【HONDA】アコード/アコードツアラーPart31

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:18:38.11 ID:CABurcV60

人生に、ロングツーリングの歓びを

長時間の高速巡行が不可欠なハイウェイ、どこまでも続くワインディングロードを
颯爽と駆け続けるロングツーリングに、クルマの価値が求められるヨーロッパ。
Hondaは、それらフィールドでの心揺さぶるパフォーマンスを目指し、この一台を磨き上げた。
徹底して鍛え上げた比類なき安定感と俊敏な走り。
高速で走り続けるロングツーリングに、安心を生み出す先進のテクノロジー。
細部に至るまで上質に満たされた、操る歓びが息づくコクピット。
洗練された走りへの予感を醸し出すスタイリング。
誕生以来、HondaのDNAを注ぎ続けて今、また新しい進化が刻まれた。
ニューアコード。さらなる「人とクルマの調和」の進化は、
人生に、かつてないロングツーリングの歓びをもたらす。

■アコードホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORD/

◆アコードツアラーホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/

▲Acura TSX
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TSX

▲Acura TSX Sport Wagon
http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=TSX%20Sport%20Wagon

★Fact Book "ACCORD/ACCORD TOURER"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/200812/index.html

前スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart30
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304578080/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:28:49.77 ID:H1OSP3HT0

>>1乙
セダンもツアラーも、前期も後期も仲良く有意義なスレにしたいですな

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:43:14.87 ID:sLRsQ3KG0

オツー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:52:09.73 ID:OnyVzCKF0

>>1
いちょーつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:09:57.33 ID:GQKQH/Nd0

>>1もつ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:49:22.72 ID:76dqCs890

この車で狭い路地とか入っちゃったらどうなるの？
FITから乗り換え考えてるけど、車幅だけがネック

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:19:21.26 ID:6atw+gCYO

>>6
そこが腕の見せどころ。
といっても、狭い道はできるだけ回避するようにしてる。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:45:00.93 ID:GqRGlYIGO

フィットからアコードとは、かなり対極に位置する気がするけど、なんでまた…

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:47:16.75 ID:iXQtHFy10

RB1オデから乗り換え考えてるけど大丈夫ですか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:48:18.12 ID:CFkWAOgxO

20TLでも、ナビの種類に関わらず、とにかくバックカメラは付けるべきだね。
運転に自信がある人でも、いつか必ず「あって良かった」と思う時が来るよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:17:40.99 ID:wOA3YL/O0

前期ツアラーiL白が至上
それ以外は雑魚
セダンは眼中無し

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:43:10.19 ID:qXmtnY8P0

>>8
フィットはGEになって少しずつシビック化してるし対極って程でもない。

トゥデイからレジェンドなら理解できるが。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:46:57.12 ID:/VDRFckQ0

同感。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 06:39:13.72 ID:dnEHyjShO

シビックスポーツワゴンがあればそれもいいな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:57:36.70 ID:kXexGxzF0

今更ながらシビック廃止は惜しまれる
復活希望

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:30:10.89 ID:92uvwhhF0

ルーフレールいらない。標準じゃなくてオプにしろよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:42:27.40 ID:/aD+5KqfO

>>16
文句言ったところで、もうオプションにはならないから、
DIYなりショップに頼むなりして外せばいい。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:57:25.90 ID:loMervwO0

ステージアやレガシィから乗り換えの人いますか？乗り換えた感想教えてください！！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:38:21.10 ID:CjuWG4qs0

トルク薄いしハイギアードなんだからもうちょっと4速の使用レンジ広げて欲しい
50キロちょいでトップに入っちゃってモ゛ロモ゛ロいってばっかり・・・

なんとかならんものか

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:16:07.34 ID:UJv5GxSK0

>>19
常時Sモード使えよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:30:29.67 ID:AlmJZ8NYO

モﾞロモﾞロの表現にわろた

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:57:53.16 ID:LYrcno/K0

>>6
自分もフィットからツアラーへの乗り換えを考えてます。あと1年半ぐらいで
最初は車幅の感覚に慣れないから、道幅狭いところは運転難しそうですね
やはり20代半ばになってくると、どうしてもどっしりとした車に乗りたくなる

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:06:22.45 ID:Dhj+kPq2O

やはり、この車は少しでも車高落とすと、ＤＱＮになってしまうかなあ。モデューロサスを検討しております。セダン白乗りです。
今はＳＳに、リアウイング付けている程度です。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:48:09.52 ID:NeqZeQdr0

M35ステージアからの乗り換えの24TLツアラー乗りです。
カタログのエンジンスペックではステージアのほうが上ですが、
実際運転してみると断然ツアラーのほうが気持ちよく走れます。
エクステリア・インテリアも含めて乗り換えて後悔は全くありません。
ただ、よく言われていることですが、
後席の広さを求めている人にはオススメできません。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 04:55:25.46 ID:jr8PqAZy0

>>24
静かさや乗り心地はどうですか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:26:22.57 ID:Dhj+kPq2O

インスパイアや、オデッセイに設定のあるビームライトを流用でくるかどうかご存知の方いませんか？
あれさりげなくかっこいいよな。まあでもフォグ横に埋め込む場所ないか。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:40:22.34 ID:f6YbFimf0

トランスミッションをMTに揃えるとパサートよりアコードの方が断然速い。
トルコンATがどれだけエンジンパワーを奪ってるかってことだ。

アコード2.4MT；7.8秒
アコード2.0MT；9.3秒
パサートDSG、MT；10.3秒（同値）

http://www.honda.co.uk/cars/accordsaloon/fullspecification

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:43:01.77 ID:JiPV2Ahf0

現行アコードの２ＬにＫ２０Ａを載せなかったのはＫ２０Ａでは
排ガス規制と燃費が目標に届かなかったからなのでしょうか。

流石にＲ２０Ａを載せるとは思いませんでした。
シビックの２Ｌよりも劣るエンジンなんて酷過ぎます。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:07:35.00 ID:za6jmOIdO

Ｋ２０Ａはもう廃止じゃないの？

30 ：28：2011/06/29(水) 18:28:36.60 ID:JiPV2Ahf0

>>29
Ｋ２０Ａは廃止ですか。
やはり排ガス規制に対応出来ないのでしょうか。

Ｋ２０Ａから派生したＫ２４Ａも９年近く経ち既に大幅な改良を施したので
末期って事ですね。国産の四気筒エンジンでは最高峰でしたが時代の趨勢には
逆らえません。

アコードの廉価グレードにはオデッセイのＭやＬに載せている標準仕様の
Ｋ２４Ａを載せた方が良かったのではないかと思います。Ｒ２０Ａを載せた
場合との価格差は僅かだったのではないでしょうか。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:31:08.93 ID:tgufFHRz0

R20AのどこがK20A（Rじゃないほう）に劣ってるの？
VTC機構は確かにないけどオットーサイクルからミラーサイクルに切り替わる機構（可変吸気量制御）なんかはR型エンジンにしかない機構　ピストンオイルジェット機構も付いてる
あと、エンジン自体の軽量化もされているからK型積んでたら２０～３０㌔重くなってたよ
シビックに積まれてたのはK20Aで１５５PS　このアコードはR20Aで１５６PS

DOHCじゃないから劣ってるとか言ってるの？

32 ：28：2011/06/29(水) 18:51:00.98 ID:JiPV2Ahf0

>>31
Ｒ２０Ａの方がＫ２０Ａよりも実用トルクが厚くて且つ低燃費で
扱い易いエンジンという事は分かっているけどＫ２０Ａが廃止される
方向ならばＫ２４Ａの標準仕様を載せた方がアコードのイメージに
相応しいと思っただけです。

Ｒ２０Ａを載せているストリームを運転した事がありますが昔の
テンロクＶＴＥＣの様なガサツさが気になりました。ストリームの
ＲＳＺやＲＳＴには相応しいエンジンと思いますがアコードには
合っていないと思いました。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:09:40.17 ID:tgufFHRz0

K２４Aの方がアコードの車体を動かすのには確かに向いてるとは思う　それには同意
でもK型より劣ってるとか馬鹿にするようなエンジンじゃなくないか？R型にしかない特徴を持ったいいエンジンだろ　もとD型とは思えないほどの凝った作り

何の特徴も持たず、馬力　トルクもなく、燃費も悪いエンジンなら文句も言いたくなるだろうが
　

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:18:45.04 ID:5Kzc5cr5O

ホンダの狙いとしては、シビックの抜けた穴を埋める役割があったから、
排気量が2Lであることが重要だったんだよ。

2.4Lってだけで、そんな大きなエンジンの車はいらないってユーザーは少なくないから。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:06:23.00 ID:D1uCnEf80

２０はシビックの受け皿としてか、もしくはプレミオアリオンのところを狙いにいったのではないかと思う。
２４のレギュラー仕様が有ってもいいとは思うが、タイプＳの客を食う可能性が有り、タイプＳが売れにくくなるんじゃないか。
あと、２０を小ばかにするやつがいるように他社２５から馬鹿にされる。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:08:41.59 ID:JiPV2Ahf0

そもそも何故、現行アコードは標準仕様のＫ２４Ａを載せなかったのか。
マイナーチェンジ前の廉価グレードに標準仕様のＫ２４Ａを載せれば
差額でＨＩＤや本革ステアリング等を付けられたでしょうに。
コミコミ３００万円オーバーのセダンがハロゲンランプ及びウレタンの
ステアリングは有り得ないと思いました。

現行アコードが米国ではアキュラの人気車とは言え日本ではファミリー
セダンの印象が残っているのだからオデッセイの様に標準仕様と
高性能仕様の二種類のエンジンをラインアップすべきだったと思います。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:17:30.24 ID:za6jmOIdO

そんな事する訳無いやん

マイナー前が余りにも売れなかったから欧州仕様の２Ｌを追加しただけ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:26:29.21 ID:JiPV2Ahf0

>>37
２Ｌは欧州仕様だったのですか。知りませんでした。
有難うございます。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:33:07.30 ID:AlmJZ8NYO

つうかR20モデルが欧州の売れ筋グレード

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:07:42.21 ID:za6jmOIdO

>>38

欧州にも普通に2.4Ｌもありますよ

2.2ﾃﾞｨｰｾﾞﾙもある

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:08:01.31 ID:CqkhUhJVO

>>32
税金の壁があるから難しいかも

42 ：アウアウアウア：2011/06/29(水) 21:29:56.20 ID:i/G4jYiNP

つうかディーゼル載せろ
180ps、トルク38km
アイドリングで140kmまで巡行出来るような感覚だろ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:46:51.17 ID:7SVknWbQO

>>31
エンジンの差よりミッションの差の方が大きいだろ。
0-100で1.7秒ってのはかなりの大差だぞ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:02:34.14 ID:DCmJgR7kO

誰と競争してんだよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:50:02.52 ID:7SVknWbQO

同じ金を払うなら速い方が良いだろ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:51:01.33 ID:YrTPyGGg0

MTの方が燃費も良い

DのMTなんて、日本じゃ絶対売らないだろうな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:20:46.12 ID:5Kzc5cr5O

>>45
同じ金払うんなら楽なATの方がいいな。
全開スタートなんて実用的でないスペックなんてどうでもいい。
アクセル踏み込めば普通にリミッターまで出せるんだしさ。
公道で競ったところで神のGTOのコピペと同じだ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 07:56:58.21 ID:W+MVzJa50

>>47
それだけのパワーがトルコンATに喰われてるってことは燃費も悪いはずだ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 07:59:09.33 ID:66T5fJBd0

俺みたいないつまでもMTの発進加速に慣れない奴が乗っても燃費悪くしそうだけどな
ケースバイケースだろそんあもん

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:01:40.30 ID:W+MVzJa50

アコード2.0AT；10.7秒
アコード2.0MT；9.3秒

アコード2.4AT；9.5秒
アコード2.4MT；7.8秒

参考）パサートDSG、MT；10.3秒（同値）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:15:44.49 ID:W+MVzJa50

>>49
MTにすら乗れない技量なら公道を走るべきじゃないぞ。
アクセル、ブレーキ、ハンドルの操作のほうがシフトチェンジより
はるかに難しいからな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:27:26.95 ID:/7436sqD0

そこまでMTが欲しいなら輸入代理店で買えば？
日本国内でアコードのMT欲しがるユーザーなんて一握りも一握り！
選択肢が多いのがユーザにとって嬉しいのは分かるけど現実的じゃない。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:22:07.30 ID:QkDwZqcW0

0-100 9.5ってことはないだろ

っていうかそれ2Ｌじゃないの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:43:59.90 ID:W+MVzJa50

>>53
確かに9.5秒と書いてあるな。

http://www.honda.co.uk/cars/accordsaloon/fullspecification

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:39:25.46 ID:hQuEJjbnO

加速厨が粘着しはじめたレガシィでも買えよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:39:45.43 ID:T7SxaWOWO

みんカラのアコードセダンってCWモデルだけ分けてくれないかな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:23:05.93 ID:xNKD4pxI0

>>54
なんでおまえソースがUKなんだよｗ
てかそもそも日本とラインナップ全然違うし
TYPE-Sもあるけどあっちは2.2 i-DTEC (ディーゼル) だからな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:04:27.82 ID:lC0ySbVv0

>>57
2.4Lガソリンエンジンの5ATが9.5秒だと書いてあるのが

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:36:27.73 ID:Fv6QRFORO

>>57
捜せば2.4のATもあるよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:02:23.94 ID:5NJ4ZEAr0

9.5秒。
速くもないが必要十分じゃないの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:59:27.39 ID:xNKD4pxI0

>>58
それレギュラー仕様

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:02:31.13 ID:qGH67Xi8O

高い割に遅いよな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:15:23.55 ID:kj4YgbAw0

http://www.fujitsubo.co.jp/

中間加速
アコード 40-100 2.5S
レガターボ　40-100 3.6S

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:24:39.65 ID:Gswww73m0

>>63
高い割に遅いよな、レガシィ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:41:49.38 ID:fzZ8ZI6Q0

目糞鼻糞

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:22:05.50 ID:Fv6QRFORO

>>63
速過ぎるだろ。
それだと0-100で6秒を軽く切るぞ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:31:23.99 ID:AvzWitZ+0

そんなに直線で急加速したいなら存分に味わえる大型バイクでも買えよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:47:16.80 ID:If4f80dj0

そんなにゆっくり加速したいのなら背高の軽でも買えよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:25:21.61 ID:If4f80dj0

>>61
201psあるからレギュラー仕様ではないんじゃないか？

201ps、230Nmって書いてある。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:34:58.88 ID:B+QLMb3D0

>>66
アコードのパワー（206PS）、ギア比等考慮すると別に速すぎることはない。
まあカタログスペックで車選ぶなってことだね。

某日産車の実測値なんて醜いもんだよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:41:44.59 ID:If4f80dj0

>>70
いくらなんでも速すぎる。
UKの数字と比較すると0-40に7秒もかかるのか？
0-100が6秒ってのは300ps級の数字だよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:43:39.16 ID:9XUevFuI0

まだ馬力の話してるのか。

車重とか一切無視してるのが笑える。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 02:16:57.39 ID:UEXoJOPMO

車重を考慮すると、EGシビックに200psのK24を積んで、0-100が6秒を切るか切らないかだと思う。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:09:32.13 ID:JlDqvO6g0

（ネタじゃないよ。自分も驚いた本当のこと）

うちの奥さん
メーターのところのあるｉマークが常時点灯していることが気になっていたとき、
燃料の少ないオレンジランプと「給油してください」の文字もメーターに出ていたのでスタンドに行き
奥「このｉマークはなにか分かりますか？」と店員に聞くと
店「わかりませんねぇ」

マニュアルを預けてざっと見てもらっても店員はわからず、こう言ったそうです。↓↓

店「いや～、外車の事はよく分かりませんねぇ～」

奥「分かりました、ホンダのディーラーに行って聞いてみます」

店「えぇっ！、ホンダなんですかこれ・・・あっ本当だ、ホンダのマークが付いている・・・」

ちなみに点灯したマークは給油後には消えていたそうです。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:11:37.64 ID:JlDqvO6g0

ちなみにツアラーです

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:30:06.10 ID:lNcuIncw0

新型レガも外車と間違われた事があるそうだよ。
スタンドのアンちゃんなんてそんなもの。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:44:30.72 ID:lbUEBud9O

>>74
インフォメーションのiマークでしょ。
冬場に3℃以下になると「路面凍結注意」で良く出るよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:02:33.51 ID:AKgOgvXg0

>>74
まぁ日本車っぽく見えない車ではある。
Hマークと車名取ったらかなりの正体不明車になると思うよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:51:53.16 ID:qPoBG/Uf0

>>74
俺は　レクサスって言われたコトがある

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:17:25.92 ID:sX1krV0d0

TYPE-S 夜の運転はどうですか？
コーナリングランプと自動hi/low切り替えヘッドライトの感想が聞きたい！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:38:02.20 ID:SFyQNF510

マイチェンモデルは路上でもディーラーでも見ないなあ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:51:07.35 ID:UG+sdIYsO

昨日初めて黒セダンのType-Sとすれ違ったが。
グリルは小さくなったのに枠が太いので前期とは少し違うインパクトがあるね。
どちらも良いが、個人的には前期顔が好みだな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:43:46.01 ID:O5KlNBbT0

北米アコードクーペ　（ＥＸ－Ｌ）
がほしいのですがどうすればいいですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:24:14.58 ID:PC1ic+sr0

・アメリカに旅立つ
・個人輸入
・なんちゃって改造

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:42:11.00 ID:TUAkMIgBO

アコード抽選再会きた。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:27:34.49 ID:SQlI+E000

大人になりきれない爺さんが乗る車かよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:44:29.77 ID:c2YgK/0FO

>>86
あっち行け

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:52:40.99 ID:JkPTDUVdO

アコードの抽選って終わってなかったのか。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:08:52.13 ID:PYi6CNQ60

>>85
どこで？？本当なら詳しく教えて下さい
>>88
終わってますよね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:54:32.34 ID:TUAkMIgBO

>>89
プレゼントに応募したならメルマガに登録したでしょ？

91 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】【東電 82.8 %】：2011/07/03(日) 22:26:37.76 ID:c3OzEO4F0

知らぬ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:41:47.49 ID:YvXticWT0

メールで抽選再開のお知らせ来たな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:25:34.09 ID:oVmafZN7O

当たらない

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:51:47.53 ID:KFP6gJzk0

スレの勢いのなさが示すこの車の存在感のなさ。

メーカー売る気さっぱりないんだから仕方ねえか。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:59:59.00 ID:gcx8o34w0

セダン20TL･SSオーダー記念カキコ。
今発注すると納期ってどれくらいなんでしょうかね？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:09:52.45 ID:x+mT2lvn0

>>95
先月初旬に注文して現在８月末！！
早く来ないかな～

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:41:42.39 ID:VAmaFSDl0

生でツアラー見たけど、やっぱりカッコよすぎる
はじめは黒しか考えられなかったが、白もカッコよく感じるようになってきた
俺も再来年４月(次車検)までには必ず買う。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:16:11.07 ID:v05c071YO

セダンのが絶対いいよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:27:23.99 ID:qj23RDXB0

ツアラーは派生車種だしな。
TSXも３．５はセダンだけだし。
もともとアコードはセダンだからな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:29:56.85 ID:gcx8o34w0

>96
や、それはわくわく月間満喫中ですね。
先月頭で8月末なら自分は9月かな。

>98
普通セダンかワゴンかは決めてから車種を選ぶのに、
アコードに限ってはこの車にすると決めてからセダンかツアラーか、
どっちにするか悩んだのでした。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:55:54.95 ID:QysOE5lA0

>>99
最初のアコードはハッチバックだよ。
遅れてセダンがラインナップされた。

>>94
実際走ってるの見掛けると存在感溢れてるけどね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:16:19.07 ID:RAwhDJ9C0

>>100
俺もセダンかワゴンか迷ったけど珍しい訳じゃないのなｗ
どっちも方向性の違うスタイリングの良さでマジで迷った。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:48:11.49 ID:AtL3QPU1O

俺ツアラー乗りだけど懸賞でセダンが当たっちゃったら2台持ちだぜ。どうしよう。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:53:16.31 ID:aGRgjmYl0

ツアラー黒か白か本気で悩んでます…

アドバイスください…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:57:19.00 ID:49QeX+ph0

>>104
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　迷った時は両方。これ鉄則。
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　後悔したくないならな。
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:19:46.33 ID:f+AT+VHeO

>>104
どちらの色を選んでも、後悔はしないと思うよ。それぞれの格好良さがあるよね。
黒は小傷で、白は水垢に注意かな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:40:15.46 ID:45hpt+J4O

>>104
黒だとフロントグリルが際立つし、白だとテールのコントラストが美しい
私見だけど

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:04:36.56 ID:e9JTrsZI0

自分は白にしたよ
う～ん美しい！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:06:03.85 ID:2DoiJTw00

>>104
自分もツアラー黒か白の2択(まだ数年は買わないけど)

>>107
黒は全体的に締まってカッコいいんだが、たしかに白はテール部分が特にカッコよく見える

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:35:18.64 ID:nmdUxFNSO

俺は逆だな。白のフロント顔がグリル枠が目立たなくて好きだな。
特に前期SSのリップがよくわかるのが良いな。
リアは黒とかコバルトのテールライトの赤との色合いが好きだな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:41:52.42 ID:IW+Eajal0

>>104
大きい買い物だし、間違えると人生の失敗なみに後悔するから
ここの意見はあてにせず　慎重に自己責任で判断したほうがいいぞ　ｳﾋﾋ

112 ：74：2011/07/05(火) 01:05:29.49 ID:X0Pqpef10

>>77
暖かい時期でした。
インフォメーションのｉマークですか・・・・
色々なパターンがあるようなのですがよく分かりません。
マニュアルをざっと見ているのですが、見落としているのかな？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:59:48.60 ID:Q+yNhHHcO

>>104
コバルトブルーの実車も見て欲しいな。
まぁ白黒は無難だけどさ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:05:34.98 ID:dX61Jpvn0

>>112
何で悩んでるのか良くわからん。
ガソリン残量がやばい所まで入れなかったので燃料残量警告灯が点灯して
メッセージ「給油して下さい」って表示されただけでしょ。
そりゃ燃料切れ寸前の重要な情報だもの。iマーク点灯して注意喚起してるのは当たり前。

俺も一度見たことあるよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:53:11.13 ID:BUybUhyZ0

旧型乗りに出会うと追っかけられる
特にeuro.r

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:20:20.58 ID:VsT2RdmXO

ツアラーSS
コバルトブルー
2.4万km
検24年4月
２１９万
安すぎない！？
これからどんどん安いツアラーが出てきそうで嬉しい
http://autos.auone.jp/car/usedcar/stockinfo/dp/HONDA?car_code=10202031&mission=0&publish_car_code=700050003120110703003

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:34:25.54 ID:A4x7noaFO

新車のあの値段はやっぱ価値ねーのな。。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:58:32.48 ID:sW8Ky9oDO

それ他サイトで見たら事故車やん・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:30:18.99 ID:tEAZcEDwP

>>104
アストロ黒→エリシオン黒→ツアラー白と乗り継いでいる

ディーラーの人々は、てっきり黒にするだろうと思っていたらしいが
真っ白じゃない白が、何とも言えぬ綺麗さだったので白にした

排気量が小さくなっていってるのは、自分の中でエコのつもりｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:23:49.36 ID:yh7HVsPV0

>>104
俺は白ツアラーだが君は黒にしときな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:57:18.97 ID:F9rxuvJb0

>>119
俺もツアラー白。
ホンダのプレミアムホワイトパールっていい色だよな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:06:33.47 ID:2DoiJTw00

黒ツアラー押してたけど、白ツアラーがよくなってきた…
黒が悪いって訳じゃないけど、白だとリア・テール部分が秀逸
黒だとリア・テール部分の赤ライトの色合いがあまり良く見えないと
(黒ツアラーは画像でしか見たことないが…)

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:51:37.18 ID:9BHnURKTO

話変わるが、セダンに無限羽根、かっこいいなあ。今日、初めて見た。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:53:05.22 ID:rD6DBhctO

残念なお知らせ…
ホンダ全車は次のマイナーかフルモデルでプレミアムホワイトパールが無くなりまーす！！新色のホワイトパールに切り替わりますよ～もちろんツアラーもです

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:08:15.14 ID:AQ53rIF40

>>118

これね・・・
いくら修復歴アリとはいえ価格的に安すぎて、
逆に何かあるんじゃないかと勘ぐってしまう。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0511828663/index.html?TRCD=200002

あと、これ走行418キロで修復歴ありってどんだけ不運なんだろうか？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0500396198/index.html?TRCD=200002

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:15:15.28 ID:xZTjWDAu0

修復歴アリとか、普通の人は買わないから。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:43:35.59 ID:Ac0DKNjlO

フェンダーぶつけただけ、とかなら買い得やな(≧ω≦)

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:50:44.32 ID:rujeOlRU0

自分は白ツアラー。
近年の夏の異常な暑さから、白にした。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:37:46.16 ID:HsuNsDHE0

てか中古車のURL貼るのやめろよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 17:12:08.25 ID:i6BV5vuO0

同意。
金ないなら軽でも乗っとけと。
ステータス低いやつが無理して買ったところで似合わないだけだ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 17:50:40.20 ID:Xt4HyBV40

>>127
フェンダーは取り外しできるから修理歴に入らないと
聞いたことがある

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:47:29.89 ID:HsuNsDHE0

修復歴って基本フレームまでいった場合じゃないの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:51:30.33 ID:WvMoSHa10

>>132
ボンネット、ドアを取り外す、交換すると事故扱い

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:05:54.79 ID:iXFtP/BU0

中古ｗｗ
高額過ぎて買えない車、台数限定の車なら分かるがこのクラスのこの価格帯の車を中古で買って得意気に乗り回すの？周りの人から聞かれない？新車？って　中古ですって答えるの？
DQNが見栄で　元高級車　買ってるのと同じ？

お金が無い人はアコードじゃなくてホンダならFIT　どうしてもセダンがいいならアテンザとかレガシィとかギャランとか他の車も見たら？アコードより安いし。中古はみっともないよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:09:04.60 ID:WvMoSHa10

>>134
たくさん書いたね
ご苦労さま
新車が一番だね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:11:07.55 ID:wYsRZ7280

修復歴とか、そんな話、他のでも一緒だろ。
僕はツアラー、コバルト先月末納車でしたよ。
色、きれいです。白、黒、悩みましたが、よかった。
白…黒、ヤンキーぽいし…

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:24:23.09 ID:Rstc5rAz0

>>136
ﾅｶｰﾏ

青いいよね
10年乗るつもりなので年取ったらとどうだろうと白と迷っていたけど
思い切って鮮やかなのもいいかも、と思って決めました

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:34:04.78 ID:YPi8pAJ00

ツアラー２４ＴＬコバルト乗り。
１周年記念にＳＳリップにモデューロサイドスカート
Ｄで装着した。精悍さが増して満足してる。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:48:09.62 ID:snnZ2vWH0

>>134
まあ、君はいつもそういう気持ちで車乗ってるんだろうなあ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:55:54.96 ID:ZzlVpnQkO

>>134お疲れ様
DQN(若い子達)は見栄じゃくその車が好きなんだよ。
きっと君よりも純粋に車が好きだと思うよ(^-^)

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:14:55.78 ID:sLyHTdndO

>>138
俺も、２４ＴＬならその仕様にすると思う。
あと、グリルもＳＳのに変えるだろうな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:49:56.05 ID:YPi8pAJ00

>>141
予算の都合と白系内装が良かったのとエアロはゴツ過ぎだよな～
って思ったんで２４ＴＬにしたんだけどＳＳ何回か見たらエアロ
いいなぁと思い始めて着けてみた。純正の１７インチのままだし
ＳＳに見せたい訳では無かったのでグリルまでは考えなかったな。
社外品のエアロが殆どないのがツラい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:01:20.76 ID:sLyHTdndO

>>142
基本スタイルが良いからどんな仕様でも格好良いけどね。
ＳＳグリルは、ＳＳに見せたい訳じゃなく、メッキよりダーククロームメッキが良いと思うからだよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:34:46.82 ID:Fn4NFFXV0

>>143
そうだよね。ホントにツアラーはどんな仕様でもカッコイイ
よねー。買って１年経ったけど未だに見る度、乗る度に惚れ
惚れする。たいした車歴ないけどいいクルマ買えて幸せ。。。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 02:09:43.26 ID:/0mFlhe50

>>142
SSっぽいカーボンリップスポイラーくらいかな？
とにかく社外品が無いよね。
エアロをワンオフで作ってもらうと目玉飛び出るほど金掛かるし、
純正op＆無限で試行錯誤かな。
何もいじらなくても、十分カッコいいけどね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:40:39.13 ID:UGMZKsPjO

雨に濡れて輝く信号待ち中の黒・２０ＴＬ(ＳＰ)を目撃。
エアロなしでも十分カッコイイね。
細かな所ではあるが、ポリッシュ仕上げのアルミも効いてる。
マイチェン前も含めて近所で見たの初めてだ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:06:33.81 ID:jb5UThXfO

>>134 お金がない人はレガシィとかどんだけー。性能的にはどう見てもレガシィのほうが格上なんだが。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:28:54.45 ID:XbgCgvmo0

サブディスプレイの時計の表示を24Hにする方法知りませんか？
一通り説明書は読んだのですが、自動受信なので設定不要としか書いてませんでした。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:18:24.90 ID:1G9o3e520

モデューロはどう？俺はグリルノーマルならカッコいいと思うんだけど

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:56:11.08 ID:xavSeLM90

>>148
出来ないって事じゃないの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:13:21.55 ID:i58wN/WLO

>>149
モデューログリルはコバルトブルー専用かな。
白や黒ならメッキグリルでいいように思う。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:15:51.20 ID:A22tFl5pO

>>148
音声操作で「24時間表示」と発音するのが一番簡単。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:25:34.46 ID:A22tFl5pO

追記
音声操作モードを拡張モードにしておかないと認識しません。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:29:47.87 ID:XbgCgvmo0

>>150
やっぱり!?そう思いました。

>>152
出来ましたーーー！！！
ありがとうございます！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:33:19.37 ID:uFdFW0dHO

>>148
ナビの設定のどこかでなかったかなぁ？
到着予定時刻とかを２４時間表示にしたりするのと連動してなかったかなぁ？

とにかく２４時間表示にしてるから、出来ることは間違いないよ。

それにしても、いい車だよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:35:32.97 ID:uFdFW0dHO

>>154
あ。何を今さら…遅かったですね。

出来てよかったです。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:31:53.47 ID:XbgCgvmo0

>>156
チィッス。
イイ車ッス。
ありがとうです。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:57:37.60 ID:fX3SN+ZP0

高速でユーロRが走ってたからちょっとつついてみたら
猛烈な勢いで加速してったからついて行こうと試みたけど
スリップ入ってる距離なのに普通に離されていくな
20馬力くらい誤差だろと思ってたがさすがに赤ヘッドは別格か

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:04:11.58 ID:z9z7GqcP0

>>158
オイオイ
危ないで、やめときゃぁー。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:21:45.38 ID:f9dkV7760

>>158
CD値の差だな。
その辺りは先代の方が優秀。
今はカタログに数値すら載ってないし。
あとは幅が広がったせいで前方投影面積も大きくなってしまって、最高速ではますます不利。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:12:20.59 ID:M0TXGEmYO

音声操作時やたらデカい声出したら「もう少し小さな声でお話し下さい」と言われた。
ちょっとナイト2000な気分だった。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:43:35.29 ID:FbM7obZPO

リモコンエンジンスターターってつけた？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:08:34.95 ID:5eUHiD6wO

>>158 おい、俺様のフィットＲＳと勝負しろや。フィットだからってナメんなよコラ！！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:08:50.09 ID:1TxHWrvXO

どなたか、新車からのコーティングからWAXとかにした人はいませんか？お勧め教えて下さい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:12:21.38 ID:gDGu0jBO0

>>163
車重の差を考慮しても余裕でRSが負けるでしょ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:57:02.13 ID:Tn6OOmgl0

>>162
付けたよ。まだ使ってないけど。
北国には必需品。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 06:28:53.52 ID:iIVDPnWc0

>>164
色にもよるが、自分でコーティング剤買ってきて施工したほうがワックスより綺麗で楽。

どうしてもワックスしたいならマンハッタンゴールドクラスのワックスなら満足すると思うが、楽じゃない。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:31:10.96 ID:OYjvWH+IO

>>166
あ～そうだよね
それなら俺の地域は東北だけど全く雪降らないからいらないかな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 11:27:42.96 ID:1TxHWrvXO

>>167
ありがとうございます。やはり、コーティング剤の方が良さそうですね。色はホワイトパールです。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:52:59.85 ID:5eUHiD6wO

>>165 は？何言ってんの？馬鹿だなぁｗオッサンツアラーにフィットＲＳが負けるわけないでしょｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:03:46.50 ID:JBI86B9x0

安っぽい釣りだなぁ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:57:41.76 ID:wSFj3iypO

くだらんからほっとけ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:02:38.81 ID:SVxbfogk0

134＞
22年式の2.4TL、走行6000弱の革シートの新古車、もちろん修復歴ないよ。

外装、内装共にピカピカ。新車だと450オーバー

業オクでざっと200万近く安く新車同然の車を手に入れたんだけど。

人気車種の新古車だと新車と大して値が変わらんから、新車買うけど
不人気車の新車は勿体なさすぎる。

134みたいに金ない奴が無理して新車買って、維持できなくなって
手放した奴を有難く俺様が買ってやりました！！！

浮いたお金で時計でも買おうかなｗｗ

あ～幸せ～～～

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:31:19.26 ID:Q2Q3aPBc0

公開中のマイティー・ソーでACURAの車が活躍してるそうですね。
ZDXやMDX、TLあたりだそうで。TSXは分かりません。
明日観てきます。

175 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】【東電 72.6 %】：2011/07/08(金) 23:37:49.63 ID:dgwdm78A0

>>173 うす汚い乞食みたいですね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:33:59.28 ID:Qnllkpp60

>175
どっちかと言うと売った人（薄汚い乞食）、買った俺（買い物上手）

かと思うけどなあ・・

だって半年程乗って、下取り出したら半額だよ！！

まあ手放した人は気の毒だけど・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:37:18.47 ID:789c0wLm0

>>173
つチラシの裏

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:43:06.43 ID:x/LQYNAGO

あっあっあっあっ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:23:17.33 ID:RgLIDoYo0

>>176
いや、買い物上手云々を言ってるんじゃなくて、>>173みたいな文章を書く人柄を評価したんだと思うよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:47:34.11 ID:8NGCNxHt0

Acura TSX(2.4リッター)が欲しい場合、どこで買える？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 03:27:10.42 ID:k4ZYqHEpO

ネットで検索すると輸入販売店がいくつか表示されるよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 05:40:00.82 ID:erW5N4/p0

函館空港近くで白のツアラーを見た
白の生ツアラーを見たの初めてTT
連帯感をかんじてしまった

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 07:11:47.13 ID:N0CSRpwBO

グローバルサイズになることで、アコードの様な素敵なデザインができるなら大歓迎。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 08:33:36.34 ID:x/LQYNAGO

オーナー以外がうるさいな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 08:35:26.98 ID:gaJdh3ir0

グローバルサイズってどういうこと？

あと1年半後にツアラー購入予定なんですが、その頃には現ツアラーの相場どれくらいだろう…
新作も出てるんだろうか

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:45:22.95 ID:8NGCNxHt0

㌧ｸｽ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:56:40.05 ID:k4ZYqHEpO

俺は1年程前に輸入でZDXを購入しようとしたが
さすがに幅2mもあると普段使いにくいだろうと断念した。
でTLやRDXが次候補になったが左ハンドルも止めとこうとなり
最終的にアコツアに決定。
今はそれで良かったと思う。
ACURAが日本導入されたらまた検討する。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:23:59.88 ID:eiuJ0oXv0

24TLを18インチにしたいんだけどタイヤとホイールはどのくらいのサイズがバランスよく収まるかな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:00:05.78 ID:r/IJn6k/0

>>188
ここは現行スレ。
スレ違いです。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:11:22.10 ID:Lhbivq5h0

>>189
前期型は入るでしょ。純正は17インチなんだし。

>>188
ツラに近いとこ狙うなら、18×7.5Jインセット45のホイールで
225/45R18のタイヤを履けばいい線いくかと。
もっと攻めたサイズもいけるとは思うけどね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:48:13.15 ID:he4Ys/eAO

おいら再来週納車だけど

ホイール19－8.5Jの＋45
タイヤ225の40注文したよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:27:44.43 ID:ro0O2NoT0

>>189
俺が言うのもなんだけど>>2

>>190 >>191
サンクス
外径はわかるけどツライチにするにはどんな計算すればいいの…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:38:01.13 ID:he4Ys/eAO

>>192

出先携帯からだからリンク貼れないけど
アコードホイールのインチアップやらインセットの
換算表みたいなページが有ったよ。

おいらの場合は純正8J＋55から8.5J＋45だから
ホイール幅は0.5インチ広くなって
インセットは10ミリ減るから…って計算で
後はＤに行って試乗車の純正にスケール当てて
前後フェンダーの内側までと外側までの2種類を計り…
「あ～外ヅラぎりぎりだ～」みたいな…ｗｗｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:34:20.43 ID:a2L1kSVLO

純正車高で１９インチは不恰好かなあ？ＳＳセダン。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:12:10.78 ID:ar+dfkKB0

ノーマル車高でインチアップはどんな車でも不恰好だと思う…
是非、車高ダウンで！！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:15:05.63 ID:he4Ys/eAO

>>192

>>193の時間経っての続きなんだけど
多分、カーショップとかにはツライチにする為の
推奨されるインセットデータとかも有る筈だから
それに合うホイールで気に入ったのを買えば
自分で計算する必要も無いと思うんだけど…

おいらの場合はそういう選び方じゃなくて
このホイールを入れたいから仕入れてちょ！
んで、この幅とインセットでアコードの
フェンダーから出る？or出ない？って商談行ったから…ｗｗｗ

だから、おいらのは外面ぎりぎりで
下手するとはみ出るかも知れないらしい。
だからフェンダーがタイヤに被る様な落とし方は出来ないみたい。

皆が言うところのツライチとかツラツラベタベタって
フェンダーの内面ギリギリの事だよね？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:43:48.29 ID:BwvZQ0xe0

>>193です。ただいま～漸く自宅ＰＣから・・・
さっきのリンク、参考になるか分からないけど・・・

ttp://spec.tank.jp/whl/003100032.html

では、風呂入って寝ます、お休みなさい。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:50:16.12 ID:sEwRZnZR0

>>196
いや、一般的には外側ギリギリでしょ。
ダブルウィッシュボーンなんだから、
サスがストロークすれば内側に切れ込んで交わせるよ。
攻めたセッティングにしようと思ったら、ツメ折りが必要になるけどね。

一般的ではないけど、気に入ったホイールを買ってから、
それが納まるようにフェンダーを加工するという剛毅な人種も稀に存在するｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:57:17.32 ID:x/LQYNAGO

下品にいじるなよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:22:19.07 ID:UcM4sHUv0

みんなサンクス
とりあえずショップ行って店員質問攻めにしてみるわ！

しかしホイール高いな…
先にいじるのバイクのマフラーと迷うわ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:49:11.68 ID:SNYm/2uG0

とりあえずポコチンからいじれｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:15:25.95 ID:WaifpghZ0

>>198
おはようございます～。
いやいや、おいらが言いたかったのは既に落ちた状態での話。
キャンバー角についてはおいらだって知ってるよ。w
ハの字になるから・・・ってことでしょ？昔、鬼キャンとか・・・www

皆さん、落ちた状態でフェンダー内に収めたいんでしょ？
こんな感じとかに？
ttp://www.youtube.com/watch?v=CIfFWw6RmBE&feature=fvwrel

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:13:18.35 ID:da3gAvUTO

わざわざお金掛けて乗り心地と見た目悪くしてどうするんだ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:57:39.37 ID:YbjLgwYcI

前期ＴＬ乗りなんですが、純正インターナビを後付けできるものなんでしょうか・・・？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:20:44.86 ID:a6K/TpZkO

ツアラー検討中なんですがゴルフのワゴンとどっちにしようか悩んでます
取り回し考えるとゴルフのが扱いやすそうなんですけど
ツアラー乗りの方ならではわかるいい点を教えてもらえませんか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:11:38.10 ID:Nd3L916E0

>>204
むり

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:32:40.69 ID:pU0XfKTm0

>>205
内装・外装・エンジンだけは勝っていると思う。

足まわりは好み、ただしでかすぎる。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:42:27.49 ID:ZgTFUWIZ0

>>204
一応純正部品なので、必要なパーツを丁寧に拾っていけば、
どうにか再現可能だと思う。ただし問題は値段。
ナビユニットだけで仮に40万としても、付随するハーネス類や取付工賃などを含めると、
大幅に値上がりする。ひと束10万円するハーネスとかも中にはあるしね。
最低でも60万、たぶん80万くらいになるんじゃないかなぁ。
あまり現実的な話じゃないね。

>>205
圧倒的にカッコいいと思う。ゴルフのヴァリアントはあまり見かけないので、
希少性ではそれほど変わらないかな。
とはいえ、アコードツアラーの方が断然華があるよ。
故障の可能性や、車検費用等を考えても国産の方が安心感がある。
まぁとり回しや使い勝手を考えると、ゴルフに軍配が上がるとは思うけどね。
どちらもいい車だと思うから、好きな方を選んで下さい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:42:47.59 ID:+6qCjlRU0

ゴルフは絶対無理
パサートなら理解できるが、落ち着き過ぎだしな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:54:21.08 ID:xSvRsejD0

ゴルフってCセグだしな。
たしかに比べるならパサートだな。

アコードでいちばん問題になるのは取回しだろう。
全幅、最小回転半径で断念しなければならない人は都市部なら結構多いと思うよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:28:07.95 ID:Xjs4HnLkO

あきらめるな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 15:07:27.21 ID:X+WiXkYQO

>>203 おまいが金出す訳じゃねーんだから好きにさせてやれよｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:46:08.72 ID:Xjs4HnLkO

下品にするな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:13:11.81 ID:nfoeu69OO

みんなツアラー買うときなにと悩んだ？
俺は今BMW325とゴルフと悩んでる

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:19:28.79 ID:yl3RXgffO

325は末期やしゴルフバリは所詮旧型ベースやし…

今ならボルボV60かA4アバントと迷うな～

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:28:30.01 ID:5EQU6+wn0

プジョー508

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 06:50:20.15 ID:Iy1Ln5TP0

悩んでな～い

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 07:23:54.78 ID:52T25OrXO

ジャガーXF

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:13:45.63 ID:NGRBIrfjO

カローラ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:23:49.13 ID:fI3gvGvm0

>>216
カッコいいけど内装のナビとエアコンの位置が上下逆なら良かったのにね！
さすがにナビがあの位置は低すぎじゃね？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:34:15.99 ID:Iy1Ln5TP0

確かに低すぎる
ナビありきのデザインかどうかだと思うけど、今時このクラスであれは結構マイナスポイントだと思う。
ツアラーのナビは本当に見やすい。縮尺が大きくても細い道が分かりやすいし反射もしないし

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:57:59.63 ID:52T25OrXO

プジョー508のナビ位置って海外仕様は上じゃなかった？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:44:54.07 ID:+9G8dJPr0

アコード当選通知ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

という夢をみた(´・ω・｀)

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:55:52.73 ID:7FPtd6Fd0

>214
インスパイア、レジェンド、レクサスIS250、フィアット500、フリーランダー2、
アウディA4、BMW325、VWシロッコ、ROVER75ツアラー、シトロエンC5ツアラー、
カマロ、ミニ、・・・とこれくらいかなぁ。いやマジで。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:13:02.43 ID:NrxjaJIcO

>>214 ストリーム、オデッセイ、ステップワゴン、エリシオン、インスパイア、クラウン。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:40:31.74 ID:+URF7cVE0

>>214
この車一択。

色で半年以上悩んだ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:46:50.39 ID:p6ONC2ObO

ＭＴが欲しかったので、商談するためにＢ４あたりをぶつけようかと思ったけど…ぶつからない車だった。デザインが。

というわけで、実質アコード一本。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:06:29.20 ID:fuJOnLzB0

A4辺りが実質の競合かな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:24:11.76 ID:IlxfW2WjO

北海道のアイスバーンを考えると四駆が無いから候補に入らない

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:28:13.32 ID:s1S7LSOg0

ツアラー一択だったけど、予算を大幅に上げたもんだから調子にのってドイツ車も冷やかしに行った。
３２５もＡ４も納得できる仕様にすると、遥かに予算オーバーで玉砕したけどね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:30:30.02 ID:65grMMFf0

>>229
俺も北海道だけどアイスバーン気になるより一本裏に入った小道の凸凹のほうがよっぽど気になるわ
冬の日勝峠何回か往復してるけど問題ないよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:19:10.82 ID:eGcHg5jXO

俺はツアラーオンリーでグレードも色も決めてたよ。
新車か新古車で悩んだくらいかな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:21:58.32 ID:WJ+5l73m0

俺も北海道。
冬の峠を何百回も越えているけれど（特に日勝が一番多い）、俺は４駆よりＦＦがいいな。
４駆だと、日高あたりでブラックになると逆に神経使う。
ＦＦも４駆もいっぱい乗ったけど、４駆の方が危ない局面が多かった。
あと、路面状態を過信してしまうというのもある。
ＦＦで前輪で引っ張るように（惰性で流さないように）意識して走ると結構安定しているよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:25:24.33 ID:wIcYFpCA0

北海道の四駆の占有率ってどれくらいかな。
思うほど高くないのでは。
自分は北海道ではないが、
スキーによく行くので雪道はよく走るが、
裏道に入らない限りＦＦで十分。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:16:55.35 ID:my4z/+CZO

要はスタックし易いか否かだな。
雪でも道路を走るなら大差ない。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 05:35:32.19 ID:9lB6mNoA0

この前これ？のテスト車？（フロントバンパーが黒くなってたのとホイールが変）を京都で見かけたんだけどなんだったんだろう？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 05:52:14.54 ID:dtSLkkdIO

>>236 4WDﾀｰﾎﾞを開発中って話しだよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:00:17.18 ID:7r/GK5ME0

ホンダがターボの普通車を作るの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 10:07:15.94 ID:Src2ZRNA0

VW・TSIエンジンみたく、1.2リッターで2リッター並みのトルク、140馬力ぐらい出すエンジン作らにゃ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:36:17.33 ID:7EYQzAMDO

四駆のターボ！

北海道のホンダ党にはたまらんな

いつくらいに出るの？

来年春の車検に間に合うかな？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:55:52.07 ID:DvxTGyee0

この「新型アコードのすべて」っていう本良いのかな？？
ttp://www.7netshopping.jp/books/detail/-/accd/1102719053/subno/1
アマゾンで買えるけど

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 15:16:35.20 ID:zlRg6zbB0

四駆ターボはネタでしょ。
RDXみたいなK23Aターボ+SH-AWDがあったら面白いけどね。

>>241
概要を知るにはいいんじゃないかい。
ディーラーなんかでも置いてるところあるよ。
個人的にはぶんか社のHONDAアコード完全ガイドも良かった。
こちらは入手難かもしれないが。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 15:22:16.18 ID:RHiqiBr+0

世界基準、さらなる高みへホンダ新型アコードツアラー特集
ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/2011/honda_accord_tourer/

しかし取り上げられてるのは20TL…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:33:03.37 ID:Pet0w4L10

>>243
塚地似のオッサン似合わなすぎワロタ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:49:53.90 ID:2lGl8UE80

つーか、これｃａｒｖｉｅｗがよくやるメーカーの宣伝企画だろ？
岡崎五朗がホンダ車をココまでほめるのが珍しいというか、金もらってる証拠
ＭＣ前のモデルだけど、ホリデーオートの対談でレガシーと比較して結構悪口いってたもんな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:00:50.99 ID:zlRg6zbB0

メーカーの宣伝企画なのは確かだね。
ただTypeSじゃなくて20TLを用意したのは良かったよ。
前期乗りからしたら、走りが大きく変わりようのないTypeSを紹介されても、
特に興味をそそられるわけじゃないしね。
2.0Lのエンジン積んだ方が、読んでいて興味深い。
まぁ宣伝企画ではあるんだけどｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:23:30.49 ID:d3i0bTLV0

結局前期SSと後期TypeSって大差ないって事かな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:49:33.92 ID:DvxTGyee0

2.0Lはオプションでナビ付かないんですよね…？
付けたとしてもタイプSとそこまで値段変わらないと以前ここで言われた
何十万円かは違うけど、その差以上の装備がタイプSには備わってるから、買うならタイプSオススメって言われた
どうなんでしょうか？？

>>242
HONDAアコード完全ガイドって調べたけど、基本的には６，７代目の紹介じゃない？？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:54:10.18 ID:d3ezVGTi0

typeRでないかなぁ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:54:31.81 ID:5q3AvUaUO

音声操作で地図画面とオーディオ画面の切り替えが出来たら便利なんだけど
なんで出来ないの？
誰か裏ワザ持ってない？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:23:27.48 ID:Pet0w4L10

>>250
助手席に座ってる人に「画面切り替え」ってつぶやいてみ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:33:29.58 ID:d+6Ole7h0

>>251
wwwwww

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:57:01.88 ID:brTTFswc0

ホームセンターなどで売っている高圧洗浄機ってどうなんでしょう？
切り替えてエアー噴射とかも可能なら凄く便利だと思うんだけど
そういうの売ってないよね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:17:21.98 ID:AYKGesic0

>>253
ジャパネットたかたで紹介されてたヘルヒアだっけ？
あれ結構使えるかなって思った。
コイン洗車場に比べればはるかはるか劣ると思うけど。
というか黒乗りだけど最近2年過ぎて細かい傷とか
気にならなくなってきた。遠目で見て汚れてなければ
けっこう気分良いものだ。雨上がりとか溜まり水で拭いちゃう時あるし。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:58:39.07 ID:IUxEc4iR0

>>248
ttp://www.shin-apollo.co.jp/
ここの2008年発売のところに乗ってる本ね。

満足度で言えばTypeSが上に決まってる。
ただ20TLとの差額分が払えるかどうかという単純な話だ。
ディーラーでまじめに2グレード見積もってもらって、じっくり考えてみよう。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 09:32:55.50 ID:8M/so+rD0

ケルヒャーねｗ
ジャパネットで買ったけど全く効果ないんで
永眠してもらいましたｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 09:52:11.57 ID:jXgBHiEL0

>>256
そうでした。ケルヒャーです。
テレビで見るのと実際使用するのでは
やはり違いますね。実演販売の罠ってやつですね。
今の自分にはケルヒャーでも十分かな。新車の頃は
コイン洗車で十分に砂を落としてから洗車傷が付かないように
更に泡洗車してから2度拭きあげて約4時間の洗車だったのに
今ときたら・・・。来年車検だしディーラーの磨きにでも出します。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:28:27.30 ID:wM8FJiojO

やはり黒は暑い、ホワイトにしとけばよかった。ポディカラーね。
リアガラス、フィルム貼ったら少しは涼しいかな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:40:05.76 ID:0k2ekJ8c0

ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/2011/honda_accord_tourer/
いいね　青色が映える

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:10:41.28 ID:fnmaOk+S0

>>258
この猛暑は色関係なく暑いかと…
白乗りだが暑い。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:54:16.85 ID:4jUsmtC30

高圧洗浄機、水垢は水圧では落ちないけど、ホイールハウスとか
下回り洗うときは便利だぞ
虫も割と落とせるし、網戸も洗えるしw
持ってて損は無いと思うけどな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:42:04.18 ID:kBfrzpGx0

え、高圧をボディに使用してるの

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:02:12.10 ID:xplTeFVIO

ダメなの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:49:16.41 ID:KwDN9LFW0

ダメなわけ無いじゃん。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:04:28.50 ID:dmUjd8BYO

ただランプ周りは想定外の水圧が掛かって水分が浸入して曇る事がある。
シールが経年劣化している古い車は要注意。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 12:56:23.24 ID:bmS7Mn5e0

今日見積もり行ってきた。
７月契約ならツアラータイプS　400万円まで落とせると。

買うのは決めたが、色は黒か青か・・・。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:01:14.27 ID:bmS7Mn5e0

今日見積もり行ってきた。
７月契約ならツアラータイプS　400万円まで落とせると。

買うのは決めたが、色は黒か青か・・・。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:04:55.28 ID:PaQULAd00

大事なことだから2回言ったんですねｗ

自分ならツアラーは青、セダンなら黒　って選択するかなあ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:08:53.26 ID:rwhOI46kO

迷うなら、他人が選ばない色にすると満足度高し。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:13:27.82 ID:erHJv3lg0

私なら、迷うことなく青。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:22:12.95 ID:KwDN9LFW0

折角のツアラーのスタイルを街中で目立たせるのは青。
飽きない自信があれば青。
うちは黒ツアラーｗ。奥さんの意見も入っているから・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:09:49.29 ID:dmUjd8BYO

黒は夜に目立ちにくいから、オカマや接触事故起こされやすいのが欠点かな。
自己防衛のため、早めの灯火点灯は必須だね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:52:43.82 ID:DYe7ooPjO

青色で安っぽく見えないのはツアラーだけ。
青色が良く似合ってると思う。
イメージカラーだしね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:00:27.49 ID:+bJdjbGT0

>>259

「車で行こう」で欧州車信仰っぽい発言ばかりしてる岡崎五郎さんが
アコードツアラーをべた褒めしてるのには違和感を感じるなｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:37:40.86 ID:dmUjd8BYO

>>274
ただ現行アコード自体が欧州コンプレックスの塊みたいな車だからね。
カタログの冒頭の文章読んだら笑っちゃう位だし。
まぁおかげでいい車になった訳だけど。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:39:10.09 ID:BXYan4cF0

車プラス税金なら普通だけどオプションつけてなら裏山

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:11:23.38 ID:F0Y1SzCE0

>>266
やっぱり400万円もするんだ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:47:00.51 ID:FGtFbzuGO

後期の青は一度も見たことがないな。
前期はたまに見るけどね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:40:46.46 ID:KCnYXM6K0

誰かシャインテールキット？なるものをつけてる人いる？
もしいたらインプレおねがい

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:12:15.55 ID:kNvOHXt00

夏の暑さに　ダッシュボードがボコボコ膨張してくる。
去年　クレームで無料交換したのに
皆さんはどうですか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:13:34.35 ID:CtwyTiY90

セダンなら絶対黒。
隣に停めたフーガがかわいそうになるくらいの圧倒的な押し出し感。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:32:55.55 ID:GpKtKXjfO

>>280それってまさか時計のすぐ上くらいの所ですか？
少しなってきて気になってたんです。横幅１センチくらいだけどディーラーに言って対応してくれるの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:56:19.93 ID:kNvOHXt00

282>>
そう時計の上の細い部分です。
不具合で交換してくれる。　結局　これは欠陥。
日中の酷暑でぽこぽこ出てくるよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:59:24.61 ID:GpKtKXjfO

>>283サンキュー、一度見てもらってきます。ちなみに長さにして何センチくらいなりました？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:21:14.01 ID:kNvOHXt00

長さ？　測ったことない。
見た目が下手な人がダッシュボード取り外した跡のように反り出てる、
どうも変だからディーラーに聞いてみたらメーカー側も認めていたようで
交換対応してくれた。去年の夏が過ぎた10月の話です。
でもまた膨らんできてるよ。。あぁー。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:25:28.71 ID:GpKtKXjfO

>>285多分全く同じ症状だー交換になると車は入院かなあ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:34:13.96 ID:kNvOHXt00

3日くらいかな、
夏に直してもまた熱さでよくないよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:37:58.17 ID:kNvOHXt00

>>286
1年点検のときに言ってみた

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:15:15.97 ID:S94ONV5u0

私の車もナビのディスプレイ上のダッシュボード部分が歪んでますね。ディスプレイの左上部分とダッシュボードに隙間が出来てきています。クレームで交換してもらっても、対策品に交換してもらわないと意味がないですね・・・。認めているのなら対策してくれるのですかね？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:32:16.30 ID:Ddt//O640

とりあえず炎天下での駐車時は、サンシェード必須ってことね。
気を付けます。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:53:19.31 ID:S94ONV5u0

マイナーチェンジ後は解消されているのでしょうか？それであれば、マイナー後のものに交換してもらえば良い
ってコトですかね？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:55:06.58 ID:iW7pQF2U0

オイラは2年目の夏だけどサンシェードを使ってるから今のところ平気なのか？
インパネ交換は嫌だな～Ｄで何か交換すると必ず違う場所にキズを付けられる

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:17:31.22 ID:8H2mys/+0

typeSのｻｽとﾓﾃﾞｭｰﾛのｻｽって違いどうですか??
やっぱｵﾌﾟｼｮﾝはかちこち?!

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:23:55.26 ID:uQOBAjLxO

かちこち

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:04:51.28 ID:Ds6hfqTZO

皆さんメンテナンスはオイル交換以外に何か変えてます？
おすすめなどあれば教えて？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:31:46.25 ID:eX11/9+WO

オススメって、あんた…

297 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】【東電 75.3 %】：2011/07/17(日) 23:57:05.08 ID:kxA+vuI80

全部替えろ
まず車を替えろ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:01:29.42 ID:UQBl1yNj0

>>295
wwwwww

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:03:37.78 ID:tYuTvmBU0

愛着感じ過ぎてみんカラに登録しちゃった人っているかな？

300 ：295じゃないよ：2011/07/18(月) 00:42:26.59 ID:tYuTvmBU0

オイル交換は車を長持ちさせるためには一番重要だよ。
それ以外をスタンドやディーラー、車検などにお任せって恥ずかしい話じゃないと思うけど？
逆にオイル交換以外が完璧でもオイル交換がダメなら全てダメ。
>>295
ここに聞くより「愛車長持ち」なんかで検索した方がいいかもね。
もし、寒冷地で塩カルまくような地域を走るのなら下回りの防錆をした方がいいと思うっていうのを付け加えておくよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:51:15.71 ID:ZSziLJQoO

>>300 ありがとう、とにかくオイルだけは定期的に変えるようにします。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:54:43.43 ID:vZtZG7jFO

青空駐車はやめること

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 07:53:00.04 ID:bMVHBOsP0

>>295
１年過ぎたらエアコンフィルターのチェックをした方がいい。
思いのほか汚れているよ。
あまりの汚れに自分はすぐに交換した。自分で簡単に換えられる。

それとＡＴＦ。
換える必要ないという人もいるが、
20，000ｋｍごとに換えるといい。
変速ショックもよりスムーズになり、
燃費も良くなったような・・・。
長く乗りたいのなら必須だよ。
あとで後悔しないためにもね。
これはディーラーで純正を入れるのがベスト。
ＧＳやカー用品店はやめた方がいい。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:23:13.18 ID:5kCNj9l9O

洗車は必ず手洗い。
洗車機にはぶっこまない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:18:13.77 ID:JrL60HBM0

0w-20のLEOは耐熱性が不安なのでtypeR用のLTDを入れることにしてる

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:36:21.68 ID:5kCNj9l9O

オイルだけじゃなくアレを注げば車は調子良いよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:55:24.78 ID:oEgJ/rEC0

相変わらず島下はホンダに厳しいな
アコードタイプSの評価もザッカーとは正反対でイマイチ
http://minkara.carview.co.jp/userid/362328/blog/23179532/

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:29:02.08 ID:fw39rSjd0

オイル交換は、最近の車はほとんどのメーカーの公式サイトでは15000km毎又は1年頃での交換(シビアコンディションではその半分)で推奨されてる様ですが、
皆さんの交換で頻度はどれぐらいですか？
5000kmや半年での交換は早すぎるのでしょうか？早すぎても害は無いのはわかるのですが、なるべく無駄は省きたいので参考までに教えて下さい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:52:18.01 ID:x2vGIHEd0

メーカー推奨で十分じゃないかな
エコにもなるし

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:13:33.83 ID:uIoI9olxO

3000km毎のオイル交換と、オイル交換3回に1回のオイルフィルターの交換。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 04:06:39.44 ID:UyZ2O10D0

5000kmもしくは半年に1回、んで2回に1回オイルフィルター交換だなぁ。
メーカー推奨基準は、将来的に程良く故障することを見込んで、
やや厳し目な交換サイクルになっている感じがする。
製造業の本音として、買い換えてくれないと困るからねｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 07:33:42.37 ID:4IS/ZHO50

>>308
状況に応じて5000～10000kmぐらいでいいんじゃね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 07:58:32.32 ID:YD9pXhdA0

俺はｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙが変わったら代える
だいたい4~5000かな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 09:57:08.12 ID:zD60s4lr0

>>307
読んだけどここまで厳しく書かれてるのも現行アコードでは初めて見たかも。
絶賛するような記事ばかりだから負の部分も聞いては見たかったけど、ここまではっきりと斬ってくるとはねぇ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:10:50.66 ID:YD9pXhdA0

>>314
でも間違ってないよな
ﾎﾝﾀﾞが迷走しちゃってるのも間違いない

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 14:45:02.45 ID:nNZQZhG50

>>307
>>314
つーか、島下はどうも主張に一貫性が無い事があってイマイチ信用していない
外車かぶれだしな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:14:27.76 ID:tDuTT8GN0

島下は頭が悪い。
アコードはアメリカで売るために作られたクルマ。
アメリカで売れてんだから何の問題もない。ホンダの目論見通り。

トヨタやホンダのような超一流企業には絶対入れない頭の悪いアホの自動車評論家が
経営方針に口を出すことのアホらしさ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:20:30.18 ID:HubQmomx0

しなやかさプラス～ってとこには激しく同意だけども。
アコードに限らずレジェンドもそうだしもうちょっとどうにかならんかな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:27:27.86 ID:z5fcPed30

もっと固めてタイプR仕様も出すべきだよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:41:57.40 ID:pk4WqMe20

「物」に「評論家」っていう肩書きの人は好きになれないなぁ
今はネットで情報があふれているからね。
政治や経済とかなら情報だけじゃ訳がわかんないから評論家がいてもいいと思うけどね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:04:07.49 ID:H9N0fTvP0

>>319
足固めただけじゃRは名乗れないだろ
Rを名乗るならエンジンのチューニングが不可欠だ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:13:19.11 ID:QELbgXm60

ACCO「R」D

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:27:39.03 ID:6oaciXVv0

K24C搭載で250psくらいか
胸熱だな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:51:42.24 ID:ZXevf2mo0

>>317
アメリカで売るのは日本でいうところのインスパイアだぞ??
このアコードは日本と欧州向けだよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:55:34.45 ID:ILLPTS7o0

TSX…

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:58:45.05 ID:kG+pbu3NO

訳のわからん自称評論家とやらが何と言おうと関係ない。
自分が満足して乗ってれば、それでいい。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:04:05.26 ID:dCXF6zL40

おまえらって、ちょっとでもネガティブなこと言われると
我慢できないのな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:18:58.77 ID:YC0K0beN0

的を射てると思ったが？
サス硬いのは気に入って購入したけどね。
ウファウファは好かん

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:19:43.02 ID:UyZ2O10D0

環七通りから京葉道路ルートを、TSXとCR-V、FITを乗せた大型キャリアカーが毎日走ってる。
ただRLは見たことないんだよな。
日本のレジェンドと同じで、アメリカでもRLは相当なレア車なんだろうね。
ちなみにTSXスポーツワゴンも見たことないｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:24:10.69 ID:UyZ2O10D0

>>328
はっきり言って、荒れた路面での乗り心地は良くないよね。
アスファルトめくった場所なんかだと、あばばばばば・・・ってなるしｗ
高速走行時の吸い付くような安定性が、この車の持ち味だ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 02:58:08.41 ID:p72i5Lt9O

それでも2ちゃんのキモオタはこのガタガタが良いとかきめえ事言うアホばかりだからな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 03:57:42.86 ID:uCn5krnTO

>>329
car&driver誌に、隔巻でｱﾒﾘｶでの日本車の販売台数載ってるよ

現行RLはｱﾒﾘｶでも鳴かず飛ばず
TSXは健闘してるけど、単に同ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ内でTLと需要食い合いしてるだけっぽい
このｸﾗｽは日本車ではｲﾝﾌｨﾆｨﾃｨGが一番人気かな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 04:18:26.80 ID:E2LP3hvt0

RL（レジェンド）とかもはや邪魔なだけの存在だし
V6・3.7L以上のエンジンを開発できないなら同じエンジンを3車種に展開するなと

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 07:46:45.94 ID:PqLAidJ00

ガタガタ(笑)

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:16:58.20 ID:l/u/PUaA0

大抵の車は3、4人乗ったときに乗り心地がよくなるようにできてる。

ｷﾓｦﾀは基本一人で乗るから堅いサスにしないと駄目なんだよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:34:28.17 ID:2/2MqYzF0

同じｃａｒｖｉｅｗで岡崎吾朗のアコードの絶賛記事が載ったかと思ったら、島下の酷評ブログかよ
これだから、評論家は信用出来ない

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 11:02:57.48 ID:m5Tybf0hO

人それぞれ感じ方は違うわな。
嘘はついていないだろうし、良い判断材料になる。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:58:26.55 ID:2/2MqYzF0

まあ島下はアコードの開発主査の人にインタビューしてそのまま「ホンダのズレ」などと貶すような記事書いちゃって、
ホンダからすれば、ただの底辺自称評論家の癖にお前は何様？って所だろうな
失礼にも程があるわ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:08:42.15 ID:4qX87Qto0

路面の綺麗な所では良くても荒れた路面では車体が乱れるというのはアコードのライバル車も以前言われてたことじゃないか。
その車は新型でその辺を大きく改善してきたけどね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:14:15.71 ID:EtcU7lOZi

記事内容に具体的に反論するんじゃなくて、
人格否定してるのがなんとも。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:44:21.80 ID:2/2MqYzF0

車をちょい乗りだけで評価してしまうのは、開発者に失礼だし得てして正しい評価にはならない

342 ：328：2011/07/20(水) 17:37:13.58 ID:NNRqKWdq0

ちょい乗りだろうと長期レポだろうと当たってれば問題ないよね？
ちょい乗りでもその範囲内では分かることは分かるし

細かいギャップの吸収性が良くないのは客観的に見て妥当な意見かと
その代わりにコーナーでは張り付くように曲がっていく
ただのトレードオフをそのまま述べてるだけじゃん

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:29:16.88 ID:2/2MqYzF0

>東名高速などでは路面のちょっとしたアンジュレーションでも車体が正直に浮き上がり、引っ張られるように沈み込ん>で、目線も体勢も大きくブレてしまいます。

むしろこの記述は昔のクラウンの柔サスのような印象を与える
言ってることがイマイチよくわからんな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:17:13.33 ID:n5m+18oP0

５ATというところだけほんとに残念。１速だけといいながらせめて６ATだったらなぁ。
このエンジンに７速あたりのDCTも楽しいだろうね。
A4やパサートは嫌だし。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:22:17.10 ID:eorl3dXp0

５ＡＴもあれば十分じゃないか
車種はわすれたけど、トプギアで６だか７ＡＴは極評されてた気がする。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:51:43.18 ID:4qX87Qto0

レジェンドだけに6AT載せても持ち腐れかもしれんからアコードにも欲しかったんじゃない？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:02:49.01 ID:Xj8zdjcl0

6ATはV6用だからね。
クルコン使って燃費運転したい時だけは1500rpm程度で
100km/h巡航できる6速が欲しくなるが、普通に走る分には必要十分。
多段ATは燃費優先仕様なだけで、走る楽しさを増す要素は全く無い。
アコードのATはよく躾けされていて優秀だと思うよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 07:25:25.36 ID:o1bb/0PG0

エンジンもトランスミッションも周回遅れなのは事実。
本田は国産メーカーで一番どこに向かってるかわかんないね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 07:51:41.62 ID:FtPBbHb/0

まあ完全自社開発の割にスバルよりはマシじゃね？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:06:11.47 ID:DJWlRMnz0

スバルはトランスミッションがアレだけど、水平対向というアイデンティティがあるからねぇ。エンジンの特殊さゆえにトランスミッションの開発が遅れてるみたいだけど。アイサイトもあるし。
ホンダとは何か？いまのラインナップから語れる人はすくないんじゃないかなー。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:13:35.23 ID:D2rX0Y4D0

電子制御に、命は預けられん。補助的になら全然OKだけど。
CVTも絶対いや。水平対向はいいんだけど、アクセルに対する反応がいまいち。
消去していったらアコードになったんだよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:18:30.12 ID:l10TDUWOO

本田も遅れてるやん

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 11:10:33.65 ID:IHITcfOAO

改良よりコストダウンに力を入れてるんじゃない？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 11:20:07.46 ID:PVUuKInS0

2リットルクラスの新型ハイブリッド開発中だけどね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 11:45:13.64 ID:p6qXpb8m0

>>354
たった2リットルでどこ行けるんだよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 11:48:53.92 ID:PVUuKInS0

>>355
何が言いたいのか分からん。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:17:52.84 ID:GQAIkoARP

>>355
夏休みに突入したことを実感

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:43:42.15 ID:8yOES++si

ワロタ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:43:33.62 ID:BY3GtTHqO

ガソリン2L？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 06:27:43.51 ID:nTgZAndTO

CO2排出量ｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:19:36.60 ID:7W53EYFx0

２．４リッターでノーマルバンパーのツアラー出してほしいね。
あのドヤ顔品がないわ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:07:27.66 ID:IX47ZXuK0

え？
ドヤ顔なんて思ってるのは一部の勘違いオーナーでしょ
十分、品のある顔つきだよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:07:52.91 ID:55SA6weH0

筋肉のエネルギー効率の良さは異常

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:59:24.39 ID:S7u1SzJKO

魔悪罰のテール、パクってあれじゃあねぇ…。

もし、アコードのテールがあれだったら、買わなかったな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:17:27.00 ID:oyE9K+lh0

2Lのハイブリッドならモーターのアシストで2,4Lくらいのトルク感はあるだろうね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:21:04.26 ID:imXqGCz6O

ＬＥＤテールでないかなあ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:17:02.83 ID:uvj/pF3/0

LEDテールにこだわる理由がわからん
Audiみたいなフロントのポジション白色LEDなら欲しいけどな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:25:58.39 ID:Z8TLxZnn0

>>366
採算取れないからアフターパーツとしては確実に出ないね。
DIYで自作するか、ショップでワンオフするしかないでしょ。

DIYで数千円の球替えからどこまでやれるかは個人差があるし、
ショップで凝ったものを作るなら最低10万円以上の予算が必要かと。

まぁ下手な粒々LEDにするなら、純正の方が上品で好きだなぁ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:35:31.20 ID:XE/vJ1Ho0

>>367
フロントLEDならCR-Zもすでに採用済みでは？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:25:42.42 ID:imXqGCz6O

オプションのステアリングでウッド調ないんだなあ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:30:11.95 ID:uWr4oXH10

オプションでいうと
なんでホンダはサンルーフないんだ??
あれ結構便利なのに

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:40:53.18 ID:9JLaGKDrO

>>371
前期はOPであったのにね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:33:03.84 ID:2KxJ0UIo0

>>360
CO2排出量∝燃費

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:36:10.69 ID:aRPJnLmcO

確かに最初はＬＥＤにしたいと思ったんだけど、今はそうは思わないなぁ。
ＬＥＤにするとＤＱＮぽくなりそうで。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:49:35.37 ID:rNUfeJd70

次期アコードに装備してほしいもの

フロントポジションLED
エンジンスタート/ストップのボタン
欧州車の流れである小排気量＋ターボのエンジン

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:54:55.00 ID:NCzR9DyT0

>>375
小排気量だと自動車税安い？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:59:18.07 ID:rNUfeJd70

>>376
エンジンダウンサイジングは燃費が良くなる。

新型パサートはエコカー減税対象車になったよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 01:04:42.03 ID:GyQ7IPGZ0

そういう流れにはなるだろうね。
34500円か39500円になるんかなあ。

そのうち自動車税の税収が全体的に落ち込んでしまいにゃ過給機税とか生まれたりしてなw

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 01:10:51.78 ID:rNUfeJd70

>>378
軽自動車の税金がフィットなどのコンパクトカー程度になると耳にした。

そうすれば税収は減少どころか増加すると思われる。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 01:15:37.24 ID:f0S6LPtJ0

個人的に過給エンジンの税金はおかしいと思うので、
最大トルクで課税した方がいいんじゃないかと思うクチ。

>>375
ボタンはいらないなぁ。
外からでもノブ捻るだけでエンジン掛けれる現行の方が便利。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 03:25:41.65 ID:W2WQvL7fO

家の近くにどうしても渡らないと行けない細い橋がある
いつも対向車くんなって願いながら通るww

車としては最高のできと思うけどサイズもう少しどうにかしてほしかった

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 04:11:15.99 ID:XdHzx+bZO

しゃあないやん

近頃の欧州Dｾｸﾞは軒並み大型化してるからね

幅1800越えてないのはﾍﾞﾝﾂCｸﾗｽと日本車のｱﾃﾝｻﾞ、ｽｶｲﾗｲﾝ、ﾚｶﾞｼｨくらいか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 08:47:48.08 ID:B4Az7TgM0

ある程度の幅があるからこそのあのスタイリングじゃないか
そこは割りきらないと

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:21:00.92 ID:K74nH4kB0

あの幅が無ければあのスタイルは無いね。
ホンダさん、割り切ってくれてありがとう。（-人-）

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:13:27.07 ID:su6pU//e0

最近のなんでもかんでもLEDな風潮が気持ち悪い。
後ろ走るほうからするとまぶしいし

そんな自分はフルノーマルで乗っております。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:26:57.20 ID:7YnnimQX0

プリウスのケツが眩しいんですね、分かります

LEDで主張しなくとも、暗闇でライトに照らされた車体が鈍く光るほうがかっこいいと思う最近

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:08:34.42 ID:fwcMKCCF0

LEDにしなくともライトもうちょいどうにかならんものか
ホンダ車のテールランプてどれも豆球一個光ってるだけなのがみえみえでなえる
この辺もうちょっとお金かけてくれてもいいと思うわ
それなりのグレードの車を世界で売るならこのへんも結構重要だと思うんだけども。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:29:57.38 ID:1wck8bjp0

HIDテールランプで他車を寄せ付けるな！！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:34:24.75 ID:HFtrAv4s0

一番迷惑なのはリアフォグ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:37:14.92 ID:LoJn3lwNO

ツアラーのテールランプは内部構造が立体的で、点灯点時はそれが浮かび上がるのが良い。

昼は赤一色の帯。
夜は丸筒四灯。
全く二つの表情を見せるところが憎い。

391 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】【東電 60.3 %】：2011/07/23(土) 23:20:43.83 ID:k/ZduUj20

20TLやはり馬力がない
出足イライラする
オデのK24 レギュラー仕様があればな・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:22:24.94 ID:eZS1JrtS0

>>391
ホンダエンジンらしく回せ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:24:14.56 ID:zqMoXZg90

>>381
幅デカイよね
1800以下にしてほしかったなあ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:34:59.34 ID:Jc9MXCe30

>>391
それをいうならトルクじゃない？
てかオデなんかに載ってるK24レギュラ仕様も、アコードのハイオク仕様と比較するとかなり非力だよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:20:31.24 ID:89SJ2ahgO

K24ﾚｷﾞｭﾗｰ仕様は低中速にトルクがふってある分、出足はﾊｲｵｸ仕様より速いと思うが

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:54:13.56 ID:quDqVPqqO

CVTが有利だな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:57:35.71 ID:eu1qXjZt0

>>391
がばっと吹かすとうるさい
重量的にきついよ

だけど、ステップワゴンは同じエンジンと似たような車重で
７人乗りとかだからな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:58:18.72 ID:JQMfxGSD0

少し前にマイチェン後の黒ツアラーを見た＾＾
（俺も黒）
今日はいい事がありそうだ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:40:35.92 ID:8Ogqq71q0

400万だとさ、全くカテゴリーが違うんだけど、スカクーもいいんだよな。
2.4Ｌで400万ってやっぱどうなんかね？
全くノーマークだけどアテンザやレガとか同じくホンダのオデとかＣＲＶとどうしてここまで違うのか？
プレミアム路線だからか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:19:27.92 ID:Ac3EDUEb0

>>399
まずは乗れ。乗ればわかるさ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:31:38.18 ID:U/o35WeA0

>>399
いつから400万になったんだ？
typeSは364万。
俺の前期TLは290万だぞ。インターナビ入れて300万オーバーだ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:49:59.84 ID:8Ogqq71q0

>>401
>>266

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:55:53.21 ID:y89YKjIq0

>>399
ｽｶｸｰは正直ﾚﾍﾞﾙが違う
海外で正面から3やCのｸｰﾍﾟと渡り合える
ただ日本ではｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸで思いっ切り踏めないからｽﾄﾚｽが溜まる

ゆったり走るための大排気量じゃなくてｽﾎﾟｰﾃｨに走るための大排気量だからかな?
3lｵｰﾊﾞｰならまだｲﾝｽﾊﾟｲｱの方が日本向きと感じた

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:07:26.73 ID:Ywp4VGd30

>401

＞typeSは364万。
諸経費入れたら、
ツアラー420万セダン400万
アドバンスパッケージならさらにプラス30万。

そっから、一回目の見積りで15万から20万ぐらいの値引の提示があるんじゃないかな。

>>399
アコードなら、こなれた値段の中古も賢い気がする。
スカクーと比べると絶対非力。

ツアラー乗り、個人的には値段の価値あり。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:22:01.74 ID:U/o35WeA0

前から思ってたんだけどどうしてこのスレの人達って車両本体価格で
語らないの？諸経費入れた乗り出しとかなら他車はもっといくよ。
それにアコードは値引きが個々で差が激しいから乗り出しは参考にならない。
というか本体価格で語るのが筋。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:27:31.48 ID:quDqVPqqO

お前が決めるなよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:18:40.17 ID:DoOW+aBh0

>>399
いまどき2.4Lで400万円なんて当たり前だよ
エリシオンやアルファードなんかと変わりません
つか同じエンジンとAT積んでるオデアブとも大差ないだろ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:41:26.28 ID:quDqVPqqO

それは違うな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:00:30.25 ID:9GcJeM3R0

セダンＳ、値引き２０ぐらいが限界っていわれた
やっぱ結構きびしいのね・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:59:21.39 ID:kNOeMrIGO

>>405
車両本体価格では、比べられないよ。
特に、ナビの標準とOPでは値段違うしね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:01:14.10 ID:izpR0GEc0

>>399
スカクー　一番安いの３８６万かぁ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 02:59:41.49 ID:gWwmDZk90

>>410
ナビなんてたかが知れてるし
それ含めた値段で比べればいいんじゃね？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 03:08:26.94 ID:gWwmDZk90

法廷速度プラスαの50キロで流してたら
軽が煽ってきやがった
ハンドルに白いカバー巻いてDQNよろしくって感じｗ
しつこいからブレーキ踏んでやったらマジ怒りで
信号で止まる度に接触ギリギリまで詰めてくる
リバース入れてリアカメラで見たら10センチあるかないか
まじ降りていってボコったろうかと思ったがバックミラーで
見ると俺より強そうなんでやめといたよ
軽乗りのDQNって車の格とか考えない動物並みだなｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 03:08:51.42 ID:hkRHDExY0

>>411
たけぇ。同クラスじゃなくね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 03:17:12.33 ID:gWwmDZk90

日産って足回りもエンジンもミッションもホンダより上だっけ？
V36も視野に入れるんだった

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:42:51.10 ID:q/r5kMlc0

>>415
日産ってって言われると微妙だけどｽｶｸｰとｱｺｰﾄﾞなら開発にかけてる金も熱意も違うな

でもｱｺｰﾄﾞの方がかっこいい！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:14:29.94 ID:2aXaDRS90

「ハンドルに白いカバー」=恥
と思っているのは俺だけではないのか

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:28:42.36 ID:/Z2eAhGR0

日産なんてと馬鹿にしてたけどあなどれないんだな。
少し前までVQなんて酷評じゃなかったの？
新型VQは凄いのか。ミッションもも7ATとか技術の日産戻ったか。
足周りもホンダより上なのかよ。
性能は良いかもしれないけどスタイルをもう少し何とかできなかったか。
要注目スカイラインだね。スカイラインでも2500なら手が届く。
フーガは手が出ない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:10:20.11 ID:dw+R7nIM0

こ　こ　は　ア　コ　ー　ド　ス　レ

日　産　信　者　は　巣　に　戻　れ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:11:57.09 ID:jEYQiFai0

>>418
一概に多段＝高性能とは言えないよ。
日産よりダイレクト感のあるホンダのミッションのほうが俺は好きだな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:29:58.06 ID:iFcJsclm0

スカクーは
色は赤以外
3.7L
6MT
の高年式中古を狙え
100万落ち、150万落ちでいい車に出会えるよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:49:36.22 ID:bgN4zL66O

>>413
192センチ 130キロの俺が友達だったらトランクかリアゲートから飛び出して頭ガシッてしてやったものを…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:02:25.37 ID:yDxfeOOc0

>>413
明らかに煽りが非となる場合もあれど
そういうときは左ウィンカー出して追い越させなさい
そういうアホにかかわっての短気はもったいないで

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:05:26.84 ID:4fMeqznK0

>>423
釣られるなよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:53:43.75 ID:ImavdgxC0

>>424
釣りじゃないよ
場所は某首都圏産業道路だ
192センチ、130キロの友達が欲しい
リアゲートというかセダンTL乗りなんで後部座席から
ごつい人出てきたら軽乗りビビっただろうな
左ウインカーの手を覚えとくわ使えそうだ

>>416
セダン好きなんでクーペは考えてないっす
でもV36良さげだなぁ
スカやフーガ以外の日産駄目かなぁ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:53:58.37 ID:xqHi9pquO

ツアラー売れそうだ
今までありがとう

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:24:23.89 ID:kD2WMSrd0

>>426のような人もいれば
今日納車の俺もいる

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:15:49.49 ID:odsjG9nT0

ｱｺｰﾄﾞかっこいいなぁ
V6 3LﾓﾃﾞﾙかtypeR希望

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:04:24.70 ID:uDZmW7fz0

ツアラーにはＶ６が存在しないことを最近知った。
てっきりアキュラのＴＳＸスポーツワゴンにはあると思ったのだが・・・。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:52:03.59 ID:k4SmgbN8O

北米はワゴンの人気ないからね。
スタイリングがいいから、とりあえずラインナップしただけだと思う。

>>427
おめでとう。いい車だから大事に乗ってくれよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:37:10.31 ID:kD2WMSrd0

>>430
さんきゅー
周りの反対も聞かずに買った車だから大事にするよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:49:04.53 ID:gv67ZFR7i

>>427
オメ!!!!!

カッコ良く乗って下さい。

433 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】【東電 71.2 %】：2011/07/26(火) 19:40:50.62 ID:AreX3ww50

グレードは？

434 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】【東電 70.5 %】：2011/07/26(火) 19:50:45.15 ID:AreX3ww50

あ！青のツアラータイプSか

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:39:39.67 ID:jk3ShSJiO

神様のメモ帳で…

http://userimg.teacup.com/userimg/8223.teacup.com/up/img/bbs/0005679.jpg

http://userimg.teacup.com/userimg/8223.teacup.com/up/img/bbs/0005679_2.jpg

アコツア発見でした。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:13:07.24 ID:sxHXx8LkO

ツアラー乗りの戯れ事ですが
次期型は北米アコードと欧州アコード統合だろ？

北米はステーションワゴンの需要無いから、次期型でツアラー消滅したら次は何買う？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:37:56.07 ID:hrbw2sOE0

>>436
アコードクロスオーバーみたいなのが出るんじゃないの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:38:18.24 ID:GfoCViUB0

ナビはポータブルで十分なオッサンには
タイプＳの抱き合わせ商法はボッタクリに思える。
ナビレスの4亀頭2.4lなら300万強が妥当だと思う。
でもアコツアかっこいいから許す。
玉数出ないだろうからちまたにあふれないしねぇ。
ただ、中古相場はお寒いだろうから下取りもお寒いだろうねぇ。
まあ、かっこいいからしばらく乗るけどね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:49:09.53 ID:dYGo9X0e0

アコードツアラー　タイプS　青
コーティング+フロアマット+オートリトラミラー付きで込み込み400万円ジャスト

９月中旬納車予定、楽しみだ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:09:22.89 ID:998bR9vuO

ちらほら売却者が出てきているな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:25:15.08 ID:NKd2qttm0

現行ﾀｰﾎﾞ化した人いませんか?
もしいたらどんな感じかお教えください

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:31:15.42 ID:MWQQ0lZo0

そんな無粋なマネしなくてもいいんじゃない？
2.0L乗りなら2.4Lに乗り換えましょう

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:20:21.12 ID:FiSwAZYZ0

>>434
俺のか？
白のツアラー24TLだよ

まだ18だから中古で勘弁してください

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:21:31.07 ID:FiSwAZYZ0

↑は427です

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 05:36:34.30 ID:Ku6UP67iO

この車カッコいいと思って友達数人に買おうかな？って相談したら、
絶対にやめろだのセンスないだの散々言われた。
それでもお構い無しで知り合いの車屋にパンフレット貰いに行ったら、
久し振りに昔働いてたとこの車好きの上司と遭遇。
そしてまたやめろやめろ言われて段々萎えてきて、
トドメに車屋の主人に悪くはないんだけど400万を出すほどの車かと言うとそれは…って言われて完全に意気消沈。
いくら買うのは自分だから他人は関係ないって言っても、
さすがにここまで言われたら買う気なくなりますよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 06:14:11.87 ID:eKclfUy/0

>>443
運転経験の浅い人間はただでさえぶつけたり擦ったりしやすいけど、
この車は大きい分、さらに運転が難しいからとにかく慎重にね。

>>445
他人に言われて萎えるようならその程度の気持ちなんでしょ。
あなたは素直に他の車買っておいた方が無難だと思う。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 06:49:01.39 ID:yf33zMxI0

>445
一般的なブランドイメージ優先の人達なんだと思うよ。
同じ値段でも、レガシィなんかだとそこまで言わないだろうなぁ。
大人なら周りに振り回されないで欲しいな。
新車が欲しいのかもしれないけれど、中古ならそこまで言われないんじゃない？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 07:14:45.15 ID:NKd2qttm0

>>442
2.4乗りです.....
高速の非力さが気になって

風が強い日は加速しないので

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 07:59:13.89 ID:aoT2RNMRO

>445
その人達は多分実車は見てないよね。
あなたが買って見せたら認識変わると思うよ。
ついでに同乗させたらなおいい。
リアシートは避けてね。室内の広さで車の評価を決める素人は多いから。

車名が問題なんだよね。
アコードじゃなきゃもっとすんなり受け入れられると思うんだけど。
でも、新車にこだわらなければ予算もうちょい下げてもいくらでも見栄張れるクルマはあるし、新車ならアイサイトかマーク罰の方が一般にはわかりやすいだろね。
俺のクルマ選定基準の中枢に『マイナーな良車』ってのがあるから、そういうクルマ選びはしないけど。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 08:37:44.23 ID:vWr8ICFF0

>>445
貴方は他の車買った方が幸せになれるよ。
あ、センスないって言ったヤツに「お前の車ダサくね？w」っていっといてください。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:31:01.30 ID:vyr43lW80

>>448
①動力性能には目をつむり、国産ワゴン最強のスタイルに所持の満足。
②動力性能は満足できるがスタイルが気に入らない。

あなたはどっち派ですか？
自宅駐車場で対面する度、コンビニから出てきて車と対面する度など
何度見ても顔がほころぶスタイルの良さ。俺は車ってスタイルに尽きると思う。
どんな動力性能が高ろうがスタイルが駄目なら所持する満足感などない！
そもそも2.4リッターNAなんだから他の2.5リッターNAクラスも同じく非力なんですよ。
動力性能が欲しければ3リッターオーバーを選ぶかレガシィターボを選べば良かった。
しかしスタイルに満足できなかったでしょう。レガシィなんて対面する度に興醒めですよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:54:17.80 ID:NKd2qttm0

>>451
まさにｽﾀｲﾙは完璧だ
毎日ﾆﾝﾏﾘ他のに移るつもりは皆無

だからﾀｰﾎﾞ積もうかなと
人柱になろうかな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:40:00.86 ID:bsnhFGiSO

質問
車イスとベビーカー同時に積めますか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:23:59.40 ID:8VX3x2eZO

エリシオン福祉車両をどうぞ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 14:09:08.07 ID:iXEA5Poz0

夜の街灯の下に佇む白ツアラーSSほど美しい国産車は他にないだろ
思わずカメラを構えてしまうほどだよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 14:17:25.87 ID:NKd2qttm0

今日無限の羽根つけたｱｺｰﾄﾞに初めて遭遇

あれなかなかいいな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:38:48.43 ID:aW+zXlNV0

>>435
うわ、まだ見てなかった。ありがとー

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:25:14.08 ID:okOycxLIO

>>456 派手すぎではない？セダンは羽根なしが一番でしょー

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:39:40.86 ID:/AUFrYcL0

いろいろ言われるがスタイルは抜群にいい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:34:44.48 ID:NKd2qttm0

>>458
俺もそう思ってたけど意外によかった
黒だったからかな?
あまり厨臭さも走り屋()って感じもないお洒落なｾﾀﾞﾝって感じだった

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:35:48.64 ID:LYNAixnx0

>>439
安いな、30万ちょっとの値引きか。
俺も今年いっぱいで車検切れるから買おうかな・・・。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:43:36.98 ID:9yXCwFQXO

>>451
ホンダ乗りとしてこの動力性能に妥協すべきでは無いと思う自分がいる
高速での話だけど

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:58:05.65 ID:evBsd+YA0

>>462
俺は1800ccからの乗り換えだからそんなには感じないけど
やはりゼロ発進、上り坂、高速域からの加速に非力さを感じるかな。
でも都心部なら軽自動車も4000ccもあまり変わらなかったりしますし。
そりゃ動力性能はないよりあるほうがいいけどさ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:21:51.11 ID:qC3WwNY10

2.0と2.4なんて微妙な区切りかたせずに
他社と合わせて2.5と3.5もしくは2.5とそのﾀｰﾎﾞにしてたらよかったかもね
ｲﾝｽﾊﾟｲｱがもっと売れなくなってしまうかもしれないけど

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 06:59:34.92 ID:7Pmoob89O

ハイオク喰うならターボ欲しかったな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 07:22:50.43 ID:l/ByHT8KO

>>452
ターボで出力上げると駆動系のパーツがトルクに耐えられなくて寿命が短くなるよ。
まぁ長く乗りたいならそのままが良いんじゃないか。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:04:40.78 ID:yhFQwR3EO

>>466
欧州Dセグメントでは、今やNAの方が珍しいぞ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:06:48.73 ID:yhFQwR3EO

>>448
加速が欲しいならターボよりMTだね。
MTはATより1.7秒も0-100が速いから。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:55:06.10 ID:N3iSwA8m0

>>468
ﾄﾙｺﾝかましてあれならMTになると余計ﾄﾙｸの薄さを感じてしまうような

でも確かにMTがあれば許容できたかも
ﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝだからまわしてﾅﾝﾎﾞだもんな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:58:19.35 ID:IxTVOSsEO

何を期待してるんだ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:25:18.66 ID:i0nialHaO

9年乗り回したS2000からこの度2000ccのツアラーに乗り換える事になりました。
最初はフリードスパイク辺りにしようと思ってたんだけど、
どうしてもスタイルと内装のショボさに納得行かず、
何気に見せてもらったカタログみて一目惚れして近場のディーラーに試乗車があったんで
試乗してその日のうちに商談成立して来ました。9月納車なんで
それまでS2000との別れを惜しみつつ楽しみに待ちたいと思います。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:19:59.72 ID:6nTN+tW30

>>469
UKサイトより

アコード2.0AT；10.7秒
アコード2.0MT；9.3秒

アコード2.4AT；9.5秒
アコード2.4MT；7.8秒

参考）パサートDSG、MT；10.3秒（同値）

やっぱりDCTは加速が得意やね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:43:10.28 ID:l0KMzf/V0

>>471
S2000からの乗り換えならタイプSじゃないと加速感にストレス感じそうだけど大丈夫？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:52:58.65 ID:i0nialHaO

>>473
それは多分Type Sを選んだとしても解消されないだろうし割り切りました。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:35:14.82 ID:1sKwP0WTO

>>472
シビックの1,8(MT)より遅いんだな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:30:42.39 ID:MjQRnPqJ0

俺は三年乗ったＳ2000からセダンのタイプＳに乗り換えだよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:35:18.39 ID:OTr1ARsE0

俺にとっては、長距離をハイペースで運転しても疲れない方が大切。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:22:07.22 ID:xKdmZ1VD0

S2000の人はなぜ次の車にCR-Zを選ばなかったの？

スタイリング？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:45:14.60 ID:s1L0Blxj0

CRZにかえるくらいならそのままS2000でいいだろ

あれは2ﾄﾞｱ版ﾌｨｯﾄだし

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:52:51.15 ID:xKdmZ1VD0

http://photozou.jp/photo/photo_only/124684/23370201

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:56:22.36 ID:i0nialHaO

CR-Zは前に試乗したけどまんま｢車高の低いフィット｣って印象でしたわ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:23:16.72 ID:H8+W9mX10

トーションビームとダブルウィッシュボーンの乗り味の違いが分からない人は幸せだと思う

483 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】【東電 74.5 %】：2011/07/28(木) 19:45:26.06 ID:JhHMNcEL0

お前もわからんくせに

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:51:11.26 ID:v4l7hWvU0

ストラット・ダブルWB・マルチリンクの違いは解らんが
トーションビームと４独の違いはプロレーサーじゃなくても解るぞ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:59:45.50 ID:IxTVOSsEO

お前ごときが乗って分からんだろ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:42:17.51 ID:aSVEJ19h0

>>485
ステップ、セレナ、エンタ、デリカ、アイシス、ウィッシュ…その他
いろんなスレで必死やね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:26:19.03 ID:2XvaV3iK0

夏休みだからな

488 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】【東電 59.2 %】：2011/07/29(金) 09:29:49.09 ID:erHVOJln0

>>486
いちいち調べるお前も必死だろ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:34:25.30 ID:N3L18HmHO

ｗｗｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:36:20.69 ID:e1CB+N4x0

>>484
違いは判るが、セッティングが良いってのはまた別だしな。
某社なんかダブルWBを謳ってて低速だと路面追従性が良いが
高速だと途端に駄目になるし。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:00:38.79 ID:UBetgmpuO

>>488
お前の必死さにくらべたら可愛いもんだろう

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:14:27.23 ID:rO/ON1dN0

ツアラーSSとOUTBAC3.6の２台所有の俺様が通りますよ

493 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】【東電 77.5 %】：2011/07/29(金) 13:23:44.51 ID:erHVOJln0

>>491
絡む相手が違うぞ。馬鹿が

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:31:42.36 ID:J0NjZJTH0

シビック好きがお邪魔します。

今日駐車場に停まってたホワイトのアコードツアラーが存在感ありすぎてビックリした。
カタログや画像で見るのと実車とで、こうも違う車も珍しい。

ボディサイズ小さくしたのをシビックとして売って欲しいくらい。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:36:28.40 ID:xtwaO3OA0

現行アコードのサス形式は、フロントはDWB、リアが新設計のマルチリンクDWBだったかな？
先代比較してかなり路面追従性は上がってるよ、特にツアラー。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:29:31.37 ID:FejqvMz10

2リッターのスポーツスタイルが一番売れ筋みたいね。それでも月50台ずつぐらいだろうがw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:27:10.95 ID:US1BdVbpO

売却したよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:49:13.40 ID:qUCcDGbEO

>>496
2.0Lはスマートスタイルパッケージだよ。
前期が、2.4TLスポーツスタイル。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:35:09.09 ID:+CQTVVeC0

今日尾西の本屋で黒ツアラー見た
やっぱカッケーわ
おれも乗りてー

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 03:23:34.92 ID:XYCkqXfx0

２．４はインターナビ標準装備ですが
２．０スマートスタイルだとインターナビ付いてこないんですよね？
あとから+オプションで付けることは可能なんでしょうか？
その場合はインターナビはいくらするんですかね？？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:12:52.02 ID:B29m12IXO

>>500
残念ながら純正ナビの後付けは事実上無理です。
不可能ではないものの、工賃を含めると70、80万は確実に掛かります。
新車の組み立て時に付けておけばあまり値増しにならない
細かな部品やハーネス類も全て買い直しになるためです。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:23:05.62 ID:vXTfzHZ/0

>500
インターネットで調べた限りでは、オプションでインターナビは付けられないようだね。
オーディオの操作パネルごとごっそりナビに取り替えるんだと思う。
少し前に、（カーセンサーか何かで）ディーラーの２ℓデモ車が売りだされていて、そうなっていた。
ギャザーズナビだったけど、写真を見る限りではハンドルの操作ボタンは付いていなかった。
エグゾーストノートパイプ１本出しも、気になる人は気になるかも？
（こちらは社外の市販品でなんとかなりそうだけど・・・）

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:28:51.95 ID:v9N3zLRsO

20買うなら前期24買った方が幸せになれるかな？
好評のインターナビは是非欲しい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:09:50.96 ID:vXTfzHZ/0

インターナビは本当に見やすいよ。
ハンドル操作も快適。
２ℓにするかどうかは、燃料や税金などの維持費を重視するかどうかによるだろうね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:20:35.78 ID:mvV7ZWYJO

前期は地デジ非対応

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:51:20.37 ID:vXTfzHZ/0

前期ワンセグ対応しているよ
空想ドライバー？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:11:10.92 ID:XYCkqXfx0

なんで２０にはインターナビ標準装備じゃないんだろう…
標準装備なら２０で即決なのに

現在、フィット乗ってるから、２．４Lもいらないんだよなぁ（２．０Lで十分）
でも２４にしかインターナビ標準じゃないから、いつか２４買う予定
それかあと2年以内に新型出るのを待つか

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:13:26.21 ID:XvGY61x00

>>500

後期型のカタログ持っている人が少ないようだね・・・

20TLスマートスタイルはオーディオレス。
20TLのオーディオコントロール部分（エアコン吹出し口に挟まれた部分）が
ごっそりなくて、穴が空いており、そこにナビ等を付けられるようになっている。

手元にあるオプションカタログを見ると、Gathersからインターナビ対応モデルが３種類リリースされている。
高い方から順に、本体＋アンテナ＋取付アタッチメントで、290,325円、234,675円、182,175円だよ。
その他、別途工賃、ツアラーの場合はサブフィーダーキット2,100円が必要。
ちなみに、ステアリングのオーディオリモコンスイッチもオプションで取付けられる。（Geathersオーディオのみ対応）
こちらは、3,675円に別途工賃必要。

Gathersオーディオに関してはこちら
http://www.honda.co.jp/navi/accordtourer/

興味があるなら一度ディーラへ行って、カタログ（オプションカタログも）もらって来るべし。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:13:56.60 ID:cngfMuVD0

前期:ワンセグ
後期:フルセグ
どっちもデジタルな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:22:37.47 ID:00ZcOlHl0

新型ｶﾑﾘが気になりはじめた今日この頃

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:26:09.93 ID:ci2oZsbGO

て事はギャザーズのナビでインターナビできるって事やね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:01:03.31 ID:vXTfzHZ/0

>508
そうか、ギャザーズはインターナビにならないと思っていた。
ここね。
ttp://www.honda.co.jp/navi/accordtourer/
ttp://www.honda.co.jp/navi/osusume/?car=accordtourer

ほんとだ、エアコンの吹き出し孔の間が開いている。
ttp://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/webcatalog/type/

だけど、スマートスタイルパッケージみたいに開いていなくてもギャザーズは取り付けられるよね。
視点が下がるのがどうか・・というところかな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:06:31.99 ID:xM16PmiTO

インターナビ対応の奴がHDDじゃなかったから
非対応のHDDナビにしたんだけど失敗したかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:22:46.21 ID:Mcc8WJ7g0

ベストカーってどうしてここまでトヨタべた褒め、ホンダ軽視なんだろう

＜ミドルクラスサルーンワールドカップ＞

*4位　マーク罰　77ポイント（4万台）
*4位　レクサスIS　77ポイント（6万台）
*9位　カムリ　74ポイント（66万台）
11位　スカイライン　71ポイント（7万台）
11位　レガシイB4　71ポイント（22万台）
13位　ギャランフォルティス　70ポイント（12万台）　
14位　アテンザセダン　69ポイント（25万台）
14位　キザシ　69ポイント（1万台）
16位　アコード　67ポイント　（60万台）

※かっこ内は2010年の世界販売台数
※セダン、ワゴンのバージョンがある車種の台数は、すべて含めての数字

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:45:05.40 ID:fmhqknFr0

アルパインに刺激されてあらゆる後付ナビが8インチになりそうな予感。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:10:53.27 ID:xZlgkJYT0

ツアラーType-S 9月中旬納車予定。

インターナビのデーター通信料で思案中。
お客様相談センターに電話で確認したが･･･｡
「リンクアップフリー」はFMCまで予定無しとの事。

　SoftBankは＋210円で定額OK。
　au、docomoは定額不可の従量制。
　でもスマホは全てがデーター通信不可。

納車後インターナビの使い心地を確認してから
ウィルコムの定額サービス利用を検討する事にした。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:06:16.77 ID:fdGMDT4rO

>>516 自分はDOCOMOだから従量課金だけど楽曲のﾀｲﾄﾙと遠出するときの情報取得で毎月数十円～100円のﾚﾍﾞﾙだよ。ｹｰﾀｲがBluetooth非対応でコードを挿すのがめんどくさくて普段は通信してないけど、常に通信してるとかなりの金額になるのかな？

FMCの予定があるってこと？
それともMCではそこまで変更しないから、あるとしたらFMCだよーって話？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:21:58.72 ID:XvGY61x00

>16位　アコード　67ポイント　（60万台）

全世界的には年間60万台と売れているんだね。日本じゃ年間数千台なのに・・・
どこで売れているんだろう？アメリカかなぁ？

先月アメリカに出張で行ったけど、あまりTSXは見かけなかったよ。
まあ、日本より見かける頻度は高かったけど。
TSXスポーツワゴンは、街中で全く見なかった。ディラーに置いてあるのを見ただけ。

逆に米国版アコードはよく見かけた。
60万台の内数には、アコードシリーズということで米国版アコードが含まれているのかな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:33:45.09 ID:0+xoiy0t0

どーでもいいよ
雑誌に踊らされるな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:54:09.37 ID:xZlgkJYT0

>>517
516です。情報ありがとうございます。
　
自分の使用頻度ではそれほどの課金になるとは思わないのですが、
これは経験してみないと答えが出ないので･･･｡

スマホに乗り換えた時にデーター通信が不可ならインターナビの意味がないし、
インターナビのために2台持つよりウィルコムの定額の方がいいだろうと考えています。
　
「リンクアップフリーを今後、全車種に拡大」と謳っているので
お客様相談センターの応えはFMCの時にと。その時期は当然未定。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 02:31:30.40 ID:488kPYK50

いや～それにしてもアコードツアラーカッコいいですねー
あと1年半ほどで買う予定なんですが
その前に新型とか発売されますかね？？
もしくは現行型の中古値は結構下がってますかね？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 02:46:09.23 ID:eu+cqCh1O

>>521 １年半じゃ新型でないんじゃないかな。
中古の値落ちだけど、前期はここ１年相場が下がるどころか若干上がってる気がする。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 03:14:24.55 ID:byXInTDXO

あと一年半後なら買って半年程度でFMCの可能性あるよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 03:20:07.40 ID:02DUOmGM0

FMC直後よりもモデル最終型の方が好き

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 06:37:09.43 ID:wfLYz9Kn0

待つなら最終型！次期ワゴンなしの予測

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:37:24.95 ID:KE8QZqmZO

ツアラーとセダン、どちらがかっこいいかなあ、？迷うなあ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:09:22.03 ID:Tc9Rtzbb0

俺はｾﾀﾞﾝのかっこよさに惚れた

でもどちらにするかは自分が使う用途によるんじゃない?
家族がいるならﾂｱﾗｰでしょ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:03:22.83 ID:q7MDsbqx0

>>526
ツアラーおすすめ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:16:59.36 ID:4YTEBSBB0

私も今の車が来年車検なので、そのころにツアラー購入する予定です。
まあ、そのころになったら、新型の噂もちらほら聞こえてくるかもしれませんが
現行のデザインでType-Sなら長く乗っても飽きないかなぁと思っています。
しばらくツアラー欲しい熱が冷めていたんだけど、先日ショッピングセンターの駐車場で
青ツアラーSSを見て、その格好良さに、改めて購買意欲がそそられました。

私の場合はスキーに行くので、荷室が大きいツアラーを選択しますが、
セダンも良いと思いますよ。
どっちがカッコイイというよりオーナーさんのライフスタイルによるでしょう。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:34:52.08 ID:488kPYK50

みなさん、ＦＭＣって普通に使ってますがフルモデルチェンジのことですよね…？
最近、車に興味を持った新参なもので＾＾；
>>523
あと1年半ぐらいで車検がくるんで、受ける前に買い替える予定だったんですが
買って半年後にＦＭＣあったら、なんか後悔しそう
>>525
最終型って、現在の型ってことですか？

ＦＭＣ直後の方が良いような気がしますが（素人考え）

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:59:20.15 ID:vUbspbtS0

>>530
フルモデルチェンジ直後はマイナートラブルが解消されるまで
待った方がいい、なんて言われます。
が、今時の日本車でそんな大きなトラブル滅多にないので
自分が気に入ったときに買うのが正解かと。

実際に私もアコードを買う時、競合車がFMCされると聞いて少し待ったのですが、
個人的にとても残念なデザインになってしまったのでスパッとアコードを買いました。

で、これの逆もありえるのでFMCを待つのが正解かどうかは考え物ですよｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:05:04.18 ID:byXInTDXO

FMC＝フルモデルチェンジ
次期型見てからでも遅くは無いぞ

FMC直後購入なら最低５年は現行型
次期型はハイブリッドの可能性すらあるw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:02:41.47 ID:q3HBopgb0

ホンダのハイブリは動力性能がショボイから現行のガソリンエンジンがいいな
雑誌では2モーターとか書かれているけど果たしてどうなることやら

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:23:08.96 ID:KYGzM39EO

俺はサスの違いが分かる馬鹿はどこいった？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:03:03.91 ID:CSxxawLv0

ホンダに必要なのはハイブリッドより直噴ターボだろ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:24:51.12 ID:BDFMH4pYO

>>534
どうした?そんなに卑屈になるなよ
お前のﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ…輝いてるぜ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:50:32.46 ID:64BPjQgN0

今日イエローハットで白のツアラーTypeSを見たよ。
格好良いというよりもう美しいのレベルいってるな。
フロントからリアまでバランスの取れたデザイン。
リアレンズがまた美しい。何故かオーナーさんが年配のご夫婦だったが
それがまた絵になっていた。どの年代も受け入れるのもデザインの良さの証明。
ツアラー最高だね！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:14:36.01 ID:B2YW2fWK0

>>530
最終型はモデル末期のもの新モデル発売の数ヶ月前。
ライフやオデッセイはよくお買い得車がでるけど
今のアコードは生産数が少ないから叩き売りはほとんどないだろうね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:38:28.99 ID:488kPYK50

>>538
中古値は、522さんも書いてますがそこまで下がらなさそうですね…
車検まで間近と車検受けて数カ月の車だと買い取り価格は結構違うものなんでしょうか？？
レス読んでて、このままだと１年半後に車検受けそうな気がするんで；；

前は黒ツアラー推しでしたが、ここにきて白ツアラーの方が良くみえてきた

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:00:23.23 ID:1AGp6ca0O

お前はシルバーでいいよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:56:51.04 ID:B6eETMIW0

>>539
推しw
あなたにはレガシーのが似合ってますよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 04:24:01.99 ID:dcmSMTSEO

昨日隣車線を走行中の白セダンTypeSを見ました。
セダンの白はイマイチかと思ってましたが、実車はドッシリとした重量感があり、存在感が際立ってました。
ところで、オーナーの方にお聞きしたいのですが、出先の駐車場で困ることはありませんか？
当方かなり小回りの効くコンパクトに乗っていますが、昨日は出先の駐車場で一番奥の区画しか空いておらず、しかも隣の車の停め方が杜撰で空間に余裕がありませんでした。
何度か切り返して駐車ＯＫでしたが、身体をくねらせて車外に出なければならない状況で、これがアコードだったらまずムリだろうなとか思いました。
状況によっては自分で区画を選べない場合(例えば店舗併設の駐車場で順番待ちする場合など)や、駐車可能だとしても隣との余裕が極めて少ない場合があると思いますが、その辺りの対処はどの様にされてますか？
次回の車検時に買い替えを考えていて、アコードも候補に挙げたいと思っているんですが、走行時よりも上記の様な状況が気になります。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 05:50:15.08 ID:LZycxv/a0

>>542
アホか
そんな所には停めないしか無いだろうが

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:17:32.17 ID:v8/iC3em0

>>542
はっきり言って駐車場はかなり制限を受けるよ。
駐車場が狭いから行かない店とかも出てくる。
もしくは別の広い駐車場に止めて少し歩くとかね。
コインパーキングでも、空いていても狭さ故に諦める状況は発生する。

まぁ昔と比べれば駐車場の幅も広いところが増えたし、
東京23区内でも生活できてるけどね。
でも、たまに代車のコンパクトとか乗ると、駐車のあまりの楽さに感動するｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:21:07.24 ID:1AGp6ca0O

ステップワゴンにしなさい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 11:47:08.97 ID:v8/iC3em0

>>544に追記しておくと、
満車になるような店は、朝一番に行くなどの工夫でどうにかなる場合もある。
まぁアルファードやヴェルファイアみたいな近いサイズの車が
バカスカ売れてるんだから、何とかなるもんだよ。
小さい子供がいたりするとスライドドアじゃないからキツイけど。

まぁ初めて行く場所には、常に駐車場の不安が付きまとうのは確か。
狭い路地も怖いけどねｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:52:12.29 ID:EqW+qSd6O

>>540 >>541 >>543 >>545と、変な虫が居着いてるな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 13:30:40.41 ID:dcmSMTSEO

542です。
カキコミありがとうございます。
やはりそれなりの覚悟は必要みたいですね。
私の場合は結構長い間コンパクトに乗ってるので、余計に反動大きそうです。
以前にアコードよりも更に巨体を持て余しそうな車種に触手が伸びそうになったことがありましたが、やはり日常の使い勝手を考えているうちに次第に冷めてしまいました(サイズだけの問題ではなかったんですが)。
コンパクトと２台を使い分けられる様な環境でもありませんし、狭い道を走る機会も多い(高速の使用頻度も低い方)ので、総合勘案するとなかなか踏み切れないところです。
慣れに頼るところもあるんでしょうけど…。
実際に購入されて、日常の使い勝手に支障をきたして手放された方とかいるんでしょうか？
いざ購入すると、そのスタイルだけでなかなか手放せないだろうということは容易に想像出来るんですが。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 15:40:50.75 ID:1AGp6ca0O

フィットシャトルをどうぞ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:29:01.61 ID:KpXC05hxO

>>548
｢触手が伸びる｣なんてエロい人ですね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:56:00.83 ID:EqW+qSd6O

>>548
私もアコードの内外観と内装の質感に惚れて購入しました。
車幅は案外すぐ慣れました。確かに狭い道や駐車場で気を遣う場面も増えましたが、そんなときはすれ違いでは無理せず手前でやり過ごしたり、遠回りでも広い道を選ぶ。
駐車場では端のスペースを選ぶとか無理せず他の駐車場を探して駐車することでリスクを回避しています。
私はアコードが好きなので苦には感じませんが、それを面倒と思われたり、幅寄せ等の運転技術に自信の無い方にはアコードは不向きかも知れません。
色々質問されるのも大切ですが、是非一度、遠くても試乗車のあるお店を探されて、気になるシチュエーションをアコードで実際に試されることをお勧めします。
百聞は一見に如かずですから！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 05:45:04.78 ID:qdoJWJ+mO

548です。
詳細な回答、ありがとうございます。
やはり試乗ですよね。
丸一日場所を問わない試乗やレンタカー使用が出来ればハッキリしそうですが、まず叶わない話…。
試乗車探しから苦労しますもんね(笑)
私の使用環境から考えると相当に厳しいクルマ選びだということは重々承知で、諦める口実を求めていたのかも知れません。
幸いと言えば変ですが、利用人数はほぼ１～２人に限られており、その点だけはアコード所有条件に適っているんですけどね(笑)
なるべくネガを潰す様に車検時に再考してみます。
それにしても、ホンダＨＰにある180度角度を変えながら内外装を見られる頁の青ツアラーと黒セダンのカッコ良さは尋常じゃないですね(>_<)
『何てカッコイイんだろう…』
と溜息つきつつ、ジワジワと角度を変えながら見てしまいますね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:51:11.72 ID:SRacos3A0

試乗で気を付けてほしいこと。
後部座席の足元は広く感じませんが、実際にまっすぐ足を揃えて座ることはありません。
（ほとんどの人が足元をもてあましている。）
それ以上にシートが良い（座面の奥行きがたっぷりある）ので下手に座面が少なくて足元の広い車より座ってて楽です。

参考までに

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:39:44.19 ID:qMzWGcBU0

今、Dの担当から電話があった。

6月初旬に契約した時は9月中旬納車予定だったが
8月末の納車が決まった。凄く楽しみ。

ツアラーType-S　アドバンスパッケージ　白

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:48:55.80 ID:AP/6JnZ+0

>>547
そいつは脳内一言レス馬鹿だからｗ
なんかずっと居ついてて、ホントにウザイんだよね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:05:35.36 ID:qdoJWJ+mO

553さん
シートの大きさは大切ですよね。
空間を広く見せるためにシートを小さくする手法は本末転倒。
そういう部分にもアコードの本物指向が表れてる気がします。
実際に座ったことはありませんが、試乗する機会が訪れればチェックする様にします。

554さん
白ツアラーTypeS、いいですね～(´・`)
周囲でも相当に目立つことになるでしょうね。
もし私が購入することになれば、ボディカラーで最低でも１ヶ月は悩みまくりそう。
良かったらカラー決定までのいきさつ等聞かせて下さい。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:22:38.29 ID:qeu1l+g30

ツアラーの白は確かに良い。だけど目立つのはどうかな？
目立つ且つ格好良いのはブルーだと思うよ。
セダンは黒がよく合う。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:41:46.22 ID:AHAAiukcO

確かに青は目立つよね。色は人それぞれの好みだけど、俺はこの車自体が目立つから、目立ちすぎるのが嫌で白にしたよ。前期SS乗りだが、グリルは他の色より目立たないけど、フロント顔は一番ハッキリしてるから白が好きだな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:48:37.96 ID:qMzWGcBU0

>>554さん
　契約の１ヶ月まではほぼ青と決めていたのですが、
　この動画(前期型)を見てその清潔感から白に変更(個人的見解)
　
　http://www.youtube.com/watch?v=mGqoZrKtHZM&feature=related

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:59:18.12 ID:qMzWGcBU0

間違った失礼。
>>556さん。554です。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:06:03.17 ID:x29Sn9PI0

オデッセイかアコードセダンかツアラーか悩んで
昨日やっとセダンの黒に決めた
久しぶりに知恵熱ぽいのがでてきたわｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:19:43.79 ID:auxt2X2e0

http://www.youtube.com/watch?v=bERscoI8IIg&feature=related
パトカー

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:10:51.90 ID:ttVvYLvvO

>>555
お前こなくていいよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:38:57.57 ID:aaBB9J+V0

>>559
MTがあるの羨ましい

白がかっこいいｾﾀﾞﾝはなかなかないよね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:54:51.84 ID:3p0DQnl50

黒じゃなくて、白ツアラーに決めた

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:58:37.64 ID:AP/6JnZ+0

>>563
出たな！脳内一言レス馬鹿ｗ
そんなに悔しいならオーナーになってから来いｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 01:54:04.02 ID:xIR75iM8O

>>562
よし！俺決めた。
黒セダン買ってドアだけ白に塗装する。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 03:43:37.31 ID:9I9eBuSpO

554さん
なるほど。
実車＆動画が少ないので、走ってる姿を見るとそのカラーに惹かれますよね。
アコードの凛とした白の立ち姿は清々しさを感じます。
ガンメタ系は前・後期共にあまり話題に上りませんね。
最初に目に焼き付いたのが前期型カタログのツアラーＳＳ・ポリッシュメタルの写真だったんですが、長く飽きがこないのはと白かなと思う様になりました。
どのカラーにもそれぞれに良さがあって、それが悩みの種になる稀有なクルマだと思いますけどね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:31:11.32 ID:IFRoJqEl0

アコードはエンジンとトランスミッションの古さがいかんともし難い。
テクノロジー面でこれといった特徴がない。
ホンダ全般に言えることだけど。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:37:32.75 ID:bjWxXtgn0

>>569
ATは必ずしも６速まではいらんと思うが
発進時のモタツキをなくすために
３リッターか過吸機は欲しいね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:39:16.27 ID:vje683fj0

まぁたスペックオタか。
おまえさんはレガシーでも乗ってろｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:57:47.36 ID:42Nn+ro70

マジでレガシィ乗りっぽい件
http://hissi.org/read.php/auto/20110803/SUZSb0pxRWww.html
自分でアンチ増やしてりゃ世話ないわ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 10:19:54.96 ID:SGrzrwmR0

レガシー超速いっすね（棒読み）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 10:56:11.13 ID:IFRoJqEl0

いや、レガシィとアコード検討してんだけどね。
レガシィはデザイン糞、アコードはデザインいいけど中身がなぁ、という。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 14:00:45.58 ID:PsQMzN9I0

未だにJ型使ってる上位クラスよりはまだマシかな・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:15:16.10 ID:ZKReFT5SO

レガシィヲタくんなよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:17:34.96 ID:U5cpvABm0

>>569
新528；6.2秒、152g

アコードは何秒、何gだっけ？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 06:33:38.92 ID:l3x01YQl0

乗らない（乗れない）人、飛ばさない人がスペックを言う。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:11:21.53 ID:Z9vx0oV80

>>578
スペックというか、このクラスを3-4台乗りついでいると
スペック見ると、経験値で大体予想できる部分もあるよ。

例えば「現行アコードの車重で、この2.0NAだと、自分の使い方では不満が
でるな」とかね。

レスポンスや低速でのトルク感、中低速の加速の伸びは、ECUの設定、
ギア比、トルコンの関係があるから、どの車も乗ってみないと判らない
けれどね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:20:26.72 ID:ycSNfX0uO

この車、イケメンだな。
ジェントルマンによく似合うよな。金ためて買うぜ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:30:29.07 ID:3VVZ4igw0

兄に借りて東京～名古屋したが、シート背もたれのワイヤーが当たり背中が痛くなった。それ以外はスゴくよかったよ。自分はボルボv70だからシートはボルボの方が◎

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:33:20.98 ID:ZKReFT5SO

レカロ入れたら？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 15:29:09.05 ID:DcrIIxW1O

前期SSコバルトブルー乗りですが…サイドステップとバックドアパネルの塗装がめっちゃ悪くないですか？カラーはスケててムラムラでクリヤーは肌がヒケてて艶無し…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:11:14.32 ID:CjPUPr0KO

>>583
新車で買ったなら、ちょっとハズレだったかもね。
中古車なら板金してるかも。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:14:53.67 ID:D+4onO4rO

クレーム入れとけ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:21:09.77 ID:mZ/a1OhF0

>>578
BMW5より燃費が悪くて遅いなんて1980年代以降ではじめてだろ。
ホンダ本社も当然知ってるはずだけど、打つ手がないんだろうな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 17:56:19.84 ID:AiudQmV50

>>583
スケててムラムラ…

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:49:04.97 ID:L/P4LNIU0

>>586
BMWの感触を教えてください。
レクサスとかと比べてどうですか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:00:38.98 ID:OtuQWL4bO

この車は女の子受けはどうなんだろう？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:31:36.22 ID:HYVpIdmhO

いまどき車で釣るのかよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 06:28:00.60 ID:IhBCQJK50

普通にミニバンやらSUV乗ってるほうがいいでしょ
ハリアなんかリセールいいし女受けもいいんじゃないの

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 06:55:57.50 ID:qtfZxeASO

やはりこの車はジジがババ乗せてるイメージだな。たしかに若いオーナーを見たことない。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 08:03:43.01 ID:Tjl08zhA0

ツアラーは受け良いと思う
デザインが美しいから

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 08:28:13.67 ID:Th+2fM9y0

かっこいいよね。
欲しいんだけどさあ、
おれにはでかすぎる。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 10:22:03.80 ID:C3Sxh3kg0

大きさとかは買ってしまえば何とかなる。
大きさのことで買って後悔する車では無いでしょ。
逆に大きさで諦めたら後悔するよ。

・・ｂｙオーナー

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 11:28:30.75 ID:HDdVyJDhO

俺もこの車を買うために、家の車庫を諦めて、駐車場借りたよ。
後悔は全くしていない。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:13:48.30 ID:fFQIUY3i0

>>592
俺は18のツアラー乗りだがジジババとな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:45:02.64 ID:tQkJwWMI0

>>597
自分で買ったのかい？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 14:47:30.32 ID:C3Sxh3kg0

>597,598
592は、いつものアレだからスルーしよう。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:24:38.93 ID:mBLD5FPMO

海外でアコードがリコールですってよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:27:12.67 ID:G60TLzLT0

大きくても運転は可能だけど、大きい割にはライバルのFR車より狭い車内というのはちょっと納得がいかない部分でもある

あとFFでも結構後部座席の真ん中の凸はあるもんなんだな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:06:56.58 ID:0sybAWtS0

マフラー通すからな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:09:36.45 ID:wZQPJT6S0

はあ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:13:24.21 ID:AxLOgPX80

Twitterくんw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:38:13.77 ID:HYVpIdmhO

はっはっは

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 13:52:32.61 ID:8EIKxk4z0

>>598
あたりまえじゃ
ローンだけど

バイクもあるんで給料がすべて消えていく…

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:14:13.06 ID:Y2s/dzFoO

>>606

あっ～前にホイールを
面イチにするには？って
質問してた青年かな？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:32:24.75 ID:qIZoIyFVO

売却すべきだな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:01:44.34 ID:dyzp7ib00

携帯と２台でかきこしてる、いつもの脳内一言レス馬鹿、みんなに嫌がられてるの
少しは自覚しろよｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 08:48:10.79 ID:tO1vMjD50

>>607
そうです
結局幅は225のまま18インチになりました

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 11:05:11.98 ID:DZYkCw8SO

>>609
必死みたいですが何かあったんですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:20:08.70 ID:nqhg0EtfO

>>611も必死

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:55:53.79 ID:F3JKRlngO

アコードのプレゼントはもう当選者決まったのかな？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:29:06.57 ID:K4o8NtS70

>>613
もう決まったんじゃないかな。俺も応募したけどダメだったかな。
まぁ、ツアラーSSオーナーなんだけどねｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:16:07.55 ID:c80d0dXbO

決まればメルマガでイニシャルだけ公開されるだろ。
まだじゃないか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:24:17.34 ID:SAJiB9PO0

アコードツアラーのＨＰの３Ｄビュー見れないんですが
どうしたら見えるんでしょうか？（画像が真っ白で左上に赤い×）

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:31:18.59 ID:mvtGxnIY0

>>616
今と違うブラウザ使ってみるとか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:49:16.15 ID:jF8PnJh1O

ブレーキ鳴きを最近するんだがなにが原因かな。今１５０００キロだからまだパッドはありあり。
ディーラー持ってけばグリスなり縫ってくれるかな？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:20:03.23 ID:VLzAweNI0

ブレーキの鳴きは基本的にはメッセージなのでディーラーで見てもらったほうがいいんじゃない？
グリスなんてもっての外でしょ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:31:18.68 ID:DZYkCw8SO

グリスで制動距離大幅増

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:38:26.04 ID:KsKtns1g0

>>613
怪し○車　リ×ールさん

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:44:29.94 ID:x50jYa9UO

>>619 アドバイスありがとう。
一度みてもらってきます。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:13:51.52 ID:1Kk+Lik3O

>>621
抽選中止ってこと？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:40:04.11 ID:j1EDjdq0O

あなたはハズレ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:34:08.82 ID:Hj7+V8NZ0

ttp://www.cnn.co.jp/business/30003567.html
最も盗まれた車はホンダ・アコード　２０１０年米自動車盗難番付

米国内で昨年報告された自動車盗難の被害件数は、ホンダの１９９４年型「アコード」が最も多く、
市場で人気のあるホンダとトヨタの車で上位３車種を占めた。全米保険犯罪協会（ＮＩＣＢ）のまとめで明らかになった。

アコードが首位となるのは連続３年目。今回の２位はホンダの９５年型「シビック」、３位はトヨタの９１年型「カムリ」だった。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:21:09.98 ID:SjDA7jP20

関係のない話題

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:33:04.87 ID:jbKvuCbpO

>>616
トラブルシューティング読んだ？
javaインストールしてみ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:41:38.67 ID:2+vmcfXRO

ストリームサイズになってくれないかな

どうしてもこれじゃ無理なとこを通らねばならん

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:54:25.83 ID:SjDA7jP20

ストリームRSTをどうぞ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:24:41.91 ID:fNaQXxLi0

CR-Zの黄色いやつ中々カッコイイな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:34:17.42 ID:SjDA7jP20

どうぞ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:28:27.59 ID:VPFXs7pM0

うううう

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:05:52.35 ID:h7eKo6D90

2.0TLスマートスタイル本日やっと到着！！2ヶ月ちょいかかった！！

今日から仕事が終わって用品付けだゼィ！

うーお盆休み乗り回せるうれしい～！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:30:51.35 ID:X4RhrBGSO

盆休と同時にこのクルマを手に入れられるとは相当レベルの幸せ者だね。
事故のない様に大事に乗ってくれ。
レポを待つよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:29:01.83 ID:HwVUvh3iO

ワシは加速が不満でスマートスタイル売ったよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:28:12.01 ID:X4RhrBGSO

ホントにもう売ったの？
加速悪いって前車は何？
どういうシチュエーションで使用？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:45:11.57 ID:bve/Aa750

>>636
荒れるから構うなよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:48:40.42 ID:2YazS5HO0

>636
635はどう考えても633が羨ましくての嫌がらせネタだろ
脳内ユーザーじゃない？
スルー、スルーｗ
ほっとけ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:51:15.51 ID:qDi0k4IL0

>>636
そんなの嘘に決まってる。
余り釣られないようにwww

所でホンダの車初めてで、ホンダは塗装が悪いってきいていたが、都市伝説だった。
購入から二年半まだピカツルだ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:38:51.05 ID:wBsY28Xx0

今日、行きつけのディーラーの前を通りかかったら、黒のツアラーがショールームに展示してあった。
HONDAのWeb　Siteで展示車を調べたら、20TLのようだが、今週末あたりに見に行ってこようと思う。
しかし、MCから約半年経って展示車入れるとは、ちょっと遅いような気もするが・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:45:49.04 ID:jwwDce3o0

２０TLセダン、そろそろ８０００ｋｍ。
どうもミッションに違和感がある。
低回転でも粘るしそれで燃費がいいのはわかるが、２５００－４０００くらいを使ったときのダイレクト間の希薄さはちょっと残念だなぁ。
でも、もっと積極的に踏むとそこそこきびきびシフトするんだけど、中間あたりの回転域の違和感が残念。
仕込み方で変わるのかなぁ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:52:33.51 ID:BXqZ53Ga0

普通に2.4L買えば良かったのに。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:59:15.78 ID:jwwDce3o0

前者はCF4なんで走り的には不満はないんだよ。
ミッションのつなぎに違和感がある。
CF4の４ATのほうが良いような気がする時が多々。
乗り方で学習し直すとは思うけど。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:37:17.44 ID:Pmu+dsE+0

>>643
俺はツアラーSS乗りだけど、ATは全車同じだよね？結構ダイレクトなATだと思って
乗ってるんだけどな。排気量＆乗り方で学習するATだから、違う印象になるのかね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:07:40.16 ID:pcxjpIBo0

>>639
その都市伝説は某メーカーの工作員が長年かけて流して広まったデマ、という都市伝説もある

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 08:55:26.17 ID:RjJMz22p0

>>644

643です。
俺も１，２，３，５をローギアにしている事で非力さをカバーしているだけしか違わないと思ってた。
低速が思いのほか粘るし燃費も良いんでまったり乗ってるが、
今は、すぐ３，４と入るんで4速からの再加速時にギヤを迷ってるような感じ。
少し初期加速をきびきびさせてシフトアップのタイミングが遅くなるか試してはみる。
できれば3速をもう少しホールド気味にしてほしいけどねぇ。
今日ディーラーに良く用事があるので聞いてみるよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:28:27.48 ID:/psaV4Bh0

>>646
カタログに、２．４Lに遜色ない出足にする為に、DBWとギアレシオを最適化したって
載ってた気がしたよ。後はATに出足重視に学習してもらうといいんじゃないかな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:13:41.46 ID:k8qOFm6wO

>>647
アクセルの件は、25%開度での比較で同等レベルだったはず。
しっかり踏み込んだ時は、やっぱり差は出るよね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:48:21.93 ID:NSM7/k3bO

2.4Lとは50馬力も違うからな。
予算の制約で2Lにするならそこらへんは割り切らないと。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:53:04.80 ID:iMWg4GyD0

ATの学習能力とは？
どんなメリットがありますか。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:01:25.01 ID:maEwTdgH0

ATっていうかECUだろ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:25:28.58 ID:FsW+wZatO

3/10に納車。
セダンtypeS乗りですが、最近異音が発生！多分車外だと思います。
先日点検に出したけど、全く直っておらず、落ち込んでます。
あと発進時、フットレストに嫌な振動が有ります。

今回はハズレ車なんかな？(;_;)

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:32:40.44 ID:83uuKqoPO

リアナンバープレートの取り付けですが
下側の黒いクリップの所には引っ掛けてます？
なんだか色々なようなので。

654 ：６４３：2011/08/12(金) 18:50:59.18 ID:RjJMz22p0

今日わかったのは、D,Sどちらのモードでもパドルの操作は学習機能に反映されないってこと。
R20Aは低速が厚めなんで、そこを使ってると当然早めのシフトアップをするように反映される。

やはり、少し引っ張るように走ったほうがキビキビ感がでるシフトになっていくんでしょう。
まぁこれまでのプロスマテックの発展型だろうからあたりまえっちゃ当たり前なんだけど。

>>648　

３千以下では同じように走れる、程度と認識しております。燃費も良いしね。

>>649

２４は４５００くらいからが圧倒的に違う。７千あたりでは２輪と同じようなエンジン音になるからね。
ほとんど一人でもっぱら通勤使用の俺には余す能力だわ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:12:41.42 ID:/psaV4Bh0

>>654
俺は前期ツアラーSSとR20A積む現行ステップワゴンスパーダのオーナーなんだけど、
R20AでもSモードだとかなり２．４と遜色なく走れるのは実体験済みだよ。
ただスパーダは７速CVTの差はあるんだけどね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:14:29.63 ID:rF7dXSaY0

RはKと違って低回転強いから街乗りする分には４００CCの差は
感じないだろう。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:25:56.36 ID:dA7G5C1LO

感じるわ！馬鹿か

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:03:53.62 ID:Seehl8QO0

感じないは言い過ぎだわな
差は小さく感じるかもしれんが

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:17:19.11 ID:7+NdZJdM0

フィットからの乗り換えでも２．０Ｌは加速、パワー等に不満が残るのかな？？
やはり買うなら２．４Ｌなのかな？？（インターナビ付いてるし）

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:49:34.58 ID:POdZR1nj0

>>659
ツアラーの2.0とフィットの1.5の比較だったら、重量増加の比率に比べるとトルク増加の比率が小さいから、フィットの方がきびきびした加速に感じられるかもしれないね。
フィットがCVTだったら、トルクの一番おいしいところを優先的に使うから、もっと体感のギャップが広がるかも。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 17:57:33.39 ID:7+NdZJdM0

>>660
フィットの１．５ではないです。１．３で初期型です。
通勤に必要で、あまり関心なく中古で買いました
2年ぐらい乗ってて、急にツアラーに買い替えたくなった
でもフィットの方が加速等の体感良いんですか！？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:17:09.30 ID:VkQSiCJh0

>>661
俺はツアラーSS乗りだけど、この前登坂車線で普通のフィットを、距離不足で
ぬけなかったよ。まぁ本気のキックダウンしてなかったにしても、フィットは
なかなか速いんじゃないかな。
２Lのツアラーだとトントンかもね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:58:01.86 ID:KJ2U4bKM0

今日、セダンType-Sに試乗してきた。
オレが欲しいのはツアラーなんだが、ツアラーのType-Sは近所に無くてね・・・
エクステリアは気に入ってるし、やっぱり高いだけあってインテリアの質感は良いと思った。
足回りは、試乗コーズだけでは良く分からんかった。
とにかく静かで、スピード感を感じなかったのかも知れないが、大人のためのジェントルな車だなぁ
という印象。
いい車だとは思うんだけど、もうちょっと何かインパクトが欲しいというのが正直な感想かな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:04:38.80 ID:POdZR1nj0

>>661
重いもの動かすには、その分余計な力が要るだろ？

ものすごくおおざっぱな説明だから実世界にはそぐわないと思うけど
トルク10kgmっていうエンジンがあったら、それは1秒間に10kgの物体を1m/sec（3.6km/h）の速度にできる
トルクが20kgmに増えれば、20kgの物体を1m/secの速度にできる

旧フィットの1.3は1000kgで12.1kgmに対して、ツアラー2.0は1520kgで19.3kgmだから、
単純計算だとツアラーがちょっとだけ勝つ

ただ、どの回転数でも常に最大トルクが出せるわけじゃない。
乗ってるフィットがCVTならわかるかもしれないけど、CVTは街乗りしてる程度なら加速しても回転数はほとんど変わらないはず
回転数が変わらなければトルクも一定で加速できるからその回転数で最大トルクが出るように設計できれば
常に最大能力で加速できることになる。
反対に、ATはギア比が決まってるから回転数が上がると速度も上がる。
これもまたおおざっぱだけど、低回転＝低トルクだと思っておけばいい。
つまり、ATなら加速するにつれて加速能力も徐々に上がっていくってことだ。
長くなったけど、ツアラーがいい感じで加速できるようになるまでにかかる時間で、
フィットはすでにかなり加速してるって結論になるわけだな。

もっかいいっとくけど、ものすごいおおざっぱな話だ
数値上の話であってタイヤの抵抗とかその他諸々は無視しての話だから、実際はとんとんくらいかね？
もし買い換えて気持ちよく走りたいんなら、2.4にしといた方が良い

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:01:23.75 ID:7JsswN9L0

>>664
3行でおk

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:11:50.38 ID:7+NdZJdM0

>>664
わざわざ時間を割いて、長文での返答ありがとうございます
私は車については素人ですので、フィットからツアラーに乗り替えたら
加速とかパワーに差があるから、爽快に走れるものだと思ってました

まぁ、一番エクステリア、インテリア等のデザインに惚れてるんですがね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:56:18.77 ID:TkHAZLZc0

633です！

ナビの取り付けあと少しという所で手配していたナビの取説
リバース配線の箇所が欠落してる・・・・・
どなたかリレーボックスで配線取った人居ます？？

教えてください！！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:58:45.55 ID:dA7G5C1LO

誰もいないです…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:09:45.58 ID:XW4UeQRqO

>>663
タイプSならエンジン5000以上回さないと。
全然印象変わるよ。
大人しく走る分には2Lと大差ないからね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:03:04.16 ID:1odGpRZo0

663です

配線の件は自己解決しました！

2.0TLの100km程度のドライブ（大人3人乗車）のインプレは
以前乗っていたRB1オデッセイアブソルートと比べても
一般道のストップ＆ゴー、登坂などあまり大きな差は見受けられません。

ただ60km程度で5速で流している時エンジン回転にして1500rpmくらいかな
ちょっともたつく感じはあります、この辺は400ccの差を感じました。
中古の2.4SSを買うか悩みましたが
塗装の痛みを気にするのとフロアのフラット化などに興味があり
また自分の使用状況では2.0TLで大満足です！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:04:50.12 ID:CaxtXtmM0

ここのスレはレス伸びないですよね
やはりオーナー、買いたいと思ってる人が少ないんですかね
別に有名、人気にならない方が希少価値があっていいんですがね♪

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:38:59.91 ID:oqFBmXPf0

>>671
だったら、みんなが喰らいつくレスを貴方がしたら？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:54:54.84 ID:bQ/bS5zDO

まぁマッタリ進行でいいんじゃないの？
分母が小さいから、弄ってる人は少ないだろうしね。
何やるにしても基本ワンオフってのは、敷居が高いよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:20:28.97 ID:xImpD6GSO

>>664
有り得ないくらい間違ってる。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:19:56.89 ID:jEiOiiGO0

>>652
どっかのブログに振動の不具合のことが書いてあったな
その人は直してもらっていたけれど・・・
白いアコツアを買った人のブログだったのは覚えている。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:32:59.51 ID:jEiOiiGO0

677 ：675：2011/08/15(月) 15:34:47.57 ID:jEiOiiGO0

ここだった↓ステアリングの不具合？参考までに
ttp://fu-wari.cocolog-nifty.com/blog/2009/09/post-8c3b.html

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:31:21.29 ID:Cdp80fKuO

アコードの2.0Lとシビックの2.0Lってエンジン一緒？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:34:50.48 ID:X33Tc6cd0

>>674
俺は素人だから、正解を教えて下さい。トルクには時間関係無く、トルクに
毎分の回転数と時間の係数かけたのがパワーになるんでしょうか？だとしたら
664の解説は間違ってる事になりますよね？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:07:07.76 ID:SthmiNKnO

>>676
ありがとうございます。

僕の場合は、低速時に窓を開けてると、カチャカチャと何かが当たってるような音がしてます。

営業ﾏﾝにもその音は確認して貰ったから、簡単におさまると思ったんですけど…

振動はどうしょうもないとのことでした。

近々、音の方はもう一度修理？に出すつもりです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:50:24.52 ID:D0WbcYYHO

バックカメラの映像が左右対称じゃないのは仕様ですか

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:50:30.58 ID:2xjV7XsT0

タイヤに石が噛んでるだけじゃないの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:34:25.00 ID:wn91Vgqg0

>>680
床下の何かが外れて路面に当たってるんじゃ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 22:10:59.20 ID:SthmiNKnO

[sage]
>>682
タイヤの石噛み音じゃないことは確かです。

>>683
路面の凸凹で車体が揺れた時に何か金属板？同士が当たってるような音なんですわ。

次回、点検に出した時には、収まってる事を願うばかりです。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:37:22.86 ID:rP3wu5UX0

左ヘッドライトのフェンダー側端の塗装が割れて錆が・・・これって保証とおるのか?
飛び石とか当たったり、板金なんて全く無いのだが・・今年車検の初期モデル
あとリアシートあたりからカサカサ音ずっと出てる。誰かわかる人いませんか?

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:45:34.06 ID:NddBWQ8aO

霊の仕業じゃ！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 07:23:07.57 ID:lwmhgCBR0

2.4Lモデルにも、オーディオレス仕様が欲しいな
あとATを6ATにしてくれ

そしたら買う

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:14:17.30 ID:NhBUMO9S0

>>681
仕様です。
カメラ自体、中央からオフセットして付いてるからね。
黄色の線の位置はディーラー行けば調整可能。
詳しくはサービスの人に聞いてくれ。

>>685
ヘッドライトを自分で弄って無ければ、マモルで大丈夫と思われる。

>>687
現行では出ないよ。
諦めて他の車にするのが良いかと。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:32:26.46 ID:pNGinW/i0

オーディオレスとか貧乏臭い仕様は2Lだけで十分
現に前期型は純正ナビ装着率めちゃくちゃ高かったからな
あのモニターの位置、インパネとの一体感は最高

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:44:27.30 ID:2cEeyZZB0

昨日は２００キロほどドライブしてきたが、なんとも幸せな気分になるな。結構な速さでカーブに突っ込んでもきちんと曲がってくれる。
買ってよかった。
オーナーならわかるはず。
パワーがあるないじゃなくてこう乗ってて満たされる感じ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:43:04.82 ID:tsrqjeRY0

＞結構な速さでカーブに突っ込んでもきちんと曲がってくれる。

ホンダ車の特徴だね。オデッセイやストリーム、フィットも足回り良し。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:08:45.00 ID:IxbJ/2jy0

FITはダメだろ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:10:32.81 ID:b2M/HxTh0

ロゴに比べれば大幅に進化した

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:35:44.32 ID:Ms8E4W3r0

アコードツアラー最近の日本車で一番かっこいいわ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:57:22.27 ID:WNml3AL40

>>694
北米で売っているツアラーが羨ましい～

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:38:51.89 ID:mBeP7Eqc0

>>674
ねー、回答まだー？もしかして、知ったかか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:40:24.67 ID:GiqJm2yx0

>>695
実際に、アメリカのディーラーで見てきた。
内装は変わらないけど、革シートというだけでさらに高級感がUPした感じがした。
フロントグリルは、好みが分かれるが、アメリカだと何故か似合っていた。

ちなみに、国内でも下のホンダディーラーが扱ってくれるみたいだよ。
http://www.carsensor.net/shop/saitama/073014011/

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:45:17.27 ID:DivRrQQL0

ワィンディングが楽しい。真価発揮

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:20:49.82 ID:YtaY0cQs0

この前ツアラーでキャンプに行ったんだけど、半分オートキャンプ場って感じの所なんで駐車場する所も半分緑の上でさ、
テント張って車に戻るときに緑の上の車を見て「ああ、なんてかっこいいんだろ」って惚れ惚れしたね。
お金を出す価値はあるね。これはユーザーになってみないと分からないだろうな。
満足感の高い車だよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:20:53.53 ID:ckZuRK2m0

ノーマルバンパー交換って取り付け込みでどのくらいの値段になるかわかる方いますか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 02:33:59.15 ID:yweDWVrxO

>>696
トルクの説明方法には様々あるが、クランク一回転当たりの馬力(に比例する数値)と
考えるのが最も理解しやすいと思う。

また、トルクがクランク一回転当たりの馬力(に比例する数値)だからこそ、
トルクに回転数と係数をかけると馬力の数値が出る。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:54:12.19 ID:OEdQPX+QO

バンパーくらい自分で外せよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:19:52.35 ID:kbIj8lcj0

>>700
1.5諭吉

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:54:07.38 ID:GBcyjmbp0

オークションで良く出ているよね。
工具があれば自分で出来るんじゃない？
どっちにしても物だけなら１万前後みたいだね。
送料などなんだかんだで>703かな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:55:53.21 ID:Yn5Ym4JL0

マジで15,000円で出来るの？
縦列駐車でリアカメラに慣れてないときに
後ろの初期型マークXのフロントバンパーを数ミリだけど
こすった事があって、警察を呼ばれた後にそのまま東京トヨペットまで
マークXオーナーさんに連れていかれ全額弁償となった。
バンパーというよりバンパーカバーが今は主流？なのかな。
それでも75,000円かかってしまったよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:39:42.11 ID:h0yp0liPO

>>705
そりゃヤフオクで中古を買ってくるからでしょ。
新品買えば4、5万は普通にする。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:52:18.07 ID:MWk728sx0

>>706
納得です。中古バンパーの話でしたか。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:16:22.14 ID:SdevI95K0

アコードって売れてるの？
いきなりクラスアップして国内市場は捨てたの？
価格が250万～400万ってどんだけ～
セダンが売れるのがこの価格から」なのかもしれないけど…
まぁデザインは別として良いクルマなんだろうけど
スペック厨のホンダ信者は2.4があるのに2.0に乗るなんて耐えられるの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:17:52.56 ID:c8esqUhB0

２リッターまだ見たことないわ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:27:11.28 ID:OZvyWEJ+0

昔よく行ってた立体駐車場が幅制限1850未満だった

駐車場のおいさん理系らしく以下と未満は違うからって入れてくれなかった

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:19:45.83 ID:P+XMkJ290

ＢMWの３シリーズとか、メルセデスのCクラスの対抗車種と考えれば、妥当な金額じゃないの。
日本じゃあほとんど売れてないけど。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:27:57.75 ID:OEdQPX+QO

不人気で下取り下降気味
お早めに売却を

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:33:45.64 ID:nuxaOEhS0

>>708
売れてない。2.0は完全にギャグの域。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:18:36.19 ID:UP2yDwgxO

>>710
ＴＬなら1840だから問題なしかな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:07:25.32 ID:kbIj8lcj0

>>710
理系じゃなくても以下と未満の違いくらい分かるだろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:09:24.11 ID:uoRVt7yu0

アメリカでは来年モデルチェンジみたいだな。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-22744120110817
日本にはいつごろから導入されるんだろうか・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:47:49.13 ID:tYKeMCrp0

インスパイアがモデルチェンジするのか、アコードがモデルチェンジするのか…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 11:04:58.52 ID:vKOs36Jq0

>>564
ATは遅いもんな・・・
0-100で1.4-1.7秒はかなりの差。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:01:40.30 ID:W+MVzJa50
アコード2.0AT；10.7秒
アコード2.0MT；9.3秒

アコード2.4AT；9.5秒
アコード2.4MT；7.8秒

参考）パサートDSG、MT；10.3秒（同値）

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 14:40:57.16 ID:kI/zwPC8O

で？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 16:10:01.28 ID:9uzU/nZN0

>>718
きもいよ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 17:26:14.24 ID:L0o8QaxR0

ホンダもようやくDCT開発するようだね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 17:51:42.50 ID:vKOs36Jq0

>>719-720
MTの選択肢が残ることすら拒絶したいんだな。

>>721
四輪用のDCTはあんまり必要性がない気がする。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:21:10.72 ID:KczCUYCD0

シャシとボディこのままでいいから
時代遅れなパワートレインどうにかしてくれ
熟成もせず何一つ変わらないもの積んで誤魔化しやがって
非常にできの良いシャシがまるで生きてない

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:03:43.07 ID:QC9bZzY/i

>>722
トルコンの滑りが気にならない、ギヤをコントロールする気がないならいらないだろうね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:42:18.63 ID:AvGoi9PY0

性能オタクたちは実際、運転うまいのかな？
そして本当に早く走ってるの？
俺は否定的だね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:02:12.87 ID:scy/rRnD0

売った人はちなみに幾らでした？
年式、色、グレード、走行距離とか含めて教えて欲しいです。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:36:44.90 ID:5ZrJAdqX0

>>723
マイナーチェンジなんてこんなもんだろ。
FMCまで待てよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:30:55.03 ID:wQ8Lq4COO

>>724
トルコンが嫌でギアチェンジを自分でしたいのならMTで良いだろ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:47:32.71 ID:wQ8Lq4COO

>>725
トルクがアップすれば回転数が下がり静粛性や燃費が向上する。
また、ギアの段数が増えれば総レシオが拡大し、やはり燃費や静粛性が向上する。

速く走るとかの問題ではないよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:22:54.20 ID:TXc3uvJrO

買おうと思うがでかくて躊躇する

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:43:29.64 ID:v0bBUY1I0

野暮な質問で申し訳ないがこの車にイカリングつけた方いますか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 02:12:11.12 ID:xJhTMBoz0

>>727
ドイツ車はMCで燃費が1.5倍になる。

「ベンツ、Sクラスに新開発エンジンを搭載…3.5L、V6直噴は51％燃費向上し、エコカー減税対象に」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1312217143/l50

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:19:00.77 ID:0Ic0yjYj0

バブル期の遺産だけで作った車だからなぁ・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:40:35.71 ID:RI9at1OX0

遅くて燃費も良くないけど走り味だけは最高に良い、ってかつてのドイツ車みたいだな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:50:53.56 ID:DaQtfrcy0

ホンダが周回遅れになってるのがよくわかるクルマだね。
でも欲しい、ツアラー。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:40:31.05 ID:yeQOpWqh0

遅いのは20TLだけだろ。
ユーロRからの乗り換えで今SSだけど決して遅くはないよ。
特に5千から上は、さすがはDOHC V-TECって感じのパワー、官能性で申し分ない。
燃費は2.4Lでも高速まったりでリッター14程度は行く。
旅先の信号の少ない田舎道で平均燃費最高16いったことある。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:08:58.95 ID:VzfTL8tK0

>>734
低速トルク細いエンジン（高回転域は最高）＆うんこATのおかげでその点はどうしようもない。
大排気量マルチシリンダーよりこういうエンジンこそ多段AT向きなんだがな。
シャシーが良い分パワートレインがゴミ過ぎて歯痒い車、それがアコード。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:09:12.15 ID:KcnvbMDz0

type s乗りだけど、街中だと燃費落ちるね。
信号の無い道なら、燃費も良く走るんだけど。

もちろん他車もそうだろうけど、
アコードは更に差が出る感じ。
今平均で11km/lぐらい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:33:31.57 ID:sGUPP0M00

彼女ができた
来年あたり、本格的にツアラーtype Sに乗り換え検討しよう
預金としては一括で買えるんだが、職業がらローンは絶対イヤで
カツカツじゃなくて余裕資金で購入

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:08:59.78 ID:kHcFT2ZmO

>>736
上の方に加速タイムの比較が載ってたけど、ATは遅いと言って良いレベル。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:12:57.31 ID:TisWlPCdO

何と競争するんだ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:51:31.39 ID:kHcFT2ZmO

>>741
高速道路の本線を走るクルマやトラック。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:03:03.57 ID:Xgv7u1e00

>>742
今日もあちこち顔出し乙

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:24:48.18 ID:F5h2e0z30

ボディ剛性を示す数値があるけどこの車はどの位？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:26:28.47 ID:UeFw9guc0

>739
来年まで長いぞ～＾＾
頑張れよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:28:42.62 ID:/up3Nv9S0

>>744
最高レベル。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:14:29.83 ID:aq7JB5R9O

東名を走っていて白ツアラータイプＳに遭遇!!
フロントも見たかったな～

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:22:49.36 ID:efOKn7mgO

追い回せ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:28:33.42 ID:cnrseIRk0

>>748
本日、6位です！！
頑張ったね！！おめでとう！！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:51:21.99 ID:sFvaZHct0

このスレ全部読んでよく分かった

なんでホンダがここまで落ちたかが・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:00:46.51 ID:zTM7KecN0

と、某社の工作員が言っております

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:07:51.02 ID:RLgdlR3o0

http://hissi.org/read.php/auto/20110820/c0Z2YVpIY3Qw.html

いつものレガシーオタじゃねーかｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 02:39:21.34 ID:2BYltwJZ0

>752
あっ凄い！俺、知らなかった。おもしれー！
４９７と６３５はたぶん同じヴォクシー野郎だｗ
変な奴ってアゲるんだなｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 02:47:43.42 ID:9PzckENb0

2、3日前琵琶湖ドライブ。
多分マイチェン後青ツアラーとすれ違った。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 07:59:50.49 ID:zXv1gAx30

昨日、一日でほぼ１０００ｋ走破。
儂は５０過ぎのおっさんだが、今朝は別に疲労もなし。
乗りやすい車だ。
ちなみに青2.4TL乗り。
福岡の都市高速で黒のタイプSと並走した。
カッコよかった、儂のTLも走ってる姿は
カッコいいんだろうな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:30:54.87 ID:ta2AVFGYO

クマゼミかよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:33:06.19 ID:kbVqOIpG0

>>755
昨日、一日でほぼ１００００ｋ走破。
儂は７０過ぎの爺だが、今朝は別に疲労もなし。
乗りやすい車だ。
ちなみに金2.4TL乗り。
長崎の農道で黒のタイプSと並走した。
カッコよかった、儂のTLも走ってる姿は
カッコいいんだろうな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 12:37:09.32 ID:zXv1gAx30

違った、１０００ｋだった。
さすがに一日で一万キロは不可能。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 12:57:53.29 ID:IVqbadNy0

>>758
ちょw
あんたは1000kmって書いてるだろw

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 13:04:53.90 ID:GF5QaAzli

キモいレスばっかで萎えるなー。さすがは二ちゃん。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 13:34:31.95 ID:FaNku2CP0

>>759

ﾜﾛﾀwww

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 14:37:10.23 ID:7vGMJisbO

平和ボケしてんじゃねぇ！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:18:56.15 ID:ILdCDR37O

テメーは働け！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:33:29.70 ID:QkOB/lB60

今度のシビックはリヤトーションビームだ
アコードもそうなるかな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:24:14.72 ID:iVLqprYPO

タイヤ変えるんだけどお薦めある？
静粛性、コンフォート系重視で頼む。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:36:56.51 ID:q4+QQR0q0

>>765
GR-XTがいいらしい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 01:07:41.44 ID:/dE3cOHh0

突然すみません

現行インスパイアのスレってありますか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 06:50:22.25 ID:R3ygb3a20

>>764
EUシビックは現行から既に（先代フィットベースの）トーションビームだろ
次期型から現行フィットベースになるんじゃね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:17:12.03 ID:hNLlFN9I0

三代アコード乗り継いできたけど、アコードがもしシビックみたいにダブルウィッシュボーンじゃなくなったら
それこそ他社にいくわ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:54:40.79 ID:ZNmng4WI0

いまさらリアトーションビームの車は乗れんな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:36:14.31 ID:EO46z7Dn0

九月上旬にタイプＳ納車だよ(^^)
二ヶ月待たされた(>_<)

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:30:40.95 ID:16tGuU0/0

ホンダがアコード以上にトーションビーム使うんだったら終わりだな
本田宗一郎が草葉の陰で怒り狂うぞ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:08:46.30 ID:AfAHI3EE0

この車の後ろが狭いって！
そんなやつは大量に溢れてるミニバン買っとけ！
広いだの狭いだので車を語るな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:55:03.41 ID:ZNmng4WI0

>>773
最近だれも触れてなかったのに。なんでわざわざ言うかな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:55:30.81 ID:t83S/v+z0

無駄にでかいんだよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:00:13.60 ID:KDOm7sPD0

買わなきゃいいだろが

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:22:51.97 ID:8feT1SwJ0

大き目の大人が前後でも、うしろ狭くないぞ。
座席がたっぷりあると損でもした気になるのか？
ひざの前に空間がないと精神的に圧迫されるのか？
ゲルマン民族の地域で本腰を入れて売っている車だぞ。
そんなんでだまされていると、これからの日本車、いい後部席がなくなるぞ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:58:36.07 ID:vS//6t0y0

ホンダ乗りでトヨタ車を敬遠してた人が乗り換えた車がレクサスだったのは意外だった。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:10:28.47 ID:PwsQTqW70

基本日本人はクラウンの後部座席をひとつの完成形と捉えてるから狭いって言われるんじゃない?
ドライバーズカーにショーファー的な要素を求めてしまう
クラウンこそが中途半端の象徴なのに....
いつかはクラウンは日本の車社会をダメにした気がする

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:27:01.29 ID:KDOm7sPD0

それはホンダや日産が別の価値を提示できなかったからだろ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 01:37:43.19 ID:8OFgQ56z0

>>780
ホンダが提示した価値；FFのステップワゴン。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 02:29:05.72 ID:8cS2uEje0

スタンドで「給油孔開けてください」って言われる？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 03:48:00.20 ID:gQF55LQDO

NFLのラインマン四人乗れる?

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 10:30:20.80 ID:HJiwPErm0

>>782
セルフ以外行ってない

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:36:46.64 ID:H6nhkFCO0

>>777
むこうでもクソも売れてないから
騙されてるのはお前

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:50:58.16 ID:804isgPl0

こいつの後部座席がいいとかどんだけ信者なんだよ
ダメなものはダメと認めないといいものなんてできねえよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:04:08.66 ID:TwMfibEs0

座席なんていいんだよ
現行アコードはスタイルで乗るものだから

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:34:03.24 ID:C2MfJQxkO

それは違うだろ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:37:33.22 ID:Ju81cmnz0

>>787
同意。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:55:32.90 ID:NTNaT0tu0

リヤシート外して2シーター化ですねわかります。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:33:58.21 ID:Ju81cmnz0

>>790
だれもそんなこと言ってねぇよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:00:49.20 ID:0z1Ib6rH0

>>788
現行アコードより格好良いスタイリングの国産車があるとでも？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:17:25.70 ID:8cS2uEje0

>786、>787
ユーザー以外くんなよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:33:35.95 ID:8cS2uEje0

×>786,>787
○>785,>786

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:58:00.67 ID:cf4MqpBF0

オーナー以外でレスしてる人の愛車は何？
是非、自分の愛車紹介してね★

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 05:43:56.19 ID:hMJ5N+sAO

何でもええやん
リアシートは狭いです
後席広くて走りも快適なホンダ車欲しけりゃインスパかオデッセイ買ってください

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 08:05:45.14 ID:I3P7XM6K0

ンダ車なんか買わないよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:22:42.77 ID:K/Jj+dhOO

いちいち荒らすなよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:40:06.04 ID:48asAMrx0

国産車を買うならホンダかスバル。それ以外は糞。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 15:23:21.90 ID:T2BwyTzC0

夜の淡い街灯の下で佇む白ツアラーSSかっこよすぎるわ
日本車に見えない

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 15:45:40.10 ID:hMJ5N+sAO

>>797
釣れたよ～

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:52:42.21 ID:PSlkiteG0

前期ツアラー乗りだが
次はセダンtypeSに乗りたい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:10:56.29 ID:I3P7XM6K0

>>799
お前ｷﾓｦﾀだな。
顔見なくてもわかるよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:18:28.71 ID:hMJ5N+sAO

↑
また釣られてるw

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:00:11.28 ID:QJ8+Y70K0

みんな、釣りは止めよう！
釣った人は、初めよりもっときれいにしよう！？

今日オイル交換に、D以外のショップに行きました。
店員は、メーカーに問い合わせたりして…
ショップのメンテナンスノートには、アコードワゴンって
書かれてた…。そういや、ショップに入った時、店員が
「…アコードです…ね？」って言ってたもんな。
ちなみに、田舎です。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:37:16.87 ID:K/Jj+dhOO

↑メーカー保証切れたね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:28:52.14 ID:uC+haBjr0

プレリュードの代わりみたいなもんですから
別に後席が狭くても気にならないです。

プレの4WSは低速時逆相で小回りが利くから良かったけど
ツアラーSSは回転半径が大きいですね・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:25:09.93 ID:OxwqfKM+0

http://www.youtube.com/watch?v=mGqoZrKtHZM&feature=related

この動画良いわぁ
白ツアラー、格好良いを通り越して美しい…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:19:45.66 ID:5Gdpvb/y0

なにがやりてーんだテメーは

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:36:15.38 ID:O9sPlYPH0

>>808
確かに白ツアラーは美しいな。
でも既出動画を何度も貼らないでくれ。くどく感じる。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:19:01.98 ID:NQdYg3pYO

しかもマイナー前だし

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 06:19:42.95 ID:9fDNuck40

色は何色がいい。青か白か。いま迷っている。今日商談する。ツアラータイプｓ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:09:17.84 ID:eYhlolxz0

俺なら白
商談がんばってくれ。
俺も別の車になるが今日商談だ。

嫁さえなければ同じ日に同じ車の商談だったんだけどな、、、、、、

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:53:38.84 ID:9fDNuck40

ありがとう。やっぱし白か。白にしようと。互いに商談がんばりましょう。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:59:37.09 ID:0F5hkJOd0

俺も契約希望待機。
納期教えてね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:45:32.77 ID:NQdYg3pYO

ワシは黒

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:46:19.85 ID:N11K9m0C0

ツアラー黒もいいよね！白とはまた違うエレガントな感じ。
セダンなら断然に黒一択。セダンの白は大衆っぽさを感じてパス。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:25:08.06 ID:WFB46afaO

セダン乗りじゃないけど、TypeSや前期SSとかのエアロ付なら白が好きだな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:59:32.91 ID:xoLVzK/IO

絶対黒が格好いいよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:14:26.02 ID:g7E3UQJn0

黒ってｷﾓｦﾀが乗ってそうで嫌だ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:15:09.78 ID:RxBuVsNrO

何気に自分の車と被らないように、わざと別の色をプッシュしてる気がw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:31:24.73 ID:qkE/OLKk0

銀の薄いやつはどう？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:39:34.44 ID:tf1hx+T30

黒を選ぶ人は自己顕示欲の強い人。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:50:13.50 ID:dNvX+9UO0

俺は黒
820は死ね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:01:40.89 ID:IE/0VdMc0

エリシオンの前期にあったブルーイッシュホワイトパール出してくんないかな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:52:32.33 ID:1IHeuSvK0

出しません

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:57:50.40 ID:um2qd91r0

今日ゴルフ場で、俺の一台前にBMW5シリーズセダンが止まってバッグを下ろしていたんだが、
値段やスペックはともかく、デザインは負けてないなと思った。

異論は認めない。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:22:12.88 ID:BnO4rimE0

契約した。納期は、１０月初旬。アブ黒からの乗り換え。だから、黒以外の白で契約。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:27:55.45 ID:BnO4rimE0

レガシィも考えたが、アブの下取り安し。車両本体値引きも低し。と言うことで、タイプｓ白に決定。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:37:20.79 ID:F3mAuj+u0

>>816
お前脳内だろｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:41:40.34 ID:rxDrrFON0

今まで何度も煽られたことあるけど殆どが軽とオデアブなんだよな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:46:26.15 ID:rA+FaNjRO

アコツア購入する際に最後まで迷って比較したのはレクサスISでした。
今ではアコツア選んでホント良かったと思ってるよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:49:52.22 ID:JP7UK8Me0

ツアラーとセダンどっちが実用的？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:50:19.16 ID:rxDrrFON0

>>832
大正解ですよ！スケールが違いすぎる。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:56:03.65 ID:7DvwYL4cO

後席の足元はセダンよりツアラーの方が断然広いんですかね？
それとも全く同じ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:16:52.83 ID:uqPpoWWY0

>>835
まったく同じです

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:20:58.17 ID:7DvwYL4cO

>>836ありがとうございます。イメージではセダンよりツアラーのほうが広いかと思って。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:22:25.44 ID:3Ct+rywK0

>>824
ｷﾓｲﾖｰ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:47:38.70 ID:LbBFPJ+PO

オダッセイなんか乗る馬鹿はアコード乗る資格なし

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:05:01.03 ID:51zauxDA0

>>825
残念ながらその色は配色なので新機種適用はありません…
だだ、ホンダのNEWホワイトパール（NH…P)は今秋以降の
各車MC、FMCに順次適用されていきます。
因みに色は現行ホワイトパール(NH624p)より青白です…

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:18:11.28 ID:FTqSq87D0

>>830
ｷﾓｲﾖｰ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:50:34.48 ID:trktMhT00

>>840
825だけど、情報ありがとう
カッコ良さげな色だからあえて鵜呑みにして楽しみに待つよ!!

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 02:10:58.08 ID:jja/1HFa0

なんかの車雑誌の新型カムリの紹介で0-100kmが2.5ＬマークＸが８秒半ぐらい
新型カムリがそれより速くて現行のカムリが１０秒台、それよりアコード2.4Lが
遅いみたいなグラフあったんだけど合ってんのこれ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 02:14:28.17 ID:aPxypqZq0

＞839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:47:38.70 ID:LbBFPJ+PO
オダッセイなんか乗る馬鹿はアコード乗る資格なし

通報済み

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 02:17:09.54 ID:Q4RMRubL0

日付が変わって昨日になるが、ドライブ中に
コバルトブルー・パールのツアラーに遭遇した。

正直、VWやaudiにも負けないスタイリング、存在感を感じた。
画像だけ見るだけじゃ感じなかったんだけどね。

次の車の候補にするかもしれない。
てか、ホンダはこれやインスパイアのCMをやった方がいいのでは？
せっかくカッコイイのに。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 10:57:16.41 ID:yn9SWwVhO

需要がないからな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 11:01:28.28 ID:X+SpikAt0

Dセグ以上の車がラインナップにないとみっともないから
嫌々売ってるのがアコード、インスパイア、レジェンドだ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 12:55:27.89 ID:qUjUfImsO

通報する人って馬鹿？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:29:28.11 ID:bbqnEkv30

>>847
実際そんな感じだよね。ディーラー行っても。セールスポイントがないっぽい。
150万の車を売っても400万の車を売っても営業マンにしてみれば
なんの影響もない単に1台売れたという事。1台は1台なんだってさ。
つまり高額車を売っても大衆価格の車を売っても成績に反映しないと。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:57:52.59 ID:T+LAJGYbO

フィットやフリードなんかはノルマがあるからね。
アコードには当然無い。
ノルマ達成が厳しい営業なら、当然売れ筋を推すよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:01:57.91 ID:L4iaNIMw0

リーマンショック後でも赤字にならない
会社なんだから日本人向けのセダン真面目に
開発してくれよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:04:26.99 ID:yn9SWwVhO

需要ない

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:56:56.66 ID:0ShpUt9j0

Dセグセダン購買層の50代以上が、ホンダは大衆車メーカーだと思っていて、
トヨタか日産しか買わないからね。
あと10年くらいすればホンダのDセグも売れるかもしれないけど。
オデッセイやステップワゴンの購買層が流れてくるかもしれないからね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:41:11.31 ID:niCaVPxR0

>>853
あと10年もしたら本気でホンダからミニバンとコンパクト以外消えてそう

あと上でなに売っても同じ一台って言ってるけど高額車うらないと寺には利益出ないぞ
フィットなんてホントに利益出ないから寺的には売れなくてもいいくらいって知り合いの店長から聞いた
エリシオン一台でフィット10台以上の利益になるって
ただ売れないの解ってるから売る気もないみたいな感じだったけど

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:54:57.40 ID:xh368PSb0

アコードって大きいだけじゃなく最小回転半径大きいのがなぁ。
5.7mもあったら片道2車線の道でUターンできなくなりそう。
取り回しで困る事ない？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:41:19.74 ID:IYeK+AD50

確かにUターンは極力避けるようになった。片側2車線でも切り替えし必要な事も多々あり。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:45:12.71 ID:FTqSq87D0

不便だね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:09:09.24 ID:DJGQGkJO0

>855
全然気にならないけど
みんななんでそんなに脳内？
カタログデータで車に乗る人は乗らなくてもいいよ
レガシィにしとけば？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:37:26.35 ID:U4GY4N7M0

Uターンは事故を招きやすい運転操作だから、元々やらなかったなぁ。

左折して路地に入る→左折する→左折して元の道に戻る→右折
というパターン（右折になる場合もあり）で統一してるから気にならない。

Uターンを多用する人は、近道行為が好きな人だと思う。
渋滞してると積極的に細い抜け道を使ったりね。
そういうせっかちな人に現行アコードは合わないよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:50:48.02 ID:SQ8NxFqG0

>>841
いつもの脳内一言レス馬鹿うざいんだよ！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:52:50.05 ID:SiCVKCPZ0

>>858
各自生活環境があるんだから、そんな噛み付かなくても。

道路じゃないけど、転勤で店舗駐車場一台分のスペースがどこいっても
狭い地域に来てしまった。　いままで感じなかった不便さがある。　

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:24:33.96 ID:X+SpikAt0

>>858
脳内所有だと最小回転半径も気にならないよねw

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:14:22.61 ID:1yCaZ6M80

田舎だったら道幅も駐車場も広いしこのサイズで問題ないだろうけど
大都市圏の針の穴通すようなドライブを強いられる所に住んでたらちょっと遠慮してしまう

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:18:52.45 ID:lF0ZFBSU0

Uターンなんかサイド引いてハンドル回せばスグできるじゃん。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:26:34.11 ID:kXodlYvy0

また脳内か

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 03:29:39.87 ID:x2pa+Oxx0

>862
↓ﾚｶﾞｼｨ野郎ｗ
ttp://hissi.org/read.php/auto/20110828/WCtTcGlrQXQw.html

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 08:23:46.71 ID:bgj6vZrs0

>>866
わざわざそんなに時間に調べるなんて。
悔しかったの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 09:47:59.11 ID:PpJIE4km0

荒らしはどうかとおもうが、荒らしに対して毎回必死チェッカーで調べてるってキモすぎ…
リアルでもストーカーしてそうwww

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 15:57:35.88 ID:/Gk8NTIn0

毎回荒らしてるのは、脳内馬鹿と、レガオタの二人だろうｗ
そんなにアコードが気になるのかなーと、哀れには思うよね。

870 ：渡辺美奈代 ◆3NpKEuiHVo ：2011/08/29(月) 17:56:24.63 ID:W7bSPUclO

ﾜｲﾝｶﾗ-のｱｺｰﾄﾞカッコイイ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:14:20.93 ID:17aYpOnv0

今日ブルーのアコードを見た。セダンだった・・・。
この色はツアラーの為にあると思った。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:23:31.14 ID:3szV5T5k0

新型カムリはかっこ良さそうなので正直迷ってる

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:53:53.62 ID:bSg1nNBW0

トヨタのふにゃ足を知らんとは

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:14:04.58 ID:bgj6vZrs0

ンダヲタの臭い足なら知ってるが

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:30:42.86 ID:hRgFmrOu0

>>874
いちいち反応するなよ…つまらん

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:36:07.39 ID:bgj6vZrs0

↑臭っ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:45:26.38 ID:i8reGp670

カムリは結構気合いれてそうだけど次期アコードどうなるんだろ
最近の流れみると相変わらずのリフレクターヘッドライトに豆球テールランプ,
手引きのサイドブレーキと低コスト丸出しで出してきそうで怖い
そしてそれが日本市場のインスパイアとアコードの受け皿として発売さるんだろか
ＴＬもって来てくれないかなーと思ったけど全幅1880でﾜﾛﾀ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:01:46.32 ID:SA7GICu+0

>>877
アコードはリフレクターじゃないだろ。
リフレクターなのはインスパイア。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:15:00.21 ID:E90uAdlg0

ごめん、北米の次期アコードの話ね
日本じゃアコードとインスパイア統合されるって聞くんで
北米次期アコードが日本のインスパイアとアコードの受け皿になりそうだから
次期アコードに頑張って欲しいけど個人的にあまり期待できないなってこと
大きさや現行アコードの売れ行き見るにTLやTSXはこなさそうだし･･･

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:07:29.45 ID:qHBBKqaD0

>>871
悪かったな青のセダン乗りで・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:14:46.80 ID:NFJ99QVHO

↑下取り悪そうだな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:16:38.94 ID:NFJ99QVHO

>>860
いつもの必死チェッカーうざい

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:30:02.44 ID:pnNFOHDo0

>>880
セダンかっこいいよね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 04:36:53.48 ID:eiTT51vE0

この車のオーナーは
やっぱりオッサンが多いな
50代くらい

若い人はほとんど見ない
SSでも、オッサンばかり

価格帯考えたら、仕方ないか・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 05:38:32.21 ID:Vo3IVJcG0

>>877
手引きのサイドブレーキはコストダウンじゃねーだろ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:13:48.51 ID:EwbdNIzx0

足踏み式ってメリットが分からん。
無駄にワイヤー長くなるだろうに・・・。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:17:02.96 ID:iIHLke2h0

いや電動サイドの話だろ。
今時足踏みとかないわw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:15:00.42 ID:krwzc1CYO

先日、高速走行中に飛び石でFバンパーにキズが…（涙）
タッチアップPした方が良いかなぁ？
逆にペイントすると目立つだろか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:36:05.72 ID:YgpBvMdDO

>>888
なんかそこだけメラメラしたようになる

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 15:12:05.63 ID:bYEZ99iX0

俺はこないだ東名走ってたら前からハサミが飛んできたw
Fバンパーに当たったからまだよかったけど、ガラスに当たっていたら…と思うとゾッとする。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 17:28:36.29 ID:krwzc1CYO

>>889
タッチアップしない方がいいのかな？
>>890
バンパーは修理しましたか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:05:15.67 ID:if+G8o/HO

アテンザの方がややカッコイイな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:08:09.09 ID:KpGycQGA0

やくざ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:26:49.43 ID:iIHLke2h0

>>891
好きにしろよ優柔不断。

895 ：sage：2011/08/30(火) 20:31:39.09 ID:/YSJy0I70

Special Edition Model for TSX Sports Sedan
http://www.acura.com/FutureVehicles.aspx#1
http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=999170

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:36:11.27 ID:pBebbG1u0

>>895

内装はType-Sとおなじだね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:41:58.65 ID:zT8bLqRf0

>>882
いつもの一言馬鹿うざい！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:42:17.89 ID:ssAUWodB0

>>895
ダサッ
日本に住んでて良かった

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:46:59.57 ID:ypbEQh5c0

http://www.youtube.com/watch?v=tjtMmoB8vmw&feature=related
i-DTECのMT、速いじゃん
日本に入れろよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:05:58.16 ID:sBN0Yxkc0

>>899
お前が毎月1000台買ってくれるんなら入れてくれるよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:08:00.96 ID:ObxL/LUQO

>>897お前乗ってないのに毎日必死だよな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:50:27.72 ID:IVCPSkxV0

>>899
ディーゼルはともかくMTの方がはるかに速いってのはこのスレの最初から言われてる。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:01:40.30 ID:W+MVzJa50
アコード2.0AT；10.7秒
アコード2.0MT；9.3秒

アコード2.4AT；9.5秒
アコード2.4MT；7.8秒

参考）パサートDSG、MT；10.3秒（同値）

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:44:21.76 ID:3LvxafhG0

>>890
黒SSなんだけど、あんまり目立たなかったから放置してるwその部分を注視しないと気付かないレベル。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:03:22.22 ID:h0B96yrCO

SS
見栄張りが多いよな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:08:48.12 ID:ObxL/LUQO

主語がないから意味不明

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:04:33.69 ID:h2uaZO/00

>>901
俺はツアラーSSのオーナーだよ。残念だったな、一言馬鹿君ｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:07:04.38 ID:Vb+bAfHXO

口では何とでもいえるから便利だな
必死くん（笑）

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 07:07:23.00 ID:kNgk8JFu0

>>891
タッチアップしても、アルコール性のウエットティッシュで拭けば取れるよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:22:47.84 ID:ZXThxR9qO

>>908
タッチアップはウエットティッシュで落とせるの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:53:47.69 ID:eWys8/Jp0

タッチアップは肩が良ければ刺せるよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 15:38:10.33 ID:lqJ2OUt50

フロントバンパーは小石が飛んできて傷だらけ
サイドシルは縁石に軽く擦っただけでグニャっと変形して
板金10万コースと言われたので放置

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:20:11.66 ID:f23TAAk80

>>907
ハハハーすごくうけたよｗアコードほんといい車だから、くだらない一言レス暇
があるなら、早くオーナーになりなｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 19:05:46.83 ID:u/S16ATs0

馬鹿が湧く季節だなぁ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:17:40.72 ID:sO+LNRvJ0

>>909
http://allabout.co.jp/gm/gc/193012/
>●失敗しても心配無用!?
>塗装するとき、誰しも「失敗したらどうしよう」と考える。そんなことを気にしていると本当に失敗しがちだ。
>また、慣れるまでは失敗はつきものだ。が、市販のアクリルラッカー塗料はアルコールで拭くだけで簡単に落すことができるのだ。
>つまり、いくらでもやり直しがきくわけ。ただし、再塗装してあったり、オリジナルでも塗装が傷んでいると色落ちすることがあるので注意！
>まずは目立たない場所で確認したい。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:41:30.11 ID:V1wgIUwt0

あのう、プレゼントの発表はまだなんですかね？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:32:07.09 ID:Vb+bAfHXO

>>912
なんか気持ち悪いから
もう絡んでこないでくれ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:00:49.81 ID:f23TAAk80

>>916
って毎日粘着してる一言レス馬鹿に言われたら、おしまいだわｗ
スレの普通のみなさんには謝るよ。おやすみ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:18:47.30 ID:3jdZWxfv0

荒らすなよカスが！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:08:20.29 ID:HvWk8g3x0

>>918
てめーが荒らしだろ、このチンカスが！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:28:27.91 ID:LM0vwdjpO

いい加減にしろ馬鹿どもが

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 04:15:52.76 ID:rJ1hsuKUO

オッサンバトルwww

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:31:09.83 ID:0IQE7rYQ0

>>911
放置ってｗ
てかこのクラスの車乗るなら車両保険くらい入っとけよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:10:35.88 ID:lrpDzy9a0

田舎のhondaディーラーでドアハンドルの上に爪傷付けられる！
細かいことなので気にしたくないがTELして軽く注意指摘する始末。
はぁー　そろそろぶち切れする予定。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:13:59.37 ID:lrpDzy9a0

愛車をなめんとんかぁ！ホンダカーズ
アクティでも丁寧に扱え！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:27:14.91 ID:ad18+S+J0

アクティ（笑）
嫌みを込めてドア全部養生して持ってき。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:52:38.94 ID:ADwWr2jt0

>>922
車両保険にはもちろん加入してます。
保険会社の説明では10万円を堺に保険を使うか使わないかを
考えた方がいいと。1回使うと3等級落ちるんだっけ。今が最高等級なので
もっとでかい損傷した時に保険使った方がいいかなと。
それにしてもアコードは、というよりホンダ車の鉄は弱いと感じました。
皆さんも感じてるかもしれないけど洗車でボディ拭く時でも指1本で
ボディが凹みます。対人間の事故の時に怪我を和らげるという効果を
狙ったのか、軽量化を狙ったのか分からないけどサイドシルなんて関係ないような・・・
軽く縁石に擦っただけでグニャっといくかなと。

>>923
田舎だけじゃないです。都心部でも同じ。修理や整備、部品の取り付けで
帰ってきたアコードは外したパネルには傷や外す時に使った工具の跡が付いていたり
メッキが剥がれていたり。またうちのDでは整備士さんは車に乗り込むときに
汚れたツナギのままシートに座ります。トヨタのテクノでは必ずシートに汚れ防止の
養生をしてから座っていました。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:00:39.48 ID:ad18+S+J0

>>926
車にもDにも不満たらたらですね。
そんなあなたにマーク罰いかがですか？

まあ、そういう神経質で貧乏臭い所がDに嫌われてるのかと。
いかにも大事にされてない小汚ないベッコベコな車なんて丁寧に整備したい？俺はしたくないw
もちろんDにも問題あるけど、Dの中の人も人間だからな…
買ったDが気に入らなければ、他のホンダDでも他社のDでも整備、修理、点検等可能なんで検討してみては？
いいDとめぐりあい、良い付き合いができるといいですね。（普通は付き合いまで考えて買いますがwww）

マーク罰いかがですか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:01:40.61 ID:GDsld5Pp0

>>926
残念な個体で、残念なDだな

家のは指一本で凹まないし、整備士はシートにカバーかけてから座ってるわ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:32:18.80 ID:ADwWr2jt0

>>927
俺の書き込みの何処からDに嫌われていると思ったのか知りませんが
嫌われてるというより対応がトヨタに比べて雑かなと思いますよ。他の人にも。
確かにDの中の人も人間なので社風というより個人の人間性の問題も
あるとは思います。約束の日をすっぽかされた事は1度や2度じゃないし。
ここで言うと叩かれるけど不具合ありすぎで何度かクレーム入れたから
避けられてる感じはしています。でも高い買い物だったし言う事は言わないとね。
それとマークXなんて買った日には1ヶ月くらい乗らない事もありそう。そのくらい
楽しめない車だと思う。マークXのオーナーさんには悪いけど。

>>928
へこみませんか？うちのだけじゃなくてDの展示車もへこみましたよ。
トランクとか垂直に押せるんで試してみては？
良いDに当たったようでよかったですね。おれはｼｮﾎﾞｰﾝですよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:54:06.91 ID:GDsld5Pp0

>>929
いっそD変えてしまうほうが良いのでは…
約束すっぽかすとか、商売やっててありえない

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:12:06.07 ID:ADwWr2jt0

>>930
ありがとう。
不具合確認の為に同乗してみますとの約束の日と時間に言ってみたら
外出してますと・・・　翌日、こちらから電話したら「すみませんでした」というのが2回。
部品が入ったら連絡しますと言ったまま3ヶ月。実は2ヶ月前にDには入っていた。
D変えたほうがいいのかな。担当営業さんも話しかけてこないし。
うーん、ドアの開きがおかしい。ガキンという感じで引っかかるような開き方するよ、
助手席と左リアドア。前にも1度あって部品交換して直ったから再発ですね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:17:12.40 ID:JXwBgx580

>>929
人並みに色んなメーカーの車に乗り、ディーラーともお付き合いしたけど
約束すっぽかされたりカバー無しで乗られた事なんて一度もないよ。
（ホンダは2店、トヨタ1店、日産1店、マツダ1店、VW1店、アルファ1店。）

ちなみにうちのアコードも指一本じゃ凹まないな。
他社だがセカンドカーや嫁さんの車は凹んだｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:22:18.82 ID:GDsld5Pp0

>>931
ドアはサイドシルの影響なような気がする

Dの件は一考あれ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:32:46.52 ID:ADwWr2jt0

>>932-933
ありがとうございます。
あらためて考えてみます。自分に責任があるとも考えられますので。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:07:58.22 ID:ad18+S+J0

>>934
おめでたい人ですね…
トランク凹むとか（でなに？クレーマー？
担当が話しかけてこないとか（ﾊﾗｲﾀｲw
明らかに嫌われてますよ？

トランク凹まないマーク罰いかがですか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:16:31.63 ID:q+2eKcRf0

トランクはペコペコいわないけど、ルーフはペコペコなるかな
細かいこと気にするレベルの車でもないしね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:55:45.37 ID:iUapE0JD0

>>935
お前そんな絡む必要あるん？お前みたいの気分悪いわ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:10:32.36 ID:5wGd4/gZ0

アフターパーツでLEDテール出してくれないかな。
ツアラーは現状でかっこいいけどセダンは寂しい。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:33:54.87 ID:NlSuQhcv0

ちょっとやれてくると野暮ったく見えてくるな
新型に期待
スタイルもサイズもエンジンも

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:01:43.02 ID:7cC3PNwSO

>>938 光り方が寂しいならシャインテールキットで４灯の完成。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:04:23.32 ID:5wGd4/gZ0

シャインテール出てたんだ。調べてみる。ありがとー。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:47:58.86 ID:oAnNddgX0

新型いつ頃、発売だろ？
まだまだ先だろうなぁ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:32:01.49 ID:ZBb9d5rOO

>>942
新型ですか。
確かに気になるけど、現行（といっても、前期セダンＳＳだが）から買い替えたいと思うようなものがでるだろうかなあ？
それくらい気に入ってる。駐車場選びでは気を遣うが。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:32:41.77 ID:pEXCvFkn0

ベストカー（笑）だと来年秋になってるね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:30:58.20 ID:xfko0HCA0

暴風で何かが飛んできてボディーにガッツリ傷ついた
心配で朝起きて車見に行ったら案の定
おれのツアラーＳＳが～
この怒りどこ持ってけばいいのよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:57:01.37 ID:p5L+Id8r0

俺もマンション敷地内の青空駐車場なんでそのへんはいつも心配なんだよね。
最近では大雨の時に真上にあるマンションの花壇から青虫が50匹くらい降って来て
ボディ全体もウネウネ動いて取り去るのに1時間くらいかかった。
屋根のある戸建て、地下駐車場のあるマンションに物凄い憧れがあります。

新型が格好良かろうが悪かろうが買い換えるつもりはないし、本当の所は
買い換える金がない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:04:18.19 ID:FtHMrs9r0

ガレージを用意しなかった自分に怒るしかないのでは？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:26:15.83 ID:p5L+Id8r0

マンションはそれが出来ないのが辛い。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:28:34.94 ID:OjYxjadXO

俺はマンションの地下駐車場だから落下物は問題ないけど、
機械式駐車場だからアルミとドアミラー傷ついたよ。
高速走っても飛び石とかで傷つくし、多少の傷はしょうがないと諦めたよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:40:27.76 ID:OicVWdGui

次スレはまだ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:54:45.38 ID:mNMvSl2r0

>>950
むしろ950踏んだお前が建てるべき

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:55:00.01 ID:dk8L72BNO

そうだそうだ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:36:44.60 ID:OicVWdGui

>>951
立てたよ

【HONDA】アコード/アコードツアラーPart32
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315056899/

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:44:39.52 ID:keBZmbV40

アコード乙アラー

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:50:25.20 ID:dk8L72BNO

乙カレー

956 ：951：2011/09/04(日) 03:08:51.11 ID:RnB0SylM0

>>953
乙である。
冷たい言い方して正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

957 ：950：2011/09/04(日) 06:33:45.08 ID:qUE+/B70i

>>956
ツッコミが欲しくてあえて950を踏んだんだから気にしないで
むしろありがとう

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:42:53.56 ID:adPL+jrGO

↑なにこれ…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:39:59.72 ID:GiuMWqrLO

次期インスパイアがアコードになって次期アコードが名称変更になるってマジ？
名前変えるなら向こうの方変えるのが筋だろ。現行アコードの後継あるのに別物の車あてがってアコード名乗らせるってどういうことだよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:31:57.60 ID:+KmnO1jQ0

>>959

次期アコードは欧州・米・日の世界統一モデルになるらしいから、一番売れている
アメリカモデル（日本版インスパイア）の後継になるんだろうね。
日本版現行アコードは名称変更どころか廃止じゃない？？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:19:35.98 ID:RnB0SylM0

ふと思ったんだが、アメリカではアキュラブランドなんだから、
ライバルにはレクサスのIS250あたりも含まれないのか？
実際タイプSなら値段も大差ないだろ
いや、マークXがライバルになるのは否定しない、同じセグメントだし

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:32:18.99 ID:A1KymuPW0

アコードとインスパイアの歴史を考えると、現行インスパイアを2.4の直４でアコードとして売り出し、現行アコードを3.5V６のインスパイアとして売り出せば丸く収まった気がする。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:36:57.45 ID:q+O3rAkw0

>>962
そもそも日本アキュラ計画が頓挫した妥協モデルが
現行アコード

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:46:27.19 ID:5qAV6X1D0

アキュラの最廉価モデルのTSXのさらにその最廉価グレードでしょ
それだったらFMCしないで先代アコードを継続販売してたほうが良かった

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:04:38.54 ID:pIN6pVWX0

>>961
値段と大きさだけは同格だけど、直4FFなのでISはおろかマークXより格下。
ンダヲタは勝手にライバルだと思い込んでいるようだけどw
精々レガシィ、アテンザぐらいの車格だろ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:29:04.08 ID:q+O3rAkw0

>>962
おまけに言うなら、もともと現行インスパイアをアコードとして売るつもりだったはず。
アコードのV6ここに完成、のはずだったんだが・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:43:35.44 ID:Yh+FF+PH0

>>966
現行インスパイアはインスパイアのままで、アコードの名前が消えるはずだった。
セルシオやアリストがレクサスになって消えたように。
それが日本アキュラの頓挫でアコードになってしまったからねぇ。
国内のヒエラルキーだとアコードは直4、
V6はインスパイア、レジェンドって縛りがあるからややこしくなった。
アキュラTSXとして出ていれば、V6 3.5Lのグレードも出ていたと思われる。

>>965
アコードの実車を間近で見たことないんじゃない？
それこそスペック厨の思い込みだぞ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:23:03.20 ID:2we6TAhH0

「無限」クサさが垢抜ければもう少し売れる車を造れるんだろうにな。
アコードのフロントとか、オデッセイのリアとか。

「無限」切っちゃいなよ、いい加減ｗｗｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:46:09.14 ID:z994RZAm0

現行インスパイアのクーペってかっこいいよね。

日本に売ってないのがもったいない。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:56:09.57 ID:x6nRCPCi0

>>968
マジで言ってます？
無限ありきだと思いますけどホンダは。

アコード、インスパイア、レジェンドはいつまでも独立して残って欲しい。
統合とかカー雑誌レベルの話じゃなくて？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:58:37.07 ID:BnMmKWbA0

実オーナーの皆さま、先日
ホンダお客様アンケートなるものが来ませんでした？
ご意見に、何て書きました？
僕、いい車である事、V6もいいのでは、とか
書きましたよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:28:43.33 ID:v3d5YmIU0

アンケートがくるのは購入日によって違うのでは？971さんは最近購入したのかな？
俺のところに来たのはもう1年くらい前です。
付いてない装備の感想欄まであったから殆ど白紙で送り返したよ。
今後アコードにV6　3.5はないと思いますよ。日本全体が速さ、パワーの
需要がなくなってきてる為、今もこれからも2500、更なるエコハイブリが主流で
大排気量は売れないって。昨日、日産の営業と長時間その事で話し込んできた。
フーガ、いいねぇ。室内もアコードとは別次元だわ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:07:46.17 ID:wmfjIGlW0

アメリカでＴＳＸは売れてるのかね。
あの後席にヤンキー乗れるのか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 17:11:19.78 ID:PqVqfpcp0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110905-00000537-san-bus_all.view-000
トヨタ新型「カムリ」はＨＶ専用車　コンパクト車も凌駕する性能

アコード息してるん？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:37:49.60 ID:/ZnXdttsO

トヨタ、日産、マツダ、スバルなどアコードクラスの車種出してるメーカーが続々新型エンジン開発してきてるけど次期アコードは大丈夫なの？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:34:36.04 ID:zfXqRM/i0

ホンダはダウンサイジングターボで対抗するようだ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:40:10.46 ID:SwKHJU490

ホンダは2Lの新型ハイブリッドを開発中

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:49:00.84 ID:kYrVBj3lO

>>972
速くて燃費が良ければ売れるよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:13:18.75 ID:vGjI/yjx0

まぁ、そうだね。。。
来年の2012年から2013年は各社ともFMCラッシュで
雑誌読んでると引き込まれそうになるのも確かにあるんだが
うちらホンダ党で中でもデザインの美しいアコードを手に入れたんだし
しばらく大事に乗りたいよね。俺はできれば10年くらい乗りたいな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:22:27.98 ID:/IzimadRO

>>978
ホンダはどんな車が売れるか分からなくて右往左往してる状態。
アコード、オデッセイ、エリシオン、ストリーム、インサイト、CR-Z…カッコ良くても燃費が良くても速くてもぜんぜん売れないからねぇ。
結局フィットと派生車種に逃げて台数を稼ぐしかない状態。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:31:40.16 ID:buHI8BQ90

主戦場には
グフ、ゲルググ、ドム、ジオングを惜しみなく投入

極東の島国の攻略にはザク（フィット・フリード）、ドップ（ライフ）、
ガウ攻撃空母（ステップワゴン）で十分です。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:34:30.91 ID:UgZ/DQ8H0

欧州シビック５ドアを日本でも売って欲しい。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:53:28.04 ID:5AZW5MnEO

売らないし
出してもどうせお前は買わない

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 02:00:15.69 ID:JPu/4DQRO

>>980
CRZやインサイトはプリウスより遅くてかつ燃費が悪い。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 02:18:54.23 ID:zN1Pcf3C0

もしかして馬力だけで遅いとか言っちゃってる人？（笑）

筑波サーキットで昔、プリウスとインサイトを対決させた雑誌の記事がありましたが、インサイトの圧勝でしたね。

理由は、インサイトがエンジンをメインの駆動力に使用して、モーターが補助的な使用に対し、プリウスは
モーターがメインでエンジンが補助的な役割だからです。

スタートでアクセルを全開し、プリウスは第一コーナーにたどり着く前に
バッテリーを使い切ってしまい一気にスピードダウンしてしまいましたが、
インサイトはエンジンがメインなのでそのままぶっちぎりでしたね。

ホンダとトヨタではハイブリッド車のエンジンとモーターに対する考え方が全く違うので、
実用的な燃費で言えばプリウスに軍配が上がり、走りでいえばインサイトに軍配が上がるでしょう。

そのインサイトと同じエンジンとハイブリッドシステム、そして軽量でスポーティーに設計されているCR-Z。

もうどれが速いかは言う必要はありませんね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 02:29:52.83 ID:zN1Pcf3C0

×　そのインサイトと同じエンジン

○　そのインサイトよりも200cc排気量の多いエンジン

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:43:53.72 ID:JPu/4DQRO

>>985
いや、カタログに載ってる0-100のタイムを見て言ってる。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:00:30.95 ID:ZZHhnEnB0

「ゼロヨン＝その車の速さ」　ですか・・・・

無知って怖い

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:57:23.64 ID:n3nNBA+hO

キモオタみたいに躍起になって走らんからサーキットタイムとかどうだって良いけどな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:42:09.79 ID:Ct3Plppe0

街乗ってるとバカプリウスが調子に乗って煽ってくるよな。
確かにプリウスは発進から加速速いよな
発進からえらい速いと思ってたら途中で息切れすんのか。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:23:59.61 ID:lgJGcxH60

プリウスでエアロ付けてるやつとか、
飛ばしてる奴とかバカかと思う。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:02:10.74 ID:8G0rmgG50

>>988
0-100は重要な指標の一つじゃね？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:29:28.21 ID:7okF3bQRO

>>992
スーパーカーならともかく、一般的な乗用車には不要。
まだ60-100km/h加速の方が参考になる。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:32:38.43 ID:iqXWmXOjO

1000ならアコードが月間目標販売台数越え。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:06:07.26 ID:VY+y/cUQ0

次期アコードまでハイブリッドオンリーになったら笑える
ハイブリッドじゃどうあがいてもトヨタに勝てないんだからエンジン単体で頑張ってほしいね
といってもそのエンジンが時代遅れだから救いようないけど
他社が次々新型出しているのにいつまで旧世代のエンジン引っ張るつもりなんだか
引っ張りすぎて出すタイミング逸してるとしか思えないね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:47:37.97 ID:L/iMxSnn0

今のホンダならやりかねない

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 02:00:40.99 ID:OxwYodOk0

うめ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:09:40.89 ID:N+FqyfldO

>>993
結局必要なんじゃん

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:13:39.08 ID:m2QVQ9e3O

銀河鉄道999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:14:18.60 ID:m2QVQ9e3O

まんこ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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