【三菱】新型RVR part９【ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:29:22.39 ID:EvuSCP4d0

前スレ
【三菱】新型RVR part８　【ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298040056/l50

公式
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:30:45.47 ID:EvuSCP4d0

■荒らし・煽り・その他困ったチャンへの対応は完全スルーを推奨します。
■sage進行推奨。　E-mail欄（メール欄／メ欄）に「sage」と御記入下さい。
■他車種スレへの荒らし・煽り行為は禁止します。　大人な行動をお願いします。
■次スレは>>980が建てて下さい。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:41:03.93 ID:tm5cZNij0

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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:22:36.63 ID:B/JL1gQui

1乙

5 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/05(日) 19:55:18.14 ID:p1GGx0FuP

スレ立て乙です。
レベルが低い自分には無理でした・・・

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:20:47.59 ID:jCneue/s0

RVRのHVって誰得？？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:43:40.67 ID:+pmwDXTf0

すみません、皆さんのRVRについてちょっと教えてください。

エアコンオフ
Dレンジ
ブレーキ踏んで停止（信号待ち状態）

でエンジンの振動は出ますか？
自分のはアイドリング500rpmで「ディーゼルエンジンか！」と思うほどの
全身に感じる振動が出ます。
ディーラーでスロットルボディ交換してもらったんですが、改善しません。
これがデフォなら我慢するしかないかなと。

8 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/05(日) 23:02:23.11 ID:p1GGx0FuP

>>7
自分もある程度は出ますね。
デフォなんじゃないですか？

自分はエンジン振動を感じられる方が好きなので、
気になりませんがｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:27:25.15 ID:SPHVLiSI0

建てようとしたら建ってた。
>>1乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:11:50.90 ID:xWHCvZXr0

>>8
レスありがとうございます。
私もある程度の振動なら我慢できるのですが、
今回のは運転するのが不愉快になるくらいの振動なので・・・。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 06:50:55.49 ID:inC842a/P

>>7
振動が気になったことないよ。
ＲＶ車しか乗ってないから麻痺してるかもだけど、
ディーゼルのデリカ、ＧＤＩのパジェロイオよりは遙かにマシ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:45:43.61 ID:x3drq72/0

たいてい音の問題は解決しない

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:02:47.10 ID:wPYYI+JJ0

>>10
その振動が俺のとどれだけ違うかわからんからなんとも言えないが
自分ので気になることはないな

14 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/06(月) 18:22:46.37 ID:RWL1uuaKP

>>10
もしかすると、次の項目のどれかに当てはまりませんか？

◇毎回クルマに乗る距離が短い。
◇クルマに乗っても通勤と買い物くらい。　大抵渋滞している。
◇運転は至って大人しい方である。
◇長距離走行は滅多にしない。　あっても数ヶ月に一度くらい。
◇山坂道を走る事は滅多に無い。
◇スポーツモードでシフトダウンして、エンジンブレーキをかける事ほとんど無い。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:56:43.34 ID:x3drq72/0

シビアコンディション？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:22:22.67 ID:3xDg5MTh0

>>7の状態では振動は殆ど分からないな。エンジン切ってはじめて振動してたのが
分かるぐらい振動は少ない。
唯一ハンドルのみ、微振動が伝わっているけど。

17 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/06(月) 19:42:51.16 ID:RWL1uuaKP

>>15
なまくらコンディション(笑)　今、命名ｗ

あまりに負荷が低くて、
プラグがカブリ気味か、バルブのアタリが悪くなって、
アイドルが不安定になっているのかと思ってね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:11:37.78 ID:iIPJOpxD0

アウトランダーもそうだけど4B自体振動大きめだからね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:32:41.73 ID:JbRLeUsFO

回したときのキンキン音が耳に痛い
今秋のMCで何とかしてほしい

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:05:15.67 ID:oY7oC1y40

運転席の座面のカド毛羽立ってこない？Ｍだけかなあ。
そのうち、穴開きそう。
シートも１０万キロ保証してほしい。

21 ：14：2011/06/06(月) 22:19:25.84 ID:RWL1uuaKP

>>14に追加です。

◇やたらと大きなアンプを入れたり、モニターを何台も光らせるなど、
　通常のクルマより電気負荷をかけまくりである。

◇実はプラグを純正品以外に交換している。

◇燃料はノンブランドの格安スタンドで入れている。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:40:27.61 ID:hnLPrUc+0

エンジンかけたときのアイドリングうるさすぎ
10年選手かと思った

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:12:44.01 ID:fVbX+ht90

定期的に湧くな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 02:46:40.69 ID:V0I1zyH6P

>>7です。遅レスすんません。みなさん情報有難うございます。
>>14さんの質問、文字数制限にかかって答えられませんが、毎日片道15ｷﾛ
往復30ｷﾛ、おとなしめ運転です。長距離移動はほぼありません。
新規制、ちょっとウザいですね・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 06:01:49.64 ID:+LpdE+lF0

>>22
それはみんなが思ってるよ
糞エンジンだから諦めろ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:05:35.84 ID:IpoXmn9n0

文字数？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:07:45.18 ID:IpoXmn9n0

片道15kmって長距離じゃん
どんだけ田舎だよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:32:50.25 ID:gVtE3zk90

>>27みたいな一言多いスレ汚し馬鹿て、生きてて恥ずかしくないのかねw

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:56:23.56 ID:/degYnICO

>>28
おまいも十分スレ汚し。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:35:56.80 ID:TQvYW9HZO

ローデストのツヤツヤインパネが欲しい

31 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/07(火) 21:57:28.66 ID:6hMxZYNU0

>>1
乙

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:45:27.68 ID:OVzucBWR0

>>30
アクセサリーパーツがあるよ
ローデストも貼り付けてるだけじゃねーの？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:52:30.84 ID:X+z0Rqak0

イカリングフォグが欲しい(^_^)

34 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/07(火) 23:30:16.90 ID:6z/LHs+UP

>>24
あまり振動が気になって仕方ない様でしたら、
高速道路で長距離移動とか、マニュアルモードで回転数を上げて走ってみる等、
エンジンにある程度負荷を与える走行をすると解消する事がありますよ。

RVRで初めて新車を買った、元ポンコツ乗りの経験からですが・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:08:00.29 ID:Du3eJ8cx0

>>34
>>7です。アドバイスどおり色々やってみたんですが、改善しません・・・
制御系のどこかがおかしいと思うんですが、ディーラーはダイアグ上異常無しと。
普通の振動ではないので、もう一回預けてみます。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 03:53:25.11 ID:pcm0r6iB0

アイドリング回転数が低過ぎでは？
せめて600rpmくらい・・・・。

メーカーは燃費の観点より低くする傾向有り。
実際、燃費は悪くなるけどね・・・。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:46:19.18 ID:KQYcuLgv0

>>11

16年乗ったチャレンジャーから乗り換えると静かすぎて気味悪いｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:58:29.19 ID:w8l/Zj68O

それはRVRが静かなわけじゃなくて、単にまだ新しいから静かなだけだと思われｗ

39 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/09(木) 20:39:13.12 ID:ujDF4r73P

>>38
古くなって騒音が増えるのは、
オイル交換等、メンテナンス代をケチったからだと思われ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:19:44.08 ID:uOjkL2zP0

まだ3000kmだけどうるさいわ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:58:01.84 ID:RQU6eGQ8O

アウトランダーのパーツでエンジンマウント液封ブッシュというのがあるらしいんだが、アレってRVRにも使えるの？
エンジン振動が改善されたという評判らしい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:09:16.68 ID:wgu2aW9i0

もう次期モデルの話ｷﾀｰ(;´д｀)ｰ!!
http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51634840.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:47:27.15 ID:oHMdj3+k0

駐車場に電源無い場合、PHVのメリットある？

44 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/09(木) 23:48:39.73 ID:ujDF4r73P

>>43
ないないﾉｼ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:32:41.31 ID:M3o+H2WE0

>>35
停止直後のニュートラル制御?へ移行する前の一瞬だけなら、
アイドリング500回転へ落ちてブルブル振動がでることはある。
すぐ回転が上がって、スムーズになるけど、
ずっと振動しているなら、CVT関連の制御不良かも。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:05:46.72 ID:Y+9X6+VI0

エンジン始動後、パーキングよりドライブにいれたほうが回転数下がるのはどういうこと？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:49:52.41 ID:j0qu/4Y70

負荷かかるから

48 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/10(金) 17:47:12.43 ID:ZATIf37OP

>>45
今日試してみましたが、
自分のRVRはDレンジアイドルはずっと500rpmのままです。
45さんとは何か仕様が違うんでしょう。
自分のは最初期型。

Dレンジでは振動も結構ありますが、気にはなりません。
だって、信号待ちではNレンジにいれてますからｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:07:43.97 ID:0pLAEXBQO

確かに500rpmでは振動がありますね

50 ：45：2011/06/10(金) 20:54:00.32 ID:M3o+H2WE0

>>48
500rpmのままっていうのが気になりますね。
ニュートラル制御がうまく働いていないのかも。
エアコンONでアイドルUPの状態でも振動は出ますか?

ちなみに、自分のは昨年3月登録の初期型です。

51 ：48：2011/06/10(金) 21:22:52.71 ID:ZATIf37OP

>>50
レス有難うございます。

昨年3月登録とは自分も同じです。

こんどエアコンONで確認してみます。　
マニュアルエアコンで、ずっとoffにしたままなのでｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:38:09.65 ID:vqUjmib60

昨年３月頭登録の俺が通りますよ
エアコンオンだと少し揺らぎあるけど概ね600rpm 位
で、この時の振動は...気にならない
神経質過ぎとかじゃないの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:30:03.88 ID:3Fr4wwwZO

来年発売するかもしれないRVRのPHVってPX-MiEVと同じシステムなのかな？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:38:48.98 ID:qB7crGBf0

クリーンディーゼル＋PHVにしてくれ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:45:33.81 ID:hNVjPkMOi

ガソリンが高騰する今こそ、求められるのは、比較的安価な軽油でのクリーンディーゼル車！
RVRに積むも良し、コルトみたいなコンパクトカーに載せるのも良い。
値段の決めようによってはHVより必ず売れる。
三菱さんたのんます。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:21:03.91 ID:FEanVwuz0

だからさ、ディーゼルなんて思うほど良いものではないんだっての。
燃費が若干良い意外はガソリンエンジンには勝てないの。
出したところでどうせおまいら「高い！」とか言って買わないくせに。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:33:34.15 ID:tQ9H/bVOO

ディーゼルの良さは一度乗ったら病み付く水平対向みたいなもん
ディーゼルにはディーゼルの走り方があってそれがわかればガソリンより速い
というか今の1800ガソリンじゃ買うメリットない

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:07:42.25 ID:0nFRpUfW0

はやさとかどうでもいいよね、このくるま

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:27:35.22 ID:3Fr4wwwZO

規制クリアしてディーゼルが来るわけない。パジェロはディーゼルハイブリッドになるみたいだけど、ＲＶＲ、アウトランダー、デリカはプラグインハイブリッドのボルトみたいになる

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:50:43.83 ID:91/r0biP0

>>7です。
ぼくのは昨年6月登録です。
エアコンオンすると一瞬アイドルアップしますが、また500rpmまで
落ち込んでブルブル・・・・酷い時は470くらいまで落ちます。
寺でもおかしな振動、との認識をしてくれているみたいですので、
返ってきたらまた報告します。

61 ：48：2011/06/11(土) 17:02:23.90 ID:yUx4UUhAP

>>60
それ絶対にエンジンがおかしいな。
”アイドルストップ”って・・・ｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:07:22.36 ID:0nFRpUfW0

>>61
よみなおせ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:32:47.36 ID:ScsqfkbE0

>>61

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:49:15.94 ID:7+10jXqs0

2ℓまだ～

65 ：48：2011/06/11(土) 19:13:50.86 ID:yUx4UUhAP

>>62
ありゃ。　早とちりだったな。
ごめんごめん。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:11:56.26 ID:JKCy4E+K0

ローデスト　黒　契約してきますたｖ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:32:08.04 ID:mV5KBiPD0

やっちまったな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:54:29.98 ID:TGIYoh5e0

>>66
おめ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:19:01.06 ID:YYWBUmsu0

最近１万km超えたけど、５千km越えた辺りから発症したダッシュボード端からのビリビリ音が酷くなってきた。
ディーラーに持って行っても原因不明で返されるから億劫だが、また持って行ってみるか…。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:21:48.72 ID:mfhBJBxf0

最近の韓国車のほうが品質良さそう

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:29:38.28 ID:F+uzsyq40

内装とかは射出成型機使って中国辺りで作ってんだろう

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:36:40.11 ID:PcumgPFT0

タイヤのサイズ勘違いして空気圧240だと思って調整してたら実は220だった…
かれこれ一年くらい乗ってるけどタイヤ傷めてたんかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:34:08.66 ID:0cU+OJKxO

上とは別で…
さっき判子押してしまいました。ローデスト・グレー
まだまだしないといけない事沢山あるけれど、皆さん宜しくお願い致します。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:56:37.44 ID:PROQjOIw0

>>73
やっちゃったね～～～ｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:11:05.02 ID:vVN7yASW0

>>73
おめ

76 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/12(日) 21:30:07.19 ID:3AZaNgwyP

>>72
ん？
なんか問題あるの？
オレ、15年前からタイヤの空気圧は1割高く調整しているよ。

メーカー純正タイヤは6万km使ったし、
その後のタイヤはだいたい3万～4万km走っても異常は無かったよ。

普通は、規定より空気圧が低い方がタイヤは傷むだろう。

ちなみに、空気圧の指定は冷態時での値。
GSで規定に調整しても、冷えたら0.1atm程度低くなる。
キッチリ空気圧を調整したかったら、タイヤゲージを買って、
朝、直射日光が当たる前に測らないとダメ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:39:08.38 ID:U7yxgocb0

う～ん俺も車買い替えの時期で、ローデストが気になるけど
来年出る次期モデルってのも気になるんだよな～

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:47:50.52 ID:vVN7yASW0

三菱が2～3年で次期モデルだすわけないやん
豪での話なら追加モデルと思ってるほうがいいんじゃないか
で、PHVなら高くなるだけでしょ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:49:10.57 ID:U7yxgocb0

そうなのか

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:05:55.83 ID:Av2ZqOBIO

しかし今のモデルも何だかなあ
デザインはまあまあだけどメカが残念

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:53:09.16 ID:HQBGX4nj0

ローデストって名前の響きがDQNそのものだよな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:32:30.35 ID:Sz3x2gZt0

田舎の兄ちゃんが乗ってそうなイメージ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:50:35.44 ID:ZTIbg1S60

RVRを？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:13:12.74 ID:Di2ixhSZ0

リタイアした熟年夫婦が乗ってるのが多いね、この車。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:04:33.32 ID:NxUxedgR0

見た目で判断するなよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:25:48.78 ID:ahc/tjVHO

ＲＶとか言う世代はオーバー40だと思います

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:29:45.83 ID:H74Z+iJn0

農協関係者が乗ってることが多いよねこの車

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:36:30.19 ID:xY76YbSe0

農協関係と判る基準は何なん？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:52:24.50 ID:8ze6us810

みんなどこ走ってるんだ？
あんまり見かけなくて寂しいぞ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:56:43.86 ID:m5mwRnLt0

>>76
そうですか。
そんなに気にしないで大丈夫そうですね。
車の知識ゼロなんでちょっと不安だったんです。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:05:06.45 ID:lCHFASlS0

本当見かけないよね
ローデストはもっとレア車になるだろうなｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:28:23.03 ID://+hfA/m0

明日、名古屋に出没するよ、おれのカワセミ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:36:39.66 ID:KlwcVVCC0

>>84
おれが2回みたときは、いずれも60すぎのおっさんだった
ちなみにおれは36だ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:09:08.91 ID:UpJ1xZIQ0

2WDか4WDかで迷ってるんだけど、雪道や悪路はまず走らないから、燃費やら考えると2WDのほうがいいかな？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:20:43.53 ID:I+3tCm3D0

売るときは4駆の方が高く売れるよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:12:27.08 ID:3NIsNAA50

買うときは2駆の方が安いよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:10:00.37 ID:FlYI/s3k0

カラー的には？　　　＞リセール評価高

シルバー系はダメだろ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:27:51.01 ID:NH7Q+u9RO

四駆で高速は楽しいよ

99 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/14(火) 20:36:21.74 ID:rg/CpgIJP

2WDでも楽しいよ。
300km一気乗りしても疲れんｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:59:22.28 ID:KlwcVVCC0

>>98
は？関係ないし

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:47:05.30 ID:TmpAaBmz0

>>97
駄目ではない
白黒銀がDに言われたよ。無難な色くくり

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:12:51.38 ID:QN/LmIa40

洗車したら即土砂降りの雨....

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:04:51.08 ID:WipRl0t/0

ボディーカラーの人気・不人気なんてコロコロ変わるよ
ちょっと前まではシルバーが人気だったからね

でも三菱車（エボ以外）のリセールバリューは相対的に低いから、
将来の売却金額を考えてのカラー選びは不毛な希ガス
思い切って色遊びしてみるのもいいと思うけど

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:47:01.84 ID:OndkY7dQ0

欧州仕様のディーゼルMT、日本むけにATも販売すれば
全国の運送会社や土木建設の社長の自家用車として売れるのに・・・
軽油なら自腹じゃなく会社の経費で入れれるのに
そして俺がMT購入w

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:58:34.96 ID:0eq6cI1y0

以前よりは見かけるようになってきたけどな。
岡山だからかな。
29歳、3歳の息子ありだけど、同世代では少ないんかな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:22:48.55 ID:W2w/KJtVO

何でもう完成してるディーゼル出さんのだろ
ラリーアート撤退とか最近の三菱はわざと株価下げてどこかに買収されようという作戦としか思えん

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:28:01.18 ID:lq5xlnqW0

>>105
RVRで子育てなんて素敵やん

108 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:29:57.33 ID:NL+7GFnr0

>>105
自分も30才で３才の子持ちと似た境遇。
広島だけど、ほとんど見かけないね…
ズーンズーンズーンのお膝元だけに。

長崎に住んでた時は、そこそこ見かけたよ。
三菱造船とかあったからかな？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:57:37.08 ID:wqO40jLC0

電機の製作所もあるし、長崎と三菱の関係知らんのか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:37:32.35 ID:pyHo97Ym0

↑なぜけんか腰

111 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:42:38.33 ID:NL+7GFnr0

でっかいオーロラビジョン作ってるとこでしょ？
それくらい知ってる。
長崎の人なら、三菱といえば、造船所のことを指すのが一般的だと思うけど？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:42:58.34 ID:Rbw+1obn0

俺もディーラーに行くたびディーゼル出せばと言ってるんだが、
まぁ、ディーラーに言っても仕方ないんだが、
三菱にはお客様の声とかを聞く部署見たいのは無いのかねぇ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:00:46.05 ID:euSWFHsx0

絶対数が少ないんだろう

114 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/17(金) 00:26:54.85 ID:HS42oGcKP

>>112
つhttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/inq_aproach.html

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:30:26.71 ID:aYiESr4v0

安全性能・運動性能・環境性能
３つビシッとと言えば三菱

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 02:21:08.93 ID:6M8ZOnm70

その安全とやらで、手痛いめにあったんだろｗ
どんだけディーラー潰れたんだ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:12:06.61 ID:hqPYz9Ad0

>>112
ディーゼルのどこがいい？値段が高くて重たくてうるさくて維持費が掛かって
悪い所だらけだよ。
チョイ乗りはモーターによる無音で快適で低コストな走行、長距離はエンジンの補助で
走る事が出来るプラグインハイブリッドにゃ、色々な点で勝てないだろ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:05:38.15 ID:vGfrjssH0

まぁ、以前はＧとＤの値段が一緒というのも大きかったね。
今はそういう訳にはいかないからね。
一番高くなりそうなのがディーゼルＨＶなのかな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:12:56.76 ID:JqvBxaSoO

ハイブリッドは走ってる気がしないんだよね
だからと言ってハイオクターボなんて乗れないし
となるとディーゼルターボ！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:03:05.05 ID:Yr1H2Z9/0

リアバンパーぶつけた・・・
明日早速修理だわー

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:32:06.87 ID:1VLiotzwP

ばんばーなんかいらんだろ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:37:52.39 ID:RuoqpHO20

樹脂製のガードが欲しい

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:49:45.64 ID:yMai9QbA0

>>117
ディーゼルがガソリンエンジンに比べて重たくてうるさいのはわかるがイコールプラグインハイブリッドは車体価格も安く維持費も安くなるの？バッテリー分重量増加は無視？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 06:23:58.95 ID:Hx9I05qC0

>>123
維持費は安いんじゃないかな？
車両価格で相殺されるだろうけどww

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:33:35.59 ID:LhlAQ4S70

欧州向け4N13はMT一択。
日本で売るにはATが必須だが、今の三菱にはそのATが無いｗ
新規開発は莫大な費用がかかる。また、今時だとCDにして売らなきゃならないから
ポスト新長期規制にも対応しなきゃいけないだろう。つまり、今の三菱には無理ｗｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:33:05.72 ID:GAaP881U0

2ℓまだ～？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:35:50.65 ID:LFbbSG8zO

ディーゼル＋SSTがあるじゃないか
コスト？それでも十分売れるよ、
ハイブリッドアレルギーのやつらがたくさんいるんだから

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:59:07.58 ID:5P8m/O1r0

(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:58:06.13 ID:wn9hDvsaO

ただでさえロードノイズきついのに、ディーゼルなんて五月蝿くてたまらないんじゃない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:04:06.10 ID:Ed7qZ9n30

>>127
ハイブリッドアレルギーのやつらはディーゼルも買わないんじゃない？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:01:19.96 ID:1VLiotzwP

>>129
たいやは？

132 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/18(土) 19:16:30.72 ID:3IIHbRsCP

今の1.8Lでエンジンアウトプットが物足りないと言っている奴は、
アクセルを十分踏もうともしないヘタレに決まっている。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:32:34.38 ID:Vif0nUQR0

十分トルクあるよね
バックでえらい加速して吹いたわ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:50:43.76 ID:PNxIkNw2Q

荒れた路面のドタドタ感がちょっと気になるけど
ＣＶＴがまったりだけに足は固めのほうがバランスいいのかもなあ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:32:07.27 ID:y252mYSp0

オプション何付けましたか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:40:23.01 ID:5UJTxZV0P

ルーフガラスどう？
後から付けられないし、迷ってる
剛性的にやめたほうがいいとか聞くんだけど
雨漏りとか

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:08:04.66 ID:6B10OKUl0

気になるなら付けるっきゃねーだろ！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:05:51.21 ID:xKQbLOmH0

糞エンジン

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:15:28.64 ID:H7W4vEP80

所有する、走らせる喜びに乏しいクルマ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:06:59.99 ID:Q2nQ+gUFi

見た目はいーと思うけど、なー！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:07:45.69 ID:p32buNfs0

>>135
ドアバイザー、フロアマット、寒冷地仕様。
エアロパーツはみっともないのでスルー。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:26:31.09 ID:5UJTxZV0P

ローデストに喧嘩売ってる？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:33:45.90 ID:rV+jsdiqO

発言までローデストっぽくて何よりだ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:14:42.36 ID:4/6GFM21O

ノーマル外観でSUV最高のcd値を謡ってたはずなんだが
ローデストにするとこのcd値を崩してしまうと思うあ、喧嘩は売てませんｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:47:42.36 ID:Q2nQ+gUFi

ローデスト、、最悪

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:43:29.39 ID:nLrGkO+d0

>>7です。
流れブッタ切ります。
先日車がテクニカルセンターから帰ってきました。
とりあえず振動を消す対応策が今は無い。ただ、
ECUの修正プログラムが7～8月にリリースされる予定
なのでそれまで待って欲しい、と。

今回は振動現象も再現できなかった、と言われたけど
寺から出て一つ目の信号停止でブルリンチョ・・・
もう面倒なので引き返すの止めたよ（笑

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:53:34.08 ID:4/6GFM21O

うるさくても気持ちよく走れればこういうクレームも出ないんだろうけど
あと最初からスポーツ指向の客層をターゲットにしてればうるさいはないのに、中途半端にファミリーとかいろんな層を狙ってるからあちこちから苦情が来る

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:54:39.71 ID:YNZBipE80

再現性の無いトラブルはユーザーの思い込みがほとんどなんだが。
普通に運転していれば普通に発生する現象を欠陥とか思い込むの。
担当セールス横に乗せて体感させてやらないと、ただの面倒くさい客にしかならんよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:59:37.35 ID:oJrl2WoX0

>>148
>>146の場合は>>60

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:36:33.43 ID:TmsaDK1xP

みんからにビビりの話も出てたし、あんまよくない？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 05:21:44.90 ID:T39oUh3n0

>>146
冷間時のカックンも修正されるといいな
てかされなきゃ駄目だろ企業として

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:35:19.85 ID:fpgiTkMz0

デュアリスとRVRで迷っとります。
デュアリスはエンジンはいいんだが、シートが柔らかすぎて疲れる＆山道で酔う。
RVRは乗り心地はいいんだが、エンジンのもっさり感が・・・。
RVRにスロコン付けたら？って言われたんだが、効果はあるんですか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:55:53.15 ID:ZwJGIetk0

もっさりだと思わないから必要ない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:59:48.41 ID:vvrEtIzb0

>>152
スロコン付けるとかなり機敏になるよ。
高速の合流とか追い越しとかは楽になる。
なくてもパドルシフトで頑張れる。

見た目は気にしないの？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:19:10.58 ID:asnRlFSX0

>>60
・電装系のトラブルで暗電流が多く、常にバッテリーが上がり気味
・充電系のトラブルで上手く充電出来ず、常にバッテリーが上がり気味
・スロットルボデーの不良
・ECSの不良
・CVTの不良でロックアップ、解除が上手く出来ない。CVT交換
・低速時の急激なアクセルとブレーキの操作で、統合制御が追従しない。例えばアクセル
　全開にした途端に急ブレーキ、間髪いれずにアクセル全開を繰り返すなど。

こんなもんか。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:59:18.05 ID:P4flXqdX0

もっさりが気になるやつは黙って4ATのフォレスターにしとけ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:04:01.19 ID:wMGCZXfE0

>>152
純正ペダルに被せる形式のスポーツペダル装着したらしっかり踏み込めるようになって
もっさり感が改善したって話も聞いたことがあるな
もっさりは踏み込みが足りないのも大きな原因の一つかと

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:13:05.51 ID:TmsaDK1xP

ペダル、ラリーアートに交換したけど
そんな感じはしないぞw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:53:26.36 ID:uoLIvf4i0

>>146
粗悪ガソリン？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:18:00.34 ID:ZxypR3650

>>157
んなこたーない。ヨーイドンでアクセル全開にしてもノロノロとしか出て行かない。
これはマニュアルモードでも同じ。
ところが峠などで5千回転近くを保って走ってやれば、素晴らしい加速が味わえる。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:37:25.15 ID:Qfve1kSwO

良くも悪くもecoランプを点灯させることに意識がいってしまい
あまり踏まなくなってしまった

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:01:06.06 ID:QH2BEatJ0

エコランプは意識しないけど、
平均燃費の数値とバーは意識しちゃうな。
いっそあそこを隠した方が良い気もする。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:38:17.44 ID:PRPLDpSn0

温泉に行ったらあそこを隠した方が良いかも。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:41:58.57 ID:/iNFTth90

実際は隠してる奴の方が少なくないか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:58:51.03 ID:ZxypR3650

燃費バーを見ずに運転したら燃費が二割以上悪かったわけだが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:06:32.35 ID:HB2ZWSFM0

わけだが(笑)

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 05:37:16.52 ID:aZPrrdisO

燃費ってみなさんどのくらいです？
10～12くらい？四駆はもっと悪いだろうけど

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 05:56:51.22 ID:Ub5pKo/n0

7くらい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 06:34:21.37 ID:T7pHlB0v0

>>167
そんなもの

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:57:30.45 ID:C22SI5z4i

高速で流せば16くらい。街乗りじゃ7くらい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:15:13.32 ID:KdRBvnZo0

リッター５とか６だな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 14:20:09.06 ID:0LMkxg3ai

皆さん！突然すいません、、
サブウーファーを取り付けようと思うんですけど、電源をバッ直する時に、
エンジン内部から何処を通して室内に引き込んだらいいでしょうか？
なかなかいい穴？場所？がみつからなくて、、助けて下さい、よろしくお願いします。(T ^ T)

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:44:44.20 ID:+gZy8ynz0

>>172
右フロントのインナーフェンダーを外すと、
ボンネットオープナーのワイヤーが室内に
引き込まれている部分にアクセスできる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:01:18.60 ID:Ikl7y4Gd0

>>172

室内のLED用に電源を取りたくてDに相談したら、ヒューズボックス内に他の電源とは、別系統で電源を取れる所があるって。

取るには、専用のカプラーが必要なんだけど、普通は売ってるらしいけど、Dで余ってるからって、貰えたよ
Dに相談してみたら
他の配線もいじめないし、ヒューズボックスからだから、配線を隠すのも楽だった

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:04:10.07 ID:ELkuvE8yO

>>172
穴なんていくらでもあるだろ
世の中半分は穴だぞ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:12:27.90 ID:6NfcXHVy0

世の中全部穴だろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:45:31.22 ID:BpWD5aJF0

>>174
俺ヤフオクで買ったよ
専用コネクタから取るやつでしょ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:44:58.48 ID:sEGsC/o6P

>>174
ttp://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=14416920
これじゃね？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:50:27.99 ID:A1W6RGZJ0

皆さんありがとうございます！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:25:03.16 ID:dVDZ52qk0

まさかRVRオーナーになろうとは・・・
ということで、よろしくお願いします。
（Ｇの2WD・チタニウムグレーにナビ（バックモニター付）と、家族の意向でコーナーセンサー付。）
本日発注だけど、どのくらいで入ってくるかなぁ～。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:40:23.85 ID:3u35cAB/0

三菱は早いよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 03:12:12.77 ID:i58Ofvjc0

リコール…
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20110624/ecn1106241236002-n1.htm

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:41:01.89 ID:aEDMdpv20

>>182
で？っていう

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:15:12.56 ID:4al3QvQB0

>>182
流石は産経新聞、実に素晴らしい見出しだ。
こんな見出しを許してしまうとは、白雉でも勤まる新聞社なんだろうなｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:12:50.15 ID:Zg9ArqlJ0

>>182
ただこの気持ち悪い見出しが面白い思ったのか個人的な恨みでもあるのかと疑いたくなるなw
どちらにしても頭狂ってる

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:54:12.97 ID:sr74Q0Us0

>>182
頭の悪そうな記事だな。
さすがZAKZAKって感じで噴いてしまったよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:21:26.47 ID:aDKGGJ570

これ書いたのって産経の誰だ？

頭狂ってるか脳障害の恐れがあるから今すぐこの世から消える事をオススメするよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 03:45:12.60 ID:xDlolmj70

法的措置

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:01:25.81 ID:DUPK7aX70

リコール隠しが発覚してから
世間一般では三菱はネタメーカーになってるからな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:00:35.70 ID:6A07fPXi0

>>182
この見出しじゃ「旧財閥系三菱グループ全社で広告引き上げるぞっ！」と抗議されても文句は言えないな＜惨K新聞ｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:54:39.95 ID:/NeQUzA10

デラに展示車があったんで見てみたが、後席の自由度がないなぁ。
背もたれを最高に倒しても立ちすぎでリラックスできない。
ひょっとしてシート自体スライドもできない？
それとリアゲートを明けようと思ったら明け方が分からんかったw

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:08:55.95 ID:whL+4xvx0

家族で乗る場合、後席は少し不満かもね。
俺はいつも一人だがな。。。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:45:50.02 ID:x9tuCb8q0

クルーガー/ハリアーハイブリッドはオンボロ車♪
って記事出ないね～

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:51:23.38 ID:9WWHeWb6O

産経新聞はスポーツ新聞
フジテレビは子供に見せてはいけないテレビ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:30:18.42 ID:Zr6Qi5l20

>>191
実質二段階にリクライニングできるだけだもんね。
スライドできないよ。

ただ、RVRもそうだけど、三菱ってなんか全般的にリアの足元が広いイメージ。
足元の広さって、結構大きいんだよなぁ・・・。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:53:05.06 ID:IjLUTD5E0

>>194
×産経新聞はスポーツ新聞
○産経新聞は犬のトイレ用の紙

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:20:33.79 ID:yvMyIACf0

>>191
開け方ですよね？
つまらん突っ込みで申し訳ないがものすごく気になったので。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 07:43:56.03 ID:wIKaO6HmQ

リアゲート御開帳

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:59:45.42 ID:C25kOJ0T0

リアシートの中央席のシートベルト用の⊿って奴が邪魔
ヘッドレストは外したんだけど、アレのせいで後方視界が・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:00:49.12 ID:jVR9LS+4O

今新車希望で交渉中なんですが皆さん総額いくらくらいでした？
Mのシンプルなんたらプラスってやつで総額250万ていわれた(-o-;)
値引きできますかね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:18:22.17 ID:ZEYPtiET0

>>200
その値段ってことは2WDかな？

私が買ったのはGパワー2WDの在庫車で総額260万円だよ。

202 ：201：2011/06/30(木) 19:19:39.48 ID:ZEYPtiET0

すまん、デリカスレと間違えたわ…
スレ汚しスマソ…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:19:45.45 ID:FL71TEen0

Gだけど１５万くらい値引いてもらった

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:55:51.69 ID:tth6O+aHO

いいかげん三菱はボンネット上の乳首無くしてくれんかな～洗車するときに邪魔なんだよな～

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:09:15.11 ID:SOoZ1kAH0

>>200
俺は、Mで四区ナビバックカメカラーメータで225万
下取りは、10万以下
価格はまんぞく、でもGの方が良かったかなって思う

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:24:42.35 ID:jVR9LS+4O

>>200です
自分もクルコンやライトが魅力的なんでGがよかったんですがいかんせん値段が(；∇；)
値引きって総額から30万くらいできるもんだと思ってましたが世間知らずすぎなんですかね？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:39:33.32 ID:Lfnit9lS0

Mで250万って何かの冗談だよな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:48:01.02 ID:2GbQge0n0

シンプルなんたらプラス　がわからんｗｗ
携帯TELの契約みたいな名称だな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:19:58.24 ID:dPImXh7m0

中古で買うと仮定したらＧ以外選択しないから乗り潰すなら別だが
この車はGじゃないと売る時もキツイんじゃね？どの道、売る時は二束三文か？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 04:29:16.67 ID:zL8X4kHG0

三菱地獄へようこそ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:27:55.91 ID:4oG+dLwl0

ほとんどの車は7年も乗れば二束三文。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:34:36.40 ID:IVzuGhhG0

初代プリウス、近所で5万で売ってたわw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:25:42.68 ID:X61QTlwdO

高すぎるな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:45:47.44 ID:l6EKXIw70

４年乗ったコルトプラスが50万ていうのは
地獄なのだろうか?

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:03:43.05 ID:SgJcBsS00

何の車の下取りで50万？

216 ：214：2011/07/02(土) 01:06:26.10 ID:cuK+hzIV0

ここに書く以上RVR

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 05:12:45.14 ID:MENrq8Tq0

三菱に乗り継いでるから地獄

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:17:03.30 ID:MAYFUN2q0

三菱地獄とかマジ笑えないから困る。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:31:11.67 ID:TLJzPhx0O

数々のリコールを乗り越えた愛車パジェロイオの勝利

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:33:41.96 ID:5cxi5yFs0

買う前から覚悟してるんじゃね？他のメーカーだとマツダ地獄もあるらしいな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:26:27.24 ID:GIBD3xaZ0

リヤビューカメラ、ビーコン、USBアダプタ、スカッフプレートをついカッとなって注文した。総額10万以上だが後悔はしていない…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:32:34.28 ID:Km03ph8qP

>>221
スカッフプレート以外は、あった方がいいものばかりだなぁ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:58:16.87 ID:GIBD3xaZ0

>>222
やっぱりビーコンはあった方がいいんですかね？
スカッフプレートは...まあ...何となく注文しました。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:22:17.15 ID:Km03ph8qP

>>223
ビーコンが無いと、
渋滞を回避したルートを自動で選択してくれませんからねぇ・・・

自分はビーコンだけは譲れないと考えて付けました。
今はリヤビューカメラの増設を検討中です。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:55:19.30 ID:YNpjbxR8O

燃費ってそんなに悪いの？

今グランディスで10kmの通勤(丘陵地帯)で8.5km/l。
RVRの大きさ排気量なら13くらいはと思うんだけど…プリウス買っとけって感じ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:59:45.04 ID:Hai4AUd4O

プリウス買ってストレス溜まってるやつ何人も知ってるぞ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:10:06.06 ID:jN8wXZCGQ

10キロ丘陵ならたぶんリッター11だな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:46:09.82 ID:oVqSnJIR0

プリウスはカタログ値に対して実燃費が悪すぎるんだよな。
それでも20km/l前後は走るからRVRより良いけど。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 02:31:46.02 ID:O4XEiiUq0

>>228
プリウスもインサイトもだがエコカーは燃費盛り過ぎの感が強い。
カタログ燃費と実際乗ってみた場合の燃費と開きがデカ過ぎるよ。
それに比べると実際運転してて燃費15km/L台に乗るRVRはカタログ燃費盛らなさ過ぎだと思う。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 06:14:16.23 ID:GFudy14f0

RVR街乗りで5ぐらいしか走らんわ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:19:36.34 ID:DZ4JwF2r0

>>229
三菱の場合はカタログ燃費＝ほぼ実燃費って感じ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:29:02.81 ID:m7xCfOC9O

トルクが薄い→踏み込む→燃費悪化

トルクが薄い→気にしない→燃費良好

ってこと？

5km/lの人はどんな使用状況ですか？
15km/lの人は満タン法で15km/l？
ケチな質問ばかりで申し訳ない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:29:08.08 ID:cryWP0zO0

三菱信者っているんだね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:36:26.15 ID:vIbsl94w0

自分の場合、通勤片道20km満タン法で
だいたい13.5km/lだな。
14km/lは出ることあるけど、15はかなり頑張らないと出せない。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:53:18.92 ID:autk4tqa0

たとえ1800ccでもSUVだとやっぱり燃費悪いんだな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:26:37.76 ID:NkL8uvy30

民からだとユーザー実燃費10前後だな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:30:45.93 ID:YOMVaoBJ0

おれは通勤中心で（片道１０キロ）12km/L、高速遠出で14～16km/Lだよ。
一番悪かったのは冬場大雪で大渋滞で9km/L w(いつも20分のところを60分）

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:12:22.49 ID:GFudy14f0

大雪で渋滞したら3-4kmだな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:32:59.11 ID:opofhDM70

9日にローデスト4WD 納車
ランダーからの乗り換えだけど、ち楽しみ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:23:07.64 ID:gAGy2MXF0

高速でもL10余裕なのに街だからってL5はないだろ
田舎だけどL9以下は出したこと無いぞ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:14:16.16 ID:LHMWR1fy0

渋滞しなきゃ、そんなもんじゃね？5は特別だろｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:38:52.93 ID:mUhmgWPk0

>>241
スルーｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:45:33.46 ID:HCh8r16/0

ドレンパッキンのサイズ知ってる方いましたら、
教えてくださいませ。

オイル交換初挑戦してみます。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:18:52.27 ID:bEr6ZxKm0

そんなものは一度も変えたことが無い。
使いまわしでＯＫ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:38:01.62 ID:J6VzRidF0

今日も未来のお前らのためにRVR量産してきたぞ褒めてくれ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 17:55:14.45 ID:okPU2suwO

>>245
あんま意味がワカランがとりあえず乙

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:51:03.88 ID:2AISQlVT0

>>245
ん？名古屋でRVR作ってる人？
土日出勤？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:10:31.27 ID:BKtND3ht0

自動車業界は木金休み

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:29:27.81 ID:iZs186fQO

土日操業にすると我が家の消費電力は確実に増えてしまったｗ
土日は休みの妻が家で電気使う、木金は俺が休みで電気使う
つまり週四日も家に誰かいる、でもこの現実の数字も政府に修正報道されるんだろうな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:55:43.34 ID:xVUS/Mku0

家庭内の節電なんて実際は大して期待されてないよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:22:51.66 ID:HlyScCrz0

工場の省エネ提案で１000kW削減してやったぜ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:06:19.31 ID:sW85j6gP0

>>247
作ってるよ
未来のご主人様のためにね(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
ラインは暑いもんで暑い日は救急車でようけ人が運ばれとる

ほいで日本より、圧倒的にEU向け多いのす
ついでマレーシア日本ドミニカかな
ちなみに日本向けは安全基準厳しいもんでパーツが総じて重くて大変

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:31:07.78 ID:PTWwrUkk0

>>252
ごめん、マレーシアでミニカがどうしたのかと思ってしまった

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:10:04.68 ID:w2CDvp/w0

>>252
がんばれ日本！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:27:15.86 ID:Zyh8UNNu0

>>252
冷房はスポットクーラーか？フィルターとファンをよーく掃除したほうが吉。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:48:12.59 ID:+9UJ0YnP0

>>180です。
来週納車予定ではあるけど、一足先に現車確認してきた（ﾟ∀ﾟ）
コーナーセンサー、ボディーと同色であんまり目立たなくてよかった。
ルーフレールは付けなかったけど、コレはコレでまとまった感じ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:04:21.31 ID:2OUcEaSh0

アイドリングストップ付くのか

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:15:36.71 ID:+9UJ0YnP0

>>256
車体番号が1万5千番台だったんで、一応年間1万は売れてるんだね・・・月千台か。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:58:57.88 ID:UROXlfYu0

>>256
来週が楽しみですね。
私も納車前に妻に書類関係をＤに届けさせましたが
スタンバイした車を見てきました。
チタニウムグレーは想像してたより良かったと言ってましたね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:14:34.65 ID:gEfy8XGQ0

コズミックブルーマイカに乗ってらっしゃる方いますか？
良ければ感想を聞かせて下さい。
カワセミと迷っています。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:30:42.40 ID:vdkv7cpg0

コズミックブルーは割とダーク系で、夕暮れ時とか天気悪い日は
一瞬、黒と見間違うくらい。傷や汚れが目立つからコーティングが必要。
俺は気に入ってるけど、未だにこの色見掛けたことないなあ。
人気ないんだろうね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:43:56.62 ID:2OUcEaSh0

カタログ見てて気付いたんだけどランダーより2列目のシート幅大きいんだね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 03:23:36.89 ID:w5u+xP+zO

二十歳の誕生日に契約してきました。今日が納車日ワクワクして眠れない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 06:20:49.58 ID:DkV8chQZP

>>263
二十歳で新車！？
それもこんな高い車？？

なんて贅沢な・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:04:13.09 ID:Is7Ja+uE0

ローデスト黒納車しますた。
田舎だから展示車なくてカタログで想像膨らましてたけど
実車見たらかっこいいﾃﾞﾅｲﾉ

大事にしまんす

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:56:15.55 ID:ZOIqvL4/0

>>252
結婚しよう。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:44:36.82 ID:C8ZdO8kZ0

>>264
高卒で働いてるなら社会人二年目だし、おかしくないよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:08:00.69 ID:yfCM/iaB0

俺なんて27だけど奨学金で博士課程卒業して社会人1年目だから貯金ゼロだよw

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:47:16.75 ID:P2hs1BK40

>>264
田舎で実家の仕事継いでる若者じゃないか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:57:06.23 ID:FHWUANJz0

外車みたいでカッコイイよね
大人５人乗るならランダーのが良いかなぁ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:13:32.03 ID:dyirMJJu0

RVRで大人5人は少々きついかも

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:02:39.37 ID:nHcew/pl0

大人5人だと正直D5だな・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:51:11.41 ID:JmOvtq3k0

信号スタートで普通にアクセル踏んで加速するときに、
時速２０～３０ｋｍほどで引っ掛かりがある感じってある？
普通のＡＴで言えば２速が加速しない感じ

加速悪い間はエンジンかＣＶＴかわからないけどブブブブ・・って微妙に聞こえてくる
エンジンに当たりつくまでこんな感じなのかなと思ったけど・・・
あと田舎の道しか走ってないのに燃費表示がリッター７ｋｍをほとんど超えない
アウトランダーのときは同じ乗り方で１０前後の燃費表示だったから余計に不安です

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:29:53.04 ID:94+odH6vP

>>273
それ、正常。
何の問題もありません。

燃費はチョット悪い気もするが・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:01:21.54 ID:SGRUkNPt0

先日ローデスト納車しました。
でスレ汚す訳では無いのですが誰か似た様な挙動があれば教えて下さい。

交差点等で曲がる時にリアのショック？からかギシギシって耳に残る異音がするのですが・・・
仕方ないものですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:15:54.30 ID:w+IETViq0

異音はなー、レベルがわからんから判断出来んよ。

可動する機械部品が音出すのはあたりまえ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 03:03:43.04 ID:kkdrHAXx0

わしの車も段差のあるとこじゃギシギシいいますわ。そんなもんじゃないですかの。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 07:43:09.02 ID:zRYlT+/c0

>>273
CVTが悪いと思うなら、パドルかゲートでマニュアル操作してみたら？
確かにシフトアップ早めだからパワー不足感じるけど、
自分で下げてやるとグンと加速するよ
キックダウンはイマイチみたい

燃費は諦めろ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:41:59.28 ID:J+XVVavDQ

僕は発進ははじめのひと踏みである程度踏んでびゅっとでて
そのあとアクセル緩めて変速させて
そのあとにどんだけ踏み増していくかって感じで速い車についていくよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:29:34.49 ID:2nKJjq130

マイナーか年次改良入るまで燃費とパワー感はイマイチなのかな？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:17:15.45 ID:jqLEyUuJ0

燃費悪いし全然エコじゃない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:21:15.07 ID:9fdJmI9I0

異音ありましたねー、、ディーラーにだしたらその内治りますって言われました(T_T)
でいっときしたら治りました。
新車なのに、、

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:22:22.70 ID:64FPph3q0

>>273
発進後2000rpm位をキープするような踏み方だと、
途中シフトアップして1500rpm以下に落ち込んで一旦加速が鈍る。
3000rpmをキープするつもりで踏み込めば解消するけど燃費は悪化する。
自分のは吸排気系交換して、大分気にならない程度にはなったけど、
CVTのプログラミングが変更されない限り完全解消は無理だと思う。

284 ：273：2011/07/12(火) 20:18:17.91 ID:EHOY5B690

みなさんレスありがとうございます。
異常ではなかったんですねー。
発進時はグンと前に出るから、そのままの勢いが続けば良いのに。
町乗り燃費も相変わらずだし、もう少し頑張ってみます。

ランダーの2.4で町乗り燃
費10～12は行ってたからせめてそれは越えたいなぁ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:45:18.90 ID:O7ErQX2J0

燃費については車に応じた乗り方が必要。
パドルシフトを巧く使えば燃費は伸びまっせ。
面倒だけどｗ　特に坂の上り下りとかタイトコーナーで。
キックダウンした時点で燃費最悪だし。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:16:33.40 ID:jUKTvmxNQ

この車の速度調整ってアクセルどんだけ踏むかってより
ある程度踏んどいてどんだけアクセル抜くかって感じだな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:54:48.45 ID:tQHFG7hg0

回生ばかり気にしてプリウス乗りみたいに迷惑かけるRVR

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:24:19.67 ID:bYflKv+H0

>>287
RVRの回生ブレーキについてもうすこしおべんきょうしましょう

今時期はエアコンにすごいパワー食われるのもあるね
MCで上級グレードとして２．４の追加あったらいいなぁ
って需要ないかｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:20:51.12 ID:tWBWQoyT0

>>288
2.4Lは要らないかもしれないけど・・・
4B11の240PS仕様＋TC-SST載せたターボ車なら欲しい。

名前はもちろんスポーツギアで。自分が欲しい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:47:39.32 ID:TALdO+wA0

アイドリングストップ付いて燃費向上位だろね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:14:24.79 ID:ijGXu+YDP

旧型の2.4L乗ってたけど直噴の調子悪くて
アイドリングストップが後付けされた感じ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:18:50.07 ID:Gq4HbZCA0

この車、ランダーの2Lエンジンも載るみたいだけど、
それ載せるとランダーより軽いRVRの方が高性能になるから載せないんだって。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 07:49:58.63 ID:5DOrDgTW0

ランダーのリアゲート使いやすくていいよな
RVRは高すぎ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:09:21.95 ID:JKIdo6RU0

>>292
車台としてはデリカD:5～ランエボ～RVRとまでが同じなんで、そりゃ載るだろうね。
ボディもコンパクト＋軽いんで、4B11が載ればより性能よくなるさ。

でも某社みたいに社内で食いあいとかは避けたい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:43:18.84 ID:h6ySXor20

本日バックカメラを取り付けました。
公園の駐車場で意味もなくバックしたりして楽しんでます。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:29:16.00 ID:dbtRiZWa0

エアトレックターボRか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:17:50.08 ID:q41Xk/RS0

RVR ターボR かぁ
いいじゃん

今日テストコースで、パドルシフト使ってフル加速してみたけど、2500回転前後でトルクが一気に盛り上がって5500回転くらいまで力強かった
パワーないってよくいわれるけど、高回転域を使った100kから140kの間は結構良い加速するんだよなぁ
ま、実際は多用する回転じゃないからアレだけど。

Dレンジは3速2000回転までの制御がもう少し変わってくれれば町乗りも軽快に燃費よく走れそう
なんであんな味付けにしたのかわかんないけど、あそこのストレスが半端ない

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 06:12:44.50 ID:7RO1+AJ00

モード燃費

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:42:39.78 ID:RXwC8F4AO

友人の旧型ЯＶＲの2400㏄(エアロ２駆)と対決したら完敗した
(ToT)
やっぱ600㏄の差は想像以上に大きいな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:00:37.35 ID:YfVsSKqP0

>>299
sage進行で行こう。
まあ、モアパワーは欲しいけれども、燃費にみんな目を三角にしてる時代だから・・・
でもせめて4B11が欲しいねぇ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:41:35.95 ID:OZJwd0OO0

ターボ付きのコルト＋RAも出足モッサリだし燃費の為にしょうがないと諦めるしかないかと
こっちは動力性能には満足してるけど乗り心地が悪すぎて試乗した新型RVRに乗り換えたくなったわ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:43:11.99 ID:4luAwb/+0

後席左にある、中央席のシートベルトのガイド用の輪っかを外したいなぁ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:02:26.65 ID:he23xpzh0

出足もっさりが嫌なら諦めて別のジャンルの車選べばいい。
狭い日本　そんなにやんちゃに走ってもどうせコンビニだろ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:41:21.02 ID:dgFrXeGP0

フィーリングが嫌なんだよ、別にそんなに早くなくても心地よい走りができればいい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:10:32.73 ID:he23xpzh0

>>304
パドルで１速からマニュアル感覚で発進するとちょっとフィーリング変わる。
オートにはやはり限界あるがパドルでエンジン鍛えておくことだ。うん。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 12:52:14.02 ID:H38yVUJ4Q

ＣＶＴだからプログラム変えるだけやん
それぐらいやれよディーラー

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:05:24.86 ID:9+HTbElK0

>>306
燃費とかスペック変わるから、それ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:37:26.58 ID:gfzPVGLx0

>>304
1万のスロコンでかなり変わる
燃費気にしないなら買ってみては？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:48:03.37 ID:b6ZfitmxO

契約してきました。
グレードはGのホワイトパール
初めての新車で新参者ですがよろしくです

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:51:59.10 ID:YfVsSKqP0

>>307
燃費が少し悪化してもいいなら、エアクリーナーを純正交換タイプでいいから
高効率のもの（ラリーアートとか）にすると結構フィーリングが変わってｵﾇﾇﾒ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:04:09.71 ID:WNLkEPJM0

爆音エンジン

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:33:22.35 ID:RXwC8F4AO

>>299
旧型はトルクがあるから中低速でも乗りやすかった

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:44:17.55 ID:SXNYhDsZO

2LターボSST4WDを250万円で出してくれないかな。
燃費はレガシィよりパワーが無いことを考慮して、
12.5km/L位でガマンするから。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:11:05.50 ID:G1YRR04+0

>>313
標準でリッター10切るのにターボで12はないわ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:27:13.47 ID:fLaWgxevO

もう完成してるディーゼル出せばいい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:57:12.01 ID:he23xpzh0

>>314
標準は15ｋｍ台ですよ。
カタログ上は・・・・

だから12.5ｋｍだと7～8ｋｍくらいでしょうね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:19:50.76 ID:ScFHxjWe0

朝エアコン切って１0キロほど巡航してきました。
瞬間なんで実際はもうちょい良いのでしょうが13.6ｋｍの計時。
もう少し走れば14.0ｋｍは行きそうでした。
Ｇ4ＷＤで４ＷＤ設定です。
カタログの90％程度ならインサイト、プリウスの詐欺カタログに比べれば適正だと
思えます。
まあ、都心の慢性渋滞、エアコンがんがん利かせたらどんな車も燃費落ちます。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:59:24.00 ID:kEI3uKyHO

>>312
山道行くとトルクって大事だと痛感させられる

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:23:38.94 ID:SGUFvJPiO

ここは新参者は締め出すスレですかそうですか…

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:46:37.05 ID:h5DqRFUO0

>>319
どこでそう判したのかくわしく

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:55:15.40 ID:RUngzVZV0

出足もっさりって言うけど、ヨーロッパ車はパワーのある車でもそうなってる。
アクセルを深く踏み込んで初めてパワーが出る。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:55:37.85 ID:ScFHxjWe0

>>320
309＝317？？

納車おめ！が欲しかったと思われ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:56:27.18 ID:ScFHxjWe0

間違えた317は俺だｗ
309＝319？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:13:42.97 ID:I6f+QDdb0

>>323
納車おめ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:19:08.07 ID:ScFHxjWe0

>>324
あり。
もう１年になるが。
法定の１年点検完了。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:58:15.98 ID:Z4seSrfu0

>>313
フォルティスSB　RAのスペック見れ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:29:42.62 ID:LkmzyF0p0

>>317
渋滞で10キロ走ったらリッター7ぐらいだろ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:59:28.97 ID:vRW0FixJO

>>299 >>312
調べてみました

最高出力
139ps/6000rpm(新型)
165ps/5500rpm(旧型)

最大トルク
17.5kgm/4200rpm(新型)
23.5kgm/3500rpm(新型)

旧型の方が早いのは当たり前

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:15:50.70 ID:i0tQ2GJy0

>>328
最大トルク
旧型は下段ですよね。

あと気になったのは早い→速い　　ですね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:46:20.71 ID:ssezGFgU0

三菱のプラグインハイブリッド（PHV）システムは、RVRが露払い役に
http://publish.carsensorlab.net/newmodel/_15806.html

ホントかね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:41:05.36 ID:ZNHTcd7z0

この時期はアイドリングが
ディーゼル車みたいになるね。
ポッポッポッポッポみたいに。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:24:26.54 ID:vRW0FixJO

>>329
ご指摘有り難うごさいました
(^^ゞ
修正後↓

>>299 >>312
調べてみました

最高出力
139ps/6000rpm(新型)
165ps/5500rpm(旧型)

最大トルク
17.5kgm/4200rpm(新型)
23.5kgm/3500rpm(旧型)

旧型の方が速いのは当たり前

だからと言って新型が旧型より各段に燃費が良いわけではないので、それなら2400㏄のままの方が良かった気がする

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:45:29.00 ID:moZPxZBr0

ランダーの２．４でRVRの車重ならリッター１３くらい走るんじゃない

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:03:35.27 ID:MtivfTRO0

税金高くなるから2000でおけ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 09:10:07.01 ID:tv2Q7Kg30

>>334
先日納車して、九州までドライブしたんだが・・・高速の坂道で追い越しを掛けたい、って時には
ちょっともたつく感じがするね。

足やボディはオーバースペックな感じ。100km/ｈ巡航だとどっしりしてて安心安定の一言。
それだけにちょっともったいない・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:59:24.68 ID:eb6B9xRWP

もたつきは排気量上げてもCVTのせいでどうにもならんからなー

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:59:39.52 ID:HGtW81bB0

>>335
高速はパドルシフト使わないとペダルだけだと追突されるよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:00:41.97 ID:HGtW81bB0

あとはスロコンおすすめ。
街乗りでは使わないけど、高速乗るときだけSP3に設定してる。
合流も追い越しも安心

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:23:53.40 ID:he8hFBeB0

スロコンは無駄でしょ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:33:40.08 ID:ri3XL8t80

ECUチューンはどうだろ？
よくD5の人達やってるみたいだけど。

それとも１０月のＭＣで更新くるかな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:50:57.67 ID:20vMXJWjQ

マシコシコ社長に親展の手紙でお願いしたら

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:11:09.01 ID:AQTEHiX20

エアトレックの時だっけか？
ユーザーからの動力性能不足に関する要望が多くてMCで排気量大きくなったの

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:34:17.27 ID:ri3XL8t80

エアトレックはターボRもあったしモデル末期は選択肢が増えたね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:28:18.96 ID:5v5eXEQt0

CVTの設定が悪いのか
単純にパワーが足りないのか
両方な気もするけど

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:53:15.97 ID:XqEOBHnL0

別に不足を感じない

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:26:12.17 ID:3HDIFTryP

>>344
全部モード燃費重視設定の為です。
ROM切り替えSWくらい付けときゃいいのに・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:29:43.05 ID:EOsOj4Nh0

エンジンうるさい

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:11:44.20 ID:mSBQtQV6i

>>346
スロコン

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:00:55.57 ID:3HDIFTryP

>>347
アクセル踏み込まなきゃ静かだよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:23:48.49 ID:UtPf25AqO

キンキン耳が痛い

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:20:55.81 ID:fipZPoOEP

>>350
じゃぁ乗るなよｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 06:59:10.78 ID:dWTZ5N2a0

煩いのが、

吸気音なら、エアエレメントを湿式に交換。
排気音なら、新基準対応マフラーに交換。
メカノイズなら、遮音材をボンネット裏に貼る。

一番煩いのは吸気音だと思う。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 07:17:32.50 ID:5NjiKDmv0

この程度の低価格ないわゆるC-seg大衆車に何求めてるの？
高級車選んどけよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:51:09.21 ID:t3fZJvaw0

純正だけど吸気音なんて聞こえないけど

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:34:54.43 ID:2On0D4G50

三菱RVRローデストG（FF/CVT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024756.html?pg=1

記事にも別のエンジン載せたら・・みたいな雰囲気あるなｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:34:37.95 ID:zrMfT72n0

うんこエンジン

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 13:04:54.26 ID:t3fZJvaw0

実質的な性能向上は望めなくとも、着飾ることをよしとするオーナーは確実に存在する。
実質的な性能向上は望めなくとも、着飾ることをよしとするオーナーは確実に存在する。
実質的な性能向上は望めなくとも、着飾ることをよしとするオーナーは確実に存在する。

ただのDQNじゃねえかｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 13:53:03.46 ID:78DvM30K0

なんでDQNになるんだよｗ
ま、内装いじりマフラー交換とかホイールのインチアップも着飾ってるようなもんだ。

そんな俺はローデスト海苔だけどｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:51:26.80 ID:txTIi9eJO

その趣味や価値観が一般人に嫌悪感を与える

それがＤＱＮ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:00:02.32 ID:G0Fc8xTC0

お前がそう思うのならそうなんだろう

お前の中ではな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:10:25.86 ID:Yf6ZoP2F0

>>355
エコカー減税が諸悪の根源なんです。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:05:55.48 ID:2GPB1mIJ0

ローデストは下品
RVRの格が下がるから廃車にしてほしい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:36:06.88 ID:SD+J0pb30

この車、カップホルダーはどうなってる？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:00:55.74 ID:2GPB1mIJ0

左右のドアに１つづつ
シガーソケットの隣に１つ
シフトの手前に２つ
後部座席アームレストに２つ

シガー横のはカップの絵に斜線が付いてて
飲み物置くなって警告がついてる

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:11:17.52 ID:SD+J0pb30

>>364

サンキュー。ちゃんとついてて安心したわ。
ネット上の写真だとわかりにくいし
実車見たいんだけど近所の寺には置いてなくてね、、、

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:54:58.76 ID:2GPB1mIJ0

たしかにわかりにくい
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100315_354350.html

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/354/350/59.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/354/350/34.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/354/350/31.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/354/350/61.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/354/350/32.jpg

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2010/c0000022541/[email protected]

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:50:11.56 ID:bKNeIoeXO

三菱好きだけどちゃんと研究開発してるのかって思う

特に特徴無いし色んな部分に古さを感じるし

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:21:01.15 ID:SD+J0pb30

重ね重ね有難う。

前座席左右ドア確認できたわ。
下の方にあったんだな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:20:36.86 ID:mxRvfDftO

>>367最近はコスト削減を念頭にケチ車を開発しています

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:07:54.88 ID:jjdtU8o60

>>367
それは仕方ないかもね・・・それを足回りが覆い隠してるんでそれでいいかと。
パワーがたまに語られるけど、そこは抜きにして、足回りはクラスを超えてると思う。
とってもいい足。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:18:10.61 ID:Tfth4QaY0

>>366
あれ？
俺のRVRにそっくりだけど、これなんて高級車？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:55:39.48 ID:o5LHPUts0

安いし、エンジンが軽快なら欲しい

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:05:38.44 ID:D/9kXMVa0

これ買った人でフォレやCRVも考えた人は多いと思いますが
RVRにした理由を教えてください
あと、アウトランダーとRVRでRVRにした理由も知りたいでう

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:20:03.79 ID:hdedLTve0

>>373
フォレ、CRV　フォレ：ダサい　ＣＲＶ：今さら
最初から検討外。
アウトランダー：このスペックは自分には不要。
RVR：適当な大きさに適当なパワー。 G/4WD

トヨタカローラワゴン　Lツーリング4WDからの乗換えです。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:52:59.08 ID:o5LHPUts0

適度な大きさ、シンプルな内装、個人的に嫌いじゃないデザイン
キューブから乗り換え検討中ｗ
マイナーでエンジンバリエーション増えないかな・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:14:37.10 ID:w6Il/C4h0

ランダーは最近FMCの話題が雑誌とかに頻繁に出てるから今更感が有るし

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:38:41.33 ID:Fy6Nk+fx0

アウトランダーからの乗り換え
RVRの適度なサイズとローデストのデザイン
５人や７人乗ることが滅多になくなったから、ランダーのサイズが不要になった

エンジンがランダーの２．４から小さくなった分最初不満だったけど、
パドル使えば結構走らせることも出来るから、少し不満解消

マイナーでＣＶＴのプログラム更新が来たらいいなぁと思う

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:51:44.42 ID:CkoqYhAq0

>>373
付き合いの都合で三菱縛り
ランダーは自分には大きすぎ高すぎ
あとジェットファイターかっこよす
フォルティスと迷ったけどSUV乗った事なかったのでこっちにしてみた

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:52:27.95 ID:iCuHXAn30

黒に惚れた

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:00:01.48 ID:RMxn2wdfi

三菱車の中から消去法でRVRになった

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:10:48.13 ID:LbwwfOsBO

G契約してきました
オプションはホワイトパールと整備パックとマットとバイザーのみです
総額220万でしたがどうでしょう？今更遅いけどもっとまけたかな？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:09:31.75 ID:Z+CH7pDWO

>>373
フォレ・CRVだとでかすぎる感があるからRVRにした。
ジャストコンパクトってやつですか。幅がもう少し小さいといいんだけど。

少し悩んだのは排気量だが、もう落ち着いた運転をすべきかと思って我慢した。100kg軽いしね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:51:19.40 ID:FuN1DFae0

後方視界はなんとかならんかったのかな
全く見えない

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:17:47.17 ID:Fy6Nk+fx0

>>383
俺はあんまり気にならないんだよなぁ
後ろなんてバックミラーで後方車との位置関係とかを見るか、
バックする時目視でちらっと見るくらいであとはサイドミラーに頼ってるくらいだから。

みんなはどういう時に後方視界を気にする？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:19:20.91 ID:iCuHXAn30

ミラーとバックカメラ、。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:28:11.45 ID:sIrB/O4q0

家族構成の変化により初代キューブからの乗り換えを考えてる。
初代キューブはベビーカー載せるとトランクがイッパイなんだよね。

>>375
いつのキューブから乗り換えました？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:48:39.94 ID:QcWlPHnl0

おいおい・・・家族持ちが買う車じゃないだろｗ
大人しくミニバンにすればよろし。
三菱だとD5か？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:59:35.83 ID:ziM1xXep0

>>381
随分安い気がします。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 06:04:16.88 ID:C6m3w2NUO

>>388ナビとかETCも一切なしですが？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:14:04.92 ID:jpS4JdhUO

スレが伸びないなwww
いい車なのになｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:49:55.13 ID:8YXgZ1GY0

いい意味で完成度は高い車だよ。
特徴はないしデザインも好き嫌いあるけど。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:12:18.62 ID:wNjTwXVR0

>>386
2代目から乗り換え「検討中」です、キューブ好きなんだけど
もうちょっとパワー、大きさ欲しいんでアウトバック、CR-V、エクストなんかと検討中

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:39:08.24 ID:tODIt9kh0

ジュークなどには負けん！といつも一方的にライバル視している私ですが、今日も颯爽と追い越されていきました。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:39:24.61 ID:HS2/D2yb0

>>387
D:5はミニじゃないからぁ
嫁が運転できんから無理だな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:43:17.66 ID:HS2/D2yb0

IDがD2だったｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:25:50.49 ID:yR2WbQA30

見た目は速そうなんですけどねー！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:03:00.35 ID:RBi5HrU10

ガナドールのマフラー買おうと思ってるんだけど
つけてる人いたらインプレしてほしいなーなんて。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:30:19.59 ID:GbsSQQq80

>>393
ジュークのターボだったら負けるでしょ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:26:55.46 ID:m23ci99i0

>>398
RVRってパドルシフト使用しないと、市販の車で一番出だし遅いよねｗ
バスくらいには勝てると思うが。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:13:55.49 ID:rCd3pgwy0

乗ったっことないんだね♪

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:03:57.73 ID:xTHdfEeD0

>>399
アクセル踏めよw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:22:12.00 ID:Dsc05S/X0

カワセミブルーにしておけばよかった・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:23:55.26 ID:L4ROcU9J0

カワセミはやめとけって営業が言ってたよ
飽きるってさ。試乗車上がりの中古車以外だと全然出てないらしい

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:37:33.90 ID:QoiQ+kcG0

そうか？白とカワセミブルー以外見たことが無い。
と言えるくらいよく見るけど。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:33:45.60 ID:SnsaTjoc0

>>403
飽きるかどうかなんて他人が決めることか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:29:37.80 ID:coMbmhL+O

飽きやすいと言われながら買って、結局飽きたら悲しいだろ。
すぐ買い換えられるなら別だが…私は無理だorz

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:01:05.99 ID:h+id8dXb0

>>405
カワセミ購入者の飽きるって意見が多いって事じゃね？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:26:26.90 ID:Dsc05S/X0

今日始めて高速使ったんだけど
100km/h超えてからの安定感がすごいすな
運転してて全然疲れない

ただ気になったのが速度計とナビ側の速度表示のズレが酷いこと
クルコンつかって110km/hで走ってると、ナビ側の表示は103km/h
Dに相談しておいたほうが良いのかな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:29:37.40 ID:VolFjhhOP

>>408
10％以下でしょ？
スゴク当たり前の数値だと思いますが・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:16:19.53 ID:ccxaXKwX0

>>408
スピードメータがやけに過剰表示に感じる時俺もあるな
その場合GPSの方が正確かもしれない

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:27:33.59 ID:Gxk+XgdO0

この車にしてから高速であおられるって話しよく聞く
たしかにメーターで100kmだと、
GPSレー探では92kmとかだからな。
他からみれば迷惑極まりない

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:34:26.44 ID:nEH1HsY60

GPSは直線距離計算にならんの？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:44:49.60 ID:lY+mMtKD0

>>403
これまで黒、白、シルバー、赤の車に乗ってきたけど、結局どの色でも3年で飽きるから（3年は飽きないとも言える）
その時点で気に入ったカワセミにしたよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:00:49.25 ID:h+id8dXb0

好きな色選べば飽きても納得するだろ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:39:47.78 ID:TqJc+6mi0

日本車はほとんどメーターより速度低いから
警察から指導があるのかもって
清水和夫が言ってたよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:44:29.94 ID:VolFjhhOP

「メーターが狂ってるせいで、スピード違反で捕まっちまったじゃねーかっ！」
って、イチャモンつける奴が多いんだろうよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:19:45.02 ID:KBF/nO1cP

>>411
1割近くの誤差は普通だよ？
http://www.youtube.com/watch?v=vOqC4RLiXqQ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 05:06:34.91 ID:K0xTXjsG0

恐らくasxのタイヤ径にメーターがあわせてあるからだと思われる。
日本仕様は同じ部品使って１０％誤差に入ってればおｋみたいな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:29:26.98 ID:kB0SQUPA0

初歩的な質問で申し訳ないが
ヒルスタートアシストがない2wdが坂道を発進するときって
気をつけないとバックしちゃうものなの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:08:42.20 ID:tCvpRa+bi

2WDでもついてるよ、

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:50:07.83 ID:kB0SQUPA0

2wdはオプションじゃね？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:53:32.94 ID:tCvpRa+bi

いや、Gの2WDだけどついてるよ、

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:49:27.27 ID:mmuYeYHY0

この車って、キャリア、純正しかないんだな…
今度みんなで釣りに行くのに、キャリアつけようと思ったんだがいくら調べてもないんだものなぁ…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:05:02.62 ID:4lNbDAuq0

ｵﾜﾀ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 07:05:05.14 ID:1Ce6nCEZ0

俺のは付いてない

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:42:45.64 ID:I7hs3yh+0

カタログにはヒルスタートアシストはオプションとされているが
違うのか、、、

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:55:13.28 ID:XD7YREm0i

Gでも？
坂道で信号まちして、発進する時とまってるよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:50:14.17 ID:I7hs3yh+0

Gでも。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/spec/spe_01.html#safety
逆に4WDならEでも標準っぽいのだが。

Gの2WDで坂道発進時止まってくれるならクリープだけで
ソコソコいけてるって事だな。

429 ： ◆HC9IbFdEiw ：2011/07/27(水) 14:30:47.83 ID:OMvRzvfk0

ヒルスタートアシストなんていらんだろ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:10:55.68 ID:ZbH2MsjU0

本当だ、、なんで俺のついてんだろ？
オプション頼んでないのに、、

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:04:22.63 ID:I7hs3yh+0

自分以外が運転することもあるし、
今乗ってるのが坂道発進補助装置が付いてるから
ヒルスタートがちょい気になってね。、、、

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:07:30.28 ID:JDcTpcOr0

>>430
ヒルスタートアシストってASCとセットだろ
ASCオフボタンは付いてるのか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:10:29.91 ID:ZbH2MsjU0

>>432
多分ついてないかな、、？
勘違い？何処についてるん？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:26:41.97 ID:lKkKATlW0

ただのクリープをかん・・ちがい・・・？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:00:50.60 ID:ZbH2MsjU0

>>434
ですかねー、、？
ちゃんとピタッと止まってるんですけど、、

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:07:15.79 ID:bqAxu71k0

>>433
右側のエアコン吹出口のしたの方
スイッチスペースが４つ分あって、ASCオフボタンや下手くそセンサーの表示器が入る

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:21:32.02 ID:tD+uOJOr0

>>428
チルト＋テレスコステアってＥですら付いてくるんだね。
こういうのポイント高いなぁ・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:23:32.03 ID:WsQVVUy7P

>>437
グレードでそういう違いを付けると、
却ってコストが高くなるんだろうなぁ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:56:15.58 ID:F7a2YEp10

インパルでエアロだして欲しいですねー！
ジュークなかなかいい感じ、！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:22:30.61 ID:jjrsz1OZ0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:08:38.99 ID:HSZZa9/F0

随分と太い釣り針ですな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 13:22:29.73 ID:0GxD+LFTO

あと一週間で納車ですが仲間にいれてもらえますか？
以前二回カキコして二回無視されましたが
２ちゃん歴は8年の携帯です

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:44:24.28 ID:s4xgmial0

エンジンの話に戻るけど、ギャランが2,000から1,800にダウンサイジングしたのに
また2,000に戻るなんて事はないんじゃないかな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:20:57.84 ID:Vr2gIT1iO

出るなら2000ターボか？
アウトランダーのラインナップと被らないようにするには、NAの2400とかは作らないかと

ただ、フォルティスハッチのターボと被るか

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:25:55.28 ID:/+bBkWuT0

RVR VersionR

RVRVRか
ザイビクスみたいだな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:09:26.48 ID:s4xgmial0

全車種コルト・バージョンRの1,500ターボなんていいんじゃない。
税金安いし。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:28:09.53 ID:0GxD+LFTO

徹底してるw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:20:12.50 ID:mmpHI4eK0

エコカー減税が終わるまで排気量アップは無さそうだね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:19:41.52 ID:1Awwu7F00

さすがに1500じゃ重すぎるんじゃないのか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:24:37.73 ID:s4xgmial0

そお？今の1,800よりトルクがあると思うけど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:31:41.41 ID:CXJQQLRi0

素直にランダーの2000ccを載せればいいんだよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:43:59.66 ID:+5Gx8pfO0

やっぱ1,500ターボがいいんじゃね？ダウンサイジングが流れだし
VWにできて三菱に・・できねえか・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:01:28.85 ID:/Ws8QL0i0

コルトRAの1500ターボはどっかん気味の旧来のターポのような気がするが
今流行りの低プレッシャーのマイルドターボじゃないと。
VWは直噴とDSGという武器も併せてのシステムだから・・・
軽の3気筒ターボを拡大してリファインすれば何とかなるかな？

三菱も昔は直噴プッシュしてたような気がするけど

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:10:16.57 ID:/lZpCx6kO

欧州で1800ディーゼルターボ出してるのに

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:58:11.35 ID:1V8DfMzr0

海外ではガソリンの2000ccも有るみたいだね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:48:38.77 ID:1hErebOaO

テスト

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:58:23.49 ID:1hErebOaO

昨日、納車しました。
今日、初めて高速乗ったけど、乗りやすいし、足周りしっかりしてるし、いい車ですよねー(=^▽^=)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:37:09.95 ID:1hErebOaO

保守アゲ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:32:20.36 ID:IGPfTxRH0

>>457
グレードは？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:04:55.74 ID:eUiTyB40O

２駆のＧですよー。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 06:41:24.70 ID:yTxcUlNM0

>>458
上げんな、ハゲ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:53:13.67 ID:S95DwAoYO

>>332
高速(緩い登り坂)で旧型に抜かれて追いかけてみたけど600㏄の差は想像以上に大きかった

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:04:46.86 ID:JBKJPkrY0

だから、1,500ccのターボならばその差は埋まるかもしれないぜ、特にFF。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:38:32.43 ID:eUiTyB40O

マフラーかえると、違いはでますか?

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:09:36.08 ID:CuTSAdgi0

NAで触媒から後ろだけ変えても、プラシーボみたいなもんだろ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:13:26.73 ID:FZ+MlIUP0

見た目と音量と燃費と...
良くなるとは限らん

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:28:49.01 ID:agWKcggA0

トルクが下がるから燃費は悪くなるだろうな
正直ATやこのぐらいの排気量しかないNAだと見た目以外にメリットがないかと

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:36:50.07 ID:7UknSTEJ0

まぁ趣味の部分だから、そーゆープラシーボも楽しまないとな。
どっかんマフラーDQNは痛々しいけど。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:16:12.90 ID:+k3VyT3I0

プジョーなんて、1.6LツインスクロールターボのSUVだもんよ…。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 02:31:59.49 ID:lPLwau40O

>>462
旧型ЯＶＲの方が新型ＲＶＲより速いということでファイナルアンサー？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 05:45:22.16 ID:yDPZ8e380

速いの欲しけりゃスポーツバック買え

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 06:05:06.98 ID:QccaPkwa0

速いの欲しけりゃGT-R買え

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:32:22.60 ID:7WPW+IwHO

RVRなんて死語な車名つけるからおかしなことになるんだよ
ASXでよかったんじゃね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:47:31.07 ID:I+hOEZeG0

ホントASXの方がよかったと思う

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:55:37.54 ID:nWstKXsbO

マフラーレスくれた方々ありがとうございます(＾＾ゞ
スポーツアーシングすれば、トルクupするかな～？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:12:02.53 ID:y1y/Hx+P0

そんなことでトルクアップするなら、
今のご時世メーカーがやらん訳なかろう

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:35:09.01 ID:/+XFQb1XP

だいたいマトモに作動しているエンジンの
電気系を弄ってトルクが太くなる理屈が無いわなｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:50:35.86 ID:E75VHvzy0

マグチューンとかトルマリンとか。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 01:45:06.67 ID:Ilnw3lYD0

>>475
コンピューターいじくった方がいいんじゃね？

CX-5来た！ＲＶＲコレでたらヤバいんじゃね？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110802_464777.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 07:07:01.12 ID:68HDPj/S0

なんで？
どうでもいいよ、売れなくて困るのはメーカーでしょ
俺は廻りで見かけないほうが嬉しい

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:50:59.73 ID:L1G7Yduxi

>>480
お前の心配なんか誰もしてないだろw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:33:29.82 ID:yhIX0H9P0

レア車だと悪いことできんぞ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:25:27.45 ID:GbCo/60JP

売れていないということは、
クダラン車と言う事じゃないのか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:12:56.19 ID:bLc7xdRb0

他人と価値観を共有する必要はないよなぁ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:31:11.29 ID:uLzhRk/o0

>>483
売れてる車が必ずしもいい車ではないだろう

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 05:35:15.30 ID:WrXwJSXEO

今日納車だ。伊豆でもいくかな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 05:45:33.25 ID:j21shOmCO

商標

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 06:58:41.82 ID:TRkIwVyG0

なぜ日産エクストレイル、ジュークがあれほど売れてRVR全然売れてないの？
基本性能RVRに軍配だろ。
ﾔﾊﾟｰﾘ三菱だから？？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 07:30:05.51 ID:YEkSuAzS0

乗り比べてないから何とも言えないが・・・三菱ブランドかな？
RVRは良くも悪くも華が無いなｗ
個人的には1.8Lで特に燃費が良い訳でもなく、どんくさいエンジンがネック
CX-5に興味深々だわ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:13:08.21 ID:bLc7xdRb0

ダルくないけどな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:29:32.32 ID:cPYYx0G90

爆音糞エンジン

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:46:56.27 ID:5kD77C110

相変わらず買わない理由を全力で探してる奴がキャンペーンしてるw

燃費→悪くない
騒音→気にならない
パワー→充分
後席→立ちすぎ
後方視界→悪い

こんなもんかな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:55:34.25 ID:cPYYx0G90

軽からの乗り換えですか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 09:36:24.88 ID:OnZ5xUSR0

>>488
ジュークやデュアリスはともかく、
防水仕様とか悪路走破性とかエクストレイルの方が全然上だろ
道路パトロール車でもエクストレイルはよく採用されてるし

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 10:46:50.82 ID:klTFakce0

RVRはホームページの何処にも悪路の走破性を売りにしてないだろ。
この車は見た目はSUVだが、普通の人が普通に通る道を適度に燃費
よく走る事を目的に作られているんだろうよ。

パワーも、沢山あって気持ちよく加速しても先の信号は赤だろうよ。
パドル操作でそれなりにストレスは溜まらない車に仕上がってるから、いい車じゃねぇか。
ただ、やっぱり名前が誤解を招くからasxにすべきとは思ったりする。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:28:04.30 ID:oR3hTzrM0

悪路に弱くても雪道に強ければそれでいい。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:10:56.91 ID:5kD77C110

>>493
軽自動車は買ったことないよ。
1.6 1.8 2.0だけ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:48:08.14 ID:8O8mlozs0

回転上げると逆に速すぎる

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 14:49:11.17 ID:WrXwJSXEO

外観と値段だけで決めましたがなにか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:53:53.11 ID:jAU1zIvd0

500GET

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:24:21.56 ID:f7QUNM8M0

いつディーゼルハイブリッド出るの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:53:23.51 ID:JIIsyUrTO

自分が｢これ、カッコいい!!!｣と思って買いました。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:19:20.75 ID:v2AF1Z0B0

うむ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:44:41.49 ID:pGMqi48Z0

>>502
そう思って先日買ったんだ。

なんか、最近やけに見るんだが、自分の地方だけ？
同じ人だろ～とか思ってたら、いつの間にか全色コンプリートで見てたりする。
うーむ・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:48:14.96 ID:bLc7xdRb0

自分が購入した（興味がある）から目に付きやすくなった。
かな？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 17:35:28.32 ID:CN8rPs8v0

そういえば、シトロエンと提携するって話どうなったの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 17:36:59.53 ID:JQ7LuQS0P

もうすぐプジョー版が出るんじゃなかったっけ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 17:41:01.50 ID:CN8rPs8v0

３００８の立場がない様な・・・。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 17:54:37.37 ID:CN8rPs8v0

今、調べたら、日本には輸入されていないけれど、アウトランダーにシトロエン顔を付けた
シークロッサーなるものが存在するらしい。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:54:27.34 ID:d8IaMGtjO

>>504
うちの方は、全く見かけないけどね。ちなみに、関東です。アウトランダーはよく見かけるよー。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:50:24.89 ID:vHj/4sCU0

ローデストの動画インプレ、どこかやってないかねぇ？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:59:29.36 ID:c+/ejtKJ0

この車のエンジンオイルの交換頻度ってメンテナンスノートを見る限り、
1万5千km毎でいいのだろうか？
シビアでも半分の7千5百kmになってるけど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:05:39.09 ID:nCRCd/+MP

>>512
気付かぬうちにシビアコンディションになってる事が多いから、
早めに交換する方がいいだろうなぁ・・・

まぁ2-3年乗って売り飛ばすつもりなら、ソコまでしなくてもいいだろうけどね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:34:38.49 ID:ozoEjfbsO

※注意
三菱車は売れないから大切に乗りましょう

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:10:46.24 ID:Io6ZJXW60

5000キロで交換ってのは都市伝説なの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:33:17.07 ID:nCRCd/+MP

>>515
オレの場合は、ほとんど片道4kmの通勤がメインの走り方という、
超シビアコンディションだから、5000kmで交換してるよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:52:37.18 ID:if4zM1Cg0

半年点検毎＠サンドラ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:15:19.91 ID:gyNSSUsV0

片道4kmだと例のリッター5とかのクソ燃費か？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:21:56.58 ID:vDavfrS/P

>>518
冬場で平均車速が10km/hを切るような渋滞だとそんなもんだな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:59:02.62 ID:jUeWTrJ40

エアコン常時ONで通勤片道１０キロメインだと燃費きついね。
今日満タンで454KM走るのに44Ｌ要したよ。
春は普通に12～13だったけど仕方無いね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:15:50.29 ID:MYC53UXd0

エアコンAUTOにするとちょっとだけ燃費向上だべ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:25:40.57 ID:fAfJJWeAO

オーナーになり早一週間で気付いたこと
アイドリング音うるさい

走行時の低回転時1000～1300のエンジン音うるさ！

1500回転以上あげないようにチビチビ走ってんのに燃費系8kmって…

右の窓が高すぎて肘がかけずらい(￣○￣;)

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:35:46.12 ID:r9xY976X0

>>515
20～15年前の常識だな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 16:59:13.25 ID:l1wOnLOI0

>>522
このスレで散々言われてたろ
糞エンジンだ諦めろ

525 ：sage：2011/08/07(日) 17:14:35.66 ID:kyJlKJ+b0

ＧＤＩにくらべりゃ全然まし

526 ：512：2011/08/07(日) 17:48:47.26 ID:RVBqN3fA0

ご回答ありがとうございました。

ハーティープラスになっているので、5000km毎に
オイル交換なのですが、今回はタイミングが合わなそうだったので
ご相談してみました。

ディーラーとしても、5000kmで交換しないからといって
故障するものではないのですがと言ってましたが。

とりあえず、7500kmまでには入庫します。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 17:53:16.69 ID:dxqytUUE0

合コンでＲＶＲに乗ってると言ったら、
「知らない、どこの車？」って言われた

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:57:16.20 ID:MYC53UXd0

スリーダイヤが眼に入らないのかｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:16:28.25 ID:zUYkmqnp0

>>522
むしろ高回転ブン回して走ってみろよ。面白いエンジンだぞ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:46:33.38 ID:FkzTTL0S0

>>522
アクセル多めに開けていくと、「コォーーー」という
吸気音or吸気系の共鳴音みたいな音が大きくなる。
エアクリ交換で変わるよ。
制振処理でも変わるかもしれんが・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:20:13.43 ID:nnpuk/Ud0

最近この車の乗り方がわかってきました。
安楽な面と過激な面の両方楽しめる車ですね。
とりあえず10万キロまで飽きずにいけそうです。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:24:02.60 ID:wbTlFZ+c0

>>522
ドアが厚くて駐車場でいつも苦戦するわ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:52:46.27 ID:NinC046P0

>>532さん、具体的にどういったことでしょうか？？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:57:15.32 ID:dxqytUUE0

スバルも三菱も似たような路線のメーカーだと思っていたけど
スバルは昔のまま変わらず、三菱は変わってしまったね
スバルだとほとんどの車種でターボ設定がある
三菱は夏のデリカさんのＣＭのようにただの大衆メーカーになってしまった

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:08:09.81 ID:G0FrunMhO

？？
スバルはトヨタ傘下でトヨタ化してるんですが？三菱は欧州のディーゼルターボを含めるとD5以外全てターボがありますが

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:23:57.45 ID:46ChA+v70

デラでコズミックブルー見てきたが思ったより上品な車に見えた
他の色もそうだが本当に写真映り悪いなこの車

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:31:34.22 ID:dxqytUUE0

>>535
言いたいのは、スバルは燃費より走りのターボモデルが出てるが
三菱はラリーアート以降、もう無くなるんじゃないのかな？
次期コルトＲＡもフォルティスＲＡもなくなるような
ＲＶＲにガソリンターボ出してくれよ
パジェロエボ出した時の感じに戻ってくれよって個人的な願いです

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:43:01.93 ID:ZBLzwaDT0

ターボ出しても今の日本じゃ売れなくて採算とれないっしょ。
出たら欲しいけどさ。
ま、パドル使って2500回転以上キープすれば十分加速するしそこそこな走りも楽しめるよ。

とりあえず、PHVに期待だなー。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:24:40.10 ID:In1+klQH0

普段マターリしてて、回すと（過剰でない）十分なパワー。
いい落としどころだよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 04:59:46.77 ID:ewKI1rYH0

問題は騒音と振動

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:41:29.00 ID:ePYha02OO

>>529どうおもしろいんすか？
まぁ明日やってみますよ。エコランプいつもつけてセコくしてないでたまには

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 15:04:35.64 ID:O4YS2lEZ0

動力性能はGDI2000ccディオンとおんなじ位？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:41:46.86 ID:JWteXHJK0

そっちに乗ったことあるのが何人いると

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:58:30.84 ID:ezSYSqbkO

エアトレック4WD2000NAよりは走らん

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:34:01.10 ID:braiG/aU0

RVR ROADEST
http://response.jp/article/2011/06/02/157379.html

SUBARU XV CONCEPT
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110419_440717.html

マツダ CX-5
http://www.corism.com/news/mazda/1233.html

日産デュアリス
http://www.motordays.com/newcar/articles/dualis_nissan_20070629/

あたりが気になるな。

世界でも、ポルシェとスバルしか造っていない
水平対抗エンジンに拘るスバルに乗って見たい気もあるが…
ニュルブルクリンク24時間耐久レースで優勝したりと
http://response.jp/article/2011/06/27/158618.html
スバル頑張ってんだな～と思うし。

最終的には、三菱とスバル
どちらかを選ぶかもしれん。
まだ分からんが…

皆さんが
三菱RVRを選んだ理由は何ですか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:39:35.86 ID:xaW4fJ/q0

ひとめぼれ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:40:25.52 ID:f7DmI/ed0

見た目、、
よすぎ！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:04:31.00 ID:Y0mWE7p60

実物のレッドってすごくイカしているよなｗ

http://review.kakaku.com/review/70100410525/ReviewCD=408765/ImageID=46566/

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:07:22.67 ID:braiG/aU0

RVRの「走り」はどうなのだろうか？
ドライバーの感覚にフィットした動作性能を
発揮してくれるのだろうか？
発進、加速、走る、曲がる、ブレーキ、など
ストレスを感じない「走り」を
楽しめそうだろうか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:12:08.64 ID:goWq+zdR0

試乗してこい

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:27:30.76 ID:jGEOSTDH0

>>546
同じくひとめぼれ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:39:01.10 ID:ezSYSqbkO

4WD性能は他社の同クラスよりはいいよ
切替ダイヤルをカチャカチャやるとトラクションの違いがガツンとわかる
他社のは切替てもほぼ同じ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:00:21.86 ID:9SniQwRq0

>552
あのAWD-FF切り替えは営業が倍プッシュするほどの自信があるようだｗ
この駆動システム目当てで三菱を選ぶ人が結構いるとの話。
D5なんかは特にその傾向が強いとさ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:29:20.81 ID:1gpB2K4EO

>>553
でも悪路走破性はエクストレイルのがいいんでしょ？
フォレ・RVR・エクスの比較記事で読んだ。RVRの4駆はおもちゃだ的な批評だった気がする

悪路なんかかけらも走らないから気にならないけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:44:15.79 ID:braiG/aU0

うちのとこは、
毎冬、30cm以上の積雪地帯。
４駆の悪路走破性は重要だな～

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 06:24:20.79 ID:cU/RbV2c0

>>554
エスクード以外なんちゃって四駆だしたいして変わらないんじゃね
フォレスターの四駆は評判良いみたいだけど
変わるならメーカーの広告料かな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 06:26:32.16 ID:cU/RbV2c0

>>556
エクスとエスク間違えたすまんw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:54:11.73 ID:zCd+b5Ch0

>>548
三菱レッドか。

だが、
RVRのダークホースは白じゃないかな。
http://img02.ti-da.net/usr/churasan8888/254429.jpg

なんか、きもパンダに似てる。
http://blog-imgs-30.fc2.com/b/i/g/bigboss1964/20090109205225.jpg

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:22:20.30 ID:zCd+b5Ch0

>>554
＞フォレ・RVR・エクスの比較記事で読んだ。RVRの4駆はおもちゃだ的な批評だった気がする

この記事の事か。
http://autoc-one.jp/hikaku/660844/

RVRのカテゴリーで、4駆性能を比較するなら
日産　ジュークもしくは、デュアリス
スバル　インプレッサXV
じゃないかな。
各社の本格SUVフォレスターやエクストレイルとの比較は
RVRには酷だな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:31:00.62 ID:10vxpkZGO

ガンメタに新青梅街道ですれ違ったがかっこいいな
俺は白

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:50:28.51 ID:cmq4n6h70

説明書にオンロード専用車って書いてあるのに気付いた

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:38:48.95 ID:zCd+b5Ch0

RVR ROADEST　は、
パノラマガラスルーフの設定は
出来ないのですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 15:34:02.76 ID:10vxpkZGO

ももくろＺ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:20:38.05 ID:k0P4OJ+I0

今日の夕方、高速で長距離走った後一般道に降り、信号待ちから発進したら突然
エンジン回転数は上がるのにスピードがほとんど加速しないような症状
がおきました。多分20km/h位しか出なかったと思います。かなりあせりながら急いで脇道に入り
、エンジンをかけ直したらもとに戻ったのですが・・・。
どなかた同じ症状がでた人いますでしょうか？
ちなみにディーラーは今日休みらしいので明日行くつもりなのですが・・・。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:42:37.59 ID:K8ymAz93P

>>564
似たような状態にはなった事があるな。

パニックブレーキ踏んで、タイヤがスキッドした後に5secくらいASCが効いた様な状態になって、
トラクションがかからんかった。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:40:51.68 ID:tw2NKvCY0

>>562
mオプに何と書いてある？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:47:46.41 ID:bchIIn7f0

>>564
パドルシフトで１速に入ってなかった？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:29:25.47 ID:KrhD1Hvv0

>>567に一票

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:41:09.57 ID:tv0rKnVX0

シフトノブがマニュアルモードにスライドしてた方に一票だな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:52:29.26 ID:qplh0Zc50

ブレーキを戻し忘れていたとか。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:06:02.05 ID:AWUOGwjb0

>>565,567-570
レスありがとうございます。
何かの不具合でASCが作動したのかもしれませんね。
因みに、シフトはDでした。マニュアルモードで1速に入れてみましたが駄目でした。
サイドブレーキは戻っていたと思います
交通量の多い道路だったのでとてもあせりました・・・。
今日ディーラーへ行ってみます。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:21:52.70 ID:I8s4O0Ly0

この車ダサ過ぎｗ　なんでこんなの買ったの？
エンジンさえ良けりゃ全てﾖｼのエボですらイタリアンとは言えないデザインで
さすがに買うのを躊躇するくらいなのに、この顔にこのトールボディでしょ、
さらにこの足回りの貧相さときたら・・・ｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:22:15.87 ID:vNTcVrAc0

>>570ｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:47:14.22 ID:5eVM4WVP0

>>564
アクセルとブレーキの同時踏み

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:04:57.29 ID:t0dmzk4J0

RVRのオンライン見積もりをしたら、
350万円になったぉ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ～ﾝ
これ、
ディーラーに行けば、
220万円ぐらいまでまけてもらえるもんだろうか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:15:43.71 ID:uv5N6zCb0

無茶言うなｗ
ずいぶんOP付けたな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:17:22.56 ID:5HFeaSfQ0

>575
やあ同志(´・ω・｀)
ロックフォードが高いよね。
アウトランダーでいいじゃんって事になりそうｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:46:28.92 ID:MSRgPemv0

ランダーでロックフォード付けると？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:04:35.51 ID:V4XgU1R1O

RVRはかっこいいけど、アウトランダーはカッコ悪いと思う私は変ですか？

同じ値段でもアウトランダーは買わない

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:10:41.11 ID:5HFeaSfQ0

>578
Gを選べば標準装備…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:29:50.32 ID:q0ehhU8Oi

ランダーはオワコン

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:25:01.13 ID:GlKaxb780

アウトランダーみたいな長いのは要らんなあ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:49:14.36 ID:XIcTghb00

>>579
ランダーローデストはどう？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:29:12.03 ID:VLRXmEqJ0

>>583
リア、ダサいままですやん。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:22:44.12 ID:tQhShdCb0

>>583
ここで質問をするのか
ローデストがどうです？と

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:07:02.42 ID:ar+yWkUyP

山田君、座布団を代引着払いで

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 07:00:43.06 ID:rF7dXSaY0

マツダの２LもMZRのショートストロークからSKYで超ロングストローク
に進化するのか。
RVRますますヤバいね。
１，８NAのショートストロークにCVTという最悪な組み合わせ。
ロングストロークで低回転トルクを太らしてCVTで２０００回転以下の
低回転で走らすのが流れなのに。

前に乗ってたアウトランダーのが燃費が良いとかいうレスを見かけたが恐らくこの
辺りが理由だろう。
２，４より燃費が悪い１，８・・・・・デラ悲しすｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 07:07:44.35 ID:uuxkZxvS0

アウトランダーの2.4Lは、積極的に1500回転以下で走ろうとするからなあ…。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:02:26.87 ID:3njLtB4qP

RVRも普通に走ると1500min^-1以下をキープしますぜ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:52:57.74 ID:p2lzNHhz0

>>587
10･15モード燃費とエコカー減税が悪いんです。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:33:26.48 ID:4foYA6RFO

三菱は昔は4G系とかロングストロークが御家芸だったはずなんだが

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:48:47.65 ID:e9TWzjgp0

開発費が無く、基本2.4からストロークを短くしただけのエンジン。
だから安いんで、否定的には思わない。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 14:20:23.74 ID:JCaHukHk0

今日軽く１６０キロくらい走ってきたけどエアコンがんがん利かせて
２人乗ってリッター13.5ｋｍなんだってば！！ｗ
Ｇ-4ＷＤ
環境と乗り方次第ｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 17:33:39.98 ID:x6kJLAKf0

CVTも昔みたいに、ノーマル・スポーツ・スノーとパターンを選べればいいのにな。
手でガチャガチャやるのはイラネ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:13:49.66 ID:4foYA6RFO

>>594
私の記憶が確かならランダーの初期型にはDsレンジがあったはず

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:57:40.49 ID:x6kJLAKf0

それにしても、ティプトロニックって本当にユーザーが望んでいるのかねえ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 07:25:10.15 ID:VtUlPpdm0

>>596
日本人って、何でも多い方が良いって所あるから
一度付けちゃうと、無くせないｗ
賢い制御出来てれば、ぶっちゃけ無くてもいい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:34:35.75 ID:vdlKP8g70

バックガイドモニターとか、ハンドル切ると連動してヘッドランプも進行方向向く機能とか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:21:07.74 ID:FpUi4H8O0

日本車は総じて高い変速比を使おうとするきらいがないか。
だから下り坂等でいちいちティプトロで下げなければならなくなるのではないか。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 12:55:26.59 ID:FpUi4H8O0

1,800ccでショートストロークだったら2,000回転近くは常にキープしていてほしいな。
CVTだったらいくらでも可能なんだからさ。
でも、それが嫌だという人もいるだろうから、ティプトロなんか付けるよりもノーマル・
スポーツを切り替えられるスイッチがあったほうがいいんじゃないかと個人的には
思う。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:05:26.46 ID:SHWXfVZH0

アクセル踏めば？
速度超過するけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:49:16.71 ID:GD1EayrkO

暑い中エアコンはどんぐらい燃料食うか調べるために、エアコン切って12キロ街中走ったがリッター10程度
エアコンつけると7.5とかに落ちる
これは明日からエアコンなしでいくかな…

603 ：[sage]：2011/08/15(月) 14:59:05.28 ID:AZdy5HauO

あ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 00:17:33.64 ID:LpQKorEj0

【スバル】スバルXVがフランクフルトショーでワールドプレミア
http://autoprove.net/?p=9410

これは売れないような気がするなぁ・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 00:20:49.24 ID:okI5zBb00

>>604
リアは好きだわ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 00:26:07.70 ID:h7rMZPYh0

>>604
それをここで語る必要はないんで。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 02:27:15.11 ID:2B41Os8JO

ランサーエボリューションSUVってのはどうなったんだ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 02:33:53.25 ID:LpQKorEj0

>>606
同じようなレスの繰り返しだから気分転換にどうかとｗ
デュアリス、CX-5、XV辺りは気になる人いるんじゃない？

>>607
この時世で却下でしょｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:57:13.91 ID:2B41Os8JO

>>604
カルディナかと思ったｗｗ
もうトヨタ自動車スバル店だなｗｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:35:52.07 ID:O54XEZ+cP

高速道路をオートクルーズしている時、坂道に差し掛かると全力で元に速度に戻そうとして、
やたら唸るプログラムはどうなんだろうな。

とりあえず、６速か５速で固定しとくと自然な感じの運転にはなるが、
燃費的には不利なんかな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:48:21.59 ID:fsOoeRvlP

>>610
最良燃費点から外れる方向になるので、
燃費は悪くなるはず。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 11:19:59.60 ID:92eiPkMR0

>>610
4000回転ぐらいまで行くよね
あれは良くない

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:28:06.19 ID:ZGSm1YC00

そして下り坂ではエンブレ効かずにどんどん速度が上がるｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:36:54.88 ID:KYrMVk+eP

>>613
それはない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 03:04:50.49 ID:OdBoMgbcO

ローダウンすると車角センサーに影響して坂道であることを感知しないかもね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 09:40:00.17 ID:AoHg9zIh0

SUVをローダウンって意味不明

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 09:44:42.59 ID:p5B6BUsn0

車角センサー？
ついてる？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 09:58:19.36 ID:QhEonUXl0

坂道を判断してるからそれに類するものがついてるんじゃない？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 11:03:56.68 ID:p5B6BUsn0

どーやって判断してるかわかるん？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:18:26.26 ID:lqupIvKb0

おまえら、ATでエンブレって頻繁に使う？
俺は殆んど使わないな、結構な山道の下りでも使わないけど・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 13:06:42.17 ID:Sce4g8rqP

下り坂でコーナがきついときはエンブレ強めにしてアクセルに足かけながら曲がるかな。
燃費的には損なんだけど、減速～加速までを瞬時に切り替えられるので、
車の挙動を微調整しやすい気がしてる。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:13:32.39 ID:9SzthLCJ0

坂道でも普通に使うし、普段の走行でもアクセルワークで車間距離調整難しいときは
マニュアルモードにしてエンジンブレーキかけたりとか。
（後者は後続車がいない時のみ）

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:10:42.99 ID:+REypmUm0

13年目のランサーセディアからこれに変えようかなと思うのだが、ローデストG(4WD)に本皮シートとRAYS17インチとロックフォードサウンドシステムをつけたら乗り出しで400万近くなるのな
本皮シートを本皮調シートカバー、ロックフォードサウンドシステムを市販の普通のナビで妥協するしかないのか

値引きしてくれるとしたらどれくらいになると思います？
初めて新車買うからまったくわからん。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:59:24.42 ID:Itd2qa5N0

400万なら他あるだろ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:03:59.28 ID:+REypmUm0

>>624
やっぱそうですよね。スカイラインのSUV並みだもんな。
この車を選ぶなら250万前後ぐらいで抑えないとだめですよね。ありがとうございました。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:07:02.19 ID:Xt0GEmNb0

>>620
結構な下りならエンブレ使った方がいいよ
ブレーキ使いすぎてフェードしたら危ないぞ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:34:41.52 ID:ixVfwrfo0

>>614
いや、クルコン使ってる時、下り坂だとエンブレが甘くて加速する。
というか、このクルマは坂道制御が良くない。坂道はマニュアルモードで好きに
走ってください、みたいな感じ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:43:56.74 ID:gKd3/XOlP

車体重量のわりに排気量が小さいから、
エンブレが効きにくいのだろう。
排気量が小さいから上り坂でも回転数を上げないと速度をキープできない。

クルコン付いていないMでも、
4名乗だとエンブレは効きにくいし、
上り坂では回転数がかなり上がる。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:09:52.75 ID:VzfTL8tK0

ロングストロークにしてくれてたら登坂時も少しは楽なんだけどな。
なんでこんな極端なショートストロークにしたんだろう。
その点デュアリス羨ましい。
たぶんボア×スト比はS2000みたいな超高回転型エンジンと同じぐらいだと思う。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:13:54.16 ID:rZ2UhXLYP

いやいや
排気量が変わらん限り、ストローク量ってそんなに効かないってｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:45:26.68 ID:NMIG2DEV0

ほんと、パドル使った急坂峠道ウンウン唸って登らんかった。
ヘヤピンで速度落とした後なんか、踏んでも踏んでも
自転車こいでるみたいで、その場足踏み状態だった。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:58:50.05 ID:qgPXuFoY0

終わったな

【政治】国交省、車燃費に新基準　２０年度までに１リットル２０キロ超義務付け
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313718976/

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:11:52.37 ID:Ic+6YHmI0

>>632
また勘違いの、お役所仕事かｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:22:04.85 ID:i/XwgR43O

心配するな、絶対無理だからｗｗｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:43:10.10 ID:1Xon/xEy0

一人で走っているぶんにはいいけど
群れで走ってるとスムーズについていくだけで
回転が上がりすぎたり下がりすぎたりするわ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:43:57.52 ID:1Xon/xEy0

後ろで回転上げたり下げたりしてると前の車を煽ってるみたいで申し訳ないな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:14:18.11 ID:mjm0iB4r0

レーダークルコンならなぁ
ただのクルコンなら寧ろ邪魔

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 17:17:00.23 ID:6Lu0o/3f0

RVRのイメージカラーは、
カワセミブルーじゃなく、
ブラックの方が良かったんじゃないかな～
http://iup.2ch-library.com/i/i0396725-1313827663.png

カワセミブルーのインパクトで、
客を逃してるような気がする。

黒だとギャランフォルティスとカブリまくりだからかな～

三菱の世界戦略車
コンパクトＳＵＶ
漆黒のＲＶＲ
で、売れば、もっと売れたんじゃないか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 17:23:19.69 ID:qD2ZCVzlP

なんか・・・その・・・・ダサいな
ホイールが小さいせいか逆三角形の感じがする

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 17:32:36.68 ID:5pGHWlxb0

>>638
ダサ過ぎてノンアルコールビール噴いたわ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:04:32.91 ID:uOD803ih0

いや　なかなかカッコイイ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:12:29.90 ID:uOD803ih0

TOYOのミニバンタイヤ好きだったから履かせてみたいわ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:58:30.20 ID:D7ssTa4F0

>>638
カブトムシ，ゴキブリ？
好きな人には好きなんだろうけど

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:03:32.00 ID:tRW4Za0F0

色なんて文字通り多少の色付けであって、もうね、元々のデザインがね…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 20:13:15.90 ID:6Lu0o/3f0

やっぱ、
ＲＶＲのイチ押しと言えば、

白パンダＲＶＲ
http://iup.2ch-library.com/i/i0396846-1313838312.png

ﾀﾞﾖﾈｰ(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:00:56.67 ID:mmOqVlBg0

>>638
ローデストじゃないと普通の車だな。
でもローデストってこのスレじゃ嫌われてるんだっけな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:22:18.49 ID:cIi+uC0y0

いろはなんでも良いけど、
純正ホイールのデザインが…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:23:01.18 ID:PX4nB3TY0

RVRは写真でみるといい感じだが、実物は格好悪い

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:52:43.15 ID:cfU06Ag9P

>>638
ジェットファイターグリルの縁のメッキが悪目立ちしているのが最高にダサイ
魚が口をぱくぱくしているのを思い起こさせる
もうちょっと別な色に縁取りされていれば良かったのに

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:51:28.93 ID:5pGHWlxb0

>>643
カナブンだろ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:12:07.96 ID:q2V2zM6x0

玉虫グリーンってあればいいのに

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:41:54.61 ID:4AfzlZYr0

>>647
それは言わなくていいよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:14:16.36 ID:AJ5ct4VN0

今どのくらい売れてるの？
目標1500台/月だが、1000台くらい？？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:05:27.47 ID:+vUkfxq+0

三桁

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:30:56.73 ID:vCyuvt9l0

ＲＶＲ
http://uproda11.2ch-library.com/310707P2L/11310707.png
リアピラー＆リアガラス、寝かし過ぎかな。
それで、寸詰まりに見えるんじゃないかな。
もう少し、立てた方がよかったんじゃないかな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 04:26:46.55 ID:0q1d00qL0

街中で全然同じ車と会わないのがイイネ！
エクストレイルとかと違って。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 05:52:34.60 ID:86Krcx/q0

>>655
写真で見ると、塊感があって非常にまとまったデザインだと思うんだけどな。
走っているのをセダンなど背の高くない車の車内から見ると、
とっ散らかっていて貧相なデザインに見えてしまう。何故なんだろう。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 06:55:04.38 ID:Wm68fRQf0

>>656
降雪地じゃ安心感が違う

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 09:20:49.24 ID:vCyuvt9l0

チタニウムグレーＲＶＲ
http://loda.jp/subject_2ch/?id=86

やっぱ、
バックをリアピラー＆リアガラスを立てて
箱型にせず、
斜めにしてるのは、
空力性能関係かね～
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/aerodynamics.html

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 10:12:36.55 ID:vCyuvt9l0

スポイラーを付けたら
http://loda.jp/subject_2ch/?id=87.png
逆に、空力性能が悪くなりました。
って、ことになることってあるだろうか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 18:50:37.69 ID:MN63CXszP

>>660
この程度なら大丈夫だろうよ。
エボの羽くらいになると、ダウンフォースを生むためにドラッグが大きくなるだろうけど。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:21:45.59 ID:jAWgMe+nO

>>660
良くも悪くもあまり変わらんと思う
ただローデストは絶対悪くなると思う

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:04:47.26 ID:hkNin0II0

>>655
エクストレイルはいい車なんだろうけど
あのマフラーはせこいわ。さすがゴーン社長。ｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 07:32:35.23 ID:75Ci1tFqO

そんな日産と軽自動車の合弁会社を作った三菱も全く他人事ではないｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:26:00.63 ID:8OrzqBTS0

2000ccまだー？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:02:41.33 ID:KVtABYPC0

ターボモデルデルまで待とうかと思ったけど買ってしまって
すでに２万キロ超えた
ターボモデルが出る頃には１０万いってそう
まー次は違うの買うけど

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:15:35.25 ID:Q6r/qNuA0

ギャランもRVRも減税お終われば2000ccに戻るんじゃないかと期待

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:38:50.90 ID:Du6HfyvyO

減税が終わったら燃費20キロ規制が始まりまーす

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:51:14.07 ID:n27iUvQLP

>>667
欧州向けみたいに1600になるんじゃないかな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:00:31.49 ID:trfkfu2A0

1.6Lツインスクロールターボ160PS/26kg-m@1400-4000rpm
BMWの新型エンジンかっていう

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 02:38:31.23 ID:06a8Enuh0

>>668
なんでサザエさん風なの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:34:21.73 ID:NAiOaaR8i

エクシーガのCM、まんまランダーのパクリじゃねえか
しかも江口…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:07:18.20 ID:OUtiK/oUO

トヨタ自動車スバル店なんだから仕方ないだろ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:11:03.48 ID:SfCQU0Oz0

新車購入アンケートが電通から来たんだが、
三菱自工のCMは電通？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:38:12.84 ID:gqSSxRKb0

じゃあ、そのうち韓国の俳優あたりがCMやりそうだなｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:16:55.73 ID:4JcufFgL0

三菱は電通じゃ無かったと思う

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:02:53.34 ID:jz+a8TjQ0

ＭＡＧＸにアイドリングストップつくとか書いてあるな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:02:57.27 ID:3JMHFwqn0

皆さん教えて頂けませんか？
RVRで山ドライブしていたらアブが車内に大量に侵入して、パニックになって新聞で叩きまくってたら、エアコン吹き出し口に死骸が入ってしまったんです。
死骸を取り出すにはどーすればよいでしょうか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:07:57.87 ID:AYDzPpBY0

とりあえず掃除機で吸うかなぁ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:26:53.43 ID:nNjnlSXkP

>>678
死骸が入った所の流速を出来るだけ上げたら飛び出して来るんじゃない？
①死骸が入った所以外の吹き出し口を全部閉める。
②可能であれば、エアコンフィルターを取り外す。
③送風を全開にする。

良かったらトライしてみて下さい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:43:05.88 ID:3JMHFwqn0

>679.680
早速のアドバイスありがとうございます！
明日にでもチャレンジしてみます。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:43:24.75 ID:ydkPwO6s0

>>678
パニックになるのはわかる。俺だってそうなる
だがマルチポストするのはよくない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:44:51.37 ID:7R540stH0

>>682
仰る通りで申し訳ないです。すいません。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:36:33.39 ID:uQrdXS7o0

あぶさん

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:10:32.23 ID:Lold2GWxO

つか初高速乗ったんだがなにあの回転数のムラは？
燃費も10くらいしかいかないし
八王子甲府間なんだがおかしいよね？
速度も100キープで

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:11:16.18 ID:Lold2GWxO

あ、クルーズコントロールでの話しです

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 17:55:14.36 ID:UB44hO5BP

出力を回転数変えてコントロールする制御だからね～

速度一定でも上り坂になれば回転が上がるのは当然。
もしも平坦路なのに一定の周期で回転が上下するなら壊れていると思われる。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:22:45.55 ID:tBWGSNrV0

マツダのCX5？でたらますます空気になりそ
海外で売れてるから良いのか

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:50:36.53 ID:D1s+nzeb0

5000から上は煩くて回せない。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:00:26.40 ID:A/aF3dGK0

その区間の中央道は登りなんで、燃費が良いわけない。
トータルではRVRの方がもちろん良い燃費だけど、その区間は(前に乗ってた)エアトレ2.4Lに普通に負けるよ。

帰り小淵沢→新宿は20k/L近く走る。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:27:33.60 ID:A/aF3dGK0

ちなみに俺は、その区間はクルコン使わず4-5-6切り替えて走行する。
なんだかなぁー…だけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:37:27.67 ID:wfQXnZGw0

質問です。ハンドルをいっぱい切った時に、前進orバック
すると、ハンドルに振動がきませんか？これが普通でしょうか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 02:08:45.35 ID:NwxzIQGQ0

>>688
ヨーロッパのディーゼルは評価良かったようなレスあったね
俺はCX5に凄い興味ある、デミオのスカイアクティブも評判良いし
大きさ、排気量もちょうどいい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 07:09:27.88 ID:OKA5KRQy0

>>692
振動っていうか電動パワステのキュルキュル音はなるよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:09:11.88 ID:wJeoz8pRO

>>694

そうですか～停止している時に、ハンドルを回すと
確かにｷｭﾙｷｭﾙ音は鳴ります。
ただ、駐車する時とかに低速でハンドルいっぱいに切って
動いてると引っ掛かってる様な振動がくるんですよね～…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:21:18.22 ID:p+Q6ItBn0

>>695
４WDLockになってないか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:59:14.69 ID:wJeoz8pRO

>>696

２ＷＤ車です

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:12:54.71 ID:Bq0X4VDk0

>>692
仕様

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:17:35.47 ID:jojcYKCmP

>>692
電動パワステだし、
たぶん過電流防止の制御が働いているせいだろうなァ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:26:47.66 ID:XUUkDOgV0

2万キロ超えた頃からハンドルを切るとギギギギ・・・と音が出始めた。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:52:37.59 ID:fAtJZuZx0

ワイパーの動きの隙をついて噴射するあれカッコイイな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:12:54.74 ID:R+vMZkWG0

>>701

最後に時間おいて一回作動するのが気が利いてるよね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:06:40.33 ID:CevsxKkc0

一度は真剣に購入を検討した車なのにどうしてここまで不人気なんだ
結局今の車を車検通しちゃったから次に検討するのは結構後になるけど

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:24:41.04 ID:O8BKLcHn0

三菱だから
世間では今でもそういう扱い

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 03:41:56.36 ID:Jgu4yI3F0

数がすくないから、、いい(^-^)

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 07:33:14.29 ID:m5ddQUrB0

>>701
インテリなんとかか
あれウォッシャー液無駄に使いすぎ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 09:20:03.16 ID:OJxDJWPjP

そういやRVR買ってからフロントのウォッシャーって使った事無いな・・・

撥水剤塗ってるんで、ウォッシャーを使うと剥げちまう

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:07:39.63 ID:emFml+kW0

今日の大雨でRVRの走行性能を試すチャンス

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:50:33.76 ID:KCseaKQi0

>>703
結局その選択は、真剣ではなかったということだ。

まあ三菱は、結局はいつの時代もマイナーさ。でもそれで良い。
懐に飛び込んでみて判る・感じる良さ、コレだけで十分。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:55:13.81 ID:aF0sgqTr0

買って後悔してる

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:07:47.31 ID:CctnK+I+P

>>710
そりゃお気の毒。
どこにガッカリしてるの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:10:31.74 ID:ybNq3X5o0

糞エンジン

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:22:13.16 ID:b+fVPEe10

俺はD

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:52:01.85 ID:CctnK+I+P

もっとアクセル踏みなよｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:53:32.28 ID:ybNq3X5o0

アクセル踏んだら静かになんの？振動減るの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:58:52.61 ID:CctnK+I+P

>>715
ああ。そっちの方か。
それなら、マニュアルモード使ってで低いギアで回転上げなよ。

結構マシになるよ。

・・・っていうか、五月蝿いとか、そんな事買う前に気付けよｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:17:18.50 ID:+PoYU8x20

>>715
高級車買いなよ、乗り心地とか全然ちがうぞ。
車なんて、良くも悪くも値段なり
この車は値段の割りに、頑張ってると思うけどな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:31:49.65 ID:OEM9v9g50

>>715
アウトランダーの２，４は振動も少なくて羨ましいよな。
シャシーとかの車体基幹部分、変速機は同じなんだからエンジンの違いだろうね。
サイレントシャフト辺りが原因なのではと推測

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:35:59.00 ID:CctnK+I+P

エンジン負荷が原因では？
ショートストロークの方が慣性起振力は小さいよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:38:12.09 ID:HBXzobyN0

旧型まだはしってるね

721 ：sage：2011/09/02(金) 12:36:05.75 ID:C4tCkoZzO

走ってると1500回転くらいから変なエンジン音シュラシュラシュラ？みたいな音がするのは普通ですか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:02:48.88 ID:8PEc0E0k0

>>721
しない

723 ：sage：2011/09/02(金) 14:13:33.55 ID:C4tCkoZzO

そうですか…
やっぱディーラーに聞いてみようかなぁ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:29:26.26 ID:3AbI7g100

（　＾ω＾）　みんな台風の被害ないかお？怪我だけには気をつけておくれお、、、(´；ω；｀)
（　＾ω＾）　台風がやってくる日もみんなでパチョンコ屋に集まれば怖くないお、(｀・ω・´)！

（＾ω＾）　ってな訳で明日もアイゼンにツッパお！！！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:29:32.17 ID:IC+jyGOm0

燃費さえ良ければなあ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:38:15.49 ID:tLKNC0pK0

>>725
デミオ、マーチ、フィットあたりに乗れよ！ｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:18:06.59 ID:RB/TgNlq0

その三台がツインスクロールターボ@ガチAWDならなぁ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:25:48.07 ID:LCiLbpNk0

それになったら燃費わるなるやろ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:35:16.31 ID:CctnK+I+P

ツインスクロールターボなんて、
エライ古い技術に拘って、一体どうしたんだろ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:01:36.40 ID:qmYXXH9L0

早くプラグインハイブリットにならないかなぁ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:17:58.27 ID:93Q8ceTG0

プラグインなんて出ても実際にはコンセントなんか用意出来ない奴が圧倒的に多いんだぞ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:45:02.44 ID:+W6dQ++o0

プラグインのことはよく分からんのだけど、充電用のエンジンを積んでいるんだろ？
つねに充電されている状態じゃないのか？乗らない時間に充電する必要なんてあるのか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:04:51.51 ID:LX3InQ/0P

>>732
プラグインハイブリッドのメリットは、
近距離のチョイ乗りの際には電気自動車として使え、ガソリンを消費しない。
遠乗りでバッテリ電力が残り少ない時やの際や高速走行時にはエンジンが作動して発電、
または動力を補助する。

プラグより充電できないPHEVにはメリットなんてほとんど無い。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:52:18.28 ID:Isps3hdA0

RVRのエンジンって、
縦置き？横置き？どっち？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:42:34.79 ID:93Q8ceTG0

見りゃわかるだろ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:49:05.75 ID:Isps3hdA0

>>735
分からんがな(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ～ﾝ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:54:36.75 ID:LX3InQ/0P

20年程前から、三菱にクロカン以外の縦置きエンジン乗用車は存在しない。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:02:11.21 ID:Isps3hdA0

成程
ＲＶＲは横置きエンジンか。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:37:06.43 ID:XaRVDhbRO

今時直4で縦置きの車ってある?

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:46:28.91 ID:Isps3hdA0

三菱パジェロ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:16:47.64 ID:z6Wo8r2+0

>>739
AUDI A4とか・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:21:17.20 ID:LX3InQ/0P

>>741
縦置きだけど、基本FWDじゃなかったっけ？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:03:35.79 ID:W0GHISrEO

今秋MCで内装くらいどうにかしてほしい

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:35:18.18 ID:ThvMjG1rO

旧型って結構速いなぁ～
高速登坂車線で一気に抜かれた

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 01:09:06.25 ID:vvyI51Hp0

RVRとデュアリスの比較
http://uproda11.2ch-library.com/3125192jg/11312519.png

デュアリスより
居住スペースは広いのに
ボディはコンパクト。
デュアリスより
軽く燃費も良い。
エンジン性能も負けていない。
1.8リッターエンジンでも
最高出力ではデュアリスに勝ってる。

でも、
売れないね。RVR…
デザイン？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 03:42:30.58 ID:QJhk/SUV0

俺の個人的意見だけどRVRのデザイン好きだよ
あまり売れてない要因は、乗ってる人には申し訳ないが
やっぱり三菱ってのと、とりわけ特色が無いって所じゃないの
価格もなんだかんだで安くも無いしね

燃費が競合車よりかなり良いとか、中が意外と広くて使いやすいとか
好き嫌いがはっきり分かれても、一部の人にこれしかねえと思わせる
かっこエグイデザインとか必要なんじゃないの。

子連れファミリーなんかはミニバンに行ってRVRは選択枝にならないだろうから
どうせならディーゼルターボにDCTでも乗せちゃえばいいのに。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 06:38:04.22 ID:vvyI51Hp0

RVRのエンジン。
6000回転で最高出力のショートストローク型エンジン。
街乗りよりも高速巡行向きなのかな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 06:51:37.88 ID:lp9KU2u/0

>>745
デュアリスとRVRの販売台数はたいして変わらんだろ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 07:03:14.71 ID:cLbO4k7E0

北米RVRはディーゼルターボDCTらすい…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:03:22.56 ID:CjKVkxWS0

デュアリスに比べて税金も安い

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:27:18.01 ID:pjXfdlQ30

デュアリスは一時期大幅値引きしたからそのぶん街に溢れてる。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:36:46.70 ID:SDAl6aL20

>>747
バカだろ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:47:15.90 ID:vvyI51Hp0

>>749
北米のアウトランダースポーツは、
2.0リットル直列4気筒ガソリンMIVEC
じゃないのか？
http://response.jp/article/2010/09/13/145057.html

欧州のASXが
直噴ディーゼルターボエンジン６速MTらしい。
http://response.jp/article/2010/04/05/138720.html

RVRのDCTはあるのか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:48:38.70 ID:CjKVkxWS0

デュアリスも欧州で売れてんのは確かディーゼルモデルだしな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:05:14.71 ID:7Up/Ij6ZO

ディーゼル国内出そうよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:15:13.79 ID:ZDYBzVAx0

欧州仕様Ｄエンジンは日本では使用不可だっけ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:19:27.48 ID:/jQ6XaoIO

悪いクルマではないんだがなぁ…

っていうか、CARVIEWでなぜブレイドとよく比較されてるんだ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:33:25.28 ID:cLbO4k7E0

>753
営業が言ってたんだが…　単なる勘違いかｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:52:48.26 ID:DOwLka6N0

ぶっちゃけ営業マンの海外情報なんか俺等と変わらないやろ。
自分の会社じゃないワケだし。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:51:32.70 ID:hZiwkByo0

なんか、海外で力、入ってるな～
2リッターで150万円代とか
ディーゼルターボエンジン6MTとか
しっかりマーケティングしてるような…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 14:31:48.81 ID:KQLOl8/MO

ディーラー車検ていくらぐらいすんの？

あと見積もりみたいのある？こことここはやらなくていいから値引きしてくれ。とか言えるの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:59:49.04 ID:8SGhffVj0

モノクロとかと同じ編集の新車特集ムックを見たが、
SUV部門RVR載ってねえ・・・

後半のベスト１００では３０位に入ってるが。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:21:34.99 ID:uajhYpI60

渋いツラして横から見ると思いの外ちいさい、
しかし内部は外観ほど狭く感じない…。
結構よくできてる車だと思うんだがな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:14:21.73 ID:fSSAtRZ70

他人に売れる必要がない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:28:00.49 ID:pj+sKwxAO

ベストカーではディーゼルを出すべきとかよく書いてるけどな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:29:24.51 ID:EquZlk40P

>>765
売れないだろう
高くなるから

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:03:16.17 ID:MyZ+wONg0

初めてローデスト走ってるの見た
ランダーかと思ったが、ショートボデーでRVRってわかった

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:21:29.42 ID:JNEh36/d0

本当にジリ貧だなorz　あと3年くらいで生産なくなるかもね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:26:00.79 ID:efn4Mxos0

ローデストにはサイド＆カーテンエアバッグの設定が無いんだなあ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:49:00.25 ID:g/5F5j2F0

どこもリコールだらけだけどｗ　フィット２１万台リコールわろた。
でもきちんと報告してる。
三菱は隠しちゃった前科ものだからな。
ただ少しずつ悪い体質は改善されつつあると思いたいし、車も無理作りしてないから。
まあ、車が売れてないからな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:34:53.29 ID:eUGKH/TG0

マツダ新型CX-5の走行映像をキャッチ
http://www.carview.co.jp/news/0/152638/

RVR売上多少落ちるだろうな・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:08:57.19 ID:HbsWIfqv0

CX-5
全長4540mm 全幅1840mm 全高1670mm
http://m.motortrend.com/roadtests/suvs/1108_2013_mazda_cx_5_prototype_drive/index.html

CX-7
全長 4695mm 全幅1870mm 全高1645mm

アウトランダー
全長 4640mm 全幅1800mm 全高1680mm

フォレスター
全長 4560mm 全幅1780mm 全高1675mm

デュアリス
全長4315mm 全幅1780mm 全高1615mm

RVR
全長4295mm 全幅1770mm 全高1615mm

なんか、CX-5、デケェ～
コンパクトSUVじゃないんじゃない？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:56:38.27 ID:eUGKH/TG0

>>772
えっ？そんなにでかいんだｗ　

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:04:58.77 ID:iLOaaA1s0

>>772
デザインは良さげだけどサイズでアウトだわ
RVR、デュアリスサイズで勝負しなきゃ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:01:42.95 ID:keYnAnvLO

マツダはSUVや4WDでの実績がないからな
デザインはともかくSUVとしてどうなのかという気はする

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:10:27.22 ID:1HCbekLpP

>>775
なに。
心配することは無い。
マツダも以前から4WD乗用車は出してる。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:20:25.99 ID:Mz8fI1wv0

該当スレにいけ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:32:06.74 ID:kPe0F+JF0

やはり２リッターが欲しい
もしくはディーゼル

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:37:50.51 ID:iLOaaA1s0

1.8も2.0も変わんねーよｗ
ディーゼルなら分かるけど

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:45:19.83 ID:K/p+VCXO0

>>779
同意
恐らく2.0と1.8を用意して乗り比べても、かなーり意識しないと、まず判らない。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:58:27.63 ID:gEOeWNGo0

RVRは5ナンバーだったら良かったのに。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:36:52.59 ID:g3Kvylwn0

なんで？
70mmの差が気になるの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:20:31.08 ID:hp+k2vW10

>>780
いやいや
排気量0.2の差がトルクの差に繫がり
立ち上がりの心地良いフィーリング差に
繋がるのだよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:00:38.98 ID:+jYtrtOr0

>>783
CVTな時点でそれは無理っすよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:41:44.08 ID:+xV13AEBP

>>783
2.0Lのカタログ燃費至上設定車と、
1.8Lのドラビリ重視設定車では、
1.8Lの方がフィーリングは上だろうな。

カタログ燃費重視の設定をすると、どんどんトルクが落ちていく。

自動トランスミッションと電子制御スロットル全盛＆燃費重視の時代になってから、
排気量の差はドラビリにあまり関係無い。
制御の指向による差の方が大きいと思う。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:02:33.21 ID:5bCwwG5dO

1.8カタログ燃費主義は最悪という説明なんですね
ありがとうございましたｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:07:47.58 ID:+xV13AEBP

>>786
アンタはドラビリの良い方が好きなんだね。
俺は燃費が良い方がいいや。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:12:59.19 ID:5Un+hAZl0

実際フォレスターとかアテンザとかよりリッターあたり１キロ燃費いいみたいね。
一応狙いどおりの結果はでてるみたいｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:17:03.62 ID:Vjsp1ykB0

燃費はトルクが太い方が良いと思うけど。回さなくていいから。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 01:26:29.38 ID:sHZP8/p60

スポーツモードつけてほしかったなあ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 01:35:28.64 ID:wFhBJgmZ0

>>790
んだ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 06:06:54.29 ID:ddMRH7n7P

>>790
スポーツモードは付いてるじゃないかｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 06:25:02.91 ID:05sdO3XAO

ＲＶＲラリーアートを出してほしい

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 10:11:23.85 ID:s3AawFng0

燃費も気になるが、運転してストレスを感じるエンジンは嫌だな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:00:21.71 ID:TNhXIE7Z0

燃費最悪

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:13:52.00 ID:RgUtq2kw0

うんてんへたくそ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:41:41.27 ID:QQxBOQ2c0

フルローンで買った人いる？

ekワゴンの現行二年目から買い換え検討中

やっぱ、頭金は必要だろうか

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 14:15:51.59 ID:zndsSURN0

>>797
車あるんならローン組んでまで買うな
車はそういうものじゃない

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:12:37.26 ID:bx4xWyHFO

意味わかんね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:14:48.67 ID:QQxBOQ2c0

797です

親に車を返すまで貯金して、そん時に考えます

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:18:46.38 ID:m2QVQ9e3O

>>799
低脳ｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:42:53.19 ID:05sdO3XAO

ＲＶＲに価値観を見いだせたなら、
ローン組んでもいいんじゃないかなぁ
ローンなんて、金利でナンボだし、
間違ってもディーラーの言うままにならないように

まぁ、エンジン性能を追求しないかぎりＲＶＲはいいクルマだよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:09:34.85 ID:0qwfpTPe0

何を求めてんの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:26:29.46 ID:Bj1Kg2Y10

>>795-796
Dに聞いたらみんな10切ってるらしいわ
某政令市

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:52:46.68 ID:0ybxJUAo0

ふーん、そうなんだ。
俺は10きったことないや

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:34:47.19 ID:/z+bKzB2P

>>804
>みんな10切ってるらしいわ
Dの営業マンが、ひとりひとりにアンケート取ってるってか？
悪い燃費でしか走れない奴が文句言ってるのを耳にするのが関の山だろうｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:58:49.96 ID:auiySDj60

走り方とか関係ねえだろ
ストップアンドゴーの問題じゃねえの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:01:00.29 ID:tyQLH8Ho0

走らないし人も五人しか載らない車のくせに燃費悪いのってどんな気分？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:48:08.08 ID:5QQ5RHJq0

>>807
だと思う。
高速に乗れば100km/h巡航って感じで、インフォメーションディスプレイ表示が
13.8km/Lまで行った。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:08:08.72 ID:dSpxYJG50

>>809
いやいや高速100巡航なら14でしょ？
今まで３０回くらい満タン給油したが一度も１０キロ切ったことない。
平均12くらいかな。思ったより燃費いいので満足しているよ。
以前はカローラワゴン4ＷＤで平均１０キロだったから。その前はサーフのディーゼルで
７キロくらい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:16:39.15 ID:iVN9KzcW0

高速でクルコン使ったら14なんていかない
せいぜい10か11
14出るのは信号なしの田舎道を100kmぐらい走らないと無理

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:16:16.34 ID:t9BGdIyN0

無意味に乗り回してしまうから自分としては満足してると思う。
不満はいくらでも書けるが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:13:51.44 ID:DofLIoof0

今日久々に高速乗って１日で２８８キロ走行。行きは高速、帰りは下道。
全く疲れない。
高速のクルコンは車が多く使用不可。ｗ
瞬間燃費は12.8～13.6の計時。やはり14は無理でした。
欠点は帰りに走った登り。踏んでも伸びないシーン多し。ｗ
下りは前を走るブレーキ頻発じじー車のお付き合いのためパドル使用。
これはエンブレが巧く制御してまずまず。
どっしりして安定感のある走りで満足ですがアクセル踏み込むと
まさに”やんちゃ”なエンジン音になりますね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:47:17.99 ID:HMPaWCc+0

10月MCといわれて話し聞いてきたけど、今日決めちゃったよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:17:48.78 ID:RtYoIk540

>>814
とりあえず、おめ！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:24:03.22 ID:qJkJMFPG0

>>814
どうかわるのかをkwsk

817 ：814：2011/09/11(日) 01:05:20.40 ID:D9Mzm1jz0

>>816
とりあえずアイドリングストップ(AS&Gとなってた。Auto Stop & Go)と
MIVECエンジンの改良だか新型だか(吸気バルブあたりを手直ししたのか、
内容はよくわからぬ)で、75%減税車になるそうな。
1.8Lは変わらずで、Gの標準装備がオプション化したり、シート生地の
一部変更とか、雨滴感応の廃止とか。
そうそう、クォーツブラウンメタリックが廃止だった。
外観は変わらんとはいってたが、GA4Wになるそうで。
以上、10月20日で現行車の生産はあと50台くらいだぞ、と。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:53:38.00 ID:XlCxFm680

アイドルストップを出すなら、
欧州仕様と同じ
アイドルストップ機能付き
1.8リッター直噴DOHCディーゼルターボ
「DiD MIVEC」（150ps、30.6kgm）＋6MT
を出せよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:53:52.27 ID:5i6ytAJaO

新型アクセラと悩むねん

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 07:25:04.45 ID:YmoUydZfO

最初からディーゼルで出してればカーオブザイヤー取れてたかもと思う
マイベックは残念オブザイヤー

821 ：814：2011/09/11(日) 08:15:32.98 ID:D9Mzm1jz0

>>817
そうだ、肝心なのを忘れていた。
パワステとショック(?)の特性が少し変更されるようだ。
インパネ周りのシルバー → メッキとかいう変更もあった。
(映りこむからメッキやめたってどこかで読んだ気がするが)

・・・

4B10って、DOHCだよなぁ、、、なんでSOHC化できて云々
みたいな説明があったんだろ?・・・SOHCになるのか、まさか。
新型MIVECエンジンって書いてあったのはそういうこと??

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 08:27:24.07 ID:v8N7M9EN0

足が柔らかくなるかな。

823 ：814：2011/09/11(日) 09:44:14.82 ID:D9Mzm1jz0

>>821
思い出したので訂正します。シルバー → メッキは、
エアコンダイヤルとセレクタダイヤルのところだった。
映りこみは関係ないですね。

あ、バニティーミラー横のランプ廃止もあった。

んー、、、これ以上思い出せない。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:48:27.83 ID:kAj0/C4W0

ふむ、内容見ると値下げされるのかなー？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:10:47.92 ID:RtYoIk540

>>817
雨滴感応
確かにこれは酷いよ。
クォーツブラウン・・・遭遇したことない。
ブルーもレッドもｗ
たまーに白、黒、グレーを見るがカワセミがやはり多い気が。

826 ：814：2011/09/11(日) 11:14:18.10 ID:D9Mzm1jz0

MMCSの車両情報表示機能の削除もあったし、
装備関係だけ見たら値下げ方向だけどねー。
新MIVECエンジンでどうなるでしょう、って感じ?

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:26:41.84 ID:Ntww+VkB0

>>820
三菱のディーゼルは国内の規制クリアできるんだっけ？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 15:09:32.60 ID:TaphDTRaO

アウトランダーと同じで装備簡略化のコストダウンMCですか
最近の三菱車は初期型が一番としか思えない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:48:20.92 ID:e20mXmO80

俺のブラウンがますますレアになるなw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:49:34.18 ID:HoKgLyzU0

うんちゃん

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:49:14.35 ID:JewGExvu0

白乗りだけど、すれ違うのはシルバーしか見ない

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:57:46.87 ID:RtYoIk540

>>831
そうか？
シルバーもあったのか？
見たことないぞ。最近では片側２車線の対向車でカワセミ１台。
高速の走行車線をちんたら走行していた関東のKナンバーのチタニウムグレー１台。
平日の通勤時間はまず見れない。ｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:20:39.35 ID:JewGExvu0

しるば

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:21:28.41 ID:JewGExvu0

シルバーだかチタニウムだかよくわからん
みんな自分のが一番だからな
他の詳しい色なんてどうでもいいじゃん

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:15:28.21 ID:mLDU+K590

>>821
エンジン型式はあくまでシリンダーブロックのことを指しているから、カムヘッドが何であろうが同じ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:16:38.59 ID:urv/xpq00

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:12:43.57 ID:fPhdGuyK0

>>835
ああ、そうなんですね、知りませんでしたわ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 01:46:07.47 ID:3WdeVEHkO

八王子～立川をウロウロしてる白は俺なんでよろしく(｀∇´ゞ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:57:41.64 ID:WeiSWNaC0

通報しますん

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:19:53.87 ID:yiJQw8uRO

通風しました

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:59:25.80 ID:e/tlvTJ10

ついに三菱もアイドルストップ出すのか？燃費はどれぐらいなんだ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:26:59.72 ID:K+bxgXll0

アイドルストップを頼りにせず、
燃費性能を上げて欲しいなぁ
バッテリーに負担掛かりそうなんだもの。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:53:17.87 ID:0m0Hkwan0

今だって停車中はオルタネータ止まってバッテリ電力使ってるし
大して変わらないと思うんだけどな

でもカタログ20実燃費15とかになったら素直に褒める

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:27:52.47 ID:YiQhTqMj0

今月契約した時にディーラーの人から聞いたんだけどMCでアイドリングストップつくけど
専用のバッテリーに変わるとか言ってたよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:57:45.37 ID:+3vpJQ3qP

一般的に、アイドリングストップの燃費効果は、
10-15モードで6～7%と言われている。

15→16km/L程度の変化だな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:52:40.36 ID:5cUjQ+yO0

>>823
>バニティーミラー横のランプ
アレは、こないだ気づいてびっくりしたｗ　気が利きすぎとおもったｗ
　
ショック変わるのか・・・確かに硬いけど、あのドッシリ感は、なかなか日本車に無い感じで
好きだったんだけど。
ちょっとショック？なんちゃって。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:17:33.67 ID:K+bxgXll0

欧州仕様と同じく
前後バンパー下部&サイドステップを
ブラックアウトされたデザインにして欲しいな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:02:46.69 ID:24t6TC2gO

フロントグリルのブラックアウトもお忘れなく

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:21:46.97 ID:WTgrF31Z0

輸入しれ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:37:35.93 ID:0m0Hkwan0

なんかのカタログでフロントの網目部分を、
裏側から薄っすら光らせるオプションを見た気がするんだけど
いくら探しても見つからなくて困ってなす

誰か知ってる方いませんか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:39:48.83 ID:K+bxgXll0

Mitsubishi ASX
http://www.youtube.com/watch?v=L5EclMb7mOk&feature=youtube_gdata_player

前後バンパー下部&サイドステップが
ブラックアウトされてた方が
SUVっぽくて良くね？

フロントバンパーは、
ブラックアウトされた方がイイかどうか悩むトコ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:08:42.20 ID:CtmdMGP/O

>>851
てか川渡りや悪路走行の動画が凄かった、やっぱディーゼルだから？
車名もASXの方が戦闘機ぽくていいな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 02:24:32.55 ID:loL8y6ng0

>>850
ROARじゃない？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 06:17:04.04 ID:PmzUH+eo0

ttp://kisu.otaku-japan.net/car/image/1_5.jpg
ttp://kisu.otaku-japan.net/car/image/1_6.jpg
ttp://kisu.otaku-japan.net/car/image/1_7.jpg
ttp://kisu.otaku-japan.net/car/image/1_8.jpg
ttp://kisu.otaku-japan.net/car/image/1_9.jpg

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 07:19:53.17 ID:qNeH5pRC0

CX-5
　全長4540mm 　全幅1840mm 全高1670mm

アウトランダー
　全長 4640mm　全幅1800mm 全高1680mm

RVR
　全長4295mm　全幅1770mm 全高1615mm

ごみをはってんじゃねーよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 07:44:18.28 ID:bE2MZSVS0

>>854
ﾃﾗRVRｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:00:47.04 ID:aWtiSkiZ0

CX-5はCDなのは魅力だが、幅がありすぎるから買わない。車庫が窮屈になる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:47:32.81 ID:ZHtlftF70

>>857
なんで欧州は、幅を広くしたがるんだろうな。あの流れが意味わからない。

当のヨーロッパの地でも取り回りしづらいんじゃないかと思うのに。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:08:18.49 ID:Wiw1eO0y0

俺は幅広いほうが好きだけど、車庫も近所の道も余裕あるし、ホイールベースもトレッドも大きくな～れ、安定感上がるだろ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:08:29.91 ID:qhHFR12x0

アメリカで売るから大丈夫だよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:05:43.83 ID:E5C1y8F5O

欧州は取り回しどうこうの心配がないくらい国民の運転技術が相当レベルなんだよ、MT率高いし、公道法定速度も速い。
実は日本人の運転技術が相当低いんだよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:47:11.15 ID:QE381eTe0

ドイツとか法定越えると即アウトだったりするから実速度かわんないぞ。（ソースは実体験）

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:08:28.08 ID:v2fV6CXH0

>>858
彼奴ら体でかいじゃんw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:58:10.76 ID:PsL8SO9CP

最近流行りの幅広大径の車輪を付けて、
最小回転半径を小さくするためには、
車幅を広げる必要がある。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:56:11.20 ID:j4zHYBOO0

RVRのすべてによると、やむなく3ナンバーにしたって書いてたな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:38:01.04 ID:E5C1y8F5O

確かコルトベースにするかランダーベースにするかで議論が割れて欧州市場を考慮してランダーベースになったんだっけ
コルトベースにしてたら５ナンバーでコルトターボのエンジンが使えただろうが、
もっとも欧州仕様は専用開発のディーゼルターボが搭載されて国内はランダーのエンジンをむりくりショート化して搭載したけど

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:50:53.59 ID:b/rGOdTE0

>>866
ASXは1.6L NAガソリン仕様もあるけど、エンジンは4A92だとか。
・・・日本で1.6Lは(課税区分的に)うれしくないか。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:15:11.81 ID:lFN5w3/R0

今回エアコン使用頻度減って燃費徐々に向上。
Ｇ/4ＷＤ　満タン46Ｌ給油。走行565キロ。
秋になって１２キロ/Ｌ台復帰。
シャーシのせいか直進安定性いいし、堅めで足回りも好みの車だよ。
スタートのもっさり感もだいぶ慣れた。
だいたい先の信号で追いつくパターンだからね。ｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:13:05.48 ID:Lif76YMJ0

Gの4WD。
実家との往復200km、高速半分くらいですが。。。

燃費計で15km/l。燃費計はいつも1kmほど悪く表示されているので、
実際はリッター16kmオーバー。RVRって燃費良いですね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:12:29.47 ID:M2mVSgczO

嘘くせー

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:59:32.21 ID:5cvsdK4LO

エアコンなし深夜片道12Km通勤 50～60キロ流れがよくて燃費計12.5キロ

昼間帰宅時エアコンなし流れ悪くチンタラで燃費計8.5キロ。エアコンつけると7.5とかになる

でさらに満タン法で計ると結局10.2～10.5キロで落ち着くんだよね

回転あげないように常にエコ運転に取り組んでこんなもんだからね…まいった…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:36:13.20 ID:S1mdwpAh0

他の車でもそんなもんなんじゃねーの？
どんだけRVRに低燃費を期待してるのかは知らないけど
あと回転上げない「だけ」がエコ運転じゃないよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:17:09.83 ID:Wvh+UXxB0

燃費第一なら他の選択しない意味がわからん

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 03:26:56.42 ID:axm00dB2O

いや俺がいいたいのは15キロ走ったとか嘘くさいやつむかつくのと、ど田舎燃費は参考にならないなと…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:26:38.32 ID:G9HpX2XT0

>>869 は半分高速って書いてあるだろ
15km/l出てもおかしくない。
何をむかついてるんだ？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:00:00.46 ID:iu7ohS2S0

>>874
自分は16km/ℓまで最高行ったことあるよ、ちなみにGのFF
あとド田舎燃費は参考にならないって、どの車も同じ条件で
10・15モード燃費はじき出してるんだからRVRが特別違うわけじゃないよ
都市の信号だらけの所で燃費悪くなるのはどの車も一緒
逆に都市中心で低燃費欲しいなら、HVか電気自動車乗ろう

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:29:07.19 ID:+lOtTUapO

馬鹿ばっか

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:51:31.55 ID:ZzJZHuef0

とりあえず
>>ど田舎燃費は参考にならない
これには呆れた。ｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 05:52:38.06 ID:pqGA2qQO0

だなw
参考ほしけりゃ場所と使い方を開示しとけよ、っていう

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 10:15:20.57 ID:8oDgyw2g0

馬鹿ばっかには同感かも
特に871さん、低燃費の車欲しいならSUVじゃないセダンとか小型車の低燃費車買いなさいな。
SUVは燃費犠牲にしても得るものがあるから買ったんじゃないのかなー？871さん

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:30:39.00 ID:vJoYc/Yk0

こんな時代だし燃費良いに、こしたことはないからしゃーないんじゃないの？
SUVにこだわりある人が乗るってほどの車でもないしw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:23:26.80 ID:FgFgtpQl0

燃費のいい車ならダイハツで30km/ℓ走る軽出たからそっちオススメ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:19:32.46 ID:a0iPYCm/0

>>880
あんたイヤな奴だな。

ところで、どっしりのんびりのこの車、気に入ってる。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:22:02.01 ID:SZwvX+T/i

ボンネット傷つけられたわorz
三連休でコンパウンドでもヌリヌリしようと思うんだけど、三菱車用のブラックマイカ買えばいいのかな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:46:46.23 ID:gRXz4ci+O

台風で洪水きたけどやっぱSUVでよかったと
でもブレーキでトラクション制御するASCはブレーキが洪水に浸ってききにくくなったらどうすんだろと思った
やっぱセンターデフ式フルタイムの方がいんでないと思った、コスト的にも

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:50:39.68 ID:Wug9xpId0

>>885
外国の方かたですか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:15:09.38 ID:wrjaOBuTP

>>885
悪いことは言わん。
RVRごときで浸水地域に侵入するのはヤメトケ。

SUVと言われていても、中身は普通の乗用車だから。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:32:29.90 ID:5lYNh/HH0

>>884
治安悪いなあ。
何処住みですか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:04:30.32 ID:6flgQZFz0

悪路は走行できないとか説明書に書いてるんだよなw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 02:18:27.05 ID:QKKMZWzk0

>>889
どこのメーカーでも同じようなこと説明書に書いてるよ。
アホとクレーマーよけとして。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 03:40:48.65 ID:ErkqC/TkO

公式に悪路も浸水も走行してますが何か？
http://www.youtube.com/watch?v=L5EclMb7mOk&feature=youtube_gdata_player

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:02:20.47 ID:TSuOymlRP

>891
フラットダートとバンパー下端以下の水たまりやん。
こんなトコなら、どんな車でも大抵大丈夫だぜｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:45:39.53 ID:ymV1yCji0

>>891
浸水　爆笑
親水だろ、こんなの。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:50:12.68 ID:6flgQZFz0

海外だとパノラマルーフが標準なの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:48:21.63 ID:ip8AygxCO

ASXはカッコイイよね

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:23:29.64 ID:HowP8vD70

海外はアメリカ、中国、イギリス、サウジアラビアしか行ったこと無いけど、
サンルーフ装着車は日本よりはだいぶ多かった。
3割くらいは付いてた印象。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:34:56.82 ID:IvN7mOAD0

日本での名称も
RVR(レクリエーションヴィークルランナー)じゃなく、
ASX(アクティブスポーツクロスオーバー)でよかったのにな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:49:39.10 ID:0dcrYYMOi

>>896
日本だと+10万だしね
上の動画にも出てくる白に黒ルーフはかっこいいけど高いわ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:22:50.76 ID:abRjoFr90

日本だとあのスタイルは営業車

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:32:01.93 ID:1CqcOiom0

それは樹脂バンパーの話だろ？
ちなみにデュアリスは樹脂バンパーでカラードが欲しいって声があるらしい
かたやRVRはカラードで海外仕様の樹脂バンパーを欲しがる
みんな無いものねだりというか、
隣の芝はなんとやらだね

ちなみにデュアリスってホワイトの設定がないらしい

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:49:53.11 ID:v57wSJ1I0

ホワイトあるじゃん

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:19:55.14 ID:bA1csCBU0

>>900
この前のマイナーでホワイト追加したよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:52:43.91 ID:iHqOty7y0

三菱はもう新型エンジンは出さないの？
燃費さえ良ければ良い車なのに・・・・・・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:34:49.11 ID:CgiUxSS80

>>903
なんちゃってSUVに燃費どこまで求めてんの？
普通に11～12ｋｍ/Ｌじゃ不満なの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:39:36.71 ID:sF7/hfPv0

ボタンとかでCVTの制御パターン変えられれば発進時のもっさり感が大分改善されそうだけど

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:29:40.53 ID:NIEhSDjC0

>>905
しばらくの間アクセル多めで発進すれば、INVECSが学習しないかな？

つーか発進加速のモッサリは、エアコン制御がうまくないのもあるかも。
ゼロ発進の時はコンプレッサを止めるんだけど、CVTがロックアップに移行するタイミングでコンプレッサのクラッチが動作。
エンジン回転が急にドロップしてモッサリ加速の始まり。
せめてアクセルを緩めるまではエアコン動作しなければ・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 06:08:51.70 ID:OIkZ9lZk0

>>903
三菱自、今秋以降の新型車に新型エンジンとアイドリングストップ搭載
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110927aaao.html

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:52:37.67 ID:wvMuMDMz0

やっぱエンジンいじってきたか～！
でもCX-5が出ちゃうからCX-5か新型CR-Vのどっちかに行きそう

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:03:45.66 ID:kzfOx6qq0

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:27:22.96 ID:8Fm71nrpP

>>909
たぶん社員も忘れてるんじゃないかと思うｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:24:33.64 ID:+zBXrJ5y0

>>907
マツダに完敗しているわけだが。出てきた時には既に時代遅れ。どーすんだこの先。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:42:57.66 ID:vDqQAdlW0

新型って燃費向上のみ？出力上がらないのかな？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:04:03.92 ID:EEyWziyi0

アイドリングストップつけりゃ今のエンジンでも１７近くいくやろ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:15:32.08 ID:g7VKJddw0

>>904
10kmも出ねーわ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:47:16.71 ID:C9gVfZUt0

>>914
そりゃ乗り方が悪いか、チョコ乗り主体だからだろうね。

自分は、あの燃費バーがどうにも気になって、意識してるおかげか
10km/Lは絶対切らないなぁ・・・遠出も多いけどさ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:02:04.61 ID:sEpPgFrN0

>>914
えー、それはそれは不満でしょう。
でも新型デミオでさえ山道走れば（多分登り）11ｋｍ/Ｌだしね。
環境でドーンと落ちるみたいだ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:21:03.43 ID:q6OjNylt0

しかしSkyactiveの後に新型エンジンっていわれてもなあ
PHVだったらちょっとは褒められたんだけどね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 03:47:46.60 ID:4lFIj/J70

このスレじゃ既出ネタかもしれんがもうヤケクソでRVRエボリューション出してくれ
SST搭載で350馬力ぐらいで

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 07:34:14.64 ID:97gH0FjC0

俺は安価に欧州仕様こディーゼルスポーツ出してくれたら満足です

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:11:02.13 ID:frrTJTgL0

登りが続く山道で、速度がなかなか40以上に
ならなかったのですが、どうしてでしょうか。
パドルを使っても深く踏み込んでもノロノロでした。
今までこんな事はなかったのにです。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:15:39.78 ID:ymu7SS4V0

きっとその登りがものすごい急勾配だったんじゃないかな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:31:13.77 ID:Po9QWGtuP

>>920
エンジン回転数は？
速度域はどのくらい？？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:52:52.14 ID:MrOn2ClTi

都内とか政令市で10キロ以上出すの無理だろ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:06:59.04 ID:MPsFwHY20

使い方によるが..
スペックからそれを判断できずにゴチャゴチャいうのもアホ
選択から間違ってる

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:38:08.21 ID:nAywUZSU0

次マイナーチェンジの大まかな内容って判る人居るかな？
週末に寺行ってローデスト見てきたんだけどやはりリアシートの狭さに違和感が…
リアシートのスライド設定とリクライニング角度向上があるなら待ってみようと思うんですが。
アウトランダーも考えたんだけどMC近いみたいですし…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:14:53.31 ID:OrQ8Zuns0

とにかくこの車は信号が多ければアウト
だからアイドリングストップなんだし

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:16:46.71 ID:haAePvSP0

>>925
レスを上に辿るといいんじゃないかな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:41:20.40 ID:JrgIXM5t0

新型エンジンと一緒に
ディーゼルターボエンジンも日本で出せYO
パジェロで排ガス規制クリアしたんなら
http://autoprove.net/2010/09/2409.html
RVRなら更に余裕だろ。
要は三菱のヤル気の問題だ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:41:51.10 ID:GOOkgUKA0

売れる想定がなきゃやらんだろ
輸入でもしてろ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:29:51.31 ID:O8EhDaOI0

輸入しないのもヤル気の問題だな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:49:06.45 ID:tp9zh6NUP

>>930
ソロバンの問題だな。
今の三菱には損得抜きでは動かない。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:13:16.81 ID:6WcEaeEeO

エクストレイルのディーゼルとこのクルマで悩んだ結果、こっちに落ち着き
現状にそこそこ満足しているので今さらディーゼル出されたら死にたくなる

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:31:09.32 ID:2j27o7aO0

中古相場安いなあ
1万も走ってないG 4WDが180万ぐらいなんだな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:59:22.86 ID:oYoOhZXRO

富士五湖有料道路から246にでるまでの下り坂

一切アクセル踏まないで瞬間燃費21.4Kmでた

田舎道の信号ないとこなら14Kmとか余裕なんだね

俺んちの近くは8Kmくらいしか走らんが

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:40:48.57 ID:jk5ggB/KO

パジェロディーゼルが2.8Lくらいなら買いなんだが
RVRかランダーでディーゼル出してほしい

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:29:19.79 ID:fqvoLEdK0

ディーゼルなんて出てもどうせ300万近くするんだろ
買えねーよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:37:46.97 ID:9fPbGIzi0

ハイエースでも買っとけ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:49:21.64 ID:yAjJhQ6q0

軽油のなにが良いの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:52:02.20 ID:9fPbGIzi0

NOXがなんとか

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:26:39.29 ID:fV9toLdvO

>>938
魅力はトルクだな高速の上りで実感する

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:26:28.26 ID:H5usmojy0

高速とか乗らないし、
東京にも行かないしな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:41:51.17 ID:mSdqtMLEP

でも、最近の三菱のディーゼルはトルク感無いし・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:40:13.92 ID:H5usmojy0

とっくりセーターだすか

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:00:30.94 ID:XGbFLkSf0

>>921 >>922
すみません、今頃。
車は1500から回転数を上げようと頑張ってうなっていましたが
うなって針をピクピクさせながら、時速40キープで峠の上まで行きました。
後続車がなかったのが幸いでしたが、ほんっとに重かったです。
元々運転がへたなので、操作を間違えてたのかもしれません。
失礼しました。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:08:05.03 ID:vokgvmGL0

PSA版RVR出たみたいよ
ttp://img1.auto-motor-und-sport.de/Peugeot-4008-fotoshowImage-405b104e-539798.jpg
ttp://img3.auto-motor-und-sport.de/Peugeot-4008-fotoshowImage-2cb0c8f1-539800.jpg
ttp://img4.auto-motor-und-sport.de/Citroen-C4-Aircross-fotoshowImage-c0d43b94-540355.jpg
ttp://img4.auto-motor-und-sport.de/Citroen-C4-Aircross-fotoshowImage-c8348770-540349.jpg

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:35:35.97 ID:fqvoLEdK0

>>945
リアデザインが素晴らしい・・・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:50:30.83 ID:vbd9Ntj50

>>945
ランダーのPSA版はビミョーだったが、こいつは激しくカッコイイぞ！
日本で売ったらどうかい、益子さんよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:53:35.15 ID:yAjJhQ6q0

プジョージャパンが売るんじゃないの？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:25:49.97 ID:dgPafGWDO

>>945
しかもディーゼルだろ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:30:14.81 ID:2zVw59mV0

国内じゃもはや三菱ってだけで売れないからもう挑戦的なモデル投入は無いだろう

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:56:26.14 ID:QZpivPMz0

そう思う所がしろうとのあかさたな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 03:06:12.78 ID:771fq6Em0

945
ダサっ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:25:10.85 ID:AEPzkazi0

プジョーはカッコイイじゃん！これでディーゼルなら魅力だわ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:39:03.84 ID:btRapy5L0

>>944
1500回転で40キロなら、3～4速で上ってたのでは？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:05:00.70 ID:bwg5+7Zi0

>>945
何これ？
DQN過ぎて笑えんわ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:20:29.72 ID:OroZLhYP0

>>945
プジョーのリアはいい
エンブレム込みの話だが

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:52:35.39 ID:GPhAr6H40

プジョー版RVR
http://response.jp/article/2011/10/01/163143.html
シトロエン版RVR
http://response.jp/article/2011/10/01/163144.html

RVRはリアデザインが気に入らなかったけど
プジョー、シトロエンはどっちもgood。
日本でも売って欲しいな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:08:17.62 ID:+tfl1NqIO

へー

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:24:24.83 ID:MLWDXA7D0

がってん♪

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:05:41.76 ID:k8kGe1yu0

もう、三菱自動車に車をデザインする資格なし。
PSVに任せればよい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:12:13.05 ID:/RW9ugUBO

プジョーVersionのフォルティスSBとかちょっと見てみたい

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:30:17.31 ID:k8kGe1yu0

PSV←PSAな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:44:54.21 ID:k8kGe1yu0

確かに、ﾃﾞｻﾞｲﾝだけでﾛｰﾃﾞｽﾄを含めたｼﾄﾛ、ﾌﾟｼﾞｮｰ、RVRを並べて
選ぶんだったら、まづRVR(ｼﾞｪｯﾄﾌｧｲﾀｰ）は最初に選択肢から消えるな。。
三菱の他の車見ても、ﾃﾞｻﾞｲﾝ部門にｾﾝｽがないのは明らかなので、解散させ
て全て外注すればよい。踏ん切りつかないなら、全部三菱ﾏｰｸで自由に選べ
るようにして、販売台数がｼﾄﾛ、ﾌﾟｼﾞｮｰに負けたら解散とか。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:14:03.21 ID:Uypu7JCS0

日本語で

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:34:47.77 ID:hXAqO1OF0

>>963
頭の悪い改行だこと。
他の人がどういう環境であんたのレス見てるかわかってる？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:08:39.86 ID:2HeWPodw0

>>957
部品取り寄せて交換すれば？
そのうちどっかの業者がやるかもな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:45:24.36 ID:MaeTDChHI

高速を長距離走行後、一般道での発進で
ギアが滑るような感じになった。回転数は
上がるのに動力が得られない感じ。
シフトはＤでした。cvtのベルトがおかしいのかな？
デラにて検査します。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:21:51.91 ID:t8hA1U9b0

学習制御でハイギヤード化？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:38:54.32 ID:1WvekpvD0

>>945
プジョー　かっこいいな～いくら位で売る気なんだろ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:43:46.42 ID:Jx4GY/4C0

>>967
俺も普通になるぜ
その時はしばらくマニュアルモードで走るといつの間にか直ってる

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:56:42.48 ID:uHJbHluq0

>>963
好みは人それぞれ・・・
おいらは、RVRスキだ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:56:34.57 ID:mDbgerpY0

>>957
アウトランダーをOEM販売したときはシトロエンのもプジョーのもリアデザインはそのまんまだったけど、こっちは全体的にまとまってていいね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:10:20.32 ID:B1jrPqCZ0

プギャー

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:32:39.60 ID:a8xIYYD70

>>954
急な坂道で速度が出ない場合、３～４速は適さないのでしたか。
下げればいいのだと思ってました。
RVRが悪いのではなく、私が初心者過ぎて車をうならせたのですね。
同じ道に何度か行って色々試してみます。有難うございました。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:46:25.35 ID:B8tHclkw0

ベージュ内装設定してほしい・・・黒は重苦しく感じる

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:46:41.36 ID:01IV83iIO

売れてるの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:15:06.33 ID:OAz6DzU70

外装はともかく、内装を頑張ってほしいわ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:50:17.12 ID:t8hA1U9b0

>>980
次スレよろ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:19:41.67 ID:HeXDNS6A0

PSAって、なんだか前立腺ガンの検査見たいな名前だな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:25:49.42 ID:nCEX8zy90

>>974
下げれば良いのだけど、もっと下げないと。1～2速ぐらいでやってみて。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:38:26.06 ID:eetiLuLP0

次スレ
【三菱】新型RVR part10【ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞｺﾝﾊﾟｸﾄ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317566280/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:01:20.69 ID:Hgq/q3iL0

>>981
乙です

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:06:31.33 ID:CHCC8mmr0

>>974
マニュアル車乗ってみろよw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:59:44.61 ID:IV940QFr0

年末にSUVに買い替え考えてて色々見てきたんだけど悩むなぁ
リアシートスライドとロックフォードとナビが個別選択可になりゃRVRが最有力候補なんだが

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:19:16.84 ID:6vwUCY7B0

>>980
そんなに下げるのですか、知らなかったです。
「おまえはパドルを触るな」と言われそうですが
この週末は練習します。ありがとうございました。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:54:47.37 ID:8eXElulH0

>>985
いや、「自分がどれぐらい加速したいか（力を出したいか）」に合わせて下げるんだぞ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:39:42.42 ID:nVVcV5hgO

あぁパンパンパ～ンって感じで2速まで落として踏み込め！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:49:26.85 ID:6vwUCY7B0

>>986
はい。
状況を見て、いきなりやらかさにように注意します。　感謝です。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:10:40.45 ID:6vwUCY7B0

>>987
大丈夫でしょうか？
パンパン、ビューンと加速したことがないので
少し怖いですけれど、周囲を確認してやってみます。
具体的にありがとうございます。何度もすみませんでした。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:52:42.65 ID:yjie0oeSO

糞

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:41:33.91 ID:XgA+G4b20

梅

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:11:22.12 ID:eEQOufv5O

産め

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:55:49.38 ID:ecEY/A650

うーめ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:20:30.84 ID:CHCC8mmr0

ちょくちょくローデストみかける。
夜に見るとフロントのライトかっこいいな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:19:56.72 ID:0n2fbfyB0

あのLEDデイライトはライト点灯時も付いたままなのか
普通のにデイライトを付けるとライト点灯時に光ったままなら
車検は通せないから直してねとかうちのディーラーでは警告されるのにな
純正の特権か

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 06:11:04.34 ID:9MWY3TLs0

埋まる

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 06:11:34.14 ID:9MWY3TLs0

うめ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 06:20:00.71 ID:5vpxXbZL0

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 06:29:38.09 ID:Vq3x2rfQO

まんこ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 06:42:09.33 ID:bN42P3hZ0

千

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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