【LEXUS】レクサス CT200h Vol.22【HYBRID】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:01:05.44 ID:jvKRHqre0

プレミアムコンパクトクラス初となるハイブリッド専用モデル、CT200hを語ろう。

■ホームページ
ttp://lexus.jp/models/ct/index.html

■ニュースリリース
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/01/nt11_002.html

■前スレ
【LEXUS】レクサス CT200h Vol.21【HYBRID】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306419889/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:01:21.31 ID:jvKRHqre0

【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】1
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4869

■サスペンションにアルミパーツを使用しバネ下重量を低減
■ボンネットとバックドアにアルミ使用。ほかハイテン剛の大幅使用。
■内装のオーナメントパネルは簡単に脱着でき、部品で取れば入れ替え可能。
■アッシュバールの木目はLSと同一のもの。
■コンセプトモデルのLF-Chは、開発初期のA案を元に、米国デザイン拠点キャルティが
独自開発。フロントパンパーの処理にレクサス本体のデザイナーたちがインスパイアされ、
そのイメージを取り入れた中間モデルが作られた。
■シャシー開発のキーワードは「微小域剛性」
従来は計測誤差として無視される微小域の剛性に注目して、そこを改善することで、
操縦安定性、乗り心地、振動伝達式レベルを大幅に引き上げている。
■プリウスに対し冬季の実用燃費を4.5%、夏季の実用燃費を1.5%改善。
■カラーコーディネートはバージョンCがボディカラー9色×シート5色×3つの加飾で135通り
Lが9×3×3で81通り、Fスポーツが8×4×1で32通り、合計248通り
多いだけが価値ではないので、顧客の嗜好に合わせてお奨めの組合せを紹介する
コーディネートブックを用意
■リモーチタッチ周囲を天井から照らすスポット照明は通常はブルーだが、スポーツモードにすると赤に変化。
■パドルスイッチによるシフトダウンはわざとシフトショックを演出。
シフトショックには回生ブレーキを使用しているので満充電時にはシフトショックは起きない。
滅多に満充電状態にはならないだろうという開発陣の割り切り。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:01:34.00 ID:jvKRHqre0

【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】2

■定方理(さだかたおさむ) CE(チーフエンジニア)談
「LS600hは、レクサス家の家長のような存在で、オールA、満点の優等生の世界に
います。対極のCT200hは、レクサス家の末っ子、これまでのしがらみから抜け出して
います。いわゆる八方美人ではなく尖った存在を目指した」
因みに定方氏は初代レクサスLS(セルシオ)の風切音低減ボディ構造開発担当、
RX400h(ハリアーハイブリッド)のCE、LS600hのハイブリッド統括チーフエンジニアを歴任。
■プリウスのパワートレーンのハードウエア(エンジン、駆動モーター、ECVT本体)
を「材料」として使用。吸気、排気系は新設計。制御ソフトウエアも独自。アクセルワークに対する
パワートレーンの反応特性はプリウスとは違う。ノーマル、エコモードでの実用燃費
はプリウスより向上。運転者が加減速を繰り返す際の「収支」をより高効率に持っていき、燃料消費の無駄を省いた。

4 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2011/06/06(月) 00:01:46.41 ID:jvKRHqre0

【プリウスG（2,450,000円）とCT200h（3,550,000円）の比較】

プリウスGの装備をCT200hに合わせるためにオプション価格を算出。
・フロアアンダーカバー（フロント・リヤ）+リヤバンパースポイラー 15,750円
・HDDナビゲーションシステム 308,700円（7インチワイドEGAディスプレイ）
→CT200hは7インチVGAディスプレイ。プリウスには付くMDプレイヤーはCT200hにはなし。
プリウス→タッチパネル、CT200h→リモートタッチ
・G-BOOK mX Pro用専用DCM+オートアラーム 54,600円
・ETCユニット 10,500円
・VICSビーコンユニット 15,750円
・車両接近通報装置 12,600円
・G-BOOK mX Pro 利用料金 2年目～3年目 24,000円（1年目は無料）
・保証がつくしプラン(メーカー保証を3年6万キロから5年10万キロに延長) 12,600円（参考価格）
・メインテナンスパック 36ヶ月プラン 96,400円（参考価格）
オプション合計 550,900円。車両本体価格との合計額は3,000,900円。
CT200hとの差額は549,100円

金額換算できない差は…
ボディ剛性（スポット増し打ちなど）、塗装クオリティ（水とぎ工程など）、
サスペンション、ボンネット、ハッチゲートなどへのアルミ使用、
高張力鋼板、超高張力鋼板の使用部位の拡大、
リヤサストーションビーム→ダブルウイッシュボーン、
専用チューンドサスペンション、インテリアのクオリティ（樹脂の質感やシートの素材など）
防音＆遮音対策の違い、レザー巻きメーターフード、前席ニーエアバッグ、
6スピーカー→10スピーカー、エアコン湿度センサー、
ハーモニアスドライビングナビゲーター＆オーナーズサイトによるランキング＆寄付システム、
Gセキュリティー（盗難時の自車位置GPS探索や警備員派遣）、レクサス緊急サポート24、リモートメインテナンスサービス、
ディーラーの対応（ラウンジ＆茶菓子＆洗車など含む）など。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:10:25.20 ID:qsqn4dq40

㌧

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:12:23.86 ID:4NQhSwhs0

買えない人の妬みレス禁止
このスレに書き込む権利のある人
◎オーナー
◎購入検討者

～の車の方が優れている等言いたい人はどっかの井戸で叫ぶとスッキリするのでお勧め

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:17:09.96 ID:ayaFEDJU0

(前スレの記載より)
>>4 のテンプレに追記
・地デジフルセグワンセグチューナー　
・白ホワイトパール選択　31500円
・パドルシフト

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:28:14.21 ID:ocoIR6pC0

てかCTのナビって超高画質だな。
オートバックスで地デジナビフェアしてたから見てみたけど、一番高いやつでも画質クソすぎて笑った

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:38:37.32 ID:a/a9gcC50

>>8
ナビ画面じゃなくてＴＶ画面のことか？レクサスはフルセグだもんね。
その辺のナビはまだワンセグが多いからね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:39:37.04 ID:UV2wlyZyP

解像度はどれくらいなんだろうか。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:41:11.85 ID:2vuTp3f60

テンプレで返信がはやっているようなので
テンプレで返しとく

前スレ
>>341
まじ、やくにたたなかった

今日契約前に、同じ色、仕様のキャンセル車とか
ないのって聞いたら、まったくなかった・・・・
１０月頭以降の納車になりそう
とほほ

色は赤、人気ないんだな

他の色ならキャンセルとかたまーにあるようだ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:10:30.18 ID:KX/HMEsE0

俺の・・レッドマイカクリちゃん・・生産・・早くしてぇ・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:37:26.47 ID:J9qEpg840

昨日、息子と話してて試乗してきたが大した事ない普通のトヨタ車だな。
エンジンは直4だしデザインはなんの代わり映えもしない普通の車。ナビは使いにくいし内装も500万越えの車にしてはヘボい。良い皮使ってると思えば合成革張りだし。
全スレも見てたが、こんなんでドヤ顔でプレミアムとか謳ってるのって恥ずかしくない？

やっぱ車は1000万越えないと満足しないな。LSも見たけど家のジャガーやベンツとはなんか違う。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 02:15:52.34 ID:0ZJ2xxBT0

>>13
お前ん家のジャガーやベンツ　((*≧ｍ≦）ﾌﾟﾌﾟｯ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 02:20:42.49 ID:Ehixmw2Q0

自宅の電動シャッターガレージに入れておいて
鋼鉄のハンドルロックにシフトレバーにはめ込み式のロックを
ホイールに4tトラックの発進を止める強化鋼鉄のロックを付けて
ここにレクサスセキュリティがあればまず盗まれる心配はないよな？

この全てを突破して盗んだとしてもGPSで御用だし
突破しようとしても、ガラス割った時点で警報鳴りまくりで突破どころじゃない
自分はこれを実践しようと思ってるんだけど、皆どうしてる？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 02:29:20.37 ID:ldq/4tmK0

>>13
良かったね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 03:06:11.56 ID:K7xeXYPG0

みんカラでCEOとyuipapaがハブられてる理由は何？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 03:09:11.44 ID:a7WVIaCE0

みんカラねたは別スレ作ってやってください。
あなたが思っているほど面白くないから。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 03:23:46.72 ID:ayaFEDJU0

みん力するといいことあるの?

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 03:40:20.87 ID:FN4MqcYJ0

魅力はレクサスってことだけ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 04:20:06.68 ID:J9qEpg840

>>14
お前の小さなおつむ((*≧ｍ≦）ﾌﾟﾌﾟｯ

レクサス（笑）でドヤ顔してろw
小市民w今日から上司の文句言って働けよ3流リーマンw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 05:08:39.99 ID:VbluwERL0

テンプレの

■プリウスに対し冬季の実用燃費を4.5%、夏季の実用燃費を1.5%改善

ノーマル、エコモードでの実用燃費はプリウスより向上。運転者が
加減速を繰り返す際の「収支」をより高効率に持っていき、燃料消費の
無駄を省いた。

　って省いたほうが良くない？雑誌にそう書いてあっても、実燃費で
プリウスを超える見込みはなさそう。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:07:03.29 ID:s/D9wDhmI

煽り耐性弱いなぁ。だから荒れるんだよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:19:12.29 ID:+0me/QA30

>>22
e燃費はうさんくさくて参考にならん

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:32:42.88 ID:l7GhIZ9li

ジャガーやベンツも2チャンネラーに所有されて可哀想だな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:57:10.20 ID:VbluwERL0

>>24
雑誌の胡散臭さは、ｅ燃費の胡散臭さをはるかに上回る。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:32:56.01 ID:aYp2tysV0

プリウスの実燃費がどれくらいなのか知らないけど
20.5km/Lで6600台中2000番ぐらいという現実

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:34:51.08 ID:s7Q9JqLYi

燃費気にして走るの嫌だから、メーターの液晶から燃費表示消したよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:55:53.35 ID:a7WVIaCE0

>>22のテンプレの「プリウスより実用燃費は上」ってのは
雑誌のレポーターが書いたんじゃなくて、「CT200hのすべて」の
開発インタビューの記事からだから、レクサスの公式見解。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:02:25.45 ID:VbluwERL0

>>27
さすがにCT、燃費良いね。

　HSだけどHDN集計リッター１６．８で１７００／２４５００台。
自分が登録したE-燃費データーの平均だとリッター１６．１。
HDN表示も実燃費とは若干の乖離がある。

プリウスのE-燃費集計は平均でリッター２２．０。
同じ基準で集計されているCTがリッター１９．８。
「プリウスと同等」でぎりぎりの線で、
「プリウスより優秀」は明らかな偽情報。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:04:50.45 ID:4S/8xBymO

>>21
お。
クソ坊主のバカ息子ち～～っすw

32 ：新テンプレにしときました。：2011/06/06(月) 11:05:57.74 ID:a7WVIaCE0

33 ：新テンプレにしときました。つづき・・・：2011/06/06(月) 11:06:53.81 ID:a7WVIaCE0

金額換算できない差は…
ボディ剛性（スポット増し打ちなど）、塗装クオリティ（水とぎ工程など）、
サスペンション、ボンネット、ハッチゲートなどへのアルミ使用、
高張力鋼板、超高張力鋼板の使用部位の拡大、
リヤサストーションビーム→ダブルウイッシュボーン、
専用チューンドサスペンション、インテリアのクオリティ（樹脂の質感やシートの素材など）、
防音＆遮音対策の違い、レザー巻きメーターフード、前席ニーエアバッグ、パドルシフト、
6スピーカー→10スピーカー、エアコン湿度センサー、
ハーモニアスドライビングナビゲーター＆オーナーズサイトによるランキング＆寄付システム、
Gセキュリティー（盗難時の自車位置GPS探索や警備員派遣）、レクサス緊急サポート24、リモートメインテナンスサービス、
ディーラーの対応（ラウンジ＆茶菓子＆洗車など含む）など。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:08:11.10 ID:VbluwERL0

>>29
　編集されて記事になった開発者の言葉は公式見解とは呼ばない。

　公式見解ってのはカタログや公式サイトに書かれている内容。
公式にはプリウスのモード燃費はCTのそれを上回るし、レクサスの
サイトでもプリウスよりも燃費で優位といったコメントは無い。

　燃費がプリウスに及ばずとも、CTは良い車。
偽情報まで転載する必要性を感じない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:08:29.40 ID:0ZJ2xxBT0

>>21
お前、ＣＴみかけるとドヤ顔された気になるんだぁ
可哀相なくらい心が歪んでるなｗ

お前の持ってるかっこいいジャガーかベンツで見返してやれよ　((*≧ｍ≦）ﾌﾟﾌﾟｯ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:08:43.48 ID:a7WVIaCE0

CTバージョンCで夜中の高速を80km/hくらいでまったり1時間くらい走行して
特に死ぬほどエコ運転をするわけでもなく、それなりにがんばって
24km/Lくらいでたけどね。エコモードおよびノーマルモード両方で。
プリウスだと同じシチュエーションで25km/L以上はいくのだろうか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:10:53.45 ID:a7WVIaCE0

>>34
偽情報とまでいうのはちょっと必死すぎると思うのだが。
なぜそこまで必死になるのか、理由を教えてくれ。
開発者の口から出たことばで、「CT200hのすべて」
という開発ストーリーを掲載するための本に載せたと
いうことは、開発者は公式見解として表明してもいいと
認識していたからで、それがレクサスという会社（トヨタ自動車）
として問題があれば、それは掲載されないはずだから。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:15:39.45 ID:VbluwERL0

　モード燃費でも集計でも裏付けが取れないCT優位な記事を
そのまま転載することは、CTの優位性を主張しようと必死に
なっているように見える。潔くなくて嫌な感じがする。

39 ：　：2011/06/06(月) 11:17:18.52 ID:O1EGU9eE0

この車にau回線搭載されているけど
au携帯をデザリングしたら、携帯無料で使えたりするの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:21:32.84 ID:Gl3CywHz0

dithering:ディザリング。意図的にノイズを加える技法・作業
tethering:テザリング。携帯電話回線を通じてインターネットに常時接続させること

後者の意味で質問されていると思いますが、無理だと思われます。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:24:31.99 ID:VbluwERL0

>>38は>>37へのレスです、書き忘れた。

>>36
　出る。

ttp://ameblo.jp/72813/theme-10012568081.html
メーター読み９０キロクルコン設定（実速度８３キロ）平均速度７９キロで
リッター２９
メーター１０６キロクルコン設定（実測１００キロ）平均速度８７キロで
リッター２３．０　　

　空気抵抗の小ささを示すCd値は0.28と優秀なCTだけど、プリウスは
0.25とさらに優秀だから、妥当な値。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:25:13.43 ID:a7WVIaCE0

【「CT200hのすべて」より転載1】
p44～　「メカニズム詳密解説」レポート=安藤眞

　10･15モード燃費では、プリウスの等価慣性重量の同じグレードとの比較で
1.5km/L及ばないが、JC08モードではまったく同じ。標準グレードの
195/65R15タイヤはプリウスのG/Sグレードと同じものだそうで、転がり抵抗面
でも不利はなし。10･15モード燃費の違いは空気抵抗の差によるものか？
　プリウスに対しては、主に周辺機器の効率を改良。トヨタ自動車のシステムは、
冬期にはヒーター熱源を確保するためにエンジンがなかなか止められず、燃費が
悪化するという弱点を持っていたが、この問題を解決するため、プリウスは排気熱
で冷却水を暖める再循環システムを採用していた。
　CT200hはこれを改良。水路の容積を減らすことで熱交換効率を高め、氷点下での
アイドル停止頻度をさらに高めている。暖気速度が上がればEGRを入れられるタイミング
も早くなり、そこでも燃費を向上させることに繋げられる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:26:10.66 ID:a7WVIaCE0

【「CT200hのすべて」より転載2】
また、車内の湿度センサーを抵抗式から静電容量式に変更。稼働開始のレスポンスが
これまでの約40秒から約10秒に短縮したのと同時に、窓の曇りが発生する湿度と温度の
条件を、より精度よく幅広い温度領域で検出できるようになった。
　これによりエアコンの内気循環モードの使用頻度が高められ、ヒーターの稼働頻度を低減。
排気熱再循環システムの改良と合わせて、プリウスに対して冬期の実用燃費を約4.5%向上
させたという。いっぽう夏期には空調制御を精密化することで、プリウス比で実用燃費を
1.5%改善しているそうだ。
　JC08モードの燃費がプリウスと同じでは、レクサスらしい動力性能は得られていないのでは？
と不安になって当然だが、アクセル開度に対するシステム出力の特性は、CT200hのキャラクター
に合わせてアクセル操作に対するレスポンスの良い特性を設定している。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:27:53.37 ID:a7WVIaCE0

>>38
というわけで、「CT200hのすべて」より該当箇所を転載させてもらいました。
オレが必死ｗになるのはCT200hに愛情があるからで、
それはあなたも同じだと思うので、これ以上のどちらが正しいか
どうかの議論は不毛かと思われます。
リアルワールドでの本当の燃費性能は、やはり沢山のサンプルを
取らないとわからないので、e-燃費でも不十分かと思います。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:30:08.99 ID:a7WVIaCE0

>>41
ちなみにオレの24km/Lの数値は、首都高に乗る前からの一般道から
計測していて、全体の平均速度は45km/hくらいなので参考に。
（その後、夜中の空いている高速を80km/hを上限にトータル1時間くらい
走りました）
80km/hで定速走行しているときの瞬間燃費の値は今度計測してみます。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:30:55.49 ID:VbluwERL0

>>39
　契約すれば、自動車電話として機能する。月々５００円位の
契約だったと思う（うろおぼえ）。ただ、当然通話料は
別途必要だし、携帯電話の普及した今の時代でこの契約を
している人は少数だと思う。

ttp://lexus.jp/service/g-link/hands_free/index.html

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:37:22.88 ID:UV2wlyZyP

>>46
答えになってない気が…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:41:38.55 ID:a7WVIaCE0

>>39
車載DCMは発信専用でオーナーズデスクにしかかけられません。
（例外としてヘルプネットが発動されてから一定時間は
ヘルプネットセンターや警察、救急からの着信を受けることが可能）
DCMに着信するためには>>46が書いている通り、DCMを自動車電話
として機能させるための契約が必要。（電話番号が割り振られます）

通常は自分が持っている携帯がBluetooth対応なら、Bluetooth経由で
ハンズフリー通話が可能なので、自分の携帯番号にかけてもらうことに
なります。
つまりCT200h購入を機にBluetooth対応の携帯に変更したほうが
なにかと便利だということです。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:49:44.85 ID:/hIxoEUR0

みんな親切に答えてるんだけど、>>39は書いてる事自体がイミフ。
au回線積んでるみたいだけど、テザリングでネット使えたり出来るのと
言いたいのかそれとも別の意味なのかそもそもがわからない。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:57:45.20 ID:OqeZBf0x0

みんななんでこんな奴らに洗脳され騙され誘導されてるのか知らんが

このスレで特定の人物を取り上げて非難したり、あげつらったり、バカにしたり
煽ったり、揶揄したりりしてる奴は
ここのスレやみんカラでたつネガティブな意見や噂によってＣＴ２００ｈが

売れなくなると困るってやつだ。

正体はレクサス販売店の営業マンだよ。

例えばなんでタント君をあんなに非難するのか？

レクサス販売店の営業マンの立場になってみると

言わなくてもわかるよなｗ

ＣＴ２００ｈが売れなくなると営業成績も下がって困る事態になるのはここで

一人二役したりして喜んでる営業マンさんたちだよ。

みんな顔洗って目を覚ましたほうがいいと思うよｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:59:24.55 ID:+HfyHWue0

車載DCMはネット接続はあくまで
G-Link限定なので、デザリング云々は
そもそも関係ない。
au回線積んでいるといっても窓口は
レクサスだし、車載DCMでデザリングして
車内にWi-Fi飛ばす機能ももちろんない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:01:51.96 ID:+HfyHWue0

>>50
それ以前にタントくん攻撃してたやつらは
精神年齢が低すぎる。
逆に子供時代いじめられてたのかもな。
その腹いせにタントくん攻撃と。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:37:21.93 ID:ovirpvxa0

初ハイブリッドなんだけど、
75km/h以上から常にエンジンかかりっぱなしになるんだっけ？
80～100くらいで流してたけど高速だといまいち燃費が伸びなかった

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:42:34.33 ID:aYp2tysV0

>>50
タント君を非難したらなんでＣＴが売れるようになるの？
わからないから教えてくれ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:50:57.32 ID:KYsvLwUp0

CTに乗換えた連中の前車を聞いてみると殆どがタントレベルの車じゃないか。
彼は素直に車種を晒しただけで、みんな50歩100歩の部類だよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:55:42.46 ID:Gl3CywHz0

そだな、五十歩百歩だな。俺もメルセデスから乗り換えだし、、、

ってか？
ということで、みんカラ引用ネタは今日はやめよう。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:56:41.40 ID:VbluwERL0

>>53
　そう。高速域はエンジンがかかりっぱなしになる。
でも圧縮よりも長い膨張を行うアトキンソンサイクルエンジンによって、
純ガソリンエンジンよりは効率が良い。

　トヨタ式（THS)ハイブリッドの良い点は、市街地に下りたり渋滞が
あってもても燃費が悪くならない事であって、高速燃費は純ガソリン車
＋α程度に思っていればOK。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:05:49.28 ID:aYp2tysV0

40～60km/hぐらいで国道とか走ってるときが一番燃費いいね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:18:12.41 ID:KYsvLwUp0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/0180110402K4003026002.html
>>56
この辺りからの乗換えか

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:30:05.36 ID:PkHlOuyr0

>>42
>10･15モード燃費では、プリウスの等価慣性重量の同じグレードとの比較で
>1.5km/L及ばないが、JC08モードではまったく同じ。標準グレードの
>195/65R15タイヤはプリウスのG/Sグレードと同じもの

プリウスの売れ筋はSグレードでCTの売れ筋はversionCなのでタイヤ差の影響が
実燃費の差に表れるらしい。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:58:38.77 ID:a7WVIaCE0

>>60
なるほどね。CTで燃費狙いならベースグレードと。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:50:13.13 ID:EsEaYcve0

営業マンが２ちゃんなんて見るのか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:08:36.11 ID:aYp2tysV0

見てないことはないかもしれないが、仕事で書き込むなんてことはまずない
本気でこんなとこに仕事で書くやつがいると思ってるなら、まじで重度のネット中毒

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:27:40.65 ID:+HfyHWue0

そこまで好きだったら逆に仕事にしてないと思う。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:44:52.07 ID:JAuYsFCOP

トヨペット　CT200h内装だけは最高！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:25:53.12 ID:s/D9wDhmI

SCはベースグレードはカタログに低燃費と
書きたいという理由で用意されたモデルだと
言っていたな。正直出して欲しくないとも。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:58:40.72 ID:NsaFjEg10

ベースグレードのホイールカバーって恰好悪いだけでなくプラスチックなんだよね。
触ってびっくりした。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:01:49.35 ID:zLK43M920

それも軽量化・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:04:12.89 ID:a7WVIaCE0

でもホイールキャップの内側はちゃんと
アルミホイール。プリウスと同じ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:29:46.87 ID:FB5cUGiy0

プリウスのハイブリッドシステムに対してCTのハイブリッドシステムは、モード燃費に対する実年費の落ち、エネルギー効率とかを～％改善したってことだろう。

記者の理解／表現力不足か、ページの都合とかで文字数削ったとかじゃないかな。文脈から察してやれよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:57:08.39 ID:a7WVIaCE0

>>43の記述から察するにエアコン使用時は
内外気自動切り替えをONにしてないと
燃費の向上には効かなさそうだな。
設定→車両→エアコンの画面で設定できます。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:01:30.06 ID:eVMysAFf0

>>71
へぇーそうなんだ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:04:32.09 ID:a7WVIaCE0

あと夏場はエアコンの設定温度を高めに
冬場は低めにすると燃費が向上しそう。
燃費チャレンジのときはエアコンの制御も
省燃費に効くエコモードで。
夏以外は"AC"はなるべくonにしない。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:27:04.06 ID:eVMysAFf0

納車された。良いねCT。
そろそろ納車待ちも解消されてきそうだね。
ここも過疎りそうだw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:37:11.90 ID:JAuYsFCOP

プリウス＋贅肉　＝　トヨペット　CT200

夏以外はエアコンOFFとか貧乏くさｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:47:32.06 ID:s/D9wDhmI

そう言えば今日はボロ自慰いないな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:57:19.01 ID:ocoIR6pC0

POLO爺に会いたいお…

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:05:28.62 ID:4NQhSwhs0

周りにCT200買ったって言っても「どこの車？」って聞かれる。知名度ないし当然だが。
その後「レクサス」って言うと一般人はレクサス=LSってイメージがあるから驚かれる。
それが嫌。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:12:11.49 ID:a7WVIaCE0

>>74
オメ！
うまく言えないけど「気だてのいいクルマ」
って感じがする。
竹パネルにしたせいもあるけど、
デザインにジャパンを感じる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:12:30.69 ID:UV2wlyZyP

>>78
トヨタ車買ったでいいじゃん。車種まで言うとか顕示欲が透けて見えるんだが。
それで驚かれるとか自業自得。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:14:51.80 ID:JAuYsFCOP

>>78
レクサスの一番安いヤツ、もしくはプリウス系のハッチバックって答えれば事実だしカドもたたないのでは？

82 ：金色ベース車契約した漏れ：2011/06/06(月) 22:19:11.56 ID:n2qWVEow0

プリウスとCTでは燃費を気にして運転するドライバーの比率にも
差があるから、e燃費などの実燃費にそれも反映されるのでは。
低燃費は節約というよりむしろゲーム感覚の傾向が大きいのでは。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:20:06.99 ID:ocoIR6pC0

オレはトヨタの新しいハイブリッド車買ったって言ってるけどな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:20:47.13 ID:jX+fjb9I0

この車いいーんだけどね！

中身がプリウスだと思うと萎えちゃうんだよなぁ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:22:00.35 ID:ocoIR6pC0

中味がフェラーリって思ってればいいじゃん

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:22:47.55 ID:KFbTf4CS0

1/1000秒にこだわったとかいうＣＭ見て吹いたｗ
インプSTIですらそんな恥ずかしい主張しないのに

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:28:15.53 ID:3r2jGhbr0

>>84
中味は無礼度だ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:29:31.73 ID:a7WVIaCE0

>>82
そういうことだよね。
オレはHSでエコ運転のテクを磨いた
(はず)なので、CTではもっと精進する
つもり。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:30:32.00 ID:a7WVIaCE0

そういえば納車後、何度もブレイドに
くっつかれたw

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:35:44.75 ID:TJWxKgSv0

http://lexus.jp/models/ct/design/color/exterior.html

すまん！！！！！！
率直に聞く！！！！！！！

なんでこのシビックみたいなちっこい、明らかにちっこい安物が

400万するのだ！？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:54:20.27 ID:ocoIR6pC0

250万の車に50万のHVシステムとナビとG-Linkとメンテパック計50万が標準でついてるから。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:58:14.00 ID:ocoIR6pC0

てか市販のナビより画質から何から明らかに高性能だから30万ってことはないな。
50万クラスのナビが標準装備されてると思う

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:58:27.48 ID:s/D9wDhmI

残りの50万はエンブレム代だな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:00:30.32 ID:ocoIR6pC0

400万てのはオプションと諸費用込み価格

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:01:40.76 ID:TJWxKgSv0

ハァ？オプションフル、諸経費で見積もりだしたら500万超えたんだが

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:02:51.66 ID:ocoIR6pC0

意味のわからない自慢されても困る
嫌ならつけなきゃいい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:04:12.30 ID:UIXfotJj0

>>95
それがＣなら付け過ぎじゃないか？
ＦかＬならあり得るが…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:29:21.17 ID:JQktZK7H0

USBメモリでmp3再生する時すごい調子わるい
再生途中で音が途切れたり、再生中やフォルダ、ファイル表示で固まってUSBを確認してくださいとのメッセージ
使ってるのは小さいUSBメモリでBUFFALOのマイクロUSBメモリー 4GB RUF2-PS4GSってやつで１GBくらいしか曲入れてない
相性とかあるんかな？それともタグ情報が悪さしてるとか

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:34:32.84 ID:TJWxKgSv0

そもそもトヨタはナビオーディオなんか下請けに丸投げで
低クオリティは有名。

レクサスだったらマークレビンソン系だっけ？
オーディオも故障故障、音も日産のスカイラインとかフーガに搭載されている
スカイラインＢＯＳＥシステムやフーガＢＯＳＥに圧倒的に負けてる上に
ＢＯＳＥ系は故障が皆無。

ま・・・・・・トヨタは日産が下請けにオーディオナビを10万で作らせるとしたら
部品けちらせて4万くらいで納品させるからな
不具合は多いに決まってるよ。そこは期待してはいけない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:36:54.62 ID:Tyv7Y+QF0

>>98
同じメーカーのマイクロUSBの16GB使ってるけど全く問題ないよ
15GBくらいまで曲をびっしり入れてるけと問題無し
一度フォーマットしてみては？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:42:08.50 ID:JQktZK7H0

>>100
FAT32、アロケーションユニットサイズは標準、クイックじゃないフォーマットをしてみたけどだめだった
64ビットOSでフォーマットがいかんのかな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:42:49.61 ID:TJWxKgSv0

おいおい勝手にそういう回答をするなよ
フォーマットしたらデータが消えるだろう

先にディーラーへ点検が先。
安く下請けにやらせており、納期も本当にシビア。
下請けはもう被災地だろうがトヨタは一切許さず納品させているから
品質の安定化ができてない可能性も高い、
ロットによって不良品である可能性もある。

トヨタの為にもレクサスへ持ち込んでオーディオナビの点検、交換をさせるべき

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:43:23.65 ID:TJWxKgSv0

>>101
おいおいフォーマットにＷｉｎｄｏｗｓのビット数なんか関係ないってｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:47:40.27 ID:LzSB/C8o0

>>98
スタチックメモリーは壊れているところがあると、そこを飛ばして書くなど
の機能があるけれど、安物は捨てて、トランセンドなどの新安物を買って試
した方が賢いと思うぜ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:50:57.65 ID:TJWxKgSv0

つうかバッファローのメモリで
ＵＳＢ確認をって出る時点で本体のアクセス部分の不良の可能性も十分考えられる、
レクサスみたいなもんは、客に媚びてなんぼの店なんだから何で電話しないんだ？
何で直ぐに持っていかないんだ？こういう時のレクサスじゃないのか？
普通のディーラーみたいに客がなんで気を使うんだよ
普通のこのクラスの車より200万以上も高い金を出してレクサスを選んだのに

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:54:03.22 ID:JQktZK7H0

ipod touch繋げた時は正常に機能するんだけどね
所詮は安物USBか、小さいからちょうど良かったんだが

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:54:32.72 ID:fK6Rxg4N0

金持ち気取るなら煽り耐性を身につけてくださいよ
釣れまくるからいいようにからかわれて荒らされるわけで

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:56:01.06 ID:K7xeXYPG0

>>98
youtubeからMP3化してものばかり満載だからだろ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:01:41.44 ID:6XO7Rpdu0

へーい、とってもいい音サイコーだよー♪

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:02:55.45 ID:hWUg+IrL0

この時代の一つの解として中々いいと思うけどなぁ。
自動車はある程度嗜好品的な要素があるから何だけど、日本製だからこそ出来たこの車を
積極的に評価してもいいのでは思う。例え嫌われ者のトヨタでもmomade in Japanだし。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:03:50.23 ID:LzSB/C8o0

>>107
どうでもいい事だけど、ポロ爺はソフト会社の経営者で、この分野のことには
めちゃ、詳しいの。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:10:24.06 ID:2nuEhdoa0

だから鼻息荒くドヤ顔でレスしてたわけか

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:16:44.11 ID:Fmm9PvAe0

POLO爺きたぁ！？
ひゃっほ～

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:05:34.73 ID:b5LOyMVS0

レッドマイカクリスタルシャインッ！
レッドマイカクリス夕ルシャインッ！
レッドマイカクリスタルシャインッ！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:20:23.35 ID:msSfgRSP0

ポロ爺人気者すなぁ
いつも楽しく拝見してますよ～ニヤニヤ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 04:33:27.52 ID:lNTC+8Ry0

>>110
そうなんだよね。日本車だからこそのよさ
を積極的に持ってる。
長年ドイツ車に乗り継いできたけど、
本当に買ってよかった。
燃費とかナビとかもいいけど、やっぱりこの
クルマのよさはボディとサスペンションを
レクサスが本気で開発してきたのが
伝わってくること。
あとステアリングフィールが物凄くいい。
インフォメーションが多いのはもちろん、
その伝え方がいいクルマ独特のものに
なっている。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 04:44:05.58 ID:lNTC+8Ry0

それからステアリングホイールそのものも
いい。HSからの乗り換えだけど、径が小さく
なっていて、握りも太く、また断面形状も
いい。ステアリングの重さも軽すぎず
重すぎず。スポーツモードにすれば若干
重めになるが、ノーマル&エコモードでも
決して軽すぎず、ねっとりとしたフィーリング。
電動パワステとしてはかなり出来がいい部類。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 05:18:58.77 ID:lNTC+8Ry0

>>91その他
テンプレ更新したので、この計算式をみて下さい。
つ　>>32-33

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 06:45:02.04 ID:lNTC+8Ry0

LEXUS FACTS
ttp://lexus.jp/feel/

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:16:52.39 ID:E8VHVeCh0

今日現在、HDNの登録人数は6720人。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:25:38.93 ID:12ypQ2q90

プリウスはデザイン嫌だし、街で一日10台以上は見る。差額高くてもCTの方がいいな。プジョー、MINIクロスオーバー、ゴルフと迷ってる途中。でも、ランニングコスト含めて総トータルでみると圧倒的にCT200が得なんだよな‥狭いけど。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:45:13.23 ID:E8VHVeCh0

天井がアウディのような鹿の子のニット
素材になっているのもサラっとした感じでいい。
HSは植毛のフェルトみたいな素材でそれよりも好き。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 08:43:04.42 ID:2zr029Ri0

すまんがプリウスとＣＴと一般人が見たら変わらんぞ
小さくてブッサイクな安物のミニカー。

124 ：　：2011/06/07(火) 09:14:03.49 ID:1aCS/24F0

>>78
俺はめんどくさいからトヨタのCTって言ってるよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:14:04.24 ID:KnTrYaha0

そっすね

126 ：　：2011/06/07(火) 09:18:40.88 ID:1aCS/24F0

>>123
すまんが、あなたの大きくて格好いい高級車を教えてくれ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:19:46.52 ID:2zr029Ri0

そういえばうまく切り返したと思ってるのか
安っぽい脳みそを露呈しないでくれ

128 ：　：2011/06/07(火) 09:56:00.56 ID:1aCS/24F0

>>127
プリウスすら買えない嫉妬くんでしたか
なんか　すいませんでした

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:57:47.14 ID:2zr029Ri0

プ
プリウスて
もらってもそのままＤレンジに入れて港に沈めるわ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:19:54.61 ID:uNMisHwLI

煽り耐性磨けって
アホはスルーで

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:28:42.15 ID:1aCS/24F0

>>129
そんな事しないで、被災地にプレゼントしてよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:04:29.97 ID:4+u+AOh90

>>123
もしかしてお前の車ってジャガーとベンツ？　　((*≧ｍ≦）ﾌﾟﾌﾟｯ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:21:10.02 ID:E8VHVeCh0

荒らしにマジレスしてるひとたち。
専ブラでNGID登録して、煽り耐性身につけましょう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:23:30.86 ID:5DSir9G9i

古臭いベンツやジャガーにいつまでも乗ってるやついるね。
あ、いつまでもじゃなくて中古でやっと買って乗ってるのか。
元値は1000万越えだぜってか。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:51:30.43 ID:bBuSozXK0

フォードモンデオをちょっと豪華にしてジャガーを名乗る
プリウスをちょっと豪華にしてレクサスを名乗る
IQをちょっと豪華にしてアストンマーティンを名乗る

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:56:37.45 ID:E8VHVeCh0

>>121
ゴルフはもう少し待ったらアイドリングストップ
つくから、それから買ったほうがいい。
ま、そのうちゴルフ7が出ちまうが。
CTの布シートいいよー。まるでフランス車のよう。
ただし、ドアの閉まり音やフィーリングはゴルフみたいに
金庫みたいじゃないから是非実車で確認を。
CTはDSGみたいなダイレクト感ないけど、
逆に低速域でものすごくスムーズだから、
そのフィーリングが生理的に合えばCTを積極的に選ぶ価値あり。
また日本仕様のゴルフはハイライン以外、
内装色が黒オンリーだが、CTは青、赤、
茶、ベージュなんかも選べるから
オシャレなんだよな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:01:54.25 ID:PSPwjlU40

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:05:39.26 ID:1aCS/24F0

すまん
実は俺貧乏（一括で買えるけど）なのにCT予約したんだ

http://green.autoblog.com/2011/06/02/toyotas-baby-prius-c-spotted-for-the-first-time/
モーターショーのデザインにがっかりしてやめたけど
正直これなら欲しい　150万でカタログリッター44以上だろ？

今からCTキャンセルしても大丈夫かな？
納車は10月予定です

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:25:31.33 ID:E8VHVeCh0

乗り心地や質感でCTとは大きな隔たりが
あるから、クルマになにを求めるかだな。
>ブリウスC

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:42:24.99 ID:JM4tNZzH0

>>136
サンクス。ゴルフとゴルフバリアント試乗してみたいけどまだだなあ。プジョー、クロスオーバー、CT200のバージョンCは試乗した。出足のスムーズさと静けさ、内装の良さは一番よかった。

シートもスペアタイヤの選択も自由だしね。ナビの地図更新も自動でしてくれるのがいい。地図データって結構高いから。流石にオーナーズデスクは要らなかったが‥。ガソリンもレギュラーだし。フィーリングもよかったよ。

レクサスや国産車だったら会社の補助金も微々たる額だけど出るからなあ。欧州車はオクタン価高いし維持費もかかりそうだけど、長くは乗れそう。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:42:36.02 ID:Fmm9PvAe0

でもレクサスってうまいこと商売してるな。
よくよく考えると標準的な値段の車だけど、コミコミ価格にすることで高級感はそれほど損なわれず、
算数の苦手なDQNが見た目の金額にビビって近寄ってこないからブランドも守れる

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:02:57.55 ID:JM4tNZzH0

>>141
同感、上手いと思う。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:12:03.78 ID:kTfYv5N00

ｷﾀｰ!
Owner's siteにログインしたら、virtualじゃなくなってた！
明日納車。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:14:59.99 ID:7qwNnHRM0

＞よくよく考えると標準的な値段の車だけど、コミコミ価格にすることで高級感はそれほど損なわれず

そもそも高級感なんて無いに等しいw
こんなんで高級とか言ってんならSクラスは神か？w

>算数の苦手なDQNが見た目の金額にビビって近寄ってこないからブランドも守れる

すでにISなどで小金持ち（笑）程度のやつがキモい改造でドヤ顔してますが？w
しかもこんなダサい形のクルマDQNは買わないw
ブランドっても所詮トヨタw

この件によってレクサス（笑）はブランド大好きな田舎者というのがわかりましたw

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:28:11.59 ID:5DSir9G9i

>>144
１人の意見を見て分かったとかバカ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:30:00.77 ID:uNMisHwLI

ボロ自慰がキャラ変えたんじゃないかな？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:06:31.94 ID:KnTrYaha0

>>138
　キャンセルは、実費を請求される場合と、されない場合がある。
　何を重視するかによっては車種チェンジもありかと。

　プリウスＣに積まれると思われる、１．５リットル時代のプリウス
のパワーの無さはかなりのもの。エンジンのパワーは軽ターボ並、
高速道路で負荷をかけたら簡単にバッテリーが枯渇する。
　モーターのトルクはあるから街乗り（時速６０キロ未満）は
問題ない、まさにプリウスC(シティ、街乗り用）。
　値段的に質感もヴィッツクラスになるはず。それでもOKなら
キャンセルしたほうが幸せかもしれない。

参考までに、１．８プリ（≒CT)と１．５プリの加速の違い。
１００－１６０ｍｐｈのタイム差が絶望すぎる。

２代目プリ
０－３０ｍｐｈ　３．４秒
０－６０ｍｐｈ　１１．３秒
０－１００ｍｐｈ　３９．６秒

３代目プリ
０－３０ｍｐｈ　　３．２秒
０－６０ｍｐｈ　１０．０秒
０－１００ｍｐｈ　３０．２秒

（番外）HS250h
　高速道路を重視するなら、ＨＳ２５０ｈやＳＡＩにチェンジも
面白い。デザインが独特だけど、トルク感はリミッター到達
まで途切れない。
０－６０ｍｐｈ　８．４秒
０－リミッター到達（１８１．６６キロ）　２２．９秒

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:16:56.87 ID:KnTrYaha0

　あと、燃費はよくなればなるほどリッター１あたりのありがたさが
薄れていく。

月１０００キロ走るとして、消費するガソリンと燃料代は。

リッター６ハイオク（ＬＳ）　
１０００÷６＝１６６．７リットル×１５０円＝月２５，００５円。

リッター１０ハイオク（ＩＳ）　
１０００÷１０＝１００リットル×１５０円＝月１５，０００円。

リッター１５レギュラー（ＨＳ）　
１０００÷１５＝６６．７リットル×１４０円＝月９３３８円。

リッター２０レギュラー（ＣＴ）　
１０００÷２０＝５０リットル×１４０円＝月７０００円。

リッター３０レギュラー（プリウスＣ実燃費予想）　
１０００÷３０＝３３．３リットル×１４０円＝月４６６６円。

　ＬＳとＩＳだと、リッター４しか違わないのに１万円の差になる。
ＣＴとプリウスＣだとリッター１０違ったとしても２３００円の
違いにしかならない。俺の結論だと、ＨＳの加速と燃費のバランスが
秀逸だと思うけど、これは人それぞれの価値観だとおもうから自分に
あった物を選びたい。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:25:44.01 ID:rveRe6CZ0

分からないなぁ
無理して買う奴を除けば、ct200ｈをキャッシュで買える人は世間一般的に言う高給取りの部類だろう
普通に乗れば、乗り出し450万程度する車を貧乏人が買える筈がない
煽ってる馬鹿は低所得者かctより上の車格の車に乗ってる余裕の無い勘違いさんだね
金持ちに見られたいなら他の車を馬鹿にせず悠然と乗ってる方がまだそれっぽく見えるよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:31:43.80 ID:5DSir9G9i

高給って年収いくらから？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:38:31.01 ID:rveRe6CZ0

例外を除けば、やっぱり1000万はないと買えないでしょ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:58:26.54 ID:E8VHVeCh0

なんでアンチにこうも簡単に釣られて
年収ネタの蟻地獄に落ちて行くかな～w

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:07:53.47 ID:5DSir9G9i

クルマは年収の1/3までって世間的な話からすると、年収1500万以下は背伸びして買ってる事になるね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:13:17.05 ID:qMFJVhUH0

Ｖｗの純正エンジンオイルは4リットル10000円で値引き無し、交換工賃も別に必要。
社外オイルを使うと保証を受けられずタービンが固着する恐れ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:17:36.40 ID:9ea/ZCEk0

返済比率で1/3でもいいんじゃない？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:14:49.97 ID:1aCS/24F0

標準家庭嫁・子供2人で1/3じゃない？
独身なら1/1でも余裕でしょ
つか年収400でも年間150貯まるし

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:22:57.86 ID:5DSir9G9i

>>156
なるほど、そだね。
独身はいいねぇ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:19:53.54 ID:ue4bRUuNi

>>154
さすがに嘘書くのはやめとけ。
またスレが荒れる。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:38:13.53 ID:lNTC+8Ry0

>>154
純正ロングライフオイル推奨なだけで
他銘柄をいれた場合はロングライフの
効果が保証できなくなるだけ。
因みに通常交換時期までは継ぎ足しだけで
okで、ゴルフでは新車購入後、3年間で
工賃無料、交換部品代(オイル含む)は
定額制で約38000円。
スレ違い失礼。なんでいきなりVWの話
なんだ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:53:09.08 ID:lNTC+8Ry0

>>154
ゴルフの場合、3年間で39,000円の誤り。
ttp://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/VPC/index.html#Volkswagen_New_ServicePLUS

スレ違い失礼。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:04:42.49 ID:OYdvEmiU0

ぅぉーッ用済みオイルくだせぇー

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:11:22.23 ID:lNTC+8Ry0

取説のタイヤ補修キットの項目見たけど、結構面白いね。
シガーソケットから電源取るのか～
但し2本以上パンクした場合は対応できないので、JAFのお世話になる模様。
テンポラリータイヤも同様だが。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:21:29.47 ID:4fOiQBSq0

もうパンパンパンクするっきゃないっすね★ミ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:31:50.17 ID:QVypamQS0

これがスバルに流れて次期レガシィにならんかなあ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:49:57.80 ID:n17yC8PQ0

レガシーってなんか４ＷＤのツーリングがすごいっすよね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:00:46.93 ID:Fmm9PvAe0

ツーリングワゴンだとちょっと年齢層高い感じがしますですよね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:33:14.87 ID:UDzoQzEw0

>>91
>250万の車に50万のHVシステムとナビとG-Linkとメンテパック計50万が標準でついてるから。
それは間違いなのだよ

プリウスのモーター＋エンジン＝３９万円、トランスアクスル２５万円、ただし電池単体価格不明
ヴィッツのエンジン価格２５万６０００円、トランスアクスル２９万１０００円～
ＩＳ３５０のエンジン価格６１万６０００円、トランスアクスル不明
出典ベストカー

つまりＨＶシステムはさして高くない。ブレイドの2.4Lエンジンとトランスアクスル
の価格は、電池込みのＨＶシステム価格とさして変わりがないと思われる
ということは50万円の加算はない。250万の車でしかないんだよ
かなりのボッタクリだ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:37:48.29 ID:JM4tNZzH0

やっぱりかなりのボッタクリなのかな。それを言えば他もボッタクリの様な気がする。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:38:58.56 ID:kKGFdfXY0

ボッタ栗へーいバチコーイ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:43:54.94 ID:rVWOPn680

このスレでよくポロとかGTIとか比較されてるが、
俺はシロッコかＣＴか考えてたんだけど違うかなあ？
結局ＣＴ契約したんだが。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:45:36.41 ID:aXuxQhWoO

廃油でしこしこおなぬ～

172 ：１７０：2011/06/07(火) 21:46:51.86 ID:rVWOPn680

おおＩＤにＶＷだって

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:50:34.94 ID:Fmm9PvAe0

>>167
じゃあhvが安いならプリウスαがあんなに高い理由を合理的に説明してみてくれ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:50:59.79 ID:Sjk6x2Cr0

次期インプレッサにはこのハイブリが載るぞ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:58:26.85 ID:Fmm9PvAe0

ウィッシュとプリウスαの価格差が50万ある時点でＨＶの大体の値段想像つくだろ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:01:25.18 ID:KTpqOa9R0

ハイブリッドより低排気＋過給の方が環境にいいんだろ本当は？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:10:40.10 ID:IY57+Mgg0

ディーゼルが有力だけど、日本メーカーには小型のディーゼルエンジンは
無いね。静かで、トルクフルで、環境に優しいディーゼルは、国産メーカー
は、苦手の分野。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:11:55.68 ID:KlhXaMW00

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

あれれ？5月度にCTがいないなぁ
他車も震災影響は同じなのにw
日産は頑張ってるなぁ！www

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:31:33.23 ID:UDzoQzEw0

>>175
>ウィッシュとプリウスα
諸元表をみてみな、特にシャーシの数値をな。全く違う車だ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:36:10.37 ID:k7KKj5is0

大衆車じゃないんだからそんなに売れなくてヨシッ！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:12:16.50 ID:IY57+Mgg0

アルミのボンネットとか、高い部品を使って、高い価格になったことを納得
してもらおうと必死のトヨタだが、VWは、シャーシーの製造技術によってボ
ンネットをアルミにしなくても、軽くて丈夫な車体を作ることに成功してい
るから、CTを買うのは、技術レベルが低いがゆえに高い部品を使って性能を
維持しようとしている、まがいもの商品を喜んで買ってくれるおバカお客様
のためのものだ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:24:25.59 ID:FnX93ewmO

ｱｸｾﾗ程度のｺﾞﾙﾌをぼったくり価格で買う奴が遥かに情弱。
所詮チャイニーズ御用達の大衆車だし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:26:07.41 ID:+rj7uy7r0

今日4本出しマフラーのCTを見かけたが後付け感が半端無いね。
マフラーが車体から吊り下がってて酷い、音もしなかったしあれはセンス疑う。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:33:21.51 ID:uNMisHwLI

モデリスタか。1尻を意識したんだろうが確かにあれはヒドい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:38:15.76 ID:IY57+Mgg0

>>182
チャイニーズに遥かに及ばないGDPの国の人が叫んでも、哀れをさそうだけ。
いまは、チャイニーズ様に日本企業が膝まづく時代だよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:39:42.57 ID:uNMisHwLI

ボロ自慰、乙です

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:52:18.22 ID:hZKNWTLGO

>>182
CTはオーリスがベースなのに、それを完全に忘れさせるレクサスって凄いな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:10:29.66 ID:tRzK7m/j0

開発者曰くベースはHSだそうだがな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:19:22.22 ID:2jno7QAr0

納車待ちしている間に誕生日が来たけど、
ＭｙＤからは　バースデーカード１枚届かないが、
これって納車されないとこない訳？
震災がなければとっくに納車されているはずなんだが。。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:20:53.25 ID:tRzK7m/j0

>>189　誕生日おめでとう!

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:29:06.73 ID:vk9jtrX40

>>179
つまりCTとオーリスはシャシーの数値が全然違うから全く違う車ということだな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:38:50.58 ID:lOcGfIRq0

>>189　誕生日おめでとう!
お互い生きていてよかったですね

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:54:04.77 ID:iTbMYXB00

>>189
たんおめー！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:36:26.94 ID:PfMrnYZYO

>>188
CTのどの辺りがHSベースなの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:45:55.05 ID:HqtvlEhS0

て～お～さんの敗北宣言かっこ悪いな

さんざん自らランキング自慢の記事ばっかり書いたあげく
タイヤは履き替え燃費の為の無駄走りを重ねたくせに
勝ち目がなくなったら自分は日常使用ぶっちゃたよ

ランキングは気にしないけどベスト10入りしました的な
楽なポジションで構える気満々だな

自分もタイヤや燃費の為の無駄走りで燃費を維持してたくせに
その事をすっかり忘れてらっしゃるようなw

自分も物理的なアドバンテージがあったお陰で偉そうにしてたくせに
何を今更だよ

先生呼ばわりされていい気になってる輩の末路に相応しい結末だ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 02:28:10.82 ID:yJkVpbRV0

どこでも見かけるプリウスには飽きた。
CT200hが気になって仕方がない。
インパネやパドルシフトがかっこいい！
少しクセのあるエクステリアも新鮮だ。

これ、ここでCT200hをけなしてるヤツの深層心理ｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 04:54:28.84 ID:SpNg7dWM0

>>195
すみませんでした

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 06:27:01.56 ID:6RELc20i0

>>183
俺は付けたよ。
ノーマルより若さはある。
但し、自分が５０歳超えてたら付けなかったが。
効果は無いのは承知の上だけどな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 06:32:45.83 ID:GnMj6Ezp0

>>198
かっこいいっすね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 06:41:45.98 ID:6RELc20i0

>>199
一生乗る訳でも無いから、遊んでしまった。Ｆと言う事もあって。
ノーマルを否定してる訳ではないですよ。
良くも悪くも価値観だから。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 07:04:38.14 ID:ioPZqrDW0

>>195アメブ□でも女の子に批判されてるしパパさん。ｗｗ
被災地の燃料事情とか考えない奴がレクサスオーナーとは・・・
だいたいがレクサスが社会貢献のため始めたエコドライブサポートの
ポイント寄付制度のHDSはずが、ユネスコもこいつみたいな
化石燃料無駄使い野郎が増えるとは浮かばれないな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:48:37.96 ID:Krxmwjie0

>>195
そこまでにボロクソ言う理由もわからんが
個人的に恨みでもあるのか？w

CTでの低燃費走行のやり方を書いてくれてるので、俺みたいなにわかハイブリッド乗りとしては参考にさせてもらってるよ。
燃費維持のための遠回り走行とかは本末転倒だが、低燃費走行のやり方を広めたと言う点では評価できる。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:54:08.07 ID:QMul4Ey90

>>202オレも納車待ちだがエコ走行は参考にしたいとこだな
本来の燃費よく走ろうという目標が、いつの間にか
目的になっちまったんだな。世の中、目標と目的をはき違えてしまうと
痛いことになるよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:11:55.88 ID:OLzw7rWsi

>>195
おまえが小さい男と言うことは分かった。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:13:14.51 ID:iTbMYXB00

みんな釣られるなー。
大体ひとのこと晒してここで陰口叩く
ようなやつが一番陰湿なのだが。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:15:09.99 ID:iTbMYXB00

>>201
寄付は100ポイント1円だから微々たる金額
なんだよね。あれなら自分で振り込んだほうが
いい気がしてる。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:16:06.21 ID:OLzw7rWsi

>>203
良いこと言うね。
目標と目的か。
逆もありそうだな。
目的にしてたのに、なに目標ってランク落としてるんだよwwwとかw

正しく決めないとだな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:23:27.53 ID:Krxmwjie0

>>205
そうだったな。スルーで。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:26:03.06 ID:R7ddDg7k0

HDNは寄付とか社会貢献っていうより、ランキング作って低燃費走行したくなるように煽ってハイブリッド買わせようと言うトヨタの戦略に思える。

ランキング上がらないから諦めて楽しく運転しようっていうのは普通でしょう。エコ走行しなくても低燃費だし。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:26:11.45 ID:qt01KjIa0

>>195は、て～お～の信者なのだと思う。
へたれぶりに怒っているのでは?

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:35:38.71 ID:iTbMYXB00

>>209
そう。ポーズのような気がしてる。
本気でユネスコ応援したいのなら、
寄付先の銀行口座とかも案内したほうが
いい気が。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:44:27.37 ID:I9SGpl9E0

ゲーム感覚で燃費が上がるのは純粋に楽しいけどな。
ただ、ノロノロ運転だけはやめようぜ。
何より迷惑だしな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:20:44.29 ID:QMul4Ey90

射幸性を煽り、売り上げアップ狙いか
とにかく走りは最低限交通の流れに乗ってくれ
それにしても納車予定、仮のままだとさ、いつになったら
決まるのやら、ちなみに３月震災前契約。VerLブラックオパール

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:30:50.61 ID:PRxC4wJQ0

>>194 シャシー

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:42:01.88 ID:S3eI8j0wO

最初CT購入するつもりだったが随所に安普請が見えるよね、このクルマ
追加で30万払えばしっかり金をかけて作られたISがかえるよから迷う。

真面目な話CT買うメリットって何？
燃費良くてランニングコストが低い以外他に何があるか教えて

ver.C契約直前でISに迷った俺にアドバイス下さい

ちなみに現在AudiのA4(B7)乗りだがこのクルマの内装品質は極めて高いから迷ってます

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:49:43.06 ID:OLzw7rWsi

吐き出す排ガスがISより少ない。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:01:26.47 ID:qt01KjIa0

(ISと比べて)
ナビが使いやすい。
後部座席がやや広い。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:05:55.53 ID:PRxC4wJQ0

>>215　俺は正直コストだね。
車体の差額30万でも税金、燃費とかで3年乗ったらIS比で
100～200万ぐらい違うでしょ?

219 ：215：2011/06/08(水) 11:19:34.57 ID:S3eI8j0wO

レスありがとうございます
確かに5年乗ったらCTなら間違いなく100万は浮きますよね。コレは大きなメリット
ナビも試乗して扱い易いのは実感してます

ただ、どうにもレクサスらしからぬコストダウンされた内装が契約を阻むんですorz

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:23:49.58 ID:ekLsRN150

>>219
別にアンチでもなんでもないが、
そういうところが気になってしょうがないのなら、
今何かを「納得しても」やがて嫌になってくるだろうから、
ＣＴは買わない方がいいのではないですか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:25:39.48 ID:ximmtU8n0

家族がＩＳ乗ってるけど、ＩＳの内装もＣＴと比べてめちゃくちゃいいってほどでもないけどなぁ。
ナビ周りとかむしろＣＴのほうがデザインが新しくて、ＩＳは昔の車って感じがする。
まあＩＳは古い分車の完成度は高いだろうけどね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:33:04.31 ID:QMul4Ey90

仕事柄外車は乗れないしHVでHBモデルがCTしか無かったから。
ファミリー用は別車でCTは自分専用だから、後ろ座席のスペースは気にならない
内装は、この値段なら、まァこんなもんで相応なんじゃないかな
高級感とか求める車でもないでしょ。確かにランニングコストは魅力だね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:46:09.68 ID:ekLsRN150

>>>222
仕事柄外車は乗れなくてＣＴは乗れる仕事ってどんな仕事なのでしょうか？
(素朴に疑問)

224 ：215：2011/06/08(水) 11:55:52.42 ID:S3eI8j0wO

皆さん色々ありがとうでした。そろそろウザいから最後にします。

長距離多用で年間15000キロは走るので単純に5年で60～70万はガス代が浮きますよね
内装とオーディオはISがいいが設計はCTが新しいしナビがいい
うーん、もう少し悩みますわ

てか誰か背中を押してくれｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:02:30.70 ID:OLzw7rWsi

ISにしとけば？
来年フルモデルチェンジで寂しいだろうが。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:05:17.33 ID:0fhAOfpL0

俺ならメルセデスのCにするな。399万のやつ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:20:30.95 ID:jg29MPh30

誰もCTを押さない件w

じゃあ俺ならゴルフハイラインかな。
意外と燃費良いし。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:25:48.45 ID:ximmtU8n0

俺なら絶対ＢＭＷのＸ１で決まりだな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:25:52.44 ID:v4ArsP2X0

>>221
ISから乗り換えたけど俺も同感だ
外装は圧倒的にISの方が好きだから乗り換えるのに躊躇したけどね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:48:50.70 ID:jGdl1O990

ゴルフでいいじゃん

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:56:01.99 ID:vBXsfb420

ゴルフって何で過大評価されてんの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:10:45.62 ID:6RELc20i0

>>224
おそらくここではまともな回答する人は少ない。
ＩＳとＣＴの比較にゴルフと言われてもな。（ゴルフも悪くないけど。）
マジでＩＳはモデルチェンジがあるがそれでも良いと思うなら良いのでは。
ＣＴは新しい物が良いと思えば買いだな。
後はスタイルで好みの問題。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:44:48.63 ID:QMul4Ey90

>>223仕事内容は、ともかく取引先の駐車場なんかでベンツや
BMWだとコンパクトクラスでもそれなりに見られがち、CTなら知られてないから
ドヤ顔に見られにくいでしょ。知ってる人から見れば中身プリウスですから
Lマークを外してTマークにしたら誰も気が付かないだろうなｗｗ
かといって軽自動車じゃ乗り付けるのに場違いなところもあるからね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:57:10.71 ID:EUOSp7np0

>>224
　HSベースグレード（３９５万）はどう？CTのベースグレードと違って
価格やスペックに色気を出さない分満足度の高いグレードになっている。

　内装のセンスはちゃんと今風で、ナビの画面サイズ（CT７、HS８インチ
遠い所にあるから、サイズ差は気になる）やドア内装のカラードブラック
塗装の加飾パネル、前２席パワーシートや後席エアコン吹き出し口・
センターアームレスト・LEDヘッドライトなど、ベースグレードでも
装備満足度が高い。

　>>148にあるけど、ISとHSは月１０００キロとしてガソリン代が
５５００円ほど違うけど、、HSとCTは２３００円程度の違いに収まる。
HSはIS250と比べて遜色ないトルク感をもつから、加速と燃費のバランス
による満足度は一番と思う。

　足回りもベースグレードから燃費や旋回半径よりも走りを気にした
サイズのタイヤを履き、多少の突き上げ感を残しても操縦安定性を
取ったダンパーを装備するなど、楽しみの無い足ではない。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:35:44.20 ID:JNPgL5XX0

HSはスタイルが致命的
CTやISのスタイルが好きなやつは選ばないよ。
CT3年乗って、その時にISがカッコ良いハイブリッドになってたら
買い換えるかもね。
BMとかもその頃にはマシなハイブリッド積んで来るかもしれないけど。
後は予算だな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:50:40.32 ID:OLzw7rWsi

前のクルマに13年乗ってこれにしたんだが、今度は何年乗ることになるかなぁ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:10:57.51 ID:EUOSp7np0

>>235
　ISやCTと比べると、HSの外観は縦横比がおかしい感じがするね。
ワイド画面の放送を４：３のテレビで見たような違和感がある。
あと幅が１００ミリ広いか高さが３０ミリほど低ければ、丁度良い
バランスと思う。
　そこを潔く割り切って機能性にこだわったHSが可愛かったりもする。

　THS式ハイブリット車の効率の良さと未来間・滑らかさからくる
快適性には癖になる魅力がある。乗り換えもHV車から選びたい。

　ハイパフォーマンス版CT、ISハイブリ、次期GSハイブリや、
外車勢が普及価格帯にHVを設定してくるかどうかが買い替え
タイミングで興味深い所。あとはレーダークルコンの性能向上
や燃費とレスポンスの両立など、今後に期待したい事は多い。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:19:45.73 ID:EUOSp7np0

>>236
　昔の車は部品が少なかったから長期間乗りやすかったけど、
最近の車、特にレクサス車はナビやセンサー類の電装装備が多いから、
あまり長期に維持しようとすると逆に厳しいかもしれないと思う。

　５年の保証期間を安心して乗り、電子装備やスイッチ・モーター類
がやられ始める９～１１年目での乗換えが乗りつぶすときの
有力な期間と思う。短期間でおてごろな新車に乗り継ぐよりも、長期
にお金を貯めてより満足できる１台に乗り換え、また長期間にわたって
乗りつぶしたいと思う。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:58:47.49 ID:AEAz8RQe0

いよいよ来週納車だ～
みんな何色選んだ？おれウンコ色だけど、気に入ってるぜ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 16:27:57.26 ID:7YNNKnV00

─────────────‐
━━━mm━━━━━━━━━
　||| lll　|　|　　人　　ガラッ
　　　　|　| 　（＿_）　　　|||　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||| 　|　|　（＿＿__）　　／
　　　　＼＼(　・∀・ )　＜　おやじ！うんこ色CT燃料満タソで！
　　　　　　＼　　　　　＼　＼
|||　ガラッ　　）　　　　ﾄ、ヽ　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|||　　　/　　　（　|　|　|||
━━━━━━━━━mm━━━
─────────────‐

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:03:45.09 ID:ZzoPwUUl0

ところで、保険料ってどれ位払ってる？
納車したら盗難保険加入しようと思うんだけど、参考にしたい

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:05:58.75 ID:shp/IJjWI

年間10万くらい。もちろん車両保険付きね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:24:31.38 ID:AfgAXVx50

>>239
オレも7末予定のウンコ色だ～♪

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:28:58.37 ID:ximmtU8n0

俺も定番のうんこです

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:36:04.44 ID:5sLbJpK00

>>235
俺もHSは形が無理。
SAIと内装の形まで一緒だしな。
質感は違うだろうけど。

次期ISがハイブリッドをラインナップするまでCTに乗るってのは悪くないアイデアだと思う。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:40:09.08 ID:5sLbJpK00

>>240
クソワラタw

てか、うんこ色ってイエローマイカなのかファイアーアゲートなのかどっちなのよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:44:01.51 ID:YMigv831P

ウンコ色いいよな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:48:45.03 ID:OLzw7rWsi

流れに沿わないが、俺は黒のFスポーツ買った。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:50:41.90 ID:WyUg6l390

イエローはゴールドっぽいね
天気の良い日に一度見かけたけどメッチャ光って綺麗だったよ
同じ色の大蛇をエジプトで首に巻いたことがあるw
イエローCTに乗ると何か金運が上がりそうな気がします

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:02:29.88 ID:AfgAXVx50

オレのは金色のウンコ
ファイアーアゲートなウンコは病院行った方がイイぞ！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:30:41.40 ID:QMul4Ey90

納車決まった人たちは、いつごろ契約したのか教えて

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:47:00.01 ID:0fhAOfpL0

ブラックオパールマイカは人気無いの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:53:04.46 ID:v4ArsP2X0

おれはバージョンCのようなFのようなLを買うた

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:17:29.72 ID:AEAz8RQe0

ウンコカラーで金運があがるのは、今や常識。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:23:44.02 ID:BiVsOX2J0

>>241
レクサスオーナーは黙ってレクサスオーナーズ保険。
１５等級辺りならちょいと高めだけど保障範囲を考えたら
あり得なくもない。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:26:49.34 ID:Tv5wSKxN0

>>252 ﾌﾞﾗｯｸｵﾊﾟｰﾙﾏｲｶにしたよ。
黒と迷いに迷ったが

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:35:03.04 ID:A/iEWr0r0

プリウスαが出たせいか、この車の存在を忘れていた

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:45:29.43 ID:vk9jtrX40

そのまま思い出さなければよかったのに

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:09:47.98 ID:6RELc20i0

またループが始まった…
話題が尽きるから早う納車したってくれ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:15:34.84 ID:2NGQDxrC0

>>251
4月中旬契約、7月末納車だ。納車日は確定と言われている。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:19:09.25 ID:I++ukuyi0

かっけーなと思ったらカルディナだった

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]：2011/06/08(水) 20:32:56.98 ID:Mqb557Mx0

CTはちょっと収入に余裕のある家のセカンドカーで選ぶのが正しいだろ。
適度に締まって、適度に緩い乗り心地。ちょっとだけお洒落な外観。
AUDIはいいと思うけど買う勇気がない「奥様」のクルマだよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:42:54.97 ID:I++ukuyi0

遠出はLSやRXだけど近所の買い物はCTとか憧れるやわ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:51:06.88 ID:2NGQDxrC0

んだっぺや

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:53:04.10 ID:oGVo7gby0

この車ダサ！！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:54:20.79 ID:vk9jtrX40

照れるじゃねーか＾＾

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:57:50.23 ID:xlFjN7ku0

近所の買い物は、チャリで充分。運動不足の解消にもなるからね。最も、
近くが数KMの田舎ではそうもゆかないかも。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:47:56.24 ID:OYAiV0fC0

>>78
一般大衆にはプリウス買った！
といえばいい。
ＳＡＩもＣＴも知らん奴に説明無用ｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:58:45.88 ID:6RELc20i0

>>265
俺も照れた。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:08:22.65 ID:WS/rWacS0

>>265
>>269
私も照れました。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:43:34.53 ID:s3aldB3vP

え？この車って一般大衆が買う車じゃねーの？
ラウンジで浮いているのは大体CTオーナー

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:46:57.20 ID:6RELc20i0

>>271
照れるからあんまり褒めないでくれよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:47:57.74 ID:UwSxPhHN0

>ちょっとだけお洒落な外観。
どこがお洒落なんだかさっぱりわからん。
この車のスタイリングは短所の一つだろう。好きならそれで良いと思うけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:48:55.49 ID:bGvHVtIA0

被災車が約10％offでcpo扱いで出てて
新車でオーダーするのと迷う
どっちがよいかね？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:54:59.58 ID:6RELc20i0

新車でおｋ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:04:06.18 ID:tChFJ5260

>>271
営業と現場用として発注しました（＾∇＾）
ラウンジなんてまったく似合わない格好です。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:08:08.76 ID:s7RrcU0jO

>>276
営業でCTですか？
一応レクサスですが大丈夫？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:23:51.06 ID:tChFJ5260

>>277
営業だから安物に乗らないといけないって事はないと思って。
建築系だからボロボロの軽トラや軽四が主流だけどそのなかでレクサスだったらインパクトもありそうだし。
会社が儲かってると思われた方がやりやすいって事でOKが出た。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:33:46.15 ID:s7RrcU0jO

>>278
会社へ借上げしてるの？
良い(高い)車乗って営業に行ったら、儲かってるんだから必要以上に安くしてって言われないの？
業種で形態違うから、良く分かりませんが。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:32:00.17 ID:NygXIK/m0

カタカナ職業は高いクルマに乗っていた
ほうが有利。弁護士もそう。
建築士もイメージ商売の部分が大きいから
ある程度のクルマに乗っていたほうが
仕事が取りやすい。
儲かっていると思われたほうがやり易い
仕事と、逆にやりにくい仕事とがある。
後者のほうが多いとは思うけど。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:37:31.04 ID:O5jS33od0

資格系の仕事は貧乏くさそうなやつは相手にされないな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:41:57.23 ID:jcEsNjo40

こんな車に乗ってる建築士に家を設計してもらいたくない。
だっさいのが建ちそうだ。

283 ：金色ベース車契約した漏れ：2011/06/09(木) 00:48:03.43 ID:nwF3c9I00

いかん出遅れた
漏れもウンコだ！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:49:49.02 ID:LzBXOLCd0

あぁ俺のレッドマイカクリスタルシャインッ！
この車を見ているときの胸のドキドキ感はッ！
片思いの女の子の事を見ているときの感じッ！
早く俺の胸に飛び込んで恋いッ！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:09:27.27 ID:unh6Kyu70

❥好き

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]：2011/06/09(木) 02:57:16.16 ID:HgYIu3n/0

>>273
昔あった　カローラFX -GTをちょこっと潰すとこういう形だろ。
むろんカローラFXはそのころ　フランスのホットハッチ風でかっこよかったんだよね。
ってオヤジの独り言でした。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 06:47:33.74 ID:O5jS33od0

そんなに褒められると照れちゃうよう☆

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:34:14.70 ID:fEY6PdsO0

皆、車両保険にも加入してる？
年間の保険料どんなもん？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:46:38.13 ID:JU2tOKK8O

>>268
そういえば、エスティマのときも一般人はアエラスのほうを連想するんだよね…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:55:05.43 ID:ab6osJlR0

とりあえずレクサス保険にしといた。
安くはないよな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:24:27.91 ID:l6dz/CkF0

シートベルトの警告音解除にデーラーで４０００円かかったけど、こんなもん？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:25:58.52 ID:sOnvBSmw0

　11等級でレクサス保険全ての特約含めて見積もりしたら２０万超えたｗ
特約が手厚く魅力的だけどいくらなんでも高すぎる。
削っても１５万だったから、イーデザイン損保で契約。

　限定条件なしの車両保険もつけ、対人対物無制限で９万。
特約が弱いけど大丈夫だ、問題ない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:26:46.63 ID:NygXIK/m0

>>224
遅レスですが・・・　背中押してあげましょうか？ぽんっ！ｗ
マジレスしとくと、CTのインテリアにAudiのあそこまで研ぎ澄まされた
品質はないので、そこにこだわるのなら素直にB8あたりにしておいた
方が幸せになれると思う。単にインパネの樹脂品質とか、部品の合わせ目の
チリの狭さとかならCTもかなりいい線行っているけど、Audiの場合、
それに加えて、例えばドアの開閉フィーリングが金庫みたいだったり、
一つ一つのスイッチの操作感に適度な重みがあったり、なによりスイッチ類、
ハンドル類、ドアトリムなどのデザインがCTより格段に気が効いている。

つまりあなたがCTを選ぶとしたら捨て去らなくてはならないものが
沢山あるということ。ただ、そこを捨て去ることが出来たら結構天国だよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:27:58.01 ID:NygXIK/m0

>>224 つづき・・・
トータルの燃料費はひょっとするとB8（2.0TFSIクワトロ）の1/2くらいで
済む可能性も大きい。レギュラーガソリンだしね。
あなたのいうようにナビの性能は操作感も含めて圧倒的にCTの勝ち。
（B8のMMIの操作はCTのリモートタッチに比べると煩雑。日本語対応も弱い）

またステアリングフィール、乗り心地、剛性感、静粛性、
「走る、曲がる、止まる」といったクルマの基本性能に関しては
CTもB8と互角に勝負できると思う。サイズから来るコンパクトさは若干、
フィーリング面にも表れていると思うが。

それからAudiとレクサスと両方乗った経験からいくとディーラーの対応の
「気が効いている」度合いはレクサスのほうが圧倒的に上だった。
（ディーラーや営業担当にも左右されるとは思うが）
G-Linkやオーナーズデスクなどのソフト面がきちんとシステムとして構築
されている部分もレクサスの方がAudiよりも圧倒的に上。
（Audiはナビの地図更新でさえ、更新ディスクの発売の案内が遅いし、
定期的にディーラーに尋ねていないとわからないといった、旧態依然とした対応）

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:29:03.23 ID:NygXIK/m0

>>224 つづき・・・
それからインテリアに関しても、比較すれば上記のようにAudiに及ばないものが
あるものの、これ単体としてみればかなり好感持てるものがある。
ちゃんとレクサス開発陣が手間暇とコストをかけて開発した形跡が見て取れるから。
また後席環境はB8に比べて明確に劣るので（カップホルダーさえ装備されていない。
後席は実質、小柄な人の2人掛け）そこを重視するのならやはりB8にしておいがほうが
いいと思う。

クルマ全体から来る感じはCTはかなり新しいし好感持てる。この燃費性能があたりまえだと
思えるようになったら、逆に例えB8だろうと評価が厳しくなるかも知れない。
色々な意味で発想の転換ができればCTは買いだと思います。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:31:08.52 ID:sOnvBSmw0

>>293
「結構天国」について詳しく。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:32:15.91 ID:sOnvBSmw0

…と書いている時間差に書き込み終わっていた、流石。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:34:12.37 ID:NygXIK/m0

>>224 つづき・・・
また今回ISに関しては完全に忘れていいと思います。
なによりISはモデル末期。来年春には新型の登場がアナウンス済み。
しかも新型はハイブリッドも設定されるのは確実。
（2.5L 直4+モーター）

FFとFRという駆動方式の違いこそあれ、シャシー開発に対する
力の入れ具合はレクサスのラインナップ中、ISもCTも互角。
ステアリングフィールやボディ剛性感、乗り心地、操縦安定性など
ISもCTも両方ともかなりいいものを持っている。
逆にHSはそのあたりが若干、弱いというかゆるいので、
HS狙いの人だったら今秋発表の'12モデルをお薦めするが。

動力性能がそこそこであるという部分が許せれば、ISは忘れて
CTにしても全く後悔しないと思われます。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:35:58.71 ID:NygXIK/m0

>>297
長文で失礼しましたｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:22:58.86 ID:G1sVcM+w0

おれ年収６千万だけど、ＣＴ選んだよ。
納車楽しみ♪

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:32:44.86 ID:uXqwRPU10

天国まで読んだ。

まとめるとA1買え!ということか。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:36:27.85 ID:1rVRzdB70

まとめると史上最高傑作のＣにしとけってことだろ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:36:29.23 ID:d2l8EIhVi

年収6千万だと手取りは4千万くらい？
イタ車、ドイツ車、その他好きなクルマに乗れそうだなぁ。
裏山。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:48:12.99 ID:AqO10gzei

なんで年収ネタの釣りにまんまとひっかかるんじゃ？w
俺は年収3億円で東大卒でファーストカーはファントムで、
CTは10台目のクルマとして買った、、、

とでも書けば勝手に荒れてくれるんかい？w
いい加減、煽り耐性身につけろよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:50:31.59 ID:AqO10gzei

>>302
C200にECOスタート/ストップがつけば
CTの強力なライバルであることは
間違いない。CT買う予算があれば
LITEは完全に射程範囲内だからな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:54:26.68 ID:d2l8EIhVi

年収6千万くらいはあってもおかしくないっしょ。
俺は1600万だよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:58:25.51 ID:/abBAdsLO

次期BMW1シリーズがライバルか

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:27:44.60 ID:NygXIK/m0

>>307
次期1尻画像再掲。
CTとどっちがかっこいいかは微妙かも。
ガソリンエンジンは1.6ターボ2種類で、ECOスタート/ストップ装備。
ttp://www.netcarshow.com/bmw/2012-1-series/

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:29:56.62 ID:1rVRzdB70

本当に年収高い人って実際自分の年収いくらぐらいかなんていちいち計算してないから
「よくわからない」が正解

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:32:03.59 ID:1rVRzdB70

>>308
比較するまでもなくＣＴのほうがマシだろう
てか現行のほうがまだいいじゃん

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:32:22.46 ID:V1iXcTNg0

赤だけど後から契約の白に納車どんどん抜かれて行くなぁ。
変えてもいいと言ったのに。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:36:27.94 ID:v6pFD5u60

俺の年収一兆円。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:38:46.05 ID:NygXIK/m0

>>309
現金だけなら計算できるが、
資産中、有価証券や不動産の割合も高いだろうからな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:39:23.03 ID:NygXIK/m0

>>311
水色はすぐ生産されたｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:45:26.95 ID:XkCSZXcy0

年収はわかるだろ
確定申告してんだから

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:46:51.43 ID:j439Tx8a0

ここって年収スレですか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:49:19.46 ID:pS09tk6K0

>>312
すごいなぁ。
小さい国なら買えるんじゃね。(´Д` )

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:51:18.86 ID:pS09tk6K0

>>316
納期遅くて、皆クレイジーになって来てるな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:55:10.68 ID:NygXIK/m0

今が最長4ヶ月待ちだし、今月中に7割の回復、11月までには完全回復ということなので、
今、待っている人の大半は3ヶ月～2ヶ月待ちにだんだん短くなってくるんだと思うけどね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:55:11.84 ID:1rVRzdB70

>>315
自分で確定申告してるなんてひとは稀だから

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:57:58.03 ID:NygXIK/m0

>>320
まだ年収ネタ続ける気なら別スレ建ててやってください。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:59:11.57 ID:mx9mVlcz0

>>320
何で? 自分でやらないと不安にならないの?

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:10:54.95 ID:1rVRzdB70

何が不安なのかがわからない。自分でやるほうが不安だろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:16:50.01 ID:XkCSZXcy0

>>320
確定申告したことなさそうだね
税理士にやらせようが自分でやろうがはっきりと金額でてんだから
”よくわからない”なんてことは無いわけで・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:19:20.84 ID:4a/5Ic59i

しかし、CTのエンジン音は情けないな。
マフラー変えればマシになるんかね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:20:42.09 ID:4a/5Ic59i

しかし、CTのエンジン音は情けないね。
マフラー変えればマシになるんかね？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:21:29.86 ID:3DuhWZKC0

エンジン音は変わらないでしょ。
排気は変わるだろうけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:30:05.05 ID:1rVRzdB70

>>324
税金がいくら用意しとけばいいか聞くけどいちいち年収いくらだった！？なんて聞いたことない

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:30:11.15 ID:cpxTHfW00

レクサスのプリウス「CT 200h」の衝突安全性テスト、ネットで公開中　
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1307591445/l50

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:31:53.41 ID:PWyAqH5j0

お前らサイドバイザー付けた？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:54:57.36 ID:pwk4H8Ah0

オレのウンコちゃんはキャンセルした

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:03:41.13 ID:DamRJ5V9i

年収ネタは年収コンプの人たちだけで
集まって別スレ建ててやってね。
ここは不満のはけ口じゃないんで。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:05:32.60 ID:DamRJ5V9i

>>330
つけなかったよ。フロアマットはたしかに
サイズなどを考えると高いかも。
ベンツのSクラスのふかふかのじゅうたん
みたいなマットでさえ8万円切るからな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:08:00.86 ID:YSQDCpUYi

3万程で専用設計のマットあるから俺もそれにした。
3枚8万ボリ過ぎ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:09:24.02 ID:DamRJ5V9i

リヤ用は面積も狭い一枚のシートだしね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:09:56.87 ID:v5f8dmmF0

>>318確かに白に抜かれた4月契約なのに6月～7月上旬だとさ
オレのオパール来ないよ、もう3ヶ月たつけど今だ納期未定
>>330ないほうがすっきりしてデザイン的には良いし
風きり音も出る。タバコ吸うなら雨の日に窓を少し空けるだろうが
プラズマクラスタついてるから、いならいんじゃね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:20:33.13 ID:PWyAqH5j0

>>333
あと、ナンバーフレームどちらにしようか迷ってる
マット高いよなー>>334も検討してみよう

>>336
俺もそれ言われたんだよ。風きり音ってやつ、デザインもだけど

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:22:02.86 ID:H5sFfqKNi

>>330
タバコ吸ってた頃は必須だったけど、吸わなくなったんで付けてない。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:28:49.78 ID:V1iXcTNg0

>>336
三月頭契約なのに七月末なんだよ～

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:30:12.54 ID:YSQDCpUYi

プラズマクラスター付いてるの知らなかった。
一言も言われなかったけどなぁ。
じゃあ何年かしたらイオン発生の交換も必要？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:31:38.42 ID:PWyAqH5j0

>>338
俺もタバコ吸わないし、いらない気がしてきた
何かサイドバイザー付けて当たり前みたいな自分がいたわ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:36:29.86 ID:zE6J2iHK0

サイドバイザーって見た目ダサくない？
滅多に走らないから良いけど高速で音煩いしさ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:46:35.51 ID:fFOgA/IzO

夏を快適にするのにサンバイザー付けたよ
駐車する時に窓を少し開けておくためなんだけどね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:55:19.91 ID:pS09tk6K0

>>326
俺は変えてるけど、排気音はちょっとマシにはなる。
でも、あくまでデザインだな。
好き嫌いはあるけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:57:53.44 ID:zE6J2iHK0

>>343
オーナーズデスクからmailきちゃいますよw
先日助手席の窓が3ミリ位開いてたみたいでmailがきました
中にキーが置きっ放しならこないと思けど

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:00:49.38 ID:pS09tk6K0

サンバイザーで高速風切り音しないぞ。
窓開けてたら音するけど、付けてても無くても同じだと思うが。
かなり薄いし。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:02:55.09 ID:pS09tk6K0

>>340
今やトヨタ車には付いてるよ。
レクサスだからとかではないんだよね。

348 ：224：2011/06/09(木) 15:50:01.53 ID:ATTjAZKwO

>>293->>295
押してくれてありがとうｗ
やはり元Audi乗りなだけに俺のツボをわかってんねｗ
俺的にはB8はLEDポジション以外はコストダウンしたイメージだわ
SC以上のセールストークありがとう

契約すると思うのでお礼がてらレスしました

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:02:24.61 ID:u8pKzpdt0

今日契約してきた

テンプレ返信する
前スレ
>>341
まじ、ありがとう

今日契約前に、同じ色、仕様のキャンセル車とか
ないのって聞いたら、まじでズバリの人がいて（バージョンCからLに変えたので並びなおし）
そのバージョンCが俺の内外装の色とオプションずばりだった
納車はなんと7月中旬

大感謝ありがとう

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:18:17.42 ID:o50awZ000

大感謝ありがとう大感謝ありがとう大感謝ありがとう大感謝ありがとう大感謝ありがとう大感謝ありがとう

今日契約してきた

テンプレ返信する
前スレ
>>341
まじ、ありがとう

今日契約前に、同じ色、仕様のキャンセル車とか
ないのって聞いたら、まじでズバリの人がいて（バージョンCからLに変えたので並びなおし）
そのバージョンCが俺の内外装の色とオプションずばりだった
納車はなんと7月中旬

大感謝ありがとう大感謝ありがとう大感謝ありがとう大感謝ありがとう大感謝ありがとう大感謝ありがとう

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:24:19.35 ID:yyP4Re+zi

ツマンネ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:37:36.64 ID:o50awZ000

>>351様、ありがとうございます。

>>351様ももう少しです頑張って耐えて下さい。

>>351様が納車されましたら、同じニートどうしですので日が合えば一度ツーﾘングにでも行きましょう。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:28:17.92 ID:6qBJxNt00

>>351
大感謝ありがとうさんへ。
言霊パワーでこのスレを浄化しようとしている
考えはわかったが、「ありがとうございます」
のほうがよりパワフルだよ。
俺とあなたにしか通じない話題だろうがw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:01:23.60 ID:koU15qOn0

>>349
それ、もしかして
東京西部のレクサスで
Cのブラックで内装アイボリーLED ソナー　レーザー　アッシュバール？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:14:17.71 ID:u8pKzpdt0

↑間違い
アシュバールじゃなくてバンブーだった

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:15:39.04 ID:b4HJe7os0

>>354
そうです。まさにそれです。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:16:18.84 ID:u8pKzpdt0

東京西部はあってる
中のカバーがバンブー以外はそれだよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:19:32.08 ID:koU15qOn0

内装カバー以あたりか
それ多分、俺が3月15日ぐらいに契約したやつ

Lに注文し直したのが日曜日

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:28:32.20 ID:b4HJe7os0

大感謝ありがとう
まじ、ありがとうありがとう

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:47:35.96 ID:FzuRDPpZ0

東京オーナー事故ったか?

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:40:22.79 ID:LuuKBhE10

>>329
ESC(VSC)テストも公開済み
http://www.youtube.com/watch?v=jKHVrYhtpYY&feature=youtu.be

クラッシュテスト
http://www.youtube.com/watch?v=TinmjpskuwU&feature=youtu.be
詳細
http://www.euroncap.com/results/lexus/ct200h/2011/431.aspx

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:39:28.85 ID:kmAOavlt0

てす

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:11:04.86 ID:LwdSKFXl0

新型のBMW1が死ぬほどカッコ悪い。
Z4はメロメロになるくらいカッコいいのにどういう訳だろか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:12:52.78 ID:O5jS33od0

１シリよりＸ１のほうが全然いい

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:20:25.49 ID:pS09tk6K0

どっちも微妙だと思われ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:38:10.88 ID:Y9GMTy7C0

今日は黒のCTをみた
なかなかかっこいいな
俺のレッドマイカクリスタルシャインッほどじゃないけどな
という訳でレッドの生産急いで！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:06:52.37 ID:Q4fzD7PB0

>>366
うちのDにFスポのレッドマイカクリスタルシャイン展示してあった。めちゃくちゃ綺麗だったよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:27:45.21 ID:BI1AYVd40

納車ルームにあったブルーがカッコ良かったけど、レッドもイイね。
でも俺のホワイトのがカッコイイ！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:12:03.07 ID:NqusjdkK0

俺の家のキャデラックやポルシェに比べればまだまだだなｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:52:45.03 ID:hBEOPB3D0

シルバリーブルーも実際はものすごくいい色だよ。
やはりカタログではわからないね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 03:14:46.01 ID:2Q7+vvok0

バージョンＣに試乗した感想。
　・直進性が悪い。⇒長距離は疲れそう。
　　そのためか、高速走行時の吸い付き感が無い。
　　ホイルベースが短いことと、ハンドルに適度な遊びがないためか。
　
　・走行音がうるさい。特に高速道路で加速してるとき。
　　アクセルを踏み込んだときのエンジン音が安っぽい。

　・街中走行時も予想外に遮音性が悪いと感じた。

ちなみに、ボディーダンパーを後付けしたプリウスにも試乗したが、
剛性感とハンドリングが良くなって、かなり好印象。
CT200hを選択する理由がひとつ減ったｗ
ダンパーは10万程度するがお勧め。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 04:08:33.20 ID:IpYbso2/0

ホワイトがいちばんいいね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:20:37.56 ID:hBEOPB3D0

ゴルフと比べても直進性は遜色ないけどな。
元ゴルフ乗り。
400km一気に走ったけど思いのほか疲れなかった。
バージョンC

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:46:16.06 ID:dnmtvnx30

ボディダンパーつけたプリウスなんてどこで試乗できんの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:33:47.12 ID:zWjrBjkY0

>>372
＞ホワイトがいちばんいいね
と言うか、1番多いね。が正解。
無難な色と言うだけ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:34:39.44 ID:zWjrBjkY0

>>374
皆さん釣られちゃいかん。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:48:34.38 ID:2Q7+vvok0

>>374
デモカー置いてるディーラーがあるよ。
ググればいっぱいヒットする。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:57:16.46 ID:dnmtvnx30

>>376
いや、普通のプリウスは試乗したことあるからＣＴと比べ物にならないぐらいしょぼいのは体感済みなんだが
ボディダンパーの効果がどんなもんか試してみたいなと思ってね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:06:07.14 ID:dnmtvnx30

てかちょっとググっただけでもダンパーに１０万かけるほどのものでもないって意見が大半だな
もともとボディ剛性がいまいちのプリウスにつけたところであんまり効果はないってことか

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:46:12.88 ID:hBEOPB3D0

>>371に書いてあるCTの欠点って
すべてプリウスのほうがもっとひどい
方向で当てはまるから、結局、
プリウスにボディダンパーつけても
満足できないんじゃなかろうか。
>>371が現行プリウス乗りで、酸っぱい
ブドウの理屈で書いているのなら
理解できる。

それから市街地のロードノイズだが、
HSマイナス1割くらいの感じで、
決してうるさくはないんだがなあ。
少なくともA3よりは静かよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:12:43.26 ID:QrD0grG40

おれはフルエアロのウンコカラーにしちゃった。
早くこないかな～

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:35:05.28 ID:86VExTMm0

おれは内装もフルウンコカラーにしちゃった特別仕様。
早くこないかな～

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:43:38.93 ID:QVak1YNKI

エアロとフォグランプガーニッシュとデイタイムランニングランプつけた。
デイタイムランニングランプがきれいな青色なんでフォグランプガーニッシュも
映えてなかなか良い感じ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:32:08.42 ID:647QvAWd0

>>382
外装ファイアアゲートで内装アッシュバールで統一すると、フルウンコだよなw

まぁ８月末納車予定の俺の車なんだがなw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:40:50.51 ID:79jLe8g10

あと内装ブラウンねw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:25:23.97 ID:0GZseI4U0

>>291
シートベルトを運転席の背もたれに掛け装着したように
偽装すると解除される。
４千円損したね。

通販でも解除器具が売られてるけど買うのやめよう。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:29:28.21 ID:RoMH/EAVi

シートベルトしないで運転したいってこと？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:31:44.47 ID:0W4vtOPwP

助手席においたら作動して困るからとかそういう話じゃないのか…CTに助手席のセンサー付いてるか知らんけれども。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:35:37.41 ID:RoMH/EAVi

>>386は運転席って書いてるけど、、、

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:49:41.82 ID:0W4vtOPwP

>>389
いや、元の>>291はそういう意図で書いたのではないのではないか、と。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:59:43.50 ID:j6SC6a8q0

>>284ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!ﾌﾞﾗｯｸｵﾊﾟｰﾙﾏｲｶVerL7月21日
まあ納車は8月頭かな。さてとＢＢＳアルミ発注しよう
レッドマイカクリスタルシャインッまだですか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:01:03.23 ID:RoMH/EAVi

じゃ、>>386は答えになってないし
内容的にも割ととんでもないことが
書いてあるw

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:05:08.47 ID:0W4vtOPwP

>>392
そう思ったから驚いたんだわｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:35:11.95 ID:q00Ckd5I0

>>386
通常のトヨタの解除方法はダメだった
ISの時はできたんだけどなぁ
トリップ長押しでどうたらこうたらってやつ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:05:07.17 ID:dnmtvnx30

助手席に結構たくさん荷物置いてもシートベルトの警告は反応したことないな
割と高性能なセンサーなんじゃないかね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:15:58.49 ID:QrD0grG40

シートベルト警告音なんて鳴るんだｗ
嫌だな。おれも解除してもらおう。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:39:49.92 ID:RoMH/EAVi

とりあえず運転席に関していえば、
READYインジケータ点灯後、
シートベルト未装着で
パーキングスピードでは鳴らない。
それ以上の速度では鳴ります。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:06:11.10 ID:sIXbcz0p0

助手席に米置いて運転したら警告音がメッチャ煩かったw
買い物後の荷物は助手席には置けないね
何キロ位の重さでピーピーいうの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:23:08.23 ID:TCYEZnr8O

400㍉ｼｰﾍﾞﾙﾄ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:54:01.46 ID:dnmtvnx30

>>398
重さじゃないよ。助手席にはそんな配線全くなかったし

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:01:02.43 ID:zWjrBjkY0

>>381
俺、ウンコ頼んじゃった。
くさいかなぁ～…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:03:50.20 ID:zWjrBjkY0

>>399
結構高めだなぁ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:11:22.85 ID:2Q7+vvok0

>>380
>すべてプリウスのほうがもっとひどい
>方向で当てはまるから、結局、
>プリウスにボディダンパーつけても
>満足できないんじゃなかろうか。

ミニバンみたいないわゆる大衆車から乗り換える人には
プリウス＋ボディダンパーとCT200との違いは判らないと。
また、３尻やＩＳレベルに乗ってる人から見たらどっちもどっちだろｗ
つまり、乗り味に関してCT200にプレミアム感は見出せない。
Ａ３は乗ったことが無いので比較できないが、Ａ４とでは
比べ物にならないほど市街地のロードノイズが気になる。

乗り味以外の部分でも私はこの車の作り手に対して不信感を覚えた。
そのひとつが、ボンネットフードのステーがダンパーじゃなくて
つっかえ棒になってること。オーリスと同じだね。
それから、運転席だけでなく後席にも座ってみた？
何か感じるはずだよｗ
プレミアムカーは普段目に触れ難いところまで細心の心遣いが施されているものでしょ。
＜どうせわかりゃしない＞　そんな囁きが聞こえるように感じたね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:22:31.39 ID:2Q7+vvok0

あっ>>379
>てかちょっとググっただけでもダンパーに１０万かけるほどのものでもないって意見が大半だな

私がググれば肯定的な意見が圧倒的なんだがｗ
某国みたいに私のネット環境はコントロールされてるのか？ｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:23:02.49 ID:baA5XY1G0

>>403
>囁きが聞こえるように感じたね
霊的ななにかが憑いてるのでは？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:24:06.97 ID:zWjrBjkY0

>>403
なんちゃって評論家さん、くだらないレポート有難うございました。
このスレで同じ事何回も言うなよ。疲れる。
俺は３シリからだが、全てを満足しようとはおもわない。
踏めば必要程度スピードも出るし、当然燃費はいいしな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:26:21.21 ID:FD54fK3ni

どっかの試乗レポートのパクリはやめれw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:26:46.32 ID:Y+1LVbcp0

>>403
多くを求めすぎ。
ドイツ車9台乗り継いだけど、
このクルマのよさは十分発見できる。
実際、納車されて物凄く楽しいもん。
国産車でこんな思いができるなんて。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:27:56.20 ID:Y+1LVbcp0

>>406
かぶったw
ドイツ車乗りなら、このクルマ、
どこかの琴線に触れるよね。
しかもドイツ車にないよさもあるし。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:28:45.31 ID:KtCYLMfr0

この車最近良く見ます。結構かっこいいですね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:33:38.78 ID:zWjrBjkY0

>>410
有難うございます。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:42:24.36 ID:2Q7+vvok0

>>409
ドイツ車に無い良さがあるとしたら、
日本人が好きそうな＜しかけ＞だね。
カメレオンのようなインパネやナビ、ドライビング支援アイテム。
それから、壊れ難いという安心感もあるね。
でも、ドイツ車を好む人には無縁のものかも。
そもそも、CT200を好む人とはプレミアムの定義が違うんだと思うｗ
ということで、自分の心の赴くままにCT200を選ぶ人にどうこう言う
つもりは全く無いし、この車で大きな不満無く幸せになれると思う。
ホント。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:15:32.48 ID:Y+1LVbcp0

>>412
例えるならずーっとミュンヘンとか
ジュネーブとかアムステルダムとかに
駐在してた日本人が、久しぶりに
帰国して京都勤務を言い渡された、、、
みたいな感じかな？
オーナーズデスク含むサービスの
部分と、デザインにジャパンの要素が
若干なりとも入っているところ。
あとはやっぱりパワートレーンかな。
シャシーは微妙にまだドイツのライバル
が上の部分もあるけど。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:23:40.17 ID:dRG+B22W0

>>413
なんだか国際人でかっこいいですね
尊敬しちゃいます

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:47:09.97 ID:KghIscKZ0

同じ400万だったらハイオクリッター8くらいのインプWRX STI買う奴の方が金持ちっぽいイメージ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:20:12.73 ID:XGK8eS300

今の日本同様に、格好だけで中身が陳腐なイメージが強い車ですね。外観は
政府のイメージ。強く強固に守られた風貌、安心できる標榜。中身は、財政
大赤字でハアハア言っているイメージです。登坂路でアクセル踏むと、ハア
ハア息切れがして、今にも心臓が止まりそうな日本政府と同じです。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:46:30.82 ID:7n6fRpDf0

しかし、CTは楽しくて癒しもあるクルマだなぁ。
毎日の通勤が楽しいし、帰りは癒される。
最初はパワー欲しいとか思ってたけど、ずっとノーマルかエコモードだし(笑)
今まで400馬力超えのクルマに乗ってたのにこの変わり様(笑)

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:54:44.51 ID:swVsvpk+0

陳腐な自演だなぁw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:14:29.07 ID:gcupACK80

>>416
このスレは既に抹消ありきかな？
どこにでもアンチはいるし、そのまやり取りを楽しむスレにした方がいいんじゃないか？
本当、同じ事の繰り返しで疲れる。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:16:22.83 ID:b3ze9V8c0

無視で。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:27:09.68 ID:voojFCUx0

ポロ爺は何かと日本とか日本人とかと絡めたがるが在日なのか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:58:10.18 ID:Y+1LVbcp0

決して速くはないけど、踏めば取り敢えず
流れには乗れるw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:58:23.96 ID:Ayvpj6xNP

朝鮮車のように坂道ハァハァの高級車、もとい高額車

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:09:45.42 ID:obZzBVRI0

ＰＯＬＯ爺何してたんだよ。寂しかったぞ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:37:53.63 ID:veyPWqnX0

カタログでは伝わらない美しさ
レッドマイカクリスタルシャインッ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:50:52.51 ID:1v5ynuqT0

>>407
どっかのレポートはこれですね。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023993.html

徳大寺さんはいつも的確な感想を聞かせてくれますね。
　徳：俺ならあっち（価格が同じのクラウンの下位グレード）を買うよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:33:52.21 ID:1v5ynuqT0

>>413
シャシーはドイツのライバルが微妙に上なのではなくて明らかに上。
ライバルかどうか知らんが、地味目のＶＷパサートにでも乗ってみれば、
CT200の未熟さを体感できるぜ。
特にデコボコ道や高速での違いがわかりやすい。
シャシーだけでなく、１.4ＬTFSエンジンは実用上十分な力強さと
軽快なサウンドを楽しませてくれる。
トヨタさんは勉強が足らないのか、手抜きなのか???

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:41:38.41 ID:0pQ6pZ6DO

>>426
クルマっていうのはシャシーで選ぶべきものだから通ならば当然だな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:58:33.10 ID:vPSEBZgl0

ナビ褒めてる人いるけどそんなにいいか？
前者のサイバーナビのほうがずっと綺麗だったぞ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:13:22.02 ID:Hf3gN8zB0

>>428
杖をついたご老人の意見に"当然"といえるお前は"カタワ当然"の人間って事だよ
目出度い奴だな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:39:28.78 ID:1v5ynuqT0

430のきみ、社会人かい？
CT200hのオーナー？
そんな下品な人間にレクサスは売ってくれるのかｗｗ
てか、レクサスオーナーて基本が下品なのかもな。
いろんな意味でｗ

CT200hが本当に好きで買った人間なら、人の意見なんてどーでもいいはず。
人に見せびらかして優越感に浸りたいという動機でかったやつに限って
何が良いのか悪いのか区別できないやつが多くて困るぜ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:39:29.35 ID:JDnELg5+0

もう皆買うなこんな糞車
おれのブラックオパールが最後でおｋ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:41:09.20 ID:1v5ynuqT0

ＯＫ！

434 ：413：2011/06/11(土) 02:42:59.60 ID:fzvDN8oli

>>427
悪いけどおれ、A3 1.4TFSIからの
乗り換えなんで、、、

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:46:01.52 ID:SaYcbM1Ii

>>426
当たりw

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:48:07.27 ID:fzvDN8oli

>>429
「次の分岐で右に大きくレーン移動が
必要です」とか言ってくれる。
一時停止止まらなかったら、ぴぴっと
音がして警告しでくれる。
高精度レーンマップで分岐までの車線の
案内がわかりやすい。
リヤビューカメラで自車位置読み取って
どのレーンにいるか表示してくれる。

437 ：432ですから：2011/06/11(土) 02:58:27.49 ID:JDnELg5+0

うるせえ　俺のブラックオパールマイカで最後！
はい！このスレは今回で終わり。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:03:14.92 ID:fzvDN8oli

G-Link経由でプロープ情報を元に
渋滞考慮探索をしてくれるのも
カロと同様の機能。
オーナーズデスク経由での目的地設定も
便利だし、
ルートの質そのものも堅実よ。
またG-駐車場で現在地や目的地周辺の
駐車場の候補も複数探してくれるし、
リアルタイムでの空き情報も表示される。
音声認識も便利だし、地図更新も車載
DCM経由で随時行われる。3年間無料。
データが常に最新なので、その点でも
ものすごく安心感がたかい。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:04:42.71 ID:1v5ynuqT0

>>434
Ａ３1.4TFSIから乗り換えるのは個人の自由だよｗ
止めはしないさｗｗ
CT200hはおもちゃがいっぱい付いてるから
質素なＡ３からの移り気は然も有りなんだなｗｗｗ

ちゃんと試乗して、乗り味とかエンジン音や細部の
しつらえが自分の感性に合ってたんだろ？ｗｗ
じゃ無問題！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:09:44.25 ID:fzvDN8oli

>>439
その通り。
しかもCクラスW202やEクラスW211も
所有してたので、ドイツ車のシャシーが
なんたるかはよくわかってるよ。
ゴルフも3,4,5と持ってました。
同価格帯でシャシーが神なのは、W204
Cクラス。悪路でのいなしかたはCクラスに
及ばずとも、CTのシャシーのできは
かなりチャーミング。
わかって買っているので、、、

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:12:53.98 ID:1v5ynuqT0

>>440
ごめんね。
末永くお幸せにねｗｗ！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:14:11.82 ID:fzvDN8oli

らじゃ！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:17:35.49 ID:1v5ynuqT0

どー見ても厨房だなｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:26:50.51 ID:fzvDN8oli

ホントはもっとドイツ車持ってたんだけど
一部だけを晒しましたw
確かにあなたの言うとおり、悪路での
いなしかたはCクラスのほうが上だし、
ゴルフ6とかもすごくいい。
A3はそれからすると若干あしがつっぱる。
FFハッチバックのなかではなんだかんだ
VWの実力は高いよ。
CTのよさは、まず発進時のスムーズさ。
低速域では路面のデコボコも綺麗に
いなしてくれるのでそこだけは
クラウン的な味になっている。
悪路では微妙にいなしが足りない。
段差を乗り上げたときの突き上げが
結構くる。
でも剛性高いから揺れの収束は高い。
トータルではCTにしかない個性があるので、
自分のクルマとして愛せるかんじかな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:08:41.53 ID:ehQp6aHd0

CTは従来の車とは違った楽しみ方と個性がある。
燃費やハイテク機能とドライバビリティのバランスがいい。
理屈抜きに面白いんだな。これはオーナーにならないとわからないと思うが。
渋滞でもエンジンが止まって静かだったり、ちょっと進むだけならEVで済んだり、それでいてスポーツモードにすればなかなか楽しい走りもできる。
ハイブリッドという個性は、このセグメントではライバル不在なんだよな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:38:47.56 ID:Vl3OaG+F0

街乗り主体の芋兄さんに向いたくるですね。高速燃費は欧州車と大して
変わらないし、静粛性・100Km/hからの加速性能、高速をスポーツモード
で、どう楽しむのか。高速主体に乗る人はハイブリッドのメリットなど
は無く、重いモーターと電池を外した方が却って望ましい走りが得られる。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:50:41.36 ID:SaYcbM1Ii

日本語でおk

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:56:47.03 ID:Yn+gR6m10

>>446街乗り主体が芋兄さんかどうかは別として、使用用途で
選んで本人的にチョイスするんだからいいんじゃねーの？
かえって高速乗って遠出するほうが都市部の住人とは思えませんが
けして芋ニイとは表現しないよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:12:46.85 ID:xrYaec5c0

>>446
高速、高速ってしつこいが、どんだけ田舎に住んでるんだよ。
首都高や環状線、都市高速なんかはほぼ法定速度＋αでしか走れないぜ。
お前が言うシチュエーションは稀だがな。
日本住みと外国住みを勘違いしてね？
まあ海外も、まして日本全国にもいった事ないんだろうがな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:36:30.18 ID:Ido2cxLl0

田舎の方が燃費は良さそう。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:56:28.34 ID:Vl3OaG+F0

http://www.youtube.com/watch?v=jRh3Vtzv8Rk
>>449
昼間しか首都高を走ったことが無いのですね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:17:36.44 ID:fzvDN8oli

このクルマを買えばそういう人生とは
おさらばさw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:17:51.98 ID:xrYaec5c0

>>451
何が言いたいのか分からないな。
それに絡んでいくならスレ違うと思うが。
自分はわざわざそんな所行く為に買った訳じゃないんだが。
君は、相手が何を言いたいのか読み取る力が必要だね。（笑

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:55:37.66 ID:veyPWqnX0

EVモード深夜の住宅街を駆け抜ける喜び

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:58:40.15 ID:Vl3OaG+F0

>>452
スピードに興味が持てなかったら、既に若さが無い、戦うスピリットが
喪失、CT乗りは、競争世界で愉しむことを捨てて、乳母車でドライブを楽
しむような人たち。衰え行く哀れな日本経済を象徴する国民に似合う車。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:00:33.71 ID:Vl3OaG+F0

>>454
盗撮好きとか、覗き見趣味の奴だな。堂々と走れ、深夜でも。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:13:29.20 ID:xrYaec5c0

>>455
お前は別スレ立ててくれ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:13:55.06 ID:obZzBVRI0

モータースポーツは好きだけど、自分で乗るのは実用性重視ってのが現在の主流

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:13:55.33 ID:fzvDN8oli

だんだんポロ爺のキャラが妖怪みたいに
なってきてる件。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:50:57.42 ID:Vl3OaG+F0

>>458
CTが実用車ね。剛性の高い軽量シャーシーが造れないので、高額なアルミ
部品を使って、値段を高くした車が実用車ね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:55:37.17 ID:AtJYWs9D0

>>459
ワロタw

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:59:43.44 ID:xrYaec5c0

>>460
お前は別スレ立てろやwww
必死すぎてワロタwwwwww

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:23:25.29 ID:obZzBVRI0

>>460
結局ＰＯＬＯ爺ってなんだかんだ言ってＣＴの値段が高いことが納得いってないんだね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:27:54.25 ID:Vl3OaG+F0

>>463
プリ薄と同じエンジン積んでプリ薄よりトロイい似非高級車ってのが笑える。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:31:12.52 ID:obZzBVRI0

要するにプリウスより５０万高くなったらＰＯＬＯ爺にとっちゃ高級車なんだね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:31:51.34 ID:Vl3OaG+F0

カーボンボディにしてプリウスと同じエンジン積んで、プリウスより遥かに
高性能な車に仕上げられていたら、拍手喝采なのだけど、単に低い技術をさ
らけ出しただけの乳母車。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:37:45.74 ID:Vl3OaG+F0

ここは、乳母車に乗って胎内回帰の快感にしびれているトッチャン坊やのスレですね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:38:44.87 ID:M7ozNa62O

>>466
おまえは車とセックスしてろ。早漏野郎！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:39:33.86 ID:obZzBVRI0

ＰＯＬＯ爺なんて高性能の定義がハイパワーとしか思ってない素人だから
どんなに性能よくてもエンジンがプリウスと一緒の時点で結局なんでも一緒なんだろ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:40:32.73 ID:AtJYWs9D0

いいわCT。
ナビとか最高。地図自動更新とか便利すぎる。
アンチが喚くほど、いい車ってことだ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:40:56.27 ID:xrYaec5c0

>>466
で？何でここに来てんの？
そんなに気になるの？
それともバカなの？
否定はよそでやってりゃいいじゃん♪(´ε｀ )

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:45:14.96 ID:xrYaec5c0

>>467
乳母車なんて言うセンス。
もうちょいボキャブラ磨けよ。恥ずかしい。
本当哀れだな（馬鹿に爆笑

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:46:59.21 ID:Kd0R07+q0

踏み込みすぎてEVが解除される俺

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:53:10.70 ID:Vl3OaG+F0

このスレの住民は煽られるとすぐに反応するから、暇つぶしには丁度良い。
スレ住民のトサカが良く理解できているから、逆なでするのは簡単。
スルーできないお子ちゃまが沢山釣れる、釣れる、

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:57:20.05 ID:a8bS9IkM0

高速燃費しか良くない純ガソリン車よりも高速燃費が良く、
市街地では圧倒的に燃費の良いCTに死角は無かった。

　燃費のよさと、アイドリング騒音の小ささは利点。停止しないと
エンジン回転が止められないアイドリングストップ搭載車よりも、
アクセルを抜いたらエンジンを止められるTHS搭載車は快適性と
未来感で上回る。
　試乗だと暖気が終わっていたから、アイドリング騒音の低さが
実感できなかったのが残念。これを体感していたら、もう少し俺的
評価が高くなっていたと思う。

などなど、結構良いところも多いのがCT。
パワーや音質、内装や後席実用性、見た目から想像できない価格
など、微妙なところが多いのも事実とは思う。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:01:21.04 ID:a8bS9IkM0

だから、微妙なところを突っ込まれてもいちいち反応せず、
「そっすね」等やさしく肯定してあげて次の話題に移行するのが吉。

　いちいち過剰に反応するから、>>474のように餌を与えられて
お腹いっぱいになって満足した奴が再び来訪して悪循環。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:06:24.49 ID:obZzBVRI0

確かにPOLO爺は毎回論破されて悔しくてまた来てるだけだな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:06:34.33 ID:fzvDN8oli

ポロ爺あぼーんしてるので、
発言数の多さだけは実感できる。
専ブラあぼーんしとくと楽よ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:18:51.95 ID:Kd0R07+q0

ポロ爺って言うの？この人

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:20:43.02 ID:SaYcbM1Ii

ボロ自慰とも言われてるな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:27:48.19 ID:xrYaec5c0

>>474
乳母車ちゃん。
今日はとても暇なので、釣られたふりして遊んでやるわwww

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:28:16.98 ID:Vl3OaG+F0

CT200ｈは、品の良い方々がオーナーで、幸せな車ですね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:30:10.01 ID:a8bS9IkM0

>>477
過剰反応して論破している、必死な住人見物をされている
だけ。悔しがるどころか、かまってくれてとても嬉しそうに見える。
反応して餌を与えた人も荒らしの一員。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:54:27.35 ID:xrYaec5c0

>>483
そうだな。
NG登録してスルーが良いね。
俺も馬鹿相手にするのヤメよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:43:46.59 ID:+BebdI4/0

CT200hのワイパーコントロールにがっかりしてます。
間欠の時間が短いし、車速反応式でもない。
スイッチの点灯表示がないから、夜は間欠時間調整のつもりでリアワイパーを動かしちゃったりする。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:32:58.35 ID:a8bS9IkM0

時間調整式間欠ワイパーじゃないの？それとも調整幅が狭いって事？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:51:19.69 ID:fzvDN8oli

>>485
ブラインドタッチで慣れるしかないね。
バージョンCは時間調整式、バージョンLや
Fスポの革仕様は雨滴感知式だけど、
どっちの話？
後者ならワイパーレバーの調整ダイヤルは
レインセンサーの感度調節だよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:17:50.18 ID:Ido2cxLl0

自分が気に入ってるんだから、
２ちゃんなんか見なくて良いのに来てしまう。
早く車こないかな～

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:23:11.77 ID:/Ai3Qusqi

おれも納車したらここにはこなくなるな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:34:58.87 ID:Vl3OaG+F0

どんな車でも新車にはワクワクするもんだよ。２年程経って２５０ｈが
発売されると、最初のワクワクはどこかに行って、欠点ばかりが目立つ
ようになる。トヨタさん商売上手。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:39:53.38 ID:xrYaec5c0

ID確認よろしく。
NG登録してスルーが良いね。
俺も馬鹿相手にするのヤメよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:45:30.59 ID:uWwqw0tZI

CTのナビいいって評判なんだけど、
うちのCTちゃん自車位置を道路じゃないところに表示しまくりです。
ちなみについ最近納車したばっかり。
初期不良でしょうか。
それともこんな事はどの車でもある事だから
問題にならないのでしょうか。
他のオーナーさんの様子聞かせて下さい。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:48:21.89 ID:0QTkuXlb0

今のところ、実際走ってる道を外したことはないね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:48:39.76 ID:Davs3sH+0

納車されたけどたまーに覗いてるw
凄く気に入ってるがティッシュの置き場に二ヶ月近く悩んだw
コンソールBOXにジャストサイズのティッシュを見付けてやっと解決
ゴミ箱はカップホルダーを1つ犠牲にしてカップ型のを配置
毎日快適です

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:57:54.27 ID:uq1ohWLg0

>>492
たしかに地形とか建物の関係でＧＰＳがまともの測定できないない地域はあります。
でもそれはナビの問題じゃなくＧＰＳの問題だからどのナビでも同じ現象が起きますね。
どこ行ってもそんな状況だったらそれは初期不良だろうけど。

496 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/11(土) 17:00:07.26 ID:6CJgqlygi

隣の兄ちゃんがつい最近この車買ったと思ってたら、おとといくらいから痛車に変身しとってヒビったわ
電磁波砲？みたいなアニメの絵がデカデカと車全体に。これレクサスだろ？レクサスの雰囲気がなくなってたぞ
隣の兄ちゃんはこれをディーラーに持って行くのか？

497 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/06/11(土) 17:01:45.45 ID:6CJgqlygi

>>496
訂正隣の兄ちゃんじゃなくて近所の兄ちゃんな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:09:12.26 ID:uq1ohWLg0

まあフェラーリとかポルシェとかＺ４の痛車とかたまに見るしいいんじゃないの？
あれ最近はやってんのかね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:19:07.92 ID:uq1ohWLg0

てか中古のボロボロの車ならあんなでっかいステッカー貼ったりできるけど
新車にそんなステッカー貼るとかその兄ちゃんよっぽど金持ちなんだなｗ
ビンボーな俺には到底できないわ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:20:32.05 ID:mVZ7hJB/0

ブラックパール号も威圧感あっていいよな。
俺は無難に白だけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:22:06.02 ID:RzHGTki70

傷付けずに剥がせるフィルムみたなの使ってるでしょ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:37:24.31 ID:csIsR54z0

レーダークルコン便利だね。
高速でかなり楽出来る。
ただ、かなりの速度差で前車に迫っていく時は怖いね。
慣れないとちゃんと減速してくれるかドキドキ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:40:28.00 ID:5CzFu8ka0

ドキドキ♥

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:17:13.98 ID:xrYaec5c0

>>502
そんな高速ももうすぐ値戻しで辛いなぁ。
しかし、極端に戻し過ぎの気もするが。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:44:02.50 ID:4B7BSDs60

ガソリン代が安くなっても高速代が戻れば、遠出ができなくなるな。ローンは
払わなきゃならないし。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:45:19.17 ID:lDNVFu7l0

けっこう
高速代気にするほど金ないんだね
みんな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:49:31.24 ID:fzvDN8oli

>>492
うちのも立体駐車場出たあとなんかは、
自車位置捕捉するのに時間がかかることが
多いみたい。HSのときはそんなこと
滅多になかったので、CT特有の問題か、
もしくは学習機能が働くまでの最初
だけの現象かと思っている。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:30:32.04 ID:Vl3OaG+F0

今日の俺の住んでいるところ（夜は、東京駅まで車で１０分）の放射線量
は、０．１２マイクロシーベルト。雨が降ると０．２マイクロシーベルト
程になる。晴天の日は０．０４μシーベルト程度だから、雨が降ると５倍
位の放射線濃度となる。原発から放射性物質が漏れまくりだから、今後、
放射線濃度がどんどん高くなることが予想される。東北の工場で製造した
CTのセシウム線量を調べないと、乗っているうちに被爆して甲状腺癌にか
かる確率が高いぜ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:43:00.32 ID:obZzBVRI0

早期のがんなら病院に行けば治るだろ。よくわからん情報に振り回されずに定期的に検査受けてりゃ心配ない
放射能が原因で甲状腺がんに罹る確立より、それ以外の病気になって死ぬ確率のほうが何倍も高いから
人間ドックぐらいいっとけ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:47:04.10 ID:CZKlFhka0

CTはほとんど九州産だから無問題
(ナビのチップなど部品によっては震災の影響のある地区産の部品もあるが、
それを言ったら、どの国産車も似たようなもの)

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:22:39.89 ID:xrYaec5c0

>>509、510
ID確認よろしくね。
NG登録してスルーが良いよ。
こいつしつこいから。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:43:07.11 ID:Vl3OaG+F0

失恋って良い響きだね。女を思うようにできなくて、結婚資金をはたいて
CTを買うってのは、凄く良い響きだね。今の世相にマッチしている。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:50:12.04 ID:HHufCmU/0

あぼーんばっかw
どんだけ書き込みしてんだw
まさに荒らしの名に相応しい書き込みっぷりだな

514 ：492です：2011/06/11(土) 23:20:25.50 ID:vo3eWQ9a0

>>493 >>495 >>507
レスありがとうございました。
もう少し様子見てみます。
うちは立体駐車場じゃないので、もしいつまでもおかしいようなら
一ヶ月点検の時に言ってみようと思います。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:06:01.91 ID:L4XRUVkG0

CEO、一万円札を折って一億とか言ってるけど
どうして10億１万円って発想が出てこないんだろな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:40:22.73 ID:4EWbQhJC0

MSアクセラに乗ってるんだけどよくBセグカーに間違われて高速で前が
詰まってるちゅーのによく煽られるんだよね
昨日、CT200Hにパッシング浴び続けた上、最後はクラクション鳴らされたわｗ

もちろん前が空いた後、この車で二度と高速の追い越し車線を走るなんて
無謀なことをしないように思いっきり調教してやったけどねｗ
つーか昨日ほど徹底的に煽られたのは1年ぐらい前にポロに煽られて以来。
やっぱ両車のユーザーに共通するところってあるんじゃない？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:40:32.41 ID:XifBp0dz0

CTかっこよすぎだろ、お漏らししそうになったわ、大きい方。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:46:55.05 ID:VA3myKkS0

本日のあぼーん登場か？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:59:19.42 ID:M3raLKJfP

金がないのに見えが張りたいというところはＣＴとポロのオーナー共通の性格だろう

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:09:01.34 ID:mF1hYQe+0

お金はもっと稼ぎたいですねー

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:15:51.63 ID:VA3myKkS0

>>519
残念な奴だな。
わざわざそんな事言いたいのか。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:10:58.22 ID:M6JhhFfZ0

　この価格帯で新車で見栄え重視なら、ぎゅっと詰め込んで
高そうに見えないCTよりも、ゆったり構えたHSか、
王道のクラウン、膨らましてヴェルファイヤがいいね。

　もうちょいだせば中古のLS４６０も来るから、見栄をはりたい
奴はそっちにいく予感。

　CTは誰に理解されなくても、自分が納得できればそれでよい
奴らが買う車だと思うよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:32:00.97 ID:kGi2tKTo0

禁断の暖機ワープ
http://minkara.carview.co.jp/userid/955592/blog/22755624/

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:39:57.26 ID:dXq+LtjN0

プログレから乗り換えたら感動する？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:45:02.78 ID:VA3myKkS0

>>523
作業内容は分かるが、何がしたいのか分からん。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 05:16:48.54 ID:jHc42IcOi

>>524
少なくとも燃費のよさとナビの頭よさは感動する。
乗り心地はCTのほうが若干硬め。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 05:35:41.54 ID:WXkb8sWR0

昨日
白のct200hが走っていたのだが
前後のLロゴをトヨタロゴに変更していた

もしかして、オーリスを見間違えたか？
と思ったけど、どうみてもct200h

レクサスマークつけるのってやっぱ恥ずかしいのかな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:02:51.70 ID:IEqhSGzj0

>>527
明日、総合病院へ行って眼科と精神科を受診されると良いかと思います。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:31:51.76 ID:M6JhhFfZ0

>>523
　始動時暖気運転を抑える裏技、なのか？
　燃費のために、本来必要であろう暖気を省略するのは本末転倒
だと思うけど。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:46:08.02 ID:jHc42IcOi

よーわからんけどレクサスが物凄く
緻密な制御をして燃費を向上させる
ように開発しているのを、まるで
無視しているような気がする。
プリウスの燃費追求集団出身？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:47:37.30 ID:IEqhSGzj0

>>523は、
プリウスマニアの人たちがやっていたプチ改造を転用したもので、
て～お～様は既にプリウスで体験済み。

バッテリーが十分にチャージされていて、
短距離しか走らさないような時にEV主体で動かすのなら、
燃費改善効果はあると思われる。
(車庫の入れ替えくらいか・・・)

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:57:47.21 ID:IEqhSGzj0

プリウスにしろCTにしろ制御は万人向けのチューンであって、
個々の用途に応じたチューンではないので、
いじる要素はありあり。
サーミスタで冷却水をくそまじめにチェックして暖気することが
常に必要でないであろうことはオーナーなら想像できよう。
只、改造は自己責任でやるもので、
元通りにできるようなものならばれなきゃ構わないのかもしらんが、
固い事いうと、CPO向け下取りや保証の面であやしくなるのでは?

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:36:54.39 ID:WXkb8sWR0

>>528

いや、これマジなんだわ、同乗者もなんでーー？？
言ってた。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:38:54.74 ID:WXkb8sWR0

>>528

近所に高そうな車のってるとか思われたくないとか
10円パンチ避けるためとかなのかなぁ

と結論がそのときはでた

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:57:14.55 ID:M6JhhFfZ0

>>532
　燃費よりもシステム保護の暖気が大事だと思う俺には、
　強制的に暖気を止める行為には「健康のためなら死ねる」という
　狂気を感じる。

>>534

　わざわざトヨタマークに付け替えてレクサス店舗に行く行為は、
レクサスをブランドとして育てようとしている販売スタッフを愚弄
する失礼な行為と思う。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:58:36.01 ID:TWYB5r+P0

乗り心地のいいプリウスを求めてるだけの人間からしたらレクサスマークは邪魔でしかないからね
オレもできるものならトヨタマークに変えたい人です。
仕事でＣＴ使ってると、レクサスなんだと思われると非常に気まずいことになることもあるしね
最初はオレもトヨタマークはっつけてたけど、あの車なんていう車なんですかと聞かれると
レクサスのＣＴとしか答えようがないのでやめたけど

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:03:51.16 ID:978X1r9e0

後ろに荷物載せれる。
燃費がいい。
駐車場に困らない。
他のコンパクトカーに比べて安っぽくない。
装備も新しい。

僕が気に入った理由です。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:16:59.33 ID:QU0cVK9E0

後ろに荷物を載せられない車の名前を言ってみて。
燃費の良い車の代名詞がコンパクトカーじゃないの？
駐車場に困らない車のことをコンパクトカーと言うんじゃない？

◎高そうに見える　◎シャーシー性能など、基幹部分を除いて電子機器
などが新しい。　◎助手席にはパワーシートが無いなど手抜きも多いが
当面彼女は作れそうもないから・・・◎高そうに見えるので、彼女でも
できれば幸せ、、、、が気に入った理由でしょ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:58:22.50 ID:Z4HC7eDy0

>>538
＞後ろに荷物が乗らない車
　911、旧ビートル、ビート、AZ-1、初代MR2、エリーゼ・・・

あ、前にも後にも荷物が乗らない車が混じっちゃった。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:13:20.55 ID:VA3myKkS0

>>536
気にいって買ったんだから変な話しだな。
2chの風評に耐えられない人なんじゃないか？
本当だとしたらな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:14:57.36 ID:VA3myKkS0

>>535
全く同意。
理解に苦しむよね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:20:09.10 ID:GUsjBfZ7i

おれは多少の見栄が張りたくて、手が出る金額で、新製品がほしいから買った。
見栄の象徴であるエンブレム交換しちゃうなんて…

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:27:35.01 ID:VA3myKkS0

>>542
Ｌマークでも全く見栄を感じさせない車だからな。
ふーんで会話が終わるから、丁度良いね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:37:18.49 ID:hXcEpy1P0

会社の駐車場でも目立たないからいいよ
小さいからデカい車の間に停めたらどこにあるのか判らなくなるw
ドヤ顔じゃないから丁度良い

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:50:00.76 ID:jHc42IcOi

実際乗ってみるとサイズ感がいいね。
ベンツに初めて190Eが出たときに
「小ベンツ」と言われながらも
親しみを持って受け入れられたのと
同じような感覚をおぼえる。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:13:56.96 ID:09w68Pfa0

コンパクトでも見切りが悪いね。
立体駐車場に上がっていくスロープで怖々運転だった。
車幅感覚掴むまではビクビクになりそう。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:40:44.23 ID:jHc42IcOi

ボンネットがあんまり見えないからね。
シートを高めにセットして少しでも
ボンネットがみえるようにしてる。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:59:40.35 ID:TWYB5r+P0

>>540
別に２ちゃんねるの風評とかそんなわけのわからないことではなく
オレは単に高品質なプリウスが欲しかっただけで、見栄で買ってるわけでもないし、
レクサスでなかったほうがよかったのにと思ってる人のほうが多いと思う。
ＣＴはいい車で欲しいと思うが、エンブレムが原因で買うのを躊躇してる人って結構多いはず

てかレクサスが欲しいだけならわざわざＣＴなんてちっちゃいレクサス買わずに、
ＣＰＯでＬＳやＧＳとか買うでしょ。値段大して変わんないんだしさ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:12:38.97 ID:VA3myKkS0

>>548
だったら、いちいち発表してんなよ。
長々と言い訳がましい。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:19:09.39 ID:3Jv6cR8X0

ブレイドと区別されないって複雑だな・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:58:58.05 ID:jHc42IcOi

妬まれるのが困ったり怖いひとが
多いんだな。都会と田舎でも感覚違う
だろうし。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:07:03.71 ID:JqPzo/Uy0

>>550
ブレイドはほとんど走ってないからその心配は少ないが
ブレイドより100万以上高い値付は許せん。ボッタクリだ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:08:43.11 ID:Hm7rZwQP0

おいらも10円パンチ避けにトヨタマーク
ディーラーでお願いしたら笑って手配してくれたよ、

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:20:42.57 ID:PQplx68y0

>>553
地方じゃＤＱＮがセルシオだのマジェスタだの乗ってるし
最近はレクサスＧＳも増えたくらいだから
小さいレクサス程度じゃ気にもされないんだけどな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:21:35.47 ID:gkkH/iac0

東名で暴走してる黒CT見た。レクサスってだけで気分高揚してんのかねwww
プリウスもどきなのにpgr

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:22:56.43 ID:jHc42IcOi

最近ブレイドとなぜかよく遭遇するが
ドライバーから注目されている気がする。
後ろにつかれたりもするし。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:24:50.00 ID:jHc42IcOi

>>553
別名、「僻み傷」ともいうしね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:39:33.64 ID:eCybCwvn0

うちの近所は新車のメルセデスとかBMWやレクサスはパンチ当たり前で、家のガレージ内にあっても投石とかある。
新車からしばらくするとやられる可能性大幅ダウン。
だから半年はトヨタロゴで、あとは
あんまり車体がきれいに見えないようにコーティングは避けて、洗車も
あまりがんばらないことにしてうる

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:43:10.18 ID:61VmELYFO

>>555
1.8Lの190psのエンジンがあったよな？
あれを積んだグレードが有ってもよいよな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:45:15.92 ID:TWYB5r+P0

>>554
このスレ程度の規模でも嫉妬でしつこく粘着するやつがいるぐらいなんだから、世間の目はもっとシビアだよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:52:53.83 ID:VA3myKkS0

>>560
逆だって。
世間何か気にしてないか、或いはレクサスなんだ位にしか見てないぞ。
過剰反応し過ぎに思う。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:56:24.83 ID:4EWbQhJC0

話のタネに試乗したけどパワーがアレなのはまだ良いとして、
騒音が酷過ぎてワロタｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:04:11.72 ID:eCybCwvn0

>>561
こっちはたかが外車、たかがレクサス
なんだが、実際に同一犯かわからんが、AクラスやBMW1
シリーズ、さらにアスリートクラスもやられる、だからこまってるのよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:13:59.77 ID:VA3myKkS0

>>563
なるほど。分かった。
地域性もあると言う事か。すまなかった。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:22:41.21 ID:jHc42IcOi

よっぽどのクルマ好きじゃない限り、
レクサスだということさえわからないん
じゃなかろうか。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:26:45.42 ID:eCybCwvn0

見た目ではわからないが、エンブレム
だけはわかるって感じだと思う

反対にヴィッツとかにLつけてもパンチされると思う

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:27:44.00 ID:hXcEpy1P0

>>565
それは無いw
免許持ってて運転もしている人なら知ってるよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:45:40.72 ID:JqPzo/Uy0

女の多くは免許持っていても自分のクルマとベンツとBMくらいしかしらない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:01:25.10 ID:VA3myKkS0

さてと、笑点でも見ると………

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:11:47.84 ID:VMdWG0qd0

>>568
確かに。
でも意外とワーゲンは知ってる人多い。
ビートルとゴルフが有名だからか

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:29:51.24 ID:giVReETb0

ハイゼットをワーゲンバスに改造することも知ってるよな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:36:53.68 ID:M3raLKJfP

すげー自意識過剰な連中ばかりｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:37:19.02 ID:+RR0iY5n0

>>562

お前どんだけ静かな車乗ってんだよ。
参考に教えてくれ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:23:41.00 ID:4EWbQhJC0

逆にこれより五月蝿い2l以上のＣセグカー知りたいわw

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:39:49.51 ID:OcIJptfx0

今夜の、クルマでいこう！はhttp://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:40:00.16 ID:jHc42IcOi

A3からの乗り換えだけどCTのほうが
静かだよ。社内データでは1尻よりも静か。
HSよりは若干落ちるレベル。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:42:06.83 ID:bRt8JWNd0

TVキャンセラー、お勧めはどこ？

Ｋ’ｓ　５２５０円を検討しているけど、億では２５００円からあるみたいだが・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:46:54.51 ID:jHc42IcOi

高速も金子さんが書いているほどの
ロードノイズの路面による変化の幅は
大きくはなかった。
これよりもA3のほうがよほどロードノイズ
の変化は大きい。
しかも俺が乗っていたA3はフェイスリフト後の
最終モデルなので、前期のA3はもっと
うるさいはず。ゴルフも5から6に変わった
ときに静粛性は大きく改善されたが、
CTはそのゴルフ6と比べても静かだと思う。
クラウンと比べたら若干うるさいが、
絶対的には静かなクルマだよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:48:44.43 ID:KUU8taqM0

いやー静かっていぃですねー

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:27:54.83 ID:jHc42IcOi

それに長距離移動してもA3よりは
疲労感が小さい。
静粛性が高いことも関係していると思う。
A3はロードノイズがかなりうるさかったから。
あとはレーダークルコンつけたからかな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:30:22.37 ID:978X1r9e0

他に、もっと良いコンパクトカーある？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:34:32.98 ID:IEj1d8D70

ＣＴ２００ｈはコンパクトカーではありませぬ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:42:17.94 ID:M6JhhFfZ0

>>580
　レーダークルコンいいよね。

　長距離で時間が気になるときは、最高速度設定で取り締まられない
ぎりぎりの速度を保ちつつ、たまにアクセルを入れて追い越し加速。
アクセルを抜けばまた取り締まられないぎりぎりの速度を維持してくれる。
ペダルを常時踏まなくて良い分運転姿勢が楽だから、淡々と距離を稼げる。

　燃費で遊びたいときは、トラックの後ろに距離「短」で張り付いて
コバンザメ走行。HSでも実燃費リッター２０超える事があるから、CTなら
３０近くは行くのではないかと思う。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:00:55.98 ID:4EWbQhJC0

>>576
ウソコケｗ
ウチの嫁のMSアクセラも静かな方だとは思わなかったが、スロットル
深く踏み込んだ時のババァと糞ガキが同時に絶叫したような加速音には
ズッコケたぞｗ

アクセラはヒューヒュー軽快に加速していくが、ct200hはズギャーって
（それでいて速度は伸びないｗ）感じで。
普通のBセグのCVT車に毛が生えた程度の静粛性じゃん。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:04:00.94 ID:TWYB5r+P0

そうですね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:10:41.89 ID:jHc42IcOi

>>584
それは単にアクセルを踏んでいったときの
エンジン音の高まりの問題でどちらかと
いうとプリウスやSAI、HSも含めたTHS2
全体の問題かも。
でもそのエンジン透過音も音質自体は
丸められているし音量もプリウスよりは
明らかに低い。
またロードノイズや風きり音といった
他の要素は十分合格点つくけどな。
MSアクセラってのに乗ったことないので
よくわからないけどA3やゴルフ6より
静かなのはホントだよ。
逆にエンジン音の高まりが車速とリニアに
リンクしているという意味では、
A3やゴルフ6のTSI+DSGもかなり気持ち
いいので、感覚的な部分も含めていうと
いい部分もたくさんあるのだが。
CTはレクサスらしく、ライバルに比べて
静かさではひけをとらないように開発
されているのは確か。それが感覚的に
気持ちよくないと感じたのなら、それは
理解できる。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:10:55.66 ID:M6JhhFfZ0

>>584
　CTは静かだよ。エンジンの音質がアレだからうるさく感じるだけ。

CT200ｈ　
アイドル37.7dB　フルスロットル70.8dB　70mph走行　64.5dB

ttp://www.edmunds.com/lexus/ct-200h/2011/road-test-specs.html

mazda3（アクセラ）
アイドル42.6dB　フルスロットル75.8dB　70mph走行69.2dB
ttp://www.edmunds.com/mazda/mazda3/2010/road-test-specs.html

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:15:47.33 ID:M6JhhFfZ0

　アイドリングは４２．６ｄＢでも充分静かだし、フルスロットルの
騒音は、得られるパワーや音質、加速の気持ちよさで相殺されるけど、
ロードノイズが気になりやすいハイスピードの一定速走行で64.5dB
と69.2dBはかなりの差といえる。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:15:48.18 ID:4EWbQhJC0

>>587
目標の速度まで上げるまでにスロットを開けてる時間も考慮しないとな。
今回は俺の実家介護用にCT買おうと思ったが、嫁の感想

「デミオ（スポルトCVT）みたい」　　だとｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:16:44.61 ID:TWYB5r+P0

介護用ならアルファードのほうがいいだろ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:18:34.99 ID:M3raLKJfP

>>587
アホｗ
MSアクセラと普通のアクセラ一緒にしてどーする？
MSアクセラの100km/h時騒音は　59.5dbな。
タイヤはダンロップ2050

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:19:08.97 ID:jHc42IcOi

大人5人で高速移動してみたのだが、
制限速度で巡行～追越し斜線に出で
追越しといった状況では必要十分な
動力性能だね。
決して速いとは言えないが、燃費ベスト
を追求したクルマとしては御の字。
逆にこのクルマのハイパワーバージョンが
今後出るとすれば、それは燃費が若干
犠牲になったクルマになるんだろうね。
そういう仕様の需要も十分あると思う。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:19:20.56 ID:qvTpo/ym0

別に見栄がはりたいとかじゃない
プリウス買おうと思ったけど、あまりにも多く走りすぎてるから
同じようなタイプの車を探して、たまたま気に入ったのがCT200hだったってだけ

確かにプリウスと比較すると少し高いけれど、そんなに高額ってワケでもない

実際に町で見かけても、特に目を見張るような車でもないし、小さいからショボくも見える
見栄を張りたい人ならもっと違う車にすると思うんだけどな

ct200h程度の車を見て見栄張ってるように感じちゃう人達って
やっぱり少し心が歪んだ低所得者達なのだと思う

ただ、われわれCT200hユーザーの多くが思ってるのは
プリウスみたいに、ごろごろと増えるのはあまり嬉しくない
すこし悪く言われてもいいから、購入者が減ってくるとありがたいな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:22:44.95 ID:jHc42IcOi

マツダスピードってたんにスパルタンな
仕様なんじゃなくて静粛性も向上してる
んだね。ということはゴルフ6とかも抜いて
ほぼクラウン並の静粛性なのか。
凄いなー。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:23:40.36 ID:M6JhhFfZ0

　回転数が車の速度よりも先に上がるTHSの特性と、そのスポルト
CVTとやらが同じように感じたんだろうね。

　目標の速度に達した後はCTの静かさが光り、加速感や音質は
アクセラのよさが光るって感じだと思う。

　法定速度＋αで走行するときは、加速している時間よりも巡航
している時間の方が圧倒的に長いから、CTが快適。

　もっともっとぶっ飛ばす時は、前が詰まって減速～クリアになって
加速を繰り返すから、CTの音質と加速力では不満になるかもって所か。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:24:58.83 ID:jHc42IcOi

>>593
プリウスよりは内外装のバリエーションが
多いから、他のユーザーがどんな仕様を
選んだのかを見るのも楽しいよね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:28:46.96 ID:jHc42IcOi

ただ厳密にいうと通常のCVTとTHS2も
フィーリングはだいぶ違うのだが。
ノーマルモードとスポーツモードでも
ニュアンスちがうし。

しかし>>516は煽られたクルマを調教
してやった24時間以内に、そのクルマに試乗しに行って、さらに介護用に買おうと
してるなんて心が広いなー。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:35:32.92 ID:z+ufjpWH0

>>595 もっともらしいこと書いてるが
THSは普通のCVTと全然違うよ
構造からして

脳内なのがバレバレｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:37:40.93 ID:TWYB5r+P0

こういうおかしなやつが多いからレクサスマークなんて付けたくないんだよな
アクセラとかポロとかブレイドとか似たような大きさの車に乗ってるやつに特に妬まれるんだろうが

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:37:43.58 ID:4EWbQhJC0

強いてCTを褒めるとすればハンドリングかな。特にBS製のタイヤを
つけてるやつがいい。ISが出た時の電動パワーステアリングの出来から比べると
確かに外車やスポーツ、スポーティーカーから乗り換えても不満は出ないだろう。

一方で、標準車の装備はいただけない。はるかに値段の安いアクセラや
インプについているHIDやパワーシート等など省かれていて「高い車」という
感じが全くしない。5年保証や3年メンテパックは他のメーカーでは
レクサスのフロアマットぐらいの価格だからアドバンテージにはならない。
かといって趣味性の高い車でもないのでオプションてんこ盛りつーのも
むなしい感じ

室内は身長182cmの俺だとシートを一番下にしていてもうっかりすると
運転中に右斜め角の天井に頭をぶつけるぐらい絞り込まれている。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:39:47.02 ID:M6JhhFfZ0

　アクセルを急激に踏み込んだ時の反応は、THSの課題だと思う。
CTのスポーツモードで回転数を高めにキープして置いた状態で、
ようやく「まだまし」といえるレベルと思う。

　４０００回転位をキープでき、６０００回転まで回るモードが
あったらなお良かった。ただ、燃費が悲惨なことになるから、あえて
搭載しなかったのだと思う。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:40:46.96 ID:4EWbQhJC0

>>599
妬んでねーてｗ
アクセラターボやインプターボ、ブレイドマスター選んだ奴ならタダで交換してくれるって
言ってもイラネって言うよ。全く自意識高すぎｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:43:01.21 ID:TWYB5r+P0

はいはい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:45:26.56 ID:VA3myKkS0

>>589
つか、ここでつべこべ能書垂れてもしゃーないな。
買わなきゃいいんだよ。
何でそんなに熱くなってるんかな⁇

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:47:00.22 ID:M6JhhFfZ0

>>598
　構造の違いよりも、操作に対する反応が重要。
電気式CVTのTHSは、他CVTに近い反応を示すよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:47:49.67 ID:jHc42IcOi

平日はポロ爺の毒がキツすぎて
加藤くんも出できづらかったのねw
毒をもって毒を制するとはこのことかw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:49:31.86 ID:M3raLKJfP

図星突かれたCT200hオーナーが顔を真っ赤にして、本当は羨ましいんだろう？と強がってる件

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:50:23.15 ID:TWYB5r+P0

でも加藤君がアクセラ乗りの介護が必要な親を持つぐらいのおっちゃんというのがわかった

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:50:45.00 ID:jHc42IcOi

>>600
BS搭載ってFスポのこと？
ノーマルグレードは16インチも17インチも
ヨコハマだけらしいのだが。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:52:16.20 ID:jHc42IcOi

加藤くんは介護してるんだから
ホントは心優しいひとなのかも
しれない。
そういえばタントくんも介護職だったなー。
元気で生きているだろうか。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:53:35.08 ID:4EWbQhJC0

>>609
トランザ（BS）とDB（ヨコハマ）の交互納入。グレードは関係なし。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:54:09.69 ID:Lsv9phWh0

>>587
>CTは静かだよ。エンジンの音質がアレだからうるさく感じるだけ。
>CT200ｈ　
>アイドル37.7dB　フルスロットル70.8dB　70mph走行　64.5dB

音質がアレなのが一番の問題なんだよねｗ
音圧（dB)がいくら低くてもノイズはノイズ。
例えば、Ｍスポの音は音圧が高くてもサウンドだから心地良い。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:54:47.64 ID:TWYB5r+P0

最近の１６インチはブリヂストンのトランザに変わってるみたい
震災の影響かな？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:54:59.30 ID:jHc42IcOi

まあそろそろスレ違いだから
マツダを語りたければ該当スレへ
移動してちょうだい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:56:12.10 ID:jHc42IcOi

>>613
5月生産のおれのバージョンCの16インチ
はヨコハマdBでした。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:56:36.42 ID:M6JhhFfZ0

　感情をぶつけ合ってもむなしさが残るだけ、理性的にいこう。

　静粛性ネタに戻せば、CTの静粛性は本当に高いと思うよ。
>>587でソースとして書いたサイトには同じ条件でいろいろな
車のデーターが乗っているけど、静粛性に関してはCTは実に良い値。

　HSでもアイドリングとフルスロットルではCTに劣り、７０ｍｐｈ
巡航でほぼ同一値（HSが0.1ｄB静か）。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:57:20.93 ID:jHc42IcOi

>>611
そうなの？情報ありがとう。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:57:41.57 ID:TWYB5r+P0

>>615
そうなんだ。どのタイヤが付いてるかは運なのかな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:01:59.45 ID:jHc42IcOi

>>611って加藤くんやんw
大嫌いなくせになんでそんなレア情報
知ってるんだ？w

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:02:24.86 ID:rqRQQ0J70

>>591
アクセラごときが59.5ｄｂ？
ソースくれ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:05:23.10 ID:M6JhhFfZ0

　音質がどうとか言うのはドライバーの感性の問題で、
必ずドライバーが必要な車では重要な問題。音質でCTが
課題を残すのは確か。

　踏み込んだ時の音質がアレだから、自然と踏み込まなくなり
ジェントルな運転になるという「ドライバーをエコ方向に調教する特性」
がプリウスやCTにはあると思う。

　同乗者との会話やオーディオのボリュームがかき消され
ないためには、絶対的なdB値が重要で、ここはCTはとても
優秀。好きな音楽を小さいボリュームで鳴らしておけば、
騒音は本当に気にならないし、同乗者との会話も声を
張らなくて良いから楽。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:05:25.61 ID:Lsv9phWh0

>>576、578
きみ、冗談も休み休みに頼むよｗ
ま、実態から目を背けたくなるのは解らないでもないが。
ＨＳやクラウンより若干劣るんじゃなくて、ズバッと明確に劣るんだよｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:09:07.07 ID:M6JhhFfZ0

>>622
　むしろHSより優秀だよ。

HS250h
アイドル43.8　フルスロットル72.1　70mph走行64.4　（単位はdB）
ttp://www.edmunds.com/lexus/hs-250h/2010/road-test-specs.html

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:11:27.29 ID:4EWbQhJC0

>>620
ソースねぇ。
自慢のCT200H駆って試乗に行けば？
それでもCTの方が超静粛と思えばあなた的には良いんじゃない？

まぁ絶対にそうは思はないと思うけど

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:13:19.14 ID:M6JhhFfZ0

ついでにA3も貼っとく、A3と比べるとCTの静かさが際立つね。

A3　2.0T
アイドル44.3　フルスロットル74.6　70mph走行69.5　（単位はｄB)
ttp://www.edmunds.com/audi/a3/2009/road-test-specs.html

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:14:02.45 ID:1oN1AJtn0

ロードノイズは路面でかなり違うね
シタッと滑らかに進む路面もあればゴーって共鳴する路面もある。
アスファルトの質しだいだけど、おおむね静かだと思うね。
踏み込んだ時のエンジン音はそもそもそんなベタ踏みすることは頻繁に無いから
気にならない。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:23:56.86 ID:z+ufjpWH0

>>621 まったく同意です
Mスポはサウンドだが長時間だとただの騒音
絶対的なdBの蓄積と疲労の蓄積は比例するね

そういう意味では航続距離が長い(燃料残量の心配が少ない)こととあわせ
のんびり旅を楽しむにはCTは優秀なGTとも言える

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:35:34.47 ID:rqRQQ0J70

>>624
なんだこいつ、アクセラ乗ってるのも脳内か？
アクセラごとき眼中にないんだよ、消えろ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:49:13.49 ID:M6JhhFfZ0

>>627
　少々流れをリードしても楽々８００キロ。燃費で遊んだら
１０００キロは突破できる航続距離は魅力。途中渋滞があっても
航続距離にはほとんど影響がないのも魅力。

　高い静粛性＋長い航続距離＋（レーダー）クルコンで、ロング
ドライブに死角は無いね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:51:44.94 ID:YTiJifHO0

テレビでCTの新しいCM見た＼(^o^)／
素敵やったが、何で女が運転してんだよ？
なんか、原辰徳。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:05:10.21 ID:hXcEpy1P0

>>630
何で女が運転したらダメなんだよw
自分も女だし見かけた同士もほとんどが女
CTは女子用の車だと思ってる！

632 ：金色ベース車契約した漏れ：2011/06/12(日) 23:07:46.29 ID:sU/CN6Ac0

>>631 なんか、かっこいいぞ
男子も乗っていいよな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:11:37.27 ID:z+ufjpWH0

>>629 そうそう渋滞での燃費低下を計算しなくても良いのもあったねGJ

今後は高速1000円が終わってプチロング散歩はしづらくなるけど
高速が空くと思うからまた少し遠くまでの旅行の計画練ってます
お互い良いCTライフを！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:14:38.45 ID:Om08bJnA0

流れのいいバイパス走ってたらバッテリーがレベル8のMAXまで貯まった
高速走行でEVにならないのはもったいないね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:19:38.75 ID:VA3myKkS0

>>628
かまわない方がいいよ。
ID確認すると分かるよ。
毎日来てるウザイ暇人だから。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:28:05.12 ID:QU0cVK9E0

>>625
超静粛って、エンジン回していない時の話でしょう。あたりまえじゃん。
最高回転付近のエンジン音は、とても聞いていられない音でしょ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:41:39.35 ID:TWYB5r+P0

音楽とか音量デカめで聞いてりゃエンジン音なんて聞こえないだろ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:43:28.96 ID:M6JhhFfZ0

>>633
　お互い良いレクサス・ハイブリッドライフを送りましょう。

>>636
70mphで走行するときは、CTでもエンジンは回りっぱなしだよ。
その状態で64.5dBのCTと69.5dBのA3は、かなりの差がある。

あとCTの最高回転時のエンジン音は、音質はアレだけど音量的には静か。
70mphで巡航するA3と1.8dBの差しかない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:43:51.77 ID:bRt8JWNd0

>>629

航続距離８００ｋｍなんて、たいていの車なら高速で走るんじゃないか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:27:59.44 ID:RYT5kZNP0

>559
2ZZのこと？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:35:41.70 ID:3KEN6qAX0

>>639
　CTの場合は、高速道路で多少流れをリードした上で
渋滞に遭遇しても８００キロ走ってしまう点が秀逸。

　一般道路でも８００キロ走ってしまうことも秀逸。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:49:08.06 ID:fqCO4D8B0

クルマでいこうで岡崎五朗は奥行きのあるハンドリングを
藤島知子がサポート性の高いドライバーズシートとハンドルの位置関係のよさを
ほめていた。

まだアップされてないけど、ここに表示されるはずだ。
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2011/06/post_649.php

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:17:32.40 ID:oygC9XiA0

今日はCTで高速走ってきたけど、静かなもんだよ。
平地100キロ巡航で1000～1800rpm。音質はどうあれ、静かなのは当たり前の回転数だ。
16インチだからかもしれんが、金子某が大袈裟にいうほどロードノイズの変化もなかったぞ。

ちなみに6月納車のうちのCTはブリジストントランザだった。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:07:57.87 ID:I1n611Nn0

ブリジストントランザハトテモイイタイヤダ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:09:17.00 ID:+w8OBXN70

納車前の癖にこのCT乗りはワガママだな
ドアのロックの音やハザードの音まで嫌なんだとさ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1088057/blog/

電車の発車音やバスの停車ブザーにも文句言ってるのかね
鳴らなきゃ鳴らないでどうせ文句言うんだろうね

そんなに音が嫌ならレクサスのエンブレムを
オデコに貼って徒歩で移動しろよ

スパム同然の無駄な文章を47回もUPしやがって糞

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:22:04.63 ID:I1n611Nn0

>>644
ブリジストンとランザはとても胃、痛いヤダ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:35:20.49 ID:lQf97UHpi

みんカラの話題はスルーよろ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:40:56.09 ID:I1n611Nn0

民家等の話題はする?

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:55:15.64 ID:3KEN6qAX0

>>645
　夜勤の俺は、あの「ぴっぴ」が気になるよ。
CTならナビからの設定で、あの音のボリュームを調整したり、
無音にする事ができると思う。できなくてもDで設定してもら
えるはず。

　細かい設定がその場で出来るのがレクサス車の隠れた利点
だと思う。俺はオートライトの感度調整と、Pレンジに入れた
時の自動ドアロック解除を良くいじっている。

　自分が乗るときは長い赤信号でPレンジに入れるたびに「がちゃっ」と
ドアロック解除するのが煩いから、日ごろは電源を消してドアを開けた
時だけドアロック解除するように設定し、人に運転してもらうときだけ
Pレンジでドアロック解除するように設定を戻している。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 03:28:21.72 ID:OiqkR6NQ0

中古車が「普通に比較検討できるくらい」出回るのっていつくらいになると思う？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 03:33:54.96 ID:I1n611Nn0

あと1年くらい?

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 06:09:26.74 ID:lQf97UHpi

横浜作り直し組のCPOが100台あったのだが。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:45:05.15 ID:xBH7U5F60

新型Benz cがよさげだな
http://i.imgur.com/cTWCK.jpg
http://i.imgur.com/Loss6.jpg

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:50:15.25 ID:vAwx5w1K0

>>653
ベンツスレに行く事お勧め。
Ｃだと叩かれまくりだけどな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:51:19.90 ID:XDLU63yR0

それ高いやつやん
399万のやつはダサいよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:11:01.73 ID:lQf97UHpi

399万円のは今回、よくなったよ。
選べる内外装色増えたし
ミラーの電動折りたたみもついた。
ただしアイドリングストップがつくまで
もうしばらく待たれよ。
スレ違い失礼～

657 ：386：2011/06/13(月) 08:47:14.64 ID:PZ2grDO70

>>394
わしもそれ試みたが解除できないので
シートベルトを背もたれに掛けてカチャッと
装着してみたら解除できた。
ケツのしたにシートベルトを敷いていることに
なるが違和感なし。
　

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:52:54.03 ID:6oonCCBS0

おいら、2月11日契約なんだが、契約後一度も連絡ないので
連絡したら、確認しますって言われて、翌日に納車は８月盆明け予定って連絡が来た

いろいろ他を見ても、遅いんだけど
そんな人他にいる？

色とかグレードとかオプションによっては、こうなの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:55:28.06 ID:lQf97UHpi

>>657
シートベルトはしたほうがいいよ。
法律うんぬん以前に自分の命のためにね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:58:33.65 ID:lQf97UHpi

また万が一事故を起こして、シートベルトを
してなかったがために車外放出されたり
したら、相手方の罪も大きくなるからね。
他者のためにもシートベルトはして下さい。
また後席でベルトしてないひとがまだ
たくさんいるけど、車外放出の危険が
ある他、自分の体が凶器となって
前席住人にごっつんこして大怪我させる
場合もあるので、自分だけのためじゃない
と思って。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:59:26.46 ID:xBH7U5F60

ベタな自演スレだなw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:00:00.56 ID:lQf97UHpi

CTのシートベルト警報音がうるさいから
切るという発想ではなく、このクルマの
購入を機にシートベルトをする習慣を
つけたほうがいいってことです。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:02:45.91 ID:lQf97UHpi

>>658
契約時に納車のおおよその予定時期の
案内はなかった？
SCのPCにはその項目が出てきてたはず
なんだけど。
震災で延びたらその連絡はあってしかる
べきだけどね。
色によっては納期が延びるみたいよ。
カラー名に「マイカ」が入ってませんか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:26:41.16 ID:wN7G5JAT0

>>394
>>657
お前ら一体幾つになった？馬鹿か？
免許取る時に何を聞いてたんだ？
免許返せば？

シートベルトしないで運転してる奴は死ね！
何の為に義務化されたかよっく考えな
あ、それがわかんねぇからしねぇのか、ププッ(≧▽≦)

お前ぇ1人死ぬのは勝手だが、周りに迷惑かけんじゃねぇよ！！
このタコ共！！！(*｀へ´*)

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:31:01.83 ID:6oonCCBS0

>>663
契約時には4月中旬ぐらいと言われましたが
その後、震災後も連絡はありませんでした。

震災のあと、生産が大幅に遅れているのは知っているので
連絡を控えていました。

かなり、時間がたったので今回連絡したらこういう形です。

色はホワイトパールクルスタルシャインです。
マイカは入っていないです。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:38:19.08 ID:lQf97UHpi

>>665
「ホワイトパールクリスタルシャイン」
「納期」「遅れ」
でぐぐってみたら、そのカラーの
塗料メーカーが被災しているようですね。
しかし7ヶ月待ちとは遅すぎますね。
もう少し手前に連絡が欲しかったですね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:43:07.53 ID:bBig0tqE0

震災の影響とはいえなぁ・・・
下取り車があるなら下取り価格据え置きでまぁ納得出来るが
なければキャンセルものだ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:44:59.26 ID:lQf97UHpi

>>665
ソースはこちら
ttp://headlines.yahoo.co.jp/smartphone/hl?a=20110406-00000024-rps-bus_all

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:46:44.93 ID:lQf97UHpi

ちなみに日本車だけじゃなくて、
メルセデスのダイヤモンドホワイト
というパール系の色も影響を受けている模様。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:29:49.91 ID:T38png3T0

>>558
どんな閉鎖田舎？
あきた？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:35:17.63 ID:fqCO4D8B0

レクサス　ＣＴ２００ｈの番組的評価は…

岡崎五朗の評価

○･･･奥行きの深いハンドリング
乗り心地や、ステアリングを切ったときの気持ちよさに深い奥行きがある。
そこがＣＴ２００ｈの素晴らしい部分だと思う。

×･･･高性能版も欲しい
これだけのシャシー性能があるならば、１．８Ｌハイブリッドのみならず、
Ｖ６・３．５Ｌガソリンといったハイパワーエンジンもアリなのでは。

藤島知子の評価

○･･･運転席の体の収まり感
シートに座りステアリングに触れると「走りの良さ」へのこだわりが伝わってくる。
走りに集中できるので、女性でも安心できる。

×･･･もう少し繊細なデザインあってもいい？
個人的な見解だが、デザインにもう少し繊細さがあると、
レクサスの「おもてなしの心」が、よりストレートに伝わる気がする

http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2011/06/post_650.php

http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2011/06/post_649.php

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:38:30.28 ID:GPLq4g5f0

>>671
とっても、どうでも良い評価だな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:50:41.76 ID:t5UpRg5Li

>>658
同じく白だけど、あなたより後で注文したけどもう納車されましたよ。
バージョンＣです。
いくらなんでも8月はないと思います。
それに納車されるまで何度か納期遅れの連絡が入ってきてました。
怒っていいと思いますよ。
このスレ見てると、納期遅れの人が何か言ったらホテル宿泊券5万円とかDOPオマケとか
貰えてるみたいです。
私はそんな事敢えて言わなくても2か月も遅れてるんだから
なにかしらレクサスの「おもてなし」で返してくれるんだろうと思っていたら、
結局いつも通りのサービスだけでがっかりしました。
あなたはしっかり補償してもらって下さい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:20:29.33 ID:kLSiJl+X0

>>658契約3月震災の前で、当初5月中旬の予定でしたが
たいてい月の第二火曜日に連絡が来ましたよ4月は未定5月には仮
先日Ｂ日程とつど連絡来てたよ
営業所の怠慢じゃないかい？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:27:56.48 ID:CxsuUFUU0

すみません

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:43:31.96 ID:V8d/sKQR0

>>658
震災前3月発注で色がなくなった赤が7末なのに？
言われて慌てて調整したかのような納期だ…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:47:53.12 ID:dNYrphEm0

>>658　今、注文しても盆明けぐらいだから明らかにおかしいよ。
ネタじゃなければ。

説明書読まずに聞くけど携帯の電話帳をBluetooth、もしくはUSBで転送出来るの？
まさか一々手入力しなきゃダメ？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:48:18.29 ID:NcVf9yDf0

ごめんちゃいちゃいちゃいにーず

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:52:04.33 ID:lQf97UHpi

機種によるけど電話帳転送可能です。
iPhoneは未対応なので大事なひとだけ
手入力です。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:55:02.58 ID:lQf97UHpi

>>658が加藤くんの新ネタじゃないことを祈る。
二月契約で六月まで一度も連絡がないなんて
ありえないから。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:59:53.81 ID:lQf97UHpi

>>677
HPのどこかに対応の携帯機種一覧表が
あるから探してみて。G-Linkのところ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:00:18.60 ID:dNYrphEm0

>>679　ありがとう
Ｇ－ｌｉｎｋのスタートガイドには書いてなかったから携帯の説明書見てみる。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:02:56.67 ID:dNYrphEm0

>>681　初Bluetoothで電話との接続は出来たけど電話帳で躓いた。
既に何度かオーナーズデスクにＴＥＬしてるからまた質問するのが気後れして・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:12:54.42 ID:lQf97UHpi

>>683
ここだね。
ttp://lexus.jp/service/g-link/hands_free/index.html

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:45:58.32 ID:3KEN6qAX0

>>683
　ほらよ、操作は上から順な（HS海苔だけど、多分一緒）

　リモートタッチのメニュースイッチ
　設定・変更
　（画面下の）電話
　電話帳編集
　電話帳転送
　電話帳選択（とりあえず１でおｋ）
　
　これで転送待ち画面になるので、

　携帯電話から、電話帳一括転送を実行。
（やりかたは携帯電話固有でアドバイスできない）

グッドラック

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:47:00.52 ID:GPLq4g5f0

俺的には、運転席と左足のスペースが狭いところが欠点だな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:08:59.93 ID:w5EtbNDpO

>>652
そういえば先週世田谷には15台近くCTが展示されてたが全くの新車が即納可で40万近く安かったと思う
希望条件が同じならそれでもよくね？黒や白パールも結構あったし

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:22:51.63 ID:dNYrphEm0

>>684 685 サンクス

無事転送完了
試しに掛けてみた
電話を発声認識で掛けるって面白いね！
他の発声認識機能も面白い！　同乗者に受けそう。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:30:17.82 ID:3KEN6qAX0

無事完了おめ

　音声認識では、USBがHDD２回押しで選べることを知らない頃に、
「ゆーえすびー」を良く使っていたｗ

　ゴルフ場や駅は音声認識で目的地設定できることが多いから、
まず音声認識を試してみて、ダメだったら即オーナーズデスクに
お願いしている。

いろいろ遊んでみてｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:45:25.27 ID:fqCO4D8B0

CT200h　舘内端
http://ps.nikkei.co.jp/lexusct200h/page1.html

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:51:54.13 ID:ZcwD5LzR0

CTとダンスするスレ

692 ：金色ベース車契約した漏れ：2011/06/13(月) 19:21:28.42 ID:ZiDlIUGM0

>>658 漏れも全く同じ2月11日契約だが、今月6月23日工場完成だよ
納車は7月頭になると思うけど、あなたのは間違えられて
他の急いでいる人に回されたんではないか？
事態が事態なのでいつになってもいいと言っておいたのだが。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:29:23.37 ID:TPHAiUKu0

3月頭契約、納車5月末（Cの白）だけど、かなり納車日に差がないか？
契約するディーラーによって遅かったり早かったりあるんかな
あと、ディーラーに入庫して2,3日で納車されたんだけど、Dオプションは入庫前に装着済みだったらしい
ここで聞くのと違うよなぁ…

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:45:28.06 ID:lQf97UHpi

みんな親切だね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:48:17.11 ID:pO4+lb/g0

みんなとってもやさしいね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:56:54.80 ID:sssHOFSp0

しかしこの車、収納が無いね。
BOXティッシュとゴミ箱どうするかだな。
以前のレスで後席センター足元にゴミ箱設置薦めてた人居たけど
5人乗る時も稀にあるからなー

凄く上質な空間なんだけど使い勝手はいまいちだね。
プリウスとかがアパートの一室ならばCTはホテルのシングルルーム

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:59:25.60 ID:XDLU63yR0

５人乗るときにはゴミ箱どければいいんじゃないの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:02:19.27 ID:iD8xG5vc0

金子某が言ってたこととは逆に、慣れてしまえばボタン類は多い方が楽だな。
TVやラジオがボタン一つで目的のものに切り替えられるのは早くて良い。

反面、パワーウインドウのスイッチやカップホルダーなどは手が届きにくい場所にある。
この辺はイマイチ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:08:53.11 ID:vAwx5w1K0

>>698
だって、金子ですもの。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:17:02.12 ID:W0uXFpQ00

トヨタの開発者は、手が長くて、階層レベルの理解が難しいオラウンターか
チンパンジーを想定してCTを開発したってことが分かる。人類より低いレベル
の購入者が困らないようにしたってことだろう。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:20:15.30 ID:vAwx5w1K0

>>700
お前の方が低脳だな。
何だオラウンターってwww
マジ腹痛くて辛かった。爆笑
馬鹿丸出し……

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:21:07.75 ID:6/h6iM3I0

>>696
普通のBOXティッシュは諦めよう
自分もコンソールBOXにぴったりのティッシュを収納した

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:22:56.01 ID:5/H6YY2U0

>>698 試乗とオーナーの違いだね
食い物も味見だけと何度も食べるうちに気づくうまさもあるし

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:22:58.11 ID:vAwx5w1K0

>>700
早く削除してくれ。
皆で爆笑‼‼‼‼
20年分の涙が出た。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:24:45.08 ID:vAwx5w1K0

>>703
良い事言いますね。
さすが大人の意見と思いました。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:25:27.54 ID:sssHOFSp0

>>702
コンソールBOXに入りそうなサイズの買ってきたけど
右側のスペースには入らなかった
一番大きな空間に辛うじて入ったけど、今度は車検証入れが入らない。
車検証はデッキアンダーBOXにでも突っ込むか・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:27:42.80 ID:W0uXFpQ00

>>704
本当の涙がちょちょり出ちゃったりして。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:29:46.40 ID:vAwx5w1K0

>>700
た、頼む。
早く削除してくれ。（爆笑泣
見る度笑い死にしそうだ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:37:16.30 ID:Jw/XV84H0

ふいんきだからいいんじゃね？

710 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/13(月) 21:37:59.48 ID:1PB0O9k50

機能の割にボタンの数は少ないと思うが。
ちょっとした事ならボイスコントロールで出来るからあえてボタンは押さんけど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:38:26.48 ID:vAwx5w1K0

>>709
ナイスジョーク！

712 ：金色ベース車契約した漏れ：2011/06/13(月) 21:38:31.43 ID:ZiDlIUGM0

>>706　好みもあると思うけど、漏れは助手席後ろにつける予定
シートバックポケット　でググるとあるやつ
後席ドリンクホルダ＆トレイとしても使えます

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:48:04.86 ID:ZcwD5LzR0

修理キットとスペアタイヤどっちにした？
修理キットの方がアンダーボックス広いよね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:50:36.77 ID:Jw/XV84H0

たぶん容積は同一。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:55:18.86 ID:sssHOFSp0

>>712　後ろの席のシートとの空間余裕ないよ。

>>713　スペアタイヤだとスペースとしてはほぼ諦めた方が良い。
修理キットなら活用できるぐらいの空間はある。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:59:00.46 ID:vAwx5w1K0

>>713
修理キットの方が広いよ。
買う前何度も見たから間違いない。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:59:25.42 ID:sssHOFSp0

>>702　コンソールBOXって助手席との間のBOXか。
助手席前のBOXと勘違いした。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:00:30.83 ID:ZcwD5LzR0

スペアの場合は黒い発砲スチロールみたいなボックスということか

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:04:21.59 ID:vAwx5w1K0

>>714
あなた、頭良いね。
容量じゃ無くて容積ね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:10:56.65 ID:6/h6iM3I0

>>717
助手席前はグローブBOXね
コンソールBOXにぴったりサイズのティッシュ売ってるよ
ホームセンターで見付けた
紙の質はちょっと良くないけどw
1つだと高さが足りないので2個重ねて丁度良い感じ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:14:36.49 ID:sssHOFSp0

>>720　了解　勉強になったっち

>>718　代車で借りてたCTがスペアタイヤだったけどスペアタイヤの上に
発泡スチロールの仕切りのようなものがあって収納スペースは無かった。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:24:59.00 ID:TcBDZ/LrO

スペア一択だろ
タイヤはヤフオクで売って修理キットを500円で用意すればいい

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:45:27.44 ID:sssHOFSp0

修理キットって充填剤とAC12vのコンプレッサーのセットだけど。
普通のパンクならコレでＯＫだね。
後はディーラーなりタイヤショップなりに行って本格修理すれば良い。
サイド引っ掛けたなら修理不能だからオーナーデスクにSOSだね。

724 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/13(月) 23:19:25.02 ID:ZJyz5k1vP

DC12Vじゃないのか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:23:15.56 ID:uwi6DLkc0

一週間前に納車され今日ガードレール張り付きました。
嫁に何てごまそうか思い付くまで帰れません。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:23:35.79 ID:hlF1JMPc0

>>718

発砲は危険だろう。ｗ

発泡ね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:35:48.70 ID:XDLU63yR0

>>725
なかなか帰ってこないと別の疑いがかかってもっと酷いことになるよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:36:13.39 ID:vAwx5w1K0

>>725
ガードレールの野郎が貼り付いて来やがったぜ‼でいいんじゃね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:06:09.67 ID:wXDfWDNOO

コンプもいるのか
アマゾンで1200円か
スペア売ったほうがお得だわ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:08:46.40 ID:9Aad/oxH0

てかスペアなんか買うやついるのか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:17:50.83 ID:+HCSupm50

>>727
モテるタイプじゃないから、その心配はない。

732 ：金色ベース車契約した漏れ：2011/06/14(火) 00:23:32.28 ID:aX28omzE0

>>725 君のことばかり考えてたから･･･でいいじゃね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:31:56.41 ID:n024V6b70

命があればそれでいいと言ってくれる嫁に乗り換えませう

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:39:29.01 ID:JS7XPNjp0

>>725
状況を詳しく聞きたいな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 02:16:51.48 ID:/VMc2PpS0

こんな糞車売って別の車買えば？

メルセデスのEとかが良いんじゃない？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 02:24:28.56 ID:wBdEWFn10

もういくつ寝るとレッドマイカクリスタルシャインッ！？
契約して４ヶ月経過
そろそろ納車日の連絡がほしいところだ

この前イエローみたが太陽光の下では最高にかっこいい色だな
ちょっと悔しかったぜ

737 ：658：2011/06/14(火) 04:12:16.08 ID:57rarhDy0

皆さん、情報ありがとうございます。

シャイン系の塗料で7ヶ月待ちになるとは気づきませんでした。
しかも今日連絡がまたきて、9月頭になるかもしれないとのこと
できるだけ急ぎますとの連絡でした。

でも同じ色で私より後の震災後発注の人が6月納車になる方も
いるんですね。運なのかな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 04:16:07.99 ID:rhssrSPP0

>>734
後部座席に誰かを乗せるのは一年に一回
あるか無いかですから
狭くても全く問題無いです
たま～に荷物を置く程度ですし
二世代プリウスからの乗り換えなので、走りはじめなのに
とても燃費が良いと感じます

この車を買ったのは新しモノ好きだと言うことと、プリウスが
やたら多過ぎるから...それだけです

739 ：658：2011/06/14(火) 04:20:09.48 ID:57rarhDy0

ちなみに、下取り車はないので、査定が下がるなどは関係なし。
契約時に前金を3日以内に払ってと言われたのですが
忘れてて、4日目に全額振り込んだのですが、この1日の遅れが
納車の遅れになったのかもしれなかったかなと、反省

昨日、自動車税が結構戻ってきますよって言われたのが
少し嬉しかった庶民です^^

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 04:29:05.29 ID:rhssrSPP0

レクサスの開発者は、手足が長くて、階層レベルの理解が可能なオラウーターンか
チーンパンジーまで想定してCTを開発したってことがすぐ分かる。
人類のより幅広いレベルの購入者たちが困らないようにしたってことなんだろう。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 06:36:37.53 ID:e6WreV9F0

>>740
＞トヨタの開発者は、手が長くて、階層レベルの理解が難しいオラウンターか
＞チンパンジーを想定してCTを開発したってことが分かる。人類より低いレベル
＞の購入者が困らないようにしたってことだろう。

>>700
お前の方が低脳だな。
何だオラウンターってwww
マジ腹痛くて辛かった。爆笑
馬鹿丸出し……

>>700
早く削除してくれ。
皆で爆笑‼‼‼‼
20年分の涙が出た。

>>700
た、頼む。
早く削除してくれ。（爆笑泣
見る度笑い死にしそうだ。

性懲りも無く、ＩＤ替えてまた出て来たなwww

馬鹿は死ぬまで治らねえってかwwwww

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:05:31.49 ID:XBDxO3xp0

パロってるだけでしょ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:07:58.66 ID:XBDxO3xp0

>>723
セットというか充填剤は中に入っている状態。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:16:58.16 ID:e6WreV9F0

>>742
あ、本当だ……
寝ぼけ眼で見たからつい。
パロだった。失礼。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:17:34.98 ID:e6WreV9F0

>>740
失礼しました。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:53:57.09 ID:xw4cMfwn0

寝ぼけ眼だとしても下品だな
恥ずかしいわ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:41:59.66 ID:QHMnWHyS0

　インパネを極端にすっきりさせた例ではSAIがあるけど、
機能的にもデザイン的にもいまいち。ボタンの数はHS・CT位で
実用的だと思う。CTはエアコンの設定が常時見れる分、なお実用的。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:04:35.52 ID:q3RTjjUti

HSだとACボタンが表に出てなかったけど
CTは出てるからなにかと便利。
HS同様、AUTO連動のあり、なしも選べるし。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:06:01.38 ID:q3RTjjUti

ワイパーは外側からは見えてるけど、
内側からはスカットル高が高いせいか
目に入らない。これも実質的な
フルコンシールドワイパーと言えるのかな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:07:08.96 ID:e6WreV9F0

>>746
謝ってるのに追い討ちかける奴大好きだわ。
お前も性格わるいねｗｗｗ
IDで狙われない様になwwwww

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:14:15.78 ID:wXDfWDNOO

へたくそは新車買うなよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:27:16.70 ID:mLYcht3P0

初心者マークつけたＬＳ見かけたときはちょっと引いた

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:53:50.43 ID:7l2XQPFq0

もみじマークをつけたRXを思い出した･･･

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:13:41.35 ID:iSQAl0ot0

満タン納車、、、じゃなかった。。。orz

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:16:04.32 ID:P0rRbceRi

昔勤めてた不動産屋の社長は70歳超えてて免取になってその後免許取ったが
もみじとわかば付けてコンチネンタルGT運転してた。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:40:36.48 ID:xZTzs9sa0

最近町でＣＴ見かけるようになったね。
昨日、白と黒みた。かっこいいな～。
ちなみに俺のはウンコ色。今週納車だ・・長かった・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:03:12.53 ID:q3RTjjUti

いらんとこつっこんで悪いが、
以前のマークって形は全然もみじじゃ
ないのになんでもみじマークって
いうんだろうね？

今のは四つ葉のクローバー型だね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:04:57.04 ID:q3RTjjUti

>>754
俺は満タン納車だったけど、
花束贈呈とお食事券はなかったよ。
ちょっとしたプレゼント品と写真撮影はあり。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:10:50.35 ID:rvg/sKgb0

>>754　あー俺もだわ
６割ぐらい入ってたけど、たかだか後２、３千円の経費でおもてなし感出るのにせこかったな。
４００万の車買うんだから２、３千円はどうでも良いけど気持ちの問題だな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:19:46.48 ID:afCGbEoy0

ガソリン満タンじゃないってネタだろ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:29:34.78 ID:QHMnWHyS0

>>754 >>759
おもてなし感を出すために、ガソリン満タン納車は全レクサス
ディーラー共通のお約束になっているはず。担当SCとの世間話で、
そういった事を聞いたよ。

　DOP付けたり納車準備（マフラーにホースつけたりｗ）したりする
２～３リットルの話じゃなくて、半分前後とかだったの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:30:45.02 ID:mLYcht3P0

俺なんて1目盛りぐらいしか入ってなかったけどな
ＳＣがかわいい子だったんで何の問題もないが

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:46:57.79 ID:afCGbEoy0

おもてなし以前に最低限の気遣いだよ。
納車式も終わってスタッフにお見送りをされてレクサス店を後にし、
初めて乗り付けた店がセルフのガソリンスタンドだなんて最高の皮肉だな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:49:41.64 ID:iSQAl0ot0

マジレスすると、
納車直後から航行可能距離が「０」のままだったんで、
おかしいなと思っていた。ＳＣも「走ればそのうちに。。」とか
言っていたんだが、まるで変化する様子なし。取説にも詳細説明無し。
で、オーナーズデスクに聞いたところ、、、

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:53:20.30 ID:iSQAl0ot0

「一度10リットル以上入れると、リセットされて、表示が治るはず」と
言われた。（だいぶ調べていたようだが）

ということは、俺のＣＴは生まれてこの方、５リットルぐらいしか入っていないという、
何とも情けないというか、せこいというか、ＳＣも不勉強というか、ディーラー選択を
ミスったというか、、

当然食事券も無し、熊のぬいぐるみも無し、お姉ちゃんの接待も無し、、、

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:19:36.61 ID:QHMnWHyS0

>>763
　制度として、原則満タン給油納車するディーラーって、
どちらかといえば少数派だと思うよ。値引き交渉の一環で、
満タン納車を引き出すとかはあるけど。

>>764-765
　担当SCが「走ればそのうちに…」って言っていたって事は
ガソリンは入れたつもりだったんだろうね。文句を言うと
こっちがせこく感じてしまうし、出鼻をくじかれたね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:38:02.54 ID:iSQAl0ot0

>>766
そうなんだよね。。。
「出鼻をくじかれた」　イイ表現ですねぇ。

レスサンクス。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 14:00:15.47 ID:QHMnWHyS0

　納車のときとは関係ないけど、
HSでガソリンが７～８割位残っている時に満タン給油すると、
残り走行距離がリセットされない事があった。

　そこから３～４割位ガソリンを使ったら走行距離が増えたｗ
満タン付近は誤差が出やすいから、残り走行距離の補正を
しないものと予想している。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 14:41:45.28 ID:qSAt831M0

New Lexus “Engineering Amazing” Marketing Campaign
http://lexusenthusiast.com/2011/06/13/new-lexus-engineering-amazing-marketing-campaign/

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:05:09.42 ID:agfT/K7S0

なかなかEVだけで走らせるのは難しいな。
思ってたほどモーターのトルクがない。
エンジンかかれば問題なく走るが、POWERエリアに針が振れるのをためらってしまうw
POWERエリアに針が振れるとブルーの照明消えるのな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:12:19.99 ID:q3RTjjUti

普通に考えて、満タン納車されなかった
ひとはその分、えげつない値引きや
サービスをねだった、なんてバターンに
思えるが、そのあたり実際はどうですか？

震災直後は実際にガソリン不足で満タン
納車ができなかったディーラーもあるようですよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:30:59.38 ID:rvg/sKgb0

SCの方から納期遅れているのでこちらはサービスさせて頂きます。
って提案はあったけど無理な値引きを迫った事はないよ。
そのディーラーのしきたりなんじゃないかな？
「ガソリンはウン十リッターぐらい入ってます」って言われて思わず「えっ！」って出ちゃったけど。
金の問題じゃなくてCTなんだから初給油は800kmだの1000kmだの走ってから入れたら
燃費の良い車買ったって実感が出るだろうけど多分500kmぐらいで初給油しなきゃならないから
フツーの航続距離感で感動がないだろうな。

まあ一番廉価な車種なんだからあれこれサービスを間引かれるのはしょうがない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:32:36.58 ID:xZTzs9sa0

値引きに関して、あまり本当の事書くと、気が狂ってしまう奴いるからなあ。
おれは普通にえげつなく値引きしてもらって、満タン納車の予定だぞ。
早くこないかな～

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:34:52.97 ID:mYvad+Y70

ごめんなさい、ガンリソ売ってませんでしたえっえっ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:10:06.83 ID:Q2ZeaWd3O

今週末納車だけどバージョンCにLEDヘッドライトのみのディーラーオプなしの俺はやっぱりガス満は期待薄？(´；ω；｀)

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:21:22.31 ID:QHMnWHyS0

>>775
こんなところで煽られて不安に思うなってばよ。
HSベースグレードにプリクラと基本DOPしかつけなかった俺でも、
余裕の満タンだ。
　手違いが無い限り、問題ない。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:25:47.75 ID:mLYcht3P0

下取りもうちょっと頼むよとは言ったが、そんなに強引な値引きなんか頼んでない
ディーラーＯＰも結構付けた。コーティングもした。しかし１目盛りしか入ってなかった。
でもそんなセコいこと気にしていない。だって担当ＳＣがかわいいからだ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:26:32.37 ID:QHMnWHyS0

>>775
　ちなみにDOPのナンバーフレームは、値段は高い（１．５万）けど、
価値のある逸品だよ。

　立体的な台座形になっているから、ナンバープレートが雪や
洗車スポンジで押されても曲がらない。ボディー同色で見た目も
引きしまるし、納車後でもいつでも装着できるから、お勧め。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:28:18.83 ID:DtS0kIyY0

レギュラーガソリンをたっぷりいれておきますのであんまし期待しないで待っていてね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:30:14.54 ID:xZTzs9sa0

契約した時に「ガソリン満タンはサービスしますから」ってＤで言われたよ。
別に、そんなもん期待してなかったんだけどｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:46:35.67 ID:qSAt831M0

現在のＦ１は全車ハイブリットカーで、モーター出力はＣＴ２００ｈと同一の８０ｐｓ６０ｋＷ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:59:41.17 ID:R5SIN4I3i

>>779
CTはレギュラー指定ですよ。
ってそういうギャグじゃなかった？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:18:22.95 ID:wEs9qIt20

シンクデザインの各種LEDランプ使ってる人いる？
たかがLEDでも高いやつはそれなりにいい？
たいして変わらないなら安物で済ましたいんだが

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:30:04.20 ID:Q2ZeaWd3O

>>778
だよね。既に400万超える買い物してんだからｹﾁｹﾁ考えるのはやめるよ(｀･ω･´)

契約時は頼まなかったけど来月ボーナス入ったらスカッフイルミと併せてオーダー予定だお

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:38:26.31 ID:ZN32AVex0

任意保険込みでも総額370万円くらいの切り詰めた支出のあたしにゃー
スカッフとかフレームとかムリムリムリムリカタツムリー

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:16:21.75 ID:NFiT8Yny0

などと供述しており

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:34:04.91 ID:z9yhug8c0

いいなー

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:54:38.56 ID:NaSJLffE0

既出かもしれんが、金のプロトタイプ
マジでカッコいいな、あのまんま量産されてたらな～
スカイラインの鉄火面を彷彿させるフェイスだな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:25:45.77 ID:egqgakd00

<<783
オレも便乗させて。どうなん？いいんかシンクデザインは？？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:31:36.24 ID:5yw8Dfw+0

シンクデザインのエクステリアLED使ってるけどジュナックのと比べて明るさとかどうなんだろう？
ライセンスランプは他のレクサス車純正のLEDより充分明るいけど、ウェルカムランプはいまいちだった

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:12:25.27 ID:v4jHL9h50

しかし一体どういう事だ。
レクサスの、それもボトムモデルであるＣＴごときを買ったら
会社中から大ヒンシュクじゃねーかw

誰だ、レクサスなんて乗ってても誰も気づかないとか言ってた奴はw
周りから大金貯め込んでるとか高給取りだとか散々言われまくったぞ。
仕舞いにゃあだ名が「レクサス○○」になりそうじゃねーかw
寮の駐車場でも目立ちまくり。（駐車場内の国産車最高峰はハリアー＆レガシィ）

一応は名の知れた大手企業でもコレだから、世間からの見る目は更に厳しそうだ・・・。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:14:33.13 ID:hjJepNHQ0

いいことじゃんw

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:22:47.38 ID:e6WreV9F0

>>791
実に微笑ましい光景だ。
つうか、この板じゃアンチやら居て騒ぎまくるけど、確かに無い話じゃないな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:29:08.67 ID:1GaRCtn40

レクサス＝金があることを誇示したい人が乗る車というイメージが世間ではあるね
だから>>791のようにCT200hそのもではなく、「レクサスを買った」という部分だけでいじられるｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:36:01.37 ID:NaSJLffE0

お前の年齢と結婚してるか、家持ちかにもよるだろ
ＣＴごときと言うが、並の既婚サラリーマンなら普通400万車にかけるならマンションの
頭金にするだろう、
あっ失礼、名の知れた大手企業様だったねw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:40:45.01 ID:e6WreV9F0

>>795
この時期、マンションもいらね。
確かに車よりは価値あるとは思う。
俺は200坪の一戸建てだがな。
もちろん田舎。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:41:51.95 ID:amxfTv/Q0

おっ！マツダの新車だねって言われたけど。
同じこと2人に言われた。
マークがマツダっぽいからな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:44:21.45 ID:9Aad/oxH0

世間じゃレクサス＝高級車というイメージしかないからしょうがない
何も知らなきゃ超高級車にでも乗ってるような扱いされるから気をつけろ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:47:03.37 ID:amxfTv/Q0

無理無理　高級車としてはコンパクトすぎるよ。
プリウスのレクサス版って認識でしょ。
同じエンジン使いまわす宿命。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:49:14.61 ID:amxfTv/Q0

ところでコレ、ハンドル低くない?
175の俺でも膝がハンドルと当たるんだけど。
もうチョッとチルトしてくれると良いのだが。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:49:34.20 ID:9Aad/oxH0

アクセラに乗ってるやつに嫉妬されるぐらいレクサスのブランド力はやばいから気をつけたほうがいい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:54:48.98 ID:9Aad/oxH0

>>800
調整できるよ。ハンドルの下のレバーを引く

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:55:36.48 ID:IgVUJ2820

中小企業に勤めてるうちの嫁が、レクサスにしたって言ったら、上司からゴミ投げつけられたって言ってたw
まぁ何かとネタにされる車ではあるな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:58:23.11 ID:amxfTv/Q0

>>802　いやいや　流石にそれは知ってるって
目いっぱい上げての話だよ　ハンドル廻すと膝と手が当たる。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:01:07.32 ID:9Aad/oxH0

>>804
それって座席上げすぎなんじゃないの？オレも身長それぐらいだけど当たったことないけど

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:08:56.96 ID:amxfTv/Q0

>>805　座席って上がる、下がるって言うよりも
前が振り子のように上下するだけでしょ?

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:14:59.09 ID:1EKIsati0

例えばある欧州メーカーが盛んに導入しているダウンサイジング過給は、低負荷時には若干の効果はあるが、ダウンサイジング自体に機械抵抗の削減効果が小さく、冷却損失による熱効率が悪化するため燃費向上に貢献する効果は小さい。
そして高負荷時に過給器を組み合わせるのは燃費を悪化させるだけでなく、エンジンの強化や過給器分などのコストアップにつながる、と言う。
http://response.jp/article/2011/06/13/157843.html

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:38:31.67 ID:Cm+UrVB/0

>>806
はい、前で振子がビクンッて上下します
そいつをパクリと・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:39:17.53 ID:z9yhug8c0

>>803
不景気にお金を惜しみなく使うことはむしろ評価されるべき

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:39:37.73 ID:hjJepNHQ0

>>800
たぶんそれいうならテレスコ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:40:10.78 ID:hjJepNHQ0

あ、やっぱチルト
失礼～w

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:52:44.36 ID:erjtsWKa0

CTレベルで中小ではゴミを投げ付けられるのか！
暇つぶしでやってるバイト先にCTで行ってる私も陰で何か言われてんのかな
でも駐車場は外車ばっかりだし国産でもプレジデントとかだから大丈夫かw

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:00:10.79 ID:9w1rImsv0

そんな高級車がたくさん止まってるバイト先って風俗関係かな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:01:27.19 ID:qU4psbpv0

このス✔はエロの塊ですね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:06:34.21 ID:erjtsWKa0

外資系の研究室だよw
エロ産業とは1番遠い世界w
バイトはHPLCの操作

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:29:02.20 ID:tWFKFLEO0

>>815
>外資系の研究室だよw

マクドナルドで新メニュー作ってるんですか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:34:37.34 ID:xQtT1kID0

Jazztronikの守破離を聞きながらＣＴドライブが最高

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:39:52.71 ID:45PRBuIW0

>>817
もしかしてCTつながりでファンになった？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:47:20.50 ID:xQtT1kID0

Kryzler&Kompany→HATSあたりの流れかな。
妻も独立にファンだったのがCT購入を機に判明。
6/8にD.L.して、Walkmanの青歯接続で聞いているよ。
Maia Hirasawaもいいけれど、Jazztronikの方がしっぽり聞ける。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:51:21.28 ID:45PRBuIW0

なるほど、サンキュー。
俺はTwitterフォローしてる程度ですw

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:52:47.53 ID:45PRBuIW0

>>803
きみの書き込みそのものがネタだろうがw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:54:23.50 ID:xQtT1kID0

どうであれ、楽しみが広がっていくことで
人生が豊かになっているのはうれしいですね。
レスサンクス＆Good night

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:05:37.79 ID:qU4psbpv0

Night life!

824 ：よるのて～お～：2011/06/15(水) 02:01:07.20 ID:DJUanBfl0

くそ～ねんぴあがんね～

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 02:10:30.35 ID:45PRBuIW0

スポーツモードは高速よりも街中とか
都市高で面白いね。
パドルは必要性を感じない。
所詮なんちゃって。
DSGみたいにそもそもMTベースなら
意味もあるかもしれないが。
右足のコントロールのみでパワートレーン
を操るほうが、このクルマでは「らしい」

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:52:47.26 ID:TqW5BlMm0

スポーツモード楽しいよね。
むしろこれがノーマルであって欲しかった。

燃費気にせず常時スポーツモードにすれば良いだけなんだが、何故か心がそうさせてくれないw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:20:33.08 ID:45PRBuIW0

俺は日にちで区切ってるよ。
今日は燃費追求の日、今日はスポーツモードで楽しむ日と。
HDNの順位は鼻からあきらめてる。上位のやつらは尋常じゃねーことしてるはずだからw

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:23:00.51 ID:SPKSlRIu0

HV車でパワーを求めちゃいかんわな
自分はプリウスからの乗り換え組だから
すっかりECOドライバーとなりましたw
暖かくなったので段々燃費が良くなってきた

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:28:40.29 ID:45PRBuIW0

昨日、高速で暴走プリウスに思いっきり煽られた。たぶん180くらいでてたはす。
しばらくしたら御用となってたw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:20:37.08 ID:tBybP+Uu0

プリウス180でるん？
CTは出ないからリミッターがないってこのスレで見たけど

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:22:56.54 ID:a5jd58JX0

下り坂だったら出るんじゃないかね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:37:45.99 ID:tBybP+Uu0

そうだったね
リミッターが無いかはちゃんと検証できてないってことかね

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:44:19.49 ID:NKmSokRu0

>>829はネタでしょ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:47:47.57 ID:45PRBuIW0

829です。
ネタじゃないよ。
岡山から大阪に向かう途中の池田近辺。
180はちょっと作ったけどw
俺のCTが100のところを黒いプリウスがピタリとつけて、その後、すごいスピードですっ飛んでった。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:06:51.30 ID:zcKTdfnE0

>>791
自分の場合、会社の駐車場にドレスアップしたセルシオ、マジェスタ、クラウン
アルファードがあるからＬＳでも買わない限りスルーだよ。
高給取りでもないんだが、今は中古で３００万前後で高級セダン買えるしな。
独身の人はいいクルマ乗ってるよ。

836 ：658：2011/06/15(水) 14:19:14.65 ID:lDE6g2W90

2月11日注文で8月末から9月頭に納車予定の658です。

皆様からの情報で、scさんに聞いたところ

色とカーナビの部品等で遅れたと言っておられました。

自分より遅い契約なのに納車されている人については、運かキャンセル車
でそうなったのではないかとのことです。まーネットなので本当かは
わからないですよとのことです。2月中旬ぐらいの契約者は一番待ち時間が
おおくなって、申し訳ないともいってました。
あと、生産速度もあがっているのでできれば盆前に前倒ししたいそうです。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:32:13.46 ID:vi7FPcKl0

俺6月上旬契約で8末～9頭って言われた。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:55:38.20 ID:crXL8a5A0

>>834
何か煽られて嬉しそうなんだがｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 15:04:21.85 ID:Ou1G99Pm0

>>830
ＣＧのテストで１８２．６キロ出てる。
メーター読みじゃなくて、精密な計測器で測定。
http://2ch-ita.net/upfiles/file9052.jpg

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 15:22:36.78 ID:hU5g4s06i

>>836
足元見られてるよ
なぜもっと強気にでない？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:14:13.82 ID:R5swvBAn0

>>836
当方シルバーだけど2月末注文して来週納車
いくら白でも8月は遅れすぎな気がする

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:29:27.27 ID:pU4Fy8mw0

確かに。
遅れるのはマイカ系じゃねぇか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:31:23.37 ID:Ue3dvpVX0

>>836
単に発注忘れてて、慌てて発注入れたから、今注文した人と同じ納期なんだろうよ。
俺は2月頭に契約して6月頭に納車した。
Dに言ってダメなら、本社とかコールセンターに問い合わせてみては？
単に不手際を隠蔽してるだけかも。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:15:22.17 ID:NKmSokRu0

>>834
>180はちょっと作ったけどw
でしょ。後はおk。

>>836
2/20で6月上旬です（白Ｃ）

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:18:54.89 ID:9uiRuaF+0

>>835
風俗関係の会社だったらそんなもんだな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:30:06.02 ID:rjtIYz6Z0

無気力車

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:00:24.28 ID:ut26rGxF0

今日モデリスタ仕様車見て来たけど
フロントスポイラー有るのと無いのとでは別物だな
(リヤスカートとスポーツマフラーはあまり評判よろしくないようだが)

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:59:26.55 ID:4ikBEgeI0

>>836

ちょっと遅すぎじゃないか？

すでに３月契約の車の納車が始まっているよ。

自分は、３月８日　契約で　６月２６日　納車

Ｖｅｒ．Ｃ　白　　ＭＯＰはＬＥＤとレーダークルコン　

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:15:14.67 ID:+U3J1mUG0

改行に全角英数字ｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:30:43.06 ID:zcKTdfnE0

>>845
田舎は駐車場に困らないし移動手段がクルマのため車に金かける人が多い。
ＤＱＮも多いからそのうちＬＳ中古が大量に走りだすよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:47:17.11 ID:gjvUO5Zs0

>>849
こまけぇ事を気にすんな
嫌われるぞ
もう遅いか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:54:01.19 ID:l7GKkGFU0

　　なんか・・・今日は仕事する気分じゃな・・・

・・昼食は、行きつけの料亭で￥2.500-の牛丼・・・

　・その後、オーナーズラウンジでシエスタ・・・貸切状態・・・　

レクサス嬢いいね・・・甘え、マジ寝・・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:55:22.68 ID:/YugtoTy0

日本政府何か毎日のように、マニュフェストの書換え、放射能基準値の
書換えなど、すべて都合の良いように適当にやっている。御殿学者に嘘
をつかせ、国民を欺こうと必死だ。そのうち、脳天に銃弾が突き刺さる
かも知れない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:55:55.73 ID:Q2YZHx7KO

なんのためにこんなウンコみたいなクソダサい車買うの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:00:14.78 ID:OjU39N5g0

なんか急に思いついた。
もしかしてCEOってECOをもじったんじゃないかって。
ただのダジャレ好きかも

無視され続けても、継続は力なり？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:06:12.22 ID:/YugtoTy0

レクサスシリーズの最下バージョンだから、劣等感が付きまとうのはしょうがない。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:14:56.34 ID:OjU39N5g0

でも、名前を名乗ると「すみませんでした」となる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:16:05.56 ID:/YugtoTy0

上も沢山あるし、

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:34:20.86 ID:QQpCKKoS0

>>847
俺は全て付けた。
ノーマルは奥さん方の買い物車と言われ、多少は差を付けようかなと。
良いと思えば付けても良い。
評価は割れる所だが。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:40:31.30 ID:/YugtoTy0

愛妻のプライドを多少満足させてあげるために、CTを一家で買うのは、貧国
日本のつつましやかな光景です。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:41:21.38 ID:DN+FBToP0

F SPORTやモデリスタ仕様車はスポーツモードオンリーで走れ
燃費やポイント獲得率を気にするのは恥ずかしい
目指すはランキング最下位でよし

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:42:30.90 ID:JAD6bAfS0

>>854ウンコ色買っちゃ悪いか?
ウンコ色が好きなんだから放っておいてくれ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:44:51.16 ID:QQpCKKoS0

>>861
当たり前の事書くなww
迷惑かけない走りはするぜ‼
つうか、ぐじぐじランキングとか言ってんじゃねえ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:50:15.22 ID:I+QwKp5B0

そもそも１７インチはいてる時点で燃費はうんこだからな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:56:55.22 ID:DN+FBToP0

>>863
モデリスタは馬鹿の乗り物仕様とだけは理解したよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:19:26.36 ID:jwcL8ahLO

この車マジでダセーな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:19:33.23 ID:01SZi8vH0

>>861
納車１ヶ月のLだけど、最近そう思い始めてきた
交通量が少なければノーマルモードでも耐えれるが、普段はスポーツモードじゃないとストレスたまる
ダウンサイジングでこの車選んだけど、常時エコ運転に慣れるまで時間かかりそうだ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:27:05.04 ID:WrlqjTJt0

>>867
出だしの加速で他車に負けることに慣れないと、選らんだ意味が薄れる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:27:41.41 ID:e5Uqyt6t0

結構燃費悪そうな走りしてリッターどんくらい？
ランキング最下位目指そうぜ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:28:36.83 ID:e1Y2bKca0

ビックリしたよ！
CT200ｈはPM 粒子状物質の排出量が検出限界以下なんだって。

Particulate Matter(=PM) 粒子状物質
　- Lexus CT200h Cセグメント
　0.25 VW Polo Bluemotion Bセグメント
　0.25 Audi A3 2.0tdi S-Tronic Cセグメント
　0.40 BMW 118d Auto Cセグメント
　1.00 Smart ForTwo Aセグメント

NOx 窒素酸化物
　3mg/km Lexus CT200h Cセグメント
　143mg/km Audi A3 2.0tdi S-Tronic Cセグメント
　158mg/km Smart ForTwo Aセグメント
　158mg/km BMW 118d Auto Cセグメント
　160mg/km VW Polo Bluemotion Bセグメント

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:34:17.31 ID:CO1732ff0

＞＞８６９
３７．２㌔㍍／㍑

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:48:00.05 ID:ZJ7CGuP50

CTオーナーの9割は燃費の良い車を選んだだけで
燃費競争なんざ鼻から興味はない人達だよ
燃費ランキングなんてプリウス乗りが持ち込んだ
下世話な話題でしかないよ
燃費ロードで燃費稼ぎして燃費報告してる輩は
環境やECOとは無縁の有害野郎でしかないから
燃費自慢は本末転倒だよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:58:47.45 ID:dDBEYNYr0

燃費ロードってどこにあるのでしょうか?
ひょっとしてサーキットですか???

874 ：658：2011/06/16(木) 01:02:06.25 ID:pYZFgmUn0

度々すみません。
2月11日契約8月か9月納車予定の658です。

もう一度、SCさんに何故こんなに遅れたのですかと聞きました。
詳細を調べ報告をくれるそうです。

しかしながら、色とカーナビの部品が原因であることは変わりないとの返答。

ディーラーによって、やっぱり遅いところは遅いのかな？
1ヶ月の目標がきまってて、目標を達成したらボーナスがでたりして
何か月分か貯めておいていっぺんに発注するとかやるのかな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:05:47.75 ID:Ns0jHXAV0

>>865
人の価値観をとやかく言う奴は痛い目に合うぜ。
お前は腐った奴だな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:07:21.08 ID:hSir2UmY0

>>872
燃費自慢
第1位：プリウス
第2位：CT200h

2位じゃダメなんですか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:07:47.72 ID:K65kmD620

>>874

白はほとんど影響受けてないはずだが。
隠蔽D晒しちゃいなよw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:11:33.91 ID:Ns0jHXAV0

>>864
大体、面と向かって意見の言えない奴が、顔見えねえの良い事に非難ばかりしやがる。
もっと、知的なセンス身に付けたらどうだ？
何と言われても痛くも無いがな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:12:42.68 ID:xz7efcKO0

>>874
全車標準のカーナビが原因でそこだけ遅れることはないと思うけど
ホントに色のせいなのかあるいは・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:13:43.90 ID:Qvw4/tT10

>>872
燃費競走の人たちは純粋にモータースポーツとして楽しんでいるのでは?
燃費を自慢することと、自身がエコに積極的であることを自慢するのは別々のことでは?
環境破壊を本当に憂いている人なら自動車なんか買わないで自転車を買うはずでしょ。
何で本末転倒なのかよくわからん。

ECO推進という観点から論じるのなら、殆どのモータースポーツは環境破壊なんだろうし、
相対的に見れば燃費の悪い車で趣味で無駄に走るのよりは、
CTで趣味で無駄に走るのでは後者の方が環境破壊は少ない(消極的なエコ)。
趣味で車で走るのがけしからんというのであれば、それはもう、喫煙者ともども排除していくしかないでしょう。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:14:59.27 ID:ZJ7CGuP50

>>874

発注は契約したら原則発注する又は手付け入金で発注
その裁量権はマネージャーでSCに権限は無い
基本ディーラー間での納期の誤差は若干は生じてもわずかでしかない

あなたのケースはたぶん誰かに回されたパターンだろうね
契約した以上、発注忘れはSCとは関係ない。店長判断

SCをすっ飛ばして契約書持参で頭と交渉したら
契約書があったら言い逃れは出来ないよ、相手はさ。

納期に関してネットの話だから・・・と言ったら
個人情報は黒塗りして証拠を提出する人達はいるはず

自分に納車されるはずの車が後から契約した人に乗られてると思って交渉しなさい

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:15:11.51 ID:AAxqYGdx0

>>874
悪い予感だけど、ディーラーが発注し忘れてたんじゃ？
発注はオンラインで即時でしょ。
注文の4日後に入金したのを、向こうが確認し忘れてたのかもよ。
とにかくこれまで一度も連絡がなかった時点でありえないディーラーであることは確か。
あなたもよく納車予定2ヶ月も過ぎてるのに確認しなかったね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:15:18.63 ID:Ns0jHXAV0

>>874
途中で読んだから聞くけど赤じゃないよな。
赤色は大分遅れているようだぞ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:17:00.54 ID:AAxqYGdx0

ホワイトパールだそうですよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:17:20.59 ID:Ns0jHXAV0

>>880
長ーんだよ。
要は、人それぞれの楽しみ方があると言いたいんだろ。
その通りだよ。

886 ：金色ベース車契約した漏れ：2011/06/16(木) 01:18:23.53 ID:03xtb1tF0

>>874 カーナビはもれなくついてるので他より遅い理由にならんよね。
漏れの金色も被災色だけど2/11契約→6/23完成ですし。
MOPはプリクラッシュセーフティーシステム、クリアランスソナーだけですが。
急いでる人に間違えて勝手に回されたに1票。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:19:12.93 ID:AAxqYGdx0

>>872
燃費悪いクルマでも乗る頻度や距離が少なければCO2排出量は少ない、、、
という事実が忘れられてるよねw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:19:28.24 ID:Ns0jHXAV0

>>884
白か。
それにしては、あまりにも遅い納期だな。
Ｄにきっちり聞いた方が良いな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:19:43.80 ID:ZJ7CGuP50

>>880
てーおーさんお疲れっす
そんなに熱くならずに早く一位ゲットしてくださいw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:21:13.13 ID:ZJ7CGuP50

燃費の為の無駄走りはモータースポーツとは決して言えませんよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:21:17.41 ID:Qvw4/tT10

不公平じゃん

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:24:42.23 ID:Qvw4/tT10

>>889
『てーおー』じゃなくて『て～お～』です

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:27:33.61 ID:ZJ7CGuP50

>>892
>『てーおー』じゃなくて『て～お～』です
判別できてたのにワザワザ書くのは無駄使いの典型だね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:27:51.16 ID:Qvw4/tT10

体調悪いもう寝よ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:30:40.76 ID:ZJ7CGuP50

>>892
スポーツモード全開のCEOさんに怯えてるのかい？
チキンは早く寝てCEOさんの悪夢にうなされろ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:22:19.71 ID:9ZZVtkOc0

俺の体に流れるレッドマイカクリスタルシャインッの血が煮えたぎるぜおい
ここ数日はスカッフプレートが気になるんだ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:22:26.42 ID:WrlqjTJt0

６月２０日からは、高速料金が元に戻るので、少しはCO2が減るかな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:44:43.63 ID:FX5XT5d40

>>874

>>しかしながら、色とカーナビの部品が原因であることは変わりないとの返答。

色は白でＯＫ？　
被災で影響が大きかった色は赤と黒。
白は在庫があったので、3月下旬から生産再開している。
カーナビは全車標準だから、皆条件は同じ。

たぶん、同じ仕様を後から契約した常連もしくは若い女性客に先に流したんだろう。
時々、異常に納車の早い報告がミンカラにあるがそういうカラクリの希ガス。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:37:32.82 ID:AAxqYGdx0

同じ仕様っていうけど外装色以外に内装色やオーナメントパネル、オプションの差
もあるから、滅多に同一の仕様はないはずだが。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:48:17.52 ID:AfW02Wdv0

まぁDの発注し忘れだろうな。
発注し忘れでないなら、コンピュータにいつの時点で入力したかの証拠を見せてもらえば？
隠蔽でないなら、そのくらいの誠意があってもしかるべきだろうよ。
でなきゃ疑われて当然だ。
後は本社にクレームいれたら？
レクサスの対応を疑われる由々しき事態だろコレ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:59:30.02 ID:AAxqYGdx0

ネタじゃなければな、、、
当人には申し訳ないが、当人が4ヶ月間放置していたのも不自然に感じる。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:02:18.17 ID:d0L6T2KV0

最初この車、雑誌かなんかで写真見て「おっ、かっこいいね」と思い、200万ぐらいなら買おうかなと思いました。
値段を聞いてびっくり。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:38:24.73 ID:OKK12usfO

ナビと燃費考慮したら実質200万ですがなにか?

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 11:19:11.22 ID:AAxqYGdx0

>>902-903

>>32-33参照のこと。
次スレはこっちのほうを新テンプレにしてくだされ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:05:38.98 ID:Z/LRkBx/0

CT200hのモデルライフは2017年までらしいな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:13:01.71 ID:7Aj3Py/o0

へー

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:15:06.95 ID:M1W+pIpf0

>>905
そんなに長いかなぁ。
HVユニットのベースになっているプリウスの方は2014年にFMCが予定され
HVユニットも一新される。
それから3年も古いHVユニットを使い続けるか？
長くて2015年くらいまでと考えるのが妥当だろうね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:23:59.06 ID:e5Uqyt6t0

GSとISの例を上げるとCTも結構ながくなると思う
CTを主力にって経営方針なら2015年くらいにFMCあるかもね
おれはFMCせずラインナップから消えるに一票

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:28:46.85 ID:7Aj3Py/o0

へー

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:36:02.76 ID:ebZTSqwdi

昨日Dに行ったら、工場の稼働率が上がってるから
納車早くなるかもだとさ。過剰な期待はしてないが。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:09:08.09 ID:bnpm6kJa0

すげー
やったじゃん

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:16:21.59 ID:AAxqYGdx0

2017年に一票。当然その間にリチウムイオン電池化、PHV化も行われる。
レクサスの屋台骨を支えるクルマとして今後も売れ続ける。
納車されたら実際いいクルマだもん。特に乗り心地と内装の質感、シートのよさは
実物に触れて、買ってよかったと思えた部分。
高いけど実物に触れたら決して高いとは感じない。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:17:24.42 ID:AAxqYGdx0

パワースイッチoffにしたあとも、ミラーの折りたたみスイッチは数分間は
生かしておいて欲しい。アウディやVWはそうなってる。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:26:17.44 ID:AAxqYGdx0

色々と指摘されてるので数年後には
助手席にもメモリー付きパワーシート装備
手動シートも助手席にはシートリフター装備
全グレードにレインセンサー装備
バージョンC以下にも自動ミラー収納が設定
後席にカップホルダー内蔵アームレスト装備
なんて改良は進む予感。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:46:48.30 ID:8gBoxXoG0

>>913
俺もそう思った。
自動格納でないにしても、しばらくはパワーOFFにしても使えて欲しいよな。
ミラー格納の音は静かで気に入った。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 14:45:28.59 ID:Vr075sfB0

そうなんだ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 14:53:40.20 ID:Y0QoVd4v0

>>914
その辺はMCの時の為にとってあるって感じするよね
やらしーよなぁ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:00:47.76 ID:M1W+pIpf0

>>912
>2017年に一票。当然その間にリチウムイオン電池化、PHV化も行われる。

論点は今のCT200h(ZWA10)がいつまで存続するかという話。
リチウムイオン電池化やPHV化されるとZWA10でなくなる。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:07:16.91 ID:Vr075sfB0

ぃゃらしぃ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:36:31.83 ID:AAxqYGdx0

>>918

>>905にそんなこと書いてあるっけ？
今のパワートレーンならあと2年位じゃない。
2年後には普通にリチウムイオン電池化されてるし、
HSのパワートレーン積んだハイパワーバージョンも出てるはず。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:36:51.04 ID:e5Uqyt6t0

FMCじゃなくて後継車がでるかもってね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:50:28.16 ID:H365X7t+0

中古価格の下落率が大きくなるね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:54:08.37 ID:xMpwW2Ly0

なるほど

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:04:52.55 ID:GTIzQS8X0

明日納車です。うんこ色、フルエアロ、アルミホイール。
楽しみだな～

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:14:21.10 ID:OKK12usfO

リチウム化したら＋30万か
いらね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:15:54.22 ID:AAxqYGdx0

>>924
よかったね。待った甲斐があったと思えるよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:17:36.65 ID:6uatFb6UO

シロッコの１.４Ｌの方と迷ってる。
シロッコの方が試乗車がない。２００Ｈと大差ない走りなら、２００Ｈを契約するつもりだけど、ＶＷのツインチャージャーエンジンってどうなんだろ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:26:07.39 ID:AAxqYGdx0

形が好きなほうにすれば？
シロッコのほうが明らかにレア。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:26:33.84 ID:1ICBB1AI0

ＦＭＣまで待つ！とか言ってるやつは、そのうちまた新しいかっこいいやつが出て買う機会を逃すんだろうな
なんだかんだで結局ＣＴの型遅れとか買うはめになるんだろうな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:26:46.49 ID:L/kw0vI30

>>927
ツインチャージャーはよく走るよ！
シロッコには乗ってないけど、それより重いモデルに乗ったけど
不満なく走った。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:41:14.71 ID:Ns0jHXAV0

>>927
お互い比較対象にならない車をどっちが良い？と聞かれてもなぁ。
逆に何が基準になって迷ってんの？
大きさ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:52:53.52 ID:AAxqYGdx0

ひとつ言えるのは燃費ならCT、速さならシロッコ
THS2が豆腐だとするとDSGは煎餅だから、そこもまるで違うぞ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:53:22.10 ID:2WSz4wSD0

大差ない訳がないわｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:04:31.41 ID:hxNL8UTj0

みなさんレスありがと。927です。帰宅して家からです。
背の低いハッチバック燃費重視という観点で、CT200Hとシロッコ1.4が候補です。
レクサスからはライバルはA3とかと言われましたが好みじゃなかったです。
VWが連絡があり、ゴルフのワゴンタイプ？の試乗車が同じツインチャージャーなので用意できるとさっき連絡がありました。
週末に乗ってこようと思いますが、８割方CT200Hにすると思います。
また契約したら報告しますね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:11:15.69 ID:hSir2UmY0

内装のショボさに愕然とすると思うの

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:19:31.44 ID:WvX4FDw10

納期の遅れ、プリクラを付けた人は遅いのか？
色で遅れるのは分かるが、発注ど忘れに1票！

DSGはねぇ、発進時のもたつき感が嫌だった

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:43:17.35 ID:WrlqjTJt0

>936
DSGは、、、俺の運転技術では及ばなかった　が正解でしょ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:50:38.38 ID:1ICBB1AI0

乗り手を選ばない車こそが名車だろ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:50:57.17 ID:S5eTm6cz0

シロッコって釣りだろｗ
大体契約したらわざわざ２ちゃんに報告するのか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:54:23.34 ID:AAxqYGdx0

>>938
MT乗ってたひとならDSGは楽勝～
欧州発のクルマだから。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:59:52.51 ID:WrlqjTJt0

>>938
弘法筆を選ばずは、どんな人でもじゃなくって、どんな車でもだよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:06:01.74 ID:1ICBB1AI0

筆は機械じゃないだろ。機械なんか初心者だろうが女の子だろうが誰でも手軽に使えなきゃ意味ないわ
洗濯機が誰でも使えなかったら困るだろ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:14:14.99 ID:AAxqYGdx0

DSGは誰でも扱えますが。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:20:33.51 ID:WvX4FDw10

>>937
信号待ち停止で青になったら直進するだけなのにDSGは運転技術がいるの？
ブレーキ離してアクセル踏むだけなんだけどね、1速から2速の変速時にあるラグ？みたいなことを言ってるんだが
アクセルワークがどうのとか言わないでね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:22:24.12 ID:1ICBB1AI0

は？もたつくのは運転技術がないとか偉そうなことほざいてたじゃんｗ
機械ならどんな人が運転したとしてもたつかないように設計されるのが当たり前だろ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:36:16.41 ID:S5eTm6cz0

また始まったよガキンチョの喧嘩

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:37:41.15 ID:WrlqjTJt0

>>945
どんな人＝普通の能力の持ち主ならね。　普通の能力以下の人 >>945 は対象外
でいいんじゃない。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:50:09.28 ID:MDE6b1hf0

>>945
CTだってエコモードにしたらもたつくよ。
反論するのならちゃんとメカのこと理解したうえですること。
DSGはもたつくんじゃなくて、発進時にラフなアクセル操作をすると
ぎくしゃくすることが欠点。
ま、MTベースなのでトルコンのトルク増幅作用が働かないから
トルコンATよりは発進時の加速がゆるくなるという構造的な問題はあるが
それを解決するために7段にして1速のギア比を低くすることで解決している。
オレ、VW信者じゃなくてちゃんとバージョンC納車組だからお間違いなきようｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:53:19.10 ID:MDE6b1hf0

シロッコの名誉のために付け加えておくと、そうはいっても
最新のDSGは制御が洗練されてきているから低速域のぎくしゃくは
かなり減ってきた。しかし、所詮MTベースなので、ギアを変えている
ことに変わりはない。いくらツインクラッチだからといっても
どうしても変速時の若干のぎくしゃくは出てしまう。
その点、THS2は発進時は基本的にモーターのみで発進するので、
ぎくしゃくとは無縁。極めてスムーズな発進ができるのがTHS2のメリット。
但し、ダイレクト感という意味ではDSGに軍配が上がる。
どちらを選択するかは個々人の趣味。
それにどちらもそれぞれのメカの特性を理解して運転すれば
それなりに楽しめる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:59:09.26 ID:1ICBB1AI0

おれは子供の喧嘩より658のその後が気になるね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:05:03.17 ID:Eh72m7E40

発進時のギクシャクってクラッチつかってる以上
どんなにアクセルがうまくても絶対発生するだろ普通・・

MT乗ったことないのかよﾔﾚﾔﾚ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:07:31.45 ID:WrlqjTJt0

DSGの発進時にラフなアクセルワークをすると、ガッと走りだす。これで
良いと思うんだ。ハイパワーのDSG車は、ぎくしゃくせずに、ガッ飛び出
すから気持ちいい。パワーの小さいDSG車は、そっと走り出すのが吉。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:12:05.22 ID:WrlqjTJt0

http://www.youtube.com/watch?v=BP0snumux10
CTとは別世界

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:16:11.17 ID:Wyo4rWV40

ＶＷの話題は興味もないしほかでやってくれ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:18:15.25 ID:MDE6b1hf0

>>951
だからそう書いてんじゃんｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:21:24.24 ID:MDE6b1hf0

スポーツモードにすると普通に気持ちいいね。
で、パドルって必要性がよくわからなかったのだが、
これってシフトダウンして加速するためというよりも、
低いギアにしてエンブレを強めにかけてスピードコントロール
する楽しみのためという気もしてきた。
HSのパワーモードはこういう風にギアを低くして
エンジン回転数を高めにキープする制御じゃないから。
小さいパワーだけど、可能な限りスポーティな雰囲気を出したいという
開発陣の意図は伝わってきた。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:35:30.03 ID:S5eTm6cz0

>>948DSGは１速から２速のところでギクシャクするね、でもそれを
もたつくと言わないならいったい何？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:47:05.72 ID:MDE6b1hf0

>>957の定義する「もたつく」=「ぎくしゃく」
オレの定義する「もたつく」=「アクセル操作に対する加速がにぶい」
オレの定義だとCTのエコモードは「もたつく」
>>957の定義だとCTの発進はどのモードでも「もたつかない」

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:49:27.74 ID:Ns0jHXAV0

>>957
長文、知ったかは他でやってくれ。
俺も、誰かが言ってた様に釣りと思える。
わざわざ、こんなとこで分かりきった事聞くか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:50:09.59 ID:Ns0jHXAV0

>>958
だから、釣られるなって…

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:57:13.38 ID:F4/3A/eB0

リアコンビがもう少しオシャレだったらなお良かった

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:08:55.10 ID:3R4C9MS+0

現行ポロも初期型はDSGの制御が良くなくてエンストしまくりだったらしい。
右折待ち後の発進でエンストして、後ろから追突されるという事例が結構あったとか。
事例を受けてプログラムを書き換えることで対応したらしいが、DSGもまだまだ洗練されてる途中ってとこだな。
発進時ブルブルするし。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:21:44.13 ID:BxRsTB3R0

納車されてずーっと高速乗ってたけど、いろんなハッチバックにくっつかれたｗ
（ずーっと追従されていた）
マツダ・アテンザ、スバル・インプレッサ、トヨタ・ブレイド・・・
色んなクルマ乗っている人がCTに興味があるんだな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:25:33.36 ID:r9fUghtE0

>>963
自意識過剰でもなく、あるある
ザクレロが特にうざい

965 ：金色ベース車契約した漏れ：2011/06/17(金) 00:31:48.78 ID:ajermwwq0

>>956　漏れもパドルって意味ないじゃんって思ってたけど
減速するときはブレーキ踏むよりパドルでシフトダウンした方が
回生できる電気量が増えるってメリットがあるっていうことなんでしょか

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:45:25.24 ID:rSmtrjxw0

>>913　915　クイックのミラークローザー買うといいよ。
車いじり嫌いな俺でも簡単に装着できた。
30分掛からないよ。
バッテリー端子外しとかも省略して作業可。

967 ：936：2011/06/17(金) 02:51:14.31 ID:C0WNNyuc0

>>948
DSGの発進時のことをもたつくと表現したのが悪いのかな？乗ったことあれば言ってる事分かると思うんだけど
おれの定義する「もたつく」＝発進時の1速から2速に変わる瞬間、1テンポ遅れてガツンと繋がる不愉快さ
このこととCTのエコモードがどう関係してるのさ、メカは理解してるみたいだけどソフト（エコモード）も理解してね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 03:01:58.08 ID:uKLoPg6Q0

新型１尻のデザインがぎくしゃくだ・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 07:16:20.04 ID:yE3ABVeW0

>>957
原発プールの中の蛙さんは、DSGってPOLO１．２TSIしか試乗したことが無いんでしょ。
ハイパワー車のDSGは全く違うよ。ぎくしゃく何か全く関係なしに車が飛出してゆく。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:00:48.74 ID:BxRsTB3R0

>>968
あれ見てCTにしといてよかったと素直に思えた。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:48:47.33 ID:+Wp0oa0S0

>>967
同居の父親がゴルフ6乗ってるけど、967が乗ったこと無い嘘つきだってことはよく理解できた。
CTもゴルフも、性格が全く違うものなので、優劣はつかない。
でも、俺の白CTが一番。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:58:20.40 ID:BxRsTB3R0

>>967
言葉の定義が違うからしかたないじゃん。
>>958参照～
ちなみにオレがCTの前に乗っていたA3 1.4TFSI（'09モデル）は1→2速
の切り替わりのときに、あなたの定義する「もたつき」は感じられなかったよ。
年々、制御が改良されてきてるからね。
低速のぎくしゃくもトルコンATとほぼ変わらないところまで来ている。
VWの話題はスレ違いなので失礼しました。>皆様。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:59:05.35 ID:7R+pSQ3q0

ポロ爺発見。NG設定完了。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:00:59.65 ID:7R+pSQ3q0

雨の日降った日にドア開けると、ザババーってシートに垂れるんだが。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:05:27.30 ID:BxRsTB3R0

バージョンCで昨日、豪雨の中を高速道路でドライブ。
フロントサイドウィンドウ＆ドアミラーが撥水加工であることを発見。
ちょっと得した気分ｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:16:18.18 ID:mcsQwkgv0

DSGはよく出来てるよ
車種によって制御が違うから1車種だけでその出来を判断しないほうが良い
同じ乾式7速でもゴルフは走り出しマイルドだけどポロは少し気を使う
湿式だとさらにマイルドだと思う
1→2速がギクシャクするって感覚も無い

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:30:25.89 ID:pOY0sNQp0

誰と勘違いしているのか知らんがエコモードがもたつかないなんて
言った覚えはないがな、それにエコモードなんて納車初日に少し使って
すぐにやめたわｗ

アクセルワークに気をつければぎくしゃくしないね、でもそのおかげでゆっくり気をつけなければ
いけない状況を含めてもたつきという事が何かおかしいのｗ？

>>971性格が違っても優劣はつくよｗ
ＣＴのほうがだんぜんいいよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:33:22.67 ID:YHDUsHlS0

トルクがでかけりゃノープロブレム。２．０ターボだとなんの不満もなし

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:41:10.86 ID:BxRsTB3R0

>>977
もうそのくらいにしといたら。
誰もあなたが間違っているとは言っていない。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:35:26.61 ID:S8StthMf0

ここしばらくで、「こりゃホントにイイなぁ！」と唸らされたクルマが2台あるんですが、実は
それが2台ともトヨタ車なんです。
西：それは嬉しいですね。ウチのどれだろう……。
Ｆ：1台は今回乗せていただいたFJクルーザー。これはお世辞じゃなくて本当に良かった。
もう1台が……あれ？なんだっけ、名前が思い出せない。レクサスのちっこい
ハイブリッド。
西：「CT」ですね。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20110412/219406/
Ｆ：そうそう。CTです。あれももの凄く良かった。失礼な言い方ですが、日本のクルマじゃ
ないみたいな。ブラインドテストをやったら完全に欧州車ですねあれは。
広報鳥飼（以下、鳥）：CTにも乗っていただいたんですかっ！記事にはして
いただいたんですかっ！どこのメディアですかっ！
Ｆ：いやあの……あれは何と言いますか、ただフツーに試乗させていただいただけでして、
記事にはしていないんです……。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20110412/219406/?P=2

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:01:41.65 ID:Hz6InMeq0

車って、その人によって好み変わるもんだね。
女と一緒だｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:06:34.36 ID:eXnmaomB0

>>980 写真で噴いたわ
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20110412/219406/thumb_500_car01.jpg

983 ：936：2011/06/17(金) 13:54:36.27 ID:OhVu/GyZ0

>>971
ゴルフ5GTIに乗ってたから言ってるんだけど、あと現行のゴルフTSIを数ヶ月間、勝手に嘘つきだと決め付けないでね
>>972
言葉の定義はどうでもいいんだけど、感じる人とそうでない人（車種や当たり外れにもよる）がいるのかな？
自分は感じた、ただそれだけ。運転が荒いだけかもしれないが、人を乗せてる時はかなり気を使ってた
そんな車を数年乗ってたんだからDSGを批判する気もないし、かなり画期的なクラッチレスだと思う

納車されて最近気づいたんだけど、ドアロック時のピィッ、ピィッって音、トヨタ車と同じなんだね。ちょっとガッカリ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:00:19.98 ID:IIdwDgjz0

えっクラッチレス？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:10:08.71 ID:eiNm7uWn0

クラッチ「ペダル」レスって事やん、察してやれよ。
というかゴルフの話題はもうお腹いっぱいだから、もういい。
どっちが優れているとか、本当にどうでもいい。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:11:26.80 ID:oHv+rWMd0

次スレよろ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:29:22.89 ID:BxRsTB3R0

次スレ建ててくれるひとへ。
テンプレ、>>4じゃなくて
>>32-33を使ってくだされ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:05:42.56 ID:paJ+sIv/0

>>974
バイザーついてる？ついてない？

989 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/06/17(金) 15:09:49.72 ID:sATOFdF90

>>987
じゃあそれで立ててくる。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:11:05.41 ID:paJ+sIv/0

>>983
長ーんだよ。
他のスレでやれ。
しつこい奴にロクなのおらんの。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:12:13.80 ID:sATOFdF90

次スレ
【LEXUS】レクサス CT200h Vol.23【HYBRID】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308291037/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:46:31.53 ID:6y0wCB2A0

>>988
バイザーつけとらんわ
シート濡れたよ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:49:59.38 ID:oHv+rWMd0

やっぱりサイドバイザー付けとこうかな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:08:39.36 ID:vJx87b3Si

窓開けて雫が垂れるのにはバイザーは有効だが、ドア開けるときにバイザーは関係無い。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:14:43.38 ID:xnX3j3Ya0

じゃあ止めとこうかな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:42:03.52 ID:vpV7UBK80

テールライトのサイド跳ね上がりデザインって新世代BMWの真似？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:42:09.66 ID:fYzmHygS0

バイザーってかっこ悪い
いままでの車にはつけてたけどCTにはつけなかった
つか、日本だけだよね
みんな揃ってあんなもんつけてるのって

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:57:50.33 ID:sATOFdF90

外出していたらCT見た。
横から見たが一目で分かるな。
そしてDで見るより大きく感じたｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:14:09.77 ID:OhVu/GyZ0

>>990
数回レスしたくらいで何が長ーんだよ、おれがしつこいんじゃないわ

CTにバイザー付けたけど、それほどかっこ悪いとは思わなかった
雨の日に窓少し空けれることを選んだから後悔はしてないよ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:15:58.30 ID:vJx87b3Si

1000ならバイザーキャンセル

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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