【VW】ゴルフ6 その2【GOLF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:58:14.66 ID:5RD/CFuX0

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

■一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/frameset.html

■延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/wolfi1.html

■公式フォト
http://www.netcarshow.com/volkswagen/

■フォルクスワーゲン　愛車のお手入れアドバイス
http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/about/man/

■フォルクスワーゲン　トラブルかと思ったら
http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/about/advice/question.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:58:57.17 ID:5RD/CFuX0

◆前スレ
【VW】ゴルフ6 その1【GOLF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304006115/

◆関連スレ
【VW】ゴルフ 62【GOLF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305715772/
【VW】ゴルフ5専用その8【GOLF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299990665/
【VW】ゴルフIV専用その15 修理費は現役並【GOLF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305960605/
【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】その25
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298522324/
【VW】ゴルフ２専用　10万キロオーバー５【GOLF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281150753/
【VW】ゴルフヴァリアント7【GOLF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306846393/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:59:38.18 ID:5RD/CFuX0

　『　ぷ　』　の　ガ　イ　ド　ラ　イ　ン　　(　改　訂　版　)

以前よりゴルフ関連のスレにキチガイが一人沸いています。他にシロッコ、ポロ、ジューク、ジュ
リエッタ、プジョー、レクサスCT、ブレイド、A3、A4、M3の各スレにも出没が確認されています。

感じの悪いレスを見かけたら、気分を害する前に、
まず、こちらでチェックしてみてください。　　　→　　http://hissi.org/
「ぷ」の書き込みと判れば、寛大な心で黙殺しましょう。
基地外見物も、時には楽しめるかもしれません。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:00:23.22 ID:5RD/CFuX0

特徴　:
・「ぷ」「バカ」「氏ね」「低能」「淫売」「童貞」「～じゃねーの」などが決まり文句。
・とにかく誰にでも噛み付く。罵詈雑言の才能は一流。
・ランエボやインプに思い入れがある。
・わりと最近(半年前くらい)6GTIを購入？　色は白。ビル足にブレンボにオーディオがご自慢。
・実家は都内に300坪で２棟建て (自己申告)。
・TL・CL・HLスレでは、「GTI買えない言い訳大会はここですか？」
・下手に出ることあり。例:「いいショップ知らない？」など。
・“30過ぎたいい年こいてるのに結婚出来ず、おかげでちょっと金に余裕が有る童貞のオッサん”
　（2010/12/09(木) 00:26:00本人談＠ゴルフ6（GTI・R）専用　Part2にて）
・必死チェッカーの周知により、近頃はすぐに追跡され、ひとしきり吠えて逃亡する。
・頑なに芸風を貫いているのは、もはや様式美。生暖かく歓迎されることもあり。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:01:04.94 ID:5RD/CFuX0

「ぷ」傑作撰　その一

　～～【VW】ゴルフ6(GTI・R)専用 Part3【GOLF】～～
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/02/20(日)
うるせーバーカ、氏ね
何でも理屈こねて正当かか？
お前は何言っても、何しても、何がどうなってもクズ人間なんだよ
自分に言い訳するな、低脳で低偏差値を認めろ
不細工で奇形体型を受け入れろ、
何をしたって糞以下の痰壷野郎なのは隠せないんだから
もう生きてたって君が無いよ、君の親も君が停止する事を望んでいるよ
もう無理しないで楽になりなよ、君は心材するだけで周りを不幸にするんだよ
いや君自身が世界の災厄なんだよ、解ったら氏ね、カスが！！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:01:46.68 ID:5RD/CFuX0

「ぷ」傑作撰　その二

　～～【VW】ニュービートル 17台目【o⌒o】～～
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/04/26(火)
>>515
国語の出来ない子
まあコイツの母親は淫売でメス犬な腐れマンコ
そんな腐ったマンコから生まれたマンカスだから
低脳低学歴、チビな禿でも仕方ないんだよね
ほら、ビートル乗ってる男って大抵チビ

　マルチ書き込み
>>
この人ゴルフスレじゃ有名人
ぷ、って人の追っかけらしいけど
口癖が氏ね、と低脳、と淫売
誰にも相手にされず、ぷ、って人（架空の人物）に誰かを仕立て上げ
攻撃するフリをしてスレを荒らす、ちょっと解りにくいが高度な荒しをする紙一重な人物

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:02:29.86 ID:5RD/CFuX0

以上、　『ぷ』　取扱い規約。

帰っても立ってなかったから立ててみた

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:16:38.50 ID:Qoe3mx7L0

みんなR買わないのは、金の問題だろ？
金があれば買うよな？

外観も含め、Rがダントツに格好いいのは認めるんだろ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:37:18.52 ID:0bQl7uGw0

そう、金の問題だね
R買う金有れば他の車買うでしょ普通に
まあ、Rも変なオプション省いて４００万位にしてくれれば買うかな
コレから１シリやS３の新型出てくれば尚更Rは売れないんじゃね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:54:37.09 ID:aFHxWAzQ0

いちいちコピペに反応しないの！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:35:57.70 ID:zWkzYhi80

500万あればＢＭＷのＸ１にするい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:01:47.98 ID:oVA2xzwx0

これもテンプレ認定じゃね？
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1305857869101.jpg
　　　　　／　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼　＼　　　＿＿＿_　○
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13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:04:22.46 ID:oVA2xzwx0

「ぷ」取扱説明書
ttp://hissi.org/read.php/auto/20110220/Z1lQOVNjUmQw.html

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:33:55.73 ID:1GSyjKWF0

俺だったらＳ３かＡ４クアトロ買うな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:56:36.52 ID:QSQUDIiJ0

悪かったな、S3とA4と悩んでR買って。。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:28:01.42 ID:I2QVgSmj0

GTI Reif…読めない
http://www.autoblog.com/photos/volkswagen-gti-reifnitz/full/

17 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/06/07(火) 09:38:41.26 ID:t0lbYnYa0

>>16
ヒント：URL

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:12:59.94 ID:zRIMTl7c0

モデル末期のS3の在庫車の値引きが半端ねぇぐらいだったけど、Rにしました
フロントガラスの傾斜のせいか窮屈だし、ケツのパンチの無さがダメだった

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:50:05.73 ID:XCMXlVOz0

>>16
1～4日に有ったオーストリア・ライフニッツでのイベントでの写真かな。
イベントでは市販未定のGTI・R両方のカブリオレコンセプトモデルと
GTIエディション35のプレミアが有ったとか。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:58:37.11 ID:BbW2RLcy0

>>18

オメ！
高いだの何だの言われてるけどいい車だからね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:26:02.26 ID:pnyccM0j0

>>18
おめでとう

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:24:34.15 ID:5P3IyPNQ0

>>18
今の次期に買う勇気はすごいわ
まあ３年で乗り換える人には次期は関係ないけどね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:41:03.34 ID:V4V/8dsoO

>>18
おめ、Rいいな
安全第一でな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:53:35.00 ID:MuE0TDxW0

そろそろ7代目の影が見えてくる頃だから慌てて買わないほうが良さそうだな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:56:37.16 ID:Nabi9HGV0

β版の７になんか興味あるのかｗｗｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:37:11.18 ID:ZcZv1O+X0

ライフニッツ？リップスポさりげなくてかっこいいな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:43:02.11 ID:+mBp5rLo0

>>18
S3ってどれくらいひいてくれますか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:49:51.30 ID:ZcZv1O+X0

gti adidasってヘッドライト周りにＬＥＤポジションランプ付いてないんだな
付いてる３５とか見ると買えないよな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:01:26.21 ID:YZ8rT1/t0

あのＬＥＤの良さが分からない。
トゥアレグとか微妙だったし。
実物見ればかっこいいのかもしれないけど。

デイライトならDS３のデザインがいいな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:24:26.96 ID:UhMkmZ4v0

>>29
>あのＬＥＤの良さが分からない。

そうだよな。とくにヘッドランプ
どの車もそうだが、どうも皮膚病のブツブツみたいに見えて気持ち悪い
テールランプのように密集した方形だとそれほど感じないけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:27:46.29 ID:QCb2pQHx0

ベッドライトのLED、MY12とかから標準にならないかなぁー。
かっこいいけど、LED仕込んでるの見るとDQN車を思い出すんだよね。。。
良くやってね？あぁいう感じのLED装飾w

標準装備になれば、そういったのも無くなって、遠慮なく導入出来るのに。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:30:56.16 ID:qlnUHs+L0

>>27
タイミングが重要！次年に小変更があればDは在庫を末に捌きたいので
かなりの数字が出る時があります。但し色の選択肢がなかったりは覚悟
です。フルモデル直前なら更に値引くでしょう。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:35:41.07 ID:JWElcwCp0

LEDは最初のランプ周りのデザインには想定されて
無かっただろうしねぇ。

リアに比べフロントは色々と制約が有るしどうしても
後付け感が出るのは否めない。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 05:44:35.48 ID:uCUektx00

LEDって中華電飾ぽくって・・・安っぽく感じるのはオレだけか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 06:38:40.34 ID:U2/5+uIxO

本国欧州仕様のLEDって、常灯式？選択式？それともライトスイッチ連動(日本と同じ車幅灯)？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:12:25.02 ID:lnOCBDlB0

>>18
うらやま。HLレザパケ買ったけど、ずーっとドラポジ決まらなくてイライラしてきた。下げすぎると見切りが悪くなって地下駐でオタオタするし上げたらあげたで飛ばす時姿勢が安定しないし。Rレカロはデフォでドラポジぴしりと決まるからいいよなー

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:21:30.16 ID:qlnUHs+L0

Rレカロデフォじゃないですよ～
ちなみに自分は非レカロですｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:20:53.28 ID:i6qG9HWj0

>>37
それは失礼した。RのノーマルシートはGTI同等品なのだろうか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:30:16.04 ID:qlnUHs+L0

恐らくですが形状は酷似ですね。GTIでレザーオプ選べばヘッドレストの
刺繍だけの違いに見えます。シートの機能も同じようですね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:56:15.72 ID:pE9UBUWD0

来月の頭に、
ハイライン納車です。楽しみ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:07:11.92 ID:Oyquev210

Rはレカロじゃなくて純正のままの方が
車のキャラクターにあってて大人っぽさが出ると思う

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:28:31.31 ID:QSbD8VS50

>>39
そうなんすね。Rはリアシートの形状も平板でないので同乗者も疲労が少なそうで羨ましいですよ。暖まるまではエキゾーストも驚くほど静かですよねー

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:44:56.21 ID:F+jnUHss0

>>41
純正もレカロのOEMなんだが
顔真っ赤だぞ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:06:59.55 ID:MdrZVMQs0

OEMとアフターマーケット品をいっしょくたにするバカがここにも一人ｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:23:00.90 ID:F+jnUHss0

レカロがバッケットシートだけだと思ってるバカがここにも一人w
OEMの意味も解らないバカがここにも一人w

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:35:14.40 ID:mtrNVm5+0

元から付いているのは純正
オプションで選ぶのはレカロ、で意味通じるじゃん。

いちいち細かいねえ。
純正はレカロと名乗ってなければ純正で十分通じるだろ、細かいこと考えすぎ。

性格悪いだけ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 03:07:40.40 ID:vSHN3bQe0

>>45
泣いてるのか？
顔真っ赤だぞ（笑）

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 06:05:24.55 ID:IVgdrdD7I

レ力口とお呼び

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:21:07.39 ID:33UkZwB70

６で高速走行中にワイパーがオーバー動作で
Aピラーにぶつかってたんだけど、
同様の人はいますか？
今は正常なんですが。。。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:03:59.50 ID:FeqCJNuQ0

>>49
マルチ容疑でたたかれるぞw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:19:02.99 ID:O9U09MhU0

ID:F+jnUHss0は
愛車1.2TLのシートを
オレの車のシートはレカロだぜって自慢してる子なんだよ

52 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/06/09(木) 10:07:31.13 ID:4V3RhCzD0

>>49
マルチもあるけど、何度も同じ質問するなよ
答えが返ってこないって事は、いないってこった。
それに、俺には状況が良くわからん。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:39:15.06 ID:gY9FIW9c0

>>42
暖まると五月蝿く」なるのか、Rは？

>>45
他人をバカにする前には自分の打った文字に注意。＞バッケットシート

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:47:21.18 ID:5pQUsMsaO

まぁﾏﾀｰﾘ行きましょうや。
これだからゴルフ海苔は勘違いが…いや何でもない

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:17:30.18 ID:EfhfPOJx0

R糊ですが、温でも冷でも常々五月蝿い車です。駐車場への出入り時の籠る
ような低音が特に近所迷惑ではないだろうかとビクビクしています。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:20:09.58 ID:IbGTJqnr0

>>54
そんな中途半端で意味不明な書き込みするなら黙ってたほうが良いと思うよw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:09:39.62 ID:EvK4zA190

>>56
そういう書き込みも無駄だと思うよ＠福岡www

58 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/06/09(木) 14:47:14.45 ID:4V3RhCzD0

ちょっとしくって、ホイールに２センチ位のガリ傷を作って
色を塗って補修したいんだが、何色を買えばいいの？
99のホイール補修色は、グレー掛かって駄目らしいです。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:51:37.45 ID:PbQpR4os0

何色って決まってる訳じゃないんで適当に似た色で誤魔化すしか無いんじゃないか
ホイール補修用じゃなくてもボディー用タッチペンでおｋ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:34:40.97 ID:IbGTJqnr0

>>57
いやぁ煽りにしても中途半端なもんでついw
で、@福岡ってなに？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:49:24.12 ID:7hlUyVq40

俺はヤクザって言う脅しなのかな？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:58:02.44 ID:BXZ2kwta0

一般論としてお聞きしたいんだけど、車幅灯ってHIDになるもんなんですか？
LEDに交換してる人はよく見ますけど、HIDにしてる人がなかなかいなくて気になったもので。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:38:49.58 ID:QSbD8VS50

一般論としてHIDの車幅灯ってなんなのかさっぱりわからない

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:52:59.50 ID:F+jnUHss0

>>51
ぷ、俺だよ
誰がTL乗りだって？
お前のボロ車と一緒にするなよ、糞バカが

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:59:01.10 ID:F+jnUHss0

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　Rはレカロじゃなくて純正のままの方が
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　　　車のキャラクターにあってて大人っぽさが出ると思う
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　バーカ、純正もレカロだお、
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　　　　　OEMDだおｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　超絶バカすぎだおｗｗｗｗｗｗｗ
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:02:58.95 ID:F+jnUHss0

＞＞Rはレカロじゃなくて純正のままの方が
＞＞車のキャラクターにあってて大人っぽさが出ると思う

バーカ、Rのキャラクターって何だよ
お前勝手な思い込みキャラクターが皆が思ってるキャラじゃねーんだよ
コイツはバカだから自分のイメージ＝世界のイメージと思い込んでる精神分裂病
おまけに敵対する奴には病的に付きまとう境界性人格障害でもある
親は知恵遅れの知能障害者家族のバカ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:09:53.33 ID:3kfE0HO/0

そっか、ＬＥＤ不評だったのか
俺Ａ４がやってるように、コーディングでデイライト化が流行ると思ったんだけどね

今日気付いたけど、今のやつは、方向指示器ＯＮでイグニッションＯＦＦにしてもスモール点かないんだね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:26:06.39 ID:u48cmart0

だって、どうみてもケバ顔･･･
まあ他人のセンスうんぬんするほど俺もセンスよくないかもしれんが

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:32:57.37 ID:fkSBIn7/0

Rのレカロシートはくどいよね、
一生懸命やっと買って無理やり楽しもうとしてる感あり

ノーマルだと余裕で乗ってます雰囲気あるね
シロッコRにもオプションレカロはないし、ゴルフRで大人な選択はノーマルシートだね

そもそも、レカロに執拗にこだわるのって貧乏人だよね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:36:35.76 ID:u48cmart0

不味そうな餌だなあ･･･

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:25:33.91 ID:F+jnUHss0

うーん、食べたら食中毒おこしそう

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:59:04.01 ID:BXZ2kwta0

で、結論として車幅灯ってHIDにできるの?

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:19:06.87 ID:XfLQB+2G0

もうね
質問がね…

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:07:45.90 ID:aNBECcQK0

デイライトとか２輪４輪両刀の俺からしたら止めて欲しいんだがなあ
現行法で２輪だけ昼間ライトオンの差別化が図られてるんだから、場
合によっては混乱を招きかねん
改造してる車両を見るたび、その程度の想像もつかんアホなのだなと
嫌な気分になるよ
デイライトが法化されてから堂々とやってほしいものだ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:23:33.20 ID:ZPqNgJbP0

今のところライト周りのＬＥＤは
ＢＭＷでもないのにイカリングが付いてる車と同じくらい違和感あり。
７になったら少しはマシになるのかな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:28:31.97 ID:jOj+ndDC0

>>74
ん？
デイライトって違法なの？
ってワケじゃないよね？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:05:45.18 ID:K2uEzarY0

デイライトは新車時にはメーカーに対して国交省の許可が下りない
皆ポジションライトの配線に成ってる
後から弄っても違法じゃないし車検にも通る

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 03:57:09.33 ID:wMrk7otG0

国内市場の現状からして、VWが好きな人に1台あたりの利幅を
大きく取りつつ少数販売、て路線でいくしかないのが現実だろうからな。
（それで年間販売台数が北米の1ヶ月分、それなのに輸入車No.1ってのが
日本市場の特性を表してると思う）
日本が成長市場だったらテコ入れも出来るんだろうが現実には逆だし。
他社が過去に安売りによる拡販に挑んだらことごとく失敗してるし。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 05:18:17.79 ID:EZndvx3q0

>>74
どんな混乱が起こるの？
少しでも他車から視認しやすくするためなら車もバイクも関係ないっしょ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:20:09.63 ID:JvRFyu1U0

アクセルを完全にぺたりと踏むとSWがONになるけど、あれってギリギリまで？シフトアップしないようにする…
って、感じ(機能)かな？

81 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/06/10(金) 09:01:06.55 ID:fpuwZkb50

>>59
遅レス、ごめん。
ボディペンのシルバー系もいくつかあるみたいなので調べてみます。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:14:51.11 ID:sjUsw0aJ0

>>80
まあ普通にキックダウンスイッチです

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:15:46.87 ID:sjUsw0aJ0

>>67
まあ普通にイグニッションOFF方向指示器オンでスモールつきます

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:16:41.08 ID:MuhU1Si/O

>>80
マジレスすると、AT(DSG)の学習機能のリセットスイッチ

ようつべなど見ていると、欧州の車紹介なんかの動画でLEDポジションが点いて尾灯が消えているのがあるので、デフォでLEDデイライトとして機能しているかと。
配線ではなくコーデックでいけるかと思うが、詳しくは判らん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:50:55.47 ID:dd0OoPun0

昨年11月にHL買ったんだけど、今回の税金は満額払うんだね。てっきり減税対象かと油断してた…

86 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/06/10(金) 12:55:07.44 ID:fpuwZkb50

>>85
そういや、そうなんですね。
買う時期によって、得する値段が変わるのか。
自分は先月買ったので、良かったのか。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:11:38.29 ID:2HI7pJBh0

もうちょっとしたら出るトレンドライン限定豪華仕様が一番買い得だな。
現行トレンドラインはハゲの鈴木が強気で根付し過ぎだよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:36:47.16 ID:tSuNRM/nI

でも値引きは締めるんじゃね？

89 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/06/10(金) 15:39:22.08 ID:U91U3Aus0

>>88
その前に、販売希望小売り価格が高くなるんじゃないの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:56:59.12 ID:bgNEhjox0

バイキセノン+フォグ・シート・ステアリング・16インチアルミ　この辺り寄せ集めて+15～ってとこじゃないの
MY12が現プラットフォームの最終型になりそうな気配だしそれなりに売り尽くしに来る気がする

でも自分なら次期新型まで我慢するかなあ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:56:44.72 ID:DsKeBhxY0

>>85
HLだと50%減税だから、自動車税の減税なかったような。

92 ：日本以外ではVW車がとても安く販売される謎について：2011/06/11(土) 07:10:47.28 ID:84qAIdPy0

Golf 　　　　　　＄19,755（約158万円）　⇒ 日本価格：257万円～315万円
Golf GTI ＄24,295（約194万円） ⇒ 日本価格：368万円
その他にもパサートCCの場合、＄28,515（約228万円）からと、実に260万円もの価格差！
RVのティグアンの場合で181万円、トゥアレグ（V6）だと267万円、同HV仕様だと413万円もお安い計算に。
PASSAT CC ＄28,515～＄40,390（約228万円～323万円）⇒ 日本価格：495万円～625万円
Ｔiguan ＄23,720～＄33,135（約190万円～265万円）⇒ 日本価格： 371万円～421万円
Touareg ＄44,450（約356万円） ⇒ 日本価格：623万円
Touareg HV　　＄60,565（約485万円） ⇒ 日本価格：898万円

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:09:20.41 ID:CYy0BbDOO

ワーゲンは道具だから壊れたら直すそのコスト考慮の初期価格日本車は壊れる前にいやになる十万走ったカローラは全体にやれがひどかった同じ距離走ったゴルフ三はエアコン、カーステ、パワーウィンド以外何の問題無しイニシャルだけでなくランニングも高いだけあるな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:45:18.58 ID:WwYK8p3x0

価格のアレはスルーで桶
何度もしつこい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:33:29.80 ID:zamiV0e50

>>92
お前にとっての「日本以外」ってアメリカしかないのか？w

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:52:17.09 ID:0a8l7miL0

>>91
込み込みで計算してもらったから、間違って認識してた。
取得税と重量税の減税なんだね。
ゴルフHLの場合は、1.4L扱いなので安く感じるけどね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:32:09.61 ID:md0Tr6qj0

暇なんで全スレ読んでみたが
香ばしい奴ばっかじゃんココ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:35:21.86 ID:OUBQ6Gs60

>>49
MY2011 GTIですが、Aピラーにバシバシ当たることあり。
コーティングしてるからかなと思ってる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:58:12.80 ID:mS7Khm9R0

>>97
そうなの

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:50:04.75 ID:2r3zydxhI

>>98
ありがとうございます！
私もコーティングしてます。
今日も再発しました。一旦止めると治まるのですが。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:28:25.69 ID:6ki+P6oS0

暇なんで全スレ読んじゃう奴ばっかじゃんここ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:37:45.98 ID:mS7Khm9R0

ドイツ人も暇だよね
間違えて誕生パーティの招待状をフェイスブックに登録してる人
みんなに送ったら、知らない人が1700人来たって

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:50:39.45 ID:uXTw8c5m0

全スレ読めるつーんだから相当暇なんだな
生きてるスレ699もあるじゃん

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:28:52.19 ID:WwYK8p3x0

>>100
ビビリの原因だとも言われてんのによくフロントガラスにコーティングとかやるよな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:57:00.40 ID:soe2XRck0

>>92
シンガポール、マレーシア等東南アジアではカローラでも400万超えるけどな。乗り出しでね。
ゴルフなら500-600万ぐらいじゃね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:03:30.43 ID:7KYalflLi

ボッタクリ価格はかまわねーが関税障壁ゼロに甘んじてる日本政府が許せねえ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:24:05.07 ID:aBWHDZ89O

ボッタクリ価格だから、インポーターもディーラーもユーザーも良くできた「大衆車」なのに「おプレミアムw」と勘違いする。
このままで日本の販売目標は大丈夫か？絵に描いた餅にならなければ…

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:12:15.33 ID:oxlhwcj5i

ヤフオクで出てるアウディSトロのシフトノブ着けらんないかな。カクイイ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:53:57.95 ID:9ucBTfB60

>>104
そう言えば、たしかにビビリますね
気にしませんが・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:26:40.30 ID:6OaEMpG80

SレンジとDレンジの中間ぐらいのが欲しいなあ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:44:06.04 ID:saH4wJd+0

小学生と大学生の中間となると高1くらいでK1レンジ　とかなんかかっこいい気がしてウッディ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:05:10.99 ID:+N8peSRZ0

↑周りは何時も糞ツマラナイ事聞かされて可愛そう
バカ丸出し

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:09:51.70 ID:A1zobYFP0

>>112
↑さらに追い討ちをかけてうざい

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:00:54.37 ID:dw6YQHiU0

>>110
禿同

今日燃料入れた直後の可能走行距離？が初めて1000超えた

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:07:14.24 ID:+N8peSRZ0

>>113
能無し
>>114
国語が小学生以下な人

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:53:55.49 ID:bC6lAhmX0

人馬鹿にして自分を上げる人間になるなよ
バカにはバカなりの人生がありどっちが良いとも悪いとも言えない訳だよ
分かんないなら今自分の顔を鏡で見てみ
バカのほうが楽しくないか？ｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:02:16.13 ID:+N8peSRZ0

↑
と、バカな人の代表が申しております。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:57:55.27 ID:xn9MAr4l0

>>110
山でキャンキャン走りたい時はSぐらいでないと物足りんしな。難しいものよのー
でも国産ATの似非スポーツモードよりましだろ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:31:02.41 ID:6NcZJHxhO

山道特に下りのハンドリングすごいねカーブに取られず沈み込むような曲がりだあと昨日ゴルフでトランクに真横積みできた結果ひとつドライバー抜けばシート倒さなくてトランクだけで三人分クラブ手荷物搭載できる次はトノカバー外して四人分に挑戦だぎゃ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:25:26.59 ID:fypuhgsdO

ホーンをミツバのやつに変えたいんだが方法ない？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:20:34.76 ID:eNvXiE0O0

梅雨きついウェザード付けりゃよかった

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:59:55.79 ID:pfETyoNz0

トレンドラインの値引きと納期ってどれくらいでしょうか？

ポロの値引が５万円の納期４ヶ月とか言われて、
ゴルフにしようかと思案中

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:07:20.51 ID:eWKuxd7C0

納期はどこもきついと思う。国産車ですら3ヶ月待ちとかが当たり前だから、今すぐ欲しいとなると在庫にある車か中古車しかない

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:08:00.47 ID:pTUJqtSg0

>>122
ゴルフは早くて２～３週間でok。在庫のある色なら。
値引きは店舗それぞれ。でも6月は期待できる時期、と思う。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:21:44.85 ID:zkZFR1/R0

オレ、早くとも2週間はかかると言われて9日で来た

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:35:00.77 ID:pfETyoNz0

はやっ

127 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/06/13(月) 18:38:59.78 ID:Jx6GyZ0d0

>>125
たぶん、船輸送中だったのを当たりつけてたら
国内在庫見つけて持ってきたんだと思う。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:51:37.65 ID:aiVx/EtS0

>>122
6月中に登録完了できるなら値引きは期待できる。
在庫がないようなら次のターゲットは9月中の登録完了。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:58:44.53 ID:hfxVEfpk0

>>124
どこそれ？輸入車なら納期に影響がないと思って行ったらゴルフは売れててどの車種でも納期が早くとも9月と
言われた。なので走行距離の少ないGUCにしようかどうか迷っている。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:53:42.28 ID:RnlEJ6nC0

>>129
何か、人気のないオプション付けて聞いているんじゃないの？
見込み発注に引っかかると早いよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:05:36.32 ID:hfxVEfpk0

>>130
見込み発注分も聞いてみたが8月到着便まで埋まっているそうだよ。だから、具体的にどこのディーラー？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:05:40.83 ID:z/ZAM83pO

ハロゲン車のライトをHIDに替えると、
スモールがオレンジ系の色＋白
みたいになっちゃいますか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:15:46.90 ID:qojmmOLu0

>>131
グレードでも台数変わるだろ
コンフォートは売れ筋だから、枠が埋まってるとか

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:59:50.84 ID:q96rWLKm0

今月初め納車だったが、5月初旬の段階で、見込発注の車でさえ全国で黒が２台、白が１台
シルバーが２台とか・・・そんなもんだったぞ（５月２０日着頃の船便）。俺は最後の白を買っちまったが。
どんどん無くなるって感じだった。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:21:14.48 ID:FC1vrkzg0

ていうかあと２年もしないうちに
シャーシから新設計の次世代の次期型が出るとわかってて
よくⅥなんて新車で買う気になれるよな。
しかもまだそれほど値引き拡大してるわけじゃないのに。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 02:09:37.12 ID:egMjXRcW0

今は震災の影響で外国車も売れているみたいだから、その影響なんだろうな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 02:21:20.27 ID:qEPeKhkc0

>>135
６は完成度高いよ
７はどうなるか知らんけど

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 02:54:46.48 ID:UrO57J8X0

２年は長いでしょw
その間にドライブや旅行したりして作れる思い出の量を考えるとね。
独身でずっと居られるわけじゃないし。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 04:18:15.82 ID:DJM1rTLX0

なんか値引き５０万とかの脳内お花畑のレスだった以前とは様相が変わってますねｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 06:14:10.53 ID:zPAgvKX70

正直そのぐらい行くよね
ハイラインだけど納期は四週間弱で5末納車
はしりはすごいし、静かだしかなり良いよ
ゴルフらしいデザインかどうかは人それぞれ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 06:58:35.70 ID:END4cZsh0

>>135
別に３年で乗り換えりゃいいじゃん
貧乏人は発想も貧困だね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:23:56.58 ID:xWqoqyE50

オーナー以外は５と６どっちが現行かわからないぐらいなのでフルモデルチェンジなんて気にならない

143 ：● 忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/06/14(火) 08:32:39.43 ID:gVZRI2xj0

>>135
7はハイブリッドとかでまた新しい機能をのせてるんだよね。
それが最初から完璧だとは思わないから
DSG最終形態の6を買って、ハイブリッドが熟成された8を待つ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:47:43.87 ID:E3NcPG0Ji

7ではツインチャージャーが無くなるので、ツインチャージャーが欲しいひとは早めに。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:09:51.95 ID:DJM1rTLX0

もっと凄いのが出るのですね
わかります

146 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/06/14(火) 09:10:48.23 ID:+5jwyWWc0

>>143
ツインチャージャー無くして、排気量アップ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:11:41.02 ID:x0uKgGv10

ツインスーチャですね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:16:36.90 ID:7PJV5ULO0

>>129
グレードはどれ？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:38:13.15 ID:dCkhWzjx0

ゴルフＲに乗ってる人に質問。
速いですか？？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:04:18.03 ID:HOhEwSA4O

2012モデルのGTI。LEDリア&フロントポジショニングランプ!!

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:54:35.84 ID:JanVUgQ70

中古だけど昨日納車。高速（8割）仙台～一関間往復１００km/h以下、一般
（2割）合計１８０ｋｍ走って18.8km/lだった。みんなはどんなもん？ちな
みにオレ７７ｋｇ、嫁５０ｋｇDカップ、子１０ｋｇ乗った状態。

あと走行中エキゾースト？（エンジンマークっぽいやつ）の警告灯点灯。
走行には問題ない感じだけどこの症状出た人いる？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:57:03.01 ID:Qqid3bAWO

>>146
中国の税制に対応するための1.6ターボが出るのでしょう。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:27:05.91 ID:hIZF7qRZO

質問
ディーラーでガラスコーティングしてもらったけど
洗車するときに自動洗車機に入れちゃだめ？
ディーラーだと小さなキズが着くから良くない
と言ったけどトヨタ車を乗ってた時にガラスコーティングだと
普通に洗車機に入れて入れていいよって言ってた

海外と国産だと違うの？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:36:12.51 ID:yu5w1+5r0

国内外問わず、塗装の上にガラスコートするんだから
下地の塗装は関係無く、コートの質によるんじゃないの？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:45:46.35 ID:2BYXTewb0

>>151
なかなかのムッチリ系だな。羨ましい
警告灯はついたことない、わからん。燃費もそこまで伸びたことない。ターンパイク～東京間で16km/lが最高記録のHL乗り。盛岡出身

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:46:39.27 ID:4foHxAzkO

>>151
誤作動の場合もあるが、Dで点検した方が安心です。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:46:41.02 ID:ZmCt94jN0

>>149
釣りですか？基準が何かで遅いとも速いとも言えますｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:50:28.07 ID:ZmCt94jN0

>>151
うちの嫁はAカップで燃費に貢献、エコ嫁です（泣）

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:53:50.42 ID:WCjRI2eM0

>>151
累計走行は何km？18.8km/lはまずまず良い数値だと思う。高速は100km以下で走ると燃費が良いね。

警告灯点灯は１回ある。数時間連続して高速を走っていた時に。でも気にしなくて良いみたい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:57:45.70 ID:7PJV5ULO0

ていうか、>>151さんが買った中古の型式とグレードによるから
一概に燃費云々は比較できないのでは？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:26:39.20 ID:yu5w1+5r0

家の高年式の嫁（中古でした）Aカップから新しい
出来れば平成式の中古じゃないのに乗り替えたいんですが
どうしたら良いですか

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:41:57.04 ID:inSgVVee0

>>151です。21年コンフォートです。前オーナーが高速メインだったみたいで
4万走ってた。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:44:34.14 ID:cLLSgXlOi

CLで高速を100～110km/hで東京～名古屋を走った時は、
18.2くらいだったから100km/h以下だったらその位じゃないかな
警告灯は確かマニュアルには早くデラに見せろとなっていたな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:05:42.69 ID:92416uh90

>>149
ノーマルで乗ってるけど俺には早いよ。
これ以上早くなると免許無くなるよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:16:49.78 ID:ZmCt94jN0

早いじゃなくて、速いなｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:32:22.82 ID:zXiXotnL0

>>135
だーかーらー輸入車の新型はβ版なんだって言ってるだろうが。
国産車みたいに最初からキッチリ出来上がってこないんだよ。
まぁ、勝手に人柱になってくれ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 14:02:14.62 ID:L8iGIYr/O

>>151
警告灯、エラーログとして記録されるんじゃなかったっけ？
中古で納車間もないなら何はともあれDラへ報告相談だな。金取られる事は普通無い筈

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 14:08:56.36 ID:ZsEDtFgxO

>>166
いつの時代の輸入車だよｗ

169 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/06/14(火) 14:11:08.33 ID:+5jwyWWc0

警告といえば、サイドブレーキが解除されてないって
警告音がなった事があって解除し直して止まった
ほかに経験した方います？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:12:00.98 ID:L8iGIYr/O

(ﾎﾟﾝ☆)「Hand Break On！」な。しょっちゅうw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:25:31.76 ID:RN/iW5tnO

>>168
いやいやゴルフに限っても6は5のビッグマイナーみたいなもんだから別として
4の最初期、当時最新だった1.8L5バルブNAは評判悪くてすぐ化石2Lに変更されたし
5最初期のFSIエンジンやエアコンのコンプレッサーも改良されたりしたじゃん。
いつの時代ってほど昔でもないだろ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:56:44.66 ID:k517olof0

ゴルフ7は出ても2年ぐらいは待ったほうがいいと思って6買った

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:01:43.72 ID:tBgNALUt0

ゴルフ7に夢見ることは悪いことではないと思うが、VWのニュースを見ても新しい技術によってすごい進化をしたという話を聞かないし、6とあまり変わらないんじゃないかな
外見も最近出たパサートから考えて大して変化なさそうだし、少し静かになって10%ぐらい燃費が上がって安全性が多少高くなって車体が少し大きくなるだけかなー？
むしろ日本にディーゼル仕様を出したりするとかしてくれたほうがずっと良いと思うな。ブルーモーションとか

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:04:37.86 ID:9t2OWzxy0

所詮ダウンサイジングなんて頭打ちの技術だしな
今以上の進化は無いように思われる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:06:57.26 ID:qEPeKhkc0

>>169
あれびっくりした
最初何かと思って
>>162
やっぱり
うちも同じくらいの燃費なのでＣＬだと思ってた

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:16:53.05 ID:E3NcPG0Ji

>>173
ＴＤＩかぁ、出たらつぎはそれにしたいなぁ。

177 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/06/14(火) 18:10:10.23 ID:MKQfsQpL0

>>170
>>175
普通にあるものなんだね、良かった。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:06:13.25 ID:mhcfNfS60

7待つなら8で熟成されたのを買うまでの繋ぎにA1行っちゃったほうが幸せになれる気がしなくもない

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:49:47.25 ID:zXiXotnL0

>>168
親切で言ってやってるのによ。
そんなにディーラーに通うのが好きなのか？
メルセデスやBMだって、新型はマイナートラブル多いぞ。
お前みたいな情弱が語っているんじゃねーよ。

180 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/06/14(火) 20:09:22.07 ID:RBhwDFJr0

>>179
まあまあ、たぶん免許も持ってない妄想君だから、興奮しなさんな
俺は、営業からよっぽど欲しくなければ
新型はやめておいて下さいって言われた。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:15:08.16 ID:7PJV5ULO0

国産でも発売直後ってあまり買いたくないｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:06:31.95 ID:q96rWLKm0

マイナートラブルもあるけど、１年位すると乗り心地も格段に進歩するしなあ。
６初期のDSGと今のDSGもかなり違うし。

もしかしたら末期の６が歴代最高のゴルフかもな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:57:03.59 ID:TXuHOt3h0

まぁゴルフって大体MCすると、こんなのもうゴルフじゃないとかって全否定から始まるよね
そんでモデル末期には大体歴代最良と言われる
みんなそれぞれにゴルフ像が有るんだろうね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:24:59.10 ID:DJM1rTLX0

購入間もないTLですが130-140kmでアクセルペダルから振動が伝わります
単にホイールバランスのせいでしょうか？　それとも・・・
（サーキットでの話です。一応。）

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:01:31.84 ID:pq+O8GxA0

タイヤのゴムかすだろ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:01:45.25 ID:q96rWLKm0

>アクセルペダルから振動

ホイールバランスだったらステアリングに振動が来る。
俺はまだ130-140km（てかまだ高速乗ってないわ）で走った事無いから分からんが
アクセルだったらDSGか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:07:37.08 ID:SYowQlP+O

ハンドルの下の部分になんで穴あいてるんですかね？

あとハンドル切りながら発進するとき
引っかかる感じがあるんですが仕様ですか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 06:15:40.55 ID:1hXzcSFf0

ダウンサイジンクに異論をもっているメーカー
response.jp/article/2011/06/13/157843.html

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 07:45:42.68 ID:4qdbYAIoO

12モデルは9月以降入荷分から？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:02:28.58 ID:93SxH5rA0

ＢＭの３３５乗ってるんですけど、
ゴルフＲに乗り換えたら物足りないかなぁ。
ロボットみたいで凄い好みなんですけど・・。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:42:59.46 ID:RSikN8Ru0

好みの問題ですね。550iGTよりはゴルフRの方がドライバーズカー
としては断然楽しいですよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:44:27.61 ID:5gwjhF1a0

ブルーモーションは、1.6Lコモンレールディーゼルエンジン（105ps）に6MTが組み合わされたモデル。
なお、ブルーモーションはセダンとワゴンにそれぞれ設定される。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:54:06.04 ID:eY6ezWTX0

ギクシャクDSGとカックンブレーキ、ウインカーレバーが左側、ボッタクリ価格は
いつ修正されるんですかね？　あ、無理か（笑

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:52:10.67 ID:KSTl9u+70

>>193
DSG はギクシャクするのですかぁ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:49:24.36 ID:wgvLq00aO

バックはたしかに難しい車庫入れはまだ慣れたい前進は一月たったがまったくぎくしゃくしない ATよりはるかに楽しいよいギアですブレーキはカックンしないただ操作によるのかも価格はこの内容なら安い

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:12:32.23 ID:as7ILFB/0

うちはクリアランスソナーつけてバックモニター無しだけど全然車庫いれ楽。まえはレガシィだったんだけどゴルフは後ろが短くて助かる。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:59:51.93 ID:5gwjhF1a0

坂道発進で、時々、５ｃｍ程、後退しませんか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:01:22.59 ID:FCDSwCiz0

>>197
普通でしょ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:07:03.68 ID:cCHy0jkb0

>>197
ドライブだけど一瞬「やべ、リバース」って焦るよね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:58:27.87 ID:dQ43sU1s0

久々にエアコン入れたら、かなりがっかりだった
エアコン無しに慣れちゃったからなぁ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:04:58.47 ID:2ZQD0NLW0

ヒルホールドさん＜俺結構頑張ってるんすよ…

DSG(s-tronic)が乗りづらいって人はトルコンAT脳に偏向しすぎてるだけだと思う
MTの要領で一瞬煽ってやれば発進も後退も滑らかでいい動きが出来るから昔を思い出してみたらどうだろう

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:06:01.97 ID:epwclu+e0

>>191
いい加減な事言うなよ
FR乗りがFFベースのAWD乗って楽しいと思う訳ないだろ
相当な音痴でない限り

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:58:25.33 ID:Ao8utjff0

ＦＲが楽しいってドリフトだけじゃないの
ちがうの？
山道走っててもすぐ前つまるだろ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:07:49.13 ID:o/X4ITGn0

まぁ安っすい国産FRしか知らない奴はこんなモンｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:14:08.79 ID:Byg9Omq+0

てか、BMWなんて広尾辺りをゆっくり走るためにあるんだろ
そんな走りの特性がわかるまで走り込むなんて、大人として恥ずかしい

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:25:27.04 ID:Ao8utjff0

じゃ具体的に何が良いんだよ
おまえ目つむって６０ｋｍで走ってそれがＦＲかＡＷＤかわかるのか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:26:48.48 ID:Ao8utjff0

ちなみにおれは落ち葉踏んで分かるタイプだからな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:41:35.73 ID:GYr3yKP80

確かにBMWでハイペースでコーナー攻めるとノーズがスパッと入っていって楽しい。
だが常に車から攻めろと言われてるようで俺にとっては正直四六時中乗るにはしんどかった。
BMW好きにとっては物足りないと思うけど湿り気の強いシトっとしたハンドリングがVWの良いトコ
だと俺は思う。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:03:13.49 ID:NVesGrwx0

>>206
つーかそれが解らない音痴に何言っても無駄じゃん
普通は直線走っただけでも駆動方式解るだろ、
しかもFR＝ドリフトしか思い浮かばないなんて
かなりアホとしか

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:18:56.05 ID:0zBRetzj0

>>直線走っただけでも駆動方式解る

エスパー発見

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:20:51.35 ID:JcVNv3Jt0

たけし軍団って、少数精鋭部隊なんだな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:21:31.97 ID:JcVNv3Jt0

ごめん、誤爆した

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:21:58.42 ID:aEoMUvlx0

>>210
走り出しでなんとなく分かりそうなもんだけどねー

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:48:01.06 ID:NVesGrwx0

>>210
普通に解るだろ
解らないお前がトロイだけ
まあ実際は目隠しして運転なんか出来ない訳だから
意味が無い会話、バカに付き合うとコレだから

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:58:11.38 ID:0ERjcZz+0

ぷ　さん、統失悪化。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:02:12.03 ID:MMAtvDyK0

実用FF車のゴルフと大人のオモチャBMW
話噛み合わないと思うよｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:14:52.52 ID:k88ehI4l0

直線走っただけでも駆動方式解るって、、腹イテーwww

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:16:34.21 ID:vhK1ssJE0

ＢＭＷはマークがかっこいいよねー
マークだけ買ってＶＷマークの上に貼ろうかしら

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:23:31.23 ID:dNJZmaSe0

>>218
顔は獅子舞にしか見えないんだけどねーｗマークいいね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:40:32.43 ID:aDbVfJdS0

結構FFとFRの違いはあるけれど、比べるなら同じ価格帯で比べないと意味ないよな。大抵FF=安い　FR=高い　だから
安いFFと高いFR比べたらそりゃあFRのほうがいいだろうさ　比べるなら同じぐらいの値段の車種でやらないとな
ただ後部座席に座ると、FFだと体が引っ張られる感覚だけどFRだと背中を押される感覚が強くなるのでFRのほうが良いかも

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:47:39.66 ID:IkmOFZ1f0

ゴルフは実用的で非常にコスパに優れた車だけど
ある意味、トヨタ車的で乗ってて楽しい車ではないんだよなあ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:48:23.11 ID:NVesGrwx0

>>217
うわー、加速の加減で解らないんだー腹イテーwww
ちょっとズルいが直線でホイルスピンさせりゃ誰でも解るしな
そんな知恵もまわらないのかー、はらいてー

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:00:03.31 ID:bEr4Jdwl0

俺はちょっと直線走らせりゃ駆動方式なんで直ぐに判っちゃうんだぜ～
知恵もあるしな～
でも腹は弱いから直ぐ痛くなるんだぜ～

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:26:59.26 ID:t5m72Emt0

>>201
なるほどな。うまいこというなあ。体が忘れてるわ…

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:36:16.60 ID:6Xp443CI0

WTCCじゃFFのシボレーがFRのBMWを圧倒してますよ。
たぶんFRのトヨタよりFFのルノーのほうが運転が楽しいですよ。

駆動方式は自動車の一要素であって、その他にも自動車を構成する重要要素はたくさんあります。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 03:37:33.66 ID:f5Kv0Lac0

>>222
お腹大丈夫？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:29:25.12 ID:xepKkpwr0

>>225
同意。
車の楽しさはFRとかFFとか駆動方式には関係ないと思うなあ。
親父の軽トラなんてMRだぜ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:12:06.82 ID:KfpwkOmn0

CL購入2週間、225/45R18（一回り大きい）に履き替えたら
乗り味が２ランク位上がったぞ！　アルミの影響もあるとは思うが。
GTIのように荒っぽい感じじゃなく、ちょっとオーバーだが、アルピナとかAMGとか
プレミアムチューナー車のような、ちょっと固めだけど角が取れて、滑らかな乗り味だ。
それに比べるとノーマル１６インチはドタバタした風船に乗ってるように感じるな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:27:45.82 ID:mrJSZkTm0

ゴルフ糊の分際でFFだのFRだのウンチク垂れてんじゃねぇよｗ
しかもお前ら低グレード糊だろうがｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:34:15.37 ID:CUFooTPq0

>>228
CLがアルピナとかAMGになっただぁ？？？

おまえアルピナとかAMGなんか触った事もないじゃん

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:42:52.91 ID:KfpwkOmn0

>>230
まあなんとでも言えや。

ちなみに前車はCLS63、現車はRX450ｈエアサスだがね。ゴルフは嫁車だよｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:57:23.61 ID:GK0VUZQTO

まあカツカツで車買ってる車好きは比較してすぐ優劣をつけたがるけど
余裕で複数台所有できる車好きは高い車は高い車なりの、安い車は安い車なりのいい所を冷静に見れるよね。
乗り心地とか主観の問題だからホントにその人の感じ方次第だし。
タイヤホイール変えて絶対性能がAMGやアルピナになったとか言ってるわけじゃないんだからさw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:58:36.33 ID:FAeWLrTD0

俺、趣味車として、チャージャーV8。
実用車としてゴルフ乗ってる。

ゴルフの良さはキビキビ感だよね。
FRだとかFFとか関係ないでしょ。
なんでFFに粘着するのかな…なんか糖質っぽくてキモチ悪い。

気にいった車を好きなように乗れば良いだけ。他人の評価なんか関係ないがね。２２３は人間として他に誇ることが無い、空っぽな人間なんだろうな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:19:39.91 ID:EQxjoeSr0

気のせいだと思うんだが、すぐに嫁が嫁がという言い訳するやつ多いよな。
本当に嫁のせいなのか？
決まり文句で嫁車ですっていうやつは、金がないだけなんじゃねｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:41:05.37 ID:B0JwzrSU0

そうそう
なんで嫁車なのに必死でレスするか不思議ｗｗｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:55:12.18 ID:JmWYOprf0

>>234

気づいても気づかないふりしといてやるのも優しさだよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:56:30.49 ID:xTRU6R2a0

嫁の車をインチアップするｗ
単なるDQNだなｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:12:08.58 ID:pnUn42W20

嫁の顔を見てみたいね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:29:54.93 ID:VPYKJgs60

Lの字のついたハリアーの運転手なんて大体女だよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:30:09.53 ID:Oz2tYeMn0

空気嫁なんだろうさ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:55:50.85 ID:B0JwzrSU0

ゴルフ６がマイナーチェンジ
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/MI/S062/MI_S062_F001_M001_2_L.jpg

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:59:02.74 ID:QJh41xsKi

昔乗ってたなあ、安くて買い物車に重宝したもんだ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:08:45.39 ID:i8w4yAr80

>>231
つか、前車はCLS63、現車はRX450ｈって落差激しすぎじゃね？
何があったの？リストラ？
むしろソッチの方が興味ある。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:19:01.97 ID:EO1DPwNo0

>>241
え？ミラージュの画像なんか貼って、何がしたいの？
まさか、そのミラージュがゴルフと似てるとでも思っちゃったの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:21:55.82 ID:mrJSZkTm0

田舎の孫請け土建屋が不景気なんだろｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:37:43.43 ID:Y6wvZkzW0

>>150
今更だけど、これってマジなの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:45:47.29 ID:VPYKJgs60

MY12でGTIのリアがLLテールになるんじゃないの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:02:44.74 ID:Y6wvZkzW0

>>247
そうなんだ。
デリはいつ頃から？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:22:06.37 ID:M7mdFvRE0

前スレでも誰かが書いてたが、ビデオで点いてるヘッドライトの内側のランプは、欧州仕様専用なんだろうか
スモールより明るい気がする
http://www.volkswagen.de/de/models/golf/gallery.html#/flash=52a0bb5074e3d9a4b82b1312bb99b4a0@
誰か情報持ってない？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:18:35.97 ID:+yMDG8RSO

少しは自分でググれカス!!

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:40:48.97 ID:VRc91Il/0

断る

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:54:34.51 ID:2fQDaaFPO

GTIでツインチャージャでないかな～
211が311までいってほしいな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:04:20.57 ID:O2XJQdNUO

嫁車を貧乏呼ばわりしてる奴ら、ゴルフ１台で一体どんな生活レベルなの？
普通嫁用とかセカンドじゃね？　100歩譲ってＧＴＩなら分らんでも無いが

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:17:27.48 ID:En1XrRbD0

>>253
別に普通だよ
楽しくやってるからご心配なく

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:19:55.05 ID:rAyjJveSO

>>228
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟは分かるけど、外径変えるのは何故？
ﾒｰﾀｰ類が当てにならないよね。不思議な感じがしました。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:27:10.41 ID:WHnWe/1Y0

CL乗りは225/45R18に履き替えアルピナやAMGを目指せっ!!

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:47:27.94 ID:O2XJQdNUO

>>253
そうじゃなくて～～、普通の生活の人がなぜ嫁車の人を貧乏呼ばわりしてんのか
普通＝中流＝年収1000万だよねえ？　1000万じゃ車２台維持出来ないよねえ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:48:39.26 ID:Aek7+Au30

>>228
確かに18インチなら40だろうな、４５は無いよな
普通はタイヤ屋でも外径大きくなるようなセットは付けるの嫌がるだろ
車検も通らないし、加速も遅くなるし、メーターも狂うし、ナビも狂うよな
普通はやらんよね、
無知なバカが嘘書いてるだけだな、こりゃ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:49:38.79 ID:O2XJQdNUO

>>254だった。
わり…

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:14:03.51 ID:nJLwnm//0

>>258
無知はオマイだろｗ
車検通らないって算数も出来ないのかｗｗｗｗｗ
CLのばやい、40で0.9925、45で0.9575。車検はマイナス側は通る。ちょっとは計算してレスろよ
てかな、普通メーター100ｋｍは実測90ｋｍ程度なんだぞ。メーターの精度なんかｗ
加速も遅くなるって、たがが100psちょっとの車でｗｗｗｗ
ぶん回すならともかく、トルク型エンジンかつDSGなんだから殆ど変らんだろｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:42:11.27 ID:RM1C4OZz0

>>ID:O2XJQdNUO
自分の言いたい事を、他人に伝えるのが極度に苦手だよね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:43:09.97 ID:En1XrRbD0

>>257
だから1台だろうか2台だろうか普通に楽しく暮らしてるっての
大体さ、嫁車のところもう一回よんでみな
お前の発言はことごとくズレてることに気付け

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:44:32.12 ID:En1XrRbD0

あっ、最後にバカって付けるのわすれたわ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 02:02:55.90 ID:Aek7+Au30

>>260
計算出来ないアホだ
規格の読み方知らんらしい

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 06:19:56.70 ID:PycrXwGu0

>>260
>>普通メーター100ｋｍは実測90ｋｍ程度なんだぞ。

お前のぼろ車だけなwww

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 06:24:04.84 ID:oguABCOL0

タイヤが減ってきたら総計１０％ぐらい誤差が出そうだ。
つまりメーター読み100km/h、実測90km/h。
http://motor.geocities.jp/mmcalog19/report/08/080919/080919.htm

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 07:24:22.07 ID:t0K/xG8KO

なるほどメーター百キロ時にクルコンをセットすると何故か加速する理由がわかた

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 07:50:36.30 ID:vtRWNWsB0

>>267
??

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:10:09.54 ID:gD2jTel+0

でもCLが18インチでも本当にOKなら興味あるな～

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:58:33.69 ID:6S+GY3Mk0

昔、俺もしていたなぁーホイールのインチアップとか…

ゴルフ買うような年齢でもいるんだ、そういう人。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:19:10.27 ID:f4K5BxTlI

皆、そういう時期があるのさ
ま、今ならその費用で家族と海外旅行に行くな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:41:47.48 ID:Hm6mgGd50

まぁ、ゴルフの身になれば絶望の余り号泣だろうな。
インチアップ厨の所有車になるなんて…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:59:17.38 ID:MHENJzxT0

何故海外メーカーのスレではVWだろうがAudiだろうがポルシェだろうが
年収だの、貧乏だの言う奴が多いんだろうか？

外車→ブランド→だから欲しい

って言う考えの奴が多いんだろうか

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:10:40.41 ID:0gJpX0zIi

ゴルフスレで年収云々言われてもなぁ
俺に取っては安くは無い買い物だけどね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:23:02.28 ID:mfg3Rd8V0

7で大幅な変更が入るから、今6買うのはやめたほうがいい。
と友人に言われました。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:39:19.54 ID:bJpUVBQF0

またその話かｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:18:19.99 ID:U1zqR4nm0

プラグインがメイントピックだから環境に貢献したい、電気自動車大好きっつーやつは7買えよ。俺は内燃機関大好き

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:21:48.49 ID:8mGstiv80

>>273
特にVWクラスになると
実用的な輸入車のつもりで乗ってる層と
国産から憧れの外車に乗り換えた層が混在するからじゃね？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:24:29.93 ID:znF272Sn0

おーとふぁっしょんいんぷ (わらい)

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:11:48.84 ID:mdssnj4N0

>>275
その改良版は試作型だからまだ買わないで8を待った方がいいという意見がでるのが目に見えてる

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:18:53.03 ID:AY/vhXSA0

さらに９で大幅な変更が入るから待った方が良い

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:22:47.63 ID:aFSe47GK0

いや15辺りでいよいよ完成形になるらしい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:27:37.22 ID:ib3lbw+j0

お前ら幾つまで生きるつもりなんだよ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:30:12.68 ID:mfg3Rd8V0

俺は66歳だからそんな待てない。7で我慢しとくわ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:32:13.02 ID:Zi1BkkAZ0

今は買うな時期が悪いスレにでもするつもりなのかな？　やるなら総合スレでやってくれ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:34:03.48 ID:C1OsScaQ0

>>284
今買えば6揃えじゃないか、縁起が…悪いな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:08:36.04 ID:aFSe47GK0

真面目な話、今モデル末期だから悪いタイミングじゃないんじゃないの
新型出て1、2年はやっばりこわいでしょ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:11:23.86 ID:6S+GY3Mk0

怖いなんてもんじゃないだろ。
ミニなんて最初の3年間ぐらい、1年で乗り換える人続出していたからな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:13:47.64 ID:i/2VKlWz0

そんなに酷かったのか、どこがイカれたんだ
やはり電装系かな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:18:58.68 ID:6S+GY3Mk0

カービューの掲示板では、高速運転中にいきなりエンジンストールして、
調べて貰ったら、バッテリーコードが振動の摩擦で断線していた、なんていうのが書いてあったよ。
その人は真剣に裁判考えたらしいが、面倒くさいから半年で売ってしまったみたいだけどね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:21:28.72 ID:6bMMDvJG0

BMWがはじめて作ったFFにメキシコ製エンジンとCVTが載ってたのです
だが高く売れるのでそんなに損ではなかった筈だ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:24:48.57 ID:qJ+YGGEF0

結論はⅣの最終モデルのﾌﾟﾗｽ？が買いだったという事だな

インチアップか、TLの俺はCLかHLの中古ホイルセット探してるがなかなか無いな
そもそもホイル替えてる人見たことないからね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:28:43.63 ID:6bMMDvJG0

5も一番お買い得だったのは最後っ屁のﾋﾟﾚﾘだったしね
もうちょっと待つのが吉

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:53:12.10 ID:i/2VKlWz0

なるほど、ＢＭＷブランドを持ってしても初期不良は付き物か
オールニューのⅦははてどうしたものかね

ハイブリッド前提で純エンジン車として余分なスペース設計がされてる
なら魅力は多少スポイルされるかもしれんが、どうせ上手く纏めてくる
とは思う

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:17:40.73 ID:1Ly6S11s0

>>292
確かに6でアルミ換えてるの見たことないな。５は結構見るけど。

ってオレCLだが純正アルミのデザイン好きで換える気さらさら無いわｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:57:39.30 ID:En1XrRbD0

>>292
プラスはお買い得だったけど、IVは末期でもちょいちょい壊れたよ
リサイクル樹脂が今程質が良く無かったからね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:09:44.67 ID:nsg7Rlp+0

>>296
世話になってるVW得意の整備士に聞いたけど今のリサイクルプラも品質はそう
変わってないらしいよ。５の初期のはそろそろ水回りにトラブルのある車がちらほら
出てきてるみたいだし。だから年数経てば…６も色々と壊れるだろうね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:11:35.99 ID:xKUQOqiY0

みんなR買わないのは、金の問題だろ？
金があれば買うよな？

外観も含め、Rがダントツに格好いいのは認めるんだろ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:17:38.92 ID:wheBnSZn0

ＲのスモールのＬＥＤ変えた人いない？
黄色いので変えたい。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:28:43.84 ID:c7UlY81r0

RってBMやAudiなんかで500万クラスのモデル買う層と比較するとかなり低い収入層が
結構買ってるみたいね、ヲタ気質な人が収入の大半を車に・・・って感じか？

まあ俺はGTIの価格帯が限界だけどさｗｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:55:41.28 ID:nJLwnm//0

ここの奴らってカッツカツで買うﾔｼ多いんだね。かつ高年齢。
だから嫁車とか言われると薄っぺらいプライドが傷つけられて
噛みつくんだねｗ。
＞CLだが純正アルミのデザイン好きで換える気さらさら無いわｗ
面白いｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:00:18.65 ID:TO9yBwwi0

>>297
そうなんだ
見た目は随分まともになってるんで質も上がってると思ってたけど、ちょっとコワイね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:02:30.37 ID:DJFGF5/x0

ヤシ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:03:53.52 ID:DJFGF5/x0

高年齢

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:04:57.96 ID:gAF2f9Nl0

面白いw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:34:51.53 ID:BxOtjG0T0

Ｒだって、高速では300万のオートマＳＴＩにプチ抜かれるだろうな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:35:04.06 ID:mm1bClFh0

噛みつくんだねｗ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:47:00.90 ID:DJFGF5/x0

>>307
そうだねw
ウレシイ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:03:20.39 ID:tAPOBYBa0

母がＣＬを買って3ヶ月。すでに走行距離は1万キロを超えあちこちに小さな擦り傷ができた
こんなに酷使して何年持つかな。せめて5年は持って欲しいものだが、今まで国産でも長くて6年だったから期待できないな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:08:04.77 ID:c73nYh5U0

>>309
そのペースだと五年で20万キロになるわけだが、タクシーでもやってるのか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:23:56.56 ID:tAPOBYBa0

単純に往復150ｋｍぐらいの高速通勤に使ってるだけ。一部非舗装路を通るせいであちこちに傷ができる。そしてあまり運転は上手くない
今までの車がダメになったのはあちこちにガタが来て車検費用が高くなったり、海に近い+雪が降るせいで小さな傷が一気に錆びて修理費がかさんだりして廃車にしたりした
ゴルフは今までの車の中で一番高いから注意して乗って欲しいとは思っているけれど今の所望み薄

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 03:48:52.07 ID:jI2iPDrK0

>>311
それだけ使い倒せばゴルフも本望
所詮道具だから大事に使い倒せ
乗らんで飾っとくよりよっぽどいい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:10:44.22 ID:2++VjTgV0

車のクオリティは高いけど、
国産クラスと比較すると車検費用も修理費も高いよ
ま、頑張って

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:57:28.96 ID:OcyRhlMp0

ここで嫁車は禁句だよ。
嫁のいないプが発狂するから。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:59:32.54 ID:3OpvBQm70

塩害、悪路は未知数だけど、長距離、毎日運転って、
あっちじゃ普通だし、調子保つのにも良いよ。
バッテリーなんて5年以上余裕でそ。
俺のももう3万きっrー

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:12:05.84 ID:weTmVmic0

いったい何万キロ走って欲しいのだろうか
30万くらい？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:23:46.19 ID:K0kQbgLCI

バッテリーはビンビンだぜぇ♩

おいらは三年で交換
バッテリ上がりで仕事に行けません
なんて言ったら、氏ね、と言われるから

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:55:13.08 ID:f9Ms2wLt0

VWとかAudiって亜鉛とグリスで下回りベッタベタにしてるんじゃなかったっけ
車検毎に下回り清掃＆塗装しなきゃいけないそこらの国産なんて比較にならないと思うよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:58:33.95 ID:njHLPQ/90

どこの国の国産だそれは

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:23:41.78 ID:gHpAgcja0

普通に日本では？

うちのほうは雪対策の塩カルで錆びるねー

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:07:55.27 ID:yW+UW3xD0

>>306
BestMortoring 2010年5月号　観てください。
シロッコＲとゴルフＲ速いですよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:26:55.16 ID:BxOtjG0T0

サーキットでは速いんだろう。
ただ高速走る分には256馬力では300馬力のオートマＳＴＩにぶち抜かれる。
インプでは2.0ＧＴあたりと同じ動力性能か。
３０８馬力で高トルクのＭＴのＳＴＩには更に勝負にならなそう。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:52:14.35 ID:tpnr3wXG0

高速ならＳＴＩはリミッター解除しないと

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:03:36.46 ID:D5ns5uaKO

>>321 ベスモのエビスサーキットのモノはインテＲにタコ殴りにされてるが？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:12:41.04 ID:G8CkeuT00

筑波やエビスでのタイム差は、日常の運転で雲泥の差が付く。

１秒の差は天と地。　ということでゴルフはゴミ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:20:48.99 ID:h2HxCqWE0

日常でタイム競ってるアホが居るんだ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:24:48.07 ID:G1YAiJhHO

日常の運転って、何処で走るのかな？
まぁ、ｲﾝﾌﾟより早いとか遅いとかで買ってる人は多分一人もいないと思います。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:24:54.05 ID:D5mQCYHb0

ウンコ漏れそうなんだから察してやれよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:48:05.91 ID:T+sfstwq0

所詮国民車なんだから。
WRCの出場資格取得を目的とした車のDNAを受け継いだ
車と比較すること自体間違ってる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:57:25.24 ID:V/+wl9rP0

2012年モデルでは、何が変わりそうですか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:22:28.97 ID:UT39dBm/0

九州交響楽団の指揮者やってたフォルカー・レネッケというスイス人が
九州の魅力は緑が鬱蒼としてジャングルみたいなところと言ってたよ
ヨーロッパにはそんな自然はないって

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:23:39.88 ID:UT39dBm/0

スマソ誤爆じゃ↑

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:26:37.26 ID:gHTGqr2iO

>>330
モデル末期に突入するんだから
それほど変えてこない。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:23:45.31 ID:mDiW0mCMO

(´・_・)ﾉ>>332
ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:27:27.74 ID:q6KZ8M1n0

>>333
装備の充実とかは変更にはならない訳？CLとか相当装備充実するんでしょ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:13:59.53 ID:/Sl80RqH0

ベスモの話は、Yahoo!のレビューでゴルフのネガキャンに散々使われたネタだな。

サーキット＝公道で考えるとか頭オカシイだろ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:14:30.51 ID:wHb+l983i

>>330
装備充実

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:16:16.65 ID:rhvIu7Xc0

>>337
GTIも何か変わる？
知ってる人いたら教えて頂きたい。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:10:00.27 ID:bbS6IvqG0

雑誌のサーキットLAPタイムが
車の優劣だと信じていた厨房の頃・・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:11:00.37 ID:fMjHxC6c0

>>337
ｋｗｓｋ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:14:45.49 ID:FLqAcM2L0

サーキットタイムは安全性の証明になるよね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:04:31.78 ID:37094hY40

GTIの上にRなんてグレード出せば
雑誌の企画でサーキットに引っ張り出されて
国産車にフクロにされるのも無理ないかと…。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:31:22.82 ID:XoxO6e5jO

あの… 前レスでインテＲにタコ殴りにされてたのはGTIでは無くてそれより速いＲ３２でした。ついでにR32は登りストレートで147GTAにも喰われていました。以上訂正です。

動画URL貼ります？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:48:45.89 ID:meYd/l5G0

インテＲのハードな足回り知らないアホだからこんな間抜けなカキコできるんだろうなあ･･･
無知かつ無恥な荒らしほど滑稽なものはない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:27:13.73 ID:vCt76lKd0

>>344
顔真っ赤にして涙ぐんでるおまえさんもそこそこ滑稽だよｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:30:48.01 ID:r8SyWzd20

>>340
ナンバー灯りがLED化

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:37:06.51 ID:0BpYnhPC0

あのさあ、R32とかインテグラとか著しくスレ違いなんでどっかのQ車スレで仲良くやってくんないかな～(´Д` )

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:09:55.97 ID:jceCdqgf0

サーキットとかマジうぜえ。
別にサーキットだとか、そんな目的でゴルフ買う人なんて殆どいないんだから、いい加減やめれ！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:42:48.71 ID:RUJBdWZR0

そもそもここはゴルフの梅のスレだよ
サーキット等の話はGTIやRのスレでやっとくれ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 07:49:35.71 ID:M0yjJtH9P

>>349
梅だけじゃないよ。ゴルフVI総合でしょ。
ただし、サーキット云々はいらんけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:21:00.57 ID:zanZYMHL0

試乗でＴＬ乗って、実際ＣＬ買ったんだがＴＬ程ハンドルのダイレクト感というか
クイックネスていうの？が無い気がして、んでググッた結果リジサスなる物に行き着いて
その取付け感が俺が求めてるものに近い評価なんだけど実際どーなのこれ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:31:59.11 ID:z1W3tZH9O

教えて下さい

オートバックスでもGOLF6 GTIのオイル交換できますかね？

やっぱりディーラーでやってもらった方がいいですかね？

定期的に交換したい派なのですがディーラーだと勿体ないって言われます

353 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/06/20(月) 12:53:03.77 ID:NW443OM10

>>352
出来る出来ないで言ったら、出来るよ。
ただ、お勧めはしない。いろいろ伝説あるしね。
俺の実体験でいくと、前車の時にイモビライザーを付けたら
電装プラグをハメ忘れやがって、ウインカーが着かなかった事があった。
死ぬかと思ったよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:20:21.09 ID:lRARCOiZ0

1年or15,000km毎の交換で大丈夫だ、問題ない

って以前タペットカバー変えた時にヘッド内部見て思った

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:43:12.39 ID:z1W3tZH9O

ありがとうございます。

もう少し様子をみてみます

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:32:08.02 ID:J95T072o0

また、オイルねたで盛り上がる予感

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:30:58.79 ID:08PyHCDw0

オイル交換
例えば、某東京23区内のオートバックスとかなら余裕だと思う。
普通にポルシェやらベンツもやってるから

地方のオートバックスだと断られるかも知れん
プジョー206RCは埼玉県某所のオートバックスで
5年間ずっと替えてもらってたけどトラブル無し
ただ、周りからはディーラーでやる金も無いの？ｗｗｗ

って馬鹿にされてたｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:04:32.21 ID:oIRh0n6b0

PSAのディーラーとかは結構むかつくところも多いからな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:33:02.94 ID:Tx0D3cZ70

えー、ＡＢ某店でタイヤ逆回転に付けられたり、その日にホイールカバー外れたりしたけど？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:58:39.60 ID:PRtbFjh50

スーパーオートバックスは輸入車停まってるの結構見かけるね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:05:45.72 ID:wnx9mDEP0

私の地元はVWとオートバックスの経営者が同じで隣接している
オートバックスで交換すると隣行けって言われそう

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:44:59.92 ID:8dchAdMo0

オイル交換は飢え抜きにしないとエンジン壊すよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:50:40.79 ID:9DBsC8rh0

>>354
いや、乗り方で相当変わる
短距離来る返すような乗り方だと劣化が尋常じゃない

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:12:01.45 ID:TZxhuDSz0

オレ毎日２キロ移動してるだけで長距離は走ったことないんだけど
早めに交換お願いしたほうがいいのかな
今、６０００キロ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:15:14.42 ID:twOPMGA90

2キロの通勤なら自転車か原付がいいんでないか･･･
車にいいこと一つも無いよ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:17:26.85 ID:8dchAdMo0

外車で通勤すると言う優越感

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:26:18.59 ID:Dn44Ewsv0

>>364
車にとっては最悪の使い方。
オイルもやばいがエンジンがカーボンだらけになり、
たぶんもうすでに不調になってる。

歩くべし。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:27:06.60 ID:K+sebEVZ0

じゃ、ビアンキとかの高級ロードバイクにすれば？
限定モデルなら100マンくらいだよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:31:51.32 ID:twOPMGA90

今時ビアンキで見得は張れない
ピナレロとかコルナゴとかタイムとかデローサでないとな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:35:19.02 ID:39lAzWgm0

通勤なんだからR3でよかんべ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:40:07.31 ID:twOPMGA90

>>370
ジャイアントのコスパは最強だよな
ほんと２ｋｍの距離に直噴のゴルフ使うなんて愚かしいから止めとき
チャリは健康にもいいぞ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:46:36.07 ID:8dchAdMo0

>>364は、新車を2年で買い替えるセレブさんなんだよ。
貧乏人が口を挟むなよ。見苦しいぞ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:46:52.28 ID:PkgAy7Kp0

毎日2Kはちょっとかわいそうだな。
休みの日に高速乗ってちょっとエンジン回してやろうや

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:49:47.35 ID:ikrJ2Tii0

機能、タイヤ交換した。ミシュランのエネなんとかから、なんとナンカンeco-1
って台湾製を履いてみた。一応、町高速走った感想。町高速共静かで高速も
１００km/hで派志って違和感なし。ただ空気圧ちょい多めにしないと斜線
変更するときワンテンポ遅れる幹事。まだ一皮剥いてないから刺激には弱い
かな？皮剥いてからもう一度レポします。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:58:42.32 ID:L4EsEysa0

HL,GTIの値引きってどれくらいなものでしょうか
オプションなしで

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:04:19.16 ID:K+sebEVZ0

>>372
今や高級自転車に金をつぎ込むほうが、セレブだろ
自転車は貧乏なんて発想が古い

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:11:59.96 ID:twOPMGA90

グラム単価ではフェラーリ以上だからなｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:08:18.36 ID:jc0NQehX0

>>374
ミシュラン、エナジーセイバーじゃね？
これ欠航五月蠅いタイヤだよ。標準早着じゃないよね？　もう２セット芽なの？
何巻とかアジア製タイヤは兎に角五月蠅いって効いてたけど・・エナジーは五月蠅いからねえ。
折れのはコンチスポコン２だったけど、五月蠅い！　ってかこの車はタイヤノイズの遮音下手だな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:40:22.34 ID:lb9gJn6j0

誰かほんやくしてくれまいか

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:43:21.15 ID:LRbi6abO0

最近、なんでも誤変換すりゃいいと思ってるバカが多くて…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:43:26.33 ID:5jVjTdoa0

ハエがたかってるって

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:48:18.90 ID:cZiXDLKz0

>>346
サンクス
今週末買いに行ってくる

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:23:19.09 ID:yAKH1s9c0

>>380
かっこいいと思ってやってんだから許してやんなよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:24:03.82 ID:1B9drhqm0

>>364
職場が近い宿命だな。
俺も片道3ｋｍちょい。でも雨とか降ると不便だし
寄り道とか仕事終わってから出かけるとかあるから
短い通勤距離でも車になってしまうんだよ。
ドイツ人だってそういう人居るだろうから
ドイツ車だってそういうこと想定されて作ってるだろ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:44:05.87 ID:vZzSsR0m0

２kmとか３kmとかしか走らないんだったら普通国産にするだろ？
そもそもドイツの車なんてそんな短距離想定して作ってない。

雨とか不便だったらFITでも買って余った金でTTとか買えよ。
そん位の金あんだろ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:49:34.83 ID:eR5XVCwH0

実際問題、通勤片道何キロ以上ならこの車にとって良いのよ？

ちなみに俺は片道8キロ！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:58:51.82 ID:7OSIQ+iw0

>>385
何買って乗ろうが人の自由だと思うけど、毎回短距離だと車には悪そうだね。
>>384
日本は気候の変化、特に夏は高温多湿だし道路環境はストップ&ゴーが多くて
それだけでも輸入車には厳しい条件だよ。ドイツで乗るより車は痛みやすいよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:23:12.97 ID:vZzSsR0m0

暖機運転の目的
エンジンは「機械アルミ」あるいは「鉄」などで作ってある。当たり前だが。
当然始動前は冷たい。寒い冬の朝は特に冷たい。冷たいということは膨張していない。シリンダーもピストンも膨張していない。そこでエンジンをかけると
ピストンは薄い「機械アルミ」で作ってありすぐに温まり膨張する。その周りのシリンダーは厚くできておりしかも周りに水まで入ってる。
ビストンと摩擦を起こすシリンダーの壁はライナーと言って鉄でできてる。すると膨張率が違い、シリンダーの方はなかなか膨張しない。
始動直後にはピストンはすぐに膨張するがシリンダーは膨張しないということがおきる。するとピストン(正確にはピストンリング）とシリンダーの壁(ライナー）に
必要以上の摩擦が起きる。オイルも冷えているから（固くねっとり）回っていない。温まればやわらかくなり（サラサラ度が増し）ライナーに付着する。
ピストンリングもシリンダーの壁（ライナー）も磨耗して長い間にはピストンとライナーの隙間が大きくなり圧縮が抜けてしまい力が出ないということになる。
エンジン始動後すぐにぶん回せば、激しく摩擦が起こることになりる。したがって、緩やかな回転で、しかも負荷をかけない状態でピストン、シリンダー、
ともに膨張するまで暖めちょうどいい大きさにすることが必要。また、オイルもやわらかくなり各部に回る（付着する）ことになる。これが暖機運転。
暖機運転を常にしてきた車とまったくせずに始動後すぐに運転してきた車とを比べ、しなかったほうが寿命が来たとき倍近い差が出る。
燃費のことを言えば暖機運転してると燃料は確かにその分余計に使用するが後年、圧縮漏れがおきてくると力が出ない。それだけ余計にアクセルを踏み込むことになる。
すると燃費はものすごく悪くなる。しかし、「走行距離に対する燃費」ということであれば暖機運転している車の方が燃費は圧倒的にいいはず。
単純にお金に換算するとどちらか・・・
ながーく乗るのでしたら暖機運転したほうが性能も落ちないし、故障も少ない。やはり暖機運転したほうが長い目で見るとお得。

3年で乗り換えるならどうでもいい

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:28:05.42 ID:vZzSsR0m0

2～3ｋｍじゃ油温が上がらず、暖気が出来ない（水温と油温は違うぞ）。
DSGも暖まらないし、ターボにも悪い。いいこと無し。
8ｋｍならあまり良くはないがギリギリOKかな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:40:59.74 ID:ZROE8m+CO

>>389
どんな根拠？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:53:24.81 ID:uULsphZ20

ダラダラ長々と昭和の話をまぁ…
やりたいヤツは好きに暖機したらいいんでないの？
暖機運転だとかオイルの話は必ず荒れるんだからｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 02:48:08.68 ID:iBMJH2pz0

>>388は安い鉱油でエンジンオイルをマメに取り替えたがるタイプと見たｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 03:18:42.74 ID:gphztxIN0

なんだか分らないけど昭和脳がいるね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 04:07:20.53 ID:dhoM1r6d0

>>385
無いよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 06:06:22.51 ID:TPSu0OeX0

>>393
せっかくの機会だから具体的に反論してよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 07:26:36.77 ID:W2hS3wbG0

シリンダーが外側にしか膨張しないと思ってる時点でアホだ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 07:39:55.60 ID:SggJr4B10

いまだにわざわざ暖機運転なんてする人いるの？
始動後に即全開とかしない限り全く不要だと思うけどなあ。
つかメーカー自体が不要と言ってるんだし
都市部通勤者は自宅出た直後の渋滞で
イヤというほど暖機できるから全く無問題（笑）
10年とか20万㌔とか乗るつもりなら知らんけど。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 07:52:44.98 ID:QMhzsiK8O

>>389
片道８kmでギリギリOKとか
職場が近い奴は輸入車乗るなってこと？

近いスーパーへの買い物は輸入車でするなってこと？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 07:57:45.86 ID:W2hS3wbG0

>>397
10秒20秒もオイル回せばまずは十分。
後は急が付くアクセルワークせずに、走りながら温めるのが普通。
負荷かけないとガリソンの燃焼量少ないから温度がなかなか上がらないし、ガソリンの無駄。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 08:02:32.51 ID:lSQTnvV70

>近いスーパーへの買い物は

国産車でもするなってこと。

こないだディーラのフロントマンが嘆いてた。
エンジン調子悪いって客が来るんだけど、近所のスーパに買い物に行くだけ。
それじゃすぐカーボンだらけになっちゃう・・・ぶつくさ。

えっ、サンドラで長距離ばっかり、そりゃ車にはうれしい使い方ですよ。

401 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】：2011/06/21(火) 09:05:38.37 ID:x6X8pKsF0

>>400
国産の場合は、オイルもあるがバッテリーも小さいから
すぐにバッテリー上がりする。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:31:57.08 ID:pdqdEqET0

どこの国のクルマでもシリアスコンディションのみでの使用ではクルマにとっては過酷だという事でしょう

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:39:54.06 ID:v5bzBiz30

毎日暖機して大事に大事に車に乗ってきたお爺ちゃんが
ブレーキ踏み間違えてコンビニ突っ込んだ日にゃ目も当てらんな（ｒｙ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:40:57.06 ID:ZY0gE6yt0

どっかのメーカーのオイルだったか、オイル添加剤の説明には
暖機運転しないでくれって書いてあったな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:56:15.07 ID:lSQTnvV70

暖気とか低回転ばっかりじゃダメなんだな。
高速で100km/h+で巡航とか、たまにはレッドゾーン近くまで廻すとか。
そうしないと、関節の硬いジジババみたいなエンジンになっちゃうぞ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:18:37.34 ID:UdVFUMo60

細かい事まで気を配って乗ってきたであろう車とそこらのオバサンが適当に乗っきたであろう車とで
体感状態では大差でてることなんて滅多になかったけどなあ、そんな変わるもんかねえ、量産大衆車で。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:18:58.60 ID:9/zx34u+I

>>402
シビアじゃね
シリアス＝まじ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:22:03.81 ID:TPSu0OeX0

ぶったぎってすまんですけど、
ディーラーで点検時のサービス洗車って
手洗いですか？　機械洗車ですか？
この為だけに電話するのも気が引けるので・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:28:20.71 ID:9U25qiV10

>>408
点検の予約の電話はしないの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:32:48.83 ID:ZtsQaEdU0

自分の車だって手で洗うヤツは珍しい時代に
他人の車を…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:16:36.00 ID:9mft8YGvO

初めてゴルフＲが走ってるとこ見た。
全然違うな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:17:58.89 ID:B4V6J3+q0

トヨタ系だが、ホースでぶっかけて手で拭いてくれてたぞ
ディーラーオプションでガラスコーティングしてんだから当然じゃね？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:39:54.32 ID:uJCAcqTX0

>>408
うちのＤもホースで水ぶっ掛けてた
洗車機ないみたいだし
機械洗車でつく傷もついてなかった

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:43:46.94 ID:ABL8B1rf0

どうせ４，５年しか乗らないくせに手洗いも機械もないだろ？
買い替えるまでに何回洗車するってんだ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:40:53.33 ID:0TACIKW90

うちの所では、ケルヒャーかリョービの高圧洗浄機使ってた

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:01:53.16 ID:HvuNkQTVi

ウチのとこも手洗いしてくれた。
オイル交換で汚したらしく、エンジンルームをスチーム洗浄までしてくれた。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:39:27.49 ID:wV9vnMcS0

普通に洗車機で充分
ガラスコートしてりゃその程度で充分奇麗になる
今時の洗車機でキズが付くと思ってるなら、その程度のキズは手洗いでも付く

ガラスコートして週二回水洗いのみ３００円の洗車機いれてりゃ何時でもピカピカだが

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:18:01.06 ID:sJ9Xk7W50

09CLです。後席中央にフロアマットを置いている方はいらっしゃいますか？
どんな製品をお使いですか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:25:23.41 ID:DAbuuZTp0

>>415
DIYﾚﾍﾞﾙかよっ

エッソエキスプレスウォッシュですら業務用置いてあるのに

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:39:38.55 ID:JUxxFEcg0

サービス洗車と金取ってやってる洗車くらべてやんなよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:36:29.61 ID:0zFcaFuF0

417の思ってるピカピカとじっくり手洗いする人の
ピカピカにはだいぶ差があるんだと思うよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:27:03.50 ID:yb/2rEXW0

10万位のガラスコートやったこと無いけど、濃色車で洗車機入れたら
洗車キズ付くんじゃないの？　週２回も水洗いの洗車機入れたらどうなることやら・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:56:00.99 ID:G1wUTTWx0

洗車機にもいろいろあるからな。
キズが付きやすいのはナイロンブラシやゴムブラシのやつ。
最近はキズの付きにくいスポンジブラシやブラシレスの洗車機が普及してるよ。

俺は家の近くのガススタンドのスポンジブラシ洗車機機を使ってる。
洗車のみで600円と少し高いが、手間暇考えると納得はしてる。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:05:03.86 ID:QtdOVtML0

>>421
で、ピカピカにして仏壇にでも飾っておくのかぁ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:19:27.86 ID:d08r24Dh0

だいぶスレ違いだが今のガラスコートは昔のより結構耐久性あるの？
まだ登場したての頃10万近く掛けてコートして
3年で劣化して激しく後悔した記憶があるんだが

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:40:23.56 ID:rzWHiXiv0

>>424
乗るならピカピカの方がいいだろアホ。

427 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2011/06/22(水) 10:00:01.00 ID:Fw7u802N0

>>425
ディーラーからは、一年間て言われた。
俺は、三万位だったけど、年に三万は高いかなって思う。
来年になったら、ブリスを使ってみようかな？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:24:08.20 ID:0ZvYVgVq0

5、6万で3年とかでしょ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:16:02.78 ID:G1wUTTWx0

クォーツガラスとかだったら7、8万で10年て話らしいけど…
10年も乗らないしな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:22:46.79 ID:rzWHiXiv0

コーティングって一年に一回のメンテが必要なんじゃないの？
必要ないのもあるのかもしれないが。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:20:17.09 ID:eJPTyZ01i

オレのは購入時3万位で5年保証、ただし1年ごとのメインテナンス費用が1万位じゃなかったかと思う

432 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2011/06/22(水) 12:42:03.24 ID:Fw7u802N0

>>431
俺のも、そうなのかな。
近々、ディーラーに点検に行くから聞いてくる。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:46:26.59 ID:xsCgpoPk0

クォーツガラスは基本塗装と同じだから１０年は持つよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:51:09.41 ID:3P0qQ9fd0

普通10年も乗らないし

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:17:55.31 ID:32xyAKTG0

板違いかも知れんが、クォーツガラスって水晶ガラスって意味？ｗ
なんか凄い強そうだけど、実態はなんだい？w
分厚いクリア塗装って事か？ガラス塗るなんてできないだろうし・・
俺は年に二回しか洗車しないけど、例えばロウワックスは見栄え
もそうだけど塗装にもいいの？なんてーか人の肌じゃないから
塗装に浸透してなんて事はないだろうし・・浸透＝塗膜が侵されてるって事だし・
どーなんだろな　すげー洗車オタクっているんだろ？教えて

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:21:06.48 ID:aCwLTSi10

板違いっていうより、勘違いって感じだな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:26:12.85 ID:T3jplYdc0

知人が黒で30万クラスのボディコーティング掛けてたけど塗装の深みがすごかったなぁ
青空駐車で汚れ放題だけど水洗いだけで水垢も綺麗に落ちてて羨ましいけど値段が値段だけに　うーん

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:51:14.60 ID:oDDYtwFSO

バリアントは１２年モデルはブルーモーションらしいけど
ゴルフはならないの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:57:32.31 ID:yb/2rEXW0

ハイブリッド以外のアイドリングストップはいやだ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:58:57.15 ID:oDDYtwFSO

>>439
なんで？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:36:30.82 ID:1VYFq1c70

ハイブリッドだとアイドリングストップしても走り出しはモーターだから変な振動ないのかな？プリウスとか乗ったこと無いからいまちいわからないが
A1やアクセラの試乗でアイドリングストップを体験したけれど、少しの間しか停車しないようなときは停止→エンジンストップ→すぐ再始動の振動が気持ち悪かったな
自動で止まるのは革新的なのかもしれないけれど、正直いらないな…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:52:35.25 ID:ia+cBtYz0

乗ったことないなら、素直に「アイドリングストップは嫌だ」で良さそうな気がするが…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 04:17:46.03 ID:M/vZwL9j0

>>438
＞バリアントは１２年モデルはブルーモーションらしいけど

うそーん。
買ったばかりなのよ。(中古だけどね

ま、あ、次は頑張ってパサートヴァリアントじゃ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:24:16.62 ID:OXmjodpD0

でも、今度のパサはシングルチャージャーなんだよな。
セダンならともかく、ヴァリはトルク不足なんじゃないのかな…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:50:14.10 ID:QQIK/uWTI

何積むの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:36:35.37 ID:awHhfxHe0

>>441
プリウスだと始動時より停止時の振動が気になる。
アイドリングストップはスイッチで入・切出来そうだけどね？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:57:54.05 ID:OH78cKCr0

アイドリングストップって30年前のスターレットにもついてたのにいまさらだな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:32:54.42 ID:A6Sqp+W+0

小排気量だって、ミラゲIIが亀頭休止で７００ｃｃだつた

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:03:13.75 ID:okqx4ssC0

アイドリングストップで節約できたガソリン代は
セルモーターの交換費用で一気に吹っ飛びそう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:31:53.00 ID:OdchUIUYO

>>449
よくわかってらっしゃる。それ冗談ぬきに有り得る話。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:19:23.84 ID:w5Da3vem0

次の7は1.4TSIやめる
俺の予想では、1.6か1.8のNAで回生アイドルストップ付き

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:34:24.60 ID:ia+cBtYz0

逆じゃね
ゴルフの場合TSIをより追究していくだろうから、予想としては1.0TSIの登場だな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:55:54.41 ID:w5Da3vem0

全機種ターボだと燃費規制に対応できない、コストも問題。
俺は、ターボ付きはスポーツグレードのみになると予想

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:58:48.86 ID:7z09KLRH0

これからも間違ってもハイブリットに走らないでほしい。
トヨタ、ホンダの二番煎じみたいで勘弁。
裏切らないでほしいね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:04:00.85 ID:auhXlxea0

DSGが3年(5年)以降ぶっ壊れたら、国産のセル交換の比じゃないけどなw

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:07:06.26 ID:w5Da3vem0

ハイブリッドは無い。
日本のガラパゴスモード燃費にしか通用しない意味の無い技術だよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:08:34.13 ID:Il3pkREr0

DSGの故障事例ってどんなのがあるの？
修理費用も教えて頂きたい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:34:31.24 ID:nGguF8ac0

新品100マソ前後
リビルトならその半分くらい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:52:19.45 ID:auhXlxea0

納車って段でムズムズして、不動。ｱｯｾﾝ交換なら知ってるよ。保険効いてる内は良いがw
基本、vw純正のリビルト品と聞くが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:53:38.09 ID:C4nCWUXu0

プリウスやインサイトのアイドリングストップは違和感少ないですよ。
エンジン始動のときセルではなく駆動用モーターで始動できるので
振動が少なく素早く始動できます。

アクセラほか国産車のアイドリングストップは体感したことありませんが、
フォルクスワーゲンやアウディは停止中のブレーキ踏み具合で
アイドリングストップさせる、エンジン始動するをコントロールできるので
とても使い勝手が良いと思いました。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:35:20.94 ID:Bs1cWNWA0

DSGも不具合は出尽くして対策設計が入ってきてる。7からは安心して買えると思う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:04:07.77 ID:nGguF8ac0

弄ってmaxで410Nmかかるけどそう簡単に壊れんよ
過去の国産２台は新車購入で両方ともAT逝ったし、DSGも当たりハズレの
問題でしょう

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:31:30.45 ID:FMGjI7e40

DSG交換した私が通りますよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:35:56.40 ID:ArlWDzUp0

メカトロをぶっ潰したのか、バルブボディをすっこ抜いたのかによっても大きく変わってくる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:37:44.20 ID:sU6hOh250

ＤＳＧってどこの部分を言ってるの？
ｋｗｓｋ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:46:27.13 ID:3K0NyBUU0

ECUいじっている人へ、朗報でなくて、悲報。
AUDIディーラでは、入庫時、ECUプログラムチェックが行われ、改変されてると判断されたら、整備されないようになったんだって。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:46:44.84 ID:FMGjI7e40

症状としては1→2または2→3へ入らずギヤ抜けとなる
で、メカトロのみ交換

一月後、上の症状直らず、更に１、Ｒともに入らなくなり自走不可
DSGそのものの交換となった

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:54:51.70 ID:tk7Q6eMN0

250～300万の車で100万の修理費用って保証切れたらアホらしい話
保証が切れる頃には7が出てるだろうけど

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:06:50.70 ID:0C7TimXJ0

>>466

AUDI扱いの個人経営のショップに行けばいいだけじゃ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:17:50.87 ID:AGwgJElr0

保証効かないのはきついよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:26:31.76 ID:FC4ggVCU0

>>466
赤パン？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:31:03.24 ID:ADcjBGxV0

CLに純正Bluetoothユニットつけてみた。マイクの位置に散々悩んだけど、ふと上みたらメガネケース近くに専用の場所あったわ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:50:59.74 ID:GMyhbbxC0

>>468
AUTO　CARには2016年発売のゴルフ８の記事出てたな。
ディーゼル２発、ハイブリだって。振動どか凄そう・・・

こうどんどんFMCされると買う気無くなるな。３年後ゴルフ７買おうかと思ってたが
次はNewA3かNewAかBクラスでも買うかな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:48:46.57 ID:49NHrXVt0

>>473

ビートルRでも買いましょう。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 03:19:18.33 ID:vdSs2WeG0

>>454
PHVで行くってCEO様が言ってた気がするが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 05:03:40.83 ID:j+DbOezj0

>>466
＞AUDIディーラでは、入庫時、ECUプログラムチェックが行われ、改変されてると判断されたら、整備されないようになったんだって。

VWも右にならうのかな…。

カーテシランプが点灯するように弄ろうかと思っていたんだけど、あれ、コーディングが必要らしいんだよなぁ…

安全装備なのに(怒

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 05:07:23.24 ID:j+DbOezj0

>>472
＞CLに純正Bluetoothユニットつけてみた。

TL(しかも、ヴァリ)なんですが、それってオーディオの再生？も出来ます？
一番、簡単な純正品オーディオなんですが、国内だと機能が止められているんですよね。

で、使えるならBluetooth経由iPhone再生がいけるかな、と。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:53:00.39 ID:xaL86d7P0

>>471

赤パン懐かしい。
スレ探したら現在進行形で24まできてた。
消化速度は遅いけど根っからのファンがいるんだね。

スレ違いすまん。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:13:57.04 ID:k013SCyY0

>>477
恐らく電波法のために技適取るのが面倒で日本では発売してないと思う。
なので、e-bayで買った。
ヘッドユニットはRCD510に換装。
もちろんA2DP対応なので、iPhoneの音楽流してますよ。純正オーディオくらいなら音質は有線と変わらないよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:19:05.41 ID:k013SCyY0

純正Bluetooth、HL+RNS510ならMFDに曲名表示とか出来るんじゃないかなぁ。誰か試して欲しい。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:28:25.31 ID:9l6bUhZx0

>>470
じゃECUはノーマルでいいだろ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:10:26.30 ID:nKult6tF0

>>480
ClarionOEMの710ではスマフォから音楽やYouTubeの音声を飛ばして聴くこと出来るよ。問題ない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:05:33.46 ID:yWOIdeKZ0

XM1って、日本市場専用だっけ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:13:50.77 ID:FC4ggVCU0

>>478
此処にも赤パンを知る方が居るとはｗ
彼は一体どれ程有名になったんだろうか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:17:10.93 ID:j+DbOezj0

>>479
あああ、技適、ですかー。
(´･_･`)

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:22:12.81 ID:eUMB5WcJ0

>>454
マジかよ、ＴＳＩとハイブリッドの組み合わせか？
ＴＳＩ＆ＤＳＧからの路線変更は断固認めたくない。
仮に、ここへハイブリシステム入れても重くなるし効果あるのか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:23:08.76 ID:eUMB5WcJ0

>>475の間違い

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:32:24.03 ID:FND8cKyR0

むしろTDIでハイブリッドマンセーの流れをぶち壊して欲しい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:36:51.44 ID:TdtoMUbq0

>>488
その可能性のほうが高いと思うけどね
ドイツでは10年以上乗ることも多いだろうから、今のバッテリー寿命では問題が起こりそうだ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 06:43:24.92 ID:88zb+2VP0

ＥＵの排ガス規制は、ディーゼル乗用車の窒素酸化物（ＮＯｘ）基準が日本やアメリカに比べて大幅に緩いことが特徴です。現行の規制値（ｇ/km）は、日本0.08、米国0.044に対し、EUは0.18とケタ違いの「垂れ流し」状態です。
この0.18という規制値（ＥＵＲＯ５）も、ＥＵ全域で適用されるのは２０１１年からであり、現時点ではそれよりさらに緩いＥＵＲO４レベルの車も生産されています。
次期規制であるＥＵＲＯ６で、ようやく日本と同レベルの0.08に基準が厳格化されますが、適用は２０１５年からの予定です。それまでは、日本の規制値の倍以上の濃度のＮＯｘを撒き散らす「自称クリーンディーゼル」乗用車が、生産され続けることになります。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 08:58:46.49 ID:fdKltCh80

>>486
同メディアの取材に応じたフォルクスワーゲングループのマルティン・ヴィンターコルンCEOは、「今後10年間で有望な技術は、EVではなくプラグインハイブリッド（PHV）だ。我々は全車種に、プラグインハイブリッドを設定する用意がある」と話したという。

http://response.jp/article/2011/06/16/158069.html

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:48:57.59 ID:AhM3uOEH0

ハイブリは何やかやでプリウスが20年先行してるからなぁ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:45:22.27 ID:4mNinObh0

マジで次期モデルでTDIが出たら、次もVWなんだけどな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:01:39.64 ID:uiBqMl+g0

選択肢が多い事は良い事だ。
田舎の奴や平日高速メインならTDIが良いだろうし、都内や盆正月の帰省(糞渋滞)のサンドラならハイブリッドが威力を発揮するし。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:22:06.63 ID:FSvY9b0/0

GTDが日本でも出てくれればうれしいな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:43:17.57 ID:JjFP2AGG0

>>490
でも日本のディーゼル車の黒煙は凄いぞ
欧州はそれ以上なのか

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:32:43.11 ID:HcjL2ZZe0

商用車と乗用車は規制内容が違う

日本のディーゼル乗用車のNOx規制は結果として非関税障壁となっている面がある一方、
日本メーカーのディーゼル技術が育たないボトルネックでもある

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:39:24.72 ID:mEUIzEID0

ボトルネックw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:13:27.17 ID:foTl4aqR0

欧州は、人間活動優先だから、現実にクリアできないような規制はしないのに対し、
日本は、学者連中が、とても実現、不可能なような数値に決めてしまったからね。
例え、クリアできても、排ガスデバイスだけで、数十万円かかるレベルだから、高級車じゃなきゃ無理。
>>496
>>490で、問題にしてるのは、NOｘ(窒素酸化物)の方ね。
いつの時代のディーゼルと比べているのか知らないけれど、PM(すす)の方は、EURO4レベルだって、
DPFついてるから、下手すると汚い種類のガソリン車よりきれいで、テールパイプを白い布でぬぐっても、真っ白のまま。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:18:06.34 ID:pyC+eq4N0

人間活動って宇多田かよw

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:40:32.95 ID:RHIY3Bw+0

TL納車されましたやっぱりいいね！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:07:18.98 ID:bSK794LBi

猛暑でエアコン使い始めたら燃費悪化したorz

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:11:40.47 ID:N3lUNo/s0

当然の事でしょ
凹んでどうする

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:38:32.29 ID:JjFP2AGG0

>>501
おめでとうございます
色はなんですか

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:41:19.82 ID:wvA/R93p0

>>496
ディーゼル車の黒煙って…
　
いつの時代の話してんだぁ？？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:11:35.77 ID:8ABiUxyP0

DSGの変速ショックって乾式と湿式ではかなり違うものなのでしょうか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:17:10.06 ID:HcjL2ZZe0

乾式しか知らないが、変速ショックそのものがない

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:42:07.54 ID:V6cPO/v90

>>506
同じ排気量で似たエンジンで乾式と湿式を今乗り比べられるのはトゥーランとシャランでしょうか。
ゴルフは軽すぎてシャランと比べられません。

私の印象ではシフトアップ時のショックは乾式湿式関係なく現行モデルならほとんど感じません、
発進時や微低速での滑らかさが違う印象ですが、新しくなるほど制御が緻密なようで
同じトランスミッションでも年々滑らかになっていきます。

ちょっと前まで乾式はカツッ！と繋がる感じと、
発進時や２速へシフトアップ時に半クラッチで待っている感じがありまさした。
しかし新型パサートでかなりスムーズになっていますのでゴルフも２０１２モデルに期待しています。

スムーズさに影響するのは乾式や湿式よりも排気量です。
排気量が大きい分だけトルクがありクリープの出方や発進や極低速での走りが滑らかになります。
ゴルフＧＴｉの湿式は２００９モデルでも充分にスムーズですが
ティグアン２０１１モデルの湿式７速はさらにスムーズでした。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:12:59.46 ID:Hb7ZEIez0

>発進時や２速へシフトアップ時に半クラッチで待っている感じがありまさした。
>しかし新型パサートでかなりスムーズになっていますのでゴルフも２０１２モデルに期待しています。

最近納車だけど、発進時の差の違いは分からんが、「２速へシフトアップ時に半クラッチで待っている感じ」
ってのは全く無い。いつ変速したのか分からない位。ＡＴよりスムース。
ちょっとずず進化してるんだよね。特に独車は。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 04:39:12.02 ID:a/t939wP0

>>502
そらそうだろうな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:28:55.90 ID:bvsMqVsX0

魔改造ゴルフが現在ニュルを走ってます。
ガヤルドをつつきまくって、抜いていきました。

ま、魔改造はホドホドにしておきましょう。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:50:02.44 ID:r/N098lc0

>>507 >>508 >>509
現行モデルのゴルフＨＬ、ＣＬ、ポロＨＬに試乗したことがありますが
私は変速ショックは感じます（それが原因で購入出来ない状態です）
試乗記を読んでいても「変速ショックはある」と複数のものに書いてあります
ttp://autoc-one.jp/volkswagen/golf_touran/report-665187/0002.html
最近↑のホームページを見つけてました、ひょっとしたらGTI（湿式ＤＳＧ）
なら変速ショックが気にならないかもと
ただGTIは高いし納期も長いしで気楽な試乗もためらわれるので聞いてみたのです

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:08:06.61 ID:JDvhFQjW0

>>504
トルネードレッドです。早速高速を走ったので虫がすごい事になってますが...

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:30:26.07 ID:RcP9l8Jm0

>>512
少なくともうちのトゥーランでは変速ショックは感じないし、ホイルスピンも最初だけで
もうそんなことにはならない。
ティグアンだって車重もちがうし、そもそもあっちは２Lターボだからトルクの出方も違う。
味噌も糞も一緒にして記事にまとめてる奴は信用したくない。
せめてそこは07モデルと10モデルか新型を比べて書くべき。

DSGなんだから発進の時は普通のATと違うので、そこまでヘタならトヨタでも買ってれば？
記者だってトヨタのデジタルアクセルになれて、がばって踏んでるからホイルスピンしてんだろうし。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:29:38.89 ID:hTdDX4670

>>512
現行型ゴルフで変速が気になるようであれば購入しないほうが良いですね。
そもそもトルコンＡ／Ｔとは全く違うものと言う理解がないと乗るのは難しいですよ。

トルコン、ＤＳＧそれぞれ良さもあれば悪さもありますよね。
ＤＳＧのネガな部分を補って余り有る良さを感じれないならば購入は止めておくべきと思います。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:36:10.84 ID:GeMEW3gd0

変速ショックってより1、2速時の荒いアクセルワークでカックンしてるんでしょ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:57:41.87 ID:2t1pj77Z0

>>514 >>515 >>516
釣りなんだからスルーしろ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:25:14.65 ID:4QjlcQmR0

コンフォートライン納車後、ぼちぼち１ヶ月。
山岳ドライブをしてきた。
坂道を下るとき、変速機をマニュアルモードに
選択してシフトダウンするのだが、
「ブレーキを踏む → シフトレバーで低いギヤに落とす」
の順序で操作した方が、スムーズのようなのですが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:31:55.63 ID:JJJvcvleO

>>518
何か聞きたいの？
言いたいだけか。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:46:00.50 ID:l7KU6MMS0

>>518
MT車での事を考えると、まぁそうだろうと想像できるだろ。

ATしか乗った事無いの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:42:50.19 ID:ZkZ2oDHqi

高速でのエンブレは何速まで可能ですか？
四速まで落としても全然効かないのですが。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:21:10.77 ID:knJmLVAG0

エンブレは1.4Lだと効かないね
特に下りのきつい高速だと泣きそうになる

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:41:13.51 ID:dFrWnZlu0

山の下りだと1速でも大して効かないこともあるからw

そもそもそういうところはゆっくり降りてるのでフットブレーキ使ってるけど。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:54:18.18 ID:d+vlePlK0

シフト落とせないってこと？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:55:33.74 ID:dsaUbuQ00

>>513
おお！同じ！
けっこうゴルフに似合う色だと思う
側面が鏡みたいできれいだよね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:28:34.95 ID:ZkZ2oDHqi

ショッピングセンター屋上駐車場への坂道で
ブレーキ踏んでないとズルズル後退するのですが
これって普通？

527 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2011/06/26(日) 14:45:00.52 ID:jnuK0oK80

>>526
普通です、俺も早くアクセル踏めって怒られる。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:51:40.05 ID:r/N098lc0

>>514 >>515 >>516
返答うれしいのですが、乾式で変速ショックが問題ないと言われると私的には困ってしまいます
もしも根性があればGTI試乗してきます
もし試乗できたら、報告します
っていうか、GTIとＨＬ（またはＣＬまたはＴＬ）を両方乗った人がいたら
違いを教えて欲しいのです。ほとんど差がないならそう教えて欲しい
ここまでゴルフにこだわるのは、ＤＳＧ以外の部分はいいと思っているからですので

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:55:33.46 ID:RcP9l8Jm0

GTI ピレリとトゥーラン HLなら乗ったことがある。
結果は乾式の方が良いって事だ。GTIのはハンクラが長くて好きじゃない。
どっちもギクシャクしないので、ギクシャクするならお前がヘタだって事。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:59:04.73 ID:5f3JDDth0

最近彼氏とうまくいかなくて、

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:45:50.93 ID:GeMEW3gd0

>>528
何故困るのかわからないけど、とりあえずどういう時にショックがでるのよ？
湿式と乾式ではフィーリングに違いは有るけど基本どっちもショックなんて無視できるレベルだよ
その辺のトルコンより全然滑らか

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:11:37.13 ID:a1Qhr++50

>>528
ハイラインだけど、発進時のスーチャーのトルクの盛り上がりのせいで街乗りは辛い。低速トルクの太いGTIのほうが明らかに乗りやすくて発進はスムーズだよ。速さは大差無いけど。GTIの見た目が嫌いじゃなけりゃGTIオヌヌメ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:41:52.64 ID:5eyRVCgN0

GTIとハイラインの差を大差ないっていうのか？ありえんわ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:55:52.96 ID:hTf5P+Yz0

試乗しかしてないんでないかい？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:03:17.81 ID:O6Hpga2C0

発進でトルクが盛り上がるとこまで踏み込んでる時点でただのアホじゃねーか
アクセスワーク勉強しないと燃費によくないよ？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:15:52.79 ID:lw+RFL2B0

>>513
＞早速高速を走ったので虫がすごい事になってますが...

バリ乗りですが、
小さい硬めブラシと
取っ手ついた水入りペットボトルを積んでいます。

あんな虫、こんな虫、
バンバンバンバン…
(´･_･`)

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:18:45.56 ID:S4oJlWLe0

>>528
乾式7速トゥーラン乗りです。試乗で、タイヤ鳴らしちゃったけど、買ってからはショック全くない。変速気持ちいい。
湿式は経験無いけど、乾式は発進時のアクセルの踏み込みで、クルマの半クラを待って踏み込んであげることが大事。繋いでる最中に進まねーな、って踏み込んじゃうと、535の言う状態になっちゃう。
試乗でこうなったからって、気にするこたーない。買ったらDSGなりの踏みかたは身につくよすぐ。滑らかに走らせようとする気持ちさえ貴方にあれば。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:20:52.13 ID:GeMEW3gd0

>>532
君の乗ったHLか君の右足が壊れてる可能性が有る
あとHLは必要以上に速いけどさ、GTIとの差が判らんとなると君の乗ったGTIか君の頭が壊れてる可能性が有る

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:27:48.40 ID:lw+RFL2B0

>>522
＞エンブレは1.4Lだと効かないね

今更？の質問ですが、排気量が小さいとエンブって効かないものですか？
（；￣ェ￣）

シリンダーがでかい方が、抵抗あるって事？
いや、パサートの方が(現時点では) DSGの調子がいいぜーって事で、期待しているのですが。
(スレチ、済みません。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:11:28.32 ID:Kj8EDXMi0

>>539
エンジンの排気量が同じなら、車重が大きいクルマのほうがエンブレは効きにくいと感じるかも
しれないね。同じことは車重が同じならエンジン排気量が小さい方がエンブレが効きにくいとも言える。
DSGなら手動でシフトダウンしてエンブレを強く効かせることはできるよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:17:13.85 ID:uaXe2niH0

HLどころかCLでも十二分な加速を備えているとはいえGTIがケタ違いに速いと思ってるのはさすがに信者すぎると言わざるをえない

だがR32は頭のネジが吹っ飛んだ基地外の車だからTT/A3の3.2Qと並べて後世に遺すべき

542 ：501：2011/06/26(日) 19:30:25.88 ID:JDvhFQjW0

今日初めて給油したんですが、ちょっと入れると給油機の自動停止がかかってしまって結局7割くらいまでしか入れられなかった...なんかコツとかあるんですかね？それとも給油機との相性が悪いのかなぁー

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:35:18.50 ID:wReUAOOa0

>>542
あるある。奥まで挿さず、ちょっと抜き気味にするのがポイント。
自動停止効かなくなりそうで怖いんだよな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:37:30.89 ID:GeMEW3gd0

スゴイな
CL、HL、GTIと全ての差が体感出来ない人がいるとは
三半規管大丈夫かw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:43:12.37 ID:RaT3kDre0

>>544
俺もそう思うけどそんな挑発的に書かなくてもいんじゃね？
もうちょい余裕持とうぜw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:48:40.04 ID:KFuf378U0

>>542
ノズルを差し込んで左に90°回転
ちょうど9時の位置（横にして差し込む）にして給油すると
すんなり給油できると思うよ
俺はⅤ乗りだけどⅥでも基本的に同じだと思う

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:49:46.15 ID:GeMEW3gd0

>>545
面白いなと思っただけでそんなつもりはなかったんだけど気を付けるよ

548 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2011/06/26(日) 20:00:22.90 ID:jnuK0oK80

>>542
それって、シェルだった？
俺も、この間そうなった。エッソは大丈夫だったんだけど。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:13:39.91 ID:C56CMNHw0

VWが新型ビートルの米国での販売価格を発表したそうです。
VW of USAによると、2.5L 170psのモデルで＄18,995（約152万円）から
とのこと。 2.0L TSI 200ps（6速MT)仕様でも＄23,395（約187万円）といった具合。
日本では従来モデルが240万円～300万円のレンジだったので、かなりお安い
価格設定と言えます。勿論、日本向けとは細かな仕様差はあるでしょうが、
それにしてもその差は歴然。
それでは既に日本に導入されている他のモデルではどうなのか？・・・
早速調べてみました。
例えばゴルフの場合、＄19,755（約158万円）からとこれまた100万円ほど
安い設定になっています。更にGTIについても何と、＄24,295（約194万円）
で日本価格よりも174万円も安い事になります。
もう一台、手頃な車が買えてしまいそうですね。
Golf 　＄19,755（約158万円）　⇒ 日本価格：257万円～315万円
Golf GTI ＄24,295（約194万円） ⇒ 日本価格：368万円
その他にもパサートCCの場合、＄28,515（約228万円）からと、
実に260万円もの価格差！
RVのティグアンの場合で181万円、トゥアレグ（V6）だと267万円、
同HV仕様だと413万円もお安い計算に。
PASSAT CC ＄28,515～＄40,390（約228万円～323万円）
⇒ 日本価格：495万円～625万円
Ｔiguan ＄23,720～＄33,135（約190万円～265万円）
⇒ 日本価格： 371万円～421万円
Touareg ＄44,450（約356万円） ⇒ 日本価格：623万円
Touareg HV　＄60,565（約485万円） ⇒ 日本価格：898万円
VWは2018年までに北米での販売目標である年間100万台を達成する為に、
新型ビートルを戦略的価格に設定したと言われていますが、
上記のとおり従来から大きな価格差が有り、一体日本価格って何なの？
と思えてきます。…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:37:27.44 ID:lw+RFL2B0

>>540
＞車重が同じならエンジン排気量が小さい方がエンブレが効きにくいとも言える。

うーむ。

＞DSGなら手動でシフトダウンしてエンブレを強く効かせることはできるよ。

いや、それは既にやっているんですが、うちの近所は坂なので弱すぎで。
二速じゃ効かないし、一速だとレッドゾーンだし。
(´･_･`)

あ、回生付きになれば変わるか？
( ´ ▽ ` )

551 ：501：2011/06/26(日) 20:57:40.54 ID:JDvhFQjW0

>>543
>>546
なるほど、そういうやり方があるんですね
今度やってみます
>>548
ENEOSでしたね、元々はJOMOの所だったんですが

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:01:56.91 ID:Z8W5NYXo0

インプＧＴからハイラインに乗り換えたが、サスは堅いし、出だし気を遣うし何か疲れるな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:06:21.71 ID:h7Npef5aO

現行GTIだけど、
今日運転席の窓を全開で開けたらほんの少しだけ
ガラスが残ったけど、そんなもんだったけ？
もう一度スイッチを押すと全開になるけど
ほんの1cmだけ残るだけだけど気のせいだよね･･･

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:14:41.39 ID:lw+RFL2B0

当たり前の事ですが、楽をするための道具で疲れては本末転倒です。

周りに不平を言いながら使わなければならない程、家計が苦しい訳ではないでしょうし。

慣れかもしれませんがね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:31:24.12 ID:Z8W5NYXo0

まぁ今更ながらインプの良さも再発見したということで。
燃費・内装の質感はゴルフの圧勝だし。
加速・乗り心地はインプの勝ちだな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:53:37.40 ID:l7KU6MMS0

>>541
少なくともこのスレでGTI の加速をそこまで評価してる人居ないと思うけど。

あくまでHL、CLとは「差がある」ってだけだぞ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:27:27.10 ID:r/N098lc0

>>531 >>532 >>537
DUOにいって展示車に乗り込み、DUOの人とも話をしましたが、試乗は出来ませんでした
GTIを眺めながら、総支払額400万と考えると、「精神的にやっぱり買えないな」となりました（3%位買う気もあったのですが）
実は私、本当に車の購入時期でして某中古コンパクトカーを100万程度で購入予定です
これぐらいの価格が精神衛生上いいようです

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:30:18.51 ID:nDXnjmIv0

>>557
家族と共用のセカンドカーを先に購入されて、これで安心して自分用のGTIが買えますね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:37:28.73 ID:dFrWnZlu0

トルコンの中古ゴルフ買えば？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:55:00.03 ID:xV+/q34n0

>>541
つーかR32やTT/A3の3.2Qなんてのも基地外の車なんて言うほど凄くは無いが
実際国産２ℓターボに全く勝てないし、レガシィーにすら勝てないじゃん
現行GTIもECU書き換えだけで余裕でR３２よか速くなるけどな
一種のリミッターみたいな物だし、GTI速くしすぎると上が売れないからな
意図的にリミッター掛けてる

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:56:14.97 ID:r/N098lc0

>>557
ファーストカーですよ、ややつなぎ的な部分もありますが
>>559
それはさんざん検討しました
そうすると5年くらい前のものになりかつ総支払額は150万からという感じになります
私の中ではお買い得感がややなく、かつ、近隣のディーラーでは出て来ませんでした
現状新車のＴＬは30万近くの値引きがあるようですので、これがトルコンだったら買ってると思います
（私の中で納得のいく値段なのです）

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:11:22.47 ID:nDXnjmIv0

>>561
国産のトルコンCVTだと、高速巡航とかで流れが速くなったときにモタついたりするの、気になりませんか？
普通のATとかだと変速する度に必ずショックがあるので、DSGに慣れてしまうとあれは耐えられません。

トルクの入力を意識して、シフトアップ時にタコメータが1500rpm付近になるようにアクセルを踏み込むように
すると変速ショックが無いDSGの良い所を使えるようになると思います。
信号前の減速時にもきちんとシフトダウンしてエンブレ利かせてくれるし、DSGは快適だと思うのですが。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:12:52.04 ID:2t1pj77Z0

>>561
それだけ迷っているのなら、無理しないほうがいいよ
高い買い物だし、数年は使うのだから、違和感がないほうがいい。素直にそう思う
車だって人だって相性があるんだから、縁がないということもある

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:23:41.20 ID:Z8W5NYXo0

ＤＳＧは低速が厳しい。
少なくとも首都圏市街地ではトルコンCVTの方が楽。
高速乗る機会の多さで評価は分かれそうだな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:26:47.58 ID:S4oJlWLe0

>>557
100万くらいの中古コンパクトでひとまず諦めがつくなら、それに越したこと無いよ。
そもそもトランスミッションの癖とかこだわる買い物ではないのでは？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:27:36.28 ID:r/N098lc0

>>562
ＣＶＴは私もあまり好きではないです、でも我慢は出来ます
多分あなたのほうが私よりも本格派なのだと思います
私の地域の通勤は渋滞も多いですしもう少しリラックスして乗りたいのです
変速ごとにタイトに足で調節するのは疲れると思います（特に残業で夜遅いときとか）
>>562
どうもです
とりあえず100万位のコンパクトカーを買っておきます
このへんで最後のレスにします、ありがとうございました

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:31:23.90 ID:GeMEW3gd0

低速域も慣れだけどね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:51:42.02 ID:nDXnjmIv0

トルコンだと信号待ちの停車とかでもエンジンのトルクが伝わって、ブレーキ強く踏まないといけないのも辛いです。
ちょっと昔の日産noteだったからかなぁ。今のCVTはニュートラル制御してくれるのかな。カルタス・・・じゃなくて
スズキスイフトみたいに。
あとエアコンのコンプレッサの電磁クラッチが繋がった瞬間にガクンとくるとか・・・。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:58:57.18 ID:9zhyZV6W0

>>556
そういうこと。あ、おれ532ね。GTIとハイラインの0-100って一秒ぐらいしか変わんないって意味で大差ないっつってんのに過剰反応されても。GTI信者怖いわー(´Д` )

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:03:34.74 ID:Ro6CcvK30

>>553
現行R乗りだが、
俺も偶然今日気が付いた。

あれって何なんだろうね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:23:45.06 ID:1+N4tQo60

>>535
あと、ヒトをバカ呼ばわりしといてアクセスワークとか意味わかんねーんだよクズ。疲れてんだよ俺は。そもそもGTIを貶めるようなこと書いてるわけじゃねーのに無闇に絡むんじゃねーよ。小学校からやり直せ
ていうかマジでCL乗りやすいよなあ…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:20:02.09 ID:xuw8ircri

鈍感が怒ってますよw

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:47:56.11 ID:UiNrM3rQ0

>>571
本気で頭おかしいの？
GTIとか関係なく、あなたのアクセスワークが雑なんじゃないのかと言ってるだけだよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:14:14.28 ID:I7h49JI70

疲れてるからアクセルはOn/Offしかしません、とかありえなくね？ｗ

それに、安定してリラックスできる挙動を求めると、トヨタとかのアクセル制御＋トルコンCVTの方が
よっぽどシビアなアクセルの踏み加減が必要だよ？
軽く足のせただけでガバッとアクセルが開いて、それなのに踏み込んでももたもたするあの制御で
リラックスなんて絶対できないと思うんだが・・・

同じ首都圏で早朝から真夜中まで仕事して、車通勤してる俺としては、危ないからそんな
下手くそには免許返上してそもそも車なんて乗らないでほしいｗ

まぁ、ただネガキャンしだいだけなんだろうとは思うけど。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:20:08.19 ID:HWrgJNKr0

アクセスワークってなんぞ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 05:39:22.91 ID:rAIOWeOp0

ツーか貧乏人は糞して氏ね
この程度の車でウダウダ言ってるなら中古の軽でも買えよバーカ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:34:44.40 ID:tw34ym0T0

>>576
なんつー時間に起こってんのよw

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:05:39.51 ID:YlYnH4PA0

>>575
あら、失礼。携帯の予測変換鵜呑みにしてたわ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:43:08.82 ID:TLl3FPSN0

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011060-gvos.pdf
本国ドイツでは、マツダ、ホンダよりもVWの満足度が低い

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:49:45.41 ID:BYCAfcSy0

>>578
（PC)って出てるんだけど。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:58:16.68 ID:YlYnH4PA0

>>580
そうね、ごめんね、スマフォはPCかもしれないね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:20:46.68 ID:TLl3FPSN0

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf
『VWはレクサスの2倍壊れる』

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:51:10.09 ID:rbfB4X4S0

>>582
まあ、嘘じゃないな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:54:50.25 ID:oe8dl5830

レクサスがVWの2倍壊れてたら存在価値ないしな

585 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/06/27(月) 10:00:44.70 ID:JUV7xm/K0

>>580
初心者質問だけど、なんでPCだってわかるの？
Googleさんに聞いても、判らなかった。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:07:34.55 ID:TLl3FPSN0

『VWはホンダの1.5倍壊れる』

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:12:12.11 ID:c8jgEdTy0

>>586
レクサスはムリだろうけどホンダちっこいのなら買えるんじゃない
頑張れ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:17:18.84 ID:TLl3FPSN0

『ＶＷはアメ車より壊れる』

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:39:46.56 ID:6oLQmScI0

>>585
おれは忍法帳がわからんです

590 ：名無しさん＠引く手あまた：2011/06/27(月) 11:31:07.64 ID:R3v7T2fU0

Yahoo! レビューのyhs**770が紛れ込んでるな。
発売半年のモデルで、不作為の故障に対して「有償交換」とかデタラメ書いて恥かしくないのか？
誰が見てもウソと分かるのに。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:38:56.87 ID:TLl3FPSN0

『ＶＷは韓国車より壊れる』

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:01:47.61 ID:wTeaNiYB0

店とかPAで見かける、VWのキワモノ乗ってる奴って、走り屋とは違う、また違う痛い奴多いよねw
中途半端に金がある寂しい独りもの…

593 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/06/27(月) 12:54:53.13 ID:JUV7xm/K0

なんか、変なのが湧いてきたな
単発IDだし、いらねえ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:18:45.88 ID:Q1UWNPyD0

>>593
スルーしろ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:52:34.96 ID:TLl3FPSN0

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011060-gvos.pdf
本国ドイツでは、ＶＷゴルフのオーナー満足度は、
マツダ３、ベンツＡクラス、ホンダシビックよりも低い

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:57:51.26 ID:TLl3FPSN0

本国ドイツにおけるVWのオーナー満足度は平均値以下

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:30:26.31 ID:Wh3MRgEJ0

荒らす奴ってたいていおっさんだよな、卑屈なことしかスキルが無い40台のイメージ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:28:10.34 ID:4EC4VRwZ0

黙っとれんのもおっさんだよな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:43:33.69 ID:QFA1vCck0

独で日本車が評価されている事は日本人として誇らしいな
決してマツダが欲しいとは思わんが、嬉しい事だ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:47:05.75 ID:FtdqYUFo0

指揮者のズイトナーさんはスバルに乗ってた

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:24:23.77 ID:0brdL1qe0

先日納車されたんで今日ナビ取付けてたがカバーとかパネルの樹脂類のクオリティーは
あれだな。国産の比じゃないな。

まだ慣らし中だけどDSGの賢さにｗｋｔｋ
あの低速時のエンブレが慣れない、不快な人にはギクシャク感と感じてしまうんだろうな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:44:14.16 ID:gbOwaDJe0

おい、ここで荒らしてる奴！
頼むから、もっとゴルフ６の評判を落としてくれ。
街中に自分と同じ車が溢れるのは嫌なんだよ。

そして、俺が中古で売りに出すときに
褒め称えてくれたら、なおGood！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:58:46.63 ID:tWTV7mRN0

革新的モデルチェンジとなる7の情報が出たら、6の価値は暴落しますよ。早めに売る事をおすすめします

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:03:22.36 ID:DCbnkJn40

事実を事実のまま書き込んだら荒らし扱いｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:08:00.42 ID:QFA1vCck0

>>601
そのガッチリ硬めの樹脂パネル類が以外と脱着で割れちゃうんだぜｗ
気をつけろ！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:10:16.97 ID:QFA1vCck0

>>604
コストパフォーマンス最高の大衆日本車に乗ってろ
悲しいぐらいに似合ってるぜｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:14:32.91 ID:0brdL1qe0

>>605
まああれだ。俺は国産の方が＜＜＜↑↑で…

国産製品だったらNGﾚﾍﾞﾙの物が使わｒ…言いたかったんだ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:20:20.80 ID:zaWtGYiG0

国産より明らかに内装に金かけてるが固定の仕方やクリップ類の質
プラスチック部品の噛み合わせとかが全然駄目、だから経年劣化早くて
軋み音やビビリ音が発生しやすい、で、そうなった場合の対処が難しい
AudiとVWの内装は今も昔も糞だね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:25:07.01 ID:R3v7T2fU0

いいんじゃない？　Yahoo!も書きたいだけ書かせればいいよ。
いざとなって「冗談のつもりでした」、と言うんじゃなくて
本人が自己責任で書いてるんだろうし。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:34:28.59 ID:JMKiz6eUO

>>602
それは無料。
VWは新車で買って保証が切れたら捨てるくらいの気持ちでないと乗れない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:38:42.13 ID:9OvQU5I80

>>608
悲しいけどそれは間違いなく事実です。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:42:56.62 ID:MTHc/0Go0

経年劣化以前に最初から色々音出るね
全然気にしてないけど

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:57:13.83 ID:e1xzqH9M0

今まで殆ど使ってなかったＳレンジ
たまには高回転回さないとエンジンに悪いかな
とたまたま今日１日Ｄレンジの代わりに使ったけど

…運転楽しくなるな！ｗ　はまりそうで怖い。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:57:51.84 ID:eBa/haeEO

>>603
大幅なコストダウンするだけにそうとも言いきれないぞ。
価格も安くするらしいからⅥが歴代で一番上級感あるモデルになるかもよ。
もちろん燃費のみの追及なら革新的なのは間違いないが。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:00:35.55 ID:pvqcSNSS0

音する？

ティーダから乗り換えたけど、
静か過ぎというか、
軋み音が全くしない…。
すげえ。

(ただティーダの最初の頃は覚えていないけど

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:13:05.26 ID:1+N4tQo60

しないね。都内は荒れた道も多いけど買って一年経つが

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:14:01.07 ID:1+N4tQo60

あ、送信してもた

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:15:52.48 ID:0Jr6wvxU0

>>608 >>612
全く。納車直後から路面が荒いと共振してカタカタビリビリ… 失望したよ。
うるさいパネル外して見たら、随分凝った形の金属クリップでガッチリ与圧掛かって止まる設計なの。なんだけど、相方のプラ柱が厚さがデタラメな設計で肉ヒケ。ヒケてるとこにクリップ空振りで、与圧掛かりまへんって状態。クリップいくら凝っても意味ないやん…て。
紙折って肉ヒケ箇所に噛ませたら音とまったが… 相変わらず欧州の樹脂ものはつくりが良くないよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:16:24.92 ID:MTHc/0Go0

ウチのはBピラーの辺りからするよ
IVの頃と比べると圧倒的にちゃんとしてるけどね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:21:50.24 ID:MTHc/0Go0

ゴメン途中で送信しちゃったよ
音するってもそんなに気になるレベルじゃないけど、全く軋み音がでない訳ではないって感じ
特定速度域で小さく共振してる感じで速過ぎても遅過ぎても鳴らない

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:22:35.29 ID:MKoHGeib0

内装のクオリティや精度は日本車が異常に良すぎるんだよ。
外国産のそれも大衆車のゴルフに同等のものを要求すること自体無理だって。
とは言ってもゴルフだって乗るに耐えないほどクオリティが低いとも思わん。
MBやBMなら文句の一つも出ようがVWならあんなもんだ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:40:48.29 ID:0brdL1qe0

内装の質感とか材質は良いんだけど>>608だね。
あんな造りでは音出る出ないとか個体差が出て当然

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:52:18.94 ID:K8WKuHmh0

VWならこんなもんだで済むが、AudiはぼちぼちVWと同じ部品使ってMB,BMと台頭に評価される立場なんだから大変だね。ま、それだけVWにとって美味しい高利益商品だからしょうがないけど。余談だが、AudiってVWとは質感(内装・走行の)違うもんなの？>乗ったことある方

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:57:45.75 ID:YQeb7Ce10

>>614
Ⅶは大幅にエコに振ったモデルになるだろうから
可能性はあるわな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:07:03.20 ID:3Z0wkgLp0

さっき土砂降りの中走ったら、エンジン音・ロードノイズ等が雨音で掻き消されて
新幹線に乗っているというか氷の上を滑ってるというか、不思議な感覚だった

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:46:44.60 ID:jIvP67Xl0

はいどろぷれーにんぐ
死ぬ手前だったんじゃね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:21:39.31 ID://mxvY+p0

Audiは無駄な装飾が無くて悪く言えば質素なんだけど細かいところまで良く出来てて飽きが来ない感じ
VWは青メーターとかメッキがちょっとしつこいなって思う時もある　あと新パサートの時計は正直やっちまった感が酷い

最近はAudiも品質下がって値段も手頃になってきたから好みで選んでみてもいいんじゃないかなぁ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:30:16.51 ID:vKfTDMWt0

>>627
>悪く言えば質素なんだけど

質素とは必ずしも悪い意味ではないと思う
あとゴルフ6のメーターは青くないよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:47:06.67 ID://mxvY+p0

>>628
現モデルに限った話じゃなくてブランド別の傾向って意味だったんだ
紛らわしかった事をお詫びするとともに、この輝ける闇歴史ワッペングリルをあげるから勘弁してくれ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 02:03:00.00 ID:7hJmDWO90

アクセラとゴルフで迷う。値段ほどの差はないよな。
本国ではマツダ３とゴルフの価格はどのくらい違う？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:21:51.11 ID:Errnye0/0

>>630
ググレカス

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:34:06.08 ID:PQFy2JRmi

>>621
日本車の内装が良い？？どの辺がいいのかわかるように教えてくらはい価格掲示板見ても最近は一体成形の再生プラ内装材が悪さしてどの国産大衆車もイオンガーって話題がいっぱいだと思うのだが。そもそもCセグの国産でソフトパッド使ってるのはブレイドぐらいじゃ無いの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:41:44.79 ID:kMWH1HQp0

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011044-ukv2.pdf
2011イギリス自動車顧客満足度調査

クルマについて造詣の深い（徳大事談）イギリス人も日本車がいいみたいね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:47:54.74 ID:kMWH1HQp0

http://www.rankingthebrands.com/PDF/J.D.%20Power%20and%20Associates%20France%20Vehicle%20Ownership%20Satisfaction%20Study%202011.pdf
2011フランス自動車顧客満足度調査

自由とエスプリの国（徳大事談）フランスの人までも日本車が好きざます（イヤミ風）

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:53:13.74 ID:kMWH1HQp0

http://ime.nu/businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011060-gvos.pdf
2011ドイツ自動車顧客満足度調査

規律を重んじるマイスターの国、ドイツ本国でも…厳しすぎる結果だね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:58:53.86 ID:kMWH1HQp0

ちなみにＥＵは域外からの輸入車に10％の関税かけてるのは知ってるかな？
もちろん日本はゼロ　日本車は割高価格で売らざるを得ない状況
欧州では不公正な競争条件下にあるわけだよね
それにもかかわらずこれほど日本車の満足度が高い状況…

不当な関税と円高がなければ、日本車が欧州のシェア奪っちゃいそうな感じがするね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:24:07.97 ID:I1wzKZky0

>>636
マツダがいい成績だね。他はダメだな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:28:32.64 ID:z1wA/pSh0

>>632
落ち着きなよ、煽ってる訳じゃないみたいだよ
国産は出張先でレンタカーに乗る位だけど、質感や好みは別としても上手く作ってるなあと思うよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:36:01.38 ID:1gPeXd7Z0

イギリスではレクサス１位、ホンダ２位…VW１２位
フランスではホンダ１位、マツダ６位、日産７位…VW１２位
ドイツではマツダ３位、ホンダ５位、トヨタ９位…VW１２位

>>637
VWはもっとだめだねｖｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:52:16.11 ID:I1wzKZky0

>>639
そいつはよかったな。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マツダが好評で。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:55:40.06 ID:1gPeXd7Z0

vwvw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:07:11.83 ID:vX8hMitD0

>>614
歴代高級感NO1はⅤだろ。
ⅥはⅤのコストダウン版なんだから。
Ⅴのコストが掛かり過ぎて、急遽送り出したのがⅥ。

ま、俺もⅥ主なわけだが…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:22:04.83 ID:bwQhr4hOO

Ⅶは車体が大きくなるのにⅥより軽量化され
ブルーモーション採用だから大幅に価格が上げない限り
まず内装とかのコストを削ってくるだろうな。
何かの雑誌に計器類やエアコンのスイッチ周りのスクープ画像が出てたが
明らかに質感が下がってた。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:20:46.13 ID:s2T/dXoy0

アウディTT初代ほしー！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:44:07.55 ID:BMDTuC2o0

>>614
＞歴代高級感NO1はⅤだろ。
＞ⅥはⅤのコストダウン版なんだから。

コストダウン版なのは間違いないが、高級かというと微妙だよな
コストダウンはスポット溶接を減らすというようなことで、内装などは五十歩百歩
遮音は6のほうが上でDSGも熟成されている
コストと高級感は必ずしも一致しないと思った

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:48:55.43 ID:1gPeXd7Z0

世界の大衆車つかまえて高級もクソもあるかｖｗｖｗ
アメリカで150万から買えるクルマだぞｖｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:19:25.81 ID:z1wA/pSh0

尚更スゴイな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:19:30.40 ID:csgdtD9N0

納車待ちの者です。

このスレってゴルフⅥをsageるスレなの？
ゴルフⅥを買ったけど気に食わない人が多いのでしょうか。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:26:10.08 ID:lFpg7Yiv0

sage推奨ですが
それがなにか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:30:12.02 ID:z1wA/pSh0

このスレは一人のパシリが夜も眠らず世界中から統計データを収集して俺達に話題を提供させられてるスレだよ
小間使い相手にマジになる奴もたまにいる
ただ最近パシリ君の働きがイマイチなのでクビにしようかなと言うのが今の流れだね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:30:21.18 ID:Yt7VVxaH0

高級車な訳でもねーんだから、一々ホルホルすんなって事じゃね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:32:44.11 ID:csgdtD9N0

>>649
ごめん。つまんないｗ
>>650
なるほど。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:55:56.16 ID:gFWXi2Qo0

>>639
ＶＷはさすがぶれないね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:00:04.71 ID:ZgeKNDlQ0

ぶれてるデータもあるよ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf
2011アメリカ初期品質

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
2011アメリカ耐久品質

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:25:47.18 ID:5r+Q91FM0

　　.-､　 _
　　ヽ､メ､〉　　　　　 r～～ｰ-､__　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ∠イ＼)　　　　　ﾑﾍ._　　　ﾉ　　　　　 |
　　　⊥＿　　　　　　┣=ﾚﾍ､_ 了　　　　｜　え～～い、海外の結果ははいいっ！
-‐''｢　＿　￣｀' ┐　ﾑ　　_..-┴へ　　　＜
　　|　|r､￣￣｀l Uヽ　レ⌒',　　　ヽ.　　　|　日本国内のを出せっ！日本国内での戦い振りをっ！！
　 (三　 |`iｰ､　 | ﾄ､_ソ　　　}　　　　ヽ　　 |
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656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:38:37.86 ID:KxUzGwJx0

やっとナビ付けおわた。
純正デッキでも場所によってはノイズ入る事があったけどFMアンテナの感度悪い？

6は部品の共用化によりコストダウンを図っているが殆ど全ての面で5よりうｐグレード
妙に納得する文章。

＞VWは、アウディやシュコダ、セアトなど同一グループ各社と共同し、膨大な生産台数を背景に、部品の共用化による
＞コストダウンをはかっているが、その手法は効果的であり、また日本とは正反対に上級モデル用の部品を共用化することで、
＞ラインアップ全体の質感を高めることに成功しているのだ。

VW　ゴルフ6 (1) (2) （3）
http://golf4.blog65.fc2.com/blog-date-200904.html

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:51:51.56 ID:z/69XcQI0

誰だかわからんやつの手前勝手な主観を借りてしかモノが言えないヤツばっかしｖｗ
根拠のない戯言垂れ流してんじゃねぇぞ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:50:54.34 ID:Errnye0/0

R糊だがCLだろうがRだろうが高級語る車じゃないだろｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:51:58.21 ID:jXv+s2Xy0

>>656
Ⅴは完全にオーバークオリティな車、あのメルセデスも利益追求に走る中、今の自動車メーカーの中で量産車にあれだけ
金をかけられるのかと自動車メーカーの人間は驚いたものだった。

やはりVWも時代には勝てず、Ⅵは目に見える部分では金をかけているが目に見えない部分、例えば鉄板の厚さ、鋼材、
工程過程等日本車ほどではないが利益は十分に出るものと思う。量産効果なんて単なるコマーシャルコピーだよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:53:28.25 ID:mlTARDkI0

自分が満足だったら何でもいいじゃない。
自慢するために乗ってるわけじゃないだろ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:02:58.13 ID:NplAtazd0

V乗り乙

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:08:52.17 ID:z/69XcQI0

>>659
日本市場ではたっぷりマージン稼いだらしいなｗｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:19:16.81 ID:AmwD9Q6n0

5が豪華なのは見た目だけだよ。
中身は4が最高だった。
6は中身も見た目もダメ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:22:50.08 ID:gMuGk+VD0

つまりⅡが最高だ、と

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:31:46.32 ID:t80Msc6d0

>中身は4が最高

歴代ゴルフで一番デキの悪いクルマだろ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:39:26.35 ID:SrFBaJIB0

>>665
いいクルマだったよ4
電装品は時代的に過渡期だった部分もあってよく壊れたし、内装も見た目に反して軋み音も結構あったけど基本部分はしっかりしてたと思うよ
まあ、歴代の中でも最もゴルフらしくないって言われてたけどね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:40:14.56 ID:RJdZMDNf0

リアシートとかひどいよなwwww
中古車オーナー乙

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:44:16.96 ID:AmwD9Q6n0

5と6はゴルフですらない。
名前だけゴルフ、別の車

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:45:22.01 ID:SrFBaJIB0

リアシートは記憶にないな
酷かったのは樹脂パーツ、特にリサイクル樹脂ね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:50:37.54 ID:t80Msc6d0

4をほめる人って、他メーカーからの乗り換えが多いのだろうな。

Golf TSI Trendline インプレッション - パート２
http://www.youtube.com/watch?v=3zT-zXdP_BA
9：35以降に結論あり。「谷の時代」と言っています。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:52:58.51 ID:SrFBaJIB0

>>668
4もいいクルマだったし、5と6もいいと思うよ
でもシートポジションとか視界は4が一番ゴルフらしくなかった
ゴルフのシートは最下段まで下げてってのも4の頃から言われ始めたんだよね、どうやってもアップライトにならなかったから

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:59:18.19 ID:lWEfL3LV0

>>668
名前が同じなだけで、別のクルマだなんて当然じゃんか。
何当たり前のこと言ってるんだよ。バカじゃねぇの？
そんなこと言ったらⅣだって出たときは同じこと言われたろうさ。
時代とともに変わらないなら、相対的に退化してるってことだ。
Ｍ３だって直６を捨てたときは同じように言われたんじゃなかったか？
Ｖ６のスカイラインなんてスカイラインじゃねえ！と言われた。
そんなこといつまでも言ってるから「回顧厨がｗ」って言われるんだよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:00:02.04 ID:BgIeHrRA0

俺ゴルフ６乗りだが高速走ってて後ろからＡＤバンが来たら一瞬ゴルフ６かと思う。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:00:45.98 ID:3KIm6vLY0

>>668
お前みたいなジジイ多いよなww
社会的順応できないジジイが回りの若い人間になんて思われてるのか知ってる？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:09:39.40 ID:3Z0wkgLp0

>>673
毎回出る話だが、リアも似てるんだよな、どっちが先なんだろう
あと思い出すのはＴｉｎｏのヘッドライトが５っぽかったり、こちらはｔｉｎｏが先に出てた

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:24:38.13 ID:nZVTm1OP0

アンチゴルフの国産大衆車乗りに
型落ちゴルフ乗りまで絡みあって大騒ぎｗｗｗ
ゴルフなんてドイツの下駄車だっての
日本車のライバルはプリウス

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:27:53.09 ID:lWEfL3LV0

お前のような奴が一番嫌いだよ。
>>668よりもな。
そもそもプリウス乗りもゴルフ乗りもお互いにライバルだなんて思ってなんかいないさ。
わけ知り顔で的外れのレスお疲れさんｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:28:37.05 ID:DvLP4Yqc0

この前の書き込みで、６ゴルフはリアドアはハードパットって言ってたけどどのあたりの事？
今日確認したら基本的にフロントドアと同じような感触だけど？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:29:47.07 ID:HZ9ZvC3C0

ヨーロッパでゴルフのライバルはアクセラだな
それがホントのところだよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:32:39.25 ID:VnAGwJaW0

なんかゴルフユーザ同士で、けなし合ってるの見てると悲しくなってくるんだが
良く出てくる言葉で、ゴルフらしくないって云うのは、何ですか？
僕が思う、ゴルフらしさって、フロントのVWが似合うことと
他の車に真似をされるパフォーマンスなんだと思うんだけど。
もし、新車がほしくても買えないから叩いてるのなら、止めた方が良いですよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:35:44.89 ID:+03u1fHl0

5と6で内装の高級感（質感）が変わらないとか、5が上とか信じられん。。

シートや内張はトントンでも、どうみても6のがダッシュボード素材やら周りやインパネ周りの質感上げてるだろ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:35:50.59 ID:SrFBaJIB0

>>676
アンチ国産乗りはここんとこ壮絶にシカトされてたから騒ぎには加わってないね
ひょっとしてアレお前か？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:38:14.10 ID:vKfTDMWt0

あくまで「２ちゃんのゴルフ乗り」同士の話で、ほとんどのゴルフ・ユーザーはこのスレをみてないだろ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:38:23.60 ID:HZ9ZvC3C0

プリウスはアッパーミディアム
ゴルフはロワーミディアム

カテゴリーが違う　これ世界の常識

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:41:42.94 ID:lWEfL3LV0

>>680
俺はゴルフ乗ってるけど、俺が貶した（という自覚はなく、当たり前のことを書いたまでと思ってるが）
相手はゴルフユーザなんかじゃないよ。ユーザだったらそんなこと言うはずないでしょ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:42:55.77 ID:3DScqSXk0

4まではカッコイイと思わせるスタイルだったけど、5と6は決してかっこよくないだろ。
小型のミニバンみたいなプロポーションは無いわ。中国人向けなのかな？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:43:17.52 ID:I1wzKZky0

うわぁ…　
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/userpage.html?name=vKz.kAIeWAjFOEhZlw--&rnum=0

所詮主観のレビューなんだし、内容はどうぞご勝手に書いてくださいってとこだけどさ。
ひとりで13件もVWのネガキャンしちゃったの？　お前、、、これ大変なことになるぞ…

＞レビューの内容も薄気味悪い。ﾈｯﾄだから言うのだろうけど。
＞もう少し大人になろう・・・
＞子どもじゃないんだから

これお前のことじゃないか…　大人なんだから自己責任でね？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:43:38.29 ID:DvLP4Yqc0

そろそろ、車体の現象について相談してもイイ？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:55:05.61 ID:Ul6ViVKS0

>>687
ただのネガキャンならいいけど、これの場合は事実じゃない情報が混ざってる。
営業妨害として訴えられても文句は言えないレベル。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:55:34.56 ID:dnjfKZiK0

>>688
誰もいないはずの車内で…とか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:01:27.84 ID:3Z0wkgLp0

プリウスって静粛性まったく追求してないんだな
ゴルフにして良かった

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:16:09.22 ID:8HDhIsR/0

>>687
面白いリンクありがとう。
随分と気持ち悪い奴も居るもんだ…
とりあえず違反報告

693 ：688：2011/06/28(火) 23:31:16.65 ID:DvLP4Yqc0

>>690
イヤ、季節柄ですがそのネタではなくて・・

道路の段差を通過した時にリアからゴトンとかドドン言うようになったんだけど皆さんどうですか？
工具やスペアタイヤ下ろしても変わらないんだよねェ。。。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:32:42.64 ID://mxvY+p0

リアシートのキャッチがしっかりはまってなかったりとか　実はトノカバーが悪の元凶だったりとか

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:36:11.27 ID:bNMoJRth0

>>693
トノボードがうまくハマってないんじゃないの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:50:13.52 ID:RJdZMDNf0

>>679
メガーヌとかフォーカスは無視かい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:51:03.30 ID:EQyfMavR0

>>675
TINOなんて車があるのはじめて知ったｗｗｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:56:39.66 ID:wC//jief0

Tipo？あるいはMitoの事か…？　日産ティーノなんてこのスレで名前が出てくるはずがないよなぁと考え込んでた時間を返して欲しい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:34:51.54 ID:4baDoVZ40

>>698
ワロタwww
ティーノうれなかったけどティーダはチャイナで大好評みたいで日産よかったね。
VWもラヴィーダなんて手抜き商売してるとティーダにやられちゃうぞ。最新ジェッタ＆ゴルフ食らわせてやれ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:08:13.36 ID:d3yn8Gsq0

>>686
あぁオレもそう思うわ
Ⅴはまるでトヨタ車だし
Ⅵは明らかに中華向けだよな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:48:24.75 ID:9UQSFiH40

貧乏ボロ型遅れ糊乙ｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 03:18:52.77 ID:d3yn8Gsq0

最後までプリウスと悩んだけど後悔はないよ。
でもスタイルはプリウス圧勝だよなあ。
さんざんガイシュツだけど、確かに日産のバンと間違えられるわ OTL

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:15:23.69 ID:suv/FH+T0

>>702
ゴルフ良いクルマだよ
家にプリウスもあるけどゴルフばっかり乗ってる

中華向きなのかどうか知らないけど
テンパータイヤが韓国製なのがちょっと気に入らない・・・。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:36:01.99 ID:duBMYBMG0

ブリ薄にしときゃよかったのにな。アッパーミドル（笑）らしいからなプリウスw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:52:51.13 ID:RUyj5GLq0

>>702
>スタイルはプリウス圧勝

10人中9人は黒プリウスがゴキブリに見えるそうだぞ w

最近のトヨタ車のデザインはひどい。
面も線も汚いうえにランプ・モール類がゴテゴテで、走る破綻。

1：1クレイモデルを省略してから、完全におかしくなった。
http://monoist.atmarkit.co.jp/fmecha/articles/toyota/02/toyota02b.html

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:58:21.55 ID:8Sh9+n0f0

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011060-gvos.pdf
ドイツ人はマツダやホンダが好きみたいだね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:59:14.11 ID:Pm7xT6hB0

プリウスがアッパーミドル（或いはアッパーミディアム / Ｄセグ）だとすると、
世間より１レベル安い方にブレた価値観だな。

インド人並み。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:03:40.66 ID:8Sh9+n0f0

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011044-ukv2.pdf
2011イギリス自動車顧客満足度調査

http://www.rankingthebrands.com/PDF/J.D.%20Power%20and%20Associates%20France%20Vehicle%20Ownership%20Satisfaction%20Study%202011.pdf
2011フランス自動車顧客満足度調査

イギリス人、フランス人も日本車大好きだね
日本に住んでるお前らだけが日本車嫌いなのかな？
あ　韓国人もかｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:39:52.78 ID:P91jQgBq0

>>681
内装でしか判断出来ん奴はトヨタ車買えよw
オマエみたいな奴が、VWは故障が多いてかってネガキャンするんだよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:01:39.84 ID:qRpK5F7E0

ネガキャン？
事実を伝えてるだけだよ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf
2011アメリカ初期品質調査

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
2011アメリカ耐久品質調査

ＶＷの品質は最低レベルとの結果

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:27:14.63 ID:duBMYBMG0

プリウスのダッシュボードってカッチカチだな。事故ったら顔面崩壊しそう

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:44:07.75 ID:ME16Cu6d0

ゴルフはエアバッグついてないの？
プリウスはついてるよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:42:20.29 ID:Y55sxG+p0

ああ、そのためについてんだエアバッグ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:56:52.01 ID:evnxYYts0

Edition35 \420万
限定300台、色ガンメタのみ
9～10月発売

MY12 GTI
ヘッドランプとテール、カブリオレと
同タイプに変更

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:18:00.62 ID:4w8f4Y0TP

>>712
9個も付いてるよ。
大衆車のくせに。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:27:26.29 ID:sVYxaPFJ0

運転へたくそで事故る人が多いのか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:51:01.85 ID:pUIkKchO0

いやあ湧いてるねぇ

夏だな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:56:12.20 ID:Us1wqlo70

>>693
うちのは、キュッキュッって鳴くことがあったんだけど、
リアシートを倒した後に、しっかり戻してなかったのが原因だったよ！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:35:11.30 ID:0eA0NLUw0

ゴルフ２を追突で全損にされた俺にとっては安全性はかなり重要。エアバックはいくつあっても足りない。後部座席後方と対歩行者用も欲しいぐらいだ
最近は国産車もサイドエアバックとかも標準にしつつあるけれど、サイド・カーテンエアバックと横滑り防止機能は全車標準装備を義務化して欲しいよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:37:54.70 ID:f+NIQvJ80

>>709
突っかかってくるってことはおまえ5乗り？
別にゴルフを全否定している訳じゃないだろう。何トヨタ引き合いに出してんだか

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:49:11.75 ID:9hXAQZFU0

>>714
どうやらヘッドライトのLEDは日本では見送られたという話を聞いたんですが、
詳細知ってたら教えてください

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:11:07.33 ID:vpMO+FX80

ここは営業さんたちの情報交換の場？もしかしてｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:32:28.98 ID:P91jQgBq0

>>720
はぁ？
5乗り？

オマエ、涌いてるのか？
暑いからなぁw
大体、就業時間中に2ちゃんなんて、ニートか？オマエw
よっぽどヒマなんだなWW

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:36:53.61 ID:85txNmsyi

どっちもどっちだ
暑苦しいからよそでやれよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:38:25.15 ID:YmtSnilQ0

高速走ってたら飛び石でガラス割れたorz

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:10:28.48 ID:Xbttfa6Ti

飛び石でのガラス傷なら等級変わらないから保険を使えば良いと思う
ディーラーで代車出してくれるから何も困らないよ

727 ：688：2011/06/29(水) 22:22:50.74 ID:wO4tTc+/0

>>694
何度かやり直してみましたが、ロックされていました・・。
>>695
ボード外して走ったら余計大きな音に聞こえます・・。

>>718
しっかり戻っていても同じでした・・。

皆さんサンキュー、自分だけなのかなぁ。
スレ汚しすみません。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:30:45.79 ID:Us1wqlo70

>>727
あとは、ディーラーで確認してもらうとかかな？
もしかしたら、同じ症状の情報があるかもよ。

729 ：725：2011/06/30(木) 00:08:50.21 ID:LcdSNyx90

>>726
大人しく保険つかいます。
食らってしばらくはリペアで誤魔化そうかとオモタが、ワイパーつかったらヒビが広がって、割れた瞬間よりもビビりましたわ。

それにしても修理代15万、天国的な高さや！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:26:40.69 ID:GGVVFlSc0

【スパイショット】VWの次期型「ゴルフ GTI」と「ゴルフ R」が一般道でテストを開始！
http://jp.autoblog.com/2011/06/29/next-volkswagen-gti-mule-snapped/

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:49:22.37 ID:908p6KqK0

>>729
ディーラーに出す前にボンネットにも傷が無いか確認した方が良いよ
同時についた傷なら等級変更なしで保険が効くはず

732 ：725：2011/06/30(木) 08:06:10.23 ID:LcdSNyx90

ありがとうございます。
チェックしてみます。

733 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】：2011/06/30(木) 08:09:14.70 ID:BVjaRCtZ0

>>730
やっぱりデカくなるみたいだね。
確実に立体駐車場に入らなくなる。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:33:32.19 ID:PJ/vKF/ii

タワーパーキングの車幅制限は1850mm Orz

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:07:20.79 ID:nfe13f7j0

Ｏｒｚって…　頭でかいな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:37:42.03 ID:J+V5m7g/0

今のサイズでもドアちょっとしか開けられない駐車場あるのに・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:27:04.01 ID:LiCyEgFf0

日本には合ってないね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:14:38.46 ID:htwZtfET0

地域別販売台数をみても、日本を考慮して設計してるとは思えないので仕方ない

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:34:41.55 ID:vkL0F0uWi

運転席の肘掛、閉めて使うと前側が垂れ下がってるんですが、
開けて使うのがデフォなのですか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:00:42.56 ID:T3x1R0810

肘掛使って体ななめにして片手運転する人？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:59:49.33 ID:m/f4D0JV0

>>739
俺はそうしてるよ。
普通に肘掛け少しあげて左腕だけで運転してる

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:28:03.57 ID:y9/O23jTO

>>734
ならギリギリＯＫと思われ。
Ⅶは確か1810だったような。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:33:37.50 ID:8zlLM2/Q0

1810なら問題ないでしょ
パサート乗っててどうにも不便ってことあんまないし
そんなに大きいともうゴルフじゃねーなーって思うけど、それも古い感覚になっちゃうのかもね
何にしても新型は楽しみだよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:09:06.97 ID:fgqbRdin0

2012モデルの情報まだ？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:19:43.31 ID:s8J8LL+z0

運転席側Aピラーのトリムの継ぎ目の部分が、いつの間にかめくれて
ドアとの間にあるゴムのシールドからはみ出てきちゃうんだけど
(助手席側は問題なし)、こういう症状になった人いる？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:24:39.95 ID:Dv9qmDhA0

夏の暑さでウェザーストリップが加熱して一緒に張り付いてきちゃったとか
普通にピロっとめくっていれちゃえばいいし心配ならラバーグリスでも塗っとけばゴムの保護にもなって一石二鳥

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:29:48.61 ID:WiPz1/Kp0

暑さと湿気にはすこぶる弱いよ＞ゴムと樹脂と接着剤
最初の車検が終わってからは電装品が危ないよ
どこが先かは運しだいだね
日本の気候なんて考えてないからね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:33:03.53 ID:s8J8LL+z0

ピロッとめくって入れてもしばらくはいいんだが、忘れたころに
またちょっとめくれてくるわけ。根本的に直る手立てはないもんかね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:54:35.49 ID:QPUW3OAx0

あきらめよう　人間それが肝心だ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 03:32:44.31 ID:ekBBpwvK0

>>747
北海道民以外は買わない方が良さそう

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:20:47.04 ID:yTpXg65P0

Dの代車で借りたⅣバリの内装、樹脂ベタベタのドア内張りのクロスが
剥がれてダルダルｗ最近の車でもあんなになるのかな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:30:35.80 ID:oySpjb0N0

はじめまして、フォルクスワーゲンゴルフ初心者のゴルフ６コンフォートライン乗りです。
ボンネットの閉め方が分からず、納車からまだ一度もボンネットをopenしてません。

ボンネットフードの先端を抑えて閉めるのでしょうか？
それとも、ボンネットフード先端を落とすように閉めるのでしょうか？

先輩の皆様、ボンネットフードの正しい閉め方を是非ご教授下さい。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:49:26.61 ID:U4KnZ59D0

ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ(　ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:57:49.08 ID:xxEeczcH0

>>752
キミの頭がはさまるくらいに開けておいて手を離す。
初めは実際に頭をはさんで試して見るといいよ w

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:12:41.89 ID:yTpXg65P0

>>752
純正ボンネットクローザーは買わなかったの？？
正規Ｄならサービスしてくれるよ普通は

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:21:40.50 ID:oySpjb0N0

>>754
アドバイスありがとう御座います。
早速やってみましたが、これはかなり痛いですね。
できれは、もう少し軽傷で済むトレーニングを教えて頂きたいのですが？

>>755
正規ディーラーのはずですが、そのようなオプションがあるとは
教えてくれませんでした。
早速、問い合わせてみます。
純正ボンネットクローザーさえあればもみあげに怪我をせずに済みましたよね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:11:10.69 ID:l8xaQpzR0

ボンネットオープナーも一緒に買えよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:15:23.34 ID:z//He1xF0

ボンネット支持棒くらいはサービスしてもらえよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:59:34.31 ID:oySpjb0N0

>>757
アドバイスありがとう御座います。
純正品が一番だとは思うのですが、ボンネットオープナーのようなもの的な
サードパーティの製品は御座いますか？
VW純正品は高いので・・・。

>>758
VW純正ボンネット支持棒は幾らくらいでしょうか？
また、ボンネット支持棒のようなもの、のような、サードパーティの製品は
御座いますでしょうか？

こんな暑い金曜のお昼時なのに、とても親切にして頂きVWの車を買って
良かったです！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:22:13.09 ID:yTpXg65P0

>>759

ttp://item.rakuten.co.jp/wnd-minakuru/4979092028130/

VWマーク無いけど、このクローザーで十分機能するよ。
純正は無駄に高いしね！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:45:16.52 ID:5WeUhJh10

おいおいボンネットバイブレーターも買っとけよ

762 ：忍法帖【Lv=39,xxxPT】：2011/07/01(金) 13:46:49.40 ID:l6ySCg8q0

>>752ぐらいからオールNGでいいよな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:47:05.62 ID:5WeUhJh10

ボンネットシャープナーやボンネットスライサーもあるに越したことはない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:58:17.21 ID:w7Pe9rAX0

>>752
そのくらい車に対する謙虚な姿勢は賞賛に値する
俺もそのくらい慎重だったら車を傷つけてなかった
マニュアルは読むべし

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:09:19.76 ID:oySpjb0N0

>>762
色々とすみません。

>>764
やっと、まともなアドバイスを頂き、とても救われた気分です。

一通りマニュアルには目を通したつもりだったのですが、見落としていたのかも
知れません。
もう一度マニュアルを確認してみます。

>>763
いよいよという時の為にボンネット爆破弁のオプションはありますでしょうか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:21:35.45 ID:/3rKgIO10

ボンネットクラッシャーならあったと思う

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:34:30.62 ID:fLo+s/4B0

>>764
ボンネットの閉め方は車によって作法が違うよね。
ある車ではボンネットをへこませないように両手を広げてゆっくり押せと言われたし、
別の車では高いところから手を離して自重で閉めるよう言われた。
Dの人に聞くのが手っ取り早いよ。
それで故障したら文句も言えるし。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:34:59.77 ID:fLo+s/4B0

まちがえた
>>765だった。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:25:22.52 ID:yTpXg65P0

みんなどんだけ親切に釣られてんだｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:28:35.03 ID:hnVl6TC40

http://response.jp/article/2011/06/13/157843.html
例えばある欧州メーカーが盛んに導入しているダウンサイジング過給は、
低負荷時には若干の効果はあるが、ダウンサイジング自体に機械抵抗の削減効果が小さく、
冷却損失による熱効率が悪化するため燃費向上に貢献する効果は小さい。
そして高負荷時に過給器を組み合わせるのは燃費を悪化させるだけでなく、
エンジンの強化や過給器分などのコストアップにつながる、と言う。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:56:04.36 ID:nsyyHJrb0

使えん奴だな
これもうずいぶん前に読んだよ
もっと新鮮なの持って来い

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:22:56.87 ID:Y1afQWsk0

ⅦってⅤの車体まだ使うの？
刷新？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:29:33.19 ID:l6an+1O50

>>745
別件だけど、ウィンドウとドアの間の
ゴムが浮いてきて外れそうになることがあった。
ディーラーの一年点検の時に伝えたら、他にも例があるみたいで、
詰め物の対応をされたんだけど、それで直ったよ('(゜∀゜ ∩

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:39:31.26 ID:lQg+2S4b0

>>772
新規。

ハイブリット等搭載を視野に入れた車体開発が難航して遅れたんで
基本的に同プラットフォームを先行して使う新型アウディA3以降の
モデルのフルチェンジスケジュールが狂ったって説が有る。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:59:26.65 ID:JqqEJdGn0

>>773
サンクス。
俺の場合はゴムじゃなく、トリムのほうがめくれてくるんだけど、ゴムの保持
能力が下がってそうなるのかもしれない。今度めくれてきたらディーラーに
聞いてみるか。この前やったばっかりの1年点検のときはめくれてなかったんで、
うっかり言うのを忘れたんだよね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:46:10.68 ID:H6oF+/EbO

>>774
やっぱプラットフォーム刷新されると
色々ガラッと変わるもの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:48:06.86 ID:ndUsNKd40

Golf4とGolf5が同じ車に見えるというのか

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:51:23.64 ID:UQru2k/N0

結局2012モデルはいつくるの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:45:05.51 ID:PpgkUJG7O

少しは過去ログ嫁。MY12は9月以降だ。当然、納車はその後だ。ボケ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:27:09.10 ID:t+jvNJIy0

純正オーディオ音悪いな。
でもデザインはいいんだよな。交換するか迷う。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:22:55.54 ID:we/2QhNG0

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:45:02.57 ID:fG9P9wsU0

>>780
オレけっこう満足してるけどダメですかね純正

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:47:32.33 ID:Io8IIwGz0

自分が満足しているのならいいのでは？
音楽に対するプライオリティだってそれぞれだし
人の評価なんか気にする必要なし

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:34:41.62 ID:fXP62M8M0

エンジンやタイヤのノイズの中でいい音なんて意味あるのかといつも思う

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:45:40.13 ID:9DqHBmbC0

少なくともゴルフ６楽ナビより９Ｎﾎﾟﾛ純正のが音が良かった

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:54:07.76 ID:H6oF+/EbO

>>777
まぁそりゃそうだわな。
燃費とか性能的にもやっぱ飛躍的に変わるんだろうな。
一度買ったら８～１０年以上とか結構長く乗る方だから
年末くらいに成熟したⅥを買おうか、
新世代のⅦを待って多少の初期不良は目を瞑っても
現行のスペックで長く乗るか迷ってるところ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:08:01.64 ID:Io8IIwGz0

オレは前車13年乗って去年エコカー補助金で買い換えたんで納得してるけど、今の時期は確かに微妙だな。
どうせならあと3年乗って初期不良が出尽くした頃買っては？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:30:54.32 ID:ndUsNKd40

新型が出たときにすぐに欲しいって気持ち　初期不良のフィードバックまで我慢する気持ち
そのせめぎ合う葛藤　これこそが新型車の愉しみだから迷えるだけ迷うがいい

葛藤に負けてIYHした5初期のFSIは今思えば本当にサッパリしないエンジンだったし、今の1.4TSIもエンスト病とかはあったが後悔はしていない
しかし7は5の時のほど新技術盛りだくさんってわけでもないだろうしそこまで不具合が出ないとは思う

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:34:40.32 ID:H6oF+/EbO

>>787
今の車が既に１２年経過してて距離も１１万キロ弱だから
３年持ちこたえられるか微妙なんだよな…。
既にエアコンがダメで直すのに７万掛かるらしいが
オルタネーターも交換してるし
そんな車に７万も掛けたくなくて放置中。
去年は車通勤じゃなかったからエアコンなしで猛暑乗りきったが。
本当色んな状況が微妙で悩んでる。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:42:04.85 ID:ab9lTgMR0

2010年式BMW320iに乗っていますが次はゴルフにしようと思います。
やはり7を待つべきでしょうか。グレードはCLにしようと思っています

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:00:19.43 ID:U+Vo6uAT0

俺ならV60にするかな。シートクーラーつけばいいんだけどな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:07:33.42 ID:D4dvaLwT0

ＣＬで1ヶ月。チラ裏的に･････。

夜間の乗車時、ドアミラー下から
照らさせる照明は便利がいいですね。

ハロゲンヘッドライトは思ったより明るい。

キーレスエントリーのシステムは日本製？
デミオのバタフライキーと酷似しているのだが。

ドアミラーに映るドアノブは結構ゴツい。
しかし、ドアを開けるときはつかみやすい。

フロントウインドウに撥水剤を塗布した。
最初はビビリがでたが、雨天時２～３回ワイパーを使用したら
ビビリはなくなった。
ワイパーはオートで使うより、ミスト機能の方が使い勝手が良い。

薄いスモークフイルムを貼っているせいか、自動防幻ミラーは
機能しない。

ＤＳＧはせっかちにならず、一息おくと円滑に加速することを実感。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:32:08.50 ID:arGDCWg80

http://blogs.yahoo.co.jp/nakabaru_jsc

いい年こいて…（笑）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:59:31.17 ID:fG9P9wsU0

>>789
オレなんかアコードのエアコンがいかれて
電子制御部品まで換えて20万かかったけど
またすぐ壊れた
結局ホンダのＤは治せなかった
ひと夏越えるのがやっとで20万ってなんだかなー

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:30:20.76 ID:WYsCQoF00

VのCLに乗ってほぼ3年の今日、自損事故で思い切り壊してしまい、VIのTLかCLを検討中。
VIはCLが一番売れてるのかね？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:08:08.76 ID:VlKc0wlx0

代車で乗ってるんだけどメーターの緑色の足みたいなランプって何なのかおせーて。
何かのブレーキ？

VWはじめて運転したんだけどアクセル踏まずにトンと足を載せるような感じですーっと走るね。
全体的に低回転でもしっかり走るからか街乗りの燃費もすごくいい。
あとアクセルオフで燃費計が--.-km/Lになってるってことはフューエルカットが効くのかな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:53:07.36 ID:eN4jJzHk0

>>796
ブレーキ1回踏んでから走ってねってマークかな？

シフトをニュートラルより上に動かした際は
ペダル踏み間違い防止でアクセルにロックがかかる

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 02:06:35.31 ID:YjhoxRsO0

When stationary apply foot brake while selecting gear　ってことだ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 07:15:29.06 ID:59BWBWUN0

>>792
キーはランボルギーニともいっしょ
内装の電装系も
まあ、同じグループだからね
ディアブロ乗っているヤツとお互いニヤリとした

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 07:32:20.34 ID:x4HPn9Pd0

（￣ー+￣）

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:33:14.11 ID:H27H5dRi0

>>799
ディアブロ乗っているヤツがゴルフ見てニヤリとしたのは
違う意味だと思うけどな（笑）

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:58:50.14 ID:ZxBecZb50

>>799
ガヤルドじゃなくて？

>>801
どういう意味のニヤリか？アンチゴルフ？
ディアブロ時代は知らないが、車好きだったら同じグループって知ってるから、なるほど！ってニヤリとする事しか考えられんだろう

あとガヤルドの空調／オーディオもアウディと同じだったよな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:47:53.61 ID:kKZQnhDa0

ていうか、今時キーを挿さないとならないって遅れてるよな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:00:55.34 ID:VlKc0wlx0

>>797-798
ありがと☆（ゝω・）v

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:55:09.13 ID:1m2TGPGj0

俺はキーを差したいな
置き場にもなるし
回す瞬間のトキメキはいつまでも色あせない

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:23:51.12 ID:G1SwQspB0

>>805
それちょっと判るわ
プッシュ式は確かにスマートだけど何か物足りない感じがするよね
おっさんだからかなw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:14:26.50 ID:IVLyHMKI0

プッシュ式は電化製品扱ってる感じ
回すのは機械を起こしてる感じがするね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:49:45.50 ID:BTZjj/km0

最新の戦隊モン、ゴーカイジャーもレンジャーキーを
挿して回すだろｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:52:09.65 ID:9yIXScZ9i

>>503
だって満タン1000km(高速)は行こうかという車が
エアコン使用だと満タン500km(市街地)なんですよ。。。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:03:16.83 ID:G1SwQspB0

>>809
そんなに落ちる？
うちのは落ちても2、3割位だけどなあ。
どっかおかしいかもよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:09:28.75 ID:G1SwQspB0

ありゃりゃ、高速と市街地の比較ですか。
なんで市街地でのON,OFF比較じゃないの？
燃費なんて踏み方で全然変わるからこれじゃ何とも言えないね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:13:58.17 ID:i2YTqmjs0

俺の６はクーラー入れても入れなくても同じ数字だけどな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:42:48.34 ID:Pcyy5P2P0

自分のは　15km/l→11km/l に落ちました。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:28:59.82 ID:NUZzhHMG0

CLだけどオレはAC入れると１～２割燃費落ちる。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:41:02.45 ID:eu7gkhD00

TL乗りです。
ＡＣ全開で長距離走りましたが16㎞/?でした。
燃費はあまり変わらないようです。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:49:14.46 ID:6hPoNOSB0

うちのＣＬも平均燃費の上昇率は
エアコン動かすと明らかに鈍る。

今は、街乗りしか見ていないので
長距離はわからんが。

今日、燃料補給に行ってきたが
上の方で書き込みあったように、
給油ノズルのトリガーを９時方向にして
給油してみたら、全開でガンガン入るし、
ちゃんとオートストップした。

満タン法計測で約１２ｋｍ／Ｌでした。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:51:37.70 ID:TnKm21iO0

長距離はいいけど短距離だとクーラー入れたら10行きまへん
入れなかったら10行くけど
入れなかったら長距離だと18.5まで行った（ＣＬ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:34:10.14 ID:ZxBecZb50

高速走行時眠くて時速１００切る位でしばらく走ったら２０超えた
その後給油したら走行可能距離表示が１０００ｋｍ超えた
３万弱走って、２０超えるのは初めてではないけど、走行可能距離表示が１０００ｋｍ超えたのは初めてだった

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:36:15.76 ID:7lgj5Kdf0

>>816
おれそのやり方ガソスタのにーちゃんに教えて貰ったわ。
はじめて給油した時すぐ止まるしあせったわー

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:40:24.86 ID:BGO9sYvu0

見栄っ張り妻が対抗馬としてハリアーを掲げているんだが
なんかいい理由ないかな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:44:13.85 ID:YjhoxRsO0

A：燃費
B：走り
C：質感
D：カテゴリ
全てにおいて競合するはずがない車だと思うんだが

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:50:31.77 ID:BGO9sYvu0

奥様層だと
・トヨタ
・でかい
・他の奥様の認知度
が重要なんだとか

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:55:55.66 ID:MV7Wfms60

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:02:49.35 ID:/RPYtBuM0

間を取ってティグアンかオーリスでどうだろう

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:26:56.36 ID:6hPoNOSB0

>>819
気持ちよくわかる。
最初に給油したときは
焦った。トリガー半開きで
ちびちび。「このくらい？」
で終わらせたもの。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:01:52.58 ID:QQ/c+/DY0

国産SUVなんて全てが中途半端なのばっかで何に惹かれて買うのか全く理解不能。
ゴルフとか好きな人が買うと果てしなく後悔する気がするわ、ハリアーは。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:12:02.96 ID:ZFlY8lLv0

給油って９時方向に曲げるの？なんとなく４時方向あたりに曲げてたんだけど。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:58:11.66 ID:2eT8yVbR0

俺は10時くらいから捻りながら入れるのが好きだな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 06:44:43.18 ID:XKFeDieN0

底辺グレードは燃費の話しかしねーのな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 08:26:21.22 ID:vMtsZIhw0

>俺は10時くらいから捻りながら入れるのが好きだな
なんだが卑猥

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:37:55.98 ID:h8STVhHei

TL乗りだが、代車で一週間CL乗ったので私見をば…
俺みたく仕事でガシガシ使うにはTLお勧め
乗り心地、操作性ともにCLは通勤＋サンデードライブの人向き

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:31:26.12 ID:vxRx8dOE0

>>820
だんなのチンコが小さいと車には大きさを求めるらしいです。
エルグランドって言われなくて良かったじゃないですか

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:29:33.11 ID:KvfKGIZk0

6GTI、
通常11.5km/l、エアコン全開(それ以外はほぼ同じ交通状況)10.5km/l。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:37:10.66 ID:RJrY0BWr0

純正ナビから社外ナビへ替えたら屋根のアンテナ使えますか？
それともフイルムアンテナ貼らないとダメですか

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:20:50.03 ID:4wAEGa+S0

Golf6gti トルネードレッド購入しました！
よろしくお願いします！！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:32:37.52 ID:QT5GEuGyi

>>835
何がよろしくなの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:41:09.37 ID:AS7XstCq0

>>835
よろしくお願いします。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:49:25.38 ID:yQ1oRx4+0

６　Ｒ
街乗り　　　　　　　　１０．０
高速　　　　　　　　　１１．０
高速８０キロ走行　１２．５
クーラー付けても付けなくても変化なし

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:49:28.04 ID:baoW+PLH0

>>835
よろしくお願いします。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:50:54.38 ID:MnF9SPCH0

夜露死苦

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:59:39.23 ID:6bDlJFbo0

>>838
Rで、「高速80km/h」って書かれると、なんか寂しいね。
そりゃ、80km/hで走るコトもあるだろうけど、なんか寂しい。

ゴルフの中じゃせめてRは、燃費考えないで乗って欲しいわ。

ん？釣りか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:06:49.97 ID:yQ1oRx4+0

>>841
納車後すぐに慣らしで高速を走ったときに
２５００回転以下で走ったら８０キロでその時１２．５だっただけさ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:42:53.40 ID:nH+Pz3n00

>>842
問題ないよ、気にするな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:01:25.76 ID:hb9M7tap0

ガラコの類塗るとやっぱりワイパーびびる？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:12:32.49 ID:DQiVvJ8i0

ワイパーラバーをガラコ対応の社外品に変える
ワイパーラバーに鳴き止めをこまめに塗る
ワイパーを使わなくてもいいように猛スピードで走り続ける
面倒なので施工しない

さぁ好きな対策を選ぶがよい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:50:49.61 ID:tTlfHdB90

6HL
比較的流れの良い街乗り　10-12km/L
高速100km/h　17-18km/l
高速　80km/h　19-20km/l

夜間のエアコン使用での燃費悪化は気にならない程度
昼間の猛暑では1割程度悪化

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:23:54.04 ID:1RoRQTtk0

>>844
>>792を参考に。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:01:32.18 ID:H6rZxdCd0

レインＸについての自分なりの結論は、ワイパーが付いてる窓に付けるのは金の無駄

ただ、サイドミラーとフロントサイド・リアサイドには欲しいかな
雨天時の夜間非常に見づらい

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:47:48.90 ID:Kpne+XwQ0

CLだけど、街乗り燃費が悪いな。ACオンで前車のB200が9ｋｍ/L位だったけど、CLでも10は切るな。
超燃費運転でも11～12ってところだ。燃費に特化してないB200とあんまり変わらんぞ？？？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:49:53.53 ID:IjdXMJ+50

交通状況も走行頻度も言わずに燃費だけ言われても「お前の運転の仕方が悪い」としか言いようがない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:05:26.24 ID:MQgJoDpWP

>>849
街乗りというか短距離運転だと燃費悪いんだよ。
３０分～エンジンあったまってからだったらどんな運転しても燃費良くなってくる。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:20:16.82 ID:AAGl7is20

燃費どうこうっておまえらどんだけや
月のこずかい２～３万か？
それか１０００ｋｍくらい走るんか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:21:03.27 ID:WaEJlqxJ0

>>835
ひとつよろしく

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:22:34.23 ID:Kpne+XwQ0

＞街乗りというか短距離運転だと燃費悪いんだよ。

子供の送り迎え往復10ｋｍ、２往復＋買い物。B200、CL、走行条件は一緒。平均15ｋｍ/ｈ位。
B200でも高速100ｋｍ、空いた国道70ｋｍでも16は走る。「ダウンサイジングで燃費も良い」ってCM流してるじゃん。
もっといいかと思ってたよ。それと30分～なんかほとんど走らないなあ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 05:39:13.03 ID:tmyo9mmg0

月に２０００キロ走るが燃費気にした事は無い
そんなに燃費が気になるなら燃費が良い車にのりゃいいのにバカ丸出しなんだよね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:05:33.52 ID:YPTRvJ0Q0

>>855
確かにね。
燃費気にして神経使った運転になるくらいなら燃費気にしない方がいい。
ただ、普通に運転してて燃費がいいとそれはそれでうれしい。
全く気にならないわけじゃなくて、普通に運転してても燃費がいい車、それがゴルフだと思う。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:20:37.26 ID:RnXITv7i0

同一人物が連続してレスしてるわけでもあるまいに、バカ丸出しなんだよね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:29:25.45 ID:qnjHpArv0

>>856
同感です。
国産のガソリン車、いわゆる低燃費車はＣＶＴの制御が気持ち悪いです。
発進時はトルクを稼ぐため急激に回転上がるから飛び出すように発進、
直後に燃費を稼ぐために急激に回転が落ちてロックアップする。
低速トルクが無いから走りにくい上、エンジンの回転フィールが滑らかじゃないから非常に不快。
普通に踏んで普通に走って普通の燃費で普通に快適、
最近の国産車が捨ててしまった普通さがゴルフにはあります。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:34:27.30 ID:YPTRvJ0Q0

>>858
国産車はなぜかカタログ燃費とかけ離れた数値をたたき出すからね。
スズキのワゴンRも乗ってるけど、カタログ燃費23ｋｍ/Lだけど、実際の燃費は11km/Lくらい。
ゴルフも普通に運転してて13km/Lくらい。

燃費気にしてワゴンR買ったけど常に燃費気にした走りになる。
貴方と同じでCVTの制御が自分も心地よくは感じない。
曲がり角でアクセル踏んだらふけ上がるけどそこまで加速しないし。

ベンツやBMだと燃費が8km/Lとかになってちょっともったいない。
ゴルフはほんとに中間的存在だと思う

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:06:17.83 ID:LqV+Yjcz0

>>855
燃費気にしないならSクラスとかファントムあたり乗ればよいのに。
まさか買う金ないのかな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:52:02.76 ID:gs4Rqna90

ＶｗのＤＣＴは信頼性がオワコン

ＣＡＲ　ＧＲＡＰＨＩＣ　２０１１年２月号　モニターアンケート結果　その３　より

「バックしたところ、途中で警告音とともにメーターパネルにギアのマークが現われた。
ギアが抜けたような状態となり、アクセルを踏んでもエンジン回転が上昇しなくなる。
前進は可能だが、再度リバースに入れるとディスプレイにＲの表示はされず、
バックもできない。エンジンを再始動すると直ったが、その後も同様なことが発生した。
ディーラーに連絡して入庫するも、エラーログは残っていたが工場では再現しなかった
とのこと」（福井県　齊藤和弘さん　Ａ４アバント２．０クワトロ）

２．０ＴＦＳＩではリバースギア関連で２件が寄せられた。「後退時に、突然警告音とともに
ギアのマークと×印が出た。Ｄレンジに入れてゆっくり発進すると１→３→５→７と
間を飛ばしてシフトアップ。高速道路だったのでそのままゆっくりと走り、出口で
スピードダウンすると7速のままエンジンストール。クラッチがつながっていない
様子だったことと、下り坂であったことから、とっさの判断で料金所を通過した。
キアをＰに入れブレーキを踏んでエンジン再始動。１速のまま家まで徐行して帰宅。」
（神奈川県國廣淳智さん A4アバント2.0ＴFSI）

Ｓ４については２名のオーナーがＳトロニックの不具合に関する情報を寄せている。
「スロットル全開時、１速から２速への変速時にタイムラグ（１秒以上）があり、
失速して非常に危険な思いを何度かした。2回入庫し、セールス、整備担当同乗にて
現象確認（ほぼ毎回出る）したが、、原因の特定、改善ができていない。ディーラーに
よれば、アウディ本社に改善策等打診しているが現状対応不可能とのこと。
現時点でも症状は改善されず、半ば諦めています」（東京都西山治さんＳ４セダン）

「デュアルクラッチへのオイルホースの不良によりオイル漏れ。白煙を上げ
走行不能となり、パーツをドイツよリ取り寄せたため修理に長時間かかりました。」
（愛知県　ＹＵさん）

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:25:50.39 ID:5oQzbW5f0

おー出たな！

なになに悪評高いな～だったらちょっと試乗して確認し・・
おお！なかなか良いじゃんこれ！
これください。
って余計売れるよゴルフ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:52:13.93 ID:nTSt7zMx0

GTI買いたいなーと思ってたら嫁が、そんな速い車要らないでしょ。そのエンジンと速度が私達に必要なの？と一喝。

俺も応えにモジモジしてしまいなんと今、ダイハツのミラココアかローバーミニがいきなり候補に入ってきた。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:55:24.08 ID:RnXITv7i0

信号待ちなどの停車中にＰレンジに入れておかないと、
追突されて、前の車などにぶつかった時に加害責任が生じるってホント？
ＤＳＧはＡＴじゃないから、フットブレーキだけでｏｋ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:06:50.47 ID:5oQzbW5f0

ローバーミニ良いと思う。
けど、ハンドル位置スゲー真ん中よりで超違和感を感じた。
クセあっても悪くはないけど。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:07:22.24 ID:NQINDVmiO

↑警察しだいじゃない？
こじつけだよ

俺なんて信号待ちしてる時に
携帯をちらっと見ただけでｷｯﾌﾟを切られたよ
停止ならいいが停車だからダメだってよ
レバーがPにならいいがDに入ってるからダメだとよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:55:10.63 ID:SmRszb9s0

＞ローバーミニ

突っ込みどころ満載だなｗ
車検切れで持ってるが楽しいけどｒｙ

そこから→BMミニ→BM×1→GTI　に持って行くんだ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:39:10.98 ID:fdLs4MAR0

よく見たらローバーかよ、そりゃ随分と通好みな奥さんだな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:53:42.78 ID:Xxfu37S40

>>846
>6HL
>比較的流れの良い街乗り　10-12km/L
>高速100km/h　17-18km/l
>高速　80km/h　19-20km/l

俺の5GLIと変わらない
ホントにこんなもん？

870 ：863：2011/07/05(火) 13:41:25.61 ID:ZNxIAVKZ0

結局嫁も運転するし、小さくて小回りきいて都内の小道もサクサクいける中古で安いのでいいだろと。まぁ金は俺が払うんだけども。

現実的なとこを突き付けられて負けてる。orz

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:51:51.31 ID:Xxfu37S40

>>870
>中古で安いのでいいだろと

安いローバーミニにしとけ
街中で不動or発火で中古はこりごりってなったらラッキーじゃね？

外車はこりごりってほうに転ぶかもしれんがｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:53:43.60 ID:uv0fyE600

それだったらCL位がいいんじゃないか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:07:35.68 ID:db0onWd90

>>870
MINIのクーパーSならGTIより速いよ、昔のBestMorteringバトルでGTI負けてました

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:16:46.05 ID:Kpne+XwQ0

>>860
>燃費気にしないならSクラスとかファントムあたり乗ればよいのに。
>まさか買う金ないのかな。

大衆車のゴルフ１台必死で買ったお前が買えんのかよ（爆）
Sクラスとファントム並べるあたりがいかにも・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:31:04.44 ID:fdLs4MAR0

>>873
ローバーミニの話しなんだが、BMWミニと勘違いしてないか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:01:21.57 ID:SbHJyEM40

昔ローバーミミというおねいさんがいて色々お世話になったことがある

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:18:57.54 ID:a6mz8Vs70

まあ863をそこまでいじらなくてもいいだろ
嫁さんが10年以上まえの車に興味持つはずもない

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:16:53.68 ID:wkrZ+LLl0

日本とどのくらい違うのかとアメリカのヤホー見たら
ＧＴＩが２２ｋドルで売ってるのは驚いたせいぜい３０ｋドルくらいかと思ってたのに
ちなみに通常グレードは排気量が違うから比べられなかったけど
２．５Ｌ車で１７ｋドル～

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:26:36.61 ID:W63ts0ie0

>>878
散々既出なんだけど

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:41:15.88 ID:xCfe7lkl0

今では老婆ミミだがなｗ
若かりし頃に股間を熱くしたもんだｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:12:34.05 ID:zScmlJ3r0

おととし旧ミニから乗り換えた俺がきますたよ

路駐は得意だが立体駐車場は最低地上高の関係でおことわりされる場合あり
動力性能は軽NA並、燃費はあのサイズにしては悪い
衝突安全性は最低だが視界が広くハンドルもクイック車体も軽いのでいざという時の回避能力は高い、かも？
運転はありえない程ダイレクト感が高く速いだけが車じゃないことがよくわかる。長距離は疲れる
内装は豪華、高年式車はもれなくウッドパネルがついてくる
雨漏りや電装品故障は多い塗装もあまり良くないので屋根付き駐車場推奨

つまり、ぜんぜん別ののりもの
お金があれば乗り続けたかったです、維持費が二台もでねー

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:23:39.12 ID:8EYQ9IDG0

GOLFってなんで名前の後に世代の数字をつけるの？
他に例が思い浮かばないんだが

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:27:32.45 ID:IjdXMJ+50

俺の場合オーナーズミーティングへ連れていかれた先で偶然ERAに乗ったのがホットハッチに目覚めるきっかけだったなぁ
右前方からエンジンの音が筒抜けまくりでFF車なのにオーバーステア出してフォォォしたり段差で天井に頭ぶつけたり
運良くアタリを引いたのか故障もほとんど無いまま知人に譲り渡して乗り継いでもらってる　毒男には十分すぎる一台だった

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:28:45.56 ID:xCfe7lkl0

>>882
干支はどうよ？干支ｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:30:42.76 ID:wkrZ+LLl0

>>882
206や308なんかも２０が車名で１～７が世代と受け取れね？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:31:57.95 ID:mwdfyfWC0

>>878
日本のモデルは、ほぼフルオプションだからじゃ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:59:36.53 ID:EVOKRppS0

Ⅶはコストカットしたプラットフォームらしいけど
まさかトーションビームサスとかじゃないよね？？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:09:59.53 ID:uC2Q0y8s0

>>882
世代の数字は正式な名前じゃないだろ
GアストラとかCべ区トラなんかと同じ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:11:13.86 ID:wA9e9//+0

コストカット＝今より性能を低くして安くしているって感覚は少し違う
様々な車に搭載できるよう作ったから安くなっただけで、性能自体は落としていないでしょ
次期A3やQ1、後はセアトとかにも流用してるはず。さらにA1やVWの新型セダン（非ジェッタ）にも使うみたい
そもそも一番のコストカットは今のを使い続けることなんだから、新しいプラットフォームにする=多少なりとも性能は上がるかと

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:12:44.57 ID:IjdXMJ+50

トレーリングアームを広義においてトーションビームとするなら既にそれは遥かに以前から用いられている技術
とはいえ最強高級車()と一緒にするのはいかがなものかと思うほど真面目に作られてる

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:21:57.38 ID:s3PR+7JL0

>>882
そう？ランエボなんてそうじゃない？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:27:51.67 ID:aD423Os90

>>891
もう888が答えを書いてるが、ゴルフの場合はユーザーが勝手に番号をつけてるだけで、
メーカーは番号をつけてないよ。VWのHPをみればわかる

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:32:04.12 ID:ZlzhcHAp0

コストカットという言葉をよく目にするけど、
実際にどこの部分がどのようにコストカットされてどう悪くなったか、
具体的に言える人はいないんだよね。

コストカットという言葉は製造業では一般的ではないのでコストダウンと書かせてもらいますが、
コストダウンは自動車に限らずどの産業でも言えること。

自動車に限らず例えば鉄板で作成するものならスポット溶接が１打点あたり何円というように
厳密にコスト管理されています。
量産の流し始めは安全率を高める（不良率を減らす）ために打点を多めに打って、
品質が安定してきた頃にとコストダウンのためスポット溶接打点を減らす、
なんていうのは当たり前に行われることです。
そういう意味では初期ロットのほうが良い意味で過剰品質なところもあるんですよ。

894 ：846：2011/07/05(火) 23:33:23.12 ID:w4EcyKhu0

>>869
購入して1年半だけど、購入当初からこんなもんです。
なんで？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:42:43.22 ID:wkrZ+LLl0

>>869
カタログ燃費に幻想を抱いてはいけない
Ｃセグの実燃費はこの１５年で国産でも１～３ｋｍ/Ｌしか良くなってない
カタログ燃費は１０ｋｍ以上伸びたけど

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:47:16.82 ID:ondnJrxI0

>>891
ランエボがすっと出てくるなんて、通だね。

シトロエンは「C５の３」とか言ってるの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:56:22.71 ID:lLeN9ZTUO

5のプラットフォームを流用することによる開発資金の軽減や設備等の減価償却などでのコストダウンで総じて5型よりサービス低下しているわけでは無い。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:07:59.03 ID:wDuKgWxX0

ね、>>894
ウチのHLも一緒位だ。
前の前に乗ってた4GLiと比べると5割位燃費いいけど初期の5も結構走るんだね。
ま、出力が違うから単純には比べられないかな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:12:23.33 ID:gbxFXY1x0

5GLIって直噴2.0NAのやつでしょ　そんな燃費いいの？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:13:01.43 ID:LrN06dLp0

5CLから6CLに乗り換えたが、いわゆる過剰品質と判断されたらしい部分はやっぱり目につくよ。特に内装。
・エアコンの操作性が悪くなった。
・スイッチ類のタッチがちょっと安っぽい。
・（必ずしも悪い点ではないが）ドア、ハッチの重さが軽くなった。
・ハザードスイッチのデザインが・・・。
等々。
5のほうが走りも作りも重厚な感じがあったね。
6は全体的に軽くスムーズになった。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:40:25.47 ID:wDuKgWxX0

>>899
乗った事ないからわからないけど、どうもそうらしいね。
釣りじゃなければ…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:35:24.96 ID:ZZkPJxa+0

ゴルフ2に乗ってたものにとっては、今のゴルフのサイズとデザインは考えられんよ
シルエットはバカボン　フロントマスクはバカボンのおまわりさん

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:35:16.21 ID:IIDo4M0k0

バカボン好きの俺には最高

904 ：863：2011/07/06(水) 08:42:24.45 ID:B+NQKGKQ0

R乗りはいないか～い

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:52:29.26 ID:lRIuUjeg0

>>902
イヤミ似のお前が乗ったらシャレにならんなw

906 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/06(水) 09:00:25.61 ID:nJAooWAx0

燃費の話が出てるけど、皆さんより悪いんだよね
エアコンは、オート設定で
街乗り超渋滞で、6.5～7.5km
そこそこ流れて、9～11km
高速、13～15.5km
ぐらいです。高速でそんなに距離が延びるのかな？という感想です。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:07:11.88 ID:WN/RR7XQ0

>>906
運転の仕方によってかわるからね
そん位なら個人差の範囲内じゃないか

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:02:54.48 ID:mU27R0Ix0

>>898
俺も4GLI乗ってたんだが、4と5での燃費の差は4速ATと6速ATの違いによる
常用回転数の違いが大きいと思う
100キロでも3000回転近く回してたし

>>899
こんなもんです
逆に皆さんの実燃費見て6で採用された新機構による
伸びがほとんどない事に？

>>901
釣りじゃないっすｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:34:29.81 ID:ajEy4HW3i

>>902
ウナギ犬似のオマエが乗ったらシャレにならんなw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:52:50.27 ID:+HoqTfpb0

おはよウナギ！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:16:18.71 ID:EU45wvRY0

さんきゅーベラマッチャ！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:27:51.39 ID:59x4BciL0

ゴルフ7
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-vii-2012-vorschau-989590.html

913 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/06(水) 11:44:24.78 ID:nJAooWAx0

>>912
繋がる？俺はダメだった。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:02:21.49 ID:J94ow/cp0

大きなポロという感じかな
カッコイイね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:10:33.97 ID:oaznHaqt0

>>904
はいは～い、居ますよｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:29:39.79 ID:325U0vqY0

>>904
白R乗りですが、誰にも信じてもらえない私でよければ何か？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:20:39.01 ID:TFNMRffz0

CLのりです。低速の時、１速から２速に入り2速でゆるめの加速の際
「ゴゴゴッ」って、たまに音がするんだけど同じ症状の人いる？
DIOがいるとかやめてね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:27:28.52 ID:Enn3ZCC20

臨場感を増すための演出

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:52:07.26 ID:Hb80aO2b0

ドルビーサラウンドシステム内蔵　もちろん5.1Ｃｈ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:52:12.04 ID:oaznHaqt0

D.Oじゃないかメ～ン？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 17:42:31.72 ID:I3XHqWQM0

>>912
スタイルはカッコいいけど
エアコンのスイッチ周りのデザインが
安っぽすぎて引いた。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:51:28.42 ID:hHs/l75l0

よく内装が安っぽい云々という人がいるけれど、安っぽくない内装をした車ってどんな車なの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:55:01.27 ID:sTFcp9w50

あの写真を次期型の内装写真と思う奴ｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:56:55.16 ID:Vm/Lly2y0

手近な所だと一世代前までのAudiの内装が良かった
国産車は全滅　特にトヨタは触るのも嫌なくらい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:58:54.56 ID:3LGazAwQP

>>922
AUDI A7,A8とか？(値段無視)

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:15:37.77 ID:mdLm8rDo0

アストンマーチンやロールスの内装に触れてから言えよザコ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:46:47.55 ID:wDuKgWxX0

>>921
化粧パネル着いてないだけだろ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:57:16.63 ID:W9vQ/wRV0

>>926
内装の話をしてたのは俺じゃないが、俺にもこれだけは言える。
そんなクルマに触れる機会など俺にはない。
だから、ザコと言われても構わんが俺には関係ない。
そして、アストンマーチンとかロールスロイスの話もここでは関係ない。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:59:04.05 ID:W9vQ/wRV0

因みに、俺は黒Rだけど、３か月で2500ｋｍくらい走った平均燃費は約9.5ｋｍ/ｌ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:07:52.22 ID:+VrC5Y060

さすがにRだとノーマルて訳にもいかんだろう
エンジンチューンして更なる燃費悪化を狙え

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:50:17.30 ID:8rFZWu780

>>929

俺も黒Rだか納車2ヶ月で4,500km走った。
ノーマルだか燃費は平均で7.8lm / lだけど加速が気持ちイイので気にしてない。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:56:58.86 ID:cYZ0uvpF0

俺はGTIだが１ヶ月で4500km走った。
エンジン吸排気ノーマルで平均９.8lm /だけど加速が気持ちイイので気にしてない
だか上は回らんね、Rに遠慮のリミッター付きだな
ECU書き換えは必須かな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:02:13.71 ID:gdTlu7nN0

根本的に大衆車なんだから内装チープなのは我慢しなきゃ。
高級感が欲しい人はA3をどうぞ、だな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:05:29.63 ID:wDuKgWxX0

>>933
全くその通りだが、A3も微妙でない？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:07:52.54 ID:kyhYWBRK0

BMWにしたらいいのにw

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:10:28.09 ID:gbxFXY1x0

>>935
１尻のこと？　あれは安っぽい上に狭くて視界悪くて我慢がいるよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:11:13.75 ID:WN/RR7XQ0

>>935
なんで笑ってるの？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:12:10.88 ID:y5/Xnhco0

大衆車に300万出せるか！！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:18:46.65 ID:W9vQ/wRV0

2500ｋｍの多くは慣らしだったので、最近は燃費が落ちてる。だけど加速が気持ちイイので気にしてない。
チューニングについては、家族にバレるようなメニューは不可の上、ECUも田舎なので難しいねぇ。
ちょっと買い物に行ってくる、でできるような距離にショップなんかないし。当面ノーマルで乗るよ。
A3（RだとS3が対応か)というかアウディ全般は、あのグリルが嫌いだから不可。
BMWはキドニーグリルが嫌いというか、北国だしFRはイヤン。
そもそも、ゴルフは地味めであまり目立たず反感を買わなそうなところも魅力で買ったんだし。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:18:58.23 ID:wDuKgWxX0

>>938
一生懸命頑張ってそれ位出せる様になったらまたおいで

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:22:13.89 ID:1SffEueY0

A3ってw
あんなのaudiのエントリーモデルだし正直現行A3はツーリングワゴンみたいで野暮ったい。
BMの1シリーズにしろaudiのA3にしろ中途半端なハッチバック選ぶならなぜ完成されたゴルフにしないのか。
正直BMやaudiで上記の2モデル選ぶユーザーって車をブランド力だけで選んでる車音痴だよね。
BMとaudiのエンブレム付けてるだけでどっちもまったくカッコよくない。
同じハッチでもまだプジョーやアルファ選ぶ方が車好きなイメージがあるけどね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:25:10.48 ID:WJEHeC/F0

>>939
アウディはECUチューニング車入庫NGになったらしいから
VWも追随するかもしれない

それと内装に関しちゃ250万クラスのTLと基本的に同じだから
500万クラスのRだと値段の割りに・・・って感じかな？

どっちにしろ外車外車してないところがゴルフのいい所だね
（たまに勘違いしてる奴いるけど）

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:43:59.38 ID:MXS3b6AO0

>>941
超余計なお世話だから。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:00:03.12 ID:aZl8Si0AO

国産だとＤセグが買える値段だけに
ちょっとだけ上質な大衆車というレベルが求められるのは確か。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:03:31.88 ID:+VrC5Y060

チューニングできないんじゃ辛いな
せっかく速い車かったのに
コックスくらい許してくれ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:05:28.75 ID:82KkCDc50

Ｒはデジタルスピードのチューンで３００馬力だからな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:11:03.73 ID:erTy5FQe0

6を購入した皆さんは何でBMWの3シリーズやベンツのCクラスじゃなくて
ゴルフにされたんですか？周りの周知度からいってもBMやベンツの方が上だと思うんだけど。

・価格
・燃費

とかが理由ですか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:20:07.11 ID:wsU7es8s0

価格に決まってんじゃんｗ
つかゴルフの比較対象って
MBならAクラス、BMWならMINIだと思うんだが…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:23:43.42 ID:W9vQ/wRV0

>>939は読んでくれなかったんだ？
もっとも「皆さん」じゃなくて俺のことしか書いていないけどね。
さらに付け加えるなら、例えばBMWの3だったらM3か、せめて335はほしいところ（無理だけど）。
クルマを買うことを考えるとき、俺はブランドだけでなくグレードも考えてしまう。
まぁ俺だけじゃないと思うけど。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:27:08.27 ID:bT23v9ZG0

>>948
AクラスやMINIと同じディビジョンはPOLOだぞ･･･
そもそもボディの大きさが違う

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:27:12.13 ID:erTy5FQe0

>>948
ここってゴルフヴァリアントの話もOK？

・ゴルフヴァリアント
・アウディA4アバント
・BMW3尻ワゴン
・ベンツCクラスワゴン

これで考えてる状態。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:27:43.10 ID:WoeAjmas0

>>947
DSGとTSI(ツインチャージャー)で買った。

ちょっと後悔してるとこもあるけど概ね満足してる…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:30:36.41 ID:erTy5FQe0

>>952
何に後悔されてるんですか？

954 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/06(水) 22:42:06.11 ID:hG3Vk4ge0

>>951
その車格だと、パサートヴァリアントじゃないか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:43:24.38 ID:WN/RR7XQ0

>>951
その比較は厳しいんじゃない
完全にクラスが違う
そこに入れるならパサヴァリでしょ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:45:40.05 ID:WN/RR7XQ0

ゴメン、かぶったよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:54:07.12 ID:erTy5FQe0

>>954 >>955
やっぱりそうなってくるんですかね？
ゴルフとパサートとそこまで違いが見出せなくて。
今回の変更でシングルチャージャーになってますし。

パサートとゴルフってそんなに違うもんなんでしょうか？
それとも車体の大きさっていう単純なところですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:01:13.70 ID:wDuKgWxX0

>>957
サイズも違うし乗り味も違うよ
パサートの方がマイルドで日本車に近い気がする

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:10:52.10 ID:xn1iuhrv0

シャシーはゴルフのストレッチ版だけど乗った感じはだいぶ違う。
やっぱりひとつ上のクラス感だけど、静粛性に関してはMC前のパサより6の方が静か。
MC後のは乗った事ないからわからない。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:18:24.09 ID:bT23v9ZG0

>>957
人の主観でクルマ決めないで自分が金払うんだから
悪い事は言わないから1回ディーラー行って各車乗り比べてきなよ・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:21:54.14 ID:x2RvljWh0

>>951
全域安心安全のA4（クワトロに限る）か運転が好きなら3尻ツリだろ。
コスパ重視ならゴルフやパサだろうけど。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:27:33.63 ID:TFnsMOts0

さっきＮＨＫのニュース番組でアウディが売れてるといってた
４０年前から日本で売り始めて最高の売れ行きだと

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:33:23.65 ID:xn1iuhrv0

Dセグはみんないいクルマだから迷うよね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:33:44.49 ID:erTy5FQe0

>>958
乗り味も違うんですか。
マイルドな方が自分としてはうれしいですね。

>>959
MC後のはシングルチャージャーになってるし、車体的にはゴルフくらいがちょうどかなと思ってるんです。
難しいところですね。完全にパサが全てにおいて上ってわけでもなさそうですね。

>>960961
一応ゴルヴァリ、A4、Cクラス、３尻は乗ってみたんです。
静粛性はゴルヴァリとA4、Cクラスと続いて3尻が少し音が大きかった。
乗り心地はゴルヴァリ、Cクラスが好みでA4、３尻は少し硬かった。
安全安心はよくわかってないけどおそらく全車頑丈な気はしました。
ドアの開閉はゴルヴァリの重厚感が一番好きでしたが。
燃費でいうとどれもそこまで大差ないのかなと。
知名度で言うと3尻、CクラスときてA4、ゴルヴァリの順だろうなと。

そういった意味で非常に悩んでます。
皆さん「これしかない！」って思える車に出会えているのだとしたら羨ましい。

965 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/06(水) 23:34:20.44 ID:hG3Vk4ge0

>>962
日本でだろ、確かに去年ぐらいから攻勢かけまくってたもんな
ヨーロッパはBMWが売れまくってるって聞いたんだが

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:03:34.07 ID:J9IKFRp40

>>947
大衆車なところ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:06:17.32 ID:UcVpzcnV0

>>966
ああ、それ分かるわー
色んな意味で買い易いよな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:32:59.38 ID:/upetLML0

>>964
現行A4アバントからMC前のパサヴァリに乗り替えて、嫁が6HLっていうちょいキモな2台体制だけど、パサもゴルフもこれで十分って感じで他のクルマがあんまり気にならない
色々あっていかにも外車ってのはウチはNGなので、A4はスゴくイイクルマだったけど顔の押し出しが強めだから色々あってやっぱNGって事で買い換え
イイクルマだったけどやっぱりA6とか上のクルマが気になっちゃってたな
あとラゲッジの使い勝手はイマイチだったかな
自分に合ったクルマが見つかるとイイね
長文でゴメン

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 08:51:29.96 ID:8GbCgQp20

>>953
後席が狭い。
子供二人がまだ小学生なのでいいが、もうしばらくすると…
V60、パサヴァリがでるの待ってから選べば良かったかなと…

それ以外は大満足なんだけどね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:17:55.03 ID:gCWqUZOD0

お前らものすごい勘違いしてるようなんだけど、
ゴルフは本国ではアクセラとかのライバルなｗｗｗ
ロワーミディアムクラスだぜ
エグゼクティブクラスのＢＭＷやベンツと比べるなんてどうかしてるｗ

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2010085.pdf
2011ドイツ自動車顧客満足度

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:24:34.92 ID:SK5XpIQv0

だから何？
ｗｗとかつけて得意げだけどさ、別に勘違いなんかしてねえよ。
そもそも、アクセラと比較してゴルフを買う人はいないと思うし、
エグゼクティブクラスのBMWやベンツとか言っちゃってますが、
例えば320やAクラスとかエグゼクティブかあ？
メーカーでひとくくりにするブランド崇拝者の愚かさが滲み出てるねぇ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:30:48.01 ID:gCWqUZOD0

うわあ困ったやつだなぁｗｗ

ドイツ本国もしくはＥＵのユーザーは、まさにアクセラとゴルフを比較して競合させてるんだよ
そして満足度調査ではアクセラのライバルにすらなれていないｗ

かの国と日本での認識のギャップの大きさはなんなんだろうねｗ
直裁に言ってしまえばお前らが勘違いさせられてるってことかな？
メーカーや特大事や反日クルマ雑誌とかにｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:32:26.78 ID:SK5XpIQv0

ああ、BMWの３尻、ベンツのCクラスとの比較ね。
パサートじゃないかって声があったけど、やはり大差ないと思うよ。
3尻、Cクラス程度じゃエグゼクティブてほどではないような気がするね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:37:25.69 ID:7Y5O8FGB0

ゴルフどころかパサートですら3尻やCクラスと同クラスの扱いは受けてないよ。
ゴルフはいい車なんだけど、ユーザーに勘違いが多いんだよねぇ。。。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:38:25.17 ID:xNqxGa+10

>>972
パシリ、お前の意見はどうでもいいから、データを集めてろよ
最近のは個人の意見をただコピペするだけで編集してなかったり、サボってるぞ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:38:32.02 ID:SK5XpIQv0

ドイツ本国での話が何か関係あんの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:40:20.64 ID:gCWqUZOD0

ＢＭＷやベンツは世界中でプレミアムと認知されている
残念ながらＶＷはプレミアムを目指したがなれなかった
レクサスは成功したけどね
ゴルフを３シリなんかと比較するヤツは日本人のうちでもごく稀なヤツだよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:41:47.00 ID:SK5XpIQv0

いや、３尻とCクラスがエグゼクティブクラスって持ち上げるほどのクルマかってことを俺は言ってるんだよ。
3尻について言えば、グレードにもよるけどはっきり言ってクラスとしてはアテンザと同じじゃね－の

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:42:32.42 ID:gCWqUZOD0

ＦＦでプレミアムってのは聞いたことが無い

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:44:18.89 ID:SK5XpIQv0

別にゴルフは高級車だよ～なんて思ってなんかいないっての。
大衆車ですよ確かに。それは認めている。
3尻程度でエグゼクティブ～！って言ってるのは愚かじゃねぇのかってことさ。
ああ、なんか1000も迫ってきてるのにクダラナイことでリソースを無駄遣いしてるな
もう止めるよ俺は

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:44:25.82 ID:Nb9h0xyX0

>アクセラと比較してゴルフ

洩れアクセラと比較してゴルフCL買ったクチ・・・。
アクセラ高いでちゅ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:45:34.96 ID:C5Wl97Ci0

ＦＦでトルクステアなんか出してるうちはプレミアムなんて程遠いわｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:09:31.57 ID:H+bzehvk0

>>947
自分はGTIだけどやっぱり大衆的なところ。
自分の30代前半という年齢を考えるとBMWとかは成金感がありすぎて難しい。
実際の価格がどうであれ周囲の目がね。

で、GTI。
いろんな部分ですごく満足してるけど200キロ以上のドライブになるとすごく疲れる。
コンフォートモードにしても振動があるし
シートはタイトだから高速をまったり走りたいときに好きな姿勢になれず全身が凝る。
ビュンビュン走りたいときはちょうどいいんだけど。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:50:10.09 ID:FLZkxmva0

>>983
どんなにきれいに言っても買えない言い訳にしか聞こえない
お前と全く同世代だが周囲の目とか言い訳してると今以上成り上がれんわ

ちっさいちっさい

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:51:14.75 ID:H+bzehvk0

車のようにモノそのものの価値以外の比率が高い（関税とか）商品を外国では～とか単純に言っても仕方がない。
が、VWのゴルフブランドはヨーロッパでロウアーミドルじゃなかったはず。
そこには確か別の安いブランドがあったと思う。

ドイツの中古車相場
http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=74&mmvmd0=2084&mmvco=1&make=74&model=2084&fregfrom=2010&pricefrom=1000&cy=D&zipc=D&ustate=N%2CU
http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=9&mmvmd0=1624&mmvco=1&make=9&model=1624&fregfrom=2010&pricefrom=1000&cy=D&zipc=D&ustate=N%2CU

A3とゴルフTL、同じコンディションなら2000～4000ユーロぐらいの価格差。
今日のレートで23～46万円ぐらい。
比較対象になり得ないというほどの価格差じゃないんじゃない？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:17:46.97 ID:/upetLML0

>>984
その世代でこんな時間に2chで煽り入れてる様じゃダメだろw
まずは頑張ってクルマを買えるようになってから出直して来い

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:29:59.67 ID:347mBznV0

>>985
なぜ中古の比較なのか分からんなｗ
それとなぜＡ３なのか分からんぞ　所詮ＦＦ同士　パーツも共通
同じ穴の狢じゃないか
残念ながらアウディはＢＭやベンツほどの評価は得られていないよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:36:22.74 ID:e2/gaZ9+0

>>987
それはSクラス、7シリーズをA8と比較したときの話で3/5シリーズやC/EクラスならA4でいい勝負だよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:45:01.06 ID:347mBznV0

クルマのカテゴリーの世界基準はこう

ロワーミディアム　アクセラ、シビック、ＢＭＷ１　Ａ３、ゴルフ…
アッパーミディアム　アコード、ボルボＳ40、プリウス、アヴェンシス、Ｃ５、パサート…
コンパクトプレミアム　ベンツＣ、Ａ４、レクサスＩＳ、ＢＭＷ３…

お前ら基準の比較は意味が無いよｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:49:00.00 ID:/upetLML0

好きなのに乗ればよろし
他人や世間の評価が気になって不安で安定した日常が送れない奴は一番売れてるクルマに乗ってなるべく大人しくひっそりと暮らすがよろし

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:50:58.53 ID:e2/gaZ9+0

>>989
日本の基準ではないなｗｗｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:57:28.20 ID:347mBznV0

かの国と日本での認識のギャップの大きさはなんなんだろうねｗ
直裁に言ってしまえばお前らが勘違いさせられてるってことかな？
メーカーや特大事や反日クルマ雑誌とかにｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:57:32.42 ID:1HaYcqau0

アクセラ欲しかったが現行のエクステリアになって萎えた。エヴァンゲリオンか？
だからゴルフ買ってしまった。
しかし日本車のデザイナーはヲタクしかいないのか？日本の理系ってヲタばかりじゃん
そんな奴らが設計してんのかね。
デザイン重視と言われる日産ジュークを見た時は目が点になったぜよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:14:08.39 ID:b80KyTpb0

＞かの国と日本での認識のギャップの大きさはなんなんだろうねｗ

そりゃ、国によって違うのは仕方ないよ。
東南アジアじゃカローラも高級車だから。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:17:02.73 ID:FU31tmNN0

ＤＣＴ、ターボ、スーパチャージャーは三大故障箇所

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:17:50.98 ID:347mBznV0

そうじゃなくてさｗ
法外なぼった栗を糊塗するための方便さ
本来160万で売って利益の出る大衆車

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:19:43.11 ID:347mBznV0

アメリカじゃ完全にボロ扱いｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:22:16.20 ID:347mBznV0

ＶＷに関しては日本以外ではどこでも最底辺の大衆車だよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:35:07.73 ID:xBtZMuu20

>>970
ＤＡＣＩＡってなんだろう

1000 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/07/07(木) 12:37:52.00 ID:9YSsU2KP0

ゴルフは良い車、それで良いと思う。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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