【旧型】10型11型・20型・EX・2【プリウス】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:25:45.82 ID:aEvfxuvX0

トヨタの元祖ハイブリッド、プリウスのNHW10、NHW11、NHW20、20EXを語るスレ
20EXは生産続行で現行車種、新車が買えます（2011年6月現在）
http://toyota.jp/business/standard/prius_ex.html

前スレ
【旧型】10型11型・20型・EX【プリウス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294136087/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:28:08.95 ID:sXfyS/iRO

チンポ出しながら運転したら捕まりますか？
警察に職質受けても勃起中だったって言えばおkですか？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:41:12.19 ID:MxscagqV0

>>2
最初からチンポと右手を手錠でつないでおけば警察も手錠できません。萎えたら逮捕。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:45:52.23 ID:phvyhd970

この先>>1000まで
旧型乗りの貧乏人同士が傷を舐め合うレスが続きます。
　
呆れずお付き合い下さいませ（笑）

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:00:07.48 ID:8gbvz7XhO

プリウスは古いほどステイタスだと思う
実際は貧乏で買い替えられないのが真実だとしても
『エコのために乗ってますがなにか？』みたいに言えるし
高級外車ディーラーにも平気でいける

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:22:23.78 ID:WXC/Avn+0

前スレ>>968
EXにはシートリフターも、リアワイパーも、後席のセンターアームも、
トノカバーも付いてる
ウィンドウウオッシャータンクも標準だし、防音もしている。
燃費マニア以外Lグレードを選ぶ必要は無い

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:29:01.08 ID:KVP4+Gte0

ヽ(｀Д´)/ クルルァ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:58:39.53 ID:b8Gn5eqh0

>>5
同意
最下段のみ、さすがに不同意ｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:09:25.67 ID:hq6OlDT50

>>5 でもさ、ウチの職場のパートさんの10プリウス（Ｇセレ）がとんでもなくヴォロでドロドロで
ベコベコなんだけど、それでもステイタスと言える？

オレの8年目の20プリウスはきれいだけど。（昨日洗車してコーティングした）

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:20:29.84 ID:Ro911ukz0

10型は、そろそろ古いほどステイタスの域に入ってきてるね。
20型は、今のところ単なる中途半端な型落ち。
後10年ガマンだな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:32:56.81 ID:RICOq1N/0

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。
★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車2.0L(NA)から2.4L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車、電動アシスト自動車と比較する行為は荒らし行為です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.8L～2.4Lクラスと御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※ハイブリッドカーを買う差額でガソリン何年分買えると言う話題は禁止(われわれはコストだけで買っているわけではありません)
※ハイブリッドカー全般の話題や電気自動車全般の話題はプリウススレで話すことではありません

※プリウス関連サイト1

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:05:44.70 ID:8NQc/W5c0

20型の悲劇は、デザイン的にキープコンセプトで新型が出ちゃった事だろうなあ。。。
デザインに共通点のない初代は、20型ほど古臭く感じないもの。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 03:15:59.88 ID:NM+/Vy63O

20型がでたとき凄く好きで欲しかったけど貧乏だったから11型の中古を格安で買った
20型は今田にすごく好きなんだけどあまりに数が多過ぎて今更買うのは俺のブライドがゆるさない

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 03:50:45.06 ID:qjeNjdd7O

>>12
初代が古くさくないって？急患で脳と眼診てもらったのがいい。
～だものとか使ってんけどキモいから使うなバカ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:40:48.78 ID:NM+/Vy63O

だれがなんと言おうと１型は『伝説の１型先輩』すから
つうか初代プリウスが出た当時は本当に悪夢のような格好悪さだと思った

デザインみる前に機構や値段や性能を知ると『そんな凄いもんがこの値段安すぎでしょ！売れたら逆にトヨタヤバイでしょ』って思ったけど
そのあとデザイン見て納得した
『なんだ、売き無いんだ』と

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:55:21.73 ID:I/DVyYQ60

旧型乗り同士ケンカすな
一致団結して新型に立ち向かえ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:15:53.50 ID:KFP+X0MoO

確かに外観はカブトムシに見えて変なセダンだったが
俺は内装の未来型デザインに惚れてしまった
トドメは当時のベストカーがフルモデルチェンジ並みに
いろいろ改善されたと言う記事を信じて11型購入したわ!
だがあれから不景気になり給料下がり買い替える貯金も生活費にあてがう＠独身40代長文失礼

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:48:51.90 ID:aF168tsX0

前スレ消化してちょ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:31:16.00 ID:p8Ayx2OQ0

20型のキーレスの受光部ってどこですかね？
電池変えても真ん前までこないと反応しなくて‥

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:26:56.92 ID:NM+/Vy63O

11型なんだけど
ハンドルキリながら段差（マンホールとか）を乗り越えるときｶﾀｶﾀハンドルの奥が鳴るのはなんだろう
今トヨタに持って来て見てもらってる
ちなみにこの前のハンドルリコールは終わった
リコールにかこつけて無料修理にならないかなと淡い期待

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:41:51.90 ID:dSLODQ1y0

>>19
取説も読めない文盲か？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:44:28.05 ID:dSLODQ1y0

>>20
CVジョイントのガタが原因に一票
消耗部品だから金を払って修理してもらえ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:40:27.83 ID:NM+/Vy63O

へーあんたもプリウスって言うんだ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:44:36.04 ID:NM+/Vy63O

あ、ゴバクしてしまった

ハンドルの音はよくわかりませんでした
室内側ののなんちゃらブーツだかカバーが当たってるのかもって言われてそれを調節してくれたらしいのですが
結局何も変わってないし
大事にいたる不具合ではないと言われたので様子見します
CVって言うのも機会があったら見てもらいますありがとうござりんす

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:40:48.19 ID:Uqm0kSvg0

旧スレ埋めおつー

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:10:01.89 ID:5hf9EzCE0

>>24 旧スレから、まだ同じこと言ってんの？　おめえしつこいよ　しねよ
このクズが！　　早くデラに持っていけよ　　この人間のクズ！

27 ：24：2011/06/24(金) 19:04:40.58 ID:FagaCTHWO

あたし24だけどディーラーにもっていったんだよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:17:55.55 ID:5hf9EzCE0

嫌なら買い替えれば済むことじゃん　このバカ！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:43:54.33 ID:mVrRa/RU0

11型をリコール修理してもらってきたんだけど、
どこからともなく10・11型が出てくるから不思議だ。
というか最近、よく見かけるようになってきた気がする。

乗り味は、パワステがちょっと重厚になった気がする。
男にはいいけど、女性には乗りにくくなるかも。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:59:44.79 ID:5hf9EzCE0

女のクセに車なんか贅沢だろ！　
チャリンコ乗って家事だけやってりゃいいんだよ、女どもは。

男性の場合は車は必要だからね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:19:46.62 ID:fWpr+ew80

男は自分の性別の事を、「男性」とはあまり書かないと思う。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:46:48.13 ID:5hf9EzCE0

メスども！　毎日家事にはげめ！　　メスどもはそれ以外は考えなくていいぞ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:21:47.33 ID:0ovzqXfQO

あたし女だけど口は悪くてもグイグイ引っ張ってくれる男の人嫌いじゃないよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:04:42.34 ID:aZnT6bf70

嫌いじゃないよ、って？何で上から目線？？
素直に、好きと言えばいいじゃんかよ　このクソ女　　

女のクセにしゃべるな　　女のクセに意見するな

ホント、女ってめんどくせえな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:33:32.97 ID:0ovzqXfQO

あたし女だけど
ついネットでは高飛車な態度を演じてしまう
普段は男の人と話すのがちょっと苦手

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 08:50:40.33 ID:IxGNP1r50

高速1000円終った

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:25:46.03 ID:0ovzqXfQO

あたし女だけど旧型プリウスに乗ってる男の人って素敵だと思う

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:56:35.76 ID:I6dXS17lO

まあな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:28:08.94 ID:HeAj5wZ10

セコイけどな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:33:32.80 ID:qvNLxLMKO

津波で木にぶら下がってたプリウスが原因と思われる火事で
津波からギリギリ生き延びた家が三軒全焼しててﾜﾛｴﾅｲ

津波で停電電話も通じないしそもそも消防署そのものが流されてて
対岸から火事を発見したひとが消防車をつれてきてくれたらしい

プリウスのせいかははっきりしてないけど
周りには火の元になりそうなモノは無くて
あったのは木に引っ掛かってたプリウスくらいだったから
地元ではプリウスがもえだしたことになってる

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:26:25.36 ID:a491fnM00

もうすぐ地デジになってナビのテレビが見れなくなりますけど、
みなさん、どうしてますか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:50:21.18 ID:rNCFIoX40

>>41　ラジオ生活でおk

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:06:14.51 ID:V2FzeOTP0

そもそもテレビ見ないし・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:29:29.19 ID:COIptVcj0

ポータブルナビのワンセグ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:54:00.89 ID:Ku4bBkGi0

そうそう、EMVの真ん中辺りに変なシミ見たいのが出て来てるしちょうどいい。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:36:24.91 ID:a491fnM00

クレクレですみません　m(__)m
先月２０型納車（中古）だったので。
オイルの種類はどんなもの入れてますか？
半年に１回で、２回目にフィルター交換で良いのでしょうか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:00:36.27 ID:Y11bYTCR0

毎月交換せろや
取説読めよ、な？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:33:03.47 ID:a491fnM00

>>47　地獄に落ちろ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 03:51:37.62 ID:ixGNPRR9O

早いうちにワンセグチューナーを入れといたんだけど受信出来ない事が多い。値段がこなれてきたらデジ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:58:43.74 ID:m2SgdzXe0

安物買いの銭失いって、このことだな。　　イヤだねお前みたいな貧乏人は。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:11:08.79 ID:5Z3+26Ds0

レンタカーで乗った30型プリウスがワンセグチューナーだったけど受信感度が
ダメダメだった。ラジオは意外とニュースが少ないので、テレビを見たいんじゃなくて
テレビのニュースを聞きたいだけなんだが地デジチューナー一択かなとは思ってるけど
フィルムアンテナとかまで貼りたくない。俺は電機系に弱いから教えて欲しいんだが
なんで従来のアナログアンテナじゃ駄目なの？家庭用はそのまま使えるのに。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:36:21.04 ID:m2SgdzXe0

>>51 このバカ！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:32:47.49 ID:ixGNPRR9O

>>52
じゃあ聞くがお前さんはどうしてんの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:55:29.28 ID:TG0QFShM0

ワンセグがダメならフルセグ(地デジ)に期待しない方がいいんじゃね？
同じ周波数の電波電波だしね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:38:31.69 ID:3dgnm4/6O

スレチだがPSPのワンセグおすすめ！
5000円で視れるしw

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:41:52.78 ID:SHPEjoH30

地デジチューナー付けられないので19800くらいのワンセグチューナー搭載のポータブルナビ買う予定
1万以下とか安物中国製ワンセグTVとかワンセグポータブルDVDプレーヤーは受信感度が悪いらしいから吟味して買った方がいいみたい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:30:10.86 ID:lFpg7Yiv0

やっぱ貧乏つーか、節約家が多いの？？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:46:00.80 ID:SHPEjoH30

ナビの入力端子がひとつしかなくバックカメラつないでてチューナーが付けられないんだ
4年も乗ったんだし今更ナビ買い換えて取り替えるのももったいないしポータブルなら会社の車にも付けれて便利かなと

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:03:35.40 ID:o5vEP1ul0

>>58
今付いているナビが19800以下だったなら惜しくはないだろうけど・・・
３入力１出力のＡＶセレクターが千円程度で売ってる

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:37:32.71 ID:sfmR/P4p0

　　こんばんわヽ(･∀･)ノ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:57:02.03 ID:AAHbPz9s0

いわゆるプリウスＣの写真がリークされたけど、
どうみてもオーリスぐらいのサイズに見えるんだよな。
どこがコンパクトなんだか。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:57:33.15 ID:7jMgR43N0

>>46
拘りがなければ純正の0w-20入れとけば桶。
フィルターも二回に一回て多分寺ならいってくるやろうし。
頻度は人それぞれやけど半年か7000キロ毎に交換しとるな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:52:03.12 ID:24RW4z8L0

>>61
ヴィッツと同じプラットホームを使うんじゃなかったかなぁ？
おそらく5ナンバーサイズだと思うよ。
気になるのは実用燃費。27～30km/Lぐらいだったら凄いけどな。
燃費以外のスペックで重要なのは最小回転半径。5m以下になっていてほしい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:31:09.62 ID:b8JUq71R0

>>59
サンクス
ぐぐってみたらAVセレクターで地デジチューナーに対応できそうだね
今のナビは10万ぐらいしたんで検討してみる
ナビがたまにリモコンやボタンやタッチパネルに反応しないときがあってちょっと調子が悪いのが気になるけど

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:26:40.92 ID:b8JUq71R0

オートバックスに行ったら地デジ車載テレビが19800で売ってた
フィルムアンテナチューナーより感度は落ちるんだろうけど激しく悩む
まだ1ヶ月弱あるからギリギリまで先送りすることにした

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:31:56.94 ID:W+Urs2JL0

>>65
そのテレビの、外部アンテナ端子にフィルムアンテナを繋げば万事解決

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:54:11.20 ID:BKyh6lOY0

２０前期海苔ですが質問させてください。

ipodやiphoneで音楽を聴きたい場合、

後部座席外部端子 - ＲＣＡ変換ケーブル - イヤホン変換ケーブル - ipodのイヤホン

でおけですか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:53:29.32 ID:puuClxIL0

>>67
おｋです
ＲＣＡ変換ケーブルは、EclipseのKW-1275Aが安くていいですよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:32:00.29 ID:gsrcmPMX0

>>67 FMトランスミッターの方が早くない？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:47:39.21 ID:PNZCcG1ZO

FMトランスミッショってちゃんってオトワルイ？

71 ：67：2011/06/30(木) 17:21:54.68 ID:BKyh6lOY0

>>68

さんくす

それ注文します

>>69->>70

一応ＦＭトランスリミッターもつけてはいるが、それよりも音いいかな？って

まあ電波状況悪いとこ以外はＦＭトランスリミッターでも案外いい感じ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:16:06.25 ID:e/b67k8o0

貧乏なおいらが、やっと買えそうな２０型ｇツーリング見つけたんですが
２０万走ってるのですが、バッテリーとか大丈夫かな
業者は問題ないと言ってるのですが
はやくプリオーナーになりたいです

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:46:27.17 ID:6ePQDG6a0

>>72
20万キロはプリウスじゃなくてもダメだろ
業者の言う事まともに聞いちゃイカン
昔デーラーの中古車営業してたけど8万キロ超えは怖くて売れんので
業販に回してた、でも奴らすんごくきれいにして売るのね・・・。

まあ気持は解るので値段と保障と今後必要になるメンテのバランスだな
同じ安いでも俺だったらまだ修復歴有り（事故車）の低走行を取る

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:49:03.65 ID:8MQgGCoGO

>>72
ﾔﾒﾄｹ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:04:36.88 ID:trq50VQ90

プリウスみたいな車は新車で買った方がいい。
リースでもローンでも何でもいいから。

新車でディーラー車検で保証が尽くしプランに入り、
7年間修理代無料で乗ると言うのがオススメ。

ハイブリッドは人気があるのか比較的高く買い取ってくれる。
という事は、中古車は割高という事。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:51:08.58 ID:7BiOqSVtO

エアコン使わなければ27キロ走るんだけど
エアコンつかうと21キロcryになるのは仕様？
11型

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:54:07.93 ID:VuvO5Cdj0

>>76
普通

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:53:49.19 ID:0ZVK2U2PO

俺の11型はAC ONにすると21㎞なんてまず不可能！
周りに迷惑かかるので普通に走ってる

79 ：76：2011/07/03(日) 01:27:11.98 ID:Aevu07pWO

実はエアコン付けると｢どうせ燃費おちるんでしょ！？｣って気持ちになるから運転荒くなるしエアコンMAXにしてしまうくせがある
エアコン点いてる時でも節操ある運転してればもう少し伸びるんだろうけど
なんかもう｢どうせ駄目なんでしょ！死ね！｣って気持ち。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 06:19:05.39 ID:DL9r0jP/0

死なないでいこーぜ！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:17:37.09 ID:YKuDhjIS0

11型の実際の燃費ってどれくらいなんだろ
会社で乗っている人に聞いたら、リッター15くらいかな、って言ってた

カローラがリッター19の時代になったもんなあ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:29:16.12 ID:melz4Kph0

>>81
ＭＣ２９型だけど、通年平均が２３。最低が２１で最高が２９.２。
重降雪地で、通勤１００km／日が主。
ちなみに高速限定だと８０km/h縛りで２５越える。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:39:15.91 ID:5XrioZlE0

発売直後の頃に10で走り倒したけど15を切ることはなかった。
冬場ならまた違ってたのかな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:43:09.97 ID:Aevu07pWO

いちいち型だとリッター26キロくらい走る場所を初代マイチェン後のフィット1300CCで走ると22キロくらいになる
プリウスのカタログ値は29キロ
フィットは24キロ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:55:47.61 ID:CKrwaH43P

11年落ちの11型を5月に購入しました。
燃費モニターの表示でリッター22ぐらい走っていたのですが、
暑くてエアコンつけると17ぐらいまで落ちてしまいます。

エアコンつけてもリッター20超えるってすごいと思うんですが、
うちのプリウスの電池がへばっているんでしょうか？
電池が満タンになっているところ、目撃したことないですし。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:17:33.36 ID:aKhiQZXF0

そんなもんだよ。電池が満タンになったら逆にへたりが加速する。
どうしてもっていうなら、タイヤの空気圧をチェックしてみるか、
低燃費タイヤに変えてみたら。多分運転に慣れて来るとかなり改善するとは思う。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:23:29.42 ID:rAm4lUPv0

>>72
俺のも20マソ㌔越えたけど元気だぞ。
ディーラー系列で保証付けて買うなら問題なし。
一般中古車屋ならやめとけ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:18:50.25 ID:3boqRIbL0

１０型初期海苔の漏れはリッター１６キロ逝けばいい方ですお…。
最近電池交換してタイヤも新品にしたがそれほど変わらず。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:58:23.41 ID:IkEtdspM0

明日も雨かいなー
涼しいんでエアコン無しで行けるのはありがたいね。
そろそろ窓全開でも辛くなってきた。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:07:14.77 ID:yEZx6QMP0

>>89 もうエアコン入れっぱなしだよ。。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 06:07:10.63 ID:6UtSb6G20

朝晩はエアコンなしでも我慢できるが日中は無理だな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:08:02.41 ID:+aeky5jY0

プリでも特に20は窓全開率多いなｗ
そこまで燃費を。。。と思わんでもないが荒行乙と。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:34:22.16 ID:ujvUecJi0

窓開けたほうが燃費が悪くなる

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:46:44.12 ID:o2Gp8SHn0

>>88
エアコンを高めにしてみるとか。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:38:28.33 ID:gIYU2v8Y0

窓を開けたことによる燃費の低下よりエアコン付けたことによる燃費の低下の方が比べ物にならないくらい大きいけどね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:41:11.54 ID:xrNvvPvWO

あたし11型ﾀﾞｹﾄﾞ
エアコン無しで窓全開でリッター27近く走るよ
窓締めればもっといくの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:31:56.54 ID:iDax1jTb0

>>96
27.2
になります

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:35:59.89 ID:Cq3K0DpR0

>>96
>>窓締めればもっといくの？
エアコンなしで窓閉めると、あの世までいきます。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:43:53.62 ID:Eqbx4411O

今の時期なら窓開けて26～28度くらいだろ
それなら窓閉めてエアコン効かせた方が燃費は良い

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:45:25.75 ID:gIYU2v8Y0

26～28度って北海道？
外気温計が36～38度とかだと窓閉めてエアコン効かせた方が燃費は悪い
ちょっと暑いって程度の気温で高速走行とかなら窓閉めてエアコン効かせた方が燃費が良いこともありえるかもしれないが

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:33:44.02 ID:fFQzxJrr0

おまえら熱中症で意識失って事故ると迷惑だから
エアコン使えって

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:16:09.43 ID:hZ66WBLm0

どっちが燃費がいいかってだけの話で実際には30度超えたら絶えられないからエアコン付けるよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 17:25:00.15 ID:nLmLSpnXO

前に『いくら空気抵抗が増えると言ってもエアコンより窓明けたほうが燃費には良い』って結論出てたはずなんだけど

あと、一応窓空いてれば運転に支障がでるような暑さにはならないでしょ

エアコン使うのは甘え

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 17:38:37.38 ID:bovnh6Bs0

歩け

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:04:37.07 ID:n/00CSIv0

プリウスはいいねぇ
エアコンをガンガンつけて、ラフなアクセル操作してそれでも１８KM走る。
これだけ走ればもう十分、エコランなんかする気ねえわ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:35:14.39 ID:y/yLXvUS0

今までリッター10km以下の車で、プリに乗り換えて20kmオーバー。
でも、アクセルやらエアコンやら意識して
乗るより、ガンガン踏んでエアコン付けて
18kmの方が幸せになれる気がしてきた。

長くは乗らないだろうし、次に乗り換える時の燃費格差も和らぐだろうし。。

贅沢な話だが。。凄い車だよ。
軽自動車の燃費が悪くみえるなんて。。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:54:02.67 ID:Mq0UnOgEO

プリウスEXはアナログチューナーのまま販売継続!?

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:25:41.09 ID:VVwndlHo0

そんなにテレビ見たいもんなのか・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:33:14.30 ID:Hp2Fup/20

テレビなんていらん。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:18:16.33 ID:uEDjj+MN0

ワンセグいいよ
他県に行っても自動でチューニングしてくれる
もうアナログに戻れん

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:38:47.07 ID:t/kgI1/j0

>>106 同じような人いたｗ
前車がハリアー2.4でリッター7キロ弱だったから、プリウスは給油の手間がない。
一応エコタイヤ（レグノGR-XT）入れてるけど、ツーリングで山道の通勤路を
エアコン入れて普通に流れに乗ったり、リードする走り方してリッター18キロとか出るから満足だわ。

ちょうど今日「もう燃料半分かよ」と思ってトリップ見たら450キロ走行だしね。
ウチの足車の軽（ターボ・リッター10キロ）だととっくにガス欠してる距離だもんな。

でもねー、ハリアーの方が乗り味は良かったな。時々なつかしくなる。
宝くじで高額当たったらRX450h買いたい。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:42:18.05 ID:0elOuAF00

>>107
いやあさすがにそれはないと思うけどな・・・
でもナビ付き頼んだらどうなるんだろうね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 04:13:40.68 ID:yUOr5JHT0

俺もストレスためながらエコドライブする気はこれっぽっちもない。
エアコンガンガンで適当に走ってても燃費十分にいいし。
モーターのおかげで街乗りだと加速の強さが最大限に活きるし。
これこそプリウスの最大の利点だと思ってる。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:39:48.66 ID:wMbPLJ7w0

>>100
ほら、窓を開けたほうが燃費が悪くなるソース
http://www9.ocn.ne.jp/~silverna/My_Prius/log/log023.htm

これでお前がエアコン付けたほうが悪くなるソースを貼らなかったらお前の負けな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:04:21.20 ID:9ut/YXfG0

適当に読み流したのだが高速走行で気温が高くなければありえると思うよ
但し空気抵抗があまり影響しない市内走行やエアコンの負荷に伴う燃費の影響が多大な猛暑時は異なるはず
俺の経験に推測を加えてみた
市内走行　気温35度　ACオフ　窓開　23キロくらい
市内走行　気温35度　AC弱めにオン　窓閉　20キロくらい

別に買ったとか負けたとかいう次元の話じゃないと思うんだが

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:14:10.11 ID:9ut/YXfG0

ついでだけど以前のテンプレや国沢のどこかのコラムで一気に加速して巡航した方がじんわり巡航速度まで加速するより燃費が良いって書かれてたけどこれにも疑問を持っている
どう考えても物理の法則に反するし俺の経験でも燃費は悪化する

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:19:06.32 ID:3dm1I4aT0

俺の経験では（と言っても20型EXを買ってからまだ1年半ですが）
やっぱりダラダラ加速は燃費に良くないように感じる。
「一気に加速」その一気の度合いが難しいんじゃないかなぁ。

まぁ、俺のEXは買ってからの平均燃費は恐らく26km/Lぐらいと平凡な値だから
偉そうなことは言えないけどねぇ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:15:48.21 ID:9ut/YXfG0

走行パターン次第だが26キロは立派だよ
俺は4年で5万キロ乗ったが平均は21キロくらいだと思う
長距離とか高速が多いんじゃね？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:49:16.89 ID:unTI8tvC0

みんな、ストレス感じるつまらない走りしてるね。
俺はアクセル適当にベタ踏みしたり前が空いてればフル加速したり、
エコランなんて考えたことない。好きなように楽しんでる。　
それでも17～19だから、もう十分。
じんわりアクセルとか、くだらないことする気ねえわ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:53:49.68 ID:mmQMwqDq0

100人いれば100通りの乗り方。
他人の乗り方は気にしない。
それでいいじゃね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:32:31.01 ID:aLeWGc+GO

飛ばす派だけど
ゆっくり走るとなんか不安な気持ちになるよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:50:09.37 ID:+HWYUmHL0

俺のEXは22～23
一年中フルオートエアコンONだけど

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:54:59.65 ID:ypsBVhGC0

>>119

こういうタイプ本当に嫌い。
細かいし女みたいな奴だな。うっとーしい。

124 ：117：2011/07/07(木) 20:46:59.88 ID:3dm1I4aT0

>>118
確かに長距離が多いし、加速も穏やかなほうだと思う。
一人旅クルマとしての使い方が多いので、景色を楽しみながらゆっくり走る
ってパターン。

125 ：72：2011/07/07(木) 21:17:25.32 ID:C/hTMmaQ0

皆さんの意見を聞いて
別の業者から20型Ｇを買いました
やっとプリオーナーになれました
なにもまだわからないことだらけですが、これからよろしくお願いします
今から、納車が楽しみです♪

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:25:56.90 ID:+HWYUmHL0

おめでおう
プリウスライフを楽しんでくれ

ちなみなに何万キロで幾ら

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:43:19.33 ID:unTI8tvC0

>>126 いきなりクレクレかよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:48:09.74 ID:unTI8tvC0

>>123 おまえみたいなヤツは地獄に落ちるぞ！

早く氏んで地獄に行け！

この人間のクズ！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:17:50.60 ID:Uoh4Mycl0

>>123
　
>>119がうっとーしいのはわかるけど
細かいし女みたいなのは他大勢の燃費厨の方じゃねｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:11:52.10 ID:6QeMDNnz0

http://publish.carsensorlab.net/newmodel/_15761.html

プリウスC、1500ccで180万円。いいんじゃないかい？

131 ：16：2011/07/08(金) 03:23:56.79 ID:TqFru6+e0

>>130
http://jp.autoblog.com/2011/06/06/toyotas-baby-prius-c-spotted-for-the-first-time/
http://www.youtube.com/watch?v=O7qO5Nv6v8I

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 05:43:07.31 ID:75zkxo3B0

19年式の20型10th（最後期バージョン）、3万km、完全禁煙車、無事故、丁寧に扱ってるつもり

下取り出したらいくらぐらいになる？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 07:44:31.07 ID:AWQRdNck0

プリウスC、リークし始めたね。SKYデミオに流れる客にマッタを掛ける為だろ
うか？
まぁ180万円以下とか出ているが、160万円ぐらいじゃないかなぁ～
フィットHVが159万円ということを考慮するとね。

それと発売時期だけど12月は無いんじゃない。実用燃費が一番悪くなる真冬
に燃費スペシャルのプリウスCを発売するとは考えにくいからねぇ。
来年の春じゃないかな発売は。

まぁ、いずれにしても30km/Lに近いと噂されている実用燃費が楽しみだね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 08:18:31.42 ID:fwN+bq1AO

>>132
75

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:25:15.59 ID:2y7VFIss0

>>132
112万

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 11:47:58.43 ID:OixDCYEAO

プリウスＣ今乗ってる11型より全ての性能が上なら
買い換えてもいいかな＾＾

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:03:29.96 ID:AWQRdNck0

全ての性能って難しいよね。感覚性能や耐久性能もあるしね。
燃費性能に関してはプリウスCはかなりいいんじゃないかなぁ。
価格を抑える為、内装の質感が心配だけどね。

性能じゃないけどクルマの発するオーラは
10型＞＞11型＞＞20型＞30型≒プリウスC、プリウスα　ってイメージじゃないかなぁ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 15:23:21.91 ID:7m9r2ZQS0

10型手放して新型買ったけど、やっぱなんか寂しいな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:23:57.44 ID:jHjCd+ap0

>>133
減税なくなるから早くだした方が…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:33:15.76 ID:sYZWU5fQO

11型ですらリッター２７キロで走らせられる驚異のテクを持ってる俺が
２０型とか現行プリウスを運転したらどうなるの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:52:10.13 ID:tnbBxd8Y0

>>140
後ろからクラクションの集中砲火なんじゃね？
トロトロ走っても寛容に見てもらえるのは初代のポンコツだけ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:15:29.61 ID:sYZWU5fQO

そんな早くないけど
遅くも無いと思う
後ろからきたらすぐ譲るし
かならず左側走るし

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:09:27.70 ID:7UpS0Xl20

トロトロ走って燃費が稼げると思っているのはどの付くど素人

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:15:35.87 ID:XIMCbS3B0

実際トロトロ走ってんのが大半だから嫌われるんじゃね？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:38:08.30 ID:CcoMhCFDO

別にプリウスが極端に遅いと感じること無い
ま、俺もプリウス乗りだからだけど

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:20:19.27 ID:jdN67eE10

単に乗ってる人の年齢層が高いんでそうなってるだけかと

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:14:53.12 ID:36h6PyKyO

プリウスＣ気になるが
スイフトＰＨＶも出るみたいだねスレチスマヌ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 02:16:00.27 ID:skzFn6dIO

今日は今年一番の暑さ
１１型エアコンをエコモードで一番低く設定して寒いくらいにして1００キロくらい走った
燃費は23だった

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:10:31.19 ID:tMhzYXFB0

>>133
手っ取り早いのは、EXの販売価格を今すぐ値下げするのが効果的。
安全装備は輸出向け後席中央3点シートベルトを標準装備する。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:07:13.32 ID:8BFV3GfD0

>>133
12月発売でも納車3月じゃないかな。半年までは待たないと思うが

αみたいに、展示車は無し、もしくは１県に数台で。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:15:55.94 ID:0GsBKfSYO

現行プリウスの顔って元々はプリウスαの顔と同じデザインになるはずだったのに
だれかのうっかりミスで没になったデザイン画が製造のほうに回ってしまって
今更計画変更するとコストかかっちゃうから
しかたなくそのまま販売されることになったんだよね？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:22:24.39 ID:iW8DJYX20

>>151
お前何でそのことを知っているんだ。
消されるぞ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:07:21.68 ID:KSh5RbRl0

被災の傷跡、ストリートビューで
http://www.youtube.com/watch?v=-uW-hDI_FfE

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:18:32.62 ID:0GsBKfSYO

エスティマヘッドライトもそうだよね？
あきらかにマイチェン後のほうが本番だよね？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:13:03.59 ID:80TtQXUG0

>>154
３代目エスティマは、どう見ても後期型の方が劣化してる。
特にＨＶの方はそれが顕著。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:58:27.51 ID:4qG50yyw0

現行のヘッドライトの形状はだけはどうしても好きになれない
でも売れてるってことはみんなあまり気にならないんだろうね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:12:32.86 ID:73pkYbeUO

あのヘッドライトって誰ひとりとして理解できないデザインだと思う
『っりあえず切れ込み入れておきました』ってだけにみえる

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:35:39.94 ID:FwxZq6wN0

>>156
乗り込めば見えない！ｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:57:29.11 ID:61AQ8uGy0

>>156
全く話題にもならないから気にならないんじゃね？
オレもそんなに気にならんけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:21:35.88 ID:ygG4+4WS0

会社まで車で８分。自転車で１５分。自転車こいで汗かくのがいやで、窓全開の２０プリウスで通っています。プラグインならバッテリーだけで対応できるかな？涼しくなったら自転車です。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:30:05.80 ID:ugud+bPI0

>>160
俺も通勤10キロなんでプラグインだとEV として使えないかなと密かに思ってるww

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:04:27.17 ID:nkbNHh3S0

>>160
>>161
お前らバカ？？　　プリウスって完全なEVなんか？　　ホントばかか？
プリウスって航続距離でEVとエンジンの切り替えしてるのか？　このバカ？
アクセル床まで踏めば１ｋｍ先まで行くだけでもいくらでもエンジンなんてかかるだろ。
一度でも強い加速すりゃエンジンかかるだろ　　このバカ！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:07:32.22 ID:aO7uH7d00

>>160-161
10キロならプラグインで余裕でしょう

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:14:43.93 ID:QWfu7Uko0

>>162
普段からアクセル床まで踏み込む運転ですか･･･

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:30:26.69 ID:nkbNHh3S0

当たり前だろ！
こんな遅い車でチンタラ走ってたら、周りみんなに迷惑だろ。
さっさと加速してる、「エンジンがかからないように・・・」などと自分勝手な運転してねえよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 02:54:14.51 ID:mHB/Rdvc0

>>162
ばかはオマエだ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:37:43.93 ID:N2LnQ9g10

自分がバカだと分からない人が一番バカだとか
ソクラテスさんがそんなようなこといってたよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:26:56.48 ID:QSDjNffx0

なんと言おうとID:nkbNHh3S0はバカだろ？
みんながPEVのハナシしてるのに・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:19:48.80 ID:SatDTKnn0

あんまり構うと家まで付いて来ちゃいますよ？
情が移らないうちにゴミ箱に捨ててしまいましょう。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:16:12.10 ID:t86I4ogN0

ネットでタイヤ買って近所のタイヤ屋さんに持ち込んだら
耳切られた＼(＾o＾)／

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:59:41.27 ID:5oDgFMqM0

その場合どうなんの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:58:02.75 ID:eAdqD1cB0

>>170
よろこんでどーする！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:29:22.72 ID:QLjvAU9a0

それは喜びじゃないよｗｗ

ｵﾜﾀだよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:29:34.56 ID:aa+QYtiO0

耳とはなんぞや？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:34:47.23 ID:swAW/+XO0

ビードのことでしょう。

ホイールと密着する部分で、そこに傷がつくと空気漏れする。

176 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/07/14(木) 22:00:59.31 ID:bbRxPG5+0

安いからってＳを安易に買うと後悔する？やっぱＧがいいかな
気になる装備の違いとかありますか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:15:18.73 ID:jFBGMevt0

ここ旧型スレなんですけど…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:26:08.20 ID:5kGTN7z+0

中古で買う旧型のSとかGの話じゃねーの？

179 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/07/14(木) 22:26:38.71 ID:bbRxPG5+0

>>178
そういう事です

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:34:26.75 ID:OqyJtIj30

11型だとオートクルーズとか

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:58:26.35 ID:swAW/+XO0

>>176
革巻きハンドルとクルーズコントロール。

それより重要なのはMC前かMC後か。
DVDナビかHDDナビかの違いが出るぞ。これは大きいよ。

182 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/07/14(木) 23:00:52.11 ID:bbRxPG5+0

え？ＤＶＤじゃそんなに性能落ちるの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:19:59.51 ID:TLlaJwN3O

>>176
後期のGまたはSならアニバ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:24:13.68 ID:xTmbxVoq0

純粋にナビだけ使うならどうでも良い

質問
数日前に煽って来たオデが近所のコンビニに停めてあった
マフラーにドロ・草を詰めこみ、ゴミ箱内にあったパンのビニールを詰め
パンク修理用のスプレーで適当にコーティングした
30分後「パーーーン！」って音が聞こえてきた
この車はどうなったでしょう？
この物語はフィクションです

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 01:32:11.99 ID:YBWPcDVY0

後期Sツリなんだが、何で俺のは革巻きハンドルなんだろう・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 01:33:41.79 ID:bd4XUeUY0

>>184
涙が出るほど情けない話だなぁ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 05:26:12.77 ID:pXdSfQfr0

>>185
ディーラーオプション

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:03:39.63 ID:t/RlHJ6y0

Gのスマートエントリーは便利だし、S-VSCは安心装備

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:40:35.31 ID:3ZQNW3w80

革ハンとかクルコンは羨ましくないがVSCは羨ましい
横着な運転はしないんだが路面が濡れててズルっとなることあるしね
VSCって効果あるの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:22:55.42 ID:DIrUBgik0

効果はある

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:50:17.58 ID:3EVe4IpS0

>>187
20でもDOPのハンドルあったのか･･･㌧。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:40:51.84 ID:3ZQNW3w80

スマキーなんてただのキーレスで十分でポケットからカギ出すのがそんなにめんどくさいことなのかと思うんだが慣れちゃうと元に戻れないんだろうね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:43:23.65 ID:B8Zcvxzq0

すいません。
NHW11のリアドア内張りの外し方知ってる、
もしくは外し方の解説あるサイトとか知ってる人居ません？

小窓の下のパーツ取って、肘掛けんとことって
ドア内側のプラスチックのビス取ってドアハンドルのとこのネジ外して
ってとこまで行ったけどもう訳わかんねー

誰か外した事ある人教えて下さい

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:56:05.43 ID:mqAUGOi30

>>191
２０型のツーリング系は標準で皮ステじゃなかったかな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:26:27.11 ID:TstpwgXy0

GとG釣が革ステでOPは無かったはずだ。
あとから変えたんでないけ？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:35:35.23 ID:l7hzwilH0

MC前ではSTPが本革。

そういう特別仕様車があったんだよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:29:27.31 ID:KZd4IW3N0

得してるんだから

なんでもエーがな！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:20:47.38 ID:jX83wq6A0

>>195
私もそう認識してました
中古車で購入し、その後、「もともと革だっけか？」と。
>>197
まっそーっすね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:08:22.49 ID:qFGjeaNx0

今度プリウスを買う事になりました

どうぞ宜しくお願いします。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:44:29.47 ID:4dGwIU6KO

>>199
ヨロシコ
よかったら年式、グレード、価格など教えて

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:49:57.28 ID:Pnl9fZdJO

べ、べつに燃費が良いから買ったわけじゃなあんだからね！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:18:09.17 ID:6H1JgZJPO

やっとこさ32.3km/L(1420km)の燃費出せた。

暑い中エアコン切って修行のようなエゴドライブ
昼間と夜間、運転控えれて雨の日が少なければあと1～1.5km/Lは伸びる余地ありそうだが、さすがにこの暑さはしにそうなのでもう辞めとく

でも乗り方でカタログ数値出せることがよくわかったわ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:34:36.40 ID:aYaYj17U0

20型後期Gツーリングに乗ってます。
そろそろタイヤが寿命でして交換しようと思うのですが、
やっぱり、いわゆるエコタイヤ系がクルマの性格上、いいんですかねぇ。
みなさんはどんな銘柄のタイヤを履かせてますか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:28:38.77 ID:pt98a8O80

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15012518
http://www.youtube.com/watch?v=LF4TqBC30B4
このプリウスって１０型か１１型かわかりますか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:41:32.36 ID:7WSQZILb0

>>203
ツーリングのサイズだとよくわからないけど、
ヨコハマのEarth-1は普通の20型にはよく合うよ。

サスの固さをタイヤサイドで吸収してくれる感じ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:51:29.56 ID:NRagcC/p0

>>204
恐らく11型だと。(ヒント：フルカラーバンパー)

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:28:59.85 ID:06mtGmRg0

>>204
バンパーと、テールランプの形状から11型

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:02:11.42 ID:kGI2EnZr0

>>203
オレもツーリングだけど、あのサイズ選択肢少ないんだよね。
静かさと乗り心地を求めるならREGNO GR-XT。高いけど。ただし、燃費求めて空気圧上げすぎると最悪になる。
EARTH1も評判いいよ。
ダンロップのLEMAN4はお勧めしません。

ECOPIA EX10はウエット強いよ。少し煩いけど。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:44:35.86 ID:NRagcC/p0

>>203
後期STだけど、高速燃費を重視して
ダンロップのENASAVE EC202の185/60-16を
純正アルミに履いてます。特に不満なし。
95～100km/h巡航で23km/l前後（常磐道北部にて/Fリップ付き）

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:32:19.10 ID:7ay+/dsb0

2008年式プリウスEXと言うビジネスモデル二乗ってます。 NHW20
カーナビレス車です。
２万以内でエンジンスターターを探してます。
ご存知の方、どうぞ宜しくお願いいたします。

αすれにも間違えてかきこんでしまったw

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:03:44.23 ID:UrTEHgCu0

こっちに誘導しようかと思ったわｗ
向こうにも一言書いておけやし

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:04:18.47 ID:NRLhaglQ0

20型後期。エアコンON、ストレスのない運転で燃費が春に比べてみるみる落ちる。

リッター15、16kmなんですがこんなもん？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:30:17.83 ID:MsAmWzZl0

数kmのちょい乗りが多いと燃費は悪くなる。

気になるなら空気圧のチェックと、パーキングブレーキの調整。ディーラーで頼める。
ワイヤーが伸びて、たまに解除してもブレーキが微妙にかかったままの人がいる。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:45:23.26 ID:i8wKzkdr0

>>212　　俺もそんなもんだよ。　90％が近所のスーパーへの買い物。
残りが渋滞の都内実家への往復。
基本ドライブとか遠出とかはしない。　いま16ｋｍ／Ｌです。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:01:18.43 ID:kbinBi8d0

puriusuに乗って判った事

電気自動車と聞いてたので、モーターで走るんだろうなと期待してたら
ほとんどエンジンで走ってたという驚愕の事実を知った。
更に言えば、高速に乗ると終始エンジンで走り、室内がエンジン音と
タイヤ音でゴゴー煩かった。トヨタに上手く騙されたよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:24:51.13 ID:/n+Ee0010

電気自動車とは全くの別物。
つか、リーフ乗ったけど、プリがえらく古臭い物に感じた。
かと言ってリーフ買う気にはならないけど。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:12:21.51 ID:9/fbHc7r0

>>203
195 55 R16　ちょっと特殊なんで値が高いですね。先月Ｙのエコピアにしました。静かだしごく普通です。転がり感はありますね。燃費はまだ分かりません。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:18:00.08 ID:DatqluMDO

>>215
滑空はどのくらいしてるんだ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:01:25.18 ID:kbinBi8d0

>>218
マニアの人は滑空とか言うけど、実際は知らない人が殆どだ。
意識すると右足吊ってしまいそうになる。
電気モードも数分しか使えないのも不満

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:09:30.21 ID:ggdGJsGH0

滑空なんてマニアどころか
ごく一部の乞食みたいな連中しかやってないよ
そこまで燃料代ケチってどーすんだって話
電気モード数分しか使えないのは当たり前
電気自動車じゃねーしｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:20:03.03 ID:l3RT9/A30

>>219
EVモードの多用は燃費向上に貢献しない。
ていうか、お前が一番滑空を理解しとらんな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:35:11.78 ID:PU2nHT/W0

滑空の話はやめとけ。不毛なだけ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:46:23.68 ID:S8e0en+H0

DIYしようと2m×1m弱の板を買ったのだが、車内に結構すんなり入って助かった20型。
むろん後席はつぶれるけど前席は全く動かさなくてOKだった。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:11:23.48 ID:npJE3vPx0

20型EXも10thも、HDDナビの画面はVGA液晶ではないのですか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:53:35.37 ID:PY3HRILa0

>>217
Yって横浜だろ？
エコピアはBSだぞ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 02:34:19.23 ID:b1fZNL/H0

>>224
違います

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 07:54:36.62 ID:x00fLIR10

>>223
小型セダンのくせに、その芸当をやってのけるのが１１型。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:43:30.63 ID:o3EyaO1lO

ﾔｯﾃｸﾚﾙ!

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:48:22.20 ID:rzpcIyWV0

>>217
すいません訂正します。エコスです。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:15:12.34 ID:kcCwF19x0

NHW10で電動パワステのリコール。実態はナット一個交換らしい。
案内にはステアリングフィールがかわるかもネって書いてあった。
操舵系は10万キロ前後でちょっと異音がしたくらいで、現在16万キロで好調

リコール修理後、ん、なんか重いぞ?
常に一定の摩擦がかかってるような重さで、
交差点でハンドル放してもステアリングが戻らない！
すぐにトヨタ店に逆戻り。

ステアリングを据え切りして方向によって重さが違うらしい。
摩擦？重ステの件と併せて電動パワステとコンピュータ交換で入院death!

今回のリコールを放置するとステアリングが重くなるらしいので
もしかして修理という名の破壊(という名の販促)じゃないだろうか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:47:45.35 ID:dFTkg5Br0

もともと１０型は左に切った時と右に切った時のハンドルの重さが違う。
理由は忘れたけど、昔からプリウスマニアで語られていたよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 02:54:59.68 ID:GY/X03Os0

最近EX買ったけど質問ございますか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:30:18.28 ID:PNivgZwI0

何で今頃買ったの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:31:41.01 ID:c5XoQx2/0

新型欲しかったけど予算が足らなかったから

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:42:37.78 ID:PNivgZwI0

20型前期だけど交換してあげようか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 11:04:47.26 ID:xg53QeX20

俺は昨年EXを買った。今だったら来年のプリウスCを待つという選択もあった
かもしれないが、EXで大正解だったと思っているよ。
30型よりコンパクトで取り回し性能はEXのほうがいい。一般道での実用燃費も
EXのほうがいいんじゃないかなぁ。内装の質感も。

俺が買った当時、30型のLとEXの乗り出し価格は2万円ぐらいしか違わなかった
（30型のLは値引きがあったがEXは値引き無しだった）

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:09:09.72 ID:n7hvWe1Z0

11形でオーバーフェンダー、センターマフラー
更にバケット入ったプリウスを見たんだが、プリウスでダートラとか可能なのか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:25:22.01 ID:lPJSALfk0

>>237
なぜダートラ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:56:08.59 ID:5A0HWOgK0

1年前にEXをナビなしで購入した時は値引き7万だった。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:06:42.33 ID:C5P7cXQz0

>>236
確かに取り回しや実用燃費はEX圧勝だろうね
ただ新型30と20では、見てくれ（外観）に絶望的な差を感じるのが悩ましいところだなあ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:26:25.96 ID:broykWXY0

今なら14万5000値引きしてくれたよ｡
外観もEXのほうがかっこいいし｡

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:47:15.62 ID:r/W5Dxla0

プリＣってどう考えてもタクシーに使えないよな。
ＥＸ、結構延命したりして。
　
>>241
おれもそう思う。
パッケージングも、３０に比べれば、まだいい。
そう思いながら、視界の片隅には１１のキーがある。
まだまだいけるさ、相棒。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:54:52.54 ID:Eyb7K2AH0

>>241
＞外観もEXのほうがかっこいいし
　
さすがに無理があるだろ…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:14:01.23 ID:Vap6bP5u0

>>243
30があまりにオモチャっぽい、という話ならかねがね同意

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:10:01.54 ID:AJ4YFbpz0

>>244 同意。
伯母の30と比べても欲しいと思えないし、8年目のオレの20から乗り換える理由が見つからん。
30はドアの音に萎えたのと、内装が・・20前期の内装は云々言われるけど20の方が好きだわ。
それとテールライトから続くバンパーへのラインが好きになれない。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:29:59.26 ID:mJ5Y45M40

ポンコツ型堕ち同士で傷を舐めあうの図ｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 08:18:22.58 ID:IMK/E1Oy0

>>238
泥だらけ＋ブロックタイヤ
だったから

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:52:21.10 ID:5jp65KFD0

>>237 >>247
可能。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/756043/car/644108/profile.aspx

249 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2011/07/22(金) 11:12:25.70 ID:EOMuswta0

>>242
次期プリウスがまた１５００に戻るって言うくらい１５００ｃｃの需要はあるみたいだな
モーターをさらに強化して高速でも燃費が良くなるからまた１５００に戻るんだと

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:03:34.09 ID:TCgbxGsl0

プリウス（NHW20)　エンジン警告灯　点灯修理

で検索すると出てくるが、「タイミングチェーンの伸び」で
エンジン警告灯が付いた例が出たようだ。
保証期間内だったので負担はなかったようだが。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:15:35.48 ID:IMK/E1Oy0

>>248
チョとプリウスをかっこいいって思えた

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:20:42.46 ID:/ERAUyBg0

>>249
そういうことじゃなくて、プリＣはパッケージ的に無理ってことじゃない？
っていうか、４代目プリは１５００ccもの大きいエンジン積み続けるの？
電動アシストがあるんだから、１０００ccぐらいで行けないと納得できん。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:17:48.32 ID:xtOs5vvc0

>>252
ああゴメン
もちろん１３００とか８００になる可能性もあるよ
モーターと電池の性能が上がってくれば

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:18:55.41 ID:TCgbxGsl0

>>252
アウトバーン走るのに1800cc要求されるらしい。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:58:52.93 ID:xtOs5vvc0

それは今現在の技術レベルの話で次期プリウスの頃にはクリアできる問題らしいよ
らしいだけど

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:40:11.51 ID:J8QC+S+k0

もともと1500ccでも実質1000ccとか昔聞いた。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 01:13:54.44 ID:nJLYTYCp0

>>256
遅閉じで戻す分をさっぴくと、実質1.3L相当、と聴いたことがある。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 01:16:32.84 ID:jKLDqw+g0

トロイとかカッタルイとか言われるプリウスだけど
高速すらめったに走らない私にとってはこれでも十分
更に燃費が良くなるなら1300でも1000でもいいぐらい
輸出向けだけ大きなエンジン積んでくれればいい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 04:43:55.10 ID:oQeB++Ea0

20型乗ってるけど、街乗りだとプリウスって相当速いほうだと思うんだけど。
モーターのおかげで0-60㎞ぐらいの加速はその辺の高級車に負けてない。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 05:47:40.38 ID:bmiTCD9m0

ベタ踏みした時の加速は確かにすごいと思った

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 08:24:28.27 ID:weO8WCff0

>>258
高速すら乗らないなら
レンタカーにしろよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 08:57:03.65 ID:Sb/5F4moO

どう考えても、その理屈はおかしい

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:03:30.43 ID:zJ3g+FNz0

>>259
１１型乗ってるけど、充分すぎるよ。
ちょっとでも雨が降るとエコタイヤが発進トルクに負けて空転することがあって、
並んでるバイクに「なんでコイツ本気？」って顔で見られることがあって恥ずかしい。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:38:11.22 ID:MAtmLWpT0

>>259 唯一あっけなく離されたのはLS600hだったぞ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:56:08.37 ID:+RL5gWh+0

２０型Ｇツーリングです。運転中はあまり感じませんが助手席に座っているとフラット感がなく上下に揺れを感じます。皆さんはどうですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:17:42.54 ID:scj9KvAB0

>>265
そんなものです

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:04:59.43 ID:MAtmLWpT0

>>265 空気圧高いとかは？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:59:07.50 ID:+RL5gWh+0

>>267
空気圧は規定値です。Ｄでは足回りに異常はないといわれました。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:59:11.75 ID:0+Zl+i6y0

>>258
１８００と１５００のグレードを作ればいいのになＥＸとかじゃなく
アイミーブも強モーターと弱モーター版が出たじゃん
弱は１８８万で買えるらしい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:17:06.65 ID:jvMboY1z0

>>259
その辺の高級車が、プリウスなんかをまともに相手をしようと考えるか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:02:00.72 ID:zhBPIyWw0

>>269
モータじゃなくて、L電池とS電池の２仕様

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:22:46.57 ID:RkiW7EfR0

>>265
ツーリングはそんなもん

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:10:17.70 ID:IHirKErz0

この車は高級感が全然無い
カローラの薄っペライボディーにハイブリッドの
ユニット組み付けたような感じだ。
エンジンの音が安っぽい音で、あまり人を乗せたくない。
みんな、最初は珍しいから乗りたがるがｗ
慣れて来ると「この車、おもちゃみたいだね」と小馬鹿にされる。
燃費が良いことが唯一の救いだ。特にガンダムのような３０型とか
爺やババアが真顔で乗ってるのを毎日のように見ると
なんだか、老後の自分を見てるようで悲しくなる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　長文失礼しましたｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:44:48.19 ID:lXnCX4RCO

それだけ不満なら買い替えれば？
車に求めるものがちがうんだろうな。
先進性な車ではあるが高級車ではないから。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:27:00.87 ID:Bikrg0Yh0

>>262
高速すら乗らないんだから
一般道も乗らないんでしょ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:29:56.96 ID:0yCW5hoU0

> カローラの薄っペライボディーにハイブリッドの
> ユニット組み付けたような感じだ。

カローラの方が高級感あるけどな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:27:28.88 ID:99b9Q88u0

>>273
おまえさぁカローラが車として、どれだけしっかり作ってあると思ってるの？
プリウスが優秀なのはTHSであって、車の骨格は商用車なみなんだぞぉ
カローラにTHS移植すれば万事解決だろうけど、庶民には手は届かなくなるわな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:17:57.57 ID:iwac34BBO

テレビが写らなくなった・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:02:05.59 ID:TYYsiw/N0

>>277 商用車バカにしちゃいけないぞ。
過積載などムチャな使い方や耐久性も想定してるから乗用車よりはしっかりしてるぞ。

商用車の方が遮音材省いてあったりするから煩いけど。

280 ：sage：2011/07/24(日) 23:21:27.52 ID:ttZUlItx0

確かにシートと足回りは商用車レベルだよな・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:42:55.02 ID:rxjhC0oJ0

初代プリウスのシートは国産大衆車としては上出来。
商用車レベルとか、そういう事をのたまうのは
実際所有したことのない人間がほとんど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:46:19.72 ID:TYYsiw/N0

>>281 初代のシートと２代目のシートは全く別物。比較にならない出来。
２代目のシートは本当に薄っぺらい。原価で半値だろうなって感じ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:55:11.79 ID:GgEG+Z/h0

ホント、ガソリン代が多少安い以外は何の価値もない車。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 02:35:35.88 ID:qhswzqDM0

さすがに初代は触ったこともないけど、20プリのシートは劣悪ですね。
レカロシートの某ドイツ車からの乗り換えなので特にそう感じます。
お国柄でしょうが日本車のシートは総じて座れりゃいいってカンジですね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:58:51.72 ID:wPoYcDh30

この前、プリウスの下回り覗いてみてワロタｗ
特にリアのショックアブソーバー玩具（ラジコン）並みの細さｗ
サスを構成する各種アームやメンバーが鋼板をプレスしたような薄さｗ
さすがに、これを見ると３００万以上する車とは思えない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:45:41.23 ID:S8JV3RPg0

それは軽く作ってあると思い込むんだ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:04:28.00 ID:mmCWmkAMO

>>278
昨日はお知らせ。今は、砂の嵐だ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:06:21.19 ID:ykRPCcl00

>>283
ガソリン代が多少安いって十分すぎる価値だろ。
走りとかコーナリングとか言ってるのはごく一部のオタだけだよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:16:25.35 ID:9UvL46DY0

>>285
俺の190万以下のEXを300万もの価値があると褒めてくれているのか
ありがとう

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:08:52.00 ID:x9M1bsU20

ショックねぇ・・
昔乗ってたベルギー製ワゴンのリヤショック外したら、
馬鹿みたいに太くて（黒人の腕っ節くらい）吃驚した事あるなぁ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:00:08.65 ID:OAJn6qE70

>>271
バッテリー16.0kWh仕様＝47kWモーター
バッテリー10.5kWh仕様＝30kWモーター

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:27:46.73 ID:D8fVKbzU0

http://i.imgur.com/s2jqS.jpg
　　　　　　　ノ）
　ﾊ,,ﾊ_　/ ﾉ　　
　（ﾟωﾟ）' ./ 　　　
　（　-､　　　~⌒｀つ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:22:24.58 ID:BOUR5GCN0

>>292 何を今更・・初代のプリウスの頃にも結婚した人がいたはず。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 06:53:39.48 ID:S0aJvMRB0

>>292
いかにもプリウス…って感じの二人だな（笑）

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 07:07:59.83 ID:UrLkmbRt0

プリブス

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:33:29.78 ID:ry5+6zr/0

>>292

燃費悪そうだなー

嫁の

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:54:25.05 ID:SlzuUXNl0

ｗｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:06:02.30 ID:CDzNxUs40

>>292
2人が幸せならそれでいいじゃないかｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 03:37:59.23 ID:RNnFY/td0

結構初代黒バンパー乗りみかける。
知り合いも乗ってるが、調子は良好だと。
HVバッテリーは交換してないけど、セル用は2回交換
してたと、苦笑いしてた。
二回目はパナの高いやつらしいもの付けたらしいが
なぜか燃費が良くなったとの事。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:38:32.60 ID:5uLKRxYJ0

>>299
セルあったっけ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:43:30.28 ID:ZjSdM1Fc0

補機バッテリーの勘違いじゃないかぬ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:05:39.16 ID:r8AVw2uU0

オラもそう思うだ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:03:35.05 ID:JGPTMGub0

最初これ乗った時「ハイテク・エコマシーンに乗ってるんだｗ」と毎日
ニヤニヤしてました。ところが、、毎日毎日同じ車種を街中で見る度に
「もしかして俺はトヨタに騙された一人なのかも？」と感じるようになった
冷静になって考えて見ると、カローラにモーター取り付けた
単なるオヤジ車じゃないかという結論に達しました。
下手したら周りから燃費オタクとしか見られてないかも知れません。
他の車より燃費が１０ｋ良いだけで喜んでた自分が情けないです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:21:53.98 ID:f3GcQ4TP0

>>300
>>301
Batteryの”Cell”かと思ったｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:36:20.59 ID:ZjSdM1Fc0

>>304
まあ『用』って書いてあるから、セルモーターって思うおね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:55:10.02 ID:KpLNchbS0

>>303
カローラに失礼

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 02:38:00.59 ID:XfnuRSrJO

>>303
カローラというよりもプロボックスかと・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 03:14:35.95 ID:xzo8RPNJ0

単なるオヤジ車は合ってる
それ以外の何ものでもない

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 03:31:02.51 ID:+RxDoeMf0

でも、まあインサイトよりは上だから
インサイトはホンダが2代目プリウスを模して作ったものだし

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:52:38.99 ID:kZU6Xhm10

１１のりだが
バッテリーが逝ってしまった。

無償交換なんでまあいいや。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:23:19.70 ID:uq23aiG00

>>310
えっ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:57:21.51 ID:5GiHrN/20

この車は、商用車のプロボックスに電池とモーター付けただけ。
リアの下回り覗いて見たら人力車並にスカスカでした。
メーターを見ると、回転計すら付いて無かった。
最初は近未来的な感覚がありましたが慣れて来ると次第に
エコカーブームに乗せられてしまった自分が情けなくなりました。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:46:20.36 ID:zHHVL1lc0

>>312 あれでスカスカというならアルファード（特に旧型のガソリンのＦＦ）の床下覗いてみ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:33:34.54 ID:/L7Pvj4O0

>>312
回転計を必要とするような人は、そもそもプリウスに興味示さないよ
とマジレス。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:49:48.83 ID:ohKfomO60

プリウスは電気自動車になる途中段階の車だからね
電気自動車に回転計は無いし
某モーターアシスト車はガソリン車にモーターをポン付けしただけのもので
電気自動車とは全く関係ないから必要だろうけど

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:53:39.73 ID:ohKfomO60

峠の下りで旧ウィッシュに勝った
あの車正面から見たら紛らわしくて前から目障りだったんだよ
ウィッシュに勝ったという事はストリームにも勝ったということだよね
ホンダも大した事無いな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:57:14.55 ID:05pMQpVA0

峠の下り（笑）
旧ウィッシュ（笑）
　
なんとも低レベルな争いで

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:12:16.06 ID:ohKfomO60

まあ、重鈍なストリームに勝っても何の自慢にもならんわな
でも一応プリウスでも勝てる車がある、という事で

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:56:01.60 ID:WcOH1Koj0

＞ウィッシュに勝ったという事はストリームにも勝ったということだよね
　
全くもって意味不明？？
どんだけホンダにライバル意識持ってるんだかｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 02:27:18.06 ID:AIbdycC40

そのクラス相手ならわざわざ３代目が出るまでもない
２代目でも十分ぶっちぎれる

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 03:00:09.03 ID:e+/vQOM40

>>316
最初から
峠の下りでストリームに勝ったという設定で良かったのでわ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:04:07.92 ID:ls7MASmx0

>>320
下りなら20型も30型も大差ないんじゃない？
登りはかなりの差が付くだろうけど

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:25:17.42 ID:FTa4Z9TL0

>>310
何キロ走った？錆かな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:50:55.95 ID:k9NFoAwG0

>>310
残念だが、HVバッテリー無償交換保証があるのは１０型だ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:04:58.57 ID:Cc9f/2JB0

買ったとか負けたとかGTOの世界だな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:35:56.93 ID:mYuvrhR/0

俺は高速でＧＴＲに勝ったよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:05:25.93 ID:mej/mg2E0

私のプリウスはべた踏みで１６０㎞/hぐらいが限界だった。326は改造車？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:34:38.59 ID:ToTqClxA0

ぬいただけだろ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:32:28.33 ID:pWz8Mjf50

え？メーター読みでぬゆわキロ出ない？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:34:21.42 ID:O/oyoOPB0

この車で120以上出すなら懐に遺書入れとかなきゃダメだお＾＾；

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:38:01.95 ID:5zyQUC410

バッテリー交換１５万くらいらしいよ
意外と安い

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:40:05.77 ID:5zyQUC410

あ、工賃じゃなくバッテリー込みでねｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:41:54.43 ID:nf4QGm0F0

だってリビルト

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 05:39:48.72 ID:/csqMa/p0

>>324

310ですが、
ディーラーで無償交換します。
って言ってます。
１０しかだめだと思ってたんでまあよいかなと。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:44:32.71 ID:C6umRV5R0

じゃあ20でも30でも無償交換してくれるのかなあ？
ところで10と11って電池違うんだよね？
電池入れ替えたら動かないのかなあ
そもそも10と11ってどう違うの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 13:14:56.91 ID:Zefu29UJ0

>>335
モータ出力が違うので、ソフトウェアから違う筈。
電池は10型の背負い型と11型の床平置きでは
互換性もなさそうな・・･（繋ぎ方は同じかな？）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 13:39:59.74 ID:3EPrrTzc0

あとエンジン出力も違うし、バッテリーの電圧も違ったはず。
そういや１０型はバッテリーチャージャー付いてたよね。

２０に乗り換えた時「トランクメチャ広い！」と思ったの覚えてる。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 16:23:43.99 ID:yNFCpy9u0

>>334
おお、それはラッキーじゃったねえ
あと１０年は乗れるぞ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 16:26:49.68 ID:wg12a7Sh0

>>310
バッテリーが逝くとどうなっちゃうの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:37:20.85 ID:/csqMa/p0

>>339

310ですが、俺の場合１年くらい前から「異常が発生しました」のメッセージと三角と！の組み合わせのマークが出ました。
最初はコンピューターのデータから燃焼異常と診断、プラグ交換と成りました。
２ヶ月ほど正常でしたが、また発生。しかし１～２日で消えたので放置。
これが徐々に発生頻度が短くなってきて、今年の７月くらいから頻発。
データは空燃比異常。
しかし、ディーラーは預からせてて言うので預けて、駆動バッテリーの異常が発覚。
セルが２個完全に死んでました。またターミナルにところどころ緑錆も
そこでバッテリーは無償で交換と言われました。しかし、バッテリー制御用のコンピューターがダメなら１５万ほどかかるそうです。
１０の無料交換はこのコンピューターを含め無償なのでしょうか？
１１の有料はコンピューターの交換の料金?

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:12:31.44 ID:jEIYat0B0

>>335
基本的に平均車齢くらいはほぼ交換不要になってるらしい
ディーラーで聞いたんだけど神奈川県で１１型以降で駆動バッテリーの交換実績は
２件しかないそうだ
しかも１件は追突事故とか
１０型のおれは３月に３回目の交換してもらった
基本的にクルマ良く乗る人じゃないとバッテリー持たないらしい

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:28:48.58 ID:K7eAK4v+0

>>340
11型は端子のシール具合が悪くて錆びる恐れがあるということで、
一度サービスキャンペーンでシールを補修するとかやってた。
バッテリ交換せずに手でシールする方法と、シールを補修した
バッテリと交換する、という２つの方法で実施してたと思う。

それをやってなかったから、今回は無料、ということでしょう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:26:11.25 ID:sunx0XSL0

リーフがバッテリー永久無料してくれれば即決するんだが

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:06:52.68 ID:xXRIySOp0

>>343
何年乗る気だww

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:53:45.58 ID:cLWiI0/P0

>>343
ベタープレイスのシステム入れてくれれば最高だねｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 14:58:47.12 ID:wMm8nI5r0

>>337
１１型からすると、２０型のトランクは狭く感じた。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:06:19.80 ID:3gYNOilI0

>>346
確かに浅い（フロアボードを外すって手もあるが）。

あゝ、20後期との生活、残り11ヶ月・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:42:19.95 ID:+sK3jMBJ0

１０型はバッテリー交換キャンペーンとかで
１１型の小さいバッテリーに交換できることがあったらしいお。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:46:33.60 ID:QU9YcZ9F0

電圧違うんでないの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:35:03.91 ID:jJ9u1/kG0

20型ですが急にハンドルが重くなって困ってます
なにが原因なんだろう

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:46:33.28 ID:QU9YcZ9F0

電動パワステ関係じゃないのけ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:56:31.81 ID:jJ9u1/kG0

>>351
しばらくしたら直るかなー
駐車場でバックするときにハンドル一杯切ったのが原因だろうか

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:09:41.00 ID:XPvRcBtC0

電動パワステは高熱になると焼損防止でアシストやめるんだよ。

頻繁に起こるようならディーラーに相談。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:13:13.63 ID:a8X2S0e20

補機バッテリーとかも大丈夫かな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:11:02.82 ID:gDpbUBsJ0

20系とロータスエリーゼとポルシェノ３台持ちなんだが
マンションの立体駐車場にバックで入れる時に足がふわふわすぎて困るくらい。

足は最悪だよねw。カローラアクシオもふわふわで最悪っぽかったが。。
足さえびしっとくれば街乗りは満足レベルかな　車好きが買う車ぢゃないことは確かだ。
アクセラとか乗るとこれがほんとの車なんだなと思うはず。

購入動機は見栄で環境に優しいイメージをアピール。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:26:28.39 ID:LQcdddZZ0

まあ比べるのがナンセンスだよ

キャラバンと２０系ツーリング持ちなんだが
たまにプリウス乗ると車はこの位安定してなきゃって思う
昔乗ってた32スカイラインと比べる気はない

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:28:45.11 ID:mJ8y7+2f0

>>355
なんでポルシェだけメーカー名なんだよｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:57:41.29 ID:ZlAiCHMj0

>>355
この車の下回り覗いてご覧よ。スカスカのスッカラカンだよ
初めて見たときは人力車かと思ったよ。
一つ一つの部品が細くて折れそうだから飛ばす気にもなれない。
ゆっくり走る分には問題ないと思う。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:56:00.49 ID:B7XzlDzJ0

複雑なサスペンションだったら良いのか？

最近、普通の車で4輪独立懸架なんてだいぶ減ったし
プリウスは今時の普通の車と全く同じ、
ストラットサスにトーションビームですよ。

シンプルだから逆に良いんです。こだわった所で日本車はどうせ同じ扱いですから。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:53:12.82 ID:QFJaW9KP0

アクセラ試乗したけど特に何も訴えてくるものは無かったよ
普通の車だと思った

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:03:05.74 ID:gDpbUBsJ0

360

ハンドリングに鈍感なのねw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:30:59.21 ID:N2sWAPHRi

ふつーだよ
可もなく不可もなく
アクセラを神聖視し過ぎ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:51:01.36 ID:akAQelKK0

ぶっちゃけプリウスは燃費以外の一切に目を瞑った燃費スペシャルだし
アクセラと比べる意味ってないんじゃないのかな？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 02:21:38.46 ID:Q/aRft1B0

インサイト乗り：環境を考えてま～す
プリウス乗り：燃料費の節約を考えてま～す
　
メーカーのイメージの違いもあるだろうけど
オレの中ではこんなイメージ

365 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/07(日) 04:20:48.08 ID:ICbAxcYi0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d111060274
このプリウス高ええええええええええ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 04:29:14.34 ID:ICbAxcYi0

365
名前間違えました

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 04:35:23.37 ID:mUBKzdTG0

プリウスに乗り換えてから何故か無謀な運転が出来なくなってしまった…いろんな意味で。
このスレ拝見して試しに満タン計算したら…17、6キロも走ってた(^^)
だけど燃費計は22キロ前後…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 05:14:46.77 ID:K4xBaG0V0

そんなに誤差があるかなぁ～？
俺のEXは満タン法とEMVの平均燃費表示の差はほとんど無いよ。
ちなみに春と秋は25～26km/Lの表示で実用燃費（満タン法）もほぼそのくらい。
まぁ、ロングドライブが多いから比較的いい数値なのかなぁ～

無謀な運転が出来なくなったのは、俺も全く同感。
ハッキリ言って20型プリウスのハンドリング＆直進安定性は良くないね。

369 ：368：2011/08/07(日) 05:30:22.94 ID:K4xBaG0V0

書き忘れたけど、満タン法を計算するにあたっての走行距離はプリウスのODO
メーターの数値を使っているので、もし、そのODOメーター表示が多く出てい
るとすると満タン法も当てにならないことになる。

ただ高速道路の距離表示とODO表示で大きく違っているという印象はないんだ
けどね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 06:59:33.69 ID:q/bVccJR0

１０型とスーパー７の２台体制ですので
柔らかい乗り心地に感動しておりますｗｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:11:59.63 ID:aVuA7liW0

夢見るのは自由

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:15:21.34 ID:F4o40HLn0

>>368
高速での直進性で悩んだので、アライメント屋に言ってトーインに調整してもらったよ。
それで概ね良くなった。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:17:49.16 ID:F4o40HLn0

まだ30型が出てなくて20型が最新だった頃に、
本スレでトーイン調整してもらったら直進性良くなったって書き込んだら
なんかすごく叩かれたんだよね。アライメント屋の宣伝とか。
2chって怖いところだなと思ったｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:23:57.59 ID:cC9KOxCf0

ロアアームバーを付けたら良くなった

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 14:18:26.30 ID:b/xm/vRb0

>>373
何となく覚えてる。
俺はたたいていないぞｗ

そういえばGプレ生きてるかな
相変わらず電波出しまくってるのかなあ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:05:42.68 ID:s7aqiy+90

20型の前期に乗っています。
足元をLEDで照らしたく、ヒューズBOXから電気を取りたいのですが、どこにあるのでしょうか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 06:54:48.38 ID:1pQ3Cu6q0

http://www.youtube.com/watch?v=t9Fxp3HK6DI
http://www.youtube.com/watch?v=-3ulKUJtZ3o

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 10:41:41.06 ID:t+C/bBWB0

>>372
アライメント調整して燃費への影響って出ましたか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:25:02.06 ID:n+bf3Gg1O

>>376
釣りですか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:29:40.36 ID:K1Y1S1/V0

>>378
てかノーマルでは不安を覚えるほどの不安定さだったので
燃費半減してでもトーインを選ぶわ

新車来て、高速乗って直進性の不安定さにびびって
そのままアライメント測定に行ったら、なんと初期状態でトーアウトな状態だった。
だからトーインにしても差は出ないです。
むちゃくちゃですよ新車のアライメント状態って。

と当時スレに書いたらフルボッコでした。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 14:32:14.07 ID:Zg5LAbFK0

>>376
すんません。釣りじゃないです・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 14:41:36.64 ID:Zg5LAbFK0

ミスりました。>>379です。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 14:44:31.94 ID:GQ5PPHBo0

>>380
このスレの連中にトーイン、トーアウトを理解させる事自体無理がある。
基本的に吊しマンセーだから、おかしな改造厨と思われたんじゃね？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 15:33:03.23 ID:IvNUn3kai

車の改造って不良がするものでしょう？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:34:49.18 ID:t+C/bBWB0

俺は17インチ履いたら轍のハンドルを取られるからアライメント調整しようかなと思ってたんだが・・・
17インチのくせに燃費なんて気にしてアホだということは重々分かっているが戻す気はない

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:52:56.05 ID:Dt1VwIUF0

>>384
そうですね。
特にプリウス改造する人は頭が狂ってると思う。
トヨタとしては、不正に改造する人を徹底的に排除する方針ですし
ディーラでも改造車は受け付けません。
サスペンションが柔らかく不安定云々と言ってサス替えてる人も
自分のドライビングテクニックが下手なのを棚に挙げて
とにかく硬くすれば安定してると勘違いしてるようです。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:01:46.68 ID:+ch4ZDn30

>>380
ま、>>386みたいなのがありがたがって乗る車がプリウスだからｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:32:29.14 ID:CsgbeAz00

しかしまぁ、どのプリスレも夏厨の多さに閉口・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 02:05:08.97 ID:zKXt/SH40

アライメント調整して不正改造扱いされてもなぁ（苦笑）

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 07:39:24.01 ID:t5ps2em10

程度にもよるが、アライメントを勝手に変更するのも改造です
プリウスの場合、燃費を良くしようとノロノロ運転してる人と
燃費が良い事を理由に法定速度を大幅に無視して走行する輩が多い
「環境に優しい車」がいつのまにか「自己中な人が乗る車」と変化しました。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 07:55:29.04 ID:gsCw3qRZ0

>>390
アライメント調整に程度ってなんだよｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:50:35.91 ID:ZVCjivRZ0

トヨタ自身もおとなしい範疇だが改造パーツ販売してるけどね

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:36:58.46 ID:v1V+n6rr0

>>376
元々フットランプはLEDなんだけどねぇ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:15:52.65 ID:cTsyWJR+0

>>390
20型で法定速度を大幅に無視して走行する輩なんているか？
てゆうか大幅に無視しようにも危なっかしくて（ｒｙ
大幅に無視して走行する輩は30型に多いような…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:23:29.56 ID:x0/N6KMDi

罰金速度に行かないように気を付けてるけど

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:10:40.17 ID:ALf54pCC0

ハンドリングは、たしかに良くないけど燃費スペシャルだと思えば「まぁ、
こんなものかなぁ～」って感じだな。
それよりブレーキのフィーリングのほうが気になるなぁ。
特に外気温度が低い冬場の停止直前の「クックックッ」っていう引っかかり感
は気持ち悪い。まぁ、これも燃費の為の我慢なのかなぁ～

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:14:49.71 ID:7+2L9OIP0

>>396
そんなこと言ったら、現行のクラウンハイブリッドなんて運転できないぞ。
ハンドルなんて、どんな状況で切っても同じ軽さでクルックル回るし、
過敏なレスポンスのアクセルとブレーキで疲れる疲れる。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:59:52.80 ID:6UVFsWGD0

ドライビングプレジャーとドライビングプレッシャーをまちがえたんだよ。きっとｗｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:40:15.50 ID:GgqDuven0

20型はEarth-1ってタイヤに交換すると、乗り心地良くなるよ。おすすめ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:41:01.49 ID:mmp1R+rC0

>>397
それはそれで、すべてにおいてダルなプリウスに慣れ過ぎだと思うがｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:33:49.13 ID:EYIflq5J0

この車は電池とモーターが無ければ、
中身はただのプロボックスだと言うことが判った。
トヨタは着せ替えが上手くなった。コレはこれでトヨタの生産技術が
向上してる証でもあるので、あえて非難はしない。
このまま円高が続くと、下請けを叩き部品点数を減らしてくるでしょう。
この調子ですと来年辺りはショックアブソーバーの無い
人力車のような乗り心地の車が出て来てもおかしくありません。

402 ：xx：2011/08/10(水) 07:38:14.80 ID:XNv3DMwV0

http://custom-sunrise.ocnk.net/mobile/

http://custom-sunrise.ocnk.net/

ヘッドライトとテールLED加工したいのですが
上記のような安くて評判のいいショップは他にもありませんか？

ご存じのかたおしえてください

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:41:17.09 ID:AaebLzVH0

旧い車にLEDってすごく貧乏臭い気がするのはオレだけ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 10:57:37.64 ID:QI1S0VMj0

10型リコール対処済み
走行距離17万キロ
さすがに次の車検はやばいかな・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:21:46.04 ID:Ieg7rYcd0

>>404
まだまだ
２０万キロで現役ってのもいる
がんばれ～

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:42:40.23 ID:QI1S0VMj0

そうなのか
親にさすがに次の車検は買い換えろって言ってしまった
どれくらいまで走るんだろう・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:54:43.67 ID:4x30Qmge0

>>406
プリウスCに買い換えるのはどうですか。
発表は年末くらいだと思うけど。サイズ的に同じでしょう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:59:24.48 ID:dr0fPHZm0

SAIかHSはどうかね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:13:58.67 ID:LIKcsBPP0

>>406
車ってのは古くなると最悪燃えたり色んなアクシデントに遭遇するもんだ。
車に詳しい人なら予兆に気付く事もあるかもしれんが下駄代わりの人は
気付かない事がほとんどだから買い換えさせたほうが良いと思うよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:17:52.89 ID:QUK6e0+g0

HSはともかくSAIは止めといたほうがいいんじゃね？
まもなくSAIより安くて大きくて低燃費なカムリHVが発売される

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:33:36.26 ID:4x30Qmge0

>>410
SAIは割高に思えたもんなーカムリHVなら文句ないわ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:49:07.04 ID:d6P+TnRy0

プリウスCは楽しみだなぁ。
だけど20型の改良版パワートレーンで実用燃費が30km/Lぐらいって可能なのか
なぁ？
Cがいくら車重が軽いと言っても20型で25km/Lほどだから5km/Lもの向上でしょ。
もしそんな燃費性能だったらEXユーザーの俺としては羨ましいなぁ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:05:20.29 ID:BXr31F2U0

前期GT海苔なんだけど、最近おすすめのエコタイヤ（195/55-16）教えて～

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 14:09:12.99 ID:AfcH93X90

>>412
予想では100キロくらい20型より軽いらしいから無理ではなさそうやけど

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:30:17.20 ID:2o4FiWxt0

>>403
電装系の付加軽減にはもってこいだと思うが。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:44:11.92 ID:cAd6xloW0

確かに初代20万キロ珍しくないみたいだね
ベースが商用車のプロボックスとって本当？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:52:29.16 ID:Bqwm+/Xe0

間もなくやってくる11型の車検を無事に通して次の車検前にプリウスcを買うぞ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:35:14.84 ID:2o4FiWxt0

αのLi電池のほうを契約してしまったものの、先が長すぎてもう・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:10:55.92 ID:jJ5mWS5M0

3列目、必要？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:43:45.39 ID:0H4gGSWc0

>>413
>>203-209当たりにあるよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:46:04.65 ID:pZtOQyNc0

αかぁ～　大きなクルマだからしょうがないけど実用燃費20km/Lいかないでし
ょ。「プリウス」を名乗るにはねぇ～　どうなんだろう？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:06:31.39 ID:2o4FiWxt0

>>419
3列目が、というよりは「Li電池採用」が端緒なので、
たぶん一般的な購入理由とかなり違うと思うｗ

でもまだまだ納車は未来の話なので、しばらくこのスレ(20)のお世話になりますｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 01:00:30.34 ID:fk8JuYt10

>>422
購入動機にわろたｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 01:36:44.95 ID:iY84mnib0

肘の下がLiって暑くならないのかな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:38:21.24 ID:GNKyYCYN0

昨日、この車の下廻り覗いてみてワロタｗ
人力車かと思ったｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:40:34.48 ID:iUD5Drpf0

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427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:13:25.07 ID:n4N2QAMH0

>>425
FF車なんてみんな人力車
プリウスに限った事じゃないぞ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:25:40.00 ID:Mxi8jq+o0

>>425
定期的に下回り書く奴が居るな

プリウスはストラットにトーションビームという一番ありふれた形式なんですが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:57:18.91 ID:dUt7QjIO0

FFがそういうもの
だからFFがここまで増えた

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:37:19.48 ID:wAGnr/s40

アメリカでマツダ6ハイブリッドのテストをやっているそうな。
この話で思い出すのはikemenserebu。
20型プリウス登場した当時、アテンザディーゼル欲しいとか世界の潮流はディーゼル
とかプリウススレで騒いでいた訳だが、彼はマツダ6ハイブリッドのテストの話を
どのような心境で受け止めているのであろうか？
マツダの裏切り者！とか言って、マツダの工場に侵入して黒鉛モクモクのボンゴディーゼルで
暴れまくるような真似だけはやらない事を祈る。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:22:31.59 ID:TqaYcDOh0

ex乗りです。フォードエスケープと迷いましたが、 exで正解でした！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:38:16.03 ID:kFQjFv6x0

中央のディスプレイが暑さで変になった
車内の空気を入れ替えるソーラーファンをつけようと思う
この時期つけている人いる？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:28:20.73 ID:80yYNxr30

少なくとも窓に挟んでパソコンの８インチファン程度のを回すやつは
プラシーボ効果すら得られないことは確かだね。

３０型のルーフソーラーパネルの換気はどーなんだろうねー

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 01:11:18.44 ID:Oq9NCwpU0

あれ効果ないのか・・・ガク

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 05:24:23.58 ID:lWfw483K0

ファンを付ける前にディーラーに行け
暑さより、どこか壊れている可能性大

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:09:38.48 ID:smETIp4L0

Fan　to　Drive

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:19:33.45 ID:DkyOymw50

プリウスデビュー　でもいまやえらい旧車だね
ところで、情報ででるこの燃費系正しいの？

高速では35オーバーだったり、街中エアコンで10以下だったりする
始動後も燃費悪いね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:24:31.41 ID:VqWFfDiL0

>>432
俺のも夏ディスプレイが所々黒くなって見づらくなる
冬になって気温が下がると直るので修理に出してない

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:18:32.61 ID:OBKKtH7j0

>>437
高速で35km/Lって言うのは何か特殊な事をしないと出ないんじゃないかなぁ？
それか短距離での平均燃費だったら下り坂の多い場所では出るかもね。
俺は高速での記録は1200km走行しての平均燃費で27.8km/L
普段は一般道7000km走行の平均（オイル交換時に燃費計をリセットしている）
が24～26km/Lぐらいかなぁ

＞街中エアコンで10以下だったりする
それはチョイ乗りが多いのかなぁ～？　俺のEXでは一番悪い条件でも20km/Lを
切った事がないよ。

440 ：439：2011/08/15(月) 20:26:22.08 ID:OBKKtH7j0

ある程度の距離（数百km以上）を走った平均燃費じゃないと、そのクルマの
「燃費性能」って言えないかもね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:39:27.41 ID:d8MtFyhj0

この車は、燃費がいいだけで中身はプロボックスである。
イメージとしては燃費良く環境に優しい子な感じだが
現実は違って１０台に１台はプリウスか？と思うほど一般大衆化し
その一台一台がノロノロ運転で周囲に迷惑かけるという悪影響が
起こっております。今日も東名高速は大渋滞してます。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:00:51.63 ID:M7s2A4140

営業マンのプロボなめんじゃねー！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:43:50.65 ID:2vAFcIoY0

10年来の、古いプリウスを今も使っています

7月末に車検に出したばかりなのに、
この盆休み中にいきなりエンジンがかからなくなりました

車検間もないのにこうなることは以前からあったんですが、今回はさすがに車検を担当したディーラーにクレームを入れようかと考えています。

問題を起こす可能性があるパーツは出来るだけすべて変えてもらおうと思うのですが、

今回の症状ですと、バッテリ不良以外にどこの部品の故障が考えられますか（過去、この症状ではどこの部品の不良が多かったでしょうか）？

おおよその「だったと思う」くらいの情報でもかまいませんので、何かおわかりの方はご教示いただけないでしょうか。

よろしくお願い致します

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:57:29.62 ID:igSK7frE0

エンジンがかからなくなったという記述だけ、しかもバッテリーを除くでは
故障箇所予想するのはいくらなんでも無理だと思います。
普通に考えたらバッテリーなんで。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:38:50.15 ID:1icV3cIB0

>>443 １０年物のプリウス、という事は別にして
車検間もないから故障しない、とは言い切れない。クレームは筋違いだ。
車検はあくまで「車検の段階で一定の定められた基準を満たしている」というもので
これから先の故障がない、というものではない。

ましてや車は雨の中、酷暑の渋滞、冬の降雪などいろんな条件下で動く機械。
１０年乗ってたらそりゃどこか故障するわ。
オレの８年目の２０プリウスも去年は本当にあちこち壊れてくれたｗ

バッテリーを除く、って事はリモコンキーでドア開いて、ルームランプも明るくついてホーンも鳴るんだろう。
ＥＣＵの類の故障も可能性として大きいと思うけれど、これらは
冷蔵庫が突然冷えなくなった、洗濯機が動かなくなったと同類で
この類は車検で見つけろなんてのはまず無理。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:57:02.98 ID:8550Bdqg0

そうなんだよね。車検は故障の予防にはならないんだよね。
だから俺はユーザー車検で車検を通した後にディーラーで12ヵ月点検をして
もらっている（点検だけはプロに診てもらわないと不安、特にプリウスは）
この方法だとディーラー車検より3～5万円安くできる。このお金は故障した
時の修理代（保証期間が切れた後の有償修理）の為に貯めている。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:21:24.93 ID:58r+BTNn0

>>443
10型の事はよく知らんのだが、プリウスで
「エンジンがかからなくなった」ってトラブルはおかしいんじゃないかね。

システムが起動しなくなったというのならわかるのだが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:22:37.62 ID:58r+BTNn0

動き出した後にエンジンが始動しないというのなら、
プラグを交換するなどは良いかも知れない。
10年なら交換時期だろうし。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:28:03.91 ID:WW8yA0hW0

10年前の車にノートラブルで乗ろうと考えること自体おかしい。
トラブルが嫌なら国産車でも5年で代えなきゃ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:46:34.50 ID:58r+BTNn0

保証が尽くしが最高7年期限だったか？
ディーラー車検で保証付ければなら、7年までは安心して乗れる。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:58:08.24 ID:1icV3cIB0

>>450 そう。MAX７年。
車検前の１年にあちこち壊れてくれて本当に助かった。
左右のドライブシャフトも交換したし、シフトレバーの硬いのも直した。その他諸々。
８年目の今、快適です。
でも、去年のようにあちこちあったらたぶん買い換え検討するだろうな。

今まで乗ってきた全部に保障がつくしを掛けてきたけど、完全に元は取ってる。
バックモニターの壊れた車、ナビの壊れた車、パワーウィンドウの異音がした車・・・

ちなみにトヨタで買ったダイハツの軽にも保障がつくし付けられたし、
ディーラーの判断で「保障がつくしでＯＫ」と判断すると適用される。
ディーラーとしては懐痛まないんだそうな。保険会社はあいおいらしい。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:05:47.07 ID:1icV3cIB0

>>448 10プリウスのプラグは最初は普通のプラグ（２万キロ交換）の入ってたはず。
11はシラネ。オレが10乗ってた時に当時出たばかりのデンソーのイリジウムタフ入れたら、
確かにトルクは増えたな。

モーターショーのデンソーのブースで何気なく見てた時に、デンソーのエンジニアっぽい人に
声掛けられて「これ、確かに変わったよ」って言ったら物凄く嬉しそうな顔されたの思い出したわ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:27:40.36 ID:KdAKIHwi0

>>451
ドライブシャフトは来る事が多いみたいだね。
そもそもFFの弱点な上に、モータートルクが強烈で。

プリウスはディーラー車検率が高いと思うので、保証が尽くしは必須だな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:02:50.58 ID:d8MtFyhj0

>>443
多分、起動用バッテリーが空になったと思います。
自分は２０型で２週間乗らずに放置してたら電源が起動しなくなり
ブースターケーブル繋いで起動させました。
エンジン暖まると、アイドリングストップして停まってしまうので
始動後は暖房全開にしてください。
一度メイン電源が切れるとパワーウインドーが作動しなくなり
リセットが必要です。そのやり方は忘れたけど。
ディーラーの人が知ってる。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:24:58.18 ID:1icV3cIB0

>>454 暖房全開でもA/Cスイッチ入ってないと意味ないよ。
１０ならエアコンのフルボタンを押すという裏技使えるけどね。

パワーウィンドウのリセットはスイッチを押し続けた（引き続ける？）じゃなかったかな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:17:29.22 ID:epaM8LYa0

>>443
俺は9年目に補機バッテリーは予防的に交換しておいたぞ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 02:25:43.00 ID:Eb3b2s/b0

20型後期なんですがヘッドライトが黄ばんできました。
何かいいクリーナーか何か教えてくれませんか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 02:45:03.24 ID:IBjUrXPZ0

>>457
安いトヨタ車はヘッドライトの黄ばみが標準装備
あきらめれ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 02:53:50.11 ID:Eb3b2s/b0

ΩΩΩ！
20型の皆さん時期的に同じ症状出てますよね？
黄ばみは諦めるしかないのか。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 03:05:21.41 ID:lURmmN/x0

オクで小綺麗なのと取り替えた

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 06:06:46.89 ID:z3AviYEr0

綺麗になるクリーナーがあるとかないとか
でも高かったかな

お店でもやってるはず

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:27:15.36 ID:TKC4rmWR0

黄ばみにはピカールだよ
このスレへどぞー

ヘッドライトの黄ばみ Part12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308104582/

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:56:44.08 ID:ndDlqeCf0

>>457 後期のヘッドライトで黄ばむって珍しくない？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:34:30.95 ID:SJN96Wlw0

後期でも青空組は黄ばみまくりだよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 11:59:37.48 ID:3YeAtXJw0

>>457
コンパウントで磨けばＯＫ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:35:03.16 ID:z3AviYEr0

中じゃなくて外を磨けばいいの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:11:34.27 ID:pQ0/DjnL0

>>458
マジェスタも黄ばんできてるｗ

468 ：sage：2011/08/17(水) 13:43:19.05 ID:jJGbLdye0

ヘッドライトが黄ばむのってトヨタ車だけですよね？
コストダウンの弊害なのかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:29:04.72 ID:pQ0/DjnL0

トヨタ車は樹脂製ヘッドライトの導入時期が早かった。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:40:54.68 ID:wWJP+e5J0

日産のエクストレイルと前のセレナも黄ばむな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:00:41.59 ID:CqvVZSb00

20型のヘッドライトもそろそろ新車の時の輝きはなくなってる頃だね
まあ気になるなら磨きに出すか交換に出せばいいだけだが。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:40:54.83 ID:Gq3GHR+y0

フィットもなんか黄ばんでいたような気がする

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:33:22.96 ID:EJZROBWw0

トヨタに限らず廉価車はどこのメーカーも一緒だろ。
部品にコストの制約があるんだから厳しいよ。
しかも屋根付き車庫持ってる層が乗る車でもないし。。。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:42:10.44 ID:ROdIXXbj0

確か小糸がダメでスタンレイがいいんじゃなかったっけ？
逆かも？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:50:43.65 ID:Gq3GHR+y0

屋根付きってそんな居ないのかな？
うちは屋根付き

ていうか、持ち家屋根付きのミドル層がプリウスのるようなきがする

あんまり乗らない青空駐車の人は
夏場だけでもカバーかけていれば違うだろうね

フィットは全面のグリルのようなところも劣化している気がする
こころなしかボディも日焼けで・・・赤とか

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:00:21.05 ID:oQ/Y2y2z0

ヘッドライト黄ばみスレ見て来た。
どうやら黄ばみは取れるけど紫外線防止のワックスやらコーティング
しないとすぐまた劣化するみたい。
俺の車はスモールランプの辺りが黄ばんでて
メインランプから下側は異常無いので
黄ばみ処理したら今無事な部分のコーティングも剥がしてしまうことになる予感。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:03:55.05 ID:nUuTZ3wH0

もう黄ばんでいるからいいんじゃない？

結局定期的にメンテだよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:14:07.44 ID:BfSNLC7z0

１ヶ月くらいで元に戻っちゃうけど

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:23:14.90 ID:pub/wFrM0

>>475
メタリックじゃないと、10年経つと塗装状態厳しいよね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:38:07.30 ID:uD+qOCyq0

>>475 うちも戸建てだが、屋根部分は雨天時の犬の遊び場に取られてるｗ
ええ、ヘッドライト黄ばんでますよ。

ディーラーでやってもらったけど、半年したらやっぱり黄ばんだ。＠２０前期
どのみち持たないなら自分でこまめにやろうかな。
洗車とか手入れするのは好きな方だし、やってもらったら結構いい値段するしね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:55:58.12 ID:ONKR0cSC0

>>474
そう言われると、俺の後期型はスタンレーだった
黄ばみ無し。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:28:15.64 ID:oQ/Y2y2z0

なんだと...

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:30:23.15 ID:0ToZyN2O0

最近のライトカバーがメーカー関係なく薄青や薄緑に着色されてるのが多いは
オシャレ目的じゃなくて一番手っ取り早く黄変対策になるから。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:29:14.28 ID:1YQA9F6e0

今日ホムセンに３００円くらいで売ってたな

単に「ピカール」「ピカール液」と言えば↓これ
ttps://www.moshimo.com/item_image/4904178120002/1/l.jpg

やるべきかやらざるべきか悩む
なぜならライトの黄ばみは気になるが、
ボディもそこそこ汚れや傷が多いから

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:23:32.22 ID:I+HjVXZE0

>>481
ウチも後期だけど気にして見てみたら表面のコートが剥がれ始めたみたい
ポリマーコートが剥がれて行く時みたいにライトの最上部表面がマダラに成ってきてる

黄ばむのはコレが剥がれるからだと想像

486 ：481：2011/08/19(金) 11:52:32.28 ID:HriWcZNN0

>>485
うちも雨ざらしだし過走行ぎみ（2006年式8万km)だし、気になって見てみたけど
まだ透き通ってました。
上面のコートは今後も注意して見ておこうと思います。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:23:47.83 ID:tV4Er8kpi

>>473
セレブやハリウッドスターが屋根付き車庫を持っていないと？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:43:10.15 ID:2w0eObo50

セレブやハリウッドスターがどこから出てきたんだ？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:37:17.38 ID:3ODvsRmw0

プリウスは、セレブやハリウッドスターが乗る車だと言いたいんじゃね？
実際はワゴンRと販売台数を争う、庶民の頼もしい足なんだけど

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:38:04.96 ID:21Dk9N9r0

どっちも乗るものとどうして考えれないのか

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:57:34.16 ID:RM14IFAh0

セレブやハリウッドスターの話ﾔﾒﾚ
さすがに恥ずかしい（苦笑）

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 13:03:23.68 ID:ZAwQ+50l0

五年位前やっけ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 15:56:10.44 ID:Uf+KD4Ft0

ライトの黄色変色は無水エタノールがお勧め

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 17:24:13.48 ID:B8Ma+ts90

>>493
kwsk

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 18:10:36.04 ID:Uf+KD4Ft0

>>494
エスティマのライトの黄ばみで
テッシュに無水エタノール付けて(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼしたら
ティツシュが茶色になるくらい汚れが取れた。

騙されたと思ってやってみろ
無水エタノールは薬局で売ってるし値段も安い。
要らなくなったら、他のプラスチック製品の汚れ落としにも使える。
ピカールは摩擦で汚れが癒着し易くなるから、ピカール施工後に
使用すると効果的です。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 18:48:08.34 ID:QUOBTkbn0

>>487
若干話それるけど、昔ディーラーで配ってた用品カタログの隅っこに、
カーポートとか２段駐車場とかの案内が載ってなかった？
「こんなの買う人いるの？」ってセールスマンに聞いたら、
「トヨタ店で扱う車は、そういうお客様への車ですから」って真顔で答えやがった。
恐らくトヨタはそういう客層に売りたかったんだろうよ。
え、俺のプリウス？１１年間、露天＆砂利駐車場ですわ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 05:44:59.00 ID:mD5kxIay0

トヨタ店って確かに人を見るよね

あんまし好きじゃない

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 08:59:19.59 ID:gq4BP6lf0

トヨタ店のプリウスと、ネッツ店のプリウスでは、うんたらかんたら…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:34:33.19 ID:AzLZnxsy0

>>496
俺が行ったHトヨタ（統一教会系）では、「トヨタ車は使っている鋼板が他社とは違う」と
おっさんのセールスが真顔で力説してた。
まあ、トヨタ店自体、高齢者をターゲットにした商品展開だし、ちょっと舐めた接客なんだと思う。

ちなみに数年後、その販売店があった場所はゴルフ用品店へと様変わりしてた。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 14:01:45.68 ID:G/Bkfier0

>>496 499
トヨタ店はうまみのあるクラウン買ってくれる人＝お客様なんじゃネ？
プリウス売っても儲からんし
トヨペット店で買ったおれには関係ないけど・・・ｍ（＿＿）ｍ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 16:42:33.00 ID:PTj81393i

プレクサスで変色防止なりますか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:45:55.33 ID:RAIwLzn20

無水アルコールはレンズの内部汚れに効くんじゃないの？
外側の黄ばみにも効果あるのですか？
私は台所用のクリームクレンザーで磨いてますわ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:42:25.15 ID:hCQee1sk0

http://farm5.static.flickr.com/4063/4671307261_3a713a654d_b.jpg

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 10:41:55.27 ID:/dvmHIfc0

木製とかモーガンか

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:41:47.80 ID:4KzvS66Z0

>>503
とてもエコっぽい

もしくは

貧乏くさい

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:09:57.62 ID:DkvaMv0/0

田舎に住んでるけど、五年前にプリウス購入、半年待たされた。レガシィ、エスクード、ジムニー。が他候補だった。そん時は皆プリウスをコケにしていだが今近所でプリウス所有者は少しいる。車には満足してる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:48:15.51 ID:2PMxQbqB0

185/65R15　タイヤ外径 621mm
195/65R15　タイヤ外径 634mm
215/45R17　タイヤ外径 625mm

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:58:09.12 ID:hDFQVbkj0

どうやら２０型ＥＸは終わりそうだね。
９月だかの３０型マイナーチェンジで、Ｌがその役目に就くとのこと。
そんなプロ仕様のグレードに、シートリフターを装備しないトヨタ。
やっぱり今のトヨタはそんなもんなんだよな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:04:31.81 ID:N+cMATIX0

プリウスチビが販売されるからだろ？
大きさが多少違うとはいえ廉価版を2種類も作る必要ない
EXはビジネス仕様として設定されてたわけじゃなく型落ちをビジネス仕様としてでっち上げただけだし

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:09:28.30 ID:cZaprawP0

>>508
たとえ多少装備が落ちても30型がEX並みの価格で買えれば魅力的なんだけどなぁ
通勤専用なんでビジネス仕様で十分

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:02:22.83 ID:UjIRrSc70

>>508
ソースは？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:11:36.67 ID:WEo2Mike0

インサイト乗りが元ネタになった車が無くなることで
起源を主張しださないか心配

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:13:59.27 ID:mb4o+a6t0

>>510
205万から値上げ。
スマートキー、プライバシーガラス廃止。
30型がEX並みの価格で買えない。
200万以下はプリウスCなのでしょう。
>>511
装備の情報は他のプリウススレッドに出ている。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:45:28.37 ID:q8immL8Y0

新型を型落ちの値段で買おうとか無視がよすぐるｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:05:39.72 ID:AjnC4/A70

日本では1500ccまでがエコノミーカーだと思うけどなあ。
30型は燃費は良いだろうが、1800ccって贅沢に思えてしまう。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:06:20.83 ID:V5ulnzO90

あのせまっくるしいセンターコンソール
（フライングバットレスだったっけ）が存在する以上、
30は20の代りにはならない気がする･･･

えぇえぇαに逃げましたよ･･･

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:16:40.92 ID:tVA02KFf0

>>515
30型はアッパーミディアムの括りだよ
すでに経済車ではない
　
#アッパーミディアム　アコード、ボルボＳ40、プリウス、アヴェンシス、Ｃ５、パサート…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:43:07.46 ID:AjnC4/A70

>>516
あのブリッジが何かの役に立つのなら認めるが、
ただシフトレバーとドリンクホルダーになってるだけだもんな。

ウォークスルーは必要な人には絶対必要だから、
20型でウォークスルーの便利さを知った人には使いづらいだろうね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:46:23.05 ID:KOIEm0gB0

せめて折りたたみ式になってればいいのに。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 06:00:12.98 ID:hD958L640

EXはお買い得だと思う
逆にトヨタは利益が少ない

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:14:51.03 ID:ZT2Azz610

NHW20のサイドステップを岩でがりがりやってしまったんだけど純正のサイドステップだけ売ってないかな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:40:45.83 ID:+umgD+AU0

>>520
もう十二分に元取ってるよ
逆に型落ちをあの値段で売りつけるってのは客を舐めてる

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 09:29:46.33 ID:zM+dlURg0

サイドステップだけ売ってるだろ
でないと、板金塗装か
クルマ買い換えになっちゃうじゃん

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:08:20.22 ID:rgoK68ii0

今度の10月が5年目車検なんだが30型マイチェンは11月発表12月発売で間に合わないし
2013年の7年目買い替えは下取りが寸志程度だから一番損、2015年なら過去のモデルサイクル
からすると40型へFMCになるタイミングだからあと4年頑張ることにする。
計算上は7年で20万kmくらいになるんだがタクシーみたいに3年～4年で20万kmになるのと
違って走行距離以外に経年劣化も出てくるだろうから壊れるタイミングと買い替えタイミングが
上手く合ってくれるといいんだがな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:56:36.92 ID:Z2pCBb1R0

>>520
お買い得は30のLだろ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:52:53.42 ID:a4VgHl+l0

>>520
利益の少ない旧型をわざわざ継続生産すると思ってるのか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 15:20:37.61 ID:OSR7QcJ20

イニシャルコストは回収できてるとはいえランニングコストは掛かるわけでさほど売れない旧型を継続生産するのはコスト高じゃね？
他社との対抗上低価格HVが必要だったが新型コンパクトが揃えば不要というか足の引っ張り合いでむしろお荷物だわな
ハリアーとか継続生産中の型落ちって新型と比較するとどれくらい売れるものなんだろうか

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:29:18.73 ID:jgzUT2L20

プリウスCがEXの後釜になれるとは思えない。
一般的なハッチバックになるから、人によっては使い勝手がするかも？
ヴィッツやフィットHVのシェアを食うには十分だろうけどね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:13:52.27 ID:40QgWGDf0

どうでもいいよ旧型の話なんか
つーかここ旧型スレなんだなｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:21:04.27 ID:OSR7QcJ20

Cでは役不足だと思うなら普通のプリウス30型買えばいいじゃん
30でもCでも満足できず20じゃなきゃダメなんて3％くらいしかいないんじゃね？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:42:52.83 ID:vkBQimnR0

そうだ！ｲﾝｻｲﾄがあるじゃないか！ww

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:24:16.92 ID:d2K5m/KA0

>>518
ワンボックス車ならともかく、この車でウォークスルーが絶対必要な状況ってどんなん？
オレは一度も使ったことないんだよなぁ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:16:51.78 ID:by1JcXgo0

>>532
非常に狭い駐車場とかで、助手席側から乗降りしたりしません？
駐車場事情でだいぶ違うかな。

駐車場の事情以外ではウォークスルー使いませんね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:11:11.04 ID:r8ayryD50

そりゃ駐車場に問題ありだろｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:48:44.14 ID:vkBQimnR0

杖を助手席に動かすのには、ウォークスルーは良いですよ。
30型じゃこうはいかない。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:19:08.40 ID:q531JKSk0

このスレでウォークスルーは30型にはない20型の取り得みたいな論調だったけど
結局は劣悪な駐車環境とか杖使う人とかごく一部の人のみしか使い道なしでFA？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:30:18.53 ID:VwsaF+N40

うーん、でも狭苦しくなくてなかなかいいよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:16:36.59 ID:JatXY0CL0

逆に30型は大幅に動力性能が改善したこともあり
タイトなコクピットによるスポーティーさを強調したいんジャマイカ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:11:21.44 ID:F5yrKpou0

まぁ、30が嫌だからこそ、ここに居るんですがね、

少なくともあと半年は・・・・。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:19:47.58 ID:1StTfG8W0

>>539
マイチェンはすごく期待してしまいますよね。待ってる人も多いでしょう。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 02:12:36.59 ID:R4o1MmmZ0

室内高の低いセダンにウォークスルーは使い道無いでしょ
>>537が言うように心理的に広々した空間を演出してるんじゃね？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 02:56:38.31 ID:uy/2yC2L0

>>538
えー、あれで動力性能あがってるぅ？
まーどっちもたいしたことねーんだけどさ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 07:15:21.22 ID:8hDMW5aB0

>>535
そこはせめて傘と言ってくれ

止めたくなくてもたまたまそこしか空いてない
劣悪な駐車場とかあるからな

ウォークスルーがあるに越したことはない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:32:59.84 ID:iUhrkRJN0

必要がないのにスペースを区切って演出する必要はないと思うんだよね
ウォークスルーは役に立つこともある。
30のは･･･なにか役に立つのかな？

そういう違い

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:41:08.27 ID:yvzNKDwa0

そもそも
車高の低いスポーツカーで、エンジンルームから伸び出たギアボックスと後輪につなぐドライブシャフトを通すためのトンネルが
運転席と助手席を仕切り、結果タイトなコックピットとなっているのに
ＦＦでスカスカのハリボテ使ってＦＲかのように見せかけてるだけの物を
ありがたがって、「スポーティーな演出で嬉しい」と思ってる奴なんて居るのか？

居るんだろーな…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:45:37.49 ID:4RPQyqeC0

30型はシフトレバー下の空間がどうにも使いづらいから困るんだよな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 14:32:52.56 ID:siDwILmg0

あのブリッジコンソールが剛性部材ってのなら納得も出来るが、ただのデザインかつ
不便ときたもんだ。20型後期より内装がチープとかってのはどうでもいいけど
あれが嫌で20型に乗ってる、12月のマイチェンでもしもαみたいに改善されたら即乗り換えるよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:34:53.37 ID:BohIvQv10

ふえぇぇぇ･･･(´；ω；｀)

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:49:35.28 ID:mfUA8lGR0

20型の内装ってなかなか超えられないと思うよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 19:03:07.67 ID:gGSzJxc30

>>547
関西の方で、あのコンソールを取っ払った人が居たような・・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:19:20.32 ID:wEaTNDhv0

言い訳しながら型落ち乗り続けるのも大変だな
貧乏人は麦を喰えってかｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:35:51.23 ID:8hDMW5aB0

>>551
俺30系乗ってるけど、
20のウォークスルーうらやましいよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 02:53:07.34 ID:d64v2GWQ0

30型の車幅と最小回転半径のデカさがダメ。あっ、それとヘッドライトの
デザインも。
という訳でプリウスCに期待する。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:16:43.05 ID:8+KGr3wT0

んで、プリウスCが出たら
あーだこーだといちゃもんつけて旧型乗り続けるんだろ（苦笑）

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:36:20.56 ID:4fnx8RSg0

俺はαの5ST納車待ち
αは20型からの乗り換えでも違和感ないよ
30型のMCに少し期待してたが、たいした変更は無いみたいだしαにした。

貧乏人なら下位グレードの30型買うでしょ
200万程度であのサイズ、性能が手に入るなんてコスパ高いよ
αの7Gなんてエスティマより高いんだから

プリウスcは売れるだろうけど
最近じゃ100万で買えるコンパクトカーに160万出すんだから、貧乏人向けのクルマとは思えないよ
貧乏気質な人は安くても見栄えの良い物を好む傾向があるから、中古のアルファードとか30型の方が受けが良いし
実際売れてるわけだし

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:25:00.18 ID:HRy8yQqO0

αのサイズで7人乗りだと競合はWISHになるだろうな。
αの5人乗りはアリだと思う。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 16:20:40.74 ID:MUTlAIkD0

今の時代じゃ、新車の普通車を買えるなんて、それだけで上流層だよ。
しかもそれを維持できるんだろ？手取り10万じゃ無理だよな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:21:44.60 ID:w89OEDZE0

手取り10万だと雨風凌いで食っていくだけで精一杯だろ。
素直に生活保護を受けるべきレベルだと思う。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:06:11.18 ID:ocqmO/6Q0

新車の普通車買えると上流層か…
日本は本当に堕ちたんだなあ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:21:41.60 ID:TL5PjqDn0

地デジテレビ・洗濯機・冷蔵庫

これくらい買えて中流だな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:47:52.03 ID:q/cYbKau0

２０型の何年式でもいいですしグレードも何でもいいですが
前軸後軸加重を判るかた教えてくれないでしょうか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:56:57.94 ID:ykwJrTrY0

　これはチンチンだよ・・・
　　∧,,∧
　 ( ´；ω；）　　　　　　　　　　　Ａ_Ａ
　⊂　　　⊃　　　　 /⌒▼⊂　・・⊃
　　|　ωつ　　　 *～|●　　（（＿ω）
　　し ⌒Ｊ　　　　　　U`～- U U

　　　　　　　　ごめんね
　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　　　　　　　　( ´；ω；）　　Ａ_Ａ
　　　　　　　　　　/ つ⌒▼⊂　- -⊃
　　　　　　　　(( （　|●　　（（＿ω）
　　　　　　　　　　しU`～- U U

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:57:22.82 ID:togGR6qn0

>>560
地デジテレビ・洗濯機・冷蔵庫・プリウスだろ？
冗談抜きに現代一般庶民の4種の神器じゃね？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:05:24.38 ID:ujVRmbL30

>>550
ホント、あんなセンターコンソールいらねぇよ。
ハンドルきると肘当たって邪魔だし。
あれ、車体剛性に貢献しない(＝コンソールに手を置いた時に歪ませない為の物)
金属部材が入ってるんだが、それごと取っ払ったのかな。
４０型の５人乗りはモードスイッチを移植すれば撤去出来るんだがねぇ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:32:43.31 ID:/NDaFwJ10

>>561
ま、まさかトレーラー引っ張るんじゃ無いだろな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:38:48.26 ID:/leo/ReA0

センターコンソールはSAIもスゴイのが付いてたよ。
やっぱセンターコンソールがないと安っぽく見えるのが大きな理由なんだよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:48:36.99 ID:OrxH+xwp0

クルマの車幅が大きいのに車内が狭苦しく感じるって最悪だよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:54:05.97 ID:q/cYbKau0

２０型を買ってミツオ○あたりに３０型に鉄板を叩き直してもらえばいいんじゃね？
>>561誰かたのもう

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:07:11.11 ID:ReLcbqFg0

>>561
やさしかお兄ちゃんが教えてやるたい。
前々軸重　770㌔
後々軸重　520㌔
自慰ツーリングばってんよか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:24:21.20 ID:80ZLYmY10

>>555
>>αの7G
注文してます・・・総額370。
来年４月位かな・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:04:45.42 ID:DFvwYlFR0

昨年の四月に新車の黒いEX購入
現在走行2万キロ、下取りいくらになりますかね？それでプリウスC買いたいです

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:17:06.93 ID:/aOc0pmH0

20EXって乗り潰し前提で買う車じゃないかな。
営業車グレードなので下取りはかなり渋めだと思う。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:45:01.99 ID:pYO717C+0

>>569
意外とフロント超ヘビーではないのですね
１０万キロくらいのが６０万くらいであるので
購入しようと思ってます、ありがとうございました

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:57:40.76 ID:PYFXj9hg0

>>571
下取りを考慮するなら旧型やモデルチェンジ直前のモデルを買ってはいけない。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:51:43.77 ID:0+oBycUX0

>>571
50万ぐらいはつくんじゃね？
旧型とは言ってもプリウスの中古需要は旺盛だろうし。

576 ：【5.1m】：2011/09/04(日) 01:43:43.09 ID:D/sMOUxS0

1 ：ひろゆき ◆3SHRUNYAXA ＠どうやら管理人 ★：11/08/30 14:13 ID:???
室伏世界陸上金メダル記念！ハンマー投げゲーム機能つけてみました。
名前の欄に『murofusianasan』と書き込めば
【６０ｍ】とか【７５ｍ】とか記録が出ます。
数値はランダムで０～１００くらいまでありますよ。。。
お暇なら遊んでください。

577 ：【18.9m】：2011/09/04(日) 14:37:22.64 ID:eYccENtG0

どれどれ

578 ：【24.3m】：2011/09/04(日) 16:33:58.04 ID:0tgDFSnY0

合ってるかな？

579 ：【94.3m】：2011/09/04(日) 17:10:14.96 ID:3W7MUzvR0

どうかな?

580 ：【22.1m】：2011/09/04(日) 17:16:01.68 ID:z4I4b7Jx0

>>579
なかなかの好記録じゃねｗ

581 ：【27.8m】：2011/09/04(日) 17:19:43.18 ID:y5IScde60

murofushianasan

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:44:55.73 ID:Tsa3lTDo0

>>571
俺もEXに乗っていてCは気になっている。ただCの価格は160～180万円という
ことだから、内装の質感や耐久性なんかは期待できないかもねぇ。
圧倒的な燃費性能と取り回しのし易さなど、Cはたしかに魅力的ではあるが。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:27:19.10 ID:/qFg4wmw0

>>541
俺は、初代が出た時、あれが魅力でカリーナ蹴ってとび付いた。
超便利で一か月で１５回以上は使う。
因みに、プリウスがハイブリッド車だって知ったのはハンコ付いた後。
女房がヴィッツのコラムシフト乗ってたから、それ移植した兄弟車だと思ってた。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:36:50.52 ID:9C5AqI0s0

>>583
> 因みに、プリウスがハイブリッド車だって知ったのはハンコ付いた後。

どこまでのんきなんだ･･･

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:43:11.29 ID:VHV9xAS90

普段、ちょいのりばかり10キロ以内を走る事ばかり、燃費計は13ちょい

20年式アニバーサリーです。

ヘッドライトの黄ばみはまだありません。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:04:26.26 ID:PlSJDdH10

プリはそんな乗り方してる人が多いんじゃないかな

587 ：murop18243-ipngn100302fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp：2011/09/05(月) 11:03:46.32 ID:dsllr+sE0

だまされたつもりでヨッコラショっと。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:22:33.63 ID:YEF8nTYQ0

>>585
同年式、同グレードだけどチョイ乗りならそんなもんでしょ。
信号が少ないド田舎で30Km走行して26～28Km/l
高速110Kmクルーズで19～20Km/l

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:16:57.88 ID:M+RWMvwt0

長い下り坂で、バッテリーが一杯になると低速でも
エンジンが掛かってエンジンブレーキ掛けるとは知らなかった。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:34:48.03 ID:euuP5HuQ0

ブレーキにも優先順位があるってこと。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:15:35.47 ID:lSoWAZ7k0

>>588
ｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 06:19:37.37 ID:qRE35LZO0

>>589
エンジンブレーキをかけるだけならエンジンに火を入れる必要はないはずだが

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:39:22.01 ID:B1kkDNzR0

>>592
掛け初めに一瞬だけ燃料噴く、とどっかで聞いたことあるけどソース忘れた

回生電力をモータに送ってエンジンブレーキ負荷にするんだっけ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 04:16:38.00 ID:8/z6KpMC0

Bじゃなくてもエンジンが唸り出すとちょっとびっくりすかもね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:02:28.70 ID:xhzXjnEfO

そういえば、エンジンがかかっていない時にブレーキの負圧はどこから確保するのですか?

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:06:12.87 ID:k1GVng4G0

>>595
油圧ブースターなので、負圧は不要になってます。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:52:59.98 ID:rGvo2Rpq0

>>595
油圧は電動や

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:56:55.47 ID:Yfy7dwld0

ビートソニックの20型用ドルフィンアンテナ、福岡で在庫あるとこ知りません？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:00:07.67 ID:e3yM2Ojp0

ドルフィンアンテナてなに？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:54:52.23 ID:bW+0GLg+0

>>593
１１と２０に後付けメーターつけてるんだが、
Ｂに入れた時、瞬間燃費が９９．９のままエンジン回転数が上がる時と、
Ｂに入れたら瞬間燃費がどんどん落ちて、エンジン回転数と燃料噴射量が
増えていくことがある。
走行中なので注視はできんのだが。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:17:27.29 ID:ibT1tNsc0

>>599
恥ずかしい位に似合わないラジオアンテナ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:26:31.08 ID:Lpgc3HPt0

どうせならブーメランアンテナで

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:27:56.93 ID:Lpgc3HPt0

ところでみんなは地デジチューナーはつけてるの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:28:47.76 ID:6cq6uwb20

ああレクサスがパクったBMのアンテナか
確かにプリには似合わんぞ

605 ：595：2011/09/11(日) 19:58:25.72 ID:ZJ06CK7XO

>>596 >>597
ありがとう

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:03:17.17 ID:yHnxdx7I0

男は黙ってEU向けロングアンテナ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:13:57.25 ID:g7Tqwbri0

フィンアンテナは、立体駐車場でいちいち倒さなくても良いのが利点

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:40:38.07 ID:z44Gprvt0

アンテナ立てたこと無いわ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:57:31.10 ID:XuGaCBTI0

>>607
アンテナ先端に釣り糸を結び付けて運転席から倒せるようにすればいい。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:11:47.47 ID:yHnxdx7I0

立駐だと、係員さんが倒してくれるよ。
出庫の際は元に戻してくれるので、長さは気になんない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:41:03.32 ID:ISGUmUvf0

最近は標準になったのか新型ではよく見かけるアンテナだけど
アレって感度はどうなのよ？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 01:32:53.10 ID:W+G3kHzk0

>>611
多少は劣るけど許容範囲内。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 07:58:38.06 ID:7DuwgUcV0

>>265
超遅レスだけど漏れもトヨタレンタカーで借りたときそうかんじた。

同じ田舎道で５台ほど借りて乗ったけど、変なのは1台だけだった。個体差かなぁ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:30:24.25 ID:wEknIv1O0

乗り心地がイマイチなのはツーリングだからでしょｗ
タイヤの空気圧を調整して乗り切るしかない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:06:58.29 ID:eboe3GFM0

後付のシャークフィンって受信部のベースを覆わなきゃならないからモッコリしてて純正設定と違ってカッコ悪いんだよね
しばらくつけてたけどあまりにもカッコ悪いので外した

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:14:04.12 ID:SFw2ZZ2b0

それで正解じゃね？
欧州車の流行もんて国産のファミリーセダンや軽までが
後付のパチモン装着し始めた頃には恥ずかしい物になってる流れだよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:10:53.31 ID:ioJd1DE+0

ちょい旧めの車に新しめのパーツってけっこう痛々しいもんですよ＾＾；

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 05:34:02.96 ID:rItr8jdh0

事故満足の世界だから
好きにすれば

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 06:34:00.44 ID:yF2y7rqy0

後付フカヒレアンテナは大き目になるけど
なみ平アンテナよりカッコはいいと思う

ただし感度は落ちる
まあラジオあまり聞かないから問題ないが

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:00:04.07 ID:iRIMMTJm0

>>530
力不足の誤りですね

621 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/09/13(火) 08:29:48.33 ID:522bPjrg0

アンテナキャップとリアワイパーキャップを付けてみた。
洗車時と降雪時に有効
ttp://www.wattsu.co.jp/mobile/i.htm

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:59:45.17 ID:VMG3XmKr0

以前にホンダ車でヘッドライトのプラスチックカバーが黄ばんできた。
Dラーで聞いたら、ボンネットのワックスが垂れてきたり、カバーにガラコ塗って熱で溶けてこびりついたりが原因と聞いた。
ピカールやクリームクレンザーを薄く塗ればかなり取れるが、ユニット交換したほうが楽。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:29:34.26 ID:T8TgdIeF0

>>622
おまえはそれでも日本人かーーーー！
もったいない精神は何処にいった

そりゃ楽だけど金かかるじゃんヘッドライトＡＳＳＹいくらすんだよ
コンパウントなら千円もかからん
俺がビンボなだけか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:12:29.30 ID:uvzvrMV20

この車、停まってる時は静かだけど
走り出すと人力車並にうるさいですね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:17:20.59 ID:dO7AT8Ks0

http://toyota.jp/priusalpha/001_p_001/exterior/garally/image/garally_img_car05.jpg
http://toyota.jp/markxzio/001_p_014/exterior/garally/image/garally_img_car04.jpg

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:27:11.15 ID:rfxM1Msm0

似てない

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:45:10.49 ID:d1dYzEym0

昨日EMVがお亡くなりになった
リレーハーネス辺りが原因じゃないかとは思うんだけど

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:48:47.04 ID:0qRTAMYk0

人力車は静かだから。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:22:13.85 ID:vRFBdv0Y0

俺も、知り合いがプリウス乗ってるから運転させてもらったけど、
人力車みたいな感じでした。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:41:51.22 ID:Of7L0+6CO

中古２０系プリウス紺色って黒並みに高いって本当？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:49:14.37 ID:Im3m9UoG0

高いかどうかは中古車検索すればわかると思うが。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:22:25.80 ID:5Zvp2TNDO

10型って人気あるのかな？変なプレミア感感じるんだけど…

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:59:48.47 ID:dcz5laCU0

10系13年落ちで50万とかありえん価格だな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:48:04.12 ID:g9lyk1bO0

バッテリー永久保証分のプレミアだべ
20型以降なら消耗品じゃないレベルで持つ訳で、
まあ情弱が無駄金出してるだけなんでないの

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:45:09.05 ID:0WO5UfA30

１０型が一番コスト掛かってる。
型が進むにつれてコストダウンされ
３０型で人力車並になってしまった。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 10:37:24.66 ID:8iQjvD3z0

10型はトラブル＝ハイブリッド戦略失敗＝トヨタ本体ヤバくなるって構図だから
走行装置については過剰なくらいあちこち安全マージンとってあると思われ。
実際に13年で24万キロ乗ったが、アクセサリー系の電装関係はガタがきたが、
それ以外の部分は全然平気だ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:09:04.77 ID:T+6+w60r0

>>600
そんな嘘をつく後付けメーターは捨てろ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:46:12.84 ID:lUb7XX6o0

まあ最も市井に出回ってる車だからトラブルとか心配ないっしょ
新旧合わせれば前も後も右も左もプリウスですよ＾＾

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:10:08.65 ID:XRECZweP0

EXのりですが、1給油1000キロ超しました。
これで3回目
常時エアコンONで普通の運転してます。

素晴らしいです。
点滅が３リッターだと、もう少し行けると思おうが、
臆病なので点滅すると直ぐに給油してしまう

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:46:38.94 ID:9coCUBOXO

>>639 トヨタの社員乙

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:03:17.25 ID:qkMNzQiU0

>>639
俺は20型GTだが夏場はきついけどこれから涼しくなってくるから1100キロくらいはいけるようになるよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:17:06.06 ID:x/GNFH7S0

>>640
ホンダの車では出せないんですか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:59:41.91 ID:0WO5UfA30

確か満タンで１６００キロ出した人が居たよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:00:15.80 ID:6X+TWfUe0

>>641
秋は伸びるね
春は900を超える事があっても1000は難しかった
点滅我慢すれば行けそうだった。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:36:13.63 ID:GMYhSCKf0

>>643
最高は2300kmだったっけ

あぁ、釘踏んで後輪パンクしてたorz

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 03:58:24.47 ID:7fL5mnwr0

おー今は、3,040kmだとさ。
俺の3倍か otL

http://prius.2-d.jp/database2/database.cgi?sort=down7&print=20&word=0&INDEX=

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:45:02.33 ID:6X+TWfUe0

>>646
乙、参考になりました。私も精進します
20型ばかりなのは、20型専門だから？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:56:36.55 ID:7fL5mnwr0

>>647
データベースの中には初代インサイトや30型の記録もあるから、20型専門ではないみたい。でも逆算すると60Lは入ってるみたいだが、そんなに入るのか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:06:38.91 ID:KhMgUUqU0

>>648
ケツをぐぃっと持ち上げた上で給油するとその位入るらしいが
『※よい子は決してマネしちゃいけません』レベルだったかと。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 03:52:13.88 ID:GcKTqT+v0

3040kmよりこっちの方が凄い
http://prius.2-d.jp/database2/database.cgi?sline=1761&print=1&keys1=1761&tid=list3

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 06:09:23.55 ID:DirWd3x80

>>650
3,040kmと同じやつだか、55ってすげーな、山から下りってキャリーカーで上ってるのか

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:02:23.98 ID:GcKTqT+v0

>>651
そんなことを1000マイルも続けてやるバカはおらん
単に好条件時のみ信号の少ない道路を走らせて究極の燃費走行しただけ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:53:02.99 ID:0dbro/MG0

きのう10のパールホワイト？を見かけた。きれいに保たれてたよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:05:27.36 ID:LRtgKipA0

WBSに初代プリウスが
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1316527456.jpg

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:20:48.97 ID:9dXR5Mz80

そういえばインサイトで>>651をやって晒されてたのいたな～

まあ楽しみ方はそれぞれだけど、車体傾けてまでガソリン入れて走行距離伸ばしたいとは思わないなー
燃費そのものは良くしたいとは思うけどね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:47:08.28 ID:UXYOiJkj0

>>655
やるにしてもせいぜい、GSで床の傾きをよく見てから給油機そばに着ける位かな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:56:34.18 ID:TRbQy0Hn0

>>656
十分ｶﾞｲｷﾁレベルだよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 07:11:00.64 ID:r47fZtzL0

もうね
ガソリン沢山いれるために、リアタイヤだけ、80とかの外径でかいやつ付けたらｲｲじゃん
見た目もチョロQ みたいになると思う

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:21:52.17 ID:y7Bb0vbK0

一括りにプリウス乗りとして一緒にして欲しくない人がいるんだよなぁ
イメージ悪くしてることに気づかないんだろうか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:47:12.98 ID:yH6BeIEi0

フジに20型が
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1316565959.jpg

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:19:47.13 ID:N8zcVW53i

ハリウッドスターにはプリウスだよね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:53:28.59 ID:Uh0cVUV20

NYPDだよ
ニューヨーク警察の車だ
赤色とうが付いてる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:45:09.70 ID:yW0FFmLD0

いや、そう書いてあるしｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:03:18.73 ID:HQEJGk6O0

ニューヨーク市警交通局だね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:39:04.29 ID:Uh0cVUV20

いやNYPDに採用されているだけでも十分立派だと思う

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:46:57.94 ID:H7LEp8Hj0

なんのこっちゃ（笑）

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:33:31.61 ID:ccgn2bF10

弾丸防げんの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:01:35.06 ID:wmHea4rqO

ガチで？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:40:25.73 ID:lwV5e5iy0

最近というか、定期点検以来カックンブレーキがなくなったような気がするんだが、プログラムが更新された？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:10:43.79 ID:odMiCiVg0

昨日ホームセンターで10型ヘッドライトが曇ってすりガラスみたいになってるの見て萎えた…
20型もああなるのかな…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:49:57.03 ID:0rNqloTg0

露天で雑に扱われてる営業車の20型なんて既に結構悲惨なの見るよ 0rz

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:47:52.32 ID:Ml7U9wkX0

オレの２０型初期車（ＺＡ）も黄色くなってるぞ。
ちょい高いが、ホームセンターのカー用品コーナーにある
ヘッドライトクリーナーで磨いてやればすぐきれいになるし、明るくなるぞ。

ヘッドライトの黄ばみスレのピカールで３０分なんてやってられん。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:56:30.25 ID:hP8JoHjO0

>>670
うちの11型がそれ。磨いてもらっても露天だから１ヶ月もすると
すぐに曇り出す。もう諦めてる。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 07:43:01.98 ID:kqKbhDnU0

ヘッドライトはエンジンが近い側がボンネットの隙間からの
熱害で変色しやすいから、隙間テープ貼ってる。
気持ち劣化が違うかも。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 05:21:12.48 ID:3FLYOCV50

屋根付駐車場だと黄ばみは皆無

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 07:37:54.53 ID:ifREXrF20

EX納車一年で、AC切って送風だととても臭いです。こんな車初めてです

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:21:09.39 ID:TSIoLA2MO

多分動物の死骸

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:30:19.64 ID:Jr76EuQp0

>>674
常に停車してれば別だが、走行しててエンジン熱がそこまで影響しないはず。
やはり太陽光＝紫外線のが影響あるかと。
ウチの15年経過大型乗用車は屋外駐車で黄ばみ無し。品質差だろうな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:38:22.47 ID:kG1AMW730

>>676
エアコンフィルター交換やね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:44:50.83 ID:C6Gjd7Vq0

つか、AC切って送風ってどんな状況？
ACは常にオンで温度調節すりゃよくね？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:59:56.44 ID:3DuQLEEj0

プリって室内下半分は常に室内循環モードなんだよね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:14:27.15 ID:/IjHhVld0

>>680
暑い時期が過ぎたら常時ACはOFF(送風のみ)がいい。
切るとEV走行領域が広がる

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:03:34.76 ID:ONx0shUc0

強制的に外気導入しないとエアコンが腐る！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:47:06.52 ID:/WMuFIRt0

もしや室内循環モードで自分の臭いでは
車内消臭必要

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 01:36:31.36 ID:MOqQYYpd0

ユーザーの年齢層が高いから加齢臭はそれなりに

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 05:37:00.26 ID:G66r2SPV0

送風でくさいのは喫煙車に良くあるけど、エバポレータ内がカビやタバコのヤニで汚れてるのかな。
車屋でエバポレータ洗浄を依頼すれば？その前にエアコン送風口からスプレーする消臭剤を試すのもいい。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:28:05.98 ID:3DNqfy+m0

フィルターを新品にしたら臭くなった。フィルター自体が嫌な匂いが
するみたい。ディーラーでは消臭と交換をセットで勧められたが...

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:57:43.66 ID:vcIRDpsS0

フィルターは1年に1回交換と書いてあったような

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:08:12.36 ID:CpJ98jSG0

ハイブリッド用CPUのアッデートサービス
とかはしてくれないの？
最新のソフトウェアなら実用燃費向上や走行中のスムースなエンジン始動など
できそうなものだが。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:29:27.59 ID:2jRL/+WK0

ない

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:04:50.12 ID:33Bjs5cH0

>>690
ナビみたいに本体購入価格の１０％～８０％近くになったりしてね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:42:05.82 ID:p7u0+KJC0

アップデートなんて新車が売れなくなるからメーカーにとって迷惑だわな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:46:48.15 ID:k1O9SKm30

>>689
ケチケチしないで新型買えよって言われちゃうよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:50:33.86 ID:Zt7F6LjO0

>>693
もうαの契約書が手元に・・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:17:34.89 ID:WY5LRRUM0

>>693 言われたよorz

・買ったトヨタ店へ１２ヶ月点検持って行った時
「もう８年ですよぉ。そろそろいかがです？下取り頑張りますし」

・アルファードを点検で引き取りに来たトヨペットのセールスさんに
プリウスにフィルム貼ったらいくらか聞いた時
「プリウスもうすぐＭＣしますし、車ごと変えません？」

春にタイヤ替えたし、フィルムも貼ったし、まだ乗るってば～ヽ(｀Д´)ノﾌﾟﾝｽｶ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:45:34.05 ID:fG0XEB470

>>695
確かにそのあたりで一度言われたが、最近は何も言ってこないなぁ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:35:10.17 ID:sVgFu0380

うちのはもうすぐ13年で、20万キロ
来年４月の車検を受けるかどうか悩み中
エンジンはまだ大丈夫そうだが
外装がボロで、、、

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:32:06.60 ID:KFm7sld00

全塗装したら

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:58:52.31 ID:miIvTDWu0

金がもったいない

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:56:58.66 ID:bbAywiV10

あと少しでPHVが出るからそれを買えば

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:53:44.33 ID:0IeRmND90

2014年登場の40型はPHVが標準？
大半のユーザーはコンセント充電が面倒になってきて
普通のHVとして乗るんだろうけど。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:58:57.59 ID:O+2FE/wq0

>>701
別にするんじゃね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:45:34.80 ID:bjdiap9s0

ＰＨＶが欲しくなるのは、箱根とかの下りだな。

電池満タンになってエンジン音がうるさくなると悲しくなる。

逆に言うとそれ以外の時は価格差程のメリットを感じないかも。

大体、コンセントつけるのに20万とかかかるんじゃ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:09:12.86 ID:1pyJ1i6a0

エンジン音を聞かなくてすむんだからってことでPHVを欲しがる人もいるんじゃね？
20キロではちょっと航続距離が短いと思うが
俺はエンジンオイル交換をしたくないから次はEVにする予定

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:48:44.95 ID:0PwYtFWa0

>>704
漏れは通勤が片道約５０ｋｍ

帰りは夜だしエアコンもそれなりに使うと考えると、リーフの1充電で二往復は厳しい

年間２４０日出勤と考えると、2年で電池寿命が来ちゃうのかなぁ。

ノートパソコンとかビデオカメラみたいに、
・バッテリー空まで使わず大深度充電にならないようにすれば寿命回数に響かない、とか
・満充電は傷むので９０％でやめる

とかやったら寿命延びるんかいな。それはそれで面倒だなぁ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:35:57.14 ID:hGiHNvHY0

>>705
リーフの取説には以下の注意書きがある
・バッテリーの寿命を延ばしたいなら急速充電ではなく普通充電、それも
80%までのロングライフモードを推奨
・外気温が高いときは、充電や運転を控える
・外気温が0℃以下のときは、充電時間が長くなったり充電量が低下したりする
・外気温が49℃以上の場所に24時間以上放置しない
・外気温が-25℃以下の場所に7日以上放置しない

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:49:38.64 ID:3OkkJkAu0

環境整ってない今、電気専用車買えるのは一軒家で駐車場で電源刺せる一部の人、かつ長距離は絶対利用しない人。
爆発的に普及はしないと思う。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:53:43.30 ID:1pyJ1i6a0

ニ往復は無理だろうが1日の走行距離が100キロだとすると一充電で走る距離としてはちょうどいい距離じゃね？
俺の場合は1日の走行距離が50キロくらいだからEVでも何とかなるんじゃないかと妄想してる
長距離はあんまり走らないから急速充電でも問題ないかと

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:20:48.68 ID:thDrNoni0

50キロだと50円位か
プリウスだと300円位
差額250円×20日で、月5000円得
年間だと6万得するね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:58:57.28 ID:V9Ano7ii0

バッテリーがリチウムになるといろいろ面倒。

今のプリウスが大ヒットした理由は、バッテリーの寿命がほぼ車と同じくらいあるからってのに。
だからハイブリッドカーに乗っていても、普段電池を気にする事はない。

それがリチウムになると、車検の度とかにそろそろ電池交換するか・・・
なんて話になっちゃうんじゃじゃないの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:21:37.56 ID:0YEsfwXE0

>>710
充放電回数的にはLi-ionの方が有利なんでは？

Li-ionのセル突然死、NI-MHのメモリー効果はどちらもちょっと困りもの。

やっぱり電気をそのまま蓄えられるキャパシタが主流になるまではだめなんかいな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:57:55.93 ID:Cn1RruHk0

>>701 ＰＨＶは買える人が限られると思う。
特にマンション住まいの人は充電をする（できる）場所を探さなきゃならんのがネックだと思う。
立体式のパレットが動くタイプの駐車場だと困難でしょ。
いちいち充電器のあるイオン行ったりディーラー行くのも手間だし。
マンションでも１Ｆに住んでて、目の前に車が止めてあるって人なら家の中から充電できるかも知れんね。

ウチは戸建だけど、門の外に車置いてるからなぁ。。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:20:53.67 ID:q8tWI1up0

そういえばキャパシタ使った乗り物、なんかの展示会で出展されてる動画見た記憶があるんだが。
どういう風に進化していくのかなー。　息絶えることなく頑張ってほしいね。

マンション住まいの俺としては発電機を積んだ電気走行車になってくれると嬉しいのだけど。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:23:06.36 ID:DlMEBPuP0

>>713
シボレー・ボルトですか・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:03:07.09 ID:Fd/IepMK0

ボルトはPHVプリウスのEV領域を増やしたクルマって感じじゃないかなぁ。
要するにTHSのパクリ。

GMのエンジニアがボルトのシステムを次のように説明した「エンジンの動力は
プラネタリーギアを使った分割装置でジェネレーターとアクスルに配分されて
いる」
これってTHSのシリーズ・パラレルHVシステムそのものだよなぁ～

GMはこのクルマを「レンジエクステンダー付きEV」と言っている。カテゴリー
はEVだ！ってことらしい。
もしかしてカルフォルニア州のZEV法上のゼロエミッションビークルにカウント
したりしてねぇ～

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:01:28.37 ID:TYYp+65R0

HV時燃費は、プリウスPHVの49MPGに対してGMボルトはたったの37MPG
HVモードになるとボルトは並みのガソリン車でしかない

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:35:23.84 ID:Fd/IepMK0

>>716
一応、日本の燃費表記にしておきますね。

プリウスPHV：49MPG≒20.8km/L
ボルト：37MPG≒15.7km/L

EPA（米国環境保護局）の測定方法は日本の国交省よりずっと厳しく、
かなり実用燃費に近い値。普通に運転して実用燃費がEPA測定値を上回ること
もあるんじゃないかなぁ～

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:21:01.79 ID:DnU+VC500

20型は後期でもインパネにスマートキー挿さないといけない感じですか？

持ってるだけじゃダメなんでしょうか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:53:50.17 ID:qMydhU8P0

スマートエントリー対応のグレードなら持ったままでいいよ

グレードがGならおｋ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:03:08.33 ID:877VNZXMi

燃費１５なんて暴走派の俺でもそこまで落ちないよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:18:04.75 ID:DnU+VC500

>>719
ありがとうございます！
10thアニバは対応ですか？

いま50エスティマ乗ってて、中古を狙っています。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:27:14.55 ID:tAyin7Sj0

>>721
10thはスマートキー標準ですよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:28:09.89 ID:QSWBPkeW0

10aniv は対応ですよ。キーはいつもカバンの中。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:07:26.83 ID:D+7nyqfs0

>>719
３０なら全グレードOkなのになぁ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:51:22.75 ID:qMydhU8P0

30型はキーのスロット自体がないもんな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:20:13.82 ID:AdOyYTXd0

>>725

洗車すると鍵のon/offが掛かるので静電式？は不便だとさ。

20のボタン式の方が良いよ。見た目以外は。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:04:34.40 ID:/tgUSKJY0

30型もリアハッチはボタン式だしな。
30型はグレードによって、運転席側だけスマートエントリーな物もあるからな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:46:35.33 ID:JfLfC78J0

アクアに乗り換えるヒト、いる？？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:59:07.20 ID:wflzPbdY0

アクアベースのシエンタクラスのミニバンが出たりして。
アクアプラスとかで。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:14:12.83 ID:d2slCKlQ0

アクアは乗り換えるのに大きさはいいけど車格は下だよね？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:05:51.12 ID:Uez/m4rK0

だと思うねー

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:38:44.70 ID:A2kMZr4R0

アクアは今のEXのプログラム修正版だろ
現行EXのプログラムも変更してくれ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:37:50.26 ID:A/2NQoVF0

プリウス、しかも旧型からの乗り換えに車格も糞も…
金あるなら早めに乗り換えとけ
古いハイブリなんて金かかってしゃーないぞ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:08:49.07 ID:FEluBTBa0

30型は1800ccって結構つらい。日本だとそのたった300ccの為に5000円も税金違うから。

20型の1500ccでも普段は全然困らないからな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 08:25:51.63 ID:gKptgmhQ0

αって鉄っちんカホイール＆カバーなの？

鍛造→鋳造ときて、ついに。。。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:22:20.41 ID:1jgHj8Uf0

アクアってプリウスCだよね？
プリウスの冠つけたほうが売れそうな気がしたけど
オレの周りには意外とプリウスの車名に抵抗感じる連中が多いから
別な車として売り出したほうがいいのかもな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:37:39.88 ID:fixQ4lMT0

>>732
３０のチーフエンジニア、大塚氏によると２０は高価な素材部品が多くＣ/Ｄしにくいようなことを言っていたので、３０ベースの小容量版になりそうな気がする

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:38:00.62 ID:G/vj5CoX0

>>735
１０、１１って鍛造だったの？

コストに厳しいトヨタが鍛造なんてなんか信じられないんだけど、燃費目標達成の為にそこまでやった？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:01:36.37 ID:cy+GDIkg0

実のところ鉄ちんのほうが軽かったりするし

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:30:15.26 ID:LlCH4sdo0

プリウスのホイールはスクイズ製法らしい。
分類上は鋳造だけど、鍛造に匹敵する強度を実現しているらしい。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:14:12.29 ID:b6NevsGH0

運動性能度外視のプリウスのホイールに強度なんて無意味でしょ
重量ですよ重量

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:18:08.34 ID:z5vjAadt0

>>740

調べてみたけど、一番下のグレードだけみたいね＞鉄っちん

３０プリにはLでもアルミを標準にしたのはやっぱり、38km/Lを達成する為だったんだろうね。

アンダーカバーもついてるし。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:02:48.15 ID:yazW5YJE0

純正ホイール重量比較
20型15インチアルミ　6.5kg
インサイト15インチアルミ　7.8kg
インサイト15インチ鉄　7.9kg

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:58:10.99 ID:K0p+AtjO0

NHW10のハイブリッドのバッテリーじゃなくて、エンジンかけるときなどに使う
普通の車にもついてるバッテリーがあがったっぽい。
どこに収納されているんだろ。これブースターケーブルによるエンジンスタートできる？
通常の車と同様に。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:19:01.10 ID:yazW5YJE0

>>744
12V補機バッテリーはトランクの左側にある
http://ryamada.cocolog-nifty.com/car/2007/07/post_0cee.html
ブースターケーブルで救援できるよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:40:15.69 ID:K0p+AtjO0

>>745
親切にありがとう。バッテリー検索したら高いなー（＞＜
交換しないといけないとしたらかなり痛い。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:56:57.45 ID:hpAn7kPb0

>>746
10ならトランクあるんだし、普通に端子が合うのをえらべば3000円程度だと思う。

密閉のMFバッテリーでも10000円程度？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:53:34.58 ID:K0p+AtjO0

>>747
通常のでいけるの？なんかそのサイトには>>745、専用のバッテリーと書いてるんだけど。
これぐぐったら１８０００円ぐらいするｗ
ディーラーに頼むつもりだから出張費やら何やらでかなり取られそう怖い。
何がちがうんだろうか。純正のじゃないと、うまいこと収まらないのかな？トランクの裏っかわの
カバーの中に。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:25:39.27 ID:sk3BzGJR0

報ステで20型
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1317741884.jpg

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 02:01:10.41 ID:sJdyVnQF0

jafか保険のサービスでエンジンかかるようにして、オートバックス等で交換のが安い。
Dラーもカー用品店も在庫あるかわからんから要確認だけど。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 05:15:17.96 ID:2IUtyrKc0

>>748
　発生した水素を車外に出すホースがあるかないか。

　密閉型バッテリーでも水素は発生するので…

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:22:54.27 ID:D05BX4EZ0

原発建屋の様に水素爆発したら恐ろしいな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:23:18.75 ID:f/eGKd2z0

その水素をまた燃料に使うと

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:00:11.47 ID:Lj6P/ADw0

なるほど。
バッテリーから出てるホースを燃料タンクに繋げばいいのか！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:37:30.10 ID:korOvfVJ0

>>749
ビミョー
もうカルトに近い

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:47:27.35 ID:OqovEtwuO

プリウス10系と11系の純正アルミは同じですか？教えてください。また10系ホイールカバーを11系につけられますか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:13:00.80 ID:jvPb6TZy0

最近は20型を見かけることも大分少なくなってきた。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:29:10.23 ID:pnzNrOcv0

それは言いすぎでしょｗ
初代ならともかく20型はまだまだ現役じゃね？
さすがに街で見かける数は30型に圧倒されてるけど…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:30:33.33 ID:VFEw5+RI0

プリウスは１０型でもしばしば見かけるよ。
２０型なんてしょっちゅう見る。
３０型はこれまでプリウスを買ってなかった層を取り込んだから
そりゃ多いだろうけどね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:52:11.75 ID:ODQ3DEce0

ウチの近所だと、通る乗用車の10台に1台は
２０と３０で占めてるなぁ・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:59:24.03 ID:korOvfVJ0

最近EXを見る回数が増えてきた。
まあ30に圧倒されてはいるが

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:02:25.23 ID:eJhgQotx0

EXって２０型とどこを見比べればわかるもんなの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:03:38.39 ID:eJhgQotx0

>>750
ありがとう。あなたの書き込みのおかげで保険会社のロードサービスを使いました。
バッテリー充電で、エンジン始動してディーラーへ持込み。
バッテリー交換で２５０００円ぐらいらしいです。在庫がないから翌日になるとのこと。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:15:41.31 ID:z8SKRxNz0

>>762
ホイールキャップがないんじゃないかな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 06:35:02.81 ID:aZlGYs1T0

街で見かけるプリウスの5台に1台くらいが20型な印象

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:41:17.51 ID:LONQC1DI0

>>762
フロントグリルの中が車体と同色で
且つ、サイドウィンカー上に「HYBRID」の文字がある

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:47:59.84 ID:1eJuW1ct0

> 762
車体色はシルバーのみかな
ブレーキランプもスモークじゃないよね
一見、ＭＣ後のように見えてグリル部分だけがＭＣ前と同じってことかな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:04:22.32 ID:t8TFb1yG0

>>766
HYBRIDは後期とEXどちらにもあるはず

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:55:01.84 ID:U+HBrXLkO

どっちでもいいべよ

770 ：【37.7m】：2011/10/06(木) 19:26:02.79 ID:CcWJw2yg0

イモビ作動時ってどうなるの？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:33:16.53 ID:5VO2E2i30

キーが照合される

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:17:37.67 ID:G6U9wB670

>>765
最先端の自動車の座はリーフに奪われたけど
国民車の座は盤石だな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:19:50.40 ID:LONQC1DI0

>>772
あ・・・i-MiEV・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:46:08.25 ID:ddbAhKLy0

10・11の純正ホイールってかなり軽量？
軽自動車に流用しようかなと。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:54:46.54 ID:IPYK46Hw0

新型を見下ろせるのは20型オーナーの特権だ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:19:15.43 ID:4S9gJviL0

30型のMCがかなり微妙だったからなあ。
ヘッドライトがアウディみたいになっちゃった。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:33:25.70 ID:RB8Pjpyx0

>>775
新型オーナーは20型なんて貧乏臭い型落ちのゴミぐらいにしか見てないぞ
おまえらが10型を見る目と一緒だ（笑）

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:40:40.94 ID:N15ul3iu0

10型の下にはインサイトもいるしな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:44:54.74 ID:spymypbm0

>>777
10th以上だと、新型とはいえ30のほうが価格帯がずっと下だし、目線は逆だと思われる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:13:16.89 ID:8ySD6Owu0

価格に関しては
20時代は独断場で、悪く言えばボッタの面があるからねぇ。
実際インサイトに邪魔されなきゃ、30もあと100万高く売っただろうしね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 05:42:09.32 ID:spymypbm0

じっさい10→30とコストダウンは進んでるし、いろんな部分がチープになってるよ。
それに目線でのポイントはコストではなく売価なのだ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:08:13.46 ID:rdK9+Gb8O

糞ジジイ共どっちもどっちだよ
┐( ￣ー￣)┌ フッ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:09:42.63 ID:e+e5fWnb0

>>781
それはない

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:09:27.98 ID:spymypbm0

20で300万だった車が、30型は200万だろ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:16:17.98 ID:GB98iy2L0

まあどうでもいい

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:28:23.34 ID:wEMG/PV/0

>>784
　
>>780

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:51:30.44 ID:tvmWelf50

10型と11型って、パッと見で見分ける方法ある？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:23:27.82 ID:P1mPlAVd0

10型バンパーがツートン
11型バンパーがボディ同色

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:34:37.59 ID:tep1EzgG0

やっぱり20型がいいなぁ～
アクアは期待していたほどでもないし。30型はデカいし。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:15:16.30 ID:/jnBQSlU0

NHW11乗りの俺から言わせれば
20型も30型もコストダウンされた家電
お手軽な経済車でしかない
初代の思想こそが孤高

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:26:01.38 ID:Cj6xZTZj0

なぜせんぱいでありしょだいであるくるまにけいいをはらえないの？
どうしてながれをけいしょうするおとうとたちをしんあいのめでみれないの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:07:09.01 ID:L1H/Hg5H0

確かに１０プリウスの方がカネかかってた車だわな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:26:01.38 ID:spymypbm0

でもさすがに癖が強くて実用性に難がある。
小さすぎるし、キーンとうるさい。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:56:24.49 ID:T2szOxSC0

２０から３０は車格自体がワンクラス上がってしまい比較には無理があるのでは？
２０の正常進化がプリウスCだろうな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:42:16.54 ID:2aA1IkQj0

車格っていうか、税金は確実にワンランク上がったよな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:38:39.73 ID:k1GVdCHL0

２０になってから人力車のようになった

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:39:04.40 ID:5Hn12yz20

>>793
実用性を追求すると、20や30のように急に貧乏臭く…
いや失礼、生活感溢れてしまうのが難点。
確かに10プリは、今のリーフのように実用的ではなかったな～

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:19:14.80 ID:v2GzNJ670

>>797 充電問題がないからリーフより十分実用的。
バッテリー切れたら充電に時間かかるんだぜ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:55:26.39 ID:t7dKltRR0

>>774
10型乗ってるけど純正アルミはかなり軽量だよ
スタッドレス用に同サイズのスチール持ってるけど
測ったわけじゃないけど手に持った感じでは純正アルミの方が軽い
普通純正アルミホイルだとスチールホイルの方が軽いのが普通なのに

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:45:46.63 ID:iIDmZ6g7O

10型は最高にして最強

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:16:47.00 ID:Z5FxXE6a0

確かにブレーキの違和感は最強

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:44:38.45 ID:/6sDyg3q0

>>800
思想は最高にして最強だろうね
あんなポンコツを所有したいとは思わんけど
車と女は新しいのが（ｒｙ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:52:36.74 ID:g4w6axOx0

30型はEMVが簡素化されたのが気に入らない。
堂々と真ん中にカラーでエネルギーモニタを表示してこそのプリウス

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:01:10.03 ID:2EA/r72u0

30はEMVじゃないだろ　アホ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 13:13:25.05 ID:ChEu9sIB0

>>803
EMVはマジいらんよ、
あれのせいでEMVの液晶画面の寿命が車を手放すきっかけになりかねん。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:20:50.35 ID:ysfa/G+R0

EMVは俺はいる
見ていて楽しい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:29:04.30 ID:wIPvZx2i0

こんなの見つけた！
http://movapic.com/npyan/pic/4070955

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:48:57.16 ID:nvCjfrS/0

なんでこのグラフで燃費が30しかないんだ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:50:02.39 ID:lzm2TzKv0

191キロ走った平均だからじゃね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:13:35.18 ID:oXpwi1wY0

>>807
長い下り坂を走った結果だね。
普通に下ると回生マークが残るが、回生マークを残さないというのが流行っている。
おまけで、瞬間燃費もMAXで写真に残す。
http://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/data/epv1710/file/SH530021.JPG

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 09:56:53.85 ID:WN5/WjQk0

この車は、オーナーの自己満足で成り立ってる。
街では人力車としか見られてない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:38:24.32 ID:m6PQrgVE0

>>810
瞬間燃費をMAXで撮ることは走行中撮影していることなので推奨されない
助手席から撮ることもあるだろうけど、堂々と晒すドライバーは安全への配慮を疑われる

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:39:36.85 ID:IBJ7JqKv0

エンジン+モーター＝人力？
そう言えば自転車を人力車と言う人も見たことがないな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:35:11.69 ID:SgcYMHjq0

エアコン不使用のこの時季、燃費が伸びますな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:35:14.49 ID:TmYGjWdC0

オレもエアコン切ってる（通勤の朝晩涼しいから）んだけど、今日オレが仕事休みで、
朝から出かけた両親にプリウス貸したら
「アンタの車、暑いねぇ。エアコン入れたよ」ってさ。

で、乗ったらドアロック開いてる（カギ閉めとけよ）＆エアコンじゃなく「送風」（暑いだろ）＆
後ろの△窓に手形（なんでそんなところ触る）＆オーディオのボリューム絞ってオフ（PWR押せ）
になっててワロタｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:02:25.80 ID:f90fzXug0

エアコン入れたことをいちいち報告するのかｗｗｗｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:17:25.00 ID:TmYGjWdC0

たぶんウチの他の車は年中Ａ/Ｃスイッチ入りっぱなしだから、
Ａ/Ｃ切ってるのが珍しいからだと思う。

送風にするほうが難しいと思うんだがｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:33:49.34 ID:BsvRnHL90

>>816
ここの住民はエアコン入れるのに身を切る思いだからな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:39:53.39 ID:1ApMe/DF0

昨今、街のGSやカー用品店等でも「HV車の点検お任せ云々…」
って見るけど、自分はまだDラ―に任せている。

以前は、ノンセルフのGSで「よろしかったら、エンジンルーム
見ましょうか？」とは絶対言われたことなかった。
却って気楽だったと感じた。

そんな愛車の前期Gツーリングも、ノントラブルで7年目突入。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:57:24.72 ID:WyCijCn90

>>819 確か駆動用バッテリーって１年ごとの点検受けないと補償がどうのこうの、
ってなかったっけ？１０だけだったかな？

オレ１０プリウスに乗ってた時にノンセルフのＧＳで「点検しましょうか？」で
エンジン開けさせられたことあるぞ。いかにもバイト、って感じの子だったけど。
・ボンネットにバッテリーがない
・パワステオイルがない（当時まだ電動パワステ多くない）
・見慣れないインバータが鎮座
・ラジエターのキャップが２つもある
でエンジンオイルとウオッシャー液だけ見てすぐ終わってたｗ

バイト君「エンジンオイル汚れてますけどぉ」
オレ「明後日トヨタで６ヶ月点検だからその時換える」で終了ｗ

この後「洗車いかがですか？」で「ボディ触ったらわかるやろ。今洗車してワックスかけたところや」
とちょっとキレそうになった。４時間かけて下地からやったのに。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:28:45.65 ID:VO7xsAVN0

セルフが一番だということだな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:20:05.15 ID:IqbHLbiJ0

20型プリウス10thに今更ながら
エアロパーツをディーラーでつけることはできますか？

若干でも燃費upするかしら。それとも変わらない？
downはしないですよね？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:54:53.78 ID:WyCijCn90

在庫があれば出来ると思うよ。外装パーツだから事故修理でも必要だし。
ただ、色が合わない可能性あり。

車高はノーマルでもフロントのエアロは場所によってたまーに擦るよ。
考え方によっちゃ重くなるわけで、燃費が伸びる要素は少ないかと。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:17:37.07 ID:+K4lryeZ0

20プリウスは純正状態でかなり完成されたデザインだからエアロいらないかも。
お金に余裕あるなら、サス交換の方がいい。
またはタイヤ代に回したほうが良いかな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 02:29:34.26 ID:6gMjGC3e0

>>822
エアロパーツで燃費上がるかもと思ってる時点で、車に詳しくない人ですね。
俺の友人なら、見た目目的でなければ他にお金使うことを薦める。
ドライブレコーダーや地デジチューナーやセキュリティなど如何ですか。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 05:20:37.51 ID:TjKKIa/d0

ドライブレコーダーや地デジチューナーやセキュリティなどで燃費が良くなるのか？

車に詳しくない人ですね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 06:06:49.58 ID:eqxeWP2HO

>>824

20型のどこが完成されたデザインだよ？

あんなおにぎりみたいな車wwww
ダサっ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 07:42:55.67 ID:UmmNMx840

エアロパーツは賛否両論って感じですか…

剛性パーツの方がまだ試し甲斐があるでしょうか。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 08:55:18.82 ID:GGLRms7t0

剛性上げてどーするのって気もするが…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 08:58:11.20 ID:UqWRqldG0

>>822
当然燃費は落ちますよ
後付のエアロパーツは空気抵抗と重量を増やすだけですから
タイヤのインチアップも燃費を落とします。
剛性アップも重量増加なので燃費を落とします。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 09:13:25.36 ID:wfhAJsgu0

マフラー交換は？
ステンで軽くなるなら燃費向上！？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 09:21:13.33 ID:eR7GdP5w0

他の車と違って、プリウスには燃費をあげるためのエアロもあるだろ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:32:52.20 ID:Hl611RnE0

ディーラーのエンジンオイルのボトルキープ、一番安いやつでいいよね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:03:24.19 ID:RCUfFdDw0

0w-20の純正ならいいよ
一番安いのだったら10wと粘度の硬いオイルかもしれないね
それだとエンジン壊れる心配全く無いけど、燃費は確実に悪化するよ
それでもいいならどうぞ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:19:17.18 ID:Irj6XRJt0

エアロパーツって空気抵抗を少なくするためではなくダウンフォースが目的だから燃費は悪化する
燃費という観点だけなら重量増と抵抗増のダブルパンチ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:34:14.45 ID:j7hVKA+p0

ヨタの安い純正は5W-30の事が多いかな。
エンジンフィールは0W-20がやはり軽いけど
5W-30でも全然問題ない。500円差を出すかどうかだけ。

オイル交換も、ぶっちゃけ営業の判断で無料になったりする。
点検の電話かかって、オイル無料やらやってもいいよ、って言えば無料になる程度の物。

ttp://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil.html
SN規格の新製品が出てるみたいだね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:39:08.99 ID:UqWRqldG0

>>832
アンダーフロアカバーがGには装備されてたと思うけど、タイヤサイズの燃費悪化をカバーする効果はないみたいだね。
そんなものに凝るよりゆっくり走れと

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:51:39.75 ID:Hl611RnE0

ありがとうございます。
>>834
たしかに0w-20が一番省燃費って書いてました。
>>836
そこの5W-20が安かったのでボトルキープしました。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:09:25.03 ID:Zz3Dolh40

なるほど…現況維持で行きます。ありがとうでござる。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:51:17.07 ID:g2twiqaT0

アンダーカーバーがあるのと無いのじゃ大違いだよ
今すぐ着けなさい！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:11:46.34 ID:iojy2Uub0

うんこ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:14:22.26 ID:iojy2Uub0

あっ！書き込めた。ずーーとＯＣＮで書き込み禁止だったから嬉しい＾＾

で、プリウスＥＸ購入考えてます。トヨタにメール出したら１２月で
ＥＸの生産は終了しますと言われたので今急いでるのですが、
（ちなみにトヨペットに確認したら今ならまだ注文はできるそうです）
改めてプリウスＥＸは良い車でしょうか？今オーリスの特別仕様車と
迷っています。オーリスの総額とＥＸの総額は同じぐらいになりそうです。
プリウスＥＸ（２代目プリウス）にのって皆さん満足していますか？

843 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/13(木) 19:26:28.56 ID:89KTYflY0

乗り心地が悪い。シートが安ぽっくて疲れる。
（あくまでも個人的な感想です）

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:36:47.95 ID:iex+G65L0

通勤専用車とかおばはんの買い物専用なら必要十分。
1台ですべて済ませようと考えるならオーリス。
例えば通勤が長距離とかで、燃費最重視なら当然プリウス一択。

845 ：842：2011/10/13(木) 19:54:16.82 ID:iojy2Uub0

のぉぉぉぉ～。
てっきりプリウス最高だよ＾＾みたいな意見多数で
じゃプリウスにするわ！って言いたかったのに
>>843 >>844
見て迷いが・・・。ちなみに通勤は片道１２Ｋｍぐらいで全然長距離じゃない・・・。
・・・・どうしよう。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:22:08.68 ID:fxqDJ+wx0

旧型とかEXは燃費スペシャルだと理解して買えば後悔はないよ
つかめっちゃ満足度高い
ただしガマンを強いられる場面は多々ある
長く乗るつもりなら新型プリウス買ったら？
新型なら特別な意識なく普通の車として乗れると思う
ただし燃費性能は旧型にハッキリ劣る

847 ：842：2011/10/13(木) 21:32:17.81 ID:uCUcMUEf0

>>846
自分の運転をじっくり振り返ってみたら、やっぱり燃費が大切な気が
します。気持ではオーリスのようなスポーツタイプの車でかっこよく
速くと思いますが、実際の運転は早く走るとガソリンもったいないとか
すごく考えます。実際トロトロ走ってるので、後ろの車が怒って
一車線の道路なのに強引に対向車線に出て私を抜いていったこともありました。
自分の性格はプリウスにあってるのかな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:39:25.69 ID:ZYx+54KL0

>>845
12kmなら燃費走行チャレンジにはちょうど良いのでは？
地形にもよるでしょうけど、27-28km/L行くのでは？

でも20型類似のEXは、もうすぐ前モデルになっちゃう訳だし
MC後の30型の方は一般的のは満足度が高いのかなぁ。
値引き勝負なら迷わずEXでしょうけど。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:39:29.13 ID:eR7GdP5w0

12kmなら流れが良くてもリッター20切るんじゃないかな
これから寒くなってくるともっと悪くなるし
往復のガソリン代は50円も違わないと思うよ

トヨタのハイブリッドシステムが欲しいならプリウス
快適さならオーリス
両方とるならCT200h

850 ：842：2011/10/13(木) 21:47:07.53 ID:uCUcMUEf0

みなさん意見ありがとう。
結局考えがまとまりませんでした。
最後はエイヤ！で決めるしかないですね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:53:21.27 ID:Cd+bf4If0

>>842
まず、20EXにこだわる理由は何でしょうか。
ここまで待てたのなら、現行30型のMC後を買うのが一番ベターな気がしますけど。
今月中くらいにプリウスはMC予定なんですよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:53:59.69 ID:8AvDxmq10

>>822
輸出用リップスポイラ(76851-47010)なら
燃費が落ちることはまずあり得ないかと。
Dで買えてしかも安い。(3000でお釣りが来る)

853 ：842：2011/10/13(木) 22:10:13.51 ID:uCUcMUEf0

>>851

高いから・・・（涙）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:27:10.07 ID:h4VT+d+M0

EXは法人向け営業車の位置付け。
12月からはアクアが代わりを受け持つ。
それでも納得ならEXは自家用車として悪い選択ではない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:31:01.46 ID:Cd+bf4If0

オーリス1500ccはリッター12～14くらいかなあ。
20型プリウスはリッター20～25くらいは出るだろう。
燃費もですが、オーリスよりはプリウスの方がいろいろ変化を楽しめると思いますよ。

ただ、今20EXを新車で買うってのはかなり珍しい選択です。
周囲には、車検証を見せないと新車と思ってもらえないでしょうｗ

30プリウスLの値引きで各社競わせるのが良い気もしますが、
まあ20型の方が30型に比べてライトが明るい（照射範囲が広いです）ですし、
ウォークスルーなど良い面もあります。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:31:19.62 ID:h4VT+d+M0

>>853
現行プリウスLの値引き交渉して高いと感じたのか？
値引き交渉してないなら自分で高いと判断しない方がいいよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:33:14.68 ID:Cd+bf4If0

自動車税も5000円安いですし、納得の上なら20EXでいいかも知れませんね。
面白いカーライフだと思いますよ。経済性は確かに良いです。
故障も少なく、メンテ代も普通のガソリン車と差はほぼないです。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:36:05.47 ID:Cd+bf4If0

トヨペット行ってるみたいだし、
オーリス特仕＜20EX＜30プリウスL
みたいな金額になっているのではないかと予想。

それに予算気にするなら、1500ccなのもかなり利点かも。
運転席の広々感も、30に比べたら20型の勝ちです。

ただ、高速安定性は30型圧勝です。高速に乗る機会があるなら30型を。

859 ：842：2011/10/13(木) 22:49:47.66 ID:uCUcMUEf0

>>854 ～>>858

今いきなり覚醒しました！
私はプリウスＥＸを新車で買います！！！

確かにプリウスＥＸをこの時期に新車で買うのは珍しいんでしょう。
ただ、このスレをずーーと見てたら２０型の支援の声が
思いがけず多く、また楽しんでる雰囲気があったので最近妙に気になってたのです。
いろいろ考えた結果購入することに決めました。

みなさんありがとうございます。
私はもう消えます。二度とカキコしません。３か月後愛知県のどこかで
私は新車ＥＸを乗っているでしょう。　

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:52:52.42 ID:Cd+bf4If0

おい待て、落ち着け(ﾟДﾟ；

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:54:34.04 ID:Cd+bf4If0

まあ、欲しいときに、欲しい車を買うのが一番幸せだろうな。
よいプリウスライフを。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:05:35.10 ID:6Ql0fkQf0

EXは悪い選択ではない
30と比べるならSグレードだから30万の差がある
燃費は同等、ただ色が選べない
しかし30万あればエアロや内装にも使える
オーリスは普通のガソリン車、EXはHV
HVはガソリン車にない面白みがある。HVおすすめ
あとは30万円差をどう捕らえるか？
金があればCT200がいいと思おうが・・・
ただ乗り心地は好き嫌いがあるし、高速上り坂は結構煩い
まあ200万切るのでしかたない
ナビはポータブル後付がお勧め

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:43:09.17 ID:psDGWKqs0

>>859
予算に制約があるなら程度のいい旧型中古って選択は？
プリウスは営業車以外荒い乗り方されてないし。。。
新車で旧型EXってありえない選択のような。。。
生産中止も決まったし大きな値引きでも出たのかな？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 01:47:01.91 ID:3kS4gBsj0

10形のってるけど、昨日、11型の代車を運転した
コールドスタートしてすぐアイドリング止まるし、エアコンつけてもアイドリング止まるし、パワーあるし静かだし、エンジンブレーキ賢いし、
良いね。これでバッテリー永久保証だったら神だったのに

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 04:51:46.39 ID:2vWkOLPB0

アフロにすると燃費が究極に悪くなる。
コスモがそう。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 06:09:20.69 ID:Dmbrdkoy0

10型のバッテリー保証は人柱の代償なので

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:36:18.68 ID:WBpvdDMW0

>>846
燃費が劣る？ナイナイ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:32:16.45 ID:d5wyKTWa0

一般道では30型より、20型のほうが燃費いいんじゃないかなぁ？
勿論、15インチ同士で比べて。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:33:18.61 ID:LBbrwJYK0

高速燃費は20型がリッター18で、30型がリッター22くらいですね。

高速では長距離で200kmくらい走るから、結構金額に差が出ます。
1回の高速走行でガソリン代差額は300円弱か。

高速走行が多い人は自動車税分を取り戻せると思う。
30型のパワーモードの爽快感はいいよ。20型にはボタン付いてないし。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:07:05.34 ID:kbqzlghO0

高速で60km/hで走行すれば最強

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:28:20.84 ID:PkBseNPT0

>>868
それもない。

でかくなってパワフルなのに燃費が良いなんて本当におかしい

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:32:20.15 ID:fGxLrHa80

燃費では30型だよ。20型はセナ足でアクセル制御した人だけ好結果出せるけど、
30型はエコモードにしておけば誰でも燃費良いよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:43:29.91 ID:XbiCcFh10

最高記録は圧倒的な差で20型だけど

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:51:22.79 ID:z1N5hFWZ0

まあ自動車税だけじゃなく、任意保険も１５００ｃｃ以上は２５００ｃｃまでと同じランクになって高いんだよね。

やっぱりセコビッチな私には２０かＣだなぁ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:15:16.66 ID:rYjwQ6mW0

>>873
最高記録はシステムの優劣の差ではなくドライバーの根性の差

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:22:38.74 ID:cwq7C2SW0

SAIは加速が悪いみたいな話を聞くんだけど、20型と比べてどう？
俺は20型の加速があれば街乗りには何の支障もないと思ってるから、20型と同等ならSAIもいいかなと思ってる。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:35:01.27 ID:VI/jTdDF0

加速性能自体はSAIが全然上だろ
20では比較にならんよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:39:13.39 ID:vXfh8jns0

街乗り燃費では(平均的には)20型が強いと思うけど。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:47:07.44 ID:JFxnt01Z0

SAIかうならCT200の方が良いと思うが

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:39:33.59 ID:vXfh8jns0

soff99 で8k2色を買おうとしたら、ナイ言われた(T_T)

バンパーのコスレを自分で直したいんだけど
どうしたらよいでしょ～。

メーカー純正のタッチアップペンを持ってたけど
車内に置いてたら蒸発してカビガビ(T_T)

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:54:37.50 ID:oGljphdt0

>>880
トヨタ部品共販

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:11:04.23 ID:KjWldSdX0

>>876
SAIの価格帯わかってるか？
プリとはクラスが全く違うぞ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:58:49.29 ID:KRLkiTUm0

>>880
乾いたらうすめ液少し入れても使えるけどね。
確か純正は630円くらいだったかな？

あとはネットで買うなら
ttp://item.rakuten.co.jp/soft99/c/0000000758/
これで買うのもあり。オートバックスとかで作ってくれるのあるけどこっちの方が気楽。
だっていちいち店員呼ぶのも面倒だし、そんなにウロウロしてる店員いないでしょ。
カー用品店って。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:40:42.69 ID:vXfh8jns0

> あとはネットで買うなら
> ttp://item.rakuten.co.jp/soft99/c/0000000758/
だからさ～そこでダメだったのさ(ｰｰ;)

ホルツのミニミックスで買うことにしました。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:13:48.68 ID:YAm6k/F80

>>884 ダメな色あるのね。
ウチのマイナー色の6S9や別車の4T8や、過去の車なら595とかでもあったのに。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:44:59.41 ID:uMymtOBG0

カムリが出た今、SAIを買う理由が分からない

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:44:34.63 ID:OVK/okDb0

>>884
地域に制約あるけど、近所のムサシホームセンターでタッチペンの色を調合して売ってる。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:48:10.75 ID:sDzUMOOs0

20型センターコンソールの下部に引き出しがあるって知らなかった(^_^;)

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:16:00.70 ID:0H/Zqpt70

>>879
ＳＡＩよりはカムり　でも名前が。。。マークｘハイブリッドならよかったのに

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:33:36.09 ID:DiytqyMZ0

人力車はプリウス　

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:45:07.29 ID:zlMgkdnK0

>>879
CT200はあくまでオーリスベース
要するに新型プリウスがベース。
車格はSAIの方が全然上だよん。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:05:52.30 ID:inQYgoQH0

>>891
ＳＡＩもボディのベースはプリだよ。

だから全長の割にホイールベースが短く格好悪い

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:31:00.65 ID:UtVtHWM30

まあベースが…って話ならトヨタのFF車はzioまで全部ビッツベースだしなあｗ
でも誰が見たってCT200＜SAIじゃね？
てかSAIはレクサスのHSだしｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:44:53.40 ID:d20B1drO0

>>893
お前ＣＴやＨＳに乗ったことないだろ？
試乗しなくても運転席に座ることすらしたことないだろ？
質感はまったく違う。同じようなデザインだけど造りこみレベル
が違う。お前を例えるなら富士山を生で見たことが無いのに、
写真で見た富士山で富士山の価値を決め付けてることに問題がある。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:58:02.50 ID:2XAhlD390

富士山ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:01:58.77 ID:2XAhlD390

ところでアクアの内外装写真出たけど、シフトレバーが一般的な物になってたね。

プリウスや各種ハイブリ専用車のシフトレバーは独特だったが、ついに例外出たか。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:56:32.65 ID:Ju0MJnju0

>>896

つ【カムリ】

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:11:16.41 ID:qeOc4rZ80

アクアが発表されてもしばらくは20型のEXは併売？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:34:54.09 ID:rqm1A1li0

タクシー需要はどうするんだろうね？30型のタクシーもあるから問題ないのかな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:08:17.56 ID:jyp9ILw/0

>>852
それ、つい最近注文したら買えなかった。（都内）
行きつけのDでは「販売停止」、
別の部品商では「要車検証」だって。
仕方ないから中古を探して取り付けた。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:25:41.20 ID:sDzUMOOs0

LED化できるのは
ナンバー灯、車幅灯、室内灯…ですか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:51:35.40 ID:bxIhvhIY0

>>896

つ●

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:57:22.01 ID:KJVnRVIl0

EX乗ってます。
買った時、30型も発売されていたが、あえて20型を選びました。
シフトレバーがダッシュパネル側にあるので、助手席側の移動が楽です。実家に帰ったら時に運転席側ギリギリに止めるので、乗り降りは助手席なので、、。
まあ、乗り降りはどちらのドアでも可能。
そして、ウォークスルーが前席空間を広く感じる気がします。
これが、一番の起き入りかも。
あと、1500CCで税金が少し安い。
まだEX売っている様ですが、映らないアナログテレビはどうなってるの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:30:27.84 ID:dzwlOP5u0

ウォークスルーだと、左膝の位置が楽にできるんだよね。
だから助手席から降りたりしない人でも意味ある。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:37:27.56 ID:DBmC43LGO

20型なんて来年になればただの中途半端な旧車
そこで10型の価値がまた上がる。古き良い名車
21世紀に間に合いました。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:39:01.15 ID:o0Xis2lt0

アクアの情報が少しづつ出てきいるが
全体でみるアクアよりEXの方が良いような気がする

12月生産終了は残念

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:52:07.32 ID:a27bwLAo0

>>906
元々は高かった車
最初から安い車

の違いが出てますよね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:05:58.57 ID:WBCb6s+N0

21世紀に間にあいましたのキャッチコピー、俺としては後4年弱もあるのに何言ってるのｗｗｗｗだったけど、そんなに受け良かったの？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:18:29.78 ID:bMRKaZSh0

>>905
α待ちのオレに言わせりゃ10も020も過去の車。
工業製品は新しい方がいいに決まってるけど。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:42:50.86 ID:o0Xis2lt0

３年前に発売されたプリウスが今でもトップの理由にならない

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:58:10.33 ID:AkmYaq7f0

>>909
αはディーラーで６ヶ月点検の時に３０分ほど試乗させてもらったけど
普通によいクルマだった
燃費も１０型よりはるかによいだろう
だけど１０型乗りに言わせると志が足りない
長いのぼり坂が始まるとメインバッテリーが足りなくなるんじゃないかというギリギリ感がない
メーターがゴチャゴチャして見辛い
ブレーキは床とペダルの間にスポンジが挟まってるようで気持ち悪い
助手席との間に絶壁があって心理的に狭い
負荷がかかると後ろのほうでファンが唸ってバッテリーを冷やす音がしない
もう少し小さくてシンプルなプリウスも出して欲しい
コストは充分にかけたやつ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:33:26.82 ID:WBCb6s+N0

>>911
やったじゃん今度ピッタリのが出るよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:41:26.87 ID:fK96B4vH0

バッテリーとかインバーターとか載ってるし製造コストはかかってるかもね＞アクア

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:55:29.98 ID:zvDjeDhh0

研究コストは低いはずだから>>911には合わないかも試練

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:44:31.65 ID:z0VRAw/J0

>>909
020って中嶋悟が乗ってたティレルを思い出すなｗ
あの時代、既にピレリタイヤはヘボかった。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:51:10.37 ID:KJVnRVIl0

不況の影響で、トヨタが部品サプライヤーにコストを下げろ命令でたそうで、
これから出来る車の品質は下がると
見ている。
耐久性落ちるんじゃないかな？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:20:37.74 ID:UkacfoCd0

11型まじ良いな。余計な機能ないし
新車で11型欲しい

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:15:18.58 ID:eDoSaC7j0

>>901
カーテシも

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:39:08.05 ID:byjAf/IY0

>>916
コストダウンは大昔から世界中で行われてるやん。
世界中で毎年おんなじこと言ってる人いるだろうなあ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:52:09.95 ID:2JP8nhff0

プリウス＝人力車

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:10:37.44 ID:4ZfYZU9a0

>>919
でも、俺もコストダウンによる耐久性低下は心配だなぁ～
家電と同じように「安かろう悪かろう」って流れはグローバルで競争してる
製造業では避けられないんだろうけどねぇ。

いい時代を知っているクルマ好きには寂しい時代なんだよなぁ～

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:37:50.32 ID:tNYxiLYR0

>>914
おれもそう思うわ
例えばアクアに乗り換えてこの先13年同じクルマに乗る自信ない
10型はずんぐりむっくりでカッコイイとは言えないけど必要最低限の機能美なんだよ
エアコンだってエンジン止まると一緒に停止して途端に生暖かい空気吐き出すけど
少しでも温度上昇を防ごうと天井とドアに断熱材入ってたりする
まあガラスで囲まれた温室みたいなもんで効果の程は疑問だけど
あとアクアの内装見てないけどあの陳腐なセンターコンソール付くんだろ
狭苦しいんだよ

トヨタへの要望
プリウスはもうたぶんベクトルが合わないからカローラのハイブリッド出して下さい
外見は普通のセダンでいいです
高速道路の追い越し車線を爆走できるようなパワーは要らないです
軽自動車並みで充分
あとヘンテコな無着色クリア樹脂の外装部品はナシでお願い
どうせリサイクルなんかポーズだけで廃棄したほうが大好きなコスト削減できるだろ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:44:45.34 ID:SI7oPJqk0

カローラHVでるらしいよ
でもたぶんプリウスのメカをそのまま移植と思われる

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:54:39.11 ID:H8Efx15A0

低性能セダン型HV　シビックハイブリッド

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:56:14.95 ID:Eg9e0xHM0

カローラハイブリッドとか誰が買うんだよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:21:05.33 ID:9F3XBDf80

10･11型はフロントの視界がいいね。
当時のコンパクトカーとしては居住性にも優れてた。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:44:39.12 ID:ua8rLc2K0

>>925
今までカローラ買ってた層が根こそぎプリウスに移動しただけだろJK

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:08:54.31 ID:Ru2Ec9KC0

カローラＨＶ良いね。
ああでも、ハッチバックの収納応用性は結構便利だしなー

そうだ、コンチェルトのような渋めを希望するよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:05:50.11 ID:hv4rtl5M0

カローラハイブリッドが出たところでプリウスに移った人間がそっちにに戻るかは疑問だな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:06:14.86 ID:aTkJH2fy0

>>925
販売のメインはフィールダーになるんじゃないか？
月５０００くらいは売れるんじゃないか
そうなるとフィットシャトルＨＶが・・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:09:10.98 ID:nbeCQzvY0

最近のプリウスのデザインが気に入ってない人は、
色々選択肢ができて良いじゃん

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:14:38.04 ID:sU7LTIy10

カローラハイブリッド＜プリウス＜カムリetc.
お値段的にはこんな感じになるのかな？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:35:05.01 ID:aTkJH2fy0

カムリ＞プリウス＞カローラＨＶ＞アクア？
アクアからカローラがもの凄い狭い範囲になるけど

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:56:39.26 ID:PLNdZR8U0

車自体のコストを考えると
カローラにHV搭載でプリウスより安い価格で出せるとは到底思えんがなあ？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:12:20.36 ID:74n746rS0

プリウスはプロボックスがベースだろＪＫ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:19:22.99 ID:TfaH3Mrc0

プリウスはハイブリのシステム以外には全く金のかかってない車だから
トヨタにとってカローラが売れるよりプリウスが売れた方が美味しいのだよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:45:52.00 ID:a2HaXtsR0

クラスや普及度的にプリウス＝カローラハイブリッドみたいなもんだ。
アイシスやラウムやRAV4あたりなら面白い。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:50:48.76 ID:XTLDTUWr0

>>936
カローラ店扱いのセダンが全てハイブリッド車になっちまうが、
それも時代なんだろうな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:03:05.50 ID:RTv2SaGo0

そしてそのうち全車EVだな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:21:52.88 ID:3kNy4vLA0

２０型　３０万キロで４９万もするのか・・・
なんか値段上がってきたな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:40:51.52 ID:FWQGcedGO

上がってねぇよ上がる意味がわからんあんな中途半端な車

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:55:09.68 ID:ek8YzHMYO

パックモニターが相変わらず醜い！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:09:11.61 ID:MHvXnrzM0

市内のルート営業とかならハイブリッドのメリットも生かせると思うんだが
クロネコヤマトはハイブリッドなんだしプロボックスとタウンエースとハイエースもハイブリッド化出来ないの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:34:13.68 ID:mfIkdqCW0

いずれなるだろ
バッテリーの供給が追いつかないんじゃね？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:47:21.29 ID:+GQpST/J0

プリウスタクシーも増えまくってるからな。
長年、タクシーだけはずっと古いままだったけど、
プリウスが20年ぶりくらいに切り開いたって言うか・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:17:53.46 ID:MWzS4Pvu0

>>943
一部の高級車とﾇﾎﾟｰｼ以外は全部ハイブリになるんじゃね？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:17:28.22 ID:a2HaXtsR0

>>943
ヤマトなど大手運輸会社を除き、定価（orリース料）安いからああゆう車をつぶれるまで仕事で使うのに、
ハイブリッド化すれば定価やメンテ料金が高くなって買わなくなり本末転倒。
ガソリン車と同じ価格ならすぐ普及するだろうな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:16:48.57 ID:qqOLMlV/0

世の中、中途半端な車が多すぎるんだよ
ファミリーカーなんかハイブリ以外禁止にすりゃいい
ガソリンの消費量は間違いなく減るんだから

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:22:34.23 ID:JHAhX/Ei0

test

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:24:21.01 ID:0WuxMEjW0

プリウスのベースはプロボックスだけど
電池入れる所だけはハンマーで叩いて
スペース確保されてるんだよね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 04:29:38.59 ID:YnVpk7RY0

一度外したネタを何度も言うのって恥ずかしくないんですか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 08:05:42.50 ID:SxCV0jyn0

>>927
そうおもってたけどうちの近所はマークⅡやローレルからの乗り換え組多い

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 08:09:01.50 ID:M2ZvVgA20

>>936
そうだね。ポンネットはアルミだし

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:10:39.85 ID:LlzjIchO0

コストをふんだんにかけられるクラスじゃないから、金がかかってないのはしょうがないけど
Fブレーキ見ようと片側をジャッキで上げたら、ドアが開かなくなったのには苦笑した
100㌔以上出したら何が起こっても文句の言えない車だと理解したよｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:48:29.15 ID:2c7ACr5H0

>>954
３０は問題ないよ。

まああけない方が良いでしょうけど

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:13:10.86 ID:DkatA1qn0

30型は内装はチャチだけど、走りの質感はまあまあ。
20型から乗り換えだとハンドリングの差がわかると思うよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:17:10.13 ID:iQrln60x0

25年前に発売されたマツダランティスは片ジャッキでもドアが問題なく開く剛性を売りにしてたが
プリウスは25年前の車以下か情けない。
ブリッジコンソールが嫌いだから買い替えは40型まで待つつもりなんでトムスの補強パーツでも
入れてみようかな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:45:59.87 ID:3JqChiR40

でもその車、オフセット衝突したらドアあかないでそ。
つか、乗員死ねるでそ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:44:38.84 ID:BHRXQAeN0

商用車ってモデルチェンジのサイクルが長いからいまだに4ATだったり燃費って悪いんだよね
ボディーはそのままでもいいからもう少し改善すべきだな
カタログ燃費見ると唖然とする

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 14:46:25.64 ID:h/TYVvS40

>>957
40型はプリウスαの５人乗りだでよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 15:50:08.28 ID:GwQg+iyA0

>>960
40型はプリウスαの７人乗りで、41型がプリウスαの５人乗りだでよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:15:21.44 ID:BHRXQAeN0

剛性と安全性は別物

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:46:41.41 ID:h/TYVvS40

>>961
あ、ほんまや。　勘違いしとったでよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:33:11.83 ID:IuuiGzyw0

剛性が良かったからどうよ？って類の車ではあるね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:40:27.33 ID:9M0iNP670

スペックや価格で勝てなくなると剛性とか走行性能とか言い出すんだよ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:33:12.63 ID:noa/mcQI0

プリウスの悪口見てると笑える

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:09:13.40 ID:fBR6P0yR0

軽量化と剛性の両立はすっごくお金がかかるの。
タウンユースがメインターゲットなら割り切りも大切。
どこでバランスさせるかはセンスだけど、どっちつかずよりずっといい。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:45:21.73 ID:RX2Z3Y1P0

そう言えばコンフォートは長距離走行の酷使に耐えるように
あえて剛性落としてるとかなんかで読んだな
バイク乗りなんだけど一時期剛性は高ければ高いほど良いという風潮になって
やたらと高剛性な倒立フォークやフレームが出てきたけど乗りづらいってことで
今は落ち着いてるな
乗ってるバイクもフロントフォークが結構柔らかくてブレーキかけても撓むのが
わかってこれはちょっと気持ち悪い

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 09:41:59.96 ID:yC6lDgpO0

＞長距離走行の酷使に耐えるようにあえて剛性落としてるとか
　
んなｱﾌｫなｗｗｗｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 10:29:13.89 ID:nar16UUs0

バシバシに剛性上げるとスポット溶接が剥がれたりするらしい
適度なしなりが必要と言う所は
バイクのフレームと似たような所じゃないか

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:59:15.28 ID:4Q4nCBNE0

>>969
車体をガチガチに固めるんじゃなく、計算ずくの撓みを生じさせるってこと。
>>969の言う通り、金属疲労起こすようになったり、
ＮＣＶカローラや１０系プリウス、プロボにその手法が入ってる。
２代目以降は開口部が極端に大きいハッチバックになったので、
その手法を取れなくなったわけだけど。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:14:09.86 ID:R8fo1b5q0

プリウスのベースがプロボックスってのは
煽り文句だとばっかり思ってましたｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:57:06.54 ID:KA4/vQFJ0

確かに、プリウスのベースはプロボックスだと思う。
この前、下回り覗いてみたら人力車かと思ったくらいスカスカでした。
サスペンションアーム類が薄い鉄板をプレスしたような物で構成され
ショックアブソーバーが原付バイク並に細く短い物でした。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:52:14.40 ID:c7kJgy8F0

アクアの燃費があまりよくなくて、正直ホットしている

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:53:26.10 ID:g1iPqE/h0

バッテリーがとうとう駄目になった11型

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:25:09.65 ID:eTY7hVVH0

>>975
随分、余裕な雰囲気のカキコですね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:31:34.57 ID:L67jDNUy0

>>971
ほー
おれの１０型が１３年目でもみしりとも言わずにボディーしっかりしてるな思ってたけど
そんな事になってたんだな
てっきりセダンで開口小さいおかげかなと

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:40:16.28 ID:HwCFCNXp0

>>976
突然きたから結構焦ったけどね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:12:32.52 ID:nLxLu2X/O

21世紀に間に合いました

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:29:41.80 ID:fBKCzgc00

新スレ立てました。

【旧型】10型11型・20型・EX・3【プリウス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319171344/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:55:15.74 ID:QEc7nyRa0

21日に間に合いました

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:45:01.21 ID:UsB+C+yE0

>>980乙

初回車検の申込をしてきた。
重量税の免税に笑み

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:55:43.88 ID:nLxLu2X/O

まぁ、ガンダムに例えるならば
10型は78型ガンダム
11型はZガンダム
20型はジム
30型はガンキャノンだね

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:03:52.65 ID:erazCnroQ

まぁ、エヴァに例えるならば
10型は零号機
11型は初号機
20型は弐号機
30型は参号機

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:04:06.10 ID:rMy+u8BB0

touch brainを装着した。なかなか楽しい。
とくに回転数を見ているが、自分はアクセルを全然踏んでないことが分かった(ｰｰ;)

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:13:32.06 ID:5IijZk7T0

それからドラゴンボールに例えるならば
10型は19号
11型は20号
20型はセル
30型はセルジュニアかな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:29:53.68 ID:yvO/W+gM0

それからAKB48に例えるならば
10型は前田
11型は大島
20型は篠田
30型はやまぐちりこ　かな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:44:16.30 ID:NwOew9mL0

>>987
その大島は麻衣なのか優子なのかはっきりしてくれw

大島優子http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo9D-BAw.jpg

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:00:45.32 ID:sYg4aoY40

>>917
オレもプリウスは初代が最高だと思う。
後席の方が前席よりも高く、ヘッドクリアランスも確保されている。
市場の求めるデザインではなく、技術屋が美しいと考えるデザインなんだよな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:31:04.51 ID:yvO/W+gM0

俺はデザインは20型が最高だと思う
むき卵のようなデザインがすき

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:24:33.91 ID:/3bW7sBt0

歯茎のほうの大島見なくなったな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:35:32.30 ID:/DrIgHDZ0

ほほぉぅ、20系は麻里子さまねぇ・・・

初めて10th買って良かったと思ったわｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:38:40.60 ID:nLxLu2X/O

20型はおにぎりwww

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:39:25.70 ID:JQUfX1Qm0

初期型のデザインって、全然合わなくてすげーださいという人もいるが
俺もかっこいいと思うわ。２０型も全然ださくない。むしろかっこいい。特にリアが。
初期型はアルミはいてるやつあるじゃない。Gだかなんだか。あれが意外によく似合ってかっこいい。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:38:06.64 ID:a+R8fct80

初代をダサイと言う人は少ないんじゃないの？
発売当初から評価は高かったよ
ダサイって声が多かったのは20型
で、20のデザイン上のネガを潰してシュっとして登場したのが新型
30型も決してカッコイイとは思わないけど…

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:33:40.39 ID:eQZcirOJ0

20型のおにぎりは決して悪くない。
だが、フロントは深刻だ。
俺なんて当時知り合いに「あれ？車買い替えた？ストリーム？」なんて言われたｗ
これに関しては絶対トヨタに過失がある。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:00:55.32 ID:3XTdwks60

プリウスはかっこいいとかださいで選ぶ車じゃないから

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:10:03.22 ID:eVZ3BAd30

>>996
確かにフロントはいまいちだね。でもリアはとても良い。かっこいい。
２ちゃんだとダンゴムシとかいうやついるけども。
とても良く出来たデザインだとおもう。近未来的な感じも出てるし。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:36:36.40 ID:DnEXlNju0

顔もプリウスのキャラクターに合ってると思うよ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 15:03:18.81 ID:uO+goZC80

ずんぐりむっくり

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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