◎●●/RX-7をマターリ語る Part130\●●◎
MAZDA RX-7について語るスレッド130個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う!
▼このスレはRX7についてマターリ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
基本スルーでおながいします。
煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にスルー
▼基本的にsage推奨です。(メール欄に sage と入れましょう)
初心者の方からロータリーマニアまで、楽しくマターリ語り合いましょう。
Q&A
Q:エンジンオイルはどこ推奨?
A:ノーマルならディーラー純正推奨。
メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
(「開発当初の」純正オイル)
シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500〜4000円
エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q:ボディ補強したほうが良いの?
A:メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
自己責任で。
モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。
Q:どのプラグ、何番プラグ推奨?何km走れる?
ノーマル A:
NGKノーマル 7番9番 5000km目安
NGKプラチナ 7番9番 10000km目安
夏場は9番9番も有り。
始動時だけ見ればそうかもしれないが
長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。
ライトチューン A:
情報なし
フルチューン A:
純正(NGKプラチナ) 9番9番 オイル交換ごと目安
(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可)
鈴鹿サーキット ノーマル比較
・逆ポールスタート(事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート)
1.RX-7 typeRS 関谷正徳 2'34"26
2.RX-7 typeRS 黒沢元治 2'34"30
3.ランエボVI 中谷明彦 2'35"75
4.NSX typeS 土屋圭一 2'36"59
5.GT-R Vspec 服部尚樹 2'35"85
6.GT-R Vspec 脇坂寿一 2'37"13
7.NSX typeS 鈴木アグリ 2'38"51
1.CIVICtypeR超広報車 土屋圭一 2'35"28
2.NSX typeS ZERO ドライバー不明 2'35"44
4.ランエボVI RS ドライバー不明 2'36"58
3.RX-7 type RS ドライバー不明 2'35"81
5.GT-R V-spec ドライバー不明 2'39"56
上記を集計すると
1.RX-7 typeRS 関谷正徳 2'34"26
2.RX-7 typeRS 黒沢元治 2'34"30
3.CIVICtypeR広報車 土屋圭一 2'35"28
4.NSX typeS ZERO ドライバー不明 2'35"44
5.ランエボVI 中谷明彦 2'35"75
6.RX-7 type RS ドライバー不明 2'35"81
7.GT-R Vspec 服部尚樹 2'35"85
8.NSX typeS 土屋圭一 2'36"59
9.ランエボVI RS ドライバー不明 2'36"58
10.GT-R Vspec 脇坂寿一 2'37"13
11.NSX typeS 鈴木アグリ 2'38"51
12.GT-R Vspec ドライバー不明 2'39"56
RX-7て改造するのが当たり前、改造してナンボの車なんですか?
彼氏の車がRX-7のMT車なんですが改造しまくってて驚きました
デザインされたものをわざわざ改造する意味ってあるのでしょうか?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 20:26:45.39 ID:rLHAPosQ0
1乙
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 20:54:03.23 ID:Ss+hQLsu0
>>8 イヤ違います
FDは改造して乗る車ではありません
全裸で乗る車です
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 20:57:25.19 ID:04vxZqavi
>>8 お嬢さん
騙されてはいけません
ブラとパンティーは着用するのがマナーです
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 21:03:34.28 ID:Twx+l02Ii
>>8 いやいや
ココはイギリス流にハイソックスだろ
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 21:10:56.46 ID:cR/YexmY0
>>8 裸にYシャツ意外は認めない
いいか?絶対にだ
>>ID:hocmpuxw0
は面白いな
どれも旧東京市の外じゃねーかwww
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 21:28:51.07 ID:n3iKyOpi0
前スレまとめ
・水は、サミットのRO水(逆浸透膜水)とする。
・泥は、さらば山口320km超ツーリング開催とする。
・雨は、7月7日の大黒に出入り禁止とする。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 21:29:28.48 ID:cR/YexmY0
おい、
今は皆でネカマをからかってるんだ
カッペの話は後にしろよw
でもさ〜ベルクは兎も角
サミットは普通知ってると思うよ
都内・都下でも東京出身なら
大黒だけじゃなくホタルもな
サミットは東京都民なら知らないやつはいないだろ。
あと、三浦屋とかも。
賃コロとか、万損住民は知らないかもしれない。
コンビニとかハナマサしか行かないだろうから。
復活!!
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 21:59:49.50 ID:xjIXZr5x0
東京は駅が沢山あるんだぞ?
どう考えてもサミットの無い駅が大多数。
○○を知らないなんてとか、田舎者の発想。
仲良くしろよ低所得者ども
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 22:02:09.23 ID:p+HavbRw0
うるせー
サミットで水汲んでこい
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 22:08:02.47 ID:/vMAaPiB0
そもそもオマイらはスーパーで買い物なんかするの?
レジに並んで自分で袋詰めとかすんの?
俺はコンビニとマツキヨと外食だけで生活してるけど、皆スーパーとかで目ざとく水とか汲んでくるの?
ペット水なんか買わねーし。
無料の水とか怪しい物飲まねーよ。
お茶で十分だろJk
ハイブリッドでrx-9・・・
もう7の後継車はつくらんのかな
>>22 いやさ〜RX-7スレってのも考慮しての発言なのよ。
なに?車で出かけないの?サミット目に入らない?
高校・大学ずっと家の近くだったの?
で、東海セブンデーってどうなの?
でも、良く考えてみて7の後継とかいるか?
ロータリーが存続する為なら8でも9でも10でも何でも良いし
美化も入っていろんな意味で完成された車の後継を作れってのも酷な話である
どうせ次期7がでようが9が出ようが俺はFDに乗ってるだろう
つうか、何も分らない地方民としてはサミットとベルク?を知らないやつの方が胡散臭く見える。
徐々に書かれても無い事を批判に出してきたりする必死さが特に。
つうか、レベル低すぎないか?
RX-7というか・・・免許持ってるんだろ?お前ら。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 22:39:31.29 ID:fmnE4Md+0
スーパーでタダでRO水汲んでる乞食からするとサミットこそが東京の象徴で、サミットを知らない奴は都民じゃないと言う事でOK?
スーパーの話しで粘着すんなよカッペ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 22:42:42.04 ID:E8HW4D8Y0
>>26 8で懲りなかったんだろ・・・
フル4人乗りで失敗して、ハイブリッドで失敗して終わるはず。
実質最後のREだろうなぁ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 22:46:49.68 ID:io3qOPio0
正直、デザインだけでFDに乗ってるから買い換える気はしないな。
新型REに釣られるならとっくに8に乗り換えてるし、燃費がいいのが良けりゃプリウス乗ってるっつーの。
FD並にカッコイイかどうか、それだけ。
タイムや成績の為に顧客の財布の中身を当てにして提案していた
足りなきゃローン用紙、ノーマルタービンはサーキットですぐに
壊れると暴言し純正新品タービンより、社外タービンキットのほう
が安いとステータスをちらつかせてローンを組ませていた
組んだら、当然、クラッチがすべる
そう、一旦タービンさえ組んでしまえば顧客は逃げられない。
これって尼のことやんwww
FDにプリウスのエンジンを
バッテリーいれるスペースがないんだっけ
今からハイブリッドってのもどうかと思うな
繋ぎの技術ってはずだったのになんで今頃流行ってんだか
化石燃料だけが資源じゃないんだから生産から廃棄までの
環境負荷考えたら全然エコロジーでもエコノミーでもないのに
ただハイブリッドって言葉だけで飛びつくユーザーが多いからメーカーも止められないんだろうな
近い将来ガソリン車に乗れなくなるのは覚悟出来てるが
恒久的な技術じゃないと納得できない
ハイブリッドは主役には成り得ないだろ
つか主役にしちゃダメだろ
去年の東海セブンデーの参加者って50台かそこらで走って、そのうち40何台はシビックにチギられたんだろ?
ヘタレばっかじゃん。
尼さんは筑波やら富士やらで7の日を開催するのは評価できるんだけどその後に
大黒とかに流れてしまうんだよな。何のための開催なんだよって思うわ。
結局はお山の大将から抜けられないという事か。
>>33すごくわかるが、FDのエンジンが直4なら、ただのカッコイイ車。
ロータリーの走りで、クソ雑魚燃費だから深みがある。
8は無いやろ
サイド排気じゃどうにもならんよ
低所得ということは認めざるを得ない
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 02:19:13.62 ID:KlsUSWPA0
セブンデーに行くとFD海苔のメンヘラ女が数人居て、取り巻きに痛い男共がたかってるイメージだな。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 02:53:42.34 ID:ThAW9UFv0
俺はFDが最後の車だろうな。
今乗ってるのが壊れたり維持できなくなったら次は原チャリだと思う。
今でも月に2回くらいしか乗らないし。
RX-9次第だけど、多分FDを超えるデザインで出てこないと思うから次はスカイロードスターかFT86かな。
どちらも青写真だけど。
>>34 ナイトを使っての中村叩きの次は中村使っての雨宮叩きですか。お疲れ様です。
数年後には雨宮使って何処叩くんですか?
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 10:14:26.29 ID:zdytyvuu0
MXシリーズはもう出ないの?
RXが無理ならMXで出して欲しい。
まだまだ乗りたいからマツダさんには頑張ってもらって
エンジンパーツをあまり値上げせずに供給続けてほしいなぁ
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 10:34:45.20 ID:RaArTT1Ti
FT86は甲殻類っぽくてダメ
どうせトヨタだから市販する時にはどうしてこうなった\(^o^)/ってデザインになる。
RX9も今のビアンテやらアクセラ見てると期待する方が愚か。
ハイブリッドになるなら16Xの単品流用も厳しいだろうし、オワタ
確かにNagareコンセプトから出てきた
現行マツダ市販車のデザインは終わってるな。
というかコンセプトカーが現実味がなさすぎる形をしていたので
コンセプトを反映したという市販車のショボさが際立ったというか。
新しいKodoコンセプトは見たり読んだりするとワクワクするんだけど
Nagareコンセプトの前例があるから素直に期待ができない。
「とりあえず市販車を出せ。話はそのあと聞くから」と言いたくなる。
石油ならこけが救ってくれる!
上の世代の人たちでさ、「ハコスカやケンメリは乗ってたけどそれ以降のは
スカイラインと認めてないから乗ってもいないし興味もない」って人って
意外と多いでしょ?
自分の青春時代に自分の理想のパッケージングと惚れたデザインで出た車を
超える車ってのは、メーカーとしてじゃなくて自分にとって
なかなか出てこないんだろうね。
俺らにとってFDはそういう車なんだろう。
うん。納得。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 12:07:59.15 ID:FdNrsQrS0
>>50 良い事言うねえ
ガンダムもファーストだけが面白く感じる
仮面ライダーは最近のも面白いけどな
初代ガンダム→1979年
FD3S→1991年
(∵(∵(∵)∵)∵)
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 12:35:16.07 ID:FdNrsQrS0
初代ガンダム→1979年→当時6歳〜10歳(ガンダムに嵌る世代)
FD3S→1991年 →当時18歳〜22歳(スポーツカーに嵌る世代)
>>50 セナプロピケマン時代にF1にハマった人達が
シューマッハ以降はF1のレベルが落ちたとか言ってるのに近いかもね。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 13:24:38.36 ID:tTl+HkQd0
老害w
大黒はあれだろ、ほら
おまえら来るなよ…絶対来るなよってやつだw
>>42 でも大体彼氏いるよw
知り合いのFC海苔のおにゃのこ子にもFD海苔の彼氏いるし
FT86見てると、最近のGTカーの流行なのか知らないが
ボディに対して極端に大径のタイヤに短いホイールベースと
極端に切り詰めたオーバーハングがなんか違和感あるというか
昔のランボルギーニがエンジン運搬車って言われたように
タイヤを運ぶ為の車って感じに見えてしまう
マスク周辺とかは別に嫌いじゃないけどね
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 18:09:48.73 ID:RaArTT1Ti
FD見てカッコイイって言ってた若い奴が
CRZをカッコイイと言った時は流石にギャップを感じた。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 18:28:14.84 ID:6ZgKHetBO
伝説が始まってる(笑)
初代ガンダムを小学生高学年〜中学生時代に歓喜した人達が、
FDが登場してバブル時代を20代で体感した人達になる。
新車でFDを買った中心の世代は、いまは40歳前後。
いまは大半が家族をかかえてFDを手放した。
現在、FDに乗っているのは5型以降の新車からの30代か、
安い中古購入の20代前半。
このスレで激突がたまに発生するのは致し方ない。
このスレの住人で湾岸でシビックにチギられるようなヘタレはいないよな?
俺は昔からSEXと車の運転だけはウマいって言われてサ、
愛人に新車でFD買ってもらった訳ヨ
今でも環状を俺より早く走れる奴はいないと思うけどナ
>>66 >今でも環状を俺より早く走れる奴はいないと思うけどナ
朝早く走るわけだよな
寒すぎてちょっと固まった
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。
なんだよ、「速い」を「早い」って誤記したら人生そのものがネタなのかよ。
ぶざけんじゃねーよ。
それとも俺のFDに焼いてんのか?なら許すけどさ。
また素で誤字してるよ変態
また変なのがわいてるな
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 21:44:39.03 ID:RaArTT1Ti
んで
セブンデーが無法地帯になってるトコを動画でうPする特派員はどこに逃げたの?
やっぱり口だけで通報とか2chで吠えたかっただけだろww
その場で注意も出来ないヘタレだわ
アタマ使って動画晒しあげも出来ないとか
ダメな奴は何やってもダメだなwww
おまえら撮るなよ…絶対撮るなよ!w
痛い
7の日で無法地帯と化してるのは大黒と海ほたるだけ。
関東でも、もちやでやってるのはちゃんとしてる。
関西でやってるのはみんなまともだよね。
なんで大黒だけあんな民度低いんだろう?
>>67 マサキさんだっけ?
湾岸ミッドナイト最近読み直してないからな
>>72 オプションかホットバージョンか忘れたけど大黒の7デイズの様子を撮影した
動画がようつべにあがってる。尼が自分の取り巻きじゃないFDにキレてる所
が映ってた。マジお山の大将w
尼ってdqnなイメージ
尼は元珍走団だからね
まぁこのスレの住人はシビックにチギられるレベルだろw
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 23:03:10.95 ID:tTl+HkQd0
>>60 それに反したようにシナリはホイールベース長いような
内装は気に入ったんだけどなぁ惜しい
関西の人はどこに集まるの?
りんくう
サンシャインワーフ神戸
りんくう
泉大津PA
セントラル
しばらく車をショップに預けてて、その間GTAをやってたんだけど
今日とりに行ってバックで出ようとしたら素でどっちの方向に出たらいいのかわかんなくなったw
一瞬固まって左車線でいいんだよなと確認してしまったよ
クラッチ切ったら後方でガコって変な音がするようになって
次に乗った時には音はなくなったけどクラッチペダルがめちゃくちゃ軽くなってた
これクラッチ終わった感じ?とりあえずまだ滑ってはないし走れてるんだけど
>>88 クラッチホースに亀裂が入ってないか、
漏れてないかチェック
レベルアップの音だろ
筋力上がって軽く感じるんだよ
俺、大黒も静岡も、りんくうも出てる。
りんくうは賞品目当てw
でも筑波はいかない。
金払ってまで行く価値ないしw
運転席から見てインパネ左下部の横型の窪みにある四つ程度警告ランプが内蔵されている1番左の黄色く点灯する警告の4WASみたいな文字の警告灯って何の警告灯ですか?ブレーキ関係でしょうか?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 10:47:05.38 ID:k/jwl+s40
ABSじゃないの?
わすわすわすわすって4回言ったら点くようにできてる
8の日まで大黒くるFD海苔いるよなw
流石にあれはウザイわ
あべしあべしあべしあべしって4回言ったら点くようにできてる
97 :
パンナコッタ:2011/05/26(木) 16:08:59.28 ID:Y8Qf/5E/0
4W ABSなのですか。
最近たまにエンストするけどエンストと同時に4W ABSが点灯するけどブレーキ関連が原因ですか?
>>98 ブレーキの問題は命に関わる事だからココで聞くより
今すぐディーラーに行った方がいい
エンストしたら点くだろうと思うが
それよりなぜにエンストする?
ABSヒューズ抜いて忘れろ
そこからかよ・・・
車校でABSって習わなかったのか?
それ以外の警告灯も点いてないか?
おふw
勢いで書き込んだら既にレスが付いてるしw
ちょっと吊ってくる
∧||∧
( ⌒ ヽ
∪ ノ
∪∪
マジレスするとオルタの可能性が高い
エンジン始動して電圧計れ、正常なら14.5Vくらい
エアコン、ライト付けても14V前後はあるはず
オルタだとバッテリーが先にやられてしまいませんか?
読んでいて思うのだが君のレベルだとここで聞いても何のことかさっぱりだろうし簡単にだまされちゃいそうだし問題点を勘違いしていそうだしまずディーラーに持って行け
話はそこからだ
オルタが充電するだけだとおもってんのかよ
自分でわからないのに人からのアドバイスを聞こうとしない奴は定期的に出てくるね
7に乗り換えようかと今考えてるんですが、ショップの店員にこれは
聞いてたほうがいいっていうことを教えてください。
ヘッドライトをH4のHIDに、ってのはよく聞くけど
補助灯は何にすればいいの?
てかみんな何付けてる?
なんでもいい
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 20:40:11.52 ID:vednKXFdi
>>109 セブン専門店やセブンを扱えるチューニングショップ以外の店の店員に何をきいても無意味。
事故歴、修復歴、保証だけ聞いとけば?
一見普通に見えるけど、セカンダリータービン回らないとか、圧縮ないとか、タービン欠けてるとかゴロゴロあるからなw
悪い事言わないから専門店に相談して予算内でイイ玉さがしてもらえ
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 20:40:45.39 ID:vednKXFdi
もしくはデラが安心
>>112 なるほど、サンクス
そういう店でちょっと探してみるわ
この店では客を簡単にクレーマー扱いするかどうか聞いとけ
>>116 そんなこと常識ある社会人が聞けるかボケ。頭おかしいのかこいつ?
>>89 さんくす 晴れたらチェックしてみる
軽すぎてバックでエンストしかけた恥ずかしい
保障を考えたらデラ一択じゃね?
保証だろ。
>>117 常識あるショップにはなかなか聞けないよな
でもショップが非常識なケースも多いからな
大概、維持出来なくなった改造車ばかりだけどな、
確かに保証ないものとかあるな・・・
慎重に探さないと最悪手に入らないことになりそうだ
>>123 ある程度は修理することも前提でお金を用意しておくといいよ。
保証に踊らされてはダメ。
よ〜く契約書を読むと凄まじいカラクリがある。
エンジンブローしても大半は全額保証対象外。
うむ、保証に引っ掛かるなんてまず無いと思った方がいい
パチ屋と同じで店が存続してる限り店側の方が儲かってるんだから
ディーラー系列の保証を参考によ〜く比較した方が良い
そして、最終型で弄って無くても色々故障してくる程年数経ってるんだから
修理用の予算も別途用意しといたほうがいい
つか、中古屋の店員がこの車次どこが壊れるか聞かれて当てられる訳が無いでしょ
ちゃんとメンテしてたオーナーから直接譲り受けるのがいんでない?
>>127 そんな機会、一生に何回あるんだよw
初対面の人間が、ちゃんとした人間か分からないし
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 00:26:22.12 ID:rho56dDvi
デラが安心だけど、改造車は整備断られるからな。今後の自分のやりたい方向性考えてGTウィングや極端な車高短にしたけりゃショップで買うのがイイし、ノーマルを活かしたライトチューンならデラがいい。
ちゃんと圧縮が8以上あって、ブーストがセカンダリーまで掛かり、タービン羽にガタが無く、エアコンが効いて、エンジンが素直にかかり、アイドリングが安定してれば、
後は運次第だな。
OH後3000kmの俺の3型を買うということだな
全然乗らなくなってOHしてから3年経っちゃった\(^o^)/
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 01:17:50.74 ID:rho56dDvi
>>130 OH時にメインハーネス交換したか?
インジェクターは洗浄したか?
OHって言ってもシール類、ハウジング、ローター交換するだけじゃ長持ちしないぞ。
なんでそんなエンジンOHと関係ない作業をOHと一緒にやるんだよ?
エンジン降ろす必要が全くない
なんかうざってぇな。
シーアールズィーに乗り換えようかな
すまん
言いすぎた
無知なだけだったな
謝るよ
ごめんな
判ってないみたいだから馬鹿でいいんじゃない?
やっぱ人を罵っちゃいけないよ
それに馬鹿に馬鹿って言っても理解できな あ!ごめんよ〜
いいよ、みんな許す。
ザッツ!オール!!
FDって発売当初は32RやNSXやインプレッサやツアラーVより遅い見た目だけのスポーツカーみたいな評価だったのに
マイナーチェンジで進化したせいなのか、タイヤが進歩したせいか、今や完全に立場逆転してしまった
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 10:31:19.37 ID:nTaqj5+/0
発売当初は32RやNSXやインプレッサやツアラーVとは比較されなかったよ。
当時比較されたのはシルビア、180、スカイラインGTSTとかMR2とか
2リッターターボ。
インプやランエボはまだなかった。
32RやNSXはGTOやスープラの280馬力グループと比較された。
当時は2リッターターボも280馬力グループも沢山の車種があったからね。
スポーツ車好きには良い時代だったよ。
いやFDは明らかにシルビアや180SXとではなく国産280ps軍団と比較されてたよ。
あとインプは93年、エボは92年に出たよ、何かと記憶間違いしてない?
良く見返したら発売当初って書き方がいけなかった。
90年代初頭と言った方が良かった。
そりゃFDの初期型は280PS無かったんだし仕方ないかもしれん。
でも後期型含めたスペックじゃ
どう考えても比較すべきはGT-R系やスープラ、NSXだろう。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 11:19:45.64 ID:nTaqj5+/0
FD発売は1991年だよ
なんかFD煽ろうとしてボロボロになっちゃってるような
今年は静岡7dayないん?
>141
それは当時カミソリ過ぎてちゃんと使いこなせて評価できる奴が少なかったからだとオモ
一般向けに調教されてきたのが後々のモデル
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 13:50:34.12 ID:nTaqj5+/0
余裕で載ってた
邪道って・・・発想が小学生レベル・・・
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 14:11:40.38 ID:nTaqj5+/0
小学生レベルでも良いけど
マツダがHPに乗せてるくらいなんだから
そこに乗ってるグレード、色がマツダ公認のFDの姿なんだよ。
載ってなかったからって悔しがるなよ。
6型TypeR乗りだが、これより前の型なら
どのグレードにも勝ってると思ってる。
ただ一つコンプレックスがあるのは、ブレーキローターが16インチな事…orz
発想だけじゃなくて理屈の捏ね方まで小学生レベルだったか
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 14:28:49.57 ID:nTaqj5+/0
載ってなければ諦めれば良い。
載ってるなら絡んでくる必要は無いだろうし。
マツダのHPに載ってるグレード、色の人は誇りに思えば良い。
>>156 で、君はどのFDのオーナーになってる設定なん?
1型の黄色とモンデゴ青は邪道ですかそうですか
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 14:40:20.36 ID:nTaqj5+/0
>>157 設定って・・。持ってないならわざわざHPのアドレス貼らないでしょ。
また自分のFDが載ってなければわざわざ煽るような文章と共に貼らない。
まあ君がFD持ってなかったり持ってても例のヒストリー一覧に載ってなくても
FDは良い車だから卑下する事はないよ。
FDは良い車だし、ヒストリーに載ってれば更に誇って良い車だ。
>>159 いや、そんな下らない事はいいから
グレードと色言ってみ。考える時間あげるから。
世間体とか気にして生きてんのかな。
ID赤くしてまで書く内容じゃないな
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 15:16:46.62 ID:ujue+e+RO
赤の退色が酷くなってきた
赤って早い個体だと4型でもボロボロはげてきてピンクっぽいの結構多いみたいだな。
FDもそうだけど、マツダのスポーツ系の車種って他社ほどモデル間の上下格差は
無いからな。FDもFCも基本的にボルトオンで付けられるパーツで差別化してる。
でも気にする人は気にするんだろうね。誰も羨んでないし卑下もしてないのに。
早く乗りたいぜ
車庫証明出るまで8日もかかるとか・・・
スピリットRだけは別格だと思う
168 :
ツヨポン:2011/05/27(金) 16:56:32.29 ID:F3ee4U/A0
オレのR-32は群馬最速だ。イモロータリーなんかに負けやしねえぜ !!
4月の下旬におこったオイル漏れを修理しにショップに出してきた
・・・んだが、当初タービンのパッキンだけだと思ってたのがクラッチからも漏れてると言うワンツーパンチだった _| ̄| ((○
タービン作動させない程度のアクセル操作で後続車によっては車間距離を取るくらいの微妙かつ明らかな黒煙。
アクセル全開加速で白煙。
が、マフラーから出ます。
白煙は間違いなくタービンが原因だろうけど、黒煙は何が原因?ブラク、プラグコード、点火コイル、エンジンオイル、エンジンオイルエレメント、バッテリーを交換しても改善しません。
悪質ショップでないことを祈る
>>170 その黒煙は前は出ていなかったけど最近出てきたって話?
それとも買ったときから出ているって話?
俺の4型の赤は見るも無残な状態だ。
ボンネットとリアボンネット辺りは朱色だが、リアフェンダーはいまだに純色。
西日があたる屋外駐車場なので、なぜか左側はさらに鮮やかな赤色になっている。
フェラーリ赤色にオールペイントしようかなとも思っている今日この頃。
>>170 仕様がわからないしな
とりあえず乙センサーは?
それよりデラ行ったか?
>>170 黒煙はおおざっぱに燃焼状態が悪い時
タービンからオイルが混入してるとして、そのせいで燃焼が不良気味になってたりはするかもね
でもまあ、こんなところであーだこーだ言ってるよりは、信用できるディーラーやショップに任せた方がいいと思うよ
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 20:24:32.45 ID:ujue+e+RO
>>173最近気づきました。前はありません。駐車場でバックする際にドア開けて車止め見ながら車庫入れする際に黒煙に気づきました。エンジン爆発するくらいに揺れたりするので燃焼が悪いのだろうけど何が原因?ちなみに燃費は以前5だったのが4程度に落ちています
ID:7H97ZUejOは即入庫しろ
事故るぞ
>>178 なんとなくセンサー周りのような気はするね。
純正ECUだったらマツダディーラーでダイアグノーシスで診断を
頼んでみるのがいいかも。
とりあえずエンジンが揺れて黒煙が出るってのは確実に異常なんで、
原因がはっきりするまでは乗らないほうがいいと思うよ。
181 :
名無し:2011/05/27(金) 22:39:39.51 ID:9H3dNCoGO
オールペンするならどの色がいい?
オレはデミオのグリーンか、アクセラの水色w
その状況でここで質問しているのは釣りとしか思えない
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 00:15:05.64 ID:nRGp/omf0
>>170 白煙ってのは排気系にオイルが侵入するとでる。黒煙は不完全燃焼だから出る。
タービンからのオイル漏れ等で出た油分を多量に含んだ煙を吸気してしまうと吸気系統が全て油まみれになっておかしくなる。
白煙が出ていた時点で修理にださないのが悪い。高い勉強代だな
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 00:17:49.93 ID:nRGp/omf0
つか
修理の相談を2チャンでやるなよ。
自分で出来ない作業を質問すんなよ。
ググれカスとは良く言ったもんだ
そういうのは自分で見る技術も無く、修理に持っていく気もあまりないけど
ハンパな知識だけは持ってて、ググってググって情報集めて
それで大体の検討はついてるけど、最後の最後に2chに来て
最悪ではない可能性を提示して貰って安心したいのと
逆に○○が壊れてる可能性が高いから速く修理にもって行け というレスで
やっぱり思ってた通りか…修理にだそう…という後押しが欲しいってだけだから
仕様だから安心して乗れでおk
何ならシーアールズィーに乗り換えればいい
ポンコツ FDめ
>>184吸気系が油まみれになるのか。だからスロットルセンサーがやたら何回も不調を繰り返すのかも。FCと違ってFDはスロットルセンサーの不具合はあまり出ないと聞いたがよく不具合が出るし。
吸気系の不調は何処からかエア吸いをしているのが原因と思っていた
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 12:24:59.47 ID:C3HyImwbO
圧力センサーに1000ペリカ
シートに付いたマン汁って、どうやって落としてる?
>>193 拭いても跡残るでしょ
どうしてんだろみんな
今の空気嫁は汁もでるのかよ!?
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 16:22:20.52 ID:2jmkMHnJ0
普段舐めてる汁なんだから染みも舐めればいいじゃん
7の狭い車内でカーセックルしてんのかよ
そこを水で湿らせて乾いたタオルに汚れを押し移すってのはどうだ
湿らせて掃除機で吸うが一番だと思う。
E-FD3SにGF-FD3S用のマフラー取り付けても車検普通に通るかな?
後期型対応の方が大人しいからふと思いついたんだけども。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 20:13:58.59 ID:PsE+AxPzO
みなさん、どんなオイル使ってるの?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 20:20:21.33 ID:G8nR481NO
満汁オイル最高ですよ♪
粘りが違うよね!
ちょっとお聞きしたいのですが4型初期のRBで10万キロ越えの車両は売っても大して金額つきませんか?
友達に5万で売れれば良い方
>>202 自分なら幾らで買う?そこから▲30万ぐらいじゃね。
206 :
202:2011/05/28(土) 21:34:39.01 ID:JX/C+aIvO
ありがとうございます
マイナスはちょっと困るので知り合いに欲しい人探してみます
ナンバー切ってヤフオクに出品するのが一番高く手放す方法かな。
ナンバー切ると名変トラブルの心配も無いしね。
まん汁の乾いた臭い半端ないやけど
俺のこの世の臭いものTOP10入り
キモ過ぎだよ
小狡いしな
>>60 FT-86は全然興味なかったんだけど
これをベースにしたFR-SとかいうのがXaCARに載ってて
結構カッコよかった(特にななめ後姿)。
コンセプトらしいので本当にこのまま発売されるのかわからんけど。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 03:50:24.78 ID:qQMQJWlZ0
>>212 アンケートでコンセプトカーが好評
→じゃあ市販化するぞ、でも微調整するよ。
→駄作が完成
→全く売れない
→やっぱりオマイらに好評な車は売れない(怒)
コレがトヨタのお家芸。
期待すると必ず裏切られるぞ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 03:58:03.62 ID:oB+JXowe0
俺のFDが壊れる前にフーライ売ってくれよ…
こりゃ全試合中止あるで
15年乗ってるが、次にほしい車がない
(あっても非現実的なものばかり)
そろそろ10万キロになるが、どうしようかなあ
信頼できる店があるなら、OHかリビルト載せ換えしてもいいんじゃない?
俺も16年乗ってるよ
他にも長く乗ってる人がいたら書き込みしてよ。
どれくらいいるか知りたいし。
FDって若い人が中古で買う場合と
今のオッサンが若い頃買って長く乗ってるパターンの二極化してると思う。
まあ若い人が中古で買う場合が圧倒的に多いと思うけど。
俺も13年乗ってる。買い換えたい車が無い。
二桁ナンバーのFD見なくなったね。
おっさんが中古買った パターンの俺はレアケースか・・・
俺は14年乗ってる。やっと2万キロ超えた。
5万キロまでは乗るつもり。
なので、あと20年以上は乗ることになりそうだ。
>213
昔から重くてパワーない(馬力詐称分含む)車しかできないから期待するだけ無駄なんだよね
>>202 状態がよかったら俺に譲ってほしい
30万払うから
俺は平成7年10の月に登録してから
16年経とうとしている。
エンジンは2基目で、最初は6年7万キロであぼーんした。
今、10年目で6万キロ走っている。
2基目は、5千回転以上はあまり回してない。
これが吉と出るか凶と出るか、
他にも、長く乗り続けている人がいてうれしいかったので、
思わず書き込みしてしまった。
平成5年から乗ってる。
2台目のFDだけどもう9年落ち、殆ど屋内保管なので外装はピカピカだが、
そろそろいろんな不具合が出てくるんだろうな。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 17:45:39.37 ID:wjn8XjDBO
FDは以外に壊れないね
FC、E951最終(944TURBO)、FDと乗り継ぎGDBに浮気しました。
FDのボディって弱いと感じる。
いまどきの車と比べちゃいかんよ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 19:04:16.18 ID:7c0QB4PD0
>>199 オイラもそうしてるけど、保安基準には何も引っ掛からないから大丈夫。
メタル触媒つきのU型、車検で107db、ギリOKだった。
あれ?前期型の音量は103dbだったような・・・。まあいいかw
タービンのアクチュエーターってもう部品が出ないんだよね?
>>223 SW運転させてもらったことあるけどパワフルでかなり速かったけどなぁ。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 21:58:07.48 ID:mRfPIyWWO
なぜかしら無性にRX-7が欲しい
平成8年式。新車で買って25万キロ。
エンジン、クラッチ、ミッション全て1機目絶好調。
壊れたのは、クラッチホース、コンデンサ、オルタネータ、タービンくらいかな。
>>234 それはすごい。
かなりマメにメンテしてるのかな。
前々スレ辺りで丸美のHIDが紹介されたから買ってみた。
ディーラーで取り付け依頼しようと思うんだが、いくらくらいかかるかな?
なんか「取り付けに加工が必要だと、場合によっては3万円くらい取る」って言われてガクブルなんだけど…
>>236 リトラフレーム要加工だぞ
そもそも丸美とかってのは中華製のHIDなんだろ?
速攻逝ってもおかしくない品質の物を工賃払ってまでつける意味が分からん。DIYでやれ
Dどれ Iいっちょ Yやってみっか
DIYとか簡単に言ってくれるなよ
勉強と道具集めから入らなきゃならんのにそんな時間はねぇ。
みんなスモール球は何色?
俺は黄色なんだけど、峠の人達に意外がられた。
かっこ良いと思うんだけどなぁ〜
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 05:09:51.70 ID:/sVcEEy70
>>239 ホットナイフ1000円
バーナー後部が当たる部分を切り抜く。
強力両面テープ1000円
バラストを固定する。
プラスドライバー100円
メガネレンチ100円
100均で十分
合計2200円
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 05:12:46.95 ID:/sVcEEy70
リトラクフレームなんて樹脂だし、
ホットナイフで切れば両側3分で加工できる。
電源なけりゃ工作用のゴツいカッターで力任せに切ればOK。
時間ないらしいからやってやれよ
リトラのフレームってFRPだけどホットナイフで切れるの?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 07:07:48.27 ID:wRxzzvpt0
割増自動車税払ってきたよ、43400円
なんで大切に長く乗るのに冷遇されるんだよ。
>>246 ここでウダウダ言ってもしょうがないよ。他に乗りたい車も無いんだしw
4000/年の差額なんて微々たるモンでしょ?
むしろそれだけの差額を払わなきゃならん贅沢な車を所有する優越感に浸ろうぜw
>>234 メンテはあんましてないかも。
取り説に書いてある各種交換時期より気持ち早めなくらい。
オイルだけは、アクセルオフオンのショックとか、エンジンノイズで
判断してマメに交換してるかな。
丁寧にマメに乗るのが長生きの秘訣なのかも。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 11:00:34.58 ID:6jkbW9XJ0
>>245 えっ?
確かに繊維が沢山入ってたけど、あれFRPなんか?
ホットナイフで簡単に溶け切れるよ。
むしろホットナイフが一番ラクに切れる。
>>248 ちなみにエンジンオイルってどんなものを使ってた?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 11:23:56.04 ID:JEZb4xOBO
俺はスノコ→雨宮→純正→R魔→HKS
で今はHKSに落ち着いてる。
252 :
248:2011/05/30(月) 11:36:16.62 ID:jJRNkz430
>250
純正オイルだよ。
20L缶買って自宅で交換だから1回2千円くらいかな。
年6回変えて1万2千円だから安いモンですw
純正5W-30は糞
QTさんもいってたし
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 12:56:46.26 ID:bejULQxvI
アテにしてるのw
おまいら盆栽組よりQTさんの方が速いw
女だてらにあの走り
なめんま!
あれは早いとは言わない
ただの無謀運転
>>252 純正10W30はディーラーで購入?
20リットルで幾ら?
廃油はどうしてる?
俺は、デラでオイル交換しているよ。
フィルター込で3、675円。
内訳は、フィルタ(1575円)、オイル(2100円)
工賃は無料の計算だな。
>>261 俺もデラの5W-30でオイル代とフィルター代は同じだが
工賃がオイル1050円にフィルター525円かかってるよ。
3年くらい前までは両方で工賃525円くらいだったが、
毎年少しづつ上がってきてる。
ついでに手洗い洗車もしてくれるので、まぁいいかなと。
洗車マニアだったころは「勝手に洗車しないで」って断ってたけどw
オイル交換はディーラーが安くていい
シェブロン10w40入れましたよ。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 19:10:47.24 ID:OHTgrWXb0
QTって何だよ?
QPさんの間違いだろ
いつも美味しいマヨネーズをありがとうございます
>>261-262 そりゃ安いな。
俺が行っているディーラーは
5W-30 4400円
フィルター 1260円
フィルター交換代 1155円
値引き 95円
計 6000円
よかったらどこのディーラーか教えて?
>>263 そうなんだよなあ。
その昔、オートバックスとかのオイル交換工賃無料は惹かれるな…と思い、
年会費500円/年支払ったが、
ディーラーはコーヒー無料で結果的に安く済む。
おまけに手洗い洗車500円が実質無料になったりサービスしてくれるから、マジでお得。
その昔、格好付けて粋がってショップにオイル交換を頼んだら
ドレン閉め忘れでとんでもないことになったよ。
工賃含めて1万数千円。
参考にして下さい。
>>267 つか、それ高すぎだぞ。
俺も純正は4000円以下。
おまけに洗車+時期によってはさらにワンコインの無料サービス可能。
そして、コーヒーやウーロン茶付き。
>>267 そうなんだよ。
担当によって4400円(一番上のクラス扱い)だったり、3680円(2番目のクラス)だったり。
2000円台の人は、一番下のクラス扱いなんだと思う。
今後は他のディーラーに交渉してから行くことにするよ。
ちなみに東京で2000円台の人っているのかな?
田舎のマツダは2万先払いで5回分って支払方法があって、今の所俺はそうしてるな。
10W-30で。
一回4千円、フィルター代は別だなぁ。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 20:45:46.76 ID:7sT3J5jJ0
>>270 一番下のクラスって何?フロントの順位?
そうだとすると、一番下(っぱ)が金額に融通利くの?おかしくない?
あまり気にしてなかったが、自分は4000円くらいだ。
オーナーのクラスじゃないか
>>272-273 車種のクラス
小さい車〜大きい車まで確か4〜5種類ある。
ディーラーに置いてあるパンフレットは関東マツダ共通だと思う。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 21:02:53.17 ID:jpGHpmoTO
神奈川マツダ横須賀店
プラグ交換15000
オイル交換10000
もしかして
超ボられてる?
>>271 それは高いなぁ。
うちも結構田舎だが5回1万円。
関東のマツダディーラーって純正10W-30のタンク買い止めちゃったんじゃなかった?
だから10W-30だと4L缶を5000円以上で買うしかなくなってしまった。
場所によるのかな
うちの近くのディーラは3回交換できるチケットが5250円 3回分の工賃込み
オイル交換だけなら、1回チケット1枚で交換してくれるよ
でフィルター交換するなら部品と工賃で2500円プラスになる。
チケット1枚+2500円だな。
もちろん下回り一緒に目視点検込みで。
ハブのガタ、オイル漏れ、タイヤの山、マフラーの排気漏れ、ゆるみ、ガタ、亀裂、ブッシュの状態をリフトで上げてもらうから一緒に目視チェツク。
コーヒーなど飲んでる暇はない。
ある意味やな客だな。
俺は
オイル:約5k(4700ぐらいだったか?)
フィルター:忘れた
工賃:各500少々(535?)
つうかMAZDAのオイルって高くネ?市販の半合成以上するンだけど、ゴールデンって半合成なの?
5速で高速走ってると、シフトレバーの根元がビリビリ言うんだけど
なんか変えれば良くなるかな?
俺がお世話になってるディーラーは排気量1cc=オイル代1円っていう
キャンペーンから始まって、今はそれが通常の値段設定になってる。
つまりデミオ1300ccならオイル代1300円+消費税ってな感じ。
でもFDは(たぶん8も)1300円じゃなくて2000円w
ちなみにデフオイルが約800円なんだが、大丈夫なのかな…w
>>281 どっかのロータリーのサイトで鉱物油から半合成に変わったって書いてあったのみたな
>>283-284 ほんと安いなw
因みに何県?
俺の所は
ミッションOIL:2.5g、1838円+工賃2100円
デフOIL:1.5g、1103円+工賃2100円
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 22:39:50.39 ID:ioarTFNz0
>>275 神奈川マツダ横須賀店
プラグ交換15000
オイル交換10000
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ディーラー交換組が多いなw
ショップはいないの?
俺はDSだな
工賃無料だし
調べたら千葉マツダもオイルチケットやってる
ガス代考えても関東マツダより安いな
>>286 俺
>>283だけど、神奈川だよ。
ちと過去の伝票を引っ張り出してきた。
5W-30エンジンオイル2100円
工賃1050円
フィルター1260円
工賃525円
ガスケット84円
合計5019円
ミッションオイル1260円
工賃1417円
デフオイル577円w
工賃840円
値引94円で合計4000円
だった。
ちなみにガンガン走ってた頃はショップオリジナル入れてたから
エンジンオイル12000円
ミッションオイル10000円
デフオイル8000円くらいだった。
工賃は忘れたわ。
>>292 レスThanx
良心的なDラーだな。
EG、MT、DIFF全部で9000円とは・・・
神奈川には
>>287みたいなネタとも思えるDラーもあるようだが。
とりあえずDのオートエグゼイベント行ってくる
FDが無いのが残念だが8に期待
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 03:42:26.57 ID:frSzFV1o0
>>277 場所によるけど、関東マツダでは10w-30をペール缶で取ってる。APIはSLだけど。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 03:47:39.62 ID:frSzFV1o0
>>285 前にマツダ本社にメールで問い合わせた。以下がその回答。
>マツダ純正のゴールデンオイルもSMの方がSLよりも高品質で、省燃費性能や
>耐久性の向上および有害な排気ガスの発生を低減させた環境対応オイルとなります。
>なお、エンジンオイルは基油と添加剤で構成されています。基油は原油から
>作られますが、精製過程で不純物が取り除かれることで安定した分子構造に
>なっていきます。エンジンオイルの性能は基油の性能により大きく左右されます。
>ゴールデンオイルもSMの方がSLより高品質の基油を使用しています。
>また、ゴールデンオイルSM、SLの10W−30は共に100%鉱物油となります。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 10:08:50.42 ID:8+El5+ob0
ヤフオクで高性能オイルを箱買い、自分で交換してるわ。
オイル交換ぐらい自分でやれよ
オイルエレメント交換工賃だけで2000円強だけどこのスレ見てたら俺だけ高くないか?
処分がめんどうだし多分自分でやらない人のが多いよ。
オイルの交換くらいやってもらえばいいのに。
オイル交換は時間を優先してる。
・デラやバックス:往復30分。作業・待ち等1時間。
・自宅交換:15分w
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 10:39:23.93 ID:zD1Z/0bb0
ミッションオイルとかデフオイルも変えたほうが良いの?
>268
バックスのメカの能力を考えるとオイル交換ですら頼みたくないけどなw
>>302 激しく同意
つーか皆オイル交換くらい自分でやれよw
廃棄処分に困る
缶に廃油入れてガソスタにもってくとか
油吸わせる奴に吸わせて捨てるとか
そういう事するのが正直めんどくさいんだよねw
フロアジャッキとウマが一応あるから作業自体はすぐだけどさ。
バキュームホースとかそんなんはそのまま燃えないゴミでポイッと捨てればいいけどさw
めんどくさいといいながらできないだけだろw
デラが結構ケチだよね。
LLC交換して、抜き取ったやつ処分してくれって持って行ったら、スゲー渋々「今回だけだぞ」とか言ってピット奥のタンクに捨てさせてくれた。
なんだよ、そんな事いうならふつうに川に捨てるぞこのヤロ〜。って思った。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 12:12:34.07 ID:A2Sx4ZOz0
え?
相変わらずバカで身勝手で自己中で自信過剰で勘違いやろうばっかりだな
抜き取ったLLC全量だろ?渋って当たり前の気も・・・w
俺行ってるデラだと使用済プラグとかいろいろ車のゴミ渋らずに処分してくれるけどな。
文句も何も言わずにだから小銭になるのかな。
>>296 しかし、だとしたら割高だよな。
マツダのオイルは他社のオイルより添加剤が少ないとでもいうのか?
つうかSMとSLで値段変わったっけ?
>>282 俺は5速2krpm未満で振動出てたけどクラッチを交換(純正)して、エンジンとデフのマウントをマツスピ強化に変えたら無くなった。
どっちが原因か分らないけど、とりあえずクラッチは磨剤を止めるビスまで面に当たるほど磨り減ってた。マウントはエンジン側が少しひび割れてた。
>>303 元々自分でしてたけど、オイルの処分時に文句言われたからD任せ。500円だし。
>>306 オイル交換できないってどれだけ不器用なんだよw
カーディーラーは、メカニックが歳食うと営業に回したりしてリストラする
営業がイヤで辞めたメカはオートバックスなんかに再就職する事が多い
だから一概にオートバックスのメカがレベル低いとは言い切れない
>>303 駐車スペースに余裕がある田舎住まいはいいですね^^
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 14:36:28.71 ID:vbeykEyu0
>>313 フロントの片側車載ジャッキであげるだけだけど、どういう思考回路で駐車スペースに余裕があるって話になるのかkwsk
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 14:39:01.72 ID:zyRm0cqH0
多摩とか埼玉とか群馬は一家に駐車場3台分がデフォだよ
都心でも貧乏人は土地持ってないからなー可哀想に
クルマ趣味の人間なら多摩や埼玉や群馬に一戸建てが基本だろう
その辺りに一戸建て建てれる人はなおさらオイルなんか自分で変えないと思うぞ、俺はw
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 15:42:18.00 ID:zCx99hyCO
>>316 なわけねー。調布や多摩市にそんな大きな家は数える程。
一台分だってギリギリだ。
多摩県民は1人1台です。
調布や多摩を知らないな?
うちは5台は入るぞ。
1台なんて醜戸や万損、賃コロ住民だけ。
農家なんか数十台は入る位の土地持ってるし
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 20:15:33.21 ID:zCx99hyCO
農家と比較してる時点でおかしいだろ。。
駅から2kmは離れてる深大寺ですら、二台停められる戸建ては少ない。
自分の常識を当てはめるな。
それも自分の常識だろ
つーか、オイル交換を自分でやっている奴がいるんだ!?とビックリしました。
夏の暑い時は汗だらだらになったり、
冬はぶるぶる震えながらやってるんですかね?
俺はガソリンですらセルフはアホらしいので全部人任せ。
多摩だとマンションも駐車場2台分付きとかじゃないとなかなか売れない
三鷹とか吉祥寺とか、極一部を除けば
夏は、朝か夕方で屋根あるから暑くないです。
冬は、服着てるから寒くないです。
てか、オイル抜いて入れるだけだから
自分が風呂入る程度の労力だけど。。。
風呂は水抜けばいいがオイルはそのまま流せないだろう。
それがめんどくさいって人が多いのに、なんか勘違いしてる連中が多いな。
>>312 それって、遠回しに、ベテランがいない店はイマイチって言っているんだけど。
Really?
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 20:57:44.80 ID:qABKK3GR0
オイルなんて廃油受け下に置くだけだぞ?
金が有るとか無いとか論点誤魔化してる奴いるけど、要はただのニワカだろ。
ニートと同じで俺はやればできるけど〜
〜だからやらないだけっていつも言う。
そのくせ知ったかぶってオイルは〜とか語るからウケる
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 21:01:00.92 ID:20N75Gy3i
>>328 風呂は水抜いたダケじゃ駄目なんだぜ?
洗わなきゃならん
エンジンは抜くだけでOKなんだぜ?
いつまでも母ちゃんに面倒見てもらってるクセに偉そうな事言うんじゃないよボク?
レベルゲージ穴から吸い出すポンプ買った俺は勝ち組。
車上げる必要なし、仕事から帰って夜な夜な峠に繰り出す前にでも、余裕シャクシャク。
吸い取ったオイルは後日、袋に詰めて燃えるゴミへポイ。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 21:04:31.38 ID:ypOMwN6+0
オイル自分で交換したら貧乏とかwww
金もってたら自分でやらないとかwww
駐車スペース広いとかwww
オマイらどんだけコンプレックス持ってるの?
>>333 コンプレックスの使い方が間違っているよ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 21:08:16.01 ID:bMJSdBv30
>>332 マジレスしていい?
その機械を出してくるなら油圧ジャッキだしてきても手間変わらないよね?
その機械に廃油袋セットするのも車の下に置くのも手間変わらないよね?
えっと
まぁあれだ、良い買い物したな
この買い物上手!
>>330 俺は純正オイルをディーラーで交換だからw
別に語らんよ。
むしろオイル交換やってる程度で語ってるお前らの方がウケるよwwww
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 21:20:30.41 ID:T05YuRWx0
>>335 馬鹿に馬鹿と言ってはいけないと
小学校の先生が言ってた
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 21:23:10.11 ID:WngBP0ds0
>>332 通販で高枝切りバサミを買ったウチの爺さんを思いだして吹いた。
便利じゃのう、便利じゃのうww
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 21:24:21.41 ID:Z+Vkz27W0
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 21:26:36.13 ID:Z+Vkz27W0
オイル上抜きなら10分かからんよねw
>>335-
>>342 死ね、おまえらw
驚異の吸引力ナメんなよ精子吸うぞコラ
これ買ったのは、車高低すぎてスロープ使わなきゃジャッキ入らないから。
山走る関係上、スロープ含め工具は殆ど後ろに積むから、夜に交換するとなると片付けが面倒くさいし時間もかかる。
上抜きなら、出発前にサッと交換だけして山へ直行!
難点は吸引パイプの後始末と置き場所位だな。狭苦しいアパート住まいにはやや面倒。
j;;;;;j,. ---一、 ` ―--‐、_ li;;;;;; オイル交換ぐらい
{;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;; 自分でやってこそ
ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゙
`Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;
,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,f゙: Y;;f. そんなふうに考えていた時期が
~''戈ヽ `二´ r'´:::. `! 俺にもありました。
ていうか盛り上がりすぎだろw
便乗しておいてなんだが。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 22:18:57.41 ID:ljg7j/zg0
国産唯一のピュアスポーツにお乗りの皆様に質問。
FFか4WDしか乗った事が無い奴が調子こいて乗ったら死ねますか?
調子乗って死ねる程心臓が元気なタマはもはや稀だからおk
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 22:25:02.99 ID:Z+Vkz27W0
えっ?
別に勝手に往けば?
いやフツーのじどーしゃだと思うよ
ただ一線越えるとスッパーンな感じだけどね
いまからだともうまともな個体はねぇから雰囲気で乗ってよ
このスレには湾岸でシビックにチギられるような低レベルの奴しかいないだろw
特に
>>349とかロトそう。雰囲気だけで乗ってる感じみたいなっていうか?
低レベルのアオリじゃのうw
>>346 FFやAWDで走り込んでたなら、操縦性の違いに戸惑うかもしれない。
けど、慣れれば凄くコントロールし易い。FFやAWDではあり得ない様な浅い舵角でスイスイ曲がるよ。
コーナリング時のバランスの良さは国産随一と言って良い位じゃないのかな。
まあ、俺はAWDは乗った事ないけど。
FFはプレリュードとアコード、デミオでソコソコ走り込んだ。
俺のマイカーじゃなかったけど。
アコード・・・・・・どうしても思い出しちまうなアイツのことをw
煽られるの覚悟で言うと
FRでも日産系の味付けとは全然違うから
最初は結構危険だと思った
その分、うまくいった時の快感も大きいのだけど
>>350 うんや、名無しさんも泥さんもな○ち♪さんもユーキくんもQTさんもみんなバカっ速
シビックなんぞ相手ではない
まぁこの中だったら泥さんが最速かな?
去年の東海セブンデーじゃ、50台ぐらいいた中で頭の4台かそこらを除いて全車最後尾から追い上げてきたシビックにチギられたそうじゃないかw
つーか、今年の7の日は大黒じゃなくってフクイチの原発近くで集まってやってほしいな
海外でやれ
日本でやんな
今日車庫証明出たのでもうあと数日でついにFDにのれるっ・・・!!!
かっこいいけどそこまで早くない
さぁ、今年も暖房ガンガン利かせた車内でガリガリ君のお世話になる時期がやったきたぜ!
純正ラジエター乙
うちは真夏の渋滞でも85〜90℃安定だわ
>>357 その中なら名無しかな○ち。
サーキット本気組と峠の走り屋じゃ次元が違うよ。
>>334 間違って無いよ。
そもそも、突っ込みのポイントが違うから。
FDよか旧いシビック乗ってますが、どっちも同じくらい楽しい車ですよー。
>>332さんが言ってる吸い上げ式は
・ジャッキうPしなくてすむ
・ドレンボルト外さなくてすむ
・ワリと風が強い日でも、屋外でも何とか作業可能
のがメリットですかね。
FDは土屋が一番速い
後期完全ノーマルで、筑波4秒台は偉業ともいっていい
>346
免許取りたてで3日で廃車にしても中の人は大した怪我しないから大丈夫だと思う
>>371 メーカー広報車、冬の早朝、手計測の4秒88なんで
参考タイム程度に思っておいたほうがいいよ。
そういえば、1991年FDがデビューして1週間も経たない数日後
早速橋の下でフロント事故スクラップになってたFDを見かけた事があった。
サーキット本気組(笑)なんか峠じゃ通用せんよ
逆に峠で速い奴はサーキットでもすぐ速くなる
奇面組
サーキットと峠を比べるのがそもそも間違ってる
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 18:27:54.13 ID:Wk2fYH+O0
三日ぶりにエンジンかけたら、ものすごい振動とくさい排気
いったいどうなったんだろう??
ブローしたんですかね?
かぶってるだけ???
ハイパワーターボプラス 4WDこの条件にあらずんば クルマにあらずだ。
>>375 走る頻度で言えば基本峠でサーキットも時々走るけど、両方とも本気だからW本気組Wっていう括りがよく解らないな。金払って走りに行くのに、気合いれずにノロノロドライブするのが楽しみな奴って居るの?
真面目に言うと、速く走らせるためのテクニックは基本的にどちらも同じ。
だけど峠は公道だから、極力事故らないためのテクニックを加味しながら走らないといけない。
マージンを削りながら速さを求めるのがサーキットでのタイムアタック。一方、安全に走るためのマージンを残しつつ速さを求めるのが峠攻め。簡単に言うとレースとラリーの違いだろうな。少なくともおれはそういう認識。
速く走らせるテクニックを身に付けたり、車の特性を掴みたいならサーキットが一番手っ取り早いよ。峠で速く安全に走りたいなら進入で弱オーバーの姿勢を作れる様に練習しとくと良い。雨に日の練習は特にオススメ。
峠はエスケープが無いからサーキットよりずっとテクニックも度胸も要るよ。
サーキットは、財力(速い車を作って完調を保って高いタイヤを湯水のようにつぎ込む)がタイムに占める割合が圧倒的に高い。
富士で速い人達なんて社長とか風俗経営者とか医者とかばっかり。
>>365 俺は純正だけど真夏の渋滞でも90度で安定してるよ。
水温計は騎士で付けて貰った。
真夏の渋滞だと沸騰するのが当たり前なの?
峠もサーキットもどっちも走っているやつの話しか信用できないな
どっちかしか走ったことががないくせに語っているやつはただの僻み
そしてうまい奴はどっち走っても速いしうまいし他人の批判なんてしない
峠はそこまで水温は厳しくならない。
サーキットはヤバイ
時間管理のシビアさの面で、速さを極めるにはサーキットは欠かせないし、卓越した技術も要る。だけど峠はそれとは異なった難しさや楽しみがあって奥深いものだと思うけどな。
サーキットは晴れてさえいればコース上はこまめに清掃され、何時行っても同じ様に走れる。誰かが事故って要注意な所は事前に知る事ができるから、不意の事故というものとはあまり縁がない。
だからこそ、抜きつ抜かれつのバトルが本当に楽しいとも思えるんだけど。
対して峠は路面の状況が日に日に変わっていくから、時期によって同じラインを描けない事も多い。
イン側はまだいいが、荷重の乗ったアウト側を詰める時は砂や草でラインがはらむし、その度合いは時期によってまちまち。時には事故車が撒き散らした油で極端に滑りやすくなる事も。
サーキットと同じ様に走ると普通に走れてる時は速いが、ちょっとした事で事故りやすい。それが峠であり、公道の難しさと怖さだな。
一方でそういう路面の状態に意識を向けながら、状況にあった走りを編み出していくのが楽しみでもある。
あと、夜の峠ならではの楽しみとして、桜と落ち葉の季節はなかなか風流でね。後ろに付いて追いかけっこしてる時に車体下から巻き上げられる葉っぱや花びらが凄い綺麗で好きなんだな、これが。
のんびり夜桜を楽しむ事もできるし。
暴走行為は止めましょうΣ(||゚Д゚)ヒィィィィ
392 :
名無し:2011/06/01(水) 23:14:37.33 ID:a9Zfval7O
>>390 ま、コース・山共に楽しいし
双方共通点・両者相反する点どちらも有る。
個人的には、いずれも混走腕磨かれると思う。
393 :
名無し:2011/06/01(水) 23:28:03.11 ID:DD8LmDBN0
ID:ECM8mIUA0は漫画の読み過ぎ
暴走行為は一般道では不可が常識人
>>391 一応、自重した行動に徹してはいますよ。すれ違いや追いついた時に、一般ピーポーにプレッシャーかけない様に・・・
道案内は丁寧に教えますし、一般ピーポーで脱輪したり事故ってる時は皆で救出して差し上げますw
あと、お巡りさんが来た時に走って車に向かうのは礼儀ですw
おまわりさん、コイツです
>>393 何時でも全開OKだ。とか漫画みたいな馬鹿なセリフを良く言うコテにも言ってやってくれ。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 00:43:28.67 ID:+lixzXev0
グレッディ9が売られているね
10万でもイラネw
悪さはもっとコッソリやるもんだって文太が言ってた
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 07:54:57.54 ID:HYAzPBjx0
>>384 むしろ13Bの性能と耐久性が凄いと思った。
頭文字Dの受け売りのような説明があったな。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 09:17:49.06 ID:FqtOqVlu0
>>390 コイツの文章は妄想
サーキットはタイヤカスだらけ
タイヤが削れちまって消しゴムくずの親玉みたいなのゴロゴロしてたと思うが、小さいサーキットだけなのかね。
>>402 そのタイヤカスはアウト側へはけて行くから、溜まってる場所は常にわかってるでしょ。
乗せたらどれぐらいグリップが落ちるのかもわかるし。
夜にサーキット走りに行って競争するわけじゃないでしょ?
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 12:19:30.20 ID:FqtOqVlu0
>>404 サーキットはこまめに清掃されてるとかって部分に突っ込んでるんだけど?
あと、普通にレコードラインにもタイヤカスはボロボロ落ちてるぞ。
車が通るとタイヤにまた付着したり吹っ飛んだりするから綺麗になるだけで。
見てるだけの奴には綺麗に見えるんだろうが。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 12:43:43.73 ID:eOuEwPoCi
妄想にマジレスするからイミフな言い訳がくるんだよ
>>405 場所にもよるけど、たいてい毎日の終わりには掃除してるんだから、充分綺麗に保たれてる。
タイヤカスなんて所詮ほぐされたゴムだから、レコードラインに幾らか落ちてようがそれ踏んですっ飛ばされる程挙動は乱れない。
実際に走って思った事を俺は言ってんの。全ては既知の範囲内で走らせるのがサーキット。
何がサーキット本気組だ
サーキット本気で走るなら純レーサーでJAF戦でも戦え
409 :
名無し:2011/06/02(木) 12:57:27.89 ID:Kg0GfsbeO
このスレの連中は常に争ってるよな。
ノーマル vs 改造
北関東 vs 23区
オイル交換DIY vs 店に依頼
サーキット vs 峠
とにかく自分の考え以外は認めない奴らばっかだ。
まぁFD3Sなんて個性の強い車に乗ってる時点で多かれ少なかれ拘り持ってる連中が多いだろうから。
人間なんて二人いるだけでも意見食い違って言い争いなんて起きるし、しょうがないだろう。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 13:16:45.98 ID:HYAzPBjx0
ただでさえもう絶滅危惧種なんだから仲良くしろよ。
俺も10年前はFD見るとグレードや年式でライバル視してたけど(俺のほうが良い装備だとか新しいとか)
今じゃもうFDどころか2ドアのスポーティカーを見るたびに頑張って乗り続けてるんだなって
同志の感覚を感じるよ。
このスレにいる人はFD乗り、もしくは乗って無くてもFDが好きな人なんだから
無条件に同志だろうに。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 13:34:37.43 ID:eOuEwPoCi
俺的には俺以外の奴が全員FD降りてもOK
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 13:36:05.41 ID:exNTWlIm0
スレ住人vs名無し は?
前期vs後期の争いもあるな
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 13:38:01.35 ID:Wicq9+st0
>>412 中村屋信者が勝手に敵対するヤツは
全て騎士の手先だと思い込んでるだけだろw
騎士の客なんてそんなに居ねーよ
中村屋信者乙
バカ vs バカ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 14:14:37.32 ID:HYAzPBjx0
色の争いもあったな。
赤、白、黒の。
あとスピR対その他って感じのも。
全員が
自分 vs 自分以外
って思っているだけじゃねぇか
一番の争いは、
FDに乗ってない奴 vs FDに乗ってる奴
(荒し) vs (本来のスレ住人)
(GTR厨、ホンダヲタ、4WD厨、RX-7妬み厨、地域差別厨) vs 住人
であることに気付け。
7の日大黒DQN組 vs モラルある一般FD海苔
って戦いもあるな
走らせると助手席のどこかから異音がする・・・
シートの裏に赤黒い染みでもあるんだろ
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 16:11:35.88 ID:exNTWlIm0
純正オイルvsRE専用オイル w
此処の住人は一体何と戦ってるんだろう?
見えない明日
眠れない夜
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 18:30:11.14 ID:51+4mWCg0
異次元人
悪夢のブレイドマスター
近所の井戸端監視子連れ
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 20:33:29.84 ID:bJP0Q+Fs0
だれか教えて。
1型のFDに乗ってるんだけど、街乗りではいつもだいたい2000、2500rpmくらいでシフトチェンジ。
それくらいの回転数でもアクセル踏み込めばタービン回る音がして加速するんだけど、同じくらいアクセル踏み込んでも遅いというか加速しないときがあります。
タービンのオイルパイプからのオイル漏れもあったので、降ろしたついでにガスケット、銅ワッシャ、タービン周辺のバキュームホースも交換。
これで直るかと思ったら症状治りませんでした。なんか日に悪くなってる気が。
今まで交換したのはごちゃごちゃしたソレノイドバルブ一式とホース、メタリングポンプ、クラッチです。
安いFD買っちまったばっかりに改造じゃなく修理ばっか。
ディーラーで買えばよかった。。
2500でアクセル踏むと加速するけど、2000だとしないって話じゃないよね?
>>434 インテークパイプからもれているか、スロットルの動きが渋くなってるんじゃ?
あとは、アクセルワイヤの伸びや干渉とか?
fdには毎日乗ってるけど飽きないね
ロータリーシーケンシャルツインターボ
最高だよこいつのフィーリングは
>>434 ソレノイド一式替えてダメなら、ブローオフの故障かも。
踏み込んだ状態からアクセル戻した時に、「ふぅ〜ん♡」ってため息みたいな音しない?
純正のエアクリBOXだと消音されて聞こえ辛いから、一時的にホース外して試すとわかり易いよ。
>>437 低速のボワ〜って音からトーンが上がっていって、セカンダリ入った時のパアアア−−!!って音が良いよね。
あと俺は、セカンダリ入ってる時にパーシャルにした時のガボガボ音も好き。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 21:22:23.37 ID:bJP0Q+Fs0
>>435 いえ、2500でも加速しないときがあります。ただ回っているだけというか。
加速するときもあれば加速しないときもあります。
それと思い出しましたが、アクセル踏んでこれから加速するぞってときに加速がちょっとひっかかる感じがあります。
>>436 パイプからの漏れも考えたので、アルミパイプに変えてみたけど変化無しです。
アクセルワイヤーもスムーズに動いてると思うんですよ。
親の軽と比べても変わらないというか。
でも、他のFDと比べたことが無いのではっきりわからないですが。
買ってからいろんなトラブルが分かって。
分かった時点でやめちまえばよかったんだけど、
ってこのトラブルで悩んでるってのに、運転席のウィンドウスイッチ壊れるしリトラ開かないときあるし。
もう修理部品だけで車体の金額越えちまってる状態。
ここまで手かけてるから逆に愛着沸いちゃって。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 21:26:44.34 ID:bJP0Q+Fs0
>>438 純正ボックスなので今度の休みにホース外して試してみます。
ありがとうございます!
>>441 騎士に相談しなよ。
掲示板でも直接電話でも大丈夫。(電話の方が良い)
丁寧に教えてくれるよ。
感謝したらグッズを買ってあげればいいだけ。
騎士はそういう対応は良いよね
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 21:42:05.25 ID:bJP0Q+Fs0
>>442 >>443 相談できるのは知りませんでした。
電話してみます。
ありがとうございました!!
なんでDラーでダイアグかけないんだろう?
いまさら遅いけど1型なんて買った時点でまずはレストアしてこい
話はそれからだ!だぞ
まあ最終的には店にもってこいだけどな
>>440 エアクリの後ろにあるリサーキュレーションバルブともう一つは交換した事有る?
茶色い円盤みたいなの。
あれが腐ってくると締まりが悪くなって踏み直した時のレスポンスが鈍くなるぞ
失火じゃね?
まぁ、俺が知ってるのがそれぐらいなだけですが。
兎に角まずはダイアグですよねぇ。
テスタがあれば自力で出来るからググってみたらどうですか?
もちろん自己責任だけど。
>>439 調べたんだけどパーシャルってすごいね。
>>449 歯茎にピッタリ密着して、煎餅かじっても取れないからな。
>>450 暫く使うと歯茎の形が変わって緩くなるから補修(リベース)が必要になるよ
パーシャルデントのほうじゃねーよwww
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 08:49:34.26 ID:ktTLLgnUO
入歯に詳しい方がおいでの様で。
みなさんも同じ様にならない為にも、歯磨きは必ずしましょう。
そんな貴方にインプラント
僕はロックが好きだから、ロバート・プラントでいいよ。
趣味はRX-7で暴走することだけど、裏本とミントセントの収集という
高尚な趣味を持ち合わせているナイスガイ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 09:54:14.41 ID:M966FNNTO
ナイスガイと言うより、キチガイでは?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 10:05:20.64 ID:Vy9BZ3SA0
今年になって5回しかエンジンかけてない。
そのうち2回はたまにかけないと車が痛むからエンジンをかけただけ。
たぶん今年になって走行距離は20キロ〜30キロくらいじゃないかな。
まあ足車が他にあって普段はそっち乗ってるからだけど。
彼女が居た時は年間5000キロくらい乗ってたけど(プラス足車)
一人だと普段の用事は足車使うし、どこかに行く機会も減るから
あんまり乗らなくなるね。
足車とかいって、よく2台も置くスペースがあるもんだな
つーか保険とかも2台分だろ?どうしてんの?
>>452 しかもパーシャルデントって洗浄剤の方だしww
くっ付けるのはタフグリップ。
注:小◯製薬の場合
どうしてるも何もどちらも金で解決できるだろ?
FD買って力尽きるような奴には理解出来ないんだろうけど
駐車スペースの事言い出すと、
都会 vs 田舎の流れにもってくヤツが出てくる
>>457 うちも2台持ちだけど1,2ヶ月に1回はFDに乗りたくて
しょうがなくなる。
欲求不満にならない?
保険と税金は二台分だけど、足車の燃費がいいとガソリン代は
うまくすると半分くらいに減るからな。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 11:57:06.15 ID:Vy9BZ3SA0
>>458 田舎だから駐車スペースは問題ないよ、どの家庭も人数分、車がある田舎。
>>462 足車が楽だからそっちばっかり。
スポーツカーって乗ると疲れるからスポーツカーって言うのかも。
俺の場合、車検と税金無視したらハイオク140円以上で元が取れたな。>足車(軽)
通勤に使うと年間1万以上走るから車検通して乗り続ければよかったと後悔してる。
俺は通勤と私用の合計で年間2万キロ以上走るから足車無いと無理
燃料代だけで年間25万円差が付くからむしろセカンド有った方がお得
そもそも長距離通勤にFD使って消耗させるような事したくないし
ドンガラまではする気ないけど今は殆どサキト遊び用と化してる
468 :
名無し:2011/06/03(金) 12:40:56.36 ID:AT6hlgbuO
セカンドカーが乗っててFDに負けないくらい楽しい上に燃費いいもので、FDには年に10回程しか乗らなくなってしまった。
更には久しぶりに大型バイク買ってリターンライダーとなったものだからFDはますます放置となる悪寒。
もうこんなデザインの良い車は自分の財力で買える範囲では出ないだろうし、売っても大した金額じゃないだろうし、車庫も余裕あるから手放してないけれど。。。
俺も足車欲しい・・
通勤でも楽しいけど無駄に距離が伸びるのは精神衛生上よろしくない
できればショートボードも載るぼろいリッターカーがいいな
うちは詰めれば10台は駐車できるな。。。
田舎もん多すぎだろこのスレwwwwwww
なんで普通に車庫なんて単語が飛び出してくるんだよお前らwwwwwwwww
こっちは1台駐車スペース借りるのに1万以上取られんぞwwwwww
うちの場合、普通車1台 軽自動車1台だな。
庭とか使ってない基礎いるレベルのでかい物置小屋潰せば普通車6台とか8台はいけそうだけどw
リフォームついでに駐車場に2柱リフト入れたいけどあれメンテ代が掛かりそうだから悩む。
>>474 借りるのに1万以上w?買えないお前が貧乏すぎるだけだよ
1万でも都会じゃないじゃん。
東京って駐車場代って3万〜5万とかじゃないの?w
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 14:14:52.18 ID:EbZsUmMS0
多摩は最低1人1台、車好きなら2台所有はザラです。
埼玉に住んでた時は、駐車場2万だったなー。
自転車の駐輪場は5千円だったw
なんでもかんでも関東中心で考えるなよバカタレ共がwwww
俺は名古屋在住だよwwwww
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 14:29:16.21 ID:EbZsUmMS0
名古屋は家に車庫ないのが普通なのか?
どーかな、一軒家の人はほぼ90%以上の人が
家の土地内に複数台の車庫or駐車スペースはあるよ。人数分。
車必須だからむしろ無いと売れにくいんじゃねーかな、家。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 14:49:25.65 ID:tIEWh9os0
>>474 23区なら駐車場代は安くて15000〜
平均25000円
世田谷や新宿じゃ8万〜
俺も名古屋近辺だが、登録地が地元の田舎なので車庫証明なし。
丸いシール、貼ってない
豊島区のウチの近くは三万が相場
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 16:21:16.84 ID:EbZsUmMS0
世田谷なんて我が多摩県と大差ない田舎なのに
>>487 ほぼ池袋の板橋区のうちも相場は3万だね
毎月9万が地味に痛くなってきたw
FD、FC、SA各1とかバカだよな〜www
足車のアクセラは実家の駐車場に置かせてもらってる始末
え・・・9万・・・?
絶対維持できないわ俺
>>489 バカでしょw
全車のらなきゃって苦痛に感じない?
男の僻みって格好悪いです。
趣味に全力で生きられるってすごいと思う
財力的な意味でも
ん?
歴代7を全て持ってるって意味ィ?
女性に人気の車はどれ? 働く女子が「乗りたいと思う(思ったことがある)国産車」ランキング
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=60&id=1607346 ●第1位/トヨタの「プリウス」……35.8%
○第2位/ニッサンの「マーチ」……17.7%
●第3位/トヨタの「パッソ」……16.8%
○第4位/トヨタの「ヴィッツ」……16.5%
●第5位/ニッサンの「キューブ」……10.8%
○第6位/ホンダの「フィット」……9.5%
●第7位/スズキの「ラパン」……7.9%
○第8位/トヨタの「セルシオ」……6.3%
●第9位/ニッサンの「スカイライン」……6.0%
○第9位/トヨタの「クラウン」……6.0%
※複数回答式・第11位以下は略。
マツダァァァ!!
ケツ3台意外維持費重視だな。まぁそんなもんだろうけど。
>>489 趣味にその発言はナンセンスだけどね。
つうか是非とも3台並んだ写真うpしてくれw
>>495 うちの会社の女子社員300人のアンケート結果では、
GC8 WRX STI RA ver.Yがブッチギリの第1位だったけどね。
>>497 その偏ったアンケートが何の情報になるんだよw
会社名か業種を教えてくれ
なんでZとスカイライン買わないの
化石のロータリーだろ
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 02:34:59.88 ID:zQtUzwUe0
ウチも都内だけど、目の前の広い駐車場が25000円。
そこにいつ見ても乗ってない車とか軽が契約してるんだよ。
地下鉄もバスも有るし、なんで車を使わない興味無いのに都内で車を維持してるのか理解出来ないわ。
世の中おまえに理解できることの方が少ないことを認識した方がいいよ。
量子力学とか。
>>499 ZもスカイラインもFDと比べたら余りに不細工で魅力を感じない。
たまーにLEDテールにしてるFD見かけるけど大丈夫なのか?
リフレクタ入ってなきゃ整備不良で公道不可だろあれ
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 08:47:52.94 ID:TFJoOs6CO
何が大丈夫なのかしらんが
爆音マフラーでも殆ど取締まれない現実。
車検で爆音マフラーから静音マフラーに
かえたがなにか物足りない
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 10:13:55.65 ID:u95+qTyA0
俺は静音マフラーだったけど経年劣化で爆音マフラーになった。
Dでマフラーの規制値が上がったって聞いたぞ
うちのも替え時かなぁ
FDのリアに 18インチタイヤ 265/35、ホイール 9.5J オフセット38は爪折りなしで装着可能ですか?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 11:18:06.25 ID:cCAWdArWO
新排気音規制値は、過去の車には関係ない。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 11:27:18.63 ID:u95+qTyA0
>>512 FD3Sって簡単にスピンしてあぶねーな。
ちょっとコンビニ寄ってエンジン掛けなおすと水温110度の季節がやってきたな
ボンネット開けるとグツグツ煮えたぎった音がする季節か…
>>514 それはあの赤FDがアクセルの調整ってもんを知らないだけだ。
FDがスピンしやすいとは思わない
その人は単にカウンターを当てるのが遅いか、糞タイヤで飛ばしすぎてるだけでは
よーし。おじさんも張り切っちゃうからねーー!
セントラルか・・・。
いちいちFDに乗ってない人の煽りに反応しなくてもおk
QTはアラゴスタもダメだしかよw
足は固けりゃそれでいいと思ってるバカ
QTは変人だから仕方が無い
QTって何ですか、QTハニー(古)?
キューティーなおじさん。。。
>>516 ヤダね、あの音・・・圧力鍋とおんなじ音だもん。
コトコト・・グツグツグツ
じっくりコトコト煮込んだエチレングリコール
プリティN嶋みたいなものか。
キューティー鈴木
最近、RX-7で流していると、うまみ成分が俺を追い詰める。
奴はアガッアガッアガッ!?という悲鳴とともに・・・。
くぁwせdrftgyふじこlp
QTって自称走りやのババアのことか?
そろそろGTRとZとスカイラインに移行しないの?
化石だよ
アラゴスタでもダメって・・・
修正できないのかなぁ
どんだけレベル高いんだろう
>>535 QTは同じスピ尺でもおまえら盆栽組よりはるかに速いだろw
女に負けてm9(^Д^)プギャー
>>505 リフレクターってバンパーに付いてるのじゃなくて?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 20:11:38.20 ID:HgCySdf00
QTの確固たる自分の内なる基準となんとなくブランド志向の俺達の基準と比べちゃいけないのかもよw
アラゴに乗ったこと無いけどw
盆栽組は速さは求めていない
FDは最初から十分速い
自己満な改悪して壊れるような無茶な運転して
あそこが壊れたここがおかしいとか
わけがわからないよ
あとリフレクターうんぬん言ってる奴
FD所有してからここへこい。
持ってないことバレバレ
ところで、なんでQTって呼ばれているの?
このごろ流行のババァだからな
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 21:20:29.82 ID:Z8hhVA4R0
そりゃ
キューティー(自称)
だからでしょ。
Q T
狂った 年増女
年増女の基準は28歳くらいですか?
まーた騎士厨が暴れてんのかw
マジレスすると本気でサーキット走ってる奴等はアラゴなんて使わないよw
あんなのありがたがって付けてるのは、騎士厨のカッコ組だけだろw
そういう意味でQTのいってることは間違っていない。
いいか悪いかも知らず、ショップの宣伝ばっか鵜呑みにいてる街海苔クンにはわからないだろうけどw
そもそも本気でサーキット走ってる奴らはFJとかフォーミュラに乗ってます
このスレでQTより速い奴って何人いるやらw
夢の客もアラゴ使ってるけどね。
ババア擁護はなんなのw
夢w
しかまっち元気かなー
552 :
sage:2011/06/04(土) 22:15:02.71 ID:cnnba9xg0
ショックって基本仕様変更で自分に合わせるもんじゃないのか?
>>549 おまえ自分は速いみたいじゃんwww
口だけ番長が!
>>553 遅くはないよw
ブーストアップで筑波3秒台後半だし
え?素人でもブーストアップ仕様で0秒台はいけますよ?え??
3秒か〜早いね
でも最近通ってないの?
志鎌さん店復帰してるよ、知らんの?
>>554 え?そんな遅くて恥ずかしくないの??
よくここに書けたねwww
ツクバ何某秒の某ドクター誰某もアラゴじゃなかった?
>>559 ダイヤなんか履いてんのなんかおまえくらいだろwww
下手糞のおまえと一緒にしないでください。迷惑です。
カスばっかなw
で、どこの足入れてるの?
タイヤはなに?
ガラパゴスとラジアルダイヤだろ
これから本気で走りたい人への
リフェレンスになるから是非教えて欲しいよ
クアンタムあたりですか???
>>564 どこがブーストアップ仕様なの?一緒に死ぬの??
お、ゴキブリが喋ったぞ。
>>565 ロードカーの改造車で休日に趣味で走って、本気もくそもないですよ
その程度で「俺は本気組」とか言ったら本気でレースやってる人に失礼です
うぉっす
>>568 ???
私はファミ枠たまに走ってるだけなんで
本気じゃないんですけど・・・
3ZLIcID60に言ってよ
GT5乙
よし、おまえらGT5で今から対戦するか?
おれのIDは「pokochin」、車はFD。
騎士のアラゴスタそんなに良くないの?
QTに直接聞けよ
QTいいね、本音をズバって言うからむしろ変な信者より好感持てる
QTがダメだししてんのは「吊るしのアラゴスタ」だろ
コメ覧みても「オリジナル仕様(ナイト含む)」は別物て書いてあるだろ
むしろエロCPUにダメ出ししたり自分の意見をきちんと書いてる分
マンセー信者より参考になるよ
みんからっていまいち見方が分からん。
QTってどこ?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 01:50:23.34 ID:YXKbl0XA0
>>546 そろそろ騎士厨とかワケワカラン妄想とたたかうのはよせよw
QTさんて見つかったけど、FDは過去に所有した車になってて何も情報ないよ。
別人?
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 01:53:26.91 ID:YXKbl0XA0
アラゴスタは太いだけあって動きはよかったけど、シールが駄目になりやすいからやめた。
自分と違う意見の奴は全否定
相変わらずのキチガイ集団だなお前ら
サスとタイヤには拘って欲しいな
>>577 純正オイルもダメ出し…つーか糞ミソ言ってたなw
>>577 >友人はナイトverのアラゴスタ使ってますが、結構良いようです。
>アレで仕様変更しても私の望む足にはとてもならないという事が判明しました。
>やはり限界というものがありますからね。(^^)v
騎士のもダメだししてるよw
>>586 最初絶賛→やっぱりダメでしたパターンだからwww
オイルの銘柄まで書いて中二が妄想書いてるみたいだな
勝手に金使われるダンナも可哀想だわ。
アペはどうなのかね。ショップがスポンサーだから使ってるだけの印象が・・・
QTと同じ仕様にして乗ったら、おもいっきり乗り辛いんだろうな。
まぁ大なり小なり他人の車なんてそんなもんかもしれんけど。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 10:35:29.68 ID:tQVkaVYtO
クラックスがいい
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 10:59:24.72 ID:XH4ULh1OO
クマンタムいいよ。
ペンスキー
コニー様を忘れないで頂きたい
オーリンズが一番!
PCR
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 12:06:40.62 ID:tQVkaVYtO
どこも減衰力調整がよければ、いいってことだな
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 12:17:51.68 ID:lmfa7IB70
アラゴとか高級短筒式は2万キロ程度でOHが推奨だからその前後でも評価違いそうな気もするな
仮に凄く良くても短期間でのOHは貧乏な俺的には無理だけどw
街乗り野郎はカヤバでも使ってろよw
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 14:18:40.40 ID:eiVOegkA0
アラゴで58秒台のヤツいるけど
要するに乗り手だろ
R313をRX-7が大量に北上してたけど、何かイベントあったの?
フルサービスのとこで現金ハイオク160円だったじゃねーかこのやろう
もう気持ちよく100円か200円にしろよこのやろう
サーキットだけ限定しちゃうと物足りないのかもしれないけど、バランスの良さならビル足でしょ。
街のりにも使えてサーキットもそこそここなす。
メーカーが純正採用しことを考えたら、わかるよね。
サーキット用にガチガチにかためちゃうと街のりは乗れないし、かたければいいって考えは昔の考え。
力も逃げないから、ボディにもかなり負担がいってるだろうな。
今時サーキットでガチガチって・・
自分の周りじゃなくてもう1ランク上を見てみ?
こんなご時勢にGTRとか乗って金湯水の如く使ってるようなやつらなんて参考になるかよ。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 10:57:27.30 ID:C0yT37qY0
サスで18kとかの数字しか見てないとガチガチだと素人は思うんだよ。
ショックの減衰がキチンと合ってれば無駄なロールも無いし、むしろしなやかなのにな。
スタビも語らずに脚が〜とかいうのもどうかと思うけどな。
>>605 どれがいいかよく分からないのでオススメの足教えてくださいっ
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 11:48:54.50 ID:C0yT37qY0
街乗りなら純正ビルシュタインだろJK
待ち乗りでもサーキットでもアラゴの方が上かなー。
アラゴは、街乗りで荒れた路面での追従性は純正ビルより良いので
同じ道を走ってもアラゴの方が路面に設置してる時間が長い。
今の足は18kのバネでも乗り心地がいいんだぜとしたり顔で語っちゃう人って
直巻きとノーマル形状を同じ基準で考えてる人じゃないかな
暑いと最初からMTスコスコ入ってラクでござるな
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 13:05:17.21 ID:C0yT37qY0
>>608 純正ビルシュタインに純正スタビで良い事ぐらいワカンネーのかよww
頭悪杉
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 13:07:24.12 ID:C0yT37qY0
>>610 知ったかぶってないで、バリアブルレート位覚えろよ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 13:11:02.58 ID:J1zC2TQS0
>>610 読んで見たけど18kで乗り心地が良いなんて誰も書いてないけど、何で顔真っ赤にしてるの?
このスレはこういうアホが常駐してるよな
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 13:13:15.56 ID:UzV6EVoyO
ビル足が一番!
そん次はショーワな
純正マンセー
つーかバネなんて車高落とすための道具にしか思ってないやつが大半だろし
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 14:47:32.73 ID:515OB1VH0
メーカーが違えば同じレートでもショックやスプリングの過渡特性が全く違うのにねw
5W-30とかのオイルでメーカーが違えば相当に性格が違うのと同じで
オイルは鉱物油に尽きる
おまいの運も尽きる
ガソリンはスタンドの前で尽きる
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 16:45:35.21 ID:J1zC2TQS0
ハイパコ、スイフト以外はあまり違いを感じなかったわ。
とりあえずハイパコが俺の中ではベスト
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 16:55:04.39 ID:7gewsKa3i
オマイらワックスとかコーティングはどうしてる?
本格的に暑くなる前になんかやろうかな
どうせ洗車して3日も経てば水垢に黄砂に樹脂やら鳥のうんこコーティングだわ
シュアラスター一筋
コーティングは邪道
FD磨いても悲しいだけ
ガラスコーティングには興味がある
車庫付きなら撥水コーティング。
雨ざらしなら親水コーティング。
撥水コーティングなら、MAZDAのMG5は良かった。
ヌルヌルピカピカになる。
軽い洗車で毎度ヌルピカ。
撥水も親水もコーティングのツヤは下処理次第。
このスレの達人の皆さは、目隠しされて乗っただけで「むむ、この乗り心地はハイパコにクァンタムだな!」とか分かるもんなの?
目隠しして車に乗るのは危険です
>>629 ゴッドフットと言われた俺の神脚ならわかるかな。
ちなみにゴッドアームとも呼ばれてるから、ステアリングも目隠しして何製かわかるけどね。
むむっ、このハンドルは木製だな?
目隠ししなくても普通に乗り込めば銘柄分からんだろ
そういえばDVDかなんかで土屋が目隠しで車に乗り込んで
タイヤの銘柄当てるって企画あったな
結構外してたようなきがするww
同じアラゴスタでもラバーアッパーとピロアッパーではかなり違うのかね?
>>633 ドリキンはフロントのタワーバーの有無もわからんかったはず
我ら素人のが更に鈍いはずだし、まあプラシーボが大半だろうね
ノーマルのFD買おうかな
値段けっこう落ちてるよねー
白金プラグでサイクルは1万キロくらい?
6000くらい
値段倍もするのにノーマルに毛が生えた程度の耐久性って悲しいよな
FDはノーマルのままが一番良いよ
金を掛け出したらキリが無い
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 20:19:00.94 ID:mrVrsmZNO
1万キロはいけると思ったのにもたないな〜(笑)
オイル交換2回に1回のプラグ交換か
プラグ談義になってたし、おととし買い溜めして結構経ってたから「また投資か〜orz」なんて思いつつ箱の中見たら、もうワンセット新品が残ってた♡ ラッキ!
QTのブログ久々にみたんだけど、
PFC入れてんのね、しかもトルクがうんたらとか
エコはなんで辞めたのかねw
なんかブローしそうな仕様だよな
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 21:37:37.95 ID:515OB1VH0
お金がある人はブロー前提で上のパワー狙ってPFCでしょ
金持ちはOH代金なんて屁でもないんだからw
もしもの時にOH代すら払えない人がこの手の車に乗ってるの?
ノーマルでしか維持できない奴がなにを言っているんだ
ポンコツありがたがって乗ってるよりはマシだよ
チューニングと題して、車をゴミにする為に金掛けるなんて信じられん
>>644 低収入だろうが、壊れて乗らなくなればその間は金が貯まるから3ヶ月も我慢すりゃ復活する。
乗らないうちはチャリで体鍛えるw
ノーマル厨vs改造厨のターン
イヤイヤMotec
このスレにブリッジ乗ってる奴いる?
金ある奴が、「国産のチューニングカー」なんて貧乏のカタマリみたいな車に乗るかっての
>>642 > エコはなんで辞めたのかねw
オイル関連で中村に問い合わせ連発
ウザがられる
女の逆ギレ
外す
PFC信者に! ←イマココ
コンピュータなんか他人が何を付けてようがどうでもいいわ。
逐一チェックするくらい動向が気になるならそれは恋かも知れない。
君には文才がある
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 01:04:21.68 ID:WppbgRIy0
>>646 スポーツカーなんて趣味のオモチャなんだから好きに弄くり回して楽しむのに何が問題なんだ?
チューニングカーが貧乏の象徴みたいに言う馬鹿が湧いてるけど、早く実用車に乗り換えろよ。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 01:07:06.36 ID:WppbgRIy0
>>653 金持ちかどうかに改造の有無は関係無い事くらい理解できないの?
>>652 両面6mmブリッジ+TO4Z(A/R1.00)
です。
最近エコに取り組んでます。
バースト寸前までタイヤ使ってます
プラグも3000から5000毎になりました。
これってエコですよね!!?
燃費は待ち乗り3.5km前後です。
おまいら職業なんだ??
昔から気になってるんだよ
オレニートに近い・・
サイヤ人ですので
>>660 自営。でも普通に考えたらサラリーマンが大半だろう。
俺は中小企業のサラリーマン(ヒラ)ですが何か。
ええ、オーバーホールする金も無いのにFD乗ってますとも。
>>661 つまりニートですね、わかります。
>>646 そのゴミに乗るのが楽しいから困るんだよな
最初はノーマルでと思ってたが一回走りに行ったらもう駄目だったわ
もうエンジン4基目だよ
みんカラとか見てるとたまに金持ってるなって言うFD乗りいるよね。
まじ羨ましい。
サラリーマン vs ニート
が始まるのか?
>>660 CAD技術者と言う名のサービス業・・・
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 06:41:01.76 ID:WppbgRIy0
ニートが維持できる車じゃないだろw
ニートで維持してすまん
670 :
名無し:2011/06/07(火) 08:19:09.23 ID:7lxZn972O
リーマンだな..管理職。
おいらは、某トラックメーカー勤務っす(`・ω・´)シャキーン
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 08:40:49.58 ID:2u+tfiGYO
FDにレネシスのるんだっけ?
燃費とメンテの煩わしさがなければ
FD海苔って童貞率高い?
なんか昔と違ってキモヲタオーナーが多いような気がするから…
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 08:50:46.79 ID:8yoKZlm+0
童貞なんて都市伝説だろ?
女なんてコンパ行って適当に話聞いてやりゃ食い放題じゃねーか
>>673 むしろ美人の彼女がいるFDオーナーが多いと感じる
童貞率気にするのって、中高生くらいでしょw
子供は中学生、個人開業医
ここ数年は家庭内童貞w
7の中古最近高いな。
ポンコツにボッタクリ価格つけてる店多すぎ。
ディーラー系も価格盛りすぎ、新車売るより利益高いだろw
>>676 美人のFD乗りは多いイメージあるけど、男はいるかな?
キモメンが多そうな…
キモヲタ、けいおんヲタが多いのは圧倒的にエボインプ
次点がシビックタイプRやスイスポ
FDは東方ヲタ?
FDはガンダムヲタとイニDヲタ
他の車はあまり気にならないけど
FDにだけは不細工は乗って欲しくない
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 12:43:15.29 ID:E1npMvLNO
アンフィニ『ィ』だからだろ
今、卒検おわった。巻き込み確認一回ミスしたぐらいかもしれない。
そしてFDの納車が9日。初心者マークはダサいけど乗るのが楽しみすぎる。
女の人がFDに乗るのって、例えるなら男が手芸や脱毛エステするようなものかな?
>>689 もう免許取立ての小僧がいきなり買える車にまで成り下がってたか。
ヲタやDQNが多くなってきたのも仕方ないわなー
せめて三日はもってくれ、たのむ!
>>692 元々オタやDQNが乗る走り屋車だろ。
国産スポーツカーに何夢見てんだよ。
正直、女の子はFDみたいなヲタ車じゃなくて、お洒落で可愛らしい車に乗ってほしい。
BMWミニとか、チンクとか、シトロエンDSとか。
DQN軽コンパクト以外ならなんでもいい
>>693 FD出た頃の初期型は、小金持ちのおっさんか、金持ちのお坊ちゃんが買ってる印象しかなかったなー
車両価格はねあがったし、貧乏DQNは中古の汁や180って感じだった
人間型ドリンクホルダー雇いたいんですけどどこで雇えますか
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 16:09:51.89 ID:WppbgRIy0
FD海苔の美人なんて見たことないわ
かまってちゃんかメンヘラばかり
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 16:16:58.41 ID:WppbgRIy0
>>695 なんだかんだ言って
女に乗っていて欲しい車はノーマルだよな。
改造車に乗ってる女って育ちが悪いか低収入の家庭や家族を思わせて萎えるわ。
まぁ俺は思いっきり改造車なんだけどww
乗りたい女もノーマル?
うぜー
7に女がいるわけないだろ86にも女のせてるとこみたことないし
嘘つくな
女女うるせーなw飢え過ぎだろお前らww
>>699 みんカラやmixiみたら普通にいるよ
現役レースクィーンの娘もいるし
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 18:55:45.68 ID:2u+tfiGYO
もう8年前くらい、某雑誌に美人のオーナーの写真みたことある
湾岸だったかな
今は雑誌見ないし、どうなんだか
今はメンフェラ多いのか
メンズフェラ!?
そんな事無いよ
うちの嫁も友人もいるから
メンズフェラ詳しく
二日後のFD納車が楽しみすぎて頭が沸騰しそうだよ
先月はバイトかけもちして週7とかで入ってたからな
>>691 箱みたいなクソ車なんかに・・・、煽られたらどうしたらいいですか?
土下座
素直に道を譲れ
アルファードはマジで容赦ないぞ
隼に乗ってても煽られる
2stみたいにオイル攻撃できればいいのに
あえて譲らずに隣の車とピッタリ並走
窓から上に向けてゴミを投げる
道を譲って追い越し際にオイル差しでオイルぶっ掛ける
狙いに自信があるならブレーキフルードを
パチンコ玉やボルト・ナット類を投げつける
リアウォッシャーノズルの向きを変えてウォッシャー攻撃
普通にウォッシャー攻撃
俺はエルグランドにはられた
そこまでやるなら信号で降りて窓ガラス叩き割るだろw
>>720 それだと、何かと面倒くさいし、もし相手がガタイの凄いオッサンとかだったら怖いじゃんw
取り敢えずやるだけやってうまく逃げる。
交差点間際とか、バイパスや高速のインター&サービスで「ばはは〜い♫」しながらブチかますw
日曜に、でっけー犬を助手席に乗せて走ってたFDを見けど
あれOFF会に行く途中だったのか?わんこりん狭そうだったな
峠を暴走行為する人を「アスリート」だってwww
もう見てらんない。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 01:24:51.90 ID:jDyGCbv10
>>724 画像を見て
やはり車好きな女はブスだと思ったわ。
女なんてせいぜい数十万のバックやら海外旅行で喜ぶから可愛いが、数百万の車を欲しがるのはたちが悪い
数がぱないと思いますが>バッグや旅行
>>723 少なくともモータースポーツはアスリートとは言いたくないな。
陸上競技にまで狭める気は無いがやっぱ人力じゃなきゃ。
個人的には馬に対して使うのもしっくりこない。
まぁそれ以前の事言ってるのはもちろん分りますが。
美人ジャーナリストのフジトモは昔FDに乗ってましたよ
タイヤホイール盗まれたりイタズラされて嫌になって手放してしまった
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 08:50:25.08 ID:wEooH4iI0
藤トモはここの9割以上の住人より運転上手いと思う。
フジトモが本庄サーキットで三菱コルトでラジアルで45秒で走ってた
FDでも45秒出せない人は多いのに
>713
クラッチを切ってゆっくりサイドを引いてみるといいよ
まぁ3日でh(ry
>>728 好みはそれぞれだけど一般的に見て不細工に分類されね?
んなこと言い出したらザフィーネやダニカより速い日本人何人いるのかと
フジトモも元レースクィーンだっけ?
個人的趣味の問題ではなく絶対値の問題だ
お前らどんだけモテないの
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 13:48:03.25 ID:wEooH4iI0
モテないからFDに乗れるんだろ。
モテるなら金は他の事(デートやイベント)に使うし
車も便利な今風のやつ(ワンボックスとか)に乗るし。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 13:55:01.29 ID:8WqOfBUA0
車かパートナーか、二者択一しないとならないほど金がないのかよ、貧乏人
>>739 ごめんなさい僕が悪かったですごめんなさいごめんなさい
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 14:35:16.83 ID:+Nvc4SPk0
悲しい連中の多いスレ
FD乗ってたおかげで10歳以上年下の女神と結婚できる俺様のような奴はいないのかね?
FCの時でもFDでもRX-7に乗っている時はなぜかよくモテる。
それはお前自身の実力だろ
車は関係ない
んなこと言わすな
お前ら釣られすぎだw
ランエボインプのが4ドアでもてるよ。
豆知識な
変えてみ?
男も女も遊ぶときは大抵車だしてくれるからぶっちゃけ車なんか関係ない
FD乗ってることをひけらかさなくても10歳以上年下の女神と付き合える俺は神だな
ひけらかしたら終了な悪寒
でもあんまり年下ってのもかんがえものだよね
若い子に合わせないとならないというか、まあなんていうか、こっちにあわせてもらうと相手に時間の浪費をさせてるなって感じがして
同世代でくっついたほうが余計は気をまわさなくていいというか
アレ?なんのスレ
たしかに17下の子は合わせてくれるなぁ
でも若い子特有なあまーい感じの接し方だから
全部が全部オトナの恋に合わせてるわけじゃないよね
まぁそういった相手に合わせないところが
逆に良かったりする
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 18:32:28.11 ID:jDyGCbv10
今時車で女は釣れないぞww
私女だけど、多摩ナンバーの男は無理。
ゆってぃじゃない
ユニクロで育った世代は、車を持っていないのがデフォ。
基本的に電車移動。海もディズニーも電車。
なんとかナンバーとか言っているのは、旧石器時代のDQN。
いきなりですが質問です
セカンダリに切り替わってからブーストが0.4位まで落ちます。
そこでターボコントロールアクチュエータの動作不良を疑い、
配管抜け等の点検をして問題なければバキューム配管のチェックバルブを換えようと思うんですが、
ディーラー価格でいくらしますか?また販売単位はバラ売りですか?それともいくつかまとめて買うのでしょうか?
ソレノイドじゃね?
>>759 ソレノイドの可能性もありますが、値段が高いので後回しですw
ECUの信号線を短絡して動作音を確認すれば手っ取り早いのですが、アースを飛ばせるコードを持ってないので、追い追い工具屋で調達してやろうかと思います。
と・・・思ったら、一昨年の夏に車内熱で壊れたテスターの線が余ってるので、ピンのついてる側どうしをくっつけて両刀にすればできますね。うっかりしてましたw
それと
>ディーラー価格でいくらしますか?また販売単位はバラ売りですか?それともいくつかまとめて買うのでしょうか?
これはディーラーで聞きなよ
>>761 明日の仕事あがりにディーラー行ってきます。
6型の触媒って4型にも移植出来たっけ?
女と遊ぶ時にM3が車検だからFD出したらうるさいだの乗り心地悪いだのかなり評判悪かったわ
何と無く頭にきたからそれ以来デートにはFDで行ってるw
女と遊ぶとか、10歳以上年下の彼女とか、言ってるが、
本当はFDにすら乗っていない童貞君に1308ペリカ
エンジンがドルンドルンいって黒鉛吐いてるんだが…
エンジンブロー以外で同様の症状ってないかなぁ…でもブースト0.4前後でぶれてるからタービンは無いだろうしな…
>757
しまむらで育った世代のプロファイリングも頼む
>763
移植できるけど穴があいてない
1308ペリカってFDの排気量にちなんでるのか
>>758 緑白のチェックバルブなら心配する事無いくらい安い
ソレノイドボックスの中の以外の2カ所なら換えるの簡単だけど、それぞれ品番が違う(片方は末尾にAが付く)からそれだけ注意な
>>763 出来ん事は無いけど触媒の温度センサーが付かない
>>766 圧力センサーのバキュームホースがすっぽ抜けるとそんな感じになるよ。
俺も最初はブローだと思ってショップに積車頼んだけど、途方に暮れながら見回してたら発見した。
オイルフィルターの真上辺りにブラケット介してついてるからチェックしてみて。
ホースがサージタンクの後ろから伸びてる。
>>769 有難うございます。
取り敢えず明日はサービスマニュアル片手にディーラーですね。
FDとM3のコンビって俺以外にもいるんだなあ。
吃驚した、俺以外にM3、FD同時に持ってる奴が2人も居るのか
>>770 そう言えばそんなのもあったね!ありがとう!おかげで朝まで仕事する気力が湧いた。流石7が二つつくだけあるな!
そうだよな。圧縮が8後半あるエンジンが5w30のオイルまだ使ってるからってちょっと通勤でフル加速したからってブローしないよな。
…しないよな?
777 :
766:2011/06/09(木) 02:54:26.39 ID:d6oW4p12O
朝まで待てなかったので休憩中に見てきた。
配管抜けだった。
良かった。
先週修理から帰ったばかりだっただけにマジ凹みだったしw
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 03:29:58.27 ID:WqwxW6VE0
FD乗っててM3とかの遅い車に乗るイミは何?
カレラ買うなら判るが
M3いいなあ。金持ちだな。
走りの楽しい車を二台持つなんて贅沢だな。
うちはファミリーカーがCワゴン、のんびりしたもんだ
皆金持ち
二台目というかファーストカーは自転車だ
でも最近7は乗ってねぇな
>>778 M3って300km/hくらい出るんじゃないの?
783 :
名無し:2011/06/09(木) 08:18:24.63 ID:M0tIa7qTO
>>778 3ではないが、基本1〜2人元気乗るなら7
家族連れ時、足車。
但、足でもそれなり楽しいぞ。
1人で飛ばしたい時は隼、彼女と出かけたりマッタリ乗りたい時はFDに乗ってます。
まあ彼女とかいないんですけれども。
>>783 > 元気乗るなら
マジでこんな表現する日本人なんてみたことない
FDって在チョソが買えるくらいまで値落ちしてるのねorz
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 09:12:02.66 ID:C0aUgurhO
在日支那鮮人が買えたとしても維持できないよ。
買える程度の物は、オーバーホール寸前のゴミだし。
名無しさん含めて在日の人だって別に普通にFD維持出来るでしょ、差別カコワルイ。
関西の超有名REショップや常連もそうでなかった?あそこのエアロはカコイイし。
在日乙とか言われそうだけど。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 09:34:31.99 ID:C0aUgurhO
在日支那鮮人は基本的にナマポ受けてるから。
鮮人全体で65万人いるけど、その内42万人がナマポだぞ?
こいつらが維持しようとしたら無理だな。
他の一部の金持ちは外車を買うぞ。
>784
彼女はFDの中にいるだろ?
レーダーとかナビの中にw
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 09:51:59.24 ID:WqwxW6VE0
在日は日本から出てけよ
氏ねクズ
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 09:53:39.74 ID:kjBZjpCA0
>>788 ナマポを受けるには先ず公明党の党員になって、、、
>>788 在日特権ってしらねーの?
仮に日本人と同額のナマポだとしても使える金額は全然違うぞ。
だから問題になってんのに。
>>790 同意
ナマポたって、結局でどこは俺らの血税だろ?
前期なら買えるったって、そんなんでFD買って欲しくないな。
ムカつくわ。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 10:00:08.02 ID:6UwQDAsN0
>>787 はぁ在日が差別?
日本に強制連行されたという体裁だが、実際には戦後の日本で銀座や駅前の土地を占拠した連中かナマポ受けて寄生する奴しかいねぇだろw
福島では現在進行形で土地占拠してる奴が現れてるぜ?
地元民は自警団結成してるが何故か報道されないのな。。。
在日は大人しくヒュンダイ乗れよww
在日に回してる分の金を日本人に回せつーのな
在日、部落住宅街の高級車所有率は異常
でもなぜかトヨタやドイツ車ばかりに偏る馬鹿の一つ覚え
流石に英伊米の数千万クラスには手が届かないらしいw
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 10:04:47.30 ID:K6ejj8Rc0
>>793 オマイらの大好きな売国民主党のおかげで
ナマポを支える血税を更に増税ww
見たことないKPOPアイドルがオリコン上位にww
何故か報道も韓国ブームww
>>794 そう、日本大嫌いのクセして、なぜかチョンダイは乗らないんだよなw
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 11:06:34.45 ID:C0aUgurhO
大日本帝國が現政下にあったら、在日共は全員強制送還になってるだろう。
娘のクラスに自分が女子にモテてると思い込んでて
クラス中から嫌われてる男子が居るらしいんだが
その子のアダ名が「韓流スター」らしいw
大人気のロックバンドのボウイって在日じゃなかった?
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 12:19:25.88 ID:ABqp38zK0
お、在日叩きスレにw
まあ在日は嫌いでも焼肉・パチンコ行ってるの多いんだろ?
焼肉・パチンコは在日の資金源だぜ
大人気のロックバンドのグレイって地球外生命体じゃなかった?
在日在日ってみんなそんなに接点有るの?
俺は焼き肉屋で接点有るぐらいでほぼ接点無い。
ナマポも日本人、在日関係無くもらってる奴見たことないし。。。
805 :
名無し:2011/06/09(木) 12:54:42.82 ID:M0tIa7qTO
「自称」って付けとけ
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 14:26:41.98 ID:C0aUgurhO
今どきパチンコなんかやるかよ。
パチンコ屋に朝から列を作ってた奴らも見ないし、
外から中を覗いてみろ、ガラガラだ。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 14:36:47.50 ID:ABqp38zK0
名無しは書き込む時の文体なんとかしないといじられても仕方ない部分はあるな
エキサイトの翻訳かけて書き込んでるとしか思えんw
810 :
名無し:2011/06/09(木) 15:06:35.01 ID:pKqtNs2P0
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 15:11:24.92 ID:K6ejj8Rc0
>>802 焼肉は日本文化だぞw
韓国の焼肉は日本でいう肉野菜炒めだからな。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 15:13:17.33 ID:2BMispBpi
パチンカスなんて低学歴低脳低収入の代名詞だろww
ハンバーグはうまいし手頃だからファミレスでよく食うけど、焼肉ってよく考えたらあんま食わないな…
中年おやじの食べものってイメージ。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 16:08:17.69 ID:2BMispBpi
>>814 焼肉は在チョンも多いが日本人も多い
パチンコは在チョン以外は駆逐されたから99%在チョン。
昭和の時代に在チョンが日本人経営のパチンコ屋にバキュームカーやダンプを突っ込ませたり、路上に糞尿をばら撒いて徹底して嫌がらせをして追い出した。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 16:11:26.55 ID:2BMispBpi
>>814 そして焼肉を韓国文化だと言う輩はほぼ在チョンだ。
肉を焼くなんて何処の国でもやってるし、先に出ていた通り、コリアンバーベキューはただの肉野菜炒めだ。
韓国の日本人向けの店に行かないと日本式焼肉は食えないよ
>>805 ウソつけ。
少なくとも親は日本人じゃないだろ。
これだけおまえの文法について避難されているのに
まともな日本人なら直さないはずはない。
>>811が文章を変に捉えてたから
>>802の
>焼肉・パチンコは在日の資金源だぜ
てのを肯定したかっただけなんだけど
>>815は何に対してのレスだ?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 16:18:46.77 ID:WGdciRzL0
そもそも、韓国が焼肉の本場というのは捏造。
朝鮮人は牛を食う文化はなく、犬や鶏が主食。口蹄疫があれだけ深刻な国で焼肉なんて・・・
1人で盛り上がってるとこ悪いがID:2BMispBpiよ
俺も在日を叩きたいのは一緒なんだよ
>>819 南チョン牛が美味しいなんて聞いたことないしな。
本当に美味しかったら、米や豪よりも日本に流通しているハズ。
南チョン=本場の焼肉ってのは在日メディアが作り上げた捏造。
仙台の牛タンは美味しいと言われている。
狂牛病騒動で7割の牛タン屋が閉店になった。
つまり、アメリカ牛を使っていたからだ。
最高の牛タン=アメリカ牛の訳はないw
そんなもんだよ。
マグロを見たら美味しそうと思うのが日本人。
イルカを見たら美味しそうと思うのが宮城県人。
犬を見たら美味しそうと思うのが韓国人。
>>769 とりあえずディーラー行って注文してきました。バキューム&プレッシャーチャンバ用に2つ注文。
で、注文済ませて帰る途中に注文書見て気付いた。しっかり間違えましたw
ひとつはたぶん正解。もうひとつは間違えてPCVバルブを発注w
だって、パソコン画面の部品図見辛いしw
ググって調べたので、明日は品番で注文しに行きます。今度こそ間違えないハズ。
俺はFD2台とコンパクトカーもってんぜ!!
いやまぁ、どうでもいいんだが・・・
スポーツカー女=ブスとは限んないぜ
元カノはS15スペRのってたにゃんにゃんだが、職場では客にナンパされまくるほど可愛かったと言う・・・
まぁコレもどうでもいいんだが・・・
あれ、俺なにしに書き込んだんだ?
まぁぶっちゃけ最近、アストンマーティン欲しいんだがな。
まぁ、どうでもいいな。。。
>>820 日本の厳しい衝突安全基準で800kgなんでできるわけねーだろ。
与太話乙。
貴島さんはよくインタビューで現在の安全基準を
見たした上でNA6並の車格・車重を実現するのが技術者だ、
と言っているが、それを記者が次期ロードスターで実現できると
勘違いしちゃったんだろう
>>827 してないです。
ついでなのでPCVバルブも一緒に交換することにしました。
どうせ新車時から換えてないでしょという事で。
ロータリーは韓国起源
貴島孝雄は韓国起源
シーケンシャルツインターボは韓国起源
排気温度警告灯は韓国起源
パワーステアリングは韓国起源
ウォッシャー攻撃は韓国起源
アンフィニエンブレムは韓国起源
ロータリーは韓国起源 ○
貴島孝雄は韓国起源 ×
シーケンシャルツインターボは韓国起源 ○
排気温度警告灯は韓国起源 ○
パワーステアリングは韓国起源 ○
ウォッシャー攻撃は韓国起源 ×
アンフィニエンブレムは韓国起源 ×
アイドルの起源はAKB48ニダ
>>769触媒の温度センサーって排気温センサーの事?
>>835 All Korea Baka 死にやがれ
略してAKB48。
おめーら、なんだかんだで朝鮮詳しいな
ハンコックでもいれとけ
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 21:10:55.86 ID:5z6Q0Xlai
オマイら韓国嫌い過ぎて吹いたww
出張で良く行くが、あの国はキチガイメンヘラ国家だぜwww
ネットの情報は大袈裟じゃなくて、寧ろもっと酷いのが実情。
なんかもう基地害が罵り合うだけのスレになったな。
次スレからRX-7を殺伐と罵り合うスレにタイトル変えろよw
韓国行ったことがあればあの国がどんだけひどい国かよくわかるよ
姦国
FDを今から買う事を考えると、やっぱり6型ですかね?
近所に1型の見た目が最高にカッコイイFDが150万ほどで出てるんですけど、
まあ相応にヤレてはいます。こういう車にお金掛けるより、
6型買って自分で好みの改造した方が良いですかね?お金は込みこみで、350万までは出せます。
わらすの6型RZ走行4万kmガレージ保管を300万で買うのがオススメです
まず1型に150万がねーよ。ありえない。
走行距離が5万キロ50万でも俺なら買わん。
乗り出し350万でしょ?後期買えばいいじゃん。
>>843 1型で150万はかなり高めだね。
どういう乗り方をするのかにもよるけど、ノーマル+αでじっくり綺麗に乗りたいなら後期型だね。
ただし最終型ですら9年も経ってるから、エンジンやミッション等のユニットの磨耗はそれなりに進んでると見た方がいい。
ちょっと安い個体を見つけてその辺のリフレッシュをしておけば、一から面倒見れるから何かと安心できる。
所々いじりながらスポーツカーらしく走り込みたいなら、じっさい何型でもたいして変わらないけど、メンテナンスのしやすさとノーマルブレーキの信頼性から4型を選ぶと、修理代もさほど必要とせずに速く快適なFDになる。
絶版になってからソコソコ期間の長い車になると、ユニットよりボディ=ハコの状態の方が重要になってくる。
要は、前の持ち主がどの様な乗り方をしてきたのかって所。簡単な判断方法としては、エアコンコンデンサーのフィンの潰れ方や修復の跡を見るのが簡単。
DIYで色々いじくった車はジャッキポイントの塗装がはげて錆びてたり、曲がってたりする。
あとは巻き尺を持って行って左右のホイールベースやタイヤハウスの距離を比べてみると、足回りのダメージなんかはわかり易い。
俺が一千万以上つぎ込んだ1型を200万で買うのがいいと思う。
絶対いらん
俺が、車内セックスしまくったスピRを150万で買うといい。
マン汁の染みなどがところどころにあるがな
1型超ピカピカだから程度いいと思って試乗しようとおもったら
エンジン終わってた。ブローしてたわww
中だめすぎるww
>>851 散財ライフ加盟乙!
1型(2型?)をよく買うつもりになったな・・・
どう見てもドナドナです。本当に(ry
他人のFDって(どうでも)いいな・・・!
まあ3日で(ry
>>843 それだけ金に余裕があるなら6型かスピ尺でも狙った方がいいな。
とりあえず、どんな程度だろうと1型に150万なんてふざけた値段付けるそのショップで買うのだけはやめとけw
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 07:37:17.17 ID:kWhR9siCi
一型150万ワロタ
>>843 エンジン、ミッション、デフ、ハブベアリング、クラッチetc・・・
この辺の耐久消耗品のリフレッシュ済みでその値段なら、買って得するかもしれない。
けど1型は他の型と比べてサスの取り付け剛性が低いから、走りの質を重視するなら1型で以降で考えた方が無難。
ラグジーにワインディングを飛ばしたり街乗りする位なら、室内装備に金かけてる1型は気分良く乗れると思うよ。
857 :
名無し:2011/06/10(金) 08:25:38.87 ID:Ylv4BfpxO
>>856 リヤメンバー追加補強、IV型以降じゃないか?
350万の予算なら選び放題だろう。
街乗り専門ならスピリットR、元気良く走ったりチューンするなら3ピースアペックスシールの6型RZがベストバイ。
↑はプレミア感のあるチョイスという意味。
そーいうの気にしないならチューニングベースならH11〜12年のRBでも可
1型ドンガラにして各部OH、フルスポット補強マシマシなら150万でもお買い得価格
>>850 1型に限らず外見がいくらピカピカでも
エンジン圧縮値がわからないFDなんて買うべきじゃないわ。
中古のロータリーなんてOH前提だろ
前オーナーの使用歴なんてわからないだろうし
ボデーバリもんならば150はありかも
だから俺の一型買えって。
ワンオーナーだから履歴は全部わかるし、エンジンはオーバーホールして数千キロ。
アペは3ピース。
デフもクラッチもカーボンで各部オーバーホール済み。
いわゆるフルチューンだけど、すごく乗りやすい。
ボディもこれでもかって位補強してるし外装ピカピカだし、超お買い得だと思うなあ。
走る機会も時間も無いし、きっちり走ってくれるオーナーに譲りたい。
まだスピリットRが2ピースって思い込んでる情弱がいるのかw
14年式はもれなく2ピースアペックスシールですから。残念!
保険料見積もりしたらイーデザインで246200円・・・だと?
ひとつき2万かよ!!
みんないくらくらい?車両保険つきで。
ス○ートみたいなショップに聞いてみたら?
マツダのパーツリストの方が信憑性は上だろwww
一度OHでアペ交換されてれば、いかようにでもいえるだろうし
>>866 若者で初心者、オマケにFDならそのくらいかもしれない
必要経費ですね
俺が入ってる保険会社だと19〜20歳の時に本人限定 車両込みの20等級で28万くらいだったよ
今年21で一端下がったかな
>>866 5年くらい保険使わずに過ごせば1/3くらいまで料金下がるから、それまで事故らないように車両なしで我慢。
873 :
名無し:2011/06/10(金) 12:53:35.92 ID:Ylv4BfpxO
レスありがとうございます。
>>872 5年後か、想像つかないなあ。
でもそれが一番良い選択な気がする。
そうするよ、ナイスプランありがとうございます。
ちなみに車両保険なしだと15万ぐらいかも。
>866
9マソ/年切ってるよ
もうちょっと所得が増えてから買ってね。
という神のお告げかとw
俺の場合どうせぶつけて修理したとしても20マソ以下なら自腹で払うんで20マソ未満不担保にしてるから多少安い
一度も使った事ないけど
そういえばハチロク専門店が100〜150くらいで売ってるのをTVで見た
>>874 親の保険の2台目扱いで加入してから分離契約すると親の等級のままで継続出来るとか
抜け穴見つけた奴凄いと思ったわ
ギャグで言ってるのか
13年前JAに払ってた保険料は36万だった。
新車だったし若かったし。これでも車両保険に10万免責付けたんだけど。
880 :
名無し:2011/06/10(金) 14:34:59.95 ID:KqbVB61J0
>>868 ス○ートの言うことを信じてるやつがいるとはな
別に違うショップでもいいから聞いてみたら?
882 :
名無し:2011/06/10(金) 15:23:34.69 ID:KqbVB61J0
なんでマツダ本社に問い合わせないのかとw
>>882 追い詰めてやるなよw
前期ゴミが6型を咎める唯一の点なんだからw
それすらも捏造とわかると精神が崩壊しちゃうんだろw
そういえばスクートのHPには13年式頃から一部2ピースうんたらってかいてあるな
この店って作業外注してるんだっけ?でもエンジン開けた数半端ないから間違えるとも思えないんだけどな
俺もはっきり知りたいってのもあるし、実際色んなとこに聞いてみようかな
何処にどういう手段で連絡すればいいんだ?これだけやれば充分だろっていう方法を教えてくれ
ちょっと前のスレで2P用の工作機械が壊れたって説が有ったけどそれの裏付けとれればいいんだよな?
ただ、俺自身は1型所有で確実に3Pだから情報源がはっきりしない場合に
とことん追い詰めてはっきりさせるっていう気力とか情熱はないよ
885 :
名無し:2011/06/10(金) 17:31:02.85 ID:Ylv4BfpxO
>>884 いや、だからマツダに聞けって。
一番確実。
コールセンターってとこでいいのか・・と思ったら今日はもう駄目かよ
まあいいや、明日もやってるみたいだし
俺の6型3.5万キロを100で売っれあげるよ
RB-Sだけどな
さらにAT
>>889 色にもよるけどATのRBなら買取価格は確実に100万円以下w
今日もまたコピペのような罵り合いかw
お前ら猿以下だなw
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 19:36:42.09 ID:FM4Uc3KRO
純正は
フロント
235/45R17
リア
255/40R17
だろうけど、フロントフェンダーのツメに干渉を考えたらフロントは235/40R17が良いのですよね?
純正16インチは225/50だから後続車から見た時のタイヤ幅の狭さが迫力に欠けるので好きになれない
6型を150万とかで買う人って金持ち?盆栽?
貧乏症の俺は中古にそこまで払いたくないしサーキットも行きたくないな
相場が安くてエンジン生きている可能性がある4型あたりが最適だと思うんだが・・・
アタリ引いたようで車体50万の4型で2年間サーキット通いしても大きな故障はない
ミッション2基目、デフ3基目だがw
895 :
名無し:2011/06/10(金) 19:42:57.96 ID:KqbVB61J0
>>893 だから後続車からタイヤ幅が見えないように泥除けをつけろと何度言えばwww
>>886 マツダに聞いても回答はもらえないよ、うそだと思うなら問い合わせてみて。
FDが最終型付近で2ピースシールになったのは結構有名な話だよ。
最近FDに乗り始めた若い子は知らないのかね?
898 :
名無し:2011/06/10(金) 20:11:19.33 ID:Ylv4BfpxO
>>893 なら、フロント16・リヤ17で良いんじゃないか?
個人的には、タイヤ外径小径化一番疑問。
>>894 元気で何よりだなw
>>895 君、草生やし過ぎだ。
>>897←間違えた。
後期ブレーキなら、スペーサーが要らないのは後ろだけ。後期キャリパーは分厚くて、前は5ミリ噛ましてギリ付けれた。
車高高くてキャンバーが立ってるとややハミタイに見えるけど、かるくフェンダー叩くかアーチモール張れば問題なし。
前期ブレーキなら前もスペーサー要らない。
ババァ〜自損。
>>900 ババァといい泥といい、ホント馬鹿だね〜w
暴走運転自慢しての逝く末がこれだ
まぁ泥もそのうち逝くだろうなw
>>900 リンク貼って下さいませ。
自力で見つけられなかった。
QTでぐぐれ
この人何歳?
人に迷惑かける前に降りて欲しいな
>>898 フロント
225/50R16
リア
255/40R17
これはこれで見た目ってより走行性能上においてバランスが悪くなりませんか?
907 :
名無し:2011/06/10(金) 21:55:58.35 ID:Ylv4BfpxO
>>906 多少走り方変えればok.じゃないか?フロント頼らず、リヤ振って行く。
因みに足車、F:225/R:275全開走行含め無問題w
>>902 みんカラ FD3S Dreams come
でググれ。
どんな事故か分からないので何とも……ですが。
他人に迷惑を掛けてないのなら良かったですね?
挑戦状とかそんなコト言ってると自分ばかりじゃなくて他人を殺しますよ?
公道をブッ飛ばしてて事故ったんでなければイイなぁ。。と思います。
QT
>『挑戦状』というのは、ホントにFD乗りにしか解らない世界なんです。
アホw
皮肉が通じないって怖いね
>>908 産休みれた。
紅いカーペットがちょっと羨ましかった。
>『挑戦状』というのは、ホントにFD乗りにしか解らない世界なんです。
信じられない発言だわw
10年以上乗ってるけどそんなのわかんねぇよw
自爆でも物損はあるし、いつか他車や人間を巻き添えにして
「車が悪い」とか言い出しそうな独善的な匂いのする奴だな
免許取り消して欲しい
出先からヘルプください
今日の昼間まで正常だったのにオドメーターがやたら速く回るようになりました(2倍速以上)
乗り潰すつもりなので走行距離が増えるのは構わないのですが、満タン法でのコンディションチェックもできなくなるのが少し悲しいです
スピードメーターは正常なのでデフのセンサー異常だと思うのですが、デフが死んだ場合センサーが生きてても誤った数字が出たりするのでしょうか?
というのも、最近チャタリング以外のデフの異音が出始めました
デッドストックじゃなければデフ下ろすついでに変えたいのですがおいくらくらいでしょうか?
女子が、FDに乗ったりイジったりしたいという気持ちになるのが理解出来ないですな。
まあ、男子でも編み物やったり化粧や脱毛やったりする人はいるけど。
>>914 FもRも255にしてるけどどっちかっていうとリアが滑り気味だから
多少フロントが細いほうがバランスはいいかもね
でも遅いと思う
>>915 デフにセンサーなんてあったっけ?
スピードセンサーのギヤはミッション内じゃなかったか?
当初前後225だったタイヤも事故が多くて途中から前を補足してアンダー傾向にした
んだよね。
なんでも当時は素人ユーザー無視して筑波最速を狙って作ってたらしいからね。
コーナー進入の姿勢がまさにレースカーの延長線上の様な切れ込みようだったとか・・・
扁平タイヤ装着の許認可問題も関係あるのでは?
家族用の車は150PS無いのに17インチ、前は225/45後ろは245/40
絶対に見た目重視で乗り心地、燃費、タイヤ代が犠牲になっている
ファミリーカーに大口径タイヤとか低扁平率タイヤとか頭くるくるパーだよな。
メーカー出荷状態でそうだったりする車もあるから頭おかしいとしか言いようがない。
MPVのターボだと18インチだしなー。
アルファードとかも18インチってモデルなかったっけか。
泥は走る狂気だな
来週から広島の人達は注意しないと
>>923 あ、17インチはもちろんメーカー純正ですよ(汗
本来は15インチでも持て余しそうな動力性能なのにエコじゃないです
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 10:55:53.25 ID:91v6riFPO
泥はホイルを戻せと
会社や寮の人間にダサい言われまくりなんじゃね
ムーヴカスタムとか18㌅だっけ?
ホイールでかくたって、その中がスカスカのショボいブレーキが強調されてダサいだけだと思うんだけどな。
>>927 OFFでは「後期なのに何故アンフィニエンブレム?」などつっこまれたみたいだけど、
それすら楽しいみたい(つーか、痛さを感じない)。
どんな会社か知らないけど整備系で転居を伴う異動があるような
会社にお勤めのご様子。
会社や寮では、むしろ英雄なんじゃないかな。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 11:12:47.72 ID:91v6riFPO
英雄の定義はどんなだよ
>>929 アンフィニエンブレムはかもめマークよりはかっこ良いから良いと思うけどね。
俺の2型も、後期ノーマルに張り替えるついでに移植したよ。
そういうやり取りは、結構好きだな。
ちなみに俺のリヤバンパーにはHYBRID SINERGY DRIVE のエンブレム付けてるけど、これつけてから凄い煽られる様になったw
ごめんスペル間違えた
SYNERGYだな
>893
馬鹿みたいに車高を落とすとか、ハンドルいっぱい切って段差を越えるとかしなければ当たらない
前も255/40R17にすれば外形もちょっと小さくなるぞw
あとタイヤの銘柄によっても若干変わるから
>>933 >前も255/40R17に
235/40R17じゃなくて?
>>900 公道で練習とかテストとかアフォかと
コメントしてる奴らもここ見てる奴いるだろ?
お友達なら注意しろよ
>>929 どう考えてもマツダだろw
防府から宇品にご転勤
>934
4輪255はローテーションできて貧乏人にはいいんだぜw
235/45R17が643mm
255/40R17が636mm
235/40R17が620mm
>>937 こんな奴がマツダにいるのか
腐ってんな
>>937 同感だ
自信の性格の悪さを披露するなんてな
そのうちボディに泥って大きくいたずら書きされんぞw
>>938 マツダは自社のイメージダウンにもつながるから厳しく処罰すべき
>939
自信>自身だった
漢字は間違ったが純日本人だ
泥は典型的なネット弁慶なんだから許してやれよww
いーや、あんな暴走行為をする奴は許せん
ブラインドコーナーであんなふざけた運転をするなんて、いつ人を巻き込むかわからんぞ
>>944 見たのかよw
まあ泥さんも寮生活らしいから
色々揉まれるんじゃないこれから
人格的にいい方向に向かうことを祈る
泥って単に期間工なだけちゃうの?
正規社員?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 16:55:11.39 ID:ZSVoZdyli
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 16:56:02.17 ID:91v6riFPO
協力会社というか下請けぽい
アペックスシールの件でマツダに電話で聞いてみた
FD3Sで2Pが使われているか否かに関しては「使われていない」という回答だった
途中で部品番号は変わったけど構造は変わってないはずとの事
ついでに現在の補修用部品は2Pしかないですよねって質問したら
今日は土曜日で詳しい人が居ないのでそれはちょっと分からないって言われた
まず電話したらちょっと調べて折り返しますって言って20分後位に電話が来た
もっと手元の端末とかでサックと分かるのかと思ったんだけどな
そういうやりとりからもしかしたら間違ってるかも知れないとは思うが
とにかく解答としては「FD3Sには全車3Pが使われてる」っていう事だったYO
そりゃその担当が知らないだけだよ。
確かに部品番号は一緒だが、途中から2ピースになってる。
>>949 マツダに聞くより騎士に聞いた方が良い。
はっきり言って俺も今回の回答は100%信用できるものではないと思う
単に担当の人が変更した事を気付かなかっただけとも取れるしな
まあマツダには平日に改めてメールで質問してみるかな
マツダさんに迷惑だろ
くだらないことで電話するな
↑同意。
今更なに確認してんの?
見苦しいったらありゃしないw
いい加減事実を認めろYO
そんなに6型がねたましいか?
いや、俺はどっちでもいいしはっきりするまでどっちだとも思わない
だた、言いきってる奴って結局ソース出した事ねえよな
調べた事有るならそれを出してくりゃ良い話じゃん
ショップやディーラーに聞いた事有るとか自車を新車で買ってエンジン開けた時に立ち会ったとか
あとさっきの電話の内容の補足だが
じゃあ2Pに移行したのはRX-8開発と同時ですね?って聞いたら
恐らくそういう事だと思いますって解答だったから
今回の回答でははっきり断言はできないだろ
957 :
名在り:2011/06/11(土) 18:44:35.33 ID:+/hGYf240
>>953 >>954 >>955 誰もソースを示さないからがんばって調べてくれている人に対して失礼だなあ
お前らがソース出せるならそれで終了だが
出せるのか?
>>956 いや、だから普通にパーツカタログにそうなってるしw
これ以上に絶対的なソースってあるのか?
マツダに問い合わせても信じられないだの捏造だのいってりゃ、そりゃ見苦しいよw
むしろ12年式以降が2ピースって言い張ってる奴のがソースねーじゃんw
ソース云々というよりも、どうでもいいようなくだらない事を調べさせられる
マツダの人達を気の毒に思ってるだけだろう。
>>957 電話で聞いたってのもソースなら
ショップに聞いたのも十分ソースになるね
アンカー間違えた
957ねw
962 :
名在り:2011/06/11(土) 18:59:07.71 ID:+/hGYf240
>>958 >>961 パーツリストで十分だが信じないやつがいて困るよな。
>>960 どこのショップの誰に聞いたのかまではっきりさせればな。
エビデンスレベルは落ちるが。
知ってる?「エビデンスレベル」
コンデンスミルクじゃねぇぞ。
くだらない話っていうのは確かだけどな。
それを知って何をどうしようというのか。
6型エンジンが2ピースだろうが3ピースだろうがどちらにしてもそろそろOH時期だろ。
だったら今入っているシールなんて関係ないしな。
>>957 造ってるメーカーの発言と、町のチンピラの発言が同等ってw
>>962 一般に使われない表現つかって
悦に入られてもねw
オイラの周りだけで3人、スピ尺E/GをOHしてるけど
その3人は2ピースだった。うち2人は新車で買ってる。
ノーマル厨はエンジンOHする時も純正の2ピース以外使うなよ。
つーか2ピースしか手に入らないよ。
ショップの3ピースも純正2ピースをカットしてるだけの代物だし。
高価なマシンでカットしていた純正3ピースには到底かなわない。
ID:+/hGYf240
しらべなくていいいよ1型君
969 :
名在り:2011/06/11(土) 22:54:58.47 ID:+/hGYf240
>>968 思い込み乙w
5型ですから
残念でした
そして俺は調べてないよ
君はもはや思い込みの域を超えて妄想だねw
2ピース厨はチョンそのものだなw
何度ソースを示して説明しても、竹島は韓国領と信じて疑わない。
事実を認めるとファビョって精神崩壊してしまうからw
マツダがダメなら次は騎士の掲示板か?
くだらねーことで迷惑かけんなよw
いいじゃんか、自分の車好きなんだろ?
そんな事よりエンジン自体のコンディション気にしようぜ
どーせ終わってるからw
>>965の言ってることはスルーかよ
後期も3ピースならなんでスクー○が後期は2ピースだってウソつく必要があるのか?
その意味が俺にはわからん。
>>949の質問に対してのマツダの回答も曖昧
だし…
>>959の言うどうでもいいようなくだらない事の為にわざわざパーツリストを
造り直すとも思えない。だいたいパーツリストなんて載せない変更点とか普通にあるし
、車なんか後期の方がコスト考えて劣化していくんだしもう2ピースでいいじゃんw
>>973 スルーもなにも友達の友達、知り合い、知人が、etc
んなもんソースになるかよw いったもん勝ちだw
ショップの人も嘘つく必要はないが、マツダの人のがもっと嘘をつく理由がない。
大体新車かどうかなんてお店の人もわからんでしょ。
そもそも新車かどうかなんて興味もないだろうし。
外観綺麗でも実はOHしてたり、リビルド積んでてエンジン○機目なんて
FDはゴロゴロいるよ
>もう2ピースでいいじゃんw
どうしてもそういうことにしたい訳ねw
妄想でまで6型を咎めて自分を慰めたいわけ?
ここの連中の6型コンプレックスは相当なもんだなw
マツダとしては3ピースも2ピースも同じ部品という認識だったはず
部品番号も同じじゃなかった?
ある時期、それが平成13年だったかは分からないけど、そこから3分割ではなくなったというだけで
マツダはいちいち区別していないと思う
>>975 (もっとどうでもいい)内装パーツの材質変わっただけで、ちゃんと番号変えてる
くらいだからそれはないでしょw
2ピースと3ピースを同じ型番で管理してたら、もう255、265、280PSのエンジン
だって同じエンジンってことでひとくくりになっちまうよw
実際エンジンは同じでしょ、違うのはECU
>>977 細かいところでいろいろ違うよ。
もしかしてECUさえ変えれば、RBでもRSやRと同じになるとでも思ってる?
じゃあ3ピースのソースは?
つ パーツリスト、マツダ客相
それ以外でないの?
じゃあ逆に聞くが、メーカーの回答以上のものがあるのか?
それ以外でないのかと聞いている
それ以外ならもう自分の6型バラしてトリップ写メ付けて写真うpするしかないだろw
もちろん新車で買ったワンオーナーものな
つーか、誰かもいってたが、もう3ピースも2ピースもどうでもいいんだよ。
どーせOHしたりリビルド頼んでも、メーカーから送られてくるのは2ピース
なんだからw
3ピースマンセーしてる奴はずっとOHしないで一生そのまま使うわけ?
ん?
>もう2ピースでいいじゃんw
どうしてもそういうことにしたい訳ねw
妄想でまで6型を咎めて自分を慰めたいわけ?
ここの連中の6型コンプレックスは相当なもんだなw
↑こんなやり取りしといて今更
>もう3ピースも2ピースもどうでもいいんだよ。
>どーせOHしたりリビルド頼んでも、メーカーから送られてくるのは2ピース
なんだからw
>3ピースマンセーしてる奴はずっとOHしないで一生そのまま使うわけ?
とか言い出して、オマエ頭大丈夫か?自分で何言ってるかもわからないの?
ここには3ピースじゃないと困る連中が多いみたいだな。元から3ピース
ならいきなり2ピースの話が出てくるとは到底思えないし、どうせ俺の6
型RZも2ピースなんだろうよ。2ピースでもぜんぜん困らん。
次スレまで引っ張るなよ
バカども
ブログのコメントをここに書くなwww
あと、2Pでも3Pでもどっちでもよいでござる
大事に乗ってても、OHはやってくる
まだまだ、これからですよぉ〜〜〜!
私のカーライフはっ!! (*’-^)-☆
⇒
2週間たたず自損(ほぼ全損)
幼すぎw
マジもう降りてくんねーかな
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。FD3Sから挑戦された。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。FD3S、しかも2台目に乗ってまだ3年の私だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「ガンバッテますねw」などといわれる。
私のはスピRだし、友達に組んでもらった足だし。あんた等に価値が解るんかい?でもなんかいわれる頻度が高い。なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼなんらかのチューニングしてるんだよ。
友達に自分専用に組んでもらった足じゃない、ショップオリジナルや
ヒドイ奴だとメーカー吊るしのとか。 自称走り屋かよ。
そいつらの「頑張ってますねwww」の中には「同じ走り屋仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「イニD読んだ事あるぜ」みたいなオーラも感じる。立ち読みかよ。
こっちは全巻揃えてるんだ。ふざけんな。
まあ、FDとその他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。FD海苔にしか解らない世界がある。真の走り屋はそんなことはいわない。DVD揃えてる奴もそうだろう。
イニDが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「イニDで活躍しない車」に乗ってる奴はそうじゃない。「その他」に乗ってる。きもち悪い。
一番手に負えないのが「湾岸房」の奴らだよ。
ヤンマガ連載だけで同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、挑戦された、意味は不明だが、まだまだ、これからですよぉ〜〜〜!
私のカーライフはっ!! (*’-^)-☆
もう一度いうが、夢は実現するdream come true 人生激変です。
コピペはいいから次逝けよ
>>978 排気系は違うけどエンジン本体は一緒です。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 10:15:21.71 ID:kwuUnSKV0
昔は3ピースは強度が低いからブローしやすいとか言われて嫌われていたのに
いつのまにか2ピースのほうが嫌われるようになったんだなw
その文章イライラするからやめてくれよwww
>>993 ちょっと話は変わるけどMTとATではエンジンごく一部違うよね
中身は一緒だけど
FD3Sのオーナーズマニュアルにも、FDは新車時は全部3ピースって記述があるね。
「アペックスシールには2ピースタイプと3ピースタイプがある。FD3Sの新車時には
3ピースのみが純正採用されていたが、RX-8の13B-MSPが2ピース仕様になった
経緯もあり、FD3S用も2ピースに変更された(互換性はない)。」 (109P抜粋)
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 11:39:29.78 ID:TF4/5XnWO
オーナーマニアルってなに?
取説?
もうブローしたら2ピースしかないんだからどうでもいい
盆栽はOHなんかしないから気にせずガソリン価格でも語っとけ
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 11:46:54.85 ID:ubU+QqyI0
1000ならスピR売りに出す
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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