【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part58【POLO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:53:25.97 ID:woC1ORt90

フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です

　1. 基本的に話題は自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
　2. 煽りや荒らし、エロネタは完全無視、スルーして下さい。
　3. 買えない人間の僻み、嫉みですから相手にしない事が一番です。
　4. 荒らしに反応した場合、それ自体も荒らしになります。

■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part57【POLO】
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306839666/

■フォルクスワーゲン・ジャパン
　http://www.volkswagen.co.jp/index.html

■New Polo
　http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/main.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:55:53.34 ID:woC1ORt90

■関連スレ
【VW】クロスポロ Part2【CROSS POLO】
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275469894/

【POLO】ゆっくり走ろう5【GTI】
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307192086/

【VW】フォルクスワーゲン・ポロは高い! 4【POLO】
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293830576/

それでは、マッタリと行きましょう。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:22:44.16 ID:fR9wE5Sq0

いちおつ

4 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/06/26(日) 21:42:02.09 ID:OZaz/bRU0

POLOって運転苦手な人の専用車じゃないよね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:54:19.48 ID:Zz5i3l2z0

デジタルスピードでECUのプログラムを書き換えた人っています？
出足の遅さがかなり改善されるらしいですが、実践した人がいれば
感想を聞きたいです。
この部分だけは乗っててどうにも気になるんですよね。

本国仕様はもう少しパワフルらしいですが、個人的にはそのまま
国内導入してほしかったな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:18:04.61 ID:Zo2ssTxo0

>>5
書き換えようと思ったが、
Dモードなら２０００回転でシフトアップ、
Sモードなら３０００回転でシフトアップするからSモードが使える。
それ以上に、MTモードなら気持ちの良い加速が使えるから
このほうがずっと楽しいと思う。
金もかからないし。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:41:17.99 ID:fU/GUqEeP

>>1おーつおつ

>>5
ECUについて、ゴルフスレで不穏なカキコを見かけたんだが、どうなんだろうね？
>466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2011/06/23(木) 23:46:27.13 ID:3K0NyBUU0
>ECUいじっている人へ、朗報でなくて、悲報。
>AUDIディーラでは、入庫時、ECUプログラムチェックが行われ、改変されてると判断されたら、整備されないようになったんだって。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:41:39.99 ID:YwPMj0tU0

普通に堅実に走る人の車。都心部では爺さんオーナーがやたら多い。少なくとも
若者の車で無いことは確かそう。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:35:16.48 ID:4IVtpt6L0

>>7
＞AUDIディーラでは、入庫時、ECUプログラムチェックが行われ、改変されてると判断されたら、整備されないようになったんだって。

個人的に当たり前な気もする
しかし保証も効かなくなるってことだよな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:21:09.44 ID:nu4OkL7L0

１：点検作業の最初に故障ログの確認を行う
２：同時にドイツ本国のサーバと通信して各ECUのバージョンチェックを行う
３：アップデートがあれば実行して最良の状態に保つのがディーラーの本来の業務

社外チューンやコーディング改変はその際に初期化される可能性がある → 弁償しろ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　→　知らんがな(´・ω・｀)　
VWもAUDIと同じように診断してるからいずれそうなるんじゃないですかねぇ…　とかなんとか　いやはやゆとり臭がキツい時代になったもんだ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:35:07.22 ID:Ils03tdz0

ECUプログラムを書き換えた場合は、ディーラーでの点検時は
元のプログラムに戻してくれる。
点検が終わったら、また書き換えてくれるよ。
再書き換えは業者にもよるが、無料～低額のはず。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:59:28.74 ID:4dzyFg0v0

>>11
以前からそういう扱いだが、今後は、メーカーから改造扱いで保証切
られないか心配という話になっている。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:05:16.22 ID:BPf+XmYH0

>>8
堅実だと思っていた・・・買ってから１年目くらいまでは。
今７年目だけど、その間、いったいどれだけの予期しない故障に見舞われたことかorz
でも愛着あるから手放せないんだよなあ～

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:55:00.91 ID:pVHRKe4b0

ポロって前席倒してフラットに寝そべれる？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:10:48.72 ID:t0iKjTuj0

J.D. パワー・アンド・アソシエイツ　2011米国自動車初期品質調査SM （IQS）
1:レクサス
2:ホンダ
3:アキュラ
4:メルセデス・ベンツ
5:マツダ
6:ポルシェ
7:トヨタ
8:インフィニティ
9:キャデラック
10:GMC
～業界平均～
11:ヒュンダイ
12:スバル
13:BMW
14:シボレー
15:ボルボ
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:11:09.66 ID:t0iKjTuj0

J.D. パワー・アンド・アソシエイツ　2011米国自動車初期品質調査SM （IQS）
16:クライスラー
17:リンカーン
18:アウディ
19:キア
20:ビュイック
21:ジャガー
22:ラム
23:フォード
24:日産
25:ジープ
26:ランドローバー
27:ザイオン
28:ミニ
29:フォルクスワーゲン
30:三菱
31:スズキ
32:ダッジ
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:21:29.31 ID:SEe4ETa30

はいはい、ＪＤが一番でちゅねｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:23:14.97 ID:dvzp498Y0

13:BMW
なぜBMWの順位が低いのか？不思議に思える。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:41:05.16 ID:xQ2Uebdb0

ＪＤパワーを知るまでの私は、ガリガリで何の魅力も取り柄もなく、
影の薄い貧弱な坊やと呼ばれて、毎日が辛くて仕方なかったんです。

でも今は１日５分ランキングを見続けるだけでたくましいボディを手に入れ、視力も一気に回復してモテモテの

日々を手に入れました！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:53:46.15 ID:maAWxgS8O

いいからアンチに対抗して客観的なデータを出しなさいよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:58:06.94 ID:HebpEqjP0

ＪＤ信者こそが生きたデータなのさ。

Yankeesの好みを自分の好みに当てはめて喜んでる信者。自分はただのyellowなのにね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:05:52.13 ID:BKITRwej0

>>18
寺の坊主もお布施の中身でお経がランクアップするだろ？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:29:48.43 ID:TLl3FPSN0

お布施で買ったのはカーオブザナントカじゃないのかｖｗｖｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:37:03.91 ID:bL6RIUTk0

さっそく釣られるバカがいるな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:04:17.08 ID:dPgfqfrF0

v w v wって･･･半島ではそんな風に草生やすのかw

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:28:46.69 ID:9XBN1/JS0

この車は、殆ど爺さん専用車だから、煽っても全く反応無いのに、馬鹿な
アンチが沸くスレだな。アンチは、棺桶をあがめている訳だ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:34:07.62 ID:cSip33bh0

そういうおまえは営業さんだなｖｗｖｗｖｗｖｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:33:45.81 ID:JoVJwA0S0

>お布施で買ったのはカーオブザナントカじゃないのかｖｗｖｗ
評論家は消費者じゃないから長期保有による故障や不具合はほぼ無関係。
不具合が多い事と出来が評価される事は矛盾しないよ。

>この車は、殆ど爺さん専用車だから、煽っても全く反応無いのに、馬鹿な
煽られて反応しまくりに見えるけど…
顔真っ赤なさまを楽しまれてるんだと思う。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:41:38.33 ID:rA3WKfM20

ワールドカップやオリンピックの開催地がカネで決まるのは有名な話
特大事ですら嫌気がさしたCOTYの接待攻勢
主観と利害で決まるカーオブザナントカはもはや何の意味もないんだよ

VWのドライビングインストラクターだかなんだかがヒョーロンカやってるんだから
褒めるとこないから味だなんだと言い出すのは決まってヤツラだよｖｗｖｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:20:39.70 ID:Iqf43pWl0

棺桶はトヨタのお家芸

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:49:32.20 ID:oL9RAmqCO

メーカー毎のデータだが、米IIHSの衝突安全性調査じゃVW/AUDIは現代と並んでトップだけどな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:50:06.03 ID:6PPOI1Lm0

いつかはクラウン。いつかは新車のフォルクスワーゲン。
お金の無い皆さんは、いつも中古の国産車。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:51:00.12 ID:6PPOI1Lm0

中古の国産車しか買えない人が、ひがんでやってくるスレですね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:52:45.34 ID:6PPOI1Lm0

お金が無いから欲しいけど買えないって言えば見込みがあるけど、イソップ
物語のきつね同様にあのブドウは酸っぱいって言って自分を慰めているので
すね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:55:50.81 ID:6PPOI1Lm0

>>28 は、貧乏人の代表ですね。お金持ちは人の良いところを褒めてあげら
れる度量があるけど、 >>28 は、貧乏人のコンプレックスの塊ですので、
悪口言って、自分を慰めているのですね。自分を慰めているのですね。
自慰行為をしているのですね。マスターベーションをしているのですね。
奥さんもいないから、さみしくマスターベーションですね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:27:19.71 ID:3IWeSi8s0

いつものシジイが来たよ

37 ：4月(´Д` ) ◆9730J95x8. ：2011/06/27(月) 23:52:45.83 ID:5Almb8Qgi

前スレで17インチにしたらフットより遅くなったと書いた者ですが
9Nだから仕方がないのかな。
結局15か16インチにしょうと思います。
新型ポロだと遅くなりすぎにはならないんでしょうね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:05:21.18 ID:jxOuYR300

>>28
・一般大衆の括りに入ってないのに入ってるつもりの貧乏人
>>35
・昔無理してVW買った美しい思い出を国産ｺﾝﾊﾟｸﾄと一緒にして欲しくない御老人
>>37
・新車が買えなくて中古を買った自分を正当化したい厨房

ぴったりハマるな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:16:40.90 ID:5mUA2caG0

9Nはしかたない。
6Rは別物になった。
早い、静か、高燃費
遅い、うるさい、低燃費の国産コンパクトはどうしようもない。

40 ：３５：2011/06/28(火) 00:55:17.70 ID:W1kbulYT0

>>38
ばっきゃロー、今は６RーGTIで楽しい毎日を過ごしている団塊族だ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 02:37:27.13 ID:jxOuYR300

>>40おいおいじいちゃん
同じVW乗りとして恥ずかしいから出てくんな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:41:21.81 ID:W1kbulYT0

>>41
ばっきゃロー　ツインチャージャーに乗れない貧乏人がほざくな。
VWは大衆車だから、誰でもがフィットと同じ感覚で乗っているんだ。
やっとの思いで大衆車に乗れて喜んでいる >>41 は、一般大衆以下。

43 ：4月(´Д` ) ◆9730J95x8. ：2011/06/28(火) 08:10:24.16 ID:ZYucdq33i

>>38
ポロなんて新車で買う車だろうが。
このスレは中古で買ったやつが多いのか。
まあ自分なんてポロの新車しか買えない貧乏人だが( ；´Д｀)
新型は音が静か過ぎかも。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:08:11.10 ID:Vs5ADNU4O

ここが荒れる元凶だな。居たよ馬鹿が…

>>42おまえみたいなのが居るからおまえの世代は良くも悪くもと言われるんだ馬鹿

おまえが他人の車に上から目線で唾を吐いてる姿を皆は上から見てるんだわ。気付け馬鹿

>>43…君はマジな人だね。頑張りなさい。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:16:39.72 ID:itKPkRG60

>>44
お前が国産車からの乗換えだってことがすぐに分る。国産中古車で惨めな
思いをしてきて、ポロに乗換えた途端に、国産中古車乗りを馬鹿にしてい
る貧乏人。お前みたいなのがいるから、ポロスレが荒れるんだ。ポロは外
車の入門車。日本で販売されている外車の一番下のレベル。お前は最下層
の人間だ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:10:58.56 ID:Vs5ADNU4O

>>45外車の入門？そんな宗教じみたものに入門した覚えはないわ馬鹿老人

一言一言の昭和臭が酷いわ。おまえの考え全てが汚物

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:54:50.42 ID:itKPkRG60

>>46
初めての外車で、鬼の首を取ったように喜ぶ貧民！　万歳・貧民! >>46

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:34:43.13 ID:0fFbj0nW0

アクセルとブレーキ同時踏みの時の燃料カットするプログラムをカットできるＥＣＵって無いかな？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:40:39.11 ID:0LKDbxQW0

来春に今の車の車検が切れるので、ポロを検討に入れています。
３末よりも秋の方が値引きがあると聞いたのですが本当ですか？？
モデルイヤーの在庫処分??

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:13:50.76 ID:itKPkRG60

>>48
止まっている車のハンドルを真っ直ぐにして、ブレーキを踏んだまま、
アクセルを踏んで試してみたら。次に止まった車のハンドルを切って、
ブレーキを踏んだまま、アクセルを踏んで試して見てね。
次に、ゆっくり走行時（時速20km程度)にブレーキとアクセルを軽く同
時踏みして、試したら、低速走行のコーナリング時にも同じ様に試して
見てね。同時踏みしても、燃料がカットされないで走ることが分るから。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:09:14.10 ID:0fFbj0nW0

>50
>>止まっている車のハンドルを真っ直ぐにして、ブレーキを踏んだまま、
アクセルを踏んで試してみたら
この時点で、燃料カットされて回転数が落ちるんだけど・・・
オーナーじゃないのか？？？

それと
>>燃料がカットされないで走ることが分るから。
これって、惰性で走ってるだけなんじゃないの？

ちなみに6Rね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:11:05.01 ID:ew96XlZJ0

>>40
還暦過ぎてやっとこさ、大学生でも乗ってるベーシックカーにご執心とはｗ
シニアカーで暴走するまでのつなぎかな？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:11:17.54 ID:0fFbj0nW0

>>49
俺が購入したＶＷでは、12月締めだったので、
3月末購入より12月のほうが値引きは頑張るって言ってたよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:21:20.28 ID:0LKDbxQW0

>>53
早速のレスありがとう御座います。
年末を目処に買い換える方向で１１月頃から商談を進めたいと思います。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:44:18.95 ID:itKPkRG60

>>52
貧乏人が何をわめいているか知らんが、メルセデスにも乗っているし、
ＧＯＬＦもあるし、ＰＯＬＯ・ＧＴＩも楽しく乗っているさ。初めて
の外車で嬉しくてたまらないのは分るけど、トイレで嬉しいって叫ん
でいるのがいいぜ。他人には迷惑だからな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:17:36.48 ID:ew96XlZJ0

>>55
またまた～。ネットでそういう自慢する人って実は
･･･ってことが多いように思うけど。信じてもらえるといいねじいちゃんｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:37:00.51 ID:itKPkRG60

>>56
この位は自慢じゃないの。それよりも、洗車とか管理が大変なので、最近
はサイズダウンとか2個１にするのが流行り。POLO GTIの調子が良いので、
C300はさよならの気分。GOLF は子供が良く乗っている。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:41:51.44 ID:ctas2wdp0

虚言癖のジジイとチャットしてんじゃねえよ！
どっか他のスレでやれよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:53:23.74 ID:ZgeKNDlQ0

まれに見る見苦しさ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:28:20.19 ID:s8FEujzK0

いいだろ
自由に話そうや
時間はたっぷりある

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:38:40.17 ID:itKPkRG60

>>58 >>59
若いうちに勉強を沢山して置かないと将来（既に将来に到達してるかな）
この国の屑人間になって誰の役にも立てずに、死を迎えるだけだぞ。
人の3倍ほど勉強すれば、親の金をせびらなくても、ベンツくらいは買える
ようになるぞ。ゆとり教育で、脳に簾が入ってどうしようもなくなってい
るのも理解できるが。お前等見たいのがいるから、中国に負けたんだぞ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:45:59.35 ID:0fFbj0nW0

ポロって、セカンドカーかサードカーとして買う人が大半なんじゃないの？
うちは嫁も乗れる車ってことでポロを買ったんだが・・・

ちなみにベンツ等のセダンは、50～60代くらいになったら買っても良いかな？って感じで、まだまだイラネｗｗｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:47:32.04 ID:ZgeKNDlQ0

>>61
おいジジイ　国産買って日本に貢献しろｖｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:14:04.28 ID:Vs5ADNU4O

>>48おめーが何したいのか知らんが、出口で2000r/m位をキープしたいのなら出来るぞ。
>>50の書いてる事が意味不明なのはおめーのせいではない。燃費気にして上まで回さないGTI乗りには死ぬまでわからん

やい老人おまえはＣ乗っとけ。少なくともGTIは必要ないわ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:18:20.94 ID:SOTcRLhg0

でみんな実年齢いくつなんだ？
暇さえあれば罵声しあってるがｗ
まぁ極端に若くても20だろ
上は50や60の人もいるんかな
おれは35ですハイ

66 ：48：2011/06/28(火) 16:28:14.40 ID:0fFbj0nW0

>>64
FF車なんで左足ブレーキを使いたいのだが、
そーすると燃料カットされるから、
ECUチェーンでなんとかならんのか？という話だ。

2000回転くらいじゃ足りないよ・・・

ちなみに、ミニサーキットでの話ね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:13:34.74 ID:itKPkRG60

>>66
俺も左足ブレーキしか使えないが、お前は車の制動以外には、何の目的で、
左足ブレーキを使うんか。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:34:10.92 ID:0fFbj0nW0

>>67
うそ！釣りじゃなくてマジで言ってるの？
年寄なのに・・・

「FF車」と「左足ブレーキ」でググってね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:00:38.88 ID:itKPkRG60

ノーマルＰＯＬＯじゃあ、上りコーナーの途中で、アンダーがでたからと
言って、ブレーキ踏むと柔な前タイヤがグリップを失うから、ＧＴＩ程度
のタイヤを履いていないとオモチャレベルのことしかできないさ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:24:06.71 ID:UW4lc7qT0

サーキットでの話はサーキットを走ったことの無い御仁には理解し難いかもな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:49:15.55 ID:LSFqzVVUO

ポロ乗りの先輩方に質問です。
平成13年式のポロを中古で買って二年くらい乗ってます。
走行は85,000kmくらいです。
最近、エアコンをONにした状態で、車速を落として
停車寸前まで行くとエンジンがストールし掛かる
んです。
慌ててエアコンをOFにしてストールを防いでいます。

距離も走ってるんで、エンジンも、へたってると
思うんですが、何か考えられる原因とかありますか？
この車、結構気に入ってるんで出来れば修理したいです。

簡単に直るものなのか、大規模な修理が要るのか、
アドバイスお願いします。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:52:52.38 ID:z/69XcQI0

カーボン溜まりまくってんじゃね？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:56:01.10 ID:HTuhxK+EO

>>71
エアコンON時のアイドルアップが効いて無いのかも。簡単に治ったような気がするけど、違ったらスマン。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:06:01.46 ID:lTvI3qOT0

>>71

　エアコンのコンプレッサーがいかれてるんだよ。ドイツ製だから日本の高温多湿は
ハードすぎて，10年車でしょ？そのくらいでおかしくなるよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:50:18.97 ID:LSFqzVVUO

>>72-74
早速のレスありがとうございます。

簡単に直りそうな気もするし、10万オーバーに
なりそうな気もする…。

一度、車屋に持って行きます。ありがとうございました。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:43:34.58 ID:HTuhxK+EO

>>74
H13だと6Nだと思うけど、6NのACコンプレッサーって日本のサンデン製じゃなかったっけ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:23:42.61 ID:HZ9ZvC3C0

カーボンだってｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:57:09.41 ID:sysO45E50

>>15
品質で一位があのレクサスかよ…これ信用して大丈夫か？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:31:10.58 ID:5mUA2caG0

レクサスってエンジンバルブが折れる車だよね。
たとえば高速道路運転中にバルブが折れるなんて想像しただけでも怖くね？
バルブが折れる車なんて、中国産以外ありうるの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:34:02.49 ID:HZ9ZvC3C0

ポロは踏み切りでエンストし、直線で歩道に突っ込む車だっけ？ｗｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:46:36.60 ID:HTuhxK+EO

>>79
リコールの事を言ってるなら、あれはバルブスプリング不良。
哀しいことにバルブスプリングの製造メーカーは新日鉄。

トヨタの肩を持つ気は更々無いが、あれは新日鉄に問題が有るような…。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:48:23.99 ID:5mUA2caG0

>>80 エンジンバルブが折れる車が１位になるってあり得ねーだろ？
裏で工作したデータじゃないかって思わないかな？ふつうｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:52:35.74 ID:HZ9ZvC3C0

>>82
おまえ自身がアメリカ人何万人かに聞いて回れよｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:55:16.79 ID:W1kbulYT0

バルブスプリングが折損するってのは、原発がメルトダウンするのと同じ
レベルの酷さだな。トヨタ買うの止めた。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:23:58.12 ID:bAJH7B2q0

トヨタは本当にやばいと思う。
行き過ぎたコストダウンの弊害が幾多の危険を招いてるね。
安心して高速も乗っていられない。怖いよ正直。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 03:37:11.46 ID:AMPitoRC0

>>85
日産もだよ
日産サンタナと、それに続くプリメーラはあれだけ素晴らしかったのに

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 03:39:56.37 ID:AMPitoRC0

あ、日産サンタナってのはかつてのノックダウン生産車（VWサンタナ）のことね。
知らない人も多いかなぁ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:24:53.78 ID:we3vE5en0

欧州仕様もあったプリメーラパッケージね。イヤーカーに選ばれた。
NA２Lだけど、吹けあがりが良くて１ｔそこそこだったから、加速
も良かった。元気が良すぎてトルクステアも酷かった。２５年程
前の車かな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:07:44.95 ID:pTNPNhZI0

バルブスプリングが折れたのはアフォなレクサス海苔が調子に乗って、スーチャー着けたりサーキット走らせたりしたからだ。
レクサスになんの欠陥もない！だからJDも認める高品質なんだよ。
ラウンジで高級スイーツを振る舞われたことのない庶民どもにはわからんだろうがね。。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:04:50.54 ID:+AMvrrO30

>>81
あれの原因は新日鉄じゃなくトヨタが悪い。渡辺社長の号令下でどう考えても無理な原価低減が行われ、設計段階でバネ径を
細くしたのが原因。
渡辺社長時代のトヨタ車は怖くて乗れない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:04:54.23 ID:qRpK5F7E0

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:16:43.73 ID:nzJlKm/m0

レクサスは、エンジンが壊れたり、突然暴走の超危険故障がある。
それに比べれば、窓落ち何てかわゆい故障じゃないの。レクサス
は故障の程度がメルトダウンした原発並みに恐ろしい。

エクゼクティブの末路には悲惨な結果が多い事実。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:06:48.03 ID:sVYxaPFJ0

だーかーらー世界の安売り大衆車ポロのりのお前らがエグゼクティブ御用達のレクサス腐すなっつーのｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:06:44.84 ID:nzJlKm/m0

レ腐サス・レ腐サス・レ腐サス・レ腐サス・レ腐サス・レ腐サス

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:13:15.39 ID:vpMO+FX80

レクササス？ｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:00:35.58 ID:nzJlKm/m0

劣臭数・劣臭数・劣臭数・劣臭数・劣臭数・劣臭数・劣臭数・劣臭数

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:23:58.71 ID:QalmH09qO

もともと壊れてたやつがもっと壊れちゃった

はいさようなら～

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:28:25.92 ID:XbpI6Ibx0

大衆車とレクサスを比較するのはチョット無理が有る。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:44:02.41 ID:R79E45+J0

ポロとレクサスを比較する理由がよーわからん。
あるメーカーのテニスラケットと別のメーカーのゴルフクラブを
比べてるのと同じように感じるのだが。。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:10:22.24 ID:vpMO+FX80

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf
2011アメリカ初期品質調査
『ＶＷはホンダの1.5倍壊れる』

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:23:29.63 ID:we3vE5en0

大衆は丈夫で長持ち。金持ちの体臭車は、エンジン停止とか、暴走のすごい
危険でいっぱい。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:24:41.16 ID:we3vE5en0

>>99
ポロとレクサスを奥武蔵グリーンラインで乗り心地を比べたら、レクサスの負け。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:26:41.44 ID:we3vE5en0

環境に優しい車で比較したら、レクサスは糞車。ポロの勝ち。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:28:00.83 ID:we3vE5en0

廃車にした時のごみの量で比べたら、レクサスは、タヌキの溜糞程のごみに
なる。ポロの廃材はわずかで環境に優しい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:30:04.76 ID:we3vE5en0

今時、レクサスのようにコストパフォーマンスの悪い、低性能車に乗っている
のは、馬鹿丸出し。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:31:53.05 ID:we3vE5en0

現代人は、環境性能の優れたポロを選ぶし、原始人は、見栄見栄じいさん車
を好む。カッコ悪すぎ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:34:53.14 ID:we3vE5en0

>>99
レクサスが格好の悪い車に思えないとしたら、相当なデザイン音痴。ナチスの
軍服が格好良いと言っているのと同じだぜ。セルシオは良かったけれど、レク
サスは糞車。だから、売れ行きがガタ堕ちになっている。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:36:46.03 ID:fkHKupEj0

今日はクルマ売れたか？営業さん

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:53:42.64 ID:bAJH7B2q0

違うよ、JDなんちゃらの調査で、レクサスの品質がトップだっていうから、
ピストンが折れる会社の車がなんでトップになれるの？
信用できない調査だよねって話だよ。
ポロとなんか比べてないよ。
比べたらポロがいいに決まってるしｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 07:55:52.13 ID:aE1eyBJ+0

JDパワーで品質がダントツの一位なんだから
米でのシェアもきっと一位なんだろうなw
良かったなレクサスwww

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:05:57.17 ID:nfe13f7j0

頭悪いぞ営業さんｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:13:50.99 ID:A11eK3/1O

いい加減にＪＤとレクサスを話題にしてるやつはスレ違いだから、帰って欲しいんだけど。

ディーラーにて、1．２TSIのＣＬにフォグランプつけて貰えう予定。
営業の人に話したらアクセサリー専門の所を紹介してくれた。値段は工賃込みで65000円くらい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:15:40.03 ID:kH25O4660

市販のPIAAだかシビエのフォグをハメ込んだほが安くね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:15:48.42 ID:GsSpxKnM0

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011060-gvos.pdf
『ドイツではポロよりデミオの方が満足度が高い』

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:19:22.79 ID:/6JNBTDy0

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011044-ukv2.pdf
『イギリスではポロよりフィットの方が満足度が高い』

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:21:04.85 ID:/6JNBTDy0

http://www.rankingthebrands.com/PDF/J.D.%20Power%20and%20Associates%20France%20Vehicle%20Ownership%20Satisfaction%20Study%202011.pdf
『フランスではポロよりデミオの方が満足度が高い』

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:52:15.68 ID:qLLmZNXV0

人の満足度ばかり気にして自分で車に乗っていなければ、本当の満足度は
分らないよな。金が無くて車を買えなくて、ネットを見ているだけの貧乏
人は気の毒だね。日本の若者はこれから益々貧乏になるから、結婚の話だ
けして結婚できない、家の話をして家を買えない、美味いものの話をして
ご馳走を食べられない連中ばかりだね。 >>114 >>115 >>116 お気の毒ね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:58:11.42 ID:rOdRC+O10

長めの文章の割には何も響かんな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:19:50.91 ID:qLLmZNXV0

そお言うのを、負け惜しみ=イソップの狐=曳かれ者の小唄とか、昔から
言うよね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:23:00.19 ID:rOdRC+O10

うわあぁぁぁ　自分のこと言ってるよこいつｗｗｗｗｗｗｗｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:24:59.26 ID:qLLmZNXV0

>>120
貧乏人が騒ぐなって。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:38:52.96 ID:rOdRC+O10

3月決算の配当金が850万円ぽっち
震災の義捐金も500万しか出来なかった
孫さんあたりと比べりゃ確かに貧乏人かも知れんさ
でも貧乏人でも真実は伝えたいのさぁぁぁぁ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:58:12.86 ID:qLLmZNXV0

ソニーの会長と、ゴーン社長の年俸が６億と８億だね。850万円なんて
悲しすぎて涙しかでないだろ。真実を伝えたいなら、使用済み燃料格
納プールで泳いで来てから、語ってくれ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:05:10.53 ID:sKXpVURs0

配当と年収一緒にしないでくれる？
配当もらったことないヤツには分からないか？ｗ
まあうちは小さな商売だからそんなに年俸取れないけどね
でもディーラーの営業さんの数十倍は稼がせてもらってると思うよｗ

核燃料プール？
そういえばＶＧＪのドイツ人たちは全員逃げちゃったらしいね
もう帰ってきたのかな？ｗｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:23:26.15 ID:aE1eyBJ+0

>>111
なんで営業になるんだよw
JDパワーがすべてのJDパワー厨の理屈だと
そうなるんだろ？
なんかまたJDパワーからいろいろネタ仕入れて
健気なことだわ。
相変わらず日本国内じゃないのがアレだけどなwww

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:03:44.41 ID:QPUW3OAx0

>>125
お前が持って来いよ　日本のデータ
日本での品質調査なんて見てみたいねぇｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:42:00.52 ID:uf6XmVq60

データを欲しがるのは政府の役人と菅位なもの。堕落した連中が好む物差し。
小型ハッチバックで最高に楽しく乗れるのが、POLOで充分な、国内評価。
調査結果何て糞糞糞。どうでも良いものにもったいぶって文書化したもの、
安全な放射線強度とおなじで、全く意味の無いもの。政府の都合で、どうに
でも変えるもんだ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:46:49.62 ID:usxiPgOL0

なんか>>122見てると悲しすぎて涙が止まりません

何故かポロスレが周りから疎まれているおｯさんの社交場になっちゃいました
出て行って欲しいけど、帰るところも無いみたいだし、

好きに言わせてやるだけで良い事してる気分になれるので許します。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 07:13:42.48 ID:l8xaQpzR0

都合の悪い事実に対して、貧乏人認定するしかない営業さんやニート君のほうが
余程哀しくせつないさ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 07:30:44.56 ID:sQR2yP1/0

ポロは最低レベルの外車だからね。金があるにしろ、無いにしろ、底辺の
人間が集まってくるね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 07:53:34.19 ID:v0wGYCngO

雨の日って燃費落ちるもんなの？平均燃費が悪い気がする

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:14:05.54 ID:wEsbspKY0

ID:rOdRC+O10
ID:qLLmZNXV0
こいつら最近よく出てくるが二人一緒に隔離スレに
入れてやれば、このスレは平和になる気がする。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:26:22.78 ID:usxiPgOL0

>>129
目糞と鼻糞が互いを貶して俺のほうがキレイだぜって言われてもねぇ・・・
どちらも汚いから目に付くところに居て欲しくないんですよね。

せめてコテハンにしてくれたら嬉しいんだけどな。例えば"snot"とかカッコ良くない？オススメ！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:50:54.75 ID:V8mEBB9v0

>>131
ガラスを拭いている人が大食いなんじゃないかな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:04:32.22 ID:anuVL4RS0

>>126
なんで？
俺は必要ないから知らんがなw
顧客満足なんぞも人が満足でも自分が不満ならいらないし
人が不満でも自分が満足すりゃそれでいいんだよ。
だいたい日本国内ならちょっとデラいって現物みて
必要なら試乗して自分で判断するわw

あぁひょっとしてJDパワー厨()の方々はデラにも
恥ずかしくて行けない引きこもりさんですか？
なるほどそれなら第三者の評価に依存するしかありませんねwww

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:00:52.80 ID:w7Pe9rAX0

>>91
エグゼクティブ御用達www

137 ：4月(´Д` ) ◆9730J95x8. ：2011/07/01(金) 18:33:02.93 ID:nT/NRjL/I

最近はポロスレ金持ちばかりになったのかい？
貧乏人の公務員が来にくくなってしまったか。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:14:53.05 ID:/3rKgIO10

うちの嫁も公務員だよ　フリード乗ってるけどね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:51:51.26 ID:sQR2yP1/0

公務員は原発保障のため一律１５％減給が当然。５－１０％なんて、生ぬる過ぎる。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:13:47.25 ID:/3rKgIO10

東電役員の資産没収が先だろうな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:25:11.53 ID:sQR2yP1/0

東電役員の資産没収と、公務員の給与一律１５％減給は同時にやってこそ、効果がある。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:51:38.47 ID:O2+5tCTaO

国家公務員の俺が通りますけどなんか用？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:13:37.00 ID:2/6IMc+J0

国際公務員の俺も通ります

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:16:04.42 ID:8m6YLpaB0

国家公務員の数が半分で充分だって知っているんだったら、静かに通過ぎろよな。

145 ：4月(´Д` ) ◆9730J95x8. ：2011/07/02(土) 04:53:47.66 ID:u3UMdW5+I

手取り17万以上あれば生活楽になれるのに
今月から14万とは苦しい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 07:13:25.81 ID:Ncllpw64i

50%でもいいくらい、上は

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:14:11.15 ID:Syr/nJIk0

DSG最高。俊速変速が気持ちいい。
サスもいい感じ
内装も変にプラモデルっぽくないし。
国産には望めないものが確実にある。
それだけでポロの価値がある。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:14:55.99 ID:8m6YLpaB0

公務員の給料が途中から突然上がる仕組みがイヤラシイ。能率を高めて
数を減らさないとどうしようもない。大阪・名古屋では取り組みが進ん
でいるのに。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:53:38.88 ID:HxjLO7BB0

>>148
妬み嫉みと怨念が渦巻くポロのりの真情だな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:26:48.65 ID:qsaxNmL4O

>>149 ポロ乗りたがりね

風が吹けば桶屋が儲かる＝公務員の数減らせばポロが買える

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:52:47.98 ID:O2+5tCTaO

>148
公務員の昇級カーブのソース出してよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:56:30.47 ID:8m6YLpaB0

公務員の数を減らす＝＞税収が少なくてもやれる＝＞減税ができる＝＞
国民の収入が上がる＝＞ポロが買える＝＞経済が活性化される＝＞メデタシ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:58:46.48 ID:8m6YLpaB0

http://sekakata.exblog.jp/7501061/
>>151 公務員の収入についての暴露情報は沢山ある。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:08:01.94 ID:vOa6SVYN0

中流層に反抗する庶民層か
さもしいさもしい
まるで2ｃｈのようだ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:14:57.24 ID:O2+5tCTaO

>153
地方の一部分だけ切り取って全体を論じるなよ。
地方は国家公務員の俸給に準じるものとされているんだからまずは国家公務員の昇級カーブ出しなよ。
まぁリンク先のような実態が許せない気持ちは俺も同じだが。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:20:30.44 ID:8m6YLpaB0

中流階級層意識の公務員が食いついてきました。年金改革も必要ですね。
この国を活性化して、税収が上がるように、協力致しましょう。一番最
初に手掛けるのは、公務員の仕事内容の洗い直し、仕訳と同じですね。
非能率業務を改善して３０％の公務員を減らすこと、次に減税。公務員
を減らすと、税収が上がる。日本再生の推進力です。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:53:44.54 ID:HxjLO7BB0

よし今日からここは公務員スレな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:38:41.27 ID:Hv+3tUSk0

自治労と解同を潰さないと何も変わらんさw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:41:23.50 ID:HxjLO7BB0

おまえら自分の能力のなさと努力してこなかった過去をまず呪え
この国は基本的にはいい国だ　がんばればそれなりに報われる
資本主義の社会なんだからその果実を味わわないと損だぜ
恨み言じゃぁ埒が明かない
自分でショーバイやって成功するとか、
株主になって人に働いてもらった果実を受け取るとか
まあがんばれよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:44:14.51 ID:eBWkz8eK0

はい、小学生の作文　乙

次

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:49:25.76 ID:HxjLO7BB0

一応社会的に成功してるおっさんが書いてるから悔しいよなｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:23:37.36 ID:r9+TckD00

>>135
JDパワーはユーザーの実体験を調査してるから、リコールは不具合指摘件数とはほぼ無関係になるのが欠点。
最小不具合と最大リコールとが並び立っても不思議はないよ。

それから信頼性調査や満足度調査とシェアとが結びつかないのは、ドイツの例を見ればどんな頭の持ち主でも理解できるでしょ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:31:47.29 ID:fXP62M8M0

シェアは買収すれば簡単に伸ばせるからね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:35:56.38 ID:fXP62M8M0

満足度を上げるのは大変な努力だ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:11:20.52 ID:xBJT9Bl40

一応社会的に失敗してるおっさんが見てるから悔しい

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:26:26.78 ID:+AdoYtWi0

新型BMW・1シリのリアコンビランプ形状、まんまPOLOだな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:38:41.83 ID:kmKAnc9t0

ほんとだ・・・
それだけ売れてるってことかな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:51:05.24 ID:qsaxNmL4O

とうとうアンチ活動も個人的な趣味趣向にケチつけるしか手が無い状態なのね

自分の車を自分の金で買う訳だから、
ご丁寧にソースまで貼ってお知らせしてくれなくても結構ですわよｵﾎﾎ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:31:56.83 ID:8m6YLpaB0

この国は社会主義国だから、何をするにしても政府の許可がないとできない。
国民は、勤労の気力が無くなって、経済はしぼむばかり。

中国は、資本主義国だから、自由経済が発展して、百花繚乱の発展ぶり。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:38:38.63 ID:InTDGhR40

地方議員にそんなに給料あげなくていいよね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:43:44.84 ID:fXP62M8M0

12億の国民で日本と変わらぬ程度のＧＤＰ　意味分かるか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:27:15.95 ID:8m6YLpaB0

>>171
時速３００KMの新幹線が走っている国に何を言っても、負け惜しみにしか聞こえない。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:14:25.74 ID:Odz2DPmRO

中国では高速道路の制限速度が130km/hらしいし・・・

警察や公安委員会よ、日本車は中国車より低性能なのかよ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:03:23.22 ID:bLJM/glO0

>>71
自分で対処するんであれば1万円ぐらいで試せると思うよ
・エアフィルターがブローバイガスで汚れる
　　　エアフィルターを交換する→\2000～\3000
・同じ理由でスロットルボディーが汚れる
　　　エアフィルターを交換するついでにエンジンコンディショナーを吹きかけて掃除する→\1000
・スパークプラグの経年劣化またはカーボン堆積している
　　　プラグレンチ買ってきて新品プラグに交換する
　　　　　プラグレンチ\1000
　　　　　プラグ4本\4000～\6000

自分のボロは今のところこれで落ち着いている

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:12:36.25 ID:fE+o0PZf0

>>162

> それから信頼性調査や満足度調査とシェアとが結びつかないのは、ドイツの例を見ればどんな頭の持ち主でも理解できるでしょ？

はい？その辺は自分も理解していますよ？
しかしJDパワーのデータをここで
リンク貼りまくってる方々の理屈だと
そうならないようですねって話なんですが。

まぁJDパワーもいい迷惑でしょうねw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 06:20:25.09 ID:Z3CciDh/0

>>172
大陸に帰れ
パクリ新幹線開業おめでとう！中国オリジナルあるよ！って言い張ってるんだって？
事故があったら日本が悪いってことになるんだろｗｗ
民度低すぎ　

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 06:43:55.40 ID:Z3CciDh/0

>>175
ＥＵのような関税10％の保護市場のシェアを鵜呑みにするバカｗ
信頼性調査とシェアが完全に一致しているアメリカ市場の例もあるからねｗ
さて日本ではどうなんだろうね　シェアが低すぎるのは明らかだが…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 07:34:35.18 ID:t44FmlCS0

>>176
井の中で偉そうに言っていないで、夏休みにでも中国に行ってくるといいぜ。
日本がいかにちっぽけで、貧乏な国かってことが思い知らされるから。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:04:22.47 ID:Z3CciDh/0

>>178
中国人民の９５％は貧乏なまま
銭があるのは共産党幹部とそいつらにワイロ送ってる人間だけ
都会だけじゃなくて内陸部にも行ってみな
搾取されて疲弊した人間ばかりだから

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:07:45.76 ID:Z3CciDh/0

関税１０％の不公正な競争を続けながら、シェアがどうこう言っても始まらんのだよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:10:46.89 ID:Z3CciDh/0

>>178
お前の生活が苦しいのは大人や社会のせいじゃない
みんなお前が悪いんだ
だからがんばるしかないんだよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:59:01.05 ID:fE+o0PZf0

>>177
関税だけで語られても困るんですがw

> 信頼性調査とシェアが完全に一致しているアメリカ市場の例もあるからねｗ
へぇ、米国では信頼性調査=シェアなんですか。
で、そのソースは？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:14:49.57 ID:Z3CciDh/0

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf
2011アメリカ初期品質調査

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
2011アメリカ耐久品質調査

アメリカ市場メーカー別シェアランキング
1位ゼネラルモーターズ　　 19.9%
2位トヨタ　　　　　　　　 17.0%
3位フォード　　　　　　　 16.1%
4位ホンダ　　　　　　　　11.0%
5位クライスラー　　　　　　8.9%
6位日産　　　　　　　　　 7.4%
7位現代自動車　　　　　　 7.0%
8位フォルクスワーゲンaudi 2.9%
9位 BMWグループ　　　　　 2.3%
10位スバル　　　　　　　2.1%

『中立的な自動車先進国アメリカにおいて、ＶＷはシェアも低く信頼性も低い』

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:20:13.40 ID:Z3CciDh/0

>>182
関税こそ最大の自由競争阻害要因だよ　
それ以上の不公正はない

トヨタは直噴技術と触媒技術をタダでＶＷに渡した上に販売協力までやってる
欧州市場でＶＷがトヨタの販売協力するなんて考えられないだろ？ｗ
まあそんなことは誰も望んでないから、関税だけ撤廃してねっちゅー話よｗ

185 ：4月(´Д` ) ◆9730J95x8. ：2011/07/03(日) 12:21:10.02 ID:tJIfJ5ExI

公務員が給与多いと勘違いしてるような世間知らず
がポロスレにも多そうだ。所詮は大衆車だからかな？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:41:29.66 ID:Z3CciDh/0

公務員以下の境遇ってことだろう　営業さんなら売れなきゃクビだし　かわいそうに

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:51:16.03 ID:fE+o0PZf0

>>183
反応はやいね。
日曜の朝からこの板にはりついてるとは…
で、肝心のシェアランキングがコピペなのは洒落ですか？
リンク貼れない理由でもあるの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:34:19.78 ID:Z3CciDh/0

『アメリカ市場で、ＶＷは品質が悪いからシェアが低い』
『ＥＵ市場は関税10％で、世界一不公正な自動車市場である』

感想言ってみｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:37:54.63 ID:t44FmlCS0

VWの日本での人気は高いね。それだけ、ダメな日本車が沢山あるってことだね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:39:08.38 ID:t44FmlCS0

中古でダメな日本車の一番がヴィッツの中古車、みすぼらしいったらありゃしない。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:45:08.67 ID:Z3CciDh/0

2010日本市場販売シェア
１トヨタ　29.2%
２ホンダ　13.6%
３スズキ　13.4%
４日産　　13.0%
５ダイハツ　12.9%
６マツダ　4.4%
７スバル　3.8%
８三菱　3.5%
９いすゞ　0.8%
１０レクサス　0.6%
その他　4.8%

あれれ？ＶＷは？
人気あるの？？ｗｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:50:42.04 ID:t44FmlCS0

希少性がカッコ良いんだよね。プリウス見たいに巷にあふれたらおしまい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:54:18.12 ID:yJwismrD0

VWは日本のコンパクト市場にPoloを投入して上手に差別化をしているね。
実際乗ってみると日本のコンパクトとの差は歴然。
日本車もちょっといいコンパクトを作ろうと思えば作れると思うのだけど、安いのも出さないといけない使命がある。
ちょっちいいコンパクトを投入できないんだろうね。
その点Poloは確実にTSI,DSG等で日本車コンパクトと差別化ができている。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:56:45.57 ID:yJwismrD0

確かにプリウスタクシーたくさん見るね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:58:32.76 ID:Z3CciDh/0

ちょっちいいコンパクトｗｗｗｗｗ具志堅か

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:59:07.59 ID:Z3CciDh/0

で　日本で人気高いの？ＶＷ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:19:03.07 ID:t44FmlCS0

輸入外車で一番売れているから、日本に輸入されている外車で一番人気だよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:39:14.53 ID:yJwismrD0

ターボが付いてて燃費もいいコンパクトは日本車にはみつからないもんね。
確かに日本のコンパクトは価格では圧倒的にすごいけど。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:16:46.22 ID:NxkIPvuT0

＞VWの日本での人気は高いね。それだけ、ダメな日本車が沢山あるってことだね。
⇒＞輸入外車で一番売れているから、日本に輸入されている外車で一番人気だよ。

100歩ぐらい控えめになっちゃったねｗｗｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:01:06.39 ID:yJwismrD0

うな重で言えばPoloが松、国産コンパクトはお手ごろな梅ってことだよ。
少し高くても松を食べる人もいるだろう。
でも梅を注文する人のほうが多いってことだよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:15:40.81 ID:NxkIPvuT0

ロシアで110万のクルマが松ねｗその根拠は？
中国でも安売り、本国でもマニュアルミッションの140万クラスが売れ筋ｗ
そんなクルマが松？ｗなぜそう思うの？
日本でボッタ価格だからってクルマ自体が松じゃないからね
信仰心がそう思わせてるだけだね
エンスト左曲がりが松なら、世界中の車は帝国ホテルのディナーになっちまうわｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:20:40.55 ID:NxkIPvuT0

データってヤツは集まれば集まるほど説得力を増すもの
個人の主観ほどあてにならないものはないってことだね

203 ：4月(´Д` ) ◆9730J95x8. ：2011/07/03(日) 17:19:43.51 ID:tJIfJ5ExI

上原彩子ツアー3勝目でポロゲットか。
ポロがプロゴルフの優勝車になるとは。
ゴルフだけにゴルフで良いのに。
プロだからポロなのか。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:24:48.27 ID:NxkIPvuT0

VWスポンサーだろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:53:36.43 ID:wKM9Z/TF0

>>204
ツッコミどころがw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:36:57.15 ID:NxkIPvuT0

銭を値下げに回さなきゃｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:58:54.91 ID:yJwismrD0

ロシアで１１０万のソースだしてくれ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:17:46.02 ID:NxkIPvuT0

http://response.jp/article/2010/06/03/141205.html
ポロ110万円　しかもセダン

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:23:21.68 ID:YjhoxRsO0

日本でいう所のベルタ(旧名プラッツ)みたいなもんじゃない

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:29:01.42 ID:NxkIPvuT0

ゴルフよりジェッタのほうが高かったよな確か
お前らが好きな安全性ｗや剛性感ｗはロシアのセダンのほうが上だな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:37:38.92 ID:ZQlLMFxx0

>>200
何を勘違いしてるの？どっちも梅だよ。
日本の梅とドイツの梅とを比べてドイツの梅を選んだんでしょ？
日本の駅蕎麦とドイツの駅蕎麦とを比べてドイツの駅蕎麦を選んだんでしょ？

「ドイツの梅は日本の松に匹敵する！」
「ドイツの駅蕎麦は日本の高級蕎麦に匹敵する！」
て内心で思うのは自由だよ。満足するのも自由。誰にも否定はできない。

だが格を取り違えるのは、事実を歪めているから否定するよ。ただそれだけ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:47:19.92 ID:NxkIPvuT0

うちのうな重はライン川産のうなぎを使ってますから高級です！
値段は3割増しでお願いします！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:48:00.17 ID:nsP3TSUR0

>>208
日本にはＡＴとか、ＭＴは持ってこないんだよな･･････。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:49:21.52 ID:ZQlLMFxx0

http://www.volkswagen.ru/ru/models/polo/configurator.html
安いのはTSIもDSGも付いてないからなんとも…
まあ付いてるモデルでも日本よりは割安だが。

インドなんか中身はクソだけど80万円台から買えるし。
http://www.volkswagen.co.in/en/models/TheNewPolo/trimlevel_overview.html

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:53:42.39 ID:NxkIPvuT0

すいません　南アフリカのリンポポ川産うなぎの間違いでした！
でも価格は３割り増しで！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:54:46.08 ID:wKM9Z/TF0

まあその分物価も安いんでしょ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:55:56.91 ID:NxkIPvuT0

日本にセダン入れたらゴルフより高くなるなｗ　多分

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:25:07.66 ID:yJwismrD0

１１０万の装備が知りたいねぇ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:36:32.61 ID:XxwM6d9f0

ヘッドランプのバルブ交換はヘッドランプユニットを外さないと出来ない仕様でした。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:51:50.35 ID:wKM9Z/TF0

インパネはカチカチ樹脂の安物版でしょ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:59:03.65 ID:e/n4B13a0

安い安い言う前にお前らその国の平均給与とか、
調べてからいえよ？
しかも同じような仕様の車同士を比べないと何の意味もないからなｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:24:37.29 ID:t44FmlCS0

今日は都心部を半日ほど走っていたが、POLO_GTIが一台と、NORMAL＿POLO
一台に出会っただけ。色が俺のと同じで、後ろにGTIと書いてある車が前
にいたので、マジマジみたら、エキパイが左右に分かれていて、ゴルフGTI
と分かった。本当にVWの車種の見分けは難しい。一般の人は間違いなく、
何だか分からないだろうな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:24:57.01 ID:NxkIPvuT0

うな重の梅君は自分で調べなさい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:30:01.76 ID:yJwismrD0

１１０万の買い物をロシアでしたいのなら、それはそれで全くかまわないよ。
でも、しっかり仕様を確認してからにしようね。
後で、ぜんぜん違うじゃないかーって言わないようにねｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:48:15.08 ID:gHhV4ea00

で、朝からこの板にはりついてる引きこもりは
シェアランキングとっとと出せよ。
話そらして逃げてんのか？
テメーが言った事の根拠すら提示できんのか。
ホント、左流れからしてここのアンチは使えないカスばっかだなw
あ、アンチじゃなくてJDパワー厨()でしたっけ？wwww

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:02:28.28 ID:YTMOWppW0

必死な貧乏人と
あほな小金持ちが言い合うスレ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:31:03.55 ID:t44FmlCS0

何で貧乏人が必死になるの。殆ど無いに等しい自分のプライドを守るため？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:53:07.25 ID:yJwismrD0

もうちょっと使えるアンチに交換してほしい。
ロシアの１１０万の仕様もだせいなんて。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:10:22.84 ID:t44FmlCS0

ロシアの１１０万円仕様をアンチは日本でも出して欲しいわけ？
そんなの無理さ。頑張って金を稼ぐか、指を咥えて涙して寝な。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:29:25.58 ID:SRwDDXOW0

ポロGTIとA1で迷い中
比較検討のために両方のスレを見たけど、
どっちのスレも変な罵りあいばっかりで全然参考にならねぇｗｗｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:34:37.40 ID:jJ7nhFrQO

>>230
ポロにしておけ。
馬鹿な自動車評論家はベタ誉めだが、A1なんて後ろのドアが付いて無い高級風味の使えないポロだからな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:39:07.78 ID:98CFR+P10

Ａ１
あれこそぼったくりだな
ドイツじゃ180万
日本に来ても高くて250万と言われてたくらいだからな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:48:10.06 ID:SaBVU6kmO

>>230
真面目にレスすると、好きな方買えば良いと思う。
今月号のMAGXにA1の総括載ってたから、一度読んで見るのも良いかも。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:49:35.28 ID:UEtn8iQr0

購入
セカンドだからフィットでいいやと思ってたけど
ポロ試乗してみたらもうフィットは選べなかったわ
納車楽しみ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:37:07.61 ID:eILF2d+i0

>>230
念のため言うが POLO GTI のスレはここじゃないぞ。
A1 と GTI の選択は、仕様やデザインよりも、最後には相性だと思う。
自分のスタイルに合った方を選んだ方が無難。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:28:33.51 ID:OcSr7WKz0

俺もPoloはセカンドカーだけど、やっぱりFit Bitzは余りにも安っぽくて耐えられなかった。
Poloはちょっと高いだけの価値はあると思うよ。
エンジンからして全く比べ物にならない。
そもそもCVTは絶えられない。
いくらセカンドカーの足車だとしても、耐えられなかった。
差は歴然としてあるんだよ。
アンチは現実をよく見ようね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:57:47.12 ID:RSnwcx2Z0

正直、併走するだけで現行ポロの造りの良さは感じる・・・
テールランプ１つとっても凝った造りだよ。チリもすごく狭いし、見栄えがとても良い。

むかしはVWなんて質実剛健そのもので、見栄えなんて国産の専売特許みたいな物だったんだけどね。
今はすっかり逆転しちゃったよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 07:35:52.77 ID:vMtsZIhw0

ドイツ人もスモールカーなら日本車を薦めるだろう
http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2010085.pdf

イギリス人もフランス人もね
http://response.jp/article/2010/06/04/141272.html
http://www.rankingthebrands.com/The-Brand-Rankings.aspx?rankingID=145&nav=industry

ポロがいいと思ってるのは世界中で中国人とお前らだけ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 07:42:30.00 ID:aQbC3B0n0

>>238
中古国産車は、>>238 見たいな下種な人間が好みの車だから、嫌い。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 08:38:05.32 ID:vMtsZIhw0

外車なんか乗ってるヤツはなんかサバけてて洒脱な感じがするやつが多かった　昔はね
物好きで乗ってるんだからいいじゃん　的な好ましい感じ
いまでもイタフラやmini乗ってるやつはそういうの多いね
わざわざボロに高いカネだしてバカだなって言われたら
なんだよ物好きなんだからほっといてくれよって笑顔で返せる感じのヤツ

ポロのヤツはその点余裕がなくてさ
ムキになって子供のケンカを吹っかけてくるのなｗ
余裕がないっつーか、必死っつーか背伸びしきってるっツーかさ
クルマがそうさせるのかそういうヤツラを呼び寄せるのか知らないが
クルマもオーナーも全然面白みがないんだよね

人間、自分で自分を笑い飛ばして楽しむ位の余裕がほしいものだね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:16:05.22 ID:6vexURwg0

外車と国産車の境が無くなって来ているってところかな。ＰＯＬＯは外車
の雰囲気より、優秀な国産車と思えばそれで良い。国産車乗りが外車を意
識し過ぎるだけだろう。新規にＰＯＬＯを購入した人の７０％以上は、前
車が国産車だってことだから。３台位外車を乗り継いでいる人で無いと、
外車乗りとは言えないかな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:44:26.69 ID:vMtsZIhw0

優秀な国産車っておま…ｗ
ガイシャてのは壊れるの承知で買うものなんだよｗ
アメリカで信頼性がワーストだろうが、ドイツで日本車の満足度が高かろうが
左に曲がろうがエンストしようが、
トヨタにエンジン技術もらおうが販売協力してもらおうが、
日本市場でシェアが0.5%だろうが、
ハハハッって笑い飛ばしてりゃいいんだよ

ポロが日本車より優秀なクルマだなんて思ってる時点でもう負けてる
必死感が伝わりすぎて話は弾まないよｗ
安いソーセージとビールが好きなんだぐらい言っときゃいいのにｗ

ガイシャ乗り継ぐ？
そういえばVW買った日本人の4人に3人は、次のクルマはもうVW買わないんだってさ
トヨタの場合は4人に3人が次もトヨタ買うんだけどね
同じドイツ車でもBMやベンツはロイヤリティ高いんだけどね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:39:21.59 ID:6vexURwg0

>>242
壊れない車が良い車と思っているのは代表的な貧乏人だな。
良い車なら、部品を取り替えつつ、メンテナンスしつつ乗るものさ。
１度買ったら、ずっと乗り続けようと思うのは貧乏性。車は消耗品だよ。
オマケにトヨタ車は日本車の中では全く面白くない車。趣味的に乗る人
はトヨタなど買う人はいないよ。トヨタ車は貧乏人のための車さ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:50:07.00 ID:vMtsZIhw0

うな重ｗｗｗ
ドイツにうな重はないｗ
ソーセージとジャガイモ料理はある
彼らは日本料理のような繊細な感覚や、
旬のものを食するような高尚な舌は持ち合わせていない
基本的に腹が膨れりゃいいって感覚だ

ソーセージに梅も松もあるかｗ
あるのは何の肉を使ってるかと、食う場所の違いだけ
かあちゃんの料理を家庭で食うか高級ホテルで食うか
もちろんポロは家庭料理だね
庶民的でいいんだけど、かあちゃんの機嫌の悪いときには
しょっぱすぎたり辛すぎたり　
手抜きだったりレトルトだったりというのはあるｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:55:39.00 ID:vMtsZIhw0

趣味？世界の底辺大衆バーゲン車が？困ったねｗｗｗ
世界のプレミアムブランドは皆故障が少ないよ
ベンツしかり、レクサスしかり、ポルシェしかり
フェラーリ？イタ公のことはイタ公に聞きやがれｗ

故障が多い方が趣味的？
お客さん相当なMですねｗｗｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:57:28.17 ID:vMtsZIhw0

ほらね

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf
2011アメリカ初期品質調査

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
2011アメリカ耐久品質調査

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:01:39.08 ID:vMtsZIhw0

世界のバーゲン大衆車が趣味ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ロシアで110万のクルマがシュミィィィィィｗｗｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:15:57.82 ID:6vexURwg0

ＶＷの車は日本で２００－６００万円だから、日本人には趣味車としても丁度いい。
>>247 ロシアの車が買いたければ、ロシアで暮らすんだね。ビールも１００円以下だから。
　ガソリンも安いし、君の低収入に合っているよ、ニート君。日本で暮らすには、高い高
　速代も、食費も、住居費も必要なんだ。君の思っている天国は無いよ。努力して、高い
　車が買えるように努力する以外、キミに新車の外車が手に入ることは無い。
　負け犬さん。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:26:51.42 ID:elGlAI760

出た！意地になっての貧乏認定ｗ
それこそポロのりの民度の低さの象徴だ
『国産より高いクルマ』
実はお前らの中にある最も重要なキーワードがこれであることの証明
後付でヒョーロンカに習った言い訳で飾り立てようとするんだね

悪いけどオレ努力しなくても大丈夫なんだ
自分のショーバイだから年収は抑えてるけどね
不労所得って知ってる？知らないか…

趣味＝道楽ってのはね、最低でも数台は停められるガレージ持ってさ
TPOや気分に合わせてその日のクルマをチョイスできるぐらいじゃないとさ
時計を1個しか持ってないヤツを時計が趣味の人とは言わないだろ？ｗ
それも海外ブランドってだけの安売り時計をさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:27:11.84 ID:pvY/wyM80

常々思うんだが、アンチはなぜ育ちの悪さが滲み出るような書き方をするんだろう？
資産家と成金の違いが解らんのだろうか。少なくとも真の金持ちはこんな所にこない
し２４９のような勘違いもしない。２４９の書き方は遊技業成金の韓国朝鮮人っぽい
例示だと思う。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:32:50.49 ID:pvY/wyM80

ポロが庶民的な車であることは誰でもわかりそうなことなのに、おおげさに騒ぎ立てるアンチの意図が理解できない。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:37:53.54 ID:elGlAI760

出た！意地になっての半島人認定ｗｗｗｗｗｗ
まったくお前ら言葉に詰まったら毎度毎度の人格攻撃だなｗ
そういうやつを育ちが悪いとか下世話って言うんだね　世間では

資産家って言うのは所謂親から資産を引き継いだ人だろ？
そういう意味じゃオレは資産家じゃないよ
自分の作った会社上場させて人に譲っただけだからね
遊戯業でもないよｗ

金がないときもあるときも、ポロを買いたいと思ったことは一度もないよ
いとこの車を借りて辟易としたことはあるけどね
価値のないものにカネは出さないのが資産を持つための一つのコツだね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:39:22.54 ID:X8Lcm5o8O

輸入車=特別な車、こんな価値観を無くさなくては

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:39:57.84 ID:elGlAI760

>>251
庶民的なクルマが庶民的じゃないプライスタグ下げてるからじゃね？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:42:00.92 ID:TyyT2PwC0

>>248はあれだ　年食ってる割に語彙が貧相だわな。人生の薄さが透けて見える
いいかげん自覚しろみっともない・・・

>>249 >>252お前の(ｷﾘｯいい加減鬱陶しいんだわ知ってる？出た！ってお前は岡田かキモいわ
旨そうな248とか250が落ちてるからって、小学生よろしくすぐ拾いにくるな

>>250お前もちょっと言いたいお年頃かよ･･･そんなスレチな疑問は親に聞け親に。

お前らのケーブルぶっこ抜きたいわ　ポロの話しやがれ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:42:13.42 ID:elGlAI760

>>253
特別でもないクルマが特別なプライスタグ下げてるからじゃね？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:42:42.18 ID:pvY/wyM80

ぼっちゃまの逆鱗に触れましたかね？反応速いですね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:45:50.97 ID:elGlAI760

>>255
いろんな客観的中立的なデータを示してポロの話をしたいんだけどね
そうしたら人格攻撃とか外人認定とかするヤツがいるからさｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:47:09.22 ID:elGlAI760

こんどは坊ちゃまかよｗ　オレは育ちが悪いのかいいのかどっちだ？ｗｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:52:21.37 ID:elGlAI760

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2010085.pdf
2011ドイツ自動車顧客満足度

さて　じっくりとポロの話をしようぜ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:13:45.16 ID:TyyT2PwC0

客観的な話はいいんだってぇの　
そんなもの糞の役にもたたんし、大体何故お前がそれを語るの？あんた誰？
知りたきゃググればいくらでも出てくるリンクをペタペタ貼って教えてくれてるの？
>>260そんなものがお前にとって価値があるのか知らんが、知りたきゃ自分で調べるからそんなの要らないゴミ

俺はポロも購入候補に入れてんだ　お前は何乗ってるの？
お前がすべき事は自分の車について主観的な意見をいう事

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:28:37.80 ID:elGlAI760

ここの人は基本的に情報弱者あるいは客観的な真実を隠したい人たちだからさ
こんなデータでも教えてあげなきゃ頭に入らないのさ
そうじゃないと嘘でも何でも本当のように語っちゃうからｗ
このぐらいの情報は踏まえた上で語らなきゃね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:35:19.41 ID:VtVQhsZ20

とりあえず何でもいいから外車にのりたい！
でもＣや３は高いよう！
ポロかぁ！ポリシーがあって選んだ風にみてもらえるかな！
うんうん小型でキッチリ回せて楽しいぞ！
僕は車好きの外車オーナーでーす！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:47:03.09 ID:TyyT2PwC0

おい262　なにスルーしてやがる。

参考にしてやるから、お前の車についてｵｰﾅｰとしての主観的個人的な意見を言え
先に言っとくが旨そうな>>263の相手は後にしろ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:52:41.63 ID:elGlAI760

バカタレさんに命令される覚えはさらさらないよｗ
お前が言ってるようにここはポロのことを語るスレなんだろ？
自分のクルマは自分のスレで語ってるさ
今4台だから大変さ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:56:33.63 ID:VtVQhsZ20

おい264　なにスルーしてやがる。

参考にしてやるから、お前の車についてｵｰﾅｰとしての主観的個人的な意見を言え

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:16:42.17 ID:cu6F7krg0

かりにポロがトヨタ車だとして、今と同じ価格だったら買うかどうかだな。
俺は本体30万値引きなら買うよ。

実際は外車だから輸送コストがかかるわけだが、南ア生産ということを
考えたらもっと安くできると思う。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:23:31.44 ID:6vexURwg0

ポロがトヨタ車なら、絶対に買わないな。下請けいじめで品質がどんどん
低下している会社の車なんか絶対に買う気がしない。ポロは、ＶＷの車だ
から安心して買えるし、技術力を信頼して買うことができる。トヨタは
レクサスブランドなど、金持ち趣味の車を作ってととのつまりは失敗した。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:53:13.35 ID:UEtn8iQr0

>>267
もしトヨタが現行ポロと同じ価格で
より質の高いコンパクトカー出すなら全然そっちを買う。
おれは別にVWが好きなわけでも
輸入車が欲しかったわけでもないからな。
乗り比べて現状国産のコンパクトカーに
ポロ以上の品質の車が無いと思ったからポロにしただけ。

ただ国産メーカーは例えポロと同じ値段で
同じようなコンパクトカーが作れるとしても絶対作らないよな。
ポロの品質は国産コンパクトを求める大多数の人には多分過剰すぎるし、
金のかけどころが地味だからよさも伝わりにくい。
ＥＳＰやエアバッグを省いてでも
ナビやエアロをつけたがるようなマーケットで
国産メーカーがポロみたいな車を作っても商売として成り立つ分けない。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:16:57.17 ID:elGlAI760

品質？参考になるかなぁ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf
2011アメリカ初期品質調査

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
2011アメリカ耐久品質調査

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:21:27.46 ID:elGlAI760

技術力？参考にしてね
http://d-wise.org/b9910/car.pdf

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:39:12.61 ID:WA3PopgJ0

>>271
１０年前の記事貼ってどうするんだよ･･･

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:48:37.65 ID:6vexURwg0

>>271
今のシャーシーの製造技術はＶＷの方がトヨタよりずっと上を行っている。
だからこそ、ポロの様に軽い車体で、ピチッとした剛性の高いボディが作
れる。これは、自動車作りの基礎だから、トヨタは屋台骨から崩れている。
カーエレクトロニクスで頑張っても、車体自体が良くならなければトヨタの
負け。ＳＡＩにしても、ＣＴ２００ｈにしても、軽くて剛性の高いボディ
が作れないから、アルミを多用したりして、高いものになっている。凋落
の烙印をおされた会社がトヨタ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:50:36.28 ID:elGlAI760

10年前にトヨタにもらった直噴と触媒技術でFSI作っちゃったからね
VWの技術者はプライドを捨てたと言われながら
TSIはFSIにターボくっつけちゃっただけだろ？
技術力のあるメーカーはそんな恥ずかしいことしないってｗ
その間トヨタやホンダは自社開発でHV作っちゃったわけだから

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:51:40.07 ID:6vexURwg0

10年前なら、トヨタ車を買う気もしたけど、技術力の落ちたトヨタ車は
到底買える車ではなくなった。ドイツでテストドライバーが死亡したの
も良い見本。技術力の低下が、テストドライバーの死として世界に知ら
しめられた。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:56:03.82 ID:elGlAI760

>>273
その誇るべきシャシーの車がロシアじゃ110万円だろ？しかもセダンで
ポロよりすごいゴルフのガワもアメリカじゃ150万円から
剛性感は半端ないだろうねｗそれとも南アフリカのポロだけガワは違うの？
同じガワのクルマがどうして日本じゃ倍以上の値段になるの？ｗ
ガワがいいから値段が高いなんて理屈は成り立たないよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:59:04.14 ID:6vexURwg0

>>276
同じ品物でも国によって値段が違うなんて、小学生でも知っていることだよ。
聞く奴も馬鹿ねえ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:01:29.86 ID:elGlAI760

>>275
中国合弁会社の社長がトゥアレグぶっ飛ばして事故って死んだVWに言われたかねぇわなｗ

技術力落ちたというなら客観的証拠を示せばいいんじゃないの？
出せないんならデマってことだろ　
アメリカの品質調査見る限りそんな兆候はどこにもないが？
レクサスの件も結局カーペットと運転ミスでおしまいだったよ
アメリカ人に技術全部開示しちまったけどなｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:09:52.88 ID:elGlAI760

直噴や触媒技術やDSGすら自社開発出来なかったVW　残念だな
この件はVWの技術力を語る上で、亡霊のようにずっと付きまとう問題だ
いっそHVもトヨタに泣き付けばいい

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:10:49.30 ID:6vexURwg0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294636573/l50
トヨタ凋落の歴史

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:12:44.11 ID:elGlAI760

>>277
110万でセダンを売って利益出せるんだからね　
その程度のガワってことだよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:14:07.78 ID:6vexURwg0

もはやトヨタはＶＷから見ればずっと小さな会社。中国の技術を馬鹿に
できたのも昔のこと。いまのトヨタは、実力の無い会社。車の基本技術
でＶＷグループに追い抜かれてしまって、今後１０年経っても追いつく
ことはできない。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:15:51.84 ID:eK74aIg00

ゴウセイカンガー
チョクシンセイガー
シツカンガー

VWの三大ヒーローだから覚えておいて。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:20:14.43 ID:elGlAI760

>>282
またまた根拠のない反日発言連発だねぇｗ
トヨタに何か悪さでもされたのか？ｗｗ
えっ　VWって中国の技術で作ってんの？それは知らなかったぜ
財部なんてインチキジャーナリストの言葉を借りずに自分で語れよｗ
誰かの主観ではない客観的なデータを示してさ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:24:52.16 ID:6vexURwg0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290957308/l50
最近ではトヨタが中国の技術で作っている

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:49:57.59 ID:mXLyGorS0

出してくる根拠が２ちゃんのスレってｗｗ　
コリャアカンガー

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:57:33.90 ID:6vexURwg0

>>286
テメエだって、２ちゃんでワメイテいるだけダローが。
自信があるのなら、住所・氏名・所属先を明らかにしたまえ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:59:30.26 ID:mXLyGorS0

>>282ってもしかして真性中国人？
いくらなんでもVWも中国に技術で作ってるって言われたら怒るぜｗ

http://sankei.jp.msn.com/world/news/110704/kor11070408170000-n1.htm
新幹線開業おめでとうだけど、パクリ技術は国際的に通用しないよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:03:23.86 ID:mXLyGorS0

時価総額って知らないか？
トヨタ12兆円に対してＶＷ5兆円程度　
世界の客観評価はこんな感じさ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:05:17.96 ID:mXLyGorS0

幻想と妄想と信仰の世界だな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:08:25.46 ID:6vexURwg0

>>290
幻想と妄想の世界、そうトヨタの株価＝東電の株価同様になる
今のトヨタの技術では、遠い日では無いな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:21:54.46 ID:mXLyGorS0

一人で世界中の投資家に反論する英雄　それはおまえ>>291
空売りかけろ！世界一の金持ちになるチャーンス！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:32:57.95 ID:CRdvjQBr0

まーた例のコンビが掛け合い漫才してるよ。オマエラ仲いいな。うらやましいゼ。
でもどっか別のところでしてくれると助かるんだが。。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:35:16.96 ID:mXLyGorS0

いやいやこういうやつが出てくるからこのスレやめられないのさｗ
そのうち真性ドイツ人とか真性フランス人も出てくるんじゃないかな（ﾜｸﾜｸ）

295 ：4月(´Д` ) ◆9730J95x8. ：2011/07/04(月) 18:02:50.51 ID:k3+oGYXFI

安いボーナスでても高い車検に消える( ；´Д｀)
車いらない都会なら貯金できそうだ。給与も都会は多そうだ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:03:05.44 ID:XEvVR35B0

ロシア人やアメリカ人、ブラジル人も来てほしい（ﾄﾞｷﾄﾞｷ）

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:41:29.93 ID:ETM5RHx90

トヨタとか白物メーカーにどうこう言うのアレだが、
アンチ君もBセグメントに粘着してるあたり程度が
知れるというものだ
どうせなら主力のゴルフでも叩いてみたらどうだ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:55:27.48 ID:XEvVR35B0

叩いてるんじゃないってばｗ
中立的客観的事実を事実のままお伝えさせて頂いてるだけ

トヨタ？どちらかというとオレはホンダやマツダが好きなんだぜ
Ｆ１やルマンに熱狂した世代だからな
考えてみるとそのころからＶＷはバカにしてたかなｗ
ドイツ車も乗ってるしフランス車もイギリス車も乗ってるよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:02:22.36 ID:DQiVvJ8i0

ラリーの300ps/4WD仕様を市販レベルに出してきたらワンワンしちゃうかもしれない
フォーカスより素性が良さそうだから乗ってて面白そうだ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:14:17.14 ID:ETM5RHx90

仮にBMWの3あたり転がしてる人間がPOLOに粘着するもんか？
俺の言ってること何かおかしいかい？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:19:29.79 ID:SaBVU6kmO

ポロが好きでも嫌いでも構わないし、嫌いな所や嫌な所もドンドン書いてくれたら良いと思うけど、バカにしてるって書くようじゃ頭の程度も知れてるな。

俺はトヨタもホンダもマツダも好きじゃないけど、バカにする気はないし、VW好きだが、崇拝するつもりも更々無い。

是々非々でいこうよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:28:11.67 ID:XEvVR35B0

バカにしてるって言って悪かったな
好きになる要素がないと言い換えよう

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:39:14.08 ID:ETM5RHx90

要するに車経験豊富な筈のおじさんが、予算の限られたエントリークラス
にネチネチしてるのは最高にダサくて頭が悪いということだ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:01:56.99 ID:XEvVR35B0

情報弱者のお前らに世の中の真実を伝える使命があるんだぜｗおじさんにはさ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:03:25.97 ID:OcSr7WKz0

セカンドカーにPoloが一番だったんだよな。
フィットやビッツとは別物なのは確かなんだよ。
１１０万でも９０万でもいいけど、ひきこもりには乗り比べてから書き込んでほしい。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:08:22.17 ID:uVXEeV/N0

>>304
頭の足りない馬鹿がこいてるのを見ると、ああ2chの夏だなあと思います

Ｂセグで180馬力と25kのトルクを余裕でこなすシャーシの車が他にあれば
いいんだけどねえ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:12:15.58 ID:ETM5RHx90

使命か、暇人の言い訳にしてもいただけないな
世の中には本当に使命感に燃えて仕事に取り組んでる者もたくさんいるというのに…
一人一人土下座するべきじゃないかな？おじさん

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:17:15.37 ID:7yqdlydr0

>>295
日本では消費税率が低いとかほざいているけど、いろいろな税金が重いから、収入にかかる
税金の割合は世界最高水準なんだよな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:17:48.56 ID:XEvVR35B0

ドイツ仕様のまま持ち込んでる訳だから『別物』と思うのは当たり前だ
日本の道路で使うときに、それが良いものなのか悪いものなのか　それはまた別の問題だな
高速は100ｋｍ制限だぞお前らｗ
『別物』だからいいものと思い込むお前らの心情は思い込みに過ぎない
せっかくがんばって買ったんだからいいものであってほしいってね

まあ少なくとも左曲がりやエンストが本当に解決しないうちは良いモノなんて言えんわなｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:22:00.80 ID:XEvVR35B0

ドイツの顧客満足度に関して一度もまともなレスしたヤツ居ないんだけど…
だれか分析してみてよ

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2010085.pdf
2011ドイツ自動車顧客満足度

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:23:15.18 ID:XEvVR35B0

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:24:29.96 ID:uVXEeV/N0

ポロは知らんが、俺のⅥＧＴＩは日本仕様に車高上げられちまってるんだよなあ
本国仕様並に少し落としたいぜ

100km制限だからって100ｋｍであっぷあっぷの車なんて誰がありがたがるんだ？おじさん
ところで経験豊富なおじさんが今まで所有した最高の車ってなんだい？
俺は今も所有してるNSXだ、攻め込むごとに車が小さくなる感覚はアレが一番
ただし限界の8割までだな
100%付近だと俺の腕ではスネークダンスを収めるのは運だのみになる

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:28:20.57 ID:OcSr7WKz0

CVTがいやで、パンチのあるエンジンを選ぶとポロになっちゃううんだよね。
別に外車とか関係ないけどね。
でも、国産はデザインがあれだよね。
データもいいけどさ、実際選ぶ立場で買うとポロになっちゃんだよ。
もうちょっと気の利いた国産があればいいだけどね。
みんなCVT,つまらんエンジン。
そこんとこ理解しない限りはデータはりつけて喜んでる哀れなおっさんにしか見えないよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:29:55.57 ID:ETM5RHx90

分析も人任せか、それで使命(笑)を果たしてるの？
ばかなおじさん

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:41:21.53 ID:uVXEeV/N0

ありゃ、逃げちゃったか
自分のベストカーのインプレも出来ない無能が車批評とか、へそで茶がわいちゃうなー

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:47:14.28 ID:Va+CyRVY0

>>311
ついでにアメリカのシェアランキングのリンクも貼ってよw

信頼性調査とシェアが完全に一致しているアメリカ市場の例もある(ｷﾘｯ

使命で頑張ってID真っ赤にしてそのザマかよw
くやしいのぅwww

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:28:27.70 ID:RbaUKp8C0

１０ｙの１．４ＮＡエンジンも直噴なんですの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:29:05.94 ID:aQbC3B0n0

どうでも良いけど、ここはPOLOに乗っていないで、POLO／VW批判をするスレ
なのかな？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:31:22.47 ID:RbaUKp8C0

批判じゃなくてこれから乗りたいので質問してるんです

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:50:13.27 ID:G1TRDmjK0

このスレだけ匿名じゃなくして欲しい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:56:01.75 ID:aQbC3B0n0

>>319
乗るのは、お店で予約してからね。質問は営業に聞いてから、ここで確認したら。
どこでも、ロクな答えは得られないけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:14:32.86 ID:uUAphzUr0

ＤＳＧ乗りなれると
国産のＣＶＴ車にはマジ戻れない・・・
ＭＴ乗るわ。。。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:20:49.61 ID:aQbC3B0n0

>>322
何にでも乗れるで良いと思うけど、自分で所有するのは自分好みの車にしたいね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:26:39.85 ID:Q6vYVRMm0

>>322
ＣＶＴより普通のトルコンＡＴのほうがマシだと思うくらい。
どちらからにしろ、ＤＳＧに乗り換えるとアクセルワークの雑さに気付く。
もともとＭＴに乗ってたからすぐに慣れるが・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:48:41.58 ID:FUAVdLOF0

ＣＬ買ったどー
納車が楽しみー

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:48:27.97 ID:iKIiOaEz0

>>309
馬鹿だね。
日本にだって高速道路はある。
そこを、あんたは制限時速を頑固に守って100km/h巡航してるのかｗ偉いね。

ってか国産なんて100km/h巡航するのさえ怖い有様だがな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:56:55.37 ID:Xkt/g2820

なんで外車ってすぐどっか小さいところ故障するん？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:04:53.00 ID:b0qG70tF0

>>327
気にしないで乗っていれば、故障じゃない。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:10:52.75 ID:i8MTIN/00

日本は高温多湿で車にとっては過酷だからな
多少の故障はおおらかに見れないなら選ぶべきじゃない

車王国の日本で外車に乗るのは粋と伊達と酔狂を理解してるってことさ
たとえエントリークラスでもな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:15:43.52 ID:xmwGDIee0

そんなたいしたもんでもない

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:23:18.54 ID:fKbHPNxa0

アメリカでも不具合件数でキッチリ差が出るんだから、高温多湿の日本ならとんでもない差が付くと思う。
伊達グルマだよ。酔っ払いが狂ってるように見られてもしょうがない。

>>327
日本メーカーと違って部品の信頼性は捨ててるんじゃないの？
所詮はエントリー、限りある予算をどこに投入するか？の問題。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:26:06.15 ID:fKbHPNxa0

日本メーカーにポロは作れないだろうけど、
ＶＷにもフィットやヴィッツみたいな高信頼性の車は作れやしないよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:57:01.86 ID:b0qG70tF0

コーナーの先でRがきつくなっているようなワインディングとか、１２０ｋｍ
を超えた安定性などを除いた信頼性は、フィットとかヴィッツで得られるだろ
うけど、アンダーやオーバーステアの出方の激しい日本車は、限界の路面で
事故る確率が高いのはしょうがない。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:44:57.29 ID:Lxytmo59O

>>331
部品の信頼性に関しては、VWに限らずBOSCH辺りを使ってる欧州車はみな低い。
10年10万キロの耐久性も無いような部品使わないで欲しいね。

VW大好きだし、20年ドイツ車に乗ってるけど、BOSCHじゃなくDENSO使ってくれたらもっと幸せになれそうな気がしてる。

ま、BOSCHだけが悪いわけじゃないけども。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 05:36:29.15 ID:NERmj8aB0

粋と伊達と酔狂?

幻想と妄想と信仰の世界だな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 05:44:30.02 ID:NERmj8aB0

もともと110万円で売っても利益の出るシロモノ
壊れない方がおかしいっちゃおかしいわな
ゴウセイカンもチョクシンセイもシツカンも110万のシロモノさ
だから左に曲がるんだろ？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 05:58:21.91 ID:NERmj8aB0

買っちまったやつは惚れてみるしかないんだろうな　一旦は
初めてのガイシャで浮かれる気分も分かるさ
でもね、ＶＷ買った人の4人に3人は次は別のブランド買うんだってさ
社会的地位も上がって上級に移行する人、嫌気が差して国産に戻る人
クルマなんか買ってる場合じゃない人…
まあいろいろ居るだろうけどお前らはどのパターンかな？
トヨタやベンツやＢＭに比べて、ＶＷに対するロイヤリティは低いのが実際
ここに居るお前らも、すぐに居なくなっちまうって訳さｗ
ずっと居座るのは営業さんぐらいかなｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:31:17.21 ID:7W8qu88A0

馬鹿の三連投www

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:41:48.58 ID:b0qG70tF0

三連投馬鹿は、メルセデスとVWの両方を持っている人には、レスにならない
レスを上げているね。　

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:54:58.87 ID:NERmj8aB0

ベンツとポロの2台所有？免許保有者の0.0048%ぐらい？ｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:57:22.45 ID:NERmj8aB0

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2010085.pdf
2011ドイツ自動車顧客満足度
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf
2011アメリカ初期品質調査
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
2011アメリカ耐久品質調査

まともな感想はないのか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:19:48.07 ID:i8MTIN/00

バカの一つ覚えに付き合う酔狂もいないっしょ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:26:04.40 ID:5ocPGJAI0

>>341
ここは日本だ。
以上。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:34:20.72 ID:NERmj8aB0

日本なら一応こんなのもあるけどね
どこまで信頼できるかは藪の中だ　ちょっと前の調査だしね
傾向はたぶんあんまり変わってないんだろうけど…

http://research.goo.ne.jp/database/data/000661/
2009日本自動車顧客満足度（goo reserch)

感想は？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:35:51.59 ID:XqkbU0K30

>>341
正直に白状したら許してやるよ。ほんとは車のことなんか
何にも知らないんだろ？今までの車歴とベストカーのインプレよろしく。
叩いてやるからさww

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:59:24.12 ID:NERmj8aB0

NSXクンか？しつこいなぁ　身元がバレるっつーのｗ
オレはホンダなら小さいのが好きだぜ
根っこがバイク乗りだからかな

シティターボⅡやビートなんかはホントに楽しかった
Ｆ１の活躍ともリンクしながらね
この2台が自分の能力に一番マッチしたクルマだったかな？
あのころはゴルフⅡの出始めぐらいかな？
あの頃のＶＷのエンジンはホントにクソだった
乗ってるのは金持ちのおばちゃんばっかりだったよ

ＮＳＸなんかは手に負えねぇな
自分で操るんじゃなくて乗せられてる感じ　分かるか？
乗せられてるくせにいっぱし気取りのヤツは滑稽すぎてホント笑いがこみ上げるな
オレならＮＳＸよりもスーパー７がいい
でも趣味で乗るなら一番楽しいのはやっぱりバイクかな
今はドカとＢＭ、ホンダが1台ずつ

ところで、１．２Ｌインタークーラーシングルターボってさ
どこかで聞いたことあると思ったらシティターボⅡのエンジンじゃねえかｗ
30年遅れでホンダのコンセプトパクっちゃった？もしかしてｗｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:38:58.21 ID:eOAOa+4L0

>>341
いい加減アメリカのシェアランキングのリンクも貼ったらw

信頼性調査とシェアが完全に一致しているアメリカ市場の例もある(ｷﾘｯ

あ、妄想でしたかw
IDも顔も真っ赤ですよwww

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:43:13.36 ID:XqkbU0K30

なーんだ、ポロ乗ったことないの? じゃあマトモに相手する必要ないな。
どっか別のとこ行けや。「ポロは高い」スレなんかオススメ。
ちなみにオレはNSXクンとやらではないよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:50:02.06 ID:NERmj8aB0

なんだよ叩いてくれるんじゃなかったのかよｗ
楽しみにしてたのにｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:51:35.30 ID:gs4Rqna90

ＶｗのＤＣＴは信頼性がオワコン

ＣＡＲ　ＧＲＡＰＨＩＣ　２０１１年２月号　モニターアンケート結果　その３　より

「バックしたところ、途中で警告音とともにメーターパネルにギアのマークが現われた。
ギアが抜けたような状態となり、アクセルを踏んでもエンジン回転が上昇しなくなる。
前進は可能だが、再度リバースに入れるとディスプレイにＲの表示はされず、
バックもできない。エンジンを再始動すると直ったが、その後も同様なことが発生した。
ディーラーに連絡して入庫するも、エラーログは残っていたが工場では再現しなかった
とのこと」（福井県　齊藤和弘さん　Ａ４アバント２．０クワトロ）

２．０ＴＦＳＩではリバースギア関連で２件が寄せられた。「後退時に、突然警告音とともに
ギアのマークと×印が出た。Ｄレンジに入れてゆっくり発進すると１→３→５→７と
間を飛ばしてシフトアップ。高速道路だったのでそのままゆっくりと走り、出口で
スピードダウンすると7速のままエンジンストール。クラッチがつながっていない
様子だったことと、下り坂であったことから、とっさの判断で料金所を通過した。
キアをＰに入れブレーキを踏んでエンジン再始動。１速のまま家まで徐行して帰宅。」
（神奈川県國廣淳智さん A4アバント2.0ＴFSI）

Ｓ４については２名のオーナーがＳトロニックの不具合に関する情報を寄せている。
「スロットル全開時、１速から２速への変速時にタイムラグ（１秒以上）があり、
失速して非常に危険な思いを何度かした。2回入庫し、セールス、整備担当同乗にて
現象確認（ほぼ毎回出る）したが、、原因の特定、改善ができていない。ディーラーに
よれば、アウディ本社に改善策等打診しているが現状対応不可能とのこと。
現時点でも症状は改善されず、半ば諦めています」（東京都西山治さんＳ４セダン）

「デュアルクラッチへのオイルホースの不良によりオイル漏れ。白煙を上げ
走行不能となり、パーツをドイツよリ取り寄せたため修理に長時間かかりました。」
（愛知県　ＹＵさん）

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:03:12.57 ID:i8MTIN/00

シティとビート、そんだけ？
英独仏はハッタリだったのね(呆
BMWは単車でしょ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:04:58.57 ID:xbI976no0

4台ってバイクかよ。。。。。。。

しかもお前もBM乗りかよ　ﾄﾞｩｶも持ってんの？本田も？
・・・節操ないなぁ　お前は中古車屋かっ！失笑もんだわ

BMは何乗ってんの？
パニアケース何がいい？とかBMﾃﾞｨｰﾗｰってアレだよなとか楽しい話をしに帰るぞ。
じじぃが血管浮かせてまで語るネタではないわ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:25:32.71 ID:sxvFB74LO

あ～あ
アンチの希望の星が脳無いかよ。奴ら悲しむよな

お前に優しさがあるなら、そのままそ～っと居なくなれ。今更ぐぐって適当な車名出すと、そのオーナーも悲しむぞ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:04:39.37 ID:mHnFpQTY0

くだらない話ばっかだなぁ～。

ポロ6Rなんだけど、もうちょっと車高を下げてロールを抑えたいのだが、
ダウンスプリングとロアアームバーやスタビライザーくらいでもかなり変わるかな？

それともやっぱ、車高調入れたほうが良いのか？

ちなみにアイバッハのダウンスプリングとアンチロールキットを考えている。
http://www.baneya.jp/eibach.htm

誰か入れてる人いない？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:15:13.31 ID:iOA94PZ10

毎度毎度の人格否定ｗマイドー！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:29:02.75 ID:Lxytmo59O

>>354
ロール押さえたいならやっぱりスタビが効くんじゃない？

個人的には柔らか目のバネに強力なダンパー組合せでしっかりロールさせるのが好み。しかし、6Rのアフターパーツってなかなか増えないね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:44:56.77 ID:7hbgOyv40

6Rそんなにロールする？どんなシーンを想定してる？

自分の6R HLはノーマルだが、先代 9N Sportline (1.5cm程のダウン、15インチホイール)と
比べて、ロール感に違いはなく、このままで十分に感じてる。

もっともロールはするけど「グラッ」とは来ないので不安感はないといったほうがいいかもしれない。
恐らくポロはロール軸をうまく引いているんじゃないかな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:42:42.42 ID:MQgJoDpWP

>>354
何キロ位走った？
俺も前車の206にビルシュタイン＋アイバッハいれてたせいか、最初はロールするなー位に思ってたけど、
一万キロ走ったらなんだか気にならなくなってしまった。
車が馴染んだというより、人間が車に馴染んでしまったのかもしれないが。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:57:49.12 ID:JXM6CMDa0

不正改造車は保証の対象外になります　お気をつけくださいね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:20:37.32 ID:TnbQk71n0

おねいちゃんグルマで改造って…コッパズカシいからやめとき

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:46:21.27 ID:mHnFpQTY0

>>357
スポーツカー乗りなんで、俺にしてみれば街乗りカーは全てロールが大きい部類に入る。
もうちょっと抑えたい。

前にプジョー106S16を乗っていたが、あれくらいが理想。

>>358
まだ7000kmちょい。
たぶん3万kmとか走っても、俺にしてみれば、ロールは大きいと感じると思う。

>>359
もともとディーラーになんか期待してないから大丈夫。
ちなみに合法改造ですよ。違法改造はダメです。

>>360
ポロは通勤等で使ってる足車なんだけど、（メインは他にある）
やっぱ、走行性能を少しでも良くしたいと思うじゃん。

まぁデカい羽などのエアロを付けるわけじゃないから、このくらいは良いでしょ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:47:45.28 ID:izXq0rj80

おねいちゃんグルマをなめてるお前の愛車が知りたいな。
またまた脳内愛車自慢が始まりそうだがw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:50:10.28 ID:mHnFpQTY0

>>356
そーなんだよね。
アフターパーツが少なすぎるんだよね。

ステアリングも交換したいけど、対応ボスがまだ売ってないし。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:41:37.72 ID:TnbQk71n0

おねいちゃんをなめてる　なんだかエクスタシー

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:49:34.36 ID:F1b3tI2W0

個人的に今度のポロのエクステリアは秀逸だと思う
特にフロント、ヘッドライトからサイドにかけての直線で作られたシャープな流線はため息が出る
ゴルフよりもセクシーで完成された造形
あれだけでものすごく欲しくなるよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:11:47.15 ID:gvQvLWip0

いろいろ批判があるようだけど，燃費もいいし，運転していて楽しいよ。
津波で水没した愛車よりも運転している気持ちになります。
国産の同クラスの車に，POLO同等のオプションをお願いすると，値段が変わらなくなります。
そんなに批判するようなもんじゃないと思うけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:14:17.90 ID:bEOU/PK20

さすが史上最高の大差で世界ＣＯＴＹと欧州ＣＯＴＹを受賞した車だけあるね。
各雑誌から徳大寺御大まで最高評価してる。
経済的に可能であれば一度はこういう実用小型車を体験できると車人生が変わる。
とにかくＴＳＩ＆ＤＳＧ体験するとオートマ・ＣＶＴ＆ヨタエンジンには戻れないよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:14:21.64 ID:Ala/w+fS0

1.2TSIのHL乗りです…
昨日、40km/h弱で走行中DレンジからSモードに変えた直後、ギヤ抜けが発生してしまいました…
何も異常ランプもつかず、Dに戻しても変わらず駆動力を失ったまま…
路肩に停止させ、Pに入れてから再度Dに戻したところ無事に動けました。

長く乗りたいと思っていただけに、ちょっとショック…。
その後再現実験を試みたものの、まったく再現せず…

今度、ディーラーで見てもらいますが、何もエラーなど出ないんでしょうね…
問題あるなら、さっさと潰してしまいたいところですよ。

やっぱり、他の方はこんな症状起きたことないんですよね！？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:20:58.05 ID:S5xC9YwU0

>>361
POLOを出発点にして、どういじっても期待には添えないのでは？
そもそもご自身がスポーツカーを求めてるのに大衆車のPOLOを手に入れてることは矛盾
してると思うよ。

それに、ロールをしないことが高性能って言うけれど、大衆車としては程度の差こそあれ
ロールは必要だと考える。ドライバーに車両の状態をインフォームしてくれる訳だから。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:39:19.68 ID:wkrZ+LLl0

>>368
現在の走行距離は？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:44:44.40 ID:81H2YxB+0

>>369
ちゃんと読んであげなよ
スポーツカーとポロの二台体制だって言ってるじゃない

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:46:21.87 ID:Ala/w+fS0

>>370さん
1300km程度です…

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:50:32.77 ID:OyAEBYmp0

詳しい事は良く分からんが、あのデザインが好きだ。
あとサンルーフ設定できるのが良い。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:18:18.26 ID:SjWDIgqA0

６Rのライトにブーメランが入ってるのが好き。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:27:26.77 ID:b0qG70tF0

>>374
俺の６Rにはブーメラン見えない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:33:01.15 ID:SjWDIgqA0

>>375 え？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:54:42.49 ID:b0qG70tF0

6R-GTIをオプションで、ハロゲンにしたんだが、

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:57:26.24 ID:SjWDIgqA0

そーなんだ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:33:22.14 ID:wkrZ+LLl0

>>372
そんな少ないんなら逆に乗ってると治るんじゃない？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:55:59.35 ID:MQgJoDpWP

>>368
ギア抜けの現象は聞いたことある。DSGの初期不良じゃないかな？
ディーラー行ってエラーログ残ってるか聞いてみそ。落ち込むのはまだ早い。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:59:37.22 ID:Lxytmo59O

>>372
先ずはディーラーで詳しく説明して不具合報告。

ディーラーで再現出来ず、エラーも記録されてなかったら、とりあえずは気にせずに乗り続ける。

で、また同じような不具合出たら、その時はきっちり対処して貰う。

って流れかな。

もしディーラーに適当にあしらわれたとしても腐らずに、不具合が有ったと記録させておくのが大切。
まぁ良いか、でそのままにしておかない事。

382 ：【東電 54.0 %】：2011/07/06(水) 04:03:28.43 ID:PqQYSiNFO

トゥーランやパサート、果てはシャランまでもが1.4で動いていることを考えるとポロの1.2はちっともダウンサイジングでないな。
1.0とか、果てはFIAT500のツインエアみたいにもっと小排気量のを期待したい気もする。まぁ燃費の点でメリットあるのが大前提だけどね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 06:23:51.18 ID:SEnQFLMI0

>>379さん
今のところ無事に動いていますが、高速で起きたら「ぞぞぞっ」ですよね。
そのままはちょっと…

>>380さん
>>381さん
とりあえず、当日にディーラーの担当者には連絡しましたです。
ディーラーで代車の都合の付く今週末に検査入院させます。

さて、どんな対応になりますかね…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:07:41.08 ID:ZZkPJxa+0

踏切や交差点右折で起きないことを祈ります　合掌

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:31:19.46 ID:H9wrwKSq0

そんなとこではティプトロせえへんやろ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:47:39.40 ID:igG/lN3n0

6R用のステアリングボスが欲しいんだけど、誰かワークスベルの近所の人いない？
長野県茅野市または東京都世田谷区
に車を運んで計測してもらえば、製作できるみたいなんだけど、
俺の家からだと700kmくらい離れているんだよね・・・

問い合わせたら、現車確認しないと作れないって言われたし。

↓ワークスベル　適合調査協力車両募集(ステアリングボス)
http://www.worksbell.co.jp/information/monitor.html
--------------------------------------------

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:50:29.29 ID:+HoqTfpb0

ステアリング換えたらどんな良いことがあるのか教えてくれ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:53:12.98 ID:1hASG7FLO

ステア操作がやり易くなる…事も有る。
まぁ良くも悪くもの部分も有るが、ステアリング交換で車の印象は結構変わるよ。

389 ：386：2011/07/06(水) 13:07:16.45 ID:igG/lN3n0

>>387
長所
・静電気でバチッ！ってならなくなる。（元がウレタンの場合）
・小径にするので回しやすい。
・太くなるので握りやすい。

短所
・エアバックがなくなる
・保険が高くなる
・人に寄ってはメーターが見え辛くなる。

ステアリングって、車を運転するときに必ず体と接触する部分なので、自分にあった使いやすい物を選びたい。
まぁ今までステアリングを変えたことがない人に言っても、意味不明だと思うけど。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:19:33.70 ID:Enn3ZCC20

お前ら散々安全性がどうとかエアバッグがどうとか言ってたんじゃねぇのか？ｗ
ぼったくられてもポロ買う理由が一つ消えたな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:41:31.91 ID:igG/lN3n0

>>390
ポロ(6R)のステアリングがダメなのは事実。

でも、その程度のことで車選びの基準が変わるわけねーだろｗｗｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:47:14.42 ID:fcx8Wh9d0

パッシブセーフティの観点からは運転席エアバックが最重要アイテム
エアバッグついてない国産はないぞｗ
お里が知れたなｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:05:28.04 ID:igG/lN3n0

国産もステアリングがダメだから全く問題にならないｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:08:18.45 ID:drCfNd6+0

ポロ試乗したら気に入って買って今納車待ちなんだけど
ＣＬに後付でフォグつけた人っています？
アルミをオプションで変えたかったから、値段の安いＣＬにしたんだけど
発注した後にフォグがついてない事に気付いたorz
ちなみに諸々入れて、40万くらい値引きしてくれた。これって合格？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:16:54.07 ID:fcx8Wh9d0

クルマと直接接して操作情報の出し入れをする最重要パーツがだめって言うのは
そもそもクルマとしてだめってことじゃないの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:18:12.15 ID:fcx8Wh9d0

エアバッグなしを推奨するポロオーナーのレベルｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:18:18.52 ID:PqQYSiNFO

実情を知らんのだけどポロクラスの価格帯の車で40引きはスゴいと思ふ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:18:52.52 ID:6cvFORfw0

>>392
たぶんそいつはバイク四台おじさんじゃないかな
最近の車は乗ったことないんだろうねえ
どうりでコンパクトカーごときに粘着するはずだ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:36:23.04 ID:drCfNd6+0

>>397
ポロって元々あまり値引きをしてない車らしくて
販売員から「支店長権限でも10％引きがマックスです。」って言われた
で、色々話しているうちに「もう少し頑張ります。」って言われて
付帯のオプションだとかナビとか色々つけてもらって見積提示
今月中（6月）の契約ならって条件付きで40万弱の値引き。
けっこう引いてくれるんだなーって驚いてつい契約した（＾＾；
勢いで契約したからこれくらいの値引きが当たり前なのか気になって聞いてみた（笑
ちなみに下取車無しの都内。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:39:21.71 ID:H9wrwKSq0

>>394
羨ましい額や
差し支えなければ内訳教えて

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:42:35.70 ID:sJ0miWSc0

ナビ15万引きはありうる

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:43:40.18 ID:r8bml2jl0

為替の概念さえあれば値引き交渉もばっちりさ！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:49:58.43 ID:r8bml2jl0

まっすぐ走らんわステアリングがだめだわエンストするわ
何が安全性重視だバカヤローｗｗｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:52:08.52 ID:r8bml2jl0

ゴウセイカンは110万のロシア製ポロサルーン以下ｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:59:07.27 ID:sJ0miWSc0

>>403
発言とは裏腹にポロが欲しくて欲しくてしょうがない
気持ちがよく伝わる
フィットにしときなw

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:05:41.87 ID:r8bml2jl0

大幅値引きってことは販売不振だな　早かったなｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:11:27.57 ID:sJ0miWSc0

でも本体では20万しか引いてないと思うよ
オプションで後20万だよ

408 ：394：2011/07/06(水) 15:13:46.69 ID:drCfNd6+0

>>400
あまり細かく書くと特定されそうだからざっくりで許して（＾＾；
車両本体ポロＣＬ2,130,000
ナビ（カロッツェリア）185,000
ガラスコーティング　38,000　ホイール　150,000
タイヤ（インチアップのため履き替え）　120,000
ＥＴＣ　23,500　カーフィルム35,000
ニューサービスプラス35,000　ウォルフィサポート35,000
登録諸費用約170,000　見積総額2,921,500

そこから
車両本体△255,000（約12％）カーフィルム△35,000
ニューサービスプラス△35,000　ウォルフィサポート△35,000
で、総額2,921,500△360,000＝2,561,500

ここまででかなり揺れ動いてたんだけど、ちょっと渋ってた。
そしたら営業マンが
「あの、もしですね、今月中に契約計上させてもらえるならもう少し・・」
なんて言ってきた。6月末で納車は7月なのに。
自動車税とかちょっと増えるけどまぁいっかって思って気軽に良いですよって返事をした。
待つ事10分くらい？
本社の決済が降りたので、端数は全部カットします。ってニコニコしながら持ってきた。
そんなに引いてくれると思ってなかったから即決（＾＾；
で、安いのか安くなかったのか気になってここに来たと（笑
参考までに＾＾

409 ：394：2011/07/06(水) 15:15:35.27 ID:drCfNd6+0

>>407
そう！支店長決済でも基本的には10％が限界って言ってた。
本体自体は基本20万らしい。
多分たまたま売りたい時期に当たったのかな？と。
連投すまん（＾＾；

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:21:41.79 ID:r8bml2jl0

>>407
営業乙！大変だなお前ら　がんばれよ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:32:57.30 ID:r8bml2jl0

2011年6月のポロ販売台数1165台（前年同月比61.5%）
うわあ…これは厳しい
そりゃあ値引きも激しいわ…
ＤＵＯ撤退の影響？
　
ＭＩＮＩが1054台だからもう抜かれるのも時間の問題か？
これってけっこう崖っぷち？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:37:05.94 ID:H9wrwKSq0

>>408
わあ、わざわざありがとう！
参考にさせてもらうわ
羨ましいわ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:10:45.22 ID:3LGazAwQP

>>408
40万値引き嘘だろーと思ったけど、内容見たら意外にwin-win的な内容で納得した。
浮いた金でステアリング革にしよーぜー。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:24:06.69 ID:HPqtRtuk0

そんなに引いてもらえるもんなのか…
おれもCL納車待ちだが
ほぼオプション無しで-12＋端数程度だったわ
まぁいいけど。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:20:20.48 ID:73WcDBaE0

引くわーｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:21:00.58 ID:lpIuSLSH0

俺もＣＬ、オプションほとんどなしで、
値引き１２万円くらいだったな。
そのうち、３．５万円は何とかサポートの分だから、本体の値引きは８万くらい

競合店のない田舎だから諦めたよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:59:58.19 ID:ZCa/C2rB0

そんなにいろいろとOP付けなくても、素Poloで十分だ
素Poloだと今値引きどれくらい？１５万くらい？２０万いく？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:02:29.85 ID:ZCa/C2rB0

価格がフィット並みになっちゃったら、国産勢には恐怖だろうなぁ。。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:10:23.38 ID:TB8eiRr20

>>394
通販で買った純正フォグセット、
営業さんに取り付け頼んだら断わられたよ…
納車の時に整備士さんに直接お願いしてみて
それでも駄目ならHLの配線図だけでも
見せてもらって自分でやろうかと…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 05:56:39.45 ID:E8EQBh7K0

>>418
お前らみたいな見栄っ張りが買わなくなるだろうなぁｗ
価格が同じになれば幻想がはがれて素のポロがあらわになる
故障のクレームとかがすごいことになるよｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 06:52:00.57 ID:U1MndoeY0

おれはデザインに金を払うからいいよ。
ダサい国産車に金は払えない。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:37:49.58 ID:7dX3Urf40

デザイン？まずは自分のセンスを疑ってみることも必要だなｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:44:58.10 ID:FRrV/cghO

いいじゃねぇか、感性は人それぞれだろ。
俺も国産コンパクトや軽のデザインは好きじゃない。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:53:11.39 ID:7dX3Urf40

韓流好きのオバハンに通じるものがあるなｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:31:47.84 ID:uZR3zfjVO

住んでる所が近畿圏内で、フォルクスワーゲンなんばまで行けるなら、フォグの取り付けやってくれるよ。
近々うちのポロにも付ける予定です
工賃はいるけどなww

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:11:04.18 ID:VI5uQuvO0

>>417
上手い事営業の気持ちをつかめれば20万+端数くらいはいくんじゃないか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:12:53.28 ID:C5Wl97Ci0

何でそこまで卑屈になる

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:16:40.98 ID:xBtZMuu20

先代ポロのＧＴＩは直噴じゃなく普通のエンジン＋ターボ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:17:23.31 ID:C5Wl97Ci0

ロシアなら110万で買えるポロのデザイン

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:19:48.90 ID:yjql8C5t0

フォグランプ付きグレード、そんなにフォグランプ点灯させーので有難味感じることある？

フォグランプ、あんま明るくないんでしょ？　　実際のとこ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:23:18.92 ID:C5Wl97Ci0

>>428
トヨタの技術で作った直噴だよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:38:18.01 ID:VpWRdd2P0

嫁車のヴィッツ（SCP90）が来年3回目の車検。
そろそろ乗り換えを考えています。クロスポロを買いたいところ
ですが、価格的にしんどいので”素”のポロはどうかな？と思って
います。
国産コンパクトに比べて優れてる点、劣ってる点を教えていただけ
れば嬉しいです。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:44:29.88 ID:u2gdKm6hO

>>428
元々はゴルフ4GTI用のエンジン。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:57:46.27 ID:uZR3zfjVO

俺がフォグ付ける理由は、フロントの見た目を変えたいから。
後はもちろん霧の時に役立つからだな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:27:02.59 ID:4cNM9yFwO

>>431
直噴じゃないし、トヨタじゃなくてヤマハの真似をした5バルブエンジンだよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:40:05.44 ID:xBtZMuu20

>>435
なるほど古くても乗れそうだね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:10:31.99 ID:JEywzD7v0

ＶＷ　スズキへの出資増額断念
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=aMe78T9qUaY0
あーあ　やっぱりね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:33:02.34 ID:jHOk8Ak00

>>435
ソースは？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:07:53.76 ID:5cERdfFf0

ゴルフとポロ同じ値段なんだがどっち買うべき？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:12:32.53 ID:JEywzD7v0

中古かよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:49:40.52 ID:5cERdfFf0

6と6Ｒの新車
値引きとサービス保証でとんとんくらいなんだが

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:08:11.61 ID:HPPDvsOC0

ゴルフとポロは、
全く別物。
次元が違う。
経済的に問題ないなら、絶対ゴルフ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:16:54.89 ID:0Ff3BPQb0

オレ式ポロ/ゴルフ選択チャート

車庫が狭いから5ナンバー → YES → ポロ
↓NO
家族が自分も含め3人以上 → YES → ゴルフ
↓NO
デザインにこだわりはない → YES → ゴルフ
↓NO
ポロ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:27:08.15 ID:b4bHSbgh0

あなたが反日団塊の世代なら⇒ゴルフ
あなたがおねいちゃんかオバハンなら⇒ポロ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:29:55.50 ID:b4bHSbgh0

謙虚で控えめで誠実なまっとうな日本人なら⇒国産

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:12:22.91 ID:VI5uQuvO0

>>441
人乗せるなら断然ゴルフ、乗せないなら車重考えてもポロのが楽しい
維持費もそんなに差はないし、質感を取るか軽快な走りを取るかかな
とは言え、ゴルフの走りも嫌いじゃないし・・
5ナンバーにこだわらないならゴルフかなぁ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:46:18.48 ID:STUd8k+N0

ゴルフは大きいからね。幅はベンツのＣクラス並。
単に、Ｂセグを選ぶかＣセグを選ぶかの違い。
ウチにはＰＯＬＯとＧＯＬＦの２つを置いてあるけど、３人以上で出かける
ときはＧＯＬＦ、２人までならその時の事情によって、ＰＯＬＯかＧＯＬＦ．

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:50:55.25 ID:razZmASY0

ほかに選択肢はなかったのか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:07:15.38 ID:5cERdfFf0

うーん、悩むな
見た目のバランスは圧倒的にポロがいい
ゴルフになると少し間延びしちゃう感があるし
しかし、将来的には人が増えそうだしな

＞＞448
レガシィとアコードあたりかな

ただ持て余すかなと思って
燃費やデザインでポロかなと
したらゴルフもいいなと

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:21:42.97 ID:u1QV4cBN0

デミオかアクセラだな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:23:56.31 ID:u1QV4cBN0

ベリーサも良いぞ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:30:48.26 ID:16MuKlnP0

ゴルフＴＬ、ポロＣＬを乗り比べてみた。

同じエンジンだから、当然ポロのほうがキビキビと走る。
が、乗り比べしなければ、あるいは慣れてしまえば、ゴルフでも十分なパワー。

乗り心地は、ポロはゴツゴツするが、ゴルフはゴツゴツしない。
ホイルベースが長いことと、リアのマルチリンクのおかげかと。

デザインは、人それぞれだろうけど、
シルエットに関してはゴルフがベストで、ポロは腰高な感じがする。
ライトやキャラクターラインなどのディテールは、ポロのほうがシャープで良い。

後席は、どちらもシートバックが立っててすわり心地が悪い。
どちらも長距離は勘弁して欲しいなーとｵﾓﾀ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:03:26.64 ID:VI5uQuvO0

>>452
大体同じ印象
俺はゴルフよりポロの方が好きだけど
後部座席に関してはポロで長距離移動は辛いと思う・・
ゴルフでギリギリ許せる

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:09:02.58 ID:BTdcd3dE0

1.2TSI、および7段DSGを基点にして考えると、実用燃費の額面の優秀さや動力性能の活発さを
わかりやすく体験体感したいならクルマはポロのほうが好適かもしれない。
スゴいエンジン。スゴいトランスミッション。ゴルフに搭載されると、このパワートレインはそのよさ
があまり突出したものには感じられなくなる。
なぜなら、クルマ全体がいわばTSI＋DSGの世代のものになっているから。ポロの1.2TSIそれ
じたいは悪いクルマでは全然ないけれど、アンラッキーなことにいまはゴルフ1.2TSIが突出してスゴすぎる。
もっというと、それすらもあまり突出してはいないように思えてくるほどの新型車を次々出してくるところが
いまのフォルクスワーゲンはコワい。
http://www.car-eyes.jp/news/qd/index.html

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:14:28.93 ID:u1QV4cBN0

このスレから営業さえ居なくなれば荒らしも来ないと思う

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:55:05.95 ID:5cERdfFf0

>>454
これはさらに迷うわ

同じ1.2ならポロが良いのかと思いきや、ゴルフの1.2はそれ以上なのか

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:58:39.56 ID:1eMuGplk0

>>456
実際に試乗して確認すべし
話だけじゃ分からんからな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:11:35.33 ID:I1Iy1Rob0

ゴルフ１．２は、あまり売れていないから、カタログから消えるらしい。
ゴルフの購買者は殆ど１．４Lを買うらしい。POLO　とGOLF１．４Lで
は値段がかなり違うから、POLOとGOLFの比較は無理かな。別車だよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:12:19.04 ID:Kp10gXElO

ルポの1,4を買いなさい
ゴルフもポロも馬鹿らしくなるから
認定中古車のいいのを探せばね
ソリッドの黒がおされ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:23:53.45 ID:sFTtsaJn0

ルポで思い出しけど、「Up！」が出るってニュースがあったね。POLOよりさらに
小さく、日本の道にもあってると思う。

【自動車】VW、次世代コンパクト、Up!の市販版が8月にデビューか [11/06/30]
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309802126/
ttp://response.jp/article/2011/06/30/158810.html

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:13:52.28 ID:+OG9B56T0

次期「LUPO」でしょ。

Sciroccoのコンセプト「IROC」が発表になった時
SC+IROC+COでSciroccoだと誰もが思ったし。
今回もL+UP+Oで誰もがLUPOだと思ってる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:05:44.97 ID:I5tyipEpP

VWのシェアが過去最高、国産車代替えが5割…6月
http://car.jp.msn.com/news/business/article.aspx?cp-documentid=4124567

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:24:48.77 ID:DKti8uYa0

このスレほんといらんな

464 ：501：2011/07/08(金) 03:03:32.46 ID:BAbIqdXt0

去年かよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 04:43:34.39 ID:QTtq4IzYO

>>432
長所
エンジン、トランスミッション、シャシー、等々からくる走りの良さ。試乗すれば分かるよ
短所
故障、維持費、やたら狭い

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 05:06:00.32 ID:k3Am3xib0

>>465
そもそも維持費ってそんなにかかるの？
保証期間中なら費用が掛かる理由がないんだが。

オイル交換なんて、国産と違って頻繁にやる必要ないし。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 06:34:19.41 ID:mwqWgw0Y0

>>462
おい営業　ゴルァ！　去年の記事張るんじゃねえ！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 06:38:31.97 ID:M062OcSN0

>>466
ウチは７年目の９Ｎだけど、新車購入後の３年保障が切れてから維持費が大変なことに。
とにかくよく壊れる。前の型の６Ｎなんて、ほとんど欠陥車じゃないかと思うぐらいぐらいひ
どかったらしい。６Ｒはどうなんだろう？
ちなみにルポも大変らしく、７万キロ行く前にタイベルやられて廃車にした人がいたなあ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 06:40:28.91 ID:OsQiiMKn0

6Nの頃のポロはそりゃあもう酷いもんだったが今では逆に国産の方が維持費が高いなんてことも珍しくない
国産Dなんてオイルは3ヶ月おきに交換してくださいねー＾＾　なんて事が未だにまかり通ってるからな

470 ：468：2011/07/08(金) 06:44:49.79 ID:M062OcSN0

×ぐらいぐらい→○ぐらい

よっぽどポロが好きでないかぎり、俺は国産をすすめるなあ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 07:00:19.82 ID:mwqWgw0Y0

営業ほんとに鬱陶しいな>>469
現行ポロの時限爆弾はターボ、ＤＳＧ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 07:44:07.94 ID:aPsEMV5j0

>>471 poloのターボはどこ製か知ってるの？
DSGはすでに実績あるし、ただのクラッチよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 07:57:24.03 ID:majgxt350

トヨタの２．５Ｌエンジンは中国製だよ。日本車のコンパクトで１５００ｒｐｍ
で１７ｋｇ－ｍのトルクを発生する車は探しても無いからな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 08:14:44.15 ID:QzWU0/6E0

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:11:42.42 ID:gJyJhmKc0

中国製エンジンを積んだ日本車って気持ち悪いね。車の一番大事な部分を
中国に作って貰っている訳だ。カーエレクトロニクスだけかな、日本製が
乗っているのは。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:34:46.24 ID:u8jstz/e0

『ＶＷはレクサスの2倍壊れる』
『ＶＷはホンダの1.5倍壊れる』
『ＶＷはマツダ、トヨタの1.3倍壊れる』

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:40:00.03 ID:1VueTV+Y0

ポロはズールー族が作ってくれるから安心だ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:47:42.80 ID:th9zWjkz0

しかしこの馬鹿荒らし二匹は毎日同じことやって飽きないねえ
ルーピー脳ってやつ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:08:55.34 ID:yL1q3e1+0

でもまぁスルーできない香具師がいるのも事実で悲しいかな・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 11:00:35.33 ID:zfB6OrfI0

詭弁のガイドライン
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

事実は事実としてちゃんと語ろうぜ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 11:13:50.75 ID:+jgIUU0w0

ポロの助手席の具合はどう？
快適ですか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:02:34.31 ID:Q2RPrtT60

>>481
嫁の横に乗ることがあるけど、前二席は特に問題ない
後部座席がちょっとなだけ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 15:25:12.25 ID:cnUAbpStO

>>481
HLだけど、高さ調整も出来るし成人、男性でも結構快適だね。
ただ、身長153cmの彼女に言わせると、ヘッドレストの角度が具合悪いそうな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 15:54:33.23 ID:pRduxmGV0

基本座面が小さすぎ　街のり用

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:51:01.91 ID:gJyJhmKc0

座面が小さすぎると思った豚はゴルフを買う。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:09:27.64 ID:6aNH9QEo0

ちび専用

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:47:13.97 ID:gJyJhmKc0

腕とか脚が細い女性が運転すると、格好イイ。豚が運転する車じゃないな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:50:31.00 ID:J0bmecgo0

だから所詮おねいちゃんグルマなんだよね　いつまで経っても

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:10:37.21 ID:GGKyYUT90

FYI
来年インド、ヨーロッパ市場でデビューすると云われている VW POLO SUV (VW Rocktan)　はスズキのSX4にVWのエンジン（1600cc 1.4 TSI petrol, 1.6 TDI and 2.0 TDI engine in Petrol & Diesel versions）を載せた
やつみたいよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:14:51.88 ID:giBod22Z0

ＶＷ　スズキへの出資増額断念
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=aMe78T9qUaY0

こんな状態でそんなの出せる訳ねぇだろ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:21:42.16 ID:RJpU7NH+0

VWとスズキが共同開発って…　ドンだけ壊れるかある意味期待

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf
2011アメリカ初期品質調査

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
2011アメリカ耐久品質調査

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:37:33.00 ID:yezOkoRrO

>>488

馬鹿？元々そういうコンセプトの車だっての。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:42:05.05 ID:gJyJhmKc0

豚には、ジュークが似合ってる。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:46:49.01 ID:10k60l/P0

>>492
ローンいっぱいいっぱい使っておねいちゃんグルマをやっと買って、
嬉々として転がすお前ら
左曲がりもエンストもものともせず

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:49:51.63 ID:OsQiiMKn0

ポロGTIで颯爽と駆け抜けるいい感じのおねいちゃんが居たら一目惚れする自信がある　パッソとか軽じゃときめきが足りない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:12:27.84 ID:XLzna0VQ0

>>478
勘違いしたポロ乗りがあちこちで暴れてたからなあ…
クズはクズを呼び込むよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:46:43.96 ID:majgxt350

ポロ乗りはおとなしいよ。今まで出会ったポロで、ガーっと走っているのは
俺のGTI位だ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:08:17.14 ID:hqp+u1840

>>461
頭いいな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:14:01.19 ID:z1TVxuiw0

>>498
あ゛？常識でしょ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:50:25.73 ID:EA9pMTgv0

今日、ディラーでポロGTIの納期を聞いたら、８ヶ月後と言われた。

さすがに今の車の車検は８ヶ月はないな・・・・ orz

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:05:12.36 ID:jxV+Zdg90

>>499
お前頭いいな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:08:10.95 ID:DKti8uYa0

>>483
子供は前席に乗せてはダメだよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:38:34.20 ID:OrrmRLPz0

>>500
以前は6ヶ月位と聞いてたが今は更に延びてるのかよ…
GTIってドイツ製造だっけ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 08:59:48.09 ID:3iIBl7bW0

AUDIってVWのグループだったんだ。
トヨタ自動車の“トヨタ”対“レクサス”のように　大衆車が“VW”ブランド、プレミアムカーが“AUDI”ブランド　って感じ？
じゃー　POLO　より　A1　がずっと格上なんじゃ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:07:19.95 ID:iiYOjwVc0

ＡＵＤＩはね、自分だけプレミアムのつもりなんだけど、
いつまで経っても世間が認めてくれないんだｗ
安売り大衆車とパーツを共用していたり、エンジン技術をよそからもらったりしてるからねｗ
まあＦＦじゃそもそもだめだよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:46:52.67 ID:YwqGxyZP0

>>504
その理解でいいと思う
その分A1とポロGTI、A3とゴルフGTIと、同じ価格ならVWの方が走行性能が高いって感じ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:47:49.46 ID:JaMmVSH20

上級車はすげーけどね、味はともかく性能はベンツＢＭと拮抗してる
あと乗っててもあんまりこれみよがしじゃないのがＡＵＤＩの美点だな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:51:57.92 ID:KOuO8kho0

トルクステアなんか出してるうちはだめだよ
あとシルエットね　前輪の後方寄りのポジションはもうどうしようもないｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:25:45.56 ID:nOYT2QvD0

>>368
自分も6R HL海苔。ギヤ抜けのその後が気になるので、何か分かったら教えて。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:56:30.94 ID:oTrGImLr0

ポロさんってばエンジン止めるとオーディオも止まっちゃう？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:51:29.34 ID:xEWWNVlB0

キー抜かなければ止まらない

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:49:30.77 ID:EroeIQTiO

信号待ちで停止してると平均燃費が下がっていくんだが下がり方が多過ぎな気がする

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:59:52.25 ID:6xiMj+BM0

>>505
それ4行目をのぞけばまんまレクサスのことじゃん・・・
アウディはFFベースだがあくまでクワトロをアピールしてるし。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:06:02.83 ID:q40kv4Sk0

安売り大衆車のスレだろ？ここ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:09:44.96 ID:MEu2bA+cP

はい

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:25:48.97 ID:XD4ZNgpZ0

でも高杉ってレスも多いデス

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:03:14.63 ID:ExYz4RN00

今日一日で２００ｋｍ位走ってきたけど、POLOに会ったのは１台だけ。
高速にはいなかった。一般道に降りてから１台、見つけた。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:42:59.52 ID:2a5n0cLE0

日本への台数、絞っていのだろうか？
タマがもともと少ないのか、プレミアム感を演出しようとしているのか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:48:17.20 ID:XD4ZNgpZ0

>>518
右ハンドルで品質チェックも一番厳しくて面倒な仕様を作っても
大して儲けが無いから仕方ない（ボッてるのはVWじゃなくてVGJだから）

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:06:45.74 ID:BTVK562n0

おいおいｗ
ＶＧＪはＶＷＡＧの100%出資の子会社だぞｗ
連結決算しないのか？ＶＷはｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:03:36.21 ID:4dNbf6Ft0

だから地雷車だといっただろう

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 02:06:18.58 ID:jSVvLtEP0

>>520
外資は日本の子会社が儲からなくたって良いんだろ
VWJに高く売りつけて、ぼろ儲け

日本法人を赤字にしておけば日本に沢山税金取られないし
本国に利益還元するしくみの一つだからな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 02:31:34.62 ID:ZhlFeKKl0

>>519
右ハンドル自体は別に面倒ではないんだが・・・
オーストラリア仕様なんてタマ数豊富。

ただし上海工場製だけどｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 06:50:56.42 ID:SJAsOMH40

>>522
あほたれさん？
>>519は日本法人がぼった食ってるって言ってるんだぞ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:06:20.79 ID:xiWZPKWZ0

>>519
話によると、外国語は話せるけどクルマの事は全くわからない連中が、インポーターから
インポーターへと高額な年収を求めて渡り歩いているという。

もしそうなら、ハゲタカみたいな連中だな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:30:10.70 ID:qLjC8nb+0

>>509さん
その後、まったく異常が出ないのもあって、ゴルフサイズの代車の手配がつく7/18に点検に出すことになりました。

パサートなら…ってことだったのですが、幅の狭い自宅ガレージにはちと厳しかったもので…
じっくり乗ってみたい気もしましたけどね。

また何かわかったらUpします。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:53:13.85 ID:SygvG9Ax0

>>504
Ａ１はゴルフより高いんだぞ

528 ：509：2011/07/10(日) 12:23:12.56 ID:O8HbfDK20

>>526
見ててくれてありがとう。
点検を受ければ一定の結論を出せそうですね。不安が払拭できるといいですね。

改めて症状を読み返すと N に入れた時の振る舞いに似てるかなと思いました。
走行中の D→S への変更は当方でも通常行う操作なのですが、
そういう症状は起こってません。
それでも、もし起こったら安全に車両を停めるよう頭に置いておきます。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:24:36.88 ID:qLjC8nb+0

>>528さん
その後、がちゃがちゃといろいろやってみたのですが、
DSGって走行中にNに入れることもできるのですね。
（その後Dに入れると普通につながる）

Sモードでギヤ抜け状態になったあと、Dに戻しても
変わらなかったんですよ。なのでNに入れたのと勘違い…ではないはず。

530 ：、：2011/07/10(日) 19:33:42.45 ID:Wws3Bm6B0

俺は停止していて、発進しようとしたら、首が後ろにのけぞるくらいの急発進。いつも通りにアクセル踏んだだけなのに。

531 ：528：2011/07/10(日) 22:22:37.05 ID:21awe7zF0

>>529
貴方の場合、走行中にセレクターは S→D へ移動できたのですね。

実は、貴方の >>368 の書き込みでギア抜けと表現されていた現象を読んで、
自分が出会ったNポジションでの空走時の問題に似てるかもしれないと思いました。
具体的には前スレに書いた自分のコメント(下に引用)に譲ります。

ただ、自分のケースでは、明示的にセレクターでNに移動した後、Dに戻せなくなったという
点で異なる現象かと思います。再現性が低く 1度きりしかなくて、ディーラーでの1年点検
でも検出できませんでした。
自分の操作ミスの可能性も否定できず、様子見となっています。

なお自分の6Rは、昨年7月のサービスキャンペーン(エンジンECU)は対策済みで、
今年6月のサービスキャンペーン(エンジンECU)は未対策です。

> 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/19(日) 09:55:17.88 ID:2gI9Fg660
> >>650
> おもしろそうだね。車種は何を前提とした話？ちょっと話は異なるかもしれないけど、
> 自分はPOLO 6Rで遠方での停止を狙ってNポジションで空走したことがあって、その時
> 信号が青に変わったりして再加速したいときにDポジションへセレクターが移動しなくて
> 戸惑った経験がある。
> いったん停止してブレーキ踏めばDに移動できるのだけど、不自然な運転をすることで
> 後続車にも迷惑をかけないかと思うと、それ以来はしなくなってしまった。
> 同じような経験、こうすれば回避できるようなアドバイスないかな？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:55:41.69 ID:GfgiUk7O0

hosyu

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 07:08:32.90 ID:6eYYgOZ0O

DSG、やっぱ色々トラブルあるのね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:52:15.41 ID:5d0G973h0

>>531
安全のため、エンジン回転が高いとＮ→Ｄはできない仕様になっているよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:12:51.17 ID:2zZrYtU4P

>>534
なーるほど。
今度公道じゃない所で試してみよう。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:59:01.59 ID:rcIEj9Lm0

vw純正サングラスホルダー到着！さて付けようと思ったら。
あれっ！アシストグリップを留めてるネジがない！
どうやって外すのか分からん。

６Ｒには付かないの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:15:32.41 ID:vgd/p8rQ0

おれ普通に６０ｋｍ／ｈくらいでN→Dできたけど。Nで燃費かせいだ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:57:30.60 ID:ZnkKQ2490

現行ポロって自発光メーターでしたよね？
今日、日没の少し前にメーターが暗いのに気が付いたんですが、
見ると針は光ってるものの文字盤は光ってませんでした。

確かヘッドライトのNO、OFFに関係なく常時点灯してたような？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:01:58.29 ID:nxnHBuLJ0

日曜に納車だったんで早速200km程走ってみたんだけど
平均燃費表示が17.8km/lだった。
田舎で信号が少ないせいか予想以上の数字だった。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:51:45.71 ID:W66cKfhMO

>>538
ライトOFFでも、周囲の明るさに応じて照度が変わります。

慣れるまでは、ちょっと違和感有るかも。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:56:21.06 ID:JLNpSsMu0

結構、乗っている人多いですね。殆どの方が国産車からの乗り換えですか。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:00:20.84 ID:o+wGVjIs0

>>540
そんな機能付けるくらいならオートライト付けてくれればいいんけどね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:13:19.52 ID:ClQAciel0

>>538
外が暗いからライト点灯しなさい、って促す意味でワザと減光する仕様なんだって。
>>540
同意。外の明るさを感知するセンサーをわざわざ積んでおいて、オートライト付けず、手動操作促すって… なんだかな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:14:14.59 ID:ClQAciel0

下半分の、>>540 でなく>>542 失礼。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:20:20.73 ID:QLeMfNCz0

>>543
スイッチをオート付きに交換して
コーディング変更したら使えそうだけど…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 03:10:51.35 ID:pCTz6pwc0

アングロサクソンの目は明暗に対して敏感
月明かりでも結構な明るさに感じるそうだ
彼らに合わせて作られてる車だから日本人には暗く感じる
そういうところもちゃんと気を使ってほしい

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:35:27.18 ID:ugdQXdnD0

日本仕様になっていない箇所は
目に見えるところではライト類、ウィンカーレバー
一事が万事でブッシュとかマウント関係のゴム、
エクステリア、インテリアの樹脂
電装関係一式
日本の気候や道路条件に合わせる努力のあとがない
３０年一日まったく同じことやってる

まあナメきってるわな　完全に

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:41:26.64 ID:ugdQXdnD0

タイヤ忘れてたｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:15:21.00 ID:AdOXJO4U0

>>546
ゲルマンじゃねーのか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:17:32.04 ID:Nbgzowe8O

>>547
それって、９割方のドイツ車に当てはまるんじゃないか？

とりあえずライト類は日本仕様になってるだろ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:36:32.97 ID:1iUxi5UD0

計器類のライトは暗いな　確かに　日本車と比べてみればよく分かる

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 13:08:01.56 ID:2au7F6tUP

>>547
DSG→CVT or AT
TSI→NAエンジン
ダンパーコスト削減
リアディスクブレーキ→ドラム
シャシー剛性低減（レーザ溶接→スポット、強度部材削減）
欧州仕様シート→安シート
ソフトパッド、メタルパーツ→樹脂素地、樹脂メッキパーツ
後席中央ヘッドレスト削除
サイド、カーテンエアバッグ削除
横滑り防止装置削除
テレスコ→角度調整のみ
遮音材削減
ガラス厚→薄
４灯式→２灯式ライト
タイヤ空気圧警告削除
スピーカー数削減
コンフォート系タイヤ→エコ（ノミック）タイヤ
３年点検・消耗品無料→サービス無し
２４時間アシスタント→サービス無し

これくらいやれば国産品質になって、多少安くなる？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 13:16:43.88 ID:ADNcz0RD0

>>552
剛性30%アップ！のポロセダン110万円だものｗロシアで
説得力ゼロだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 13:19:01.46 ID:aACEDAli0

コンフォートは１．２で灰ラインは１．４Ｔだったらよかったのに

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 13:20:52.34 ID:ADNcz0RD0

>>552
コンフォート系タイヤって…
もしかしてコンチ製左曲がりタイヤのこと？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:32:14.73 ID:wZRQkvSd0

>>534
>>535

ポロでなくてスマソだけど、うちの親がBMW 3に乗ってるんだけど、信号待ちの時なんかにギアをN にしてる方が良いからN にして、N にしたまま発進しようとした時に気付いてD に入れようと思ったらギアが動かない。

P →他のギア、N →他のギアへはブレーキを踏まないとレバーを動かせないから安全対策でポロもそうなんじゃない？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:03:58.44 ID:Nb/V7HCj0

>>556
Ｄ→ＮはいつでもＯＫだけど、Ｎ→Ｄはブレーキ踏まないとできないね。
ＶＷのマニュアルに、停止することが分っている場合は、Ｎにした方が
エコなんて書いてあったかな。ＡＴでは壊れ易いけどＤＳＧだからＯＫ
の説明かな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:47:47.84 ID:6BFbWVRt0

話が盛り上がらんね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:54:32.81 ID:P0Eqsz3XO

走行中Nに入れてDに入らないってデマはやめろ。
故障話逸らすために色々工作するな。
しかも金無くVWのDSGモデルさえ乗って無い関係者達はすっこんでろ。

停止した時にはブレーキ踏まないとN→Dに出来ない。
D入れ忘れてブレーキ離したらチェンジ出来ない。速やかにブレーキ踏みN→Dにしよう。D→N、N→D可能。

それ以外走行時はブレーキ踏まなくてもD→N、N→D可能。以上。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:44:59.42 ID:O3vNF8N90

>>552
>これくらいやれば国産品質になって、多少安くなる？
ぶっ壊れまくる低品質なところを考慮すると多少じゃ割に合わんね
ロシアやインド並みの価格にしてもらわないと…

ゴテゴテ装備の似非高級路線で正解だと思う

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:38:43.52 ID:HB4dWLqxO

遠くから見るといたって普通だけど近くで見るとカッコイイわぁ～俺のポロ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:40:45.44 ID:Jpaoa6uX0

> これくらいやれば国産品質になって、多少安くなる？

現状では信頼性や品質は韓国車以下じゃないかな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:42:10.99 ID:qJ9D16MB0

>>559
どうしてデマだと言い切れる？どうして工作だと断定できる？
自分にとって都合の悪い話を全否定するのは、かしこいヤツのすることじゃないんじゃないかな。
人の話を聞ける余裕がないと生きてて辛いと思うよ。

564 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:47:17.36 ID:2au7F6tUP

>>559
停止したときはブレーキ踏みでN→D可
動いてる時はいつでもN→D、D→N可だね。

で、動いてる時にエンジン回転数が”高”でN→Dはどうなるかというと･･･試すの怖くねｗ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:51:46.73 ID:Yln2CoUE0

>563
私、>559 じゃないけど、この前走行中に　Ｓから間違って、Ｎに入れちまったけど、
すぐにブレーキふまないでＤに入ったぞ。

566 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:55:50.87 ID:2au7F6tUP

>>560
インドだとさらに右のサイドミラー削除、MTにして、マフラーの触媒も削除かな。
現地の向上で生産すればマルチスズキまでは無理だろうが、結構売れそう。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:03:35.14 ID:qJ9D16MB0

>>564-565
おっしゃるとおりです。漏れも6R乗ってるから確認済みです。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:32:10.92 ID:q4EJrj7Z0

age

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:46:26.25 ID:gfigyYLj0

>564
厳密に言うとちょっと違いますね。
スピードメーターのところにグリーンのランプが点くと、ブレーキ踏まないとDに入らない。
徐行くらいで点く時あるから、そう言う時自分は左足ブレーキでランプ消してD。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:24:24.14 ID:KHZvImUSO

やっと普通のスレになったな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:36:57.50 ID:Qaqd2TXx0

９月納車予定だが、
販売台数減で納期早まらないかな？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:15:02.28 ID:bbRxPG5+0

ＧＴＩのシマシマシートが安っぽくて悲しい
どげんかならんかったんか

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:33:27.28 ID:t5U4pi5h0

乗ったらシートなんか気にせずに運転白。お前は女々し過ぎる。俺は、シート
の色も覚えていないし、自分の車の色もうろ覚えだ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:35:28.90 ID:lKdxr7Ne0

GTIなんてノーマルで乗る車じゃないんだから気に入らない所はバンバン変えるべし

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:44:10.65 ID:bbRxPG5+0

レカロ製のリアシートもとかあればいいのになｗ
シートメーカーなんだから単座のみじゃなく横長も作ってもいいだろう

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:50:21.13 ID:uT61rO5hO

好みの問題だから、あれこれ言うのはヤボなんだけど、GTIはチェック柄のシートが伝統だからねぇ。

個人的にはあのチェックのシート見るとテンション上がる。
スレチスマソ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:02:28.17 ID:bbRxPG5+0

Ｒをポロにも設定してくれればおｋ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:35:07.82 ID:HyiPJNUB0

>>577
金が無いのを無いものねだりで、ごまかしているな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 05:21:07.60 ID:0kQDQ3dj0

>>566
インドは左側通行・右ハンドルだがｗ
右のサイドミラーとってどうするの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:03:59.77 ID:GEkuEhOSP

>>579
確かに削除するなら左サイドミラーだなw
逆にクラクションは連打しやすい仕様にするとバカ売れの予感>インド仕様

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:56:31.01 ID:4o46RuQs0

ロシアでポロセダンが１１０万円　剛性は３０％アップ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 09:04:25.02 ID:Rulm1Eva0

全く見かけないが　RSのシルェット評価されてもいいと思うけど　どうよ
（91RS乗り　かつて）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:11:57.01 ID:6eBfTfb50

>>571
色・グレードは？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:50:07.99 ID:Owm1fkAm0

この車、コンパクトなのにスタイリッシュでほんとに
カッコいいわ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:53:52.54 ID:twmaillh0

営業乙

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:56:31.18 ID:Owm1fkAm0

は?俺は営業なんかじゃない
ヒュンダイ乗りだしな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:32:12.93 ID:nU+xf1G70

PoloR出たら買い換える！
いつ出ますか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:25:49.53 ID:Gv1Gjr+h0

ＰＯＬＯ　Ｒ　よりも先に　ＬＵＰＯがでると面白いな。多分出る。
絶対でる。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:16:16.46 ID:D2MPO9M10

ラリー仕様のアレを市販してくれれば10年は戦える

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:30:52.35 ID:jWbRGMP30

WRカーの事なら1億くらいするぞ。
あぁでもレギュレーション変更で半額くらいになったのかな？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:20:52.41 ID:ccdVO9VS0

>>566
インドポロ
http://www.volkswagen.co.in/en/models/TheNewPolo/configure_your_polo.html
さすがにミラーは付いてるな

お値段は脅威の45万ルピーから、なんとフィット・ヴィッツより１ランク下のエティオス・ブリオレベル

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:55:42.01 ID:De5/ftfA0

フォルクスワーゲンはインドにも工場を持ってるんだよな。
>>591もたぶんそこで作ってる現地生産車だろう。
ちょっとうらやましいや。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:42:26.67 ID:iPgmEicf0

戦略の前に価格と価値は一致しない

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:10:22.25 ID:N/BOf3lu0

ヴィッツと比べて、いいとこありますか。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:12:01.27 ID:xmjxsSFt0

POLO 6R を選んで予想以上の満足を得た

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:35:27.41 ID:JVng8gYo0

>>591
それでも日本で100万で売ってるパッソやヴィッツよりも立派に見えるね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:49:10.53 ID:+1iobb5g0

>>594
乗り比べてどっちでもいいと思ったら
ヴィッツ買えばいい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:58:08.51 ID:9OgOruNZ0

壊れるけどかっこいい
車はファッションだよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:11:46.06 ID:1XiPxTys0

>>591
これで充分なんだけどね。
以前のＶＷって感じ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:46:19.01 ID:J36WtUos0

ファッション性と縁なしの安普請ビッシw

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:26:55.82 ID:rWfBn2DV0

現状、幾ら値引きを引き出せれば万々歳なん？　　　15万？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:04:08.80 ID:i5U3mIHK0

ロシアのポロと競合させろ！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:14:14.73 ID:oGkmXZTc0

>>591
黒いドアミラーがかっこいい。
少し前の国産ベーシックみたいだな。
当然MTで。おもしろいんだろうなぁ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:20:51.55 ID:PUBfESaQ0

最近のＳＵＶの雑誌の記事を見てるとなんかセダンやクーペよりもスポーティな勘違いが
おきそうな書きかただけど、実際そんなことあるの？
例えばＰＯＬＯハイラインとクロスＰＯＬＯどっちがスポーティかとか
ＧＴＩと比べちゃだめだよクロスポロにＧＴＩがないから
サスに自由度があるからＳＵＶのがスポーティーだったりするのかい？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:49:37.66 ID:S67Wzlwv0

>>604
「SPORT」って単語の意味を辞書で引いてみな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:23:32.25 ID:Kz6H+/BN0

>>604
ポロに関してはクロスポロの方がコーナリングなんかでよりスポーティーな走りらしい
前輪外側の挙動や後輪の吸い付き感が増しているらしい

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:00:50.98 ID:1XiPxTys0

ＳＵＶは腰高だから、「スポーティ」に走ろうと思うのが間違い。
いくら技術が進歩しても、自然力には勝てない。

つまり、ＳＵＶをほしがる層は、その手の乱暴運転（＝スポーティ）をしたがる連中ばかり、ってことだよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:18:45.94 ID:g9Lx5O87O

乗ることがスポーツなのがスポーツカー。
スポーツに行くときに乗るのがSUV。

スポーツの語源はdisport。
楽しみや冒険のために出港すること。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:25:25.30 ID:1XiPxTys0

屁理屈乙

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:06:32.39 ID:wDA9Y5550

http://www.youtube.com/watch?v=tNT5hwFgkiA
SUV　=　SUPER　ULTRA　VIOLENCE

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:44:10.33 ID:GRo72Xzh0

>>605
>>608
語源とかじゃなくて記事やＣＭ見てるとまるでクーペよりもクイックリーにコーナーを曲がれる
みたいな事が書いてあるからな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:54:53.16 ID:+kgLnzH/0

「スポーツカーが嫉妬する」とか訳の分からんキャッチコピーで売り出した
某国産ポンコツステーションワゴンがあったなぁ・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:08:34.39 ID:sU6QI5N80

＞スポーツカーが嫉妬する
荷物積載量で嫉妬するって落ちでしたｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 03:03:21.38 ID:D1R+tFu10

>>591
これは最高の下駄車だな
おれはVWてこういうイメージ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 03:13:07.30 ID:1LqsoK3F0

壊れないのが最高の下駄

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 06:47:20.78 ID:vTrBcO1I0

そもそもドイツに下駄はない

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:23:26.17 ID:YwCaMJ360

>>616
なんかかっこいい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:59:02.58 ID:U03jS/qG0

靴より、下駄の方が持ちの悪い消耗品の感じ。鼻緒が壊れ易いし、舗装路を
歩くと雑音が激しい。 >>615はそもそも、下駄とか草鞋をはいた経験がある
のかな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:19:57.97 ID:/2mVx0eL0

趣味のものではなくて日常の道具って言いたいんだろ？
丈夫で長持ちする道具がいいに決まってんじゃないか
壊れる道具は怪我したり命にかかわることもあるからな

その点で日本車以上に優秀な道具はないよ
世界中の人がそれを認めている

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:18:08.22 ID:4SZaKCM50

日本のクルマにゃ粋がない
下駄なんてカランコロンと粋だったのに
ドイツの下駄車は粋だな
日本が忘れた粋がある

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:44:34.65 ID:MxRdYgbh0

今度は粋かよｗ
粋なんて概念もドイツにはないぞｗ
旬の味覚を味わうような繊細な感覚もない

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:30:29.30 ID:4SZaKCM50

粋が分からないなら口出すな
そりゃ無粋ってもんだ
ポロの走りにゃ粋があるよ
ハンドル握ってみりゃ分かる

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:54:21.07 ID:8b+mydLn0

お前の感覚など当てにするかｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:27:51.89 ID:Ttc4v5AE0

いき‐が・る【粋がる】
［動ラ五（四）］粋だと思って得意になる。また、虚勢を張る。「薄着で―・る」

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:43:16.19 ID:4SZaKCM50

まったく日本人も無粋ばかりになったもんだな
悲しいかな悲しいかな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:24:30.59 ID:0aj/dnHd0

ロシアで１１０万のクルマみ粋も糞もあるか

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:48:58.63 ID:4SZaKCM50

>>626
粋ってのは値段じゃないんだよ
たく、どうしちまったんだ近頃の日本人は？
そんなことも分からず生きてんのかい

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 14:09:37.50 ID:kC2sE7vr0

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2010/2010JapanCSI_J.pdf
2010日本自動車サービス満足度

こんなのはあるよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:20:46.36 ID:JG36vIii0

みんなセンターの表示は何にしてる？
色々変えてみたけど今は速度表示にしてるわ。
途中から表示が変わるアナログメーターが
どうも馴染めないわ…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:00:01.91 ID:1yCc5XCN0

前田敦子

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:05:16.54 ID:ATst8FOF0

>>629
気温出してる。…って、そういう意味じゃないのかな？
本当は水温を見たいのだけど 6Rは無くて残念。9Nは独立したメーターがあったのにね。

632 ：【東電 70.3 %】：2011/07/18(月) 01:21:42.00 ID:6iGYq+2dO

確かに良い車だけどメカが過剰じゃね。ハイブリッド車もそうだけど。
シンプルなのが結局はエコじゃないの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:31:05.28 ID:SCBo3OZb0

マツダはえらい

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:00:47.62 ID:2GZARN9n0

>>632
日本以外の国ではシンプル

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:09:31.62 ID:h/Tn0RpS0

>>630
面白かった

636 ：、：2011/07/18(月) 12:25:37.07 ID:RsE0MPKM0

安全装備が多いから高いとか言ってるやつ、まっすぐ走らんは、エンストするはのボロ車の安全装置がまともに動くとでも思ってるのか？おめでたい奴らだ。誤作動で大怪我するのがオチだろうよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:34:39.15 ID:SIiTtytW0

>>632
おっと日本車への悪口はそこまでだ

638 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/07/18(月) 13:00:35.33 ID:1BLIZMAQ0

>>636
おっと日本車への悪口はそこまでだ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:21:47.65 ID:PqM0hgcfP

>>636
大丈夫。最近の国産車はたいていまっすぐ走るし、OPで安全装備の付けられるグレードもあるから、
日常生活に支障の出るようなことはないと思う。良い車買って大事に乗りなよ。

ちなみにポロのESPだけど、冬に雪道でON/OFFしたらもの凄く分かりやすく働いた。
日常的にはなかなか意識しない機能・性能だけど、確実に安全のマージンになってはいると思う。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:48:53.19 ID:IWKWZGc+0

へたくそにはうれしい装備だな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:36:09.10 ID:VAqiRyL/0

>>531さん
ギヤ抜けの件、今日、ディーラーにてチェックしてもらいましたが…
やっぱりコンピュータ診断では何も異常なし…でした。
異常時にDSGの警告灯もつきませんでしたからね。
メカニックの方も試乗してみて、色々やってみたそうですが、再現せず…という状況のようです。

とりあえずは、もう少しこのまま様子を見てみます。
現状では何を替えればいいのか判りませんからね…

また変化があればUpしますね。

642 ：531：2011/07/19(火) 17:55:13.90 ID:z24W+oo00

>>641
詳しく説明してくれてありがとう。記録にもなく、再現できないとなると様子見はやむない
かもしれませんね。それでも　「市場でこういう声がある」　という情報はVGJに届きますし、それが
積み重なれば現象も特定できるようになると思います。
もちろん、ここ(2ch)でもいいけど、車両を特定したものとでは情報の質に雲泥の差がありますよ。

自分のHLは幸い(?) 調子よくてこの時期、毎日のように稼働しています。ただ乗るだけでも楽しい
クルマってそう多くないですよね。メーカー保証期間内にトラブルを出し切るのは欧州車を長く乗る
こつなので、自分の場合はトラブル歓迎です。では。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:51:36.83 ID:ttd9U9dH0

>>642さん
うちのHLも基本的には調子いいんですよ。
通勤に毎日乗ってますし…

点検に出している間、9Nポロの1.4Lモデルを代車で借りていました。
プラットフォームは変わらないはずが、剛性感も全然違うんですね。
ステアリング、シフトノブ…色々な操作感も6Rではカチッとしている
感じがしました。
ヘタリでそうなっていくんだったら、ちょっと辛いなぁ～

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:42:19.95 ID:4ngfRdRq0

9Nと6Rはプラットフォーム違うんんじゃないの？

645 ：642：2011/07/19(火) 23:20:15.88 ID:/XSSuTb70

>>643
きっと大丈夫、ヘタリは少ないと思いますよ。
自分は6R HLの前に9N POLOの末期モデルに3年乗ってました。うまく表現できないのですが、9Nの方は
初めから公差が大きいというか、ラフな操作を許容するような作りでした。そういうものかと思っていたので、
最初に出た1.4L版の6Rに試乗したときにその品質の向上に驚きました。
思うに、9N は2001年の設計に対して、6Rは2009年ということで、この間でにおける様々な設計あるいは
生産での技術改善が6Rの実現につながったのだろうと思います。

>>644
プラットフォームというかシャーシは9Nと6Rとで共通と聞いたことがあります。ホイールベースが同一
なのはその証なのだとか。もちろんパワートレインやボディは違いますけれど。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 03:43:46.86 ID:BVlOZKaWO

このところのVWの新型車はいわゆるビッグマイナーチェンジみたいなのが多いやね。
それでいて性能も商品としての魅力も十分に備えてるんだから、それだけ一世代前の型をしっかり造っていたって事なわけで。
まぁそれにしても今はボロ儲けの局面だな、利益率高そうw。でその金を開発に投入した次世代は飛躍的にまた進化すると。VW恐るべし。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:45:49.50 ID:r7ZHY0oH0

>>643
残念　ヘタルよ
ブッシュ、ダンパーの類を全交換ならある程度戻るけどね
レース車両には程遠いけど、賞味期限は短い
最初からそのつもりで設計してる上に、日本の気温と湿気が追い打ちをかける感じ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:06:17.79 ID:iLAzyAwJ0

もとの質が高いせいもあると思うが
距離が伸びたときのくたびれ感は国産以上だな。
けどブッシュ類交換すると逆転する。
そこら辺消耗品と割り切れればもちはいい。
少なくとも9N以前はそういう車だよな。
6Rもそんなにかわらんとは思うけど。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:34:52.79 ID:mZKeOKIS0

でもそこまで金かけて乗り続けるか？っつうと、かなり微妙。
ヘタリが実感出来るほどだともう他の部分もかなりヤレてる。
やはり保証期間切れる頃に乗り換え繰り返すのが輸入車の楽しみ方として健全かなと感じる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 10:02:40.38 ID:r7ZHY0oH0

>>648
もとの質が高い?

何を優先して材質を決め、設計するかだけの違い
高速性能を優先して耐久性を犠牲にしてる　トレードオフの関係
大衆車としてそれが正しいのかどうか　VWは考え直さないといけないかもしれない

まあ欧州での使用条件しか考えてないから日本でへたりが早いというのはある
日本車は各国の条件にきめ細かく合わせて作るんだけどね
ドイツ人の傲慢なところだね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 10:03:36.48 ID:s72Hcouw0

>>649
まぁ基本的には3年～5年くらい楽しんだら次って乗り方が
ある意味一番楽しめると俺も思う。
古くなってきても味があるのは輸入車の良いところだけど
手の掛かり具合が嫌になる人も多いし

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 11:13:04.11 ID:iLAzyAwJ0

>>650

> 耐久性を犠牲にしてる

メンテフリー＝高耐久性？
長い目で見ると
耐久性をそこそこと割り切って
使い捨て車を量産してるのは
むしろ日本車じゃないかと思わんでもないけど。
ただ日本のメーカーはそこら辺の線引きが上手いよな

おれもブッシュへたるまで
乗り続けようとは思わんし

653 ：、：2011/07/20(水) 13:54:42.62 ID:0Cp4aWob0

価格の、真実はどうのこうのという輩、時代錯誤も甚だしい、外車マンセーのバカ丸出しだな。今時、不具合が当たり前だとか。馬鹿は死んでも治らないから、そのまま死んだ方がいいよな。それとも、単なる工作員か？いずれにせよ、ボロクソワーゲンはその程度ということ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:21:38.12 ID:Ca4XVCFx0

>>653
お前が死ねよ知障

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:25:12.11 ID:fn0tAk1M0

そもそもブッシュがヘタったとしてそこだけ交換出来るのか
以前ブッシュのガタと破れでアーム一式しか部品が出なかった経験の俺からすればかなり修羅の道だと思うぞ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:28:52.11 ID:jj61ni4s0

9Nだが5年目車検でゴムブッシュ交換してくれたぞ？ほかにも傷んでたんじゃ無いの

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:03:31.14 ID:bb1xFbeZ0

俺の場合は９N４年目で走行中にフロントロワアームのブッシュが飛んだ
歩行者にあたってたらと思うと今でもぞっとする

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:05:00.35 ID:bb1xFbeZ0

ちなみに修理は実費請求されたぞ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:07:16.99 ID:G3zCLrmj0

延長保証入ってなかったの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:26:49.89 ID:1xqT9p7R0

ブッシュが飛ぶなんて想像できるか？ｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:43:53.13 ID:jAWYDps80

ロワアームのブッシュが飛んだらガタついて危なくて走れんのじゃ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:19:35.50 ID:R37W1zRm0

6R コンフォート納車待ち嫁のお買いもの車です。

215/40/17履かれますが、乗り心地とかどうですかね？
履かれてる方の感想お願いします。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:32:16.05 ID:oiIZ4pAp0

>>６５３
価格で言い負かされてここでグチるなよｗ

664 ：、：2011/07/20(水) 21:44:10.32 ID:0Cp4aWob0

それでも何とかというやつ、単なる工作員だろ。必死すぎるのを見れば火を見るより明らかだ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:56:51.19 ID:oiIZ4pAp0

>>664だ・か・ら・価格に行ってそれでも何とかに凸してこいってｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:24:05.83 ID:52BZQJhy0

>>664
で、お前どうしたいの？(笑)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:39:08.43 ID:oiIZ4pAp0

>>664（ ´∀｀）つ□ 涙拭けよ, (｀；ω；´).

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:43:44.20 ID:IkyVtLsf0

age

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 02:57:04.93 ID:qphkCHqn0

あぁ価格ってあっちのことか
意味分からんかったわ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:31:28.68 ID:PZpEJ28b0

>>662
俺も17インチ興味あるけど、乗り心地＆燃費悪くなりそうだしなぁ・・
誰か詳しい人か経験者答えてくれたら嬉しいと応援ｗｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 11:05:19.57 ID:AK9BCCKE0

まだ日本にヒュンダイの正規Dがあった頃・・
ひやかしで行ってみたら営業がライバルはVWて言ってた・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 11:21:52.25 ID:tTuhep560

品質はもうとっくに凌駕してるけどな　ヒュンダイは
アメリカや欧州での満足度もすでにヒュンダイが上
日本車にはまだまだ勝てないけどな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:36:06.57 ID:T92unqzqO

>>670
欧州じゃ純正オプションで17が有るから、そんなに悪影響は無さそうとも思えるけど、どうなんだろうね。
俺は16で探してるけど、選択肢が少ないから17でも良いかなと思い始めた…。

インチアップの前にサスを何とかしたいけど、情報少ないね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:58:21.62 ID:SSq7hkIK0

17インチも軽いホィール選べば
標準15インチより軽くなり
燃費なんか逆にいいぞ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:13:38.05 ID:2bQwVBAm0

正解
軽くなれば乗り心地も良くなります。

676 ：670：2011/07/22(金) 10:47:20.86 ID:WXwSkz1I0

>>673
回答ありがとう。サスを何とかしたいのはわかる。
あとケツ上がりな印象があるから、リアをちょっと下げたい。

>>674 >>675
回答ありがとう。
そしたら17インチの軽量ホイール探そうかな～・・
世間的に何Kgくらいなら軽量なのか気になるけど（＾＾；

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:01:15.36 ID:LmHwjCc00

ホイールは軽くても、17インチにするとタイヤが重いので、
トータルだと、まず重くなる。

16インチなら、まだギリギリで軽くなる場合もあるけど。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:37:44.37 ID:BJ52M0+80

フォルクスワーゲンが「ポロR」を開発中
ttp://jp.autoblog.com/2010/05/10/volkswagen-r-gmbh-reportedly-working-on-polo-r/

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:44:48.83 ID:3diEXiad0

>678は過去から来た人らしい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:02:05.57 ID:cGoK35A00

何でそう思った？

681 ：、：2011/07/22(金) 21:29:26.21 ID:T7PjCrT30

ヒュンダイの12個のエアバッグが作動しなかったと話題だが、この車もその程度だろ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:53:22.81 ID:CXEDL17I0

>>681
いや、そんなに酷くは無いと思う。
作動しないのは精々一個か二個だろうな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:53:23.49 ID:qFIaT+sI0

夜釣りですか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:26:11.09 ID:xtOs5vvc0

１．６ＴＳＩとか思い切ったな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:32:05.82 ID:UF6po6ad0

>>684
思い切ったも何もWRCの新レギュレーションに合わせただけでしょ
スバルも1.6L水平対向エンジンを開発してるとか

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:44:34.52 ID:xtOs5vvc0

いいかげん日本メーカーは税区分を１．６にしろって
行政に働きかけた方がいいな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:23:32.98 ID:klR6Rs4f0

もはや排気量で自動車税をクラス分けするのがナンセンス。
現状だと過給器付きは脱税と言ってもいい状態だからなぁ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 02:14:48.46 ID:Fk/lzQFR0

道路に占める割合で課税するのが順当と思うから、排気量で課税基準を区分け
するのはナンセンス。５ナンバーと、３ナンバーの税率をもっと明確にするべ
きだ。HVなども、税率を上げるべきだけど、政府の人がトヨタから、献金を受
けているから、難しいんだろうな。日本沈没の状況が良く分かる。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 07:03:48.59 ID:DjSSYnDT0

燃費・重量・道路占有面積で税区分すべき
燃費分は燃料に課税しても良いが難しいだろうなあ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 07:35:33.33 ID:FeDk3XFM0

>>677
これは間違い

鍛造１７インチで純正比３キロ以上軽いホイールあるし
タイヤが３キロ重くならない

215/40/17と185/60/15

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:35:49.18 ID:p/k3Wfb60

>>689
燃費の良い車がより高額の税金を負担するのが公平だよ。燃費の悪い車は
ガソリン税を余分に払っているから、税負担が大きい。重量は、道路を壊
す程度が大きくなるし、専有面積は渋滞等の原因になるから、専有面積に
よる税負担は当然と思う。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:51:50.07 ID:qoQFTEkW0

ポカーン

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:53:04.83 ID:+Zsz7oKL0

少し落ち着いた方がいい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 16:31:57.77 ID:ORBrrwjL0

ホイール

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 16:48:18.58 ID:ORBrrwjL0

ミスりましたすいません。
ホイール重量ですが、純正１５インチ（タイヤ込み）で約１６ｋｇ
私が付けている１７インチ（タイヤ込み）で約１８ｋｇ
※重量測定は体重計で行ったのでキャリブレーション派されてないし、0.5ｋｇ毎の表示なのできちんとした数値ではありません。
１７インチホイール単体の重量が約９ｋｇなので、純正と同じ重量にしようとしたらホイールで７ｋｇ以下のを選ばなければいけません。
BBS RE-L2(6.3k)やRAYS SuperECO(6.8k)、CE28ECO(5.8k)、37ESPCORT(6.45k)
この辺りになるでしょうね。
ただこれらはターゲットがプリウスなのでオフセットが深いです。+50とか+48とか。
理想はローダウンしてるなら+35～+38。
そうなるとスペーサー入れるようになります。
スペーサーの重量は何グラムくらいなんでしょうか？それによっては純正より少し重くなったりするかもしれませんね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:09:12.70 ID:dEG0Iquv0

インチアップして軽量ホイールでタイヤ+ホイール重量を同じにしたと仮定すると、
重量物は回転軸から遠くに分散することになる。（タイヤが重い）

回転慣性は増加するから軽快感は損なわれる方向になる。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:33:42.66 ID:DjSSYnDT0

>>691
おまいは累進課税という言葉を知らないのか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:39:59.68 ID:XR6wcK5D0

ホイールの重さをグラム単位で気にするようなヤツは素のポロなんて選ぶなよ。
せめてGTI か、POLO R にしなさい。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:45:55.15 ID:OKvTG0qW0

>>697
「おまい」だって。

今時ジジババでも使わねえよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:04:37.14 ID:p/k3Wfb60

>>697
知っているよ。おまいの税金が他の人より安いってことだろ。

701 ：、：2011/07/24(日) 01:16:48.36 ID:2w9A39OP0

キモオタ、てめえの体重30キロ減らせよ。二十インチ履けるぞ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:07:46.57 ID:iUsaV4qy0

おまいらけんかはやめてー

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:53:48.47 ID:tni+mZq20

やっぱりDSGってすぐ故障するのかのう？

http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20110711/Recordchina_20110711020.html

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:05:07.76 ID:99cP4k/80

スレ違い。Magotan スレに行け。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:08:57.58 ID:5RC+MaSx0

次期モデルにはMT設定復活してほしい

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:33:37.33 ID:sWJOc1Cc0

>>704

>DSGを搭載した車両は世界各地でリコールされており、現地生産が始まる前の09年には、
>一汽大衆がVWやアウディの輸入完成車7車種2760台のリコールを発表している。

スレチとは言えない

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:37:07.06 ID:u2v2rmpV0

に、2760台・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:05:19.10 ID:cFRYdgMS0

>>703
>>706
DSGの故障が心配な人は、より安心なトヨタ車をどうぞ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%A4%A7%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(2009%E5%B9%B4-2010%E5%B9%B4)

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:16:16.54 ID:tni+mZq20

>>708
スレチだ罠
トヨタスレに行ったらどうかのう

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:18:44.86 ID:203uk6O30

過去の対策済み事例は兎も角、現時点でまだ未対策の故障頻発は問題だな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:14:59.41 ID:mMQ5BJXi0

いやーもう納車まで長すぎだよキャンセルって
なんて言えばいいんだ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:28:13.12 ID:2w9A39OP0

普通にキャンセルでいいだろ。欠陥車をこれ以上日本で販売する気無いみたいだし。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:40:52.78 ID:R+KJ6waB0

>>711
素直に理由を言って、予約を取り消してもらえば良いかと。たとえば　「いついつまでに車が
必要になって間に合わないので他車を買うことにした」とか。

車の購入に関して法的な効力があるのはもっと先の段階だから、キャンセル料も取られないよ。
ただし、ボディーの色とかサンルーフとか個別のオーダーを入れてると難しいかもしれない。
それから納期がほどほどに近いなら代車を出してくれるかもしれない。

でもPOLOは待つ価値のあるクルマだよ。待ちきれないから試乗車貸してくれって言って、丸1日
借り出すのもありだと思う。平日だったら無理聞いてくれる店もあるんじゃないかな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:41:17.52 ID:n9H/vXDI0

ＤＳＧ
仕様が
普通のＡＴと違うからあの国の人は欠陥と思うんだろ。

暴走とかなら重大だが、走らなくなるのは安全だ

完璧なんてあり得ないから

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:48:49.00 ID:uyj+CsXi0

車の購入に関して法的な効力があるのは契約した段階です。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:51:16.72 ID:Wt+h+qmB0

>>703
ＤＳＧがいやならチウゴク製の新幹線でも乗ってろってことだな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:04:11.07 ID:C0CXZE+h0

ヨタ車の納期も酷い遅れだ。ＶＷは、最初から長い納期が分っていたが、
ヨタ車は地震の影響が大きすぎる。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:35:59.66 ID:bhe4SGVo0

スズキから見放されたな。日本人舐めてるからだと。FIATは、今や日本向け専用にラインを動かして信用回復に熱心らしい。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:00:39.49 ID:C0CXZE+h0

スズキは今の会長が死んだらもっと良くなると思う？　それとも悪くなると
思う？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:24:29.24 ID:QFhuyUYZ0

VWに買収されることを思えば、だれがやってもいいんじゃないの

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:25:51.13 ID:RHPZvubG0

シナ人もビックリな欠陥ＤＳＧってことか

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:42:05.78 ID:Wt+h+qmB0

何を言ってるんだＤＳＧはシナが特許申請する技術アル

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:17:32.92 ID:75wdandJ0

>修理や交換を繰り返しても改善せず、
>メーカー側の対応も悪いといった苦情が複数寄せられ注目を集めている。

こりゃひでぇな中華新幹線並のビックリだ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:15:53.42 ID:C8zkrF6z0

普通にＡＴ入れていればいいのにね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:17:43.30 ID:9fwWCIBA0

シナ人は無粋だな。
伊達や酔狂を理解する者ならばＶＷの多少の故障にケチなぞつけない。
欧州車の故障を愛でてこそ、粋ってもんよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:52:49.81 ID:jPwTIRYw0

欠陥マゴタンも地面掘って埋めるのかw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 02:25:30.27 ID:dRyLcRpA0

エンスト、左流れを隠し通したまま販売を続けるのは、不具合を隠すために地中に埋めるのと同じ、中華クオリティ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 02:29:42.86 ID:dRyLcRpA0

命に関わる不具合を粋だと論点すり替えるバカ登場。真実はどうこうという粘着と同じく、低脳炸裂。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 02:39:14.73 ID:1gFhhOsD0

バッテリーってさBOSCHでないとだめなの？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 03:46:10.02 ID:8GY+Uou/O

旧車ならともかく、現行型の故障を愛でる気にはならんね俺は。普通に頭にくるだけw

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 06:47:28.53 ID:ohnR4Wy10

生産してる工場が根本的に違うだろう。
日本国内で同様な不都合、数件発生でリコールでは？

左に流れて走るのは、個体差
新車のアライメントなど大雑把だよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 07:41:31.38 ID:QBYujRhb0

>>725
テメーが一番無粋

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:41:22.37 ID:7AOt86iF0

>>725-729
どうみても自演マッチポンプ
夏なのに暇なんだな。うらやましい

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:43:34.48 ID:7AOt86iF0

>>733
あう、>>729は関係なかった

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:53:11.01 ID:px09irPO0

工作員ってやっぱりドイツ人？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:12:18.60 ID:/jBZwtEj0

同一人ですが何か。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:20:50.10 ID:1lk4OcNWO

>>729
ポロに対応してればどこのメーカー品でも可。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:28:49.32 ID:1gFhhOsD0

>>737
そうですかなんかBOSCHって不安でさ
前パナソニックのバッテリーに変えたらすごいセルが
軽くなった事があったから変えてみようかな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:52:17.48 ID:ZGTbWylU0

ボロクソワーゲンのボロにボロッシュのバッテリーは最悪な組み合わせ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:52:29.54 ID:1lk4OcNWO

>>738
BOSCHのバッテリーはそんなに悪いモンでもないと思うけど、好きなブランドが有るならBOSCHに縛られる必要は無いですよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:09:16.97 ID:UltdPg0c0

age

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:16:51.17 ID:QBYujRhb0

過疎ってきたな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:50:23.43 ID:0FLC0+H3i

先週急にクルマ買い換えたくなって、ポロでほぼ決まりな気分の俺のために
積極的にお願いします

俺はファンカーゴ5年→ラクティス6年目です
いいかげんいい大人なのでそれなりの車買わないとだめかなーという気分なんですが、
でかいクルマには興味ないのです

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:57:13.41 ID:Q48K3Qif0

まずお前がどうしてほしいのかさっぱりわからん
積極的にレスしろってこと？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:59:21.46 ID:0FLC0+H3i

オーナーの意見をいろいろと聞きたいなと

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:04:39.95 ID:KStVVEDo0

>>745
買えば

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:07:28.39 ID:0FLC0+H3i

トヨタ系のディーラーと直営ディーラーでやる気というかサービスは違います？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:07:47.77 ID:IE5+PsFr0

買って後悔はしないと思うけど。今は、キャンペーン中で、最初から十数万円
引きだから、８月登録はチャンス。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:26:38.13 ID:NPVl906o0

それなりのクルマ…まさにそれなりｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:04:45.36 ID:0FLC0+H3i

>>748
おう、ありがとう。週末にトヨタ系と直営はしごしてみます

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:20:10.88 ID:0FLC0+H3i

>>749
ちなみに同クラスのそれなりの競合車ってどんなのがありますか？
アルファロメオのミトか147もちょっと考えてます

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:44:00.04 ID:qQQKuQvC0

>>750
ディーラーに売る気がないと
前のレスで言ってるだろ。なぜだかよく考えてからにしろ。
買うなら、最低４本タイヤの履き替えしなくてはいけないから
２０万円は余計に金がかかる。
まっ、それでなおれば御の字と思う。
ディーラーに飛び込む前に
左流れ　ポロ　でぐぐれ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:48:57.98 ID:pKHaCNU20

>>751
お好きなのをどうぞ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:14:58.37 ID:0FLC0+H3i

>>752
ていねいにありがとう
ググって病的なアンチがたくさんいるのはわかったよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:08:16.35 ID:erBnQauq0

欠陥を無かった事にしようと工作ドイツ人必死w

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:15:47.99 ID:ScH6lSiN0

馬鹿かドイツ人な訳ないだろ

日本人はマゾが多いからな
中国人とは違い声も上げず、ただありがたがるだけ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:35:18.10 ID:CiXe4CmGO

タイヤ4本で20万(笑)

…阿呆か。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:43:12.34 ID:aNjwSAej0

>>752
どんなサイズのタイヤだよ

…阿呆か。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:58:20.77 ID:WaH8Bq2k0

ホイールをインチアップいれてんじゃね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:49:28.69 ID:pEdTDQ9e0

人件費もわからんのか。タイヤ交換の前に、アライメントも当然取り直し。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:22:50.65 ID:R8T0+KKF0

このアンチ、
ポロどころか車持ってなさそうだな
自転車もボロボロ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 03:21:45.47 ID:fKJxvd3aO

>>751
プジョー207なんてのがあるよ。トヨタからの乗り換えならけっこう親和性が高そう。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 03:56:13.86 ID:sY8C4qyeP

>>751
ダウンサイジング兄弟のフィアットツインエアとか。
エンジン性能と燃費の好敵手ならMINIとか。
ハイラインの予算があるなら今度のゴルフTL新仕様版とか（やっぱデカイのは嫌？）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 07:17:07.21 ID:Gbk0/aTb0

ＳＫＹのデミオは？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 08:13:59.09 ID:i394sCZ20

所用で、あの後出ていて、今見たところ。
ID:0FLC0+H3iは、ポロを見て回るようなことを書いてあったが、
実態は営業マンのやらせだったんだな。

アルミホイールのインチアップと国産タイヤのセット＋アライメント代で２０万はかかる。
合い言葉は、左流れ～

766 ：743：2011/07/27(水) 09:48:45.55 ID:wZ/kpp9X0

>>762
実は急にクルマ買いたくなったのは街で見かけた青いプジョーの美しさにひかれたからですｗ
コンパクトカーでも外車には心ときめくクルマもあるんだなと。

真っ先にプジョー調べて、207がベースが2006年とのことで、もうちょっと新しめがいいのと、
やはりフランス車は壊れる？だいじょうぶなのかな？という先入観でVWにたどりつきました

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:05:13.95 ID:N5S2DKL/0

>>766
ポロを見に行ったら、売る気がなくてゴルフを勧められた。
理由を聞いたら、長く良い付き合いをしたい、社としても
現行ゴルフを積極的に勧めると言われた。
ポロなら次期型まで待ってくださいと言われた。

768 ：743：2011/07/27(水) 10:20:45.01 ID:wZ/kpp9X0

>>763
フィアット500かわいいですねー
職場近くにディーラーがあるようなのでのぞいてみます
MIniは大きさのわりに値段が高くて高級志向、趣味性が強いのかなと
ポロならHLと思っています。ゴルフのTLとは実車見比べてきます

769 ：743：2011/07/27(水) 10:30:24.13 ID:wZ/kpp9X0

>>764
完全ノーマークでしたが燃費すごいっすね…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:43:47.20 ID:jl4difjb0

ダイハツの福塚政・上級執行役員は「エコアイドルは全モデル搭載。
ベーシックモデルでも1リットル当たり30kmだ」と断言する。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20110725/221673/

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:16:24.13 ID:52IQmdju0

「トヨタＶ字回復へ」次期カローラ１００万円以下に
http://www.chukei-news.co.jp/news/201107/20/articles_15410.php

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:33:32.69 ID:OBxypyPI0

>>743

どんな走りが好みなの？運転は自分だけ？
上質さを求めるならポロよりゴルフのが良いと思う。
サイズ感とキビキビ感はポロのが良いと思う。
ＨＬの予算があるならゴルフで良いと思うけど
日本の道にはポロのサイズと走りの方が個人的には好きだからポロ乗ってる。
アンチも多いけどけっこう良い車だと思うよ。今のとこ故障ないし。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:50:37.00 ID:9g3YAD920

営業も売りたくないクルマｗ

774 ：743：2011/07/27(水) 15:42:49.85 ID:vyNF+F4k0

>>772
運転は自分だけです。
街乗りがメインで、近所の買い物もほぼクルマで移動です。
埼玉なんですが都内に遊びに出かけるときも電車は嫌で基本はクルマです。
クルマで移動するのが好きなんですね。前の2台はどっちも10万キロ以上乗りました。

けっこう高速道路を利用して20～30kmくらいの移動をしますが、流れに合わせて踏むほうです。
3人乗ることは少なくて年に数回程度です。

気構えずに乗れるサイズで、キビキビ加速してくれるクルマが欲しいです。
ただ、付き合いで行くゴルフの時だけ大きいクルマが欲しくなります。荷物的にも見栄え的にも
その点でもポロなら合格かなとw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:46:22.68 ID:nTnsmoOn0

>>767
ゴルフなら早ければ2012年に次期型の発表があるとも噂もあるから
もう少し詳細が分るまでゴルフこそ待った方が良いんじゃねーかと思うけどなあ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:05:06.61 ID:AnpURc4z0

なんかの雑誌のベスト100カーみたいな特集でポルシェベンツフェラにまじって第八位だったよ
べた褒めでゴルフより上だった

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:11:07.67 ID:9g3YAD920

なんかの雑誌ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:11:41.83 ID:AfRtjazN0

修理・交換しても直らない欠陥車に乗りたい日本人なんかいるわけがない

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:57:01.34 ID:3NmStygj0

釣れませんねｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:26:09.76 ID:gOPfuNOR0

そこで変態シトロエンC3ですよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:01:45.63 ID:8sBOZbo2O

>>778
だか、それが堪らなく可愛い！
故障を楽しむ余裕が必要。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 05:06:03.71 ID:jFN2eITIO

現行型の車の故障なんて楽しめないな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:19:52.38 ID:kmQwTJYR0

また、かわいいとか言ってるおバカ登場。痴漢冤罪のベッキー以下だな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:28:47.84 ID:7fI2DxYA0

2012年モデルの詳細解りませんか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:19:30.29 ID:SlzuUXNl0

ルポも１．２ＴＳＩなのかな？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:22:07.20 ID:6nTN+tW30

>>769
欧州で売らないところを見ると・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:45:31.97 ID:SlzuUXNl0

日本の公道はテストコースだからな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:59:21.29 ID:yhFQwR3EO

デミオのスカイアクティブはトルクが112Nmしかないんだぜ。
しかもCVT。

要するに日本でしか売れない仕様なんだよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:16:01.54 ID:EXJwXTx40

日本で売れない欠陥車に乗るより余程良いわな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:23:15.05 ID:yhFQwR3EO

112Nmの低トルクに堪えられるなら良い選択なんじゃね？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:53:44.51 ID:N52y79kf0

トローイ加速で燃費稼ぎには合っているんじゃないか。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:13:58.25 ID:6nTN+tW30

スカイデミオって直噴エンジンとしては排気量当たりのトルクが世界最低じゃね？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:51:46.54 ID:JSkTkXZD0

パサートだろｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:53:47.48 ID:sx4DAJzI0

112Nmってｗｗｗ

俺が持ってるインパクトレンチでも130Nmあるぞｗｗｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:20:28.10 ID:i1IeRCV90

ポロ、ボッコワレタ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:48:41.83 ID:jFN2eITIO

>>788
そのトルクでもCVTなら何とか走らせられるってことだね。
まぁフィアット500ツインエアだの同じVWのパサートだのシャランを見るに、
ポロのエンジンももっとダウンサイジングが可能な気がする。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:01:42.01 ID:deSC9ZMP0

アクセル踏んでも加速しなくなっちゃう車じゃ
そりゃぁ遅杉だわなw

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:02:11.03 ID:+yjuoLL/0

>>784
ちょいまえのＭＡＧＸ情報だと、
黄色が廃止になるくらいで大した変更なし
とのことだったよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:07:11.05 ID:u+2CvRGq0

ポロは１０００ｃｃか８００ｃｃで充分だろ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:07:14.14 ID:3VoiA2M80

>>799
お前は自転車で十分
ってか車持ってないか

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:11:55.62 ID:u+2CvRGq0

いや煽りじゃなく
ポロはいい車だよ
でもツインエアとかに対抗して１０００ＴＳＩが欲しいなと

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:46:36.54 ID:yhFQwR3EO

>>798
黄色は金がかかるらしいな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:36:22.37 ID:yhFQwR3EO

>>796
いや、CVTの方がMTより走らないから。
欧州で売ってないから定かではないが、スカイアクティブデミオの
0-100は16秒を超えるはず。

500のツインエアは140Nm以上で0-100が11秒前後のはずだから、
デミオと比較にならないくらい速いよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 05:55:30.89 ID:90CtUrcK0

２０１２年モデル

最大トルク発生エンジン回転数、変更
より低回転になりました。

あと、ハイライン
キセノンオプションで選ぶとリヤナンバー灯がLEDに

生産開始２０１１/２９週～

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 07:04:21.21 ID:KgUmq6Kq0

で　111円台の為替はどう反映されるんだ？営業さんたち

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:37:04.33 ID:/ZMXFEUq0

えー俺来月納車と連絡ありましたが
どっちだろう？
案内聞いてないし

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:17:26.36 ID:KgUmq6Kq0

ＶＷ、スズキとの提携見直し…決算報告書
読売新聞 7月29日(金)3時2分配信

　【ロンドン＝中沢謙介】独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２８日
発表した２０１１年１～６月期決算報告書で、０９年にスズキとの間に結んだ
資本・業務提携について、７月以降、見直す作業を進めていることを明らかにした。

　具体的な内容は明らかにしていないが、ＶＷは「スズキとの戦略的な関係は
想定よりゆっくりとしか進んでいない。現時点では、望ましい強い関係が
実現できていない」と指摘した。

　ＶＷは０９年１２月、スズキと資本・業務提携を結び、スズキ株の
１９・９％を保有する筆頭株主となった。しかし、具体的な事業での協力は
進んでいないうえ、スズキが「対等な関係になっていない」とＶＷ側に反発していた。

　スズキ関係者は２８日、ＶＷとの関係について「関係改善に向けてＶＷ側が歩み寄っている
と考えている」と述べ、現状の提携関係に急激な変化はないとの見方を示した。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:35:07.86 ID:OgpHX1Je0

>>807
このニュースは、ドッチが損したことになるんだろ？

一見、SUZUKIが損したようで、長いスパンで見れば損したのはVWの方か？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:23:13.44 ID:iBCcdKms0

これからの主戦場は発展途上国、損したのはVWかもな
車が買えない国でも単車のSUZUKIの知名度は浸透してるし。

810 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】【東電 %】：2011/07/29(金) 15:58:24.71 ID:90T4OQP20

░▒▓█▇▅▂∩ ・ω・ ∩▂▅▇█▓▒▒

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:33:55.90 ID:rIVq5bB70

>>804
9月納車予定なんですが、何年モデルになるんですかね？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:27:18.36 ID:rM/lHKF2P

最大トルク回転数がどれ位変わったのだろう？>12年モデル

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:43:18.31 ID:FBjfMmKT0

>>805
途上国でより安く売る為の原資になるだけですよ

ＶＷの株を買いたいところです

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:00:34.17 ID:tgvz5QJu0

ゴルフと同じなのかな回転数

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 04:44:37.46 ID:gHwiocdO0

みなさんお話がおさかんで。

6N2後期型のポロ乗りですがちょっとお金かけて修理してます。

交換部品はエアコンコンプレッサとレシーバー、エクステンションバルブ、
ファンベルト、テンションプーリー、タイミングベルト2本、ウオーターポンプ
です。部品代はネットで購入、しめて￥9万6千円弱。
リビルトではなく新品部品で、エアコンコンプレッサ(日本のサンデン製)
以外はヨーロッパの社外品メーカーというやつ。

交換費用はとりあえず4万円。修理屋さん側で用意してくれたのはVW専用の
不凍液。後エアコンガス。

走行距離は7万7千キロで未交換。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 05:37:35.80 ID:gHwiocdO0

実は僕は代行ドライバーです。随伴車にポロを使ってます。

一日に15台前後、金土は18台前後は乗ります。
若い時からの車好き外車好きなので左HのMTとかはよく配車されますね。

まあ職業柄いろんな車に乗るわけですが、日本の小型車でいいな、と思ったのは
スズキのカルタスぐらいですか。最近のスズキの普通車はドイツ車より足回りが
硬い。車体剛性感は凄く高い感じがする。スズキの車はここ5-6年すごく変わった
気がします。あとはデミオか。フィットやビッツ、ホンダはなんか音だけ先に走っ
てる。作りはちゃちい。トヨタもなんか変だ。

燃費志向でCVTを多用していて走りがなんかおかしい車が多すぎる。
耐久性はどうなんだろうか。怖くて代行でCVTには手が出せない。
話ではアイシンの方がジャトコのCVTのほうが壊れないとは聞くが、
5万キロ超えたぐらいから車が重く感じ始める。

車に広さとかものがたくさん積めるとか考えているのなら国産車のほうがいいと
思う。以前代行に使っていた車は2台目ワゴンRだったが物を積みかえようとしたら
ポロに全て積めない。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 05:40:04.66 ID:gHwiocdO0

ポロは国産リッターカーに広さでは負けるし燃費も負ける。
粋に乗るならフィアットやミニだろうし華麗さを求めるならプジョーだろう。
ポロは極めて全てにおいて標準的でデザインとか走行性能とか広さにおいて
特別優れているわけじゃない。
故障に関しては以前のVWより壊れると思う。部品の材質を金属からプラスチック
にしたり日本車並みの電装をつけたり。

私がこの車が好きなのは乗って疲れない。流れに乗って走っているならストレス
もない。唯一高速コーナーが得意でベンツやBMWの真ん中あたりのクラスで、
排気量がそのクラスでは小さい車ならカモる事も不可能ではないぐらいか。
昔乗っていたSAABもそうだったがボアストロークがだいたいスクエアでDOHC
なのにたいして回らない。ポロの場合小排気量だからビンビンに回っていいはず
なのに5000越えてもうトロい。それでいてトルク感がある。
圧縮比も高いほうで6N2はレギュラー仕様。国産車ではトヨタIQも1L3気筒ダイハツ
製エンジンがレギュラー仕様で同じ圧縮比だったと思う。
ただIQも夏季はハイオクいれた方がエアコン入った時のガツン現象や燃費はいいらしい。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:59:49.52 ID:3YTh041U0

>>817
現行6RはTSI＆DSGだから、燃費とパワーにおいては国産コンパクトカーに勝るとも劣らない。
6Nとは違うのだよ、6Nとは。

と言ってみる。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:48:47.60 ID:hi5K/EZx0

確かに6Rはいいんだけど、>>817 に書かれている「疲れやすさ」という観点では 9Nより 6Rは疲れやすく感じる。
たとえば、自分の場合、6R のシートがしっくり来ない (さんざん調整したが)とか、ダルな操作を許さない。

想像だけど、9Nは6Rよりもカネを掛けた造りになってるんじゃないだろうか。走りは6Rがいいが、運転して楽しい
のは正直9N 。窓もでかくて見やすいし、ヘッドスペースも圧迫感が少ないし、シートは体に均一に支えてくれる。

6Rのメリットは今更書かないが、6Rがヤレてくればどう変わるのか興味がある。
6R でもう数万キロ乗った人っています？新車の頃と比べてどうでしょう？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:37:46.54 ID:ekadR9J40

トヨタがレクサスIS-Fに搭載した8速トルコンATは、総合的にはデュアルクラッチATと
互角以上の性能を持っていると思います。
http://autoc-one.jp/word/803565/

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:46:56.03 ID:7KrOYt8f0

>>819
９Nのほうが、６Rより疲れにくいなんて、よほどお前はデブだろう。９N
の堅いばねが丁度良いのは、体重が１００ｋｇに近い奴だ。逆に６Rは、
体重１００ｋｇの奴には柔らかすぎて疲れるかも知れない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:51:13.56 ID:gNN0EjKP0

>>814
ゴルフと一緒です。
燃費もカタログ上20,4か20,5になるそうです。

>>811
微妙な時期ですね～2012モデル　今輸送中なら2011モデル

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:34:45.62 ID:CcNuOqw10

>>820
VWのどの横置きトランスミッションよりはるかに高価で重くてでかいじゃん。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 13:46:13.91 ID:kUPcHEf50

「重くてでかい」と聞いただけでもう・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:58:58.65 ID:v/cwhpqw0

>>819
あれだけの期間、このクラスでフルモデルチェンジをしなかった、それだけの値打ちはある。

今後のＶＷは、トヨタよろしくコストダウンに走るから、安定するまで、しばし時間がかかるだろう。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:50:10.41 ID:fmhqknFr0

>>796
112Nmではまともに走らないからツインエアですら
145Nmまでトルクを高めてるんじゃん。

しかもデミオは伝達効率に劣るCVTだからね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:13:35.30 ID:gNN0EjKP0

>>815　おまえさんの整備日記などだれも関心ない
距離走った車こそディーラーで整備しろ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:05:55.51 ID:DtIYRxsT0

おまえさんって言うやつキモイ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:12:21.19 ID:tU9gpU1z0

>>826
ツインエアのエコモードがちょうどそれくらい

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:19:56.10 ID:/xYnD++N0

>>827
> 距離走った車こそディーラーで整備しろ

十分関心示してるし。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:04:42.78 ID:Lkj7T4Zx0

とうとうゴルフⅥにも買い時モデルが出た。
通常のモデルチェンジサイクルなら迷わずコレ買うんだけど、
Ⅵはあと1年強の寿命ななのがわかってるから躊躇するね。

832 ：817：2011/07/31(日) 16:34:47.86 ID:9Khe2N6L0

>>819
シートの件だけど私はゴルフIからのVW乗り。

国産車と比較して、という意味ですよ。

833 ：817：2011/08/01(月) 01:06:20.71 ID:qRvHB+cE0

>>827
えっと。

皆さん承知の人もいると思いますが6N2ポロ、タイミングベルト変えようと開けた
らテンションプーリーの外周の樹脂部分が割れてタイミングベルトに引っかかてた。もうちょっと走ったらタイミングベルトをぶった切って破断するところでした。

834 ：817：2011/08/01(月) 01:08:23.82 ID:qRvHB+cE0

昨日は土曜日、部品屋さんはしまってる。修理屋さんはバラで買ったら5万円以上
になるだろう、今日は無理だね、という。

835 ：817：2011/08/01(月) 01:10:15.00 ID:qRvHB+cE0

そこでデイーラーに電話したところタイミングベルト2本プーリー3つのセットが
あった。値段は4万弱ぐらい。急いでデイーラーに買いに行き午後一番に修理屋
さんに届ける。テンションプーリーは樹脂部分が剥がれて完全ダメ。他のプーリーも回転部分がすごく重い。

836 ：817：2011/08/01(月) 01:17:31.56 ID:qRvHB+cE0

変えて良かったのはこれだけではない。ウオーターポンプは一応手で回るが、
重くギーギーいう。水漏れとかないが、これだとすごい抵抗になっていたと思う。
インペラには特別形状が変わったり分解して溶けてしまった様子はなかった。

エアコンコンプレッサーだが壊れたものはリビルト品らしい。ということはこれで
2回目となるようだ。なんチャラバルブと筒状のコンデンサ？も一緒に交換。
もちろんベルトも一緒に交換。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 02:23:05.49 ID:WDbYdp8J0

みんカラでおねがいします

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:06:01.08 ID:uTKD+wK90

そんなに好きじゃないなら乗らなきゃ良いのに（笑

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:16:52.05 ID:99SeMUnH0

まあ代行屋の言うことだしｗｗｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:27:22.14 ID:tCEKrynn0

故障した事実をコメしても「好きじゃないなら乗らなきゃ良いのにw」
と話を摩り替えようと必死なボロヲタw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 14:57:20.18 ID:V18mCsV30

ボロの話はもういい

842 ：【東電 64.6 %】：2011/08/01(月) 22:13:46.65 ID:b0A35ibiO

6Nなんてもう、言っちゃ悪いがポンコツじゃん。壊れまくって当たり前。
国産だってそれ位古くなりゃどっか調子悪いとこ出てくるさ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:38:56.61 ID:JxpPTsjs0

6Nはもう解体してやるほうが優しさだと思うぞ　後期GTIとかならともかく普通のならとっくに寿命超えてる

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:04:35.95 ID:FerH4U3F0

1.2TSI 納車して 1年、ようやくオドメーター3000km達成。
トータルで 230Lを給油したので平均燃費13km/Lに。なかなか燃費いいですよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:36:46.31 ID:5zyQUC410

やっぱ１３ｋｍ程度なのか・・・
それだとうちの地域は坂が多いから平均より２割悪いから１１ｋｍくらいかぁ
悩むのぅ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 02:05:57.77 ID:9JgwpaQeO

パサートみたいにブルーモーションが導入されれば、もっと燃費が良くなるはず

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 02:10:19.17 ID:JzJBuiBA0

9N前期最高～

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 05:08:58.15 ID:45u/IKHO0

丸目最高００

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 07:43:38.80 ID:qfr28Jh70

qRvHB+cE0
ポンコツ日記か

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 09:31:36.47 ID:XMwTThDpO

>>845
うちは山奥なんだけど、山道７市街地3で満タン法で14キロ台。
燃費計の数字だと山道で15km台。

851 ：844：2011/08/02(火) 10:38:46.06 ID:qzm8umZf0

>>845
燃費は条件によるので、もっと落ちるかもしれないし、上がるかもしれない。
自分の中で比べれば一番が1.2 TSIで、VWどうしで比較すると次のよう。燃費に効いてるのは
おそらく排気量の縮小とATの効率化。

　燃費(km/L) 車種
　8.7　　Golf 4 (2.0NA、4AT)
　11　　Polo 9N (1.6NA 6AT)
　13　　Polo 6R (1.2TSI 7AT)

ちなみに当方も山坂が多い地域で、地名に「谷」なんて文字が入ってるほど。買い物が主体なので
5km程の短距離が多いよ。高速ではエアコンONで15km/L、OFFで17km/L位。

ちなみにリッター15kmなんて出ても、20km先の目的地でコイン駐車場に入れてから空いてる場所に
止めるだけでもコンマ数kmは落ちる事もあり、気にしない方がいいかと。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 16:12:45.96 ID:CuWv2M+t0

坂道乗ったらあまりのギクシャクに笑うぞ？すぐに壊れる、DSG

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:37:57.70 ID:qZJ24qrU0

ＤＳＧは全然壊れない。スッゲー丈夫だ。坂道もギクシャクしない。
問題は、坂道をバックで登る時だ。結構難しい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:50:17.42 ID:8KWnukcj0

納車から3週間で1500km乗って燃費計で17.2km/l。
満タン法でもほぼ同じ数字。
信号の少ない田舎で片道50km以上の移動がほとんどだったとはいえ
エアコン入れっぱなしでこれだけの数字が
出るとは思わなかったわ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:42:43.91 ID:YJdyUDZg0

お勧めのナビある？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:29:13.83 ID:8jsZFBaK0

>>853
なんで難しいの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:12:04.03 ID:B1/Mrqjq0

>>856
クリープで昇れない坂道は、ヒルホールドも利かないし、アクセルワーク
だけで調節しながら昇らなければならないから、路面が悪いと、アクセル
の踏み過ぎでガッと進むし、踏み方が弱いと戻ってしまう。まるっきり、
MT車に乗っているような感じでやり難い。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:11:37.43 ID:BHKypB9v0

>>855
予算次第

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:21:00.69 ID:kP1ddycG0

>>857
Rに入れたら前下がりの時ヒルホールド作動にしてくれたらいいのにねえ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:38:44.53 ID:kVB995a30

作動するでしょ、一定の傾斜角以上で動作制御してるから。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:15:08.67 ID:MuTfk0C8P

サイドブレーキ引いて発進出来るようにしといたほうがいいよ。
前進時でも急な坂道の場合、ヒルホールド解除した時にズリッっといかないように出来るし。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:43:42.71 ID:Sa0R95jO0

DSG壊れても安心だ、長期補償に加入してるし
5年以上乗らないし

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 10:57:18.27 ID:GBZvA0DJ0

ＤＳＧは丈夫だから壊れない。バック中に「ぶびぶ」という振動することがある。

864 ：【東電 76.8 %】：2011/08/03(水) 12:09:09.20 ID:DtEin6PiO

>>863
空気が入ったんじゃないの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:18:23.62 ID:+FUjQov/0

ぶひぶｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:31:14.65 ID:6/SspCJT0

ここの住人は欠陥車が大好きだな・・・・・・・・・・・・・変態！！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:44:56.51 ID:svnCLWaDP

突然自己紹介する変態に言われてもな…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:12:38.45 ID:DtEin6PiO

トランスミッションもバックしてる最中にぶびぶび言うのがあるのか、学んだわ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:56:11.25 ID:0B6rIHHY0

うちの嫁もバックでしてる最中にぶびぶび言うよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:58:44.40 ID:Zz5GQKcV0

ベタなギャグでシラケるパターンか

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:11:23.37 ID:C4g0ef/Y0

>>869
それって、子宮に溜まった空気が漏れる時の音だろ。俺も彼女とやっている
時に良く経験した。DSGのバックとは違うよな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:16:59.03 ID:s5G8dRfk0

>>871
流石に子宮に溜まった空気はもれんやろ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:49:26.86 ID:JJ4Ulxhy0

粗○o○oン

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 07:20:32.74 ID:Nay5esDD0

オナラじゃないのよ、オナラじゃないのよ。
空気が入っただけ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 07:26:29.13 ID:PxCOnm2b0

新しい朝が来た　希望の朝だ
喜びに胸を開け　大空あおげ
ラジオの声に　健(すこ)やかな胸を
この香る風に　開けよ
それ　一　二　三

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:20:12.17 ID:yFVO/i2F0

4人家族で子供二人は小学校低学年。月一でゴルフに行き、友人を1～2名乗せるかも。という状況でポロかゴルフか迷っています。
試乗した限りでは走りはポロの方が好みですが、居住性と荷物が気になります。
アドバイスお願いします。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:40:54.96 ID:PKf0c1Sw0

セカンドカーならともかく
その条件でポロが選択肢になる理由が全く分からないんだが
金銭的に問題ないなら迷わずゴルフだろ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:42:05.94 ID:HJtVgMcV0

ゴルフ行くなら迷わずゴルフだろ
ヴァリアントじゃダメなの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:46:38.56 ID:ZbB5zDaS0

>>876
大人3名＋ゴルフバック3個だよね？ POLOじゃ無理だよ。おそらくGolf 6でも無理。
自分もバリアントをお勧め。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:11:53.26 ID:riZhuNd90

ゴルフも後ろはつらいぞ
レガシィにでもすれば？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 02:29:48.80 ID:Kk9UnZHZ0

今ナニ乗ってんだ？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 05:48:02.97 ID:DQAKnU0d0

876です。

皆さんご意見ありがとうございます。
少し前まで5ナンバーのアコードのセダンに乗っていましたが、いまは車なしです。

子供がまだ小さく、街中での利用が主目的なので、できるだけ小さい車を優先に考えています。

ゴルフは月一で、友人を乗せるのも毎回ではないので、バッグを縦に積んで何とか載ればと思ったのですが、やはり厳しいですか。ちなみに今は電車で行っています。

ヴァリアントも候補にして、もう少し悩んでみます。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 08:56:33.69 ID:WcbJJazv0

>>882
巻き尺持参でディーラーに試乗してきたら？現物を見れば荷室やキャビンの広さ（狭さ）がわかるかと。
推測だけどゴルフバッグをタテに積むにはリアシートを倒さないとダメで、トノカバー（目隠し板）を外せば
3個は積めると思う。ただ後席は荷物と同じ扱いで不快かもしれない。この点はGOLFでも一緒。
POLOの後席に大人が乗る時、ひざ回りの空きスペースは拳1個くらいしかないので長時間は辛いと思う。
そういう意味では3人乗りは厳しいけど2人乗り＋バッグ3個なら行けるかな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:33:42.44 ID:U9Or/yLG0

＞POLOの後席に大人が乗る時､ひざ回りの空きｽﾍﾟｰｽは拳1個くらいしかないので長時間は辛いと思う｡

スペースについてはまぁその通りだけど、長時間辛いかは結構疑問。
国産車とはシートの質が違うから。まぁ家族で出かける事しかして
ないから、ゴルフ目的だと違うかもしれないとは認める。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:46:36.52 ID:CGlI5OyY0

>>884
乗る人が判断することだから、ほんとは友達誘って試乗に行くのがいいんだろうね。
全員ゴルフバッグ持参で試乗車借り出して、一般道、高速も走って評価する。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:18:41.60 ID:YWSKqf2wO

トゥーランでも良いくらいだ。
まぁリアシートをそれくらい使うんならポロはないよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:18:13.69 ID:31oaNdIr0

876です。

>>883
その載せ方で考えています。
月一のゴルフだし、毎回2人乗せる訳でもないので、多少窮屈でもいいかなと思っていて、日常の取り回しとキビキビ走ることを優先で考えていました。

キャディバッグ3本載るかどうか、もう一度ディーラーに行って、寸法を測ってみます。あとヴァリアントもチェックしてみます。

皆さんどうもありがとうございました。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:25:15.77 ID:jjQvcauc0

それこそレンタカーで借りればいいじゃない

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:28:56.14 ID:2MOykYHw0

ポロにゴルフバッグを乗せるなんて気違いのすること。ポロとゴルフは別物
ってことを理解できていないな。ポロは何本かのクラブを積んで、一人でゴ
ルフ練習場に行くための車。ポロに大勢乗るのは、如何にも貧乏を絵に描い
たようで、みっともないの代表。ポロが、ボロに見えるね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:01:52.11 ID:qO0HyUVB0

ハロゲンヘッドライトは暗い？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:28:47.72 ID:2MOykYHw0

ハロゲンヘッドライトは、HIDより明るいですよ。実際、闇夜の峠道でHIDでは
道路際の標識が全く見えません。光の照射角がはっきりと制限されているので
闇夜の峠道は、ハロゲンライトの方が安全に走れます。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:39:08.76 ID:UlhBffBv0

プロ目は照射範囲の外は全く照らさないからな。
とはいえ、他車のいない峠道はハイビームにすれば問題ない。
そして視界が悪いならスピードを落とすのが基本だわな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:56:54.78 ID:2MOykYHw0

そこで威力を発揮するのがコーナリングライトですね。メルセデスにも
付いています。HID車は、光の照射角がはっきりと限定されているので、
コーナリングライトが役に立ちます。ハロゲンライトでは、照射角のい
い加減さから、アバウトでも、良く見えます。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:23:42.86 ID:H17feu1s0

つまりマルチリフレクターのHIDが最強（対向車にとっては最凶）ってことで。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:28:24.32 ID:BlzelCsE0

フォグキセノンにしてる基地外とか思わずバールのようなもので叩き割りたくなる気持ちになるのも致し方ない
アフターで出してるメーカーはもう少し考えｔ…ああ、そんな頭があったら出してませんよねすいません

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 07:42:34.34 ID:GgJxsa/L0

つまり
ハロゲン→リフレクター最強
HID→プロジェクター最強

で良いの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:56:22.25 ID:9vWHF56D0

ノーマルハロゲンでも、バイキセノンでも明るさはあまり変わらない。
むしろ、霧雨とかではハロゲンの方が見やすい。バイキセノンは寿命
が長いのと、色温度がカッコ良く見えることかな。照射角がシビアだ
から、コーナリングライトも必要になってくるし。最強は無いよ。バ
ルブのワット数もあるし、標準でついているもので充分。

標準のライトで暗いとか、見難いと感じる人は、レバーとかホウレン
ソウでも食べてビタミンAを摂取した方がライトを交換するより効果が
あるかも。あと、動態視力の低い人も、明るいライトを欲しがる傾向
にあるね。卓球とか、バドミントンとか、高速で飛ぶもののスポーツ
で眼力を鍛えると良いかもね。ライトのせいにしている人は、自分の
身体を疑った方が良いかも。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 10:19:35.32 ID:21t34oaEO

キセノンは色温度で見易さ変わるよね。青く見える奴は、悪天候や山道じゃホント役に立たない。

6Rの純正ハロゲンは充分明るい。
暗く感じる人は、光軸調整オススメ。
うちのは調整後、山道でも問題な明るさになった。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 11:52:12.36 ID:5WSQQA2L0

そんなに無理にHIDを貶さんでも・・・羨ましいよな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:28:27.25 ID:QTfY5XOPP

後付けキセノン4300K良いよ。
H7はリフレクターでもグレアが気にならないレベルだし。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:49:52.93 ID:a4I90Kq70

LEDポジションランプがかっこいい＆明るいからキセノン

ハロゲンのボーっとしたポジションじゃ夕暮れ時危険

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:41:46.10 ID:LHg275dg0

ハロゲンのポジションが危険だと思うボーっとした奴もいるんだね。
ちなみに日没後はヘッドライト点灯が義務だから、ポジションが有効な事なんて無いね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:45:30.44 ID:W99rfPoX0

今時日本じゃ軽でもキセノンが多いから
高々１０万ちょいなんだからキセノン付けろって
金が無くて無理矢理ハロゲンのメリットあげてるヤツは非常に痛い
素直にナケナシの金でポロ買いましたって認めれば許すけどさ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:52:14.19 ID:qkc6Ld7/0

age

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 17:47:09.63 ID:21t34oaEO

キセノンでもハロゲンでも、山道走るのに問題なかったらどっちでも構わん。
山奥に住んでるから、悪天候で役に立たないライトは要らねぇ。

6Rに関しては、純正キセノンはLEDポジションが気持ち悪いからハロゲン。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:17:32.95 ID:JKSz6MMg0

安もんの軽にもついてるキセノンを
有難がって１０万払って満足してる方がバカだろ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:21:45.35 ID:aYEf+ecU0

軽はキセノンなんかよりもっと安全装備に金使えよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:06:48.51 ID:GgJxsa/L0

ESPとキセノンどっちが高いかな？

ESP全車標準とかある意味凄い気がする

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:19:04.64 ID:BK+S3rNX0

ヒルホルダーはESPの一部機能を利用してる機構だから
現状切り分けは出来ないでしょ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:17:21.94 ID:382tNfFl0

日本車も数年後から義務になるでしょ＞ESP(ESC)

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:50:55.12 ID:XkrBVsKk0

だが直前で某コストカットに定評のあるメーカー様の猛反発により立ち消え

912 ：【東電 52.1 %】：2011/08/07(日) 08:36:07.80 ID:K+QRsTkJO

ABSやエアバッグだって義務化されてないのにESPが義務化されることはないでしょ。
ちなみにEU圏や北米とかでは義務化されてんだっけ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 08:51:45.93 ID:t+ETaK3B0

えっ

ESCの義務化はもう決定事項だと思ってたけど

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 08:59:38.14 ID:AA8qn8f00

HIDの原価は4000円位だけど、コーナリングライトを付けたり、ヘッドライト
ウォッシャーを付けたりする必要があるから、１０ン万円もする訳。色温度
は、ハロゲンに近いものもあるから、寿命と、効率の点で、選ばれるんだと
思うけど、LEDライトが普及すれば、点灯に時間がかかるHIDは、無くなる運
命。HIDが無くなっても、ハロゲンは残ると思う。

EUには軽自動車が無いから、ESPは義務化、ホンダのジャズも全てESPが付い
ている。勿論、マツダもトヨタ車も。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 10:06:38.94 ID:Hb4ilKM40

国内も義務化だよ。
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000070.html

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 16:48:32.40 ID:HMOAhxHL0

プライバシーガラスって海外にはないのかな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 16:48:54.10 ID:HMOAhxHL0

すみません、誤爆しました

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:49:19.22 ID:ISQku1e10

余裕はわずか26cm、縦列駐車の車間の狭さ世界記録更新ムービー - GIGAZINE

ttp://gigazine.net/news/20110807_parallel_parking_record/

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:53:04.42 ID:5QDL+vZw0

どうやって出るの

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:08:16.71 ID:YoG8u4sU0

コンフォートライン
サバンナイエロー
買って来た(*ﾟ∀ﾟ)

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:27:23.52 ID:HMOAhxHL0

>>920
おめでとうっす

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:45:10.39 ID:Ee8VQzq+P

興味半分でタイヤをGR-XTに変えたら元々軽いハンドルが激軽になってしまった・・・。
ロードノイズが減ったり、転がりが良くなったり、足がソフトになったのは良いんだが、痛し痒し。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 07:33:53.54 ID:1L+TTTDEO

昨日ポロコンフォート契約してきた！

来月はやくこい！！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 07:36:13.86 ID:yz78Wep60

>>839
その代行屋さんの方が走行距離、乗車時間がとんでもなく長いんです。
で836は私ではありません。
>>842
内装はたしかに国産車より痛むし古めかしくなるけど、下回り覗くと国産車より
ガッチリしてんだよ。昔のゴルフIやIIはサスが抜けてオイルパンよく叩いたものだが、最近はこれがないね。
日本の軽四だってエンジンオーバーホールしなくても20万キロ乗れる時代。
>>843
寿命というと？

車の絶対的寿命というとシャシーでたわむとこたわまないでよれちゃうこと。
車体剛性、特に応力かかるところが、ねじれやたわみに弱くなることですよ。
溶接しようが補強かけようが元には戻らない。
それ以外なら部品交換していけば長く乗り続けられますよ。

ドイツ車は日本車と同じ再生鉄を混ぜてるし粗鋼もだいたい同じアフリカ産。
日本車が40万キロもってドイツ車はもたないの？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 07:49:27.71 ID:yz78Wep60

>>849
代行で歴代ポロのったけど6N2が一番いい印象。
9N以降は車体重くなったし歯数比もたかめ。燃費はいいけど、軽四と競争して
一車体分出るのがやっとみたいな感じじゃねえ。

それに代行で使うから古い方がいいの。
あと一回車検できりゃいい。
国産車でも代行での使用はきつい。古いトヨタ系リッターカーやすぐオシャカになるし、
マツダ車も突然エンジンお亡くなりになったりする。
一ヶ月に一回オイル交換しないとならない。

それに国産車はバッテリーがよわい。代行は電食、無線機、ナビつけるから、
軽四だと半年、普通車だと一年。

ドイツ車のバッテリーは容量がある。
6N2ポロのバッテリーはユワサと日産共同製作品に同規格バッテリーがあって、
これが使える。再充電も効く。ボッシュは再充電が弱くて一度あがってしまうとダメなことが多い。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 10:40:32.38 ID:eDJyTfaW0

>>925
国産車のバッテリーが小さいのが多いのは確かだが、ホンダは日本向けと
欧米向けで同じ大きなバッテリー使っているはずだが。少なくともEKシビックは
55B24Rなんてデカいバッテリーを使ってた。トヨタなんかも大きなバッテリーに
載せ替える事ができると聞いた事がある。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 13:06:58.49 ID:WrpQ8E1O0

どうでも良いけど、昨日山形の蔵王近辺で
ポロＣＬ・ＨＬ・ＧＴＩと４台立て続けに見かけた。
普段見かけない分ちょっと嬉しかった。チラ裏でごめん。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:38:03.20 ID:yz78Wep60

>>926
寒冷地海外向けはそうですが、私は日本国内販売車の事を言ってます。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:41:35.37 ID:yz78Wep60

>>927
そーいえば私は昨日新型シロッコみたよ。

写真と違って走る姿はカッコいいと思った。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:03:38.43 ID:1DjISyAR0

目撃情報の少なさはUFO並み

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:36:49.41 ID:eDJyTfaW0

>928
EKシビック買った時、埼玉県で買ったんだが。具体的にはフェリオViで2WDモデル。
当然寒冷地モデルじゃないよ。ホンダは当時国産で唯一寒冷地モデルでバッテリが
変らないメーカーだったんだよ。おかげでバッテリ交換に毎回1万以上かかってたw

日本車向け(JIS)バッテリの形式は以下のページを参照。
http://www.furukawadenchi.co.jp/chisiki/1_chisiki.htm#1-2
性能ランクが上でその他の記号が同じバッテリに載せ替えれば、容量はあがるよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:12:53.40 ID:HXM49cVk0

>>920
この色、２０１２年モデルから設定無し

>>925
代行って車詳しいのか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:37:14.69 ID:1+nQCAxm0

VWのバッテリーは60/72/80/105Ahだっけかな
一番下の60Ahですら国産用のアッパークラスとタメはるサイズだからとんでもない　もちろん値段もね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:41:10.06 ID:ATK/pfq/0

>>932
え？　イエローなくなったの？　
買おうと貯金してたのに

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:39:48.21 ID:RmkpUsz50

>>934
貯金なんかする必要はない。バーっと使ってしまいな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:06:48.64 ID:+J4agWH10

サイドブレーキレバー側面のバリというか
段差が酷くて
もうグローブして操作したい位なんだけど
皆のはどう？

937 ：920：2011/08/09(火) 00:38:58.87 ID:iyUWjaNf0

>>934
問い合わせてみてもいいかも。私の場合、
「黄色、もう無いですよね(;^ω^)」
「無いと思いますがちょっと調べてみます……(;^∀^)」
「見込み発注してたコンフォートラインとハイラインが一台づつありました！」
「それ下さい！！！」
でした。

>>921
ありがとうです(*ﾟ∀ﾟ)

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:24:40.71 ID:ugTzQq0o0

なんぼでも売れ残ってます

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:45:32.34 ID:IlfOEdhJ0

おめでとう
わが家も今月末にキャンディホワイト納車
今日、ディーラーに車両到着するから見てきます。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:22:09.29 ID:LDlYDrqO0

白いポロはめずらしい。ほっとんど見たことないよ。ついで黄色。
逆に赤や紺はよく出会うね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:50:01.82 ID:qdFVgzOB0

そうかな
きみの近所がそうなだけじゃない？
赤　白　黒　は多いと思うよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:15:49.94 ID:iyUWjaNf0

うちの近所は赤が多くて白は見た事無いな～
あるところにはあるのかな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:59:38.07 ID:Z4tOLT260

ハイラインのシャドーブルーはあまり見かけない気がする。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:34:57.02 ID:HpNo3Wyh0

圧倒的に赤が売れてるらしいが

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 05:24:20.58 ID:wFbfzzru0

>>932
いや、全てのドライバーが詳しいとは限らないよ。
ただ職業柄車が好きな人は多い。
前いた会社の専務は昔、HKSから独立してチューナーショップをやってた人。
倒産させちゃったが。

僕の場合は過去の車道楽がわずかばかりだが金のなっている、ってとこ。
二種免許もってても左ハンドルや外車に詳しいわけじゅないからね。

>>933
うちのはたしかアタマが65だったような・・・。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 05:28:15.51 ID:wFbfzzru0

>>931
縦横高さ、バッテリーおくところに余裕があれば、容量大きなのに
載せ替えられますね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 05:30:21.24 ID:wFbfzzru0

>>930
僕は富士山麓に住んでるんだけど、UFOの目撃情報は結構多い。

新型シロッコは初めてだwUFOより目撃情報は極端に少ない。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:30:28.90 ID:Vnw1jnHC0

>>940
うちは６Ｒの白ポロだよ？
街中で見かけると白が多いんだけどなー・・
東京都の下町だから赤選ばれないのか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 14:16:21.26 ID:a+xHYwRi0

フォルクスワーゲン、up!の登場を予告［動画］
http://response.jp/article/2011/08/09/160751.html

ワールドプレミアは日本時間21日17時ごろかな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:03:16.43 ID:H23BFO7j0

>>949
市販版はいたって普通のLupoだろうな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:20:11.50 ID:co6mMH2L0

思わず欲しくなるような車なんだろうな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:32:04.82 ID:qlm2KyS8P

>>948
お前、中学とか高校時代クラスで一番下だったろ
日本の年間死者数は１１０万人（人口動態統計）だ
うち自殺者が３万人（自殺死亡統計）、という事は３７人に１人
つまりクラスに１人は自殺で死ぬということだ
お前、クラスで一番下じゃなかったか？
テストの点数なんか聞いてないぞ。人間としてだ
よく思い出してみろ。自殺で死ぬのは、誰だ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:02:59.88 ID:AhBcDhkQO

あんたが一番危ないんじゃないのか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 16:49:38.70 ID:OmiMvor70

俺も、>>952 が一番自殺し易いタイプと思う。思考過程が貧弱で、脳に欠陥が
がると思えるから、発作的に夜の首都高を歩いたりするような人間に思える。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:46:55.69 ID:J2A6NvLF0

>>952
あなたの考え方だと、クラスに一人が自殺者で、他の36人は死者になりますよね

ゾンビのクラスみたいな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:24:50.45 ID:FZFXm6Wy0

age

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:09:59.54 ID:93ejCpZq0

まさか>>952がPoloオーナーとは思いたく無いな。
突然何を言い出すやら・・・精神分裂気味なのか発狂か。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:26:39.06 ID:JQx861bH0

>>952 は、中学時代にシンナー遊びを覚えて、脳に簾が入ったやつに間違いない。
こういうやつは、青年になって、突然マンションの高層階から飛び降りたり、
いきなり、女の子に果物ナイフで切りつけたりするのがいる。危険因子を持って
いる奴だな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:09:59.39 ID:sc4EA2u7P

ターボの交換事例が増えてきてるけどリコールかかるのかな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 04:53:14.92 ID:FEADkL3y0

そうなん？ボロボロやな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 08:23:43.31 ID:XZIW56wm0

やっぱりターボって故障しやすいんだな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:56:44.62 ID:EiGU1YqZO

ターボが？マジで？早っw
それにしてもVWって見た目のかっちりとした品質感と実際の寿命や信頼性にギャップがあるよね

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:11:22.03 ID:DAP+S1eh0

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:39:19.33 ID:bjI4tv9TO

http://www.iihs.org/news/rss/pr122210.html

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:52:00.01 ID:FEADkL3y0

タービンはIHIだから安心だといい回ってた奴いたな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:37:33.84 ID:2Jw5SiS70

>>963
これあてになるのかな。

基本的にアウデイとVWは同じプラットフォーム、パーツを使ってる。
同年式のポロとアウデイ並ぶとウインカーとか共通部品があることがわかる。

レクサスのようにヨタ車をさらに作り込んでるとか言うのならわかるが。

ポロだけじゃない、欧州車を日本に持ってくると弱いのは、やはり高温多湿で
あちらの仕様のままだと一部の部品の劣化が早いってことじゃないかな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:46:03.21 ID:DAP+S1eh0

アメリカでも壊れる
ヨーロッパでも満足度が低い
日本ではさっぱり売れない

工場出荷品質が良くないと思うのが普通だよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:48:56.56 ID:2Jw5SiS70

>>957
ちょっと前にみたんだけど。

30代後半か40代の男が運転する6Nポロが駐車場で止まってた。
僕も嫁さん買物で待ってたんだけどね。

しばらくすると20代のイケメンが乗り込んだ。すぐに二人は熱い口ずけを・・。
顔持ってかなり長く何度もチューを笑

動き出した途端イケメンが運転席がわに倒れこんだ。きっとあれは・・。
男性のシフトレバーを・・。

こーゆうポロオーナーは許せますか？(^○^)

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:27:22.62 ID:RfkAAWFQ0

>>966
JD Powerは何の参考にも成らない。
ConsumerReportsのがマシ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:51:47.79 ID:Xzyr4Am80

コンシューマーレポートｗ
96年、いすゞ自動車のSUV、トルーパーをテスト中の転倒事故から
"Not Acceptable"と評したが、テスト中故意に行われた事が問題になり、
裁判にもつれ込んだことがある。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:44:11.81 ID:NVZsiiCw0

＞９６８
ウホッｖｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:10:02.40 ID:972STp7l0

>>969
>JD Powerは何の参考にもしたくない(目を閉じ耳をふさぎながら)

とはいえ北米では日本車よりも満足度が高いから、
アメリカ人みたいなガサツで大雑把なタイプの人には受けるんだろう。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:25:06.65 ID:EiZYKYYa0

年末に買替える予定なんだが、さんざん話題になってた左流れってもう大丈夫だよね？さすがに対策されてるよね。
それともゴルフのほうが無難？予算的にはゴルフでもいいんだが、サイズ的にはポロがいいんだよねぇ。。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:28:26.51 ID:kjvj4E/y0

根本解決はしていない模様。ポロを買うなら次のモデルまで待つようにと書き込みがあった。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:30:35.68 ID:Xzyr4Am80

>>972
>北米では日本車よりも満足度が高い
????????????????????????????????

根拠もなくしゃべっちゃうヤツばっかしなんだがｗ
データ出せ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:32:06.75 ID:g8o7ekRBP

予算に余裕があるんだったら欲しい方でいいんじゃない？
タイヤは後で変えられるけど、車重や車幅は変えられないから。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:33:37.56 ID:Xzyr4Am80

営業ですら勧めたくないクルマ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:39:42.36 ID:xTLG2bpa0

>>973
ゴルフなら全てにおいて満足度が高い。
営業マンも、現時点では勧めない。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:47:16.35 ID:Xzyr4Am80

ゴルフ？
ああ　アメリカで140万円のクルマだね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 18:59:39.18 ID:XZIW56wm0

屋根とピラー？の継ぎ目がないのがいいよね。

ヴィッツとか凄い売れているのにレーザー溶接とか使わないのかな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:53:24.36 ID:Q6IOJJCM0

ピラーじゃなくて、レールね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:00:25.40 ID:4UX4Ydgv0

おいらこれからも丸目9Nで頑張るのじゃ～
丸目ちゃんに16万掛けてSDナビを新調してやったぞ
地デジ快適、ナビも賢い、音も満足、BTで電話もIpodもバッチリじゃ
可愛い丸目ちゃんこれからもよろしくね！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:00:29.24 ID:6ykCyVKp0

>>980
最新型ですら自動車ジャーナリストに厳しく言われてる。でも、ある意味メーカーへ
送ったエールだし、クルマを買う消費者がコストしか見ないことへの戒めと
捉えることもできると思う。

いつまでもPOLOをベンチ-マークとして追っかけるんじゃなく、競争してくれることを
日本のメーカーに歓迎したい。

【トヨタヴィッツ試乗】自動車好きを唸らせるのはもう無理？…河村康彦
ttp://response.jp/article/2011/08/01/160274.html

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:04:51.80 ID:bAKKx65kO

日本製のターボなんか使うから壊れるんだよ。
ドイツ製ターボなら故障知らずだったのに。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:21:03.96 ID:Xzyr4Am80

うわあｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:22:42.91 ID:Xzyr4Am80

>>984
中国の鉄道省もおんなじこと言ってたような…ｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:23:32.62 ID:SD+KLe6h0

JD君ここでも相手されず残念w

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:23:59.58 ID:Xzyr4Am80

>>983
自動車好きってものすごい少数派なんでつねｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:06:55.02 ID:Au+QyIBe0

ドイツ製の中国新幹線は不具合があって、全部回収すると出ている。
中国政府が中国鉄道省を非難しながら発表してるね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:16:37.22 ID:mYXWtv+o0

>>989
「ドイツ製の中国新幹線」じゃなくて「中国製のドイツ型新幹線」の間違いだろ？
ドイツ人の名誉のためにも一応訂正させてもらうよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:30:21.55 ID:p5F9M0q40

ドイツ人の名誉かよｗ
いっそ移住したらいいのに

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:41:07.71 ID:q5pvCHdc0

>>979
記録的円高をものともせず、ボッタクリ路線驀進中。

993 ：次スレ立て頼む：2011/08/12(金) 21:43:30.13 ID:48xizntO0

===================タイトル===================
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part59【POLO】

===================本文(1)===================
フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です

　1. 基本的に話題は自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
　2. 煽りや荒らし、エロネタは完全無視、スルーして下さい。
　3. 買えない人間の僻み、嫉みですから相手にしない事が一番です。
　4. 荒らしに反応した場合、それ自体も荒らしになります。

■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part58【POLO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309089205/

■フォルクスワーゲン・ジャパン
http://www.volkswagen.co.jp/

■New Polo
http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/
===================本文(2)===================
■特設サイト
http://newpolo.jp/
http://crosspolo.jp/
http://pologti.jp/

■関連スレ
【VW】クロスポロ Part2【CROSS POLO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275469894/

【POLO】ゆっくり走ろう5【GTI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307192086/

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:57:05.67 ID:XZIW56wm0

一応、立てておきました

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313153404/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:10:28.66 ID:mYXWtv+o0

>>991
放射性物質飛散情報の公開でお世話になってるからな。
どこかの政府みたいに自国民を見捨てたりしないからｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:23:30.15 ID:48xizntO0

>>994
ありがとう。間に合って良かった。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:19:02.02 ID:/1OiVBOD0

>>973
先月末納車されたんだが、
あきらかに左に流れてる

心配ならやめといた方がいいかもな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:35:33.96 ID:bAKKx65kO

>>997
国産乗ってる貧乏人の妄想だろうが嘘書くと訴えられるよ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:40:18.50 ID:XZIW56wm0

>>999ならポロ納車

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:05:02.80 ID:YVrQAbq40

>>1000なら>>999のポロがソマリア沖で海賊に強奪される

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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