【FIATじゃねえ】ＡＢＡＲＴＨ【アバルト】〜2nd

過疎るかと思われましたが２レス目です。

煽りは華麗にスルー汁。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです
他の方のアバルトをけなしてはいけません。

ではどうぞ↓

2

うわ〜ん　プントヱヴォアバかっけーよー
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　（ ´Д⊂ヽ
　　　　　　　　　⊂　　　　ノ
　　　　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　し （＿）

>>3
泣くなｗ　
買え！

訳ワカメ

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/lcc/20090715/1027708/?ex
古いから知ってる人もいるかもしれないけど珍しいカレラアバルトの記事

うわ〜ん　チンマガ6号でプントヱヴォアバの外観をボロクソに言われとるんだよ〜
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　（ ´Д⊂ヽ
　　　　　　　　　⊂　　　　ノ
　　　　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　し （＿）

>>7
俺も読んだから泣くなｗ

車の出来としては遙かにプントエヴォアバルトの方が
アバルト500より上だ。

外観の魅力が500に劣るのは実用車ベースなんだから仕方ない。

劣っているか？
俺は充分気に入っているぞ。
他人の評価を気にする必要も感じていないしな。

お前ら不幸だなｗ

誰だってけなされたらちょっとはやな気分になるだろ
俺もプンエヴォ好きだけどね、多くの人には過激過ぎると感じられるかもしれん

>>10
自分の友人の殆どが500アバより、プントの方か良いと言う。orz

まー最初に見た時は「うは」とか思ったけど
今は無理してるわけじゃなくて、本当にかっけーと思ってるんだがなー

プントエボいいねー
あれってテールはLEDなのかな？

前スレ>>998は一回体育館裏に来ようか

プントがいい。500オーナーは変態ぞろい。

俺もプントがいい。

けど変態だからどっちがいいんだ？

ガワが500で中身がエボだったら迷わないのにな

は？　まさか

ガワがエボで中身が500なら救えない。

>>17
古い...
現代を生きろ。

ガワはどっちでもいいよ
一回り小さかったら断然エヴォ

プントエヴォがダメという意見が多いのは、
グラプンのデザインが高評価だったという証だよ

シンプルで洒落た感じだったクルマが、
真逆の化粧直しだからなぁ

例えるなら
首から上だけアゲ嬢な水川あさみ

せっかくのジウジアーロデザインが...
て思うもの

ただ素よりアバルトの方が違和感少ないと思う

グランデアバは良いデザインとは思わない、特に顔が　
全体もエアロでまとめられたエヴォアバに劣ると思う
吉田 匠さんもグランデアバの顔に言葉を濁してたレビューがあったハズ

一番かっこいいのはラリーカーだが、幅が広げてあるから比べられないか
ノーマルのグランデが一番きれいかな、さすがジウジアーロ

だからエヴォアバとグランデアバを比べてグランデアバを異常に評価するのは　全く 理解できません

とめたと何度でも振り返りたくなるのはエヴォアバ

チンクなら少し速いだけで
ヲォォォ〜
プントなら少し速いだけだと
ふぅ〜ん・・・

ぐらいの世界観の違い

見た目ノーマル500のアバルトでないかなあ。

アルファの4Cがアバルトクーペフラグかと思ったらマセラティに行ってしまったか...

>>1乙！
前スレ終盤はモロに埋め立てだったな

そういやエヴォアバのesseesseは本国イタリアでもまだらしいね
どーなってんだろ？

>>27
同じエンジンで、3社がそれぞれ作る可能性が・・・みたいな記事は読んだけど、
マセのみになったのか？

イタ車同士だとなぜか申しわけなく思えてならない。

>>31
下らんツッコミになるから、部外者は傍観していろ。

もうティーポもチンクェチェントマガジンも二度と買わない

↑なぜ買わない？

トリビュートフェラーリ売買契約交わしてきました
納車楽しみ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzq6JBAw.jpg

並行の500ss買ったんだけどさ…
純正オーディオでAMの交通情報聞けないのね(´･ω･`)
正規寺車のだと大丈夫なの？
いけるなら日本仕様に交換したいなぁ

>>35
ディーラーのフォームだね〜
でも誰でも打ち出してくれるよね♪
印鑑押したらまたアップしてね〜♪♪

>>37
そんなに悔しいかね・・・
「おめ！」でいいじゃん＾＾

ホントに37は悲し過ぎるヤツだな・・

いやトリブートのアンチを釣る目的だろJK

足にトリカブト、趣味車がフェラなら異論はないぞ。

いつものひとキター

>>35
オメ！存分に可愛がってやりなされ！

実際、このスレの住人でトリブートフェラーリ乗り（予定）はどれくらいいるんだろ？

正規ディーラーの人に聞いた話では、赤は当初150台だったが、思いのほか早く
完売したのと、九州方面への割当が薄すぎたということで、赤のみ30台追加
となったとのこと。
並行輸入は相当数あるようで、台数が把握しきれないとも。
当初、車両本体価格600万近くで並行業者が売ってたが、正規の販売価格が出て、
値下げしざるを得なくなってざまぁwwとも。

並行輸入車には純正カーナビを差し込むソケットがあるが、正規輸入車にはそれが
ないって話を聞いたが（これは前出のディーラーの方の話ではない）、これって
本当なのかな・・

500とエヴォ試乗した人、着座位置は500の方が高いですか？

>>45
はい

>44 てマジレスしていいのかな？　語尾にw付いているし。アンチTFの釣りかな。

平行はダッシュにナビのソケット。
（まだつけてないけど付属のナビは使えない？）
blue&meの中にイタリアねーちゃん入ってて
操作間違えると冷たくあしらってくれる。
何言ってるか分かんないけど。
イギリスねーちゃんにも替えられるらしい。

センターコンソール？にUSBプラグ
これはイイ。iphoneと完全連動。
ipod、電話がステアリングから操作できる。
ただしアドレスやプレイリストは
アルファベットにしか反応しない。
幸い俺はほぼアルファベット表記だった。

しかしアバルトのシートつかれる。

できたら。
日本語で。
読みやすい文を。
チラシの裏にかいてくれ。

ごめんごめん
質問あったら何でも聞いて〜。

>>48
シート良くないの？

>>51
良くないのではなくw
体型に合っていない。が正しい。

>>51
良いシートだよ。ただ、腰周りが太い人種は腰が浮いたような姿勢になるかも。
長距離走行の場合はAbarth500の純正シートより疲れないと思う。

ワイパーなんか良いのない？PIAAの変えゴムのでもビビるよ…

>>54
純正

一度フロントガラスを、コンパウンドかクレンザーで磨いてみたら？
思い切り素の状態。

シートだけど
ランバーサポート部分が
出っ張りすぎててベストな
ポジションが取れない
ケツ、腰、背中のどれかを
犠牲にしないといけない。

因みに俺痩せ型

>>56
イタリア人が好きなモンキースタイルでシート合わせたらどうかな？
足をABCペダルに近付けて上体はシートバックを倒して寝かし気味にするやつ

結果的にそうなるよね。
でも、攻められるシートじゃないね。
ショルダーが固定されないから
攻める人には社外品を勧めるよ。
見た目はかっこ良いけどね。

何処で攻めるんだか知らないけれど、レカロの直営店で採寸してワンオフで作れば？
もうシートの話はいいよ。自分の体型がシートに合わないだけだろ？
せっかく良い車を手に入れて、ネガなカキコしかできないのかね。
自分は何の問題もないよ。

アバルトでＡＴの車種あるの？
アバルトはミッションのみ？

>>60
ミッションじゃなくマニュアルと言ってくれｗｗ
オートマだって『オートマチック・トランスミッション』の略だからさｗ

そんでアバルトには500Cという車種でコンペティツィオーネという
クラッチレス・マニュアルつまりAT限定免許で乗れるのがある

レカロのが座りは遥かにいいのは事実。
革なのも影響してるかな？
まあ本気で攻める車じゃないからサベルトで我慢することにしたが。

911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/03(金) 13:56:01.88 ID:xa9GUJV/0
今月の末にはマイナーチェンジだね。

ナニコレ　そーなの？

>>61
日本の走り屋ｗはLSDのことを「デフ」というし、ダンパー、ショックアブソーバーのことを「サス」というし
マニュアルトランシュミッションのことを「ミッション」というのだよ。工業界でもペーパーヤスリを「ペーパー」と略すし、
塗料のニトロセルロースラッカーは「ラッカー」なのに、アクリルラッカーは「アクリル」だし。
変わったところだと、自衛隊ではキャリバー50マシンガン（50口径機関銃）を「キャリバー（口径ｗ）」と言ってたりするｗ

ＬＳＤはノンスリなｗ
デファレンシャルギア交換をデブ交換、ショックアプソーバをショック、車高調とかバネとショック含めたサスペンション交換とかだとサス交換なｗ
ＭＴはマニュアル、ＡＴはオートマ、ＭＡＴとかバドルとかいうｗ
まぁ、細かいことはどーでも良いんだよ、相手に伝わればさ。

>>64

＞ダンパー、ショックアブソーバーのことを「サス」というし

ウソくせーｗ
走り屋なら最低でも総じて『足周り』とか呼ぶんじゃねえか？サスってｗｗ

そりゃTELしてデブがやってきたら、交換するわな

自分の周りではバネをサスって言ってたな。ショックとサス替えるべーみたいに。

トリブートフェラーリって日常使いできる？
例えば雨の日でも乗れるみたいな感じ。

トリブートフェラーリを試乗した人リアルオーナーな人はいないのかな？

漏れじゃないけど仲間で買った奴がいて乗ったけど、所詮アバルト、普段の下駄で十分使えると思うよ。
ただし今時のパドルシフトと違って、オートマモードの発進加速時に１速から２速がかったるいね。
ターボラグが発進時に起きてシフトショックが大きくてギクシャクする、３速以降は然程感じなくなる。
スポーツモードだとより顕著に出るから、普段はスポーツモードにしない方が良いかもな。
ちなみにスポーツモードだとダウンシフトを勝手にするから、４速で流したい時も３速に落ちてしまうので、
燃費も悪くなる気がする。
とはいえフェラ海苔の普段の下駄という立ち位置なら、雨ざらしでも違和感なく使え申し分ないと思うぞ。

トリブートフェラーリは雨の日の運転が危険な車なのかな？と思ったんだよ。

FFだけど小さいボディーに180馬力だから
すぐにホイールスピンしそうな感じがするよ。

高々180HPで雨のスリップが怖いぐらいのスキルしか無いなら軽トラにでも乗ってれば？ｗ

軽トラを馬鹿にするなーっ

こりゃ失敬ｗ

>>70
??????????????????????????????????????????????????????????????


それはない。君のアクセルの使い方がドヘタなだけ。

しかしあのボケ皆に嫌われてるの分からんのかね？
空気の読めない奴っちゃのう

>>71
交差点で対向車意識して踏みこむとトルクステアがちょっと出るから、雨の日は滑るかもな。

>>75
実際乗ってみればわかると思うよ、二千回転台で繋がって四千回転で出力の山がくる感じ。
実況的に書くと、繋がった瞬間ぐっと押されそしてその勢いが一瞬消え、またトルクの山で押される感じ。
アクセルをパーシャルに踏んでも１速から２速に繋がる時にガツンと繋がる、オートマモードの話だけどね。
マニュアルモードで、右シフトした瞬間にアクセルを抜けば若干繋がりは良くなるけどその分遅くなる。
煽りっぽい奴に馬路レスするのもあれだが、69、71さんが真面目にインプレを求めてるから書いてみたけど。
あとリアルに乗らないと知らないこと、マニュアルモードでも停車する前に勝手にシフトされ１速に戻る。

>>66
嘘じゃねぇよ。つか、知りもしないで良く言うなｗ
馬鹿な走り屋は、「コレ、サス入れてんの？」とか言うんだよｗｗｗ

ゴメン、馬鹿な走り屋だったんだねｗ

トリ太を欲しがる
又は購入した椰子をタイプ別に分けると
>>71みたいな国産コンパクトしか経験がないけどフェラーリの看板で旧に欲しく成った車音痴か
そもそもフェラやランボなど数台持ってる椰子がネタがわりにゲタとして買った
のどちらかしかおらんがな
でここの住民は上段のタイプがほとんど

>>80　
ふだんは安い2,000ccドイツ車だが、嫁にせがまれて買った俺は
どっちなんだ？

地元正規ディーラには今週末〜来週頭の到着予定、納車整備などなどで
納車は来週以降。
今週中に入ったら土曜日か日曜日に見に行く。

>>81
おめでとう
>>80はいつもの荒しだからまともな会話は期待できないよ

異論なく>>81=>>71

冷静になるとポルシェボクスター、
ケイマンとそんなに値段が変わらないんだよな。

トリ太キターーーーーーーーーー

>>82　ありがとう

トリブートのリアルオーナーのブログとかってないのかな。
ググっても、ブログは販売店か、並行をふくめて「ディーラーで
みかけた」「友人が買ったみたい」っていうのしか見つからない。

なお>>71さんの名誉のために言っておくが、俺≠>>71さんだからな。

>>84　それを言っちゃあ（以下略

>>81
>普段は安い2000ccのドイツ車
国産コンパクトと大差ないよね
>嫁にせがまれて買った
自分のは欧州コンパクトで同じ欧州でもスポーツ系の車が買えるのに
嫁さんの為だけにトリ太買うなんて嫁さん想いなんだね

>>87　まあ荒らしににマヂレスする俺も、荒らしなのかもしれないが。

うん、お金がなくて安い車に乗ってるワケじゃないからね。
ウチの嫁、結婚して初めて、高額のものが欲しいって言ったから、買って
やろうと思っただけだしね。だから、俺は多分、トリブートは、あまり
乗らないと思う。

嫁は、独身時代からいろんな車を乗ってるから左ハンドルは問題ないけど、
俺にとっては、左ハンドル車初めて。笑えるだろ。
こんなヤツでも買っちゃったんだから。

>>88
アラシとか決め付ける椰子って自分の意見が絶対と思ってるからアラシにしたいんだよ
貴方が嫁さんに尽くすのは幸せの証だから馬鹿にするつもりもなし
嫁さんがキッカケにせよトリ太を買うことに因って車に興味が出て来て趣味の車を欲しくなると良いね

>>80
を書いてる時点で荒し扱いされても文句言えんだろ、のっけから決め付け全開なんだから
フェラやらなんやらこーきゅーしゃには興味がなくて、やんちゃなコンパクトがひたすら好きな奴だって多いのに、むしろアバルトのターゲットってソコだろ?

って、触っちゃいけない印がそこかしこにあったね
ご免なさい、>>89は無視してください

>>89じゃなくて>>90...失礼

嵐山は自己紹介をする
idもコロコロ変わる
これ豆な

アバルト６９５トリブートフェラーリ（ＦＦ／５ＡＴ）
http://www.asahi.com/car/cg/TKY201106130131.html
>伝え聞くところによると、納車第１号の行く先は、世界でいちばん有名な日本人大リーガーらしい。


誰なんだろう

イチロー

だわなーw

アバルト500cって今だと納車のどのくらいかかりますかね？

2ヶ月くらいらしいよ

2か月かぁ・・・・

いま乗ってるのがぶっ壊れて新しいのがほしいんですよね・・・

2か月車なしはキツイな〜・・・

「嫁にせがまれてトリブート」って、前スレにも登場したよね。
この人が釣られて、荒れるパターンは前スレと一緒だね。

>>97
リアルで今月買うんだが数店舗で納期聞いたら3ヶ月って言われたよ。
最初は素を楽しみたいからエッセキット無しな。

500+　とかいう5ドア出るらしいが、プント無くなるんだろうか？

500かってきた！試乗しなかったから気づかなかったけど小回りきかないね

2ヶ月は中古のカブでも買えばいい

俺はＡＴしか乗れないから、アバルトは買えないな。

シューマッハは今もアバチン乗っとんかね？

>>84
素ケイマンでもちょっとオプション付けたら800マンよ

>>105
C買えよ

実際嫁さんに買ってあげてるケースは多いよ
ただ意図が少し違って旦那がフェラとかランポとか趣味車道楽を嫁さんと共有したいために買ってあげてる椰子も多い
子供が居ると集まりも行きにくくなるからなんだな
逆にリスクとしては彼女と行けなくなるんだけどね
ちなみに仲間内で嫁さんに買ってあげたんだけど変に目立つからかで運転拒否されてた可哀相な椰子もいたけど

トリ太キターーーーー

>109
そのカキコ>87あたりが適切じゃね？
ちゃんと薬飲んだか？

旦那の車が欧州コンパクトというのが大きく違うんだよ

俺のトリは70の言うようにガツンとつながる感じはないな。
以前のシステムに比べるとずいぶん洗練された感じ
発進時の半クラは結構長いのでもたつく感じがある。
パーシャルの意味を知らないみたいだけど
ゆっくり踏んで行けばつながりもスムーズだな。
ショックの固さに我慢できれば誰でものれるよ。
入力の初期がもっとしなやかだと良いな。
バンプラバーが最初から当たってるから
カットしたら良くなるのかな。
103の言うように今どきのFFにしては回転半径は大きい。
あとは音はレコルトモンツァでもそんなにうるさくないな。
見かけに依らず以外と最低地上高が低い
タイヤ止めが場所に依ってはあたりそう。
オーディオの音がいいのにビックリ。

嫁に買うなら、普通のFIAT500のほうが100倍受けが良いのにｗ

トリ太さーん、出番ですよ〜

トリブート=ぷあまんずフェラーリ

これはガチッ

トリブートをせがむ女はフェラの看板がどーたらこーたら(ｷﾘｯ

トリカブトは情弱意外なのモノでも無い。
情強は素のアバルト500を買う。

呼んでもない嫌われ者がオフ会な来た時の対処について。

>>119
ブレイン大丈夫？

つかフェラーリじゃねーしｗ

>>116
貧乏人は買えないだろ。ローンも組めない金額だよ。
キミの年収の2倍以上じゃん。

しかもトリブートにフェラーリのエンブレムは付いていない事実。

２ちゃんの番犬って、「フェラーリ」「GT-R」「ランエボ」「インプレッサ」「スープラ」に
過剰に反応するよね。

>>122
たかだか５〜６００のローンも組めないヤツなんて居んの？

おまえ、どんだけ底辺なんだよ？

↑
ね、過剰に反応するでしょ。しかも文脈理解できない本当の馬鹿。

荒らしは「底辺」「必死」「顔真っ赤」「語尾にｗ」も大好物

喧嘩は止めて500C MTの正規輸入を願うの舞を俺と一緒に踊ろうぜ

アバルト500を購入予定だけど、OPのサベルトのシートは高さ調節は可能？
革シートが嫌なんで付けようと思ってるんだがディーラーじゃよくわからないって言われたｗ
あとワインディングを走るレベルくらいならエッセエッセは付けない方がいい？
試乗でパワーがもうちょい欲しいと思ったけど、乗り心地がやっぱり悪くなるか〜？

あいたたた
言い訳が痛すぎる

真性の底辺を弄っちゃったよ(;´д｀)

みん◯ラにおるオレンジ改造厨みたくならなければ可

担当のディーラーが嫌い
これってチェンジできないのかな
大好きなアバルトだから長い付き合いしたいのだけれど。。。

トリ太って、車検証の型式がアバルト500Cとかと同じなんやな

アメホとかソニーとか安いとこが、車両保険569万で受けてくれないorz

　　　| ＼
　　　|Д｀)　>>125 ﾆ ｵｺﾀｴｼﾃ
　　　|⊂
　　　|


　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (　 へ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　 　 　 　 　　く 　　　　　　ﾀﾝ



　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　　ヽ（;´Д｀）ﾉ　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ

>>130
リアル・オーナーはトリ太なんて言わないだろ＾＾

売買契約書を保険会社に提示すれば契約成立。もういいよ荒らしは。

リアル・底辺が出てキターーーｗ

もういいから黙っててもらえるかな。
読みづらくてかなわん

>>128オレ廚って改造キティですか？
金持ちだか給料全部つぎ込んでるか知らんが、車自慢が痛々しい。

先日、500C納車待ちの件で質問をさせていただいたものですが

昨日ディーラーに行ったところ
在庫有りで２〜３週間で納車可能とのことで
即決してきました！

皆さんありがとうございました！

おーよかったねー

みんカラで500CのMTが出たって騒いでる奴、
本国のイタリア語のサイトを確認したら、って書いてあるけど、
リンク先のページにはマニュアルの説明ないんだよね・・・・・

ぶっちゃけサンダルみたいなもんだからな。
家族で乗る車でもないし。

500CのMT、本国だと来週末発売らしいよ。

>>140
そう言えば前スレで誰かが今月末にMCあるとか書いてたな。
スルーされてたけどw
後なんか変更あるのかな？？
そろそろテールLEDとかないんかな？！

>>138
平行屋のサイトで500CのMT選べるし

でも500CのMTってビコローレが選べないんだよね。

つーか、アバルト500にビコローレやブラウンのシートを選べるように
して欲しいものだが。

今日納車されました、TF.
足堅いけどしっかりしてて良いですね〜、レブ8000回転までタコメーター有るんですけど
レッドゾーンの表示がない・・・回しても良いんだろうか？

ホイールのオフセットとか知りたいですね。

>>144　うらやましい(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

オイラのTF、本来なら今日見せてもらえるはずだったんだけど、
入荷が遅れてるとやらで、見ることが出来るのが今週末に変更に
なっちまった。
本当かウソかはわからないが、日本上陸そのものが遅れたって。

ナンバー取り付け前にコーティングするのと、納車日を選んだから、
納車は来月の頭の予定。早く見たい乗りたい。

トリフェラかチンコしか話題ないんだな。。

>>144
ラインは全部塗装？
それともデカール？

脳内なんだから意地悪な質問するなよｗ

>>144
レブリミッター打つまで回して...

いや、取説に書いてありそうだな

ちなみにオフセットも取説に書いてあるよｗ

TFなんだけれど、sportsモードがオフのときはパワステのアシストが強めになる
よね。アシもやわらかくなるのかな？
約半年乗っているが、常時sportオンなので、違いが判らなくなってきた。

トリブートは買うのに勇気がいるな。

その値段だったら、ちょっといい輸入車が買えるからな。

かなり趣味性の高い車だ。

>147
明らかにステッカーですね。

ドアミラー自動で折りたたんでくれるんやろうか？手では折れましたが・・・
自動格納のスイッチが見つからない・・・・す

＞151
明らかに、ハンドルとアクセルの付きというか、ブーストのかかりは違いますよね
足まで変わるのかはわかりません、取説読んでみます。

153ですが、取説にオフセット有りますか！
BBSにホイールを変えてみたい願望があるんですよね。

>>154
ええっ？ホイール替えちゃうの？しかもBBS・・・
ホントにオーナーだよね？自動格納ミラーって・・・
前スレで500CアバルトをTF風に改造するとか書いていたけど、調子こいて書きすぎて
脳内バレした人ですか？

>>144
自動的に燃料カットされるから回してもおk

>155　154ですが、ホントに買ったんですけどねえ・・・BBSに変えたら駄目っすか？
アバルトブランドにそんな思い入れないんで・・・邪道ですかね？


＞156
レブは燃料カットはいりますか。　AUTOは勝手にシフトアップするので
レヴまで試したければ、MTモードにしないと駄目ですね。
普段使いはシフトアップはAUTOでダウンはパドルでやるといいかんじぽいです。

素アバルト買えば良かったじゃね？
意味不明

>>157
疑われたくなければとりあえずなんか上げればいいと思う

ＢＢＳとか言う時点で
国産か独車海苔

自分は独車ポンコツ
嫁にせがまれてＴＦ

の良い人の可能性80％

そしてここから数レス以内にトリ太が荒しにくる可能性60%ってか?

>>157
>アバルトブランドに興味ない・・・全く意味不明。文体が素に戻っていますね。

AUTOモードで普段使いならブレーキ踏むか、アクセル抜けば勝手にシフトダウン
するよ。

今時の市販車でレブリミッターなしの車なんてあるの？数日前に新車納車して
もうリミッター当てるの？凄くないそれ？
キミ国産改造クンでしょ＾＾

便乗して聞くけど、リミッター当てるのって負荷かけて？
負荷かけずに当てるとまずいのかな。

妬み僻み凄いね

ＴＦぐらいじゃ妬み疎みの価格帯じゃないでしょ〜
笑われちゃうよ

フェラーリ糊以外恥ずかしい。
はい終了。

心が荒んでる奴が多いな
なんか可哀想

TF欲しくても買えないのが叩くんだね。
買える余裕のある人は叩かないよね。

ノンホルですな。

「買える余裕はあるけれど買わない」とかいうけれどね。

トリブートは目立つし爆音だから、
何も知らない人が追っかけてきそうだな。

めんどくさい部類の車に入る。

アバルト500Cって気難しい？

>>171
トランスミッション以外は気難しさ無いと思うｗ
でもあのボタン方式は秀逸だね

そっか、ありがとう。今1.4乗りだけどちょっとだけ物足りなくて・・・
でもあんまりパワーある車のったこと無いから不安だったんです。

トリブート爆音かな・・
音の大きさでは8C Competizioneとそうかわらない印象だったが。
もちろん音質は全く違うが。

当然俺は8Cなんか持ってないよ。
上司が持ってる。

ここは、かまってチャンが多いね。

目立つとか、気難しいとか、パワーが心配だとか
爆音とか一切気にしなくていいよ。
すべてたいした事ない。
でもキビキビ動いて楽しい車だよ。
あまり使いたくないフレーズだけど
これぞオンリーワン。
GT3やイクシージにちょい足りない位。
でも腕があればカモれる。

トリブートは小さいくてパワーがあるから
どっかに飛んで行っちゃいそうな感じがするが、
雑誌レビュー等読むと、扱いやすいと書いてある。

実際はオーナーじゃないから分からん。

>>133
そいつはてーへんだな！

TF馴らし中ですけど楽しいですよ〜

一回乗ってから批判したらええのに、もったいない。
室内の革のニオイ最高ですわ。ディーラーで除幕式とかやってくれた。
今週末はTFを購入したオーナーのパーティーがディーラーである。

ちょっとやり過ぎ感が・・・・でも嬉しいですね。

ディーラーでパーティーって・・・

そんな余計なことしなくてもいいのに。
7月にTFオーナーになる予定だが、
除幕式とかなんて絶対断る

http://thuploader.orz.hm/1mup/dat/1mup_02301.jpg
これで我慢しろ

>>179
そういや招待状きてたな。いくの？

>182
仕事なので丁重にお断りしました。赤以外はまだ正規ディーラー入ってないみたいですね

>>179
お前、東大阪で買ったヤツか。

ディーラーのブログで子供と一緒に顔晒されてたなぁ。

http://www.hakko-group.co.jp/

ＴＦオーナーじゃなくても招待状来るぞ
アバルトオーナーへのパーテーだな
でも土曜じゃ無理だろ

パーティではおいしいイタリアワインが振舞われます
みなさん愛車でどんどんいらしてください！

みんなアバルトのプントエヴォや500乗ってて、
フィアットとは違うんだよ!!とか思ってるのか？

>>187
購入出来なくて悔しいのう。w

>>187
乗ってるのはフィアットですよ。
車検証にもそう書いてあるしｗ

ほんま悔しい感出てておもろいわ、ノンホル

車板でノンホルって・・・
市況板に帰れよ低学歴のバカはｗ

一旦落ち着こうか
さそりの毒が回りすぎだよ

トリブート乗ったことも見たこともないんだけど
込み込み600万円も出す価値のある車？

正直アバルトのラインナップは全部割高
トリブートはむしろお得な方だよ

俺のTF、今日ディーラーに搬入とのお知らせｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!
登録は少し後の予定だけど、土日のどっちか現車確認してくる。

写真撮ってこられたらうpするね。

トリブートはお得なのか。ツインエアで十分なような、
トリブートに乗ってみたいような。

やっぱり申しわけなくなって道を譲ってあげたくなってしまう・・

この車こないだ見たけど、いい音するね。

限定車じゃなかったら俺も欲しかったわ

>>198
500アバのオプションマフラーとTFのマフラーは同じだよ。音は同じだよね？

>>199
マレッリ製には違いないけどステンとスチール塗装の差があるよｗ
エンジンはアバルトデフォだから差はない
ちなみにおれはパラパラ音より低音が好きだからスチールだな

レコードモンツァをアバルト500に後付けした音とは違うよ。TFの方が乾いた感じの
高い音がするのと音量も大きい。

>>194
ドコが割高でＴＦがお買い得なの？
まさかフェラーリだと思ってるの？

トリカブトはどー考えてもボッタクリ価格だろw　フェラーリの名前代だからしょうがないらしいが
値段と車としての性能は　アホらしくなる　レベルのしろものだよw　金持ちはお好きにどうぞ

>>201
それはスチールとステンレスの差だよ
タービンが違うので加給音が大きい分レーシーに感じるけどｗ

>>201
マジで違うのか！
TF黄色が欲しくなった。

>>202
もういいよ・・・誰もそんなこと思ってないから。フェラーリ社製のクルマに
トリビュートって。
何か、痛々しいよ、キミ。

ちなみに、割高ってセリフは購入してから使おうな。悲しいから。

足回り変えた230馬力のモットーならうらやましいけど、トリカブトは全然うらやましくないなー　値段と釣りあわん

まあミンカラ覗けばトリブートの購入層が垣間見れると思うぞｗ
国産厨かドイツ車のＣセグメント糊が多数
つまりフェラーリに憧れてるがそこまで手が届かない庶民がどや顔で乗る車なんだよｗ

フェラーリに対する敬意でトリビュートなんだろよ

国産の軽自動車しか乗ったことないような奴らの書き込みばかりだなｗ

モットー売ればいいのに

数多いるトリブートオーナーからみんからの利用者に絞った時点で民度ががた落ちする事ぐらいわかってるだろうに

ここに書き込む奴はミンカラユーザーより質が高いとでも？
まあ確かにミンカラユーザーも本物の富裕層は居ないけどね

荒らし＆釣りがみんからが大好物なのはよく判った。

冷静に考えるとトリブートの値段で、
ボクスター、Ｚ4も買えるな。

Aセグメントなら最近発表されたゴルディーニRSもきになるわ。
走りならあっちの方が間違いなくよいし

フェラ海苔の下駄のTF
反面下層衆ご自慢の愛車でもあったのはわかったｗ

いつになく必死だな

貧乏人だけど、トリブート買っちゃったおいらが来ましたよ。

一目惚れで買ったから、異論は認めない。
まあ荒らす奴は、欲しいのに買えない奴ってpgrしとけば無問題。

アバルトスレ開いてトリブート貶す意味が判んねえ
貶すならアバルト全体を貶せ
そんでルノースポールでも乗ってろ

それでもアバルトの魅力は些かも揺るがねえけどなｗ

ボッタクリ価格とたいしたことない性能がアバルトとして残念すぎるし
「お金あるからフェラーリ？みたいな〜w」なアホ臭が購入者から感じられるのが反感買うんだろーねw

トリブート買う人に「アバルトが好きでたまらないんだぜ！」という人はおらんのじゃね？
「お金あるからかわいい500の一番高いやつ買ったの〜フェラーリとも関係あるのよ〜」みたいなw

それはそうとう心が荒れてないか?
TFなんてフェラーリ要素ゼロじゃん、同じ金でテスタロッサに手が届くんだし
あの小型車に180馬力も出させてるんだから十分「イカれた車」としてアバルトの魅力はあると思う
アバルト好きな俺が金があったらTF買いたいと思ってるのが証拠だ

いやアバルト知らなくて「フェラーリ」って名前がついてるだけで結構買う人いるもんだよ。
日本人ってブランド好きやスペックだけで車買う人多いからな。

アバルト知らなくてなんでアバルトディーラーに行くんだよ...
それとも、フィアットディーラーでもトリブートをプッシュしてたりするの?

>>222
ESSEESSE＋マレッリマフリャー＋エアクリレイアウト変更で180以上出てるしトリブートの方が重いんだよ。
だからボッタクリと言われアバチンからトリブートに乗り換えるやつは居ない。
同額の投資でトリブートの数段楽しい車になるからなんだよね。
とはいえトリブートオーナーをけなすわけでもないから悪しからず。

>>223
カキコの内容から推察すると・・・
キミにトリブート・オーナーの友人が100人はいるということだよね？凄いなあ。
そんなに素晴しい人脈があるのに２ちゃんに書き込み・・・

アバルト好きとしては、なんでフェラーリの名前がつくんだかわからんが。
695SSとかでいいじゃん

>>225
前スレで500Cをトリブート仕様に改造するといっていた350馬力クンですね。
もう仕上がっているはずですよね。

>>228
誰なのそれ？
アバチンで350は世界記録更新するかもね。
エンジンをバラして300万ぐらい賭ければ出るだろうけど変態の域だな。
残念だが人違い。

>>226
よくわからんのだが、どの文章でトリブートオーナーの友人が100人いると推測できるんだ？
教えてくれ、マジで。

>>220
デザインだけはルノースポールに勝ってるなw

おれの知り合いが景気が悪くなって馬やら牛やらを売却してトリビュートフェラーリを注文した
ミクシも引退してこっそり経済復帰するまで乗るつもりだという
こういう勝ち組から負け組に転落した人種も買ってる

もっと普通の車買えば良いのにｗｗｗ

タービン交換、ブレーキ強化まで入れると
TFはお得だよ〜ン。
コンピュータだけで230phまでいけるみたいだし。
フェラーリって付いてなければ
もっと良かったけど。

みんカラで見かけるような自己顕示欲まみれの人が少しでも食いついてくれればっていうマーケティングなんだろうな
アバルトブランド自体がマイナーっのもあるだろうけど、限定車が売れ残るのは悲惨だし
これからはRSみたいなブランドに育てていくんだろうか

フェラーリブランドは両刃の剣だと思うんだが・・・
時計メーカーでもパネライやジラールペルゴなんかがフェラーリとのコラボモデル出したけど売れなかったしね
フェラーリオーナーでもないと気恥ずかしくて装着できんでしょ
ＴＦはフェラーリオーナーが足車として使うなら何ら問題ないと思うけど、そうでないなら痛々しく見える

トリブートの日本仕様って、カーナビのソケットはないわUSB電源ないわ
携帯用のBluetoothないわで削られまくってるな。

ちなみに取扱説明書はアバルト500のものが流用されていて、695用
補足説明書が別冊で用意されてた。

所ジョージとビートたけしがスバルR1のフェラーリ仕様作ってたね

>>234 235 236
手が届きそうな価格と勘違いしてしまうけれど、現実にはムリだよね。
正規だと600万超えだもの・・・

うん、うん、わかっているよ。余裕で買えるけれど、2本ラインがイヤなんだよね。
車名にフェラーリが付かなければ買うんだよね。
ボッタクリだからイヤなんだよね。買ってもいないのにね。
世の中不平等だよな。フェラーリ社製の車も買えないくせに600万円で楽しい思い
しやがって・・・というコトだろ？

　(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ　

>>239
煽りたいんだろうけど会話として成立してないから食いつきようが...

>>237みたいな、リアルオーナーっぽい書き込みには反応せんねんな。>>239みたいなのは。

( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　

>>234
さっき買いた仕様でノーマル＋30万
ブレンボ工賃込み30万
タービン工賃込み30万
コニーショック20万
サベルトシート30万
ほぼ同じ仕様にしてもまだ110万以上の余剰が残るんだよ。
フェラーリの看板を買うかそのお金で更に楽しくするかは本人の価値観の違い。
真のアバルト好きは後者を選ぶから買い替える人が居無いんだよ。
この価値観の違いは双璧だからどんなに説き伏せても埋まらない。
いじるの好きな人はとっくにトリブート買えちゃうぐらい使ってるから買えないとかはナンセンスなんだよね。
ちなみにアセットコルサはトリブートに更にノーマルアバルトを買い足したぐらいの価格で流通してるから至上でもないんだし。

>>244
改造車は下取り滅茶苦茶になるけど…

トリブなら高値安定じゃないかな？

>>242
ウソじゃないのにどう反応するのさ？そんな訳ねーよｗバーカｗとか書くのか？
補足するなら>247の書いている3点セットが潰されているのはアバルト500も同じ。
特にナビ用のスリットは、潰してしまう理由が分らない。

　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

真のアバルト好きに>>244みたいな人がいることに驚愕。

なんでこうも他人の価値観を認められない奴が多いんだよ。

自分の価値観が絶対と思ってるのか？ｗ

殺伐とさせたい荒しの思うつぼだな
これは一年後に来てみても同じ一人に振り回されてそうだ...

>>245
遊び車に下取りって・・・つるしでいつまでもの土禁君か？（笑）
まあ冗談はさておき、そういう価値観の人はプリウスでいいんじゃないか？

239
俺乗ってるよ。並行だけど。
そのうち色は塗り替えるかと思ったがなれてきた。
カーペットを止めるクイックがキツすぎる。
以外とオーディオの音がいいのにビックリ。
何でヘッドライトの光軸調整が削られてるんだろ。

たしかに時計の世界では、
フェラーリとのコラボで全て失敗している。

パネライフェラーリも見た目はかっこいいんだが
なぜか売れない。不思議だ。

>>252
？
光軸調整も付いているし、カーペット止めはネジ状で、どちらかというとゆるいよね。
トリブートの話だよね？大丈夫？

パネライ=中華だからさ

パネライの悪口は許さない！
トリブートはどうでもいい
でもカーナビのソケットは削る必要はなかったと思う

跳ね馬マークて、三葉葵の家紋と同じでインパクトあり過ぎるからだろ…

ＴＦは魅力的な車だと思うよ。でも、名前が６９５ＳＳなら尚良かった

>名前が６９５ＳＳなら尚良かった

禿同
フェラーリの名前が出たことで、今までアバルトにもフェラーリにも縁も所縁もない庶民が購入せずに済んだし、
恐らくは、このスレッドに縁も無かったカスがドヤ顔で土足で踏み荒らされずに、平和に過疎ってマターリ進行の良いスレになってたと思うぞｗ

「興味ない」が、
買えないから「妬んでる」とか思考停止にもほどがあるだろｗ

「興味がない」なら書き込まなければいい。
「妬み」があるから、スレを毎日監視して一々書き込んで煽るんだよ。
興味がないクルマの情報なんて、普通は読まないだろ？

ココでは、買えない＝嫉妬は正解だよ。

ねーよカスwwwwwwww

>>261
ゴミにはつらい指摘だったかな？上から目線は良くないよな。謝るよ。

惨めだなおまえw

254
ネジじゃないよ。90d度ねじ込むクイックピンだよ
緩いのはしっかり閉めてないから。
オレのも納車時はユルかった。
クイックにしてはピチっと止まらないからおかしいと
思ってしっかりねじこんだら固定されたよ。
相当きついよ。
光軸は調整のボタンがついてるけど
押しても動かないでしょ。マニュアルのキャンセルされてるって
書いてあったと思うけどな〜。確認してみよ。

>>260
御前のような、最近までアバルトに縁も所縁もなかったカスが、そういう低脳な煽りをするから無駄にレス消化されるんだよｗ
自覚がないのがカスの証だ罠ｗ

トリビュートなんて本家フェラスレじゃ相手にされないんだからぁ〜
せめてここだけでは褒め称えて悦に浸らせてやれってばぁ〜
リアルな話するとフェラ１台坊主ぐらいしかトリビュートなんて下駄にもされてねぇんだしさぁ〜

そりゃそうだろ、フェラーリじゃないんだから
俺みたいに一目惚れした奴が買って、自己満足してればいいクルマ

フェラーリ買った気分でいる奴はただのアホ

＞トリビュートなんて本家フェラスレじゃ相手にされないんだからぁ〜
そりゃあフェラーリじゃないからねえ。そんなことも分からないで煽っているんですか？ｗｗｗ

とか何とか言っちゃって


イタ雑とかで馬グッズ買い捲ってるんじゃないの？笑

まっそういう層をターゲットにしたくるまなんだけどさ

あっ
267へのレスな

俺>>267だが

残念ながら、フェラーリ買うほどの稼ぎがない、所得税を400万くらいしか納めてない、中途半端な勝ち組な俺だ。

TF の造りやエンジン音はヤバイぞ。
見た目の可愛さに似合わない。

正直TF買って大満足。
自己満足だから、異論は認めない。

>>271
所得税は住民税も加算して400万なの？
それとも単体なんですかね？
因に予定納税額は幾らです？
騙りか真実か知りたいだけす。

知ってどうすんのよ

>>272
釣られてやるよ
ただ謝らにゃいかんのは400万はオーバーだった。
昨年分の所得税が約390万、うち源泉徴収が約250万で
申告納付が約140万。予定納税が1期47万くらい。
もちろん住民税は400万に含まず、165万くらい納めた。

これで納得してくれる？
こんな変な税金の納めかたしてるの見れば、
自ずと職業も判るだろ。

源泉と納税額が想定された年収を鑑みると
歪なんだけど給与と賞与の合算なのかな？
給与の何掛けの賞与だったか答えれるかな？
まあネットで調べれば何とでも騙れるんだけど
比率は調べ難いから聞いてみた
あとこれも調べりゃわかるんだけど
社会保険料は幾ら毎月引かれてるかな？
職業なんて納税の細目で判るわけないし
サラリーマンか自営とかのこと指してる
のかも知れないが歩合制とかも似てるし
そういうこと書く時点で騙り臭いわけで

黄色いスイフトスポーツを見ると、貧乏くせーなと思う。

トリブートは見たことないから分からんな。

>>275
賞与なんかないよ。給料取りじゃないし。
ぶっちゃけ自営。源泉徴収がある自営っていえば？
年金は国民年金だし、健康保険は職業団体の国保組合だから、なんの参考にもならんぞ。自営だから雇用保険もないし。
信じてもらえんならもういいや
騙り乙ってことで。

自営なら保険料分かるよね？
組合ならどのカテゴリーなの？
やっぱり脳内の騙り確定っぽいな

先入観で読み飛ばしてたけど
>>274の取得税・住民税・源泉含めて
全てあり得ない歪さだった
酷い騙りだな
今まででダントツの最低レベル

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:06:20.94 ID:3Gcwo8qP0
俺>>267だが

残念ながら、フェラーリ買うほどの稼ぎがない、所得税を400万くらいしか納めてない、中途半端な勝ち組な俺だ。

TF の造りやエンジン音はヤバイぞ。
見た目の可愛さに似合わない。

正直TF買って大満足。
自己満足だから、異論は認めない。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:07:39.74 ID:xPp9aSGP0
>>272
釣られてやるよ
ただ謝らにゃいかんのは400万はオーバーだった。
昨年分の所得税が約390万、うち源泉徴収が約250万で
申告納付が約140万。予定納税が1期47万くらい。
もちろん住民税は400万に含まず、165万くらい納めた。

これで納得してくれる？
こんな変な税金の納めかたしてるの見れば、
自ずと職業も判るだろ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:00:28.70 ID:xPp9aSGP0
>>275
賞与なんかないよ。給料取りじゃないし。
ぶっちゃけ自営。源泉徴収がある自営っていえば？
年金は国民年金だし、健康保険は職業団体の国保組合だから、なんの参考にもならんぞ。自営だから雇用保険もないし。
信じてもらえんならもういいや
騙り乙ってことで。

トリブート如きで　脳　内　まで出てるのかよｗ

　　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 ／　─　 　 ─　＼　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　　　.　　　　　 |　 　 　 （__人__）　　 　 |　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　＼　　 　｀ ⌒ ´ 　　 ,／
　　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　──┐ ｌ　ｌ　 ｌ┌┴┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　　　　／　　　／　 　／　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　／　　　／　 　／　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

お前らなんで仲良くできないんだ(｡-_-｡)

>>279 >>280
読んでて恥ずかしくなるから、もう止めたほうがいいよ。

274のレスで職業確定だろ。

ゴメン
俺が釣られたから荒れてしまった・・・

これだけ貼って消える。
画像検索してくれれば、オリジナルなの多分わかってくれるだろ。

俺の愛車
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy5eUBAw.jpg

>>283
あらそ？
では的確に業種と根拠を書いてみたら？
弾き出された申告年収も書いてね
ここは低所得者しかいないの？
恥の塗りだな
>>284
始めからリンク期限切れ張って何したいの？

消える消えるって言って消えてないな
リンク切れは悪かった

http://i.imgur.com/7aTwH.jpg
これでどうだ

>>284
いつもの人（ID:/uIHErGIO）　はさくっとあぼーんすればいいと思う。それだけですごく平和に見えるから
俺は買う金なんて無いし、車にそんな金かけられるほど収入無いけど素直にうらやましいと思うよ

あとbeebee2see.appspot　は鯖落ちしてるみたい?　同じロダのどのリンク踏んでもOver Quota（503）て言われる

>>286
Oh...
いいないいなー

トリブートの話をしたいなら専用スレッドでも作って盛り上がれば良いんじゃね？
正直うっとおしいわ

どこでやったって同じだよ。TFネタを見つける前は500vsプントを煽って荒らしてたんだから、また別のネタで荒らされるだけ。
ちなみに荒してんのは500スレと同じ人だと思われ

>>286
拾いものおつ
アップするなら、ID:xPp9aSGP0を紙に書いて翳して撮影してアップしたら？
今更　面　倒　なんてのも無いだろうしなｗ

専用スレ立てて引っ越してからやってくれ。

うわ〜ん　プントヱヴォアバかっけーよー
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　（ ´Д⊂ヽ
　　　　　　　　　⊂　　　　ノ
　　　　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　し （＿）

ID:/uIHErGIO　　　　　　ID:MQOYPXQ90
　　　　　　　　┐(´д｀)┌

ほんとIDクルクル野郎も出て来てうざいわ
専用スレッド作ってそこでやってろよ>>294

その書き込みもうっとおしい
スルーできないならせめて話題振ったらいいのに

結論：荒らしに絡むみんなも荒らし

それは正論だとは思うけどね。
こんなところにまともな話題を書き込みたいと思わない雰囲気がねえ・・・。

>>297

たぶんこういう感じのが湧いてるんだよ。怪しいのを見つけたら即NGIDに叩き込んでやればいい
すると２，３IDを登録するだけですっきりするから

150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/06(月) 20:06:10.18 ID:Oo8rHCi+0 [1/7]
圧縮比は低いわ、クリアランス広くてオイル減るわ、
7000も回らんわ、トルク細いわで
いいとこなしの1.4。

162 名前：1.4糊[sage] 投稿日：2011/06/06(月) 22:08:00.32 ID:Oo8rHCi+0 [4/7]
>>160
ツインエアのどこがいい音なんだよ。ありゃできそこないだろ。
ガクガク振動しながら加速するし、欠陥車？とか思うわw

169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/06(月) 22:40:53.56 ID:Oo8rHCi+0 [7/7]
>>167
この場が荒れればなんでもよかった。
今も反省していない。

fiat500スレは殺伐としてるのがいーんだよ。

IDクルクル野郎は何がしたいのかサッパリ理解できんわ

>>298
きみも結局荒らしにかまってるだろ？
気持ちは一緒ってことだな
ところでおまいらエンジンルームの熱対策してる？
最近ボンネットの色が黄ばんできたわ

　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　∧＿∧　てめ　　　　　　　／
.　　　　　　　ﾎﾞｺ　　 ＼　　　　 (　･ω･)　どこ中だよ　 ,／　　　　てめ
　　　∧＿∧　　　　　　＼　　　(っ　　つ　:(;ﾟﾞωﾟ`):　 ／　　　　　　　どこ中だよ
ﾐ ○(　・ω・)ﾉﾉ　　　　　　＼,　/　　　)　　:(´`つo:.／´　｀　　　　　　 ∧＿∧
　　ヽ　∧○∧　　　　　　　　＼/￣∪　　 し'､ｿ／　　つ /⊂≡⊂＝(･ω･　)
　　ﾉ　(　・ω・)＜てめ　　　　　＼∧∧∧∧／　／⌒⌒ヽ　　 ⊂＝⊂≡　ι)
　　( / （====）　どこ中だよ　＜　ど　て　 .＞　＼　￣ ノ　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( 　　λ
　　　　　(＿フフ　　　　　　　 .＜　こ　 め　 ＞　　 ￣　　　　　　　　　∪￣＼)
　――――――――――-..＜　中　　　　.＞ ―――――――――――――
　てめ　　　　　　　／　 　 ／|＜.　だ.　　　 ＞ ∧＿∧　　てめ　どこ中だよ
　どこ中だよ　 (・ω・`)／／／＜ よ　 　　＞ .(　･ω･)　　　　　;，
　　　　　　∧∧(^(^u／／ ／　　　∨V∨∨　＼(っ⊂〓二二二⊃　　lヽ,,lヽ
　　　　　 ﾉ⌒ヽ） .／／ ,／　　　　∧＿∧　　　　＼　　)　　　　　　　 (ミ　　 ）　やめて
　　　／（ （　ﾉ ／／　／　　　　　(　　　　)　てめ　　＼j　　　　　　　 と.、 　 i　))
　　　|／_ﾉノ> |／　／(⌒⌒ヽ　 ／　　、つどこ中だよ ＼　　　　　　　 .しーJ
　　　￣ﾚ'ﾞ .￣　 ／　（ ﾌﾞｯ!!　ゝ（_(__ ⌒)ﾉω・`)　　　　　　＼
　　　　　　　　／　　　丶〜 '´　　∪　(ノ＿ノu　　　　　　　　 .＼

黄色くなったんならわたびきで磨いてもらったらいいじゃん？
ダメなの？

わたびきってあのすっ高値の塗装屋のこと？
熱でパールが黄ばんだ感じなんだよ。(-.-;)
磨きじゃムリポ

変色するんだ・・・確かにチョイ乗りでもかなり熱くなるよね。
自分はボンネットを暫く開けて熱を逃がしている。

アバプンエボも熱で変色するんですか？

オレのパールもボンネットエンドが黄ばんできてる
場所がら太陽じゃなくエンジン熱よね
まだ1.5年なんだが…
どうせならFRP化とか考えておこうか
パーツ屋さん開発よろ

　　　　|　　|
　＼　　　　　 ／　　　　 　 　 ＿＿＿_　 　　　,　-‐……‐--. . . ､　　　　　　　　　　＼　|　|　／
＼　　 　 　 　 　 ／ 　 　 ／. : : : : : : : :ヽ-‐.: :_;. ---　.._: : : : : : : :＼　　　　　　　＼　　　　　　／
＿　 や　　争　　＿　　 /,　-‐＝=ミ: : : : _,ｨﾆ-‐……ｰ-: ､｀ヽ、: : : : ヽ、　 　 　 ＿　　　や　　 ＿
＿ 　め　　う　　 ＿ 　 　 . .:´: : : : : : : ≠:7: : : : : : : : : : : : :ヽ、 ヽ| : i : : :,　　 　 ＿　　　め　　 ＿
＿ 　て　　の 　 ＿ 　 ／.: : : : -‐: :7´: : /:,ﾊ : : : :ヽ : : : ゝ-- :＼ | : :! : : : ,　　　＿　　　て　 　＿
＿　　：　　は　　＿　/, -‐／.: : : : :ｉ : : /ィ:爪: : :＼ :＼ : : :＼: : :｀ト : !: : : :′ 　 ＿　　　：　 　 ＿
　　　 ：　　　　　 　 〃　 /. : : : : : : |.:イ :ハ:|　＼: .､＼: : xｨ¬ト､: :| : : ! : : : : :, 　 　 　 　 ：
／　　　 　 　 　 ＼　　 /.: :/.: : : : /ｌ : |/Гト､　　 　 　 /　|_,ノ0:::ヽ : : :i : : : : :′　／　 　 　 　 ＼
　／　 |　　|　　＼　 　 | .:/.:/. : : :i: i : |　|ノ0:::ﾄ　　　 　 　 |: :∩::::::ﾄ: : : !: : : : : : :,　　／　|　|　＼
　　　　　　　　　　　　　∨ｉ: |: : : : |: :ヽ|　|::∩::|　　 　 　 　 !.::∪::::::| |: : :i : : : : : : ′　　　　　　　　　 　 ,ｨ　/〉
　　　　　　　　　　　　　　 |: |: : i : :', : |　 |::∪::|　　 　 　 　 !: : : : : :|｜: : i : : : : : : : :,　　　　　　　　　　/ レ厶イ
　　　　　　　　　　　 　 　 ヽﾊ: : :､: :ヽ|　 l : : : | 　 　,　　　└――┘ ! : : i : : : : : : : ′　　　　　　　　/　　 ⊂ﾆ､
　　　　　　　　　　　　　　　 い、: :＼/ 　￣￣　　　　 　 　 　 　 　 　 ', : : i : : : : : : : : ,　　　　 _, -‐'　 　 ⊂ニ,´
　　　　r ､　 _　　　　　　　　　　ヽ: :〈　　　　　　　 < 　 ￣｝ 　 　 　 　 |: : : ! : : : : : : : :′,.-‐T　　　_,. -‐'´￣
　 　 くヾ;　U｜　　　　　　　　　　 | : ＼　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／| : : :i : : : : :_, -‐'　 　 |　 ／
　 　ｒ―'　　　ヽ、 　 　 　 　 　 　 | : : : ＼　　　　　　　　 　 　 　 イ: : :| : : :i_,. -‐　

脳内ＴＦの痛い人は
結局画像張れなかったの？ｗ

>>303
屋内保管だからエンジンルームの熱しか考えられん
アセットコルサ風にルーバー穴でも付けるか検討中

>>305
ＦＲＰとかウェットカーボンて熱で変形とかしなのかしら？
軽くなるし雰囲気でるよね

つまり、変色してても気づかないクロに乗ってる俺は勝ち組という事か。
洗車大変だけど。

ていうか、ボンネットの変色なんて初めて聴いたよ。

塗り替えるならついでにテフロン加工してBBQしようぜ！！

>>308
軽さ欲しいね
このクルマ、ツインエアになってもトリブになっても1�d切らないんだよね
造形やサイズから見て鉄板量少なそうなのに
安全装備とか込むと限界なのかな
となるとやっぱ素のアバチンクがベストバイだな

ボディ変色した方、購入時にボディコートやりました？
あれが効果あるのなら、今からでもやっておきたいなと。

TFやSSを経験してしまうとアバ500には戻れない。前者に乗る気がないならアバ500
は最高だな。

>312
熱対策にはならないと思うよ。ただ、ボンネット変色は初めてきいたから原因は
わからないよ。自分のはまだ半年しか経過していないので参考にならないし、
2年間SS所有の友人の個体は何の問題もないから。

>>313
ああごめ、オレもSSだった
今は5万でCPUも手に入るみたいだしいいよね
軽量化はしたいが下品になるのはやだな
ボンネット換えてもボディ同色にしたい


Dのコーティングやったんだけどね。熱には関係なさそう。

>>311
たしかに素のチンクは軽いよね
>>312
新車畤にコーティングしたし、屋内車庫にも関わらずボンネットが黄ばんだから無意味だと思う
>>313
色は何色？
パールたけなのかもね
バンパーとの差が明るさに因ってハンパないんで

>313-315
回答ありがとうございます。
グレーのCです。
基本的に楽しいクルマですし、塗装云々で目くじらたてるような
タイプのクルマでもないので、無理だったらいいんですけど、
出来れば永く綺麗に乗っておきたいな、とは思ってしまいます。

>315
バンパーとの差で気になったのですが、
ボディ側ではなくてバンパー側の劣化の可能性はないですかね？
バンパーの色が劣化したから、一番近いボンネットと見比べて
違和感を感じるとか。
金属よりもプラスチックの方が塗装が劣化しやすいという話を
ペンキ屋さんから聞いたことがあるもので。

>>316
バンパーとフェンダーの色の差がないんだよね
確かに前の方にタービンが来るからバンパーも焼けても仕方ないと思うんだけど
ラジエーターが間にあるから触ってもボンネットほど熱くないから
色々考えた結論としてエンジンルームの熱だと結論付けたわけで

走らせた後は、フード開けて冷却が一番簡単だね。

昔、355F1に乗っていたときもそうしていた。

エヴォアバって全国でも10台くらいしか売れてない？

バンパーとボンネットって材質ちがうから
塗料も質がちがう。
だから微妙に色ちがうのは当たり前だよ

ボンネットの前部分と後部分が違うなら話は別だけどね。

>>318
355とかの場合、もっと原始的でフードの熱さましというより
オーバーヒートやエンジンルーム加熱でパーコレーションを防ぐ為にすんのよ
これから暑い時期は必須事項で355やモデナあたりの旧式は飛ばしたあとは
フードをあけて熱逃がさないと外観上でもテールランプが餅みたいに膨れたりするし

>>320
フェンダーとバンパーは変色してない
ボンネットだけ黄ばんでるから困ってるんだよ
ちなみに給油蓋もプラスチックだけど変色ないよ

変色している部分の裏側も同じように変色してるの？

裏はもっと黄色いというか水垢というか
ダクトでもつけて塗り直しの方向なんだけどね

>>322
塗装の変色って保証扱いにならんのか？　錆だけなんかな

もう、艶消し黒の缶スプレーでも吹いておけば良いじゃん

FFで初めてサーキット行ってみたけど
コレどうやったらオーバーステアになるの？
アクセルを急に抜いても
ブレーキを残しても
オーバーステアにならなくて
すんごいつまらないんだけど。
タイムを出そうと思ってるわけではなく
楽しみたいだけだから誰か教えて。

サイド引け

それジムカーナでしょ。

321
355 ガソリン沸騰すんの？初めて聞いたよ。
オレの360はテールランプ膨張なんてなっかたけどね。
サーキットも何度か走ったしメータ300Kmも見たけど
エキゾーストが焼けた程度だな。
憧れて買ったフェラだけど
サーキットでは全く使い物にならなかった。
それ以来、ポルに転校しました。
限定車ならフエラも良いのかもしれないけど
ソコまで行ける財力はない.

スバル360か　かわいい車だよね

331
omaebaka?

かわいそうなヤツww

連投めんどくさくなってきた
>>330
パーコレーションはエンジン上に走る燃料パイプ中とかサクションパイプの焼熱で起こるんだよ
モデナはチャレグリ付いてたの？
社外マフラーだとそれが熱源になってテールランプが溶けるんだよ
エクゾーストが焦げるって何のこと言ってるの？
もしもエキマニが外観に焦げが出たんならエキマニ本体が溶けてるってことだから

>>327
サーキット行って全くオーバーにならないなら、
進入速度不足と荷重移動が出来てないだけ。
お前にアバルトを楽しめるだけの腕が無いって事だ。
車が可愛そうだから早く売っちまいなよ。
限界の低いテールハッピーな車がお似合いだよ。

パーコー麺食いたくなってきた

初めてアバルト車買います。
次の日曜日に納車です。

このクルマ、慣らし運転は必要でなんしょうか？
身近な人に聞いても、機械である以上はいきなりムリさせてはいけない、ましてやイタ車だしって
言う人と、今の車は、５千とか６千とか回さないのなら、慣らしなんかいらない。どうせテスト走行
結構してるしって言う人もいるし。

大切にしたい車なんで、自分は慣らし運転したほうがいいと思うんですが、回転数とにらめっこして
運転するのも面倒っちゃあ面倒なんで。

>>337
回転数だけ低くすることに集中しても無駄。
急発進、急ブレーキ、無理な運転をせず、普通に２０００キロも乗ればOK。
一番ダメなのが何千キロまで何千回転とか、たらたら走ってその後いきなり全開にする馬鹿ｗ

どうせ面倒だからそのうち乗らなくなるんだろ？

そもそも大切にしようと考えてる人が2ちゃんでアドバイス求めるとかどうかしてるぜ

>>338　
ありがとうございました。
田舎住みなんで、電車&バスでディーラーまで行って、帰り高速で乗って帰ってくる予定ですが、
無茶しないように乗ってくることにします。

>>339
２ちゃん住人でも、アバルト乗りには変わりないですよね？
好きじゃない車を、わざわざ買って乗る人はいませんよね？

上の方を見てるとトリブートネタでファビョる人はいるみたいですが。

だったら、尋ねてみるのはアリじゃないですか？
もちろん、嘘を嘘と見抜（ry　ですが。

335
杓子定規な事言ってないで乗ってみな
ケツ出ないから。

ホモ？

横滑り防止が解除出来ないからしょーがない

子供？

ならしとか普通に好きな時レッドまでマワせばいいじゃん。
いつまで都市伝説信じてんだよw

慣らし運転なんて昭和の遺物だとおもた。

慣らしは必要、というか、オイルに鉄屑が出る間は、
無茶すると至る所にヘアラインが付きトラブルの基。
ディーラー推奨のオイル交換サイクルは無視して
最初の内は千キロ以下で馬目に交換して普通に乗る、
これ最良。

>>348
気にする人はすりゃ〜いいが鉄粉、ましてや「鉄くず」なんて今時でね〜よｗ
俺デラのフロントに聞いたらきっぱり必要なしと言われたぞ
換えてくれた方が儲けになるはずなのにね

>>342
オーバーが出ないのは車のせいかい？
どー考えてもお前のウデのせいだろ？？ｗｗ

しかし、オーバーってどの程度の事言ってるんだ？？
ＦＦで、カウンターまであてなきゃならないくらいの
オーバーステア頻発ならダメ車だよそれ。

試乗車売るくらいだから必要無しと言うだろ。
ちなみに、おれはナラシする派だよ。
新車の特権というか儀式みたいもん。

壊さないためというより
よく回るエンジンにするために慣らすと考えれば
お楽しみは後回しで、ちょっとは( ´艸｀)ﾑﾌﾌになるかもよ？

処女の♀と付き合ってた頃を思い出すな〜 (*´∇｀*)

最初から激しいピストン運動は禁物だ

>>349
そう信じるなら、デラ推奨の時期にオイル交換すれば良い。
その時立ち会って、ドレンボルトに付いたキラキラする
粉を指して『これ何ですか？』と聞いてみると良いよ。笑

>>354
見て解るような粉出てりゃ既にタービンいかれとるわな
あんまし馬鹿言わないほうがええで
ちなみに俺は初回3000kmで連れのとこで換えたが何も異常なし

>>352
回るエンジン、回らないエンジンなんてない。
エンジンは、回してなければ回らなくなるってだけの話。

>>353
キモい

新車のアバルトを買ってから考えればいいんじゃね？

いらね

350
オーバーってのは
前輪よりも後輪のスリップアングルが大きくなる事だよ
アクセルを入れるか抜くかブレーキを弱めるか
ステアリングを操作しないとスピンモードになる状態の事を言ってる。
この車はそんな状態にならない。
こんど富士でハイスピードで試してみる。
FF初めてでとまどってるよ。

アバ東で本当に買った人なら、慣らし運転の勧めがあったはず。

>>360

FRでオーバーステア気味のセッテイングに慣れてるのかもしれないが
一般的にFFはオーバーステアでは走らない

この車もなかなかリアは出にくくFF車特有のタックインも殆どしない
またレースのVideoをみると僅かな衝撃でロールオーバーすることが多い

サーキットでは路面が滑らかなので大丈夫だろうけど一般道で
リアを出すとわだちや路面の窪みでこけるかもしれないのでやめたほうがいい

オーバーステアの車ではドリフト状態は維持できない。

ドリフト走行に適した車とはアンダーステアな車

ショップに頼んでESPカットすればいいんじゃね？

>>363
バッチアバルト買う奴は違うな
ドリフト走行会でみんなに助言してみ
みんな驚くぞ

漫画ネタにマジレス(ry

>>355
タービンに入るオイルはね、カムの前フィルターろ過後だよ。
まあ3000KM毎ならデラ推奨距離より掛け離れて短いから
問題ないと思う。
ただ新車で初めての交換が3000だとインナーはヘアライン
だらけと考えた方が良いね。
一回目の交換前は4000回転以下推奨。

>>367
どのスレにも必ずいる馴らし必要信者、OIL早期交換必要信者はアホとしか思えんわ
無駄なことご苦労様ですね、誰がいちいちエンジン分解して見るんや？

デラが馴らし勧める理由はその車に人が馴れて欲しいから
無理したら駄目よの意味合いが大きいんやで

wドリフト壮行会

>>361
アバルトどころか、新車すら買ったことがない人達が、勝手なことを書くから面白いんだよ。

現実社会で、新車を買って、いきなりスロットル全開にする馬鹿がいるか？

>>368
とりあえず、あなたの車のエンジンは最低ランクなのは判った。笑
信者もくそもない、真実は真実だし。
あなたの乗った後のユーザーが可哀相なので乗り潰してね。

>>371
自覚無いようだから言ってやると真実とか言いつつ具体的なデータも出無いし
見たことも無い（ >>367で 考えたほうが良いとかぬかしとるわなおっさんｗ）
そのくせ、何かに取り付かれたみたく話すすめて得意がるお馬鹿を信者って言うんだよｗ
あげく後のユーザーがかわいそうとかおまえ超笑える
おまえさ〜車の中で屁こくなよ、後のユーザーが可哀想やからなｗ

　　ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
　　　　　　　 　 _,,,
　　〜　　∈⌒::o・ｧ
　　　　　　 彡ﾉ



　　　　　　　　　　　　　　.γ"⌒ヽ,:
　　　　　　　　　　　　　　:（；ﾞﾟ'ωﾟ'):
　　"""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ　_,,,
　　　　　　　　　　　　　　 　_/::o・ｧ　　ｽｯ
　　　　　　　　　　　　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　.γ"⌒ヽ,:
　　　　　　　　　　　　　　:（；ﾞﾟ'ωﾟ'):
　　"""""""""""""""""""""""""""""""

　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ._;;; : .
　　　　　　　　　　　　　　 　:_/:；ﾞﾟ'ｧ:　ﾋﾟｸﾋﾟｸ
　　　　　　　　　　　　　　:∈ミ;;;ﾉ,ﾉ:
　　　　　　　　　　　　　　.γ"⌒ヽ,:
　　　　　　　　　　　　　　:（；ﾞﾟ'ωﾟ'):
　　"""""""""""""""""""""""""""""""

Abarth Race Days2011関連の動画見たんだが、アバルト500もプントもカッコイイね。

特にラリー仕様の500は格好良すぎ。
アバルト乗ってる人が羨ましいなぁ

”いまどきの”であっても、機械には慣らし運転は必要だよなあ〜。
鉄粉が〜ってのは置いとくにしても、思わぬトラブルが起こるかもしれないんだがな。

>>372
具体的なデータもない？
あなたでしょ？笑
blogでもなんでも良いから、探してみれば新車から初めての
交換で鉄屑（キラキラ大き目な鉄粉）の目撃情報なんて捜せば
星の数ほどあると思うよ。自分でオイル交換が出来る人は発見率も高いし、殆ど慣らしは
しているのが現状ですよ。
まああなたが百歩譲ってアバルトオーナーだとしたら、
60000KM前に青い煙りが出始めるんじゃないかな。
あなたは今まで通り、万単位で交換し続けてれば良いと思うよ。
しかしおっさんに、おっさん言われても笑うしかないな。

あと12時間で納車だあああああ
wktkして眠れないかもしれないw

関東人の関西弁は聞きたく（読みたく）ないなｗｗｗ

オイルに金属粉混ざってても、オイルフィルターあるんだから関係ないんじゃねぇの？ｗ

>>376
いつもレス遅いくせにほんとおまえは文章の書き方下手やな

「あると思うよ」 って無いかもしれんってことか？ｗ
「殆ど慣らしはしてるのが現状」ってどこのデータなん？
「百歩譲って」ってなんでおまえに百歩譲ってもらわなあかんのかの〜
「60000KM前に青い煙りが出始めるんじゃないかな」お〜い推測ばっかの預言者さ〜ん
「あなたは今まで通り、万単位で交換し続けてれば良いと思うよ。」
そんなこといつ書きました？

もちっと突っ込まれん文書書けるように頑張りましょう

>>379
ろ過されてるカムカバー内は安泰だと想いますよ。
ただそこから下に行く間に鉄粉が生まれたら、オイルパン
に沈澱（大きめの鉄粉）しドレンボルトの磁力で吸着。
しかしエンジンをブン回すと、外れて浮遊して・・・
慣らしは、あたりを出す以外に、エンジン内の洗浄する
目的もあるんです。
まあ自分の車なんだから、好きな様にすれば良いんだけど。

>>381
オイルパンからかき上げられたオイルは、クランク周りに掛るだけでしょ？
メタルの間に入るオイルはフィルターでろ過されてるんだから、別に大丈夫だと思うけどなぁ〜ｗ

>>380
昨日からバソコンアクセス禁止で、慣れない携帯なんですよ。
具体的なデータ、あなたはもっと無いのだから自覚したら？
どうせデラの話を鵜呑みにするぐらいメカ音痴なんづしょうけど。笑
デラの担当もメカ音痴でない限り、慣らしを推奨すると
思うので、まあ似たもの同士の中年さんなのですね。
改めて書くけど、あなたは慣らしもしないでデラ推奨のサイクルで
オイル交換してるばいいんです、頑張って下さい。

オイル交換と慣らしの話は飽きた
横からですまないが慣らしとこまめなオイル交換は
最初の内は要るだろ

そんな事よりRHDのABCペダルの配置は窮屈だなぁ
500Cの２ペダルの方が良いのかも知れんわ

>>382
クランク、コンロッド、ピストン、スリーブ腰下全て。
スリーブとピストン袖が馴染むまでフラフラだから、
鉄粉がトリガーになってカジると、最悪は致命傷を負っちゃうかも。
まあ気にならなければ、ご自由にどうぞ。
気になる人は、気をつけるに越したことはない、ってことです。

>>383
あらま、また推測と言っても無いことを書きたてるだけですかｗ

「あなたはもっと無いのだから」あれま〜自分にデータが無いの認めちゃったねｗ
「・・・思うので」でましたお得意の思い込みｗ
「デラ推奨のサイクルで オイル交換してるばいいんです」だから〜そんなこといつ言いました？

書けば書くほどアホを露呈してるだけですぜｗ

>>384
こんなにストーカーされると思わなかった。
汚してすまん。m(._.)m

車の中心側が比較的ゆっくり踏むアクセルと、忙しく踏む
クラッチだと、狭い空間だけに差がでるよね。
左ハン設計の車は、迷わず左がしっくりしますよ。

自分の車なんだから自分の好きにすりゃいいじゃないのよ〜
ここでケンカすんなよォ〜

>>386
それであなたは何を主張してるので？笑
ああ、慣らしをする必要がないのですね？
まあ頑張ってください、メカ音痴さん。

そろそろ寝てよろしいですか？笑

>>387
おまえは無知のくせにただ知ったかしてるだけ
排除しとかないと一部間違った情報を真に受けちゃうからね

>>390
では、自称物知りの390さん、何故慣らしが必要ないのか、
具体的な論証を用いて、憶測などせずに証明してくださいな。

もう寝るから明日読んで感想書くね。笑

>>391
しなくてもこわれないもんｗ それに不調にもなったことない
それにつきるでしょ

馬鹿相手に論証しても理解できんやろｗ はよ寝ろや

>>392
しなくてもこわれないもん
w(ﾟoﾟ)w

さすがメカ音痴さん、最高です。
論証してくださいな、薄弱な知識で。笑

目が醒めちゃったよ。

>>393
あのな自分が何書いてるか理解できてない知ったか相手にめんどくせ〜わけね
さっきのも

「自称物知りの」 自称なんかしてません
「具体的な論証を用いて」おまえがしてないことなんでせなあかんねん
「憶測などせずに証明」憶測しまくったんおまえやんｗ

こんなやつにまともに論証せなあかんのか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:21:18.43 ID:lwHuDelT0
>>391
しなくてもこわれないもんｗ それに不調にもなったことない
それにつきるでしょ

これ笑うところですよね？ｗ

>>395
笑うとこやでｗｗｗ

>>｢オイル交換してるばいいんです｣
おまえら同じレベルじゃん
今のアバルトなんてバッチだけで所詮ただのフィアット
好きにするばいいんです。
面白いのでケンカ続けてね
　　　　

>>394
少なくとも、新車から数回のオイル交換の度に、キラキラした
大きめの鉄粉は出ていた。
約7000KMの交換までね。
あなたは、ただ単に『壊れなかった』
それだけが頼りの持論を展開してるだけ。

メカ音痴なのは、多分周知されたと思うので、折角ですから
低知能満載の持論を少しだけ展開しませんか？笑

>>395
本人は本気です。笑
>>397
交換してれば
ですよ、携帯だと打ち損じやすいのでそこ突っ込まれても。笑

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:38:49.08 ID:uyv2wVWk0
>>｢オイル交換してるばいいんです｣
おまえら同じレベルじゃん
今のアバルトなんてバッチだけで所詮ただのフィアット
好きにするばいいんです。
面白いのでケンカ続けてね

バッチだと思うなら来なくていいじゃんｗヒマなの？ｗｗｗ

本物のアバルト持ってるの！！すげえなあ！>>397。何？なに？

>>398
自分が発言した下記メチャクチャな言動に対しては一切言及せず無視しときながら
こちらに論証しろとかよく言えたもんだね

「あると思うよ」 って無いかもしれんってことか？ｗ
「殆ど慣らしはしてるのが現状」ってどこのデータなん？
「百歩譲って」ってなんでおまえに百歩譲ってもらわなあかんのかの〜
「60000KM前に青い煙りが出始めるんじゃないかな」お〜い推測ばっかの預言者さ〜ん
「あなたは今まで通り、万単位で交換し続けてれば良いと思うよ。」
そんなこといつ書きました？

「あなたはもっと無いのだから」あれま〜自分にデータが無いの認めちゃったねｗ
「・・・思うので」でましたお得意の思い込みｗ
「デラ推奨のサイクルで オイル交換してるばいいんです」だから〜そんなこといつ言いました？
「自称物知りの」 自称なんかしてません
「具体的な論証を用いて」おまえがしてないことなんでせなあかんねん
「憶測などせずに証明」憶測しまくったんおまえやんｗ

>>402
なんだか、とっても可哀相になってきましたよ。
知識皆無のメカ音痴じゃ不毛の反論しか出来ないですもんね？
慣らしをしなくても壊れなかった、と持論を展開してる
中卒のメカ音痴の中年さんですよね？笑

エンジンの仕組みすら知らないのに自覚も無く一例に
過ぎない持論を展開する低知能っぷりは周知されたし。

お疲れ様でした。

文系の人間が必死になって技術論を語ろうとしているって感じだなｗ

>>403

慣らしとかの初心者ネタを熱く語ろうとしてる段階であなたの低知能ぶりも周知されたよなｗ

それと憶測を書きつらうのは掲示板では負け組み

これセンターキャップ外すとき力任せにいっていい？

>>404
いや、技術のぎの字も語ってないのです。笑
>>405
では初心者ネタは終了して、中級ネタでも語りますか？笑
加給器付きですから、理想空燃比論とか？力学的見地で
サスペンションの話でも？
ID変えましたか？

>>407

別人です

いや語らなくてよいので、書き込まないでね( ^_^)/~~~

ｅｓｓｅｅｓｓｅまだー？

>>407
＞理想空燃比論とか？力学的見地　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うぜ〜から消えくれマジ

エヴォアバのessesseキットまだ本国でも発売されてないの？

>>400
お前ヒマ潰しじゃないのか？哀れだな
>>401
オレの車はもっと純粋な英国スポーツカー
次期、足車候補を物色中にここにきた。
このスレ結構笑える

来週納車の予定ですが、慣らし運転は必要ですか？

荒れるかも知れんが脳内乙って言われたくないから。

TF買っちゃった
IDはiPhoneからなので、変わるかも知れないからトリップで。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwISXBAw.jpg

答えられることは答える。
ちなみに日本正規仕様。

ちょっと興味があって来てみればこのスレはいつもこんな喧嘩してんのかｗ

>>414
吹いたｗｗｗ

>>415
おめっ！　車についてよりまず併有車に興味あり
セダンやSUVとか２〜３台もってるのかい？

アバ500に興味あって福岡の正規寺まで遠征してきた
アポなしで行ったら相手してくれなかったよorz
そんなに敷居の高い店じゃないだろうに
余りに悔しかったから帰りに地元寺でA1買ったよ
かっとなってやってしまった。今は後悔している

>>415
おめでとさん！ミッションの感じはどんなもん？

>>417
持ってるのはBMW320iとAudiA4。
遊べる車が欲しかった。

>>418
相手しないってどんな感じなの？
「あーダメダメ！ウチは一見さんお断りだよ！来るならアポ取るか紹介付きね！」
みてえな感じ？

>>417
最初は友好的に始めて、途中からさりげなく荒らす人でしょｗ

>>419
正直、おっかなびっくりでオートモードで走ったら、なんでこんなに走らないの？って言うぐらい加速悪かった。
ショックはそれほど不快ではない。
アクセルの踏み方にもよるんだけど、軽く踏んで加速すると2,000rpmでシフトアップ
中くらいで2,500rpmでシフトアップ、ベタ踏みちかくでも3,000rpmでシフトアップ。
高速の流入なんかスポーツモードにしていないと速度に乗れなくて怖かった。

それにしても乗り心地が堅い。

>>420
車だけで２０００万近く、お見事ですな
かわいがってやってくださいまし

>>422
おいおい君は何か勘違いしてるようだよｗ

>>424
2,000万はいくらなんでもオーバーですよ。
でも遊びクルマが最高額って言うのもなあw

>>425
失礼しました。常駐している「トリ太」or「トリカブト」と思っていました。

>>421
アバルト500見に来ました！って言ったら
「外にありますよ」って指さして言われた
車近づいたら着いてきたけど終始無言
結局カタログすら貰えずそのまま帰宅
まあ人多くて相手できない感じではあったがひどくねｗ
鳥栖アウトレットで買った4,280円の七分丈ジーンズがドレスコードに引っ掛かったと自分に言い聞かせている
帰りに寄ったアウディのおばさんが優しすぎて即決してしまった
本命はルーテシアだったんだが…

アポなしで寺行って、そのまま試乗OK一晩カンガルーで翌日判子押したけど、あんとき相手してくんなきゃ買ってなかったな。

はんちくに買われなくてよかったわ

>>423
いやいや、3000回転以内でスポーツモードにしなくても高速の合流行けるでしょ

>>403
一晩ですっかり人気者やなｗ
それにしても相変わらずの憶測オンパレードには笑える

「中卒のメカ音痴の中年さんですよね？」あほやろおっさんｗ ？付けて逃げ打つのは少し学習したかｗ
「エンジンの仕組みすら知らないのに」はいはい出ました決め付け
「一例に 過ぎない持論を展開」展開なんかしてないよ〜かっこよく書いてくれてありがとな

まあ今後は知ったかしたり憶測、決め付けでレスするのは止めることやわな（親切な忠告だことｗ）

>>411
お疲れさまです。笑
あなたがID変えて>>405で初心者と書いたから答えただけですよ。

あなたの、慣らしは必要ないと力説した根底が>>392の

しなくてもこわれないもん
これは最高でしたね。笑

>>423
スポーツモードにすれば全然変わりますよ。
すぐシフトダウンされて燃費走行出来ませんけど。笑

>>431　
今思えば、ヘタレだったもんで、最初2,000rpmアップくらいでしか踏んでなくて、
余りの加速の悪さにビックリしてベタ踏みしたけど追いつかなかっただけだと思う。

それに気づかず、一度PAに入って、スポーツモードで流入に入ったら、楽チンに
流入できた。

多分最初からベタ踏みすればスポーツモードでなくてもOKだろうね。

>>432
いえいえ、あなたほど無知なのに、熱く語れる、方はまずいません。笑

>>433
何言うてんだおまえ？

>>411 とか>>405 とか俺ちゃうで 大丈夫か〜？ｗ

>>433

こいつうざすぎ〜〜〜〜〜
完全に疑心暗鬼になってやがるｗｗｗｗｗｗｗ

>>436
別にどうでも良いですよ。笑


あなた>>392の名言

しなくてもこわれないもん
を何回も披露出来て楽しいです。

ちなみに
馬鹿相手に論証しても理解できんやろ

とは、一体どんな、論証、をして頂けたのだろう、と思うと
ワクワクして寝れませんでした。笑

>>413
おいらもヒマ人だよｗ
ナカーマｗ

>>438
どうでも良いとか言われちゃうと困っちゃうんだけどｗ
俺ダダちゃうしなｗ （歳ばれるかｗ）

>>415みたいなリアルオーナーが出て来たら、鳥太ネタでも荒らしが出て来ない件について

>>428
そりゃ酷いｗ
まあ縁が無かったと諦めてA1を可愛がってあげな

>>423
乙なるほど
まあ納車したてだし最初はそんなもんだろうね〜
ちょくちょくインプレ頼むよｗ！

>>441
べつにＴＦに興味ないだけだよｗ
他の車もＢＭＷ３２０やＡｕｄｉＡ４なんてミンカラの住民そのものでオーナー像にも興味ないｗ
しかし荒れるの承知でわざわざ書く意図も理解できんｗ

>>438
都合悪い話はどうでもいいとか負け犬全開ｗｗｗ

お前相手じゃそりゃ
＞しなくてもこわれないもん
がお似合いの回答ｗｗｗ

>>445
もう少し、内容ある投稿しませんか？
あなたの>>424のレスみたいな、貧乏人丸出し、のコメントも
読んでるだけで、鳥肌が立つほど恥ずかしい、のですが？笑

>>444
釣られてトリ太出て来たwwwwwwa


さあ、このレスになんて反応するんやろwwww

>>446
はなしそらすのは負け犬君の常套手段ｗｗｗ

それと相手を称えようとかそういう気もないやつはとっとと消えやがれ！

>>446
酷いレスやな〜おまえただの荒らしやったんやね

>>448
べつに話をそらしてませんよ？
相手を称えようとかそういつ気持ちというより、レスする行為が
再優先された結果、>>424の様な、浅はかな恥ずかしいレス
になってしまったのではないかと推測しますが如何ですか？笑

>>449
あなたに荒らし呼ばわりされたくないのですが？
あなたが>>368で厚顔無知にも挑発してきたの忘れましたか？

結果>>392の名言

略

が導けたわけですが。笑

おうテメーら！ガタガタうるせえな！
まとめて下脱いで四つん這いになって力抜けや
俺の闘魂注入棒でその腐った魂に濃厚愛液を注ぎ込んでやらぁ！

もうちょっとマシなアバルト出ねぇかなぁ〜　クソばっかでなー

>>443
最初はどうしても固く感じるらしい。
TFに限ったことではなく、他のクルマでもそうみたいで、そこの寺は、新しい試乗車を
片道70km（往復140km)くらい、高速で回し気味に往復させるとのことなんだが、
それだけでも随分感じが変わるって言ってた。

なので、細々のってたら、きっと変わってくる・・・・と信じたい。

買えないからってｗ

>>451
まあ一日ココに張り付いてたみたいやし気すんだか？ｗ
残念ながら誰もおまえには賛同してないみたいやでｗ

>>456
携帯だからね、いつでもどこでも書き込めるからね。
張り付きとは些か違うと思うけどね。

こちらも面白がって挑発してますからね、レスに賛同されるわけなし。笑

でもね、慣らしをする、しない、の賛同是非とは違うので悪しからず。

親指も疲れてきたので散会しますか？笑

　　　　/￣￣ヽ､
　　　/　　●/　￣￣~ヽ
　　/ 　/// ト､.,..　　　　＼.　
　=彳　　　　　 ＼＼ 　　　ヽ　 いやらしい
,　　　　　　　　　　＼＼　　｜
　　　　　　　　　/⌒ヽ ヽ　　|
　　　　　　　 ／　　　|　|　 /
　　　　　　.／　　　　 ヽ|／
　　　　　　l

>>457
挑発野郎はもう出てくるなよ

負け犬君退場〜〜〜ｗｗｗｗｗ

パチパチパチ

どっちもいらない子なんだよ>>459

>>459
いや、少なくとも、あなたに負け犬と言われるやり取りはないです。
統合失調症か何かで、夢が現実と思ったのかもですが。笑

>>461
記憶力ゼロ？ｗｗｗ

445 ：411：2011/07/03(日) 22:29:58.55 ID:GGJ7FWuz0
>>438
都合悪い話はどうでもいいとか負け犬全開ｗｗｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:36:06.68 ID:LtxlFiEvO
>>445
もう少し、内容ある投稿しませんか？

448 ：411：2011/07/03(日) 22:46:45.38 ID:GGJ7FWuz0
>>446
はなしそらすのは負け犬君の常套手段ｗｗｗ

どっか他でやってくれ。どっちも寂しいヤツだな。

アバルトの話しようぜ。

エンジンから鉄粉が出てきて悪さするってなら、1000キロ以下でオイル交換しても
1000キロ走る間にその鉄粉が悪さするんじゃねぇの？3000キロだとヘアラインで
1000キロだと大丈夫って論理が分からんｗ

お前らなんで仲良くできないんだ(｡-_-｡)

>>457
「こちらも面白がって挑発してますからね」ふ〜ん荒らしなの自覚してるんだｗ
じゃ〜何言っても不毛だわな〜

でひとつ言っておくが「しなくてもこわれないもんｗ 」をやたらしてやったりみたく何度も
引用してくれるけど俺は >>396 の通りおまえの馬鹿さ加減に合わせて解答してやっただけやからな
勘違いしたらあかんで

それにおまえに対しては既に >>402 でまともな事が言えてない事例を何倍も列記しとるしなｗ

>>462
あぁ、あなたと>>392が同一人物でないのに、こちらが
どうでも良い、と返答したけんですか？笑
それって、あなた以外判らないですし、今回の不毛なやり取り
から何等関係してないから別に、どうでも良いのです。
しかしそれで、負け組、とか、随分底が浅さ過ぎる人生観すね？笑
まぁ、あなたの投稿内容から、限りなく生活保護対象者っ感じなんで
仕方ないですね。

>>464
その始めの1000KM、ないしは大きな鉄粉が出なくなるまでは全開
しなければ良いのです、>>381で書いた通り。

>>466
なるほど、>>392はこちらに合わせたと？
では名言
しなくてもこわれないもん
の後に、
それにつきるでしょ
w(ﾟoﾟ)w
と得意げな強調文は、どんな心理状態だったんですか？笑
余りの失笑をかい、取り繕う為に>>396をしたようですが、
低知能のなせる技でしたね、残念でした。笑
まだ恥のうわ塗り続けますか？親指痛いです。

>>467
そこらじゅうから突っ込まれて返事大変やね〜ｗ

「失笑、低知能、恥のうわ塗り」とかｗ なるほど挑発するのに必死で笑えるわｗ

>>468
おかげさまで。笑

でも、あなたのような内容皆無の煽りオンリーのレスは低知能の
あなただけです、>>392のレスは後世語り継がれることでしょう。
おめでとう。笑

>>469
>>402 の憶測野郎（おまえのことな）のテンプレも添えといてなｗ

>>467

どうでも良い どうでも良い どうでも良い どうでも良い

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうでも良いのにレスするの何故？　くやしい？　ぷっ

負け犬のどうでも良いマン君ｗｗｗｗｗｗｗｗ

統合失調症の次は生活保護対象者？？？？？？　はぁ？　

慣らし運転　
左ハンドル　
ボディ・カラー（リペイント含む）
OH
GT-R　インプレッサ　ランエボ　スープラ　NSX
エンジン載せ換え
tributo Ferrari

24時間常駐の荒らし、釣りの大好物ワード

こんなところで見えない敵と戦っているより、現実社会で警備員とか検査員、
監視員をやれば賃金貰えるのに・・・

>>467

>>472
＞慣らし運転　
＞24時間常駐の荒らし、釣りの大好物ワード

あははははは、
負け犬のどうでも良いマン君のこと紹介してくれてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　|┃≡
　　　　|┃≡
　ｶﾞﾗｯ.|┃∧∧　 　ｼｬｷｰﾝ
.＿_____|┃`･ω･）　
　　　　| と　　 l,)
＿_____.|┃ノｰＪ＿

　,,,,
/,'3 `ｧ　
`ｰ-‐`　


　　　　|┃
　　　　|┃
　　　　|┃　）　　 　　
.＿_____|⊂　＼　ｳﾝｺﾛﾘ〜ﾝ
　　　　|┃＿）_）
＿_____.|┃J J　ミ● ●　●　●　
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　●　●　●　●
　,,,,
/,'3 `ｧ　
`ｰ-‐`　 　　　　　　　　　　　　

>>454
まあノーマル車ではないから乗り心地の硬さは多少ガマンだね
でもTF良いと思うよ羨ましい

ナンバープレートに拘って「500」とかにしてる人、多いの？
ちょっと気になる。
俺は注文のとき「希望ナンバー不要。」とか言ってしまったよ。

>>475
まあ足回りだけではなく、シートその物も固いから。でも座り心地は悪くない。
ケツがしっかりおさまる。T183cmWt83kg体型のせいかも知れないけど。

そういや寺の人から、扁平率が高いから、変に物を踏むとホイールが変形するから
キャッツアイとかも注意してねって脅された。
そういうモノなのか・・

>>476
オイラがTF買ったディーラーでは多いらしい。
寺の人が、登録の時に、中の人から（もちろんで冗談だけど）「500をいくつ
取れば気が済むの？」って言われたことがあるって言ってたw

>>477
ああ、やっぱりそうか。
東京のブログみてて、そう思った。
写真のTFも「695」じゃないかって。

>>478　
ちなみに俺のTFは、希望ナンバーだけど「695」ではない。
さすがにありきたりすぎてねえ。

俺が希望ナンバーにしたのは、変なナンバーが来ないようにしただけ。

>>467
全開にすると鉄粉がシリンダーとライナーの間に入って、全開にしなければ入らないという理由が分からない(´・ω・｀)

>>476
ナンバー希望しないと、「400」とか「600」、「5000」になる可能性があるぞｗ

>>480
あなたはあなたの信じる道を行きなさい

>>482
物事を論理的に考えようとしないと、嘘を盲信する馬鹿になっちゃうよ(´・ω・｀)

　　ｶﾞﾗｯ!!
　 ＿＿＿＿＿
　|∧ ∧.||　 .|　|　　／￣￣￣￣￣￣
　|( ﾟДﾟ) ||o　|　| .＜ 　さて寝るか
　|/　　つ　　|　|　　＼＿＿＿＿＿＿
　 ￣￣￣￣￣


　　ピシャ
ヾ'＿＿＿＿＿
　||　　　 |　　　|
　||o　　 .|　　　|
　||　　　 |　　　|　

>>483
俺は馬鹿だから気にするな。

君には是非とも新しいエンジンを何台か入手して、条件を変えて実験をして、その結果をここで報告してくれたまえ。

>>485
科学的な実験ってのは、まず仮説を立てなきゃダメなんだよ。
漠然とエンジン回して見ても、何も分からないｗ

>>486
何を言いたいの？

ぼくちんには何機もエンジン購入するだけのざいりょくありましぇん
それだけの実験をする知能気力体力ありましぇ〜ん・・・・てことだろう。
ま、普通だ。気にスンナ。

お前らもういい加減にしとけw

慣らしネタが荒れるのはネットの常識とはいえ、>>337もここまで荒れるとは思ってなかったんだろうな

ココとfiat500スレは病的な粘着と荒しが常駐してるから、大抵入れ食いだけど

MTが乗りたいのでフィアット500を検討中です
私専用のその辺乗り、通勤、買い物って感じで。

マニュアルだと本家は1.2しかないので流石にローパワーで面白くないかな？とアバルトを発見
まだ1.2は試乗していませんが

アバルト500だと結構なパワー感あるんですかね？

実際のオーナーで乗り比べした方いないですかね？

MTでパワー欲しいんなら、TRDビッツあたりにしたら？
よく走るよ。

miniクーペjcwと悩むなー　性能ではminiの圧勝とはいえアバルトにも乗りたい・・

見た目では500の圧勝なんですけどね

ヴィッツTRDやコルトラリーアートはないです
ごめんなさい

まあその二台はないわな

>>491
一人乗りで実用＋αを求めるのだったら、回せる1.2が楽しいかと。ドライブが趣味、峠とか楽しく走りたいならアバルトでしょ。俺は後者。

>>496
スムーズさならツインエアも面白いぞ。

アバルトは試乗しただけだけど、踏み方しだいではマイルドなのが良いね。

ナラシしないとかFIAT500スレのオヤジうざい

>>497
そうですね。sportモードでも神経質なところはほとんどないですね。

>>493
Jcw　はよく出来た速い乗用車って感じ
それに対してアバルトは騒々しくて乗り心地も硬いがなぜかニヤリとしてしまう車

教えて欲しいんだけど

トリブートで0-100が公式で７秒以下だけど、こんな加速するためには
マニュアルモードで自分でシフトアップするしかないの？
それともスポーツモードベタ踏みでもできるの？

7秒切るぐらいでガタガタ騒ぐなよ
べつにオートマモードのままでもパドルアップ出来るし
ばかなの？ｗ

>>502　
>べつにオートマモードのままでもパドルアップ出来るし
それくらいわかってるよ。
オートマモードだとベタ踏みで3000rpmでシフトアップされちゃうから
加速のびないんだけど。
ばかなの？w

べたぶみで三千シフト？
脳内はｒｙ

今日もまたはじまったｗ

どうもドリブートオーナーって神格化させようとする節があるなｗ

＞オートマモードだとベタ踏みで3000rpmでシフトアップされちゃうから

結局これの真偽は？

>>501 >>507
今日は乗らないけれど、明日試してみる。街中だと厳しいと思うが。
ただ、Mモードだと1速ベタ踏みはホイールスピンするし、ステアリングも
とられるから、時間はロスすると思う。

なるほど〜
1.2MTが200でアバルトが300なので＋100ならありかなと思って。

素の1.2のお洒落な感じも捨てがたいですが走りも考えると悩むところです
ATの1.4はどうなんですかね？
大差ないですかね？

>>509
新手の釣りか？
結局なんでもありの教えて君じゃねえの
自分で試乗してこい

>>509
1.4SportからAbarthに乗り換えた俺が言います
素直にAbarthにすればあとあと悩むことはありません

自分の好みも人に教えてもらわないと分からないんだよｗ

>>507
ベタ踏みはしたことないけど、
3500でのシフトアップがある

よって脳内。

ん？　よくわからないんだけど
3500でシフトアップしちゃうならほぼ事実じゃないの？

>>513
アバ東京で買ったんだっけ？
日本語取説にはどう書いてある？自分のは並行だから取説読んだことがない。

>>514
ゴメン日本語が不自由だ

スポーツでないオートマモードで、
ベタ踏み寸前くらいでアクセル踏むと、
3000ではなく、3500でシフトアップ
していく。

なので、リアルオーナーなら、ベタ踏みで
3000でシフトアップってことを言うのが
あり得ない。

俺も納車されたばかりであまり回したく
ないから、ベタ踏みでどこでシフトアップ
するかはわからない。

>>515
取説なんか触ってもないorz

載ってるすれば695用補足版取説か。

>>516
500回転とか誤差の範囲と認識してるし
べた踏みは勿論ベタ踏み近くまで踏むと普通のAT車はレッド近くまで回るよね
それが僅か3500でシフトしちゃうなら事実と考えるのだけど？

脳内は死ねばいいのに
シフトアップのタイミングはノーマルモードでアクセル真ん中以下で三千前後
スポーツモードでも四千以下
べた踏みだとノーマルモードでも四千簡単越えでスポーツモードで五千キッチリ越える
またローンチもどきでブレーキアクセル同時踏みでもしない限り路面が渇いてたらホイルスピンなんてしない
上記発進または雨とかでかいわだちとかハンドルきりながらなら多少する
よってマニュアルモードとかオートマモードでもホイルスピンの条件かわらない結論マニュアルモードだともう少し引っ張れるからその誤差分速いかもだが大差なし
おつかれ

結局粘着アンチの粗探しって訳か。
今ボディーカラー悩み中。

ビコローレのグレーが白ライン＋グレー内装だったら即決だったのに・・・
なんで茶色限定なんだよ、選んだ奴出て来い。

>>519
変換が凄くヘタで意味がよくわからないです。
あと、長文は句読点を使って書いてください。

悔しいのうwwwwww悔しいのうwwwwww

ってこういう時に使うんか?

>>522
おまい何か勘違いしてるように見えるが？

>>521 ID:x7jBat3h0 さんはリアルオーナーさんだぞ。
>>515を見てみなよ。

>>521
別にオーナーだったら変換なんて無視しても解ることだろ
そういう突っ掛かるレスしてる時点で脳内と思われちゃうぜ？
今からでも乗ってこいよ明日なんて言わずにさ

悔しいのうwwwwww悔しいのうwwwwww

ってこういう時に使うんだよ>>522

んーでも、チンクエチェントマガジンの一番新しいやつ、Vol.06の48ページで、
「エンジンもミッションも良くできてるんだけど、わざとヤンチャに仕立てて
あるんだよね。1速でベタ踏みしたら、タイヤが空転して全然前に進まないとか
(笑)」
って記述がある。まあ、印刷物になってるから信頼性が高いわけではないのは重々
承知してるが、実際に乗った人間が書いてるわけだから、本当に乗ったかどうか
わからない>>519よりは信じられるけどなあ。

だから脳内は死ねよ
ブレーキ放してアクセル全開つまりべた踏みしても大して空転しないから心配すんな
プレスなんて誇張して書くもんなんだよ
それとマニュアルモードだとべた踏みホイルスピンとか脳内クサイのは別にオートマモードでも変わらない
滑る路面ならすべるし０−１００測る時にわざわざ滑り易い路面でしないから馴染まない話な
ほかにリアルオーナーが書き込みゃ全部判る話しな

>>527
あんた死ねとか酷い言葉使い繰り返すから信じたくなくなるわ

俺は >>508 さんの明日のレポを期待してます

脳内とかｱﾝﾁとかどうでもいいんだけど、
ﾄﾘﾌﾞｰﾄ出てからほとんど荒れっぱなし

前はたまにﾏﾀｰﾘできてたのに(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

このスレッドを始めから読めよ
脳内のカスどもが気に入らんレスに対し攻撃してスレ汚してるからまともなレスも出来ないんだよ

>>530
次はカスですかｗ あんたがカスじゃねの？ｗ
なんでそんなに上から目線？ 辞めた大臣みたい

>路面が渇いてたらホイルスピンなんてしない
と言ってたのに
>大して空転しないから
に変更してるのも怪しいよ

あんたのようなカスがうざいんだわべつに信じ無くていいしな
がっつり踏んでもクラッチが二千づは繋がってるから路面が良好なら殆どのケースで無いわ
あんたらみたいなカスがオールオアナッシングなくだらんツッコミを考慮して修正しただけだよ
まあ>>508のレポートでも参考にすりゃいいよ変わらんから

何とか程よく吠えると言いまして・・・

>>527
ゴメン俺リアルオーナーなんだ
これで信じてもらえるか？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvNeXBAw.jpg

マニュアルモード1速で滑るのは確か。
路面濡れてなくてもな。

あんたこそリアルオーナーなのか？
まずは、あんたのTFの穿いてるタイヤのメーカー教えてよ。

>>534
お見事！ >>532 の化けの皮はがしましたね
やっぱ変だと思ったわ

まあこんな感じだわ
まともなレスする気にならんの解るだろ？
今回は適当な脳内話しが横行してたからわざわざレスしてやっただけだよ

>>536
俺の質問に答えてないぞ

あなたのTFのタイヤメーカーはどこ?

>>534
あんた他人のカギ曝してなにやってんだい？
マニュアルでもオートマでもクラッチの繋がるタイミングはアクセル次第なの何で知らんの？
普段から乗り回してれば解るだろうに

>>536
もう一ついくか
トリブートフェラーリの給油口のキャップは鍵穴あり？なし?

>>538
だから俺の質問に答えろって。
リアルオーナーなら答えられるだろ。

人の鍵だと思うなら、exif情報の撮影時刻見てみな。

>>538 逃げたか
日付け変わってID変わるの待ってるか。



俺は「今日は」落ちるわ。

>>539
サソリマーク入りで鍵穴はなしです 俺が答えてどうするｗ

もう嘘ちょんばれなんでいいんでないの

タイヤはピレリーだし給油口カギつき
じゃあおれから質問な
ライトを付けたらメーターのどの位置に出る？

>>542-543
むむむ、これはどうしたことか

>>543
あほ丸出しやで
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20110629_448102.html

>>542　
厳密には×ですぞ。
デフォルトは、サソリマーク付き鍵無しだけど、普通の鍵穴付きもついてくる。
抜き取りは構造上難しいけど、心配なら自分で取っ替えてくれって、寺の営業に言われた。

>>543　左側だね。おいらのTFだと、タイヤメーカーは×
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工状態なんだが。　

>>546
お〜それは失礼
でもリアルオナならすぐ >>546 さんの突っ込みがきたでしょうね

>>545
だから脳内は死ねよ
携帯だと画像みれないわ
が>>546で想像はついた
おれのはカギ付いてるから仕方がないわ
>>546
ミシュランかい？
おれのはピレリーだわ並行な

>>546
あんたはリアルだよな
ついでに聞くけどディーラーと並行のメーター違うかもな
左にもあるけど液晶にも出るんだよポジション
あとシフトメーターは移動出来る？

並行だとピレリーなのかどうかは>>508さん次第か。

>>508さんよろしくお願いします。

しかし>>539-541みたいなリアルオーナーもどきも困ったもんだわ
マニュアルとオートマでホイルスピンをするしないが違うとか脳内炸裂してんのにカギ曝すとわな
>>550
並行でも知り合いのはミシュランだったようだからそんなので判別できんと思うぞ

>>551
だからさ、あなたも鍵なりクルマ本体なり、晒せばぬれぎぬ晴れる訳ですよね？
とりあえず、日本正規版だと技適マークが入ってるはずのキー場所を晒すだけでも
信頼度が違うと思うんですけどねえ。

並行だと、（見たことないけど）CEマークぐらいは入ってるんじゃないですか？

ちなみに技適マークってのはこれね。
http://www.google.co.jp/search?q=技適マーク&hl=ja&client=safari&rls=en&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=HoIUTqfKMeaNmQXqgO3fDQ&ved=0CF8QsAQ&biw=1151&bih=639

>>552
おれべつに馴れ合うつもりもないから信じたくない脳内なんて気にしてないんだよ
ただエセたけは許せないからツッコミいれてるだけだよ
でさ液晶メーターの件はどうなの？

誰がリアルオーナーとか脳内とか一切興味ないので、 続きは695TF専用スレ作ってやってもらえませんか？

やっぱミニクーペJCWにしよっと

禿同
ＦＩＡＴスレの基地外が行き来してて鬱陶しい。
だいたいトリブートと書いただけで荒れるの分ってて、何でわざわざ「トリブート買った」とか書き込むの？

な？だいたいこうなるんだよ
だからおれは自ら語らない
今回も突発だったが一旦消えるわ
成り済ましのカスには気が向いたらたまにツッコミ入れるのでヨロ

>>557
やりとりをどう読み返してもあんたが成り済ましですよｗ

>>558
脳内のカスは早く死ねよ
やりとりも何も脳内のあんたには別世界なんだしあんたがカスなのは変わらないから
おつかれ

スレ伸びてますね。驚いた。

>>550
ミシュランだった。ただし2010登録。
>>546
給油口キャップは、納車時にはチンクと同じ鍵付きのものが付いていた。
サソリマーク入りの鍵なしは箱に収められていたよ。カバー自体がロック不可
だから使うことはなさそう。

534さんはオーナーさんだと思いますよ。キーカバーは部品で取れるかも知れませんが、
専用キーホルダーは無理。

おまいらほんと鬱陶しいんだよ。
２〜３人の自演だろ？消えろよゴミ共！！

>>559
相変わらずシネやらカスやら下品極まりないなｗ
ちなみにここにある並行も全部ミシュランね、確かにタイヤだけでは判断が難しいのは認めるが

http://www.gooworld.jp/usedcar/ABARTH__ABARTH_695_TRIBUTO_FERRARI/summary.html

フィアットスレのおじさん、また来てんの？ｗ
はよ巣にもどれおｗ

>>562
いらん餌を与えんな。鬱陶しい

誰かＴＦの専用スレ作れよ

>>564

連投式の掲示板ではこういうのも仕方ない。
鬱陶しいなら見なければいいし、ほかの話題があるなら自由に進めればいい。
俺は、TFのフィラーキャップやタイヤ、ホイルスピンの件は大いに興味がある。

ディーラーでTF買いましたがフィラーキャップはアルミの蠍マーク入りでしたね。鍵かからないタイプ
気になるなら,ノーマルに戻してくださいとノーマルキャップもくれましたよ。

でも、給油口も手で開けるタイプだし、キャップが鍵かからないとなると、いたずらされそうで
不安ですね。タイヤはミシュランでしょ？正規ディーラーのはそうですよ。

ホイールスピンは馴らし中なのでやってないですねえ。

脳内ではないですよ、TF補足説明書の何ページの内容を書けって言っても書けます。

まだやってんのかよ、ゴミ共。
荒れるのわかって態々トリブートネタ書く確信犯って、一張羅で買って自慢したいアホか、
キャンセル車両を売りたい、売れないディーラー営業マンかなにかだろ？ｗ
あとは素のアバルトすら持ってない貧乏人が、私怨でＩＤ代えまくって煽ってるんだろ？
鬱陶しいから専用スレ建ててそっち逝けよ！まじで。

おれが言うなんだが、フィアットスレのおじさんの唯一の楽しみを取り上げちゃうのは可愛そうだおｗｗ

「○○の話題は荒れるから別スレ立ててやれ」
それを繰り返して語ることが無くなった本スレに荒しのみが残った　というパターンを何度か見てきた

>>567
まずあんたがいらないｗ 一人変なやつがいただけで荒れたって言うほどでもないし
おっとあんたも煽ってるだけでした？ 釣られたかｗ

ＦＩＡＴスレの基地外だろ？おまえ。
鬱陶しいからレス付けんなよ、貧乏がうつるからさｗ

>>571
とかいいつつレス貰えるから嬉しいんでしょｗ

まぁこっちも最初から煽り口調だったから反省するわ
ほんで今べた踏みを意識して観察したらノーマルもスポーツもシフトポイント大差ないのが判ったから修正しとくな
がっつり踏みきってスポーツ六千越えノーマル六千弱だな
これはプーストに起因する様でノーマルだと五千越えてスポーツと比べて伸びがないのが主な原因だな
普段全開を意識してなんか乗ってないから今までの経験値で五千越えしか書かなかったが今回改めて六千越えには感心したわ
シフトポイントがブーストに起因すると結論付けたのはノーマル時０からべた踏みだけでなく減速一速からべた踏みすると二速のシフトポイントが軽く六千越えちゃうからね
マネージメントが曖昧なのかノーマルなのに一瞬１キロ越えてレスポンスが上がるせいだな
あとホイルスピンは路面が平坦なら何回やっても殆どなし
暖かくなってるからグリップしまくりなのもあるけどな
ディーラー車の人はまだ慣らし済んでないだろうからこんな２ちゃん住民のためにリスク負う必要ないからな
では消えるわおつかれ

15日夕方に納車予定
カラーはシルバー
オプションはシートとマフラー
待った甲斐があった

別にTFの話もしたって構わねーだろ。
おまえ等も2chド素人じゃねえんだから、
だいたいどいつがスレを無駄に荒らそうとしてるか判るだろが。
『脳内』をNGワード登録して（又は脳内でスルーｗ）まったり行こうや。

繰り返しになるが、トリブートフェラーリも歴としたABARTHだからな。
くだらねえレスのオンパレードでスレを浪費するなよ。いいな？

みんな大人になろう。

>>528 (遠い・・・)
528さんへのレスですので、不快に感じる方は読まないで下さいね。

「SPORTS ON」の場合ですが、ATモードだとシフトUPのテンポが速いので、0→100km/h
6秒台とかは、無理そうな感触です。4速→5速は2000〜2500回転で変速します。
ただし、結構速いですよ。

「SPORTS」+「MT」の場合ですが、完璧に試すには（減速も考慮すると）、400ｍ以上の
直線で、しかも、脇道がない道路でないと無理ですね。1→2→3速と約5500回転で試して
みましたが、こちらはかなり速いです。ただし、完全停止状態でフルスロツトルは
クラッチに確実にダメージを与えるので、徐行状態でギアが入った感触を感じてからの
フルスロットルです。着座位置の関係で、アイ・ポイントが高いのと、ホイールベース
の短さ、FFという影響で体感的には凄く速く感じます。正直、怖いです。

>>575 >>576

了解！

>>577 528です
レポ有難うございます
ATではシフトPointがかなり低そうですね
これで >>501さんもご納得かな

そして凄まじい自演スレと化したのであったｗ

正直アバルト買いたいのだが〜予算が360万円以上は奥さんの許可が出ないのでレコモンも付けられない。そこで質問なんですが、ノーマルでもｷﾋﾞｷﾋﾞした走りというか楽しいですか？
試乗だけでは、いまいち判り難かったもので。
曖昧な質問ですが、よろしくお願いします。

まーおおむね丁寧に語るやつは自演でまちがいねぇーわ

楽しいから買え
360万あればレコモンも付くぞ

たまにはプントも思い出してあげてください・・・・。
純粋に走りを楽しむならこっちのほうが面白いと思うんだけどなあ。
デザインが〜とか言われたら、それは好みの問題だから仕方ないが。
アバルトに拘る必要なくね？って思う人には勧められないし。

いやぁ〜〜〜ｗ、ここまで酷い、香ばしい☆脳内インプ☆のレス、初めてみたよぉ〜〜〜ｗ>>577

＞「SPORTS ON」の場合ですが、ATモードだとシフトUPのテンポが速いので、0→100km/h
＞6秒台とかは、無理そうな感触です。4速→5速は2000〜2500回転で変速します。
＞ただし、結構速いですよ。

確か素アバチンと同じレシオだから、4速2500rpmだと何km/hしか出てないと思ってんだぁ？ｗ

一般的に
エコモード＝早め低回転域のシフト
スポーツモード＝遅め高回転域のシフト

スポーツモード⇒早めのシフトの思考って・・・

多分文系脳で、理系思考が小学生以下でなきゃ〜、ここまで酷い☆脳内インプ☆は書けないと思ふｗ

>>584

俺もプント好きで新旧ともに試乗してるがエンジン音にいまいち迫力無いし、
高回転に行くほどしぼんでいくのが気になって結局アバ500に乗ってる。
高速道路メインならプントかなとは思うのだが。

次期車両をさがしている身なのだが
シフトフィールでプント一択だわ
チンクのそれは好きになれなかった

>>573 と>>577　のインプレが違いすぎて乗れない俺は何を信じて良いのやらｗ

酉かID付きの写真upした方を信じるしかないねえ。

スポーツモードで
>4速→5速は2000〜2500回転で変速します。

ちょっとこれは考えにくいと思うけどな。

ココは脳内が蔓延るスレですｗ

まぁ2chだしな。とりあえず今度から世話になりますわ

これだけ脳内全開の印プレ>>577に対して、
何事も無かったかの様なスレ進行の不思議。。
たぶんアラシ本人の書き込みなのだろうね。^m^

アバルト500って自転車積めますか？(ﾛｰﾄﾞのﾁｬﾘ）
積んでる人いたら詳しく聞きたいのでおしえて

>>577

> 着座位置の関係で、アイ・ポイントが高いのと、

ここもツッコミどころ。
俺は足短いけど身長183cm。だけど、シートに座って天井まで握りこぶし1つ分くらいの余裕あるぞ。それだけシートが低い。
嫁なんかクッション敷かないと、前が見えなくて恐いっていうくらいアイポイントが低い。

トリブートのシートって、高さ調整ができないの、オーナーなら当然知ってるはずなんだけどなあ。

>>594
500自体の愛ポイントが高いってことを言いたいんだと思う。
まぁ俺は普通のアバルト500購入予定だけど、ノーマルと比べても若干下がったくらいにしか感じない。

>>595

そういう意味かorz
俺の方がイタかったorz

フィアットスレの脳内おじさん、みんなでボコるなよｗ
たぶん悔し恥ずかしで枕濡らして出れないのだと思うおｗ

香ばしいのは（>>577）だけじゃないぞぉ〜ｗ

満足げの脳足りんレスも腹痛て〜〜〜ｗ>>579

んんっ？もしかして☆ザ・ジエン☆ってやつですかぁ〜？ｗ

おっとっと
それ以上煽るとフィアットおじさんが発狂しそうな悪寒ｗ

>>593
FIAT500スレの過去ログにある

最近、自己紹介が流行っているのかな？>>597-599あたりとか。

581です。
レコモン着けて360万円でいけますかね〜
今見積もり書とにらめっこしてますが〜374万円なんです！
下取り車はないので〜
どこを削れるかわからない！
何か商談のコツあるのかな〜
教えいただけませんか？
なんか聞いてばかりですみません！

単なる煽りだろ、荒れないとつまんないからな

ヤバイ！対岸の火事の見物してたはずなのに火の粉がｗ

>>593
リアシートを倒してタイヤを外せばOKじゃないかと。
自分もトランクにDahonが乗ると思っていたが無理でした。

>>598　579だよ
お〜飲んでたから遊んでやれなくてごめんな
ねるわｗ

うわ〜ん　プントヱヴォアバかっけーよー
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　（ ´Д⊂ヽ
　　　　　　　　　⊂　　　　ノ
　　　　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　し （＿）

1000TCRに似たイメージがあってかっけーよー　えぐいけどかっけーよー

>>602
値引きはどうだろ、平行とかと値段比較できるわけでもなし
マフラーだけ何年後かに付けるってのは駄目なの？

>>602
あれ？360万無理か
値引きは基本してくれないよ
じゃあ素で買ってレコモンあとで付けよう純正マフラーもなかなかいいよ！

>>609
諸経費で40位いくからなあ。
メンテパックとマット、コーティングつけたらあんな感じじゃない？

サイドステッカーとか、後で張れば良いよｗ
先にマフラー付けちゃえよｗ

サイドステッカーは本体価格に込みだｗ

602です。
いろいろ意見ありがとう！基本的に奥さんは外見重視なんでステッカーは必須みたいなんで、レコモンは後付けでいこうと思います。これでごねて本体が購入出来なくなると悲しいので！なにせ奥さんの本命は、ジュリエッタなんで！
しかし女心はなんちゃらでハンコ押すまで油断出来ないです。

>>612
D車はオプションです、太いタイプだと10万強！ｗ
>>613
まあ一番分り易いアイテムだからしゃーないなｗ

>>602
並行だと、概ね260万前後の車両本体価格だろ。
それを餌に。
HiFiサラウンドいるか？
並行物はオプションだ。
Dと並行の違いって、HIFI以外にあと１つくらいあったと思うがなんだっけかな？

暴言ミラーとシートが自動でなんちゃらじゃないの？
あと革シート。

閉校についてくるのはナビの穴ポコとＵＳＢみたいなポート。

慣らし運転は必要ですか？

また釣りか

エヴォアバ悩むなー
欲しいけど・・

脳内中年FIATオヤジが居ないと、マターリ進行で良いねｗ

>>620
そこまで自演しなくともｗ

>>620
誰と戦っているんだ・・・

あと、エアコンが自動か手動かの違いもある。

D車でも並行でもどうせ左H、MTだ。
快適装備がD車より若干落ちるという程度で、ダイナミックの＋３０万＋納期がかかる。
それだけで蠍の装備（＋外観）になるんだから。
えーと、、ターボ、ブレンボの前後ディスクパッド、赤キャリパー、その他、、ｳﾊｳﾊやん。

>>620
オマエがイラネ

>>624
任意保険の扱いはD車と並行で違いますか？

>>625
フィアットおじさんこんにちわｗ
もうキモいから来ないでねｗ

トリブートが納車になって、初めてまともに休めたから
150kmほど乗ってきた。
http://uproda.2ch-library.com/401246w38/lib401246.jpg
http://uproda.2ch-library.com/401251EIm/lib401251.jpg
http://uproda.2ch-library.com/401252x3h/lib401252.jpg

山の方へ行ってきたんだが、やはり大分硬い。
ブレーキの効きは非常にいい。単に新車のせい？
カーブでも、とても言うことを聞いてくれるクルマ。

まだまだ慣れなくて怖いな。

またTFネタｗ
TFオーナー限定スレでも建てて、其処で思う存分語れば良いのにｗ
何故わざわざやるんだろう・・・・(-。-)y-.。o○

627が今以上に不幸になりますように・・・R.I.P.

>>629
またアンチかｗ
自分でアンチ・スレ立てて、思う存分妬めばいいのにｗ
何故わざわざ反応するんだろう。

やっとこ買ったんだろうから自慢オナレスさせてやればいいじゃんｗ
マンセーするやつもキチガイ入れても精々２〜３人だからｗｗｗ

>>632
キチガイの一人という自覚はありますか？
なかったら一度医者に相談してください。

いちいち反応してる>>631 >>632の方が痛い

あとは頼むだけなのに躊躇するこの瞬間

>>628
GC8でブッちぎってやるよ。

でも、明らかな「本物オーナー」が降臨している時は、アンチも、出現はするものの、おとなしいのが滑稽だな。

そもそも、TFネタで荒れるのはなぜ?

>>636
インプレッサのことなら、今の状態なら、多分余裕でぶっちぎられる。

回転数を抑えて乗ってることもあるけど、いうほど加速よくないよ、この車。

慣らしを終えて、3000rpm超が出せたら、速いんだろうけどね。

まぁそりゃ羨みとかでしょ。
アレ普通に買えるのはやっぱり羨ましい。金額的に。

金銭的だけにつきますな。
性能でのるならＴＦに限らずアバルト乗らない。
少し前に平行展示見たけどボンネットデカールが京商のプラモのものシールくらい黒の縁取りがずれてたよｗ

プントって乗ってる人少ないのかな。
今乗ってるのが6MTなんでプントの方気になってるんだけど。

絶対数が少ないからね。
売れ方は500の1/3くらいの台数のようなことを言っていたな。
日本割り当て100台といううわさも聞いたことがあるけど、真偽のほどは分からん。

そんなに少ないなら右もってこいよクソが！　商売やる気ねーだろカスディーラー

>>642
なるほど。
マイナー好きなおれにしてみれば、なおさらプントに興味出てきた（笑）

プントエヴォアバルトは、かなり良いと思う。
エクステリアデザインはエグイけどねｗ

でも走り味とかしっとりしてて上質感は500より上だよ。
箱が実用車だから普通に使えるしね。

ナビはビルトインできるようにしてもらいたいところだが。

えぐいけど、アレ横一文字が車体と同色だったら割とよくあるデザインだよ　車体と同色にして欲しい

500のプロジェクターの純正色が黄色くてダサいから色変えないんだけどさ、
D1だけど中華バーナーでも大丈夫なん？

トリブート・フェラーリが大嫌いだから、500Cをトリブート・フェラーリ仕様に
改造すると矛盾することを書いていた人・・・完成した？

アバは改造在り来なんか。オレ厨構ってちゃんみたいなのは下品でイヤだ

>>649独身で彼女なしだから、車弄りしかないのだよϵ( 'Θ' )϶
遊んでおくれ♪( ´θ｀)ノ

顔文字キモい
音符もキモい

>>640
>少し前に平行展示見たけどボンネットデカールが京商のプラモのものシールくらい黒の縁取りがずれてたよｗ
正規ディーラーだと、明らかにおかしい奴は送り返してやり直させる事ができるらしい。
並行らしい話だな。

>>652
妄想乙ｗ
海運規制の最中にそんな非効率なことはしませんｗ
残念ながら応急セットで日本で張り直すだけだよｗ
もちろん通販で買うのと粗同じ物ねｗ

一体誰がそんなこと言ったんだよ、事実なら店舗だけでもさらせよｗ
妄想と判ってるけどｗ

>>653
24時間監視乙

黒の縁取りも一体だけどな。

652＞＞その通りでしょうね。

あきらかにおかしいやつがほんの数台のうちにあったらおかしいってw

ほんの数人のためにスレがあれるのは勘弁してほしい。

>>638
インプなら4速ギアより上使わなくてもぶっちぎれるよ。

でもインプもランエボかっこ悪いからいらねえ

世界一速いとしてもスバルは恥ずかしいからイヤ

>>472の通りでワロタ

>>656
ねえねえｗ
日本語すら不自由そうだけど自演て楽しいの？ｗ

先週500Ｃ納車されました〜
みんなさんよろしく。
サイドブレーキ引くとき間違えて
シート高さ調整のバー引いてしまう

それにしてもいい車だねぇ。

>>661　納車おめでとー　
　
５００ｃいいなぁ

TFのブレーキキャリパーやホイールがOP設定されたな。
価格は分からんけど。

>>663
どう言うこと？

そのまんまの意味だろ
アバ５００でもＴＦと同じパーツのＯＰ設定されたって言う

自演も脳内もフィアットおじさんもいなくなってぜんぜん面白くないんですけどー

>>574です
納車が午前中にはやまりました
会社に納車なので列車通勤することにします

アバルトにsilverの設定なんて有ったか？
Fiatの間違い？(;´д｀)

カルロアバルト生誕100周年モデルが近いイメージ。

オレの中ではシルバーというよりグレーメタorガンメタだけど。

だからsilver系メタリック含めて無いんだよぉ

じゃあ脳内の俺がネタ画像で釣り針垂らしてみる。
リアルのオーナーは裏表紙を教えてくれ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrsaeBAw.jpg

また底辺営業マンの書き込みですか？
今度も釣れると善いですね。

esseesseまだー？

500Cの？

>>671

意図がよくわからんけど。

補足説明書の裏表紙は、TFを後ろから撮った写真だな。
Publication No.51029792　って書いてある。

朝っぱらからおまいらに質問！

余りに車高が高くてサス交換したいんだが、ビルシュタインとアラゴスタとコニー、
どれが一番粘りがあるのだろう？
好みはソフトな乗り心地なのにハードに攻めても底突きし難いのが希望。上記三社以外のメーカーでも教えて下さい、エロい人！

KONIはアブソーバだけだぞ
車高は下がらんよ、最低限の勉強はしろ。

コニーはショックのみでしたか、どうりで安いと思いました。(^^;)(;^^)
序でにお薦めはないでしょうか？

イタリアでエヴォアバのESSEESSEキットが発売になったら教えてください
なんか本国でも発売が遅れてるみたいね〜　500Cのは発売されたのに・・
日本でも夏に発売とか言ってたのに音沙汰ないしね〜

>>676
コニー！

レス有難うです。
コニーだと車高も変えられない様子なので検討除外しました。(^o^ゞ
やはりアラゴスタが一番良さそうですかね？

>>678
典型的な変えたがりパターンだな

見た目が気になるだけなんだろ？

バネ変えてしばらく乗って不満があったらまた来い

レス有難うです。
バネだけを始めは検討したんだけど、工賃考えるといっぺんにやった方が良いかなぁと。

別車だったけど、ビルシュタインとアラゴスタ両方とも入れた経験ある。

俺は乗り心地マイルドな割りに、粘りもあっていい足だと感じたのは
アラゴスタだった。
ビルシュタインは少し硬い印象で、ショック一番柔らかく設定しても
きつかったな。
もちろんバネレートで調整も可能だったけど、それでもアラゴスタの
吸い付くような感触には敵わなかったと思う。

という訳でアラゴスタに一票。

レス有難うです
高めなんだけどアラゴスタを入れることにしますた。

おめでとう！
入れたらレポートよろしくな

ヤフオクにトリビュート出してるとこで、銀行取引停止になってる会社がある。

気をつけましょう

オクに出る車なのかよ・・・
TFじゃないけど、いよいよ乗り換えることにしました。

さようなら
もうココには来ないでね

なんでだよｗこっちに乗り換えるんだよｗ

触ったら負けｗ

>>669
遅レスだがTFにgrigio titanioがあったな

それまだ生産し始めたぐらいだよｗ
日本初上陸は秋以降の予定。

ん？もう横浜に上陸してるぞ。

へえ、横浜に上がってるんだ。
豊橋だと思ってた。

フィアットとは関係ないところで上陸するんだな。

港は知らんが横浜の並行屋に在るよ。

アバルトディーラーとサービスディーラーの違いって何？

ディーラーと指定整備工場みたいなもん

ありがとうございます。サービスディーラーでもアバルトを購入出来るのですね？

【自動車】フィアット、アバルト プントエヴォのエッセ エッセ･キットが発売開始に…1.4L直4ターボで180psを獲得 [10/07/13]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1310927202/l50

>>699
大抵外車ディーラーだから取り寄せでできるけど新車保障はあきらめろになる

>>700
うわ〜ん　人いねぇええええ
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　 　∧＿∧
　　　　　　　　　　（ ´Д⊂ヽ
　　　　　　　　　⊂　　　　ノ
　　　　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　し （＿）

トリブート・オーナーが書き込む→脳内がよってたかって、そんなはずはないと
総攻撃　のスレですね

イタ雑のセンターキャップどっか飛んでったよぉぉぁ

トリブトは飽和しとるわけだ

少し経ってからの中古市場が楽しみｗｗｗ

うわ〜！「トリブート」ってカキコしたら、早くもアンチｗ君登場！

前に24時間監視員がいるとか誰かが書いていたけれど、マジですね。

>>703
オーナーらしき書き込みはほんの少し。
あとは頭の悪そうな営業マンがオーナー気分で書きこみしてただけでは？

＞あとは頭の悪そうな営業マンがオーナー気分で書きこみしてただけでは？

こういう書き込みのほうが頭悪そうｗ


って書くと営業マンにしてもらえるのかな？ｗ

懸命に陽動するあたりで、
荒氏、当事者、一緒に煽ったこのスレと関係ない車の所有者ってところでしょうか？

そういや岐阜県某所でTF見かけた
http://loda.jp/subject_2ch/?id=56

こうして見ると本当にちっちゃいな・・・
でも目立つ

はやくこいこい納車街

スモールランプ表示灯の左に見たことない表示灯が点灯してた。ヘッドライトオフにしても、スモールランプ表示灯は消えるけど、そいつだけは点いてた。デイライトか？？エンジン掛け直したら消えたけどね。プントエボ

エヴォエッセエッセのレビューまだー？　ちんちん

保守

今週納車だっぺ。真っ赤なチンク、アバ５００Ｃ。モンツァも付けて音もばっちりだっぺ。

FIATディーラーに純正部品注文しに行ったら断られたよ
分かってはいたけど、同じ部品だし融通きかないのかな

並行車ってことか？それとも近くにアバディーラーが無いからFIATデラに？
前者ならべつに買った並行屋に頼めばいいじゃん。
デラって言ったって都内のチェッカーだって並行屋みたいなもんなんだしｗ

部品が必要になる事態の方が気になりますわよ

たしかにｗ

ESSEESSE日本での発売発表マダー？

>>716
いつの時代の話だよ・・・
そんなのミツワ、ヤナセ、コーンズ絶頂期の都市伝説。

モンツァ押さえとけ〜。。。本国生産中止だってよぉ〜

爆音すぎてちょっとなあ…
素1.4ですらスポーツで走ると走り系の後続車に煽られるのに。

>>722
何故？マジで？

新・モンツァ出るから

マフラー4本のうち2本は触媒なしの直管というのがアウト

>>726
触媒ってマジでいってんの？

直管なのかよｗ
そりゃすげーメーカーOPだなｗ

あれでも2本は本当に直管じゃなかったっけ？
一定以上しか排気されないけど

http://store.shopping.yahoo.co.jp/destino-rc/dss1031-1.html

これ見ると左端・右端が直管に見えるんだが

ホットハッチが好きで調べてたら500の存在を知ってしまった
乗ってみてぇ…が、金がねぇ…

>>727
知ったかぶり乙　恥ずかしいよキミ。

今やタイコと触媒の違いも分からない連中がアバルト乗りか。

>>732
お前、触媒って知ってんのか？って聞きたくなるよ。キミ。

これはショックばい

あいや・・俺もビックリ・・
『触媒』無しが直管だからね
モンツァは2本が『消音器』を通ってないだけ。

>>733 >>735

釣られたｗ

と、顔を真っ赤にしているID:9DWApZuH0であった。

もちつけｗｗ

最近はオイル交換すら自分でやったこと無いやつがイタ車乗ってるからなあ
なんだかなぁ・・・

なんだ俺のことか
別にいいじゃん

オイル交換する場所がない

こういうクルマで自分でオイル交換てケチ臭くね？
何かギリギリで買いましたみたいでさ。1諭吉位出せよって感じだ。

そういうのは節約が目的なんじゃなくてやりたいからやるんじゃないの？

確かに。オイル交換を節約の対象にするって考えちゃう事の方が貧乏人そのもの。
それも1「諭吉」だって。オタクくさい。

好きで買うんだからどう使っても人の勝手だわなあ
うちは青空、洗車なし、メンテは他人任せで適当に乗ってるよ

>>741
１ゆきちｗ
それじゃセレニア入れてフィルター交換したら足りないんだよね

２ゆきち超えちゃうのよ
２ゆきちｗｗｗ

キチガイ降臨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「ヘルニア入れてフィルター交換」
それオイル交換て言ねえだろｗｗｗ頭使えよゆきちｗｗｗｗ

はいはいキチガイキチガイｗｗｗｗｗ

んで安いオイルで１ゆきちもかかんの？
頭弱い子ね〜ｗ
なんつったって“ゆきち”だもんね
くやしいのうｗってここで使うんだよね

まだ続けたいの？ゆきち君？

オタ臭いこといってないでとっとと買え
もう持ってるんだったら２台目でも買え

つか実際ディーラーでオイル交換したらいくらくらいかかるもの？
俺、近々１ヶ月点検で、オイル交換も頼む予定だけど「1万2、３千円
みてください」って言われてるけど、そんなもん？

>>750
こないだフィルターまで変えてそれくらいだったよ

>>751
あ、じゃ適正価格なんだ。
クルマがクルマだから、ちょっ高いのかと思ってた。

安いね。
ウチはフィルター交換工賃込みで２万だったよ。
アバルト東京とかの方が安いのか。オイルが安いのか。
オイルは選択の余地無くセレニアでした。

>>752
んー、適正かと言われると・・・ねぇ？
まーあれだ。寺にはお布施ってことで。

>>753
オマエは語るなよｗゆきちｗｗｗ荒らしがお似合いｗｗｗｗｗｗ
田舎者がアバルト東京とか吹いてんじゃねえよｗゆきちｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

是非500買いたいんだけど、やっぱりディーラが近くにないとメンテナンスって厳しい？
国産の大衆車みたいに、車検やオイル交換とかはその辺のカーショップに…
ってわけにはいかないのかな？
外車が初めてだから色々と不安だ…

>>756
その辺のカーショップって自動後退とか用品店のことか？

田舎とか都会とか関係ない
伊車がポピュラーか否かが重要

ただ国産大衆車のように、ボンネット開け方知らない人でも付き合えるクルマじゃない

すみません、自動後退ってどういう事ですか？
デュアロジックっていうオートマのモードの事でしょうか
国産車しか乗った事が無いもので色々分からない事が多くて
やはりこれくらいの知識ではイタリア車は無理でしょうか？

釣りかな？
とりあえず英語読みしてみろや。

英語読みだとオートマチックリトリートでしょうか？
ノーマルの500のカタログのpdfはダウンロードしてみたのですが、デュアロジックの項目には
そういう言葉を見つけられなくて　そもそもアバルトはマニュアルですし

500に限らずアバルトオーナーが購入時に教えられる符丁みたいだよ。
俺まだ納車されてないから分からないけど。

>760
オート(自動)バック(後退)ス。

頭固い？

あ〜なるほど！でも何故最初からオートバックスって書かないんですか？
自動後退って打つ方が面倒だと思うし、普通の人には分かりにくいと思うのですが

>763
ヒマなんだよ。

オイル交換ぐらいならカーショップで問題ないよ。この前ジェームスでやってもらったし。

>>763
そもそも普通の人は2ちゃんで質問とかしないし
分からないことあったらまずググる

そして、回答を得たのなら質問を繰り返す前に謝意を表すのが礼儀
免許持ってる年齢なら出来て当たり前の一般常識

何が言いたいかというと、
アバルトが向いてるかどうかは知らんが
ここはお前の居場所じゃない

だからもうここには来るな

アバルト云々の前に２ちゃんに向いていないのは確かだな

オイル交換　右ハンドル　トランスミッション　ボディカラーetc.　ディーラー整備

自動車スレの荒れる共通ワードだからね。釣り野郎はこれらの話題をさりげなくカキコして、
荒らして喜んでいるわけだ。

たしかに普通の人、あるいは本気で購入を考えている人はこんなトコで質問しないよな。

まぁお前らの言う2ちゃん的に言うと「釣りにマジレス、カコワルイw」って感じなんだけどな。
なにしたり顔で「分からないことあったらまずググる」だ？その前に触媒とタイコの違いでも
ググってろよって〜の。大体、気持ち悪いんだよ。たかだかフィアットのバッジ代えで

ただ国産大衆車のように、ボンネット開け方知らない人でも付き合えるクルマじゃない

だとか。挙げ句、「オート(自動)バック(後退)ス　頭固い？」だって？単なるキモオタじゃん。
お前らのアバルトはマグのホイールでも履いてんのか？メガホンマフラーでも付いてんのか？
アルファ155がハヤった頃も同じ様な連中が居たけどよ、今はそれがアバルトなんだな。
別にインチネジでも無いインジェクションで快適装備満載の最新のクルマをナニ特別扱い
してんのか？って感じ。「伊車がポピュラーか否かが重要」だって。お前は何処の田舎者だ？
大体、日本での外国車の新車の出荷台数をお得意の「ググる」で調べてみろよ。そんな事
言ったらそもそもイタ車自体が『ド』マイナーなんだよ。みんからに多いよなこういう連中。
それじゃさようなら。

相変わらずスルー耐性皆無だな

豹変ぶりにﾜﾛﾀ

サイナラーw

火に油注ぐかも知れませんが。
今日TFの初回点検&オイル交換してきました。
オイルがセレニア3リットル7875円プラス技術料5250円
パッキン1個168円
エレメント1859円

でした。

アルファ155スレも荒らしていたんだね。

アホクサ
オイル交換ぐらい自分でやれカス

拾った
http://www.youtube.com/watch?v=HH_TfrU3C0o

>>769
あんた良い事言うな
こいつ等自分が
チャネラー気取りのキモオタだと
気づいてないんだぜ
笑えないな
それじゃさようなら

>>769
さよなライオン♪

必死な方がいるね。

もうgdgd
新しいこともないし仕方ないか

このTF698のミニカーって日本でも結構有るもの？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvNisBAw.jpg

腐るほど売ってるよ

500Cのマニュアルが正規ディーラーで出る気配なしなので、
並行にしようと思うのですが、
車両保険の料率は正規とどのくらい違うものなんでしょうか。

同じ

>784
ありがとうございます。
あとは地元でfiat系を扱っていそうな整備屋さんが居たら、
即契約ですわ。
あとは景気づけにIYHスレを覗くか・・・・

寺ではオプションでアセットコルサ風にオーダーする事できるんかね
気になってるのがサイドデカールとボンネットとフロントグリルなんだけど

できるよ

値下げしろやカス！

でも対立候補と比べるとそこそこお買い得なんだよな
足元見られてるのは間違いないけど

対立候補って、ミニクーパーとかトゥインゴRSかな？

クーパークーペとで悩むなー
クーペの方が性能いいしアフターパーツも豊富だし
ミニのがいいかなー悩むなー

でもさ、俺デュアロジ好きだからなぁ

普通のフィアット500のスレはどこ？

>>793
1000までいったけど誰も新スレ立てないのでそのままになってる。
誰か立ててくれるの待ってるんだけど、おまえが立てろ！と言われそう。

みんなipod接続キットどうしてる？
トランスミッターは論外で…
mp3にしてCDにするのめんどくさい♪(´ε｀ )

最新のナビ付ければブルートゥースで携帯ハンズフリーもオーディオも完璧だよ
純正も出来るけどＦＭもＡＭも全チャンネル使えるし地デジも使えるし
ステアリモコンも全部使えるのが購入意思決定したポイントだけどね

本家のフィアット500のスレがないとは面白いな。

>>797
たったよ

【o_._o】新型 FIAT 500 Part31【o_._o】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313149126/

>>795
USBポン付け

>>795
ただのラインケーブルなのでポッドの操作は出来ないけれど安いからお勧め
純正オデオは所詮音悪いし音質的にはこれで充分かな

http://www.hakko-group.co.jp/alfa_sport/shop/indush/aux.html

ありがとーーー！
うちのアバ500はブラウなのかボッシュなのか…

値下げしたら買うよー　プント値下げしてー

|
|ω･`)
|⊂ノ
|ωＪ

|
|ω･`)
|⊂ノ　　プント欲しい
|ωＪ

あぁ〜調べたらボッシュのオーディオやったぜ…
純正待つしかねぇ♪(´ε｀ )

>>805
ところがどっこい
http://www.hakko-group.co.jp/alfasport-blog/2010/06/post-146.html

わーー！
aux表示しねぇ（笑）
俺の心を弄びやがって！！
色々と感謝(^人^)

|
|ω･`)
|⊂ノ　　プント値下げして
|ωＪ

http://www.youtube.com/watch?v=DKdWGENhs4s

|
|ω･`)　向こうのプント天井開くのいーなー
|⊂ノ
|ωＪ

やはりグラプンとデザイン変わらんホイール付いてくるのか・・・

あれ？シフトアップインジケーターがつかなくなった

|
|ω･`)
|⊂ノ　　プントも右バンドル出して
|ωＪ

そういやプントは見たこと無いな。
グラプンもアバルトは見たこと無い。

これ以上増えなくていいよ。

ちょっとお聞きしたいのですが
トリブートってディーラーでまだ買えるのですか？
もう完売なのでしょうか？

どこかで聞いたら、そこになくても他にあれば
探してくれるよ。

>>815
アバルト東京はキャンセル待ち。並行輸入屋はキャンセル不可で前金払えば
海外で探してくる。

了解しました、ありがとうございます。

今日放送の「クルマでいこう」はアバルト695トリブート・フェラーリ

「600万出してトーションビームですかー」「あははは」

世の中には金をどうやって使いきろうか悩む人間も居るんだから当然だろ
まあ経験したことないからわからんのだろうが

>820
悔しいですよね

今時サス構造で性能を判断してる人っているんだな

>>815
カーセンサーで調べると並行物が何台か出てますよ、実際、光軸の問題とか国内用に
調整しているんでしょうか？してなきゃ車検通らないですよね＾＾；

並行物はipod付けられたり、ナビ付いてたり（日本の地図入っているか知らんけど）ちょっと良さそう
あとはサポートの問題だけ、値段も正規よりちょっと安くで売ってるし

他に600万でトーションビームなんて車ないけどねww

覚えたての自動車用語を使いたくて使いたくて仕方がない夏厨がいる件

顔真っ赤だぞwwwww　恥ずかしい買い物しちゃたねwwwwwwwwwwwwwww

多分,↑こういう人が一番顔を真っ赤にしているんだろうねｗ

車に詳しいやつに　600万でトーションビームっておかしい？　って聞いてみろよw　笑われるわwwwww

>>828
だね

まあその昔は皆こぞってDOHCとかTURBOとかボディにでかでかと貼ってた頃があったからねえ
そういうスペック至上主義的な時代を未だに引きずってる人が少なからずいるんだよ
そういう人達って夏厨なのに年齢は厨よりもむしろその親に近いんだけど

>>825
>>829
つ「シグネット」

　　　　　　　　　　　　 　　　　 ＿＿＿_
　 　　　　　　　　　　　　　　／_ノ 　ヽ､_＼　　　　600万出してゴミ車買ってやんのwwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　 ,. -- ､,　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　,. -- ､
　　　　　,―＜,__　　　　ヽ::::⌒（__人__）⌒::::: /　 　 __,＞─ ､
　　　　/　　　　　　　　　　ヽ　　|r┬-|　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　　　__|　　　　　　　　　　　}.　　|　|　 |　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
　　/　ヽ,　　　　　　　／　{　　　|　|　 |　　　｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ
　　{　　　 Ｙ----‐┬´　　　、　 |　|　 |　　 / 　 ､　｀┬----‐１　 　 }
　/'、　　ヽ　　　　|ー´　　　 ヽ　|　|　 |　／　　　`¬|　 　 　 l　　　ﾉヽ
.{　　ヽ　　ヽ　　 　 lヽ_!´　　　 ヽ`ー'ｫ　/　　　　､ !_/ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　',　　ヽ　　ヽ　　　 ,／　　　　　}.　　　 {　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　　ヽ　　ヽ　　、,__./　　　　__／　　　　 ＼　　　　　´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　　　＼　 ヽ__／,'　　＿ ／.　　　　　　　　 ＼　　　　ヽ､＼ __,ノ　／
　　　　 ＼__.'!　〈　 _,　'　　　　　　　　　　　　 ￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／
　　　　　　　　　 ￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣

>>824
店名は書かないけれど、「釣り広告」もあるよ。
問い合わせると「現車はないけれど、前金入れてくれれば探しますよ」みたいな感じ。
即納可の記載がない店のTFは怪しい。

トーションビーム」と「車両本体価格」しか引き出しがないから
一旦噛み付いたらあとは老人の繰り言みたいになっちゃってるね
ニュルラップのFF市販車部門で最速タイムだした車のサス形式とか知ったらこの人どうするんだろ。自殺しちゃうかもねｗ（）

くらえ！シックスミリオン・トーションビーム！！　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞ

まあそれを買えない人間がどうこういってもね。
俺も手が届かずアバルト500C。

┏━━┓ ＿
【(´･ω･)】|■|　♪
　(|　 　|っ|◎|
　 しωＪ　

　　　　　／￣＼
　　　　｜／￣￣￣￣＼
　　(ヽノ//　/／V＼＼｜/)
　　(((i)//　（゜）　　（゜）||(i)))　　
　／∠彡＼|　(_●_)｜|＿ゝ＼
(＿＿＿､　　　|∪|　　　　,＿＿）
　　　　|　　　　ヽノ　　/´
　　　　|　　　　　　　 /

>>838
中年男がAAを貼って虚しくないのかね〜

しょうがないよ

トーションビームも600万円も、今の時代さほどたいしたことでもないってことが分かっちゃったんだもの
彼に残された道は捨てぜりふを吐いてスレ荒らしして（←いまここ）、住人にも飽きられて寂しく敗走するのみ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／
　　　　 　　　　,.　'"´￣￣｀"'' ヽ､/ヽ､__　　　　./　 前　　私
　　　　　 　 ／　　　　　　　　　　//｀ｰ∠　　　 |　　か　　も
　　　　　　/　　　　　,　　　　　　ヽ!_／ヽ>　　　.'、　ら
　　　 　　 i　/　i !__　ﾊ　ﾊ-‐i- 「__rイ´',　　　　 ヽ.,,＿＿＿.ノ
　 　　　　 ! i　 /.ゝ、　ﾚ'　／ﾊ　|/　　　.i
　　　　　 ﾚﾍ/ i (ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝ ) !　|　　 |　　　　　,　'"´￣￣｀ヽ
　　　　　　 | !7""　 ,＿__, 　 "" |　.|　　 |　　　　/　 思　　そ
　　　 　 　 .| 人.　 　ヽ _ﾝ　　　.|　 | 　i　|　　　 ,'　　 っ　　 l
　　　　　　 ﾚﾍﾊ＼　　　　　　,.イﾍ,/ヽ.ﾊ/　　　.|　　 て　　 じ
　　　　 　　∨ ヽ∧`ｰ‐ｧ!　.／ .|:::::::｀7'ヽ　　　..|　　 た　　 ゃ
　　　　　 　　　　`' 　_／|／ 　 ,'::::::::/　 /ヽ.　　!.　　の　　.な
　　　　　　　　 　　 /!:| ,ﾑ、　./::::::::/ .／　　',.　|　　 よ　　 い
　　　　／）　　　　/､!::ﾚooﾍ./:::::::::;' ´（＼ 　 |　|　　　　　　か
　　　/／）/´!　　,|　|::::∨ノ::::::::::::::|　ｒ（＼＼ﾍ　'、　　　　　と
　　　| /｀i　/ 　 /　 !:::::::::::::::::::::::::::|　`（＼ヽ∨|　ヽ.,,＿＿＿＿ノ
　　 /| /´!ｲヽr/　　,!:::::::!:::::::::::::::::::|ヽ/（ヽ、　|,ﾊ

年収の6倍だもんな。

　　　　　　　　　 ,,､
　　　　　　　　／/ ヽ,
　　　　　　 ,..└'"´￣ ￣ ｀.ヽ ､
　　　　 ,. '´　　　　　 、 ､　　ヽ ヽ
　　　 ノ　　　,　 lヽ　N／ﾍ、ヽﾄ､_,,',
　　r'´ r'"ｲ､ﾉ＼|　ﾚ'　r＝ｧVｌ　 （ 　）
　　{　 !、 l　rr=-　　　　　　 /　　`'''l.>‐ ､
　　ﾚヽ.,トｌ 　 ∧. ｰ=‐'　 　 /　　　　 l､,,,,ﾉ
　　 {　 ,|ヾ／/! L__　　 　　ﾚﾍ,　 　/ﾚ' 〉>‐､ 　　おお　こわいこわい
（ (　7__」 ト‐' └ｧ/　　　　　 　 人ル'ﾚ' i､__ﾉ
　,-‐'､｀ヽヽ､,__,.＞＞　,.ｧrｧ~"´_ノ
　!､_ノ .;'´｀i‐ｧ7";'く{7´　｀;i　　i
　　　/!___ｿ' /　o'　 ゝrｧ'´!　　!
　　　`ｰ'´ｨく.,__/､ 　　､ﾑ､!　　!
　 _,,..::'"´::::/:::::::!::｀ヽ.,_ 　〉､__ﾉ
／/::::::_,.rｧ'7''ｧｰ-‐ｧ ''"´￣ ｀ヽｰ,､
!　!:::::ﾊ::::!:::ﾄｧ'!_,,..,,_i______　　_,.ﾉ!::!ｿ
'､,ﾊ/ﾄ､'ｰ'､_ソ､;:::::! /､:;::::￣!　/::/r'
　V´ヽ.!＞.,､__,ノヾr'´｀ー'ヽﾚ':::/ﾉ
　'　　　　 　 ｀ ､rrｧ'､　　　 ヽこ!
　　　　　　　 　ﾊi::r-ﾊ
　　　　　　　　 'i:`ｰ‐ｲ
　　　 　 　 　　└─┘

値下げありえん？
もう売れんだろ正直プントとか

売れないから値下げとかしない業界

並行だと予備検混み250万相場やで。
値引き無しオプション選べないの290万でディーラーでかってられん。

ご自由にどぞ

今更

エッセエッセ夏に出す言ってたのに・・・

アバルト695トリブート・フェラーリ

屋根あかないじゃん

プントエヴォアバエッセエッセ乗り出し360万でなんとかしろ

してやんない

エッセエッセ着けた人ってパーツどうしてるのかな？

オクにも出てるけど全然売れないっぽい。
ポイするしかないよなあ。

乗り換えの時でも元に戻す人なんて居ないだろうし。

>>854
デラに寄付

いいね。
俺の予備パーツとなれ！

お！フェラの名がつかない
695 Competizioneつーのが発表されたな
こりゃイイ

詳細を訳してちょ

ロールバー入ってるし、ワンメイクレースカーじゃね？
http://www.carsession.com/car-news/abarth-695-competizione.html

that is street legal.

だってさ。

レースカーにあのオートマとあのオチャラケバケットなんぞ着けんだろ

リアシートが付いてないね。

ちょw　プントエヴォもなんか出るじゃん！　
準・競技用のストリートカー？
2座にして軽量化した特別版なのかな？　限定？

こんなのも
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/08/110830ab500ccabrioitalia01.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/08/110830ab500ccabrioitalia02.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/08/110830ab500ccabrioitalia03.jpg

プント
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/08/110830abpuntosupersport.jpg

始めから６９５のネーミングだけで売れば良かったのに・・・
動力性能はどうなんだろ？いよいよ２００ｐｓ超えるのかな？

The Abarth 695 Competizione comes in an exclusive Grigio Competizione Opaco livery and is powered by a 1.4-litre 16-valve Turbo T-Jet
engine　tuned to produce 180 HP via an electromechanical gearbox controlled via steering wheel mounted paddle shifters.

1.4Lターボで180HP、パドルシフト

パドルシフトか　今後MTはパドルに置き換えてしていくのかな
パドルシフトの車乗ったことないけど最近のはいいものなんだろうな

トリフェラと同じだべ。
アバルトコンペティツィオーネは割とよく出来てるような、そうでないような。

うぉおおおおおおプントの内容が気になるーーーーー

エッセ契約したーたのしみだだd

結局５００Ｃのマニュアルは正規では日本入って来ないんすか！！
どうなんですか？！！

http://response.jp/article/2011/09/01/161634.html

これ、日本に入ったら、トリブートよりは安くなるかな。

なんとなくならない気がする。
しかし回さないとホントに静かな車だねぇ。

エンジンに変更はないとあるけど、160psってパワーアップしてるような気が･･･

>>873
1日半前に既出

>>869
つまんねー煽りだなおい。
160なら20馬力くらい上がってるね。

【フランクフルトモーターショー11】フィアット プント もツインエア搭載
http://response.jp/article/2011/09/01/161633.html

さるぐつわに色ついたぁああああああああwwwwwwwwwwwwwww
アバルトも色つけてくれぇええええええええええwwwwwww

純正のシートって小さくね？
それとデザインは良いけど、リフターで動くのが座面だけとか
機能的には最低だよね。

サベルトのシートなら少しは大きいのかな？
あともう少し着座位置が下げられるとか？

装着してる人はレポして欲スィ。

※サベルトのシートは着座位置が少し高くなるそうですw

でもショップに少しだけだけど下げられるパーツがあるとどこかで見た覚えがあります

>>880
情報サンキュ♪

サイズはどうなんでしょうね？

あのシートが小さいって・・・ｗ

>>882
2代目スイフトと比較するとかなり小さいです。

車内空間からすれば仕方ないのかな。

test

test

かなり小さいんだってさ

ぴったりフィットするシートで無ければ意味が無いと思うんだけどなあｗｗｗ

ノーマルシートより広いバケットって・・
厚底のレーシングシューズ位に意味が無い

アバルト500Cのオートマって素の500と同じ物ですか？

基本的にそうだよ
ただし変速スピードがノーマルモードでも1.4のスポーツモード並み。
そのお陰かオートマモードの変速でも走り出してしまえば気にならない。

グレーに赤チェッカー柄トップのアバルトが並んだ。おっカッケーじゃん。
運転してるのは５０？６０？代のオジサン。赤のドライビンググローブ・・
気合入ってるなあ！アバルト欲しくなってきた。で、hp覗くと、
２ペダルのオープンもあるのか！でもなんでグレーは内装もトップもグレー
なんだよ〜シートはオジサンのみたいな赤がいいなあ。。

500Cをパドルチェンジするときにアクセルを緩めないのに違和感を覚えるのは
俺だけ？

変に緩めると繋いでくれないからなあ。あんなんでいいんじゃね？

こないだやってたTopGearで
アバルトじゃなくて、アバースて呼んでたけど
アバルトって日本だけ読みなの？

クンタッツシとかね。

>>894
公式が日本語でアバルトって表記してるとこからすると、本国での発音がアバルト（かそれに近い）なんじゃね

「アバルト」はドイツ語風の発音。正確にはオーストリア。

test

イタリアでは　ア　バルト　とアがアクセント

アバルト創業者はドイツ系(ドイツ人だったかオーストリアだったか…)で、イタリアに移住して会社を興したんでしょ!?

フェリーポルシェとも親交が深かったとか。

>899
違うよ

はあ？　違わないよ　なんかの雑誌の付録DVDで現地イタリアレポートの時に言ってたし
ユーチューブでイタリアのアバルトのCM見ればわかるだろ

英語読みならアバースだな

http://minkara.carview.co.jp/userid/143968/blog/16284962/

アバルト695はもう在庫ない？

>>905
正規は完売。並行なら現地のディーラーで探すと思うよ。
つーか、普通こんなトコで訊かないよね。
と、釣りにマジレス。
赤は不良在庫続出で業者涙目ｗｗｗとか書けば満足？

test

何度も候補に挙がるけどどうも買わない車の一台になってます・・
今回も次点でした。残念！

もう少し安くないとなー　ちょっと値段に見合わないよね〜

695の赤は完全に供給過多だからなー。
値段は暫くすれば400万台になるんじゃね？

他色については台数少な目だからわからんがな。

トリブート・フェラーリ

あらゆる媒体で絶賛ですね。ココ以外は。悔しいですね。

>>906
ディーラーにコネきく知り合いとか居ないの？
まだ赤ならキャンセル分・意思確認保留中分とかが何台もあるじゃん。
意思確認保留中の車は後回しで、まだ予定の半分ぐらいしか納車されて無いでしょ？

TF正規買いました。ホント気持ちいいですよ。馴らし終えて全開！
高いですけど。満足してます。

>>911
あらゆる媒体まで批判するようになったら本格的に終わりだろ

ていうかまさか車のインプレ記事ってジャーナリスト（）が本音で書いてるとか思ってないよな

ここなら公平な意見が出てくると思っていないよねｗ

アバルト名古屋に695　1台あるってHPに出てたよ

ジャーナリストのインプレ記事もな…遠慮がちというか、奥歯に物が挟まったようなのも見掛けるからね。。。

>>915
ここの話なんてしてないんだけど？
ジャーナリスト（）如きが批判されてなんか気に触った？

批判したいだけのここと足して2で割ればいいんじゃねｗ


ところで、ジャーナリスト（）ってなあに？ｗ

しょうもないことを質問して
申し訳無いけど
アバルトって都市部の4寺でしか
買えないの？

他の店舗はメンテだけ？

基本的にそだよ

>>921
そっかー
欲しいけど商談するのに遠征しなきゃ
ならんとは・・・

買うだけならメールでおけ

横から。
電化製品なら何でも通販で買っちゃうオレだけど、クルマでそれは怖いなぁ。
このスレとかの情報を総合するに、
・通常Dでも売らないことはないが、新車保証ケア的なものが無くなる。
・整備はアバ店送り。チューン車なのでエンジンルームが狭く、工賃は高め。
ってこと？
オレが買ってる静岡市のDはそもそも重めの整備は沼津まで送ってるみたい
だから、２点目は我慢できる。（沼津は認定アバ整備店）

>>920
メンテもまずいんじゃないの？

http://minkara.carview.co.jp/userid/143968/blog/23761117/#cm

アバルトが妙に高いのはその過剰サービスの　代金だからバンバン使ってやればいいよ
実際はあまり使われなくてボロ儲けなんだし

３人乗車で試乗したときはスポーツモードでもふーんってレベルにしか
感じなかったけど、いざ一人で乗って街中で踏むと結構楽しいもんだな。

500C

TF、走りはもちろんだけど、制動がいいのにも感動した。
ブレンボってこんなにいいもの？

供給過多の正規版赤です。

>>929
走行何km位？エンジンオイル補充してる？

>>930　7月納車で、余り乗ってやれなくてやっと1000km
納車１ヶ月目でオイルとエレメントは交換しました。

手がでかいのか、扉を閉めたままリクライニングのダイヤルを
動かせないのが不満。

>>926
来ないんだ。
良かった＼(^o^)／

>>931
1000キロか＾＾
自分も10ヶ月で2500ｷﾛだけどね。

ダイヤルねえ。でもドア開けたときにサソリマークが見えてカッコいいじゃない。

保証部品とはいっても時間はかかる、忍耐力が必要でしょうね。
まぁ国産並の部品供給スピードと対応力を求めるなら、買わないほうがいい。

そのほうが精神的に安定する。私はそう思います。

>>926は初外車なのか？
こんな事は普通でしょ。
最悪半年くらい覚悟も必要な場合だってある。

こういう奴は国産にしといた方がいいのにねぇ

メルセデスベンツは待たせないけどな。

しかし紛い也にもリコール範囲なのに代車も出さないスタンスならさ、ディーラーの意味ないかも知れんなあ。
まあ現ディーラーのチェッカーモータースの規模なんて、その辺の中堅の並行屋並みだから仕方ないかｗ
その点、メルセデスやアウディとか販社の組織がでかいだけに過剰なぐらい手厚いから、同じ感覚だとトラブルかもね。

だってアバルトだよ？フィアットのチューンメーカー（今はスペシャリティ部門？）
日本に４？５？店舗しかない超レアメーカーだよ？部品供給が遅くて当たり前。
気に入ったなら待つしかない。つーか、待つのがいやならルノーでも買っとけ！
アバルトより速ええぞ！この際乗り換えちゃえば？部品も直ぐ届くぞ。

結局はディーラーで買っても並行屋で買っても変わらん、ということだなｗ

このオーナーさんは初外車みたいだから、そういう気持ちになっても仕方ない。
何ヶ月も部品入庫待ちを経験し、直し乗り続けたことある人なら
全く理解できない話だし、営業さんも気の毒だなーと思うはず。

しかし、このブログを読んでるとアバルト500とは思えない楽しみ方だな。
人それぞれだけど、数値重視の下品な走り屋カーのように思えた。

数値重視なら買わないだろwwwwwwwwwww

なんだかコノ人のブログを読みふけっちゃったけど
どう考えてもランエボとか乗ってた方が幸せなんじゃない
ラテン系に乗る人格じゃないよな

>>942
確かに。
こんな弄り方ならランエボ乗り続けりゃいいのに一票
特車2課＠イタ車担当って…

FIAT500海苔にも弄り倒してる奴多いよ
素直にアバルト500買えば良いのにと思う

それはまた違うと思うぞ。

人により違うって感じだな。
国産で面白いのなければ弄りたくなっても仕方ない、が・・・

アバルトは、意図的にラグジュアリな面を入れてる部分もあるから、
（革シートやエンジン音・排気音、ロードノイズの入り方や足の感触）
ヤンチャなのがよければそれこそ素500をイジった方が良いのでは
・・・とも思う。

アバルトはシートが赤くできないし

あれは、アバルト500ではなく、○ゥルッコ500だね。

フィアットのほうが可愛い。アバルトも悪くないけどチト顔がいかつくなって
残念。的な決め方でベース選んでもいいかも。

695コンペチ
http://carscoop.blogspot.com/2011/09/iaa-2011-abarth-turns-fiat-500-city-car.html
http://1.bp.blogspot.com/-cjsKRCI8LX0/TnCwk_d70ZI/AAAAAAAFCaU/TJ1idG7y-Dc/s1600/Abarth-695-2.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-eZwAuW_BQj4/TnCwksqgxlI/AAAAAAAFCaM/7EDTfTymscw/s1600/Abarth-695-1.jpg

695追加
http://www.autoblog.com/photos/abarth-695-competizione/full/
カブリオイタリア
http://www.autoblog.com/photos/abarth-500-cabrio-italia/full/
プントスーパースポーツ
http://www.autoblog.com/photos/abarth-punto-supersport-frankfurt-2011/full/

>>951
500エッセ乗りだけど、プントＳＳかっこええなあ。

でもesseesseという表記の方がかっこいいのに・・

えっせっせーのよいよいよい

プントのおねーさんキレイだなあ・・・

毒女ほどスポーツカーに合わないものは無いからなあ。

wお前も自分が思う程似合ってないよ

渋谷のスクランブル交差点を曲がってった、白いエンツォは
イタリア人っぽいヒゲのオッサンと美女が乗ってて、様になってたなぁ〜

マリオとピーチか

500C esseesse、海外のレビューサイトでは評判悪いようだ。
バンピーだとかショックがきついとか、これは最悪のesseesseとか、言われ放題。
つけるのやめようかな・・・・

元がバランスとれていい感じだからなあ

トーションビームなんだからしょーがないよw

他のも同じじゃん

>>962
＞トーションビームなんだからしょーがないよw
それは、全く関係ない

>>962
？？？
合いの手間違えてないか？

シトロエンC3とか前ストラット、後トーションビームだけど
しなやかな足周りになってると聞く

トーションビーーーーーーーーーーーーーーーーーム

アクマイト光線！

アバルトもOIL減るんですか？
1.4Sportから乗り換えようかと思ってるのですが

普通に半年ごとのオイル交換しかしてないよ

>>969
もともとエンジン同じでしょ。
ターボ付いただけでしょうが…

>>970-971
ふにゃ、どっちが正解？

俺は減ると思ってる
やっぱりまわすのが楽しい車だしなぁ

オイル減らないとかｗ

何がふにゃだ

>>975
ふにゃ？

空になるほど減る訳じゃないし気にするなよ

最近よくアゴの下をこすってしまう

う〜ん、マンダム

695 Competizioneって限定販売なのかな〜？
トリブーより台数出すのかな・・

受注生産みたいな感じだって。
ココのアンチ・トリブートFの奴らは、即予約だね。

ブレンボキャリパーってパーツ販売ないのかな？

500C海苔だが、
サービスキャンペーンの案内ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
しかし、リコールみたいなもんだろこれ。
サービスキャンペーンって・・・・

>>983
ポルシェでもあるよ。
リコール系もランクがあるみたい。サービスキャンペーンはメーカーの判断で
行うやつだったかな？500で一番すごいサービスキャンペーンはPINKの新車と交換。

>>983
一応マジレスすると、サービスキャンペーンは国交省公認のれっきとした整備点検制度で
ヤミ改修とかそういうのとは違うからね

>>984-985
レスｔｈｘ
名称がちょっと気になっただけなんだが、
お役所がそう呼称するよう決めてるのね。
勉強になった。

いいってことよ

車業界と役所が手を組んで、勝手にソフトなネーミングにした
闇修理の事だね。

>>988
自分は無知ですみたいな発言は謹んだほうがいいと思うよ

アバルトじゃなくて素グラプン乗りだが

ネーミングはなんにせよ、国産車は手厚くていいなと思う。
「え？そんな前のクルマも！」「えぇ？直接安全と関係ない場所なのに！」
ってのが時々あるもんなぁ。
オレのなんか、内側からドアが開かない→キー周りASSYっての３回だもん。
３回目は保証期間外だから実費。普通に考えたらそのパーツ自体がちゃんと
作れてないってことだろ。非常時の脱出を考えると地味に命に関わるのに。

フィアットも本国ならトヨタ並みにやっているんだろうか。

ウォッシャー液飛び過ぎワロタ
後ろの車に掛かったw

TFのテールランプの内側が曇るんですが・・・・これは・・・デフォルトなんですかね？
クレーム一応入れといた方が良いのかな？仕様って言われたら・・・わらえるな〜

500系と言うかFIAT系ではデフォルト
エンブレムやアチコチ雲って来るから期待しててね

エンブレムとはまた違うんでないかい？
ユニット交換してくれるといいね

>>991
ワイパーごと飛んでいきそうだよね。

次スレの季節