【SUZUKI】スプラッシュ　★part14【スズキ】

1 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/21(火) 22:25:08.99 ID:C3zT2ckC0

スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレです。

メーカーサイト　http://www.suzuki.co.jp/car/splash/
専用公式サイト　http://www.suzuki-splash.jp/
前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ　★part13【スズキ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300574724/

2 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/21(火) 22:28:01.59 ID:C3zT2ckC0

過去スレ
【SUZUKI】スプラッシュ　★part12【スズキ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295272156/
【SUZUKI】スプラッシュ　★part11【スズキ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290164732/
【SUZUKI】スプラッシュ　★part10 【スズキ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286532302/
【SUZUKI】スプラッシュ　★part9 【スズキ】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278812125/
【SUZUKI】スプラッシュ　★part8 【スズキ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272840138/
【SUZUKI】スプラッシュ　★part7 【スズキ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265893496/
【SUZUKI】スプラッシュ　★part6 【スズキ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257333202/l50
【SUZUKI】スプラッシュ　★part5 【スズキ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247005076/
【SUZUKI】スプラッシュ　★part4 【スズキ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237460958/
【SUZUKI】スプラッシュ　★part3 【スズキ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229166289/
【SUZUKI】スプラッシュ　★part2 【スズキ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224854131/l50
【SUZUKI Sｐｌａｓｈ】スプラッシュ
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212832544/
【第４の】スズキ・スプラッシュ【世界戦略車】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188137704/

その他サイト
グローバル　ttp://www.globalsuzuki.com/splash/index.html
ハンガリー　ttp://www.suzuki.hu/pages/display/auto/modellek/splash

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:31:35.60 ID:8n//BIlW0

>>1
乙です

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:36:47.22 ID:8tUw/RjI0

ダイハツ、スズキの看板がついている店の前を通るついでに怪しい車がないか車を
見ていたら、ナンバープレートを付けるところに車名を書いた黒いナンバープレー
トみたいなやつの裏に、黄色いのがあったから、あれ？って思って、店員を呼んで、
車が試乗車か聞いたら、展示車って答えた。それでナンバーのところを指して、黄
色いのがナンバーか聞いたら、そうって答えた。そんならナンバーがついてるんだ
し試乗したいって言ったら、展示車だからと断られた。それでナンバーがついてい
るのに試乗させてくれないんですかって言ったら、試乗したら中古車になってしま
うって言って試乗させようとしないから、どうしてですか、登録車だから試乗車も
展示車も変わらないでしょって言ったら、運転したらメーターの距離が増えるんだ
と。ちなみに走行距離は19キロだった。それで、なんで新車にナンバーがついてん
だって思って、別のところに行って（町じゅうにダイハツ、スズキの看板がついた
店がある）、ショールームの展示車を見たら、車名のナンバープレートみたいなや
つだけついてて、ナンバーがついてなかった。それで展示車が売り物か聞いたら、
そうって答えた。それから新車か聞いたら、新車って答えた。登録車じゃないのか
聞いたら、うぅて言って少し考えて、登録したのもあるし、してないのもあるって
答えた。それで３台あったんだけど、一台ずつ聞いていったら、３台とも登録車だ
った。それで、ナンバーをつけなくていいんかって言ったら、黙ってるから、客が
新車と間違えるって言ったら、道路走らせないからだと。それで車検のシールもガ
ラスに貼ってないから、貼らなくていいんかって言ったら、シールが貼ってあると
客が嫌がるんだと。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:37:18.86 ID:8tUw/RjI0

詐欺はほとんどの人が車を試乗しないこと、車検証を見ないことを知っていて客を騙す

新車を契約したけど車が新車じゃなかったってよくある
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5560174/
＞久しぶりに新車を購入し、先月末、納車されました
＞その車の登録日。契約した日は9月中旬であるのに対し、登録月は8月（当然、
＞車検のシールも8月）。よって、何らかの理由で契約よりも前に登録されてい
＞たものを購入したことになります

こういう場合ばれたら相手は営業成績をあげるためにやった、キャンセル車じゃない、
展示車じゃないっていうらしいえわ

軽の場合は探したけどなかった、軽は偽装がばれにくい
普通車と違うところは軽は車検書の初年度登録に「月」の記載がないこと

この場合軽は名義が販売店だったら再登録なんてしないから客にばれない

軽の試乗に行ったら運転席にまでビニールをかぶせたままだったって聞いた
ことあるし、車のボンネットを開けたら製造年月日のシールが貼ってあるから、
あんまり古かったりメーターのとことかに小さい傷があったら展示車か中古車

いくら詐欺でもさすがに新車なのに製造年月日がわからんてことはないと思う
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は

こんなのもある、走行距離詐称
http://mimizun.com/log/2ch/company/1049628592/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:37:53.19 ID:8tUw/RjI0

珍答団
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100810408/SortID=7967401/

悪党には毅然とした態度で臨む必要がある、泣き寝入りしたら詐欺、警察の思うツボ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:38:23.85 ID:8tUw/RjI0

528 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 21:19:23.09 ID:xGvaTAbU
>527
＞ディーラー自体に在庫が無い
在庫って展示車のことですか

529 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/04(土) 21:59:06.10 ID:ShnHe/KB
>528
展示車も在庫といえば在庫だが、いわゆる在庫車ってのは、各ディーラーのプールに置いてある車。
注文の多い、または多そうな色やグレードをあらかじめメーカーに発注して置いておく。で、在庫車で
対応できる注文の時はその在庫車を販売。長期在庫になった場合は、ディーラー本社より不良在庫にて
特別値引きで売れと指示される。また主に期末に多いが、登録台数が欲しい場合、つまりメーカーから
割り当てのある目標販売数を満たすために自家登録して未使用車、いわゆる新古車にして販売する。
と、まあ各ディーラーは概ね在庫車を抱えておくのだが、ディーラーが受注受けても、メーカーの生産が
追いつかないわけだから、在庫車がある限り、「このグレードでこの色ならすぐに間に合います」などと言って
販売する。自社の在庫車で対応出来なきゃ、つながりのある同メーカーの他ディーラーの在庫車を回して
もらって販売する。って感じで全国のディーラーで、在庫車は品薄状態なわけ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:40:03.86 ID:8tUw/RjI0

岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、ダイハツ、スズキの新車カタログ
で中古を買わせる

最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売しているってことがわかった

ここに電話したときなんか
ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。

それからだいぶ経ったけど警察から電話はない

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:41:09.86 ID:8tUw/RjI0

モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。各種新車販売って宣伝は嘘
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる

それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ

メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした

それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:41:52.24 ID:8tUw/RjI0

5年前の12月。岩倉市八剣町にあるファミリーオートが平成17年度の電話帳
にダイハツ、スズキと広告（枠で囲ったやつ）が載っていて、それで行く
と看板が大きい字でダイハツ、スズキと書いて出ていた。建物は２階建て
で壁仕切りで修理工場、２階がはじめ何だかわからなかったけど後でエステサロン
って分かった。店に入っていくと中に新車が２台あって、ダイハツ車、
スズキ車のカタログが置いてあった。その日は少しカタログを持って帰って、
２回目に行ったときにカタログを指してこれがほしいと言ったら、携帯電話
でそれがあるか聞いていた。あるといって車の売買契約書を持ってきて書いた。
書いてから手付金を払ってほしいというので４千円払った。それから、廃車
もできるというので、その時乗っていた車の名義がトヨタ店だったから俺に
直しに行ってくるけど代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できると
いって、車に乗って帰ろうてしてたんだけどちょっと来るように言われていくと、
名義変更書を持ってきた。その時はその用紙がなにかわからなかったけど、
どうも委任状っていうのを書かされたようだ。それで、それを書けというので書いた。
それで名義変更が終わったというので、トヨタ店は免許書、免許書のコピー、
住民票の写し、印鑑等（とう）を持ってくるように言ったけどそれはいらない
のか聞いたらいらないっていうからおかしいな～と思ったけど、ダイハツ、スズキ
の店だから心配ないだろうと思った。それで廃車の代金２万５千円払った。それで
自動車税が戻ってこなくて自動車税の請求書が来て、それで電話でどうしてか
聞いたら、陸運局にハンコを持っていかなければいけなかったって最初に言わ
なかったことを言って、約束が違うから金返せって言ったら、返さないという
ので店に怒鳴り込んでいった。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:42:45.19 ID:8tUw/RjI0

行ったらすぐ店長が警察を呼んで警察が来て追い返された。次の日また行って金
を取り返した。それで、税金が戻ってこなかった分を弁償しろって言ったら断られて、
家に帰ってから電話して今から税金の戻り分を持ってこいと言ったら、わかった
といって電話をがっちゃんと切って金を持って来た。それで、受け取りを書いてくれ
って言われたけど、金を返してもらったのだからって書かなかったら、家の前だ
ったんだけど、近所に聞こえる声で、あんたはクズだって言ってった。その時は
人の家の前で大きい声出して悪口言ってってなんていうやつだって思ったけど、
すぐにだんだん腹がっ立ってきて、店に、俺の家の前で大きい声で俺の悪口を言
って近所に聞こえた、謝れって怒鳴り込んでいったら、警察呼ばれて追い返された。
それで、そこをたまたま知ってる人にその話をしたら、そこが悪徳業者ってこと
がわかった。

まだダイハツ、スズキの偽ディーラーのことを知らないって人がいっぱいいるよ
メーカーの看板が出ていてもモータース、中古車屋の可能性がある
ダイハツ、スズキはそういう店のことを副代理店ってあほなこといってるよ

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:43:36.41 ID:8tUw/RjI0

副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ、
ダイハツ、スズキ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:44:13.39 ID:8tUw/RjI0

ここに電話したときなんか

副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売（株）スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰？と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ～
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。

なんていうメーカーだって思ったぞ

人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:44:39.25 ID:8tUw/RjI0

ここに電話したときなんか

新型ムーブが燃費２７Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ！？と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、３回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が２７Km/Lは本当なのって聞いたら、１０・１５モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても１０・１５モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ１０・１５モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか！
って言ってやったぞ。

それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ

ダイハツ、スズキは人が狂ってる

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:49:40.75 ID:nK2Nknbw0

ここまでテンプレ
以下通常進行で頼む

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:11:44.30 ID:8d09ELFH0

ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。

ダイハツ、スズキは車をず～っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等（とう）こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作で客を騙す

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:12:27.64 ID:8d09ELFH0

燃費は使用環境、乗り方次第

詐欺には便利な言葉だ！

詐欺は事実を知らない人しか騙せない
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとする

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:44:48.95 ID:8d09ELFH0

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。

車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ

ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:45:25.62 ID:8d09ELFH0

ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も（賞金の金は客からとってる）。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格（定価）からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格（定価）というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってことだけど、

ダイハツ、スズキのメーカー、ディーラーに
一般の客も偽ディーラーも同じ客なのに、なんで偽ディーラーに多く値引きするのに
一般の客には少ししか値引きしないのか聞いたけど、何言ってるかわからんかった

ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:45:55.67 ID:8d09ELFH0

副代理店になればメーカーの看板が買えるけど買わなくてもいいし、別に副代理店
じゃなくてもダイハツ、スズキ車を扱っていれば看板にダイハツ、スズキと書いて
掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと書いてあればただの中古車屋より
その方が客が集まるんだと。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思って来るから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやって騙して客を集める
連中だ。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:46:25.77 ID:8d09ELFH0

まだダイハツ、スズキの偽ディーラーのことを知らないって人がいっぱいいる
ダイハツ、スズキはメーカだからって思ってると簡単に騙される

これやらせ口コミサイト
http://cardealers-use.com/

コメント・口コミ情報はこちら : 現在1件
平野　茂 10-04-20 (火) 20:31
新車（ミラ・カスタム）購入時に、予算不足であきらめかけてたけど、
非常に協力的でした。下取りや値引きも、可能な限り協力的ですよ。
社長も従業員も礼儀正しい。軽自動車を購入する機会があれば必ず、ここで買います。
車上荒らしに、ナビを盗られて、壊された時も、迅速に対応してくれました。
６月車検だけど、お願いしたいな。

　↑これがそのファミリーオートの良かった口コミ。

e燃費も偽ユーザーが嘘のいい燃費を書き込んでるんだろう
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:59:44.37 ID:U+FFFkx50

一度アク禁くらってるのによくやるな
アク禁食らってるんだからIPだって丸分かりになってるだろうに

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:13:53.96 ID:ZsZjEPkW0

>>1
おつ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:19:19.61 ID:Ij2IPSMt0

>>4
GTOの改変ｺﾋﾟﾍﾟかと思って読んでしまった…時間返せ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:43:31.52 ID:DpzJ3lJw0

IDブロックしたらすっきりした。
すっきりしすぎてさみしち

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:25:47.18 ID:maq4bG7zO

まわりの人にスイフト買ったんだ～って言われる。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:47:42.06 ID:fbnZioJUO

>>26
それはないｗ
と言いたいところだが、俺も一度言われたことがある。
もちろん、スイフトがどんな車かもよく知らず、
スイフト→スズキの登録車
という記憶がある人。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:57:14.15 ID:UlDlLHkE0

お世辞かもしれないけど
シトロエンみたいといわれた（喜

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:09:31.76 ID:oVJF/o3KO

変態・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:37:39.44 ID:sDyi2gFL0

周りの人にスイフトの兄弟車って言っても通じないので
大きいワゴンRだと言ってる

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 03:13:34.19 ID:zc+pEHD00

それソリオだと思われるのではｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 04:32:57.23 ID:fSlZbkLf0

デリカD:3です

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 05:04:07.31 ID:xShceKzs0

ワゴンRプラス？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:37:04.15 ID:D7A/hNAk0

ワゴンR＋≒ソリオ≒オペルアギーラ→スプラッシュだからな。
同じようなもんだ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:27:49.35 ID:ekdtJFQz0

暑さでスピーカーが歪んだのか知らんが、
ウインカーのピッポピッポ音が甲高くなったw
エアコンかけて走ってたら直ったけど

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:20:26.56 ID:KXY5iqFM0

ハンガリーは日本程暑くならないからな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:42:19.54 ID:ecO8bEbx0

エアコンってハンガリー製だよね？
欧州車のエアコンって故障が怖い…

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:22:33.77 ID:HF7EoQDF0

一昨年、去年の２シーズン、もちろん今日もエアコン使ったけど、
国産と冷えも信頼性も差は感じないな。
エアコンの製造国は確認してみてないけど、日本メーカの欧州製造かも？

ついでに言えば、最初期型だから10月で丸3年になるけど
不安だったフランス製バッテリーも全然元気だし、
全体としての信頼性も日本製と遜色ない気がする。
欧州製のネガティブさを感じるとすれば、製造品質がちょっと粗いことかな？
塗装とか、チリが合ってないとか、エンジン周りの機能とは関係ないサビとか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:23:48.65 ID:dmBPjkjwO

快適に走るけど、助手席側の窓あたりからビリビリ音がする。
仕様ですか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:48:02.05 ID:HF7EoQDF0

>>39
そういう音の出る個体も多いみたいね。
うちのは運転席から出てたけど、走りながら、窓を何度も、いや何十回も
全閉から全開にしてたら直った。とりあえず試してみては？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:18:05.65 ID:TSGAxu+i0

中古のスプラッシュか前期のスイフトＸＧを買おうかと思ってるんですが
両方乗った人いますか？
私はスプラッシュには乗ったことがあるのですがスイフトはないので

42 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/25(土) 00:00:22.93 ID:WyMlrina0

前期？先代スイフトのことなら乗ったことある、っていうか今乗ってる
次はスプラッシュにしよう思ってるけど…

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:58:04.23 ID:aNNJi0Y9O

アホ丸出しの文章の41にはフィットおすすめ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 06:41:29.89 ID:8ABiUxyP0

>>42
それは２代目スイフトよりもスプラッシュのほうが乗り心地がいいということでしょうか？
新車のスプラッシュと改良前のスプラッシュでは少し違うかもしれませんが・・
あと、３代目スイフトには興味ないのでしょうか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:03:31.79 ID:D+GL0+3TO

現行スイフトはとてもいい車だと思うわ
でもスプだって意外と負けてないのよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:29:03.96 ID:Q78Ajb930

明日納車だぜえええい

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:29:11.42 ID:/E2fVJBK0

質感はスイフト
カタマリ感はスプ
足回りの固さはスプ
しなやかなのはスイフト
すれ違うだけで嬉しいのはスプ
すれ違うのが多いのはスイフト
カーテンエアバッグとESPが標準装備なのがスプ
最上級グレードのみにカーテンエアバッグとESPなのがスイフト
MTモード選択できないのがスプ
MTモード選択できるのがスイフト

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:11:11.60 ID:lOyyLYSdi

スプラッシュの塗装品質は良好ですか？
赤スプいいなと思っているんですけど

49 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/25(土) 23:47:51.81 ID:8sS0M+8t0

>>42です
>>44
どっちも乗り心地はいいですよ。
方向性は違うけどね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:48:40.82 ID:lA7DsbjnO

ESPがダイムラー社なのがスプラッシュ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:11:41.31 ID:pURt+Ypq0

スプラッシュは街で見かけると惚れ惚れしてしまうなあ

乗ると楽しくて、つい走ってしまう

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:47:30.46 ID:hfz0p9OM0

>>50
マジで？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:16:58.55 ID:EhrO9Ts90

あれ、なんだか納車されたスプラッシュふわふわしとる
タイヤの空気圧が低いのかなぁ

54 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/26(日) 13:40:43.74 ID:gwGcHhNF0

>>53
>>46の方かな、とりあえず納車おめ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:49:51.23 ID:lA7DsbjnO

>>52
yes

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:27:05.47 ID:8cj71G1r0

スプラッシュベースの3列ミニバン・・・
トラヴィックを思い出すな。

57 ：【東電 72.7 %】：2011/06/26(日) 20:30:43.64 ID:BGihFiYiO

>>56
こんな短いもん３列にしてどうするんだよ。
てか 4 m のスプあったらそれ買いたいわ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:24:19.08 ID:hfz0p9OM0

初期モデルのトゥーラン乗りだが離婚したのでスプラッシュ検討してる。維持費も良さそう。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:20:50.92 ID:ytQ6jI/Q0

ポロでいいじゃん

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:22:13.05 ID:30TDx6Bu0

>>59
ポロ買う金がない

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:33:38.53 ID:9sZoQE6l0

初心者なのでポールたてます。

あんなに鼻先が短いスプラッシュにポール(><)

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:00:24.56 ID:p9nqymgn0

>>61
>ポール
北海道に行くと、ホクレンの旗を付けるのにすごく便利です

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:07:04.37 ID:tUM3GcBl0

>>62
大泉さん？！夏野菜スペシャルもう一回やってよ！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:47:24.50 ID:FGuwe/Aq0

空気圧でだいぶ乗り味かわるね、この車

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:28:14.46 ID:TlCAM3Fx0

>>57
ttp://www.automobileplanet.com/2011/06/more-spy-pictures-of-maruti-r3-mpv.html

>>64
このタイヤがね。街乗りだけならリヤを少し落とすと良さげ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:44:00.38 ID:tyDgVT+rO

新型スプラッシュ、燃費が意外に良い。
燃費計は21.6km/Ｌを示してます。
カタログ以上だぞ…。燃費計大丈夫か？

燃費が悪いという評判だったので、不思議です。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:51:20.13 ID:15GOGOX90

実燃費は表示より20-25%くらい悪い

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:11:10.98 ID:tyDgVT+rO

えーそんなに？
燃費計より1、2kmぐらいは落ちるかなとは思ってましたが…。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:17:49.44 ID:Qe+fo8wm0

>>68
現行スイフトだけど満タン法だと1～2km位悪いかな
ただ1回だけ燃費計より良かった事があった
ちなみに燃費計は毎回給油時にリセットしてます。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:37:05.43 ID:Q0lUIrIU0

ttp://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=5dbf3fdb-afc1-44d6-99e5-c2a3f92adde3
カーテンエアバッグが開いてないんだけど、これは非装着車だったのでしょうか？
エアバッグが開かなかった？
誰か知っている人がいたら教えてください

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:56:06.31 ID:FGuwe/Aq0

ドイツのホームページみてみると、basicグレードではespとカーテンエアバッグはついてないみたいよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:52:31.70 ID:cZoGq3mg0

>>70
そのテストはＭＣ前で、今とはグレード体系が違うけど、euroncapのHPにも
サイドヘッドエアバッグ（カーテンエアバッグ）は無いと書いてあるね。
今はBasicグレードは1.0Lだけなので、1.2には必然的にカーテンありになる。
http://www.euroncap.com/tests/suzuki_splash/318.aspx

ちなみにMC前にもサイドボディエアバッグ（サイドエアバッグ）は標準だし
動画を見ても開いてる。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:24:23.20 ID:9Rngi1bi0

クルマでいこうのスプラッシュ需要ある？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 06:18:02.57 ID:AWTkMrW/O

べ…べつに…o(^-^)o

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:37:32.47 ID:OUTnKNfw0

>>73
是非におながいします

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:10:46.63 ID:bIIsbCTl0

くるまっちょ？とかいう番組の奴が欲しいであります

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:14:01.46 ID:9Rngi1bi0

ほい
http://www.youtube.com/watch?v=_5bUbaACCdY
http://www.youtube.com/watch?v=wBkK1EFtQg8

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:23:53.14 ID:Jb9Gcbp70

>>77
うｐ乙
光の速さで保存した

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:39:31.94 ID:GGay7T9c0

ありがと！
スプたん可愛い////

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:39:40.90 ID:9Rngi1bi0

>>79
IDがゲイ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:11:00.39 ID:Jb9Gcbp70

ウホッ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:25:17.40 ID:bg2ZoE190

gayの後もなんかやらしい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:27:54.39 ID:uHTK8Ocx0

>>71 >>72
どうもです
日本のスプラッシュは試験よりもいい評価であるべしが確認できたので助かります

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:42:54.12 ID:vjAplgh80

常にSモードで走ってるんだけど、燃費悪くなるのかなぁ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:47:02.83 ID:cHMbxNSl0

なんで常に？左手動かす余裕がないの？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:30:54.26 ID:vjAplgh80

Dレンジだと出足がもっさりすぎてストップ&ゴーが多い都内だと頻繁にがちゃがちゃしたくない
いまだにcvtのエンブレになれない
普通のATかMTならかみの

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:31:47.79 ID:vjAplgh80

途中で書き込んでしまった
普通のATかMTなら完璧なのにって思う

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:59:27.62 ID:dAS19qL3O

エアコンの効きが悪いような

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:01:31.99 ID:BBxyZRGyO

MC後に乗ってるけど、CVTに不満はないな。
エコ運転が身に付いちゃってるせいだろうけど。

もっさり感はあっても、メーターでは直ぐに60kmまでいくので、実際とろいわけじゃないと思う。

90 ：【東電 59.1 %】：2011/06/30(木) 08:00:39.20 ID:t2SHBxxZ0

MC 前だが、発進時は確かにもっさりだが、
追い越し加速は全く問題ないから、
もともと発進時に先頭になる趣味はないので、この点での不満はないな。
エンブレは慣れた。
というか、 MT でもクラッチ繋げていれば
ある程度ギクシャクするはずなので、
おお、中の人が変速してるしてるって感じで面白いけどな。

不満は高速燃費が悪いことだが、現状、高速に乗ることは少ないので
大きな不満にはなっていない（ MC 後だとまた違うだろう）。
MT や 4AT でなく CVT で良かったとすら思っている。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:59:59.92 ID:1hEQhpt40

昨夜、ミドリスプラッシュを見ました。
あれはあれでかわいいね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:45:26.35 ID:AgLt+ti/0

Sモードの意味が未だにわかりません＼(^o^)／

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:48:44.12 ID:ypCVsoo20

女王様モードだよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:20:30.46 ID:kz1smEan0

ターコイズにしたけど赤スプラッシュもイイな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:40:44.55 ID:ntImiKFK0

この赤いいなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=EY81sY81jVE

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:24:22.77 ID:KklmfaQPO

>>93
エンジンに鞭打つという意味では当たらずとも遠からじ…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:05:03.87 ID:aMWoZdo/0

>>95
これは赤なのか、オレンジなのか？
いづれにせよ良い色だ！
おまけにＬハンのＭＴ･･･素晴らし過ぎる。
ぜひ、このまま持って来てほしい

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:36:06.46 ID:z/+lmNYV0

青スプは水しぶき、
では赤スプは…

血しぶry

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:14:41.35 ID:Im+Cy5r40

メタリックゴールドなら、おs

100 ：【東電 61.7 %】：2011/07/02(土) 03:19:29.40 ID:xyP+cbtoO

ゲロしぶきには人参とか米粒が混じっている

101 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/07/02(土) 08:47:16.26 ID:RQS1X2Zn0

MT有ったらスプラッシュに即決したのに。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:55:08.63 ID:ERZIXgSK0

テンロクMTのスプラッシュスポーツが出るのを待ち望んでる
出ないのならデミオ買うよ・・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 13:15:08.97 ID:69jdMshh0

買えば

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 13:23:26.13 ID:rOXR3hzp0

>>102
本国(ハンガリー)に無いんだから出るわけ無い
欧州だとこういう背高の車にハイパワー？エンジン積むのは稀
スイスポで我慢しろ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:39:03.37 ID:YROwjfYI0

国産より足が硬いだけで勘違いしちゃう子が多いんだろ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:27:25.18 ID:CqFfKOgCO

>>101
IDがRQ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:37:52.24 ID:w3JFzJZo0

足が硬くてハンドリングがいいんだからいいじゃない。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:47:16.23 ID:B3FYcaL40

購入後初の高速乗ってみた。

夜だったってのもあるんだけど、120kmぐらいで突っ走ったらすごい気持ちよかったね。

ただ燃費は結構食った感じがあるね。エコドライブするなら70kmくらいがベストかな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:52:06.46 ID:waB9SW/XO

下げてるわけじゃないのに、ファミレスとかコンビニの駐車場の出入口が怖い

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 06:02:06.93 ID:m7ABZKuG0

自分なんかスパッツ付けてるから更に怖い
ちょっとしたスロープでも擦るｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:48:27.27 ID:4XXoMDCDO

ガリガリやねん

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:02:23.75 ID:ojA+TQnz0

前輪タイヤの空気圧に注意してれば大丈夫

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:06:58.12 ID:SNKcvjOOi

走りの違和感は一型の方が少なかったね
スイフトは五速に切れるからいいけど、スプラッシュはそうもいかないし
時速40km以上はイケイケなんだけどなぁ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:08:35.19 ID:eaQNUZPR0

いや、大丈夫くない
駐車場の輪留めで擦るよ

115 ：【東電 82.8 %】：2011/07/03(日) 21:44:10.66 ID:xj4fOO9MO

>>114
前輪を車止めに当てて止めてるのか？
まだまだだなｗ

実際、スプは全長が短いから、車止めに当てなくてもはみ出て困ることはない。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:57:25.62 ID:Q3eG/L6S0

高速では、うるさいですか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:26:38.15 ID:fqFlQ2uy0

>>113
違和感について詳しくお願いします

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:31:28.15 ID:SNKcvjOOi

急に効きだすエンブレ
2ペダルMTにみられる変速ショック様の振動あり

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:42:40.05 ID:fqFlQ2uy0

>>118
なんでなのでしょうね
3代目スイフトに2回試乗したことがありますが
ＣＶＴは悪いとは思わなかったです
同じ変速機ですよね？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 06:58:29.84 ID:t8dkE7Wa0

>>119
たぶん>>118が感じたのは、副変速の切り替わりのショックだと思う。
俺としては、現行スイフトとMC後スプの変速機に対する感想は全く同じで差がない。
つまり単にあなたと118の個人的な運転の癖とか、道路状況とか、感覚的な差だと思う。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 07:09:01.27 ID:18kY4/hhi

うむ
副変速機がlowになるタイミングで感覚的に強いエンブレがかかるのだと思う

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:21:13.10 ID:5nsjTfKs0

強いと言っても排気量が1200だからしれてるとは思うが

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:56:00.19 ID:ia0XIA7+0

CVTの副変速機なんて、
CVTでもキックダウンとエンブレを起こすために着けられたんだから、
トルコンからの乗換えで喜んでる客もいると思う。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:43:50.40 ID:Ww/U7IkLO

誰もつっこまないなら
俺もつっこまない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:06:49.60 ID:pQBdSTmC0

つっこみたくなってきた。。。
>>123自分で気づけ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:03:15.58 ID:hR4u0WWS0

ＭＣ後のスプラッシュはどうなんだろう…＠ＭＣ前

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:35:24.33 ID:3Df0AxcM0

ｽｲｽﾎﾟスレで見つけたんだが、俺らも気を付けないとな。

240 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/06/26(日) 18:09:01.09 ID:f0rWIe5B0
今日、AM11時頃、伊豆修善寺狩野川沿いの緩やかなカーブ（セブン－イレブン前、さらに下るとカインズホームがある）を
走行中に野良猫を巻き込んでいた黄色のスイスポ海苔、名乗り出て欲しい。

ありがとう。あそこは害獣が多くて困っていたんだ。君の前面エアロに巻き込まれ、奴はくるくると回転しながら挽かれていたよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:28:11.69 ID:Llm68NG90

何？MCモデルは不評なの？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 06:54:48.68 ID:JCqq5asO0

よくなりすぎてな。
専門用語では嫉妬という。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:43:35.84 ID:ITJf3DSg0

mc後買ったばかりだが、普通にmc前の方が自然で好きだわ
燃費がいいのは認めるが。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:03:09.47 ID:RH8AGN3Q0

ume

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 17:28:48.42 ID:HE0tv2n4i

いま日本で一番コストパフォーマンス高い車だと思うんだけど売れないのは何故だろう

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:24:37.84 ID:zrvN/8ju0

輸入中止にならない程度で良いんでないの

心情的にはやはり国産が売れて貰わないと・・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:35:58.70 ID:gm5wBVZo0

>>132
日本人にとって自動車ってのはトヨタだからでしょ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:08:01.89 ID:Kgqy5tYn0

俺は某製造業のアルバイトへ行ったときの忌まわしい思い出があって以来、自国製品をマンセーする気持ちはなくなった。
あんな人の使い方をするといずれ労災連発の品質低下の洗礼を受けるだろうと思っていたが、予想通りの現状になっている。
液晶テレビもそうだが、「国産」を売りにしているところの製品は他に製品の魅力がないから（亀山テレビの低画質振りなど）、
「国産」を売りにしているのだと思うことにしている。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:55:08.24 ID:gABb7Rc50

>>134
ならなんでフィットよりヴィッツのが売れてないの？馬鹿なの？

まぁいつものヨタ叩きはほっといて
ふつーの人はスイフトですら知らないぞ
フィット、ヴィッツ、マーチみたいに車に興味のない人でも知ってるような認知度になるのは
会社のブランド力とか営業の力の入れようとかあるからなぁ
スズキといったら大半の人は軽・・・というかワゴンRとアルトのメーカーとしか思ってない

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 01:30:35.29 ID:ihhBHjSVO

>>136
まあ残念ながら現状それに近い。
登録車メーカーとしての認知度はダイハツやかってのいすゞと同程度。
パッソとブーンの販売台数を比べればよくわかる。
それでも（先代）スイフトは路上でかなりよく見かけるようになった。
今はソリオがよく売れているらしいが、スイフトの積み上げがあってこそのことというべきであろう。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 05:39:44.44 ID:kAjG86kc0

>>136
日本語を理解出来ない馬鹿が偉そうにwww

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 06:14:13.84 ID:d7dDkPQ80

ttp://www.youtube.com/watch?v=DeDy33uQCzo
軽快な出足だなあ
ノーマルでこんなもん？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:29:31.45 ID:gABb7Rc50

>>138
車の話題もできなくて荒らしたいだけなら他行けば？

>>139
0-100km/hで５秒かからないとかエボ・インプ並みだｗ
自分で測ってないから何とも言えないけど
加速スレのスイフトが９秒後半～１２秒だから
さすがにそれは３倍速くらいにしてるんじゃないかな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:12:01.65 ID:ZDJ4BGiy0

>>139みてないけど、ディーゼルは超速だろうね

142 ：【東電 73.1 %】：2011/07/07(木) 14:22:14.58 ID:F9mosLRq0

>>139
フロントにウマかませればそんなもん

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:59:02.27 ID:RAjzMlEW0

>>139
ttp://www.youtube.com/watch?v=HUURgYw17UE&feature=youtube_gdata_player

これうpした人、同じだけどこっちのが見やすいかな。
しかし早い。ディーゼルのAT?

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:15:13.49 ID:O5udQ+S/0

>>136

>日本人にとって自動車ってのはトヨタだからでしょ

この程度の文章も読み取れないの？馬鹿なの？
このスレに脳内の自演はいらん
かまって欲しけりゃ日本語覚えて他所でやれ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:29:38.76 ID:1lLc1jEz0

>>143
a 1,8 Petrol engine with supercharger and about 225 horsepower.

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 07:34:39.07 ID:o7no7Ib10

スプラッシュを昨日買っちゃったよ。
おまいらこれからよろしくお願いします

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:29:30.13 ID:/yi37uEW0

>>145
海外ってそんなの売ってるの？ｗ
それとも自分で改造したのか？
日本でも1.2Lターボとか出してほしい

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:29:37.28 ID:GGKyYUT90

↑　改造

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:34:36.79 ID:GGKyYUT90

ＦＹＩ
中国のスズキ合弁会社でのスプラッシュが中国デビューするらしいよ。
エンジンは 1.0L　と　1.4L。どちらもガソリン仕様。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:55:16.43 ID:nsHrLekK0

今日発売のホリデーオートで８Ｐにわたって
ソリオＳ　スイフトＸＳ　スプラッシュ　の比較記事があるよ
気になる人はチェックして見てもいいかも

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:52:20.75 ID:OSCePdvx0

ちょっくらコンビニ行ってくる

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:54:21.89 ID:XQb2g6h30

>>149
for your informationか。懐かしい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 07:46:24.62 ID:5g4Gu3FQO

>>146
いよう

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:45:05.52 ID:0+BvUJx60

>>146
何色？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:57:41.65 ID:ByRiolCd0

>150
結構誉めてあってニヤニヤだね

156 ：【東電 78.3 %】：2011/07/09(土) 11:38:16.24 ID:dbb5XrdV0

しかし売れない

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:48:10.18 ID:+XP7JF9y0

いや結構走っている@静岡w

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:17:43.95 ID:gXCfZaYj0

豊田では3台くらい見た。一台は恐らく試乗車で
一台は岐阜ナンバーだけど。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:40:18.02 ID:X1cDUFDT0

>>154
カシミールブルーメタリックです。

運転にあまり自信がなく万が一のことを考え、安全性を重視していたらスプラッシュになった。
この価格でこの装備の買えるのはありがてぇ。

内装の質感はともかくデザインはおしゃれだし、アルミホイールは付いてるし
いまから納車がかなり楽しみなんだが。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:31:07.18 ID:IdJFYaao0

>>159
だが、何だよwww

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:03:29.02 ID:AYlCgQvY0

ホリデーオートとXaCARの記事みてきた
自動車雑誌ってたくさんあるんだな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:20:49.32 ID:mIZ8/YoY0

ホリデーオート見てスイフト欲しくなった

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 02:13:02.89 ID:jKe8dzi+0

最近ちょくちょく見るようになったな。
あんまり売れ過ぎるのも嬉しくないけど、売れなさ過ぎて消えちゃうのも嫌っていう微妙な気持ち。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:29:28.43 ID:ConC4k01O

ホリデーみた
タイアップ℃高すぎる
もっと欠点も書いて欲しかった

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:46:39.88 ID:swf+u1pQ0

スポンサーの商品を悪く書けないよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:13:23.72 ID:ECbn8P+bO

ソリオより重かったんか

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:03:45.89 ID:zBnMcAds0

>>165
似たり寄ったりのサイズだから別に驚かないけど、
ベルタより重いって言うと驚かれる。
あっち１ｔ切ってるから。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:57:35.45 ID:erpBSaGxO

大昔はスプと同じくらいの重さの後輪駆動セダンが沢山あったな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:43:39.08 ID:H5PnXPLT0

>>167
ベルタも1t切りは1000ccだけで、1300だとスプと同じぐらいの重さだね。
セダンは全長の割には重量は軽くできる形式だし、ベルタは全高が低いから
重量面で有利ではあるけど、一般的な印象からしたらから同じとは思えないよね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:35:42.11 ID:3RVjkXaCO

スイフトは小さい先代の方が現行スイフトより重い。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:36:32.55 ID:3RVjkXaCO

そろそろハイオクを入れてもいい季節

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:37:27.38 ID:yq/f4qcxO

梅雨が明けた。

ドアバイザーつけなかったけど、なくても大丈夫だったな～。
ちょっと窓あけたぐらいじゃ雨は入らなかった。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:33:19.88 ID:inFIMkWa0

>>170
先代はモンタジの要望で競技にも耐えられる車台にしたからね。
競技用だけ補強でもすれば良いものを・・・そのせいで燃費が悪くなるし必要以上の剛性は要らん。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:26:41.39 ID:UYnxW1DX0

>>173
あの程度を必要以上の剛性って言うん？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:58:02.87 ID:loNiciJS0

スプも1トン切ればなぁ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:26:09.77 ID:zXpT8+960

>>175
製造国のせいかどうかは解らんがハイテン鋼の使用比率のせいじゃない？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:46:24.17 ID:96628AgP0

ホリデー買ってしまった。
スプラッシュの記事があると聞けば、
買わずにはいられなかった。

178 ：【東電 85.4 %】：2011/07/12(火) 15:07:05.76 ID:0ZObypyu0

>>176
配転工をもっと使えば軽く高く低剛性になるだろうな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:03:03.03 ID:OmxH1vyI0

>>176
いや、旧スイフトとの全高や装備差を考えると妥当な重さだよ。
元々旧スイフトの1.2は、装備を省いたりして無理矢理1t切りにしたグレードだったから。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 01:32:13.32 ID:W7JzeYpH0

賢くて趣味が良さげなカップルが
乗っているのに遭遇。

決して無理はしないが、
選べる中で、最良の選択肢を選んで、
自分達の人生を楽しんでいる。

そういうバランスの良さを感じて、
感心したよ。

こんな感想を持ったの、
ノーマルＮＢロードスターに
楽しそうに乗ってる兄ちゃんを見て以来だな。

こういったライフスタイル、
俺も目指したいわ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 09:07:48.40 ID:fAvIC9Tz0

>>180さん　ありがとう
今日は　さわやかな１日　になりそうです。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 13:20:17.40 ID:yc1lVNIa0

本人かよｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 13:42:46.60 ID:XNmsbjhe0

純正の撥水シートカバーって質感どうなんだろう。
ヤフオクに出てるの見つけたんだけど、ちょっと高いかな・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:30:22.55 ID:7H38Wd+LO

そ…そんなに濡れるのかい?

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:35:36.75 ID:uy/MAz5Z0

ｱｯｰ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:10:36.86 ID:Kb6TLhg60

これって純正オプションなの？
http://farm5.static.flickr.com/4014/4414427301_8fe035fd89_b.jpg

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:49:05.18 ID:xxeD96fY0

海外では純正オプションであるみたいだよ
P11-12
http://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/splash/splash/Splash-Zubehoer-Katalog.pdf

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 02:24:53.74 ID:6uDgUD7u0

「おっ、スプラッシュだ」
近づくと
「ﾌﾞﾌﾞｰ、ノートでした」

ってことが多い。夜間は。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:01:12.34 ID:+ofxvIBqO

＞＞１８６
オペルはオレンジのシールだったお＾＾

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:17:02.16 ID:EuNd76PM0

>>188
そうそう。おしりが似てるよね。

191 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/07/15(金) 20:49:54.31 ID:Xunxt3f00

スズキのハンガリー工場が四輪車生産累計200万台達成
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0715/index.html

記念にスプラッシュで特別仕様車を！………なんてね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:25:03.01 ID:0gl2QROU0

>>188
横姿を見て「スプラッシュかも!?」→後ろ姿を見てラクティスでがっかり
というのもある

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:20:39.15 ID:6uDgUD7u0

>>192
アイロン型4兄弟って呼んでる
上からフリード、先代ラクティス、スプラッシュ、先代ムーブ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:31:26.15 ID:Jmnx+qdz0

嫁さんはフリード、爺ちゃんは先代ムーブ。
オレは次にスプラッシュの予定なのでﾜﾗﾀｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:52:56.79 ID:lQ0Jszzu0

エンジンかけて動き出して初めて時速20キロくらいになった時に「カシャッ」と
音がするんだけど一体何の音？　もしかしたら自分のだけ？
関係あるのかどうか分からないけど、マイチェン後のです。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:54:00.58 ID:gKfhLH4q0

うちのスプラッシュはニュイーンって音がするよ！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:29:33.97 ID:TWux3Nyj0

>>195
それはCVTの副変速機が切り替わるときの音なのでは？
ま、自分のはMC前のだから想像だけど。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:20:18.90 ID:VZJL7RLHO

私も気になって聞いてみた。
ABSのイニシャルチェックらしいよ。
古い車から乗り換えた人は余計な音が気になるんですよって言われた。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:33:37.26 ID:3b0u2WgQ0

別の車だけど、動き始めにグローブボックスのあたりからカッコッって音がする。
やっぱABSの働き始めの音らしい。ABSのヒューズ抜いたら消えたし。

ミュイ～ンって音はCVTのベルトの音だっけ？
トルコンATやMTだとヒュイ～ンってギア鳴りの音が聞こえることが多いけど。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:08:07.36 ID:1PYtg15Y0

( ´・ω・) ミュイ～ン

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:55:30.37 ID:vUTdnHto0

ﾐｭｲﾝﾐｭｲﾝﾐｭｲﾝって歩行するような音が出て欲しいな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:51:53.58 ID:TWux3Nyj0

ABSの働きはじめの音って、20kmも出さないと出ないのかい？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:08:18.65 ID:TRPUw+IN0

　な　ん　で　Ｅ　Ｓ　Ｐ　初　期　チ　ェ　ッ　ク　音　の　事　を

　Ａ　Ｂ　Ｓ　の　音　っ　て　み　ん　な　言　う　の　？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:57:16.01 ID:QkE0PJQ+i

でも初代はESP付いてないでしょ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:43:18.23 ID:2oMFYqp20

スプラッシュは青というイメージが強すぎるのか、街の中では青いスプラッシュしか見つけられない
まだ3台しか見たこと無いけれど

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:02:20.12 ID:nmyqEUe0P

一番ほしいのは青白ワークスカラー
百歩譲って黄色
結局、RIZLAブルーに近いターコイズメタリックに妥協した
黄色似合うと思うんだけどなあ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:48:28.48 ID:DqV8Bb0V0

赤も結構見かけるけど、なんで廃止しちゃったんだろう

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:15:59.38 ID:UsDSSKWe0

>>207
当然、売れなかったから。
どの色がどれだけ売れたかというのは、スズキが一番よく知っている。
それで赤と黄緑がディスコンになった。
結構見かけるというのは、あなたの地域だけの特殊事情でしょう。
ウチの地域じゃ、MC前から、MC後の4色以外は見たことがないし、
他の地域へ行ったときも赤と黄緑は見たことがないなあ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:52:07.49 ID:k/9KD0mOO

2回目の1年点検済ましてきた。
代車が先代ワゴンRだったがCVTに慣れた身には
2速へのシフトアップがかなりウザかったな。
インパネやメーターの質感がスプラッシュより良かったのは（´・ω・｀）

>>195
他社前車、前々車も同じような音鳴ってたんで
このクラスのその音は大抵ABSの作動チェック音かと。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:54:42.24 ID:mwODoBzvO

昨日納車 100kmほど走って帰宅

なかなか快適ドライブだった

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:36:21.54 ID:LWFOSvqd0

パリの観光バスからこういったコンパクトカーの車内が見えて
シンプルにマニュアルでかっこ良く乗るパリジェンヌを見ると萌える。

てか、コンパクトカーに限れば路上駐車の車内を含め見た限りＡＴをパリ市内で見なかった。
日本では信じ難いが。

ああ～何度もループループの話だがスプのマニュアル欲しいよ～ｗ
高回転域まで使いきって、山道走ったらＭＹスプの楽しさ倍増だろうな～。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:01:58.30 ID:j5DQdumm0

>>211
先代スイフトのAT比率が93％で、このクラスとしては低かったそうだから
他社も合わせるとこのクラスの平均はたぶん95％以上がATなんだろうね
そもそもMTが存在しない車種も少なからずあるから
欧州だとこの比率が逆転していて、このクラスは90％以上がMTだとか
スプのMT確かに欲しいね
でもこの数字を見ると、MTを入れないのも仕方ないかもね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:58:01.35 ID:xU6f/YI10

むしろフィアットのデュアロジックみたいなセミオートマのがいい

214 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】【東電 84.9 %】：2011/07/17(日) 18:06:02.31 ID:9o2pszP50

近所のデーラーにMC後の試乗車がやっと来た。
あした乗りに行ってきま。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:57:53.29 ID:EX1Ii58f0

>>211
ヨーロッパでAT乗っていると体に障害があるの？とか聞かれるらしい。
レンタカーもほとんどMT。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:36:27.42 ID:xU6f/YI10

向こうでMTが売れてるのはATより安くて壊れにくいだからだよ
別にMTにこだわりがあるわけじゃない

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:58:06.82 ID:amdeyK3M0

>>215
数週間前の旅番組で「最近の欧州のレンタカーはＡＴが多いので心配なし」って。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:54:31.71 ID:j5DQdumm0

>>217
全部のクラスをならせば確かにずいぶん増えてきたけど
このクラスだけみたらとっても少ないよ
その旅番組も、小さい車もＡＴが多くなったとはたぶん言ってないでしょ？
ATがあるのは大きい車＝料金の高い車だけと思っておいた方が無難

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:00:48.68 ID:0ATU7CFbO

日本人だってあの AL4 に乗りたいとは思わないだろうに、当たり前でしょ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:03:54.82 ID:bMbmJcpx0

でもATだとセダンクラスになってしまって料金高くなる可能性が多いよ。

欧州人は日本人的感覚とは別だから、運転が楽だからとか云う考えはなくて質実剛健的思考なんだよね。

日本では限定免許が出来てからはAT限定免許所持の人はMT派を絶対理解出来ない。
だから2ちゃんねるでしばしば争いになってる。
だからこの辺で。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:49:37.11 ID:qykWsU9N0

>>183
スプラッシュの純正撥水シートつけてます。生地の感触は少しすべすべした感じ
だけど肌触りは個人的に好きです。車内の雰囲気はスポーティな感じになる。標
準のシートに戻すとなんか普通の車に戻ってしまったように感じる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 07:26:50.71 ID:fLzLe7YdO

>>221
俺がスズキの国内販売担当なら、
一部には反対されそうだが、
日本仕様のシートは黒とかグレーにしてシートカバーの色違いを作る。
シートの明るい色が苦手というヘタレは意外と多いし、
逆に純正シートカバー付けるとシートの色が隠れて残念という人もいるだろう。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 07:48:01.17 ID:KsOy7sSl0

日本仕様のために、わざわざ違う色を作ったりしないのが、
スプの良いところでもあり、ユーザーが広がらない原因であるとも思う。
前に出た特別仕様車はグレーシートだってけど、
あれだって欧州の特別仕様車の流用だったし。
まあ元々数を売ろうという考えのない車だから、この色で嫌な人には
買ってもらわなくて結構という感じでしょ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:22:49.18 ID:anbMWWMjO

社外品でシートカバーが無いのが残念

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:59:20.40 ID:cDu7i+jlO

勢いよくドアを開けてしまい、ドアぶつけた。
ドアの端っこ塗装ちょこっととれたー。
タッチアップもらわなきゃ…。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:45:56.65 ID:CZJSkolK0

もし北海道にに行くならオリックスレンタカーオススメ！スプラッシュのキャンペーンやっているよ。東京の店ではスイフトさえ指名は困っていた！そこまで困った香りすることないと思うんだがオリックスレンタカー。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:31:17.40 ID:VDwW78wJ0

>>183

ちょっと安くなったみたい？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:13:07.90 ID:0xD0pTfe0

田舎だけかもだけど販売店にブルーの取り扱い車種看板掲げてるでしょ
SX4やセルボはあるけどスプが無いのはなぜ？
そりゃあ海外生産かもしんないけど扱いがあんまりじゃなかろうか

229 ：【東電 63.7 %】：2011/07/23(土) 20:16:38.45 ID:W0CRvfsS0

>>228
スプラッシュが入っている店も稀にある。
たいていはいちばん下。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:19:28.09 ID:f4cknDd/0

半ベッドタウン＆半工業都市＠大阪北部だけど
そういやぁ、スプちゃんの看板見た記憶ありませんです

エスクードのは見覚えがある←これ余談

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:12:30.25 ID:KN07wvQa0

北海道スプラッシュ音楽と一緒に走ろう♪
http://car.orix.co.jp/wr/campaign/natsuren11_hk_splash/index.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:57:51.44 ID:nTy01/l+0

スプラッシュ、今月号のXacar誌に
隠れた実力車といったコーナーで取り上げられてるね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:51:59.46 ID:oozMb2jS0

Driverにも載ってたような。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 04:03:31.31 ID:0jF4pe6h0

１型から２型に乗り換えたが、40km/h位まで加速が鈍いように思う
ウインカー音「ピッポ・ピッポ」から「カチ・カチ」に変わった

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 07:33:33.19 ID:Hbp5LBvu0

スプラッシュの看板は去年はもっとたくさん見かけたと思う・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 07:46:48.99 ID:mdIDTNvL0

最近スズ菌に感染した！
よろしく！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:45:07.27 ID:PZ3tLtYh0

>>218
中国からヨーロッパに行くのが増えて、
料金の安いオートマ車じゃなきゃイヤって需要が増えたらしい。
俺も不慣れな所じゃ出来る限りオートマ車選ぶようにしてるが。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:29:53.31 ID:FdncLbaO0

>>228
心配スンナ。大きな写真入りの看板を掲げてる所もある。

浜松だけど・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:02:44.13 ID:Vk6sDhsb0

赤があったら買ってたな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:03:39.15 ID:7jqGXHGkO

>>238
スプラッシュじゃなくても写真入りの看板って見たことないわｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:36:35.20 ID:KOuzHT3V0

1型から2型への乗りかえって凄いね。ESPが欲しかったの?

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:55:44.89 ID:OY0g5cpRO

みんなやっぱり新古車買ったの？フィアットでらで、チンクのオイル交換一万円と聞いてもうスプラッシュにしましたw

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:35:06.79 ID:l4ZXum1s0

>>242
ロングライフのオイルで1万なら安いぞ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:00:16.93 ID:iTNpQp6QO

イタ車なんてオイル漏れるからオイル補充で一万飛ぶぞ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:04:16.87 ID:OY0g5cpRO

スプラッシュのグレー、限定でﾌｶｰﾂないかなぁ、

5000キロ毎でしかもメーカー専用オイルらしい‥、フィアットごとき大衆車メーカーでんなこと言われてもね^^;

スプ買って純製１万キロ毎交換3000円な生活しますぅ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:31:17.66 ID:iTNpQp6QO

ん？デラから3000㌔で換えるように言われてんだけど一万でいいの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:56:18.87 ID:XKeYF9sxO

ホンダの人は２万でも大丈夫言ってた
フィールは悪くなるけど

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:36:10.67 ID:hUkhOoSp0

>>244
そりゃぁ三十年も乗れば漏れるよな。
俺はまだ十年だから漏れていない。

こういうデマを流す店からは買いたくないよね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:41:41.56 ID:cis/0DdE0

>>248
俺は5年で漏れた
予想よりは遅かったな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:11:39.69 ID:OY0g5cpRO

スレ違で申し訳‥、>>246
オイルスレ覗いてみ。まあ考え方次第だけど、
エブリィ先代先々代2をそれぞれ20万超キロ１０年以上乗った結果、
今は１万乃至半年でオイル&エレ交換
で落ちついてるょ

スプたんもそれで行く予定です。けど馴染みの自販和歌山にはスプ試乗車無いですょとw orz

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:17:50.62 ID:8NDAmJkF0

>>250
大阪へGO

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:27:33.90 ID:OY0g5cpRO

ぶラジャー！(´ω｀)ゞ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:35:59.46 ID:ycEhFaiX0

１型、２型両方乗った人に聞きたい（私は１型のり）
中、高速はまあまあだけど、低速域のハンドリングがややだるい感じがしています
2型では改良とかされたのでしょうか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:41:55.24 ID:YF0ofoNE0

ハンドリングがややだるいってどういう感じなの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:49:00.84 ID:kbQOEbSSO

スイフトみたいにクイッと曲がらないってことかと

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:35:42.83 ID:YF0ofoNE0

そりゃー開発コンセプトがスイフトのそれ（シングルorカップル）と違うからスプラッシュ（ヤングファミリー）に期待してもだめ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 16:46:37.81 ID:W34uOuXh0

オペルと開発してるからドイツ車コンパクトみたいに期待してる

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:45:11.03 ID:uc91SF3H0

>>254
>>255
先代スイフトはちょっとしか乗ったことないからわかりませんが、現行スイフトも期待通りに回ってくれるとは感じませんでした(共に試乗にて（特に安いグレード））
ただ、現行スイフトのほうがスプラッシュ１型よりも軽いとは思いました
ただ、別に軽さを求めているわけではなくて、重くても気持ちよく反応してくれたらいいのです
スプラッシュ１型は低速域においてちょっと思い通り動いてくれません
もちろん値段から考えたら文句はないんですけど「もうちょっと」って感じです（期待値を込めて）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:46:26.95 ID:eo3EiJbRP

「箱根新道」が無料化　観光施設　歓迎と懸念の声半々
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20110727/CK2011072702000038.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20110727/images/PK2011072702100010_size0.jpg

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:52:32.21 ID:Vxxd2WM00

>>259
この後ろ姿。見紛うこと無きそのお姿！ノート！

って、何度深夜に走行中に見間違えたことやら。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 07:00:50.62 ID:54xubkab0

>>258
元々日本で売るつもりは無かった車で欧州仕様と同じ足廻りだから
その低速域ので重さはわざと。
最初から軽さを求めてないセッティングだからだと思うよ。
重視してるのは高速域での安定性で、欧州で一般的な130km/h制限の高速で
快適に走れることを最優先にした足廻りだと思う。

新スイフトの日本仕様では、スプラッシュの足だとさすがに日本の市街地では
重すぎる感じがあるってことで、軽さを出すようにしてる。
つまり欧州仕様とは足廻りが違うから、軽く感じるのは当然のこと。
スプラッシュみたいに、日本の市街地で重さを感じるってのは
欧州車全般にだいたい言えることだから、それが嫌なら、日本仕様国産車に
乗るしかないと思う。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:15:14.11 ID:SNhIu0xt0

ゴルフも低速域はダルいしな。
ダルいならふかせばいい。

263 ：【東電 74.8 %】：2011/07/28(木) 12:57:35.23 ID:K9V5IL+bO

>>253
MC 前に乗ってるんだが、言われることがわからない。
その低速域って何 km/h くらいのこと？

距離計見たら偶然にも 22223 km だった（購入後 11 ヶ月半）。
22222 km は見逃がしたが、全然意識してなかったにしては上出来か？

264 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/07/28(木) 15:02:27.94 ID:6bqUvJui0

>>253をエスパーしてみると、
「30km/hまでのハンドリングが、ハンドルの切れ角に対して曲がっていかない感じがしています」
ってところだろうか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:18:33.51 ID:K9V5IL+bO

>>264
それだったら全然感じないけどな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:58:39.87 ID:oprsstb80

マイチェン後だけど、ゆっくり発進して20～30 km/hくらいで上り坂になると、
アクセル踏みこんでもセレクタSにしても回転上がらずなかなか加速してくれなくて
ちょっとイライラする。
3000回転で40～50 km/hとかだと、結構な上りでもさらにどんどん加速するのに。
CVT車初めてなんだけど、なんかコツでもある？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:59:06.50 ID:54xubkab0

確かにパッソなんかみたいに、交差点で軽いハンドルをパッと切ると
クルッと回る感じはないけどね。
でもそういうパッソみたいなのって、本当はダメだと思う。
70km/h以上の巡航で既に足回りに不安感が出てくるから。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:06:37.14 ID:yudpJvgy0

>>266
そういう時の為にLがあるのでは・・・？
K型は中低速トルクがあるとはいえ、小排気量である事に変わりはない。
低い回転数であまり高い負荷を掛けるのは止めた方がいいね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 02:16:14.63 ID:eZJVl3MOO

>>266
マイチェン前だが、そんなイライラしたことはないなあ。
ひょっとしたらジヤトコ CVT の特性かも？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:05:07.21 ID:phK9cS8g0

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:20:24.82 ID:jLz5YrIK0

>>266
アクセル踏み量が足りないんじゃない。
それと恐る恐るアクセルを踏み込むんじゃなく　クイックなアクセルワークの方が良いみたいよ。
また感想聞かせてね！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:30:12.72 ID:hWa4li5o0

>>261
>>262
>>263
>>264
グレードの高いゴルフとか（ＨＬ以上）ランフラットになる前の3シリーズとかと比べるとぜんぜん違います
もちろん1台で3台買えるのだからあたりまえかもしれません・・・
でも、もうちょっと素直に動いて欲しい
重くしたら解決するのかもしれませんが

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:31:29.15 ID:hWa4li5o0

もちろんスプラッシュ満足していますよ
値段から考えたら不満なんてありません

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:43:27.18 ID:/gVjWUT10

スプを一般道で気持ち良く走らせるにはなるべく曲がり道を避け、
制限速度を無視してアクセルを踏み込む、という事だな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:51:20.56 ID:8hF5ppA50

>>274
それなんてアウトバーン？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:59:09.03 ID:7owQ736KO

確かにアクセル踏み込みたくなるね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:48:46.18 ID:1cTftHl+O

レンタカーで乗ってみた。
確かにCP日本一は、あながち嘘じゃないかも。
ただ、シートはもう少し柔らかくてもいいかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:51:41.54 ID:SQkfFuzA0

>>277
レンタカーどこの会社でしたか？ちょっと高速を試乗してみたいので。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 01:12:20.89 ID:j9M8+v4A0

スプラッシュ購入、本気で考えているんだけど
マンションの駐車場の高さ制限が1550ミリ。
ダメかなあ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:49:32.02 ID:qi0hHg5X0

＞＞２７７
一人かせいぜい二人までで乗るならそうかもね。
友人のフィットにこないだ乗ってラゲッジのデカさにたまげた身としてはうなづけないなあ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:08:14.31 ID:Vdn1kC6s0

ニッポンレンタカーだっけ？サイトでみると最安値だけど置いてあるの見たこと無いな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:00:55.79 ID:BW19isCd0

ニッポンレンタカーだと、スプラッシュとフィットではクラスが違うみたいだね。
そもそも全長が20cm近く違うんだから当たり前か。
もしスプラッシュがあと20cm長ければ、フィット以外のコンパクトには
居住性も荷室も勝てるような気がする。

283 ：277：2011/07/31(日) 09:47:38.80 ID:zabaJQVV0

>>278
281と282の通り、ニッポンレンタカーで借りれた。3台程、店舗にあったけど、どれもⅡ型の青色。

車のしっかり感は、ちょっと感心しちゃう位いいね。メーター読みぬおわ㌔を
どっかの庭で出たような夢もみたけど、安定してる。
今回はダチを隣に乗せただけだから満員乗車じゃないけど、お買い物カーという枠じゃない車なのは確か。

後は車高調とブレーキとシートやれば、ほぼ完璧じゃん?

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:49:49.35 ID:iGC9jmIh0

>>283
シート結構いいけどな。レザーにしたいってこと？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:23:22.72 ID:1MchbQ/i0

体が日本人サイズなのでシートに合わないんだが・・・ｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:08:36.01 ID:0x9y97tk0

>>285
スペックplz

俺、身長176㎝、体重75キロ、ちょうどいい

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:11:41.42 ID:LT6ybmy0O

158センチ（女）
良い姿勢で運転できて気に入ってるよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 14:19:52.82 ID:xIFD5RnY0

女は危ないから運転するなよ･･･

289 ：277：2011/07/31(日) 17:19:51.78 ID:zabaJQVV0

>>284
軽度の坐骨神経痛持ちでんねん。
レカロのLXの青なんかだと、長距離もいけそうな感じか?

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:43:14.40 ID:VFfyt1ufO

腰当て程度なら使ってる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:30:56.53 ID:FVsyfWy30

嫁車のエッセのシートに不満がない俺には死角はなかった。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:51:09.82 ID:AZwrvwzO0

スプーの給油口ってワーゲンみたくノズル逆さまにしなきゃだめなタイプ？
それとも国産仕様？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:16:38.55 ID:B7raYJUz0

カバーを開けても国産車みたいなキャップがない。
直接ノズルを押し込んで給油。
（外車によくあるタイプ）

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:28:15.07 ID:B7raYJUz0

ゴメン、まちがえた。キャップはついてたな、
（ただし外車みたいに給油口にストッパーがついてる)

ノズルは他の国産車同様そのまま挿せばおk。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 07:02:10.19 ID:LSrEss7mO

女は運転するなってw
あのＣＭはなんだったのか…。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 15:08:18.78 ID:xsXoNKGj0

だから身長の高い外人モデルだったでしょ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:13:45.70 ID:ADU4DDyOO

ハンガリー美女の○毛でも落ちてないか探しましたが、何も発見できませんでした

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:17:55.35 ID:uDOT0fV1O

最近ハイオク入れてるんだが、気温がいまいち上がらない…

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:40:21.02 ID:hvYYgNZMO

>297

鼻毛ですねこの変態

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:06:59.41 ID:nMSP2f/30

スプラッシュ、満タンの時と警告灯がつきそうなときと
どちらの乗り心地が好きですか？
私はガソリンの残量が少ないときのほうが好き

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:38:39.38 ID:g0htasI2O

>>298
俺もハイオク入れてるけど気温とどう関係があるの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:53:05.34 ID:fTg26qdsO

>>301
気温が高いとノッキングしやすいから。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 02:11:52.65 ID:t0tO4s590

過走行でエンジン内部が汚れてくるとノッキングが出やすくなるね。
カラカラ、ジリジリ、ジャラジャラ、車によっていろいろな聞こえ方するけど。

別の車の場合だけど、高気温、多人数乗車、上り坂、回転数低めなどの条件が
いくつか揃うと出やすかった。で、ハイオクを3分の1くらい入れるときれいに消えちゃう。
こういう状況だとCVTは回転が上がるからわかりにくいかも？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 02:51:20.40 ID:Ja4JrXty0

ちっちゃい割に全然ちゃちくないね。
気に入った。だけど売れんわこれは。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:52:27.50 ID:fTg26qdsO

>>303
ノックセンサーが付いてれば、実際にノッキングを感じることはないと思う。
しかしノッキングを起こさないために点火時期を遅らせるから、熱効率は下がる。
ということはハイオクを入れれば熱効率が上がり、燃費が良くなる。
もっとも、価格差をひっくり返すほどは良くならないようだが、
価格差自体が 7 % 程度だから、それ以下になるということ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:12:22.47 ID:7KYQHkGu0

本体にDOPのフォグと持込のオーディオとETC取り付けと諸費用コミで145万円の見積もりだけど
135万円くらいまでならイケるんかな？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:39:52.71 ID:iA99sj540

>>306
本体にＤＯＰのフォグとタコメーター、メモリーナビ（クラリオン製の１２セグ・バックカメラ付き）、
ナビ連動ＥＴＣとドアバイザー、フロアマット、諸費用こみ込みで１５５万円でした。
参考になりますか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:31:45.18 ID:tkW28t9t0

なんか7月の登録台数がスゴイことに・・・。
800台以上売れるようなクルマだったっけ？なんかの間違いか？？
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:48:37.36 ID:n7B9ShuW0

>>308
1型を大量処分したんじゃないの？中古市場にて。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:49:59.88 ID:bRyGd1gD0

>>308
震災で国内生産車の納期遅れ→即納を望む客に在庫スプラッシュ販売増ｳﾏｰ

・・・って流れじゃないかと。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 16:18:39.49 ID:mvn5dp+e0

クロネコヤマトの仕業で登録増えたのかな？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:44:40.29 ID:ZiHK/nvP0

教えてください。
予備用に２型のキー本体とそれを挿入する携帯リモコンの購入を検討していますが
それらの品番が分かりません。
よろしくお願いします。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 17:50:13.63 ID:FveRx7f+0

>>312
ディーラーに電話で聞いた方が早くない？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 17:59:23.27 ID:4iJZZf03O

円高で、MT入荷するかな？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:20:55.85 ID:TGa+Z6uz0

>>313
ちょっと訳ありなんでディーラーに直接聞きたくないんです。　
誰かディーラーに聞いていただければ助かります。
よろしくお願いします。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:12:05.73 ID:D7w7NrEe0

　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　(゜ω゜)　　お断りします
　　　　　／　　　＼
　　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:42:28.90 ID:eI/HH9W00

型番だけ聞いて購入は他の安い所にするから聞きづらい？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:19:03.52 ID:rThGxT770

はんざいのにほい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:23:20.88 ID:WxDtT+wT0

うむ。超犯罪くせえ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:57:09.05 ID:3pB1A7XZ0

そもそも、リモコンを増設できるの?
『スペアキーはこれだけ？』って聞いたら『そうです』って言われただけで
『追加するなら･･･』なんて話されなかったよ。
スペアキー作るのもディーラーじゃなきゃ出来ないって言われたし。

リモコン追加できるならしたいな。。。。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:07:04.01 ID:X88T1eHY0

ヒント：犯罪

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 14:56:30.72 ID:9fBZNUio0

・１台の車両で、４個の携帯リモコンまで登録できます。
・携帯リモコンのご購入、暗証コードの登録については、
　スズキ販売店またはスズキ代理店にご相談ください。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 17:02:16.22 ID:w8rcWHPf0

犯罪ならスズキ車はターゲットじゃないだろ

324 ：【東電 81.5 %】：2011/08/06(土) 18:33:47.54 ID:jRpC3nSa0

取説嫁ってことだな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:36:54.29 ID:8CihmbP20

　　　　　　　　　 !:､,,!:､　　ﾎﾟﾛﾛﾝﾎﾟﾛﾛﾝ
　　　　　　　　 , ( _ _　)｀l
　　　　 ______ | f _＿___U_　　～♪
　　　　　l`l`l＝ ” ＝＝＝`l｀l
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　　　ｽッ　 ∩ !:､,,!:､
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　　　　｀￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　ｉﾚ( ﾟωﾟ )｀l　　お琴割りします
　　　　　 .__　|l | f _＿___U_
　　　　　l`l`ξ ﾚ ζ＝＝`l｀l
　　　　｀⌒)宀宀(⌒ ￣￣
　　　　　　　ﾊﾞｷｰｿｯ !!

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:08:16.82 ID:n0UNOiJa0

>>308

スイフトのアイドリングストップ発売に合わせ、次月以降に旧型確定なので
国内在庫を販社に買わせて自社登録しているだけ

そのほとんどは新古車になって中古市場に流れる

ただそれだけ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:50:38.42 ID:09kr23cs0

スプラッシュの赤いいな。日本にはないみたいだけど。
ttp://www.youtube.com/watch?v=k2bl95jkbhg

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:53:18.47 ID:kzSWiv/D0

マイチェン前はあったけど

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:11:15.29 ID:faCCsos40

海外だとパーツが色々あるんだね。
このスレじゃ受けが悪そうだけど
スパッツじゃないフロントスポイラーと
メッシュのフロントグリルと2本出しマフラーがほしい…
http://viewer.zmags.com/publication/53bfeaed#/53bfeaed/1

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:24:14.94 ID:b3rERpge0

>>329
テールライトのカバーとか二本出しバンパーとかDQNには受けそうだｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:25:04.56 ID:U93nU9oLO

ルーフキャリアを付けてる人に聞きたいんだけど風切り音はどんな感じなの？
結構うるさい？
燃費もかわったりする？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:54:14.18 ID:1ue0x9P40

この車、スズキのHPを見ると
女性向のお買い物車として紹介されてますね
でもネットのユーザー意見を見ると
高速道路をどこまでも行くツアラー的な意見が多い。
どっちが本当なのか悩んでおります。。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:56:17.71 ID:K6fLb/qR0

>>332
試乗してこい。乗ればわかるさ！アリガトー・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:09:01.38 ID:y2dX2Aao0

>>332
140キロ巡航もできる。煩いがｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:11:19.02 ID:jS+APFlZ0

>>332
女性向けってのは国内ではそういう売り方をしたいという売り手の狙いであって、
元々はヨーロッパの庶民向け（金は無いけど車は必要。買い物も仕事も車）の万能車だから本当の姿は後者。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:37:08.12 ID:oIRNV1XO0

広告の言いなりにはなるな、ということですね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 01:33:01.00 ID:IJWHUbEt0

MC後は広告もちょっと変わってまだマシになったけどね。
出た当初は完璧に女向けって感じで売り出してたから。
ほんとに良い車だと思うわ。
俺は年明けぐらいに買う予定。
スイスポ出たら悩むけど。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 06:46:19.74 ID:wN7q/drdO

日本の女性達の本音は「車なんて軽で充分」なんですよね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 07:01:03.03 ID:T/Nd4LYf0

運動下手な女ほどポロ買いたがるとかw

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:01:25.66 ID:7Uoh7Znh0

>>339
運動下手な女に小回り利かないクルマに乗られたら最悪だ！

と思ったが、一応比べてみたらポロ４．９m、スプ５．２mで女性に全然優しく
無い事が判明しました。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:51:56.82 ID:1fwT6AOBO

同じ色、同じオプションのスプラッシュを二台みた
なんか凹んだ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:49:39.17 ID:24EoSIY+0

さっき近所のディーラー近くを通った
お盆休みだからか閑散としてた。展示車も何時もの半分以下
そしてなぜかが出入口を塞ぐかのようにスプラッシュが止まってた
あれは目立つぜ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:16:20.03 ID:K0jUwjg20

あれ程見かけなかったスプを
今日はこの時間でもう２台もみた！
しかも緑と青！

なんかいい事ありそな予感ｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:29:00.09 ID:KkrN6u0T0

エアロ付きのスプラッシュって格好悪いね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:42:16.53 ID:FsyE9MSN0

>>339
ホントそれ何なんだろうな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:14:20.41 ID:v8gwtS/Z0

>>345
偏った主観で見てるからじゃね
逆に運転上手の女性が欲しがる特定の車種ってのがあるの？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:16:57.23 ID:qtWyONvRO

>>345
多分ブランド。
オサレでそこそこ見栄も張れて文句を言う人が誰も居ない車。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:33:30.32 ID:Golj7qVl0

自分も候補に迷っている者なんだけど
高速走行で安定しているというのは
どういう感じなのだろう。
ヴィッツや軽自動車でも140km/hで充分高速走れますよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:49:48.16 ID:KkrN6u0T0

>>348
安定感の差
一瞬140km/hを出せるのか、安心して巡航できるのかの差は大きい。

まあ、それほど高速を何時間も移動する機会が無いのなら気にせず、
ヴィッツや軽自動車を買えばいい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 04:38:59.73 ID:GrlYr6Js0

>>348
あれを充分だと感じるならスプラッシュは考えなくていいと思うよ。
俺は代車で借りたヴィッツで50km/hが怖かったけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 06:31:21.03 ID:DgDWvi5OO

>>339
今のポロのスタイリングって女にうけると思う。
それと、いまどきは女性誌にも車のコーナーがあって、
見覚えのある名前の評論家が車の紹介をしてたりするんだが、
そこにパッソとかと並んで普通にポロが出てくるのね。
で、当然ほめちぎってるわけで（値段も違うんだけど）、
外国家具みたいにエキゾチックだし、今では外国車も壊れないとか言われれば、
少々高いイニシャルコストさえ納得できれば、買っちゃう人はそこそこいると思う。
VW の戦略かな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 07:06:47.50 ID:DgDWvi5OO

>>348
俺は点数が怖いので 140 km/h も出したことないけど、
100-120 km/h の速度域ではメチャクチャ安定してるってほどでもないよ。
とはいえ、軽や同価格帯の車とは比べものにならないが。
欧州車を褒めるのによく高速で安定してるっていうけど、実は一般道で 50-60 km/h でも違う。
スプラッシュは高速よりむしろ 50-80 km/h あたりの気持ちよさがすごい。
まっすぐ走ってるだけで気持ちいいというのはまさに驚異的だ。
このあたりの速度域は試乗で簡単に試せるはずだから、とにかく乗ってみてほしい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 07:42:44.24 ID:DgDWvi5OO

>>335
本国ではおそらくただの安い車で、
それこそ特別車好きでもない女性も買う、日本でいうマーチみたいな車なんだと思うが、
それでこんな車が来るとしたらあまりにも羨ましい。
日本の女性が日本で使うには、
車庫入れ速度域ではステアリングが重く、最小回転半径が大きいのと、
シートの座面が長く、身長 169 cm の俺でも僅かに長めだから、
身長 160 cm とかだと脚の長いアイドル体形でないとつらいかもしれない。
まあ女性でも長身で力持ちな欧州人向けのが無修正で来てるので、
日本で女性向けで売るのはどうよって気はする。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:59:21.44 ID:7iufdnJF0

近所で黒のスプラッシュを見たけど、かっこよかった。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 11:11:03.38 ID:gAgxvP480

とりあえず試乗してきます。
みんからの試乗記にも、良すぎるという
驚嘆の感想があったので。
営業が隣に乗った街中のチョイ乗りじゃ
高速巡航の良さが分かりませんね。
実際の高速では120キロ～130キロの流れで走ることも多いのだから
高速で２時間ぐらい走ってみたいです。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 11:17:59.58 ID:ksPwkq+H0

>>355
日本レンタカーへGO!

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:18:24.41 ID:aw6Znc/g0

>>353
結局の所、現地の交通事情に合わせてセッティングしてある車ならば
どれも似た様な特性を持っているのだろうと思う。
現状では日本ではスプラッシュしか試せないけれども、
同じセグメントのトヨタ・アイゴや日産・ピクソ、ヒュンダイi10なども、
スプラッシュと乗り比べてみたらむしろそれらの方が勝っているかもしれないしな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:31:15.85 ID:8jXPikvq0

ピクソって欧州版アルトだしスプの兄弟みたいなもんでしょ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:40:22.39 ID:9/Z7qdyZ0

>>358
ピクソ＝欧州アルトだから、スプの１つ下なんだよ。
そもそもプラットフォームが違う。
スプの兄弟（同一プラットフォーム）は、スイフトやＳＸ４。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 01:07:03.44 ID:AjsfgKkh0

ヨーロッパ生産の国産車で今買えるクルマといえば…
スプラッシュ/ハンガリー
デュアリス/イギリス

くらい。
やっぱりヨーロッパ仕様（主にドイツ車）の味付けがいいなぁ。
ヨーロッパでスイフト、SX4、NV2000、アウトランダー、RVRとか乗ってみたいな。

理想は嫁クルマにポロ（現実はスプラッシュ
家族用にカングーorトゥーラン（現実はNV2000

外車の高い整備費用に泣かされた結果こうなった。
でも外車好きw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 01:22:33.33 ID:bI4mtrWQ0

>>360
あれ？デュアリスは九州に生産を移管されたような。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 01:39:28.39 ID:Pn5cKvSA0

デュアリスは日本生産になったね。
あとは輸入再開？になったアベンシスぐらいか。発売は9月からだっけ？

だけどタイ生産のトラヴィックが良かったことからもわかるように、
別に生産はどこでもいいんだよ。欧州と同じボディや足回りならね。
そもそも欧州車と言っても、欧州で生産してないものが日本仕様として
輸入されてる場合も結構多いし。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 02:19:13.72 ID:BeCqfSz70

現行マーチがこけたのは「タイ製であること」ではなくて……（ｒｙ
あのメーカーの人達は相変わらず何もわかっていないようだｗ

何故なら同じタイ製日本車でもトラヴィックやフィットアリアは叩かれなかったどころか、むしろ高評価だったし。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 05:52:45.96 ID:ka/qVya+0

http://images.caradisiac.com/images/7/3/5/9/27359/S7-Suzuki-Splash-GT-Sport-grosse-eclaboussure-114223.jpg
http://images.caradisiac.com/images/7/3/5/9/27359/S7-Suzuki-Splash-GT-Sport-grosse-eclaboussure-114226.jpg
かっこいいな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:23:19.46 ID:AjsfgKkh0

>>364
これってヨーロッパ仕様？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 10:15:36.76 ID:LvRj6+vc0

>>363
まあ現行マーチは、日本ではあまり売れなくても仕方がないというスタンスだから。
タイよりもっと生産条件の悪いところでも、そこそこのクオリティで作れる
ことを重視してる。
日本では、日本生産のノートとか新型コンパクト？が売れればそれでOKでしょ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:51:25.81 ID:v7lS130a0

>>366
現行マーチはニッサンの営業マンやサービスマンからも酷評されてた。
エンジンが３気筒になって旧型よりもうるさくなったとか、いろいろ
な部分でコストダウンが優先されてるようで、「旧型の方が良かった。」
って・・・。
で、自分はスプを買いました。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 13:23:56.09 ID:pRVmBJmN0

>>367
マガジンXによるとヴィッツもそんな感じで言われてるらしいね

369 ：【東電 75.8 %】：2011/08/14(日) 18:07:42.51 ID:cQbdxaBR0

俺は現行マーチは酷評されてるほど酷くはないと思うけどな。
ただ、高級（ｗ）と錯覚させる演出を省いて素を出してしまったために、
車に夢を見る人の購入意欲を削いでしまっただけだと思う。

スプラッシュも内装が安っぽいとか言われることがあるのは
同根の話だと思うが、
基本性能がしっかりしてるから、
むしろくだらん夢を持ち込まないでほしい。

結局、マーチはスプラッシュほど地がよくなかったのに、
化粧を省いてしまったから酷評されているわけだが、
では化粧すればいいのかといえばそれは違うだろうと。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:25:08.15 ID:vbWoyV9A0

>>369
>>俺は現行マーチは酷評されてるほど酷くはないと思うけどな。

>>結局、マーチはスプラッシュほど地がよくなかったのに、
化粧を省いてしまったから酷評されているわけだが、
では化粧すればいいのかといえばそれは違うだろうと

どっちなんや？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:53:23.86 ID:AJBEKFpu0

>>370
読解力無いね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:04:43.19 ID:vbWoyV9A0

>>371
読解力無くてスミマセンね。
マーチのことなんで拘る必要も無いけど、「酷評」を否定してるのか
肯定してるのか？？？
夢だの化粧だのと訳のわからない変な例え話も？？？

それと、スプやマーチに高級感求めてる人ってどれぐらい居てるのかも？
読解すればするほど訳ワカリマセンが・・・。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:46:36.90 ID:GYhrCQJbO

マーチは言われているほど酷いとは思わないが
同じような成り立ちのスプラッシュとは比べるべくもない。ってことでは。

マーチスレ読む限りでは副変速機付CVTのプログラミングは
あっちの方が上手くいってるみたいだし、
燃費なんかスプラッシュがどう頑張っても勝てない。
脚の味付けも他と比べると欧州車寄りでしっかりしてるらしいから
自分は割と注目してるけどね。
すでに1型スプラッシュ乗ってるから買わないけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 02:37:46.95 ID:n5YSQvhh0

マーチの足は確かに硬いけど棒みたいでかなり跳ねる印象だったなぁ
スプの足も跳ねる感じはあるけどマーチよりは動いてると思う

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 02:48:22.90 ID:g6VMCwof0

>>364
最初からこの外観で出してほしかったな・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:00:00.25 ID:bkxbijSB0

>>374
同じ硬めの足だけど
マーチの足は、新興国の道路でもへこたれないための硬さ
スプの足は、欧州の高速を楽に走るための硬さ
という感じがするな
個人的には、マーチの足や内装のチープさは気にならないが
あのシートでは乗る気になれない

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:23:23.30 ID:v9pB7LZA0

結局、足廻りがふにゃふにゃとか高速でフラフラするとか言う俺らみたいな客には安いポロを作って貰えれば満足な気がする

ポロに200万出したくない人も多いと思うし。
その点スプは120万であの乗り心地＋ESPだからいい線いってるじゃん。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:35:53.54 ID:MpFfgU9YO

マーチもスプもMT仕様がないのがあかんわ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:00:13.75 ID:emCvzpsj0

イエローハットとか量販店でHIDつけてもらった人いる？
色々加工が必要らしいんだけど
店によってやってくれると事駄目なとこあるのかなぁ・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:40:24.08 ID:6P4hx7290

確かにカンボジアとかインドで乗るならマーチかも
しかしここは日本だ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:44:59.67 ID:9uZxcmWF0

>>379
みんからではHID付けて不具合出てる人もいるから、要注意

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 07:52:34.90 ID:xz+zTAXg0

>>380
インドではスプ（＝リッツ）を作ってるよ。
悪路に合わせて、多少車高が上げてあるみたいだけど。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:46:11.04 ID:1dSZSVcJ0

スプラッシュを契約しようかと悩んでいます。
ディーラーに行った所、値引き10万+ガソリン満タンの下取り（コルト8万キロ）
が40万で追い金105万といった所でした。
試乗してこれはいいなと思い商談していましたが、
まだまだ値引きは狙えそうなもんでしょうか？
まだ判は押していませんが、スプラッシュを契約する気は見せてます。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:12:20.07 ID:znD2vcLtP

>>383
そこまで値引きにこだわるなら、中古にしたら？
結構良いで物があるよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:40:50.64 ID:Jjii4Jnr0

走行100キロ以内でこみ100とかザラだからな。
登録車だから車検は3年より短くなるがそれをどう解釈するかだな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:51:32.39 ID:1dSZSVcJ0

新古車狙いですか…

当方、田舎なもので近くに新古車がないのと、
MC後の装備が魅力なので2型で探していますが、2型の新古、もしくは中古は、
検索しても高いか、ないという状態なので、
新車を検討しています。

新古車の値段を見たらキリがないですが、
新車でも値引きはでるのかな、と思い質問させていただきました。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:18:13.74 ID:lLHg0j2+0

>>386
そのコルトって何年式のどのグレード？
普通のグレードと仮定して考えると、8万kmだったらそれなりに古いのかな？
もし新しいのなら過走行扱いになりそうだよね。
それに40万付けるってのは、実質の値引きは20万以上取れてる気がするので、
基本的には悪くない条件だと思うけどな。
追い金100にして、と交渉してみて、ダメならオプションを付けてもらうとかはどう？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:19:33.63 ID:2vvYO59r0

>>383
自分は１ヶ月前に２型の新車を購入しました。
偶然ですが追い金は383さんの見積りと同じ105万円です。
自分の時は軽自動車の下取りが50万円で、車両本体値引きは同じ10万円でしたが、
ディーラー・オプションでカーナビやタコメーター、フォグランプとドアバイザー、
フロアマットなどを付けて、それらの値引きと諸費用などコミコミで先ほどの追い金
となりました。
車両本体の値引きは10万円ぐらいが限界のようですから、あとはディーラー・オプシ
ョンの値引き等で粘るくらいかなと思います。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:23:47.20 ID:2VFcxYSY0

スプラッシュもマーチもMTないのが残念だ・・・
せっかくいいデザインなのに

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 07:06:53.24 ID:XHHtlZPy0

>>387
7年落ちのラリーアート・ATです。
中古車査定会社はその値段は出せないといってましたので、
下取りの査定はがんばっていると思います。

>>388
値引きは10万くらいが相場なんですね…
DOPは最小限にしかつけていませんが、細やかな交渉を行ってきたいと思います。
（今日から営業再開だそうなので）
ナビは買ってきてもらったほうが安いからそれで取り付けます。といってもらってます。
メンテナンスパックつけて粘れないかなという所ですね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:11:46.02 ID:YnS1FLP50

>>390
納車したらラリーアートとの比較お願いね！

392 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/08/17(水) 15:42:00.10 ID:0RN7Kg2r0

>>389
YouTubeで「suzuki splash」で検索すると、MT車が見られる。
見てしまうとますますMT車が欲しくなる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 11:42:17.25 ID:Su4pagyE0

納車半年。ボンネットに飛び石原因的な傷＆うっすら凹み発見。
端正な顔に傷が～orz

394 ：383：2011/08/18(木) 20:12:41.99 ID:my5AXJe/0

あれから、交渉を行い、もうちょっと値引きをがんばってもらって、
判子を押してきました。
これからよろしくお願いします。

>>390
試乗だけじゃ足りないと思うので、また納車されたら書き込みます。
信号の少ない田舎なので、参考になるかはわかりませんが…

バイクもスズキなので、これで二輪四輪スズキになってしまいました笑

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:15:57.49 ID:Y7LWn4B60

>>394
おめ。結局、幾らの値引きになりましたか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:33:15.75 ID:my5AXJe/0

>>395
10万に端数切と、3万円分のDOPで、値引きは14万弱です。
隣町までいって経営の違うディーラーで一旦見積もりを取ったのが功を奏しました。
人口は多くないのですが、スプは意外と台数がでているそうです。
2型は初めてらしいので、ディーラーさんも気になるそうでした。

397 ：【東電 63.2 %】：2011/08/19(金) 21:26:39.76 ID:ZPHBQg15O

地域にもよるのだろうが、最近暑さにも少しかげりが感じられるようになってきた。
で、久しぶりにタイヤの空気をチェックしたら、やはり減っていた。
スプラッシュに純正タイヤの場合、空気圧が少し減ると、車庫入れなどの際の低速時のステアリング操作が敏感に重くなる。
もし車庫入れ時にステアリングが重く感じたら、タイヤの空気をチェックしてほしい。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:27:34.08 ID:TqMa668P0

ラリーアートの下取りって本当は25万～30万位なのだろうか？
実質の値引きは25万位だったのかな？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:29:17.06 ID:gqgr7X3qO

じゃあかなりの実質値引きだね、

おれのは箱VAN距離10万超だから下取り絶望だなww

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:28:24.78 ID:trq/DTrs0

２型のレンタカー登録すげーな
＠北海道

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:33:32.91 ID:4FV4iuld0

>>399
箱バン？
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f106896799

21万キロで現在50万円。尚もオークションは続く。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:02:55.21 ID:T7NBuncJ0

うわぁ…

403 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/08/22(月) 22:42:14.02 ID:HEZTAy7i0

>>401
特にレアな車でもないし値段に対して低走行距離でもないし何でこんなに入札されるのか？
なんなんだｗイタズラ入札？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:56:30.75 ID:4FV4iuld0

軽箱人気は半端ないからな。>>399には希望を思っていただきたかった。
とは言え、これは業者による入札臭いが。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 14:33:27.41 ID:G7Wo0JI2O

マーチとスプラッシュで悩んでます！

マーチの方が車内が明るくて優しい感じだけど、何か物足りない？
母はマーチが良いと言い自分はスプラッシュが良いと喧嘩してますｗｗ

可愛いからってマーチを選んだら絶対に後悔するよね？
同級生の女の子が買ったラパンは見た目だけでフニャ足で酷かった。
酔いそうになるし

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:12:21.37 ID:WgUKqH560

日産は止めとけ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:16:23.39 ID:xuPpFHCI0

母上殿と一緒に試乗してみれば？レンタカーで借りれればベスト。
できれば高速道路上でも乗ってみれば良さがわかるはず。

それと６エアバッグと横滑り防止装置標準装備の安全面から
攻めるのもいいかもしれないね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:22:38.48 ID:kM+ka1cZP

>>405
その２車ではスプラッシュ押し。

マーチにするんだったら
自分なら前のモデルの程度の良い中古探す。
新型の方が内装しょぼくてエンジンうるさい。
デザインも個人的には無国籍で中華か韓国車みたいに見える。
燃費はいいみたいだけど。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 17:08:17.57 ID:pUdwiqUG0

タイとハンガリーでも攻めてみたら？
タイ好きだったら逆効果だが。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:48:50.14 ID:Y7lEC4II0

あ、マーチねぇ、キューブやノートは一瞬考えてもマーチはすっかり忘れてたわｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:41:18.83 ID:FSnkSv9J0

新型マーチは見た目も気持ち悪くなったと思うわ
可愛くないとマーチに価値はない

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:44:54.01 ID:jlcr4ISK0

新型マーチの日産ワッペンを剥がしてフィアットのを貼ると、あら不思議！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:37:25.08 ID:3dmwLSMW0

現行マーチは同じタイ製でもトラヴィックやフィットアリアとは勝手が違う粗悪品だしな。
勿論十年乗っている人もいるフィアット車に比べればマーチの耐久性の低さは・・・
先代の1.4リッター車はタイミングチェーンがすぐ伸びる持病があって未対策車を放置する騒ぎで客に恨まれたし。

何が『リコール隠しをした社員はクビだ』だよ、ゴーンの嘘つき。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 15:10:35.49 ID:67qb1sj90

スプのサイドミラーって何だか眩しい気がする。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:29:03.66 ID:A0kMXgpQ0

スプラッシュにはアイドリングストップはつかないの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:00:34.79 ID:ounMU/D80

>>415
駆動系はスイフトと同じだから、技術的には付けられるだろうね。
ただハンガリー生産だし、欧州のスプのオートマは4ATで
CVTは日本向けだけの少量生産だから、そこまでやるとは思えない。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:22:32.55 ID:aet8KzOW0

アイドルストップはないけど信号待ちとかではギヤを切り離してニュートラルみたいになってる。
アイドリングストップほど効果は出ないと思うが

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:36:16.49 ID:iPj7I5lM0

アイドリングストップなんぞ不要
カタログ燃費を上げるためのものｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:14:29.37 ID:i+oZbU/v0

エンジン切れば解決。

止まらずに走ればどちらも同じ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 12:59:04.19 ID:34l9rsCf0

ヨーロッパではすでにアイドルストップ付きプラッシュは出てるよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:29:06.46 ID:BzaT4fHi0

最近は日本でも見るよね、手動の「アイドリングストップ」的な動作ｗ
そんなに燃費が気になるなら車になんて乗らなきゃ良いのにねぇ？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:54:17.38 ID:LKHxGHHE0

燃費を気にして車に乗ったらあかんのかw
変な理屈

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:59:20.33 ID:mYLdfJQF0

いや
そんなことにまで神経使って運転なんてどーよとは思

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 02:53:31.38 ID:NmbsZwdH0

納車待ち

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 03:39:00.11 ID:XzRQsHTN0

age

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:18:21.89 ID:8uWxL8zg0

乗ってる人に質問。ルーフに雨粒が当たると騒々しいですか？
なければ相当欲しい1台。

ここを読む限りかなりよさげな印象だけど
でも鈴菌軽で3台懲りてるから疑心暗鬼なので。
鉄板薄い、エンジンオイル交換がズボラで致命傷、
ｾﾙﾎﾞﾓｰﾄﾞ&初代ワゴンRのフロントシャフト抜けとリアショック脱落、
ブレーキランプの片切れなどなど、長い付き合いを拒絶するかのような
事象を幾度となく目撃してるので。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:40:40.33 ID:5Ekm2wxE0

>>426
大粒の雨だと音はするよ。
速度上げるとタイヤハウスからの音も入ってくるし、静粛性を気にするならやめといた方がいいと思う。

>エンジンオイル交換がズボラで致命傷
これは、自己責任かなあ・・・
軽みたいな小排気量ターボで、街中うろつくような走りしかしてないと
マメにオイル交換しないとスラッジ溜まってターボ逝くのはどの車でもそうだよ。
それと軽は安く上げる為に交換可能なパーツの耐久性を落とすことで対応してる節があるね。
ショックは3万も走れば抜けるし。耐久性のある軽が欲しいならホンダかスバルなら幾分マシ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:19:36.71 ID:6GaBr7zH0

>>427
今のホンダは中華部品の塊だし、
スバル（つーかダイハツ）は半島部品の塊じゃね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 14:14:33.98 ID:yoCY9plg0

ポロスレで度々スプラッシュのコピペを見るので偵察にきました。よろしくお願いします。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:06:50.64 ID:GYgXuM560

見る前に　試乗　しろ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:04:46.39 ID:BJvbCmLN0

２型だけど買って失敗したかな
最初は評判どおりで
良い買い物したなーと思ったけれど
１万キロ超えたら
あとは劣化していくだけ・・・
これなら最初から予定どおり
フィアットかルノー買っとけば良かった

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:07:09.69 ID:OyjYlYtu0

具体的に

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:37:30.29 ID:76SHEeWf0

>>431
40万円で買い取るけどどう？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:25:07.72 ID:0PGhxwcO0

>>431
オレも2型を買おうと思ってるんだが、どう劣化していってる？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:35:44.96 ID:ZfsFFg5c0

>>431
俺の500と交換しないか
1万超えても劣化はしないぞ
そもそも最初からクソだけどそれでもよければ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:17:43.33 ID:LuFquamB0

>>435
チンクエチェントってスプと比べたらどうっすか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:06:19.65 ID:y7ja4+OFO

新車で買う車じゃないね
自分は1年落ちのデモカーを、下取り含めて77万で買ったけど。
唯一気に入ってるのは、ほとんど道ですれ違わないっていう希少価値位かな。
まあ地域的なものもあるだろうけど。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:41:32.00 ID:HqxwlkxJ0

VWのup、チンク、ポロあたりと比べられるのがすごい

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:45:01.27 ID:jg6FaQBi0

今朝のチラシにちゃんと載ってて泣いた
もう1店のチラシには載ってなくて泣いた

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:25:36.37 ID:C1kK1vqO0

>>437
あんた　MC後の新車を買っとけば　もっともっと幸せになれてたのよ。
残念！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:32:03.19 ID:kvMx2QJm0

同クラスのコンパクトは全部試乗したけど
コイツより良かったのポロとかミニとかぐらいだったぞ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:45:25.09 ID:jGkFMYq90

むしろこの安物価格でポロやミニと比べられてるって時点で凄い

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:47:53.29 ID:8rCrq03C0

ポロからこれに買い換えた
自分が通りますよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:51:49.57 ID:iXoIB3ld0

今日初めてホワイトのスプ見た。
パールじゃないからちょっと営業車ぽい感じだね。
リミテッドのグレーが2型で出たら購入確実ですｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:29:32.88 ID:aPpKtCao0

>>443
買い換えてどうだった？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:11:43.07 ID:tNIvKsNi0

　　　　　　　 ,. ＜￣￣￣￣￣＞､
　　　　　／　　　＼　鈴木修　　　ヽ　　＿__
　　　　 /　y　　　　ヽ　　　　　　　　　 Y '∴∴＼
　　　　　{ ./　　#　　 {＿　＼＞ー､　　ﾄ∴∴#∴}　＜　スプのMT発売しなくてすいません
　　　　人{　　　　 _＿＿.＞､/三　ヾ＼|わ∴∴;ノ
　　　 /./　ヽ_,_　　　　　　　Y/　　＼>ﾉｰ┰=-"
　　　 V　/ 　　￣￣￣ゝ　 #|　　　／　　┗･･　･
　　　　Ψ／⌒──----─''|　　ン｝＼-ヾミ
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447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:46:25.74 ID:73a/cxe70

白スプ納車ナウ@兵庫県
土砂降りorz

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:35:06.05 ID:aPpKtCao0

試乗してきた
アイポイント高くていいな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:50:05.80 ID:2D18Sxw/0

イカルスのバスの性能は、東欧随一。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:31:53.57 ID:CzR6Xfej0

8月末に出た「コンパクトカーのすべて2011-2012」にスプラッシュ載ってた。評論家オススメの車としても4人ぐらいが推してた

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:55:29.93 ID:ZqGQGr16O

ディスチャージの設定が無いのが不満かのぅ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:20:17.98 ID:r9nGx48a0

>>450
ほー、観れる評論家が４人もいたとは、少し安心したよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:10:08.97 ID:RAqioLODO

その手の雑誌はそれぞれ角を立てずに上手くまとめなくちゃいけないから
別枠でのオススメ評価ってのは結構信憑性高いと思われる。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 06:16:00.21 ID:ImCW9AXw0

>>447
おめでとう！

455 ：447：2011/09/04(日) 07:40:06.69 ID:moTkU11U0

ありがとう。8年20万キロ走ったトラヴィックからの乗り換えです。後ろ三分の一が無くなった様な感じですが、それ以外は全く違和感はありません。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:29:51.74 ID:pFEKS4Ln0

>>455
スプラッシュの初期スレにもよくトラヴィックっていう名前が出てきたけど
やっぱりトラヴィック乗りの人を引きつけるものがあるんですか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:17:50.27 ID:1fgAMQSHO

トラヴィック20万キロも乗った＝整備し続けたことに敬意を表すわ、

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:26:42.30 ID:Cf4DH/Tt0

>>457
トラビックw
GMがオペルをレイプして生ませ、スバルが引き取った不憫な子。

エンジン回りとATが弱点だったっていう天然的な残念な子。
それでも長距離高速走行は素晴らしいものがあったな@元所有者

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:42:16.76 ID:OePJFTcJO

>>456
欧州で企画設計されたものをほぼそのまま輸入して、
日本車ディーラーで売られているという意味では
同じような成り立ちの車。
ブランド信仰はないけど欧州風味が好きな人には刺さる車。
安いしね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:42:33.35 ID:n+Sc3xAf0

どっちもオペルだから、足回りの味付けなんかも似てる面があるしね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:05:16.50 ID:ADIJTS9y0

試乗してきた。
よかった。うん。優劣ではなくぴったりきた。
試乗中声だして笑ったのは初めて。

462 ：383：2011/09/04(日) 19:41:53.93 ID:a/qL7OXx0

書き込んでおりませんでしたが、今日納車されました。

ターコイズ実は実車は見てないで買いましたがかなりいいですね！

10kmほど（D→家）しか乗ってませんがコルトプラスRAとの違いを感じた点をいくつか。
・サスは確かに国産と違って、固いだけじゃないような感じ。
コルトはバタンバタンと、バンのように跳ねていたことを考えると大違いです。
ただ、個人的な感触ですが前々車のシトロエン・クサラのほうがしっとりとしていたかな、と。
セグメント違うんですが。
スプはこの車高であの吸い付きっぷりは十分に満足できます。

・エンジンは相応な感じですが、なるべく低回転を維持しようと中の人がんばってます。
思っていたより速度は出るので、慣れそうです。

・シートはやっぱりいいですね。腰痛持ちには良いシートです。

・当方180cmですが、ドラポジ合わせるとちょうどメーターが見えませんでした笑
ハンドルも動けば文句ないのですが、試乗時にわかってたことなので問題ないです。

・ウインカーはピコピコ、タイヤもコンチで特にこのへんは1型と変わらない気がします。

・取り回しは不自然にまわせない感じですが、全長自体は短いのでこれも慣れだと思います。

それよりも想像以上に静粛性が高いことに驚きました。
コルトのほうが遥かにロードノイズがのります。

高速走行が楽しみなのでまた長距離のったらレポさせていただきたいと思います。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:43:20.56 ID:1fgAMQSHO

俺も京橋の洗体エステで、声出してｲｯﾀの初めて///

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:56:09.93 ID:ImCW9AXw0

>>461
気持ちわかる。
>>462
おめ！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:07:45.45 ID:ZIdwXsE60

>>462
ハンドル、上下には動くけど、それでもダメなの？

シートと言えば、価格にシートを一番後ろまで下げるって人がいたｗ
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710680/#13302694
まったく関係ないけど、ペダルのオフセットが左より過ぎるとか気にしてる人もいた。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710680/#13368685

466 ：【東電 83.0 %】：2011/09/04(日) 21:18:48.91 ID:8oZDEPnP0

>>462
おめ。
サスペンションは 500 km ほど走るともっとスムーズに動くようになる。
電動ステアリングはもっと変わる。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 02:47:06.30 ID:1XGc6l0OO

>>463
グランシャトーにそんなのあるのか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:26:50.73 ID:4z5l92Pe0

>>458
じゃあスプはオペルとスズキの別れ際の双子か。不憫な。
オペルっつうかGMだな。うん。
でもVWとの子供も期待しちゃうよね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:29:52.86 ID:7wmIuTs30

>>468
VWとは、子供ができないうちに別れることになりそうだな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:16:36.92 ID:bPCk0gB+0

実質値上げ？

http://www.suzuki-w.co.jp/ucar/detail.php?ucar_id=445616&s=1

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:36:31.51 ID:NKCP02wL0

登録済み未使用車のようだから、こんなもんじゃないの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:44:07.90 ID:e+bF/ims0

>470
今年の２月頃までだと
この条件と同じ固体が
６０万円台で投売りされていたのになー

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:45:59.39 ID:ISYVUOgT0

>>472
ヒント　津波

ま、今更。1型買うなら2型新規契約するってw

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:58:38.30 ID:T3T0FT6O0

>>470
コーンズで売った方がいいお客さんが来てくれそうｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:32:00.60 ID:nrwWyiX30

>>470
値段が92.8001万円・・・。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:41:05.58 ID:SH8uVaDH0

92,8001万ならおかしいが、カンマじゃなく点なんだからあってんだろ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:56:10.96 ID:3vP3vpch0

なぁに、生産も回復貴重なのにダウナス下がったり、欧州のPIGSがデフォルト懸念もあるし、また車売れなくなるよ。
そうすりゃ、スプラッシュも在庫が余って2型が安値で。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 03:27:07.00 ID:E2xjle320

んなことより特別仕様車来い

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 03:38:59.36 ID:ZOwAQj/n0

この話は中の人で、販社のしかも社長から聞いたんだけども
スプラッシュやスイフトよりもさらに小型で燃費の良い車が出るらしい。
新しく発売するために今開発している、と聞いた。
これはダイハツのイースにぶつけるための物だけども軽４ではなく
乗用車で価格的に100万を余裕で切ってくるものが出るそうな。

しかし新しく対抗車種を新規に開発するには時間もお金もかかるので
A-Star（ALTO）をマイナーチェンジして日本でも販売するのが真実では
ないかと思う。
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/alto/index.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 03:51:31.74 ID:22jxwRDt0

欧州アルトが出るのは否定しないけど、生産はどうするんだろうね？
欧州アルトといっても生産はインド。
日本仕様もインドから輸入するんだろうか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:13:44.26 ID:X7L65M4D0

VW UP!がどれ位の価格で出るかで、スズキには脅威だろうね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:04:33.25 ID:jGj6t0BS0

スプ菌に感染してしまったのだが　
思いっきり罵倒しているようなワクチン下さい。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:27:41.11 ID:DiSpUbi30

アルトって幅を広くするとカッコいいな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:37:19.08 ID:Xn4SJOqZO

うp！

485 ：【東電 75.2 %】：2011/09/07(水) 17:12:52.18 ID:pz235VfXO

シトロエン C2 を見かけたが、後ろから見るとスプラッシュとふいんきが似ている。

486 ：【東電 75.2 %】：2011/09/07(水) 17:27:55.40 ID:pz235VfXO

タイヤのサイドを擦って切り裂いてしまった。
最初コンチ (CPC2) を２本（左右）買おうかと思ったが、純正装着と市販品で規格が違って気持ち悪い。
CPC2 ４本だと無駄に高い！（通勤に使っているので通販してる暇がない）
ということで、ミシュランエナジーセーバーを４本買った（ CPC2 より１万円ほど安い）。
履き替えてすぐ失敗した！と思ったが、１日経ったら印象が変わったｗ
もう少し使い込んだらレポートする。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:15:42.07 ID:bkMOUQr+0

オレもミシュランにした、
表側に生産国書いてないのは珍しいと思っていたが、スタッドレスに替えるときに裏見たら中華製だった、、、

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:51:55.13 ID:+nWpoelc0

ミシュランは3000kmからが本番らしい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:20:26.97 ID:N8C2HIWH0

ミシュランはアホみたいに長持ちするから途中で替えたくなる

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 01:20:36.83 ID:TTz3/NyW0

スプラッシュ、疲れたろう

　　　,.-─-、
　　 /　/_wゝ-∠l
　　　ヾ___ノ,.　-　>
　　 /|／（ヽY__ノﾐ
　　.{　　　rｲ　　ノ

　僕も疲れたんだ…
　何だかとても眠いんだ…ｽﾌﾟﾗ…
　

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 02:25:27.42 ID:nNQZnHU4O

>>481
現地の価格なら当然トゥインゴとかKAに合わせるんだろうね。
もし日本に入ってきても大して安くしないだろうな。
どっかのスレで読んだんだがルノーやプジョーは
あの価格設定でギリギリの商売なのにVWは販売規模的に
もっと安く出来るけど敢えて他に合わせてるんだと。
それでも売れるからだってさ。
なんかムカつくよねｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 10:15:33.88 ID:Os4zWpDl0

ルノーやプジョーはあの価格設定でギリギリの商売なのに
ーー＞どこがギリギリなの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:33:26.31 ID:xv/MXOJHi

>>491
VWの幹部が、日本車にぶつける戦略的な価格にすると、どっかの記事で読んだが。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:47:06.65 ID:nNQZnHU4O

>>492
えっ突っ込むとこそこ？

うろ覚えだからホントにそうかと問われれば困るけど
仮に全然儲かってるなら販売規模のより大きなVWはさらに儲かってることになる。

とは言え、先に謝っとこう、あやふやなこと書いてすまない。
詳しい人居たらよろしく。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:21:02.02 ID:ht0av5yV0

>>494
VWが儲けることに何か問題でもあるのか？
優秀な製品を、他社と同価格帯で販売することの何が問題だ？
真っ当な企業が、ゴミみたいな製品を安い安いと有り難がってゼニ捨ててる
どっかの国のバカどもを基準に価格設定なんかするわけないだろ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:38:47.45 ID:Fnfo9oaF0

すれち
すぷねたたのむ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:11:02.24 ID:KzsD/ucLO

>>492
ロクに売れないのに各県にディーラー構えて人間雇って部品在庫してりゃギリギリでも驚かない。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:31:14.56 ID:jK5VCuHq0

歯ぎしりｷﾞﾘｷﾞﾘ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:29:06.62 ID:knEBu7g80

納車待ちなう
試乗したらなんかハンドルがかたい気がしたな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 02:34:44.88 ID:E7pjcJSD0

しかし、スプ安いよなぁ
わざわざ日本向けに右ハンドルにして（イギリスも右だけどウインカー左だよね？）
ＣＶＴ積んであの値段だもんね。

素のまま左ハンドルのＭＴ車を持ってくれば100万円切るんじゃない？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 06:08:58.44 ID:r5PK+S2C0

欧州では、前はK12Bはスプだけだったけど、今じゃスイフトもK12Bになったから
日本からの1台当たり輸送コストはだいぶ下がったんじゃないのかな？
しかも以前の１型のK12Bは、日本仕様と欧州仕様のスペックが違ってたけど
新スイフト（＝２型スプ）では同仕様にしたみたいだし。

CVTについては相変わらず日本仕様だけだけど、エンジンなんかと一緒に
日本から持ち込んでるだけだし、意外と現在の日本仕様スプもコストは
かかってないと思う。
それよりむしろ、リアのパワーウインドとか電動格納ミラーとかの
日本専用の細かい装備の組み付け管理の方がコストかかってるかも？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 11:52:32.22 ID:zn66wUOp0

>>486
36000km超えて、今月中にコンチからセイバーに替えようと画策しているので、是非インプレよろ。
セイバーって相当軽いらしいね。走りの軽快さは出るかもだが、個人的にはコンチのあのねっとりした接地感
と直進時の剛性感のある走りが損なわれないかが非常に不安・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:44:40.89 ID:OdPSb5jf0

そういえば今年の１２月車検かぁ、ＢＳ党のオレにはエコピアのインプもよろしく。

504 ：【東電 55.6 %】：2011/09/10(土) 02:47:52.90 ID:i/maAzQoO

>>502
まだ 300 km も走っていないし、高速道路も走ってないが、いつインプレできるかわからないのでとりあえず。
純正装着 CPC2 に比べるといかにも薄い膜を空気圧の張力でもたせている感じで、純正スプラッシュの剛性感は薄まる。
あの剛性感が命な人には合わないと思う。
上下にうねる路面ではぽよんぽよんという感じがするが、個人的には不快ではない。
タイヤが軽くなったような感じがするが、実は CPC2 もかなり軽いのだそうで、
本当に軽くなったためなのか、剛性が低いせいなのかは重さを量らなかったのでわからない。
接地感は CPC2 以上で、ブレーキング時路面に吸い付く感覚に、良い意味でハッとさせられる。
ロードノイズは CPC2 より大きく、粗い路面を 70 km/h 程度で走るとゴーッとそこそこ大きな音がする。
個人的には許容範囲だが、俺はロードノイズにはかなり寛容な方で、
本来スプラッシュの気持ちいい速度域でもあるので、
車は静かでなければならないという人ははっきり避けるべきだと思う。
なお、エナジーセーバーが新品の時は、その俺がフランス人頭涌いてるのかと思うほどうるさかったｗ
しばらく使うと音が小さくなるので、その間は我慢するしかない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:03:21.00 ID:dEF8iujA0

1DINサイズのオーディオとポケットつけてる
インパネ写真どこかにないでしょうか?

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:26:45.23 ID:2h6hhlVO0

>>504
インプレありがとう。
まあ、ちょっと剛性感が薄まる点は残念だが、接地感はいいみたいだし、エコタイヤ
ということを考えればまずまずいい感じかもね。
ロードノイズはオレもあまり気にしないほうだが、コンチよりうるさいとは少々意外・・・
（セイバーも静かではないと聞いていたが、ＣＰＣ２と同じぐらいかと思っていたんで）
個人的には、ハンドルが極端に軽くなって路面からのインフォが希薄にならなければ、
ライフの長さと転がり抵抗少なさではコンチより確実に勝りそうなので、セイバー即決。
その点では問題なさそうかな？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:24:26.28 ID:IOs8alUo0

裏に中華製と書いてあるらしいからホイール組み込み前に確認しておいてね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:53:56.31 ID:hXJ7qyWE0

ロードノイズに関しては2000キロ程度で結構静かになるとも聞く
乗ってる人が慣れるせいかもしれんが

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:55:54.63 ID:yedXQ3kg0

ちなみに私は現行スイフトの１６インチアルミを履いていますが、
安定感が増したような気がするのは気のせいでしょうか。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 08:04:49.74 ID:OnsydeSAO

納車してから約一ヶ月です。
走りも室内の広さ、安全面と、この値段・クラスでは
実は傑作なんじゃないかと親（オーナー）バカしてます。
こんど箱根に行くのですが、山道ではどんな感じでしょうか？
今まで平地ばかりでしたが、遠出は山が多くなりそうなので

511 ：【東電 57.1 %】：2011/09/11(日) 08:44:30.67 ID:fuzJQfk00

>>506
剛性感は垂直方向に関してはかなり変わるが、
車自体のソリッド感はそのままなので、
スプラッシュの美点が台無しになるわけではない。
どちらがいいかは単純に好みといえるレベルに達していると思うが、
試乗しに来た素人をビックリさせるには CPC2 だと思うｗ
俺は素人だからよくわかる。

ステアリングがくるくるになるなんてことはなく、
インフォメーションは CPC2 とほぼ同等のものが伝わってくる。
CPC2 同様、直進で安心して手をハンドルに添えていられる。
ブレーキング時はむしろ CPC2 以上のものが伝わってくるような
気がするが、俺の気のせいかもしれない。

燃費は CPC2 より良くなるようだが、
運転して格別よく転がるような実感はなかった。
俺のは１型スプラッシュだが、 13 km/L が 14 km/L になる程度か。

音はいつもうるさいわけではなく、粗い舗装で急にうるさくなる。
CPC2 がコーのところ、 MES はゴーッ！という感じ。
路面に補修がかかっていると
音が派手に大きくなったり小さくなったりするので、
運転していれば面白いといえなくもないが、
パッセンジャーとして乗っていればうざい以外の何物でもない。
この音は MES 最大の弱点だろう。
>>504 にも書いたが、履き替えた直後はもっとうるさかった。
音に寛容な俺が売り飛ばすことを考えたほどだから、
当初はメチャクチャにうるさいと思っていい。
200 km ほど走るとだいぶ静かになるが、それでも上記した程度。

ちなみにスペイン製だった。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:26:41.32 ID:sLxirxsH0

>>503
エコピアEP100に交換して半年の素人インプレ。
当たりマイルド。スタッドレスとも違うやわらかさ。やさしい乗り心地になった気がする。
発進時、よく転がる感じがする。空走感はそれほどでもない。
ブレーキング時のグリップ感が頼りない。コーナリングは意外といける。でも追い込むとやはり頼りない。
高速の直進安定性はよい。精度高そう。
ウェット時も不安感はない。排水性も良好。ただコンチのような鉄壁の安心感はない。
コンチとははっきり違うタイプだが、目的が合えば買って後悔しないと思う。値段分の満足感はあります。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:52:53.38 ID:tty5oglr0

>>510
むしろ、人を乗せないで一人で山道を走りたい感じです。
普通に走ってるだけでもアンダーが出ないので気持ちいいですよ。

514 ：503：2011/09/11(日) 18:07:39.22 ID:oydI56jo0

>>512
エコピアのインプレありがとう！！
エコタイヤだけに動力性能はあまり期待してなかったけど、思ったよりも期待出来そうだね。
ところでコンチと比較して燃費の方は良くなるのかな？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:59:07.66 ID:+w/Nx2uN0

エーモンの静振ワッシャーでM8サイズが発売されたので、運転席のシートレール取付ボルトにつけてみた。
多少、振動の雑味が取れたか？乗り心地がソリッドになった様な？タイヤ変える程の違いは無いのだけど。

516 ：【東電 68.1 %】：2011/09/12(月) 00:12:55.91 ID:fj6gHFQQO

>>499
パワステは新車時はフリクションを感じるが、 1000 km くらい走ると動きが滑らかになる。
駐車場などでの据え切りが重いのは仕様。
空気圧が低いと一層重くなるので、ドアのところに書いてある空気圧に合わせるのがいい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:44:36.99 ID:ahehE9bt0

運転してて左のすねがセンターコンソールに当って
痛いのは俺だけ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:22:44.24 ID:fj6gHFQQO

>>517
テリー伊藤が同じことを言っていた

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:16:03.60 ID:rTjgnWIC0

二人だけだな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:54:36.10 ID:VICm3Hmv0

>>511
おれもデラの試乗で日本製コンパクトにはないソリッド＆フラット感にびっくりした
タチなので同じく素人かもｗ

> ステアリングがくるくるになるなんてことはなく、
> インフォメーションは CPC2 とほぼ同等のものが伝わってくる。
> CPC2 同様、直進で安心して手をハンドルに添えていられる。

これはいいな。以前プジョーに乗ってた時にも純正がＣＰＣ２で、そこからミシュラン
のプレセダ（だったと思う）に替えたことがあったが、この時はやけにステアが軽く
感じてドッシリ感が失せた感じでがっかりしたことがあったんで・・・
、
> 俺のは１型スプラッシュだが、 13 km/L が 14 km/L になる程度か。

オレも1型で、平均燃費も似たようなもんだが、何せ年間２００００ｋｍは走る過走行
車になってるんで、この程度でもよくなれば言うことない。

以前このスレでピレリのチントゥラートＰ６に履き替えて簡単なインプレをしてくれた
人がいて、以来どっちにしようか迷っていたが、値段を近所のタイヤ屋に聞いたら、
意外にもセイバーのほうが割安だった。
今週中にはセイバーに決めてこようと思う。詳細インプレサンクス。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:01:28.81 ID:Iec7uAVJ0

今所有している車は運転しづらいと嫁が言うので、
この際スプラッシュに買い換えてみようかと思案しています。

見晴らし、見切りはどうでしょうか？
あと後部座席のチャイルドシートへのアクセスはいかがでしょうか？
オーナーの方、ご教授ください。

今アテンザに乗っていて気に入ってるんですが、街中ですれ違う
スプラッシュはずっと気になってました。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:10:06.19 ID:QczG8oxV0

>>521
前席の見晴らしは良いけど、見切りはさほど良くはないかも。
車体サイズは小さいけど、回転半径が大きい感じだし、ハンドルも重めなので
思ったほど小回りはききにくいと感じるかも。
あとはフロントバンパーが低いので、ちょっとしたところでもこすりやすい。
後部座席は広くはないので、チャイルドシートへのアクセスは良い方とは
言えないと思う。

とにかく一度試乗することをおすすめする。
単に利便性を最優先にするなら他にもいろいろあると思う。
やっぱりスプは走ってなんぼの車だと思うから、アテンザからこのクラスに
乗り換えるなら、有力候補だと思うよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:58:49.38 ID:EDq8pWR4i

>>521
オーナーですが、チャイルドシートへのアクセスは非常に良いと思います。
まず座面が高いので、子供を載せ下ろしする際に
腰をかがめずに済むので楽です。
さらに天井もわりと高いし、上部が絞り込まれている
ボディデザインともあいまって、
自分が頭をぶつける心配もないです。

前はタントに乗ってましたが、ボディサイドが垂直になっているため、
子供を載せ下ろしする際にルーフに頭突きしそうになってました。

比較に、スイフトは座面がスプより相当低いうえに
天井も低いので、チャイルドシートは厳しいなと思いました。

小さい子供が２人いますが、スプラッシュで楽しいドライブしてます。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 09:28:58.20 ID:HQw4LOqp0

スタッドレス用にアルミホイル買いたいんだけど、
何かお勧めあるですか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:27:07.83 ID:Dr1+ImZ50

ＶＷグループとの提携解消って、この車に何か影響あるんだろうか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:45:54.35 ID:FjiZRi3v0

直接的には全くない

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:44:56.35 ID:FDbauUWt0

むしろ継続した場合、OEM止めろと言われているので
オペルへのOEM中止→数が見込めないので次期はモデル廃止、になるだろうね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:52:35.46 ID:r00JGroE0

スピラッシュっーーーーーー

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:13:09.65 ID:wZ+3ftgM0

>>527
なるほど。オペルっててっきりＶＷの傘下かと思っていたらそんなことないんですね
事情に詳しくないので、ＶＷグループのオペルにＯＥＭ供給しているもんだと思っていた
オペルはむしろ、ＶＷにとってはライバルなんですね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:26:59.81 ID:UuQQsauU0

ディーゼル供給して貰ってるFiatと組んだら良いんじゃね？
セディチ同様、次期パンダを次期スプがOEM供給するなんて無いかねぇ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:40:13.32 ID:U1F+s+6L0

>>530
それやるとしたらスプがパンダになるな
歴史が違いすぎる

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:43:54.23 ID:yp4fkIZm0

>>530
次期パンダは既に発表されてるぞ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:50:55.54 ID:hPmHqzjV0

フィアットのディーゼル搭載したスプラッシュを日本で販売し(ry

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 02:05:41.86 ID:CPV8Sdcq0

>>530
もう、次期パンダは路上テストしてるよｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 02:06:07.13 ID:v89WTuxo0

オペルはGMグループ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 03:58:26.76 ID:CyMWjETY0

グループというより、GMそのものだよな
欧州GM＝オペル
スズキはまたGMとよりを戻すのかね？
資金力があるとことの提携はやっぱり必要だからなぁ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:44:01.16 ID:RItKAgbb0

>>536
自動車評論家の国沢は、マツダと組めば、エンジン、トランスミッション、環境技術全部あるけどと言ってるね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:10:08.93 ID:yU9S5ndHO

>357

汗水垂らしたことも頭を抱えてもがき苦しんだことも無いヒョウンカらしい考えだな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:39:54.42 ID:k1+7nw400

世界の中心で正論を吐く国沢はスルー推奨

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:59:00.70 ID:m4qaY/N70

最近買ったけど剛性感がすごいね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 01:19:12.82 ID:xCKi8Fje0

国沢は評論家になる前にドライビングか設計あるいはデザインでメシを食ったことが一度もないから、
評論家の中でビリぐらいクルマのこと知らないよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 01:56:20.91 ID:o3jelK490

>>541
おっと大徳寺の悪口はそこまでだ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 05:15:58.90 ID:krDJkA3d0

>>541
ブービーじゃない？　ビリは清水草一
部品の原価すら把握してない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:22:23.14 ID:/27JeffT0

さて　カタログ見ながらまったりするか・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:09:04.93 ID:WqhLTNYqO

>>541
ドライビングか設計あるいはデザインで飯を食ったことのある自動車評論家なんて、
いったい何人いるというんだ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:44:29.41 ID:Yedr/bLkO

評論家って９０年代で頭の中終わった奴ばっかだったな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:53:13.08 ID:F5zJZXeFi

軍事評論家の江畑さんは凄かった。見習えってこと？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:04:56.47 ID:WqhLTNYqO

>>547
彼は頭の外が終わっている

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:31:21.09 ID:SIjFZUsj0

そんなヒョウロンカ達が絶賛している車があったな。
えー、スプなんとかっていう名前だった気が・・・。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:57:35.17 ID:e319g71e0

スプリンターか！懐かしいな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:10:26.93 ID:txPn+DAA0

ボヨヨヨヨ～ン！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 04:42:58.36 ID:oLPND5ZAO

>>550
ワロタ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 04:48:49.85 ID:4XLBkzjG0

シフトのゲートパターン左ハンドル用だけど
操作違和感ないの?

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 04:52:37.63 ID:8/+hNMX70

>>553
マニュアルのシフトゲートを右ハンドルだからと言って、反対向きのパターンにしてないのを考えれば、答えはでるのではないか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:53:30.95 ID:aS0Wx7TzO

>>553
スタッガートゲート式が初めてなら違和感も何も普通に慣れるしかない。
個人的にはS及びLレンジがマニュアル車の低ギア側と同じ
左側だからこっちの方が自然に思える。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:50:56.14 ID:tREtzI9P0

普通にゲート式でええやん

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:55:37.57 ID:ffIjZK210

>>553
家にはスプの他にスイフトとセルボのCVTの正規のパターンがあるから最初は
抵抗あったし、暗いところでは少しイライラしたもんだよ。
ちょっと慣れればどってことないけどね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:34:19.73 ID:KI7nvo940

>>557
なにか勘違いしているようだけど、スタッガーゲートの正規のパターンは、
スプラッシュに採用されているもの。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:53:23.76 ID:9JBJWCTs0

そんな揚げ足取らなくても

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:14:09.12 ID:hH+zqVgY0

人間工学的には左右でパターンが逆なのが正解だけどね
あのベンツでさえ、一時期右ハンドル車でわざわざ逆にしてた

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:52:18.33 ID:jbzPhwUm0

CVTじゃなければなあ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:06:04.75 ID:8/+hNMX70

>>560
だったら、MTのパターンも逆にするべきだろｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:07:31.62 ID:44EUYqNx0

まあ、実際乗ってる奴はあんまり気にしてないでしょう。
パターンがどっちだって。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 01:22:27.46 ID:2Bqx4LGAO

>>560
それはいちがいにいえない。
たとえば、中央に付いているオーディオの選曲の進／戻を LHD と RHD で左右逆にすれば苦情が殺到するだろう。
これは右が正進、左が逆進という概念ができあがっているからだ。
身体に対して引き寄せる／押し離すという概念とどちらを優先させるかで結果が異なる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 01:30:37.48 ID:CActJLzg0

>>562
人間工学の意味知ってるのか？
この場合は操作の仕方が逆になるだけで、PやDの並びの位置は変わってないだろ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 10:15:26.00 ID:iZ56Elq40

>>565
お前こそ分かってんのか？右ハンで左右を逆にするなら、アクセル、クラッチも逆にして、
右足でクラッチ切って、左手でギア操作するのが正解だろ。だが、そもそも自動車の操作系なんて
人間工学に基づくものじゃねぇから、どっちだって良いんだよｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:08:02.27 ID:CZ8mtLo80

現状だと、
ペダル類とMTのシフトパターンは、ハンドル位置にかかわらず同じ。
ウインカーとATのシフトパターン（ゲート式）は、ハンドル位置により左右逆。

こういう混在があるからいかんのだと思う。
ま、混在といっても多くの場合は日本仕様のことであって、
イギリス仕様なんかは左ハンドルと同じだったりするけど。
最近はATのゲート式をやめてストレートに戻す傾向もあるね。
スズキだとスイフトとか。コストダウンが主目的だろうけど。

個人的には、ハンドル位置にかかわらず操作系は同じがいいな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:35:31.76 ID:iZ56Elq40

大昔は、真ん中アクセルとかもあったんだよな、たしかｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:45:53.86 ID:AL87fXGV0

大昔の話をするなら、スポーツカーは右ハンドル、セダンは左ハンドルだった。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:52:00.51 ID:CZ8mtLo80

そんなこと言ったら、スロットルコントロールがペダルでないのもたくさんあった。
フォード・モデルTなんて、スロットルは手動で、ギアの切り替えはペダルだったし。
その後も統一はされず、今のような操作体系になったのは、1950～60年代のアメ車が
デファクトスタンダードになったというだけ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:09:45.45 ID:iZ56Elq40

>>570
だから、自動車の操作系なんて人間工学に基づくものでもないってことでしょ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:02:31.00 ID:J7fCc/940

そんなこと言ったら右ハンドルも左ハンドルもやめてセンターハンドルにするべき

同でもいいけどスレ違いだ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:24:35.30 ID:gJLddwcf0

右でも左でも一緒というアホは、一度右レバー左ボタンで格闘ゲームの大会出てみろよ

ゆとりでも理解できそうなものに例えてみればわかり易いだろｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:13:49.60 ID:ZT9qKeh/0

今日、出先でスズキの看板の最下段に『スプラッシュ』を発見！
初めて見ました。
帰りに寄ったスーパーで、青の１型スプラッシュが後から入ってきた。
降りてきたのは３０代位の女性二人。
おっさんじゃなくてうれしかった。
ちょっといい日だったかもしれない。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:54:47.91 ID:WLZd8xDP0

ＶＷ首脳「スズキの買収も選択肢」　独誌報道
ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE3EAE2E3908DE3EAE2EBE0E2E3E39494EAE2E2E2?n_cid=TW001

こんな話もある。
津波リスクや浜岡リスクがあると、だれか説明してやれ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:51:09.17 ID:iZcBWKH30

これってスズキの深慮遠謀なのかもな。

VWを怒らせておいて買収に動き出させるという。
より株価を釣り上げることも出来るだろうし。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:04:39.65 ID:6Yur8LEJO

すぷらっしゅのウィンカー｢ピッポ。ピッポ。｣

こんなの買う客の気がしれねぇわ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:41:06.64 ID:DlFXrs/U0

レス乞食のおっさんって哀れですね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 01:10:40.73 ID:om0DwqyD0

味付けすっげえ硬いな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:48:54.45 ID:12mvT0cgO

http://m.allabout.co.jp/gm/gc/373040/
ホンダのブリオ日本で発売したら買ってしまうかも

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:35:35.83 ID:2rF3RIRe0

Sモードを積極的に使って走るとこのCVT面白いな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 02:40:00.60 ID:tOX17wUQO

俺は失速しないギリギリのアクセル開度探して転がすのが好き。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 05:22:44.33 ID:UyDLzbBg0

>>580
ブリオよさそうだよね
http://www.youtube.com/watch?v=5UVJsLc4AJQ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:09:10.30 ID:W9W0g1jt0

スプラッシュの次期モデルは無いのだろうけど、次に何を買ったら良いか悩む。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:45:19.82 ID:QaoRk4p8O

2型でおけー

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:32:45.72 ID:AEtoIAgXO

３型でＭＴスポーツ追加で

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:08:37.61 ID:2SXdT7ZK0

金ためてポロだろう。あるいはルーテシアとか。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:52:16.31 ID:m2J9t/uxO

金ためないとぶっ壊れて大変だな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:55:30.57 ID:IIQcVakh0

>>584
ソリオ→スプラッシュって来たんだから次もなんかあるだろ。
でも、現行スイフトが立派になっちゃって、、、俺ビックリだよ。
あのプラットフォームで新しいスプラッシュ出ないかな？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:24:02.93 ID:qbUnwfTa0

ポロとかルーテシアも勿論良いのだけど、日本メーカーから代わりになるようなのが出ないのが勿体無い。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:26:32.24 ID:XX3xrAf40

北国仕様で4WD作ってくれ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:51:47.24 ID:G3pnaH6n0

スイフトのクルーズコントロール取り付けできないかなぁ。それとも社外のしか、、、

どなたかクルーズコントロールを取り付けた方、いらっしゃいますか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:01:25.73 ID:aMk/kyPX0

>>589 591
SX4の新型ならそのうち出ると思う。
現行ではスイフトベースで４駆もあるし。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:15:07.82 ID:aMk/kyPX0

>>592
社外品のを付けているがあんまり安定しないから今は使ってない。
何社か問い合わせてみたのだが、どこも言うことは同じで「安定した信号が取れ
ない」ということみたい。
その中で一社だけスプを対応車種に掲げている所があったのでその商品を付けた。
結果やはり安定しない。
平地で誤差が前後１０km/h前後だが、坂道で降りかけたところに加速のモードに
入ると誤差２０km/hを超えるから全く使えんかった。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 06:59:07.77 ID:WFUpn0vH0

>>584
スプの次期モデルは無いのかなあ？
元はオペルへの供給ということだけど、インドではリッツとして作ってるし
タイでも生産の予定があるし、全体としては成功作のうちに入ると思う。
だからオペル向けが無くなったとしても、次期モデルがあるような気もする。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:55:51.85 ID:aMk/kyPX0

>>595
オレもこの車種自体は継続すると思う。
しかし、スイフトがあって新型ソリオもヒットしている日本に、売れないと結果
の出ているスプをもう一度持ってくるかどうかは微妙かな。
車のデキとは別問題でこの手の輸入車って単発で終わることが多いからね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:56:38.36 ID:84A4uRyBO

今日初めて自分の以外のスプラッシュ見たわｗ＠天王寺

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:31:36.82 ID:iWBI4uXF0

新卒で買いたいから後２年は売って欲しい！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:58:35.83 ID:8C+Fi3Vm0

今なん型だい？

ひい、ふう、みい、や、、、

この位長期生産して欲しい。いや、でもまだ発売始めて2年でしょ？
不安なのはプラットフォームが先代スイフトだからなぁ。それとも次のスイフトに合わせてFMCするのかなぁ。
そうすると後4年は生産するでしょ？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:14:33.86 ID:JL0yvpcp0

2008年10月からだから、もう3年になるだろｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:35:40.20 ID:erTt2MTr0

走ってるのは一度も見たことがない。

見るのはアリーナでのみ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:59:19.46 ID:C1cfhdpg0

そお？
オレ乗ってる車よりは最近、多く目撃するけどなぁ…

ちなみにオレの愛車は、トラヴィックｗ

603 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/09/23(金) 00:25:08.43 ID:XhnSLL6g0

昨日は二台見た
一台は駐車場で白
もう一台はすれ違いで青
たしかに最近増えてきたなぁ…ありがたみが減るなぁ…

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 03:16:01.55 ID:nF6Bfadf0

アルトから乗り換えようと考えてるのですが、2型の燃費っていかがですか？
当方田舎なので、stop&goはあまりない状況です。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 06:36:40.75 ID:Wk8Lxl0+0

>>604
燃費はこの排気量なら普通、良くも悪くもないが、stop&goが少ないならそれなり
に伸びると思う。(こちらは政令指定都市で１２km/l位、高速で１５km/l弱)
それより何よりstop&goが少なく常時良いペースで真っ直ぐ走れるなら、この車の
良さを満喫出来る羨ましい人ですよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:23:48.90 ID:eo++Pn+y0

次期ﾏｲｶｰとしてｽﾌﾟがとても気になってきたが、
普通の車より駐車場の輪止めやﾌｧﾐﾚｽ進入でｱｺﾞをﾋｯﾄすることが多いのは本当？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:30:36.89 ID:zK1jpKHM0

>>606
普通の車が何を指すかは分からんけど、頭から突込むと輪留めに当たる事もある。
その代わり高速での安定性には寄与してるから、どっちがいいかは自身の判断で。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:30:55.70 ID:GlrO/dENO

田舎暮らしだけど、燃費はカタログ値と変わらないぐらいだよ。
満足。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:59:33.70 ID:DvwMEzkq0

>606
アプローチアングルの浅さは欠点と言ってもいいと思う
ちょっとしたスロープで擦る！
オレなんかスパッツ付きだからもうガリガリ…でも (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:50:47.05 ID:Wk8Lxl0+0

>>606
この車のマトモに乗って下を擦らない奴はいないと思う。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:37:12.55 ID:boKO+lY00

4万キロ乗ってるけど、一度も擦ったことがない。
前の車も地上高12cmだったけど、一度も擦ったことがない。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:25:57.88 ID:yDcGDBLO0

この前沖縄に行ったら、スプラッシュとの遭遇率が高くて驚いた。
ほとんどレンタカーなんだけどなんかうれしい。

レンタカーに乗ってスプラッシュのファンになってもらえると良いね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:26:47.52 ID:yDcGDBLO0

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:39:47.23 ID:910aMcnL0

欧州車は概して顎が低いんだけど、スプはその中でもかなり低いと思う。
車止めなんかは意識して気をつけるけど、スロープ、というほどでもない
ところでガリッといく。店から歩道をまたいで道路に出るときなんかが
とくにガリッといきやすい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:40:56.39 ID:FKNz2C0n0

>>613
全国のニッポンレンタカーでどうぞ

616 ：【東電 62.6 %】：2011/09/23(金) 23:22:00.74 ID:hkwnHDAI0

>>606
全長が短いから輪止めに当てなくても済むし、
バックで止めれば輪止めに当てても問題ない。
ということで、駐車時の問題は容易に回避できるが、
歩道を横切る際の段差やスロープの始まり／終わりで擦ることが多い。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:05:41.62 ID:kmSNRPSfO

俺も今日下を擦った･･･orz

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:36:24.72 ID:gl33NlbM0

むしろ一度や二度擦ってからが一人前。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 03:05:19.47 ID:3nkjvjIW0

>>605
そうですか。っとなると試乗して満タン方式で燃費計算してみるかなぁ。
ニッポンレンタカーって2型置いてあるのかな？
まさか、D車を借りて高速走る訳にもいかないしなぁ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:30:32.78 ID:Rcp6N0s40

オーナーインプレ
ニ型
①燃費一般道16、高速で制限速度で18、飛ばして17
②140くらいで爪先立ちで走ってるような接地感の希薄さが
　感じられる。所詮はコンパクトカー。
③ネットで好評だが所詮はコンパクトカーあまり期待し無い方がいい
④サスが硬い、一般道メインなら厳しい。
⑤高速メインでゆっくり走って経済性を気にするなら○。
⑥ぶっ飛ばしてると以外に前がよけてくれる。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:46:47.92 ID:P7Vc3Upn0

>>620
1型のサスは５０００ｋｍくらいで少しはしなやかになったぞ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:27:02.91 ID:gqp7zAkPO

言われてるほど安定感は感じない。
やっぱり背が高いしねー。
でも他のコンパクトカー試乗したら、なんだこれは？ってなったから、スプラッシュは良い方だよ多分。

農道を60～70kmで走ってると、とても気持ちがいいです。燃費もいいし。
高速にのると逆にちょっと燃費悪くなるんだよねー。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:47:16.65 ID:EnXdO8YD0

↑　あんたが安定感感じる車ってどれ？　教えて。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:06:43.62 ID:gl33NlbM0

誰もクラスを超えた限界性能なんて求めてないんだよ。(無理だし)
それぞれ用途があってコンパクトを選んだんだろ。
その中でちょっとした乗り味や感覚的な安定性の違いに輸入車なんて大金を払っ
てるんだよ。
スプは装備を考えたらバーゲンプライスなのに、そういう雰囲気を持ってるから
評価が高いんだと思う。
コンパクトカーが嫌なら、過大な期待をするより上のクラスを買った方がいいよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:55:48.25 ID:Add2CGDj0

>>620　意外に燃費いいんだな。
乗り心地は好みがあるからなんとも言えんが
一般道試乗した限りは気持ちよかったよ。
>>622の言うのがよくわかる。
多分スプラッシュに慣れたら、同クラスでは首都高怖いと思う。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:09:21.03 ID:dJDAQKJO0

いわゆるスプラッシュみたいな乗り心地がいいクルマがいいならvw、スズキマツダを乗るしかない

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:10:55.35 ID:gqp7zAkPO

623なんか怖いな…。
別に期待はずれだって言う訳じゃないよ。
スプラッシュ大満足だよ。
ただ、コンパクトカーはコンパクトカーだってだけだよ。

コンパクトカーだけど、1.2だけど、このお値段なのに、けっこう良い！ってのが売りじゃないの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:54:47.27 ID:V+L58XXH0

営業が会社に持ってきた試乗車がXSだったんだけど、正直これで1.2Lコンパクトカーなのか？と思うくらい乗り心地は良かった
社用車なんでXGに乗ってるが、下位グレードなのに乗り心地は総合的にXSと変わらないと思った
社長は荷物が積めるソリオが良いんじゃないかっつってたけど、運転しやすさはスイフトが明らかに上
だいたい扱ってるのが重量トン単位の鉄鋼製品なので、たとえソリオでも積めないんだけどねｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:55:55.15 ID:V+L58XXH0

すまん、スレ違い

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:49:40.56 ID:9c4r1d1u0

社長もトン単位の鉄鋼製品乗せるためにソリオって言ったんじゃないと思うよハゲ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:29:17.22 ID:obK9bVOW0

スレ違いのレスに言うのも何だが
>>628の話の流れから重量物以外の荷物なんか運ぶこと無いんじゃないの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:39:31.21 ID:Tw3ho6Zd0

今年2型買って、私も冬が来る前にスタッドレス買わなきゃならないところなんで
>>524へのレスを期待して見ていたんですが、全くレス付きませんね。
（私はアルミホイルじゃなくてアルミホイールを買うつもりではありますが）

過去スレ見ても、ハブ径が問題とかボルトの首下長さが問題とか色々書かれて
いるものの、この銘柄のこのサイズのアルミはどうだった、というような具体的な
話が見つからないんで、不安になるばかりです。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:42:33.48 ID:TBTQ6Ssl0

GGRKS

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:59:33.57 ID:P7Vc3Upn0

>>632
みんカラ見るといいよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:19:40.26 ID:OqoIC27O0

エンジン音はともかく
内装のガタギシ音が全くしない
他のスズキ車もこうなんだろうか？
内装のガタギシ音がしない点においてはかなりのレベルだと思う

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:16:08.13 ID:Dn7/cgWb0

エンジンや他の音はあまり気にならないけど。暑い時の渋滞で回りだすファンの音は嫌になるほどうるさかった・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 03:24:01.20 ID:pGp8a9JZO

>>632
俺は BS の SE-10 を使ってる。
スポークを掴んで作業できるので組み付けやすい。
ハブカラーはたぶん BS 製のが合うと思う。
俺は社外品を使ったらイマイチだった。
インセットが 45 mm と 52 mm があり、適合表では 45 mm になっているが、
俺は純正 (50 mm) に近い 52 mm の方にして問題なく使えてる。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:00:51.79 ID:wzsx7VLMO

スタッドレスは１４インチでいいの？
スプは雪道走行大丈夫なの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:10:43.39 ID:cCed8sqW0

みんカラ

ホイール
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/splash/partsreview/3/unit.aspx
ホイール&タイヤ
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/splash/partsreview/1/unit.aspx
タイヤ
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/splash/partsreview/2/unit.aspx

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:10:34.41 ID:hlPadtdG0

鉄ホイールいいな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:19:17.25 ID:uowr01wY0

>>632
14インチでも大丈夫だろうけど、ホイールによってはブレーキキャリパーと
当たる場合があるかもしれないから、現物合わせできないなら避けた方が無難。
15インチならホイールの銘柄なんて、別に問題にならないよ。
インセットが大幅に違ってなければOK。

具体的にはフィット用の175/65R15を買えばいい。

ボルト穴のテーパー角は汎用ホイールなら60度だから、スプのボルトで合う。
そしてハブ径を53mmにするハブリングを付ける。
純正ボルトを購入したホイールに入れてみて、純正ホイールの時より
突出量が極端に少ないようなら、ボルトを首下が長めのものに買い替える。

まとめると、ホイールは一般的なものなら問題無くて、
キーポイントは、ハブ径を53mmにすることと、ボルトの長さ(突出量)です。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:21:40.58 ID:RuQlr0YD0

そんなめんどくさいことで悩まないで寺で
ホイール込みのスタッドレス買えばいいジャン。
俺はその予定。汎用品が使えない車だって事は
買う前からわかってたことだろ。多少のコスト高は仕方なし。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:29:48.92 ID:tfG4Vu7U0

一年点検に出そうと思うんですが時間と費用ってどの程度ですか？
一日で終わりますか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:41:29.19 ID:FoTtPG0Y0

>>643
確か、一日掛かって代車用意してもらったが、ディーラーなどで聞いた方が確実。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:43:02.06 ID:uowr01wY0

>>642
別に特殊な車じゃないから汎用品が使えるのに、
あえて高い純正品を奨めるのはなぜ？

>>643
時間や費用はデラ次第だけど、スイフトなんかと同じ。
輸入車だからって特別扱いではないよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:48:06.36 ID:tfG4Vu7U0

>>644-645
ありがとうございます
ディーラーに確認してみます

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:35:18.48 ID:pGp8a9JZO

>>643
実際にかかる時間は 30 分～１時間程度。
ただし客が列ついていればそれで済まないのは当然で、１日かかることもある。
予約しておけば自由は利くと思う。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:59:56.36 ID:pGp8a9JZO

>>642
別に汎用品でも使える。
ただ、寺はタイヤ専門店ではないので、選択の幅が狭い。
汎用ホイールは装着できるというだけで、リム幅がタイヤサイズの割に狭かったり、見た目もダサいものが多い。
時間的に余裕があるのなら、フジコのようなタイヤ通販でタイヤ＋ホイールのセット買いをすすめる。
選択肢も広いし安いし、送料もタイヤ＋ホイールで１個口だからさらに割安。

>>645
質問者がどんなところに住んでいるのかはわからないが、
雪国の寺なら必ず汎用ホイール＋スタッドレスを扱っている。
てか純正ホイールを売ることなど考えもしてないと思う。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:13:36.38 ID:3YPOwuMK0

スタッドレス用ホイールなら、旧型のスイフト用のアルミを流用するのが簡単。
同じボルト使えるし、中古の流通量も豊富だし、値段も高くない。
ディーラーのメカに聞いて去年オレがやってるので間違いない。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 05:22:53.54 ID:b8eYT2CUO

>>649
スイフトのホイールはもちろん使えるが、
やはり中古だけあってそれなりであること、
新品ホイールでも安いものは結構安いこと、
純正ホイールは格好いいわけでも軽いわけでもないこと、
などを考えて選べばいいと思う。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 06:54:31.79 ID:l//eKRQu0

>>650
おはようございます。
649だが、旧スイフトとスプは土台が同じだからマッチングが簡単で確実という意味で書いた。
冬用だから新品入れても傷だらけになっちゃうかもしれないしね。

＞純正ホイールは格好いいわけでも軽いわけでもないこと
この辺は好みなのだが、この手のクルマは純正で統一するのも悪くないと個人的には思っている。
まあ、人それぞれだよねぇ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 09:05:48.95 ID:8BrWhKx10

スイフトZC21S乗りだが、かつてシエンタのテッチンを手に入れてスタッドレスを履いていた。
オフセットは33ｍｍくらいだったと記憶している。シエンタがいけるということはカローラなん
かもいける。あ、14インチね。174/70R14を履いてた。

653 ：652：2011/09/26(月) 09:08:40.74 ID:8BrWhKx10

追記。概出かもしれないが、上記のトヨタ純正ホイールもハブ径は54ｍｍ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:24:37.85 ID:QYuCL3AN0

>>652
インセットは標準50mmだから、14インチの細いホイールだとしても
33mmはちょっと小さすぎるんじゃないか？

655 ：652：2011/09/26(月) 13:04:03.83 ID:8BrWhKx10

>>654
すまん、スプラッシュではどうなるか知らないが、スイフトでは45ｍｍから33ｍｍへ
12ｍｍアウトでほぼツライチ。２ｍｍ弱くらい余裕があった。スプが50ｍｍなら７ｍｍ
インということになるね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 15:33:51.85 ID:f15Dnlq10

Ⅱ型乗りだけど　ECUのバージョンアップ　ってあったの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:15:49.16 ID:5P+YasPx0

>>656
どこ情報？そんなことはないとスレに上がってこないが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:34:36.14 ID:aj6jGi5c0

ESP付いてんだから、CPUは変わってるだろ。ESP以外の制御がどうなってんのかは知らんが。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:31:54.27 ID:MRA+Eu6e0

フランクフルトモーターショーでスプラッシュの雄姿を撮ってきたのでうｐしてみたよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2071732.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2071740.jpg

ついでにオペルアギーラも
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2071749.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2071754.jpg

ちなみにドイツではスプあんまり走ってない…日本と同じくらいの目撃率かな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:33:27.70 ID:9Z4XcJxP0

>>659
サンクス

co2 106g ecoって表記にﾜﾗﾀ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 01:35:07.60 ID:fLfnbcu90

>>659
お大臣だなぁ～。アギーラはスプラッシュより多く走ってんすか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:07:36.47 ID:9PpIbU9W0

>>660
環境性能のアピールに結構色んな車の側面にこんな感じで数値が貼ってある
分かりやすいし目立つ

>>661
どうなんだろうねアギーラ　数日滞在しただけなので分からんです
街で見かけたダークグレーのノーマルスプがカッコよかった

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:12:12.80 ID:h/zEdUb50

英国 VAUXHALL AGILA仕様エンブレム ecoFLEX
http://south.ne.jp/spiosk/parts/spi/xb3203.jpg

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:17:40.55 ID:9Z4XcJxP0

アギーラのリアゲートいいな。
オペルのマーク部分がリアゲートのノブなんだろうけど、こういうデザイン好きだわ～。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 03:30:52.92 ID:gtWo0f+G0

ルアハッチはアギーラのほうがいいな
特にナンバープレート上の貼り付け部品みたいな部分が無いのが素敵

それよりも抹茶グリーンみたいな内装色すっげー羨ましい。　あれは黒と合いそう

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 04:22:16.53 ID:NEugPJj10

ナンバーが下部にあるのがいいね。
日本車はそのへんこだわってるのはマツダくらいか

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:30:35.37 ID:fhXSSEEY0

>>659
白は内装パネル、グリーンなんだね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:36:21.77 ID:Zc11G/5u0

青と白で悩んでいる俺・・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:53:20.99 ID:h/zEdUb50

そのままだと営業色だが、カッティングシートとか、ホイールを色つきにするとか、
何か手を加える気があるなら白は映える。
そのまま乗るなら青が無難かな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:27:32.16 ID:h/zEdUb50

実際走っているのを見ると黒はクルマが違うのかと思うくらいカッコいい。
オレのは今はもう買えない赤です。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:30:07.50 ID:ZENEjHdk0

メイン車で使用する場合の色の選択に関して
特に葬祭時を考慮した場合はどうしても無難な色になるよね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:47:37.97 ID:lhPyUrrmi

こないだ黒スプをはじめて見たけどすごく可愛かったな
けど黒は汚れが目立つしためらってしまう

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:05:10.69 ID:ee2WhcUWO

>>666
欧州ナンバーは縦が短いからな。
日本でもそうなっている車はあるが、だいたいハッチ開口位置が高い車だ。
しかし欧州ナンバーでもバンパーを凹ませなくてはならず、機能主義的には良いデザインではないとおもう。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:30:45.92 ID:cWsDCxAc0

>>671
昔、親戚が「赤い車じゃ葬式の時困るだろ」と言ってたのを覚えてるけど、
そんなに問題になることなの？
今のスプラッシュじゃもう選びたくても選べないけどさ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:41:48.14 ID:uMSezEPR0

少なくとも、病院に喪服で来たり、葬式に香水付けたり、浄土真宗の葬式に層化の数珠持って行く程度には非常識＞赤の乗用車で葬式に行く
流石に親類縁者の葬式で準礼服着るようなやつよりはマシだろうけど

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:43:10.93 ID:fLfnbcu90

今時、車の色でとやかく言うようなヤツはいねぇだろ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:58:27.34 ID:kmuzGqR8O

676みたいな奴は結婚式の御祝儀で２万円出したり、香典で折り目無しのピン札出したりしそう

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:11:31.85 ID:fLfnbcu90

>>677
んじゃ、お前は黒の車しか買わないのか？それとも冠婚葬祭用の車があるのか？
はたまた、そういうときだけレンタカーでも借りるのか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:15:02.94 ID:fLfnbcu90

http://www.manner-bon.com/007sitsumon/detail.php?shitsumon_id=515

葬儀のプロは赤い車でOKと言ってるが？ｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:20:25.54 ID:46Ee548N0

>>677
北海道民の俺は結婚式で20000円の領収書を頂くんだが･･･

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:22:06.54 ID:fVBNfvUoO

皆でターコイズブルーに乗れば争いなんておきないよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:31:32.36 ID:YTE/ZEamO

葬儀の時は公共の交通機関かタクシー使えよ。
場所によっては自家用車は迷惑。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:40:30.40 ID:TzgFvkhd0

>>679
状況によって使い分けろとも言っているがな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:52:37.65 ID:kmuzGqR8O

>>678
公共交通機関やタクシーですが？
そもそも通夜ぶるまいで酒飲むこともあるし
（地域によっちゃ通夜ぶるまい遠慮するのも失礼に当たるし）

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:56:28.50 ID:fLfnbcu90

>>683
>>684
どっちにしたって、赤い車NGとは書いてねぇだろｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:06:29.28 ID:jANzpZNr0

「これだから車ヲタは」とか思われん程度にTPO守ればどうでも良いよ。
個人的には、会社の繋がりだったら社用車だったり会社がハイヤー呼んだりするし
親戚とか友人だったら、お酒のこと考えてタクシー使うから、まず自家用車乗って行くって選択肢がありえないけど。
場所によったら駐車で困るし、下手すりゃ先方に迷惑かけるしなあ。

>>680
同じ道民だがねーわ。
一般常識として、ご祝儀に偶数枚包むのは「分ける→離婚」に繋がるからNGだろ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:09:23.96 ID:2mYyJkZUO

こういう話題が続くと、
欧米でも冠婚葬祭の細かなマナーがあるのに
「こういう風習は糞。やっぱり日本は～」とか言う馬鹿が沸く予感。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:13:38.13 ID:D5gpr6lb0

>>686
ご祝儀つうか会費制だから仕方なかろうが

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:22:31.97 ID:OyojI61z0

>>686
カビが生えてるな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:50:51.19 ID:EiGCXnmA0

赤い霊柩車の時代だぞ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:52:20.71 ID:qHnRrvXE0

山村美紗サスペンス

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 02:15:14.70 ID:BO9QWya60

葬式なんて年に1回あるかないかのイベントのために
自分の好きな車の選択子を狭めてたまるかｗ　アホか

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 02:29:34.98 ID:en+6HPoa0

でも赤いビートルはリセットされてしまうからかんべんな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 06:53:15.29 ID:KM9Bevem0

>>686
領収書が出るってことは会費だろ
本当に道民か？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:03:58.88 ID:fyv8pNO1O

お通夜や葬式などに関しては、親兄弟や子の葬式を自宅で行うのでもなければ、
ハイヤーやタクシーを使う方が通常は便利。
上記の場合も、式場や寺を借りた方が、意外に安いうえにはるかに便利。

>>692
おそらく想像もつかないだろうが、
年齢や職業によっては月１回程度の頻度で葬式に行くような人も存在はする（葬儀屋や住職のことではない）。
しかしまあ、特殊な職業でない限りは、車は好きな色のを買えばいいと思う。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:48:06.32 ID:gfIu97EF0

田舎の葬儀場の駐車場なんか軽トラからLSまで選り取りみどり

葬式に軽トラで行って顰蹙買った人はいないが、
結婚の挨拶に彼女の実家に軽トラで行って大顰蹙買った奴なら知ってるｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:36:15.79 ID:/lgQHCi/0

なに？黒スプを選んだオレ勝ち組？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:57:35.30 ID:fWDUQumC0

スプちゃん選んだ時点で勝ち組だと思ってる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:20:07.21 ID:pe35Y+Zo0

一般的なクルマより格安で足回りがカチッとしててドイツ車風味でお尻が気に入ってるんだから葬式とかの話はどうでもいいわ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:02:58.84 ID:8EgBZfJx0

何？
ケツが気に入ってるだって？
お前のケツも見せろよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:30:08.39 ID:WlRR/z0W0

>>696
田舎の葬儀場なんて公共交通手段無いしなｗ
タクシー呼んだら、往復1万以上掛ったり。都会の常識は、田舎の非常識。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:06:59.15 ID:dfBuOdXi0

葬式の話はもういいよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:57:36.51 ID:SMuGwuby0

田舎の葬儀場は、今は広大な駐車場完備じゃないと使ってもらえない。
だから郊外型ロードサイド葬儀場が一般的だ。
そういう葬儀場には、よほど変な車で行かない限り大丈夫。
というか、普通に自分の車で行けばＯＫ。
スプだったら、廃盤の赤や黄緑を含めて、どの色で行っても全然問題無し。
遺族やその親戚でない限り、変に仰々しくハイヤーなんぞで行ったら
むしろ変な目で見られる。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:28:49.87 ID:2mYyJkZUO

>>700
お前のケツがニュルンブルク

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:28:16.86 ID:/lgQHCi/0

気になる人は、モノトーンで。
気にならない人は、自分でバンバンしたら良いんジャマイカ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:46:39.69 ID:+nuUnkEl0

ボディカラーは、葬式参列よりも、女子ウケが大事ｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:29:15.34 ID:k6jWFpSCO

首都圏在住だから車より職業で判断されて辛いです（AAry

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:57:27.07 ID:dGu+upLE0

葬式女子にはウケがいい

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:46:02.57 ID:m3LTh3Rg0

>>707
分かる。
ゴルフとかボルボくらいなら買えるし維持もできるんだけど、外車のディーラー自
体ボッタくられに行くようなもの。
無駄が苦手な自分に必要十番なサイズ、排気量でスプは心地よい。
しかし、同僚や世間(特に女の子)の目厳しいよ。
一応FIATのチンクも試乗してきたが実用車としてはスプのが気楽でいいよね。
買ってもいいと思ったのは、撤退しちゃったオペルのメリーバかな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:55:53.15 ID:8nkYlJ6X0

この間友人で集まった時に、
「お前の車、あれ軽？」
て言われた。スプラッシュがそう見えるのかー。
スズキのマークのせいか？
そう言ったあいつはプジョー乗りだった。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:52:01.26 ID:hjMUVzHt0

>>710
おまえのクルマ、マツダ？って言ってやれ。
207ならデミオ？って。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:34:52.46 ID:qJ6I+3Q00

>>710
あるねえ。
明らかに分かってるのに、「あれ？軽買ったんだｗ」とか言う奴も居る。
お前のポロとサイズはそう変わらねえよ・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:57:41.33 ID:o7ZYY3C80

ウチの嫁はセルボ見かけると「家のと一緒だ！」って言ってくるが…似てるか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:27:03.65 ID:4QeD0XV50

きっと嫁は713を福山似と言ってるんだろうなw

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:23:36.95 ID:o7ZYY3C80

いや、セルボには似てると思う
ずんぐりした佇まいっつーか雰囲気がね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:33:02.80 ID:1D4Wfdp7O

>710「あ？黙ってろよザクレロ」

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:51:49.48 ID:8vjbJsfp0

うちの母親も、アルトかなんかのCM見て、「これ、おまえの車だろ？」とか言ってた(　･´ω･｀)

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:55:01.11 ID:TtaWV/bY0

うん　ぱっと見　軽にみえるよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:34:54.58 ID:t5lik6G2O

>>708
未亡人

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:24:32.08 ID:BZUA2uYN0

>>714
SX4「・・・」

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:59:32.47 ID:fJ7q9gdN0

ちょっと～振り向いて～みただけの～・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 02:04:12.35 ID:AQrzZnex0

スプラッシュ、、、もう50kg軽くなれば税金安くなるんだけどな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 02:58:22.88 ID:WtmtT3xbO

>>722
それを言うなら向こうで売ってる1Lモデル持ってきても税金安くなるぞ。
つーか欧州アルト入ってこないかなー。
スプラッシュと入れ替えで。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 03:38:28.94 ID:vAegYloE0

>>723
900kgの車体に5MT。シンプルだよね。

今、エッセeco乗っていて8万キロ越えたんで、そろそろ新しいのに変えたいと思っているんだけど。

欧州アルトもいいなぁ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:38:37.04 ID:+N08bW9wO

欧州アルトじゃ日本ではスプラッシュ以上に売れないだろうし、
スプラッシュでさえ小さすぎて迷った俺も困る。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:16:35.58 ID:9XJR/cJh0

日産ピクソだったらそれなりに売れそう。
マーチより安くしないといけないが。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:38:16.86 ID:AKXEG2we0

まあ、売れないと思うが。
とにかく内装が貧相だよ。
材質が悪い上にデザインも古臭い。日本の軽以下だと思う。
軽よりも特別内部空間が広い訳じゃないし、軽より勝ってるのは衝突安全と高速走行ぐらいか。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:24:50.45 ID:Iv/9H70n0

ニッサン・ピクソ vs セコハンV12クーペ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15053277

日産ピクソのイギリスン評価ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:34:05.98 ID:BpuBrOb10

フォルクスワーゲンに提携解消を突き付けたスズキ　中国・長安汽車と合弁会社を統合した新会社設立へ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317394169/

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:57:34.05 ID:V7W7+H340

少なくともインパネはなかなかのデザインだと思うがなぁ。
それにこの材質のチープさが欧州の安グルマっぽくてイイんじゃない。
変に質感だそうとすると更に貧乏臭が漂うよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:07:16.11 ID:V7W7+H340

スマン、欧州アルトの事だったようだね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:20:33.14 ID:AKXEG2we0

>>730
http://www.automotriz.net/online/nissan-pixo-interior.jpg
うーん、俺も軽くて好きな部類のクルマだけど、それに納得出来る人がどれだけ居るか、だな。
パンダやトゥインゴ、Kaみたいな欧州の安グルマに満足する人はどちらかというと”欧州ブランド”の方にウェイト掛かってるし・・・
ワークスみたいなモデルがあればまた別だろうけどね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:31:14.43 ID:1k518aNN0

メーカーサイトで３Ｄチェックが出来るんだね。
http://www.suzuki-splash.jp/3d/index.html

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:53:58.78 ID:c9EnAlkO0

ホワイトなんかみんな商用車とかバカにしてるけど、３Ｄ見る限り全然商用とかって感じでもないし自信もってホワイト選んでも良いと思うよ俺は・・
ちなみにオレのは黒スプだけど、最近、白も良いと思ってオススメしてるｗ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:14:39.56 ID:oww/2zKZ0

パールホワイトあればいいのに

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:25:59.08 ID:ERUFZMSH0

実際に走っている白スプを見たけど白も可愛くて良いと思ったよ
水色に社名ステッカーが貼られているのを見たときはちょっと驚いた

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:27:22.35 ID:9b0YjtDh0

スプラッシュにキューブのカラーリングがあれば楽しいな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 04:34:08.20 ID:3whrBK6q0

リミテッドにはグレーとパールがあったよ。
元々売れてるクルマじゃないから数は分らないけど、中古でも良いなら探せばあ
るかもね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 05:33:53.05 ID:3whrBK6q0

>ホワイトなんかみんな商用車とかバカにしてるけど、３Ｄ見る限り全然商用とかって感じでもないし

念の為に言っておくが、馬鹿にしてるわけではないよ。
スズキの商用車の白がスペリアホワイトなの。
乗用の白は、基本(スノー)パールです。
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/
ただ、それが好きか嫌いかは別問題でクラシカルな白が好きな人もいる。

740 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 07:35:11.49 ID:dYHysKdgI

スペリアルホワイトって、欧州車のソリッドの白と同じ色だと思う

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:10:43.42 ID:op+vDM/K0

トヨタがソアラかなんかでパールホワイトを設定するまでは、
パールホワイト自体存在しなかったんではなかったかな？
なんか、ラインで塗料が混ざるから、できなかったとかなんとか聞いた気がする。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:44:11.56 ID:Ax6HEGNK0

こういう話題が続くと、マナー知らずのスプラッシュ海苔とか言う馬鹿が沸く予感。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:01:35.98 ID:3whrBK6q0

>>741
実際、国産車にパールホワイトが次々導入されている時には、「ソリッドが選べ
ないのか？」と指摘する評論家が結構いた。
日本車全般にパールが標準になってしまった現在ではあまり語られないが、商用
車だけでなくオフロード車などはソリッドの方が補修が楽で良い。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:24:46.55 ID:2krK04gb0

それ言い始めたら、、、黒最強じゃない。

745 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:18:39.89 ID:dYHysKdgI

スペリアルホワイトって、欧州車のソリッドの白と同じ色だと思う

746 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:24:50.90 ID:dYHysKdgI

スペリアルホワイトって、欧州車のソリッドの白と同じ色だと思う

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:00:01.27 ID:4vmHIyoS0

重要じゃねぇだろ、そこは

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:19:28.36 ID:3whrBK6q0

いや、パールかソリッドかという事より欧州車と同じかどうかが重要の人なのかも。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:05:32.13 ID:Va8v8ARm0

7年4万5千km乗ったトラヴィックから乗り替えました。
（トラヴィック、いい車だったなぁ。ミニバンなのに背中が張りつくような加速感...）

POLOにも試乗しましたが、ミラーが前方視界を遮るのとシートが痛くてイマイ
チな感じでした。その点スプは、同じGM系だからか、シートがぴったりきて安
心できる感じでした。（ただ、加速はさすがにPOLOに軍配。）

ところで、スプラッシュもトラみたいに国籍不明車にしたいんですが、なかな
か良いパーツ（特にフロントグリル）が無くて...

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:56:44.39 ID:1yZ40lcw0

>>749
オペルマークオススメw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:40:49.80 ID:0OdZw1zf0

あのー、スペリアルホワイトじゃなくて
スペリアホワイトなんだけどねぇ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 08:31:07.57 ID:aiKIwkYK0

スペリアでもスペリアルでも白感が無くてピンと来ないな
スペルマホワイト最強

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:12:35.25 ID:GjxDF62o0

>>752
何、その黄ばみがかったようなイメージはwww

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:43:12.03 ID:CX8r7gA50

>>749
ウチの親父が黒に乗ってるが、エンブレム無かったら欧州車っぽくていいなって思う
まぁ欧州車なんだけど

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:18:29.42 ID:i4bPs6co0

>>749
SCRITならマイナーなスズキ車のパーツ有り。
http://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=item_info&i_code=SRT71311150001

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:06:03.68 ID:wLML/smP0

Ｓマークはずしてオペルマークつけるなんて可能なのだろうか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:16:26.09 ID:RRL7ow+R0

749です
>>755
SCRITのはチェック済みですが、ちょっと違うかなぁと感じてるので。
>>756
Sマーク外せるのですが、グリルにはそのSマークが落とし込みできる形なので
外したら外したで、どうなっちゃうのかが心配。
リアのSマークも同じで、Sの形に窪んでいるので、これまた、どうやって処理
したらいいもんだか悩み中。パテなんかだとあとから痩せたり剥がれたりが心
配。この際、関係無しに、Sマーク取った上から、Vauxマーク貼っちまおうかと
も考え中です。
トラみたいに、オペルと互換グリルだったら何も悩まなかったのに...

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:56:16.79 ID:a6oaqFZkO

Sマーク不評だなぁ。
日本刀の切っ先をモチーフにした誇らしいデザインだと思うのだが。
昔ヴィータBのエンブレムをヴォクスホールに、
車名ロゴをコルサに替えて乗ってたから
文句は言えないけど。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:19:36.69 ID:uSyHgtO10

俺も今のSマーク好きだな～

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:48:35.46 ID:durZ0IBl0

ここのスレ住人なら理解してもらえる。

ホンダのブリオ、、、ほすぃ。

軽くて、MTで、安くて最高の下駄車だと思う。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 04:10:19.02 ID:V4t9LfcE0

>>760
こっちの方がイイと思う。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313746443/

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:34:25.70 ID:AeyP2L7L0

>>760　　これ？

http://www.youtube.com/watch?v=EYu8J1l999I&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=u05qz0nTdTY

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:21:08.84 ID:NoY8uuTtO

訓練の足りない鈴菌感染者ばかりだな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:37:58.82 ID:QfPaznL50

>>760
だけどブリオ安くないでしょ？
インド製のは安いみたいだけど、今あるタイ製のは100万オーバーからだし
装備を考えたらスプの方が割安だと思う。
それにホンダはフィットアリアで輸入車には懲りたみたいだし、
まだスプの1.0MTの輸入の方が可能性があるかも？
まあどっちも無理だとは思うけど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:23:57.16 ID:V4t9LfcE0

小回り利かせるようにしたら普通の国産車っぽくなってチョット寂しい。
小回り利かないところも輸入車っぽい要素だったのやもね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:07:42.92 ID:7moy5HeM0

ポロが欲しいと騒ぐ女にスプラッシュを勧めてみたらスズキだからテンション上がらないってさ。
じゃあオペルエンブレム付いてたら買う？
って聞いたら買うらしいw
やっぱり女はブランドかよ。
ポロにスズキマークだったら買わないんだろうな。
そんな女にはサンバーにワーゲンマークついたやつを勧める事にした。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:59:09.55 ID:S/13PCU10

おはようおまいら。誰か教えておくれ。
欧州仕込みの安全装備にひかれてスプ欲しいんだけど、横滑り防止とかカーテンエアバッグとかつくのはマイチェン後のみですか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:23:18.04 ID:Hmp6zi1V0

横滑り防止装置はマイチェン後
カーテンエアバッグは元々付いてた

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:11:59.27 ID:Pa7eLhFs0

>>768
おおありがとう解決した。
初期型でもカーテンエアバッグがあるなら安い中古車も探せそう。

買ったらまたきますま＼(^o^)／

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:52:40.55 ID:eos+4cc90

おー　待ってるぞー！
また来いよ！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:21:01.21 ID:TmgJOEQE0

私は明日契約しに行きます。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:23:52.10 ID:z5PqOmQG0

はやまるなｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 04:46:28.01 ID:U/G3cgdS0

待て早まるな、横滑り防止は意外に重要。新車で2型買え@マリオカートより

774 ：769：2011/10/06(木) 16:39:42.41 ID:DdcBuPRX0

>>773

待機じゃぁ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:44:25.35 ID:ALfZQIII0

他人がなんと言おうと　自分の決断を信じろ！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:59:09.30 ID:GQDaELz/0

2年以上のるつもりならESP付きの2型だなー。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:43:58.75 ID:e+akGjTt0

雪国→2型へ
南国→1型へ

これで解決。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:51:56.13 ID:KM7LX0T3O

雪国は ESP なんて信用してない。
あれは雨とか砂とか用。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:42:19.63 ID:QCii7PTp0

ABSの導入初期にもこういう意見があったなぁ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:39:46.38 ID:GQDaELz/0

4月から沖縄の専門学校に3年間行くんだが中古1型スプ購入で間違いないよな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 06:07:41.41 ID:9XtX9QfU0

>>780
スプの良さを中古で安くと言うならそれでOK。
EPSはあるに越した事はないが、コストパフォーマンスで考える場合こだわったら負け。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 06:08:41.02 ID:9XtX9QfU0

スマン、ESPやったね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:07:40.27 ID:YcOQkEQ80

>>780
自分で決断できないお前のようなやつは　なにを買っても後悔　する。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:17:10.00 ID:J9mfaKA4i

バーカ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:48:43.54 ID:9XtX9QfU0

何だかなぁ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:15:09.47 ID:oaQv+vjvO

>>777, >>779
昔も今も
雪国→ABS付
南国→ABS無
などと言えば、ハァ？といわざるをえないと思うが。
ABS も ESC も雪国のために作られたものではないし、南国では意味のないものでもない。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:44:25.24 ID:OMyX6cgw0

Forza4の体験版をダウソして遊んでたら見覚えのある車が。
なんと、愛車スプラッシュが収録されてる。
正確にはOPELアギーラだけどね。
体験版で様子見してたけど、こりゃ買うしか無いわ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 04:13:06.66 ID:HIAXse53O

スレ違いだがシボレー・ソニック日本発売とか。
ああいう謎テイストな無国籍カー結構好きなんだが
テンロクとは言え6AT奢ってモード燃費12に届かんとはどういうことかと。
中身大宇なのは気にならんだけに残念。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:41:49.02 ID:MBMIzGD50

>>788
オプトラという車があってね・・・
それはそれは酷いものだったよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:06:47.06 ID:fxBV4dXS0

やっべ、買っちゃった1型ｗ今日からよろしくチーッス。

こんなユーザーいないよなこの車種なら？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:08:06.31 ID:2Ndisx+00

>>790
おめ！
って言っておく。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:09:39.33 ID:vk608T1l0

スタッドレス買おうと思ってJmsとAB行ったら、純正のサイズ185/60-15が置いて
なかった
海外のSpec表みると165/70-14もアリのようだけど、ホイールのサイズは
14インチで 5J？5.5J？
オフセットは元が50だから40でＯＫ？

ちなみに、もっとおすすめのサイズのタイヤはあります？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:31:24.19 ID:HIAXse53O

>>789
オプトラは知ってるけどアレそんなダメだったのか
ソニック格好はいいのになー。同じくGM絡みのスプラッシュとは比べるべくもないか。
因みにソニック、エンジンに「ECOTEC」とレタリングされていたから
オペル由来のものっぽい。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:11:16.04 ID:ExHTP4nT0

>>792
おすすめは 175/65R15
これはフィットや3代目スイフトのノーマルサイズで、市場にたくさんあって
価格もこなれてる
フィットはインセットが45だから、フィット用として売ってるものなら
だいたいOKのはず
14インチは、ホイールによってはキャリパーと当たる可能性が無くもない
外径が185/60R15より少し大きくなって車検は通らないけど
差はわずかで実使用には問題無し
車検が冬ならそのときだけノーマルに戻せばOK

外径がノーマルより小さいと、ただでさえ低いフロントバンパーがさらに
低くなるので、わずかだがそれを補う意味でも外径が大きくなった方が
雪道では有利だろう

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 05:46:05.60 ID:4JSxh6XAO

>>792
185/60R15 って少ないかな？
北陸在住だが、スタッドレスは純正サイズを薦める。

ホイールも一緒に買うなら通販がお薦めだよ。
組み付けも終わってるし、送料もタイヤ＋ホイールで１個口だから割安。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:23:52.78 ID:pt9R8ZRA0

>>795
楽天とかkakakuで調べてるけどぴったり適合するホイール全然ないよ

どこで探せば見つかるの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:30:03.95 ID:94WNrhv50

>>790
先日１型の新古車、購入したぞ～。
>>794
>>795
スタッドレス用のお勧めホイールなにかある？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:16:55.58 ID:sgSwfwKW0

>>796

794に書いたように、175/65R15の方が安いよ。
簡単に言えば、フィット用15インチを買えばOK。
問題はホイールやタイヤじゃなくてボルト。
下に書いたのを参考にして。

>>797
ホイールは15インチで5.5Jか6.0J、インセット42か43～50mmぐらいの
汎用品なら何でもいい。

でもボルト止めだから、ハブ径を53mmにするハブリングと、
もし純正ボルトでホイールからの突出量が不足するなら、長めのボルトが必要。
ホイールよりこっちの方が重要。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:17:02.19 ID:Yfp0cLD60

185/60R15
フィットシャトルが同じサイズなので
以前より取扱店が増えた気がする

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:12:37.02 ID:HEMfzXDT0

>>788
いい情報ありがとう
ホームページ見ているとエコテックエンジンなんだ
デザインは好きではないけれどもサイズと衝突安全性が俺的に◎
ひょっとしたら候補になるかも

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:16:45.54 ID:DXwyfCc40

１型と２型って結構違うね。
１型で慣れてると２型は更にモッサリしてる。
ESPはプラスなんだけどなぁ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:48:55.06 ID:q9j+PjvmO

神（修ちゃん）にスプラッシュスポーツの販売を祈るのだぁ！！！

1.5や2リッターのエンジン積んだ奴があってもいいと思うんだ(´･ω･`)

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:54:32.90 ID:bUY67Z1s0

べ、別にMTやディーゼルの発売は期待してないんだからね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:03:18.88 ID:lWc3upTV0

スプスポってかわいい

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:13:13.13 ID:UIr4H9lD0

スプスポなんてイラネ。
MT持って来いよ、いや下さい。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:19:03.86 ID:NbW/mkiC0

>>801
副変速機付きCVTが原因かな

マイチェン後まだ乗ってないんだけど

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:02:18.85 ID:PD4DCucY0

マイチェン前後で乗り味違うのか
今さら薄緑のスプラッシュ欲しくなったけど、ESP無いのと燃費がネックだったが
気にせず初期型狙おうかな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:43:34.42 ID:h3GFD2km0

乗り味というか、CVTが違うだけだよ。
車体側は同じと考えていいと思う。
CVTはスイフトと共通で、よくモッサリが指摘されるけど、
これは燃費のためにあえてアクセルの半ばぐらいまで反応を鈍くしてあるような感じ。
アクセルを通常より多めに踏めば、ちゃんと反応する。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:42:55.83 ID:yIiefkfa0

>>808
2型のDモードはエコノミー気味なんだね。
ということは、スロコン入れて若干パワーモード気味に設定すれば同じ位にも出
来るということか。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 02:15:21.12 ID:0s88XEIw0

>>808
現行スイフトと車体はちがくね？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 02:44:28.13 ID:UEetf2GXO

>>810
1型・2型スプラッシュの車体のことだと思われ。

2型はエンジンもアップデートされてるから、そこは羨ましい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 08:23:29.51 ID:LzYTunN50

　高速結構使うけどターボがほしい、
まあ値段も上がるし無理だと分かってるけどね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 09:43:59.80 ID:F3Sq/tqa0

2型／愛妻と9,10日と山陰へ一泊二日のドライブ旅行／総距離502km／表示燃費：21.2km/ｌ（高速使わず、燃費気にせず運転）　

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:09:23.27 ID:yIiefkfa0

確かに１型だと燃費気にせず21.2km/lは厳しいからな。
燃費とレスポンスは単純にトレードオフだったと言うことか。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:36:22.97 ID:A90We4Eq0

ガンガンいこうぜ by 1型

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:51:32.27 ID:F3Sq/tqa0

813だけど　
2型のCVTレスポンスは（優れているとも思わないが）悪くないと思うよ。
レスポンスでイライラすることは無かったよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:25:42.18 ID:/R7HZHezO

>>797
俺は鰤の SE-10 を付けた（純正サイズ）。
安いし、突き出し量は少し減るが純正ボルトで大丈夫だと思う（俺は純正ボルト使ってる）。
インセットが 45 mm と 52 mm があり、鰤の適合表では 45 mm になっているが、
俺は 52 mm の方を使っていて問題ない。

北陸在住の俺が純正サイズを薦めるのは、実際には雪のない路面を走る機会が多いからで、
スタッドレスはただでさえグニャグニャした感触になりがちだが、それを抑えるためだ。
純正が 45 扁平とかなら別だが、
スプラッシュのような車に細いスタッドレスは、冬の間だけとはいえ、もったいないと思う。
もちろん、細いタイヤの方が安いので、そこは自分で判断してほしい。
また、北海道などであればまた違う判断になるかもしれない。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:49:40.86 ID:vnRnoHxe0

>>817
ハブリングも買った？

ホイールはいくらした？

819 ：818：2011/10/11(火) 18:55:46.37 ID:vnRnoHxe0

>>818
ホイールじゃなくてタイヤの間違いです･･･

全部込みでいくらしました？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:15:22.60 ID:O+qBfURp0

運転すればするほど好きになる。
スプラッシュはそんな車。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:42:24.25 ID:/R7HZHezO

>>818
ハブリングも買った。
ナット留めなら買ってないところだが、ボルト留めの場合ハブリングを付けた方がいいと思う。
SE-10 の場合、鰤のハブリングを使う方がよさそうな気がする。
俺は別の会社のを買ったら、使えるがイマイチしっくりこなかった。
値段は、買ったのが去年なので、調べてから書く（ REVOGZ を奢った）。

822 ：821：2011/10/12(水) 00:16:58.60 ID:GenM6nmMO

すまん見てみたが値段わからんかったｗ
買ったのはフジコーポレーションの通販なので、ネットで見れば今の値段はわかるはず。
ただ、去年もそうだったんだが、何日か前にやってみても、スプラッシュという車名が出てこなかった。
で、車名が出てこないと、ブラウザでは先に進めないんだｗ
だから実際の注文は電話をかけなくてはならないが、
無人的に値段を知りたいなら先代スイフトとして調べればほぼ同じだと思う（ただしインセットは違うので注意）。

ところで、ここ佐川急便が運ぶんだが、営業所止めにして着いたら電話してくれといっておいたら電話してこなかった。
（現物の伝票には電話するように書かれていたので佐川のミス）
ネットで荷物の場所がわかることになっているんだが、
俺が引き取っていった後でもまだ営業所にすら届いてないことになってたｗ
実際には、普通もう届いてるはずの日になっても電話は来ないし、ネットで見ても来てないので、
おかしいと思ってこちらから佐川の営業所に電話したら前の日とかに既に届いていたという次第。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:59:42.04 ID:8+8qj2tL0

>>816
１型はCVTでも出来るだけレスポンスに劣らないようなセッテイングにしてあるんだと思う。
その代わりSモードも使ってチョット良いペースで飛ばすと、オレの場合は10～12km/ｌ程度に落ちるもん。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:30:12.42 ID:gdVvanrL0

こいつのおかげで走る喜びとは何たるかを学べたよ。
この次はSAIを買おうかと思ってたけど
マツダロードスターに決まりだ！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:33:18.99 ID:l/ScE7OL0

>>824
スプラッシュとマツダロードスターでは
走りの方向性が真逆の様な気がするんだがいいのかな？

826 ：769：2011/10/15(土) 00:09:31.95 ID:UB6di7d30

>>825
824は、逆説的にスプラッシュの走りを否定、すると意味が繋がったがどうかな？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:18:03.33 ID:+JbK5WPB0

しかし、本当に女子供は乗ってないねぇ。
金が無くてもクルマにこだわる中年オヤジ専用。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:17:31.34 ID:iXd0UxCf0

ベストカーのコンパクト評価
走りの部　ポロに続いて２位
だが「欧州生まれの別次元のスプラッシュは別にして」
と簡単に切り捨てられて　フィットやデミオ　スイフトあたりに
話しふられているw
まあ新しい車ではないし話題性にかけるけどなあ・・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:45:16.70 ID:vjV5fKQX0

赤と薄緑がラインナップから消えたんだね。　残念すぎるなぁ
現行だと黒内装はもう無いのかな？
青はまだしもターコイズは汚れが目立ちそう。　特に運転席ドア内張り

830 ：【東電 87.0 %】：2011/10/15(土) 18:24:32.53 ID:dWN8r3Sj0

>>827
会社の総務の女の子がスプラッシュに乗っていることが発覚。
ていうか、その子が駐車枠の割り当てをやっていて、
車名とか寸法とか書かせて集めていて、
俺がスプラッシュに乗っていることがわかって話しかけてきた次第。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:25:00.31 ID:a46k437dO

よし
嫁にしろ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:24:18.63 ID:GvptrQQ/0

スプラッシュ乗りの女ここにも居ますよー

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:57:45.17 ID:+JbK5WPB0

安心した！！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:17:45.55 ID:hlq59FxPO

>>829
ドア内張り、タコ内装は布張りなのか？
ブルー内装は思いっきりプラだが。

>>830
わざわざ話かけてくるということはココ見てる可能性高いんじゃね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:32:19.48 ID:uG63ZnMv0

スプラッシュでヤフー検索したら薬物はダメ絶対って言われた

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:36:56.23 ID:OIlDtReH0

>>829
ドアの色のついた部分は、ダッシュと同じようにプラスチック。
布張りのように汚れたりはしない。
ただしかなり安っぽいｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:11:21.63 ID:5yoROg1a0

>>836
このチープさが潔くて良い。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 06:25:36.08 ID:KGiPai1JO

車の内装を家具とか調度品として見るなら
スプラッシュのそれはプラスチッキーで安っぽいけど
例えばスポーツウェアとかGショック的な意図をデザインに感じるけどね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:45:02.67 ID:os8YEO8W0

>>836
安っぽいか？
安っぽいってのは日本車によくある、上見て指くわえてる様なのを言うんじゃね？
この車はヨーロッパ流で、これで何が悪いって堂々としてるから安っぽいと思ったことないな。
安いのと安っぽいのは別だよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:37:24.77 ID:bNki/b8X0

安っぽいんじゃなく安いんだからこれでいい！満足だ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:18:45.34 ID:KmVIvSZy0

使い込んで生活臭が出てくると、
変に高級（っぽい）内装だと逆に貧乏っぽく見えてくるからなあ
コンパクトはシンプルが一番だよ

842 ：【東電 75.6 %】：2011/10/16(日) 12:18:55.66 ID:slqSaDRd0

>>831
既婚（割と最近）

>>834
なんでだよｗ
会社の駐車場は何箇所かに分散していて、
その子の駐めている場所は俺の駐めているところとは別の場所
（てか、どこに駐めているのか知らない）。
俺の場所にスプラッシュは俺の１台しかない。
おそらく彼女の場所にもスプラッシュは１台しかないのだと思う。
てか、スプラッシュに乗っているという人を一人も知らなかったのじゃ
なかろうか（少なくとも俺はそうだった）。
それでスプラッシュに乗っている俺に話しかけてきたんだと思う。
まあ、稀少車のなせる業だな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:31:20.20 ID:PCmlRMf+0

スプラッシュなら妙な連帯感が生まれても不思議はないわな

844 ：【東電 76.8 %】：2011/10/16(日) 13:09:40.23 ID:slqSaDRd0

>>837
まあそういうことになるんだが、結局は乗る人がどう思うかだな。
俺はスプラッシュの単眼メーターは驚異的に綺麗だと思うが、
これですら自発光でないということで
安っぽいと思う人もいるんだろうなあとは思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:02:24.06 ID:U9xyhaHW0

>>839
確かにそのとおり。
だけど実際は安いのに、仕上げを良くして質感を高めてる車が
たくさんあるのも事実。スズキの中で言っても軽の方が質感は高いし。
そういう、コストの中で精一杯頑張ってます！的な軽と
安いんだからこれでいいでしょ？的なスプでは、
実は前者を好む人の方が多いんじゃないかねえ。
軽だって、上見て指くわえてるってわけでもないだろうし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:45:31.98 ID:PtBX6LN40

>>845
日本や北米だとそうかもな。材質自体と光り物をちりばめてると割と評価いい気がする。
今度のスイフトなんかも日本で割と好評だけど、ヨーロッパでは内装が糞ダサくなった、
とか言われてるから感じ方が違うんだろうね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:16:55.40 ID:ZdlXpx3a0

>>845
日本の軽、小型車なんて予算に対する見てくれ部分の比率が高過ぎて
大切な所の予算が足りなくなってる典型的な車種じゃないか。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:18:15.24 ID:ZPGkkxG30

>>828さんのように、よくBCでスプラッシュ推すのですが
正直言ってMINIより良いってのは信じ難いのですが、そんなに走りいいですか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:27:48.71 ID:p4gVsPBvi

ミニcrossoverのデブっぷり見るとあながちベストカー情報は嘘と思えない。

まぁ、エッセから乗り換えようとスプ板覗いた通りすがりの俺が言うのも変だが。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:05:09.06 ID:+mciyCsrO

>>846
へえ、スイフトそんなこと言われてるのか。
俺も現行スイフトの内装は金をかけたことはわかるが、先代の簡素さが失われ趣味の悪さが露わになっていると思う。
もっとも、日本に入ってきている欧州車を見るとどんどん豪奢になっているから、
向こうでもそうは思わない人が増えているのかも。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:40:11.58 ID:9/OT3eG00

スイフト黒乗りの女です。
今日初めて黒のスプみました。
するする～と横走って行ったからガンミしようと信号で横に並んでみました。
スイフトと比べると顔がキリリとして男前ですね❤

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:55:33.61 ID:K/K14hgC0

>>851 俺！！俺俺！！俺だよ！！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:45:12.62 ID:iQgdpc4W0

スプラッシュにベージュとかガンメタとかあればいいのに

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:18:16.94 ID:QEDU0xH10

脚周りなんて数万出して社外品買っていじれば好みに変えられる
ミッションはそうはいかない

ゆえにMT設定のないスプラッシュは論外

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:20:16.28 ID:QEDU0xH10

>>849
CVTでよければソニカかセルボ買ったほうがマシじゃね？セミATぽい振る舞いも一応するし

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:24:13.60 ID:fbdEKYUX0

>>854
スイフト

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:26:59.15 ID:eoPezyuJO

スプラッシュ実車初めて見た
ストップランプカッコイイしCMで見るよりイイね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:44:35.47 ID:5yoROg1a0

>>856
スルー

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:22:03.94 ID:OjTjGVCd0

>>848
正直欧州車としてみれば並だと思う。
欧州車として並ということは、国産他車と比べればダントツということでもある。
MINIより良いかどうかは、使用状況や好みによると思うけど、
コストパフォーマンスも込みで判断すれば、スプが勝ちになるのは当然。
絶対評価だとどうかなあ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:32:55.69 ID:KGiPai1JO

>>854
そんなﾁﾐには今出てるルーテシアの特別仕様車を薦めておこう。
ちょっとしたドレスアップが施されて限定30台、全車MT。
お求めやすい180万円台で買えるマニュアルのルノー。
実は俺もちょっと欲しかったりして。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:33:13.27 ID:bNki/b8X0

たとえばスズキのSX4でスプラッシュの足廻りと同じようなセッティングできるの？

862 ：828：2011/10/16(日) 21:38:06.23 ID:r1niQjAz0

走り
片岡　ポロ　スイフト　トゥインゴ　フィット　スプラッシュ
国沢　ポロ　ミニ　スプラッシュ　フィット　フィアット500ツイン
渡辺　ポロ　ミニ　スイフト　スプラッシュ　フィット
総合　ポロ　スプラッシュ　フィット　ミニ　スイフト　
多少動力性能が劣っても濃い乗り味だとw
以下
乗り心地　13位　　燃費　12位　　居住性　17位　
コストパフォーマンス　3位　総合　6位　

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:40:00.16 ID:5yoROg1a0

>>862
燃費１２位、乗り心地１３位、居住性１７位あたりは、走りの２位評価を打ち消して余りあるな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:49:53.78 ID:fbdEKYUX0

>>863
打ち消してあまりある低価格ってことですね。わかります。

865 ：828：2011/10/16(日) 23:26:58.20 ID:r1niQjAz0

ちなみに総合
フィット　ポロ　フィットhv スイフト　デミオ　スプラッシュ
フリード　ミニ　ラクティス　ソリオ　キューブ　ヴィッツ
マーチは21位

新しい車の中にあって、よく評価されていると思う。

866 ：848：2011/10/17(月) 03:55:39.26 ID:V9w9kE060

どうもです。
軽いiQ、力のあるフィット、MINI（何故かコルトVRは入ってないが）、足のスイフト、デミオ
を下してのスプラッシュの高評価なのですが、スプはスペックは平凡なのに何故？
乗ってて明らかに違わないとおかしい。と思いまして
総合でも新しいラクティス、ヴィッツが低すぎるのもマジ？って感じです
マーチなんて、ベリーサ、bBより低いランクだという…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 06:04:03.73 ID:rbjYMDXkO

>>866
脚まわりはスペックに表れないからな。
しかしそもそも、雑誌の評価をそこまで気にするのもどうかと思うが。
幸い、スプラッシュの場合は試乗すればすぐにわかる、わかりやすい良さだ。
試乗してみて何も感じなければ、たぶん他の車にした方がいい。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 06:10:33.31 ID:rbjYMDXkO

>>860
ルノーも普通に日産ディーラーで売るようになればねえ。
スプラッシュの安心なところは普通に買えて修理でぼったくられないところだ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:31:26.80 ID:Y6vQBh1p0

納車されて4ヶ月、4000キロ走ったところで結構足回りが
いい感じになってきた、高速飛ばしてると結構前がどく、
この軽自動車はなんでこんなに飛ばせるんだ？と回りはおもってると思う。
飛ばしてもあまり燃費落ちず、高速で18位。黒すぷ2型

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:51:37.82 ID:Co9JpjIC0

試乗した限りでは
路地走っただけで思わず笑った。
電柱よけるだけで気持ちよくて、運転うまくなった気がしたよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:56:15.00 ID:Co9JpjIC0

スイフトも同時に乗った。洗練された完成度。乗り心地はこっち。
ただ笑えなかった。
誰か書いてたけど、スプは絶対にニタりと笑うよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:59:43.39 ID:TIIkwhye0

>>867、870、871
非常に禿同・・・
スプを一言で言い表すと、「ホクソ笑み系激安車」か？
しかし、先代スイフト（代車で3週間）も現行ポロ（高速ありの試乗）も乗って
特に感動しなかったけど、スプはほんの数キロの試乗でイッテしまった。
この乗り味の違いは何なんだろ？？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:36:45.33 ID:qy62M5eI0

モデルチェンジするとしたらケツ伸ばして物積めるようにして欲しい、スイフトとも差別化出来るし

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:07:55.17 ID:LulhGwki0

GMとの提携が終わってもオペルへのOEMしてるんだからモデルチェンジしてもOEMしてほしい。
スプが一代限りなんてもったいない

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:20:48.62 ID:w6wAy4Sh0

９月に契約したんだが、いまだ納車時期がわからない…
当初は今月末って話だったのが今月は100%無理、来月も怪しいとか
紅葉シーズン新車であちこち回るの楽しみにしてたんだけどな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:07:46.64 ID:6M+uoQEK0

12月船便
1月納車
本社在庫なし

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:09:04.01 ID:0KOEISry0

3年目(1回目)の車検通した。
試乗車落ちを購入したから、自分で乗ってたのは2年7ヶ月。
これぐらい乗ると俺はだいたい飽きるんだけど、スプは飽きないね。
スプの２大美点、足回りとシートも元気だ。

この3年弱の間、故障はとくになかった。
一番心配して他のはmade in France のパッテリーだったけど、これも大丈夫だった。
燃費は市街地で13、郊外路巡航で17ぐらい。
コンチのタイヤも減らないから金のかからない車だ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:10:10.18 ID:CvIsxXO70

で、リミテッドはまだかね？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:10:31.34 ID:jblmBBCy0

>>875
1型買っとけ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:30:07.13 ID:xLz4xeGh0

1型乗ってるけど2型燃費よくて裏山

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:35:45.22 ID:z5jWlKls0

これでPHV出して。スイフトでなく

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:39:18.77 ID:jblmBBCy0

>>880
なぁに渋滞はまったら対して変わらんお

883 ：866：2011/10/18(火) 04:15:06.53 ID:PepILBeY0

どうもです。
ニタリですか、それは興味深い。
スイフトと合わせて試乗してきたいと思います

884 ：【東電 61.3 %】：2011/10/18(火) 07:02:03.82 ID:zeR3857K0

１型乗りだが、走るのが楽しくて、
前の車の２倍半のペースで距離が伸びているので、
ガソリン代がかさんで仕方がないｗ
とはいえ、最初の値段が異常に安いので、損をしたという気にはならない。
むしろいろいろ金を使おうという気にすらなる、
なんともいえない良い車だ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:14:49.99 ID:FFAlUfAR0

ハイトワゴン系ではないのに　あの見晴らし感も
気持ち良さにつながっているんだろうね。
ダッシュボードが低く感じるのは　カタログからじゃわからない。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:26:47.34 ID:NLvEzNQC0

スプラッシュかsx4に決めたのでしばらく勉強するわ！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:37:54.03 ID:7WhmP0UQO

デザインをしてる会社がボロクソワーゲンに買収されちゃったね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:54:55.81 ID:NLvEzNQC0

up!はジウジアーロだけど市販はどうなるか。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:07:01.01 ID:GGjJeR1y0

>>887
スプラッシュはイタルじゃないよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 15:16:44.68 ID:9xX7ye/20

水を差すようで悪いがすぷは万能じゃないよ、
いいところは足回りとシャシだが、
後方視界の悪さ、小回りの効かなさ、トランクが狭い等の短所もあるよ、
家族構成にも寄るが全てをこれ一台でまかなうのは無理、
独身ならオケだが家族もちならフィットとか、不リードとか
の方がいい。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:26:32.58 ID:Rkw0CRLp0

MTマダー？！！！！！！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:48:22.68 ID:Y0+DlmFY0

MTないからエッセの新古買った
足回りに10万もかければスプの上をいくハンドリングが手に入るし、良い選択だったと思う

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:48:52.87 ID:Lnf6eEWA0

>>890
この手の足回りが好きならSX4も悪くないよ。
そこそこ高さもあるし。
オレはそのフィット＆フリード(実際はスパイク)からの乗り換え組だが、この２車
は「スペース効率優先＋割と回るエンジン」でスプとは方向性が全く違うと思う。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:59:53.72 ID:LXE62plR0

【韓流工作問題】『フジテレビ/キム・テヒ抗議デモ』が銀座で行われ東京の繁華街騒然[10/15]★12
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1318866688/l50

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 14:12:24.66 ID:fQZLxX320

平日、うちの嫁がスプラッシュ乗り回してる。
スプに乗ってる女なんてカッコイイじゃないか。
パッソとかより倍カッコイイ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 15:35:18.94 ID:Eo8Qumo80

>>895
いや、パッソ相手なら100倍だね。
スプラッシュなら、能動的に選んだ、という感じがする。
パッソなら、俗物。言われるがまま人間。
それぐらい違う。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:02:12.91 ID:BItrIJYy0

スプラッシュ買ってから一年半で五万キロ乗った
オイルとエレメントくらいしか交換してないんだけど、そろそろどの部品が駄目になりそう？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:20:23.99 ID:R2j3geQs0

>>897
5万位じゃ大丈夫でしょう
逝きそうなのはフロントのブレーキパッド、タイヤ、バッテリー位じゃないの？
ブレーキパッドはオイルの量を見ればだいたい解ると思うけど？
タイヤを外して見れるんなら新品10ミリのはずだから見てみれば？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:37:19.60 ID:yRZgkPCY0

バッテリーの寿命が気になる

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:02:56.75 ID:bZbF+AvF0

バッテリーの寿命は、短期間に長距離走った897みたいなのより
市街地の短距離ばかり走ってる方が短くなる。
夏に渋滞でエアコンガンガンきかせてるなんてのは一番負担がかかるね。
フランス製のバッテリーで寿命が心配だったけど、欧州車にありがちな
バッテリーの突然死は、少なくともネット上で見かけたこと無い。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:08:20.54 ID:LnLPv69t0

　スタッドレスとホイールを探しにタイヤ屋に行ったらお手ごろ価格の15インチ5.5Jの
ホイールは無くて15インチ6Jになるっていうんだけど、特に問題は無い？
　6Jだとインセット50mmじゃダメですよね？　53mmなら大丈夫？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:29:14.54 ID:bZbF+AvF0

6J インセット53mmで大丈夫だよ。
ノーマルの時より内側が9mmぐらい入るけど、その程度なら許容範囲。
俺は15inch 6J 48mmだけどとくに問題はない。
それよりは、タイヤのサイズや形状の方が問題になるかも？
175/65R15がベター。安く済むしね。
あとは、スプはボルト止めだということを忘れずに。
ホイールによっては、ボルトを買い足す必要があるかもしれないし、
ハブリングは必須。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:24:14.70 ID:BItrIJYy0

>>898
>>899
>>900
ありがとう。
知り合いの整備工場で確認してみたが、高速中心だからかブレーキパッド、バッテリーは大丈夫だった。

とはいえ、そろそろタイヤの溝がヤバいwww
スイフトほどじゃないけど、前輪は減るね。
純正のコンチがもう少し安くなればなぁ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:17:34.05 ID:cBxYIWD+0

>902
私は175/70R14にしようと思ってますが、どうでしょう？
根拠↓
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/splash/spec/

（径が小さくなるってのがちょっと...）

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:19:12.85 ID:cBxYIWD+0

904です
175→165でした
165/70R14

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 05:50:56.70 ID:PeTrvbj2O

>>896
パッソの方が 10 倍売れてる

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:05:38.01 ID:Ghf6op+n0

>>895-896
スプラッシュに乗るうちのヨメより、保育園で見かけるパッソに乗ってる
よそのお母さんの方が100倍カッコいい。車を入れ替えても同じだと思う。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:11:36.42 ID:CUvcXGVm0

スプラッシュをドヤ顔で運転してるオッサンが一番カッコ悪くて気持ち悪い

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:38:50.28 ID:6ulH1Z2D0

スプに限らす小さな車をどや顔で乗る奴は脳がどうかしている。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:04:39.25 ID:Lep2ig+J0

>>907
「ヨメとの生活に疲れた」まで読んだ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:53:33.32 ID:3XUj7FiC0

>>907
うちのヨメよりよそのお母さんがいい
まで読んだ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:11:13.67 ID:SgvU/vL90

他人がドヤ顔してよが何してよが自分には一切関係ないことは確かｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:41:51.72 ID:uzsOSoAT0

よその嫁にドヤ顔で乗る奴は羨ましい。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:09:44.26 ID:ONdNNLZgO

ミュキン！としたこの車は正しく乙な物にござるよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:26:06.34 ID:mk6qE0vV0

よその旦那にドヤ顔で乗る奴は羨ましい。ｳﾎｯ!

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:14:41.66 ID:YE7FVcD+0

教えてください。
２型用のシートカバー（エアバッグ対応）って純正品以外は市販されていないのですか？
よろしくお願いします。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:19:38.55 ID:O95TyfUv0

>>907
たぶんパッソヨメの旦那もおまえのスプヨメ見てウチのより100倍いいと思ってるハズだ。
一度交換してもらえ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:33:18.00 ID:Qw57UWrv0

なんだか分からんけど人の嫁を抱くのは興奮するって事か。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:23:06.65 ID:0JNpq7Ka0

なんだかわからんけど、人の嫁の噴水がいいってことか

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:35:49.70 ID:F5GzHeR70

ようするに、見知らぬオヤジと穴兄弟になりたくて興奮するってやつだな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:59:20.15 ID:h+lhP2hq0

スプラッシュ・・・
疲れたろ・・・
僕も疲れたんだ・・・
何だかとても眠いんだ・・・スプ・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:26:16.45 ID:mgTuelEC0

やっぱCVTだと楽チンで眠くなってくるんだろうな。
車もろともあの世へ旅立ちたくはないから、
MTの設定のある他車にしとくか・・・。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:34:44.21 ID:2y4aIYJJ0

　　　　　　　　　　　　　　ｒ'ﾟ'=、
　　　　　　　　　　　 /￣`''''"'x、
　　　　　　　　　　,-=''"`i, ,x'''''''v'"￣`x,__,,,＿
　　　　　　＿＿,,/　　　　i!　　　　　　　 i,￣＼ ` 、
　　__x-='"　　　 |　　 /ヽ　　　　　/・l,　l,　　＼　ヽ
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　|　i,　　　　　　　 {,　　　　　ﾆ　 ,　　　 .|　　　　|　　i,
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　 },　 '、　　　　　　 T`'''i,　 `ー"　＼__,/ 　　　 .}　　 |
　 .}　, .,'、　　　　　　 },　 `ー--ー'''" /　　　　　 }　　 i,
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　`"　　　　　　　　　　　∩　`ー'" ∩　　　　　　　　iiJi_,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 //　　　　　| |
　　　　　　　　　　　　　//Λ＿Λ　 | |
　　　　　　　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜うるせぇ、スプラッシュぶつけんぞ
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　　　　　　　　＼　￣￣￣￣￣　　＼
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924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:32:32.42 ID:5ALa6VdO0

はいだしょうこはスプよりパッ祖が似合うな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 03:44:01.06 ID:YB2NzoGT0

10万ｋｍ超えた方いますか？
この車の耐久性（エンジン、脚まわり、シャーシ）はどうなんでしょう
国産車よりよいのかなぁ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 10:29:14.17 ID:fGQKwyJ+0

>>925
エンジン＆CVTは、日本から輸出してるから、１型は先代スイフトと全く同じ
２型は現行スイフトと全く同じ。
シャーシは先代スイフトベースだし、足回りの部品も共通のものが多い。

10万なんてまだまだだけど、３万キロちょっと乗った俺の感覚的な評価としては、
ダンパーは国産スイフトよりむしろ保つような感触がある。
心配なのはゴム・樹脂部品かな？例えばブッシュとか。
まあダンパーにしてもブッシュにしても消耗品だから交換すれば済む。
感覚的には意外とヤレは少ないし、先代スイフトなんかより内装の
低級音も少ないと思う。
全体としては耐久性は国産スイフトと同じぐらいじゃないかと思う。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:31:08.31 ID:QyPACeQg0

え？２型ってシャシーも現行スイフトと一緒なの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:57:18.49 ID:clvXGJHe0

>>926
走るのが楽しくて、確実に10万ｋｍ以上は乗る予定（たぶん5年目までには超える）
だが、ダンパーとかブッシュってどの辺りで交換するのがオススメかな？
ちなみに純正の足回りがめちゃ気にいっているので、社外品は考えていない。

>>927
２型と現行スイフトが一緒なのはエンジンとＣＶＴだけ。
シャシーは１型と同じだよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:03:11.55 ID:QyPACeQg0

>>928
サンクス。そうだよなぁ。
1型安いんで買おうと悩んでいたのでw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:30:03.40 ID:YB2NzoGT0

>>926
ありがとう
安心して１型の中古を買うよ
ダンパーはともかくブッシュの交換は大変だけどね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:54:19.58 ID:fGQKwyJ+0

>>927
>>926には、シャーシが現行スイフトと同じなどとは
どこにも書いてないんだが？

>>928
乗り方にもよるから一概に何キロとは言えないと思う。
時々、距離をあまり走ってない試乗車の乗せてもらって、
明確に衰えを感じたぐらいでいいんじゃない？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:45:32.35 ID:bqOXVmIU0

今日、Myスプが入院しました。
フロント右側のサスあたりから異音が・・・。
走行時の振動音などとは明らかに違う音なんですが、半日の入院では原因
すら特定できず、本日から無期限の入院と相成りました。
早く原因が分かって完治することを祈るのみです。
で、代車は新型スイフトのＸＬなんで、スプとの違いをしっかり体感したいと
思ってます。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:41:27.87 ID:EvH5+3MP0

>>932
「ゴトゴト」って言う、何かがゆるんで暴れているような音じゃないですか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 09:34:27.95 ID:1jiEHf5TO

滝クリかよー

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:44:27.30 ID:4c5Kej760

２型／８０００キロあたりから発進時のCVT挙動が相当いい方向（アクセルとのタイムラグがなくなった／少なくなった）へ変わった。
みんな　どう？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:58:56.85 ID:ay816+Vn0

CVTに体が調教されたんじゃないかなあ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:04:15.50 ID:ajWhWQfNO

>>934
ぎゅっ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:00:59.41 ID:Ye0vW8xO0

>>933
932です。
そうなんです。
ゴトゴトって言う音で何かが緩んでいる感じなんですが、半日入院では原因不明でした。
特に緩んでいるところは無かったみたいです。
今日から作業に掛かっているので、色々調べてくれてると思います。
４０Ｋｍ以上になると余りでないのですが、２０Ｋｍあたりの低速では結構聞こえます。
自分的にはショックアブソーバーあたりを疑ってますが・・・。
完治して退院できたら病状を報告しますね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:58:48.76 ID:a1VrZxuw0

うちのはまだ2万キロだけどダッシュボードのきしみ音とブレーキ時の異音は仕方ないのかな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:04:58.57 ID:s5jxbs1w0

>>938
同じ症状のようですね。実害が無いので無視していますが、
もし原因が判ったら教えていただければと思います。

>>939
うちのも左ドアレバー付近がカスタネット状態になることがあり、
部品そのものを交換すれば治るという話を聞いたことがあります。
ブレーキ音も同じように出ていますが、輸入車らしいと思って
逆に楽しんでいます。

941 ：【東電 62.1 %】：2011/10/25(火) 03:12:59.76 ID:vBxL6sBs0

>>939
ブレーキの異音ってブレーキ鳴きのこと？
雨の日や後は結構キーキーいうよ。
外国車には割と普通にあること。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:05:34.47 ID:FeaedlMT0

>>935 >>936
935だけど　スプは妻用のセコンドカーなんで　調教されるほど乗ってないし。
これならポロに対抗できるね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:26:35.79 ID:0//ZmkWK0

ワイパーの替ゴムやワイパーブレード、どうしてる？
やっぱりディーラー？
ホームセンターで対応表見たら、どのメーカーも対応無しばかりでさ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:11:09.52 ID:8i777uAl0

15km程度で軽めにブレーキ踏むと左前だけキーッって金属音するんだけど何だろう？
ごく普通のディーラーに2回見てもらったが全く改善しない
ついでに5kmくらいで強め(すぐ止まれる程ではない)に踏むとギュギュギュッって低い音がする
同じ症状ある人いない？後者は外からでも普通に聞こえるくらいでかい音なんだが

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:05:26.20 ID:FAkGQ8fH0

>>943
国産車と同じ普通のU字フックので大丈夫だよ。
長さは現物を測ればわかるでしょ。
安いのだとゴムじゃなくてブレードでも1本1000円以下であるから、
俺は安物ブレードを早めに交換するようにしてる。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:46:09.44 ID:zD+mZS4d0

ブレードの交換ネタついでに聞きたいんだけど、長さはR=550 L=400で良いとして、
左（助手席側）だけ帰りにブルブル震えるのは何でなの？ガラコ使うようになってからの
ような気もするけど・・やっぱブレードが安いからっておち？

947 ：943：2011/10/25(火) 23:04:40.06 ID:0//ZmkWK0

たとえばSoft99の適合表だとこんな感じ
ttp://www.soft99.co.jp/search/wiper/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD/%E3%82%B5/%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5
で、長さを合わせてもダメみたいに見えるんだけど。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:47:56.82 ID:MbOi7lgp0

>>946
スプも、OPEL仕様で、ワイパーの抑えバネが強くなっているかもしてませんね。
欧州（特に独）では、高速での浮きを防止する為に強くガラスに押しつける仕様とか・・
欧州車乗りでは、「撥水剤の相性が悪い」のはデフォの様ですよ。

949 ：946：2011/10/26(水) 19:45:00.22 ID:pqE96uoC0

>>948
欧州仕様でなんかありそうだね。
ワイパーブレードはここ数十年家族分交換してるけど、こんなことはスプが始めて。
取りあえず、高価なものでもないし懲りずにもう一度交換してみますわ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:47:34.81 ID:/Eg9cq2r0

>>947
元々ついているブレードを見るとわかるけど、ごく普通のものだよ。
強いて言えば運転席側のにフィンが付いてるだけ。

ガラスの曲率が強めで浮きやすいのは事実だけど、
soft99としては、輸入車だしエクスキューズとして適合なしにしてるように思える。

ちなみに俺は、800円の無名安物やPIAAの国産用2000円ぐらいのを使ってるけど
とくに端が浮くこともなくきれいに拭き取って、全然問題ない。
心配なら、数百円の安物を買って試してみては？
もしダメだったら純正を買えばいいわけだし。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:51:59.65 ID:/Eg9cq2r0

>>946
それは単にガラコが原因だと思う。
最近の車の助手席側ワイパーは、長いアームの先に短いブレードを
付けるのが多いから、撥水剤を塗るとどうしてもそうなりがち。
別に輸入車じゃなくてもそうなる。

952 ：946：2011/10/26(水) 20:11:43.26 ID:pqE96uoC0

>>951
あちゃ、ガラコが原因でしたか。
良かった、またブレード交換するところだった・・
だけどガラコもまだ満タンなのでしばらく我慢するしかないようだねぇ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:54:03.85 ID:HPVrmrRU0

撥水ガラスならワイパーゴムはグラファイトとかの対応ゴムを使うのが前提だよ
ブレードごと替えるならNWBのが一番いい

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:48:59.13 ID:tuD+ftLV0

モリワイパーってのがあってな・・・

955 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:48:55.87 ID:DUKaze0R0

ガラコお客様サポート＆サービス

Q いつもガラコを愛用しています。最近ワイパーのビビリが気になるのですが、何かいい解決法はありませんか？

A ワイパーのビビリの原因は色々考えられますので必ずこれが原因とは言い切れません。
ですから自分のお車の状態に合わせて対処してください。

ワイパーゴムの汚れ　洗車の時にワイパーゴムを一緒に洗ってください.
ガラス表面の汚れ　ワックスのシリコーン成分や汚れをとり、ガラスをキレイにしましょう。
ガラコなどの撥水被膜の劣化が進んでいる時はもう一度きれいにガラコを塗りましょう。
ワイパーゴムの劣化　ワイパーゴムは紫外線などにより劣化が進みます。
1～2年の内にゴムが硬化し、しなりがなくなり拭きムラができることがあります。
そんな時はワイパーゴムを交換しましょう。
おすすめ商品…「ガラコワイパー　パワー撥水」
アームのよじれ冬場に凍結したワイパーを無理に作動させると起こりやすい。
ブレードの交換で直らなければアームごと交換する必要があります。
バッテリー電圧の低下　エアコンなどを止めて節電してください。

956 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:53:23.39 ID:rf9jYs4u0

運転席側だけガラコ塗りゃいいんじゃね？w

957 ：946：2011/10/27(木) 19:56:33.80 ID:vKKbM2+v0

>>956
肝心なこと言ってなかったけど、ガラコはウオッシャー液タイプで　ガラコＥＣＯ２０００。
よって運転席側のみ塗布とか無理ですｗ

958 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:51:31.64 ID:oYOy26MO0

ガラス撥水スレのテンプレより

■ガラコウォッシャーについて
ガラコウォッシャー（それに追随する撥水ウォッシャー）は基本的に粗悪品と言って
差し支えないでしょう。まずはウォッシャーを出した時の視界の悪化、（白く広がって視界ゼロにも。）
液のボディ面への付着汚れ、普通のウォッシャー液との混入が不可、（入れなおしたい場合はタンク洗浄）
など、機能的にも普通のウォッシャーで充分でしょう。

ただ、素ガラス＆ＰＩＡＡシリコートワイパー＆ガラコウォッシャーで、よい視界が得られた例はあります。
ものぐさな方にはよいかもしれません。

959 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:38:43.49 ID:Mv+YH+DF0

母の車今年春購入１型新古車８９万です　参考までに
助手席ドアや　インパネ付近からの低級音がひどかった
なんども音止めに通い
最後はフロントガラスを外して音止めしてもらったら静かになった
ハンドル重く　小回り効かず　ブレーキの効きが悪い
新車でなく新古車で良かった　

960 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 03:08:10.26 ID:Mv+YH+DF0

あと加速も悪い　アクセルを離した時　スーと伸びない
全体的に重い車

良いのはデザインとシート
車庫の長さで軽外これとパッソしか選べなかった
トヨタとスズキの差を感じさせられた
北海道とか直線の多いところの人にオススメ
安いから錆びてもショック少ない

961 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 03:28:54.47 ID:Mv+YH+DF0

スズキの中の人読んでたら　次期型では次のことを改善して欲しい
内装の低級音　ハンドルの重さ　ブレーキの効きの弱さ　最小回転半径　燃費
そしたら新古車でまた売れるよ　ヨーロッパでも
ブレーキの効きの弱さ　最小回転半径　もっさり感は不評だろ　

962 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 03:38:29.41 ID:Mv+YH+DF0

書き忘れた　加速の悪さも改善してね
スイフトやワゴンＲも内装の低級音あると整備士言ってたから気をつけてね
いろいろ書いたけど
最後に内装の低級音で消費者に苦痛を与えるなよ　
整備でなおる程度なら工場からそうしとけ

963 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 03:41:01.46 ID:Mv+YH+DF0

完全に目が覚めた　さよなら

964 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 04:13:57.23 ID:lQhONkXR0

スプラッシュに限らず、
「ブレーキの効きが悪い」とか言ってる奴はブレーキアシストに頼ってる老人
リニアに作るとこういう奴が叩くから国産車がガラパゴス化していく

965 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 06:42:38.97 ID:xbDvHrKi0

音は運が悪かったと思うが、ハンドルの重さとか加速とかブレーキとかの意見を見るにあんたにはトヨタw車が良いと思うよ

966 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:18:37.12 ID:8XiYmZiM0

一般論じゃなくて自分が乗りなれた車と較べてという感じだね

967 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:24:08.26 ID:T1IeENcW0

別にブレーキ利かないとも思わないし、
加速は値段を考えるとこんなもんでしょう。ハンドルが
軽いのがいいならマーチとか買えばいいよ。気持ち悪いほど軽いから。
スプのハンドルは
適度な重さですわりが良くて言いと思うが。
アクセルはなすと減速するのはｃｖｔだからしょうがない。
あんたの希望をかなえるためにはかね出してもっと高い車をかえばいい。
128万でこの内容ならお買い得だよ。

スプ以外に、3000ccクラスのドイツ車を2台と国産ミニバンも所有してるが、
それと比べても、悪くない車だ。むしろコンパクトで楽なので最近は
スプばっかり乗ってる。都内の取り回しが楽なので。高速も結構楽しい。

968 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:38:29.16 ID:JwjExfyUO

スプのハンドルって重いか？

969 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:16:23.39 ID:2AVXYdWT0

>>967
＞アクセルはなすと減速するのはｃｖｔだからしょうがない。

えっ

970 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:21:23.34 ID:OiV3kUjq0

ブレーキよく効いてると思うけどな。
踏み込み足りないんじゃ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 13:33:41.39 ID:DBQIQzHe0

この辺の操作感に関しては、完全に好みだよね！

加速が悪い＝アクセル開度とスロットル開度の問題。
　　　　　　ヨタ車やＨ車は、典型的だが、おしなべて国産車は扱いにくいぐらい
　　　　　　回転が上がりやすい。　ＡＴのレスポンス遅れをカバーすることから
　　　　　　こうなったんだろうね！

ハンドルが重い＝日本の市街地や路地、車庫入れを重視すれば、軽い方がよい
　　　　　　高速重視であれば、もっと落ち着いたハンドリングとなると思う。

ブレーキの効きが悪い＝ブレーキの加減を足で操作しやすくする為。
　　　　　　きちんと踏み込んでやれば、ＡＢＳが効くまでブレーキは簡単に掛かる。
　　　　　　高速でも安心して踏める仕様。

アクセルを離した時　スーと伸びない＝昔のトルコンＡＴじゃないんだから、
　　　　　　今の電子制御のトルコンＡＴでも、アクセル離すとエンブレが効くよ。
　　　　　　昔、初めてＡＴ乗った時にアクセル離してエンブレ効かないことに
　　　　　　驚いたことを思い出したョ。あと、初期の排気ガス規制車も空走する
　　　　　　感じだったよね。

全体的に重い車＝高速安定性を重視するとこんなもんじゃないかな？
　　　　　　高速で乗ると、1800ccクラスに近い安定性があると思うけど、
　　　　　　下道の市街地ばかりじゃ重い感じばかりになるかもネ

従来の国産車基準か、欧州小型車基準か、どちらが良いかの好みだと思います。
国内産小型車をお勧めします。

ヨタも、欧州向け（生産）では、もっと締めていると思うな、アベンシスみたいに。

楽しいパッソ・ライフがいいんじゃないかな。ムムムマッファも出来るし・・・

972 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:36:58.75 ID:Dxju+EmT0

>>968
軽い方だよ。10年前の軽の方が遙かに重かった。
こういう事言う人が居るから現行スイフトもかなりステアリングフィールが軽くなったんだよな・・・
クルマにあまり興味ない人ってトヨタ基準だよね。

973 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:05:24.36 ID:c4o4WDTg0

971が全部言った。
最後は、好みの問題。

974 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:08:06.34 ID:i45+6asg0

ムムムマッファ？なに？

975 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:26:38.23 ID:AiECpfn6O

こまけーこたぁい―んだよ

976 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:15:46.68 ID:RfoKuK1/O

ハンドルが重い件は、車庫入れ時のことなら同意。
前輪の空気圧が高いとわからないかもしれない。
走ってれば重くない。
また、タイヤを換えると解消されるかも。

加速は発進時はもっさりしてると思う。
古い AT 車から乗り換えたとき俺も思った。
これは慣れた。
追い越し加速は問題ない。

ブレーキが効かないとは思わないが、車体が重いとは思った。
これは実際重くて背も高いんだから仕方がない。
どっしりした乗り心地に貢献しているかもしれない。
これも慣れた。

977 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:22:30.17 ID:yFZOWre30

スプラッシュでハンドル重いとかいうのならマーチオヌヌメ。
アクセルペダル緩めたら速度は下がるものでしょ？
自転車じゃあるまいしｗ

978 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:00:26.11 ID:BBOs65kD0

路面状態の手応えもなく、アホみたいにクルクル回る軽いステアリング
ペダルに足のせてちょっと踏んだだけで猛烈に効くカックンブレーキ
ちょっと踏んだだけで信号ダッシュ並に加速するアクセル

全部大っキライだからスプラッシュに乗ってるやつ多いでしょ
逆にそういうのがいいなら他の国産車買えばいいだけ
っていうかなんで試乗で気づかないかなぁと思うが

979 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:01:27.55 ID:mgFueF0/0

ヨーロッパからの輸入車なんだから、日本で販売されてるトヨタ車に代表される安楽車とは
想定される速度や金をかけるポイントが違うのは当たり前。
ヤリスやマーチもヨーロッパで乗ると、日本製とは全然違うらしいから。

980 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:03:41.77 ID:BBOs65kD0

あぁあと低速での路面の凹凸は吸収するけど
カーブで大きくロールしまくるフニャサスもカンベン

981 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:00:23.19 ID:Tj5bPwgS0

結局、>>959 の好みは、昔からの国内向けトヨタ車の味付けなんだよね。
前にフランスで乗ったヴィッツ（ヤリス）のレンタカーは
スプラッシュと似たような感じだったよ。
もし日本のヴィッツと同じような味付けだったら、欧州のハイスピードじゃ
怖くてしょうがないと思う。

982 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:34:06.76 ID:/QND8O+F0

まあ同意出来るのは、最小回転半径が糞ってところぐらい。　
スプに乗ってトヨタのパッソの方が良いなんてシレッと書き込める奴ぁ、
もう手遅れだからそっとしておいてやれよ。

983 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:01:42.62 ID:b4K+RqyV0

>>980
かまってちゃんにしか見えん

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 00:07:13.27 ID:b35KJXBz0

スプの乗り味・操作感は良いと思う。　これは、本当に好みだよね。
別に、欧州車を所有したことがないオレが言うんだから・・
乗った時に、コレコレこの感じ！！　って思ったよ。

国産車の大部分は、欧州志向に傾いてきているって言われているけど、
昔から、アメ車志向なんだよね。輸出だって、過去、稼いできたのは
北米向けが大部分だったから、しょうがないよね。

今後も、スプが正常進化して、継続して国内投入してもらえることを
祈ります。

985 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:02:45.25 ID:UstR9CDA0

日本の場合、このクラスを買うのは今までは女性や運転に慣れてない若い人、っていう序列があったからな。
そんな序列も崩れて最近ではスプみたいな需要もそれなりにあるって事か。

986 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:27:45.38 ID:THMfBwKWO

>>985
それなりというか、月に 400 台売れる程度にはということだが…。

987 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:34:32.27 ID:THMfBwKWO

急に室内灯がつかなくなった。
１年少々でもう球切れか？と思い、蓋を開けてみると切れてない。
結局、ソケット、というか電球のはまる孔の開いたバネだが、こことの接触不良だったようで、
外して付け直しただけで直ってしまった。

988 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:47:01.33 ID:3Sw8c7Dw0

滝川のＣＭでもスプラッシュの扱いが･･･
まぁあのＣＭに出れるだけマシってことか

989 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:13:56.33 ID:HtRvFP460

>>987
えっそうなの？
てっきり切れたと思って交換しちゃったよ。
まあ明るいやつにしたからいいけどさ。

990 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:20:59.71 ID:Y38zxwo10

>>987
接触不良にはコンタクトZ

991 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:06:38.74 ID:3aT7WrK60

次スレ
【SUZUKI】スプラッシュ　★part15【スズキ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319889900/

992 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:56:56.84 ID:aCBEkNLX0

俺

993 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:57:10.99 ID:aCBEkNLX0

舘

994 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:57:32.35 ID:aCBEkNLX0

、

995 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:57:45.16 ID:aCBEkNLX0

カ

996 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:58:04.59 ID:aCBEkNLX0

ル

997 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:58:16.56 ID:aCBEkNLX0

タ

998 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:58:42.26 ID:aCBEkNLX0

ス

999 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:58:59.69 ID:aCBEkNLX0

！

1000 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:59:19.88 ID:IoVAL+meO

スプラッシュ最高

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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