【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part9
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 12:40:43.55 ID:oWyXP8Ay0
乙です
乙乙
たった1300cc 笑えるね
遅くて死にそうだろうな ご苦労さん!
周りの迷惑ならないように、いつもアクセル床まで踏めよ
1300ccにオモチャみたいなモーターくっつけただけの、なんちゃってハイブリッド ギャハッハハハ
>>4 スレの流れが止まると来てくれるね
いつもありがとう
いよいよ
あと3日後に納車
ナビプレモカ
前車はRA6Absolute
後日インプレッションご期待
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 20:24:07.02 ID:i35Rgl7J0
納車日29日に決定!
永かっよ〜
納車が決まった人たちは
まだまだ発売前の予約分ばっかりかな…
オイラの場合、5/28契約です
15Xなら6/21契約だけど月末に間に合いそうかなってレベル。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 21:37:26.97 ID:jIykN2v2O
>>4 まだまだ努力が足りない。出直してこい!
あと、お前日本語へんだな。 きちんと句読点使え。
こないだ暑い日の昼に運転したら10km/lぐらいだったんだが
今日運転したら19.5km/lだった
暑い日だとすげえ燃費悪くなるのな
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 22:22:27.77 ID:rp+LJwMN0
6/17契約ですが、8/11〜13位に
納車と言われました。
なんちゃってハイブリッド
.
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 22:44:22.82 ID:e9AolqBg0
前スレ972です。
5年目車検を前に新車乗り換えを検討するのは、すごく自然なことであると自認していますが、
シャトルはホントにギリギリのタイミングなので、びっくりです。
一応、HVナビプレミアで、スカイルーフ付きを選択予定(最高額)なので、
結構大きな値段になりそうですが、
下取りのフィルダーの価格次第(80〜100万が相場)なので、
納得できる交渉、期待しています。
フットライト付けるかどうか迷ってる。
こうやってカタログ見ながらあれこれ考えてるときが一番楽しいんだよな。
>>14 それはHVの話だよね。
こちらはそれほど極端でもないが、今日の帰宅時、エアコン使わなかったら
燃費計が22を越えた。エアコンONだと19くらいかな。
たった1300cc てなことをいうと、荒らしさんになっちゃうけど
小さいやつがコンプレッサー負荷に耐えてがんばってるのが数字に出てしまう。
読売テレビの川田アナがシャコタンのシャトルHVに乗り換えるって聞いたがマジ?
川田アナとおソロに乗れるなんて、光栄
です。
また湾岸線180キロでかっ飛ばすのかな?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 23:01:45.13 ID:PlDlEZ3KI
17インチのホイールはくとタイヤサイズはどのくらいになるの?
エアウェイブと同じ205/40R17じゃないの?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 23:19:00.79 ID:8CY+yatJ0
フィットシャトルHVかプリウスαか悩む・・・。
とりあえず土曜日にプリウスα試乗してきます。
確かにライバル視されることは多いかもしれんが、選択に悩むようなことがあるのかね
ホンダの偉い人が言ってたようにクラスも価格帯も全然違うだろうに
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 23:32:41.76 ID:rP7X4ByY0
>>17 売れ行き落ちてきたな。
落ち着いてきたな。
>>15 ん?
ガソリン車?HV?
俺はHVを6月18日契約だけどなんの連絡もない。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 07:46:59.91 ID:yOVps36U0
シャトルとフィットってやっぱ違う?
どっち買おうか悩む。
どっちにしてもハイブリッドだけど。
後部座席とトランクの広さが全然違うのかな?
>28
見て分かるレベルを聞くな。
本当に欲しいならDに行けば良い。
荷室気になるならプロボックスにしろ。
燃費も荷室も申し分無い。
燃費をフィットHV並みにした工夫として挙げられてる記事の内容のほとんどはフィットHVの時にも解説されてたのと同じ気がする。
ブレーキ関係くらいか、本当に新しいのは。そうすると、ブレーキングが良い実燃費達成の鍵?
>>30 ブレーキングは違うと思うが。
ブレーキの引きずり抵抗を減らし(ryって…
その他の部分もフィットHVよりさらにって事だと…
日本語難しい?
パッドのリターンスプリングが追加になってるから、引きずりは殆ど無いんじゃないかな。
燃費向上の他に只でさえ減らない純正パッドがもっと長持ちするな。
>>26 6月末で10月納車だったぜ
二週間で12000台注文が来たとか
>>28 トランクだけだ
違いは値段と車長な
下手クソは短いクルマの方が断然走りやすい
グレード・メーカーオプション・色の組み合わせで決まるタイプによって、生産ロット数・時期が異なるので、
うまく嵌れば結構早い(キャンセルが出たところに飛び込めるとさらに早い)が、そうでないとそこそこ待つことに。
結構運もある。それでもほぼ3月以内には大丈夫だと思われるが。(発売待機色は別)
俺のスマセレブラックHVの納車早まらないかな・・・
6月21日契約の人なんか情報ある?
9月初旬予定と契約時言われたけど。
スマセレのパール
7月1日契約時点で、納車は9月末から10月上旬。
先週の段階では、トラブルがなければ9月18日には納車できると言われた。
あと1、2週間くらいは早くなると思う…って言われた
4ヶ月待ちが3ヶ月〜2ヶ月待ちくらいまで早まってるのかな。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 13:04:03.57 ID:yOVps36U0
普通のフィットと、フィットシャトルの違いはトランクの広さでOK?
そんな初歩的なことを自分で調べようともしないのか・・・
公式サイト見れば良いだろ・・・
見ず知らずの他人任せで買っちゃう値段のモノではないと思うけどな。
釣りだろ?
もう相手にしない方がいい
違いが判らないならどっち買ってもいいんじゃね?w
>>38 2週間早まる?!
したっけ俺はうまく行けばお盆明け!?
wktk!
フィットHVと迷うやつ多いよ
比較してたサイトもう一回紹介して
現在は納期が2週間ぐらいずつ早まってるらしい
>>40 大きくは、
トランク、燃費、車長、内装、価格、鼻
かな
たった1300cc 笑えるね
遅くて死にそうだろうな ご苦労さん!
周りの迷惑ならないように、いつもアクセル床まで踏めよ
1300ccにオモチャみたいなモーターくっつけただけの、なんちゃってハイブリッド ギャハッハハハ
今日、ルーフキャリア付きのターコイズのシャトルが駐車場に停まってた
外で見るといい色だなぁ
エアウェイブの資本グリーンが好きだったんだが
うんこプリプリ、プリウス糞臭い、しかも加齢臭。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 21:55:32.44 ID:7oLA+DWF0
<<55
加齢臭 ワロタ
>>55 年金受給者向けの福祉車両をバカしちゃいけないぞ
ほんとだw
<<
記号付けてるだけまだましな方だろ
プリウスαのスレなんか、記号も付けずにレス番だけで済ましてるやつが複数いる
今日、コンビニで見た週刊誌(誌名忘れた)の比較レポート
一般道 プリαの勝ち
高速道 シャトルの勝ち
総合 シャトルの勝ち
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 01:50:42.61 ID:FWSEp61y0
15ですが、HVのSセレクションのシルバーです。
最初は8月末だったんですが、早まって8月頭
にはディーラーに来るみたいです。
良いですなー、皆さん。
いまフィット乗りで、次はシャトルを考えています。
先日、試乗してきましたが、長くなった割には運転しやすいし揺れてます。
もう10年乗ってるし。
試乗があまり長い時間できなかったのですが、主に操作に関して難点みつ
けた方いらっしゃいますか? 自分的には、もう無駄遣いを省いて頭金を
頑張ろう状態ではあるんですが。
ドリンクホルダーを完全に埋め込むってほんと素敵やわ。
スライドして出てくるタイプは子供や、ずさんな奴が使うとすぐ壊れる
でもエアコン周りの部分が別部品だからか凸凹してて残念。
フリードみたいにすればいいのに。
>>61 というか、理に適ってるとおもう。
街中:停止の機会が多く、アイドルストップ&モータのみの走行が燃費を稼ぐ
高速:とにかく引っ張る&巡航重視 エンジン性能と重量の勝負。 1.8Lに1・4tはきつすぎ
総合シャトルの勝ちっていうのはよく分からないがw
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 07:51:28.23 ID:V7vuKheu0
俺はシャトルかプリウスαか悩んでたのだが、
嫁が「プリウスはオヤジくさいからやだ。」
の一言でシャトルに決まりました。
プリウスの車体の形状って走行中の空気感抵抗を考慮した設計と思ってたから、高速走行時はシャトルより燃費いいのかと思っていたけど、案外そうでもないんだね。
ちょっとびっくり。
>>68 勝ち負け付いてるけど、いずれにしろ誤差範囲。
ヨタあんなに頑張ったのにね・・・
たしか、プリが排気量増やしたのって、高速の燃費のためだったはず。。。
なのに「なんちゃってハイブリッド」にも勝てないwww
トルネオからシャトルに買い替える人、結構いる?
シャトルHVとプリウスαだと10・15で1Km/Lしか変わらないから
走り方・地域・気候などで簡単に逆転するだろうね。
特にモータの寄与率が低くなる高速領域について、
シャトルHV:88馬力1200Kg、
プリウスα :99馬力1450kg
これはシャトルがエンジン主体に対してαはモータエンジン並列思考だからαが苦手とする領域。
街乗り含めた総合的には差がつかないと思うので、好みに応じて選ぶべし
高速乗り、田舎郊外メインの俺はシャトルを選択しました。
都会転勤が怖いよ〜まずないけどwww
6月20日契約なんだけど64みたいに8月頭納車はないかな?
土日挟んでたから無理かな・・・
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 10:20:00.02 ID:UQ96yfiA0
フィットブリより100キロ以上デブだというのに同じ燃費。
ありえねーよ
この車に乗ってる人って車のデザインとかどうでもいいの?
機能的デザインはそれなりに気にするけど
見た目の重要性はあまり高くはないな、確かに。
>>77 シャトルはハイブリッド以外の所でも燃費を稼いでる
制御は変わってるみたいだけど、パラHVは限界なのかなと思ってしまう…頑張れホンダ!
どこに重点を置くかなんて人それぞれだわな。
変な事聞いてすまんかった。
>>78 それを言うならプリウススレで言ってやって。
あのクソダサいデザイン(特にリア)で一番売れてるんだぜ…
好みは人それぞれだが、αの形は正直好きではない。
シャトルは当初写真で気に入らなかったCピラーは実際みると悪くない。
形は全体的にシャトルの方がよかったので結局シャトルにした。
もともとαで予算組んでたから、どう転んでも予算内に収まるのが何気に嬉しい。
>>83 乗ってる人には悪いが俺からみたらこの車の方が圧倒的にダサいぞ。
どうでもいい
>>86 だからさー、人が好きで結婚した嫁のことをブサイクだねって、わざわざ言いに来るような神経を持ってる方がおかしいんだって。
同じHVワゴンの60万の価格差を、どう自分に納得させるか必死なんだろ。
他人がどう判断しようが、自分は好き。
それだけだと思うよ?
ブラキッシュパールにしたから、契約からたった2週間で納車したわ
3リッターから乗り替えたからか馬力はないけど燃費の良さが異常だよねコレ
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 12:03:07.75 ID:jaTZDA6+0
ナビプレ、スカイルーフ、ターコイズ乗りだが、
座席位置が高いのに車高も高いから、見晴らしと頭上のクリアランスに
余裕があって良いね。スカイルーフ付けて30mm程天井が下がってる
のに運転席はもとより後部座席でも圧迫感を感じない。
予算に余裕がある人はスカイルーフまじお勧め。
>>89 2週間??
俺は2ヶ月半待ちだと言うのに…
俺は3.5Lから乗り換え。
試乗で街中は問題無し。
高速は…荒らしはよく1300ccをネタにするけど、
HVで燃費を考えて走るなら100キロ位しか出さないだろうし十分だよね。
1800ccでも燃費を気にして100キロしか出さないんだし。
俺はHR-Vからの乗り換え。
明らかに視点が下がってるんだけど、見通し範囲が悪くないせいか、さほど違和感を感じない。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 13:52:03.36 ID:UQ96yfiA0
どっからどう見ても初代うぃっしゅに鹿見えないんだが。
あとCピラーに色つけるのはダサい。
眼科へどうぞ
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 13:58:06.05 ID:ZGQd20AI0
それを言うなら、初代ウィッシュは何の真似をして
あのデザインなのかな?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 15:04:37.70 ID:V7vuKheu0
フィットHVとフィットシャトルHVで悩んでたけど、
結局シャトルHVに決めました。
8月中旬に購入予定です。その頃だといつ納車かな?
あと色も悩むなぁ。こういうの悩みが車購入の楽しみかな。
>>99 今はどっちでも10月納期だから11月以降になるんじゃないかな。
マイコン生産が追いつかないんだと。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 15:41:22.60 ID:XTKMWJct0
>>89 狭山製のプレミアム色ですね。稀少価値がつくでしょう。
私も狭山製HV(薄緑)でしたので、納車は早かったです。
(5月末契約、ディーラー到着6月23日)
狭山製はまだ在庫があるのでしょうか。
「鈴鹿製の薄緑は10月より生産開始」ということなので狭山製にしました。
震災放置車という心配は少しありましたが、
納車後問題なく、快適に走っています。
希少価値()
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 17:42:54.77 ID:rAx7PKbvO
》98 トヨタってカスだね。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 21:41:46.98 ID:FWSEp61y0
>>74 先週ディーラー行ったら、「8/3〜5位にデイーラーに車が来ます
ので、納車は8月2週目の週末辺りになりますね〜。」と・・
待ち遠しい。
納車からもうすぐ4週間なんだが、気が付いたことがある。
街中をほとんど走ってない新型車に乗ってるのに、視線を感じない。
スーパーに買い物に行った時、駐車場で横目で見ながら通り過ぎた人が
一人いたっけな。
最近は、ハンドルを握っていてもクルマ自体に興味ない人が多いから、ウィッシュや
シャトルのように、どこかで見たことあるようなカタチよりプリウスのほうが
インパクトがあるのかも知れない。
>>101 スマセレナビ付きHVで6月末契約でした。その時点で残50台くらい
試乗もせずに1週間くらいで決めちゃいましたがその間に100台位減ってましたね
7月上旬にはさすがに無くなってたでしょうね
>>105 その書き込み見て今日印鑑登録してしまったじゃないかwww
21日契約の俺もそれくらいなら嬉しいな・・・
フィットRSのシフトノブ買って、ポジションランプ、ナンバー灯、ルームランプもシャトル専用設計のLED用意してしまったぜwww
あとはバックランプもLEDにしたいな。
wktk
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 22:00:18.64 ID:S/xhtkYf0
いよいよ2日後に納車
ナビプレモカ
ttp://xepid.com/src/up-xepid18755.jpg 今、まさにこの赤いフィットに代車で乗ってるんだが
正直、これでも走りにビックリ中
排気量1300で、古いフィットなので
キビキビ走る。
前車はオデッセイRA6Absoluteだけど
内装で気付いたけど
ミラー調整ボタンが光るんだね
あと、センターコンソールも、ほんわり光る。
正直、オデより劣る装備も有るけど
それでも、オデ以上の装備も有り驚いた。
ここ数日、この代車で通勤や買い物してる訳だが
フィットって車を全く興味無く知らなかったから
驚いてる。
この古い代車ですら、今までのオイラの車に対する価値観を
白紙に戻すくらいの驚きだったよ。
新しい現行フィットなんか
これ以上に凄いんだろ?
うーん今までの俺の車価値観って・・・
αのウインカーバルブがほうれい線みたい
所詮プリ買っても埋もれるだけ
まさに「鶏口牛後」だ
お洒落度で勝ち
>>106 車に興味無い人々にとってはインパクトなんか無いw
>>106 車に興味がない人が駐車場で振り向いたのだとしたら
普通に轢かれそうになって睨み返しただけだろw
>>106 ただ単にドライバーと目を合わせたく無かっただけかと
キャラ的に普段から問題有ったりしてw
ちくしょー
納車まで36時間
ちと、はしゃぎ過ぎだな
シャトルもαも正面から見ればフィットとプリウスやから外見上の目新しさは無いな。しゃあないわ。
皆さん納車が早くていいですねー
6月後半契約の自分なんか予定は9月です・・・
まてねぇぇぇl!
多い少ないとか他人の目線とかどうでもいいのよ
単にワゴンが好き。 この形がええの
>>同感
車は車
興味なければ危険な対象として警戒する等・・・
そしてうんこプリプリプリウスは、お口が臭いジジババが運転してる加齢臭のする特に危険なマシーン。
今日も別のシャトルにすれ違った
徐々にだけど順調に増えているなぁ
書類もそろった
今乗っている車の車検も通した
あとは納車を待つばかりかな
>>121 年金受給者向けの福祉車両をバカしちゃいけないぞ
ふつーに印鑑登録証明書やら住民票やらだが
あと手付金とか
>>122書類もそろった×
書類を提出した○
それともこれから契約?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 06:47:35.85 ID:pgYxSA/G0
昨日ディラー行ったら、フィットシャトル7月だけの予約は、20日までに
6千台超えているとの言ってました。フィットより売れているそうです。
エコカー減税に間に合うよう予約入れるつもりです。色は黒!!!
書類は契約の後、日を改めて持って行くだろ。
急に揃うもんじゃないし、印鑑証明は発行日からの期限もあるから納車がずっと先の場合は、それにタイミングを合わせて発行してもらわないとだめだし。
そもそも、食いつくとこじゃないし。
揚げ足取りしか興味の無いようなヤツの相手すること無いよ
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 07:48:44.82 ID:UkOm0ZMC0
雑誌の写真で一目ぼれしました。
見れば見るほどフィットとは別の車に見えてくる。
でも自分以外では見たことがない。
アナログ放送終了と同時刻に納車w
カウントダウン見てからにすっかなw
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 10:43:21.28 ID:f7hjjWWQI
おまえらさ車契約するまでディーラーに何回くらい通ったの?
>>93 俺もHR-Vからの乗換えを検討中
乗り心地や室内の静粛性とかの詳しいインプレを希望
>>132 俺の場合は一回(爆)
事故ってキャリアカーで運ばれ
廃車でついでに契約(爆)
>>132 俺は一回、毎回事前に下ごしらえして一発で契約する
ただ一回の商談で丸一日はかかる
たかだか数万円の為に何回も商談するのはめんどくさい
>>132 2回
発売したばかりの強気な車種を、何度もディーラーに通って
数万円値引いてもらうより
早く契約して、早く納車してもらったほうがいい。
>>136 確かに。
あー!まだ納車早まるとか連絡ないぞー!
ミニバン市場みたいな激戦区だったらがんばろうと思うかもしれない。
ステップワゴンやノア・ヴォクシーとか、最初の軽いジャブ程度の
見積もりでの20万くらい値引いてあるもんな…
そのクラスはセレナが独走しつつあるのよね。
シャトルの実質的な競合車種はウィングロードとフィールダーかな?
トヨタの車は、20万とか25万キロとかよく話しに出てくるが、ホンダはどうなの。
トヨタの車は、20万とか25万キロとかよく話しに出てくるが、ホンダはどうなの。
初代フィットは15万とか20万とか聞くね。
で、そのよく話に出るっていうトヨタの車種って例えばなに?
策士井戸とか背泳酢あたりか
マーク2
今のヨタ車はコストカットが激しいから
その頃のような走行距離にはもうならないだろうね。
さて、フィットシャトルのスレなんでそろそろスレ違いはやめて下さいね。
俺は契約までほぼ2回。
一度目は仕事帰りなんかにふらっと寄って営業マンとの相性見るね。買ったら長い付き合いになるはずだから。
短期決戦は自分だけかと思ってた。
雑誌の値引き交渉体験談みたいなのをみんなやってんのかと。
正直、あの体験談読むと、あんなにがめつい交渉は俺には無理だと思う。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 14:35:07.85 ID:GBYQ/ins0
俺は明日契約するつもり。
午前中の商談でスマートセレクション
社外ナビ&カメラをサービス(0円)で取り付けてもらう
パールホワイト
バイザー
フロアマット
アルミホイール
ガソリン満タンw
延長保証
値引き8.5万円
自賠責は知り合いで少し安く、車庫証自分で申請、納車は自分でとりにいく
で更に少し浮かせて、実質10万以上の値引きをゲット
これ以上は、もう・・・、と営業に言われたw
HVスマセレ、本日正午無事納車されました。
5月末の発表前事前契約。色はポリッシュドメタル・メタリックでメーカーオプションは無し。
ディーラーオプションでバイザー、フロアマット(いい品の方)、アルミホイール(一番安いの)、
ライセンスフレームセット、アクアクリーンミラー、シフトノブ、ステアリングリモコン(オーディオ)、
それとステップガーニッシュ。無理言ってハイブリッドではなくシャトルの方にしてもらった。
ただしナビ取付やコーティングを他の業者に依頼するので、手元にあるのは明日正午まで。
戻ってきて普通に乗り回せる様になるには、多分あと一週間くらいはかかる。
同居のオカンにはあまり評判がよくない。
曰く、ゴツくて目(ライト)がつり上がってて怖い顔、だそうな。前車が軽だったからな。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 15:44:33.63 ID:w+0JXeZX0
シャトル購入した人おめでとう。
さっきシャトルHV試乗してきました。
購入する予定です。
皆さん、いくらでしたか?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 18:40:38.15 ID:w+0JXeZX0
149です。
プリウスαも試乗してきました。ナビとかつけて370万でした。
しかも、納車は一年後。さすがに無理ですね。
車としては良い車だとは思ったけど、俺はシャトルHVの方が好きでした。
フィーリングがシャトルHVの方が好き。
プリウスαはアクセル離して速度を落としていくと、電車が止まる時のような音がして
、俺には合いませんでした。
151 :
名無さん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 19:12:02.57 ID:2GBqZg0a0
370万もだしたらFIT HVが二台買えるな
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 19:18:26.87 ID:vvtpYaSA0
>143
この人日本人じゃあないですよね
>>150 シャトルもあれこれつけると結構高くなるみたいだけど370万はふざけてる。そんなに出すなら
ストリームやウィッシュやプレマシー買ったほうがいいんじゃないか?
ゴルフトゥーランってライバル?
実際、俺は迷った。
あと15時間で納車だ
アナログ終了と同時刻には寺で受取中。
値段は違うけど。
シャトル総額260万
トゥーラン 値引きしてナビ付けて300万位だろうか
まあ結局は40万の壁がデカイけど
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 21:43:50.28 ID:7lKl8mbh0
18です。
本日、契約してきました。
タイプ・・・ハイブリッドナビPSで、スカイルーフ付き。
色・・・クリスタルブラックパール
下取り車・・・約5年で1万5千キロ走っていないので、全然過労じゃない、カローラフィールダー1.8Sで、70万円。
街の中古車での買い取りだと10万円ほどUPなのですが、
手続きの煩雑さや、1週間ほど車を手放す必要があるため、断念。
結局、総支出は、200万円をちょこっと超える値段になりました。
教訓・・・新車購入活動(車活?)は、5年目車検の半年前から始めましょう。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 22:09:40.74 ID:7lKl8mbh0
156です。
一応、週末ドライバーなので・・・。
あと、冬場にスキーに出かけます。
スキー道具は室内収納にしているので、ステーションワゴンを選択しています。
>>158 後で出る4DWガソリンの方が使い方は適してるような
この車を買う人は内装をどう評価してるの?
このくらいで十分?
それともあまり気にしない?
今日久しぶりにエアーウェブ見たが、シャトルを見た後のせいか、すごくスタイリッシュに見えた。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 22:45:17.25 ID:V5312TR1O
フィットシャトル買った奴は馬鹿。フィットRS買った俺様は本当に良いものを見抜く目を持つ男。
なんか変なのが沸いてきてるな
>162
バカバカ言わない。
ミノル君のフィットフェチは分かったから、イカ臭い車内で携帯からオナニーまがいの書き込みはやめなよ。
>>160 内装の評価は高いです
何が気に入らないの?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 23:59:09.48 ID:pgYxSA/G0
Cピラーも見慣れてくると斬新であか抜けて見えるな
>>162自己満足乙 お前がRSに満足しているように買った本人が満足すれば良いだろう。言うだけ野暮ってもんだ。
つってもまだ契約してねーけど
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 00:16:52.76 ID:JLhMbz550
>>165 >内装の評価は高いです
同セグメントの欧州車と比べると、
かなり見劣りするのも確かよ…。
それでも自分はゴルフから乗り換えたけどね。
>>168 荒らしだよね
荒らしじゃなかったら、かなりヤバイいよね
車内泊仕様に購入予定
九州から北海道にのんびり一人旅しようと思ってます
仕事でも使うので、この車がピッタリかなと
メインに車中泊を考えてるのなら
フリードHVを待ってもいい気がするけどね
今年の11月デビュー予定だよ
>>169 俺はミドルクラスの欧州車から乗り替えたけど内装に期待しちゃダメだね
ダッシュボードやドア周りがやはり安っぽいw
けど価格含めてトータルではなんだかんだでアリな車
俺も欧州車からの乗り換えだが内装はそこまで気にならんなぁ。
それよりドアが軽すぎるのが少し気になる。
>174
今のコンパクトカーはそんなもん。
ドア閉めたときに半ドアにならないだけ
マシだよ。
会社の軽は初めて乗った人もガススタの
兄ちゃんさえ半ドアで閉める。
エアーウェブはもう少し重かったと思う。
ハイブリッド搭載で車両本体200万切る車つかまえといて、内装の質感求めるとかさすがに無い物ねだりだろ
>>169 いまだにゴルフ4に乗り続けてるけど同セグ欧州車ほどの内装は求めてない
ぶっちゃけプジョーもそうだけど値段が違いすぎる
最近のは分かんないけど、おフランスの10年以上前の小型車で、内装の質感、ドアの
しまり具合など、ほとんど軽四というのもありましたよ。見方によってはデザインが
いいのかも知らないけど。
シャトルは、そのあたり値段の割りにはがんばってるけど、俺的にはダッシュボードの
てかてかは、何とかして欲しかった。
外車とかどーでもええし。
納車予定の連絡て寺から何日前にくるの?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 11:11:14.85 ID:QIksVuCS0
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 11:22:56.81 ID:quDqVPqqO
関係ないし
無意味
>>179 ディーラーに聞けば、現時点での工場出荷予定日はわかるはず、
ディーラーに到着してから10日程度で納車されるよ。
連絡は担当者しだいじゃないかな?
俺の担当は、出荷予定が変わればすぐ連絡しますって言ってて、
先週、9月13日にディーラー到着予定に早まったと連絡くれた。
もちろん、あくまで予定だけど。
マメに連絡しない営業なら、納車の1週間前に突然ってこともある。
>>172 フリードで九州から北海道まで行くんですか?
Cピラーってどうしてあんなのなんだっけ?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 12:47:31.20 ID:WqdYa4/MO
ベースのフィットのデザインが地獄なのに、さらにCピラーを変にして二重苦の状態。
でも実用性の為に目をつぶるか…と思っていたんだが、このダサさは我慢の限界を越え過ぎている。
あまりにもなレベルだ。
>>183 ちなみに契約いつでした?
1週間前とか勘弁してくれ〜
車庫証明自分で取るのに間に合わへん・・・
車庫証明があるなら,1週間前ってことはないでしょ。
ベースのフィットにまでケチつけんの?
そこまでヤバいデザインならベースのフィットもここまで売れてないだろ。
シャトルのCピラーも、敢えてここで言えばプリウスαの全体デザインならシャトルのCピラーの方が俺にとっては全然許せるレベル。
プリウスなら、プリウスαよりデザインが完成してる無印プリの方が全然いい。
その基準は人それぞれなんだよ。
初歩的な質問やけど新車の車庫証明は登録晩番号と車体番号は書かなくても良いのかな?
>>187 7月2日くらい
車庫証を自分で取るって言ってるのなら、営業さんも早めに連絡くれるんじゃない?
>>191 7月契約でも9月半ばに早まってるなら発売日契約の俺はどうなるんだぁぁあ!
ちなみにHV?
なんの連絡もない・・・
寺に電話いれたらウザい客だと思われそう・・・
車庫証明取り方わからん・・・
あー!!!
>>192 初めての新車なので御容赦下され。
なら新車の場合は納車される1ヶ月くらい前からでも申請できるのかな?
アパートの家主にサイン貰わなあかんみたいやしお盆入る前にやりたいのです。。
登録番号取るために車庫証明いるんでしょ。車台番号は書かないと取れないだろ。
つか、車庫証明の申請書くれなかったの?気になるなら警察いって貰ってきなよ
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 16:34:00.62 ID:ytA8H0WE0
6/25契約のプレナビ、7/23の話では8月末にディラー到着の予定で、もう少し早まるまる可能性アリだとか。
あと1カ月ちょっと。
ナビプレ納車完了
感想
走り・・・普通に走るしアイドルストップも全然自然
乗り心地も確かにしっとり、でもシッカリ
十分満足
内装・・・なるほど納得 確かに視線より下は安っぽいかな
黒いプラそのまんまって感じ
いきなりセンターコンソールのシガーソケット横に
傷付けちゃったし 汗
ドア内装も嫁いわくドアポケが安っぽいとか
全体的によく出来てるよ
取り説と当分、格闘だけど 汗
もう気になっていられなかったから寺に電話してしまったぜ!
6月21日契約HVスマセレブラックで現時点で寺到着が8月20日やと。
ただし更に早まる可能性もありますだって。
先週は8月31日寺に到着予定とかいってたからだいぶ生産整って来てるのかな?
>>173 俺は内装の質感にはこだわりたいからシャトルは無いんだよなあ。
車は買ったら10年近く乗るつもりだから変なところで妥協して後悔したくないし。
でも、実際にシャトルを買う人たちは妥協してるわけじゃなくてこれで満足してるみたいね。
きっとそこそこ売れるだろうし、だからホンダもこんなもんでいいと考えてるんじゃないだろうか。
良くないねえ。
良くなったとはいえ元がフィットだから共通部分はコンパクトカーレベル。
内装を求める車ではないよ。
値段がずっと上がるけどアコードにするか、内装だけ求めるなら
日産車は非常に上質、でもMC全然しないのでエクステリアは古臭い。
ハイブリッドがいいなら、プリウスαで妥協するか
フリードHVなら内装もマシになってると期待するか。
中々全部を満たす車ってのはないと思うよ
今から発売される車って、みんなこんなもんじゃないのかな?
>>199 いや、その辺は大きな意味では妥協だよ。
何に対する妥協かというと、価格。
この価格でこの質感、しかもHVの低燃費のワゴン、この形、この装備なら大満足。
欲求の全てを満たすとなれば、この価格じゃ無理だから、他の車を当たった方がいいね。
内装の質感を求める車じゃない。この価格の車だからこの程度でしょうがない。
ホンダも客も同じように考えてるからこの出来になってるんだろうけど、ホンダのそういう姿勢を心配してしまう。
今のホンダで所有したい車、無いんだよね。。。
なんかコストの事だけ考えてるように感じる。
自宅でシャトルと取説格闘してたら
隣人の現行アフファード帰宅
内装見て「すげー皮シートじゃん、結構いいじゃん」って本気で言ってた。
アルファードだって内装、結構プラ多用してっから
>>199 お手頃価格のコンパクト大衆車スレで
「俺は内装にこだわりたいからこの車はダメだ(キリッ」
そもそもシャトルスレを見に来てる予算の時点で大分妥協だと思うけど…
嫁がドア内装がショボイ言うたのは
ドアポケットの箇所がエグれて座席内側がペラペラ一体成型だったから。
エンジンがハイテク最新で凄いから、260万なら、内装こんなモンでしょ?って(笑)
ボイスコントロールにも驚いてた。
エンジンがアイドルストップ心配したが
杞憂に終わった。
確かにエンジン再始動は体感するが全然、不快な体感では無い。
ほんと走りは自然で安心したよ。
>>203 というか、俺らが今切実に求める、このコストでHVワゴンを実現できるのはホンダのIMAしかないんだよ。
あなたの心配は20年前なら言えるのかもしれないけど、もう時代が違う。
>>203 ホンダの高級車を買いたいか?
需要ないんだからこれでいいんだよ。
10年くらい前からプラっぽい内装の車が多くなってきた。
それ以上前から車に乗ってる人たちから見れば、最近の車の内装って
ありえないよね…
>>210 確かに。俺の前車はRA6アブソ。
今日、シャトル受け取り帰宅まで
内装に違和感全く無かった。
逆に高級にさえ見えた。汗
車を居住空間的に捉えてる人なら内装に拘りたいとかはあるんだろうな、と思う。
道具として捉えてるなら内装は外観以上にどうでもいいとかねw
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 20:43:11.40 ID:0CLFetXBO
>>210 ダウンサイジングって知ってる?
最近は、昔大きい高級車に乗ってて、コンパクトで燃費がいい車に乗り換えてる人が多いんだよ。
>>213 知ってるけど
プラっぽい内装と何の関係があるの?
フィットとインサイト乗りの俺はシャトルにしてもなんの不満もないわ★
幸せ★
車に質感とか求めてないし。
金は風俗や趣味に使うぜー!
さっき契約してきた。
HVスマセレ,MOPはコンフォートビューPのみ。
DOPはそこそこ付けたんで,その分からも含め値引きはほぼ10万。
正直もう少し行けた気がするが,持ち込み取付とかサービスして貰ったのでまぁ,いいかなと。
ディーラ到着は10月末頃。納車は11月初旬とのこと。
デフレ時代で車の値段は上がっていかないのに原材料費などのコストは上がって、
その上、リサイクル性や耐安全性・燃費などのスペックを求められる。
じゃあどこでコストを削減となるとやっぱり内装とか部品の共通化なんだよね。
10年以上前の高級車から今の高級車に乗り換えるとやっぱりコストダウンは
気になると思う。それがダウンサイザイングしたらもっと気になってしまうのは仕方ない。
時代の流れなんだなあ、と思うよ。
>>206 ポケットに穴が空いてて
中が見えるのは良くね?
ほっとくとゴミが溜まるんだ
>>210 最近は軍の兵器もプラスチックで作る
プラスチックをバカにするなんて、
コーティングって寺についてから施工するんだっけ?
NEOコーティングをしたいと思って。
>>214 貴方が言う、昔の高級ないい内装の車に乗ってた人達が、
ダウンサイジングでプラスチック内装の車に乗り換えてるの。特に不満も感じず。
感じ方やこだわる所は人それぞれなんだよ。
内装にうるさい人にはCT200hも選択肢になるじゃないの?
荷室のサイズとか知らないけど。
>>220 そうだよ。
ついでに1年点検時に再コーティングをサービスでやってもらえるか交渉しとけ。
ホンダの規約上は目視点検無料のみになってるから、それ以上はディーラーの対応次第。
>>223 なるほど。
6万ぐらいするぽいけど値引きさせれるんやろか?
既に契約済みなもんで値引き厳しいかも・・・
契約時にはNEOの存在知らなかった・・・
HVスマセレ、走行距離1000キロ突破
燃費が伸びてきた気がする
あちこちの慣らしが進んでいるのかも知れないが
人間のほうのが車に慣れたのも大きいかな。
それにあれだね、燃費計があると誰かに運転を見られてるようで
アクセルの踏み方が穏やかになるね。
前の車でも燃費計があれば、一割は燃費が違ったように思える。
>>225 燃費きにしだしてから俺も安全運転で燃費にめちゃくちゃ気を使ってる。
おかけで到着時間が伸びてしまった。
煽られたときくらいしかぶっ飛ばさなくなったよwww
プリウスに乗ってるのは年寄りばかり、という2ちゃんならではの話はともかく
追い越し車線にさっと出て、どーんと先に進むような運転をする人が、あの車では
少ないように感じる。
ドライバーの気持ちも、なーんか分かるような・・・
>>225 俺も寺から帰宅する時
おっかなビックリで制限速度で走行中
気付けば
真後ろにプリウス!汗
しかし、十分車間距離取り後ろを追従してた(笑)
車は違えど、エコカーが連なって走るのも悪くなかった(笑)
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 23:11:41.00 ID:eer0aPc6I
今日スマセレ契約してきた。納車は10月。
クリスタルブラックで無限の3点キットつけた。ローダウンして、ホイールはブラポリの16インチか17インチ入れようと思うんだけど、そこそこカッコよくなるよね?
230 :
158:2011/07/24(日) 23:33:39.15 ID:+1rSDRjZ0
>>73 残念だが、おいらは昨年トルネオからプレマシーに買い換えた。
ホンダにはもう期待しない。
上の書き込み、名前欄間違いです。すまぬ。
担当の女の子タイプだったらか、契約もっと引っ張ればよかった
一番の後悔ポイントだ
新車でメシに誘うってのもありか
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 07:07:23.76 ID:/NBM3A8tO
>>224 私は5月頭の契約なので車両からの値引きは厳しいと言われ、車両値引きの変わりに下取りの上乗せとウルトラグラスコーティングネオをサービスしてもらいました。ステアリングのリモコンスイッチと。
ねーよw気持ちわりい
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 08:17:32.00 ID:W+7nLt350
試乗も終わり、8年連れ添った我がユーロR(CL7)の査定が出て、
売却価格が決まったので、
いよいよシャトルHVを購入します。
あれこれ悩むなぁ。8月1週目に契約予定だけど、納期は11月かな?
段々納期も短くなってるみたいだから、もうちょい早くなるかな?
皆さん値引きどれくらい?
気をつけた方が良い事、ああすればよかった等あれば
アドバイスお願いします。
CMがビミョーな件について
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 09:01:18.38 ID:2+MaYye00
>>1 プリウスα買えないビンボー人の車ですよね!
その内フィットスパーだ、フィットすぱいくとか出そうですよね!!
このクルマ、免税なんで、車両価格プラスどのくらい見てればいいのかな?
年明けにはオーダー待ち解消してるかな?
>>237 そういうヘタクソな工作は
規制の対象にするぞ
ト◯タ工作員め
今日も大活躍のオールトヨタネットワーク分科会。彼らの活動からは、
トヨタが貧富の境界線をプリウスαが買えるか否かに定めているらしい事が読み取れる。
世界最大級の企業様が定め賜うたにしては随分と寛大な境界線だと思う。
それとも分科会の工作員は自分のところで売っている車の価格を把握していないのか?
プリウスαは無理だけどフィットシャトルなら買えるなんて、そんな都合のいい
中途半端な貧乏人がこのスレの大多数の住人だと本気で思っているのか?
242 :
93:2011/07/25(月) 12:30:08.30 ID:SSLAsTHtO
>>133 93だが、すまない。まだ納車待ちの段階なんだ。
試乗で乗っただけなのよ。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 12:59:36.93 ID:ZwuYYWc60
馬鹿にしているつもりが、逆に馬鹿にされている事も解らない
可哀想な野良犬なんて餌を与えてないで相手すんなよ
工作員とか、分科会なんて関係なくただ、相手をして欲しいだけ
なんだからさ
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 16:34:12.80 ID:tTLUNXUw0
>>244 ただ、これをすると、純正ナビの保証が受けられなくなる可能性もあるよね。
そのあたり、ディーラーによく確認取った方が良いと思われる。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 18:08:14.63 ID:NC0+RbcS0
>>241 たしかに貧乏人だが、震災の影響とはいえ、納期一年てなんだ。
車検きれちまうじゃないか
納車に備えてミラータイプのレーダー探知機買ったぜ!
>>247 ハイブリッド車は100キロ超えると燃費がた落ちだぞ
だからシャトルにしろプリウスにしろ高速でもみんな安全運転だ。
元からレーダーなんていらんよ。
ホンダの車は車体は小さく、荷物は多く入るように工夫してくれてるものが多くて助かる。
コントラバスをしょっちゅう運搬するんだが、ミニバンだと駐車場的に辛くて
コンパクトで荷物が大量に入る新車を買おうと思っていてシャトルは今第一候補。
他はフリードか・・・その他オススメある?
>>249 間違いなくシャトルがいいと思います。
私もリアシート倒さずにギターケース運びたいのでシャトル考えます。
それに180×90のベニヤ板を買ってそのまま運べるし、いざとなれば
身体を伸ばして車中泊出来る。楽器運ぶ時も乗り心地柔らかいので安心です。
AR-G1Aを取り付けた俺が通る
オメ! こーゆーのが好きなんだねぇ
皮肉じゃなくて、シャトルは黒が一番似合うと思う
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 23:05:59.67 ID:TrJ7j8vl0
>>253 ごめん
右が何で、左が何?
自分は来週、黒のストリームから
黒のフィットシャトルに乗り換える
>>250 ってことは畳も積めるね。江戸間に京間、色々あるけど。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 23:15:40.06 ID:21Hwa5GG0
ナビってどうしてる?
純正ナビ?
アルパインのBIG-Xのフィットハイブリッド用は
シャトルHVにもピッタリ付くのかな?
おれも9月納車だけど、雰囲気的に早まりそうだから
ナビとエンジンスターター考えなきゃ
>>249 荷物的には全高がある分フリードの方が積める。
シャトルはバランスが良い
レーダー探知機をミラータイプにするか一体型のやつにするか迷う・・・
あとユピテル、コムテック、セルスター・・・
みんなどれ使ってる?
自分はユピテルのOBDU対応のを使ってます
レーダーとか積んで恥ずかしくないのっと
この車はレーダーを必要とする様な走り方をする車じゃないだろ…
高速追い越し車線で150とか出すなら他の車の方がいいと思うが。
それとも一時停止でちゃんと止まりたくないとか、
一般道でスピード出せちゃう田舎の人?
都心で交通ルールを守ってれば不要なもの。
スポ車ならレーダーや追加メーター着けるのもわかるんだけどね
恥ずかしいもなにも、付けてる人はそれが普通だと思ってるからね。
一度付けるとずっと付け続ける人よく見る。
レーダーが万が一の保険的な意味合いがあるんだろうけど
この車、特にHV乗るにあたっては普通は要らんわな
>>260の変にイジったフィットシャトルが目に浮かぶw
7月後半契約で、9月末もしくはそれより早く納車
21年生きてきていちばんでかい買い物がこいつ、後悔はない
ところで千葉在住なんだが、慣らし運転どこまでいきゃいいかな?オススメ!
>>266 今の車に慣らしは必要ない。
好きなとこ行ってOK
>>266 一応、取説のP180に「1000kmまでは急発進急加速を避けて控え目な運転をしろ」ってあるから
それまではレブリミッターまで回したりタイヤのスキール音鳴らしちゃだめだよ。
>>267 そうなの!慣らしはいらんのか!ありがとう!
>>269 うわっ、説明書とかきっと読まなかったから教えてくれてほんま感謝!!気をつけます。
全然車詳しくないから注意とか色々教えて欲しいけど、ググれカスって言われそうだからカスは自らググります。感謝
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 10:06:34.85 ID:dU1gY8D70
あの、リアのバックカメラを自分で取り付けたいのですが
カメラのハーネスはバックドアに配線されてるのでしょうか?
それとも、前の方まで引っ張らないと駄目でしょうか?
あと、どこかにカメラ取り付けの手順のブログなんかあったら
教えて頂きたいのですが。
純正ナビにブルーツースでipodの音飛ばせないかな?
>>273 今はオーディオレス車なんだよね?
車両のグレードによって、車両ハーネスの仕様が違うことも有るしなんとも。
後は車両ハーネスが付近まで来てたとしても、
市販のカメラだと変換ハーネス使わんとコネクタが合わないと思うから注意。
実際に見てみるか、ディーラーに配線図を貰えないか相談するしかないかな
すいません。
納車済みの人に質問です。
ダッシュボードの右側は平らな部分てありますか?
レーダー探知機を置けるか知りたいです。
インサイトは平らな部分ないので・・・
平らな部分なければミラーにしないとなので。
お願い致します。
私は右側のエアコン吹き出し口の上、三角窓の横に付けました。
配線を隠したかったので、ABで取付してもらいました。
フィットHVだが一応レーダー探知機は付けてる
今は三角窓の横で瞬間燃費計として頑張ってるよ
傾斜があるけど平らです、てかFITと同じだからFIT HVの見てみればわかると思う。
あとLEDバックランプに変えた人います?
バックカメラつけるから明るくしようと思うんだけど対応表にまだシャトルのってないからどのタイプ買えば良いのかわからなくて・・・
フィットHVと同じかな?
レーダー探知機は保険でつけてる。
車であっちこっち出かけるタイプなので必須。
取締が盛んな地域に行くと、普通に流れに乗ってるだけで捕まってしまうからね。
取締頻度の地域格差はでかいと思う。
言い訳はみっともないから素直になるべき
>>255 253です。
右が1.3S(H17登録車)左1.5X Lパケ無限仕様です。
地方の見晴らしのいい道路なんかでも制限速度40kとかあるよね。
60kでてたらアウトだし、50kで走ると煽られるし…
流れに乗ってて取り締まられたことはないな。
レー探って今でもけっこう実用性あるの?時計とか速度計がわりとして使うケースは別として
もはや精神的なお守りみたいなものかと思ってた
首都圏では下記の様な人を除いて必要ないんじゃね?
・一般道でも空いてりゃ飛ばす
・一時停止で完全には止まらない(徐行で突っ込む
・オレンジの線またいで車線変更する(IC付近や橋の上とか
>・一時停止で完全には止まらない(徐行で突っ込む
>・オレンジの線またいで車線変更する(IC付近や橋の上とか
こういうのはレーダー付けてると助かるの?
堂々と「保険でつけてる」なんて言う人間は恐ろしいわ
警察無線に反応する。
因みに俺もインテRとNSXには着けてた。
スピード違反対策にね。
シャトルはいかに燃費良く走るかを気にするから、
高速だって100キロくらいまでしか出さんし必要ないと思ってる。
オーディオ環境考えてるんだけど
スピーカーの取り付け寸法ってどこかにアップされてる?
高速右側を爆走するプリウスを時々見かけるが、
シャトルHBも踏めば走るんだろうか?
>>295 ほぼ同じ燃費なら
安くて軽量な方がいいな
>>295 納期が一年待ちってのも重要だと思うがなあ
レー探なんて黙ってこっそり積むもんだ
嬉しそうに報告するもんじゃない
インテRとかNSXなんかに乗っちゃうやつには何を言っても通じないだろうけどさw
>288
つまりDQN専用アイテムだと
バックランプLED化は誰もしてないのか・・・
T20でいいのかな?
>>301 ここで嬉々として話すことじゃないって意味じゃない!?
>>302 車名上げて馬鹿にしてるのもおかしいだろうてw
早く納車されないかな
楽しみすぎてwktkが止まらんw
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 08:50:19.07 ID:39mlu4+UO
フィットシャトルとプリウスα乗り比べた。燃費はあまり差はない。
ロングドライブするなら断然プリウスαだわ。静粛性、乗り心地はプリウスαが圧倒的に良い。
多少価格は高くても10年ぐらい乗るつもりならプリウスαがいいだろうね。
>>305 シャトルを買った人もいるんだから、そういうのはプリスレで報告すりゃいいのに。
ニタニタするところです
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 09:42:40.78 ID:aEy7a0s60
フィットシャトルHVの色で悩む。
どの色が売れてるのかな?
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 09:50:15.48 ID:qyibBgiq0
そういう事書くと
「好きな色買え」
「周りを気にするな」
っていうおっさんが現れるから注意
タコis、もう少し薄いと涼しげに見えるんだけどなぁ・・
売れてる…と言えば販売開始から2〜3週間時に、公式で各色の販売割合出てたから探してみ。
やっぱりパールや黒が人気だったはず。
最新の状況が知りたければ営業さんに聞いてみるしか。
>>295 ガソリン入れるところで
「いや、プリがこんなはず無い!」
「ありえない、おかしい!」
ってプリが絶対有利なはずという思い込みの元な筆者が面白いねw
高速ではシャトル勝ってるんだな・・・
10リットル程度の給油なんて誤差めちゃでかくなるんだから、途中の燃費は
燃費計をメモって、街中では燃費計の差が広がった、高速では差が縮まった、
燃費計はそれぞれ得意領域の確認だけ。
最後に同じ場所に戻ってきて給油、25Lくらいいれて実燃費は〜ってやってくれないと
結局すべてが無駄になってしまう。
給油所が斜めになってるとタンク形状で大きく変わってしまうし、センサーの反応でも変わる。
ほんと何のために2台走らせたかわからないな・・・
給油時の条件が違うとか満タン法でもなんでもないし
燃費の数値に意味ないなw
途中の給油とかいらんわ
>>305 車格はプリαが上だから当然だよね
長く乗るから高い車を選ぶかどうかは個人の価値観。
プリαはワゴンなのに実用性低いから、いらない
>>305 価格を無視すれば、シャトルの良さは
荷室が大きい
車体がコンパクトで小回りが効く
インパネがカッコいい
内装•シートがいい
納期が早い
他にある?
最大の利点を忘れているようだ
トヨタではない
トヨタはエンジンや車体を重くしても燃費を良くしたい
ホンダはエンジンを軽くしつつ、室内にもスペースを設けつつ燃費を良くしたい
向かう方向性が違うんだからエンジン小さかったりして当たり前だよね。
おもちゃ(笑)とか言ってる奴みてると笑えてくるから仕方ない。
エンジン、車体ともに重くしてでも燃費をよくした結果がシャトルと同じなんだから現実見ろよ…
世の中にはスペヲタというのが居てだな…
ま、単純に数字大好きで現実が見えない奴らってこった
うちの車が8月20日に寺に到着するみたいなんやけど、この場合は車体番号が決まるのだいたい何日くらいですか?
車庫証明自分でやるので最短納車のために早めに申請したくて。
>>322 先週末メーカー発送だった俺の場合、発送前日に連絡来たよ。
連絡は発送前々日あたりからディーラーにくるらしい。
今日現車がディーラー到着みたいだから、逆算すると1週間前位(早いと−2日位)だそうだ。
車庫証明も最低3日かかるから結構忙しいよ。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 14:57:14.48 ID:D6Vr8OCJ0
>>320 >トヨタはエンジンや車体を重くしても燃費を良くしたい
意味が分からないんだけど。
どういうこと?
>>324 ありがとう!
俺んとこの警察署は4〜5日申請してからかかると言われたわ。
寺到着1週間前かぁ〜
寺到着日か前日には車庫証明を寺に預けたいなぁ〜
そしたら納車は8月30日くらいかなぁ〜
もう少し出荷日早まったら嬉しい・・・
車庫証明の申請するときに、車名、形式、自動車の大きさを記載し、
車台番号をXXXX(フィットシャトル固有の物)-空白にして数字が後書きできるように申請する。
交付予定日以降、車台番号が分かった時点で警察署に行って空白部分に数字を入れる。
このやり方だと車台番号を追記した次の日に車庫証明がもらえる。
交付予定日前に車台番号が分かったら、数字を後から記載しても交付予定日に間に合うケースもあると警察に言われた。
329 :
328:2011/07/27(水) 18:06:24.70 ID:sw7J9pzT0
ただ、車庫証明の有効期間が約40日間なので、
寺から良いタイミングでこうしろと指示があるはず。
自分は新型ウィッシュ契約者だが、ヨタ寺から328の手順を案内されたし、
警察署でも車台番号の一部が空白と言うことは新車ですねと普通に受付された。
マジか!
大家にサインも貰ったし後は車体番号だけ空欄にして警察にもって行けばいいのね!
もういつでも車長とか書けばいつでも申請できる状態にはしてあるよ。
発売後にハイブリッドを契約した人たちの納車はまだまだかな??
納車まで長い
>>331 私は6月21日契約で8月20日に寺到着と先週末言われました!
まだ早まる可能性もありますだと。
昨日自分で質問してたんですけど
シャトルのバックランプの型わかりました!
T16タイプなのてフィットHVと全く同じです!
ご参考までに!
明るいの探しますwww
今日、白のと黒のシャトルを見た!
実物、いいな!かっこいい!
大きさもちょうどいい。
>>326 何て言えばいいだろうorz
トヨタは燃費をよくする為ならエンジンを大きくしたり部品をたくさん付ける=重くなる
ホンダは『軽くして燃費向上』を狙う。(軽くなる=負担がなくなる、だからね)
車関係に勤めていれば、多分皆知ってるはず。。
2社が目指す『低燃費』の方向性は違うから比べる事すら筋違いなんだよね。
で、こう書くとホンダが技術ないように感じるかもしれないけどホンダの方が色んな面から見て優れている場合もある。
実際、プリウスと同じような燃費なのにプリウスの方が重いし狭いでしょ。
なんか長くなってすまんねorz
6月24日納車 約1カ月 走行距離2300km RF1からの乗り換え での感想です。
燃費 平均約 20km/Lくらい (通勤及び休日の遠出)
走行フィール 街中:よくできてます。低速域での加速はなかなか。アイドルストップも自然でした。
坂道発進ではブレーキを踏んだ後にサイドを引けばエンジンがかからないのでそれで対応してます。
市街地では不満はありません。
高速:やはり1.3登りの追い越しでは、100Kmからの加速が厳しかったです。
その他では不満なしでした。
内装について:こんなもんでしょ。 特に気になりません。
その他:渋滞のときのエアコンが効かないのは少し不満(Eコンを切って対応)
連続した坂道はやはり苦手かな(六甲山登った時に登りで充電してた)
乗り心地については もう少ししなやかなほうが(疲れる)ま、あのホイールベースじゃこんなものかと
以上正直な感想でした。
338 :
328:2011/07/27(水) 19:10:13.31 ID:sw7J9pzT0
>>330 ttp://naru2.fc2web.com/shako/shako2.html から一部抜粋「車庫証明は、地域によって差がありますが、だいたい提出日を含めてその4日後に取得できます。
また、車体番号が記入してない場合、提出した日の4日後に、車体番号を記入して、その翌日にもう一度とりに行かないといけません。
一度提出してしまうと4日後でないと車体番号を記入できないので、よほど急ぎでないかぎり車体番号は記入してから提出することをお勧めします。」
とあるので、地域によっては交付予定日前に車台番号の記入ができないこともあるみたい。
339 :
337:2011/07/27(水) 19:14:38.88 ID:P1KDrNd+0
あ HV スマセレです。
>>338 てことはやっぱり寺から指示があるまでは申請書提出は我慢した方が良いのかもしれませんね。。。
あー待ち遠しい!
>>338 てことはやっぱり寺から指示があるまでは申請書提出は我慢した方が良いのかもしれませんね。。。
あー待ち遠しい!
あ、なんか連投してしまいました・・・
ご容赦願います。
なんでID2つも使ってんの?
>>337 >燃費 平均約 20km/Lくらい
ということはHVでしょ。
こちらも納車からちょうど一ヶ月で、書かれているのと同じ印象。
特に、乗り心地の件がね.... フィット末弟として改良に改良を加えて
がんばっているのは分かるが、なんか、ちっちゃく揺れてるのね。
最近は、こちらが慣らされたけど。
取り回しやコストが関係してくるけどホイールベースは、もう少し長くても
よかったのにね。
解らないことを調べるってのは掲示板で人に訊くことじゃないんだぜ…
>>336 トヨタを擁護する訳じゃないけど、重い車を軽くするのと、軽い車を軽くするのはどっちが負担があるか?
ホンダが向かう未来は困難が多そうだ
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 21:31:57.70 ID:rg4IH8dtO
↑お前バカだろ。
>>346 トルネオ2.0VTS ふつうのセダンです。いいやつだったよ。
十数年前に、2リッタークラスの内装にプラスチックやビニールを多用するという
時代を先取りした車です。
燃費いまいち、見かけによらず小回り苦手、ロードノイズ大杉、
それでも走らせた時の安定感(一般道限定)には十分満足してた。
そんなおいらは、シャトルのHVに、大きい不満はないです。
エンジンはちっちゃくなったけど、ダウンサイジングではなくて
同クラスの買い換えと思ってる。
極端にいえば、体重100キロの奴が
10キロ痩せるのと
50キロのやつが10キロ痩せるのは、どっちが楽か。
ただ、身長高い奴の100キロと低い奴の100キロもまた別だけどな。
誰だよ、こんな話始めたの!
そんな単純でもないと思うけど・・・
モーターアシストであるホンダHVはモーターやバッテリー自体が軽く、応用が
効き易い。ただし、大きく重い車になるとHVの恩恵が小さくなり燃費が悪化しやすい。
高級車等重い車には不向きなシステム。
モーターガソリン両立のトヨタHVはシステム全般が重く、値段が上がってしまう。
ただし、システムのパワーがあるため重い車にも乗せることが出来る。
コストさえクリアすれば色々な車へ載せられる。
軽くすればいいって言ってるけど、どっちもそんな簡単じゃないよw
重いには理由があるし、軽くするのには何か犠牲がでてくる。
部品重量10gのアップで統括部署に許しを請う必要があるくらいに軽量化にはうるさいのよ。
この展開、終わらないパターンのやつだね
つまんね
>>351 後者だな。前者みたいな豚はまず痩せる意志すらないから。
普通なら身長にもよるが70〜80kg越えたあたりで危機感持つはず。
あーやっぱり
ごちゃごちゃしたステアリング
デザインなんだな
室内空間はちょうどいい広さだな
>>301 えっ、「こっそり堂」で売ってるの?
※こっそり堂・・・18歳未満は検索しないようにw
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 23:49:42.75 ID:PdzczFEF0
しかしパドルシフトはフィットにあるんだからシャトルにも設定して欲しかったなぁ
ストラーダって聞いた話によるとハンドルのリモコンと連動できるみたいね!
社外品と連動してる人いる?
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 00:10:51.96 ID:pS0WoMxo0
今手元にアルパインのオーディオカタログがあるけど
ステアリングコントロールReadyってのがそれかな?
>>332 >私は6月21日契約で8月20日に寺到着と先週末言われました!
>まだ早まる可能性もありますだと。
マジか‼
こっちは6/19契約だけど、なんにも連絡ないですヨ。
MOPは何を付けた?
営業さん、なんでもいいから連絡ちょーだい。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 07:01:32.25 ID:eQeVohUYO
まぁ、一般的にはフィット乗り=低所得者貧乏人だよな。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 07:21:36.38 ID:eVLiSGBB0
朝の7時にそれを書かずにはいられないとか
どういう人なんだろ?w
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 07:40:54.87 ID:YdTcW7Aa0
ようやく、明日納車だ〜
でも、雨だ〜 ショックだ〜
>>364 分科会が使っている派遣労働者が無駄な勤労意欲と忠誠心に目覚めて、
自発的に自分のもしもしから中傷…もとい労務行為を行ったんでしょう。
>>363 こんな実績いくら積んだって正規雇用なんかされるわけないんだから、
諦めて次探しなよ。日銭稼がなきゃ生活できないのはわかるけどさ。
>>362 MOPはフォグとコンフォートビューしかつけてないよ〜
ちなみに寺に問い合わせたから教えてくれただけだよ。向こうからは連絡なし。
>>363 そうだね、年収1500万の親父もフィット2
台目やわwww
>>367 そこは父親の自慢じゃねぇだろw小学生か!!
だから低所得者層っていわれるんだ、今の時代関係ないわそんなもん
バカはほっといて堂々としてろ!!
他人を悔しがらせたいと思うとき、
自分が言われて悔しいと思うことを言うものだよな・・・
すいません。
車庫証明なんですが車名と型式は何と書けば良いんですか?
HVです。
自分で車庫証明取るの大変そうでワロタ
まあそんな自分は車庫証明いらないど田舎なんすけどね…
俺のモカちゃん早くこいー
軽
シャトルHV
実車を寺で見てきたが安っぽいつくりだなw
ハイブリッドシステムを積んでいても、車両価格が180万ちょっとの車なんだから求めるものが違う
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 11:25:07.54 ID:eQeVohUYO
フィットって何気に速かったりするよな。たいしたエンジン積んでないのになんでだろうと考えてみると、結局安車だから遠慮なしにガンガンアクセル踏みまくってるんだろうな。そういう意味では、ドアの横に会社名の書いてある営業車と同じだよな。
だから安い大衆車だってみんな言ってるだろw
お前は何がしたいんだよ。
お前が必死に「フィットなんて買っちゃダメ」と言ったところで、
俺はプリウスαなんて言う高級車は買えないんだよ〜。
買って欲しけりゃ差額を下さい。
あ、あと後ろはフラットになるようなしてね!
そう言う意味では、トヨタだったらプリウスαじゃなくてアベンシスはいいと思うよ
寺行って納車までの段取り決めて来た!
ついでに車庫証明についても聞いて来たよ!
6月21日契約で納車日まで決定しました。
8月29日納車です。
正式に決まって安心したわ・・・
2列目シート倒した時の荷室の容量は
プリウスαと比べて、フィットシャトルの方が大きい?
容量よりも
床面の高さを見るといいよ。
重いものや長いものを積むのには
低いほど積みやすいし降ろしやすいからね。
荷室の実用性は単純な容量比較じゃないと思う
積むのは低い方が楽だが、降ろすのは適度な高さが無いとシンドいw
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 16:04:34.08 ID:bJGSihgQ0
ホンダのCM地味過ぎ
おっさん向けに地味なcm作っても何の意味もないよ
おっさんは若さにあこがれるんだ
いきものがかりぐらいイメージソングで引っ張ってこれないの?
>>385 なるほど床面の高さも重要なポイントだと気づいた
容量に関しては大差はないってとこかな?
それくらい公式見るよろし
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 17:28:52.03 ID:eQeVohUYO
フィット乗ってる時点で貧乏臭いのに、フィットシャトルとかいってもっと荷物積めるとかさらに貧乏臭い。
自演乙
荷物積めて貧乏臭いの意味わからんw
納車までちょうど1ヶ月・・・
待ち遠しい!
車庫証明は書類書いたら担当者があとは全部やってくれるみたいで最短納車が確実になりましたぁ!
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 18:49:21.21 ID:eQeVohUYO
>>393 低所得者なのに頑張りましたね。何回払いですか?
社外リアカメラ、ライト類も全部工賃なしでやってくれるみたいやしどうやら良心的な担当者にあたったみたい。
あとはレーダー探知機買ったら準備終わりすわぁ〜
23日ディーラー着で29日納車だと。
ちなみにシフトレバーもフィットRSのやつを付けてもらいます。
>>394 >>393は低所得かもしれないが、オマエときたらさらに非正規雇用という属性まで付帯するからな
そういや今日の分科会はオマエひとりなの? 他の底辺仲間はどうした?
ポチっとなwww
さて、あと何かアクセサリー買おうかな〜
wktk〜
求人案内
**************************
ホンダ車関係のスレに書き込むだけの簡単なお仕事です。
1件の書き込みにつき5円、休日深夜は6円
空いた時間を利用して貴方も高収入を目指しましょう!
できるだけ荒れるような内容で・・・
**************************
↑ ↑ ↑ ↑
こういうことだったのか!
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 19:49:25.53 ID:9X5Zxz9NO
上げ底ラゲッジのクソ狭いぷり嘘α乗り必死すぎ。シャトルスレに来るんじゃねぇよ。
>>362 >営業さん、なんでもいいから連絡ちょーだい。
ディラの発注の手違いで、とんでもない納期に!
担当は言いにくいことは、後回しにしている!
俺のインテグラちゃんを思い出すよ
そんなことはないだろうが、取りあえず電話してみたら?
餌与えると調子に乗るので、大人らしくスルー進行で^^
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 20:18:07.89 ID:bXG72dsH0
納車され毎日シャトルを満喫して過ごし
久しぶりに来たらスンゲェ荒れ模様になってるな汗
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 20:43:07.84 ID:Fh1xV3Yx0
荒らしでもなく、正直ベースの話し。
ダッシュボード周りはフィットのほうが良い気がします
ドアノブはグリップタイプにして欲しかったな
フィットベースだからしょうがないっちゃーしょうがないけど
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 20:47:54.45 ID:hXCPhX7IO
オプションのツイーター付けた人いる?
オーディオマニアじゃなくても、音を少しでもなんとかしたいなら
純正スピーカーをカロあたりの社外品に交換しておく、というのが
車板の意見として定番みたいです。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 21:08:46.03 ID:RT3qn58Q0
ナビプレHV ブラック 今日 納車でした。
注文は5月31日
アルミとフォグがカッコいいです。
下取り30万でニコニコ現金払い 全部で 2,237,000円 払いました―。
下取り30ってなに乗ってたの?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 21:21:05.42 ID:RT3qn58Q0
はい、2003年ストリームです。
スカイルーフのオプション価格って幾ら?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 22:50:43.05 ID:643/Kjx0O
仮に、フィットシャトルとプリウスαの価格が同じだったらどっち買う?
納期も同じ条件でな。
マジレス、シャトル
>>413 ちょっとデカすぎるのと
内装がショボい
内装変えてもらって
少しサイズダウンすればマシかもしれない
プリウスはおっさん臭いからシャトルかなぁ
色々遊べそうだしな
独身でミニバンサイズは乗る気がしない
ずっとMPVだったけどww
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 23:47:03.17 ID:eQeVohUYO
>>417 もう遅いから寝た方がイイよ。
明日も学校でしょ?
低所得ネタは飽きてきた
だって、もともと高級車じゃないから、つまんない
はやく次のネタをぶっこんでくれ
そもそも俗に言う低所得者って車の維持さえできないよね。
頑張っても中古の軽が精一杯。
低所得者がエコ笑
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 00:04:01.64 ID:hJgTl7wPO
>>420 フィット乗り=安月給←一般的なイメージ
まちがえた
高額車がエコ笑
低所得者の基準わ?
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 00:12:30.11 ID:hJgTl7wPO
シャトルの利点はそのコストパフォーマンスにある
↓
その価格面の利点を『低所得』という言葉で叩く
今の作戦はそんなところですかね
せっかくの作戦も実行する犬っころの頭が悪いせいで
捻りが足りなくて面白みに欠けるのが残念
なるほど、hJgTl7wPOはそういう人か。
自分のイメージを一般論にしている時点で議論の余地がないわ。
荒らしは放置プレイ
>>425 そうじゃなくて年間所得って意味じゃないのか?
まあ年収690万円と710万円でどっちが低所得者か?っていうような線引きはできないだろうが
だいたい平均でどれくらい稼いでたら低所得者じゃないのかな?
工作員絡みの話は邪魔だからよそでやれよ
スルーできんのなら一緒に失せろ
スルーしろスルーしろって言うけどさ、そういう悪い意味での物分かりのよさってのが
工作員を跳梁跋扈される一因でもあるんだぞ。
いや、こんな2ちゃんのつまらん罵り合いだけに限らない。
本当は発言して問題提起する度胸がないだけなのに、社会を知っている俺カッコいいみたいな態度で
傍観者に徹する姿勢。いい加減日本人はそういう部分を自覚し修正するべき。
まあそれも限度を越えると朝鮮人みたいになんでも言いがかりって事になってしまうけど。
つまり、相手がトヨタという世界規模の大企業の意で動くマリオネットだとしても、
豚や犬に対してオマエは豚だ犬だ社蓄だ塵だゴルジ体だ体臭が臭い口臭はもっと臭い
毛むくじゃらだ顔面偏差値28だとか言ってやる事が必要なんだよ。
本人に対しても自分を見つめなおすきっかけになるかもしれないし。つまり慈悲の心ですよ。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 06:05:07.72 ID:ejBWzYk/0
フィットシャトル買いましたが「低所得者貧乏人」ではありません。
コンパクトで小回りがきき、大型ワンコも2匹乗せれるので迷わず買いました。
女性は結構この車買うと思いますよ。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 06:22:55.59 ID:6gYwPQKb0
まあ、俺は年収約800万だが、シャトルハイブリッドのナビプレを乗っています
家ローン、学費二人分、生活費その他でいっぱいいっぱいですね
荒らし君の言う通り低所得者かも知れないけど、荒らし君はいくら稼いでいるのかな?
荒らし君のネタには全くリアリティが感じられないけど
ニートで、ただ相手をして欲しいだけなら、荒らし以外の書き込みを
して下さい
マジレスで反応するのは恥ずかしいと思う。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 07:00:51.33 ID:TpKG4Vcd0
嫌な事を言われた時の、荒らしの自己自演弁護乙です
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 07:39:45.08 ID:1kTVMlnfO
金が無いからホンダだろ!
ホンダ乗りの殆どが低所得な事はガチ。
>>435 血眼で反論せずにもっとゆったり行こうよ
親の所得を自分の所得と勘違いしてる無所得ニートの言うことなんか相手にしなきゃいいのに
プリウスは、ジジババの臭いがするイメージがするので嫌いです。臭いが付着すると思うと嫌です。
>432
オマオレwww
うちも人1、大型2匹仕様。
フルフラット広々しててお犬様様(笑)
荷物は助手席。
>>436 スゲー言い切ったよwww
2ちゃんコワイ2ちゃんコワイ
((((;゚Д゚)))))))
>>441 かわいそうな人をコワイと言ったらだめだよ
友愛精神をもたなきゃ
車なんて自己満足の最たるもんよ、本人がいいと思ってたらいいんだよ
見栄張るために高級車に乗るのは今日日一握りだと思うし、時代には合わないよ
実際高級車から乗り替えてる人間もこのスレだけでも何人も居るっぽいし
まずプリウスと比較するって言うのが理解出来んw
荒らしの論理で言ったらフィットが低所得者なら
プリウスも十分低所得者になるんだけどなw
いちいち煽りカスに反応する低脳な人達、、、退場して欲しい
ゆとり世代の人なのかなぁ
低所得言ってる奴はステップとかフリードとかホンダ車全般荒らしてるみたいよ
いちいち反応するのやめとけ
プリウスCが出てくるらしいから
プリウスCワゴンを期待しよう
>>446 なるほど、vsシャトルか…
確かにトヨタなら出しそう。
車が好きな甥っ子が「おじいちゃんのプリウスは、おじいちゃんの臭いがしてクサイ。プリウス、乗りたくない。」って言ってた。
NG ID:UCVKUqdhO
水曜に買ったJTを昨日売って、任天堂とソニーを買ったアホはオレだからな
誤爆
やっと明日納車だけど、社外フロアマット(安いやつ)間に合って良かった。
間に合わないと思って純正ラバーマットも注文してしまっていたが、
これは社外品を殆ど見かけないし、アウトドアやるときに付け替えるとしよう。
453 :
た:2011/07/29(金) 11:36:25.81 ID:qNgz2QQx0
3500ccのエルグランドから、乗換です。やっぱり燃費4.6KM/Lはキツイね!
燃費いいから、どこいこうかなー?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 11:51:17.76 ID:ILsR6gWwO
>>443 お前のクソ文章矛盾だらけだなw
テメエはテメエの好きなの買えって言ってるくせに
時代に合わないとか人の買う車にケチをつけるお前って何なの?
クズなの?
そりゃそうだな。こんなクズ鉄買うくらいだもんなあw
バーカw
>>454 フィットに嫉妬してるような
低脳貧乏は消えろ
このカス
シャトルの売れ行きが好調だからこのスレ荒らしたいと思ってる
どっかの企業の荒らしさんの思う壺だな。
あ、でも荒らしに反応してるのも荒らしが自演してる可能性があるか。
一年後どうなってるかな?シャトルが欲しいなんて奴いるかな?
>>458 フィットシャトルのこと心配してくれてありがとう
でも1年後のことなんて誰にも分からんよ
1年後に日本があるかも分からんし
ただ今欲しいから買っただけ
安物にデザインを求めたらダメなんだろうがカッコ悪すぎる
ウイングロードでもフィールダーでも買えよw
俺はかっこいいとまでは言わんが
カッコ悪いとは思わなかったよ。実車見て
>>460 オレにカッコいいクルマ教えてくれよ。それ買うから。
正直パンフを見たときはかっこ悪いと思ったけど、現物を見ると中々どうして良い物だなと
印象が変わったなこの車。
加齢臭のプリウス
うんこプリプリプリウス、プリウンコ
>>460 君がカッコいいと思うワゴン車は何?(ニヤニヤ)
フェラーリ2台持ちの俺が来ましたよ
足車にシャトルHV買うかと思って納期確認すれば11月頭・・・待てん!
今週末に他のHV車をとりあえず買って乗るつもり、プリウスα以外で
おっさんの俺の記憶だと、初代シャトルはスペースシャトルが時代の最先端だった
ころのネーミングなんだよね。
そのスペースシャトルが終わった時に、ホンダのシャトルは復活したわけだ。
荒しもニュース見てりゃ、これくらいのネタは気がつくだろ?
がんばってね。
そそ、実物みたら悪くないよねこの車!
しかし…
グリルだけは解せない。
>>469 おっさんの俺もそのネタは知らなかった
アコードのエアロデッキによく似てた気がする・・・違ったかなぁ(^_^;
エアロデッキは平べったいイメージでしたっけ?
一方、シャトルはワンダーシビック、クイントインテグラの兄弟分では
あるものの背が高めで、初代シティをストレッチしたような感じでしたっけ。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 20:39:07.98 ID:JGqOVhxXO
>>436 たしかに、車は必要だがお金はかけたくないそういう人がホンダを選ぶ人多いね。
割安なイメージだし。
>>472 なんか屋根の感じが似てたような・・・全体のスタイルはかなり違ったかぁ
スレチでしたm(__)m
割安というか、同等以上の機能で価格が良心的なだけ
クレームもまずないし、安全性高いしね
ユーザーライクなメーカーだよ
ラゲッジの広さはスゴイけど、使い道がないな私的には
ホールベースを延ばして室内を広げてくれたらよかったな
あの合皮シートはどうにかならないものか…
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 21:44:48.20 ID:hJgTl7wPO
>>476 フィットに本革なんか求めんな。低所得貧乏人御用達車なんだから我慢しろ。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 22:00:58.07 ID:qr9Hx0an0
プレミアムホワイトパールかポリッシュドメタルメタリックのどっちにするか悩む
クリスタルブラックパールもいいんだが汚れがな
今日はじめて自分と同じホライゾンターコイズのHVを発見。
運よく後ろに付いたのだけど、あらためていい色だと惚れ惚れ。
この車は、そこそこの上質さ加減が微妙にうまい。
これ以上は欲張らないし、これ以下に質を下げられても嫌だし。ほんと絶妙。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 22:28:14.98 ID:ejBWzYk/0
>>476 本皮のシートは割れるし、ハゲるし、っで手入れ大変だよ。
ビニール臭するなら論外だけど
シートは普通のファブリックでいいんだよ
フィットに比べてなんでだか高級感を出そうとしてるのかもしれないけど…
ハイブリットだとフロントグリルとテールランプをクリアレンズにするセンスってどうかと…
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 22:46:06.05 ID:zFGj8GzLO
長雨で冠水したら、HVは高くつくみたいね。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 23:05:59.97 ID:XxekVom30
今日、契約してきました^^
Sセレスカイルーフ
1300CCってどうなんだろう?って思ってたけど、坂道でも
結構加速しますね!
DC5タイプRのガチガチのサーキット使用からの乗り換えだから
慣れるまでチョットドキドキしそうだけど^^;
スポーツカー卒業でフィットHVにするって言ったら、サーキット仲間
から大バッシングを受けちゃったけど、これからはユッタリ運転したい^^
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 23:42:39.49 ID:hJgTl7wPO
>>486 低所得貧乏人乙。おまえにはフィットがお似合いだよ。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 00:08:20.62 ID:DM9ZIBtj0
>>486 俺寺の人にスマセレはスカイルーフ付きませんて言われて諦めたんだけど
騙されてる?
>>489 スマセレにも付くけど他のオプション次第では不可
公式のセルフ見積もりでもやってみれ
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 00:35:08.04 ID:BE8oVD0G0
486だけど
俺もスカイルーフはオプションで付けれると思ってたんだけど
オプション設定じゃなくて、グレード設定のセットになっちゃってました^^;
Sセレだとスカイルーフにバックモニターと、バックモニター画面付きオーディオ
がセットの価格で211マン位
チョット割高だけど、俺はスカイルーフが欲しくて買うような感じだったから
社外ナビを付けるから、モニター付きオーディオは速攻外しちゃうから何だかな〜
って感じだけど^^;
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 01:04:52.38 ID:qzbJUwf30
>>489 2GC47タイプがスマセレのルーフ設定車でナビとETCとモニターがセットになるようだ
スカイルーフって何のためにつかうの?
昔バスの窓からゴミ投げ込んだことあったな
>>493 おまえ馬鹿だろ
まずはフィットシャトルをググって勉強しろ
できれば試乗に行きなさい
>>493 お前さんが言う、上が完全にオープンになるのはサンルーフ。
スカイルーフ(またはムーンルーフ)は一番外のガラスは開かんのだよ
子供心にシビックシャトルはカッコいいと思ったが、これはカッコよくない。
似てるのに何故か。
でも便利で燃費もよさげで良い車だとは思う。
そのうちこれの商用車版は出たりすんのかね。
価格的には普通に商用車だろ
最初は「何このデザインw」と言われた仮面ライダー電王もヒットしたじゃないか
フィットシャトルもきっとそうなるさ
フォーゼは…その…
動けばもしかしたらかっこいいかもしれないぞ
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 09:43:14.35 ID:gfv4kNTj0
>>487 スカイルーフは単独の価格は105000円。
491さんが言ってるようにバックモニター画面付きオーディオとセットか、最上位グレードを選ぶかしかない。
純正オーディオのいらない僕は結局15XLを選ぶしかなかった。
若干予算が...ってなったけど満足してる。
夜に開けてると意外に良い。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 10:13:45.04 ID:MpU8w3UmO
>>481 釣られてみるか。
そこそこ上質ってどの辺が?
内装は基本普通のフィットと同じだぞ。
フィットにメッキとかイロイロつけたら、安っぽさが際立ってみえたけどな。
後付け感がひどい。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 10:46:38.47 ID:pZYPWDdr0
フィットシャルデザイン 最初は「何 これ?」だったけど
だんだん 個性的で お洒落に 思えてきた
エクステリアがプリウスαよりはマシなのは間違いないな
プリウスα、あれはウィッシュとしか見てもらえないのが残念。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 12:14:27.22 ID:NaSq+2F4O
プリウスはトヨタだからダサくてもしょうがないじゃねぇか。トヨタ車ってパクりデザイン以外は例外なくダサい。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 12:18:00.51 ID:lzQ2AcoCO
間違いなくイラネ
納車まで1ヶ月きったーwktk
フロアが低くてロードノイズが大きそうだけどどう?
試乗では大して走れなかった
ロードノイズは遮音材でフィットHVより静かになってるから充分しょ。
旧型フィットの俺は少なくとも大満足かと思われる。
15X納車完了。
タイヤはダンロップの「SP SPORT 2030」でした。
シャトル契約したいと彼女に言ったら、バンみたいな車は嫌だって言われた。
ハイブリッドにするなら、会社の社長が乗ってるのと同じパナメーラ ハイブリッドが良いって・・・
理由は、バン=恥ずかしい って。
友人の彼は、BMW335iだって。
どうせ俺は貧乏だよ!
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 15:25:06.41 ID:MpU8w3UmO
>>505 それは君の個人的な感想だ。
仮に、プリウスがそんなにダサかったらこんなに売れないだろう。販売台数が万人受けしている証拠だ。
君のような特殊な人間に売れないことは想定内なんじゃないか。
開きもしない天井がガラス張り一人運転で何がいいの?
今まで一回も天井ガラスに乗ったことないけど無いがいいの?
>>販売台数が万人受けしている証拠だ
出た!トヨタ信者の売れることこそ正義!!
じゃあ2010年に世界で4万台しか売れてないマークXよりも
60万台売れたアコードの方が断然上だね!
日本人はセンスないだけ!!
6月26日契約。
8月26日に寺納車予定。
早ければ8月内納車との事。
ナビプレスカイルーフ。
後一月か。
最初は9末か10頭って言われてたから、結構はやくなったなー。
これで買い物行くのが楽になるかなぁ。
>>517 ねぇ、ホントに何がいいの?教えて!
シャトルよく言うと軽快、悪く言うと紙なんだけど
開かないガラス天井にすると何がいいの?
試乗車も開かないガラス天井仕様はんだよ
ねぇ、ホント何がいいの?マジレス期待してるよ!
無理して理解する必要なし。
自分の好きなのを買え。
>>513 可哀相だね・・・きみに合う女の子は他に沢山いるよ
マークXの話してる人いるけど、あれはサムライXとかCMやってる時点で、もうアレだから…
トヨタの中の人も本気で売ろうとは思ってないからね
アコードはFCMで、、でっかく重くなってホンダ伝統工芸紙工作ボディを捨てちゃった時点で、もうアレだから…
ホンダの中の人も国内で本気で売ろうとは思ってないからね
それより、ホンダ伝統工芸!紙工作的軽快感のフィットシャトルの開かないガラス天井の怪をレクチャーしてよ!
>>518 俺も8月29日納車予定。
もうこれ以上は早まらないらしい。
>>514 でもあの未来感覚なテールとかヤバイぞ?w
ちょっと時間経つと非常にダサいと言われるかも・・・
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 17:10:53.53 ID:9eNmq5S70
プリウスだマーク×だそんな話はよそでやれ
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 17:22:02.62 ID:Oj4VZkXHO
6月19日契約で8月20日納車って言われた。もうちょい早くならないのかなぁ。
待ちどうしす
車に限らず出始めの工業製品はやめたほうがいいな
ライン工が慣れる一年後くらいにしたほうがベターだな
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 17:42:28.38 ID:M9+3CNuz0
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 17:57:02.23 ID:YfGi+out0
パートナーいつ出るの?
>>528 シャトルはフィットの展開車種なんだからもうみんな慣れ過ぎて飽きてるだろ。
それに一年待ったら次はMCするから待て…とかなるだろう。
欲しいと思った時に買うのが吉
そのまた数年後のフィットのFMC待とうとなって以下無限ループ
>>514 でもプリウスよいしょする人に限って、フィット&シャトルの内装は…Cピラーは…って叩くよね。
こんなに売れてるのに。
プリウス:売れてる→カッコイイ
フィット&シャトル:売れてる→ダサいけど安いから。これしか買えない貧乏人
こうですか?
俺の周りでプリウス乗ってる人は「ダサい、特にリア。でももう車には燃費以外求めません」
って人達だよ。
>>512 バンがかっこ悪いっていつの時代の話だよ
セダンなんかもう走ってないじゃねぇか
>>519 景色がいい。
寒くない。
雨降っても平気。
虫が入って来ない。
子供が手や顔を出して事故が発生する危険がない。
デメリットは重さと暑さくらいか。
欧州だとめっちゃ流行ってるし、トヨタ車にも最近は設定されてるけど(名称はムーンルーフ)
>>512 彼女って45才位の?
だったら、バブルの夢から目を覚ませと言いながら、手加減なしでデコピンでもしてやれよ。
トヨタはカローラフィールダーとプロボックスサクシード別れてるからいいけど
日産ホンダは商用車と同じだからな
>>530 「商用車のパートナーは、エアウェイブのままで当分いくらしい」と、寺の人は言ってたがどうなるのか…
テールランプが先代レガシィツーリングワゴンと似てるような気がするんだけど気のせい?
>>539 さっき土砂降りの中をシャトルで帰ってきたんだが、大粒の雨が車体を
叩きつける音で、GP3フィットHVスレを思い出した。
スカイルーフの利点のひとつとして、雨音が鉄板の屋根よりましなんだって。
以前フィールダースレでも、屋根の雨音に非難ゴーゴーだったのを憶えているが、
シャトルも雨足が強くなると、うるさいね。
なんだよそのGP3て
すまんGP1だわ
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 20:37:22.74 ID:NaiONTytO
>>540 馬鹿野郎!!貧乏安車フィットシャトルをレガシィと一緒にすんな。志の高さが違うわボケが!!
志?現行は?
社外アルミつけてる人いる??
サイズはどれが適してるんでしょ?
社外アルミは本気っぽくなっちゃうからフィットシャトルにはあわないと思う
>>514 それもお前の個人的な感想だ
売れてるからダサくないのか? 購入層は典型的なセンスの無い
日本人のオッサンじゃないのか?
ダサくて美的感覚の無い人間が多いorデザイン性が優れたものに
対して抵抗感を覚える=ダサイものが安心な購入層にトヨタが売れるんだよ
>>547 >>526 >俺は6月21日契約。
オレは6月19日契約。MOPはなし。
そして、まだ連絡はない。
が、みんなの納車予定を聞いて、勝手に8月中には
納車されるだろうと思い込んでるw
>>526 >俺は契約なし
俺は契約なし。MOPもなし
が、みんなの納車予定を聞いて、勝手に8月中には
納車されるだろうと思い込んでるw
アルミは15インチ履いた方が無難かな?
インチアップは避けようかな。
HVです。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 23:35:12.52 ID:MpU8w3UmO
>>550 プリウスが売れているのは事実。
君が言っていることは君の予想だ。
売れる=デザインが良い
とは思わないが、ある程度の指標にはなっている。
世の中は数字が1番説得力を持っている。これは車に限ったことではない。
フィットもそこそこ売れてるからプリウス同様ダサくはない、ということですね。
確かに多く見かけたら目が慣れるからな
常識は多数決で決まるって話を思い出した
>>555 必死に考えたであろう数字至上理論もあっけなくに撃破ですなw
これの4駆買った人居ない?
北国だから4駆にしたいんだけど、FFと比べてどれくらいがっかり感があるのか聞きたい。
4駆だとスカイルーフは選べないし、5ATになるんだよね。
>>554 零細企業の中間管理職(直属部下3人未満)乙
558なんやけどシャトルにアルミホイール履いたら燃費に悪影響ですかね?
>>561 軽くなるから好影響なのでは?
俺 素人だから分からんけど。
ボディ色は何色?
アルミにして軽量化!と思ってる人は多いが
実際は鉄チンより重いのが多数w
あ、そうなんだ?
でもアルミのほうがかっこいいからなぁ
>>564 おれ、はじめからアルミ。ナビプレだから、最初からついてた。
まあ、渋いと思うよ。足回りは、エアウェイブより上だな。
>>563 インチアップしないで15の軽量タイプならテッチンより軽い
ただ、インチアップしないと趣旨から外れると思うw
ので、燃費関してはそんな劇的に変わるわけでもないのであきらめれ
個人的には、16位が見た目と乗り心地のバランスがとれてると思う
>>567 16インチがいいん?
15買ってもたやん!
せっさくのミシュランをそのままはめなおしにするために。
俺も最初だから15の軽量アルミ買って純正に履かせたよ
純正禿げたらスタッドレス履かせて、夏専用で16インチ買う予定
>>571 俺は純正てっちんをスタッドレスに組んで、15インチアルミにミシュランを組むよ。
けど軽量アルミじゃないから燃費悪化が心配・・・
見た目はかっちょいいけど。
HVは15インチを推奨してるみたいだね。
15Xはオプションに15,16の設定があるが
HVには15のみ
>>572 見た目よければ全てよし(^ω^)
折角自分で選んだ社外ホイールなんだからさ
燃費は二の次だよw
>>573 ところが何故かスタッドレスタイヤセットはHVも16入っている罠w
まぁ無限でも16いけるし、さほど問題ないのでは
ギリで燃費30いかないとかそんなもんだと思う
>>563 確かに思いよなw
自分で換えない人にはわからないと思うけどw
今から軽量アルミに変更するか迷うわ・・・
バニッシュT5てやつ買ったけど重量わからん・・・
比重はダントツでアルミニウムの方が軽いんだけど
鉄と同じ強度を持たせるためにホイールそのものの容積が増える。
でも良いよな、アルミホイール。
ホイール自体は同じ径ならそれほど重量の増減は影響ない。
それより燃費に関わるのはタイヤ。
純正の高燃費タイヤを捨てて、幅広のスポーティータイヤなんかにしたら
燃費ガタ落ちだよ。
>>554 プリウスの購入層の年齢が異常に高いという事実には目をつぶるわけ?
あんたがニートじゃないなら、街に出てプリのオーナー見てみろよ。
笑えるほどご年配の方が多いぞ。
あのHV用鉄っちんが微妙なんで、アルミ考えてるけど…
ブリジストンのエコフォルムとか軽いの?
純正タイヤ流用で15インチでいこうと思ってる。
>>579 年金受給者向けの福祉車両をバカにしちゃだめじゃないか
ひどいなキミ
α断念してこっち買った人
今ならまだαの減税間に合うよ
急いでキャンセルしたほうがいいよw
ムリ、絶対間に合わない。
αは納期一年以上だから
>>554 プリαがダサいのも事実だから、このスレにこなくていいよ
そんなに嫉妬心顕にしてみっともないからやめなよ
>>583 大増産で間に合うみたいよ
ディーラーへGO
>>578 マジ?
15インチのアルミならとりあえず燃費ガタ落ちはないかな。
旧型フィットもミシュランつけてたしタイヤは純正にしとくよ!
少し安心した。
あと表現難しいんだけど
この前、フィットHVのヘッドライトの下の部分にオレンジのシール?ライン?みたいなんつけてる車がありました。
めちゃくちゃアクセントになっててかっこよかったんだけどまだ市販してるのかな?
確かブルーとかピンクのもあったような気がするんだけど。
>>585 そんな所有しても何も満足感の無い300万円近くもする車買う奴って嬉しがりしかおらんやろ。
値段は高いし納期はいつになるかわからんし燃費はよくても(?)ガソリン代が要らないわけでもないし
その他の維持費も普通に掛かるだろうしかっこいいわけでもないし・・・いいところが何一つ無い。
ガソリン車はいいけどホンダのHVは要らない
フィットシャトル>>>プリウスα>>>フィットシャトルHV
アイラインフィルムのフィットシャトル専用設計の要望を出しといたぜ★
wktk〜
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 14:22:13.42 ID:/6i1RU/I0
どうせ後3〜4年でブラグインハイブリットから電気自動車になるんだろ。
6月18日契約。HV
納車予定8月10日前後と連絡あり。
鈴鹿市在住だから早いとかあるのかな?
まぁ、電気自動車の一般への普及はは2020年代だな。
初代プリウスから既に14年。ようやく選択肢が広がってきた情勢を考えるに、
電気自動車もそう簡単には普及しない。
プラグインHVも電池に頼る割合が大きいから、普及は電池の価格次第だな。
今日納車。
いきなり雨だけど、ワイパー作動時のリレーの音?が気になる。
>>593 >初代プリウスから既に14年
後出しじゃんけんばっかりのトヨタも、この年月を考えると立派なもんだ。
それに続くのがホンダではあるが。
某国に追いつかれる前に、これで十分に儲けたいというのが本音だろう。
スカイルーフっ完全に上から見られないように出来ないの?
サンシェードだけなの?
何を言っとるんだお前は
君はシェード閉めても透視出来ちゃうの?
サンシェードって黒タイツでしょ
ビーって蓋が閉まるのがいいんだよ
公式100回見直してからおいで
網戸みたいなものを想像してる?
閉めたら全く見えないんだけど…
公式か実物を見ろ
ユーチューブでスカイルーフ観たら
黒タイツじゃなかった!蓋だったでござる…
何?いつから?黒タイツじゃ…
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 19:12:59.25 ID:wV4XZkHR0
寺オプションのバックシェードのことと間違えてないか
ウインカーの音とか戻る時の音に品が無いでござるの巻。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 19:42:02.06 ID:b89ANcg80
こちらは6/18契約で
8/9納車予定です。
@横浜
嘘でしょ?俺も6月23日契約だけど、納車は9月下旬だが。
スマセレ、パール白、オプションなし。
サンシェードは、この前レンタカーで借りた新型セレナみたいな、ドアの内張りの上部から引っ張り出せる構造がいいな
>>607 それって、契約当時に言われた納車予定じゃない???
>>607 担当者から放置プレイ喰らってるなwww
607の2日前契約でオプションつけた俺でさえ8月末納車決定してるんだがwww
納車待ちの人は楽しそうでいいなぁ。
今日契約してきた。
スタンダードにopでマットとナビリモコンを付けて
190万で契約
>>587 デラ担の言葉を借りると「ダメ」なんだって。
Fガラスのシェードなしグレードに後付けでフィルム張ったりシールド挟むのも×。
ホンダ車ってハーフシェードガラスの有無がグレードの分かれ目だったりする。
アルミも買ったし今週中にディーラーに持ち込むかな。
全部取り付けタダでやってもらえるなんて良い担当者に当たったもんや。
wktkだぜ
>>613 え、普通に楽天で車種別に売ってるよ?
かっこイイから俺は付けようかなと。
今日契約した。
スマセレ、スカイルーフ。ディーラオプション50万。
オプションの値段を上げたのは、装着できないはずのナビ関連。
本体9万、Op8万の値引き。
納車は11月中旬(前倒し有りと考えてくれとのこと)。
装着できないはずのナビって?
本体9万ってマジ?
>>617 >装着できないはずのナビって?
スマセレでスカイルーフを付けるとメーカー標準で2DINの
バックモニター付きのカーステが強制となる。
追金は構わないのでディーラーオプションのナビを付けてと要請した結果。
>本体9万ってマジ?
ほぼ9万ですね。
>>618 260を一寸切る位です。詳細はご容赦願います。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 21:39:03.21 ID:Vs3aJob70
先日試乗してきた。
エクステリア・インテリアとも思ってたより良い感じ、
運転した感覚も良かった…けど、後部座席の居住性がイマイチ。
シートが固めなのは我慢できるけど、シート角度(背もたれ部分)が急。
もう少し倒せればと思ったけど、倒せないと聞きガッカリ。
>>605 フィットオーナーがクラクションを替えるという話も、自分が購入すると
なるほどと思った
>>619 純正オーディオを取り外して、オプションナビをつける。
珍しいことではないですけど…
>>620 シート角は微妙なところで。
いままで国産の小型セダンを乗り継いで来たのですが、ほとんどがシート角が
寝過ぎで、かといってヘッドレストがうまく頭を支えず、不安定な感じに
なるのが多かった。
シート角が立ち気味でも、クッションとかシート全体の作りで快適にも
作れるんだろうが、そこまで煮詰めてないんだろうね。
他の車は良く知らんが
旧フィットからシャトルに乗り換えると
とっても幸せになれるのな
乗り心地とか荷室の広さとか
小回りが利くのも継承されてるし
新車買うの初めてどちょっと質問なんだけど、契約して頭金払ったら
納車日決まるまで連絡ないとかは普通?
>>626 注文する時に頻繁に連絡するのと、ほっとかれるのとどっちが好きか聞かれなかった?
俺は向こうから連絡なかったからこっちから出向いて納車までの手順を細かく確認してきた
シャトルオーナー教えてほしい
おいらナビプレ納車一週間だけど
アートエアコンにすると内気循環になる。
前車オデはデフォが外気循環で設定温度で内外の気温差が大きい場合のみ
自動で内気循環に切り替わってた。
シャトルはオートにすると
内気循環のまま
外の気温と設定気温が同じになっても
内気循環のまま
これって正常なん?
アートなエアコン
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 01:13:39.99 ID:0r3gSM7c0
たぶん「モダン」が抜けているんだと思う
>>629 >外の気温と設定気温が同じになっても
外気温=設定気温
エアコンいらなくね?
外気温>(結構な差)>内気温=設定気温 なだけじゃ?
>>629 現行オデ乗りだが、ECONモードならオートエアコンでは内気循環になる
確認してみて
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 09:24:46.77 ID:+a69AKxt0
HVだとブレーキで送風に変わる事を知らなかった
渋滞の時暑い
ECON切れ
>>623 シャトルにとって最も大切だったのはリヤシートを倒した時に
フラットな荷室を実現することだったので、ノーマルフィットより
2pほどシートが前進しています。それによって減少した室内長を
稼ぐためとコストのためにリクライニング廃止したようです。
ノーマルフィットだとリヤシート倒した時、トランク部分と倒した
背もたれ部分の境目に段差が出来るが、シャトルはこれを嫌って
ヒンジ部分を少し前に出しフラットな荷室を得ているようです。
私ならリアシートが前進してわずかにせまくなったデメリットよりも
荷室がフラットになるメリットの方がはるかに大きいです。
それにノーマルフィットのリヤ背もたれ角度23度だと立ち過ぎ、
29度だと寝過ぎに感じるのでシャトルの25度が好みです。
リヤなのかリアなのか
それが問題だ
土曜に納車されて15Xを満喫中ですが、地方なので通勤経路がまあ無法地帯な感じ。
一般道の流れからの追い越しや合流で法定速度を上回る加速を要求される事も多く、
前車のCIVIC EG6(170ps)から乗り換えだったので少しガクブルでした。
結果、ECOオンDレンジでも踏めば問題ない加速が得られる事が判り安心。
60〜100越え辺りの中間加速は前車より速いかも知れん・・・CVTのパワーバンド維持って凄いなぁ。
アルミホイールの会社からアルミの重量の返答あって1本6.6キロでした。
純正15インチてっちんの重量わかる人います?
軽いか思いか心配・・・
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 10:46:12.54 ID:PCP+FKbe0
HVナビプレ乗りだが、これからナビプレもしくは、MOPのナビを着けようと
している人に助言。
よほど純正にこだわりがないかぎり、社外品を付けた方が幸せになれると思います
どこのメーカーでも純正ナビなんてそんなもんだろ。
余裕で元がとれるのに、ハイブリッド選択しない奴ってなんなの?
>>636 ノーマルフィットより後部座席が前進してるのってソースある?
どこにも説明ないんだけど
>>642 なんなの?とか言われても
実際どれくらいで元が取れるの?
HV平均燃費18km/L ガソリン平均燃費12km/Lとして計算
ガソリン価格145円/Lとすると価格差30万を吸収するのにかかる月数は
節約GAS 節約金額 償却月数
km/月 L/月 円/月 月
500 13.9 2013.9 148.9
1000 27.8 4027.8 74.48
1500 41.7 6041.7 49.65
2000 55.6 8055.6 37.24
2500 69.4 10069. 29.79
3000 83.3 12083. 24.82
私は年間2万キロ弱乗るヘビーユーザーなので、4年ぐらいで償却可能
まぁ2回目の車検までに償却するとして、月に1200km(1日40km)乗る人なら元は取れる
HV18kmとガス12kmついては異論を認める
乗り方による差は激しいと思うけど、同じ人が同じ条件で乗り比べた平均差ということで参考程度に
>>644 フィットシャトルのすべてや雑誌見たらいいよ。
>>643 ありがとう!!
俺の買った社外アルミは純正スチールより1.3キロ軽くなるみたいo(^▽^)o
4本で5キロ強痩せれるみたいやし安心しました!
車ばかりに求めんじゃなくてドライバーも痩せなよw
>>650 そうだね。
アルミホイールが重くても自分が痩せれば燃費よくなるかな?
嫁が肥えたら・・・gkbr
>>651 正直スマンかった・・・折角の新車購入なのにつまらんこと書いてスマンかった。
荷室が広い車だと余計な物が常に積まれてて大幅重量増とかありがち
>>653 ちょっとした荷物で燃費なんて悪化するもんかね?
常に非難グッズとか釣り道具は積んでるんだが。
ホイール4本で何キロとか気にするくらいなら
そのあたりから考えれば?ってこと
HVで燃費をとことん追求する人達は、ガソリン満タンすらNGだからなぁ。
そもそも常に荷物を積んでたら、フラットにして寝っ転がったりイチャイチャしたり出来んじゃないか!
ばね下重量軽くすると乗り心地が全然違うからだろ
社外アルミホイールつけるのは燃費が目的なのか?
思い込みと自己満足
ブラインドテストをしているわけでもないし
違いが分かる人なんていない
>>648 フィットシャトルの全て持ってるけど
何ページ?
>>644 2p前進の記事は clicccar.com にあります。
最近ノーマルフィットとシャトル両方のリヤシートを倒してみる機会があって
ノーマルの背もたれ可動部分が床面にボルト留めされている位置とシャトルの
同ボルト留め位置を比べるとなるほどと思いました。
昔カーグラ読んでいたので時々「タイア」「リアシート」って書いてしまいます。
>>660 同じタイヤのホイールだけを変えて乗り
比べたことがあるけど、軽量アルミホイールととでは
乗り心地は明らかに違う
>>659 教えてgooでしかも、自転車とかって
冗談もたいがいにしろよw
後部座席はシートが良くなってるのもあって
フィットより狭くなってる感じ全く無いね
まさに思い込み
>>633 あんがと
今日、寺行って車を見て貰った。
正常だった。
10年前のガソリンがんがんオデの
オートエアコンの基本制御の考え方とは全く違う。
車内センサーも温度センサーと湿度センサー持ってるし。
愛煙家には一段と辛い世の中だ。
ハイブリッドのスマートセレクションが先日納車されたー
まあ社用車ですが・・・
前は先代フィットだったけど静かだし乗り心地良くなってるしいいね
馬力と燃費はまあだいたい予想通り
あとフロントシートが大分良くなった気がする
>>640 そうか?全然いいぞ?
もちろん社外ナビもいいが
純正ナビ、案内の拡大交差点だって
最初は3Dで直近で2Dで。
インターナビが凄く便利だけどなぁ?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 19:49:45.69 ID:bOtiN2s90
俺も純正ナビか社外ナビか悩んでるよ。
以前はアコード(CL7)乗りだったからナビは基本的に選択余地
がなくてさ。
今回嫁さんが運転できる車にチェンジです。
あんま使ってないが純正ナビは可もなく不可もなくって感じ
レスポンス悪くないし一通りの機能は備わってるけど、コスパ考えると微妙
HVに乗って1ヶ月、帰りにガソリン入れてきたので、満タン法の燃費をカキコ
ECOオン エアコンを使ったのは、半分か3分の1くらいかな
セルフ店、同一給油機使用
走行距離 581q 給油 31.8L 燃費 18.3q/L
二週間前には、17.6km/L
676 :
675:2011/08/01(月) 20:02:03.00 ID:Aw8DyDKO0
燃費計は、19.8km/L でした。
純正ナビは価格の割には微妙なんだよなぁ。
あんな値段なのにフルセグじゃなくワンセグで標準じゃipod接続もできないし。
そっかぁ
確かに純正ナビは値段が・・・
でもオイラは満足してます。
>>677 そんなあなたにカロのMRZ66が安くてお勧め
インターナビは評価高いよ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 23:39:30.21 ID:uuNRSyCf0
アルパインのBIG-X(フィットHV用)ってフィットシャトルHVにも
ピッタリ取り付けられるのかな?
具体的にどういう場面で役立ったのかユーザ目線の声が聞きたい。
QVGAでワンセグでSDなどのメディアカード類使えないとか物足りない部分はあるけど
インテリアとの一体感とか音声でエアコン操作出来るとか、純正には純正のいいところもあるからな
まぁAVにこだわるなら社外品だと思う
ところでAVといえばやまぐちりこ以外のオススメを教えてください
書き込みをまとめてみた
契約日−納車予定
6/18 - 8/9
6/18 - 8/10
6/19 - 8/20
6/21 - 8/29
6/21 - 8/末
6/26 - 8/末
大阪〜熊本約700キロ往復してきた。
クルコン100q/hだと平均燃費21`/g位90q/hまで落としたら23``/gだった。
ちなみに荷物満載、平均体型の大人2人、小学生2人ECON オン、エアコン温度24℃でした。
帰りに下道で60q/hクルコン巡航試してみたら24.2q/lでした。
インターナビルートだと高速降りて乗り直したりして面白いですね。
燃費にはクルコンはつけた方がいいんかね?
110キロで走行が俺の中で理想
>>682 フィットHVにシャトル用のインパネ付けたがポン付けOKだった
いけそうな気はする
とりあえず心配ならアルパインに聞いて味噌
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 06:23:59.75 ID:iZSgcvz/0
3ナンバーガソリン車から今回フィットシャトルHVナビプレに乗り換え
ました。
いやーガソリン減らなくていいわー
スタンド行くのが億劫だったから、本当にうれしいよ。
小回りがきくし、静かで乗りごこちもこれで充分だ。
インターナビは社外品なら、フルセグiPodiPhone接続可能な、純正以上の機能のが10万円前後のやつでもあるぞ。
ホンダに限らず、あらゆる純正ナビが異常にコストパフォーマンス悪過ぎ。
価格のことならナビに限らずオプション全部そうだわな
蒸し返す。
俺は運よく運転してなかったが、流れに乗って取り締まりにつかまることはある。
あれはどうにもならん。完全に運。
納品の帰りに4人で社用車に流れに乗ってたらつかまった。
細長い空地に誘導されて、2列ぐらいの凄い長い取締りの列が出来てた。
運転者がテントによばれるまで90分以上車の中でまった。
当然、後ろにもすごい車の列。
列があふれると同じスピードでも見逃す。
流れに乗ってつかまることはないなとかいってる奴は少しだけ
考えを改めたほうが良いかもね。
普通はつかまることはないが、つかまることがあるのが現実。
レーダは俺も積まないけど。
流れに乗ってれば大丈夫。捕まるやつはアホ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 07:53:07.78 ID:rdGY5mmj0
流れに乗ってても捕まるよ
制限速度守らないやつが悪い
ただそれだけのこと
レーダー探知機、LED、リアカメラ、アルミホイール揃えたぜ★
あとは寺に持って行くだけ。
他にあったら便利なやつとかないやろか
以前、朝の通勤時間に制限速度40km/hの広めの道で取り締まりやってたときは
大量に捕獲されてたな
今まで年1,2回くらいしか取り締まり見たことなかったけど、仕事で地方に行ったら
月に2,3回は取り締まりに遭遇するようになった。
40制限のところを60で走ってもまず大丈夫だが
80以上になると流れに乗っててもアウト
と警察官の従兄が言ってたw
>>687 8/9納車予定でカキコした者です。
HV スマセレ ターコイズで、8/5に
製造されると聞いています。
今日午前中に警察が車庫確認に
来る予定。
いよいよです。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 10:07:21.82 ID:waRtblvm0
>>704 レーダー探知機に専用のコードつけたらレコーダー代わりになるみたい。
>>703 無知やな。
燃費変わらんし。
オンにして走ってみろwww
死ぬわwww
プリの方が燃費いいな
インサイトよりフィットHVの方が燃費良いんじゃなかったっけ?
>>700 こっちは、制限40km/hを60km/hで走ると捕獲される。
40Kmh道路で取り締まりやってるときは、捕獲スペースが満杯でスルーされる車のほうが多い。
>>709 インサイト乗りだけど下道イーコンオンにLOWマックスで昼寝休憩もして160キロ走って16.0km/lです。
高速だけなら22くらいいきます。
オーディオレスだと、リヤスピーカーも付いてないんだな・・・
配線はされているので、リーズナブルな社外品がオススメ
>>714 うそ!?
俺ストラーダ付けるからオーディオレスなんやけど
>>715 714の話を聞いてびっくりしたんやけど
オススメあったら教えてくださあた。
寺に買って持ち込みます。
>>700 一般道で20km/h以上オーバーだと結構な確率で捕まる。
16km/hオーバーで捕まったことあるわ
メーター読みで40の道 57km/hくらいだった
メーターの正確さにびびった覚えある
>>717 俺はベーシックな機能のDOPのナビ(リアカメラは付けたかった)を付けたので、結局面倒くさくて安い方のDOPスピーカ
付けたんだけど、口径さえ合えば取りあえず付くはず。用品屋で適当に物色してみては。
配線済みの話はディーラの担当から聞いたよ。
>>711 下道(東京)で16kmくらいかなぁ・・20kmとかもあるけど
高速だと24〜26くらいでしたよ
えーこんONでエアコン26℃くらいです
>>720 教えて廚で申し訳ないけどリアの口径とかどうやったらわかりますか?
シャトルに社外スピーカーつけた人います?
>>722 俺はカロッツェリアのスピーカーつけたよ。
サイズはわかんないけど(多分17インチ)、フィットHVと同じです。
オーディオレスだったので、フロントに社外、リアに純正フロントスピーカーをつけました。
ワールドビジネスサテライト?
725 :
714:2011/08/02(火) 15:41:56.71 ID:H9J4JS+g0
社外のある程度のスピーカーつけるのならフロントもリアも統一した方がいいのかな?
それとも723みたいにフロントに社外スピーカーつけたら良いかな?
>>725 詳しくはみんカラ参照だが、スピーカーの網の部分が外せるようになってるよ。
比較的簡単に取り付けられる部類。
>>726 セオリーとしては、前後に付ける場合は同一ブランドの同ランクが基本。
下手にリアに純正を移設とかすると、純正が足を引っ張る。
ただし後部座席に人をあまり乗せないなら、リアスピーカーは不要だよ。
フロントだけの方が良い音になる。
5.1chとかにしたいなら別だけどね。
カロつのスピーカーほすい
ツィーターの付け方が分からん
KENWOODの1番人気のやつを2セット買ったよ!
どこのサイトも品切れ続出やったわぁ〜
ツィーターは買ってないけどあるのと無いのでそんなに差があるんだろうか?
みんなすごいなぁ。
俺は所詮クルマの中で聴く程度と思ってそんなにこだわらなかったけど、
こだわり出すとそこそこの音量で聴きたくなっちゃうよね。
シャトルの遮音性(車外への音漏れ)ってどのくらいなのかな?
納車済みの人、教えて。
>>731 純正のスピーカーは紙でできてると聞いたから社外スピーカー買ったよ。
シャトルはフィットHVよりも遮音性に優れてるみたいやし社外スピーカー付けても損しないかなと!
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 19:01:23.07 ID:zWvAtnIC0
スピーカーを変えただけでは音質の改善は無理。
アンプも変えないと無意味だよ。
一般にMOPナビのアンプは実質的な歪率が10%前後。
10%の歪率のアンプを使う限り幾らスピーカーに金を掛けても
音の本質は改善されない。
因みにMOPナビのアンプでファイバー系のスピーカーの
駆動は無理。樹脂系の様な強い駆動力を必要としないスピーカー
ならばMOPナビやMOPオーディオのアンプでも十分に鳴る。
カロのファイバー系のスピーカーに変えるのならば駆動力の
高いアンプに変える必要がある。
FOCALの165v2スピーカーがお勧め
いや遮音性はHVと同じでしょ
>>733 ストラーダの上位モデルでもダメですか?
>>735 遮音性はシャトルの方が上だと雑誌で見たよ。
738 :
733:2011/08/02(火) 19:35:38.27 ID:zWvAtnIC0
>>736 市販のナビでアンプ部にコストを掛けている商品でしたら大丈夫と
思います。
売値で10万円以内のナビのアンプ部は玩具レベルと認識下さい。
ストラーダの上位モデルの実売価格は正確には存じ上げていませんが
20万円以上でしたらアンプ部にもコストを掛けられていると思います。
カーオーディオマニアの方には悪いけど
車でそんなにオーディオに金かけるのは・・・
普通のホームオーディオ以上にオカルトな気が
とりあえず能率的に問題なければ社外スピーカーでも大丈夫じゃないの?
740 :
733:2011/08/02(火) 19:48:14.67 ID:zWvAtnIC0
>>730 セパレート式のスピーカーのトゥイーター部はドライバーの耳の高さに
合うように取り付ける事ができますので指向性の強い高音域が明確に
聴こえる様になります。
同じ価格のスピーカーでしたらセパレートタイプを勧めます。
どんなに高価格なスピーカーでトゥイーターの位置がドライバーの
足元では指向性の強い高音域がドライバーの耳に聴こえ難くなります。
車内で音楽を楽しむにはセパレート式のスピーカーをフロントに
取り付けるべきです。
>>737 ツィーターてどこにつけるん?
助手席の左端ダッシュボード?
>>738 売値は22万くらいですかね?
15万で買いましたけどwww
743 :
733:2011/08/02(火) 20:06:07.47 ID:zWvAtnIC0
>>742 ダッシュボードの両端か若しくはAピラーの付け根辺りに
取り付けて下さい。何れにせよ可能な限りドライバーの耳に
近くなる様に取り付けて下さい。
売値が22万円でしたらアンプ部にもコストが掛けてあると
思います。国産スピーカーでしたら材質の問題無く十分に
駆動出来ると思います。
アンプにこだわる前に、イコライザ機能が優れたヘッドユニットorナビ付けた方が無難
スピーカーの性能に合わせて調整できた方が発展性も高いしね
つうかパワーアンプに手出す程こだわり出したら正直キリがないよ。
車両故の耐久年数で考えても、ホームオーディオよりタチが悪い
とは言え、場所を選ばず自分だけのシアターorサラウンド空間が手軽に構築出来るのも魅力のひとつではある
使いたいナビや自分のスタイルに合わせて買いそろえるのがベスト
>>743 ツイーターは耳に向けると定位が狂うよ!
音を聞きながらフロントガラスの真ん中位で音が鳴るように向きを調整するのが良いかと…
シャトル歴10日
以前はオーディオに拘ってたけが
シャトル・・・普通に音楽を聴いてしまってる自分が居る
汗
意外に音がマイルドで低音も気に入ってしまってる
汗
>>743 Aピラーに付けるのもありなんですね!
三角窓横ににレーダー探知機を付けるのでバランス的にはAピラーが良さそうですね!
>>744 初めての新車なので奮発しようとwww
年間2万キロは余裕で超えるので対費用効果もあるかなと!
価格コムに気になるカキコが
>>748 フィットシャトルの1.5Xにっていうカキコミあるなwww
ちゃうよ
HVのほうだわさ
その人しか書き込んでないし、他の人の報告があるまでは半信半疑だな
同感
オイラは高速は未走行だが
国道バイパスじゃ同速度で全く安定してた。
ナビも警告一切無かった。
ん?
ブレるとかいうカキコミ?
そんなん初めて聞いたわ。
たまたま外れ固体だっただけじゃないのかな
ちょっと見てきたが坂道発進で後ろに下がって恐ろしいですってカキコに吹いた
>>754 ゆとりの女とか糞ばばあちゃう?www
それより外れ車てどれくらいの確率で発生するんだろ?
相当違うもんなんかね
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 21:55:52.28 ID:rhNKA6yv0
ホンダの純正/DOPナビって、
走行中TV見れるようにするのって
やっぱ別買(2〜3万)のキャンセラー必要?
Pブレーキ配線処理だけじゃできないの?
価格コム見てきた!!
多分単純に運転がヘタだと思う。
燃費も100q/h巡航なら21`/g出るしバイパスで80q/h巡航なら24`/gはうちのシャトルで余裕でした。
ハンドルにしがみついてるか、アクセル全開全閉繰り返してると思う。
>>756 一応、寺は無関与って事で
納車前に勝手に業者が加工してたって事で
キャンセラ加工してもらった。
7千円だったよ。
今朝通勤時に気付いたけど
信号待ちでサイドブレーキしなくても
フットブレーキで停車してれば、ナビ操作出来た。
信号待ちで天気予報見てた。
車速パルス系から判断してるんだね。
759 :
733:2011/08/02(火) 22:15:27.10 ID:zWvAtnIC0
ところでシャトルのハイブリッド車はインサイトと
同じ様なSモードはあるのですか?
カタログにSモードの表記が見当たらないので
Sモードの有無が分かりません。
ご存知の方、御教示願います。
7千円はテレビDVDね
ナビのキャンセラは2,3万掛かるって言われあきらめた。
信号待ちでナビコース設定出来るから
テレビ系だけのキャンセラ加工で
全然、ナビ操作は問題なくて良かったよ。
天気予報は
インターナビ情報から取得した
週間天気予報ね
ちなみに
「インターナビウェザー」って声出すと
天気予報案内してくれる。
あと雨降ってるとナビ画面も雨降ってる。
「暑い」って言うと温度を1度下げてくれる。
「テレビ」って言うとテレビに切り替わる。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 22:38:43.49 ID:yK+cyTLL0
フィットシャトルHVに社外ナビつけた人いる?
画像アップ願う。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 22:47:44.35 ID:kW3nlG240
>>761
テレビのキャンセラーだけなら7千円なの!?
ディーラー仲介の施工店から2万って言われて、払ったよ
766 :
733:2011/08/02(火) 22:48:09.51 ID:zWvAtnIC0
>>760 早速のご回答有難うございます。
現在、所有しているオデッセイからの乗り換えを検討中です。
オデッセイの車検の際、インサイトを代車としてディーラーから
借りました。動力性能的には全く問題無かったのですが後方視界が
悪過ぎるのとラゲッジが狭いのが気になりました。
フィットシャトルでしたら上記の不満は解消されると思い一年以内に
シャトルのハイブリッド車の購入を考えております。
現行インサイトはいろんな意味で安っぽいし、なんだかんだでプリウスに見劣りする
ホンダのセダンじゃなきゃ絶対やだ!って稀有な性癖の持ち主じゃない限り
フィットHVかシャトルに流れるのは当たり前だと思う
>>765 おいらも、色々ネットで見てたから
2万コース覚悟して
寺に行き契約時に言ったら
7千円ってw
即決で決めたよ。
>>765 アースに落とすだけw
先日も友人のフリードの純正ナビをやった
つまらんデマに惑わされるな。
自分でやるなら100円くらいかw
つまり
TV/DVDキャンセルならアースに落とすだけでおk?
ナビ操作キャンセルは車速パルスキャンセルのため
キャンセラー必要ってこと?
100円かよw
772 :
733:2011/08/02(火) 23:17:12.14 ID:zWvAtnIC0
三代目オデッセイ乗りです。
ディーラーにてシャトルの展示車に座ったところ三代目オデッセイよりも
フロントシートの出来が良く感じました。
オデッセイは三列シートのため全ての座席の座面の長さがミニマムに
なっており脚を乗せる部分が短過ぎます。そのためコーナリングにて
脚が固定されずカーブの多い高速道路での運転は疲れます。
シャトルの座面の長さはカタログ上はオデッセイと同じですが座って
みた感じではオデッセイよりは脚が固定されそうです。更に背凭れの
サポートが確りしています。
7年ほどオデッセイに乗っていますが車幅が広いため苦労が多いです。
狭い駐車場に停めるのは慣れていますが右左折時に大回りするのに
疲れてきました。
次はシャトルクラスのサイズの車を購入したいと思っています。
尚、プリαは実質300万円オーバーにも関わらず四輪独立懸架を
採用していないので端から対象外です。
って事はオイラの払ったのは業者の1時間工数かぁ
でもまあいいや
774 :
733:2011/08/02(火) 23:18:11.42 ID:zWvAtnIC0
三代目オデッセイ乗りです。
ディーラーにてシャトルの展示車に座ったところ三代目オデッセイよりも
フロントシートの出来が良く感じました。
オデッセイは三列シートのため全ての座席の座面の長さがミニマムに
なっており脚を乗せる部分が短過ぎます。そのためコーナリングにて
脚が固定されずカーブの多い高速道路での運転は疲れます。
シャトルの座面の長さはカタログ上はオデッセイと同じですが座って
みた感じではオデッセイよりは脚が固定されそうです。更に背凭れの
サポートが確りしています。
7年ほどオデッセイに乗っていますが車幅が広いため苦労が多いです。
狭い駐車場に停めるのは慣れていますが右左折時に大回りするのに
疲れてきました。
次はシャトルクラスのサイズの車を購入したいと思っています。
尚、プリαは実質300万円オーバーにも関わらず四輪独立懸架を
採用していないので端から対象外です。
>>772 二代目オデッセイ・アブソ乗りでした。
確かに運転は楽です。面白いくらいに楽です。
二代目オデッセイより圧倒的に加速は音も無く早いです。
776 :
733:2011/08/02(火) 23:44:17.01 ID:zWvAtnIC0
>>745 耳の向きに合わせるとは申しておりません。
耳の高さに合わせるべきと申しております。
>>747 カーオーディオに凝るのは結構な事だと思いますがカーオーディオの場合は
ヘッド部(ナビやアンプ)とスピーカーのメーカーは統一にしましょう。
自社のヘッド部とスピーカーの接続を想定して音作りをしていますので
メーカーが違うと良い方向にはなりません。
特にフロントスピーカーとリアスピーカーのメーカーは同じにしリアは
トゥイーターを同軸に配置しているコアキシャル型は避けて下さい。
高音域がドアの下部から出ると音の定位が滅茶苦茶になります。
フロントにセパレートタイプを取り付ける場合はリアはフルレンジで
十分です。オデッセイの純正スピーカー若しくはディーラーオプション
のスピーカーもリアはフルレンジです。
フロントとリアのスピーカーのメーカーを合わせるだけでなくスピーカー
の振動板の材質も合わせて下さい。フロントがファイバー系でリアが
樹脂系という様な組み合わせはしないで下さい。
>>770 それだけでOKです。
フリード乗ってる友人が20000円ほどかかると
ディーラーに言われたと言うのでアース落としをした。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 23:58:27.74 ID:yK+cyTLL0
8/8(月)にフィットシャトルHV(スマセレ)を契約するつもりなんだけど、
ナビをどうしようか真剣に悩んでます。
アルパインBIG-X(フィットHV用)にしようと思ってたけど、
ナビ性能があまり良くないとか書き込みを見て悩んでます。
素直にナビプレを買うべきなのかな?
それともお勧めの社外ナビありますか?
まぁリアスピーカー付けると、音を纏めるのが難しいんだよな。
結果的にリアスピーカーは付けない方が、断然楽にいい音になる。
後部座席に人を乗せる時は、音楽聴くより会話を楽しめばいい。
あ
オーディオ一体型ナビの、ケンウッド727を付けた。
出っ張った感じで、収まりがいいとは言えないが、インパネもナビも黒いから
違和感と言うほどでもない。
ハンドルのオーディオコントローラで、操作できるので快適。
782 :
733:2011/08/03(水) 00:21:46.63 ID:+RnevMnw0
>>778 ナビ性能って現在位置の誤差ならばメーカー間の差は少ないよ。
尤も補正の方法が各社毎に違うから多少の差はあるでしょうけど。
ナビプレって233万円でしょ。プリαのベースモデルと同価格帯だよ。
フィットシャトルはお買い得の車だけど最上位のグレードは買い得感が
薄いと思います。
スマセレに市販のナビを取り付けるのが賢明な選択と思います。
ナビプレのナビはホンダ車共通のナビで15万円位の価値だから
スマセレ+40万円は高過ぎです。尤もアルミ等が追加されますが
合計で8万円程度の価値だと思います。従ってナビに30万円以上
を支払う事になってしまいます。
市販のナビでしたら同等の機能を持つ物がMOPナビの半値位で
買えると思います。
783 :
733:2011/08/03(水) 00:36:13.85 ID:+RnevMnw0
シャトルのハイブリッド車とインサイトのIMAは同じタイプですが
エンジンのトルク特性をシャトル向けに変更しているのでしょうか。
「フィットシャトルのすべて」を買いそびれてしまったため調べる事が
出来ません。ご存知の方がいましたら教えて下さい。
>>747 長時間乗る機会が多いなら素敵空間にしたいね
俺は新型サイバー+5.1ch、スピーカーはサブウーファー以外カロ、サブウーファーはABのダイナクエストで組んでる
ダイナクエストはμディメンションのOEMだけあって、マジオススメ出来るよ
しかも本家の同クラスより安いw
結局ナビに何を求めるかじゃないのかね?
ナビ性能や先進性であればカロナビ、
操作の快適さやAV志向であればケンウッドとか
BIG-Xは性能はさておいてその画面の大きさとフィッティングキットによる一体感は見栄えがいいと思う
ナビ性能も悪いとは言ってもFM-VICSや別売りのビーコンを使って線を引くんだから
従来のナビと同等と考えれば許容範囲とも言えるっしょ
スマートループやフローティングデータのせいで変な線を引くことも多々あるようですし
純正のいいところは一体感とナビ以外の操作も出来ることだと思う
これは外付けでは出来ないkとだと思う
俺は、KENWOODのMDV-525
操作がもたつかないで、画面も綺麗で、音質もそこそこ良い。
ステアリングリモコンも使えるし、値段もお手頃。
検索も距離整列に出てくる&観光データーも入ってる。
楽ナビLite AVIC-MRZ77も検討したが、こっちに入ってない
機能が多かったので、KENWOODのMDV-525に決定した。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 07:50:55.93 ID:UO6B8vpB0
頭が悪いナビは嫌なんだよなー。
高速道路と一般道の区別ができないとかさ。
かと、言っても見た目も大事だしなぁ。
ナビゲーション機能が優れてるのはどこのメーカーかな?
ナビ性能に限ればカロじゃないの?
楽ナビLiteだけはやめとけ。
日産のウイングロードと同じ道を辿りそうな予感。
どれも一長一短だから、好きなの買えばいいんじゃね
俺は楽ナビLite
そんなものだ
純正ナビ付けたぜ
ここ最近で一番贅沢した気がする
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 17:54:41.59 ID:v4STNzEEO
サイバーナビつけた方々
純正のステアリングリモコンとは接続可能なのでしょうか
サイバー欲しいけどもっさりも気になるし迷います
楽ナビLite 値段の割にはいいよ
ハンドルリモコンも付けられるし
youtubeの音楽画像をSDに入れて
見れるし悪い・・って事は無いぞ
6月契約した人たちは納車時期ほぼ確定してきてるみたいだけど。
7月上旬契約した人たちは、まだまだ未確定??
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 18:46:28.82 ID:32NIsYaAO
7月10日にスマートセレクションのターコイズ契約したけど、7月31日の時点では9月下旬納車予定だそうです
ステアリングリモコンはすこぶる快適
もっさりも先日のアップデートで許容範囲内に収まった感じに
1週間経ったけど、MSVのデータ破損も今のところなし
ちなみに寺でステアリングリモコンだけ付けてもらったけど、工賃込みで8000円ちょい位でした
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 19:28:51.25 ID:BrmKPm4nO
フィット乗り=低所得貧乏人
>>801 それがどうした?
なんか問題でもあるのか
見栄で車に乗る時代はとっくの昔に終わってんだよ
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 20:00:27.53 ID:LPR+vVd30
>>801 オデッセイ乗りで低所得ですが。っていうより年金暮らしです。
フィットクラス(シャトル、フリード含む)が一番使い易いですよ。
フリード灰鰤が出たら買い換えるつもりです。
妻(60歳)にオデッセイを運転させた事がありますがスーパーでの
駐車に手間取っていたので、それ以来妻には運転させていません。
フリードやフィットシャトルでしたら妻にも安心して運転を任せられ
そうです。
カローラフィルダーと喰い合い
現行車種で実用性とコストパフォーマンスでこれに勝てる車はそうそう無いだろうなぁ
残念な点は1つだけ、というより望む方が悪いんだけど、運転の楽しさは本当に皆無だね・・・
受注台数ってどれくらいいったのかな?
>803
リアシートに背面にも付くので倒したら全面マット敷いた感じになる。
リアシートにあわせて6:4分割対応の分と大きいシートの3枚セット。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 20:46:16.08 ID:z5nzihN90
今日スーパー駐車場でフィットシャルのブラック見た
カッコ良かった
実物の方が断然いい
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 20:47:22.68 ID:BrmKPm4nO
フィット乗り=社会の底辺落ちこぼれ集団
>>808 そうなんだ。ありがとう。
ディーラーに頼んでくる。
813 :
あのにマス:2011/08/03(水) 21:32:35.81 ID:/rjNh3E20
音楽を聞くための前面USB/SDスロットが便利なので、当方は
Hondaカタログにある VXM-108CS(Sa製) \13.5万にしました。
カーナビはGarmin程度の機能、TVは携帯同様1セグで十分です。
15年乗ったオデからの買換えですが、6月E契約 9月Bの納車です。
ガソリンや高速が値上がりしたので 30k/L走れる車は助かります。
出来れば天井の開くサンルーフ・オプションも欲しかった・・。
実燃費はそんな良くないよ・・・
>>804 そんなのみんな分かってるから書く必要無い
>>811 これ書いてるヤツがいちばん落ちこぼれてる件に着いて
>>811 三角形の底辺には、友達が大勢いるんだよ。
フィールダー君とかヴィッツちゃんとか。
キモオタ御用達レガシィ
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 21:49:23.62 ID:LDnR3OEn0
許してやろうよ
>>811は、ここで荒らすし以外世間からは相手をして貰えない
悲しく、そして、哀れな「働こうとしない」ニートなんだからさぁ
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 00:03:40.97 ID:P5qBY7MMO
低所得貧乏人御用達車フィット
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 00:09:03.59 ID:uUWE8QEX0
フィットシャトルHVにつけるナビで悩む。
サイバーナビかBIG-Xか・・・。
どっちが良いと思う?
サイバーナビって、楽ナビの上位機種って事でOK?
>>821 貧乏かどうかは置いておいて、金持ちはフィットには乗らんよな。
アンタは車両価格=所得水準だという考え方なんだな。
それならアンタの間接雇用主である某社のパッソやヴィッツ所有者はどうなのよ?
ましてここは無印ではなくシャトルスレ。
某社のアイシス・オーリス・WISHあたりに乗っている人も十分貧乏人の資格があるね。
AVIC-MRZ99 にしちゃおっかな
でも10月になれば新型がたくさんでるんだろうなぁ…
納車予定が9月上旬くらいだから、しばらく考えるのやめておこう。
HVナビプレ納車一カ月が過ぎたけど、純正ナビは前日の燃費を教えて
くれたり、色々と親切ではあるけど、そのために高い金出すものでは
ないね。
自分はアルミ、フォグ、ETCと全部付けたかったので、自分であれこれ
選ぶ手間ひまと値段を天秤にかけてナビプレにしたけど、スマセレでも
良かったかなと思う時もある。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 00:52:07.83 ID:P5qBY7MMO
>>823 >アンタの間接雇用主である某社←意味不明
>>814 そうとも言えない
先週末ドライブ行ったんだが、秋田の田沢湖〜男鹿半島で燃費表示32〜33km/l、男鹿半島〜岩手県盛岡で27kmいった
快晴だったので窓開け、交通も流れにのってスイスイ快適なドライブだったよ
行き帰りどっちも高速も使ったのでそこを下道行けばもっと燃費伸びたが、その日のうちに帰れなさそうだったw
田沢湖までは八幡平アスピーテライン経由でワインディングして遊んでたので表示で24km位だったけどねw
長い下りはバッテリー満充電になると普段とブレーキフィーリング変わるから、ちょっと慣れがいるね
誤爆失礼
フィットHVスレと勘違い…
まぁシステムは同じなので似たような燃費は出るとオモ
HV買う人ってどんだけ金持ちなんだ
23日に寺着なら製造されるのは何日くらいですか?
しっかり作ってくれよー!
お盆13日までに車庫証明の書類を仕上げて提出してくださいと言われたよ。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 06:27:34.00 ID:uHafcZCg0
フィットシャルHVに乗って一週間
本当にコンパクトで静かで快適である
自分は田舎に住んでるから熟年者のプリウスが多い
何であんなボヨヨ〜ンとした大きい車がいいのか
最近思ってしまうのは、フィットシャルの外観に
見慣れてしまったからかな
フィットシャトルの後ろについたけど、あの妙に丸いお尻が面白いね。
卵を思い出した。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 06:57:18.08 ID:0sqMFmcO0
シャトル灰鰤とインサイトのIMAは同じタイプだけど
シャトルの方が自重が重く多くの荷物を載せるケースがあると
思うのでエンジンのトルク特性をインサイトよりも低域側に
太くしているのではないかと思いました。
早速、ホンダのお客様窓口に問い合わせましたが暫くして
「インサイトと同じトルク特性です」との回答を得ました。
今までのホンダでしたら同じエンジンを用いていても車の
種類や用途が違えばトルク特性を変えていましたが今回は
その様な工夫はしていないそうです。
どうして、ドアロックボタンがあの形状なんかな?
開錠はまだしも
施錠が遣り難い
毎回、この形状の意図を考えてしまってるw
>>832 凄く不思議なデザイン
変に威張って無いし
でも独特?のデザインで
毎日見てるけど
控えめにカッコいい
かと言って絶対的にカッコいいかと言えば
そうでもない
だけどCピラー辺りなんか単体で見るのと
リア含めて見るのとじゃあ
また違う印象
フロントも正面で見るのと角度変えて見るのとじゃあ
印象が違う
妙にカッコいい
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 07:08:11.31 ID:74Tc6XU00
シャトルHVとインサイトは同じ重量だよ。
荷物を多く載せるのはその通りだけど。
>>829 シャトルのハイブリッドのコスパは良いよ
贅沢な感じがない
839 :
833:2011/08/04(木) 08:55:54.84 ID:0sqMFmcO0
>>836 そうだったのですか。
シャトルHVの方がインサイトよりも若干重いと思っていました。
同じ重量ならば態々トルク特性を変更する必要性は少ないですね。
シャトルHVとインサイトはサスペンション類も全く同じなので
しょうか。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 10:59:18.85 ID:P5qBY7MMO
>>839 同じだよ馬鹿。貧乏安車にそんなコストかけてられねぇって。
貧乏人はレガシィ買うのが精一杯
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 13:06:05.27 ID:LyqXaa7m0
フィトに嫉妬する奴って惨めすぎるよね
フィットすら買えない底辺の人間だと容易に想像できる(笑)
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 13:38:33.06 ID:n8vMGlA10
フィットシャトルハイブリッドに社外ナビつけた人いる?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 14:53:07.42 ID:P5qBY7MMO
>>841 本当にコストパフォーマンスに優れた車とはレガシィのような車のことを言う。あの値段でボクサーターボ、フルタイム4WD、アイサイトとトップレベルの運動性能と安全性が手に入る。勘違いしてる馬鹿が多いがフィットの場合、『安物買いの銭失い』と言う。
燃費を捨てればそういう選択肢もあるかもな
レガシイ、いいクルマだと思うよ。
ターボ無しでも。というか、ターボ無しのほうが。
ターボなしでも環境性能がなぁ。
売れ行きが示している通り、残念だけど時代遅れな感じは否めない。
いや、いいクルマだと思うよ、ほんとに。なおさら残念。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 15:08:35.60 ID:Kn1V6D+d0
ボクサーターボとか4WDとかいらね
安物買いの銭失いとか、移動の道具になにいってんの?
ボクサーなんか低振動が近所迷惑
フィットのスタイルがどうにも好きになれなかったんだが・・シャトルはいいな
・・自然に後方に伸びるだけでこれほどバランスがとれて良くなるとは思わなかった
>>849 ノーズもUSフィットのを流用してるから、前にも伸びてるよ。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 16:07:09.42 ID:P5qBY7MMO
>>847 馬鹿乙。世界的にみればレガシィは好調な販売を記録している。日本での販売が振るわないのはボディが大型化したのと、不景気でフィットしか買えない低所得貧乏人が増えた為。
スバオタは巣に帰ってくれないかな?
誰が購入時に、レガシーとフィットシャトルを比べるんだよ?
そもそも購買層が違うんだ。
レガシーとプリウスαの価格差はさほど無いのに、レガシーが売れてない理由はどこにあるんだろうな
プリウスαスレで同じように煽ってこいよ
とうとうスバオタが本性表しててワロタ
不景気でフィットしか買うお金なくなっちゃったの?
>>855 ノーマルは「あれでコンパクトですって言い張るか!?」って感じだったけど
カテゴリ的に別枠で見てしまうのか、ノーマルよりバランスいいと思えるんだわ
あくまで個人的な意見だが・・
>>852 安物買いの銭失い、レガシィと比較すりゃシャトルが安物なのは認めるが、どこで銭を失うのかを明確に示してくれないと。
馬鹿乙って言われるぞ。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 17:36:55.21 ID:5mh33Na90
>>845 レガシーのどこがコストパフォーマンス良いんだよ。
車の値段は、買う時−売る時の値段。
確かにレガシィはいい車だと思うが・・・
今のご時世にターボは本当に必要なのか考えてしまう。
今はもうパワー馬鹿はいなくなったし・・・
パワーに関して言えば高速の登りでチンタラしてる車を楽に追い越せるだけあればいいや
フォルクスワーゲンのエンジンのダウンサイジングならターボやスーパーチャージャーも必要だけどね
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 18:38:23.04 ID:mOSwrOIgO
レガシィがコスパ良いのは、認める
ただ購入層が違うからここに書いてもなんの意味もない
8月になったけど
納車確定連絡がまだこないお
ここだけじゃないが、何で車関連のスレは煽り耐性とスルースキルが低いんだろうか・・・
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 19:01:01.97 ID:0sqMFmcO0
>>863 レガシィのCPは高くないよ。
価格的目玉のベースモデルは必要な装備が足りず且つメーカーOPが
付けられない場合があります。従ってプリウスの最廉価グレードの様に
余り売れていません。
レガシィはターボ車、NA車共にセカンドグレード以上でないと
満足出来る装備が付いていません。セカンドグレード以上のCPは
決して高くはありません。
装備の乏しいベースグレード(特にターボ車)の価格を思い切り
安く設定したので他のグレードまでCPが高いと勘違いさせている
様です。
車自体は良いと思いますがワゴンにしては全幅が広過ぎるので
購入する気にはなれません。
レガシーがいい?
あんな車ダサい車が?
友人も3年で売っちゃったし
会社の同僚も結局は安っぽい作りにガッカリしてた
車の価値観は人それぞれ
ちなみに俺の実家はスバル一筋
けど俺にはボクサーエンジンなんて不要
内装も嫌いだし
3年でレガシー処分した友人もハンドリングにガッカリ
オデッセイ買ったよ
対抗車種でもないレガシィがなんでこんなことにwww
とりあえず先代の3.0RのMTは素晴らしかったよ
燃費以外は
フィットシャトル?
ずばり、カッコ悪いの一言でしょう。
フィットアリア並にダサいよ?
この車、100万じゃないんでしょ?
高いね。
俺もレガシーは好き。
ただ今の生活スタイルにはフィットシャトルが総合的にベスト。
煽りに負けて、結果的に関係ない車を貶めるのはどうかと。
夏休みが楽しみだ。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 19:44:24.40 ID:0sqMFmcO0
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 19:55:00.21 ID:rXG0EUB00
7月9日契約、9月18日納車予定
HVナビプレブラックです。
明日アルミとか全部寺に持ち込んで置いといてもらうぜwww
今日アイラインフィルム買っちゃったwww
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 19:58:11.10 ID:NKm4bhgR0
ナビプレが多いねー。
社外ナビつけた人はいないの?
イラストや写真では期待してなかったが
実車はαより全然良かった。
>>870 もうちょい、いいパンチ打ってほしいなぁ〜
期待してるよ新人さん
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 20:25:48.68 ID:YRrHjyRG0
うちの家では、車の入れ替えで、親父がどういう訳か、
ハイブリッドに狂って、自分のマジェスタを下取りに出して
RX450h、母のストリームも下取りへ出してフィットシャトルへ
いきなり、今日2台契約した。
家帰ったら、レクサスの営業とホンダの営業が揃って来ていた
のには笑えた。
前にボーナスが、500万出たとか言ってたからだと思うが。
俺の、ヴィッツも変えてもらえたら・・・
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 20:32:48.93 ID:0sqMFmcO0
>>877 確かに。
数は出ないと思うけど「モカ・パール」は車格が上がった様に
見えました。
少なくともフロントシートは三代目オデッセイよりは出来が良い。
長距離運転でも疲れなさそうに思えます。
来年、オデッセイの車検だからシャトルHVに乗り換えようと思って
います。その頃にはHVのナビ付きの特別仕様車が出ると思います。
ナビ付き特仕車が200万円位で出たら購入しようと思います。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 21:29:26.47 ID:P5qBY7MMO
>>867 超絶馬鹿乙。
装備装備ってうるせーなぁ。おまえみたいのがいるからやたらカップホルダーが必要以上に付いていたり、収納だらけのヘンテコな車が増えるんじゃねーか。基本性能を良く見ろよ馬鹿。ボクサーターボ+シンメトリカルAWDで十分コスパ高いじゃねーか。
おまえのフィットなんかウンコだよウンコwwww
>>881 ギスギスしてるな。
コスパ最高余裕のレガシィでドライブでもして落ち着けやw
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 21:46:01.42 ID:0sqMFmcO0
>>881 現行のレガシィのカタログ見てから喚きな。
ベースグレードなんてディーラーが薦めないよ。
ライトはハロゲン マッキンも選べない
左右独立エアコンも付けられない
スピーカーも4個 サンルーフの設定も無い
キーレスも未装備 運転席シートもマニュアルのみ
サイドエアバック、カーテンエアバックも未装備
最高だね。レガシィのベースグレードは。
因みに俺の車はオデッセイのアブだよ。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 21:46:12.19 ID:xJwt6y790
>>891 ごちゃごちゃウッセーよw
だいたい面倒くせえエンジンが無駄w
横文字意味わからんゴメン
ワゴンは所詮みなウンコでおK?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 21:50:16.37 ID:xJwt6y790
因みに俺も前車はオデアブよ
前々車は足回りマフラーエアロALL無限だったよ
そして今度はウンコよ
ウンコ色のモカだぜ
ある意味、完璧でおK?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 21:55:49.47 ID:0sqMFmcO0
現行レガシィはLパッケージ以上が必要。
ベースグレードは物足りない。
LパッケージのCPはオデッセイアブソルートと同等なので買い得感
は薄い。
先代と比べても現行のレガシィは質感が低い。特にメーター周りの
コストダウンが甚だしい。
ここってレガシィスレだっけか
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 22:02:39.92 ID:0sqMFmcO0
>>887 先代のアブ乗りだけどシャトルHVにしてもガッカリ感は
無いでしょうか。
街乗りは問題無いのは試乗して分かりましたが高速走行は
如何でしょうか。
来年辺りシャトルHVの購入を検討していますので御教示
願います。
色はシルバー若しくはシルバーグレーにするつもりです。
対抗車はウィッシュじゃねえの
今度は配下企業の製品まで使って多人数工作ですか。
どこまで卑怯だトヨタ工作員。
それにまんまと乗ってしまっているこのスレ住人……。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 22:13:52.65 ID:0sqMFmcO0
>>891 違うよ。
現行のウィッシュは事実上、イプサムの後継車。
先代のウィッシュよりも車格が上がっている。
シャトルはウィッシュよりも車格が二つ下になるよ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 22:20:41.66 ID:P5qBY7MMO
>>884 オデッセイのアブだよ キリッ とか言われてもなぁ。
あっそ。としか言いようがないんだけど。何て言って欲しいの?
なんかレガシィのベースグレードに話が集中してるみたいだけど、レガシィのベースグレードとフィットの最上級グレードを比較してもフィットはウンコであることには変わりない。
>>894 金なくて、でもそれなりに見栄張りたくてレガシィのベース買ってしまったんだね…
で、レガシィスレ行ったらベースwwwだったんだね…
車格の違うここなら見栄張れるって思ったのかな?
残念だけど昭和の車には用は無いよ、枕濡ビショビショにして良いから泣いておいで
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 22:26:45.94 ID:0sqMFmcO0
>>894 レガシィとフィットを比べる自体が?
レガシィを検討している人はフィットを買おうとは思わないよ。
レガシィワゴンのベースモデルとフィットの最上位グレードは
100万円くらい差があるよ。比べようがないよ。
>>894 ウンコ、ウンコって連呼している自分が恥ずかしくならないか?
ウンコだよ?
それとも、人生で一番輝いている瞬間が今なの?
>>894 コストパフォーマンスの意味をもう一回ちゃんと勉強してからまた来なよ。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 22:40:11.95 ID:P5qBY7MMO
>>895 馬鹿乙。見栄を張りたい奴は普通レガシィとか買わないだろww てかスバルみたいに中身にコストかけまくって値段の割りに内装がチャチィ車なんか買わねーよ。
まぁ、おまえみたいに低所得でフィットしか買えない奴はもっと頑張って働け。そしてベースグレードでいいからレガシィを買って走りの良さを堪能してくれ。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 22:40:31.01 ID:xJwt6y790
>>890 やっと普通の会話が出来るw
高速・・・車体が軽い分、オデより操縦感覚が不安定
電動パワステだから?ちと頼りない感じを最初受けたが
帰りの高速では、コツを覚えたのか?
普通にどっしりしたハンドリングに感じた。
あとね、意外にロードノイズが耳に付いた。
会話出来ないって事は無いけど。
前アブがマフラー変えてて排気音が大きかったから余計に。
エコモードで普通に追い越し車線で追い越し出来た。
スルスルと加速して。
しかも上り坂で。
支離滅裂乱文失礼だけど
総括すると、追い越しで後ろから後続車に追い付かれても
何故か詰めて来たりする車が無かった。
やはり支離滅裂乱文でゴメン。
なげーよ、携帯w
馬鹿とかウンコとか…
子供みたいで可愛い
>>899 残念ながら俺は前車がアコードユーロR、その前はS2000なんだ
どう判断するかはあなたの勝手だけどね
現行フィット乗ってないから比べられないけどパワステは軽すぎる気がしないでもないな
先代フィットよりは明らかに軽い
軽いほうが良いって人が多いからかもしれないけど、ちょっと違和感ある
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 22:45:44.84 ID:P5qBY7MMO
>>900 今日は普通の会話は禁止なんだが。せっかく今日一日俺様が盛り上げてきたのに邪魔すんな。このスレ馬鹿ばっかりwだからすぐ食いついてくるし、サイコーだぜおまえら!!
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 22:51:38.69 ID:xJwt6y790
>>890 追加
大きな段差を越えた時は
有る程度までは、アブより吸収してくれる。
殆ど吸収してくれるけど
有る域を境に、吸収しきれなかった時のがツンはアブより有るね。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 22:52:50.77 ID:xJwt6y790
>>905 そっかぁゴメン
俺も、今日は壊れテンションだったw
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 22:57:08.66 ID:P5qBY7MMO
>>903 ああ、S2000ね。俺も乗ってたよ初期型だけどな。発売前に注文入れたから超初期型だな。遅いけど楽しかったな。おまえにはS2000よりDQNオデッセイのほうがお似合いなんじゃないかwwww
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 22:59:17.48 ID:xJwt6y790
なんだぁ?レガスィはウンコ色って無いのか?
>レガシーのベースグレードとフィットの最上級グレードを比較してもフィットはウンコであることには変わりない。
嘘付けボケ!当然、安いレガスィはウンコだわw
なんだぁ?あの内装はw
ダセーハンドルだなw
やっぱ所詮、吸収された富士重工でおk?
910 :
890:2011/08/04(木) 23:01:17.23 ID:0sqMFmcO0
>>900 >>906 有難うございます。
参考にさせて頂きます。
四輪独立懸架のオデからリアトーションビームのシャトルに
乗り換えてコーナーのフラツキが気になりませんか。
今まで四輪独立懸架の車を乗り継いで来たのでトーションビームの
車に変えるのに踏ん切りが付きせん。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 23:13:49.48 ID:xJwt6y790
>>910 そだった 汗
前車二台とも四独だったね
しかもその前の初代インスパも
コーナーは正直、まだアブ時代ほど攻めてなくって
なんか小回り効き過ぎるから怖くって 汗
ただ・・・今までミニバン
いくら足が良くたって所詮ミニバン
やはり普通?の車と比べると差は歴然かと感じてます。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 23:17:00.78 ID:xJwt6y790
取り合えずアブと同じ山道を先週
制限速度の50キロで走ったけど
コーナーのフラツキは無いです。
きれいに曲がります。
コーナー途中でハンドル修正すると
アブの方が揺ら揺ら感じました。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 23:27:50.83 ID:P5qBY7MMO
ということで今日一日このスレを盛り上げた俺様に感謝しろよ。シビックスレで貧乏安車って餌撒いてもあまり食い付かなかったが、フィットスレだと食い付く食い付くwwww
あっ、あと俺様の愛車はレガシィじゃないからw おまえらがレガシィレガシィ言うからレガシィネタで引っ張ってきただけ。今はインプレッサWRX Stiに乗ってるよ。じゃあ、さようならー(^_^)/~~
>>913 君は間違いなく
人生最高の瞬間を迎えた
おめでとう
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 23:33:43.16 ID:xJwt6y790
つまりプリウスとかレガシィとか、
車格が上のものを持ってこないと
比較して叩くことが出来ない、ということでいいのかな?
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 00:51:18.03 ID:JO4PBx940
KENWOODのスピーカー届いたぁ!!
フロント、リアつけて幸せになれますように・・・
納車までに揃えるものはすべて揃えたぜ!
コアキシャルで十分じゃん・・・ツィーターはどこ付けても分離してシャカシャカいうから
フリードのGとフィットシャトルのXって以外と迷っちゃう
>>918 ツィーターいらないです最新のやつやから
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 06:22:41.01 ID:8flv/Zh00
ナビプレにするか、スマセレ+社外ナビにするか悩む・・・。
社外ナビも、BIG-Xかサイバーナビか、どっちが良いんだろう?
ナビ抜きプレミアムって設定があったらそれにしてた。
っていうくらいナビプレのナビは中途半端。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 06:39:38.66 ID:0RSeNPZ00
一年半後くらいにHVのスタンダードモデルにMOPナビが
付いて200万円位の特別仕様車が出ると思いますが皆さんは
如何思いますか?
特にマイナー直前でしたら上記の仕様車が出る可能性が高い様な
気がします。
ストリームもナビ付き車は15万円程度高くなっていますので
シャトルのスタンダードにMOPナビだけの追加でしたら
15万円高の200万円で出す事が出来そうな気がします。
「ヘィッラッシャイ!」
「ナビプレ、ナビ抜きで!」
「ハィ、ナビプレ、ナビ抜きイッチョウ!」
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 06:47:28.53 ID:0RSeNPZ00
>>923 スマセレにMOPのアルミとDOPのフォグ等を追加すれば
「ナビ抜きプレミアム」に近付くよ。
アッパーグローブボックス・エアコン連動温調機能は追加
出来ないけど滅多に使う機能ではないから無視できるよ。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 07:04:35.62 ID:0RSeNPZ00
>>918 最新だからトゥイーターが要らないって?
フルレンジを買ったのですか?
>>926 現にそんな感じでスマセレをベースに組んだよ。
ディーラの担当に,「ナビプレのナビ取っ替えを基本」にと宣言の上で,
具体的にはMOPにコンフォート,DOPにアルミ,フォグなんかを足していっていった。
アッパーGBのエアコン連動とかセキュリティとかは諦めざるを得なかったけど,
>>926さんの言われるように無視できると考えた。
HONDA的にはリンクアップフリーを売りたいんだろうね。
解像度悪くなければフルレンジでも別に良いと思うけどなあ
>>922 アルパインのナビを使った事がないんで軽々な事は言えないが、やはりナビとしての総合力で
考えたらサイバーではないかと。BIG-Xの画面のデカさは確かに魅力ではあるけど。
ただ現状ではフィットシャトル専用はない。フィット用を流用するにしても、車内空間の寸法が大きく
異なるのだからサウンドセッティング用のデータが変わってきてしまう。そんなもの当てにしないと
言うなら構わないが。サイバーならマイクを使って実測するので少しはシャトルの実情に近くなると思う。
933 :
932:2011/08/05(金) 08:02:40.69 ID:0XwwqJEr0
まあ自分の都合を言うとサイバーユーザーなので、もし純正インターナビ以外を考えているのなら
ぜひともサイバーを購入して頂いて、さらにスマートループに参加頂ければと思いまして。
そのデータはインターナビでも共有されるから、インターナビユーザーも幸せになれます。
ただし、現行サイバーは超絶もっさりです。この前のバージョンアップで少しはマシになったらしいが。
俺のは先代ZH9990だからサクサクだけど。
934 :
926:2011/08/05(金) 08:13:35.35 ID:0RSeNPZ00
>>929 その方法ですと後付の工賃分割高になるのですよね。
工賃込みで15万円位でしょうか。フォグの工賃なんて
馬鹿にならないですから。
オデッセイMの装備や内装をL並にした結果、工賃が
響いて総額がLを超えてしまった馬鹿な私でした。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 08:30:16.03 ID:eScVw8w+0
流れ的に、スマセレ+MOP、DOPで購入して、
ナビはサイバーナビを取り付けるのが一番良いかな?
936 :
926:2011/08/05(金) 08:36:49.95 ID:0RSeNPZ00
>>935 スマセレにMOPアルミ、コンフォート、DOPフォグを付けて
納車後にサイバーナビを付ければプレナビより10万円位費用を
抑えられると思います。
サイバーナビを如何に安く購入出来るかに掛かっています。
スマセレにメーカーオプションとしての「アルミホイール」「コンフォートビューP」の同時装着は不可。
アルミはDOPにもあるので、MOPコンフォート、DOPアルミで行くしかない。
まもるくんとか延長パックて値引きしてもらえる??
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 09:23:06.31 ID:eScVw8w+0
935です。
コンフォートはつける予定。アルミはなくても良いんだけど、
ナビが一番悩んでるよ。
この前試乗して、標準のインターナビは正直ショボい気がしてさ。
画面表示とか大きさとかが社外ナビの方が上に感じてしまったよ。
今までアコードユーロR(CL7)乗りで、標準ナビ使ってたから、
今回はナビも色々選択悩んでます。
悩みってか、こういうのが車購入時の楽しみだよね。
>>910 それを確認出来るようなところを試乗させてもらえばいいじゃないか。
そもそも気になるかならないかなんて、人によって感じ方が違うと思うぞ。
>>931 違う、別売りならって意味だよ
でもケンウッドの良さげだな
>>941 KENWOODのやつ、新システムでツィーターいらないぽいす。
>>942 高周波は距離飛ばないんだけど
どういうシステムで下から飛ばすのよ?
純正より音質がよくなれば良いし、ツィーターつけるとフロントが狭苦しいのでつけないで大丈夫です。
>>943 ツィーターが上向くんだなこれ
いいかもしれない
>>945 どっちゃねんwww
大人気みたいなんでポチりました。
しかも在庫も少ない中、奇跡的に格安で落としたよ。
うわー!!!!!!!!!!!
RS170買ったつもりがRS17やった・・・
どおりで安いはずや・・・
RS17をリアにしてRS170を1セット買い足してくる・・・
RS17が1つ余ったから7000円で譲ります・・・
買い物は計画的に・・・
>>946 ツィーターが上向くのは新製品だから
感想聞かせてくれよ
>>949 RS17も上向きにできましたwww
リアはあんまり気にしないのでこっちつけます。
RS17は140W
RS170は160W
引き取りていないならオクで流すか会社のインサイトにつけよ・・・
この手の回転するタイプはカロも出してるし結構昔からあるだろ
それともケンウッドの新システムとやらは特別なのか?
加齢とともに高音域の聴覚そのものが劣化してきているような気がしてるから、オーディオに昔は凝ったけど
今はもうどっちでもいいな。俺もおっさんになったなと。
納車が9月に早まった
遅くていいのにな。
>>519 モスキート音のテストで14kHzが聴こえなくて泣きたくなった
>>951 カロと聞き比べたら全然KENWOODの方がボーカルとかラジオ聞きやすいみたい。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 12:59:15.04 ID:irtNbHZ30
いきなり納期が縮まった。
9月中旬が8月中旬。
なんでだ?
>>957 7月の半ば位かな 9月のいつになるのかはまだわからないけど、下旬くらいになるのかねぇ
下取り車を乗り潰そうと思ったのになー
ケンウッドの安いからオレもこれにすることにした
自分でも装着できる?
>>958 契約いつ?
俺より早いやん!
なんでやねん!
>>960 できるんじゃない?
どこで買ったの?
いま価格コムは安いとこ在庫ないからオートバックスが最安値だよwww
平成23年度末までが勝負だろ。
減税が終了するまでに、どれだけ出せるか。
契約時に納期が約3ヶ月とか言われてる場合、
だいたい、約1ヶ月くらいは短縮されることが多い。
長くても2.5ヶ月くらいかな
俺も期待していいかな。
7/24契約 10/20過ぎディーラ着 10/末〜11/頭納車なんだが今のところ。
ツィーターは正面に付けた方が
後部座席にも聞けていいんじゃね?
>>965 それやっちゃうとシャカシャカ音だけになるよorz
>>967 それはスピーカーによる。
過去にカロのスピーカをつけたが
低音はさっぱり、高音シャカシャカ
FOCALで見事解決
6月16日のフィットシャトル発表会でのコメント
峯川常務は「生産を上げていくことでキャッチアップして9月以降は正常化したい」と述べ、
9月以降に受注した車の納期は通常レベルの1カ月程度にまで短縮できるとの考えを示した。
雑誌の写真見てたら
アクセサリーソケットの横にUSBポートが付いてるけど
これってオーディオレス車でもUSB電源として使えるの?
使えたら携帯その他もろもろの充電に便利なんだが。
普段どんな荷物運ぶんですか?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 22:13:41.43 ID:deqhASKlO
週末に高速道路の遠距離メインで年間1万キロちょっと乗ってるのものです。
100〜120キロのスピードで走る時間が一番長いのですが、それだどHVよりガソリン車の方が良いのでしょうか?
HVの知識があまりなくてすみませんが、教えてくださいm(_ _)m
>>970 それきになるな!
USBあれば汎用性高いし
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 22:42:29.72 ID:n6F1iRXD0
おっしゃる通りです。
その速度域の巡航だと、モーターアシストがほとんど効かないので、
ガソリン車との燃費の差はほとんどありません。
モーター、バッテリーなどHVの重量増でガソリン車を下回る燃費もありえます。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 23:04:02.07 ID:deqhASKlO
>974さま
やはりそうですか。
ありがとうございますm(_ _)m
15XのLパッケージで寺に見積りもらいに行ってみます。
試乗車がどこもHVばっかりでガソリン車がないのが心配です(>_<)
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 23:11:10.02 ID:deqhASKlO
>>975さま
今はVWのゴルフプラスを4年目です。
もう少し積載量が欲しいのと、サイズが今より大きくしたくなくて、燃費が良くて、積載量があって、サイズが手頃なフィットシャトルに目をつけました。
因みにゴルフプラスの燃費はハイオクで11〜12キロです、高速道路中心で。
高速走行での安定感は抜群なんですが、細かいとこが色々とやはり日本の環境に適応してないかと。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 23:13:17.11 ID:kvyYJ3oD0
年間累計と一ヶ月の違い
auto-oneはHPで見積依頼をした車の数だと思うのであてにならない。
フィットシャトルの販売台数については…
6月に約4500台
7月に2332台
合計で、約7000台近くということになる。
まず、発売前の予約は7000台。
発売後に契約した人たちは8月になってようやく納車が進みだした。
つまり、7月に発売前予約の7000台が捌けたから。
そう考えると、販売台数は妥当。
あと、6月の販売台数が多いのは震災前の在庫があったから。
フィットシャトルの販売台数のうち3割ぐらいは商用利用になるかも
立体駐車場使うか使わないかなだな
ツィーターってオーディオの世界からしたら邪道だよね。
あの位置に普通のスピーカー置くんならわかるが。
BOSEの小さくて重くて高いやつあるじゃん、あれ置けばいいんじゃね?
んでサブウーハーも積めばよろしくね?
運転に集中してるときに目の前で歌わせたいとか思わないし。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 06:57:46.11 ID:09ySRAcb0
楽ナビliteを触って来たが、動作が結構もっさりだった。
エクリプス、ケンウッドも触ったが、ケンウッドは
動作がテキパキで、ストレスが無かった。
どれにしようか迷う。
田舎のせいか実車をなかなか見ないな。
TVKのやつ今週だっけ?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 07:24:08.81 ID:rYtzefSl0
受注台数と販売台数は違うということですね。
7月の販売台数が2,332台ということは
ホンダHPに書いてある月間販売計画の4,000台を
クリアしていないということですか?
>>984 俺は長いことサイバー使ってきたけど今回他社も検討してあの速さを体感してKENWOODに決めたよ
いくらナビが高性能でもクルマん中でもっさりは結構使い物にならないと経験から思った
俺はストラーダ★
もうすぐ新機種でるし。
地震がなければ今頃HVなら高速1000円やったのに・・・
地震が憎い!!
ほんま憎いぞ!
5年間以内に一律2000円案復活せんかな?
>>986 7月は生産が本格化していなかったんですね。
8月の販売台数は5000台くらいになるみたいですけど。
販売台数=登録台数だとおもったけど、車が出荷されてディーラーで
ナンバーがついた車の数じゃなかったっけ?
>>983 意味不明
カロッツェリアのツィーター付きスピーカ欲しいんだが、取り付けが高いんだよなぁ
>>990 六月に12000台受注してて
なんで2000台なんだよ、、
フィットハイブリッドはよく見るが
フィットシャトルは全く見ない。
見た目似てるから間違えやすいのかな?
俺が節穴って事ですか?
誰かAV女優で例えて教えて。
>>991 TS-F1710でもツィーターは付いてるよ
内張剥がせるなら誰でも交換できるようになってるしバッフルまで付いてる
自分はノーマルフィットHVだが前後これ付けてるよ
>>993 >誰かAV女優で例えて教えて。
すげえ面白いこと書いたと思ってウホウホ言いながら書き込んだでしょ?
次スレのシーズンですねぇ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 12:51:57.61 ID:sZuscCia0
力ないし加速も今ひとつだった。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'