【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part56【POLO】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です

(1)基本的に話題は自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
(2)煽りや荒らし、エロネタは完全無視、スルーして下さい。
(3)買えない人間の僻み、嫉みですから相手にしない事が一番です。
(4)荒らしに反応した場合、それ自体も荒らしになります。

■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロPart５５【POLO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303487771/

■フォルクスワーゲン・ジャパン
http://www.volkswagen.co.jp/

■New Polo
http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:19:04.74 ID:RJ1Mxrp30
関連スレ
【VW】クロスポロ Part2【CROSS POLO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275469894/

【POLO】ゆっくり走ろう4【GTI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296998700/

【VW】フォルクスワーゲン・ポロ は高い! 4【POLO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293830576/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:27:06.16 ID:DvzygCdtP
>>1
おーつおつ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:31:27.14 ID:GfiDQtW10
でもフィットのほうが売れてるし、現行Ｐｏｌｏのデザインは女性うけしないよね。
フィットのまるっこいデザインのほうが絶対女性受けする。
ＤＳＧとかＴＳＩなんてどうでもいいんだよ。
カーテンエアバッグとかは認めるけど、只のちょっと価格設定の高いくるまでしかないよ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:48:05.05 ID:XmC8J+w50
どう見てもポロはかっこいい
国産車ダサ過ぎ・・・
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:15:41.78 ID:DvzygCdtP
ttp://blog-imgs-43.fc2.com/c/a/r/carcoating2009/1104pl-b03.jpg
ttp://blog-imgs-43.fc2.com/c/a/r/carcoating2009/1104pl-b02.jpg
ttp://blog-imgs-43.fc2.com/c/a/r/carcoating2009/1104pl-b06.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/storage/783303/plus/85b1d55287.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/storage/783303/plus/0a932e85db.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/storage/783303/plus/c64c843a63.jpg

ポロ カッコイイよポロ
フィットは･･･ブサカワイイとは思う。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:23:25.37 ID:aqylPUPDP
>>6
最近のこのクラスは男性ターゲットなデザインだねぇ、ヴィッツもかなり意識してるし
丸目ポロに女性乗ってたら可愛いと思うけど、今のポロだとカッコいいになるかな
ルポクラスの車用意してそっちのデザインは可愛くしてほしい
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:31:02.72 ID:hM1m4Iy+0
>>6
ポロってデザインはまあまあだけど、
なまえがかっちょ悪い
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:35:44.37 ID:GfiDQtW10
ボロだものね。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:50:26.70 ID:DvzygCdtP
ttp://halweb.org/polo/wp-content/uploads/9e06bff1d3be979f3aad0f700a363acd.jpg
テールライト カッコイイよテールライト
運転中は自分じゃ見れない訳だが。。。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:56:13.38 ID:GfiDQtW10
価格やデザインにシビアな女性に受けない車だからね。ポロは
今回のデザインでかわいさがなくなって、完全に低所得者外車マニアのオタ御用達になっちゃったね。この車。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:12:40.53 ID:ey5DT+AY0
クロスポロが欲しいなと思っていたところ、友人のSX4の2Lを山道で運転させてもらったら、かなりよかった
4ATなので候補にすら入ってなかったけど、まじで迷ってる
MTがあれば即決だったけど、なにせスズキ、というのが引っかかってる
走りはSX4のが好み（現行の1.5はわからないけど・・）
廉価車とはいえ、外車を所有するという虚栄心を満たすなら、ポロ

両者で迷った方いませんか？
で、どちらを選びました？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:34:38.61 ID:tCjMTpmf0
ねーよ って意見、お待ちして居ます
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 03:53:26.87 ID:i+IA6STd0
スズキでもSX4となんちゃってSUVのクロスポロを迷うセンスを疑うｗ
山道で運転したいならGTIがまじお勧め。
SX4の２Lよりも確実に早い。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 05:48:21.22 ID:ey5DT+AY0
>>14
そうですね
でも、性能をくらべてるのじゃなくて、まあ、見てくれを取るか実を取るか、というところです
GTIは良い車なんだろうけど、別に速くなんかなくていいんです
SX4との価格差を考えれば、そりゃそうでしょうと

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 07:59:34.81 ID:c6H9tJ6L0
SX4はストロークが長くてしなやか。全然売れてないけど良い車だぞ。
イタルデザインが携わった外観もなかなかのもの。内装もシンプルできれい。

だがポロの方がスタイリッシュだよね。あとSX4の2Lは燃費がキツい。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:00:19.57 ID:zMUKp0Qs0
jettaｽﾚってあります？　だって、ようたんが乗り換えたから…ｼｸｼｸ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:03:53.27 ID:ZKCl3mTPP
ジェッタ買うなら、アウディ買うなぁ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 09:09:50.20 ID:rI5ieXhn0
GTIって値引きしてくれるの？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 10:17:13.46 ID:xHq9GbuF0
http://response.jp/article/2010/08/27/144415.html
ロシアなら２００万ぐらいじゃね？ＧＴＩ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 10:34:49.63 ID:xHq9GbuF0
本国ドイツと日本での価格比較
＊ドイツは本体価格に消費税19%を乗せて表示するため
　税抜き価格で比較

　　　　　　　　　　　　　税抜き日本価格　　　　税抜きドイツ価格
（参考）Polo TSI Highline　￥2,304,762 　　　　　およそ \1560000 （差額74万円
（参考）CrossPolo 　　　 　￥2,476,190 　　　　　およそ \1600000 （差額88万円
　　　　Polo GTI 　　　　　￥2,800,000 　　　　　およそ \2200000 （差額60万円
※為替レートは、先週末ニューヨーク終値　€1＝\115.6です）
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 11:36:46.59 ID:hheHSu970
はぁ。ドイツではこんなにお安いと言うのはわかった。
で、日本での価格では私>>21のような貧乏人には手が届きません
と言う泣き言なのもわかった。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 11:55:59.62 ID:wjFtbitWO
全く、いつもおんなじ進行だなぁ

ほら、軽BOXでロコバス仕様にしてるのよく見るよね。
キット作ったら売れるかも。
先代ヴィッツのテールランプとかだったらポロ仕様のL字に出来そうだな。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 11:58:17.87 ID:N6ZTK1llO
>>21
無知ですね～ｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:03:03.89 ID:xHq9GbuF0
博識なお前の話を聞かせてよ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:07:32.23 ID:XYyeOaXVP
>>21
へー
で、ドイツではフィット（JAZZだっけ？）はいくらで売ってんの？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:26:40.83 ID:xHq9GbuF0
ハイエンドの1.4iVTECで20000€だね。
表示価格から10%の関税と19%の消費税を差し引いて計算すると…
およそ175万ぐらいだね。
国内モデルのFITはハイエンドモデルで税抜き価格は161万円
差額は14万円　まあまあ妥当な線かな
ホンダはまっとうな商売してるようだ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:54:42.05 ID:KfD8MllC0
VATが１９％もかかることに驚いた。島国から輸入したからって関税１０％も上乗せって、結局ユーザー
にとってはえらいぼったくりだな。彼の国の税制をここで批判してもしかたないが。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:11:18.17 ID:XYyeOaXVP
>>27
HLよりフィットの方が高いんだ！
そりゃ向こうじゃみんなポロ買うわな。
ポロのエンジンも色々選べるみたいだし、自動車事情に関しては向こうとチェンジしたい。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:16:13.37 ID:Iq+6jRf40
この期に及んでまだ本国仕様と日本仕様を同じと考えているアンチがいるんだな。
日本仕様は本国仕様とは違って熱対策からエンジンやＤＳＧの設定からブレーキに至るまで特別仕様なのに。
ＶＧＪがワザワザ豊橋以外に大宮にも大型施設を持ってるのは日本仕様を煮詰める為に都内近郊でテストを繰り返す為。
関税に関しても散々既出だけど日本独自のＰＤＩ対策費で１０％じゃ済んでないし。
結局ここでいうアンチって本当の意味でのアンチではなくて己の経済力不足で安ければポロを買いたい奴らなんだろうな。
経済力があってポロに興味がなければポロスレでこれだけ粘着するわけがないからな。　　　　　　
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:28:59.23 ID:xHq9GbuF0
各国の法規制や道路事情に合わせて仕様変更するのはどこの自動車メーカーも同じだよ
右ハンドル左ハンドルもそうだし、環境や安全規制もそう
品質に関しては、高い基準にわざわざ合わせなければならないのは
もともとの基準が低すぎるだけのことだね
日本製品みたいに製造工場レベルで品質を保てばよいだけの話だね
VWはもともと品質が低いし高コスト体質だからそうなるんじゃないの？ｗｗｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:44:16.24 ID:Iq+6jRf40
>>31
ここでいうＰＤＩとは品質というよりも主に輸送工程時に付く損傷や傷を確認する為のもの。
豊橋のＰＤＩ（ＶＷアウディ）と木更津のＰＤＩ（プジョー）に行って話しも聞いた。
とにかく日本人は細かい小傷まで神経質に気にするということをインポーターから本社へ伝えている。
実際にはそこまで神経質に気にする人も少ないように感じるが必要以上にインポーターが神経質になってる。
元々安全基準に関しては日本よりも欧州の方が安全基準が厳しいから全く無問題。
逆に日本メーカーは安くする為に国内仕様車の安全装備を省きまくる。
ヴィッツがいい例で先代で標準だった安全装備がＯＰ扱いにして評論家に批難を受けた。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:48:31.84 ID:xHq9GbuF0
小傷を確認してもらうために差額80万も払ってるわけだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
信者様様だな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:53:39.18 ID:Iq+6jRf40
実際に担当者（ＶＧＪ・プジョー）から聞いた話しだが、日本以外の国でこれだけの設備を持ったＰＤＩセンターはないそうだ。
そもそも日本における輸入車のＰＤＩセンターのような大規模で大掛かりな装備を持つ必要がないとまで言い切ってた。
それだけ海外メーカーは日本のユーザーが自動車を神経質に扱っているという印象を持ってる。
その分余計な金額も掛かるわけだが日本での輸入車購入層を考えればお互いにマイナスにはならないか。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:56:47.40 ID:xHq9GbuF0
だから小傷を確認してもらうために80万の差額に納得してるんだろ？信者さんｗ
無駄な設備にカネ払わされてるわけだｗ
性能が云々言う前に、傷直すのに80万払ってくれとカタログで説明したほうがいいなｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 15:04:54.82 ID:Iq+6jRf40
>>33
アタマがおかしいのか？
その８０万円の根拠がない。
本国の素のＧＴＩと日本のＧＴＩを単純に比べることがまず間違い。
しかも、輸入車である立場の日本のポロと国産車としてのポロでは掛かっているコストも全く違う。
そもそもリアルオーナーはそういうことも込み込みで買ってるんだからドイツより高いなんてのはどうでもいいんだよ。
ポロぐらいの価格の輸入車を高い高いってどれだけ経済力がないんだよ。
２ちゃんで経済力なんて言ってもほとんどが脳内経営者とかばかりだから話しにもならないけど。
むしろ高いぐらいの方が変な輩が乗り回さなくて好都合だよ。
それにしても差額（本当の意味での差額ではないが）がそのまま小傷確認費とかネタかよ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 15:10:38.99 ID:Iq+6jRf40
付け加えると、日本では日本メーカーは少しでも安く売るために安全装備を省きまくっているが、
輸出仕様車にはしっかりと安全装備も付けているから同じグレードであれば日本仕様車より高くなってる。
それでも向こう（輸出先）で日本のような大規模なＰＤＩ作業をしていないから、その分の価格上昇はない。
ちなみに、日本メーカー以外も日本の輸入車のようなＰＤＩ作業はしていない。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 15:18:55.23 ID:xHq9GbuF0
＞輸入車である立場の日本のポロと国産車としてのポロでは掛かっているコストも全く違う
そのコストの内訳教えてくれりゃぁいいじゃん
小傷直しもも含めてね（ｷｬﾋﾟｯ）
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 15:21:39.54 ID:xHq9GbuF0
輸出車という意味ではドイツでの日本車もまったく同じ立場だが
VWのコスト差と日本車のコスト差に幅がありすぎる理由も教えてね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 15:42:09.73 ID:yH5naFZi0
>>32

>豊橋のＰＤＩ（ＶＷアウディ）と木更津のＰＤＩ（プジョー）に行って話しも聞いた。

一ユーザーがわざわざ行くもの？
もしかしてディーラー営業？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 15:52:47.86 ID:Iq+6jRf40
>>40
クラブ関係だよ。
愛好会みたいなもんだね。
ＶＷとプジョーのに入ってるんで。
今ってインポーターもかなり積極的に中まで見せてくれるよ。
もちろん軽とか国産車でいきなり乗り付けて見せてよって言っても断られる。
ＶＧＪなんかはユーザーであればかなり深い所まで見せてくれるし、案内とかも。
ここのアンチもネットばかりしてないで頑張って働いてＶＷぐらい文句言わないで買って、
愛好会に入ればいろいろ面白い施設も見学できたりするんだけどね。
こんな所で粘着してたらもったいないよ。
楽しいＶＷライフが送れるのに。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 16:01:41.59 ID:xHq9GbuF0
馬鹿も大勢いるようだからVWが日本で割高な理由を教えてやろう

それは最初のインポーターのヤナセの販売戦略に尽きる
アメリカ車やベンツを富裕層に販売し、外車＝高級で特別な存在
というイメージをまず植えつけたわけだが、典型的な大衆車である
ゴルフの販売を始めたときに、富裕層の奥様方やご子息向けのクルマ
という位置づけにしちゃったんだね
ただの大衆車を、富裕層のご家族が乗る特別なクルマに仕立て上げちゃった
アウディなんかも最初はそういう位置付けだったんだ
そこへ特大事登場！ただの大衆車をそれこそ何か特別なものに言いくるめちゃった

それを横目で見ていたVW本社は、そんなおいしいショーバイは他人にやらせられるか
ってんで、ヤナセの販売権を奪い、日本法人作って自分で売り始めちゃった
日本人は騙せるぜって最初から思っちゃったわけだ

最近、割高感が目立ってきてるのは、国産車の進化と品質の良さが際立っている
こともあるが、ロシアや中国で、同じクルマを安売り始めちゃったから都合が悪いね
ネット社会になって誰もが他国の価格にアクセスできることも拍車をかけてる

特大事の弟子たちを雇って割高の理由をひたすら糊塗しようとしているが、
もうそろそろ無理だろう
富裕層のご子息たちも、もうVWなんて見向きもしてないわけだからｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 16:11:10.47 ID:Iq+6jRf40
>>42
本当にアタマがおかしいか、精神系の方か・・・。
このレス以降はもう無視するけど・・・。
中国やロシア等の新興国向けモデル（北米も含めて）は欧州・日本仕様とは別物だよ。
何度も既出なはずなんだけど、ワザと無視してるのかな？
あんまり事実と違っていることを吹聴するつもりなら一応報告をさせてもらうよ。
お蔭さまでインポーターにも親しくさせてもらってる人はいるんで。
ここで有名な某氏とは別でＶＷでもないけど、同じようなことしてた奴がいたけど、
実刑は食らわなかったけど、結構痛い目にあったという事例もリアルで知ってるんで。
一応、親切心ということで。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 16:23:25.74 ID:FRTFIamQ0
街乗り主体で、月に１回往復で１００キロ（片道５０キロ）走っている。
今は丸目ポロ1.4Lに乗っているが、ベンツＡクラスとポロTSIのどちらかに
しようと思っている。
Ａクラスは国道をゆっくり短距離しか試乗できなかったというかさせてもらえなかった。
ポロは坂道主体で試乗した。
何かアドバイスありますか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 16:26:07.54 ID:8X4B+6e+0
色々日本仕様にしてくれてるのは評価する

ウィンカースイッチもなんとか日本仕様にして欲しいな
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 16:37:58.68 ID:Iq+6jRf40
>>44
ＤＳＧが好きか嫌いかによるね。
個人的にはＤＳＧ（普段乗ってるのは湿式６速）好きだけど。
急坂ばからな所で乗るんなら慣れるまで少し煩わしいけど、慣れれば無問題。
実際、ヒルホルダーが効くから慣れれば不便もないし。
ポロが地味過ぎるんであればアウディＡ１という選択肢もある。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 16:41:49.60 ID:Iq+6jRf40
>>45
左ウインカーは国際基準。
日本以外の右ハンドル国でも一緒。
慣れれば体が自然と使い分ける。（極稀に乗る社用車に乗っても間違ったことないし）
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 16:55:07.75 ID:FRTFIamQ0
>>46
初めてDSGのポロに試乗したので、丸目のポロと殆ど違いが分からなかったです。
普通にアクセルを踏んでいたら、登りの坂道で加速というか、パワーがあって
驚きました。
DSGで運転するこつみたいなものはありますか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 16:55:59.44 ID:Iq+6jRf40
今と１０数年前じゃいろいろと条件は違うけど、
素のグレードのポロ（ＰＷ無し・ＭＴ／ＡＣは有り）も入ってたんだけど、
ほとんど売れずに次のＭＹからは廃止になった過去がある。
当時よりも更にＭＴ率が低くて快適装備が当たり前になった今、素のポロが売れるんだろうか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:01:33.13 ID:Iq+6jRf40
>>48
自分的にはＤＳＧはクリープが弱いし、クラッチの負担も考えてＭＴ乗る感覚で運転してる。
具体的には半クラ状態が続かないように踏む時は踏む、止まる時は止まる。（メリハリを付ける）
実際にはオートマ感覚でも何の問題も無く乗れるんだけどね。（ＡＴ限定の嫁も無問題だし）
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:03:55.79 ID:Zp8j2AOSQ
日本って実は、クルマには過酷な環境だと思う。
確かに舗装路は多いが、基本多湿で上は40℃下は氷点下20℃、海岸から近いところが多く塩害も考慮しなくちゃならない。
そのまま輸入してたら、故障不具合は多発すると思う。
日本向けは、それなりの対策を講じざるを得ず、日本に廉価グレード輸入してたら、商売が成り立たないような気がする。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:11:31.17 ID:Iq+6jRf40
>>51
日本は世界有数の過酷な自動車環境。
ＶＷも含めて日本仕様車は高温多湿に対応した特別仕様。
そのことをアンチや無知な人がそのことを知ってか知らずか無視するから、
割高割高という話しになってしまう。
ある意味、日本で輸入車を乗ることは「嗜好」の意味も含んでる。
とにかく足車が欲しいということであれば、国産車に乗った方がいいよ。
車なんてどうでもいいなんて言う一般人で輸入車乗ってる人ってあんまり知らない。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:12:16.68 ID:FRTFIamQ0
>>50
普段は左足でブレーキ、右足でアクセル操作しています。
もちろん、普通に右足だけでブレーキ、アクセルもできるので
適宜使い分けています。
どちらかというと前者が得意ですが。
気分的には、左足でブレーキをかけつつ、右足でアクセル操作するのが好きですが、
クリープさせないために、左足でブレーキを踏んで、発進の時は
左足を離すと同時に、右足でアクセル操作も普通にできます。
クリープさせないように気をつければ良いのですね？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:18:15.03 ID:Iq+6jRf40
>>53
ＶＷアウディは同時踏みだとＤＳＧでもスロットルオフだから結構な高等テクかと。
確かに、同時に扱えれば無問題なのかな。（自分的にはできないけど）
ただ、ＤＳＧも短時間の半クラは無問題だから多少メリハリ付けてあげる程度かな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:20:21.32 ID:e2xTcoPt0
安置は事実しか語ってないけどな
事実に対して証拠を示して反論できず、精神病認定してしまうヲタ
困ったもんだな
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:23:57.32 ID:FRTFIamQ0
>>54
ありがとうございます。
気持ちがポロに８割方傾いています。
発進に注意して、試乗してみます。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:26:03.06 ID:e2xTcoPt0
ウインカースイッチの位置は、日本国内で販売される国内メーカーの車では
通常ステアリングコラムの右側に装備されているが、日本国外においては
ハンドル位置の左右にかかわらず左側に装備される場合が多い。
これは、ISOの規格でウインカースイッチの位置が左側と規定されている
ためである。そのため、日本国内で販売される日本車と、
日本国外の左側通行国の中でも特に欧州圏（イギリス・アイルランド・
マルタ・キプロス）で販売される右ハンドルの日本車とでは、
ウインカースイッチの左右位置が違うという状態になっている。

イギリスは左側通行だが、現在生産されているイギリス車のウインカーは、
右ハンドルにおいてもステアリングコラムの左に装備される。ただし、
ISOの規格が登場する以前は右側に装備した車種が大半であった。
マニュアルトランスミッション車の割合が高い欧州で右ハンドルの場合、
変速操作とウィンカースイッチ操作を同時に行わなければならない機会は多く、
現在でも安全上の観点からこのISO規格の見直しが論議されている。

ISOの規格は、多数派を占める右側通行の国々の政治的力学で決定された経緯がある。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:26:42.46 ID:Iq+6jRf40
>>55
アンチ活動は「ポロは高いスレ」でどうぞ。
（粘着君は無知故に事実と異なることを事実と言っているわけだし。）
ここはリアルユーザーとリアル購入希望者がポロを語る場所ということで。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:27:14.67 ID:B5I8SQJuO
国内仕様は手抜きの欠陥車に乗っている国産厨がまた暴れているみたいだな
自国のメーカーにまでナメられているネトウヨ国産厨がかわいそうだ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:28:51.49 ID:Iq+6jRf40
これ以後、粘着君はスルーの方向で。
せっかくスレが機能しだしたと思ったのに・・・。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:29:52.14 ID:e2xTcoPt0
世界一過酷な砂漠の使用環境で選ばれるのは、圧倒的に日本車という事実。
不具合が死に直結するからね　特にサハラのレンタカーはすべて日本車だよ。
だからと言ってどこかのクルマみたいに特別な割高価格で販売しているわけではないよ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:33:36.12 ID:e2xTcoPt0
本国との80万円の価格差の理由を説明していない件
クラブ会員様なら、こと分けて具体的に説明してくれないかなぁｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:33:50.84 ID:pvBpE6zk0
メルセデスBMW乗り＝俺を含め分かってる人たち
ボロ含めたVW乗り＝俺は車を分かってるんだぞー！とコンプ丸出しのゴミ

ゴミども今日も乙です。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:34:55.15 ID:Iq+6jRf40
>>61
その割りにレースではからっきしダメなトヨタ車。
エンジンブローに、ミッションのイカレ。
つか、ここはサハラじゃなく日本ね。
ＶＷは耐久レース、ラリーで連覇してる。
厳しい使用環境には強くても厳しい走行状態には弱いがトヨタ車の実態だね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:38:21.83 ID:Iq+6jRf40
>>63
２ちゃんでメルセデス乗りを語っても虚しいよ。
２ちゃんねる利用者の高所得者ぶりは凄いから。
つか、ＶＷ乗りは他には車持っていないとか短絡的過ぎ発想って。

嗚呼、脱線・・・。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:44:52.57 ID:pvBpE6zk0
>>65
さすが1日に17回もレスしてる2chプロの方ですね。
今日の上がりは60万弱だけどあんたの月収いくら？ｗ

まぁそれは置いといてセカンドにワーゲンとかキモイんで無理です。
というか俺はベンツじゃなくてF10のハーマン仕様とスイフトです。
何でセカンドにブランドも耐久性も中途半端なワーゲン選ばなきゃいけないのｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:45:05.15 ID:e2xTcoPt0
日本仕様にするためにカネかけてるってか？ｗ80万円も？
その割にはよく壊れるねｗｗｗ
ウォルフィだかなんだかさらに余計なカネまで取ってるのにな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:47:08.63 ID:e2xTcoPt0
アメリカでもイギリスでもドイツでも…
世界中どこに行っても満足度は低いし、品質調査では最低レベル
別に日本仕様にしなくても結果は同じだろうなｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:04:10.62 ID:wjFtbitWO
ああ悲しきアンチ気質。

それでもVGJは日本で商売を続け、オーナーはカーライフを楽しんでいる。

アンチはオーナー達の嘲笑が聞こえないのか実に得意げで、それがまた悲しくもあり、可笑しくもあり。

子供の悪戯を見ているようだ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:10:29.04 ID:Iq+6jRf40
＞２ちゃんでメルセデス乗りを語っても虚しいよ。
＞２ちゃんねる利用者の高所得者ぶりは凄いから。


嫌味のつもりで書いたんだけど・・・。
その意図も伝わってなく、自称所得まで書くとは。


ま、ネットでウップン晴らしをしている君らよりは稼いでいるかな。
少なくても自分が乗りたい車を価格に不満を持つこともなく、
ブランドを気にするほど見栄を張るまでもなく、認められた立場もあるし。
君らもブランドで虚勢を張らなくてもいい身分まで来ると、その時はじめて理解できると思うよ。


ここの住民に迷惑なんでウップン晴らしは他所でやってよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:10:36.92 ID:ZKCl3mTPP
なんでこのスレ来てるんだ？って奴多すぎだわ
乗る気もないのに来てるのは一体何がしたいんだか
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:14:38.37 ID:e2xTcoPt0
何でここに来るかって？
統計資料や歴史の事実に対してまともな反論する能力もなく、
世界一割高な価格の大衆車に乗って悦に入ってるおまえらを
馬鹿にするのが楽しいからに決まってんじゃないかｗｗｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:14:57.62 ID:pvBpE6zk0
貧乏人に「底辺乙」って言っても連中は大して言い返さんのよ。
自覚してるから。

見た目だけでも勝ち組を装ってる中間層に現実突きつけるとすぐムキになるね。
一番痛いところなんだろうね。

あ～悲しき中間搾取層ｗ
お前らみたいな連中構うのが一番おもしれーわ。
ザ・勘違いｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:17:04.51 ID:Iq+6jRf40
>>71
アタマがおかしいか、買いたくても買えない奴かな。
この粘着振りからは前者っぽいけど・・・。
あとは、たまたまここがリアル世界のウップン晴らしの標的にされたかか？

自分も含めて以後スルーってことで・・・。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:17:57.06 ID:ZKCl3mTPP
じゃNG登録するわ、さよなら
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:19:02.78 ID:pvBpE6zk0
>>74
スルーできずに一番噛み付いてるのが

以後スルーで（ｷﾘｯ　とか笑わせるなよｗ


まぁ面白かったし用事あるから俺はこれで退散するわ。
もう少し人生に余裕持てよ負け組ギリギリの中間管理職ｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:27:05.22 ID:wjFtbitWO
>>76腹よじれる～。
無茶苦茶言う割には礼儀正しいんだなぁ。
勝手にトイレでも風呂でも行きなさいって。


俺スルー出来ない。勿体ないわ。
今はポロのネタあんまり無いからいいんでないかい？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:29:19.87 ID:ZKCl3mTPP
まあ日本仕様のコストアップはあるとしても、それ以外での値上げは感じるな
ポロもVW最廉価モデルとしては値段上がりすぎだから、込み込み200万程度のルポみたいな車があるといいんだけど
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:29:51.76 ID:aqjkBDkP0
このところ何かすごーく程度の低いやり取りが続いているような
気がするのは気のせいだろうか。読むと損した気持ちになる。
もうそろそろ止めてくれませんか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:30:56.42 ID:MnEBS8du0
フィットのハンドリング楽しいね
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:45:17.45 ID:02eNCHOM0
http://carkingdom.jp/2011/01/vwtsi.html
TSIエンジン廃止？？？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:55:46.01 ID:02eNCHOM0
見栄っ張りが買うんだよ。
値段が高いからいいものだと思い込んでな。
その値段と実質の差があるから安置のレスが説得力を持つわけで。
買ってる本人もポロが内容を考えると割高だって事は理解してる。
認めたがらないやつが多いけどな。

だから割高かどうかって話をされると、
「貧乏人！」
「それくらいたいした金額じゃない」
「分からんやつは精神病」
というわけのわからないレスがつく。

本筋で答えないってことは相手の主張を認めてるってことだわなw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:01:32.94 ID:e+pARfp00
>>81
トヨタ化が加速してまいりましたｗ
やっぱり腐る分水嶺は500万台だな。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:22:25.61 ID:Iq+6jRf40
厳しい状況が続く欧州市場でもシェアを伸ばすＶＷグループ
（アンチは売れていないと言い張るが・・・）

首位フォルクスワーゲングループ：前年同月比3.7％増27万6002台
VWブランド：5.1％増15万0206台、シュコダブランド：2.1％増4万0207台、アウディブランド：3.6％増5万8819台、セアトブランド：0.8％減2万6561台。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110518-00000009-rps-bus_all

4月の欧州新車販売、4．1％減＝トヨタは微減、日産14．5％増
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110517-00000022-jijc-biz

アンチのいるネット世界ではまた別の数字なのだろうか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:33:07.76 ID:02eNCHOM0
欧州で売れてないとは誰も言ってないよｗｗｗ
クラブ会員様ももう被害妄想の粋だなｗｗｗ
10%の関税があって不正な競争が行われてるとは言ってるけどね
それから売れる売れないに関わらず、顧客満足度はめちゃくちゃ低いことは指摘された
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:35:56.54 ID:Iq+6jRf40
ＴＳＩエンジンが廃止ってのは酷い憶測記事だったね。
シングルチャージャーの低速トルク技術にメドが立ったんで
ターボ＆スーパーチャージャーをターボだけに変えていく方向。
ただ今後もスポーツ系や重量級に積む１．４ＴＳＩエンジンはツイン継続の方向。
ポロも平グレードはシングル、ＧＴＩはツインと分けて使っている。
今後はパサートもシングルでくるみたいだからね。
ＶＷも以前のように半国営企業ではなく、れっきとした一般企業だから当然コストは重視してくる。
それでもトヨタのような骨抜きのコストダウンはしてこないのがＶＷのいい所だ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:38:26.26 ID:02eNCHOM0
って言うかお膝元で売れなくなったらそれこそおしまい
アメ車もアメリカでは売れてるからね
中国車も中国ではダントツさｗ
買収買収でシュコダセアトブガッティランボまで持ってるんだからさぁ
まさかスズキの分は含めてないよねぇｗｗｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:40:55.21 ID:02eNCHOM0
この調子だと10年先はハイブリッドとEVが大半になってそうなんだよなぁ＞VW
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:47:58.38 ID:02eNCHOM0
鳴り物入りのTSIも唯のシングルターボエンジンに成り下がるかｗ
1980年くらいに日本で流行ったよねｗ
古い技術の集大成の過渡期のエンジンということは最初から指摘されてきたが
これほど早くあきらめるとは…
今買ってる客はほんといい迷惑だよね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:59:23.86 ID:i+IA6STd0
ポロスレに気持ち悪いのがいっぱい流れ込んで来てるな。
誰かCLにフォグランプ安価で付けた人いる？？
フォグが純正のきっとあるって聞いて、是非付けたいんだけど。
まぁ210万も払うなら初めから付けといて欲しいけどなｗｗ
フォグランプの為にHLにする気はないしｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:03:07.21 ID:Iq+6jRf40
そもそもトヨタもモノにできなかった直噴技術に過給器を組み合わせて、
今の小排気量直噴ターボエンジンの先鞭をつけたのがＶＷグループ。
平グレードにツインチャージャーを使わなくても対応できるようになったのは
正しく技術の進歩であり、それ以上の刺激を求めるグレードにはツインで対応するのは至極当然の結果。
発想は温故知新でも、それすらモノにできなかったトヨタをはじめとする日本メーカーっていったい・・・。
今の原子力事故で化けの皮が剥がれた先進原子力推進国家・日本の姿とカブってしまう・・・。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:07:28.58 ID:Iq+6jRf40
>>90
新車で買ったんならＤで聞けば？
Ｄでできなくてもショップ紹介してくれるよ。
ショップのがずっと安いし。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:11:05.16 ID:bqb2WHT/0
直噴技術はトヨタからもらったんじゃなかったっけ？1990年代に
ちょっと前のFSIってのはトヨタの技術の受け売りだろ？
あのころは貿易摩擦だ何だって問題になってアメちゃんの尻馬に乗って
技術よこせって脅しかけてきたんだろ？
おまけにトヨタに販売協力までさせてな
昔F１で常勝ホンダをレギュレーション変更だなんだかんだで追い出した
欧州メーカーのの権威的、恫喝的なやり方そのままだったじゃないの
今も輸入車に10%の関税かけてるしな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:13:54.81 ID:bqb2WHT/0
あのころのトヨタはすでにハイブリッドなど次世代エンジンの開発に着手してたからな
古めかしいエンジン技術に力を注ぐなんて馬鹿らしくてやってられなかったんだね
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:15:59.01 ID:Iq+6jRf40
>>93
トヨタのダメダメ直噴技術なんてもらってない。
ＴＳＩのアイデアは直噴ディーゼルのＴＤＩの技術が由来だしね。
そもそも真ともに実用化できてない技術をＶＷがもらっても仕方がないし。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:16:19.19 ID:TTjeh6SA0
そんなことより3ドアモデルを日本にも入れてくれよ…
ゴルフと差別化する意味でも3ドア主体の
方がいいだろ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:21:39.30 ID:bqb2WHT/0
http://d-wise.org/b9910/car.pdf
トヨタからエンジン技術がVWにわたった経緯を書いた記事

VWの技術者は魂を売ったとまで言われてるよ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:21:58.65 ID:N6ZTK1llO
ポロが欲しいんだけど、
値引きはいくらぐらいしてくれますかね？
購入された方、情報よろしくお願いします。
７月か８月にＴＳＩを契約するつもりです。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:22:04.32 ID:Iq+6jRf40
>>94
物は言いようの典型だね。
直噴から逃げ、ハイブリでは１モーター２クラッチから逃げ、
ＥＶに至っては他社への遅れに焦ってＥＶベンチャーに投資とか。
トヨタには製造業としての「あえて難題に挑戦する」という姿勢が無さ過ぎる。
全てがコスト優先で、自国民の安全性すら担保しない姿勢とか呆れかえる。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:27:52.30 ID:bqb2WHT/0
>>99
http://d-wise.org/b9910/car.pdf
トヨタからエンジン技術がVWにわたった経緯を書いた記事

VWの技術者は魂を売ったとまで言われてるよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:28:44.01 ID:e+pARfp00
ID:Iq+6jRf40

朝から晩までレスしてるけどワーゲンからお金でも貰えるの？
気楽な仕事ですね。
1レス50円ぐらい？ｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:30:39.86 ID:Iq+6jRf40
>>97
日本の記事だからね、随分トヨタをよいしょしてる感じだね。
トヨタがモノにできてる技術だったらともかくパテントを元に
ＶＷが確立したのがＦＳＩだからね。
そういう意味ではロータリーエンジンなんてアウディが考案して、
それをモノにしたのがマツダだから、ロータリーはマツダが作ったと言えるわけで。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:31:30.68 ID:Iq+6jRf40
>>97
日本の記事だからね、随分トヨタをよいしょしてる感じだね。
トヨタがモノにできてる技術だったらともかくパテントを元に
ＶＷが確立したのがＦＳＩだからね。
そういう意味ではロータリーエンジンなんてアウディが考案して、
それをモノにしたのがマツダだから、ロータリーはマツダが作ったと言えるわけで。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:33:20.99 ID:e+pARfp00
1レス50円貰えるといっても同じ内容で連投したらあかんでしょｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:34:33.70 ID:Iq+6jRf40
>>101
別に気楽じゃないよ。
ただ、手元に複数台ＰＣがあって、仕事の合間にやってるだけだよ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:34:49.78 ID:bqb2WHT/0
>>102
だからパテント只でもらったって書いてあるじゃんｗ
つい10数年前の話だよｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:39:16.77 ID:Iq+6jRf40
>>106
モノにできてるパテントならともかく、
トヨタも金を取るなんておこがましいと思ってたぐらいじゃないのか。
でも、それをモノにして小排気量直噴エンジンに先鞭をつけたのはＶＷなのは事実。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:39:27.80 ID:e+pARfp00
>>105
というかDの営業さんでしょ？
上でも突っ込まれてるしｗ
今日定休日のところがあるじゃん、ワーゲンジャパン直系のDとかそうだよねｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:43:32.30 ID:bqb2WHT/0
昔はメーカーのインポート車専用補修工場なんて営業さんには秘密だったらしいけどな
品質の低さにプライドなくすからっていう理由だったらしい
このごろは営業さんにも公開してるんだｗ
割高を糊塗するために背に腹替えられなくなったのか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:46:30.43 ID:Iq+6jRf40
ＶＷ東京のことか。
思わず笑ってしまった。
我が利用Ｄではあけどね。

ところで、トヨタがハイブリで１モーター２クラッチから逃げたのも同じような感じなのかな？
トヨタってコスト重視過ぎて新技術をすぐポイポイして、結局他社がモノにする。
こんなことばっかりやってるからいつまで経っても欧州ではレクサスがブランド確立できないでいるんだよ。
ＶＷが復活させたベントレーもブガッティも歴史だけではなくてＶＷが惜しみなく自社の技術を投入したからこそ成功したわけで。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:50:28.10 ID:e+pARfp00
>>110
そんなに動揺しなくても・・・脱字ありますよｗ
休日も会社のために1円にもならない擁護を1日中書き込んでるなんて
まさに社畜の鑑ですね＾＾
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:53:21.15 ID:EQcaxhCl0
我が利用Ｄではあけどね
w
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:54:56.87 ID:Iq+6jRf40
アメリカみたいな安さこそ良しの市場（ヒュンダイがバカ売れ・家電も韓国家電がトップ等）では
割安感でレクサスなんかも売れるだろうけど、欧州ではなかなかブランド確立が確立できないでいる。
これからはハイブリ一辺倒で勝負するみたいだけど、今のままの姿勢では確立できないままだよ。
そう遠くない将来ＥＶが普及しだしたらトヨタの大の苦手のデザイン勝負の世界になってくるだろうしね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:57:56.90 ID:Iq+6jRf40
さすがに疲れてきた・・・。
誤字脱字はご愛嬌ってことで。

本来のスレ住民の方の為にも、これでお暇するよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:58:04.48 ID:5U3LZ0pi0
Iq+6jRf40

なんなんだこいつ？
異常な粘着ぶりとポロ愛好会ｗだとか・・・

ポロ乗りが変な奴と思われるから消えてくれｗ



116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:58:33.94 ID:KfD8MllC0
スル－出来ない奴はこのスレに出入りするな。
鬱陶しい。
>>98
オプションレスだと２桁は厳しい。ナビ、コーティング等付
けて２０万値引きだった。CLでの話。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:00:54.10 ID:EQcaxhCl0
ブガッティ出たついでに言うけどな
ヴェイロンの日本での価格1億7900万円らしいな
最大の市場であるアメリカでのメーカー希望小売価格は125万ドルであるにもかかわらず
当然のことながらハイエンドの仕様は全く同じ

ポロからヴェイロンまで…
ホントまあよくやってくれるわ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:05:30.61 ID:EQcaxhCl0
5000万の価格差も小傷を直すためなのかなぁｗｗｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:18:21.65 ID:wjFtbitWO
>>98
'10モデルのCLだけとマット、コーティング、ウォルフィで-15万。だったよぅ！
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:43:42.96 ID:N6ZTK1llO
もう一度質問します。
ＴＳＩを購入したら、値引きはいくらぐらいでますかね？
釣りではありません。
７月か８月に契約考えてます。
色による違いもありますか？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:46:12.33 ID:N6ZTK1llO
>>119
ごめんなさい。見落としてました。
有難うございます。参考になりました。
下取り車はありますが、荒れそうなので車名は書きません。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:10:49.51 ID:9lcgKWxu0
金持ちはアウディーにいってくれ。

平均的な年収のおれにVW買わせてくれ。
日本車はださすぎてかなわん。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:29:37.86 ID:ZKCl3mTPP
日本人は金持ちで外車高ければ高いほどいいっていうステータスでもできてんのかね
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:41:54.72 ID:0479MLFY0
シーブルーのPOLOに乗っています。
かみさんの買い物車にと思って買ったんだけど，
震災でメインの車を水没させたので，今はPOLOがメインです。

ハンドリングもいいし，燃費もなかなか。

アンチの方がとても多いようだけど，乗り心地はいいよ。

道路がぼろぼろなので，気持ちよく走ることはほとんどできないけど，満足です。

そのうち，私用の車を買いますが，何にしようか悩みます。

もう二人乗りの車でもいいか，それとも，家族全員が乗れるSUVにするか。

悩ましい。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:51:14.45 ID:+F0Q4se00
>>1 乙
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:11:13.66 ID:tiCCuh/60
POLOのヘッドライト、右よりも左の方が遠くまで照らされるようなきがしませんか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:00:39.42 ID:QOMJ1RRmP
>>126
カットラインでライトの左側がより遠く（高く）照らされるようになってるからOKじゃね？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:07:06.41 ID:eLsBmmXOO
>>124
被災者の方だったんですね？
お見舞い申し上げます。
ポロだけでも助かってよかったです。
自分は、ただポロが好きだから欲しいだけです。
性能とか、難しい話はどうでもいいし、
ただ好きな車に乗れたらそれでいいんです。
でもエンジンはターボとかなしの、
1.2の普通のエンジンがよかったな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:28:12.90 ID:3FrNdZ4R0
新型になって女性が買わなくなったのは痛いね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:40:02.16 ID:GoosrPFTP
ちょっとカッコよすぎるよね、もうちょっと可愛らしさを残しとくべきだった
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:51:28.52 ID:QOMJ1RRmP
ttp://www.motorsporza.nl/wp-content/uploads/2011/05/Volkswagen_Polo_R_WRC_02.jpg
ここまで行くと逆に可愛く見えるのは何故だ。ズングリ度が大事なのかも。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 01:49:07.62 ID:7jO72ATE0
ラリーカーって何であんなにごちゃごちゃ
塗装してるんだろうねぇ・・・
とても駄作見える。
見た目は普通で、Rのエンブレムがそこはかとなく
付けてくれてるシンプルなPOLOのRが出たら売れそうだなぁ・・・
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 02:32:27.70 ID:cBsMf7BW0
俺もポロ欲しいけど
・ＴＳＩ＋ＤＳＧを満喫したい
・見た目の品質が高い
・硬めの足回りが良い
・故障が心配
・値付けが高い
・納期が長い
ってのが印象だな

なんだかんだ言っても、買ってしまいそうなんだが、
値段が高いのは、ボラれてる感がつきまとう。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:11:01.02 ID:3FrNdZ4R0
カーテンエアバッグ削除
ドライブコンピュータ削除
ＴＳＩをＦＳＩにグレードダウン
フレームの一部超高剛性鉄の廃止
シートのグレードダウン
サスペンショングレードダウン
タイヤパンク検出の廃止
電熱ミラー削除
５層塗装の廃止

これで１７５万で出せるはず。ＭＴならさらに安くできるはず。
なのに２００万超えはボッタクリ！
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:26:49.51 ID:ZB81xFVFO
>>134 結局、見た目ポロだったらいいんですね。
こういう人、本当にいるんですね。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:34:09.40 ID:ag0dN6ei0
>>134
そんなのポロじゃない。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:35:25.87 ID:3FrNdZ4R0
ついでに、後席中央シートベルトは２点式で十分。５人乗りなんてしない。
まったくボッタクリだ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:50:44.51 ID:Y1TiIybd0
いやいや装備を削るんじゃなくてさ…
本国の本体価格のまま、為替に忠実な価格設定で販売してくれるだけでいいんだ
それだけで170万円台になる

あとVWの高コスト体質って言うのは、装備そのものよりも製造過程の高コストが問題
ドイツは組合が強くて賃上げのためのストライキなんて平気でやるからね
ポロの納車遅れを引き起こした去年の南アフリカのストも記憶に新しい
営業さんは売れまくってるから品不足なんてとんでもないことしゃべってたけどｗ
もともと半分国営企業みたいなものだからどうしてもそうなっちゃうね
よく似た会社は身近で言うと東京電力かなｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:57:42.43 ID:Y1TiIybd0
VWのコスト構造はひどい。特にドイツにおいてそれは顕著だ。
一部株式を州政府が保有する同社は、全世界に37万人の従業員を抱え、
従業員1人当たりの売上高や販売台数などの数字では、ほぼすべての
世界の競合より劣っている。

米調査会社サンフォード・バーンスタインのアナリスト、
マックス・ウォーバートン氏は、「規模の大きさにかかわらず、
VWが業界でも最悪に近いコスト構造であることを人々は忘れている。
同社の労働生産性は最も低く、生産コストも高い」と指摘する。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 09:02:21.78 ID:ZB81xFVFO
車って、最初に値段があるんだよね。車に200万出せる人にポロを売るならこんな装備とか。
400万出せる人にも売りたいからGTIとか。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 09:23:40.80 ID:85aqWulB0
TSIに乗っています。
逆説的な意見になるかも知れないが、
街乗り主体の人ほど、GTIが必要になると思う。
ちょい乗りだと発進、停止が多いから、ターボを考慮しない
素の排気量で加速が決まる。
1.2Lだと発進時の加速が悪いしターボが効いてくるまでの数秒間がかったるい。
1.4Lだと排気量が大きい分、加速は良い。
高速走行主体の人は1.2Lのターボ車で十分。ターボが効いて気持ちよく走れる。

だから素直にGTIを注文すれば、街乗りも楽だし、あとの満足感も大きい。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 09:25:58.64 ID:Y1TiIybd0
見栄と街のりのために300万出せってかｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 11:31:18.91 ID:S2vGv3z50
>>142
出せないよりはよっぽど立派な見得だな。
出せない貧乏よりは・・・
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 11:46:51.55 ID:Y1TiIybd0
GOLF GTIがアメリカで26000ドル
ポロに300万は出せないよｗｗｗ
オレの午前中の稼ぎが1820000円
そのくらいの値段なら街のり用ｗに買ってやるよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 11:58:55.16 ID:Y1TiIybd0
間違えた
アメリカでGOLF　GTIは、＄23695だな
今日の為替81.56で計算すると193万2564円だった
しかも数％だけど関税分も含んだ金額だよ

街のり用のポロに、アメリカのGOLF　GTIより100万余計に出すやつはアホだな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:26:56.94 ID:GoosrPFTP
まーた湧いて出てきた、NG推奨
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:35:03.82 ID:cBsMf7BW0
レクサスもそうだが、
値段が高いこと自体に価値がある場合もある
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:54:09.89 ID:ZD9gJt0I0
そんな値段でGOLF GTI売られたら国産メーカーは死んでしまうわ


･･･>>147　VWは、そんなのないない。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:59:42.12 ID:kw044wKW0
値段が高くて価値を持つのはタダのブランドじゃなくて
プレミアムブランドと認知される場合だけ
プレミアムとは高品質であることが最低条件
フェートン作ってみたけれど所有感の満たせない「大衆車のプレミアム」ｗ
なんて売れるわけなし　アメリカ撤退、日本未導入
世界中で満足度の低いクルマが、プレミアムなんて名乗れるわけない
タダの大衆車にお化粧してプレミアムをでっち上げるなんて普通は恥ずかしくてできない
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:01:31.26 ID:kw044wKW0
>>148
アメリカではそうなってないんだがな
シェア2％だっけ？ｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:11:01.81 ID:/9suuo1l0
レクサスはおもてなしが半端ねーからな。
G-link、オーナーズデスク、専用スペースで高級菓子と飲み物サービス＆無料洗車
これ経験しちゃうとヤナセはともかく他のデラには行けなくなる。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:15:50.96 ID:kw044wKW0
ポロがプレミアムって…
鼻からコーヒー出たわ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:24:08.11 ID:XCXbVInY0
メリケンで日本のコンパクトカーて売れるの？
ゴルフが売れんかったら日本のコンパクトなんざ見向きもせんだろ
俺日本人だが日本車ってだけで何故かダサい感というかヤンキー感があるんだよな
だもんで、ＨＬ契約しちゃった。その前はミニクーパーＳ
価格と足回り的にゴルフのが良かったかもとは思っているんだがプジュー１０６好き
だったもんで見た目にやられました。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:35:22.21 ID:/9suuo1l0
アメリカじゃゴルフは去年3万台も売れてないよ。
路上トラブル＝強盗のリスク付きまとうから、どれだけ車の性能がすばらしくても
品質で劣ってたらそれだけで売れない。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:37:49.62 ID:85aqWulB0
TSIの燃費：購入後約１週間です。

画面表示で、
街乗りで、１７㎞/L
高速道路で、２７㎞/L（80㎞/h・1600回転・平坦道路）
燃費良すぎる。
本当にこんなに燃費が良いのでしょうか？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:54:16.67 ID:ZD9gJt0I0
まぁ今飲んでる缶コーヒーにプレミアムって書いてるけどね。

>>155
俺はe燃費で記録してるけどトータルで14.5km/Lだね。
高速だと100km/h巡航しても20km/Lだからそんなもんじゃないの？



157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 15:00:24.86 ID:kw044wKW0
アメリカ市場メーカー別シェアランキング
1位 ゼネラルモーターズ　　 21.5%
2位 トヨタ　　　　　　　　 16.7%
3位 フォード　　　　　　　 15.5%
4位 クライスラー　　　　　 11.7%
5位 ホンダ　　　　　　　　 10.8%
6位 日産　　　　　　　　　 7.1%
7位 現代自動車　　　　　　 3.1%
8位 フォルクスワーゲンaudi 2.2%
9位 BMWグループ　　　　　 2.1%
10位 起亜自動車　　　　　 2.1%

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 15:07:55.59 ID:kw044wKW0
欧米各国における日本車のシェア
アメリカ合衆国： 41.2%
イギリス: 17.8%
ドイツ： 11.6%
フランス： 8.7%
イタリア： 11.5%
スウェーデン： 15.7%
西ヨーロッパ全体： 13.5%（2006年）
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 15:31:12.98 ID:riyv97AlO
６Ｎ２乗りだが、ついにヘッドライトに爪でも引っかからない程度のヒビが…

内側からなんだろうか？

後期のヘッドライトはオクでもあまり見かけないし、どうしたものかと…orz


皆さんはどうしてます？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 16:35:14.07 ID:oNa7Qwv50
今日オレンジ色のクロスポロ見たお
田舎なのに
おのぼりさんかな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 16:37:39.72 ID:oNa7Qwv50
>>158
アメリカは4割の人が日本車に乗ってるのかすごいね
もうアメ車みたいなもんだ
これに対して日本における欧州車の割合も知りたい
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 17:09:06.47 ID:vhJKeN7b0
2010年の日本国内総販売台数4,956,136台
VW　46,707（0.9％）
BMW　32,426（0.6％）
ﾍﾞﾝﾂ　30,936（0.6％）
ｱｳﾃﾞｨ　16,854（0.3％）
ﾐﾆ　11,338（0.2％）
ﾎﾟﾙｼｪ　3,335（0.06％）

ドイツ車計　141,596（2.8％）
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 17:11:47.82 ID:85aqWulB0
Dドライブではなく、Sドライブを使っている人いますか？
Sドライブの使い勝手とか、どうでしょうか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 18:40:35.57 ID:GoosrPFTP
燃費気にしなきゃSドラでいいんじゃないの？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 19:08:08.73 ID:QOMJ1RRmP
>>163
Dモードが普通の踏み込みで1000～2000rpmとしたら、Sモードは2000～3000位で回る。
なので普段静かな分、Ｓモードにするとエンジンが騒がしい感じはする。
減速時にブリッピングしてシフトダウンしまくる。
加減速する時、あらかじめＳモードにして置くと、減速した後の加速がやたらスムーズになる。当たり前だが。
ただ、アクセルベタふみ加速の場合は、Dモードでも引っ張るので、あまり差は感じない。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:07:37.36 ID:39ghHDcF0
>>164,165
Sドライブだと、急に回転数が上がることがある。
これが
>減速時にブリッピングしてシフトダウンしまくる。だったのか。
俺のポロのコンピュータがおかしいのかと思っていたが、
問題なかったんだな。
赤信号で停止してから、Sドライブで発進して、Dドライブに入れると
１５００CC並の加速が得られるのかと思ったりして思案中。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:53:33.24 ID:+OT3g7oj0
>>21
蒸し返すようだけど実際税込だと日本と殆ど変わらないよね
4ドアだと
Polo GTI 23240euro　
　　　HL 19490euro
　　　CL 18665euro
CrossPolo 20175euro
Golf GTI 29490euro
116円/euroで換算するとCLなんて日本のが安い
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:57:39.72 ID:lZR/u/TK0
>>166
http://www.auto-pro.co.jp/blog/shop/digital-speed
信号グランプリに出たかったら、コレしか無いね。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:02:31.09 ID:oNa7Qwv50
>>162
THANX
そうなんだやっぱ外車は人気ないね
特にドイツ車はたったの2.8％か
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:10:07.42 ID:vhJKeN7b0
>>167
じゃあ改めて説明しようか？
消費税は車の価格じゃないよ　国の取り分だ
ドイツの19％と日本の5％、税込価格で同列に並べるのはおかしいよね
小学生でも分かるよねｗ

もう一度コピペしておくよ

本国ドイツと日本での価格比較
＊ドイツは本体価格に消費税19%を乗せて表示するため
　税抜き価格で比較

　　　　　　　　　　　　　税抜き日本価格　　　　税抜きドイツ価格
（参考）Polo TSI Highline　￥2,304,762 　　　　　およそ \1560000 （差額74万円
（参考）CrossPolo 　　　 　￥2,476,190 　　　　　およそ \1600000 （差額88万円
　　　　Polo GTI 　　　　　￥2,800,000 　　　　　およそ \2200000 （差額60万円
※為替レートは、先週末ニューヨーク終値　€1＝\115.6です）

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:17:59.62 ID:fwFHqCBH0
ときどき 6N ポロを見るが、いろんな人が運転していて、実用車として
長ーく乗られてるんだって思う。 やたらと丈夫なのか、あるいは飽きがこないのかな。
自分はまだ1年目だけど、ずっと付き合いたいと思うわ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:22:46.54 ID:7Ai7wCKv0
よくわからんけど消費者が手に入れられる最終価格で比較しないと意味ないだろうと

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:34:25.55 ID:lZR/u/TK0
>171
ちょい乗りが殆どの人は、6N, 9Nのポロで充分と思うけど、時々長距離ドラ
イブをする人は、キツイと思うな。少なくとも、お年寄りには勧められない
車だな。６Ｒポロは、結構お年寄りも乗っているし、6N,9Nの様に段差でバシ
ンって来ることも少なそうだから。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:38:49.14 ID:+OT3g7oj0
>>170
どうでもいいけどその税抜ドイツ価格間違ってない？
もう一度ドイツのカタログ見てみなよ
ドイツだと税抜で115.6円/euroとして
HL　189万円
CrossPolo　196万円
PoloGTI　226万円
素の4ドアの値段だから日本仕様とは微妙に違うだろうけど
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:48:43.36 ID:PwUQ0K0y0
単にユーロ/円換算して比べて高いとか安いとか言っても
その国の物価とか平均収入とか考えないと
ただの数値の比べっこかと…
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:53:37.65 ID:4zVByU7L0
>>174
どのグレード見てるかによるんじゃね？同じクロスポロでも価格差あるじゃん
どっちにしたって日本価格より40万～60万安いじゃん
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:06:00.01 ID:+OT3g7oj0
>>176
もちろんグレードは日本導入車に合わせてる
実際はドイツ仕様だと日本仕様で標準のエアコンやエアバッグ、オーディオなんかがオプションだから価格差はもう少し小さくなる
で、税込の販売価格にするとあまり変わらないと

>>175
もうやめときます
では
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:12:02.12 ID:BaAfPeN70
そりゃユーロだって１８０円ぐらいのときもあったことだし、今の為替相場と比較しても無意味だろ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:12:50.14 ID:4zVByU7L0
税込み比較は意味がないって言ってるやんｗ
＞エアコンやエアバッグ、オーディオなんかがオプション
あれれ、最高グレードには標準装備のはずだぜｗ

それはそうと俺今更ながら驚いたんだけどね
ポロのTSIってシングルターボなの？
それじゃぁタダのターボエンジンじゃん
昔日本でも流行ったヤツ
ツインターボと同じTSI名乗るのってまずくないか？
勘違いする人も出てくるぞ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:20:29.13 ID:+OT3g7oj0
>>179
ドイツではGTIでもオプション
日本では選択の余地なく付いてくるけど
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:22:45.33 ID:QOMJ1RRmP
そのキャラなんなん？w
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:50:03.61 ID:5Hx77h4X0
>>179
オイオイ、お前が勘違いしてるだけだよ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:55:50.86 ID:hoIwoIAk0
>>179
この知ったかはどうしようもないですねｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:00:36.58 ID:LkZ+DmiOO
>>179
イヒヒｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:03:23.41 ID:qv51wUl/0
てｓｔ
186 ：sage：2011/05/19(木) 23:12:00.45 ID:W5sRioz00
ツインターボと同じTSI
...ハァ。一日中貼り付いてこれか。無知は怖いな。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:14:13.09 ID:5Hx77h4X0
鼻毛ボーボーの奴に鼻毛出てるぞって言われた気分だわ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:14:25.71 ID:W5sRioz00
名前sageちまったｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:16:38.03 ID:39ghHDcF0
>>168
プジョーについては分かりました。
画面ではTSI１０５ps→132psとありますが、プジョー以外もやっているのですか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:27:06.35 ID:ZD9gJt0I0
89 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/05/18(水) 19:47:58.38 ID:02eNCHOM0 Be:
鳴り物入りのTSIも唯のシングルターボエンジンに成り下がるかｗ
1980年くらいに日本で流行ったよねｗ

この段階で皆は釣りだと思ったが、そうではなかったんだな。

>>189　君は何かを釣っているのか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:51:43.58 ID:39ghHDcF0
>>190
TSI1.2Lハイライン　シングルターボです。
もう少し馬力とトルクがほしいです。
発進時の加速がせめて国産の１５００CC並にあれば良い気がします。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:03:50.23 ID:lZR/u/TK0
>191
http://www.digitalspeed.jp/overview/vw/polo6r_1.2tsi.html
これでもお気に召しませんか。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:10:32.20 ID:lB1QgAfq0
>>192
ありがとう。
これは気に入りました。
本当にトルク、馬力ともに大幅アップできるんですね。
問い合わせてみたいと思います。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:46:39.66 ID:PeWpWhZVP
>>193
もし試したら戻って来てレポして下さいね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:34:12.50 ID:UoWVuq480
運転に気を付けてね。車って実に微妙なバランスでできている機械ですから。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 02:08:01.22 ID:rfAiOM1n0
それでもし壊れたりしたら、ディーラー保証から外れると思うけどwww
自己責任でやるようにね。「2chで勧められたからやりました」って
言ってもDは相手にしてくれないぞーｗ

マイナーチェンジでスポーツラインとかが出て
ゴルフの1.4LDOHCのTSIエンジン積んでくれたら、
乗り替えたいなぁ。。。
250万くらいなら出す。
重量は1150キロくらいだったらいいんだけどなぁ。
出さないかなぁ、ゴルフ売れなくなるかなぁ。。。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 05:59:07.93 ID:kvHY/SCw0
日本の値付けが高いか低いかを見る場合は税抜じゃないと意味がないぞ

税金まで含めるなら、重量税やら間接税やら社会保障まで含めて考えないと片手落ち

近い将来、日本が大増税をした場合、
ポロの値段が変わらなくても、
『税込み価格が日本だけ高い、ＶＷはぼたくってる』
てことになるよ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 06:42:22.16 ID:oUYD8dHc0
ドイツのGTIもハイラインもハイエンドのモデルは
エアコン、エアバッグ、オーディオはもともとついてるよ
うそ言っちゃイカンよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:08:28.88 ID:oUYD8dHc0
とにかく日本人は世界で一番割高なポロを買わされてるのは間違いないね
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:26:39.87 ID:PeWpWhZVP
ドイツが来い！！
来ないし欲しいから財布の中見て買うだけですな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:31:03.92 ID:58k0dLSi0
日付またいでキャラ変えてもダメだよ、鼻毛くん
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:36:28.54 ID:RyKG8cMi0
>>198
違う違う
日本仕様と合わせようと思うとそれらにオプションが必要なの
2ドアのベースで22500euroだけど

4ドア　740euro
カーテンエアバッグ　470euro
イモビ　275euro
空調（グローブボックス送風付き）　305euro
メタリックペイント　430euro
RCD310システム（オーディオ）　645euro

こんな感じでオプションだから
標準で日本にないのはセンターのアームレストくらいかな
ウソを言っちゃいかんよ
というかまずはドイツのサイト見ろって
203 ：202：2011/05/20(金) 07:39:00.21 ID:RyKG8cMi0
>>202
おっと、これ６RGTIの話ね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:51:46.46 ID:oUYD8dHc0
どんな風に計算したってGTIで40万程度の価格差は埋まらないね
ゴネるほどドツボにはまってるよｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 08:07:15.55 ID:YLfvpMDz0
どうした鼻毛？日本仕向とドイツ仕向の差額がどんどん減っていくぞ？
所詮貧乏人の遠吠えにしか読めんよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 08:15:10.47 ID:l+cBHSeNP
そんな高い高い言うなら高くない国産でも乗ってろよwってスタンスなんじゃないの？VWって
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 08:21:38.15 ID:YLfvpMDz0
VWに限らず、輸入品が高いと揶揄するぐらいなら買わなければいい。
鼻毛は何故必死なのか、そこが疑問だよ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 08:23:15.88 ID:/J4Zikl90
エアコンＯＮした時のフィーリングなんかはフィットの圧勝なんだよね
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 08:26:59.54 ID:MzZQzMVui
誰か彼にゾーリンゲン産の鼻毛切りをプレゼントしてあげて下さい
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 08:55:11.76 ID:oUYD8dHc0
貧乏人、精神病、次は鼻毛かｗｗｗ
ちょっとはまともな反論できないかなぁ

世界中で（本国ドイツでさえ）フィットやヴィッツとまともに競合する
安売り大衆車をプレミアムとでっち上げるのはそろそろヤメにしたらどうかな
アウトバーンの国と山坂道や街のりの国、車の成り立ちが違ってもそれは
道路事情や環境に合わせて作ってるだけのことだよ　価値の高低ではない
高速100km制限の国で、高速性能だけよくてもどうしようもないさ

だから世界中で安売り大衆車としてしか売れない　
中国やブラジルで安売りしなきゃ台数稼げないクルマなんだからさｗ
本国でも売れてるのは本体150万円程度のクラスだよ
アメリカではゴルフGTIが200万程度
同じクルマを、日本人のごく少数だけが高い金払って有難がって乗ってる
滑稽だと思わない方がおかしいね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:10:16.22 ID:uV1E6TxP0
>>210
駐車場に停まってるのがポロなら、「この家は金が無い」と勝手に外国人犯罪者がスルーしてくれる。
近所の日本人は「外車に乗られてるんですね。すてき♪」と勝手にセレブ認定してくれる。
こう考えれば幸せになれる、すばらしいクルマ。それがポロ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:13:45.17 ID:p7FRcpD9O
>>210ｗｗｗ←３つになったら怒ってますって事だっけ？

プレミアムとか言い出したのはおめーだわ。恥ずかしい。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:15:44.71 ID:oUYD8dHc0
ぴえひが言い出したんだぜｗプレミアム路線ｗ
フェートン号事件もあって大失敗だったけどな
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:16:40.16 ID:oUYD8dHc0
>>211
そう考えれば存在意味はそれなりにあるのかｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:18:53.99 ID:p7FRcpD9O
１つになったな。

ポロの話をしてたのではないのかい？おめーは？
まず、頭の中の全員で会議してまとめるが先だわ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:24:34.22 ID:hoIPzQVS0
日本車ばかりでなく、どこの国の車も、アメリカでは安いよ。売れる数が
全然違うし、ガソリンも１Ｌ５０円。ビール大瓶１００円。
>>210 は、何でむやみに高いガソリン買って、高いビールを飲まなきゃな
らないか、まずその答えを出してから、車の値段を考えるべきだな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:58:53.64 ID:h2z4W8u50
VWの場合はアメリカでは桁違いに安いってことを言ってるんじゃないの？
本国との比較でちょっと安いんじゃなくてとんでもなく安い
理由はアメリカでは歴史的に売れないから（シェア2％台）
そして日本では、ちょっと高いんじゃなくてとんでもなく高い
同じくシェアは低い（0.9％）が利幅がとんでもないんだろうね
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 10:27:22.45 ID:7HrmKJiu0
>>217
アメリカではポルシェやBMもべらぼうに安いよ
本国よりはるかに安い
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 10:30:58.29 ID:h2z4W8u50
感覚で言わずに数字出せよ
例えばヴェイロン　アメリカで125万ドル　日本で1億7900万…　とかさ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 10:36:47.25 ID:h2z4W8u50
そもそもポルシェ、ＢＭＷ、ベンツなんてのは一応プレミアムブランドだからね
ＶＷと、それもポロと同列に語らないでほしい
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 10:44:12.25 ID:MzZQzMVui
いいじゃん、割高で故障ってのは織り込み済みでたのしんでんだから
VWなんて割高でも普通に買えるくるまだしさ
メーカーやインポーターの意識を是正したいならこんなとこでオーナーに訴えてないで具体的な行動にでたら？
そしたら鼻毛もオーナーから感謝されるよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 10:56:10.19 ID:h2z4W8u50
何しゃべってんだ？ｗ
ここは暇な営業さんとか工作員が大半じゃねぇかよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 11:10:00.88 ID:sJpO/XoV0
>>222
毎回お前のコメ、イマイチなんだよな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 11:38:22.69 ID:zQIIOL+30
売れ無さすぎはマズイが、値段下げて売れすぎもマズイ
１台当たりからの利益多くとって今ぐらいの台数捌ければそれでいいんじゃね？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:17:39.52 ID:2FUxVCKcO
まあ鼻毛はドッカンターボのスターレットでも乗ってなさいってことだよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:20:15.19 ID:h2z4W8u50
>>223
パンチの効いたナイスコメント行っちゃってください
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:20:18.50 ID:PeWpWhZVP
ディーラー増えるならもうチョイ売れてもらっても構わないけどね。
メンテナンスサービスの質が落ちるようなバカ売れは嬉しくないなー。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:39:06.36 ID:42ILgW1F0
左鼻毛は何がしたいんだ？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:51:13.09 ID:h2z4W8u50
おいおまえら
きょうの午前中に385万5000円ほど稼いだんだけど、お前らなら何買う？
ポロのフルオプション？まさかねｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:55:03.41 ID:PeWpWhZVP
俺なら病院行くわ



頭の
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:57:19.50 ID:y3aY3ze80
ひだりは脳内デイトレーダーとして絶賛引きこもり中かｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:59:55.32 ID:h2z4W8u50
出たなお得意の精神病認定、及び引きこもり認定！ｗ
もうちょっとバリエーションとか考えろよ
ワンパターンのポロみたいになっちゃうぜｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:02:19.64 ID:hphiR2qA0
>>197
そうでもないんだよねー
実際にいくら払うかは大きい
たとえばトマト1つが日本で500円だとする（税金450円）
ドイツでは200円（100円）だとする
日本のトマトは安いといえるだろうか

物の値段なんてあいまいなものだし
これが物の価値になるとまた違う
値段は普通需要と供給の関係で決まるけど
価値は状況で違うし
人の価値観で言えば人によって違うけど
車ほど便利なものがたとえば300万って安すぎると思う人は多いんじゃないか
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:18:44.56 ID:h2z4W8u50
バカの相手はこれだから楽しいｗ

どりざすの目標は何なんだ？
日本で15万台とか売って行きたいとか言ってなかったっけ？
業界関係者からは鼻で笑われたらしいけどな
需給関係を無視したプライスタグは幻想のプレミアムを演出し
利幅を可能な限り多く取りたかったからだろ？
そんなことやってて今以上売れると思ってるほうがどうかしてる
ターゲットだと言ってる年収1000万以上の人間にはそんなに馬鹿じゃなれない
ポロあたりは500万以下の人間が精一杯背伸びして買って
セレブに見られたいとか、エンスー気取るためのクルマだ
品性下劣って言う言葉はそういうやつらのためにあるんだぜ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:36:55.54 ID:PoqYQZxL0
>>359
３５０万位ならポロＨＬを現金で買うかなー
１０００万だったら車なんかでなくマンスンの頭金にして低金利で住宅ローン組む
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:41:49.37 ID:r0/+n5nU0
>>359ってｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:51:23.46 ID:PoqYQZxL0
あれ？？こっそりマイパソ使って書き込んだんで職務中の数値を思わず
入力ｗ　忙しいふりをするのも大変なんだぜ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:52:37.90 ID:aP3N6E2w0
基本的にここで盛り上がってるバカは

ポロさえ買えない視野の狭いコンプレックスバカ
と
ポロしか買えない視野の狭いコンプレックスバカ
だよねww

お互い似たり寄ったりだから近親憎悪で喧嘩するんだよなｗｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 14:20:26.71 ID:jn7aJCKwO
日本車乗ってますが、ポロが欲しいから買います。
ポロが気に入っている。
それだけです。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 14:46:12.63 ID:p7FRcpD9O
ところでコーティングとかワックスとか何使ってる？
最近使いだしたゼロウォーター凄くイイ感じなんだけど。



病的な感じを全面に出されるとちょっとね。コワイし可哀相だし。
正統派アンチさんの迷惑になるから薬飲んで抑えてほしいな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 15:08:40.73 ID:Uh/zUn3k0
0水俺も使ってる。簡単なわりに艶がでる。



-----
親は知らないんだろな。ﾄﾚｰﾀﾞｰだって・・・悲しいなぁ
そういえば、かあちゃんの1000万溶かしちゃったバカいたなぁ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 15:23:04.05 ID:r0/+n5nU0
>>241
故郷に親の家建てたよ　
世の中にはお前らの知らない　ってか知らない方がいい生活もあるんだよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 16:31:29.76 ID:Uh/zUn3k0
ブリスエックス使ってる人いる？



-----
ｱﾝｶｰ付けられちゃったよｷﾓﾁﾜﾘ～
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 16:43:27.44 ID:2FUxVCKcO
鼻毛死んだの？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 17:34:18.14 ID:0cMJQ/r20
スルー出来ない哀しい性癖がありそうだな>>242
ひだりそっくりだ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:36:34.45 ID:/xcPUwRC0
博打で一山当てて親の家か。薄っぺらい孝行だな
247 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/20(金) 18:39:00.60 ID:jgGuTznb0
てす
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:25:17.54 ID:kvHY/SCw0
てす
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:35:11.81 ID:ab6TfH6k0
1.2Ｌ　インタークーラー付シングルターボ搭載！　
HONDA CITY TURBOⅡ登場！　

♪ﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞ

1983年のことだったなぁ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:36:41.17 ID:+TUQRyiX0
レクサス買えないからポロにします。
レクサス買えないからポロにします。
レクサス買えないからポロにします。
レクサス買えないからポロにします。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:00:11.94 ID:2FUxVCKcO
その発想はないわ鼻毛
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:28:02.11 ID:/xcPUwRC0
>>250
けっこう溜まってるから抜いてスッキリしたいんだろ鼻毛は
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:28:02.30 ID:58k0dLSi0
おぉ、鼻毛ちゃんもやっとVW行く気になったか
でもレクサスは買えないんだね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:53:43.73 ID:voYwuAMb0
レクサスってそんな魅力的かな？

何がいいのかサッパリわからん
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:58:06.04 ID:iZdBQ2210
CTとかいうやつだろ
ちょっと欲しいけど少し高過ぎｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:38:46.08 ID:zkXJEUgP0
レクサス買い求める奴の大半は、
車の善し悪し云々じゃないだろう。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:40:37.76 ID:BGIssxxQ0
VWの場合はゴルフもポロも、いや基本的に全てのモデルは実用車だから、
わざわざ割高の輸入車として買う価値があるのかという疑問が常に湧いてくる。
ＢＭＷやメルセデス ならば、元々ドイツでも高価格・高付加価値のいわゆるプレミアムブランドだから、
割高でも、いやだからこそ欲しいというユーザーも多いのだが、ＶＷの場合は辛いものがある。

この辺を輸入車として十把一絡げにすると話が通じなくなるのだが、
一方で最近のVWはオペル、欧州フォードといった大衆ブランドの欧州車（既に日本から撤退したが）に比べるとプレミアム寄り、
というかクルマ自体に 多少金を掛けている傾向がある。
したがって、今回のポロだって日本車の同クラス（一般にオペル級）と比べれば明らかに割高だから、
ポロ自体を否定し、挙句の果てにはポロを買ったユーザーの人格まで否定するという 事態にまで発展する。

まあ、50万円の中古のワゴンＲも買えない連中から見れば、
下駄クルマに250万円も出す、いや出せるという生活レベルに腹が立つのだろう。
う～ん、判る判る、と相手の立場になって、この現象を理解する程に私は立派な人間ではない。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:42:32.44 ID:8rfLXYck0
レクサスはCTやHS買うぐらいならISのFスポ買え。
あれだけはレクサスの価値がある。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:56:46.49 ID:iZdBQ2210
いやメインは内燃機関が良いけどサブはハイブリッドが機能も良い
ただプリウスは溢れてて欲しくないしレクサスはちと高くて手が出ない
BM・ベンツに比べるとVWの価格付けは頑張ってると思う
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:45:09.69 ID:TYv5qp8R0
>258
レクサスはごみ車だから、買うのはアホ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 02:17:30.73 ID:PJjVjNOq0
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 02:19:46.77 ID:PJjVjNOq0
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 04:44:08.22 ID:IrXyU7uw0
今日は仕事終わったら、ポロで走りに行こうかなぁ。
空いてる道をスイスイとちょい法定速度越えで走ると
燃費も走りも十分な価値がでる。
空いてたら本当にリッター20キロに届きそうになるから笑える。
Fitでいくら頑張っても17キロくらいが一般道の限界だったのになぁ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 06:08:03.20 ID:AC3Ux7tH0
>>263
中古のポロからフィットに乗り換えようかと思いましたがもう少し考えよう。。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 06:45:03.64 ID:i53wMmKQ0
見栄っ張りが買うんだよ。
値段が高いからいいものだと思い込んでな。
その値段と実質の差があるから安置のレスが説得力を持つわけで。
買ってる本人もポロが内容を考えると割高だって事は理解してる。
認めたがらないやつが多いけどな。

だから割高かどうかって話をされると、
「貧乏人！」
「それくらいたいした金額じゃない」
「分からんやつは精神病」
「鼻毛切れ！」ｗ
というわけのわからないレスがつく。

本筋で答えないってことは相手の主張を認めてるってことだわなw

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 06:57:30.49 ID:5gd2BTpIO
人生の負け組が選ぶ車
それがP（以下ry
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:14:40.68 ID:TYv5qp8R0
国産車からの乗換え組みが殆どってことは、国産車乗りが見栄っ張りになった
ってことだ。－－そうではなくて、乗っている人を見ると車をダウンサイズし
た人がヴィッツ・スイフト・フィットでは安っぽしくて惨めに思えるから、何
か無いかと探すと、そこにＰＯＬＯがあったってことだと思うよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:39:58.52 ID:i53wMmKQ0
１つ前に乗っていた自動車と同一の自動車ブランドを利用している割合が
最も高いのは、トヨタ（57.3％）で、次いでホンダ(47.9％)、
メルセデスベンツ(42.0%)という結果となった。

１つ前と同一の自動車ブランドを保有している比率
トヨタ　57,3％
ホンダ　47,9％
ベンツ　42.0％
日産　　41.5％
ＢＭＷ　33.3％
スバル　32.0％
マツダ　32.0％
ダイハツ30.8％
スズキ　28.9％
三菱　　25.3％
ＶＷ　　24.7％

ＶＷに乗り換えて次もまたＶＷを買う人はなんと4人に1人
みんな嫌気が差すのかな？
ロイヤリティが最低　ということはブランドの信頼性がないということ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:59:48.98 ID:n3Pz+2c3P
早起きじゃないか。
今日もスレッドの勢いは速そうだ。

カーグラでジュネーヴショーの映像見たんだが、
ガチでVW帝国勃興状態だったな。
一方、国産メーカーの空気ぶりが酷い。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:16:17.68 ID:iqUO8GS10
カーテンエアバッグ削除
EPS廃止
ドライブコンピュータ削除
ＴＳＩをＦＳＩにグレードダウン
フレームの一部超高剛性鉄鋼の廃止
シートのグレードダウン（鞭打ち低減の大きなヘッドレストも不要）
サスペンショングレードダウン
タイヤパンク検出の廃止
電熱ミラー削除
５層塗装の廃止
イモビの廃止
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:18:58.96 ID:iqUO8GS10
後席中央３点シートベルト、ヘッドレストの廃止
ヘッドライト光軸調整廃止
エマージェンシーストップシグナル不要

これで１７５万で出せるはず。フィットも射程圏内
なのに２００万超えはボッタクリ！
ＭＴならさらに安くできるはず。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:20:49.39 ID:i53wMmKQ0
バカはショーアップされた演出に騙されるのなｗ
サロン・アンテルナショナル・ド・ロトはもともとＶＷのためのショーだよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:20:52.48 ID:8hgh4dr00
おはよう、鼻毛ちゃん
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:34:58.19 ID:i53wMmKQ0
為替を忠実に反映して真っ当なショーバイするだけで170万にできるさ
170万になったところで、大して売れないけどね
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:35:47.22 ID:PJjVjNOq0
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:36:22.27 ID:PJjVjNOq0
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:36:59.49 ID:i53wMmKQ0
>>271
それ全部やったら100万円になっちゃうｗｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:37:57.05 ID:iqUO8GS10
為替で１７０万にできるのなら、同クラスの国産車もポロ並みにできるはず。
やればできる子、国産車。コストダウンだけが脳じゃない！
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:54:00.37 ID:i53wMmKQ0
世界中で売れ筋のポロはゴテゴテと装備過剰のポロではないよ
ロシアでも中国でも130万以下が売れ筋
アメリカでかろうじて売れているのは180万以下のゴルフ
本国周辺でもＭＴで普通のエンジンの普通の大衆車価格のポロが売れてる
安全基準と環境規制を満たす以上の、大衆車ポロの過剰装備なんてナンセンス
と思われてる　ある意味物欲しげでイケてない見栄っ張りだとレッテル貼られて終わりだよ
そんな恥ずかしい車に、鼻ピクつかせて、お前らは乗ってるｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:55:51.61 ID:QyE00v2b0
>>257
隣の中国市場が悪さをしているような気もする。
欧米の連中から見たら、「極」東なので、中国も日本も一緒。
中国ではＶＷはうまく行っていて、プレミアムブランドってことになっているらしいし。
それに習って、日本もそれで売れるだろう、と高をくくられている。

本国や米国での発売戦略を見ると、やっぱり連中にとって、日本人は有色人種として、どこかで
バカにされているんだなぁ、と感じるよ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:01:40.83 ID:iqUO8GS10
そこそこ車にまわす金はある。
でも同クラス国産車の安全装備では不安だ。
高速でうなるエンジンもいやだ。
コストダウンが見え見えの内装も最悪で恥ずかしい。
気がついたらポロが有った。
試乗してみたところ、加速、安定性、静粛性、室内雰囲気も悪くない
一クラス上と同等か以上だ。
よし、ダウンサイズしてＰｏｌｏでいこう。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:05:06.59 ID:bXVxg6zm0
中国ではVWはプレミアムブランドではないっしょ。
ただ高級車もラインナップはしてる。全く売れてないけどね。
中国の高級車市場ではVWは日本車勢に惨敗。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:09:21.18 ID:i53wMmKQ0
中国人は中華思想だと言いながら舶来品信仰の絶頂期だよ
経済成長の勃興気はどこの国も大抵そうなる
国産がダメダメだからどうしてもそうなっちゃうんだけど

日本の場合は1950年～70年代、がそうだった
国産車がだめな時代に、立派なアメ車やベンツが輝いて見えてたんだろう
輸入車の割高な値付けはそのころの遺産っていうか悪しき慣習だな
ほとんどヤナセと舶来崇拝のバカヒョーロンカの仕業だよ

日本車が世界を席巻する時代になっても十年一日同じことやってるｗ
お前らの頭の中は、成金中国人となんも変わらないって事さｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:14:48.91 ID:iqUO8GS10
今の国産同クラスがダメダメだからどうしてもＰＯＬＯにいっちゃう。
日本の場合は現代がそうなんだ。
ＰＯＬＯが輝いて見えてるんだろう
行き過ぎたコストダウンの仕業だよ
日本車が世界を席巻したのはちょっと安かっただけで
まともな車つくりをしてないことは何も変わってないって事さｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:17:48.34 ID:5xdtm5Z00
ポロTSIで高速走行時の燃費が、なんと３８㎞/Lと表示された。
８０㎞/ｈ弱、１６００回転、平坦道路。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:32:29.55 ID:5xdtm5Z00
新車のポロTSIで気になったのは、両手を離すと自然に車が左に寄っていってしまう。
両手を添えて運転していれば、問題ないが。
ポロは左に寄っていくのが標準仕様でしょうか？
皆さんのポロは、そういうくせはありませんか？
ディーラーで点検して貰った方が良いのでしょうか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:38:19.91 ID:rsguVukX0
瞬間燃費でよろこぶアフォ発見ｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:47:13.90 ID:fWk+zt5m0
そーなんだTSIより速いフィットなんて箱根の下りで燃費系５４ｋｍ/l指してたよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:52:30.17 ID://3qF5TX0
以前のGOLF 4 GLI 2.0NA は高速道路で 128km/L で走った。自分的にはこれが過去最高の燃費。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:54:11.89 ID:n3Pz+2c3P
>>286
水はけの良い公道だと、左に流れるのが正常じゃないかな。
平らな駐車場でも試してみた方がいいよ。
それでも気になるならコンチのタイヤを疑って、ディーラーでローテーションしてもらうとか。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:30:49.07 ID:8hgh4dr00
せめて片手離しにして下さい
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:43:36.71 ID:y9zfURhLO
燃費と左ネタか。今日の彼は原点に立ち戻ろうという事だな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:11:35.80 ID:5xdtm5Z00
新車のポロなので、まだこの車に慣れてなくて。
以前のハイブリッド車より燃費が良いとは思わなかったなぁ。
良い情報をお聞かせ下さい。


294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:17:57.18 ID:TYv5qp8R0
６月に入れば高速料金が変わって道路が空くから、時速１００Ｋｍ位で
１００ｋｍ程走ってから、燃費を見てみてください。びっくりしますよ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:38:25.74 ID:5xdtm5Z00
>>294
慣らし運転が終わったら、１００㎞/ｈ運転してみます。
さてどうなるんだろう。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:50:18.83 ID:0Sb+yxWX0
>>286
カカクコムのポロスレッドを見ればいろいろ
わかるよ。がっかりポロっていう1400clの自称
左曲がりオーナーが自爆してる様も面白い。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:51:27.35 ID:TYv5qp8R0
それから、高速を走り始めたらアクセル開度はなるべく一定にして、踏んだり
離したりしないようにすると、更に燃費が良くなりますよ。勿論、加速時は、
思いっきり踏んで構いませんけど。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:54:49.80 ID:ns01GTBGO
俺は愛車、アルトワークスのフルチューン仕様で、
前の車に追従して高速の追越し車線を走っていた。
すると、後ろにピタリと着けて、ポロＴＳＩが煽ってきた。
俺はひとまず左によけて、先に行かせた後、
再び追越し車線に戻ると、アクセルを踏みこんだ。
唸りをあげるワークスのエンジン！
あっという間にポロに追い付く！と、
ドライバーがミラーを見ながら、焦っているのがわかる。
左によけるポロを悠々と追越した俺は、
チラリとドライバーの顔を見ると、
今にも泣きそうな情けない顔をしていた。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:08:12.89 ID:hcAg/RM30
>>298
IDがGTBってなってるからフェラーリだったらかっこよかったのに、
よりによってアルトの話とはな。もうちょいましなコピペ持ってこいｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:21:04.22 ID:5xdtm5Z00
ポロの左流れのくせについて、出ているね。
http://2bangai.net/read/8526ff42e5a93b849a911d2d291e78970ab04c2eedd5ae48a311e4ae3625467e/601

皆さんのポロはどうなんでしょうか？
新車なので気になります。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:28:34.92 ID:LTtZCY+w0
１つ前に乗っていた自動車と同一の自動車ブランドを利用している割合が
最も高いのは、トヨタ（57.3％）で、次いでホンダ(47.9％)、
メルセデスベンツ(42.0%)という結果となった。

１つ前と同一の自動車ブランドを保有している比率
トヨタ　57,3％
ホンダ　47,9％
ベンツ　42.0％
日産　　41.5％
ＢＭＷ　33.3％
スバル　32.0％
マツダ　32.0％
ダイハツ30.8％
スズキ　28.9％
三菱　　25.3％
ＶＷ　　24.7％

ＶＷに乗り換えて次もまたＶＷを買う人はなんと4人に1人
みんな嫌気が差すのかな？
ロイヤリティが最低　ということはブランドの信頼性がないということ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:29:27.52 ID:qyyo3FRqP
だから完全に平坦な道路で左に流れるか確認してこいよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:19:26.37 ID:RYj7fiRw0
>>301
面白いデーターだ。
VW車の狂信的ファンも実は熱し易く冷め易いだけの気紛れが多いのかな？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:40:53.65 ID:EWs6ArZx0
>>301
「だから何だ」っていうレベル。単に「○○地獄」にハマってるだけな気がする。
数字の持ってる意味を理解してるか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:42:22.36 ID:LTtZCY+w0
>>304
ご高説を賜りたい
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:42:45.03 ID:n3Pz+2c3P
>>300
車に傷の様なものがあったら先ず洗ってみるだろう？そういうこと。
駐車場はなるべく広い所で、注意して確認してね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:46:21.28 ID:LTtZCY+w0
ベンツ地獄、ＢＭ地獄って聞いたことあるか？ｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:52:53.34 ID:n3Pz+2c3P
>>301
明日からVW以外の車が一台も売れなくなって、VW車しか売れなくなったら、
短期的にその２４．７%はどうなると思う？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:01:52.90 ID:LTtZCY+w0
やはりバカだったかorz
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:02:12.01 ID:qyyo3FRqP
>>301
データのソースはどこにある？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:14:19.90 ID:n3Pz+2c3P
>>309
あれ？
データと自分の解釈を示すだけで論議はノーサンキューな人？w
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:16:41.31 ID:LTtZCY+w0
バカとは議論できないってことよｗ
前提条件がまずありえない空論だからねｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:26:01.17 ID:n3Pz+2c3P
>>312
俺もバカとは論議したくないに同意w
>>301のデータは面白いと思うよ。
発信者に興味あるからソースは示しといてよ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:35:12.15 ID:mmdoUC8G0
http://research.goo.ne.jp/database/data/000661/

4年も前の調査じゃん。4年前はTSIもDSGも一部車種にしか載ってなかったからね。
DSGもTSIも無いVWじゃ、そりゃ評価もあまり高くない。
今調査すればだいぶ変わると思うよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:00:56.42 ID:PJjVjNOq0
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:03:08.04 ID:PJjVjNOq0
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:06:18.23 ID:TYv5qp8R0
>>301
単に、ＶＷに乗り換えている人が異常に多いいってことでしょ。そして、
トヨタ車に新しく移る人の数が少ないってこと。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:12:21.53 ID:LTtZCY+w0
新バカ登場（底なし級）

2011年2月（単月）小型車販売台数（コンパクトクラス）

国内総販売台数　119346
トヨタ　51003（42%）
ホンダ　31143（26%）
日産　　19429（16%）
スズキ　 7374（6%）
マツダ　 6010（5%）
三菱　　　969（0.8%）
ＶＷ　　　787（0.6%）
MINI　　　625（0.5%）

このシェア見てね
ＶＷに乗り換える人が多くてなぜ787台なの？
なぜシェアが0.6%でMINIにも負けそうなの？
ねえどうしてなの？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:20:41.07 ID:gdBH0prU0
>>318
どうしてだろうね？
まぁ忘れたほうがいいよ
あんまり細かい事気にしてるとハゲるよ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:35:04.72 ID:PJjVjNOq0
>>318
ＶＷってポロ（クロスポロ除く）以外は３ナンだよね。
小型車に該当するのは５ナンバーだよね。
ポロ（クロスポロ除く）＞ＭＩＮＩ（全車種）
輸入車としたらやっぱり売れてるんじゃないのかね。
一般のコンパクト車買う層なんて本来輸入車には手が出ない。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:37:01.80 ID:PJjVjNOq0
フィアット、アルファ、ルノー、プジョー、シトロエンあたりの登録台数見てみれば？
ポロとＭＩＮＩの登録台数が飛び抜けてると思うけど。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:37:43.47 ID:hcAg/RM30
この統計で解ること
ヨタしか選べない車インポが多いことの表れだね。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:37:51.64 ID:mmdoUC8G0
http://response.jp/article/2010/07/07/142529.html

VWのシェアが過去最高、国産車代替えが5割だってさ。
国産車からの乗り換えはかなり多いと思うよ、実感としても。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:42:48.27 ID:LTtZCY+w0
シェア0.6％で売れてるって言うヤツｗｗ
輸入車同士で比べないでね

ちなみに
欧米各国における日本車のシェア
アメリカ合衆国： 41.2%
イギリス: 17.8%
ドイツ： 11.6%
フランス： 8.7%
イタリア： 11.5%
スウェーデン： 15.7%
西ヨーロッパ全体： 13.5%（2006年）

せめてこのぐらいのシェアを取ってから売れてるというべきだね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:43:51.57 ID:PJjVjNOq0
>>322
日本のディーラーなんて車を売るより人間を売れとか言われてるらしいからね。
セールスがウザいぐらい訪問してくるのは日本ぐらいらしい。
特にトヨタなんて一度顧客になった客をいかに手放さないようにするかの研修もあるって
自動車雑誌に書いてあったからね。
今や日本人の大部分の人は車に興味ないから、まさにトヨタの術中だよ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:46:42.63 ID:LTtZCY+w0
ついでにこれも出しちゃうよ

2010年の日本国内総販売台数4,956,136台
VW　46,707（0.9％）
BMW　32,426（0.6％）
ﾍﾞﾝﾂ　30,936（0.6％）
ｱｳﾃﾞｨ　16,854（0.3％）
ﾐﾆ　11,338（0.2％）
ﾎﾟﾙｼｪ　3,335（0.06％）

ドイツ車計　141,596（2.8％）
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:48:04.43 ID:PJjVjNOq0
>>324
つか、>>325でも書いたが日本人自体が車に興味が薄い自動車市場で
ワザワザ輸入車を買う人がいると思うのか？
そもそもコンパクト市場でも９９％オートマの日本とほぼＭＴの欧州では
自動車に対する意識が全く違うわけだ。
言っている意味がおわかりかな？ｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:48:17.34 ID:LTtZCY+w0
>>325
へえーアメリカでもそうなんだ

アメリカ市場メーカー別シェアランキング
1位 ゼネラルモーターズ　　 21.5%
2位 トヨタ　　　　　　　　 16.7%
3位 フォード　　　　　　　 15.5%
4位 クライスラー　　　　　 11.7%
5位 ホンダ　　　　　　　　 10.8%
6位 日産　　　　　　　　　 7.1%
7位 現代自動車　　　　　　 3.1%
8位 フォルクスワーゲンaudi 2.2%
9位 BMWグループ　　　　　 2.1%
10位 起亜自動車　　　　　 2.1%
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:54:06.38 ID:LTtZCY+w0
>>327
なるほど欧州人はみんなクルマオタなんだｗ
ちなみに欧州では日本車が輸入車だ
その中で13,5％のシェアを日本車が占めてるってことは…
日本車が優秀であることを欧州人も認めてるってことにならないのか？？ｗｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:57:03.58 ID:v4VzUCqLO
ロジックが短絡すぎ。
もっとマーケティング勉強したほうがいいよ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:58:56.30 ID:hcAg/RM30
>>327
君がいうその国民性を車インポと表現したんだけど。
国民性で片付けたら何でも楽でいいねｗ
多数派に入ってないからどうというものでもなし、
好きな車買えばいいと思うがね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:59:28.26 ID:PJjVjNOq0
>>328
日本のディーラーでと書いてあるが？
アメリカも市場としては程度は低い。
ガソリンがバカ安くて、バカデカいピックアップが売れるような。
ＶＷだってそれがわかってるから欧州向けとは別モデルにしてる。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:07:20.69 ID:PJjVjNOq0
>>331
輸入車は嗜好品だからね。
それだけ日本人は車を嗜好品と考える人が少ないってことだね。
車を嗜好品だと考える人が輸入車を買う。
見栄で買う人もいるけど。
もっとも、見栄でポロ買ってる人なんていないよ。
ところで、ここのところ常駐してるアンチは何用なの？
輸入車アンチ活動ならもっと然るべきレス（メルセデス・ＢＭＷ・アウディ）にいけば？
どうしてもＶＷじゃなきゃダメって言うんならせめてトゥアレグスレとか？
メルセデススレとかＢＭＷスレだと脳内が露呈するのがコワいからここに粘着してんのか？ｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:11:54.56 ID:TYv5qp8R0
日本は規制が細かいから、外国勢が入ってきにくい環境になっている。
日本市場での外車の比率は、あてにならない。大震災の復興に使われ
ているメルセデスの大型車は、日本では車検が通らない車。これだけ
見ても、日本が世界から見れば異常な国だってことが分かる。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:16:38.08 ID:TYv5qp8R0
運輸省などの省庁とトヨタなどの日本の自動車メーカーは、お友達だから、
外国勢が入り難い規制を作ることなど朝飯前。これが、日本メーカーの凋
落に拍車をかけている訳。騒音規制、排出ガス規制、車高等の規制、トヨ
タ有利なエコカー減税など、色々な手で海外勢の締め出しにかかっている。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:24:32.92 ID:LTtZCY+w0
メルセデス・ＢＭＷはそれなりにプレミアムだぜ
嗜好品と呼べるかもしれないさ
まあ自分が持ってるクルマのスレだから時々は覗いてるさ

VWは、そしてポロは、世界中で大衆車中の大衆車だからね
それを趣味だ嗜好品だと勘違いして浮かれてるお前らを馬鹿にするのが楽しいんじゃないか
バカが馬鹿と気づいてなけりゃ教えてやるのが大人の勤めだと思ってるよ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:25:11.63 ID:ns01GTBGO
フン、俺のフルチューンドワークスをナメるなよ！
ポロなんて相手になんねーけど、
勝負したい奴はいつでもかかってこいや！
ぶっちぎってやるからよーｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:25:27.77 ID:PJjVjNOq0
>>334
規制規制で日本が良くなっていれば、まだ良いけど、
実際には日本の常識は世界の非常識状態。ｗ
あげく、あれだけ安全だって言われてた原発が事故って世界に大迷惑・・・。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:26:34.46 ID:hcAg/RM30
>>333
ポロクラスを見栄で買うとか、いくら何でも
ありえないですよね。日常優れた道具として
使っていて、私は楽しいですが。
アンチと呼ばれる人の書き込みをみる度、普
段の生活ぶりやどんな車の使い方選び方をし
ているか興味が湧きますがね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:27:41.02 ID:PJjVjNOq0
>>335
各省庁は友達つーか経団連のパシリでしょ。ｗ
日本がこんなんじゃなかったらＴＤＩも入ってきてて、
選択肢が多彩で楽しかったのにな・・・。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:29:56.46 ID:hcAg/RM30
>>336がとうとうなりふり構わず状態に落ちぶれてしまいました。地金が出たというのが正しいでしょうか。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:34:48.97 ID:LTtZCY+w0
>>335
それはEUお得意の戦術だぜｗｗｗ
常勝ホンダを締め出したF1がいい例だ　まああれは主にイタリア人たちだけどな
知らないようだから教えてやるが、EUはいまだに車の輸入関税10％もかけてる
アメリカでも3％ぐらいなのにね　当然日本はゼロだ
これが最大の障壁だね　
ユーロ何とかって言う環境規制も同様

日本は親切だよ　
なんせトヨタなんてもう20年近くも販売協力してるからね
DUOって知ってる？このたび撤退したところもあるようだけど
日本のVWの販売台数の半分はトヨタの営業マンが売ってきたんだよ
FSIってエンジンはトヨタの技術で出来てるしねｗ
VWがドイツでトヨタ車販売するってありうると思うか？
ありえない協力をしてきてるんだよ

これだけバカに親切な人も他にいないよｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:39:43.26 ID:PJjVjNOq0
>>342
トヨタが自分で確立できなくて放棄した技術だね。
ＶＷは見事に開花させ、今の世界的潮流（直噴ターボエンジン）を作った。
トヨタってどんだけ先見眼が無いというか、技術がないんだよってこと。ｗ
トヨタの下請け企業に丸投げ体質が祟ったってことか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:49:07.46 ID:PJjVjNOq0
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:49:53.63 ID:PJjVjNOq0
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:51:02.77 ID:fWk+zt5m0
BMWの１１６って運転楽しいし安いし
やっぱFRだよね
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:52:09.29 ID:mmdoUC8G0
ヨタ社員の化けの皮が剥がれてきましたね。
しかし、最近のトヨタ車は酷い手抜きだわなー。
三菱とかの方が出来はいいわ。
下取り安いけど。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:55:56.05 ID:RYj7fiRw0
VWってBMWやポルシェの様にF1に出たことは無かったよな。
まあ、大衆車メーカーだから純粋に技術力での競争は無理って解ってるんだろうな。

ヨタは勝ちは無いけどヤマハの力を借りて参戦してたな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:02:05.84 ID:TYv5qp8R0
与太のやり口が気に入らなかったアメリカは、与太に仕返しをした訳だ。
与太の社長に、アメリカに機密を開示させて謝らせた訳だ。最初から、
車自体に問題の無い事は分かっていて、与太のやり方が気に入らなかっ
たから、仕返しをしたんだ。多少は薬になったかな。与太車だけ、高速
料金が割引になったら、世界は終わりだよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:06:58.03 ID:hcAg/RM30
勝てない広告塔って、
企業にとって究極の無駄遣いですよね。
ヤマハの足を引っ張って申し訳ないと思ってほしいです。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:17:18.54 ID:RYj7fiRw0
やる前から諦めてるメーカーよりマシじゃねえの？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:29:24.34 ID:mmdoUC8G0
>>351
企業には個々の考えがあるのですよ。
トヨタみたいに、全く勝てないのに参戦して一矢も報いる前に撤退する企業もあれば、
ホンダのように、一時代を築いて惜しまれながら撤退する企業もあるということですよ。
VWもVWなりの考えがあって参戦しないだけ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:35:48.01 ID:LTtZCY+w0
日本のVWの販売台数の半分はトヨタの営業マンが売ってきたんだよ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:36:33.69 ID:LTtZCY+w0
EUはいまだに車の輸入関税10％もかけてるんだよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:37:25.04 ID:LTtZCY+w0
VWがドイツでトヨタ車販売するってありうると思うか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:41:38.22 ID:RYj7fiRw0
無理と判断して不戦敗を選ぶVWか・・・
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:53:17.83 ID:mmdoUC8G0
無理を無理とわからずに惨敗するトヨタ・・・
ま、F1については、ホンダ、BMW、ベンツ＞＞＞＞VW、トヨタだな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:57:59.81 ID:LTtZCY+w0
うわぁ～
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:05:44.28 ID:PJjVjNOq0
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:06:20.33 ID:PJjVjNOq0
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:14:17.49 ID:LTtZCY+w0
>>PJjVjNOq0
バカのひとつ覚えみたいに同じコピペ張ってるけどそれ逆効果だよｗ
VWとヲタの値打ちがどんどん下がって行ってる
気づいてなかったか？

で　何でトヨタが標的なの？ｗｗｗｗｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:27:40.96 ID:hcAg/RM30
使い古されたコピペに食いつく馬鹿が１匹か。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:42:23.32 ID:RYj7fiRw0
F1ならフェラーリ、ホンダ、ポルシェ、BMW＞トヨタ＞＞富士重＞・・・＞VW（不戦敗）だな。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:45:00.01 ID:RYj7fiRw0
フェラーリ、ホンダ、ルノー、ポルシェ、BMW、フォード（コスワース）だったな。
まあ、VWが番外には違いないが。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:47:29.21 ID:mmdoUC8G0
>>363
ヨタ社員乙。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:48:57.22 ID:LTtZCY+w0
日本のVWの販売台数の半分はトヨタの営業マンが売ってきたんだよ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:52:26.87 ID:mmdoUC8G0
>>366
ヨタ社員乙。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:59:23.40 ID:LTtZCY+w0
おいおまえら
今月の稼ぎが今日までで780万なんだけどおまえらなら何買う？
ポロのエンジンをちゃんとしたTSIに載せ換えてフルチューンする？
まさかねｗｗｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:00:21.48 ID:RYj7fiRw0
>>367
VW社員。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:05:15.08 ID:hcAg/RM30
モータースポーツをF１だけでしか語れないとは。小学生で成長止まってるの？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:09:28.84 ID:RYj7fiRw0
>>370
スマンかったな。
VW車じゃF1は語れないわな。
WRC語ろうにもまだ実績は無いし・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:11:17.82 ID:LTtZCY+w0
ほう　じゃあF１以外のモータースポーツで語ればいいじゃん　どうぞ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:11:33.95 ID:hcAg/RM30
>>368
自称デイトレならリスクヘッジに貯めとけよ。いつ死に体になるかわからんからな。
本当に手元にあればだけどｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:19:22.83 ID:nebaqOUj0
>>373はいいかげんにしろ。ガイドライン嫁。
基地外に餌をやるなと書いてるだろ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:23:57.52 ID:LTtZCY+w0
>>373
ご心配ありがとう
本当は配当だけでも子供の代までは食ってはいけるんだ
創業者利得でカネ持っちまったから現金でほっとく訳にもいかんのよ
全部現物だからまあリスクは考えてないな
不動産は嫁の名義にしてるし
会社持ってるからそっちを収支トントンで収める方が大変かな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:36:19.39 ID:mmdoUC8G0
２ちゃん名物の自称富裕層ですね。
わかります。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:42:38.62 ID:LTtZCY+w0
自称認定は、背伸びしたい盛りの精神安定剤だね
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:02:08.85 ID:mmdoUC8G0
ネットで虚栄を張って、日頃のストレスを発散しているのですね。
わかります。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:05:34.53 ID:d2IXNUuK0
ここが無職が多いスレか
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:13:50.54 ID:PJjVjNOq0
>>375
何を寝言言っちゃってるんだよ。ｗ
リアルで資産運用してる奴らは２ちゃんのポロスレ如きに粘着しないだろ。
この粘着具合からして余程ポロ購入を断念せざるを得なかった輩か、単なるキチガイだろ。ｗ
直ぐにポロ乗りをバカにしに来たとか言い訳するが。ｗｗｗ


それと、以前からこの手の嵐君はやたら「トヨタ」に不都合なコピペに反応するのは何故なんだろう？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:15:20.61 ID:TYv5qp8R0
ヴィッツのりで、次をポロにしようか迷っているんじゃなかろか。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:15:52.97 ID:PJjVjNOq0
>>375
何を寝言言っちゃってるんだよ。ｗ
リアルで資産運用してる奴らは２ちゃんのポロスレ如きに粘着しないだろ。
この粘着具合からして余程の理由でポロ購入を断念せざるを得なかった輩か、単なるキチガイだろ。ｗ
直ぐにポロ乗りをバカにしに来たとか言い訳するが。ｗｗｗ


それと、以前からこの手の嵐君はやたら「トヨタ」に不都合なコピペに反応するのは何故なんだろう？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:17:13.55 ID:PJjVjNOq0
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:17:44.95 ID:PJjVjNOq0
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:21:52.23 ID:LTtZCY+w0
おいおい誰も質問に答えてくれないなぁ
780万で何買うよおまえら
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:26:20.44 ID:LTtZCY+w0
ポロ好きのお前らのことだからポロ3台買っちゃうか？
GTIとHLとクロスポロ買って乗り比べて試乗記でも書くか？
まさかねｗｗｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:34:30.46 ID:mmdoUC8G0
>>385
下手糞な釣りにはがっかりです。
780万儲けたエビでもうぷしてから言いやがれ、です。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:46:36.10 ID:PJjVjNOq0
以前からこの手の嵐君はやたら「トヨタ」に不都合なコピペに反応するのは何故なんだろう？


ここはヨタスレじゃなくて「ポロスレ」なのに？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:47:16.03 ID:PJjVjNOq0
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:48:16.59 ID:PJjVjNOq0
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:56:41.88 ID:uHRs4yiXO
また鼻毛出てまつよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:58:08.64 ID:5oTZYaJu0
びもう
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:36:30.93 ID:ImR9f2W80
皆さん21時までお仕事お疲れさまでした！
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:54:46.06 ID:HjoJo9zN0
また議論をせずにコピペしてる基地外が居るようだから貼っとくかな

流れ

信者 VWﾏﾝｾｰ！ＶＷの車には、ブガッティ・ベイロン16.4の血が受け継がれている
等 恥ずかしい発言を繰り返すｗ

安置 ＪＤパワーの客観的評価では品質に問題があるようだけど？

信者 ヒュンダイが売れまくる北米での調査だから説得力がない
等 必死に屁理屈をこねるがドイツの顧客満足度まで示されてファビョるｗ

安置 客観的で広範な評価に対してはだれも有効な反論できないもんなぁ

信者 長文の割に中身がすかすかとか、信仰心には敬服するが神様は君を容易く裏切るぞ
等 反論できずに個人への誹謗中傷に終始するｗ

安置 ・・
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:55:11.34 ID:HjoJo9zN0
信者 ＶＷの車がグループ全体で凄い台数が売れている だからJDなんて当てにならない

安置 世界ではえらい安く売られてるもんなあ、新興国での安売りのおかげでしょｗ

信者 ＶＷは欧州全域でトップシェアなんだが、ＶＷ的にはアメリカは明らかに新興国扱いなんだけど。ｗｗｗ
以降 勝ち誇ったようにアフォみたいに上をコピペで貼り付けるｗ

安置 欧州はEU外完成車には確か10％以上の税金かけてるから全くなんの指標にもならないよ

信者 以降話をそらそうとして別の話題に逃げるｗ
信者 JDで評価が高い車なんてエンジンはNAｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ ﾄﾙｺﾝAT 車軸式サスじゃん

安置 君の自慢のポロもｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝで車軸式のサスなんだけどﾎﾟｶﾝ2011/05/14(土) 10:07←注目ｗ

信者 馬鹿なんですね11:34 せっかく休みなのに2ちゃんで長文カチャカチャか12:21
長文書く前に車洗えよ12:50 無意味に長文書く輩って頭が悪そう13:10
女に無縁ってことも良く分かる能率の良い仕事ができなくて、安給料ってことも分かる13:30
ＤＳＧさいこ～～～～～～14:32　etc.よほど悔しかったらしいｗ

(2日ぶりに覗いたがどうも擁護は週末ずっと貼り付いてた模様ｗｗ)


中間派 もっと擁護派は頑張らないとダメだよ。個人攻撃じゃなくてね
とか、>>905もっと論理的にアンチをやり込めたほうがいいよ
という忠告に対し

擁護 お前は何がやりたいの？お前はコピペ貼ってるだけの奴と同類の能無しだな
とか 21:54:13.23 ID:rB+z0eC1O >>905←死ねｗ とか

本当にワーゲン乗りは程度が低いなあｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:06:49.78 ID:gdBH0prU0
で、鼻毛ちゃんの理想とする車は何なのよ？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:08:20.17 ID:RYj7fiRw0
このコピペはスレのやり取りを上手くまとめてあるな。
信者ってのは極一部の勘違い君だと思いたいが。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:54:45.98 ID:TYv5qp8R0
鼻毛ちゃんのお好みは、中古のヴィッツ以外に考えられない。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:58:05.45 ID:HjoJo9zN0
>>396 誰かと勘違いしてるみたいだけどそうね おいらの財力なら現実的なところで
家族用→都会ならフーガハイブリッド 田舎ならW212ブルーテック
街乗り→人を良く乗せるならレクサスCT VerL
通勤なら欲しい順にIQ→かトインゴ（SMTは失敗だったｗやっぱMT）
趣味用→Zかﾛﾄﾞｽﾀ（スピード出すから目立たないやつが良いｗ）

セカンドカーはイタフラ系の方が良いしVWは
オンリー君しか選ばないんじゃねｗ

>>397 tnks

>>398 また中傷ねﾔﾚﾔﾚ
コピペはもうやめたんだ？ヘタレだねｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:22:25.47 ID:4HQJ6ENH0
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:23:04.37 ID:4HQJ6ENH0
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:47:05.36 ID:7dcBynodO
勘違いとかｗ
鼻毛出てまつよｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:02:44.82 ID:n66bTZIA0
ワーゲン信者の日本語能力の無さもダントツだな

>>394のおいらのレス
>また議論をせずにコピペしてる基地外が居るようだから貼っとくかな
おいらが一日中居たんならもっと早くコピペ返ししてるだろｗ

そういえば2chの有名な格言だっけ「自演してるやつは～」ｗ
引きこもりの自宅警備員のワーゲン信者と一緒にすんなって
日本語コミュ能力も低いし生きてて恥ずかしくないかｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:10:37.31 ID:9qPWdqAk0
ここでもポロの左流れについて白熱した議論が出ていた。
新車のポロ1.2LTSIを買ったばかりで左流れがあって困ったことになりそう。
クレーマーではないのでまだディーラーニは話してないが。
当たり外れがあるのかな？

｢購入前のお客に対しては，
　１　店からは事前の説明をしない。
　２　客から言われたら，心配ない。と自信をもって答える。
　３　納車前に数キロ運転し，左流れが強いと，タイヤローテーションを行う。それでも改善しない場合は，別タイヤと交換する。
　４　それでも強い左流れがある場合は，アライメント調整を行い，納車する。
　５　それでもだめな場合は，黙って客に納車する。その後，クレームがあれば，上記の対応をする。

といった流れで，どこのディーラーも対応するようです。」
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610264/SortID=11946990/
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:24:30.77 ID:hNpWpsMlP
買ってから半年9000km超えてから更に足回りがしなやかになって来た気がする。
5000kmでオイルを0.5L足したが、オイル全交換しなくても全然問題なくエンジン回るな。
車中も静かで特に不満も感じないが、タイヤをGR-9000とかに変えた人いる？
今のコンチとどれくらい変わるかちょっと気になる。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:33:23.45 ID:hNpWpsMlP
>>404
”ひだり”さんは価格でも有名人だから、知ってる人は多いと思うよ。
過去のスレでも周りとコミュニケーションをちゃんと取ってくれない人で、
白熱というか、ひだりさんの一人発狂という状態だったような。。。

ただ、車やタイヤは必ず製造誤差、組立誤差のバラつきがあるもの。
程度の差はあれど、左流れや右流れが完全にない訳ではないから、
気になるんであれば、礼儀と節度を保ちつつ、ディーラーに対応をお願いするのが良いと思うよ。
（↑ひだりさんはこれが出来なかったんだ。代車を返さなかったりホント酷かった）
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 06:59:24.12 ID:Cf0Gv+hkO
>>399
そんな、あなたが、なぜにＶＷの、それもポロスレにいるの？ｗ
他の車種スレには、全くいないのにｗ
興味津々なんですね。
欲しければ素直に買ったらどうですか？
ポロスレで、そんな車種並べて見えっ張りしても、
むなしいだけですよ。
と、釣られてみた！
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 07:14:39.18 ID:shIbs5VB0
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2010/2010JapanCSI_J.pdf

2010年日本自動車サービス満足度調査
直近1年間で新車購入店で点検や修理などアフターサービスを
受けた際の販売店対応に関する満足度調査

アフターサービスでもひどいなVW　下には軽自動車メーカーしかいないぞ
品質はだめ、アフターもだめって…
どうなってるんだ？VW
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 07:58:15.60 ID:iyV2AFtv0
金の無い人が乗るクラスになると満足度が低下してくる。お金を払える人は
十分なサービスを受け、貧乏人は不満を持つ奴が多いって結果かな。確かに
外車のサービス料金は高いが、メルセデスなどは新車購入代金にサービスの
一部が含まれるから評価が良いのかな。インパネにメンテ時期の表示がでた
らサービス工場に持ち込めば良いし、メルセデスからサービス工場に支払わ
れる金額も高いから、サービス工場の対応も非常に良い。（中古はダメ）
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 08:26:25.17 ID:lRxoa5KQ0
ナビシートのシートダイヤル取れやがったｗｗｗ
相変わらず助手席はケチってあんな・・・・親父のヴァリアントCLでも取れてたぜ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 08:56:55.93 ID:Ct484sSwO
日本にはディーラーにお茶飲みに行く文化があるからね。

週末のレクサスディーラーは凄いよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:37:24.78 ID:41XJ5CWW0
>>410
ドイツ本国だと左が運転席側だけど
日本仕様の左シートだけ手を抜いてるの？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:41:08.93 ID:RUyKR7wo0
>>408
VWはDUOなどトヨタ式システムから離れて
ディーラマネジメントシステムに移行中だったかな？
今流行りのマネジメント、改革する気で本気になって取り組まないと。
成功するか否かはそれにかかっているかも。

>>411
あの初期の頃のサービスは過剰だった。コンパニオンは床にひざまついてお飲み物は何にされますか？
でもあの様子では故障対応も過剰なのかな。VWとは違い高価だから出来るんだろうな。
最近レクサスに人が戻ってきたの？去年行った時客少なくて閑散だったので。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:54:21.91 ID:shIbs5VB0
VWのライバルはレクサスじゃないってばｗ
ましてやベンツもBMもライバルだなんて思っちゃいけないよ
現状は軽自動車メーカーと競ってるんだからねｗ

車自体がもともと大衆車なんだからホンダやトヨタときちんと競争しなきゃ
顧客は商品自体の実質のバリューと営業サンたちのプレミアムｗな態度に
ものすごいギャップを感じるんじゃないのかな
払った銭に見合うものが得られなければ、人は不満に思う
これが原点じゃないの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:02:58.49 ID:shIbs5VB0
アウディとVWを同じ店舗で販売してる店舗があるだろ？
ああいう店舗では完全にアウディの客優先になるのなｗ
アウディの客は点検や修理の順番待たずにサービスが受けられたり
アウディの客が来たら営業マンがVWの客をほったらかして対応したり…
見ててあからさまなんだよ

スッチーはファーストクラスの客しかホントの客と思ってないっていう
話はよく言われてるけどあれはホントだ
昔付き合ったスッチーが言ってたから間違いない
オレ？もちろん彼女の客だったけどね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:06:14.85 ID:iyV2AFtv0
フェートンに代表されるようにVWもメルセデス・BMWと並ぶ高級車メーカー
トヨタと同様に（もっと）車種が広いから、一部を見て知らない人がアレ
コレ言っているとしか思えない。

コストパフォーマンスに拘る >>414 はホンダ・トヨタの中古車を買うのが
一番かな。少なくとも、外車のお客さんじゃ無さそうだ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:07:20.97 ID:7O7o1wyiO
>>408
Duoならトヨタ並だけどVWジャパンのディーラーは若いあんちゃんとか元中古屋みたいなところもあるからな。
値引きとかに釣られて衝動買いしたらあとでえらいめに会うよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:17:44.22 ID:shIbs5VB0
>>416
ｦｲｦｲｗ
フェートン君のことは誰も高級車だなんて思ってないからねｗｗ
ぴえひのプレミアム戦略ｗで鳴り物入りで開発、発表、アメリカ市場投入…
結果はみんなが知ってるとおりさ　
アメリカ市場撤退、日本市場に投入予定も無期延期
プレミアムは目指してみたが誰もプレミアムと認めてくれなかったって言う哀しい結果さ
あ　中国人は違うかもしれないか？ｗｗｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:19:58.02 ID:shIbs5VB0
フェートンに代表されるようにVWもメルセデス・BMWと並ぶ高級車メーカー
フェートンに代表されるようにVWもメルセデス・BMWと並ぶ高級車メーカー
フェートンに代表されるようにVWもメルセデス・BMWと並ぶ高級車メーカー
フェートンに代表されるようにVWもメルセデス・BMWと並ぶ高級車メーカー
フェートンに代表されるようにVWもメルセデス・BMWと並ぶ高級車メーカー

今月に入ってから初めて腹の底から笑わしてもらったよ　ありがとうな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:31:28.30 ID:auLbZq5W0
ポロスレだってのにアンチも擁護も話の規模がデカくて、お前らみんなオモロイなー
初夏なのに北風を感じるわ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:37:58.49 ID:YtFbTU8V0
>>399
鼻毛ちゃん、ナカナカいいじゃないか
叶うといいな、夢
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:38:58.44 ID:ts1CmUn20
>>419 ﾏｼﾞ吹いたｗ

>>407 >>399は理想で一部しか実現できてないから
どこをどう読んだら見栄っ張りになるのか相変わらず日本語弱いねｸｽｸｽ

>他の車種スレには、全くいないのにｗ

>>399の車種スレは貴重な時間を割いて一応ROMしてるけど
書き込むのはポロとレクサスくらい

車種板ってどんどんコピペしたり意味不明で議論できない基地外が良く居るけど
他の板だとだいたいアンチが基地外なのに
ポロだけ擁護が基地外ぶりを発揮してるんですけどｗなぜなんですかねﾌﾟﾌﾟ

基地外が居ると読みにくくて時間かかるんだよ
おいらが書き込んでるのは擁護のコピペや中傷がひどいときだけで
週末とか良い流れだったときは書き込みしてませんけど

ポロにも当然興味はあるよ結局チンク買っちゃったけど
DSGは褒めてるがターボは気に入らなくて耐久性イマイチって書いてるはずだけど
通常車検で乗り換えだけど気に入ったら長く乗りたいから

あとデザインもTSIもがフェートンからポロまで金太郎飴なのは
昔のトヨタの手法のパクリなんだけど
なんでトヨタが嫌いなのにドイツのトヨタ買ってるの？
結局メジャー思考から逃れられない親父の見栄はりなのか
日本語弱い在日だから国産大衆車は乗りたくないのかｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:39:25.34 ID:WSijrpGY0
信者の話がここまで飛躍すると見てるだけでも充分に面白いわ。
Poloの価格を忘れてしまいそうだ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:50:10.89 ID:GJHTXqpV0
>>422
チンクはデュアロジのアクチュエーターの耐久性がアキレス腱。
カッコ形だけで買うと涙目は避けられない。
でも、ランチアイプシロンのＭＴなら長く乗れそうだから、俺ならそっちを選ぶ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:55:28.34 ID:auLbZq5W0
>>423
いやいやアンチも擁護もどっちもおもろいってココは
セレブ多過ぎだわ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:58:05.34 ID:ts1CmUn20
>>424 同意（悲しいがｗ）まあ通常セカンドは車検で交換なので
最近慣れてきてSMTも楽しいし燃費も上がってきたけど
考えてみれば2ドアでほとんどおいら専用なんだからMTにしておけば良かったよ涙

すれ違い申し訳ない>all
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:59:30.95 ID:UU+jvplq0
チンコチェントｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:03:33.31 ID:mmzaXCGW0
うわぁ～
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:05:40.79 ID:dh5UPYws0
ドイツのトヨタ・・・
じゃあ、FIATはイタリアのスズキだなｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:06:01.10 ID:iyV2AFtv0
ポロを２台目、３台目車と考えている人も多いから、いろんなレスが現れる。
コストパフォーマンスの悪い国産崇拝の方は、ヴィッツ・デミオ・スイフト
の中古スレが似合っています。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:13:26.02 ID:mmzaXCGW0
2台目でポロはないわぁーｗｗ
イタフラの方がよほどパンチ効いてるからなぁ
ポロはなんかカツカツで背伸びして国産から乗り換えるって感じが…
だからビンボー臭いのね

銭あるやつはクルマで数稼ぐんじゃなくてバイクに乗ってるヤツ多いよ
BMもいいけどやっぱりイタ車のほうがパンチ効いてるのな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:16:07.39 ID:ts1CmUn20
>>429 そのたとえは悪くないな品質的にもｗ
ただスズキもファイアットも走って楽しい
走り味もVWはトヨタと似て全方位安定志向だから
結局セカンドだから出来よりも楽しさを採ったわけ高速も乗らないし

みんなはなんでポロにしたの？
やっぱ安くて家族全員が乗れる4ドアで高速も行けるから？
普通にセダンとかミニバンで行けば良いと思うんだけど

>>431 チンクに乗ってるおいらが言うのもなんだけど
単車は直で命預けてるからイタ車はありえないなあ怖いｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:27:18.67 ID:mmzaXCGW0
>>432
命かけてる感がたまらんのよｗ遊びの道具は
おれは毎年ドカで北海道に行く
一回行ったら大体4000KMくらい走るんだぜ
熊が出るような場所でなんか不具合が起こってくれると楽しいのにと
ワクワクして行くんだが、そういう時はなんも起きてくれんのよねｗ
大体ガレージに寝かしてる時とか街のりしてるときに壊れやがるｗｗ
まあ、エモーショナルなものを作らせたらラテンにかなうヤツは居ないわな
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:32:04.65 ID:iyV2AFtv0
>>432
チンクは、お嬢さんのお買い物車じゃないの。君の顔がチンクだからって、
合わせなくても良いのに。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:34:03.29 ID:iyV2AFtv0
珍狗ネ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:35:13.20 ID:mmzaXCGW0
>>434
どうしてそういうレスしか出来ないの？ｗ
見てるこっちが情けないわｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:39:16.73 ID:z4QIg2DY0
目くそ鼻くそwwww
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:42:40.54 ID:iyV2AFtv0
http://www.fiat-auto.co.jp/showroom_500_index.html
誰が見たって、珍狗に見える。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:47:36.40 ID:iyV2AFtv0
お嬢さんがお買い物のお供に連れて行くのに丁度良さげ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:52:42.28 ID:iyV2AFtv0
http://www.citroen.jp/news/2011/c3_2011.html
2011 RJC カーオブザイヤーも「珍狗」よりは良いかな。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:01:03.95 ID:iyV2AFtv0
http://minkara.carview.co.jp/userid/330532/blog/14054170/
>>432
チンクエってこのことだったら、ご免なさい。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:02:52.76 ID:mmzaXCGW0
よくある例えだけどね
ポロはね、まじめだが融通の効かない小役人なんだ
小役人ほど高圧的で文句言うなって態度なんだよね　
イタフラはやんちゃだけど気の置けない友人
日本車は有能な会社の同僚って感じかな
友人ってほど親密じゃないが能力があって人当たりもよく色々手助けしてくれる

あの特大事も言ってることだけど、ドイツ車に乗ると鬱々とした気分になる
ちゃんと運転しなさいって命令されてる気分になるんだと
高圧的な役人がミスすると、みんなに徹底的に叩かれるよねｗ
イタフラはちょっとやんちゃに壊れても、友人だから結局許しちゃうんだってさ

プライベートな遊びの時間を小役人と過ごすなんて考えられないだろ？ｗｗｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:10:08.66 ID:4HQJ6ENH0
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:10:46.47 ID:4HQJ6ENH0
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:29:55.20 ID:iyV2AFtv0
ドイツ車を見ると役人に思えるような、社会の重圧に耐えて暮らしている
気の毒な人がいるんだ。日ごろのストレスのはけ口を車に求めているよう
では、安全運転ができないさ。ドイツ車・イタフラ車の違いを気にしてい
るような軟弱な神経では、ストレスで癌を患うのが行く末かな。

メルセデスあたりになると、車は精巧な機械装置を思わせる。メカ好きには
たまらなく興味が注がれる。完成された機械装置を見るのはメカ好きには楽
しくてたまらないに違いない。

人は自分の状況によって、車に対する評価が変わるものだから、自分の考え
を人に押し付けるのは良くないことさ。情報をもらえるのはありがたいが。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:46:58.52 ID:mmzaXCGW0
だからメルセデスとポロを同列に語っちゃだめなんだってばさｗ
カール・ベンツは今に至るすべてのガソリン動力の自動車の生みの親だからね
それだけでプレミアムの価値がある
メルセデスは尊大ではあるが王のように尊敬を集めてしかるべき存在
ポロは小役人なんだってばさｗ
それももともとはひとらーに育ててもらった小役人なんだから
隅っここそこそ走ってなさいねｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:50:35.83 ID:mmzaXCGW0
>>445
フェートンに代表されるようにVWもメルセデス・BMWと並ぶ高級車メーカー
フェートンに代表されるようにVWもメルセデス・BMWと並ぶ高級車メーカー
フェートンに代表されるようにVWもメルセデス・BMWと並ぶ高級車メーカー

おまえかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:54:00.81 ID:sjTTqC+D0
>>442
例えが古いよｗ徳さんがまだ脂が乗ってるころだからふた昔前じゃないか？
フラ車に１０年ほど乗ってもう限界だったからドイツ車に乗り換えた者からする
と、少々壊れたとしてもご愛嬌なんてこと言ってるからナマクラな車をつかまされ
るんだよ。これでも信頼性は格段に上がったと言うけど、
これだけぶっ壊れると友情にもひびが入るよ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:56:58.02 ID:mmzaXCGW0
バカがよくする勘違いはね
プレミアムっていう括りとドイツ車っていう括りを一緒くたにしちゃうこと
ＶＷポロは世界中で大衆車中の大衆車だからね
まずはこの認識をしっかりと持つことから始めようね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:00:10.38 ID:mmzaXCGW0
>>448
イタフラはあくまで遊びのセカンドカーとして持つほうがいいよ
まさかメインで１台っきりフランス車だけ乗ってたわけじゃないよね
それは間違いだ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:00:22.54 ID:dh5UPYws0
>>442
徳大寺はゴルフに乗ってると聞いたけどね。
ちゃんと運転しなさいって命令されて、鬱々とした気分で運転してるんだ。
へぇー（棒
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:02:28.25 ID:Tc6PeDze0
そういう勘違いがリアルにあると思い込む妄想癖が>>449
俺の周りのＶＷユーザーにそんな奴はいない。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:04:39.42 ID:mmzaXCGW0
>>452
フェートンに代表されるようにVWもメルセデス・BMWと並ぶ高級車メーカー
って言ってる>>445がまさにそういうヤツだろ？ｗｗｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:07:16.68 ID:Tc6PeDze0
妄想癖同士で仲良くしてやれよｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:10:15.82 ID:mmzaXCGW0
>>451
あの人は常にいろんなクルマ５～６台は持ってるだろ
ゴルフの紹介者としての看板背負っちゃってしがらみもあるから
まさか今更看板下ろすわけにもいかんだろうな
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:13:07.97 ID:iyV2AFtv0
>>453
日本にいて、日本人の視点でしかモノを言えないから、原発のプールの中で、
放射能汚染された蛙って言われるんだよ。ドイツ・ヨーロッパに行ってみれ
ば車の評価は違うものさ。それに、徳大事にしても、１０年前と、今では違
うことを言っている。日本車が良いとされたのは、昔の話。今はコスト削減
で質が落ちてしまった。外車は、この１０年の間に努力して非常に品質が高
くなっている。フェートンも最近リリースされたものは、発売時のものとは
変わっている。勿論・経済の破綻している日本に売るつもりはないから、中
国がメインのお客様になっていることは間違いないが。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:18:14.53 ID:dh5UPYws0
>>455
ゴルフの紹介者としての看板のために、自腹切ってゴルフを購入していると。
へぇー（棒
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:21:25.52 ID:mmzaXCGW0
>>456
ハイどうぞ
http://auto-affairs.com/news/1006/100625-3.html
2010年ドイツ自動車顧客満足度調査

優秀なドイツの人の最新のクルマの評価だ
心して見るように！
ベンツ、ＢＭが上位なのは日本と変わらないね
あれれ？ＶＷの評価は？？？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:31:37.44 ID:iyV2AFtv0
>>458
その調査内容を理解できていないらしいけど、VWは安い車もたくさん売って
いるメーカーだよ。君のような貧乏人は、金を出さずにサービスを得ようと
するから、どの国のメーカーも安い車を沢山売っている程、一般的な評価が
下がるのは当りまえのことだよ。問題は、君の理解力と財力。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:32:58.06 ID:mmzaXCGW0
>>457
てめえのペラペラの財布でモノを考えるなよ
持ってるゼニが違うだろｗ
まあ、自分で買ってるかどうかは分からんけどなｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:37:56.79 ID:mmzaXCGW0
>>459
バカということはもう十分分かったからあんまり墓穴を掘るなｗ

顧客満足度の低いプレミアムブランドなんて世の中に存在しないんだよ
ブランディングの基礎の基礎だから教科書でも読むように

ランキングに入ってる日本車も大衆車がメインで売れてるんだけどな
でも満足度か高いのはなぜ？
関税10％もかけられて価格上乗せの不当競争強いられてるのにね
なぜなんだろうね
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:43:31.41 ID:mmzaXCGW0
マツダ、日産はあの高級車ｗアウディよりも評価が高いしねｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:44:32.82 ID:mmzaXCGW0
アウディも安いクルマたくさん売ってるのかな？ｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:46:27.77 ID:zvBoZUVs0
>>462
キミの愛車のメーカーは何位だった？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:49:02.96 ID:mmzaXCGW0
>>464
愛車は今４台ある　バイクは２台　嫁さんのクルマが１台
さてどのクルマのことを聞かれてるのかな？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:52:42.68 ID:dh5UPYws0
>>460
>てめえのペラペラの財布でモノを考えるなよ
>持ってるゼニが違うだろｗ

おまえのペラペラの頭でモノを考えるなよ。
普通にゴルフが良い車だから買ってるんだよ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:52:57.82 ID:zvBoZUVs0
能書きはいいよ。４台あれば４台答えればいい。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:53:38.93 ID:mmzaXCGW0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカは面白いな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:55:02.92 ID:dh5UPYws0
>>468
なら今すぐ鏡を見ろ。
面白いものが見えるから。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:58:28.40 ID:iyV2AFtv0
米国ではポルシェが評価で１番だった。中国製のポルシェも発売されるらしい。
日本車も技術力では、海外勢に負けているから、お客様に平身低頭して、何とか
点を稼ぐのに大変らしいな。コンパニオン会社と契約して、土日には大勢のコン
パニオンをお店にはべらしているからな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:58:39.65 ID:zvBoZUVs0
メーカー以外に車名とグレードも教えてほしいな。４台とも。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:01:41.76 ID:iyV2AFtv0
>>465
君の財産を正しく評価してあげるから、４台共、年式も答えてね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:02:31.74 ID:zvBoZUVs0
待ってるんだけど？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:07:33.07 ID:zvBoZUVs0
鋭意検索中ってことはないよね？
自分のあ・い・しゃ。なんだからわかるでしょうに。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:09:54.94 ID:HhMVp44qP
MINI oneの方が楽しいだろ、乗ってて
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:11:08.63 ID:mmzaXCGW0
>>470
ポルシェが首位？
これのことかな？
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2010/2010_USIQS_J.pdf
これは初期品質調査だよ
満足度とはまた別

ところでポルシェが首位だとおまえに何かいいことがあるのか？
おまえらの好きなＶＷは下から何番目だぞｗｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:13:43.11 ID:zvBoZUVs0
余計なレスしてないで、早く答えてよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:14:30.63 ID:Cf0Gv+hkO
ポロスレは人気スレだな。活気あるなあ。
いろんな意味でポロは注目集めてるんだな。
アンチが多いのも人気車のあかしか！
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:18:16.61 ID:4HQJ6ENH0
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:18:31.80 ID:mmzaXCGW0
>>477
しつこいなぁ　日本に何台かってクルマ晒せるわけないだろ？
一発で身元がばれるわｗｗ
ひとつだけ教えてあげようか？　
ＢＭは1台持ってるよ　車名とかグレードとかは勘弁してね（ｷｬﾋﾟｯ）ｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:18:53.11 ID:4HQJ6ENH0
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:22:30.22 ID:WZD12r7L0
鼻毛ちゃんもそろそろ賞味期限切れだね
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:23:20.59 ID:mmzaXCGW0
バカは次々沸いてくるけどなｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:25:39.30 ID:dh5UPYws0
>>480
結局中古で買ったふるーいBMしか持ってないわけね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:30:25.57 ID:iyV2AFtv0
>>480
充分じゃないの。奥さんは６Nポロで。原チャリと、○○。
自動車税の納付期限は５月３１日だよ。まだ払って無かっ
たら忘れずに。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:30:36.35 ID:zvBoZUVs0
>>480
車で身元がばれるとまずいって、何かやばい商売でも
してるの？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:31:49.57 ID:mmzaXCGW0
統計資料も色々見てるんだけど、ＶＷが上位って言う調査は見たことがない
どこの国のどんな調査も　
中国とブラジルは見たことないけどな
中国なんて社名が訳わからなくてさｗ　どこが何作ってんだかわからんしｗ
ＶＷが高評価というデータ　隠してるんならケチケチせずに出せよおまえら
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:32:50.21 ID:OZc7tHh40
本日のNGID。他にもあるが取り急ぎ

ID:dh5UPYws0
ID:zvBoZUVs0
ID:iyV2AFtv0
ID:mmzaXCGW0
ID:WZD12r7L0
ID:auLbZq5W0
ID:Cf0Gv+hkO
ID:4HQJ6ENH0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:33:57.80 ID:zvBoZUVs0
まだビーエムｗしか紹介できてないよ？教えてよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:36:50.76 ID:zvBoZUVs0
日本に数台の希少車含め４台もちだって証拠もケチケチせずに出してよｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:37:00.38 ID:iyV2AFtv0
http://www.volkswagen.co.jp/awards/11years/
>>487
上位だって書いてある。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:42:57.00 ID:dh5UPYws0
>>488
ポロスレにアンチが常駐してかわいそうだから擁護してたが、迷惑なようなので消える。
後は宜しくやっとくれ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:49:42.12 ID:bScQsnNf0
>>492 アンチだろうが擁護だろうが長文が苦手なんだから仕方ないだろ
それがワーゲン脳ｗ

ところでなんで見た目も大して変わらないゴルフじゃなくてポロ買ったのか早く教えてよ
お金の話に敏感なワーゲンオーナーさんｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:54:57.79 ID:x/yHlx/V0
>>492
お前が一番擁護ｗになっていない件ｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:00:21.72 ID:x/yHlx/V0
>>491
あいたたたたたーーー
ＶＷのＨＰ持って来ちゃった？ｗｗｗ
都合の悪いこと書くわけねぇだろ？
御用ヒョーロンカも含めて

ところで何で輸入車ＮＯ１しか自慢できる数字がないのかねぇ
どりざすは11万台売るんだって宣言してなかったっけ？
少なくともマツダぐらいは売らなきゃなんないんじゃないの？
都合の悪い調査に目をつぶって自己弁護ばっかりやってても仕方ないだろうに…
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:07:37.34 ID:iyV2AFtv0
>>495
全てのメーカが自己弁護するのは普通のことさ。

マツダと同程度にVWが日本で売れたら、稀少価値が無くなって面白くなくなる。
VWは、もっと売りたいようだが、俺はこのあたりで充分。もっと売れたら、別
の車をさがさなきゃならなくなるから。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:15:30.22 ID:iyV2AFtv0
VWの本社は、この辺りの事情は分かっているらしくて、GTIは月間輸出台数
を５０～６０台に押さえているようだ。POLO-Rも出そうだし。フラグシップ
を掲げて、実際はCLとHLを大量に売ろうとしているな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:22:38.75 ID:lRxoa5KQ0
>>412　たまたまハズレって訳でもなさそうなんだよね～
06Ⅴ・ValiantCL・6RPoloって見てきてるが（家族所有）ナビシートのダイヤルが壊れてるな
9Nから乗り換えだけど、ラバーグリップ無しとか見るとコストダウンされてるから

ヴァリについてはギア自体逝って倒せなくなったよ初めての車検前にｗ
弱点なんじゃね？まぁ機関以外の機構が壊れるのはVWではよくあること。保障で直すがデフォ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:06:07.47 ID:x/yHlx/V0
>>497
数売れたら困る大衆車？？？
どんなショーバイなんだよｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:11:55.14 ID:4HQJ6ENH0
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:12:31.27 ID:4HQJ6ENH0
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:21:07.90 ID:x/yHlx/V0
ところでおまえら手元に小遣い780万あったら何買う？
ゴルフＧＴＩとポロＧＴＩ買って乗り比べてみる？
まさかねｗｗｗ
真っ先に借金返せよおまえら
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:27:54.01 ID:Lz4gw+a3O
６Ｎ２乗りだが、ラバーグリップは無くして正解かと

子供がイタズラで爪立ててたら傷だらけ…

あんな簡単に剥がれるくらいならプラそのままグリップかウレタン巻きグリップのがまだいい

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:31:25.46 ID:x/yHlx/V0
馬鹿も大勢いるようだからVWが日本で割高な理由を教えてやろう

それは最初のインポーターのヤナセの販売戦略に尽きる
アメリカ車やベンツを富裕層に販売し、外車＝高級で特別な存在
というイメージをまず植えつけたわけだが、典型的な大衆車である
ゴルフの販売を始めたときに、富裕層の奥様方やご子息向けのクルマ
という位置づけにしちゃったんだね
ただの大衆車を、富裕層のご家族が乗る特別なクルマに仕立て上げちゃった
アウディなんかも最初はそういう位置付けだったんだ
そこへ特大事登場！ただの大衆車をそれこそ何か特別なものに言いくるめちゃった

それを横目で見ていたVW本社は、そんなおいしいショーバイは他人にやらせられるか
ってんで、ヤナセの販売権を奪い、日本法人作って自分で売り始めちゃった
日本人は騙せるぜって最初から思っちゃったわけだ

最近、割高感が目立ってきてるのは、国産車の進化と品質の良さが際立っている
こともあるが、ロシアや中国で、同じクルマを安売り始めちゃったから都合が悪いね
ネット社会になって誰もが他国の価格にアクセスできることも拍車をかけてる

特大事の弟子たちを雇って割高の理由をひたすら糊塗しようとしているが、
もうそろそろ無理だろう
富裕層のご子息たちも、もうVWなんて見向きもしてないわけだからｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:55:44.30 ID:iyV2AFtv0
>>499
現在POLO-GTIは納車まで７ヶ月待ち。日本への配車は、月間50-60台。
VWとしては、売る気の無い車。POLOのCL・HLは、一般の人にはGTIと区別が
付かないから、CL・HLの人は上位車種を気にすることなく乗れる。

以前・万世の食堂で、見たところ中身が同じで、580円と800円のラーメンが
あったので両方頼んでみた。器が違うだけで、見た目は全く同じだったが、
食べてすぐに分かった。スープが全く違っていた。

ワーゲンは、日本のメーカーと違って、車種に関らず外見は似たように
なっていて中身が値段に応じて違っている。この辺りが販売戦略かなと
思ってしまう。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:12:20.03 ID:M+nnwJ8X0
それって以前のホンダやトヨタの売り方と一緒ジャンｗ
販売戦略まで真似してるってかｗ
そしてボトムの価格が200万オーバーってｗｗ
完全に馬鹿にしてるわｗ

1983年、シティターボブルドッグが一世を風靡したんだが
これのスペックやエンジンの技術的な構成が今のポロと同じ
１．２Ｌインタークーラーターボ
直噴技術はトヨタからタダでもらってるし…
もしかしてＶＷってホンダやトヨタを周回遅れで追随してるのか？ｗｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:18:48.26 ID:SynHUg7X0
>>506
まあ、一度のってみ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:21:12.76 ID:M+nnwJ8X0
そして10年後はハイブリッドとＥＶがズラリとラインナーーーープ！！ｗｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:34:47.32 ID:iyV2AFtv0
>>506
シティターボ本当に知っているのかな？？？　どっかんターボで寿命わずか。
日本の直噴しっているのかな？？？　　カーボン溜りで日本車は皆・敗退したぜ。
ポロのGTIに試乗して、ヴィッツと同じレベルか、値段分違うか、自分で経験す
ると良いぜ。ヤナセには入り難いかもしれないが、DUO店なら気軽に入れる。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:41:24.41 ID:WZD12r7L0
鼻毛ちゃんまさかの50代
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:42:21.26 ID:Cf0Gv+hkO
しかし、ポロは目立つよね。
スーパーとか、ホムセンなんかの駐車場に止めておくと、
時々、車を見てる人いるからね。
前に乗ってた日本車じゃ一度もなかったのに。
満足してるよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:48:06.21 ID:41XJ5CWW0
>>511
「あぁ、買っちゃったんだ…可哀想に」って思ってるのかもよw

それにしても自意識過剰だなぁ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:00:54.77 ID:iyV2AFtv0
時々行く豊洲のホームセンターで、ブルーのPOLO-CLがいたのでその隣に俺が
置いたら、斜め前はGOLFⅥ GTIだった。９Nのポロと６Rのポロははっきり違う
けど、GOLFと６RPOLOは、普通の人が見たら殆ど分からない感じ。豊洲には
AUDIのディーラーもあるけど、ポジションLEDがギラギラでちょっと入り難い
感じ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:04:41.87 ID:Tf2r/ZSm0
注目浴びたいならもっと分かり易いの買えばよかったのにｗ

日本でのVWは輸入車の中でも当たり障りなく目立ちたくない人が選ぶ車でしょうが。
VW海苔のなかにも>>511みたいな変わった人もいるんだな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:09:08.72 ID:iyV2AFtv0
注目を浴びると言っても、ウチの子供に俺のメルセデスに乗らせた時のように
運転している人を注目（なんでこんなガキが乗ってるの？）するか、自分も買
おうかと思ってPOLOの車を注目するのとでは、ぜんぜん違うんじゃないの。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:10:38.10 ID:M+nnwJ8X0
TSIに進化の余地はない　袋小路の技術だよ　
日本車がそうであったようにね
聞くところによるとトゥアレグはやっとＨＶ乗せたらしいな
トヨタから12年遅れで
ターボは30年遅れだったが…
ツインクラッチも30年遅れかな
いすゞだかスバルの特許切れてから造ちゃったんだよなｗ
それもアメリカの会社の特許使ってさｗ
進化の袋小路、そして行き止まりの過渡期の技術　ＴＳＩとＤＳＧ
日本車はもう20世紀のうちに見切りをつけてた技術…
さて何時までの寿命だろうか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:11:33.93 ID:lRxoa5KQ0
>>511
ガンダム顔にガノタが反応してるだけさｗきっとwww
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:14:13.37 ID:iyV2AFtv0
>>516
車はターボとかツインクラッチとかの話ではなくて、基本はボディ・シャーシー
なんだよ。今の日本車は、欧州勢にシャーシー・ボディの技術で遅れをとってし
まったんだよ。俺も自動車業界のある部分の仕事をしているから、先端技術は良
く知っているけど、もっとも基本で重要な部分を欧州勢に追い抜かれてしまった。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:18:45.44 ID:M+nnwJ8X0
ポロは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたポロを買いたい。ヴィッツも捨てがたいけど速いのが良いし。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:18:54.10 ID:WZD12r7L0
>>516
ピエヒに言えよw
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:20:35.82 ID:M+nnwJ8X0
>>518
レーザー溶接ってかｗｗｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:24:49.91 ID:M+nnwJ8X0
>>518
同じボディを使ったポロがロシアで110万円で売られている
しかもセダン　
この現実はお前ら的には「アリ」なのか？ｗｗｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:27:02.21 ID:iyV2AFtv0
>>521
レーザー溶接は昔の技術。溶接スポット幾つにするか程度の問題でたいしたこと無い。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:30:04.74 ID:iyV2AFtv0
>>522
ロシアで幾らで売られていようが、関係ない話。VWだって、日本人の収入
にあわせた内容と価格設定をしているから。ロシア人のサラリーマンが昼
食に伊勢えびをがんがん食っている。君の食生活と、比べたら、何で、君
はそんなに質素なものを毎日食っていなければならないのってことになる。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:30:08.47 ID:M+nnwJ8X0
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ポロでＴＳＩ買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。ポロのＴＳＩ乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともポロに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだポロにしか乗ってないからベンツがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでポロってリジッドサスでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あとみんなは信じてないみたいだけど本当の本当にベンツを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:36:00.65 ID:iyV2AFtv0
気持ちは分かるけど、車を十数台乗り継いできた人と同じレベルで語るのは難しいよ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:50:28.87 ID:Cf0Gv+hkO
目立つつもりで買う訳ないよ。
ただポロが欲しくて買ったら、注目のまとになっただけ！
自分自身が一番驚いてるんだからさ。
まさか、こんなに注目されるなんてねｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:51:14.83 ID:GCLsLDiD0
擁護とアンチを交互に繰り返す基地外がいるなｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:52:06.29 ID:iyV2AFtv0
>>527
６Rポロを注目する地域って相当な田舎と思うけど、お住まいの地域はどちら。
都心部では、誰もポロなど注目しないから。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:02:44.29 ID:eOUSYS/60
ポロのＴＳＩのＤＳＧ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーなのにＤＳＧだから操作も簡単で良い。シングルターボは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ベンツと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ＤＳＧなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ベンツもポロ変わらないでしょ。ベンツ乗ったことないから
知らないけどベンツのエンブレムがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもポロな
んて買わないでしょ。個人的にはポロでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでベンツを
抜いた。つまりはベンツですらポロのＴＳＩには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:10:13.35 ID:iyV2AFtv0
何をわめいているか分からないけど、ベンツのアクセルと踏むと２６０ｋｍ／H
位簡単にでるのです。制限速度を守るのが良識ある社会人ですから、節度を保っ
た運転をしているだけなのに、ぼろ車で必死にアクセル踏んで抜いた所で、馬鹿
芝居しただけです。今度は、１４０キロでずっと巡航することをお勧めします。
あなたは、偉いお方です。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:22:20.08 ID:41XJ5CWW0
>>531
コピペにマジレスしてどうすんの？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:28:49.02 ID:e21A5I4Q0
バカだからスルーできないんだよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:30:31.02 ID:iyV2AFtv0
>>532
真摯な対応がこの国では一番評価されるみたいだから。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:32:52.78 ID:eOUSYS/60
ちょっと待ってよ。あんたポロＴＳＩ乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。レクサスやＧＴＲが２００キロ出る？ポロはそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにＶＷは世界のVipが乗
る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:35:29.64 ID:trujfH5X0
>>535
立て読みになってないじゃん。。。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:36:31.97 ID:iyV2AFtv0
ポロTSI、動力性能では、トヨタのSAIに負ける。そんなところだろうな。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:37:30.69 ID:eOUSYS/60
ドイツ車に乗ってれば女も今に向こうからよってくるけどね。
車は男のシンボルでしょ。もうね、速いとか遅いは意味がない。最初から速い
高級車に乗れば速さも疑われることもないし、女性の注目度もNO1。足と繋がる
あのアクセルはたまらない。ドイツ車ならではのフィーリングってヤツ。女な
んて後からいくらでもついてくる。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:40:14.99 ID:trujfH5X0
>>538
ランボルギーニぐらいならともかく、たかだかVWだろ。
女にしてみればFitと見分けがつかんと思うが。。。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:41:32.68 ID:5GREp1wN0
車で女が寄ってこりゃ苦労せんわ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:41:40.39 ID:eOUSYS/60
ライトのニラミもカッコイイじゃん。鋭角的
なボンネット、堅そうで強いボディライン、これにホレないってのはセン
スなさすぎ。女に持てないよ。最新がカッコイイんだよ。デザインで
車ってのは選ぶ物だよ。良く居るんだよね、コンパクトだからダサイとかいうの。
そういうのは物の本質が見えてない。本当の美みたいなのはその車の全体
の雰囲気から感じるんだよ。国産好きのヤツってのは勘違いが多くて
困る。不細工な眼鏡デブなのにベッカムカットしてる哀れなヤツと同じ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:49:01.87 ID:WSijrpGY0
いくらなんでも釣りだろうが・・・

> レクサスやＧＴＲが２００キロ出る？ポロはそれ以上出せるよ
> 国産のスポーツカー程度でどうにかなるような車じゃない。

速い車を運転したことは無さそうだな。
幸せな御仁かも？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:49:51.43 ID:Cf0Gv+hkO
釣りを釣ってる人いるね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:49:53.60 ID:eOUSYS/60
やっぱりアウトバーンの存在が大きいよね。狭い道路でチマチマと走るのを
前提で作られた国産車とは質が違うよね。幅の広い真っ直ぐと延びた道路で
車を走らせる楽しさを知りたいよね。オレはアウトバーンを走ったことはな
いけど、ポロに乗ればその目指した方向は分かるからアウトバーンを走る気持
ちを体験できる。これがドイツ車のもうひとつの良い点だよね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:52:44.63 ID:iyV2AFtv0
車で寄ってくる女って、頭空っぽすぎて怖すぎる。近寄りたくない、避けて
通りたい。夜の１時頃、外苑通りをドライブしていて、信号などで止まった
時に、寄ってくる女がいる。知らん顔して通り過ぎるけどね。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:54:48.48 ID:WSijrpGY0
片田舎の狭い農道をチマチマと走るとアウトバーンを走る気持ちを体験出来るのか・・・
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:55:01.46 ID:eOUSYS/60
>>542
いや、乗ったことないし。ただ高速道とか走っててもそんなに速い国産
なんて見たことないし結構オレはＧＴＲ抜いたりしてるし。ポロなんだ
けどね。スポーツカーって見た目ばかりで速いってのは滅多にない。それと
もＶＷなんて乗ってるからセレブかなんかだと思われてビビッてしまったんだ
ろうか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:04:41.20 ID:WSijrpGY0
>>547
GTRやランエボ、インプSTiクラスの車がPolo辺りの相手をする？

車の速さを知りたければサーキットを走れば良く解る。
PoloGTIクラスでも精々EK9に遊んでもらえる程度だよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:10:56.19 ID:e21A5I4Q0
ランエボとインプと言えば、車は見るからに無駄がなく速そうなのに、運転してる人を見る
と極度の軽量化が必要な人が多いですね。あれってネタですかね？
さすがにサーキットでは軽い人が乗るのでしょうが。いや、単なる感想ですが。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:13:28.48 ID:iyV2AFtv0
碓井バイパスの旧道とか、秩父グリーンラインとか、国道２９２とか、
井川雨畑林道とかで走ると、GTRとかランエボが如何に情けない車って
ことが分かる。万能は無いよ。ポロの方がこんな道では断然速い。

サーキットで比べたって、狭い狭い世界の話。ランエボ・インプもコ
ースによっては、かなり情け無い車。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:17:23.28 ID:Cf0Gv+hkO
釣りだと思ったけど、マジなのかな？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:18:43.56 ID:eOUSYS/60
ちょっと待ってよ。あんたポロ乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？ポロＣＬはそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにポロは世界のVipが乗
る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:19:14.43 ID:SynHUg7X0
>>551
どちらにしろ脳が病気なのは間違いないな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:20:31.22 ID:eOUSYS/60
ＧＴＩってなんだ？聞いたこともない。とにかくポロＣＬはドイツ車だからね。
インプやエボが速いと言っても国産レベルの話でしょ。ポロはワールドク
ラスの車。大人の車でありながら爆発的な加速を生み出して優雅に爆走
出来る。速い速いと言っても国産は馬力もないしね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:20:47.21 ID:kZdRsPkm0
オイオイ、相変わらずおもろいなこのスレは
コピペと格闘してどうするw
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:23:00.84 ID:41XJ5CWW0
ポロ乗りの民度が分かるでしょw
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:24:17.16 ID:eOUSYS/60
知らないんだからしょーもないでしょ。知らなかったらオレは猿か
チンパンジーかよ。誰だってマニアじゃないんだよ。車なんて世界
に何万車種あると思ってんだよ。一々全部記憶してるわけねーだろ。
ＶＷったっていっぱいあるし知らないのだって沢山ある。とりあえず
自分の乗ってるヤツが一番最高なんだよ。そして速い。ディーラー行けば
分かるけどポロはＣＬが一番売れていているから一番力が入っ
てる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:27:08.90 ID:WSijrpGY0
井の中の蛙・・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:29:58.85 ID:e21A5I4Q0
民度批判を受けている祖国の方ですか。
日本人は民度という表現はあまり使わないのでねｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:36:38.54 ID:eOUSYS/60
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、ポロはリジッドサスでもベンツと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:37:13.66 ID:qPLFYgni0
ＰＯＬＯのＣＬは平地で２００キロでないとおもうけど。。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:56:10.98 ID:uca/Bm4x0
みんなで俺のことバカにしやがってなんなんだよ。
俺は天然記念物じゃねんだよ。マジほんとにポロのＣＬでGT－R抜いたし俺のポロ
マジで速い>>550さんいいこと言うねマジでなめてるとホントに速いんだぞポロは。
みんな俺とおれのポロバカにしてるけどいっぺんリジッドサスのポロに乗ってみろって－の。
なんで乗ったこと無いくせにどうせおまえら俺のことうらやましいんだろ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:10:38.32 ID:AthnkO8u0
>>550
>ランエボとインプと言えば、車は見るからに無駄がなく速そうなのに、運転してる人を見る
>と極度の軽量化が必要な人が多いですね。あれってネタですかね？

まあ、ランエボ、インプは比較的オタ受けする車だからな。
それなりに乗り手もオタの比率が高いし、しゃあないｗ

564 ：563：2011/05/22(日) 21:11:31.71 ID:AthnkO8u0
間違えた。

レスは 549 へのレスでしたｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:16:32.00 ID:WSijrpGY0
釣りだったか・・・
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:29:33.30 ID:uca/Bm4x0
おやすみチェリーボーイズ　いい夢見なよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:56:34.58 ID:qPLFYgni0
ＣＬで平地最高速チャレンジして何キロでるの？
メータは２４０くらいあったような気がするけどｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:00:24.05 ID:53CNA22W0
そういえばなんでみんなゴルフ買わなかったの？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:08:35.15 ID:iyV2AFtv0
ゴルフは２台目車として既に持っているから、３台目車としてポロを買った。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:09:46.52 ID:53CNA22W0
へー凄いんだ
じゃあ一台目はパサートかジェッタだねｗ

社員乙ｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:16:48.51 ID:iyV2AFtv0
３台目車はＰＯＬＯ＿ＧＴＩ。このスレじゃなかったかな？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 02:24:43.58 ID:6407HAGh0
日曜日に一日中2chに貼り付くって
どんだけ充実した人生なんだよw
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 02:41:42.24 ID:1cUBUkiE0
パソコンで飯を食っている人間にとって、２ｃｈを含めて、人生そのものが
パソコンってことさ。牛肉を焼きながらパソコン、ご飯を炊きながら、待つ
時間にキーボード、洗濯機が完了を告げるまでの時間を２ｃｈでキーボード、
これは、充実した人生としか、いいようがない。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 06:42:15.23 ID:I+hZmUYj0
2chに書き込んでるやつの人生なんてみんなそんなもんだろ？
テレビがパソコンに変わっただけ。
ここにいるのは、アンチか工作隊くらい。

ところで、ビッツ、フィット、ポロ　どれかあげると言ったら、間違いなくポロを選ぶけどｗ
みなそうだろ？　しかたないことさ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 07:26:07.88 ID:gfnPql7i0
そういう時はクラスじゃなくて価格で比較しな
200～280万円クラスの日本車　いいクルマいっぱいあるよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 07:29:01.51 ID:c80C/+kc0
>>572
いや、日曜だけではないよ。平日もベッタリ貼り付いてる。
これで自称リア充なのには呆れを通り越して恐怖感を覚える。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 07:44:33.54 ID:gfnPql7i0
国産ならプリウスやデュアリス、レガシィなんかも買えちゃう価格帯だね
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:31:05.61 ID:E3XIGSXA0
>>576
ソースをコンパイルしている間に２ｃｈ、ネットでファイルをダウンロード
する合間に２ｃｈ、飯食いながら２ｃｈ、頭の疲れを休めながら２ｃｈ、
書込んでいるのはココだけじゃない、１日の書込み数チャンピオンになるの
もしょっちゅう。特に工作員をもぐら叩きするのが得意。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:47:50.68 ID:dY0odLs3P
国産のこの価格帯だとデカくなっちゃうんだよね。
1700mm以下、1トン前後のコンパクトカーでなんかあったっけ？＞国産車
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:57:05.40 ID:gfnPql7i0
それならばガイシャ買う前に先ずガレージを確保すべきだな
趣味を充実させるために出来れば３台分ぐらいの広さのをね
借金背負ってガイシャ買ってる場合じゃないぞ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 11:31:33.33 ID:nFCT7uTDO
ガレージは屋根扉付き一台、その他二台分敷地内に有るけど、地方の旧市街地って道が狭いんだよ。

ゴルフ4迄のサイズなら問題ないが、それ以上はイヤなんだわ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 11:35:47.39 ID:gfnPql7i0
そういう道こそ国産だｗ
アウトバーン仕様ｗは無用の長物
ストレスたまるぞｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 11:53:02.84 ID:O2G/n25z0
>>578
必死チェッカーもどきでいつも見てます。ファンなんです（はーと
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:26:14.61 ID:4/hevl6EO
なんで毎日鼻毛出てるん？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:38:10.45 ID:E3XIGSXA0
税制を元に戻して３ナンバーサイズの車の税金を高くすれば良いだけのこと。
省エネになるし、国土の有効利用ができて、渋滞が減るし、悪いことは何も
ない。大型車から５ナンバーサイズに買い換える人も増えるし、メーカーに
とっても良いことばかり。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:34:34.06 ID:6407HAGh0
>>581
俺の家も似たような感じだわ。
ダンプカー停められるくらいの駐車スペースあるけど
道が狭くて3ナンバーだと怖い。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:08:22.09 ID:NbsPyaHH0
>>586
運転苦手なんだな
レーシングスクールとか通うといいよ
車は場感覚はスピード出さなきゃ身につかないよ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:36:15.55 ID:AMWBmjvZ0
イジワル
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:48:08.18 ID:6407HAGh0
何か面白発言が飛び出したぞw
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:44:35.13 ID:I+hZmUYj0
ダウンサイジングすると、ビッツかフィットかポロにならないか？
どれかあげると言われたら、ポロなのは間違いないだろ？
だから、ポロなんじゃないの?
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:46:26.73 ID:NbsPyaHH0
>>590
現実を笑いで忘れたいタイプだろ
下手は下手なりに努力を怠るなよ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:47:48.10 ID:13dVb8V7O
ポロはポジション的にいいところにいると思う。
コンパクトな外車に乗りたい。
でもミニでは乗るのに抵抗がある。
こんな場合、ポロはいい位置にいる。
フィアット・パンダはポロの最大のライバルだ。
プジョー207やルノー・トゥインゴも魅力的だが、
価格的にはポロが有利か？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:03:32.34 ID:AMWBmjvZ0
うひゃー、俺運転上手いんだぜマン登場!!!
車は場ってなんだよ
ドライビングスクール行く前に小学校からやりなおせっての
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:19:20.21 ID:I+hZmUYj0
ダウンサイジングできて、装備も走りも悪くない。外車もいいかなー。安いし。
って人もいるだろうに。
レガシーとか方向違い。プリウスって燃費以外に楽しさあるの？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:34:20.82 ID:dY0odLs3P
前の車はプジョー２０６だったんだけど、２０７になって３ナンバーになりやがって・・・。
プジョーがコンパクトで、モダンなエンジン＋トランスミッションの車を売るようになったら、
また候補になるやもしれんが、今はちょっと代わりになる車が無い。
ポロ1.2TSIのバランスの良さは、メーカーの技術どーこーの他に、
要素技術の開発プロジェクトや、デザインチームの素敵な（幸運な）巡りあわせの
産物のような気がする。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:42:33.70 ID:8PjZdbpl0
>>590 タダで貰うなら一番高いの貰うに決まってんじゃん
一台なら貰ったポロ売ってゴルフ買うかな

セカンドカーならやっぱポロ売ってIQ買うかなMTで

自動車税40000払う余裕が無くなったら
ポロ貰って嬉しそうに家族4人乗せて走るかなｗｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:48:52.04 ID:Am+/xBE50
ヨーロッパの試験機関のHＰ見たら、初代ヴィッツの頃はポロよりヴィッツの方が衝突安全性が高いようだ。意外な感じがした。
やはり日本車が無難かな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:49:54.21 ID:I+hZmUYj0
コンパクトだと選択肢はフィット、ビッツ、デミオ、ポロくらいがいいとこ。
ゴルフ、ＩＱは違うと思うけど。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:55:39.86 ID:8PjZdbpl0
>>598 だってこんな狭い車に家族全員乗せたくないから
まあ金が無かったら我慢して乗らなきゃならないわけだけど
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:04:38.25 ID:y0c+vMwd0
筑波ベストラップ
シトロエン　DS3　スポーツシック 1分11秒84
プジョー　RCZ　カーボンルーフ　 1分11秒31
フォルクスワーゲン　ポロ　GTI　 1分11秒12

スバルインプレッサ WRXSTI 4ドア 1分06秒43
日産　ジューク　15RX　 1分16秒84
スズキ　新型スイフト　XS　 1分19秒63
日産　マーチ　AK13　 1分22秒02
ホンダ　フィットハイブリッド　 1分22秒36
ホンダ　フィットRS　 　 1分15秒24

さすがにポロGTIは、かなり速いよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:06:37.86 ID:y0c+vMwd0
ベスモ

ゴルフ６ 1.4TSI 1:15.81
BMW120i 1:16.76
ポロ 1.2TSI 1:17.12
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:14:03.09 ID:I+hZmUYj0
家族全員乗せる必要があるやつばかりが車を買うわけでもなかろう。
それがコンパクト。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:33:47.73 ID:8PjZdbpl0
だったらもっと面白い車を選べば良いのにねえ

ああMT乗れないのかｗﾌﾟﾌﾟ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:52:12.96 ID:1cUBUkiE0
ＭＴと騒ぐ奴は、ＡＴの運転が下手で、しょうがなくてＭＴに乗っているんだ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:01:36.65 ID:8PDYurdE0
昔の人はATが怖いってよく言うしね
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:21:34.58 ID:seYpPKfC0
左ながれユーチューブに動画で出てるな。
アライメントなどのセッティングのくるいじゃないな。
これだけあちこちで問題になっているのを見ると
フレームの溶接精度に問題がある気がする。

http://www.youtube.com/watch?v=aBRNDHlry2Y
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:26:26.35 ID:pp2nynrE0
タイヤ交換で直ったって書いてあるね
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:27:59.57 ID:o5af6utB0
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:29:58.75 ID:o5af6utB0
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:39:20.75 ID:jWWBZVXf0
６Ｒポロは、近くで実物を見ると９Ｎポロより大分良い感じがするね。
フロントマスクも写真で見るより、随分とカッコ良い。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:52:43.10 ID:b985JUQ30
ガイシャは趣味で買うもんだって言ってたヤツ居たが、
おまえらまさかローンでポロ買ってるわけじゃないよな
趣味のものは小遣いで買うもんだぞ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:01:07.02 ID:HHNrbRdH0
中国人でも大多数が即金でポロを買うというのに、ポロごときを日本人はローンで購入ですかｐｇｒ
ま中国人でもお金の有るやつは、ポロ２台分の金出してプリウス買ってます。ポロとプリウスが同価格帯ってバカじゃね？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:15:31.04 ID:pp2nynrE0
実用なので国産をローンですか？
返済がんばれ～
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:11:03.07 ID:dOfU6n9s0
今やＧＤＰも中国に抜かれ、日本ではポロさえ買えないのが現実なんだよ。
ポロ擦れに集う君も仲間じゃないか。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:23:50.86 ID:lrx5/8Wf0
ところでおまえら　
今月の小遣い８１４万５０００円あったら何買う？
ポロ好きのお前らのことだからポロのエンジンをＷ１２に乗せ替えて
足回り強化してチューンアップし、筑波のラップ５０秒台を狙うか？ｗ
まさかねｗｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:48:03.39 ID:DXNQaWxeO
ナルドのエンジンがポロのエンジンルームに収まるわけないじゃん。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:57:09.32 ID:lrx5/8Wf0
どあほう　
ホントにやるなら後席取っ払ってミッドシップ後輪駆動に決まってんじゃねーかｗｗｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:57:35.39 ID:dS6My+WM0
>>606
あの動画、何で左流れしたときにドライバーの腕や手が映らないんだろう。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:25:04.11 ID:lrx5/8Wf0
ＶＷニュース（不定期配信）

VWジャパン広報によると、ゴルフの購入者のうち現金と自動車ローンなど
現金以外での支払の割合はほぼ半々という。
一方、ドリザス社長は足元の販売状況について「4月は前年比6％のプラスだったが、
1月からの累計ではマイナス6％となっている。ショールームへの来場は順調だが、
残念ながら登録に至っていない」と述べた。

日本自動車輸入組合の統計によると、4月のVW車の販売実績は
前年同月比5.9％減の2970台で、1月から4月までの累計台数は
前年同期比6.1％減の1万4647台となっている。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:24:38.36 ID:TyOGdJHgO
>>618
肝心な場面は全く映さないのは見事だよね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:35:26.87 ID:NtGEJDGuO
ポロが欲しくてローンで買ってもいいと思う。
それはどんな車種にも言えることだと思うし。
電化製品をローンで買う人もいる。
そうでなきゃ、ｼﾞｬﾊﾟﾈｯﾄが金利負担のローンなんか設定しないよ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:49:38.89 ID:1zXRmGE10
外国製のタイヤはムラが多い？
http://okwave.jp/qa/q832129.html
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:53:09.47 ID:lrx5/8Wf0
ガイシャは趣味の道具で嗜好品なんだろ？
しきりに言ってたヤツが居たじゃねーかｗ
趣味の道具は小遣いで買えよお前らｗ
自分の身の丈を超えて、生活脅かして買うもんじゃねーぞ趣味の道具は
ローンでポロって…　しかも趣味って…　どんだけバカなんだかｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:56:42.56 ID:SiXEUZuV0
大阪の食い倒れ、京都の着道楽ってのがあるから、車で財産潰す奴がいても
不思議は無い。>>623 は粋と言う言葉を知らない、野暮な奴だね。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:07:47.81 ID:pp2nynrE0
審査通らないだけです、正直
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:31:29.00 ID:lrx5/8Wf0
>>623
古いブガッティとかヴィンセントとかっつーんなら分からんでもないよ　身上潰しても
むしろ男の中の男と称えられるかもしれんね
でもね…ポロだよポロｗ　
世界の大衆車、中華人民共和国のおねいちゃんグルマのせいで生活できなきゃ
バカと笑われるだけ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:32:41.54 ID:lrx5/8Wf0
>>623⇒>>624
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:41:06.70 ID:U47/7tr/0
>>550
あぁ最近無性に暑くなってきたので、熊野神社の力持ちアイス食いにいったりしたんだが
旧道下りは楽しかったよメガネ辺りでは流石に大人しく走らないといけないけどｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:54:44.71 ID:1zXRmGE10
タイヤ情報
回答者：w168 回答日時：2007/10/16 18:53
元々純正にピレリでしたがタイヤ交換しようと思ってたら、ヤ○セの方で
コンチが良いとの事で今現在コンチですが、一言で言うと走り難い。
元々アウトバーン設計なので、高速走行のストレートは静かで走り安いが、
高速走行のカーブは少しグリップ力が弱い。（タイヤのゴムの素材が硬い為。）
低中速（街乗り）はロードノイズが車内まで煩いのでかなり気になりますよ。音楽とか聴いてればマシですが…。
個人的には元々のピレリの方が全ての状況で走り易いですね。

コンチは今の溝が減ったら二度と履きません。（個人的な意見です。）

値段の割にはこれなら国産でも良いかなと思いますよ。
1度履けば分かります。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3434514.html
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:03:34.20 ID:zBGo+QIUO
>>622
気になるなら日本製タイヤが無難。

VW純正は展示車トゥーラン目視したら
ミシュランはドイツ製だった

日本で売られてるミシュランは下請けオカモトタイヤ閉鎖で日本製消滅し東南アジア製
ピレリも日本では中国が入る。

もちろんネットで生産国確認、AO、MO？などアウディ、ベンツ純正認証タイヤを選ぶのもいい。VW認証は聞いた事無い。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:37:58.00 ID:lrx5/8Wf0
不具合の原因がタイヤなら、ディーラーが無償交換するべきだな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:57:55.06 ID:Mo6QMbIe0
本国ではブリヂストンが多いのに見栄つぱり日本向けには欧州製安物タイヤが標準
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:46:51.98 ID:1zXRmGE10
流れのくせはトルクステア

トルクステア出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
トルクステアとは、自動車において左右の駆動輪での駆動トルクに差が生じて、
ハンドルを切っていないのに車が曲がろうとする現象をいう。

出力の横置きエンジンのFF車および横置きFFベースの4WD車において、
構造上の問題から発生しやすく、横置きFF車登場時より「悪癖」とされる

LSDの組み込まれたもの、高出力のエンジンを搭載したもの（例：マツダ・スピードアクセラ）や
モータースポーツに使用されるFF車など、大きなパワーが車体にかかる場合では、
現在に至ってもしばしば発生している。

なら、高出力車？のポロの固有のくせなのか。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:55:29.83 ID:1zXRmGE10
「トルクステア」torque steer

トルクステアとは、ＦＦや４ＷＤのように前輪（操舵輪）に駆動力が伝わるクルマで、
急加速時などに強くハンドルを取られる現象。

ＬＳＤ装着車ではこの現象が強くあらわれる。
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/torukusutea.html

助手席のボックスの中にLSDのスイッチがあるから、スイッチをオフにして
加速時の左流れが弱くなるか試してみたらどう？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:24:05.49 ID:JaO12uHY0
トルクステアならステアリングに急激な反力を感じるだろう
ここの書き込み見ると今問題になっているのはステアリングを真っ直ぐ保持しても
緩やかに方向を変えるということじゃないのか？

まあしかしステアリング機構の構造的な問題となると深刻だ
リコールしたらとんでもない金額になっちまうからな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:42:38.69 ID:1zXRmGE10
VWジェッタのトルクステア

最近、０６年式のジェッタ２．０Tを中古で手に入れました。
まったく予想していなかったんですが、アクセルON、OFF時に出るトルクステアってあんなに大きいんですか？

ＤＵＯさんに入院してから１ヶ月、やっと帰って来ました。
原因は、左前のロアアーム部、ボルト緩みでした。（なんとも簡単な原因に１ヶ月も、、、苦笑)
ま、なにはともあれ現在は特に問題なく走れるようになりました。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610566/SortID=7069621/
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:06:59.28 ID:JaO12uHY0
サスペンションや動力伝達は安売り大衆車のままってことなのか？ＶＷｗｗｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:09:35.38 ID:TuvTigCX0
ゴルフ５スレが機能してないからここで聞いてみる
みんなのポロは電気系大丈夫？
今乗ってるのが今６年６万kmなんだけど、漏電しまくりで泣けてくる
修理につぐ修理・・で、今日は運転席のスイッチ全てが逝った・・・
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:58:07.12 ID:JaO12uHY0
知り合いのＢＭＷＲ１２００Ｒのバッテリーは中国製だった
新車で下ろして1ヶ月で逝った
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:07:40.52 ID:dS6My+WM0
>>638
特に問題ないけど。
他の故障はわからんけど、ＰＷスイッチが一斉に落ちるって、アース不良って可能性ないかな。
いくら何でも別回路になってるだろうし。アースポイント磨いてみ？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:09:41.97 ID:SiXEUZuV0
>>638
田んぼの上に駐車してたら、どんな車でもそうなるよ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:06:46.02 ID:JaO12uHY0
日本の気候は考慮していません　ごめんなさいね
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:20:40.78 ID:seYpPKfC0
>>638
今まで、７年ポロに５万㎞乗っているけど、漏電したことはないなぁ。
一度、D、Pなどの画面表示されなくなり、修理して貰ったことはある。
その後は、快調。
屋根付きの車庫に入れてあるから、雨の影響はあまり受けてないのかも。
洗車も家のホースでやっているし、高圧洗車もしたこともないし。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:43:03.40 ID:Mo6QMbIe0
一種の損保である延長保証の料金でそのメーカーの品質が推し量れる
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:48:19.61 ID:jWWBZVXf0
このメーカーの延長保証料金は結構高いなあと思った。何と較べてかって？
メルセデスとトヨタ以外の国産車。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:41:56.23 ID:QAcSXJgA0
polo欲しいな
国産の同セグメントはみんなダサいんだよな
poloにはセクシーさを感じる
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:00:02.91 ID:Dq+qjawK0
だよなー
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:16:13.15 ID:Dq+qjawK0
いくらコストダウンして安いとは言え、あれじゃぁな。。まさに車のガラパゴス
やっぱ、ポロがいいな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:30:54.41 ID:FV3s0K+40
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:31:37.72 ID:FV3s0K+40
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 02:50:33.09 ID:oaWdP8Rf0
ポロ乗ってる人教えて下さい
この車スペアタイヤありませんが
もしパンクした時、修理するのって簡単ですか？
もしくは、自分で同サイズのスペアタイヤのせてる人いますか？
その場合、どこにスペア載せてますか？

よくパンクさせてしまうので、スペアに交換は自分で出来るのですが
修理は難しそうなので、その点でたまに心配になります。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 03:56:57.07 ID:WKzDSSRS0
修理が難しいかどうかはパンクした場所にもよるど真ん中なら修復キッド
でどうにかなるんだろうけど、側面がパンクしたらアウト。
タイヤ交換してもらわないと修復できない。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 05:48:07.54 ID:E7Q5F61O0
>>648
コストダウンし過ぎて真っ直ぐ走らない車は最低ですね
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 07:09:26.64 ID:ouL7xctj0
>>653
それってヴィッツのことですか
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:03:20.76 ID:dxEjISQl0
>>653朝早いんだなひだりはｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:26:52.95 ID:yY7xH1rd0
世界の自動車業界の販売台数が5,870万台
ＶＷグループは720万台（シュコダ、セアト、アウディ他含む）
欧州360万台（50％）（うちドイツ100万台）
中国200万台（27.7％）
南米90万8,000台（12.6％）
米国36万台（5％）
日本4万6,000台（0.6％）
その他28万6000台

割高でもローン組んで喜んで買う0.6％の奇特なバカと
安売り大衆車と割り切って買う99％の顧客で構成されてるわけだ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:43:30.44 ID:DWJuTFJg0
奇特なバカってどういう意味なの。無理して聞きかじりの日本語使って馬鹿丸出しだねｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:19:35.79 ID:+/FzWG2j0
http://www.youtube.com/watch?v=Yc4P6VdIPRE&feature=player_embedded

日本の寺にはこんなアツい営業がいないことを祈る
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:40:38.63 ID:gwuGDuJz0
日本車の方が余程割高だと思うな。

まともな装備の付いている車の価格：
トヨタ
ウィッシュ　2.0Z CVT 2,480,000円
オーリス 180G S Pac. 2,331,000円
ブレイド 2.4 G CVT 2,690,000円

まともな装備の付いていない車の価格：
トヨタ
　ヴィッツ　 1.5 RS 1,790,000円
マツダ
　スポルト　 1.5　　 1,621,750円

============================================================
ポロ 1.2TSI 2,130,000円



660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:45:06.49 ID:yY7xH1rd0
ポロのライバルは世界中でフィットとヴィッツだよｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:55:47.35 ID:yY7xH1rd0
2011年米国自動車信頼性調査
1. リンカーン（101PP）
2. レクサス（109PP）
3. ジャガー（112PP）
4. ポルシェ（114PP）
5. トヨタ（122PP）
6. アキュラ（123PP）
7. ビュイック（125PP）
8. メルセデスベンツ（128PP）
9. キャデラック（130PP）
10. ヒュンダイ（132PP）
11. ホンダ（139PP）
12. フォード（140PP）
13. サーブ（146PP）
14. インフィニティ（151PP）
http://response.jp/article/2011/03/18/153491.html
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 10:28:16.18 ID:gwuGDuJz0
>>660
じゃあ勝負は決まっているじゃないの。車の剛性ではポロがずっと上だから、
ふにゃふにゃヴッツでは手も足もでない。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 10:52:05.25 ID:yY7xH1rd0
>>662
哀しいお知らせ

「2009年ドイツ自動車顧客満足度調査」

☆ブランド別・自動車顧客満足度
1. ダイハツ（843点）
2. アルファロメオ/メルセデスベンツ（835点）
4. BMW（834点）
5. アウディ/トヨタ（831点）

7. マツダ/MINI/シュコダ（830点）
10. ホンダ（829点）、昨年まで3年連続首位

11. ボルボ（819点）
12. 三菱（816点）
※　業界平均　814点
13. ダチア/フォルクスワーゲン（810点）
15. スズキ（808点）
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 10:53:40.46 ID:yY7xH1rd0
☆カテゴリー別ランキング
☆シティカー
1. トヨタ・アイゴ（822点）
2. キア・ピカント（805点）
　　韓国の軽、１リッター。
3. シトロエンC1（789点）

☆スモールカー
1. ダイハツ・シリオン（日本のブーン＆パッソ）（837点）
2. MINI（830点）
2. 日産ノート（830点）

☆ロワーミディアムカー
1. トヨタ・カローラ（839点）
2. トヨタ・オーリス（836点）
3. BMW1シリーズ（835点）

☆アッパーミディアムカー
1. ルノー・ラグナ（856点）
2. トヨタ・プリウス（855点）
3. ホンダ・アコード（847点）
3. マツダ6（日本のアテンザ）（847点）
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 10:58:26.84 ID:yY7xH1rd0
http://auto-affairs.com/news/1006/100625-3.html
2010年の調査では
1000ポイント満点の評価で、メルセデス・ベンツが838点を獲得して１位。
これにＢＭＷ（836点）とダチア（836点）、マツダ（831点）と日産自動車（831点）、
アウディ（827点）、スズキ（826点）とボルボ（826点）、三菱自動車（823点）、
ホンダ（821点）が10位以内に入った。トヨタは818点で11位だった。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:06:02.48 ID:FV3s0K+40
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:06:36.50 ID:FV3s0K+40
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:11:01.25 ID:gwuGDuJz0
http://toyota.jp/recall/2011/0126_1.html
レクサスだけじゃない。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:14:25.91 ID:yY7xH1rd0
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2010085
2010年ドイツ自動車顧客満足度調査詳細

カテゴリー別ベスト3
シティカー　１キアピカント　２スマートフォーツー　３ルノートゥウィンゴ
スモールカー　１ニッサンノート　２ダチアロガン　３トヨタヤリス
ロワミディアム　１マツダ３　２ベンツＡ　３ヒュンダイ１３０
アッパーミディアム　１トヨタプリウス　２シトロエンＣ５　３マツダ６
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:39:23.92 ID:yY7xH1rd0
クルマについて造詣の深いアウトバーンの国ドイツ
日本のポロのり達の憧れの国ドイツの皆さんは、
剛性が高くｗ、足回りがしっかりしたｗＶＷのクルマに満足していないようですｗ
同じドイツのベンツやＢＭＷの評価はすこぶる高いのにねｗ

ノートやヤリスやブーン、パッソら日本勢のライバルよりもポロの評価は低いようですね
本国での評価がこれほど低いにも関わらず、世界中で一番割高な価格で、
喜んで買っておすましして乗っている皆さんの感想はいかがでしょうか？ｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:56:59.65 ID:gwuGDuJz0
高速道路を含めて乗り味はＦＲのメルセデス・ＢＭＷの方が良いに決まっている。
ノートやヤリス・ブーン・パッソを買うのは高速を殆ど走らない人たちだから、
高速を走らせたら最低の評価になるでしょ。メルセデスの値段とポロの値段を考
えればポロの評価が良いに決まっている。イヤーカーだしね。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:18:23.04 ID:yY7xH1rd0
遠吠えが空しく響いてますよｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:21:37.07 ID:DWJuTFJg0
パッソブーンはドメスティックモデルだろう。
あんな軽四に毛の生えた程度がヨーロッパで
売れるはずもない。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:33:57.13 ID:kh8lqtHUP
>>659
ポロのCLが安過ぎるのかもしれない。
見栄え寄りの装備フル撤去なのに、安全装備はフル装備＆高スペックエンジン＋DCTとか、
国産車基準では考えられない設定。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:35:34.78 ID:yY7xH1rd0
http://response.jp/article/2010/06/04/141272.html
さてこちらは2010年英国の自動車満足度
イギリスもドイツと並んでクルマに対する目の肥えた国柄ですね
ロールスロイス、ジャガー、ロータスなどエンスージャストをうならせるブランドを作った国です
ここでもＶＷは評価の圏外のようです　なぜでしょうね？

シティカー
1：トヨタ・アイゴ（807点）
2：フィアット・パンダ（804点）
3：スマート・フォーツー（802点）

スモールカー
1：ホンダ・ジャズ（日本名：フィット）（831点）
1：トヨタ・ヤリス（日本名：ヴィッツ）（831点）
2：マツダ2（日本名：デミオ）（811点）

ロワミディアムカー
1：キア・シード（838点）
2.：BMW1シリーズ（824点）
2：シュコダ・オクタビア（824点）

アッパーミディアムカー
1：ホンダ・アコード（837点）
2：トヨタ・プリウス（834点）
3：ボルボS40（824点）
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:41:14.10 ID:gwuGDuJz0
>>675
外国で売っているフィット・ヴィッツ・デミオは、カタチは日本と同じだけれど
中身は全然違う別物だから、これを見て日本で買えるかといえば馬鹿らしすぎ。
ＥＳＣ／ＡＩＲＢＡＧ／３点式ベルト　その他沢山付いていて、サスペンション、
ブレーキも別物。それでいて安いから、日本で手抜きの日本車を買う馬鹿。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:52:33.83 ID:yY7xH1rd0
学生のころ実力テストってあってさ
試験範囲の告知がないやつ　入試の模擬試験みたいなヤツ
試験結果が教室に張り出されて、自分の順位が悪くて、あれこれ言い訳するヤツ居るんだよねｗ
問題出したやつがセンスがないとか引っ掛け問題が悪いとかｗ
自分は当日体調が悪くて実力が発揮できなかったとかｗ
ね、思い当たるバカ居るでしょ？ｗｗｗ
みんな同じ条件で競っているのにね

もうひとつ言っとくとね、クルマの世界は実は同じ条件の競争じゃないからね
ＥＵ圏内は輸入車に10％の関税かけてる
日本車は10％のハンディ背負わされてそれでもなおこれだけの高評価だからね
そこも忘れちゃだめだよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 13:13:43.40 ID:S9Vfi4BmO
だからどうした。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 13:14:54.87 ID:gwuGDuJz0
日本の関税
　米 800%
豆 1000%
砂糖 300%

車の10%何か全然安くて涙がでちゃうくらい。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 13:18:56.77 ID:yY7xH1rd0
ままままままま豆？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 13:23:01.66 ID:iOQFgf6J0
アライメントを調べるなら専門業者にしよう。
129 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2010/10/03(日) 23:08:43
異常な左流れがあるのは、ここや価格やみんカラを見て分かるように事実。
でもあなたのは「言われて気になる程度」だから正常だと思う。
どのポロでも左には流れるよ。路面が傾斜してるから。
ただし軽く手を添えれば真っ直ぐ走れば全く正常だろう。
ワインディングを走ればまぁ一目瞭然というか、分かるわな。
問題になってるのは、明らかにアライメント（かどうか分からんが）おかしい個体。
ちなみにＤでアライメントを見ても、1本だけのバランスを見て判断するので、
四輪のバランスを見るにはテスターのある専門業者に行かなければならない場合が多いと思う。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 13:24:40.48 ID:g73PI9EO0
>>677
クルマがダーイスキなんだね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 13:33:50.49 ID:yY7xH1rd0
信者さん程じゃないさｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 13:46:21.19 ID:iOQFgf6J0
俺のポロ６Rも左流れがあるが、軽く手を添えれば直進する。
むしろ、道路の傾斜に応じて右や左にふらふらして安定しないハンドルより
手を添えるだけでびしっと直進するので好きだ。
特に中立付近でしっかりしているところが気に入っている。
俺もベンツは低速域は直進するが、１００㎞/ｈ付近だとハンドルが右左ともに
決まらなくなる。いわゆる不感帯があり、ベンツ乗りなら既知のことだが。

204 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2010/10/05(火) 13:54:15 ID:7DBcYRvy0
>私の方は，以下のことをディーラーと確認しています。
>他の車種に比べ，ハンドルの遊びか少ない現行型ポロは，左に流れることが判明しています。
>ほとんどのポロが，気にならないレベル，または，軽く手を添えていれば大丈夫なレベルですが，
>個体差があり，中には，私のポロみたいに強く左に行こうとするものもあるようです。
>明確な対処法・改善法はなし。構造的な問題だそうです。しかし，それも仕様の範囲，問題なし。
>VWJは，「タイヤのローテーションをしてみてくれ。ドイツの本社には連絡しておく。」との指示をするのみ。
>今後，どうするのかは，ディーラーからの返事待ちです。

価格コムの左流れ氏とは別の人の書き込みだが、自分「も軽く手を添えていれば大丈夫なレベル」で左流れ確認
いつも通る通勤路７０－８０ｋｍ/Hで流す綺麗な幹線道路で連れの車でも検証したが、現行フィットではまったく左流れ発生せず

ネット上でもいろいろ指摘され自分のポロでも確認出来て　確実に言えること、程度の差はあれ現行ポロの問題として確実に左流れは存在する。
メーカー対策になるレベルのような気がするが、対処法、改善法が無いとされているので車の癖としてどうしようも無いのかも
ただあくまでも自分の場合は、鈍感な人は気付かない程度なので実質上はまったく問題はないんだけどね
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:03:05.54 ID:yY7xH1rd0
満足度がまた下がっちゃうね
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:51:50.95 ID:gwuGDuJz0
永遠に真っ直ぐな道路が無いのと同じに、永遠に真っ直ぐ走る車ってのは無いよ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 16:41:56.74 ID:yY7xH1rd0
おお　お豆ちゃんじゃないかｗ
何でポロにだけこういう不満が出ちゃうのか教えてよ
日本車や他の輸入車で起きなくて、どうしてポロにだけ起きるの？
ねぇどうしてなの？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:03:31.42 ID:g73PI9EO0
MBも左流れ有るよ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:15:35.51 ID:vnFOyY/QP
トゥーランも左に流れるよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:47:08.45 ID:Wo6iHDxO0
詳しくは「自動車　左流れ」でググれ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:53:42.29 ID:f+q8Cg4Q0
ドイツ車ばっかし…　左流れを自慢されても…
日本の道路にアジャストせずに販売してるってこと？orz
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:55:13.17 ID:LdZx/Dxt0
萩原ながれ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:56:10.98 ID:FS2stvtv0
ついでに東大阪　ポロ　アライメントで検索すると、このスレの警備員の愛車1400cl絶賛クレーム中が登場ｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:15:27.13 ID:iOQFgf6J0
>>693
今見た。表面的な検査では正常なんだ。
俺の予想通り、セッティングの不具合ではなく、もっと根本的な部分に問題がある気がする。
でも、俺のポロは軽い左流れが幸いして、手を添えるだけでハンドルがかちっとして
中立位も高速走行できっちりきまるから、問題はないとも言える。
左流れの強いポロを引き当てた人には申し訳ないけど。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:26:18.05 ID:WMno1ADK0
左流れが強いというと、例のyoutubeおじさんとかかな？
何でガードレールの隙間をねらって左流れを実演するのか謎だけど。
歩行者がいたら危ないよね。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:37:55.37 ID:g73PI9EO0
>>691
自慢してる様に読めるの？
スーパーだな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:39:10.42 ID:WKzDSSRS0
まぁJAZZやヤリスの装備がヨーロッパ車使用のまま
格安で買えるなら俺は迷いなくホンダやトヨタを買うさ。
あんな手抜きのFitやVitzを買う位なら
やっぱり50万は高くてもPOLO買うわ。
7速DSG+TSIで213万で安全装備全部付きならまぁまぁだろう。
スイフトの1.2NA+CVTに耐えれるなら、150万あればお釣りくるだろうけど
デミオは次に出るスカイアクティブ次第でポロより圧倒的
お買い得車になるかもしれないが、４ATの1.3エンジンでは買う気になれないわ
istやベリーサ、ましてはオーリスやブレイドなんか買う奴馬鹿だよ。ｗｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:42:12.15 ID:lCKzlv1i0
Ａ：　トヨタは仕向け毎に仕様が違うんだよね、その点ＶＷは信念があるからそんな小細工はしないんだよね。
Ｂ：　ポロはアメリカじゃめちゃくちゃ安いよね、なんで日本はあんなに高いんだろう？
Ａ：　アメリカは発展途上国仕様だから、安いんだよ。
Ｂ：　・・・・
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:46:54.24 ID:f+q8Cg4Q0
Ｃ：仕様を変えなきゃ左流れになっちゃうだろ？
Ａ：・・・・
700 ：651：2011/05/25(水) 21:00:02.50 ID:oaWdP8Rf0
>>652
レスありがとう。
運と気をつけて乗るしかないね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:00:13.91 ID:f+q8Cg4Q0
Ｃ：＞ＶＷは信念があるからそんな小細工はしない
　　＞アメリカは発展途上国仕様
　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　すでに矛盾してるよねｗ
Ａ：・・・・
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:23:10.41 ID:5aUxSSCI0
>>701
そんなに自分を責めるなよ
ところでキーボード壊れてんの？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:04:55.48 ID:Dq+qjawK0
DSGの切れ味は最高だ
CVTの唸りは滑稽だ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:06:58.65 ID:Ff6tCrkG0
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=12393149/#12790911

買ってはいけない、左流れボロ。
しかし、真実は伝わるはずだ、とかいう粘着工作員、必死過ぎ。
というより、VGJから、工作依頼を受けた会社の社員だろうな。

スズキのことを勝手に関連会社とか呼んでいるし、どこまで厚顔無恥な
アフォ連中なんだろう、ボロクソバーゲンの連中。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:08:38.57 ID:LdZx/Dxt0
poloは見た目が本当かっこいい
あのシルエットだけで価値があるよ
とにかく造形がピカいち
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:09:55.10 ID:Dq+qjawK0
ところで左右違いのポロのワイパーブレードって、お店で売ってますか？
ふき取り範囲はとても広くていいのだが。。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:18:44.37 ID:f+q8Cg4Q0
http://www.rankingthebrands.com/The-Brand-Rankings.aspx?rankingID=145&nav=industry
2010年フランス自動車顧客満足度調査

１ホンダ
２ベンツ
３ＢＭＷ
４ダチア
５アウディ
６シュコダ
７トヨタ
８アルファロメオ
９シトロエン
１０ＶＷ

ここでも厳しい結果　何でだろうね？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:29:12.74 ID:Dq+qjawK0
みんなに聞く前に自分で考たらいいと思うよｗ
そして納得したら出てこなければいいよｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:30:19.95 ID:g73PI9EO0
>>707
日本のデータはないのかな
おもしろそうだから探してこいよ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:35:09.09 ID:EBzWaiJY0
パッケージありきだから走りとか二の次なんだろうな
まことに残念だよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:35:59.88 ID:f+q8Cg4Q0
ドイツ、イギリス、フランス、アメリカ
自動車先進国といわれる国全てで顧客満足度10位以下…
酷すぎるなＶＷ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:48:54.96 ID:g73PI9EO0
>>711
日本のまだ？
あと南米のも見たいから探してこい
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:49:19.28 ID:ouL7xctj0
日本で顧客満足度1位なら充分じゃないか。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:54:08.66 ID:nm4k2vnd0
自動車先進国向けに作られた車じゃないってことかな？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:54:43.56 ID:fs4Nrrs20
>>704
がっかりポロさん、何だかんだ言って価格に戻りたいんでしょ？
理解者がいないのは辛いよねぇｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:07:54.55 ID:kv1KaWxV0
やーい負け犬ひだり！悔しかったらカカクコムに論破しにこいやぁwww
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:48:07.54 ID:vB3RQdoj0
ところで左流れってどのくらい流れるの？
５ｍ進むと１ｍ左へ行くとかそんな感じなの？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:04:49.97 ID:x9K3wjv00
流れるではなく、左に向かって走って行くという感じだな、ビデオを見た限りでは。
しかし、都合の悪いことが書き込まれると、はたまた工作員の人格否定が始まったみたい。おまいらの必死な書き込み、逆効果だよ。左氏、何人いるんだよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:24:10.79 ID:3015XaXJ0
>>705
しかしフランスも情けないねー
自国の車9位なのか
VW10位は妥当なところだろう
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:28:05.85 ID:SJ+FIUY90
あの動画ってすごいよな。トルクステア？手を離したらあそこまで一気に曲がるなら
ステアリングを持ってても落ち着かないだろうな。必死に押さえてるのか？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:32:04.79 ID:CUWndtuR0
>>707
シュコダ6位でトヨタより上じゃん
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:49:09.79 ID:3015XaXJ0
>>718
ハンドル全体が映ってないから細工できるよ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:55:34.04 ID:SJ+FIUY90
>722やっぱりそうなんだ。すごく不自然な動きに見えたんで。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:19:32.02 ID:x9K3wjv00
まっすぐ走っているところから手を離しているので、工作ではないな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:25:12.62 ID:TJY4Kxi4P
水平出てない公道で手放し運転して「左流れ！」とかアホかと。
斜めに傾けた板でミニカー走らせて見ればいい。
試すんなら十分注意して十分に広い駐車場で試せ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:27:27.77 ID:hPYUB44t0
曲がっていくときにハンドルの角度が全然見えないんだけど。
あれでは細工なしと断定しにくいな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:33:02.75 ID:/gW5L5mk0
そろそろ廉価版MTも入れて欲しい
DSGも良くできてるとは思うけど
1.2TSIエンジンをマニュアルで使いたいと思ってる人も居ると思うんだがなぁ
左足でクラッチを踏みたいんだよ‥
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 07:34:21.18 ID:bgR5A6VY0
昔、「左曲がりのダンディ」という漫画があってだなあ…
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:05:55.56 ID:8wDj4Upz0
工作員が寄ってたかって人格否定するんです。だから私はカカクコムには戻りません。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:40:22.66 ID:uf/mSVIR0
9N_GTI乗りだけど、先日現行GTIを試乗してしまった・・・装備も性能もワンランク上になってしまったんだなあ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:56:18.11 ID:w+SP0tAn0
トレンドラインを購入しようと思い、ディーラーへ。

値引きが総額から15万円だったのですが、こんなもの？

最近買われた方、いかがでしたか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:17:12.71 ID:vY1I0wLzP
>>730
値段が50万変わってるから当り前といえば当り前なんだが
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:40:19.42 ID:bgR5A6VY0
そしてゴルフＧＴＩは200万円　アメリカで
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:43:27.52 ID:wu7PKj7/0
GTIは入荷少ないみたいだし安くする気が無いんだろうね
ゴルフGTIと比べて割高な気がする
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 10:37:19.14 ID:bgR5A6VY0
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2010/2010JapanCSI_J.pdf
2010年日本自動車サービス満足度

下には軽自動車メーカーしか居ない状態
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 10:53:54.28 ID:q3J4Yb4y0
>>730
近くで見ると、形も悪くないでしょ。乗り味はゴルフⅤに近い。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:29:17.14 ID:fv6hFlI30
>>735
遅いな、それと要らんコメントは書くな
お前は黙ってコピペしてろ
次南米主要国の持ってこい
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:09:05.47 ID:NTK1OW6r0
下取り車があればねGTIでもがんばってくれるんだろうけど
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:27:43.39 ID:LSl2XZZ20
>>735を見て思うこと
ヨタにちょっと違う飾りをしただけでやっぱりレクサスは違う！と錯覚するユーザーが多いんですね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 13:20:28.95 ID:hj99AFeL0
>>731
10万だった。そのかわり下取りにえらい乗っけてきた。
国産コンパクトからの乗り換えなんだが、３５万でした取るって。
５万くらいと思っていたので即決した。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:08:58.86 ID:uf/mSVIR0
>>736
そうなんだよね。まさにゴルフV。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:19:10.12 ID:4m9spe74i
ポロもゴルフもすっかり大きくなってしまって、当初より完全にクラスが上になってしまった
ルポの後継を期待したいところだが噂すらも出てこないねえ
一応FOXがあるけどスズキのスプラッシュみたいなもんだし、国内導入は期待薄かな？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:28:07.70 ID:5b7RkywVO
ポロ6Nは、まだまだ沢山走ってるね。
9N乗りだけど、6N前期型はいいなあ。
オーソドックスな実用小型車って感じがいい。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:41:46.34 ID:nRFp0OWg0
>>742
閃いた、foxに見切りをつけてスプラッシュをいVWブランドで展開するんだよ
そのための企業提携だったのか、やるなVW&スズキ！
‥なわけ無いよな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:09:20.64 ID:tZLTA8X+0
このスレには出てこないが、ポロとBMW１シリーズを比較して何か意見ありますか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:12:03.92 ID:qCH5TZUQ0
恥ずかしいから比較するなってばｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:15:08.09 ID:tZLTA8X+0
>>746
どの点が恥ずかしいのでしょうか？
どちらも選択する候補として問題ない気がします。
値段もばか高い訳でもないし、サイズ的にも大きすぎず、４ドアだし。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:35:13.50 ID:5b7RkywVO
116iが一番好きだな。
でも、貧乏だからとても買えない。
次は軽自動車（それも中古）にする予定。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:42:31.41 ID:qCH5TZUQ0
>>747
ポロはね世界的な安売りスモールカー　ロシアでは110万円で売ってるクルマ
ライバルはフィット、ヴィッツ、デミオ
ＢＭＷはプレミアムブランドだし、1シリはクラスも違うからね
一緒にしちゃだめなんだよｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:50:19.22 ID:tZLTA8X+0
田舎ですが最近、１シリーズを良く見かけるようになりました。
GTIか116i、120で考えている。
どちらも試乗したこともないので、週末に試乗したいと思っている。
GTIの方が、刺激的な雰囲気を漂わせているように感じてはいます。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:58:16.35 ID:qCH5TZUQ0
小遣いで買うんなら何でも買えばいいんじゃないの？
でもちょっと心配なのはね、ＦＦとかＦＲとか理解してるのかな？
それとＶＷとＢＭＷを同じカテゴリーで考えてちゃだめだよ
後でがっかりすること請け合いだからね
もしローンで買うんならどちらもやめておいたほうがいい
泣く泣く手放すのがオチだよ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:00:36.64 ID:LSl2XZZ20
あの豚鼻風腎臓グリルさえなければなあ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:04:36.64 ID:tZLTA8X+0
>>751
ありがとうございます。
FFとFRは分かっている。
セカンドカーとして、キャッシュで買うつもりでいます。
街乗りとして考えている。
大きい車はコンビニに乗り付けるにも気をつかってしまう。
こんなこと言っているのは歳をとって
運転感覚がにぶった証拠だと自分でもよく分かっている。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:14:28.07 ID:5U+kF0J+0
１シリはやめた方が吉。
新機軸もないし、あのスタイル
が死ぬほど好きなら仕方ないが、
今は亡き８シリと並んでオーナー
達から黒歴史扱いされかねない。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:15:29.03 ID:/gW5L5mk0
では、続きはポロGTIスレでどうぞ
入荷が少ないので待たないといけないみたいですが
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:17:31.90 ID:/gW5L5mk0
スレッドはここ

【POLO】ゆっくり走ろう4【GTI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296998700/
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:18:39.72 ID:qCH5TZUQ0
なぜゴルフと比較しないのかがよく分からんなｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:19:09.00 ID:q3J4Yb4y0
>>753
バッククリアランスソナー付きのポロにオプションのフロントコーナー
センサーを付けると狭い駐車場とか、いつの間にか人が車の前にいるよう
なシチュエーションでは安心ですよ。ＧＴＩは過激にも走れますが、ゆっ
たりの走りもできますよ。納期は７ヶ月になるかも知れませんが。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:24:58.42 ID:qCH5TZUQ0
だからＢＭと比較するなってば　ＢＭに失礼だよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:30:40.79 ID:EKGDEMiB0
BMっていっても1シリーズなら比較してもおかしくないと思うぞ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:37:37.32 ID:qCH5TZUQ0
1シリーズはＣセグメント　ポロはＢセグ＝ライバルはフィット
ＢＭはプレミアム　ＶＷは大衆車
1シリーズは最低でも30000ドル　ゴルフは16000ドル
ロシアのポロは110万円

比較できる要素がないだろ？
質問者は小さい車がいいと言ってるようだが1シリーズは決して小さくないし
無理やりな比較はやめとけってば

工作員の臭いがするわｗｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:45:57.88 ID:fv6hFlI30
セグメントや価格帯や性格が違っても自分が購入するのにそれらを比較検討しちゃいけないってのはどうだろうか？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:47:23.07 ID:5b7RkywVO
フィアット・パンダがいいよ。
俺は好きだなあ。欲しいよ。
1.2の普通のエンジンがいい。
ゆっくりドライブしたいね。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:48:22.22 ID:HXDH4wgY0
工作員と人格否定は誰かの常套句だったよなｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:49:29.41 ID:Xtt3a83ni
工作員って‥
本人が動力性能も含めて比較対象だと思うなら他人が否定しても仕方ないでしょ？
別にプレミアム性でBMがライバルだなんて言ってるわけじゃあるまいし
あまり駄々をこねなさんな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:51:43.61 ID:/gW5L5mk0
>>763
フィアットなら500ツインエアーが今の旬ではなかろうか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:04:47.59 ID:HXDH4wgY0
てめえの好き嫌いをかかる銭の多寡でしか表現できないんだろ。
アホは放っておいて、個人的には120iかGTIのどちらかだね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:14:04.98 ID:q3J4Yb4y0
>>766
きみのところでは、フィアットをどこに買いに行くの？まさか、中古屋じゃあ
ないよね。うちの近くではフィアットのディーラーが無いんだ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:21:11.56 ID:/gW5L5mk0
>>768
なぜ急に突っかかられたのか分からんが、うちから車で20分のところにフィアットを扱ってるディーラーがある
帰宅途中にずらっと並んだ500を毎日見てるよ

まさか昔の500と勘違いしてるわけじゃ無いよな？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:27:18.15 ID:NJrM/eC5i
>>769
地方在住だからディーラーが近くに無いんでしょ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:29:21.54 ID:5b7RkywVO
>>769
チンクは確かに魅力的だけど、値段が高いなあ。
まだポーランド工場製なのかな？
でも品質はイタリア工場よりもずっといいらしいね。イタリアメーカーの車は一度乗ってみたいね。
小さいのでいいから。
（というか、貧乏だから中古がやっとかな）
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:36:31.23 ID:/gW5L5mk0
>>771
小さいのに割高なのは理解できるがポロと似たような値段だぜ？
このスレで高いとか中古車をどうとか言われても、こっちは戸惑うばかりだわ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:36:57.64 ID:q3J4Yb4y0
>>769
都内では、道がくねくねしていて、いつも渋滞しているような、世田谷・
大田・杉並区あたりにしかＤが無いよ。港区・千代田区・中央区の都心部
からは、時間がかかって、とても行き難い場所。メルセデスなら、中央区
にあるし、アウディは豊洲にもある。休日の千代田・港・中央区・豊洲付
近は車の流れが良いよ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:48:16.15 ID:t7sHh7hQ0
先日、寺にベンツＡを見に行ったら
寺に｢Ａは月に２００台しか売れないのに新型の情報が出てから
全然売れなくなってしまった。
言い値で売りますから買って下さい」と言われて思わずひいてしまった。
目に妙に力が入っていて、値引き３０万とか言えば、すぐ飛びつかれそうでまじこわかった。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:49:32.94 ID:fiWTnB4a0
>>773
急に他人につっかかったり、脈絡無く道のお話始めたり
大丈夫か？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:49:45.90 ID:/gW5L5mk0
>>773
何を言ってるのか分からんが正規ディーラーじゃ無いって事？
千葉県在住だが、アルファロメオとフィアットを扱ってるディーラーがあって新車の500が並んでるんだが‥
俺はなんか勘違いしてるのか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:52:00.96 ID:q3J4Yb4y0
>>776
都心部には車屋が殆ど無いって知っている？　車に乗るのは不便な所に住んで
いる人が多いから、近くに車屋があるのは、交通不便な地域＝地価の安い地域。
で、君は、お金持ちじゃないと思われている。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:57:32.46 ID:t7sHh7hQ0
在庫が沢山あるから、好きな色言って下さい。
コンピューターで調べて全国どこからでも
すぐ調達できると。
ベンツは大量の在庫かかえて処分に困っているみたいだ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:59:47.55 ID:/gW5L5mk0
>>777
いや、実際俺は世間でいう金持ちじゃないよ、そんな事を言った覚えも無いし
それでもVWが好きだから乗り継いでいるだけだよ
フィアットの話が出たから500ツインエアーの話を出したまで、値段的にも特別高いわけでもないでしょ？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:03:27.54 ID:fiWTnB4a0
>>777
なんでそうなるｗ
結局何がいいたいんだ？

/gW5L5mk0に絡む理由を教えてくれｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:04:35.06 ID:snnQPGz80
なんか真剣にヤバイ奴が現れましたな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:10:47.32 ID:/gW5L5mk0
うーん結局なんで絡まれたのかわからん？
とりあえずこれ以上続けてもスレ汚しなので消えるわ
スレのみんなごめんね
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:28:23.88 ID:34NW7sO1i
教訓
電波さんには触れないようにお願いします
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:28:32.18 ID:t7sHh7hQ0
>>782
消えなくてもいいよ。
色々な情報得られて楽しいよ。
フィアットは名前しかよく知らなかったから初めて調べてみた。
500チンク　ﾂｲﾝｴｱｰとか。最小は875CC２気筒ターボから1.4LNAがあるのか。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:35:02.53 ID:34NW7sO1i
何も知らなくて散々人に絡んでたのかよ
気持ち悪い奴だな‥
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:39:25.73 ID:34NW7sO1i
あ、ごめん別人だったわ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:45:19.50 ID:t7sHh7hQ0
ドンマイ、ドンマイ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:50:10.87 ID:jipS/piU0
でも出汁馬のポロデザインは傑作だよなぁ
ビッツとかフィットみてるとはぁ？って思うよ。
だろ？
俺にはデザインだけで買う価値ある
それにDSG,TSIその他もろもろ。
たまんねー。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:59:41.01 ID:Hmj3LyXd0
ヴィッツは糞だが
フィットのほうがいいんじゃね？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:00:41.76 ID:34NW7sO1i
9N乗りだが車検の代車がゴルフ6トレンドラインだった
辛うじて車庫には入ったが、バイクやら自転車やらもあるので車から降りるのもギリギリ
やはりうちにはポロが一番似合うぜ
あれ、目から泪が‥
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:05:29.83 ID:/WWK2Db20
俺は最後までフィットにするか悩んだわ。
あのフロントのデザインはちょっと萌える。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:14:19.05 ID:wwnPnPJx0
ポロは体の小さい人には嬉しい車だね。大きくなったゴルフもそうだけど、
メルセデスのライトのスイッチに軽く手が届く人は、体が大きいかリーチ
の長い人だものネ。そんな訳でポロが女性に人気だな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:37:02.83 ID:t7sHh7hQ0
ポロは車体の大きさも丁度良くて取り回しが楽。
エンジンはダウンサイジングしてターボでハイパワー。
加速時のフィーリングも良いね。
サスペンションもゆらゆらしなくて気持ちいい。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:38:50.89 ID:wwnPnPJx0
>>784
工作員・工作員
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:42:09.15 ID:ZmecP3So0
ポロってでかく見えるよな
ゴルフより大きく見える
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:45:56.00 ID:jipS/piU0
値段以外も安いと思う。ターボとスパーチャージャー付いてる車なんてないもんなぁ。
世の中すっかり電気自動車になっちゃう前に、レシプロを楽しむぜ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:46:29.86 ID:wwnPnPJx0
ゴルフが小さく見えたとしたら、ゴルフのデザインが優れているってこと。
ポルシェも可愛らしい大きさにしか見えないけど、実物は相当大きい。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:53:18.91 ID:LNOqRX9A0
ゴルフは大きく見えないだけじゃ無く意外と取り回しがよかった
ポロよりひと回り大きいのになんでかなと思ったが
窓からの見切りが良いのと、フロント側の両サイドが削られてるのが効いてるみたい
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:57:52.83 ID:SzaHA9la0
ID:q3J4Yb4y0はCTスレでもポロ爺って言われてるポロスレの住人なんだから、
他のスレに徘徊しないようにこっちは仲良くやってくれよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:05:14.98 ID:LNOqRX9A0
知らんがなΣ（・□・；）
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:53:00.48 ID:HXDH4wgY0
ﾎﾟｶｰﾝ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 02:14:29.93 ID:k83pV3Mk0
>>796
オレも最初ポロで十分、ゴルフは大きすぎると思ってたけど
実際にゴルフを試乗してみたら取り回しが良くて
大きさがちっとも気にならなかった
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 07:22:53.89 ID:sAOZJugU0
>>802
１９Ｅ型のゴルフのサイズは、今のポロと大差ないからネ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:28:36.80 ID:VM0y3yNA0
>>>704
俺も同じ気持ちで素。真実が伝わるだのどうとかという名前からしておかしい。
一生懸命問題提起してるがっ
かりポロさんを屁理屈でやりこめようとしたり。許せませんね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:34:52.24 ID:55ICxok30
ＶＷの工作員はホント目に余る
ユーザーの気持ちを逆なでするのは逆効果になると分からないのかな
見え見えの言い訳がばれないと思ってるのもヴァカ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:42:52.84 ID:6nKcvcs/P
そういやアンチな脳内トレーダーの人来なくなっちゃったなー。
FXで800万吹っ飛んじゃったのかな？w
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:54:12.47 ID:ZfjcTaWS0
>>805
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n100461066
ユーザーってのは分っている。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:05:48.21 ID:6xeMn9jNO
>>806
東京電力の株で儲けて、ポロ買ってやるぜ！
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:44:19.40 ID:XYTch20R0
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:44:56.31 ID:XYTch20R0
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
811 ：sage：2011/05/27(金) 16:48:32.21 ID:KWFd1WVQ0
>>805
普通のユーザーはそんな寝言スルーしてるよ。
ことあるごとに工作員工作員とうるさい奴だな。ちょっと黙ってろ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:54:31.43 ID:RiT10Yos0
>>807それって誰？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:40:18.90 ID:DeZiJYF60
左流れで思い出すのは、昔カローラを新車で買ったとき、
ハンドルががたがたしたのでカローラ店に持って行って見て貰った。
１週間あずけた結果は、アライメントなど機械で検査しても異常ないという返事だった。
運転してみたのか聞いたら、構内を運転してハンドルのがたつきはなかったと。
俺が気にしすぎたのかと思って、乗って帰ったら、帰路でまたハンドルががたついたので
引き返してまた１週間預けた。
やはり異常ないという。
困って親父に相談して一緒に運転して貰ったら、２０㎞/ｈくらいまではハンドルが正常で
それ以上のスピードでがたつくと確認できた。
その足で、父の車のディーラー（トヨペット店）に一緒に行って見て貰った。
ジャッキアップして１分で、異常があると言われた。
右前のタイヤを揺すると１mmくらいがたがたしている。これはタイヤ取り付け部にある
ボールベアリングが変形しているときになると。
俺もゆすってみたが、１mmのがたつきなんか俺には全く分からなかった。
すぐ取り付け部分をはずして見せてくれた。ボールベアリングが１個割れていて、数個が変形していた。

ディーラーによって、経験と技術力の差がかなりある。
機械の検査は形式的で、大部分はその検査で良いのだろうけど、
人間の感覚が最終的なよりどころになると思った次第。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:17:54.54 ID:14vOnDzw0
組織的隠蔽っつーのは最近よく聴く言葉だがなｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:20:10.93 ID:ZfjcTaWS0
今は、アライメントに関するデータベースができていて、故障の状態と
解決方法が分るようになっている。一昔前の職人さんはもてはやされた
けど、現在では、データベースを見て故障箇所を判断する能力の方が重
要になってきている。職人さんのノウハウはＤＢに登録済みだよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:37:11.03 ID:RRerKLw80
これだけ頻発してるということは単にアライメントが固体でに狂ってるとか言う話じゃないだろう
左ハンドル基準の重量配分とか、右側通行向けアライメント設計とか
もっと根本的なことのような気がするよな
小手先の仕向け地向けの仕様変更とかやってるからこんなことになるんじゃないの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:40:25.11 ID:ZfjcTaWS0
トヨタでもニッサンでもスズキでも、無理矢理ハンドルを回すとアライメント
が狂うよ。車はそう言う設計になっているから。ドイツ車の直進安定性の良さ
に慣れると怖くて日本車に乗れなくなる。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:43:04.92 ID:RRerKLw80
いやいやだからその直進安定性に疑問が出されているわけで…ｗ
それとＶＷとベンツ、ＢＭを同列に語るなよｗドイツ車という呼び方で…
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:45:51.05 ID:ZfjcTaWS0
ドイツ車の優秀性は半端じゃないね。今度の原発を上から写真に撮ったのも
ドイツ製の建設機械だし。ドイツではフォルクスワーゲンとメルセデス・
ＢＭは並んで高級車扱い。レクサスとヴィッツを売っている与太より、ず
っと信頼性が高い。そういえば与太車は、リコールばっかりで嫌になっち
ゃうね。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:46:44.72 ID:RRerKLw80
ドイツ車というカテゴリーでベンツＢＭと同列に語ろうとするヤツ
プレミアムと大衆車を一緒くたにするヤツは信者か工作員ｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:48:22.10 ID:ZfjcTaWS0
走っている途中でエンジンが壊れるなんて、少し前なら信じられない故障
だけど、与太車では、エンジントラブルが当たり前で、リコールだもの、
大変だよ。バルブスプリング折損のエンジントラブルの車は与太車の殆ど
の車種に亘っている。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:48:39.85 ID:RRerKLw80
＞ドイツではフォルクスワーゲンとメルセデス・
＞ＢＭは並んで高級車扱い。

おいおいおいおいおいおいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:50:31.08 ID:ZfjcTaWS0
だけど、エンジンが壊れるって信じられないよな。かつては日本車は信頼性が
高くて故障しないことで評判だったけれど、いまでは、酷いリコールで有名に
なってしまった。これも下請けいじめ・孫請けいじめを繰り返してきた与太の
ツケだな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:51:36.80 ID:mzYl0cIO0
メルセデスとＢＭＷをベンツＢＭと呼ぶとはお里が知れる。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:52:20.08 ID:ZfjcTaWS0
今じゃレクサスとゴルフを乗り比べてみても、ゴルフのほうが静粛性が高い
し、勿論燃費優秀、そして納得価格なのだから、驚くばかり。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:52:26.62 ID:RRerKLw80
http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2010085.pdf

お膝元のドイツではなんと大衆車以下の扱いｗｗｗＶＷ
哀しすぎるぞＶＷｗｗｗｗｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:53:43.60 ID:ZfjcTaWS0
新しいメルセデスにもＢＭにも載ったこと無い奴が、ＶＷの乗り味を語れる
訳がないよな。口先だけで中身無し。語るに落ちる。レスする価値無し。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:54:52.02 ID:k83pV3Mk0
>>822
2つまとめてMBMにすれば字数が少なくてすむのに
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:55:43.80 ID:ZfjcTaWS0
ヴィッツ乗りが、どうやって、メルセデスとかＢＭ乗り味を評価できるか
面白い、虚言症だって分る。今やＶＷは、一流品。君のサラリーじゃあと
ても買えないよ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:56:16.47 ID:k83pV3Mk0
ところでDSK分かる人いる？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:57:52.24 ID:RRerKLw80
http://www.rankingthebrands.com/The-Brand-Rankings.aspx?rankingID=146&year=194
エンスージャストの国英国ではレクサス、ホンダがトップ２
あれれ？ＶＷは？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どこへ行っても大衆以下の扱いＶＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:58:21.07 ID:ZfjcTaWS0
４月５月はトヨタ・ホンダ共、車が作れなくて、売ろうにも売れないから、
工作員も、頑張らないと、首切られる寸前だな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:00:39.29 ID:ZfjcTaWS0
今が一番の上り調子のＶＷだな。黄金期と言っている人もいる。飛ぶ鳥落とす
勢いだから、他のメーカーが抑えようにも押さえられない状況。与太はリコール
ニッサンは頑張っている。ホンダは、足踏みかな。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:02:14.33 ID:RRerKLw80
日本製部品が調達出来なくて減産ｗ、ストライキ食らって減産ｗ
「売れまくって品薄で納車が遅れます」だと？？ｗｗｗｗｗｗｗ
営業さんも大変だねぇＶＷ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:04:37.75 ID:k83pV3Mk0
VWも日本製部品使ってるの？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:06:39.62 ID:ZfjcTaWS0
違うな。ストライキが先で、部品調達はその次。製造ラインが壊れたり、交通インフラ
の遮断で作れないようなお寒い状況じゃないから、大量に中国輸出。決算を見た方が分
り易いかな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:07:03.93 ID:RRerKLw80
ＶＷニュース
ドリザス社長は足元の販売状況について「4月は前年比6％のプラスだったが、
1月からの累計ではマイナス6％となっている。
「ショールームへの来場や受注は順調だが、残念ながら登録に至っていない」と述べた。

日本自動車輸入組合の統計によると、4月のVW車の販売実績は前年同月比5.9％減の2970台で、
1月から4月までの累計台数は前年同期比6.1％減の1万4647台となっている。

おいおい大丈夫か？ＶＷＧＪ…
営業さんがんばれよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:08:49.12 ID:ZfjcTaWS0
>>835
日本車もドイツ車が使っているような優秀な鋼板を使えば、高速道路での
衝突安全性も向上するけど、エレクトロニクスで衝突安全性をごまかそう
とするから、何時まで経っても良くならないな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:10:11.96 ID:UcfKrVkJ0
>>838
日本の鋼板が世界一だよ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:10:39.76 ID:ZfjcTaWS0
>>837
日本車の新車登録数の落ちは気の毒すぎてお悔やみ申上げますって言えるだけ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:11:53.52 ID:ZfjcTaWS0
>>839
頭が錆びた鉄でできている奴は、放射能雨にでも当たって、出直して来い。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:12:41.81 ID:UcfKrVkJ0
追加

日本車と同じ衝突性能なら、ドイツ車は１０％くらい車体が重い。
せも、そのおかげで剛性は高い。
でも、燃費が悪い。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:12:52.95 ID:RRerKLw80
>>835
信越化学のシリコンウェハーが手に入らないと、電子部品はどうにもならないよ
タービンは三菱だし、アイシンも関わってるし、パーツの半分は日本製だろうね
そもそも直噴エンジンはトヨタの特許で作ってるからねｗｗｗｗｗｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:15:05.21 ID:ZfjcTaWS0
>>843
与太の特許なんかとっくの昔にボツになっている。この特許でつくると
カーボンが溜まって与太の好きなエンジントラブルが発生する。これを
改良したのがドイツの新直噴。日本車にはまだ真似できないな。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:16:39.98 ID:ZfjcTaWS0
>>843
そのお陰でお寒い日本経済がやっと倒れないでいられるんだ。脚を西に向けて
寝てると罰が当たるぜ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:19:12.53 ID:UcfKrVkJ0
つ、よく見ると

ZfjcTaWS0
↑
今日のキチガイかよ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:20:01.31 ID:ZfjcTaWS0
>>846
気付くのが遅すぎるぞ。やっと、分ったかよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:20:18.85 ID:XYTch20R0
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:20:52.75 ID:XYTch20R0
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:28:56.17 ID:RRerKLw80
>>846
擁護してるヤツが基地外ってか荒らし
それがこのスレの特徴
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:34:22.02 ID:wAUuaOyQ0
今日はまた一段とアンチのクオリティが低いね
煽るにしてもつまらな過ぎるわ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:39:18.87 ID:RRerKLw80
>>851
なんか反論してから言えよ　営業さんｗｗｗｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:59:18.50 ID:wAUuaOyQ0
>>852
ヤダよ、なんで反論せなあかんの
お前はつまらん上にキモイな
何が営業さんだよ、wもいっぱいだ～
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:08:06.03 ID:iTbLuBbe0
いつからここはトヨタスレになったんだ？
昨日はわりと静かだったのに
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:12:03.30 ID:7WEq+Lp/0
元々FF横置きエンジンは、トルクステア（加速時などの左流れ又は右流れ：この場合は特に加速時）が１００％発生する。
トルクステアを打ち消すために、各社工夫して直進するようにいるが、何種類もの機械の組合せが
必要で、大トルクの車ほど調整が難しい。
BMWはこれを解決するためにも、縦置きにして、かつ中央部にエンジンを配置しているが
フロントノーズが長くなりデザインの余地が少なくなる欠点がある。
ポロはエンジンがFF横置きで、かつ右側にあるからトルクステアがより発生しやすい。
これを打ち消す機能は左ハンドルを元にした設計段階では、出来ているのだろうけど
決まって左流れがあるのは、部品の精度や組み立て者の技術に問題があるのか、
右ハンドル車の販売が少ないから、右ハンドルにしても
軸からの距離を左右全く同じにする工夫が足りないなど根本的部分の設計が狂っているのかも知れない。
現行のポロでは根本的には左流れは直らないだろう。
次期ポロで、左流れのくせは解決されるのかも知れない。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:52:02.31 ID:lhWhKUxt0
FR
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:55:04.58 ID:lhWhKUxt0
すまん 途中であげちゃった
FRでもここで言われてるトルクステアって起きるの？
FFっぽさを嫌ってアウディが縦置きにしてんじゃ無かったっけ？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:10:59.07 ID:k83pV3Mk0
>>835
やっぱねトヨタが離れたら売れんでしょう
日本ではトヨタは絶大な信頼だから
今までトヨタだから売れてた
ヤナセのころは大して売れてなかった
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:31:20.46 ID:7WEq+Lp/0
>>857
FRでもトルクステアは出るようです。
FFでも縦置きにするとトルクステアが出にくくなります。

参照

FFだから出るのではなく、
ジョイントの長さが違う⇒ジョイントの角度が違う⇒トルクステアが出る

排気量が大きい車は、中間軸で支持して、ジョイントの長さを同じにしている
4WDも、センタ－デフの右からドライブシャフトを出すので、中間軸で支持、等長ドライブシャフトになる
ので、トルクステアは出ないはず
実際は、出てるような気がしますが

左右の重量が違う⇒ジョイントの角度が違う⇒トルクステアが出る　はあるのかな？

ちなみに、安い車は、ジョイントの中間に、ウェイトを付けて、緩和している
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6233879.html

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A2
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:33:11.23 ID:sAOZJugU0
与太は国策企業になっちゃったから。もうおしまい。能力の無さを議員さんに
お金を払って助けてもらっている。ＶＷは世界規模企業だけど、与太は世界規
模リコールが得意。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:15:26.24 ID:pVu9xtLm0
リアルVWユーザーはリア充生活を
満喫しているというのに
おまえらときたら。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:58:18.93 ID:3jS58G0H0
ディーラーいった感じでは
にちゃんやってそうな客はおれだけだった。
おっさんかおねぇさんばっかだった。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:01:08.16 ID:oDBfLxF20
>>859
なるほどね 勉強になったよ
ありがと
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:03:46.43 ID:NwmBH4pP0
2chやってるのは、おっちゃんかおばちゃんばっかだぞ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:04:06.44 ID:UcfKrVkJ0
>>862
２ｃｈはおっさんが多いらしいぞ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:02:03.38 ID:npqRwi3u0
すいません、私は良い年したオッサンです。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:13:56.69 ID:3M1WM0a80
ああ、俺もさ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:29:25.15 ID:K1WjDJkjP
間に合ったか！？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:11:21.72 ID:r3qsZdr00
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:12:08.47 ID:r3qsZdr00
ドライバーモリゾウのBLOG
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/212486/Article.aspx

ＶＷシロッコには今年もまた負けてしまいましたね…。
レクサスもマシンスペックは負けてませんでしたけど。
シロッコは３年連続クラス連覇でマシントラブルでのリタイアも３年連続で「０」。
一方で、レクサスはエンジントラブル諸々頻発しました。
市販車両を見る限りトヨタがＶＷに大きく引けをとっているようには思いませんが…。
ただ、ＶＷとこれまでのトヨタの自動車メーカーとしての姿勢は対極のような気がします。
ＶＷのトップはピエヒさんもヴィンターコルンさんも筋金入りのクルマ好きで有名ですね。
モリゾーさん以前のトヨタのトップはある意味で経営者然とした人ばかりで…。
モリゾーさんのようなクルマ好きの人が社長でいる限りトヨタの巻き返しは可能だと思います。
これからもいろいろと厳しいことは山積していると思いますが是非ともモリゾーさんにはトヨタのトップでい続けてください。
そうしている限り私はトヨタを応援し続けます。


高速での連続運転ではＤＳＧ＋ＴＳＩの耐久性はレクサスよりも上のようだね。
レクサスはエンジンブローしたり、ミッションがイカれたりしたから。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:14:27.08 ID:S/MPmnsk0
アイドリングストップつかないかの～。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:30:58.91 ID:q0ddY6GU0
Poloに対抗できる車って何がある？
やっぱビッツやフットになっちゃうのかなぁ？
そりゃねーな。
アンチも事実無根の左流れで騒ぐしかないのか。。
やっぱPoloつえーな。
いいポジションにいることは間違いない
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:04:01.63 ID:VP/AYpOb0
2chやってる俺はディーラー行っても相手にされない？
んな馬鹿な、ポロオーナーだったら一応ジュースくらいは
出してくれて、サービスプラスにも入ったから
オイル交換とかは無料でやってくれるはずだが、、、
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:34:22.50 ID:RzOmLygS0
見込み客でなかったら、ひやかしなどに来るなってのがドイツ流。ケーキサービス
が望みなら、レクサスカードをゲットしよう。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:33:36.76 ID:sIkAzCcf0
ドイツで一括りにするなってばｗ
ベンツ、ＢＭＷとＶＷには天と地ほど差がある

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2010/2010JapanCSI_J.pdf
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:54:16.17 ID:q0ddY6GU0
今日も満足polo life
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:00:41.58 ID:Ph/XD7QL0
アンチの精神安定剤byJD
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:19:03.64 ID:sIkAzCcf0
ドライバーモリゾウより100倍マシｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:50:44.09 ID:xwz3fxCQ0
不都合な情報がいっぱい流れた翌日は、ウジ虫がいっぱい湧いてる。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:12:51.96 ID:q0ddY6GU0
まずは、試乗に行くことをお勧めしますわ。
自分の目で確かめるが一番。
もとDUO系なら、外車ディーラーの割には庶民的だしなｗｗ
結局、同クラスに敵なしだな。
ちょっとお値段ははりますけど。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:17:47.69 ID:/0HavIBU0
>>880
ここにいる連中がディーラーまで行って試乗なんて到底無理だろｗ

DUOってトヨタ系列ばかりかと思ったら中小の中古車屋がDUOになっているケースもあるのな。
おれは知らないでそんなところで買ってしまい営業やサービスがDQNばかりで涙目に。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:23:43.73 ID:sIkAzCcf0
それを言うならファーレンそのものが…
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:28:16.35 ID:7wpy/NlI0
>>881
俺は先週試乗して契約してきたぜ。
もちろん道路に出る時にワイパー動かしましたともorz
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:39:23.37 ID:/0HavIBU0
>>883
おめ！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:00:14.63 ID:RsT5QPDh0
>>883
やるじゃん。待ち遠しいね－。納車の際にはインプレを是非。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:19:07.37 ID:nVOWvGHQ0
納車はぁはぁ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:29:17.72 ID:u0qqscAFO
車両価格、千円の6N中古ポロは買うとヤバいかな？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:46:11.10 ID:JMiwRPc2O
>887
え？ミニカー？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:48:23.73 ID:Ef+EzEQS0
>>859
>ちなみに、安い車は、ジョイントの中間に、ウェイトを付けて、緩和している

まさかポロはウェイトをつけて、トルクステアを緩和するだけで放置してないだろうな。
これだと左流れは、絶対に直らんよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:18:59.57 ID:Hm/iYai90
>>887
おもちゃとして買うならいいんじゃないかな
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:35:52.25 ID:Ml8uOSDu0
トルクステアって、こういうのをいうんだぞ？
単に左に曲がっていくのはトルクステアとは何の関係もない。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7626184
※2:40くらいから
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:38:16.33 ID:RzOmLygS0
>>889
トルクステアは、２００ＰＳ位の馬力が無いとはっきりでてこないから、ＰＯＬＯ
には関係無いよ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:40:20.43 ID:OLVr4xNr0
えっ？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:03:32.24 ID:zGSS6+1d0
FFなら普通に踏めばトルクステア感じると思うんだけどなぁ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:13:08.34 ID:RzOmLygS0
>>894
単なるトルクステアの勘違い。脳内妄想です。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:13:29.82 ID:wm9jrWl40
左流れの癖は、VWのディーラーに責任はないが、
いいのがれしないほうがいい。
１２年モデルで改善されるか見ものだな。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:22:23.27 ID:RzOmLygS0
おれのは右に流れるけど、左流れと右流れの両方あるのかな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:24:18.18 ID:OLVr4xNr0
今日も電波君は健在ですね
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:38:39.82 ID:u0qqscAFO
>>888
日本車も含めて、車両価格千円から一万くらいの車なんて、
ｇｏｏで検索すると、けっこう沢山あるよ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:56:16.30 ID:K1WjDJkjP
道路が右に傾いていれば右流れっていう
道路が左に傾いていれば左流れっていう

故障でしょうか？
どうみても正常です。
本当にありがとうございました。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:38:22.79 ID:YczGA9790
昨夜だけど6N2のpoloで代行運転やってるの見た。
場所は富士市内。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:44:23.87 ID:U0CbaMo40
ドイツじゃ営業さん専用車だもんｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:34:52.09 ID:q0ddY6GU0
国産もPolo並みに装備を良くしたグレードがあってもいいと思う。
カーテンエアバッグ付けて、ターボとスーパーチャージャ乗せて、足回りよくして、その他もろもろ

でもデザインだけはどうしようもないな。
で、結局売れないからな。

Poloの独走
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:47:42.34 ID:KhoN25Fb0
ポロにするかゴルフにするかさんざん迷った挙句
いざ買うとなると結局某トヨタ車に決まりそうだわ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:07:14.17 ID:zRY8QA9g0
よかったね、さよなら。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:40:17.65 ID:aMtoXATK0
素朴な疑問だが
トヨタ車でポロと比較になる車種って無いと思うんだが？
パッソやヴィッツだと値段差がありすぎるから最初から考慮しないだろうし
ウィッシュやミニバン狙いの人もまず考えないだろう
となるとブレイズ？これもクラスが上で対抗するならゴルフだろうし

トヨタの車は上記ぐらいしか知らないので良いのがあるなら教えてほしい
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:05:33.33 ID:HsInArAdP
ポロと装備、サイズ、値段とすべてで競合する車種はないよ
どれか1つを妥協すればあるけど
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:21:45.59 ID:qGd9Zk9x0
お金ベースなら普通にプリウスでしょ
日本以外全てでポロより高い車で
個人の嗜好を除けばふつうに全てで上回る

サイズベースならヴィッツやラクティス
ラクティスはポロより広くてCVT
フィーリングはともかく高速以外の実燃費が良い
ついでに品質が上で壊れにくい上に安い(外国では同額)

日本では少数派だが走りをベースにすると・・ないやｗ
ちなみに俺はトヨタは1台も無いけど人から相談されると
とりあえずトヨタを勧めてる
なんだかんだいっても一番無難で恨まれないから
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:38:31.57 ID:vlliMXWt0
ドイツ人もスモールカーなら日本車を薦めるだろうさじ
http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2010085.pdf

イギリス人もフランス人もね
http://response.jp/article/2010/06/04/141272.html
http://www.rankingthebrands.com/The-Brand-Rankings.aspx?rankingID=145&nav=industry
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:48:03.15 ID:tpKxkK6A0
フィット、ヴィッツなんかが本来競合するんだろうけど、
ポロは日本だけ値付けが高くて、もはや競合しない
少数の数寄者がポロを買っている状態。

あえて競合車といえば、フィットＨＶ、ジューク、プリウスあたりか

ＧＴＩ欲しいが高い
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:53:02.61 ID:CcIo78AW0
今回のポロGTIは歴代のなかでも高いね
車自体はいいんだけど、そこまで出すならゴルフでもと思ってしまう
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:04:54.45 ID:kA0bhzMW0
ゴルフ4GTIの新車値付けとほぼ同額だし。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:27:08.89 ID:cTtbYIc10
ドイツ連邦自動車局KAB発表の本年4月の国内新規登録数
ＶＷ 60840 １位

BMW&MINI 25598　２位

Mercedes-Benz 22130　３位

Toyota 5789　１２位
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:28:18.37 ID:ohyXhiau0
おっと反撃が出ました
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:31:06.14 ID:qGd9Zk9x0
関税で売れてるだけなのに何回ループすれば気がすむんだろうね・・
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:49:03.21 ID:nDo+9uXK0
2011年2月（単月）小型車販売台数（コンパクトクラス）

国内総販売台数　119346
トヨタ　51003（42%）
ホンダ　31143（26%）
日産　　19429（16%）
スズキ　 7374（6%）
マツダ　 6010（5%）
三菱　　　969（0.8%）
ＶＷ　　　787（0.6%）
MINI　　　625（0.5%）
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:05:23.21 ID:4oTiQBTC0
vat19%を払わされても買いの車とそうでない車の差があるよな。
輸入車で見るとルノーダチア、シュコダ、フィアット､ﾋｭﾝﾀﾞｲｗ、プジョーそしてヨタ。
この順位をみるにドイツ人は正直だね。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:09:16.79 ID:q0ddY6GU0
PoloとColtとMINIは希少価値で言えば同等ってこったな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:12:31.32 ID:wm9jrWl40
VWJは被害者か。
内装、外観、サスペンション、エンジンパワー、サイズは日本の道路にジャストサイズだ。
この装備なら値段も手頃。
高速道路を運転しても、左流れは確実にあった。
右に傾いた高速道路なら手を離しても直進したが、平坦な道路だと
ハンドルを常にもっていないと左側に進んでしまう。

この点以外は、問題ないだけにディーラーも被害者と思う。
ただでさえ、景気が悪くて新車の売りこみに苦労している上に、
売った後、自分のせいでもないのに、購入者から苦情を言われるはめとは。
まあセカンドカーだから、金持ちけんかせずで、だまっている人の方が多いが。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:15:06.91 ID:0cD7VMwB0
5年前ならインテリに見えたんだけどね
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:15:27.48 ID:q0ddY6GU0
ばかだなおまえ。タイヤローテーションで直るぞ　そんなの。
お前のPoloでやってみな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:17:29.07 ID:wm9jrWl40
>>921
タイヤローテーションでは左流れは直らんよ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:35:18.86 ID:K1WjDJkjP
>>919
もしかしてひだりさんですか？
違ったらすいまんせw
あなたのポロの左流れは どう処置したんですか？
原因はなんだったんでしょうか？

ネットの匿名性盾に取って一方的にネガなこと言うだけ言って、
現象はハッキリさせない、対策は言わない、原因も言わない、で消えるw
なんて輩が居たんですよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:40:58.10 ID:Mt1t7N9k0
左流れに気づかないのはかなり鈍感だと思うんだけど
裸の王様を思い出させるなあ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:44:20.58 ID:nDo+9uXK0
>>917
何が言いたいのかさっぱりわからんがｗ
ＶＡＴは輸入車であれ何であれ均等にかかるよ
問題になるのは不当競争の要因である10％の関税
これほどの無茶やってて自国内で売れなくなったらおしまいだねｗ

満足度と販売台数が大きく乖離しているのが興味深い
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:51:41.00 ID:wm9jrWl40
ひだりさんって誰のことかわからん。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:57:39.35 ID:q0ddY6GU0
車なんてタイヤの減りで流れるものなんだよ。やってみろよ
CL？HL?どれにしたの？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:00:43.25 ID:HsInArAdP
>>926
価格comに出没したキチガイ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:03:53.86 ID:wm9jrWl40
新車で、まだ８００キロしか走ってない。
HL。
タイヤは減っていない。
タイヤローテーションはやったが同じ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:11:18.85 ID:q0ddY6GU0
何からHLに買い換えたの？よた？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:12:37.57 ID:K1WjDJkjP
>>929
１ヶ月点検はまだ？
言い辛いかも知れないが、平坦無風条件下で気になるレベルだったらディーラーに診断させるべき。
左流れっても、程度もピンきり、原因もピンきりだ。
（タイヤ片減り、アライメント、トルクステア、ステアリング組立誤差、外乱（路面傾斜、横風）等々）
現象を原因とほっとくのは結局誰も得をしない。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:16:42.04 ID:wm9jrWl40
前もポロに乗っていて、買い換えただけ。
まだ買って間もない。
１ヶ月点検は６月になる。
その時にもう一度、チェックしてもらう予定だ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:24:31.24 ID:q0ddY6GU0
今値引きいくらくらい？HL
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:34:46.62 ID:d7VhM/Ha0
日本に住んでるとホントに日本車しか乗らないで
人生終わる気がしたので、
とりあえずドイツ車のPOLOに乗ってみただけ

次はイタ車に乗ろうと思う、ジュリエッタとか
男ならいろんな女に乗ってみたいだろそれとおんなじだよ！
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:35:36.47 ID:RzOmLygS0
結局大差ないけどな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:40:13.11 ID:sibf/PqF0
ロシア系と東南アジア系の違いしか分からん
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:47:01.08 ID:TpIapWkv0
断然ロシアだろ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:53:15.05 ID:sIgnfkeE0
お前らは、いったいなんの話をしているのかと‥
アジアンと言っても色々あるだろ、ロシアンは酒好きが多いのがなあ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:57:26.72 ID:inVnqkn70
大人って汚ない！
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:04:45.75 ID:w5i5l9YS0
日本なんて極東の小さな小さな島で、住んでるのは農耕民族。
車もそれなり。
特に小型車。
大陸の騎馬民族の車と比べるとね。。。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:32:18.78 ID:EZqh4Rrl0
それでも、栄えていた時代があったんだ。世界の貿易の中心地。
世界の富が日本に集まった。それを凋落の一途に落とし込んだ。
全部、これまでの政治家が舵をとった結果だ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:33:07.03 ID:dqK3Ry4G0
騎馬民族？？？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:33:58.98 ID:8PTLX9qn0
ゲルマン人って騎馬民族なのか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:35:45.41 ID:qOG6dvOq0
ハンガリーとごっちゃにしてないか？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:39:40.89 ID:EZqh4Rrl0
宮沢から森の時代に凋落の方針ができ、小泉が凋落の鼻を咲かせた。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:41:01.10 ID:kb5GGZoz0
なんかヤバそうな人が来たのでNGしときます
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 01:45:49.02 ID:TVTES9BH0
だから何回も言うように、
本田や豊田もヤリスやJAZZの装備で売れって。
足回りも何もかもヨーロッパ仕様にして、
どれくらいの値段になるか分かってから、
POLOが高いって言えばいいのに。。。
馬鹿かとアホかと。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 02:25:53.53 ID:rUW1WKtaP
JAZZのMTなら日本で試乗してみたいなー。
タイプユーロ的に日本で売るならMTとCVTなっちゃうだろうから購入対象にならないが。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 04:13:46.62 ID:q9eoNREb0
６月のホリデーオートで、
ポロGTIとフィットとヴィッツを比較して、GTIを絶賛してる特集があったが、
300万のポロと170万の国産を無理やり比べて国産叩くとは、異常としか思えない。

ポロは悪いクルマでは無いと思うけど、やはり少し高いね。
ことコンパクトクラスで200万円越えしてるなんて、素人には分らないだろうし。
なんというか、高い割にキワモノ度も低くて真面目過ぎるんだよな。どうせ買うならイタフラの方が良いかな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 06:11:53.44 ID:mAjmsSZC0
知り合いのドイツ人が言う「この価格でこんな車を誰が乗るの？」の真意は
「こんな車種にオプション満載で大金払うなら、オプションを削って
もっといいベースの車輌にするだろ??」だと思います。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 06:33:46.57 ID:w5i5l9YS0
カーテンエアバッグ削除
EPS廃止
ドライブコンピュータ削除
ＴＳＩをＦＳＩにグレードダウン
フレームの一部超高剛性鉄鋼の廃止
シートのグレードダウン（鞭打ち低減の大きなヘッドレストも不要）
サスペンショングレードダウン
タイヤパンク検出の廃止
電熱ミラー削除
５層塗装の廃止
イモビの廃止
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 06:51:17.03 ID:9ljF5MWq0
日本でのプレミアム価格の見直し

これだけでいい。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:30:59.44 ID:w5i5l9YS0
それは無理だろ。実際装備が違うのだし。
よく見ろよ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:35:24.66 ID:U+E1HYi80
「ポロの価格が高い」って言ってる連中の本心は
十中八九「ポロの価格が高くて欲しいんだけど買えない」だから
優しい目で無視するに限る
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 09:44:45.89 ID:/d2AX5ZWQ
>>949
結論は「フィットおすすめ」だった件
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:29:01.08 ID:QNbCQYhO0
>>949
そりゃ、日本の住宅事情と道路事情を知らないからだよ。
コンパクトカーサイズでパワーと乗り心地が満たせるなら2500cc
クラスのカネを払ってもいいと考える人が少なからずいるってことだ。
国産メーカーがそんなニーズを無視するんだから仕方ないわな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:36:40.65 ID:QNbCQYhO0
ごめん。レス番を間違えた。956は>>950へのコメントね。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:38:03.25 ID:gbKpvKWWi
パワーはともかく小さいサイズで乗り心地を良くするのは難しい
設計者が開発費とコストを掛けて作ろうとしても、社内でそんなの売れないと難癖つけられて潰される
何度となく繰り返されてきた事だわな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:39:41.02 ID:mAjmsSZC0
貧乏人専用車ってことだな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:54:33.73 ID:w5i5l9YS0
Poloは小さいサイズで静かでパワーも有って、装備も良く、乗り心地よくできちゃった。
それでいて、値段もそこそこ。
文句付けるのも難しい優等生だし。
そりゃ買うやついるでしょｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 11:26:53.38 ID:YeDjaDdGO
ドイツ、ロシアとかのベースグレードモデルって、
何もついてないの知ってるかな？
パワーウインド、エアコン、電動ドアミラー、
パワステ、オーディオ、その他アクセサリー類、
全くついていませんよ。
日本仕様のポロは豪華装備満載なんですよ。
ドイツなんかエアコンいらないらしいし、窓は手動式が好まれるとか、
元々、車内で音楽を聞く習慣がないとか、
排気音は大きなほうが好まれるとか、
日本人とは感覚が全く違うからだそうですよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 11:28:32.51 ID:q9eoNREb0
>>951んでいくらになるのかな？
サスペンションのグレードダウンとかコスト換算は曖昧過ぎると思うけど。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 11:30:52.47 ID:q9eoNREb0
ドイツでも下が2万ユーロもすんのか？
それでうれてりゃ大したもんだ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 11:38:34.88 ID:q9eoNREb0
>>954
ポロの高い価格を一生懸命払って買った人達には
スレで少しでもアンチな意見が出ると、過剰反応してしまうんだろ。

中身は良いものだけど、この値段で正直こんなシンプル過ぎていいのか。
本人達はお洒落だと思ってるハズだから、別にそれを悪く言うつもりは無いけど。

誰かが言っていたけど、これは日本の富裕層の40～50歳向けのプレミアムグレードなんだろ？
それでもって、ベンチマークにしろって言われても困るよな


まあでも、いい車だと思うよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:25:26.63 ID:0mNdzVa9P
ポロGTIが高いとか言ってるやつ頭おかしいんじゃないの？
同じ価格帯のFF国産スポーツと言えばMSアクセラぐらいだけど
ポロの方が速いし、居住性も良いし、内装リッチだし直進性も段違いだよ。
全額フルローンで買ったけど全然後悔してないね。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:37:07.97 ID:ybE4kMPA0
貧乏人が背伸びして買うクルマなんだｗ
ＶＷは年収1000万以上がターゲットとか言ってなかったっけ？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:37:10.08 ID:gbKpvKWWi
気の毒過ぎて、読んでて泪が出てくるわ

>全額フルローン

あまり無理せず身の丈を考えて買い物した方がいいぞ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:41:14.20 ID:ybE4kMPA0
レスも950過ぎてから営業さんが沸いてきたなぁ
ここでがんばるのは無駄だと思う
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:48:27.18 ID:blB5aYnCi
営業マンがこんなところ本当に書き込んでると信じてるなんて、妄想も過ぎると思うんだが？
頭大丈夫か？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:48:54.48 ID:ybE4kMPA0
http://www.volkswagen.de/de/models/polo/trimlevel_overview.html
ドイツで売れ筋のポロ　12275ユーロ～

12275ユーロ×115円÷1.19≒118万円
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:49:08.21 ID:w5i5l9YS0
よたの営業工作か。。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:49:38.78 ID:ybE4kMPA0
>>969
営業乙ｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:51:11.74 ID:ybE4kMPA0
>>971
営業乙ｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:52:21.98 ID:9ljF5MWq0
日本で高い高いって言ってた者だが
今ドイツサイトででHL1.2tsi見積もったら日本と大差なかったわ。

購買意欲が沸くわく
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:54:00.47 ID:ybE4kMPA0
灰ライン見積もったら160万円だろ？
70万円差で大差ないのか？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:56:01.94 ID:+rGbRaP20
なんだかアンチのほうが煽られてるな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:56:18.52 ID:blB5aYnCi
こんなに営業マンという言葉に釣られるようじゃレス乞食が喜んで書き込むのもわかるわw
おまえら少しは耐性つけろよ‥
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:56:21.04 ID:YeDjaDdGO
>>975
日本仕様と装備が全く違いますが？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:01:25.75 ID:71pwKHkx0
今、ドイツのサイトでMAZDA SPEED3見積ったら日本より100万弱高かったわorz
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:03:35.54 ID:rUW1WKtaP
>>964
いやーポロの新車現金で買ったから貯金減ってちょっと焦ったよw
シンプル過ぎるってのは全然OKだな。国産車はシルバーパーツの使い方が野暮ったい。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:04:47.22 ID:0mNdzVa9P
>>979
そりゃアクセラはゴルフクラスだから当たり前だろ？
ポロは趣味性の高い外車。広島のド田舎の国産車と一緒にするなｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:09:43.50 ID:ybE4kMPA0
>>979
関税10％と消費税19％のせたらそんなもんだろうな
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:11:05.58 ID:ybE4kMPA0
>>978
何がどう違うのか具体的に教えてくれよｗｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 14:55:34.95 ID:ybE4kMPA0
>趣味性の高い外車

ドイツの営業車が趣味なんだｗ
その滑稽さに早く気づいたほうがいいぞ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:16:39.80 ID:w5i5l9YS0
営業車にしてもなんにしても、デザインは最高ーー
日本車にもこんなデザインの営業車ほしいね
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:40:14.71 ID:dWEcoA/z0
>>984
>>985
富士市内でpolo使って代行している人再度見てね。
話しかけて見た。

車は6N2の1.4Lで車検後2日目に電動ファンが壊れてオーバーヒートしたが
変えるつもりはないと言ってた。

ここで話題になってる左流れはpoloに限った話ではなく昔からベンツあたりにも
存在したんだって。それはメーカーが意識してセッテイングしているのでは、
言ってましたよ。

poloはひじょうに代行の随伴車向きだそうで速度が落ちても自動的にシフトダウン
してくれているので小排気量車にありがちな立ち上がりの悪さやもたつき感が
ないし、早く走りたい時も自動でスポーツモードに切り替わるから日本の小型車
より扱いやすいんだって。

それと若干のコンピューターチューンとか？して15psぐらいは上がっているとか。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 17:55:14.80 ID:ybE4kMPA0
燃費悪いやろうなぁ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:38:25.87 ID:7/Yow/qr0
おまえらはまた日曜日に2ch入り浸りなのか。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:33:48.81 ID:xgcYy1FG0
>>988
そんな日曜日も「たま」にはいいよね
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 20:19:38.26 ID:EZqh4Rrl0
台風で雨風強い日は、お外で遊んでばかりいないで、おうちで２ｃｈ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 21:10:19.11 ID:bdicfaBJ0
今のトヨタには真っ当な車は作れない?!・・・レクサスでさえこの体たらく・・・
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:29:20.53 ID:YeDjaDdGO
↑もうコピペ辞めたら？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:04:13.54 ID:EZqh4Rrl0
自分で文章を考えられない、文盲もいるから、ほっといたら。
絵を描けなくて人の絵をコピーしているだけの人と同じだよ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:08:05.71 ID:hMgT8k3LO
>>991
それでアンチを釣るっていうか、呼ぶ工作してるの丸解りだから。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:26:46.15 ID:xFnSPgxb0
アハハッ。プッ。ベンツ海苔乙。
昔からベンツは直進する。

こんな情報が載ってた。左流れに苦しんでいる人は参考にして。

左流れが消えたんです！！！！
ヨーロッパの右側通行用のものを左側通行である日本仕様のポロに履かせたが為に起こったとか。。。

これって完全なるインポーターのミスですよね。
左に流れるとは言っても手を離せばと言う馬鹿げた状態で起こる不具合とは言え、
いざ直ってしまうとやっぱ楽です。操舵も精神的にも。。
だからといって今更新品の15インチタイヤと交換しますなんて
リコール的なものが成立したとしても要らない訳で。。う〜んはがゆい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/871282/blog/20928636/
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:38:26.54 ID:RIEZnAJ40
車検出した時に、左前輪のブッシュ交換したら、左流れが治まったよ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:49:21.02 ID:SqyoCH+f0
>>996
捨ててあった車を車検に出しちゃダメじゃない
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:50:34.42 ID:hMgT8k3LO
埋めますね
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:50:59.37 ID:hMgT8k3LO
あとふたつです
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:51:57.70 ID:hMgT8k3LO
千です、終了上げ！！！
＼＾o＾／
1001 ：１００１：
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