【日本の】プリウスはなぜ失敗したか【恥】

もう、海外じゃネタ車、ネタメーカーと化したトヨタ車プリウス。

鳴り物入りでデビューした日本を代表とするハイブリッド、プリウス。

これが日本を代表するハイブリッドと歌うのは、いささか恥ずかしいのでは？

http://www.youtube.com/watch?v=MZEcw1y5yoI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=7Z4EGPDreZE
http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg


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海外のネタっぷりを紹介して下さい。

情報の行き渡ってる先人国、日本を除いて海外ではネタ車として扱われてる様子。

日本の報道の偏りはネットの住人なら常識と化してる。

田舎のじいーさん、ばあーさんくらいでしょうか？

なに？　嫌日スレ？　ここ？

プリウスに対する嫉妬スレだな

記念カキコ

しょうもないスレ立てるな。
仕事しろ

東電のオナニースレだった(´Д` )

嫉妬だってよ。ｗｗｗｗｗｗどのツラ下げてｗｗｗｗｗ



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「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」
http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/

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>>1
ざまぁｗｗｗ

>>8

あれあれ？ここはプリウスを叩くスレだぜ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



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＞あれあれ？ここはプリウスを叩くスレだぜ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そっかそりゃ大変だな

ホンダのインサイト 不人気で消えそうですか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1046873885

ベストアンサーに選ばれた回答
プリウスとは大きく引き離されていますが、不人気というほどではないと思います。

問題はフィットハイブリッドがでた後でしょうね。
価格が安く、燃費が同等で居住性が良好ならインサイトを選ぶ理由がほとんど無くなりますから。


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　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

いや、インサイト最近よく見るんだな、何故か
安売りでもしたのかなとｗ
前から見ると確かに格好は良いと思う
でも後ろ・・ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg

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＜　┌┐　　┌───┐＞　 巛彡彡ミミミミミミミ彡彡
＜　││　　└──┐│＞ 巛巛巛巛巛巛巛巛彡彡
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インサイトの中古
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1151883441
新車販売が振るわず不人気であることはわかっています。
１年もたたずに安く手放す人がいるほど出来が悪い車なのでしょうか？

ベストアンサーに選ばれた回答
元もとがフィットのフレームで、フィットより長くて重く、後部座席がフィットより狭く、実際の荷物の積載性も悪いです。
フィットよりは少し燃費が良いですが、実使用では３０％も変わらないですね。
一般的な人の判断ではプリウスと比べたら明らかに劣ります。
これが不人気の理由でしょうか。

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Not my fault..Toyota comedy
http://www.youtube.com/watch?v=MZEcw1y5yoI&feature=related

トヨタの責任じゃありません！責任はあなた方にある！

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あと、ディーラーで試乗車として購入したもの、販売台数稼ぎのために登録したものが
中古車市場に放出されている様ですね
試乗車として用意していても「希望者」がいなければ維持費がかかるだけですから

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1 ◆Robo.gBH9M ＠ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★ 2008/06/26(木) 10:04:10 ID:???
★奈良トヨタ：修理会社が提訴「自動車購入強制された」

取引継続の見返りとして自動車購入を強制されたとして、奈良県御所市の自動車修理会社が２５日、
奈良トヨタ自動車（本社・奈良県田原本町）に約４７６５万円の損害賠償を求め、奈良地裁に提訴した。
奈良トヨタの菊池攻社長は現在、県公安委員長を務めている。

訴状によると、修理会社は０５年３月、奈良トヨタの下請けとして板金修理を請け負うようになった。
０６年１０月までの間、奈良トヨタ側から「車を購入すれば取引を継続する」などと言われ、車１３台を
計２６９０万円で購入した。このうち１１台を奈良トヨタの県内各店舗で代車として利用、自賠責保険や
任意保険は修理会社側が負担した。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
奈良トヨタとの取引額は０５年９月ごろ月５００万円を超えたが、修理会社は車購入を徐々に渋るように
なったため、０６年１２月に奈良トヨタから取引停止を通告された。

取引停止の理由について、奈良トヨタ側は修理会社社長（３８）による奈良トヨタ従業員への暴力を
挙げているが、修理会社社長は「奈良トヨタは取引の優越的地位を利用し車購入を強制した。
下請け業者への物品購入強制を禁じた下請法に違反している。暴力を振るった事実はなく、取引は
不当に打ち切られた」と主張。奈良トヨタ側は「訴状を見ていないのでコメントできない」としている。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080625k0000e040093000c.html

ひでー！さすがプチ北朝鮮ｗｗｗｗｗｗｗ

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　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

589 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2011/07/13(水) 15:29:39.92 ID:Ew2PiGuG0
この間パチンコ屋に行ったら、プリウス５台連続で並んでたｗ
枯れ葉マーク全部に張ってあったｗ



ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

中古インサイト激安！
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/01/post-45ad.html

これほど値落ちするクルマって珍しい。しかもハイブリッド車なのに！　
なんたって超不人気車と同レベルですから。
インサイトがデビューした時に高く評価した同業者は責任取って丸刈りにすべきだろう。

インサイトは足回り、その他品質での理由により手放され、安くなっているかと思いますが
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

計２６９０万円で購入した。このうち１１台を奈良トヨタの県内各店舗で代車として利用、自賠責保険や
任意保険は修理会社側が負担した。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


ひでー！さすがプチ北朝鮮ｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

6月新車登録台数
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　
１　プリウス　　　　 　トヨタ　　19,429
　　
２６　インサイト　　　　ホンダ 　2,015　

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg



　　 _, ,_　_, ,_
　:(；ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

【自動車】徳大寺有恒氏「最近のホンダにがっかり」　ミニヴァンの車種減少は「良いこと」[07/05]

ざっくばらんにいってしまうけど、ホンダってメーカーはもう、儲かるならクルマでなくても
いいんじゃないのかな。ドライバーより、株主様の顔色ばかり気にしている。株主様が
喜んで下さるなら、ロボットでも飛行機でもやりますって感じだよ。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

特大痔引用して喜んでるのは痛いな。

>>25



　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　お前、痛いと言われてるぞ。ｗ
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,__＿i　 | 　　　急に居なくなったが、我に返ったのか？ｗ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　>>25

売れてます商法

>>19

苫小牧市で自動車販売店「ホンダカーズ苫小牧南糸井店」を経営する「ホンダプリモ苫小牧南」が
１月３１日付で営業停止したことが１日、わかった
同市消費者センターには「車の購入費用を現金で全額払ったが、 連絡が取れない」など相談が寄せられており
ホンダは、営業本部社員を現地に派遣するなどして、対応にあたっている
店頭には先月下旬「社員研修で休業」という紙が張られていたが、数日後に「臨時休業」となった
今は営業終了を告げ、社長の連絡先や市内の他のホンダ販売店とは別の会社であることを記した紙が張られている
店内に職員はおらず、店のホームページも閉鎖されている
同センターには１日までに「１月末が納車日なのに店と連絡がとれない」
「現金一括で支払ったが、納車がない」など３件の相談が寄せられた
ホンダによると、資金繰りの悪化が営業停止の理由で再建する計画もないという
同社広報部は「横山社長が事業停止前、顧客に説明したと聞いている」としている

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110202-OYT8T00054.htm

納車すらせず客に金だけ払わせた後、夜逃げでトンズラ
さすがホンダ、車は遅いが逃げ足だけは速いw

TOYOTA 欠陥放置
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
熊本県警は１１日、トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の乗用車

「ハイラックスサーフ」の欠陥を知りながら、約８年にわたってリコール

（回収、無償交換）などの改善措置を取らず、５人がけがをする事故を発生

させたとして、同社お客様品質保証部長（５５）（同市）ら３人を

業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ほかに送検されたのは、同社リコール監査室長（５８）

（愛知県三好町）と別の自動車部品会社役員（６２）（豊田市）。

３人は１９９５年以降の歴代の品質保証部長で、

「重大事故が起きていなかったのでリコールを届けなかった」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と供述しているという。


ひでー会社だ！ヽ(`Д´)ﾉ ｺﾞﾙｧー！

エクレストン氏、｢ホンダの撤退 大きな損失ない｣
ホンダの突然のF1撤退は関係者に大きな衝撃を与えたが、しかしF1の商業部門を司るバーニー・エクレストン氏は、｢ホンダの撤退は大きな損失にはならない｣と、強気の見方を英『テレグラフ』紙で示した。
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった

これこそ真の失敗ｗ

　　　　 　　i'===,`;　　　 　　　　　 　 　 　;'､===ｮ
　　　　　　 i;:;:;;iﾞ` !　　　　　　　　　　 　　 ! 'ﾞi;:;:;;!、
　　　　　, '　　 ﾞ⌒＼　　　　　　 　　　　 , '⌒ﾞ　　 ヽ、
　　　　　|,,.　､　　ｙ　|　　　　　 　　 　　/　,　､,, 　 ,;. ,|
　　　　　|"i　 ゛'　| 　|　　　 　　　　　　 |　 |　 '" i　ﾞ| |
　　　　 ！,!,　　　! 　|　　　　　　 　　　 |　 |,､ 　 !,　! |
　　　　　 fﾞﾞ　;'ﾞ　;;i　ﾉ -_.=゜｡　　_.=゜｡-.＼f, 　 ,y　！
　　　　　（　　;!;　 ´＼ ;　;゜､｀；　。､｀；゜／´　　,　　,）
　　　　,/ 　 ,i´ ｀ヽ　 ﾞ;　 :_:; :; :;_ ;　;; ；｀；;　　,/ ,;-'" ヽ 　ﾞ;
　　　 /_　ノ　　 　 ir　 i.　　( ^ω^)　　　ヽ　　!　 ヽ. 　ヽ
　 　／ ,ノ　　　　　i　 ﾉl　 ⊂>>1つ　　 ヽ　ヽ.　　ヽ､ ＼

プリウス乗ると劣等感でいっぱいになるよ

>>33

　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　ﾏﾁﾞﾃﾞ？・・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

ンダオタが自分を慰める為に立てたオナニースレかよ
みじめだな

半島の工作ですか？

ビチグソは自分が立てたスレでフルボッコｗｗｗ

惨めだのぉｗｗｗ

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　　　　　|,,.　､　　ｙ　|　　　　　 　　 　　/　,　､,, 　 ,;. ,|
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　　　　,/ 　 ,i´ ｀ヽ　 ﾞ;　 :_:; :; :;_ ;　;; ；｀；;　　,/ ,;-'" ヽ 　ﾞ;
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http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg



　　 _, ,_　_, ,_
　:(；ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
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■自動車不具合情報一覧
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html
メーカー：トヨタ
期間：2010/01〜2010/08
装置名：ブレーキ装置
>該当する自動車不具合情報は　250件です
※250件中155件(62%)がプリウス

同様の条件で他のメーカーを調べてみると･･
スズキ：該当する自動車不具合情報は　14件です。
スバル：該当する自動車不具合情報は　12件です。
ダイハツ：該当する自動車不具合情報は　10件です。
日産：該当する自動車不具合情報は　16件です。
ホンダ：該当する自動車不具合情報は　27件です。
マツダ：該当する自動車不具合情報は　12件です。
三菱：該当する自動車不具合情報は　8件です。


所詮トヨタ自動車の欠陥車

　　 _, ,_　_, ,_
　:(；ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ

例1ステップ1 ステルスカーで身障者を増やす
http://www.youtube.com/watch?v=X2ell-EfI-U&playnext=1&list=PLF859A532EA6898F2

例2ステップ1 不安定化で身障者を増やす
http://www.youtube.com/watch?v=OAJ3n0dPUPE
http://www.youtube.com/watch?v=q6rG53E27po&feature=related


　　 _, ,_　_, ,_
　:(；ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ

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　 　／ ,ノ　　　　　i　 ﾉl　 ⊂>>1つ　　 ヽ　ヽ.　　ヽ､

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http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg



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※【インサイトで、交通事故以外で死ぬ確率を考える。】

特になし。０％

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※【プリウスで、交通事故以外で死ぬ確率を考える。】

１：北海道の冬、雪の山道でスタックする→脱出不可能→携帯圏外→燃料切れ
　　→凍死→春まで発見されず→(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。
　　確率、１００％

２：とある交通量の少ない峠道を走っていた。休憩のために、ちょっと横道にそれた。
　　段差を降りて止まったが、すぐ前は崖で前進出来ないので、バックで段差を上が
　　ろうとしたが、バックせ段差を上れない。→携帯圏外→歩いて助けを呼ぼうと歩
　　き出したが、転んで骨折する。→春まで発見されず→
　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率５８％

３：とある峠道、下りで後ろのダンプに煽られる。横道にそれようとしたが、横道も
　　無い。煽られるので、ちょっとスピードを上げるが、コーナーでドアンダーが出る。
　　峠のゴミと化す。→　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率６７％

４：ブレーキの違和感で、前のベンツにオカマ。ヤーコーにフルボッコ。
　　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率７９％

５：ご存じ、原因不明のハンドルｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀが出る。曲がれない！峠のゴミと化す。
　　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率８６％

６：ご存じ、アクセル踏まなくても全開走行、暴走する。　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→
　　J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率９８％
　　
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※【インサイトで、交通事故以外で死ぬ確率を考える。】

特になし。０％

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※【プリウスで、交通事故以外で死ぬ確率を考える。】

１：北海道の冬、雪の山道でスタックする→脱出不可能→携帯圏外→燃料切れ
　　→凍死→春まで発見されず→(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。
　　確率、１００％

２：とある交通量の少ない峠道を走っていた。休憩のために、ちょっと横道にそれた。
　　段差を降りて止まったが、すぐ前は崖で前進出来ないので、バックで段差を上が
　　ろうとしたが、バックせ段差を上れない。→携帯圏外→歩いて助けを呼ぼうと歩
　　き出したが、転んで骨折する。→春まで発見されず→
　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率５８％

３：とある峠道、下りで後ろのダンプに煽られる。横道にそれようとしたが、横道も
　　無い。煽られるので、ちょっとスピードを上げるが、コーナーでドアンダーが出る。
　　峠のゴミと化す。→　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率６７％

４：ブレーキの違和感で、前のベンツにオカマ。ヤーコーにフルボッコ。
　　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率７９％

５：ご存じ、原因不明のハンドルｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀが出る。曲がれない！峠のゴミと化す。
　　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率８６％

６：ご存じ、アクセル踏まなくても全開走行、暴走する。　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→
　　J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率９８％
　　
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>>1
何故失敗したかという理由は
必要以上にアクセルを踏み込んでもいないのに急な加速の増加（両ペダルによる油圧漏れ）、
点検中に感電の発生（まさに東電の福島第二原発事故の如く）
そして舵を切る際に異様な振動が起こり出すのが最大なるネックなんだなあ

>>54
(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ ｗ

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トヨタの工作員、ヨタグソの実態。ｗ

>>9　>>10　>>32　>>38　>>40　>>43　>>44　>>48　>>50　>>51　>>53　>>56　

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だって欠陥車なんだもの。

新年早々に箱根駅伝でプリウスPHVが観客を轢殺しそこなったでしょ。

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火病りながら低能な擁護するのはピッククルーかトヨタ分科会の人達でしょう。

トヨタの工作員、ヨタグソの実態。ｗ

>>9　>>10　>>32　>>38　>>40　>>43　>>44　>>48　>>50　>>51　>>53　>>56　

>>58　>>59　>>60　>>62

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絶賛大成功中

※【インサイトで、交通事故以外で死ぬ確率を考える。】

特になし。０％

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※【プリウスで、交通事故以外で死ぬ確率を考える。】

１：北海道の冬、雪の山道でスタックする→脱出不可能→携帯圏外→燃料切れ
　　→凍死→春まで発見されず→(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。
　　確率、１００％

２：とある交通量の少ない峠道を走っていた。休憩のために、ちょっと横道にそれた。
　　段差を降りて止まったが、すぐ前は崖で前進出来ないので、バックで段差を上が
　　ろうとしたが、バックせ段差を上れない。→携帯圏外→歩いて助けを呼ぼうと歩
　　き出したが、転んで骨折する。→春まで発見されず→
　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率５８％

３：とある峠道、下りで後ろのダンプに煽られる。横道にそれようとしたが、横道も
　　無い。煽られるので、ちょっとスピードを上げるが、コーナーでドアンダーが出る。
　　峠のゴミと化す。→　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率６７％

４：ブレーキの違和感で、前のベンツにオカマ。ヤーコーにフルボッコ。
　　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率７９％

５：ご存じ、原因不明のハンドルｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀが出る。曲がれない！峠のゴミと化す。
　　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率８６％

６：ご存じ、アクセル踏まなくても全開走行、暴走する。　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→
　　J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率９８％
　　
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http://2.bp.blogspot.com/_kW7pFkuD5e4/S4fkhcVHmGI/AAAAAAAADxk/JRgsRA6nx1E/s1600-h/ss-100205-ToyotaToons_20_ss_full.jpg

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

こんなスレでぼやくだけでなく、街のプリウス乗りに直接説得するべき
無知な彼らを助けてあげられるのは、君たちしかいない

街でプリウスを見かける度に降りていって
自分がインサイトを買ってしまった言い訳をするべきだろう
全てのプリウス乗りはお前等を下に見ているのだから

直線では地を這うようなコーナリングを
コーナーでは矢のような直進性を
約束するトヨタ(恥)


http://2.bp.blogspot.com/_kW7pFkuD5e4/S4fkhcVHmGI/AAAAAAAADxk/JRgsRA6nx1E/s1600-h/ss-100205-ToyotaToons_20_ss_full.jpg

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

>>71
日本のプリウス乗りって、世界一痛い連中なんだ？

日本じゃトヨタの報道規制で、ニュースが入ってこず、どや顔で乗ってるんだろうけど、

ここのURLを見れば一目瞭然、海外じゃプリウスはただのネタ車と化してるようだぞ。ｗ

どこまで情弱カマしてれば気が済むんだか？ｗ

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

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「インサイトはコンシューマーレポートが長年テストしてきた中で最もがっかりさせられたホンダ車」
http://pressroom.consumerreports.org/pressroom/2009/06/consumer-reports-faults-honda-insight-for-its-ride-handling-noise-and-rear-seat.html
http://www.autoblog.com/2009/06/30/i-consumer-reports-i-lambasts-honda-insight-ranks-it-21-out/

中国 広西チワン族自治区の地方都市の公安警察が、パトロールカーとして
メルセデス・ベンツのMLシリーズを購入したにも関わらず、ベンツのマークを
ホンダのマークに変更しホンダCR-Vのパトカーとして乗っていると
中国のネットユーザが投稿。

中国のネットユーザはこれを受けて
「ベンツのパトカーは豪華すぎる！」 「ホンダのマークしておけば、バレないと
でも思っているのか！」など大騒ぎになっているそうです。

※中国では公務員が使う公用車に高級車を購入し、その公用車を私用で使う
ことが問題になっており、また、中国全体で 公用車の購入費用が年間5兆円も
使われていると言われ、庶民の怒りをかっています。


ホンモノのベンツMLシリーズ
http://i0.sinaimg.cn/dy/o/2011-07-07/1310028985_yt4Y34.jpg

本田CR-V

問題のパトカー
http://www.people.com.cn/mediafile/pic/20110707/2/5131855501993723026.jpg
http://img.hexun.com/2011-07-07/131236105.jpg
http://i2.sinaimg.cn/dy/o/2011-07-07/1310028985_bLiZZ8.jpg

http://news.ifeng.com/opinion/gundong/detail_2011_07/07/7499631_0.shtml

トヨタの工作員、ヨタグソの実態。ｗ

>>9　>>10　>>32　>>38　>>40　>>43　>>44　>>48　>>50　>>51　>>53　>>56　

>>58　>>59　>>60　>>62　>>65　>>66　>>74

※【インサイトで、交通事故以外で死ぬ確率を考える。】

特になし。０％

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※【プリウスで、交通事故以外で死ぬ確率を考える。】

１：北海道の冬、雪の山道でスタックする→脱出不可能→携帯圏外→燃料切れ
　　→凍死→春まで発見されず→(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。
　　確率、１００％

２：とある交通量の少ない峠道を走っていた。休憩のために、ちょっと横道にそれた。
　　段差を降りて止まったが、すぐ前は崖で前進出来ないので、バックで段差を上が
　　ろうとしたが、バックせ段差を上れない。→携帯圏外→歩いて助けを呼ぼうと歩
　　き出したが、転んで骨折する。→春まで発見されず→
　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率５８％

３：とある峠道、下りで後ろのダンプに煽られる。横道にそれようとしたが、横道も
　　無い。煽られるので、ちょっとスピードを上げるが、コーナーでドアンダーが出る。
　　峠のゴミと化す。→　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率６７％

４：ブレーキの違和感で、前のベンツにオカマ。ヤーコーにフルボッコ。
　　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率７９％

５：ご存じ、原因不明のハンドルｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀが出る。曲がれない！峠のゴミと化す。
　　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率８６％

６：ご存じ、アクセル踏まなくても全開走行、暴走する。　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→
　　J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率９８％
　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

名古屋在住だけど、トヨタは奥田の時代にコストを削り過ぎて品質が一気に低下した。
プリウスもボディ剛性が不足しており、外観やＨＶ車といったイメージが先行したハリボテ車になり果てている。
乗り心地もファミリーカーと思えない程酷く、クルマとしての完成度が低すぎて悲しくなるレベルだ。
ＨＶシステムは優秀なのに残念過ぎる。
トヨタは慢心や傲慢さを捨てて、車作りの基本に立ち返りまともな車を市場に提供すべき。

>>東電









バ
カ
ジ
ャ
ネ
エ
ノ
？
（笑）

今年の正月の箱根駅伝でもプリウスPHVが観客を轢殺しそうになりました。

過去の自動車メーカーが段取りして提供した車両ではこんな不祥事は起こった事がありません。
トヨタ自動車が、車両もプロドライバーも段取りして手配していたにも拘らず
事件は起きてしまいました。
ハッキリ言ってブリウスは欠陥車といってよいでしょう。

未曾有の観客への突っ込み暴走事故です。

直線では地を這うようなコーナリングを
コーナーでは矢のような直進性を
約束するトヨタ(恥)

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

インサイトがプリウスをパクったというのは周知の事実だけど
ホンダの技術では中身までは真似できなかったから
全く売れない失敗作となり果てた

どうしてもインサイトのデザインをプリウスから流用したと言うことにしたい某社の工作員が

また来てるな。

ウリナリ起源説唱えて嘘も1000回繰り返せばまことになるを信じてる国出身の工作員だしな。ｗ


哀れにもほどがある。ｗ　┐(´ー｀)┌

そのうち、ホンダのＦ１はトヨタのおかげニダと言い出す予感。ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM


┐(´ー｀)┌

プリウスはCR-Xと初代インサイトのフォルムとRX-7の屋根のパクリであることは有名です。

2代目、3代目プリウスはCR-Xと初代インサイトのフォルムとRX-7の屋根のパクリであることは有名です。
初代プリウスと二代目プリウスのデザインが全く関連性がないまま
CR-Xと初代インサイトのフォルムにドア4枚付けただけのパクリフォルムになりました。
3ボックスのセダンからリアがハッチバックになったのもそれらの特徴を真似ています。
屋根は凹みを付けて空気抵抗の前方投影面積を小さくするRX-7の屋根のパクリです。
3代目にいたっては、更に日産のフェアレディZのヘッドライトのデザインを丸パクリ、
更にハイブリッドの語源である猪豚のイメージをもパクってしてしまいました。

注目度抜群！「いいですね、ホンダのプリウスでしょコレ！」
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20090512/194431/?P=4

ttp://plaza.rakuten.co.jp/papabu/diary/200809060000/
＞ホンダは好きなメーカーであるだけに、本当に残念です。悲しいです。
＞日本の自動車産業の歴史に、ぬぐいきれぬ汚点を残したことは間違いないと思います。

＞もう一度いいます。恥を知れ！！！

日本の自動車産業の歴史に、ぬぐいきれぬ汚点を残したことは間違いないのはトヨタでしょ。

日本以外の世界じゃ、ただのネタ車扱い。リコール大王、欠陥隠しメーカートヨタの末路。

http://2.bp.blogspot.com/_kW7pFkuD5e4/S4fkhcVHmGI/AAAAAAAADxk/JRgsRA6nx1E/s1600-h/ss-100205-ToyotaToons_20_ss_full.jpg

>>87
ttp://plaza.rakuten.co.jp/papabu/diary/200809060000/

おまえが恥を知れよ。 あほさん
現行のプリウスのデザインがでたのは2003年。
プリウスは1999年ホンダの初代インサイトのデザインを完全にぱくってる。
なんもしらんくせに偉そうなことをいうな。
トヨタがホンダや日産のデザインを今までたくさんぱくってるのは有名な話ですよ。
(2008.09.30 14:18:48)

ギャグに真面目に返答するのも馬鹿馬鹿しいですが(笑) 鈴木さん
ＣＲ−Ｘ （１９８７年）
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/87/0000145087/68/img5b2d3663zik1zj.jpeg

━━↓ここからハイブリッド車━━━

初代プリウス （１９９７年）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Toyota_Prius_1_(1997-2004)_back.jpg/800px-Toyota_Prius_1_(1997-2004)_back.jpg

インサイト （１９９９年）
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S005/HO_S005_F001_M001_2_L.jpg

二代目プリウス （２００３年）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Toyota_Prius_rear_20070924.jpg/800px-Toyota_Prius_rear_20070924.jpg

二代目インサイト （２００９年）
http://response.jp/issue/2008/0904/article113363_1.images/192208.jpg

(2009.02.19 10:57:23)


( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

　　　　 　　i'===,`;　　　 　　　　　 　 　 　;'､===ｮ
　　　　　　 i;:;:;;iﾞ` !　　　　　　　　　　 　　 ! 'ﾞi;:;:;;!、
　　　　　, '　　 ﾞ⌒＼　　　　　　 　　　　 , '⌒ﾞ　　 ヽ、
　　　　　|,,.　､　　ｙ　|　　　　　 　　 　　/　,　､,, 　 ,;. ,|
　　　　　|"i　 ゛'　| 　|　　　 　　　　　　 |　 |　 '" i　ﾞ| |
　　　　 ！,!,　　　! 　|　　　　　　 　　　 |　 |,､ 　 !,　! |
　　　　　 fﾞﾞ　;'ﾞ　;;i　ﾉ -_.=゜｡　　_.=゜｡-.＼f, 　 ,y　！
　　　　　（　　;!;　 ´＼ ;　;゜､｀；　。､｀；゜／´　　,　　,）
　　　　,/ 　 ,i´ ｀ヽ　 ﾞ;　 :_:; :; :;_ ;　;; ；｀；;　　,/ ,;-'" ヽ 　ﾞ;
　　　 /_　ノ　　 　 ir　 i.　　( ^ω^)　　　ヽ　　!　 ヽ. 　ヽ
　 　／ ,ノ　　　　　i　 ﾉl　 ⊂>>1つ　　 ヽ　ヽ.　　ヽ､ ＼

Toyota CEO Apologizes for Recall, Accidents
http://www.youtube.com/watch?v=OIHgB6GHTwQ&feature=related

↓日本の恥、アキヲ

http://www.youtube.com/watch?v=6NZnmsmyAl4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=1WG8EpirCVQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=iORgBXHipCU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=MnRvO6225gQ&NR=1

トヨタがプリウス問題で会見　クレーム隠しを否定（10/02/05）
http://www.youtube.com/watch?v=Au5G-BiwYvA&feature=related

　　　　　　m9　三　9m
　　　　　彡　　∧∧　　ミ
　　　　m9　　(^Д^)　　9m　ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
　　　　　ヾヽ＼　ｙ　 ）　彡
　　　　　　m9／三　9m
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

今月発売のベストカーで日本一乗り心地が悪い車が大方の予想通りプリウスに決まったようだw

「やっぱりプリウスが迷うことなく１位かと。このクルマ、単に乗り心地悪いというより、乗り心地の質感からして悪いのだ。
路面の凹凸を絶えず拾っており、しかも振動は細かい。ビシッ！バシッ！という衝撃も気になって仕方ないです。
…加えて走行中のキシミ音など低級音も目立つ。おそらくボディの絶対的な剛性感が不足しているのだと思う。」ww



　　　　　　m9　三　9m
　　　　　彡　　∧∧　　ミ
　　　　m9　　(^Д^)　　9m　ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
　　　　　ヾヽ＼　ｙ　 ）　彡
　　　　　　m9／三　9m
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

>>92
俺もアンチプリウスだが、その記事書いた人もちょっとね

>剛性感が不足しているのだと思う

つて、「剛性感」とは主観的なものだからそういう書き方にはならないだろ
2chの書き込みじゃないんだから
それで収入を得る記者として、最低限のことはちゃんと身につけておくべきだ

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>>93

主観じゃねーよ、剛性不足で乗り心地が悪いのは、評論家のあいだでは一致した意見。

残念だったな。

いくらトヨタが怖い評論家でも、ここまｄ露骨にウソ書けねーってよ。ｗ


( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ!!

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箱根駅伝の事件を見ても
やっぱりプリウス同様に
プリウスPHVも欠陥だと分かったな。


トヨタ(笑)

Toyota Recall Spoof Advert 2010

http://www.youtube.com/watch?v=wbEKqX9ZKmY

欠陥車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w

>>94>>96>>97
女子中生におしっこ　４３歳「小便おっさん」逮捕　島根
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110126/crm11012618190261-n1.htm

>逮捕容疑は８日、松江市内のゲームセンターで、中１の女子生徒２人に背後から近づき、
>ふくらはぎなどに放尿、陰部を露出した疑い。


おまわりさんこの人です〜

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　 　／ ,ノ　　　　　i　 ﾉl　 ⊂>>1つ　　 ヽ　ヽ.　　ヽ､ ＼

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>101
ヨタ工作員の酷い日常

インサイト中古車大量発生2
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/19(火) 08:22:16.59 ID:Z7n6blUn0
中古インサイト激安！
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/01/post-45ad.html

これほど値落ちするクルマって珍しい。しかもハイブリッド車なのに！　
なんたって超不人気車と同レベルですから。
インサイトがデビューした時に高く評価した同業者は責任取って丸刈りにすべきだろう。

★ホンダ　インサイト終了葬式スレ 6★
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/07/19(火) 08:23:16.63 ID:Z7n6blUn0
インサイト？後ろ指差されて笑われる車だけどね

【日本の】プリウスはなぜ失敗したか【恥】
101 ：停止しました。。。[sage]：2011/07/19(火) 08:41:47.00 ID:Z7n6blUn0
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ﾋﾃﾞｪな、マジで社員かプリウス乗りの誰かだな
俺は煽りたいだけの基地外がやってるもんだとばかり思ってたよ
トヨタ社員かプリウス乗りがやってたんだ・・・

今年の新年早々箱根駅伝で観客を轢殺しそうになって欠陥を世間に晒したプリウスPHV

このスピードで事故とかあり得ないでしょ。

しかも、しばらくバックも出来ない様子。

http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

しかもトヨタ(笑)手配の自動車学校の教官は事故後にこの欠陥車プリウスから降りてこない。

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　　　　　 fﾞﾞ　;'ﾞ　;;i　ﾉ -_.=゜｡　　_.=゜｡-.＼f, 　 ,y　！
　　　　　（　　;!;　 ´＼ ;　;゜､｀；　。､｀；゜／´　　,　　,）
　　　　,/ 　 ,i´ ｀ヽ　 ﾞ;　 :_:; :; :;_ ;　;; ；｀；;　　,/ ,;-'" ヽ 　ﾞ;
　　　 /_　ノ　　 　 ir　 i.　　( ^ω^)　　　ヽ　　!　 ヽ. 　ヽ
　 　／ ,ノ　　　　　i　 ﾉl　 ⊂>>1つ　　 ヽ　ヽ.　　ヽ､ ＼

北米でも日本でも止まれない、曲がれない、暴走する欠陥プリウス。

http://2.bp.blogspot.com/_kW7pFkuD5e4/S4fkhcVHmGI/AAAAAAAADxk/JRgsRA6nx1E/s1600-h/ss-100205-ToyotaToons_20_ss_full.jpg

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！


自ら金を払って実験動物にされているんだと知ってしまうと不安になるよな。

欠陥車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w

http://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウスのメーターって、１割も誤差あるって実際インサイトの方が

燃費が良いという事になる。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ちなみに180km/ｈのメーター読みでどんどん加速する理由もわかりました。
１６８km/h(GPS）　⇒　180km/h　。
燃費をいいと勘違いさせるためか？！と思ってしまいました。

過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、
プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

トヨタ(笑)のオドメーターは凄く＋誤差だから
満タン法で計算すると・・・燃費が良く思えるんだよ。
実際は、そんな事ないんだけどね。

それが昔からの捏造ヨタ燃費だよ。

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　　　　　, '　　 ﾞ⌒＼　　　　　　 　　　　 , '⌒ﾞ　　 ヽ、
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　　　　 ！,!,　　　! 　|　　　　　　 　　　 |　 |,､ 　 !,　! |
　　　　　 fﾞﾞ　;'ﾞ　;;i　ﾉ -_.=゜｡　　_.=゜｡-.＼f, 　 ,y　！
　　　　　（　　;!;　 ´＼ ;　;゜､｀；　。､｀；゜／´　　,　　,）
　　　　,/ 　 ,i´ ｀ヽ　 ﾞ;　 :_:; :; :;_ ;　;; ；｀；;　　,/ ,;-'" ヽ 　ﾞ;
　　　 /_　ノ　　 　 ir　 i.　　( ^ω^)　　　ヽ　　!　 ヽ. 　ヽ
　 　／ ,ノ　　　　　i　 ﾉl　 ⊂>>1つ　　 ヽ　ヽ.　　ヽ､ ＼

>>95
俺の文じゃ分からんかな、ゴメン

剛性不足は客観だから
〜だと思う
と言う書き方でオケ

剛性感は主観だから
断定的でよい

数いう意味のカキコでした

>>95
＞>>93
＞
＞主観じゃねーよ、剛性不足で乗り心地が悪いのは、評論家のあいだでは一致した意見。



評論家の間の意見
というのは、やはり主観なんだよね
多くの評論家のがそういう主観を持ってるということ
公開実験的に計測したのなら別だけど
それなら、評論家のあいだで一致した意見という表現にはならないだろ




残念

プリウスオーナーの国沢氏も乗り心地悪いって言ってたな

あれだけインサイトをボロクソに貶して、プリウスの十分の一しか売れなくなったから
ホンダから脅し、もしくは金でも貰ったのかもな。

>>107
興味深いので保存した
燃費もそうだけど安全面でもかなり問題があるような

変にトロトロ走るプリウスが目立つのはこれが原因なのかな

ビチグソ草加埼玉OCN規制ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

酷いメーター誤差で
燃費も速度も誤魔化すトヨタ(笑)

カタログや妄想じゃなく現実にどうなのか？　
http://www.yasuienv.net/PriusInsight.htm

『新インサイトの車づくりの方向が、実はある意味で正しいのではないか、ということなのだ。
燃費の悪い車で３割燃費が違うというと費用にも大きな差が出るのだが、
燃費の良い車同士で比較すると、３割燃費が違うといっても、それほどの差ではない。
燃費は重要でないとすると、それは満足感でしかない。
プリウスを作っているトヨタのかなり偉い人に話をしても、理解してもらえない。
いくつかあるのだが、例えば、「冬、プリウスは寒いのだ」
奇妙なことに、自分の快適さで満足感を得るよりも、寒くてもアイドリングをさせず、
燃費を稼ぐために寒さを我慢することが、むしろ満足感を得るやり方』

やっぱり変態じゃないとプリウスは乗れないな　w
燃費の為に寒さも熱さも我慢我慢って、まんま我慢車じゃない
アキヲ　上手い事言った　笑

誇大広告なヨタ燃費のプリウスw

>>116
夏、インサイトは暑いのだ

今ビチグソは涙目で見てますｗ

※【インサイトで、交通事故以外で死ぬ確率を考える。】

特になし。０％

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※【プリウスで、交通事故以外で死ぬ確率を考える。】

１：北海道の冬、雪の山道でスタックする→脱出不可能→携帯圏外→燃料切れ
　　→凍死→春まで発見されず→(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。
　　確率、１００％

２：とある交通量の少ない峠道を走っていた。休憩のために、ちょっと横道にそれた。
　　段差を降りて止まったが、すぐ前は崖で前進出来ないので、バックで段差を上が
　　ろうとしたが、バックせ段差を上れない。→携帯圏外→歩いて助けを呼ぼうと歩
　　き出したが、転んで骨折する。→春まで発見されず→
　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率５８％

３：とある峠道、下りで後ろのダンプに煽られる。横道にそれようとしたが、横道も
　　無い。煽られるので、ちょっとスピードを上げるが、コーナーでドアンダーが出る。
　　峠のゴミと化す。→　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率６７％

４：ブレーキの違和感で、前のベンツにオカマ。ヤーコーにフルボッコ。
　　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率７９％

５：ご存じ、原因不明のハンドルｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀが出る。曲がれない！峠のゴミと化す。
　　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率８６％

６：ご存じ、アクセル踏まなくても全開走行、暴走する。　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→
　　J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率９８％
　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

です

プリウスとインサイトを連ねて走る．
満タン法で燃費計測するが、重要なのはここから．

相手の走行距離を自車の給油量で割って比較する．
これで勝った方が真の勝者．
＋誤差という姑息な技を使ってると勝てないぜよ．

なぜ俺がこんな事書くかと言うと、雑誌の提灯記事に
我慢できんからだが．

http://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウスのメーターって、１割も誤差あるって実際インサイトの方が

燃費が良いという事になる。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ちなみに180km/ｈのメーター読みでどんどん加速する理由もわかりました。
１６８km/h(GPS）　⇒　180km/h　。
燃費をいいと勘違いさせるためか？！と思ってしまいました。

過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、
プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

トヨタ(笑)のオドメーターは凄く＋誤差だから
満タン法で計算すると・・・燃費が良く思えるんだよ。
実際は、そんな事ないんだけどね。

それが昔からの捏造ヨタ燃費だよ。

インチキトヨタ（笑）の欠陥プリウス（笑）

プッ利薄は欠陥車

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4



　　(・∀・)ｸｽｸｽ

操舵不能に陥る欠陥
スッポ抜けるブレーキ
急発進して戻らないアクセル
12年落ちの軽四よりも脆弱で死に易いプアボディ
カローラ未満のシャシー
軽自動車並の内装
感電死しそうなボディ
皇室向けセンチュリーでさえ僅か2年で腐食する欠陥電装
誇大広告している国内捏造燃費(米国では僅か20km/Lが表記値)
甘すぎのオドメーターとスピードメーター
工学的にも欠陥なヴィッツも中止したセンターメーター

これらが、欠陥隠し車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の現実

プリウスって大成功じゃないの？
これ以上せいこしている車ってなに？

多分販売台数を見て言ってるのだと思うが、プリウスが1台街に出れば
トヨタは普通車複数台分の販売リスクを抱え、利益は普通車の半分しか出ない
プリウスは時限爆弾を抱えたクルマと思っていい
しかもそのクルマがベストセラーになっているって事は
トヨタにとってどういう事かわかりますか？

例えば125以外にも
バイワイヤーは外来電磁波に対して未知の領域を残しており
後部座席右側の漏洩電磁波は異常な数字を示している
これを起因とした、発がんリスク訴訟が今後世界規模で発生する可能性も非現実的とは言えない

※【インサイトで、交通事故以外で死ぬ確率を考える。】

特になし。０％

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※【プリウスで、交通事故以外で死ぬ確率を考える。】

１：北海道の冬、雪の山道でスタックする→脱出不可能→携帯圏外→燃料切れ
　　→凍死→春まで発見されず→(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。
　　確率、１００％

２：とある交通量の少ない峠道を走っていた。休憩のために、ちょっと横道にそれた。
　　段差を降りて止まったが、すぐ前は崖で前進出来ないので、バックで段差を上が
　　ろうとしたが、バックせ段差を上れない。→携帯圏外→歩いて助けを呼ぼうと歩
　　き出したが、転んで骨折する。→春まで発見されず→
　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率５８％

３：とある峠道、下りで後ろのダンプに煽られる。横道にそれようとしたが、横道も
　　無い。煽られるので、ちょっとスピードを上げるが、コーナーでドアンダーが出る。
　　峠のゴミと化す。→　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率６７％

４：ブレーキの違和感で、前のベンツにオカマ。ヤーコーにフルボッコ。
　　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率７９％

５：ご存じ、原因不明のハンドルｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀが出る。曲がれない！峠のゴミと化す。
　　　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率８６％

６：ご存じ、アクセル踏まなくても全開走行、暴走する。　(-人-)｜~~~ﾁｨ〜ﾝ→
　　J( '-`)し・・・ タケシは戻るよね。。。　確率９８％
　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− (・∀・)ｸｽｸｽ

インサイトとセレナ（一部の機能以外）は不具合箇所が見当たらないから幸いだ
しかしプリウスはブレーキとアクセルがコントロール出来ず
急加速等の事故が起きているのと
整備中に感電するトラブルが発生するのが一番厄介な所

プリウスは（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

真綿でトヨタ(糞)の首を締め付けている車

馬鹿どもが多いなw
トヨタの利益は殆ど変わらない。
下請けを締め上げてるからな。

プリウスが売れたお陰でプリウスαも売れる訳で、戦略でもっとも成功したのはトヨタだよ。

逆にインサイトはもっと高く売るべきだったな。
生産ラインの簿価は回収できないだろう。

馬鹿だなあ。
当初見込みのクラウンやマーク×やレクサスLSへの移行が
殆ど全てプリウスになってしまった現実が登録台数に出てしまっているだろ。
団塊世代の退職金を見込んだ浅はかな計画が大失敗してしまって、
補助金と減税に群がってしまったわけだ。

この客単価の低下は深刻な経営難に繋がっているのが分からないんだね。

利薄でも多売なら儲けは出るわな
プリウスを出さずに他社に客をとられる方が
会社としては痛手

そんなことより

2011.6月
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 対比

２６ インサイト ホンダ 2,015 54.1　←　目標台数割れw

の方が深刻だわ。

まるで平家物語のトヨタ(糞)

祇園精舎の鐘の声
諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色
盛者必衰の理をあらわす
おごれる人も久しからず
ただ春の世の夢のごとし
たけき者も遂には滅びぬ
偏に風の前の塵に同じ

>>134
インサイトすごいね。

販売台数だけは高級車レベル。とてもコンパクトカーと思えない。

カタログや妄想じゃなく現実にどうなのか？　
http://www.yasuienv.net/PriusInsight.htm

『新インサイトの車づくりの方向が、実はある意味で正しいのではないか、ということなのだ。
燃費の悪い車で３割燃費が違うというと費用にも大きな差が出るのだが、
燃費の良い車同士で比較すると、３割燃費が違うといっても、それほどの差ではない。
燃費は重要でないとすると、それは満足感でしかない。
プリウスを作っているトヨタのかなり偉い人に話をしても、理解してもらえない。
いくつかあるのだが、例えば、「冬、プリウスは寒いのだ」
奇妙なことに、自分の快適さで満足感を得るよりも、寒くてもアイドリングをさせず、
燃費を稼ぐために寒さを我慢することが、むしろ満足感を得るやり方』 誇大広告な訳ね。

プリウスもウイッシュもカローラもアイシスもラクティスも・・・・・やっぱり強度不足の欠陥車

乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)

>>128
その確率には右側後部の電磁波による発ガンリスクも列挙するべきでは？

ま、欠陥車プリウスは相手にならんよね。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

>>138
ウィッシュやらアイシスとかの多数車種による車体（ボディーとシャシー）が
意外に強度不足であることには誰しも想像がつかないだろう

>>133
そんなレベルじゃないはず。
営業利益が日産に負けちゃうレベルだったはず

『ハリアーハイブリッド』『クルーガーハイブリッド』 で発覚したものと同様に
プリウスでも「基板のハンダの不良」も今後発覚しそうな悪寒。

ま、欠陥車プリウスは相手にならんよね。ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

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だいたいが人間工学を無視したコストダウンのくせに、
ヴィッツでさえ取り止めたのに
トヨタ(笑)車のセンターメーターって欠陥計器だろ。

しかもハンダの不良が多いのもトヨタ(糞)車の欠陥仕様。

燃料漏れ、オイル漏れ、操舵系の強度不足、スッポ抜けブレーキ、
急発進アクセル、もう欠陥まみれ過ぎるでしょう。

つーか、プリウス乗ってどや顔してるバカって、日本人だけだぞ。バカどもｗ

今じゃ海外では、ただのネタ車だ、アホども。

みっともない連中だ、日本の恥だな。

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プリウスもハイエースも操舵ができなくなるのか。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110727-00000862-yom-soci

車と大型トラックが衝突、３人死亡　福井

　7月26日午後、福井・敦賀市でワゴン車と大型トラックが正面衝突する事故があり、
9歳の女児ら3人が死亡、3人がケガをした。

　事故があったのは敦賀市縄間の県道。警察の調べによると、27日午後4時前、
ワゴン車と大型トラックが正面衝突した。
ワゴン車には5人が乗っていて、運転していた大阪・豊中市の会社員・栄野川盛彦さん（35）と
娘・瑞姫さん、男性１人が死亡した。
また、ワゴン車に乗っていた2人と大型トラックの運転手がケガをした。

　現場は半島を横断する坂道の緩いカーブで、警察が事故の原因を調べている。
現場は片側１車線で、ワゴン車からみて下りの急な左カーブ。
海水浴場が点在する敦賀半島を通る県道だった。敦賀署はワゴン車が中央線を越えたとみている。

やっぱり正面衝突して潰れたワゴン車は真性包茎チンポマークのトヨタ(笑)車だね。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110727-00000055-nnn-soci

もう、プリウスもトヨタ車も、すでにただのネタ車。ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg
http://www.blogcdn.com/www.comicsalliance.com/media/2010/03/mad_toyota_parody.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_kW7pFkuD5e4/S4fkhcVHmGI/AAAAAAAADxk/JRgsRA6nx1E/s1600-h/ss-100205-ToyotaToons_20_ss_full.jpg

ホンダ、四輪で初の営業赤字　12年３月期700億円

ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819596E2E7E2E0838DE2EAE2E5E0E2E3E39F9FEAE2E2E2

ホンダは主力の自動車事業で、2012年３月期に700億円程度の営業赤字を計上する見通しだ。
東日本大震災後の減産が響いて販売が振るわず、円高や研究開発費の増額も業績を圧迫。
2645億円の黒字だった11年３月期から落ち込む。
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819596E2E7E2E0838DE2EAE2E5E0E2E3E39F9FEAE2E2E2



ホンダそのものが失敗してますなｗ

>>153
いえいえ、トヨタ様には勝てませんよ、失敗も一流のご様子で。

日本経済新聞 関連サイト

トヨタ営業益36％減　12年３月期、上期は赤字

トヨタ自動車は10日、2012年３月期の連結業績予想を発表した。本業のもうけを示す営業利益（米国会計基準）は3000億円と
前期比36％減る見通し。上半期（11年４〜９月）は1200億円の営業赤字を見込むが、下半期（11年10月〜12年３月）だけでみ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
頭にブーメラン刺さってるのに分からないって、やっぱりヨタグソは精神病の患者なんだね。

（*ﾟmﾟ*）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ〜

>>154


ホンダ 震災で大幅な減益に
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20110614/t10013527311000.html
大手自動車メーカーのホンダは、東日本大震災による部品調達の滞りの影響が大きいとして、
今年度の営業利益が前の年度より６４％余り下回る大幅な減益になるという見通しを明らかにしました。

ホンダが発表した今年度の業績見通しによりますと、売上高が８兆３０００億円と前の年度より７％余り減るほか、
本業のもうけである営業利益も６４％余り減って２０００億円と大幅な減益になるということです。

トヨタ自動車や三菱自動車工業が、部品メーカーの復旧を受けて、今年度後半から業績が回復するのを
見込んでおり、ホンダとは対照的な見通しとなっています。
　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>154の続き

＞上半期（11年４〜９月）は1200億円の営業赤字を見込むが、
＞下半期（11年10月〜12年３月）だけでみると増産効果で4200億円の黒字となる。


なんだ、頭にブーメラン刺さっているのお前か。

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

なんてったって、トヨタ自動車学校のシミュレーターはホンダ製w

http://www.honda.co.jp/simulator/school/index.html

さすが偽術のトヨタ(恥)
欠陥車組立商社の便所下駄屋だけのことはある。

そして、トヨタは日本の恥、ネタ車扱い↓ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg
http://www.blogcdn.com/www.comicsalliance.com/media/2010/03/mad_toyota_parody.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_kW7pFkuD5e4/S4fkhcVHmGI/AAAAAAAADxk/JRgsRA6nx1E/s1600-h/ss-100205-ToyotaToons_20_ss_full.jpg

>>156
＞＞下半期（11年10月〜12年３月）だけでみると増産効果で4200億円の黒字となる。

なった、じゃなく、見込みだろ？ｗ

どうせ、リコールや賠償金額の入ってない、やっつけ見積もりと、グループ会社から

かき集めれば、だろ？トヨタ単体じゃ、スーパー大赤字だろ、ｊｋ。

バカなヨタグソだ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

>>159
>なった、じゃなく、見込みだろ？ｗ

お前だって書いているな。>>154で
＞上半期（11年４〜９月）は1200億円の営業赤字を見込むが、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   ~~~~~~~~~~~~
本当、学習能力も無い天然馬鹿ンダなんだな。

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼　　 　 　 　 ━━┓┃┃
　　　　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　|　　　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┛
　　　＼ 　 ｡≧　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　 　　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　 ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

見事なブーメランｗｗｗ
いつもトヨタは、プリウスはリコールだー欠陥だーと言っている割に
ホンダもその陰に隠れてリコールやっちゃっていたりするからなｗｗｗ
トヨタの悪い事ばっか見えて、ホンダの悪い事は見えない都合主義なんだろうｗｗｗ

でないと、アホンダは自我を保てないですからなw

プリウス、高齢者オーナー大杉w

インサイトオーナー情弱大杉ｗ

海外でのプリウスの事故ってさ、自国の車が売れなくてプリウスばっかり売れるから、売れないように仕組んだでっち上げでしょ？
最近になって「プリウスは問題無かった、時期が悪かった」って言ってたじゃない？ニュースで… <br> トヨタが嫌いな人ってさ、在日？(笑)

外国人記者団に対してトヨタの張会長(当時まだ社長時代)が在日血統だとカミングアウトしていたけれどもね。

プリウス買った人って頭悪いよねw

http://unkar.org/r/auto/1265225814


トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題−英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

【ロンドン６日時事】英広告業界の自主規制団体、広告標準機構（ＡＳＡ）は６日、
トヨタ自動車のハイブリッド乗用車「プリウス」のテレビＣＭについて、二酸化炭素
（ＣＯ２）排出の削減量を算定する基準に問題があるなどとして、この内容での放送
を取りやめるよう警告した。　

基準値を都合の良いヨタ基準にしていたのか？ｗ

富士SWでF1開催国の国歌斉唱をエンジンのブリッピングでかき消した
トヨタ(笑)を擁護してる人ってさ、在日？(笑) なんだよね。

んだｗは生粋の朝鮮人ですけどねｗ

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ17犯目
http://logsoku.com/thread/hobby11.2ch.net/auto/1211613186/

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ18犯目
http://unkar.org/r/auto/1227491975

反省できない　<；｀∀´>体質だから。

元をとるには10万�`のらないとダメなので

補助金と減税がなくなれば元は取れないでしょ。
利回りが悪すぎる車ですよ。
あくまで、退職金で
減税と補助金を利用した
年金生活者向けの車だっただけ。

プリウスのシフトスイッチとパワーボタンの位置
そしてキルスイッチの無いこと、燃料遮断のスイッチの無い事は
充分に欠陥に値すると思う。

電気的・燃料的に緊急停止装置の機械など無いから。
車としても当然に新たな領域に入ったのだから、
機械としてまともである事が必要でしょう。

自動車である前に、機械としてまともである事が必要なんだから。

緊急時に運転者・管理者の意思で緊急停止できない機械は明らかに欠陥品です。

プリウスは忌避すべき極めて危険な車なんです。

値するもなにも、欠陥車だもの。ｗ

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り三次会　　　　　|

　　トヨタ(笑)自動車はB落でブラックw

ホンダのインサイト 不人気で消えそうですか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1046873885

ベストアンサーに選ばれた回答
プリウスとは大きく引き離されていますが、不人気というほどではないと思います。

問題はフィットハイブリッドがでた後でしょうね。
価格が安く、燃費が同等で居住性が良好ならインサイトを選ぶ理由がほとんど無くなりますから。


 ぷ

そして、トヨタは日本の恥、ネタ車扱い↓ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg
http://www.blogcdn.com/www.comicsalliance.com/media/2010/03/mad_toyota_parody.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_kW7pFkuD5e4/S4fkhcVHmGI/AAAAAAAADxk/JRgsRA6nx1E/s1600-h/ss-100205-ToyotaToons_20_ss_full.jpg


海外ではトヨタが消えそうですね。


( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ!!

保守しないと消えそうなスレだなw
インサイトは盛り上がってるのにw

なんだよ。
やっぱり国内で暴走しているんじゃないか。

あ、はい、またまたでました！、今度は新型プリウス
突然の回転上昇「本当に暴走していた！」
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=12925992/

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　は欠陥車だからダメだな。

やっぱり他にも有った。暴走している、複数件している。

http://blogs.yahoo.co.jp/anon1_jp/27689380.html#27689380

プリウス　エンジン暴走！？


http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=41774;id=prius3x#atop

ここにも似たような事例が掲載されています。

プリウス　エンジン暴走！？


書き込みによればメーカーでも複数件の認知しているようだし、
これでは国内でも欠陥車間違い無しだな。

命が幾つあっても足りそうにないな。

993 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/08/01(月) 22:53:14.26 ID:8mjAOco80
命に関わる危険度

ゴミ車と揶揄する車>>>>>>>>>欠陥プリウス

これってどういう意味？
プリウスのが安全って意味？
プリウススレにあったんだけどw

次に書いてあるじゃん。

>安全性は皆無

>実験動物惨め

欠陥プリウスは危険で糞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110801-00000689-reu-bus_all

7月新車販売は11ヶ月連続で前年割れ、供給不足続く

　［東京　１日　ロイター］　日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した７月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）は、
前年同月比２７．６％減の２４万１４７２台となり、１１カ月連続で前年実績を下回った。

主要ブランド別では、トヨタ自動車＜7203.T＞が同３７．０％減の１０万１７９０台、
ホンダ＜7267.T＞が同３３．２％減の３万３７１１台となり、それぞれ１１カ月連続で前年水準を下回った。
日産自動車＜7201.T＞は同１７．６％減の４万１８１０台で２カ月ぶりに前年同月比マイナスとなった。


トヨタ(笑)の「３３．２％減」と減少が最も多い。

＞ホンダ＜7267.T＞が同３３．２％減の３万３７１１台となり

相変わらずホンダに都合の悪い事は目に見えないようになっているンダな。

８月１日（ブルームバーグ）：ホンダの最新型「シビック」は、
米誌コンシューマー・リポーツのテストの結果、同誌の「推奨」を
得ることができなかった。

１日発行の同誌９月号に掲載されたテスト結果によると、
2012年型シビックの得点は61点。一つ前のモデルは78点だった。
同誌は、４月に発売された新型シビックについて、前モデルに比べて
敏しょう性（アジリティ）や内装の質感が劣る上、乗り心地も荒く、
停止距離が長くなった上、車外の騒音が入りやすいとしている。

シビックは過去数十年にわたり、ホンダの米国販売の基盤となってきた車種。
コンシューマー・リポーツの自動車テストセンターのシニアディレクター、
デービッド・チャンピオン氏は電子メールを通じた発表資料で、
「ヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）のエラントラのように、
モデルチェンジ後に良くなった車種がある中で、シビックは大幅に点数を
落とし、カテゴリー内の最下位近辺に順位付けされた」と説明した。

ソースは
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=ahrPEIY9jv8k

プリウスは代を重ねるごとに良くなってるのに
シビックやインサイトは悪くなっているんだな

はあ？
ブレーキきかねーし
漏洩電磁波も増量してる
内装はチープになり
実燃費で旧型にも負けてる
サイズはデカくなったが
取り回しも悪くなってる

>>179-180

プリウス、終わったな。ｗ

米ホンダ、新型 シビックの評価に反論
http://response.jp/article/2011/08/02/160349.html
米国ホンダは声明の中で、「『コンシューマー・レポート』誌の新型シビックに対する評価は、
受け入れられない」とコメント。さらに「新型は先代に対して、燃費、安全性、信頼性など、
あらゆる性能を引き上げている」と強調した。



一生懸命作ったのに低評価。
これがホンダクオリティ（笑）

>>190
ゴミ車がまた増えたな

日常的にデマと欠陥車を垂れ流すのはトヨタ(笑)だけ


ついにここまできちまったな。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1312270330

トヨタ、営業損益で赤字転落　４〜６月期は最終利益９９％減　　
トヨタ自動車が２日発表した、２０１１年４〜６月期決算は、
売上高が前年同期比２９・４％減の３兆４４１０億円となったほか、
本業のもうけを示す営業損益が１０８０億円の赤字に転落した。

なんだが、トヨタの圧勝でつまらないな
ホンダが頑張ってくれないと。

確かに暴走とスッポ抜けプレーキではプリウスの欠陥が圧勝だ罠。

はい釣れた

糞ダサいセンターメーターを
やめてほしいだす
あと、エコ自慢オナニー用の各種表示もいらん
そしたら買い替えの比較対象に入れるのに

>>179-180

プリウス、終わったな。ｗ

欠陥車に付けられた真性包茎チンポマークは支那人も恥ずかしい。

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

　　　┏━━━━━━━━━┓
　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
　　　┃　('A`,,),,) 　 　　　　 　 ┃
　　　┗━━━━━━━━━┛

平家物語のトヨタ(糞)

祇園精舎の鐘の声
諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色
盛者必衰の理をあらわす
おごれる人も久しからず
ただ春の世の夢のごとし
たけき者も遂には滅びぬ
偏に風の前の塵に同じ



もう（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　は欠陥車だからダメだな。

200GET

テロ組織、宗教団体のようなホンダヲタ（笑）

ヤンキー癖が強い三河っ子と同等の秋田県民は
テロ組織、宗教団体にご興味津々であったとは想像もしていなかった

>>201
プチ北朝鮮のトヨタの工作員に言われる筋合いは無い。

ホンダは日本の企業です。

その日本製品ブランドに傷を付け、大きな顔してるテロ企業トヨタ。

日本から出て行け。

ホンダはダイムラーAGや日産と同じく世界中から評価されている自動車企業だろう

>>204
日産より遙かかなた、上ですけど。

主要ブランド別では、トヨタ自動車＜7203.T＞が同３７．０％減の１０万１７９０台、
ホンダ＜7267.T＞が同３３．２％減の３万３７１１台となり、それぞれ１１カ月連続で前年水準を下回った。
日産自動車＜7201.T＞は同１７．６％減の４万１８１０台で２カ月ぶりに前年同月比マイナスとなった。


日産以下のホンダ（笑）

>>206
ホンダ・・・
トヨタにトリプルスコアか

もう店じまい？

プリウスは成功したから売れてるんだろ　現実を見ろよ

プリウスはインサイト潰しで価格設定低くし過ぎてあんま利益出ないんだろ
インサイトなんてイモムシみたいなの、放っておいても勝手に潰れたと思うんだけどねぇ

いいえ、売れれば売れただけ利益が出ます。

【自動車】トヨタ伊地知専務「原価改善に限界なんか無い」［11/08/03］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1312341067/

カイゼンのやり過ぎで
安全面が思い切り削られ過ぎてるからｗ

バルブスプリングが破断したり、ハンダが不良が沢山出たり、
操舵不能になったり、スッポ抜けブレーキになったり、
タイロッドが折れたり、インタミシャフトが折れたり、
燃料が漏れたり、欠陥隠ししたりするんだろ。

既にボロボロのパンチドランカー状態だろ
欠陥車組立商社のトヨタ(糞)

既に真性包茎チンポマークは支那人も恥ずかしい。

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

“真性包茎チンポマーク”は煮ちゃん寝る的流行語の様だが
あのマークのデザインとクオリティは“玉割れ珍歩マーク”に見えてくる

ちなみに（ﾟUﾟ）TOYOTAの基盤となる2の玉システムは…左に営業利益、右に経営による原価をさすが
経済による方程式現象で混乱を招くとその玉に亀裂が生じいつ割れるのかわからないという仕組みらしい

この程度のクルマ、どのメーカーでも開発できる
ただ売るにはクレーム隠蔽できるだけの組織力が必要なだけ

真性包茎チンポマークは日本人にも支那人も恥ずかしい。

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！



真性包茎チンポマークが大好きなのは在日朝鮮塵。

>>213
開発してから言おうね

なんちゃってハイブリッドのアホンダくん

もう真性包茎チンポのマークが付いているだけで恥ずかしい。

過去ログ

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ15犯目
http://elite2ch.info/auto/1187594281.html

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ17犯目
http://logsoku.com/thread/hobby11.2ch.net/auto/1211613186/

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ18犯目
http://unkar.org/r/auto/1227491975

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830/1-1001

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

>210
そりゃアタリマエだ
一台あたりの利益率が低いんだろ

ヲタ評価しか出来ない癖によう言うわ。
販売台数、街中で出逢う頻度を比べてみろよ。

利益率が低いと考える奴は、設計から商品を作って販売した事ないだろうなw

プリウスは利益率高くはないが、普通だぞw

>219
もっと高くするつもりが、インサイト対策でかなり低く価格設定しちゃったんじゃねーの
しかもカローラからクラウンまで幅広い層が興味示しちゃって、
儲かるクルマが売れなくなる悪循環ｗ

>>220
だから、馬鹿なんだよw
トヨタのハイブリッド技術が世に広まった。
結果 プリウスα 納期一年待ち

目の前しか捉える事ができないw

>>221
それってリチウムの問題なだけ。
自動車に積むには危険でまだまだリスクが高い。
ノートPCでの使用環境でさえも爆発の問題が大きかったのに。

インサイト対策で電磁波防止シートをカットしてしまったらしい
電磁波の影響が心配( ;ﾟДﾟ)y─┛~~

ホンダは何もかも中途半端ですね（＞＜）



環境ブランド企業 世界No.1はトヨタ――
こんな結果が、ブランドコンサルティング会社のインターブランドが発表した
環境分野に関して優れたグローバル企業のブランドランキングで明らかになった。

ランキング調査は今回初めて実施され、米国、日本、中国、欧州各国などの
経済大国を対象に調べた「生活者の環境イメージ」と、
公開情報から分析した「企業の環境活動の実態」を総合評価した。

ランキング第1位にトヨタ 、第2位にスリーエム、第3位にシーメンスがランクインした。
50位以内に入ったトヨタ以外の日本企業は、ホンダ（7位）、パナソニック（10位）、
ソニー（18位）、キヤノン（28位）、任天堂(43位）。

トヨタは、環境を経営の中核とした事業活動に取り組むとともに、
世界各国の生活者に対して的確に環境コミュニケーションを図っている
最も優れたブランドと評価された。

>>222
ニッケル水素電池の5人乗りですら半年待ちらしいけど…

>221
ヨタのハイブリ一人勝ちなんて先代プリウスで事実上決まってただろ・・・
現行だって発売当初は納期待ちが酷く、
仕方がないんでSAI買いました、なんてヤツもいるくらいで
なんでその程度のオツムで賢いと思い込んでるのかわからんわｗ

>>226
俺は賢いけど、221程度で自惚れない

先代プリウスは対抗馬が無かったからなw
現行で決定打。
トヨタの販売ビション更に開けた

日本で売れてるのは確かなんだけど、海外だとさっぱりなんだよな

2011年7月北米
18位プリウス7909台（前年7月14102台）

完全に失速してますな
プリウスαも海外だとダメだろうな、ミニバン系は人気無い

ハイブリッドは軽自動車と同じ、日本だけしか売れない

そういやヨタは軽自動車の税制優遇を批判してたよね
そのうちハイブリッドも増税するように働きかけるだろうねｗ

目　　的 ： 琵琶湖にてブラックバス・ブルーギルなど外来魚の駆除を行う
開 催 日 ： ２０１１年９月１１日（日）　・・・　雨天決行
時　　間 ： １０：００〜１５：００
※随時参加・随時解散といたします
受　　付 ： 草津市津田江１北湖岸緑地（別図参照）　※旧志那中湖岸緑地
交　　通 ： ■車の場合
　瀬田方面からの場合は南湖東岸の湖岸道路を北上し、
　琵琶湖博物館の手前約1kmに湖岸緑地パーキング有り。
■公共交通機関の場合
　JR琵琶湖線草津駅西口から琵琶湖博物館行きバスで22分、
　終点「琵琶湖博物館前」停留所から琵琶湖沿いに徒歩約20分。
参 加 費 ： 大人２０００円，子供１０００円（保険料等の実費）
※子供（小学生以下のお子さま）は保護者の方と一緒にご参加下さい。
　 駆除方法 ： エサ釣り
持 ち 物 ： 釣り道具（特に釣り竿・魚を入れる容器）は出来るだけ各自でご準備下さい。
希望者には餌・仕掛けのみ無料でお分けいたします。
また若干数ではありますが、竿を無料レンタルいたします。
仕掛けを準備出来る方はサンプル図を参考にして下さい。
昼食は各自ご持参下さい。（最寄りのコンビニまで徒歩約15分）
　 お 願 い ： 会場にゴミ箱はありませんので、必ずゴミは各自でお持ち帰り下さい。
　 主　　　催 ： 琵琶湖を戻す会
協　　力
(順不同) ： 守山漁業協同組合
滋賀県漁業協同組合連合青年会
　 当イベントは、参加資格や事前申し込みの必要など一切ありません。
　個人での参加や飛び入り参加も大歓迎いたします。
会場は足場もよくトイレもありますので、
　ご家族・ご友人をお誘い合わせの上、大勢でのご参加をお待ちしております。
※なお団体でご参加いただける場合は事前にご一報いただきますようお願い致します

>>229
遠いから行けねーYO
勝手に釣ってろ

プリウス、終わったな。ｗ

マツダのスカイアクティブ搭載車のがいいよな
実燃費の差がどのくらいあるかは知らんけどさ

少なくともフィットHVとインサイトよりは燃費良いらしいな。
ホンダ終わったｗ

燃費は走り方で全然ちがうから一概には、、
デミオの走りがどれほどかだね
我が社でプリは３ナンバーのコンパクトカーと言われてる

仕事用に燃費のいい車を増車しようと思ってさ。
恥ずかしながらこないだプリウス初めて乗ったんだけど。
こんな車絶対いらねーと思った。たとえ100km／Ｌ走ってもいらねーと思った。
で、ホンダに行ってインサイトとフィットＨＶ乗ったんだけど
こっちは100km／Ｌ走ったうえに、金やるから乗ってくれと言われてもいらねーと思った。
どっちも燃費以外に褒めるところが見当たらなかった。

>>235
まぁ、人それぞれ好みあるからなw
態々、書き込む程の事ではないw

ここを代表して、言わせてもらったわ。

君と話ことはない様だ。
さらば

>>235
ハイブリッドなんてそんなもんだよ
本当に燃費がいいのか疑問だしな

売れてるのは日本だけ

>>236
朝鮮ＴＶ局○ジテレビの最大スポンサーはト○タ

在日乙

プリウス、終わったな。ｗ

海外で２４９万台リコール　ホンダ、過去２番目の規模
【北京共同】ホンダは５日、自動変速機のベアリングの強度不足が原因で、
特定のシフト操作の際に異常音やエンストの恐れがあるとして、
中国と米国で計２２６万台のリコール（無料の回収・修理）を届けたと明らかにした。
リコールの対象車はカナダや欧州などを含めると全世界で２４９万台に上り、
ホンダのリコールとしては過去２番目の規模。

東日本大震災後、ホンダは世界二大市場の米中両国でも新車販売が低迷。
生産正常化で販売回復を図ろうとする中、大規模なリコールを届けたのは痛手となりそうだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


ホンダ終わった！

>>239
もともと終わってんだろ。この、ばかちんが

>>235
ゴルフで燃費の良いのがあったはず
プリウスインサイトとの対決企画で見たけど評価良かったよ
もちろん燃費では負けてるけどな

>>239
リコールは出すモノで、トヨタみたいに隠すモノじゃないよね。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

またいつものコピペくんか。今度はスレまで立ててご苦労様。

暇ならハロワにでも行って仕事探して来いよｗ

トヨタ(笑)の欠陥は命に関わる重大な欠陥が多くてしかも隠し続けるよね。

金支払ってまで自発的に生贄になるのは馬鹿のする事。

とうとう支那人達にさえ馬鹿にされ始めてしまった
出来損ないのトヨタ(恥)車

「車到山前必有坡、坡下一堆豊田車」

（山の前には坂があり、そこにはトヨタ車が山積みに）

中国では問題視され騒がれたから、リコールはじめ色々対応したが
日本では馬鹿な低能ユーザー達ばかりだから放置されっぱなし　w

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の
スッポ抜けブレーキに恐い恐い〜!

Toyota Prius vs Ford commercial - S N L
http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg

なぜ失敗したかって　↓

�@プリウス　エンジン暴走
http://blogs.yahoo.co.jp/anon1_jp/27689380.html#27689380
何万台かの数台かもしれないが、実際にありえるかもね

�A電磁波、極低周波
http://www.kihodo.com/denjiha/sen04.html
何万人かに数人かもしれないが、実際にありえるかもね

冠水時の影響が知りたいわｗ
天下のトヨタ様だから何重にも安全装置かけてあるんだろうが・・・

海外で２４９万台リコール　ホンダ、過去２番目の規模
【北京共同】ホンダは５日、自動変速機のベアリングの強度不足が原因で、
特定のシフト操作の際に異常音やエンストの恐れがあるとして、
中国と米国で計２２６万台のリコール（無料の回収・修理）を届けたと明らかにした。
リコールの対象車はカナダや欧州などを含めると全世界で２４９万台に上り、
ホンダのリコールとしては過去２番目の規模。

東日本大震災後、ホンダは世界二大市場の米中両国でも新車販売が低迷。
生産正常化で販売回復を図ろうとする中、大規模なリコールを届けたのは痛手となりそうだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


ホンダ終わった！

ﾝﾀﾞｦﾀwって絶対にプリウス買ってるよねｗ

インサイトなぞ買ってしまったら、あまりの出来の悪さに
ファビョって自殺してしまう事を本能的に察知してる。

だから、プリウスを買って、性能の良さに悔し涙を流しながら
絶対に認めようとせず、利益だけは享受して、延々叩いて
叩く事でちんけなプライドをかろうじて保ってる。

こっちは伸びないねえw
インサイト葬式スレはPart6でさらに伸びてるのに
タイトルからして「なぜ失敗したのか」
月に二万台売って失敗なら、月に千台のあれはなんと表現すればいいんだよ、って話だw

ここにプリウス貶してもプリウス乗りはあまり乗ってこないが
あっちでインサイト貶したら、もの凄い勢いで食いついてくるからなw楽しいよw
食いついてくるのはインサイト乗りじゃなくて、アホで幼稚なホンダ原理主義だかホンダ教信者かもしれないがな

トヨタ(笑)の欠陥車プリウスは老人を騙しているだけだよな。

どんだけインサイトを意識してるん？ｗｗｗ

>>252
同意！インサイトなんて格下じゃんね。
コロナに乗っている人がカローラに勝ったとか言っているようなものw
本音は、、、だってシビックHVには負けるもん！

形をパクっておいて意識するな、とか

ンダオタはプライドや矜持の欠片もなく
プリウスを購入し、奴隷となってトヨタの
商売に貢献した惨めで哀れな負け犬になり下がって
いるが、プリウスを叩く事でちんけなプライドをかろうじて
満足させて

「プリウスに乗っても叩いてさえいれば心まで売ってないﾆﾀﾞ！」

と自分を満足させて生きながらえている売春婦以下の存在
同胞から裏切り者呼ばわりされても

「違うﾆﾀﾞ！プリウスに乗る事で重箱の隅をつつくような欠点を探し出して
ネットで叩き、これ以上プリウスが売れないようにする、高尚な犠牲を自ら
買って引き受けているﾆﾀﾞ！次はきっと次期インサイトを買って・・・」

次回！4代目プリウスお買い上げありがとうございますｗ

>>254
形をパクったのってプリウスの方でしょ？？
10→20でホンダデザインのもろパクリ、当時リアガラスの流れ等インサイトと似すぎていると雑誌にあった記憶がある。
20→30のチンポ(ブリーフもっこり)デザインは完全に現行トヨタの流れだが・・
おれも30乗り(女房車)だが会社に時々乗っていくと知人にボンネット見て笑われるw
Cもチンポかな？このデザインだけは今後何とかしてほしい。

>>256
デザインの話は語った所で水掛け論

20と30プリウスは初代インサイトとCR-Xのの模造品だよ。

プリウスをパクっておいて起源はウリナラニダのホンダｗ

さすがチョンダw

>>247
安全には金がかかるので省いてます。　与太自動車

安全を手抜きした結果が後で後悔するンダｗ

海外で２４９万台リコール　ホンダ、過去２番目の規模
【北京共同】ホンダは５日、自動変速機のベアリングの強度不足が原因で、
特定のシフト操作の際に異常音やエンストの恐れがあるとして、
中国と米国で計２２６万台のリコール（無料の回収・修理）を届けたと明らかにした。
リコールの対象車はカナダや欧州などを含めると全世界で２４９万台に上り、
ホンダのリコールとしては過去２番目の規模。

東日本大震災後、ホンダは世界二大市場の米中両国でも新車販売が低迷。
生産正常化で販売回復を図ろうとする中、大規模なリコールを届けたのは痛手となりそうだ。

今になってプリウスがインサイトをパクったと言うンダヲタｗ
それならなぜ20型プリウスが出た時にインサイトをパクったと騒がなかったのかねぇ〜？ｗ
その初代インサイトもユーノスプレッソのパクリだしな。

ほんと盗作と偽装工作のホンダ（笑）だよな。

>>263
君は30から乗ってるのでしょ？
我が家が20買う当時、雑誌見て検討したが、インサイトを真似てる！似てる！と結構出てたよ
小学生でもわかるとおもうが、普通は後発が真似たと見るのが常識だな
俺はどうでもよいが、、

>>263
偽装工作と盗作は（ﾟUﾟ）TOYOTAにだけしか出来ない神業
だから数知れぬ程の隠蔽件数が溢れていく

何でも起源を主張するホンダ（笑）

ttp://www.autobloggreen.com/2008/09/15/honda-claims-similarity-between-insight-and-prius-a-coincidence/

＞雑誌見て検討したが、インサイトを真似てる！似てる！と結構出てたよ

また捏造ですか？どうしようもないなンダヲタはｗ

プリウスの後発がインサイトでしょ？お馬鹿さん
それの20型プリウス買ったのなんてどうせ嘘っぱちでしょ？バカンダさんｗｗ

>>264
初代インサイトが、デザイン・コンセプト共にプリウスをパクってるでしょw
極端な流線型ボディーにバイブリッドエンジンで

ホンダも「プリウスに似てますね」って言われたとき、
「空力を考慮すると、こういう形に行きつきます」って言い訳してたけど、、、

>>266
ホンダは半島の企業だからねw

【製品とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明
　↓
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人が投資
　↓
　�C ξ ・_>・） フランス人がデザイン
　↓
　�D （ ´U_,｀） イタリア人が宣伝
　↓
　�E （　´∀｀）　日本人が小型化に成功
　↓
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　　　_,,_
　�G <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張する。

初代インサイトがどうやって初代プリウスをパクるんだ？

>>267
今女房が30乗ってますよ
(20は下取りに出した)
車を買う時いつも値引き情報等を知る為に、月刊自家用車やベストカーを数ヶ月前から買うが、後ろ姿(スモーク部分等)が似ていると書いてあった記憶がある
20より後にインサイトが出たのかな？？
20を買ったのが発売後一年後位だけどインサイトのほうが先だったと思う、違ってたらごめんなさい

リヤ比較

プリウス初代
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2a/1997_Toyota_Prius_01.jpg
プリウス２代目
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/Toyota_Prius_NHW20_rear.jpg
プリウス３代目
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/2009_Toyota_Prius_02.jpg

インサイト初代
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Honda_Insight_Back.JPG
インサイト２代目
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dd/2ndInsightrear.jpg

プリウス初代は普通のセダンっぽかった
なぜか２代目からインサイト初代にそっくりだが、気のせいか？ｗ

プリウス初代1997年10月→2代目2005年11月→3代目2009年〜

インサイト初代1999年11月→2代目2009年2月〜

�@プリウス初代はのリヤ形状はセダン形
　　↓
�Aあの独特のリヤ形状でインサイト初代が登場
　　↓
�Bプリウス2代目はなぜかセダン形を捨てあの独特な形状となる
　　↓
�Cインサイト2代目、初代を引き継ぎリヤはやはりあの形
　　↓
�Dプリウス3代目、やっぱりリヤはあの形状

時系列でみるとこうか
ヨタ脳だと�@と�Aが消えてなくなるんだな
それだと確かに2代目インサイトは2代目プリウスをぱくったように見える

【製品とは】
　　　　_、,_
　�@ （⊂_　　ﾐ ドイツ人が発明
　↓
　�A （ ´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　�B ﾐ　´_＞｀） イギリス人が投資
　↓
　�C ξ ・_>・） フランス人がデザイン
　↓
　�D （ ´U_,｀） イタリア人が宣伝
　↓
　�E （　´∀｀）　日本人が小型化に成功
　↓
　�F （ 　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　　　_,,_
　�G <ヽ｀д´> ンダオタが起源を主張する。
　↓
　�H認められず、相手にされず発狂、そして火病へ

初代インサイトと2代目プリウスは似てないけど
2代目プリウスと2代目インサイトはそっくり！
これこそインサイトがプリウスをパクった何よりの証拠

>>270
どういう意味？

もしかして、また起源を主張するホンダ♪ですか w

結果車プリウスはただのネタ車。ｗ

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>278

ﾀﾋね

廃腐痢奴支那爺ドライブｗ

>>272
おれインサイトの初代を初めて見たよ
ガラス二枚で繋ぐ処方？はインサイトが日本初ってこと？
そこはの部分はプリウスがぱくったねw
トータルデザインはインサイト2代目がプリウス20をぱくったねw　　どっちもどっち！

トヨタ(笑)のパクリスレを見れば
与太糞が捏造して印象操作しているのが丸分かり。

二代目と三代目プリウスは、CR-Xと初代インサイトとRX-7のパクリ。

ようやくトヨタに鋼板輸出へ…ポスコ　2005年07月15日　※ポスコ･･･韓国の製鉄会社
ttp://japanese.joins.com/article/615/65615.html?sectcode=&servcode=300


張富士夫トヨタ会長　2007年11月22日
ttp://japanese.joins.com/article/085/93085.html?sectcode=300&servcode=300
>「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で

【韓国トヨタ、赤字にも寄付金は前年比４５％増】
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2011/07/18/0500000000AJP20110718000800882.HTML

>トヨタ自動車の韓国法人・韓国トヨタ自動車が昨年に大幅な赤字を経常したにもかかわらず、
>寄付金は増やしたことが１８日、分かった。

>ベンツコリアは２０１０年に売上高１兆１２６５億ウォン、営業利益３１１億ウォンを計上したが、
>寄付金は３０５６万ウォンにとどまった。

>フォルクスワーゲンコリアは売上高７９３２億ウォン、営業利益３８９億ウォンとなったが、
>寄付金は２００９年の６３１２万ウォンから２０１０年は３０％以上減らしている。

ヒュンダイは「尊敬すべき競合相手」…米トヨタ会長
ttp://response.jp/article/2011/07/16/159542.html

>これは14日、『ブルームバーグ』が伝えたもの。同メディアの取材に応じた北米トヨタの稲葉会長は、
>『カムリ』のライバルのヒュンダイ『ソナタ』について、「尊敬すべき競合相手」と褒め称えたという

韓流ゴリ押し○ジテレビのスポンサー
１．トヨタ自動車（949億円）

平成23年度3月期決算
トヨタ　売上げ18兆9937億　営業利益4683億　純利益4082億　純利益率2.2%
ホンダ　売上げ08兆9368億　営業利益5697億　純利益5340億　純利益率6.0%
日産　　売上げ08兆7731億　営業利益5375億　純利益3192億　純利益率3.6%

儲けの割りに貢ぎ具合がハンパ無い

>>275
自ら進んでチョン化してるのはトヨタだから
勘違いしないように

デザインのパクりとか、どうでもいいw
考え方が爺ィばかりだな。
デザインが似たとしたら、性能で上をいってる方が正義。
お前らどんだけ甘ちゃんな教育受けてんだよw
お前ら団塊の世代が甘ちゃんだから、チャイナに主導権を握られてるんだろw

デザインのパクリって
車にとってかなり重要なファクターだと思うぞ

中華と同程度の車って事だし

>>281
ガラス二枚を繋ぐデザインは
三菱ミニカが最初
ttp://1565.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_769/1565/9787199.jpg

>>289
三流だな

俯瞰で見て前後を大きく絞るフォルムはサイバーCR-Xが最初ね。
ミニカの時代は前後を絞込みしてないから。
空力の為に絞込みをし始めた小型車はゴルフ�Uが最初。
でもリアのハッチのデザインも考え方もCR-Xとは違うだろ。

残念ながらトヨタ(笑)がパクリなのは事実だよ。

盗用多(笑)と朝鮮塵のパクリまくりは悪質で反省が無いな。

丸パクリが凄すぎる。
高鉄侠とヒカリアンみたい

http://www.youtube.com/watch?v=EfqXlY8izOI

レクサスのマークは、しまむらの「し」のパクリ。
二代目、三代目のプリウスはCR-Xと初代インサイトのパクリ。

海外でもインサイトはプリウスのパクリと絶賛ですね。


Why the New Honda Insight Looks Like the Prius
ttp://www.zimbio.com/Hybrid+cars/articles/484/New+Honda+Insight+Looks+Like+Prius

Why did Honda make the Insight look like the Toyota Prius?
ttp://answers.yahoo.com/question/index?qid=20090708153946AAw5qHx

>>292
起源を主張するホンダ♪

ID:vu4dDzGV0
↑
妄想を事実だと言い切っちゃうキチガイ発見ｗ

プリウスに乗るドライバーの質がしょぼ過ぎてゲンナリ

それ以上にインサイト乗りは基地外だらけ

>>298
インサイトの方が購買年齢がずっと低いし、金の無い若者(何とかローン？)も多いからしょうがない。
しかし、オジサンカーのプリウスに乗る若者の方が恥ずかしいと思う。(私はおじさんw)
年間に2〜3万キロ走行するならプリウスの選択もあるが・・・
普通の若者はセダンでなくてもっとらしい車に乗ってほしいね。

韓国トヨタ社長「現代車のリーダーシップを学びたい」
ttp://japanese.joins.com/article/296/137296.html?sectcode=&servcode=

>中林社長は「モデルのラインアップ不足やリコール問題の影響でなどで、
>レクサスブランドは昨年、韓国で振るわなかった」

>現代車の日本撤収については「強力なリーダーシップを持つ会社なので、戦略的に判断したのだろう」とし
>「トヨタも謙虚に現代車と韓国市場について学ぶ姿勢が必要だ」と述べた。


ヒュンダイに対してなぜかものすごい気の使いようなヨタ
ヨタ工作員もヒュンダイに噛み付く様子をなぜかほとんど見かけない
ようするにヨタ工作員には在日が混じってるわけで

どんなにトヨタ(糞)の工作員が印象操作したって
発売時期を正しく確認すれば、
トヨタ(笑)がプリウスでパクっていたことは明らかです。

プリウスは他社のデザインを部分的にパクリまくった模造品な訳です。

なんだかんだ、皆プリウスに嫉妬してるんだなw ここ見てれば分かるw

>>301
起源を主張するホンダ

まさに韓国企業だな

>>304
ヨタ在日乙

嫌韓の本田宗一郎、親日の台湾

本田宗一郎が台湾とチョンにバイク製造技術の供与を行った時の話。
台湾からは
「おがげ様で自社で製造できるようになりました。是非身にきて下さい」
と感謝されたのに対して、韓国は
「自分達で作れるようになったのでもう来ないで下さい」と
邪険にした挙句、パテントを絶対払わなかった。

それ以来、本田宗一郎は「韓国とは絶対に関わるな！」
韓国を絶対に信用しなくなったそうだ。

本田宗一郎著　夢に力を
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/453219069X/249-6126132-5349100

この件で暴露されてるから半島やら在日の連中がホンダ嫌いなのも納得がいく

↑読んだけど在日がトヨタを擁護するわけだな
フジＴＶと同じやん

与太糞って認知症なんだな。

金支払ってまで自発的に生贄になるのは馬鹿のする事。

とうとう支那人達にさえ馬鹿にされ始めてしまった
出来損ないのトヨタ(恥)車

「車到山前必有坡、坡下一堆豊田車」

（山の前には坂があり、そこにはトヨタ車が山積みに）

中国では問題視され騒がれたから、リコールはじめ色々対応したが
日本では馬鹿な低能ユーザー達ばかりだから放置されっぱなし　w

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の
スッポ抜けブレーキに恐い恐い〜!

Toyota Prius vs Ford commercial - S N L
http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg

【マスコミ】 「これってフジへのボランティアじゃ…」 震災ボランティア、被災地で「２７時間テレビ」会場設営させられる★15


８月７日のデモは大成功でした。　次回　は　８月　２１日




http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313104754/

>>306
同胞にまで利用されて馬鹿にされるアホンダまで読んだ

>>304
知り合いに聞いた話だとＤの社員教育で日本のミニバンの起源はオデッセイってガチで教えてるらしいからなｗｗｗ
しかも、メーカー主催の研修会でだぜ
プレーリーとかＭＰＶあたりが日本で先に売ってたはずなんだがｗｗｗ

小さい島の中で、ホンダとトヨタが争っても・・・世界は韓国の方が上とみているかも？

ヒュンダイ、米ブランド調査で初の1位…トヨタとホンダを上回る
http://response.jp/article/2011/07/20/159654.html

家電や携帯が負けて次は車が負けるかもね。

>>311
うむ
韓国車に乗るハメになったら車を使うのをやめるわ

プリウスはほとんどが日本生産で海外販売は輸出に頼りっぱなし
この超絶円高で利益なんて出るはずもない

海外生産の海外販売に切り替えればいいんだが、
そこまでやるほど海外では売れないというオチ

ハイブリッドなんてやめて方向性を変える時期にきてる

リコール対策後も発生するプリウスのブレーキすっぽ抜け

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=44948;id=prius3x#45475

トヨタはいいかげんな調査のみで異常なしと言い張り客をクレーマー扱い
客相はいいかげんな調査のみで対応済みとして、以降問い合わせにも答えない
この話題が出ると必ず出没してABSに話をすり替えようとするトヨタ(笑)工作員

　　　┏━━━━━━━━━┓
　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
　　　┃　('A`,,),,) 　 　　　　 　 ┃
　　　┗━━━━━━━━━┛

リコール対策後も発生するプリウスのブレーキすっぽ抜け

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=44948;id=prius3x#45475

トヨタはいいかげんな調査のみで異常なしと言い張り客をクレーマー扱い
客相はいいかげんな調査のみで対応済みとして、以降問い合わせにも答えない
この話題が出ると必ず出没してABSに話をすり替えようとするトヨタ(笑)工作員

さらに
ブレーキすっぽ抜けてもコンピュータの記録には記録残らず

ブレーキストロークセンサーやアクセル開度、シフトポジションやPブレーキ状態の
ドライバーの誤操作を証明するようなデータは残るみたいだけどねｗ

与太糞って認知症なんだな。

金支払ってまで自発的に生贄になるのは馬鹿のする事。

面白いよな
関連スレにコピペしまくって、ID変えまくって
賛同者が少ないから、多数だと印象付けるために努力している
この努力が報われる日は来るのかねえ

>>312
>韓国車に乗るハメになったら車を使うのをやめるわ
俺も今は！そう思う。
しかし今後はどうなっていくのだろうか？
パソコンなんて、内部はほとんど外国製で、富士通やNECはただの組み立て工場。
トヨタでも、エンジンは中華に変わっていっているし、円高が続けばパソコンと同じ道をたどると思うよ。

三万人以上のユーザーが書き込みして68位って・・・燃費は一位、他は失敗車？
http://kakaku.com/kuruma/ranking/rating/page=4/

荒らしがトヨタ車に乗らない事を祈る。

こんな基地外がヨタオーナーで同類だったらショック

トヨタ(笑)関連と在日朝鮮団体とは関連が根深いよね。

擁護するヨタ糞連中にもキムチ臭さがあるよ。

この車は人力車以下

じゃあ、プリウスの劣化版のインサイトは何になるんだよｗ

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　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
　　　┃　('A`,,),,) 　 　　　　 　 ┃
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欠陥車には、乗らない事・乗せない事・近づかない事。3ない運動実施中!

>>319
だったら売ればｗ
それともトヨタ(笑)車に乗らなきゃいけない理由でもあるの

欠陥隠しのトヨタ(糞)車に乗るだなんて自殺行為としか思えない。

プリウス突然走行不能に、新たな火種の予感ｗ

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=45224;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=45206;id=prius3x

走行不能となる不具合にも対応しないトヨタ(笑)
ディーラーからの不具合申請には対応しないトヨタ(笑)
国交省にリコール申請されてても放置するトヨタ(笑)

（国交省申請検索結果）
１．走行中に突然メーターが全部消え、”Ｐロック異常、駐車時は確実に
　　パーキングブレーキをかけて下さい”の異常表示が出たため、
　　次の信号で再始動をしてみたところ、警告が消えず、走行不能になった
２．インテグレーションリレーの配線にノイズが干渉したため、
　　インフォメーション画面に「Ｐロック異常」が表示され、走行不能になった

これだけ欠陥車を出しながら

>トヨタ伊地知専務「原価改善に限界なんか無い」

まだこんなこと言っているようじゃ


悪徳企業の欠陥便所下駄車組立商社トヨタ(笑)自動車はそろそろ限界だな。

>>324 >>325
トヨタ乗りがお前らみたいな、基地外ばかりだと思われたくないだろw

トヨタ(笑)車の
足腰は折れるし
燃料は漏れるし
エアバッグはまともに開かないし
ボディは脆弱だし
バルブスプリングは折れるし
プレーキはスッポ抜けるし
アクセルは突然に猛り狂うし
ハブは割れるし
ドアは指を喰いちぎるし
ハッチは子供を投げ捨てるし
車両火災で乗ったまま焼き殺すし

あまりに病気が多発しすぎる恐怖の欠陥車だ。

まさに自動車業界の悪貨だろ。

ホンダざまぁｗｗｗ


海外で２４９万台リコール　ホンダ、過去２番目の規模
【北京共同】ホンダは５日、自動変速機のベアリングの強度不足が原因で、
特定のシフト操作の際に異常音やエンストの恐れがあるとして、
中国と米国で計２２６万台のリコール（無料の回収・修理）を届けたと明らかにした。
リコールの対象車はカナダや欧州などを含めると全世界で２４９万台に上り、
ホンダのリコールとしては過去２番目の規模。

東日本大震災後、ホンダは世界二大市場の米中両国でも新車販売が低迷。
生産正常化で販売回復を図ろうとする中、大規模なリコールを届けたのは痛手となりそうだ。

命に関わる重大な欠陥ばかりの
まさに自動車業界の悪貨トヨタ(笑)自動車

もうホンダはダメだね。

>>332
＞もうホンダはダメだね。
→初めからダメだけどね。

バルブスプリングが折れたり、
タイロッドが折れたり、
燃料が漏れたり
ハブが割れたり
ブレーキが抜けたり
アクセルが制御できず吹き上がって暴走したり

命に関わる重大な欠陥といえばトヨタ(笑)でしょう。

世界的な廃ブリッドの流れから見るとプリウスは化石だろう。
モーターで走行する式はこれしかない。
肝心のモーターも、与太品質で耐久性に問題がありそうで怖いな。。

トヨタ(笑)事態が既に危険水域だろ。

社長が言うんだから間違いない。

実態は
「トヨタは消滅の寸前、救世主にすがっている」…アキヲ　
http://yamashi3.livedoor.biz/archives/51365220.html

トヨタ(笑)は「企業が凋落する５段階のうち、第４段階にある」
４段階「救世主にすがる」の段階

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

印象操作を繰り返すトヨタ(笑)

でも、現実はこんなもの。

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830/1-1001

広告宣伝費で欠陥隠しと印象操作しているだけでしょ。

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

金支払ってまで自発的に生贄になるのは馬鹿のする事。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　は欠陥車だからダメだな。


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　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
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　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
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(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

トヨタ(笑)通行止め

　　,. '　￣ ｀ヽ
　/　 ＼ 　　　 ',
　!　<；｀∀´>　 l
　 、　 　　 ＼ ,'
　　ヽ . ＿ ..　'
　┌─┴─┐
　│終　日 │
　 └─┬─┘

google検索

プリウス　欠陥
約 442,000 件

プリウス　ABS　欠陥
約 75,200 件

プリウス　アクセル　欠陥
約 203,000 件

プリウス　暴走　欠陥
約 184,000 件

やっぱり、どれも異常に多いなw

トヨタ(笑)またまた闇回収か？

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=39859;id=prius3x#45614

国交省不具合情報検索では7件報告あり
問題部品はこっそりカイゼンして、販売済み車両は対策放置

プリウスは他車より多くの電磁波が出ています。
子供は近づかないで下さい..

昨日親戚が来て少し運転したんだ
前方視界の悪さがとんでもなかった
細かい路地では乗りたくない

初代セダンの形で今の性能出せないのかな

インサイトのパクリしてしまったから後戻りできないだろ。
燃費も悪くなるしな。
燃費でも未だに初代インサイトを抜けない訳だし。

>>346
おっと現行インサイトの悪口はそこまでだ

>>341
ホンダの工作員、異常に多いなw

>>348
そりゃ当然でしょｗ組織票頼みのホンダですからｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20080827/Rjg0SWpBUFQw.html

＞http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizvotes.php?poll_id=1908&qp=1&typeFlag=2

＞F1 ベルギーGPで注目しているチームは？

＞おまいら、投票頼むよ。

どんなに取り繕っても
ダメなものはダメだよね。

欠陥トヨタ(笑)車通行止め

　　,. '　￣ ｀ヽ
　/　 ＼ 　　　 ',
　!　<；｀∀´>　 l
　 、　 　　 ＼ ,'
　　ヽ . ＿ ..　'
　┌─┴─┐
　│終　日 │
　 └─┬─┘

プリウスって、子供達が自立して、親の手を離れてしまった世代。
補助金と減税に集った年金暮らしを始める団塊世代が平均ユーザー層だよね。

中折れチンポの老人専用車だろ。
だから性病にかかったような青い真性包茎陰茎マークを
プリウスには付けているんだろ。

こんな団塊の世代に日本の国は滅ぼされるよ。

トヨタ(笑)もレクサスやクラウンが売れなくなって滅亡路線まっしぐら。
本業が赤字になってしまったよね。

と、負け組が嘆いておりますw

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　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
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(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

前からはアンダーカバーがぶっ飛んできて
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=39859;id=prius3x#45614
　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿_
　　　 　　　　　　　◆ 　　 ,,　 /　 / ゛
　＿／￣￣＼ 　, '　　　 ＿|￣ヾ◎"*⁑￣＼_ﾌﾟﾘ薄
└-○--○-┘三三 　└-◎-"�煤@ξ△-○┘三三
　　ﾌﾟﾘ薄

後ろからはブレーキすっぽ抜けで追突
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=44948;id=prius3x#45475

>>351
私は中折れチ○ポだがプリウスには乗りたいとは思わない
この車はハッチバック？セダン？ツーBOX？コンパクト？

>>355

いいえ、プリウスは欠陥車です。

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　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
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(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

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┃プリウスに乗ってます┃
┃近づかないで下さい　┃
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プリウスの暴走事件も酷いが
トヨタ(笑)社員の暴走のも凄いだろ。

児童買春の容疑者
犯罪チンコといえば・・・・

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者（２５）

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者（３６）

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者（３３）

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）

>>359
Ｔ・・・トヨタ(笑)
Ｈ・・・変態
Ｓ・・・社員
ですねｗ

Ｔ・・・トヨタ(笑)
Ｈ・・・変質者
Ｓ・・・真性包茎
ですねｗ

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　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
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(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

Ｔ・・・トヨタ(笑)
Ｈ・・・包茎
Ｓ・・・スカトロマニア
ですねｗ

初代のセダンみたいな形がいいね

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　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
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(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

目潰しをカスゴミがあれだけ叩いてヨイショされてたのにｗ
比ではないな
両者だけでもどちらが真面目で良心的か分かる

欠陥隠しのプリウスは良心のかけらも無いな。

プリウスのブレーキ抜け、スタックに弱い件で興味深いカキコ

燃費を稼ぐために回生ブレーキとモーター発進を多用するのが問題だね
安全や汎用性に欠けては本末転倒だと思うがｗ

プリウスブレーキ抜けについて（リコール対策後でも発生する件）
有力な説をピックアップ　その１

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=44948;id=prius3x#45475
発生条件としては
１．回生ブレーキのみで制動中に車輪回転差発生
２．ABS(誤)作動により回生ブレーキがOFFされる
３．実制動力から回生ブレーキ分が失われる
　　（制動力ゼロとなりブレーキ抜けや加速感を感じる）
とここまでは一緒ですが

この後
ほとんどの場合(HSI回生バー表示がゼロになる場合)は
・0コンマ数秒後にはディスクブレーキが起動
・回生ブレーキのOFFを認識し、
　目標ブレーキ力≒ディスクブレーキ力
　になるように制御が切り替わる
・結果として、ブレーキ抜け・加速感・ブレーキ踏圧感の違和感は一瞬だけ発生

しかし、HSI回生バー表示が出ている場合は
発生条件２のタイミングで回生OFFとなっても
制御システムが回生ブレーキのOFF検知に失敗しているため
・目標ブレーキ力≒ディスクブレーキの制御に切り替わらず
　目標ブレーキ力＝回生ブレーキ力＋ディスクブレーキ力の制御が継続される。
　このとき
　h ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20100208/180034/?P=1の図1　
　回生協調ブレーキ動作グラフの低速度域にあてはめると
　回生ブレーキ製動力＝ABS誤作動による回生失効でゼロ
　ディスクブレーキ制動力＝最大でも目標ブレーキ力の2割程度の制御範囲しかない

※HSI　ハイブリッドシステムインジケーター(画面表示されてる燃費や回生状況)

ブレーキ抜け　その２

つまり2回連続でABSが作動する状況があったとして

1回目　対策後の動作
2回目　対策前の動作

リコール対策といってもソフトウェアの更新だけだよね
プログラムの中身を確認しない限りは否定も肯定もできないか
さすがにそれは無いと思いたいがトヨタだし･･･

知人がリコール対策後車両ですっぽ抜けた場所がＡＢＳ連続誤認
しそうな条件だった

プリウス低速時のブレーキについて前提条件を補足すると

・プリウスは回生効率を上げるために「全ブレーキ力≒前輪回生ブレーキのみ」となる
　後輪ブレーキを使わないし、油圧ブレーキもほとんど使わない

・プリウスは前輪タイヤが空転してABSが作動すると「ほぼ全てのブレーキ力を解除」
　前輪二つしか回生ブレーキしてない上にそれすら解除してしまえばそうなるワナ

・一般的なガソリン車はタイヤが空転したところで全ブレーキを解除なんてしない
　必要なところだけABSが作動

・リコール対策は回生ブレーキを解除した後の話
　目標ブレーキ力≒ディスクブレーキ力になるようにタイムラグは少なくなっている

※注意　普通の車でもABS作動時のタイムラグは存在する
　　　　リコール対策後のプリウスブレーキ抜けはタイムラグが問題ではない

プリウスがスタックに弱い件

プリウスはVSCをOFFい出来ないためスタックに極めて弱い
少しでもタイヤが空転するとパワーを抑えてしまう
平らな雪道なら有効だがいざスタックしてしまうと極めて無力
モーターや駆動系を保護する必要があるためVSCをOFFに出来ないのが理由

この状況は初代〜現行まで続いている
プリウスα、プリウスCも同じでスタックに弱いことが確定済

プリウス取説　VSCをOFFに出来ない
http://toyota.jp/manual/prius/prius_201010.pdf
スタックした30型
http://blogs.yahoo.co.jp/taketaro/51603712.html
スタックした20型
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/259086/blog/22444105/

ヴィッツ取説　P.162　ヴィッツですらVSCをちゃんとOFFにできる
http://toyota.jp/manual/vitz/vitz_201107.pdf

>ぬかるみや新雪などから脱出するときに、TRCやVSCが作動していると、
>アクセルペダルを踏み込んでもエンジンの出力が上がらず、脱出が
>困難場合があります。このようなときにVSCOFFスイッチを押すことにより、
>脱出しやすくなります。

冬場のプリウス

エンジン回してエアコンをガンガンにすれば寒くないようだが
一時的に燃費が悪くなるのは避けられないようだ


エアコン使用時のプリウスは夏場より冬場の方が燃費が悪い
エンジンを回さないと暖房用の熱が得られない
暖気中は燃費が一桁になることも
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5653028.html
>最悪は暖房しながら１ｋｍ以内の走行でリッターあたり７ｋｍいかないでしょう

燃費を気にしてアイドルリングストップさせるとプリウスの室内はかなり寒い

プリウス充電地獄

オーナー達の声を聞くとしばし耳にする充電地獄という言葉
エアコンを使ったりモーターで走る続けると当然こうなる
この時の燃費は悲惨と嘆く声が多い

ディーラーに不具合報告しても、ディーラーはトヨタに不具合報告できない。
って組織に問題ありじゃないかｗ

下は一例

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=45206;id=prius3x#45262

本日Ｄから連絡がありました。
やはりINTEGRATION RELAYの不具合でした。
コンピューター診断でも明らかに不具合として出たそうです。
先の記事にありました旨を伝えたところ認めました。
原因としてはまだはっきりとはしていません。
RERAYが欠陥品だとしたら・・・怖いもんですよね。

品番は私のプリは２０１０年４月登録で３番。
どうも一桁の品番が怪しい感じです。
その後の変更で１８番まで進んでいるみたいで、今回の交換も１８番でした。

もし気になる方が居るようでしたら早めの交換をお勧めします。

リコールにつきましては、国土交通省のＨＰにあるリコールについての欄から個別に行なって欲しいとのＤからの解答でした。
営業所からの申請にはメーカーは対処しないと言う事です。おかしな話ですが･･

なのでもし交換される方がいらっしゃるなら申請してください。
走行に関してとても重要な部品であると思いますので。

だってトヨタ(笑)はプリウスの欠陥隠し続けているんだろ。
掲示板に書き込みがドンドン出てきてしまう時代なのに。

平成のカローラは見飽きた
あんな狭いくるま乗りたくもない
ちょっと暗い燃費がいいってどんだけ貧乏くさいんだよ
最近ほんと貧乏くさいオヤジども多いな
いけてるとか勘違いしてんじゃね

プリウス（笑）

>>377
トヨタ(笑)に言わすと調査中だろｗ

リコール費用が安いものはモデルチェンジ後の公開(塩漬け中）
リコール費用が高いものは10年程後に台数減ってから公開(冷凍保存中)

の予定
プリウスのＭＣでは何かやらかしそうだｗｗｗ

・Google検索
プリウス ABS 誤検知
約 5,320 件

プリウス ABS 不具合
約 199,000 件

プリウス ABS 欠陥
約 78,900 件

プリウス ブレーキ 欠陥
約 246,000 件

プリウス アクセル 欠陥
約 208,000 件

プリウス 欠陥隠し
約 220,000 件

プリウス 不正
約 944,000 件

プリウス 偽装
約 487,000 件

プリウス パクリ
約 719,000 件

「トヨタはユーザーを巻き込んで壮大な実験をしているのであり、
世界にハイブリッドという概念を創出した事で成果は上がりつつある」

だって、やっぱり実験動物にされてんだね。

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1268661292

Ｃが出たね
これでようやく成功車と言われるだろうな

まだまだ欠陥隠し車でしょうね。

プリウスＣはヴィッツ、プリウスαはウィッシュのシェアを食うだけ
そんでノーマルプリウスは廃れる
円高で輸出しても利益は出ないとｗ

みんなうらやましいんだね、トヨタ様が。
トヨタ様が不景気になって会社潰れた下請けの逆恨みコーナーって感じW

トヨタ三大巨塔
プリウスシリーズ

アッキーナがCMしないかな。
貴方はどれにする？って

ホンダはバイブ使いだろw

詳しくはこちらのスレで
★☆★　　　　オナホール　　　　　★☆★

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297413821/

天才的な視点で豊田市の成人式アダルトグッズについて語る！
(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
ついでにTENGA FLIP HOLE（テンガ　フリップホール）についても語る…
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
http://ane109z.at.webry.info/201101/article_4.html

http://www.youtube.com/watch?v=Y-WYn4yPqKg

Toyota Corinna

http://www.youtube.com/watch?v=7y7CQo8I3j8

New Toyota Corinna New Toyota 2009 (Freitag Nacht News)

日本以外でもトヨタ(笑)はチンポマークの認識。
さすが秘書にも、女子高生にも、団地妻にも、店舗にも、コンビニにも、秘書にも
挿入大好きなトヨタ(笑)ですね。

トヨタ、終わったな。ｗ

いつまでトヨタの一人勝ちが続くんだろうな
ライバル不在でトヨタも張り合いがないだろう

本業が大赤字ってことは、車作りでトヨタ(笑)が最も負けていると言うことなんですけれど。
馬鹿には全く現実が理解できないんでしょうね。

どこも赤字だろ

【蓋車】プリウスに蓋されたときにageるスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313905366/

こんなスレが立つということは、やはり非力なのか？

>>393
震災前から長期間で単体が赤字なのはトヨタだけだよ

ヨタ工作員はただ頭が悪いのか印象操作なのか分からなくなるなｗ

本体の業績が最悪で赤字なトヨタ(笑)
まさに（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄をパクリ多売しているだけですね。

盗用多(笑)は
薄利多売じゃなくって
パクリ多売だもの。

トヨタ単体てW
日産は？ホンダは？？W

>>398
本業でトヨタ(笑)だけが赤字だよ。

>>398
ホンダの本業 二輪事業は黒字だよ

トヨタ、終わったな。ｗ

お盆に中国に行った時、現地ガイドに｢大きな車ばかり走っているがプリウスとか走っていないのはなぜ？｣と聞くと
あんな小さい車は貧乏臭くて乗る人少ない。
個人もカムリ、アコードクラス以上でないと笑われるんだってさw

プリウスってのは　クルマのかたちをした　5人乗れる巨大な足のゲタなんだよ　
おまけに燃費もいいし　たくさんつめる。　かっこもそこそこのゲタなんだよ
　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ 安くて燃費いいゲタ

プリウス、国内ではどう見ても大成功してるだろｗ

日本の大人はお子ちゃまなのだ。
お子ちゃまランチ見たいな車が一番売れる。
最近はATとCVTの違いも分からん奴が半分くらいいるぞ。

仮面ライダー花王さん。
このスレにも出没していましたら、至急専門のスレにお戻り下さい。

>>404
トヨタ(笑)は特に国内が赤字なんですよ。

>>406
ホンダはウォン安で絶好調ですね

マトモな神経してたらプリウスなんて怖くてのれない。
ブレーキが効かなくなったり、ハンドル切ってないのに突然曲がったりする非常に危険な車。
しかもこういった事実をメーカーは隠蔽しようと必死。
トヨタ車を買う奴なんて馬鹿としか言いようがない。

>>408
はいはいワロスワロス

トヨタ（笑）車は、
欠陥標準装備車が充実！
コーナーでは、矢のような直進安定性能を、
直線道路では、地を這うようなコーナリング性能を、
道路のアンジュレーションには、〜揺れ続ける歓び〜を、
緊急停止したいときには、スッポ抜けブレーキを、
店舗での車庫入れには、急発進暴走アクセルを、
各種組織ぐるみの欠陥隠しと、なんちゃって整備士と共に提供いたします。

欠陥車の乱発に隠蔽体質。
トヨタは日本の恥だ。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○トヨタ(笑)は欠陥標準装備。大小さまざまな欠陥を取り揃えています。
　|| ○販売店では欠陥は見えないように闇回収でこっそり隠ぺい。
　|| ○ネットでは工作員によって、あなたの晒しあげを捻じ曲げます。
　|| ○万が一事故が発生した際には、全力でマスコミ買収を進めます。
　|| ○小さな欠陥はモデルチェンジまで塩漬け、
　|| 　大きな欠陥は市場流通数減少まで冷凍保存。
　|| ○以上のようにトヨタ(笑)では会社ぐるみで　　　　 Λ_Λ
　|| 　欠陥隠ぺいを始めとする　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　|| 　エゴ活動に取り組んでいます。 　　　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　うっわ〜日本の恥だよ！
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ハリウッドスターが授賞式に乗り付ける車

ハリウッドスターのみならず日本の芸能界でも
2代目モデル以降は多くの芸能人が所有しており、
「環境負荷の低いハイブリッドカー」という高級輸入車とはまた一味違った
“ステイタス”のクルマとしてプリウスは認知されている。
ただ、ハリウッドではプリウスよりもCO2排出量の少ない
電気自動車のスポーツカーであるテスラ・ロードスターや
燃料電池車ホンダ・FCXクラリティ（リースのみ）などに
乗り換える動きも既にある。
現に、プリウスを購入したレオナルド・ディカプリオは、
後にテスラ・ロードスターへと乗り換えた

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9

>>145
ディカプリオがプリウス購入したと本気で思ってんの？

あれはトヨタが金を払って、プリウスを献上したんだよ

色違いを7台もか？
お前馬鹿だろ？

>あれはトヨタが金を払って、プリウスを献上したんだよ


ソースは？また妄想か？

プリウスまた暴走

トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ 2010年09月 0 Km DAA-ZVW30 2ZR-3JM
２０１１年６月２０日
エンジンを始動し、ギアをＤレンジに入れたところ、車が急発進し、
前方の植栽をなぎ倒し、用水路に突っ込んで停止した

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
で、装置名：エンジンで検索

>>417
あんまりつっこんでやるなよ。
かわいそうだから、妄想させとけ

急に現実を見せつけると、生きる希望をなくしてしまうぞ

>>417>>419
プリウスを無償で提供したというソースは無さそう

けど、とっくの昔にテスラ・ロードスターに乗り換えたけどなｗ

テスラ・ロードスターに群がる、アメリカの有名人
http://www.tm256.biz/archives/2009/03/dicaprio-tesla-roadster.html

>そして、そういうディカプリオと同じような考えを持つ著名人がみな、
>ハイブリッド車ではなく電気自動車に乗り換え始めた。
>つまり、彼らにとってはもうCO2をいくばくかでも排出するハイブリッド車は
>cool（カッコ良い、おしゃれ）ではないのだ。

ソースも何も彼らの暮らす世界とプリウスの接点が全く無い

トヨタが押し付けたとしか思えない

>>421
接点が無いわけでもない、レオ様はプリウスのＣＭに出てる
トヨタが押し付けたという推測は立つが証拠は見つからんわ

あっちの有名人が雑誌で大排気量の高級車で移動するのを批判されてたね
環境に配慮しているという「イメージ」がほしかっただけ

なので中途半端なHVよりエコなEVに乗り換えてる

あとリコール問題でプリウスはイメージがかなり悪くなったからね
そりゃ乗らんさｗ

プリウスまた暴走

トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ 2010年09月 0 Km DAA-ZVW30 2ZR-3JM
２０１１年６月２０日
エンジンを始動し、ギアをＤレンジに入れたところ、車が急発進し、
前方の植栽をなぎ倒し、用水路に突っ込んで停止した

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
で、装置名：エンジンで検索

>プリウスを無償で提供したというソースは無さそう

はい、妄想確定。

>>421
そうだねw
思えないねw

>421
>思えない

はい、妄想確定。

てかハリウッドスターが授賞式に乗り付ける車
なんて５年も前の話を持ち出す>>413が糞

プリウスまた暴走

トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ 2010年09月 0 Km DAA-ZVW30 2ZR-3JM
２０１１年６月２０日
エンジンを始動し、ギアをＤレンジに入れたところ、車が急発進し、
前方の植栽をなぎ倒し、用水路に突っ込んで停止した

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
で、装置名：エンジンで検索


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄は危険過ぎるだろ。

年金暮らしの老人顧客層向けの惨めな欠陥車プリウス
(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

THSの欠陥
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/9

すんごいなコレ↓　w
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/search.aspx?ci=6&
リコール出してもブレーキ抜けが起こります
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138932/
アイスバーン時のブレーキ抜けが多発？
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/

分科会工作員もクルマ同様に大暴れｗ

大きな社会問題にならない限りは
製造打ち切りになるまで欠陥隠しはトヨタ(笑)の仕様


パテントがもうすぐ切れるのに先端技術とか言っている時点でヨタ糞達は馬鹿過ぎるw

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/01/post-3053.html

おまえ、いい加減kunisawa.net持ち出すのは馬鹿丸出しだって事に気付よ。

あー、腹痛てぇw

>>430
それを越えるものがなければ、先端技術だろ?
何言ってんの？
朝鮮学校で習わなかった？

　↑
火病ると自分と周囲までもが同じ環境だと判断しちゃうんだね。

さすが機織B落民関係者は違いますね。

ギネス級の成功車を失敗とかアフォとしか

正体はビチグソだからな

ホンダの悪口書いたら面白い事になりそう

>>432
大体、日本車を悪く言う奴は半島系の人間が多いからな

国沢は半島の人間じゃないよ、普通の日本人
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/01/post-3053.html

>プリウスの周辺特許は２０１２年末から切れ始めるという。
>特許の有効期間の間、トヨタは様々なメーカーにアプローチしたものの、
>結局、大きなビジネスにならなかったようだ。

>フュージョンに代表されるフォードのハイブリッドは〜
>すでに燃費じゃ本家であるトヨタより進化しているほど。

>今後アメリカなどで大型車のハイブリッドを作るなら、
>トヨタ式は向かないかもしれない。

>気がつけばトヨタも「日本病」に掛かってしまっている。
>そういえば最近トヨタから技術的な夢を聞いていない。
>現在リードしている時間は長く見て１年半です。

プリウスリコールの件をみても特に否定でも肯定派でもないしな
事実を淡々と書いてるだけだが

「水は燃える」なんて書いちゃう方は信用できません。

>>438
おもしろいこと言う人なんだな

ちなみに何の場面の発言なの？

電気分解の話をしてるとかじゃなくて？

■プリウスインプレッション

ベコッと安っぽい音でドアを閉じてプリウス出発です。
インパネ周辺からカタッコトッピキッと低級サウンドが響き渡ります。
さすがは世界のトヨタ(笑)ボディ剛性が素晴らしいんでしょう。

ステアリングフィールも優秀です。
他社比２倍の遊びを誇る、すばらしくマイルドなハンドリングです。

足回りも優秀です。わずかな路面状況の変化もドライバーにダイレクトに伝えます。
僅かな段差でもズドンと衝撃が伝わります。
この時インパネ周りの低級サウンドも最高調に達し官能感を演出します。
さずがは世界のトヨタ(笑)、すばらしい演出です。

ブレーキはコンピュータ制御による最先端ブレーキシステムを搭載しています。
このブレーキシステムには高精度・高レスポンスなABSセンサーが使用されていて
並みの車では検知しないような僅かなスリップでも高精度に●検知します。
そしてスリップが検知された時こそプリウス乗りにとってエクスタシーの瞬間です。
なんと４輪全ての制動力が抜けるのです、そうですＣＭでもお馴染みの
｢飛んでる感じ｣を演出します。こんな演出トヨタ(笑)にしかできません。

さすがは世界のトヨタ(笑)です。

しかし酷いデザインだよな
ホンダのプリウス
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg

欠陥車だらけのトヨタ

いくらデザインが良くても中身が欠陥だと買う気がしない…
営業車なら仕方なく乗るけど、いつ交通事故の加害者にさせられるかと思うと、正直怖い…

デザインは別に良くないだろ？
セダン？2BOX？ハッチバック？　中途半端すぎるw
営業車はフィットが圧倒的に多い。
プリウスでは相当距離を走らないと元が取れん。

デザインカッコ悪いよな

かっこ良いだろ
営業で使ってると羨ましがられるぞ。

>>446
おまｗｗｗ

>>446
フィットが営業車の他社の営業マンはプリウスを死ぬほど羨ましがってる

>>440
ワロタｗｗｗ

■プリウスインプレッション

ベコッと安っぽい音でドアを閉じてプリウス出発です。
インパネ周辺からカタッコトッピキッと低級サウンドが響き渡ります。
さすがは世界のトヨタ(笑)が誇るGOA(GO to Anoyo)ボディです！

ステアリングフィールはとてもマイルドです。
ひとことでマイルドといっても決して悪い意味ではありません。
ただ他社のクルマに比べて遊びが２倍と若干多いだけに過ぎません。

足回りも優秀です。僅かな段差でもズドンと衝撃が伝わります。
きっと、わずかな路面状況の変化もドライバーに伝えるべく計算されつくしたセッティングなのでしょう。
特出すべきは、この時インパネ周りの低級サウンドも最高調に達し官能感を演出することです。
ピキッ ピキピキッ ドスン　バキッ
さずがは世界のトヨタ(笑)、音にまでこだわってます。

ブレーキはコンピュータ制御による最先端ブレーキシステムを搭載しています。
このブレーキシステムには高精度・高レスポンスなABSセンサーが使用されていて
逝きすぎとも言える程のスリップ検知力を発揮します。
そしてスリップが検知された時こそプリウス乗りにとってエクスタシーの瞬間です。
なんと４輪全ての制動力が抜けるのです。
そうですＣＭでもお馴染みの｢飛んでる感じ｣を演出するのです。
こんな演出トヨタ(笑)にしかできません。
運のいい方なら、そのままGOA(GO to あの世)でしょう！

さ　す　が　は　世　界　の　ト　ヨ　タ　(笑)　で　す　。

危険なトヨタ(笑)車を買い実験動物になるという愚かさw

カタログや妄想じゃなく現実にどうなのか？　
http://www.yasuienv.net/PriusInsight.htm

『新インサイトの車づくりの方向が、実はある意味で正しいのではないか、ということなのだ。
燃費の悪い車で３割燃費が違うというと費用にも大きな差が出るのだが、
燃費の良い車同士で比較すると、３割燃費が違うといっても、それほどの差ではない。
燃費は重要でないとすると、それは満足感でしかない。
プリウスを作っているトヨタのかなり偉い人に話をしても、理解してもらえない。
いくつかあるのだが、例えば、「冬、プリウスは寒いのだ」
奇妙なことに、自分の快適さで満足感を得るよりも、寒くてもアイドリングをさせず、
燃費を稼ぐために寒さを我慢することが、むしろ満足感を得るやり方』

やっぱり変態じゃないとプリウスは乗れないな　w
燃費の為に寒さも熱さも我慢我慢って、まんま我慢車じゃない
アキヲ　上手い事言った　笑

誇大広告なヨタ燃費のプリウスw

>>446
コンフォートやセドリックと比べればな。

国土交通省　自動車不具合情報検索

３０型プリウス　２０１１／１以降の検索結果
ちなみに期間限定しない場合は１８５件

・バイパスを８０ｋｍ／ｈで走行中、エンジンアンダーカバーが外れたため、
　バーストでもしたかのような大きな音がし、地面に引きずる状態になった
・インテグレーションリレーの不具合により、坂道を走行中にブレーキをかけたところ、
　メーターに警告が表示され、エンジンがかからなくなった
・エンジンを始動し、ギアをＤレンジに入れたところ、車が急発進し、
　前方の植栽をなぎ倒し、用水路に突っ込んで停止した
・乾燥した下り路面で、緩いブレーキを掛けている際に前輪が段差を越えたところ、
　制動力が抜け、少し加速した感触になった。ブレーキを踏み増したが、
　制動力が戻らず、弱い減速のまま１００ｍ程走行して停車した
・バックドアとテールランプの間に指が入るほどの隙間がある。
　展示車を確認したが同じく隙間があった
・一般道を走行中、エンジンアンダーカバーが脱落し、地面に引きずったことから、
　ザーという異音が出た
・販売店において、オイルフィルターの交換をした際に
　ゴムパッキンがずれて取り付けられたため、エンジンオイルが漏れ、
　エンジンが焼き付いた事から、高速道路を走行中にエンジンが停止した
・満タン法（給油量を積算距離計の数値で割り出す方法）による計測と、
　標準装備されている燃費計での数値が３ｋｍ／Ｌ程度ずれており、正確な燃費が判らない
・夜間に高速道路を走行中、突然速度計と燃料計の表示が消えた
・アンダーカバーの一部分が走行中に外れ、垂れ下がった状態になったため、
　道路に擦れて削られていた

（続き）
・タイヤ交換において、機械を使わず、人力だけでハブボルトを締め付けたにもかかわらず、
　ハブボルトが一本折れた。整備工場に見せたところ、折れていない他のボルトもダメになっており、全て交換が必要と診断された
・ディーラーオプションのＨＩＤライトが点灯しない
・高速道路を走行中にアンダーカバーの一部分が外れ、垂れ下がった状態になったため、
　地面に引きずり、異常な音が出た
・積雪が溶け、路面中央だけに積雪が残ったわだち状態の道を走行した際、
　中央の積雪にアンダーカバーを擦ったところ、それだけでアンダーカバーが壊れ、
　脱落状態になった
・下り坂を走行中にブレーキペダルを踏んだところ、いつもと踏んだ感覚が違い制動停止距離が長く感じた。
　試しに再度、走行してブレーキをかけてみたところ、同じように制動距離が長く感じた
・スリップ警告灯が点灯し、消えなくなった
・踏み固められた雪道を、低速走行で緩やかに減速していたところＡＢＳが動作したが、
　この際、一瞬ブレーキが抜けるような感じで制動力が低下し、制動距離が延びた。
　ブレーキペダルを踏み増したところ停止した
・エンジン下のアンダーカバーのうち、オイル交換時に開ける部分が切れ、
　走行中に脱落した
・路面に少し霜が降りている道路においてブレーキをかけたところ、
　ブレーキが利かずに停止距離が延びた
・自宅駐車場をブレーキ操作をしながら後進していたところ、突然車が急加速し、
　坂道を１ｍほどおり、他の家の配電線に衝突して止まった
・低速走行中、ブレーキをかけようとしたところ、ペダルの踏みごたえがなく、
　すかすかの状態でブレーキが利かず、前の車に接触した
・ブレーキをかけた際に、一時的に倍力装置が働いていないような状態になった事がある
・交差点において、衝突事故を起こし、その際にエアバッグが展開したが、
　作動の音圧又は風圧の影響により、運転者の内耳に障害が出た

　　異　　　常　　　に　　　多　　　い　　　な　　　ｗ

エンジンアンダーカバー外れ過ぎ

>>454
プリウスの報告多いねw

ホンダは100台に1台の割合で欠陥車作ってるのに不具合が少ない・・・
そっか、売れてないもんねw
走ってない車に不具合もクソもねーわな



http://kohbyo.com/224.htm
タイの文化（ホンダＣＲＶ打ち壊し事件）のお話

話の発端、写真のMS.ドゥアンペンさん（ちょっと目はミスに見えませんが。。。(^_^;)、
ホンダのＣＲＶを新車でお買い上げ、しかし走るとエンジンが止まる等の症状で
何回も修理。。しても直らない(>_<)業を煮やして、
『金返せ！』、『きちんと修理しろ！！』

この対応にホンダセールスマン『１００台に１台はこんな車があります』。。との回答。
この対応にホンダセールスマン『１００台に１台はこんな車があります』。。との回答。
この対応にホンダセールスマン『１００台に１台はこんな車があります』。。との回答。
この対応にホンダセールスマン『１００台に１台はこんな車があります』。。との回答。
この対応にホンダセールスマン『１００台に１台はこんな車があります』。。との回答。


結局、このＴＶニュース騒ぎで、ホンダから１３０万バーツ（３９０万円）返金されたそうな。
そしてドゥアンペンさんは、ホンダからトヨタ・ウィッシュを購入されたとのことでございます。
メデタシめでたし。

返金しただけ立派な対応だな
トヨタなんて命に関わる欠陥でも隠し続けるんだからなｗ

>>1
プリウスを失敗と言えるお前の人生が失敗なんだろう

沢山売っても赤字じゃ失敗と言える

>>457
2005年ってまたずいぶん古いな
写真がボケてるから文字が読めんし、だいたいお前はタイ語読めるんか？
話の内容が本当かどうか判断できんな

またヨタ工作員がしょうもないネタ拾ってきたもんだｗ

http://www.youtube.com/watch?v=yYcVIo8ZfjM

警察は、車に異常はなく、運転手の操作ミスが原因。と結論付け、運転手を自動車運転過失傷害の疑いで書類送検した。

運転手は「電動からガソリンに切り替わった後突然暴走した。ブレーキを踏んでも、エンジンボタンを押しても止まらなかった」と主張している。

「ブレーキとアクセルの踏み間違い」は、盗用多（笑）の決め台詞ｗ

欠陥暴露投稿への養護書き込み工作も、トヨタ（笑）の十八番ｗ

ホンダ「インサイト」はなぜ大失敗したのか
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315017200/l50

トヨタ「イスト」はなぜ大沈没したのか

2003年販売台数103946台
　　　↓
2011年(月間目標2000台)
1月134台
2月155台
3月135台
4月62台
5月85台
6月128台

月平均117台ペース･･･2011年予想1400台(年間目標24000千台)


こっちのほうが遥かに悲惨だけどねｗ

沢山売ってもパクリ多売で本業が大赤字じゃぁ大失敗といえるだろ。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄は。

国土交通省　自動車不具合情報検索
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html

【３０型プリウス　ブレーキ編（リコール対策後）】

・乾燥した下り路面で、緩いブレーキを掛けている際に前輪が段差を越えたところ、
　制動力が抜け、少し加速した感触になった。ブレーキを踏み増したが、
　制動力が戻らず、弱い減速のまま１００ｍ程走行して停車した
・踏み固められた雪道を、低速走行で緩やかに減速していたところＡＢＳが動作したが、
　この際、一瞬ブレーキが抜けるような感じで制動力が低下し、制動距離が延びた。
　ブレーキペダルを踏み増したところ停止した
・路面に少し霜が降りている道路においてブレーキをかけたところ、
　ブレーキが利かずに停止距離が延びた
・低速走行中、ブレーキをかけようとしたところ、ペダルの踏みごたえがなく、
　すかすかの状態でブレーキが利かず、前の車に接触した
・ブレーキをかけた際に、一時的に倍力装置が働いていないような状態になった事がある
・坂道を走行中にブレーキが効かなくなり、速度が３０ｋｍ／ｈから６０ｋｍ／ｈまで上がったため、
　怖くなり、一か八か、途中の山道に突っ込む形で、サイドブレーキとブレーキペダルを踏み、
　横転して止まった
・ブレーキマスターシリンダー圧力センサーの不良により、
　ブレーキの油圧制御装置が正しく作動しなくなったため、ＡＢＳ、サイドブレーキ、
　横滑り防止装置の警告灯が点灯し、ブレーキの踏み応えが重くなった
・坂や滑りやすい路面で、低速時にブレーキを踏んだが、ブレーキが利かず壁にぶつかった
・動時中に低速域で急ブレーキを踏んだが、制動力が抜けるような感じになり、
　想定している十分な制動力が発生しなかった
・高速道路で１００ｋｍ／ｈで走行中アクセルを離して、回生ブレーキから油圧ブレーキになるとき、
　油圧ブレーキが重くて踏み込めない（倍力装置が利いていない感覚になる）
・リコール対策後も、ブレーキ力の抜ける症状が改善されていない
・リコールの内容とは違う低速の通常ブレーキ操作でも一瞬ブレーキが利かない症状があり、バイクに追突した

国土交通省　自動車不具合情報検索
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html

【３０型プリウス　暴走編】

・エンジンを始動し、ギアをＤレンジに入れたところ、車が急発進し、前方の植栽をなぎ倒し、
　用水路に突っ込んで停止した
・自宅駐車場をブレーキ操作をしながら後進していたところ、突然車が急加速し、
　坂道を１ｍほどおり、他の家の配電線に衝突して止まった
・低速で路地を走行中、Ｄレンジにて走行していたはずが勝手にＲレンジに切り替わったため、突然バックした
・１１０ｋｍ／ｈで走行後、アクセルペダルから足を離しても、５〜１０秒間アクセルが戻って来なかった
・減速中に突然車が急加速した
・駐車場からすぐ横の国道に出る際、発進直後に車が急加速し、植樹帯に突っ込んだ
・低速走行時にブレーキをかけ減速しているときに車両のエンジン辺りから「ドンッ」
　という衝撃とともに車両が一時的に前に押し出された
・アクセルを全開にした後、しばらくの間ペダルが戻ってこなかった
・エンジンをかける前に、テレビを使用し、その後、スタートすると
　ブレーキがロックしたように強烈に掛かり前のめりになる
・ゆっくり加速して時速５０ｋｍぐらいのときに、加速がスムーズでなく、ググッと変な感じが起こる
・メーカーオプションで取付けたミリ波レーダークルーズコントロールにおいて、
　走行中に前方車両が減速した時、追突しそうな距離まで、急に加速した感じで接近した

国土交通省　自動車不具合情報検索
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html

【３０型プリウス　走行不能編】

・インテグレーションリレーの不具合により、坂道を走行中にブレーキをかけたところ、
　メーターに警告が表示され、エンジンがかからなくなった
・走行中に突然メーターが全部消え、”Ｐロック異常、駐車時は確実にパーキングブレーキをかけて下さい”
　の異常表示が出たため、次の信号で再始動をしてみたところ、警告が消えず、走行不能になった
・インテグレーションリレーの配線にノイズが干渉したため、インフォメーション画面に
　「Ｐロック異常」が表示され、走行不能になった
・Ｐボタンを押して、駐車しようとしたところ、「パーキングロック異常」の警告が表示され、ロックされなくなった

国土交通省　自動車不具合情報検索
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html

【３０型プリウス　エンジンアンダーカバー編】

・バイパスを８０ｋｍ／ｈで走行中、エンジンアンダーカバーが外れたため、
　バーストでもしたかのような大きな音がし、地面に引きずる状態になった
・一般道を走行中、エンジンアンダーカバーが脱落し、地面に引きずったことから、
　ザーという異音が出た
・アンダーカバーの一部分が走行中に外れ、垂れ下がった状態になったため、
　道路に擦れて削られていた
・高速道路を走行中にアンダーカバーの一部分が外れ、垂れ下がった状態になったため、
　地面に引きずり、異常な音が出た
・積雪が溶け、路面中央だけに積雪が残ったわだち状態の道を走行した際、
　中央の積雪にアンダーカバーを擦ったところ、それだけでアンダーカバーが壊れ、
　脱落状態になった
・エンジン下のアンダーカバーのうち、オイル交換時に開ける部分が切れ、走行中に脱落した
・アンダーカバーのオイル交換用に開ける部分が３回のオイル交換でしか触っていないのに、
　高速走行中に外れ、脱落寸前状態になった
・アンダーカバーの取り付け強度が低い為に、積雪に擦った程度で外れた

国土交通省　自動車不具合情報検索
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html

【３０型プリウス　なんちゃって整備士による作業ミス編】

・販売店において、オイルフィルターの交換をした際にゴムパッキンがずれて取り付けられたため、
　エンジンオイルが漏れ、エンジンが焼き付いた事から、高速道路を走行中にエンジンが停止した

「我慢車」のトヨタ(笑)


バカボン社長自らが自社製品をTVでそう呼ぶんだから間違いないよ。

敗北車インサイト

ホンダの副社長自らがそう呼んでたから間違いないねｗ

>>463
インサイト ボロカス ワラタw

プリウスはインサイトに勝つ事だけが目的の車なのか?
プリウスが沢山売れてもトヨタは赤字な不思議

欠陥だらけで「サービス対応」に追われてるからさ。
リコールもんなのに隠蔽しだまこっそり直すんだよなあいつら・・・。

大阪トヨタが架空販売
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060924ve01.htm

自動車販売大手の「大阪トヨタ自動車」（旧大阪トヨペット、本社・大阪市）で、
社員やその家族、取引業者に中古車を販売したように偽装して販売台数を水増しする
「架空販売」が、中古車販売の全11営業店で繰り返されていたことがわかった。

仕入れを装って高値で買い戻し、最終的に価格がつり上げられた中古車を一般顧客が
購入していたケースもあった。
複数の社員は「販売ノルマ達成のため、店長から指示された」と証言している。


ネッツトヨタ鹿児島架空販売　３役員を書類送検／容疑で県警
http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/press/pdf/press090130_1.pdf　※こっちは警告文

自動車販売のネッツトヨタ鹿児島（鹿児島市）が２００７年１１月に新車３０台を、社員らを名義人として
架空販売していた問題で、鹿児島県警は１２日、電磁的公正証書原本不実記録、同供用の疑いで、
同社常務男性（５８）＝鹿児島市＝ら役員３人を鹿児島地検に書類送検した。
「新車の販売実績を上げるためだった」と容疑を認めているという。


「韓流はブーム」とか「AKBのCD売上げ枚数＝ファンの数」、と本気で信じてる奴はいないだろ？
あれだけ欠陥隠しをやるヨタが本当の販売台数なんて発表しないよ

>>474
>プリウスが沢山売れてもトヨタは赤字な不思議

円高の影響もあるが〜
本当の客に売ってなくて、変な所に車を流してたらそうなるワナｗ

大きな社会問題にならない限りは
製造打ち切りになるまで欠陥隠しはトヨタ(笑)の仕様

THSの欠陥
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/9

すんごいなコレ↓　w
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/search.aspx?ci=6&
リコール出してもブレーキ抜けが起こります
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138932/
アイスバーン時のブレーキ抜けが多発？
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/

分科会工作員もピックル工作員もクルマ同様に大暴れｗ

「品質低下に限界なんか無い」


トヨタ、ハイブリッド車の基幹部品を中国生産

トヨタ自動車は３日、中国でハイブリッド車（ＨＶ）の基幹部品であるモーターや電池などを現地生産する方針を明らかにした。
主力車種である「プリウス」など環境車の走行性能や燃費を左右する基幹部品を、海外で生産するのは初めて。
トヨタは世界最大の自動車市場となった中国では販売が苦戦している。生産の現地化を一段と進め、シェア拡大を狙う。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E1E2E3878DE2E1E2EBE0E2E3E39F9FEAE2E2E2

プリウス乗りはすぐインサイトと比較して喜んでいるが・・
最初から格下と比較しても・・
高校生が中学生を比較して喜ぶと同じだと思う。
なぜシビックと比較しないのかね？？
シビックの方が乗り心地良いし、広いし、勝てるのは少々の燃費の良さだけw

>>479
＞シビックの方が乗り心地良いし
当然乗り比べたんだろうな？

>>479
そりゃ、プリウスの偽物だからだよ
偽物を作っておいて比較しないでとか図々しいにも程がある

>>479>>480>>481
はてしなく自演くせーｗ
ヨタ工作員はこんなのしか対抗手段が無くなったか

>>481
トヨタのハイブリットはTHS、ホンダはIMA

燃費重視過ぎて欠陥だらけのTHSを真似たのなら、

IMAも欠陥まみれが反映されるはずだが、そんな様子は微塵もないけどなｗ

>>481
全てのハイブリッドカーはポルシェのパクリだという事ですね、わかります。

>>480
シビックhvには二度乗った(ゴルフで三人乗車余裕)ことあるよ。
インサイトは乗った事無い。
20は北海道でレンタカーで乗った。
30は女房が乗っている(テミオに買い換え予定)
私はＸ。

欠陥車だらけのトヨタは糞

はっきりいって
顧客は定年以降の年金生活者達ばかりだし、
国内仕様も北米同様に欠陥車だからダメでしょ。

>>481
CR-Xのパクりデザインでよく言うよw

劣化コピー作っておいて、そのうえ紀元を主張だなんて、キムチとシナチクが手を組んだような最悪な車だな。

新車販売、プリウス３カ月連続首位　８月
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819696E2E4E2E1E08DE2E4E2EBE0E2E3E39790E0E2E2E2


【アンチは】プリウスをなぜ失敗したことにしたがるのか【恥】

数売っても赤字じゃ失敗

車の作りも失敗
車に疎いバカが騙されて買う車

>>488
2011年8月日本市場販売台数
　
車種　販売台数　前年比
１プリウス　24998　「112.3」　←同胞殺しで堂々の100%超え
２フィット　16868　97.7
３ヴィッツ　10257　80.1　←プリウスＣの前菜予定
４セレナ　6628　96.8
５カローラ　5962　「55.7」　←プリウスにシェア食われまくり
６デミオ　5868　65.6
７ラクティス　4787　94.6
８パッソ　4633　60.9　
９ヴォクシー　4322　「64.4」　←プリウスαの犠牲車その１
･･･
１４ウィッシュ　3175　「68.1」　←プリウスαの犠牲車その２


自社のシェアを食うしか能が無いから失敗だと言われてるんだよｗ
脳無しが能無しを崇めるなんて救いようが無いなｗｗｗ

プリウスぶっちぎりの１位ですね

欠陥率もぶっちぎりの１位ｗ

>>492
おせじにもぶっちぎりとは言えないな
前年同月より販売台数が１２％ＵＰってだけだから

その反動でカローラの販売台数が半分になってしまいましたｗ

プリウスαのせいでウィッシュ級ミニバンの販売台数が４割減ですねｗ

プリウスをたった１２％ＵＰさせるのに、他の車種が半分近く減ったら意味無いだろｗｗｗ

これが「プリウスは失敗」と言われる理由の一つだねｗ

>>494
でも…プリウスは勝ち組で〜すo(≧▽≦)o

>>495
2011年8月北米市場販売台数

･･･
１５位　プリウス　9491台　前年同月比８０％　←　２０％減ｗ

北米でプリウスが売れなくても恥と思うことは無いぞｗ
なにせ北米のＨＶ上位３０車種中２８車種は前年比減なんだな

日本しか売れないハイブリッド　＝　日本しか売れない軽自動車
これも「プリウスは失敗」と言われる理由のひとつだね


「軽自動車は成功した乗用車」とか言ってる奴がいるなら連れて来いよｗｗｗ

>>496
でも…プリウスは勝ち組で〜すo(≧▽≦)o

ドイツで売れない車は糞

勝ち組って・・・沢山売れたからか？
俺は街中にあふれてる車には絶対乗りたくないなぁ〜w
カムリも気になるが、ここずっとV6エンジン車ばかりだから、さていかがなものかね
ガソリン代が月に一万円程度の違いなら、大きな車に乗るわ！

市場流通数が同程度の
現行型プリウス(DAA-ZVW30)と現行型フィット(DBA-GEシリーズ)の
ユーザーからの不具合報告件数比較

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html

2010/1〜
　プリウス：１７８件
　フィット：２４件

2011/1〜
　プリウス：２３件
　フィット：９件

付け加えると、プリウスに関しては暴走・ブレーキすっぽ抜けなど
重大な不具合報告が多い。

>>499
勝ち組って、女にモテるから。
アンチは認めないが、事実だからな。

街中に溢れてるから、拡張して人と被らない様なDIYをやる。
ここまでDIYできるのは、ハイエース、プリウス、ベルファイア位じゃね。

命に関わる重大な欠陥が多いのがトヨタ(笑)車の伝統的な特徴です。

>>490
車に疎いバカが騙されて買ったのがインサイトだろーがw

「ホンダから安いプリウスが発売」ていうフレコミに騙されて、、、
価格以上に低性能なのがバレて、売れなくなってしまったがな

北川拓実(←トヨタ北川拓実でググれ)が変態だから

北川拓実 黒騎士 Sebastian

プリウスはヲタクの車だ。私だったら絶対乗らない。
ttp://www.47news.jp/CN/201012/CN2010121101000206.html

車に疎いバカが騙されて買う車

ただの流行モンですから。
ＨＶじゃなかったら、見向きもされないデザイン。

10年も流行ってますよね
インサイトは半年も持たなかったですけどｗ

と、プリウス糊が反論ですか？

セダンが最高だったね
でもヴィッツ型が出るから最高や

インサイトは車体にカネ掛かってるだろ、シャシーやボディ剛性。
走りも良いハイブリッドに仕上がってるよ
プリウスなんか買う奴にインサイトのそういう部分から目を逸らしているのか感性がなく解らんのかどっちかだろうな。

>>479
インサイトとプリウスは格が違うというのではない。

性格が違うのだよ
インサイトは走りと環境に優れたクルマ。

プリウスは車体は何でも良いからとにかく少しでも、お安くＴＨＳを載せたクルマにしてみましたってだけのアホ車だよ。

安いプレハブ住宅に高価な省電力家電を楽しみましょうてバカだと思わんか？
それが嫌な人はサイやレクサスＣＴを買うんだし。
プリウスの車体はマジで糞。クルマ好きがどうして満足できようか。

そもそもプリウスもインサイトも値段が大して変わらないのに格が違うて失礼な話しだよ。

クルマは値段なりにしかなりません。
トヨタのＴＨＳは高価なんですよ、引き算すればプリウスの車体に掛かったコストも解るでしょう。
ホンダのＩＭＡは低コスト、引き算すれば車体にかけられたコストもまた解るていうもの。

だからインサイトはシャシー、ボディの剛性にもコストをかけれて
環境と走り を売りにすることが出来た。

ＴＨＳで走りも欲しいならレクサスＣＴを買いましょうて話しだよ。
プリウスは安いプレハブ住宅に高価な省電力家電が置いてありますてだけのクルマ。

まあネタ車といえばそのとおりだわな。

>>513
引き算すると、それぞれいくらになるの？

チョヨタの模造と捏造は機織B落と在日朝鮮血統のなせる業だ。

>>514
トヨタのＴＨＳは50万円、ホンダのＩＭＡは30万円が上乗せと雑誌に出ていた。
車両価格から上記値段を引いた程度の車ってことだね。

★米誌が選ぶ「史上最悪のリコール」

ダントツ１位　トヨタのアクセルペダル(2009)　900万台(予想)リコール、８車種生産中止 　←　(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
２位　シンプリシティ社のベビーベッド(2008)　乳児１人が死亡、60万台リコール
３位　中国製メラミン混入粉ミルク　乳児１人が死亡、原料700トン押収
４位　フォード社ピントのガソリンタンク(1978) 150万台リコール
５位　ファイアストン製のタイヤ(2000) 　15人が死亡、650万台リコール
６位　カリフォルニア産ダウナー牛出荷(2008)　6万5000トンがリコール
７位　サルモネラ菌含有のピーナツバター(2008)　ピーナツバターやアイスクリームなど回収
８位　青酸カリ混入タイレノール(1982)　220万本を回収、22万錠交換
９位　心臓発作を引き起こす可能性のあるバイオックス(2004)　全品回収、48億ドルの補償金
10位　結果が誤って出る性病検査キット(2002)　75万個リコール

米タイム誌電子版は先月29日、「記憶に残るリコール・トップ10」を発表した。

車に疎い馬鹿が買う車。

トヨタ(笑)は手抜き安物欠陥車の組立商社

インサイトに合わせて下げた車だぜ、元は高いんだから、格上プリウスで問題ないだろ。

ボッタクリ、ハイブリッドブランド料金を無くして適正価格にしただけだよ。
プリウスの車体内装のお粗末レベルをみれば元から高いクルマじゃ無いくらい解れよ。

>>521
インサイトの内装のショボさときたら、、、

>>521
お前の憶測だろw
Lグレードだけだろwカスなのは。

>>520
インサイトに合わせて下げられた車だぜ、元はどんだけボッタクってたんだよｗ

元から適正価格なもんを値下げするとすれば、何か削らないと利益でないよ。
赤字出してまで売る程、トヨタは甘くないのは当然のことだろ。

在庫を処分するとかじゃなく、これから新型車を大量に出そうて時に赤字設定なんてしない。

ボッタクリ、ブランド料を無くしたか？
何を削ってで原価率下げたのか？

このどっちかだよ、まあ元々プリウスは削れるものがあるほど贅沢な車じゃない。
まさか骨や筋肉に当たる部分まで削った？トヨタなら本当にやりそうで怖い。

　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　
　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　安全なんて目に見えないんだ！
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 削ってしまえ！
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐-　 / 　　クレーム出ても
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 　フィーリングってことにすりゃいいんだよ
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!

インサイトの内装見た事あるか？
アレの適正価格っていくらなんだ？

>>527
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の内装は極めて安っぽいよな。

プリウス　ビビリ音
http://www.youtube.com/watch?v=2g5guA61hc4&feature=related

（視聴者コメント）
1948kackyさん。 上手く録音されていますね。 実は当方も恐らく同じ症状かと思います。（異音が同じ様に聞こえ-ます） 2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い
最近ではセンターコンソール付近もカタカタと…　
もう勘弁して〜 車内が冷えている状態では発生し難いのですが、
車内及びエンジン-が暖まってくると、ビリビリ音が発生する様です。 ところで、ディーラーに預けた結果は如何でしたか？
長年、TOYOTAを乗り継いできた…　正に同感です。 スプリンターから始まって最後はマーク�Uまで30数年、途中一度-だけスカイラインに浮気しましたが、納車して間もない状態での異-音は初めてです。 プリウスは燃費が素晴らしく良くて、異音以外は概ね満足していま-す。
それだけに残念に思います。内装に関するクオリティーの低さに 長くなりましたが、何か良い情報等有りましたらお知らせ下さい。 86wave ?

＞2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い 最近ではセンターコンソール付近もカタカタと…　もう勘弁して
＞2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い 最近ではセンターコンソール付近もカタカタと…　もう勘弁して
＞2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い 最近ではセンターコンソール付近もカタカタと…　もう勘弁して

プリウス　ビビリ音
http://www.youtube.com/watch?v=2g5guA61hc4&feature=related

（視聴者コメントから抜粋）

ちなみにWEBで「プリウス」「異音」で検索すると、書き込み記-事が溢れています。

長年トヨタ車を乗り継いできましたが、信頼のトヨタ品質はいった-いどうなったのか？

怒りを通り越して悲しくなりますね。

インサイトは今まで見た車の中で一番酷いですけど

>>530
お前のアタマが一番酷いんだよ！

確かに（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の内装は極めて安っぽい!

20後期　→　30

この劣化具合は、比較すると泣けてくるだろ。　

お前ブーメランが好きだなｗ

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の内装のチープさと
センターメーターは人間工学的にもダメな設計で
いずれ廃止されるんでしょ。
最初に採用したのに、ヴィッツもついに止めたよね。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

トヨタ(笑)は本業で赤字。

団塊世代の退職金をレクサス購入に向けようとしたが、
その殆どが補助金と減税に向いてしまい
プリウスに流れて客単価を下げてしまっただけ。


客単価を下げて買い替えの無い年金生活者の老人達に買われて
トヨタ(笑)が潰れていく原因を作った欠陥車として後世に名を残すだろう。

五年しかもたないトヨタ品質なので、
次のモデルが出る頃には皆さん買い替えざるを得ない状態になります。

トヨタはもう、ダメかもわからんね。ｗ

車に疎いバカが騙されて買う車

>>536
次期モデル発売の頃には既に墓の中だから、品質はわりとどうでもいい。

売り上げダントツトップの車を買うやつがバカということは、お前の周りはバカだらけってことか？
自分以外はバカ＝典型的なバカの発想

それにしても、荒れないな。

トヨタ（笑）車は、
欠陥標準装備車が充実！
コーナーでは、矢のような直進安定性能を、
直線道路では、地を這うようなコーナリング性能を、
道路のアンジュレーションには、〜揺れ続ける歓び〜を、
緊急停止したいときには、スッポ抜けブレーキを、
店舗での車庫入れには、急発進暴走アクセルを、
各種組織ぐるみの欠陥隠しと、なんちゃって整備士と共に提供いたします。

>>540
全然わかってない。
アンタ、論点がずれてるぜ。

ほう、ではどうずれているのか説明して頂きましょうか
もしできるのなら

新型ステップワゴンが横転するショッキングなシーン
ttp://www.youtube.com/watch?v=OKh2rRv7-i8&feature=related

>>545
ヴェルファイヤもふつうに横転してるが。
http://www.youtube.com/watch?v=qaG7_jTOjhM

プリウス国内販売、１００万台突破
http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/business/20110912-567-OYT1T00771.html

むしろ横転はトヨタ車の専売特許。
アクアラインで裏返しになってたのもトヨタ車。
某保険会社のデータによるとトヨタ車は事故率No1だからな。

>>547
14年もかかって100万台か

>>540
まるで、自動車購入者の大半が、プリウスを買ってるみたいな言い方だな
確かに、車種別ではプリウスがトップかもしれないが、自動車購入者の8割以上はプリウス以外を選んでいるという事実。

日本の８割の人間は馬鹿って事なんだろ。
そんな馬鹿共が底辺の仕事をしてくれるおかげで経済が成り立ってるから感謝しないとな。

>>551
自分以外はバカ=典型的なバカの発想
らしいぜ！

プリウス走行中システムが突然停止し走行不能になる件

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=45224;id=prius3x
見ると
・トヨタは現象の発生を把握している。
・不具合の原因もわかっていて、不具合発生部品のVer.まで把握している
ようだが、
ここまでわかっていてリコールしないとは欠陥隠ぺいじゃないか。

さらに、納車日とインテグレーションリレーVer.がバラバラみたいだが
製造管理はできてるのか？


http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=45224;id=prius3x
からの抜粋

・本日、別件でディーラーに行ったついでにこの件を話して症状が出る前に対策品に交換できるか聞いてみたところ、
現時点で症状が出る前の交換はメーカーが認めないであろうとのことでした。
・今、ディーラーから連絡があり、やはりメーカーとしては、
現時点では不具合が生じた場合のみ対応させていただくということらしいです。
ただ、ネット上にこの話題が取り上げられてることはメーカーも承知しており、
今後の展開しだいでは、メーカーの対応も変わるかもしれません。
・そして番号の違いですがやはりメーカー側は判っていたようです。
その為試作品を幾つか製作したため品番が高くなったようです。
２番と３番の違いはリレー内部にダイオード（だったかな？）のスイッチが増設されたらしいです。
結局試作していくうちに最後はメカニカルの物になったそうです。
それが１８番。交換部品ですね。
それにしても此方が言わないと全く動きませんね・メーカーは。
昨年の２月４日のトヨタの社長の会見は何だったのでしょうね？
マスコミ対策だけでしょうかね？
高速走行中や、カーブを曲がってる最中だとどうなるか考えるだけでもゾッとします。

F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

>>547
ハイブリッド技術の先駆者に誰もが敬意を払い賞賛している。
日本が世界に誇る名車と言ってよいだろう。

ハイブリッド技術の先駆者って、ポルシェの事だよね。

パクリのトヨタ

お前らもプリウス買えよ
えっ！買えないの！
ごめんね〜〜

http://www.ch-sakura.jp/oldbbs/thread.html?id=164439&genre=sougou

反日トヨタ財団に抗議を！
日産社員に非ず 2005-05-25 20:28:33 No.164439
--------------------------------------------------------------------------------
トヨタ財団、朝日新聞社後援
東京大学シンポジウム「朝鮮半島の共存と東北アジア地域協力」出席者の豪華な顔触れ
http://www.iii.u-tokyo.ac.jp/research/symposium/2005/01.html
姜尚中、田中明彦、吉見俊哉、金大中、筑紫哲也、小宮山宏、アレクサンドル P. ロシュコフ、王毅、
田中均、徐東晩、金熙徳、スコット・シュナイダー、アレクサンドル・ヴォロンツォフ、押川文子、
和田春樹、テッサ・モーリス＝スズキ、朴正鎮、尹汝常、石丸次郎、高柳俊男、福原裕二、李泳采、李洋秀、金敬黙、文京洙、
内海愛子、韓貞淑、白永瑞、小田川興

朝日はもう仕方がない。トヨタ財団に抗議、トヨタ車をボイコットすべし。



あぁ〜あ、桜チャンネルにまで言われたよ。ｗ　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

貧　質　の　ト　ヨ　タ　（笑）

売り上げトップではしゃいでいる人がいるが、、、、
カローラが一番の時、カローラを買うのはほとんどがおじさん。
(子供が成人、車は四人がそこそこ乗れて足代わり程度)
今のプリウスも同じようなもの。
販売トップがヴィッツやフィットだったら、それを買うのか？？
車なんて自分が良ければなんでも良いのだよ！

オイル漏れ
燃料漏れ
足回りの強度不足
操舵系やハンドル廻りの強度不足
インタミシャフトの強度不足
欠陥でまともに開かないエアバッグ
突然開いて子供や荷物を投げ捨てるドアやハッチ
適正に絞められていないボルトやナット
車軸ごと車検の翌日に外れるタイヤ
二年で腐食しエンコする電装部品
悪路を走ると破断するからといわれる虚弱体質な四駆車
救急隊員を怪我させる救急車
通勤途中で発火して逃げる間も無く焼き殺すSUV
スッポ抜けるブレーキ
予期せず急発進するアクセル
明後日の方向を向くパワーステアリング
産地偽装の支那製エンジン

これら全て過去に実績の有るトヨタ(笑)の仕様だ。

>>561
じゃあ、お前はここに来るなよ。
アホがwww
相手にならないカスwww

反日トヨタ財団ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>563
販売台数が一番でうれしいんだね
来月もきっと一番だよ

中国で、レアアース採掘による環境汚染が深刻らしいな…
実燃費もカタログの半分なんだろ？
プリウスの、どの辺がエコカーなの？

>>566
誰も乗らない在庫車を作り続けることが一番の環境破壊だと思いまつ

>>566
エコロジーカーではなく、エコノミーカーです。
ガソリン代だけを気にする人の為の車です。

　　〜　　揺　　れ　　続　　け　　る　　歓　　び　　〜

http://www.youtube.com/watch?v=Y2Y42wt0zHI&feature=related

プリウスの欠陥はやっぱり事実だもの大変だよね。

リコール対策後も発生するプリウスのブレーキすっぽ抜け

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=44948;id=prius3x#45475

トヨタ(笑)はいいかげんな調査のみで異常なしと言い張り客をクレーマー扱い
客相はいいかげんな調査のみで対応済みとして、以降問い合わせにも答えない
この話題が出ると必ず出没してABSに話をすり替えようとするトヨタ(笑)工作員

老人顧客層向けの惨めな欠陥車プリウス
(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

と、お前が馬鹿にするクルマが日本で一番売れている現実

トヨタ(笑)の車は欠陥車の数でも
販売の台数比でも国内有数の高確率で欠陥だし
回収率も低いまま公開せずに非常に不透明だし
強度不足の欠陥を知りながら、販売し続けていたし
命に関わるような重大な欠陥隠しが多いのでも有名ですよ。

トヨタ(笑)車を他のメーカーわりもコストパフォーマンスが良いということはできません。


国内のリコール制度が出来上がった原因は、トヨタ(笑)のコロナの欠陥隠しが発覚したからです。
昔から盗用多(笑)の低能ユーザーは実験動物でしかありません。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/101130/bsa1011301105006-n1.htm

世界で６５万台を自主的修理　プリウス、過熱の恐れ

トヨタによると、設計上の問題で、ポンプに空気の泡が入ってしまい、
冷却水の循環を悪くし、部品の温度が上がってしまう現象が起こる。
だってさ。

ついでにペダル変えてたり電子制御いじってたり　・・・

↓ココにな
http://www.carview.co.jp/news/0/137952/
オーバーヒートを起こし、エンジンのパワーが落ちる「フェイル・セーフ」モードになる
改修対象車以降のモデルは、ポンプの設計が変更されており違う種類のものを採用

トヨタではオーバーヒートでパワーダウンするのはフェイルセーフって言うらしいな
で、２００４年─２００７年以降のは設計変更されてるって・・・
プリウスのブレーキの時もコッソリやってました発言してたよな

またまたトヨタ(笑)お得意の欠陥隠しと闇改修だった訳だ。

欠陥車の闇改修
無資格カンニング整備士といえば
トヨタ(笑)自動車です。

トヨタのハイブリッドって、やっぱり国内モデルでも欠陥車だったのね。

平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091212_2_.html

整備士試験問題漏洩に関するお詫び

http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html


昔から不正を繰り返すのがトヨタ(笑)

1級の国家資格の試験問題
38問/50問　を、不正に漏らしたトヨタ(笑)

ここには独身の若者でプリウス乗りはいないよね？
車を選ぶ時、
�@自分の意見が無く営業マンの勧められるままに買う。
�A減税とか得したような気分で買う。
�B燃費が良いと言われ　　等々
というのがプリウス乗りおじさんのほとんどでしょ！

若者の場合、結婚してれば当然のよう？にワゴン系に乗るだろうから、
趣味の無いオタクっぽい子が他の車種を検討せずに乗っているイメージがある。

ドライブが趣味や通勤で年間に数万�`走るならこの車を選ぶことに納得するけど・・
若者はこんな国民車でなくてもっと個性のある車を選んでほしいと思う、おじさんでしたw

http://www.youtube.com/watch?v=hmq7bQq7eKw
ＴＯＹＯＴＡ　プリウスの異音　カリカリ音　Strange Noise of TOYOTA's Prius Aug 2010 　←(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

http://www.youtube.com/watch?v=2g5guA61hc4　←(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
Priusのビリビリ音

http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI　←(Ｔ▽Ｔ)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
プリウス　ハンドルガタガタ現象　NHW11 Prius

http://www.youtube.com/watch?v=l9gd1pcXcN8&feature=related　←｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!
プリウスハンドル振動2.avi

http://www.youtube.com/watch?v=M17RfOn7Exc&feature=related　←((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
プリウス走行中でもハンドル振動

http://www.youtube.com/watch?v=bIL7akEM_jo　←世界共通の欠陥。ｗ((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
Toyota prius streering problem

必死の工作活動も実らず、売り上げNo1に君臨するプリウスをどう思いますか？

欠陥車

>>579
海外だと化けの皮が剥がれてるけどな

2011年8月北米市場販売台数

･･･
１５位　プリウス　9491台　前年同月比８０％　←　２０％減ｗ

日本しか売れないハイブリッド　＝　日本しか売れない軽自動車
これも「プリウスは失敗」と言われる理由のひとつだね


日本のマスゴミはまともに機能してないからね
韓流、K-POPが流行とかキチガイとしか思えんだろ？

プリウスも同じ

>2011年8月北米市場販売台数
>１５位　プリウス　9491台　前年同月比８０％　←　２０％減ｗ

9491台つーと、インサイトの日本での販売台数で言うと何ヶ月分になるんだ？
なんせ30位にも入らない不人気車だから何台売れたんだか分からんわ。

反日トヨタ財団ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

国内では欠陥隠しで放置プレーの（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄だろ。

>>582

平成23年度3月期決算
トヨタ　売上げ18兆9937億　営業利益4683億　純利益4082億　純利益率2.2%
ホンダ　売上げ08兆9368億　営業利益5697億　純利益5340億　純利益率6.0%
日産　　売上げ08兆7731億　営業利益5375億　純利益3192億　純利益率3.6%

震災前の状況
別にインサイトの売上げは気ならないホンダ
ランク外とはいえ月1000〜2000台は売れ続けるしぶとい車種ではあるが


トヨタとマツダが赤字、震災響く
http://l.moapi.net/http://jp.reuters.com/article/jp_quake/idJP2011080301000843

>自動車大手８社の２０１１年４〜６月期連結決算が３日、出そろった。
>東日本大震災でサプライチェーン（部品の調達・供給網）が寸断した影響で、
>本業のもうけを示す営業損益ベースでトヨタ自動車、マツダの２社が赤字。
>日産自動車、ホンダ、スズキ、ダイハツ工業、富士重工業の５社が減益だった。
>足元では部品供給がほぼ回復し、各社は今後の増産で挽回を図る構えだ。
>トヨタは営業損益２年ぶりの赤字転落。

プリウスしか売れないからプリウスばっかり売るしかないトヨタ
でも利益はショボーン

>>582
販売台数の話ならね、人の事より自分の心配しろよｗ

トヨタのコンパクトカー、イスト

2011年(月間目標2000台)
1月134台、2月155台、3月135台
4月62台、5月85台、6月128台･･･

月平均117台ペース･･･2011年予想1400台(年間目標24000千台)

100台ペースつーと、インサイトの日本での販売台数で言うと何ヶ月分になるんだ？

まあ不人気車種なんてどのメーカーにもあるわなｗ
と、バカにブーメランを投げ返して、自分は予防線を張ってみるｗｗｗ

やはりインサイトは不人気車種なんだな。

プリウスしか売れないからプリウスばっかり売るしかないトヨタ(笑)

客単価下げまくりで、買い替えが無い老人層がプリウスばかりを買い換える。

本業が大赤字なのも当然でしょう。
まさに（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

>>586

ホンダ車が売れない　日産、スズキ、ダイハツに抜かれ5位転落
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315446624/l50
日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会、日本自動車輸入組合がまとめた8月の
新車販売台数は、前年同月比22.4％減の32万9838台と低迷した。

http://response.jp/article/2011/09/08/161954.html

もう売れなくていいよ。

コイツとαのおかげで忙しすぎる。

＞本業が大赤字なのも当然でしょう。
>>585が読めないのか？

2011年4〜6月期、大赤字のようだが

>>592
ヒント　3.11

>トヨタ自動車、マツダの2社が赤字

このまま潰れて逝く悪徳企業トヨタ(恥)

直線では地を這うようなコーナリングを
コーナーでは矢のような直進性を
約束するトヨタ(恥)


http://2.bp.blogspot.com/_kW7pFkuD5e4/S4fkhcVHmGI/AAAAAAAADxk/JRgsRA6nx1E/s1600-h/ss-100205-ToyotaToons_20_ss_full.jpg

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

【自動車】ホンダ、北米失速の誤算　シビック改良前倒しも検討[11/09/16]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1316337658/

ﾎﾝﾀﾞ車､北米市場で売れない日本市場を捨ててまで投入した｢新型ｼﾋﾞｯｸ｣大失敗
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316314559/

ホンダ車が売れない　日産、スズキ、ダイハツに抜かれ5位転落
http://fxya.blog129.fc2.com/blog-entry-2428.html

欠陥車率はホンダが80％で首位　大手3社、過去5年半で
http://www.mynewsjapan.com/reports/435

海外で２４９万台リコール　ホンダ、過去２番目の規模
http://www.47news.jp/CN/201108/CN2011080501001009.html

ホンダ、「フィット」最大約73万台をリコール
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101216_414792.html

ついこの間もまたフィットやCR-Zなどがリコールになってる

ホンダ、「フィット」など3車種を世界で93.6万台リコール
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-23022820110905

３ヶ月連続販売数首位のクルマをどうしたら失敗と言えるのでしょうか？
また客単価がどうのこうのと屁理屈捏ねるのでしょうか？

売れて悲しいトヨタのプリウス
あらゆる意味で爆弾リスクw

いくら売れても所詮は欠陥車
まじめにリコールしたら大赤字の欠陥車プリウス

事故る時は一人で逝ってくれよｗ
頼むから周りを巻き込まないでくれ

>>598

その理屈だとAKBやK-POPが現状では音楽界で最高のアーティスト

という事になるわけだがｗ

AKBは最高の音楽グループ(ｷﾘｯ

こんな事言ってたら世間から指差して笑われるに決まってるだろｗｗｗ

>>598
だいたいあんなキモい連中のせいで有望な新人が全然出てこなくなっただろ？

プリウスも同じ

あんなキモい車があるから自動車業界全体が停滞する

どうしてこんな簡単な事が分からんかねー

ホンダの停滞をプリウスのせいにされても…

>>603
ホンダネタを持ち出してくるのはヨタグソだろｗ
アンチはホンダとかどうでもいい

比較するとトヨタの方がだいぶ悲惨に見えるけどなｗｗｗ

平成23年度3月期決算
トヨタ　売上げ18兆9937億　営業利益4683億　純利益4082億　純利益率2.2%
ホンダ　売上げ08兆9368億　営業利益5697億　純利益5340億　純利益率6.0%
日産　　売上げ08兆7731億　営業利益5375億　純利益3192億　純利益率3.6%

震災前の状況
別にインサイトの売上げは気ならないホンダ
ランク外とはいえ月1000〜2000台は売れ続けるしぶとい車種ではあるが


トヨタとマツダが赤字、震災響く
http://l.moapi.net/http://jp.reuters.com/article/jp_quake/idJP2011080301000843

>自動車大手８社の２０１１年４〜６月期連結決算が３日、出そろった。
>東日本大震災でサプライチェーン（部品の調達・供給網）が寸断した影響で、
>本業のもうけを示す営業損益ベースでトヨタ自動車、マツダの２社が赤字。
>日産自動車、ホンダ、スズキ、ダイハツ工業、富士重工業の５社が減益だった。
>足元では部品供給がほぼ回復し、各社は今後の増産で挽回を図る構えだ。
>トヨタは営業損益２年ぶりの赤字転落。

三河地方に強い台風が接近してるんだっけ？

100万人避難なんて大変ですね（棒

まあ水没したプリウスに感電しないように気をつけてねｗ

阪神大震災の時に某国の新聞が「天誅」と書いて喜んでた話を思い出したわ

マクドナルドは世界で一番売れている。
だから、一番美味しいに決まってるだろ。

一番美味しいとは思わないが成功してると思う。

えっ　一番じゃなきゃダメですか？
マック一番でもまずいから食べないし、何位か知らないが食べるならモス
車はトヨタから5位転落のホンダのV6に乗り替えた　別に一番でなくても満足しているよ

>>609
マックダメなのは分かったが
モスって？？？？？


どんだけ底辺

PHVプリウスは箱根駅伝で事件をひき起こして欠陥車であることを証明しました。

他社から横取りしてまで採用に漕ぎつけて見たものの、観客を轢殺しそうになってしまいました。

>>611
くわしく

>>612
これじゃね？
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

糞便ウス

トヨタ(笑)プリウスはPHVでも欠陥なんだもの。

今年の正月に発生した箱根駅伝での観客轢殺しかけた事件は、続報さえありませんね。


トヨタ(笑)は証拠隠滅と欠陥隠しに必死過ぎるだろ。

反日トヨタｗ

媚韓ホンダｗ

在日の好物は、日本の企業を叩くこと（笑）

毎日毎日訴えられる覚悟の上で、必死なアンチ活動ご苦労様

toyotaにメール送っとこうかな♪

一回見せしめに民事での損害賠償と刑事での名誉棄損やった方
がいいですよって最近あまりにも書き込みがひどいですって

>>619
お前のクソメールを真に受けて企業が訴訟するなんて本気で信じてるとはなｗ
バカにもほどがあるわｗｗｗ

個別の案件でわざわざ訴訟なんてやらんよ
やるなら経団連を通して法律そのものを変えてくる
そういう企業だからトヨタはｗ

アンチの対策は工作員を雇って対応してるだろｗ
バカばっかりで役に立たないが、費用は安くて済むからなｗｗｗ

ようやくトヨタに鋼板輸出へ…ポスコ　2005年07月15日　※ポスコ･･･韓国の製鉄会社
ttp://japanese.joins.com/article/615/65615.html?sectcode=&servcode=300


張富士夫トヨタ会長　2007年11月22日
ttp://japanese.joins.com/article/085/93085.html?sectcode=300&servcode=300
>「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で

【韓国トヨタ、赤字にも寄付金は前年比４５％増】
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2011/07/18/0500000000AJP20110718000800882.HTML

>トヨタ自動車の韓国法人・韓国トヨタ自動車が昨年に大幅な赤字を経常したにもかかわらず、
>寄付金は増やしたことが１８日、分かった。

>ベンツコリアは２０１０年に売上高１兆１２６５億ウォン、営業利益３１１億ウォンを計上したが、
>寄付金は３０５６万ウォンにとどまった。

>フォルクスワーゲンコリアは売上高７９３２億ウォン、営業利益３８９億ウォンとなったが、
>寄付金は２００９年の６３１２万ウォンから２０１０年は３０％以上減らしている。


ヒュンダイは「尊敬すべき競合相手」…米トヨタ会長
ttp://response.jp/article/2011/07/16/159542.html

>これは14日、『ブルームバーグ』が伝えたもの。同メディアの取材に応じた北米トヨタの稲葉会長は、
>『カムリ』のライバルのヒュンダイ『ソナタ』について、「尊敬すべき競合相手」と褒め称えたとい

韓流ゴリ押し○ジテレビのスポンサー
１．トヨタ自動車（949億円）

平成23年度3月期決算
トヨタ　売上げ18兆9937億　営業利益4683億　純利益4082億　純利益率2.2%
ホンダ　売上げ08兆9368億　営業利益5697億　純利益5340億　純利益率6.0%
日産　　売上げ08兆7731億　営業利益5375億　純利益3192億　純利益率3.6%

儲けの割りに貢ぎ具合がハンパ無い


韓国トヨタ社長「現代車のリーダーシップを学びたい」
ttp://japanese.joins.com/article/296/137296.html?sectcode=&servcode=

>中林社長は「モデルのラインアップ不足やリコール問題の影響でなどで、
>レクサスブランドは昨年、韓国で振るわなかった」

>現代車の日本撤収については「強力なリーダーシップを持つ会社なので、戦略的に判断したのだろう」とし
>「トヨタも謙虚に現代車と韓国市場について学ぶ姿勢が必要だ」と述べた。

嫌韓の本田宗一郎、親日の台湾

本田宗一郎が台湾とチョンにバイク製造技術の供与を行った時の話。
台湾からは
「おがげ様で自社で製造できるようになりました。是非身にきて下さい」
と感謝されたのに対して、韓国は
「自分達で作れるようになったのでもう来ないで下さい」と
邪険にした挙句、パテントを絶対払わなかった。

それ以来、本田宗一郎は「韓国とは絶対に関わるな！」
韓国を絶対に信用しなくなったそうだ。

本田宗一郎著　夢を力に

>>618>>619
ヨタアンチは朝鮮猿、ンダオタは媚韓だと？

とんでもないホラ吹いてるんじゃねーよｗ

まったく逆だ

ヨタの朝鮮侵食がかなり進んでるのが現実

ホンダは大の嫌韓だしな

>>アンチの対策は工作員を雇って対応してるだろｗ
>>バカばっかりで役に立たないが、費用は安くて済むからなｗｗｗ
いや、訴えた方が安くすむよ。賠償金も受け取れるしね。
ほぼ訴えたら勝てるだろうしね

もちろん訴えられた方は、破産するだろうけど、そっちの方が
トヨタにはメリットが大きいでしょう。

後は、個別でするのが面倒だったら、自動車メーカで合わせて対応
すればいいだけ、特に悪質な人に対してね。

巧妙で悪質な不正を繰り返すのはトヨタ(笑)自動車

PHVプリウスは箱根駅伝で事件をひき起こして欠陥車であることを証明しました。

LFAは成瀬氏のニュルでの労災死亡事件で脆弱な欠陥車であることを証明しました。

トヨタ(笑)F1チームは最高額の予算で丸8年間負け続けてF1史上最弱140連敗をして全く技術の無い事を証明しました。

工作員頑張ってるね

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=13518888/

ＡＢＳ作動時の制動距離
他車は１０ｍ、プリウスは２０ｍ
の原因は
「タイヤを標準装備品以外に交換したから」
だって（笑）

もはや、なんでもありだな

うちは初代（最近他社買い替え）、
実家は２代目の１０周年記念車
ノントラブル。当たり外れでかいね。

でも３代目は内装はチープだね。
知り合いのトヨタの営業さんも言うてます。

２代目が一番ベストだった、と。

>>626
またヨタ工作員のタラレバかよｗ

訴える訴えないの判断はヨタの法務部が判断すること
お前の妄想だけで企業が動くと本気で信じてるのか？ｗ

そんな妄想はハッタリにもならねーよｗｗｗ

だいたい何の理由で訴えるんだ？
ネットに転がってる記事を貼り付けて事実を書いてるだけだぜ

お前に裁判なんて１００年はえーよ
それより病院に行って医者に診てもらえ、頭のだぞｗｗｗ

>>626
他メーカースレにはヨタ工作員によるその悪質とやらの書き込み多数だけどなｗ

それはどうなるんだ？みんな破産か？そりゃ大変だなｗ

トヨタの悪口を書く奴は裁判で破産させる(ｷﾘｯ

他メーカーの悪口は正義(ｷﾘﾘｯ

お前の頭の中身はこうなってるんだろ？ｗ
性根が腐ってるのにもほどがあるわｗｗｗｗｗｗｗｗ

PHVもまともに止まれないスッポ抜けるブレーキの欠陥車

箱根の駅伝の事件の結果が全てを物語っている。

http://www.consumeraffairs.com/automotive/toyota_prius.html

プリウスの実態は欠陥車だってもろに分かっちゃう内容だな。

まさに（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

>>632
あまりに適切過ぎて腹を抱えて笑って小皺が増えたぜ。

トヨタ（笑）車は、
欠陥標準装備車が充実！
コーナーでは、矢のような直進安定性能を、
直線道路では、地を這うようなコーナリング性能を、
道路のアンジュレーションには、〜揺れ続ける歓び〜を、
緊急停止したいときには、スッポ抜けブレーキを、
店舗での車庫入れには、急発進暴走アクセルを、
各種組織ぐるみの欠陥隠しと、なんちゃって整備士と共に提供いたします。

在日がいくら工作しても無駄だよ
クルマはアイドルとは違うからね

車に疎い馬鹿が騙されて買う車。

トヨタは日本の恥。
トヨタ車のってる奴は馬鹿ばかり。

在日朝鮮塵が乗るのはトヨタ(笑)車だよね。

日本人のふりしたくて在日朝鮮塵だと分かるヒュンダイを
自ら買わないから日本を撤退したんでしょ。

トヨタは朝鮮人の嫉妬怨念。
トヨタ車貶す奴はチョンばかり。

トヨタは日本の象徴みたいなものだからな

朝鮮人が車に乗るな
一輪車でも乗ってろ

在日朝鮮人達は日本人のフリしてトヨタ車が大好きですね。

>>639
> トヨタは日本の恥。
> トヨタ車のってる奴は馬鹿ばかり。
　基本的に馬鹿が多いんだからシェア約５０％のトヨタ車に乗ってる奴はそりゃ馬鹿が多いよ。
　トヨタの品質以前の問題で。
　トヨタが日本の恥の意味が分からないから教えてくれ。
　日産、ホンダ、マツダ、スバル等はトヨタより優れていて日本の恥じゃないんだろ。
　理由を宜しくー。
　

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ19犯
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307873416/

ここを10回読めば充分に理解できるはずだ。

ハイブリッドって原理的には古い技術を車に応用しただけなんだろ

トヨタ（笑）のハイブリッドは、
古い技術に欠陥を追加して応用しただけだよ

技術に自信の無いホンダは低性能にしてごまかしたがな

パクリまくり偽術のトヨタ(笑)だろ

60歳過ぎの年金生活者達が維持費が安いから
退職金で減税と補助金の時期に買ったんだろ。

本来ならば、レクサスを買ってくれると期待していた顧客層だったはずなんだが。

客単価が激減してしまった。

まさに（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w

とある車スレでヒュンダイを暗に馬鹿にしたら
気持ち悪い日本語…とのレスがあったよ
この気持ち悪い日本語って発現なんだけど
ちょっと日本人の感覚的になかなか出ない言葉だと思うんだよね
ワタシ日本人だけどkaraは好き・・・とかまあ、ちょっとした不自然さなんだよね

>この気持ち悪い日本語って発現 ←　これが既に気持ち悪い

>>653
書き込み入れた後間違いに気付いたが、そこは問題ないでしょ（笑）
どうでもいいとこに突っ込み入れて
あなたはどうしたいの？
問題は日本語の表現が不自然って所だよ
誤字・脱字の問題じゃないの
朝鮮学校じゃ日本語の美尿なニュアンスは理解できないものと思われ・・・

アンチトヨタ工作員が朝鮮系の方々ってのがよくわかる流れですね
お疲れ様です

トヨタの会長って朝鮮系の方だろ
ttp://japanese.joins.com/article/085/93085.html?sectcode=&servcode=

>>654
いや、気持ち悪いよ

トヨタは日本の恥。

ヒュンダイ以下のンダは日本の恥部

トヨタのCMタレントって朝鮮系が多いよね。

トヨタ新型HV「アクア」は業界最高燃費40km/ℓで発売日は1月で価格は約170万円に！
http://www.amamoba.com/setuyaku/prius-aqua.html

ハイブリッド車のパイオニア トヨタの進歩は留まる事を知らないね。
さすが日本が誇る世界一のメーカだけある。
おまけにスーパー低燃費技術で地球環境への貢献度は計り知れないね。

トヨタの８月国内生産、前年比11.9％増の25万台　12カ月ぶり増
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9C8197E09B8B9AE2E38DE0E5E2EBE0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

トヨタの技術力の高さ、環境への配慮が多くの国民に支持された結果だろう。
震災の影響でこれまでは生産がままならなかったが、作れば売れる、超売り手市場ですね。

(し)マークのレクサスとか、(ﾟUﾟ)マークのトヨタ車は、どれもがこんな<丶｀∀´>顔しているだろ。

トヨタとホンダや日産の国内メーカーが力を合わせればヒュンダイなんて一殺なのに

ヒュンダイなんてウォン安で売れてるだけ
安くなきゃ見向きもされないクルマ

トヨタは日本の恥。
あの隠蔽体質は何度ばれても変わらない。
日本の一企業として世界で商売している会社がこんなんだから、
日本の恥と言われても仕方が無いでしょう。
日本を代表する自動車会社である事をもっと自覚していただきたい。

隠蔽とか大企業ならどこでもあるだろ
何をいまさらって感じ

ピュア(笑)なんだろ

おっ
欠陥隠蔽認めたなｗ
やっぱりプリヲタは電磁波でイカれてるなｗ

>>666
日本を代表する企業がコケれば、朝鮮企業がもうかる理屈ですね

朝鮮人の本音
「日本の大地震をお祝います」

日産・トヨタ、円高対策で輸入部品拡大へ

http://www.asahi.com/business/update/0829/TKY201108290472.html

家族もろとも不幸になる欠陥トヨタ(恥)車

60歳過ぎの年金生活者達が維持費が安いから
退職金で減税と補助金の時期に買ったんだろ。

本来ならば、レクサスを買ってくれると期待していた顧客層だったはずなんだが。

客単価が激減してしまった。

トヨタ(笑)プリウスをまたまた闇回収か？

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=39859;id=prius3x#45614

国交省不具合情報検索では7件報告あり
問題部品はこっそりカイゼンして、販売済み車両は対策放置w

>>662
うわー　入れ食い状態じゃん
どんだけ需要高いんだよトヨタ

60歳過ぎの年金生活者達が維持費が安いから
退職金で減税と補助金の時期に買ったんだろ。

本来ならば、レクサスを買ってくれると期待していた顧客層だったはずなんだが。

客単価が激減してしまった。

高効率だが非力なアキトンサイクルエンジン。
電気自動車サイズのモーターと中途半端な容量のバッテリー。
ホィールロックするほどの回生ブレーキとでかい発電機。
夏場しか役に立たない電動コンプレッサと凍死しそうなヒーター。

プリウスって燃費以外には全く良いところがない車だな。
ボディの質感だけじゃなく、
走行性能や居住性も軽トラ並みじゃないか。

トヨタ(笑)は全車が我慢車が仕様です。
社長自らがTVで言うのですから間違い有りません。

プリウスだなんて、子供が独立して年金生活をはじめる
60歳過ぎの年金生活者達が、維持費が安いから
退職金で減税と補助金の時期に買ったんだろ。

本来ならば、レクサスを買ってくれると期待していた顧客層だったはずなんだが。

客単価が激減してしまった。大失敗のビジネスモデル。

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　つよい電波がでています　｜
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　　　　　　　　　　　　　／　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
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　（Ｏ´∀｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
　（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
　／￣￣￣≡....|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
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　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

2代目、3代目プリウスはCR-Xと初代インサイトのフォルムとRX-7の屋根のパクリであることは有名です。
初代プリウスと二代目プリウスのデザインが全く関連性がないまま
CR-Xと初代インサイトのフォルムにドア4枚付けただけのパクリフォルムになりました。
3ボックスのセダンからリアがハッチバックになったのもそれらの特徴を真似ています。
屋根は凹みを付けて空気抵抗の前方投影面積を小さくするRX-7の屋根のパクリです。
3代目にいたっては、更に日産のフェアレディZのヘッドライトのデザインを丸パクリ、
更にハイブリッドの語源である猪豚のイメージをもパクってしてしまいました。

プリウスに試乗してみた

■ドアの開閉音
全席はコンパクトカーレベルだが及第点。
後席は恐ろしく安っぽい。このスレで言われてるように軽トラ並みだった。

■内装
噂のピキピキ音は、試乗車でも発生。
新しい舗装路面では静かだが、少し古い路面では延々とピキピキ音が響き続ける...
俺｢異音がするんですけど｣
営業｢ハハハッ、プリウスは静かな車ですからね｣
俺｢エンジン掛ってる時も聞こえるんですけど･･･｣
営業｢･･･｣
試しにダッシュボートのある部分を抑えると音も止まった。
試乗車でこれでは、買った後にも｢再現しません｣対応決定的だな。
材質はプラスチッキー感満載。表面素材が独特で傷が付きやすく、傷が目立ちやすいようで
試乗車には多数のスリ傷が目立っていた。
ディーラー営業曰く、昔の車だとスリ傷程度なら
補修で目立たなくできるが、プリウスの材質はそれすら難しいとのこと。
コンソールボックスも使いにくい。上に引っ張って開けようとしても開かない、
20cm程後ろにスライドさせてから上に引いて開ける必要あり、後席3人掛けの時は膝に当たりそうだ。

■ハンドリング
遊びが大きい、同クラス比で倍くらいの遊び量。
応答性もいまいちで、１秒程度の間隔で左右10度程度のステア操作を連続させた場合
応答がワンテンポ遅れ、左にハンドルを切っているのに車はまだ右に向かってる状態となる。
極細タイヤを履いた軽のようなハンドリング...

プリウスに試乗してみた

■動力性能
40km/hまでモーター加速してみたが･･･遅い、軽以下の加速...
周りの車が迷惑するのも納得。
燃費ダウン覚悟でエンジン使えば、普通に使うにはOKな加速になるがエンジン音はうるさく、音質も安っぽい。
信号待ち中にエンジンONになった時、一瞬車体が揺れるようなショックがあった。
試乗中に一度だけの発生の現象ではあるが、たびたび起こるようでは恐ろしい...
コーナー進入でエンジンOFF→立ち上りでアクセルONでエンジンONした際に
ああいったショックが発生するのでは、車の挙動を乱しかねない。
動力伝達に使っている遊星ギヤってオイルの管理がシビアらしいんだが、
長年使用するとエンジンON時のショックが持病になりそうで怖い...

■ブレーキ
40km/hから踏力一定でブレーキを掛けて停止させた際、減速中に制動力が変化することがあった。
何度か試したが、変化したりしなかったり、変化量もバラバラで制動力が不安定だった。
街乗りでは及第点レベルであるが、峠道等では常に最弱制動を想定した走りが要求される。
運転が楽しくない...だけじゃなく無駄に疲れる...

■足回り
わずかな段差でも大きな衝撃を感じる。
足回りの特性も不思議で、全体のストローク量を１００とした場合、
最初の５程度はゴム製サスペンションじゃないかと感じるような
フニャフニャの領域があり、それを超えると突然硬くなる。
アナログ時計の8:05のような特性カーブ。
しかもバネが硬いだけでダンパーが効いてないような特性、
ブレーキングによる前荷重状態からブレーキリリースすると一瞬で荷重が抜けてしまう。
走るのが楽しくない。乗り心地も悪い。

今年の箱根駅伝での事件
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

これって、どうみてもプリウスPHVは制御不能っぽいよな。

前年のＦＣＸクラリティが何のトラブルも無く走りぬいただけに、この欠陥車事件は目立つよな。