【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part57【POLO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:01:06.91 ID:so6mDXxL0

フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です

(1)基本的に話題は自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
(2)煽りや荒らし、エロネタは完全無視、スルーして下さい。
(3)買えない人間の僻み、嫉みですから相手にしない事が一番です。
(4)荒らしに反応した場合、それ自体も荒らしになります。

■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part56【POLO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305638323/

■フォルクスワーゲン・ジャパン
http://www.volkswagen.co.jp/

■New Polo
http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:02:12.81 ID:so6mDXxL0

関連スレ
【VW】クロスポロ Part2【CROSS POLO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275469894/

【POLO】ゆっくり走ろう4【GTI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296998700/

【VW】フォルクスワーゲン・ポロは高い! 4【POLO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293830576/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:20:16.94 ID:23nqsBfE0

>>1
乙
ありがとう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:53:01.55 ID:CNIm+HoT0

4様。

>>1乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:58:02.93 ID:BqRzBKXw0

>>1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:03:34.95 ID:NrXm4jS90

こちらをご覧になる日系メーカーの皆様に質問があります！！
各メーカーにおいて製造方法コスト感は違うと思いますが
現行ＰＯＬＯをまったく同じに作ったらいくら位でできるんすか？

教えてエロイ人

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:20:49.54 ID:6R7uD+Us0

VWのマークをナチスの卍に変更しました

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:46:54.02 ID:JBOIyoqL0

>>1
おつﾉｼ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:56:42.16 ID:23nqsBfE0

>>6
俺が聞いたところでは５００万円のクラウンの原価は１５０万円。
差額の３５０万円は、運送費、孫請け、下請け、ディーラー、本社の利益など。
どの車も、本当の原価はせいぜい３分の１くらいしかかかっていないだろう。
人件費や会社の経費が意外にかかる。

悪名高いポロのコンチネンタル低スピード用１８インチタイヤ（タイヤの最後にTのマーク）で
１本数百円。４本で１５００円くらい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:59:10.13 ID:23nqsBfE0

×１８インチ
○１５インチ１８５／６０R１５

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:20:09.53 ID:5n5K+LbI0

>>6 その話題になるとよく出てくるのが「180で出来るはずだ」（希望）

ふーん　でもヨタだとエンジンは直噴は直噴でもD-4だわ。
ノンターボのストイキ直噴全く意味なし。リーンバーンはどうしたのってーの。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:22:13.11 ID:5n5K+LbI0

でもTSIはヨタの直噴をパクったもんだと恥ずかしげもなくレスが続く。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:33:26.54 ID:23nqsBfE0

ポロの低スピード用タイヤは南アフリカ製。（T）
高スピード用タイヤはベルギー製だっけ。（高スピード用はH）
同じコンチネンタルでも製造国の違いで、性能が違う。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:39:03.70 ID:JdVClvYX0

9N後期でポジションランプを交換したいのですが
押したり引いたりしてもソケットが外せません。
何かコツがあれば教えてください。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:06:05.98 ID:23nqsBfE0

>>14
ある人のブログにポジションランプをはずす画像と説明がのっている
参考になるかわからないが。

とりあえず、カバーを外す
引っ張るだけでとれる
そして手をリレーのバトンをもらう様にして入れていくとポジションランプのソケットがある。
それを両方から挟んで押すと外れる。
外したら後は抜くだけ！
純正のポジション球は左右どちらでもいいが、ＬＥＤの場合は＋－があるので
一応点灯するか確認してから取り付ける必要がある。

http://halco-blog.blog.so-net.ne.jp/archive/c15368558-2

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:33:37.04 ID:mMDR3YI+0

>>6
ＶＷだから安くできるとか、日系メーカーだから安くできるとか、あんまりないでしょ。
だから、日本のメーカーが作って日本で売るならヴィッツ＋ターボ代くらいで販売されるんじゃねーかな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:06:07.49 ID:pLFQrplf0

>>1
乙

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 02:01:26.99 ID:vsb80sxuP

広く、といっても資格の勉強などはおすすめしません。資格というのはあくまで仕事に直結したものを取るべきです。
採用時に資格は一切評価しないといった建前も世間ではよく耳にしますが、折角の機会ですから本当の事を言います。評価します。マイナスの評価です。
仕事に就いていないのに資格の取得などに時間を浪費していたという事実は、少なくとも一分一秒を争う企業活動への参加を目指すなら、悪です。
学生時代のいまから時間の使い方をしっかり意識して生活してください。
社会に出れば仕事を覚えるために学生時代の１０倍も２０倍もハードな勉強が求められます。
もちろん必要な資格があればその中で取得します。しかしその学習量は社会人が仕事の中で日々習得する知識量のうちのほんのごく一部に過ぎません。
学生が資格の勉強に貴重な時間を費やすのは、子供が折角もらったお年玉を老後の生活資金に貯めておくようなものです。
子供のお小遣いと大人の生活費では一円の重みが違います。同様に、学生と経験を積んだ社会人とでは同じ一時間でも脳の仕事量が全く違うのです。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 03:03:25.61 ID:9TrGKVZZ0

>>15
ありがとう
もう一回チャレンジしてみます

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:15:35.12 ID:dJ81+O7M0

コンチプレミアムコンタクト２
ポロCL、HLの低速度用タイヤはコンチプレミアムコンタクト２ 185/60R15 84T　南アフリカ製　
ポロGTIの高速度用タイヤはコンチプレミアムコンタクト２ 185/60R15 84H　ルーマニア製

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:19:49.62 ID:Wz1wHbJp0

さすがGTIは違うと思ったが
欧州は欧州でも東欧かよ、なんか微妙だな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:25:54.17 ID:dJ81+O7M0

Polo GTiのタイヤサイズ(205/45 16インチ)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:34:38.29 ID:MAD2QRlU0

>>22
それって9NGTIのじゃね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:35:45.88 ID:dJ81+O7M0

Polo GTiは乗っていないのでタイヤサイズは違っている。
ここだと
一般のモデルとの外見上の相違点は各エアロパーツに専用マフラー、17インチのホイール、赤く塗装されたブレーキキャリパー、ハニカムパターンのフロントグリルなどである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%9D%E3%83%AD

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:38:42.23 ID:dJ81+O7M0

【お詫びと訂正】記事初出時、タイヤサイズを誤って表記しておりました。お詫びして訂正させていただきます。

タイヤは前後とも215/40 R17を装着。専用の17インチホイールの隙間からは、赤いブレーキキャリパーが見える。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20101012_396101.html

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:40:15.22 ID:cpraAmwK0

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2010JapanReplacementTire_J.pdf
リプレイスタイヤ顧客満足度
コンチネンタル？聞いたことねぇなぁｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:40:45.36 ID:VP6yCpuI0

何を伝えたいのか分からないんだが？

一応は所有者が多いであろうポロGTIのスレで、wikiを参照されても何を今更って感じだよ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:44:03.52 ID:cpraAmwK0

ここはＧＴＩのスレではない件ｗｗｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:47:36.57 ID:VP6yCpuI0

すまん、素で勘違いしてた
自分のボケっぷりが恥ずかしい…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:02:15.26 ID:dJ81+O7M0

トーヨータイヤ以下の南アフリカ製の、４輪全て右側仕様となっているようなタイヤ185/60R15 84Tをすぐ履き替えるが吉。
こんなタイヤを履けば、ポロじゃなくても左に曲がるわな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:09:19.54 ID:cpraAmwK0

そんなタイヤを純正仕様にするＶＷが大問題
日本仕様だから割高なんだとかほざいてたヤツがいたが、
一番肝心なところが日本仕様になっていない
ええ加減にせいよヴォケ！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:20:14.19 ID:dJ81+O7M0

ひとを見て判断するにはベルトと靴を見るとすぐ分かる。
くるまを見て判断するにはタイヤを見るとすぐ分かる。
もっともコンチネンタルとか書いてあっても南アフリカ製の低スピード用の安物と気づかなければそれまでだが。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:29:45.93 ID:rjpKHHf00

>>20
>ポロCL、HLの低速度用タイヤはコンチプレミアムコンタクト２ 185/60R15 84T　南アフリカ製　

速度記号Tなんてタイヤ初めて知ったｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:33:23.03 ID:stI2C0970

>>33
ミシュランのスタッドレスにあるよ。
スタッドレスでＴはレンジが高いほうだけど・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:56:24.91 ID:dj6hP6iCO

コンチネンタルに加えてハンコックｗ
トーヨー・ファルケン並の糞タイヤｗ
ミニ・フォルクスワーゲン・アウディ・ＧＭ・トヨタ・ミツビシ・ダイハツは今月以降生産枠にはハンコックのタイヤｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:35:46.83 ID:dJ81+O7M0

ポロと比較してみたら、

BMW１シリーズ：ブリジストンタイヤ　37170～80220円
レクサスCT200h：ブリジストンタイヤ
ホンダ　インサイト：ブリジストンタイヤ

ゴルフ５、ゴルフGTIはブリジストンタイヤ
ワゴンＲでさえブリジストンタイヤ使用13335～17640円　
　とブリジストンタイヤ（しかもランフラットタイヤ）のカタログに書いてある。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:54:00.01 ID:RfNZCTYJ0

コンチとＶＷのつながり自体がもうナアナアのドロドロのヌルヌルだからね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:43:02.50 ID:Ht/oD2g90

ベンツはコンチからブリジストンに乗り換えた。
ベンツからもコンチで強く出るプライステアが嫌われた。
他社にプライステア軽減の特許を押さえられて、コンチはピンチ。
今は、ベンツも殆どがブリジストンタイヤ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:00:19.92 ID:Ht/oD2g90

>>30
４輪全て右側仕様となっているようなプライステアの強いタイヤ185/60R15 84Tなら、
前後左右どのように履き替えても左に曲がるよ。
ディーラーは事情を承知した上で履き替えてくれるが、
以前と変わらず左に曲がるから、直った気にならんように気をつけな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:10:31.43 ID:1JQrV1dy0

え？４輪すべて右側仕様なの？ひどい。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:12:18.10 ID:RfNZCTYJ0

…交差ベルト層によるベルトを有するタイヤが転動すると、
路面との接地部分において交差ベルト層が伸び、その後縮むため、
タイヤ赤道面に対して傾斜して配列したコードは平行移動する向きの
せん断変形を受ける。さらに、タイヤ径方向外側の交差ベルト層の変形に
つられてトレッドもせん断変形を受ける。このせん断変形の伝達によって、
転動中のタイヤにはステアトルクが発生する。
このステアトルクをプライステアトルクと呼び、このようなトルクが
発生すると交差ベルト層はスリップ角が付いたようにねじられる結果、
タイヤには横力が発生する。この横力はプライステアフォースと呼ばれ、
様々な悪影響を及ぼしている…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:15:22.33 ID:Ht/oD2g90

>>40
だから、ポロが気に入ったら最初から別のタイヤを注文するといいよ。
最初からの履き替えをさりげなく勧めている良心的な営業マンもいる。
値引きにこだわる人には勧めないがね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:24:24.05 ID:RfNZCTYJ0

>>42
納車前にディーラーに換えさせるのが常識
ボロタイヤ純正装着してるほうが悪いぜ　どう考えても
客の負担にせずにまともに走るクルマを売るのが良心的な営業マンじゃないの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:33:38.53 ID:Ht/oD2g90

>>43
確かにそれが正論だ。
ただVWにとってポロCL、HLは入門車だから最低のタイヤで良いと割り切っている。
VWJとディーラーがいくらVWにタイヤの改善や別のタイヤを
最初から装着するように訴えても聞く耳は持たない。
ここをカバーして良いタイヤを装着して売るのが
ディーラーや良心的な営業マンのやり方のはずなんだが。
このトラブルのせいで、ディーラーは随分信用と客を失っていると思う。
客は車自体の問題なのか、タイヤの問題なのか分からないし、ディーラーを信頼できなくなる。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:36:12.96 ID:1JQrV1dy0

まじめまじめまじめポロ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:21:47.60 ID:aeTwBjOi0

日本の評論家ってTレンジのタイヤで喜んでたのかｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:37:50.92 ID:1JQrV1dy0

タイヤの問題があっても国産コンパクトに比べたら褒められたもの

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:38:36.06 ID:9JQuqxkt0

国産車の標準タイヤは・・・いや、やめとこう

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:40:29.50 ID:c0Q5DjBQ0

大体この話題ではID:Ht/oD2g90が連呼してるがプライステアという言葉が出てくる。
だがしかし>>41がコピペしてるように難解なので素人では理解できない。

ID:Ht/oD2g90の根拠は非対称のタイヤを付けると左右のパターンが逆になるから、車の挙動がどちらか片方に流れるに違いないと思ってるだけ。
幼稚というかオカルトというか、非対称パターンのタイヤがこれだけ普及してもまだいるんだなぁ。ｼﾝﾐﾘ･･･

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:24:49.82 ID:Oo0oa7iw0

日本は左側通行の国。
路面は排水を考慮して、左側に傾斜が付いている。
右側通行帯の国は右側に傾斜が付いている。

で、真夜中試しに対向右側車線を走ってみた。
すると予想的中！
しっかりと左右に流される事なく直進した。

51 ：sage：2011/06/02(木) 08:17:41.65 ID:H4h+62920

>>50
対向車がきても最後まで対向右車線をお進みください。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 09:52:33.13 ID:PX1DnrM60

スタッドレスに履き替えると、直進して左に曲がらなくなるよ。
それが分かっていて、今もスタッドレスのまま走っている人が近所にいるわ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:30:04.61 ID:Oo0oa7iw0

純正仕様でで直進しないクルマｗｗｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:43:38.29 ID:X1ZjgVFOP

ポロだけじゃないと思うぜ。
俺の親戚がトゥーラン乗っていて左流れが困ると言っていたが
ブリヂストンのレグノGRVに変えたら症状なくなったったとのこと。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:35:12.71 ID:6K87ai+v0

タイヤの問題？ｗ
まあそれもあるかも知れないが…
もっと根本的な問題があるとオレは思ってる

ディーラーで対応できない構造的な問題
ストラットならアライメント調整も出来るだろう
もし問題が後輪のサスペンションにあったら？
ごまかすしか出来ないよね　ディーラーさんは

右側通行専用に設計した車体を右側通行仕様に変更するとき
仕様変更はハンドル位置だけ？ｗｗ
安全装備ゴテゴテくっ付ける前に、もっとやることあるんじゃないの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:03:39.43 ID:PX1DnrM60

>>55
タイヤをコンチネンタルから履き替えると、左流れのくせがおさまる。
殆どは、質の悪いコンチネンタルタイヤのせいと思う。

欲を言えば、サブフレームマウント部ボルトホールがポロは前部に２カ所しかない。
普通の車は前部と後部の両方についているが、後部は固定してあるので、サスペンションの問題はないでしょう。
ベンツなら１４カ所、セリカなら１２カ所、GT-Rが１８カ所？、スカイラインは１２カ所？
（しかもGT-Rとスカイラインはボルトがはずれないように横にしっかり取り付けてある）
ベンツの最上級になると、サブフレーム部は溶接してあって、車体がいびつになることはない。

ポロはこの２カ所の穴が大きく、中のボルト部分が細くて正中にあっていないので、
取り付け時にきちんとやらないと多少正中からずれているので、問題がないわけではないが
一応許容範囲でしょう。
多分しろうとでも取り付けることが出来るように、意識的に穴の大きさに比べてボルトを細くしてあるのでしょう。
専門業者に頼めば、ボルトが正中に来るように追加の部品を入れて、しっかり固定します。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:36:49.55 ID:UJeIPsPu0

流れてる人に質問なんだけど、ステアリング持ってても
思わぬ方向にステアリングが取られて左へ流れるの？それとも
直進中に両手をステアリングから離すと流れていくの？
レクサスのパワステトラブルですごいのがあったから、そんな感じかなと思って。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:59:16.94 ID:MSc9qmeU0

サブフレームの連結部分に付けるなんたらスペーサーとか香ばしい香りがする部品あるあるw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 13:43:56.51 ID:w6078hKH0

>>50逆走右車線走って流れないなら、やはり車がおかしいだろw 右に流れなきゃいけないのに…。相殺してる事になるw

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 14:20:57.32 ID:9khujUXW0

>>59
オイオイ、左ハンドル仕様のままってことだろ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:37:46.94 ID:w6078hKH0

あーそういう事ね！めんご

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 16:44:05.39 ID:MSc9qmeU0

左傾斜道で真っ直ぐ走るように、あえて右流れに調整するとか…。
そんなローカライズやタイヤは御免蒙る！！w

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 17:24:25.26 ID:JETYkLzc0

ポロ買う理由がなくなっちゃったね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 17:31:41.85 ID:PX1DnrM60

前スレを見たら、ティーラーの対応
｢購入前のお客に対しては，
　１　店からは事前の説明をしない。
　２　客から言われたら，心配ない。と自信をもって答える。
　３　納車前に数キロ運転し，左流れが強いと，タイヤローテーションを行う。それでも改善しない場合は，別タイヤと交換する。
　４　それでも強い左流れがある場合は，アライメント調整を行い，納車する。
　５　それでもだめな場合は，黙って客に納車する。その後，クレームがあれば，上記の対応をする。

といった流れで，どこのディーラーも対応するようです。」
良心的な販売員は、新車購入時に、タイヤの履き替えを勧めている。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 17:36:11.85 ID:JETYkLzc0

東電のせいにして逃げるどこかの菅みたいだな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 17:51:04.22 ID:PX1DnrM60

>別タイヤと交換する。とは、全く同じグレードのコンチネンタルタイヤの
｢ポロCL、HLの低速度用タイヤはコンチプレミアムコンタクト２ 185/60R15 84T　南アフリカ製」を
はき直す意味。
無意味なことをしてる訳だ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:49:47.36 ID:CMA4XNV60

VGJが対策費をうちきったのか、工作員がまったくわかなくなったね。
左氏のおかげで、いままで、ごまかしていた事実が明らかになった。わずかな左勾配で、左に流れるのは道のせいと言い逃れしてきたクソディーラーどもくたばれ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:12:02.23 ID:JETYkLzc0

あきらめたか　とうとう…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:14:16.94 ID:CDtU5kd70

初代の新型ミニが出た時も、同じような左傾の報告があった。
確かその後、諸々改良された。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:18:57.87 ID:H359oepkO

左流れは何かあった時に、対向車との正面衝突を防ぐという意味では安全ジャマイカ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:19:26.88 ID:XyUbh2pp0

ディーラーも、車を上下ひっくり返して、展示すれば車の程度がすぐ分かる。
高級な車は、見えないところも驚くほどしっかり作り込んである。
今の展示方法だと、デザインと内装優先だから、
サブフレームより下の作りが雑でもごまかしがきく。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:29:49.23 ID:JETYkLzc0

>>70
歩行者跳ねるわ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:31:28.06 ID:JETYkLzc0

>>71
コストアップで値上げってオチか？ｗｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:48:59.58 ID:XyUbh2pp0

手抜きがしにくくなる。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:58:05.80 ID:JETYkLzc0

ＶＷもヤナセの時代から数えればもう40年くらい日本で商売してるんだろ？
いまだにこんなことで問題起こしててどうするんだよorz
日本は左側通行の国　知らなかったのか？

ホントいいように馬鹿にされてるわ　日本人

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:07:51.07 ID:pDg7HA4z0

左に流れてるのにも気づかずマンせーしていた評論家って？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:12:36.47 ID:14TDivWx0

左側通行のイギリスでも左に流れてるのかなぁ。
って、左流れは試乗した程度では感じなかったなぁ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:12:55.19 ID:XyUbh2pp0

>>76
ただで試乗記を書いていないわな。
VWから金を貰えば悪くは書けない。
不都合な真実には目をつぶる。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:23:32.80 ID:H359oepkO

>>75
でもVWはどんな国内メーカーよりも真面目な車造りをしているよ。
国産コンパクトでポロよりも真面目に造ったコンパクトカーは無いからね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:29:20.36 ID:WIkmlYhl0

6R買って3ヶ月になるが燃費が8キロ台何だけどｗｗｗ
山がちって言うか、坂の町に住んでるのが影響してんのかな？
プリウスの方が良かったかもしれんな・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:32:46.06 ID:m1/o+yvd0

>>79
＞国産コンパクトでポロよりも真面目に造ったコンパクトカーは無いからね。
中二病炸裂

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:34:11.32 ID:IQEY7EcS0

>>80
＞坂の町に住んでる

って事は、上りもあれば下りもあるはずだから関係ない？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:46:16.68 ID:cl75K9PvO

>>79なんでバカの相手するんですか？
だったら最後まであなたが面倒みて下さいよ。

このまま居なくなっちゃうとかイヤよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:57:23.88 ID:H359oepkO

>>83
もちろん留まります。
日本でVWの価格が割高なのはVWが本気で日本人の嗜好を捉えて仕様を合わせているからであって、安いだけの中国･ロシア･ブラジル仕様とは物が違いますからね。
VWはどの国産メーカーよりも日本人の為に真面目に取り組んでいるメーカーですよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:59:06.22 ID:ctOZGZdv0

>>79
基地外のオナニーに手を貸すなよｗ
フィニッシュまでつきあってやれよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:00:48.19 ID:MSc9qmeU0

>>80
チョイ乗りが多いんじゃないかい？
エンジン暖まるまでは燃費激悪いから、
本領発揮する頃に走るのやめるような乗り方の場合は燃費が悪くなるね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:27:16.99 ID:ctOZGZdv0

>>80
今、何キロ走った？新車から1000キロ
ぐらいは結構燃費が悪いよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:09:18.85 ID:QXdHWXqf0

今３５００キロぐらいだけどたいしたことないな

89 ：80 忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/02(木) 23:24:08.75 ID:WIkmlYhl0

>>82
坂道でも信号が結構あるんで、位置エネルギーの回収がし難い感じ
>>86
確かにチョイ乗りが多いっす、毎日通勤で使って片道１５分ぐらい
>>87
今700キロぐらいですが
なぜ1000キロまでは燃費わるいんです？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:35:27.89 ID:6dTCHOXP0

しかし、ギクシャクとか左流れとかエンストとか、よくガセネタみつけてくるね。
俺のpoloは全く快調なのに。高速乗ってもピタ！
毎日気持ちよくポロで通勤♪

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:01:03.97 ID:ctOZGZdv0

>>89
どの車種もってわけじゃないと思うけど、
6Rに乗ってて思うのは、1000キロ超えるまで
エンジンの回りが眠いというか重い感じだった。
燃費も案の定リッター6～7キロ台ｗ
ところが1000超えた頃からエンジンが軽くなった感じで、
市街地大半でリッター14ぐらい。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:26:01.44 ID:Vsbdd2QS0

>>78
文中のＶＷをトヨタなりマツダなりに読み替えても全く違和感がないなｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:35:12.73 ID:W4TjBgrd0

エンジンオイル減ったからだろ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 01:09:59.12 ID:JMNq+C5oO

初めてTSI＆DSGに乗るとSに放り込んで踏んでみたくなるからですね。
でも６とか７ってネタですか？

頑張っても９km/L位で収まるわな。吹かして走る方は思ったよりキョリのびるね

そういえばこのスレ。何百ｍの通勤に使ってるから６、７km/Lってな人居たなぁ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:00:07.73 ID:7OEej1Oq0

どうすんだよ左流れ
エンストの時みたいに早くリコールしちゃえよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:06:29.52 ID:VYhWOaPv0

リコールするほど流れ事例が多いなら出るだろう。
映像で見たのはyoutubeにアップされてるアイドマプランニングっ
て会社の人が映したやつだけなんだが、本当にあれだけ流れたなら
異常だと思うよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:18:44.91 ID:2mc8IWkWP

これでしょ”ひだり”さんの車w
ttp://blog.keinz.jp/?eid=1613075

実際の話、お客さん相手の商売って大変だよね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:24:45.95 ID:VYhWOaPv0

>>97
TSIエンブレムがないけど、外したのかな。
しっかり見たけど異常なしでよかったね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:25:02.75 ID:7OEej1Oq0

通販ならクーリングで返品ものだわ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:30:56.11 ID:VYhWOaPv0

だったら返品したら？店頭販売だからしやすいと思うよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:47:34.38 ID:avhv4JP50

>>100
エアオーナーに向かってなんて事言うんだ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:54:39.15 ID:XYn0YDLS0

>>97
アライメントなんか調べても曲がる車かどうか分からんよ。
２カ所しかないサブフレームマウント部ボルトホールのボルトが正中でなく、端にこじて取り付けてあれば、
その状態のまま出荷工場でアライメントを規定値に設定する。
それを日本のディーラーなり、この整備工場に持ち込んで調べるとアライメントは当然合っていることになる。
それと試乗と言っても、一般道を走って事故が起きた場合に責任を取らなくてはいけないので、構内を適当に
走るだけだから、左流れなんか分からんよ。
ボルト位置の不具合や、車の取り付け部のボールベアリングの異常とかしっかりみるには、
かなり分解しないと分からんよ。
ディーラーからはアライメントが合っているか、構内程度を走って左流れが出るか
チェックするように言われただけだろうから徹底的に分解して調べたりはしない。。
この整備工場から見れば、VWのディーラーがお客だから、言われた範囲しか調べない。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:27:28.76 ID:dkXWMTwZ0

>>102
アライメント調整して、第三者が試乗して問題なくても駄目なんかw どんだけw
あと、量産品のネジの通し穴径や、位置精度は、
普通は製品の性能や組立誤差考慮して決めるから、
穴のど真ん中狙わなくても品質確保出来るようになってると思うよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:30:56.95 ID:XYn0YDLS0

この人も、冬にスタッドレスに履き替えれば、たちまち左流れが消えてたのにおしいなぁ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:45:27.99 ID:XYn0YDLS0

>>103
他の車と違って、ポロのサブフレームマウント部ボルトホールの穴の大きさがかなり大きくて、ボルトが穴に比べて
異様に小さいので正中に固定するのは困難。
組み立て作業を全くやったことのない現地人をやとって、その日から組み立てさせるには穴が大きいほど楽だから
VWは確信犯としてそのような仕様にしているのだろう。
もっとも加速とブレーキを３年も繰り返していると、ボルトの位置ずれがでやすいから、やれというかガタが出やすい。
上側の車体と下側のサブフレームの位置がずれる訳だから。
ポロも最低８カ所はサブフレームマウント部ボルトホールあれば、ガタがでにくいので
真面目な作り込みと認めたいところだが。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:48:54.80 ID:VYhWOaPv0

>>102
まるで作業を見て来たかのように語る語るｗ
ひょっとして入庫したオーナーさんですか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:58:33.38 ID:7OEej1Oq0

反論できなきゃ茶化すしかないわなｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:58:41.93 ID:u18x7jeD0

リジカラ付ければ直るってことでおｋ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 10:18:48.84 ID:XYn0YDLS0

>>106
俺は、ひだりさんは知らない。
寒い地方のポロ乗り。
>>108
リジカラならいいですね。
正中に合わせた上で、しっかり固定してもらえるのが良い点ですね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:01:55.29 ID:dkXWMTwZ0

>>105
組立作業員のスキルに不安があるとしたら、尚更部品の精度を上げて、
誰がどう組んでも品質が確保される様にしなければならない。
ボルト径と固定数は、強度(安全率)とメンテナンス性とコストのトレードオフで決まると思うよ。
あと、サブASSY同士の組立精度だけ変えても、サブASSY以下の部品精度や組立にズレまで考慮しないと意味薄いと思う。
さすがに治具使って組立していることは無いとおもうけど。
リジカラ？の材質は不明だが、異金属を水が触れる様な所に挟み込むのは、電食や緩みの原因になるので、
オススメできないかな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:25:26.03 ID:VYhWOaPv0

>>107
反論もなにも頻発してる例が見えてこないから真面目に待ってるんだけど。
決め手に欠けるんだよなあ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:27:38.22 ID:rxzCIjZ70

普通ねじ穴は大きめにして、冶具で位置を合わるんだけどな

XYn0YDLS0
↑
バカの一つ覚え

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:31:01.10 ID:XYn0YDLS0

>>112
位置があってないんだな。
ぐぐってみたら。
ずれたポロが出ているから。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:43:30.52 ID:VYhWOaPv0

>>113
ググるから検索ワード教えてよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:25:05.49 ID:JWeTxPld0

>>102どうやってサブフレームをボルト２箇所で固定できるのよ？ラジコン？

ID:XYn0YDLS0 は実際に車の底なんか見たこと無いんだろな。
ネットでのしかも匿名での発言なんて、君のレスのように悪気は無くとも不確かなものとして見ないとね。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/nakamae_masayuki/61816265.html

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:28:47.77 ID:JWeTxPld0

こんなのもイメージ造りの参考になるかもね。
何に不満があるのか知らないけど、頑張ってね♪

ttp://www.youtube.com/watch?v=KW8A4dAqdR4

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:28:53.15 ID:XYn0YDLS0

以前みたポロのものと違うが、探せばどこかにあるでしょう。
とりあえず探してみた中では、下記参照まで。

ポロ６Rは４穴でした。（お詫びして訂正します）

更に、サブフレーム側のボルトの穴と、ボディ側のボルトの穴を見ると、
製造時の作業性を高める為なのか、サブフレームのボディ側の穴と比べ
て異様に大きく、ボルトの太さと比べても、ブカブカなほどの大きさな
んです。

ここまで、ボルトと穴の大きさが違うと、製造時に微妙にズレたりする
のは仕方ない・・・って
http://blogs.yahoo.co.jp/nakamae_masayuki/61816265.html

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:38:52.02 ID:JMNq+C5oO

>>117なんだかわからんがダメダメだな
で、つまりは何が言いたい？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:56:23.44 ID:e7FyF+oY0

左卜全　老人と子供のポルカ
http://www.youtube.com/watch?v=LZZk0tP49H8

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:01:06.96 ID:JWeTxPld0

>>117　スレ見返すとID:PX1DnrM60 君でもあるんだね。
タイヤの件にも触れてるが、こんなのも参考にしてね。

ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/514285.html
ttp://www.tirefactory.jp/query/tire_pattern.html

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:24:37.14 ID:cgvaYkZT0

確認しよう
左流れはある
じゃあ原因はなんだ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:25:52.42 ID:tqZUFXfj0

>>117
この写真だと、確かにホールとボルトのずれが大きいな。
いや、驚いた。
ここで誰かが取り上げなければ知らないで見過ごしたような。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:32:16.57 ID:tqZUFXfj0

>>121
秋に買って、左流れに気づいてから、スタッドレスに履き替えたら曲がらなくなった。
春にヨコハマに変えたら、直進している。
これが事実。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:43:12.46 ID:XYn0YDLS0

>>121
タイヤを履きかえれば、いいんじゃないかと思う。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:43:53.38 ID:cgvaYkZT0

>>123
純正の状態では左に曲がる欠陥品だったということだな

タイヤが原因の固体もあるということは分かった
さてタイヤを替えても左に曲がる固体は何が原因なんだ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:47:15.17 ID:cgvaYkZT0

>>124
タイヤを替えるにしても、それはＶＷＪがやるべきだな
走る曲がる止まる性能が大切なんじゃなかったのか？
ＣＭで土田が喋りまくってたぞｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:55:42.95 ID:cyNWKayh0

>>126
そうじゃなくて、原因を問うているんだろ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:59:03.48 ID:cgvaYkZT0

だからタイヤを替えても左に曲がる固体は何が原因なんだ？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:03:23.41 ID:JMNq+C5oO

>>123 タイヤはヨコハマの何を履いたの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:28:54.71 ID:cPaWVOxkO

どの世代のポロの話なのかがわからないんだが…

ウチの６Ｎ２は全く問題ないが…

タイヤは純正ではないプレイズだけど

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:34:25.90 ID:tqZUFXfj0

>>129
インチアップも。
YOKOHAMA　DNA　S.drive　１９５/５０R　１６

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:43:08.54 ID:XYn0YDLS0

>>129
YOKOHAMAにかえて、左流れがなおった人がいるみたいだね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/871282/blog/20928636/

>>130
ブリジストンのプレイズは直進性がいいはず。
純正でなければ良いと思う。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 17:05:27.38 ID:czWizD1TP

CG2009年9月号

ポロ：1.4MPIは山道では非力に感じることもあったが、実用上は十分なはず

アクセラ1.5：日常の交通の中では元気に走るが深々とアクセルを踏む状況では
　　　　　　パワー不足を隠せず趣味性に欠ける

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 17:42:42.55 ID:nhQ8Ye6dO

まさに評論家の言い回しを皮肉ったコピペのようだなｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:14:47.74 ID:qzAPH9th0

エンジンがまたぶるぶる言ってるから修理してもらう♪
３年間で悪いところが出尽くすといいなぁ＾＾
このかっちり感は乗ってるものにしか分からないよね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:06:10.64 ID:7hLkGFIR0

>>117
ごめんなさい。ちょっと客先と飲みで、今帰りましたよ。
参照先ブログ･･･左流れはどこいらに?リジカラってミンカラの
親戚？

ﾎﾟｶｰﾝ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:45:34.55 ID:1+qoKp1N0

ハンドル放してまっすぐ進む車なんてねーよｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:33:10.41 ID:jLHoSiax0

今日Mステ見てて思ったんだけど
YUIって萌生ちゃんに似てるよね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:03:30.98 ID:ByO5MsP80

はじめまして。シーコネクションさんのポロは直進性はいかがですか？まさか左に流れるからリジカラを装着したのですか？！
2011/6/3(金) 午後 11:34 [ がっかりポロ ]

そんなに左に流れますか？リジカラの装着は、全く関係ありませんが…アライメントを取り直すのが良いかと思います。
2011/6/4(土) 午前 0:50 [ c-cone-nakamae ]

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:48:06.20 ID:vZI3PhhZ0

あーあ。ひだり撃沈

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:46:07.27 ID:7TzCnKdPP

がっかりポロさんﾜﾗﾀ本物？ｗ

リジカラ。やっぱり電食は怖いよ。（リジカラ、電食で検索すると･･･）
どうしてもやるんなら絶縁に塗装やって貰ったほうがいい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 16:31:51.31 ID:McAKl3Sj0

リジカラの材質をナイロンとか超硬質の樹脂にしないとリスク回避は
無理かな。

それにしても、あの隙間を埋めてしまって大丈夫なのかな。必要
な遊びやストレス逃がしの類じゃないのかと心配になる。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 16:43:11.70 ID:EwvkBJfI0

リジカラなんて入れると
また違った部分にストレスかかって壊れるんだろうなぁ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:05:52.42 ID:rnMve9sV0

装着時に多少の潰れが発生する構造だから塗装でも絶縁は無理だろうな。
特に中心穴には鉄ボルトが擦れて回転しながら入って行くし。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:11:44.19 ID:XGgJ6qI70

まあ何でもいいからまっすぐ走る車を売ってくれよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:39:09.52 ID:cdkmVQtI0

>>142
そう考えるとジュラコン製のリジカラなら電蝕の心配ないしアルミ製に比べれば
効果は減るだろうケド、車体への負担もマシになって丁度いい塩梅になるんじゃ
ないかと妄想

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:09:24.29 ID:T4lx6AZU0

けどさ。アルミなんてぐにゃぐにゃだぜ？
アルミなんて簡単に金属疲労してグシャいくし。
そんな素材を、剛性を保つ重要部分に入れていいのかよ？ｗｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:12:19.89 ID:gkBsoiH9O

>>147
ホイールやサスペンションアームは大半のクルマがアルミ製。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:35:12.81 ID:7TzCnKdPP

リジカラの特許みると、”「共振周波数の向上」および「共振周波数の特性向上」”とあるね。
リスクを負ってまで車体の固有値が上がるのか？何故上げたいのか？が不明だが、
一般的に機械のの共振周波数を上げるには、ガタを無くす、剛性を上げる、軽量化する。
車の場合、ガタよりも剛性と車重の方が支配的でしょうな。
軽量ホイール入れて、余分な部品取って、自分が痩せるのが得策かと。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:44:45.99 ID:7TzCnKdPP

アルミにも色々種類があって、軟質アルミから高力アルミまで耐力も色々ある。
でもやっぱ、繰り返し荷重が掛かるところは金属疲労を考えると本当はアルミは使いたくない。
本当にカラーでガタを無くすんだったらSUSで作るが、そのガタ取っていいのか？とは思う。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:58:44.39 ID:T4lx6AZU0

ホイールやサスは周到な計算により十分な肉厚を与えた鍛造品。
剛性の肝にあたる部分にポン付けでアルミねぇ。。まぁいいけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:04:50.96 ID:cdkmVQtI0

ステンレスも電蝕あるよね？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:13:07.25 ID:7TzCnKdPP

>>152
あるよ。でもSUSはかなり錆びにくいね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:14:34.05 ID:vsS6kcbp0

まあ何でもいいからまっすぐ走る車を売ってくれよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:58:40.92 ID:6xY7Pe940

スレチで申し訳ないんだが、教えてくだされ。
パサートワゴンを購入したんだけど、エンジン停めてキー抜いてもメーターがあるとこの走行距離や時計の表示が消えないんだけど、これって仕様ですか？
平成12年式の中古なんですが、わかる人いたら教えてください。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:03:25.32 ID:cdkmVQtI0

お前が消えれば異常無し

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:24:44.26 ID:q2h1sKuw0

平成１２年ってのは東京オリンピックが開催された年だっけ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:04:44.66 ID:J4qpdnwM0

奈良に大仏さんができた頃だっべ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:46:59.02 ID:ByO5MsP80

マルチすんなクズが

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305527556/366

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:16:03.91 ID:seGC4L3c0

CL納車記念age

調子に乗りすぎるとならしにならんので、自重しつつ100kmほど走ってみたけど、
控えめペースでも結構いける感じ。
燃費も良さそう。

ただし、取説の分厚さと無駄の多さはどうにかならんのかこれ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:25:39.29 ID:Ksb1sf4P0

>>160
オメ☆☆☆☆☆

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:01:17.47 ID:1fblcDFXP

>>160
納車おめ
取説分厚いよなー前の仏車は４分の１以下の厚みだった。
取説読んで良かったのは、トノカバーが後部座席背面に収納できるのが分かったこと。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 05:48:01.73 ID:NwhJapLM0

http://www.vaglink.com/VAG/Polo_6R_10_Steering_Wheel_Polo_6R.htm

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 06:17:36.48 ID:I47tQtAq0

SUSでもSUS310Sとか使えばかなり電蝕おさえれるよ。
サビにも高温にも強いしね。。。
ってこれいけるんじゃね？？
知り合いのヘラやに相談してみるか。。。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:10:15.82 ID:ZdQvAK3X0

>>160
私も昨日納車でした。

取説はたしかに分厚いですね。
車検証はグローブボックスの底面にある専用スペースに入りましたが、
取説は普通にグローブボックスに入れる事もできないので
とりあえず置き場に困ってます。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:30:37.53 ID:ejghu0ne0

>>160,165
取説は車を扱うために必要な情報として書かれたものだから仕方ないかと。
10年前のGolf 4も同じくらいの厚さだったよ。

それから車検証は取説のバインダーに挟み込むためのビニルでできたページ
に刺し入れて、一緒にグローブボックスの専用スペースに納めればOK。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:48:39.44 ID:6Y88id3+0

>>160
>>165
オメ　私も一昨日納車でした。
取説グローブボックスに入らない? それよりあのコイン入れみたいなの何なんだw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:00:10.62 ID:79y6WPIX0

車体が軽いからしかたないけど、poloはちょっと細かい段差拾ってバタバタするね。
逆に言えば軽快？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:36:44.89 ID:KRhL/AXmO

取説、分厚いのは良いけど、バインダー形式が非常に見にくい…バラして項目毎に分けたら見易くなったけど、今度は収納スペースに入らなくなったorz

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:40:52.33 ID:z8jESEBRO

>>169よ。痛いほどルンルン気分だな
家に置いておけ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:07:32.40 ID:K57Xd5C60

先週CL納車しましたが、
エアコンの温度設定を一番低くすると内気循環に自動的になるのですが、これって正常ですか？
お分かりの方教えて下さい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:46:45.13 ID:y1hkmwkp0

痛いヤツばっかし

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:30:25.02 ID:N8ZFsoHi0

>>171
取説くらい嫁

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:33:45.24 ID:TlQuhmS10

下取り車無しで
コンフォートコミコミ２５０万円ってどうなん？
フロアマット・アルミホイール・
ボディーコート・５年サポート・ナビetc付けて
値引きは２４万円
他にも気になる車が有るから保留したんだけど
ルノー車にも興味が有るんだ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:11:39.54 ID:BzCATlFn0

>>174
値引き額はそんなもんだと思う。
しかし、ルノーの何と競合してるの？ルーテシアかトゥインゴぐらいか。
ルノー買うことになってもとにかくATは買うな。不幸になる。あと、ル
ノーはパーツ代が異様に高い。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:14:56.97 ID:4+mnqakx0

>>174
インチアップして、国産のタイヤに換えておけ。
左流れがなくて気持ちいいから。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:46:58.84 ID:BzCATlFn0

コンチ履いてても流れない俺の11年モデルは異常なのかｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:19:18.49 ID:4+mnqakx0

>>177
いい車だな。
タイヤの最後は８４T？、８４H？
良い営業マンというか良いディーラーは、
お客第一でタイヤも考えてくれるらしいね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:39:30.75 ID:4BybZpUP0

いいＶＷＪになってくれってば

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:08:09.82 ID:jvfO6IxJO

お前ら寺に期待しすぎだわ
値引きの話をしなかったらもっとまともに聞いてくれるよ

６ＲのポロGTI中古車でもいいから流してくれって頼んでも、玉が新車ですらないみたいだわ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:16:03.39 ID:Bzf0qxbrO

時々、VWJって暗号みたいなの見かけるけど、一体何の事？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:20:56.18 ID:BzCATlFn0

>>178
問題の？Ｔレンジだった。念のため空いた直線で手放し
してみたが、流れなかった。そう言えば生産国見てないけど、
アフリカから変わったのか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:25:14.32 ID:4+mnqakx0

>>182
なら極上のポロを引き当てたな。
おめでとう。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:26:14.41 ID:6tO93+iC0

>>114
俺のCLも平らな所でまっすぐ走ってしまう＼(^o^)／
タイヤ変えたいのに、困った困った。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:22:26.25 ID:TlQuhmS10

>>175
そっか、値引きはやたら１割１割言ってきてたから
引いてくれてもあと１万円位だと思う。
ルノーはポロより少し高くなるけどメガーヌを検討してる。
本当はミニクーパーが欲しかったんだけど、狭過ぎて断念した。
ＡＴ駄目なの？ＡＴ買うつもりでした。

>>176
インチアップってデメリットが多いって聞いたんですけど
タイヤ交換だけじゃ駄目なんですか？

プジョーも良く思えてきた。
車検が９月だから早く納車してもらわなきゃ駄目なのに
優柔不断な男はやっぱり駄目ですね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:23:26.13 ID:BzCATlFn0

>>181
Very
Wakuteka
Jackson

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:37:13.18 ID:4+mnqakx0

>>185
左流れが直ったブログを見るとインチアップとタイヤの履き替えのセットが多い。
ポロは純正タイヤだと、軽すぎる。
インチアップするとハンドリングがしっとりと重くなって見違えるほど良くなる。
もちろん、直進するようになる。

車選びしている時が、一番楽しい。
楽しんでね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:15:30.57 ID:a1XoLG5xP

俺のPOLOも84Tなのに流れたりしない極上もんだぜ
ちょっと凹んでるけど…
ぶつけたの誰！？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:28:54.76 ID:98DqgYCrO

冷間は中回転使えって取説に書いてあるの今更気づいた

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:37:08.80 ID:98DqgYCrO

>>185
プジョーは国産みたいには乗れないぞ。
マフラー落っことしたり、内蔵剥がれたり、シフトレバー取れたり基本部分以外外れる可能性がある。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:38:41.64 ID:98DqgYCrO

>>185
追記
あとATがめちゃ糞。なかなかシフトアップしてくれないから燃費悪いし、やかましい。シトロエンも全く一緒。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:39:50.07 ID:98DqgYCrO

>>190
内蔵じゃなくて内装

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:52:14.99 ID:T6qVsqRQ0

欧州車メーカーは乗っ取りしか念頭に無いからな
http://www.zaikei.co.jp/article/20110606/73548.html

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:19:57.88 ID:HcZf5XTB0

>>180
いま頼んでも今年度分の割り当て終了
来年何時来るかまだわからん状態、しかも台数は今年度維持らしい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:04:18.14 ID:ed2Y7XYzO

なぁ、誰か哀れな俺の1.4にバイキセノンヘッドライトつけてくれよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:20:28.61 ID:zWkzYhi80

そんなもんつけんほうがカッコええよwww＠福岡

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:21:55.13 ID:T6qVsqRQ0

福
岡
が

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:22:43.19 ID:4+mnqakx0

>>180
2012年にポロRがでるらしい。
GTIが来年までかかるなら、今からポロRの発注もありか。
1.6リッターのターボエンジン、213ps前後
http://jp.autoblog.com/2010/05/10/volkswagen-r-gmbh-reportedly-working-on-polo-r/

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:08:47.08 ID:4BybZpUP0

笑われる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:29:36.34 ID:TlQuhmS10

>>187
予算面では余裕があるんですが
正直値引き交渉自体を楽しんじゃってますｗ
性格悪いですよね・・・・

>>190
２０７の４速オートマはいただけませんね・・・・・・
３０８だとさすがに車幅が・・・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:15:43.03 ID:3QpT23nu0

Audi A1 と POLO 1.2TST との乗り比べ記事。よしあしよりも、それぞれの特徴を
述べることで差異を表現しようとしてる。それゆえインパクトは少ないかも。

アウディA1 1.4TFSI／フォルクスワーゲン・ポロTSI (前編)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024446.html
(同後編)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024447.html

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:53:35.05 ID:98DqgYCrO

A1考えたらA3欲しくなるな
ポロ考えてもゴルフは要らない

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:19:23.68 ID:uO1dtmxo0

A1買うぐらいならA3だな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:28:04.22 ID:0pnYeCa90

A3狙うヤツはA1と比較しないだろう

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:29:48.71 ID:qxutlKK/0

皆さん、ブログもやっていないし、どこで発表して良いかわからないのでここでうｐします。
ポロTSIを購入して半年間、左流れに苦しんでいた。
手放そうかと思ったが、ちらほらとタイヤの履き替えで左流れがなおるとの書き込みを見た。
金もかかるし、本当に左流れが解消するのか半信半疑だったが、決断して履き替えることにした。
タイヤのインチアップとアルミホイール履き替えのセットでうまくいくようなので、
アルミホイールを１６インチにインチアップして、直進走行性が良いプレイズ「PZ-X」１９５/５０R１６に履き替えたところ、
見事に左流れが解消しました。
直線道路では３００メートルでも両手を離しても直進するようになった。
純正タイヤの時は、このコースだと手を離すと左にすーっと曲がってしまう道路です。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:31:33.16 ID:qxutlKK/0

強調したいのは、それどころかポロ本来と思われる素晴らしいハンドリングに生まれ変わった点です。
ハンドルがしっとりと重くなり、道路の細かい凹凸にもひとつひとつ反応することなく、
どっしりした安定感のまま直進します。
一方ハンドルを左や右に切ると、切れ味良くその方向に操舵した通りに素直に切れてゆく。
スピードアップしても、全くぶれずにしっかり、しっとりとした懐深いハンドリングになりました。
（国産車だと直進させるために道路の凹凸に応じてハンドルの細かい修正舵が必要な車が多い）
アルミホイールはATS Ztype +43 57.1のハブが純正サイズのもの（フジ・コーポレーション）ホイール：ATS Z type
サイズ：7.0x16インチ　　H-PCD：5/100　OFFSET：+43　HUB：57.1　カラー：シルバー
適応車種（GOLF4, BEETLE,BORA,AUDI A3 (8L), NEW POLO）
http://abeshokai.jp/products/ats/spec13.html

タイヤはブリジストンプレイズ「PZ-X」１９５/５０R１６
このサイズに合うアルミホイールは、種類があまりなく
ブログを見てATS Ztypeに決めた。

ポロが左流れの地獄から、天国に生まれ変わったというのが実感です。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:36:06.98 ID:qxutlKK/0

アライメントの機械のあるタイヤ店を選び、店長に左流れのポロに試乗して貰ったら、｢左流れが強いので、直進性の最も良いプレイズ「PZ-X」を進める｣と。
｢左流れの強い外車は、何例か経験があって、なおるとすごく良いハンドルに化ける｣と言われた。
経験があるのか。おっ、何かいけるかなと希望がわいた。
タイヤとアルミホイールを決めて、このバランス取りは完璧に合うまでやるので、普通は１時間以内でやるところを、４本で１日かけてやりたいと。
（試乗したら、店長さんが燃えてしまった）
後日、バランス取りができてから、ポロにタイヤをはめた。
｢まだ新車同然なので、アライメントが合っていることが多いし、
履いてすぐアライメントをとってもしばらく走り込むと狂うことがある。
少なくとも、一日は郊外や高速道路を走って見てくれ｣と言われる。
店長さんと一緒に乗り込んで、走り出す。手を離すと直進した。
スピードアップしても、ハンドルはぶれない、左流れもおきない。
多少道路がでこぼこしても直進する。しっとりした良いハンドリングだ。
店長さんに運転を代わる。
｢この車は大化けした。アライメントの取り直しはいらない｣と
店長さんも感心してくれた。（お世辞も多少あるかも）

それにしても、ポロのハンドリングの実力は素晴らしいものだったんだ。
左流れに苦しんでいる人がいれば、一刻も早くタイヤの履き替えをお勧めしたいと思います。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:48:10.71 ID:zWkzYhi80

>>207
プレイズ「PZ-X」１９５/５０R１６の宣伝なの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:52:21.83 ID:qxutlKK/0

>>208
宣伝ではありません。
このタイヤ以外でも良いと思います。
自分はタイヤ店でプレイズをたまたま選んだというか選んで貰っただけです。
上の方には、ヨコハマが載っていて、ヨコハマを選んでも、良かったと思います。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:02:44.77 ID:qxutlKK/0

極端なことを言えば、純正以外のタイヤなら良いと思います。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:35:31.77 ID:Tmv4ZW1UP

>>201
いい記事やん。
言葉にするのが難しい感覚、多少オーバー気味だが良く書けてると思う。

>>207
治って良かったね。最初はディーラーには相談してみたの？
近場のディーラーの対応が良くない場合は、隣街のディーラーに遠出する選択肢もありかもね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:40:24.10 ID:qxutlKK/0

>>212
ディーラーの担当者には１回話したが、乗ろうともせず左流れは正常の範囲だというので
半分直らないものとあきらめていた。
で、ブログに出会って自分で決断した。
こうなれば、ディーラーでなくブログを頼りに自力で直そうと思ったわけ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:46:43.06 ID:qxutlKK/0

>>212
本当にしっとりた懐深いとしか言いようがない良いハンドリングに変わりました。
これほど、あの左流れから変わるとは思いもよらなかったです。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:47:31.33 ID:Tmv4ZW1UP

>>212
乗ろうともしないのは酷いねw
正常な範囲だって言われたら「書面でくれ」っていうのが有効かも。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:47:40.02 ID:qxutlKK/0

あっ、>>211ね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 08:43:20.91 ID:9O/JtQW20

車の素性として左に流れるのなら、
タイヤの性能が良いほど、左に流れるだろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:01:53.21 ID:+WZ1Pnda0

>>216
純正タイヤの素性として左に流れたと思います。
純正はとんでもないボロタイヤだったと思います。
曲がらなくなってどっしりと安定したハンドリングに変わったから
車の素性は、とても良かったと実感しています。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:10:27.33 ID:+WZ1Pnda0

昨晩の205～207のものです。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:58:04.48 ID:4cZO71Uz0

あんたの個体はそれでうまくいったんならよかったね
でも個体差があるからみんながそれでうまくいくとは限らんな
余計な出費も強いられるし
なんせＶＷ自身、はっきりとした原因を言わないんだから
ごにょごにょ言っててもごまかしきれんわな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:58:35.00 ID:HO7OPvx20

手を離し続けていて、ずっと真っ直ぐに走る車って、この世にあるんですかね？
宇宙ロケットだって、真っ直ぐに飛んでいるのを見たことがありません。
勿論直進する潜水艦も、ジェット機も見たことがありません。真っ直ぐ走り続
ける車があるとすれば、壊れているとしか考えられません。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:05:05.67 ID:8DmmfnMl0

わーげん

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:06:43.33 ID:4cZO71Uz0

なぜポロにだけこういう話が出てくるんだ？
明らかな問題があるからだろう
話を一般化して逃げ切れるのか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:29:49.10 ID:+WZ1Pnda0

>>219
１週間前までの、俺の意見も全く同じでした。
｢インチアップしてタイヤを履き替えたくらいで、左流れが直るわけないだろ」と。
でも、ブログの情報などから、思い切って履き替えたら見事に曲がらなくなったのです。
未だに信じられないくらいです。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:58:47.02 ID:VQEWP1deO

>>217
タイヤが原因なら全ての同一タイヤをはく車に症状が出そうだけどね。
まぁ、直進性にインチアップやワイドタイヤにしたら善くなるのは一般的。
あとインチアップしてアライメントは調整無し？
先日、寺で点検中に試乗車に乗りましたが、ハンドリングには問題感じなかったなぁ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:05:11.88 ID:+WZ1Pnda0

>>223
タイヤを履き替えた後、アライメント調整はしておりません。
タイヤのインチアップ前は、左流れが強くて困っていました。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:53:45.19 ID:4cZO71Uz0

>>225
自分の例を一般化して全部に当てはめようとするなっつってんだよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:57:27.07 ID:+WZ1Pnda0

>>226
その通りですね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:38:38.67 ID:oJIKJhv60

>>227　あんたがそこまで言ってオススメしてる内容は分かったが、
それを例えばみんカラとかで紹介してくれるかなぁ？写真とか添付できるし。
なによりあんたがWeb上で特定できるからね。

ここはポロ全般のスレなので間に別のレス付くし、
後になって誰かがあんたに質問したくても、あんたはずぅーとこのスレに居る訳では無いっしょ？

オーナーにとって有益な情報だと思うから書き込んでるんだろうけど、
ここで頑張って紹介しても、「･･･と誰かが言ってたような気がする」程度なんだよね。

登録なんて簡単簡単！ハンドルネーム決めるのに時間かかるくらいっしょ？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:51:23.82 ID:HO7OPvx20

>>225
http://homepage2.nifty.com/lj37/page041.html
タイヤを履き替えた後は、アライメント調整をするのが当たり前なのに
やらないんだ。フーン、変な車だね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:11:08.97 ID:+WZ1Pnda0

>>229
そうなんです。最初はタイヤ交換の後、１日位走ってから、
アライメント設定することになっていましたが、
タイヤ交換したら、直進したため、約１週間そのまま乗っています。
そのうち、履き替えた店に行って見てもらうことになっています。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:25:06.65 ID:oJIKJhv60

(ﾟДﾟ;)ﾊｯ?

232 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/07(火) 13:28:10.13 ID:YoijJUcC0

予感はしていたが、やはり痛い人だったか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:28:48.23 ID:+WZ1Pnda0

>>228
みんカラに登録しました。
テーマ
ポロTSIの左流れ、直りました。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:35:17.14 ID:oJIKJhv60

>>233おつ
以後はそちらでどうぞｻｲﾅﾗｰ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:18:05.87 ID:a1VsG5UuO

>>224
タイヤをワイドにしたら、普通は直進性って悪化しないか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:48:31.83 ID:h936rlC50

>>233
おーつおつ
あっちの方で、その後の経過やタイヤの感想のレポ期待して待ってます。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:09:45.53 ID:+WZ1Pnda0

>>236
経過や感想を書き込みたいと思います。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:59:11.82 ID:ILsKzGeWO

左流れって新型だけの話なのか？

６Ｎ２には無縁な話か

つか話題にも登らないのが悲しいなww

239 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/07(火) 17:05:48.42 ID:/kcN6WIE0

9Nならともかく、さすがに6Nはもう乗ってる人が少ないでしょ
嫌いじゃないけどね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:48:16.79 ID:+WZ1Pnda0

>>238
VWの公式見解？で、コンチネンタルのプライステアのせいで左流れになるようだ。
６Ｎ２も標準はコンチネンタルのはず。
左流れがある？
他社にプライステア軽減の特許を押さえられて困っているのかな？

http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610264/SortID=12393149/ImageID=819970/

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:59:11.22 ID:tESxl3690

VW仁志呑み屋の店長が渡した書面みたいに書いてるから、直接聞いたら？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:39:23.79 ID:KRj/i5b30

なぜ改善しないんだろうね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:13:05.69 ID:kLx1JoDN0

買うなってことだろう。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:15:14.23 ID:pV1A9IyN0

>>201
うどんとそばの時点でなえた

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:18:56.28 ID:Yv5AY/Vv0

>>205さんのように私と同じ地獄を見た人がいて心強いです。
正しい指摘をしたのに工作員どもが必死にごまかそうとして、あげくの果てに人格否定ですよ。
特にひどかったのはそれでも真実が伝わるという奴です。あいつは許せませんね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:54:12.92 ID:kLx1JoDN0

そう言えば、工作員がまったく湧かなくなったな。工作費用も出ないくらい売り上げ落ち込んだか？輸入台数大幅に絞って品薄を演出するのに必死見たいだし。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:04:31.91 ID:/tkAgcY40

今日ポロ納車した。
何か気をつけることある？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:31:15.93 ID:Ax+2DfJy0

>>242
トヨタじゃないから

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:38:31.10 ID:i/8sBv670

>>242 どんなにボロでもみんなが褒めてくれるから

250 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/07(火) 21:56:35.87 ID:NNsVwC8k0

余裕でＩＤ
competizione 8
vw

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:57:40.45 ID:4SQyvi7S0

>>240
Playzに変える前、どのタイヤ履いてた？ミシュラン Pilot Sport PS2 ？
それとも別のブランドだった？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:17:02.25 ID:Qgbsnu8P0

任意保険は国産より高いのですか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:19:05.68 ID:IY57+Mgg0

国産より安いですね。事故率が低いのと安全装備が行き届いているので、普通の
日本車より、保険の料率は低く、安いです。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:21:51.17 ID:vXrKtMte0

車両保険は買った時の車両の市場価格を考慮にいれて
決定されるから高い筈だよ。
外国のプアマンズファミリーカーを維持するのに大金掛けてる。
良くやるよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:22:19.87 ID:+/DyufEiO

>>247
初回の車検に走行数千㌔で無傷の状態で売ろうとしたら、
査定が80万台と言われて泣きたくなる。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:36:43.55 ID:f4EirzBg0

>>254
大金？
お前レベル低過ぎ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:56:09.76 ID:Qbq4N0wTP

>>245
>>205さんみたいにちゃんと現象と対策を簡潔に書き込んでくれる人は、
こんな匿名掲示板にあっても、一つの不具合対策例として有益だと思う。

昔ポロスレにいた”ひだり”さん＝価格の”がっかりポロ”さんみたいに、
第三者（アライメント調整業者）にまで「正常」判定された車に文句つけ通して、
結局なんの解決も決着も付けないままアンチになっちゃう人が居て･･･。
とても残念だったんだ(´・ω・｀)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:07:57.13 ID:qMFJVhUH0

トヨタヴィッツハイブリッド
JC08モードで40km/l
10・15モードで44km/l
155万円～
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/1829

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:08:38.03 ID:qMFJVhUH0

http://www.autoblog.com/2011/06/02/toyotas-baby-prius-c-spotted-for-the-first-time/

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:14:45.44 ID:xHdfs64r0

ぷ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:17:37.33 ID:Qbq4N0wTP

>>247
前のワイパーを上げるときは取説指定のポジションにしてからな。でないと･･･。
よって、ガソスタは余計にセルフに行きたくなるかもしれない。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:21:46.65 ID:oJIKJhv60

>>241
>VW仁志呑み屋の店長が渡した書面みたいに書いてるから
え？そうなの？何処に書いてるの？

>>254
>車両保険は買った時の車両の市場価格を考慮にいれて
車両保険だったらあたりまえじゃないの？何でドヤ顔なの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:23:14.78 ID:BX7lr5Xx0

イクラ安くてもヴィッツハイブリットのスタイルがダサすぎたら
あんまり売れない気がするな。
っていうか、ハイブリッドって本当に必要なのかな？？
ポロとかには絶対載せれないだろうけど、
付いても買わないだろうなぁ・・・
やっぱりGTIが欲しい。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:35:46.43 ID:IY57+Mgg0

>>254
高い車の車両保険が高いのは当たり前。幼稚園生でも理解できるレベル。
これを、疑うのは、あなたのオツムが幼稚園生以下。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:05:01.90 ID:u0QG2bvU0

>>262
価格コムのスレッド「新型ポロSTI左流れ問題２」（ディーラーからの報告書画像がアップされてたスレ）
の中で、2010/12/21 01:34　[12397631]を参照。スレ主が書いてる地域からたどると
http://www.sanyo-auto.co.jp/と特定できた。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:31:43.25 ID:ISRQq9pp0

>>257
大人のレスだな。ひだりもこういうレスが書けるようになれよ。
工作員工作員うるせーんだよバカが。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:05:40.68 ID:rXHAFW0P0

JD Power 2011年　英国自動車所有満足度調査

Supermini winner
1 Honda Jazz 83.2
2 Mini 82.2
3 Skoda Fabia 81.7
4 Nissan Note 81.2
5 Toyota Yaris 80.6
6 Ford Fiesta 79.9
7 Volkswagen Polo 79.8
8 Mazda 2 79.3
9 Nissan Micra 79.0
10 Ford Fusion 78.7
11 Vauxhall Meriva 78.5
12 Citroen C3 77.4
13 Hyundai i20 77.3
14 Peugeot 207 77.1
15 Renault Clio 76.5
16 Fiat Grande Punto / Evo 76.2
17= Hyundai Getz = Seat Ibiza 75.6
19 Suzuki Swift 75.5
20 Mitsubishi Colt 75.3
21 Vauxhall Corsa 74.9
22 Kia Rio 74.6
http://www.whatcar.com/car-news/jd-power-survey-2011/supermini-winner/257096
http://www.whatcar.com/car-news/jd-power-survey-2011/other-superminis---part-1/257096
http://www.whatcar.com/car-news/jd-power-survey-2011/other-superminis---part-2/257096

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:18:36.67 ID:ch9V65VIP

らっしゃいッ JDさんご来店！！
　　　　　　　　　　　ご来店しゃーした！！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:48:18.77 ID:9QpI4wxP0

ノートの高評価に驚いたw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 02:05:01.32 ID:/ObTxTCf0

JD PowerはＡＵケータイでの騒ぎ以降、眉唾物として扱っている。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 02:25:29.82 ID:sNHSN3kf0

Skoda Fabia健闘してるじゃないか

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 06:16:59.51 ID:PL2kei8V0

>>270
結果次第で　だろ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 07:21:56.28 ID:hKUbSYep0

満足度調査と占いはそんなもんｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 07:36:00.56 ID:PL2kei8V0

イギリスでも左曲がりだったりしてなｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:03:46.21 ID:hKUbSYep0

>>274
ってことはイギリスにもひだりみたいなのが
いるのかなｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:25:28.02 ID:PL2kei8V0

そりゃいっぱいいるだろうね
まっすぐ走らん車でも我慢しようっていう
275みたいなバカは日本にしかいないだろうさｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:38:20.76 ID:I11gg9zH0

ひだり必死に反撃するも効果なしｗｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:13:03.80 ID:rXHAFW0P0

JD Power 2011年英国自動車所有満足度調査

Ｖｗポロ

機械品質＆信頼性★★★平均
内装品質＆信頼性★★★平均
外装品質＆信頼性★★★平均
パフォーマンスの魅力★★★★平均以上
内装の魅力★★★平均
外装の魅力★★★平均
ディーラーサービス★★★★平均以上
ランニングコスト★★★平均

総合評価★★★★平均以上

http://www.whatcar.com/NonCar/Honda/20511114468.jpg

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:25:05.89 ID:bwBx8fjL0

ECUのリコールが来てるな。
1.2TSIだけみたいだが

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:28:48.46 ID:bwBx8fjL0

あっ、正確にはサービスキャンペーンだね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:40:28.80 ID:rXHAFW0P0

トルクより出力

最高速が149km/hという点についてNISMOの進士守氏によれば「最高速は最高出力と
比例するところがあるので、80kWの出力では高速性能ははっきり言って大したことない」
と言う。 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110607_451099.html

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:24:40.74 ID:WigItXZe0

「ひだり」と「がっかりポロ」はとんでもない奴らだった。こいつらの
せいでどれだけまともなポロ乗りが迷惑したことか。
いまだに、ポロが売れてないとか、わけのわからんこと
言ってるし。さっさと消えてほしいものだ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:54:57.36 ID:wi4Knvs1O

>>282 別に実害があるわけでないだろ
売れてる売れてないの話も国産と比べたら確かに全然～売れてないし

オーナーの立場で言うと、個人的には君みたいなのがいちばん鬱陶しいんだがな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:00:34.64 ID:PL2kei8V0

一方、ドリザス社長は足元の販売状況について
「4月は前年比6％のプラスだったが、1月からの累計ではマイナス6％と
なっている。「ショールームへの来場や受注は順調だが、残念ながら
登録に至っていない」と述べた。

日本自動車輸入組合の統計によると、4月のVW車の販売実績は
前年同月比5.9％減の2970台で、1月から4月までの累計台数は
前年同期比6.1％減の1万4647台となっている。

以上

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:24:35.77 ID:hzt4gqbf0

オーナーなら、不具合に対する曖昧な態度に対して、毅然とした対応を求めるユーザーがいることは心強いだろ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 16:29:33.81 ID:wi4Knvs1O

>>285 いやいや、だからそんな奴も居るだろうって。
自分の車に不具合があったら改善を求めるのは当然。

ただ、こんな所で愚痴ってても意味ないのは皆さん承知。
バカだなと思うだけで存在意義は無い。

>>282みたいにポロオーナーを勝手に代表して痛い事言ってる奴が、とにかく気持ち悪いだけ。

287 ：174：2011/06/08(水) 17:35:00.67 ID:ESWXsM1H0

ポロ契約しました。
１７４の条件＋ガソリン満タンらしいです。
この大きさの車両ならバックモニターいらないですよね？
それだけ迷ったのですが・・・・
これから宜しくお願いします！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:52:29.56 ID:Hn4kTWiQ0

>>287
オメ☆☆☆☆☆
バックモニターいらないね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:39:02.68 ID:xyVxSe8z0

>>287
バックソナーは付けた方がいいよ。
とても便利。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:29:05.38 ID:/eeiTq0L0

>>255
マジすか。
まあ５年保障入ったし、すぐ買いかえるつもりは全くないけど。

>>261
それネットでよく書いてあるね。
まだ自分でやってみる。
絶対セルフにする。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:55:50.95 ID:xlFjN7ku0

俺はバックソナーとコーナーソナーも付けた。運転が下手な訳じゃなくて、
運転が楽になるから。ヨドバシ秋葉原とか、都心の古い駐車場は狭いのが
多いから、バックモニターでもなんでも感知器は付けた方が運転が楽。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:12:56.39 ID:sNHSN3kf0

感知器に頼るとあぶにゃーよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:45:07.26 ID:xlFjN7ku0

感知器のピピピーの間隔で距離が分かる。ピーっと鳴り続けると３０ｃｍ以内。
前を向いたまま、駐車券の発行機の横に停車して、券をとってすり抜ける。毎日
やっていると、これが標準。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:49:09.11 ID:cFLcnV2M0

頼り切ってるとるとあぶにゃーけど、補助に使うのは有効だがや。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:57:03.84 ID:xlFjN7ku0

感知器が欲しい本当の理由は、人で混雑している道路、例えば休日の秋葉原
を楽に通過するとか、当たり屋という、ぶつけられて金を取るヤクザな連中
から、身を守るためなんだ。死角にはいって来る自転車とか人、そして当た
り屋に気づかせてくれるのが、センサー。だから、なるべく沢山あった方が
良いと思っている。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:15:33.85 ID:BZ/qZ/cj0

うちは山の中でもないのに、猿や鹿を見かけるな。
時々、道路を猫が横切るくらい。
当たり屋もいないし、街一番の繁華街も素通り町というかシャッター通り。
あれば便利そうだが、慣れればバックモニターなくても支障ない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:17:24.65 ID:ch9V65VIP

>>287
おメッシュ
俺はナビ付けたついでにバックモニター付けたよ。
車止めのない駐車場とか、切り返しする時に”ギリ”まで後退できて便利。
ただし安物付けると視野が狭く夜暗いらしいので注意。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:58:12.25 ID:ComViK/70

フォルクスワーゲンジャパン（VWJ）のポロの左流れの公式見解か？
画像でアップされているので、文字に置き換えました。
なお１９５/６０R15　→　１８５/６０R15　８４Tと正しく訂正しておきました。
このコンチネンタル　プレミアムコンタクト２には同じ径でも２種類あり最後のTとHで違うタイヤです。
通常は185/60R15 84T　南アフリカ製のはずです。
ディーラーでどのタイヤを履かせてあるのかご確認下さい。

コンチプレミアムコンタクト２
ポロCL、HLの低速度用タイヤはコンチプレミアムコンタクト２ 185/60R15 84T　南アフリカ製　
　　　　　　　高速度用タイヤはコンチプレミアムコンタクト２ 185/60R15 84H　ルーマニア製

２ちゃんねるの皆さんの情報収集力は、ぴかいちですね。
プライステアの問題、南アフリカ製とルーマニア製の違いなどきっちりと指摘してありました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610264/SortID=12393149/ImageID=819970/

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:03:56.40 ID:ComViK/70

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成２２年１２月２３日
■■■■■■様
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Volkswagen■■■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　店長　■■■■■　
拝啓時下ますますご清祥のこととお喜ぴ申し上げます｡　　　　　
この度､ご迷惑をお掛けしております｢走行中に左方向に流れていく｣件に関しましてご
報告いたします｡
■■様のPOLOが｢走行中に左方向に流れていく｣のは､標準装備されておりますタイ
ヤとPOLOとのマッチングが主たる原因です｡装着されておりますのは、南アフリカ製
｢コンチネンタル　プレミアムコンタクト２｣１８５/Ｒ１５　８４Tのタイヤです｡
このタイヤは､右側通行向きの構造をもったものとなっております｡タイヤ内部のベルト
と呼ばれるワイヤーは進行方向に対して斜め方向、左右交互に巻かれていて乗用車では３
枚巻かれております｡左右のどちらかに２枚巻かれ､多く巻かれている方向に力が働く特性
（プライステアー）があり､右側通行に適するように製造されています｡（日本のメーカー
の左側通行向けはその逆です）加えて､製造の過程の公差で発生する接地部分の剛性の違い
による不均等部（コニシティー）などによって直進安定性に影響しております｡その他には、
タイヤが原因で発生する振動や、直進方向性などはタイヤ本体の重量・寸法・剛性のバラつ
き､振れ等で発生します。これらの要因によって発生するタイヤ剛性のユニフォーミティ（剛
性のバラツキ）は、上下・横・前後の各方向の変動力が合成され残留ＣＦ（コーナリングフ
ォース）と呼ばれる直進性に影響する力が発生します。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:05:49.71 ID:ComViK/70

今回、問題となっております新型ＰＯＬＯは、ユニフォーミティの個体差が大きい組み合
わせで装着されている車両が有る事と、タイヤなどの影響を受けやすい車両特性によって発
生している不具合と認識しております。この事実は、輸入元であるＶＧＪ（フォルクスワー
ゲン　グループ　ジャパン）の見解です。ＶＧＪで調査されたタイヤはコンチネンタル社の
基準内にあるとの回答ですが、過去ＶＧＪが他種タイヤをテストした中でも今回のこのタイヤの
個体差は大きい事と､他メーカーのタイヤに交換すれば不具合症状が改善される事が｢タイヤによ
る影響が強く､今回の事例の原因である」という見解になっております。尚、日本の使用環境にお
いてはユーザー様に満足いただけるタイヤではないとの見解をドイツ本社には打診し改善
要求をしてます。
事実、ブリジストン製の｢エコピア」のタイヤに交換させていただきテストドライブをし
ましたが、飛躍的に直進性が上がりました。■■様のＰＯＬＯが｢走行中に左方向に流れて
いく」現象は、タイヤの交換によって改善されました。よって、車両本体からの不具合によ
るものではございません。ご安心いただきＰＯＬＯにお乗りいただけます事をここにご報告
いたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:25:56.15 ID:QKMPO5X40

ポロ6R、サービスキャンペーンの通知が来ましたね。
足元付近のカタカタ音も完治していないし、入庫の予約するか。

http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2011/2011_06_08_1.pdf

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:15:57.10 ID:YnHMiscU0

6Nになって3回目？ひどいな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:31:41.40 ID:WL6J3MGZ0

2010年モデルのエンスト対策漏れかな？
昨日検索したけど、うちのは対象外だった。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:18:41.90 ID:QKMPO5X40

>>301です。うちのCLは2011年モデルだと思います。
ATシフトレバーは丸っこい奴で、エアコンはセミオートマチック。
今納車されているのはマニュアルエアコンらしいので、2011年モデル当初のものかも。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:04:51.37 ID:SHvd0pd10

>>301
TSIモデル20㎞/Lを死守するために
エンジンストールか？
夏場厳しいよなターボ車は

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:11:57.35 ID:QKMPO5X40

>>305
燃費はそこそこいいので満足ですが、エンジンが止まるのは勘弁して欲しいです。ソフト書き換えで問題がなくなることを祈ります。
それと、足元付近のカタカタ音も治ればいいんだけど、コンパクトカーに静粛性を求めてもしょうがないですね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:21:28.28 ID:SHvd0pd10

何かセールスに勧められて1.4にしたのは正解だったな
安いしストールしないし

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:32:04.98 ID:SHvd0pd10

パサート先代のときはターボで夏良くストールしたよ
国産車と違って高速の燃費稼ぐためガソリン冷却してないのが原因とか

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:56:39.47 ID:zMv/f+1r0

燃焼について根本的な研究をしたことがないんだな　ＶＷは

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:03:58.05 ID:WL6J3MGZ0

不完全燃焼な>>309のレス

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:10:07.84 ID:4DaMTyGe0

>>307
都合半年でカタログ落ちしたレア車種だから、大事に乗ってくれ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:06:30.43 ID:tILO8DdR0

>>310
ホンダの燃焼研究について小一時間語ろうか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:09:37.44 ID:Doqo4Ki60

>>301
思いっきり該当しとるわ。今日ディーラーから電話があったのはこれだったのか。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:30:29.85 ID:Xr1rxfoz0

10・15モード燃費とかどうでもいいから、本国と同じプログラムにしてくれよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:21:43.90 ID:viOggvee0

>>301

Dレンジでブレーキ踏んでてそこからさらにアクセルを踏み込む状況ってのがいまいち想像できないんだけど
ストールするって騒いでたのは左足ブレーキとかやっちゃう下手くそだったってこと？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:55:11.84 ID:9YxENXcH0

左足ブレーキは、エンジンに負荷をかけてのスタートだから、ストールは
起きない。右足ブレーキからアクセルに移る時に、ガッとやらないと、起
きる。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:30:26.93 ID:HENTl4PQP

残念ながら起きません
左足ブレーキ使う変態だけだろ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:37:10.25 ID:6FOOFECy0

>>317
IDがHENTAIに見えたw

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:39:49.24 ID:XGK8eS300

俺も >>317 のIDが変態に見えた。本当に変態ジャマイカ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:39:09.96 ID:uG+FigU+0

おれだって変態だ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:50:37.28 ID:FMBzlYbP0

まっすぐ走らんしエンジン止まるクルマが変態

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:54:22.16 ID:pvIOFFL60

価格コム掲示板で坂道発進が上手くいかないって嘆いてる左足ブレーキの人がいたけど
WEBやディーラーでVW車は左足ブレーキに馴染まない車ですってもっと周知させるべきじゃない？

まぁテンフィフティーン対策した結果アクセル/ブレーキ同時踏みの制御で落ちやすくなったってのはあるんだろうけど
それにしたってブレーキ踏みながらアクセル踏むなんて奇想天外な事しなきゃ平気な訳で
おかしな運転する人のせいで車の評判が悪くなるのはもったいないよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:16:18.22 ID:xXT7tJMa0

左足ブレーキってやってる人がそんなにいるとは思えない。
大体坂道発進でABペダルを同時踏みっていうテクニックが
理解できない。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:28:36.48 ID:uG+FigU+0

ポロの坂道発進はサイドブレーキを使えばいいのですか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:23:29.15 ID:qDtaYMyLO

左足ブレーキはカーブで使うだろ。
特にFFには必須の技術。
国土が平坦なドイツ人には分からないんだろう。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:33:18.88 ID:pvIOFFL60

>>325

いや左足ブレーキの是非はとにかく
左足でブレーキ操作する人はVW車に乗らないでくれって言うくらいのアピールが必要なんじゃないかと思うんだ
説明書に書いてあったって読まないだろうし当人はイレギュラーな操作してる自覚無いんだろうし

http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610264/SortID=12855153/

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:44:31.94 ID:NUZiohAs0

左足ブレーキはカッコいいんだよな？モテるんだよな？雑誌に書いてあったぞ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:47:02.01 ID:uG+FigU+0

左足ブレーキは正直ひくよ。

坂道発進で仕方なく使うならいいけど。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:30:01.15 ID:5Up3bMY30

むう、左足ブレーキ駄目なのか~納車前でよかった

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:37:19.32 ID:PkRVwE0a0

左足ブレーキがダメじゃなくて、ブレーキオーバーライドが働いて、
ガスがカットされますよってことだし、単純に左足がブレーキに乗っ
ていれば、走らないって訳では無くて細かいコンピュータ制御を行っ
ているから、ＶＷが危険と判定している範疇については、ブレーキ
オーバーライドが働いてガスがカットされるだけ。車を真っ直ぐに
した状態で、ブレーキを踏んだまま、アクセルを踏むと発進するよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:44:28.65 ID:5Up3bMY30

DSGがダメなんじゃなくて燃料カットするだけ？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:47:22.15 ID:SgrdyhQS0

そもそも左足でブレーキ踏むように教習所で習った訳では無いっしょ？
なんでこんなに居るの？

左足でブレーキしたら何かいい事あるのかね？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:02:17.92 ID:xTok4WP7O

タクシー運ちゃん位だろそれか勘違い野郎
ブレーキランプ点けながら加速とか

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:08:53.25 ID:PkRVwE0a0

右足から左足に踏みかえる間に車が進む空走距離が問題。
見通しの悪い道路では、Ｂの上に左足を浮かして置くと、
車とか、子供とか、猫とか、自転車が飛び出してきた時に
右足Ｂより、早く踏めるので安全性が非常に高くなる。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:20:09.90 ID:SgrdyhQS0

>>334　あぁそういう事なのね。練習したの？
折角安全のためにそうしてるのに下手糞が同時踏みしちゃうから問題ってことでＯＫ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:21:48.70 ID:Kyz0hFbY0

見通しが悪い所では、Bの上に右足を軽く載せてるな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:22:01.08 ID:xXT7tJMa0

それって左足ブレーキ推奨の理由としてポピュラーなの?空走距離が縮まるかどうかは反射神経にもよると思うけどねぇ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:25:19.97 ID:5Up3bMY30

燃料カットだけなら問題ないなー他の車種でもあるし
同時踏みはしないし気にしなくていいかな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:29:42.08 ID:SgrdyhQS0

>>336 俺もそうなんだよね。
大体の人がそうなんじゃないかなと思うんだけど、確かに常にブレーキの上に足があるわけだから良いんだろうね。

>>325が言ってるコーナリング中のFF必須の技は何？２ペダルなのに彼は何してるの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:07:20.57 ID:SgrdyhQS0

http://ja.wikipedia.org/wiki/左足ブレーキ
wikiにあったわ。

まぁ左足でブレーキする意味は無いという事で、自己解決。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:43:15.82 ID:yRCN5Z+HO

>>339
コーナリング中云々、俺はやらんけど、確か笹目二朗氏がVWの試乗記で同じような文句を言ってた記憶がある。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:13:33.85 ID:K8PUShVt0

ＦＦ車の左足ブレーキはタックインを使うためにやるんだろう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:36:03.48 ID:qDtaYMyLO

拓海も左足ブレーキを練習してる、って頭文字Dに書いてあった。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:59:10.30 ID:PkRVwE0a0

左足ブレーキを勧める訳じゃないけど、コーナリング時に左足ブレーキを使う
のは、駆動負荷を増やしてギアを積極的に落とすため。通常、コーナーの手前
でブレーキングしてシフトダウンし、コーナーに入ったら加速体勢になる訳だ
けど、ＡＴはブレーキングしても、思うようにシフトダウンしてくれないので、
好きなギアを選ぶために、ブレーキの量を調節することもやる。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:06:41.72 ID:NUZiohAs0

みんな違うよ
左足ブレーキはカッコいいんだよ
他に理由なんていらないんだ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:25:38.53 ID:yRCN5Z+HO

>>344
左足の代わりに左手使えば良いんじゃない？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:42:19.33 ID:PkRVwE0a0

左手でシフトダウンすれば良いけど、ＰＯＬＯ・ＣＬにパドル付いていたっけ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:37:30.12 ID:HENTl4PQP

今回のアップデートで左足ブレーキが救済されて良かったな
早く変態治せよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:59:48.89 ID:yRCN5Z+HO

>>347
付いてないけど、シフトレバー操作しちゃ駄目かい？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:29:35.36 ID:PkRVwE0a0

シフトレバーもＯＫだけど、ハンドルから片手が離れて姿勢が不安定になる
のと、左足ブレーキで負荷をかけるより、レスポンスが悪いので、シフトダ
ウンしながら急コーナーを抜けている時に、反対車線から大型トラックが車
線をはみ出して来たら、ハンドルを立て直しながら微妙にブレーキングしな
けりゃならないから、シフトレバーでやるのは、Ｒの小さい急な勾配の下り
など、だけかな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:46:21.84 ID:7dTLi4Tl0

>>334
見通しが悪い所で空走距離が問題になるほど
スピード出してんの？
ブレーキ云々言う前に免許返納した方が良いよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:40:29.43 ID:4wd9EGbn0

>>351
同意。
まずスピードを落とす事。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:47:50.87 ID:rhgtvjLUO

>>350 ぶぅ～ん！キキィ！ってか？
GT5とかに6Rポロあったっけ？

気持ち悪い妄想のカタマリだな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:19:48.78 ID:+VMhaLql0

お前らレーサーかよ
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
って言われるのがカッコいいのかよ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:14:22.14 ID:XGK8eS300

ドキドキしながらコーナーをすり抜けるのが楽しい冒険者達。カッコはどうで
もいいんだ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:07:08.63 ID:XGK8eS300

運転技術はバイクに乗っていた頃から本を読みふけって、試して、自分なりに
体得してきているから、余裕を持ってるんるん言いながらギンギンにコーナー
を攻めるのもたまには面白い。道路によっては、攻めてきてねと言っているよ
うに聞こえるんだ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:11:17.55 ID:nD01a4fj0

バカ、つっこんで氏ね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:16:49.75 ID:2TdBA/OsP

左足ブレーキするのは、カート大会の時とバケットシートみたいなボディサポートが
シッカリしている車をサーキットで乗るときだけだな。
パニやんくらいの”両足ブレーキ”くらいの足捌きになると憧れるけどね。
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/04wrc/panizzi/panizzi_movies.html

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:19:22.63 ID:ivESW7yPO

>>356
公道でそんな走り方をしてるんですか？
他人に迷惑をかける前に崖から落ちた方がいいんじゃないんですか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:23:18.74 ID:XGK8eS300

>>359
他人に迷惑をかけることはありません。トロい馬鹿がコーナーをヨチヨチ走って
いるのは、迷惑としか言いようがありません。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:26:41.64 ID:SgrdyhQS0

>>360みんながうまく避けてくれてるから君は生きてるんだよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:28:13.26 ID:z+MnNuWJ0

>>360
つまらん

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:30:02.25 ID:XGK8eS300

>>361
そうかも知れませんが、自分は運良く今まで生きてこられたと思います。
バイク時代は、何度も死と隣あわせの場面に出会っていますから。でも、
運転技術を磨いてから、ゆったり走るのと、運転技術が稚拙でのたのた
走るのとは天と地との違いでしょうね。あなたは、どっち？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:42:05.22 ID:SgrdyhQS0

何度も死に掛けてるのにまだそんなこと言ってるの？
ライセンス取ってコース行ってこい。

君がドキドキしてるのは速く走らせてるからではないという事が分かると思うけど。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:47:49.89 ID:XGK8eS300

コースで走るのは面白くも何ともない。一般道の方が危険とスリルがいっぱい
で面白い。タクシードライバーにできるだけ早く着いて欲しいと頼むようなも
の。一般道の方が、頭を使う場面が沢山ある。コースでタイムを競うのとは別
次元。コースで早くても、一般道で遅い奴は沢山いる。頭が悪いんだ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:53:37.79 ID:i8kdiwoo0

HLのフルオートエアコンのパネルをCLのセミオートの所に付けたらオートエアコン化できないかな？
やっぱり後ろで接続されてるケーブルの規格が違うのかなあ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:59:18.81 ID:SgrdyhQS0

>>366 ケーブルの規格の問題じゃないと思うんだけどなぁ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:02:03.95 ID:qDtaYMyLO

>>339
ちなみにVW車(ドイツ車一般？)はMTでもアクセルとブレーキの同時踏みを受け付けない仕様だぜ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:08:18.68 ID:XGK8eS300

同時踏みは受け付けるけど、ガスがカットされるだけでしょ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:13:31.92 ID:nD01a4fj0

>>365
おまえ本気で氏ね氏ね氏ね
もう一度言うよ、氏ね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:34:24.95 ID:XGK8eS300

>>370
死んで欲しいと思う人間「自民党の不破など」ほど、しぶとく生きるってのを
理解しとかんとな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:43:49.05 ID:gUAo04WvO

エンストエンストとか言って人って馬鹿なの？
セル回してエンジン始動すれば問題無いでしょ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:46:06.75 ID:XGK8eS300

普通の車じゃ走行中に何度もセルを回すなんて、あり得ない。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:27:49.86 ID:gevjNcun0

>>370　365が何言ってるのかもう見えないけど、
彼は多分実際に公道でしてるわけではなさそうなのね。
ゲームとかで命を張った危険なスリルを楽しんでるんじゃないかなぁ。。。

ここにそんなこと書くのも、それはそれで自由だからね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:29:11.40 ID:V+LXeEO3i

ゴミ決定

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:34:59.35 ID:vaachfO00

>>371
今くたばったら最高にうれしい政治屋は、
誰がどう見ても「民主党の菅直人」だと思うが何か。

つか、民主党工作員はさっさとN+あたりに帰ってくれ。
ここは「車種・メーカー板」だぞ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:39:25.27 ID:FH+6EAzd0

老人だから昔の事しか頭に無いんだよ、今の事が見えてないというべきか

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:55:16.36 ID:WwYK8p3x0

ポロでレーサー気取りで命がけの左ブレーキが今、アツイwwwwwwww

ポロでwwwwwwwwwwww

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:55:56.59 ID:WwYK8p3x0

by365 ww

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:07:31.92 ID:Vl3OaG+F0

>>377
今の弱わっちい日本人が理解できていないってのは、分かるよ。なにせ、
若い時代を、蒲原美智子さんの死＝日米安保闘争、学園闘争、赤軍派、
日航機ハイジャック、オウム真理教の時代に過ごしてきたからね。
新たなオウム真理教のような組織が日本にクーデターを仕掛ける日が来る
ことを楽しみにしているんだ。我が闘争、死との背中併せの世界。ぶるぶ
るしちゃうね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:12:37.99 ID:GWFKKFBu0

本当に爺さんだったとは、ゲーム小僧かと思ってたわ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:16:34.34 ID:Vl3OaG+F0

今の若者に、命がけで遊べる程の馬鹿はいないな。国家討伐ゲームは
面白いのに。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:20:54.69 ID:k5/ZkLwIi

長生きして、将来中国に日本が併合されたら赤軍相手にテロってくださいね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:27:00.13 ID:46KJG8EB0

先日も演習で宮古島沖を通ってたしな、列島線も着々と現実になりつつあるな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:37:48.22 ID:Vl3OaG+F0

http://www.worldguys.jp/cgi-bin/bbs/mychan15/mychan.cgi?mode=view&no=155&p=new
中国に侵攻したり、南京大虐殺をしたりできたのも、中国に対するコンプレックス
から、今や中国に土下座する時代。中国の財力で日本全土が買われるかもしれない。
中国人は、日本を奴隷として購入し、家僕として使うだろう。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:42:59.03 ID:7rsL02jr0

左曲がりブレーキってやばい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:56:45.17 ID:nfC3TraG0

>>363
バカは死ななきゃ治らない

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:34:37.44 ID:jKaVnmkcO

>>385
車板にもチョンやチャンがわいてんのか
やれやれ(≧ヘ≦)
国に返って二度と来るな！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:35:15.93 ID:2bBUVm4P0

ポロってサヨク御用達なの？ｗｗｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:47:36.95 ID:Vl3OaG+F0

>>388
国ごと買ってやるから、ウチ（中国）で騒いでな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:52:55.22 ID:Vl3OaG+F0

２０１０年の中国でのVW車の販売台数：１９４万台
２０１０年の日本でのVW車の販売台数：　　６．４万台

A級品を中国に輸出し、B級品を日本に輸出しているから、リコールが沢山
お手紙が来たでしょ。ECUの書き換えしないと、踏切で列車とぶつかるよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:17:50.33 ID:2bBUVm4P0

踏み切りでエンスト　考えただけで怖い

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:46:34.70 ID:vKLagpDli

リコールがたくさんお手紙がwww
在日の国語力マジパネェwww
朝から癒し過ぎwwwww

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:41:59.52 ID:msCo+wP10

>391
> ２０１０年の中国でのVW車の販売台数：１９４万台

中国にVWの合弁工場が有るのを知らないのか？販売台数の殆どが中国製。
外国（ドイツ等）からの輸入は１０％も無いだろう。そもそも輸入関税が高いから
ポロみたいな１００万円台で安売りする車を輸入する理由が無い。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:46:49.47 ID:ECOGat8v0

中国製は、南アフリカ製のタイヤを履いていないだけ良い。
左流れはおこらない。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:08:02.47 ID:Vl3OaG+F0

>>394
いずれにしても中国では１年にVWの新車が194万台増えて、日本では30分の１
しかVWの新車が増えていない。POLOは関係なく、世界経済から見て日本は、
取るに足らない国になっている。今後更に、中国に引き離されて日本は、
燃え尽きた線香花火の黒玉のようにしぼんで終わる。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:12:05.22 ID:S/ECF+RiO

このスレ、週末の中２っぷりは凄いな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:31:31.25 ID:ECOGat8v0

ついでながら、外国製のプライステアの強いタイヤだと
コンチプレミアムコンタクト２ 185/60R15 84T　南アフリカ製以外でも左流れが起きる。

399 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/11(土) 12:07:33.95 ID:BVIgHr0S0

>>398
おまえぶっちゃけ童貞だろ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:10:41.40 ID:vKLagpDli

汚れなき永遠の少年になんてことを言うんだ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:37:34.04 ID:ECOGat8v0

ポロの商談に入るなら、営業マンを見極めろ。
①左流れやタイヤの相談に載ってくれる良心的な営業マンなら、タイヤの履き替えも含めて商談する。
②何も言ってくれないダメ営業マンなら、たたけるだけ叩いて、安くまけさせる。
安くした分で、タイヤ専門店でタイヤを履き替える。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:50:00.01 ID:ML7rhZYF0

>>401
分かった。
これからポロの商談にゆくから参考にする。
安く叩いて、国産のタイヤにしたいから②の方針で行くww。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:51:37.24 ID:PIwkFJ8o0

そもそも論だが、2011モデル（今年の4月以降に納車）でも
エンストだの左流れだの起きてる個体ってあるのか？
俺のはリコールも対象外、エンストの兆候すらないし、
ここでクソタイヤ扱いのコンチネンタルＴレンジだが
スーッと直進するぞ。ロードノイズはでかいけど。

結局、初期モデルのネガを鬼の首取ったみたいに粘着
する奴って、今のポロを知らないで騒いでるんだよなあ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:02:50.35 ID:ML7rhZYF0

親戚で５月納車。
左流れが強くてトラブったんだな。
例のタイヤだった。
国産のタイヤに履きかえたら、ピタッと直った。、
コンチネンタルは品質のばらつきが大きいとみてる。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:04:21.24 ID:Vl3OaG+F0

http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/
３月１５日までに販売された車が対象。ECUの書換えで１時間ほどかかる。
ブレーキを離してから、そっとアクセルを踏むとストールする不具合。
不具合修正すると、ブレーキを踏んでいてもアクセルと踏むと発進でき
るらしい。左足ブレーキ派には嬉しいサービス。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:13:53.21 ID:PIwkFJ8o0

>>404
ご愁傷様（本人によろしく）
コンチまだそんなに品質不安定なのか俺の
場合、デラに「もし流れたらタイヤ替えて
くれ。もちろん只で。」と約束したけど問
題なかったが。ただ、うるさいタイヤで値
段相応の品質ではないわ。
高速のヒワヒワいうようなノイズとか。
ミシュランではあり得んレベル。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:54:08.98 ID:A34MN+V60

サービスキャンペーン（プログラム書き換え）
行ってきました。
特にフィーリング変わらないような・・・

書き換えた方、どうですか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:17:00.24 ID:deUjt84n0

>>407
作業中は待たされました？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:33:55.67 ID:4N4cysQoO

まだプログラム書き換え行ってないけど、
小一時間位見てもらえばみたく、担当者には言われた。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:30:42.12 ID:8t5u4Kw50

オレの先月の月収1345万円
13450000円/20日/8時間≒84062円
補償してくれるのかな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:41:53.32 ID:QU0cVK9E0

>>410
君の車は問題無いから、持ち込み不要。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:46:35.06 ID:7HQ287440

そこからゼロを二つ引けばいいんだな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:15:05.09 ID:2n1PVVMGO

今回のECUの書き換えは行かなくてもいいくらい
良くも悪くも何も変わらない

まぁでもVWが売った車のﾊﾞｸﾞﾌｨｯｸｽしてるという事実は好感が持てる

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:28:08.48 ID:CIZ8wl1L0

>>410みたいなのが出てくると、木の芽立ちだとか梅雨時だな。としみじみ感じるね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:01:35.89 ID:QU0cVK9E0

梅雨でオツムに黴の生えたニートが、黴毒で脳をやられたんだな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:34:10.93 ID:M2Gce2qV0

>>414
どこのスレでもそうだよ。
困ったもんだ。
リアル消防か厨房だろう。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:46:14.14 ID:8t5u4Kw50

おいおいｗ　
まっすぐ走らず踏み切りでエンストする車のほうが余程困りものだぜｗｗ

ところでお前ら月の小遣い1000万超えたら何買う？
ポロ好きのお前らのことだからリアサスマルチリンクに改造し、
ついでにエンジンＷ１２に載せ換えるか？ｗｗ
もちろんタイヤはブリジストンねｗｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:50:47.78 ID:0CeZYiuY0

ゴルフGTI買うかなあ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:01:38.14 ID:xaXEmKkd0

普通にヴェイロン買えよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:14:57.89 ID:txWOcgoR0

あーやっぱりkittyguyだったみたいだな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:21:21.86 ID:ifowFy/+0

ディーラーでインチアップすると国産タイヤになる？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:44:04.44 ID:PQVRvOwV0

age

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:53:05.61 ID:nODOt0vBO

>>417
月の小遣い1000万あったら、911買ってるよw
VWに拘らなくてもw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:57:03.28 ID:nODOt0vBO

>>417
STiだったらビルシュタイン製のサスにできるぞw

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:14:14.92 ID:2n1PVVMGO

>>417は言うに及ばず
>>423 >>424も纏めてNGワード行きだな

さようなら～

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:06:01.44 ID:thqmUj8OO

以前ゴルフに乗っていましたが、長距離でも疲れ知らずでした。
現在N9を購入しようか検討しているのですが、
長距離運転はどうですか？
出来れば、両方運転したことある方、感想を教えていただけませんか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:08:54.88 ID:38r9x9t00

当然ゴルフの方が快適ですがなにか？

428 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/12(日) 20:21:32.41 ID:THRrgStf0

>>426
ポロは狭いよ。
近所ならいいけど長距離はきついです。
セカンドカーなら最高の車だと思う。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:23:53.69 ID:txWOcgoR0

ゴルフって無駄にでかくなったから、魅力半減だよ。
でかい方が都合がいいなら、俺はパサートを買うな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:27:51.68 ID:txWOcgoR0

ポロで長距離こなすと、ドライバーは平気だけど後部座席の
人は辛いかな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:51:12.86 ID:Ym39c+Xz0

運転苦手なひとに人気あるみたいだね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:53:08.47 ID:jZ1c3p8w0

9Nなら6AT搭載が必須だね>長距離移動

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:55:36.60 ID:thqmUj8OO

ご返答ありがとうございます。
乗せても大人１人だけだと思います。
通勤＆休みは遠出で使おうかなと。
Ｎ９はⅢより少し狭いくらいでしょうか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:06:45.50 ID:M2Gce2qV0

>>426
ゴルフで疲れないのなら、ポロでも大丈夫。
ただし、乗員３名が限度だと思う。

ゴルフ３と比べたら、ちょっと狭いかな？　くらいだと思う。
取り回しが良いので、その分、気を使わなくていいし、ゴルフ３から比べると、遙かに良くなっている。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:10:56.07 ID:QU0cVK9E0

>>426
９NはゴルフⅤに比べるとサズのレベルがずっと低いし間違いなく疲れる。
細かい振動を拾って体が細かく揺すられるのと、エンジン音と騒音のレベ
ルも高いので、９Nで長距離運転は元気な人でないと難しい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:14:15.23 ID:0+CxHz7/0

ゴルフ3との比較だから騒音や振動は問題無いだろ、ただ室内の雰囲気というか囲まれ感はかなり違うのでその辺少し戸惑うかも

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:16:08.98 ID:A1zobYFP0

ゴルフの取り回しのよさは異常

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:29:19.19 ID:QU0cVK9E0

ポロは６Rになってやっと一人前の車になったかなって感じ。未だ耐久性な
どは未知数だけど、フィット・ヴィッツ・デミオよりは確実に良い車にな
った。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:30:39.82 ID:thqmUj8OO

Ⅴとか上を見たらキリがないのと、Ⅲを基準に考えているので
Ⅲより改善されているならば、ⅣやⅤでなくN9で十分のようですね。
内装はⅤが格好イイですが、N9よりお値段もイイので(笑)
Ⅲとの比較で教えていただけて、大変参考になりました。皆さん、ありがとうございます

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:35:44.38 ID:G09/H6/00

さすがに今更4は無いだろ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:49:53.55 ID:saH4wJd+0

4は熱の影響でエンジン周辺がパキパキで不調になったり内装の表皮ハゲハゲになっちゃうのがなぁ…
5以降になると故障度合いが随分マシになるから予算次第じゃ検討してみてもいいとは思う

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:52:16.80 ID:DBLzRh2q0

>>439
買うなら 6ATのモデルをどうぞ。年式が新しいだけではなく、従来の4ATの持っていた
もっさり感を払拭している。
自分も毎日通勤で使ってて、信頼できるし、コンパクトなんで運転も楽だよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:52:22.16 ID:XRa5KJPW0

そういや5バルブエンジンってなんで廃れたの？
直噴になったのと関係あるのかな

444 ：4月(´Д` ) ◆9730J95x8. ：2011/06/12(日) 22:04:43.46 ID:Mo1Q9SzzI

9Nで帰省で片道500㎞走るとちょっぴり疲れるな。
セダンなら全く疲れないんだろうか。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:07:25.71 ID:yz+fcdPA0

>>441
＞4は熱の影響でエンジン周辺がパキパキで不調になったり
5はこの辺の不具合はこれからだよ。5以降もラジエターにまで質の悪いリサイクル
プラ使ってる。4も6～7年以降からかなりの台数に不具合が出始めた。

446 ：439：2011/06/12(日) 22:31:04.64 ID:thqmUj8OO

皆さんのアドバイスから、この２日間に見てきたポロ＆ゴルフを調べてみました。
見てきた中には6ATは出玉数がほとんどなく、4ATの程度がイイのが候補に入っています。

ゴルフⅣは、内装のハゲハゲはかなり目立っていましたが、仕様なんですね(汗)
Ⅴでは内装ハゲハゲは見当たらなかったですが、どうしても予算オーバーになり、Ⅳの後期なら予算内です。
予算に限りがある分、悩みまくりです。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:39:07.87 ID:Aczzhqiw0

>>446
>ゴルフⅣは、内装のハゲハゲはかなり目立っていましたが

ゴムをコーティングしたような内装部分のところ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:40:06.83 ID:thqmUj8OO

連投すみません
>>434
ゴルフⅢと4ATの比較でしょうか？
それであれば、今日見てきた1オーナーのポロ9Nが最終候補の決め手となります。
ちなみにⅢは確か1800だったと思います。
パワーなどに大差なければ、自分的には4ATで十分かと思います。

あまり車に詳しくないので、色々質問してすみません

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:40:51.82 ID:nODOt0vBO

後々のランニングコストとか考えてみた？
その辺も考慮したら予算オーバーでもVの方が安いかもよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:41:49.51 ID:thqmUj8OO

>>447
一番目立っていたのは、パワーウインドーのボタンでした。
10台くらい見ましたが、運転席のボタンはどれもハゲていました

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:47:15.88 ID:thqmUj8OO

>>449
家族から2000ccは反対されており、ゴルフの1600で探しているんですが、
なかなか手頃なのがないのが現状でもあります。
家族的には｢排気量が少ない方が燃費や維持費が…｣らしいです。

後出しのようで申し訳ありません

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:00:24.19 ID:DBLzRh2q0

>>451
家族の考えはもっとも。自動車税にしても1500超のGolfは 39500円、1400のPOLOは34500円。
もちろん燃費や故障したときの修理費もPOLOが勝る。
Golf 4はもともと高い車として出してたし、POLO 9Nと比べて3年くらい古い分、部品も修理も高くつくよ。
任意保険は同じくらいかな。一人～二人乗りでGolfにこだわり無ければPOLOがいいと思う。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:04:46.99 ID:saH4wJd+0

2000ccはダメ　1600ccなら…　　　　→　そうだ　1.2TSIの6Rを買えば走りも燃費も維持費もバカ安じゃね？うは俺天才

>>450
Audiも当時の8L型A3や8E型A4MC前なんかはおしなべて同じようになるから『ワーゲンの品質って…』と思い込むのは早計
パワーウィンドウS/Wとか、ドアグリップとか、あとオーディオ周りやセンタークラスターのハゲは仕方ない

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:05:41.16 ID:jZ1c3p8w0

以前はゴルフ3乗ってて今は何なの？
そもそも買い替えの必要があるの？
燃費、維持費とか言うんだったら大人しく国産の方がいいんじゃない？

たかだか税金5000円気にするくらいなら軽にした方が幸せ
遠出する時はレンタカー借りればいい

455 ：439：2011/06/12(日) 23:30:39.39 ID:DKlv/hw50

ID変わっていますが>>439です。
色々とアドバイス、本当にありがとうございます。

>>452
そうなんですね。
故障はつきものだと思っているので、部品代について参考にさせていただきます。

>>453
なるほど、そういうものなんですね。
素人なので、詳しく説明いただけると助かります。

>>454
現在は車はありません。地元から都内に引っ越した時にゴルフは手放しました。
その後、また地元に戻ることになり、車社会なのでまた車が必要になったところです。

仰ること、ごもっともだと思います。
国産の特に軽は怖くて運転出来ません。都内にいた際にも、友人のポルシェやら
プジョーやら、レンタカーでフィットやら運転したのですが、
国産の車体の軽さというんでしょうか（うまく表現出来ませんが）
ゴルフと比べてしまうと軽くて怖いんですよね。
また、事故った時のことを考えると軽だけは乗る気になれません。
ゴルフの前は国産を長く乗っていましたが、ゴルフに乗ってその魅力にとりつかれてしまいました。
長々とすみません。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:34:16.82 ID:BOO/cisD0

フィットスレで暴れてるID:QU0cVK9E0を引き取ってくれないか？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307199817/
ポロ乗ってる奴ってこんな奴ばっかなの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:34:26.85 ID:WNY1co8p0

予算150万円前後って事かな。
今後のメンテとか考えると、国産の中古のほうが安心だし、今どきの国産車だって長距離でそんなに疲れないぞ。
ゴルフの1.6Lのモッサリでいいなら、SX4やインプの1.5リッターでも家族も文句言うまい。
国産Bセグはアレだが、CセグならゴルフⅢと比べても薄っぺらい感じはしないぞ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:36:36.27 ID:srEDJbwp0

ゴルフ3の1.8リッターという事はCLiだと思うけど、自分がCLiから9N前期1.4ATに乗り替えた時の感想を少々

排気量と減速比のせいでポロの方が出足は遅かった（その後減速比は変更された）
ハンドルは軽くシートは少し小さく、ヒップポイントは高くなる
頭上空間は数値上は広くなるが、フロントガラスの角度が寝ているので上端が近くて気になった
乗り心地と振動、騒音はかなり向上している
燃費は街乗りで2km程アップ、高速燃費は3km程度向上
取り回しはパワステの軽さもあってかなり楽

とりとめもなく書いたけど参考になれば嬉しいです

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:41:31.62 ID:UD3xTa8K0

3から９Nで１０万キロ越えのおじさんがきましたよｗｗ
当時ゴルフⅣの際後期型と９Nでどっち買うか迷ったなぁ・・懐かしい
別段ここがダメって所は無いけれど、中古で前歴がわからず、どちらも
５年以上経ってるからね・・維持費考えれば国産もありかもね
とんでもなく酷い国産なんてもう無いと思う。そこはⅢゴルフの時代とは
違うよ。９Nも本国デビューからすればもう１０年経ってるから、近年の国産
との対比もありだよ。
でもそんな事は承知でしょうから・・
VWの丸目ポロがすきってなら答えは出てるでしょ？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:54:53.00 ID:4tDPopiZ0

食わず嫌いもあれだし、この際国産も乗ってみなよ
あとはソリューションズで新型６Rもいいんじゃないｗ
新車をどーんって！５年間はメンテフリーで家族も安心だよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:55:14.13 ID:saH4wJd+0

コンパクト：うすうすシート・指一本で回せるステアリング・軽々ボディに突き上げ感たっぷり・旋回時は鬼ロールで横転しそう怖い
ミドル：ふわふわ脚ではなくなったけど突き上げ感が目立ちすぎ　ボディ剛性が圧倒的に足りてない
ハイエンド：20前後の子供に作ったのかと思うような感じ　度を過ぎたロープロタイヤが不快　ほんとにキツい

収納とか利便性とか燃費とかコストとか重視するなら軽でも十分と思えるけどやっぱり国産は今でも国産だと思うの

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:15:12.12 ID:W0uXFpQ00

>>456
気違いに触れない方が賢明ですよ。喧嘩好きの方のようですから、煽られると
嬉しくなる性格のようです。喧嘩に勝って強くなって、また次の喧嘩を仕掛け
る人ですから、触れると危険ですよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:24:10.53 ID:q0FwhlcI0

勝った事なんてあったか？
電波発言繰り返して、誰にも相手にされなくなってるのならよく見るけどなw

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:32:27.52 ID:W0uXFpQ00

>>463
既に貴方が、相手になっているじゃありませんか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:34:38.28 ID:oEbax2hRi

>>462
自演かと思ったらIDそのままの本人かよ、つーか基地外なのは自覚してるのね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:38:02.24 ID:W0uXFpQ00

>>465
触られた刺激で、細胞が増えるアメーバーみたいですから、触ってくれると
嬉しい訳です。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:45:35.58 ID:auKRox/20

ID:QU0cVK9E0 = ID:W0uXFpQ00

468 ：439：2011/06/13(月) 01:14:09.82 ID:9qztWrdW0

皆さんのご親切なレス、本当に嬉しくて仕方がありません。ありがとうございます。

>>458
そうです、CLiです。
振動や騒音がかなり改善されているんですね。
現物見に行った時のエンジン音が、確かにⅢと比べると小さいと思いました。
ただ試乗はしていないので、CLi⇒9N前期での感想かなり参考になりました！

>>459
正直言いますと、最初は丸目ポロは好みじゃなかったのですが、
（国産も輸入車もどちらかというと、カクカクボディが好きなもので）
自分が欲しい色が農紺＞黒なんですが、
その色で現物をじっくり見たら「なかなかイイ」と思いました。

Ⅲに乗っていた時に台車でポロを借りたのですが、その時の感想が
「何、この軽さ（ふわふわ感という意味で）」と思い、
その時の印象が強く残っていたので、正直ポロは選択肢に入っていませんでした。
ただ、家族には「ゴルフよりポロがいいんじゃない」と勧められ
現物も見に行ってきたのですが、ゴルフへの思いがどうしても強く。
そこで、思い切って現ポロオーナーの皆さんに感想をお聞きしようと相談させていただきました。
Ⅲの頃のポロよりも性能も上がっていることもわかり、
Ⅲと9Nの違いなども教えていただけて、大変参考になりました。

国産ももちろん選択肢として考えましたが、やはりVWが好きなので
今回は我が儘を通そうと思います。
9N第一候補で家族に相談してみようと思います。
本当にありがとうございました。長々とすみません。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:43:07.48 ID:DUld992lO

>>455
以前、国産に乗ってたっていうけど、どんな車に乗ってたか知らんが、レガシィB4なら長距離ドライブでも疲れないよ。
衝突安全性もドイツ車並みかそれ以上だしビルシュタインサスで固めてやれば、
そりゃあ～もう。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:15:41.76 ID:vnTSHcGq0

・いつもの月収ネタもそろそろ飽きられて不完全燃焼
・先日命がけで覚えたタックインでRSでないフィットスレに殴りこみ撃沈
・ここでレスついてるので嬉しさのあまり自演も忘れて
・朝も早いが夜もはやい。お寝むで終了　大満足

ここはレス乞･･･寂しい年寄りにとって魅力的な何かがあるんだな。

ついでに>>469も加齢臭がきついわ

471 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/06/13(月) 10:22:06.32 ID:MwcIUhi00

あたま本格的に悪いみたいだね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:23:43.58 ID:BQSvoYfG0

>>448
乱暴な運転でもしない限り、４速でも充分だよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:37:23.57 ID:Hfursrag0

>>469
レガシィはブレーキ性能がマジうんこ。ABSが良くない。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:51:08.82 ID:px93nt/80

ここは確か欧州車のスレのはず、シーラカンス見たいなレガシイは、化石に近い車。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:59:59.49 ID:9pAfA1oYO

>・先日命がけで覚えたタックインでRSでないフィットスレに殴りこみ撃沈

ｸｸｸ…恥ずかしくて暫くは出てこれんな
フィットスレ住民も迷惑な話だ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:15:53.03 ID:px93nt/80

フィットは意識的にタックインを起こさせなくても勝手にタックインして
車がＩＮを向く危ない車。ポロは、高速でコーナーに突っ込んでゆくとア
ンダーで曲がり難くなるけれど、フィットほど酷くはない。ポロの方が金
がかかっている分、安全性が高い。お金のある人は命も大事にしているか
ら国産安物には近づかないね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:08:05.47 ID:mYF2oAKL0

踏み切りでエンストし、直線で歩道に突っ込むクルマは？ｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:14:08.01 ID:mYF2oAKL0

＞ポロの方が金がかかっている

？？？ロシアで110万円なのに？ｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:19:26.58 ID:vnTSHcGq0

はいはい。NGポチッとな～

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:29:32.32 ID:9pAfA1oYO

>>476 何か釣れたぞ
後は宜しくね。リリースしないでね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:24:35.88 ID:zkZFR1/R0

>>468
あー、ゴルフのほうがいいですよー家族がいるのなら

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:02:54.18 ID:px93nt/80

>>480
　>>477～>>479 がダボハゼね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:43:14.88 ID:4GFAOoe/O

参考に9N後期スポーツライン、、レザーパッケージ、HDDナビ、ETC、走行2000km以下、無事故で乗り出し170万円で売ってて試乗した。
しかしながら6R乗るとなんだかな～感が凄いな。
まずエンジンがうるせー。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:10:14.42 ID:W0uXFpQ00

>>483
９Nのスポーツラインと、６RのCLは同じレベルと言うか、６Rの方がレベルが
高い印象。６Rを買った方が断然有利と思います。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:02:00.30 ID:bqCGe+Yf0

ただHLの割高感はあるんだよなー
9Nまでの価格より結構上がってない？
ゴルフに手が届くというか・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:05:42.19 ID:W0uXFpQ00

>>485
多少の値段は気になっても、満足感が得られれば、充分じゃ無いかな。
HLは９Nより、確かに高いけど、それなりの高品質の感じはある。ゴル
フⅥは、かなり大きくなっているので、それさえ気にならなければ買
いと思うけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:15:02.38 ID:IhJd9BMAi

予算の都合があるとはいえ、この人の場合ゴルフの方がいいと思う
先日、代車でゴルフ6TLに乗ったけど、うちの車庫には無理かなと思ったが、ミラーがコンパクトで意外と横幅は気にならなかった
角が削られたデザインと車体のわりに小さな回転半径のおかげで、狭い道路でもポロと大差なく扱えたし
乗り心地、静音性、1.2でも意外と加速できる減速比と燃費のバランスの良さ

正直ゴルフ舐めてたわ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:25:04.99 ID:d2Zk07Bj0

高品質って何をさすか微妙だけど、安全性とエコの分、オーナーを
満足させる所有感って部分の造り込みは先代の前期がMAX。同時期のパサートも。
まあ時代だからしょーがないけど。
ボンネットのつっかえ棒とか

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:31:51.96 ID:NV5NI+BTO

>>481
家族暮らしですが、乗せても大人1人です。
家族全員車所有しているのと、全員で出かける時はBMWがあるので。
なので、大きさ的にはポロで十分なんです。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:42:33.88 ID:KbBxcV9t0

おや？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:50:39.63 ID:+tdwlrNQO

６Ｎ２がドナドナされていきますた

こんにちはワゴンR…orz

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:51:19.33 ID:xJL9xe8t0

>>489
家族全員が車を所有して、家族全員で出かけるにはBMWがあるのならポロが良いと思う。
街乗りだけでなく一人で峠道をせめたり、適度にくねくねしている郊外を気持ち良く
ぶっ飛ばしたいなら、ポロCLを買って、タイヤの２インチアップ（１７インチ）がお勧めです。
奥深い最高のハンドリングと、マニュアルモードで軽快な加速感を味わうことができる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:55:26.44 ID:xJL9xe8t0

新型ポロ６R　CLね。
峠道にはポロの軽さとパワーが合っている。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:26:11.85 ID:vVEzr3wT0

>>492

439からの流れを読め

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:28:22.74 ID:NV5NI+BTO

>>492
タイヤアドバイスありがとうです。
予算的に新型は厳しいですが、タイヤ交換しようと思っているので、
参考にさせてもらいますね。

家族所有のBMWは、何シリーズかわからないんですが、
長距離座っていると、自分には合わないのか体が痛くて仕方ないですw

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:49:53.28 ID:9nRN+3nk0

215/40R17だとかなり乗り心地は硬いです。
自分ひとりなら大丈夫でしょうが、同乗者にはきついかもしれません

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:38:56.88 ID:jwIZPFHMP

DSGプログラムを初期に戻してくれないかなぁ
2000rpmでシフトアップするからスイスイ走れる
試乗車の感動はどこへ行ったのか…

498 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/06/14(火) 03:04:14.69 ID:VBcfwqlY0

インチアップって馬鹿な奴しかやらないぞ
むしろハイグリップ履いてインチダウンしたほうが楽しい車になるよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 03:12:45.25 ID:MF5PtAfI0

高級セダンで純正19インチや20インチは理解できない
乗り心地悪くしてどうすんのって感じ
17インチか18インチまでが適正
インチが大きくなるとタイヤ交換の時に驚くほどの出費になる

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 04:46:20.09 ID:iLFqYh6H0

>>485
ＶＷも、Ａｕｄｉの成功で目がくらんで、プレミアム路線に転向したからなぁ。
以前のＶＷを知っている身としては、確かに割高感を強く感じる。
逆にＢＭＷとメルセデスが敷居を下げてきているので、少々お金を足して、そっちに
逝く人、最近お買い得になったボルボに転身する人、いろいろとＶＷ離れも
進んでいるかも。新しいユーザーが出てきているので、出荷台数ばかり見ていると
こういうことに気がつかないだろうけどね。

最近になって、ブームでＶＷに入った人は、高くても「満足」しているんだろうけど、
それじゃＶＷの思うつぼ。じきに、本当の事に気づいて、他のブランドに乗り換えるだろう。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:28:55.90 ID:1Z/G1SLi0

本当に以前のVWを知る人間は、今のVWを割高と感じないと思うがな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:40:06.77 ID:WCHi9DYn0

ポロのタイヤ
１インチアップなら　195/50R16
２インチアップなら　205/45R17　じゃなかったっけ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:48:40.10 ID:TezzwQ4u0

ベリーサにする

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:45:41.61 ID:IGc9j1b60

>>501
悪くても安い方を好む人もいるんでしょう。そういう人 >>500 には中古車
が一番のお勧め。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:35:10.61 ID:kpNu9Vgv0

>>498
俺もインチダウンしたいが、5穴の14インチってまず売ってないぞ・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:38:00.60 ID:FJizP5Hy0

インチアップとか、田舎の奴だろ。
娯楽が車しか無いつーか、頭の中の尺度が車だけというかw blogやってるん奴とかw
オートファッションインプとか恥ずかしいw

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:52:39.45 ID:qiT+GUABO

以前のVWで思い出したが、その昔ゴルフ2買った時は総額300万だったな。
去年買った6Rが270万。

ま、条件違うからそのまま比べらんないけど…。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:31:41.47 ID:vjSOQ+ay0

ヒント　為替はずっと円高

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:26:11.83 ID:EevYzOYsO

ポロごときで高いとかいうやつは、どんだけ低収入なんだろうなww <br> 悲しくなるわ、今期待できる国産のＢセグが完全版スカイアクティブのデミオだけなんて。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:50:47.39 ID:IGc9j1b60

>>509
汚らわしいから、糞デミオをポロと一緒に話すな。ポロは高いが高い分だけ
のことはある。糞デミオは、１４０Ｋｍ／ｈで走るとポロより燃費が悪い。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:56:44.41 ID:afCGbEoy0

ポロが20km/lでデミオはその1.5倍。
ゴルフと同じセグメントのアクセラもゴルフの1.5倍くらいの燃費を叩きだして来そうだな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:03:16.24 ID:9t2OWzxy0

１４０Ｋｍ／ｈで走るなんて・・そんなに急いでどこへいく

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:10:25.34 ID:qEPeKhkc0

ほんとは少なくとも140くらいで走りたいんだけど
ゴルフ2は140超えると調子が良かった

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:34:28.77 ID:z6WWhCLN0

日本で売ってるポロは、どこ生産ですか？南アフリカとか？
ゴルフとか他のＶＷも？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:07:52.92 ID:IGc9j1b60

日本で作っていたら、セシウムチェックしてからじゃないと乗れないな。
日本以外ならどこで作っていても安心な気がする。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:33:50.16 ID:vjSOQ+ay0

プサンハンへ帰れ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:49:29.24 ID:vjSOQ+ay0

お前らどこの国の人？ｗｗ
140ｋｍで走れて原発のない国へ今すぐ引っ越せ
それが先決だｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:08:18.79 ID:mhcfNfS60

VIN No(車台番号)の下から7桁目の英文字見ればどこで生産してるかすぐわかるでしょ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:38:10.93 ID:HkhG2RwP0

現行ポロって60km/hくらいで走ってる時に「ボー」という感じの
こもり音がしませんか？
ググってみてもゴルフでそれっぽい情報が出てくるだけで
ポロは見つからないんですが、自分のだけ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:47:57.51 ID:L8iGIYr/O

>>497
ヒント:イグニッションOn＋アクセルペダルべた踏み

セルモーター回さないように

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:34:15.40 ID:tSYALiPD0

6Rの給油口のふたが開かなくなって、
取説のとおりにアンロックを確認して、もう一回ロックして、
さらにアンロックしても全く反応なし。

緊急用の解除方法って何かありますか？
もうガソリンを入れないとやばいんだが、これではどうにもならない。

あれか？ガソリンなくなったら捨てろってか？
ふざけるなよ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:41:13.06 ID:/Gbp8dCvP

最寄りのガリバーまで自走出来れば勝ち。

ディーラーに電話とか普通すぎるよな？わかるぜぇ～

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:43:20.45 ID:tSYALiPD0

>>522こんな時間に営業しているディーラーがあったら教えてくれマジで。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:44:07.52 ID:vhK1ssJE0

>>521
＞取説のとおりにアンロックを確認して、もう一回ロックして
何でもう一回ロックするのかわからん
ふつう「アンロックを確認して、さらにアンロック」だけど

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:50:27.02 ID:uk3o8HrT0

>>524それも試したし、窓を開けて内側からのアンロックも試した。
しかし全く反応なし。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:54:43.05 ID:/Gbp8dCvP

>>523
移動中か？同情する。
参考にttp://minkara.carview.co.jp/userid/776772/blog/20190722/
「思いっきり押す」らしい

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:02:08.72 ID:7d3akBf+0

>>521
VWに24h対応の緊急連絡先なかったっけ？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:06:51.69 ID:/Gbp8dCvP

>>527
あるやん参考になった
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/index.html

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 06:14:22.08 ID:1hXzcSFf0

ダウンサイジンクに異論をもっているメーカー
response.jp/article/2011/06/13/157843.html

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 07:07:38.51 ID:hoSOzxO70

ある欧州メーカーが盛んに導入しているダウンサイジング過給は、
低負荷時には若干の効果はあるが、ダウンサイジング自体に機械抵抗の
削減効果が小さく、冷却損失による熱効率が悪化するため燃費向上に
貢献する効果は小さい。そして高負荷時に過給器を組み合わせるのは燃費を
悪化させるだけでなく、エンジンの強化や過給器分などの
コストアップにつながる、と言う。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 07:38:12.80 ID:/YugtoTy0

欧州メーカーが盛んに導入しているダウンサイジング過給は、エンジンの
排気量を小さくして小型化し、アイドリング時の燃料消費と、車両重量を
低減させて燃費向上を図るものだから、今後・ますます日本の自動車メー
カーが追随してくる技術である。ジュークターボはその例で、環境汚染に
つながるリチウムなどのアルカリ金属や重量物であるモーターを使用しな
いので、今後ますます採用が増えるだろう。もはや、２０００ｃｃ以上
の原動機は博物館行きの遺物になりつつある。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:08:27.38 ID:vhK1ssJE0

>>525さん解決したのかな
ゴムがくっついてるかもしれないから「思いっきり押す」のもありかも

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:25:19.41 ID:ZxwvkNmA0

＞＞525
明日の夕方までは駐車場に行けないので、
とりあえずその時にもう一度やってみます。
まだ問題は解決してません。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:28:38.33 ID:ZxwvkNmA0

すみませんさっきのは532さん宛てです。
あと528さん、ヘルプデスクの情報ありがとうございました。

535 ：4月(´Д` ) ◆9730J95x8. ：2011/06/15(水) 12:54:34.90 ID:d99pUFYlI

ポロはインチアップに向かない。
重たくなればさらに加速悪くなってしまう。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:40:20.55 ID:Qve+Q+TH0

タイヤ交換で治まっていた左流れ、一年点検のタイヤローテで再発。ひと月様子を見たが変化なし。右に保持していないとまっすぐ走らない。手を離すと、いきなりハンドルが左に切れる。やはり鉄くずボロだ。さて、ディーラーとバトル再開だな。

537 ：439：2011/06/15(水) 13:53:02.27 ID:XKt1sdT80

ポロ9Nで契約することとなりました。
ゴルフⅢとの違いなどアドバイスいただき、本当にありがとうございました。

タイヤがコンチなので、納車後乗ってみて左流れが気になるようでしたら、
こちらの上の方のスレを参考にタイヤ交換しようと思います。

538 ：439：2011/06/15(水) 13:53:29.22 ID:XKt1sdT80

すみません、sage忘れました

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:24:57.32 ID:G5p6FVwC0

>>536
もうお腹いっぱい。決着着いてからまた来てよ。
ディーラーとのしょっぱいやり取り自慢とかどうでもいいんだ正直。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:58:19.46 ID:JISrvQMg0

>>536
それは大変だ！で、タイヤはどのメーカーのなんていう銘柄に
換えたんですか？その判断をしたディーラーはどの地域の何て
言うディーラーですか？裁判も視野に入れて抗議するんですか？
最近、右手足がしびれたりしませんか？
歩いていても左に傾いたりしませんか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:59:10.43 ID:fC0a3LvK0

左流れ再発か・・・南アフリカ製は組付け精度が悪いのかな？
Poloに乗換えを検討してるんだが。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:38:43.71 ID:2QnkxGOz0

ＰＯＬＯのＧＴＩにＭＴが出ないかなー
そしたら即効で注文するのにな
何でＭＴは製造しないんだよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:41:30.37 ID:N2tJFE7p0

本社に聞け

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:49:26.26 ID:/ZipJBaMO

>>521
つバールのような物

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:55:45.72 ID:0B61Yu0D0

二酸化炭素排出枠の関係でエンジンのダウンサイジングと
DSG化推し進めてるんでしょ。
環境面での流れが変わらない限り本国はともかく日本では
特別な限定モデル以外VW全体のMTモデルはこの先出ない
かもね。

まぁ、直近での期待はPOLOのWRC記念車だろうけど。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:53:20.38 ID:uugpspFu0

>>545
二酸化炭素排出枠はＥＵの話で、日本は関係ないだろｊｋ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:11:29.86 ID:0B61Yu0D0

本国で出ない物が日本で出るって事は日本の市場規模考えれば
無いでしょうなぁ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:39:31.29 ID:/YugtoTy0

>>542
どっちにしたって、金が無くて買えないもんだから、金のGTIが欲しいとか
言うだけの貧乏人だろ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:01:09.94 ID:q2fKuNA50

何色が人気なの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:26:47.31 ID:aEoMUvlx0

>>548
コラコラ、ホントの事言ったらかわいそうだぞ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:31:39.99 ID:asPHrxoA0

しかし、DSGに取り替えただけで燃費がぐっと上がっちゃうなんて、やっぱりトルコンってお粗末すぎないか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:50:55.93 ID:/YugtoTy0

低速回転域のトルクを上げたのが燃費改善の一つの理由だな。日本車の多く
はこれをHVのモーターでやったが、高効率ターボでやったのが勝因といえる。
多くの欧州車が追随しているから、効果は相当なものだとおもう。ニッサン
ジュークターボもこの流れだし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:57:02.36 ID:p8+cxQcT0

>>551
トルコンAT、2.0NAのゴルフ5GLIからゴルフ6CLへ乗り換えたんだが
実際はそれほど燃費変わんないんだよね・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:09:35.25 ID:/YugtoTy0

>>553
２０００回転以上回さないで走れって、VWのエコ運転の冊子に書いてあった。
そして、暖気運転は不要。エンジンかけたらすぐに走れってね。モタモタ加速
しないで、早々に加速して早くギアを上げろってね。これで燃費は５０％UPかな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:09:37.34 ID:VRF7R2Re0

>>553
いくらなんでもそれは無い

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:12:03.33 ID:+aSRiY1s0

VWのダウンサイジング＆DSGって流れのいいとこをそれなりの速度で延々と走行した場合の良燃費であって、
大半の日本人の使用環境ではNA車と燃費は殆ど変らんよ。MT車も含めたら旧世代NAの５MT車の方が実燃費は良いし。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:16:59.76 ID:asPHrxoA0

>>556 ほう　ところで車は何乗ってるの？DSGついてる？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:19:35.82 ID:/YugtoTy0

>>556
残念だけど、３L・NAの日本車の燃費は非常に悪く、都心部では７Km/Lがせいぜい。
POLO_GTIは、動力性能は３L/NAレベルで、都心部でも10Km/L以上はOK.３～４割は
燃費が良いよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:26:12.62 ID:afanU7bq0

DSGは耐久性がなく、すぐに壊れるのでアメリカでは嫌われてるそうだ　と
価格コムに出ていたが、DSGの耐久性はどうですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:29:15.77 ID:/YugtoTy0

>>559
君が１００万Km走るつもりならば、DSGは止めてマニュアルトランスミッション
を選んだ方が賢明だよ。MTのクラッチはDSGの交換より費用が安いからね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:30:10.40 ID:asPHrxoA0

>>559 DSGって、ただのクラッチだよ。　
例えば数年したら電池交換必要なハイブリより、よっぽどいいかと。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:34:49.28 ID:RdMecrIJP

みんカラ見るとEPCが点灯してターボ交換してるのが気になるねぇ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:38:50.64 ID:VRF7R2Re0

>>556
DSG&ダウンサイジングが完全なシステムとは思ってないけどさ…
君書いてて恥ずかしくならんの？
余りのシッタカキングっぷりにこっちが赤面するわ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:45:17.38 ID:/YugtoTy0

DSG+ターボも歴史の流れの中の一つ。ここ数年はこれがトレンドかな。って
ことで、５年経ったら買い換える人には現時点では賢い選択かもしれない。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:56:23.39 ID:p8+cxQcT0

>>555
ターボ過給無しで60～80くらいの定速で淡々と走れる地方だと結果は当然違うだろうが、俺の環境では・・・
5に乗ってたときタイヤをプレミアムコンタクトからエナジーセイバーに替えたんだがオンボードの平均燃費が確実に伸びた
5＋エナジーセイバーと6（もともとエナジーセイバー履いてる）だとほとんど燃費に差は出てない
何気にTSIやDSGよりタイヤの影響がでかい気がするｗ

566 ：4月(´Д` ) ◆9730J95x8. ：2011/06/16(木) 00:01:50.10 ID:d99pUFYlI

9Nだけどいつもリッター15～16はいくぞ。
TSIならもっと燃費いいのかね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:08:25.05 ID:tI7SrDsV0

>>565
>ターボ過給無しで60～80くらいの定速で淡々と走れる
すっごく変な事言ってるが気にしない気にしない。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:09:20.14 ID:uLwl1bzi0

>>565
タイヤは確かに効いてる気がする転がり感が随分違うよね
過酷な所で乗ってんだ？
ウチのは都心部渋滞でも大概10Km/Lは超えるよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:15:53.56 ID:uLwl1bzi0

↑書き忘れた 6HLね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:24:58.60 ID:WrlqjTJt0

>>566
田舎住まいでしょ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:36:27.44 ID:tI7SrDsV0

>>566　e燃費ではこうなっとる

順位車名　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費
1 ポロ TSIコンフォートライン 1200cc(6RCBZ)シーケンシャルMT FF 16.92km/L
2 ポロ TSIハイライン 1200cc(6RCBZ)シーケンシャルMT FF　　　　　16.40km/L
3 ポロコンフォートライン 1400cc(6RCGG)シーケンシャルMT FF 　　16.34km/L
4 ポロ GTI 1600cc(6NARC)MT FF　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 13.78km/L
5 ポロ 1400cc(9NBBY)AT FF　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　12.43km/L
6 ポロ 1400cc(9NBUD)AT FF 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 12.41km/L
7 ポロクロスポロ/スポーツライン 1600cc(9NBTS)AT FF 　　　　　　11.76km/L
8 ポロ GTI 1800cc(9NBJX)MT FF 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　11.44km/L
9 ポロ 1400cc(6NAHW)AT FF 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 11.38km/L
10 ポロ 1600cc(6NAHS)AT FF 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　10.04km/L

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:45:21.62 ID:AiTwX6n4O

>>566
9Nで少なくとも15、16ちゃあ日本トップクラスだな。

KNOW-HOWを教えれ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 05:52:07.03 ID:dp8iiAIy0

3 ポロコンフォートライン 1400cc(6RCGG)シーケンシャルMT FF 　　16.34km/L
5 ポロ 1400cc(9NBBY)AT FF　　　　　　　　　　　　　　　　　　　12.43km/L
エンジン同じなのにDSGにしただけで燃費４Km/L アップ。　すごすぎる
世の中のトルコン車、全部DSGにすれば地球環境にやさしくなれると思うよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:25:48.18 ID:WrlqjTJt0

9Nの燃費はかなり悪い。街中での加速は結構良いけどね。音はうるさいな。
地震後に殆ど車が走っていない時に湾岸道路を大人しく流した時が燃費が
最高で14Km/Lだった。

575 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/06/16(木) 10:07:31.28 ID:vd3vzDMY0

運転が苦手なひと専用車に成ってきた感があるね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:34:00.76 ID:XVh6n6UR0

だって買い物オバちゃん車だもの

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:10:25.10 ID:glVDINhP0

ポロ６Ｒ　TSIは、エンジン音が静かだね。
３年経ってもとエンジン音は静なのかな？
ゴルフとかの経験で分かる人いる？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:10:26.62 ID:KHBvUWwY0

サバンナイエロー、12年モデルではカタログ落ちみたいっすね。
この色が廃盤になるのは早いと、前に誰かが言っていたような・・・(´・ω・｀) 。
新色でるのかな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:15:19.76 ID:7JDhsyck0

以前乗ってたAudiのA4だとB6の1.8TやB7の2.0TFSI辺りは3年目～でエンジン振動の室内伝達がかなり酷くなった
A3の2.0FSIは吹け上がりがもっさりしてきてた

今の1.4TSIは発売当初から乗ってるが今の所経年劣化でどうこうって感覚はあまりない
とりあえずオイル等のメンテも含めて1年に1回以上ぶちこんで適宜消耗品変えてりゃそれほど問題はないと思うよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:16:34.85 ID:8Phi4cPM0

黄色は顔料にかかるコストが大きいから、受注生産にしてたはず。
どうせなら本国仕様のチョコレートブラウンのメタリック出してほしいよな。

581 ：4月(´Д` ) ◆9730J95x8. ：2011/06/16(木) 19:37:43.48 ID:ll8b8Ms9I

>>570ですね。
>>571ありがと。

>>572速すぎず遅すぎない加速をして60㎞以上の速度に
することですね。
新型にしてもそれほど燃費よくなりそうにないからしばらくは
9Nで頑張ろうと思います。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:00:24.69 ID:xKQwfpDE0

>>579
管理が良ければ、エンジン音の経年変化は心配しないで良さそうですね。
オイル管理などしっかりやってゆきます。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:00:49.88 ID:3oAfvTZm0

>>542
ゴルフのＭＴなら、並行で入手できるぞ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:03:04.36 ID:3oAfvTZm0

>>581
一回あたりの平均走行キロ数をおしえて下さい。
凄すぎる

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:33:33.54 ID:VLdsdyrj0

シーブルー見たけど良色だな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:46:21.96 ID:WrlqjTJt0

>>581
９Nに比べれば６Rは相当燃費が良い。９Nはエンジンスタートした直後は
トルコンがシフトアップしてくれなかったけれど、６Rはエンジンスター
トして、すぐに走って全然問題なし。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:07:45.82 ID:WrlqjTJt0

国産車の殆どは、エンジンかけた直後に、アイドリングの回転が上がっている
と、かなり元気に走りだす。フィットの１．５Aだと、アイドリングの回転だ
けで、アクセル踏まなくても４０ｋｍ／ｈ位になる。さすがに、ドイツ車は、
こんなことは無く、アイドリング回転が上がっていても、いつもと同じに走
る。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:21:46.80 ID:Y+LtAyxg0

つまりはブレーキ離すとクリープ現象で時速４０まで
出るとww　どんだけ高いんだよアイドリングww
ポロ好きなのはわかるが嘘はいかんぞ嘘はww

そういう話するとpolo 乗ってる奴は頭が悪いと思われるから・・
まー「自ら」対比車として出してくる車がフィット等々なんだから
お里は知れてるがｗ

589 ：521：2011/06/16(木) 21:40:10.20 ID:aUiOz5kt0

雨の中であれこれ試してみて30分、
やっとフューエルリッドが開いたぜ。
これから燃料補給だー！

結局、叩くに限りなく近いけど
押す動作でなんとかした。

Duoの人によると、新車でこうなる場合は、
アクチュエーターの不良の可能性があるので、
とりあえず車を見たいとのこと。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:40:49.73 ID:WrlqjTJt0

>>588
フィットは寒い日のアイドリングだけで時速４０ｋｍ／ｈは軽くゆくよ。
随分性能の良い車だと思っている。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:51:44.78 ID:86b2dwLo0

赤や黄色は劣化したら酷いよね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:16:54.03 ID:GCZQNWgN0

黄色むっちゃかっこいいんだけどね

トヨタの黄色乗ってるけど

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:35:56.60 ID:dp8iiAIy0

3 ポロコンフォートライン 1400cc(6RCGG)シーケンシャルMT FF 　　16.34km/L
5 ポロ 1400cc(9NBBY)AT FF　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　12.43km/L
この結果を見ると、実はTSIが燃費に貢献しているのでは無く、DGSが燃費に貢献していることがはっきりわかる。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:56:20.58 ID:Y+LtAyxg0

クラッチで直結だからな。
DSGは煩雑で高価、ATはいわずも効率が悪い上に高い
よって欧州のこのクラスオーナーはまだまだMT＋ディーゼルが多いよ。
ポロクラス買う連中にとって高価なDSG故障は痛いからな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:19:11.64 ID:dp8iiAIy0

DSGはただのクラッチだから煩雑でも高価でもない。
7速AT直結のほうがよほど煩雑。燃費も伸びない。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:23:07.88 ID:dp8iiAIy0

あ、MTに比べたら確かにどっちも高価で煩雑。
でもMTの話をしても。。ないものねだり

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:23:06.45 ID:mmh2UljjO

日本の都市部に住んでいて信号二つ進んだら、赤になるような場所で好き好んでＭＴに乗るのはそうとなＭだろ
日本人がでＡＴしか運転したがらないのは、煩わしいミッション操作を頻繁にしなくてはいけないからだ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:30:36.15 ID:mcsQwkgv0

日本は信号多すぎ
車が殆ど通らないクソ田舎でも信号ばかり
官僚も無駄な予算割り当てて天下り先確保に懸命だしな
税金と電気の無駄遣いだ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:35:35.75 ID:a7W3Y8z50

大陸に帰れよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:50:04.11 ID:lHpwOC7f0

>>598
多いよな
こちらは自他共に認めるド田舎民だが、今年に入って妙に信号が増えたよ
しかもわざと流れを切るようなタイミングで赤になりやがる
警察も露骨だよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:56:26.25 ID:l3cYlNv+0

信号で思い出したけど、最近、LED信号の普及で信号が薄型されているな
歩行者用信号が半分くらいの薄さになってるのに気付いてビックリした

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:21:13.06 ID:I2naTFN60

6Nって停止からブレーキ離すだけで回転がちょっと上がる。Nに入れたままハンドブレーキ引いてもジリジリ動き出さないか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:29:53.46 ID:N2iYIi2NO

>>602
平坦地でPブレーキかけてＮレンジで動くなら、何かが壊れてるだろ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:32:12.91 ID:U3EtA3r60

>>602
>Nに入れたままハンドブレーキ引いてもジリジリ動き出さないか？

その状態なら修理に出すべきだろjk

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:39:55.89 ID:ajwCnOGP0

6Rエンジン切った後、後部座席の下あたりから音がするけどなぜ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:29:23.12 ID:qzaWW298O

>>605
何かが取り憑いてるんだよ。
ディーラーに持って行って祈祷してもらうと治る。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:30:43.99 ID:S8StthMf0

>>605
カナブン

608 ：4月(´Д` ) ◆9730J95x8. ：2011/06/17(金) 12:46:59.44 ID:lCcuA/20I

>>584
20㎞から長くて500㎞です。
>>586
特に冬だと酷いですね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:50:30.57 ID:N2iYIi2NO

>>605
燃料ポンプかな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:26:28.60 ID:OBn8ewM20

602です
>>603 >>604
ごめん、Dレンジのまちがい。
前のゴルフ3や日本車では動かなかったとおもう。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:32:16.62 ID:hilYNdx9O

このスレは何故>>602みたいなのが次から次へと湧いてくるのかね？

ポロ乗りってこんなのばっかなの？
その存在がイライラするわぁ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:59:03.93 ID:HEIIfa8/0

確かに信号ばかりでこの国は走っててもイライラする

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:11:37.04 ID:a7W3Y8z50

半島へ帰れ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:03:58.82 ID:nUAZ71Df0

>>600
最近はあきらめて、信号パターンに合わせてエコ運転している。

一番ひどいのは浜松の国道。一つずつ、信号で止められる。
だけど、地元の人はあきらめて、ゆっくり走っているよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:32:02.53 ID:a7W3Y8z50

初心者乙

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:47:17.97 ID:ijJ5EvNLP

警察は、歩道をしっかり作り、センターラインを引けないほど車道を狭してスピード出せない。
って、パターンを増やしたいそうだ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:18:17.71 ID:XLz7Rg6iO

スマートキー装備されないかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:21:25.56 ID:yE3ABVeW0

歩道を作るのは警察では無い。工事業者。道路の管理は国土交通省で警察
ではない。警察には道路に関して、何の力もない。利権が違う。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:29:59.35 ID:adEfPFVg0

おっと国土交通省様の悪口はここまでだぜ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:30:10.23 ID:yE3ABVeW0

警察ができるのは、道路使用許可、自動車保管場所証明、交通整理などで、
道路を作ったり変えたりするのは国交省の仕事。警察は口出しできない。
いくら危ない道路と思っても、警察は交通整理がやっとで、道路そのもの
を変えることはできない。警察の力なんてそんなものよ。

621 ：4月(´Д` ) ◆9730J95x8. ：2011/06/17(金) 23:39:47.59 ID:4oPt2BTki

夜中の国道は80㎞だしてても煽られる
ポロだとカーブ曲がりにくいから
FRの車がうらやましい。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:41:24.18 ID:ijJ5EvNLP

警察から上で言ったような話しが出てくるくらいだから国交省も動いてんだと思うよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:44:09.59 ID:yE3ABVeW0

所詮、お友達だから、越権行為はしないよ。日本は縦割り社会だから、人の
領域には入らない。自分の縄張りだけ、きちんと確保しておけば充分な世界
だ。これが、日本を悪くしている一因でもあるんだけどね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:44:54.05 ID:FIxICi+n0

省庁間で交流あるだろうから、警察庁と国交省が話し合って動いていても不思議ではない

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:02:20.47 ID:vPGtX5Pl0

お互いに利害が発生した時は話し合うけど、あとは、感知せずが、セオリー。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:36:18.12 ID:PFwGIcbLP

規制緩和を立てに動かない警察が言ってんだから利害一致したんだな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:25:46.82 ID:jq2+Xv2XO

>>610
Pブレーキの整備しなはれ。
ゴルフ2や3でも動かなかったし、軽自動車でも動かないのが普通。

628 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/06/18(土) 02:23:38.25 ID:jyM8TbJw0

>>598
運転に自信は付いてきたかね？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:51:33.83 ID:b/VhyiRE0

日本しか知らないヤツらが外国と比べて日本を腐しても説得力ゼロだわなｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:24:27.21 ID:42kQQp+lO

>>627
6R乗ってからレスしてね。
Dレンジでパーキングブレーキだと回転上げて擬似クリープモードになるから前進する。
トルコンATの時の癖で上のやってクルマから降りて冷や汗かいたよ。
しかも慌ててペダル位置に慣れてないのに車外から半身でブレーキ踏もうとしてアクセル踏んだ。
加速はしなかったから助かったが駐車場のブロック壁スレスレだったよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:09:36.76 ID:D2Qm1shhO

>>630
それは車じゃなくてお前が悪い。ましてや「6R乗ってからレスしてね」などとドヤ顔で言うことではない、恥ずかしい。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:21:11.25 ID:vPGtX5Pl0

>>631
反面教師として聞いてねってことだと思うよ。Dレンジのままサイドを引いて
エンジン切らずに外にでようって、間抜けなことしないようにってだろ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:31:52.54 ID:5sBuXDry0

なんで6Nでの出来事が6Rで語られてるんだ ?

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:01:53.80 ID:D2Qm1shhO

>>632
反面教師として書くならいきなり「6R乗ってからレスしてね」なんて書く必要は全くない。
それに>>633の言う通り6Nでの出来事を6Rで語っても仕方ない。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:02:48.63 ID:jq2+Xv2XO

>>630
まだ4000kmちょいしか乗ってないが、うちの6RHLは動かんぞ？

ってか、アクセル踏まずに動くのに、その状態でアクセル踏んでも加速しないって、何かおかしくない？
6RはPブレーキかけてるとスロットル操作キャンセルされるのか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:06:24.17 ID:rzCfWbcx0

DSGって赤信号などの停止時にもニュートラルにしないといけない？
ATのようにDのままブレーキ踏んでるだけだけど

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:13:13.04 ID:KQ0iX5yaO

↑
必要なし。普通にフットブレーキで問題なし。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:16:06.05 ID:vPGtX5Pl0

教習所では、信号で停止時にギヤをニュートラルに入れるなって習った。
追突された時に飛び出すからだって。ただ、VWの冊子に、Nレンジに
すると、燃費が良くなるって書いてあったな。エンジン負荷が無くなる
からね。安全性のためには、Nレンジに入れるのはご法度。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:17:56.20 ID:VZXWrNEMP

Dのままブレーキでいいんでない？
ブレーキ踏んでる時は完全にクラッチ切れてるように思える＞DSG
流体継手と違ってクラッチだから、停車中完全に動力が切れてるのは良いよね。

640 ：636：2011/06/18(土) 10:25:49.21 ID:rzCfWbcx0

皆様レスありがとうございます。
車に良くないことはしたくないと考えて質問してみました。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:28:42.65 ID:a78fT2ZZ0

つまりフットブレーキを踏んでる時は伝達が切れるから良いが、パーキングブレーキだと前進してしまうのが困るわけで
まあ、ポロだけじゃなくて現行ゴルフもそうなんだが

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:53:36.87 ID:vPGtX5Pl0

パーキングブレーキの時にパワーを入れられないと、坂道発進の時などで
困ってしまう。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:28:19.54 ID:BopCx6+B0

>>638
それMTの話ですね

644 ：636：2011/06/18(土) 11:39:50.08 ID:rzCfWbcx0

>>642
その為のヒルアシスト？ではないですか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:17:28.81 ID:jI2iPDrK0

>>630
お前めちゃくちゃやな
どっかの主婦とそっくりやん

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:40:05.52 ID:VZXWrNEMP

>>644
傾斜がゆるいとヒルアシスト効かない時があるよ。
ブレーキ離すとゆっくり後ろに下がる。普通はアクセル踏めば良い。
ただパーキングブレーキで坂道発進できるようにしておくべき、とは思う。

647 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/06/18(土) 13:57:59.27 ID:jyM8TbJw0

サポート機能すら活用出来ない運転苦手オーナが多数いるみたいでカワイイ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:47:41.57 ID:jI2iPDrK0

>>647
そうそう
緩やかな坂ではサポートなくても踏みかえれば十分間に合うし
急な坂ではサポートしてくれるから単純に踏みかえればいいだけ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:04:24.29 ID:o+8acZQz0

ブレーキはある程度しっかり踏んでないとクラッチが切れない仕様みたいだ。
停止間際にブレーキをごく軽く踏んだ状態だとクリープが起きるので停まらない。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:25:16.69 ID:9hFAl1BY0

自分は停車時のカックンが嫌で、ブレーキングはジワッと踏み始めてジワッと弛め、最後は転がり抵抗だけで止めちゃう質なので、トルコンAT含めて停車直前にニュートラルに入れちゃう。
そのまま、停車後はニュートラルでブレーキペダル踏んでる。

651 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/06/18(土) 17:01:22.40 ID:jyM8TbJw0

>>650
アクセル残したまま左足でブレーキ踏めばいいやん
やっぱ運転苦手な人が多いみたいだね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:14:28.32 ID:o+8acZQz0

<<651

誰もアクセル踏むなんて言ってない

日本語苦手な人も多いみたいでwww

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:24:46.27 ID:xxkUmUrf0

>>652
安価が…恥ずかしっ！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:33:24.55 ID:iPuDO9ma0

7月より電力消費量低減の為、煽り率の２０％削減をお願い致します。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:46:26.43 ID:b/VhyiRE0

いやです

656 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/06/18(土) 20:59:14.79 ID:jyM8TbJw0

>>652
停止間際のカックンが嫌なんだろ
だからアクセル入れて鼻を持ち上げといてブレーキしてフラットに停止するんじゃん
停止間際にニュートラにするメカニカル負荷考えたら合理的だし
ＡＴ乗りはみんなやってるんだと思ってたけど
さすがにポロユーザーって運転スキルが未熟なんだね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:02:29.15 ID:TO9yBwwi0

>>656
スゴいギャグセンスですね
久しぶりに爆笑しました

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:21:31.87 ID:vPGtX5Pl0

何言っているか分からんけど、どうしたらカックンブレーキができるのか教えてくれ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:36:21.75 ID:Punc4Y2h0

キチガイのID:vPGtX5Pl0の文句を言いに来たけど
何かこっちの奴（？）もポロスレ荒らしてたみたいですねorz

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:03:04.29 ID:4D2cKvcR0

>>659
お前が一番反省すべきなんだぞ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:14:51.52 ID:BOerOVI60

>>650
こまめだね
踏力一定ブレーキを覚えて、最後の最後にすっ、と力を抜いて踏み直す方法を体得した方がいいよ。
あなたならできる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:18:25.30 ID:mDiW0mCMO

ＭＴさえ出れば、全て解決するのに…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:26:36.96 ID:yuq3fOXK0

AT限定免許なんて作るから運転下手な人が増えた
MTならクラッチ操作で微妙な踏力コントロールが必要なので、アクセル操作にしても微妙な操作が自然とできるようになる
偉そうなこと言ってますが、運転楽なのでAT乗ってますけどねｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:46:11.53 ID:JaxbO7zh0

>>661
普段はMTです。
もちろんMTではそうしていますが、ATだとクリープ抑えるためにブレーキを開放し切れないので、ニュートラルに入れています。

ちなみにネタにマジレスもアレですが、今のVWのDSG車ってブレーキング同時アクセル煽りって可能なんですか？
以前はブレーキング時はスロットル開かなかった記憶が…

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:55:27.99 ID:4D2cKvcR0

>>664
車の制御は、ブレーキ踏んだら、ガスを止めると言うような単純なものでは
なく、車速・ハンドル切れ角・ブレーキの踏込み量・アクセル開度等の信号
を元にプログラム制御している。確かに速度０、ハンドル角大、ブレーキ信
号ONの時にはアクセル開度信号は無視されるようだけど。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:36:17.15 ID:odAKYzHR0

トヨタのハイブリッドシステムはブレーキを踏んだら単純にガスを止めると言うような単純なものではなく、
回生を行い充電もするという高度な制御を行っている。
MT?　F1でさえクラッチないのに。いつの時代に生きてるんだろう。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:55:17.88 ID:2gI9Fg660

>>650
おもしろそうだね。車種は何を前提とした話？ちょっと話は異なるかもしれないけど、
自分はPOLO 6Rで遠方での停止を狙ってNポジションで空走したことがあって、その時
信号が青に変わったりして再加速したいときにDポジションへセレクターが移動しなくて
戸惑った経験がある。
いったん停止してブレーキ踏めばDに移動できるのだけど、不自然な運転をすることで
後続車にも迷惑をかけないかと思うと、それ以来はしなくなってしまった。
同じような経験、こうすれば回避できるようなアドバイスないかな？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:18:26.49 ID:4dSJQ9F+0

Dのまま停止して我慢できない程カックンしちゃうのはMT、AT、DSGに関わらず基本的にガサツすぎるんじゃ無いの？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:20:20.57 ID:yI35E8CO0

空走時にN→Dは出来ないのか・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:48:45.98 ID:odAKYzHR0

日本が誇るトヨタのように、ブレーキと同時に回生エネルギーを回収しながら自然に減速するような高度な制御は、WVには無理ってこったな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:02:02.97 ID:cjEFkCMg0

>>670

WVて・・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:04:20.73 ID:RqPwmAAqP

自然に減速とかワケワカラン言葉使い始めたｗ
効きが悪いってことじゃねーか

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:19:01.17 ID:odAKYzHR0

いずれにしてもトヨタにしかできないから。他社は１０年おくれてるんだよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:20:01.93 ID:5T080Cfdi

>>669
普通は出来るよ。
空いてる長い下り坂とかで気が向いた時にやる>Nで空走

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:57:39.63 ID:UT39dBm/0

>>670
そのせいかブレーキに問題あったよね
ブレーキ抜けとか
あれはカイゼンされたの？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:11:45.36 ID:yI35E8CO0

>>674
667氏はNで空走後は停止してブレーキ踏まないとDへ移動は出来ないと？

677 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/06/19(日) 13:17:23.82 ID:RjBExDgM0

ゆとり世代って手とり足とり教えてもらわないと
自分じゃなにも考えられないんだな
これからの日本大変だわ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:21:13.56 ID:A+oQzCPRO

>>667
ブレーキ踏まないとD入らないから走りながらNは危険だよね。
進みたいのにブレーキ踏まなきゃいけないから脳がおかしくなる。
リコールは体感出来ない位の変化なのかな？
エンストしないし不便じゃないから今のままでいいんだが。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:57:41.79 ID:tTJnZG79O

どんだけピーキーな運転してんだよお前らｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:18:58.02 ID:19yzidM1O

ブレーキ踏みなさいランプが消える程度に薄～く踏んだらN→D可能。

そんなこと常用する奴はいないけどね♪

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:20:57.10 ID:W/pLczKm0

ベーシックカーなんだからもっと気楽に乗ろうよw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:16:28.15 ID:prxhRh670

ピーキーちょうだいピーキーちょうだい！

683 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/06/19(日) 22:52:01.11 ID:RjBExDgM0

ターンパイクで軽トラに煽られてるＧＴＩ可愛かった

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:04:03.59 ID:cjEFkCMg0

走行中のＮ→Ｄ

低速域だったけど、できたぞ
いや驚いた

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:52:08.28 ID:CplfKgYAO

何故そんなに驚くんだ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:05:12.55 ID:YXbOGgp+0

>>685

ブレーキ踏まないとできないんだろうと思い込んでいたら、あっさりＤに入ったんで。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:31:06.55 ID:lRARCOiZ0

走行中に誤ってD->Nにしたら路肩に止めないと走行不能になるのが普通とかどこの国の車だよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:59:59.64 ID:QONxHhVS0

走行中にD→N→Dで燃費アップさせているんじゃないのか、みんな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:06:47.37 ID:8E84XM3w0

昨日は、中央道→関越道と走って来たけど、６ＲＰＯＬＯは珍しく1台も
見なかった。途中、２つの道の駅に寄った時には９Ｎのクロスポロがいた。
去年は良く見たんだけど、６Ｒポロの人は、最近あまり遠出しないのかな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:34:09.29 ID:wxtpDyFGi

9Nからの乗り換え需要はこれからじゃないかな
そもそも6Rって9Nの頃より売れてるのか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:27:21.55 ID:3AMvQyO2O

>>690
バカ売れ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:42:46.78 ID:9XPWOOYf0

売れてないよｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:10:54.45 ID:YardICz40

9Nのが2002年の6月、9Rも2002年の6月だからほぼ同じ条件で見ると、
9Nが2003/1～3月で4500台、9Rが2600台で2/3以下の落ち込み。
ゴルフもだがダウンサイジングで注目を集めて声の大きな新規オーナーが増えたから売れてるように見えてるだけ。
価格とかみんからで国産はダメ、ポロとかゴルフは剛性感がー、なんて語っちゃうのは上記の層。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:13:27.01 ID:YardICz40

6Rは2010年の6月、1.4CLは無かった事に

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:16:00.18 ID:XlvpU8Je0

ディーラーで話してても1.4はなかった事にされてるな
あの頃営業さんもポロは1.2TSIが来てからの方がいいと言ってたしな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:17:52.40 ID:xKFsjZXG0

>>693
ああやっていちいち他メーカーの車貶めるのやめてほしいよな…
自分が気に入って選んだのならそれでいいじゃないか。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:33:41.59 ID:NDvG+LAc0

>>301
1.4だけど、ブレーキ踏んでアクセル踏むとなるんだが・・・
でも、対象外かよ・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:47:12.86 ID:upjL6WbW0

>>697
ある意味希少車だからね、納得は出来んだろうが…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:21:20.55 ID:x8j54BDD0

>>693
もっと日本語を勉強してから書きな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:22:25.63 ID:onor/icmO

でも、なんだかんだ言っても国産コンパクトで高級ホテルとか恥ずかしくて横付けできないよな。
ポロだったら堂々と横付け出来るんだけど。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:33:35.65 ID:9XPWOOYf0

ひどい勘違いでつね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:29:11.06 ID:14ZriBlv0

VW乗りだけど、別に国産コンパクトでも横付けできるとおもうぞ
どんだけ高級ホテルに劣等感もってんだよw
恥ずかしい奴だな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:29:54.13 ID:fPcAPRM00

ポロの内装って質感高いよね
レガシィなんかよりいいくらい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:37:57.83 ID:g37WgGrb0

ポロHL検討中です
みなさまのおすすめのオプションをおしえろください

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:38:20.07 ID:hYVVV6vJ0

高級車を見慣れてるホテルマンから見たら目糞鼻糞の安コンパクトに見え・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:44:53.77 ID:eJzVZ2Jd0

VWのマークが通用するの、熱海の三流宿くらいだろ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:45:44.39 ID:Kfv5n14J0

>>704
何が何でも国産タイヤでインチアップして足回りを固めて直進させる。
あとはフィルム、キーの回りのライトくらいで問題ない。

専門ショップでECUをドイツ仕様にして122馬力にアップさせる。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:46:07.44 ID:TZxhuDSz0

またその話題かよ
引っかかるとは思ったけどなんぼでも釣れるな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:00:14.00 ID:Kfv5n14J0

ディーラーで｢左に曲がる｣「直せないならいらん｣と怒鳴っている客がいた。
車は赤のポロ６Rだった。
俺が｢国産タイヤに履き替えれば直るかも｣とも言えず黙ってみていただけだった。
休日のかき入れ時なのに、他の客も引いたｗ。

710 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/06/20(月) 21:13:38.64 ID:/9PqtPHB0

タックインボタンとか付いてそうだね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:24:34.53 ID:TZxhuDSz0

>>709
不親切だな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:29:13.04 ID:yCHSoQf70

相変わらず国産厨が、嫉妬に狂ってレスあげているスレだな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:38:05.71 ID:P5ih3zC60

>>709
去年トヨタの店で、プリウス買った客が「カタログ通りの燃費が出ない、整備不良じゃないか」とずっとごねてたのを思い出した。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:38:29.53 ID:Kfv5n14J0

まっ、営業マンのプライドにかけて、情報を集めて直進するくらいのことはしろや。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:56:20.73 ID:onor/icmO

左流れとか文句言ってる奴のほとんどが元国産乗り。
国産は右流れにセッティングしてあるから慣れないで欧州車に乗ると左に流れてしまうのだ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:00:35.43 ID:5jVjTdoa0

>>709
思いっきり釣れとるなwww

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:07:15.00 ID:yCHSoQf70

俺の乗っているのは、高速で１００Kmで走っていて、１０ｋｍ位の距離は
両手を離して乗っていたぞ。その前にレンタカーで借りたフリードは、
発進して１０ｍもすすまないうちに曲がったぞ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:28:44.92 ID:o28TnZGI0

>>670
バルブスプリングがすぐ折れる「日本の埃」ｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:42:04.49 ID:imdwdLh60

>>717
>高速で１００Kmで走っていて、１０ｋｍ位の距離は
>両手を離して乗っていたぞ。

気持ちいいでしょうね、まっすぐな道をクルージングするって

で、10キロも直線の続く高速ってどこ？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:55:05.34 ID:yCHSoQf70

http://ameblo.jp/falco-luna/entry-10426251138.html
>>719
関越道

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:57:35.26 ID:onor/icmO

>>719
無意味な突っ込みすんなって。
直進安定性でポロに勝てる国産は存在しないよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:55:53.56 ID:hYVVV6vJ0

タイヤを替えて運が良ければの話かな？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:58:39.68 ID:YardICz40

質感、直進性、剛性感、VW乗りの三大用語だな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:08:28.09 ID:/O175kaOO

>>704
一応真面目に答えると、アルカンタラのシート。あれは雰囲気かなり変わる。

キセノンライトは好みの問題か。

しかし、ポロってオプション選択肢少なくて寂しい…。UK仕様にはベージュ内装とか17インチアルミとかオーディオとか色々有るのにな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:13:21.52 ID:lwwp3rRU0

でもフィットやビッツには無いからいたしかたない。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 08:32:27.44 ID:5jUtl0Ze0

ポロの非直進性はVW乗りの面汚しだな。

直進性に関するクレームも結構あるらしく、｢ポロ　左流れ」でググってみれば、出るは出るはで、
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki12/V70Nordic-main-S.htm

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 08:47:34.72 ID:LAUDQmufP

>>726
ググったらがっかりポロとこのスレのひだりの関連の結果だらけでﾜﾗﾀ
面汚し同意w

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:52:07.30 ID:5jUtl0Ze0

最初からなんですけど高速で直進の時、
ハンドルを時計回り方向にしっかり握ってないと左に流れるのですが
ＶＷの車ってそんなものなのでしょうか？
初回点検の時にディーラーに聞くと「左に流れるように作られてます」って回答。

http://www3.ezbbs.net/cgi/reply?id=nzm-kzb&dd=25&re=689

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:48:49.01 ID:2ojDDoAI0

>>728
キミのチンは、何時も真ん中に鎮座しているの？　必ずどちらかに流れて
いるだろ。地球だって回転していて、その上を偏西風が流れていて、セシ
ウムの粒子もながれているんだ。０なんてものはインドの数学者が発見し
た数以外に、この世に無いんだよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:24:23.50 ID:kbwbaXDQO

知人のアドバイスで左流れが治りました。
普段僕のちん○は左向きなんですが、乗車してから右向きにしたら嘘のように左流れが解消されました。
女性オーナーには参考にならないかもですが、男性オーナーは試してみる価値有りですぞ！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:31:28.93 ID:gBHcl5+O0

本筋からずれるけど、インターネットにアップされた左流れ動画の
タイトルが「A left flow problem」となっていてワロタ。
いくらなんでもエキサイト翻訳の結果そのまんま使うなよと言いたい。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:32:40.22 ID:CjujfzQ/0

>>726
肩がこる位ハンドルを保持していないと左に流れちゃうなんてファンタジーの世界なんだけど…
アライメント狂ってるんじゃないのって思ったけどそうでもない　らしい

リアルにこんな左流れ君って居るのかね？まぁ居ないわな。。。

ハンドルを放したら流れる！って奴居たけどそのパターンは逆に>>717の車に興味があるわ。

733 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/06/21(火) 17:49:43.67 ID:NyFNJhqT0

走りながらフェラチオされるとすげぇー興奮する。
事故らないでよって言われながらだいょびだいじょびって言いながら
でも逝けないんだよな

734 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】【東電 77.2 %】：2011/06/21(火) 20:19:05.45 ID:0uJ11wEc0

数年前にﾁｭﾊﾟﾁｭﾊﾟやってる不倫ｶﾎﾟｰが人ひき殺した事件あったよね確か

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:46:25.44 ID:2ojDDoAI0

相変わらず国産厨が、嫉妬に狂ってレスあげているスレだな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:01:39.79 ID:CjujfzQ/0

んん？
>>735おまえさん717氏？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:55:48.23 ID:2ojDDoAI0

事故を起こさないように、前を向いて走りナ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:33:56.04 ID:iEsDpnpi0

やってしまった俺の過去は忘れてくれということだな？737

素直に言えば良し。お前が思うほど恥ずかしいことではない。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:37:59.98 ID:/cNj/QfB0

1000円限定の時に、10Km位真っ直ぐ走れる高速を見つけて走って見れば
良かったな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:27:15.47 ID:yTNvccd80

>>738
やれなかった、自分の過去を悔んでいるわけだな。覆水盆に返らず、
彼女に告白できなかった弱さをかみしめている訳だ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:36:20.96 ID:ByFbE5HcO

運転中にチンポをしゃぶってくれと言い出せなかったあの日の俺…

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:48:30.34 ID:yTNvccd80

可哀そうに短小なんだ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:19:44.83 ID:QlSrH1KOO

短小で何が悪い

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:57:52.65 ID:ByFbE5HcO

俺のチンポロはコンパクト

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:44:09.05 ID:iyd95iHu0

そして左曲がり

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:44:51.38 ID:iyd95iHu0

あげくに行為中にエンスト

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 14:42:20.85 ID:/cNj/QfB0

エンストって途中でダメになったってことかな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:32:23.10 ID:XIFptqwT0

中折れ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:23:06.30 ID:hnbSSA730

プログラムミス

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:35:07.47 ID:ByFbE5HcO

剛性感溢れる俺のチンポロ
だがしなやかなサスペニションによって突き上げは皆無

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:42:18.79 ID:/cNj/QfB0

>>750
袋にヤワなバネが一杯詰まっている。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:15:14.40 ID:hnbSSA730

オレのチンポロGTIは皮をかぶった狼

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:29:52.89 ID:ByFbE5HcO

それすごく早いと聞いています

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:45:24.04 ID:hnbSSA730

直噴だし早いぜ
でもピストンにカスがたまりやすい

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:15:57.76 ID:CVBSM1hh0

どんな風に？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:11:01.62 ID:UJS7HxlC0

>>519
俺も２回ぐらいあった。
何か微妙な速度で、アクセル踏んでるときだった気がする。
ある回転数のエンジン音がちょうど室内で共鳴するとかかな？
こんどあったら速度とギアと回転数覚えておこうか。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:02:39.04 ID:/cNj/QfB0

>>754
今のＶＷのターボ車はカーボン溜まらないらしい。エンジン掛けてアイドリング
しないで走れってマニュアルに書いてある。エンジン掛けてモタモタしてると燃
費が悪くなるんだって。未だ慣らし運転中なのに、レッドゾーンまで回すことよ
くあるけど、問題なしっすかね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:09:14.73 ID:wKt9NIMh0

>>756 現行ポロは６０ｋｍも出てれば７速に入っちゃうから、エンジンがノック気味になってるんだよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:10:55.53 ID:yTNvccd80

GTIは、６０ｋｍでは、頑張っても６速しか入らないぞ。街中で７速に入れるの
は結構難しい。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:40:02.83 ID:a7wMxrG90

↑
バックしようとして、Dレンジに入れてしまったんですね。
わかります。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:43:46.18 ID:yTNvccd80

メルセデスは、バックもギアが２速になっているから、結構なスピードで
走るけど、GTIもノーマルポロもバックは１段しかないから、６０Kmなんて
でないぞ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 04:46:30.84 ID:n/ZPpkht0

オレのチンポロはバックでも早いぜ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 06:37:14.02 ID:ALAXvQwv0

３こすり半と言う事ですね。分かります。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:52:20.03 ID:OdchUIUYO

本家チンポロだがバックではギクシャクするorz

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:55:40.11 ID:ontnJDSV0

クリープがでるまで、数秒待ってゆっくり後退。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:29:56.72 ID:OdchUIUYO

車庫にチンポロが入るまではゆっくり焦らずですねありがとう

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:08:51.32 ID:nwS65BpKi

俺も皆のようにポロに乗れるよう仕事頑張る！
年収200万ナイケド

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:39:57.83 ID:KtlL0j/W0

>>767
中古なら余裕だろ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:42:27.96 ID:ontnJDSV0

>>767
高度成長からバブル期までは、金が無くなったら働いて、金ができたら、
また遊ぶで、充分やっていけたんだがな、政府のデタラメ政策で、この
国の競争力が無くなってしまったから、給料も稼げなくなって、ポロ程
度でも買うのが大変になったんだな。昔の道路は、若者が我が物顔で、
ライトウェイト・スポーツカーをカッ飛ばしていたものさ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:02:00.70 ID:uQQzFqHN0

１㌧超えたらライトウェイトとは言えない
過給エンジンは邪道

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:05:44.80 ID:OdchUIUYO

オッサンの過去の栄光の話でチンポロの事じゃないと思ふ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:07:42.59 ID:9Tgh+DuJ0

>>761
ゴルフ２は出たけど

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:15:52.62 ID:etXmD9n90

ポロはハイグレードのタイヤと相性がよい！！
タイヤ選びも慎重に！

(2008/01/31)
店主曰く、「プレセダPP2は製造精度が悪く、タイヤに歪が多く、当店では薦めていない！」との事。
実際、バランサーに装着して回転したタイヤを見て４本共にかなりブレがあり、歪が一目瞭然でした。
そこのお店オリジナルのオンザカーバランスや位相調整でそこそこには調整いただきました。
が、「元が悪いものはバランス取れない」との言葉に返す言葉がありませんでした。

http://www.murakamitire.co.jp/faq/faq4.html#I057

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:25:22.97 ID:owAAsHWz0

>769
流石にそんないい加減な奴の面倒までは見ないぞ by 政府、産業界

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:10:12.66 ID:ontnJDSV0

>774
このいい加減な奴の延長が、ニートとか、期間労働者で、昔はニートでも
期間労働者でもまともな生活が送れたんだが、今は派遣切り何てので騒い
でいる。日本の経済が伸びていた時代は、契約期間が切れたら、すぐに次
の仕事があったので、何でもなかった。悪い世の中になったものだ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:15:52.92 ID:uQQzFqHN0

こんなん出ました
http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011060-gvos.pdf
2011ドイツ自動車顧客満足度（2011年6月17日発表）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:21:46.89 ID:ontnJDSV0

何書いてあるか読めないから判らない。ポロの日本の顧客満足度は、
インポートカーの中では一番らしいな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:43:48.70 ID:uQQzFqHN0

ソースもなしにいい加減なことをｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:42:12.14 ID:uQQzFqHN0

ドイツで最も満足度の高いコンパクトはMazda2
SKYACTIV積んだらさらに満足度上がっちゃうね
いつものことだけどポロは圏外orz

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:08:51.66 ID:MSiMPP3yO

他人がどう感じてようが全く気にならん。
自分が満足してたらそれで充分だわ。

ポロに限らないけど、何故他人の評価をそんなに気にするんだ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:12:25.18 ID:uQQzFqHN0

本国のユーザーが支持しないクルマだぜ…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:15:29.82 ID:6f0v4tSl0

>>756
レスが付かなかったので自分のポロがおかしいのかなと思いましたが、
やっぱりそういう傾向があるんですかね。
60km/hで7速に入ったあたりで音が発生し、少し速度を上げると収まるので、
>>758に書かれている事が原因っぽい気はするんですが、その一方で
これくらいの速度でも非常に静かといったレビューもあったりするんですよねぇ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:33:27.52 ID:j8LTwYHu0

おれ年収470だけど、ポロ買えない。

食費（７万円/月）がいけない気がする。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:53:00.82 ID:l4KEyWCK0

>>783
みっともないと思ったら、首吊って死ね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:01:32.00 ID:Z7UCq1bK0

おまえな…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:02:17.08 ID:dHJuf1Ol0

>>783
通りがかりだが、車に金かける生活より、いいもん食べる生活のほうが俺は好き。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:06:03.25 ID:BtaRKoRbO

>>779
ドイツ人はどうしようもない車音痴だからポロの良さがわからない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:16:54.52 ID:Z7UCq1bK0

ってか他人の満足度とか関係なく自分の好きな車買えばいいし、食うのが好き
な人はどんどん食えばいい。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:23:26.94 ID:l4KEyWCK0

食うのが好きな人はどんどん食ってメタボになって早死にすればイイ。>>785 ナ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:31:28.74 ID:Z7UCq1bK0

>>789
首つって氏ねやカス

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:32:58.03 ID:l4KEyWCK0

>>790
ポロ買えないで指をくわえているだけのカスなら、生きている価値はないよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:35:31.29 ID:Z7UCq1bK0

そうだな、お前やっぱよく知ってるなw

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:36:30.53 ID:l4KEyWCK0

ポロも買えない人間の屑、余程、だらしない、人生を過ごしてきたとしか思えない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:37:21.47 ID:Z7UCq1bK0

点多いよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:37:30.70 ID:l4KEyWCK0

>>792 は、だらしない人間ですね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:37:58.62 ID:l4KEyWCK0

>>794
お前は、点取り虫だね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:38:21.69 ID:Z7UCq1bK0

だらしないじゃない。どうしようもないの間違い。そこちゃんとしとけ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:39:24.95 ID:l4KEyWCK0

>>792
低能力人間、頑張れ！！！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:40:43.20 ID:Z7UCq1bK0

ありがと

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:40:56.22 ID:l4KEyWCK0

>>797 >>792
今からでも遅くは無い。心を入れ替えて、勉学に勤しみ、将来を勝ち取って欲しい。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:41:25.33 ID:Z7UCq1bK0

それがサクセスなんだね。憧れる

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:42:39.35 ID:QhNdxN9S0

チャットか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:45:41.30 ID:Z7UCq1bK0

寝るわ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:02:23.99 ID:i1UI1Y8H0

ふーん。じゃぁ、ポロいくらまで値切ったのかみんな教えてくれよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:07:40.41 ID:hDv1aQ6k0

>>804
大人になれよ。ディーラーだって商売だから、なるべく高く売りたい訳。
買う側は、なるべく安く買いたいってことだろう。でも、金持ちの大人は
ディーラーも適正利潤が無いと継続が難しいから、ぎりぎり値切らずに、
そこそこで買ってあげようと思う訳。貧乏人には理解できない世界かな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:11:47.30 ID:i1UI1Y8H0

いやーわからん世界だわ。しかし横槍質問にも真面目に答えてくれてありがとう。
まず一括で買えるところまで努力するよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:15:41.78 ID:ONbpOC/FO

ポロは適正な価格なので値切る必要が無いと思います。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:26:26.75 ID:5h/xb2BKO

去年の夏の話だが、端数の2万数千円だったな、値引き。
3ヶ月待ちの状態で値引き交渉する気にならんかったってのも有るけど、元々値引き交渉はほとんどしないタイプ。
ちなみに現金一括払い。

今は1割位は値引きあるんかね？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:28:54.12 ID:LD35yZI00

イタイ貧乏人煽りしてる奴、B_otakuだろw

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 02:59:50.71 ID:jlgJurRaO

三割位だな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:25:33.11 ID:RpILxPel0

こんなん出ました
http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011060-gvos.pdf
2011ドイツ自動車顧客満足度（2011年6月17日発表）

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:58:51.27 ID:hDv1aQ6k0

>>811
ポロが日本でインポートカーオブザイヤーNo1に選ばれたって書いてある以外は、
何書いてあるか分からない。

813 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:06:59.33 ID:D3hxvMxpP

>>811
毎度思うんだが、JDパワーのグラフが横軸が0始まりにじゃないのは、
あんまり差がなくね？って印象を与えない為なんだろうか？w

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:29:14.90 ID:RpILxPel0

偏差値にすればものすごい差になるけどねｗ
ＶＷの偏差値は48ぐらいかな？
ボルボやベンツと比べたら、東大と三流私大ぐらいの差はあるってことだね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:32:01.42 ID:CbENgkQ/0

>>813
ｊｄ様に謝れ！いくら事実でも書いていいことと悪いことがある。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:41:55.56 ID:D3hxvMxpP

>>815
やっべ、空気読めないオレを許し・・・おや？こんな朝にお客さんが来たようだ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:01:16.77 ID:scNgrwTM0

>>811
このランキングでVWが平均に最も近い位置にいるのは示唆的だ。
もちろんVWが平均的な車であるという見方が第一だが、
ドイツ人はVWを標準的な車と考えていて、それを基準に他の車を
測っているのでは、という見方もできる（あくまで推測ね）。

VWにとって満足度を上げることはもちろん大事だが、まかり間違っても
Audiの上を行かないようにするのも同じくらい大事だしね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:15:37.32 ID:nHLePWU80

>>813
1000点満点トップが841点、平均が807点って・・・
大差なくね？
統計に詳しい人、これってデータとしての価値どのくらいあるか教えて

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:18:48.05 ID:RpILxPel0

日本人が平均的だと思ってるトヨタやホンダやマツダの車は
世界中どこへ行っても高い満足度を得ている件は？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:25:04.64 ID:scNgrwTM0

>>818
サンプル数が開示されていないようなので正確なことはわからない、
というのが正直な答え。サンプル数が極端に少ないメーカーは含まれてなかったり、
ランキングは統計的な有意差を示すものではない、と断り書きがあったりするし。
ただ、今までの経験だと、この手のものでは、順位が隣り合った
モノ同士ははずみで入れ替わったりするのでその差はアテにならないが、
トップと平均との差は十分有意なことが多い。
じゃあ、どのくらいのランク差が有意なの？とは聞かないでくれww
オレもわからん。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:34:41.76 ID:RpILxPel0

This study based on 17000 owner
サンプル数は書いてあるな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:43:06.19 ID:nHLePWU80

全体はでてるけどそれぞれのメーカー別には出てないんだよね
同数で割り振ってる様子もないし
一応サンプルサイズが小さすぎるレクサスやスバルはランクから除外されてるみたいだけど
個体数が多いｖｗなんかはまぁ平均に近い数値になるのは当然で・・・
このデータ、突込みどころが多すぎてホントに参考にもならん気がする

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:53:55.68 ID:RpILxPel0

ＪＤ以外にまともな調査やってるところがないんだからさ
これ否定しちゃったら他に信用できるものはなくなっちゃうよｗ
雑誌の調査とかカーオブザナントカとか、主観と利害のバイアス
懸かりまくったヤツの方を信用するのかおまえらｗｗ

まあとりあえずＪＤﾊﾟﾜｰはこの手の調査で世界的に最も信頼されてる会社だ
とりあえずは素直に結果を受け止めた方がいいだろう
なにより、ユーザーに直接調査している点と、サンプル数が10000を超えている
点で、ベースの信頼性は十分だと思うぜ

日本の評論家や営業さんや一部ユーザーが誉めそやすほど、
本国では評価されていないということ
おまえらが腐してやまない日本のコンパクトは、おまえらが大好きなドイツ車を
生み出した国の人たちに、一定以上の評価を受けていること

これだけ読み取れればいいと思うよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:03:35.69 ID:nHLePWU80

ここまでデータを曲解というか誤解してしまうのも悲しいな・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:10:30.37 ID:RpILxPel0

>>824
これ以上に説得力のあるデータ出せばいいじゃん
お前の信頼性の低い注釈は抜きでなｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:15:14.31 ID:YjplEyCaO

いくら何でもポロのスレでＪＤの事を引っ張りすぎだろww <br> 夏のボーナスでたらフォグランプ付ける予定です。６ＲＣＬ乗り

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:35:25.59 ID:iajtRp2d0

>>824
涙ふけよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:42:32.94 ID:GN4AIXAE0

>>827
　お前もポロ買えない悔し涙をふけよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:53:02.57 ID:D3hxvMxpP

>>825
虚偽のデータだなんて誰も言ってないじゃないw
ただこの結果をどう評価したものか？という話だろう。
俺は各メーカーが意外に拮抗してるなーとか、意外に頭二つ出てたり落第生は居ないんだな、という印象。
この調査に意味が無いとは言わない。上記のような事が、定量的に分かるという意味はある。
(調査方法やアンケート内容が読み取れなかったが)

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:04:33.31 ID:oAm+INY7i

どーでもいいじゃん
日本車が世界で評価されてるのはいい事だし、VWが平均値近いってのも問題無いでしょ
何に乗っていようがどこに住んでいようが楽しく過ごせ
細かい事ばっかり言ってる奴は人生満足度が低過ぎじゃねーの

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:25:53.63 ID:iajtRp2d0

>>829
さらにこんなん出ました
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf
2011米国自動車初期品質調査

こっちはかなりはっきりと優劣ついちゃうね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:56:26.85 ID:T93O/qNc0

まあ日本に入ってるポロは特別仕様だから日本では評価が高いのは当たり前
シェアなんか半端ないからな
それが1番の証拠

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:03:02.85 ID:iajtRp2d0

日本国内総販売台数　119346
トヨタ　51003（42%）
ホンダ　31143（26%）
日産　　19429（16%）
スズキ　 7374（6%）
マツダ　 6010（5%）
三菱　　　969（0.8%）
ＶＷ　　　787（0.6%）
MINI　　　625（0.5%）

半端ねぇなｗｗｗｗｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:38:26.70 ID:EdRgIsiG0

なるほど。。。>>832のような妖精が入れ食いだから集まってくるわな。

なぁ妖精さんよ。
オーナーとしては普段乗ってる訳だから色々とネガな所も発見してるし、
特別仕様だがなんだか知らんが、他所の国の値段や仕様は知ったところで意味無いんだわ。
車は自分で買って乗ってなんぼだよ。

VWのシェアとか満足度などどうでもいいからポロのネタでスレ進行して欲しいところ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:16:17.24 ID:iajtRp2d0

あちこち壊れる気がしてた
気がしてたって訳じゃなくて、
実際壊れるんだということが実感できるいいデータだな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:22:10.39 ID:oAm+INY7i

壊れるから嫌になって国産に乗り換えるとしても残念ながら君たちとは違うランクの車種になると思うよ
たまたま同じ位のサイズのクルマに乗ってるからって、あんまり馴れ馴れしくしないでね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:37:55.59 ID:hlQs49MO0

>>833
ソース！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:38:06.79 ID:GN4AIXAE0

日本人は貧乏人が多いから、長年乗っても壊れない車が欲しいわけだ。
要するに中古を買うから、壊れないで欲しいわけだ。
何時も新車を買って１回目か2回目の車検で新車に乗り換える人には
全く関係の無い話かな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:38:28.58 ID:T93O/qNc0

カーオブザイヤーって知ってるかな
知らないか

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:45:21.67 ID:iajtRp2d0

2011年2月（単月）小型車販売台数（コンパクトクラス）

国内総販売台数　119346
トヨタ　51003（42%）
ホンダ　31143（26%）
日産　　19429（16%）
スズキ　 7374（6%）
マツダ　 6010（5%）
三菱　　　969（0.8%）
ＶＷ　　　787（0.6%）
MINI　　　625（0.5%）

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:46:20.32 ID:iajtRp2d0

欧米各国における日本車のシェア
アメリカ合衆国： 41.2%
イギリス: 17.8%
ドイツ： 11.6%
フランス： 8.7%
イタリア： 11.5%
スウェーデン： 15.7%
西ヨーロッパ全体： 13.5%（2006年）

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:47:15.24 ID:iajtRp2d0

アメリカ市場メーカー別シェアランキング
1位ゼネラルモーターズ　　 21.5%
2位トヨタ　　　　　　　　 16.7%
3位フォード　　　　　　　 15.5%
4位クライスラー　　　　　 11.7%
5位ホンダ　　　　　　　　 10.8%
6位日産　　　　　　　　　 7.1%
7位現代自動車　　　　　　 3.1%
8位フォルクスワーゲンaudi 2.2%
9位 BMWグループ　　　　　 2.1%
10位起亜自動車　　　　　 2.1%

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:48:09.01 ID:iajtRp2d0

2010年の日本国内総販売台数4,956,136台
VW　46,707（0.9％）
BMW　32,426（0.6％）
ﾍﾞﾝﾂ　30,936（0.6％）
ｱｳﾃﾞｨ　16,854（0.3％）
ﾐﾆ　11,338（0.2％）
ﾎﾟﾙｼｪ　3,335（0.06％）

ドイツ車計　141,596（2.8％）

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:06:44.55 ID:iajtRp2d0

ところでおまえら
今日配当金が850万ほど入金されたんだが、お前らなら何買う？
ポロ好きのお前らのことだからポロ３台買っちゃう？
まさかねｗ

ロシアなら７台買えるぞｗ
並行輸入でショーバイしちゃう？
まさかねｗｗｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:12:49.48 ID:dIFLApg20

ポロGTI一台＋シャラン・ハイライン一台

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:27:24.41 ID:iajtRp2d0

月並みだなぁ…ｗ
ドイツのまじめな公務員さんみたいな発想だ
融通が利かないってよく言われないか？

あぶく銭なんだからもっとハジけなくっちゃ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:56:34.78 ID:+wC5QfpW0

他にあるであろう金を足して、ケイマンＳかなぁ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:11:03.18 ID:hlQs49MO0

ポロの窓落ちの防止法はこれで良い？

それは、だいたい３週間ごとに、全部の窓を全開・全閉を２～３回くりかえすこと。
内部の滑車とワイヤー？（たぶん、そう言ってた・・・）の、グリスの片寄りを防ぐとか。
最近は、エアコンを多用するので、どうしても窓は閉めたままになってしまうからと・・・。
みなさん、もう知っていたらごめんなさい・・・。

一応、この方法を聞いてから１年続け、今でも異常はありません。
ただ、こういうのって、不思議に保障が切れた直後に起きたりするんですよねぇ～！？

http://minkara.carview.co.jp/userid/519241/blog/p2/

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:41:09.87 ID:Mo6yBIrS0

http://www.excite.co.jp/News/car/20110610/Clicccar_32520.html?_p=2
日本人特有の舶来品迎合傾向

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:40:06.54 ID:Mo6yBIrS0

VWが新型ビートルの米国での販売価格を発表したそうです。
VW of USAによると、2.5L 170psのモデルで＄18,995（約152万円）から
とのこと。 2.0L TSI 200ps（6速MT)仕様でも＄23,395（約187万円）といった具合。
日本では従来モデルが240万円～300万円のレンジだったので、かなりお安い
価格設定と言えます。勿論、日本向けとは細かな仕様差はあるでしょうが、
それにしてもその差は歴然。
それでは既に日本に導入されている他のモデルではどうなのか？・・・
早速調べてみました。
例えばゴルフの場合、＄19,755（約158万円）からとこれまた100万円ほど
安い設定になっています。更にGTIについても何と、＄24,295（約194万円）
で日本価格よりも174万円も安い事になります。
もう一台、手頃な車が買えてしまいそうですね。
Golf 　＄19,755（約158万円）　⇒ 日本価格：257万円～315万円
Golf GTI ＄24,295（約194万円） ⇒ 日本価格：368万円
その他にもパサートCCの場合、＄28,515（約228万円）からと、
実に260万円もの価格差！
RVのティグアンの場合で181万円、トゥアレグ（V6）だと267万円、
同HV仕様だと413万円もお安い計算に。
PASSAT CC ＄28,515～＄40,390（約228万円～323万円）
⇒ 日本価格：495万円～625万円
Ｔiguan ＄23,720～＄33,135（約190万円～265万円）
⇒ 日本価格： 371万円～421万円
Touareg ＄44,450（約356万円） ⇒ 日本価格：623万円
Touareg HV　＄60,565（約485万円） ⇒ 日本価格：898万円
VWは2018年までに北米での販売目標である年間100万台を達成する為に、
新型ビートルを戦略的価格に設定したと言われていますが、
上記のとおり従来から大きな価格差が有り、一体日本価格って何なの？
と思えてきます。…

おーいおまえらー
ドイツ人にバカにされてるぞーｗｗｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:34:39.93 ID:GE+RBe5k0

>>783
量食べているのか、それとも、質がずば抜けているのか、はたまた酒の海を泳ぐ日々なのか、興味深い。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:39:03.39 ID:GE+RBe5k0

>>850
日本がナメられているのはみんな解っているよ。
世界で三番目に稼ぐけど、国民の幸せはケツから三番目の糞島国。

みんな、２ｃｈなんかで怒りを発散せずに、もっと身近な職場や学校で暴れるべき。
でないと、この国は絶対変わらない。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:41:39.51 ID:po6HHMiJ0

>>846
ドイツの公務員の給料だと金銭的に厳しいかと
ドイツ人は日本人と似ていて質実剛健な民族
だからこそ、第二次世界大戦で三国同盟を結んだのかもしれない

ドイツ人は日本人に対して非常に親近感を持っているようだ
日本人もドイツ人に対して親近感を持っている
だからこそ、ドイツ車に対して畏敬の念を持っているんだと思う

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:48:13.99 ID:Mo6yBIrS0

>>852
ってか　知ってか知らずかぼったくられても悦に入って買うやつがいるからなめられっぱなし
一部情弱の日本人は勝手にドイツにシンパシー感じてるが、
ヤツラは黄色は端からまともに相手にしてないよｗ

白人は白人にしかシンパシー感じない　基本的に
名誉白人とか言われて舞い上がるのはおまえらのような日本人だけさｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:50:13.96 ID:Mo6yBIrS0

>>853
融通が利かない上におめでたいｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:50:34.31 ID:UK8Ms1Vc0

おや、大陸の方がこんなところに

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:05:20.17 ID:8a5qR0lw0

>>850
というより今のこの為替レートなら
車に限らず輸入品は全てそうなんじゃね？

車種それぞれ計算して頑張って長文にした割に
大して中身無かったな。
まぁよく頑張ったよ。おつかれさんw

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:23:56.97 ID:LD35yZI00

>>826
フォグランプの取り付けって何処でやる予定？
今CL納車待ちで先にフォグ一式ネットで
買ったんだけど
ディーラーに取り付け頼んだらやってくれるのかしら。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:00:38.11 ID:gyy3zf040

>>854
ココがアメリカだったらお前にも買えたのにな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:25:57.09 ID:5h/xb2BKO

国内外の値段差を言うなら370Zも$31,450と3,643,500円でアメリカの方が安いんだが。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:01:20.92 ID:mKHrQX+i0

>>854
アメリカで家や車が買えるようになってからほざけ
負け犬ｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:02:29.05 ID:hDv1aQ6k0

>>852
世界で３番目に稼ぐって、お前は馬鹿まるだしだぞ。アメリカ国債を買って
貿易収支が黒字化しているだけなのを知らんな。しかも、この金は使えない。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:35:04.64 ID:O3JQUqY50

>>862
完全にスレチだが、どうして手持ちのUSDでアメリカ国債を買うと貿易黒字に
なるんだ？
使えない外貨準備金で買っているのはその通りだが。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:19:35.93 ID:hDv1aQ6k0

ドルが高くなるからですよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:36:56.72 ID:O3JQUqY50

>864
なんでドル札をドル額面の債権に変えただけでドルの価値が変わるんだよ？
かなり変な誤解してるぞ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:55:01.38 ID:N9qcY1Mx0

ここはひとつ、アンチ、擁護の皆様声を合わせて
>>864
バカじゃねーの

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:25:58.58 ID:u5jLbftb0

>865
債権には高利の利息が付く。１年経ってみれば、大きな黒字。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:04:10.47 ID:u5jLbftb0

>865
あまり、お金を持っていないようだから分かっていないようですが、株式
同様に、自分が買い上げたことによって値があがるんですよ。数億円の話
じゃありませんよ。小さい会社の株式は数億円でも充分ドタバタしますが。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:22:42.33 ID:tjgL2FhZ0

>864-865
日本政府は市場からアメリカ国債買い付けているのか？
普通は違うだろ。入札募集時に応札しているはず。市場から買うのはアメリカ
国債の安定性を確保するなどの緊急事態のみのはず。なにせ寝かせるのが勿体
ないから、ちょっとでも利息がつくアメリカ国債にしているだけなんだから。
アメリカの財政を支えるという意味もあるがな。とりあえず米ドル以外に変え
ようが無いという条件では、アメリカ国債は一番安全だから。アメリカ政府は
最悪でも米ドルを刷って返せるからね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:53:34.05 ID:A9kl8iFk0

どうでもいい

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:54:47.32 ID:BLzhGZUw0

POLOの話をお願いします

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:02:31.44 ID:0/vd1AQX0

俺のチンポロをちょっとした角にぶつけた話でいいでつか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 08:10:17.62 ID:jad6UgLM0

価格にがっかりポロ復活。まだ乗ってたのね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 08:26:08.81 ID:WrBa5kriP

相手の心が離れて行って、周囲の声も聞かず、どうしても惚れた女と別れられない。
ポロはホントに罪な魔性の女やでぇ～

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:11:29.24 ID:puD18VQM0

いまだに、左流れとか言ってる奴がいるけど
ドイツの車がそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてるよ。角度とか。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:02:06.09 ID:TIIWUukY0

でも作ってるのは南アフリカだしな～
工業生産品はどうしても現場での組付け精度に依存するな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:38:42.90 ID:WrBa5kriP

品質管理、社員教育ができていれば、アメリカで吉牛行っても、日本でマクドナルド行っても、
食べたいものが食べれて、いやな思いもすることもないでしょう。
車の品質が作業者のスキルに依存するような生産ラインになってると、検査工程で
弾かれまくって、生産効率が落ちるが、それは消費者は知った事ではない。
一つの事例として、私のポロにはブブゼラは混入してなかった。
ということで、VWが南アフリカ工場をマネジメントできてる可能性あり。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:16:41.54 ID:TIIWUukY0

そうだな・・・韓国製、中国製、南アフリカ製、ロシア製など色々有るわな。

バカ穴にボルトを通して各種の部品を組付ける工程を考えてみると良い。
固定位置に偏りがあっても付いてれば検査をパスして製品として出荷される。
人手で調整された自動機による組付けなどを含めて精度に関わる民度差は確実に有る。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:35:26.08 ID:WrBa5kriP

通し穴でねじ止めする時は、その通し穴の穴径、ボルト径で固定出来れば、
組み上がった時に設計許容範囲に収まるように設計するよ。
重要な部品は、加工精度のバラツキまで考えて誤差解析したりする。
いずれにせよ、製品設計、量産設計、検査工程がしっかりしてれば良くて、
それをやっているのはVWのエンジニアだろうね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:36:07.92 ID:o1xreUOf0

日本のポロはズールー製

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:45:21.15 ID:TIIWUukY0

VWの思惑通りにしっかり事が運んでると仮定しての話だな。
はたして現場の部族がしっかりやってるのか？

検査員もズールー族かもな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:04:39.36 ID:o1xreUOf0

ストライキ頻発の工場でモチベーションも下がりっぱなしだろうな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:32:56.38 ID:tjgL2FhZ0

アンチが何を言おうとも、Poloオーナーは楽しく運転しているだけ。
1年たったがトラブル皆無。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:11:25.97 ID:TIIWUukY0

せめて初車検まではノントラブルを期待したいよな。
見た目と基本設計は評価出来るので次期候補にしたいが。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:14:41.97 ID:o1xreUOf0

基本的に弱いのは電装系と樹脂・ゴムパーツ
電装品はボッシュ以外は壊れないけどなｗ
経年変化による劣化が出てくるのはまさに車検前後だよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:19:59.87 ID:o1xreUOf0

ズールー族
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BA%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BC%E6%97%8F

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:23:23.28 ID:zPrIwGvw0

5年位は大丈夫だよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:34:53.65 ID:Y9ZAD5Or0

逆に初期に壊れるとこは壊れて欲しいんだが

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:45:03.50 ID:o1xreUOf0

初期品質が最悪で耐久品質も最悪
だから初期に壊れてコンスタントに長期に壊れるｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:47:28.50 ID:n5VfT6CiO

もうすぐ納車。楽しみだ
同じVWスレでも、ポロスレは特に荒れるな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:55:03.18 ID:o1xreUOf0

根拠のない話で荒れてるわけじゃないのがつらいところだな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:00:30.62 ID:Y9ZAD5Or0

だいたい、どのメーカーでも最廉価モデルのスレは荒れるんだよね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:03:56.96 ID:B3ikXsfL0

しょうがないよ、ポロしか買えない「初輸入車です」みたいなバカと
ポロさえ買えない貧乏層の板だからな
擁護側もアンチ側も著しく知識に乏しい中のいがみあいなんだもんで
根拠の無い頭の悪い話で荒れるんだｗｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:05:16.92 ID:o1xreUOf0

そうじゃないだろｗ　

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:43:45.85 ID:YYv41YhJ0

東北大震災以降、みんな心に怒りを溜めているからね。

他の車のスレも荒れてるよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:45:49.73 ID:o1xreUOf0

自ら慰める行為　マスターベーションと人は言うな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:49:32.72 ID:Y9ZAD5Or0

いや、コンパクトカーのスレが荒れるのは昔から。

やっと買えた輸入車に対する愛着を持つ層（一部それが偏向して、国産に対し優越感を持つ層）、それを卑下する層（大体は輸入車経験の無い層）、もっと良い車を持てるが好んで（もしくはセカンドカーその他の目的で）買う層が入り混じってるから。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:52:14.64 ID:o1xreUOf0

poloだから荒れる

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:53:27.40 ID:o1xreUOf0

実力のないやつが勘違いしてえらそうに振舞うと叩かれる
実社会では普通のことさｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:21:12.39 ID:g3pCvwP40

実力は無いがなんとかpolo辺りには手が届く偉そうに振舞う勘違いバカと
実力は無いしpoloさえも手が届かないどうしようも無く身も心も貧しいバカの
いがみ合い。
コレがpoloだから荒れる理由。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:31:40.12 ID:f82d5eIG0

オレみたいなカネ余ってる人間も参加してるぞｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:49:19.43 ID:Y9ZAD5Or0

お金に余裕があっても、精神に余裕が無いとねぇ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:51:41.28 ID:f82d5eIG0

カツカツの生活で背伸びしてローン組んでガイシャ買って
精神に余裕のあるヤツなんかいるかｖｗｖｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:53:58.75 ID:Y9ZAD5Or0

他人はどうでもいいじゃん。
君の事だよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:01:42.60 ID:f82d5eIG0

いろんな意味で余裕のないヤツをからかって楽しむのがこのスレの趣旨だぜｖｗｖｗ
銭もらってせっせとお追従記事書くヒョーロンカや
ノルマに追われる営業さんやアパート暮らしのガイシャ海苔だったりｖｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:19:52.09 ID:TIIWUukY0

ローンに追われる外車乗り。
借家住まいの外車乗り。
アパート暮らしの外車乗り。
露天駐車の外車乗り。
貯蓄無しの外車乗り。

このスレに該当者はいないと思うが・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:33:00.17 ID:zPrIwGvw0

どっちもどっちだ、小さいクルマ乗りたちよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:15:31.17 ID:JjFP2AGG0

>>903
カツカツどころか毎日が綱渡りのスリリングな生き様ですから

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:31:39.00 ID:xWDNJnqh0

南アフリカは生産技術が伴わないくせに、ストライキばかりしている。
さぼりや手抜きが常態化しているんだ。
ポロの完成度が１台１台、全部違っていて、その差が大きい上に、
肝腎のタイヤがトルクステア軽減の特許すらとっていない極悪品だ。

セカンドカーとしてポロを買える人は、左流れや故障すら趣味としてじっくり構えることが出来る。
背伸びして買ったら、まずは左流れで苦しみ、それを解決しても
他が故障して、ストレスのかたまりで苦しむ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:36:49.66 ID:xWDNJnqh0

車どころか、南アフリカ製の一本一本のタイヤの品質までもがばらつきが大きいw。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:06:57.26 ID:WrBa5kriP

その粘着力のエネルギー・・・なんとか震災復興に回せないものだろうか？

サービスキャンペーンでECU書き換えたが、やはりと言うかなんの変化も感じられない。
どっちかって言うと、二月の６ヶ月点検の後に発進時スムーズになったように感じた。気のせいだろうが。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:19:04.26 ID:4FNr/4HV0

呆れるよな、粘着君
同じ位のサイズのクルマに乗ってるからって同水準の人間と思い込んでるのかイタイ
っていうかキモイ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:29:38.02 ID:TIIWUukY0

品質管理、社員教育が出来ていて量産、検査工程がしっかりして・・・
南アフリカのワーカー連中に期待するにはかなり無理が有りそうだな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:32:22.26 ID:3fklpk8s0

>>911
レポート乙。自分の 6Rもサービスキャンペーンの対象だが、まだ修理していないが
入庫の催促TELもこない。このままだと1年後の定期点検での修理になりそう。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:53:32.79 ID:KEL1JmUtO

>906
ゴメン、俺該当。
アパート＆露天駐車
です。
でもポロだよ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:03:06.70 ID:WrBa5kriP

>>914
サービスマン曰く、左足ブレーキ等でアクセルとブレーキを同時に踏まれた時に
生じる(かもしれない)現象らしいので、
全く症状が出てない人は多いみたい。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:07:04.71 ID:fpBD/rSE0

加藤智宏君に造ってもらえば良くなるのですか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:23:03.29 ID:3fklpk8s0

>>916
そうですか。ユーザーの立場としてはこういう説明が欲しいよね。
万全を期すなら直した方がいいという問題かな。でも先月１年点検したばかりで、
ちょっとタイミング悪い。ファームウェアの修理ならCD配布で現場で直せるといいなぁ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:59:46.57 ID:86f1Vs72O

ニュル始まったぞい！

920 ：4月(´Д` ) ◆9730J95x8. ：2011/06/26(日) 00:01:50.14 ID:z1R+Bzxgi

ポロは鍛造ホイールがいいな。重たいホイールにしたらフィットより遅いなってしまった( *｀ω´)

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:20:34.11 ID:fU/GUqEeP

>>920
ホイール何にしたん？
俺はタルガＡＧＡネーベル１５インチ7.8kg/1個の奴。
特に可も無く不可も無く…。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:40:00.77 ID:PMfnfYEkO

>>918
うちもDに聞いたら、特殊な操作しない限り問題は出ないって言ってた。左足ブレーキ使わない人は大丈夫みたいやね。

8月に１年点検だから、それまで放置するか考え中。40分程で済むみたいだけど。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:46:53.17 ID:khe53oFu0

Polo買えないけどMAZDA2なら買えそう

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:05:08.93 ID:e4uZK4aZO

>>906
すまん、露天だ
家の駐車場には既に４台あるんで

粘着スルーしない人も多いよね、ここ
粘着同士でやり合っている可能性も捨て切れないが

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:17:03.36 ID:ageAFLd60

1.2TSIでもキチガイじみたトルクがあるのに、FIT程度より遅くなるとはイマイチ
信じられないが。まぁそのFITがチューンされていたのかもしれないから、絶対に
あり得ないとは言えないけど。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:26:22.42 ID:VD57o+tR0

>>925
幻の1.4という可能性は考えないのかい？

927 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/06/26(日) 02:44:20.71 ID:OZaz/bRU0

左足ブレーキってのはアンダー消すのに便利だな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:15:40.84 ID:8DRUo2OJ0

ぬるぽろ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:54:28.24 ID:VHSyutWH0

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf
あれほど叩かれたレクサスがあっさり首位に返り咲き

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:09:53.95 ID:VHSyutWH0

VWはレクサスの2倍壊れる

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:52:38.99 ID:YwPMj0tU0

統計表でしか語れないのは政府の馬鹿役人と同じレベル。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:54:09.78 ID:VHSyutWH0

VWはレクサスの2倍壊れる

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:17:19.22 ID:3aWQImys0

ポロのトラブルで疲れた人は、アウディＡ１かコルトラリーバージョン、CT200ｈはどうよ。

Ａ１に試乗したら、内装が良かった。足回りはスポーツバージョンだったので硬すぎたから、
ノーマルバージョンが良いと思った。ハンドリングは正確で、素直、路面情報も伝わってきて良かった。
1.4Lだったが、加速の雰囲気はポロと同じくTSI＋DSGで快適だった。
来年の秋か、再来年の初めに４ドアがでると営業マンが言っていた。

コルトラリーバージョンには試乗したことはないが、1.5L　ターボで６速CVTかMTを選ぶことが出来る。
これで１９８万なら安い。そのうち試乗してみたい車だ。

C200ｈは、内装のすばらしさは一流で、かちっとしたハンドリングで絶品ものだった。
足回りもきっちり締め上げてあるのにショックは殆ど感じさせず、
スポーツモードで走れば１２０㎞/ｈはあっという間。

左流れが解決した人にはポロが最も良いだろう。
サスペンションがしなやかで、MTモードで自在な加速と上質なハンドリングが楽しめる。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:18:03.12 ID:YwPMj0tU0

VWは突然暴走ってのは聞いたことが無いけど、レクサスの突然暴走は良く聞く
離し。怖い故障はレクサスだけ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:20:54.11 ID:VHSyutWH0

VWはレクサスの2倍壊れる

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:22:11.98 ID:S5TRUMVxO

>>933
ってかコルト以外は価格帯が違いますやん

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:24:32.95 ID:VHSyutWH0

本国ドイツでは、マツダ、ホンダ、トヨタよりもＶＷの満足度が低い

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:26:06.27 ID:VHSyutWH0

ドイツで最も満足度の高いコンパクトはＭＡＺＤＡ２

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:36:20.63 ID:YwPMj0tU0

満足度って、安いと感じることだろ。MAZDA2が一番安いとドイツ人は感じて
いる訳だ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:45:10.87 ID:VHSyutWH0

満足度1位のボルボやベンツは安いのか？ｖｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:46:33.68 ID:VHSyutWH0

ドイツのポロはもっと安いｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:02:59.51 ID:YwPMj0tU0

>>940
値段が高くても中身と比べると安いと思うってことだろ。実際メルセデスの
中身は、国産車とは全くと言って良いほど質感が高い。国産車とは何倍もレ
ベルが違うと思わせられる。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:04:16.83 ID:hCN28wPJ0

>>933
疑うわけじゃないが、A1の4ドアはでるのかな？国内だとPOLOとかぶって、差別化が難しいと思ってるのだが。
内装やエンジンのプレミア感に価値を見いだす人がどれだけいるだろうね。

でも、街でA1の実車を見かけるようになってPOLOとも違うたたずまいに「いいクルマだなぁ」と思う。特にリアから
の眺めが美しい。自分の6Rはもう買って1年になるが、4ドアのA1が出たら気持ちが揺らぐかもしれない。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:04:59.94 ID:YwPMj0tU0

>>941
安いと言うことは、良い品質のものを安く提供できて良いと言うことじゃないの。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:06:36.09 ID:VHSyutWH0

>>943
本国ドイツでは、マツダ、ホンダ、トヨタよりもＶＷの満足度が低い

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:07:24.84 ID:VHSyutWH0

>>944
本国ドイツでは、マツダ、ホンダ、トヨタよりもＶＷの満足度が低い
ドイツで最も満足度の高いコンパクトはＭＡＺＤＡ２

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:10:18.25 ID:VHSyutWH0

http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011060-gvos.pdf
本国ドイツでは、マツダ、ホンダよりもAudiの満足度が低い

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:13:00.70 ID:VHSyutWH0

本国ドイツでは、MINIよりもPoloの満足度が低い

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:13:45.38 ID:KFuf378U0

あぼーんだらけなんだけどw

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:17:11.75 ID:YwPMj0tU0

日本では、ＰＯＬＯの満足度が輸入車中で一番高い。ガソリンの高い日本で
評価されるＰＯＬＯの燃費と走り。サラリーマンの給与所得の伸びが世界で
一番低い国で評価の高いＰＯＬＯ．貧乏国万歳。ニート万歳。この国の将来
沈没確実。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:26:42.97 ID:0zzvSKr00

>>950
＞日本では、ＰＯＬＯの満足度が輸入車中で一番高い
ソースだせｖｗ

まああれだ　『輸入車中』が哀しすぎるなｖｗｖｗ

ＭＡＺＤＡ２はドイツで買えるコンパクトの中で最高の満足度
比較のレベルが月とスッポン

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:28:25.85 ID:KFuf378U0

>>950
日本のガソリン価格は諸外国に比べたらそんなに高くない
ドイツやフランス、イタリアは日本の価格の約1.5倍

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:46:24.33 ID:mYAOYViaO

いつもここで話題になってるのは、どこかの国の誰かの満足度。
しかも、VWブランド全体の総合的な満足度の比較なんぞ、ポロ買おうとしてる俺はどう評価したらいいのか分からん。

ポロの何が満足で不満なのか、１年ほど乗ってみてどうとか、リアルなオーナーの一言が欲しいわ。

このスレ見てるリアルオーナーは、その辺り一言づつ書いとけ～

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:54:33.80 ID:0zzvSKr00

『VWはレクサスの2倍壊れる』
リアルオーナーの実感だよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:01:55.49 ID:YwPMj0tU0

>>954
中古のおんぼろばかり乗っているニートの発言は誰も信じない。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:03:14.14 ID:0zzvSKr00

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_IQS_Japan_Edition_J.pdf
『VWはレクサスの2倍壊れる』

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:05:30.77 ID:JKgfVaND0

>>954
レクサス買ってからぬかせ貧乏人ｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:20:37.08 ID:YwPMj0tU0

>>954
レクサスの話をするレクサス買えない貧乏人。＝　本マグロの話をするメザシ食いの貧乏人。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:23:54.30 ID:0zzvSKr00

『VWはレクサスの2倍壊れる』
『VWはホンダの1.5倍壊れる』
『VWはマツダの1.3倍壊れる』

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:30:45.90 ID:mYAOYViaO

具体的に書いてって言ってるのに…

マジであんたらオーナーじゃないの？
あんたらポロスレで何やってんの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:49:31.06 ID:qeoMpUMG0

だって4人くらいしかID無いじゃん

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:53:18.76 ID:YwPMj0tU0

>>959
本マグロの話をするメザシ食いの貧乏人

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:53:50.02 ID:PMfnfYEkO

満足…静かさ。軽快さ。
AC入れようが大人４人乗ろうが、山道でも高速でもストレスを感じないパワー。DSGの出来。

不満足…フロントガラスの傾斜がきつすぎ。
ソフトな脚廻り。
ハードブレーキング時のフィールの悪さ。
カップホルダーの使いにくさ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:51:09.74 ID:dsaUbuQ00

トヨタよりＢＭかＭＢの方がよくない？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:24:48.60 ID:YwPMj0tU0

>>964
お前は、BMかMBに乗れよ。俺はBM/MBの方がこのサイズでは、悪いと思っているんだから。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:27:46.37 ID:ZRLyHf+j0

ホンダと三菱は同じものではない　これは分かるね
同じようにベンツとVWはまったく別のものなんだよ

バカはVWをドイツ車の入門車ｗとか言いたがるんだけど
ベンツ、BMとVWはまるで次元の違う乗り物なんだよ

メザシを食いながらマグロと思い込むルーピーちゃんもいるようだけどねｖｗｖｗｖｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:34:23.49 ID:3aWQImys0

>>953
満足
インチアップとアルミホイールで左流れが直ってから、ハンドリングがしっかりして
路面情報もひろってくれるし、しなやかなサスペンションで満足している。
左流れが直ってから、毎晩１０キロは郊外を走り込んでしまうというか、走らずにはいられない。

MTモードにするとDSGで軽快に瞬時にターボが効いて実に気持ちよい。
これがやみつきになる。
自分が自在に、車を操っている実感に溢れているのがポロの魅力。
毎晩、アクセラ君が出没する。彼もアクセルワークとハンドリングが楽しくて運転しているのだろう。

不満足
高速道路は、９０㎞/ｈまでは、路面情報も豊富だが、それ以上のスピードだとハンドリングの正確さは失わないが、
路面情報の実感が希薄になる。
これは車両重量が軽いので、スピードが上がると前輪が浮いてしまうのが原因。
リップスポイラーをつけて、高速走行時に強力なダウンフォースを与える必要がある。

左流れさえ、解決させれば、満足度が極めて高いよ。
ディーラーに左流れを直させようとすると、アライメントとタイヤを左右履き替えくらいしか出来ない上に、
設定をおかしくしてしまうので、タイヤ専門店などで直した方が良い。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:39:22.15 ID:ageAFLd60

BMWとは別の物というのはその通り。ベンツは知らん．
ただしこのクラスで最高の出来だと現状では思う訳。言ってみれば漁船に乗って
取れたての安い魚を食べるような感覚。他はスーパーでパック売りされてる一応
魚だと言うだけの物。
BMWなどはマグロかねぇ。ただし冷凍物のキハダが多いようだが。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:49:03.93 ID:BaEzi6qy0

６Rって静かだよね。タイヤのノイズはけっこう入ってくるけど、他はよい。
遮音材いっぱい入れたのかな？
あとDSGが低回転志向のプログラムってのもあるのかな。
国産同クラスもこれくらい静かならいいのにな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:54:06.75 ID:YwPMj0tU0

>>968
どうしてベンツを知らずしてBMと違うと言えるんだ。お前馬鹿じゃないの。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:54:35.95 ID:ZRLyHf+j0

味覚も民族によって違うようだね
ドイツを旅してうんざりするのは、ジャガイモと
何の肉だかわからないようなソーセージや肉ダンゴと
50ｃｍぐらいあるマスの丸焼きが交互に出てくること
やつらにまともな味覚はないと思ったほうがいいぜ

取れ取れの旬の魚を素材のまま味わいつくすような繊細な味覚は
日本人に特有のものかな
日本食はいまや世界中で愛されているけどね
世界の人はどれだけ理解して味わってるのかわかったもんじゃない

むかし日本のヒョーロンカがＢＭＷの技術者にインタビューした有名な話がある
ﾋｮｰﾛﾝｶ　『いやあ今度の３シリーズはサスペンションの味付けがすばらしくて云々カンヌン…』
BMW　『金属の機械に味などない』

やつらは味付けなどと意識してクルマを作ってないよｖｗｖｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:01:37.02 ID:YwPMj0tU0

ポロは万人受けする、普通の小型ハッチだよ。コーナーなどで突然破たんする
日本のFFハッチに比べると、断然安定性が高いし、剛性感も高い。一言でいえ
ば日本車が駅そばの味に対して老舗のそば屋の味の違いかな。勿論駅そばを食
べている人の数が多いのは確かだし、駅そばの評判も悪くはないね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:03:26.09 ID:ZRLyHf+j0

そしてドイツの人たちは日本車を選ぶのであったｖｗ
http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011060-gvos.pdf

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:08:13.12 ID:YwPMj0tU0

>>973
ドイツの人たちは駅そばが好きなんだね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:15:03.47 ID:7huYVhMk0

ってかドイツで日本車の満足度が高いだけで、台数はVWに負けてんでしょ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:23:37.19 ID:YwPMj0tU0

満足度が高い＝安い　だから、駅そばを食べる人が多いんでしょ。

977 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/06/26(日) 15:54:18.73 ID:OZaz/bRU0

運転が下手なので突然破綻するのが未だに理解出来ていないようですね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:06:24.43 ID:BaEzi6qy0

６R買うときにいちおう色々乗り比べたけど、静粛性とかポロだけ別格だった。
日本で売っているのは贅沢慣れした日本人向けの特別仕様なのかもしれない。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:13:47.61 ID:ZRLyHf+j0

YwPMj0tU0のバカさ加減が際立っている件

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:54:42.72 ID:0KqRtHXei

もー、だからってお前らみたいにびっつとかふぃっととかは嫌なんだよ
大体価格帯がちがうだろ？
俺たちが国産買うならお前らとは違うもっと高いクラスを買うんだよね
読んでるコッチが恥ずかしいよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:58:19.57 ID:C56CMNHw0

ドイツ庶民の最下層の車をボッタ価格で有難がって買うお前らｖｗｖｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:04:13.29 ID:sAUlyEFXO

上の方で左流れの事が話題になってけどBL型レガシィに乗ってた頃同じ現状が起きてた
数回アライメント調整とかやらせたけど異常はなしで、しばらくしたらいつの間にかまっすぐ走るようになってた
肝心のタイヤの銘柄は忘れちまった

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:49:14.17 ID:BmKHHjQN0

>ってかドイツで日本車の満足度が高いだけで、台数はVWに負けてんでしょ？
日本車シェアは低いね
もともと高くもなかったのが近年さらに低下傾向

だからこそ「日本車買ってる層＝日本車好き」なので満足度調査が好成績になるんじゃないか
日本のドイツ車好きと同じ現象だと思う

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:55:39.32 ID:YwPMj0tU0

駅そば好きなのが沢山いるって訳。老舗のそばの味が好きなやつは外車
を買うさ。このスレで国産中古車に乗っているのは老舗のそばの味など
知らない奴らばかりだから。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:58:09.00 ID:YwPMj0tU0

>>977
http://homepage1.nifty.com/heavensdrive/heavensdrive.htm
本人も運転が下手だと認めている。臆病な奴 >>977 は破綻しないさ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:58:27.71 ID:C56CMNHw0

>>983
欧米各国における日本車のシェア
アメリカ合衆国： 41.2%
イギリス: 17.8%
ドイツ： 11.6%
フランス： 8.7%
イタリア： 11.5%
スウェーデン： 15.7%
西ヨーロッパ全体： 13.5%

2010年の日本国内自動車総販売台数4,956,136台
VW　46,707（0.9％）
BMW　32,426（0.6％）
ﾍﾞﾝﾂ　30,936（0.6％）
ｱｳﾃﾞｨ　16,854（0.3％）
ﾐﾆ　11,338（0.2％）
ﾎﾟﾙｼｪ　3,335（0.06％）

ドイツ車計　141,596（2.8％）

圧倒的に日本車優位だね

ところで日本でVWの満足度が高いって？
ソース出してからしゃべれよそういうことは

>>984
よう！メザシ君じゃないか

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:59:37.78 ID:YwPMj0tU0

>>986
自分で調べたのなら偉いけど、脳無しがコピペしたって、馬鹿の上塗りして
るだけだぜ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:04:18.45 ID:C56CMNHw0

能無しに脳無しって言われちゃったよｖｗｖｗｖｗｖｗ
データぐらいはネットでサクサク検索してねｖｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:08:03.44 ID:BaEzi6qy0

>>986データ君ｗおつ
部屋に閉じこもってデータばかり見てないで、Dに行って実際に乗り比べてみなよ
このクラスの国産の安っぽさがわかるから。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:12:32.27 ID:9ninVmkWi

>>986
いいじゃない、世界で日本車が高評価なのはさ
お前のびっつかふぃっとも面目躍如だな
ただそれでも俺たちは嫌なんだよ
そんなクルマに乗らなきゃいけないならもうクルマなんて要らないのよ
だからあんまり馴れ馴れしくしないでね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:15:19.95 ID:YwPMj0tU0

>>986 閉じ籠りニートのもやし君
彼女もいないし、金も無いし、鬱憤晴らしの材料探しにネットサーフィンの
毎日じゃ、君の将来　涙が出ちゃうほど明る過ぎるよ。年老いたら、職が無
いから、スーパーで盗みを働いて、刑務所に入れて貰うのを望んでいる人に
なること間違いないね。全てが君のせいじゃない・君の親の責任も半分以上
あるな。君は両親が離婚して片親育ちだろ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:26:12.57 ID:e4uZK4aZO

自分が自分の車に満足していたら、わざわざ荒らしには来ないだろう
わざわざ荒らすのは、国産に満足してない証拠。
暇だな。荒らす方も一々相手する方も

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:43:07.06 ID:C56CMNHw0

このスレはね
そもそもカツカツの生活で、それでも見栄張りたくてぼったくられてガイシャ買って
アパート暮らしで露天駐車でｖｗ
ローンまで組んでがんばって手に入れたガイシャが
実はドイツの最下層の人々の希望のともし火のようなクルマだったっていうｖｗ
それどころかロシアや中国でも叩き売りのように売られてる貧民のための車だったっていうｖｗ
しかもそれを作ってるのはズールーの人たちだったという…

そんな変わった人たちを徹底的にからかうためのスレなのさｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:46:13.52 ID:dch2EE+y0

>>993
頑張ってせめてカローラ位には乗れる様になれるといいね、ホント頑張って

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:53:07.22 ID:ageAFLd60

>>970
だってBMWは運転したことあるけど、ベンツは無いだけ。
知らないものは知らないと正直に言ってるだけだよ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:54:27.96 ID:C56CMNHw0

カネは余ってるのよワシ　
先週は配当だけで850万さ
おまえらなら何買う？
アメリカでゴルフ買う？
日本でポロ買うより余程安上がりだぜｖｗｖｗ
5台は買えるかなぁ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:55:55.08 ID:fU/GUqEeP

そんな粘着気味に妬まれるほど高級車じゃないと思ってたけどなー。
世の中には色んな境遇の人がいるって事なんだろうね。
まぁ、こう言っちゃやらしい言い方になるけど、その妬み全開のカキコが心地よいと感じてしまう時があってw

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:57:31.57 ID:C56CMNHw0

ワシのファンか？
ファンが居るなら次スレでもがんばるよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:00:02.05 ID:fU/GUqEeP

なんだよ、ホントに妬むなよw

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:02:53.02 ID:YwPMj0tU0

都心のポロオーナーの多くは、爺さんだよ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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