【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part86

1 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/06(月) 09:08:28.43 ID:NtdrP02w0

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

前スレ
【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part85
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301841425/

新型（3代目）の話題は専用スレでどうぞ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part12【ZC72S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304952098/

スイフトスポーツの話題も専用スレでどうぞ
【スズキ】スイフトスポーツ Part.85【ZC31】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304948773/

2 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/06(月) 09:44:29.63 ID:Ul3CF+a+O

>>1
禿しく乙！！！

3 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】【東電 68.4 %】：2011/06/06(月) 09:56:28.76 ID:PIV+9v+K0

>>1
スバラシイ、待ってました！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:05:19.85 ID:JMF38mFo0

>>1
乙であります

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:17:04.90 ID:Y1mOzLgj0

>>1
スレ立て乙、ありがとおおおおおおおおお！！！

6 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/06(月) 15:10:33.53 ID:K9rugVgN0

>>1
スレたてありがとうｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:41:48.26 ID:ZxJpxlh0O

>>1乙ポニテなんたら

まじで待ってましたありがとう。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:23:45.74 ID:g9eJ/3L80

おつです

9 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】【東電 79.8 %】株価【E】：2011/06/06(月) 17:25:39.78 ID:Rw7qI9FN0

おぉ！

10 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/06(月) 18:07:11.19 ID:/p8gHkmz0

今、スレを立てようと思ってもなかなか立てられないからなー

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:23:31.36 ID:0KxlNIyo0

>>1乙
マジ感謝

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:16:10.37 ID:IPb7OnGKO

>>1のエンブレムを乙に変えたい

5月新車販売ワゴンR首位だとさ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:36:27.20 ID:TIKA3gbi0

>>1
乙WIFT

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:24:10.48 ID:WymNwbsZ0

>>1
乙すぎる！！

来月、初車検だが59000km超
寺へ行ったら苦笑まじりに感嘆された

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:52:54.27 ID:cLo58rKE0

>>1
乙

修行が足りない俺　orz

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:55:10.01 ID:z+PNg/G30

ホーム…マイスウィートホーム！
2代目スレがないとやってらんぜよ。

>>1
感謝!!　ﾁｭｯ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:15:35.25 ID:LomhxOSQ0

MTのスイフトに乗ってる人に質問ですけど自分のスイフト
時々ギア入れる時になんか突っかかるような感じがします。
ゴツッて音がする感じです。
２、３、４速全てが入れる時に時々そういう感じなんですけど
原因なんですかね？ミッションオイル？シンクロ？

ちなみにディーラーに持っていったらクラッチが滑ってたり
切れが悪いということはなく、これ以上はオーバーホール
しないと分からないと言われました。

車は平成２０年式で購入時１万７千キロ、現在２万キロです。
買って３ヶ月くらいです。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:19:10.62 ID:LomhxOSQ0

すみません現在二万二千キロです。３カ月で五千キロ走りました。
ちなみ時々結構アクセル踏み込んで加速、がつがつシフトアップし
たりもしてました。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:21:50.92 ID:Hr7PORMz0

あんたの運転技術には全く問題がないとすれば、オイルじゃね
流石に2万キロでシンクロは死なないだろうからな

スズキ純正のオイル入れてみれば？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 02:31:01.28 ID:l7CnO87S0

>>17
その程度では気にしないこと音以外では実害無いでしょ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 03:23:39.76 ID:1zyKjWOQ0

お～1乙

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 05:49:16.64 ID:ZDZloGkX0

いちおつ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:04:18.42 ID:E+Edc6YM0

>>17
MTは前に乗ってた人の癖も付いてたりするからね・・・
念のためにオイル交換とマジック5みたいな添加剤入れて様子見てみたら？

24 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/07(火) 13:51:33.37 ID:ZkCsWI4kO

>>1
マジ乙
ｽﾚ乱立防止っつってもウザイな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:21:54.94 ID:tYbmugtAO

初車検が10万キロの変態は俺だけでいい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:49:55.78 ID:hTjGlMs90

あぢぃ゛
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1686120.jpg

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:25:02.06 ID:qiAVGX090

15.8ｳﾗﾔﾏｼｽ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:32:31.18 ID:AYxQSFMuP

13以上行ったことがない

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:06:15.94 ID:YxRYKIlYO

ドリンクホルダーすくねーな
運転席右手に一個あってもいいんだがなんという走りに振った仕様

…と言うことにしておこう

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:08:05.99 ID:fvbGpiRQ0

４駆だけど、渋滞無し信号ほとんど無い田舎で走ってたら17まで行ってるわ
引っ越し前の県庁所在地で走ってた時は12すら行かなかったのに

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:21:41.21 ID:tYbmugtAO

遠目だと普通の車だが近くで見るとカッコイいい車

それがスイフト２号機

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:22:02.54 ID:a3K6Isqm0

>>29
ttp://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift/note/searchunit.aspx?kw=%e3%83%89%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%82%af%e3%83%9b%e3%83%ab%e3%83%80%e3%83%bc%e3%80%80ek

やってみたいと思うものの、車をいじったことが無いので恐い・・・orz

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:19:47.93 ID:YxRYKIlYO

あの必要な時に引っ張れる引きだしがいいんだよな
ただの後付けの出っ張るのは要らない

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:32:08.86 ID:a3K6Isqm0

そうか、すまんかった。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:56:40.93 ID:1zyKjWOQ0

>>32
4件にﾜﾛﾀ
L600/900ムーヴのもおすすめ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:13:16.39 ID:m4sXURij0

CVTだけど始動時は超絶遅くない？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:30:37.82 ID:CJR32v/e0

>>36
遅い
特に冬場は酷かったな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:57:03.85 ID:XMZ+EWIU0

>>36
そんな時はＳに入れて踏むべし、そして怒られてしょぼーん

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:09:57.20 ID:C7mszi0V0

>>33
確かに出っ張るのはいらないわ。
市販のドリンクホルダーを、運転席右側のエアコン送風口につけたど、3日もしない内に外しちゃった。
なんか邪魔だった。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 02:11:00.33 ID:CliSvdBn0

段差、特に踏切の横断時にとんでもない騒音出すからな
後ズケドリホルわ

41 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/08(水) 05:27:06.01 ID:0q2PoYlW0

>>39
俺やったけど出っ張りそんなに気にならないよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 06:55:30.09 ID:Do83Rgqq0

なぁ‥似てね？
http://response.jp/article/img/2011/06/06/157515/337835.html

もちろんスイフトのほうが先だよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 07:06:11.90 ID:CNxIRdlw0

何故今更そんなネタを？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 07:10:36.67 ID:Do83Rgqq0

>>43
J( 'ｰ`)しごめんね、かあちゃん知らなかったから、ごめんね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:24:58.78 ID:JdVUpNz8O

オレも運転席右のエアコンのとこに
ドリンクホルダー付けようと思ったけど
フォグのスイッチとかレベライザーとかあるし
邪魔になると思って諦めた
まあそんな頻繁に操作するもんでもないけど

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:46:39.36 ID:snWx+B920

【自動車】ダイハツとスズキの株価回復に明暗、両社強みのアジア戦略で格差［11/06/07］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1307414798/

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:02:41.46 ID:CliSvdBn0

後ズケドリホルは一気に見た目しょぼくなるからつけない
ガチャガチャうるさい
純正カップホルダ-3つあるし必用十分かと

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:21:31.69 ID:AkP8UtZU0

たしかに音は気になるね
だから>>32の方法で取り付けたホルダーは底にフェルト、側面のふちはエプトシーラーで
防音加工したよ
おかげで缶を置いてもガチャガチャコトコト音は皆無になった

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:16:38.68 ID:CliSvdBn0

ＺＯＯＭさんとかが出してるようなこ洒落たのなら付けてもいい
カー用品店のホルダーは・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 03:14:31.95 ID:P4HB6HUc0

パッソ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:21:06.28 ID:wckh4rrvi

中古で買って2年位乗って、最近瞬間燃費以外に平均燃費出せる事に気付いた、てか今日気付いた。12,4だった(TωT)
結構30,0とか瞬間燃費出るから少しは良いだろうと思ってたのに

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:49:00.19 ID:aw9UxG6g0

スイフトってフシギなもんで
排気量が下がれば下がるほど、高燃費になるよな（除1.5）

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:56:35.32 ID:tf5rFhPMO

もー寺やだスズキは絶対買わない
スイフトはまあまあ良い車だったけどね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:06:55.53 ID:aw9UxG6g0

俺もスズキ自販系列では一生買わん

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:49:38.84 ID:aNlPMh9v0

寺の営業がアホいのはどこのメーカーも同じようなもんだ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:57:17.90 ID:NsC1tcjQ0

>>53
>>54
何で？なんかいやなことあった？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:23:07.57 ID:CSBiRJjO0

スズキ自販って色々うるさいのがイヤ。
スズスポペダルとかアウトなんでしょ？

58 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/09(木) 20:26:59.38 ID:JdIUFcDP0

>>26
俺、このアップローダーにupできないんだけでなんでだろ
燃費自慢したいのに

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:47:58.49 ID:vom2KQE60

クソ田舎だからアベレージ16.3km/lだわ
リセットしてないから1万5千キロほど走行しての燃費

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:53:16.59 ID:wD8XqWmv0

>>57
スイフト買う前に聞いたら、取り付けはできないって言われた。
でも、変えてるかなんてわからないから、他で取り付けてもらえば？って言われたｗ
そう言ってた担当が、購入後すぐに移動しちゃったけど
その後、一ヶ月点検、半年点検、修理とディーラー持ってたけど
ペダルについては、何も言われてないよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:47:03.95 ID:/DsgMBqg0

バッテリー端子はずしたらオドメーターがリセットされる糞仕様どうにかならんのけ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:54:09.37 ID:aw9UxG6g0

すげえな、中古で走行距離詐欺しまくれるじゃん
やったねパパ！大勝利だ！！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:57:04.95 ID:D/ToGGY80

>>61
え？
え？
トリップメーターの間違いだよね？
さすがに‥

64 ：61：2011/06/09(木) 21:57:42.95 ID:/DsgMBqg0

トリップだった

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:47:11.30 ID:jVtLGmui0

どんな感じ？
1.3MT < 1.6MT < 1.3AT < 1.6AT < 1.2CVT < 1.5AT
ってな具合かなと思うけど。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:49:00.60 ID:Dq1ZxJtn0

？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:29:39.22 ID:VageD68OO

たぶんもっさり感だな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:45:14.93 ID:w24HsxnvO

スカイアクティブGデミオはリッター30キロだとか
本当ならスイフト3代目はでてすぐ終わったな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:28:04.81 ID:Dq1ZxJtn0

どうだろうね
この数ヶ月そこそこ動画も出始めたけど・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:43:35.44 ID:SQnXjF7E0

>>68
本当にすごいと思う。
電気自動車やハイブリだけが低燃費技術じゃないしね。
でも燃料タンク容量削ったりとか、何とかして30という数字にしたい、という思いが強くて
使い勝手をもうちょっと考慮してれば更に良かったと思う。

まあ、出たばかりの技術なのでしばらくは様子見だね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:04:47.06 ID:tI9JpBvt0

>>68
アレはどうも、燃費の為に全てを犠牲にしてるようだから
スイフトの比較対象にはならないと思う

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:31:51.01 ID:cqO9fRJq0

うちのMTなんですけど発進時にシフトノブ内の一番左側の壁に
シフトノブを擦りつけながら一速にいれようとすると、シフトノブの
中で金属が軽くギギと擦れ合う感じの音（ブランコが揺れてるとき
に出すような音）がするんですけどこれはよくない？

ミッションオイルを変えましょうってことになりますかね？
ちなみに平成２０年式で走行距離２万２０００キロです

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:34:38.03 ID:+XHDcmYu0

緑のデミオに・にされた死にたい
何だあの加速はスポルトか？と思ったけど素だった

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:45:07.53 ID:czVvANIv0

>>72
シフトレバー基部のグリスは確認してみましたか？
意外な部分が原因だったりするので一応調べてみては？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:55:59.12 ID:ee+P2rrd0

>>72
悪いことは言わないからミッション周りに異常を感じたらすぐDに行った方がいいよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:40:29.78 ID:D/fo/C0p0

>>72
1とRはとりわけ渋い気がするね。
入りづらい事があるけど、まあそんなもんかと思って乗ってる。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:16:42.22 ID:5XKXDGtGO

ホイール15

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:18:52.20 ID:5XKXDGtGO

ホイール15から16にアップした人どうですか変化は
見た目は大分違うと思うんだが
走行面で凄い体感出来るほどのデメリットはどう？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:59:30.34 ID:2c6Uvqwl0

ついででお願い！
16だと７Ｊ＋42～45ははみ出ずに履けるの？
15で6.5Ｊ＋35は無理ですか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:24:52.09 ID:bPh7mYTP0

計算したことあるけどどうだったかなと
スイフト　オフセットで最初に出てきたページでじゅうぶんじゃね？・・・
ggrks

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:27:00.88 ID:D/fo/C0p0

>>79
15だと6Jで+38くらいがギリ。6.5Jなら厳しいと思う。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:59:13.61 ID:AzzUoiFR0

ネガキャン付けて車高下げていれば余裕だろ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:12:04.89 ID:fSi/56tiO

15から16くらいのインチアップなら
いいタイヤ、ホイール履けばデメリットは気にならないくらい
やっすいホイールだと確実に出足悪くなるし
やっすいタイヤだとうるさくなるし乗り心地いと硬し

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:25:42.65 ID:RT3wRf/i0

なるほどな
アップするかな～純正ホイルも飽きてきたし
スイフトならホイル16インチの方が見た目いいしな
気にならないくらいなら変えたいわ

ボディが黒だからブロンズとか似合うのかね？
ありきたりのシルバーよりか変化つけたいよね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:39:32.93 ID:zLnbQYnPP

エンケイスポーツの16インチ履いてる
車体が青だからホイール白がいい感じ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:56:25.27 ID:vQiUn7PS0

スイフトに17インチってどうなの？
乗り心地悪くなるの覚悟で17インチでツライチにしてみたい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:00:18.33 ID:EONDVmwfP

してみたいならしてみればいいと思うよ
サイズ的には入るから

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:14:11.81 ID:TvgCUeuQ0

>>86
乗り心地明らかに悪くなるよ。まぁ俺は許容範囲内。
極端な段差に気をつければとりあえず平気。
バランスでいったら16が良いと思う。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:50:19.19 ID:2cyD6BgY0

>>79
16で7Jの43履いてるけど、問題ない。フロントがツラに近いかも。

ttp://spec.tank.jp/whl/sl0080017.html

↑で自分の型式を選んで、計算してみるといいよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:03:24.54 ID:U1yWST1f0

２代目だと思っていたらお尻の形が違うのが走っていた。
スタイルってやつなの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:24:21.54 ID:AzzUoiFR0

3代目かスポーツかバンパー変えた個体かお前の勘違い

好きに選んでくれ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:11:00.89 ID:NG5mc6iE0

>>76
俺はRは気にならないけど１速はたまに引っかかった感じになる事があるな。
まあそんなもんかと思って乗ってるけど。

だからフィットオススメ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:58:32.08 ID:+HDTcvQn0

げあ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:40:11.88 ID:3lriuVshO

今日は朝に白スイスポ帰りに黄スイスポ2台とすれ違った
とはいえラインが入ってたり社外リップが着いてたりが2台
素は毎日数えてられないくらいすれ違うけどほぼ98%ノーマルだ
俺のは一発で俺のだと分かるちょっと珍しい素

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:52:36.41 ID:bxHUz7K50

>>94
色が紫とか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:58:29.89 ID:2WY/SiAQ0

>>94
痛車か？

97 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/13(月) 23:12:07.90 ID:2oQtwiVr0

>>94
特定しました

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:04:08.17 ID:KVSp2B3G0

今まで静かに気持ち良く走っていたマイスイフト。
４万キロ過ぎた辺りからガタガタピシッピシッと
助手席側エアコン吹き出し口内と左後部ドアパネルから、
そして後輪ブレーキからは止まる寸前キッーとどんどん騒がしくなって来ている。
皆さんの報告通りになってしまった。
走りは良いのに残念だ。金かけずに何とかなるかな？

99 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/14(火) 00:11:50.27 ID:JcpPrVLq0

＞後輪ブレーキからは止まる寸前キッー

ブレーキパッドならこれだけはちゃんと診てもらったほうがいいかと。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 03:53:09.21 ID:vWnoOKjV0

ＣＶＴだけどバックからＤに切り替える時
勢いよくバックしながら切り替えると毎回車がガクガク揺れてなかなかアクセルが反応しない

今日はガクガク中に初めてエンストしてビビったｗ
ＣＶＴでこんなこと起こるの？

101 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/14(火) 06:53:36.16 ID:6H4oe0j50

普通、車を完全に停止させてからDに切り替えるんじゃないの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:42:11.05 ID:3FARNorr0

勢いよくバックしながらDに切り替えるって怖いな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:41:50.45 ID:vWnoOKjV0

>>101
普通そうだよね。以後気をつけます

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:14:10.09 ID:Zis1HCbw0

>>98
俺のは買った当初から鳴いてた。
ブレーキ鳴きは良く効いてる証拠。
日本車は効きよりもダストと鳴かない事優先だから、日本車にしては珍しいと思ってたよ。
まあ鳴かない方がいいけど・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 14:38:20.93 ID:+snWC/2f0

>>90

502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/14(火) 11:24:18.54 ID:E57x4Yj30
胸キュンした
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/0160110603G4000972003.html

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:06:37.97 ID:Zyp0RTD50

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070695120110412001.html
ハンガリー製なら1.5LのMTもあるのになぁ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:51:29.29 ID:+snWC/2f0

なんでこんなの輸入するのかなあ
英国仕様の右ハンのZA21SのMTを入れて欲しい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:34:31.03 ID:wdIenaQm0

これは・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:17:16.69 ID:Zyp0RTD50

だよなぁ
日本にもあるグレード（左ハンドルであるが）を輸入しても満足度は低いから手放したのかもな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:51:19.46 ID:s2DtBr+5P

スイフト 1.3 XG L MTに乗っていますが、シフトノブって交換できますか？
イエローハットで
http://www.carmate.co.jp/products/detail/1250/RA123/
を購入して交換してもらおうとしましたが、純正のノブが固くて回せなかったそうです。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:06:44.85 ID:m3jeOh+h0

>>110
ノーマルのシフトノブは外すと潰れるというか
潰して外すというか再利用出来ないタイプなので
力一杯壊しながら外しましょう！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:15:19.99 ID:sxYBjb5L0

信号で向かいに同色３代目と対峙したけどなかなかかっこいいな
微妙なリアも去り際ドアミラーで見ると締まってみえた
ただなんでプロ目内部色ブラック無いのか不思議
まさか差別化の為にスポーツ専用にする気か

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:16:36.53 ID:yNBHGYo70

>>106
どうせなら日本から輸出してた、右ハンで1.5ＭＴの豪州仕様を逆輸入すればよかったのに。
向こうでは外観が素で内装がスイスポっていう、ちょっと珍しい仕様があったんだけどな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:23:28.31 ID:Gl7Yi+zV0

nya

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:51:15.46 ID:Gl7Yi+zV0

加速するとオーディオの音量が上がるってのは、壊れてますかね？

116 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/14(火) 23:54:00.48 ID:mUlQ17KO0

すごいよそれ。
車内騒音連動型ボリューム調整機能付きオーディオじゃないか！

117 ：ninja!：2011/06/15(水) 00:10:17.60 ID:mNHhp5blO

今時のオーディオには基本着いてるよね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:14:51.17 ID:JT3bl99W0

>>115
オーディオの設定でなんか弄ったでしょ？
低音とか設定出来る所の項目の１つがソレ、説明書読むなり一旦全部0に戻せ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:18:59.13 ID:Qw7j32Mn0

>>110
XG Lならネジ式に変わってるだろうと予想して。

運転席シート後ろに下げ背もたれを倒す
↓
シートの上であぐら姿勢でスタンバイ
↓
ホムセンでよく売ってるすべらないシートをノブに3重くらいにぐるぐる巻く
↓
4速に入れる
↓
力いっぱい反時計回りにまわす
↓
ぽろり

白い接着剤がもっさり付いてるが
固いだけでノブが壊れるような事はないっす。
親の仇と思って渾身の力で回すといいです。
ちょっとでも回れば勝ち。
握力50kg以上くらい推奨。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 03:17:51.69 ID:dHMem/NtP

>>111 >>119
せんきゅー
万が一、ネジ式じゃなかったらDに入院でしょうか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 06:41:35.34 ID:h2Uhg/3h0

そこまでして変えなくてもいいだろうに

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:53:49.44 ID:5QRamHoU0

じこまん

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:49:28.34 ID:GiytgfMkO

でもあれは確かに大きい
握れないというか手にフィットしない

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:31:26.80 ID:dHMem/NtP

ま、変えなくていいじゃんと言われれば、そこまで変えようと思う理由もないですが。

これも付けてみようかしらん
http://www.suzukisport-racing.com/ss_racing/cl_pedal/index.html

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:25:07.07 ID:HvLFxjm80

まだつけてなかったのかよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:31:06.37 ID:HA2oCTHQ0

なんだかんだで俺もつけてない
スポ2型のも安くていいかな～とちょっと迷ってる
ノブは相性悪かったから戻しちゃった

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:01:27.75 ID:o0crJiKv0

＞スポ2型のも安くていいかな～とちょっと迷ってる
ひょっとしてシフトペダルの事言ってんの？
やめとけ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:04:19.26 ID:dHMem/NtP

>>125
え！？w
そんなレスが帰ってくるほど定番なの？
MTはスイフトがはじめてだからわからん

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:11:07.81 ID:NO6xTiYm0

>>128
ド定番。
俺は純正にも慣れた、クルマに合わせられれば必要ない、と思って付けてなかったが
付けたら明らかに運転しやすいｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:55:41.54 ID:r3G39fNx0

スズスポペダルは興味あるけど、スズキ自販に聞いたら断られた

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:01:58.18 ID:G0D1takaP

14のめがね2本あれば小一時間で交換出来るよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:11:22.91 ID:dHMem/NtP

ネットで買って、直営店で無料取り付け
今なら20% OFF

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:52:12.01 ID:HA2oCTHQ0

>>127
でもちょっとは下がるし・・・
やっぱだめ？
高いんだもん

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:53:53.26 ID:HA2oCTHQ0

>>130
そんな方こそスポ2型

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:39:58.90 ID:hgAo+rFP0

>>133
切り込み入れてバーナーであぶってまげて溶接すればいいかもしれん

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:11:44.16 ID:fpEO+65k0

２型用でも11用よりもペダル面高い
オレも切り込んで曲げて溶接で良くなった

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:54:33.54 ID:nyZ7uBkI0

>>135
駄目ってことかよｗ
道具はあっても場所だけにやる気が・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:34:31.97 ID:e6Nrk32N0

代車で新型スイフト乗ったんだけど、ゲート式シフトじゃないんだね
ハンドリングも軽いし。
2代目の方がいいな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 14:55:03.49 ID:zQztmwGtP

おまいらどんなパーツつけてるの？

140 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/16(木) 15:31:20.70 ID:dgB8WXQY0

最初からついてるエアロ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:30:41.00 ID:23OzGSuiO

昨日見かけたあまり見慣れない社外フルエアロに
多分17インチアルミ、下品過ぎない適度に車高下げてたスイフト
しかし純正ホーンだった

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:16:32.45 ID:gE+SNSHL0

>>141
いや、下品だろそれ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:53:40.81 ID:gKE0T6FoP

１７インチは重量アップしそうだなー
タイヤも高いし

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:55:18.24 ID:nyZ7uBkI0

18インチもみたぞ
みんカラでだけど

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:58:36.16 ID:KJudmnDs0

値段が折り合うならオレも17にしたいわ
16インチくらいじゃどうやったって純正の域を出ない
せっかくインチアップするなら他人に気付いてほしいし

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:46:35.71 ID:f/3GMel/O

>>139
釣られるとフォグ各所LED16ｲﾝﾁ鍛造赤足スズスポペダルグリルパッド
マフラー強化マフラーマウントエアフィルター、ミスったイリジウムタフプラグ楽ナビ…
こんくらいで自己満
あと足回と軽量フライホイール、スーチャーつけてエンジン類にブレーキ類
シート類車内補強まですれば完璧だけど…流石に無限なので次のスポ車に資金回す
この車で学んだ知識と運転技術を活かし次は足回りだけ変えてノーマルで乗りたい

俺は正直ここで多くを学んだ
1. 減速チェンジには転合わせをするあとヒールトゥ
2. ヘッドライト特にHIDは点灯時大電流を消費するため信号待ちで点けたり消したりしないランプにもいくない
3. 冬はエアコンではなく暖房をつけるとパワーを奪われない

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:53:16.87 ID:ngl4N+u90

釣り針大量ｗｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:08:59.08 ID:VEJyxZRC0

さりげなく弄ってるのが一番かっこいいんだぜ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:39:58.55 ID:f/3GMel/O

訂正、回転合わせ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:52:32.43 ID:nyZ7uBkI0

>>147
でかいじゃなくて大量ってところがうまいな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:23:56.20 ID:f/3GMel/O

マジめに書いたつもりが無理が無限になってたりいろいろはしょり適当過ぎて釣りとか言われたついでに
エコタイヤでぬうわキロ超えても余裕だった
勿論直線下り坂だが
ちなみに火がついたのかチェイサーツアVに一瞬で点にされた

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:46:54.18 ID:hgAo+rFP0

よく分からんが、カムに乗ってる人がここにも来てんのか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:37:44.75 ID:wpPaeiV0O

フロントグリルすぐ汚れるな
めっちゃ洗いづらいし

154 ：【東電 76.0 %】：2011/06/17(金) 14:24:15.60 ID:otX0z7//0

>>135
バーナーで炙ってみたらカーペット焦げてメチャ臭いんだが、
ホントにこれ大丈夫なのか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:41:44.55 ID:qZwpffdy0

大丈夫じゃないんじゃないかな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:39:49.39 ID:EK946pUf0

え？

…

え!?

157 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/17(金) 18:21:10.26 ID:xZ5mUwP50

チラホラと三代目見かけるようになってきたけど尻は違和感あるなぁ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:47:41.54 ID:CgqLK3Gs0

テールは赤一色だった２代目の方が良かった。
現行はクリアになったせいで中の電球が丸見えなのがちょっとね・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:22:10.44 ID:4uO7/3Fx0

赤一色なのはスイスポ
素は透けてる
ピンク入ってるし

160 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/17(金) 23:24:01.45 ID:Z/1kiLeI0

よくそんなに小さい違いに気がつくなｗｗｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:47:58.24 ID:qZwpffdy0

>>160
素とスポーツのテールランプは
デザインが全く違うんだが・・・

162 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/17(金) 23:54:17.99 ID:Z/1kiLeI0

夜、ライトの点灯の仕方が違うな～くらいにしか思ってないお

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:57:39.10 ID:8LZnkFyg0

夜間
ヴィッツ
距離やや遠目

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:47:43.02 ID:gEbbBrwm0

スポのテールは●
素イのテールは「

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:55:29.84 ID:gEbbBrwm0

　　　　　　　　　　　_, ,_　_, ,_
　　　　　　　　　(Д´≡｀Д)　あおおぉぉぉ―――！
　　　　　　　　((=====))
　　　　 __ ((⌒(⌒ ))＠))
　　　　　　(( ／＼￣￣し'￣￣￣＼ ))

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:14:19.61 ID:FIViJwnI0

300m離れてると素イフトなのかヴィっつ何のかわからない

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:15:13.74 ID:x9SDjVoN0

ヴィッツって先代の事でしょ？
夜間だとヴィッツはナンバー灯が１個だから割と判別し易いけどな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:27:58.03 ID:nCqjhI5x0

俺は夜間はテールランプの光り方で判別してるな。
ブレーキを踏んでなくても上部の曲がった部分まで常に光ってるのが2代目素イフト。
ブレーキをかけたときだけ上部が光るのが2代目ヴィッツ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:55:19.85 ID:tEPdRetD0

AFC付けようかと思ってるんだけどECUの配線が
どうなってるのか情報がない。
ググってもよくわかんないや。
誰かZC11でAFC取り付けたとかいう人のブログとか
情報とか知りませんか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:26:12.57 ID:KZpsuKW60

ノーマルでここまでしっかりした足ってFITもそうなんか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:41:24.90 ID:5d2or8xgP

乗ってみりゃ分かる

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:51:01.22 ID:pSu/TDK/0

ttp://www.youtube.com/watch?v=QjPPWqSo_cA&feature=related
(´･ω･`)

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:58:38.95 ID:kE2Fw9wA0

>>172
サムネだけで(´･ω･`)

174 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/19(日) 11:03:54.65 ID:6KVxf1Qx0

俺のカシミールブルーが…(´･ω･｀)

175 ：【東電 67.2 %】：2011/06/19(日) 11:24:23.97 ID:i2uVQSUl0

俺のスパイダーショットが

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:44:53.91 ID:pSu/TDK/0

俺もカシ青なだけに(´･ω･`)

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:30:25.35 ID:vuf2yKKQO

ブラックな俺は勝ち組なわけか
(´･ω･`)

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:08:06.10 ID:vehXvIuLP

MTだけど、シフトインジケーターでも付けようかしらん。

あ、そういえばcarmateの温度計、湿度計、時計が一緒になってるメーターもどきは買うなよ。
車の振動で針がカタカタ言う。ウィンカー出すとき特に。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:47:42.41 ID:opGXYgPq0

>>170
FIT買えば分かる事だろ
FIT買え

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:15:26.97 ID:G4M9BdK+0

>>178
HパターンのMTに要らんだろｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:27:12.30 ID:fmdw6KstO

気分的に俺も欲しいたまに3速で発進しようとするし
しかし面白過ぎて今日下道だけで250キロもはしっちまった
途中10キロの渋滞や飛ばしたりもしたが過去最高リッター16キロもいった
普段の通勤では11、2キロなのに

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:16:23.03 ID:FeeIcbKg0

>>169
AFCって結局微調整だしな・・・どうせならe-manageかF-CON入れてハイオク対応やバルタイまで替えた方がいいんじゃ？
今ならデータも豊富だし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:07:08.40 ID:VDGltPPM0

スイスポと同じリアスポイラーつけてる人います？

付けようかどうか迷う・・・

184 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/19(日) 22:17:39.28 ID:WEJ1UGdu0

ＯＰのリアスポなら付けてるけどスポーツと違いってあったっけ？
画像見ても違いがわからん。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:34:22.86 ID:5d2or8xgP

一緒

186 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/19(日) 22:54:26.81 ID:6KVxf1Qx0

リアアンダースポイラー（ディフューザー）はマフラー一本出しだからカコワルイ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:57:18.52 ID:qs8D8un00

スイフトは一本でいいお(´・ω・｀)
俺もディフューザーつけたかった(´・ω・｀)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:02:04.12 ID:+PlWoAGP0

変なエアロつけるより素イフトのスポイラーは
前後とも、スポよりセクシーだと思うんだぜ。
つけるならリアウイングだけだなぁ俺的には。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:06:49.44 ID:+PlWoAGP0

スポイラーつかバンパーだな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:07:43.37 ID:j2jCEfcl0

付けるならやはり泥除けだ。
正直、泥よけとしての本来の機能はサッパリだが、尻のどっしり感が増す。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:20:55.07 ID:lI6xXyaF0

泥除けってヲタ臭いんだよなぁ。
俺は車体と同色のフェンダーの方が好きだな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:30:24.50 ID:+PlWoAGP0

ヲタの俺に死角は無かった。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:39:14.35 ID:qs8D8un00

>>189
スパッツ？
フロントのあれだけはないわ・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:44:45.90 ID:vehXvIuLP

>>193
スパッツはぁはぁ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:49:37.91 ID:+PlWoAGP0

>>193
エアロのやつか。
あれはないな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:12:10.34 ID:Oohu8tdB0

>>191
ペラペラの奴ならともかくDオプのなら別にオタ臭いとは思わんけどな

197 ：191：2011/06/20(月) 00:25:53.86 ID:JhMErIbA0

>>196
泥除け＝ペラペラのやつ
フェンダー＝オプションのマッドフラップ
のつもりだったけど、両方とも同じ意味だったわｗ

言いたかったのはそうゆうことです。

198 ：うんこ：2011/06/20(月) 01:35:29.54 ID:Bm+XNf9h0

おススメワイパーなんかいいのある？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:38:21.33 ID:fm/kElRXO

>>184
微妙に違うスポーツのは水平で大きい素のはやや小さくて立ってる
社外品いっぱい眺めてるうちにせめて純正か無い方がいいことに気ずいた
スポーツ乗ってたらトラストのでかスパッツにモンスターのでか羽でバランスとれるかも

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 03:19:17.93 ID:agTgCWyl0

>>197
泥除け（ペラペラ）＝マッド「フラップ」
OPのアレ＝マッド「ガード」

ヨロシクな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:20:37.09 ID:LhJGeFZ70

>>198
NWBのグラファイトワイパーかな
ゴムだけ交換できて安上がり

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:18:05.54 ID:13CUQGIwO

見た目ならエアロワイパー
高いけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:03:28.44 ID:VerjmTMe0

ホームセンターとかで1000円以下で売ってる安物をマメに交換する
これ最強

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:50:11.93 ID:Q2UUjpmc0

後ろのワイパーって純正以外では自分で切って付けるしかない?
'05年式XSなんだが。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:47:40.34 ID:opRqoZgF0

>>204
50cmを半分に切って２回ｳﾏｰ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:24:01.98 ID:vTvcRVVy0

へー、切って両方使えるんだ。半分に切ったうちの片方は、ゴムの出っ張り部分が無くなると思うんだけど、固定は工夫しなくても大丈夫? 教えて君でごめん。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:38:23.56 ID:RTNkTCPH0

>>206
ネタだろ

208 ：206：2011/06/21(火) 13:49:53.72 ID:joploaDi0

>> 207
orz

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:46:26.62 ID:FdFnG5xn0

リアのショックが悪い気がする
手抜きしてんのかね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:23:58.31 ID:FiUVOo1c0

>>206
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B4%E3%83%A0%E3%80%80%E5%88%87%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%80%802%E6%9C%AC

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:29:35.71 ID:FdFnG5xn0

3代目みると明らかに2代目よりデカイな
サイズは大した違いじゃなかったハズだがパッと見デカイと思っちゃう

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:42:24.58 ID:lI8cxlJs0

>>206,207
ゴムのストッパー部分が必要かどうかなんて
実際に一度でも取り外してみれば分かる事のはずなんだが・・・

っていうか外さないまでも、見れば分かるレベル

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:46:32.42 ID:U2piEvMc0

>>209
フロントのTokikoはそこそこいいけど、リアのKYBは超手抜きしてる。
ダンパーの細さが半端ねえっす。
リアショックだけでも交換すると、驚くほどハンドリングよくなるよ。

214 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/21(火) 18:59:25.09 ID:Ao/Mw6/d0

俺はｽｽﾞｽﾎﾟ青脚に換えたけど、地を這うが如き走りになったよ。
この車、社外ショックは必須かと。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:01:13.98 ID:NBddztVY0

>>209
213に同じ。容量不足の上、2万も走ると抜ける。
スイフトは割とリアに荷重を残すセッティングだからリアショックは肝だと思う。

216 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/21(火) 22:33:31.83 ID:C3zT2ckC0

兄弟車っつーことでお邪魔します。

スプラッシュ新スレです。
【SUZUKI】スプラッシュ　★part14【スズキ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308662708/

217 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/21(火) 22:38:01.53 ID:Ao/Mw6/d0

兄貴よりもデキのいい帰国子女の妹って感じがする。
＞スプラッシュ

しかし、兄貴も勉強して三代目に進化したそうな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 03:59:31.82 ID:jyfRa6880

>>208
http://minkara.carview.co.jp/userid/372532/car/280635/1139084/note.aspx

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:42:08.67 ID:gzBRgTbR0

弟は図体でかくなって、福山使ったり、ブランドバッチをつけたり
モテようと努力しているのに全然モテないなｗ

220 ：206：2011/06/22(水) 16:43:09.97 ID:ntR/ubZR0

>>210,212
無知&無精ですまん。前ワイパーゴムは替えたけど、後ろは外そうとしたことも無かったんだ。
外側が固定されるようになってるから，ゴムの出っ張りは要らないんだね。

教えてもらった検索URLから辿ってみたら、金属の棒を流用する話もあったりして参考になったよ。
ゴムだけなら簡単に切れるし、近いうちに替えてみる事にするよ。
いろいろ情報ありがとう。

221 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/22(水) 18:04:46.63 ID:GgRgJ3zF0

夏ワイパーだけならゴム交換でいけるけど
冬ワイパーはどうにもならん

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:05:25.38 ID:vdVj2V6i0

かっこいいサンシェードないかな
普通のじゃなんかつまらん

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:51:00.55 ID:AWvTuRK/O

(´ω｀)
純正ＨＩＤのケルビンをそろそろ変えたい。
自分で交換した人いる？
6000kがいいな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:59:40.87 ID:H/CB7uAL0

眩しいから止めろバカ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:11:35.18 ID:NgdD84KO0

ショーワのサスキット素晴らしい！
コストパフォーマンスも最高。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:22:27.06 ID:Otuzkdq8O

サス変えたいな、俺も２万走ったけどやっぱりもっと固めがイイ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:12:04.43 ID:4EfFsDLb0

スイスポの純正がボルトオン？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:17:41.42 ID:Y7VprgK2P

スイスポの足をポン付け出来ますかってことなら
問題なく付きます

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:42:51.51 ID:72JHuwmPO

>>224
バカはお前だw純正光軸にケルビン変えて眩しくなるわけないだろ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:14:07.35 ID:8hVm+Tq10

スイスポ純正を付けるとして
ディーラーで交換してくれる？工賃1.5kくらいかな？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:20:01.89 ID:SYDIJ+YW0

持ち込みじゃ2～3万くらいじゃね
すげえ簡単な作業だけどな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:41:08.44 ID:gm5K4iJ7O

>>229
光軸は純正でも6000Kにアップすると眩しく感じるわバカ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 03:25:04.60 ID:/ZRIE/z30

長年ＹRVターボRに乗ってたけど、ぶっ壊れたので二代目スイスポ検討中。乗り換え組居る⁉

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 06:49:34.55 ID:SYDIJ+YW0

【スズキ】スイフトスポーツ Part.86【ZC31】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308158935/l50

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:04:06.34 ID:OVn4qXSEO

>>232
ならねーよ嘘つくなwお前がそう感じるだけ
6000kにすれば大体純正より暗い

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 16:25:40.34 ID:1JbzAfVSO

晴れの日に限っては明るく感じることはあるかも
まぶしく感じることはあまりないだろう
純正プロジェクターは上向きバッサリカットされてるし
マルチリフレクターなら間違いなく眩しい
もともとスイフトのプロジェクターは他と比べてかなり暗い

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:01:41.67 ID:SYDIJ+YW0

>>235
装着してる本人は暗いと思うのに
反対車線の車からみると、ウザいんだな

何の意味があるんだ高ケルビンのバーナーって

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:18:17.33 ID:P4ULZqfU0

ファッションだろ
晴れていれば実用性もある
別に意味わからなくはない

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:23:27.39 ID:OVn4qXSEO

>>237
本当にそれは純正プロ目のロービームだったのか？
ハイビームや光軸ずれたハロゲン仕様後付けHIDじゃないだろうな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:56:55.60 ID:+2k7/ABh0

純正プロジェクターとマルチプロジェクターの違いが解らない

一応俺のは純正のＨＩＤだけれども

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:29:49.47 ID:SYDIJ+YW0

マルチプロジェクターってなんだ？
マルチリフレクターだろ？

スイフトはMOPのHIDと普通のハロゲンじゃ目が全然違うだろ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:37:18.35 ID:JV7CWIZ2O

純正プロジェクタってそんなに暗いか？
雨の日は確かにあれだが

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:12:18.74 ID:Pq9b9lY30

今までハロゲンしか乗ったこと無いからかもしれんが
純正ディスチャージは俺的には超明るいとおも。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:12:57.88 ID:uLEYtR2Z0

雨の日はガチで見にくいね
純正プロ目HIDも純正ハロゲンも家にあるけど、雨の日だけはハロゲンのほうがいいわ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:58:09.14 ID:kozg3VrK0

スズキ自販って口うるさい感じだけど
持ち込み品のスイスポの足とか取り付けやってくれるの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:05:04.24 ID:PRSH1LzWP

自販に聞けば？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:06:04.33 ID:8pYRIsYB0

付き合い次第でしょ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:04:11.19 ID:FSXBmNAY0

オイラが工賃1万円で受けてやろう。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 02:49:25.43 ID:6JtGG8GEP

モンスターのオンラインショップで直営店無料取り付けサービスやってたからクラッチ注文したけど、2週間以上納品とか準備できたよの連絡なし。サイトは処理待ちのまま。
いい加減痺れを切らして問い合わせたら、急いで準備するとの事。
今日、来ていいよって電話来たけど、工賃4千円ね^^って言われた。
どうなってんだよ！
4千円なんてどうでもいいが、なんでそんなにグダグダなんだよ。
もう自分で付けるわ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 03:03:02.28 ID:J2Vy2R1V0

工賃のことその場で言えばよかったのに

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 05:04:08.20 ID:RDmdB7De0

>>249
仕方ない、4千円は俺が貰ってやるよｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:01:01.15 ID:V6tyLb/70

通ぶって、言葉を勝手に短くしないほうがよいよいよい・・・
クラッチ

って言ったら普通はペダルじゃなくて板を想像する

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:18:59.60 ID:ruEACvX80

わしも板と思って工賃安っとか思ってしまった。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:06:46.03 ID:6JtGG8GEP

クラッチって言ったら普通ペダルの方じゃないのかw

どうせオレはにわかだYO☆

255 ：【東電 73.7 %】：2011/06/24(金) 09:44:04.76 ID:/B5g7d6O0

強化クラッチとか、どんなペダルだよｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:17:01.16 ID:pdcPVyK40

>>254
にわかどころか、教習所の学科からやり直して来い

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:33:04.90 ID:NsE3u3ocO

自分でクラッチ交換とかDIYの域越えてるだろ
と思ったらペダルか

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:59:57.36 ID:n1eaQsbLO

型はZC11だったかな？1.3XGLimited乗りです。
１月で２回目の車検を迎え、走行距離は95000です。3000キロ毎のオイル交換や6000キロ毎のエレメント交換はしています。
8万キロ超え辺りからアクセルを踏み込むと「カラカラ」と鳴るんですがどこが悪いのでしょうか？
それか、お金かかるようならもう修理せずに車検切れ辺りに売りに出そうと考えてるんですけど、この走行距離で10万は査定つくかな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:14:09.45 ID:J2Vy2R1V0

>>254
普通じゃないよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:03:29.62 ID:PcJbD8cn0

>>258
ベルト類かドライブシャフトかどっかの捕機類
逆に処分料とられるんじゃね？
被災地向けには値がつくんかね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:28:58.98 ID:V6tyLb/70

10万キロ目前の車検切れ寸前で処分なのに
それなりの値段が付くことを期待するとか・・・

下取りなら付くだろうけどな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:43:55.56 ID:J2Vy2R1V0

下じゃなけりゃ10万はきついね
値段はつくんじゃないかな

263 ：254：2011/06/24(金) 22:36:11.43 ID:6JtGG8GEP

おいおまいら
オレをdisるのもいい加減にしろ
4千円払えばいいんだろ払えば；；

264 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/06/24(金) 22:45:06.08 ID:ZC5pTUCY0

何だこいつ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:58:46.70 ID:J2Vy2R1V0

>>263
いいからだめもとで納期の遅れと連絡の遅れを理由にもう一度電話しろ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:05:11.07 ID:J2Vy2R1V0

オンラインなら注文書がわりのメールがきてるんじゃないの
？
無くても履歴くらい残ってるでしょ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:52:03.56 ID:YDJG4uqlO

オイル交換3000キロ毎って．．．
サーキットでも走ってんの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:35:12.02 ID:0oSqpgqZ0

R1000と同じくらいのエンジンなんだよ！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:40:30.23 ID:3CANf3rC0

かといって15000キロ交換もなんか不安

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 05:50:14.76 ID:aii+mdni0

別に15000キロどころか、2万キロ以上だって問題無いよ。普通に使う分には。
地方では車が日常の足だけどメカには無頓着な人も多くて、
オイル交換も車検毎なんて人も珍しくない。
っていうかそもそもオイル交換が必要だという事を知らない人もかなりいる。
日本車がずいぶん前から欧州車と比べてオイルが減らないのは、
そういうメンテを全然しない人に対応してきたから。
それでもオイル量さえ足りてればとりあえず壊れることはない。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 06:03:32.02 ID:0932NnP30

オイル交換
１５，０００ｋｍとか信じられんｗ
基本５，０００ｋｍ若しくは６ヶ月で交換
過去最高に引っ張った時でも
６，０００ｋｍだったな

仮に６千円かかったとしても
一ヶ月で割ったら１，０００円だろ
安いもんだと思うんだけどな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:14:48.16 ID:aii+mdni0

金額の問題じゃなくて、それぐらいの頻度でも壊れないし、環境負荷の面で
今はロングドレインが主流になってるってこと。

現行スイフトのK12Bは日本だと15000km指定だけど、同じエンジンを欧州に輸出してて
仕様も日本と同じだけど、欧州だと3万km指定になってる。
欧州だとロングドレインが当たり前だから、15000km指定なんかだと環境負荷が
大きすぎると言うことで非難される。

BMWとかは日本でも2.5万km？指定だったと思うし、使用状況が厳しければ
早めに交換時期が示される。といっても数千キロで指示されることは無いみたいだし
それで問題無いみたい。
もちろん気分は悪いけど、普通に使うにはオイル交換なんてその程度で十分なのでは？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:27:39.49 ID:v/zvstBR0

オイルスレにきちまったかとおもったぜ・・・
渋滞しまくりとか、サーキット走行でもしない限りは結構長めで大丈夫だね
が、俺は交換するｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:09:44.11 ID:mT/6Ybwg0

aii+mdni0みたいなファンタジーを信じてる人は
2万キロ、あるいは車検ごとにしかオイルを交換しないエンジンの
ヘッドカバーでも一度開けてみればいいのにね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:40:36.28 ID:aii+mdni0

>>274
もちろん開けてみた上で書いてるよ。
5000km程度で交換してる車と大差ない。
あなたこそ、20～30年前のイメージで言ってるでしょ？
そもそもオイルを頻繁に交換する人は、あまりオイル交換しないエンジン内を
自分の目で見る機会なんて無いんじゃないの？

今じゃ欧州向けも日本向けも同じ仕様のエンジンを積んでることも少なくない。
ただ単に日本ではオイルを頻繁に交換するのが習慣だから短めに指定してるだけ。
もちろん頻繁に交換した方がエンジンのために良いのは当たり前のこと。
ただ一般的な使用なら頻繁にオイル交換しなくてもエンジン寿命は大差ない。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:54:48.27 ID:zYnZBjzf0

オイルを劣化させる要因って酸化と水分混入なんだよね。
品質向上に伴って高温酸化には強くなっているけれど、
燃焼ガス中の水蒸気の低温結露による水分混入は未だ避け
がたい劣化要因。時に冬場、近所へ買い物へ行きエンジン
が温まりきる前に停止させることが多い場合には、一冬越す
毎に換えたほうがいいよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:29:16.06 ID:mT/6Ybwg0

>>275
へえ、どんな車を見てみたの？
どんな使用状況で？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:45:10.14 ID:0oSqpgqZ0

>>277
いやもうカッコ悪いだけだからやめとけよ・・・
ガキじゃねエだろ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:39:20.79 ID:YXcr8+CxO

頻繁に交換しなくてもいいとしても
オレは5000キロくらいで交換するわ
愛車ってそういうことやん？
そういうのって素敵やん？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:21:31.49 ID:0oSqpgqZ0

素敵かどうかは人によるだろ
熱く車を愛するのがいいって奴もいれば、クレバーに機械と付き合うのがいいって奴もいる
好きにしろ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:34:46.94 ID:xU4vIHzDO

話題は尽きぬのう
よき事じゃて
ふぉっふぉっふぉっ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:48:58.33 ID:3ehj1kAmP

素敵w

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:30:24.68 ID:8bI1h6GqO

M13A海苔として回してる
しかしこのエンジン低回転で走れば必ずしも燃費良い気がしない
回した場合速度に反して意外に燃費いい時がある

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:59:10.95 ID:RlVdZ+FF0

素敵やんにマジレスｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:33:07.99 ID:RGEXlbFH0

このスレではﾔﾝ禁止な．．．

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:01:50.46 ID:M41hlQxO0

>>283
低回転というか低速じゃない？負荷が大きいから。
5速で60キロの定速運転だと、1200～1400rpmぐらい？で瞬間燃費25～40km/Lの間で推移してるよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:05:48.31 ID:3ehj1kAmP

swift 1.3 5MT

288 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/25(土) 20:20:10.77 ID:wavgp0jz0

マニュアル好きのおまいら反撃汁
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308997674/

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:25:56.40 ID:f0cs+p2/0

やべーハイオクからレギュラーにしたら燃費良くなったお・・・
今まで自己満でヴィーゴ入れてたけど、馬鹿らしくなっちゃった
低回転でのトルクも心なしか良くなったような～
笑え！笑うがいいさorz

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:17:41.51 ID:QAQ4JFzE0

>>289
あはΣ(｀∀´ﾉ)ﾉｱｳｯ(；｀∀´) (；｀∀´) (；｀∀´) 八八ﾊﾊはΣ(｀∀´ﾉ)ﾉｱｳｯ(；｀∀´) ﾊﾊ八は母はあっはハアああ(；｀∀´) (；｀∀´) 八はΣ(｀∀´ﾉ)ﾉｱｳｯはははｈｈｈｈっはあああああああｈ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:21:37.00 ID:kN87a9pN0

レギュラー仕様にハイオクwwwwwww
バカスwwwwwwwww

292 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/25(土) 22:38:38.88 ID:wavgp0jz0

>>291
K12Bは圧縮比11もあるんでハイオク入れると調子良す
つーか、欧州仕様はハイオクだす

293 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/06/25(土) 22:41:59.41 ID:R46ICpH30

>>289
ハイオク常用は洗浄剤が入っているから無意味とも言い切れない。

着火しにくいハイオクから着火しやすいレギュラーに変えると
一時的だけどパワーが上がったように感じる。

そのうちコンピュータが学習してで元に戻るけどね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:51:32.91 ID:mT/6Ybwg0

点火しにくいからわざわざ洗浄剤を入れてるっていう話もあるけどな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:51:57.74 ID:JTBWOuK50

そんなバナナｗｗｗｗｗｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:02:37.64 ID:M41hlQxO0

>>288
やべえ、MTに乗ってるだけで変態って呼んでもらえるのか・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:16:33.82 ID:8bI1h6GqO

俺だって彼女の一人でもいればコラムAT車内広々でのんびり走るわ
だがMTダメ男である以上スポーツ路線で硬派に走る！

298 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/25(土) 23:52:55.09 ID:8sS0M+8t0

でもスイスポは買えないワープアですね、解ります。

あれ、暑くも無いのに目から汗が………

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:04:39.29 ID:wRpj4OXn0

助手席に黒木メイサを乗せてＭＴをスムーズに操る俺。
そして黒木メイサが鋭い眼光で俺を睨んで一言。

「へんたい」

俺はそのまま昇天するだろう。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 03:29:36.79 ID:mgZTjCOR0

バカスｗｗｗｗｗｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 04:03:19.12 ID:kNNa9S3gP

>>297
スイスポなんて素イフトに比べて大して馬力上がってないじゃん。
そんなのに100マソも余計に出すなんてあほらしいわ。

あれ、オレも目から洗浄液が・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 05:32:32.50 ID:rpqqdiKI0

ウイーンウイーン

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 06:08:23.65 ID:UHohpMQ70

涙腺の緩い変態じゃもてなーよな

また目から鼻水が・・・ｸﾞｽﾝ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:03:20.33 ID:kbjxt8Ig0

「スポって反応が遅くてモヤっとするわ」
と1.3MTを操る嫁が居るのだが
旧スポとスイフト２台とガキ2匹の維持費稼ぐのに涙目…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:34:20.78 ID:kNNa9S3gP

ガキと嫁を下取りに出してフェラーリ買え

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:22:21.47 ID:/nA5GY2GO

多走行嫁、車検切れ嫁はいりません

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:57:36.18 ID:SE6u7G/NO

昨日ニュル24耐久朝方まで見てたら今起きた具合わりぃ
スイフトが走ってても不思議じゃない感じ面白過ぎる
スズキも魔改造キザシとかスポーツで出ればいいのに

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:03:30.39 ID:SE6u7G/NO

そうだSX4を忘れてたあれまだ製造してるよな
あれ魔改造でインプ勝負だ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:30:58.14 ID:mo4+p0I30

>>304
流石に旧スポの反応が遅いとか
ネタにしても酷すぎる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:32:19.72 ID:kNNa9S3gP

嫁よりいい車に乗ってた方が楽しい！

と、うまいこと言ってみるω・`)チラッ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:05:00.74 ID:rz0vXJ2C0

>>310
ベタベタでつまらん　全然上手くないから
ってか
そのネタ軽く引くわ

ク　ル　マ　だけに轢くわ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:39:50.21 ID:Mk5xWJbmO

エネオスヴィ―ゴってクソバイオ燃料じゃなかった？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:24:35.59 ID:8cj71G1r0

>>308
魔改造SX4？なら今晩、大勝負に挑む予定。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:27:00.92 ID:kbjxt8Ig0

>>309
言葉足らずでスマン
嫁車選ぶ時にZC31を試乗して、「（新型の）スポって（旧スポに比べて）反応が遅くてモヤっとするわ」と言ったんす。
結局ZC11買ったら「フワフワする」って文句言いやがるから、脚だけはZC31に換えてやったら喜んで乗り回してる
オレが

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:22:02.34 ID:tF9fxLld0

しかしニュー速のＡＴ対ＭＴは凄い事になってるｗ
スイフト乗りはたぶん奴らからみたら変態なんだろうな。
考えてみれば今やＮＡエンジン国内市販車でＭＴ出してる車種って貴重なんだよな。

欧州人からみたら、ガラパゴス日本のＡＴ率みたら日本の状況が変態と思うかも知れんのにな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:39:49.87 ID:4QFo7TYs0

購入して6年経つが
いよいよヘッドライトのコーティングが剥げてきた。
ピカールやらないといけないのかな？
ヘッドライトだけってデイラーで売ってるの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:41:19.66 ID:UHohpMQ70

当然売ってるだろｊｋ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:47:52.90 ID:gAH9ZVph0

中古で程度良いの探したらいい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:29:04.34 ID:kNNa9S3gP

おいまて
オレのも剥がれて来たぞ、購入1年で

てか、剥がれるまでコーティングある事すら知らなかった。
ま、社外のつければいいし。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:39:17.27 ID:rpqqdiKI0

1年とは早いな
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6377998.html
保証でいけるんじゃないか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:00:02.58 ID:HnI5Ck1j0

985 名無しさん＠涙目です。(東海) 2011/06/26(日) 01:52:27.69 ID:vymrHFOEO
パルス分解してフリーエネルギーの水からブラウンガス（水素原子）を取り出し、それで発電すればコストはほとんど掛からん！
現に車だって動いておる。
詳しくは「パルス、水、車」でググレ！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:56:56.59 ID:mo4+p0I30

>>321みたいなネタを信じる人も、1万人に1人位はいそうだよな

323 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/06/26(日) 23:07:58.40 ID:9r59xdtE0

バルス！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:44:56.00 ID:0sg4fTrx0

普通は「フリーエネルギー」なんて単語が出てきた時点でヨタ話確定でしょ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:42:38.73 ID:eyxr+18IO

海外では普通に水車が走っているよ。
実際に15万位でキットが売ってる。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:54:23.45 ID:rc7dBs+cP

>>323
ロイド「バリス！？」

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:10:41.75 ID:6jFa4+ksO

>>315
今回ニュル24耐久で日本車一位の車はなんだと思う？しかもそのミッションは？
なにを言われてても最高な気分

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:45:38.80 ID:OlHy27uN0

メンテナンスノートにNo L423061と書いてたけど、何の対策か知ってる人いますか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:27:01.29 ID:S39a1OsH0

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f022%2f939%2f579%2f22939579%2fp1.jpg

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:25:53.47 ID:rc7dBs+cP

いい太ももだ。でも、きっと太ももだけだな。振り返るとガッカリするのはもう秋田。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:03:28.04 ID:vp0Ey2cK0

肌質

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:54:02.43 ID:9efPHzaf0

>>327
何なのさ？

333 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/06/28(火) 15:49:12.55 ID:LRvTUH600

モンタジやったねｗ
http://response.jp/article/2011/06/28/158631.html

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:50:16.82 ID:xCkP7qhkO

追い越し車線でBbごときに一気に車間詰められ煽られた
死にてぇ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:50:50.98 ID:CkgHPaiqO

本気出すときはエアコン切る
それでも大概ダメだけど

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:09:56.90 ID:vp0Ey2cK0

俺なんか洗車・拭き上げ中にあらゆるドアを全開してたら
小学生二人がちらちらこっち見ながら会話してて
通り過ぎざまに「でっかい軽、白の軽」って言ってるの聞こえたぞ
なんか悲しい・・・色シルバーなのに

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:40:40.87 ID:/mmvl8UZ0

その小学生色盲じゃね？
世界でのスズキの地位を知らないのは可哀そうだ
虎の威を借りた世界ナンバー1グループなのにｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:53:15.72 ID:mjATOApo0

白ってナンバープレートの事なんじゃないの？
いや、どうでもいいんだけどさ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:20:57.12 ID:F+fIi2KK0

その小学生にとって「軽」はSのエンブレムが付いてる車のことで
白ナンバーのおまえの車はレアだったんだよ

まあ全然珍しい車でもないけどさ

340 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/06/28(火) 20:41:17.10 ID:LRvTUH600

今日、買い物行ったら黒が止まってたから横においらの青エアロ止めた
おんなじプロ目だったｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:41:18.36 ID:Ua6KV5yaO

336がスイフトだと思ってるだけで実際は白の軽なのかも

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:21:19.12 ID:n2afscm+0

GAシティの事を、トダイだと所有者に言ってしまった事がある俺にとっては
耳の痛い話題だな・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:31:30.30 ID:vp0Ey2cK0

>>339
残念だがエンブレムは外してある

>>341
プロ目エアロです＞＜；

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:46:34.65 ID:Lijq2PV70

カタログの青エアロはカッコいんだが
実車見るとやっぱ違うな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:55:30.54 ID:O5jptYUg0

原付ねーちゃんと接触事故起こしたとき、白の軽自動車とぶつかりましたって
警察に通報してた
悲しかったぜ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:24:01.88 ID:1LzFG0g9O

>>345
素敵やん(ﾟ-ﾟ)

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:09:37.69 ID:LzJPoRR40

暫く軽に乗ってからスイフトに乗り同じ感覚でアクセル踏んで速度上がりすぎた

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 06:43:04.77 ID:iQzgeu2oO

>>345
そりゃ知らぬ存ぜぬものだな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:32:05.72 ID:GXLm1JnYP

>>348
まあ軽じゃないからなw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:09:08.20 ID:12YIxBV00

俺も軽に間違われたことあるわ
他のコンパクトも体して大きさ変わらんのになんでだ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:17:39.73 ID:CZ+lx4/10

だってスズキだもん

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:58:34.75 ID:rERPfXL90

スズキの車＝軽

だとみんな思ってるだけだろ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:03:15.51 ID:GXLm1JnYP

それはあるわー

友人「車なに？」
オレ「スイフトのMT」
友人「何それどこの？」
オレ「スズキ」
友人「軽w」
オレ「軽じゃねーよ！！１」と叫びながらコークスクリューを繰り出す

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:51:18.25 ID:GlZMMvU+0

スズキは最近軽脱却を目指してるけどな
大して売れても利幅がない上に日本市場に旨みがないしね
スイフトもBRICsで売れる様に今後も仕上がってくんだろうなぁ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:03:51.92 ID:GXLm1JnYP

軽専門のドレスアップ誌とかあるくらいだから、薄利多売を狙えばいいんじゃない？
と、車業界のことを知らないオレは思う

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:13:39.34 ID:rERPfXL90

>>354
脱却を目指してたのは6年位前の話だろ
今じゃ国内は軽でいいやもう、って感じ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:13:27.20 ID:RvjaU5gP0

今度は軽買うかもしれん
４駆のMT車が無くなったしな…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:25:27.70 ID:T3Zme5Rz0

４WDのMTはそれなりに需要ありそうな気がするんだけどね。
なんで無くなったのか。
もしやスポーツの４駆が出るフラグとか妄想してみる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:44:50.04 ID:oQGp+tec0

みんな燃費どれくらい？
ちなみにオレは
満タン法と燃費計で誤差はほとんどなく15.9km/l
約15000キロ走行

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:17:23.46 ID:GXLm1JnYP

4WDって何がいいの？
何も知らないもれに教えてプリーズ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:30:34.00 ID:MXv2GCuV0

>>329
おぉ、ステアリングスイッチが、俺と同じＬパッケージじゃまいか！
こっち向いてくれ～！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:41:46.31 ID:rERPfXL90

>>360
ペラシャとドラシャとデフがFFより多い所がすごくいいと思います

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:46:49.98 ID:MXv2GCuV0

>329
みんから特定できたじゃねーかあんま晒すなよｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:05:29.40 ID:iQzgeu2oO

>>360
4WD はオートエアコンが付いて雪の日も夏タイヤでツールツル

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:49:12.52 ID:viWWiRKy0

>>329
俺の写メが流出したのかとびびった。
毎朝、嫁に駅まで送ってもらう風景そのままだからさ。

ちなみに嫁は同僚によしきりさに似てるなと言われるけど。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:04:12.55 ID:ipWr5nOoO

>>359
走る環境で燃費が変わるから単純に比較出来ないけど、
俺は13.5～14km/Lで落ち着いてる。

ちなみに60km定速走行時は25km/Lで、
100km定速走行時は20km/L。
60～80km位で走ってる時が一番燃費がいい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 03:22:20.44 ID:/ZdQfRUR0

田舎だから高速ぬきで18km／Ｌだぜ
省燃費走行に徹したらもう少しいく
MTでこれで、CVTだと1～2km下がった
俺の環境では

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 05:12:38.06 ID:c4kCsgs50

販売店に行くと隣のワゴンＲの方が価格が高くてフイタ
後ろから見るとナンバー付いてないのでワゴンＲの方がデカイ車に見える

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 07:15:21.09 ID:3A4yh3HP0

都内だがエアコンつけなければ17/km/l行く。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 07:23:14.74 ID:XBjA9VIP0

俺ＣＶＴなんだけど脚スイスポの奴に変えたいんだけどどうだろう？

371 ：【東電 59.1 %】：2011/06/30(木) 08:30:11.89 ID:t2SHBxxZ0

>>355
日本の軽規格はいつ消滅するかわからない。
そうなったときにトヨタの下請けとして生き残れるであろうダイハツと
違って、スズキは誰も助けてくれない。
すぐに利益に繋がらなくても、登録車の実力をつけておかなくては、
今日から登録車で競争となったときに会社あぼん必至なのだ。
だから社運を賭けた、ある意味採算度外視の意気込みで
登録車を作っていて、そこで得た技術が軽にも波及するという、
非常にいい方向になっている。

残念ながらスズキの登録車はまだ一般人に認知されたとは言い難いが、
その実力はクルマ好きにはかなり浸透していると思う。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:36:14.05 ID:/ZdQfRUR0

ちょっとエスクード君よんでー

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:18:39.24 ID:ZuSAKifuO

スイフトは売れたけれど、SX-4、キザシ、エスクードはあまり売れないね。どれも他社に劣らぬ良いクルマだと思うけどね。
ソリオの登場もあり、とにもかくにも、軽→Bセグメントへの移行は成功したと言える。
だけどダウンサイジング、省燃費の世の流れの中で、登録車新参メーカーのスズキがさらに上のセグメントで成功するのは至難の業だろうね。
国内ではスイフトとソリオで「小型車のスズキ」のイメージを定着させることが先決だな。
しかし、HV、EVが主流になる今後を考えると、プラグインHVの発売が最も重要とも言える。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:33:47.11 ID:/ZdQfRUR0

SX-4はもうちょっと売れるかと思ったのにね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:13:59.46 ID:kYodSf37O

すぐにラリー撤退したからいいイメージが無い
見た目はオニギリみたい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:15:58.53 ID:wbEzMpzs0

ATのみの車に用は無い

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:05:13.66 ID:Tc3rQbAS0

>>371
>クルマ好きにはかなり浸透している
たかだか5,6年でそれだけ認知されたのも凄いと思うよ。
2代目スイフトが出たばかりの頃買ったんだけど
誰もが「どこの車？スズキｗｗ」って反応だったからなー

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:51:10.36 ID:vKAsm7r/0

初代エスクードは結構売れたんだけど、その後が続かなかったね。
スイフトはあの頃以来の波だと思う。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:55:36.02 ID:wbEzMpzs0

波だった、だな

今じゃソリオの方がずっと売れてるからな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:59:04.62 ID:kYodSf37O

スズキホームページトップの黒そりおかっこいいね
最近若い人がよくのってるの見る

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:17:50.86 ID:eYu0TeTt0

新型ソリオ走ってんのまだ見たことないけど

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:29:33.81 ID:KCjoozhe0

パレットと区別が付いてないだけじゃね
下手するとタントとも

383 ：【東電 51.8 %】：2011/07/01(金) 07:09:40.76 ID:gHARVus9O

>>379
スズキが登録車に本気で力を入れ出したのは先代スイフトからだと思うが、
実際、今、先代スイフトとの遭遇率はかなり高い。
登録車メーカーとしての認知度はいまだ今一つとはいうものの、
目立たないうちにかなりの水準まで来ていることがわかる。
ソリオのヒットもこの下地があってのことといえよう。
先代スイフトが出たのが 2004 年 11 月とのことで、
約６年半でここまで来たのは（梶を切ったのはもっと前なわけだが）非常に上出来といえよう。
HV や EV 、いや実用はまだまだ内燃機関と舵取りの難しい今、スズキはこれまでと同様波に乗り続けられるのか。
鈴木氏の高齢が惜しまれるところではある。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 07:17:51.08 ID:LJMiufgsi

燃費が16越える人って、もちろん環境とかにもよるんだろうけど、タイヤ替えたりしてたりする？
普段16は保ってたけど、エアコン使い出したら14まで下がった。
田舎道だからもっと燃費が良くてもいいはずなのに

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:15:05.52 ID:TjoVuoNP0

もうちょっと軽く踏め

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:24:41.33 ID:fAwhUURd0

>>384
195のDRVに換えても燃費は殆ど落ちてないよ？
因みに最高燃費は22ぐらい出たりした

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:33:08.99 ID:siq0x1ycO

>>384
心配すんな。
俺は都内だけどリッター10キロを余裕で下回ってる。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:53:08.85 ID:rrBIujePP

え
オレは平均燃費12だぞ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:29:23.89 ID:tNivN4zk0

8～22の間ならどれも満タン法計測で経験ある（1.3MT）
8はかなり混んでてほとんどとまってるのが多かったとき。
22は信号あまりとまらず常に走ってる感じ、郊外というか田舎で深夜徘徊。
自分の住んでるところで通勤だけに使ったら17ちょい。
エアコンつけっぱなしだともちろんここから下がる。
燃費計読みだと0.5～1kmくらい差があって距離が多く出る。

2・3万キロリセットしてないやつもあるんだけど(1.2CVT)
家の者が運転しててこっちは15くらいだったかな燃費計で。

>>384
385と同じく定速度で走ってるときは足を載せてるだけに近い
基本的にドイツ式と呼ばれてる燃費向上走法で走ってる
タイヤはまだ純正

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:42:51.80 ID:s707gPWu0

青いスイフトＴＹＰＥ－Ｒを見かけたんだがおまえらか？

391 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/07/01(金) 18:19:41.69 ID:Pg98A3bH0

俺だ！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:45:51.74 ID:LgcaC8mY0

いや俺だから

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:34:54.44 ID:rrBIujePP

んじゃおまえな↓

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:46:29.92 ID:c2UDHUcJ0

onnadakitaio

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 06:22:16.06 ID:p9cnEZOf0

社外だけどドアバイザーつけたらこの時期かなり使えて快適だわ
右に曲がるときほぼ視界を奪われるのが地味にやばいけど

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 06:40:37.94 ID:VbXddibt0

座高が高いのか馬鹿でかいバイザーつけてるのか(´・ω・｀)

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 07:42:52.51 ID:wBkU4rExO

いいドアバイザー教えれ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:43:52.37 ID:YaOOuaFaO

スイフトで初めて高速走ったけど
意外にパワーあってびっくりした
もっと非力かと思ってた

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:26:52.66 ID:cgeTW+XMO

!20くらいまではまぁすぐでるけどその先から伸びない
458乗って高速走ってみたいなー

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 13:49:15.52 ID:VbXddibt0

>>397
純正の安いほうがいい気がしてきた(´・ω・｀)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:22:51.37 ID:cLc5yo2Y0

>>397
ドアバイザーは、どんなものでも
着けた瞬間に営業車へと華麗に変身するので
「いいドアバイザー」などと言うものは存在しないと言える

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:38:31.54 ID:FqPRKW270

バイザーは付けてないな
窓開けたまま走るとうるさくてかなわんが
営業車にしたくないんでね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:53:36.59 ID:VbXddibt0

(・｀ω・´；)現れたな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:08:46.17 ID:VbXddibt0

スイフトにゃあったほうが俺には締まって見えるけどね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:48:32.84 ID:hlnO7+vo0

サッシュドアの車ならバイザー付けても違和感ないけど、プレスドアのスイフトには似合わない。
ドア上部のボディーカラーの部分を微妙に隠してしまうから、真横から見るとデザインを台無しにしてるのがよく分かる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:39:16.02 ID:cgeTW+XMO

よくみてるなぁ
最初から着いてたから全然気にならない
でも無いと困る

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:43:58.71 ID:cgeTW+XMO

あとフォグランプとマッドフラップもデザイン的にもあった方がいいように思う
ただエアロ4点セットだけはどうも好きになれない

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:42:13.56 ID:ccF9KuxB0

またドアバイザーのはなしね
純正は高い、いらない、カッコ悪くなる、勝手に見積りにいれられたとか
雨の後ウインドーを開けたときの雨だれを防ぐ、小雨の時の喫煙・換気に必要とか
何回もこのスレにでてきた
マットも同じ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:00:14.07 ID:tyZwmUy00

なに？
ドアバイザーって標準装備だと思ってた。
オプションだったのか？
知らなかった～

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:10:31.40 ID:8vUOLyxa0

程度の良い中古のスタイルを発見したのでIYHしようと思うんだけど、
このスレ的にスタイルの評価ってどうなの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 06:23:25.52 ID:85ONLG650

もち最高

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 06:28:45.95 ID:DQb/n6hnP

ドアバイザーとドアの間の隙間から雨が漏れて、少しでも窓を開けてると車内浸水・・・´･ω･`)

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 07:01:26.60 ID:uMV+re3hO

>>412
(´ω｀)
マスキングして直ちにコーキングで埋めろや。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:53:21.68 ID:DQb/n6hnP

>>413
オレにできるDIYはせいぜいエアコンフィンに接着剤でドリンクホルダーをつけるくらいだ、見くびんなよ・・・´･ω･`)

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:50:13.33 ID:Ov+c6dFO0

それと大してかわんねえだろｗ
穴あけるわけでもあるめーし

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:15:07.65 ID:q5GiH7qoO

ガス代勿体無いからゲーム買ったのに結局ドライブばかりしてる

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:16:50.38 ID:q5GiH7qoO

やっぱレースゲームと実際の走行は全然違うんだよな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:59:42.79 ID:u87K0pNv0

スイフトないけどiRacingやろうぜ！
めっきりガソリン減らなくなったよ…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:23:20.23 ID:5uePIupkO

ゲームは自分が移動しないからな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:33:46.65 ID:xj4fOO9MO

>>412
一度完全にはがして、ホームセンターに売っていた一番安い両面テープで付けたら、
高速走行中に飛んでいった…。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:36:27.45 ID:Ov+c6dFO0

３Mにしなかったのが運のつきか・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:45:19.89 ID:DQb/n6hnP

>>420
高速中にGTウィングが吹っ飛んだ俺よりまし。
後続車もなく、速攻で警察と道路公団に連絡して、発煙筒片手に走って取りに逝ったw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:10:19.54 ID:g2ob1G4b0

>>422
怖ーよｗｗｗ

つかどうやったら取れるんだ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:23:50.03 ID:pY3JNBP20

>>420
ｗｗｗ

>>422
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:40:36.80 ID:9kKyNXmo0

駄目だよちゃんとアロンアルファでくっつけないと
バスだって持ち上がるんだぜ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:56:03.68 ID:g2ob1G4b0

>>425
それはバスの屋根だ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:12:59.98 ID:BIqgGh9V0

1.2L CVT乗りだけど、そろそろタイヤ交換の時期。

参考に聞きたいのですが、この車にRE11入れている人います？
オーバースペックだってのは判るけどどんな感じかな..
プレイズで十分かな？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:18:47.18 ID:qQVxXYke0

プレイズとRE11で迷う人にはRE11はいらないと思う

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:38:42.41 ID:mbPG3pPW0

純正のRE080でどう思ったかによるんじゃないか？
タイヤ剛性とかハンドリングに不満を持ったら市販のポテンザに変えればいいし、
これ以上グリップ要らんと思ったならプレイズやらS-driveにすればいい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:55:39.18 ID:K4WsxKbF0

スイフト1.2でポテンザとかオーバースペック過ぎ。
エスドラでも金がもったいない。
オヌヌメはファルケンZIEX ZE912
コスパ的に最高だと思う。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 05:23:02.32 ID:6DzcVJOTO

ZIEX 912はロードノイズ拾ってうるさくない
ちょい出してDRBの方が良い希ガス

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 07:56:05.42 ID:Ta5JhA+r0

今年出たレグノの新作もスイフトには
オーバースペックかしら？

純正サイズを優先すると
エコタイヤ遺骸に選択がないよな～

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:07:35.51 ID:RHZkDgqn0

DRBのコスパいいぞ、オクで8000円以下
純正よりも柔らかく、ステアリング切り始め反応は少しダル
タイヤの角は丸く轍にもハンドル取られにくい
グリップは良く（RE080比）良く粘る、限界超えてもマイルドに滑る
音もかなり静か（RE080比）
インチアップしても乗り心地が良くなった→185/55R16

434 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/07/04(月) 18:25:26.19 ID:R0EPsQNr0

恨国のタイヤはどう？俺は絶対買わないけど

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:46:01.74 ID:yRwJOGTK0

>>433
195/55R15のRS-02が6000円ってほうが
もっとコストパフォーマンスに優れてる

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:04:24.21 ID:bvKLIrvh0

何を一番優先順位にしてタイヤを選ぶかだよな。

静粛性が一番
グリップ力が一番
ハンドリングが一番
雨天時の安心が一番

どの性能を一番にするかでみんな変わるさ。
でも価格.com見ると、一つでも欠格事項があると、
もう買わな～いと発狂してる人が多いね。
タイヤ選びは難しいや。
特にスイフトは町乗りから峠まで楽しめる車だから、選び手の乗り方で評価は変わりそう。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:31:30.49 ID:xVJsQag7O

俺ならエナジーセイバーだな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:37:46.71 ID:mtZ8DkQO0

ルマン４の位置付けは？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:44:28.80 ID:OTGHyzXuO

よし思い切ってスリックタイヤだ！
…横浜のハイグリップタイヤだったかあのパターンかっこいいやつがいいな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:22:06.92 ID:cX/7DCjF0

プレイズはどんな感じ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:41:56.62 ID:i1GnT3Gq0

昨日後ろをえらくデカいスイフトが走ってんな～～て思ってたら
キザシだったはじめて見た、ビビッた、以上。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:18:01.15 ID:GAj4eCjb0

キザシとアルティスが追いかけっこしてるの見たときには天変地異が起こるかと思った

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:28:44.03 ID:hJsm4vmo0

それはＵＦＯ見ましたって言ってるのに近い

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:47:04.05 ID:pQBdSTmC0

>>442
ありそうで全然無いのが
インプレッサアネシスとギャランフォルティススポーツバックの追っかけっこだな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:14:12.86 ID:hJsm4vmo0

>>444
それだとラリーアートの圧勝になるからインプレッサＧＴだと調度いいな

http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2011/sri/2011_056.html
今エナセーブだけどこれみて次もダンロップに決定した

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 03:12:52.56 ID:PhxomCvH0

>>445
スポーツバック＝ラリーアートじゃないぜ？
普通のスポーツバックは２．０も落ちて１．８だけになったし
そもそもアネシスにはＧＴなんて無い。
だからアネシス１．５とフォルティススポーツバック１．８の追っかけっこだ
そこにキザシ２．４がからんだ三つ巴だと、キザシ圧勝！
書いてて虚しくなった。どれもいい車なんだけどな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:54:30.71 ID:oZrNo13I0

次のSX4はインプやギャランフォルティスやゴルフのサイズにしてくれ。
スズキが真面目に作ったCセグメントハッチバック。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:10:19.07 ID:E26hKdANP

鈴スポのクラッチペダルの取り付けで8千円って高い？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:51:32.03 ID:+v5m1UIH0

>>448
やってくれるだけマシ。断られる事も多い。
まあ、メガネレンチとグリスあれば自分でも出来るけどね・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:59:28.53 ID:2U8Zcu2n0

高速域でも意外に安定してるね
ほぼノーマル
クルーンくらいまではまあ気にならなかった

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:07:47.55 ID:T7aphhsx0

>>448-449
ルームランプ交換でちょっと車内にいるだけで汗噴出すのに、作業したら汗が・・・ﾌﾋﾋ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:07:51.32 ID:ZH05eIAz0

>>435
そいつは安いがもちが悪いらしいぞ

453 ：435：2011/07/05(火) 19:22:01.40 ID:62nL8I3t0

知ってる、履いてるからな
俺の場合は2年2万キロ近くは持つ
寿命は純正タイヤとおんなじ位だし、安いので十分だ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:18:45.12 ID:g/LLFnoP0

近頃、三代目よりもソリオを多く見かける気がする
三代目がイマイチ売れてないのかソリオがバカ売れしているのかどっちだ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:33:11.21 ID:62nL8I3t0

三代目が売れておらず
ソリオが二代目スイフトと同じくらいは売れてる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:33:33.48 ID:esBoX74nO

ZC71乗りなんだけど、
フロントの見た目が凄いオバサン買物車に見える。

出来るだけ安くカッコよくなんないかな？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:56:53.28 ID:2U8Zcu2n0

フロントスパッツ、フォグランプ、アイラインあたりかな
オークションとかなら安く手に入るし
ちなみに何色？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:12:26.33 ID:pP7gv7fj0

RS-02いいぞー。
安いくせにグリップ抜群トウモロコシパワーだ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:48:38.64 ID:tVHWzHRw0

>>442
そして迎えた３月１１日

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 01:05:07.03 ID:acCbPoGcO

やっぱタイヤはお約束事が4つも有るLM704だな。
評判どうりで乗っていて安心感が違うw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 01:56:57.42 ID:f2dYITxfO

>>457
シルバーです。
後ろ姿はカッコよく見えるんだけどね。
ピンポイントで精悍さを出すならフロントスパッツがいいのかな～？

勧めてくれたパーツ全部付けたいけど、
貧乏人には難しくて…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:13:57.35 ID:B5z+XjnG0

2代目の新車（新古車）が今日ついに納車。

ついにきたか、この時が　(*´ω｀*)

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:54:15.86 ID:6aPK0Aes0

>>461
レスかぶるけど
フロントのみなら純正より、社外のリップとかがいいんじゃないかな
あとは自分でつけれるなら、通称台湾純正フォグとか
個人的にはそれらよりサイドステップがおすすめ
リアもつけたほうがバランスはいいけど・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:55:33.76 ID:6aPK0Aes0

>>462
おめ！
楽しくまったり乗ろう(・∀・)

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:57:51.07 ID:B5z+XjnG0

ありがとう。
納車の2時が待ちどうしい。

やっぱスイフトなら2代目。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:18:11.18 ID:Nj35kkpr0

>>460
703が地雷だったので、704は良さそうだが買う気にならない・・・
他のセカンドグレードと較べてどう？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:02:54.09 ID:mGgYo8qDO

>>465
オメ！
納車されたらまずショックアブソーバをグレードアップだ

468 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/07/06(水) 18:02:32.60 ID:LFN3TvKH0

>>461
おで純正エアロだけどスパッツ段差で割れるよ(´･ω･｀)
おでのは純正エアロにディス目の青だから結構締まって見えるよ(*･∀･)

昨日、紫がかったピンクのスイフト見たけどそんな色あったっけ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:27:05.38 ID:APpyZjbw0

ラベンダーメタリックだろ
紫掛かってはいないがな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:38:10.24 ID:Nj35kkpr0

そういやベージュメタは一度も見たことないな。。。

471 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/07/06(水) 18:51:40.50 ID:LFN3TvKH0

>>469
ラベンダーメタリックか、たしかにググったら見つかったわ
内装までラベンダーメタリックなんだな

ラベンダーだから紫で合ってるじゃんｗ
角度によっては紫色がしっかり出てるよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:58:40.90 ID:G9Z7mRXIP

何も変えないつもりだったのに
気がついたら足回り変わってるし
シートもスポのMOPレカロになってる
ほんとにけしからん車だ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:12:01.88 ID:APpyZjbw0

どうせイス変えるんなら、他のにしとけばよかったのに・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:24:11.97 ID:cHjr+KP80

>>466
うわっ同意！703は痛かった。
704はそんなに良いのかな？
今は16インチにしてS-drive履いてとりあえず満足してるから、当分は買わないが。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:07:13.72 ID:kI/2sg160

LM704って何を期待して履くもんなの？
静粛性は全く期待外れだった
まあ値段が全く違うから比べるのも酷だけど
レグノGR-XTにしたら納得のいく静かさだった

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:49:32.66 ID:acCbPoGcO

>>475
安いし４つのお約束に期待して買ったよ！
スピューが取れたら静粛性能もなかなかで快適そのもの。
スポーツ寄りのコンフォートでGRIPも良好。
(°∀°)スイフトとの相性もイイ！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:11:44.40 ID:kSSKPpsZ0

703そんなに駄目か？今履いてて３万キロ位走ったけど至って普通のタイヤって感じだけど。
純正ポテンザよりは明らかに静かになったしグリップもそれなりにあるからこれと言って不満は無いけどな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:18:37.04 ID:2QLhEErG0

俺も703は全くダメだった。
道路のつなぎ目を超えるときのおと、確かに小さくはあるんだけど
低音が響くような感じですごくいやな感じだった。
今はチンタラートP6で幸せ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:33:20.62 ID:6aPK0Aes0

>>473
高値安定だからねぇ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:05:13.80 ID:Nj35kkpr0

>>472
次は給排気だな。
ビッグスロットルやスポーツキャタライザーは入れれば中低回転でのトルクが増えるし、
乗り心地重視ならパフォーマンスダンパーもいい。
レスポンスUPならフラホ軽量化もいいよな。
さあ、まだまだ手を入れればその分応えてくれるぜ・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:39:19.26 ID:rFpHghBH0

世間の変態どもが本当のことを言わないなら、俺が言ってやるっ･･･！

スポ純正レカロは座席位置が高い･･･！！

そこの認識をごまかす輩は生涯地を這う･･･

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:57:20.64 ID:cxIEGYah0

スポのレカロはレカロであってレカロにあらず。。。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:02:55.71 ID:6aPK0Aes0

やぶったり！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 01:40:28.42 ID:ihhBHjSVO

>>478
ピレリは良いがあまり長く履いてると割れてくるぞ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 04:49:30.84 ID:Gm0Zppn6P

>>483
シートを破かないでくだしあ><

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 08:36:17.15 ID:lGDO0end0

破るのはパンストだけでいい
私女だけどそんな男好き

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:20:59.42 ID:qu9C8PEaO

妄想乙

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:34:06.51 ID:wyWNWsaBO

テンロクでもエアコンつけると
実感できるほどパワーダウンするのかな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:20:26.90 ID:yk6DS8XtO

この車ブレーキ弱点だな
エンブレ使っても危ないと感じる時がある
やっぱりリアもディスクじゃないとダメか

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:29:14.39 ID:+ouizb+F0

公道では早めのブレーキを心がけ（ｒｙ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:34:44.40 ID:yk6DS8XtO

下り坂ぬ40で早め踏んでもキツかった
止まれないってのは踏めないから楽しくない

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:46:43.32 ID:uF1i9gsD0

それはさすがに

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:14:56.19 ID:H5DMly6r0

>>484
交換して一年でヒビがはいりますた
バイク用のロッソだけど

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:16:57.66 ID:ucg1aMGH0

>>489
高回転が異様に良く回るからな。エンブレ弱いのは当然として、
ドラムだから弱いってのは違う。フロントパッド、リヤシューとフルード替えればサーキットでも問題ないしな。

495 ：【東電 73.1 %】：2011/07/07(木) 14:16:11.38 ID:F9mosLRq0

>>486
服を破るとマジで恨まれる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:40:38.06 ID:B41S1jAK0

>>471
内装までラベンダーメタリック？？？？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 16:55:32.65 ID:kTEIol2VO

>>491
タイヤ換えた？
純正ポテは結構グリップして止まる印象だったけどな。
ガツンと踏めばABSがガリガリ介入して良く止まってくれたもんだ。
エコタイヤだと多少厳しいと思うけど。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:03:20.24 ID:H5DMly6r0

乾いた舗装路なら、ABS介入したらむしろ止まらんけどな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:51:56.31 ID:9chZR2+K0

自販ディーラーで、素イフトの足回り
スイスポのに入れ替えるって
やってくれるかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:58:12.62 ID:g0LUPdhbP

直接ディーラに確認した方が確実
用品店とかもな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:56:49.02 ID:SA6Ewg2b0

スイスポの脚へデラで変えるとなると
タイヤ、ホイールもろごと変えなくちゃいかんから軽く30万以上は吹っ飛ぶぞ！
そんなことするなら下取り出してスイスポ中古で買った方が良い。

脚だけ変えるなら、好きなメーカー吟味して安い店を探せば10万で釣りがくる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:01:27.46 ID:yk6DS8XtO

>>494
フットブレーキにリヤシューって効果あるのかな
命には変えられんからストリートパッドからスポーツパッドに変えてみるか
あと余裕があったらローターも
>>497
見事にエコタイヤw
でも非力なスイフトには抵抗少ない方が普段スムースに走れる希ガス
スポーツするならやっぱりグリップあった方がいいか

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:26:00.94 ID:H5DMly6r0

>>499
無理じゃね

だってスズキ自販だろ？
無理だと思うよ、他なら大丈夫だろうけど

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:48:42.98 ID:mVHiCtCX0

田嶋さんのお店行って相談した方がいいな。
スズスポの脚とスイスポの脚はどのくらい違うの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:54:22.64 ID:kTEIol2VO

会社の営業車が某ハイブリッド車なんだが、
これの純正超エコタイヤが止まらないこと止まらないこと。
飛び出てきた右折車にあやうくぶつかるところだった。
こんな危ないシロモノのどこがエコなんだか…。
それ以来、普通のバンを選んで乗っている。
素イフトにはミシュランのエナジーXM1を履かせている。
これはなかなかバランスのとれたタイヤだ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:44:31.16 ID:bOU+NOKs0

誰だよ、フロントの牽引穴のカバー盗んだ奴
これ買ったらいくらなんだ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:48:32.79 ID:oMWktyTJ0

>>505
ぶつけたら、車をリサイクル施設に送れるからエコなんじゃね？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:13:34.07 ID:ucg1aMGH0

>>501
脚ってショックとバネだけだろ。純正のアフター新品でもセットで片足20000程度だぞ。
タイヤとホイールを替える必要が分からないんだが・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:17:35.02 ID:H5DMly6r0

前後で10万ちょいのはずだが・・・？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:19:03.58 ID:XV21m1150

サスアーム丸ごと交換、いっしょにブレーキ回りやドラシャも交換するから
大径ブレーキ&5つ穴にあわせてタイヤとホイール交換、とか。でもそれだと
下段が意味不明だしなぁ･･････

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:13:11.43 ID:lGDO0end0

ショックってやっぱ4本変えた方がいいの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:46:04.49 ID:ucg1aMGH0

>>511
別にそんな事はない。純正リヤがショボいから替えると大分違うよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:15:18.76 ID:InMeHRXT0

5年目の車検記念。あと5年は乗りたい。
http://i.imgur.com/qCpD9.jpg

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:21:23.12 ID:UvJV4kmT0

>>513
綺麗な車だな
日本車には見えないね

今何ｋｍくらい走ったの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 05:04:55.55 ID:fFv+COOP0

>>513
綺麗過ぎワロタｗ
きっと凄いｲｹﾒﾝがオーナーなのだろう

（2行目は棒読みで）

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 14:38:36.82 ID:67lp+Oa+P

スズスポのクラッチペダル付けて来た。

何じゃこりゃw
めちゃめちゃ自然な位置で自然に踏めるじゃねーかよ！？
5秒で慣れたw

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:45:36.26 ID:rfQXlXLB0

俺も秋になったらつけるわ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:51:11.80 ID:dyceIKV30

>>516
バックするときだけはノーマルペダルの方が良かったけどな

炎天下の中水温下げる為暖房全開にした変態は俺だけでいい

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 03:28:33.27 ID:0WtWIvUh0

>>518
暑い日は設定温度を最高の30度にしても暖房動作になってくれなくない？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 07:34:13.46 ID:OJyMroGx0

設定を暖房にしたらなるよ
オートにしてんじゃねーのか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 07:58:57.57 ID:0WtWIvUh0

>>520
設定を暖房にするって、そんなスイッチあったっけ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 08:40:57.15 ID:IyzbpkXJ0

確か、温度調整を高温側いっぱいにすると常時全力暖房になったんじゃないかな
逆に低温側いっぱいにすると常時全開冷房。他にもマニュアル操作方法があったかと
思うんだけど、そっちはどうするんだったかまでは覚えてない

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:58:12.93 ID:sJwNa4530

>>518
別にそれは変態ではないと思うが、特にチューニングしてるのでなければ・・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:06:47.88 ID:VoZFFMZVO

>>520
あぁ？
ＡＣスイッチをＯＦＦにするって事だろ？

お？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:12:59.02 ID:f43pD2h20

>>518
まだまだ変態度が足りんぞ。

真の変態は週末になると何処からか現れ、スズキ本社外周を意味も無くグルグルと流しているらしい。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:12:32.93 ID:AMVA6l1MP

さて、クラッチペダルも変えたし、次はマフラーかな
オススメある？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:39:12.31 ID:BjAT5Y1d0

>>526
純正のマフラーはセンター、エンドピース共軽量で結構優秀なんだよね。高回転から効く変態セッティングだし。
人それぞれだとは思うけど、スイフトの社外マフラーは音だけで総合的な性能では純正に適わない気がするよ。

むしろ給気量を増やしてやった方が効果が分かりやすい。ビグスロおすすめ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:55:03.35 ID:nOyMf9Sb0

>>514, 515
ありがとう、25,000 km くらい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:01:19.76 ID:sJwNa4530

どうりで

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:12:09.00 ID:AMVA6l1MP

>>527
確かに3500から4000辺りで急に加速が増すよね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:23:51.55 ID:3c9iVNnyO

>>527
なるほど吸気系か。
とりあえず毒キノコ入れてみるわ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:00:09.10 ID:sJwNa4530

そこはラムエアで

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:50:17.35 ID:+bglDvoq0

基本的に吸排気やったらROMいじらないと本当に効果は出ないよ
当たり前だけど吸気増やしても点火制御してるECUをいぢってあげないと
特に毒キノコはその名の通り毒キノコだから気を付けて
エアクリBOXがある理由は砂塵を吸い込まない以外にも
温度の低いエアを吸い込ませる為にもあるから
当然気温が高ければ酸素濃度も低いからパワーが落ちる、まさに毒キノコ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:58:00.11 ID:AMVA6l1MP

タイヤの代わりにエアギアを・・・

というか、柿本のHyper GT Box Rev.を買ったんだ。

間違えてZD様の買ったんだ・・・orz
誰かいらない？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:58:44.83 ID:AMVA6l1MP

× ZD様の
◯ ZD用の

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:17:43.11 ID:0y8+p/fg0

パワーはどうでもいいんだ。
きのこのシュゴッー音はやる気になるからおススメ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:24:52.31 ID:6wvnyhyL0

トラストのきのこ入れてるけど
シュゴーなんて音、聞こえた覚えがないわ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:40:01.84 ID:7RQzj3jw0

>>534
それってＺＣにつかなかったんだ！
ちなみにＺＤでも１，２型にしか適合しないんだよね・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:51:33.29 ID:0WtWIvUh0

>>522
なるほど。そういう特殊モードはありそうな気がする。
設定32度（>>519で最高30度と書いたけど32度の間違い）でACオフにすれば
ヒータコアに冷却水が最大限送られる動作になるってことかな。

>>524
5年以上スイフトに乗ってきた経験として、
ACオフにしても、室内温度が設定温度より高い場合は
ただの送風動作（＝ヒータコアに冷却水が流れない）になると感じていたので。

もし>>522のような例外動作が存在するなら、内気外気ともにうだるような暑さでも
暖房全開動作をさせることは可能かもしれないね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 03:45:45.20 ID:wmQBvXLUO

>>536
夏場はエンジンルームの熱気をモロに吸ってパワーダウンしている現実…。
そんな玩具に３万も出したくたいな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:35:19.20 ID:mdbKAM8DO

なんちゃってブローオフバルブおすすめ
全く意味ないけど音だけはやる気ある

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:16:15.46 ID:NNsRE68i0

スピーカー式だっけ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:05:54.64 ID:2dSr71m40

>>533
>吸排気やったらROMいじらないと本当に効果は出ない
まあ、本来の性能はそうなんだけどこのスイフトのM13Aは低中回転での給気量を大分絞ってるのか
エアダクトとビッグスロットルに換えただけで2速発進が楽に出来る位、下でのトルクが増えたよ。
排気やってROM弄ったらどの位効果が出るんだろうか・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:57:54.28 ID:mhk/1Z9FO

温度計が40℃になってるし…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:34:03.00 ID:wPBFae6b0

塩ビパイプで細工して
吸気口に外気送りたいなw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:38:58.44 ID:j8pmhINq0

>>526
トラストの音いいよ
大口径な青リングもイカス
まぁマフラー変えてもどうせ見た目と音だけなんだし

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:45:34.55 ID:mw4EUfgy0

>>540
信号待ちの時ならともかく、商品によっては走っていればそこまでひどくはならんよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:15:53.08 ID:wmQBvXLUO

>>547
ラストステーションのチャンバー付きはなかなかよさ気みたいだね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:25:05.15 ID:XcutvYitO

SIMOTAいいよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:03:44.63 ID:nedUf92T0

今週末、中古車納車予定だ！
納車されたらこれやっとけ！ってことはありますか？
CVTです。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 06:12:47.11 ID:MCPv5SxeO

ショック換装＆４輪アラインメント調整

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 07:30:29.30 ID:cbIwdcA50

いいショック教えろ
青か足？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:17:12.78 ID:MCPv5SxeO

・スズスポストリートコンフォートサス
コンフォートを謳うも街乗りややゴツゴツ。
減衰力が調整できるが、一番弱くしてなんとか許容範囲。
だが、高速ぬおわkm/hあたりから真価を発揮する。まさに地を這う安心感。
しかし、10,000km乗ったらゴツゴツが取れて、街乗りでもマイルドになってきた。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:00:26.53 ID:af9SS8yu0

>>553
あのゴツゴツ取れるんだ・・・
同乗者からのクレームで泣く泣く交換したけど、高速での安定感は半端なかった。もう少し乗れば良かったな。
エナペタルのビル脚もZC11Sや71Sのデータがあるみたいだからさほど高くないね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:54:21.89 ID:rWcgiJLBO

>>534 保証書はZD21って記載されてるけど中身は同じなはず

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:00:13.89 ID:FZpe8NCYO

>>549
GARAGE YOICHIで紹介されていた台湾製の品だね。

もうHPは見れないのだな…

557 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/07/11(月) 15:26:31.52 ID:MVjHm7E20

2代目か3代目かで悩んでいます。2代目買うなら勿論中古車になるのだけれど。（MT車です）
2代目は3代目よりここがイイヨーってところあります？
自分はインテリアが3代目よりスッキリしてていいなと思っています。

まだ試乗とかしていないので、シートの違いなんかがあれば教えて頂きたいです。お願いします。

558 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/07/11(月) 15:40:25.57 ID:UldwigLe0

>>557
２フトのケツのエロさは半端ない

今日、ド田舎なのに１０㌔の間３台も２フトすれ違った、一台はﾅｶ―(･∀･)人(･∀･)―ﾏのカシブルｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 15:57:09.01 ID:5G7uEg5B0

あまり言いたくないが、三代目って売れない日産車みたいな顔しててカッコワルイじゃん。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:53:21.28 ID:k3nwyIbi0

カッコ悪くはないんだが
特徴が特に無いんだよな

これいいなあ、って思うような部分がない

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:04:54.23 ID:tHbc92pr0

>>558
田舎特に雪国ってすげースイフト多いよな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:26:40.04 ID:XfG/iiVe0

唐突だけど質問
3型と1型はサクションパイプは同じもの？
おいらの3型ZC11S、△じゃなくて○なんだけど＞＜；

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:15:42.30 ID:Wf11QrFz0

>>557
２代目の方がダッシュボードに対しての圧迫感が少ない。
３代目はメーター周りがコテコテしていて個人的には好きに
なれないな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:40:07.03 ID:/Urenlwf0

>>561
言われてみれば…w＠石川
何故なんだろうね？
俺みたいに４駆のMT乗りばかりじゃないし、それが決めてになったってわけではなさそうだし

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:47:11.28 ID:5RNkUqTD0

>>561
確かにかなり多い@山形。自分は、田舎は一人一台レベルで車必須→維持費の安い軽自動車
→スズキ、ダイハツが身近に→普通車もスズキから、と言う風に推測してるんだけど、雪国で
多い、となると何か関係あるのかな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:52:36.72 ID:XC6MZOLN0

安いのが一番かと
特に一年の1/3以上が雪降ってる地域は車は必須だけど
収入も少ないってゆーか仕事がない
スイフト以上に安い軽が多いからね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:57:27.55 ID:FCQ9Ne+AO

16インチ化した変態いる？
乗りにくくなるかなー

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:06:41.51 ID:WQsK0ha3O

>>556
SIMOTAのカーボンチャンバーはオートレードで買えるよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:24:38.68 ID:FZpe8NCYO

>>568
了解！
君の変態LEVELは高そうだね。
買うならステンメッシュ系よりもコットン系がエンジンには優しそうだね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:36:39.05 ID:m5VOnMQO0

>>557
３代目に一度試乗したけど、総合的に見て内装は２代目の方がいい。
シフトレバー前の物入れは小さくなって使い勝手悪そうだし、オーディオと別にあった時計も無くなっててメーターの文字盤も見にくかった。
シートは２代目より低い位置まで下げられるのは良かったけど、ヘッドレストがやたら前に出でて後頭部に当たって違和感があった。
走りに関しては一長一短って感じだった。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:03:43.82 ID:1Bu8lrl10

>>567
ここにいる
乗りにくいっていうのが何をさして言ってるのかわからないけど、以下自分の感想

・直進安定性が増した
・ロードノイズが減った（純正との比較で、タイヤはSドライブ）
・見た目的に思ってたより変化有り（タイヤとホイールにもよると思う）
・回転半径が広くなってるかも
・履けるタイヤが多く無い　　　?　これ結構重要

店の人にはいっそのこと17インチにしたら？って言われたけど、そんな扁平履いて少々の段差に気を使って運転したくないから16にしたよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:10:42.31 ID:ifVDppFH0

関係ないけどこれホントにやってんのかな
凄過ぎて吹いたわ
ttp://www.youtube.com/watch?v=MeNCK-n11mI&feature=related

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:16:22.56 ID:2N3/8xB90

>>567
ノ　ココにも一人。

扁平50でカッコよくなったからおｋ
あとは>>571とだいたい同じかな。

非力なんで、なるべく軽いホイル選ぶと吉でござる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:02:38.73 ID:V4bmwJf20

>>557
エンジン
もしＭＴで試乗できたらブン回してみては？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:06:37.17 ID:tHbc92pr0

>>564->>565
多分フルタイム４駆で手ごろって感じで選ばれてるんじゃないかな。
かくいう俺も新潟に飛ばされ取りあえず4駆探しているときに一目惚れで買ったのがスイフト。
足だと思ってＡＴ買ったのが悔やまれる＞＜

あと、スイフトの４駆って標準で寒冷地仕様みたいな装備してるからってのもあるかな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:20:38.38 ID:rWcgiJLBO

未使用のドアミラーのデフロスター(？)のコネクタを分解してスモール連動の電源だけとりたいのですが、分解された方がいましたらコネクタのバラし方を教えてください

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:23:54.01 ID:2N3/8xB90

K12Bより二代目のM13Aのほうが
MTでぶん回すには気持ちいいですぜ旦那。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:32:35.16 ID:2N3/8xB90

ただ、ブン回しに快感を覚え始めてくる頃、
素イフトの1速と2速のギヤ比の離れっぷりが気になり始めて
スポ2型ミッションに換装したくなる病が発症するかもしれん。

ZC11S用ファイナルギアだけでもどこか発売してくれればいいのに。

つーかｽﾎﾟ買えって突っ込みは、、するんじゃないんだぜ！(：D)|￣|＿

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 01:30:24.31 ID:1iXzmyBn0

oh...

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 06:25:00.46 ID:5LYSFqEz0

２代目かよくわからないんですけど先日中古で平成１８年の１３００ｘｇ（ｃｖｔ）を買いました。
まだほとんど乗ってないんですが燃費表示がでていたのでをみると８．７ｋｍでした。
こんなもんなんでしょうか？もっといい燃費だと思っていたのですが...

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 06:43:56.64 ID:ChuFvgod0

スイフトは1300にCVT車は存在しないから1200だけど
燃費はそんなもんだろ

ちなみに1300MTだと15キロ位だな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 07:52:45.93 ID:toypq5lF0

18年だと1.2が載る前じゃないか？
つまり1.3ATだね。

583 ：５８０：2011/07/12(火) 08:19:34.01 ID:5LYSFqEz0

なんか中古車屋にしてやられた感じです。８．７ｋｍで妥当なところなんですか？少なくとも１０ｋｍは行くと思っていたのに...orz

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:07:59.11 ID:KYda7T3nO

してやられたというか…。
ATとCVTの区別もつかないのに、中古車なんかに手を出すもんじゃないよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:18:53.07 ID:SQsiMJLj0

>>583
エアコンつけて燃費気にせず踏みこむとそれくらいになるかも
とりあえず燃費計リセットして数百キロ走ってみるべし

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:33:25.47 ID:+ZQr61hT0

>>580
自分が契約した20年式CVTもそんなもん。
前所有者の運転の仕方が悪かったため、と思いたい。

587 ：【東電 82.9 %】：2011/07/12(火) 11:53:21.72 ID:0ZObypyu0

エアコンつけて寝てればもっと悪くもなる。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:29:44.03 ID:KTvES83R0

>>583
うちの21年式CVTだけどだいたい同じだよ

589 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/07/12(火) 12:33:40.32 ID:gJXEIZUn0

>>583
４型の新車だけど、Avg.は14.0㌔、下り坂ニュートラル走法でのび太

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 15:05:58.64 ID:5V2nGPruO

4型はやっぱり燃費いいな。いや、他社に比べると良くもないか。
俺も4型CVTだけど普通に走れれば12km/lくらい、エアコン・渋滞道でやっと9km/lくらいだな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:19:09.02 ID:ySjneaM+0

すごい差があるもんだなｗ
俺はエアコン付けても15.0だわ・・・田舎じゃないんだけどな
乗り方によって差が出やすいよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:22:31.82 ID:1iXzmyBn0

>>583
・・・燃費計リセットした？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:24:41.30 ID:1iXzmyBn0

＞まだほとんど乗ってないんですが燃費表示がでていたのでをみると８．７ｋｍでした。

あ、なんだ燃費計リセットしてないじゃん（たぶん）

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:32:38.38 ID:9fzcSX+a0

俺なんか新車で受け取った時4.3Km/Lだったぞ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:36:55.60 ID:mf4LJ5c80

燃費話なら俺も参加する。

今日、嫁に乗らせたらずーっとS（CVT）で走りやがって5.4km
壊れるぞバカ野郎！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:40:37.91 ID:Ebt3fwOnO

燃費より走らないことが一番節約
休みなんかメーター半分使って田舎走りまくったらかなり回してとばしてても15行った
でも普段の通勤だけならメーター半分は一週間分の燃料なんだよな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:39:45.89 ID:q/o5RnGr0

sで走ってもcvtは壊れないよ。

598 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/07/12(火) 20:51:48.74 ID:k7YJOt3O0

アウトバーンを夜通し走ってたら壊れるかもしれん。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:56:42.87 ID:kvR5vn7c0

>>583
うちも1.3ＡＴだけど、普通にリッター14～15キロ位は伸びるよ。
ディーラーの人も1.3ＡＴも1.2ＣＶＴも実燃費はほとんど変わらないって言ってたし。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:00:27.19 ID:ChuFvgod0

>>599
個人的には満足です

って続けないの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:41:37.38 ID:Om/GR3180

嫌ならさっさと売り払ってフィット買えばいいと思うよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:21:57.54 ID:/v2a6bO50

中古車屋にあったのなんて、展示場内の移動だとか、客がチェックのためにエンジンだけかけたりとかで
燃費が悪くなる要素しか無いから、残されていた8.7ってAVG.も想定内じゃね？
リセットしてみてどうかだね。
渋滞が無いなら普通に12km/Lは余裕だと思う。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:30:02.54 ID:mf4LJ5c80

さて寝よう。
79.00が刺されば携帯で起きるからw
おやすみん

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:30:31.74 ID:mf4LJ5c80

思い切り誤爆　orz

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:36:22.91 ID:GdA06amS0

はい、おやすみ。

606 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/07/12(火) 23:47:25.96 ID:tqWk8Tky0

557です。みなさんの貴重なご意見参考になりました。ありがとうございました。
やはり2代目MTを買う方向で検討していきたいと思います。
田舎なのでMTの中古車がなかなか見付からない・・・。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:01:13.68 ID:6H+hiLww0

>>595
Sでも別におｋだと思うけど悪い意味でセナ足で運転してるんじゃない？嫁さん

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:07:10.60 ID:S8aWWXEU0

ホントCVT理解できない人が運転したら燃費絶望的だからね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:11:13.34 ID:6H+hiLww0

>>606
田舎じゃなくても見つからんからそういう意味では安心汁ｗ
去年、3代目でてから探したけど苦労した
ディスコン直後から始まり、エコカーなんやらの終了、震災、などなどで
ちょうどこの1年くらいずっと割高(+10～20万)だよ
いいタマなかったら3代目買うほうがいいと思うよ
MTは変なの多いし

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 11:35:15.45 ID:piYs32HyO

常にSモードでも問題ない
Sモードにして初めて本気のエンジン音聞いた
音だけは速そう

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:54:19.67 ID:4g8/SUsiP

6時半の祭りで>>603は死んでるかなw

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:19:50.56 ID:FCUx8TYA0

>>611
誤爆にレスすみません。
79.00で拾うことができ早速利益出しています。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:16:52.73 ID:j//i12uE0

ふと感じたんだがＨＩＤって、チャリンコのリフレクターに反射しづらいのか？
最近夜、前方を走行してる自転車に気付くのが遅れてヒヤッとすることがあるが、
自転車の脇を通るとちゃんとリフレクター付いているんだよな。

614 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/07/13(水) 19:22:31.00 ID:/dVcpu/c0

リフレクターの角度の問題な希ガス

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:36:18.09 ID:BuuMzSgn0

一番はリフレクターの角度だと思う
前走ってるバイクで確認してみればいい
もしバイクでも見え辛いなら光軸が相当下がってる
反射材はどんな色温でも反射するからHIDでもハロゲンでもLEDも同じだよ
光量が足りなければ反射しないだけ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:14:41.96 ID:c3cO8EFZ0

今度フロントグリルを変えようと思います
安くてオススメのがあったら教えてください

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:23:49.88 ID:8yMekzwr0

>>613
ヘッドライトがプロジェクタータイプなら配光の特性がマルチリフレクターと違うのも一因かと。

マルチリフレクターは意図する照射範囲以外もうっすらと照らすので
かなり前方の自転車の反射板や標識を光らせることができる。
でもプロ目HIDは指向性が強いというか、照射範囲以外はほとんど照らしてくれないから
街灯のない道とかだと本当に先が見えないね。

信号待ちで、前のクルマの後部に当たる光を観察してみると
プロ目は照射する範囲にハッキリ境界線ができるのがわかるよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:25:12.69 ID:ZfW3z8uP0

>でもプロ目HIDは指向性が強いというか、照射範囲以外はほとんど照らしてくれないから
>街灯のない道とかだと本当に先が見えないね。
前に車が居なきゃハイビームにすりゃいいだけだし
居たらそんなことは気にならないはずだ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:43:31.37 ID:/dVcpu/c0

対向車はガン無視ですか、そうですか。

620 ：617：2011/07/14(木) 00:22:39.13 ID:+Wia+CDT0

>>618
そのとおり。前走車や対向車が居ないときはハイビームにしている。
他車がいる場合はロービームにせざるを得ないけど
スピード落とすのが基本だと思ってる。
プロ目のロービームで60km/h以上はまずアウト。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 04:02:23.88 ID:d8EMfI18O

>>615
一番の原因は配光の問題だと思うが、
反射材はどんな色温でも反射って、あれは明らかに赤色光の反射だろうに。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 07:12:10.37 ID:fGW+8aeg0

夜間、緩やかなワインディングロードで対向車がある場合、
プロ目だとかなり速度落とさないと確かに怖いな。
照射範囲の見える領域が狭い上に、範囲外は真っ暗。
ハロゲンの時はうっすら周りも見えたから怖くなかったけど。

623 ：【東電 56.2 %】：2011/07/14(木) 07:54:36.34 ID:7d32uKky0

あの配光で金払って HID にしたがる奴がいるのがマジ不思議。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:34:22.33 ID:o+ESuEHT0

見た目

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:14:57.73 ID:pxIJayX90

スイフトのプロ目はそんなによくないが
ハロゲンは最悪だから仕方ない

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:32:34.80 ID:hbwTjw0nO

ブラックアウトで、ただかっこよかったから付けた。
車体も黒だからバランスがよかった。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 11:09:13.53 ID:UHTVlWjOO

プロジェクターの方がかっこいい
マルチリフレクターはかわいい
明るさだけを求めるならマルチリフレクターに社外HIDが最強グレア最悪

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:41:18.84 ID:mAGAnY6PO

スイフトってワイパー立てられますか？
気分的にワイパー立てた状態で走りたいんたが

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 13:02:57.73 ID:DODWIssVO

気遣いは華麗にスルーで♪

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:38:17.78 ID:+z7en1090

みんな似たような感想だな＞プロ目
おれもそう思うわ
見た目は好きだし、照射範囲は明るいからハイビームはいいんだけどね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:03:16.55 ID:Zq4swocD0

プロ目の夜間雨の日って点いてるか点いてないか分からなくないか？

雨の日時々、非常にヤバイ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:07:57.76 ID:8DL6nuDb0

そりゃ他のライトも同じだろー

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:16:57.27 ID:CvmnZ9S40

ヤバいな
フォグを黄色にすればいい

634 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/07/14(木) 21:09:27.83 ID:3J+fQggA0

>>632
いや、俺もプロ目だが、ハロゲンと違って雨粒に吸収されんのねHIDの光って
最初、プロ目ついてる車見たとき霧だと拡散して見れねーなって思ったけど逆だった
他の人が言ってるようにプロ目は遠目の時は最高だけど、近目はフォグ併用じゃないとだめだわ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:28:02.91 ID:DODWIssVO

ハロゲンでも特段暗い訳ではないし、どうしてもって時はフォグも点ければ事足りる。
雪も溶けるしやっぱハロゲン最高。個人的には大満（ry

636 ：628：2011/07/14(木) 21:39:27.06 ID:Mc9TzhKz0

http://www.youtube.com/watch?v=EiFmIWktTvA
スイフトでもふぃんき（←なぜか変換できない）でワイパー立てようとする変態はやはり俺だけでいい
シロッコだと出来るらしいがやっぱスイフトは出来ないっぽい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:40:21.58 ID:oRmZt2YDO

すいません相談なんですがメーターパネルの全てが動かなくなり(スピード、給油ランプ等)パネル丸ごと新品交換との
連絡がディーラーからあったんですが距離計もリセットとの事。これは別に普通の事なんでしょうか？
通算の走行距離は変わって問題ないんでしょうか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:55:57.65 ID:pCsMfFs70

雰囲気ふぃんきなんて打ち込んでる変態はあなただけでしょうｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:59:03.35 ID:AMdSPBmK0

ふいんき(なぜか変換できない)

640 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/07/14(木) 22:34:33.20 ID:3J+fQggA0

ふいんき→雰囲気（何故か変換できる）

Google日本語入力すげー

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:09:05.97 ID:fQHdNbyG0

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:48:06.62 ID:/JXxfEsa0

>>637
普通のこと
ディーラーなら何キロのときに交換したとか証明書がもらえると思う
聞いてみたら？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:56:47.58 ID:tjvpPf9YO

>>637
メーターが戻るなんてなんてラッキーなんだw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 03:36:37.11 ID:VXWX876e0

>>634
フォグなんて足元というか目の前しか照らさないから
点けようが点けまいが何も変わらん

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 05:11:45.02 ID:wWzQSHKz0

>>644
それは光軸下がったままだからだろ
一番上まで上げればカットラインより上も薄明るくなる

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 06:26:50.50 ID:7c/airmU0

フォグの光軸上げたら対向車眩しくないか？？？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 06:56:50.20 ID:VXWX876e0

>>645
光軸を上げるのはお前の勝手だが
公道で点灯するな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 07:40:49.32 ID:Frer8AuY0

>>539
非常に遅い自己レスだが、昨日の昼間に炎天下に駐車する機会があって
室内温度が40度以上に上昇したと思われる状態でちょっと実験してみたら、
設定温度31.5度以下では冷房運転（ACオフではただの送風）になるけど、
最高の32.0度にしたときだけ明らかに動作音が変わって暖房に切り替わった。
つまり、>>522が正しかったみたい。

ACのオンオフは暖房のオンオフとは関係ないね。
むしろ、ACオン+32度のほうがエバポレータで冷やされた空気がヒータコアに当たるから、
>>518のような変態用途には向いてるんじゃないかと思ったり。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 07:47:20.70 ID:t9WABBH0O

>>642 メーター戻しで業者が捕まってた記憶があったんで不安になりまして。回答ありがとうございました

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:22:03.59 ID:3xwzhL0H0

>>645　おまんフォグのこと何も知らないんだ　そんなんじゃスイフトに嫌われるじょ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:54:52.91 ID:tjvpPf9YO

光軸上げて走ったりワイパー立てて走ったり、基地外のスクツかここは
前者は特に迷惑。893を怒らせてフルボッコにされろ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:59:14.31 ID:sQ8GzCPb0

>>650
新潟県民か？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:10:05.30 ID:3xwzhL0H0

フォグの光軸は元々上の方向いてるよ　下向いてるのはロードランプだよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:27:35.36 ID:VXWX876e0

え？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:01:38.35 ID:bbOa7hNR0

やってる人いたら教えて下さい。
エアコンやオドメーターのLEDの色変えるのはディーラー車検はOKですか？
白にしたいです。

656 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/07/15(金) 20:22:19.77 ID:h3RkPTv/0

>>655
やれるもんならやってみな
http://www.geocities.jp/carmonarot/swiftweb/diy/odoaoka.htm

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:26:10.33 ID:vVZyXgeW0

>>655
OKだと思う。

NGにする理由がないから。

もし、心配ならディーラーに問い合わせるのがいい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:27:50.39 ID:Ihrf4qK10

>>655
全部青にしたけどこの前の車検で何も言われなかったな

659 ：655：2011/07/15(金) 20:35:07.28 ID:bbOa7hNR0

>>656
ありがとうございます。
メーターは針は外しとかあるから難しそうですよね。
でも、どうせやるなら揃えたい。

>>657
ありがとうございます。
メーター外しても、交換したのとは違うから問題なしなんですね。
ディーラーって聞きにくいんです。
ダメって言われたら、なんか行きにくくなりそうで。。

>>658
ディーラーにもよるかもですが、問題なさそうですね。
ありがとうございます。

もう少しやり方調べて、部品揃えたらチャレンジしようと思います！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:40:36.89 ID:wWzQSHKz0

純正フォグの光軸上げたぐらいでﾌﾙﾎﾞｯｺとか
ここはド素人のおびんたれの集まりかよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:55:22.47 ID:VXWX876e0

>>660
加害者は被害者の都合などどうでもいいからな
正にお前がそういう人間だな

662 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/07/15(金) 21:08:18.86 ID:h3RkPTv/0

>>660
フォグ常用者なら光軸上げるなんて考えもつかないよ
つーか、RVのフォグ眩しく感じて◯したくなること無いのか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:35:39.42 ID:tjvpPf9YO

>>660
あなたのような上級の方は、ご自宅のサーキットだけで運転なさってください。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:51:01.06 ID:+5cSXuL+0

ちなみだけど
フォグは眩しいのがあたりまえっす

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:52:38.84 ID:vVZyXgeW0

スズキ自動車さん。

スイフトを3代目から2代目に戻して下さい。
そうすれば売れます。

こちらで分かりやすく説明します。
ttp://rokugendouhonpo.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_81f/rokugendouhonpo/1222469511.jpg

納得して頂けましたね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:54:01.55 ID:vyKOfOw/0

つかそもそも霧が出てるわけでも吹雪なわけでもないのにフォグ点灯して走ってるやつはなんなの？
馬鹿なの？死ぬの？眩しいんだよ！

ひどいやつだとロービーム代わりに使ってるし・・・馬鹿ばっかでいやになるね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:10:19.60 ID:Zj1iBDvw0

地デジ２チューナータイプを買ったがナビが古い型なので後悔はしていない。
(´ω｀)ちなみに取り付けはまだよん。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:29:29.15 ID:vg+Z23BB0

霧以外でもどしゃ降りの日はフォグ付けてるな。被視認性を向上させるのもフォグの役割りだし。
それよりケルビン値の高いＨＩＤの方が常時点灯フォグより遥かに目障り。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:32:32.65 ID:VXWX876e0

青いHIDヘッドライトは、青いHIDフォグと高確率でセットだけどな
そしてかなりの高確率で光軸無視

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:01:09.07 ID:jjLjsiaX0

スイフトスタイル納車キター
まったりも快適だし踏んでも結構楽しいし良い車だわ！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:03:59.71 ID:wpZlTqUH0

>>670
おめー

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:34:49.65 ID:MJxMO0mjO

なんで

ＺＣＷの

タッチペンないんだ

(社外品）

673 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/07/16(土) 10:45:21.62 ID:Ld7r6kpA0

>>672
ZCW、俺持ってるよ（純正品）
寺に頼めばいいじゃんよ（純正品）高いもんじゃあるまいし

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 12:25:05.79 ID:bqCS5TcoO

俺は夕方HIDは温存してハロゲンフォグランプつけてる
かなり下向いてるしヘッドライトのハロゲンよりは絶対眩しくない
フォグランプは相手に自車位置を教えるものだと考えてる

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:14:42.67 ID:+D4cd6ff0

ヘッドライト点けないでポジションとフォグ点灯してる車はDQN率高いな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:17:38.25 ID:Zd16A5eBO

>>674
教習所でイチから習い直してこい

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:20:17.85 ID:bqCS5TcoO

日中でもライトつけてる車もあるが自車を気付いてもらうことが事故防止になるんだよ
夕方になってポジションも点灯しない奴が一番危険
次の車にはデイライトとリアフォグもつけてより安全にする

678 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/07/16(土) 15:45:43.01 ID:ea7umwa50

>>677
リアフォグこそ霧でもない日に点けられちゃ目眩まし以外の何者でもないんだが・・・。
雨の日でも眩しい。死んでほしい・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:16:53.48 ID:Zd16A5eBO

リアフォグとかもはや釣りとしてもあり得ないだろJK

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:35:09.34 ID:izrHuCeY0

スレ違いな話題広げてすまんが
フォグ・リアフォグが活躍するような濃霧なんて年に数回しか無いからな。
夕方や悪天候で視界の悪い時はとにかくヘッドライト点けれ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:50:20.31 ID:NrzKM3vY0

微妙に型遅れなぼろい外車がよくつけてるよね＞リヤフォグ
前に付かれるとほんと芯で欲しいと思う

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:47:04.50 ID:Zul0mDT+0

光軸無視したHIDヘッドライト＆HIDフォグを点けっぱなしの車に後ろに着かれるたび
リアフォグ欲しくなるわあ・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:48:26.93 ID:4wpfcOvQ0

昔の規制でヨーロッパ圏なんかはスモールが着くとリアフォグも連動して付く仕様だからな
そもそも向こうは霧が慢性的に発生して濃さも尋常じゃない
日本でも雪国じゃリアフォグないと危ない時がある
ブレーキ灯と兼用のスモールなんて熱を発しないからすぐに雪が凍り付いて追突多発する

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:03:23.66 ID:d7+BPuDU0

>>677
1行目は同意すっけど、フォグじゃなくてスモールで良いだろ
ま、薄暗くなってきてんのにスモールすら点けないやつ多すぎるけどさ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:07:58.45 ID:LOc5y65o0

定期的にフォグうざ厨発生するな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:12:49.19 ID:Zul0mDT+0

イヤなら撒き餌をばらまいてる奴に言えよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:14:53.45 ID:xZZqB/7m0

>>680
山海川湖で霧が大活躍の茨城郊外に隙はなかった

688 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/07/16(土) 20:32:44.07 ID:Ld7r6kpA0

やっぱりMTはかこわるいとよ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1310810886/

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:42:12.22 ID:wpZlTqUH0

早く走るならATだからねぇ。
時代は変わったよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:11:22.61 ID:Zul0mDT+0

速く走るためにMT乗ってる奴なんかいないから
どうでもいいけどな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:40:34.36 ID:WZtzetIY0

街頭も無い真っ暗山道でカーブ連続するようなとこではハイビームだけではもの足りない
フォグは下向いてるけど横方向を広く照らすからきついカーブで使える
虫もいないようなところで乗ってる人にはわからないだろうけどね

>>688
ランボ、フェラとか誰が買えるんだよ
大体今年の公道の凝縮と言われるニュルの24h耐久レースで一番速かった日本車はＭＴだったぞ
http://adac.24h-rennen.de/uploads/media/24h_Rennen_Gesamt.pdf

21位スバルインプレッサWRX ←6速MT
36位日産GT-R
41位レクサスLF-A
44位ホンダS2000

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:26:47.50 ID:X+v09jjQ0

MTは車とドライバーとのシンクロ率を楽しむためのアイテムさ。
手動で車を操ってる感が重要。効率なんかキニシナーイ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:39:22.14 ID:/5ZoBb9i0

スイフトに限っては明らかにMT
なんでCVT買ったんだろう俺orz

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 01:41:00.37 ID:tCjTuMKc0

なんか前のバンパー？フェンダー？が低いように感じるんだけれども冬の雪道とかだいじょうぶでしょうか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 01:53:15.52 ID:joZ2Z6d50

今日納車だった。
超低速だとＣＶＴガクツキませんか？
やっぱマニュアルにしとくべきだったかなー
あと瞬間燃費気になって全然回せなかった…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 02:12:05.11 ID:cQtqH0+G0

販売中止直前に1.5XSのAT買った俺。
スムーズに気持ち良く高速、山道と走れて日々最高のスイフトライフです。

Ｓコンセプトそのままで次期スイスポが出たら迷うかもしれんが
多分これからもマイスイフトとは長い付き合いになると思う。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 02:13:19.92 ID:39ffSJa70

>>694
参考までに、
過去スレではXGエアロのフロントスパッツ（付け髭）で雪かきして割ったりもいたと思う
ノーマルでも気持ち低いね
でもみんな走ってるんだから大丈夫の範囲だよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 02:17:30.54 ID:39ffSJa70

>>695
おめ
ごく低速だと多少違和感があるけど、
他のコンパクトのCVTもあんまり変わらなかった気がする
エンブレが抜けるところは気持ち悪いよね
ただ、MTはMTでペダル位置とギヤ比で違和感あるよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 04:23:47.51 ID:pb5PCce10

俺のCVTすべりまくる・・・
信号待ちしてて、青に変わったからアクセル踏んだら回転数ばかり上がって走らなかった

冬は外気温がマイナスになるとABSは利かなくなるわ、エアバックのランプは点灯するわ
ディーラーに言っても原因わからずorz

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 06:36:08.90 ID:Yq+wRRMx0

回転数だけが上がるのはすべってるわけじゃなくて変速比が変化してるからでしょ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 06:58:05.65 ID:wgF0ISIp0

>>694
15cmくらいなら走れる。
むしろ駐車場から出るところのスロープに注意だ。

>>699
トルコンがロックアップするまではいくら踏んでも無駄。
踏み始めから2秒くらいは、速度上昇と合わせるようにじんわりスロットルを開けるのがコツ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:23:19.18 ID:bujRbgQH0

CVTDESU

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:33:38.15 ID:7ro2OVYI0

>>695
燃費計消しちゃえば？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:08:40.17 ID:NgsvuJM50

>>695
平均燃費表示にすれば

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:17:40.68 ID:0s9vQQeo0

CVTはトランスミッションが冷えてると最悪だからな
この時期はほとんど問題にならないけど、冬は酷い。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:53:07.24 ID:WVlaJG+z0

>>694
>>701の言う通り駐車場のスロープは危ない
乗り始めた頃はよく擦ってた
車高落としたセリカで擦らないとこでも擦った

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:14:54.50 ID:wgF0ISIp0

CVTはまだまだ改善されて良くなる技術だよ。
現行スイフトのは2代目に比べてトルコンのロックアップ領域が広がってるような印象。
ホントはもうちょっとトルクのあるエンジンと組み合わせてくれると
あっという間にロックアップしてくれて違和感なくなるんだけどね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:19:32.75 ID:j5DQdumm0

>>707
まあ耐久性の不安はもうなくなったけど
とはいっても、原理的に変速幅は取りにくいから3代目スイフトの
ジヤトコ製みたいに副変速機つけなきゃいけなくなるし
ギヤ比の高い方（高速側）では伝達効率がかなり落ちるし
初期のもくろみとは違ってトルコンを付けて発進時のショックを吸収してるし
市街地用以外には、原理的に向いてないんだよなぁ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:34:51.00 ID:UA75VOwQ0

駐車場の横に白のスイスポが停まってていいなーと思って車内見たらATだった・・・。

スイフトすらMT乗ってる自分にとってはショックだったなぁー。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:04:16.61 ID:mtWTNTZx0

いまどきMTの方が少数派だからね

711 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/17(日) 14:02:39.41 ID:I9VyDMzX0

>>707
三代目は副変ついてるからシフトレンジは広がってるよ
三型から四型でもロックアップタイミング変わってるから
燃費も違うし

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:20:53.54 ID:Ojn+/6O40

質問なんですが
現行スイフトはもっさり加速とよく言われてますが2台目は違うのでしょうか

713 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/07/17(日) 17:07:27.64 ID:83QUTI5t0

>>712
三代目はK12B一択だし、おまけにCVTオンリーなんでもっさり
二代目はM13AなどのM型エンジンが搭載されていたしMTもあるからそんなことはない

714 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/07/17(日) 17:08:40.53 ID:83QUTI5t0

>>713
間違えた三代目MTもあったね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:33:06.17 ID:DHvZryFN0

1.3MTもアクセルワイヤー調整しないとワンテンポ遅れるような感じだったけどな。
街乗りで1,2km/Lの燃費とアクセルの付きの自然さ、どっちが大事か？というと・・・まあ燃費なんだろうね。
そういや、CVTにはSモードなかったっけ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:35:37.02 ID:joZ2Z6d50

Sモードあるよ。Lモードも

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:36:13.40 ID:vHhjPFoz0

燃費1.2km/Lって大昔のアメ車みたいだなw

718 ：655：2011/07/17(日) 21:27:35.43 ID:6vekQVg10

すみません、忘れてたのでもう一つ質問させてください。
ステアリングスイッチのアンバー色も白に変えたいのですが
ここだけは誰も詳細を載せていないので、まったくわかりません。
エアコンパネルなどと同じタイプのLEDで良いのでしょうか？
スイッチの取り外し作業自体は、工具買ってくれば何とかなりそうです。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:03:07.63 ID:I0ffEigz0

前例がなければ自分で分解して確かめるしかないな
エアバッグ暴発させないようにな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:30:56.27 ID:kGjiJBtK0

燃費1.2km/Lとな！
GrBカー変態仕様に違いない。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:50:39.00 ID:csT0qVm+0

・パワーウィンドウの開閉時
・エアコンを付けた瞬間
にヘッドライトがすこし暗くなるのですが、バッテリーの交換時期ですか？
セルは普通に回るみたいですが、1年前に中古で購入です。(20年式 3型)

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:20:58.45 ID:URIcWpw80

>>721
純正デルコアバッテリーのままなら換えてもいいんじゃないかな。
夏にバッテリーあがりとか最悪だよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 07:55:19.75 ID:Qg+H1uVx0

>>721
予兆があるだけまだﾏｼ俺の場合いきなり来たぞ去年の糞熱い時期に。
ロードサービスに来てもらって何とかかかったが、帰って車庫入れ
するときにはパワステも効きづらくなりロックすら出来なくなってた。
保証期間の2年もしくは4万km以上になったら早めに交換しておくのが吉。

724 ：655：2011/07/18(月) 10:59:16.38 ID:O3V9bCOF0

>>719
レスありがとうです。
エアバッグ爆発怖いです。
スイッチ自体使えないナビを取り付けてるので
LED打ち変えでなく、スイッチなしに交換するのもありですね。
スイッチなしのタイプは、そんなに高くなっそうだし。

725 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/07/18(月) 12:29:18.73 ID:preuV0Ct0

ちょっと水路の様子を見てくる

726 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/07/18(月) 14:33:13.88 ID:19wpLV9I0

>>723
俺もさっきGSで「バッテリーヘタってきてます」って言われたばっかりだ
去年の１月納車なのに…４型CVT

>>725
スイフトが流される映像はみたくない

727 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/07/18(月) 14:56:37.15 ID:M39DGXDqO

>>726
Dラーならともかく、GSの店員に言われると途端に胡散臭く聞こえるんだよなwww

728 ：655：2011/07/18(月) 15:03:31.34 ID:O3V9bCOF0

とりあえずステアリングスイッチ周辺までばらしてみました。
まずトルクスレンチと+-ドライバーのセットを購入しました。
トルクスは10～40までのセットです。（使用は30）
無事エアバッグとコネクタを外し
スイッチカバーの裏からとめているボルトを外しました。
そして基盤裏からとまっているボルトを外そうと思ったのですが
ここも4本のトルクスボルトでとまってました。
一番小さいT10でも大きく、手持ちのレンチでは外せませんでした。。
（おそらくT9）
ここまでばらしたのに。。
会社にこれより小さいレンチがあるので、それ借りて来週再チャレンジします。
ありがとうございました。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:38:54.67 ID:IXuyvd8P0

>>721
変えても良い状態だと思う。しかし・・・

>>726
俺元スタンド経営者だけど、GS店員の言う事は信用しない方がいい。
知識の無いバイトがノルマあるから誰にでも言う。

餅は餅屋で,電装屋でチェックしてもらい、量販店じゃなく
できれば電装屋品質のバッテリーを買うべき。
やつらは持ってる機械が違うし量販店仕様のバッテリーとは物が違う。

中々難しいが、バッテリーはトラブルが無くても3年で変えると電装系が長持ちする。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:03:22.56 ID:W4RTYkXj0

>>　そんな嘘ついてサイクルを早めようったって　無駄無駄無駄無駄

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:03:59.93 ID:oJiqdH330

>>728
もう遅いけど、エアバッグ周りいじるなら
バッテリーケーブル外して時間をおいてやるべき

コネクタ抜き差し時に、体に静電気溜まってると暴発するよ
暴発させて、持ってた工具か顔に刺さるとかシャレにならん

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:12:43.66 ID:Y8BKQfPx0

バッテリーって普通冬に死ぬもんだと思うが
夏に死ぬ人もいるんだな・・・

>>725
死亡フラグ乙

733 ：655：2011/07/18(月) 19:21:34.08 ID:O3V9bCOF0

>>731
すみません、書いてないですが
バッテリーはちゃんとマイナス外して、時間おいてから作業しました。
ありがとうございます。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:11:31.41 ID:545sVflz0

バッテリー交換ってどのくらいお金かかるものなの？例えばＤラーで。

もう7万乗ってて安心メンテパックも入ってるけど、交換必要って言われたことないなぁ・・・。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:29:47.95 ID:pHm2qQEa0

バッテリーくらいは自分で交換した方がいい
全く同じバッテリーでも1万円以上差が出る場合もある
おすすめはパナソニックのカオス

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:40:36.80 ID:31BXZNF60

>>734
Dラーで１万６千円の見積もりだったな
正直「たけえ」と思ったので、自分で交換を検討中

>>735
交換時に注意点とかありますか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:57:04.48 ID:AScTDm/60

>>721
俺も買って4年目でいきなりきたわ。
ドアすらあかない完全なバッテリーあがり。
参った

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:32:45.79 ID:/D7fFpwnO

純正FMラジオアンテナから分岐してナビのVICS受信してる人いる?
感度はどうかな?
(´ω｀)

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:33:48.05 ID:T/8IsmuD0

3型なんだけど、CVTのECUアップデートってある？
エンブレタイミングとかが気になりすぎる・・・

740 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/07/18(月) 21:59:51.03 ID:19wpLV9I0

>>738
北海道の田舎だけど、大丈夫だよ

>>739
あるんじゃなかったっけ？寺に聞く夜露死

今日、オイル交換してきたんだけど
CVTのひと0W-20の半合成？合成？どっち使ってる？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:25:00.19 ID:M39DGXDqO

>>736
バッテリーは端子を外して付ける順番さえ間違えなければそれほど難しくはない。

－を外す→＋を外す→古いバッテリーを新しいバッテリーに交換→＋を付ける→－を付ける

あと、ボルトやナットはきつく締めすぎないことだ。ナメると後々泣く羽目になる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:42:09.62 ID:/D7fFpwnO

>>740
Thank you！
トライしてみるよ。
(^ω^)

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:00:00.47 ID:qRA9YM040

>>700
回転数だけ上がって走らないのだが・・・
ニュートラで空ぶかししてるのと同じ状態

前に乗ってたホンダのCVTでは一度も出たことのない症状
日産車もなかった

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:16:19.01 ID:rTjThkoi0

2日で約450km(高速150km)走ったら初めてカタログ値リッター18キロいった1.3MT
まぁ高速料1800円+ただのドライブなので特に意味はないんだが
1日で300km走ってみて1.3とは思えない乗り心地と速さ快適性だな
スイフト乗っててなかなか飽きない理由が分かった

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:48:43.41 ID:EMspKlgKO

バッテリー交換後のボルトの締めが甘く、外れてショートして発火の火事が最近超増えてるらしいから注意。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 08:54:07.23 ID:Cv5Uouyc0

>>744
郊外国道～80km/h巡航なら余裕で21km/L越え
1.3MT＠廣島→島根→廣島

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 09:42:26.14 ID:K+kXbh700

一回走ったらまた確認すれば良いよ、素人は特に＜ボルトとか

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:09:40.61 ID:HRkyfIIC0

す　す　す　ｽﾎﾟｽﾎﾟ
いやもとい　スイスポ
ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

ttp://car.jp.msn.com/news/article.aspx?cp-documentid=5298212

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:39:53.89 ID:QkSAGATx0

日本じゃ３ドアでは出さないだろ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:47:34.03 ID:3PQOwtfd0

予想外の6ドアででます

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:13:27.51 ID:TlB9eQ3m0

スイスポかポロGTIで迷う

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:54:36.22 ID:xG/SeqmC0

またバッテリーの話しですが
容量を75にしている人が多いですが、逆に劣化が早くなったりしないんですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 01:14:43.16 ID:gUgheGUq0

コンセプトの外観、結構やる気満々でイカチィ感じで　速そうだよな。
でも中身は・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 06:50:20.10 ID:UTXxFeg1O

>>745
それたぶん違うと思う。
バッテリー側の端子は鉛で軟らかいので、無理矢理締めると変形し、以後締めてもゆるゆるになってしまう。
だから無闇に締め付けてはいけない。
特に社外品の塊から削り出したような端子を使うと起きやすい。
一方、純正の端子はバッテリー側を変形させる恐れは少ないが、何年かすると割れてくることがある。
いずれにせよ、締めればいいというものではない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 11:26:00.26 ID:Mpvg8blfO

スイスポとポロGTIを比べちゃいけない
コンパクトカーが死ぬほど好きで予算が許すならポロ
ただしパワーを持て余すことも多い
スイスポはパワーを使い切る楽しさがある

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:28:18.89 ID:LUm8fxU+0

>>753
記事を信じるなら出力が10ps増だそうだし、素イフトと同じように車重が30kg減なら、けっこういい線行くんじゃない?
……って期待してると、裏切られるんだろうけど。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:59:52.69 ID:AzdHE06+0

>>752
なんで？
3年前に純正から75Bにしてそのまま使えてるよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:32:55.97 ID:2liTxElD0

>>756
素イフトMTの30kg減はM型からK型に替えおかげなのでそれは無理
軽くなっても10kg減ぐらいだろ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:02:27.92 ID:A5QajOYT0

>>752　悪い事は言わん、ディーラー行ってバッテリーかえてくださいとだけ言っておきな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:37:59.88 ID:aDW22iMe0

>>758
2代目は1.2CVTが1ｔちょうど、1.3MTも1ｔちょうどだったんだよな
エンジンっつーか新開発の変速機とそのほかのなにかのお陰じゃね？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:28:04.82 ID:Y4uUq9jp0

このスレのせいでバッテリーが不安になってきてカオス買ってしまったわ
週末東京まで９時間ドライブするからナイスなタイミングだったと思いたい・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:45:22.77 ID:k+WEgm130

カオスいいよ
性能はもちろんだけど
見た目も良くてエンジンルームが華やかになるｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:48:00.77 ID:to/HP+Zr0

俺もそろそろバックス行ってバッテリー変えようかな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:48:08.93 ID:y1vG97Yx0

純正のデルコアバッテリーが思いのほか良かったので
アトラスでもいいかと思って換えた。安くて助かった。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 02:47:27.08 ID:w/AnIqUD0

じゃあぼくは国産バッテリーちゃん！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 11:22:50.24 ID:Jt8xAjVUO

電装品いっぱいつけてるし
この夏はバッテリー厳しそうだ
そうだ、オレもバッテリー交換しよう！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:21:14.82 ID:w/AnIqUD0

LED化しよう
2名乗車にしよう
そして俺は車に乗るのをやめた・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:27:29.47 ID:8kHNHS9KO

Boschって人気なくなったん？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:31:43.73 ID:66kRR4I60

社外で純正より良い後輪ドラムブレーキってある？
鳴きまくりだし、ディスク化は無理そうなので何とかしたい。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:48:10.93 ID:v6BaD6e30

>>762
自分06年のリミ２なのだけど
カオス買うとしたら　型番75B24Rを
買えば良いっすかね？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:55:42.88 ID:6iA6/XvjO

>>768
もともと無い。
そんなものを買うのは情弱。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:20:45.25 ID:kIEtf4830

さっき赤信号で停止しようとしたら3速入れたままでｶﾞｸﾌﾞﾙしはじめた。
やべぇ、と思いクラッチ切ったのにｶﾞｸﾌﾞﾙがおさまらないのでおや？
っと思ってインパネ見たらワーニングランプﾞのエンジンとエアバッグ？
が点灯している・・・のにタコメータは300あたりでﾌﾟﾙﾌﾟﾙしていたｗ

アクセル煽ったら通常アイドリングに戻ったけどコレって高度な裏技なのか？ｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:43:45.80 ID:emDC4Bl20

ウル技関脇級

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:55:24.86 ID:hbdnsBH4O

>>772
エンストしそうになるとたまにあるね
俺は一旦停止してエンジンかけ直してる

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:03:54.31 ID:vzFPPiI/0

>>770
おｋ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:07:18.63 ID:y0MJxqc80

>>768
BOSCHのバッテリーは韓国製がほとんど。
>>769
ブレーキシューならサーキット用途のディクセルRGSがあるけど、フロントも同等にしないとバランス悪いだろうな。
>>770
おｋ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:50:08.42 ID:VLRHRAL40

エアバッグ外して警告灯が付いてたんだけど、
コネクタ接続しても付いたままだ・・・
やばい、明日ユーザー車検なのにｗ
キャンセルしてディーラーに持ち込むしかないのかorz

778 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/21(木) 21:21:43.58 ID:4tRO3SoY0

>>777
エアバッグ警告灯は正常復帰しても
消去作業しなければ消えない。
デラ行けばすぐ消してくれる。

779 ：愛子☆23歳：2011/07/21(木) 21:38:58.87 ID:h3fxhSIR0

アンテナコントロール配線の色が分かる変態はここに居るかな？
(*^o^*)
教えて？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:25:33.52 ID:Zq3YuvFxP

>>778
警告灯に気付かないなんてお恥ずかしです・・・
営業開始と同時に電話して、お願いしてみます。

>>779
青です。
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22207

781 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/21(木) 23:13:29.97 ID:4tRO3SoY0

>>780
では、sdtを用意して待っている。

782 ：愛子☆２３歳：2011/07/21(木) 23:23:45.79 ID:wSeWoXWnO

>>780
(*^o^*)
ありがとん♪
イイ人が居たわねご丁寧にURLまで貼ってくれて助かるわ。
また何か分からない事が有ったらお願いします☆

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:39:01.19 ID:4sc9zXi10

>>772
M13Aの素性。
エンスト寸前まで回転が下がると正常なアイドリングに復帰できない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:50:59.54 ID:CVWRM/xJ0

車庫入れでたまにやらかすわｗ＞ブルブル

785 ：772：2011/07/22(金) 05:48:35.88 ID:Z4NhzLfx0

>>783
そうなんだ・・・
裏技ではなかったのか、残念無念ｗ

786 ：770：2011/07/22(金) 17:39:11.64 ID:FLncMhCi0

皆様
どうもありがとうございます
これから自信をもって75B24Rを買ってまいります

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:42:06.02 ID:NmuBakWw0

俺はカオスの55B24R使ってる
ただし断熱材巻かないと、冬はバッテリーがすげえ弱る

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:58:31.30 ID:wKLKEgD+0

>>787
75B24じゃなくて？
容量55だとB19じゃないかと

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:46:00.90 ID:6q/QDDmn0

>>787
それ、本当にカオスなのか？
俺の所、冬の朝は-15度位にはなるんだが青空駐車で3シーズン目に突入、今のところ問題ないけど・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:47:16.09 ID:PZ510zy00

ウチのXGエアロ(ZC11S)5MTなんだが、
ここ最近2000rpm付近でノッキングのようなガクガクを
頻繁に起こすようになったんだが…

何なんだ一体orz

とは言え今日はリアのナンバー枠を取り付けして、
さらに愛着が湧いたんだぜ。

791 ：787：2011/07/22(金) 21:27:38.12 ID:NmuBakWw0

>>788
あ、B19だったっけか、すまん

>>789
所詮ヤフオク6000円だからな
どんなC級品を掴まされてるか知れたもんじゃない
でも断熱材巻いた翌日から、何の問題もなく元気にセルが回るようになったのには感動した

因みにせいぜい-3度位にしかならない関東のとある田舎の話ｗ

>>790
エアフロかスロットルの汚れじゃね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:55:23.03 ID:J2LGGLaG0

>>791
caos　light　65B24Rの可能性も捨てきれない(｀・ω・´)

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:38:30.33 ID:7QrzKubR0

新車でまだ二年も経ってないのに最近セルがかかりにくいと思って
暗電流計ったら160mAもあったこれって純正では一週間ぐらいしか持たない数値だ
今で上がったことはなかったが休みの日ぐらいしか乗らないのでバッテリーを非常に酷使していたようだ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:32:41.22 ID:UGJHDUv6P

>>778
無事通りました。良かったです。ありがとうございました。

純正バッテリー5年目。
1年目と2年目の冬に計3回あげてしまった。
サンデードライバーというより近所へマンスリードライバー。
でもそれから一度もあげてない。
3年前に買ったcaosが使わないままダメになってそうorz

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:38:34.02 ID:CJk2ir0tO

一緒にライフウインク付けないの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:10:07.56 ID:lMvUloSV0

やっぱ高速だと1.3の非力さがよく分かるな
下道でも普通に速く走ることはできるけど瞬発力が無いから追越とかは滑走路みたいな距離が無いときつい
具体的には100キロから伸びが悪い、0-100も遅い
そのお陰か一台前が捕まって自車は覆面に捕まらずにすんだりオービスに反応されることも無い燃費もいい
事故らないのはその遅さや過信がないからかも・・・その辺一長一短なんだよな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:16:54.44 ID:qfDXPKMd0

パワーに不満があるなら１回速いのに乗ってみればいいと思う。
そんなにしないで飽きるからさw
俺はこの程度で充分だと思うけどな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:34:57.95 ID:0jrcq78e0

1.3ってことはMTかな？
CVTにしたけど、マジ微妙(´・ω・`)
CVTて燃費の差がありすぎ。ECOランすればすごく伸びるけど、
普通に気にせず走っちゃうとMTより燃費悪くならない？
10切るとかやだな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:50:42.54 ID:IuBKn4RU0

買って１３日走った距離１５０ｋｍで早くもダッシュボードの左側がびりびり言うようになりました。
こんなもんでしょうか？中古車屋に文句いうことできますか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 04:45:43.52 ID:UEdMZnT80

>>799
新車で買っても無音なのは1年くらいだよ
夏より冬の方がビビリ音が出やすい感じ
対策品とかあるのかな？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 05:00:27.19 ID:NX4yxlDc0

それ最初からびびってんだよ150km走った時点でびびりだしたっていうのは錯覚

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 06:02:50.59 ID:o/dAwWrnO

スレチかもしれないけど
20歳の俺が18歳の時に初めての車に試乗車落ちのXGｱｽﾞｰﾙｸﾞﾚｰ買った
3月11日に流されてしまったー
自分だけ会社の屋上に避難して、置き去りにして来た。
最初は堤防越えなきゃいいななんて思ってたけど
一瞬でぷかぷか浮いて見えなくなるとは思わなかった…
4万5千㎞も一緒に走ってくれました！
きっと一生忘れないだろうな
もし何か災害とかがあったとき、スイフトも一緒に避難させてあげて下さい！
もちろん自分の命が優先ですがｗ
もっと乗りたかったー

今さらながら気持ちにと手続きに整理がついたので…
駄文スマソ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:55:21.98 ID:fnnxZugy0

>>802
ご愁傷様です
またスイフト乗れるといいね

804 ：846：2011/07/24(日) 10:29:32.66 ID:0we9rHVY0

>>798

このスレ見ているとだいたい

1.2CVT　9～18km/L
1.3MT 12～18km/L

って感じかな。燃費比較サイトとかでもCVTの方が悪いし、燃費悪化したとき
の落ち込みが激しい模様。

ただ、街乗りと比べて1.3MTは高速の燃費の伸びが悪いように思う。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:36:02.22 ID:5Fm6x4uKO

10km/L切るって乗り方に問題あるか
相当渋滞してるとこじゃね

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:53:55.53 ID:Bh0/lrBY0

1.3L 4ATだが、エンジン温まるまでは4速に入らない。
CVTも同じような制御入ってるんじゃない？

実家のマークIIやハイエースじゃ全く気に留めなかったが、
スイフトだと「さっさとシフトアップしろよ」と気になる

おかげで短距離通勤利用だと
燃調濃いめ＆ローギアードのコンボで
リッター8km台はザラだな

以前乗ってたミラージュ1.6L 5MTだと、
同じ乗り方でも9km/L切らなかったのに…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:24:32.04 ID:fnnxZugy0

この時期はエアコンかけまくりだから燃費めっちゃ悪いｗ

808 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/07/24(日) 13:25:17.99 ID:cSjHz1490

>>804
おぉ！CVTドンピシャ！

iOSのアプリで満タン法で燃費ログとってるけど
9～18だよ。
で、平均燃費が14キロになってる。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:16:50.74 ID:qrlZv2RG0

>>806
オレだけだと思ってたwエンジン音聴けるから、まっいっかと開き直ってたぜww

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:01:23.34 ID:7UkcnDI30

>>796
5速のままで加速しようとしてない？
4速に入れて4000より上まで回せば加速はいいよ。
山道の登り坂なんかも一緒で3500くらいをキープしてるとそんなにモタつきを感じない。
基本、高回転型のエンジンなので2000～2500だとトルクないから失速するんだよな・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:38:58.21 ID:eBufQPoG0

この排気量では仕方ない
でも1.2、1.3にしてはまあまあだと思うけど
これで不満なら1.4L TSIだな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:48:10.32 ID:/OnSMf120

レブまで回してもモタつくからなぁ
足代わりとして買った車だからそんなもんで済ませてる
といいつつ足回りは色々手を入れちゃったなぁ・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:08:43.65 ID:/TVjwon+O

>>799
走っている内にパーツが馴染んで収まるから大丈夫。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:22:13.54 ID:xovsAvWM0

1.5XS AT 2WD
4年乗ってて前回初めて10km/Lを切った。

>>809
「wエンジン」ってモンスター田嶋のカルタスか?
と思ってしまったw
あれは「ツインエンジン」だったか?

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:19:09.93 ID:MKfk6Ip/0

モンスターエンジン

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:09:55.41 ID:SihbewZ30

惚

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:41:40.23 ID:FdncLbaO0

>>812
高回転が維持出来ないギヤ比だしな。
そういう場合にはエキマニとキャタを換えるとVVTが効く前でのトルクの付きが良くなるのでそれほど痛痒を感じなくなる。
俺もMT有りのコンパクトカーで足車を選んだはずだったんだが、どんどん抜け出せなくなっているｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:48:32.71 ID:Kpn7sSn8O

>>810
高速だとどうしても回転押さえたくなる
前に偶然白スイポいたから途中まで着いていったが多分回す分こっちの燃費は悪い
その後3代目シルバーが後ろから来たけど普通に着いてきた
確かに山道の方が不思議と速く走れる感じはする
高速メインならやはりトルクフルなツーリングカーが良さそう

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:01:27.67 ID:ljxNzrtr0

意味不明。
高速巡航時はスイポの方が回転高くなっているはずなんだが。。。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:55:25.26 ID:Kpn7sSn8O

高速域と言っても!20、30キロくらいではスイポは高速域じゃないんでわ?
220キロ?までメーターあるんだし
同じ5速の!20キロでスイポの方が回転高かったらどうやって220まででるの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:03:18.52 ID:Kpn7sSn8O

あ、そうか回転数の上限も違うのかスマソ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:04:19.68 ID:ljxNzrtr0

220km出ないんじゃない？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:07:35.91 ID:SihbewZ30

>>820
スイポの方がローギヤーﾄﾞ、100km/hで3000rpm以上
220km/hメーターは飾り、そこまで出ない

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:46:53.88 ID:kglsB3it0

220まで出るわけないだろｗ
実際出した奴いたら謝る

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:46:35.78 ID:Btb6vjXc0

漏れ様のスイフトは２２０まで出る・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:00:53.34 ID:wzQjSS260

DQNだよね？DQNでしょ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:05:40.27 ID:7jqGXHGkO

追い風下り参考

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:47:45.44 ID:GbJYx+oI0

100キロでCVTのSモードに入れるとどうなるの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:37:32.73 ID:IZYKlK8x0

Sモードに入った100km/hで走るスイフトになる。

830 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/07/26(火) 07:12:25.40 ID:fdzjodC80

>>828
エンジン回転合わせりゃそっから加速していくし
アクセルオフだとエンジンブレーキ>>828

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:56:02.41 ID:sTjo1xM20

8段変速のセカンドカーだけどロケットみたいに加速するぜ♪
(´ω｀)
オススメ。
http://r.pic.to/72vc4

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:41:27.88 ID:EDXnrZD20

秋になってから涼しいときにでもアンプとかのために
バッテリーから電源直接とろうと思って
下調べにエンジンルームを隅々まで磨いていて気づいた
・・・うわさの乳首グロメットないorz
ブログとか見てなんとなくわかったけど、素かスポーツかは関係なく、MTだと存在しないってことだよね？あれ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:42:26.98 ID:/HG5aO4E0

>>832
バッテリーの奥の方に見えてないか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:06:44.73 ID:EDXnrZD20

>>833
レスとん
いまZC71Sが帰ってきたから見たんだけど、やはりそっちにはあった
ZC21Sにもあった（あの有名ブログで見た）
自分のZC11Sにはなかった
ということでAT／CVTにしかないっぽいです
ZC11Sだとまんま丸い鉄板です

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:05:49.91 ID:/HG5aO4E0

>>834
基本シャシーは変速機問わず皆同じなんだから君のは単に型が古いだけだろ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:23:22.87 ID:ro+bH6J00

確かに今は亡きガレージヨウイチだかなんだか見て、バッ直しようと思ったら
その穴は無かったな

11でも21でもなく、31だけど

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:09:22.48 ID:NFoVA5te0

最近、パワーウィンドウを操作するとヘッドライトが暗くなるんだわ。
これってへたってきてる兆候なのかな？
比重計じゃあ、良好なんだけどね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:10:46.42 ID:SDuyRA+W0

スイフトとか最近の車は充放電量を管理してるから
バッ直すると辻褄が合わなくなって
バッテリー上がりの原因になるよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:05:51.01 ID:E3iOSUY90

>>837
バッテリー上がりの時は役に立つが
大概へたったときは役に立たないよね比重計って
てかそれって意味ねえーｗ

>>838
だね
ヒューズBOXからとるのが吉

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:21:46.97 ID:f8OmjWOxi

>>799
それ、ぬこ飼ってんじゃないか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 07:50:06.71 ID:0TrGn1Yv0

>>835
そう言われるとは思わなかった
型というけれどZC21Sは2型までで
自分のZC11Sはマイナー後の3型です

>>836
㌧くす
参考になりました

>>838-839
確かにE/Gルーム内ヒューズボックスからとってる人も
ちらほら目にしたので、頭において置きます
ありが㌧

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 08:14:46.68 ID:E3iOSUY90

>>841
http://minkara.carview.co.jp/userid/526273/car/588455/3765017/parts.aspx

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:13:32.40 ID:0TrGn1Yv0

充電制御車対応バッテリーを使うと吉ということでしょうか
URLの方はバッテリー直結で、オーディオ電源をとっていたであろう文面ですね
ヒューズボックス等、下流からとらないとエンコする可能性は思ったよりも高い、となると・・・
あまり穴は開けたくないけど、ヒューズボックスの空きから出すほうがいいみたいですね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:20:31.70 ID:vhHEV7p/P

スイフトも充放電管理してるの？
HUバッ直してるわ。
そのうちウーファーもしようと思ってたけど・・・
配線やり直すのは面倒だな・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:19:07.90 ID:quj11fnP0

ZC71Sって、ここでいいの？
購入予定なんだけど、これってスピーカー6つ標準でついてるんだろうか。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:02:08.04 ID:nJw5opSM0

ついてる。だけど音質はやっぱ純正レベルって感じ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:06:08.13 ID:0TrGn1Yv0

>>844
大丈夫は大丈夫・・・？

>>845
6スピーカー、オートエアコン、キーフリー
後期＝ZC71Sはすべて標準

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:56:24.14 ID:quj11fnP0

おぉ、返信ありがとう。
安心しました。

とりあえず、純正で我慢しておきます。

カーオーディオに詳しくないんですが、６スピーカーを全部そこそこのに変えた場合、
いくらくらいします？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 16:08:05.01 ID:0TrGn1Yv0

フロントに「名の知れたメーカーの」安いやつ、セパレートタイプの2，3万くらいのもの
純正位置にツイーターをつけたいなら要加工
リアはいらない気もするけど、こちらも安いので
前後商品のみでバッフルいれて4～6万くらい
あとはドアのデッドニング（制振・吸音・防音・遮音）で十分そこそこ
材料費1.5万～数万
デッドニングは量販店に任せると高かろう悪かろうが多いので注意が必要です
詳しくは車板のオーディオ系のスレが参考になる・・・かもしれません

850 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/07/27(水) 16:13:57.04 ID:T7g4P6at0

俺のスイフトくん見てくれや
http://iup.2ch-library.com/i/i0375629-1311750772.jpg

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:21:55.58 ID:E3iOSUY90

>>843
見るとこが違うわ奥のグロメットを見ろと
それからヒューズボックスへは出入れ用のスペースがあるから穴を空ける必要はない

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:39:26.23 ID:vhHEV7p/P

ダッシュボードまで内装全部剥がしてでっどにんぐして、
すぴーかー付けたり外したりいろいろしたよorz

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:28:30.36 ID:0TrGn1Yv0

>>851
いろいろ見て回ってるうちに解決してたけど
ありがとう///

854 ：愛子☆18歳：2011/07/27(水) 21:33:48.58 ID:ia8wSAN6O

>>850
フロントガラスはひょっとしてクールベールに入れ替えてある？

855 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/07/27(水) 21:40:52.01 ID:T7g4P6at0

>>854
おう、気がついてくれたか。
新車で買って2ヶ月半で飛び石で割れて、クールベール導入。

誰もカーズの目にゃ突っ込んでくれない(´･ω･｀)

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:08:44.30 ID:KIxBqlJl0

カー図可愛すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:42:27.67 ID:CsPppkuW0

プロジェクターのヘッドライトかっこよくてうらやましいな
社外でプロジェクターでイカリングじゃないヘッドライトって売ってない？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:08:52.19 ID:2qP1zxAY0

後期型のリフレクターハロゲンライトが一番綺麗だよ。
スイフトのプロ目は何度も出てるが照射範囲狭いし、夜間、雨天時とも使い辛い。
正直ノーマルヘッドライトが良い選択だよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:21:26.72 ID:1vYtLVGW0

運転席側のドアの密閉部分のゴムから光が漏れてるんだけど雨とかだいじょうぶかな？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:40:02.77 ID:c6UWgjlm0

プロ目は照射範囲が確かに狭いが、夜間に困る事はありえないし（困るならハイビームにしろよ）
純正の4300ケルビンでは雨天では特に問題はない

一方ハロゲンは暗すぎて論外

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:30:51.71 ID:5pAN9WqZ0

またこの話題かよｗ
俺は強い雨以外は純正プロ目かな
配光はハロゲンのほうがバランスよく感じるけど、光量の差はやっぱでかいね

>>857
なぜかみんなリングついてるね

>>859
・保障期間内ならディーラーでなんとかなるようお願い
・保証外だけど新品交換
・ちょこっとコーキングしてみる
・今まで大丈夫だから放置

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:42:25.49 ID:5pAN9WqZ0

て、穴じゃなくてちょっとずれてるだけか
どうでもいいよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 17:49:58.13 ID:2JhfF+Dz0

俺も言わして！またこの話題かよｗ
純正プロ目にDIYで付け替えただけのことは十分にあった
達成感、効果共。

864 ：859：2011/07/28(木) 19:30:49.18 ID:DruXKkc40

>>861,862

特に問題はなさそうですね。
回答どうもありがとうございます。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:36:08.63 ID:b3ddZXUzO

またこの（ry
ハロゲンは暗い筈なのに悪天候では黄色いからよく見えるという
光軸無視リフレクターHID黄ヘッド黄フォグで間違いない

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:41:43.95 ID:h4DAk9iV0

カッコよさ精悍さを求めるならプロジェクター
見やすさを求めるならマルチリフレクターに社外HID

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:14:05.38 ID:KIbtluV+0

どっちでもいいけど
ハイビームかと思うくらい眩しくすんな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:35:10.50 ID:iCDyRjfJ0

対向車のヘッドライトが眩しいと殺意が沸くよな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:32:11.26 ID:Hrhfjm4y0

何度も出てた話題なのね・・・ごめん
オクとかで純正プロジェクターを探して
DIYで取り付け頑張ってみようと思います

870 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】：2011/07/28(木) 22:40:28.03 ID:kzAq12Ut0

四型のZC71Sなんだけど、2万6千はしって最近加速時にワゥワゥとかなったり
シフトロックされたりわけわからん症状出てきたけど
四型のCVT海苔でそうゆうことない？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:48:12.16 ID:c6UWgjlm0

>>870
https://www.wowow.co.jp/support/contact_term.php

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:08:12.05 ID:yEsw/MQj0

ハロゲンから、HIDに換える場合、
スイフトに対応した、バラストとバーナーのキット買えばいいの？
それで、イカリングなどをつけたい場合、プロジェクターを買えばいいってことかな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 06:48:07.07 ID:Dn6/EPPa0

エバポレータを掃除した強者いる？
ケースをばらすとかしないと見えないよねスイフトって
臭くてたまらん

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 07:53:44.22 ID:9tMucA7k0

臭いのは運転手の体臭（ワキガとか）が原因
掃除もいいが、体臭もなんとかしなきゃ掃除してもあんまり意味がない

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:29:30.22 ID:t9M9/3ID0

おま・・・カビとか雑菌かもしれないだろ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:20:11.07 ID:w9qOdns90

喫煙車はエアコンから強烈な臭いを放つ。
エバポもヤニでドロドロだ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:22:45.84 ID:z/KcVeQf0

>>873
分解のスキルは無いので、コーザイのカーエアコン洗浄スプレーってのを二度ほど使ってみた。
2年前に凄く臭うようになってしまった時があって、その時には効果があった。今年も使ったんだけど，大して汚れていなかったのか，効果が分からなかった。
ダメージが無いものかどうか分からないので，特別にお勧めはしない．

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:59:32.05 ID:t9M9/3ID0

あれはどうだろ
バルサンみたいに使う車用の消臭剤

879 ：【東電 %】：2011/07/29(金) 15:38:49.15 ID:6zmyfknD0

基本的にエバポに何か付いた結果臭っているのなら、それを取らないと、
一時的に臭いを消してもまた臭ってくる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:58:35.06 ID:9tMucA7k0

>>875
基本的に体臭が弱い奴の車は匂わないからな

つーかスイフトにはエアコンフィルターがあるから
エバポレーターは、昔のみたいにグチャグチャにならないぞ

納車後数年間フィルター放置とかだと、どうなるか知らんけど

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:39:08.29 ID:/nBNhVbH0

エアコンのフィルターって２年くらいで交換したほうがいいですかね？
車内に空気が滞留しないように必ず外気導入で使ってるんだけど
外気導入のフィルターとかもどこかにあるのだろうか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:54:10.71 ID:q2BPQRLs0

エアコンのフィルターはグローブボックスの奥にあります
自分で交換できますから、１年に１回くらいのペースで交換してみてはいかがでしょう？
面倒ならディーラーに頼んでもいいですし

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:12:22.25 ID:YqgSQYetO

純正とカストロールどっちがいいだろ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:40:01.42 ID:SRJeRclB0

わしも純正から卒業したい

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:26:29.63 ID:r/KkHiuOO

ウィンドウウォッシャがチョロチョロでるようになってしまったんですが、詰まってるって事なんでしょうか。
タンクはたくさん入ってます

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:35:24.09 ID:b0968qquP

自分で分からなかったら素直にディーラー行くことを
おすすめします

887 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2011/07/29(金) 21:44:41.28 ID:UnGaml5Q0

純正卒業してENEOSのサスティナの合成を入れてみた…かわんね
純正のほうが安いし

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:47:17.80 ID:t9M9/3ID0

卒業卒業と純正さんディスりすぎっスよおきゃっさん

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:07:14.86 ID:w9qOdns90

なんだかんだ言っても純正エクスタシーオイルの気持ち良さを上回るオイルは無いね、使っていて安心だし。
ちなみに添加剤はNASAが開発したミリテック１がイイらしい。
アメリカ軍が戦車等に入れている代物。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:26:17.19 ID:w9qOdns90

>>885
ノズルにWAXが詰まったかモーターがイッタのかもしれんね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:03:47.41 ID:Vy+Y2Fum0

アメリカの戦車はガスタービンエンジンだから参考にならん気が・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:17:58.39 ID:9tMucA7k0

昔は確か、アメリカの軍事規格（ってなに？）をクリアした製品とか言う触れ込みだったのに
今じゃ戦車に使ってる事になったんだ？あれ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:30:27.52 ID:w9qOdns90

>>892
怪しげなハンマーオイルよりかは良いと思う。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:34:46.13 ID:t9M9/3ID0

先生モーターロイは？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:56:38.25 ID:D6NxkpUh0

先生・・・CVTじゃなくてマニュアル車に乗りたいです・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:01:03.89 ID:0bZwiCb7O

>>894
触媒が傷むそうだからよろしくないね。
ちなみに俺、添加剤はもう入れないよ。
シールパッキンヤラレそうで恐いわ…モーターＵＰで懲りたw

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:08:35.58 ID:IZ6tW26q0

さすが先生や！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:22:43.97 ID:r98pcetv0

>>895
今の売って買えよ
買えば判るさ（CVTの偉大さを）

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:32:05.14 ID:Y4CZbQyV0

71はスロコンで幾分良くなる？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:32:00.97 ID:jgc94nzt0

電スロじゃないから必要ない。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:38:22.83 ID:jgc94nzt0

CVTは数十年前からある技術でな、電子機器が進化して複雑な制御が可能となり
今じゃ一般的になったが、ぶちゃけ耐久性そのものは結構微妙。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:39:51.86 ID:IZ6tW26q0

？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:44:53.91 ID:IZ6tW26q0

>>900
ところであなたはスイフトに乗っているの？
11Sならわかるけど

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:48:07.48 ID:jgc94nzt0

すまん71は電スロだったな。
わたしはZC11S乗りです。はい。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:16:14.80 ID:J9Q3VeiB0

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:24:47.91 ID:nRRbAqm90

>>901
サーキット走るような事しなければ今時のは大丈夫だよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:56:10.26 ID:2So++UAy0

今日納車したよー。
すげえ楽しい。１００キロ走ってもうたｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:26:09.65 ID:IZ6tW26q0

どちらで納車しに？
冗談だよ、おめ！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:50:06.70 ID:2So++UAy0

>>908
ごめん、意味わからんｗ
あり！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:22:21.85 ID:IZ6tW26q0

あー、「ま」が抜けてたわ
とんだ間抜けだぜｗ

>>909
と、ここでネタバラシ
されるかするかで意味が変わってくるものなのだ(´・ω・｀)あらためておめでとう

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:02:10.74 ID:71yRqSGO0

車屋:納車する
お客:納車される

アンダスタン？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:10:07.76 ID:mSCKLQAs0

IDが71ってことはあなたはCVT乗りですね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 03:51:55.75 ID:7KX7dmJt0

やっぱスイフトはトータルバランスがエエな。
安い、美味い、速い、イジリ易い、飽きん！
そして乗組員達はいつも笑顔w

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:11:42.41 ID:sHrsIcoCO

後部座席の窓だけ開けて走ると車内の空気が
ボボボボボってなって耳が大変なことになるんだがみんななるよな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:45:31.16 ID:ql9zlAe20

なる

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 14:33:20.68 ID:Z5npLQqDO

純正からカストロールに変えてみた
なんとなくだけど前も安いオイル入れた時にエンジン音が低くなる希ガス
今回は5kくらいのオイルだけどやっぱり音が低くなってゴリゴリする感じがする
安いオイルは明らかにフィーリングが悪いエンジンにも悪そう
今回はそれ程じゃないけどなんとなくトルクがある感じがする
でも純正の方が音フィーリングとも一番すっきりする感じでいい
ま、殆ど思い込みだろうが

>>907
楽しいよな。
俺は昨日370km走ったが途中で濃厚野菜ジュースこぼして大変だった

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:10:43.58 ID:Dw4xsY2f0

さっき車庫入れしててバックからパーキングに変えたときにエンジンにあわせて車体が揺れたんだけれどもこういうことってありますか？中古で買って２０日ぐらいなんですけどよくわかりません。整備はしてあるはずなんだけれども・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:24:30.21 ID:DHiBwOY70

しかし、この車はよく曲がるね。
嫁が居なかったから軽く攻めたけど驚いたわ。

86で車ねじ伏せて曲がってた昔は何だったんだ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:24:45.15 ID:mSCKLQAs0

あるよ
心配なら見てもらいな

920 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2011/07/31(日) 17:34:24.53 ID:ycY6CgRS0

>>918
アクセルオンで曲がるときは楽しいけど
アクセルオフの時はどっこいしょって感じしない？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:00:22.11 ID:Z5npLQqDO

それはFFの特徴なんじゃないか
アクセル踏んでアンダー打ち消す感じ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:41:16.05 ID:ZJCHHl9x0

軽からスイフトになったんだけど、この車全体的にすばらしい。
でも、ひとつ不満が。
スイフトって、視界が狭くないか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:13:21.87 ID:mSCKLQAs0

>>922
特にリアはあるある
あとボディのラインのせいかサイドミラーが微妙に合わせづらい

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:32:42.27 ID:lIjZGtDY0

>>916
スカトロの10W-30のいっちばん安い奴から
10W-40の少しだけ高いのにしただけで満足した俺
エンジン静かになったなあ・・・、とか感動してた俺ｗ

>>922
視界はいまどきの軽なら大差ない
20年前の旧規格からだと大差だな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:48:53.57 ID:ZJCHHl9x0

>>923
見づらいよなぁ。
バックしようとしたら「あら？見えない・・・」
特に左のサイドミラーは歩行者がまじで見えにくい。

>>924
660CCになった直後くらいの小さな軽だな。
4ナンバーだったから、よりリアがスカスカで開放感がすごかったｗ

てか、みなさん、自分でエンジンオイル換えてるの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:52:25.70 ID:mSCKLQAs0

スイフトに乗り換えてからは整備工場で指定もせず安くいれてもらってる
実家においといたスロープと工具盗まれたのもあるけどｗ

927 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2011/07/31(日) 21:28:20.07 ID:ycY6CgRS0

ZC71Sだから0W-20指定なので高い…

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:22:05.17 ID:3xulY9Ei0

>>925
他人に任すと雑にやられるからな。オイル交換くらいは自分でやってる。
通販で安く仕入れ出来るし、やってみるとそんなに大変じゃないよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:45:16.02 ID:rbCojExE0

スイフトのメーターは、スピードメーターのみメッキリング。
スポーツやエアロのメーターは、メッキリング3連。
この部分だけ交換できるんですかね？
写真を見る限り、出来そうな感じなんですが。
誰かやった人いませんか？
メーターごと交換だと、整備記録に残すとなると面倒じゃないですか。。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:51:53.86 ID:mSCKLQAs0

スイフトのメーターは、スピードメーターのみメッキリング
でヤフったら3番目にでてきたよ～

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:52:52.28 ID:xvEpJRXj0

確かに斜め後方の視界は良くないけど、Ａピラーが立ち気味でフロントの視界はいいから前を向いてる分には何の不満もない。
この車のリアの視界の悪さに慣れてきた自分でも、ＣＲ-Ｚに試乗してバックさせようとした時にはさすがに唖然としたな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:01:04.27 ID:mSCKLQAs0

MR2の5型の後方視界の悪さはｶﾞﾁだと思う

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:15:59.43 ID:lIjZGtDY0

>>925
昔代車として借りたセルボモードは、あまりの視界の良さに感動した覚えがある

ディーラーにドレンボルトの本締めを忘れられた俺は
もう二度と他人にオイル交換はさせないようにしようと誓った

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:38:35.88 ID:dOqvYtLV0

フロントガラス上端のカーブがはじめは違和感あった
新型はスクエアになって少し視界がタイト
後方視界は欧州風ってことで

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:33:41.19 ID:NnjGCxhY0

Aピラー運転席側が邪魔でゆるい右カーブは神頼みです

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:48:20.62 ID:IhSEtJN+0

以外と中古高いな・・・
スイフトに限った事では無いのかも知れないけど

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 06:54:59.22 ID:+HJXCgO20

コイン洗車しようと思うんだけど後ろにあるアンテナどうやって引っ込めるの？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 07:55:22.80 ID:DuHirHKd0

回して外せ！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:47:43.34 ID:vVlen2SU0

>>936
1年位前からすると10～30万くらいあがったと思うよ

940 ：937：2011/08/01(月) 10:58:27.98 ID:JkZ2rDDm0

>>938
わかりました。
回してはずしたら多分金属部分があると思うんだけど水でさびたりしないでしょうか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 13:50:50.21 ID:CA3sjYJ5O

ドルフィンアンテナにでも交換すればよろしい

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 14:25:39.39 ID:vVlen2SU0

一休さんあらわる

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 15:14:23.31 ID:+VrLVuZr0

>>940
ガムテープで貼れw
洗車場を観察しててみな
結構ガムテ職人いるからw

944 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/08/01(月) 18:31:30.09 ID:GRJ1sbAQP

稀に振動に反応して、パーキングブレーキのランプが一瞬付くときがある…

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:45:29.34 ID:LPr50LPB0

しかし、楽しい車だなぁ。
上り坂のカーブなんか特に楽しい。
お世辞にも、馬力のある車とは言えないけど、
だからこそ楽しくもある。
使い切れる馬力っていうか。

946 ：929：2011/08/01(月) 19:14:29.21 ID:gquFOTk00

>>930
ありがとうございます！
文で検索しても引っかかるもんですね^^;

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:55:45.17 ID:EY7DIXq60

>>945
それはわかる
ポロGTI持ってるけど同じコンパクトカーでも
こっちは全くパワー使いきれない

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:58:07.21 ID:B5OoXNur0

>>944
そりゃ単に、ブレーキパッドが減って
リザーバータンク内でフルードの高さが変わっただけだろ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:39:21.03 ID:vVlen2SU0

>>946
CVTならシフトのところもスタイル用のメッキがつくよ確か

950 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2011/08/01(月) 22:00:45.26 ID:XaGLkaSN0

今日、カシブルエアロとすれ違った、アッチのナンバーは「１」おいらのナンバー「６６６」
お互い自己主張強いのね…ｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 09:09:40.39 ID:biyG4OlK0

お前かｗｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 09:59:49.51 ID:KZ20eUMx0

地デジ化完了！
２×２でも充分イケル。
バンバンだw

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:18:50.71 ID:9fJ/LWvl0

>>945
下り坂のつづら折りなんかも楽しいよ。
スピードなんて大して出てないんだけど楽しく感じられるのがいいね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:39:22.74 ID:amo5s3vfO

やっぱりアクセル踏んでる方がよく曲がるな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 15:25:00.45 ID:MMEFMdj60

ルームライトがつかなくて困っています。

カバーをあけてみたのですが、電球の線は切れていませんでした。
また、すべてのヒューズをチェックしたのですが、やはり切れていませんでした。
BCMユニットの故障以外で、考えられる原因はありますでしょうか？

＊某質問サイトが回答が得られなかったのでこちらに参りました。
（マルチにならないよう、すでに締め切っています）。

956 ：９５５：2011/08/02(火) 15:27:58.02 ID:MMEFMdj60

訂正です。

某質問サイトが　　×
某質問サイトで　　○　

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 15:42:44.48 ID:hUCWk0sn0

>>946
メッキリングへ交換するなら加工が必要
スピードメーターの所だけ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 16:00:52.18 ID:TQqqZfrZ0

>>955
2つ目以降に断りを入れてから書いて、
質問したところ全部に解決したフローを書けば別に気にしないでいいと思うyo
Aピラーのところのルームランプ配線に検電テスタはあてたかい？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:10:29.19 ID:CXr1m/C00

そろそろ新スレを考えないと、また難民状態になっちゃうんじゃないかな。
俺は立てられないんで、誰かお願いします。

960 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/08/02(火) 18:22:49.16 ID:4L4vU5ej0

テスト

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:46:12.08 ID:MMEFMdj60

>>958

回答ありがとうございます。

検電テスターを持ってないので、残念ながら確認できません。
（調べてみると、そんなに高価な物ではなさそうですが）。

素人考えであれこれいじるより、
やはりディーラーに持ち込んだほうが得策なのかもしれませんね。

962 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/08/02(火) 18:53:41.91 ID:nC1IZZYyP

スイフトいいな次は是非

963 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/08/02(火) 18:55:22.72 ID:4L4vU5ej0

建てたお

【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part87
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312277588/

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:05:24.47 ID:xRdCxwYZ0

>>963
乙

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:13:38.84 ID:TQqqZfrZ0

>>959
前回は忍法帖リセットから10日たつ前だったからね

>>961
うん、今回はそうして
すこしばかり電気の勉強してまた次頑張って

>>963
乙です

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:18:29.65 ID:PVUIYeE70

わざわざ「全ての」って書いてあるから糞レスなんだけど
>>955は、スイフトにはヒューズボックスが2つあるって事は知ってるよね？
知ってるだろうから無視してくれ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:58:15.98 ID:lmBL6w/r0

先ず、検電テスターなしでどうやってヒューズがチェック出来たのか知りたい。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:13:20.32 ID:BdmE5oz00

>>967
見た目でわかるでしょ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 03:01:47.62 ID:+eHlAeFE0

>>967

ボンネット内のヒューズボックスのふたに、「つまみ」がついています。
それを使って、運転席右下を含めた二箇所のヒューズをすべて引っこ抜いて、
切れていないか調べてみた次第です。おしまい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:51:13.00 ID:M5XrIETkO

あってるよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:36:06.03 ID:kazP9OcB0

エアコンつけてると、13.8ｷﾛしか走らないけど、
エアコン無しなら燃費が20超えるね。
普通の町乗りだけど。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:40:27.26 ID:zQzFMUrA0

ねーよｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:42:34.50 ID:kazP9OcB0

>>972
あくまで平均燃費の数値見ただけでだけどｗ
実際は本当にそんな燃費なのかしらんｗ

974 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/08/04(木) 22:03:28.46 ID:DfKECO1D0

>>971
71Sけ？俺の71SもエアコンONで14㌔だぞ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:26:16.24 ID:kazP9OcB0

>>974
そですよ。
俺のだと、なぜか13.8。
エアコン無しで、リセットしてからだと19.8～20くらいになる。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:21:35.87 ID:dTp9T7ey0

スイフトの燃費計は 500m/l ～ 1km/l ぐらいサバ読むね
短距離利用だともっと誤差が大きい
メーター読みでは 9.5km/l でも満タン法では 8km/l

引っ越して会社の近くに住んだら 14km/l から 8km/l になったｗ
乗る距離が短くなって給油頻度は減ったけどね
冬場は会社に着くまで暖機終わらないかもしれんな…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:41:09.17 ID:iCJK50T80

スイフトの走りがいいと言っても所詮同クラスの中では多少いいねってくらいだよな
実用性ならフィットの方が燃費いいし車内も広い
そんな車と比べて多少走りがいいと言っても・・・今更だが
純正足では乗り心地いいけどフニャフニャで走りなんて語れないし
3代目の宣伝聞いててもたかが知れてしまう

978 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/08/05(金) 00:00:17.00 ID:RMOYLNYk0

>>977
だからフィットオヌヌメってみんな書いてるでしょ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:08:00.79 ID:B6NfDUB80

バッテリー交換したら燃費が良くなった

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:09:06.69 ID:uKCe+KQs0

フィットって、ださいんだもの・・・
どこでも見かけるし、２，３台並んで走ってるのも希じゃないし。
フィット乗ってる人見ると、なんていうか納得してしまうし。
フィットやノートやヴィッツって、車に興味の無い層が乗る物でしょ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:11:55.90 ID:7EOuaX1Z0

ここそういうスレじゃないんで＾＾；

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:12:19.00 ID:ah0MeteO0

>>977
そう。数値的な性能は大した事ないんだよ。
ただ、なんというかスイフトは走りというかコーナーの曲がり方にキャラクターがあるんだよな。
リヤに荷重が乗ってクルッと回る感じ。それが結構軽快に感じるんだよ。
欠点はあげつらえば幾らでも出てくるのに、不思議なものだよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 05:59:13.26 ID:b+rvCSaU0

>>979
良くなったんじゃない
元に戻っただけ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 06:44:57.15 ID:kRQHCAs3O

2010製の中古2代目スイフトが走行距離5000キロで整備込で90万だったのだが買い？
代車落ちの可能性ある？

985 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/08/05(金) 07:52:01.28 ID:iY3evUk30

>>984
代車落ちつーか試乗車落ちじゃねーの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 08:21:25.12 ID:2KdbY/GG0

オートエアコンとフルオートエアコンの違いを教えてくれ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 08:31:29.57 ID:s1brduMXP

>>984
代車落ちを買った俺の意見としては
欲しいなら買ってしまえ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:04:19.36 ID:RWUrX/+gO

スズキとVWとの提携はうまくいっていないようだな。
スイフトTSIは夢のまた夢か。
とりあえず、プラグインHVで頼む。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:37:10.43 ID:BKdgG0V40

>>984
ほぼ同条件で100で買ったけど、まぁ満足
最近の車は慣らしとか考えなくても良いから問題なし

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 13:02:14.79 ID:ZB2MrOBs0

スイフトの内装が黒なので、日が暮れるとﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ、椅子、ﾄﾞｱの感覚が解んなくなります、
内装色は選べないのでしょうか？　ｻｲﾄﾞﾐﾗｰ車体と少し離れていて、車体の感覚が掴めません。
CVTのポジション表示、P,R,D,Lのｲﾝﾊﾟﾈ表示が解りにくいです。後部座席から前方の視界が良くない。
荷物のｽﾍﾟｰｽは後部座席を倒さなければ、軽自動車並みです。加速は、低速が物足りず、中速の加速も
満足できるものでありません。どうも設計思想が万人向きでなく、前席優先で、FITより評価が低くなります。

が

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 13:17:06.13 ID:F6rYSmke0

FIT ｵﾇﾇﾒ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 13:26:13.94 ID:y8NZogX50

ＦＩＴオスヌメ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 13:36:29.74 ID:7EOuaX1Z0

FIATおすすめ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 14:55:49.44 ID:RWUrX/+gO

最後の「が」に注目

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 15:36:36.23 ID:d63gi8vB0

FIATオヌヌメ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:44:31.32 ID:ah0MeteO0

>>988
うまくいってない、というかVWの目論見がインド市場の乗っ取りだった事がバレたからな。
最初から共同開発やOEMなんかするつもりはなかったらしい。
まあ、スズキにはFIATオヌヌメ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:45:46.38 ID:GXs/8GYW0

>>988
スズキは最初からTSIなんか望んじゃいない。
カー雑誌が希望的観測として書き立てていただけ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:15:40.39 ID:wBD0S2tM0

MINIクーパーSから現行のスイフトにしたんだけど
馬力が・・・orz

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:38:00.89 ID:gvkwTUWx0

>>998
現行スイフトスレはこちらになりまーす
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312455656

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:38:41.14 ID:c5/hMmTa0

>>998
そりゃ半分だからな当たり前だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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