■■プジョー106について語るスレ■■Part13

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:15:22.92 ID:GdviPi+00

引き続き106について語りましょう。
1.3rallye,xsi,1.6rallye,s16,1.6rallye16v,Griff,Saxoなど
車種は問いません。
106限定で意見を交換しましょう。
落ちたり刺さったりしないようにしましょう。

●前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286056261/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:20:05.34 ID:GdviPi+00

●過去スレ
■■プジョー106について語るスレ■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080238824/
■■プジョー106について語るスレ■■Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106342757/
■■プジョー106について語るスレ■■Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123774308/
■■プジョー106について語るスレ■■Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143648411/
■■プジョー106について語るスレ■■Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162482870/
■■プジョー106について語るスレ■■Part5.5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164474117/
■■プジョー106について語るスレ■■Part6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182869355/
■■プジョー106について語るスレ■■Part7
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200401650/
■■プジョー106について語るスレ■■Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213092560/
■■プジョー106について語るスレ■■Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226575487/
■■プジョー106について語るスレ■■Part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243775378/
■■プジョー106について語るスレ■■Part11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261730824/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:52:35.24 ID:U4ln2aeN0

>>1
スレ立て乙です。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:30:58.20 ID:Y63xC1/5O

以前乗ってた2000年式だけど、左ドアが落ちた。ヒンジ溶接もげた。店もレアなケースと言われた。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:46:05.88 ID:wL/EWzAr0

>>1
乙

6 ：985：2011/05/14(土) 19:14:22.52 ID:0jVE11Dp0

>>1
乙！

>>976
前スレ985だけど出遅れた…
半分諦めつつアド載せてみます。
[email protected]

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:28:07.45 ID:gQLnGJ8l0

>>1
乙ー

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:12:53.45 ID:BitpPJ+U0

なんかすげータイミング被ったんだけど、99サクソは需要ある？
車検丸1年残ってるんで、乗ってくれる人がいたらと思って。
ちなみに東北地方です。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:56:43.31 ID:FNROSQb30

いちおつ
アクセルオンオフでのエンジンの揺れを抑えたいのだが何処のマウント変えるべき？
アイドリングの振動はなるべく抑えたいのですが…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 07:01:31.43 ID:IyLHBBWr0

>>9
トルクブッシュの交換しか思いつかない。
が、アイドルの振動は相応にでる。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 16:00:01.29 ID:c4yoCjiC0

Jエンジンでそんな商品あったんじゃないか。
おれは全く興味無いけど。
一度行ったが俺はあまり対応良くなかった印象。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:51:14.19 ID:ILWjsTaZ0

>>8
お幾ら位？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 01:45:34.55 ID:ohk4xrdj0

乗ってもらえるなら、車検代の半分と自動車税分ももらえれば。

14 ：13=8：2011/05/17(火) 01:46:38.44 ID:ohk4xrdj0

しまった。
>>12さんへ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 06:54:39.78 ID:bvu5sJw/0

前スレ976のドナドナ先はもう決まったのかな？？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:17:52.55 ID:AGtVMzDv0

>>10、11 さんくす
ミッションマウントだけ変えるのとかどうなんだろう

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 17:27:45.23 ID:6juzRol00

今日カーステを社外品から純正に戻したらエンジンが掛からなくなった。
よくよく調べたらカーステや室内灯関係のヒューズが飛んでて、交換したら掛かった。
横着してバッテリー端子を外さなかったのがまずかった。

エンジンが掛からなかったのはイモビライザーが原因だと思うけど
インパネは点灯してたから、しばらくわからなかった。

イモビライザーはインパネじゃなくてカーステ関係と同じ回路になってるのが普通なのかな？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:48:54.36 ID:nwaFeFGs0

S16で、Low80w入れたらどこか溶けますか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:43:25.69 ID:Nk1+UTLP0

いつの日かバルブのコネクターがパキパキになってバラバラになる

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 20:14:13.02 ID:nwaFeFGs0

そうですか、やはり駄目ですか・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:12:54.34 ID:bgsLfWtaO

APのハーネスに引き直して、LOW100Wをブチ込んでたけど、問題無かったよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:56:37.24 ID:nwaFeFGs0

そうですか、100ｗでもレンズ側は平気なんですかね。
停止中消したりすれば。

ちなみにAPって、市販のリレーハーネスキットですか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 07:27:49.24 ID:VCeNUhuE0

>>22
21じゃないけど、こんなのかな？
ttp://www.packr.co.jp/a_p_rally/compeharness.html

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:46:18.17 ID:CHP85bdd0

オレは定番の一つのサンテカのハーネスとサークリの組み合わせ。
導入10ヶ月でライトオンの走行距離が2万kmくらいだけど
今の所どこも溶けてないしリフレクタも焼けてないよ。
停車中に消したりする習慣もない。
そんな神経質にならなくてもいいんじゃないかな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:30:01.35 ID:1YcGL+iu0

>>19～>>24　皆さん色々有難う御座います。APは、初めて知りました。

やっぱり定番のサークリですかね～。80w、今度試してみよう。何にしようかな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 01:09:14.74 ID:h7F/A/o30

ライト周りのことはさっぱり判らんので、
サンテカとかサークリとか、まるで暗号のようだｗ

27 ：小房：2011/05/19(木) 12:25:13.73 ID:Q9XcPQ360

>>17
基幹のほうのでかい20Aヒューズですか？
あれは容量がおかしい（灯火を全部つけると20A越えてしまう）し
サクソは40Aが入ってるしで、予備を購入しとくのをお勧めします。

>>18
うちは今はHIDですが、かつて80W入れてました。関係あるかわかり
ませんが定番のレバー故障が発生しました。その後はリレーハーネス
組みましたがいわゆる高効率バルブより歴然と明るく良好でした。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:35:12.88 ID:FYVIsK0RO

OIL交換から戻って来る。
エアコンもガス充填。
土、日は走れるぞ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:44:25.07 ID:IyjkmFhA0

今はまだ涼しいからどうにか紛らわしてるけど、今年も暑い時期が来るー・・・orz
だましだまし使ってたエアコンも、今年はだめかもな
ガス充填行きたいけど、他に重大な不具合が見つかりそうで腰が重いｗｗｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 16:51:46.72 ID:9YMTMSyS0

>>29
ガスで済むならいっとけ。
俺なんかガス入れにいったらコンプレッサー交換って言われたぞwww

最近ギア繋ぐとキュルキュルいう…なにこれ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 18:22:56.75 ID:oBCW2BWO0

S16のタイベル交換をやってるんですが、
クランクとカムプーリーをピンで固定してベルトを外すところまでは良かったものの、
新しいベルトのマークを排気側プーリーの印と、クランクスプロケットの印に
合わせようとしても3コマぐらい足りない・・。

無理やり引っ張って何とかなる範疇を超えてる気がするのですが。。

何かご存知の方いらっしゃいましたらお助けください。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:11:16.56 ID:tl0tzIZx0

>>31
タイベルは無理やりひっぱるのはやめたほうがいいかと。
ベルトのマークがずれていることもあるみたいですよ。
はずす時にマークしたり、印の間の山の数を数えてやるのがベストです。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 19:49:28.05 ID:SjjuXlrI0

窓全開で走ると気持ちいい季節ですね

でも、走行中にシャリシャリ異音がすることに気づいてしまいました…orz
ブレーキも何か最近滑ってる感じがするし、パッドとローター交換ですかね？

オススメのメーカーとかありましたら、教えてください。

よろしくお願いいたします。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:32:40.50 ID:XIOx/2th0

>>33
ローターはVoingマジオススメ
安いけど品質しっかりしてるし、サーキットでもフェードしないし(スリット+ドリルド)
変に高い奴買うよりいいかも

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:21:16.02 ID:jylfhAJc0

>>33
BrenboMax
ディクセルパッド

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:56:22.13 ID:UDaNeu/LO

本日久しぶりに６号線を走ってる106を見ました。

少し車高を落としてマフラーも社外品に変えてありましたね｡

5年ほど前にすごく欲しかった車なので暫くみとれてしまいました。

37 ：３３：2011/05/20(金) 23:04:54.43 ID:SjjuXlrI0

>>34
>>35

ありがとうございます。

参考にさせていただきます。
安いものを頻繁に換えるか、高いものを大切に使うか
ある程度耐久性のある部品を買うのは悩みますね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:10:41.59 ID:eDteMePn0

>>27 おおっ、こちらにも80ｗの方が。

ちなみにHIDを装着するにあたり、ライトの防水カバー（キャップ）は
どうされましたか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:18:02.40 ID:jXaG9dSb0

最近のHIDは後ろそんな長くないから加工しなくてもつくよん

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:33:50.15 ID:8GCjTaYV0

サンテカの付けて4年くらい経つが、付けるの苦労したなぁ
それに今じゃフルセット5千円でおつりがくるし、安くなったなー

41 ：小房：2011/05/21(土) 05:59:46.40 ID:x0621hRt0

>>38
うちのはヘッドライトごと交換のタイプです。
プロジェクター式4灯+HIDロービームのなかなかな奴です。
以前使ってたH4互換の時は、後ろのキャップをホルソーで
穴あけしてアクセスしていました。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:45:37.80 ID:KTL90mQpO

>>33
BRIGの特注パッド
ディクセルのローター

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:26:26.49 ID:65LjLlXD0

>>38

こんなん見つけた
ttp://plaza.rakuten.co.jp/carlo/diary/200912270000/

後ろ側にはほとんど出っ張らないみたいね
俺もHIDにしようかなー

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 04:04:10.96 ID:FjImSJgD0

>>39～>>43　色々有難う御座います。小房さんは、ユニットごと
交換されてるんですね。

なるほど。カバーの加工の写真を見る限りでは、クリアランス
確保出来るみたいですね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:21:16.59 ID:aU0rE5s70

車検見積もりゲット。
25万円なり。
タイヤも変えるからそんなもんかな。

エアコンはコンプレッサーからガス漏れ。
漏れ止め剤注入だけどどれぐらい持つ事やら。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:02:38.26 ID:+ObKZ8ye0

ちょっと高くね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 02:12:12.96 ID:8lGsOMeP0

>>46
俺は約30万だった。大々的なメニューはドラシャO/Hにスタビリンク、ストラット分解。
今思えばもっと節約できたような・・・ちょっと後悔。
タイヤ代入れてそれだったらまだいいと思う。柄にもよるけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 06:32:42.92 ID:PWmLbHav0

>>46
すべての液体を交換してるからそんなものかなって考えてる。
もう少し安ければと思うけどね。
11万キロ越えなので、予防も含めた金額と思ってます。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:23:09.98 ID:aeMJppUZ0

106の維持は安さより整備だな。
車検以外にもちょくちょく手入れるが、
結局車検でも何か追加整備したくなる。

皆様1台でも多く現存させましょう。
現存させてどうすると言うのもあるけど、
この車は面白い。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 16:28:56.09 ID:fLSkNQZg0

オクにJエンジンのマフラーでてる

ほしいけど、Gr.Nっぽ買ったばっかだしなー

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:06:52.19 ID:Esn5zWYl0

昨日の雨で助手席側が水浸しになってた・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 06:53:11.02 ID:V5TxrXCP0

後部シート下に水が溜まってたこともあったなあ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:50:19.06 ID:4Qwr5Vx20

フロントガラスの接着（モール）痩せが原因か、
ワイパー下の黒カバーあけると穴があり
そこから助手席に雨入ると思うよ。
おれはその土手を高く加工してもらた。

54 ：小房：2011/05/26(木) 15:59:39.63 ID:uuXiFvAR0

うちのもかつてリアシート下がずぶ濡れでした
こちらはハッチゲートのパッキンのやれが原因でした

55 ：51：2011/05/26(木) 23:10:45.87 ID:Us+JU40I0

原因がわかりました
助手席側のドアキャッチが前から緩んでたの放置してたことで
開ける閉めるを繰り返してなんとか閉めてたのですが
それで１５センチほど助手席上側のパッキンの両面テープが剥がれていました。
一昨日ゴム用の両面テープで補修して今日の雨では問題なしでした。
キャッチはパーツクリーナーで洗浄したら閉まるようになり問題は解決しましたが
水溜りになったことで助手席下のナビが完全に逝ってしまいました・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:24:13.97 ID:4MXeOjRk0

単純に後ろの窓閉め忘れで水たまり作ったことならｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:50:40.27 ID:IIbpClIg0

hosyu

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:42:52.89 ID:cT6XM52n0

3月11日に納車されたくたびれた俺の106。
雨漏りしちゃうんだろうか…梅雨を前に心配だ。
まぁ前に乗ってた306も、106も…その前の306も雨漏りはあったからいいんだけどさ。
雨漏りくらいだとまぁカワイイと思う俺はバカ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:46:32.66 ID:2WuK/g+i0

なんか、mixiの106コミュで喧嘩が起こってるｗ

まぁ、質問きちんと読まずに脊髄反射で返信する知ったかと
物知り博士気取りで鼻につく整備士がお互いににらみ合ってるだけだが･･･

さらに他の知ったかも参入して混沌にｗ
そういうのは匿名掲示板でやってmixiでは馴れ合っとけよ・・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:00:38.55 ID:/gtEJdwU0

車検から戻って来ました。
エアコンのガスもいれたから、今年は快適かな!?
次回は通すのかなぁ。

でも106を上回る魅力を持つ車に出会えないんだよなぁ。
俺ってバカだ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 21:55:34.28 ID:61U7oKG60

せ、洗車のタイミングがつかめない…orz

黄砂が治まったと思ったら、入梅に時季はずれの台風
でも、先日コーティングしたフロントガラスで雨滴が踊ってるｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:30:37.35 ID:y4m0Gv8z0

今年の車検で、うちの106はタイベル交換予定。
ウォーターポンプはどうしよっかな。前オーナーが前回のタイベルの時に換えてあるみたいだけど…
何kmくらい持つものなんでしょうか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 09:21:57.36 ID:N0nVSPmM0

>>59
フレンチブルーパークみたいな感じですね！ｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:29:23.01 ID:SJ8HBqN5O

>>62
俺もちょうどタイベル交換で入院中

どうせベルト掛け直すんだからウォーターポンプも替えといた方がいいと思う
あとになって水漏れしましたー、じゃあ阿呆らしいしね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:35:52.67 ID:vTfz8xSo0

>>63
フレンチブルーパークって？？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:12:09.03 ID:2QighuNz0

>>63
昔存在した変な集団ですね。
あれはひどかったです。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 09:52:24.24 ID:xssH/Kwn0

>>65
昔あったプジョーオーナーの掲示板で、それはそれでいいんだが、
何故かメインの連中がフルノーマル主義で、
マフラー交換したいという相談だけで、一斉にフルボッコ。
ttp://mimizun.com/2chlog/car/piza.2ch.net/car/kako/972/972543933.html
このへん読めば、どんな所か想像つくよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:11:02.99 ID:NiwWXy1l0

>>67
ひどいですね
106乗りにフルノーマル主義の人なんてほとんどいないでしょ

自分はノーマルで乗るって人がいても、マフラー交換とか毛嫌いしてたらやってけない

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:16:56.75 ID:UMxse/X50

オレ、基本フルノーマル主義なんだけど珍しいのか・・・。

サーキットとかでガリガリ走るなら別かもだけど、
公道でならノーマルで十分な走行性能と経済性があると思うので
特に手を入れる必要性を感じない。
その費用をガソリンにまわしてもっと遠くへ、という考え方なので。

あと、もう作ってないし減ることはあっても増えることはない車なので大事に乗りたい。

でもステンレスのセンターパイプと蛸足は興味ある。
理由は錆びなくて耐久性高そうだからw

ノーマルで大満足してる自分はとても幸せなのかもしれない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:41:16.18 ID:cWMsexuo0

フルノーマル主義だろうが、バリバリ改造主義だろうが、
自己満足で終わっていればいい話

徒党を組んで、主義の押し付けをするからキモチワルクなる
純正品を使おうが、社外品使おうが好きにやってればいい

調子悪くなったら、壊れたら、止まったら、
そこにあるもの、手に入りやすいもので何とかしてみればいい

もともと調子に乗りやすい、ちゃらんぽらんでラテンな人たちが作った、ただの大衆車なんだから、
乗ってる自分たちも鷹揚にかまえていればいいんじないの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:37:03.32 ID:IUWDmnwm0

>>70
>徒党を組んで、主義の押し付けをするからキモチワルクなる

あそこは、本当にそんな感じだったなあ・・・・
しかも掲示板のTOP等に「うちはフルノーマル主義です」と明記してないから、
初書き込みの人が、その手の相談にくると決まって袋叩き。
ノーマル以外認めないなら、ちゃんと書いとけよ・・・・と見てて思ったｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 06:27:20.07 ID:zLTDEvoU0

俺、オフとかミーティングとか楽しそうだなぁって思うけど、
こういうエゴのごり押しがあるとさすがに行きたくないよね。
今はどうか知らないけど、今でも行ったらイタイ目されそう。「もっとキレイに乗れよ」とか。
自意識過剰乙って感じだけど、だってみんな俺より確実にキレイにかこよく乗ってんだもんな、はぁ～。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 11:34:59.25 ID:5mQNq3/Q0

逆にイジってないと論外的な改造自慢なグループもあったりするしね。

そういや前スレからの106とサクソは結局引き取り先見つかったのかな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:23:31.56 ID:F9d2xu5j0

自分の車なんだからどう乗ろうと勝手だよな
生産台数少ないとか古い車で希少価値あったり、
純正部品が供給されないとかだったらノーマルって考えもわかるけど。
ちなみに今からマフラー交換してくるwktk

>>72
まったく同意だ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:38:47.10 ID:3McFYWkYi

気にしてるだけかもしれないけど、足回りが仕事してない気がする
あんなに硬かったかなという感じ

02年式4万キロちょいでへたってくるもんかな？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 18:06:02.69 ID:VdvXYla30

>>75
乗り方にもよるけど、ショック自体は4万程度じゃヘタらない（5万越えが一つの目安）。
タイヤの方かも知れないよ。
さすがに無いとは思うが、02年から無交換なら、とっくに賞味期限切れてるし。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:08:08.36 ID:7K5tblaK0

>>74
日本じゃ十分少ないし古い方になりつつあるし
割りに希少価値もあると思うけど。.。

マフラー交換したら使わなくなった純正マフラーくださいw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:53:14.40 ID:UWBqtXmi0

>>76
ありがとう
タイヤは純正タイヤと違うから交換してあると思う
だけど、タイヤも減ってるのは確か

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:52:29.99 ID:kVwZsUZ1O

15万km超え記念sage

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:52:24.65 ID:6E8/UPUE0

車検から帰ってきたー
油脂類全交換
２ヵ所、交換箇所があったから総額２３万もかかったＺＥ☆

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:58:01.67 ID:QGMF8Uj10

音は良いんだが盛大に排気漏れ・・・耐熱パテをガスケット代わりにしたら止まったが ('A`)
しかも彼女にうるさいって怒られちゃったよ (´・ω・｀)

>>77
なので戻すかもしれんからやれん w

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:20:09.93 ID:+kceix/O0

エキマニ⇒ステンパイプ⇒純正マフラーの組み合わせ。

意外と快音なんだなこれが。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:20:47.90 ID:EpqfLk1Y0

もしかしてタコ足って言いたかったのかな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:16:47.41 ID:wLXX61+T0

>>83
べつに間違えてはないと思うけど。
社外とかついてたらよかったのか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:50:36.80 ID:QD8QhDqK0

まあ文脈からなんとなくわかるっしょ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:09:18.52 ID:7MMEE5TY0

>>80
総額23万なら普通だと思うけどなー
俺は次回車検でタイベルから何から全交換だから今から鬱だ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:16:19.96 ID:IrtV9wEB0

>>86
去年タイベル、ウォーポン交換で25万でしたー

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:59:23.80 ID:YjjgXKwYO

先日駐車場で初心者マークにぶつけられて、修理に出して一週間
ドア交換という事で、取り寄せの返事がまだ来なくて引き渡し未定

寂しい…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:13:56.17 ID:9cZjn7sU0

フロントショックからオイル漏れが…
ショック交換を検討中。前後同時に交換すべきでしょうか？
そして、純正でいくかB社の純正相当品でいくか悩み中です。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:59:08.75 ID:Kar6Ajv10

>>89
走行距離にもよるけど、お金があるなら迷わず前後交換だろ。

無難なのは純正だろうけどせっかくだし黒ビルいってみたら。
でも値段がほぼ同じだしちょっと悩むね。
黒ビルがOH受けてくれるなら次は安くあがっていいかもしれないけどな。。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:14:26.19 ID:Sha9hQOd0

近所の店で見積りもらってきた
多分このまま購入だろなー

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:30:45.78 ID:V/zsmXc80

見積もり公開プリーズ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:59:21.97 ID:unUPRx3VO

今日から出戻り獅子乗りなりました。99年式紺よろしく。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:07:24.49 ID:3w9gLMkV0

>>93
オメ！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:09:22.06 ID:3w9gLMkV0

>>86
さらにスターター不調（交換６万）という中ボスがアップを始めてますｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:53:04.65 ID:CKeZhX160

この時季、棒茄子が出るか出ないかはおいといて、
もし出たら、どこイジろうか夢が膨らみますねｗ
マフラー交換も良いし、クラッチのＯＨもそろそろかな…

まぁ、今のところ出そうに無いんですが…orz

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:12:38.81 ID:gA3YgagVP

>>95
オクで新品買って持ち込みで付けてもらえばもうちょっと安くなるよ
俺大体4万5千円ってとこだった

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:47:34.08 ID:loIvVM6J0

ボンネットとルーフのクリア層が激しく劣化してる。ヽ(´ε｀ )ノ
ボーナス出たら塗装してもらうか…。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:02:24.68 ID:wDQN+9Fr0

>>95
スターターね、オイラも交換したことあるけど5万内におさまった記憶が･･･

ちなみに我が106、地元ディーラーのトラブル出しとも言われている
・ドアヒンジ抜け。運転席側のドアを閉めたら助手席側のドアが落下。ドリフのコントじゃないんだからｗ
・スターター焼き付き。無理にセル位置までキー回したらエンジンルームから煙。停めてた食堂の親父が消火器持ってきたｗ
・タイベル交換時にディーラーが新品のテンショナー組んだがそれが取れてベルト内が大変なことにｗ
ディーラーまで持っていこうとしたら途中でタイベルが切れてエンジンご臨終
原因は新しいテンションプーリー組むとき古いテンションプーリーを止めてたボルトを流用したため。
新しいテンションプーリーには取り付けボルトも同梱されていて必ず交換するように指示が出てたらしいんだが・・・
タイベル替えて三日しか経ってなかったんでディーラーが修理費全負担で収まった。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:45:43.35 ID:Z78ag/Ym0

>>99
節子。それデパートやない、故障の総合商社や。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:52:41.26 ID:y1Qus8aJO

近所に程度の良さげなラリーが売っててそそられたんだが
このスレ見てたら地雷のような気がしてきた・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:29:12.32 ID:9w7YmHHs0

もうそろタイベル交換したいぜ
部品代だけならそう高くはないんだけどな・・・工賃orz
ちなみにみなさんおいくらでした？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:47:26.81 ID:dKlRhJDa0

ウォーターポンプ含めて8万くらいかな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:54:08.29 ID:wDQN+9Fr0

>>101
今のところ命に関わるトラブルには見舞われてないから大丈夫！

今のところはねｗ

105 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/06/07(火) 18:55:18.83 ID:wDQN+9Fr0

IDが大変なことになってる！　　　orz

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:57:06.04 ID:Z78ag/Ym0

>>101
最終モデルでも、もう１０年落ちになるし、部品精度も日本車よりは落ちるし、ある程度金かかるのはしょうがないんじゃね？
人気のラリーで値段が安すぎるのは、本当に地雷だろうけどｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:54:34.88 ID:4Rv/MckmO

以前乗ってた00年式ラリー、10年乗ったら運転席ドアヒンジの溶接もげた。今正規99年式だけどヒンジちゃんとボルト留めてんのな。さすがプジョジャポ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 02:41:19.99 ID:Fj1aspYY0

>>107
PDIでその辺の補強＆補修やってるのか、或いは、
元々ラリーは軽量化のためボルト止め省いてるのか・・・
真相はどっちなんだろ

109 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/08(水) 06:39:03.91 ID:2V+dSh9F0

ドアヒンジが溶接？
釣りじゃ無く本気で？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:52:44.61 ID:NfDlz+gw0

うちのXSiも溶接だがw
この頃の輸入車はたいがい溶接だったよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:03:01.28 ID:pTCQJjnA0

>>109
君の方が釣りに見えるよｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 16:22:29.08 ID:hb9gMFzz0

一昔前の欧州車は基本溶接

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 16:42:19.41 ID:S+Hre+TC0

206乗ってたけど熔接だったよ
そして今ボルトになってると聞いてちょと関心した

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:50:26.40 ID:TwqT3qwL0

関心 X
感心 ○

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:09:40.90 ID:A6K46grlO

並行モノのラリーだからって訳ぢゃないんだ…
話別だけど、紺ボディに合うアルミってなかなか無いですねー。テッチンいっそシルバーに塗るかな…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:44:32.27 ID:cs9XCMmw0

>>115
シルバーでいいんなら、純正じゃダメなの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:25:17.53 ID:NGbUD/dA0

>>115
ブロンズとかゴールドは合いそうな気がする。
ＴＥ３７でブロンズとか…。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:08:00.97 ID:mrH8k3oa0

誰か知っていたら教えてください。

S16で白メーターの個体って黒メーターの個体よりギア比低かったりする？
最近訳合って黒から白へ乗り換えたんだけど、
5速100巡航時の回転数が黒3000→白3200～3300
80巡航も黒2250→白2500
と僅かに回転数が高い。
うらずけるように燃費も少し悪い。
(高速で80km巡航で500km程走行、黒22.0km/l→白20.4km/l)

因みに今乗っている白メーターの個体は2000年式でノーマルです。
この年式はエンジン・ミッション・クラッチ・エキゾースト・ECUなどの機関系は
黒メーターと同じと思っていたのですが。。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:11:55.85 ID:tIGEDjTJ0

タイヤの外径が純正と著しく違うとか

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:26:02.10 ID:mrH8k3oa0

>>119
それはないです。
今履いてるタイヤは前の個体からホイールごと移植したものだからです。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:50:18.78 ID:XsHetVL2O

>>118
市販車はスピードメーターと実測に誤差があるわけだが、その誤差の幅にも個体差がある。
てなわけで単に誤差の個体差が著しいだけでは？
あとは目盛り黒が偶数、白が奇数なので目測のズレとかはないですか？
自分も黒と白も乗ってたけど、どっちも100km/hで3100ぐらいでしたよ。
後期型ギア比変えてるとか聞いたことがないし。
後期型の方が工作精度は低いかもだが。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:21:02.25 ID:wEoTBbsU0

>>118
黒メーター（99）から白メーター（03）に乗り継いでるけど、
ギア比に関しては、全く変わったような気はしなかった。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:26:43.59 ID:FDDeb/6Ci

>>118
XSiとテンサンはギア比がローギアだけど、S16は変わってないと思うよ。
ファイナル移植とかしてあるのもあるよ。205の付けた人とかいた気がする。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:36:32.89 ID:TntAmS7L0

>5速100巡航時の回転数が黒3000→白3200～3300

白の回転数、XSiと同じやね
>>123が正解なんじゃない？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:18:04.58 ID:a7OrnFtT0

>>103
さんくす。
現状のお財布じゃきついなぁ・・・でも自分でやると命落とすか・・・？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:58:09.64 ID:bl6Ao+cH0

>>125
この車の場合DIYはやめといた方がいい。
まずウォーターポンプが完璧に固着してる(プジョーは液体ガスケットを塗らないせい)のがひとつめ、
そんでもってクランクの位置をロックする穴があり得ない位置にあるのがふたつめ、
最後にベルトを掛ける時にテンショナーがない方(排気側)のコマを合わせるために凄まじいテンションで引っ張って合わせないと正しく掛からない

マジでフランス人は頭がおかしいと思ったわ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:05:03.24 ID:bl6Ao+cH0

連投失礼
たぶん、テンションとかアイドルプーリーのボルトが折れやすいのはこのテンションのせいだと思う
一応長くやってるディーラーの整備工場長さんに聞いたから、手順とかに不備はないしSSTもないから気合でやるしかないそうな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:01:17.94 ID:mrH8k3oa0

みんなありがとう。
>>121
メーターの誤差が一番濃厚な気がします。
目測のズレは高速で巡航中に10秒くらいジーっと観察したので間違いはないと思います。
>>122
自分も運転してる感覚は前の個体と全く変わりません。
ある時ふとメーターを見て気が付きました。
>>123 >>124
自分もXSiファイナル装備の可能性は考えましたが、
すばらしいほどフルノーマルな個体なので
そんなコアな部分を弄っているようにも思えず・・・。
仮にそうだったとしても今は変える気も財力もないので
20万kmくらい走ったらミッションOHして真実を確かめてみようと思います。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:49:11.82 ID:a7OrnFtT0

>>126-127
THX！！ここまで詳しく教えてくれると、大きな地雷を避けたような気になったよｗありがとうｗ
ぺろぺろちゅっちゅしたいくらい好きだけど、自ら破壊しにかかるような事はやめよう。諭吉叩いてある意味安心も買うよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:03:44.21 ID:bTeP69WV0

>>129
俺は完全に爆死したから是非避けてくれw
このへんの整備性はやっぱりラテン車の端くれなんだなって痛感したよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:17:31.05 ID:uFPQLaut0

>>126
まじなら
整備できないじゃないか・・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:51:20.53 ID:jjHEa1De0

端くれも何ももともとがあのAXだからな。シトロエン車だと思わないとやってられんわ（自虐）

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:29:20.80 ID:IAGdxt8R0

>5速100巡航時の回転数が黒3000→白3200～3300

SAXO白だとせいぜい3050～3100ぐらいだなぁ。つかこういうの
人とか荷物の有る無しで変わってきたり高速でも若干の上り下りとか
年次改良で重量変わってましたECUちょこっと弄ってましたとか
エアコンのオン・オフ(オンでもスイッチ入ったり切れたりするし)
中古なら特に普段の踏み方でフケ上がりとすら全然変わってくるし
白黒でメーターのメーカーも変わってるから誤差の範囲も違ってる
だろうし。

結論：せっかくのラテン車なんだから気にせず踏んでけって事で

もちろん異音には慎重に財布と安全に注意を払ってｗ

134 ：どどど：2011/06/10(金) 14:34:40.22 ID:3P08zEzr0

XSiです。
タイベル、ポンプ、テンショナー、カムシールと自分でやったけど特に難しくなかったです。
DOHCはやったことないですけど、OHCが簡単なのかな？　でも腕がツりっぱなしなのはデフォ。

いずれにせよ、整備工が言う「気合」は素人で言うところの「世紀末」レベルだったりするから
お願いしたほうが良いかもぞ。高いけど。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:48:53.41 ID:jjHEa1De0

>>134
同感。友人に一級整備士がいるけど同じようなこと言ってたわ。二人掛かりでやる作業も多いって。

136 ：129：2011/06/11(土) 04:06:05.97 ID:qpvEr/3o0

OHCはyoutubeとかで外人がﾊﾟｺﾊﾟｺやってたけど、DOHCはハードル上がりそうだね。スペースも狭くなるし・・・
ヘッドガスケットも交換したいとか考えてるとさらに予算が跳ねあがって、自分で出来ればなぁとますます思って思う。
でも、体を張って爆死された>>130のこともあるし、あえて自分から壊すようなリスクは避けるとします。

ところでみなさん、今週末はルマン24時間ですよ。予選が終わってアウディ・アウディ・プジョーの三番手。
でもトップからｺﾝﾏ5秒差に6台がひしめき合う大混戦です。決勝は土曜日日本時間22時！俺たちのブルーライオンを是非応援しようず！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 05:23:32.56 ID:xCkUGHGh0

オレ106が好きってだけで、最近のプジョーはそうでもないからなぁ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:24:42.65 ID:kGypWALV0

俺も同じく。むしろ、最近のプジョーには全く興味ナシ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:36:00.92 ID:n/S4fOuYO

>>134
Xsi、テンサンラリーの交換がカンダタレベルだとすると、16Vはバラモス級。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:36:13.02 ID:M00GnojN0

バラモスとカンダタってえらい差があるなw
カンダタの痛恨の一撃でも魔法使い即死だからオレには無理だ。。

高いと言っても106のタイベル一式交換は
部品と工賃込みで6万くらいだから最安の部類だよ。
部品を個人輸入で調達すればもっと安い。
ルーテRSとトゥインゴRSなんてエンジン半下ろしで工賃込み15万とか脅されたよw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:04:07.99 ID:olGi4iva0

最近のプジョーのケツは好き。
でもカオがどうも・・・

106、205、306、605が好き。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:25:06.74 ID:3L78HeWh0

ＷＲＣで勝ちまくって、ドヤ顔のオリビエ・ケネルが、１０ルマンのプジョー車全滅で泣いてたのを見て、軽くメシウマだったｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:06:56.65 ID:y8qp1+XM0

>>137
同じく。ただし205、306、406クーペは好き。
あ、ぜんぜん最近じゃねーやｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:15:30.15 ID:j1Jo/XWE0

206は新鮮だったし106306からごっそり変わったけど良いと思えた。

ところが206以降は206の気に入らないところがクローズアップされて反映されて来てる。
ちがうんだ。求めてるのはそこじゃないんだ。

106306205がベースなんだ。そこをベースにしてエッセンスを加えてくれ。
206の顔がいいんじゃないんだ、つり目がいいんじゃないんだ、大柄な口元がいいんじゃないんだ。
血筋を残し新しい血潮を感じたあの伝統と進化の混合がいいのだ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:11:24.24 ID:olGi4iva0

508は割とマシになってきたかなって感じるけど、なんかコンセプトの頃より個性がなくなったかも。軽い訳でもなし、エンジンも車格からしたらヘボい、結局中途半端な価格。
406クーペの「飾らない優雅さ」はどこへ行ったのか。後継じゃないから比べるのはちょい違うかもしれんが、結局いまいち作りたかったものがなんだったのか分からん一台になったイメージ。

でもあのカオで207直系の後継は出るだろうからちょっと期待。
どうせアンダーパワーでクソ重い今のプジョー車だろうけど。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:22:33.94 ID:aS4zKlIMO

契約してきたぜ

車庫の契約・コンプレッサオーバーホールの都合で7/1納車予定

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:45:05.63 ID:Sl2oBEsE0

>>137 >>143
同じく。
俺だけかもしれないけど106や306の魅力ってリアからみた「おしりの美しさ」にあると思う。
306はフロントから伸びるサーフライン（仮称）が一旦消えてから再度リアゲート付近で現れるのが何ともいえないエロスを感じる。
大人の色気という感じ。106はそれとは違って健康的なお色気を感じる。イメージとしてはハイスクールのチアリーダー的な。
表現がオッサンですまないorz

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:49:39.93 ID:Sl2oBEsE0

>>146
おめおめー
たまにドアが取れたりセルが焼きついてエンジンルームから煙吹いたりテンションプーリーがもげてエンジンが逝ったりするけど
乗るとそれ以上に楽しい車だからかわいがってあげてください。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:26:56.17 ID:zPey7fnY0

今306カブリオレが無性に欲しい
106と二台持ちするなら結婚前の今しかないんだがなー

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:39:07.53 ID:QgSRHdVI0

>>149
いいねえ
個人的に306のリヤデザインは好きじゃないが、カブリオレはカッコいいと思う

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:01:32.86 ID:zPey7fnY0

>>150
狭くても四人乗りってとこがいいんよな。
四人乗せることはほとんどなくても、ちょっとした荷物載せられるし。
一度ディーラーから程度の良い下取り車が入ってきたって教えてもらったけど、
高くて手が出なかったよ・・・orz

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:28:40.84 ID:Sl2oBEsE0

俺の知り合いは自分が306S16、嫁は206CCに乗ってる。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:39:53.36 ID:zPey7fnY0

>>152
206CCは運転したことあるんだけど、
ルーフ閉めた時の圧迫感がイマイチだった。
冬でもオープンで乗るし、雨なら106乗るから関係ないっていやぁ関係ないけど

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:17:26.52 ID:ZXe8rdqn0

42年前のオープン2シーターと交互に106乗ってる俺には、
4人乗りで荷物も積めるしオーディオとエアコンも付いてて
整備や修理もパーツ手に入るぶん楽と、すべてにおいて神車

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:10:49.43 ID:0nbFIAPl0

42年前っていうと、国産じゃSR311辺りだよな・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:23:27.37 ID:bU9NQYZn0

MGか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:10:07.33 ID:ygMMecs40

昔のオープン２シーターって

デザインが、そこはかとなくエロイよね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:37:49.76 ID:7rJbhqpd0

ヨタハチかSハチじゃね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:34:19.85 ID:oDC04OVo0

コンパーノスパイダーか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:38:42.35 ID:JxzytfJH0

ちょいと質問です。
'98のS16ですが、ステアリングを左に切ると、エンジンルームの右の方から
「コリッ」という感じの音が一度鳴るんですが、これは何の前兆でしょうか。
音が出る時、少し引っかかるような抵抗も感じます。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:32:10.19 ID:fUZvGYMi0

>>160
多分、ジョイントの緩み。自分も同じ症状が出た。
増し締めするだけで治るよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:31:17.55 ID:M46K2DJS0

>>161
ありがとうございます。
今度入庫したときにやってもらいます。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:23:19.87 ID:ExTynO970

保守

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:36:11.26 ID:k4k+fU/p0

ほしゅ

ＢＭＷ　それは駆け抜ける喜び

１０６　それはあきらめるほころび

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:10:00.27 ID:fAyPrTd40

ﾜﾛﾀほしゅ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:25:48.12 ID:0+IoIIoo0

ウィンカーレバーがへし折れてユニット交換

\16700だったww
たけえ・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:28:17.15 ID:mJDyVno70

納車まであと半月

今の内に勉強しておこう

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 03:55:11.42 ID:XCkwm3tn0

燃料投下ー

たまに思うんだけど、
「ダウンサス？ﾊｧ?　車高調！？ﾊｱｧ??　バランス崩れる！！ノーマルが一番速いでしょ！意味もわからずイジる奴は云々・・・」
って人的にはプジョスポGr.Nサスキットとかはどうなのっと。ある意味純正だよね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:25:12.06 ID:oGc5ubD10

>>168
コストしだいです。
プジョスポパーツはある意味純正だけど値段が割りに合わないので×です。
そういった意味で黒ビルのショックには期待しております。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:28:07.92 ID:U2dvkXUC0

純正ショックが抜けて交換時期になった時に、これ幸いとKONI入れちゃった俺は
そういう人たちから袋叩きに遭うんでしょうね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:51:43.84 ID:DkB/rBGaO

買った時からビル足が入ってた俺はどうすれば・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:44:06.27 ID:+0c0GreC0

買った時から前足ビル足、後足プジョスポが入ってた俺はどうすれば・・・

173 ：どどど：2011/06/18(土) 16:14:08.11 ID:UaG3FmxW0

サーキットは知らんけど・・・
山で速くなりたいんだったら“慣れ”ることが一番じゃないでしょっか？
しっかりダンパーの仕事してればべつに何でもいい。
もちろん極端にガチガチのとかはカントの付いた道路には向かないかと。

でも個人的にビル(前足)は好みでなかったです・・・付けてる人すいません。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:51:59.87 ID:SEWUDIZZ0

おれはウデないし、走って面白けりゃいいからノーマルで充分よ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:22:20.88 ID:TBUWn0tc0

俺は腕もないし、ちょっと走りに行く程度だけど、物欲に負けちゃう。でも、足回りはそのままでも満足。
ガチガチにしたら街乗りとかワインディングは厳しい

176 ：168：2011/06/19(日) 00:26:23.13 ID:WtsrOFiE0

確かに俺も上手くはない、けどほら、プロ目指してるわけじゃないし、外見もかっこよくありたいワガママなんですｗ

>>169
値段は確かにお高めだけど、選んで失敗にはならないと思うわけよ、個人的には。
極論>>173になるわけだけど、俺みたいのは正直セッティングとかわからない（簡単に変えられない）物だと思うし、
そうするとある意味「純正」であるプジョスポパーツっていうは、それなりの価値はあると思うんだ。
・・・って期待しすぎ？そしてたまーに疑問になるのが「純正縛り」の人から見たら「ある意味純正」のパーツはどう見えるのかなと・・・ｗ

ビル脚、あんま評価いい印象じゃないけど、付けてるひと多いよね。　　　　　・・・俺もですｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 05:10:48.52 ID:SDNAwoEh0

■■プジョー106について語るスレ■■Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305357322/

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:52:32.20 ID:WF9Jz+mX0

自分は若い頃に、手に入れた車、
あれこれイジりすぎてワケわからなくなった頃あるんで
今では2台ともノーマルで乗ってる。
単にトシ取って、考えるのが面倒になったとも言う。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:32:44.82 ID:1YIsIRbf0

>>176
>>169だけど別に純正縛りな訳じゃないよ。
消耗品関係はバンバン社外品突っ込んでるよw
まぁどれも純正相当の部品か
純正より安くて部品自体の耐久性や車体そのものに与えるストレスも
さほど変わらないという類のものばかりだけど。
169にも書いたけど結局はコストの問題ですよ。
自分の場合、社外品も価格次第で十分候補になりえます。

大前提として｢ノーマルで十分に満足している｣ってのがあるけど
ノーマルの持っている耐久性やら利便性をどれひとつ犠牲にしたくないだけです。

>外見もかっこよくありたいワガママなんですｗ
自分もそうですよ。
古い車のノーマルが光って見えるのはオレだけなんだろうか・・・。オレだけかorz
なので中身の消耗品は色々置き換えても見た目はノーマルで行きたいなって思ってる。
最終的には個人の好きにしろよって話になるわけなんですが。。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:33:47.53 ID:oJTNeh1f0

自分の車だ。好きにしろ。好きに乗れ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:53:46.67 ID:sKNA3avt0

ノーマルは、プジョーがプレゼンした、いわゆる「お前ら大衆にウケるモノを用意しましたｗ」
って車でしょ
ノーマル原理主義は、それが絶対で究極のバランスだと凝り固まっているんだと思う

それは、たとえば回転寿司で「俺はレーンで回っている寿司しか食べないぜ」みたいな変なこだわりに見える
でも、たとえ大衆向けの回転寿司でも好きなネタは別に頼むし、そのときにシャリ少な目とかサビ抜きでって頼むでしょ

１０６乗りだって１０代のクソガキから還暦過ぎたジジイまでいろいろいるんだし、
乗り方だって千差万別なんだから、
純正だろうが社外だろうが好きに選んで、好きに使えばいいんじゃね
まさに>>180さんの言うとおり、好きに乗ればいいじゃん

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:10:14.92 ID:CgOr7n1M0

>>181
例えがいまいちピンと来なかったが、最後の一行で何が言いたいか大体わかった。

個人的には長く乗ってる人ほどノーマルを好むイメージ。
買った頃はマフラー替えて、ホイール替えてなんて思ってたけど、
10年以上たった今、ノーマルと異なるのはイエローバルブのヘッドライトくらい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:34:51.30 ID:Y1GoZFo+0

>>181
いや、最初から「好きに乗ればいいんじゃね？」なんだけど、
必死で言い訳めいたこと書いてる奴が居るだけだｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:47:07.09 ID:Nq2pHr5lP

ようつべで魔改造された106とか見るとオーナー楽しそうだもんな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:55:38.98 ID:k4gJ3+c40

俺はノーマル派だな。拘りとかないけど、単純に車のパーツ高すぎ・・・
２０万かけて改造するなら、カッコいい服かって旅行にでも行った方が得と考えてしまう。
車好きの友人からは「お前は車好きじゃない」烙印押されましたｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:22:00.06 ID:1YIsIRbf0

オレも車弄るのが趣味じゃなくて、
転がすのが趣味だからな～。

>>185
おいおいヒデー友達だなw
今の日本で左MTの車わざわざ選ぶなんて
好きモン以外のなにもんでもないよな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:46:46.52 ID:E+msUmiZ0

ベンツとか乗ってる人間を見ると、「車に興味ないんだなー」と思ってしまう

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:07:51.91 ID:MbQfR6cQ0

逆に中途半端に車に興味のある勘違いさんがメルセデスとかBMWとかレクサスを欲しがるイメージ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:37:19.57 ID:SJ+HaQxm0

ドイツ勢はそういった車に興味ない人を取りこめたから今の日本での地位があるんだよ。
ラテン系はそのあたりの戦略が下手でどうしてもエンスー向けな感じが強い。

とはいえプジョーはラテン系の中では一番一般受けするラインナップだと思うけどな。
206はバカ売れしたし。しかしその後が続かなかった・・・。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:02:49.64 ID:CsBaXg7f0

でも金持ったらベンツとかＢＭ乗りたいって言うのは、どの国の金持ちもそうなんでないの？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:12:41.68 ID:npO6radjP

アホか。メルセデスやBMWをプジョーとかシトロエンに置き換えたって同じことが言えるわ
仏車乗りなんて世間的にはひねくれ者気取り以外の何者でもないわw
大体本気で車が好きならそれぞれ良さがあること位バカでもわかるっつの

つーか了見狭いね、誰がどんな理由で何乗ったっていいじゃねーかよ
大体俺みたいな「普段106乗って遊びで遠出の時にはBMW」な人間は
お前らに言わすと何なワケ？

吹けば飛ぶような小型車の一面だけ捉えてクルマを全部わかったような顔してんじゃねーよ
勘違いにも程があるし、片腹痛いわ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:35:48.88 ID:SJ+HaQxm0

>「普段106乗って遊びで遠出の時にはBMW」な人間
小金持ちだと思いますね。。
2台持ちなんてうらやましい。

でもオレなら金持ったらC6が欲しいな。
最上級のハイドロがどのような乗り心地なのかじっくりと味わってみたい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:01:23.73 ID:CsBaXg7f0

別に誰が何乗ったっていいだよ。それを分かった上でグダグダくだらない事を話すのが楽しいんじゃないかｗ
でもやっぱりとりあえず車に興味なくても見栄で乗る人はベンツ、ＢＭは特に多いと思う。
ファッションに興味もなくて、スウェット上下にヴィトンの財布持ってるみたいにね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:56:44.62 ID:6e9qbtxq0

うちのばあちゃんは、まさに見栄でジャガー買いました。
いや、生涯最後の車だろうて、見栄でもいいじゃんね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 03:29:37.86 ID:wg8WFvV10

やっぱ改造の話になると雰囲気変わるね w

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 06:11:26.42 ID:ffelTcL20

少々荒れるね
トラブルの話題のがのんびりするんだな

197 ：168：2011/06/20(月) 10:04:37.99 ID:OFME4myi0

燃料投下のつもりだったんだ、荒らすつもりはなかったごめんｗ過疎って話題がないのも寂しくてさ。

言ってしまえば>>180が真理だし俺も同意だけど、それ以上も以下もないわけだけど、それを言っちゃおしまいじゃん！
便乗したいからさせてもらうけど、回転寿司屋食べに行くときもどうせ食べるなら美味い店で食べたいよな。
「あそこのまぐろうまい」「サーモン薄っぺらい」とか個々の感想が聞きたかった。

何かパーツを取り替える時だって、それが純正同等品であれ、強化部品であれ、性能に関係ないナビであれ、
やっぱり「評判」って気になるじゃん、よくないと言われてるものに金払って進んで人柱になろうとは思わないはず。
「やっぱりこれがいい！」とか自分の意思を持って聞かない人には>>180で問題ないんだと思うけど、
どうよ？って聞いてるのに「好きにしろ」はそれまでだよねｗクルマ好きでグダグダ話すのって楽しいと思うのに、話が進まないよ。
前もあったじゃん、Q.「このクルマの魅力って？」 A.「こんなところで人に聞くな、感じろ」　いいじゃん別にいい所くらい進んで教えてあげたってｗ

というか俺が話題に上げたかったプジョスポパーツの評価が聞きたかった・・・
そんなメーカー、ブランドごとの乗っている人のイメージとかベンツは勘違いクルマ好きとか、カリカリしないでくれよ・・・ｗ
あー寿司食いてえ、サーモンが好きなんだ。でも最近ブリも好き。書いてたらホントに腹減ってきた。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:41:56.42 ID:fA3+CX0e0

店に行ったら納車前点検のウォーターポンプ外し中で
手伝って一緒にやって来たけど、固着本当に凄いね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 16:35:33.25 ID:B/fG8sRg0

>>191
少し落ち着けよ
だいいち>>187もベンツと書いてて、BMWは外してるだろ
それとも、BMWも持ってるぜって自慢したかったん？

>>197
もういいよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:48:10.09 ID:LqHbYPr40

好きな寿司ネタを挙げてく流れか

僕は、アボカドマヨネーズの軍艦巻きちゃん！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:07:33.67 ID:B8AJyrNqO

サーモンと赤貝とエンガワだけで20皿いけるぜ

来月の頭に納車予定だぜ
APRのマフラーもついでに注文するぜ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:13:39.46 ID:SJ+HaQxm0

>>197
以前お店の代車にプジョスポのショックがついていた。
短期間だけどそのときの印象で良ければ。

他のはチョットへたったビルと純正しか知らないけど、
その二つとの比較だと最も硬いショックだな。
ロールしないし運転してる人は楽しいけど同乗者は・・・。

中古で買ったときビルが入ってたんだけど、
次はこれをOHに出して少し柔らかめにセッティングして付けようと思う。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:02:53.84 ID:IjnAQVzXO

貧乏くさいって言われるけど、玉子は外せない

プジョスポ足はｶﾞｯﾁｶﾞﾁってのはよく聞くよね
まあ本人が乗ったことないからインプレできないが

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:14:55.35 ID:P5ih3zC60

昔はプジョスポ興味あったんだが、13年落ちのご老体にガチガチの足は怖い

国産同クラスのダンパーの原価が一本300円に対して、プジョーは1200円っていう記事を昔見たことがある
内製でしっかりコストかけて作ってるからだそうな
こう言うの見るとプジョー純正捨てたもんじゃないなって思っちゃうｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:44:35.23 ID:fmp5W2PD0

いわし　あじ　あなご　いわし　あじ　あなご　いわし　おあいそ
1000円以内が学生時代のジャスティスだった（除く回転）

３０６スタイルのようなロールしまくるけど粘る足が好きだったので
コニが好きです

　

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:53:52.88 ID:npO6radjP

>>199
レス全然読む気ないんだなーお前さん

メルセデスがBMWでもプジョーでもレクサスでもマツダでも同じだ
メーカー一括りにして他人にレッテル貼るような大雑把で了見の狭い奴がクルマについて
語るなんて失笑もんだ、そのくせこちらがその事で詰め寄れば>>192みたいにスッとぼける
見下げ果てた根性だと思うけどな

身近にそういう物言いと知ったか知識でなんだかんだと>>187-188みたいにウザい奴がいてね
正直106スレでそんな糞野郎を思い出すとは思わなかったし、虫の居所が悪かったのもあって
八つ当たりした
私怨でレスして気分を悪くさせた諸氏には正直すまんかったよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:59:41.47 ID:Rvy5scauO

純正→ビルシュタインは何が変わったか？？だった。
プジョスポは明らかに硬い、純正２割増し。
運転手にはすこぶるｲｲ!!
特に高速コーナーでは安心感がまるで違う。
ただしタイムに直結するかと言うと微妙。
106の場合、脚廻りに金かけてもあんまりタイムは買えないじゃないかと思う。(局地的なセッティングを除く)
フィーリングや乗りやすさはすご～く良くなるけど。
つーことでプジョスポは買い。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:02:38.84 ID:SJ+HaQxm0

>>203
噂に違わぬって感じだったよ。
純正でスタートダッシュすると少し後ろに持ってかれるだろ。
あれが全くねーのw

209 ：小房：2011/06/20(月) 21:08:33.10 ID:XyWl2dR80

純正主義の方から見たら自分みたいにタイヤサイズ下げて(175/60R14)
鉄ちん(いきつけの店でシトロエンシャンソンにアルミ買った人が店に
捨ててった廃品黒でサビサビだがすげえ軽い)履いて性能ダウンさせてるのは
どうなっちゃうのかしらドキドキ
駐車場のハンドル切りが軽くて、タイヤがやわいので乗り心地すげーイイです

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:30:36.12 ID:P5ih3zC60

>>209
私はインチアップしてサイズダウンしましたよ
175/55-15
タイヤはエコタイヤのECOS

カッコ重視のドケチ仕様ｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:04:36.17 ID:IjnAQVzXO

>>207,208
コニーの乗り心地に満足してるのに、そんなこと聞いたら欲しくなっちゃう･･･w

やっぱりサーキット走るには柔らかいんだよね
個人的にロールする足があんまし好みじゃないのもあるけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:12:05.41 ID:J8Lu4/hi0

>>204
捨てたもんじゃないどころか、純正は、かなりコストかけてるみたいよ

>>206
正直、ノーマル云々の話題より、あんたのレスの方が見てて不快だった
（短い一行レスなら煽りということで無視も出来るが）
悪いが、私怨まじりで掲示板に書き込まないでくれ

>>207
自分は前車のロードスターがビルの固めの足で（いわゆるSスペ）、
106に乗り換えてから「柔らかい足でもスポーツ出来る！」と感動したんで
純正より固くなるのはなあ……って感じ。
むしろ、純正より柔らかめで面白いショックって無いのかなー

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:17:58.60 ID:gVZf6g0F0

ロールしない固めの足だとボディに余計な負担いくし
他の部分の強化も考えなきゃいけないんだよな
まあ、ガンガンサーキット走るとかじゃなきゃ大丈夫だろうけど

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:29:05.27 ID:DSnJm3pi0

俺はえんがわがあれば幸せ

購入時に付いてたビルを換えたくなってきた

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:08:41.73 ID:ZzN1h7SG0

もう確実にダンパーへたってるはずなのに扱いやすいので交換する気が起きない

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:10:46.64 ID:HZeH3ko/0

俺のも最初からビルだわ
ノーマルに変えたいなー

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:30:54.10 ID:CsBaXg7f0

最初っからビルだったから純正は知らないけど、もうちょっと固くてもいいなー
ぐにゅんぐにゅんって感じだから、ぐぐっぐぐっって感じにしたい。
タイヤがｐｌａｙｚだからそっち換えるのが先だけどねー

218 ：181：2011/06/20(月) 23:37:18.25 ID:2OPURBse0

回転寿司で変なたとえ話してゴメンナサイ
寿司ネタスレになってしまうとはｗ

個人的には、ノーマルの足使っているので、
プジョスポとか、ビルとか、コニの乗り心地はわかんないです
でも、曲がったときにスッと沈んで、そこからさらにググッと粘る感じが好みです
多分その粘る感じも、スッと戻るのがいいとか、ためてから戻るのがいいとか
千差万別なんじゃないかと思います
せっかく個性的な車に乗っているのだから、さらに好きにイジって自分だけの一台を創ってもいいんじゃないですか

あっ、寿司ネタは最近大トロで胸焼けするようになりましたｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:40:50.25 ID:CsBaXg7f0

>>206
ちょっとベンツがーＢＭがーっていう定番の煽りくらっただけで、ファビョり過ぎｗ
自分が気に入って買ったＢＭＷならもっと自信もてよｗｗｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:08:14.50 ID:GGc7iR580

>>209
175/60-14っつーとXSiの純正サイズなんだがw
ハンドル切り、S16とそんなに違うのか疑問だなぁ
タイヤのやわさも銘柄によるんじゃないのと思うけどねー

221 ：小房：2011/06/21(火) 00:14:34.42 ID:7VrUeW3B0

ブリジストン・スニーカーです。
4足で2万くらいだった気がする。
限界は超低いがなかなか減らず、ドヘタの自分でも滑り出しが分かりやすいよいこです。
高速道路はちょー怖いですが、まあ100km/hは出せます。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:49:22.48 ID:8Ep+0MYD0

自分はショック変えると他も見直さなきゃいけない気がして（気にしすぎかも知れんが）
吸気系とブレーキ周り（パッド、ローター、ホース）だけの強化に留めてるなあ
ブレーキは、他に比べて突出してても問題ないし。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 02:33:28.82 ID:X+S9YDrz0

意外とタイヤ細くたって平気だって
最近の軽と大して車重変わんないんだしね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:46:45.22 ID:x/FfYp71O

俺もスタッドレスは175/60R14だ
街乗り快適だけど高速はヤバい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:14:03.09 ID:/mxJOhFK0

>>224
直進安定性や燃費、乗り心地は良くなるが、
ブレーキとステアリングの効きは落ちるからな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:30:37.27 ID:1ofCTOeH0

どうせほとんど街乗りだし
エコタイヤｗ使ってみようと思って
ミシュランのエナジーセーバーにしてみましたが

燃費の改善は実感するほど無く
コシが硬く
うるさい

慣らしが終わればマシになるかと思うのですが…
どうなんでしょう

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:45:10.74 ID:srJqHxWD0

>>226
自分もエナジーセイバーです。
他は買ったとき付いてた死に掛けの純正しか知らないから比較はできませんが。

この車自身が遮音性をあまり考えてないのでウルサイのは気にならないかな。
硬めではあると思う。

そんなことよりライフが長いらしいのでそこに期待しています。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:28:58.18 ID:xYQVAxWV0

SAXOにネオバ履いてた。嫌になるくらいグリップしまくり
まぁ街乗りレベル話だけどね。

つかこいつがブレイクしたらと想像すると自ずと自重した走りに…
結局宝の持ち腐れにｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:39:48.67 ID:LH2Uhe0c0

ほんと、ちょうどいいくらいのタイヤってないよなぁ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:12:21.94 ID:Q4OddpVi0

SドラとかDZ101あたりを狙ってる

231 ：88：2011/06/22(水) 18:55:41.65 ID:Bax5mI0AO

修理に出して約一ヶ月、やっと戻ってきた
でも取り付けの際、ドアグリップのとこのプラパーツが割れたらしくて納品次第また預ける事に…

ともかく戻ってきて嬉しい

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:41:42.63 ID:lqnKdWqs0

>>230
S-Driveは個人的にはイマイチだったな
DZ101ってディレッツァだっけ？
ツレはなかなかいいって言ってたけど、
106にはどうなんだろうなぁ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:07:45.68 ID:8Ath4EBh0

いま、リッターカーでも普通に15インチ、下手すりゃ16インチだからなあ・・・・
軽ですら15インチ標準の車種も多いし

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 02:40:45.42 ID:OiQUTGVf0

ほどよいグリップを狙って考えるとそこらへんに絞られるよね。
ネオバポテンザほど鬼グリップいらない、でもエコ指向タイヤじゃ不安・・・
俺の周りではﾚﾌﾞｽﾍﾟｯｸが嵐のように流行ってるよ、そう金ないから。中身はDZ101と同じだって聞くし。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:17:39.51 ID:Rl4qYoCf0

いまだにSX-GTを超えるタイヤに出会わない

236 ：小房：2011/06/23(木) 08:52:17.98 ID:2WEiluZq0

P700って街乗り・峠にはかなりアレなタイヤだったような気が
高速道路とかサーキット試走したらいいんだけど

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:16:50.53 ID:An1Ck/gq0

俺も次はＤＺ１０１履こうと思ってる。
レブスペックと中身同じなんかいｗ
じゃあそっち履こうかなｗ貧乏だしｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:53:49.78 ID:1GQVe3epO

コペン乗ってたときにRevspec履いてたけど、普通に調子よかった
サイドウォールが柔らかいから乗り心地もいいし、ロードノイズも少ない
いざというときも結構グリップするしね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:50:00.83 ID:yemp52P/0

>>231
とりあえず乙でした～。
ドアで一ヶ月ってのはちょっと長い気もするけど
部品待ちで掛かったのかな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:13:40.44 ID:S8m/ScQT0

レブスペックってGYだっけ？盲点だったなー
今履いてるT1R履き潰したら試してみようかな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:46:59.88 ID:KNKkA606O

>>239
そう、部品待ち
97式のサイドモール付きなんだけど、運転席側だけモールが黒々としてる

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:53:01.48 ID:YcdOrDVV0

うちは03年モデルだがサイドモール付き（自分でくっつけたｗ）

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:01:37.22 ID:1GQVe3epO

>>241
樹脂パーツ用のコーティング剤マジおすすめ
かなり黒さが復活する

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:21:43.99 ID:mUn83Tj90

黒ビルが何処に問い合わせしても欠品中だって…orz
そんなに人気があるのか。実際に装着してる人ってここに居るかな⁇

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 05:04:42.59 ID:CUAlmy330

>>244
106用なんてもう売れないから、在庫してないだけだよ・・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:34:50.27 ID:OIbQn80qO

初めまして。
テンサンラリー只今納車待ち中。
ウキウキ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:29:32.07 ID:L5BXcmAN0

>>246
購入おめでトン♪
エアコン付いてる？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:53:47.32 ID:BVuV3psz0

>>246
展示即売会で買ったのか？
オレも試乗したかったのに(涙

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:58:22.37 ID:6rDPrbC80

>>207 で、サスとリアの車高は、どうされてましたか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:40:25.60 ID:dfrstdQAO

>>249
バネ変えてないので車高はノーマル。
純正バネだとブレーキング時の沈み込みが半端ないのでフロントブレーキの負担が大きいですが、プジョスポだとその辺が緩和された気がします。
リアはシートとスペアタイヤ外した分浮き気味。
本当は外して浮いた分落とすのがバランス良いんでしょうけども、あまりネガは感じませんでした。
純正バネは限界域の挙動分かり易くてどんな路面でも恐くないから、個人的には好き。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:48:35.06 ID:LluJbWHZ0

一ヶ月前の土砂降りの際やや深い水たまり走り抜けたら
ハンドル動かすと砂をかんだようでじゃりじゃり音出してたのは
翌日収まったけど、暫くしてからエアコンつけると、走行中
カタカタカタカタ音が出るようになったけど
皆さんこういう症状出くわしたことあります？
クラッチ切ると音が小さくなったりエアコン切れば消えたり
重大なトラブルでなければいいのだけども

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 05:18:36.12 ID:smRQ0cBo0

>>251
もしかしたらオレと似たような症状かもしれん
ずっと放置だが w

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:10:46.28 ID:ZZzZcd8cO

>>246です。
ちょっと店に見に行く位のつもりが、1時間後には契約書にサイン！これって衝動買い？ちなみにAC･PC付き、足はﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:34:53.43 ID:ZZzZcd8cO

↑PC→PS

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:36:39.59 ID:/n2md1zn0

>>253
試乗はした？テンサンのエアコンは中古部品ぐらいしか出てこないから
納車前にしっかりやってもらって納車後にしっかりチェックした方がいいよん。
それなりにだけどちゃんと効くし。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:33:31.21 ID:YBnMhO1G0

>>253
まさか藤沢市で売ってたラリー？
狙ってたんだけどなー

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:33:26.07 ID:JOXSK+OJ0

>>250　そうですか。スポールがおすすめだよと言われたんですが、
どうしても少しだけ下げたかったんで、ショートストロークを
入れたんです。

やっぱりスポールはいいんですね。ありがとう。

258 ：小房：2011/06/26(日) 14:10:30.12 ID:T85nXd1l0

話ぶった切りですが
ミニカー目当てにeBay漁ってるんですが
「キャリパーの上につけるブレンボ名義の鉄塊」がやたら出てて泣けます。

まあ、「ドラムブレーキ車につけるダミーディスク」よりはマシですが。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:44:50.73 ID:8Um5okql0

トゥインゴのゴルディーニはなかなか良さげだ。
左ハンドル、MTでパワーも似た感じ。
車重がちょっと重いのとセンターメータが気になるくらいか。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:01:57.58 ID:G9svfadz0

トゥインゴかぁ･･･
確かに悪くないんだけどやっぱり１０６に比べると美しくない･･･
でもゴルディーニなら悪くないかも。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:58:28.03 ID:r4sm7j0G0

トゥインゴ試乗してきたけど良い感じだったよ。
現行車の中では最も106に近いと思う。

ただこれなら中古で先代のルーテシアRSとか206RCのがいいかもな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:15:56.85 ID:aoZf4kupO

>>255
試乗はしてない。なんせ衝動買いだもんで…店の方で納車前に整備はするって言ってたけど、効かなくなったら取っ払って軽量化も有りかなと。

>>256
藤沢ではありません。

そういえば昔、親父が309乗ってたなって思いだす今日この頃。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:45:04.71 ID:+YfgxPvm0

>>262
エアコンの故障がかなりの重症じゃない限り直しても外しても
そんなに値段はたいしてかわないって言われたな。
自分で出来る人なら別だけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:53:26.27 ID:i1+NlE0TO

エアコンの見積りに行ってきた
コンプレッサーがお亡くなりとかで10諭吉越えだったら外そうと思ってたけど
エレクトリカルサーモスタット(?)が原因らしく意外と安く直りそう

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:29:54.50 ID:7jvqWuTs0

>>259
いいとは思うが、買ったらすぐにインチダウンしたいなあ。
さすがに17インチは無理ありすぎ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:17:48.07 ID:uRSm+UCzO

砲弾マフラーが欲しいけど今も売ってるのってPGsportsのapr N1マフラーだけなんかな
ESTのホーダンマフラーも気になるけど両方とも店まで遠いしなぁ･･･

名古屋辺りでワンオフで作って貰うしか無いか

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:41:07.22 ID:YgEdQhRG0

納車まであと３日

気分的にものすごく長い…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:01:07.39 ID:Be3FqlXXO

まだ納車日未定、っていうか忙しくてなかなか車庫証明取りに行けないよ～

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 04:52:27.30 ID:H8VkYEWK0

買うとき車庫証明の話したら、ミニバンやでかいセダン乗ってるツレらに、
軽自動車だからいらんだろ？w
と言われたことは一生忘れない

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 05:16:04.53 ID:y0pdqzs80

>>264
俺も嫁と協議の結果エアコン修理決定したよ
お互い快適な夏になりそうだね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:38:31.74 ID:w0YlDX/sO

エアコン、開口部があり過ぎて効きがイマイチ。
横にフィルムでも貼るか。
昨日もうちわ併用。

272 ：小房：2011/06/29(水) 10:01:04.81 ID:Cdcynyiz0

>>269
いいじゃないですか。
軽自動車みたいなちっちゃな子が運動性能で軽く現代車を突き放す。
しかも20年前(本国発表から)の車と思えないほどのデザイン。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:52:11.53 ID:CIcWnMG10

>>269
実際ETC導入する前に高速の料金所で軽自動車と間違われたことがあるぞ。
結局そのまま通してもらったが。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:06:29.97 ID:y6/u4hVo0

そういえば駐車場の誘導でも必ず軽の場所に通されるなー

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:38:16.55 ID:yMgtRCIS0

でも見た目ほど小回り効かないから苦労したりなw

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:28:35.67 ID:RPn1jL9Z0

高速の料金所で軽と間違われたことはあるよな、お前ら。
etcを入れた今となっては無縁のことではあるが。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:01:59.65 ID:xFI6Gj5i0

無論有る。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:02:44.95 ID:287wHMUk0

ウィンカーがたまに点かなくなるんだけど、リレーかなあ？
自分で直せないかな？
ウィンカー付かなくなったときに、ハザードボタン押しても点かなかったから
レバーの接触不良じゃないと思う。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:53:44.87 ID:CGFb2TGM0

流れブッタ切って悪いんだけれど
ぶっちゃけ、フレンチブルーミーティングって面白いの？

そこそこ噂は聞いていたし、最近ＨＰがリニューアルされたし、
どんなものかなと、

何せ、去年の年末から１０６に乗り始めた新参ですので…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:54:40.10 ID:UjcBxHFb0

正面のエアコン口を手動で閉めないと、他のトコから風でないよね。
めんどくせぇと思いながらも、気にしたら負けかなって思ってる。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:01:26.25 ID:yMgtRCIS0

>>279
レアなフラ車見れるから俺は楽しい。
駐車場歩きまわって写真ばっか撮ってる。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:22:50.82 ID:YaizghDj0

>>278
リアランプの基板が腐蝕とか、、、。
昔306で経験した。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 04:54:40.36 ID:KGqw/pKZ0

>>279
レア車天国

ただし例年滅茶苦茶寒いから気を付けろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:00:08.34 ID:5/zDzkc60

標高あるからヤバイよね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:43:46.96 ID:iJ82VFUlO

車検から02年式s16が帰ってきますた。お金ないので、油脂類全交換と
エンジンロアマウント交換、あとアクセルオフ時に、
ミシミシ言ってるのが気になると言って診てもらって
触媒を吊ってるフレキになってるとこのボルト交換を
やってもらいました。全部で16万くらい。

走行2万だけど、もう9年目なんで、車検でメンテしなきゃいけないとこがいっぱい見つかりました…orz
ウォポンの軸から滲みが見られるので、タイベル交換と
あとクラッチオーバーホールも。16000kmくらいで買って
僕は5000kmくらいしか乗ってないから前オーナーの運転の癖に依るものなのかも>クラッチ

イジりたいけど、まずは完調にするのが急務過ぎてイジれないw
明日、茄子が出るんでまずはタイベル交換で入庫させるつもりです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:48:18.76 ID:WQTBd5OC0

てか、よく今までタイベル無事だったね？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:29:12.10 ID:YzIC5Jto0

>>285
タイミングベルトがヤバイなら、オルタネーターベルトも危ないはず
（走行距離じゃなくて経年で劣化するんで）
さらに金はかかるが、この際まとめてやっとけ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:21:38.50 ID:3Sd5dNXiO

念願の納車ｯ！
そして駐車する時にタイヤのサイドウォールをガリッとやっちゃったorz
早速タイヤ交換だぜ･･･

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:46:32.22 ID:rotRUg9j0

>>288
納車おめ！…って言っていいのだろうか？ｗ
まぁこれで車幅感覚も掴めたと言う事で

>>282
テンサンの時にリアランプ基盤のハンダ割れなら経験有るなぁ。
点いたり消えたりするから分かりずらいんだよね。
最初に気付いたのはGSのオッサンで古いBMWで時々有る症状だとか…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:12:37.48 ID:jVmzm15U0

>>278
俺は昔リアランプの基盤が腐食してたよ
一回開けて掃除したら復活したけど

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:47:46.62 ID:qrb8C3UF0

テールランプのパッキンが痩せて浸水した人は
防水の隙間埋めテープをパッキンのうえから貼るのマジおすすめ。
値段忘れたけどホムセンで安く買える。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:51:21.50 ID:Tt7sG3j/O

>>289
どもです
取り敢えずボーナスも入ったことだしDZ101に履き替えることにしたよ
ついでにオーディオも換えてみる

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:03:49.45 ID:4JpYZIWs0

納車前にふと質問

これだけは積んどけって工具等あります？
あんまりゴチャゴチャ載せるのもな…と思ってますが

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:02:54.69 ID:te0pTEkv0

トルクスレンチセット
あとは一般的な工具があればいいんじゃね？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:14:55.85 ID:+btgoYKD0

ソケットレンチと星型ドライバ

296 ：293：2011/07/05(火) 20:29:57.52 ID:7TvbNUZtO

>>294-295
ども、ありがとうございました

では週末に仲間入りさせていただきます

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:28:21.64 ID:QIWFti8J0

スペアを落とさないように気をつけろ

298 ：小房：2011/07/05(火) 22:05:44.90 ID:tKdjsOoE0

自宅には油圧ジャッキとウマ
車に乗せとくほうがいいのはテスター(できればクランプメーター)と
ジャンプケーブル。トルクスドライバー(ソケット方式なのは内張りや
ステアリングの穴が狭くて入らない)。
うちはソケットレンチも積んでるけど、19ミリ十字さえあればなんとか。
自力でオイル交換するなら8ミリの正方形ソケット。コーケンから出てる。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/
40AのMAXIヒューズ。ヘッドライトとフォグとテールランプがこれを通って
いるので飛ぶと地獄を見る。
フラッシュライト、ドアガラスブレーカー。発煙筒はLED発光のに交換すると
期限ごと交換がないので結局安上がり。

299 ：293：2011/07/05(火) 22:41:29.02 ID:7TvbNUZtO

>>297
落とした話は時々聞きますね

>>298
サイトは検討時から見せていただいてます
使う工具は大体理解はしましたが
自宅と車載の振り分け等考えてみますね

ありがとうございました

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:39:16.33 ID:i5TMvaHxO

その場で処置が必要なトラブルなんてそうそう無いから
あまり神経質になる必要はないと思うけど
スペアタイヤは落ちるときは落ちるから外しておくのも一つの手だね
後続車がいなければ恥ずかしいだけで済むけど、いたら本当に危険だから

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:31:57.05 ID:P6zQi8GnO

スペアタイヤは外してたけど、取り付けの金具が高速で脱落したのには焦った。
引きずって物凄い轟音だったが最初理由分からなかった。
高速降りてガムテ止めし、帰宅してから速攻切ってやったわ。
あそこにスペア積むのだけは本当に止めた方がいい。
後ろに車いたら人殺しになりかねない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:27:17.37 ID:/X0Qnxha0

スペア落としたことのある人、原因は何？
引っ掛ける部分が外れた？
ネジ部分が緩んでた？

タイヤラックが遊ばない程度にきつく締め上げといたら大丈夫かな？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:57:29.66 ID:4Z+z6JUUi

車好きなの？＞はい
何乗ってるの？＞プジョーです
プジョーの何？＞106です
……マイナーだね ←大抵どんなのか分かってない

106ってメジャーではないにしろマイナーではないよね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:32:43.93 ID:ODzHx2vN0

十分マイナだと思うが。
つか、マイナだからって困ることもないし、自分がどう思うかは自由。
好きに考えれば。

305 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/07/06(水) 20:38:34.14 ID:bWWC7NUK0

>>301
スペアタイヤを付けた状態が基本設計なんだろうし
金具が外れたとかはおまえの使用ミスなんじゃねぇの？

306 ：小房：2011/07/06(水) 20:43:54.00 ID:A9C80ZT50

>>303
オートバックスでオイル交換カード作ったときは
店員がどうしても106を車名と認識できず
車種プジョーと書かれてしまいました。

まだ206が出たばっかの頃の話。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:06:33.65 ID:xC8Urvva0

106と言ったってどうせわからないし、
面倒だから｢スターレットorマーチです｣って言ってる。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:33:11.50 ID:jjyI5cVV0

某スタンドで洗車機かけてもらうときに料金表があるんだが、
そこにはしっかりとプジョー106が載ってるのだよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:43:49.96 ID:XpOE8iKD0

「車何乗ってるの？」
「プジョーだよ」
「プジョーの何て奴？」
「106って言うんだけど」
「へぇー…そうなんだ（終）」
（あ、これ分かってないな）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 03:29:43.80 ID:UXznR4UA0

俺なんてシトロエン　サクソだぜ！
「それってどこの国の車？」から説明せにゃならん

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:06:58.07 ID:BQWyUveI0

それどころか、俺の年齢層だと、206と勘違いしてる奴絶対いる

代車で206借りたときの会社の人の第一声が「車の色変わってたけど、なんかあった？」
見た目も全然違うからよくみろ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:51:21.69 ID:kaVczzr10

すまんがちょっと笑ったw

実際プジョー＝206って認識の人は多いよね
まあそれだけ浸透させたってことなんだろうけど

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:19:49.30 ID:V+q70C3b0

オレの周囲は206っていうか、206以降の釣り目面＝プジョーって感じかな。
例外的に映画の影響で406は結構知ってる人いる。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:31:11.34 ID:szxHeM4VP

>>303
>106ってメジャーではないにしろマイナーではないよね

ヒュンダイと比べて、を忘れています。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:34:14.83 ID:MC50KJXgO

見た目を変えたくて静かなマフラーを探してます。

純正のエンドが隠れてる見た目を変えたいだけなので、
音量は純正と同等か+αくらいがいいんだけど、
プジョースポーツラインの他に何かお勧めありますか？
ステン等で錆びないければ尚うれしい。
って言うかプジョースポーツラインってまだ入手出来るの？

HKSも気になって問い合わせしてみたけど（在庫は残り僅からしいです）、
意外とうるさいって言う意見も聞いたことあるしで悩んでます。

316 ：小房：2011/07/07(木) 17:38:54.89 ID:FT3xFQqc0

>>310
AXとかZXとかXMの謎さに比べたら……
SMに乗っています、とかうっかり言ったら人によってはむっちゃ怒られそう

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:14:01.59 ID:kaVczzr10

>>315
DEVIL XL は超静かだよ
当時ディーラーオプションされてただけはある
見た目がちよっと下品なのが珠に傷

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:26:20.52 ID:HDxNo1cv0

プジョーって軽も出してたんだ～

もうなんて言っていいのやらなテンサン海苔ｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:02:47.44 ID:UXznR4UA0

>>315
マフラーカッターでおｋ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:41:50.55 ID:ACtNA0Ot0

>>315
自分、HKSに交換してますが、やはりウルサイですね。細身でカッコはいいんですけど。
スポーツラインは4月ごろ船橋のSSに問い合わせたら、たしか有ったと思います。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:43:30.77 ID:PABK7Hs0i

>>315
スパスプのMAGNUMとかは？
見た目かなり太いけどそこそこ静かだよ

手元にいらないのあるから、もしあれならあげるけど

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:21:43.84 ID:2n2OFhBf0

>>315
INOXCARは、MADACみたいになるかと思ったら拍子抜けするくらい静かだった

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 04:32:18.92 ID:tjTfrdOk0

うるさかったらサイレンサー入れるべ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:58:24.71 ID:6XXnWhe70

>>302
あのスペアタイヤ止めてる金具（トランクルーム内で締めてるやつ）って、
定期的に増し締めしてやらないと、震動で緩むんだよ
俺は気付いた時に、ギチギチに締めこんでやってる

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:19:37.35 ID:PLWrT02Y0

それスペアの空気抜けてないか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:54:54.66 ID:0cDMg2nT0

>>325
んなことない。
2台乗り継いで、106に13年乗ってる俺が言うんだから間違い無いｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:33:23.96 ID:6gMlH5Jv0

三年前に落としてからたまにチェックはしてるけど、ぜんぜん緩んでないな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 06:05:24.30 ID:zRG8eTN9O

昨日納車されたウチのは緩みがあったからとりあえず増し締めした

329 ：小房：2011/07/11(月) 09:13:03.35 ID:aO8WGWsz0

うちのは全然緩まないんだけど壊れてるのかな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:55:04.82 ID:VVhkiR8d0

ところであのスペアタイヤって普通のラグナット（テーパーや球面）で締まるの？
最近ホイール変えたんでどーも心配。

あとネタ投下
ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j142500343
PCDの欄をよーっく見てみよう。俺は突っ込むかそうしないで売り手と買い手がトラブルのを静観しようか迷ってる。

331 ：小房：2011/07/11(月) 09:59:53.27 ID:aO8WGWsz0

>>330
個人的に数字のミスで一番驚いたのは某国の新聞記事↓でした。
http://japanese.joins.com/article/374/62374.html?servcode=100§code=100
主砲口径460メートル。45口径だとして、主砲全長は……

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:31:10.01 ID:cWMalR4q0

すごい今更だけどEURObySPECIALISTのステンマフラーの再販が決まったみたいね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:58:01.24 ID:ZJIC+kJw0

あれ、106ってバルブカバーのところゴムパッキンじゃないの…？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:10:57.56 ID:/Hj/+1aa0

>>332
EUROさんって通販してる？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:52:15.73 ID:dzllG3PP0

>>334
やってるよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:08:07.56 ID:VTiZNmtS0

>>335
ありがとう
確認できた

ただ、あんまり106用ないのね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 06:39:33.30 ID:ODBdYvjt0

昔のEUROのサイトは１０６一色だったのになｗ

オーナー登録して写真のっけてたりしてたし

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 11:31:47.07 ID:gSs8FAWR0

>>337
そうなんですかー

新しいHPはBMW一色って感じでしたわ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:54:04.61 ID:9SXXAH2ZO

前のEUROは富士に二号店出したり170ps/800kg切りのデモカー作ったり勢いあったよ。
106のアフターパーツが輸入車の割に豊富なのは、EUROが頑張ってたのも大きいと思う。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:53:55.33 ID:gSs8FAWR0

今は赤点のが106に力いれてる感じっすね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:12:47.93 ID:1U+Qmj3s0

YMは200万くらいかけてレストアしてるね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:31:20.01 ID:DiOQ8dic0

>>341
普通に動くのに、そこまで掛けてレストアしないよな

50くらいならやりたいけども

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:14:13.15 ID:T8QiGDzSO

そういうショップが国内にあるだけで、その気になればあと20年ぐらいは106に乗れる可能性あるのはありがたい。
輸入車としては恵まれすぎた環境じゃね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:04:37.84 ID:bMbmJcpxO

さっきダブルクラッチとヒール&トゥの練習してたんだけど
ヒール&トゥが難しいな
ってか無理に近い

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:28:52.87 ID:TwB4pONT0

>>344
慣れたらできるとか読んだことあるけど、無理だよな
トゥトゥでもアクセルが低すぎて無理だとおもう

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:30:14.92 ID:uaHrGMB50

俺はトゥ＆トゥに近い感じでやってる。
あとアクセルペダルを少しかさ上げしたりとか

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:44:47.96 ID:A1h6uKYU0

ヒールトゥもトゥトゥもハードブレーキングで練習しないとだからサーキット行っといでよ。
１０６はえーよ？ミニサーキットならNA組の中ではいいとこいける！

　そしてハードブレーキングする時用にペダルをセッティングする方がいいと思うよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 03:36:04.69 ID:/tn022aJ0

下手糞なやつのMTの助手席のってると左折で減速してシフトダウンして加速するとき
回転数あってないからエンブレかかって一瞬前につんのめるよな
あれが不快でしゃーないわ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 03:52:13.56 ID:KsIwnmyj0

確かにこの車はやりにくいね。トゥ＆足の真ん中って感じになっちゃう。
でも街乗りだったら、やる場面がないな。ほとんど２速しか使わないし

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:05:08.55 ID:MnZX9LCy0

7年前、車買い替えの際に106を半月ほど所有してたけど
コンパクトで元気があって面白かったという記憶が。
初めての左ハンドルだったけど、すぐ慣れたし逆に新鮮でした。
ただ、クラッチの調子が悪かったのと、ペダル類が右に寄ってるのが気になって
結局国産車を取得

で、何を言いたいかというと、サクソ欲しい！　と。
そろそろ程度の良いの減ってきたし．．．

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:04:07.93 ID:KCIFxmb8O

>350
程度極上の白サクソ前期型乗ってます。
毎日見ても惚れ惚れする格好良さ＆楽しすぎです、デヘヘ。
ペダルレイアウトは力技や小細工である程度なんとかなりますよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:31:17.19 ID:KsIwnmyj0

>>350
サクソなんてゴミみたいな値段で買えるじゃんｗ
しかしゴミみたいな値段で買った固体は総じて金がかかると言うラテン罠

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:38:03.79 ID:IfzXY8/m0

>>352
まさに俺の106
今までエンスーの気持ちなんて知りもしなかったが、今ではよくわかる

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:12:00.50 ID:zocuQ4r1O

滋賀のプロバンスガラージュっていう店で売っていたワインレッドの106は水没車で下。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:07:38.99 ID:FbXjCqTt0

四十万で六万kmの個体買って苦労してるわ俺w

トゥ&トゥ、サーキットとかでフルブレーキなら出来るんだけど、街乗りの軽いブレーキングの時はやっぱり難しい。特に2速に落とす時。
練習あるのみやね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:48:20.82 ID:UOdya/4O0

街乗りでゆるいブレーキでアクセル煽ると、スカすかブレーキ踏みすぎになっちゃう

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:39:00.75 ID:FbXjCqTt0

>>356
俺は逆だな。
アクセル煽り過ぎて一瞬加速するw

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:59:06.69 ID:hK8HJUBV0

低回転のレスポンスがあんまし良くないからねえ
俺は街乗りだと、手前からアクセルペダルだけでギア落とす→普通にブレーキングにしてる

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:10:43.43 ID:QiIGfFJa0

>>330
この値段じゃ絶対売れねーから無問題

360 ：小房：2011/07/18(月) 22:46:32.49 ID:TwYMA2be0

うちはカーメイトの高さ調整機能付きペダルカバーを付けてます。
http://www.carmate.co.jp/products/detail/1310/RP72/
クラッチも底上げ+ワイヤーを手動調整式にしてミートポイントを改善。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:33:21.05 ID:KsIwnmyj0

低回転でのシフトダウンはシンクロにまかせればいいんじゃね？
１００回転単位の調整なんて無理ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:59:06.28 ID:YeO92Mrl0

俺は４０００回転以上にエンジン回すことがないような使い方だからここでいうヒールトゥとかダブルクラッチとかわからないよｗ
ダブルクラッチってＮでクラッチもどしてアクセル煽って回転数合わせてからシフトダウンって理屈はわかるけど
そんなんしてたらシフトダウン遅くなって余計遅くなるんじゃないの？
曲がるとき減速しながらクラッチ切ってブレーキ踏んだままアクセルにちょこっと右足のっけて回転あげてシフトダウン（ヒールトゥはこれであってるよね？）
これは曲がったあとにエンブレかからずスムーズに加速できるから普段からやってるんだけどダブルクラッチはどういう理由で必要なの？

363 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/07/19(火) 08:52:46.11 ID:3L/6hsrG0

クラッチを踏む、ギアを抜く、クラッチを離す、アクセルを煽って
適当に回転を合わせる
クラッチを踏む、ギアを入れる、クラッチを離す　ってな感じじゃない？
意味不明だが想像はできるな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 09:54:01.71 ID:ORR1X4570

車検とタイベル＋αで預けたら
マウントが２箇所死んでると言われました

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:09:21.52 ID:KWL7/Vn10

>>364
高回転でギア抜けたりしなかった？
これを期に強化マウントに交換だ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:29:52.24 ID:CSLl1wAZO

>364
そこは気付こうよｗ
エンジン糞重いくせに三点式だもんな、基本構造がシトロエンAXの１リットルだからヤバい。
ドラシャもヤバい。
強化品まじおすすめ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:47:54.34 ID:ORR1X4570

>>365-366
少し前に、右フロントから異音がして以来振動が明らかに増えたんだけど、
覗いたらベルトが裂けてたから、てっきりベルトのプーリーがどこかガタついてるのかと思ってた
今思えば、この時にマウントのボルトが折れたとしか考えられない

ギア抜けはしてないなー
上の事があってから、怖くて全然回してないので…

強化マウントってそんなにいいの？
ボディへのダメージを考えるとちょっと躊躇しちゃう

というか、強化マウントって今買うとしたらどこが扱ってるんでしょうか…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:54:44.27 ID:Iu4a0sai0

マウント3種新品に交換すると笑っちゃうくらい乗り心地良くなるよ
強化品はわからん

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:06:04.23 ID:LVPEGKEY0

>>368
笑っちゃうよなーあれ
別のクルマみたいになるもん

強化はYMとか赤点辺りが作ってなかったっけ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:24:23.26 ID:nKChwh8p0

強化つってもガチガチのから純正+α程度のモノまであるから
ショップさんに相談してみればいいかと。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:28:08.89 ID:iwzfk3sU0

>>367
定番はパワーフレックスだけど輸入してる店少ないのよね
YMワークスではエンジンマウント関係がない。貧乏人パーツショップは態度が悪い。在庫確認メールしても一切返事なしｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:42:41.56 ID:eV+2fqlEO

ロアマウントだけ傷んでたのでパワーフレックスに交換してもらった。
アイドリング時の振動が増える感じ。車は静かなものと思ってる人には
不評な気がする。ちょっとでも回せば、全く気にならないけどね。
まだ交換してから隣に誰も乗せてないから同乗者のインプレは無いです。

残りのマウントは強化品か純正か迷うかな。
強化品で振動が増えるなら純正品でもいい気がするけど。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:35:31.91 ID:VhjBWYBd0

ノーマルのマウントでいいから欲しい・・・
ネットで手に入るところ知りませんか？
海外以外で

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:16:08.06 ID:Ucm/mAKJ0

>>373
ディーラーで買ってもそんなに高くなかったよ
3種で2万ちょいだったと思う

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:24:36.56 ID:T2XjeCf7O

>>371
オレはYMワークスでエンジンマウント交換してもらったよ！愛想も良かったし作業も早かった！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:37:33.49 ID:iwzfk3sU0

>>375
あらら、通販でも扱ってたんだ。ありがと、問い合わせてみるわ。

106関係だとYMさんと赤点さんが対処も丁寧だし親切だよね。まぁ貧乏パーツショップが悪すぎなのかも知れないけど。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:57:05.88 ID:HJYAHvAh0

１０６は高回転の振動で、ギアが抜けたり入らなかったりするのが弱点みたいね
マウントを強化品にする事で改善するらしい。
でも振動大きくなるからエアコンなんか入れた日には、ハンドルがピンクローターみたいになるｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:04:19.24 ID:82irkxKN0

ロアマウントだけならそんなに変わらないイメージがあるんだけど違うの？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:11:41.38 ID:hbe3IiSii

貧乏パーツショップってどこなの？

1店舗に限った話じゃないのか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:43:26.01 ID:eaPud25N0

>>378
自分のは（多分）ロアマウントだけ純正＋α品だけど
エアコンオンでハンドルビビるくらい
手で触ってれば音消えるし、走ってれば全く気にならない。
２年くらい経ってて、こなれてきてるのもあるかも

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:58:26.95 ID:eSIU261vO

トランク開けたら水浸しだった
死にたい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:23:24.44 ID:6dyHdOBs0

良くあることだよ
俺はFRPで穴を塞いだよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:06:44.38 ID:MJdSnNf60

>>381
あ～よくあるｗ
ゴムパッキンが劣化してたりもするｗ
パッキンも問題ないのに水浸しになったりするｗ
パテで穴を塞いでもテールランプから伝ってきた水が入ってきたりするｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:54:33.08 ID:vQhbuKitO

FDから106に乗り換えたんだけど、シフトのストロークが長すぎると思った
短くできるパーツとかありますか？ショートシフト的な何かが。
しかしこんなに走りやすい車だとは全く想像してなかったですな。
最近の国産車より断然走りやすい。足周りがしっかりしているからか、ふにゃふにゃせず安定感があり良く曲がる。
これは事故が起きそうな予感･･･
でも面白い！
あとシフトノブが軽い。おも～いのが着けたい

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:19:53.46 ID:QE5wluOTi

>>384
クイックシフトがいろんなとこから発売されてますよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:44:51.05 ID:1nYMjMsQ0

>>384
ようこそこちらの世界へ

FD 乗ったことあるけど、街乗りとかだと持て余すなぁって印象
踏むとどんどん伸びてくから俺には扱えないなって思ったw

クイックシフトは色々あるから調べてみるといいと思います

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:48:46.70 ID:ASrhEclI0

>>384
以前FC乗っててその後にSAXO乗ったけど、クイックシフトにしても
FD乗りが妥協出来る程のモノすら得られないと思うよ。止めはしないがｗ

そういうものとして割り切って他から弄ってくのも手かなと。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:56:55.01 ID:VLFgW7hFO

NA6乗ってたけどやっぱりシフトはFRの方がいいね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:06:24.96 ID:L/MTvAUd0

GMCでクイックシフトと３５５ｇのクランクプーリー一緒に買うのオススメです

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:41:25.09 ID:ZzPVlxOv0

>>379
貧乏＝プアマンズ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:09:22.28 ID:6vXVRRCa0

>>388
乗ったことある車の中ではNAが一番シフトフィールがいいと思う
逆に106はダメダメw

392 ：小房：2011/07/24(日) 20:08:05.32 ID:SpEx4Cmz0

マツダやホンダみたいにクキクキ決まるシフトもいいけど
トラックげによっこらさと長いストロークで入れる106もそれはそれで好き
自分は逆にシフトレバー延長してる(しないと5速に入らなかった)し

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:28:59.00 ID:wMgHVLJJ0

>>390
ありがと
ぐぐってみたけど、こんなショップあるのね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:02:06.96 ID:cjp8/zxo0

NAはクキクキってより
カチカチって入るよな

クイックシフト欲しいなぁ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:19:24.87 ID:esBNYszr0

ニャーニャーシフト3でもいかがですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 05:16:13.23 ID:dOcvzXK30

ロングストロークなのが、この車の唯一気に入らないところだなー
大衆ハッチだからしょうがないけど

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 07:56:59.75 ID:IVqctfI1O

タイベル+ウォポン交換に加えてクラッチオーバーホールすることになりました。
しゅ、修理費ェ…。ヨーロッパに１週間旅行に行ける額ですな。

クラッチオーバーホールのついでにクロモリ軽量フライホイール入れてみます。

398 ：小房：2011/07/25(月) 08:36:12.36 ID:9WeQki5X0

この車の気になる点、という文脈なら笑える収納、サイドエアバッグの
代わりについてるクソでかい塊、小回りきくけどまわらない旋回半径、
ちょー地味な内装(あれでも205よりはかなりよくなった)、ビミョーな
ボルトサイズ、ちょー暗くてしっちゃかめっちゃかな配光のヘッドランプ、
タイヤがないよホイールがないよ等いろいろあるかな。
それを含めて楽しい車だけど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:11:11.83 ID:nwiSslnZ0

内装、というかインパネ周りはなぜかサクソの方が垢抜けてるっていうねw

あとタイヤのサイズは地味に困る
ハイグリップの品揃えから15履かせてるけど、今思えば14にしとけばよかった

400 ：小房：2011/07/25(月) 13:26:32.65 ID:csLdiIja0

サクソはエレガントなんだけどハンドルがウレタン(最終型はレザーでしたっけ?)
なのとグローブボックスがないのとオーディオが下にあるのとダッシュボードが
曲面でオンダッシュナビ付けにくいのがちと。
まあ本来106/Saxoは小粋なおかいもの車が本領なわけで、その意味では
サクソはいいと思いますけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:32:56.46 ID:OYgSh5skO

家のご近所さんのｲﾝﾃﾞｨｺﾌﾞﾙｰの106。
BMWに替わってた……
ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄとか、やたら手入ってた106だったのに！
売るなら俺が欲しかった！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:51:26.31 ID:NrwWCd6X0

もう17万キロ走ったんでいい加減エンジンもヤレてきたんだが
KUREの多走行車用のガソリン添加剤入れたらレスポンスが驚くほど
良くなってビックリだった。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:30:21.96 ID:/D3ejCg1O

クイックシフトをググッたら、フロアで換えるやつと下のロッド付近を換えるのがあるのね
ロッド付近の方が2万くらいで安いね
フロアのやつは見た目がよろし！ちょっと高いけどこちらにすべきか
ロッド付近のやつは一種類しかないが、フロアのシフトは何種類かあるのね
GMCとかブルーマジックとか色々
パーツメーカーが全くわからんから違いは勿論だけど、良し悪しみたいなのもわからない
これは避けた方がいいとかあります？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:51:58.31 ID:F0NVaZGU0

確かクイックになるのは縦(横？)方向だけってな商品もあったから
そういうのは注意かな？

405 ：小房：2011/07/27(水) 13:20:50.62 ID:lVctIO5+0

横のストロークが長いけど縦はガマンできる範囲じゃないかな、どうだろう。
クイックシフトにするとギアチェンジ重くならない？
うちはスローシフトだから、回転あわせてえっほ、と掛け声かけてチェンジしてるけど。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:19:20.30 ID:c7AoWZS30

リンク式だけどそんなに変わらないかな
普段から丁寧に入れるように心がけてはいるけど、サーキットとかでのシフトミスを考えるとやっぱりショートストロークの方が好み

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:40:20.09 ID:i6eXnMkw0

ほしゅ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:12:44.75 ID:+trktwS/O

スピーカーを定番のTS-E1396に換えたぜ
リズム隊が鳴り始まると音量がめちゃくちゃ小さくなるなぁ・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:51:18.60 ID:HwjN04+p0

どうも最近１速にシフトが入りにくいっていうか、クラッチが切れ難いです

これってミッションマウントが緩んでるんですかね？
納車後の初トラブルでちょっとビビッてます…ｏｒｚ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:16:38.69 ID:q7HEOb1UO

納車時のタイヤがひび割れ物なんでタイヤ替えたい
ついでにホイールもと思うが悩むね…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:03:16.14 ID:L8sJSFl90

>>410
悩む必要なんて無いよ。
youまとめて買っちゃえよ～。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:43:17.49 ID:SJwaEsWv0

>>409
入りが渋いだけなら要ミッションオイル交換
でもクラッチが切れづらいとなると、
レリーズベアリングが怪しいと思う

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 16:26:45.32 ID:wwM8khXS0

>>410
高級ホイールでも、付け替えちゃえよ！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:35:25.21 ID:nCyB+A3R0

標準も悪くないぜ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:01:50.63 ID:dOlVsOIz0

白鉄チン余ってるぞ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:16:27.87 ID:SJwaEsWv0

白鉄はむしろ俺が欲しいくらいだｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:39:02.80 ID:5Jzvr7w40

標準が倉庫に転がってるぞ。

いまはKOSEI。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 09:06:15.14 ID:tP+OglAD0

整備工場に入院中の間、代車ワゴンRターボAT借りてるが
コーナリングで転倒しそうで怖すぎるw
アームレストとか見晴らしは楽チンだが。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:43:25.19 ID:HIaetZ210

白鉄チンってまだ需要多いのかな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 16:19:14.86 ID:6F/+dRK3i

俺も標準なら転がってる

いまは白鉄

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 18:26:05.60 ID:gTVsvWD40

白鉄は需要あるだろ。
現行車はホイールの大径化が進んで、
14インチのラインナップが少ないし。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:39:55.81 ID:fGZ41EjI0

ブレーキランプ点かなくなってたんで交換ついでにLED入れようかなと思ったら
見事に浸水してて基盤が腐ってたでござる
内部は錆と水でグロい事に・・・
内外気切り替えモーターは納車当時から壊れてたし買う店失敗したかなぁ・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:28:06.54 ID:iSv6FF4o0

切り替えモーターは壊れるのがデフォな部品だからあきらめよう
ってか納車時からならクレーム修理できたろうに・・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:31:35.38 ID:yy5z82qO0

>>422
心配には及ばん。
どっちも106にとってはデフォだw

テールはオクで落札して交換ね。
内外気切替は諦める！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:36:20.29 ID:iSv6FF4o0

外気切り替えはモーターじゃなくてギアがいかれるんだっけ
確かそのギアだけを自作して販売してる人がいたような・・
HPがあったと思うんだけど忘れちゃった

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:40:42.96 ID:yy5z82qO0

>>425
中古なら3000円もあれば買えるんだが
交換の手間がね•••

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 01:19:37.32 ID:uR6PPskt0

遂にリアから異音発生しちまったw
ベアリングが逝っちまったのかな・・・
もう潮時なのだろうか。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 06:57:16.40 ID:tfnVdIoD0

>>427
諦めるなバカもん！
がまぁ、箱替えも正しい選択になりえるぞ。手を尽くしてダメならな。
リアの異音はショックの付け根とか下らない部分が多いから、主治医に診せるがよろしい。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 08:05:02.24 ID:yRVCBwlc0

>>425
ヤフオクで出してるよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 16:14:57.24 ID:cAtEXa4+O

おれは内外切り替えは使わず内固定にしてる。
いつかエアコンも降ろしてしまうんだろうな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:11:19.47 ID:bzecLCZq0

そもそもマグネットクラッチが仕事してなくて冷風が来ないうちの106には
内気も外気も大して意味がなかった

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:17:36.01 ID:Jcs1xpoO0

>>430
俺のは外気のままで逝ってしまい、ウンともスンとも言わなくなってしまったのだが
内気に固定したいときって、ボンネット側から、助手席側の空気取り入れ口に手を突っ込んで
蓋を閉めればOKですか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:51:01.84 ID:lEJwd4jB0

オレは雨天時の曇りやすさを懸念してエアコンフィルター付けて外気固定。
排気ガスでモクモクのトンネル内は送風口閉めて対応。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:15:31.72 ID:NjJ25Hct0

>>432
OK

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:33:48.94 ID:ZfMAMhnu0

>>434
ありがとうございます
やってみます。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 10:54:49.68 ID:MRmbw+Rt0

内気外気切り替えってそんな壊れやすいもん？
それってどうやって判断すんの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 11:03:13.11 ID:v34mxXij0

>>436
俺は内気循環するとパコパコ鳴る

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:55:59.34 ID:EwBGZB2b0

>>436
自分のはスイッチ押しても何の反応も無くなり
エアコンまわりのイルミも点かなくなった。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 13:44:13.23 ID:u0C6XeHR0

>>438
それヒューズじゃ…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 14:19:22.63 ID:MCDFu7sqO

>>436
ダッシュボードの助手席側からずっとｳｨｰﾝ・・・ﾊﾟｺｯ☆て音がする

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 16:31:39.79 ID:v34mxXij0

>>440
グローブBOX内で電池かなんか転がってるような感じだは

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 16:41:43.61 ID:MRmbw+Rt0

じゃあイルミもつくし、特に異音がないのは、ちゃんと働いてるって事かな？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 17:06:51.58 ID:EwBGZB2b0

>>442
外気導入になったままで壊れてれば
常に外気が入ってくるから臭い。
内気循環になったままで壊れてれば
車内が妙に曇りやすいはず。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:58:58.58 ID:mC2kwbIk0

ウェザーストリップの両面テープがはがれてるので
張りなおししたいのですが金属とゴムを強力に張り合わせれる両面テープでお勧めなのってありませんかね？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:16:15.74 ID:MgEB8OFx0

コロンボ警部が乗ってた車かあ
いまだに乗ってる人いるとかスゲエ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:34:59.54 ID:c/b9CquB0

コロンボが乗ってたのは403だ。出直せ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:11:39.62 ID:/W8JoFEx0

>>444
コレいいよ
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12741

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:23:56.17 ID:/39gcUPH0

リアのトレーリングアームが逝った時って
どんな異音がするのでしょうか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 07:17:33.38 ID:dCXMYrKci

トレーリングアームというか、ベアリングね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:11:39.80 ID:7VS+im4T0

>>448
一昔前のラリーカーみたく、火花散らしながら三輪で走るのか
異音なんてモンじゃないな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:39:17.41 ID:tiXeeebDO

乗り始めて１ヶ月
ガン見される率が高い気がするんだが気のせい？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:48:36.95 ID:1ODK9YGf0

バカみたいな走りしている車は、信号待ちで並んだ時に生暖かい目で見てあげるけどな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:41:54.31 ID:tiXeeebDO

>>452
それは俺もやってるな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:29:44.74 ID:FjoiYf3n0

ドヤ顔で車線変更しまくってる阿呆とかは出来る範囲でディフェンスしてるわ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 01:53:45.29 ID:MSv9LfgE0

高速道路で路肩走行する車をブロックするのが、渋滞時の楽しみです

456 ：小房：2011/08/10(水) 04:21:45.46 ID:shR4IvLZ0

車線変更しまくりでブイブイ言わせている黒塗りの中古セダンの若者が
あまりに目についたので
つい代車のアルトですり抜け&ブロックしてしまい
なんか信号ですごい目で睨まれました
いつもはゆっくりのんびりお先にどうぞ運転です

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 06:07:20.56 ID:cmtcNusu0

今まで乗った国産車は走行10万キロも越えれば
ある回転域で普通にノッキングが発生していたが
106は17万キロ超えたがノッキングはしてないなぁ。
ハイオク仕様ってのもあるんだろうけど。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:52:56.93 ID:fMDy+zW20

>乗り始めて１ヶ月
>ガン見される率が高い気がするんだが気のせい？

ガン見より二度見なら何度かｗ
想像するにこのサイズで左ハンってのが珍しいのかも？とか想像。
まぁ正直木の精かと

459 ：小房：2011/08/10(水) 13:26:06.61 ID:shR4IvLZ0

窓開けて乗ることが多いんで、幼稚園児に「あーライオンの車だー」と指さされたり
カップルの女の子のほうに「いやーんこの車めっちゃ可愛い～」と言われたり
整備中通学路の女子中学生に「今日はあの可愛い車止まってないね～」と言われたり
まだまだ神通力は健在ですよ
これで可愛い彼女でもひっかけられる甲斐性が自分にあればねえ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:42:22.72 ID:FjoiYf3n0

あれってライオンのだよね！って子どもは結構いる

これも206様々か

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:47:20.09 ID:Ddopv2mK0

助手席に乗ってると右左折、合流、駐車場、横断歩道、各所で助手席に合図を送られる
もう慣れたので、運転手のふりをして手を上げたり挨拶したりしてる

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:50:12.47 ID:x6kceK/t0

こないだ407クーペにパッシングされたよ
ネズミ捕りかと思って減速したけど何もなかった
挨拶だったのかな

ってか106って可愛い車なのか
知らんかった・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:57:11.55 ID:nvdu6lWX0

外車だし、かわいいからモテると思ったけど、最近の女の子はSUVとかVIP系のがすきみたいだな

別にモテると思って106乗ってるわけじゃないが笑

464 ：小房：2011/08/10(水) 14:24:21.66 ID:shR4IvLZ0

>>462
うちのはイエローですから、とりわけ凶暴さが控えられた体裁です。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:47:03.71 ID:HxsZBzck0

206SW乗りだけど
夕べ遅くに箱根の旅館に向かって山登ってたら、青い106が一台走ってった
楽しそうだなー
あんなクイックに曲がるのか

欲しいなーと思ってスレ覗いたらトラブル多そうだけど
次の車検で乗り換えようか

466 ：小房：2011/08/10(水) 19:08:04.40 ID:shR4IvLZ0

トラブルといっても笑えるトラブルが中心で
あんまり深刻なのは少ないか、あっても予兆(軽い不調)あるような。
とりあえず(特にサイドエアバッグ付く前の)シートは絶品ですよ
背中なんか皮一枚なのに
ただ206SWに比べたら足は固いと思います

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:38:24.56 ID:q63XtVGj0

個々のトラブルが軽いからからこそお金をかけて乗り続けてしまう恐ろしいクルマ
気が付くところには結構な金額になってるw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:43:28.13 ID:nvdu6lWX0

そうなんだよな

一回で50万かかると、乗り換える気になるけど、何千円～10万以下で殆ど治るもんな
このくらいならって思っちゃう

469 ：451：2011/08/10(水) 21:43:32.36 ID:RzHI0yILO

確かに女子にガン見もよくあるねｗ
珍しいんだろうね

あとやたらフィットRSがつついてくる

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:49:16.17 ID:lpBEkvbC0

不動になるようなトラブルが無いのが救いだね。
クラッチ、タイミングベルト、ブッシュ関連は要交換なとこが
国産より高くつくぐらいかな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:14:06.43 ID:FjoiYf3n0

>>469
あるあるw
大体GTウィングと爆音マフラーがついてるっていう
まあ後ろにいる分にはポンピングブレーキで警告、
それでも離れなかったら左足ブレーキでお引き取り頂いてるわ

472 ：小房：2011/08/10(水) 23:21:06.85 ID:shR4IvLZ0

フィットRSなんていう21世紀の車乗りにも106のプリケツは覚えられてるのか
やっぱり106は曲がりなりにも名車なんだなあ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:27:25.11 ID:v33sYZ900

なんか乗ってる本人が意識しちゃってる感じだなｗ
意識してるの丸出しなら、そりゃなんだコイツって思うわｗｗ
世の中車好きなんてたぶん少数派だから、106なんてただの小さくてうるさい車じゃね？

でも好きです。106。マジで。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:22:21.93 ID:oKrlJ6dK0

106より、もう一台の趣味車（43年オチ）に乗ってる方が
指さされたり、カワイイと言われる頻度が多いので
あまり気にしたことは無かったなｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:25:17.75 ID:wIKw7lKy0

何でさ、国産はショボい足回りの軽ですら
10万キロこえても足回りから異音がするなんてのは
珍しいのに、一昔前の輸入車はほぼ確実に
異音するのはナゼなんだろねw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:31:29.74 ID:YDKOcPVM0

現行miniとかフィアットとすれ違う度にモダンクラシックは快適だしイイなーと思うけど、やっぱりこのサイズとスタイルと軽快さは106だなーと惚れ直す(￣ー￣)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 02:18:25.19 ID:178oDs0I0

サクソ乗りですが、老若男女、誰からも注目されず
ひっそりと走行しております。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 03:00:34.64 ID:MTVS/+vl0

スターレット乙

479 ：小房：2011/08/12(金) 03:19:21.15 ID:CxhFzsx30

>>477
サクソって車検証どこに入れるんですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 06:08:44.18 ID:5oJVHGj30

>>479
助手席の下。

481 ：小房：2011/08/12(金) 06:15:48.02 ID:CxhFzsx30

>>480
あ、そこは同じなんですね。
106もグローブボックスはないも同然だし
裸のCD-Rなら5枚くらい入るけど

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 07:19:29.43 ID:+CUs6nOM0

>>465
亀ですまない。
それ高確率で俺だw 軽と追いかけっこしてたでしょ。

夕べ暗い134号線走ってたら、目の前に1号缶が風でころころーって転がってきて、なんとか跨いだけどスペアタイヤに引っかかって50mくらいガリガリガリー！って引きずってしまった。
排気系無事で良かった。

不法投棄やめようぜ！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:06:35.95 ID:eCAgPE+Z0

>>481
俺の106、グローブボックスの右半分にケースに入ったCDが10枚入ってる。
左半分は種々雑多な物を入れてるw

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:46:26.13 ID:NBi3BXQI0

次は新スイスポぐらいしか欲しいのないなぁ。

485 ：小房：2011/08/12(金) 13:26:38.92 ID:CxhFzsx30

うちはCDとゲロ袋とシガーソケットのUSB電源アダプタと（ウォークマン充電用）
護国神社のお守りとなにかあった時のための一万円札くらいかなあ

486 ：483：2011/08/12(金) 13:50:05.90 ID:eCAgPE+Z0

>>485
ごめん、マジレスされると困っちゃう。うちのはエアコンレスなんで、グローブボックスが
他車並みの大きさなんだ。
そうでないと、右半分にCDケース10枚も入らないでしょ？

487 ：小房：2011/08/12(金) 14:07:44.57 ID:CxhFzsx30

なるほど。
薄型ケースとか使ってるのかなと思ってました。
うちは全部CD-Rにピーコして裸でつっこみ、エラーが出たものから
交換しています。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:35:42.18 ID:Ibj+vjVr0

>>484
6速だぜ
高速でも快適なんだろうな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:52:21.90 ID:cXAT7MbH0

すんません、エアコンのフィルターが
余りにも粗末な作りで驚いたのですが
あれってデフォなんですよね？

490 ：小房：2011/08/12(金) 18:25:49.10 ID:CxhFzsx30

>>489
ああ人工芝のできそこないみたいなやつでしょ？　デフォですよ
JRからポン付けフィルターが出てますよ
http://www.alpha-line.jp/direct/1_276.html
若干風量減りますがディーゼル臭などは劇的に減ります
というか数カ月後に「交換しなかったらこれが俺の肺に入ってたのか」
と戦慄するでせう。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:26:54.18 ID:3Iq6a1/AO

ttp://d2.upup.be/luc6eP5eBA?guid=ON
ブレーキランプが点かないと思っていたらこんな事に

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:45:45.99 ID:5WC3cONv0

どうなってんの？電球の中に水が入ってんの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:07:06.25 ID:+c9ECcao0

通勤は106、休日は500(現行)。
逆じゃね？とか言われそうだけど、事情があるのだ。
で。
正直、甲乙つけられない。すまぬ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:44:51.03 ID:yRRFxoRS0

>>488
3ドアなら乗り換えるんだが、多分5ドアだろうね

495 ：489：2011/08/13(土) 00:01:29.14 ID:cXAT7MbH0

>>490
ありがとうございます。
早速、JRのフィルター買います。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:37:37.31 ID:PYByYuX10

>> 494
3ドアだ。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024846.html

ただ、このデザインでは買う気にならないな。
トゥインゴのゴルディーニの方がまだ良い。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 02:25:00.50 ID:pBU1QUxC0

>>496
それは欧州仕様でしょ。前モデルも欧州では3ドアがあった。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 06:05:14.07 ID:knhXwK5B0

日本じゃもう3ドアのハッチなんて出ないだろうなぁ
個人的にはドアの大きいのが好きなんだが

499 ：489：2011/08/13(土) 15:07:36.16 ID:3cMwPgym0

国産3ドアハッチはiQの6MTだけかw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:54:12.72 ID:qTXUqmQ/O

ランエボや新型WRXは3ドアハッチじゃなかったっけ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:41:28.80 ID:W6HYr3Pn0

>>500
そもそもハッチじゃなくないか？

インプならまだしも

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:47:30.00 ID:oipDGNWV0

CR-Zも3ドアだね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:35:39.86 ID:vGb9M1jS0

マーチってもう３ドアないの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:51:20.82 ID:W6HYr3Pn0

ホットハッチスレみたいだな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 15:15:18.87 ID:NmdTroNMO

盆明けにミトＱＶ契約するつもりっす
106は弟に引き継ぎます

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:57:13.57 ID:s8rwgFEu0

なんでまたそんな不細工な車に・・・
8Cのクレイモデルを潰して幼稚園児に元に戻させたような車だぞ

いや、デザインの好みは人それぞれだもんな
大事にしてやってくれ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:46:29.94 ID:uDoBej/t0

次期ロードスターが本当にあんなに軽くなるなら候補にしてもいいかなー

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:10:35.13 ID:FufOaDd/0

mitoのデザインは確かに好みが分かれるな。
mito買うなら、うちは500アバルトを買う。

が、ホンダのビート後継モデルに期待。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:14:55.95 ID:M5XUiz+z0

Fiatはディーラーが高飛車な態度を売りにしてるからなぁ・・・・・車は気に入っても買いたくなくなるんだよな。。。

ビートの後継が良ければね～いまんとこどうかとおも

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:27:59.17 ID:8EG9uIoe0

ビートはミッドシップだから価値があったと思うな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 05:56:17.19 ID:51URmBHD0

ビートいいと思うけどなあ。仮にFFでもあんだけ本当に軽いんなら。

どうせ市販する頃にはつまらんデザインになってそうだけど。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 08:02:45.42 ID:93M2KRm70

ホンダなんて、もれなくハイブリッドが付いてくるからNG

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:43:14.31 ID:kLNWJVl+0

CR-Zのガソリン版でるんじゃなかったけ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:19:46.31 ID:5dOHOshw0

CR-Zは残念賞だったな
別に運転楽しくないし、燃費もそこまでよくないし

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:01:10.07 ID:1oUzSzZZ0

近年のホンダにしては、あれでも頑張ったほうなんだろう。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:24:27.50 ID:KWfszndE0

>>513
それってベストカーあたりの飛ばし記事でしょw
コンセプトを否定することになるとかで
ノーマルなエンジン版は出すことは無いらしいよ。
出るとしても、よりハイパワーなハイブリッドだとか。

仮に130馬力ぐらいのテンロク積んだ上品なモデルが出れば即買うんだが。
タイプRみたいなガチガチのハイパワー版はｲﾗﾈw

106の前はCR-Xを3台乗り継いだ俺w

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:57:12.93 ID:SWB1hspr0

始動時の音が、キュキュキュンから、ギュギュギュンになった。
（若干の震動もあり）
バッテリーは5月頃に交換して問題なさそうだし、
これって、もしかしたら噂のスターター不調の前ぶれ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:35:49.58 ID:F34PISd40

>>516
車歴がgood
シティー２ターボがあればよりよかったｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:57:56.89 ID:FSTVSa/n0

>>517
調子のいいときと悪いときの音が全く同じだから困る＞スターター

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:34:46.66 ID:A1RufCPo0

ホンダはF1時代のスピリッツは好きだったけど残念なのが欲しくて買えるクルマがずっと無いんだょなー
会社としては好きなのに

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:36:55.30 ID:LIxhqxhW0

内外切り替えからたまに異音がする。切り替えはできているみたいだから
普段は外気固定にしてスイッチでも噛ませて
通電させないようにしたら寿命が延びると思うんだけど。音もしなくなると思うし。
で、内循環にしたい時だけスイッチを入れてモーターを動かすようにする。
ってどうかな？やってみた人いない？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:52:53.88 ID:kLNWJVl+0

今の日本車は軽とかミニバンとか、ハイブリッド達しか売れないからな

106みたいな車は市場の殆ど真逆じゃないか
今の若者(自分も若いが)はハッチバック好きじゃないからな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:04:25.98 ID:F34PISd40

だね～逆に国産に無いから外車をえらぶってとこもあるけど
106は新車で売りだしても売れると思うけど。あとMINIとかも

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:33:23.28 ID:kLNWJVl+0

>>523
外車にしたら売れるけど、やっぱりプリウスのが圧倒的に売れるもんな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:53:38.57 ID:zYPtnGqnP

>>517
ちょっとかかりにくいことがあったら警戒したほうがいいかも
去年俺のもいきなり来たよ
直前の１回しか予兆が無かったんで往生したよーorz
13年目、7万km時点だった

>>522
ヴィッツ、マーチ、デミオ、スイフト、プリウスがバカ売れする直前まで
ダントツで小型車販売台数トップのフィット、ノートだのティーダだのパッソだのは
106と同セグメントだが、「市場の殆ど真逆」って106を何だと思ってるんだ？
お気に入りを特別扱いしたい気持ちはわかるけど、ちょっとそれは違うだろ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 06:34:11.13 ID:NGGVH7yU0

>>525
大まかに分けたらそうなるけど、万人にヴィッツと106どっちって聞いたら、どっちもないorヴィッツになるだろ

ハッチバックはまあ売れるとして、ホットハッチみたいなのは売れないよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:12:10.46 ID:u9UNPI7G0

左ハンドル、マニュアルの時点でまず売れない。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:29:57.39 ID:Md4OF/8g0

まあ、凡人から見れば
左ハンドルのマニュアル乗りなんて
変態だからw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:43:30.62 ID:NGGVH7yU0

>>527
かまあそこは考えないとしてね
仮に右ハンドルのマニュアルがあったとしても、さほど売れないし

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 11:20:16.76 ID:Qwf4mwC10

まあ実際トヨタが１０６を販売したとしても作りを見てマツダかっ！っていわれ、なんだこのちゃちさはと思われあんまり売れないだろな
ホンダが出したらちょっと売れそうな気もするけどFITと比べてアピールするとこが軽さと走りしかないわな。。。FITのが中広いし・・・

531 ：517：2011/08/17(水) 14:23:08.89 ID:QzfkoKCK0

>>519
>>525
いわゆるスターター不調とは、うちのは違うみたいだね
まあ、異音がするようになったのは事実だし、
他のとこ壊しそうな気もするんで、早めに工場持ってってみる

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:06:36.58 ID:NGGVH7yU0

>>530
だけど、俺等にとっちゃそれがいいんだけどな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:29:22.94 ID:naWKgMzy0

んだ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:40:22.51 ID:Qwf4mwC10

んだ
走りが魅力だ
ホンダの足も個性的だが106の足が好き。
外見も好き。
軽くて気持ちよく曲がるのが好き。
信頼性も良くはないが愛着に・・・・でも信頼性は上がれば上がるほどいいな。うん。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:05:34.70 ID:I5Sh1hGY0

106から107に乗り換えたやつはおらんのか。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:37:23.01 ID:Iemryqqa0

>>535
107って並行しかないんだっけ？
あんまり魅力ないなぁ。スポーツできなそだし

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:06:29.22 ID:eP+uevre0

わざわざマイナーなトヨタ車を選ぶ理由も無いし。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:09:58.06 ID:naWKgMzy0

プジョー嫌いの人でも106のデザインは好きだって人は意外に多いね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:15:21.18 ID:NGGVH7yU0

>>538
つり目の前のデザインはよかったもんな

そのプジョー嫌いって人もつり目が嫌いなんじゃないか？

つり目デザインも悪くないけど、なんかプジョー感がないな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:17:45.72 ID:b7ty6xz80

最近歳のせいか106の足が多少硬く感じる。
5ドアでマイルドな106が現存すれば買い換えたいけど、
今の106の方が整備内容把握してて無難です。
107は内臓がトヨタだから乗らんでしょ。
次回の車検時に考えつつも更新してしまいそう。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:24:51.07 ID:naWKgMzy0

1007はどうよ？
中古激安だぞw

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:31:26.89 ID:NGGVH7yU0

>>541
結構走ってるの見るけど、大体足回りから異音でてるよなww

あれはダメだわ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:46:44.80 ID:naWKgMzy0

1007も足回りから異音？
106と同じじゃんw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:59:31.74 ID:2bQZwVYi0

そりゃ中身トヨタ製だものw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:43:23.57 ID:c86HW92t0

今のプジョーは、どれも無駄にツリ目になったし、
最近のコンパクトカー同様、アンパンみたいにプックリなったし・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:48:13.45 ID:/dA7c7Wp0

>>544
それは107でしょ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 08:35:46.47 ID:BUVn/zEK0

>>543
大抵キコキコいって走ってるぞ

あれはちょっと勝負しすぎだよな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:27:54.61 ID:RlohxyF20

106の足回り異音なんて、スタビリンク交換すればだいたい解消しない？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 14:55:57.33 ID:gWFASsdO0

マシにはなったけど完全には解決しなかったわ
次はブッシュ交換かね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 16:05:24.70 ID:dE+dHXU10

>>548
ハンドル切った時にグキッと鳴るのは
スタビリンクじゃないのでは？
悪路とかギャップ越えで鳴るのは
スタビリンクだろうけど。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 18:18:52.35 ID:t16HnjAZ0

誰かテールライトを、ユニット交換ぢゃ無くて、球だけLED仕様とかした人いませんか？LED化したいけど、社外品はノーマルと違い過ぎるのでかっこ悪い^^;

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:57:00.65 ID:8PWpcwNG0

>>550
ハンドル切ったときになるのはあれだよ
スラストベアリング

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:43:17.89 ID:JroJG+Yo0

最近リークされた208は結構かっこよくないか？吊り目大口が直線的になって好み。

重いんだろうけど。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 07:20:37.33 ID:t/aEbW/o0

走行中にスペアタイヤ落ちてかなり焦った。
夜だったからなにか轢いたかと思った。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:06:44.27 ID:WhVBfM7W0

俺のはナゼかスペアタイヤがバーストしてたw
経年劣化なんだろうけど。
テンパー用のタイヤって幾らするだろ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:46:41.91 ID:AhMD0AaK0

>>551
何でLEDにする必要が？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:18:32.03 ID:dMRs8MCn0

>>556
そんなの特に理由ないんじゃない？

逃げたライオン直すようなもんだろ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:03:29.97 ID:He3ZLGMA0

>>550
ハンドル切った時のグキッての、俺のはスタビのリンク交換で治ったよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:33:55.29 ID:vhhyauZG0

>>558
スタビリンクロッド？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:43:13.15 ID:viiUTqZd0

>>551
ﾉｼ
ブレーキランプとバックフォグ、バックランプをLEDにした。
最初ウィンカーもLED化したんだがリレー変えないとハイフラ状態になるので元に戻した。
個人的にはバックランプもLED化しないほうが良いように思える、LEDは色温度が高いんでバック時何も見えんｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:59:59.86 ID:keZJzfvOO

02のサンダンスイエローで走行2万kmなんだけど、
査定に出したら50万だって…orz

でも売られる時は120万くらいになるんだよな…。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 06:46:15.98 ID:mWXwXj5s0

明確な意図を持たずにイジると、>>560みたいに無駄な作業になるよ
俺はノーマル至上主義ｗじゃないけど、これまで何十万もドブに捨てて気付いた

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 07:21:49.45 ID:j9OmF1540

>>561
ヤフオクでも60マンぐらいだと思う。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 07:42:48.76 ID:/NVv9ZhF0

>>562
いっとくけど、世の中に無駄なことなんか一つもない

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:03:18.59 ID:4L1H5TUx0

俺のなんてたぶん値段つかないぜ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:27:47.50 ID:IlxjHFRzP

>>561
古い輸入車は一般人には敬遠されるし、プレミアムの付く車種は
買う側が少ない上にそれなりに慎重になるからどの道回転は極端に悪い
中古車屋にとっちゃ嬉しい商材じゃないからなぁ…
専門店に持っていくか、個人売買に出したほうがもう少し値は上がると思う
個人売買は車検が残ってればさほどめんどくさくないし、やってみれば？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:43:17.62 ID:BHfacemG0

中古車のオートオークションでの10年前後落ちの輸入車の相場は半端ないからね。
それでも106はいいほうだよ。
サクソは一桁万円や流札すらあるぐらいだから。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:16:32.95 ID:CmHvolJ60

15万kmのおれは乗り潰すからどうでもいいな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:35:41.29 ID:HnZMALXA0

中古価格が安くなったせいで、無節操な若いアンちゃんが乗り出すのは
この手の車の、古くからのオーナーの良くある不満

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 17:23:01.61 ID:O+1ohXe80

>>569
少なくとも知り合いの106乗りは車好きばっかだし、若い世代が勉強するにもいいクルマだと思うけどね。
ただ妙な改造してたりするとなんかなあって思うけど。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:10:32.40 ID:j9OmF1540

ノーマルで乗っても楽しいしね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:29:30.37 ID:DXQIOhhE0

ウチの106も、一台目はラリーで結構いじって楽しかったけど、今は正規モノをノーマルで乗ってるよ。サラっとノーマル乗りこなすのもカッコいいかなと。
しかしフィットやらヴィッツやらスイフトに異様に煽られる(-｡-;

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:38:11.32 ID:pUAEFWRP0

>>572
それは知らん間に煽られるような運転をしてるか、
それらの車を暗に意識しちゃってるだけですよ

私は、気づいたら初心者マークを煽ってることが・・ｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:18:04.75 ID:sN6J1m230

106にDQN若者が乗るってのはあんまりないだろ？

型落ちBMとかベンツ乗りの不満じゃない？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 06:44:42.93 ID:1CdXgNJi0

>>574

106は左HでMTだから他に比べてハードルが高いかもね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 08:40:38.05 ID:0sqSdjtk0

>>575
小さな左MTって乗ってしまえば楽なのにね。

>>561
2ﾏｿkmの106ってすごいな。

>>568
おれも13ﾏｿkmなので壊れるまで乗り続けるけど、
壊れてもこれ位なら直そうかと言う故障ばかり。

私の範疇でぎりぎり積める積載能力がすごい。
無理だろうなと思った物でも奇跡的に入ったりする。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 09:48:39.92 ID:ZlYhAFGj0

>>574
型落ちのEクラスとか特に酷いよね
それに比べたら趣味性の高いラテン車はマシな方だと思う

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:46:57.40 ID:pavTppFhi

面白くて、そこそこ速くて、小さくて、燃費が良くて
派手なエアロや無意味な大きさのホイールじゃない
上品な見た目で選ぶと106になった。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 12:11:13.00 ID:oiOyM6dP0

>>574
かつての306がそんな感じでしたよね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 12:43:21.51 ID:Yu9Ol+OK0

リアマフラーはノーマル
⇒その先はステンセンターパイプ、ステンエキマニ、クロモリFW、
ビックスロットル、レデューサー、ノーマルタイプエアクリ。

もちろん、脚もノーマルで後ろだけちょっとコマを回しで2cmほど下げ。

誰にも気づかれずにチューンできる醍醐味。

自己満足フェチ！

俺ってアホですか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 13:54:35.27 ID:/s04Incn0

ラテン車乗りに対してアホ・バカ・変態は褒め言葉

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 14:58:54.61 ID:ZlYhAFGj0

>>580
結構好きだよそういうのw

ストーリアX4とかいい

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 15:54:59.82 ID:AhSibAQZi

羊のなんとかったやつだな

見た目はノーマルで充分なんだよな
でも、マフラーは出てた方がいい派だ
この辺は半々に分かれるだろ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 18:56:57.52 ID:rd/lOjZhQ

>>583
砲弾マフラーフェチなんでブルマジのマフラーを注文したんだぜ
エアロとかはノーマルで良いけどマフラーとホイールは変えるなぁ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:38:02.58 ID:sN6J1m230

>>584
確かにノーマルホイールはあんまりかっこ良くないな

俺は白鉄に変えてある

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:58:28.78 ID:Yu9Ol+OK0

>>580補足
ホイールは白鉄＆206S16純正OURAGAN 6.5J×16/nero195/40ZR16っす！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:53:51.59 ID:rd/lOjZhQ

>>585
デザインはまぁ好きなんだけど如何せんホイールバランス取るのがめんどくさいんだよね
あれのバランス取れる店なんて殆ど無いし

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:13:08.29 ID:sN6J1m230

>>587
そうですねー
鉄ちんにしてからABでタイヤ交換したんだけど、センターボルト？の事聞かれた
交換しといてよかったと思った

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:32:49.32 ID:U4mlkC2l0

砲弾いいよな。
今PRESTOのRSだけど音も気に入ってる。

本音を言うと太過ぎるのが残念。SSのGr.N欲しいなぁ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 01:28:42.68 ID:a+P25pf80

Gr.Nいいよね、音も見た目も
でも出てきても競争率が半端ない・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 02:53:50.08 ID:WCJL2lkr0

自分もプレストRS
見た目で選んだんだけどｗ

ホイールは車買って初めての冬
AB行ってスタッドレス買ったらホイールバランスとれないから工賃いらねってｗ
それはいて道路走ってたらいきなり接地感覚がなくなって危うく対向車と正面衝突しそうになったときはまじ焦った
ホイールバランス大切だなって知ったよ

592 ：小房：2011/08/22(月) 03:40:04.28 ID:UQqw7uUG0

マフラーは外出しにすると地上高が低くなるのがちょっと
ホイールはシトロエンシャンソン用の黒鉄ちん
ホイール穴もバッチリ開いてるのでどこでも交換できるし
ダストは目立たないし
軽くて乗り心地いいし交換楽
ただサビる

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 08:28:33.07 ID:VuiD6kgu0

>>592
小房さんは流石に独自の路線いってるw

594 ：小房：2011/08/22(月) 09:02:04.15 ID:UQqw7uUG0

いやシャンソン乗ってた人がアルミに変えて追いてったんだそうですよ。
４個１万円で買い取りました。
これに１７５／６５Ｒ１４だったかな、付けてます。基本性能は落ちましたが
駐車場などの切り返しが楽でホイール交換も楽、乗り心地よしと満足しています。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:29:07.92 ID:i2GsS4Rw0

>>591
うーん、俺は純正アルミにスタッドレスで
バランスとってないが
特に気にならなかったなぁw
鈍感なんだろうかw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:05:00.28 ID:nqghcql90

>>591
それはスタッドレスのトレッドがヤワでよじれるからでは？
ホイールバランスと接地感はあんまし関係ないような・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 03:13:37.80 ID:112v9WZm0

俺のは１１０キロ出したらハンドルブルブル震えて、接地感全くないから怖くてそれ以上出せなかった。
でもホイールバランスとったら嘘の様に真っ直ぐ走るようになった。
まあ>>591の件には関係ないかもしれんが

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 06:26:29.14 ID:xhck6gYg0

>>597
スペーサーとか入れてない？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 07:37:21.03 ID:LOxnGLJiQ

>>597
俺もバランス取らずにタイヤ交換したら110km/h辺りからハンドルがガタガタ揺れるようになったわ
ついでに左に反れていく症状も酷くなった

耐えられないんで今日バランス取りに行きます

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:17:11.53 ID:qwjSBmvQi

さすがに夏タイヤはバランス取れよなw
アベレージスピードが低くなるスタッドレスならまだしも。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:25:24.31 ID:112v9WZm0

>>598
いれてまてん

>>599
バランスとると矢の様に真っ直ぐ走るから笑っちゃうと思うよｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:56:10.54 ID:WtJzW1zT0

プジョ－１０６XSiに乗ってた頃
東北自動車道で200km/h出した事あるよ。
ポルシェにくっ付いて。

ポルシェオーナーもSAで青ざめてた。
「200km/hで付いて来れたのｵﾏｴだけだ」と

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:22:59.87 ID:HjUgKOpD0

>>602
ポルシェならもっと出るだろ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 16:41:03.01 ID:WtJzW1zT0

>>603
１０６XSiのマニュアル
２００km/hは余裕ででたよ。

加速はついていけないがポルシェもずっと２００ｋｍ/ｈで走ってた訳じゃない。
SAに入ってたさっきのポルシェの隣とめたら

「ずっと後ろ居ましたよね？振り切れると思ってたのに１０６って意外と速いんだね」
って具合

東北道の話な。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 17:05:17.59 ID:112v9WZm0

>>604
俺は２００キロなんて馬鹿みたいなスピードを出して、誇らしげに語ってるお前に対して青ざめたわ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 17:22:10.50 ID:yCjOIFCh0

200キロ自慢など106乗りの恥だなw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:41:30.77 ID:g3fkMfm80

ほんとだよな

高速で200なんて
130でもちょいビビるぞ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:45:18.47 ID:Xin+4c9hO

＞「200km/hで付いて来れたのｵﾏｴだけだ」

普通のドライバーは可能でもそんな速度は出しませんので

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:30:59.39 ID:CAJYDMhn0

スルーしなはれ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:05:46.48 ID:hnykEwVW0

メーター読みなら220km出るよね
もちろん私道で走ったんだけど

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:11:56.01 ID:+4CGmwRR0

サーキットでも２００からは相当きつい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:49:06.62 ID:gxedjNtn0

306は余裕で220出たなぁ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:05:39.38 ID:cODDm91+0

まあこの車格では抜群の高速安定性だと思うけど、さすがに160くらいからは怖いわ

ああ、勿論サーキットの話ということで

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:09:18.83 ID:LOxnGLJiQ

>>601
バランス取ってきたよ
110km/h辺りでハンドルがガタガタ揺れるのは無くなったけど
左に反れていくのは一応軽減はされたけど治らなかった
仕様なのかアライメントが狂ってるのかはまだ判りません

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:09:02.89 ID:hl7ExHNH0

>>614
俺のも左に逸れるわ
強いブレーキング時も若干左にハンドル取られる

アライメントだと思ってきっちり出して貰ったけど、完全には直らなかったから
この車の特性なんだと思うことにしたよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:13:32.50 ID:m6mY2WVN0

>>613
嘘つけｗｗｗ高速で出しただろｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 13:39:36.95 ID:XTOyTHUg0

>>602

それ、、、

ブラックバードとかって黒のポルシェターボのことか？ｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:11:30.93 ID:MoIz5RYD0

ガソリンメーターが故障した。
キーを抜いてもメーター半分くらいから下がらないし
キーがonの時は針が満タンから動かない。

ディーラーに聞いたらパネルごと取替えしかないって言われた。
8万8千円
何とか直す方法ないかな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:13:50.07 ID:iz98sRIe0

>>618
マメに満タン給油すればいいんじゃね？
車検通るのかは知らんけど。

620 ：小房：2011/08/24(水) 18:05:11.62 ID:GmHXxbsv0

前にテールをLEDにしたいという人がいたと思ったけどこんなん出てます。
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120767724066&viewitem=&sspagename=ADME%3AB%3ASS%3AUS%3A1123
上半分も赤にしてくれりゃいいのになあ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:09:47.43 ID:MoIz5RYD0

>>619
気をつけてれば実害が余り無いので、
350km走ったら給油する事にします。

車検はガソリン抜いたりは当然出来ないだろうから
多分チェックできない部分なんじゃないかと思ってるんだが
あまいかな。。。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:00:40.17 ID:NJV3NXpX0

106じゃなくて会社のトラックでの話だけど、
フューエルゲージいかれたまま普通に車検通って帰ってきたぜ
法定点検項目には入ってないんじゃないの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:42:36.80 ID:MoIz5RYD0

>>622
ありがとう
参考になる。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:18:27.90 ID:KttNzRja0

壊れてても走行できないわけじゃないし、
保安上に問題があるわけでもないしな。

まあ、ガス切れに気付かず走行できなくなる可能性はあるけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:58:48.30 ID:cJlOCM2J0

ひところ前の仏車なんか燃料系不動なんていくらでもあったよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:00:46.47 ID:ZdSl9Fhr0

今日高速走ったら80km超えてから凄いウォルブ！でも120kmくらいになると落ち着く（多分サスが吸収していると思う）。
念のためPA入ってラグボルトの緩みや空気圧調べたんだが問題なし。これって何が原因かね？
思い当たるものがあるとすればホイールスペーサー（協栄産業の安いの）くらいしかないんだが。センターが出てないのかね？
ちなみに2ヶ月前にバラ取りしたばかり、タイヤはDUNLOPのDIREZZA　DZ-101。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:55:11.27 ID:Kf0W+iqg0

>>626
バランスウェイトが剥がれたとかじゃない？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:48:49.08 ID:mVNBtLgv0

ベアリングだな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 10:04:00.58 ID:mX/aGAXJ0

>>618
02年式だが以前バッテリー新品にしたら直ったぞ

630 ：626：2011/08/25(木) 11:04:40.08 ID:ZdSl9Fhr0

>>627.628
アドバイスありがとうございます。
実は低速（40km以下）で乗っていてもなんだかタイヤ全体ががうねるような感じと言うか、そんな感覚があるんです。
60kmから80kmになると消えるんであまり気にしてなかったんですけどやはりこれもベアリングのせいなんでしょうか？
我が愛車ももう12年選手になるのでベアリングが逝きかけててもおかしくないのです。
ベアリング交換となると工賃含めてどのくらいかかるものなんでしょうか？　皆さんのお知恵をお貸しください。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 16:48:33.65 ID:oAs5YX+g0

>>602
ID:WtJzW1zT0
は私怨粘着キチガイです。

>>602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/08/23(火) 12:56:10.54 ID:WtJzW1zT0 [1/2]
>>604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/08/23(火) 16:41:03.01 ID:WtJzW1zT0 [2/2]

【レス抽出】
対象スレ：なぜレクサスは失敗したのか？134失敗目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306092440/
ID:WtJzW1zT0
815 名前：シャーリー（笑）[sage] 投稿日：2011/08/23(火) 16:29:32.17 ID:WtJzW1zT0 [1/2]
「ずっと後ろ居ましたよね？振り切れると思ってたのに１０６って意外と速いんだね」

「200km/hで付いて来れたのｵﾏｴだけだ」

丁寧語だったり、オマエ呼ばわりだったり、どっちがホントなんだよｗ

ああ、どっちも嘘かｗｗｗ

817 名前：シャーリー（笑）[sage] 投稿日：2011/08/23(火) 16:52:07.38 ID:WtJzW1zT0 [2/2]
>>807

911だとほざいています

344 名前：名無しさん脚：03/01/24 08:54 ID:Uj55Wybm
巡航に決まってるじゃん。
料金所からポルシェ９１１をサービスエリアに止まるまで追いかけてやった。

349 名前：名無しさん脚：03/01/24 09:48 ID:Uj55Wybm
911（俗に言う９９３）だよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:11:26.74 ID:+QlPYPsj0

>>631 は、もう火は消えてるのに更に燃料投下してしまう当時書き込んだ本人

その名は「仲谷昇（笑）」

151 名前：f014.ag228.FreeBit.NE.JP ：03/01/22 23:29 ID:53N+aQqL
プジョ－１０６XSiに乗ってた頃
東北自動車道で200km/h出した事あるよ。
ポルシェにくっ付いて。

ポルシェオーナーもSAで青ざめてた。
「200km/hで付いて来れたのｵﾏｴだけだ」と

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:21:17.45 ID:jlGsXrzO0

神のGTO懐かしいな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:24:43.85 ID:oAs5YX+g0

とスレを荒らすa_aok4容疑者

通報しました。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 12:16:54.31 ID:O0FyVeEG0

>>618
メーターは黒ですか？白ですか？
黒なら部分補修で行けるから安く直せる。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:57:30.27 ID:eTby0YMm0

>>630
フロントのベアリング交換は結構手間がかかるけど
工賃込みで5万かそれ以下だったような。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:38:56.31 ID:0hmqymvi0

>>636
そんなもんなんですか？情報ありがとうございます。

走り出しにウワンウワン言いながら走り出すのと、ステアきると時々ゴキッって音がするのはこのためだったみたいです。
（ステアリングロッドのピロかなと思っていたんですが違ったようです）
どうせストラット丸ごと落とすんなら来年の車検時まで我慢してダウンサスとアブソーバー組む際に一緒にやってもらおうかと思ってます。
ピロ、ブッシュ交換含めて。
在所が何気に田舎なんで高速使えないのは結構つらいんですが・・・何とか我慢します。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:00:00.33 ID:0khaKtkhP

>>637
今お金出せるんなら今やったほうが良くない？
車検まで待ったところで出てく金額は大差ないか、下手すると大きく増えるだろうし
異常を感じる状態で長々走らないほうがいいと思うよ
エアコンとかなら別だけど、走行に関わるところで異音を放置するのは怖い気がする
せめて修理屋に持って行ってすぐ直さなくても大丈夫かどうか確かめておくとか…

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:16:13.16 ID:gZCMYm1M0

確かにこのクルマは異常に気付いたら
早めに手を打ったほうがいいと思うよ。
国産車では一生もモノのパーツが普通に
消耗品扱いだったりするからw

640 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/08/27(土) 00:50:19.38 ID:KkNGGAJS0

>>561
最終のイエロー2.6万kmが今133万で売られてるｗ

641 ：637：2011/08/27(土) 10:47:08.33 ID:DO8xOzAH0

>>638,639さん
アドバイスありがとうございます。ちょっと私的事情により現在まとまったお金が出せない状態なので・・・
次の車検のときまでだましだまし乗ろうかと思ってます。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 11:10:30.01 ID:AZHIr9+I0

>>641
死亡フラグｗｗｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:06:55.28 ID:THgOtRvL0

>>635
残念ながら白です。
情報ありがとうございます。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:29:15.86 ID:AxzQYQq60

106のエアバッグのところに噛ませる抵抗ってオスだっけ？メスだっけ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:22:42.79 ID:5FQG552k0

>>644
カプラーに抵抗をぶち込むからオスだと思う

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:12:05.66 ID:aCHHmer20

>>643
さよか～。
ヤフオクでたまに出てくるから気長に待てるなら待ってみることをお勧め。
新品はやっぱ高いな(75000円)。

647 ：644：2011/08/27(土) 23:56:51.25 ID:ICLwxfrc0

>>645
㌧

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:33:54.99 ID:eA+sxmih0

ギャップ超えてサスが仕事すると
リアからキュッキュッと音がするようになってきた。
ついにガタがきたのか。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:45:10.37 ID:+qkGVFLli

>>648
意外と内装って可能性ない？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:10:57.58 ID:xAAChqng0

>>648,649
俺も鳴る鳴る。たぶん左後ろ。00年で5万kmくらい。
ディーラーで見せたらシートから音が出てるって。
グリスと増し締めと、みたいなこと言ってたけど
全然直ってない。足回りだと思うんだけどなぁ…。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:24:20.77 ID:9wjEDgWi0

リアアクスルとトレーリングアームのベアリングかと

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:52:56.89 ID:hVhEmEwA0

>>651
それって音が出始めたら手遅れってパターンね。
ゴッソリ交換が必要らしいし。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:29:52.06 ID:08mQNaOw0

参考までに聞きたいんだけど、全塗装した人っている？

もういよいよクリアがヤバくて、走行会のゼッケン剥がしたらクリアも一緒に剥げる始末。

でもこれで決心が付いたから知り合いのところで207純正のネイシャブルーに塗ろうと思う

ちなみに今はルシファーレッド

654 ：どどど：2011/08/30(火) 21:16:06.36 ID:05fWqszE0

>>653
俺も全塗したいけど車屋に聞いても、『どこまでやるかだな』とか言ってそれっきり。
結局、外車の全塗はやりたがらないのかな？
どうやってお願いしたらいいもんなんでしょうか。俺も聞きたい。。。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:50:45.26 ID:08mQNaOw0

>>654
俺は106に乗る前からお世話になってる板金屋さんだから、二つ返事で引き受けてもらったんだ
アドバイスにならなくてすまん

外車というか、最近のBMWみたくボディラインの複雑な車が面倒とは常々言ってるなぁ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:25:42.56 ID:GUKoNsdk0

>>654
そりゃどこまでやるかによるしね。
それこそエンジン内装ごっそり外してドンガラ、元塗装完全剥離して下地から
がっつりやればそれこそ100万コースだが査定してもそうそうわからんレベルになる。
逆にマスキングのみ済ませて下地もアシ付けだけやって全塗装すれば
それこそ20～30万コースだが、当然全塗装してるのはバレバレのクオリティでしかない。

同じ工場に持ち込んでもそのくらいの差は出る。
所詮塗装は腕と手間の作業なので、当人が全塗装にいくらまでなら払えるかによる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:46:22.06 ID:pnsl+t6E0

ドンガラにまでするんだったらついでにスポット増しもオススメ

658 ：どどど：2011/09/01(木) 00:27:38.08 ID:tn0uRZ5i0

>>655
やっぱかかりつけは必要ですね。整備を自分で行ってると整備工場と疎遠になるよ…

>>656
理解してます。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 06:26:54.51 ID:BsEEgDIh0

>>653
スマン、特定したww

まぁそれはおいといて、全塗装だと安くて二十万、くらいから出来ると思うよ。
ただしクオリティはそれなりだけどね。

俺は屋根とリアスポ、ボンネットのクリアで十万って言われたなー

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:18:35.95 ID:6OOaRkdU0

保守

この間東名でグレーの後期S16と邂逅した
普段自分で乗ってるから106が走ってる姿を客観的に見る機会はなかなか無いけど、
やっぱり可愛いなー

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:39:00.83 ID:UjaAeNO4O

月末にテンサンラリーが納車です。先輩方宜しくお願いします(・∀・)ﾉ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:05:17.55 ID:wSIddkZQ0

間欠ワイパーの停止時間をカスタムしてる人いますか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:18:27.63 ID:eRZ0EsIs0

>>662

良い点
シトロエンエクザンティアのワイパーレバーと交換して無段階の間欠ワイパーになったよ

悪い点
ウォッシャー液を使おうとすると、前後のワイパーが10秒ぐらい同時に動くが、ウォッシャー液が出ない。。。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:44:19.39 ID:Z49RfvK5P

>>663
662じゃないけど
その悪い点ってウォッシャー液のチューブにワンウェイバルブで解決できない？
できるようなら真似させてもらいたいな、レバー交換で無段階化できるのは
結構魅力的だ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 03:33:49.44 ID:UBarYiKr0

106ヘッドライトに前期後期で違いはある？
後期だと光軸調整モーターが無いんだっけ？そしてどっかでポン付けではないと聞いた様な・・・？

666 ：663：2011/09/08(木) 00:03:58.81 ID:C3fwvYqQ0

>>664
推測だけど、106とエクザンティアでは若干作りが異なり、
エクザンティアでウォッシャー液を出す信号は106ではリアワイパーを
動かす信号になるため、106で使うとフロントとリアが同時に動くのでは？

元々ウインカー高速点滅対策のためにコネクタ形状が似ている
ウインカー・ワイパーレバーのセットをヤフオクで落として
たまたまやってみたら無段階間欠OK、ウォッシャー液NGというとこなので
あとは電気に強い人におまかせしたいです。。。

667 ：664：2011/09/08(木) 00:22:07.33 ID:HhN0H9fsP

>>666
あ、勘違いしてた
液は出ずに「前後が」「同時に」動くのね、そりゃ困るw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 07:17:06.26 ID:87I6uzcL0

最近、何もしてないのに光軸調整のモーターが動くよ～

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:00:41.83 ID:AyP1H8H90

あるある
で、下を向いたところで止まったりする
ボンネット開けてモーター部分をコツンと叩いてやったら治る
でもしばらくしたら再発

670 ：小房：2011/09/08(木) 19:24:31.40 ID:YP8RqzPn0

>>663
ウォッシャー液の配管、ボンネット開けて右側のところからホースが
伸びてるので、ニッパーでちょん切って熱帯魚用のワンウェイバルブ
入れると水が落ちなくなってすぐ出ますよ
当然豪雪地帯じゃできませんが

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:07:08.21 ID:IRPPe41S0

>>668,669
俺の106もパタパタさせるがもう病気だと思って諦めてる。オミットできるなら是非そうしたいところだが

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:09:08.11 ID:JGbFYW910

サクソ用だかテンサンラリー用だかの部品で置き換えてた人がいたようないないような・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:08:48.86 ID:fSK32yMp0

熱帯魚用のワンウェイバルブ、最初２～３００円位のプラスチック製使ってたけど
一年位したらボンネット内の熱でか接着部分が割れてしまった…
ホンダ純正部品のバルブワンウェイがオヌヌメ
一個５００円以下でググればすぐ部品番号わかるし、電話して在庫あると言われ
厚木インター近くのホンダ部品販売で買ったよ。
勿論１０６で乗り込んだけど、特に何も言われなかったし

実は熱帯魚用のプラのが圧力低くても（経年劣化でポンプが弱ってても）大丈夫なので
一番安くていいけど

674 ：662：2011/09/10(土) 01:05:46.53 ID:TvbWoOVZ0

>>663 それはちと不便ですね～ｗ。タイミングを見てレバーを弾けば
済む事なんですが、せめて今の倍くらい停止時間があれば使いやすいんだけど。

何か流用出来るリレーってないですかね？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:13:49.29 ID:SaNakkzi0

>>661
月末かぁ待ち遠しいな。購入オメ♪
エアコン壊れたら中古しか部品無いからダメ出しは
納車後早めにねｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:01:55.06 ID:8U95tFSl0

S16のエアコン部品も生産中止になりつつあるね・・・
エレクトリカルサーモスタット不良って言われて部品注文かけたけど、本国でももうないらしい

とりあえずメカニックの人が応急修理してくれたから今のところ動いてるけど・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:08:36.80 ID:io9j12f30

プジョーって生産停止からどれくらい作っててくれるんだろ、部品。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 17:50:29.72 ID:Plf0vqfA0

リアタイヤが八の字になってきた。
なぜ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:05:31.74 ID:qCVxtHnv0

セルモーターの供給も大丈夫かいな？　割りとよく壊れるんだよね、11年で3回経験w

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:59:05.27 ID:H1wZeU6T0

>>679
それは壊れすぎじゃないか？
短距離走行が多くてセル回す機会が多いとか？
自分はセルなんて滅多に逝くモンじゃないって認識ですよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:04:49.80 ID:code2Cc+P

>>679
セルは複数車両、世代にわたって共用されてるみたいだから
まだ大丈夫じゃないかな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:48:52.07 ID:57VDaz0c0

>>678
ジャッキアップしてタイヤゆすってみて動かない？
リアハブのベアリングが終わっとるかも

683 ：679：2011/09/11(日) 05:01:50.58 ID:9zObYSSv0

一度目は「何となく調子悪いなー」と思ってたら出先で死亡。
二度目は最近のエンジンストップエコカーを真似て信号待ちごとに止めてたら見事に死亡w
今回載ってるセルも一度出先で完璧に止まってしまって「JAF呼ぶか」と思ってたらあっさりかかった。
どうも出先で死ぬことが多いので一年前からJAF会員になってる（ディーラーはピックアップに関してはあてにならないので）

> セルは複数車両、世代にわたって共用されてるみたいだからまだ大丈夫じゃないかな
それはありがたい、情報thx

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:13:10.17 ID:ED84RITl0

>>676
生産終了から10年も経ってないのに、その有様？
昔はヨーロッパ車はしぶとく部品出してくれるイメージだったが
今は生産効率やら何やらで、そうでも無いのか

685 ：どどど：2011/09/11(日) 09:23:35.73 ID:Z616gKZk0

サードパーティであるよ。自分で探してね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:43:04.94 ID:qU9aofc50

>>678
サスのベアリングしゃね？
アクスルも逝ってると30万以上行くんじゃね？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:36:03.10 ID:auUyamSVP

>>684
大衆車でその姿勢はどうかと思うよな
同じ車に10年乗るなんて世界的に見ても珍しくないと思うけど
トヨタと組んでる時点で推して知るべしってことなのかもね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:59:05.29 ID:Ru221JoX0

「走る止まる曲がる」の部品に関しては割と出る。
エアコン、内装、電装品に関しては欠品が出やすい傾向がある。

本国だとエアコンはオプションだからというのもあるが。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 05:38:30.04 ID:PhS4Ocdh0

本国はともかく、日本の夏でクーラーは生命維持装置になりつつあるからなぁ　なんとか部品を作って欲しいもんだ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:50:14.08 ID:+hCyBbI/0

>>687
逆にトヨタは、国内メーカーの中でも古いパーツ出してくれる方だけどね
以前は日産がダントツだったけど、ゴーンが社長になった時期に一気に惨くなった

>>689
クソ暑い＆渋滞の多い都内在住なんで、エアコンを保守出来なくなったら、
さすがに106を降りるしか無いかなあ・・・・
朽ち果てるまで乗り続けるつもりだったんだけど

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:22:45.61 ID:yqJ+RgBc0

エアコンか・・・。
うちは冬場の遠征が主で
夏は調子維持に週末の夜チョット乗るだけの運用だから多分何とかなる。

セルとかオルタなんかの電装品は国産流用とか聞くことあるから
エアコンも何とかなるんじゃない？
昨今のオートエアコンと違って構成部品もシンプルですし。

こうゆう話になるとエアコンレスのテンサンラリーが羨ましく思う。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:41:53.72 ID:hx6780980

いま、否応なく乗り換えざるを得なくなったら、うーん……。
トゥインゴのゴルディーニスポールくらいかなあ。自分が欲しいのは。
プントかトゥインゴに左ハンがあればいいんだけど

個人的には、都内で乗るには（小型車なら）左ハン便利

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:25:25.52 ID:wAeO8NEe0

>>692
追い越しと料金所とドライブスルー以外は
意外と楽だよね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:43:29.67 ID:p4oXTkF10

Ｓ１６っす。バッテリーに被せてある保護カバーって、どういった目的ですか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:58:10.02 ID:Aevl0XAY0

同じような要素(左MT・3ドア・車体の大きさなど)を持つ車を探すとなると骨が折れるよね。
今の106大事に乗ろう。

次行くとしたら206RCか先代のルーテRSだな。
現行車だとトゥインゴRSゴルが一番近いね。あとターボになるけどアバルト500。
チョット大きくても大丈夫ならRCZとメガネRSなんかも。
左MTを妥協できるなら207GT・A1・MINIあたりも候補に入るかな。
あとは全然畑が違うけどインプレッサの2.0GTとか。

事故や天災で突然のお別れが来ることもあるから、
日頃から妄想して楽しむことにしてる。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:10:54.79 ID:OnrTVefV0

>>694
多分遮熱板
ちなみに前期型はついてない

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 02:47:01.18 ID:rN4HgWNK0

オレ一度深夜のドライブスルーをバックで入ってってやった

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 06:16:08.32 ID:YSx7ZTcQO

クラッチなのかペダル辺りからｷｭーって音が鳴る…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 11:05:48.90 ID:f7krTJ1Z0

>>692-693
自分も世田谷（の奥地）に在住なんで、左ハン助かってる。
狭い道でのすれ違いもギリギリまで寄せられるし、縦列駐車も楽
右窓はマギーオート製のワンタッチボタン入れてるから、料金所での開閉も問題なし
ただ、3ナンバークラスの横幅の車だと、しんどいんだろうな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:47:37.64 ID:OnrTVefV0

アメ車のバカでかいやつで左ハンドルは大変だろうなぁとは思うよねw

小さくて左は慣れちゃえば楽チン

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:09:59.05 ID:Ikrdu6ox0

今はETCもあるしね。
駐車場なんかは俺、腕伸ばすのフルバケのせいでしんどいから毎回降りてる。
後ろで待ってるクルマに「すいません！」ってお辞儀するのを忘れずに。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:19:16.59 ID:4lBcy8cm0

彼女居るオレは勝ち組か

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:52:40.32 ID:TCmllK/w0

最近、持病のフロントからの異音に加えて
リアからもキュルキュル音が出始めた。
整備屋も原因がよく分からないらしく
気になるとこを交換するしかないから
高額になる挙句、直る保証もできないそうな。
あまりカネもないし軽にでも乗り換えるかなw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:50:52.45 ID:PIGryCTU0

>>696　無くても平気かな？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:12:08.40 ID:mE450slv0

コーナーセンサーにポールまでつけてんのに、
右前ばっか何度もぶつけてる左ハンのベンツSクラスが近所にいる
おっさん無理すんなよ…ｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:30:19.23 ID:l3QaX/XI0

>>705
いまベンツで左ハンドルなんて、正規物を買えないんだなあ・・・と思ってしまうｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:07:17.09 ID:QczJJqcH0

AMGなら左選べるよ。
普通のやつでも最上位グレードは左選べるのもある。
ただし全部ATだが。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:31:45.20 ID:ufc9usMI0

>>706
ゲレンデは左しかないよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:15:21.89 ID:/BENwt1U0

あの手のデカイので、左を選ぶ意図が判らんけどな
>>705のおっさんみたいになるのがオチｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:29:32.05 ID:mC+8yE6y0

左ＨのＡＭＧＳクラス買えるくらいの金があるなら
右ＨのジャガーＸＪが欲しいﾃﾞｽ///

でも、そんな金があったら、工具とクレーン完備のガレージ建てて
１０６をいじりたおしたいｗ
ついでに、スーパー７をキット買いして組み立てたいｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:02:39.03 ID:tGEh53Woi

>>710
セブンって日本でもキット買い出来るのかな？
光岡のキットカーみたいになるんだろうか

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 07:59:31.74 ID:l+bxCH5T0

手動調整のクラッチワイヤーってどうやって調整するの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:09:42.77 ID:HtvxwaJx0

バッテリー下にあるナットを回して調整・・・
だったはず

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:13:53.95 ID:puir1Ppm0

>>711
http://www.caterham.co.uk/assets/html/showroom/starter_kits.html

お金と英語力と度胸があれば、個人輸入できそう
ただ、車検が面倒くさいらしい↓

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC

イギリスにガレージ付きの別荘買って、そこで組み立ててから持ち込むとか、
車検の緩いアメリカで登録だけして、持ち込めばいけそうな気がする
でも結局、暇とお金をもてあましたお金持ちの道楽だから自分には縁がない…ｏｒｚ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:16:12.35 ID:6+qsZBZui

>>714
英語は幸い仕事の関係で喋れるんだが金がないなw 将来的に絶対欲しいクルマではあるねー

106からリアエンブレムを台座から外すのってどうやるんだろ。リアハッチの内張り外してネジかな？

716 ：小房：2011/09/17(土) 23:55:17.29 ID:OXL1qOHr0

>>713
それで合ってます。
バッテリーの台座のネジを外して台座を取り外すとダブルナットになってる
ワイヤーの先端が見えますので、これで調整します。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:57:27.57 ID:exDIFpRI0

今高三の受験生なんですけど、大学入ったら106を買おうと思ってます。
で、質問なんですけど、やっぱり、買うなら50万円切るような個体は危ないでしょうか。
中古車調べてても、高いか安いかの二極化で、気になったので。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:34:43.41 ID:YrqM2e7C0

５０以上のなんてまだあるんかいね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:08:00.91 ID:Qq+7s78r0

>>717
俺も同じくらいの年齢で買ったけど、乗ってみてわかったけど、安くてもいいと思う

内装、外装ぼろいけど、壊れるところは変わらないような？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:50:46.03 ID:exDIFpRI0

>>718　半々くらいですね。
>>719　なるほど、ありがとうございます。
安い個体をリフレッシュしていく方向で行こうと思います。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:05:23.11 ID:YrqM2e7C0

もう最終の販売分でも７年？８年？前だしレストアする気でいじりやすい個体探す感じでいいんじゃないかな～
おれの106S16も丁寧に丁寧に乗ってても痛んできてるし部品のある内に大規模改修する予定だしな～

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:52:45.82 ID:1M5DJe8vQ

アウターパネルに貼った制振シートと防音シートが窓を上げ下げしたときに全部ガラスにくっついてきた
デッドニングはサービスホール塞ぐだけで良かったと後悔中

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:40:59.24 ID:39SNniS70

>>703
そんなもん

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:32:13.62 ID:SSRN4/zf0

>>629
'00年式ですが、バッテリーターミナルつなぎ直したら治った！

ありがとう‼

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 07:56:00.70 ID:fmcSp52iO

シフトブーツのプラが崩壊した

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:02:24.54 ID:wxhOKoiZ0

あるある
シフトダウンしたらノブがスッぽ抜けたこともあった
驚いたよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:11:42.67 ID:KD/o/vCf0

アルカンターラがへたってきたら、張替え出来るのかな？

皮だけの部品設定って、あるのかな？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:45:54.80 ID:UMWqffHQ0

>>727
おれはRECAROのスタンダードなのに換えた。
座面のサイドウォールがダメになる。

シフトダウン時、エンジンストール頻発。
近日、入庫させます。

729 ：小房：2011/09/22(木) 23:54:03.17 ID:iKDv/LBz0

>>727
国内版パーツリスト持ってますがシートは部分ごとに番号があります。
実際にパーツ1個で出るかは向こうの方針次第ですが。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:56:33.71 ID:j+FbQU+30

>>727
まっとうに純正パーツで取ると思ってたより高くつく。
アルカンターラで良いってんなら自動車の内装を専門に扱っている業者に頼むのも吉。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:11:11.61 ID:ib4+khti0

コンプレッサーが無反応になったから、逝ったかと思ったら数日後に復活したｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:13:20.42 ID:IgD4sKRy0

18万キロ超えしたんだが次から次へとトラブル出てきたので
次の車検で乗り換えるつもりなんだが欲しい車種が手に届く範囲に無いw

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:53:21.76 ID:Y1Da07Hp0

>>732 俺ならアバルト５００Ｃ欲しい

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:11:33.09 ID:PnOpszvI0

サイドウォールは平気だけど、座面が毛玉っぽくなってきた。

一応部品番号の設定があるんだね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:40:51.34 ID:LFa5PWZ60

>>717
4年前に'01イエローを20万（12万ｷﾛ）で買ったけど、
ほとんど故障無しだよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:42:13.97 ID:lRhkAPcj0

今日106の痛車を2回も見た(おなじやつ)
痛車嫌いじゃないけど、ちょっと複雑だよね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:47:01.27 ID:u1Qzrcwj0

>>731
もしかしたらエレクトリカルサーモスタット不良かも？
俺も動いたり動かなかったりだったし

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:19:12.53 ID:dIn3r2zo0

俺の97年式S16の車検が迫ってきた
親戚がユーノスロードスターNA8Cを無料で譲ってくれるみたいだけど
乗り変えようか迷うな
しかし、両方ともポンコツだわ
名車には違いないんだろうけど

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:49:19.72 ID:rDUxSKzEi

ルポGTiの高年式にでも乗り換えようかなぁ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:56:10.98 ID:7i1jN7NA0

プーリー買ってみるか・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:11:01.35 ID:gSfMoYs/0

俺も車検間近
アバルトプントにしようかと思ったけど
デラ遠すぎ
アキラメタ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:50:49.80 ID:cj7opsGM0

おれは2CV乗りたい。
同じ感じなら（旧）眼鏡クーペ。

106に屋根あり車庫を契約した。
とりあえずコーティングする。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:19:34.51 ID:5GZZwGSa0

それなりの収入と時間がないと維持するのは大変だよなぁ。
月収20万弱じゃキツくなってきたわw

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:37:36.61 ID:ewsGoATf0

>>743
俺も月収そんなもんだけど、維持するだけならなんとかって感じ
ただ、軽だったらもっと余裕あるのになとは思うこともあるかなー

あと、月20ないくらいなのに、外車乗ってるって言うのが苦しい事もあるw

745 ：661：2011/09/25(日) 13:42:11.28 ID:ghjnInziO

テンサンラリー納車されました！

亀レスですが･･･
>>675
ありがとうございます。
とりあえずちょっと走り込んできます。

94年式115000キロ 50万＋整備代10万
ロアマウントやら黒ビルやらセンターマフラー、ブッシュ類、油脂類等々交換。

オプションでHID、エアコンコンデンサの強化品、スーパースプリントのマフラー、インジェクションをオーバーホール＋バランス取り等々で乗り出し70ちょいでした。

とりあえず山行って来ます☆

先輩の皆さん、宜しくです(・∀・)ﾉ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:33:28.49 ID:awdoD/LQ0

>>745
おめ
下りだとリヤの動きがマジでピーキーだから気を付けてね
サーキットとかだと案外調子いいんだけどなー

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 01:23:04.89 ID:y9yzldsu0

テンサンラリーいいなー乗ってみたい♪
直安性いいし、クイックに曲がるんだけど、限界はあんまり高くないんだよね。この足。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:46:21.22 ID:3r3we8fn0

書類整理してて106の整備記録を確認したら、
ちょこちょこ整備し続けて4年で100万円近く
掛けてしまった（車検代も含む）

年間25万円。そんなものかな？
このまま動かなくなるまで乗るしかない。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:59:19.19 ID:yXogcsRY0

ヤフオクに出てるテンサン赤は色替えかな？
テンサン白しか見た事無い。

おれはギャンブルできないけど。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:42:18.55 ID:XyqQB4E9O

>749
昔赤乗ってた。
白が９割だが、黒も赤も稀にいるよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:11:05.55 ID:ujtvK2bu0

>>749
日本初上陸のテンサンは赤でエアコン、サンルーフ、ABS付きのフル装備なそうな。
tipo情報なんでどっかのショップの初注文あたりだと思うが。

昔黒乗ってたよん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:01:56.24 ID:jariEpJf0

>>749
昔白乗ってたよ　エアコンなしで死ぬかと思ったよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:40:32.32 ID:7R16RCxV0

106ってあの狭いスペースにエンジンとか詰め込んでるからなのか
夏場にエアコン切って送風にすると湿った温風が出てくるし
停車してるとみるみる水温上がるよなぁ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:58:07.61 ID:uwVBU+vE0

そもそも純正でピストンクーラーと水冷オイルクーラーがついてるのに油温がクソ高くなるのもね・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:58:38.32 ID:IQM6RiQW0

そのかわり冬期はいい感じだよ。
すぐにヒーター効くし暖気も早いし。
うちは主に11月～3月の5ヶ月間しか乗らないから
そういった意味でも最高の車だな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:10:10.49 ID:gksO9vZr0

暑い日は電動ファンが大活躍だよね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:21:11.75 ID:HiY2LF0G0

音がデカ過ぎて周りの注目浴びるけど

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:01:42.59 ID:I37cFJnr0

水温計が国産みたいに不感症じゃないのがいいね
あくまで目安な表示だろうけど、上がったり下がったり変化がわかって安心よね。
もちろん上がってきたらドライバーはヒヤヒヤだけど

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:26:37.61 ID:jGoIhka40

灰皿がまたツメ折れた(-｡-;これで二回目。
みんなのは折れないのかなー

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:09:17.07 ID:2O3BdOKm0

みんな走ろうよ
第１回　１０６＆SAXO東西対抗戦
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/316356/blog/23837630/

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 02:51:42.79 ID:LzLMCo0j0

伊那サーキットとかホームコースw
参加しようかな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 06:45:18.89 ID:JC9JcQOP0

行きたかったけど仕事…orz

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:16:54.83 ID:ERe4JrRU0

九州からだとちょっと遠いな。。。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:40:54.13 ID:i1PW6GnV0

>>763
かなり遠いよw

俺も怪我してなかったらデビューしたかった

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:51:45.08 ID:2mIo7huXO

これってレース形式ですかね？
タイムトライアル(ジムカーナ)なら出てみたいな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:54:57.80 ID:5bsai5i/0

>>765
多分レースだよね
ファミリーなんとかは追い抜きとかなしだってさ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:50:54.41 ID:8j7ZOJqT0

>>745
>インジェクションをオーバーホール

これ気になるなぁ。自分の世話になってるトコだと洗浄やってるから
(外注だけど)頼んでみようかな…先立つモノがあればだけどｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:56:38.27 ID:rmJRrpCk0

ウインカーレバーのカチカチが止まなくなってきたw

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:29:49.53 ID:Dy8TA37m0

あんたもか

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:05:41.67 ID:qoLRiQ4tO

>>767
私は納車前にやってもらったので、効果はわかりませんが(笑)

調布のロッソコルサの方曰く高回転域がかなりスッキリ回るようになったらしいです。

オーバーホールして、さらに燃料噴射量の誤差が少ない四本をセットにして装着したそうです。

値段は確か３万程度でしたよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:46:02.47 ID:OULPEICD0

あのカチカチ音ってレバースイッチ替えれば直るの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:52:23.30 ID:gEOxJeWu0

>>771
みんなカチカチ病らしいけど、俺は点滅しなくなって点灯するカチカチしない病になった

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:57:54.72 ID:neQlKHdK0

ウインカーレバー高いからなぁ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:06:08.67 ID:eEqOFCbs0

多分接点部分の削れた金属粉が
悪さしてんのかな？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:45:55.53 ID:V73bD4k50

ほっしゅ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:37:49.74 ID:tTx9PAlh0

おまいら、FBMまであと一週間だぞ！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:49:02.45 ID:fo2dCaFM0

俺はオーナーの集まり会みたいなの苦手。
カッコいいとも思ってないのに「カッコいいですねー」とか褒め合わないとダメなイメージ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:22:14.21 ID:65txu2I60

205のラリーレプリカが走ってた
時間とお金があれば乗ってみたいなぁ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:02:15.87 ID:W4B2Oe5P0

>>777　
まぁ、国産スポーツカーみたいに外見、中身の大々的な違いってあまり見えないもんねｗパーツが少ないからしょうがないというか・・・。
俺は、いろんな人からいろんな話聞けるからそれが楽しいよ。クルマ褒め合うじゃなくて、人と会話するのが一番意味のある事だと思う。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:43:24.06 ID:DFSkt+x70

FBMでこの車の集まりとかだと・・・

何処が壊れやすいだとかどう直すだとか・・・
そーゆう話題ばかりでとても有益ですよｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:14:13.09 ID:LbExaoPl0

FBMもいい人と出会うといいんだけどね・・・
２ｃｈでもどこでも同じで純正がいいとか改造がどうのとかあれがダメだこれが駄目だってやつがいると最悪だわな。もう行かね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:41:55.38 ID:WhpHkxxO0

>>781
判る判る
俺も106以外に40年以上前の旧車に乗ってるんだけど
同じようなこと言われて、その手の集まりは避けるようになった
（知人が居る場合は別だけど）
むしろ、2chでの旧車OFFの方が楽しかったわｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:43:13.04 ID:iGjyhRR9P

106S16セリースSP（E-S2S）でイグニションコイルがダメになったみたいです
純正中古部品で後期型GF-S2Sのものがオクに出ているのですが前期型E-S2Sに取り付けできますか？
もし知っている方や実績があれば教えてください。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:57:55.45 ID:zJwXOJmR0

エンジンは同じだから使えるような気がするけど、わからんよなぁ

一番いいのはディーラーとか大きいショップに聞いてみることだと思う

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:37:58.76 ID:sJwrKU1H0

>>781
FBM自体は楽しいけど、出会いはちょっとな

だったら和歌山のあの人のとこ行った方が楽しい

786 ：783：2011/10/09(日) 20:34:24.29 ID:iGjyhRR9P

海外のパーツショップで見ると96-2003まで106MkⅡひとくくりで適合出てるので大丈夫そうです
後期型のはねじ穴が一つ少なくリーク対策されているようです
オクで入手して取り付けたらまた報告します。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:21:53.22 ID:ZY4xnn9y0

和歌山行きたい

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:07:07.25 ID:73QBjdy90

>>787
あそこのユーザーだけでオフ会すれば話合うと思んだけどな

FBMで集まるのもいいし。
106で一括りにすると、ポジポジパーツは趣味が悪いとか思われるだけだもんな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:56:26.60 ID:i93zouI90

タイヤ替えようと思うけど、195/45R15は相変わらず選択肢が無いに等しい…orz
50扁平って履かせても大丈夫なんでしょうか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 02:25:29.84 ID:NAqZcRmP0

>>789
車高による。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:24:51.23 ID:bsLy52Uz0

俺はサーキット用が50だよ
このサイズ以外だとハイグリップ無いに等しいし・・・

車高もそうだけど、ホイールのオフセットにもよる
引っ込み気味ならスペーサーでちょっと出してあげればほとんど干渉しない

792 ：786：2011/10/11(火) 21:33:57.04 ID:zjODPaBdP

E-S2SにGF-S2Sのイグニッションコイル取り付けてみました。
結果玉砕ですｗ

カプラーの山が一つ多くてそのままでははまらないので嫌な予感してましたが
山削って取り付けエンジン掛けてみましたがインジェクターがシューシュー言うだけでした。

さてどうしたものかｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:46:45.59 ID:7H8Fn2oA0

電装系はわけわからんときがある

794 ：786：2011/10/11(火) 23:08:46.88 ID:zjODPaBdP

いまさら情報

E-S2SとGF-S2Sだとイグニッションコイルの配線が違うんだってさ
ピン配列だけなら入れ替えて繋げてやろうと思ってHaynesのマニュアル見たけど
大雑把な年式分けで1997年以降の配線図しか載ってないｗ

ただ配線の色分けは載ってるのでGF-S2Sユーザーの人
イグニッションモジュールのカプラーの配線の色教えて

ちなみに自分のE-S2Sは手前（エキパイ側）から黒・緑・水色・ピンクです

795 ：786：2011/10/11(火) 23:13:32.76 ID:zjODPaBdP

補足

マニュアルによると配線は配列不明でそれぞれ

①フューエルポンプ並びにインジェクターストップリレーへ　＊マニュアルではベージュ色
②アース　　　　　　　　　　　　　　　　＊マニュアルではベージュ色
③ECUの1番レジスタへ　　　　　　　　＊マニュアルではピンク色
④ECUの32番レジスタへ　　　　　　　＊マニュアルではベージュまたは青

同じ色のベージュが2～3本って・・・色分けの意味あるのか？
GF-S2Sもきっと配線の色が違って配列組み替えわからんと思うけどorz

796 ：小房：2011/10/11(火) 23:13:34.38 ID:SfBp3Inh0

>>792
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d114672057
部品取りというから相談してみてはどうでしょう

797 ：786：2011/10/11(火) 23:21:45.69 ID:zjODPaBdP

ありがとうございます>>796

1時間ぐらい前に部品の場所と希望価格書いてメール済ですｗ
在庫あるといいなぁ
市内にブルーライオンあるから純正品頼めばいいけど5万とか禿げるわ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 09:26:47.71 ID:nSZmpYvh0

なんかいいね、この流れ。

生産終了から月日が経ち個体数も減少し、完全に枯れ果て、
しかし根強いファンのいる車種のスレは修理の話題で異様に盛り上がるw
106はその域に達しつつある訳か。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:04:44.15 ID:YSxk+qg4O

高速走ってたらエンジン止まったｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:45:30.00 ID:WqfyuAf/0

>>794
配線にナンバーか記号がふってないかな？
まぁ大抵読めなくなってるから意味無いけどｗ

>>770
その後の調子はいかがっすか？
自分は別の車だけどインジェクションのレべリングってのをやってみる事に
したよ。体感で分かると言うけどあんま期待せず任せてみようかと

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:47:01.01 ID:WqfyuAf/0

>>799
笑ってる場合かｗ
原因は？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:07:51.18 ID:YSxk+qg4O

>>801
ガス欠っぽい症状が出て吹けなくなって止まったから
よくある話の範囲だと信じたいな。

取り敢えずレッカーで主治医のとこに放り込んできたよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:04:13.74 ID:eQoaLt2/0

その症状だと燃ポンかな？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:22:43.94 ID:YSxk+qg4O

>>803
多分そうだとは思うんだけど
購入前にも交換したって言ってたなぁ…

今日の予定が潰れた事の方が痛い

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:00:10.69 ID:WqfyuAf/0

>>804
メーター壊れてて実はガス欠…って症状は106じゃ
あんまり聞かないな。

まぁ事故に繋がらずに良かったかと。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:46:12.42 ID:FYTpedQqQ

ここで聞くのも何だけど
ユーロbyスペシャリストの再販分のマフラーを注文した人いる？
いたらここ最近何か連絡とか来た?

807 ：799：2011/10/13(木) 18:10:37.02 ID:Lf+u9JqFO

原因がアイドラプーリーだったという…

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:25:28.12 ID:DVv2v4oJ0

>>807
プーリーの破損って結構お高い修理になりそうな…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:59:00.54 ID:Lf+u9JqFO

>>808
バルブ突きもしてるらしいんで、お高いかと。
日曜に細かい状況報告受けて考えるかね。

納車から丸３ヶ月の出来事でしたとさ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:18:25.04 ID:lZMZGQaV0

エンジンOHかぁ
お気の毒に・・・

タイベル交換のときにプーリーのボルト再利用でもしたのかな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:07:46.51 ID:9lVuy+IC0

車検でタイベル交換のときにプーリーのボルト再利用されてタイベルがブチ切れた俺が通りますよ。

俺の時はバルブ突きがなかった。後でディーラーから聞いたらどうやらピストンとバルブのクリアランスがかなり取られているらしい。
もっとも運が良かっただけかもしれないが、こういう例もあるってことで。

812 ：どどど：2011/10/13(木) 23:54:07.97 ID:kusJwUMY0

>>809
まず、取り回しのきついツインカムにプーリーのボルト(スタッド)がシングルカムと共通なのが罠。
もし、ベルトテンションを張り気味の整備をされていたとしたらもっと罠。
それを理解している人が新品のスタッドとナットで２３Nmを一発で締めて正解。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:21:26.17 ID:GULOkKrQ0

違うよ。後期型には2通りのプーリーのボルトと穴の深さが違いがあるんだよ。
違う組み合わせで締めちゃうとボルトが破断してタイベル切れになるの！

814 ：どどど：2011/10/14(金) 00:35:54.31 ID:7DDZ7Tmd0

>>813
指摘ありがとうございます。めんどうだねツインカム。。。

815 ：799：2011/10/14(金) 06:21:08.78 ID:P8U7UUZnO

なるほどね。要注意な箇所ではあったと。
まぁ、今後の事はあれやこれや打ち合わせて考えてみるという事で。

他を巻き込む事故や負傷が無くて良かったよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:22:20.12 ID:azgL4h/y0

この車ってウィンカーリレーってどこに付いてるんだろ？
逝かれたみたいなんで交換してみようかと思うんだけど

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:34:00.86 ID:EdItxJLF0

燃料系の針が四分の三の所で、残量警告等が点灯。あれ～？と思いながら
給油したら、４０リッター近く入った。でも針は同じ位置のまま。

メーター側の問題ですかね？S16のホワイトっす。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:34:48.47 ID:E9cPVKHc0

燃料計の良くある故障。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:40:45.26 ID:ydghMlR6O

>>800
快調ですよ☆

色々やった結果なのか、仕様かはわかりませんが、高回転までスコーンと回ります。

とりあえず今週末も長距離走ってトラブル出ししてきます。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:38:05.95 ID:zl+PrwY50

>>799
納車３ヵ月で、プーリー逝くとか酷い店だなー
ちゃんと点検してれば、やばいプーリー位わかるだろうに

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:43:11.48 ID:NiNpVXoUO

>>820
見ている限り＆他の客の話から仕事はちゃんとしてるんだけどね。
106も何台も見てきてるみたいだし。
プーリーやベルト回りも一緒にチェックして交換したしね。

まぁ、運もあるのかも知れない。

これをどうネタに活かすかを悩むｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:49:34.69 ID:NiNpVXoUO

今思うと、エンジンが温まるまで出ていた
ｷｭｷｭｷｭ音が兆候だったんだな…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:30:36.98 ID:v3wARp2F0

コンビニ入ろうとしたら高い縁石にヒットしてしまった。
左前輪もろに打ち付けてジャンプしたあと縁石がサイドバンパーをガツン
涙目でバックするとサイドバンパーズリズリベキベキ
降りてみてみると前輪はパンクしてるしサイドはもう外れかけてる
呆然とタイヤをテンパータイヤに交換して走り出すと真っ直ぐでハンドルが右４５度回した状態
くじけそうです

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:02:47.64 ID:gBTb+QjN0

>>823
どんまいどんまい
トー調整だけで直るといいが・・・
まあ106の足回りはうんkじゃねーや、シンプルだから重症じゃないことを祈る

話は変わるけど、例の東西対抗戦に行ってきた
クランクプーリーが分裂した人がいたりマウントのボルトが折れた人がいりと
なかなか106クォリティな走行会だったw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:56:41.18 ID:kRzp74L10

>>824
なにそれ参加したかったｗ＞対抗戦

って、俺のもこの間クーラントぶちまけて入院して、今日ようやく帰ってきたばっかで
仕事休めたとしてもどっちみち参加出来なかったか…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:28:46.18 ID:M29jIcS90

FBM行ったけど106乗りの方はクルマ綺麗にしてますね。
ちょっと欲しくなりました。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:12:26.92 ID:z/NoLCPC0

>>826
それはFBMってことで、みんな洗車してきただけじゃ？ｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:13:01.60 ID:FB5Jx1Zf0

>>826
>>827
洗車してたけど道中の豪雨で泥と葉っぱだらけだったぞみんなw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:11:39.30 ID:xN8vz4Y+0

まぁ106のサイズならささっと洗車も済んじゃうし。
コーティングしてもらうにしてもミニバンとかでかいセダンに比べて
割安だし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:14:22.69 ID:7avhSSbb0

燃料タンク脇に付いてるビー玉みたいなのが入ったケースみたいなのって何だろ？
走行中カラカラうるさいから外したいけどマズいかな…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:18:16.24 ID:V35e7Zqo0

>>830
右リヤショックの近くにある樹脂製のやつ？
あれは気化したガソリンをキャタイザーに送るバルブらしいよ
俺のは納車されてすぐに割れてガソリンがだだ漏れになったｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:05:47.96 ID:K7zU+txh0

洗車場にいる車好きっぽい奴って、なんであんな洗車時間長いんだろ。

833 ：どどど：2011/10/18(火) 11:47:31.14 ID:lPSymEr60

>>832　洗車好きってのもあり得る。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 15:54:01.41 ID:lBvKhvId0

>>831
そうなんだ。んじゃ外しちゃまずいのか…
最近やたらとカラカラ音がするんでホース直結にしちゃおうかと思ってました

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:16:08.84 ID:vFx6YRCv0

割と有名な某所で、塗装磨き＆コーティングしてもらって1年
いまだボディの輝きは失せてないが、
塗装磨き不可だったリヤスポが、どうにもならなくなってきたｗ
今度の点検時に、ディーラーで再塗装しか無いか・・・・

836 ：823：2011/10/19(水) 17:32:37.93 ID:L5oqNzUE0

まえに縁石にヒットしてトーがアウト側になったのですが
タイヤ外してみるとトラックロッドエンドが付け根で変形していました
中古探して交換しようと思うのですがショックを外さなくても取り外す方法ってないですかね
教えてください

837 ：823：2011/10/19(水) 18:53:32.20 ID:L5oqNzUE0

自己解決しました。

トラックロッドエンドディーラーで７０００円か
パーツドットコムだと１０００円くらいなのにな(´；ω；｀)

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:02:50.37 ID:tyyv6vuV0

ソープ嬢

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:12:44.60 ID:ZR9UHKEc0

最近、3速2000rpmくらいでちょっとラフにアクセルを開けると
ファーッて4000rpmくらいまで一気に回転が上がって、あとから加速してくる感じになるんだけど、
これは完全にクラッチが滑ってるってことでいいんでしょうか…

前回クラッチ替えてから2年半。距離にして3万kmちょい。
こんなに早くチビるもんかな…乗り方を省みる必要があるかなこりゃ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:04:52.14 ID:hSwpumVx0

>>839
発進時以外でも半クラ良く使う？
普通の乗り方じゃ10万キロくらいは大丈夫だと思うけど。
もしかしてエンジン弄ってる？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:29:03.24 ID:O1PO+Auf0

>>839
たった3万㎞でクラッチ減るなんて、普通は有り得んぞ・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 02:42:46.29 ID:lEpc0O290

確かに、どんなに半クラ使っても3万kmってどうなんだろう

もしかして前回交換の時にクラッチカバーを再利用して圧着力が・・・、とか？

843 ：839：2011/10/21(金) 03:32:23.66 ID:ZhRu7CfO0

>>840
半クラは発進時と自宅車庫入れ時（バックで少し坂を登る）以外ほとんどしてない…はず
エンジンはフルノーマルです

>>840
ですよねー…
だから滑ってるとはにわかに信じ難いんですが、乗ってると滑ってるようにしか思えない

>>842
前回交換時にクラッチはカバーも含めフルオーバーホールしたはずなんですが…
実は交換されてなくて再利用されてたとか、取り付け不良とか？

もしかしてクラッチワイヤー（手動式）の調整がアレで、上手く切れてないor繋がってなくて
交換以来ずっと半クラに近い状態で走り続けてきた、とか？
流石にそれはないかｗ

844 ：小房：2011/10/21(金) 04:19:49.43 ID:8AM3iy7k0

うちはクラッチワイヤが施工不良でステアリングと接触してて
切れたんですが、段々伸びるに従ってクラッチが「切れなく」なりました。
締めすぎという可能性はありますが、普通の状況(伸びる)では考えにくいかと。

845 ：どどど：2011/10/21(金) 12:35:49.69 ID:LN4rTWSd0

クランクシール劣化でクラッチハウジングがオイルまみれ。とか・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 02:28:10.54 ID:28MXjHNu0

この前フルタンクで750km走った
39L入ったから最高燃費記録更新だ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:07:17.46 ID:bDVoLYY40

俺も東京から田舎（700kmちょい）まで帰った時は、無補給でいけた
高速で定速走行すると、驚くほど燃費のびるね

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:01:07.95 ID:LutfWOXkO

気のせいであって欲しいのですが、ルームランプ付近から雨漏りしている気が･･･

どなたか同じ症状出た方いらっしゃいますか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:44:48.34 ID:lym2m4MA0

サンルーフ付き車ならプラ製枠をチェックとか

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:59:52.45 ID:LtxTnD/hi

同じ症状出たことあるよ！

アンテナのパッキンが割れてた。

851 ：848：2011/10/22(土) 19:03:13.80 ID:LutfWOXkO

>>849
>>850

レスありがとうございます。

サンルーフ無しなのでアンテナのパッキンですかね。
早めにディーラー行ってきます☆

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:06:53.17 ID:HHqu2BoC0

警察OBということで
みずぽと学者外したね

前回も感情論になって反対派は亀がまとめてた感じだったなぁ

853 ：852：2011/10/24(月) 21:07:34.85 ID:HHqu2BoC0

誤爆すいませんだみつお

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:26:45.65 ID:iC98Lvq30

昨日車内にゲロ吐かれた・・・絶対に許さない

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:19:53.14 ID:GeXYWR/z0

クイックシフト結構値段上がってるねー

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:24:40.79 ID:4JqPzV3QP

お安くつきそうな割にモノは良さげだからね
ReCiPeのクイックシフトリンク入れようかと思ってたけど
お値段次第で俺も札入れてみようかな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:26:04.21 ID:GeXYWR/z0

プレストの似たようなやつも25000円とか高いもんな

それに比べたら、半額とか激安に思えてきた

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 05:30:17.81 ID:qFhMcgAe0

頼むからオレに落札させてくれ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:15:37.46 ID:Fd9eCFVQi

いろんな人の106に試乗したけど、クイックシフトよりノーマルが好きな俺は異端？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:03:03.82 ID:LZqRir9n0

ブルマジの初期物（アルミ削り出しの奴）なら、5万以上でも買うんだがなあ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:09:58.33 ID:dl83PYLo0

まあシフトは好みじゃない？
俺はそこそこ短くてカッチリしてる方がいいなー
FFだとZC31スイスポとか現行デミオがとってもいい感じ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:26:08.78 ID:GeXYWR/z0

>>859
俺もストロークはノーマルでもいいけど、流石に、10年経つとぐにゃぐにゃしてくる

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:18:36.25 ID:QJytPDXWi

まぁ結局は好みだよねぇ。
俺はノーマルが軽くて好きなんだよな。
シフトノブは重いやつで。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:20:36.22 ID:Ac3qicG+O

クランクプーリー逝かれた。
ベルト鳴いてたからねー

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:21:16.42 ID:QJytPDXWi

あれ？ ID変わってる？
俺859ねw

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:20:46.51 ID:ncCddyaI0

黄色ならまだ36万で売れるのか。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:11:31.46 ID:R4x/Nl0q0

1万km未満なのにクラッチワイヤーが緩んで
クラッチペダルが戻らなくなった。

手動式でも緩むのね。

868 ：小房：2011/10/26(水) 01:07:13.98 ID:GOzuw0VI0

>>867
気をつけて。
うちのはワイヤーがステアリングのなんかと接触してて、こすれて
素線切れをおこし伸びました。
施工とダブルナットの様子をチェクかと。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:53:03.89 ID:R4x/Nl0q0

>868
ありがとう。

バッテリー下に調整ナットがあるなんてさすがプジョーだ（笑）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:33:10.35 ID:jcsKyEKL0

むしろバッテリーを外しさえすれば簡単に作業出来るから、まだまだ良心的w

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:56:30.92 ID:7rG+aBzQ0

落とせなかった

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:21:39.12 ID:EJH3hMUJ0

フランスって車以外でもデザイン重視で、普段使う事を全く考えてない物が多々あるらしい。
そういうお国柄なんだね

873 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:10:08.11 ID:qYzaoPBii

プジョーはまだ実用的な方だと思うけどね。

874 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:29:24.34 ID:VfncBu140

正直フランス車はもっとちゃらんぽらんなイメージあったわ
まあ106以外の古い仏車に乗ったことないからあれなんだがw

875 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:34:05.46 ID:sDXyAYE60

この車のタイロッドエンド交換しようとしたんだけど
固くて動かない
固定用のナットを反時計周りに回して緩んだらタイロッドを固定してエンドを反時計周りで間違ってないよね？

876 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:37:09.20 ID:sCGyPess0

最近始動してしばらく、2000回転くらいから「きゅるるるるるるるる」って音がする。クラッチ踏むと止まる。
暖気終わると鳴り止む。

最初は吸気系の目詰まりかなーとか思ってたけど、これベアリングかな？

877 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:08:22.46 ID:Yne4SF+q0

>>876
あんま参考にならんけど、アイドリングで鳴らずに走り出したら
きゅるるるるってベルトが鳴ってたな。さらに踏み込んだりしばらく
すると鳴きやんでた。

ベルト交換時にテンショナーとかも交換してるからベルトそのものかは
わからないけど。

878 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:24:45.23 ID:X7x7edB/0

>>872
>>874
それはどっちかっつーとイタリアだｗ

879 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:48:08.23 ID:0m6lLxOs0

フランスってのは、新しいものが好きで、他とは違うものを好む感じかな

一概には言えないけど

880 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 02:25:59.89 ID:8mkyTQlIP

ギシギシ耳元でうるさかったシートベルトガイドがついにへし折れた
大変静かで快適になって、それでいてシートベルトの着け外しには
何の差し障りもないんだけど何のために付いてるんだろうコレ…
さっさと外せばよかったorz

881 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 07:12:39.80 ID:gYIs2s580

>>876　877さんも言ってるけどベルトを止めてる部品かも

882 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 08:24:14.60 ID:NjQTwLuv0

>>880
そんなに邪魔なら折れる前に譲って欲しかった
あれがないとベルトが鎖骨に擦れて大変不快
ディーラーに注文したら本国でも既に廃盤だそうな
折れたベルトガイドをどうにかして復活できないかな・・・

883 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:15:13.51 ID:Fphfh4aM0

あのくらいだったら自作出来そうな気がしなくもない

884 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:39:52.12 ID:NjQTwLuv0

誰か自作して販売してくれないかな・・・。

885 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:47:34.46 ID:0E5Lz5EqO

巨匠にリクエストしてみれば？

886 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:35:51.78 ID:8mkyTQlIP

>>882
丁度オクに安く出とるがな
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t234876111

ただ、俺のはごく些細な曲げでパキッといったような感じだったし
もう素材の劣化で僅かな負荷にも耐えられなくなってるんじゃないかな
そういう意味じゃオクに出てるのも状態としては大差ないかもね

887 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:00:59.82 ID:8mkyTQlIP

ググったらこのへんも使えそうに見えるよ
ttp://item.rakuten.co.jp/suzysports/10000037/
ttp://www.joyfast.com/parts/interior/020.html
シートベルトサポートとも言うんだね
今までほとんど不便や不快感を意識したことなかったから
意外な発見だったよどーも

888 ：小房：2011/10/30(日) 18:04:56.67 ID:C6cA2Xlg0

シートベルトといえばリリースボタンの褪色もなんとかしたいです
それよりキーレス直すのが先だけど
キーレス通算で一体何回壊れたんだろう
数えるのを諦めるくらいに

889 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:43:15.62 ID:AB+NUBAP0

シートベルトガイド…SAXOには最初から付いてないぜｗ
テンサンラリーには付いてたけど

体格の差も有るだろうけど不快な位置にベルトが当たると
気になってしょうがないからなぁ

890 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:53:48.86 ID:IXCwWXOAP

>>888
キーレスってどんなふうに壊れました？
俺のは運転席側ドアロックの調子が悪くてロック→即解除の症状がたまに出ます
出ると手でキーを回してロックするまで意地でも閉まらなくなるw

ひどくなったら修理にだそうと思ってるけど悪化する気配もないんだよなー…
赤外線式から社外のアンサーバック付電波式へ変えようと思ってるのに

891 ：小房：2011/10/31(月) 02:14:29.20 ID:1eLU+ihD0

>>890
うちの場合全て、キーは赤ランプ付くのになんの反応も無し、
一番のスポット運転席ドアミラーから撃ってもダメ、
運転席キーで操作すれば集中ドアロック/解除共に正常、
というものです。かつて数回受信機交換したり、ひどい時は
外して付けなおしたら動いたりしたので、電気系にトラブル
ていうか接触不良？　抱えているんだとおもいます

892 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:13:49.76 ID:W6IvrUil0

>>890
俺も同じような症状でしたが、ディーラーで見積りしてもらったところ
アクチュエーター交換で3万ちょいと言われました

適当な社外品持ってきた方がお財布のためですね

893 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:56:38.75 ID:AThpH2cd0

買ったときから

キーレスのボタンは破けていた
シートベルトガイドなんて最初から付いてなかった
シートベルトのリリースボタンは白かった

そんなもんだと思っていたｗ
一つ賢くなりました。ありがとうございます
とりあえず、放っておきます

894 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:12:26.53 ID:48AG7GC90

クラッチワイヤーってどうやって調整するもんなんでしょうか？
今日、バッテリーを外して調整ネジらしきものを回そうとしたんだけど
軸ごと回って、ナットが締まっていく感じが全くしなかった…

ここ最近クラッチペダルが６分目くらいまでしか戻ってこなくてすこぶる気持ちが悪い
ワイヤーの調整の問題なのか、それ以前の問題なのかは分からないですが

895 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:18:35.16 ID:4312Z0y10

遅レスだが俺のも運転席側が折れて車検の時に交換しようとしたら２個14kで馬鹿らしくなって止めた覚えが…

一個3.6kならそれほどの出費でもないし、純正は強度がいまいち不安だから検討してみようかな＞ジムニー用

896 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:47:10.42 ID:5u1QYWrMP

>>891-893
どうもです
こりゃひどいなーとかやってらんねーってほどじゃないってのが
また微妙ですねw

さすがにキーレス不調程度に3万出すなら他の部分にお金かけたいので
社外キットの良いのが見つかったら交換かな

897 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 03:02:17.86 ID:mEvXtIRx0

なんかこれから色々壊れそうで怖いんだけど
車のクセも解ったし、愛着が出てきてしまったなー

898 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:32:40.23 ID:4byQmlql0

確かにキーレスの調子が悪い時は、ロックしてもすぐにアンロックされて
昔のコントみたいに思えてくるときあるね

899 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:12:26.06 ID:5oaKU60Y0

キーレス話題だから乗っかろうかな
俺も上手く動作せずたまに「ジュン！ジュン！」ってアンロック・ロック繰り返えすのを放置してたら、
とうとうアンロックの「ジュン！」すら聞こえなくなった。中でアクチュエーター？がかすかに「ジュっ！」って頑張って動いてるのは聞こえるんだけどな・・・。
直すのにも値段張るの・・・？どうしようかなー、寒くなってきてめんどくさいしな・・・

900 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:26:52.96 ID:lbdzjlZ10

俺もう開き直って、この21世紀に鍵穴にキー突っ込んで開閉してるよw

慣れればだんだん「集中ドアロック考えた奴マジ天才だろ…」って思うようになる

901 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:44:42.54 ID:oHJc/R6w0

そもそも鍵かけないんだけど、みんなちゃんと鍵かけるの偉いね

902 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:57:22.17 ID:5oaKU60Y0

>>901
悲しいかな今の車体の時価より高いものが入ってるんでね・・・＾＾

あぁーヘッドライトも逝ったー。純正戻そう！

903 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:35:24.49 ID:KrxmhiXu0

>>900
それは思うわw
雪車のヴィヴィオRX-Rが集中すらないから尚のこと

904 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:01:56.35 ID:T4lnqHMMO

キーレスの「閉めました！」的なおおげさな音好きだけど、
最近はもっぱら手動。たまに利くからまぁ放置。
快適仕様はあきらめてる。

905 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:04:24.27 ID:by4BK5a80

はっはっはっSAXOにはキーレスなんて付いて無いぜ！
(このネタ何度めだｗ)

テンサンラリーにいたっては集中ドアロックも無いぜ!
(これも前に書いた様な…)

906 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:47:31.86 ID:R2EE9cSk0

俺のも壊れてるんだけど、集中ドアロックのユニットってどこにあるんだっけ？
ヒューズの裏側だっけ？

907 ：517：2011/11/02(水) 16:41:09.44 ID:w/OBTNWd0

>>905
元サクソフェイズ1乗りの俺には死角はなかった。
二台目に買ったやつ(こっちもフェイズ1)はなぜかリモコンついてなかったけどナ。

908 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:55:18.31 ID:EyCUJ4CK0

集中ドアロックのアクチュエーターはやっぱり左ドア内？
内張りはずしたらアクセスできるかなぁ？

909 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:25:28.45 ID:b713g7Xx0

知らない間にトゥインゴも国内販売終わっちゃったのか
万一、乗り換える際の候補がどんどん無くなっていくなあ・・・・

910 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:35:17.47 ID:WEHHJA8i0

>>909
モデルチェンジするんじゃないすか？

あの丸目？っぽいやつ

911 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:34:12.40 ID:WuSOmHzh0

ゴルディーニがあるじゃないか。
ボディの形が、今ひとつ好きにはなれないトゥインゴだけど。

912 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:50:45.35 ID:3BVNquIw0

トゥインゴは後部座席に躊躇無く大人を乗せれるのは良いと思った。
けど現行トゥインゴ買うなら先代のルーテRSの方が・・・
でもルーテRSなら106の方が・・・
となり結局現状がベストだと悟る。
そして数週間たつと1行目に戻るw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:11:01.01 ID:zrdl5yxf0

ゴルディーニは、あの白ラインが気恥ずかしいｗ
ただ、今のプジョーよりはルノーの方がいいな
あとはＶＷが、ポロのMTも入れてくれりゃいいのに

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:46:59.85 ID:woVR6ux70

ランチア・イプシロンという選択肢もあるよ

915 ：小房：2011/11/04(金) 04:09:43.49 ID:3KbSdmOZ0

えっアストンマーチン・シグネットですか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:52:35.90 ID:U0z4gH2u0

コンパクトと言いながら、でかい車が増えたよなあ・・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:17:14.89 ID:zf0MyU680

シグネットはないよなぁw
あれ買うなら間違いなくアバルト500にする

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:30:35.37 ID:MEGXNcFf0

VWのupがいい感じじゃないすか？

MTみたいだし

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:20:14.00 ID:hHhQ0otj0

>>915
>>917
あれは日本人には理解できないけど、向こうの人にはカッコ良く見えるんだろうか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:20:57.62 ID:tuW9MaUr0

>>919
環境保護の法律に言い訳する為だけに作ったようなもんだからね。デモンストレーション的な意味だけで作ったようなもんだし、利益も販売数も求めてないでしょ。

VWならシロッコってどうなんだろ。サイズ的にはいい感じじゃない？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:00:48.08 ID:bgixbRvY0

VWは正規だとMTがないんだよな

DSGが自慢なのはわかるけどなにも普通の人が買わなそうなグレードまでそれ一本にしなくても・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:18:57.36 ID:k3vtNpxLO

200ps1100kgの208GTiに期待するしかない。
本当はターボより1.6NAの方が良いんだけど。

>>920
一応販売目標数量があって、予定より低調との記事を見たことが

>>921
POLO GTI～本国にもMT設定無いから今後のVWは絶望的だよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:27:42.49 ID:tuW9MaUr0

>>921
若者が新車を買えないってのは世界共通だし、変速が楽、速い、故障も少ないDSGとかセレスピードが人気なのは仕方ないかもねぇ。普通のおっちゃんならそっちを選ぶよ。若い内はMTのが楽しいけど。
以前乗り換え検討でゴルフⅤのGTIに試乗した時、あまりの楽さにびっくりしたもん。
・・・・結局デカくて想像以上にATみたいな感触に興奮出来ずにやめたけど。106がもっと好きになって終わった。あれよあれよと先月五回目の車検通したわw

>>922
やっぱ目標台数とかはあるのね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:32:44.28 ID:3iYbY0eF0

vwやらaudiがmtを日本に入れないのは、
DSGに一本化した方が売りやすいってのもあるだろうな。

その点、プジョーやシトロはmtを入れてるだけマシかもしらん。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:41:21.12 ID:bk2bLMg90

>>923
50を間近に控えたおっちゃんだけど、106ともう1台、共にMTだよ
右ハンと左ハン、水冷と空冷、FFとFR、DOHCとOHVで、それぞれ全く違ってて楽しい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:47:06.14 ID:tuW9MaUr0

>>925
俺ももうすぐ48になる

お前さんも俺も普通じゃねーって事だなw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:07:20.45 ID:HlpFn2s+0

upはMTのみって雑誌で見た気がするけどな

日本にはこないか

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:03:37.07 ID:xJ/Htol70

208GTiなんてあるのか。
覚えとこ。さんくす。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:32:57.77 ID:pHWaZ1EM0

>>923
その認識は全く逆。
このスレ来てる連中は置いといて、今どきの若者はMTなんて買わない。
MT喜ぶのは、むしろ30代以上。
どこの車屋行っても、客の高年齢化に悩んでるよｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 04:06:22.62 ID:GOtTaPQp0

ぶっちゃけ輸入車の新車をMTで買う若者なんて極々僅かじゃね？

大概は中古の国産スポーツカーだろうし、新車で買うにしてもフィットRSとかスイスポあたりが人気なのかと

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 04:07:36.33 ID:GOtTaPQp0

ああ、絶滅危惧種のMT派でも、ってことであります

932 ：小房：2011/11/05(土) 04:23:44.36 ID:iTOFV+zi0

左ハンドルにも躊躇したなあ
今じゃ右ハンドルが乗りにくい
というか最近の水牛みたいなでかい車は到底ハンドリングできん
駐車場だと106より入れやすかったりするけど

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:04:40.78 ID:SDwpilmpO

ちょっと教えて欲しいのだけど、エアクリボックス外して、どの色のが水温センサーですか？
水色、茶色、緑のセンサーがあってどれだかわからないので教えて下さい。m(__)m

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:47:03.37 ID:ffPek0/Z0

>>933
年式で色が違うとの噂もあるので、画像で確認してくだされ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f315%2f572%2f1315572%2fp2.jpg

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:55:38.31 ID:JhZYzNVv0

>>933
全部水温センサーだったかと

緑がECUの制御行ってるやつで
青か茶どっちかはメーター用
もう一つは忘れたわ・・・

936 ：933：2011/11/06(日) 03:09:22.22 ID:AeDnFqKsO

>>934、935さん
レスありがとうございます。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 08:43:55.47 ID:6mictAEj0

クラッチ三点交換って工賃いくらくらいかなー
そろそろレリーズベアリングがやべぇ

タイベルもそろそろなのに…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:51:09.97 ID:Eetc8nHN0

都内でＡＴが便利って言うのは分かるけど、地方都市ならＡＴの利点なんてほとんど無いと思うんだけどね。
そう思うのは俺がＭＴ派だからか

939 ：小房：2011/11/07(月) 00:19:44.30 ID:PCDzIYZ70

>>938
慣れない人は坂道発進がネ……
うちのは後戻り防止機構が付いてるけど
リアブレーキの引きずり、とも言うけど

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:07:09.94 ID:KTsOXij50

>>937
見積書確認したら工賃4万円、部品5万円だったよ。
私は部品の手配からいつものとこに依頼してる。
（オーナー支給が可能か工賃上がるか？わかりませんが）

>>938
AT乗るからコンビニ突っ込んだり、立駐から落ちるんだよ。
とニュースがある度に思ってしまう。
MTのみになれば運転の敷居も上がり事故減りそう。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:05:17.59 ID:nDOYnCou0

>>940
わざわざありがと！参考にするよ
ボーナスでやっちゃうかなー

友人はMTだったけど踏み間違えで電柱に特攻したなぁ。もう何年も前だが。

942 ：小房：2011/11/07(月) 20:11:03.30 ID:PCDzIYZ70

>>940
自分はエスティマかなんか運転したとき、サイドブレーキが足踏み式
ということを失念してついクラッチと間違えて左足で踏み込んでしまい
危うく華麗なサイドドリを見せるところでした

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:30:40.14 ID:mAI70l0G0

足踏みサイドはエンジン掛けるときについつい踏んじゃうなw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:35:30.44 ID:pZpx7mOXi

俺もマークⅡのワゴンでやったわw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:53:13.50 ID:4FA4ZLvu0

フットサイドはやっかいだよなー・・・乗る→サイド解除する「ギコッ」→エンジンかける時癖で「ギコッ」→発進・・・できない「ギコッ」・・・

他車種の話になってるけど、今ライトウェイトFF・NAの106にわけだけど、次はFR・ターボとかに乗ってみたいとも思う。
でももう実用性も重視したいし、そうなるとドリフト車系統はちょっとな・・・アクセラ、アテンザあたりがFRあればいいのに。欧州車だと・・・？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:55:27.62 ID:S71ov/sa0

BMWか

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:38:50.94 ID:8FPstbj30

>>946
MT無くね？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:56:49.38 ID:/pSXlCLG0

945氏はMTに限るとは言っていない。

しかしMTでFRでターボ・・・。
現行車にはあまり詳しくないけど、
ターボを条件から外せれば320iクーペにMTがあった気がする。
お金持ってるなら四の五の言わずM3か。

BM以外はどこもターボ＋四駆のイメージがある。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:52:39.58 ID:DRMyBAibO

135iにMTあるじゃん。
ハッチがFMCしてもあれはまだ販売してる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:28:55.86 ID:3Nn7pi210

出来ればMTがいいよね！普段使いはATでもいいけど・・・少しでも遊び求めるならMT！
俺もBMWぐらいしか思いつかんかったー。と、いうか欧州車もFR自体少ない？
お手軽な「FR・MT・ターボ」だと国産が真っ先に思いつくね。周りからのチャラい目線を我慢するしか方法はないのか。

>>948のいうように、M3買えば全部満足！！ターボじゃないけど、M3っていう満足感の方が高いでしょ！ｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:43:07.76 ID:lsR3suox0

オレはNAのが好きだから、FRでMTとなるとTVR系が欲しくてしょうがない

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:56:06.13 ID:PLDGRK/20

>>951
タモーラ欲しいよなー
欲を言えばグリフィスのが欲しいけど

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:16:27.31 ID:PTTzKQh0P

そこまで行くなら106も残したいなw
TVRでお買い物も絵的に楽しげだけど

Forza4に106が無くて残念至極
最新のゲームがどこまでそれっぽく作れるのか知りたかったのに

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:56:39.52 ID:eJ5hwrDY0

TVRは潰れてロシア企業に買い取られたって所までは聞いたけどけど
その後どうなったんだろう？
FRじゃないけど、俺的にはアルファ４Cが軽量だしデザインもかなりのツボなんだが

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:18:35.00 ID:rftMDdwc0

とてつもなく車いじりたい

簡単だけど効果あるよーなんてパーツないかな？
それか、これだけは変えとけみたいなのとか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:44:02.28 ID:i0WnO9JFO

>>955
やっぱりLSDでしょう。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:14:15.57 ID:eJ5hwrDY0

LSDはちっとも簡単じゃないだろｗ
簡単といえばストラットタワーバーだけど、ハンドルが重くなったのと轍で
ハンドル取られやすくなったぐらいで
コーナーはちょっと良くなったかなぐらいしか感じられないｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:51:28.22 ID:KwkemvAEO

Tｰ50が欲しいけど、スタビブッシュは１０分で出来て効果抜群。
一時間コースならEgマウントもかなり効く。
最新の106でも八年落ち、もし未交換ならブッシュ類リフレッシュするだけでも下手なチューニングより遥かに性能向上（回復？）するよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:51:35.52 ID:rftMDdwc0

>>957
LSDはもうショップ行きですねw
しかも高い

タワーバー系は簡単でお手軽だけど、効果考えたら高く感じますね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:32:35.02 ID:VtBNXBsK0

溶接ができる奴に飯を奢って強制デフロックだ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:56:59.54 ID:i0WnO9JFO

LSDはいいと思うけどなぁ…

DIYでやるなら、ブレーキマスターシリンダーストッパーなんてどうですか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:27:37.68 ID:rftMDdwc0

でも、街乗り＋たまにワインディングだったらLSD入れても、値段のが気になっちゃう

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:48:04.98 ID:IpNUnFmq0

FFでLSDぶち込むと色々犠牲になるからなぁ
まあイニシャルトルクにもよるけどさ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:45:53.09 ID:bZSryH6Z0

レデューサーまじイイよ。

ホント乗りやすくなる。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:34:46.67 ID:0LpyKIjG0

まだ若かった頃に、100万で買った車に200万近くかけてイジッたりしたけど、
最終的に、車は（殆ど）ノーマルが一番という結論になったｗ
106もブレーキ周り（ホース、ディスク、パッド）と内装以外はノーマル。

ただ、いじりたくなる時期は誰にもあるから、やるならとことんやった方がいい
どうせオッサンになるとあきるので。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:51:53.96 ID:mgcbLKyd0

>>964
レデューサーいいよね。
バイクで付けたことあって、効果は知っていたので、
某店が106のポン付けキット出した時に速攻で買った。

シフトショックが減って人を乗せた時とかギクシャクが減る。
あと高速の速い流れに乗って巡航した時の燃費が僅かに向上した。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:13:25.55 ID:rZYndnRG0

一応こういうのも紹介しとく
http://iworks.fc2web.com/hitokoto90.html

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:40:13.37 ID:klQ9wJ+F0

そのリンク先の人、「全開時に負圧」って、何か勘違いしてないか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:09:01.21 ID:kvX/Wl5D0

レデューサーはよさそうだけど、エンブレの効きが弱くなるってのが気になる。
自分としては、効いて欲しいんだよなぁ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:06:58.34 ID:bDxSb5hB0

>969

さほどきにならないよ。

変速ショックが無くなり、エンジンのなめらかさの方が際立つ。

20年前に出ていたら爆発的に売れただろうと納得できる費用対効果

抜群のパーツだ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:10:46.59 ID:G/g9V+s50

レデューサ良さそうですねー
取り付けも簡単そうだし

3万だったら、先にセンターパイプ変えたいと思うけど、コスパとか、かえた感じどうですか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:19:39.72 ID:vcLwbMVS0

構造は簡単そうだから何か流用できないかなー

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:32:15.03 ID:TTBYoj4H0

>971

センターパイプは抜けが良くなり排気音が乾いた音に変わる。

ステンエキマニ⇒ステンセンターパイプ⇒純正マフラー

これが意外と快音なんだな。

マフラー変えてると爆音になる事もあるから要注意！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:18:04.45 ID:s61b8wsw0

>>973
ちなみに、前がポジポジ中が純正、後ろポジポジですw

多分爆音だろうなー

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:02:02.71 ID:XdFRqSkq0

走行中スピードメーターと水温計がお亡くなりになりました・・・
前期S16だけどカプラーの接触不良とかですかね？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:57:51.08 ID:51I6DIC20

明日ヘッドライト届くー！
でも装着前にカラ割して少加工して、黄ばみ取る作業があるんだ・・・本格的に雪降る前に全部終わればいいな・・・

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:20:29.51 ID:v6gzhxVO0

>>975
自己レスすいません
メーター外してカプラに接点復活剤で治りました！
がしばらく走ったらまた動かなくなり、時々復活ｗ
またメーター外してビニールテープで固定します><

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:50:58.24 ID:CzbRJeBg0

106 S16 Limitedに純正で付いてくるCDチェンジャーって簡単に外せますか？
できれば、オーディオ～チェンジャー間の配線も取り外したいんですが。
難しいようなら、CDチェンジャーを残したまま、オーディオだけ変えようかなと。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:54:09.64 ID:qYGgmXN20

現在S16の購入を検討中です。
よくあるアイドリング不調を気にしており質問させて下さい。
アイドリング不調はの原因は多岐に渡ると思いますが正確に原因を
特定するのは難しいでしょうか？

それとも不調を起こすタイミング、状況を観察すると多少なりとも
原因を絞り込めるものでしょうか？

現在BMW E30に乗っておりトラブルに慌てるコトも無いと思いますが
原因の特定に時間がかかり不調期が長引くのは嫌だなと・・
しかし106 S16は可愛くて楽しくて魅力だなと悩んでおりますｗ

皆さんの経験など主観で結構ですので聞かせて頂ければ助かります。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:29:53.38 ID:LU/T4Fxt0

アイドリング不調なったことない俺が通りますよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:32:20.53 ID:SvuwkgBJ0

>>978
自分のはlimitedじゃありませんが、チェンジャー外すのは簡単ですよ
四隅に見えてるナット4本外してコード抜くだけです
配線その他は特に邪魔にならないのでそのままにしてます

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:36:12.98 ID:SvuwkgBJ0

>>979
アイドリング不調は、自分の経験ではセンサーが原因でした
マップセンサー、水温センサー、O2センサーを交換したことがあります

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:56:29.59 ID:CzbRJeBg0

978です。
チェンジャーだけなら楽ですね。
配線もはぎたいんですけど、とりえずは、そのままにしようかな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:03:48.71 ID:0UyLiIGU0

>>982
ほぼ同じ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:57:30.59 ID:cyuvpave0

アイドリング不調じゃない106なんて乗ったことない！
なんつって。
>>982の他にアイドルコントロールバルブの洗浄にも一票。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:46:53.97 ID:mCEBDDrW0

俺は前オーナーが付けてた謎の溶接社外マフラーを換えたら劇的に減った
あと始動性もよくなった

まあこんなのイレギュラーだと思うがw

987 ：小房：2011/11/20(日) 13:12:09.57 ID:UTmWnLwf0

自分はアイドリング不調はエンジンかけたままエアクリのパイプ外して
キャブクリーンぶちこみアイドルコントロールバルブを洗浄しています。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:47:46.27 ID:0O4LY6w+0

テンサン乗ってた時はアイドリング不調で悩まされたな。
不調つーよりは吹かしてないとエンストする症状だけど。

ショップにTELしたらアイドリングバルブに付着したカーボンを
キャブクリーナー等で落としてくれと言われた…恥ずかしながら俺って
そう言われて出来るレベルの客じゃないんだけどなぁｗ

1回やったけど再発、その後もう1回だったか2回やったら出なくなったな。
完治したのか季節的なモノだったのか分からんけどね

989 ：988：2011/11/20(日) 14:50:28.26 ID:0O4LY6w+0

書き忘れたけど、乗り換えたSAXOでは1度もアイドル不調の症状は
出なかったな。

990 ：どどど：2011/11/20(日) 17:29:02.20 ID:m7pxpagn0

>>979
アイドリング不調がコントロールバルブ清掃で治まる場合、
汚れの原因になっているであろうブローバイやエアクリ等の改善をしてください。
清掃だけだとまだまだ不調のままですよ。
ってまだ１０６買ってないんでスカイ

991 ：小房：2011/11/20(日) 17:32:16.69 ID:UTmWnLwf0

言われてみればアイドル不良は社外のポン付けフィルター使ってたとき多発してたような
効果感じられなかったので今は純正に戻して、ここしばらく発症してないかも
今はキーレスがご機嫌悪いのと両ミラーにクモが住んでることくらいかも

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:38:58.32 ID:QanFboJV0

次スレ
■■プジョー106について語るスレ■■Part14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321778280/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:52:52.78 ID:E6tuV/rX0

今日106のシルバー見かけた
いつも黄色か青ばかりだったから新鮮、ご夫婦みたいな幸せそうな人だった

と埋めに協力

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:55:43.10 ID:cGtZUei+0

ISCVの清掃で治るもんなのか。個人的にあれは気持ち程度のもんだと思ってる・・・
センサーもそうだし、IGコイルもそうだし、原因がいくつかありそうなので、なんか怖いｗ　今は何事もないけど突如IGコイル逝ったとかで外出先不動とかなったらｶﾞｸﾌﾞﾙだわさ・・・。
といっても予備部品持ってない。突如止まる覚悟がない、そんな私は乗る資格無し？ｗ

995 ：小房：2011/11/20(日) 23:59:05.23 ID:UTmWnLwf0

予備エンジン持ってるけど
イグニッションコイルとECUは予備もってない

996 ：どどど：2011/11/21(月) 11:59:44.42 ID:+/cCpeTH0

>>小房さん
キーレスは携帯のカメラでキーを見ると赤外線出てるか確認できます。
テレビのリモコンとかでも遊んでみてくださいねっ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:08:42.25 ID:TbmkEqI/0

プラグ交換しようとしてるんですけど、ダイレクトイグニッションって引っ張るだけで取れますか？カプラーに爪みたいなのがある？
固くてとれねえええ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:16:24.93 ID:ep9joX7l0

>>979です。

皆さんレスありがとうございます。
昨日も２台ほと見学に行って前向きに検討してます。

状況が進展しましたら報告させて頂きます。

999 ：小房：2011/11/21(月) 14:06:10.66 ID:LWSzaSBy0

>>996
ありがとうございます。発光は確認しました。
なんか前回は自動車側の受信機のプラグつけ外ししたら直ったので、
今回もそんなもんだと思いますがどうせまた壊れるだろうと思うと
面倒でやっていません。

1000 ：小房：2011/11/21(月) 14:41:14.90 ID:LWSzaSBy0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'