【スズキ】 3代目スイフト Swift Part12【ZC72S】

新型スイフトについて語り合おう

2010年9月に発売された3代目スイフトのスレです。

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302003104/l50

みんカラ

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift/

何このクソスレ

>>1
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

フィットおすすめ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/Tai_1%E4%B9%99.svg

>>6

お前も終わってるよ。原発レベルかギリシャレベルだっ！

顔真っ赤ですよ

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

4月新車乗用車販売台数ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

１２位 スイフト 1,933台

http://suzukifan.com/wp-content/uploads/2011/04/New-Maruti-Suzuki-Swift-Dzire.jpg

前スレの最後の方で20万引きの勇者が居ましたがそんなに値引いてくれるんですねー。

決算期だとあるかも。
今の時期はしらないけど

震災で数が不足してて買い手が沢山居るのにそこまで引きだせたらすごい。

書いてたくさんいるかなぁ・・
そんなにいないと思うよ

軽の中古車は引く手あまたらしいけどな

昨日納車。XG４WDだけど、本体で１５万円引き、カーナビなどのオプションでサービスしてくれたよ。
震災での納車遅れやカーナビなんかのオプションの在庫が無い影響でワンランク上のナビなど付けくれたがら、総値引き20万円に近い金額に。

今週末、契約予定

XL青 ディスチャージ
下取り（H17年 R2 走行11万キロ）10万
本体値引き18万
ナビ（パイオニア、メモリー）5万5千引き

だったよ
納車は時間がかかりそうとのこと

>>20

まじでそんなに引いてくれるんだねー。
羨ましすぎる。寺に言って聞いたら5万しか引けないって言われて中古に
したよ。

XLで109万です。

いい車なのに
なんで販売台数が少ないのか？

2代目が神過ぎたので、3代目は苦労しているのかな？
ルノーっぽくていい車なんだけどな。

いい車だと思います。デザインなんか痺れるよねー。

>>20

どこの県ですか？ヒントだけでも欲しい。僕の県は関東の田舎です。
5万と15万じゃ全然違うじゃん。

>>26
北陸地方

>>23
他の車の前年同月比見てみなよｗ
マーチ以外は目も当てられない
4月は震災の影響をモロに受けてるからしょうがない
むしろスイフトは良く頑張ってると思うよ

タイヤうるさいな

物凄く小さいことだけど、エンジン止めたのに
0.5秒刻みくらいで時計の秒針みたいな音がしてるのはなんだろう

ブレーキが　キコッというか　坂道の時だけど　あたしだけ？

>>29
車によって音の大きさは違うが・・
よく冷えてると思って気にしないほうがいい

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2663320.html

某雑誌の評論家渡●氏の記事
スイフトの評価が低い理由
〉走行安定性に優れ、ハンドリングが良く、内装質感もいい。前席の座り心地も良い。
〉ただ、それしか魅力がないクルマ。

だそうだ。俺はそれだけの魅力で買ったんだけど。

それが魅力の車、って言えばいいのに
なんでわざわざ、それしか魅力がないって言い方をするのか。

その魅力以上に後席の狭さと燃費の悪さが許せないみたいだな。

チクショー、スズキから御歳暮届いてないぞ！

かな？

燃費そんなに悪いか？
先代は確かに悪かっただろうが、3代目はノーマルフィットと同じぐらいってのが
一般的評価だと思うが。

ゴールデンウィーク中に500kmほどドライブして22km/lでした。
高速は渋滞してたのでほとんど一般国道
ちなみに通勤に使ってますが片道28kmを朝は1時間ほど、帰りは40分ほどかかりますが17km/l位です。
まだ走行距離1800km程、通勤は1週間も経ってないのであまり正確でないかも？

>>36
流石に
んなことは有り得ないぞｗ
フィットおすすめ

まあスイフトは評論家好みだから評価だけは無駄に高いが
先代ほど売れないって事だけでも何かが足りない車だと分かるな

>>32
それベストカーのだね。
燃費性能が劣るとか書かれててたけど、今時10.15モード燃費の比較で優劣を決める評論家の意見なんかどうでもいいと思った。

つうか
走行安定性・ハンドリング・内装質感・全席の座り心地
これ以外に何か兼ね備えているコンパクトカーはあんまりないぞ
目的・用途で魅力の内容は変わるだろうになにいってんだこの渡●氏

AMラジオの感度悪いのは、ブースターに電気が行ってないからだよー！！

>>32
「それしか魅力がない」と言われても、コンパクトカーで他に評価する点といえば
後席の居住性、ラゲッジ、燃費位しかないんじゃないか？　つーか、走行安定性、
ハンドリング、内装質感、前席の座り心地と揃ってれば前に乗る分にはほぼ完璧な
車って事じゃないかねぇ

自分が乗る車を評論家ごときに評価して
頂かなくて結構、車を選ぶ目くらい持っている。

そう言えば、どの雑誌か忘れたが「ハンドルにテレスコが無いヴィッツやマーチは前席が適切な姿勢を
取るために背もたれを立てる必要があるが、テレスコ標準装備のスイフトは背もたれを寝かせ気味でも
適切なポジションを取れる」と言う理由で「後席の居住性」に悪評価が付いてたな。いくらなんでもそりゃ
難癖過ぎるだろうと呆れてしまった・・・・・・

〉走行安定性に優れ、ハンドリングが良く、内装質感もいい。前席の座り心地も良い。
〉ただ、それしか魅力がないクルマ。

むしろベタ褒めしてんじゃないかと思うんだがｗ
そういえば、月曜にデラから連絡があって
俺のスイフトが完成したとか。
登録手続きやらで納期は25日には、という話。

舞い上がってよく覚えてないorz

>>45
マジか！
さっそく俺に貸してくれよな！

じゃあその次オレ予約な

>>32
W「べっ別にあんたのことなんか好きになってないんだからね！」

>>46-45
まるで俺、中学生のいじめらっれ子です。

　 ＿＿＿_
　　　 ＼　　　 ───＿＿＿
　　　 ＜　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣|
　　　　＞　＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 　 |
　　　　￣￣　|　/　　　　　　　＼　| 　　 |
　　　　　　　　| /⌒ヽ　　／⌒ヽ　 | 　　 |
　　　　　　　　| |　‘　|　 i ‘　　 |　 | 　　 | >>45
　　　　　　　　| ヽ.__ノ　 ヽ.＿ ノ 　 ﾚ⌒ヽ
　　　　　　　ノ　　 o　　　　　　　　　 ６　|
　　　　　 ／＿＿　　　＼　　　　　　＿ノ
　　　　　　　　　　＞　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　 ＜、＿＿＿　　 イ
　　　　　　　　　　　　　|───┤
　　　　　　　　　　　／ |／ ＼ ／ ＼

>>49
俺にも貸してよ・・
海沿いの未舗装の凸凹道走るけど、ちゃんと洗車して返すから。

電子キー初めてなんだが、でかくね？これ。

他社のは知らないけどこれくらいの大きさないと
ポケット入れたとき不安でしゃーない。
でもまあ鍵を差し込むタイプなら太さはともかく長さはおんなじもんじゃね

連レス
http://www.kokusen.go.jp/test/data/s_test/n-20100512_1.html
これだけみると一番小さくみえるね

>>45
契約からどの位待ったの？

日産とほとんど同じ形だからなぁ。というか、普通のカギ部分以外は共通部品だね

スノーホワイトパールで決めたけどシルバーもいいなって感じた。

何色が一番売れてるのかな？シルバー？

白の方が好きだな
シルバーは年配夫婦が乗ってるっぽいイメージ

一番人気はわからないけど売れてないのはおっさんグリーンだろう
現行スイフトは結構走ってるのに3，4回しか見たことない

寺の人がセールストークで言ってたのはこんな感じだったかな。

白 ... 売れてるけど他の色よりちょっとお高め
赤 ... カタログカラーのおかげで若い人に特に人気
青 ... 赤と同じく若い人には人気
黒 ... 購入時はとてもカッコいいけど数年経つと一番残念になる色
シルバー ... 洗車が面倒というものぐさの人にオススメ！一番汚れが目立たない
グリーン ... あまり人気はないけどこんな色もある

>>59
黒は数年後どのように残念な色になるんだろう・・・

黒の塗装は耐久性に問題ありです。と打ち明けてるのかよｗ

黒は洗車傷やら諸々のキズが目立って艶が出にくくなるからなぁ
が、だからこそ洗車マニアにとっては腕の見せ所よ！
我こそはスイフトの洗車奴隷！！というＭっ子には黒しか選択肢が無いと言ってよい

黒は小キズが白く目立ってしまうというのが、
購入検討のために中古車屋を回ってみてわかった。
特にドアノブ付近で目立つ。

ただ、キズ隠し系コーティング剤で誤魔化せる範囲じゃないかな？

スイフトの黒はソリッドじゃないからキズが目立つ以外の
耐久性は他の色と変わらない気がする。
結局はクリアー塗装の耐久性次第でないかな。

色あせてボディーとバンパーとの色の差が大きくなりやす
いのは赤とか青じゃないかと思う。
黒は汚れが目立つとか、洗車キズが目立つとか、欠点もあ
るが悪いことばかりでない気がする。

ドアノブ付近のキズに関しては、シルバーとかでも目立つ
し、キズ隠しの効果も少ないと思う。（キズに汚れがしみ
てが黒い筋になっていることが多い）。

個人的にはフォルクスワーゲンのキャンディーホワイトの
ような、ソリッドの白があれば迷わずそれを選択します。
キズは目立たないし、バンパーとの色の差も殆ど目立たな
いし。欧州仕様にはあるらしいので、国内にも導入してほ
しかった。

今時の車なんだから5、6年は普通に手入れしてれば無問題。

ボディ塗装よりもプラ無塗装パーツの劣化に注意したほうが良いと思う。

プラパーツは最悪取り替えればいいから
何ら問題ないということか

>>55
契約は4/10
ちなみにXLのMTで白色です。
オプションはディスチャージ、フォグ、バイザー・マット
メンテパックも入りました。

>>67
お、おいくらでしたか？

>>68
20万値引きとか、ここの住人の猛者ほどは…

3店舗回って、「ＭＡＸまけて下さい」と言って
一番値引きしてくれたデラで買いました。
金額は聞かないでくり、スマソ。

今後、購入を考えている人は
アリーナと自販の両方を回った方がいいかも？

>>66
それは場所に寄るだろうね。
簡単に交換できるパーツは良いけど
バンパーの裏からじゃないと外せないとか
アセンブリでないと出さないとか
そういうパーツはちょっと厄介。

スズキのプラパーツは何もしないと白茶けるのが早い気がするから
洗車ついでにシリコン系保護剤でも塗っておいたほうが良いと思う。

>>60
寺の人が言ってたのは>>62みたいな事でしたね。
光沢保てなくてくすんだ感じになるので
洗車やコーティング等のマメなメンテが欠かせないとかで。


そういえば、スイフトじゃなくてヴィッツかフィットだったと思うけど
二十数万引いてもらったって知人はいましたね。
ルートにコネがあって無理がきいたらしいけど、じゃないと
利益でないのにそこまでの値引きは無理だろなぁ。

蓋の手前が半年でもう傷だらけ
光の当たる角度で爪痕がよく見える。油断ならないぞ

あの箱の皿だけ買えない？

爪を切れってことだろ

>>72　買えるよ〜

>>69
乙です。
同じでグレードでMT、ディスチャージとフォグ付けたいんで気になったとです

>>64
自分は青だけど、納車段階から既に色が違うと感じたｗ

ボディ、バンパー、マッドフラップ、全部カラーがまちまちｗ

いい車みたいだね。最終的に別の車を選んだが、ちょっと未練。

空気が見える男で有名な由良さんがスイフトのエアロを開発するってさ。
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/swift-es-3f84.html

見たら純正オーディオって結構お高いね
よく見たらリアカメラ対応のモニター付きの方が安い

俺んちの近くのアリーナ店では4万引だってよ

全く話になりません。

>>80
今の時期はどのメーカーも部品調達が満足に出来ないから、
値引きは期待できないよ。
そうでなくても年初で割引がしぶい時期だしね。

スポーツタイプを早く出してくれ

>>80
粘るべし

>>79
メーカーオプションでない純正オーディオは高いのが普通。
機能的にもたいしたことないから音を云々するなら避けるべし。
デザインコーディネートされているのが唯一のとりえ。

なら、オーディオは何が良いのかな？
USB経由でiPodを出力出来るのがいいんだけど･･･
アクセサリ見ても色々あってどれがいいのやら

iPod と接続可能なのを買ったけど（iDA-X100 ALPINE）、操作性が iPod に比べて悪いので
USB メモリにMP3を入れて聞いてる。
可能ならショップで操作性を試した方がいいよ。

エリオのアシストグリップサングラスホルダーキター

iPod 対応と書いてあればつながるが、
操作性やらなにやらいろいろあるようだ。
iPod の操作性を重視するのか、イコライザを重視するのかとか
いろいろな見方があるから、いちがいにこれがいいとはいえない。

スイフト欲しいなー

運転席座ったときにフロントガラスがあんまり
傾斜してないせいか視界が良いように感じる

おっフィットを否定しちゃダメだぞｗ

震災直撃地域で本日納車。契約は２月末XSの2WD。寺の担当者の手違いでバックカメラが後になるとのこと。
「お詫びにガソリン大目に入れときました」の台詞に期待して行くも「１０L入れときました」。
「わざわざ言うほどのサービスでもないだろ（怒」と思いながらもエンジンをかけると給油ランプがついている。
「10L確かに入れたんですけど・・・走っているうちに消えると思います」とのたまう。

>>91続き
当然走行中にランプが消えることはなく、
帰りにセルフでふちまでギリギリの満タン給油をしたら42.27Lも入ってしまった。
で、皆様に聞きたいのは、 １．寺の10L入れた ２．カタログのタンク容量42L　３．スタンドの給油計
のどれが嘘なんでしょ？

1

2012年にはマツダデミオ、三菱コルトと
燃費は30km/Lを達成するそうだけど、
スズキはそんな新型エンジンの計画なんてあるのかな？

>>92
考えてはいけない　世の中はそういうものです。

>>93>>95
それにしても42L以上入るのは？？？？なんですけど・・・
タンク容量とはどこまでなんでしょうかね？

>>94
既に走ってるスイフトREはJC08で37.6km/Lですが？

>>96
純粋にタンク部分の容量
給油口からタンクまでのパイプ？部分の容量は当然含まない
給油場所が水平じゃ無い場合なんかもたくさん入るときがある

>>96
別に？？？？じゃないので

>>98　ありがトン　>>99　10Lを信じたユザー（おれ自身）がそれを前提で運転した場合、ある程度入ってないと途中で燃料切れになるかもしれないわけで・・・
とするとある程度の燃料は入れてるハズだと思うんですよね。実際パイプまでいれるとどのくらいがMAXなんでしょ？

>>97
レンジエクステンダーの製品化はいつ頃になるんだろうね
2代目ベースのナンバー付きの実証機が100台くらい走ってるんだっけ
荷室が電池で埋まってるらしいけどｗ

ちっちゃいエンジンを持ってるスズキにとってはかなり有望な技術だと思う
42�gタンク満タンで1000km以上走れるとか夢が膨らむ

>>100
単純に寺の入れ忘れだろ
お前さんの言う通りガス欠の危険もあったんだし一応抗議の連絡入れときなよ
言い訳するようならGSの領収書見せれば時刻と給油量で言い逃れ出来ない

タンク容量が少々大きいくらいなら何の問題も無いと思うけど？
カタログ値より少なかったら大問題だけど
俺は満タン納車でギリギリで給油した事ないから正確な容量は知らん

納車の状況はここで聞くと良いと思うよ
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1213795359/
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1009594970/
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1235644692/
http://shizu.0000.jp/read.php/company/1292629146/

>>89
俺もフロントガラス立ってるほうが好きだな
跳ね石で陥没したことあるけど

欧州で特注カラーが出るらしい。
http://www.motorbeam.com/cars/maruti-swift/suzuki-launches-swift-bi-tone/

>>105
シトロエンDS3あたりを意識したのかねぇ

黒Ｘ白ルーフと赤Ｘ黒ルーフは結構好きかもしれん。
ノーマルと同じホイールは何とかして欲しいが。
http://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/Black_Suzuki_Swift_Bi-Tone.jpg
http://www.motorbeam.com/wp-content/uploads/Red_Suzuki_Swift_Bi-Tone.jpg

配色もイイが２ドアはもっと良い

このサイト重いから開くの嫌

昨日の昼間におっさんグリーンを初めて見たけど、なかなか良い色じゃないか。
注文した時に現物が無かったから敬遠したけど、あれはあれでアリだと思った。

シルバーは安さをアピールしすぎだよね・・・カラー増えてくれないかな。

>>110
カタログと実車ではやっぱり印象かなり違いますか？

白は商用車みたいでつまらないかな、と思ってたけど
実物はなかなかの高級感がある白だった
ちょっと高いだけある

>>112

>カタログと実車ではやっぱり印象かなり違いますか？

メタリック系の色は現物見ないとダメだなと思った。
個人的な印象としては鶯色＋水色÷2メタな感じで良い色じゃないかと、ただ好き嫌いがはっきりする色だとは思います。

画像や写真のイメージと実物ってだいぶ変わるよね…
俺も｢白とか無難すぎだろjk｣とか思ってたけど
実物見てビックリしたなｗ
個人的には青と黄も実物の方がいい色してると思う。

店の大型モニターで表示されるヤツともまた別物だよね。実写の色は。
俺も白のパール具合は実車を見てから考えを改めた。

あと時間帯や状況でもイメージが変わったな。自分の場合は。
朝/夕焼けに照らされた赤を見た時は、青買ったのをちょっと後悔した位には惚れた。

フィット、ヴィッツ、マーチに比べて色が少なすぎる。
何で輸入車のスプラッシュのほうがバリエーション多いんだ？
スイフト＝男向け＝色はあまり関係無いと思ってるなら勘違いだよ。
輸入車のような目を奪われる色を用意して欲しい。
これもイマイチ売れない原因かも。
良い車なのに本当に勿体無い。

フィットオヌヌメ

パンティーとクルマは
白と決めている俺に隙はなかった。

赤や青に比べておっさんグリーンはカッコ良いとか云うカラーじゃないね。
渋いって言うのかな。

おっさんグリーン乗りだけどカタログと実車のギャップが一番大きな色で
自分も実車を見なければ買わなかった。

逆に言えば他のオーナーさんがおっさんグリーンとすれ違った時に
カタログカラーイメージとのギャップ差に1番驚く色だと思ってる。

>>117
スイスポで用意するからに違いない
オレンジ、グレー、イエロー、カエルグリーン

納車して1000km走ったけど、どうも助手席、後部座席左側の方からビリビリ音がする。

少しずつ音が大きくなっているのが気になるけど、運転中は特定のしようが無いので
ちょっと困り気味。

同じようなビリビリ音してる人いますか？
50〜80km/hぐらいで走ってるとよく聞こえます。

白がピッカピカで格好良かったんだけどどのぐらい綺麗なままなのかな
時間が経てばやっぱりくすんでくるよね

俺のときはＤが6色用意してくれた(3台はＤにあって他3台を近くのスズキ特約店から廻してくれた)
並べて見るとやっぱり一番映えるし近所に全然居ないので赤選んだけど納車後に道で他色とすれ違うとまた別の良い面が強く感じられてしまう･･･
赤全然後悔はない選んで良かったと思うけど隣の芝生はめっちゃ綺麗です＞＜

>>112
夕方に見たけれど、影がキレイに出て造形が一番はっきりする
色だと思った。絶対実車を見て比べて欲しい。
個人的には一番気に入った。

>>122
疑わしいところはいくつかあるんだけど
もしたまに音がしなくなるなら
リヤパーセルシェルフの軸との噛み合わせが外れていないかとか
グローブボックスに重めのものが入っていないかとか
その辺をチェックしてみたら？

ここら辺でプラ同士がこすれてきしみ音がするときがあるんで
そういうときはフッ素系のプラを侵さない潤滑剤で結構いける。

この手の音をチェックするときは荷物を全部降ろす方が確認は楽だと思うので
上記とか明らかにこすれそうなところが外れだった場合はお試しあれ。

>>122
自分も納車してすぐに似たような位置がビリビリなったよ。
新車なのに常にビリビリ煩くて１週間で売っぱらおうかと考えたｗ
今（18000キロ走行）は特定の路面以外ではビリビリならないから
サスが何かしらで関係してるんだろう。
知らんけど。

HPで探して少し遠いDにお邪魔してオサーングリーン見てきました
すごく良い色だった
個人的に青を抜いて購入候補No1に躍り出ました

契約してきたよー
待ちどおしい！

2回交渉して値引き額10万でサインしようとしてるけど、まぁこんなもん？
XGのオプション全く無しです。

XSクロ本日納車された〜約一ヶ月半かかった〜

羽とマフラーもついでにつけてもらった〜

なかなかイイ

今日洗車してて気づいたが、水かけるとテールランプ曇るね
前は問題ないが

もう一つ
フロントガラスとリヤガラスの周りの溝はどうにかならんかな
花粉やら黄砂やらが詰まるわ

>>133
歯ブラシでキュイキュイやってあげるのが愛情ってもんでしょうよ

>>130
「まぁこんなもん？」ってことは、自分でもある程度納得してるだろうし
デラにしても、それなりの落としどころだと思うぞ。
俺の場合からして。

印鑑持ってＧＯ！！

>>133
ケルヒャー欲しくなるよな

ＯＰ無しで今のご時勢だと気に入った車種なら妥協点かもね。

震災の影響で、今は売りたくてもなかなか生産が追いつかないらしい
あまり強く押しすぎると、もう別の人とやるよとなっちゃうかも
東北の受注優先生産という話もあるらしい

>>138
東北優先はガチだな。報道でも4月の販売台数は対前年比が全国で半減してる中
宮城は増加、岩手はそこそこ落ち込む程度の数字になってる。まぁ、津波でアレだけ
車が流されたのを見れば、復旧支援としても「確実に需要がある」と言う商売上で
見ても東北への優先供給は当然の判断だろうな

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E0E293E78DE2E0E2E7E0E2E3E38698E2E2E2E2
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110510/bsa1105101324006-n1.htm

あそこのメーカーは納車が早いとかの情報が広がれば数稼げそうだしな

OP無しか
フロアマットとかも要らんの？

>>141
うん、マットも無し。
値引きの相場が気になったもので…
どうもありがとう、来週契約してくる！！

４月１５日契約のＸＧが５月１９日納車きたー。
ＯＰはマット・バイザー・純正ＣＤ+Ｉｐｏｄ接続・車体ｺｰﾃｨﾝｸﾞで１５万引き。
色はホワイト。
案外早く来たわ〜。

>>143
商談中の俺とほとんど同じ構成だわ
一回目の商談では7万円引きだった
15万ぐらいを目標に頑張ってみようかな
どんな風に交渉進めたか聞いてもいい？

この車確かに足はすごく良いけどちょっと非力すぎやしないか？
おまいら気にならん

×おまいら気にならん
○おまいら気にならない？

それが？

>>145
このクラスにパワーを求めちゃアカンやろ
試乗すればパワーなんて分かるから それ以外の物を求めて買ったんじゃないのか

スイスポ出せって事だろ

>>145
フィットRSｵﾇﾇﾒ

インプレッサの1.5と比べてどっちの方が非力かね？

>>116
暗いところでは青買ってよかったと思ったよ

>>151
何をもって非力とするのかが個人で違うので何とも言えないが数値で言えばスイフトが非力
走りで判断するなら重い分インプレッサは不利だが利用状況によっては差が無くなる
積載荷重が増える程トルクが小さいスイフトの非力感は増す

>>144 顔なじみのスズキの店に４回ぐらい顔だして、買うから限界までまけろっ！！お姉さんに頼んだ。
そして、謎値引き。車両値引きのとこ見たら１５万って書いてるから間違いないと思うけど。
だ　だまされてるのかな・・・。

4月10日に契約して5月25日に納車の連絡きたよー
走ってるの見てたらシルバーじゃなくて青か赤にしたらよかったと思いだした

納車されて目の前にしたら、自分のが一番だと思うから安心しなさい。

何で買っちゃったんだろ？　と思った

私も悩み抜いた末にシロを選んだけど、未だにおっさんグリーンの事を考えると胸がチクチクする

>>156
となりの芝はなんとやら

青に乗ってるけど、別の色については特に良いと思わないんだが、問題は同色を見た時

相手の方が何故か良い色にみえてコーティングの違いか？と悩みまくる
終いには前に乗ってた二代目の青の方が綺麗だったなぁとか感じる始末
いや、でも実際二代目の方が好きかもしれん…てか色違うよね？

【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part85

648 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/05/16(月) 13:06:12.30 ID:rCCa6Q6W0
現行型試乗したけど、スレのどっかにあった記事の解説、あれ正しいとおもたわ
提灯記事と事実のインプレのやつ
パワーもトルクも街乗り程度までだな
サーキットとか、頭おかしいのかと(ry

649 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/05/16(月) 16:03:10.63 ID:/L2OgAuMO
遅くても操るのが楽しいクルマだってあるんだぜ。

650 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/05/16(月) 17:45:59.56 ID:PUZRKCHd0
その楽しさが一番削がれてる3代目

651 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2011/05/16(月) 20:00:02.51 ID:wp5stkmm0
新型はハンドルが軽くて室内が静かだった事位しか印象に残らなかったな。
去年試乗した車の中では、ＣＲ-Ｚの次にがっかりした・・・・

652 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/05/16(月) 21:11:03.94 ID:koYjZJZL0
オレの中評価
楽しさ
HT51 ＞ ZC11 ＞＞ ZC72

>>143
俺と色が違うだけじゃないかw
納車おめでとう!

>>144
同系統の車の見積もりとってきて
それちらつかせるのが一番無難かと。
俺はデミオをちらちらさせました。

>>155
今日新型スイフト３台見たけど、３台全部シルバーだった。
（ちなみに３台すべて別々の車です）
３台目見た時には本当にびっくりして、こんな日もあるんだなと非常に感慨深かったよ。
で、最初の１台目にはとてもキレイなおねいさんが一人で乗っていましたww
シルバーもいいと思うよ。

1.5出してくれよ
すぐ買います

別に1.2でもいいんだけどトルク上がるようなプチ改造の抜け道用意しといて欲しい
カブでいうパイプのパーツ太いのに変えるだけみたいな

スプ乗りですがスイフト購入しました。出だしのもっさりは試乗した時に
気になったんですが慣れますよね？

なれる、でなきゃ(ry

この車はＭＴで乗るしかないよ

慣れる人は慣れる
慣れない人はストレスがたまる
さああなたはどちら？

俺もMTにすればよかった・・・orz

結局フィットおすすめ

ポロと同じくスーチャ付けて105馬力くらいで
1800くらいのトルクあれば170万くらいでもいい

>>165
それ、１万円とちょっと出せば簡単になくなる。
自分のでテスト中（経過は良好）なのでもう少ししたら結果報告する。

まさかスーパーアクセルってヤツ？

スロットル系とかじゃなくて、あまりにも単純なものなんだけど
意外すぎて反発くらいそうなので、きっちりまとめて来月はじめ頃には報告します。
今はゴメン。

しかも、相当
深刻なレベルで。

乗るしかない
世界的ですもんね

エアクリ変えるとか
そういう事？

ソーラーチャージャーとか？

リップスポイラーだな！

乗ってるときは疲れを感じないのに
降りると疲れてるふしぎな車

右腿と左のふくらはぎが痛くなるのは
ペダル高すぎ？

>>179
MT乗りだが乗換え当初　確かにその箇所が痛かったが　しばらくして慣れた　最近は全く痛くなくなった

長距離走った時に足が疲れることはあるかも。
もしかしたらシートの高さが関係してるのかな。
あともっさりはオイル添加剤とかオカルトグッズで
少しマシになるよｗ

今迄MTしか所有した事無くて、パドル付きCVTってのに
興味あるんだけど、例えば0発進時、パドルで1速にして
走り始め、シフトアップして行くってな、MT的な使い方は
できますの？

もちろんできる、が恐らく面倒くさくなってやめてしまうｗｗｗｗ
理由は簡単、ＭＴならシフトアップしないと車進まないが
ＣＶＴだとＤに入れれば勝手に速度上がるから。

俺が今パドルあってよかったって時は山道下りで前がサンドラで直線番長のときだな。
カーブ中にブレーキとかの時に車間ある程度あけとけばシフトダウンで対応できて便利。

>>180
ＡＴに乗った事がないんだけどこの車だけそうなるｗ

ざらっとしたアスファルトでロードノイズがうるさいのは
タイヤ換えて直った人居る？

2代目1.3MTに乗って凄く気に入ったんだけど、
3代目のMTはどんな感じなんだろうか。

2代目1.3MTはハンドリングと回転数が上がるとｳｨｰﾝとエンジンが鳴るのが好き。
3代目は試乗したけど、CVTでハンドリングは何となくフワフワ。
タイヤがエコピアだからなのかな。

誰か2代目MT⇒3代目MTに乗り換えて幸せになった人は居るのかな。
マジで教えて欲しい。

>>183
おう！出来るのね
んじゃ、このスレで言われてるもっさりはパドル使う事で
多少解消されるのかな

>>173
次スレのテンプレに入れるからしっかり頼んます

ロードノイズとかそんなにうるさいか？
現在納車待ちで、試乗でしか知らないけど
スゲェ静かだなと思った。

サイドミラーをぶつけてしまった。
スイッチを入れると稼動するけど、衝撃で落下したミラーは割れてしまった。
あとＬＥＤランプが光るプラスチック部分にひびが入ったくらい。
この場合修理費は幾らかかるかな。

納車してまだ半年しか経ってないのにショックだわ…。

　　　*　Ｓ　　　* Ｓ
　Ｓ＊　　　　Ｓ　＋　　毎度ありぃ
　 　　 n ∧＿∧　n Ｓ
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
Ｓ 　 　 Y 　　　 Y　　　Ｓ　＊

新型スイフト乗ってる人に質問だけど
みんな燃費は何km/ℓぐらい？
私のＸＧ　１万ちょい走ってて19、1km/ℓだけどこれ平均並み？

ディーラーさんには平均20km/ℓ↑目指して走るようにアドバイスもらったけど・・
さすがに・・・

平均以上だろｗ

>>189
ミラーは単品で部品が取れるけど
ターンシグナルランプ（所謂ウィンカー）はアッセンしか部品を出さないようなので
ちょっと高目かもしれない（LED等を含むから）。
工賃は大仕事ではないのでそんなにはかからないと思う。
ターンシグナルランプだけだったら自分でやっても凄く簡単なんだけどね。

いずれにせよミラーが無いのは危険なので早く直したほうが良いと思う。

スプラッシュみたいにSモードってあるんですか？

スズキモード？

どっかんターボですね

>>186
結局「もっさり」なんてのは自分の感覚なのでなんともいえない。
俺ECUのVer.upしてないけど別にDモードでも耐えられないことないし。
XSのMモードでも普通にシフトアップしていったら
４→５でガクンと回転数おちる（多分上のプーリーに変わるからだと思うけど）
のが耐えられない人だっているし、ぶっちゃけXSの試乗車探して
長めに試乗させてもらうかXGのMT買うかの２択だと思うよ

>>194
XG、XLにはあるよ
XSはパドルシフト用のMモードがある

>>188
慣れると五月蝿く感じるな
そしてそれなりのタイヤ入れたくなるｗ

欲望は止まらないｗ

>>189
これで心置きなく広角入れられると思えばｗ

>>193
どうもありがとう。
急いでディーラー行きたいけど、今日が定休日というのが悔やまれます。

ロードノイズうるさいな
低扁平すぎるんじゃないの？
XGが一番バランスいいのかも。

安い車にいう文句じゃねーなｗ

気温が上がってくる時期だから、
うるさいと書き込む奴は最低限タイヤ空気圧のチェックをしてくれ。
上がりすぎててもただ乗る分にはたいして問題はないが、
人に文句をたれるなら要チェックだ。

>>202
同じく思う　　しかしそんなにウルサイかなぁ　わしは鈍感なんだろうか　(^_^;)

4月20日契約で5月22日納車との連絡ありました。
2WD　XS　黒　ディスチャージ　フロアマット　バイザー　
アルミにスタッドレス　スノーワイパー　で170万でした。
在庫でもキャンセルでもよしよし。

205です　エンジンスターターも付いてました。

３代目はかなり静かだと思うぞ
少なくとも２代目乗りの俺は試乗でそう思った

三代目の良いところは、室内が高級車並みに静かなことぐらいだと思う。
だからフィットオススメｗ

フィット（RS、HYBRID）除くはディスチャージとESPはどちらかしか選べない
んだよな。シートと静粛性はスイフトが良かった。加速感はフィットだけど
100cc大きいからね。ヴィッツはESP、ディスにアイドリングストップつくけど、
シートレールむき出しのシートに座ると悲しくなるメーター周りに萎えました。
同じ予算で買うならスイフトはベストだと　私の主観で思うよ。

真面目にフィットと比較するなｗ

スイフトのCVTって、学習機能があるのですか、、、？？
もし、あるとすれば、、、メーカーさん、教えてケロ！！

BSのTURANZAっていうタイヤなんだけど
これREGNOの仲間だよね
高級タイヤなんじゃないの？
十分静かだと思うよ

210様へ　真剣に悩んで、試乗してスイフトにしたもんで

>>212
スズキが選んだタイヤだからこの車にはベストなんじゃないかな。
足周りにこれだけ拘っておいてタイヤをないがしろにする筈が無い。
逆に言えばいい加減なタイヤを選んだらせっかくの足周りが
水の泡だと思う。

>>211
あるよ。
今時の電子制御のオートマなら普通のATでもCVTでもたいていある。

>>214
XS/XLにしろXGにしろコストの範囲内で考えてると思うよ。
XS/XLは>>212氏の言う通りだしXGにしてもHレンジだったりする。

ロードノイズが気になるのは確かにそう思う
でも逆に考えるとその他の音が静かすぎてロードノイズしか気にならないとも言える

>>216
そうなんだよね
車単体で考えたら物凄く静か。ボンネット裏にまで防音張ってある。
スカスカのエンジンルームも良い方向へ音が逃げてるかもしれない
これだけ大きく太いタイヤを非力な車に履かせているのだから
国内向けはＲＥＧＮＯでも良かったんじゃなかろうか

天井にもうちょい防音材欲しいわ

試乗した日は晴れだったんだよな
雨音がうるさいの？

そろそろ1万キロ

おれ2万キロ

俺通勤にも使わないしたいして遠出もしないから半年経つのにまだ4000キロいかない

215さんへ

学習機能ありということで、了解ですが、
ということは、つまり、
自分の運転指向になっていくのか、はたまた
それを、カバーする方向になっていくのか、
それとも、
なんらかの、指標があって、それを含む方向になっていくのか、、、、、、

実際、
加速感というか、変速感が変わってきているように感じます。
そのロジックは、どのようになっているのか？
おしえてちょ！！！

何が教えてケロンパ！じゃ
頭大丈夫か

メーカーに聞いてお前が学習しろよ

>>223
> 自分の運転指向になっていくのか、はたまた
> それを、カバーする方向になっていくのか、
両方ってどう違うの？

> それとも、
> なんらかの、指標があって、それを含む方向になっていくのか、、、、、、
正直判らない。
実際に搭載されたアルゴリズムの詳細について
公開された事例というのを俺は見たことが無い。
一般的に言われるのはドライバーの癖を反映させることだけど
アクセルの踏み具合だけ見ているのかブレーキングまで併せて見ているのか
推測するにはアルゴリズムやパターンがありすぎるだろうね。

CVT制御のソフト部分を吸い出せればディスアセンブルして解析できるとは思うけど
そこまでやった人がいるかな．．．
ECUだとたまにいるけど。

何の答えにもなってないだけじゃなく、文章読解力の無さをさらけ出してるだけのレスだな

>>227
じゃ、後は任せた。

やなこった

そうか。素晴らしい解説を期待していたのに。

>>211
オヤジが夢中になるわけだ

>>226
加速時のモッサリ違和感が気にならなくなってきたのは
慣れただけと思っていたんだが
学習機能ってやっぱりあるのか
ということは、１台１台ちょっとずつドライバーのクセが
付いていくってことだね

何が教えてケロンパだよ　７０歳で２ｃｈかよ　みっともねぇ　じいさん早く寝な

>>232　アンタが学習したってことじゃね？

>>227
俺も意味が取れない。

「運転指向になる」というのが、ドライバーの運転特性（急加速を良くする等）をCVTのコントロー
ラが理解して、それに相応しい変速スケジュールに修正していくことだとする。
「運転指向をカバーする」というのが、ドライバー運転特性（同上）とCVTの変速スケジュールを
比較して足りない部分を補うよう変速スケジュールを修正するのなら、やはり両者の意味はさほ
ど変わらない。

つまりどちらのケースでも、かなりの部分を読者が補完しないと意味がとず、読解力以前の問題
であり、必要なのは想像力だと思う。

>>229
嫌ではなくて、自分も読解できないと素直に書くべき。読解できるなら解説してみよう。

>>232
ぶっちゃけ慣れただけ

普段の足は別の車だけど
週に1回〜二週に一回　程度の頻度で（身内の）スイフト三代目XS2WDを運転するが
新車時から殆ど変わらんしな

ちなみに走行距離は8000超えてるんじゃねーかな
一ヶ月前に5000のオイル交換とか言ってたから5000は確実

田舎は走行距離が伸びる伸びる

CVTの学習機能って、運転者個人個人に合わせるとかそんなに高度なものではない。
それをするには、プログラムに無限の組み合わせパターンが必要になる。
そんなプログラムを用意できるはずがない。
数通りのパターンの中から、運転者の使用頻度の高いパターンに近いものが
チョイスされるだけだよ。

出澪の新型エンジン発表されたね

皆ちゃんー、おばんです（北海道）。
修ちゃんに、
偉い人、聞いてみてケロケロ！

納車1カ月で5000km近く走った
1カ月点検のとき営業さんに「新記録です」って言われたw
試される大地北海道在住

>>241
俺の1年分だｗ

>>241
北海道とか道も広くて真っすぐで走るの楽しいだろうなぁ…
真逆の位置にいる俺には羨ましい限りだｗ

値引きってどんな感じ

俺も納車ひと月で5000km走って、震災の時ちょうど入庫してて、ひと月乗れなかったけど、いま22000km。
そのまえは、10年で25万km走ったからスイフトの方がハイペース。
長距離が苦にならないんだね。

日差しが強いとあっちーな
メーカーオプションでいいから断熱ガラス付けておくれ

コーティングしなよ

エアコンで対応しちゃいけないのん

>>232
＞加速時のモッサリ違和感が気にならなくなってきたのは
＞慣れただけと思っていたんだが
＞学習機能ってやっぱりあるのか

やっぱり慣れなんじゃないのｗ？麻痺してきたっていうか。

スイフトだろうが、パレットだろうが、ワゴンＲだろうが、
まだ未熟・未完成な副変速機ＣＶＴが搭載されている以上は、
再加速時等のモッサリは、根本的には直らないんじゃないの？

やはり
この車は曲がりやすい

先代よりはね

スイフトに長く乗ってると急に乗ることになったコンパクトカーで恐怖することになる
いつものつもりでカーブを曲がろうとすると･･･

>>252
そう？ワゴンRと大差ないと思うがなぁ

>>253
そりゃあんた運転が巧いんだよ
運転下手な俺だから車の性能＝走りになる
まぁ、限界とかは無縁の話だ

軽と普通車が同じ感覚とか言う馬鹿って存在するんだな。驚いたよ。

>>255
多分何乗っても一緒な音痴さんなんだよ。

違いに戸惑うのはＦＲ→ＦＦかな。かなりの確率でドアンダーだｗ

>>250
試乗した感じだと曲がりやすいし、狙った所へシャープに切り込んで行く感じかな？
納車が楽しみ！

>>253
少なくともCTワゴンＲから乗り換えた俺はこの車の挙動の素直さに驚いたぞ。

テレスコスコスコ・テレスコスコスコ・ラブ注

釣られすぎだろ違いがわからないやつがいるわけがない

軽を経験してスイフトに乗ればそりゃもう神レベルだろうし
他のコンパクトカーを経験してるなら中々良い走りだなと思えるかもしれんし
ピュアスポーツからだとドラポジも取れないホールドしない限界低い重心高い怖いだろうし

評価なんて相対的な物で、その中でも素人はサンプルが極少ないんだから
自分が満足してるなら満足。それでいいし
わざわざ他のコンパクトカーに乗ると　なんて他を貶める発言もしなくていいじゃん

>>262
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車なんて一長一短、どこを優先してどこで折り合うかだろうね。
クラウン乗ってたけど、フアフアすぎて飛ばすとどこ飛んでくか解らない車だったよ。

まだスイフトのほうが真っ直ぐ走るし、カーブも良く曲がる。
ま、無駄なガス代が助かったのが一番大きいけど。全然減らないｗ

乗せてもらうには良い車ですよ＞クラウン

171 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2011/05/20(金) 08:33:17.21 ID:JnxtEjO7O
>>168
スイフトなんてワゴンRの技術で作られた軽の肥大版みたいなもの。
だがオーナーはそんなものでも一人前の車に乗ってるつもりでいるのは
それらの痛いレスでもよくわかるよな。


>>170
車なんて安くて動けば何でもいいというタイプね。
生活板にはお似合いだろうが、車板には必要ないかな。

>>266
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所有してた俺が言うから間違いないけど？

スイフト。:->

>>266 ID:xKNhYRS90
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純正オーディオって一体感抜群だな。高いけど選んでよかった。

>>271
だね。音もそれなりに良いし　まぁ何をして音が良いかはマニアが陥る永遠のテーマ(ループ)だから　これで充分

>>271
> 純正オーディオって一体感抜群だな。高いけど選んでよかった。

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>>272
> >>271
> だね。音もそれなりに良いし　まぁ何をして音が良いかはマニアが陥る永遠のテーマ(ループ)だから　これで充分

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>>272
音はさておきAMの入りが悪い気がするなぁ、純正

>>275
ちょっと感度悪いよね
対策ないのかな？

ラジオ弱いよね

俺はFMの方が入りが悪い気がするｗ

>>276
アンテナの向きを前に倒してみると　トランスミッターの音は少し拾うようにはなった。
ラジオは知らないけど。


はいはい　やっておきますよ、と


＞トランスミッター
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ラジオを聞く事は無いけどVICSのLevel1,2を拾うのにFMの感度は気になるね。

屋根上のラジオ用アンテナは立てといた方が拾ってくれるとは
アリーナのエンジニアの人が言ってたので立てるようにはしてるけど。

そーいや、スイフトのウォッシャー液の補充の判断ってどうやってするん？

コイツのウォッシャータンクって奥まったところにあって
残量が確認できないから、どうしたものかと思ってるんだけど。

とりあえず、注入口近くの視認できるところまで注いどけばいいものなんですかね？

デラでオイル交換のついでにサービスで入れといてもらうもんだろ

ｽﾙｰｽｷﾙの高さにﾜﾛﾀ

さ〜て来週納車につき、デラで取り付けてもらうカーナビでも
買いに行くかな。
ケンウッドの彩速ナビの予定だけど、何かおススメある？

天気いいし洗車してピカピカで気持ちいいからふらっと出かけてみるかな
青は洗車しがいがあって楽しいわ

これってタイミングベルト交換不要ってホント？今の車より維持費下がりそうだしいいわぁ

無いものは交換できんわな

タイミングチェーンだって壊れるときは壊れる

アッパーボックスをアーマーオール・ナチュラルフィニッシュで
磨いたら、しっとりツヤツヤになってしまったでござるの巻

>そーいや、スイフトのウォッシャー液の補充の判断ってどうやってするん？

新型ソリオもタンク残量が見えない、壁から注入ノズルが突き出てるだけ。
ディーラーに聞いたら「ウォッシャー液が出なくなったら足してください」って言われた、俺もいい加減な人間だし
ウォッシャーあまり使わないからそれでいいかと思ってるけど。

今時、ボンネット内にウォッシャータンク丸見えなんてあまり無いと思うけどね
でもウォッシャーって残りが少なくなると出方がちょっと変わるから
その時に足せばいいんじゃないの？
出方の違いに気がつかないとすれば、それは注意力不足としか言いようがない

ウイングロードに乗っているが、
タンクの蓋にチューブがあって、それを使って
残量を見るようになってる。
スズキの方針なんだろうけど、こういう普段見えにくい部分で
コスト削減しているんだろうね。
まぁそれで少しでも安くイイ車が買えるなら、
それはそれでアリだと思う。

今日狭い道の縁石で右前のホイールをこすってけっこうな傷が入ってしまった
寺でホイール一本交換してもらえるのかな

どんなパーツでも購入可能だよ
可能だけど純正ホイールはちょっとお高いよん
『アルミホイール修理』とかでググれば
結構いろいろ出てくるから修理してみればどう？

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/142889320
これ買えばあと3本ダメにできるぜ
デラで買えば1本4万以上するんじゃね？
処分価格の安物軽量ホイール4本買えちゃうちゃう

>>288
タイミングチェーン以外の部分が致命的に壊れた時にな
もしくはタイミングチェーン以外の部分が致命的に壊れると同時にな

じーっと、じーーーっと見てたらこれも欲すぃーくなって来たぁぁぁ

http://farm6.static.flickr.com/5105/5725179703_0aba07e503_b.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2695/5725738262_a8ef0dfac2_b.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5145/5725180277_398b20378d_b.jpg

>>297
もうちょいやり様あったろうに

んー
なんかおしい

>>297
ガラス自体後ろに向かって細くなってるとこに
ケツの出っ張りがスタイリッシュなイメージを崩してる
取って付けた印象が強い

アプローズの出来損ないという感じ
スイフトは3枚ドアハッチが一番かっこいいと思う

今日帰りにインド人がやってるカレー屋に行ったんだけど、
カレー注文したらスプーンがついてこなくて
「あ、本格的な店なんだ」とか思って手で食ってたら、
半分くらい食ったときに、インド人の店員が奥から
すげー申し訳なさそうな顔してスプーン持ってきた

>>302
大昔のネタを嬉しげにコピペして
幸せもんだなw

>>297
リア周りはＣＧなんだから、まだ確定デザインじゃないでしょ？
ハッチバックと同じ形のテールランプは有り得ないな
デザインのセオリーからはずれてる

>>300に同意。全体としてスイフトはセダン化しにくいデザインだと思う。ガラスの下ラインの
傾斜をなだらかにしてルーフをやや後上がりにして全体のフォルムを前のめりかつガラスの
上下ラインを平行に近くすればキザシの小型車版っぽくまとまりそうだけど、それじゃスイフトと
共通する部分がAピラーより前位と言う全面作り直しだしなぁ

>>126
>>127
亀レスになってしまって申し訳ない。
ビリビリ音の"一つ"の原因が特定できました。

一番大きな音が鳴っていたのはルームランプでした。
ビリビリなっていたときに偶然手を当てたら音が消えたのでこれでしょう。

しかしながら、ルームランプを押さえて音を出ないようにして走っていたら、
ダッシュボード、左後部座席、右側天井からビリビリ音が出てることが判明ｗ

これは長い戦いになりそうですわｗ

リヤパーセルシェルフ、グローブボックスは音の発生場所ではないようです。

でも初代デザイアより全然ましじゃん

15日にXL青ディスチャージ契約して、納期は6月後半だったのが、今日6月頭には納期出来るって連絡キター
頑張ってるぞスズキ！
楽しみだ！！！！！

>>308
値引きはいくら？
このスレでは必ず書かないとダメなんだぞ！

>>306
俺のもまったく同じ個所からビリビリ音がする
気になるならデラにクレームいえばタダで直してくれるよ
検証時のガス代と無駄に走行距離が延びるのはお察しください

>>309
嘘を嘘と見抜けないと、インターネッツは使えないとかなんとか

これですねわかります
ttp://gazou.blueneo.jp/img/parody/0595.jpg

>>285
洗車機にぶち込みたいけど、雨の予報ばっかり
そろそろ一度は綺麗にしたいなぁ

スイフトで山道流してきた
エンジン音非力だからサウンドレーサーあったら楽しそうw

無意味に買おうかなぁ

飽きたら親の軽トラに付けておくかw

ドアの高さがありすぎて左折がしづらい
ＡＢピラーも骨太すぎて歩行者が見えない
窓が小さくて信号が見えない
運転者は包まれ感だけど・・・

小人乙

むしろ無人車

>>315
馴れろw

>>317
たまにいるな ｗｗ

4月下旬契約XS、来月頭に納車の連絡きたぜ。思ったより早かった

納車４日目。燃費気にしすぎて、運転が疲れる。気にしないようにしたいが、ついついメーター確認しちゃう。
運転席のポジションもいまいちまだしっくりきてない感じだ。

皆ちゃーん、どうも、おばんです。（北海道）

さて、距離計のデジタルメータがある所の、
一番下にデジタルの使われていない、液晶があり、
海外では、時計が表示されているという、うわさまであります。
そうすると、ここ日本で表示するには、
どうすればいいんだべか（北海道）？？？

エアコンアイドルアップが効いてるせいかエアコン使ってるほうが出だしのもっさりが低減してる気がする

>>309
値引きは>>20だよーん

>>324
サンキュー

>>297
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/446/213/html/nimp08.jpg.html

後部座席ごと後ろに引けばスイフトでもそれなりの居住空間できたのかな
まぁ日本で出ることはないだろうけど

で？
さらにデカくなった車が欲しい、と？

ちぐはぐじゃないデザインの車がいいと

丸っこい塊感なデザインって多分10年後も20年後もあせないと思うよ。
今は斬新過ぎて周りの車がついて来れなく浮いてるけど。

bB乙

>>323
たぶんそれ正解
充電制御車初めてなんで電圧計付けて色々確認した
オルタネーター作動時の電圧は14V台で停止時は12V台
電圧高い時のほうがCVTの動きが良い感じ
（CVTはステップATより多く電気使うらしい）
エアコン使用時はオルタが作動してる時間が多く電圧高めなので
もっさりはマシな感じ

雨で汚れた！

>>331
電圧が高い時ってアイドリングもあがってたりしないか？
だからほんの少しエンジンの立ち上がりが良くなるわけで
それが気持ちもっさりの解消になっているだけだと思う。
第一出だしからほんの少しの間はCVTの変速比って変わらんよ。

それ以前にその程度の電圧のばらつきで動作が変化したら欠陥品だろうし
CVTの変速をするためのオイルポンプはエンジン駆動で電動ではない。

>>326
屋根も後ろまで伸ばしてやればいいのにｗｗ
そしたらリア席スライドできるじゃん

ヒューズを伝導率の良いものに替えると効果を実感できますか？

できません

塊感って…空間と見切りを犠牲にしてまで
欧州基準に媚びて狭いだけなのに物は言い様ですね

R1みたいな方向の車があってもいいじゃない

デザインは人それぞれだし、なぜ広さを語るの？バカなの？

個人的にはマーチとスイフトはセンスがいい。

荷室が足りなかったら屋根にＢＯＸ付ければいいし
そんなに広さにこだわる必要ないと思うけどなぁ

クルマって見た目と乗ってる時の楽しさでしょ。　

>>339
わかるわー今回のマーチは外観と内装は結構好み
何かエンジンは3気筒で酷評らしいけど

>>340
まあそう言わずに偏見抜きでフィットと比べて見ろよ
広さ以外の走りにしても軽四メーカーとホンダじゃ話にならないって分かるから

30過ぎの独身オッサンが孤独に乗るのがスイフト
20代の若い子持ち夫婦が家族みんなで楽しく乗るのがフィット

どうしてこうなった…

>>333
＞動作が変化したら・・・

動作が変化したりはしない
電圧の安定化でエンジン、ミッションなどもスムーズになる
オーディオだけでなく機械制御もその信号は実は電流なんだよ

このスレでは、一貫してフィットをおすすめしている

あんだけ売れてるクルマだから間違いないな

フィットさえ勧めとけば買った後の良いも悪いもフィットスレ行くからここ安泰

ホンダは気持ち悪い奴多いからないわ(笑)

硬めただけの安っぽい足は家族もかわいそうだよ。

マーチが良いって前のモデルね。

スイフトは正常進化してる。

>>349
前のモデルてあれ前から見たらカバオ君ですやん

マーチはずっと水棲動物顔だなぁ。
新型はアマガエルにしか見えんかった。

　　　　　　　　＼　　ヽ　　　　　! |　　　　 /
　　　　　＼　　　　ヽ　　　ヽ　　　　　　　/　　　　/　　 　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　絶対に許さない！！
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　｜　 　 　 　 /　　　／
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ,ｲ
￣　--　　=　＿　　　　　　　　 　 / |　　　　　　　　　　　　　 --'''''''
　　　　　　　　　　,,, 　 　 ,r‐､λノ　 ﾞi､_,､ﾉゝ　　　　　-　￣
　　　　　　　　　　　　　　ﾞl　　 　 　　 　 　 ﾞ､_
　　　　　　　　　　　　　 .j´　.　.ﾊ_, ,_ﾊ　　　（.
　　　　─　　　＿　　─ {　 　 (ﾟωﾟ　）　　 /─　　　＿　　　　　─
　　　　　　　　　　　　　　 ).　 c/　　 ,つ 　 ,l~
　　　　　　　　　　　　　 ´y　　｛ ,、 ｛　 　 <
　　　　　　　　　　　　　　 ゝ 　 lﾉ ヽ,)　　 ,

>>352
何を？

お前は木の実ナナか！？

フィットはデザインが恐ろしくダサい

RSじゃないグレードでMTを買いたいと言ったら　拒否しまくられたけど　フィットおすすめ

どっかでフィットをアイロンみたいなカタチと書いてるの見て笑った

あれだけ薄っぺらい作りにできる感覚がホンダ
どう考えても軽のドアの軽さだろ

ﾌｨｯﾄｵﾇﾇﾒ

スイフトのドア、半ドアになりやすいよね
俺が遠慮がちに閉めてるせいかしらん

中の空気に押し返されてるだけだから
それだけ気密性が高い証拠
少しだけ窓を開けてドアを閉めてみな、軽く閉まるから

オナラしたら大変な事になるということですか？！

オナラは原の中のガスが出るだけだから出した分腹が凹むので総体積が変わらないから無問題
じゃなくて一応換気用の出口があるから ｗ
一気に出て行かないだけだから

「何なんですかね？　あれは」木村拓哉が嫌煙ブームにヒトコト
http://www.cyzowoman.com/2011/05/post_3621.html

さすがに木村さんはlialな男なのだから
あのダントツのかっこ良さは日ごろの愛煙の賜物

愛の流し目と鼻煙で日本中のギャルを悩殺しているのだから
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

今日初めておっさんグリーン見かけたわ
背中に太陽があったからすげぇ輝いてた

貼れと言われた気がした
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─-　∴∵∴∵∴∵∴∵
∴∵゜∴∵∴∵∴∵　 （___ ）（___ ）　∵。∴∵∴∵　゜
∴∵∴∵∴:∵∴∵_　i/ ＝　＝ヽi　∴∵∴∵。∴∵∴
∴∵☆彡∴∵∵ ／/[||　 　 」　　||]　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　∴:∵∴∵∴∵:∴∵
∴ﾟ∴∵∴∵ ／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿./　　∴∵∴∵:∴∵∴∵
∴∵∴∵　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞　∴:∵∴∵:∴∵
∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∵∴∵∴∵
　　 ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧
　　（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　無茶しやがって・・・
　　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/
　　 三　 |　　三　 |　　三　 |　　三 　|
　　 ∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪　　∪ ∪
　　三三　　　三三　　三三　　三三

>>360
やっぱりそうか
そのせいで降りるときに全力で助手席を閉められて怖い

だから窓を少し開ければいいだけだってば

わっかんねー奴だな

デミオ（現行）からスイフトXLに乗り換えると
小回り利かないなって思いますか？

>>365
俺もこの間バイパスで追い抜かれた。
夕方だったんで、なんとも言えない明るさの中での独特の色合いが印象に残ってる。
どんな人乗ってるか見えなかった＞＜

そんなおいらはブーストブルーです

スイフトのドア軽すぎる

おっさんブルーのXS商談中。
opは、ディスチャージとCDプレイヤー、フロアマットのみで
10ﾏｿ引きで、あとは決心するだけ。

>>373
決めchina

間違えた。おっさんグリーン。

XLのステアリングに付いてるオーディオスイッチって、ソリオに付いてるのと同じ仕様の物なんでしょうか？
ケンウッドのナビMDV-727DTのステアリングスイッチの対応車種がソリオだけなので買おうか迷っています。

マットはオクで安く買えるだろ
純正マットの金額でバイザーまで買えちゃうぜ
ロゴはつかないけどな

22日に雨の中、試乗目的でアリーナ店へ。試乗車が他店へ貸し出し中とのこと。
前に商談をしたのが店長だったので今回も応対してくれ、スタッフの車を試乗させてもらった。
その車がおっさんグリーン。カタログで見るのっぺりした色ではなく、しっとりした渋い色。
気になっていた所も試乗により納得。近く契約すると思います。
長文ｽﾏｿ

おっさんグリーンって、うんと昔カローラにも似たような色があったな
あの色で当時出たばかりの２代目ロードスターを塗ったらカッコいいだろうな、と思ったことがある
いい色だよな
テールランプの赤も映えるし

因みに。俺（オッサン）と嫁（オバハン）には、いい色。
息子（高校生）には渋い色（否定的なニュアンスで。）
娘（幼稚園）オッサン!!に反応して大受けwww

SKYACTIVデミオが出てからスイフトと比べてみようと思っていましたが
やっぱりエンジンだけSKYのデミオは大したことなさそう
スイフトの商談進めてよいでしょうか？

デミオ買うならモデルチェンジ後じゃない？

>>381
個人的な見解ですが、SKYACTIVエンジンは過去に例の無い高圧縮直噴ガソリンエンジンですので、
技術的成熟を待たれた方がよいと思います。

どうしても先進技術には初期不良が出ますんで…私なら1年は様子見です。
DISIエンジンの不良はどうなのかは分かりませんが。

ただ非常に興味はありますけどね、試乗はしてみたいですね。

>>379
トヨタのグレイッシュグリーンかな？確かに当時はよく見かけた
最近の車だと、アウディＴＴのグリーンが結構近いと思う。
ナンバー取り付け部のデザインもスイフトと何となく似てるような気が・・・・
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040125520110518001.html

いまだにすれ違っても新型かどうかわからない
ミラーで後ろ姿を確認しても判断つかない

テールランプで分かる
白が混じってりゃ新型だ　赤一色なら旧型だ

バックカメラってハイマウントの横の丸いのがそうなのかな？
後付けでそこに埋められる？
天井配線は大変そうだからしたくない……天井の前側ってどうやってはずすんだろう

軽からスイフトに乗り換えた人いる？
スーパーの駐車とか結構気を使う車なのかな？

>>387
んにゃ、それリアウォッシャー

バックアイはリアハッチの下側に付けるようになる。

>>388
都会の狭い駐車場では前も後ろも感覚が頼りなので気を使うんじゃない？

ジムニーからの乗り換え（ＸＳ）だけど、後ろの距離感がさっぱりだからバックカメラどうしようか迷い中。

>>385
頭の比較しやすいところはヘッドライト内側の端部のエッジライン

　旧型： 素イフト⇒グリル下のエアインテークがグリル幅よりでかい
　　　　　 スポ⇒エアインテークがボンネットからのエッジラインに沿う
　　　　　　　　　　グリルからインテークが同じライン上
　　　　　　　　　　あとフォグランプ

　現行：ヘッドライトの内側のラインの延長がエアインテークの形状をはっきりとなぞる

個人的にはヘッドライトのラインとインテークが直結してるかしてないか、
そもそもラインがあるかないかで判断してる

アッパーボックスがなんで売りに出てるんだ？

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s225579991

>>385
オレの子（男５歳）でも旧型、スポーツ、新型を見分けられる。
頑張って〜

>>392
板金屋あたりじゃないの？

>>376
ＡＢの人の話だと、ソリオと同じなのでＯＫとのこと。
取り付けをやってもらうデラでは、正常な操作ができない
可能性はあると言われました。
(過去に他機種、他車種であったらしい)

今度の土曜に納車なので、また報告します。

>>392
純正のオーディオ枠やカップホルダーもある
解体屋だな

>>389
ウオッシャーだったのか…つるんと丸いからカメラだとばかり思ってたw
純正はナンバーの上辺りで後退灯から電源引いてるの？

初めて車買うんだけど、よく分からないんでとりあえずXGにフロアマットと純正オーディオだけで見積もり作ってもらった
予算はまだ幾分か余裕がある
こういう理由で上のグレードにするべき、とか
このOP付けておかないと後で後悔するよ、
みたいなのってありますか？

>>398
XGとその他はタイヤサイズが違う。まったくの別物と考えてください。
XLとXSは安全装備が違う。満足度で考えてください。

>>385
リアは見分けが付くようになった。
旧…取っ手が見える
現…取っ手が見えない

>>398
ディスチャージランプ付けるならXGでは選択できないXLかXSを選ぼう
メーカーオプションなので契約後は追加出来ないから欲しいなら忘れない様に

6月4日に納車の連絡キター
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

（´･ω･`）ちっ

明日納車　XS　2WD です。たのしみーー

>>385
ボンネットにウオッシャーノズルが有るのが2型で
無いのが3型と自分は判別してる。

>>394 >>396

解体屋さんですか、どもありがと。
もう壊れちゃった72Sがいるんだね、きっと。　(T_T)

>>385
ヘッドライトがでかくて、ちょっと平ペったくみえるのが3代目
ヘッドライトが小さめで、なんとなくかわいげがあるのが2代目
って感じ

>>385
正面から見て、ボンネットが上下三段(ヘッドライト下線&グリル下線からの一段目、ラジエーターグリルと
左右吸気口がある二段目、エアロだとリップスポイラーが付く三段目)なのが先代、ヘッドライトのラインから
下に伸びるラインで左右三分割(左右はラジエーターグリルの下で繋がってるけど)、中央部が一段奥に
引っ込んでいるのが現行、現行に似てるけど分割線がヘッドライトよりやや内側&現行とは逆に中央が
やや盛り上がってるのが先代スポ

後ろから見ると、テールランプと繋がるなだらかな下向き曲線でラインでリアハッチとリアバンパーが
分割、そのリアハッチの上側奥まった部分にナンバープレートが入るのが現行、テールランプと繋がる
直線はリアハッチの折れ線で、ハッチとバンパーの分割線はその下、ナンバープレートはさらに
その下にあるのが先代。ついでに先代同士だと、テールランプがツライチなのがノーマル、ランプに
出っ張りがあるのがスイスポ

>>385
フォグランプベゼルが横に丸っこいのが二代目。つり目っぽいのが三代目。
フロントグリルの交換をしてなければ、小さなハニカム状なのが二代目。そうじゃないのが三代目。

>>408
＞分割、そのリアハッチの上側奥まった部分にナンバープレートが入るのが現行、テールランプと繋がる
ここ間違えた。「リアバンパーの上側奥まった部分」だったわ

>>388
軽からの乗換えで最初は戸惑ったけどすぐ慣れる。
それより最近、スーパー等の駐車場で子供や年寄りの
人身事故が多いのでバックモニターを付けた。これは
スイフトだけに限った問題ではない。

そういや新型購入するとき、オーナーなのに違いに気づけないと周りから何言われるかわからんので
ネットに転がってる先代と新型の比較画像で違いを覚えたのを思い出したｗ

リアから見たときにテールランプ以外に結構見分けがつくのが･･･
ナンバープレートがそれなりの場所にあるのが二代目。妙に高い位置にあるのが三代目。
マフラーが見えるのが二代目。見えないのが三代目。左右に一つずつあるのがスイスポ。
だっだりする。

リヤワイパーが運転席側に向いているのが三代目。
助手席側に向いているのが二代目。

比較はオートックが分り易いね
新型は立体感がある

>>413
三代目のリアワイパーは国内・国外共通なのか。アレ、正直違和感あるんだよなぁ。

＃プジョーみたいにフロントワイパーが共通じゃないだけいいけどww

>>406
壊れたとは限らないぞ
車内で天に召(ｒｙ

>>397
実は自分も最初はアレがカメラかと思ってたｗ

取付説明書を見た感じでは、電源はフロントから取ってて
配線は足元とかサイドの方を這わせてるっぽいです。

ちなみに、純正のセレクトビューバックアイカメラは、
表示切替のスイッチ（ボタン）がいかにも取って付けって感じで
かなりショボいｗ

>>395
同じ境遇の方がいるとは！
お手数かけますがよろしくお願いします。

俺も旧型と新型最初は区別付かなかったが今は瞬時に分かるよ。

俺、今週日曜日にXLエアロ付きスノーホワイトパール納車です。
中古ですけど。

新型ですよ

前窓のワイパーを上げるときは向かって左側(運転席側)から上げ　下ろす時は右から下げないといけないってのが意外と不便

ワイパーの拭き取りゴムの部分がくるっと180度位回転出来るのは笑えました

それを知らないなんて笑えました

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　笑えますた！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　えますた！！!
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　 エマスタ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )− 　　
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　> 　　(･∀･)ｴﾏｽﾀ!!　．ﾏｽﾀ!! .ｽﾀ!!

>>422
知りませんでした(>_<)

>>422
ｋｗｓｋ

欧州スズキ スイフト にクリーンディーゼル…23.8km/リットル
http://response.jp/article/2011/05/26/156957.html

石原様にディーゼルは締め出されてしまいましたので。
献金渡せなかったのかね……

>>417
そのスイッチは見たことがない
もともと車が小さいからつける人も少なそうだけど
悪天候でミラーが見辛いときに欲しくなる。
フロントにつけて歩道に寄せるときも見たい
左のドアで見辛くて納車１週間でもうホイールガリ傷だらけ

ホイールのガリ傷くらいがなんだ
俺なんか板金15万コースやっちゃったぜ！アハハハハハハハハハハハハハハハ

タイムふろしきの発売はまだですか？

>>427
写真からして『おっさんグリーンディーゼル』かと思ったｗ

本日XS　2WD　納車されました。
前車はキューブキュービックでした。60km位乗ってみましたが、ブレーキ
が鬼のように効きます。室内は静かです、エンジン音も結構いい感じです。
乗り降りしやすい割にシートのホールドも良いです。燃費は燃費計平均で
12km/Lでしたがこれから良くなりそうです。ECOインジケーターが気になり
低燃費運転になりそうです。女性目線(妻)では内装が値段の割に高級感が
あって良い、シートも割り心地良し、後席も良い感じだそうです、ただ窓
が小さいと言ってました。不満なところは今のところスマートキー持って
ドアノブのボタンで解施錠は面倒です、勝手に解施錠してほしい位です。
しばらく乗ってから　勝手にインプレします。あくまでも私見ですので

メール欄は何故に記入されてらっしゃるんですか？

値引き情報でも教えてくれるんじゃないか？

>>432
素直にメールアドレスなんか入れてると、迷惑メールが沢山来るようになるぞ
メール欄には「sage」だけでオッケー

432です。心配かけました。
「sage」にしました。sage忘れてて、メアド書いてしまった。

>>430
未来デパートで15万円で販売中です

>>432
わたしは鍵はこれで良いと思ってますが
鞄に入れてる時は良いんですけど・・・
手ぶらの時は何処に鍵を入れときゃいいのか困ってます。
ポッケに入りますけど、ちとデカイ

おじいちゃん？？？

鬼のように効くブレーキの車なんて危なくて乗ってられないぞｗ

カックンブレーキのもっと酷いやつか？ｗ

鬼の目にも涙。

ブレーキ効き過ぎでカックンブレーキ連発は、誰しもが通る道
すぐに慣れて気にならなくなるよ

キューブのように踏んでしまい、カックンしました。
すぐに慣れましたが、効くブレーキだと思います。４輪ディスクだからなのか？

てかXSはブレーキ効かない方だろ
というかブレーキの性質的に踏み込んでジワリと効いていく
ドラム使ってるグレードが手前からカックンだ

洗車後とかローターが水で濡れてるとものすごいカックンなる。
今までの車との比較だとなんともいえないけど、ドラムでもそう変わらない。
新旧スイフトで比較しての話。

俺はXGLパケからXSだけど、効き方は全然違うだろ…

ドラムがどーのこーのじゃなくてAT/CVTのブレーキはオーバーサーボ気味なのが普通。
おまけに思いのほか早くブレーキアシストが効き出すのは勘弁して欲しいかも。

あと俺の個体はそうでも無いけど試乗した一台は更にオーバーサーボ気味で
個体差があるのかもしれない。

カックンは個体差が結構あるよ。
特にヨタ車は激しい。

まあ確かにカックンはあるな

カックン言いたいだけだろ？

あーカックンだ

コペンＭＴ乗りだけど内装はすごくよくできてる
スイフトＭＴがいいなと思って試乗したが
コペンより加速が全然で残念だった。

悪く言うつもりはないんだけどあくまでコンパクトの
ファミリーカー（足代わり）だなと

走りを求めるならやはりスポーツだね

>>452
コペンと比べるのは大人げないと思う

軽の2シーターオープンと比較ｗ

>>452
コペンは安定性も低くて騒音も激しいから
加速感はスイフトよりあるよね

ゴハン？

ゴパン？

>>427

欧州仕様のリアフォグいいなぁ
DOPで出ないかなぁ

コンペ？

加速感って意味ならコペンより視界が高くなる車は軒並み対象になるんじゃね？

欧州仕様のスイフト+クリーンディーゼルいいなあ。
輸入して欧州仕様のまま売ってほすい・・・

欧州仕様のままだと日本の軽油じゃ走らないという罠が。

コッペ？

もーれつな台風２号接近中〜　週末がぁぁぁぁ　(>_<)

毎回コペンに・にされてるスイスポ乗りの俺が来たよ
なん何だあの加速は

納車して二週間。ヘッドレストの角度が前に倒れてて、首が痛くなります…。皆さん平気なのかな？解決策があればご教示ください。

>>463
おとといに洗車してボディとガラスをｺｰﾃｨﾝｸﾞした俺に死角はない
来るなら来ればいいさ台風よ

>>465
言われて気づいたけどヘッドレストに頭が付いていた試しがない
触れる程度かな

今一番疲れる原因は
窓が小さく=ドアが上までありすぎて左側が見辛い
先頭で信号待ちすると信号が見えない
MTだと１→２のつなぎでもたつく
シートポジションが決めづらい
これくらい

あと、音だ
16インチはロードノイズ拾いすぎ。
床面に直にきてる感じだからデッドニングしても
あまり変わらないでしょ

>>465
姿勢が悪いんじゃね？


>>468
値段相応。

>>469
そういってしまえばそこで思考停止じゃないか
16インチでも６０にするとか、このサイズには
やっぱり１５インチがベストだよ

>>465
ヘッドレストが頭に触れて、って言う人の大半は、シートバックを寝かせすぎてる。
上半身が寝てるから、頭が後ろよりになってヘッドレストに触れてしまう。
前にBMWのドライビングスクールに行ったら、シートバックを起こすように
指導されたよ。自分ではかなり起こしてる方だと思ってたのに。
一度シートバックを自分では違和感があるぐらい起こして乗ってみるといい。

ヘッドレストは俺も邪魔だから取ったw
それと膝上がりのケツ下がりな感じが疲れるので
腰にクッションしてるw

そして電柱に頭から激突、エアバッグに思いっきりパンチ食らって脛骨骨折で死亡、となるわけですね
頑張ってください

標準装備のシートリフター使っても膝上がり？

アレって座席の高低なだけなので変わらないんでは？
元々ケツ下がりに角度が付いてる訳だし。

ロードノイズってそんなに気になるかな？
踏み込んだ時に唸るエンジン音の方がよっぽど不快に感じる
そりゃお高いセダンと比較すれば五月蠅い車内なんだろうけど
他のコンパクトカーは低速でもエンジン音が気になるから（特に3気筒）スイフトの車内はとても静かだと思う

シートリフター使うと　ケツのほうが上がるように感じます。
シート全部が上がらないように感じる。わたしだけか？

ヘッドレスト取っちゃうってすげえなあ
お釜ほられたらシートの裏側まで頭行くぞ、たぶん即死で保険も減額・・

く、くびだけ イナバウアー・・・

コペン（軽ターボ、特に新規格）は言うほど速くない
剛性無いのと視点のせいで加速感が有るせい
昔のﾜｰｸｽにしてもタービン交換ぐらいしないと1.3MT以下

Copen 8.93 (114)
COPEN 9.52 (124)
コペン MT 10.70（19）
Copen '07 11.07 (110)
COPEN 11.63 (104)
COPEN 4AT 11.97 (101)

>>465
ロック出来ないけどヘッドレストを１８０度回転させても取り付けられるから試してみたら？

息子のジュニアシート取り付けの時シート背面より先にヘッドレストに当たったので試してみたのよ。

>>465
同じだわ
首は痛いは肩は凝るはで困ってます。
Dに聞いたらヘッドレストを外したらって言われてしまった。

シートリフターは前後に動くし角度も微妙に変わってるきがす
大きな座面が邪魔して膝裏に当たると少し気になる。
疲れる人はブレーキの高さが高いんだろうね

トランザ売ってレグノにしようとオク見たらトランザ安すぎ
タイヤ代の心配皆無だなww

ヘッドレスト自作？
以外と出来そうw

契約した。XS ２WD　オッサングリーン。
納期は１〜１．５月かかるとの事。＠大阪

おっさんおめでとう！

>>485
おっさんおめでとう！
決心ついたみたいだね。

リアルにオッサンだから素直に喜んでおく。

おっさんG乗りだが初めて同色とすれ違った　若い女性が乗ってたのが意外だった

おめでとう　おっさんグリーンは良い色です。
私は家族会議で却下されブラックにした　ヘタレおやじです。

オッサンGオメ
カタログとリアルで印象まったく違うよね

俺、半月前に契約したんだが「納車日は全く未定」だったんだよな・・・

>>484
リアと入れ換えられないのかな

コペン乗りだけどスポーツＥＣＵとマフラー交換くらいしかしてないけど
アクセル全開でブーストがかかった時の実際の加速は間違いなく
コペンのほうが速かったよ。

剛性無いのと視点のせいで加速感が有るせいってのはわからんでも
ないが、コペンでＤラまで行ってすぐに乗り比べしたからたしかだ

良かったね

公道ではやめて欲しいものです。

【自動車】4月の国内生産、トヨタが首位陥落　震災の影響でスズキがトップに［11/05/27］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1306477609/

80km/h〜の伸びが全然違うだろwwwと。

ついでにヘッドレストの問題だがフルバケにしている俺には全く隙がない

コペンの話は置いといて

ＸＳの２駆考えてるんだけど
高速走行どうです？
流れの速い東名とかで無理なく追越車線いけそうですかね？

>>498
画像よろｗ

>>499
何キロ出す気…120くらいなら普通に出るでしょ
うるさいけど

スイフト欲しいなって思ったけど
ヘッドレストが前に飛び出てて運転しんどいから買うのやめた
キザシもそうだった

上にあげて頭頂カバーする形にはならんの？

何年か前に自動車アセスメントで頚部保護性能試験が加わったから、最近の車はその対策でどれも角度が付いてる。
ちなみに、スイフトのシートはポロを上回るかなりいい結果だった。

>>501
五月蝿いのか〜
スズキと言えど４発あれば、３発の爆音は無いと思ってたけどキツそうだね
国産Ｂセグでリアもディスクブレーキってスイフトとヴィッツしかないから。。。

>>468
新品舗装の上走ってみ
ロードノイズ皆無だから
いかに静かな車か良くわかる

まず普通にドラポジ取れば頭がヘッドレストに干渉するまで寝る事なんて無いからどうでもいいけど
シートが合わないならフルバケでもセミバケでも入れりゃいいじゃん

この車にそんなの入ってりゃ滑稽だけどｗ

>>505
コンパクトで120出したら何でも爆音だぞ
嫌ならセダンでも買ってろ

嫁の実家がNCP95ヴィッツなんだが、久しぶりに運転したらスイフトよりも
かなりうるさいことに気づいた。
スイフトの静粛性はかなり優秀なレベルだと思う。
さすがに全力加速じゃうるさいけど、120km/hくらいで巡行するなら騒音は
あまり気にならないよ。

レグノにフルバケで快適になるかなｗ

何で高速で120km/h出す前提の話が出るんだ？
3月まで教習所で学科の勉強してた俺には理解できんw

高速は基本だいたい100キロぐらいで流れてるのが現状だよね
急いでる車はそうなると120キロぐらい出すことになる。
ちなみにオービスが光るのは高速ではだいたい120キロからと言われてる

130だよ

ちなみに第２東名は設計速度１４０km/h、制限速度１２０km/hになると言われてるよ

120で爆音(笑)

何年前の車だよ。

130だよ

ヘッドレストの角度の件でメーカーに問い合わせをしてみた。
角度は多くの人の体型を考慮した中で決めてあるそうだ
自分は小柄なんでヘッドレストを上げ気味(ラッチ2つ分)にして多少首の角度が楽になったがしっかりシートバックにもたれるとやっぱり首がきついわ
最近の車のヘッドレストってこんなもん？

旧型スイフトと新型スイフトでは明らかにシート形状、ヘッドレストの角度が違う。
ポジションも。旧型のほうが良かった

GW最終日に契約。排気量3倍超えセダンからの乗り換え本日納車予定です。
6月に入るかと思いましたがそれなりの早さですかね。
XS 2WD +　OPで20万超え値引き（OPで40超えてますが。）　

値引きについてはこれ以上は無理との事。

注文がある程度入って生産するという方式をとっているようで
タイミングが丁度良くこの納期になったようです。

ヘッドレストに後頭部をつけて運転するの？
私だけかもしれないが背中はシートについているが、
肩から上はシートにもヘッドレストには接触しない。
ヘッドレストは頭の高さとヘッドレストの高さを合
わせている。事故った時に首を守るのがヘッドレスト
ではないのか？

519さん
私は4月20日にXS 2WD契約し5月26日納車でした。ナビ関係で
5日ほど納車遅れましたのでGWをはさんで1カ月です。営業マン
からは納期確定出来ない、メーカーからも出荷直前でないと
連絡来ないと言ってました。まとめて製造しているようですね。
他に4台納車されたと言ってました。

ペットボトル置き場
微妙に使いにくいような気が…

>>520
俺もヘッドレストに後頭部が接触したことがない
ヘッドレストに当たるようにすれば視線が上に向いてしまう
後頭部の形の問題？
事故ったときに首を守るためにあるのならわかる

ヘッドレストって、車内で休憩しているとき以外、
あることすら意識したことないので、
これまで乗った車のヘッドレストがどんな形だったのか、
フルバケの車以外は、思い出せません。
私にとって、ヘッドレストの形状はさほど重要じゃありませんが、
けっこうみなさん、こだわるんですね

>>523
基本、自分もヘッドレストには頭を当てないんだけどヘッドレストの角度が起きすぎていて背中(肩胛骨の下)をシートバックに当てるとヘッドレストに当たってしまう。
そうすると首を少し前屈みにしないといけないから首が疲れる
前車(ホンダストリーム)ではそんな事は無かったんだけどなぁ
ちなみにヘッドレストに当たらないようにするにはシートバックを倒し気味にしないといけないからなんか違和感がある。
スズキの回答は「背もたれとかシートスライドで調整して下さい」だからなぁ・・・
あのヘッドレストが垂直になるくらいに背もたれを倒すとかなりの角度になると思うけどなぁ
ヘッドレストにくぼみでもあれば解るんだけど平面だからなぁ・・・・
長文スンマソm(__)m

ヘッドレストが頭に常時当たるって人は、ヘッドレストを下げすぎじゃないのか？
スイフトのヘッドレストの形状からして、日本人が一般的にやってるのより
かなり高くするのが適切な高さだと思う。

ターボ車でマフラー換えてECUまで手を入れて何を言うｗ

ところで試乗したのはCVT？あの出足はウンコ

スマートキーのケース　みなさんどうしてます？
スズキ純正以外で探していますが見つかりません。
日産のに近いような気がしますが・・・

>スズキ純正以外で探していますが見つかりません。

見つかりませんってのが「気に入ったのが」ということならダメだが、コーナンの自動車用品売り場でも見るくらいだから
探し方が悪いと思う。

SAB、ジェームス、イエローハットで探しました。
スズキ車用はありますが、形が四角や楕円形でZC72、ZD72付属のキーに
合いそうもありません。田舎だからなのか？

521さん
納期は6月という情報もありました。契約時に他の方の納車待ち状況
また、工場の生産予定が出来るとその情報も連絡頂きました。
納車日の連絡は約１W前でしたけど。
527さん
試乗では出足は気になりました。そこさえ我慢できれば良い車ですよね。。

ところで16インチタイヤのサイズが微妙でラインアップにレグノが無いよう
です。ホイール交換して履けるものでしょうか？

ハンドルすごく軽いねびっくりした

●○◎　４月の国内生産、トヨタが首位陥落　震災の影響でスズキがトップに　2011.5.27 14:51

自動車大手８社が２７日発表した４月の生産実績によると、
トヨタ自動車の国内生産台数が５万３８２３台（前年同月比７８・４％減）に落ち込み、
スズキの５万８３９８台（３１・１％減）を下回った。
トヨタが国内生産台数で首位を譲るのは、記録が残る１９７６年以降初めてとみられる。
トヨタは東日本大震災の発生に伴う国内工場の生産停止などの影響で、
当初計画に対する減産台数が３月１４日から５月末までで５５万台に上った。

.

>532
スイフトは車速感応型だから、
ちんたら試乗してるだけだと軽い

Playz PZ-XCって静かですかね

>>533
最近でかく値引きしてくれたと思ったら
これを狙ってたのか？

ケチなスズキがそんな理由で値引きしようとするわけがない

>>536
ダイハツに軽1位を譲っても収益を優先する位。

>>497の4月国内生産スズキトップスレ見たら、
ファミリーオートは油断できないぞコピペが貼られまくっててワロタｗ
どこまで出張してんだよｗ

>>535
人柱頼んだ！
俺もタイヤ入れたいけど金ないw

フィットの人がトランザからルマン4に換えて、静かで乗り心地も良くなったってブログ？に書いてた
試した人いない？

本日、MTの白XLが納車されました。
あいにくの天気で遠出する気がせず、ただいま帰宅orz

>>418
MDV-727DTの件ですが
ステアリングリモコン対応ケーブルKNA-300EXで
すべてのスイッチが正常に作動しますよ。

>>528
形が似ているという理由だけで、日産用を購入して付けてみました。

結果は
・一番奥まで差し込んでも少し頭が出てしまう
・"鍵"を取り出すツメがカバーに隠れてしまう（全然関係ないところでカバーに穴が開いてます）
・スズキのエンブレムがちょっとだけ隠れてしまう

という感じですので、汎用品はしばらく待った方がいいですねｗ


ロックの開閉ボタンは問題なく使えましたよ。
傷防止に付けてるだけなので、ちょっと不細工でも我慢してますｗ

543様
レビューありがとうございます。
傷防止だけなら可ですね、ポケットに入れると家の鍵とこすれてしまうので
明日買ってきますわ。各メーカーさん早くスイフト用出して下さい、この場
を借りてお願いします。

>>540
俺もタイヤ入れたいけどスイフトないｗ

>>544
543ですが、自分が購入したものはオートバックスで780円で購入したゴム製のものです。
他にも革、シリコン製のものもありましたが、そちらでも結果は同じかもしれませんねぇ。

>>542
自分も１ヶ月前の雨の日が納車日だったので、その日は動かしませんでしたｗ
この後の台風で変なものが飛んでこなければいいのですが・・・。

MDV-727DTの件、ありがとうございました。
早速週明けにでも注文してみます。

ダンロップはサイド剛性が柔らかいから、乗り心地良くなるし、音も静か。
ただセンターの遊びが少し増えてグニャっとなる。
電動式との相性が少し悪いのかもね。

ヘッドレストに小型のネックピロー付けるとしっくりくるし
何よりも仮眠や昼寝の時に重宝してる
何もないと首が中途半端に浮いて首が痛くなるし安眠できん
運転中は肩から上は自然と浮くからノーマルのままでも気にならんな

>>539
スズキ関係のスレというスレに爆弾コピペしてしまいにはすべてあぼーんされたっけな
規制されたのか懲りたのかそれ以来見かけなくなったと思ったら生きてたようだな
いつまたここに戻ってくるか油断できないぞ

質問です。
シートアレンジですが、フィットのリフレッシュモードの様にフラットに出来るのでしょうか?

フィットのリフレッシュモードを知りません
フラットにはできない

DWデミオ10年乗って一度しかフルフラットにしなかったけど　フルフラット可能なフィットｵﾇﾇﾒ♪

ゴメン　リフレッシュモードって後席背もたれがト荷台床面まで倒れないのね(セミフラット)でもフィットｵﾇﾇﾒ♪

>>552 デミオからですか　わしもです。
フラットにしたのは、親の病院の送迎だった。フラットになるのは本当にありがたかった。
ところで、早くスイスポ出んかなぁ

純正のオーディオを付けていますが、ナビが欲しくなったのでポータブルナビを買って取り付けようと思っています。
そこで質問なのですが、この車のダッシュボードって丸いですが、ポータブルナビの吸盤は
くっつきますか？（走っているうちに落ちてきたりしないでしょうか）
ナビは、ゴリラかエアーナビにしようと考えています。ポータブルナビを使っている方がいましたら教えてください。

>>555
スマホのGoogleナビ最強

山の中じゃ役に立たないけどな

画面小さすぎてうっかり注視したら死にかける

デミオがＭＣで一部グレードにリア中央ヘッドレストと３点ベルトが付くらしいから、スイフトも次のＭＣで装着されるといいな。

そんなもんいらん
いっそ後席乗員数を二人にして欲しい

定員5人なら必要

今日すれ違った、青のスパッツとスポイラー付けた奴が格好良かったんだけど
ここでは付けた人いない？

>>555
つかない。
うちは、蓋をパカっと開けて中に置いてるよ。
吸盤基台ベースを使ってその上に吸盤でくっつけてる。

XS 2WDです。納車後２４０km走行しました。
フロントのブレーキ出すと多いですね、粒子も大きい感じがします。
やってしまいました、最初の洗車後、ピュアウォーターでコーティング
しましたが、何も考えず使ってたら残り１cmも無くなってしまった。
６回使えると書いてたのにー、次回から気をつけましょう。

>>564
日本語でおｋ

>>555
単純な吸盤はダメだね。
俺もボックスの中に置いてる。古めのゴリラ。
付属スタンドは使わずに、プラ段で自作スタンド作った。
ボックスを横から見たときにコード類が見えなくてイイよ。

>>555
俺は蓋上に付属の吸盤で設置してる。
ちなみに5.8型のエアナビです。

>>556
スマートフォンを持ってないです・・・

>>563、566
インパネアッパーボックスを開いたままにして、その中に納めるということですよね？思いつきませんでした。
今、紙で模型をつくってどういう感じになるか確かめてみましたが、サイズが小さいもの（検討していた
ゴリラかエアナビの新型の中だと、ゴリラの5インチ型だけ）でないと入らなそうです。
でもゴリラ5インチは７月にならないと発売にならないので、現行機種や別のメーカのも探してみます。

>>567
吸盤の種類によっては、取り付け面が丸くてもくっつくのですね。
5.8型というと、AVIC-T07かAVIC-T07IIでしょうか。調べてみましたが、吸盤は新型も同じようです。
どうせなら新しいものを買いたいので、エアナビの新型がよさそうですね。

>>568
いや、ボックス蓋の上が唯一平らだったからそこに設置したんす。
取り付け面丸かったら流石に吸盤は無理なんじゃ。

ちなみにAVIC-T07IIです。
スマホも考えたけど画面は大きい方が良かったので。

ポータブルは良く知らないけど
エアコン吹き出し口のところに設置できるキットとかないのか？

夏はともかく、冬の温風は問題あるかも知れんけど。

>>568
中にきちんとは納まってないです。
私が使ってるのは、前の車でも使ってた凄く安価で買った7インチのナビ。
ボックス内には 曲データが詰まったフラッシュメモリを繋げる為、
USBホストケーブルが入ってます。

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/xgj110529222126.jpg

いい

今日納車でした。ホワイトパールで200KM高速乗りましたが燃費は
なんと20KMでした。燃費いいですねー。

>>571
ハザードランプ付近浮いてるのはなぜ？

１ＤＩＮのスペース空いてるならそこにつけたら？

市販の汎用取り付けキット買ってきてエアナビつけたよ俺は

配線裏に落とせば隠せるよ

>>568
ハザードの横に両面テープで張ってる
少しはみ出すけど問題ないし低目安定
蓋が開くギリギリ狙いでw

>>571
5インチだからその右半分くらいだけど同じ場所
エアコン吹き出し口の中に配線通した

>>569
なるほど、言われてみると蓋の奥の方って比較的平たいですよね。
ダッシュボードは丸まっているっていう先入観で見ていたので気づきませんでしたが、
一部ならくっつけられるんですね。安心しました。

>>570
調べてみました。エアコンに取り付けるホルダというものがあるのですね。
ttp://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=CAR-HLD1BK
でもフィンが割れそうでちょっと怖いです・・・

>>571
あ、なるほど。アゴを前に出す感じですね。
スタンドのアームが十分長くないとだめですが、やってみて駄目でしたら下のようなものも
ttp://item.rakuten.co.jp/r-goodsmile/option-stand-sanyo4/
あるようなので、いざとなったらこれを買えばどんなものでもボックスの中から引き出せますね。
リラックマもかわいいです。

>>575
オプションのラジオ付きCDプレイヤーを付けてしまっているので、できれば外したくないんです。
もったいない感じがしますし、取り付け工賃も何万円になってしまいますし・・・。

>>576
両面テープ！力業ですが、どんなとこにもくっつきますね。剥がれて落ちてきても
メーカ保証は受けられなさそうなので、安全のためにワイヤーをどこかに付けとけば良いですね。


皆さんありがとうございました。ポータブルナビを取り付ける方法はいくつもありそうです。
ナビ自体の機能で好きなのを買って、取り付けは皆さんに教えていただいた方法から
そのナビの吸盤やアームの具合を試しながら、合っ方法を探してみます（どんなナビでも付けられそうで安心しました）。

私だったら気づかないようなアイディアばかりでびっくりしました。
悩んでいたのが、1日で解決しました。本当にありがとうございました。

くまさん可愛いお
テレビ二つあるお
おにゃのこいいお

>>574
ハザードスイッチ付近だろ

純正のモニタ付いてるのもいいね
こうなるのか

XLのMTで2速の時だけ
エンジン音にツーツーツーって音が混ざります。
他のギアではならないのでどこかおかしいのか心配なのですが
MT乗りの方、こんな音してますか？

ﾂｰﾂｰﾂｰ ﾂｰﾂｰﾂﾂﾂﾂ
ﾂｰﾂｰﾂｰ ﾂｰﾂｰﾂﾂﾂﾂ
ﾂｰﾂｰﾂｰ ﾂｰﾂｰﾂﾂﾂﾂ
ﾂｰﾂｰﾂｰ ﾂｰﾂｰﾂﾂﾂﾂ

誰かが言う前に言っておく
ツーツーレロレロ禁止

ツーツーツーということは・・・
OかTTTかTMか？
わかった、MTということだな！

2速だからツーツー言うのはあたりまえ
3速ならスリー（ry

えっ
これって恒例の『ｼ』を探すゲームじゃないの？

伝え方が悪かったけど
どうやら普通は鳴らないようですね。
ディーラー行ってみます。

>>574
浮いてる？
ナビの下部にクッション剤をつけてるけどその事かな？
アームだけより、支えがあった方が安定すると思って。
ケーブルは音声ケーブルです。
違う事を言ってたらスミマセン。

エアコン吹き出し口の中央にあるハザードスイッチの下の黒い部分のことでしょ
写真では下部がかなり出っ張って見える

ところでこの部分の上部にあるちっちゃいランプみたいなのは何？
どういう時に点灯（点滅？）するのか知ってる人教えて

イモビライザーの動作ランブです

セキュリティかかってる時は点滅してるよ！

>>590
ドアロックしたら点滅するよ。セキュリティのランプだね。

ウィンカーワンアクションで３回点滅するんですね。
何気に感動した。いまどきの車は皆そうなのか？

>>593
欧州車はほとんどそうだね。
輸出仕様の無い国内向け車種はどうなんだろうね？

右左折だろうが車線変更だろうがレバーを必ず上げ(下げ)切るタチなので
あの3回ディレイが困りモノだった。

アリーナ持っていって1回に変更してもらった。

戻してるのに消えないから最初焦った

イモビライザーのランプですか
ナビのセキュリティランプは気付いてたんだけどこっちには気付かなかった

>>583
キスして欲しい？

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304948773/498

>>593
納車時デラから何の説明も受けず帰り道にウインカー誤爆作動させて
ウインカー切ったつもりが今度は反対方向が点滅して以下ループ
物故割れたかと思って1度停止して確認して初めて気づいたぜ
デラに持ち込めば点滅回数を1回〜4回程度にできるらしい

>>600
以下ループとか・・・ｗ
緊急時にパニくりそうなタイプだなｗ

上の方でグーグルナビの話出てたけど
地図に位置情報付けただけな感じだから
人によっては使い難いんじゃねｗ？

でも確かに凄い便利ｗ

>>582
納車してまだ3日、200kmくらいだけど
そんな異音はしないよ。

つかエンジンが静か過ぎて、ちょいと戸惑ってる。
エンジン音でシフトチェンジやクラッチミートのタイミングをつかむ癖があるので
エンストしまくりorz

だいぶ前に「久しぶりのMTでエンストしまくり」って書き込んでた人がいたけど
(下手くそだなあ)と思っていたのは内緒です。

本当に買ってよかった。エンジンは静かだし燃費良いし新型は流れるよな
デザインで惚れ惚れする。愛してるよスイフト。
エアロもちょーカッコいいよ。

エンジンは本当に静か過ぎて逆に気持ち悪い

>>603
それアリーナブログのコピペだろ
ダイハツ、スズキはやらせブログとかネット工作が酷い
車の性能が悪くて燃費が悪いのにいいってうそをつく

ダイハツ、スズキの車は実燃費が悪くてカタログと違いすぎる

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

ダイハツ、スズキは嘘をつくほど儲かるといういい見本だ

新型スイフトは実燃費が悪くてカタログ燃費と違いすぎるっていうぞ
先代スイフトも
燃費がいいって宣伝を見て買ったけど、嘘で新車なのに乗ってて楽しくない
ってほとんどみんな言ってる

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

>>602
エンストはしないけどクラッチ軽すぎと静かすぎて
ミートのポイントがつかめない。踏むとフロント跳ねちゃうｗ

そもそも10･15モードなんだから違うのはどこも同じだろ

>>608
国家を味方につけないとできない詐欺だ、奴ら平気でうそ燃費を宣伝してるわ

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は

ところでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけどな、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキの新車カタログ
で中古を買わせるけど、おまえ知らないか

最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売しているってことがわかった

ここに電話したときなんか
ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。

それからだいぶ経ったけど警察から電話はない

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

なんだキチガイか
相手して損した

久し振りだな

593です　ウィンカーの件は至極便利だと思いました。

燃費は良いですね、納車後300km走行しましたが、燃費計で15.3km　
満タン法で18km位行きます。燃費計は走るたびに伸びているので
そのうちに満タン法と同じ位になりそうです。ECOランプが目安に
なってるのが良いようです。遠乗りすると20km位行きそうな気が
しますわ。

>>599
見たけど・・どうせ嘘でしょ？　マジなんかな？

>>589
http://response.jp/article/img/2010/09/23/145441/282207.html

このようにエアコンの吹き出し口とツライチになってるんだけど
ハザードからイモビに向かって浮いている
スイッチになってるのか？と実際に押してみたがそんなことなくて
気になっただけ

>>590
フォロー�d

イモビランプはロックしたとき見たら分かるが高速点滅中はセキュリティ準備中
以後、一定感覚で点滅しだしたらセキュリティ動作中

正規のディーラーじゃなくて小規模な代理店ぽいとこで
先週契約したんだけど大丈夫かな
中古掴まされるとかないよね

>>615
新車と中古車の見分けも付かないのか？

油断できないぞｗ

>>616
正直あまり自信ない
でもそことは数年来の付き合いだしいい人ばかりだから信用してはいるけどね
逆に簡単に見分けられる方法とかある？

新車を契約したのか中古を契約したのかわからないって酷いなｗ

とりあえず車検証の初年度登録が何ヶ月も前なら間違いなく中古車
月はじめに受け取りだと先月だったり当月だったり
月末受け取りだと初年度登録が当月でも新古車ってこともあるかも
新品同然の新古車なら新車と見分けつかないだろうけど、それは程度的には問題ないんじゃない？
気になるなら登録履歴を陸運事務所で確認すれば確実でしょ
正直、バカバカしい悩みだと思うよ

>>620
ありがとう
いや上の方のレス見たらありえないとは思いつつも不安になっちゃってね

上の方のレスは随分前から居るキチガイだから気にするなーw

あのキチガイもスズキ関連スレから離れられないって事は感染者？亜種か何かの？
ま、どーでもいーや

>>620
ただすべて事実
詐欺はほとんどの人が車を試乗しないこと、車検証を見ないことを知っていて客を騙す

それとな
モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。各種新車販売って宣伝は嘘
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる

それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ

メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした

それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

>>622
おまえがそう思ったことをダイハツとスズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）がしているってことだ

それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけどな、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキの新車カタログ
で中古を買わせるけど、おまえ知らないか

最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売しているってことがわかった



これやらせ口コミサイト
http://cardealers-use.com/

コメント・口コミ情報はこちら : 現在1件
平野　茂 10-04-20 (火) 20:31
新車（ミラ・カスタム）購入時に、予算不足であきらめかけてたけど、
非常に協力的でした。下取りや値引きも、可能な限り協力的ですよ。
社長も従業員も礼儀正しい。軽自動車を購入する機会があれば必ず、ここで買います。
車上荒らしに、ナビを盗られて、壊された時も、迅速に対応してくれました。
６月車検だけど、お願いしたいな。

　↑これがそのファミリーオートの良かった口コミ。

e燃費も偽ユーザーが嘘のいい燃費を書き込んでるんだろう
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

5年前の12月。岩倉市八剣町にあるファミリーオートが平成17年度の電話帳
にダイハツ、スズキと広告（枠で囲ったやつ）が載っていて、それで行く
と看板が大きい字でダイハツ、スズキと書いて出ていた。建物は２階建て
で壁仕切りで修理工場、２階がはじめ何だかわからなかったけど後でエステサロン
って分かった。店に入っていくと中に新車が２台あって、ダイハツ車、
スズキ車のカタログが置いてあった。その日は少しカタログを持って帰って、
２回目に行ったときにカタログを指してこれがほしいと言ったら、携帯電話
でそれがあるか聞いていた。あるといって車の売買契約書を持ってきて書いた。
書いてから手付金を払ってほしいというので４千円払った。それから、廃車
もできるというので、その時乗っていた車の名義がトヨタ店だったから俺に
直しに行ってくるけど代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できると
いって、車に乗って帰ろうてしてたんだけどちょっと来るように言われていくと、
名義変更書を持ってきた。その時はその用紙がなにかわからなかったけど、
どうも委任状っていうのを書かされたようだ。それで、それを書けというので書いた。
それで名義変更が終わったというので、トヨタ店は免許書、免許書のコピー、
住民票の写し、印鑑等（とう）を持ってくるように言ったけどそれはいらない
のか聞いたらいらないっていうからおかしいな〜と思ったけど、ダイハツ、スズキ
の店だから心配ないだろうと思った。それで廃車の代金２万５千円払った。それで
自動車税が戻ってこなくて自動車税の請求書が来て、それで電話でどうしてか
聞いたら、陸運局にハンコを持っていかなければいけなかったって最初に言わ
なかったことを言って、約束が違うから金返せって言ったら、返さないという
ので店に怒鳴り込んでいった。

行ったらすぐ店長が警察を呼んで警察が来て追い返された。次の日また行って金
を取り返した。それで、税金が戻ってこなかった分を弁償しろって言ったら断られて、
家に帰ってから電話して今から税金の戻り分を持ってこいと言ったら、わかった
といって電話をがっちゃんと切って金を持って来た。それで、受け取りを書いてくれ
って言われたけど、金を返してもらったのだからって書かなかったら、家の前だ
ったんだけど、近所に聞こえる声で、あんたはクズだって言ってった。その時は
人の家の前で大きい声出して悪口言ってってなんていうやつだって思ったけど、
すぐにだんだん腹がっ立ってきて、店に、俺の家の前で大きい声で俺の悪口を言
って近所に聞こえた、謝れって怒鳴り込んでいったら、警察呼ばれて追い返された。
それで、そこをたまたま知ってる人にその話をしたら、そこが悪徳業者ってこと
がわかった。

副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ、
ダイハツ、スズキ。

vsvhdHjm0 　コピペかもしれんけどお疲れさん。

言いたい事は自分のブログにでも書いてね。

このキチガイに何を言ってもムダだから
無視をするのが一番というのが
このスレの常識だったろ

ecoランプを早く点灯させたい！！という罠にかかりジワジワ加速しかできないw
そんな加速してたら、軽トラに抜かれたりする今日この頃。

>>629
そうやって相手にしちゃいけないという反面教師役、乙

ところで現行と先代はどっちがオススメ？

すぐいじり回るなら前例とパーツ豊かな先代じゃない？

630さんへ
同じく、2000rpmを超えないように・・・　
ゆっくり、ゆっくり・・・
妻からは安全運転で好評です

>>632
予算が許せば現行
内装は別物だし高級感が違う
最上位グレードのXSだとESP、カーテンエアバッグ、フォグランプ、クルコンなど下位グレードとの価格差以上にお買い得
テレスコは全グレード装備でこれも実用性は高い
ディスチャージ(+6万)も見た目がりりしくなるという相乗効果があるのでオススメ
全長が30センチほど長くなってるけど居住スペースがそのまま広くなったわけではないから期待は禁物

>>632
走りの楽しさを重視する向きには現行は案外不評。安定性重視とリアの接地性向上で
アンダーステアよりになったのと、CVTがトコトン燃費重視になったことで印象がダルく
なったと言う感じ。さらに>>633も踏まえて「運転の楽しさ」を重視するなら先代かな

2代目MTから3代目MTに乗り換えた御仁はおられるでしょうか。
現行型のクラッチの位置はどげなふうになってますか。

>>636
運転の楽しさを重視するヤツがCVTでっか？w

>>635
30ｃｍってどこの情報だ？
実際は95mmだが

>>638
嫁さんAT限定のご家庭とかね

>>638
ああ、トコトン重視するならそりゃMT一択ってのは同意

>>638
そういうのを狭量っていうんだよ

>>636
あんなのアンダーステアのうちに入らないよ。
リヤが粘ろうがフロントの入りが良ければ無問題。
むしろリヤの安定性を落として回頭性を上げる手法は
絶対的な限界も落ちるわけで安全性の面からも俺は同意できない。
もっとも単純な軽快感ということなら先代のほうが上なのは同意。

CVTにしてもDで不満があるなら何故Dsにしないのかすげー疑問。
最近たるさを感じたら即座にDsにしてる。
で速度に乗ったらDに戻すという感じ。

リッター20kmってスーパーカブ並に燃費がいいなー。
本当に燃費が良くて凄いよ新型スイフト。

スーパーカブはフツーにリッター45km走るから
ちなみに30km/h定地走行燃費はリッター110km

>>639
すまない誤爆った

カブってそんなに燃費いいのか？知らなかった川崎マヨ。

>>643
最上級グレードは現状SもなければMTもない
あるのは出来の悪いMモード

XG4WDにMTとESPを…

最初からABS利かせるつもりで突っ込んでいけばアンダーなんて感じない
それより本気で攻めたらリアドラムが気になるよ

バックカメラつけようとしたら純正の位置もださださなのねｗ
室内のワイパーの付け根か天井付近から狙えないかな

>>649
そんなニッチな仕様買う変態いねえよ。
だったらディスチャージ付くXLにESPを…
てかXSにMT+4WD設定を…

…どうせ嫁がAT限定なんでMT買ってもらえないんスけどね。

ＸＳの７速Ｍモードはそんな言うほど、できが悪いとは思わないし、
スイフトのＭＴも言うほど、できが良いとも思わない、
ごく普通のありきたりの５ＭＴ

スイスポを待つか

フィットおすすめ

4WD+MT+HIDな設定が欲しかった・・・・
妥協点でXL4WD+HIDにしたけど

CVTでも運転楽しいけど
どんな運転するんでしょう　興味あります！

Dレンジだけでお山を気持ち良く駆け抜ける俺は変態

>>647
なんだか昭和の香りが漂ってるYO

iPhoneアプリのgooBOOKSにスイフト来たね
あとでじっくり読もうっと

セルで動けないのな……

今時クラッチ踏まずにセルが回るクルマってほとんど無いでしょ。

昔昔　教習所で　踏切でエンストしたらギアはローに入れてセル回して
脱出するって習ったように思う。

>>660
それが出来るクルマは３０年近く前に製造されたクルマまでだったはず…

>>660
今でも習うけど「まあ今時こんなこと出来る車無いけどね（笑）」とか補足が付くよ

なんで踏切でエンストすんの？

>>615
＞正規のディーラーじゃなくて小規模な代理店ぽい
そこ代理店じゃないんじゃない？ただの中古車屋なんじゃないの？
ダイハツ、スズキはそういう店のことを副代理店てあほなこといってるよ

>>618
＞そことは数年来の付き合いだしいい人ばかりだから信用してはいる
きみだまされてる　カモよ

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は

>>664
前に居た人ですか？　
なんで急に消えたの？　で、何で戻ってきたの？

本日とある場所でスイフトセダンを見た
マルチのエンブレムついてた
そこそこ格好良かった
デミオのセダンも見たことあるがスイフトのほうが断然いい
日本で売ればある程度は売れそう

>>665　 >615の人ですか

旅行で約750ｋｍ走行、メーター平均燃費20.8ｋｍ/ｌ、満タン計算で19.5ｋｍ/ｌだった

俺のハーレーはツーリング燃費でリッター２０
バイクと車の燃費が逆転してきたなー

スイフトとにらめっこしてて思った
グリルの周りとヘッドライト周りにメッキパーツ欲しいな
エスクードっぽく

あ、エスクードでググっちゃだめよw

密かにｓｘ４のMC待ってるんだけど海外で売れてるなら生き残るよね

SX4はMT追加されたら速攻買いに行くんだがなぁ。

うちの社用車にティアナがあるんだけどいろんなところがスイフトと似てる気がする
マネしろってわけじゃないけどああいう感じでセダン作ればいいのに

つ　キザシ

>>673
父親がティアナで俺も運転したことあるけど、同じこと思った。
エンジンの吹ける感じとか、タイヤの接地感とかね。

あとシートの座り心地も。
上の方で話題になってたヘッドレストも気になって見比べたら
角度も似てたｗ

>>675
いやそこまでじゃなくデザイン的にってだけなんだけど

>>676
なんだ、そうなのか。

ティ穴はデザイン的に神社仏閣長

新型スイフト本当にいい車だね

>>679
もうちょっとデカいエンジンでも良いけどね

ドアのウェザーストリップ？名前わからないが黒ゴムが車体側にも
ついているんですね。車内が静かなのはこのせいなのか？
感動した！

>>30
遅レス　スマン

グレードがＸＳならヒルホールド機能が働いてる音だと思われ
急な坂だとかなり大きな音が出るね。

そう言えば最近契約した話を聞かない気がするw

つSX4

>>683
先週末、おっさんグリーンＸＧを契約したよ。

>>683
先週末、おっさんグリーンXSを契約した夢をみたよ。

>>686
一生、夢見てろよ

>>687
どうした？
なにか嫌なことでもあったのか？

5/15に黒XLを契約したが、納車見込み日もわからない
納車予定日が決まらんとローンが組めないんだよぉ・・・

>>665　ネットを見張ってるの？

わざわざ見張ってなくても、このスレの住人だったら結構なヤツが知ってる話だな

>>691　>665の人ですか

違うよ

>>693　なんでここにいるの？

は？
元々このスレはちょくちょく見てるんだけど、それがなにか？

>>695　会話ってできますか

こっちのセリフだね

>>697
どうした？
なにか嫌なことでもあったのか？

会話ってできますか？

こっちのセリフだね

あ、そうなんですか

　　　　　　　　　{｀_ヽ､
　　　　　　　　　l!　 ＼｀`ヽ､　　　　　　　　　　　　　　 _, -≠ニ了
　　　　　　 　 　 !　 　 ＼　　ヽ、　　　　　　　　 , - ' ´＜　　　./
　　　　　　　　　 '　　　　 ＞　　 ￣￣￣￣ `¬　／　　　　　/
　　　　　　　　　　',　 ／　　　　　　　　　 　 　 　 ＼ヽ 　 　 /
　　　　　　　　　　 ∨/　　　　　　　　　　　　　 　 　 ' ,∨　/
　　　　　　　　　　 //　　 ＿　　　　　　　　　　＿　 　 ', ∨
　　　　　 　 　 　 //　　/ rz0,　　　　　 　 　 / rz0,　　 ', ﾍ
　　　　　　　　　 i {　　 乂塁ﾉ　　 　 　 　 　 乂塁ﾉ　　　i　',
　　　　　　　　　l :｛　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ::｝, ﾍ
　　　　 　 　 　 l l::.',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.::/:::,　',　　　 君たちはいつもそうだね
.　　 　 　 　 　 l l::::::＼　　　　　　ヽ-'ヽ-'ﾞ　　　　　 ..::::/:::::::',　i　　　訳が分からないよ。
　　 　 　 　 　 l l::::::::::::≧､_　　　　　　　　　　......::_::; イ::::::::::::',. i
　　　　　　　　l l::::::::::::::::l　　￣ 7¬＝＝¬ ￣i´　　 .l:::::::::::::::', l
　　　　　　　 //::::::::::::::::l　　　 /:::::::::::::::::::::::: ' ' l　　　 l::::::::::::::::i. l
.　　　　　　　i i::::::::::::::::::l　　　.i::::::::::::::::::::／　　 i　　　 l::::::::::::::::l. l
＿＿＿　　 .l l:::::::::::::::: :l　　　l:::::::;:::::::::::::l　　 / .l　 　 .l:::::::::::::::::i. l　＿＿＿
ゝ､_ ＝ニ¬l l:::::::::::::::::::l　　　l::::::ﾍ::::::::::::l　　.i　 ﾄ､　　.}:::::::::::::::::l├¬冖冖つ ﾞ >
　　 ￣｀ヽ､｀ヽ､::::::::::::: :ﾄ､ 　 l::::::::::i:::::::::::l.　 /　　　>"<}:::::::::::::::::l }ー＝＝彡 ''

>>702
それ、ツマンナイ
っていうか見飽きた

>>695
小学生にパソコンさすなばか親
スイフトユーザーかと思ったらただのコピペ厨じゃねーか

689さんへ
私は4月20日契約で5月26日納車されました。契約時は納車見込み未定でしたが
納車2週間前に納車日連絡ありました。1か月ちょっとで納車されるのでは？

>>704
アンカー間違えてね？

あほ↓

オマエがね

ID:D3WvOYEL0
↑キチガイってこういうのだな、なんか動物としゃべってる感じ、
九官鳥とか

ナニこの自己紹介ｗ

>>710
すげ〜つかれる会話ができないコピペ厨って

自己紹介はもういいよ

>>665　ネットを見張ってるの？

ID真っ赤にしてくだんねえ書き込みしてんじゃねえゴミども

どうしてこうなったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いつまでつづくんだｗｗｗｗｗｗｗｗ

油断したんですかね？

>>689
俺も5月15日契約(XL青)だけど、明後日納車だよ。
なんでそんなに差があるんだろ？

新型よく見かけるようになったわ。まあだいたいXLXSだから、XGである自分は負けた気分になるw

そんな卑屈になることは無いと思うが…
納得して買ってないならともかく

>>718
それ新車を契約したの？

>>718
震災の影響でオプによっては直ぐとはいかない場合も

これって、スイフトがベースの車かな？見た感じ３列シートっぽいな。
http://www.rushlane.com/maruti-suzuki-new-multi-purpose-vehicle-r3-espied-1214894.html

>>718
俺の場合、メーカーオプションでHID付けたからかな？
ひょっとしたらエリアの納整センターが津波でやられたからかもしれん。

は？
元々このスレはちょくちょく見てるんだけど、それがなにか？

いつも見てくれてありがとう

|∧,,∧
| ･ω･)
|⊂ ﾉ　
|ωJ

　　　　　ｎ__ｎ
　　　　○-○ ﾉ
　　　c(･(ｪ)･ )っ ﾎﾟﾃｯ
　　　￣￣￣￣

　　　　ﾋﾟﾖ　　　ﾋﾟﾖ

　（・ｱ　（・ｱ　（・ｱ　⊂（・）
（＿） （＿） （＿）　 　 （＿つ

　　　　　○○○
　　　　○ ･ω･ ○　がおー
　　　　　○○○
　　　　.c(,_ｕｕﾉ

　　　　　　　　　　　　　　○。　　○
　　　　ミﾊｯｸｼｭ　　　○　　　　ｏ　　　○
　　　 ミ　｀д´∵°　。　ｏ　○
　　.c(,_ｕｕﾉ 　○　○　　　○


　 　　∧∧
　 　 ( ･ω･)　 　　　　.○○○　○○○
　　.c(,_ｕｕﾉ 　　..○○　○○○　　.○○○　○○

ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　　　.γ"⌒ヽ,
　　　.んﾍ/V'ﾍ
　　((（ 'ﾍ/V'ﾍ）))
　　　 ゝ､.＿,ノ.　　　　　　

　ﾊﾟｶｯ
　　　.γ"⌒ヽ,
　　　.んﾍ/V'ﾍ
　　　./ ・ω・ ヾ　
　　　（ 'ﾍ/V'ﾍ|）
　　　 ゝ､.＿,ノ.　　　　　

どうしてこうなったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今のってるワゴンRがそろそろ死にかけてるからスイフト購入しようと検討しています
内装とかがよさげな感じで評判もいいので決めようと思うのですが
バック走行時後ろが見にくいと聞いたことがあります
乗られている皆さんはそう感じますか？
自分はバックが苦手なので・・・

>>734
エブリィ比だけどガラス狭くてすごく見づらい

>>734
最初は後ろが見難いとおもったですが今は慣れた
まずはワゴンRでの感覚との比較になると思いますので
兎に角、試乗とちゃいますか？？

>>734
確かに乗り替えた時は後が見にくかった、でもそんなの1週間で慣れる
以前より少ない情報で同じ事を行う時は少しでも情報を得る努力をし慎重に行動することですよ

ミラーだけで左右均等にまっすぐ駐車（一発）できるまで1ヶ月かかったわ。

慣れたらなんてことない。

最近の車は視界が悪いよね
ピラーはぶっといし、バックとサイドのガラスは小さいし・・
慣れても死角が大きいことには間違いない。

バックアイカメラはどうなんだろ

真後ろに子供がいたりしないか確認するのにはいいんじゃない？
他にも低い縁石とか微妙な高さの輪止めとか

バックアイつけてるけど見てるのはバック中全体の2割もないな。
両バックミラーの死角に電柱があるときとか助かる程度

5月16日にXLの青を契約して
在庫があるからってことで25日に納車された
今日ボンって音がしてミラーぶつけたと思ったけど
どこも傷がいってなかった・・・

会話ってできますか？

XLブラックをゴールデンウィーク明けに契約して
６月中旬頃の予定。
純正のオーディオとETCとディスチャージ ね。
中旬としかわからないけど。

>>743
例のアレじゃないのかw？

純正オーディオ＋オンダッシュナビと後からABとかでインダッシュナビ買って付けるのどっちがいいかな
楽ナビLiteとか値段の割に異常に高性能だよね
あとグレードもどれがいいかな、ステコンやクルコンって便利？

純正オーディオかっこいいな
ナビ付けないで純正オーディオ＋ポータブルナビに
すればよかったかも

>>665　ネットを見張ってるの？

ポータブルはソケットから電源とるとケーブルが目障りなのがなぁ

酔った勢いで現スレの納車・契約状況をてきとーにまとめてみたりした

契約日：色グレード-メーカーオプション等→納車日
2月末:？XS-2WD→5/14
4/初？:黒XS→5/15
4/10:白XL-2WD→予5/25→延5/29
4/10:銀？→5/25？
4/15:白XG→5/19
4/20:黒XS-2WDディスチャージ→5/26
?/?:白XS→5/29？
?/?:白？→5/29
5/15:青XL→6/4予定（当初6月後半見込み）
5/15:黒XL-4WDディスチャージ→全く不明
5/15:黒XL-ディスチャージ→６月中旬予定
5/16:青XL→5/25
5/27？:緑XG→？
5/27:緑XS-2WD→1〜1.5ヶ月後予定

多分いろいろごっちゃになってる

びりびり病が出てきやがったww
３速で流してると助手席側がずっとびりびりいってる
やっぱりこの車xlだけどロードノイズうるさいな

バックアイは奥行き測るのにいいよ
窓小さいしどこまで下がれるかチキンレースやるより安心

高速はもう1速上がほしい5速がローギアードすぎる

>>751
お疲れｗｗｗ

ちなみに、『4/10:白XL-2WD→予5/25→延5/29』は正解です。

>>753
間違えたorz
延5/28だった。

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>>747
金額が一番安いのがいいと思うよ
ナビもそんなにしょっちゅう使うもんじゃないし

ＴＶとかＤＶＤ見たいならナビ中心で考えるけどね

油断できないぞう君戻ってきたと思ったらただのコピペ厨か

新CM製作中らしいです・・・・・

　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1120433/blog/22664496/

バレエのは正直微妙だったな

車のCMで記憶に残ってるのってマツダのズーンズーンズーンだけだわ

MT目当てでスイフトかデミオで迷ってる人って、やっぱり走行性能+初期装備か燃費で迷ってる？

デミオとなら燃費性能に差は無い。
迷うなら外観とブランドだろ。

国外だけど女の子が車乗って男が街中障害物競争で走って競争してるのよかった

>>763
両方乗ったけど比べ物にならないしどうやってデミオの見積もりを
叩き台に使うか迷った。あと松田はしつこいから断り方も重要
お買い物専用ならデミオの方が左側見やすくて乗りやすいかもね
あとトランクは広い。デミオは外見以外1.5世代前の車に乗ってる感じ。
フィットおすすめ

デミオは値下げ交渉の材料には使ったけど、
実際購入時に秤にかけたのはフィットとスイフトだなぁ。

>>767
スイフト乗ってる人はそこに落ち着く人が多いみたいね

>>745
総額イクラでしたか？

ホンダのディーラーはえらい強気だったな
スイフトと迷ってるといっても「ふーん、せめてヴィッツと比べて欲しいですね」
とか言われた

>>770
比べちゃダメですよって怖い真顔で言われた
本田はそういうところあるw
フィットおすすめ

実際じっくり試乗に来る人は値段だけで車を選んだりしないって
セールスマンも分かっているんだけどね。

そうですね、スイフトとフィットで比べますね。
ヴィッツは運転席に座るとなえるんだよな、外観と合わないよ。
タコ無くても、どうにかならんかって感じ。走りは普通。
フィットは硬めで良い感じだがディスチャージとESP同時装着出来
ないのが惜しい。
デミオは今回パスでした。とあるおじさんが選んだのはXS　２WD。

770さんへ
私はトヨタが超強気でした。メーター周りの事言ったら、RSで見積もり
ましょう云々と　スポーツモデルいらんちゅうに　スイフトは耐久性が
無いですよ、長持ちするのはトヨタ車ですよと
耐久性は今も心配だが・・・・　

スイフトは商用車なみにタフだぜ。

ただ当たり前だが、オイルやらちゃんと交換しろよ。

了解すますた。

そうか　フィットも1.3MTがあるんだっけ。。
フィットも装備充実してるなぁ。。
皆さんがフィットよりもスイフト選んだポイントは何？

フィットはスイフトで普通についてる装備が結構無かったしたからね。
外気温計やツイントリップや照度調整も無いし、ツイーターもディーラーＯＰだった。
あとＨＶの最上グレード以外、ＥＳＰとサイドエアバッグが同時装着出来ないのは致命的。

>>777
普段乗るのは1人か2人だから、フィットほどのスペースは必要ない。
室内の質感
安全装備が充実してて安い（XSのみだが）
先代スイフトにも乗ってて、事実上トラブルフリーだった

>>751
乙
しかし、青だけ納期早いな。
不人気なのか？
XS青乗りとしては複雑

>>778
フィットはまともな装備付けようと思ったらかなり割高になるんだよね

>>774
4万キロぐらい走ったヴィッツ、フィット、スイフトで比べてみるといい

774ですが
4万キロぐらい走ったヴィッツとフィットを買うの？
そんなアホな　4万キロ走っても走り方、道路状況、気候やもろもろの
条件で変わると思うが・・・　私には理解出来ないです。

２代目を５年目６万キロ走ったけど、足回りが少しヘタった感じがするのと黒樹脂パーツが劣化してきた事以外は特に変化無いしトラブルもゼロ。
シートのクッションもまだしっかりしてるし、ライトの黄ばみや下回りの錆びも見られない。
たいていこのクラスの車は６万も走るとハッチ周りとかにガタが来だすけど、そういう気配が全く無いのも関心する。

>>774
俺しか乗らんし通勤オンリーという用途でスイフト選んだ
田舎だから燃費も良い（燃費計で18km/L)
装備も充実してる、フィットをXS同等にしようとすると200万だしね
あとはフィットは街に溢れかえっているから敬遠した
今年の2月納車だったけど俺が買ったＤでは新型XSは俺が初だったらしい(新型通算7台目)

ここの住人、契約日と納車日のつじつま合わせ必死だけどなにかあったの？

>>774
中古屋でいろんな走行距離の車を乗ってみると>>784が実感できるかもね
個体差があるだろうから試乗サンプル数を増やすといい

うちのも脚がヘタった感じがするぐらい、ボディも結構負荷掛けてるけどシャキっとしとる
フィットオヌヌメ

>>774
トヨタの営業が
スイフトという他社の製品の耐久性について語ったの？
マジな話なの？

>>788
どうした？
なにか嫌なことでもあったのか？

買う予定も無いのに、中古車屋で試乗、俺には絶対出来ないわ。

下取ったスイフトが走行距離のわりにガタが来てたとか言ってたわ
フーンって聞いてたけど、ちょっと引いたわ
私も仕事で他社がどうのこうのとは　思ってっても、事実でも言わ
んわ
なんでもいいから　ヴィッツFの運転席まわりなんとかしてよ　
おっさんだけど　あれは萎える

>>718
それ新車を契約したの？

>>790
中古車屋で買うつもりもないのに試乗なんて、誰も言ってないな

>>791
>なんでもいいから　ヴィッツFの運転席まわりなんとかしてよ
ここで言ってどうする？バーカ

バーカです
782で　4万キロぐらい走ったヴィッツ、フィット、スイフトで比べてみるといい
とレスされたので　どのようにして車を用意して乗り比べるのか疑問に思ったの
で・・・　スルーすればよかったわ　
ただ趣味で試乗する方もいるんですね　

言い過ぎました
ゴメンナサイ

本当に反省してるのなら俺に夕飯を奢りなさい

オマエ、ドコ住みよ？（急に中坊言葉）

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

>>792
今日無事納車されたよ
新車で契約したけど、在庫車ｏｒ展示車落ちかどうかは知らんw

>>799
車検書を見たら新車か確認できるよ
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5560174/

サイドエアバック、ＨＩＤで広めだとSX4という隠れ名車があってだなｗ
どっちも世界戦略車でボディはしっかりしてる。
ただ新古、中古での話しで、安い。
フィットやスイフトよりは存在感ある。

>>799
どう。本物の新車？

それと
まだダイハツ、スズキの偽ディーラーのことを知らないって人がいっぱいいるよ
メーカーの看板が出ていてもモータース、中古車屋の可能性がある
ダイハツ、スズキはそういう店のことを副代理店ってあほなこといってるよ

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は

でもSX4は、あのオニギリみたいな外観がなー

>>760
新cmかぁ
公開のタイミングで特別仕様車発表があると嬉しいんだが

5/14契約→6/10納車
XG 白　MTでOPナシ。

教えて君ですみません。
XSを購入し、社外アルミを夏タイヤ、純正アルミを冬タイヤ用にと考えています。
純正16インチアルミのリム幅ってどれくらいでしょうか？
175/60R16のスタッドレスは使えますか？
４本の総額で２万〜４万違うと結構財政的に違うと思いますので…。

試乗してきたんだけど、XGとXL、乗り心地が大分違うね？
タイヤのインチ数の違いなんだろうか
なんかXLの方が突き上げが強かったし、ロードノイズが喧しかった気がする…

>>807
XG : 175/65R15+スチールホイール
XL/XS : 185/55R16+アルミホイール
だからねぇ。色々と感触は違うと思うよ。

タイヤそのものも違うんだろ

>>806
純正のリム幅は6.0J
ケチる気満々なら冬用を15インチにすれば？
BS製スタッドレスだと1本1万〜1万2千も違ったよ
俺は前乗ってた軽で使ってた15インチアルミ(リム幅5.0J)を無理やり履かせようとしたらフロントだけキャリパーに干渉してしまったぜ
どうしても履かせたくて前後共スペーサー追加したのはナイショ
スタッドレスタイヤ代をケチって15インチ化したのもあるけど
純正ホイールは塩カルまみれにしたくないし夏専用にしてるよ

>>810
ありがとうございます。
6.0Jなら175/60R16でもなんとかなりそうですね。
冬は15インチ化も考えたのですが、ホイルの形状によってはブレーキに干渉するとか聞きましたし、社外アルミの形が好きで、どうしても夏はそちらにしたかったもので、純正アルミを冬用にと考えました。

みんなやっぱり現金一括で買ってるの？

こんな安いのにローン組む貧乏な奴ぁ軽買う罠。

素イフト程度をキャッシュで買えないならクルマ所有しない方がいいと思う
維持費で苦しむだけだ

すんませんリースです

リースってどうなんだろ・・・法人じゃないよね

>>814
ローン金利払うより投資したほうが儲かるとしたら???
BMW買う客はローン組むほうが多いらしい

現金買いも出来ないわけではないが、
葬式１回分は確保しときたいもんでローンにした。

分割で買ったよ　ローン金利も値下条件に入れて考えた
あとは纏まった小金がポンと出せる状態にしておきたいから
一括で物を買う事って無い。

>>806
タイヤを替えるだけでかなり変わりましたが
１５インチにして良いタイヤを履くよりドアのデッドニングの方が
効果があるかもしれないです。でもロードノイズはショック→床面と
直接振動を拾う部分も多くありそうです。何とかできなくも無いけど
床面は湿気の事も考えたらあまりいじりたくないです・・・
これだけ売れてる車ですからレグノやADVANdbに16のサイズをくれと
沢山のユーザがリクエストすれば作ってくれるかもしれないですね。

>>799
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキの新車カタログ
で中古を買わせる

最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売しているってことがわかった

ここに電話したときなんか
ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜８時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
１１０番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。

それからだいぶ経ったけど警察から電話はない

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。各種新車販売って宣伝は嘘
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる

それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ

メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした

それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ

ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

5年前の12月。岩倉市八剣町にあるファミリーオートが平成17年度の電話帳
にダイハツ、スズキと広告（枠で囲ったやつ）が載っていて、それで行く
と看板が大きい字でダイハツ、スズキと書いて出ていた。建物は２階建て
で壁仕切りで修理工場、２階がはじめ何だかわからなかったけど後でエステサロン
って分かった。店に入っていくと中に新車が２台あって、ダイハツ車、
スズキ車のカタログが置いてあった。その日は少しカタログを持って帰って、
２回目に行ったときにカタログを指してこれがほしいと言ったら、携帯電話
でそれがあるか聞いていた。あるといって車の売買契約書を持ってきて書いた。
書いてから手付金を払ってほしいというので４千円払った。それから、廃車
もできるというので、その時乗っていた車の名義がトヨタ店だったから俺に
直しに行ってくるけど代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できると
いって、車に乗って帰ろうてしてたんだけどちょっと来るように言われていくと、
名義変更書を持ってきた。その時はその用紙がなにかわからなかったけど、
どうも委任状っていうのを書かされたようだ。それで、それを書けというので書いた。
それで名義変更が終わったというので、トヨタ店は免許書、免許書のコピー、
住民票の写し、印鑑等（とう）を持ってくるように言ったけどそれはいらない
のか聞いたらいらないっていうからおかしいな〜と思ったけど、ダイハツ、スズキ
の店だから心配ないだろうと思った。それで廃車の代金２万５千円払った。それで
自動車税が戻ってこなくて自動車税の請求書が来て、それで電話でどうしてか
聞いたら、陸運局にハンコを持っていかなければいけなかったって最初に言わ
なかったことを言って、約束が違うから金返せって言ったら、返さないという
ので店に怒鳴り込んでいった。

行ったらすぐ店長が警察を呼んで警察が来て追い返された。次の日また行って金
を取り返した。それで、税金が戻ってこなかった分を弁償しろって言ったら断られて、
家に帰ってから電話して今から税金の戻り分を持ってこいと言ったら、わかった
といって電話をがっちゃんと切って金を持って来た。それで、受け取りを書いてくれ
って言われたけど、金を返してもらったのだからって書かなかったら、家の前だ
ったんだけど、近所に聞こえる声で、あんたはクズだって言ってった。その時は
人の家の前で大きい声出して悪口言ってってなんていうやつだって思ったけど、
すぐにだんだん腹がっ立ってきて、店に、俺の家の前で大きい声で俺の悪口を言
って近所に聞こえた、謝れって怒鳴り込んでいったら、警察呼ばれて追い返された。
それで、そこをたまたま知ってる人にその話をしたら、そこが悪徳業者ってこと
がわかった。

副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ、
ダイハツ、スズキ。

ここに電話したときなんか

副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売（株）スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰？と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ〜
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。

なんていうメーカーだって思ったぞ

人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

ここに電話したときなんか

新型ムーブが燃費２７Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ！？と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、３回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が２７Km/Lは本当なのって聞いたら、１０・１５モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても１０・１５モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ１０・１５モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか！
って言ってやったぞ。

それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ

ダイハツ、スズキは人が狂ってる

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち（副代理店・中古車屋）は。

ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。

ダイハツ、スズキは車をず〜っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等（とう）こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作で客を騙す

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は

燃費は使用環境、乗り方次第

詐欺には便利な言葉だ！

詐欺は事実を知らない人しか騙せない
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとする

トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他（副代理店・中古車屋）は。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673
何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
（込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。）
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。


車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ

ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける

悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

NGって便利だね

ところで２代目スイフトのスレはもう新規に立てないの？
型落ちだからもういらない子なの(；´д⊂)？

寂しすぎるお…

ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も（賞金の金は客からとってる）。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格（定価）からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格（定価）というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってことだけど、

ダイハツ、スズキのメーカー、ディーラーに
一般の客も偽ディーラーも同じ客なのに、なんで偽ディーラーに多く値引きするのに
一般の客には少ししか値引きしないのか聞いたけど、何言ってるかわからんかった

ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格（定価）は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。

副代理店になればメーカーの看板が買えるけど買わなくてもいいし、別に副代理店
じゃなくてもダイハツ、スズキ車を扱っていれば看板にダイハツ、スズキと書いて
掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと書いてあればただの中古車屋より
その方が客が集まるんだと。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思って来るから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやって騙して客を集める
連中だ。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

まだダイハツ、スズキの偽ディーラーのことを知らないって人がいっぱいいる
ダイハツ、スズキはメーカだからって思ってると簡単に騙される

これやらせ口コミサイト
http://cardealers-use.com/

コメント・口コミ情報はこちら : 現在1件
平野　茂 10-04-20 (火) 20:31
新車（ミラ・カスタム）購入時に、予算不足であきらめかけてたけど、
非常に協力的でした。下取りや値引きも、可能な限り協力的ですよ。
社長も従業員も礼儀正しい。軽自動車を購入する機会があれば必ず、ここで買います。
車上荒らしに、ナビを盗られて、壊された時も、迅速に対応してくれました。
６月車検だけど、お願いしたいな。

　↑これがそのファミリーオートの良かった口コミ。

e燃費も偽ユーザーが嘘のいい燃費を書き込んでるんだろう
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

スイフトに200万台特別仕様車でないかなぁ・・
XGにディスチャージなら即買うのにｗ

HIDは後付けかな。プラも違うんだっけ？純正のはスモークがかってる？

乗りやすい車ですよ
スイフト

そうだね
乗りやすい車ですよ
フィット

>>832
立てれる人材が居ないみたいだ

ESPって効くとどうなるのでしょう？
初めてABS効いた時にブレーキ壊れたかと思い、ペダルから足離した事が
あります。説明書にはESPランプが点くとの記載ありますが、スロットル
と各ブレーキ制御と頭で理解していますが、実際どのような体感になる
のでしょう。ヘタレなので試してみれません。XS−2WD乗ってます。

>>841
Euro NCAP | Suzuki Swift | 2010 | ESC test
http://www.youtube.com/watch?v=xQH4WF_8svc

>>841
どうなる？って、ケースバイケースだよ。
ABSみたいに、タイヤがロックしたらブレーキを緩める、の繰り返しとかの
単純な動作じゃない。というかABSもESPの機能の一つになってるわけだし。
とにかく車体が安定する方向性で、エンジン出力とブレーキを制御する。

例えば、オーバースピードでコーナーに入っていった場合、内輪側だけ
ブレーキをかけて、スピンせずに曲がりきれるようにするなど。
もしアクセルを緩めてないとしたら（普通の人は緩めると思うけど）
エンジン出力を絞る、つまりアクセルを緩めた状態にする。

そのときのドライバーに対するフィードバックは、ランプが点くだけ。
ABSみたいに、わざとペダルに振動を残すようなことはない。
たぶんほとんどの人はESPが機能して曲がれたなんて気付かないと思う。

842 843さんありがとう
動画で見るとすごい差ですね。
冬期間路面凍結する地方なので今年の冬にお世話にならない運転しますわ。

>>831
ＮＧって何？　どうすればよいのですか？

専ブラ使いな

JaneStyleマジお勧め

>>846 >>847
サンクスです　　あぼ〜ん　ってなったです。

>>665　ネットを見張ってるの？

>>799
ボンネット明けたら製造年月日が張ってある。あんまり古くて新車なのにメー
ターのとことかに小さい傷がたくさんあったら展示車か中古車

なんでわざわざコノスレでフィット勧めてくる人がいるの？

>>851
スイフトスレの伝統
欲しいなら買え、迷うぐらいだったらフィットでも買っとけ

新型のジャトコ製CVTはフルードのレベルゲージついてますか？
いまの（前モデル）はカーショップで交換断れました。

>>832
立てようとしたけどレベルが足りなくてダメでした（´・ω・｀）

誰か立てて…

>>851
フィット買えばよかったって言う人避けのおまじない

>>799
新車を契約したけど車が新車じゃなかったってよくある
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5560174/

軽の試乗に行ったら運転席にまでビニールかばーをかぶせたままだったって聞いた
ことあるし、車のボンネットを開けたら製造年月日のシールが貼ってあるから、
あんまり古かったりメーターのとことかに小さい傷があったら展示車か中古車

XL青来週契約予定
ディスチャージ、バイザー、マットつけて11万引きだった

ふと気づいたら、ルームランプがブランブランしててビビったw
なんか振動で外れたのかな。

二代目スレ立てられねぇ〜！

>>858
ビビるだけで済むとは、なんて良く訓練されたスズキ乗りｗ

日産（ルノー）ＶＳ　スズキ　ｷﾀ(ﾟ∀ﾟ) !!!!!

http://response.jp/article/2011/05/28/157068.html
ＧＴ−Ｒエンジンで武装
６月２６日　応援しよう〜。

>>857
俺も似たような構成で契約しようと思ってる
11万とはかなり渋いな…結構粘ってそれ？

ここではXGの話がほとんど出ないけどあまりお勧めではない？
今、中古で買うか悩んでいるんだが

>>863
影響がある違いはタイヤサイズだけなので、一番下ん０おグレードは嫌というのが
なければ問題ないと思う。

早くスカイデミオ出ないかなぁ
スカイデミオと迷ってるって寺に言っておいたら
結構気にしてるみたいだ

>>864
レスあんがと。参考にするわ。Fitとこれで悩んでいるんだけどこっちにするかね。

デミオにしてもフィットにしても装備が終わりすぎ
XSかポロか悩んでいる

一番乗り心地が良くて小回りきくのがベースグレードって変な話だ

それ普通

やっぱりXGの方が乗り心地良いよな…
ディスチャージとかステコンとか付けたかったんだけどどうしたものか

XGかXLの人で、オプションのアームレスト付けた人いる？
使い勝手はどうなんだろう？

俺付けたよ。きちんと仕事してくれるよ。
お薦めです。

>>870
後付けの方が安かったりする
オートクルーズもかなり性能いいのが
スロコン付き2万位であるしな

後付けはレベライザーも無けりゃ、照射範囲もどうにもならないのがな・・・
付けてる本人は満足かもしれないけど、対向車にしてみたら迷惑この上ない

>>799
いくら詐欺でもさすがに新車なのに製造年月日がわからんてことはないと思う

うわぁぁぁ
初めて生おっさんグリーン見たぁぁ
メチャいい色じゃねーか！
カタログとあまりにも違いすぎワロタｗ

>>867
ポロ買っとけ

おっさんグリーンは実物で見ると　おおおおー　って感じですね。
良い色ですよね、近所に1台ありますが、晴天時も曇天時もよし、雨の
時は滴が垂れたところがセクシーですな。カタログとWEBでは表現出来
ないね。

>>799です
なんか新車かどうか、気にしてくれる人がいるみたいでw
シャレで知らんwってレスしただけで、間違いなく新車ですよ。

果てしなくどうでもいい話だけど、5月31日にアリーナから、今日昼に入庫するので
よろしければ仕事帰りに見に来ませんか？
のTELあり。
見に行ったら、他に黒、白、シルバーが入ってた。

セールスマンの話では、震災の影響で部品もだけど、配車の方もうまくいっていないみたいで納車遅い人はその辺も影響してるのかと。

おっさんグリーン展示してるから見に来てくれよ・・・

シルバーに飽きたw
簡単に色を変えられたら良いのになw

>>879　
＞間違いなく新車ですよ
よかったらなぜそう言い切れるのか教えて

スズキのお客様相談室に車体番号で製造年月日を照会すれば教えてもらえる

>>882
車検証の初度検査年月と（交付年月日＝車検証発行日）が同じ月だったら新車でしょ。

同じ月内でナンバー変えてたら車検証だけではわからんから陸運局で調べなあかん。

同じ月内でナンバー変えるって、
いったん廃車して中古車新規登録するってこと？
この場合最近の車検証には走行距離書かれるからわかっちゃうんじゃない？

どんだけボケてるんだ、このボンクラは・・・

５月新車乗用車販売台数ランキング（TOP30）
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

１２位　ソリオ　　2,678台
１６位　スイフト　2,170台

>>881
銀なんて飽きなさそうだけど　赤だの青は飽きそう
車には飽きた　最初は良く出来てるなどと思ってた

ソリオ最高や！

>>888
二代目カシミールブルーに乗っているが全く飽きんぞ

>>888
ジムニー青６年乗ってスイフト青に乗り換えたが全く飽きんぞ

Ｖｗがスズキを買収したら、インドの強力なライバルが消えて、
インドのトップシェアを握れるいっせきにちょうなのだが、鈴木はそれに警戒したようだ。
http://www.zaikei.co.jp/article/20110606/73548.html

タイヤのサイズがないな純正
安く買えるのは良いんだが他のタイヤも履きたい

納車して約３ヶ月
変に学習して、ちょい踏みでブンブン回転上がるようになっちゃった･･･
･･･気がする
回転数上がってもたいして加速しないのに･･･

ECU書き換えでリセットできるかなぁ

>>893
ワンサイズ太いの履けば良いよ

>>895
余計うるさくなるじゃんか！ぺっぺっ！

>>887
寺の営業の話だが

ソリオ＝KAT-TUN
スイフト＝北島康介（になるらしい）

これで力の入れようがわかるでしょ
だってさ

狙ってる客層はわかる

185/55/16Rは本当にないね。
いっそのこと175/65/15Rにしてやろうか思案中。
これならあるし

>>879　
＞間違いなく新車ですよ
よかったらなぜそう言い切れるのか教えて

デジャブ？

エンドレスエイ(ry

タイヤ選べないですね。仕事でも使うので２シーズン毎に交換してました。
２年後にはスタッドレスを含め８本必要になります。それまで増えてくれる
と良いのですが。

試乗車乗ってきた
XLなんだが、ブレーキかけた時になんか変な音がする事があった
「ｷﾞｮｺﾞｺﾞｺﾞ」みたいな音
あの試乗車が良くなかったの？それとも強めにブレーキかけるとこの音がいつもするの？

最新のＥＣＵバージョンはいくつですか？

>>904
それABS効いてるんでは？

６月６日はワイパーの日
http://www.jwf.jp/knowledge.html
（右上）

>>904
CVT車で止まる寸前にブレーキを強く踏んでギコギコしたなら
CVTがきしむ音だと思う。
危険回避以外はあまりやらないほうがいい。

>>899
価格や選択肢の少なさが気になるんだったら、XL、XSでタイヤ使い切ったら
XGと同じ175/65R15にすればいいんじゃないの？
選択肢は多いし、ホイール込みで185/55R16のタイヤだけと同じぐらいの値段じゃないかな？
他グレードと同サイズだから、車検も問題ないはず。

初歩的な質問だとおもいますが、私にはよくわからないので教えてください。
XGとXL/XSのトレッドが前後とも10mm違うのですが、
１．XL/XSに装着可能なホイルとタイヤの規格
２．スピードメーターやオド・トリップメーターのくるい
３．ABSやESPへの影響
以上の3点がピンときません。

910です　XGと同じタイヤということで。タイヤの規格は175/65R15でしたので
質問1はアルミホイルの規格を教えて下さい。

ホイールはR15×5Jor5.5Jの4穴、PCD100、インセット45mm前後
メーターは外径が若干小さくなるからちょっと増し
ABS,ESPへは影響しない

912さんへ　ありがとう。夏タイヤ（わが地方では通じます）は純正ホイル使い
たいのでエコタイヤか静音タイヤに交換しようと思います。
しかし冬タイヤ（スタッドレス）はスピード出さないし、値段高めなのでR15に
します。携帯にメモしました。
175や195/55R16は種類あるけど185は無いですね。ナンカンとか安いのはある
ようですが・・・

ダンロップだとルマンとエナセーブ、ブリだとプレイズとエコピアがある。他はエナジーセーバーとかアース１とか。
スイフトの車格だと、これだけ揃ってれば十分じゃない？

913です　エコピアとミシュランは確認してました。スタッドレスはどうでも
いいですが、夏タイヤはエコが主流のようですね。600km乗って、燃費は16km
を越えているので満足しています。私は純正のトランザでも静かと思っている
のでレグノとか履いてみたいと思っていました。

>>879　
＞間違いなく新車ですよ
よかったらなぜそう言い切れるのか教えて

>>908
MTも止まる寸前にぎりぎりいうよ
洗った後はかっくん

>>914
めちゃくちゃ助かる
それって１６純正サイズの話？

元々エコ系の転がりタイヤでもあるし
その辺に変えても劣ってたいして変わらないのかな

これの4WDって、フルタイムですか？

そだよ。

カロッツェロアのオーディオ取り付けたいんだけど、ラジオは変換ケーブルが必要になるよね？
アレってカー用品店で売ってる？

品揃えが悪い所意外は売ってると思う。
ブースター用電源付け忘れに注意な。

>>919
スタンバイ式だよ

>>922
ありがとう。分かりました

>>916
展示車でもなんでも、登録してなかったら新車だからじゃない？

触れるなよ

スカイアクチブなデミオはJC08モード燃費は25km/ℓなんだね。
140万からだそうな、もうすぐ登場らしいです。
http://www.sponichi.co.jp/car/news/2011/06/05/kiji/K20110605000963980.html

>>927
イイネ！でも暫くは買いじゃないね！
やっぱりフィットオススメw

スイフトおわた

>>７５１
まとめ乙。
昨日ﾃﾞﾗから電話あり。8日に生産との事。
5月27日契約のおっさんグリ−ン XS ２WD (ﾃﾞｨｽﾁｬopしてます)

スプラッシュにスイフトの内装をくっつけて欲しい・・・

>>918
純正16インチで調べてみたらとりあえずこれだけ出てきた。
あとヨコハマのブルーアースってのと、銘柄は忘れたけどグッドイヤーでも１つあったと思う。

いつもよりスピード出して曲がってみたけど安定感ある

>>930
連絡くれるデラがうらやますい・・・・
なんも連絡が来ない＠5/15契約黒XL4WD

>>931
スプラッシュにタコメーターとマニュアルモデルがあればそっちにするのに。

MTはともかくタコメーターは現行でもOPあるぞ。自分としてはむしろ全高を少し下げて欲しい
後席やラゲッジを取るのはいいとして、運転席は拳一つ余裕あれば充分だろ。まぁ、普通サイズの
自分で拳一つだと体格大きい人は天井に頭すりそうな気もするが・・・・・・

走って曲がって止まってはスプラッシュのほうが好き

確かにスプラッシュの足回りとシートは魅力的
試乗で若干前輪荷重かけて交差点曲がったら「ウホッ！」ってなったわ
タイヤが路面に吸い付いてんじゃねえかって感じ

スプラッシュはやかましい

こすって板金屋の代車に、ほとんど新車のスイフトXGに乗せてもらってる。
今までこのクラスのレンタカーとか
ヴィッツ、マーチ、フィットしか乗ってなかったから、目から鱗状態。
こんなに良いクルマとは思わなかった。

ともかくバランスがいい。
ステアリングの中立付近が、ほんの少しなまくらって感じるんだけど
少し走ると、ここが絶妙だと感じる。
これはAや１やゴルフなんて目じゃない。
高速走ってても、まあこれで不満言ったらバチがあたる。

欲を言えば、もう少し…安いタイヤや薄いガラス付近を遮音したら
プレミアムの領域に入ってくるかと。
普段はスカイラインクロスオーバーなので
直接比較は出来ないけど、シートなんてむしろスイフトの方が疲れない。
100キロのエンジン回転数も同じ位。燃費３倍近い。
マジ一台欲しくなった。

２００万台記念車って出るのかな？
XGにHIDと欧州で発売されてる
グレーが出て欲しい

ノーマルXSとXLフォグランプ付って走行中に見分けが付けられるのかな。
止まってる時は判別できるんだけど。

>>940
怖がることは無い
おじさんと一緒に　鈴菌の世界へ行こうね

走っても止まっても純正フォグ付いてるならわからん。
どこで見分けるの　ハンドル　BピラーのSRSマーク　のぞきこまないと
分からんぞ

>>940
XGなら小回りもまあまあだし
値段もお手ごろだから
下駄代わりにいいかもよ

２ドアモデル欲しいのぅ

XGにオプションでESP選べるようにしてくれ

>>944
前後は流石に無理だけど、横からならリアブレーキで見分けが付くよ。
アルミホイールの隙間を見る事になるけど。

あと、車内が覗けるなら、ルームミラー付近ルームランプがついてたらXS。

おおお　リアディスクね　それなら止まってると分かるわ

>>940　どこをこすったの？

>>940
リア左側ドアを
低いブロック塀に気付かず…ガリガリと
一瞬で10万円コース…

スイフトだったら絶対回り切れてたのに…

クロスオーバーってやっぱ傷とか気にするんだなｗ

>>951　車は何？

>>935
シフトの位置はスプラッシュのそこがいい。
スイフトは狭すぎる。下手したら助手席の方が広いかも

スカイラインなんちゃって軟弱SUVだから。
この前被災地にボランティアで行ったら、ジムニーに軽く抜かれて永久に追いつけなかったｗ

でも、ピカピカでないとｗ

>>940
ようこそ変態鈴菌世界へ

スイフトでも左側見辛いよ。
国産スポーツから乗り換えてむしろ見辛くなってこわい

やっぱりタイヤだよね。高速乗ると音が耳に残るくらい
ずっとゴーいってる 直接足から拾ってフロアにきてる感じだから
多分ドア遮音しても変わらない。フロア一面に遮音シートのようなものが敷ければ絶対変わる

>>955　軟弱SUVって何？

>>957
普段は? って書いてあるじゃん

いわゆるきもおたってやつ
http://hissi.org/read.php/auto/20110607/RUZnRkprd1gw.html

２代目は何年乗っても車両感覚のつかみ難い車だった
特にバックのとき
３代目はどうなんだろ

>>960
ギリギリまで寄せて平気。降りて見ると結構あいてる
左サイドは寄せちゃダメ、降りたら擦り傷になってる

二代目スイフトの評価はビリから4番目だね

JD Power Survey 2011
Supermini winner
1 Honda Jazz 83.2
2 Mini 82.2
3 Skoda Fabia 81.7
4 Nissan Note 81.2
5 Toyota Yaris 80.6
6 Ford Fiesta 79.9
7 Volkswagen Polo 79.8
8 Mazda 2 79.3
9 Nissan Micra 79.0
10 Ford Fusion 78.7
11 Vauxhall Meriva 78.5
12 Citroen C3 77.4
13 Hyundai i20 77.3
14 Peugeot 207 77.1
15 Renault Clio 76.5
16 Fiat Grande Punto / Evo 76.2
17= Hyundai Getz = Seat Ibiza 75.6
19 Suzuki Swift 75.5
20 Mitsubishi Colt 75.3
21 Vauxhall Corsa 74.9
22 Kia Rio 74.6
http://www.whatcar.com/car-news/jd-power-survey-2011/supermini-winner/257096
http://www.whatcar.com/car-news/jd-power-survey-2011/other-superminis---part-1/257096
http://www.whatcar.com/car-news/jd-power-survey-2011/other-superminis---part-2/257096

>>955　軟弱SUVの燃費教えて

JD Power 2011年英国自動車所有満足度調査

二代目スイフト

機械品質＆信頼性★★
内装品質＆信頼性★★
外装品質＆信頼性★★★
パフォーマンスの魅力★★★
内装の魅力★★
外装の魅力★★
ディーラーサービス★★
ランニングコスト★★

総合評価★★

http://www.whatcar.com/NonCar/Honda/20511114468.jpg

>>962
JDはコストや燃費、サービスの評価が大きい。
ゴルフよりもヒュンダイやシュコダの方が評価高いんだぜ？

ミニのランニングコスト評価が高いってどゆこと？

まあまあ、所詮 JD Power ですから ｗ

JD Power 2011年　英国自動車所有満足度調査
ブランド別ではスズキはビリから2番目
http://www.jdpower.com/news/pressRelease.aspx?ID=2011044

>>965
JDが評価配分を決めてるんじゃなくて、オーナーが決めているんだよ。

>>968
なぜそこまで他人の評価を気にする？
それも先代のを

くっきり見やすいPDF版
http://businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2011044-ukv2.pdf

ガンバレ！
誰も JD Power そのものを評価してないぞ ｗ

スズキSX4はカテゴリー別で満足度ビリ

SUV winner
1 Lexus RX 84.3
2 Honda CR-V 84.2
3 Toyota RAV4 83.4
4 Ford Kuga 81.9
5 Land Rover Discovery 81.8
6 Volkswagen Tiguan 81.7
7 Nissan Qashqai 81.1
8 Land Rover Range Rover Sport 80.2
9 Land Rover Freelander 79.5
10 BMW X5 78.8
11 Suzuki SX4 75.0
http://www.whatcar.com/car-news/jd-power-survey-2011/suv-winner/257096
http://www.whatcar.com/car-news/jd-power-survey-2011/other-suvs---part-1/257096
http://www.whatcar.com/car-news/jd-power-survey-2011/other-suvs---part-2/257096

なんだあぼーんして欲しいだけの人か

なんだ現実を直視できない弱い人間か

万人に評価が高いコンパクトはフィット（Jazz）
ノート、ヴィッツ（Yaris）も高評価
なるほど、このスレで言われているとおり

無難なクルマが欲しい人
自分の好みにあったクルマが欲しい人
人それそれだからな

Škoda Fabiaは現物を見たいのう

荒んでるなぁ　

>>949
ダミーディスク入れればわかるまい

まぁ質感とか言われてる現行の内装でも
全面プラをコンコン！してみたらちょっと悲しくなるがなｗ
合皮張りみたいなソフトな内装ってなんで無くなったんだろうね
環境とかコスト？

JD Power と言えば、ＡＵケータイの顧客満足度調査にまつわる伝説の逸話が有名。
昔は“ヒュンダイがライバル”のＴ社をやたら持ち上げていたよね。

こういうの信じてる人って地デジ普及率とか鵜呑みにしてるんだろーな

978 ナンチャッテは悲しい

>>979
コスト。
しかも柔らかい素材でケチると、何年かするとボロボロになる。

こないだ洗車してて気づいたんだけど
フロントバンパーの『合わせ』がずれてる。

バンパーとタイヤハウスのつなぎ目が2~3mm
他の部分はちゃんとマッチしてると思うんだけど
おまいらのはどうよ？

>>927
なんだよ。燃費が良くなった分高くなってるじゃん。
メリットあるのか？

>>985
どうせマツダ値引きが入るんだろ

スレ立て出来る人いるのか埋め。

次スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part13【ZC72S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307490080/