【AW】TOYOTA MR2 part61【SW】

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1 ： ◆SWspeedupg ：
■MR2を語るｽﾚ 『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】　～The Midship～
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】　～Would you like Midship sports？～
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
■前スレ：【AW】TOYOTA MR2 part60【SW】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304979450/

■過去スレ：過去ﾛｸﾞ倉庫
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1306130526/

■関連：【ZZW30】TOYOTA MR-S No.65
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303994578/

■補足（お願い）
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を尊重し良スレを維持して下さい。
・次スレ立ては980位から検討し、立てられない時はスレ上で依頼して下さい。
・グレード／型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。
・個人blogやweb siteの感想は程々に、但し多少の雑談は柔軟に対処して下さい。

■外部リンク
・MR2wiki@2ch　http://www24.atwiki.jp/awsw/
・MR2ちゃんねる 　http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2（Wikipedia）　hhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2
・カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm
2 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/02(木) 21:21:46.95 ID:gV6+5ry90
■避難所
MR2_連絡/総合
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1305738057/

■MR2登場漫画
・オーバーレブ！
・ブルヴァール
・カウンタック
・頭文字D
・よろしくメカドック

■MR2関連書籍
『トヨタMR2 (Hyper REV 21 車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイド) 』
　　　　　出版社: ニューズ出版 (1997/4/4)　ISBN: 4938495473
『トヨタMR2 No.2 (Hyper REV 50 車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイド) 』
　　　　　出版社: ニューズ出版 (2000/7/1)　ISBN: 4891070307
『Tuning TOYOTA MR2&MR-S (Vol.1) 』
　　　　　出版社: 辰巳出版 (2001/06)　ISBN: 4886416179
『Tuning TOYOTA MR2&MR-S (Vol.2) 』
　　　　　出版社: 辰巳出版 (2001/11)　ISBN: 4886416721
『Tuning TOYOTA MR2&MR-S (Vol.3) 』
　　　　　出版社: 辰巳出版 (2002/03)　ISBN: 4886417132
『TOYOTA MR2&MR-S (NEKO MOOK 1375 J’sネオ・ヒストリックArchives) 』
　　　　　出版社: ネコ・パブリッシング (2009/09)　ISBN: 4777008754
『Toyota MR2 Performance HP1553: A Practical Owner's Guide for Everyday Maintenance, Upgrades and PerformanceModifications.』
　　　　　出版社: HP Trade (2009/11/3)　ISBN: 1557885532

-----//
以上、ﾃﾝﾌﾟﾚここまで
それでは引き続き Midship Runabout 2-Seater をお楽しみください
3 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/02(木) 23:00:55.40 ID:YkGaFX0b0
>>1
毎度、乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:40:32.68 ID:0RZFOxOz0
主要な登場人物
村長
定職有り、年収1千万以上、自車晒し放題、きめ細かい気配りができる禿でも冷静な初老男性。

宇宙人
厨二病を克服した初老男性、基本的に無害。

ｼﾞｬｲｱﾝ
初老の厨房、トリップは変えたり変わったりするので名前と本文両方でジャイアンをあぼ～んしましょう。

かまってちゃん（固定無し）
ハイマウントストップランプ、回転アシスト機構、ぼくのかんがえたさいきょうのえむあーるつー的発言が特徴な初老男性。
いい歳して寂しがり屋さんなので幼稚園児並みの構って発言が目立つ、餌を与えないように。
5 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/03(金) 08:19:38.49 ID:FnRb6QBL0
トリップ変えた？大昔のとは違うけどさｗ
偽物は俺じゃないぞｗ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:30:50.43 ID:icJDUqjZ0
臭いからこっちくんなクソコテ
7 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/03(金) 08:39:32.62 ID:FnRb6QBL0
お前の臭さにはかなわんよwww
8 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/03(金) 08:41:10.26 ID:FnRb6QBL0
004が書いてるだろ。厭ならあぼ～んしろとw
9 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/03(金) 10:41:06.98 ID:oZfTLUa10
来るなと言われたら尚更来るのがわからんか？w
馬鹿だもんな、わかるはずもないかw
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:20:10.17 ID:TF09dVNFO
>>4
基本的にみんな初老なんだね
11 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/03(金) 16:19:46.07 ID:ceBmrPKn0
さてと新スレに本格参入w
12 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/03(金) 16:26:54.28 ID:ceBmrPKn0
MR2のダッシュのデフロスターの浮きだが、
ありゃ当たり外れがあるんだよな。
ダッシュの下請けメーカーが2社あって、
1社が駄目なんだとさw要は仕様って事w
13 ：宇宙人：2011/06/03(金) 16:29:33.27 ID:BFiBEYw/O
村長乙。
14 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/03(金) 16:30:05.71 ID:ceBmrPKn0
おまけにダッシュの交換はディーラーは凄く嫌がるw
旧車ゆえにプラスチックが劣化していて割れるw
その部品が無いwってことらしいw
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:44:41.80 ID:w+/yWRNN0
最期のかまってちゃんの項、ランプ云々は抜きにしても、
多かれ少なかれ名無しのヤローはみんなその気があるようなきがするなｗ
もちろん俺も含んでのことだが
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:45:28.32 ID:7Yghqa4BO
さんど
中古タイヤが大好物、ご近所トラブルを起こし渋々爆音マフラーを手放すチキン野郎
17 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/03(金) 22:10:02.53 ID:FnRb6QBL0
オイル交換した。いつも替えたばかりの時はエンジンが軽いが、
今回のオイルはエンジン音静かになったが前とフィールは変わらないなw
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:18:35.62 ID:L8+7At+s0
>>16
恥ずかしいなｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:33:13.24 ID:Y39etoqI0
>>4
村長は30代だろ。初老言うなｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:41:48.23 ID:F8ZBkkqn0
ラルグス付いた。　へたった？純ビルのガタゴトは無くなったけど、ロードノイズが増えた。　
ゴロゴロ言ってる。なんか対策したいなぁ。　エーモンのロードノイズ低減プレートて効くかな？　
なんか耐震シートでも挟みたい気分。　まぁお金ケチったんだし我慢するしかないか…。
今んとこ減衰最弱で乗ってるからアレだけど、純正よりは若干硬いのかも。
結構ロールするんで思わず右足が臆病になり、ハイペースなプリウスについて行けなかったｗ
21 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/04(土) 01:16:23.52 ID:Sa3x+gDL0
>>20
まじか？俺の車高調は最強に固くしても純正より乗り心地が少し固く感じる程度だが、
ロールは純正よりだいぶ抑えられているぞ。
ましてや、ストリートともなれば着いてこれる車は皆無に近い。
純正より固くてロールする脚とはどんな脚なんだろ。

22 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/04(土) 01:27:19.71 ID:Sa3x+gDLI
>>20
バネレートが高くて減衰力が弱いとそうなるのか？
減衰力を真ん中くらいにしたらどうかな？
乗り心地も大して変らずにロールも改善出来るかもしれんよ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:55:23.38 ID:F8ZBkkqn0
ゴメン、乗った感じでバネは純正よりも硬いかも？ってことで、今は減衰最弱だからかなりヤワい。
バネが勝っちゃってて、ボヨンボヨン状態。　もうちょっと走ってから減衰上げてく。
24 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/04(土) 02:04:27.24 ID:Sa3x+gDL0
あ～そうか、減衰力固めにしたらきっといいと思うよ。
25 ：宇宙人：2011/06/04(土) 06:23:20.13 ID:c0/iFpulO
>>23
車高を下げすぎてんじゃないの？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:09:37.02 ID:yxYn9cc+0
>>4
宇宙人は埋めまくるのがちょっと
27 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/04(土) 08:35:41.15 ID:Sa3x+gDL0
>>26
笑えるｗ
28 ：宇宙人：2011/06/04(土) 09:13:54.38 ID:c0/iFpulO
ウメるのが仕事。
29 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/04(土) 10:30:51.66 ID:Sa3x+gDL0
仕事かよw宇宙人楽しいなw
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 10:49:48.02 ID:F8ZBkkqn0
>>25
純正と同じにするつもりだったけど、せっかくなんで10mmだけ落とした。
なんで、車高はあんまり関係ないと思う。
31 ：宇宙人：2011/06/04(土) 11:02:38.55 ID:c0/iFpulO
今日は嫁さんが娘と買い物に出掛けたから家でゴロゴロしていてもいいんだ。
僕はここにいていいんだ。
32 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/04(土) 11:15:36.49 ID:Sa3x+gDL0
おいおい、宇宙人・・・
33 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/04(土) 11:28:26.65 ID:Sa3x+gDL0
>>30
俺はフロント15mm、リア20mm
まぁ、おじさんはこんなもんだなw
34 ：宇宙人：2011/06/04(土) 11:30:57.80 ID:c0/iFpulO
>>30
ノーマルから１cmのダウン。
SW20のフロントのストロークの短さから考えたら丁度良いくらいのダウン量かもしれないね。
35 ：宇宙人：2011/06/04(土) 12:01:20.34 ID:c0/iFpulO
そんな俺も最近まで車高調の調整ネジをこれ以上回らないってくらいに下げて乗ってたんだけどね。
SW20のスタイルや他の車と違いボディの下にマフラーの配管が通っていないメリットでベタベタにしてたなぁ。
36 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/04(土) 12:19:47.91 ID:Sa3x+gDL0
乗り心地最悪っぽいなw
でもオーリンズだもんな。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:07:28.59 ID:QPXHmsLY0
>>20
純正ビルってなんであんなにすぐコトコト音なるんだろうな。
５年５万キロも満たないうちに鳴り出したからな。
38 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/04(土) 13:49:19.36 ID:Sa3x+gDL0
>>37
俺のビルはあまり鳴らなかったよ。
39 ：宇宙人：2011/06/04(土) 14:35:35.96 ID:c0/iFpulO
ビルシュタインのダンパーがコトコトいうんじゃなくてアッパーやスタビリンクが壊れて鳴るんじゃね？
宇宙人の今までの経験でコトコト音の原因は
①スタビリンク壊れた。
②アッパー壊れた。
③ドライブシャフトが抜けかかってた。
④ショック抜けた。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:40:49.74 ID:8hfRltC90
>>39
ドライブシャフト抜けかけはさすがに経験ないけど、他は大体そんなもんだね
うちのは今２と４が併発して盛大にゴトゴトいってるけど・・・
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:24:04.29 ID:dQBtGftp0
回転アシスト機構を自作できないお前等には脳内整備しかできないからな。
最低でもAM誌読めよ糞虫共。

ハイマウントストップランプを外せなかったお前等や村長は死んだ方がいい。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:30:40.07 ID:fnGCxVlS0
かまってちゃん（固定無し）
ハイマウントストップランプ、回転アシスト機構、ぼくのかんがえたさいきょうのえむあーるつー的発言が特徴な初老男性。
いい歳して寂しがり屋さんなので幼稚園児並みの構って発言が目立つ、餌を与えないように。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:54:11.63 ID:ZNOgUHH70
>>197
reactorじゃなくて、建屋での計測値だからねぇｗｗｗ
2時間で死ねる放射線(8Sv/2h)かぁｗｗｗ
菅ちゃん視察に行ってくれないかなぁｗｗｗｗｗ

>>212
http://www.world-nuclear.org/info/inf14.html
http://www.nrc.gov/materials/fuel-cycle-fac/ur-enrichment.html

一応、NRC関係の海外webから、俺っちは辞書片手だょｗｗｗ

U235(融解熱, 9.14 kJ/mol-1)が再臨界を起こして、
二酸化ｳﾗﾝUO2となり、2865℃でﾒﾙﾄﾀﾞｳﾝ
まぁ、圧力/格納容器の鋼鉄(融解1600℃)を越えて、
今はﾒﾙﾄｽﾙｰだけどねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

んで、水を減速剤として、
2MeV>0.025eV:2000m/sまでの高速中性子衝突を励起状態にもってくけど、
冷やすのと汚染するのとでﾎｰｿﾝ状態だと思うｗ
44 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/04(土) 21:00:32.64 ID:ZNOgUHH70
ちくそう、ﾘｱﾙ誤爆すまんぬ

>>19
早漏と書かれなかった分、ましだと思ってたｗｗｗ

>>40
足のｺﾄｺﾄは精神衛生上、なんか嫌だねぇ


つか、俺っちそう長くないうちに死ぬから、
誰にでも死ねとか書かずに、落ち着いてね＾＾
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:00:51.13 ID:wM+VR0kn0
>>43
これ、何の話？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:01:04.79 ID:wd49RKZl0
>>43

MR2乗りには原発の技術者がいるのか・・・？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:35:41.60 ID:WWLkotMdO
>>41

俺なんてブースト圧連動インタークーラー強制冷却システム考えたもんねー！

どうだ！スッゲェだろーｗｗｗｗ
48 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/04(土) 23:18:57.04 ID:Sa3x+gDL0
>>44
2ちゃんの挨拶みたいなもんだ、気にすんな。
それに死ぬとは限らないさ、
周りのあなたを愛する人の為に、
頑張って生きなさいよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:34:52.37 ID:XxZZ079r0
お前だけはマジで新でほしい
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:44:56.43 ID:b5EpB2xM0
意外と、軽く死ぬという言葉を使う人は（そういう言動だと）
案外それほど死んで欲しいとは思ってないものさ。

本気そう思っているのなら、そう思ったときにその行動は終了している（思ったことを実現してる）のさ。
どっかのイタリアマフィアの話だけど
51 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/05(日) 01:00:04.61 ID:jRNBelI90
>>49
俺もおまえだけには新で欲しいw
52 ：リアル所有維持者：2011/06/05(日) 08:52:29.41 ID:2xarYw0t0
>>42
毎度毎度必死だな。人間は自分の脳みそを使わないと「うんこ製造機」にしかならん。
脳内整備しかできない負け犬はキャンキャン吠えるな。

>>47
既存のパーツの組み合わせで何をほざいてるんだい？うんこ製造機君。


今はジャイアン氏と後僅かしかまともな人がいないなあ…
最後にDIYの素晴らしさをココで出した人は、3型までのサイドウィンカーをクリアで製造した人か。
量産やクリア度の難しさがあって小ロットしか無理だったが。

良くも悪くも「古いエンジン」の3Sと、ここ1～2年のAM誌読めば回転アシスト機構は
簡単にDIY出来るってのに…一部除いたここの住人はクズだな、いや無能か。
劣化遺伝子集合体は「信頼できるショップ」で聞いてみろよ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:18:37.40 ID:PAQ0Z6QXO
プロシュートの兄貴…
54 ：宇宙人：2011/06/05(日) 11:12:00.01 ID:ZOLydHdpO
そろそろウメて良い？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:17:18.79 ID:Zrjvl6wi0
>>52
52 名前：リアル所有維持者

うわっ！主張してるよ。
きんもーーーー
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:27:05.66 ID:pc07vB/m0
今、久しぶりにエンジンをかけてみた。
ナンバー切って3年、エンジンかけたのが3回程度だけど予想外に調子良くて安心した！
20年目に突入したけど大切にしたいと思います。

臨番借りて乗っみるかな～
57 ：宇宙人：2011/06/05(日) 11:37:22.41 ID:ZOLydHdpO
ウメましょう。
58 ：宇宙人：2011/06/05(日) 11:37:56.64 ID:ZOLydHdpO
日曜日はウメウメ。
59 ：宇宙人：2011/06/05(日) 11:38:36.89 ID:ZOLydHdpO
ウメるのだ。
60 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/05(日) 12:16:17.73 ID:jRNBelI90
>>55
卑怯にもコテ付けないで名無しで言いたい事言っている奴よりずっといいだろw
名無しってお前の事なw
61 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/05(日) 12:18:10.07 ID:jRNBelI90
これでハイマウント氏なんて呼ばなくて済むじゃんよw
略してリアル氏でいいわな。
62 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/05(日) 12:20:28.62 ID:jRNBelI90
宇宙人は埋めるのが荒らしぽくって好きだわwww
他人に左右されない一匹狼ぽくっていいわなw
63 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/05(日) 12:24:19.13 ID:jRNBelI90
>>56
あ～、そりゃ、かなり整備しないと駄目だぞw
64 ：宇宙人：2011/06/05(日) 12:25:30.04 ID:ZOLydHdpO
宇宙人はくだらないネタが嫌いだからウメウメして見えなくするのが仕事。
65 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/05(日) 12:26:52.93 ID:jRNBelI90
>>64
あ～、荒らしじゃないんだwww失礼したwww
66 ：宇宙人：2011/06/05(日) 12:27:04.13 ID:ZOLydHdpO
宇宙人は基本的にウメるのが仕事。
67 ：宇宙人：2011/06/05(日) 12:28:06.84 ID:ZOLydHdpO
最近半カナを使わなくなったから宇宙人寂しい。
68 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/05(日) 12:30:50.19 ID:jRNBelI90
半角カタカナ使えよw
69 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/05(日) 12:31:48.15 ID:jRNBelI90
俺は半角カタカナでも真面目に読んでたぞw
70 ：ｳﾁｭｳｼﾞﾝ：2011/06/05(日) 12:33:32.85 ID:ZOLydHdpO
ｿﾛｿﾛ ｺﾚﾓ ｲｲｶﾅ?
71 ：ｳﾁｭｳｼﾞﾝ：2011/06/05(日) 12:34:09.60 ID:ZOLydHdpO
ﾔｯﾊﾟﾘ ﾏｯﾁ ｽﾙｾﾞ
72 ：ｳﾁｭｳｼﾞﾝ：2011/06/05(日) 12:35:41.92 ID:ZOLydHdpO
ｳﾁｭｳｼﾞﾝﾊ ｳﾒﾙﾉｶﾞ ｼｺﾞﾄ
73 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/05(日) 12:43:13.01 ID:jRNBelI90
それでいいよw
半角カタカナ読むのが苦手な奴は頭悪いから気にするなw
74 ：宇宙人：2011/06/05(日) 12:43:14.13 ID:ZOLydHdpO
やっぱ普通にしよう。
75 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/05(日) 12:44:00.53 ID:jRNBelI90
宇宙人w笑わせるなよwwwはら痛いwww
76 ：宇宙人：2011/06/05(日) 12:44:31.90 ID:ZOLydHdpO
宇宙人はウメるだけ。
77 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/05(日) 12:51:27.81 ID:jRNBelI90
iPhoneは半角カタカナはデフォだと打てないのよw
半角カタカナアプリ入れて変換w
面倒臭いわ～w
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:52:30.14 ID:yyZHoT8e0
>>63
整備は必要かね？
タイヤ、ブレーキ廻りは交換するとして、あとブッシュ関係をどうするかだな。

低年式車所有の皆さんはブッシュ辺りはどうしてますか？
79 ：宇宙人：2011/06/05(日) 12:52:50.12 ID:ZOLydHdpO
来月、宇宙人のSW20も車検かぁ。
今回は脚もホイールもノーマルだから安心だ。
80 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/05(日) 13:39:35.95 ID:jRNBelI90
>>79
ディーラー拒否される車だったのだろ？w
あ～、落としすぎてたのか？w
81 ：宇宙人：2011/06/05(日) 13:58:14.69 ID:ZOLydHdpO
トヨタのディーラーに持って行くと黄色いプレートをボディの下に入れられてダメって言われた。
後、フェンダーの中にタイヤを収めて持って来てと言われた。
後、静かなマフラーに付け替えて持って来てと言われた。
オービスに写らない緑色のナンバーカバーは論外とも言われた。
宇宙人寂しい。
82 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/05(日) 14:01:23.61 ID:jRNBelI90
>>81
マフラーは車検対応？
83 ：宇宙人：2011/06/05(日) 14:05:49.23 ID:ZOLydHdpO
宇宙人の今のSW20はトヨタディーラーも某カー用品の全国チェーンのＡＢのピットも大手を振って入れるよ。
やっぱノーマルって良いね。
84 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/05(日) 14:20:41.46 ID:jRNBelI90
俺のもほぼノーマルのストリート仕様だよ。
ターボ車にマフラー変えて、エアクリーナー剥き出しにした、
ギクシャクしたしゃくり仕様とは大違いで快適そのもの。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:36:40.14 ID:G061UZby0
初代プリウス、すべてリコール　ハンドルが重くなる現象
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1307251290/

SWではよくあることだな・・・
86 ：宇宙人：2011/06/05(日) 14:45:41.16 ID:ZOLydHdpO
>>85
宇宙人も過去に一度ある。
最初に買ったSW20の時に突然メーターパネルの左下にＰＳって警告ランプが点いたと思ったらステアリングが全体重をかけないと切れないくらい重くなった。
クネクネした山道を走ってる時だったから宇宙人もビックリ！
今のSW20のは点いた事ないが、いつまた裏切られるのかとは常に心配してる。
正に悪魔のＭＲ２。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:02:27.03 ID:G061UZby0
>>86

走行中になることもあるのか……俺は駐車場でほぼ据え切り状態の時に一度なったかな
無理に回したらステアリング周りが壊れるんじゃなかろーかと怖かった

最近、ステアリング周りを一新する時にGのノンパワステ仕様にしてしまうって出来んかなと思い始めた
88 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/05(日) 15:09:37.78 ID:jRNBelI90
それはね、パワステリレーの故障だな。SW20の持病みたいなもんだｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:48:33.29 ID:b5EpB2xM0
見た目（+α）で車検に通らないことがわかると、
（勝手に変更したその）箇所はちゃんと元に戻してor問題ないような数値にしてもってこい。
っていわれるなｗ確かに車高とかも測られるな。

正しいのは向こうさんだからなんともいわんがｗ
90 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/05(日) 17:27:19.92 ID:h1oyBkl40
>>50
ﾏﾌｨｱといえば、ﾛﾊﾞｰﾄﾃﾞﾆｰﾛとｱﾙﾊﾟﾁｰﾉが好きだｗ

>>89
ﾃﾞﾗはﾃﾞﾗで、純正の都合があるんだねぇ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:31:12.42 ID:IiCNHxQr0
２、３ヶ月に１回はパワステリレーを工具でコンコン叩いてるな。
重ステがすぐ直る。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:26:35.90 ID:Qa3eCh4v0
>>85
SWの突然重ステ現象はリコールものだと思うんだけどいつまでたってもリコールされないよな。
最後までトヨタはしらばっくれるつもりだろうか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:02:21.53 ID:Jiw+luRN0
ジャイアンは今日もニートか
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:57:22.31 ID:QLFUkSKr0
俺のSWサイドブレーキの効きがかなり甘いような気がするんだけど・・・
踏み切りの手前ぐらいのゆるい勾配でも、引きが1、2ノッチ甘いと
ズルズル後退してしまう。

ジムカーナとかドリフトでSWがサイド使ってる映像見たことあるけど
この車そんなに効くもんなの?
前乗ってたST202セリカはドラムインディスクだったからムチャクチャ効いた
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:49:33.24 ID:Yt61dXik0
>>94
甘い気がするって何年乗ってるの？
甘いのはデフォ

そこまで甘いとワイヤー調整必要。
96 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/05(日) 21:49:50.92 ID:6j4u+U92P
重ステはエンジン切ってブレーキ適当に踏んだらなおるだろ
sw20のサイドって4輪のディスクブレーキ締めてるだけだからな、効き悪いのは仕方ない

ところでお前らマフラーと足回りはどんなパーツ使ってるの？、ノーマル+RSRのバネで頑張ってきたけどそろそろ限界
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:50:33.58 ID:MAQBg1Q7O
サイドは元々利かないよ、俺事務課しないからわからんがパッド交換でマシにはなるかもな
俺の場合、車検でサイド不合格で落とされて調べたら片方のワイヤーが錆びで固着してたな
治しても効きは殆ど変わらんかったが・・・。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:10:43.94 ID:t8wyKp+40
AWだが
サイドブレーキのワイヤーが伸びたり固着したりってので2回は交換したなぁ
固着するとサイドかけて止めてるだけでその内切れちゃうっていう
普通に新品出るのが救いだわ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:15:49.65 ID:Qa3eCh4v0
>>96
運転中突然重ステになって危ないだろ。
リコールすべき。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:27:15.79 ID:Uv+bu1OH0
もしそれが原因で事故になったら、責任の所在は？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:45:10.02 ID:jhoEIRksO
>>96

JICの全長調整式にマフラーは不死鳥のデパーチャー。
ただ俺は真っ直ぐしか走らないんだけど、どうも真っ直ぐだけなら純正が一番トラクションかかるらしい。
それかワンオフのショックね。
やっと嫁を説得して柔らかいバネ入れたけど、純正ショックにしようか悩み中。

デパーチャー重過ぎるんでマフラー変えたい。
センター2本出しのマフラー作りたいんだけど、SWだと取り回しどうしたらいいかな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:00:08.29 ID:Yt61dXik0
>>96
脚：ビルシュタイン（el sport）全長調整式 オーダーメイド車高調
マフラー：BLITZ REALIZE TT

サイレント仕様のマフラーだがまだ静かなのが欲しい。
できれば普通車の純正以下の音量で。
ワンオフしか選択肢無いだろうな。

レガリスRつけてる人はどんな感じか教えて欲しい。

>>100
純正マフラー形状を真ん中から2分割したようなタイコを用意し
触媒後を2本に分割し両サイドからタイコに入れ
両側のタイコからセンターに向かって1本ずつ出す。

わかりにくいな、この説明(笑)
103 ：宇宙人：2011/06/06(月) 00:29:54.07 ID:auhq0abzO
>>97
俺はジムカやってる時に引き切った。
直すまで勾配のある場所か輪止め使わないと駐車できなくて不便な思いをしたよ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:31:40.57 ID:X4OkDFEF0
test
105 ：宇宙人：2011/06/06(月) 00:37:30.45 ID:auhq0abzO
俺のはブリッツのニュルスペックだった。
車検対応品だったが余りにうるさくてＨＫＳのハイパワーに替えた。
５ジゲンのストレートも入れた事あるけど車内での会話が成り立たないから即交換した。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:39:52.14 ID:X4OkDFEF0
>>101
まっすぐでいいんじゃない？
触媒の後、フレーム逃がしながらナンバー下付近にまっすぐ出せばいいんじゃない？
地上高と音量のこともあるからデュアルサイレンサーで抜く。
もちろんフルチタンで。ワンオフなら何でもできるよ。
カチ上げにしてバンパー貫通もかっこいいかも。
107 ：宇宙人：2011/06/06(月) 00:52:53.49 ID:auhq0abzO
SW20みたいなマイナー車のパワーステアリングに不良があってもリコールはしないだろうがプリウスだと不具合のある車はディーラーが持ち主に連絡取ってでも回収＆修理するんだろうな。
俺がSW20で超重ステになったままエンジン切らずにそのままトヨタに持って行って説明したら「SW20は良くその症状が出るんですよ」って言われエンジンを切ってまたかけて「直りました」ってそれだけ。
リレーを交換したら直るかもしれませんと言われたが、あまりに不誠実な対応だったので何もせずに帰った。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:24:19.96 ID:Uh3sVty00
>>107

ディーラーにSWを持ち込んで、いい顔された覚えがないなぁｗ
そりゃDからしたら、自分の所で買った訳ではない飛入りでの持ち込み中古車なんて診たくないかもだけど。

しかしパワステリレーの不具合は、なんでSWだけしか聞かないんだろうなぁ。
ひょっとしたら他の車種でも似たようなことってあるのかな、ST系セリカとか。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:44:55.64 ID:JZGtm8Si0
自分で整備できないうんこ製造者はレスしない方がいいだろ。
ヒントを理解できないのは自決した方がいい。クズはクズでしかない。

ドライミストとMR2を繋げられる奴は何人いるかな？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 02:17:46.54 ID:2IWPyzRA0
>>109
車しか取り柄ねーのかよwww
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 02:32:49.74 ID:bWzTkCam0
>>109
コテに戻せよ、あぼ～んすっから
112 ：94：2011/06/06(月) 03:51:47.82 ID:gvRO2Uth0
サイド甘いのは仕様なのね・・・
最近中古で買って異様に効きが悪いから個体差なのかと思ったんだ
ユーザー車検で一応パスできたから実用上は問題なさそうだけど
その後ディーラーへ持って行ったらワイヤーガンガンに詰められたわ
回答くれた方ありがとう
113 ：94：2011/06/06(月) 04:04:40.63 ID:gvRO2Uth0
>>102
レガリスRを先月付けたけどメチャ静かだよ
アイドリングの音量がごくわずかに上がったと感じる程度
交換したと言わない限り他人には(自分でも?)気づかれない。

2本出しの純正っぽい見た目で選んだけど、
何の為に変えたのか自分でも良くわからん。
真後ろから見えるテカテカのサイレンサーには満足
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:00:52.98 ID:w4hgasq90
レガリスR俺もつけてた記憶が、すっげー静かだと思ったな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:01:33.64 ID:v4LxzBtJ0
9
116 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/06(月) 08:18:59.24 ID:DPQkxRJ30
>>110
>>111
お前らリアル氏が気になって仕方ないのなw

>>110
お前みたいになんの取り柄のない奴よりマシだろw

>>111
お前も名無しで書き込むな。コテつけろカスw
あぼ～んしてやるからよw
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:51:17.89 ID:+Z0gn2tl0
仕方なく柿本付けたが、予想以上に爆音だった。
自分が静かな物好きだとは思わなかった。
118 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/06(月) 10:09:01.49 ID:DPQkxRJ30
>>117
音が大きいのは恥ずかしいもんなｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:53:18.31 ID:051a5dob0
>>96
足は純正、マフラーは5次元のProRacer A-SPEC
ショックも抜けてるしマフラーはグラスウール抜けて爆音だし・・・
あれこれ交換しなきゃいけないところが多くて大変だ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:22:43.50 ID:02+Mr5qSO
>>110
逆に言うと車すら取り柄ないよりはいいということにる。
そう思えば富士山頂上のような沸点でも収まるぜ
121 ：リアル所有維持者：2011/06/06(月) 15:50:16.77 ID:VVcUCfi20
ジャイアン氏、あまり俺に媚びるな。
それよりカネが無いうんこ製造機と戦いたまえ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:57:41.42 ID:xP12O24Y0
ガナドールのマフラーを着けてる＞103dbでギリ。
戸田全長式＞良い時は最高なんだけど、スイートスポットが狭い。低速域のピッチングが気になるかな。

脚は色々試したけど、印象に残ってるのは
黄ビル+Ti2000＞純正を引き締めた感じで、とにかくしなやか。
オリンズ+KGM＞高速域はこれが一番。200キロ以上の安定感は流石。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:02:24.48 ID:X4OkDFEF0
>>122
俺もガナドールのマフラー着けてるよ。
重低音マフラーだよね。
124 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/06(月) 17:16:01.76 ID:DPQkxRJ30
>>121
媚びてるわけじゃないよw
理不尽とおもえる書き込みに嫌味を言ってるだけw
125 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/06(月) 17:19:14.79 ID:DPQkxRJ30
うんこ製造機かw
人糞は肥料にもならんか？w
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:20:36.91 ID:hYE4XYmG0
ジャイアンはニートだから仕方ないかなｗ
127 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/06(月) 18:24:57.14 ID:DPQkxRJ30
あ～、ニートじゃないよw
128 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/06(月) 18:26:12.90 ID:DPQkxRJ30
>>126
うんこ製造機ってお前の事だぜw
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:39:01.66 ID:hYE4XYmG0
ジャイアンニートンゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:20:58.71 ID:0pAYen0L0
>>94
ジムカーナ用リアパッド入れれば良効くよ。
効かなければ、ワイヤー交換と調整で良くなるはず。ワイヤー詰めるだけだと逆に効かなくなる事あるよ
131 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/07(火) 02:33:54.20 ID:cuo9VWmP0
>>129
どっちが発狂してるか明らかだなwww
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:07:38.35 ID:W4g11DqPO
そもそもニートンゴってなんだ？っていう疑問が
膝で焼き肉摘む道具？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:19:03.79 ID:yr0R/9nO0
>>94
リアに大径ディスク入れると少しマシになる、ＲＸ-８のディスクが使える
純正キャリパーオフセットキットがある。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:54:24.01 ID:B/cvIf8YO
>>133

あれいい？
俺のSWに使ってるけど、サイドの効きはイマイチな感じだな。
フットブレーキはバッチリ効くけどね。
135 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/07(火) 14:31:07.53 ID:cuo9VWmP0
俺はブレーキバランスは純正でいいやｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:55:09.88 ID:fRnnVImr0
東○環状を1○0キロで追い越し車線かっ飛ばしてたら、
少し斜め前方の大型トラックが急に割り込んできて急制動。
夜だったんだけどノーズが沈み込んでライトが思いっきり下照らしてた。
パッド以外ノーマルのブレーキだけど、SWは良く止まるわ。
137 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/07(火) 15:02:21.49 ID:cuo9VWmP0
>>136
他の駆動方式だったら事故ってるわ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:11:54.78 ID:yr0R/9nO0
>>135
ターボでＮＡとタイヤサイズが同じだなんてキャパ不足です。
リアをインチアップして２３５－２４５とかに変更していくとノーマルディスクではタイヤの性能を発揮できない。
ＭＲで有効なリアトラクションを活かすブレーキをしたいならディスクの大径化は必須ですよ。
前２１５後２３５でパッドはプロμＨＣ+、ブレーキバランスはやはり前のロックが早いけどほんの少し遅れてリアもロックしますからかなり良い感じになる。
139 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/07(火) 15:41:17.67 ID:cuo9VWmP0
>>138
あ～、俺の馬力に見合ったタイヤサイズ履かせてるから。
それに、あまりリヤが太いとパワー喰われるのが嫌。
それにタイヤに見合ったパワーに上げて、ご老体に無理させて壊したくないのよ。
現代のハイパフォーマンスタイヤに社外のブレーキパッド、ブレーキディスク交換くらいがバランス的には最適だと感じるわw
140 ：宇宙人：2011/06/07(火) 16:04:11.28 ID:CDakUpcDO
昔、ナギサオートから出てたＣピラーバーがまた発売されないかなぁ。
両サイドのピラーとシートの後ろのフックを外してネジ留めするやつ。
宇宙人の乗った初代SW20に着けたまま売ったからなぁ。
リアウィンドウからバーが見えてカッコ良かったのになぁ。
141 ：宇宙人：2011/06/07(火) 16:08:39.28 ID:CDakUpcDO
ナギサオートから今も販売されてるＢピラーバーはシートに干渉するし見た目もイマイチ感があるな。
142 ：宇宙人：2011/06/07(火) 16:09:43.14 ID:CDakUpcDO
しかし宇宙人はウメるだけ。
143 ：宇宙人：2011/06/07(火) 16:10:07.01 ID:CDakUpcDO
とりあえずウメとこう。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:35:53.61 ID:+YEHDy1MO
>>136
ところがエボとかインプのパッド交換車に乗るとMR2って効きよりバランス重視だってよくわかるんだけどな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:17:02.14 ID:eXjglRzf0
ジャイアンは今日もニートかー
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:23:02.02 ID:xAqS42hx0
>>宇宙人
群馬の店（店名忘れちゃった）に聞いてみた？
棒の類なら、1本から作ってくれるってよ。
（フロア下とか、エンジンルームとか、色々あったよ）
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:18:47.26 ID:ZdI+HUyK0
ガスタンク空になったので、給油してラルグスの減衰上げてみた。
先ず前後10戻しで、乗り心地随分改善するも、若干フワフワ。　リアが未だ柔いか？
で、減衰最強にすると、ポンポン跳ねる。　でも、乗ってられないってほどでもない。
バネは最弱で乗ってて思ったほどは硬くないみたい。
前10後15クリックで首都高へ。　混でてロールを感じれるほどペース上げれなかったが、
バランス的にはこの辺が純ビルに近い印象だが、段差での突き上げ感は少ない。
で、首都高降りて前15後20クリックへ。若干バネが勝ってる感じもするけど、踏切等
なかなかコンフォートな感じでよろしい。　取りあえず乗り心地で簡単に弄ってみた印象。
明日からクラッチOHに入るんで、細かい事はその後やってみようと思う。
それよりロードノイズ何とかしたい。　エーモンのワッシャー買ってみようかしら…。
148 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/07(火) 20:47:43.33 ID:ZTEib0uWP
>>138
最近純正サイズのカスタイヤから前16の205の後17の235に変えたけど純正ブレーキ負けすぎ
この純正パッドがなくなったら、プロジェクトμ買ってみる
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:14:19.19 ID:VJT/tW520
またアホが湧いたか…リアだけパッド替えるとかな…オフセットキットを入れられない負け犬が殆どか。
何故全て込みこみで400万程度を出せない？

アホ？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:16:37.74 ID:VJT/tW520
あ、そうだ「ドライミスト」を使ったチューンは誰も返答できなかったな。うんこ製造機らしい負け犬っぷりだ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:30:38.57 ID:2Fr06VHq0
>>149-150
>>4
152 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/07(火) 22:38:54.96 ID:cuo9VWmP0
>>145
悔しかったのなw
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:41:28.18 ID:B/cvIf8YO
キティマウントって他人がDIYネタ出すと鼻息荒くしながら登場するよなｗ
悔しくて構ってほしくて登場とか小学生かよｗ
ミストサウナでも入って頭冷やせよｗｗｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:48:28.37 ID:AG1T9AjP0
>>150
IDがニセモノのSWぽくて良いな！
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:50:37.34 ID:7Cdy6/X70
YAMAHA TW520
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:32:52.57 ID:7xgFAk2b0
昔、いろは坂でインのそのまたインを実際にやった勇者（？）がいたと聞いた。

・・・まさか、ここの住人じゃあるまいな？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:35:48.82 ID:ur27p4ye0
ジャイアンは今日もニートかー
158 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/08(水) 17:39:28.96 ID:5V6aTB4G0
また、俺のストーカーかw
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:41:05.57 ID:ur27p4ye0
ジャイアン車持ってるならうｐしてよ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:56:37.48 ID:ED6xRN6K0
頭の内容からして免許持てる年齢じゃねえだろ、こいつ。
161 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/08(水) 17:57:11.98 ID:5V6aTB4G0
前にストーカーみたいな馬鹿がいたから、車検証アップしたもんね。
その上、写真アップしろってか？嫌だねw
162 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/08(水) 18:00:36.47 ID:5V6aTB4G0
>>160
お前が土下座してお願いしてる動画アップしたら、
メーター廻りの写真アップしてやるわwww
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:16:50.03 ID:ur27p4ye0
自動車税も払えん糞コテかよ

>>160
被保佐人ってやつか
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:24:02.78 ID:inkS+8Q/O
相変わらず勝手にイメージ先行させてレッテル張りして叩くの好きだなw
165 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/08(水) 18:32:07.72 ID:5V6aTB4G0
そんな叩き方しか出来ないんだろwww
要は悔しくて悔しくて仕方ないとwww
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:51:53.81 ID:ur27p4ye0
ジャイアン発狂したかー
まあ車とバイクは持ってるから別に悔しくとも無いんだけど
糞コテみてると売りスレにいる末期コテとだぶって仕方がないｗｗｗｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:56:17.39 ID:EOtv+nv70
目糞、鼻糞を笑う。
168 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/08(水) 19:13:39.96 ID:5V6aTB4G0
>>166
目糞鼻糞を笑うとか言われてるぞw
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:19:04.63 ID:bNw1O05j0
誰か、俺のSWベースにしてカウンタック作ってくれ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:51:17.21 ID:F9Zbgv330
誰か、カウンタックベースにしてSW作ってくれ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:04:14.59 ID:JiUhYqQv0
ここの住人はどれくらいいるのかな？
思うに5～6人程度であとは通りすがりだけなんじゃないかと。
あと、自分は2型だけど、所有してるのは3型以降が殆どだろうな。

人気ない車種なのでこんなもんだろうな～
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:05:56.40 ID:ur27p4ye0
ジャイアンは持ってなさそうだが
一応SW20の1型ではある
173 ： ◆SIPPE.07SY ：2011/06/08(水) 21:06:47.87 ID:x8p4U7720
よし、点呼とるぞ
MR2のｽﾚを見たこと無い奴手を挙げろ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:23:07.52 ID:nb2dfSJz0
最近暇なときに流し読み程度で見てる4型GT-S、気付いたらかれこれ7、8年ぐらい乗ってるな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:27:20.03 ID:0Qg9Mpdr0
>>173
ﾉｼ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:31:46.19 ID:rTOvrWOo0
>MR2のｽﾚを見たこと無い奴
・・・・・

2型GT-S。１０年程前に事故で廃車済み。今はZZW。
177 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2011/06/08(水) 22:16:39.27 ID:6dkQ/cDX0
Ｉ型Ｇリミ、現役。
買い換える金がないまま、ずるずると今に至る。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:19:37.37 ID:LA/s36k10
今の車に魅力なんざないからな
179 ：宇宙人：2011/06/08(水) 23:06:38.60 ID:U397LDqpO
白のⅤ型GT-S。
リアウイングはⅣ型純正。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:16:33.11 ID:+VLePj50O
>>173

‥‥‥。
つ

3型乗ってるゼロヨン専門の直線番長です。
MR2は今ので2台目の20代後半。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:26:50.51 ID:ACEQ2XbL0
>>171
AWハブられてて泣いた
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:59:07.71 ID:uRs4NOh10
SW3型Gリミ
走行距離23万キロ超えてるけどまだまだ元気です
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:10:37.44 ID:mrG81ifL0
>>181
同じくAW。
(´；ω；`)ﾌﾞﾜ
184 ：宇宙人：2011/06/09(木) 00:32:30.86 ID:84rBkY/8O
AW→SWⅢ型→SWⅤ型と、MR2は３台乗ってきた。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:08:54.91 ID:FsoFRH/K0
型番書いてない時はみんなSWの話だよな。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 03:03:55.95 ID:tgprAeNyO
初期型AW→ AWのTバーSC→ 今はSW5型Gリミのノーマルルーフっす 徘徊用に重宝してます
187 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/09(木) 03:34:35.26 ID:WzIQivyg0
>>172
爺さんになるとこの時間に目が覚めるわw
俺は5型のGTだよ。1型は楽しそうだなw
自分が乗ってて言うのもなんだが、
5型は2型と比べても楽しさは完全に劣ってるわなw
高速道路を真っ直ぐ飛ばすには後期が楽しいがw
馬鹿は何でも後期が一番だと頑なに信じているんだろうけどwww
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 04:36:25.49 ID:YDtJKbDI0
>>173
すかしっぺと同じ５型黒

エアロくれよ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 06:23:14.46 ID:4yykcz5z0
3型GT-S
高速道路を真っ直ぐ飛ばすの大好きだ。
5速全開ブースト1.2ちょっと、7000rpmオーバー、2○0㎞/h、いい音出るわ。
弄り倒してもうすぐ30万キロオーバー？メーター変えてるんで正確な距離は忘れたな。
今となっては何型だろうがどうでもええわ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 06:45:22.06 ID:JQIjg+g20
SW3型G-Lim。
貰い物なんだけど、壊れるまで乗るつもり。
右後タイヤだけ減っていくのが辛いな。
191 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/09(木) 06:49:03.80 ID:WzIQivyg0
俺はGTに拘るねw
192 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/09(木) 06:51:04.32 ID:WzIQivyg0
俺のはタイヤは両方とも同じ感じで減るね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:10:58.03 ID:bjtXhw500
SW20Ⅰ型 GT
街乗りオンリーな品重視の外観とLUXURY仕様を目指して15年
75%完成。
現在、燃費走行試験中。
街乗りで10.4km/h平均で推移。
タービン回してぇ～～～
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:48:00.76 ID:yUbfh1nm0
SW20 4型 G-Lim 羽なし
現状維持でヒーコラ
5型羽が欲しい。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:16:34.71 ID:RMcsEbvy0
SWのⅠ型GT
タイヤの減りはリヤ右の溝が消える頃に左のスリップサイン出現というところか
で、リヤ２セットでフロント１セットかな

偏磨耗も無く、均一にキレイに磨耗しているから満足だけど、
最初はリヤタイヤの磨耗の早さにびっくらコイたw
今は225/45-16の銘柄が激減しちゃってちょとｻﾋﾞｼｰな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:13:10.71 ID:FsoFRH/K0
>>189
SWだとどれぐらい出るもん？
オレの20万キロ超フジツボAWはGPSで210km/hまで見た事あるんだけど、みんなの
AWはどれぐらいまで出た事ある？
荒れそうな話題だけど気になる。
197 ：宇宙人：2011/06/09(木) 10:27:10.46 ID:84rBkY/8O
>>196
そのネタはやめとけ。
198 ：宇宙人：2011/06/09(木) 10:56:52.93 ID:84rBkY/8O
ところでヤフオクにライジング製のガルウイングキットが１万で出てるよな。
昔乗ってたⅢ型のドアをガルウイングにしてたんだけど、SW20のドアの内張りってガルウイングのドアの開閉に向かないよな。
199 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/09(木) 11:19:15.13 ID:WzIQivyg0
>>196
ノーマルでメーター読みで２６０キロ振り切りだよｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:27:39.50 ID:wQ9+Rc8f0
ノーマルならリミッター掛かって出るわけねぇだろ、アホ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:40:54.09 ID:FsoFRH/K0
>>197
自宅の庭とかサーキットで測った数字なら問題ないと思うんだけどねぇ。

そう言えばチャイム鳴ってた頃はメーター180km/hでブボボってそれ以上回らなくなってた
けど、チャイム外したらその先も伸びるようになった。
リミッターってチャイムと連動してるのかなぁ。
同じタイミングでマフラーをHKSからフジツボに換えたからどっちが原因なのか解らん・・・。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:51:34.51 ID:D8L9+2Yk0
SW3型Gリミなんだけど、燃費いいね。
前に乗ってたFC3Sと倍以上違う。
これくらい燃費良かったら嫁さんも説得しやすいね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:03:57.53 ID:3Fo/LC/x0
>>202
比較対象がおかしい。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:17:28.39 ID:yUbfh1nm0
>>202
前に軽NAで20km/Lだったから、燃費だけはガタ落ちしたｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:48:00.42 ID:S06AiX+30
>>203
いや、嫁さんが前乗ってたFCと見た目ほとんど一緒じゃんって言ってたから。
つい…。
206 ：189：2011/06/09(木) 13:27:04.09 ID:4yykcz5z0
リミッターカットしただけだと、最高速は実際きついと思う。
200キロ超えてから加速が鈍るから踏み続けるのは勇気がいると思う。
チューンしてるとパワーがあるからぐいぐい加速していくから到達が早い。

俺が踏むとこは上り勾配のある直線だけど240～250が限界。TRDメーターで。
反対車線の下り勾配の直線だと出すぎて恐怖感があるので踏まない。

俺のはタービンとかカムを換えているが多分340～350馬力ぐらいしかない。
最初の頃、ブーストアップで320馬力程度で乗っていたがパワーの出方がそれとは全然違って
やっぱりチューンすると断然速い。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:31:15.42 ID:ase/o25M0
>>205

MR2は燃費良いよね。上手く走れば街乗りでもカタログ以上の数値出るよ。

そう言えばFD3Sとか。夏場に街乗りでリッター2km台出ることがあるとか聞いた時には、
それは市販車としてどうなんだって思ったわ・・・
208 ：宇宙人：2011/06/09(木) 13:39:18.00 ID:84rBkY/8O
>>205
ウチの嫁さんは前に乗ってたFDと今のSW20をつい最近まで同じ車だと思ってたぞ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:44:52.35 ID:byUtENlr0
>>207
FCも4km/l出たら良いほうだったからね。
ブーストアップすらしてなかったけど…。
>>208
少し前のスポーツカーにだいたい付いてた、
フロントリップ、サイドスカート、リアスカートの３つとリトラクタブルがあれば、
興味のない人からすれば同じようなものなんだと思う。
210 ：宇宙人：2011/06/09(木) 15:08:11.15 ID:84rBkY/8O
>>206
某サーキットのホームストレートで245km/hまでは出した事ある。
そのまま１コーナーでド派手にスピンしてコースアウトしたけどね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:57:16.06 ID:4yykcz5z0
昔、ブーストアップしてもらってシャーシーダイナモでパワーチェックしてもらったとき、
スピードメーターが260キロ指してるのを見た時は、すげぇなと思ったなぁ。
空気抵抗とかを考えると実際そこまで出すのは難しいだろうけど。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:24:00.95 ID:yUbfh1nm0
>>208
180とswがうんたら、ってのは昔どっかで聞いた
ttp://www.bee-r.com/Garage/pic/c35-005.jpg
ttp://blog.rockbrain.com/data/upfile/223-2.jpg
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:30:11.88 ID:DxCoH9lc0
>>210
そのネタは辞めとけと言いながらお前がやるなよ。
214 ：宇宙人：2011/06/09(木) 16:48:03.97 ID:84rBkY/8O
>>213
サーキットなら良いんじゃね？
最近、車スレでのスピード自慢で炎上する事が多々あるからね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:50:50.84 ID:2pGimjvv0
>>213
サーキットではいくらまで出そうが刺さろうが関係ないだろ
そもそもサーキットでの話題まで制限しちゃったら何が残るんだｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:00:11.86 ID:4yykcz5z0
スピード自慢してるわけじゃないが、車の楽しみ方は人それぞれだと思う。
まぁやってることは非合法であり大きな声で言うようなことではないが。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:20:17.31 ID:UfhT8uLQ0
SWの代車でマークIIが来た。　でけえ、SWでも最低1回は切り返すところ（通常2回失敗3回）
なんで車庫入れ近所の車待たせながら（おっちゃん待たせてスマン）苦労した。
修理上がりまで使う気になれん…。　でも、ドアが短いと狭い駐車場でも乗り降りは楽だな。
218 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/09(木) 17:56:42.45 ID:PiEPTjRki
俺のは純正オーストラリアメーターで260キロ振り切りだわw
勿論タイヤの径はノーマルなw
高速道路の上りでだしたわ。
はっきり言って出無い奴は完調じゃないよな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:01:34.81 ID:Ak+aIlFi0
おまわりさんコイツです
220 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/09(木) 18:07:33.21 ID:PiEPTjRki
大した距離なくても出たけどね。
前に生意気なファミリーカーがいたから、
遊んだんだがw
俺の馬力出てないはずなんだけどなw
まぁ、馬鹿がパーツだけ変えてる改悪車両より速いかもなw
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:33:39.33 ID:oN+IZDkW0
ジャイアンカーの場合はメーター誤差で240ｋｍだな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:48:37.05 ID:TD0Ym7h80
2型で7M仕様（おばちゃん所の）の時、TRDメーターで270強キロを確認。（知人から譲り受ける）
3型で2540キットの時は、TRDメーターで265キロを確認。（俺バブル真っ最中）
5型でﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ仕様（今）、TRDメーターで250キロを確認。（俺バブル、既に終了）
何れも車の限界ではなく、俺の限界でアクセルは抜いたｗ
タイヤは215-40/245-40

多分、エンジンの力より脚周りの方が重要なんじゃないかと思う。

某テストコースにて。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:20:22.52 ID:mGvRVXJF0
数年ぶりにMR2スレ来たらあまりに雰囲気変わってビックリ、昔はコテこんなに居なかったのに。
村長はまだ人気者で健在なんで安心した。



それで質問なんだがSW20重ステにして乗ってる人居る？すごく興味あるんだ…NAロドスタ乗せて貰って
すごく興味湧いた、MRだし腕力有る方だから出来ればパワステ取って乗りたい。
224 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/09(木) 20:25:47.75 ID:PiEPTjRki
そりゃないわw
225 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/09(木) 20:29:20.83 ID:PiEPTjRki
あ～、上のは>>221へのレスなw
酔っ払った～www
226 ：(^ω^) ◆Qjk1/9ZK0zOQ ：2011/06/09(木) 20:29:52.88 ID:oN+IZDkW0
コテコテしてきたな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:48:49.24 ID:nCrqxoP00
>>207

> そう言えばFD3Sとか。夏場に街乗りでリッター2km台出ることがあるとか聞いた時には、
> それは市販車としてどうなんだって思ったわ・・・

ポルシェ962C以下だね。笑うわ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:00:19.67 ID:kpB/Zm5GP
3型GTS、強化クラッチとバネをRSRに変えてホイルを社外品にしてる以外は至ってノーマル
タイヤをアドバンネオバにしたらえらくハンドルが重くなった
Sdriveの方が車に合ってたのかなあ
229 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/09(木) 21:20:49.59 ID:PiEPTjRki
>>227
だから、FD3Sなんて買う気にならんわなw
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:28:57.65 ID:LgqqcKep0
CR-Zが今度タイプSを発売予定とかスーチャー仕様モデルの可能性もあるとか
そういった派生モデルが出ているのは
やっぱり当初の予測以上に売れたからなのかな？

ホンダとトヨタの温度差も関係してくるかもしれないけど
231 ：宇宙人：2011/06/09(木) 22:34:24.83 ID:84rBkY/8O
おい、ジャイアン。
俺もFDのオーナーだったんだ。
悪かったな。
他の車を評価する時は一度でも車検証の名義を自分の名前にして所有してから語れ。
232 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/09(木) 22:47:50.46 ID:WzIQivyg0
>>231
悪いが買わなくてもわかる情報もあるんだよ。
いくら良い車であろうが燃費や耐久性が劣っては購入の候補からは外れるわな。
233 ：宇宙人：2011/06/09(木) 22:57:56.38 ID:84rBkY/8O
確かにロータリーはレシプロに比べて燃費が悪い。
認めよう。
しかし走らせる事に燃やすガソリン代以上の楽しみや喜びがある車だと思うぞ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:04:39.28 ID:pi/WMuxv0
残念ながら所有したことはないけど、FCもFDも楽しい車だったぞ
確かに燃費が悪くて維持費がかかるのは欠点だが、それを補える楽しさは味わえる
FC乗ってた友人としばらくクルマ交換してたことがあったけど、独特のエンジンフィールは楽しかった
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:10:15.69 ID:UfhT8uLQ0
俺個人的なイメージとして、カジュアルさが皆無なので選択肢から消える。　
リアMRならそれでも選択肢に入ってくるんだが…。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:16:46.66 ID:QNsFCfvC0
>>233
それは認めるとして何でお前はMR2に乗ってるんだ？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:36:54.61 ID:UXJkE2uzO
それぞれの良さ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 03:40:58.01 ID:mWXGAYNOO
乗り方にもよるんだろうけど、FD乗りの人から維持費は年間100万近いとか聞かされたことあるわ。
実際、保険料を試算したこともあるけど、SWとのあまりの差額に吹いた。

それでもFDは街中でよく見掛けるね。少なくともSWよりは断然見る。
安価で済むMR2よりも超高価なFDの方が魅力がある、と感じる人の方が多いのかね。

FD乗りの気持ちは俺には分からんけど、MR2の方が少数派である以上、自分の感覚や価値観の方が世間からズレてるだろうと言う自覚はある。

だが、そんな自分とMR2が好きだ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:00:11.82 ID:twwwkAi+0
SWにロータリー載せたら面白そうだね
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:03:01.93 ID:l4tya8BJ0
>>238
FD型だとSWと販売期間が大して違わないのにね…それでも販売台数が違うんだよなぁ。
やっぱ吊るしの状態で無茶苦茶速いからだろな。FDはピュアスポーツって言える数少ない車と思う。
当時同時期に発売されたS15は吊るしのFDと同じタイム出せるまでそこそこの改造費つぎ込んでやっと
同じレベルになれた位だから…
それでもコンパクトで待ち乗り出来てクローズドボディでミッドシップで維持費安いSWが好きだ。
MR-Sなど出さずにZZTセリカをMR化して新型MR2としてほしかったぜ。
241 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/10(金) 08:05:28.68 ID:elL380gm0
>>239
どうして？w
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:29:15.96 ID:osAtMakD0
>>238
メリットとデメリットを天秤にかけうんたら、ってやつね。
法規上4人乗れる、ってのも重要みたい
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:49:09.18 ID:vX3Xn7QZ0
MR2乗りの悪い所はMR2に傾倒しすぎて盲目になってる所
他の車の良さを認めた上でMR2を好きであり続ければいいのに
MR2以外の車を無理にこき下ろそうとするから駄目なんだよ
244 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/10(金) 08:59:53.96 ID:elL380gm0
そういった偏見のが問題だな。
ロータリー車を何故買わないか、
それはこき下ろしてるわけじゃないだろ。
245 ：宇宙人：2011/06/10(金) 09:47:19.15 ID:E0v2axiHO
13BもVTECも悪いエンジンじゃない。
むしろ車自体の完成度ではSW20よりもFDの方が優れてると思うぞ。
MR2乗りが国産初のミッドシップって拘りがあるのは解るがREもマツダが世界に誇れる技術だ。
ミッドシップ車はその他にもあるがロータリーはマツダでしか買えない。
246 ：宇宙人：2011/06/10(金) 10:04:34.18 ID:E0v2axiHO
>>240
ZZTセリカのデザインのままMR2で発売されたら買ってないだろうな。
STの方がカッコ良かった。
宇宙人は今でもGT-FOURなら買いたいって思ってるよ。
しかしセリカの場合アルミホイールをまた４本買い揃えないといけないって事で面倒になるんだよなぁ。
なぜPCD100なんかにしたのかねぇ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:11:37.20 ID:GFBEOCTC0
エンジンひとつとってもそれぞれに良さがあるからな
ロータリーのあのフィーリングは唯一無二のものだし
VTECはレシプロエンジンとしての一つの到達点だと思う
3Sだってあの頑丈さは他に誇れる特徴じゃないか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:24:13.61 ID:mWXGAYNOO
>>243
確かに居るな、そんなMR2乗りの恥さらしが。少なくとも1人。

しかし、全体的にはMR2乗りは、まだ大人しい方だと思うよ。

FDのオフ会とか、ひいきのチューナー毎（雨宮とか）に派閥が出来て、互いの車のけなしあい。
ロドスタでも、わざわざツーリングを邪魔する為に参加して来る奴とか。
スカイラインでも、オーナーズクラブでのトラブルとか……

それを考えたら、MR2の世界は何と平和なことかと思ったわ。
わざわざ不人気なマイナー車を選ぶぐらいだから、自己満足を自覚してﾏﾀｰﾘ乗ってる人が多めなんじゃね？
249 ：宇宙人：2011/06/10(金) 10:29:07.78 ID:E0v2axiHO
>>247
3Sは頑丈だよね。
多少ブーストを上げたくらいじゃビクともしない良いエンジンだ。
メンテナンス性も良い。
B16Aなんて自分でバラして組み立てられなくなってホンダのキャリアに載せられてドナドナ状態で工場に運ばれて行った苦い思い出がある。
4AG-Zや13Bなら自分で色々やってたんだけどね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:50:52.74 ID:kwQUNL4e0
>>248
多くのオーナーは、なにかしらの代用品として乗ってるからじゃないかと思う…。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:01:24.23 ID:TjtnLyD+0
>>238
高いから魅力あるんじゃなくて専用設計のピュアスポーツだからだろ。
2人しか乗れないのになんちゃってスポーツのMR2選ぶのが少数派なのは当たり前だ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:29:31.62 ID:MSJr0KtV0
よくロータリーで「マツダの技術がっ！」とか言うけどさ…
確かに、モノにしたのはマツダだけだったんだろうけど、NSUを封印しすぎ。
それとも黒歴史なのか？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:34:16.35 ID:8cYxSaQE0
MR2のどの辺がなんちゃってスポーツなの？
254 ：238：2011/06/10(金) 12:37:58.63 ID:30idFPJu0
>>250
代用品ってのはMR2のこと？？ まぁ確かに俺もAWの代用でSWに乗り始めたが・・・
え？それは違う？（汗）

>>251
FDは高いから魅力があると言いたいわけじゃなかったんだが、結局金銭面で語ってしまった。正直スマンかった。

確かに、既存の部品を流用して組み上げられたMR2はショボイって言えばそうかもね。
だが、それもイイ～。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:51:44.82 ID:kwQUNL4e0
AWか…、4AG縦置きで出してたらその後のSWも変わったんだろうな。
ZZWは生まれただろうか？　かなりの名車になってた鴨ね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:08:09.53 ID:30idFPJu0
>>255
どうだろ？ テンロクにあるまじきデカくて重くて高い、つまらんクルマになってた気がする・・・
AWもSWも、あのサイズで縦置きにするなら、トランスミッションの配置でだいぶ混乱すると思うし。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:25:31.37 ID:osAtMakD0
>>255
素晴らしい性能で名車として讃えられ、
同時に900万と言う高値により数が売れず1代で消滅。
SWやZZWが生まれることはなかった。

って感じだろう。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:54:25.66 ID:TjtnLyD+0
>>257
4気筒エンジン縦置きにしただけで素晴らしい性能になんてならないと思うがｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:00:17.44 ID:l4tya8BJ0
まず4気筒縦置きなんて意味無いだろ。
4気筒なら横置き6気筒でミッドシップならＶ型の方が良いし。

ZZTセリカのフロントを短く寸詰まりにしてオーバーハング減らす
リヤを伸ばしてヤマハ魔改造V6乗せる、ツインターボ化。
で出たらヨーロッパ人大喜びだったろうにね…日本で売れずとも歴史に刻まれたさ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:00:43.90 ID:kwQUNL4e0
そっか、そんなに大変なん？　100万アップくらいでなんとかならんもん？
ラゲッジ削られちゃうんはトヨタ的にアレ鴨試練が。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:06:56.12 ID:GFBEOCTC0
そこまで縦置きにこだわる必要があるのか？
そもそもシリンダー直立でマウントする時点でエンジン高は変わんないわけだし
オーバーハング伸びるしミッションの構造次第ではエンジン搭載位置はさらに高くなる
横置きのままシリンダー傾けて搭載する方向性の方が正しいと思うんだが・・・
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:20:05.88 ID:kwQUNL4e0
SWに進化しV6縦もあった鴨試練し、ストラットに拘なくってSWの車高がもっと低かった鴨。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:24:52.50 ID:30idFPJu0
>>260

エンジン縦置きMRって、意外と機構が複雑でスペース取るよ。
色々なやり方があるけど、どれもデカクなって重くなる。もちろん値段も。

どうしてもAW・SWサイズで縦置きにするなら、エンジン縦置き・ミッション横置きが一番現実的かな。
これなら＋100万で、多少のボディサイズアップで何とかなるかもしれん。
ただ、それでも安くて軽快に走るMRって言う、AWのメリットをことごとく否定したクルマになるかな。

つまり、MR2は横置きだからこそのMRってことじゃないかな。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:45:18.72 ID:UgTXapoQ0
>>260
フェラーリ348以降の搭載方法や整備性を調べてみるといい。
V8エンジンだから、エンジン全長は直4と同じ。

公道を走る普通の値段の市販車として
どういう問題があるのか理解できる。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:58:31.13 ID:kwQUNL4e0
そっか、縦直4はヨーロッパが先ず頭に浮かんだんで…、
あれはロータスだから許されちゃう造りなんかな？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:57:35.36 ID:osAtMakD0
>>259
RD180、G12、ヨーロッパ、WR3VStormは無意味だったのか？
267 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/10(金) 16:00:41.21 ID:elL380gm0
妄想は膨らむね～w横置きで充分だわw
268 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/10(金) 20:07:09.23 ID:3GK3PKEL0
縦ﾊﾒ横ﾊﾒも気になるけど、
車重(特にﾊﾞﾈ下)も軽くして再販してくれないかなぁ
そういう意味で、次期ﾛﾄﾞｽﾀの記事は気になった

【自動車】ロードスターの次期モデルは１．４リットルのターボエンジン、車重は８００ｋｇを目標に開発-マツダ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307683471/

ﾐﾄﾞｼｯﾌﾟに1.6SC載せて、車重も1t切ってくれれば、、、
あれ？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:24:52.32 ID:MOrjp09t0
比較的コンパクトな現行SWIFTで970kg
軽自動車のALTOでさえ710kg

まぁ登録車の衝突安全基準で800kgはまず無理だろうな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:30:27.09 ID:9JycoATs0
>>268
> ﾐﾄﾞｼｯﾌﾟに1.6SC載せて、車重も1t切ってくれれば、、、

村長、それなんてＡＷ？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:31:54.52 ID:zL6Ipr/Z0
800kgとかすげーな
初代より軽いじゃないか
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:00:24.38 ID:Fv7wNCCE0
８００ｋｇ台だとB310サニー辺りまで遡るのかな。
あ、CR-Xか。

軽けりゃスポーツドライブは楽しいのだが、
今は保険屋さんが許してくれないんだよなぁ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:42:16.18 ID:mWXGAYNOO
EP82スターレットを忘れないであげてくれ。
さりげにセラとかサイノスも800kg台だった気がする。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:25:08.99 ID:2z8QA0PP0
2型を2年くらい乗ってて、最近タービンが3型以降のものが着いてたことに
気がついた。
「お前は本当は王族の人間なんだ」っていわれるベタドラマの主役の気分になった。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:30:50.04 ID:UgTXapoQ0
という事は、過去にタービンを交換する理由があったという事でもある。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:40:34.03 ID:2z8QA0PP0
orz
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:55:48.24 ID:TaWVDOFm0
ウケる～！
278 ：宇宙人：2011/06/11(土) 01:24:48.82 ID:1zjjgYjrO
>>274
顔が可愛くて付き合った女が裸にしたら実は巨乳だったのと同じようなモンだな。
宇宙人は巨乳嫌いだが。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:30:47.14 ID:82Y4loxZ0
>>278
巨乳は衣服の上では最高だと思うけど、裸の場合はそれなりにあればいいと思う。
280 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/11(土) 07:11:57.17 ID:5lPddbVO0
>>274
タービンだけが3型以降だと何が良くなるの？w
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:48:41.05 ID:LREo7v/UP
>>274
それタービンブローしたswを中古業者がただで引っ張ってきて解体屋にあった3型タービンくっつけただけだろ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:53:26.67 ID:V0VVrpBm0
>>278
宇宙人確定事項
1..嫁は貧乳

>>279
俺もそっち派
衣服の上から見てるのは大きい方がいいけど
裸の時は手のひらサイズでいい。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:24:05.27 ID:m8+FiCrF0
>>282
現実は重力に縛られてるから、垂れるか垂れないか位が好き。
それよりも、くびれと骨盤と腹筋がだな
284 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/11(土) 08:53:18.88 ID:5lPddbVO0
お前らエロさが足りないなw
285 ：宇宙人：2011/06/11(土) 09:14:50.67 ID:1zjjgYjrO
>>282
宇宙人の嫁はＦカップなのだよ。
しかし宇宙人は巨乳嫌い。
286 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/11(土) 09:22:17.62 ID:5lPddbVO0
胸だけが基準ならもったいない話だわw
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:42:26.62 ID:UN7qnbbUO
おい、この板は童貞だっているんだぞ。
お前ら少しは気を使ってやれよ。
288 ：宇宙人：2011/06/11(土) 11:14:33.10 ID:1zjjgYjrO
おい、ジャイアン。
セクスしてたら見たくもないのに見えるじゃん。
巨乳は女が下で寝てたら左右にテロ～ンと広がって美しくないと思わないか？
騎乗の場合は揺れて良い感じだが。
289 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/06/11(土) 12:10:59.98 ID:BVIgHr0S0
ピザに人気あるのはなんでだろうな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:28:09.91 ID:oaCFfPgn0
そりゃ自分に無いものを求めるからだろ。
ちんちくりんのチビ女がダルビッシュみたいなのに憧れるようなもんだ。

コンパクトでスタイリッシュでクールでモダンでMRという血統書付きで俊敏だからな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:49:44.76 ID:2PvjxUkaO
只今岐阜県内をドライブ中、どいつもこいつも割り込みしてきやがる
マナー悪過ぎるぞ、こんなに急ブレーキ連発した経験初めてだ
岐阜県のイメージ崩壊するわ、一台だけ出会ったMR2乗りは良かったのが救いだが
292 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/11(土) 13:53:05.58 ID:5lPddbVO0
>>288
なんと言われようが、俺は巨乳が好きだwww
293 ：宇宙人：2011/06/11(土) 16:00:32.19 ID:1zjjgYjrO
なんと言われようが宇宙人は貧乳が好きなんだ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:45:27.13 ID:yBrgF09D0
>>274だが、乳の話になるとは思わなかった。
今は反省している。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:38:20.92 ID:XMdsoF8z0
>>294
ことの発端は宇宙人だろw
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:16:44.70 ID:0fVJZO/10
>>294
お前は何も悪くない。
297 ：宇宙人：2011/06/11(土) 18:37:55.09 ID:1zjjgYjrO
俺か？
俺が悪いのか？
だから？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:03:10.66 ID:e7KYs3S80
本屋で立ち読みしたけど、今月号のOPT2にSWのミッションオーバーホールの事が出てるよ。

OPT2って値段が高いわりに本の厚みが薄いなぁ。昔はもっとボリュームがあったような気がしたが・・・。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:06:17.04 ID:kzTaL7990
若者の車離れとチューニング離れで
この業界全体が傾きかけてるからな
部数が伸びなきゃ単価を上げないと存続すら危うい現状
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:09:51.44 ID:I2mQVnmq0
>>298
雑誌ってさあ、薄くなってくると値段があがるよね。
記事自体はあんまり減ってないのにさあ。

つまりこうｋ
301 ：宇宙人：2011/06/11(土) 20:17:24.01 ID:1zjjgYjrO
オプションを久しぶりに読んだら昔載ってたゴマメのコーナーとかもう無くなったんだな。
AW乗ってた頃はリアにステッカー貼ってたなぁ。
警察もオプションとかカーボーイステッカー貼った車を狙って止めてた時代だった。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:54:11.77 ID:UN7qnbbUO
エコカー補助金が出たら突然スポーツカー減ったよな。
あのせいで貴重なスポーツカーが何台潰されたのか。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:47:08.51 ID:e7KYs3S80
15年～20年ぐらい前は週末の峠とかワインディングはすごく盛り上がってたけど、
今はどうなんだろうね？
俺はギャラリー専門だったけど、いろんな車が走っててワクワクしてた。
港の方に行くとゼロヨンとドリフトが盛り上がっていてこれもすごかった。

今の若い人はこういう車の遊び方はあまりしないんだろうな・・
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:16:20.99 ID:m8+FiCrF0
>>303
したいけど出来ない。
興味はあるけど、見ないようにしてる。って感じがする。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:35:26.38 ID:pREU+tJe0
まぁ世の中、ほんのペラペラでしかない本に何百、千数百円とか出して（苛酷な環境で）買ってしまう変態さんだっているんだ。
それにくらべてらまだまだ正常すぎてしまうのさ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:38:42.00 ID:0fVJZO/10
>>300
広告収入が減ると当然。
薄くなった分広告と言うことさ。
広告収入が減ると価格が上がる。
307 ：宇宙人：2011/06/11(土) 23:23:46.32 ID:1zjjgYjrO
>>303
カーショップやってる友人が言ってた今の若者の自動車の改造。
車買ったらまずステアリングを太くするカバーを付ける→ガラスにカーテン付ける→太いシフトノブを付ける→良い匂いを置く→フルチューン完成。
友人はいつ店を閉めようか？とかいつ夜逃げしようか？が、口癖になってる。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:41:07.31 ID:0fVJZO/10
>>307
それ、改造じゃないし
309 ：宇宙人：2011/06/11(土) 23:51:38.50 ID:1zjjgYjrO
>>308
今の若者にはこれが「改造」らしいぞ。
友人の店も前はインタークーラーやタービン、バケットシートやスポーツ系アルミホイールなどを展示してたが、最近はハンドルカバーやLED電球、シートカバーやメッキホイールを展示している。
しかし最近の若者は大手カーショップにしか行かないらしい。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:01:34.94 ID:7f8+zHji0
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,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:02:25.96 ID:0fVJZO/10
>>309
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%B9%E9%80%A0
改造の意味から教えないと行けなさそうだな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:09:27.80 ID:dD2ZE74o0
>>309
アレと同じ枠で括られると非常に悲しい。
313 ：宇宙人：2011/06/12(日) 00:35:31.61 ID:22b/MPmhO
>>312
後、忘れちゃならんキティちゃんのリボンのマグネットステッカー。
「改造？」はこれにて完成みたいです。
これが改造なら夜中のドンキホーテでもフルチューンにできるな。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:46:21.50 ID:Zz74Pyno0
まぁ金無いからしょうがないんじゃないの？
２０代で年収500以上もらってる奴は金有ってもクソ忙しくて車弄くってる暇無いし。
年収300程度なら将来の事考えりゃ無難な選択しかしないしな。
315 ：宇宙人：2011/06/12(日) 00:46:38.30 ID:22b/MPmhO
>>312
今の時代はフルチューンのGT-Rも上記の「改造？」をしているワゴンRも同じ改造車です。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:55:32.82 ID:zSTXp72x0
最近やろうとしている改造ってシリンダーやきつきで純正0.25が永久欠番
ワイセコピストン入れようと思ったぐらいだ

アルミシリンダーボーリングメッキ加工してくれるところってないのか
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:33:20.29 ID:ZrvK5ISz0
>>316
オイルの混合比薄すぎるんじゃないの？
2stバイクのエンジンでしょ？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:43:11.12 ID:fRy4UYj30
>>317
900の４stエンジン
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:03:17.73 ID:ZrvK5ISz0
Z1?
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 04:48:57.54 ID:pKFj+f2v0
P/Sの故障は他人事だと思っていました。
勝手に直りますように…。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 05:47:59.92 ID:4nqvCb7B0
>>316
永久欠番ってどう言う意味？
3年前にOHで0.25mmオーバーサイズになってたけど
それ以上はないって事？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:06:32.40 ID:iA5kh/QX0
もうエンジン屋も死んだか…MR2は自力でパーツ開発しないとどうにもならん…
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:37:25.15 ID:z0PVC1PVO
>>322

普通に乗ってドライブするぶんには全く困らないが？
どんだけ構ってちゃんだよハイマウンターｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:07:25.54 ID:Zz74Pyno0
改造の話になると終わりかけた頃に大袈裟な事言い出す脳内レーサーが出てくるから見てて笑えるｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:59:57.74 ID:Atw29Tkl0
さーせんwwwww
326 ：宇宙人：2011/06/12(日) 11:25:25.22 ID:22b/MPmhO
おっ、ヤフオクに出品されてるSW20用のライジングのガルウイングキットに入札が入ってる。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:46:02.81 ID:+y4/gUZp0
ライジングって今はそんなもん作ってんのかよw
昔バトルガレッガはよく遊んだけど。
蒼穹紅蓮隊は見た目がカッコイイだけのクソゲーだったな。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:58:35.12 ID:NggXgPVq0
パワステリレーを叩いてもP/Sランプ消えなかったorz
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:26:02.68 ID:XQCU0l450
>>327
そっちかよ
バトライダー結構好きだったのに
330 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/12(日) 15:00:35.47 ID:0+GYWEtz0
>>328
諦めて交換。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:04:44.44 ID:jrNNqwJL0
>>330
パワステが効いてない状態で乗り続けるのは良くないですか？
332 ：宇宙人：2011/06/12(日) 17:03:08.41 ID:22b/MPmhO
>>331
多分リレー壊れたままでも他には影響ないだろうが走行中に常にステアリングがブルブルなるし超重ステだから危ないだろ。
即交換だな。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:04:47.70 ID:/fd4eCIk0
ん？いんや、
実際はアシストしてるのは速度感応式の場合は低速のみでそれ以上はほぼノンアシストだから、
走り出すと実使用上はやや手応えが増す程度でほとんど支障無いよ、
据え切りの機械の負担が実感出来る重ステと同様、ぶるぶるとかもしない・・・はずだよw

但し、パワステをカットするとただ重ステになるんじゃなくて余計なフリクションあるから超重ステになるわけで、
即交換なのは同意、大した値段じゃないし交換難易度は低いし、そもそもあれはSWにとっては消耗品だしw
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:37:19.62 ID:KPQtRwaW0
ジャイアンニートいるのか
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:46:43.17 ID:XQCU0l450
AWもノンパワステだしSWだって外してもいけるんじゃね
多分
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:02:17.78 ID:ZPagH3/y0
長期間使用したリレーの故障は内部接点に煤が付着して接触不良になるパターンが多いので
リレーの端子に直接12～14Vの電流を断続的に流しすと煤が飛んで直る事も有るよ。
定期メンテとしてするような行為じゃないけど叩いて直っていたのが直らないような末期なら延命できる可能性は有る。
交換は5分足らずで終了するので延命できても新品を買って車に積みっぱなしにしても良いんじゃないかな。

SWのパワステレス化はダッシュ周辺の穴を拡大する必要が有るのでパーツだけ揃えて勢いで交換しようとすると結構苦労する。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:21:54.42 ID:+y4/gUZp0
>>335
ノンパワステモデルとパワステモデルではステアリングギア比が違います。
さらに死んだパワステ機構が負荷となるので全然大丈夫じゃないです。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:39:13.97 ID:VV2V/T5c0
じゃあ、腕力さえあればパワステは壊れたまんまでも良いってこと？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:06:56.54 ID:/fd4eCIk0
>>338
極論するとそう
ってか、油圧式も電動式も（SWみたいな電動油圧式もw）トラブってアシスト死んでもロックだけはしない絶対要件で設計してる

・・・でもさ、据え切りは論外としても低速でｺｼﾞﾘまわすとハンドルの表皮痛むよw
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:21:53.63 ID:VV2V/T5c0
ほんと、このスレ勉強になるわ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:50:49.47 ID:ZrvK5ISz0
こんなとこであーだこーだ言ってないで
俺だったら即修理に出すけどなぁ。
自分で直せるんであればすぐ行動するし
342 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/12(日) 21:40:18.49 ID:m9XIPIJL0
金無いんじゃない？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:00:59.34 ID:fpQCd5bO0
ジャイアンニートあらわるｗ
344 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/12(日) 22:24:22.69 ID:m9XIPIJL0
ジャイアンストーカー現るw
345 ：宇宙人：2011/06/12(日) 23:12:53.24 ID:22b/MPmhO
宇宙人は明日の勤務に備えて寝よう。
地球人の皆さんおやすみ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:34:40.45 ID:gnzvA6DU0
ハイマウントストップランプを自力で外せないクズが語る語る～
部品の消耗が多岐に渡る現在、個別のDIY経験は大きいな。

ドアの分解もお前等はできんだろうな、クズはクズである証明だ。

>>323
お前の親はクズなんだろうな、お前みたいな失敗作を平気で放っている。
クズはクズを産む証になってうれしいだろ？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:41:11.80 ID:6aZgkyIJ0
たまには、鳶が鷹を産むことだってあるさ。
そういう話や、小市民が成り上がる話は日本人大好きじゃないか！
…それほど少ないってことだが
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:42:54.15 ID:gnzvA6DU0
不器用な奴って、どうすれば不器用なまま生きてられるんだ？
健常者なら学習機能と記憶のリンクが蓄積できるだろうに。

お前等クズ共の「信頼できるショップ」って何処にあるんだ？ネットか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:50:49.80 ID:ZPagH3/y0
つ器用貧乏
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:54:05.92 ID:6APhyQAi0
>>320
いつも自然になおってます
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:18:04.49 ID:5Bn0pUIS0
件がどうなのかはさておき、
何も出来ない人よりは貧乏じゃないのが器用貧乏だよな。
突出した鬼才とかに比べて貧乏ってだけで、普通の人（またはさっぱりダメ無い人）よりはよほど裕福で。

俺は結構器用貧乏に憧れるんだよな。人の世というか人の社会に生きるならそっちのほうがよほど欲しいスキルではある
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:19:07.92 ID:5Bn0pUIS0
×ダメ無い→駄目な
わかってくれるとは思うけどね。…もう寝るべきだな、すまん
353 ：宇宙人：2011/06/13(月) 01:25:21.09 ID:wU47dYDoO
ガルウイングキット51000円で落札されてら。
こんな値段で売れるんなら前に乗ってたⅢ型に付けっぱなしで売らなきゃ良かったかな。
あんなもの付けてても不便なだけで付けてて良かったって思えた時は一度もなかったな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:44:46.32 ID:7umotzYg0
>>346
ほざけ！ハイマウンターw
前から聞きたい事があったんだけど、貴様の言うDIYって何？
まさか整備マニュアルと時間があればトヨタ整備士1年生でも出来るレベルの事を言ってるのではあるまいな？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:46:12.94 ID:9673AxMN0
ハイマウンターニート現る
356 ：リアル所有維持者：2011/06/13(月) 08:21:46.07 ID:cx/wU+5hO
>>346
あらあら顔真っ赤にしちゃってｗ
他人のふりして書き込みしたのにバレバレなのを指摘されて悔しかったのかな？
ごめんよハイマウントたんｗｗｗｗｗ
こんなとこに書き込みしてないで、痛車狩りに行ったほうがいいんじゃない？ｗ
357 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/13(月) 08:27:33.09 ID:zwctTY8h0
何がなんだかw
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:30:49.40 ID:7xZiRkTWO
どっちが必死なんだかわからんレベルすぎて引くわ
359 ：宇宙人：2011/06/13(月) 13:34:06.46 ID:wU47dYDoO
ウメていい？
360 ：宇宙人：2011/06/13(月) 13:34:27.35 ID:wU47dYDoO
いいよね？
361 ：宇宙人：2011/06/13(月) 13:34:48.62 ID:wU47dYDoO
宇宙人はウメるだけ。
362 ：宇宙人：2011/06/13(月) 13:35:12.98 ID:wU47dYDoO
宇宙人はウメるのが仕事。
363 ：宇宙人：2011/06/13(月) 13:35:35.20 ID:wU47dYDoO
ウメてしまうのだ。
364 ：宇宙人：2011/06/13(月) 13:36:01.28 ID:wU47dYDoO
警告出るまでウメウメ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:07:59.90 ID:pph33rW90
>>364
他の所に行って埋めてくれ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:14:15.66 ID:Tiu8DaT/0
>>364

むしろ原子炉に開いた穴を埋めてくれ。いやマジで頼むから
367 ：宇宙人：2011/06/13(月) 15:11:38.05 ID:wU47dYDoO
リクエストに応えてウメウメ。
368 ：宇宙人：2011/06/13(月) 15:14:21.60 ID:wU47dYDoO
ウメちゃいましょう。
369 ：宇宙人：2011/06/13(月) 15:15:43.22 ID:wU47dYDoO
宇宙人はウメる事だけが生き甲斐。
370 ：宇宙人：2011/06/13(月) 15:16:12.26 ID:wU47dYDoO
勤務中でもウメウメ
371 ：宇宙人：2011/06/13(月) 15:20:33.40 ID:wU47dYDoO
宇宙人は原発をウメたりしない。
だって宇宙人には原発なんて関係ないし。
お前が日当５万もらって行ってこい。
372 ：宇宙人：2011/06/13(月) 15:35:41.22 ID:wU47dYDoO
>>366
偽善者？
こんな人っているよな。
今、盛り上がってるホットなネタ出しとけみたいな。
お前の家もどうせ影響ないんだろ？
373 ：宇宙人：2011/06/13(月) 15:59:52.66 ID:wU47dYDoO
>>366
お前みたいに自分には直接影響ないのにさも正義感ぶって書き込みする香具師が一番気に入らねぇんだよ。
374 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/13(月) 16:03:34.53 ID:zwctTY8h0
宇宙人、俺みたいに嫌われるぞw
まぁ、俺の場合は毒舌で埋めるから、
更に嫌われるがwwwそれも上げてだからw
あ～、今回は宇宙人も埋めるだけじゃなくて、
毒舌全開だなぁwww荒れるから大好きだけどなw
375 ：宇宙人：2011/06/13(月) 16:19:30.75 ID:wU47dYDoO
お～。ジャイアン。
宇宙人は普段はおとなしいんだが福島県とかで本当に困ってる方々がいるのに無責任にあんなバカげた書き込みをするバカが許せないだけさ。
そこまで福島県民の方々に対しての愛があるなら自分で原発の壁をウメウメしに行ってもらった日当を全て義援金として寄付するくらいの事やってみろっつ～の。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:30:04.84 ID:obMZvbmr0
>>372
今回の事でその言葉を沢山見たが、良く解らん。
裏に悪事があったわけでもない。
たとえ「ふーん」程度だったとしても、足並みを揃えてるだけだろう。

日本人にありがちな協調を示してる人らに対して偽善者だと言うことで、
馴れ合ってない俺カッケーばかりで気分が悪い。
良い事してるつもりで邪魔してる奴らは別な。
377 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/13(月) 16:37:36.31 ID:zwctTY8h0
>>375
俺の大学時代の友人が石巻市にいてさ、
海岸沿が仕事場だったから心配したんだよな。
あの映像みた時は覚悟したわ。自然と涙がボロボロ出てきた。
でも、無事だったわ。本当に良かったと思ったよ。
でもさ、そいつ福島の出身なんだよね。色々思うと心が痛むわ。
福島県の人って調査だと美しい自分の郷里が大好きらしいから。
因みに埼玉県民はwほんと自分の郷里に愛情が無いなw
ベッドタウンだから仕方ないけどなw住みにくいしw
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:25:03.76 ID:5Bn0pUIS0
でも、さっさと原発問題終わらせて欲しい（修復してほしい）なんて思う・言うのは、
偽善でもなんでもないと思うがね

あれくらいでそこまでか見つかれるのが是だとしたら、宇宙人や俺たちだって、
無責任な発言をしてることになるよなぁ。とは思うぞ。ケースや立場を変えたら
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:26:20.87 ID:5Bn0pUIS0
か見つかれる→噛み付かれる
なんか最近変換がお馬鹿さんでこまるｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:11:45.69 ID:EwBk/UJ70
ジャイアン今日もニートだったかー
381 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/13(月) 19:33:06.70 ID:A2qG/U8T0
>>380
ストーカー乙w
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:40:52.07 ID:KAyYXImqO
>>381
お前が地震で死ねばよかったのにな。
自分でも嫌われ者だってかいてるし。
383 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/13(月) 19:57:43.78 ID:A2qG/U8T0
>>382
俺もお前みたいな奴は死ねばいいと思うわw
384 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/13(月) 20:01:52.86 ID:A2qG/U8T0
>>382
あ～、そうそう、俺はお前と違ってリアルじゃ人気者なんだわw
2ちゃんではお前の言う通り嫌われ者だけどなw
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:04:33.24 ID:Y00lBjkd0
自分で人気者ってｗ
386 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/13(月) 20:07:12.28 ID:A2qG/U8T0
自分で言えるくらいなんだわw悪いなw
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:18:24.95 ID:EwBk/UJ70
ジャイアンは今日も家でヒッキーだったまで読んだ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:28:47.88 ID:2Yjj9+BK0
MR2のスレなのに全くMR2の話題が無い・・
389 ：宇宙人：2011/06/13(月) 21:07:30.12 ID:wU47dYDoO
さすがジャイアンだぜ。
他も巻き込んでウメウメスピードが加速したぜ。
宇宙人は１人でウメウメ。
390 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/13(月) 21:29:11.17 ID:zwctTY8h0
ここで本当にMR2を持っている輩は俺を含めたコテだけだろw
なんて、また嫌われる事を言ってしまったかwww
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:43:48.32 ID:2Yjj9+BK0
フルノーマルの5型GTだっけ？
392 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/13(月) 21:50:24.39 ID:zwctTY8h0
今、CSでF1カナダグランプリ見てるが、かなり荒れたレースだったんだな。
393 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/13(月) 21:53:47.58 ID:zwctTY8h0
>>391
脚やブレーキは違うよ。
あと何故だかブーストは1.15掛かってるけどね。
394 ：宇宙人：2011/06/13(月) 21:55:59.90 ID:wU47dYDoO
>>391
ここにも改造すればする程偉いと勘違いしてるヤツがいるな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:00:04.15 ID:7khDgU7c0
近所のエネ○スがバタバタ潰れているんだが、宇宙人の仕業か？（ｂｙイチ○ー）
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:00:31.11 ID:2Yjj9+BK0
ジャイアンのSWの仕様が知りたくなってきた。
足はやっぱり車高調？
ブースト計はどこのやつ？
抜けのいいマフラーに交換してるでしょ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:03:40.23 ID:pkKyXmlE0
ジャイアンは無職だからそんなの持ってねえｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:11:13.56 ID:2Yjj9+BK0
>>394
そういうつもりで言ってないよ。
ただ俺はいろいろパーツをつけるのが好きだ。「つるし」の状態が好きじゃないので。
車手に入れたら速攻でホイール・エアクリ・マフラー・ハンドル・・・すぐ換えた。
その後も足回りとかいろいろ・・・
まぁ好きでなんで。今は降りたがバイクに乗ってたときもマフラーはすぐ換えた。
399 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/13(月) 22:32:47.25 ID:zwctTY8h0
>>396
脚は車高調だよ。マフラーはノーマル。
ブースト計はどこのだったかな？w
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:33:22.92 ID://o1IRq30
http://an.to/sendai-jishin
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:36:33.30 ID:MHCjSuof0
別にイジればエライという訳でもないし
DIYできるからエライというモノでもない。

自分の車で幸せになればいいんだよ。
イジって自分が幸せになるならイジればいい。
自分で整備するのが楽しいなら自分で整備すればいい。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:44:00.32 ID:szhRM3rL0
>>401
それは正しいが、弄れないクズがDIYできる人を貶す事が大多数だろ。
クズが唯一やった事は「ハイマウントストップランプは外装」と知らしめた事だけ。

不器用は器用な奴より存在価値が無いのは判るよな？
まあ、免許やSDカードがゴールドでないダニが大多数だから理解はできんかもな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:48:34.09 ID:Xp3vqGcC0
ハイマウントストップランプって結局何が言いたかったんだと言いたい
エンジンしょっちゅうつつく側から見てもとても奇怪な反応だったわ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:02:07.84 ID:8tZp8Lmd0
>>401
実に正論
人のやることにとやかく言う奴多すぎ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:28:23.99 ID:7xZiRkTWO
まぁしかし、速攻でパーツ変えるのはようわからんな
所謂、吊るしの状態でそこそこ走って、過不足感じなきゃ交換するにも指標が見えない気もするが…
まぁバケットにする、とかいいオイル入れておくあたりなら同意だが。パワートレーンいじったり足回りあたりをいじるところなどは特に

否定だとか口出しとかでなく、考え方を知りたいとは思うな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:31:22.98 ID:7xZiRkTWO
足回りとかいじるなら特に時間がある程度必要じゃないかな。…が抜けていた。すまんこ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:44:22.16 ID:2Yjj9+BK0
>>405
うーん考えかたと言われても、実際すぐ換えた。
いっぺんに全部じゃないが、ホイール、パワーインテーク(当時はスーパーインテーク)、マフラー(当時はHKSのリーガル)
ナルディクラシック、レカロSP-G(今はRS-G)純正シートは職場の後輩にあげた、足回りは当時はTRDのバネにカートリッジ交換タイプのショック・・・
あとは記憶が曖昧だ・・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:53:20.76 ID:2Yjj9+BK0
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1307976724025.jpg
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:09:37.32 ID:ETJIsGaMO
>>407
まぁホイールとかはいいとしても、足回りとかはどうやってそれにしよう決めたのかな？とかがちょいと知りたくてね
個人的な発想でいえば、やっぱある程度乗ってて、ここが○○だったらいいなだとか、
△△でないからいいなと思って、どういうのを入れようか考える・考える指標を定めていくゆえにね。
(しみったれで金をあまり出したくないってのもあるがw)
410 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/14(火) 00:34:27.13 ID:n5YfwrcD0
今のクルマには足廻りとブレーキにしか不満は無いんだよね。
だから、そこらへんを改善して、それで満足だね。
御老体の車両にムチを打ってチューン？
そんなことはやりたくないな～w


411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:34:55.99 ID:4eicSG88O
>>402
お前は毎回ハイマウントハイマウントと連呼するだけで何もやってないだろ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:38:56.91 ID:M05YuKd20
ジャイアンがニートなのにそんな事ができるわけがない
413 ：宇宙人：2011/06/14(火) 01:18:45.42 ID:EN9NFpUlO
中古車に並んでるSW20を発見してすぐに友人のパーツ屋に向かいTRDの白い車高調とホイールをそのまま注文した。
良くチューンとはその車のネガティブな部分を消してゆく行為と言われているが、俺にとってのSW20のネガティブな部分は車高の高さだったので着けた後の車高の調節なんて一切できないダウンサスは最初から選択肢の中になかったな。
みんなもまずはスタイルからだろ？
後は雑誌見てのショップのデモカーのSWにはこんなパーツが着いてる。
俺も着けてみよっかなぁ、くらいの感じでパーツを選んでるだろ？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:21:05.81 ID:eBR+me4Z0
ボロかったからとりあえず各部修理して綺麗にした
415 ：(^ω^) ◆Qjk1/9ZK0zOQ ：2011/06/14(火) 01:21:34.66 ID:2GOVHMd10
>>413
いや、もう20年前のポンコツだから足ぐらいは変えたほうがいいかなと思ってる
こないだ車検で車高ひっかかったし
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 02:30:42.43 ID:wRFwelzX0
>>402

>>354
417 ：宇宙人：2011/06/14(火) 11:54:14.40 ID:EN9NFpUlO
パーツ選びの基準なんてないよな。
とりあえず値段との相談だよな。
例えば知り合いのレガシィがのメーカーのって車高調を入れてるから自分のSW20にも同じ物をっても車種やバネレートやダンパーの仕様で全然違うんだから、とりあえずバクチ打って自分で基準となる車高調を１セット買うしかないよな。
それを基準にバネレートやダンパーの仕様が自分の使用目的に合う物を買うしかないよな。
近所にSW20乗りがいて実際乗ってみて判断出来れば良いのだが。
418 ：宇宙人：2011/06/14(火) 12:11:42.91 ID:EN9NFpUlO
実際上記のやり方で車高調を今まで４セット購入したんだよな。
宇宙人的インプレ。
１、TRDの白い車高調。
車高の調整幅が短くフロントがすぐに底ヅキする。
そこそこのダウン量での乗り心地は◎
２、クスコZERO1。
組み終わって試し乗りをしたらゲロ吐いた。
限界までローダウンしても底ヅキは皆無。
乗り心地は×××
419 ：宇宙人：2011/06/14(火) 12:19:21.70 ID:EN9NFpUlO
３、e'lシュポルトの青い車高調。
非常にしなやか。
調整ネジを一番下まで下げてたらフロントが若干の底ヅキ。
コトって鳴るくらい。
購入して１年くらいでリアが抜けた。
ダウンさせ過ぎが原因か？
乗り心地は◎◎
４、オーリンズの車高調。
e'lと同じくらい。
限界までローダウンさせたらフロントが結構な底ヅキだからスプリングをスイフトのフロント８kg/mmリア12kg/mmの物に交換。
底ヅキは改善されたが少し跳ねる感じ。
乗り心地は△。
使用２年でリアが抜けた。
こんな感じです。
420 ：宇宙人：2011/06/14(火) 12:22:58.64 ID:EN9NFpUlO
次回は宇宙人的コーナリングインプレ(予定)
421 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/14(火) 12:26:04.93 ID:n5YfwrcD0
>>420
楽しみにしてまっせｗ
422 ：宇宙人：2011/06/14(火) 12:37:54.20 ID:EN9NFpUlO
お楽しみに。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:52:51.97 ID:aAUZd8auO
車高の低さは知能の低さ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:17:31.72 ID:/lytM19G0
>>408
腰高だなぁ…。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:56:07.06 ID:6C7QMCsj0
>>417
おれはあると思うな
人それぞれだから別に否定するだとかってんじゃないが
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:16:20.98 ID:KgnG9mzr0
ジャイアンは今日もニートかー
427 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/14(火) 19:22:12.50 ID:n5YfwrcD0
俺の足廻り交換の基準はストリートでの快適性及びワインディングでのコーナーリング性能のアップ。
付け加えるならボディー剛性を落とさない脚かな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:02:07.90 ID:WJg0HEfS0
>>417
近所だったら乗せてあげるよ。
車高調じゃないがエナペタルの倒立サスです。
429 ：宇宙人：2011/06/14(火) 20:13:06.22 ID:EN9NFpUlO
>>428
一度でもエナペタルやアラゴスタが入ってるSW20に乗ってみたいな。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:20:29.66 ID:PGBsWrvt0
www.gigigi.net/up/img/1230.jpg
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:29:58.97 ID:eaR5zBqT0
>>408
リアタイヤとホイールのサイズを教えてくれ
俺もワタナベエイトスポークだけど純正と同サイズだから
リアタイヤの選択肢が無くて困ってる
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:08:04.57 ID:CrSIrpoA0
>>431
AD08、245/40R17、9J+35
フェンダー一部逃げ加工必要。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:15:55.87 ID:xtHmDe2J0
>>427
馬鹿がゴタクならべてて笑えるｗ
434 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/15(水) 01:22:13.23 ID:9K5+As550
>>433
本物の馬鹿はゴタクも言えないだろw
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:28:19.96 ID:DFLtQwRw0
ジャイアンニート必死だな＾＾
436 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/15(水) 01:29:48.41 ID:9K5+As550
ストーカー乙w
必死なのはお前だろw
なんで俺にストーカーしてんの？w
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:48:31.27 ID:q6ful5ES0
うぜぇ
とっとと死ね
438 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/15(水) 08:55:49.87 ID:9K5+As550
お前のがうぜぇよw早く死ねw
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:43:08.42 ID:q6ful5ES0
オウム返しかよ。
本当につまんねえ奴だなてめぇ。
440 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/15(水) 09:47:07.28 ID:9K5+As550
>>439
てめぇにはその程度で充分ｗｗｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:54:59.72 ID:9nhlQ7yD0
まぁニートで偉そうな態度のヤツならひとり心当たりはあるなw
442 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/15(水) 11:34:15.03 ID:9K5+As550
俺はニートじゃないから除外だなｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:34:51.73 ID:a7hju9Ao0
ジャイアンは今日もニートだな
444 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/15(水) 12:44:39.52 ID:9K5+As550
ほんとくだらね～ｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:06:48.38 ID:6xMkpnk00
>>417
俺スーパーオーリンズだけと、乗り心地良いよ
G100%セッティングだが
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:43:47.04 ID:4j/rPhxb0
MR2はどういうコンセプトで二人乗りになったの？
もう数十センチ伸ばして座り心地最悪でも、FCやFDのように四座にしたほうがいざって時に便利だったんじゃ…。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:48:07.32 ID:a7hju9Ao0
>>446
ただの乗りにくい車だな、それだと
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:15:38.61 ID:XTsak3Ka0
>>446
ttps://www.motorsportscom.info/mscpickup/tokyo_auto_salon/2007/img/ast2007rp97b.jpg
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:21:35.74 ID:unuiyLT40
>>448
いや、これは長すぎじゃない？
今のままでもシートを前に出せば後ろに座れるスペースは作れるじゃないですか。
実際、FCの後部座席も大人は体育座り状態で乗ってたよ。
四座にするには後部の天井が低すぎかもしれないけど。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:24:34.79 ID:mz7n+Ybk0
>>446
ＡＷは、日本初ミッドシップトヨタMR2とトヨタスポーツ/新潮文庫(非売品)
によると、開発担当の吉田さんがLAのフリーウェイ走ってコンパクト、経済性、軽快さ、定員二人、女性にも受け入れられる車
ってコンセプトから2シーターミッドシップスポーツの企画に至ったそうだよ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:38:49.05 ID:bxGG8kn10
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~driving/specialcar/025MRJ/sp025.html
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 15:07:34.03 ID:unuiyLT40
>>451
…。
余計な機構が盛りだくさんな車になってますね。
もっと、シンプルに３代目に移行すればよかったのに。
453 ：宇宙人：2011/06/15(水) 17:11:24.61 ID:M5jMc4pNO
他にどんな車が出ようとも宇宙人はMR2が好き。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:22:22.30 ID:bxGG8kn10
MR-Jが企画・発表された時は、IT関連でプチバブルだった。
マツダからもRX-01というNAロータリーが発表されてて、
２型GT-Sの俺は、どちらに乗り換えようか迷ったもんだ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:09:13.19 ID:XLohLRtcO
MR2がでた時代は、別に2シーターでいいか。
良くも悪くもそんなノリができたってのもありそう。売り手も買い手もさw
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:21:35.92 ID:ZeYA0Znc0
>>455
S13シルビアの快進撃をセリカでは止められず
MR2を前倒しで開発期間縮めて発売したのが失敗の始まりだったな…。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:50:44.24 ID:plfGpiQ50
昔のスーパーカーならランボルギーニウラッコ、
フェラーリモンディアル、マセラティメラクあたりが
ミッドシップで2by2だったが、成功したとは思えないな。

今時ならロータスエヴォラがその路線だ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:53:06.67 ID:ROAwSlEl0
正直誰得と言わざるを得ない
でも作るからにはきっと売れてんだろう、多分
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:55:49.78 ID:CrSIrpoA0
やっぱりスポーツカーは2シーターじゃないと。
SW乗りだがZもいいなと思う40代。
460 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/15(水) 23:13:49.59 ID:9K5+As550
ミッドシップ以外はいらないわなwww
酒飲み過ぎ～～www
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:15:35.55 ID:M65meaFx0
ジャイアンニート現るｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:19:09.45 ID:plfGpiQ50
>>449
SWはああ見えても、室内空間は意外に前のほうにある。
ウイングレス仕様が視覚上アンバランスに見えてしまい、
「スリッパ」と呼ばれる理由の一つでもある。

そもそもフロントエンジンのFCと機械の配置が全く違うので
比較するほうが野暮だが。
FCにフロントトランクは無いし、重心位置に燃料タンクが無いが
構造上仕方のない事だしSWと比較するのも野暮。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:36:42.75 ID:ROAwSlEl0
何気にAWもSWも前後の重量バランスは国産車の中ではトップクラスじゃないっけ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:31:37.98 ID:J2BEzOnL0
>>463
いや全然。
前後も左右もむちゃくちゃ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:42:41.56 ID:9PAs6i/8O
まるで欠陥車だな。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:58:38.06 ID:6P6lFXGJ0
単にFFユニットの流用を後ろに搭載したら前が軽くなりすぎて危なかったので
バッテリーとスペアタイヤをフロントの重りで搭載して
なんとかバランスを保とうとしたんだよな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:56:07.31 ID:SGO9VAOL0
スペア撤去にバッテリー軽量化、カーボンボンネット仕様がフードインナーとトランク樹脂化よりタイムに効いた。
SWのセッティングで有名だった人にそんな話をしたらSWはフロントの軽量化でタイムが縮む人が多い（かった）らしい。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:55:09.60 ID:0m8Eb5HF0
>>467
度々言われてるけど、なぜMRのフロントが軽いのは御法度なの？軽い方が向きも早く変わるし、その分アクセル多く踏めるのでは？と思う。そう考えると、タイムアップする事は不思議でも何でも無いと思う。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 03:30:52.99 ID:Yrule+6m0
>>468
加速時の重心位置を調べよう。数十年RRとかやってたポルシェは流石。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 03:35:21.83 ID:pMo5SvrN0
AW 44.2：55.8
SW 42.3：57.7
ZZW 40.4：59.6

NSX 43：57
ビート 42.1：57.9
アクティ 46.7：53.3

LP400 43：57
エリーゼ 37：63
カレラGT 42：58

S2000、ロドスタ、FD 50:50

アクティスゴすぎワロタ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 03:37:00.88 ID:LyqUIY4Z0
>>467じゃないが、フロント軽量化はフロントロックし易くなる弊害もある。
元々が４：６くらいで軽いのに、更に削るから余計って説も。
サーキットやジムカならともかく、峠では上り下りがあるしね。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 05:04:54.48 ID:5K6SNqr00
パワステリレーを直すためにボンネットを開けたら、スペアタイヤの下に水が溜まってたorz
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 06:23:19.85 ID:/iwRN07WO
今からSWⅤ型乗るとすると車両そのものが古いから大変かな？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:17:15.75 ID:A2XBGhme0
5型を大変という人は現行車種を買うといいと思うよ

俺は2ケタ国道のど真ん中でクラッチペダルが
戻って来なくなって立ち往生したことと、
よく話題に出るパワステリレーの故障と、
足回りから異音が出ることと、冷却系のトラブルで
ガスケット抜けてシリンダーヘッド歪んだぐらいかな
それ以外はノートラブル。
475 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/16(木) 07:42:06.66 ID:h89sZ2990
>>461
ストーカー乙w
476 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/16(木) 07:43:42.19 ID:h89sZ2990
フロント軽量化？w
高速を200キロ以上で飛ばしてみなw
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:05:00.88 ID:FNsockZN0
んー、
その話題になるとよく200km/h以上って聞くけど、
壱型GTなんだけど100km/hでも明らかに緊張感あるんだが

150km/hも出したら緊張しまくりでそれ以上出す気にならないw
ﾌﾞﾙﾌﾞﾙとかしないし真っ直ぐ走るんだけど、何か手のひらに汗が・・・
いきなりドバッとどうにかなっちゃいそうな気がするw

普段使いの比較対象が同年代のﾇﾊﾞﾙﾖﾝｸﾀｰﾎﾞってのもあるんだが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:21:47.25 ID:ZVbjeWWq0
>>462
ウィングレスで室内空間前寄り

ttp://www.ritzsite.demon.nl/Sportscars/Bin99/1_Ginetta_G12_1966.jpg
ttp://park3.wakwak.com/~tonupboy/car/topic/image/vemac.jpg
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:29:51.78 ID:0m8Eb5HF0
>>476
フロントバンパーがノーマルだから、フロントの設置感が無いような不安に刈られるんだよ。
ノーマル最高！って言いたいのは判るけど、社外バンパーのMR2に乗ってみることもお勧めする。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:40:36.38 ID:6P6lFXGJ0
>>479
Fバンパーを社外に変えただけで空力が大きく変化すると本気で思ってるの？
アンダーカバーだろ、変更するのは
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:14:42.85 ID:FNsockZN0
ん？
>>479はもしかしておいら>>477へのレス？
ノーマル最高！とか全然思ってないし、むしろ壱型は、いやMR2自体がけっかんし・・・（ry
だから、弄ってどうにかなるならどうにかしたい罠

＞社外バンパーのMR2に乗ってみることもお勧めする。

うーん、４型GT-S＋派手目バンパーとか５型Gリミノーマルとか乗ったけど、
その時の感想が「やっぱりこんなもんか・・・」だったんだよね
>>480氏じゃないけど、100km/m程度の速度域でバンパー形状効くのかな？と思っちゃうな

弐型以降バンパーでダウンフォース強化されているようだけど、
あれは機能重視じゃなくて実質カッコ重視のフェイスリフトなんでないのかな・・・
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:24:51.29 ID:FNsockZN0
あー、ごめん、
「フロント軽量化してても社外バンパーなら200km/mでもイケる」ってことか
おいらへのレスかと勘違いした、ｽﾏｿ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:25:30.83 ID:DHoSFrT10
>>466
そんなクソ車に何で乗ってる。
早く降りろ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:44:52.93 ID:fEvibRTc0
霧島の知ったかぶりウゼー
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:56:45.01 ID:6U7BEGapO
しかし他は同じで、
単に5型純正バンパーからサードバンパーにしたら結構フロントの怖さが増した思い出はある
486 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/16(木) 11:18:10.04 ID:h89sZ2990
>>483
おまえ、なんで、ここにいるの？w
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:32:30.76 ID:poznib800
AWはスピード出せば出す程フロントの（てか全体的に）接地感増すのにねぇ。
AW最終型の外装純正で200km/h超えても不安は感じない。
車格もエンジンも一回り大きいSWの方が高速不安なんてもったいないよねぇ。

まぁ接地感なくなる感じがするだけで実際はSWの方が安定してるのかもしんないけど。
気のせいだとしてもアクセル開けられないんじゃ意味ないか・・・。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:39:55.99 ID:wQed8ifn0
フロントのリフトはＵＦＳつけたらかなり改善されたよ
489 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/16(木) 15:16:07.93 ID:h89sZ2990
>>487
５型のノーマルなら２６０キロ出しても全く大丈夫。
変な改造するからおかしくなるんだってｗ
フロント軽くしたりｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:41:50.06 ID:+wpL7E7/O
>>470
これ重量バランス？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:56:58.35 ID:FNsockZN0
５型はヘーキ・・・じゃなかったおいらはﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰの設定値が低いのかw
確かに壱型GTよりなんぼかマシだったけど、やっぱ同じような感じだったなぁ
接地感少ないのは間違いないだろうけど、それでも踏めるヤツは踏めるってことかな

しかしそんなﾍﾀﾚのおいらでもﾔﾏを走ってると繋ぎのストレートで100km/hなんてちょくちょく超えるけど、
そういう時はなぜかなんともないんだよねw
あれかね、加減速してトラクション掛けてる時はヘーキで、パーシャルで流すと怖いんだろうかね？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:52:59.74 ID:eB5P+0htO
2型AT班なんだけど
走行中OverDriveオフのランプが点滅するようになりました。
実際にはランプが点滅するだけでオフ状態にはなってません。
エンジン切れば点滅は止みますがちょっと走るとまた点滅するようになります。
誰か対処法知ってる人いたら教えて下さい
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:57:28.52 ID:6U7BEGapO
SWのフロントのあれは、
なぜか作ってるタイヤハウス前の壁だろう。なんであそこ鉄板の壁で空気の流れをわざわざ塞いだんだろうなぁ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:58:40.11 ID:6U7BEGapO
あぁ、その壁のせいだろう。ってことね。一部文字をタイプしてなかったみたいだ、すまん
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:16:26.66 ID:SGO9VAOL0
>>468
いや、別に不思議とは思ってないけどMR2はフロントを重くすると良いって説を多く見てきたんで、
ここの住人はどんな反応するかなぁと思って。
>>471
フロントを軽量化してもフロントがロックしやすくなるって事は無いよ。
496 ：宇宙人：2011/06/16(木) 21:27:03.05 ID:Y4Rq64MyO
ちょっと悪いが質問させてくれ。
今は普通４輪免許を取ったら原付の免許はオマケで付いてこないの？
今日、高３の娘に言われたんだが。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:28:08.15 ID:5+FvJaLt0
フロントが極端に軽いと雨の路面が危険だよね。
カーブでフロントが外に流れた時は冷や汗もんです。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:28:12.40 ID:ofJ6x72C0
>>495
買った後でユーザーが好みで前を軽くしても重くしても
本人の好みだから別にいいじゃん。
セッティングに誰もが納得する正解なんて無いよ。

俺の場合は穴あきボンネットで軽量化と言いたいところだが
アンダーディフューザーとカナードで重量増なので相殺かな。
特に重りとかは入れてないしバッテリー容量もそのまんま。

でも前荷重を無視したパニックブレーキだと即ロックするよ。
前荷重を意識してキッチリ操作すれば見事な制動力とバランスだけど。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:37:34.31 ID:UuaM/Rq30
>>495
ABS付きは流石にロックしないけど(したら壊れている）、接地圧の低下でし易くなる事例はあるよ。
なので何事も、バランスは大事だよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:56:16.46 ID:SGO9VAOL0
>>498
そりゃ正解は無いよね、それは理解してるよ。
>>499
事例は有るのね、ネットで読めるかな？書籍でも手に入るモノなら教えて欲しいな。。
ターボとNAのエンジン周辺の重量差でずいぶんバランスが違うけどその辺メーカーはどう考えてるんだろうね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:01:12.26 ID:54O5YlTi0
>>496
去年か一昨年の改定で変わったんだっけ…？
今の免許は原付はオプションで追加料掛かったはず。

ふらりと立ち寄ってみたけど、SW欲しい。。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:22:56.15 ID:6U7BEGapO
AWなら、最初のハイパーレヴの中の記事に載ってたような気がするな
フロントに砂袋とかいいよと。…確かならば
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:47:36.03 ID:J2BEzOnL0
>>502
重量物はできるだけ中心に近い方がいいんだから
助手席に砂袋置いた方がいいんじゃないか。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:11:17.78 ID:ofJ6x72C0
>>503
前輪だけに荷重が欲しいなら前軸上にウェイトを載せるのが
最も効率が良い。
当然だが重くなるデメリットと引き換えとなる。

重心位置にウェイトを置くと後輪荷重も増えるので
単なる重量増加になってしまう。
でも1名乗車時の左右重量配分を合わせるならイイかもしれないが
本気で合わせるならどのくらい載せる必要があるんだろーか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:22:30.35 ID:6U7BEGapO
昔ベスモとかで(車輪設置での計測で)前後左右のウェイト配分とかやってたときあったな
それのデータの中にMR2あれば…
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:26:07.43 ID:UuaM/Rq30
>>500
MR特有の特性で、フロントロックしやすいからAWでは前後異種パッドやPバルブ改なんて技が流行った。
ＳＷでもブレーキバランサー入れている人もいたし、軽量化とABS外しでフロントにⅠ型ブレーキ入れてた人もいたなぁ。(アメリカン○ンなんかはAW10のを使ってたし）
ttp://www.ms-alpha.co.jp/PageQA.RIGID-T.htm#41
とか
ttp://bunkichi-3rd.sakura.ne.jp/mr30.html
ttp://www.withme-racing.com/carpartslist/parts/mr2/mr2.htm
とか、本でもネットでも検索すればいろいろ出てくると思うけど？
NAとそれ以外でSWは知らんが、AWもスーパーチャージャーのエンジンフードはFRP使われてたと思ったが・・・
ちなみに古いRRポルシェでも、フロントバンパーにバラスト入れてたりする。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:30:38.12 ID:x0VE9C+C0
>>496
一応付いてくるはずだけど都道府県によって違うかも？
とりあえず教習所とかに聞いた方がいいんじゃない？

まだ養ってもらっている身分だから我慢してるけどSW乗りてーな～
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:33:05.61 ID:SGO9VAOL0
>>506
それは別に俺にアンカーつけなくてもいいよ？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:51:32.69 ID:g6yNsm7O0
>>492
に追加です。
色々試してみて

ECUから出ているソケット、配線を抜く
→2～3分ほど放置して繋ぎ直し走行するとO/DOFFの点滅は起きない
→それからエンジンを消して再び走行をするとまたO/DOFFの点滅が起きる

といった具合です。2型NAでECUはデンソーのトヨタ純正品でした。
今はECUのソケット、配線を抜いてECUのリセット中で
明日繋ぎ直して様子を見るつもりですが・・・
現状、変速・変速時のショックは点滅の不具合が出る前との変化は感じません。スムーズで問題ないと思います。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:29:42.23 ID:2gUl8wks0
>>509
つ取扱書P47
走行中（オーバードライブスイッチがＯＮのとき）オーバードライブＯＦＦ表示灯が点滅したときは
装置の異常が考えられますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。
511 ：492：2011/06/17(金) 01:25:09.62 ID:Rndm9PV20
>>510
取扱書がついていなかったもので、ありがとうございました。

今まで不具合を経験したパワステやフォグランプの不具合にしろ
リレーを叩いたり端子の脱着を繰り返すと直るということが多かったので
今回の件もどこかそういう叩く場所であるとか脱着をしてみるといい箇所があれば・・・と思ったところです。

ただ今日は普段の日常と違い大雨が降ったということもありましたので
2～3日様子を見て症状が変わらなければディーラーに駆け込んでみようと思います。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 07:51:07.73 ID:SEjE+2W80
>>510
取説持ってるおまいはネ申
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:29:26.40 ID:yWjxZ6bG0
AW11 の残存数
84年；272台、85年：306台、86年：445台、87年：591台、88年：809台、89年：863台

http://minkara.carview.co.jp/userid/655203/blog/22818603/
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:05:57.08 ID:6J0BXUbK0
>>495
ジムカーナやってるけど、フロントにタイヤ入れてるよ。
そうした方が曲がりやすい気がするので。
515 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/17(金) 14:13:48.92 ID:V9JpQFVh0
フロントにタイヤ入ってるのがデフォだろw
それとも急タイヤじゃなくてか？w
逆に軽くなりそうだなw
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:50:22.34 ID:6J0BXUbK0
>>515
スポーツ走行時は荷物全部下ろすのがデフォだろ？
517 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/17(金) 15:16:31.35 ID:V9JpQFVh0
タイヤまで降ろすのはデフォじゃないよ。
メーカーの設計を舐めちゃいかんな。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:45:02.73 ID:U0fJNubq0
メーカーはカミソリみたいなセッティングはしてないからなぁ。
タイヤおろしてみて自分がしっくりくればＯＫ。
自分はノーズが入りやすくなったと感じた。
519 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/17(金) 18:19:50.68 ID:V9JpQFVh0
そりゃ、ノーズは入りやすくなるさ。
要はバランスの問題だよ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:52:54.80 ID:WCmPblqoO
>>519
何でもかんでも自分のレス中心なんだなｗ
521 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/17(金) 19:24:07.79 ID:V9JpQFVh0
>>520
俺がなんでジャイアンと呼ばれているか、わからないの？ｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:26:06.16 ID:fvmEGjhd0
ｼﾞｬｲｱﾝ君、>>515は噛み合ってないぞ
しっかりしているようで所々抜けてるよなw
523 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/17(金) 19:28:12.72 ID:V9JpQFVh0
>>522
ありゃ？ｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:38:53.33 ID:ZPvI3CYj0
ジャイアンは無職だよ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:43:01.36 ID:WCmPblqoO
>>521
はいはい
526 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/17(金) 19:49:51.87 ID:V2GqiLDI0
ところでさ、おまぃらｵｽｽﾒのﾋﾟｯﾁｬｰ&ｷｬｯﾁｬｰは？
夏前に交換しようと思うんだ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:49:57.60 ID:HXQk/H3w0
>>518
運転したこと無いけど、1型のターボはカミソリじゃないの？
FDのセブンも初期型はカミソリらしいね？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:51:14.12 ID:oiEO93ia0
MR2のフロントが軽くなって曲がりやすくなったというのは
まだまだ限界のコーナリング領域まで達していない奴のたわ言にすぎない

ジムカーナもそうだけど雨のサーキットでタイトコーナーを攻めてみろよ
フロントにタイヤが入ってるのと入ってない状態じゃ
前荷重のかかり方が全然違うから
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:51:59.61 ID:fvmEGjhd0
ちなみにおいらは北海道在住だが、SW用の冬タイヤは持っていないw
知人が５型Gﾘﾐに乗ってて無謀にも冬にも乗るんだけど、フロントに砂入りペットボトルを大量に常備してるぞw

前が軽いとちょっと強めにブレーキ掛けると舵関係なくﾏｼﾞ直進するし、
舵のﾚｽﾎﾟﾝｽはいいんだけど、曲がろうと思って切り増すと効かない、
曲がる時もタイヤが喰わなくて曲がらないときとｸｲｯｸに向きが変わる場合がある
曲がってる時も前がﾂｯﾂｯﾂｯと逃げてﾄﾞｱﾝﾀﾞｰかと思えばいきなり後ろ向くしw

雪道は車の挙動が極端に出るだけでおいらはこれがSWの本性だと思っている
実は後輪駆動車でｶｳｿﾀｰでもｷﾒちゃう？とかってﾊﾟｶﾗｲﾄのｽﾎﾟｰﾁｰｶｰが欲しくて、
RPS13とどっちがいいかな～と無邪気に悩んでSW買ったんだが、
程なく激しく狼狽することになったが後悔はしていない、今では大好きですwww
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:54:39.87 ID:WCmPblqoO
>>526
高いけどパナのカオス
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:00:28.50 ID:2gUl8wks0
>>512
捨てて無いだけだよ。
共販で買える修理書CDにもAW初期からSW最終までの修理書と配線図、取説書が入ってたと思うので
持ってなければディーラーで頼んでみたら？
1200円くらいだから。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:01:30.28 ID:fvmEGjhd0
>>527
壱型の「カミソリ」評は「挙動がナーバス」の意
>>518のは「極限まで追い込んだ・究極の」とかって意味かと
ちなみに前者は悪評のニュアンスだよね、まあ工業製品の初期型なんてそんなもんw
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:20:57.48 ID:mg75Bk1d0
ポール・フレール氏は絶賛してたらしいが<Ⅰ型
フェラーリ348なんかはフェリーサ氏が言ってる様に、｢エモーショナルな面も大切」なんだと思う。
534 ：(^ω^) ◆Qjk1/9ZK0zOQ ：2011/06/17(金) 20:25:16.51 ID:f7zLeO3e0
SW20 1型ABS付きだけど今日,ＰＳランプ付いて重ステになったお

やっぱりリレースイッチかお、いくらぐらいかお
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:25:20.69 ID:2gUl8wks0
限界での性能なら単純にV型がベストなんだろうけど。
普段使いの足としてならI型が好きだなぁ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:27:16.27 ID:2342m+i90
>>528
どっちがいいんだろうね、俺の腕だと分からん。

前が軽い
・グリップが足りてればノーズの動きは良い
・強いブレーキがかけれる
・低ミュー路だと荷重すらかけられない

前が重い
・入りは重いが強いグリップが作れる
・高速からのブレーキは前荷重過ぎ
・常に前荷重プラスでグリップ増大

って感じ？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:28:27.43 ID:psHBR4Z60
HIDの配線でタイヤ乗せれなくなったけどそんなに挙動の変化ってあるんかね
自分はサーキットとか山で走ってないからそこまでは気にはならないけどなぁ･･･
強いて言うならパンクしたときどうしようと、そっちの方が気になるよ
けど、きついコーナーだとタイヤが鳴ること多いけど軽くなるとそうなるのかな？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:33:23.58 ID:mg75Bk1d0
セッティングに、正解なんて無いんだよ。
適正な前荷重を作れる人は軽量化してタイムアップするだろうし、作れない人や軽くしすぎて合わない人は重くする事でタイムアップする事もある。
悩むくらいなら、あれこれやってみれば良かろう。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:34:27.75 ID:HXQk/H3w0
俺のSWもHIDつけてるけど、全然邪魔になってないよ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:34:51.07 ID:v6vGFKk1O
>>526
俺のオススメはやっぱ吾郎君と小森だな
異論は認める
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:40:19.07 ID:mg75Bk1d0
>>526
5秒でOKらしい。
ttp://gigazine.net/news/20090423_pitcher_of_beer_5_second/
542 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/17(金) 20:51:37.24 ID:V9JpQFVh0
>>524
俺が無職だという根拠は？w
543 ： ◆SIPPE.07SY ：2011/06/17(金) 21:05:24.11 ID:lA7wy8gy0
>>530
おお、教えてくれてありがとー
Panasonic chaos第一候補にすっぞ

>>540
寿也君が嫉妬ｗｗｗｗｗ

>>541
美味そうに飲む人は好きだなぁｗ
544 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/17(金) 21:59:32.19 ID:V9JpQFVh0
>>543
カオス以上の性能になるのは出光興産の新型バッテリーだ。
パナソニック製らしいがカオスより高性能だそうだ。
まぁ、高いけどなw
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:45:32.88 ID:WCmPblqoO
>>543
江川山倉
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:57:42.91 ID:HXQk/H3w0
星野木俣
547 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/17(金) 23:11:50.26 ID:9VBmpDfd0
>>545
懐かしすぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ
きっと同世代だ

>>546
木俣はわしが育てた
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:15:02.72 ID:bDTEDQyC0
夏のバッテリーも気になるがエアコンもリフレッシュしたい。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:32:25.55 ID:9Cn2XS1k0
>>548
掃除だけなら簡単だよ。

ホームセンターで家庭用エアコン洗浄スプレー（数百円）を買って
グローブボックスとレジスターを外せばエバポレーターが丸見えになるので
そこから洗浄スプレーを吹きまくるだけ。
汗の排出口に容器を置くのを忘れないように。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:37:58.17 ID:mg75Bk1d0
自分はG&Yu使っているなぁ・・・
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:12:31.02 ID:U68nDvih0
>>549
掃除がカモフラージュになって、原因発覚を遅らせてる…
10万超えコースで厳しくなる前にチェックを勧めるよ。

今年も厳しくなるみたいだし。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 03:20:23.97 ID:1hmk/Sph0
>>549
オイラは室内清掃後にバルサン的な室内消臭剤使用後にエバポに洗浄スプレー吹いてる。
ダクト内も拭いたりしてるけど時間が有れば分解洗浄もしたいな。
今はどんなパーツよりエアコンエイルタが欲しいｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:58:28.24 ID:3LxPSvur0
おまいらのMR2はそんなに臭いのか？
俺はⅠ型のエアコンフィルター無しだが1度も掃除したことないけど（ほぼ）無臭。
乗ってくる人みんなに言われる。
そんな俺だけどエバポレータは一度掃除したいな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2011/06/18(土) 10:14:35.33 ID:msKLpzvX0
>496

マジレスしてあげよう。
普通免許(四輪)を取得しても、原付免許は取得していないんだから
"付いて"はこない。要するに免許証に"原付"とは記載されない。
ただし免許によって運転できる"範囲"があって、原付は小型特殊以外の
免許があれば運転して良いことになっている。小型特殊も原付免許以外の
免許があれば運転できる。だから娘さんが原付を運転しても問題はない。
ちなみに都道府県による免許制度の違いはないからな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:57:23.20 ID:2kDORWkh0
ＭＲ車はブレーキ残しでアクセルパーシャルがデフォルトだと思ってたのだが…
前が軽いからおもりを積むってのはＦＲとかＦＦ乗りの言うことじゃねぇのか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:53:45.73 ID:jpG0/sdT0
左足ブレーキやってない人にその発想はないだろうね
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:21:41.55 ID:pK0q7oU00
MT車で左足ブレーキなんてサーキットガンガン通い詰めて攻めてる奴以外関係無くない？
それとも必須のテクニックなのか？俺は免許取って以来MT一筋だけど未だ身につけて無いな。
そもそもサーキット行かないからなぁ、地元にサーキットが有る奴が恨めしいぜ…
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:45:44.77 ID:hVsXS2KV0
　　 　∧＿＿＿∧
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/　 .ヽ､＿＿＿＿__ノ　　　　せやな。
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∪⌒∪　　　　　∪
559 ：宇宙人：2011/06/18(土) 19:18:26.54 ID:jwwXXwadO
>>557
宇宙人は大学生の時から結構サーキット行ってるけど左足ブレーキなんて使った事は一度もないなぁ。
それと原付免許の件サンキューな。
宇宙人はずっと宇宙人の父の看病と喪主の仕事から解放されてやっと自由になれたよ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:32:11.03 ID:REdwADGO0
左足ブレーキはダートだと必須ですよね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:41:20.36 ID:2kDORWkh0
買ったSWの足が抜けてたからブレーキで前サスの伸び上がりを抑えるには左足を使うしかなかったな。
今じゃH&Tと停止、発進時以外は左足ユーザーになっちまった。
562 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/18(土) 19:46:13.36 ID:UHl5R8Vw0
大体にして左足を使うメリットなんてあるのか？w
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:46:54.61 ID:xFtX070T0
ジャイアンニート現るｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:54:01.62 ID:JRuVULwC0
オートマ車は、右足アクセル左足ブレーキで決めちゃえば
爺さん婆さんの踏み間違えお店突っ込み事故が減るかもね。
565 ：宇宙人：2011/06/18(土) 20:08:23.97 ID:jwwXXwadO
左足だと踏力の加減が難しいよな。
慣れれば出来るようになるんだろうが最近は本気モードで走る事なんてないしな。
右足ブレーキでも不利さなんて感じた事ないしな。
566 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/18(土) 20:22:50.36 ID:UHl5R8Vw0
踏力は慣れだと思うがペダルのレイアウト自体が左足ブレーキ用に出来ていないからw
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:54:25.08 ID:UZLiN91o0
MR2っていうある意味欠陥車に乗っていて左足ブレーキをマスターしようとしない人が居る事に驚くわ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:57:55.59 ID:pDdJQFM70
自分がそうだから、他人がそうしていない事に驚くという
自己中心的な思想のほうが不思議でしょうがない。
569 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/06/18(土) 21:02:00.21 ID:jyM8TbJw0
左足ブレーキ出来ない未熟者がＭＲとか10年速いだろ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:10:09.78 ID:4rGUJ2MU0
>>568
多くがそう思って総スルーしてるんだから触らない方がいい
571 ：431：2011/06/18(土) 21:21:55.25 ID:OsQr5H6s0
>>432
回答ありがとう、245とか入るんだね
あと、足回りは純正ですか?それとも車高調いれてますか?
フェンダーの加工って外側の耳折りのみですか?
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:35:40.50 ID:JRuVULwC0
少しだけ左足ブレーキ使ってるね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=obNSQ1ui2dM&feature=related
573 ：宇宙人：2011/06/18(土) 21:49:05.43 ID:jwwXXwadO
>>568
おいおい。
釣られるなよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:07:45.95 ID:PuDgJkKk0
おいらも左足ブレーキは使わないけど、
ブレーキ残したままアクセルコントロールしたいって思うことはあるな、特にMR2だとね
ただ、そーいうｼﾁｭｴｰｼｮﾝの時は左足はクラッチ蹴ったり床に踏ん張ったりと結構仕事してるから、
あんまり左足ブレーキ練習しようって気にはならないかな

昔、レオーネに乗ってた時、パーキングブレーキが前でサイドターン出来なくてぶーたれたことがあったけど、
効きもコントロール性もかなり良かったんだよね・・・前輪用のハンドブレーキってあれば全て解決。。。しないかw
575 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/18(土) 22:17:03.77 ID:UHl5R8Vw0
レオーネかw懐かしいな～w
576 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/18(土) 22:18:11.05 ID:UHl5R8Vw0
レオーネって確かにサイドブレーキはフロントに効くんだよねw
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:21:16.96 ID:VFShvBby0
ジャイアンニートンゴゴゴゴゴゴゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:26:10.18 ID:PuDgJkKk0
むむむ、>>574を投稿してからいろいろｸﾞｸﾞｯて見たんだが、
左足ブレーキの王道的使い方であるコーナーリング中のアンダー消しにﾁｮﾝﾁｮﾝﾁｮﾝてのは、
ﾏｼﾞフロント専用の独立系ブレーキがあればいいんｼﾞｬﾏｲｶ？？？
サイドブレーキだと片手運転になるからパドルシフトのレバーみたいなのがあれば・・・
579 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/18(土) 22:30:44.39 ID:EA1DIbLnP
お前らの左足ブレーキってどうしてるの？
カーブの手前で右足でシフトダウンして進入してクリップ辺りから左足で踏んで荷重調整してるの？
俺は侵入で右足でシフトダウン終えたら、脚力MAXのまま足を入れ替えてパーシャルから立ち上がりの荷重のバランスとってる

ただこれだと足踏み替える時に左足滑らせたりして踏み込めなかったら危ないんだよな
ソールのでかい靴も履けないし、まあスムーズなんだけど
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:31:52.50 ID:Q4ZshK3m0
最近の車なら各輪独立でブレーキやらアクセルの配分してしまうもんなぁ


技術的には面白いけど、運転する面白みはどうなんだろう
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:34:39.66 ID:REdwADGO0
ＭＲ２で左足ブレーキ使う人はアクセルワークだけで
シフトチェンジ出来ちゃうんですか？

えっ、ＡＴ乗りだって!!
失礼しましたｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:36:54.49 ID:VFShvBby0
>>581
厳密にいうとシンクロ機構が邪魔してやりにくいだけなんだがな
大概はどの車でもやれんことはないやろ、ただクラッチはすぐ逝かれるがな

バイクは余裕です＾＾
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:44:37.78 ID:JIIcaNDg0
中古パーツ店で９９０円だったパーツが
転売されてるｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:08:43.28 ID:qNsRzxr+0
多くの人がそうだからとかいい訳して正当化するならMR2なんか乗るなっての
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:11:43.85 ID:2kDORWkh0
>>579
シフトが不要になった時点でブレーキ踏んでる右足に左足をそえてスイッチする。
あとはクリップ近辺まで少しずつブレーキ踏力を緩めながらアクセルパーシャルから踏んでいく
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:04:00.01 ID:nTo6vy2q0
酸性雨＆放射性汚染物質含有雨の錆を取るのに左足ブレーキは有効。
足を軽く置きながらの走行に慣れるんだ。

ブレーキオフセットキット装着してからのコンディション維持で表面は綺麗だ。
587 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 00:06:56.68 ID:zj1/rhXt0
>>583
どんなパーツか言ってみろw
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:09:21.06 ID:r5nD2RTh0
>>579
>>585
そんなんで踏力保てるなら、超人だわ。
どうやったって一瞬踏力抜けるだろ→タイムロス
というか、そのシチュエーションでそんな左足ブレーキでタイム上がるんなら
脚のセットが間違ってる。
手段と目的取り違えてる。まぁ行為自体が楽しいなら異論なし、ご自由に。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:09:23.51 ID:oPF0SPvn0
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.　　　　| ll ! :::::::l::::::/|ハ::::::::∧::::i :::::::i 　案外AFCとかだったりしてｗ
　　　　 ､ヾ|:::::::::|:::/｀ト-:::::/ _,X:j:::/:::l　　
　　　　　 ヾ:::::::::|≧ｚ　!Ｖ　ｚ≦　/::::/ 　　
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　　　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 ヽ　 ノ　|
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:22:14.14 ID:dBXzTzDT0
>>583
中古パーツ店で９９０円なんて
ゴミみたいなパーツじゃないの？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:34:35.06 ID:nTo6vy2q0
楽しいとタイムは反比例でしょ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:39:14.22 ID:zUJyuwAG0
>>579
最近始めた程度だからなぁ。
予想以上に左足って微調整きかねぇｗ

シフトダウンする程減速するなら右足で。
アクセル開けたままちょっと荷重載せたい時は左。
って感じで試してる。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:40:10.54 ID:iLkIo8nc0
右足で踏みつつ、踏みながら左足にスイッチ？
微妙なコントロールの最中でそれは絶対に無理だから、全力踏みでABS効かせながらの話？？？

・・・おいらアプローチでABS効いた時は突っ込み杉＆ブレーキ踏み杉で「やってもうた」な状態だからそれは㍉だわw
594 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 00:42:31.03 ID:zj1/rhXt0
なんだかこのスレの住人は押し付けが多いね。
左足ブレーキなんて使おうが使わなかろうが、
全く本人の自由。プロでも絶対に使わない人もいる。
MR2に乗ってるからって左足ブレーキしないといけないの？w
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:54:56.22 ID:kFJOjv9FO
押し付け(笑)。
596 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 00:57:57.96 ID:zj1/rhXt0
車の改造でもそうだわな。
その人が良いと思ったら改造したらいい。
俺がそんな改造wと思うのも自由だが、
所有者が自分の車を改悪するんだから自由だよなw
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:58:31.75 ID:7HsFiAgN0
>>569
左足ブレーキができるあなた様には適いません！！！


これでいいのか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:01:37.09 ID:3zHiC6C90
左足ブレーキの前にやる事ある人の方が多い予感。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:01:57.35 ID:2dZUemmx0
ジャイアンはどうして働かないの
600 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 01:13:32.79 ID:zj1/rhXt0
例えばだ、俺が大嫌いな改造はクロモリのフライホイールだ。
サーキットのような場所での使用なら良いことばかりだろうが、
これをストリートでやる馬鹿がたくさんいるw
低中回転域のトルクは細り、乗りづらいったらこの上無い。
そういう馬鹿の車を見ていると大体が純正のフライホイールを使用した時に比べて、
クラッチの寿命を極端に短いライフで終えている。
でもそれは本人の自由なんだよねw
散々やって金を掛ければ良いw

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:15:25.20 ID:xB7kb+B60
カートをやってる人だと左足ブレーキは案外普通にできる
カートは踏みすぎると即ロックだから左足で微調整できないと話にならない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:20:00.21 ID:2dZUemmx0
クラッチ痛めつけるってそんなに使い方荒いの
リッターＳＳでも2万キロは持つのに

ジャイアンは職安にいけ
603 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 01:20:35.60 ID:zj1/rhXt0
>>599
お前もしつこいねw
俺は宮仕えのサラリーマンじゃないんだよ。
604 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 01:26:09.74 ID:zj1/rhXt0
>>602
オートバイは軽さゆえにクラッチも持つのさ。
車はあの重量を動かすんだから、渋滞の街中や、
行楽地の峠の上りの渋滞なんかで使用したら、すぐに駄目になる。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:28:28.26 ID:2dZUemmx0
>>604
クラッチすぐに痛めるのってドリフト、馬力うｐぐらいしか思いつかないんすけど
ジャイアンはこんな時間までなんで張り付いてるの＾＾
606 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 01:30:43.05 ID:zj1/rhXt0
クロモリのフライホイールをテンロクの車なんかに組むと、
慣れてない人だと間違いなくエンストする。
エンストさせない為にアクセルを煽り、高回転で半クラを使うから、
クラッチは悲惨な状況で使われ、あぼ～んw
607 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 01:33:24.95 ID:zj1/rhXt0
>>605
眠くないからだよw
毎日の睡眠時間は3時間だわw
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:33:31.82 ID:2dZUemmx0
>>606
ジャイアンが同じようなことやってあぼーんしたわけか
さすが無職やな、金の価値観がちがうわｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:33:59.62 ID:AYZ20I4D0
馬鹿の癖に薀蓄たれたがるクズｗ
610 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 01:35:54.66 ID:zj1/rhXt0
>>609
お前に馬鹿と言われる筋合いは無いわw
タコ助w一度でも理論的な事言ってみなw
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:39:40.70 ID:kFJOjv9FO
理論的ｗ
612 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 01:40:10.46 ID:zj1/rhXt0
>>608
なんで俺がやるかよw
馬鹿がクラッチ交換時に軽量フライホイール付けて、1万キロくらいでクラッチ交換してたんだよw
笑えたけどなw
あ～、それと俺は世間でいう社長様だからねw
613 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 01:43:42.83 ID:zj1/rhXt0
>>611
お前みたいなのをほんとの馬鹿というんだよw
自分の意見は言わないが人の批判や揚げ足だけはとるw
もしくは卑怯者とも言うけどなw
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:45:04.69 ID:2dZUemmx0
　　　　　　　　 r〃〃〃 f７⌒ろ）
　　　　 　 　　l∥∥∥　|| 　 f灯
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615 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 01:48:38.87 ID:zj1/rhXt0
>>614
そう思ってればいいさw
掲示板ではそれもお前の自由だからなw
だが、そんな事より自分の心配した方がいいと思うよw
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:51:18.60 ID:2dZUemmx0
ジャイアン発狂ンゴゴゴゴゴゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:51:30.00 ID:dBXzTzDT0
フライホイールかぁ、俺のSWのターボはOSのクラッチ(スーパーシングル)で専用品のフライホイールだから、
軽いのか重いのか分からないなぁ。扱いやすいよ。シャリシャリ音がうるさいが
618 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 01:54:02.36 ID:zj1/rhXt0
>>617
きちんと街乗りも考えられているフライホイールなんだろね。
619 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 02:05:32.34 ID:zj1/rhXt0
>>616
かわいそうにwww
620 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/19(日) 04:30:41.37 ID:adQmlv4k0
盛り上がってたみたいだねぇ、
いゃぁ、俺っちのSWは村で一番ｶｺｲｲなぁｗｗｗｗｗ
つかまだ日も出てないし真っ暗で見えないけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さて早起きしたし、すき家食って学会で勉強してくるぞ
最近珍子がかゆいから発表心配だなぁｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 05:12:03.70 ID:SDNAwoEh0
>>620
包茎乙。
学会の前に泌尿器科の病院行けw
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 05:30:05.08 ID:AvkxvSvh0
>>620
早起きだな！
自分も5時に強制起床させられた。
嫁はんの強烈な寝言で、その後寝なくなった。なんか夢で怒ってやんの。

さて、たまにはエンジンかけてみるか。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:43:48.45 ID:kZffUeiE0
>>593
ペダルはノーマルより広めの仕様にしているから両足で同時踏みが出来る。
加工無しの車でも右足に左足をそえて右へずらせば荷重は抜けない。
ＡＢＳ作動しっぱなしってのはオーバースピードだから減速に集中だろ、曲がってる場合じゃない。
って思っちゃうのだけどスポーツＡＢＳの場合慣れてしまうとアクセルオンしておけばけっこう行けちゃう罪なシステム。
624 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 10:41:21.43 ID:zj1/rhXt0
>>623
ペダルはノーマルより広めかw
SW20の場合、ブレーキペダルとアクセルペダルが接触するくらいだわなw
625 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 【東電 67.2 %】 ：2011/06/19(日) 11:20:08.66 ID:p+V4MKvoP
>>593
俺はABSは効かせないよ、タイヤが転がるギリギリあたりで
ペダルは見た目アルミに見えるやつ付けてるから、ノーマルより踏み替えやすい
俺は同じ事やってたら飽きるのと荷重のバランスを取りやすいからやってるだけ
やりたくない奴は右足だけでコントロールした方がいい、動作が増えるとミスする可能性も増えるからな
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:52:43.47 ID:D5P279XI0
慣れないことはするなと言う事なんだろうね。

>>612
確かにクラモリみたいな計量フライホイールを都内みたいな信号の多い場所で使ってるとクラッチも減りやすいね。
アイドルからクラッチ放していって繋がった所でアクセルオンするとエンストするし低速スカスカ…　
回す分燃費も悪いし、スポーツ走行する時意外はノーマルが走りやすいや。
そう考えても、このエンジンのフィーリングが好きで計量フライホイールは外せないし、もっと贅沢できるならもう一台町乗り用にSW欲しい。

なんてお金がなかった頃を思い出すと贅沢な事してんだなー
627 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 12:47:32.36 ID:zj1/rhXt0
>>626
確かにクロモリの軽く吹け上がるフィールは良いね。
でも、街中でのあの乗り辛さと引き換えだとね。
２台欲しい気持ちはわかるわな。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:35:14.76 ID:wR0A1jwl0
>>627
何もエンジンのフィーリングだけが乗りづらさだけじゃないと思うよ。
タイヤの切れ角やそれに関わる最小回転径とか…街乗りも語ればキリがない。
街中の乗りやすさを追求するならこんな時代遅れな車より最新の軽自動車に乗るのが早いと自分でも思うw
みんな何があるかってMR2が好きで自分好みにしてるんだからいいじゃない。
自由を得る分、責任や代償を払うのは世の中の流れだし。

サスなんかもちょっと固いの入ってるからグダグダです。
環状なんかの道路のつなぎ目でガタンガタン車体が浮かないか私も冷や冷やするし。。
それも好きでやってるから仕方ないのだけど…

２台目買いたいけど、そのお金でロータリーに載せ換えてワイド化したい、そんな葛藤、欲もあります。
長文スマソ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:57:43.23 ID:wR0A1jwl0
>>627
話し脱線してしまいすみません。
でも出だしなら、充分な回転与えてあげたり、ローリングしてあげれば充分エンコする事何てないんだから(あるとすればセッティングか技量か…
それで燃費悪い、ランニングコスト掛かる、乗りにくいと言うなら、本当に自分の走るシーンに似合ってるのか一度考えて選択すればいいし。

私も自分の技量が追っ付かなくて辛い時もあるけど、うちのSWが無事にエンジン掛かって調子良くて、気持ちが満足できればそれで万々歳。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:24:33.77 ID:tUbvJaid0
本当に軽量FWをつけているのか？
ノーマルと全然変わらないだろ？
気持ちの問題。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:18:48.40 ID:AYZ20I4D0
>>627
黙っとけば馬鹿ばれないよ？
632 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 15:28:18.98 ID:zj1/rhXt0
だってよｗｗｗ
本当にここの奴らが実際に乗ってないのがわかるわｗ
633 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 16:11:22.06 ID:zj1/rhXt0
>>628
あんたさ、>600を読んでるか？ｗ
俺も改造は本人の自由だと言っているのだがｗ
大体、ここの奴らは人のやることにウダウダ言い過ぎる、
押し付けがましいというところから始まっているのでｗ
人の車がどう改造されていようが俺には関係ないのでｗ
固い脚を入れて、ボディ剛性を早く落とすのも吉ｗ
軽量フライホイールを入れてクラッチを早く減らすのも吉ｗ
下手なボディ強化をして固定箇所にヘタリを集めるのも吉ｗ
吸排気を変更してノーマルのECUでそのまま走るもの吉ｗ
634 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 16:22:00.83 ID:zj1/rhXt0
あ～、またお馬鹿ちゃんに変な突っ込みを入れられると面倒だから言っておくが、
固定箇所とはボルトの固定箇所とかじゃないからねｗ
ボティ強化っていうのは追いかけっこだってことなｗ
ここの無知な人にはわかるかどうかだがｗ
635 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 16:50:32.98 ID:zj1/rhXt0
>>631
ゴミってそんな煽り方しか出来ないのなｗｗｗタコ助ｗｗｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:02:12.53 ID:AYZ20I4D0
>助ｗｗｗ
まで読み飛ばした
637 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 17:05:35.14 ID:zj1/rhXt0
MR2に乗ってるのは貧乏人か、
ある程度裕福な輩かどっちかだなw
ここに来ている奴は大部分が前者だわなw
この御時世じゃ仕方ないけどなw
638 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 17:07:12.53 ID:zj1/rhXt0
>>636
いっその事、あぼ～んすればいいだろw
あぼ～んの遣り方もわからない馬鹿とか？w
639 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 17:10:22.28 ID:zj1/rhXt0
俺は誰とでも上手くやっていくタイプじゃないんでねw
俺を嫌いな奴は遠慮無く、あぼ～んしてくれ。
こっちもいちいちウザいんでねw
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:11:01.21 ID:O7X66rzf0
すっ飛んでるので快適ｗｗ
641 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 17:12:29.24 ID:zj1/rhXt0
そりゃよかったなw
馬鹿は死ななきゃ治らないよw
見えないから快適だろw
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:13:00.76 ID:AYZ20I4D0
>>639
じゃあ書き込むなよ、バーカｗ
643 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 17:13:41.13 ID:zj1/rhXt0
>>640
おい、ゴミwなんで見えないのに今の話題がわかるんだよ？w
644 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 17:14:41.75 ID:zj1/rhXt0
>>642
馬鹿がw
書き込みは俺の自由だわw
645 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 17:15:43.71 ID:zj1/rhXt0
荒れると楽しいなw
馬鹿がかまえるからw
646 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 17:19:02.47 ID:zj1/rhXt0
あ～、そうそう、俺はスマフォだから、
どこからでも書き込めるからねw
みんな俺の書き込みを楽しみにしていてなw
647 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 17:20:01.15 ID:zj1/rhXt0
そういや、宇宙人の車高調のコーナーリングインプレまだかよ？w
648 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 17:28:26.19 ID:zj1/rhXt0
ここの実際に乗ってない奴の話はなんの為にもならんw
そういや、村長って奴も癒しじみた書き込みはするが、
余り関心するような書き込みはしないなw
学会みたいにSWを語って欲しいもんだねw
しかし、公の場にあの車乗って行くのかね？w
正直な話、地位のある人間なら変わっているとしか思われないだろなw
見た目ノーマルなら全く関係ないけどね。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:37:43.20 ID:tUbvJaid0
NG WORDにｼﾞｬｲｱｿを登録すると、あぽ～んだけが伸びていくな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:53:01.74 ID:/W4xHVtt0
MR2隔離スレで暴れてた頃は生暖かい目で見ながら放置してたが
ココでで空気読まずに園児並みの我儘言いたい放題には閉口するばかり
構ってチャンは孤独な暮らしで誰も相手してくれないんだろな
まだ先は長いのにご苦労なこった
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:57:16.36 ID:wR0A1jwl0
>>630
フライホイールの他にポート研磨、計量ピストン、強化コンロッド、各所マニ、タービンかな。
アイドルから3、4千までスカスカです。
計量フライホイール入れる前と後でどんぐらいだったろ…500回転くらいトルク下がったかな…
652 ：宇宙人：2011/06/19(日) 20:16:43.49 ID:3xKT18SxO
>>647
宇宙人の父の葬式でバタバタしてたからね。
ではこの辺で宇宙人の車高調コーナリングインプレ行くよ。
まずはTRDの白い車高調。
今ヤフオクで４万で出てるな。
定価から考えたら４万は安いとは思うが性能的にはどうかな？と思える車高調だな。
アッパーやスタビリンクは純正品を使い回しがきくから便利なんだが。
15インチタイヤ使用時(純正ホイールはスペーサーを使わないと着かない)は乗り心地が良く３cmくらいのローダウン＋TRDスタビ使用だとストロークも確保できコーナリング時のバタつき感もない。
16、17インチタイヤ使用時はSW20のスタイルをカッコ良いくらいのローダウンにするとコーナリング性能はガタ落ちする。
15インチ使用を前提に作られた車高調のような感じだな。
まだ、ドリフト時の性能や数種のタイヤとのマッチングなど語りたいが長くなりそうなのでこの辺で。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:27:08.93 ID:wR0A1jwl0
>>633
それは読んだよ。
なら、人が好きで乗ってるのに馬鹿にするのは…めんどくさいやめよ。
とりあえず失敬しました。
ジャイアンがMR2大事に乗ってるのは良く分かったから。

何にせよ、目標定めて弄ってもキリがなくお金消えるねー
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:29:42.19 ID:4BUNyxsm0
20系G-Limited
たまにしか乗らないのだけど
O/Dスイッチを入れても、どうやら時速50キロ以上にならないと
4速には入らないようなのだが、これって仕様？
トヨタ車だと水温系が上がらないと4速には入らないのは、よくあるというのか
こういう造りらしいが、メモリで半分くらいを指してるから、それとは違うと思う
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:31:23.76 ID:wR0A1jwl0
あと>>651の追加で、体感ではなくても、シャシダイで計って数値も出てるのでそう思う訳で。。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:40:38.02 ID:dBXzTzDT0
>>651
でもその仕様だと過給が掛かってからの伸びが楽しそうだね。
カムは変えてないの？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:46:34.46 ID:wR0A1jwl0
>>656
カムも換わってます。あと勿論ながら燃調やらも足も。。
ただ走る場所は選びますね；；

GT-Ｒちぎってみたい。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:52:20.20 ID:kFJOjv9FO
>>653
相手にすんな空気読め
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:56:59.39 ID:wR0A1jwl0
>>658
おk、プラグも換え終わったしちょっとひとっ走りしてのんびりしてきます。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:04:33.00 ID:dBXzTzDT0
>>657
GT-Rかぁ、排気量の差はいかんともしがたいねぇ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:30:06.09 ID:wR0A1jwl0
>>660
向こうは600オーバー、しかもタイヤは太いしその他安定していて、落ち着いて走れますからねぇ…
カーブ多い環状も平然と走りますから。
それに比べてうちのSWは…もうチリみたいなもんです。
でも、そんなこの子でやりたいんですがね。

上走って来ますので今日はこの辺りで失礼します。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:41:32.38 ID:wR0A1jwl0
>>654
50で3速と考えるとギヤ比短い感じですね。
一度コンピューター解析してみないとわからないです。
663 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 22:13:08.89 ID:zj1/rhXt0
>>658
必死だねw
664 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 22:22:17.85 ID:zj1/rhXt0
>>653
あんたは目標があって弄ってるんだから、いいじゃないか。
別に馬鹿にしてるわけじゃないよ。
大切な車を壊さないようにGT-Rちぎってくれ。
665 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/19(日) 22:33:20.30 ID:zj1/rhXt0
>>650
なんで先が長いとわかるんだ？w
もしかしたら、明日死ぬかもしれんぞw
人なんてわからんだろw
俺は寝る前に毎日、明日の朝は来ないかもしれんと思いながら床につくけどなw
もう長く生きたから死んでもいいけどw
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:08:29.51 ID:wR0A1jwl0
トップ7000でレブが当たって速度でないので大人しく帰宅中。
出てくる時にマフラーの蓋落としたので帰りどうしよう(´･ω･`)
ひとまず軍手で補おうかな…
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:13:25.91 ID:dBXzTzDT0
なぜか湿度の高い日は最高速伸びないよね。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:52:51.16 ID:wR0A1jwl0
下下りて休憩なう

>>667
空気中の密度がなんとかかんとからしい。

なんか悔しいなぁ…
高速域でのフロントの安定感、安心感があればなぁ…これだけは能書きでも愚痴らせて。。。
いっそのことリアだけパイプフレームにして前後配分変えたいくらい…
どうしようもない壁、と言うか私がびびりなだけか(´･ω･`)
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:07:50.53 ID:f33uMx9z0
>>657
そんなのちぎって何が楽しいの？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:12:41.26 ID:Y31j2Xfl0
>>669
車の楽しみは人それぞれだよ。

>>668
最高速は80スープラクラスじゃないとキツイよね。
でもSWに拘る気持ちも分かるよ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:19:28.01 ID:KdrvBUbK0
>>669
あれはただ単にわかりやすい目標なだけです。
ただ、この車で自分なりに何か見いだして、達成感を求めてるだけなのかもしれないけど。
実際に楽しく感じるのはこの車でまったりドライブしたり、他の人と走ってその時の駆け引きと書ききれないくらい、いろいろあります。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:35:29.92 ID:KdrvBUbK0
>>670
確かにトヨタだと70、80スープラが余裕があっていいね。
3Sじゃ、キツイと言うか限界、ブン投げたい。。
かと言ってSWに2Ｊ積んだら補助輪付き改免の変態カーができそうね…
現状450仕様だけど、ヘッド考えるとこれより先は上げられないし。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:43:18.23 ID:Y31j2Xfl0
次は2.2リッターだね。もうしてる？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:48:05.79 ID:KdrvBUbK0
扱いやすさ、楽しさで言ったら、黒ヘッドを一通り弄ったNAのが面白そうだね。
ターボはタイヤ太くして350ps辺りまでの時が扱いやすかったなぁ…
675 ：sage：2011/06/20(月) 00:51:57.33 ID:KdrvBUbK0
>>673
2.2の加工でするボーリングはブロックの耐久がなくなるらしいから、やるなら3ロータリーでも積みたいなぁって。
676 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/20(月) 00:57:29.82 ID:EsE0xzEs0
>>667
最高速何キロ出てるんだ？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 04:24:37.04 ID:iZMtJMAf0
パイプフレームとか3ローターとか簡単に口にしちゃいけないんだぜ？
あぁゲームの話だったか、これは失礼w
678 ：sage：2011/06/20(月) 06:27:52.37 ID:KdrvBUbK0
>>677
知ってるけど？
マウントやら補強やらあるからねぇ…
家買えるくらい掛かるだろうねぇ。
679 ：sage：2011/06/20(月) 06:45:47.60 ID:KdrvBUbK0
まぁ、フレームは無理そうね
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:32:11.56 ID:3uRrZLhz0
昔MR2の設計に関わった父親が「軽量化の為にサイドシルの強度が致命的でなぁ」と後悔してたと言う書き込みを見たことがある
５ナンバー２シーターの割にそれほど軽量でも無ければ剛性有るわけでもないのが謎。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:15:52.45 ID:ELH8kcC10
>>680
かなり前倒しで発売したから突貫工事的な設計だったんだろう。
セルシオみたいなおっさん車には力を入れて開発するくせにトヨタってやつは…。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:46:38.84 ID:Y31j2Xfl0
20年以上前の事をいまさら蒸し返してもなんともならんよ。
683 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/20(月) 15:57:46.14 ID:EsE0xzEs0
感じの悪い奴だなw
ちびまる子ちゃんの永沢みたいな性格w
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:40:34.85 ID:V6/izxB80
設計面で負を持ってる車何て他にもあるじゃん。RX-7なんかも剛性が…
おおざっぱに見てハッチバック系は仕方ないのかもね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:46:34.64 ID:/8bbkSvL0
SW当時の車で、高剛性だった車って何？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:55:02.44 ID:V6/izxB80
>>685
わからない。逆に気にしたこともないかなぁ…
687 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/20(月) 19:59:51.77 ID:EsE0xzEs0
GT-Rとかじゃないか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:26:22.30 ID:XvIS0ZGG0
俺にはこのくらいの足りないバランスで十分だがなあ
たしかにもうすこし高速安定性があればいいのは分かるけど
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:09:43.64 ID:F49hoIc/0
>>688
きっと貴方は技量があるんだと思う。羨ましい＞＜
私も運転技術磨かなきゃなぁ…
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:13:31.38 ID:XvIS0ZGG0
いや、ないからね
山に刺さったり凍結路でタコ踊りしたりはよくするし
691 ：431：2011/06/20(月) 21:20:12.82 ID:xomJOdCe0
昨日の夜最後の1000円デーで明石海峡大橋渡ったけど
横風+雨の環境で橋桁の継ぎ目の金属部分を通過するたびに
後ろからクニャッとしたイヤーな感触がして死ぬかと思った
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:30:26.85 ID:rbEiUo1V0
ジャイアンは今日もニートかー

つうかＡＢＳ一応付いてるみたいだな、1型だが
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:06:57.25 ID:VR4cdQ6a0
>>690
凍結路ってw
でも、楽しそう。
車も命も大事にエンジョイしてね^^
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:08:48.71 ID:LODZSawC0
>>685
EKシビックはギシギシしてる感じがした

AE111はライバルよりガッチリと聞いた。
S15は、低いとは聞いたりしない
ロドスタは、ジャッキアップしてもドアが閉まる。と驚かれたらしい

トヨタ車だから剛性ある方じゃないかなぁ。
2000年以降のはPC性能跳ね上がって、剛性も跳ね上がったんだっけ？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:08:47.85 ID:zJzW/8AV0
何かの文献で読んだが、MR2って普通の3ボックスより隔壁が1枚多いから、
同クラス車と比較して剛性は高いけど重めになるらしい。
ここでいう、同クラスの比較対象とは、
AW11なら86、SW20ならセリカね。

因みに、Egルームとトランクの隔壁を取っ払うとふにゃふにゃになってしまう
らしい。

SW新車当時（1型）の他メーカーの比較対象は
S13、180SX、FD3S、Z32、R32、初代ランエボ、EGシビック、あたりか？
どれも誉められたもんじゃない感じだね・・・。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:21:51.60 ID:ELH8kcC10
SWは重量のわりに剛性いまいちって話じゃないの？
S13やシビックは剛性低いけど重量もめちゃ軽いからな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:25:27.27 ID:t8swp7CY0
車庫調入れてサーキットで縁石跨ぐと途端にドアが閉まり難くなったり
最悪アッパーマウントがパッカリ開いたりするから剛性が高いとは思わない
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:18:11.84 ID:MLEU8f5Z0
>>697
他の車に乗り換えろ
699 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/21(火) 00:37:04.31 ID:L0QkDFq50
同意だなw
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:52:25.56 ID:G+WCedXf0
重量のわりにって話しなら、Z32やGTOなんてよほど重いがいい評価聞いたことない。
SWが同年代比較で突出して悪いとは思わないけどね。
あ、衝突安全性はダントツで悪そうだけどさ。前カラだしｗ

逆に、同年代の車で高評価って初代セルシオとNSX位じゃないかな。

まぁ・・数値で表せるもんでもないしソースも無いんで、真偽は不明だけど。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:45:38.35 ID:Nm+CWM7mO
前にエンジンが無いと、潰れる空間が大きく取れるから
衝突安全は意外に有利だよ。
エンジンブロックは衝撃を吸収しないから、
なるだけ前後長を短くする必要があるから
直６が廃れていった。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 07:14:51.78 ID:vRjF5lrP0
>>691
やっぱり継ぎ目の金属部分でリアがぐにゃってなる感覚ってあるんだ
その感覚って自分だけなのかと思ってた、ちなみに横断歩道の白線でもそれを感じる･･･


>>693
凍結路はマジでやばいよ走れたもんじゃないっす
雪の上なら楽しいけどね
703 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/21(火) 10:02:26.81 ID:L0QkDFq50
君達、タイヤは何を履かせてるのかな？
タイヤが滑る感覚はタイヤのグレードによって随分違うぞよ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:07:52.89 ID:JYJ66vzhO
メーカーでも変わるよな
スポーツ走行用のグレードでしか体感してないけどw
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:19:49.15 ID:6/dXTbwK0
正直80年代～90年代のスポーツカーなんて目吊り上げてタイム競うんじゃなくて…
おにゃの娘乗せてドライブ～飯～ラブホに行ければそれでおｋみたいなノリじゃないか？

S13　デートカーの金字塔
Ｚ32　バブリーなボンボン御用達

そりゃフレーム途中で切り飛ばしたり、剛性無視で雨漏り上等のガラスルーフも付けるわな。
要は若者が２・３年遊べれば良いレベルｗ

バブルって良いね…
706 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/21(火) 11:33:35.34 ID:L0QkDFq50
>>704
鰤のイレブンは雨の日はかなりの信頼性があるね。
タイヤはどんなパーツよりも重要だわなｗ
ドライだともっとグリップの良いものもあるだろうけど、
メーカーフラッグシップのタイヤを履くともう戻れないね。
あとタイヤ中期～末期のフィールも重要だね。
この性能は鰤が一歩リードしていると思うが。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:38:49.64 ID:b1wFbFiy0
色々な車種をいじってるチューニング屋の店長が言ってたけど
並と言うのが適当なんだろうけど、他と比べるとSWはそうとう良い方だと言ってたぞ。
他が手を抜きすぎなんだって。
実際この手の車で良いと思うのは、Ｒくらいしか思い浮かばないとも。

日算はロールバー組まないでｻｰｷｯﾄを走ると、直ぐにドアが閉まらなくなるし
本多は新車でも、リフトで上げるとドアが閉まる車は希だとか。

他メーカーのユーザーや取り巻きは、自分の好きな車だから痩せ我慢をしてるとも言ってたｗ
で、与太車海苔は自分の車のｳｨｰｸﾎﾟｲﾝﾄが気になってしょうがないみたいだよともｗ

708 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/21(火) 13:03:00.26 ID:L0QkDFq50
タイヤ中期～末期とかいうのはライフの事な。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:02:25.85 ID:s7NqWl7C0
運転席側ガラス、ヤフオクで目立つキズ無しというのを落札したが、
やっぱり擦り傷結構ありだった。　目立つ大きなキズ無しってことね…。
これで2枚約8000円失敗。　安物買いの銭失い。　
今後まだ気になる様なら新品買うか…。
710 ：宇宙人：2011/06/21(火) 14:22:55.46 ID:5Rvim/c+O
>>709
ヤフオクで中古品を買ったんなら仕方ない。
ある程度は諦めて使用しなきゃ。
うるさく不良品だと言って引き取ってもらうのも吉かもな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:46:44.41 ID:s7NqWl7C0
ゴネずに評価は大変良いを付けて終了した。　
もう諦めて、オールペンに踏み切った時ドアごと買ってみる。　レギュレーターも少しあやしいし…。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:06:12.63 ID:w17nOt2h0
俺もオールペンしたいなぁ。
713 ：宇宙人：2011/06/21(火) 15:47:34.71 ID:5Rvim/c+O
>>711
男だねぇ。
その未練がましくない態度は男らしいぜ。
今の時代はクレーマーなる者が結構幅をきかせてるから俺も中古パーツの出品に躊躇するんだよ。
中古品を新品と同じように考えてる輩が多いんだろうな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:51:52.23 ID:yxUq2Z9v0
>>707
昔、日産Dに務めてたけど
当時の日産でボディ剛性が良かった印象の車って
K11マーチG#、P10プリメーラ、パルサーGTI-R、BNR32スカイランくらいだったな。

S13系はリフトアップしたまま放置する時はバッテリーを外してた。
勝手にルームランプが点灯する事がよくあったから。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:51:09.51 ID:/UorZXMR0
>>700
Z32やGTOはでかいでしょ。
SWは小さくて重量重い割りにイマイチってことだろうな。
酷いというレベルではないがイマイチ。
同重量で比べるとSWの剛性は負ける。
S15、S2000等(しかもSWより大きい)
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:54:50.09 ID:yxUq2Z9v0
S15：99年デビュー
S2000：99年デビュー

SW20：89年デビュー
717 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/21(火) 19:54:24.82 ID:L0QkDFq50
なんて言ってもSW20だわなw
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:19:31.52 ID:s7NqWl7C0
機械式LSDが入ってる場合、お奨めのギヤオイル教えて。　今のところ街乗りonly。
ちっと検索してみた感じ、BPのX9118SかSUNOCOのBRILL 75W-90かな？と思ってる。
GT-Sなんだけど4㍑で足りるんだよね？
今クラッチ修理中でミッション降ろしてるんだけど、急遽ミッションオイルを買って届ける事になった。
オートバックスだと通販よりリッター1000円位高い、東京埼玉で安く買える店ないかな？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:47:31.43 ID:zja++d8M0
SWって持病ある？
3型以降のGT系で予算は100万で検討してるんだが、
買うときにここ見とけって箇所はありますか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:51:42.11 ID:VHHydqt10
駐車場内微速前進だけでも良いから試乗しまくって一番好感触な固体を選ぶ。
持病は多いけど応急処置を施されたら中古屋の店頭で露見させるのは難しい。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:56:42.20 ID:6O4hNx6X0
ジャイアンは今日もニートだったかー
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:59:04.80 ID:/UorZXMR0
>>719
足回りのコトコト音。
エアコンとオーディオ切って試乗してみるべき。
クラッチのギーギー音。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:04:45.23 ID:1n1YIGBd0
予算100万なら相当いいのが見つかると思うけど

試乗できるなら各ギアの入り具合を見る
特に1速に入りにくいものが多いと思う

あとはリトラクタライト、パワーウィンドウ、電動アンテナとかがスムーズに動作するか
交換にお金のかかる電装部品の状態は見といたほうがいい
この辺はSWの持病というより、ある程度古い車を買う場合に共通のことだけど
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:08:25.52 ID:vKqf7UaR0
おいおい持病つったらEHPSのリレー不作動だろ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:13:07.36 ID:zja++d8M0
皆さんレスありがとう。
質問ばかりで申しわけないんだが、
LSD入れて硬いオイル使うとギヤの入りは悪くなりますか？
726 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/21(火) 21:15:43.33 ID:E2IZXEPU0
>>621
今日病院行った、半年ぶりなのに受付に覚えられてて泣いた

>>622
寝言言う空気嫁って高性能だなぁ

>>719
持病と言えばABSのﾁｪｯｸもお忘れなきよう
727 ：宇宙人：2011/06/21(火) 21:24:16.62 ID:5Rvim/c+O
>>719
要試乗だ。
脚イジったSW20ならやはり異音には注意すべき。
フロントのボンネットを開けてスペアタイヤを外して底を見るべし。
水が貯まってたりサビたりしている場合がある。
リアトランクを開けてマットを剥ぐって見るべし。
両サイドに穴があるんだがソコに泥や水の貯まったSW20を何度か目撃した事がある。
後は普通の中古車選びと同じようにエンジンのオイル漏れなどだな。
728 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/21(火) 21:31:30.53 ID:L0QkDFq50
本当に乗っている奴だけがわかる持病はな～w
助手席側のセンサースイッチ接触不良。
室内灯がドアが開いていても着かない。
ゴムで覆われているスイッチを指でカチカチ押してやると直る場合もある。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:31:37.54 ID:zja++d8M0
週末車屋行ってきます。
ありがとうございました。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:32:43.55 ID:+jtcuurD0
>>728
あるあるwww
うちの子は運転席側
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:40:15.96 ID:s7NqWl7C0
>>728
買ってすぐなった。　カチカチやったらそれ以降は症状無い。

てか、オイルどうしよ。
732 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/21(火) 21:47:12.23 ID:L0QkDFq50
>>719
まずはワンオーナーの事故歴、改造歴の無い車両を見つけて買うことだな。
あと、前から言っているがデフロスターの吹き出し口の内装の浮き。
これは半持病みたいなものだわ。
悪いことにダッシュボード交換は他の部品の関係上、事実上不可能だから。
ただ、ダッシュボードの下請けメーカーによっては一切浮いてない。
ダッシュボードの下請けメーカーは2社だから、
確率的には二分の一だわ。
因みに同じ時期のレビンやマークIIのダッシュボードは同じ症状が出てる。
733 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/21(火) 22:05:31.91 ID:L0QkDFq50
ダッシュボード交換は事実上不可能というのはディーラーでの話だから、
真偽のほどは定かではないけどね。
ちょっと断定的に言い過ぎたかw
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:34:13.31 ID:vhCO97hS0
>>728
今乗ってるSW20にはその症状はないが、前に乗ってたJZA70にはあったわ
ジャイアンは就職しないのｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:41:52.60 ID:s7NqWl7C0
色々調べてみて、CUSCO LSD OIL　80ｗ90にしようと思う。　止めるなら今の内。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:48:13.37 ID:+jtcuurD0
らめぇぇぇ
737 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/21(火) 22:55:56.33 ID:L0QkDFq50
>>734
自分で会社やってるのに、なんで就職せにゃならんの？w
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:02:34.77 ID:s7NqWl7C0
>>736
チャタリング音が消えるらしいので…。　お奨め教えて。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:08:12.82 ID:uFVVq5zB0
>>737
以下の年次統計比率書いてみて
1.財務営業比率
2.流動比率
3.自己資本比率
4.総資本営業利益率
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:54:24.12 ID:FenIN/pa0
フランス車を乗るか所有できないクズの住人が他のスレに書き込むな。
お前等は一部除いてクズのダニなんだからよ。

情報後出ししてターボのMRか…祖国に帰れよ、脳内ユーザーは。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:14:18.41 ID:fSBy+jES0
>>737
ジャイアンは自宅警備員じゃなかったっけか
そういやSWのスーパーサラウンドなんとかに市販のカーオーディオつけたかったんだが
スピーカーって前、後ろ、サブの配線を直結に繋いでるだけなのかお

配線の変換ケーブルが１万３千くらいだったから思い切ってぶっちぎっちゃったよ＾＾
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:32:22.84 ID:SSFI26O+0
>>738
クスコRSの1ウェイで使ってるけど、全く問題ないよ。
シフトの入りも純正のときと変わらない。冷間時も渋くない。
743 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 00:37:11.71 ID:rQeKmNgf0
>>739
嫌だねw
744 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 00:45:59.78 ID:rQeKmNgf0
ここの奴らは一部を除いてほんとにニートもしくは貧困層なんだな。
コンプレックスのかたまりw
会社なんて今は資本金なんざ無くても簡単におこせるのに。
その気さえあれば、社長なんて誰でもなれる。
食べていけるかは、その人次第だけどな。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:46:03.16 ID:n7GYqjfP0
>>742
㌧　4㍑買って届けてくる！
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:50:34.64 ID:fSBy+jES0
>>744
検査主任者証も持ってないの
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:55:31.47 ID:0gSa2Kgn0
>>743
あー…
はいはい
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:58:53.00 ID:fSBy+jES0
ジャイアンは今日もニートだったかー
749 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 01:05:39.76 ID:rQeKmNgf0
>>746
車の業界だと思ってるのか？w
ほんと視野が狭いな～w
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:13:55.25 ID:ADCRB+lD0
俺は、ｶｸﾃｰ深刻の時に職業はニートですって言ったら怒られたよ。
そこでぞんざいな屋号にされちゃったｗ
都合の良い時だけ社長扱い、リーマンの方が気楽だったな。

と、言いつつも、平日に遊びに行ける生活は捨てられないけど。
751 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 01:19:04.54 ID:rQeKmNgf0
>>750
ほんと同意だわwww
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:19:43.86 ID:fFGODtO5O
なにこの流れ
753 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 01:23:21.66 ID:rQeKmNgf0
>>752
コンプレックスの塊君が俺がニートだと粘着してるからw
多分、予想するに自分がそういう状況なのだろな。
自営業がニートなら確かに俺もニートだがw
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:24:18.19 ID:fFGODtO5O
あっそう
755 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 01:25:51.73 ID:rQeKmNgf0
>>754
うん、そうだよw
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:35:37.65 ID:ADCRB+lD0
>>755
まぁ、でも、何だ…
責任転嫁出来る立場の人間とは話合わんよな。
愚痴を言われたら「嫌なら辞めちゃえば？」としか言えないもん。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:38:18.20 ID:0gSa2Kgn0
>>756
お前も愚痴じゃん。vipでやれ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:40:05.86 ID:ADCRB+lD0
そうね、失礼しやした。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:00:45.68 ID:fSBy+jES0
ジャイアンはどうしてニートなのか反省会でもするか
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 03:37:29.49 ID:+RqnYiO60
>>718
3型GT-S。
SUNOCOのBRILL 75W-90ユーザーです。
TRDのLSDだけど全く問題なし。
チャタリング音なし、シフトフィール問題なし。
お勧めです。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 04:21:14.71 ID:/GtHTJ6H0
>>735
ジャイアンが消えるまで有用な情報は出したくない、スマヌ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 05:23:42.84 ID:dFTL6vcU0
ニートニートって言ってる奴なんなの？
チラシの裏にでも書いとけよ。
ｼﾞｬｲｱﾝだって無駄に煽らなきゃ何もしねーだろ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:18:54.91 ID:4GVXMKkxO
意外にジャイアンはタイヤの話とかその他とかそれなりにMR2な話や、乗ってる話してるよな(ニートじゃ金銭的に無理な気がするし)

それはそうと、>>761みたいな公私混同っつーか、筋が違うだろそれ。みたいな態度もどうかと思うよな。
ジャイアンどうこう抜きにしてもね
(個人的にはMR2以外の話で、色々思い込みやレッテルに近い言動もあるしで突っ込みたいから、気持ちもわからんでもないがw)
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:53:34.12 ID:C04IRnFh0
まぁ相手が無職ニートって雰囲気醸し出したら、自らそれ以上追求しないのが優しさだよな。
特に2chではね…リアルが充実してない奴が行き着くとこだし、匿名性高いから自称自営業やら資産家やらが多いから…
それ以上突いた所でウンコ突いてるのと同じですよ…ここは２ｃｈ。



さらっと流してやりましょう、ウンコだけに…
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:06:32.57 ID:kmLDkFc+0
ここはジャイアンのスレに成り下がったな。

次スレタイトルは
【MR2には詳しい】ニートジャイアンの1日【でも所有してない】
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:43:34.66 ID:fFGODtO5O
ソースが知り合いの話なのに詳しいってｗ
767 ：宇宙人：2011/06/22(水) 09:52:12.19 ID:GAiqIxzQO
皆さんおおらかな気持ちで仲良くやろうぜ。
MR2乗りは希少種なんだからね。
本当に乗ってるヤツ、過去に乗ってたヤツ、妄想で乗ってるヤツも。
768 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 10:13:31.27 ID:rQeKmNgf0
>>766
ソースが知り合いの話？w
お前じゃないんだからさw
769 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 10:16:01.65 ID:rQeKmNgf0
>>765
あ～、俺のスレなの？w
俺は村長のスレだと思ってたよw
770 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 10:20:25.83 ID:rQeKmNgf0
>>764
ウンコを馬鹿にすんなやw
肥やしにもなるし、佐々木希ちゃんのウンコならプレミヤ付きになるぞよwww
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:24:10.96 ID:fFGODtO5O
>>768
自分でソースは中古屋のオヤジって書いただろ鳥頭ｗ
772 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 10:27:07.38 ID:rQeKmNgf0
>>761
お前のゴミ情報なんざ、何の為にもならんw
まさに肥やしにもならん糞以下だわw
それによ、俺のMR2についてはほぼノーマルだと言ってるだろw
LSDなんて関係無いわけだw
因みにミッションオイルは純正が一番だわなw
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:27:15.07 ID:u+u/uZ/h0
スルー
774 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 10:28:46.68 ID:rQeKmNgf0
>>771
はぁ～？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:31:14.15 ID:0oD3yUVu0
ジャイアン日中からカキコしてて自宅警備順調なようだね
776 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 10:35:56.81 ID:rQeKmNgf0
>>775
自営業だから時間の自由はきくんだよねw
まぁ、それはお前みたいなニートと同じかwww
俺の事なんて気にしてないで働けよw
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:50:45.20 ID:0oD3yUVu0
>>776
ジャイアンニート発狂ンゴゴゴゴゴゴゴゴゴｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあスマフォだからどうにでもなるんだが
778 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 10:52:32.61 ID:rQeKmNgf0
>>777
だからさw、発狂はお前だろwww
誰がみても、明らかにお前だぞwww
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:54:17.36 ID:0oD3yUVu0
ジャイアン必死すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さて修理にでもいってくるか
780 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 10:55:19.85 ID:rQeKmNgf0
あ～、ブルーカラーなんだねw
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:56:52.26 ID:0oD3yUVu0
ジャイアンはどうしてハロワにいかないのか反省会だなｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:58:20.89 ID:qYL2p4Xo0
いつからこのスレは無職引きこもりの社交場になったんだ？
783 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 11:03:22.04 ID:rQeKmNgf0
>>781
お前はどうして汗臭いブルーカラーなんだ？w
学生時代全く勉強しなかったからか？w
784 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 11:05:17.66 ID:rQeKmNgf0
>>779
今日は暑いから、塩飴舐めて、水分摂って、熱中症にならないようになwww
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:11:04.45 ID:qDZIOyVD0
あぼーんが増えすぎワロタｗ
786 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 11:15:46.72 ID:rQeKmNgf0
>>785
お前のカラ頭にワロタw
でも、それでいいんだよw
見たくないもの、聞きたくないものを無理にやることはないわw
787 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 11:22:38.98 ID:rQeKmNgf0
>>767
宇宙人よ、過去海苔も妄想海苔もいらんだろw
妬みが入ってくるような状況の奴はなんの為にもならんw
今、この旧車を金を掛けて所有している輩だけでいいわw
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:35:58.14 ID:WSPJeiDD0
>>735
俺も使ってるよ。
ワコーズより長持ちするしオススメ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:37:06.24 ID:WSPJeiDD0
宇宙人って言うと、最近はエリオだな(w
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:41:07.16 ID:jXUjwzRl0
無駄にｼﾞｬｲｱﾝを煽ってる奴って、昔いじめられっ子だったか何か？
もっとさあ、有益な話しようよ。
色んな視点から見れて良いと思わなきゃ。
ｼﾞｬｲｱﾝの言ってることがハッタリかどうかは自分のMR2を見て判断すればいいわけだし。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:43:33.17 ID:noSJnVxP0
>>789
エリオ可愛いよね♪
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:50:14.51 ID:KxZCW/aGO
なんだこの荒れっぷりはｗ
わかった、おまえら梅雨でイライラしてんだろ。
北海道来いよ北海道。
これからはウニの季節だぞ。
冬はドリドリし放題だし、いいよ北海道。
春になったら融雪剤で固着した車高調に涙するけどorz
793 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 12:56:48.47 ID:rQeKmNgf0
俺に対してコンプレックスを持っている輩が一匹いるんだよw
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:03:48.21 ID:6asA35Ok0
お前がクソスレ立てたり、FD2スレにちょっかい出したりして呼び寄せたのだろうが
795 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 13:14:28.32 ID:rQeKmNgf0
寄ってきたのはおまえ自身じゃないか？w
俺がスレ立てるのも自由だし、
FD2スレで馬鹿にした書き込みするのも自由。
俺が、このスレに居座るのも自由。
796 ：718：2011/06/22(水) 13:56:58.86 ID:n7GYqjfP0
>>760,>>788
ありがとう。　今回はオートバックスで買うことにしたんで、CUSCOの方にして届けてきた。
SUNOCO BRILLは通販とリッター1000円違うので見送った。　次回試してみる。　
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 14:25:56.97 ID:6asA35Ok0
>>795
本当にお前はどうしようもないクズだな。
798 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 14:26:50.49 ID:rQeKmNgf0
>>797
お前ほどじゃないよwww
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:51:25.48 ID:aZJ8UfZ+0
ジャイアンはまだハロワ行ってないのか

つうかSW持ってても今の所、ショックぐらいしか不具合ないからなんもネタがねえｗ
800 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 15:57:28.16 ID:rQeKmNgf0
ご苦労さまw
暑かっただろw
俺はエアコン効いた部屋で事務処理だわw
801 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 16:00:09.45 ID:rQeKmNgf0
あと、不具合が無いとネタが無い？w
なんでか理解不能だわw
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:26:21.24 ID:aZJ8UfZ+0
ジャイアンは今日もニートだったかー
803 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 16:33:31.18 ID:rQeKmNgf0
>>802
お前、>790とか読んだ？w
今日もニートで良いよw
俺、お前と違ってニートじゃないしw
ブルーカラーのバイトみたいな仕事は大変だろうが頑張れよw
仕事じゃなくて趣味か？w
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:23:49.40 ID:VLGgwJOx0
ｼﾞｬｲｱﾝってMR2オーナーのクセにいままで居なかったけどどうしたんだい
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:34:19.64 ID:qYL2p4Xo0
他のスレ荒らしてたコテが侵攻
↓
本格的な荒らしに慣れてないスレ民が反応
↓
糞コテが元居たスレと違って構ってもらい嬉しくてそのまま移住
↓
完全にスレが崩壊・過疎化


時計・小物板で良く見られる展開か。
特にセイコー５スレの時と似てるな。
生産終わってるのに人気のある車板は大体アレだけどさ…
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:06:24.78 ID:FqUCoDwy0
トヨタ、オープンミドシップスポーツコンセプトを発表
http://www.carview.co.jp/news/0/148889/

このスレ住人の意見としては？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:11:08.60 ID:VLGgwJOx0
ヨタHVにスポーツは求めていないから低価格でFRでフレーム剛性だけある車つくれと
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:11:55.10 ID:Xuz6MlXf0
>>806
いつもみたいに何かのパクリを連想させるデザインじゃないしかなりいいな。
トヨタもようやく中国、韓国みたいな恥ずかしい車作りから脱却か。
しかし市販されたら褒めたいがどうせコンセプト止まりだろう。
809 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/22(水) 19:37:28.26 ID:u+u/uZ/h0
　トヨタ自動車は6月22日、「第39回ニュルブルクリンク24時間耐久レース」（6月23日～26日開催）
において、「GAZOO Racing tuned by MN」（略称：GRMN＝ジーアールエムエヌ）のコンセプトカー
「GRMN SPORTS HYBRID Concept II」を展示する。
　このコンセプトカーは、2010年1月の「東京オートサロン2010」で発表したオープンミッドシップ・
ハイブリッドの「GRMN SPORTS HYBRID Concept」の第2弾にあたる。GRMN SPORTS HYBRID
Concept IIでは、スタイリングを一新し、ハイブリッドシステムを改良した。ミッドシップレイアウトに
よる車両の回頭性のよさと、フロントをモーター駆動することによる安定性を兼ね備えた、4WDスポ
ーツハイブリッドシステムを搭載している。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/454/992/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/454/992/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/454/992/03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/454/992/07.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110622_454992.html
810 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/22(水) 19:37:46.39 ID:u+u/uZ/h0
-----//
>806に補足
まずHV/MR/4WDの走りは面白そうｗｗｗ
Ex.は村一番号の次にｶｺｲｲｗ
In.はもうちょっと頑張ってほしいｗ
あとは市販化にあたって如何様になるかだなぁ
811 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/22(水) 19:44:20.87 ID:u+u/uZ/h0
■仕様
車名：GRMN SPORTS HYBRID Concept II
エンジン型式：2GR-FXE
総排気量：3.456L
最高出力：183kW（249PS
システム出力：220kW（299PS
ボディーサイズ：4350×1890×1200mm（全長×全幅×全高
ホイールベース：2575mm
車重：目標1500kg以下
車両レイアウト：ミッドシップレイアウト＋フロントモーター
タイヤサイズ：225/40 R19（フロント）、255/35 R19（リア
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:48:52.56 ID:V2tZLF8k0
>>811
やめろ、SWのスペックがしょぼく思える
14インチはもう飽きたお
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:51:51.72 ID:VLGgwJOx0
リムのまがる18.19ｲﾝﾁはいらんお
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:00:31.41 ID:E2M/CsN4P
>>806
やっとMR2ゴミ箱行きにできるな
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:13:30.05 ID:+ECYWnwp0
>>806
面白い試みじゃないか。見た目も野暮ったくないし。
今だとフラグシップになるのか。

2L超えや巨体に興味はないから、楽しみながら静観するよ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:37:46.81 ID:BEqwURmY0
>>806
オープン　イラネ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:39:46.88 ID:n7GYqjfP0
>>806
＞全長×全幅×全高：4350×1890×1200㎜
全長全幅デカ杉、車高高杉
車重：目標1500kg以下
どーすんだよこれ

どこで乗るの？　車庫入らんだろこれ。　て感じ。
モーターはあってもいいが、でかいバッテリーは要らん。ガソリンも燃やせ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:48:36.17 ID:FqUCoDwy0
皆、意見ありがと
村長、補足詳細サンクス

やっぱカッコはそこそこいいけど無駄にデカ過ぎるよね
レクサスブランドでプレミアを付けるのでなければ
排気量も２リッター+HV位で丁度いいよね
別にHVも付けんでいいけどｗ
全長と全高はこんなもんだろうけど全幅がデカ過ぎで
日本の道路事情車庫事情に合ってない気がするね

せっかくのミドシップならもっと軽快に走れる車がいいよね
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:50:42.55 ID:4aZrE5720
思いのほかかっこいいと思ったが、歩行者の被害軽減的な意味で
市販の時にはいつものノッペリずんぐりの残念デザインになりそうだな

市販バージョンのデザイン次第と3ペダルMTが出るなら
真剣に購入検討したい
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:58:43.63 ID:RIaqBoR40
AWの再来を望む俺にはでかすぎる
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:04:04.18 ID:4GVXMKkxO
車高高杉とあるが、車高データがその書き込みには見当たらない…
全高？1200ミリは屋根の方の話だよね？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:07:21.37 ID:n7GYqjfP0
エリエクにコンプレックス抱かないように、1150mm超えないくらいでお願い。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:11:54.76 ID:4GVXMKkxO
AZ-3とプレッソみたいな関係プラスα(露骨な差別化)で、
豪華仕様をレクサスで、色々引っ込抜いて簡素仕様、ついでにバッテリーも抜いていけ！仕様で、
トヨタのどっかからでないかな。今ならネッツ？トヨペット？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:14:03.46 ID:Khbx/ouY0
でかい車体…もはや欧州に向けられてるのが良く分かる。
825 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/22(水) 21:14:09.81 ID:1AJi1l470
>>818
面白いﾈﾀ投下乙だょ、ありがとー


やっぱみんなでかいって感想かぁｗｗｗｗｗ
確かにでかすぎﾜﾛえないよなぁｗ
買ったとしても非実用的で、
結局は週末ﾄﾞﾗｲﾌﾞ仕様になっちゃうのかなぁ

つかこれからのﾊﾟﾜｰうpｳﾆｯﾄは、ｶﾞｿﾘﾝEg+ﾀｰﾋﾞﾝから、
ｶﾞｿﾘﾝEg+ﾓﾀｰにｼﾌﾄしていくんだろうねぇ
それはそれでﾇﾙﾇﾙ超加速の世界なんだろうけど、
｢ｷｭｨｨｲｲｲﾝ｣ってﾀｰﾋﾞﾝ音も捨てがたいなぁ

何だかんだでずっとSWに乗り続けてくんだろうなｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:21:58.13 ID:+ECYWnwp0
>>817
全高1200未満て、
ABC、NSX、ZZ、ガライヤ位しか思いつかんのだが

いくつならいいのよ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:23:23.49 ID:n7GYqjfP0
4GRをカリカリチューンで9000rpmくらい廻る様にして、
足りない中低速域のトルクをモーターでて感じがいいな。
サイズは308位までがリミットだな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:24:35.78 ID:y7lFtEXr0
>>825
市販化でダウンサイズあるかも。
俺も村長と同じでモーターよりタービンの方が好きだ。
てかヌルヌル加速ワラタｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:28:22.46 ID:4GVXMKkxO
単純な音だけでいえば、モーターとかの音もいいけどねw
意外とかっこいいと思うんだけどなぁ。…高級路線(または静粛性優先)なら消されるかもしれんがw
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:29:18.61 ID:RIaqBoR40
>>825
俺もｷｭｲｲｲｲｲﾝには憧れるけど、実際は電車でGOみたいでなんだか少し残念
http://www.youtube.com/watch?v=FRZBbnBf6iY
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:31:33.97 ID:n7GYqjfP0
ドレミファインバータも良い鴨ねｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:37:16.45 ID:y7lFtEXr0
3S用のポン付けモーターが出れば。ごくり。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:13:31.10 ID:sZ3ZrfxbO
はじめまして。
MRに乗ってみたくて、購入を検討しています。

峠を攻めたりしたいのですが、運転フィーリングはどうでしょうか？
また、背中からのエンジンに胸が高鳴ったりしますか？

絶対的な速さよりも、運転する楽しさを求めています。

ご回答お願い致します。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:17:40.48 ID:E2M/CsN4P
>>833
あの価格帯なら一番楽しい車だよ
まあ人に運転させても楽しいって答える奴ほとんどいないけどね
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:20:00.07 ID:VLGgwJOx0
のってる側は楽しいけどオススメかと聞かれたらまったくオススメしない
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:28:21.74 ID:sZ3ZrfxbO
レスありがとうございます。

では、逆に何が楽しいですか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:30:03.21 ID:zh/m+qmo0
>>833
操る楽しさならロードスターの方が数倍良いよ。玉数多いし、何より安い。


峠なんて攻めないて、サーキット行ってくれ。安全で峠より攻めらる。

先ずは免許からだろうが(w
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:38:44.32 ID:E2M/CsN4P
>>836
すまんが俺の運転に合ってるとしか言いようがない
そこそこ速いし、エンジンもまあ回るし、反応もいいし
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:44:24.54 ID:0JfpJa8h0
峠とか、公道で珍走行為なんて有り得ないでしょ…。
飲酒運転と同じで自分だけは大丈夫だと信じてるんだろうけど。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:54:10.92 ID:+ECYWnwp0
>>836
NAのSW乗り。

楽しさ自体で言ったら、トゥデイやビートの方が格段に上だった。特に公道ドライブでは。
NB8Cも街中流すだけで楽しかった。

低速コーナーをスパッと曲がる感じは気持ちいい。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:00:58.42 ID:Xuz6MlXf0
ノーマルのSWってワンテンポ遅れてケツがついてくる感じで
とてもスパッて感じじゃないと思うけど。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:15:37.31 ID:Jak6jkoF0
>また、背中からのエンジンに胸が高鳴ったりしますか？

このスレの住人（>4）は皆初老だから、胸が高鳴るのはエンジンのせいでは無い。
843 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 23:15:56.51 ID:rQeKmNgf0
>>805
本格的な荒らしwww
844 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/22(水) 23:29:47.18 ID:rQeKmNgf0
>>811
こりゃ、値段いくらするんだ？w
このスレの貧乏人じゃ、絶対買えないだろなw
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:30:25.55 ID:vjWDL3UP0
>>843
クズを相手すると汚染されます。またここのクズが多方面で脳内持論を展開しました。
情報を小出しにしながら突っ込まれると火病で逆切れしますので。

まともな健常者の貴方は、ここのアホ共を適当にあしらって下さい。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:33:50.44 ID:Xuz6MlXf0
>>811
これでまたストラットだったらちょっと笑っちゃうけどw
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:40:47.21 ID:+ECYWnwp0
>>841
なんだろうね、他の鋭い旋回車両知らんからかもしれんけど。
付いてくる速さ自体というより、G変化が鋭角的と言うか。

スパッと円形に、でなく、ヌルッとV字にと言うか。
他とは違う曲がり方のような気はするのよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:54:48.19 ID:Qo3Pe53w0
グリップで走っているのに後ろからはリアを流しているように見えるらしい。
V字って表現、自分も分かる。あくまで表現ね。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:02:28.05 ID:sZ3ZrfxbO
イメージとしては、回頭性が良い
と言うよりかは、リアがちょうど良い具合に出て、
キュッと曲がれる

そんな感じですかね？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:15:42.03 ID:X4awXVBK0
フロントグリップでかなり巻き込んで曲がる感じだけど、前後のグリップや荷重を意識して操作しないと
簡単に押し出しアンダーやテールハッピーになる。（＠AW)
意図的に限界を超えて慣れる必要はある方が良いが、
＞リアがちょうど良い具合に出て
なんて甘い考えだとコースアウト一直線だと思う。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:46:17.32 ID:LZfZ1TYF0
>>817
深く考えず勢いで書いたんだろうが…全高1200以下ならスポーツカーとして優秀だろ。
SWより低いし、今のご時世Ｖ8フェラーリすらすでに越えてると言うのに…


>>833
おぷしょんとかに投稿してる高校生みたいな文章だなｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:08:01.53 ID:VRvxeU9Y0
勢いと言われると…、まぁそうなんだろうけど。　エリーゼ欲しいとは思わないが、車高だけは羨ましい。
せっかくのリアエンジンなんだから、カウンタック・ヨーロッパとは言わないがなんとか1150mmくらいまで
頑張って欲しい。　やっぱふいんき（←なぜか変換（ｒｙ）は大事。
トヨタにはセラのドアもあるんだし…。　あ、オープンか。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 06:18:16.07 ID:VU2CGDhY0
当時物のGT-40の運転席に座らせてもらったことあるけど、
物凄い低さに驚いた。
あれは低すぎて街乗りは危ない。。
エンジンはアメリカンV8なんだけど最初から触媒とか付いてないし音が物凄かった。
右ハンドル右シフトでレーシングカーにナンバーが付いてるような車だった。
その後自分のSWを見たら普通のファミリカーに見えた。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:10:35.43 ID:xRVoGSKj0
>>853
「レーシングカーにナンバーはついてるような」じゃなくて
本当にレーサーにナンバーがついてるんだよ。
GT40はルマン参戦を前提とした正真正銘のレーサー車。

当時は排ガス規制が無かったから、触媒なしでも当然OK。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:39:04.54 ID:ppMaaaA20
>>849
> と言うよりかは、リアがちょうど良い具合に出て、
> キュッと曲がれる

それができれば速く走れるんだけど、かなり難しいよ
FRで車の動き学んでからMRにしなはれ
856 ：宇宙人：2011/06/23(木) 11:46:12.52 ID:pz+1UhnOO
ステア切ったらケツがスパっと出るセッティングなんて危なっかしくて乗れないよな。
スキッドカートじゃあるまいし。
クリッピングポイントでアクセル開けれないじゃん。
フロントにハイグリップタイヤ入れてリアに朝鮮タイヤ入れてたらそのセッティングになるかもな。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:10:28.34 ID:LH+M6ozf0
リアをトーアウトにするとテールハッピーになって楽しいかも
858 ：宇宙人：2011/06/23(木) 14:43:58.14 ID:pz+1UhnOO
ぬぉぉぉ！
近所のCOWCOWの買い取りブースにSW20Ⅴ型GTの白が入ってる。
マフラーも純正品だ。

修復歴などにもよるが程度良ければⅤ型からⅤ型に乗り換えても良いな。
仕事帰りに寄ってみよう。
859 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/23(木) 15:06:51.85 ID:YKZ07Rgx0
>>858
今の個体があまりよくないの？
860 ：宇宙人：2011/06/23(木) 15:42:10.36 ID:pz+1UhnOO
いや、何も問題ない。
ただ欲しいだけかな。
少し軋み音が気になるくらい。
先日、遊び車のロードスターを手放したから同じ車を２台持ちでも良いかな？って単純にそんな気持ち。
861 ：宇宙人：2011/06/23(木) 16:08:45.72 ID:pz+1UhnOO
それにSW20のⅤ型だと状態が良ければ売る時も簡単そうだしな。

また嫁さんに文句言われそうだがな。
862 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/23(木) 16:29:56.35 ID:/e8NyPiM0
買うならGTが吉だよな。
863 ：宇宙人：2011/06/23(木) 16:49:46.34 ID:pz+1UhnOO
>>862
GTだったよ。
例えVVTでもNAには一切興味無しだからねぇ。
スポーツカーっぽい外観からしてみりゃ致命的だろ？遅いって。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:39:10.77 ID:MVFjyUBF0
>>863
金に余裕がないものからすれば、壊れる部品が少ないというのも魅力の一つです。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:59:37.92 ID:IXUI4sfi0
というか、結局遅い・速いの評価軸なのか。
…と思うとちょっと宇宙人との心の距離が遠くなったな…
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:00:45.16 ID:IXUI4sfi0
つけくわえておくと、（5型なら）NAでも所謂速いってほうに入るんじゃね？
とも思うけどねｗ。
まぁようは乗る人間がその力を引き出せる（必要としている）ならなんの問題もないことでもあるけどｗ
867 ：宇宙人：2011/06/23(木) 18:41:11.19 ID:pz+1UhnOO
>>866
君の言う事はもっともだ。
扱いきれないパワーをもて余して走るよりも扱いやすいパワーをしっかり路面に伝えて走る事は大事な事だと思う。
しかし宇宙人的にはやはりあの外観の車で遅いのはツラいのだ。
MR2乗って普通に走っていてもシルビアや180、インプやランエボあたりが挑んで来る事は多々あるはずだ。
そんな時はやはり過吸機が必要になるのだよ。
宇宙人は負けず嫌いなのだよ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:47:21.65 ID:IXUI4sfi0
普通に走ってる時は無視しろやい。というか法規が頭に入ってるもん勝ちさ

サーキット内での普通なら同意するがw……ただある程度、人は人(他車種は他車種)と思えないと、
それならもうこの車に乗るなよ、になっちゃうから気をつけないと際限が…w
869 ：宇宙人：2011/06/23(木) 18:52:27.88 ID:pz+1UhnOO
５時ダッシュでCOWCOWに行ってSW20をマジマシとチェックしてきました。
即決で買うのをやめました。
Ⅴ型に見えた車体だったがウイングがⅤ型っぽい形状のものが付いたⅢ型でした。
内装もいかにもブーストメーターがネジ止めで付いてたであろう穴がステアリングコラムにあいていました。
ちなみに値段を聞いたら現状渡しで10万円でした。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:55:49.54 ID:uLEYtR2Z0
>>869
おいガミラス星人
ごたくはいらねえ買ってこい
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:00:21.18 ID:LZfZ1TYF0
そりゃ待ち乗りなら加速良いコンパクトが最速だろな、但し80㎞までだが…
待ち乗りだけ速いのが欲しいならYRVターボ買えよって話…
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:04:38.91 ID:XTH7Gflt0
>>863
ジャイアンは今日もニートか

>>865
過給機が必要といえば,例えるなら名阪の登りは無いとつらいわなw
873 ：宇宙人：2011/06/23(木) 19:09:25.75 ID:pz+1UhnOO
>>870
さすがに今Ⅴ型に乗っててⅢ型には乗れないねぇ。
っても宇宙人のⅤ型はウイングはⅢ型のウイングに交換してっから見た目Ⅳ型なんだけど。
>>871
YRVってカッコ悪いじゃん。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:10:37.86 ID:MqetxAUB0
>>866
MR2の5型NAってMRでトラクションかかるのに
0-400でFFのDC2インテRより遅い車だぞ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:55:50.53 ID:o9eijkUYO
>>855
やはりそうですかぁ…
ただでさえMRはピーキーなのに、その中でもピーキーらしいですもんね。

ちなみに今は、ローパワーのFF車に乗っており、１年半後にFRへ乗り換えるつもりです。

それまでに、後輪駆動で尚且つ壊れても良い車で練習しようかと思ってました(2、30万の中古車でも買って)。

FRよりも難しいのは、十分承知しているのですが、MRに乗るのが夢で、今を逃したら後は無いと思っています。

腕を磨くには遠回りでしょうけど…
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:56:37.61 ID:rhd3B2Hg0
1年半後に変えるなら皮ン法がいいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:59:07.85 ID:YXULetNI0
>>875
つ軽トラ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:11:37.84 ID:WUBlPaChP
>>875
所詮ヨタ車だからそんなピーキーじゃない、匙加減だけ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:12:43.70 ID:o9eijkUYO
まぁ、それがお財布には優しいんでしょうけど、１年半後に買う車は、コツコツ弄るつもりなので、なかなか他の車に乗る機会が無くなってしまうと思うのです…

一度はMRの気持ち良さを味わってみたいし…

30万程度であれば、１年半の付き合いでも良いと思いますが、それまで車がもつかが心配ですね
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:15:13.22 ID:VRvxeU9Y0
MRに乗るのが夢なら、半端なMR2よりヨーロッパとかにした方が良い。　
金があるならカウンタック。　無いならエスプリかな？
881 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/23(木) 21:18:21.90 ID:5whCl0qu0
>>879
“後悔”は、実行した者だけに与えられる権利だ

ってうちのﾊﾞｰﾁｬﾝが言ってる
公道で他人に迷惑を掛けない走行を大前提に、買ってもいいんじゃないかなぁ
そうでもないと、いつまでもｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞ言ってそうだしｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:18:29.86 ID:o9eijkUYO
夢はエリーゼなのですが、年収260万程度(総額)なので…(笑)

そのくせ今の車は300万で、まだ１年未満
次の車も300万くらいなので、とても家計がもちません…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:19:36.17 ID:rhd3B2Hg0
うむこんだけグズグズいうなら買ってしまったほうが早い
AWにしといたほうがよさそうだな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:29:37.92 ID:o9eijkUYO
見放さないで(:_;)

個人的には、SWの外観がツボなのですが…

ちなみに、NAで良いです。

この車の特性で、走行距離によって出てくる故障とかありますか？

買って１ヶ月で壊れたら、大ショックなので…
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:37:54.18 ID:gfVEVla10
>>863
ナンバー付けて使うのに致命的だろ？壊れやすいって
いじらなきゃ大丈夫だろうが。

>>874
0-400だとFFのトラクション抜けって発進くらいじゃん。パワー勝負。
シルビアNAやMR2NAがインテに勝てる要素はない。
つか、インテは格上だと思ってる
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:42:16.22 ID:rhd3B2Hg0
NA2Lで200ｐｓ出せて1080kgの車重とかワロスｗｗｗｗｗとしか言えないよねー
887 ：宇宙人：2011/06/23(木) 21:43:29.06 ID:pz+1UhnOO
>>884
壊れるのが嫌ならば新車にするが良かろう。
発売されて何年経った車の事を語っているのかね？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:49:22.51 ID:d6mx5Fev0
というかもう知恵袋の人生相談コーナーに行ってこいよ
女々しくていらいらするわ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:57:14.10 ID:7EPhcgR20
壊れてもしょーがねーなぁってのが中古車。
クラッチマスターシリンダー抜けは良くあるトラブルだな。
欲しけりゃドノーマル買っておけ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:03:59.03 ID:o9eijkUYO
女々しいですか？
ちなみに、職場では渡辺陽一と呼ばれてます。
十分、男らしい方かと…


>>887
まだ年式までは詰めてないのですが、30万だと走行距離 9～10万ｷﾛがほとんどのようです。

>>889
それは理解してるのですが…
修理部品は普通に流通していますか？
ちなみに、SWの２型 ドノーマルが理想だと思っています。
891 ：宇宙人：2011/06/23(木) 22:04:04.19 ID:pz+1UhnOO
>>888
俺の職場にも似たような事を言うヤツいるわ。
車、何買えば良いっすかねぇ？って聞いてくる派遣社員。
車くらい自分の好きな車の車の好きな色を買えと言うのだがしつこく聞いてくるわ。
892 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/23(木) 22:06:06.50 ID:/e8NyPiM0
いいじゃね～かよw
悩んでるんだからさ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:06:25.97 ID:VRvxeU9Y0
>>884
まぁ、なんかしら壊れると思う。　2、30万の個体ならなおさら。　
乗り出しでその価格なら壊れない方がおかしい鴨。
高い保証付けても、ホントに走行に支障がある様な故障しか保証して貰えないだろうし。
故障しなかったら儲けもん、て感じで買ってみれ。　
894 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/23(木) 22:08:00.27 ID:/e8NyPiM0
上のレスは>888あてな
895 ： ◆SIPPE.07SY ：2011/06/23(木) 22:08:10.07 ID:yIWiWaf+0
>>890
見放した 意味 では なく
買っ た 方が いいと
思うん です
ただ 事故 だけは おこ さないで ほしい
そう 願っ て います
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:08:43.01 ID:k2kioZ7q0
>>884
そんなもんいままでのメンテ状態によるんだから壊れるかどうかなんてわからんだろ
最終型でも10年以上経ってるし距離も10万超えが殆どだし
今から買うなら定期交換部品は全部交換するくらいの勢いじゃないとダメだと思う

ちなみに、普段から定期的に部品交換してて消耗品以外で壊れたのは
・ISCV（固着してしまってアクセル煽らないと冷間時にエンジンストール）
・ECU（コンデンサ液漏れが原因で高速走行中点火信号途絶→エンジンストール）
くらいだけどな。基本的に壊れないクルマだとは思うが・・・
897 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/23(木) 22:08:51.46 ID:/e8NyPiM0
ノーマルならそんなに壊れんわw
898 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/23(木) 22:09:55.59 ID:yIWiWaf+0
酉間違えたけど、
>950あたりで次ｽﾚたてる
ﾃﾝﾌﾟﾚに要望あればそれまでにどうぞ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:09:59.80 ID:XA6STd0W0

まあ、買えばわかるんだよ。買えばね。MR2のオンリーワンな部分があるってことがね、ちなみにおれはAW初期を2回買った人。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:13:24.12 ID:o9eijkUYO
ここのジャイアンさんは、映画の時のジャイアンですね(o^v^o)


やっぱりある種の賭けですね…

週末に中古車屋巡りでもしてみようかな。
とは言え、普通の中古車屋じゃ そうそう置いてないですかね？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:15:11.74 ID:VRvxeU9Y0
AT車や赤の色褪せしちゃったヤツとかは、値段の割に程度のいいのが見つかる鴨試練。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:15:59.55 ID:YXULetNI0
>>879
つヤクオフの10万以下のsw20
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:25:41.54 ID:gfVEVla10
>>891
惚れてんだろｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:32:59.43 ID:8G1UP0Ia0
リトラ動作不良→夜間走行に支障←操作すれば判るがリレー不良だと場合によっては見抜けない
スタビリンクゆるゆる病→異音、放置で取り付けボルト破断←増し締めで解決、再発率の高い固体も有る
パワステリレー故障→走行中突如激烈重ステに、低速域なら事故に繋がる可能性←リレー交換、再発率が高い固体も有る
レリーズシリンダー変磨耗→異音、放置で激重化←一度発生すると定期的なグリスアップが必要になる、グリスが効いている間は見抜けない
クラッチマスター抜け→クラッチレス走行ができなきゃ走行不可←ギアの入り具合で以上は感じられるが逝く瞬間はけっこう突然来る
イグニッションコイル不良→回転不良、やがて走行不可←ノッキングセンサ不調と症状が似ている、交換で解決
ノッキングセンサ→世間一般の水準より不調に陥りやすいと言われている←交換で解決
O2センサ→エンジンは壊れないがこの部品はレギュラー使用で不良に繋がりやすい←交換で解決、ただし新品は高い
エンジンフードを支える棒を支えるクリップ→熱崩壊しがち
エアコン吸入口のカバー→青空駐車車は崩壊間近な事が多い、無しでは致命的に格好悪く代替品も無いが絶版部品

下記スレで交換推奨な部品はどれも寿命寸前と思って良い、物によってはある日突然出先で不動車になるので覚悟すること。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1306585264/
エンジンの程度は中古屋が好む定番エンジン添加剤を突っ込まれると現車オーナーでも判断を誤る。
オイル管理の記録と車両の使用方法を判断できる痕跡を探す必要があるし、年式の割りに走行距離が少ない車両のエンジンは
年式相応の車両のそれより状態が悪い事も多い。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:48:29.54 ID:o9eijkUYO
>>902
本当ですか！？
総額10万なら、6000ｷﾛくらいで壊れても、多少諦めがつくかも…

>>904
ありがとうございます！
こういうの参考になります！
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:50:49.27 ID:MqetxAUB0
>>886
DC2インテは1.8Lだぞ。
907 ：宇宙人：2011/06/23(木) 23:13:42.69 ID:pz+1UhnOO
そろそろウメちまっても良いかな？
908 ：宇宙人：2011/06/23(木) 23:16:45.31 ID:pz+1UhnOO
宇宙人はウメるのが仕事。
909 ：宇宙人：2011/06/23(木) 23:17:08.93 ID:pz+1UhnOO
ウメウメ
910 ：宇宙人：2011/06/23(木) 23:17:34.62 ID:pz+1UhnOO
宇宙人はひたすらウメるだけ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:22:28.72 ID:uLEYtR2Z0
チャットじゃねえんだぞ
912 ：宇宙人：2011/06/23(木) 23:22:33.02 ID:pz+1UhnOO
宇宙人は警告が出るまでウメウメ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:22:38.91 ID:YXULetNI0
913 名前：メロンさんex＠ご利用は紳士的に [sage] 投稿日：2011/06/23(木) 23:18:44.02 ID:NAxSP4HT0 [7/7]
質アニメで一番つまらなかったのは、なんか宇宙のやつだわー。
914 ：宇宙人：2011/06/23(木) 23:23:35.95 ID:pz+1UhnOO
何を言われようと宇宙人はひたすらウメるだけ。
915 ：宇宙人：2011/06/23(木) 23:24:09.35 ID:pz+1UhnOO
ウメるのが宇宙人の生き甲斐。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:24:55.97 ID:YXULetNI0
47 名前：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)[] 投稿日：2011/06/23(木) 22:23:17.63 ID:rPZkmYw00
今、宇宙で起こってること

・冥王星軌道上に、超巨大な人工物３隻が地球に向かって進行中

・土星の輪に巨大な戦艦？が滞在中

・木星クラスの惑星ニビル（実際に存在してることが確認されてる）が地球に近づいてきてる。
　ニビルが近づいて、太陽が２つに見える現象が、２０１１年１２月～２０１２年１月辺りからとされている。
　海外にはニビルに関する研究機関や、評議会が存在している。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:29:13.68 ID:IjjuGpZF0
>>879
そのくらいの気持ちでMR2に乗りたいと思うのなら辞めとけ。
そんな奴が買っても苦労だけが残る。
ここにいる奴らみたいに愛せないと無理。

>>881
都合のいいときに持ち出されるばぁさんだな(笑)

>>907
壊れるのが怖くて好きな車に乗るのに躊躇している軟弱者は不愉快。
早く埋めろ。
918 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/23(木) 23:30:18.83 ID:YKZ07Rgx0
>>911
激しくワロタwww
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:52:35.08 ID:VRvxeU9Y0
>一度はMRの気持ち良さを味わってみたいし…
そもそも、SWで味わえるのか？って話もあるな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:40:01.28 ID:Ay1tWWyW0
　　　　　　　　　　/　　　　|　　　　　　　　　　/　　| 　　　　 　　 .-ｧ/: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :’…‐+ 、
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　　　!　!　　　　 ,≦　 .└・・・・丶-、、　　 /　　　 | 　　　　 / /　/: : : /斗‐ト/{/　弋￢ﾊ､} : }:: : : :，-―-ヽ
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' ＼＼..!-'! /''￣ヽ　　　　,｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二　 .　　　{ｲ : : |{ 　/んﾊ 　　 /.んﾊ ∨: : : : :.} 丁丁
　　'ヽ'　'　|　● /　　..--　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀`ー- ..,,＿　 　　.|{: : 八　　Vソ　　 　弋ソ　|: : : : : :j/:::::〈　　　＜　ジャイアン凶暴やな
　 ／　　　 '-- '　　　〒¶¶}　　...|　 /!　　　　　　　　　　　`''ｰ..八.: : : :＼　　　 ,　　 　 　 ﾑｲ 　 /!|::::::::.
／　　　　　＿＿　　　　 ._}｀ー‐し'ゝL _　　　　　　　　　　　 　 /,jヽ: :{⌒　　 r─ ┐　　　 ﾉ　./::::||::::::::ﾊ
　　 ,/'└-「、￣￣'''''''--_,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー-----..,,_　　　,' /:::: :＼:、　 　 ､ _ノ 　 　 厶イ::::::::||::::::::
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:55:00.28 ID:qEmT2RTe0
sw乗って楽しさは感じないなぁ。強いてあげるなら、FDよりタイム良かったか時かな？(w
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 05:25:32.47 ID:sgs35XzC0
実際のところは、MR2ぐらいの年式の車になるとエンジン・ミッションあたりが壊れなければいいやぐらいの気持ちでいたほうが楽だよ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:15:24.86 ID:nabrKM0IO
>>919
え、そうなんですか？

エンジン音の響き方とかは、どんな感じです？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:16:23.79 ID:zdTliDLm0
エンジンとトランスミッションが壊れても修理して乗り続けてる俺って・・・
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:57:47.09 ID:23Ar4Iayi
919では無いが、エンジン音、吸気、メカニカルノイズ全て背中越しに来るよ。それと他の車と違って前にエンジンが無いということが、コーナーで必ず実感出来る。迷わず乗ってみろ勇気を出して。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:19:04.96 ID:2XKOXSJU0
>> 923
ハンドリングマシンと定評のロードスターがかったるく感じるくらいのステアフィーリング。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:18:51.02 ID:3eSFieJy0
>>926
明らかにSWの方がかったるいだろw
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:21:44.24 ID:t7HJk4af0
>>924
いや、それはそれでスゴいことだと思うよ。
昔乗ってた車がエンジンブローしたんで手放したんだけど今でも後悔してる。
929 ：宇宙人：2011/06/24(金) 09:49:24.38 ID:kSAz50H5O
>>927
つい先日までロードスターを所有してたんだがハンドリングのシャープさはSW20よりロードスターの方が遥かに上だな。
930 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 10:12:37.56 ID:Aa1XnC1d0
意見がわかれるねw
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:12:40.72 ID:+mv8lmhw0
おまえらＳＷで踏み過ぎ。
自ら招いたプッシングアンダーとハンドリングを勘違いしてる。
非力なロードスターと同じ踏み方してちゃダメだぞ。
932 ：宇宙人：2011/06/24(金) 10:24:56.65 ID:kSAz50H5O
おぉ、ジャイアン、おはよう。
ジャイアンはマツダの車には興味ねぇよな。
FDも全否定するくらいだから。
いつまで経っても買うか？買うまいか？悩み多き少年ネタがつきないね。
車くらいとりあえず買ってみりゃ良いんだよ。
Ⅱ型NAのSW20だろ？
大して高くないから買って悩め。
SW20の欠点はカーセックスができない事と助手席の女がフェラしにくい事だ。
どうせウジウジ君なんだから女いねぇだろ？
933 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 10:41:37.25 ID:Aa1XnC1d0
>>932
宇宙人は少し勘違いしてるぞw
俺が全否定してるのはFD2なw
ロータリーエンジンは否定したかもしれんが、
FD3Sのスタイリングやハンドリングは国内でも秀逸だと思ってるよ。
それに今国産のスポーツカーならロードスターしかないとも思う。
あとさ、なかなか車が決まらない子の年収みてみろよ、
300万以下だぜ、あの年収だとクルマ買うのもなやむだろw
生暖かい目でみてやろうよw
壊れる、壊れないできめるなら、迷わず3型以降だけどなwそれもノーマルのNAだな。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:19:28.74 ID:PHWqxZuFO
まだいるのかよ
いい加減ウザイ
買わなくていいから消えろ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:31:05.19 ID:GxwMb0BZ0
言い訳ばっかだな。
936 ：宇宙人：2011/06/24(金) 11:33:09.02 ID:kSAz50H5O
さすがジャイアン、俺の大好きなVTECまで全否定だぜぃ。
いくら悩み多き少年が年収300万円程度でも本気である物が欲しいという欲求があるのであれば他の事を我慢してでも手に入れるだろう。
他の事が我慢できないのであれば車を諦めるしかないのなら諦めれば良い。
車は買っても金がかかる物なんだから余裕がない生活をしているのであればSW20なんて考えずに軽にでもしとけ、くらいなモンだわ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:34:13.77 ID:A7NRD90i0
http://carscoop.blogspot.com/2011/06/toyota-presents-successor-to-last-years.html
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:39:40.70 ID:EniRKlQ10
>>931
確かに。
で、踏まないようにコーナリングするとロードスターよりコーナー遅いんだよね。直線は速いから、直線で取り返せるが切ないもの感じる(/ _ ; )
939 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 11:47:31.90 ID:Aa1XnC1d0
>>936
FD2が嫌いなのは仕方ないなw
大嫌いwww
デカイw
前輪駆動w
ストリートでは不快極まりない固い脚w
NAでは速いかもしれんがSW20ターボにも負けるエンジンw
ファミリーカーそのもののスタイルw
ミニバンみたいな高い全高w
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:53:57.27 ID:2XKOXSJU0
だからＭＲは左足ブレーキ残しのアクセルパーシャルのターンインが大事なんだ
941 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 11:56:04.82 ID:Aa1XnC1d0
やりたければやればいいじゃないかw
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:11:19.24 ID:nabrKM0IO
何だかんだで、皆さん優しいですね(^^)

>>925
それを味わいたいんです！


よし！本気で中古車を探し始めることにします。

ちなみに、型を見分ける方法は、年式だけでしょうか？
943 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 12:19:41.34 ID:Aa1XnC1d0
>>942
あんたさ、それくらいググりなさいよw
944 ：宇宙人：2011/06/24(金) 12:22:02.06 ID:kSAz50H5O
>>939
仕方ないよ。
だってホンダはミニバンのメーカーなんだから。
トヨタも似たようなモンだと思うけどな。
1JZGTE搭載の３兄弟や2JZGTE搭載のスープラやアリストが無くなった時にスポーツと呼べるエンジンは全て淘汰されたのだよ。
945 ：宇宙人：2011/06/24(金) 12:24:02.82 ID:kSAz50H5O
>>943
ジャイアンもついに見捨てたか。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:35:54.73 ID:nabrKM0IO
え
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:48:14.73 ID:Eox6tYbOO
俺、今年27歳で、今でこそ年収400万越えたが、MR2買った20歳の頃は年収300万行かなかったよ。
それでも一人暮らししながらMR2弄って、夜な夜な走り回ってたけどな。
車の他にもバンドやら格闘技もやってたから全てを車に捧げてたわけでもないし。
ただ食費を犠牲にはしてたけどね。
でも白米に塩かけて食うような生活だったけど苦にならなかったし、楽しかったからそれで満足してたし。金無くて車買えないってのはただの言い訳でしょ。

とマジレス失礼ｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:48:22.46 ID:vFC14LCB0
同じ排気量なら、NAがターボに負けるのは当然だろ・・・
949 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 12:54:12.19 ID:Aa1XnC1d0
>>948
だから、ターボエンジンがいいのよ。
重い大排気量のNAなんざ乗りたくはないのw
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:10:32.38 ID:23Ar4Iayi
>>942
925もとい899です。背中を押せたようで何より。乗らないといつまでたってもモヤモヤは消せないからね。でもね、多分ここにいる連中と同じになるよ。MR2以外に欲しい車がなくなる病。w
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:33:29.96 ID:/6sphsS80
経済的に色々許される様になれば、MR2は要らなくなるとおもう。
スタイルに惚れ込んでる人以外は。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:34:35.17 ID:+mv8lmhw0
歳食ったらいつまでもどっかんターボなんて乗ってられんよ。
素直に落ち着きのある軽い大排気量のＮＡに乗り換えたね。
やっぱりＮＡのほうが使える限界域ってことでお気楽だわ。
953 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 13:51:08.60 ID:Aa1XnC1d0
>>952
MR2がどっかんターボ？
乗った事がないのがよくわかるわｗ
別に乗ってたふりしなくていいよｗ
954 ：宇宙人：2011/06/24(金) 13:55:24.32 ID:kSAz50H5O
>>953
おい、ジャイアン。
タービン交換してんじゃねぇか？
955 ：宇宙人：2011/06/24(金) 14:01:21.90 ID:kSAz50H5O
俺もターボか？NAか？って言われたらターボ派なんだが年くっててもターボが良いね。
特にSW20の背中側から聞こえるタービン音やブローオフや毒キノコの吹き戻しの音はシビれる。
だからMR2(ターボ)は大好きだ。
956 ：宇宙人：2011/06/24(金) 14:03:56.63 ID:kSAz50H5O
おーい！
村長、そろそろ新スレ立ててくれ。
もう次回からは長い前置きはいらないからさ。
957 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 14:11:16.03 ID:Aa1XnC1d0
>>954
わざわざタービン替えて乗り辛くした奴と比べられてもなw
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:14:54.42 ID:3GvjU3to0
このスレ見てる普通の人はジャイアンと宇宙人ってコテをNGにしてるの？
なんか荒れてるようにしか見えないんだけどこれが普通なの？
959 ：宇宙人：2011/06/24(金) 14:31:45.17 ID:kSAz50H5O
>>958
じゃあ君も見なきゃ良い。
960 ：宇宙人：2011/06/24(金) 14:40:54.89 ID:kSAz50H5O
>>957
俺のもタービン交換してっけどHKSの2.2lキットとの相性も良くフラットな吹け上がりだよ。
むしろノーマルよりも乗り易くなったけどね。
961 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6TiVOKH ：2011/06/24(金) 14:43:06.81 ID:EkhXmXT40
いつも行くネカフェがあるんだけど、
そこは隣の部屋をとても覗きやすくて、
いっつもオレはそこでノンケがオナってるのを見てオナるんだけど、
今日は30くらいのガッチリ短髪(でもブサイク)が動画を見てオナってた。

おしぼりを巻いてオナってたんだけど、
竿は太くて立派だが亀頭は比較的小さくて仮性包茎。
だからだと思うんだけど、
おしぼりを取った瞬間、竿にチンカスがびっしり付いていて、
今までチンカスを見て欲情した事はあんまなかったんだけど、
今日は激しく欲情してしまった。

ノンケの大量のチンカスだから萌えたのかな。
チンカスチンポを見ながら壁に向かって発射してしまった。

これほどチンカスをベロですくって食べたいと思った事がない。
それほどチンカスの量が凄かった。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:43:48.15 ID:EkhXmXT40
誤爆。
忘れろ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:46:28.65 ID:vFC14LCB0
>>958
ジャイをNG
宇宙は5%位拾ってもいいレスがあるが、ウメレス多すぎで迷ってる
964 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 14:46:44.34 ID:Aa1XnC1d0
また偽物かよw
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:48:01.20 ID:bYpWnMLd0
ジャイアンはモーホーだったのかｗ
966 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 14:50:27.98 ID:Aa1XnC1d0
>963は俺の見えないのなw
963は糞w
963はホモw
963はキチガイw
963はホームレスw
何を言っても見えないんだろwww
967 ：宇宙人：2011/06/24(金) 14:53:38.73 ID:kSAz50H5O
ついにジャイアンのニセ者の現れたか。
おい、ジャイアン。
ホイールは何入れてんの？
俺は15インチはGABスポーツ、16インチはTE37とP1レーシング、17インチはCE28とブリッツの５セット持ってて脚の仕様や気分で付け替えてる。
自分で金出して買ったのはCE28だけだが。
他は全部もらいモン。
968 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 14:56:57.41 ID:Aa1XnC1d0
>>967
レイズのCE28
969 ：宇宙人：2011/06/24(金) 14:57:06.66 ID:kSAz50H5O
純正まで入れたら６セットか。
自宅の倉庫の中がホイールだらけだ。
実際17インチはいらないから手放しても良いんだがな。
970 ：宇宙人：2011/06/24(金) 14:58:52.35 ID:kSAz50H5O
>>968
CE28なら俺と同じだな。
俺のはブロンズ。
ジャイアンのは？
971 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 14:59:22.21 ID:Aa1XnC1d0
あ～、あとエンケイ持ってるわ。
972 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 15:00:02.45 ID:Aa1XnC1d0
>>970
同じくブロンズだよ。
973 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 15:00:58.01 ID:Aa1XnC1d0
宇宙人はそんちょ
974 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 15:01:26.20 ID:Aa1XnC1d0
悪いミスタイプだw
975 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 15:02:20.38 ID:Aa1XnC1d0
宇宙人は村長と肩を並べるような金持ちだなw
976 ：宇宙人：2011/06/24(金) 15:05:52.91 ID:kSAz50H5O
宇宙人は基本的に５本スポークホイールが好きじゃないんだ。
ブリッツは中に穴の空いた５本スポークだが。
最近は嫁に倉庫の中に入れてるタイヤとホイールを捨てなさいと怒られる。
後、押し入れに入れてるⅤ型純正ウイングも邪魔と言われる。
977 ：宇宙人：2011/06/24(金) 15:15:48.91 ID:kSAz50H5O
金？
嫁に内緒の預金だけで２千万くらいある。
前に友達の建設業者の納入した材料費が払ってもらえないってマンションの部屋を代物弁済でもらったのを俺が材料費分の600万円で買ったのが2500万円で売れた。
後は、株でチョロっと儲けた。
しかし無駄遣いや浪費をしない(車もMR2で満足)から減らないな。
欲しい物ができた時にドカンと浪費するよ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:17:33.91 ID:sztGcAxE0
>>967
やっぱりお前がジャイアンだったか
979 ：宇宙人：2011/06/24(金) 15:27:36.79 ID:kSAz50H5O
>>978
えっ？
僕は宇宙人。
980 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 16:20:44.72 ID:Aa1XnC1d0
宇宙人＝ジャイアンｗｗｗｗｗｗ
981 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/06/24(金) 16:23:20.58 ID:Aa1XnC1d0
宇宙人の車はフルチューンの５型のＧＴ
ジャイアンの車はノーマルの５型のＧＴ
同一人物でしょうかね？ｗｗｗ
982 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【Dnews1306786536831599】 【東電 91.6 %】 ◆SWspeedupg ：2011/06/24(金) 16:36:31.96 ID:5cY70dw40
>>956
前置き？
過去ｽﾚのことと認識した


次ｽﾚ立ててくる
983 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/24(金) 16:40:20.63 ID:5cY70dw40
■次ｽﾚ
【AW】TOYOTA MR2 part62【SW】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308901111/
984 ： ◆SWspeedupg ：2011/06/24(金) 17:15:11.58 ID:5cY70dw40
ホンダは２３日に開いた株主総会で、軽自動車のスポーツカーを開発することを明らかにした。発売時期は未定。

　ホンダは１９９１年に発売した２人乗り軽のオープンスポーツカー「ビート」を６年間で
計３万４０００台販売した。伊東孝紳社長は新型車について
「ビートのような手軽なスポーツカーにしたい」と述べた。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110624-OYT8T00489.htm

-----//
うひょーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
先日のﾄﾖﾀといい、今回の△といい、各社ｽﾎﾟｰﾂｶｰを見直し始めてる
ｽﾝｽﾝｽｰﾝもRX尻あるみたいだし楽しみだなぁ
MR2以外に乗り換えるつもりはないけど
翻って日本の自動車産業、裾野の部分も含めて頑張ってほしい
985 ：宇宙人：2011/06/24(金) 17:20:09.72 ID:kSAz50H5O
>>981
宇宙人のSW20はⅤ型のGT-Sだよ。
CE28のブロンズ入れたSW20結構走ってるだろ？

少なくとも宇宙人とジャイアン以外にも２台は間違いなくいる。
俺が目撃したのがジャイアンだったら後１台だが。
986 ：宇宙人：2011/06/24(金) 17:26:51.01 ID:kSAz50H5O
>>984
村長乙。
ホンダもCR-Xくらいのサイズでミッドマウントの車出せば良いのにさぁ。
かつてよろしくメカドックにあったようなバラスポCR-Xみたいなの。
ま、この時代にはマッチしてないから売れないだろうなぁ。
987 ：宇宙人：2011/06/24(金) 17:42:21.49 ID:kSAz50H5O
宇宙人はウメるのが仕事。
988 ：宇宙人：2011/06/24(金) 17:42:46.43 ID:kSAz50H5O
宇宙人はウメるだけ。
989 ：宇宙人：2011/06/24(金) 17:44:01.08 ID:kSAz50H5O
1000はジャイアンにあけとくからなんか書け。
990 ：宇宙人：2011/06/24(金) 17:44:28.08 ID:kSAz50H5O
警告が出るまでウメウメ。
991 ：宇宙人：2011/06/24(金) 17:45:38.59 ID:kSAz50H5O
とにかくウメウメ。
992 ：宇宙人：2011/06/24(金) 17:46:54.02 ID:kSAz50H5O
ひたすらウメウメ。
993 ：宇宙人：2011/06/24(金) 17:48:34.82 ID:kSAz50H5O
宇宙人はタダウメる。
994 ：宇宙人：2011/06/24(金) 18:10:03.74 ID:kSAz50H5O
ﾀﾏﾆﾊ ｶﾀｶﾅﾃﾞ ｳﾒｳﾒ
995 ：ｳﾁｭｳｼﾞﾝ：2011/06/24(金) 18:10:48.10 ID:kSAz50H5O
ﾔｯﾊﾟﾘ ﾏｯﾁｽﾙﾈ
996 ：ｳﾁｭｳｼﾞﾝ：2011/06/24(金) 18:11:21.43 ID:kSAz50H5O
ｳﾒｳﾒ
997 ：ｳﾁｭｳｼﾞﾝ：2011/06/24(金) 18:12:06.03 ID:kSAz50H5O
ﾌｰ ﾓｳｽｺｼ
998 ：ｳﾁｭｳｼﾞﾝ：2011/06/24(金) 18:13:10.24 ID:kSAz50H5O
ﾓｳﾁｮｯﾄ
999 ：宇宙人：2011/06/24(金) 18:13:51.46 ID:kSAz50H5O
ホレ、
ジャイアン、書け。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:15:11.37 ID:slonihD/0
ジャイアンと宇宙人はウンコ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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