【初代】マツダスピードアクセラ part34【MS】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:45:15.63 ID:dHBlJh9q0

初代のMSアクセラを語ろう。

煽り、冷やかし禁止
同じMSアクセラ同士、初代・二代目で喧嘩しないように仲良く語り合おう。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨
・値引きの話題は荒れやすいのでほどほどに

公式HP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/?bt=mazdaspeed

前スレ
【初代】マツダスピードアクセラ part33【MS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291021426/

関連スレ
【MAZDA】マツダ初代アクセラ Vol.123【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298296258/l50

【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.48【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303005919/l50

【現行】マツダスピードアクセラ Part7【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303455365/l50

※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303795209/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:45:56.28 ID:dHBlJh9q0

■インプレ・紹介記事
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018419.html
http://allabout.co.jp/gm/gc/192038/
http://www.motordays.com/newcar/articles/axela20060909/
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/mazda_axela/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:58:48.68 ID:PZawa+XU0

とりあえず>>1乙

専ブラ次第のところもあるけど、半角だとひっかからんものは多いみたいね。
　検索ヒットしなくなった
って書き込みどこかでみかけたな。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:34:07.68 ID:KmU+HHSq0

まあ、お疲れ様です。
ずーっと追っかけてないとわかんなくなるからねー

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:36:36.67 ID:BzThs//t0

こっちが本スレってことでいいかな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:26:14.56 ID:5LCpnG7w0

いいんじゃない？向こうのスレは落としてもらっても構わないと思うよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:28:03.60 ID:ybrDQmHf0

半角野郎涙目ｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:04:04.82 ID:o2KUp6Oh0

さっき二車線の道路でクラウンアスリートに勝負挑まれたから付き合ってみたけど結構速かったよ。
お互い全開で並んだまま気が付いたらぬおわ出てて雨だしさすがに危ないだろうと思って離脱したけどね。
でもそのあとがウザかった。

9 ：8：2011/05/07(土) 23:07:01.07 ID:o2KUp6Oh0

信号で追いついた後こんな安いコンパクトと互角の加速が悔しかったのか進路妨害されまくったｗ
それでハイビームで煽ったら俺に追い越させたあと仕返しされたｗ自業自得だから反省して今度は大人しく走ろうと思うｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 05:37:21.81 ID:AUZPJ2T50

>>8
そう言うガキくせーことやめろよ・・・
次は最初から相手にすんな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:07:10.74 ID:iEeYs/3N0

喧嘩両成敗、危険走行をした両名共に死ぬべき

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:11:54.27 ID:8ypm7Puo0

今日は半日ｽﾝｽﾝしてきたんだが初代現行共にMSとはすれ違わなかったな…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:52:01.59 ID:IJAOFTBn0

今乗り始めてから5年目なんだけど、いままですれ違ったのは10回も無いぐらいだよ。
そういや現行MSとは一度もすれ違ってないな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:26:02.85 ID:TrZhO99R0

どんな田舎･･･？

40万都市に合併された端っこの田舎だけど１週間に一回や二回くらいは見るなあ
MSアテンザはまるで見ないが

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:31:44.15 ID:SJIjdLG10

>>14
建部町か

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:39:35.93 ID:mcRLzxxx0

現行は１台しかみたことないけど初代はたまに見るな
同じ色の赤MS見たときうれしかったが、中の人がおばはんでちょっと萎えた

最近キャリパー塗装してもらったんだが、この車こんなにブレーキでかかったっけｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 05:00:58.93 ID:QR9HrnuL0

>>16
キャリパー塗装ってデラでやってくれる？
そしてお値段はいくらです？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 10:23:19.77 ID:DYbZ9RoS0

一年もすると割れが入ったりするんだよなあ．．．>キャリパー塗装

かといってモノブロックに交換する必要性は全く無いし、最近のミニバンドレスアップグッズみたいに
ブレンボカバーをキャリパーにつける気はしないし．．．

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 11:15:16.56 ID:f5B3W0A90

>>14
25万都市に合併しそこなった田舎ですよー
行きつけのディーラーではうちのMS1台しか売ってないっぽい

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:21:55.14 ID:wPmySX3x0

>>19
豊北町か

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 13:57:25.33 ID:iqd5kn7O0

>>19
地域的に生息数が少ないだけだよきっと

うちの近所じゃランエボより見かけるよ
連れの住んでるマンションにニセモノ（MS純正ホイール履いた20S？）が居たがｗ

>>17
じぶんでぺとぺと塗っても意外とキレイに仕上がるよ
ブレーキクリーナー(パーツクリーナーでも可)を吹付けつつ汚れをブラシで落として、あとはハケで適当に塗るだけ
半日くらい乾かしたらフルブレーキ数回で温度を上げて焼き入れすれば完了
焼かないとすぐハゲる

俺は欲しい色が他のメーカーに無くてこれ使ったんだけど、１年経過してもとりあえず劣化の気配は無い
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n99679710

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:25:22.24 ID:jVtWYhuTO

>>8
ｸﾗｱｽって現行型の3.5ﾘｯﾀｰのやつ？

確かに暴走行為をした>>8は反省すべきだが、
この車の素晴らしさ(誇れる部分)を格上の車に見せ付けてくれた事に礼を言いたいぜ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:46:39.09 ID:0vjTRwPD0

加速が素晴らしいのはわかるけどやっぱ公道では自制心が必要だね。
この間、遊園地のゴーカートに５歳の子供と一緒に乗ったのだが
あまりに下手なのでついハンドルを取り上げ自分ひとりで操縦してしまった・・・
ここで反省

24 ：8：2011/05/09(月) 22:12:58.58 ID:RsMkd/3Y0

>>22
一つ前の型の3.5リッターだよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:26:57.86 ID:GjeQM1KW0

>>17
塗料が持ち込みで３０００円、工賃がデラで８０００円だった

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:58:02.37 ID:tMA3VkER0

キャリパーがカッコ良ければ塗装なんてしなくて済むのにね。
見た目普通のブレーキと変わらないのが残念。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:52:57.17 ID:12g3AabUO

>>24
18系ｸﾗｱｽか。ググってみたら18系の後期は現行と同じ3.5ﾘｯﾀｰのｴﾝｼﾞﾝみたいだね。
2GR-FE馬力315トルク38.7。

これとほぼ互角って事か。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 07:23:18.25 ID:zEtDsI9Q0

先日、二日で往復1200kmのドライブに行って来た。
高速6の下道4くらいで、大体リッター11kmくらいだった。
渋滞が結構多かったり、踏めるとこでは結構踏んでたり、てのを考えればまずまずか。
さすがに疲れたけど、楽しかった。

ただ、高速である程度速度が乗ってくると、妙にふわんふわんした上下動をすることに気付いた。
俺の2008年式、もうダンパー抜けちゃったのか？

>>27
クラウン系の一速は妙に低い（オヤジどもに「コレ加速いいな！」と思わせるためか？）なので侮れない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 10:34:59.17 ID:KiX34XtY0

>>28
以前と比べてそうなったのならヘタったんだろう。
でも俺はある程度速度乗ってから乗り心地が良くなると思ってたから、そこは感じ方の違いかもしれない。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:56:22.98 ID:SYMfjKYL0

>>28
純正の減衰は高速域で弱いからそんなもんだったと思う
３年も乗れば新品に比べりゃある程度は抜けてると思うけどね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:49:15.87 ID:uPbH89bU0

>>28
俺のも新車のころから高速の継ぎ目でふわふわ上下動してたよ
俺は我慢できなくて足変えたが＾＾

32 ：28：2011/05/11(水) 06:02:55.28 ID:DK5a9dSV0

そっか、確かに前々から思ってたんだけど、今回長時間高速運転したせいで
余計に気になったのかな。

足交換となると、やっぱ定番はオートエクゼあたり？
その辺に変えると、高速域でもビタッと安定するんだろうか。
その分街乗りゴツゴツになったりするのかな？

レビュー求む。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 10:24:34.72 ID:JUwUrw8XO

純正よりゴツゴツ感の無い車高調なんかある訳ないじゃん

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 11:11:00.84 ID:z7q2IsdY0

>>31
フワフワするけど、一発で収まるから問題なし。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:20:58.21 ID:jE/inEQB0

みんな何色乗ってんの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:34:57.39 ID:wUidGrss0

おれはギャラクシーグレーマイカ。
見かけるのは赤ばっかし。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:45:01.49 ID:2Hhj4gMY0

>>33
アクセラには無いだろうけど、シビックＲには
純正より柔らかくするサスがTEINから出てたりするから
必ずしも「ある訳ない」とは限らなかったりする。
ま、特殊な需要だけどね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:54:50.88 ID:jE/inEQB0

>>36
赤ばっかだね。
中古で買おうと思って探してるんだけど赤ばっかり。

この前、青みがかかったグレーを見つけたけど、色味とヘコミが気になって諦めた。

ギャラクシーグレーマイカって実際どんな感じ？
PC画面だと、実際に見たときと印象が違うんだよね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:02:37.55 ID:OvjYWIOH0

>>37
タイプRとニスモ仕様Zは普段に使う足周りじゃないよなー
常にヒョコヒョコ上下動してる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:05:06.52 ID:wUidGrss0

>>38
普通のグレーって感じかな？
あまり目立ちたくないから、個人的には気に入ってるよ。

MSアクセラ限定色ではないから、フツーノアクセラと比べても
わからない人にはわからないね。

MSアクセラといったら、やっぱり赤って気はするけど。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:27:31.88 ID:jE/inEQB0

>>40
そうかー、ありがとう。
MSアクセラは赤って感じだけど、実際買うとなると赤はなー…

ところで、初代MSアクセラって年式によってどの辺がどう違うの？
現行と初代の比較はよく見るけど、初代のモデル間の微妙な（内装とかの）変更点がわからない。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:01:37.85 ID:2Hhj4gMY0

>>41
センターパネルのピアノブラック化。
メーターの針の色がオレンジから白に。
インナードアハンドルをメッキ化。
グローブボックスノブをシルバー化。
OPにアルカンターラ／本革シート追加。
ホイールデザイン変更。
ボディカラーにクリスタルホワイトパールマイカ、ストーミーブルー追加、ギャラクシーグレーマイカ廃止。
サスペンションに欧州仕様を採用。
インシュレーター、ダンピングシート追加で静粛性を改善。

こんなところかな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:22:14.82 ID:wCly83Ff0

メーター指針が赤→白
バイザーミラーの照明

他にめぼしいとこ思いつかんな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:33:35.06 ID:B6KSosVhO

シートの色も変わらなかった？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:59:23.37 ID:9mQT+UVs0

>>44
シルバー／黒の2トーンから黒単色に変わった。
前期型は変更のちょっと前にカーボングレーマイカがカタログ落ち。
あと後期には外装色メトロポリタングレーも追加になってる。
オーディオ関係で、MDプレーヤーとカセットプレーヤーのディーラーオプションが廃止。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 01:18:52.80 ID:t9jY/pKL0

>>35
嵐青
BK海苔からは何故か珍しがられる

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 06:51:27.56 ID:j1x0LbN/O

４１です。携帯から。

静粛性がどれくらい上がったのか気になるところですね。

皆さん色々ありがとうございます。
もうちょっとがんばって探してみます。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 09:03:10.29 ID:wo5Iv7Yr0

>>38
青みがかかったグレーにのってます。コズミックブルーマイカ、だったはず。
ＭＳ専用色のくせにものすげえ地味。他の車でもあまり似た色をみかけない。
「君の水色の車見たよ」と友人に言われた時は、「水…色…？」と違和感。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:34:16.50 ID:y9NaZqoYO

>>48
キューブとか先代レガシィに似た色あるよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:51:50.59 ID:yoNzeRTU0

>>32
俺は1発で収まってるようには思わなかったけどね＾＾
収まるのに2～3フワフワぐらいしていた気がする

>>34
雨宮の車高長に換えたら、車体があおられても1発で収まるようになった
スポーツドライブ時の、低速コーナのフロントの腰砕けも改善したよ
街乗り低速時のゴツゴツ感は純正より少しあがったけど、中、高速域は純正より乗りごごちがよくなって満足

>>35
墨灰
この時期、花粉と黄砂でひどいことになってますｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:53:31.74 ID:yoNzeRTU0

>>50
車高長→車高調

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 17:24:38.97 ID:9mQT+UVs0

>>48
現行アクセラの90周年モデルにあったガンメタルグレーに近い色だったよな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:49:17.12 ID:ZrDKdxge0

ホイールデザイン変ったっけか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:53:06.45 ID:u2agAs4l0

>>53
確か、色というか塗装が変わったはず。よりキラキラになってる。
初期型乗ってるけどちょっとうらやましい。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:02:06.98 ID:VsOdLYjP0

>>48
俺もコズブル乗ってる。インプにも似た色あるけどあまり見かけないね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:05:35.95 ID:u2agAs4l0

そいえば車高調つけてる人は、前後の車高って変えたりしてますか？前下がりとか後ろ下がりとか。
厳密には姿勢によってフロントのキャスタ角変わったり、リアの動作角もかわったりするから、
減衰特性とはまた違う形でハンドリングに影響しそうだけど、一般の人にはそこまで判るものなのかな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:09:42.80 ID:1/99fKDp0

フロント下のボリュームが少ないのでガレージベリーのリップが欲しくなってきてる今日この頃
ウレタン製みたいだけど経年劣化は大丈夫なのかな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:48:15.41 ID:ryeIbUQOO

後期のアルミホイールは変更なしっす。オプションで高輝度タイプが追加されました。但し、アルカンターラとセットですが。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:43:37.17 ID:1sKKjQkH0

>>48
同じくコズブル乗り
微妙な色なんだよねぇ・・・青？紫？水色？　？？？

専用色なのはカッコいいんだけど、タッチアップペイントがＤでしか買えない

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 02:08:39.43 ID:xionKg490

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200801/080122.html

後期型の変更点一覧はこれ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 14:28:52.03 ID:gPGq5NDc0

案外コズミックブルーがいてうれしい。
個性的だけど上品だけどな色で気に入ってます。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:41:03.95 ID:UV5M/xtU0

>>57
３年着けてるけど、その程度で問題が出るようなもんでもない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:21:51.55 ID:F0kkygGy0

>>57
安い割には満足度高し。つけて良かったアイテムの一つ。
意外に擦らないし。

64 ：57：2011/05/13(金) 22:49:57.84 ID:3WZtIZoX0

>>62-63
純正ぽいのが良いよね。自分で付けた？両面テープ？
塗装代入れると4万超えちゃうんだね。それでも他メーカーより全然安いけど。

65 ：63：2011/05/13(金) 23:25:34.27 ID:F0kkygGy0

>>64
最初は塗装も取り付けもやってやろうと考えてたけど、現物見て戦意喪失。。。
プロにお任せしました。そういうの好きな人は全然自分でできるのでは？

66 ：62：2011/05/14(土) 06:57:42.40 ID:hZcyzZsy0

>>64
取り付けは両面テープ＋ネジ。
ドリルでホイールアーチにネジ穴を開ける必要有ったので
ディーラーでやったもらった。
工賃も高々\3000だったしね。

67 ：57：2011/05/14(土) 08:53:40.28 ID:eIFNJbF30

>>65-66
なるへそ。無塗装のをネットで安く買ってDで塗装と取り付けやってもらうのがベストかな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:12:29.28 ID:GoWVghkn0

ホイールの件で質問なんだ。
18インチで7.5J　5H　114.3のホイールなんだけどさ。
ツライチにしたい場合のオフセットってどれくらいがいいのかな？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:05:09.35 ID:5iKOOb8zO

車高による

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:13:44.37 ID:K6EYz6Cm0

運転席座席の上下レバーが壊れてしまった
おまいらは大丈夫？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:38:22.20 ID:0r5a4rPH0

つい先週壊れて今日Dで修理してたところだよ
ギアの回転の上がり下がりかロックするところが樹脂だからポキッと

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:17:42.24 ID:f0O9SP1j0

>>70
マツダ車の「仕様」ですよん。MPVでも。アテンザでも。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:54:10.94 ID:Orm8AnS60

デブだからだろ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:45:37.31 ID:5iKOOb8zO

>>73
シーッ！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:46:55.12 ID:+Z+PmGES0

おまいらありがとう
運転席の下を覗き込んだら、「人」みたいな形の樹脂パーツが割れて落ちてた
マツダ車の仕様なんだね
>>71さんも修理されたとの事、座席ごともしくは大きなAssyでの交換かと思ったけど部品で修理出来るのかな
あと減量するわガチで

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 01:41:25.33 ID:hpZfy9dg0

加速と燃費もよくなるから良いこといっぱいだよ！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:33:55.00 ID:ldDNu5Np0

マフラー交換では純正のパイプカットは必須なのか。
純正から交換するなということか

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:34:34.84 ID:l9+6tBTb0

メンバー降ろせばできるよ！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:18:57.75 ID:QG42j9aL0

シートのバーが壊れるってw

そんなことねーよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:19:34.25 ID:+iuHcW0x0

へこへこ折れるのか…
まぁ一度調整したら触らないしいいや

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:45:38.01 ID:t8n1AIFR0

通勤時によく一緒になるMSが現行に変わってた。

先代から現行に乗り換える人もいることはいるんだね。
距離走ったのかな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:58:50.90 ID:vLDzbXPd0

>>81
エンジンそのままで内外装が変わっただけなのによく乗り換えられるよね
逆に言えば走りより見た目重視の人なのかな？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:49:57.94 ID:1EtTQcqk0

まあ初期ロットならもうすぐ２度目の車検だし、買い替えもあるんじゃないかな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:53:25.16 ID:rBAfEVih0

>>82
それ言ったらスバルの立場は･･･

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:22:46.22 ID:vLDzbXPd0

話変わるけどEVC-S付けてる人いる？
俺は給排気弄ってEVC-S付けてるんだけど
ブローオフ付けてから設定が狂って
以前よりオーバーシュートしやすくなって
3速でもオーバーシュートした瞬間にDSCが働くんだけど
オフセットで調整するしかないのかな？
オーバーシュートして0.9で落ち着くより
オーバーシュートしずに1.1で安定させたいんだけど上手くいかない

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:07:37.98 ID:f2IJA9Dy0

>>85
給排気ノーマル+加工ブローオフだけど付けてる
が、２速ブースト1.2でもDSC働かないよ
純正足？

オーバーシュートに関係してくるオーバーブーストとレスポンスをとりあえず０に設定しといて
オフセットを目標ブースト値になるようにセット
この状態が一番ブーストの上がり方が鈍いはず
それからオーバーブーストとレスポンスをじわじわ上げて調整するといいと思う

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:34:52.02 ID:4RenwtD50

>>86
詳しく書くと2速全開時に4000回転ぐらいでオーバーシュートして1.4～1.5ぐらいかかってタイヤが鳴き出して
すぐに0.9に落ちて鳴き止んでって感じだよ
こんなに上下するのはリミッターのせいかな？
燃料カット以外のリミッター（制御）がありそうだけど気のせい？
今までの設定はこれだった
OFS=88
RSP=0
OPT=100
とりあえず全部0にしてオフセット上げてってみるよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 07:39:33.49 ID:Md3Tgh4f0

おまいら凄く弄ってるんだな
俺はノーマルでも手こずってるというのに…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 10:33:27.30 ID:5HlL/67XO

どうせ大半が公道オンリーの盆栽弄りだから人それぞれでいいんじゃね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:22:16.30 ID:5lC/IL3+0

俺も公道オンリーだけど弄ってるよ
峠メインでジムカ練習会に年2回出る程度

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 15:06:37.94 ID:976GgDC/0

RX-8純正ホイール4本を塗装しようと思うんだけど、
315ml入りウレタンスプレーで、何缶必要かな？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:20:16.15 ID:f2IJA9Dy0

年会費１万円払うと１クール２千円で走れる有名ミニサーキットが割と近くにあるのでよく行ってる
が、全開に出来る区間がほぼ無いのでブーストはめっちゃ落として走ってる･･･

>>87
OFS上げすぎじゃね？良く大丈夫だなあ･･･
純正ECUのブーストリミッターが1.2でかかるんだが
瞬間的なあがり方だと引っかからんかも

参考になるかわからんけど数値を晒すと
　　　A　　B
OFS=30　 20
RSP=90　 80
OPT=80　 30
Aのほうは街乗り＆高速道路仕様　ブースト1.2ｋで安定してる
Bのほうはミニサーキット仕様　トラクションがかからんので0.7ｋくらい
さすがに5500回転を超えるとタレてくるけど、スロットルの制御がだんだん閉じていく方向になってるらしいので仕方が無い

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:38:34.39 ID:Md3Tgh4f0

こうやって実際の数値を晒されると、知識ない＆ノーマルで手に余ってる癖に
無性に付けたくなってくる
3万ちょいか…悩むぜ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:59:28.85 ID:arXDl1Xc0

23Sを弄った仕様だから弄る気持ちがいまいち湧かない

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:44:04.18 ID:f2IJA9Dy0

ブーコンは付けて終わりじゃないから値段の割には楽しめるよ
元々街乗りのもっさりした１・２速の感触を変えるためにつけたけどだんだん目的が変わってきた

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:49:35.62 ID:4RenwtD50

>>92
Aの設定で2速までしかテストしてないけど一瞬1.1になったあと0.8で安定だった
ブースト1.2で安定ってのはEVC-Sのブースト計（ピークホールド）で確認してるわけじゃないよね？
給排気弄ってからブースト計付けたからノーマルのブーストのかかり方を知らないんだけど
ノーマルでもオーバーシュートするのかな？
ノーマルブーストが1.08って聞いた事あるけど1、2速も1.08掛かってるのかな？
それとも1、2速は0.8で3、4速は1.0で5、6速は1.08とかなのかな？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:00:41.32 ID:7sa2lGgu0

ノーマルだけど1.24でた
いつ出たのか知らないけどさ…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:54:32.80 ID:Hfb3KnjZ0

始動時（冷えてるとき）のガラガラ音が気になるんだけども
やはり対策品に交換してもらったほうがいいかな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:59:07.37 ID:eqVYVTcP0

冷間ガラガラはラッシュアジャスターだっけか？
まあ寺いってみ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:26:36.04 ID:e9XMX5uk0

10km/h以下の速度で窓を開けてハンドル切ると「コキコキコキコキ」と音が順不同で出るが
油圧のパワステの音なのかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:12:46.69 ID:TL31vXSF0

>>98
オイルが回ってないだけだから
どうしようもないといえばどうしようもない
油圧で調整してる機構だし

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:29:05.89 ID:zEyP/+DF0

>>96
当然のようにオーバーシュートする
キノコ付けてマフラー変えた程度じゃそれほど特性までは変わらんと思うよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:44:55.31 ID:HCVuhFZB0

エンジン開けた人とかっていないかなー

やっぱりイン側のバルブとか、カーボンで真っ黒だったりするのかなー？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:18:51.38 ID:h+Q01e4O0

>>102
やっぱノーマルでもオーバーシュートするんだね
ならリミッターさえかからなければ大丈夫そうかな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:02:52.11 ID:TAKJxTqu0

ECUのリビジョンによってブーストリミッターの最大値がバラバラらしいので
当てにしすぎるとぶっ壊れそう

>>103
マフラーが真っ黒ということはつまりそういうことだ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:54:51.28 ID:wkbbzDJa0

高速で燃費450km/30Lを達成。
カーボン溜まりそうｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:50:29.09 ID:GpUaqTfc0

アウト側は真っ黒だろうけど、イン側はそれなりに対処してあるんじゃないかな、カーボン。
ポート噴射に比べるとガソリンで洗えないから、対処してあってほしい。
まあ、汚れることは汚れてるだろうけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:44:55.70 ID:kLwz2p6+O

そこでＲＥＣＳですよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:43:04.40 ID:dOFOdDsR0

正直直噴のイン側って添加剤で清掃する以外はないよねー

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:29:39.90 ID:DlfGv7uE0

アイドリング時にブルッとなるんだけど…
そろそろやばい？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:40:31.27 ID:Kdtf+64K0

>>110
小便のアフターアイドリング時にブルッとなるのと同じだよ
生理現象だし、俺はあまり気にしてない

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:26:21.46 ID:Nw1w2lsz0

フォグをバラスト一体型のHIDに変えようと思うんだけど、
無加工でいけるの？

バラスト一体型のHIDつけてる人いない？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:57:06.76 ID:n1qEolSZ0

>>112
無加工だと付けれないよ
バラストがプラスチックの尖がった部分と干渉するからそれを折ればいい
ペンチでポキって折るだけ

114 ：113：2011/05/25(水) 22:58:08.29 ID:n1qEolSZ0

言い忘れたけど俺の場合は片側だけだった

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:08:10.99 ID:Nw1w2lsz0

>>113
即レス　サンクス

無加工ではだめか。
でも加工簡単そうだしポチるかな？

プラスチックの尖がった部分は
無くても大丈夫なもの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:14:21.96 ID:n1qEolSZ0

>>115
そのプラスチックは無くても大丈夫そうだよ
光軸がずれたりとかも無いし今の所特に問題ないな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:16:33.18 ID:Nw1w2lsz0

>>116
なるほど。
それなら即ポチですな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:48:16.93 ID:slytaP2OO

ポチとかみんカラ用語だよな・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:15:54.34 ID:9NUODvK50

それは違う。
音楽系の板でも家電系の板でも普通に見る。
みんカラごときが起源を主張すんなってｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:53:46.55 ID:slytaP2OO

起源を主張したいのではなくて、みんカラみたいで嫌だなと思ったんだよ。
一般的に使われてるのなら俺が無知だった。すまん。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:59:04.52 ID:gOTwyKeQ0

>>120
みんカラみたいで嫌とか言いながらみんカラばかり見てそうなお前を嫌だなと思ったよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:29:02.67 ID:QSqZ4kv00

俺は>>120の意見に同意できる

>>121
みんカラ見てるのとスレでみんカラみたいな遣り取り見るのが嫌ってのは違うじゃん
そんな事で嫌味なレスするお前の方が性根腐ってそうでマジで嫌だわ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:47:43.77 ID:gOTwyKeQ0

>>122
みんカラみたいなやり取り見るのが嫌なのにみんカラ見てるやつってなんなの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:49:19.02 ID:TZh7835l0

>>123
それぞれ”らしさ”ってのがある
ここは２ちゃんねるであってみんカラではない
みんカラ見てる見てないは全然関係ない
これで理解できなければ半年ROMってろよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:32:44.40 ID:4vGwGxeO0

ここは2ちゃんなんだから、「らしさ」なんぞどうでもいいな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 04:29:32.68 ID:EU9FK30o0

>>124
みんカラ見てなきゃみんカラの事分からないはずなのに、おかしな奴らw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 09:48:29.90 ID:q7ww20aU0

>>124
最底辺の2chに"らしさ"も糞も無いだろ
2chがみんカラ以下なの自覚してる？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:38:13.03 ID:dvaARA1A0

2chなんて便所の落書きだろ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:14:33.40 ID:hyaYieQZ0

おめーらMSの話ししろようんこども

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:15:54.12 ID:q7ww20aU0

>>128
自分もだけど2chネラーって何様って言いたくなるような上から目線のやつ多いんだよね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:14:28.71 ID:kbjVw/fQ0

>>129
んじゃ、純正のHDDナビなんだけど、
地デジTVに入れ替えた人いますか？
すんなりできる？
Dラー行ったら、うちじゃ高くなっちゃうから、オートバックスみたいな
とこのほうがいいっすよ、と言われてしまったｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:23:57.04 ID:mppodU/60

とりあえず停波まで待って、それでもTV見たいならそこから考えてもいいんじゃないのかなー
俺、今は惰性で見るときもあるけど、そこまでしてTV見ようと思わないし。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:53:47.62 ID:prLvOVfr0

>>131
あんまり見ないけど純正HDDナビに外付けでワンセグチューナー付けたよ。
自分で取り付けたけど、あんまりやりたい作業じゃないねぇ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:30:03.84 ID:enfcBdgb0

ちょっと前に取り付け頼まれたんだけど
既存のアナログTVをそのまま使えるようにするために
地デジ→アナログ変換して電波を飛ばす力技の製品があったなあ

と思って検索したらあった
ttp://av.watch.impress.co.jp/docs/news/20100513_366714.html

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:50:17.54 ID:41gQfRyIO

ブレイドだかって車ヴィッツみたいだと思ってバカにしてたけど、
ほぼ同じ加速されてビビった。

正直侮ってた

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:05:24.55 ID:WIl7qr9W0

>>135
向こうもビビってる筈だよ
なんだこのアクセラ？！って

MSの本領発揮は高速域から

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:38:45.86 ID:41gQfRyIO

>>136
このまま続けたいと思ったけどとっくに常識範囲外の速度だったんで相手より先にアクセル抜いた。

ググったらブレイドって3500ccのグレードあるんだな。クラウンアスリートやマークＸと同じエンジンのやつ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:31:41.06 ID:WIl7qr9W0

>>137
アクセラのMS、ブレイドのマスター、などのように
ラインアップ知らなきゃ、まとめてエコカー(笑)とかオッサンカー(笑)とか見なしてしまう車種ってあるよな
外車(プジョーやミニ等)にもあったはずなので注意しろよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:34:35.40 ID:Ta+MLe8O0

>>137
違うエンジンだよ。ブレイド：2GR-FE、マークX・クラウンアスリート：2GR-FSE
2GR-FEはFF用でポート噴射仕様
2GR-FSEはFR用で直噴・ポート噴射併用仕様、2GR-FEより高圧縮比

2GR-FSEのほうが30馬力ほど高い値

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:18:07.79 ID:7qtNnOZV0

>137
直接的な比較記事はこのくらいか
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017393.html?word=%A5%A2%A5%AF%A5%BB%A5%E9%A1%BF%A5%A2%A5%AF%A5%BB%A5%E9%A1%A6%A5%B9%A5%DD%A1%BC%A5%C4

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:40:59.23 ID:3K+3qsWL0

だけど、運転が好きな人にだったら胸を張ってお奨めできる。
胸のすくような加速感が味わえるわタバコ屋まで行くだけでドライブの実感が味わえるわ、
しかもマニュアルトランスミッションのFFターボなんて稀少だ。
下取りのことなんて考えずに、朽ち果てるまで乗り続ければいい。

いいこと書いてるよw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:08:04.44 ID:Ta+MLe8O0

>>138
206のRCとかな。デミオより小さい車体に2Lのエンジン(177馬力)積んで車重1110kg。速いよー

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:55:36.11 ID:/VNXp1zb0

>>140
後編も貼っとこうよ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017394.html

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:59:25.21 ID:41gQfRyIO

>>139
2GRだけ見て一緒だと思い込んでた。サンクス

このスレの前の方で誰だかがその30馬力高い方のエンジンと互角の加速だったとかなんとかあったような…

俺は低い方のエンジンと互角の加速だったぞｗ
＼(^o^)/

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:02:20.08 ID:WIl7qr9W0

>>144
だから高速域で勝負してこいと

>>142
クーパーSもなかなかの立ち上がりだった
街乗りではMSの遅さ(出足の悪さ)が目立って仕方ないよな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:07:05.36 ID:41gQfRyIO

>>138
そうゆう風に見られる車でクソはえぇぇってのがベスト(^ω^)b

たかがアクセラだとナメてるやつを返り討ちにする。

今日は俺が返り討ちに遭いそうになったけどｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:16:45.04 ID:41gQfRyIO

>>145
高速域というか2、3速が互角だったんよ

2ならわかるが3速で互角だったからビビったわけよorz

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:41:38.97 ID:/VNXp1zb0

>>144
車重の違いもあるから馬力だけでは判断出来ないよ
パワーウェイとレシオとトルクウェイトレシオを調べてみた
数値が小さい方が加速性能がいい
　　　　　　PWR　　TWR
クラアス　5.14　　42.18
ブレマス　5.28　　42.16
MS　　　　5.26　　35.91

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:48:24.23 ID:z7io2pgCO

>>142
なにそれ乗ってみたい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:28:36.03 ID:Ta+MLe8O0

>>149
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014351.html
希少さでいったらMSアクセラより上かもね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:31:07.06 ID:4Xrl+VFV0

直線番長スペックと思わせておいてコーナリングが優秀なのがアクセラちゃんのすごいところよ！
オヤジクルマなどコーナーでザクッと切り捨ててやれ！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 02:58:14.36 ID:oE5BeROq0

>>151
コーナリングは駄目だろwww

俺の腕が悪いだけか…orz

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 09:03:24.17 ID:0sh4NHoq0

足硬めてあるから反応はそれなりにクイックだし、
幅広でグリップ高いタイヤ履いていて、リアサスが結構いい仕事して
くれるからそれなりに粘る。
けど、車重があるから軽快なコーナリング、とはいかないかな。
でも、軽快感がないだけであって、遅いわけじゃないよ。
冷静に速度をみると、結構なコーナリング速度は実現してる。
そりゃもっと速いとんがったクルマはいっぱいあるけども。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 09:14:57.17 ID:s79p0kgp0

ベスモで登場したときは、BMW130iを最終コーナーでグングン追い詰めてた

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:03:56.63 ID:LWYPuE6k0

>>154
あの動画、ようつべで無くなっちゃったよね
残念だ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:26:33.63 ID:W4TrPDLC0

>>135
ブレイドマスターなら、後期型が買い
ATのミッションがISと同じになるのでモッサリはある程度解消
しかし、280馬力のデチューンは意味ない。他のモデルのように
320馬力くらいだしてほしい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 14:51:02.04 ID:cRTbqexvO

D4-Sヘッドじゃないから280ps、じゃなかったっけ？
IS-Fと一緒のMモードで1速以外フルロックアップってのは非常に興味がある。

まあ頭の重さが致命的、とかって話も聞くけど＞マスター

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:56:12.60 ID:0sh4NHoq0

あとこの時期になると思いだすけど、庶民が持つには税金が致命的かもｗ
3.5Lだから5万8000円かな？
MSアクセラの税金もそう安くはありません(4万5000円)けどね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:09:11.30 ID:SiIgHjFC0

利子つかねーうちに払うか
いつまでだっけか
ちゃんと払うのむかつくから
毎年利子つくギリギリで納付しているけど
毎年、いつまに払えば利子つかないか
調べてる( ;^ω^)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:31:53.25 ID:wXSOP5xS0

結局払うんだから意味ねえじゃん

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 02:11:48.09 ID:5c+Ca5Qb0

ボーナスが6月末で出る会社が多いんだから、納付期限を6月末に伸ばしてもいいと思うんだけどね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 09:45:35.06 ID:z4DrABapO

うちは７月中旬だから毎年それまで放置してるｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:31:34.99 ID:TSeqXLYF0

MSで高速走っていて今までで後ろをくっついてくる車種で多いのがフツーノアクセラの次にブレイドが多かった。
偶然なのか必然なのか

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:51:18.05 ID:S/AqBbtIO

>>159
実際ボーナス駆け込み払いを考慮してか、少なくとも6月末までは督促状は来ない
督促状が来なければ督促手数料も延滞金も加算されない
ただし口座振替も再引き落しはないから納付書が届いて
従来から現金払いの奴もコンビニ取扱い不可になるから
銀行の窓口で少しだけ恥ずかしい。
自動車税はまあまあ粘れる。俺はいつもボーナス払いにしてる。

6月末を過ぎてどれぐらいで督促状が届くかは都道府県によりけり
延滞金は納期限から半年過ぎても3000円ぐらいなもんですけど
督促状シカトしたら流れはけっこう早くて1年以内のうちに
督促状→再告状→税務調査→給料差押えされて職場に滞納バレてあぼん
給料収入じゃない奴は預金差押えで金融機関のデータに残るかも
何も財産がない奴は(そんな奴いないだろうが)車差押えでボッシュート

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:35:44.29 ID:WQmewXJXO

>>163
意識してるのかもね。
マスター以外はMSについてすらこれないだろうが

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:32:29.12 ID:vV+pgfIw0

>>165
逆に言えば俺らも意識してるのかもしれんね
夜中目が覚めると決まって時間が2:22とか3:33ばかりだ的理論で

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:53:32.80 ID:HmTy3+g50

相変わらずの変態だらけで安心した

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 07:17:33.64 ID:dSf1EFmUO

中古で買う予定のMSアクセラにサイドバイザーが付いてないんだけど、
付けようかどうか迷う…

みんな付けてる？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 07:50:18.88 ID:Qy3DXUA5O

>>168
付けてるけど風きり音が無い状態を体験してみたい

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:09:03.03 ID:42K7wyp50

>>168
付けてない。
最初に値段アリで交渉したので「○○さんたばこ吸わないから要らないですよね？」って真っ先に削られた。

171 ：57：2011/06/01(水) 11:38:20.09 ID:OyFhnayC0

見た目優先で付けてないな。あんまり窓開けてはしらな

172 ：57：2011/06/01(水) 11:41:18.74 ID:OyFhnayC0

途中で送信してしまった。

見た目優先で付けてないな。あんまり窓開けて走らないし。
両面テープだから後からでも付けられるよ。Dで部品注文して取り付けサービス頼んでみては？

173 ：168：2011/06/01(水) 12:12:55.42 ID:dSf1EFmUO

んー簡単に後付けできるなら、必要だと思ったら付ける事にしよう。

後は役所が書類を処理してナンバーつければ走れるようになるんだけど、
MSアクセラに乗るにあたって何かした方が良い事あるかな？
20年式の中古車なんだけど。色はパールホワイト。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:30:47.35 ID:QL91RlmDO

>>173
性能に弄ばれず安全に楽しむ心と変態と呼ばれる覚悟を持つぐらいかな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:35:03.93 ID:NEoYb5bA0

普通に乗る分には普通のクルマなので別にこれといって…。試乗はしたんですよね？
クラッチのつながりが、結構奥なので慣れるまでは発進時に注意がいるかも。
あとワイパーが純正ならビビリとか撥水禿げとかしがちなのでアフター品に交換推奨。
フロントガラス下部あたりからカタカタ音がしてる場合は、ディーラーで対策パーツあり。
シートベルトの付け根のカチャカチャ音が気になる場合も、ディーラーで対策してくれる。
(シートベルトのは対策っていってもオイル吹くだけだったかも）

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:08:56.41 ID:/87T1C/y0

>>168
俺も付けてないよ
営業にバイザーをどうするか相談したら
最近は見た目重視で付けない人も多いし
よっぽどの土砂降りじゃない限り雨でも多少窓は開けれると言われたから

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:27:31.40 ID:QL91RlmDO

>>175
これと言って無いという書き込み量じゃない件ｗ
まぁその辺は納車後の話だから問題出てからでいいんじゃね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:23:52.37 ID:k/4tt8Ik0

>>173
封印が解かれていないようであれば先ずは封印解除(自己責任)

179 ：168：2011/06/01(水) 21:26:56.06 ID:oLl/9kd+0

やっぱり納車してからかぁ…夢が広がる、財布が縮む。

インタークーラーの温度測りたいなぁ、夏になるし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:04:25.78 ID:Ejs5m/x4O

>>179
ワイパー交換だけは早めがよいよ。
車内のギシギシは慣れるw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:14:28.43 ID:n53L6nml0

人柄良さそうなお方がまた1人変態に成り上がると聞いて

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:41:25.59 ID:XJrcbMer0

俺も変態志願の一人なんだが、
オーディオをどうしようか迷ってる。

車載動画用にIpod　touch買おうと思ってるんだけど、
純正オプションのIpod接続って使い勝手が今一みたいなんですがどうなんでしょうか

というか、中古に後付でオプションってつけられるんでしょうか

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:26:35.19 ID:nnibpJN10

>>182
つけれたよ
俺のはグローブボックスで接続するやつ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:47:12.69 ID:OzpgJMy30

車載用ならclassicがベストだと思うけどな。
たまに下したり、直接弄ったりするなら別だけど。

Ipodの連携あたりはALPINEあたりが評判いいよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:09:21.58 ID:NgsvYlA+O

MSアクセラ初代スレと現行スレってぜんぜん雰囲気ちがうな。

こっちは過疎ってるだけか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:27:33.70 ID:LMT8zWNzO

向こうは知らないけど、こっちはもう手放した人も多いんじゃない？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 07:37:12.41 ID:EgZuXJP/0

>>182
パインはiPodの曲順にクセがあるので気を付けてな
例えばアルバム一枚だけのアーティストを選んだ場合、曲順がABCあかさたな順でソートされる、これ回避不能

またパインとは関係無いが、
iPod touchはM.I.Xがどうのこうので、コンピレーションアルバム内の
各アーティストで分かれてしまうので、例えばR35だとかDJ●●とかいうアルバムをいれている場合
使いにくいことこの上ない
アルバム名で選べば普通に聞けるが、アーティスト名で選択の場合の話ね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:51:17.02 ID:hhNcpWpi0

ALPINEってｶｰﾅﾋﾞなり、ｵｰﾃﾞｨｵ付けた上での連携ですよね？

純正のIpod接続ｹｰﾌﾞﾙだと２３，１００円なんだけど、
それならｶﾅｯｸのｽﾃｰとALPNEのｵｰﾃﾞｨｵ取り付けたほうがｺｽﾊﾟ高いのかな。
1万円差ぐらいだし。

最近の車はｵｰﾃﾞｨｵ交換考えてないから面倒くさいですよね。
純正のｵｰﾃﾞｨｵでもAUX一つつけてくれるだけで交換しなくても良いかなと思えるのに。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:29:29.55 ID:sBuP/Llk0

>>188
純正AUXあるよ。値段わすれたけどｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:26:03.51 ID:EgZuXJP/0

>>188
純正コネクタあるよ
価格は3,150もしくは6,300円
俺は相性怖くて6,300円の方にしたがw
多分年式からいっても3,150円のほうで大丈夫とは思うが

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:26:38.72 ID:EgZuXJP/0

ごめん、純正AUXコネクタの事ね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:18:45.16 ID:2yaCWDSQ0

>>185
現行モデルに比べてまったりするのは当然。

あと、やっぱり大型エアインテークは、オーナー層に多少の違いを出すんだなあとか思ってみたり。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:07:15.08 ID:tOSzgqqs0

>>192
初代より重くなって遅くなったにも関わらずターボ主張してダサくなって高くなった現行買うやつって
悪い意味で馬鹿だよね。初代は変態、現行は馬鹿ｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:15:45.09 ID:DKA2MDB/0

馬鹿と変態は紙一重って言うしな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:21:18.00 ID:oVYWCIWy0

現行型が出るまでは買い替えも検討してたけど豪華仕様の装備やいかついデザイン
が好みに合わず初代に乗り続けてる。
現行型を否定はしないけどマツダには初代のようなびっくりするほどお買い得
でスタイルのいい車を今後も作って欲しい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:25:36.84 ID:m/rhi3DI0

RX-8純正18インチホイール履いている人いる?
スペーサー噛まさないと干渉する感じ?

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:26:04.47 ID:wgu/WBkj0

>>193
そう悪く言ったもんでも
ダサくなった、は主観だし、高くなったかは標準装備の変更含みで言いづらい
（あのこれ見よがしなインテークはなぁ、とはやっぱり個人的には思うものの）

BK時に車両更新時期に合わなかったとかお金の工面ができなかったとか
そうこうしてるうちモデル末期で新型の話を聞いたら待つかもしれないなぁ、とか
隠れBK党はいると思う

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:06:02.48 ID:6OYqiLPQ0

>>189-191
ショップオプションのカタログにある
509 システムNo.RCA01 外部入力端子(音声) 6,300円
のこと？
「オリジナルオーディオシステム付車」用って書いてるんだけど、
BOSEは対象外なのかな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:45:31.34 ID:sBuP/Llk0

>>196
ドノーマルだが別に問題ないよ
225/45/18着用でね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:53:30.41 ID:EgZuXJP/0

>>198
俺が付けたのは、型番で言うとD461-V6-590だったはず
センターコンソールを外してシガーソケットの裏側から電源分岐し
RCA出力のiPod用充電アダプタを裏側に付けてDockコネクタを表に引き出して使ってる

純正オーディオ側でCDチェンジャー操作チックにiPodを操作できるケーブルも
あるはずだけど、使い勝手が最悪らしいので、純正オーディオのまま
iPodを繋ぎたいならAUX接続＆iPod側で操作を激しくオススメする

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:57:44.69 ID:m/rhi3DI0

>>199
サンクス
これで心置きなく買えるよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:06:03.03 ID:xQDiaAZa0

個人的にはBK外装+BL内装が最強だと思うの

>>201
坂道でフル乗車するとリアタイヤが擦るがまあ問題ないと思うｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:08:16.02 ID:EgZuXJP/0

>>202
ヲイヲイ、それを先に言ってやれよw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:08:45.05 ID:INWL3fpU0

内装もBK後期が好きだ。
ただブラックアウトメーターがダサい。メモリを自発行式にしたい。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:33:48.40 ID:m/rhi3DI0

>>202
問題ないのか?ｗ

まあそんな場面に出くわすのは稀だと思うけど。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:55:35.24 ID:xQDiaAZa0

横Gがかかるとｼﾞｮｲﾝ！ｼﾞｮｲﾝ！って少し擦るだけ
タイヤ傷むほどゴリゴリ擦らんからおｋ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:15:01.27 ID:m/rhi3DI0

>>206
なるほど。
問題ないな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:48:48.58 ID:6OYqiLPQ0

>>200
とりあえずディーラーに入手可能かも含めて聞いてみるよ
型番とか分かってれば、頼りないディーラーでも調べられるだろうｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:53:31.77 ID:zt34NR/x0

>>206
キャンバー付けるかミミ切るかしないとヤバくないかい？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:39:10.51 ID:XBuOv85B0

因みに耳切るってのは内側に折り込む事だからねっ！
リアルに切っちゃダメだよ！

211 ：？？：2011/06/07(火) 13:32:07.22 ID:/sR1dm8V0

以前にも話があがってた気がするのですが、中古で購入して初のオイル交換なんですが、皆様はどんなオイルはめてるのでしょうか？？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:51:14.43 ID:zt34NR/x0

>>210
車種によっては折り込んで叩くより切っちゃうほうがいいとかなんとか。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:53:08.87 ID:4Xzj6F8J0

>>211
mazda純正0w-20でALL OK！
ちなみに交換距離は1万kmな。説明書くらいちゃんと嫁よ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:17:36.31 ID:a2TfoADw0

>>212
マジか
俺ずっとミミ切り＝折り込みだとばかり思ってた
勉強になったありがとう

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:06:12.67 ID:O/TzFMMM0

>>209
横が擦るのではない
径がでかくなって接地面が擦るだけだ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:08:51.32 ID:q55dS09i0

>>213
ターボエンジンに0wオイルは×
Dラーではそう言っていたが・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:26:47.56 ID:yZXpMQTh0

>>216
実は0ｗ-20が推奨オイルになっている。
新車のオイルは全て（ディーゼル除く）0ｗ-20が入ってくる。
CX-7だけ何故か推奨オイルが5ｗ-30だった。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:47:13.59 ID:MgDGUEF20

>>216
うちのデラーでも同じく×と言ってた。
それなのでカー用品店で扱ってないスカトロの一番高い0W-30を入れてるよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:52:40.53 ID:o7F78boR0

俺一時期0w-5入れてたけど問題なかったから
0w-20なんか全然平気だろｗｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:03:24.74 ID:2iQuLje00

おそらく0W-20が×とか言ってるディーラーはオイルの在庫増やしたくないだけだろうな。
OEMの軽の推奨が5W-30だから、何か理由付けて一種類に統一したいと。
ウチのディーラーはこの車には0W-20、通勤用の軽は5W-30で使い分けてあるけどな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:06:58.63 ID:8cqP4xDA0

パックンマックンでメンテなのでなんのオイルが入ってるか知らない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 16:26:27.59 ID:QDVNxFJhO

>>193
現行のスタイルは好き嫌いがハッキリするよね。
いかつい独特なフロントマスクにエアインテークは結構周りから注目はあるな
実際おっ！マツダスピードだ！ってのはある。
初代は誰も見もしないだろ。教習車だし
見た目100万円台の車って感じだし

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:08:35.34 ID:nYzm9e0zO

>>222
初代は、わかる人が見て『マツダスピードだ！』と思ってもらえる、それだけで良い。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:18:36.75 ID:xLgefB9c0

若い兄ちゃんが寄ってきて
『これマツダスピードですよね。早いんでしょ？』　と尋ねてきた

なんか返答に困ったわ
その兄ちゃんの乗ってたクルマはＤＣ５のＴｙｐｅＲだったが

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:21:54.82 ID:GKofIGJL0

>>223
ぱっと見1.5のNAに見える所がいいよね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:39:54.69 ID:MgDGUEF20

アクセラにあんまり興味ない人から見るとフツーノとの違いが分からないみたいね

>>223
ボンネット開けると「なにこれ社外タービン入れてるの？走り屋？」とかよく言われるし･･･
だがそれがｲｲ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 06:30:59.05 ID:lgFfqMA6O

現行MS乗りだが、BKはフツーのと全く区別がつかん。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:46:07.20 ID:FvPuMKkg0

>>227
激しく興奮するｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:55:12.48 ID:6btS9R810

>>227
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:12:14.02 ID:riJ8Hnp10

>>227
現行は車に詳しくない奴が見ても、モンスターマシンに見えるらしいよな？ｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:42:40.67 ID:3TTRKMjFO

>>230
でも実際は単なる見かけ倒しで、狼の皮を被った犬程度の実力。

現行オーナーの俺が言うんだから間違いない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:34:46.23 ID:AFR/1jYu0

初代の「言われてみれば冷却のために開口部が広い気がする」という感じの微妙な高出力主張が好き。
ただ高出力車を購入しようと言う人は、派手な外見やはっきりした差別化が好きな人が多いんだと思うし、
現行の外見が派手になったのはそういう背景があってのことだと思う。営利企業としてはあるべき姿でしょう。

>>231
その言だと、初代は「羊の皮をかぶった犬」という感じかも。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:51:48.69 ID:BpYscrkPO

初代糊だがMSの素晴らしい所はやはり見た目のショボさ(良い意味で)だと思う。
いかにもな現行がちょいと残念。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:34:06.13 ID:XOLt1fphO

日曜に納車が決まったよ～。
へ(￣ρ￣へ)))ウヘヘ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:16:43.35 ID:ilnIlA650

AutExeから新しい車高長が販売されたな。なんなコストダウンされたような…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:35:23.24 ID:GTwMBKqJO

ＭＳ用の車高調がラインナップは少ないし出ただけまし
と思いきや結構あるよね
エクゼ
テイン
雨宮
ＨＫＳ
ＤＧー５
リジッド
エンドレス
他にあったっけ？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:14:24.97 ID:ilnIlA650

オーリンズをカスタマイズしたのがいくつかでてる

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:38:19.41 ID:ilnIlA650

あとRS-Rか

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:04:22.07 ID:qAgtbiBB0

>>236
こんなにあるだけいいじゃないか。
MSに乗り換える前のパルサー(VZ-R)なんてTEINの1つしかなかったんだ･･･

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:50:31.46 ID:m7+aidx20

エアロがもっと豊富なら良かったんだけどな。
MS専用になっちゃうから仕方ないかー。
弾数少ないグレードは希少価値は高いんだが、アフターパーツの面で辛いねぇ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:47:28.91 ID:eBer6aGY0

Fエアロの丸ごと取り替えられるのは
エクゼのみだっけ？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:57:35.64 ID:wD2bhc4N0

ホイールナットを交換したいんだけど、MSアクセラってM12×P1.5だよね？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:28:45.81 ID:m3ZnWFDe0

そう

ネジピッチが細かいのは日産・スバル・スズキだけ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:07:16.72 ID:wD2bhc4N0

>>243
ありがとう。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:41:11.72 ID:m7+aidx20

>>241
一応ダックスガーデンがある

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:49:12.58 ID:hyJanJT/0

一応にワロタw

あのデザインはアクセラのいいとこぶち壊しだからな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:39:48.21 ID:D0xC+8r+0

百歩譲ってフロントはまあ･･･いいかって思うけど

リア見た瞬間吹き出す

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:39:23.17 ID:6RCY+47N0

始動時にエンジンがガラガラ鳴るようになってDに行ったら、可変バルタイのアクチュエータ故障だって。
前スレにも報告あったけど、ちょっと大掛かりな修理になるっぽいね。
前スレの人はカム周り全交換だったようだし・・
始動時にガラガラ音がするようならDに持ち込んだ方がいいぞ。

249 ：248：2011/06/13(月) 13:11:15.61 ID:yVXDTuk10

追記
こんな不具合もあるので、Dに行ってみるといいよ
http://www.mazda.co.jp/service/recall/otherinfo/other201103a.html

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:04:18.55 ID:kL7I0Hwz0

クラッチスタートシステムは解除しっぱなしだとECUに障害が出たりする？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:59:36.93 ID:McvoQ0c80

>>245
センス無さ杉て焼そば吹いた

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:24:31.08 ID:8zwcsfpa0

>>248
うちのも音するわ。今度見てもらうかな。エンジンだから保証は5年or10万キロだよね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 06:58:50.54 ID:nFgAPnGyO

>>248
ガラガラ音って始動直後のアイドルアップしてる時？

自分は現行MSだけど聞こえる。
まだ15000kmくらいしか走ってないんだけど、一応見て貰ったほうがいいかなぁ。

254 ：248：2011/06/14(火) 08:25:03.77 ID:MXp4hqUn0

>>252-253
アイドルアップの直後になるのよ。
エンジンかけたときに「フオーン」って回転上がった直後にガラガラ言うよ。
時間にして2秒くらいかな。
一発で異音だとわかるくらいの音量だから、聞けばすぐにわかるよ。
ディーゼルエンジンよりもうるさいかもしれん。
Dで見てもらうときは、10分くらいエンジン止めてから始動するとガラガラ言うよ。

調べたらMPVやCX-7でも異音の報告があるみたいなので
L3-VDTエンジンの弱い部分なのかもしれない。

255 ：248：2011/06/14(火) 08:27:26.73 ID:MXp4hqUn0

連投すまん
>>252氏へのレス忘れたｗ
俺のは5年or10万キロ未満だったので無償だったよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:27:21.97 ID:k75H1mtU0

すんません、純正フォグのバルブってH11、HB4、どっちでしたっけ。
ど忘れ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:45:14.67 ID:RnPEFlxtO

HB4

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:57:09.83 ID:k75H1mtU0

>>257
ありがとう。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:48:16.08 ID:4v0y5sq/0

>>258
因みに知ってるかもしれないが、MSアクセラは5DHBだよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:20:20.54 ID:+ZoFJN/Q0

>>259
車検証表記はステーションワゴンだろｗ

261 ：252：2011/06/14(火) 22:21:53.10 ID:dVmI4OsS0

>>254-255
そうそう。エンジンかかった直後ね。次の車検が来る前に行ってくるわ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:02:50.38 ID:uZ54vk/g0

ワイパーのリコールってこれにも絡むのかな？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:46:29.44 ID:6+XeaWQYO

>>262
絡まんだろＪＫ

てか大まかに言って今年の１月から来年の３月に車検の人達が対象って理解でいいんだよな？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:12:10.37 ID:uZ54vk/g0

>>263
ワイパーなんてフツーノと共通部品じゃねえの？
時期はそうだね、今年の９月に車検なんでその時に変えてもらおうと考えてたんだが関係ないかな？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:01:52.78 ID:KZ3KpY/e0

Dからワイパーリコールの連絡無いなぁ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:14:21.75 ID:FsBmI+M10

リコール＝重要保安部品だっけ
だけどワイパーだから、走る、止まる、曲がるに直接関係ないから
緊張感ないんじゃないの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:29:21.28 ID:0UpR/UXFO

話題ぶった切って申し訳ない。
フロントのナンバープレートのステー…なんか出っ張った感じですっきりさせたくて、取っ払って、バンパーに直に付けたいと思うんだが、やってる人おられますか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:11:27.50 ID:wRvl9j4I0

BKのマップランプってレンズ外して4cm角くらいの板LEDモジュールぶちこめるの？

車種専用ってうたい文句でBK用を買ったら業者が間違えてBL用のを送ってきたんだけど
T10変換コネクタだけ送りなおすわーとか言ってんの
いやレンズ簡単に外せねーんだけどって反論しても取り付け方に関してはお答えできませんとかよくわからんことをぬかすしｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:37:19.27 ID:j7yogkap0

>>268
そんなの返品してまえよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:27:29.33 ID:VKVhQTtM0

メーターの針が白いヤツがリコール？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:31:35.60 ID:zhXTmxc60

>>268
レンズ外さなくても入るけどリフレクターを有効利用するならSMD5連が丁度良いよ。ただしT10の径ギリギリなんでT10からはみ出ないヤツ選ぶ必要ある。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:07:18.25 ID:IL65CRT30

>>271
自分もSMD5連入れてるけど、個体差でリフレクターの穴を
拡大調教しなきゃいけない場合もある。
ちょっと削るだけだけどね。

つか、LED1個半ぐらいは完全に裏側照らしてるんだよなww

273 ：268：2011/06/17(金) 07:44:39.87 ID:pxnE0Q/I0

そんなに高くないしT10の2.5Wのやつ買いなおした

余りはルームランプに一個入れて、残りは友達にあげることにしたわｗｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:12:05.46 ID:h0DFgGdR0

リコールの案内来たよ
作業時間約40分だって

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:44:17.05 ID:6zWD++Ue0

リコール来てたの？
うちまだだけど、どんな内容？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:16:31.40 ID:5eeYTkYG0

少し上で話題になってるワイパーだよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:37:03.37 ID:3qSCfHNo0

なるほどありがとう
対象は２００８年１月から０９年３月に製造した１万９９１６台。
か・・・
俺には関係なさそうだ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:59:41.01 ID:IN6yELO40

初代の一番最後の時期だな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:45:46.73 ID:SFwdK8Ok0

1年2ヶ月でMSが約2万台も・・・だと・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:52:33.50 ID:EA1DIbLn0

>>279
フツーノも含めてだよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:58:41.72 ID:z7OpZDId0

>>279
MSは1227台だな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:59:46.12 ID:z7OpZDId0

いや、23Sも含めてか。だいぶ少ないなぁ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:43:52.71 ID:yGg3o4NS0

リコールはがきキターーーーーーーーーーーーーーーーー
しかし、ワイパーなんで、いつ行こうかな
今のところ問題なく動いてる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:33:03.71 ID:3MKlf93Q0

はよいけｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:40:57.91 ID:nRFFbPnU0

最近俺のMSの加速が弱まった気がする
買った当時はもっとこう、脳天突き抜けるようか加速だった気がするのに…
そのうち加速不具合のリコールとかきたりするかな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:55:44.59 ID:kuvMNp+S0

どんな車でもパワーは落ちていくだろ
もしくは自分が加速に慣れたか
どうしても気になるならオーバホールしかないな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:58:07.94 ID:kuvMNp+S0

他にも可能性があった。
入れてるガソリンがバイオハイオクになったとか。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:34:14.63 ID:xqzivjLt0

>>285
ターボどっかに落としてきたんじゃない？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:34:40.62 ID:de4dWaZw0

エネオスってバイオ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:57:52.80 ID:kuvMNp+S0

>>289
バイオ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:09:07.58 ID:5gxL/wox0

>>285
慣れただけだと思われ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:35:58.48 ID:k7wSDV950

さっき交差点で左折待ちしてたら偶然白MSが来て譲ってくれたよ
思わずにやけながらお礼してしまった・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:03:34.12 ID:EYyU/Xvr0

>>285
昔、新車情報の三本和彦氏が、パワーは麻薬だって言ってた。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:18:27.76 ID:kuvMNp+S0

>>293
最初それが不安だったけど、
３年乗ってきた今も「これくらいが丁度いいな」って思ってる。
この車は本当に長い付き合いになりそう。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:30:06.94 ID:trgwqPUh0

俺もリコールハガキ来た。40分、って結構かかるな。
こういうリコールって俺初めてなんだけど、やっぱ今すぐ行っても混んでるよね？
ちょっとほとぼり冷めてから行った方がいいのかな？
一応明日仕事休みなんだけど、平日の午前中とかならスムーズに行けるんかなぁ・・・。

>>285
慣れただけだよ。前車がハイパワー車じゃなければ特に。
俺も試乗の時は「こんなもん乗りこなせるんか」ってビビッてたけど、
今は床まで踏めるし。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:48:16.04 ID:nRFFbPnU0

おまいらありがとう
ただ単に慣れたせいなのかな…
前車はフィット1.5ATだったせいか、コレに変えた当時はひっくり返るんじゃないかという加速感に恐怖を覚えてた

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:22:32.71 ID:WN5rZ1bf0

>290
エネオスって全部バイオ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:24:02.72 ID:WN5rZ1bf0

あ、全部=どこで入れても、ってことです。
紛らわしくてすみません。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:53:11.19 ID:kXG9eXWD0

>>298
http://www.ecool.jp/press/2010/04/post-548.html
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/news/20100419/103642/
http://www.noe.jx-group.co.jp/carlife/product/biogasoline/index.html

今知ったわ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:18:07.86 ID:5KBZsUen0

去年親がデミオ購入したマツダ販売店の店長がCX-7オーナーで1時間も意気投合した。
一度会話に店長のブーストがかかったら終わりが見えなくなり疲れたｗｗｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:54:12.50 ID:i+mG05pk0

加速感は慣れだな。逆に今FITのCVT乗ったら発信加速の速さに驚くわ。

302 ：297：2011/06/20(月) 06:08:27.81 ID:JrwrF8Af0

>299
ありがとうございます。
勉強になりました。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:41:36.56 ID:+SlM+84q0

慣れたといえばデザインも見慣れてしまうとずんぐりしてるなぁ
RX-7のようにスタイリッシュな車に乗りたくなってきた。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:59:31.75 ID:Lidmk9Y60

>>303
以前ロドスタをレンタルして乗ってると、隣の車や対向車、歩行者からの視線を感じまくるｗ
意外と気持ち良かった。MSでは経験できないことなんだよな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:53:01.33 ID:L7KulRKX0

>>304
つダックスガーデン

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:47:34.89 ID:hi/GoWpi0

>>304
前車がMR-Sだったから慣れすぎて視線もなんも感じない

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:46:40.98 ID:uwat1+og0

>>304
前々車がNAロドスタだった
買って数日は視線を感じた・・・幻覚だった
クローズで乗ってりゃ誰もお前のことなんか見ちゃいねーよ
真冬にオープンにしてたら流石に視線を感じた
但し、気温以上に冷たい目線だったがな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:09:00.13 ID:L61mb8qPi

今日16号の右車線走ってたら車半分くらい並んでたのに左車線の車がサイドミラー見ずに被さるように車線変更してきやがった。とっさにブレーキと一瞬右にハンドル切ったら中央分離帯の縁石でガリっと…orz

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:10:20.41 ID:L+x0W8m3O

死角

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:21:17.06 ID:D5gr+uj80

避けずにぶつけられた方が良かったな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:28:32.20 ID:aUjx6TaX0

軽海苔のクソババアの連中はミラーを見ないから怖い

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:43:47.67 ID:LgjFfQ6v0

俺も同じような状況になったけど、前塞いできたコゾーは、パーカーのフード被って運転してた。
そんなんじゃ右後方なんて目視できんよな。
リアルに氏ねと思った。
自分で視界を狭くすることのリスクなんて考えたことないんだろうな。

313 ：308：2011/06/25(土) 00:22:35.96 ID:iTpeRgQvi

かなり凹みながら帰って確認したら、
幸いガリったのはホイールだけだった。
BBぽい茶髪女だったよ。車越しにひたすら頭下げてたが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:49:33.22 ID:h9ZxZMLv0

まぁクルマ半分被ってたらサイドミラーとか役に立たないしな
そのクソアマ、逆に目視をせずミラーに頼りきりという可能性もある

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:46:57.62 ID:mKr8mILE0

「鍛造ホイールに交換して更に高みを目指しなさい」という神のお告げかもよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:32:14.68 ID:Q+aJF7Ch0

レイズのCE28Nほすい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 05:29:25.31 ID:HC2vJYQj0

>306
よう、俺

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 03:59:30.77 ID:4oqhEX6U0

あれ…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:43:51.05 ID:z8AyKjCA0

俺書きこn

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:58:29.39 ID:+gtZ5joYi

エクストレイルかＭＳアクセラで迷っていて、半年くらい前にマツダのディーラーに
お邪魔して話して、「今年中にはどちらかを買う予定です」。

一月ほど前に同じところに行って、「いやーまだ買ってないんですよー」。

そして一週間ほど前にディーラーの前を通ったら、以前は無かった中古車のＭＳアクセラが…。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:12:38.19 ID:h1/ZQztwO

神のお告げです

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:37:02.16 ID:iMuKT0I0O

>>320
判子忘れるなよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:45:25.48 ID:Knq5p7by0

買える人は買おう。
多分後悔はしない。筈。

だって変態なんだもん。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:43:31.40 ID:ElxNEgoT0

壊れた縁石に左側を乗り上げて底を凹ませてしまった・・
修理して乗り続けるか別の新車を買うまで傷んだボディで乗り続けるか。
もし下取りに出したら車不足の東北の人が乗るんだろうか。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:33:24.67 ID:N3fGHln80

飛ばし過ぎが原因？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:15:27.35 ID:v4FJQcVF0

>>324
北東北人だけど、別に車不足してないよ
下取りに出したらきっと貧乏な変態が乗るんだよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:20:03.81 ID:rNZ/Yr5kO

俺は思いっきり被災地だけど、不足してるのは軽自動車なんだよ。
普通車はあまり売れないとおも。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:24:53.17 ID:kvcXLKgK0

俺も被災地だけど、不足してるのはAT車なんだよ。
MT車はあまり売れないとおも。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:26:37.27 ID:6UisUv7Q0

どんだけ不評なんだよｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:05:41.09 ID:MUVKF4wz0

飛ばしすぎではなくありえないところに転がっていた壊れた縁石を見落として
乗り越えてしまったのです。
不評なので修理して大事に乗ろう

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:20:27.54 ID:qFi0GKmyi

不評ではなく、大事に乗れという皆からのメッセージだよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:59:39.48 ID:uH3UFi5r0

最近車高調(Best i)の減衰が抜けてきた気がする
フロント周りからの振動が増えた･･･
２万キロも持たんのか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:50:54.15 ID:wi9+fhiD0

>>332
車自体の走行距離がどれくらい行ってるか知らんけど、
それは足じゃなくてエンジンマウントが劣化してきたんじゃないの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:16:32.58 ID:3z78+vQN0

いや、空ぶかししても揺れたりしないからエンジン周りではない

ピッチングが増えたり揺れの収まりが悪くなっただけの話
リアはそれほどでもないんだが

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:24:14.08 ID:Vlu0qESzO

車高調って二万キロって聞くけど、
たった二万キロのために十万以上出す意味がわからん

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:37:24.05 ID:sc4S8U5h0

見栄と自己満のためだよ
言わせんな恥ずかしい

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:13:41.56 ID:WFj1ifJ50

昔は20万以上したよなあ．．．

ローダウンサスセットで10万ぐらいしたのに。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:29:48.33 ID:wpZ31X7S0

サーキット行くと純正じゃ不足だからなあ。
見栄は無いが自己満足ではあるなｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:01:02.00 ID:nbEJCpC00

ＭＳアクセラに乗ってること自体が自己満足だからなぁ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:38:01.79 ID:6fogDhGu0

俺もサーキット行き始めて足まわり替えようと思っているところなんだが、車高調節入れてる人ってバネレートどのくらいで組んでる？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:36:22.69 ID:SeLK1nE00

ビギナーならHKSのやつ入れとけばしばらく使える

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 08:34:32.56 ID:4a4iRru/0

Autoexeのターボサクションキットを単体で入れてるって人いない？インタークーラとセットでないと効果ないですか

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:14:01.67 ID:PgVnaIwE0

サクション系はトータルで見ておいた方がいいのでは？
予算の関係で一カ所ずつで徐々に効果アップで。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:54:29.51 ID:if83DA/Vi

手軽にパワーアップできるチューニングって何がいいかなぁ
ボアアップ＆タービン換装あたりが一番効果高い？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:32:18.24 ID:SyR7aU2i0

>>344
吸排気交換+ブーストアップでいいんじゃね？280～300psぐらいは出ると思うよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:12:36.56 ID:a+dhVFBc0

ボアアップが手軽に思えるのに驚き
てかノーマルなら封印解放から考えたらいいんじゃねえの

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:19:46.69 ID:SeLK1nE00

L3-VDTはすでにギリギリの設計でボアアップの余地無いよｗ

現状ワンオフしか手が無いが、エキマニ+1st触媒交換が相当効きそう
アメリカならひょっとしたらあるかもしれないけど

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:55:53.78 ID:wMOXEWPQ0

>>343
ありがとう。とりあえずやってみるかな。徐々にやってると違いの分からない男の本領発揮になりそうだけど

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:35:50.18 ID:wAyiAetF0

>>345-347
ありがとう
吸排気系は弄ると燃調狂いそうなイメージが有ったのと
ブーストアップはエンジンに無理がかかりそうなイメージが有ったけど
ボアアップは諦めてまずは吸排気系やブーストアップライトチューンからやってみようと思います

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:30:23.78 ID:WmDjAn1c0

23Sをメーカーが弄った結果がコイツなんだからこれ以上弄る意味ないでしょ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:32:11.54 ID:LiYFcML+0

この車今売ったらいくら位なんだろうか。
5年落ちで28000キロくらいなんだが。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:26:38.41 ID:R+PeFnNF0

>>351
買取なら100万行かないと思われる。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:57:10.55 ID:5Nl4pRu90

変態紳士向けは駄目か

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 04:10:41.22 ID:P0Gr6JEO0

やっぱ、こっちのBKMSのスレの方が落ち着いていて良いな。
BLMSスレの方は流れがガキっぽい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 07:45:13.65 ID:7rT4AZWq0

だってこっちは安定しておっさんばっかだし

あっちは見た目の方向性からしてエボインプと若干かぶるんだろうね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:48:06.79 ID:axAjqPal0

BLMS乗りの痛い奴が晒されてるからなぁ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:27:45.38 ID:5Nl4pRu90

まだ28なのにおっさん・・・だと・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:13:25.64 ID:L52bVnyP0

同じく28だがおっさんか…

359 ：sage：2011/07/09(土) 11:28:43.29 ID:4Op4YGfF0

卯年のオサーンですw

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:41:07.40 ID:LAfdUdeF0

子供いる時点で何歳でもオッサンだよ
保育園でオジサン言われて凹むわ
そんな俺も２８なんですけどね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:36:28.28 ID:qE+VpEoD0

漏れは33の子持ち　前車はMR2の前期
MR2もDQNオーナー少なくてよかったよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:01:02.97 ID:7ETKJOty0

＞MR2もDQNオーナー少なくてよかったよ。
少なくはないと思ってたがなあ．．．

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:57:24.65 ID:DTzNWYyDO

って事は、俺はまだオッサンじゃないのかよかった…23

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:20:06.33 ID:hLnR1nuN0

20の俺は異端なのか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:20:20.37 ID:gQbTwsL30

２０代は一瞬で過ぎていくからもうおっさんでいいよｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:22:17.17 ID:At8dP+kj0

独身ならオッサンじゃないのねﾔﾀｰ。　by28

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:28:02.97 ID:vJco+Xx80

意外と20代がいて安心したｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:27:44.66 ID:PqDbdb1r0

34歳ですが独身の私はお兄さんということでよろしいか？

最近ちょこっと外装をいじりたいと思うようになったのですが、
何か良いパーツはないですかね？
ちょこっとやるならフロントリップとかがいいのかのぉ・・・。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:45:35.16 ID:cfZKRoM70

>>368
だ、ダックスガー…ﾌﾟｯ、ｳﾌﾟｯ
リップならガレージベリーでいいんじゃないですか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:50:51.05 ID:FPelM4bJ0

シフトノブを交換しようと思うんだけど、
オススメある？

重量感があって夏場でも暑くなりにくいものってある？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:52:55.83 ID:K3eWHL3N0

ダックスのバンパーそんなに変？
リアはないなーとは思うけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 02:42:35.72 ID:kd2nlTXq0

>>371
まぁ、好みの問題かもしれないけど
個人的にはアクセラのデザインをぶち壊してると思う。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 03:22:10.36 ID:euOvyYQF0

意外とBPレガシィとかのリップ流用できたりして
連れのレガシィと並べたらなんかラインが似てたから付くかもｗ

>>370
重いのだと金属系しかないから、金属むき出しじゃなくて皮巻きのを選ぶしかないね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:43:46.49 ID:YV5LL1440

>>370
つRE雨宮ニュークイッカーノブ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:07:10.32 ID:FPelM4bJ0

>>374
ググってたらちょうどそれをみつけた。
早速メールしてみた。
情報サンクス

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 15:06:25.90 ID:vGHW0lYd0

>>374
370に便乗して質問なんだが、
FD用にはシフトカラーがついてるけど、
アクセラにも取り付け可能？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:17:32.52 ID:CTYqieqa0

>>376
つけようとも思わなかったから、その辺はわからん。
ところでシフトカラーってなんの役に立つものなんだ？
あまり車の構造には詳しくないんだわｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:46:31.53 ID:UWP5l4uU0

シフトカラー聞いてみたら、FD専用だそうだ。
だから安いFC用を買ったよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:48:26.78 ID:ic8snbKi0

雨宮のやつ、夏場は表面のゴム？が
ユルユルになって浮いてくるから感触が微妙になるよ。
いまさらかもだけどｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:42:17.03 ID:hfecVL8G0

>>377
シフトカラーは、シフトスティックの下部にはめる「襟(カラー)」で、スティックの支点をぐらつかせず固定する役目があります。
普通は標準で装着されていますが、樹脂製で、弾性でゆがんだり、熱で柔軟性が増したりします。（クッションの意味もある）
これはスティックに雑に入力しても変速機にはスムーズな変速になるようにもしてるんですが、シフト操作の手ごたえにグンニャリ感が伴う一因にもなっています。
このご時世にわざわざＭＴを選ぶような変態(褒め言葉)には、このグンニャリ感がなんとかならんか、と思う人もいるわけです。
アフターパーツのシフトカラーは真鍮など金属製なので硬く、これに交換すると、カチカチ、コキコキとシフトする感じになります。
ただ、長年(本当に長年)使っていると、お互いが擦れ合い摩耗してガタツキが気になることもあります。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:12:01.17 ID:QOqJSF9Z0

>>380
包茎矯正リングみたいなものか

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:02:39.49 ID:g03n8yDR0

>>380
解説感謝

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:36:25.63 ID:C7dRr4/vO

でもＦＦ車にシフトカラーってあるのかな？
ショートシフターつける時にバラしたけどそれっぽいパーツもなかったしなあ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:52:35.32 ID:A6uCpPvT0

>>383
ない車がほぼない
シフトユニットをフレームに固定してるやつもカラーだからね

ちなみに直訳は襟じゃなくて首輪･･･

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 02:18:56.43 ID:/Kcj4MKd0

つーことはMSアクセラでは↓に該当するのかね
http://www.jamesbaroneracing.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=41_111&products_id=109

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:22:21.58 ID:OUReScPi0

流れぶった切りですまんが

ノーマルエアロで乗り続けて3年、純正のスタイリングが気に入ってはいるんだが、
そろそろフロントリップでもつけてイメチェンしてみっかぁ、とガレージベリー辺りを物色してたら
駐車場で植え込みに突っ込んでバンパー落とした俺が来ましたよ。

とりあえず突っ込んだのが他車or他人でなくてよかった、ってことで開き直ってバンパーごと変えてやろうかと思うんだけど、
なんかいいのありますか？

とりあえず純正バンパー＋ガレージベリー、くらいに考えてたんで、そんなに派手じゃない控え目な感じのヤツがいいんだけど・・・。
やっぱ定番でオートエクゼかな？
ちなみにちょっと前に出てたダックスのは自分的にはナシだった。

387 ：386：2011/07/13(水) 16:24:20.42 ID:OUReScPi0

あ、あと個人的にカモメマークは好きなので、出来れば生かしたいんだけど、
そんな社外バンパーないよね？やっぱ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:46:44.68 ID:EIIoiM400

植え込みに突っ込む様な人だとエクゼは更にリスキーだけどw（低さ的に）
エンブレムはグリル部分加工して強引に付けるか、ボンネット先端に
他車用の小さめなエンブレムを貼付けるか。

389 ：386：2011/07/13(水) 18:23:43.44 ID:9t9YIIp30

>>388
いや、言い訳のしようもない。
下り気味の駐車場で念のため1速に入れてたのすっかり忘れてて、
で、暑いもんだから社外からエンジン掛けようとして、左脚だけ突っ込んでクラッチ踏みながらエンジン掛けて（これが一番イカンな）
ポンとクラッチ離したらズズズッと縁石乗り上げだして、あわてて乗り込んだ時には植え込みに突っ込んでたよ・・・。
外から見てたら恐らくミスタービーンばりにマヌケな姿だったろうけど、これが人が多い休みの日だったら、
とかコンビニに前向きで止めてる時だったら、とか考えるとぞっとするな。
今後はどんだけ暑くてもちゃんと乗り込んでシフトレバー確認するようにします。

そうか、エクゼは低くなるか・・・。
かと言って純正に再交換するのもなんか悔しいしな・・・どうしよう。

390 ：386：2011/07/13(水) 18:25:35.52 ID:9t9YIIp30

ていうか社外バンパーってエクゼとダックス以外に無いのかな・・・？
他に見つからん。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:58:37.84 ID:cg2RS5ml0

フロントだけならダックスもありじゃね？
なんといっても他に着けてる人がほとんどいないから目立てるかもYO！

リアは知らん

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:28:12.46 ID:Thf/w5Fk0

Fバンパー丸ごとはエクゼとダックスしか無いんじゃねえかな
リップならベリーとか雨宮とかあるけど

っていうか俺も同じことしたなｗ
俺の場合はバックにギア入れて、車止めあったから
エンストして車止めで止まってくれたが。。。

ドア半開きにして、左足だけ突っ込んでエンジンかけて
車後ろにすっとんできて、鼻の骨折ったよｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:27:22.09 ID:UItz8iyQ0

せっかくだしバンパーごといっちまえ！
俺は純正にベリーのリップだけど、バンパー交換すればよかったとちょっと後悔

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:44:49.26 ID:DWXT2A+9O

つ海外品

395 ：386：2011/07/14(木) 19:47:19.75 ID:4RjvruWt0

なんかダックスのヤツ、ずっと見てたら良く見えてきちゃった・・・。
俺のストブルで色濃いから、そこまで派手にならんかも？とか思えて来たり。
海外品は調べてみたらそれっぽいのあったけど、俺の力では個人輸入までたどり着けそうにないわ。
ダックス、いっちゃうかなぁ。
とりあえず念のためにＤで下回りダメージチェックしてもらって、見積もりも出してもらってくるよ。

みんなありがとう。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:26:03.35 ID:5VedorTs0

日記イラネ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:29:48.32 ID:utz5yNdd0

日記イル

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:39:46.44 ID:Y3f4sptV0

ダックスガーデンのリアアンダーの写真、インテルもどきのステッカー、何がinsideって書いてるんだろ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:44:25.37 ID:Ox8hlML60

DISIとかMZRじゃないの？
ああいうのは格好悪いから貼らない。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:40:31.30 ID:8afv3a950

テールエンドが90Φのマフラーがほとんどだけど、
110Φは装着不可能なのかな?

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:31:19.58 ID:VHlkquPl0

インテルじゃないけどそれに見た目が近いモノを貼ってｯｻｰｾﾝｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:08:56.98 ID:z+Qd9hH50

１００Ｋ越えの友人二人を助手席と後部座席に乗せたらコーナリングがよくなった＾ｑ＾
これって剛性が足りてないってことなのかね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:34:44.99 ID:kYloj8Hk0

>>402
・前席左右のバランスが取れた＆後ろに重量物がくることによって、車体の前後バランスがリア寄りに変わった
・総重量が増して大きなGを感じるようになってそれをコーナリングの良さと錯覚している
・イニDの真似事か何か
多分タイム計ると悪化してると思われる

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:40:07.81 ID:z+Qd9hH50

>>403
ですよねーバランスの問題ですよねー

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:36:17.74 ID:RucH3Drk0

>>398
insideステッカーはヒートブルーエンブレムやアイラインフィルムとかと一緒で、あまりにも流行り
すぎてダサアイテムになっちゃったな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:02:30.44 ID:ncxyKKxq0

タイヤの限界付近まで飛ばすと足が柔らかすぎて怖いのがこの車

ちょっとスピード乗るところでタイヤの限界の半分くらいで走るときは
荷物積んでたほうが良さそうに感じるんだけどね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:29:14.51 ID:DCQb20080

ダンパー抜けてるかもね
タイヤ銘柄にもよりけり

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:16:45.46 ID:BTIs8OMM0

4年目、3万5千ｋｍでフワフワした乗り心地になってきた＆
高速域で安定しないような気がするのでサスがヘタってきたのかな・・・
同じように感じる人いますか？
あと、足回り替えた人でおススメとかあります？？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:16:54.49 ID:ynCyeR9B0

>>400
どういった意味の装着不可能？
リアバンパーに当たるとか？

因みにワシは柿本でワンオフ製作してもらった
テールエンド110φのマフラーつけてて
何の問題も無い

しかしあれだね
マフラーの吊りゴムの形状が特殊で
強化ゴム無い・・・んだよね？
一応探したけど
大きくブラブラ揺れるのイヤだから
強化ゴムにしたいけどなぁ
かと言ってガッチリ固定はダメだし

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:09:15.02 ID:+iajDo860

>>409
110Φでも干渉しないのか。
サンクス。

柿本で製作してもらおうと思ってたから、
1度製作したことがあるなら、持込いらないのかな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:30:47.60 ID:ZjdTjRgj0

>>409
形状的にRS-RのマフラーブッシュMB004Pがいけると思う

それかホースバンドで締めこんでやればおｋ
すこしテールの位置上がっちゃうけどね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:37:49.89 ID:ovo3M2jq0

>>410
110φでも干渉しないというか
干渉せずに、作ってくれると言えばいいのかな
現物合わせで、溶接していってくれるから
当たるわけがないというか・・・
意図を汲み取れなくてごめんよ

110φ入れて、バンパー側の半円と比べて
特段違和感も感じず
仕上がりも良くて満足してる
ワンオフしてもらったのが、新車購入後すぐだったから
今年2回目の車検だし、5年前か
今現在も特に不具合なく使えてる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:39:59.81 ID:ovo3M2jq0

>>411
ありがとう
ググると定価1600円かぁ
これくらいだったらダメ元でもいいし
一度凸ってみる

ホースバンドやっている人いるみたいだけど
何か抵抗あってやらず終いだった・・・
RSRのがダメだったら、ホースバンドでいってみるよ
レスサンクス

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:48:54.52 ID:ovo3M2jq0

>>410
持ち込みについていうの忘れてた
結論から言うと、持込になると思うよ
ワシが作成してもらった際に
特にデータとって無かったんではないかな
一応作業風景見てて思った事でしかないけど・・・
まぁ柿本に一度聞いてみるのが良いかなと思います

俺以外にもMSでワンオフ製作してもらっている人いるみたいだけど
（先代フツーノでもいるみたいだけど）
あくまでワシの時は
最初に1度行って、要望やタイコの形状
何処から作るのか、材質は？等々細かい事決めて
後日、部品そろってから作成
って感じだった

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:36:02.48 ID:+iajDo860

>>414
持ち込みになるか。
結構遠いから、盆休みにでも行ってくるかな。

まあ一旦柿本に電話してみます。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:00:15.90 ID:ovo3M2jq0

ワシは最初のマフラー仕様打ち合わせみたいな日と
製作日別だったけど
遠方から行くから等、諸事情で
1日で済ませられないか？と問い合わせれば
可能な場合もあったらしい

柿本のワンオフ製作をググって調べてた時に
出てきた覚えがあるから
URLは覚えてないけど・・・
そこらも併せて聞いてみるといいと思うよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:17:27.03 ID:+iajDo860

>>416
色々と詳しく教えてくれて助かるよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:13:06.19 ID:xMiKHC2N0

>>417
良いってことよ
同じ変態MS糊同士、有益な情報は交換しあおうぜ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:01:07.73 ID:BGsN1jv20

一昨年中古で買った時から、柿本のマフラーついてる。2007年登録車。
このスレ住人にも柿本で作ってもらった人がいると思うと、なんかちょっと嬉しいｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:15:05.92 ID:Jw0lB7Vu0

個人的に柿本のマフラーが
音が一番好き。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:10:06.64 ID:jylLLkI90

ブログあったわ
ttp://boon-x4.seesaa.net/article/24373911.html
これ
長いけど参考にしたらいい

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:06:22.77 ID:dIhV2ijR0

でも、お高いし、五月蝿いんでしょう？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:58:55.88 ID:xYKAc10M0

五月蝿いって中間タイコの数増やすか
消音効果高いの選ぶなりすれば
音量は下がるがな

ワンオフしてる部類では良心的な方だろうけど
市販品と比べると高価になるのは
致し方ない

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 08:20:57.76 ID:K6+FeMbn0

マフラーは、ルックスは純正のでも迫力あるし仕上げもしてあるから、見た目重視だとあまり換える動機にならないよね。
交換するのは、吹けとか性能とか音とかを変えたいからかな？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:56:46.13 ID:rhmWRFIm0

>>424
静かなMT車運転するよりある程度大きいマフラー音が聞こえるMT車運転した方が気持ちいいと思う

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:23:33.55 ID:tWqlKB+H0

あまり音が大きいと、MT操作下手な俺は恥ずかしくなる

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:16:01.28 ID:7qb7nR1Y0

純正で五月蝿いと言われた俺に隙は無かったorz

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:20:48.19 ID:VooLIKcx0

まあ、MTならまだマシなんだろうなあ＞社外マフラーの音。

一般の人はAT社外マフラー（VIP、ミニバン、軽、ビッグスクーター）の音をわずらわしく思ってる
だろうけど、MTには寛容なのかなー。
乗ってるほうの論理っぽくて若干後ろめたくはあるが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:09:24.54 ID:qGoka6d80

351だけど先週査定出したら130万だったから売っちゃった。どこの買取屋も希少車だって言ってたな～。
チラ裏すまん。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:21:36.31 ID:FDuLOFqr0

>>429
後悔しない事だよ
で、次は何にするの

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:02:27.93 ID:8K/xSBfb0

SHINARIの製品版が出るまではMSアクセラ乗り続けるかなぁ

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_shinari/684/1/

このままアテンザとしてでも売ってくれないかと本気で思う

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:52:15.35 ID:JKzqxs4x0

俺もSHINARIは乗り換え第一候補だな
あとは800kg台を目指しているという次期ロードスターも捨てがたい
その場合はMPVとの2台体制か・・・？

タイヤをレグノにしたらレスポンス・グリップ共に大後悔
安くて純正タイヤばりのレスポンス・グリップのタイヤはないかね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:27:31.16 ID:wFQD9Xdl0

個人的にNAGAREはないけど
SHINARIがコンセプトと大差なく売られたら
間違いなく乗り換えてしまう

お泊りに関する情報は
「有馬ビューホテルうらら」まで。

有馬ビューホテルうららへ>>

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 05:13:50.49 ID:DoJRn6Ne0

>>430
ちょっと後悔してるかも。
つぎはGRBを買おうかなと。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:42:17.57 ID:oVuMlBoW0

>>434
トラクション不足が嫌になっちゃったかぃ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:13:28.45 ID:qfTZW2LE0

ロワアームバーを前後つけようと思うんだが
同時にオクヤマからでている、フレームブレース
も付けようかと考え中。

フレームブレースってどの程度効果があるもの
なのかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:21:09.13 ID:DoJRn6Ne0

>>435
嫌になったとかはないけど四駆のトラクションとコーナーリングがどんなもんかが知りたくて。
アクセラが初めてのクルマだったんでちょっと飽きてきて他のクルマが気になって乗り換えってのが本音です、

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:11:50.73 ID:wbyxyZd10

>>437
前インプ乗ってたけど峠ぐらいならアクセラとそんな変わらないよ
雨や雪だと断然インプだけどね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:01:37.98 ID:inBHf+0K0

コーナリングは大差ないけどトラクションは段違い

どんなヘタクソでもアクセル全開で進んでくからね
楽な半面上達しない車でもある

アクセラ乗ってからだと、より体感できると思うｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:01:18.29 ID:yuKGGi010

MSからAWDに乗り換えたら
猛烈に運転上手くなったと錯覚するだろうな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 07:10:04.89 ID:xKkkR0KU0

そんだけ楽に速く走れるってことか・・・。
俺も買い換えるなら違う駆動方式選んでみたいと思ってる。
ハイパワーＦＦからＦＲに乗り換えたらどう感じるんだろう？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:23:29.23 ID:fhMbCY/B0

FRはいいよ。楽しい。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:29:56.29 ID:HdLvFeX00

FRは運転者の操作に忠実なのがいいよね
気軽にかえるFR車ってほぼなくなってしまったけど。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:51:28.61 ID:fy6h0IPi0

気軽にひっくりかえるFR車は結構あるんだけどね

445 ：308：2011/07/26(火) 13:31:16.05 ID:9sdmYReg0

気軽に買えて実用性もあったアルテッツァは今でも結構走ってるな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:10:01.06 ID:XC/Vl2u30

>>443
RX-8やロードスターならこの車と大差無いよ。気軽さと言う面で。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:11:00.03 ID:Oj/rS5TPO

>>441
ヘタでも楽に速く走れる代名詞と言えばエボだね。
ACD+AYCでｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中にｱｸｾﾙｶﾞﾝｶﾞﾝ開けても曲がってくれるし。
ﾉｰﾏﾙエボ９乗らしてもらったけど高速くらいしか勝負にならないと思ったよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:08:39.84 ID:Bh4Vs1rN0

>>447
駐車場で勝てるｗ
エボは徐行してるとマジ曲がらん
ミニバンより曲がらん

狭い駐車場はかなりの苦行ｗｗｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:13:47.22 ID:W0evj/MnO

MSアテンザがあるじゃないか！
高速コーナー気持ちイイよ。
難しいことはわかんないけど、エボとかとは違った方向で悪くないクルマだと思う。
なんであんなに売れなかったんだろ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:15:07.12 ID:W0evj/MnO

下げ忘れｽﾏﾇ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:38:25.57 ID:PnSWpTUkO

MSｱﾃﾝｻﾞも売れなかったね。ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞマジにマイナーｗ
そこがイイんだけどｗｗ
こんなのあったんだ的な。

MSｱﾃﾝｻﾞでもエボには歯が立たないと思う。
100kg以上重いし

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:34:02.47 ID:0TOs35Z+0

ところがサーキットに行くとエボインプタイプＲに乗ったヘタクソが居て
こっちは当然向こうの方が速いだろうと思って譲るんだけど遅くて追いついちゃうｗ
しかもあいつら車のおかげで自分が速いと思い込んでるから譲らねーんだよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 06:56:14.99 ID:rbWolXxQ0

>>452
その手のやつは大体改造の方もすごい金かけてるから余計に哀れだわなｗ
盆栽趣味もいいが、ガソリンもタップリ買って腕磨けよっていう

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:12:34.59 ID:PnSWpTUkO

>>452
それわかるかもｗ
車の性能はエボインプの方が圧倒的に速いのにね。

車が速いから腕が上達しないのかエボインプで上手いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰってあんまいないｲﾒｰｼﾞ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:09:54.83 ID:LBoUn65V0

エボは6とか7辺りに速いんがいるイメージ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:54:01.38 ID:1+Q+CQk/O

速い人は普通に速いんだけどね。
向こうの方がタイム的には速くても性能差から考えたら・・・ってのもあるけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:37:14.09 ID:KJxG1SI/0

車交換して乗ったことあるけどやっぱりか･･･っていう差が出たｗｗ

適当でもそこそこに速いからアクセルコントロールってやつを知らん4WD乗りは多い

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:03:22.96 ID:ZBolY29I0

>>449
同クラスのレガシィGTと比較したら、MSアテンザが勝ってる部分があまり無かった。
車重が重かったり、燃費が悪かったり、前後トルク配分とか、トランクスルー…は、まぁ好き好きか。
DISIターボ第１弾ということで、信頼性の点でも様子見の部分があったかもね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:48:54.35 ID:LMymHsuK0

エボ乗ったことない人にもわかるようにあの車のイメージを伝えるなら

　リアルリッジレーサー

ってところだな。
踏んだら踏んだだけ前に進み、切ったら切っただけ曲がる。
確かにわかり易く早いけど、操ってる感は全くない車だよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 03:38:32.89 ID:8YASHaqq0

ほどほどにしとかないと、エボ買えなかった人のひがみっぽくなってくるよ。
車の方向性が違うんだから、エボ乗りのテクがどうのと言っても仕方ないでしょ。

昔乗ったエボ３よりは扱いやすいと思うなぁ。例が古いけど。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:14:45.54 ID:W/pUM6x50

実際この車だって踏んだら踏んだだけ進むし切ったら切っただけ曲がるけどな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:58:16.27 ID:xCGxNWEJ0

まあ程度の問題ですな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:03:31.94 ID:Ebg1lwRMO

確かに金あったらエボいってたかも。
でもそれはMS乗る前の話であって今はMSで大満足。

速そうに見えないからフル加速すると
同乗者も張り合ってきた車もビビるからそれがいいｗ

エボだと見るからに速そうだし速くて当たり前だしね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:11:59.68 ID:xYQmhUJEi

張り合ってきた車がビビったことが分かるおまいが凄くてビビった

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:50:28.80 ID:k6G6Pizk0

>>458
MSアテンザはL3-VDTのバグ出し車。

つか高速AWDツアラーに特化しようとしたのに国内営業度もが「ウチにもランエボ欲しい」と横槍を．．．

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:04:07.66 ID:kVpgD2hL0

３００馬力で出てりゃスペック厨が食いついたかもしれんけどね
レガシィ以下の２７２馬力とか言う半端で出たもんだから･･･

467 ：308：2011/07/28(木) 20:26:19.08 ID:lBajVxSm0

馬力の問題より重量じゃね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:39:49.35 ID:k6G6Pizk0

MPVくらいの馬力とトルクの低速重視チューンにしたかったのに、ハンパに馬力向上を求められたが
280はどう下駄履かせても出なかったとか。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:50:08.74 ID:aXtpgn4l0

>>468 の低速重視チューンに振れてれば超名車になってたかもしれない
それでリアビューが残念でなかったら、アクセラともっと迷っただろうな

470 ：308：2011/07/28(木) 20:55:34.41 ID:lBajVxSm0

MSアテンザのデザイン好きだけど、MSアクセラと現行アテンザセダンのリアバンパー下ナンバーのエロさと比べると野暮ったい

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:14:03.60 ID:ILcBZJfD0

ＣＸ－７のメーターがポン付けでついたら気分転換になりそうね
ttp://st01.zorg.com/pict/200911/02/10125708910800019532_hzxb0yq6la.jpg

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:26:10.32 ID:eBXCKcGV0

>>468
それマジな話？アクセラも実馬力は270台らしいから
アテンザも280超えてそうだけどね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:58:45.74 ID:33tu+9GD0

ブーストあげりゃ簡単に上がる。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:19:51.84 ID:dfqp78SlO

>>471
青い輪っかいいね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:25:41.61 ID:1g/45RRA0

>>471
ATポジションランプ？で萎えそう

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:58:45.29 ID:7S9oZ1b50

真ん中に蛸の方が萌えるんだけどなあ。>>471
もちろんMSアクセラもだけど。

477 ：308：2011/07/29(金) 12:02:04.34 ID:6twmmV/L0

青リング良いな。初代MSはメーターが安っぽいんだよな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:16:20.79 ID:Dd41fuuN0

せめてメーター内の「MAZDASPEED」が光るようになってて欲しかった。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:50:05.08 ID:PlEuXqfK0

オレはすべてが控えめなところがいいと思ってる。
悪く言えば中途半端。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:58:37.74 ID:hm28k3ju0

アクセラ知らない人が見るとホイールがデカいだけの普通の車に見えるところがいいね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:53:50.64 ID:mC+27V3x0

200までしか数字が無いのが残念。
スイスポすら240まであったんだが。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:13:01.01 ID:Uh1RwFKh0

結局200km/hとか出さないんだから、目盛りの間隔が大きいほうが見やすいじゃん。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:19:02.15 ID:BwM+buaY0

リミッター切って200以上出したら普通に振り切るだけだから問題ない
あったところでどうせ誤差でかいし

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:57:26.39 ID:K43i/fsz0

ノーマルで最高速って何キロぐらい出るんですかね？
もちろん公道では出しませんけど。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 01:08:57.93 ID:Jra8tIXz0

２３０から伸びなくなって
なんとか２５０というところ

２００まではストレスないよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 01:52:00.45 ID:zLJKoJYp0

>>484
見つからなければ、他人に迷惑をかけなければ、公道でも大丈夫だよ
俺はしないけど

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:04:17.79 ID:gcCTb4WK0

200まではわりと早いけど
250出すのに3ｋｍくらい直線いるよね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:07:12.02 ID:zLJKoJYp0

7速目があれば早いのかな

489 ：308：2011/07/31(日) 20:20:24.91 ID:r0rhe85j0

リミッターカットだけしたい。しかしVAC高い…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 08:40:15.95 ID:VL7As+Jj0

VAC買う金でコンピュータ書き換えまでできるな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:59:35.96 ID:fafjfR+Zi

安物コンピュータは、アクセルのボリューム変更とリミッターカットしかして無い。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:34:05.47 ID:3u+Id9w00

今日MSアテンを2台（銀、白）すれ違った。珍しい。
MSアクセラとは初代現行とも見かけなかった…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:20:29.70 ID:79hoOs5f0

俺はMSアテ見たときとガヤルド見たときのテンションがほぼ同じだったぜ...

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:52:51.10 ID:OaKw7pOj0

うちのと同じ嵐青と併走した時うんｋ漏らしそうなくらい興奮したわ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:15:58.85 ID:0jExTC03O

今日、スーパーの駐車場で、『俺のクルマあった。でも今日あんなとこ停めたっけな。』と思って歩いて行くと、自分のと同じ色のMSアクセラだった。そら同じ駐車場にまさか自分のと同じのが停まってるとは全く思ってない為、間違えるわなと思った。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 03:52:37.68 ID:1Dv4GpKq0

この前MAZDA3 MPSの赤いアクセラ見た
逆輸入かロゴだけ付け替えかわかんなかったけど、
逆輸入だったらうらやましいなあ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 07:08:08.84 ID:UvoEuBlC0

99%バッヂ貼り替えだろうけどね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 08:12:13.32 ID:A/c1HeYx0

てs

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 08:13:55.05 ID:A/c1HeYx0

海外のMSはリミッターあるのかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 10:55:19.88 ID:8qwPmGdV0

海外のECU買うこと出来ないのかな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:42:45.59 ID:Ua79qrGR0

イモビという非常に面倒なものがあるからな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 02:38:52.85 ID:fF1DONNT0

>>499
250km/hでリミッター

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 06:03:59.14 ID:85hIxF9L0

初めての車をこの車にしようと考えていて、
色々と調べている中で、わからない事があったので教えて欲しい。

スタッドレスは215/50r17にしようと思うんだが、
ホイールのサイズが7Jと7.5J、どちらが良いのかわからない。

純正の215/45r18は7Jのホイールだったと認識しているが、
タイヤの扁平率？を高くした時、ホイールの幅を変える必要があるのか、
スレチかもしれないが、教えてください。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:02:47.43 ID:nmHN3nrO0

>>503
特に幅は変えなくてもいいんですが、この車はフロントのブレーキキャリパーでかいので、
ホイールのスポークなどに当たらないよう、オフセットに注意して選んでください。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:22:53.96 ID:Ua79qrGR0

>>503
純正流用で良かったらNA用とかアテンザ用の１７インチが普通に使えるよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:44:14.44 ID:85hIxF9L0

>>504
>>505
ありがとうございます。7Jで問題ないようですね。
アテンザ用ですか…参考になります。

ところで、干渉するとか、オフセットに注意っていうのは、かなり見かけるんですが
オフセット+52.5のホイールでも形状によっては干渉するものがあるってことですか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 08:13:09.98 ID:g90oAmUT0

以前のスレのテンプレにこういうのがありました。

■インチダウンできるの？スタッドレスとか
　１７インチは履けますが、ブレーキが大きいのでホイールを選びます。
　ディーラーオプションで１７インチがあります。サイズは17Ｘ6.5J＋52.5。
　アテンザ２３Ｓの１７インチ履けたと報告あり。サイズは17×7J＋55。
　オフセットがこれより大きいとブレーキ干渉する可能性あり。
　インチダウン後のタイヤサイズは 215/50R17 205/50R17 205/55R17 くらいです。

これらの幅ならこれらのオフセット以下なら大丈夫なようですが、まあ見た目かなりキャリパーでかいんで、
できれば現物合わせで確認したほうがいいと思います。
（でも具体的にこれは数字内だけどだめだったよ、というような報告はなかったと思う）
↑に書いてあるアテンザは初代のです。
私はその初代アテンザの17インチをスタッドレスに合わせています。キャリパー本当にぎりぎりです。

あと、RX-8用の16インチが履けるという報告が以前ありました。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:07:20.89 ID:uQuCuNw8O

RX-7用の16インチも履ける
ソースは俺

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:15:53.39 ID:VXA3C2LlO

BLスレとマルチ
たまにしてるやついるよな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:43:25.35 ID:p4mSUkZZ0

エンジン開けた人いないのかな。

数万km走ったDISIのバルブのカーボン堆積度合いとか知りたい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:10:40.37 ID:lfxp8KMl0

数十年連れ添ったかみさんのマンコを開いてみろ
つまりそういうことだ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:38:48.92 ID:t3/f+dt30

プラグ外してファイバースコープで覗いてみればわかるよ

まあ結果は予想通りと言っておく

>>507
FD純正ホイールは俺もソース
拾ってきた205/55R16のスタッドレスを組んだら外径のせいか横から見たときフツーノアクセラっぽくなってしまった
幅は太いからリアビューはかっこいいんだけどね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:09:03.82 ID:xBANx/MsO

前輪のちょっと後ろ、中央部らへんから液だれしてんだけど何かわかる？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:34:14.40 ID:1mjTBOO10

>>513
エアコン

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:07:31.31 ID:pCvXR+yb0

>>514
ということは放置でおｋか、ありがと

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 02:39:51.92 ID:oKS7ezkD0

メモ

＞○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない？　→　使える。現在は専用アダプタがあります。
http://kanatechs.jp/tbx/t005.html

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:01:27.22 ID:gBuHyQCf0

生まれ初めてのカキコですが、今日初代MSアクセラ成約してきた。九月の納車楽しみすぐるw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 03:37:37.84 ID:ltzBuqPz0

>>517
変態の世界へようこそ

5年乗っても未だに飽きないわ
ガタピシ五月蠅くなってるけどｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 03:58:03.48 ID:SeUggga00

>>518 深夜にレスありがとうございます。
NAロードスターからの乗り換えですが、あの気合いの入った加速で一発サインしてきましたよ。

とうとうオレも変態紳士に格上げktkr

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 13:03:28.65 ID:h5fschhH0

>>519
勘違いしてんじゃねーぞ
変態紳士は孤高の存在であって上も下もない
格上げﾜｯｼｮｲとか自惚れるような奴には絶対に乗りこなせん
納車までに気持ちを入れ替え、変態の名に恥じることのないアブノーマルドライバーになれよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 13:11:20.60 ID:QctPzDgM0

なんだろう、この、イイコトいってるようで台無し感ｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:41:59.95 ID:2jscIOZx0

肩の力抜けよ
うちのかみさん、これでスーパーに買物行くし
子どもの食べ残しやウンチもシートに付いてるし
それでも力があって乗りやすい良い車だよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:16:53.39 ID:7xq22YL30

家内や車に興味ない親戚からはファミリーカー
にしかみえないからな
チャイルドシートも二つ乗っけれるし
もう安月給で妻子もちにもやさしいチューンドカーだよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:30:50.02 ID:NitEzGjj0

嫁と幼児２人連れて高速のって１泊旅行行ってきた。
ぬふわ巡航でリッター13キロ弱。
助手席からメーター見えないのがいいね。
嫁に怒られずに済むw
ちなみに罹災証明で高速タダ。またどっか遠出しよう。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:36:30.57 ID:m2jkck4V0

なんと妻子持ちの多い事か
そんな俺は間もなく40歳の毒男…
悲しくなってくる

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:52:39.27 ID:hugJiNl10

那須が入ったのでマフラー替えようかなと思ったが純正でもそれなりに音は出るしなんせ国が
お先真っ暗だからやっぱり止める事にした

>>524
その証明書のおかげで福島以北の東北道では毎日事故が絶えなくて危ないから
盆は帰ってくるな親から言われたがそんなに事故起きてるの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:03:14.00 ID:O7O/EDSO0

うん、助手席からメーター見えないのは地味にポイント高いｗ
別に変に高速かっ飛ばすわけじゃないけどさ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:37:40.93 ID:nI7lMAuU0

>>525
俺も先輩の轍を踏まないようにしないと・・・と、思ったら彼女と別れた38歳の初夏ｗ

529 ：sage：2011/08/09(火) 00:09:54.79 ID:oCCveeIc0

>>517
お、俺が居る

じき加速は慣れるよ
あらためてNAが恋しくなる日が来るさ
まぁウチは二人目生まれたので無理なんだが

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 08:12:42.58 ID:EsnHKhj40

>>528
まだいいよ・・・
37歳の俺なんて原発避難で彼女とも自然消滅し、仕事まで失ったんだぜ・・
仕事探すも書類で弾かれるし、どうしよう／(^o^)＼

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:21:07.00 ID:5YmTiT7T0

>>530
仕事をいきなり失うのはきついな・・・・俺はまだ、仕事と車があるだけましと思うようにするよ(･∀･)
ﾟ車の調子は悪いけどね＾＾

532 ：524：2011/08/09(火) 21:43:44.89 ID:vqXQBAhi0

>>526
週に一度高速に乗ってるけど、事故が多いとは感じないなあ
交通量はやっぱり多いけどね。
あと、通勤時間帯は料金所が渋滞。

ちなみに俺37歳。妻子持ちだが、月の小遣いは5000円だorz

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:04:40.91 ID:mwklqx+I0

＞＞532
乙･･･

おこづかいだけは独身でよかったと感じる三十路リーチの俺

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:28:13.84 ID:SwlyTTWx0

一馬力あたりの車両価格が世界で一番安い車のスレってここか？やっぱり貧乏
臭いレスが多いなｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:35:02.14 ID:HKVUbLas0

はっきり言って貧乏だ
アフターパーツつけなくても楽しめるので貧乏人は更にうれしい

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:08:04.89 ID:SwlyTTWx0

FFで264馬力ってなんか怖いな！踏んだら直線以外は下手したら事故りそうだｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:12:37.52 ID:d4k/VV0+0

9月に初車検だけど補償のことを考えるとディーラー車検がいいのかな？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:21:32.27 ID:3sjUwKHP0

パックで753だっけか
あれDで車検受けないと入れないから
延長保障欲しいならDで車検だねぇ
わしはそうしたが

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:22:54.19 ID:C+7Rdmbh0

設計に金がかかる骨格はfocus（＆c30）に乗っかった、
しかし走る車の勘どころを知っているマツダの量販車アクセラ
そのボディと足を引き締め、DSC標準装備にして、
3.6V6NA級を無理なく置き換えできる程度の2.3過給エンジンを載せた

FFだから壊れて100万コースのセンターデフもないし、リヤデフのオイル交換の手間・費用不要
制御された1,2速（ダルいが）で、ドラシャを壊す心配も抑えられている
燃費は現状、罪悪感を覚えずに済む程度

車両だけでなく維持費も良心的
貧乏でも楽しく過ごしたいじゃんｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:23:45.57 ID:xAy1gurSO

>>537
MAZDA頑張れって気持ちでディーラー車検にした
他での見積もりとか面倒くさかっただけなんだけどね
朝会社に取りに来てもらって夕方には終わった

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:37:04.02 ID:cDWL9QzF0

>>536
コルトスレから出張ご苦労さんｗ
サーキットタイム見れば分かるがクラスが違うんだから絡んでこないでねｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:47:46.17 ID:DOqjl7M00

FFなのでこれ以上馬力上げても対費用効果が見込めないのもあって
アフターパーツにはあまり興味湧かないよな

まぁ貧乏なんですけどね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:52:10.05 ID:SwlyTTWx0

マツダ車は初代アクセラの２３００CCを試乗したことがあるが非常にバランスが
取れてて運転が楽しい車だったｗスピードアクセラは所有したいとは思わないが
(特に後期)一度運転してみたい！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:00:10.93 ID:DOqjl7M00

>>543
試乗してVSCOFFにして強烈なトルクステアを体感してこい
コルトVR乗りなら、ある意味同じ変態紳士同士、何かしら共感できる部分が見つかるであろう

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:11:15.99 ID:voWlM26s0

>>543
とりあえずsageろ。
あと、スピードアクセラってのはコルトラリーって言ってるのと同じ。
マツダスピードのアクセラだからそこは間違えるな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:12:01.84 ID:JQ6SmMZ/0

>>544
VRも試乗車なかったが、スピードアクセラも俺の住んでる所(一応２００万都市）
には何処にもない。トルクステアと言えば昔乗っていたカルタスGTiが凄かったｗ
俺も変態車が好きだよな(笑）

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:20:53.18 ID:hLT0hfFd0

>>546
「スピードアクセラ」なんて車は世界中どこ探しても無いよｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:26:51.22 ID:JQ6SmMZ/0

>>548

訂正　MSアクセラ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:35:15.37 ID:mcqpZQZ00

岡山の田舎だけど燃費はがんばったら下道でも13km/l近くいくんだよなあ
普段はエコ紳士、サキトでは変態紳士！いいクルマだよｗ

新車で買って4年7万km。まだまだ乗るぜ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:19:30.59 ID:l8PsYeFN0

このクルマの燃費の良さは、二重人格というか、スロットル制御されているせいもあるのかもね。
たしかに１・２速はタルいけど、普段使いでそんなに燃費悪化しない。
いや、最新のエコ指向車と比べられる数字じゃないけど、2.3でターボ、と警戒してたほど悪くない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:05:36.73 ID:JOqYfH7iO

ただ、ちょっとハイパワー過ぎるだろ？
もう少し落としてバランス熟成させた方が良い。

ソースは土屋

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 10:47:27.91 ID:l8PsYeFN0

ちょっとハイパワーすぎてバランスが悪い、というところをあえて楽しむ変態車なんじゃないかなFFハイパワーターボって。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:54:14.51 ID:iLwwaSeD0

>>551
春雄さんも歳とったなあ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:56:51.61 ID:iwGr5Buq0

どうせ土屋なんて某誌でホンダ、スバルマンセーだからな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 17:36:39.68 ID:ZXchr3w70

今日はコズ青のMSとすれ違った。
今日は風強くて砂埃が酷い。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:12:42.64 ID:FtiEDswP0

車検受けた後にマフラー交換使用かなと考えてるけどようつべや販売元の動画を見てもどれも同じようにしか聞こえない。
走行時に3000回転以下純正と同じ音量で3000越えると音量が大きくなるマフラーってないですかね？

>>538 >>540
レスサンクス。
ディーラーで車検受けますけど貴重な某奈須ががががあああ・・･

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:37:57.64 ID:3LAb2DyO0

エンジンかけてすぐにDCSオフにすると
スリップマークも出たままになるんだけど
（もう１度オンにしてオフにし直すと消える）
これちゃんとオフになってるのかな？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:08:21.64 ID:iwGr5Buq0

どのマフラーにしても「ボロロン」って音は変らないよね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:17:38.30 ID:Vm1ac9cX0

http://www.youtube.com/watch?v=CNDh5a2k64Y&feature=player_embedded

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:21:09.46 ID:oQQziiDH0

>>559
びびったじゃねえか

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:32:43.18 ID:tgeRlvoQ0

>>559
これは二代目アクセラじゃないか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:58:27.57 ID:OnP53zY10

>>559
ダッシュボードの上に色々モノを付けるってやっぱ危険なんだな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 01:12:49.39 ID:Po9Utp/F0

>>559
これは2代目スレで出てた色んな意味で痛ーいあのアクセラ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 05:13:08.35 ID:bm4knFc/0

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 03:39:07.25 ID:ywUufUTMO
MSアクセラって筑波1分10秒でｺﾙﾄﾗﾘｰｱｰﾄと同タイム。直線で話されコーナーで追いつく。最新ｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟは遅いけど旧型は0～100km4秒台でMSアクセラなんて話にならんよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 05:50:05.72 ID:twlA4//BO

>>564
文章がおかしいってこと？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 06:15:30.43 ID:bm4knFc/0

MSアクセラの初代の価格は２３００CCターボで２４１万円。コルトバージョン
Rスペシャルは１５００CCターボで２３０万円。筑波も９秒台だ！
MSアクセラは直線の加速だけを楽しむ車。安い車はやはり理由がある。と又
挑発してみる。Bセグメントの格下の車に筑波のタイムが負けるなんて惨めだねｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 06:20:52.90 ID:twlA4//BO

申し訳ない。基地外に触ってしまった

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 06:33:45.28 ID:bm4knFc/0

×　コルトバージョンR

○　コルトラリアートバージョンR

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:36:10.71 ID:6cQewo+m0

>>566
あのコルトのタイムは広報車のタイムらしいから別に惨めとも思わないし
仮にMSデミオが出てアクセラより速いとしても車格が違うからどうでもいい
スペックだけでコスパだけでアクセラを選んだわけじゃないし
エロい尻＆一見1.5NAにしか見えない鈍亀な外観も魅力だし
交差点で2速に落として曲がる所をノッキング無く3、4速でも何とか行けちゃう所も好きかな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:06:17.91 ID:wTIl8rveO

0-100キロで負けたから今度は筑波かよｗ
９秒台ってスペシャルチューン（つべ動画で自ら言ってる）でプロが乗ってようやくじゃん。
ＭＳアクセラは吊しでプロが乗って９秒台（ベスモ参照）、夏場のMFCTでも素人が９秒台、確認できる素人最速は７秒台。
煽るならちゃんと裏とっとけや。

変なコンプレックス持ってクラス違いの車種に絡んでくるのも大概にしろｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:21:34.66 ID:ZECbCs9e0

だいたい、スーパーファミリーカー的立ち位置のこの車に
競技上のタイム云々を文句言うこと自体ナンセンスやろ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:26:48.17 ID:dLvDtisx0

別に速さなんてどうでもいい。
好きだから乗る、ただそれだけのこと。
デミオに抜かれようが、カローラに煽られようが屁とも思わんな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:58:28.75 ID:0UVd56RK0

上位３メーカよりは、まだ菱もツダもおもろい車つくってくれる
仲良くしようやｗ
群馬のメーカはどうなってくのかな…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:05:22.62 ID:8oXGNneX0

コルトRR、スイスポなんかも良い車なのにキチガイユーザーが印象悪くしちゃうんだよな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:47:08.68 ID:DQjGR5nui

MSアクセラユーザー：変態
コルトユーザー：変態
スイスポユーザー：DQN

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:14:59.88 ID:7eK2dtnM0

まあとりあえずどうでもいいので
お帰り願おうか

噛みつくならヴィッツターボとかにしといてくれ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:43:48.09 ID:bm4knFc/0

三菱モーターズとマツダは昔合併すると言う話があったんだよなｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:36:17.95 ID:jP4Cqk1pi

この車で一つ気に食わないのがサイドブレーキだな
ディスクだから効かないのは承知だが
他車種と比べても効きが悪い
全然効かなくて坂道転がってきそうになった
まあギア入れて停めるようにしたから実害はないんだが

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:15:21.19 ID:65OBJVndO

やっぱりサイド弱いよね
そう思ってるの俺だけかと思ってた

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:44:22.11 ID:9rWDapsz0

>>578
俺も思ってたわ
たまにサイドひいたまま普通に発進してしまう

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:54:58.73 ID:Yvn7LdGF0

＞ディスクだから効かないのは承知だが

ドラムinディスクではないん？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:02:55.08 ID:V/YR0uLEi

ドラムインでこの効きだったら欠陥品だな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:09:31.56 ID:Jlpd/+R60

えっ
俺の印象は、この車すげーサイド効く
だったよ
少々の坂道発進時とか、サイドのポッチ押したまま軽く引き上げれば車下がらないし
駐車時も普通に引くだけで確実に止まってる
なもんでそんな力要らないのに、代行とかガススタの人が乗った後
有り得ないぐらい引き上げられててポッチ固すぎﾜﾛﾀにするのはやめて欲しい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 04:17:06.29 ID:YO8et7jD0

>>583
＞ポッチ固すぎﾜﾛﾀ
なにそれﾜﾛﾀ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 07:05:00.75 ID:cV76WrC+0

単なる個体差なのでは？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:08:12.87 ID:q+Ye/C9E0

うちのは普通だと思う
ポッチの固さもｗ

駐車場が坂になってるので、とめるときは
サイドと1速と併用だけどね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 10:40:25.43 ID:z/hvcV3M0

乳首固すぎﾜﾗﾀ

ちょっと引きながら押すといいよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 10:59:37.06 ID:dBQ8D62T0

そのちょっと引く余裕も無いぐらい引き上げられてるって事だろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:42:47.61 ID:sZiZHuLp0

ボディサイズが大きいといわれるMSアクセラだが車のサイズを把握してしまえば
車のない時代の狭い旧道なんかも小型車と同じ感覚でスイスイ走れてしまう。
このスレでは変態車と評価されてるけど変速も忙しくないし乗りやすくていい車だわ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 02:08:16.93 ID:cc/JGME70

なんか前輪だけホイールがすげー汚れるんだがうちのだけかな
純正ブレーキパッドのままなんだけど

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 03:15:01.43 ID:M/rGGVEI0

仕様だよ
exeの赤いヤツに変えるとマシになるらしい

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 03:15:47.80 ID:HrrtT7Af0

>>590
みんなそうだから大丈夫。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 03:24:07.30 ID:cc/JGME70

>>591
>>592
問題なさそうでよかった
どうもありがとう
EXEのはパッド交換の時にでも検討してみるわ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:39:04.69 ID:2ElfTq3H0

ハッチバック車にしてはホイールベース長い
（ステーションワゴン扱いだから？）けど
取り回しが良くて車庫入れも楽だし、ボディをこすらずに済む

と安心してたらｶｰﾁｬﾝやらかしてオレ涙目

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 13:48:27.07 ID:meUePlmD0

ＭＳカーチャン

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:25:37.38 ID:Cbn5EumM0

現在様子見中なのだが最近エンジン回してスポーツ走行したあとにだけ
一時的だが下りのエンブレ時やアイドリング時に
排気音にボコボコとかバリバリ？みたいな変な音が混ざってしまうのだが
同じ症状になったことがある人いる？
音だけで振動はほぼ感じられない。

ちなみに走行５万ｋｍ越えorz

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:16:03.91 ID:ZfblZLZz0

触媒割れかけてるだけじゃねーの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:46:39.75 ID:mmfb4KcU0

>>596
下りのエンブレでボコボコいうのは普通じゃね？
前の車も社外マフラーだったけど下りのエンブレでボコボコいってたよ
その程度の排気音なんか気にする事ないよ
俺なんかエアクリやブローオフ変えてるせいか、
たまに燃調が狂ってアフターファイアが出て
爆竹みたいなパンって音が出る事があるけど全然気にしてないよｗ
最初は焦ったけどもう慣れたｗ

599 ：596：2011/08/16(火) 10:58:41.47 ID:Cbn5EumM0

>>597
スマン仕様書いてなかったが社外マフラー＋HKSの触媒いれてる。
マフラーは装着後約４万ｋｍ、触媒は約１万ｋｍってところだ。
触媒はまだつけて半年なのだがｗ

確かに触媒割れで調べてみたら症状が似てる。
寺で触媒外して確認してもらうわサンクス。

600 ：596：2011/08/16(火) 11:10:57.34 ID:Cbn5EumM0

>>598
社外マフラーでエンブレ時にボコボコ鳴るのは昔からなのだが
最近のはその音プラス明らかに違う音が混じるんだ。
スポーツ走行後駐車しようとバックでゆっくり動かすときとか特に酷いｗ

１分程度で鳴らなくなるがターボ圧かけて上まで回したりしてると再開。
様子見て寺に持っていくことにするわノ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:30:44.01 ID:ZfblZLZz0

普通メタルだとあんまり割れんのだが良くわからんね
ひょっとしたら初期不良かもわからんし開けてみないことには

古い軽とかだとセラミック触媒がバラバラに割れてて
バリバリシャラシャラうるさいことが結構あるんだが

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:51:38.72 ID:mmfb4KcU0

>>600
そういえばブーコンの設定する為に同じギアで高回転まで回して圧かけるのを繰り返してたら
エンブレ時にマフラーの方からギォーってビビり音みたいな異音がした事はあったよ
たまに全開走行する程度だとその異音は出ないから気にしないようにしてるけど

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:13:34.42 ID:rVNaRqK40

>>589
一応アクセラはミラーtoミラーは5ナン並、と取り回しはいいことを主張しているよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:26:27.62 ID:ewd0RIMS0

>>61
たまに見かけると、おっ！ってなる
当時はそんなに魅力感じなかったが、今になって思うと割と良い色だね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:14:32.62 ID:047yk3oC0

狭い交差点で、
ボディの角が切り落とされているから、回転の外側に壁があってもあまり気にならないんだけど、
太いタイヤを標準で履いているせいか、前輪の最大切れ角がやや小さく、内側の壁には結構注意する。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:23:59.42 ID:UHyXFWtL0

19年式を中古で買おうと思ってます。質問なのですが、ＭＳは外観でアクセラスポーツと間違えられそうなんですが
ステッカー？みたいなものでお勧めありますか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:25:21.84 ID:z9Tf4sAL0

間違えられるのがむしろいいんだよ、という人がこのスレには多数な気が…。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:37:57.59 ID:UHyXFWtL0

>>607
｢俺はＭＴ乗ってるんだぞ｣っていうちっちゃい見栄はりたいんです
すいませんｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:57:09.82 ID:RxWdQMsV0

洗車がてらボンネット空けてエンジンルーム掃除してたら近所のレガシィ乗りの爺さんに「あ、この車ターボ付いてるんですね」と話し掛けられてチョッピリ嬉しくなった

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:02:06.26 ID:VKgS7TbC0

アクセラ乗りならフロンント見ただけでなんか違和感感じてすぐ分かるんじゃない？初代アクセラ乗り以外にアピールする方法は... ないんじゃなかろうか。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:04:03.80 ID:zEVagzvq0

>>608
つhttp://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003S5P0OU/

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:10:49.63 ID:NyY6daKSO

乗ってない人ならｴﾝﾌﾞﾚﾑ以外気付きにくいよ。たぶん…

そして乗ってない人はｴﾝﾌﾞﾚﾑ見て「何でMAZDASPEEDなんだ？？」
ってMSアクセラの存在自体知らない可能性もある。
いや知らないでいて欲しいむしろフツーノアクセラに間違われたい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:29:27.98 ID:UHyXFWtL0

>>611
ありがとうございます。参考にさせていただきます。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:34:31.51 ID:LUuPrDdm0

>>611
かっこよすぎるww

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:03:45.98 ID:nM9/NKgP0

爺さんいいな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 06:00:51.13 ID:IOAQl14f0

>>593
後期型の純正パッドって手もあるぞ
ああでもEXEの方が安いんだっけ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 07:00:30.28 ID:pzM8N+ms0

>>616
後期でも前輪はダスト酷いですよ。
パットを交換、あとホイールコーティングいいですよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 07:55:39.64 ID:uvnYd+WP0

MSアクセラいいなあ欲しいなあと思ってたけど同時に現行のいかにもターボアピールはどうもなあと思ってたら
初代はそういうのが無いと知って今激しく心が

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 08:06:57.03 ID:1iGKXR/9i

>>618
程度の良い物の玉数は非常に少ないので辛抱強く探そうぜ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 08:13:05.20 ID:mi6NEseM0

もともとあまり玉数でてないですからねえ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 09:51:29.47 ID:V1KbgrI00

>>618
ディーラーもの中心に探せば程度いいものみつかるんじゃない？
ちょっと割高だけど保証つくし、面倒もみてくれる

住んでるのが西日本なら、お膝元の広島にあるディーラー中古漁ってみたら？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:44:47.03 ID:cSeV7c790

>>608
赤ちゃんが乗っていますステッカーに因んで
MT厨が乗っていますスッテカー自作すれば？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:46:43.38 ID:X9DFi797i

色に拘らなければ割と有るんだな
赤ばかりだけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:53:41.88 ID:HUoJ+VHM0

この車のフロントは個性的でカッコイイと思うけど、リアは全然好きになれないんだよな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 13:01:26.31 ID:cSeV7c790

反対だろ？
フロントのどこが個性的なんだ
現行型じゃあるまいし

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:49:39.78 ID:3Sv4w3Vj0

ベリーサのオレンジ色にしたい･･･

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:12:18.80 ID:CpfZf4F00

>>626
新型デミオのできがかなり良いと聞いたぞ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:03:26.59 ID:zlHKFCUD0

興味本位で住人に聞いてみたいんだが、おまいらこの車どこで買った？

・ディーラーで新車
・ディーラー系中古
・一般中古車屋
・それ以外（個人売買等）

適当に答えてみてくれ

因みに俺はディーラー系中古
赤の20年式

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:13:19.30 ID:DckT4xec0

ディーラーで新車
20年式の嵐青

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:27:39.65 ID:J0gtNlbZO

ディーラーで新車
20年式の嵐青

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:31:49.07 ID:UoplFdsV0

ディーラーで新車
20年式の白真珠

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:34:21.25 ID:Wkw5n0bg0

ディーラーで新車
21年式真実赤

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:37:49.22 ID:KWl+F3+p0

ディーラーで新車
20年式の嵐青

>>629-630
まさか被るとは

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:45:17.99 ID:qluUAvqU0

この車の現行型はリアは個性的でカッコイイと思うけど、フロントは全然好きになれないんだよな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:02:19.31 ID:CZsMjfcP0

ボンネットの2段モッコリがカッコいいんだよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:14:41.09 ID:PuR7/sKu0

ディーラー試乗車を21年に中古で購入（走行9000km　18年）
色は赤

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:40:21.74 ID:gjOlRhc10

ディーラーで新車
19年式のカボグレ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:02:30.72 ID:c92nla3s0

ディーラーで新車
19年式のコズブル

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:45:41.14 ID:7MvZm1wk0

ディーラーで新車
19年式の宇宙青

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:09:56.37 ID:Elslu26TO

ディーラー系中古
19年式の真っ赤

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:22:04.99 ID:bu8AmiRx0

ディーラーで新車
18年式7月納車(初期型、初期ロット)で宇宙青。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:31:49.79 ID:RONMBAE/0

ディーラーで新車
18年式赤

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:38:25.59 ID:DWMenoQh0

三菱系の店で新車
19年式カーボングレー

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 05:35:05.60 ID:qE0UxCUG0

ディーラーで新車
19年式カボグレ
現在72000km。オイル交換1万km~1万5千ｋｍ交換のｽﾞﾎﾞﾗ管理でも不具合なし

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 06:17:19.61 ID:/VJpa6Y/0

ディーラーで新車
20年式嵐青
このスレけっこう見てる人いるんだね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 07:53:00.22 ID:TlELwUKf0

>>616
>>617
後期は前期とはまたモノが違うんかな？
とりあえずまだ交換時期じゃないからいざとなったら
ディーラーの人と相談して考えるよ
どうもありがとう

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 07:54:13.76 ID:NDhoFwKp0

ディーラーで新車
18年式でコズブル

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 08:02:27.49 ID:TlELwUKf0

新車の人多いんだな、うらやましい
ディーラーで中古、黒いやつで初期型だから１８年式かな？
ブレーキパッドの前にタイヤ交換しなきゃいかんかも

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 08:49:19.23 ID:2JPl5v6F0

ディーラーで新車
20年式の白真珠

まだ17000km程度しか乗ってないわ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:52:14.83 ID:O744EPNV0

ディラーで新車
１９年式真赤
まだ30000km

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:36:21.39 ID:83SW5oiW0

サイドブレーキ調整した

カップホルダー脇の3cm角くらいのフタ開けて
10mmのディープソケット突っ込んでナットを締めるだけの簡単なお仕事
すげー簡単だから工具がある人は自分でできるよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:45:55.46 ID:qLFJ/P7b0

＞三菱系の店で新車

これはどういう形態で購入したんだろう？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:50:38.11 ID:abb1VzBl0

ディーラーで新車
21年式の白真珠
まだ54000km

654 ：628：2011/08/20(土) 00:17:29.94 ID:OowyC7iI0

みんな俺の興味本位のポストに反応してくれてありがとう。
結構このスレって住人いるって実感したよ。

下記、653までの集計。まだ書いてくれる人がいれば追加して集計もするよ。

回答総数　21
■購入先
ディーラー
　18
ディーラー中古
　2
一般中古
　0
その他
　1

■色
真赤　6
嵐青　4
宇青　2
銀灰　2
都灰　0
炭灰　4
真珠　3

■年式
H18年式　5
H19年式　7
H20年式　7
H21年式　2

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:30:20.19 ID:cfSGVanQO

ﾃﾞｨｰﾗｰで新車
19年式の炭灰

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:45:57.61 ID:v0fzdlJj0

デラで新車
20年式都灰
都灰人気ねえなw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:08:02.79 ID:BfnkSinw0

嵐青が思ったより多くて嬉しい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:11:18.23 ID:cEzQSer+0

ディーラーで新車
マイチェン2日前に納車された前期の銀河灰
登録日から言ったら20年式だが実質19年式みたいなもんだな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:16:30.99 ID:6gdKMEik0

街で見かけるのは真赤が多いな
初代の真赤って鮮やかでいて深みの有る良い色だったのになんで2代目無くしたんだろ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:10:13.75 ID:lx6GqNU/0

日産系で中古
18年式真紅
一年落ちだったけど新車でも良かったな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:11:06.28 ID:bcNhxXvV0

真赤が鮮やかな赤で
ベロ赤が深みのある赤なんだけどな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:21:52.72 ID:cwcgqw9g0

ディラーで新車
21年式都灰
ほとんど見かけないなぁ・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:22:58.10 ID:6gdKMEik0

ベロ赤も良い色なんだけどね。MPVやロドスタ、ベリーサにはよく合うと思う。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:57:21.77 ID:bcNhxXvV0

それは河童な・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 16:12:41.30 ID:bcNhxXvV0

ベリーサはベロ赤だった
赤葡萄も追加されてるのか

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 17:14:16.12 ID:6fYKICH80

コスパのいい値段だったから新車で買った人が多いのかな？
あとMSはまだ出て5年だからこれから中古で買う人が増えてきそうだな

667 ：sage：2011/08/20(土) 18:26:37.06 ID:aM3A/iPV0

みんな新車なんですね
一般中古18年6月の初期型真赤
まだ35000キロ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:53:03.47 ID:OjmF1M7E0

俺はコスパというより
・ターボ
・MT
・ハッチバック
・見た目大人しそう
この条件を満たすのがコイツしか無かったけらだなぁ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:14:14.51 ID:ZHNzBpWmO

>>651
なるほど、でも素人だから自分で弄ったりするのこわいんだよね

>>668
その条件厳しすぎじゃないか？w
見た目大人しくないがメガーヌRSとか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:41:21.27 ID:OjmF1M7E0

>>669
元々フィット乗りだったんだけど、ハイパワー車に乗りたくて
でも家族にはそのスペックがバレたくなくて
旅行にも使え、家族もハッピー俺もハッピーになるためには
その条件を満たす必要があった
MS糊の大部分のオーナーがそんな感じな希ガス

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:23:29.30 ID:KL8dzhXM0

ハッチバックにはこだわらなかったけど>>668な感じ。
高出力ならターボでなくてもいいけど、車格比で飛びぬけて強力なクルマに乗ってみたかった。
でも見た目は普通のがよかった。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:51:37.47 ID:V71SaBov0

会社でも排気量だけは聞かれるんだよね
あとタイヤ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:02:54.44 ID:YtCR+E8F0

>>666
ディーラーに試乗車が来てて
試しに乗ったら衝動買い

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:10:32.25 ID:hT3EHV/G0

寺、新車
H18、墨灰

暖かい時期の方が乗り味がゴツゴツしなくていいし、
冬は低回転で走ってると暖房力が足りないｗ
エンジン補機には厳しいんだろうけど、夏の方がイイクルマな感じ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:30:10.81 ID:N3IxM04i0

>>674
でも毎年秋ぐらいになるとエンジンの調子が良くなるの体感できない？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:36:21.57 ID:hT3EHV/G0

>>675
気温下がりだすと体感できますな

気温下がると始動後少しの間が回転高めで、
そろそろ走る狭い路地で思いもよらないダッシュに戸惑わされたりｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:03:35.18 ID:XxwRWE0H0

>>676
そうね、うちも発進直後の直角の曲がり角を３速で曲がれてしまう。あ～、秋の夜のドライブ超きもちいい。
おっと、流れ止めてごめんなさい。

ディーラーで新車 H18年式
墨灰

続きをどぞー

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 03:04:26.11 ID:eL63LFsqO

>>670 >>671
確かに荷物と人載せたいけどハイパワーな車がいいから、アクセラとインプで迷って最終的にこっち選んだわ

インプはどうにも好きになれなかったな
あとはアクセラの大人しい外見とFF、マニュアル設定のみという潔さに惚れた

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 08:45:53.91 ID:Z9X7l+pz0

寺　中古
H18　銀河灰

MT、ハッチバックで探してたら、
当初ヴィッツRS・フィットRSのつもりが
いつの間にかアクセラ買ってた。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:27:49.24 ID:0wEjd7gl0

>>678
インプは試乗したが、決め手はハンドリングだったな。
インプは重苦しい感じ。アクセラは軽快だった。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 17:46:48.29 ID:/yXX2/LY0

サイド調整したらリアブレーキの効くタイミングが早くなった上に
悩みだったペダルのふわふわ感がなくなった

パッド変えてもローター変えてもブレーキフルードエア抜きしても
ブレーキホースまで変えても直らなかった部分だけにちょっと感動

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:59:39.86 ID:M3mNCZTs0

ディーラーで新車
H19　炭灰

MTハッチを探していてインプと迷ったが、尻まわりに惹かれて購入

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:28:17.63 ID:NeS4QGpc0

この車は尻いいよねー。
斜め後ろちょっと上からの鳥瞰大好きだ。ずっと見とれていられる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:58:23.57 ID:niZ/SYHe0

この車は10年経っても古さを感じさせないな
WiLL VSも今見ても良いわ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:02:36.01 ID:K0ancW+pO

WiLL VS同感♪

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:57:54.95 ID:EYw+EOTK0

WillVSは当時セールス的には決していいとは言えなかったらしいけど
何よりオーナーの満足度が非常に高いと聞いたことがある。

末期にマニュアルモデルがでたけど、今では希少車中の希少車だろうね。

687 ：628：2011/08/22(月) 00:05:17.85 ID:lEbBnjM+0

あんましつこくてもこればっかになるし、次の集計で最後にします。
このスレ限定ではあるけど、傾向見えて面白いね。

回答総数　31
■購入先
寺新　25
寺中　4
一般中古　1
他　1

■色
真赤　8
嵐青　4
宇青　2
銀灰　4
都灰　2
炭灰　8
真珠　3

■年式
H18年式　10
H19年式　9
H20年式　9
H21年式　3

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 07:40:11.40 ID:uBSIQ9qy0

WILLVSって1.8Lで190psだったのか
車重も1150kgだし、出足はMSより良さそうな悪寒

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 10:08:35.66 ID:WkSuVggO0

>>688
ピークトルクはアクセラの半分以下で、しかも発生回転数が6800だぜ？
なんぼ200kg以上軽いって言ってもさすがにそれは無いんでないかなぁ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 10:11:18.98 ID:WkSuVggO0

でもテンハチNAでこの数字は立派だなぁ。
ＭＳアクセラ乗ってるもんとしては、こーいうニッチ向けについついグッと来ちゃうね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 10:43:28.97 ID:4TGyQaBaO

セリカと同じエンジンだよ。
あとは推して知るべし。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 11:10:46.48 ID:XUfDnRQ30

吹け上がりの早さが段違いだし
トルク制限もなんもないから出足は良い車
ランクスとかフィールダーも同じようなやつあるから特性は一緒だわ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 15:39:58.01 ID:tkB5zNMUi

BBSのRE-Vが欲しいんだが、みんカラで現行に履かせてる人いるけど7.5J+45でも思ったよりセンター深さあるな。
ホイール幅よりオフセット浅い方がリム深く見えるんだな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:43:31.67 ID:Sl3zVw5a0

ディーラーで新車 H18年式
真赤

ずっとスレを覗いていたが、ある日貼られたリンク先が安かったもんで
次の日茨城から千葉まで高速飛ばして衝動買いしてしまった。。。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:55:48.43 ID:yiRmmN2/0

ふと思ったんだけど、「出足」って一般的にどんくらいを指すの？
スタート直後の5mくらい？それとも100mくらいの事を言うんだろうか？
スレチならごめん。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:58:44.69 ID:8HfiHTEG0

考えるより感じるものだろ？＜出足

俺の感覚的には１速→２速にするまでとかそんな感じ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:06:48.30 ID:WO3FUvPr0

俺の感覚では時速40kmぐらいまでだな
しかし当時は魅力的な車種が多かったよな
シビックSiRとかスターレットとか
NAでリッター100馬力超えが極端に少なくなったのは排ガス規制の影響なのかな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:43:18.18 ID:36cfEGHf0

20年式の白真珠
ディーラーで新車
前車は新車15CのAT。どうしてもMSを諦められず思い切って乗り換え。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:52:37.19 ID:GjaIK57S0

H19年式　真実赤
ディーラーで新車

試乗どころか実車も見てないのに注文。
納車されるまで一月半かかったんだけど、２週間に１度は
本当に買ってしまって良かったんだろうか…と思うこともあった。
今でも買って良かったと思ってる。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:13:43.22 ID:5x9F0cSE0

18年式でカーボングレー
Dで新車

連れと一緒に試乗に行って俺は悩んでて
連れは即断で判子押して8月納車だったかな
俺は判子押すのが少し遅れて、10月納車
遅れた理由なんだっけなぁ
当時車積んだタンカーが海上で藻屑になって
それの影響がうんたらかんたら
真偽のほどは知らんが

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:58:55.35 ID:aMC/OVz80

H18年式　コズミックなんとかちゃん
一般中古(購入時　2008/07頃：8000km)

帰郷したので購入。車無しでは生活不能な地域なので。
自分の車としては初めてだったけどよい選択だったと思う。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:48:33.17 ID:HwVVGl+A0

久々に見たらオナニーレスばっかりでワロタｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 07:48:04.48 ID:NdhHhiWr0

>>702
ワロてないでお前もオナれや

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:57:19.74 ID:4Jg7R5P20

ディーラー系中古
H20年式
メトロポリタングレーマイカ

現行買うつもりだったがやっぱ見た目の派手さがネック
出た当時も惹かれてんもあって、こっちの高年式良程度にした
紳士的な外見に変態的なスペック・・・・魅力的だw

>>628
ところで色分けってどれに入るの？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:51:47.78 ID:ZloyhMpl0

>>704
都灰

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:49:53.82 ID:kr4wpumg0

都灰というより美術館灰かなぁ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 14:06:08.31 ID:Zhy/ii/j0

なぜ美術館？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 14:25:39.52 ID:Qrm0wnFO0

メトロポリタンミュージアムか？wなんかなついw

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 14:29:37.48 ID:1NZMQVFH0

ネタ的に70年代生まれ以前じゃないとわからないだろうな、それ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:37:11.84 ID:jS44RT/R0

トラウマな曲だったな…

それより珍助引退でいつもよりターボの噴き上がりが気持ち良く感じるな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:49:18.31 ID:wmRmNN8R0

ミュージアムグレーじゃねえｗ

712 ：sage：2011/08/24(水) 00:19:30.74 ID:gBN4m2UA0

このスレはｵｻｰﾝが多いのな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 01:02:37.12 ID:J5/06wCR0

80年代生まれで寸ませんでした

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:08:21.30 ID:JEhCxdsOO

87年生まれだぜ

715 ：704：2011/08/24(水) 12:41:07.72 ID:D7aeeVaO0

さんきゅ

頭ん中が美術館の方で、メトロポリスに繋がらんかった・・・
もう都市だなｗｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:10:51.89 ID:GdD6zsad0

ディーラーで新車
20年式の白真珠

最後までタイプ違うがエスクードと悩んだが、こっち買った。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 10:12:41.26 ID:G0XsRj9WO

現行と駐車場とかで近くになって、マジマジ見比べた人いる？

なんというか、正常進化版のようなそうでないような感じなので、「羨ましい」
とか「旧型のほうがいいじゃん」とかそういう風に思えず、別の車なんだなあ
とかって感想持っちゃった。

やっぱりエアスクープあるとないとではイメージ違うんだな。
乗ると似た感じなんだろうけど

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:18:03.32 ID:QWfDGBH40

>>717
偽装車両がスクープされた時は、「お、こりゃ正常進化だな」と思ったんだけどねえ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:33:05.49 ID:3ZG3377v0

>>718
偽装JPGについてkwsk

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:37:58.43 ID:/BnxOKEc0

>>719
偽装JPGという言葉にノスタルジーを感じた俺w

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:52:17.42 ID:NNUAjcxk0

まあ、中身はそんな変わらないよ。
「パッと見わからない度」が現行は薄れたからなあ．．．

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 16:47:08.58 ID:BxuEj5hv0

>>719
http://www.wdic.org/w/TECH/%E5%BE%A1%E8%8C%B6%E7%BE%A9%E7%90%86

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:07:00.35 ID:w/Edveek0

リコールの内容なに？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:13:09.94 ID:0YWGrl3a0

ワイパーモーターの不良でリコールの電話が来た

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:32:05.62 ID:w/Edveek0

>>724
ありがと

Dから連絡来る前に別件で出向いて対応済みなんだ

ただ内容を聞かなかったのさ
どうして聞きたかったというと

フロントウインドウとダッシュボードの繋ぎ目になにかがはみ出ているんだ

紐状のもので細い棒でないと手では触れない

リコールの作業がフロントガラスをはずすものなのか知りたいです

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:30:59.99 ID:lPrgInLI0

>>725
ワイパーモーターのアース不良
対策はアース線を追加する
作業時間20分ほど

727 ：725：2011/08/27(土) 00:41:29.04 ID:za/fFuoZ0

>>726
アース線追加は目に見えるところにあるのでしょうか？

フロントウインドウを外すと書きましたがダッシュボードを外したほうが(外せるのか知らんけど）
作業は簡単か・・・。

助手席側ワイパーの中央に（室内）フロントガラスとダッシュボードの隙間にぴっちりと挟まっています。
たまたまあった精密ドライバーで触れてみましたがざらざらと繊維で織り込んだ紐のようです。
これがアースなのか？

リコールを画像検索すると運転席側にモーターがあるようで、
わざわざアースを助手席側にひっぱるのかなぁ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:13:48.36 ID:7fc+QSbQ0

>>727
おお、俺の車以外にも同じようになってる人がいた！
多分それはダッシュボードとフロントウィンドウの間に挟んである、
こすれ音防止とかのスポンジみたいなヤツだと思う。

アース線は車の外側を通ってるから関係ないよ。

729 ：725：2011/08/27(土) 01:45:19.92 ID:za/fFuoZ0

>>728
ｔｈｘ

そうなのか・・・

みんカラでパーツレビュー見たのだが
1つだけそれらしいのがありました。（そうおもいたい）

はみ出しの場所はちょっと間違ってましたもうちょっと運転席側でした。

ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up62234.jpg

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:09:57.68 ID:+NZBRGcF0

こそっとガタピシ対策をやったって事か。
俺は以前にやってもらったんで関係なさそうだが。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:03:11.34 ID:HY6xu37S0

>>726
うちのはリコールで預けた際にうちのMS以外入庫してないのに1時間も待たされたよ。
他のとこも絶対見てるね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 15:48:15.41 ID:NhG8F5kC0

■購入先
寺中
■色
宇青
■年式
18年式

初めて自分のお金で買った車
正直、色はDに騙されたかもしれない

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 15:57:28.46 ID:fzw/VhDF0

嵐青だけどアテンザに似た色があって良かった

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:02:48.44 ID:ylFuCu/d0

最近加速が鈍ってきた。
購入当初はグッと踏めばすぐに反応しもんだけど、今はワンテンポ置いて加速する感じ。
35000キロ。
エアクリ交換すれば少しは改善するかな？

735 ：sage ：2011/08/29(月) 11:45:18.81 ID:R2hj0wFe0

>>734
夏場だから多少パワーダウンしてるかもだけど
ECUリセットが一番いいんじゃね？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:47:04.30 ID:tdAlfXzi0

>>734
スロコンオヌヌメ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:10:26.53 ID:CfMmxefG0

>>734
ECUリセットしたばっかりだとクルマが別物に感じるね。俺の場合は運転しづらく感じたが...

ゾロ目記念
http://iup.2ch-library.com/i/i0405300-1314623063.jpeg

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 02:10:04.29 ID:rPCMKQZ+0

リセットすると確実に燃料濃い目になるから最初だけ若干燃費落ちるがな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:22:19.49 ID:XQBGL0kx0

色（白真珠）のせいだと思うが、洗車したあとボディに虫がよって来るんだよな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:09:53.07 ID:Fw7gyb3F0

ECUリセットってリモコンの設定も初期化される？

ディーラー行くのめんどくさいので

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:14:57.72 ID:Nlpq854t0

>>739
白のせいというか、洗車の時間によるというか。
夜は明るい色は虫が来るのは仕方ないね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 14:08:03.67 ID:7f6XXEC40

で、濃い色は鳥に・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:21:12.48 ID:afXlTw93i

俺の炭灰がいつも糞まみれなのはそのせいか！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:54:46.20 ID:A5c+/n0x0

>>743
奇遇だな、俺の炭灰も鳥糞の餌食になってるわ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:18:26.35 ID:jQXqM63/0

カバーかけろよｗ
MS用のがあったんじゃね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:02:28.87 ID:07Za54do0

屋根付き月極駐車場ガチお勧め。
燕の巣でも無ければ糞攻撃はまずありえない

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:29:35.89 ID:V997Ahi60

うちはビルトインガレージだけど外出時によく鳥糞爆撃にあうヽ(`Д´)ﾉ
走行中もかけられるカバーが欲しい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 19:46:38.68 ID:pJu+oGOZ0

ボディに保護シートでも貼っとけｗｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:30:35.46 ID:lVvMUMWpO

まあ鳥糞はマメにウエットシートとかでがんばるしか．．．

使いこなしてる感のあるほうがいいじゃん。
WRCレプリカでもないんだから、小奇麗なのはいいとして、盆栽仕様にする必要はないしね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:03:25.37 ID:A58KUYH9O

最近エンジンかける時に、たびたび『ガラガラガラ』といいながらエンジンがかかるんだが、何なんだろうか…？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:31:09.93 ID:Swt5jRxTO

>>750
確かアクチュエーターの不具合だったような

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:04:02.28 ID:K3cvc4M30

>>750
可変バルブタイミングアクチュエーターの不具合だね。
>>248から読むといいお。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:10:13.68 ID:ByvwTcFR0

S-VTなんて枯れた技術で不具合でるんか．．．

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:16:25.63 ID:HVPxyMwE0

>>750
一発目でしょ？オレもなってるけど放置してる

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:23:07.83 ID:A58KUYH9O

>>752

あ、既出の案件だったのね。すまん。
持病みたいなのね…

>>754
え、何回もなるのか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:55:10.85 ID:dYwccvDt0

>>755
前スレでカム周り全交換したのは俺だけど、冷間時の始動の時にガラガラなったな。
あったまったら全然ならなかったわ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:13:42.29 ID:J6Hrxs/i0

>>756
うちは始動の時になったりならなかったり
今度の車検の時にいっしょに修理してもらおうかな
パックでメンテだっけ？保証はいってるから大丈夫だよね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:14:36.30 ID:lXTf1/CJ0

>>755
そそ、ウチのは一発目毎回なるよ
走った後、しばらく停めてまたかけてもなるぞ

ガラガラ音がデケェから、周りに人がいると見られるのがちょっと嫌だ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 07:57:50.80 ID:kZ2imswV0

>>248は俺だけど、同時に>>249も対処して貰った方がいいとおも
エンジンヘッド？も交換したみたいで、排気系の取り回しがシンプルになった

760 ：628：2011/09/04(日) 07:39:07.04 ID:dQ7q1ji80

最終集計結果です。みなさん協力有難うございました。

回答総数　39
■購入先
寺新　30
寺中　6
一般中古　2
他　1

■色
真赤　10
嵐青　4
宇青　4
銀灰　4
都灰　3
炭灰　9
真珠　5

■年式
H18年式　14
H19年式　10
H20年式　12
H21年式　3

761 ：628：2011/09/04(日) 07:45:06.85 ID:dQ7q1ji80

購入先はD新車がトップですが、中古も20%程度いるようです。
他の車に比べてD扱い中古の割合が多いという印象がありましたが
一般中古の集計が少ないことから、その傾向が裏付けられた感じです。

色は　トゥルーレッド→カーボングレーマイカ→クリスタルホワイトパールマイカ
の順でした。最も少なかったのはメトロポリタングレーマイカですが
上位3つ以外の数はほぼフラットだったのが特徴的です。

年式は初年度の18年がトップでしたが、微妙に階段状の結果にはなりませんでした。
サンプル数が少ないので何とも言えませんが、もしかしたら初年度だけ多少数が売れて
あとは割と緩やかに同じペースで売れたのかもしれませんね。

では名無しに戻ります。皆様ご協力有難うございました。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:10:41.11 ID:lJlnM5NR0

>>761
乙でした。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:07:29.62 ID:gKYk3YC40

>>761
乙

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:26:15.97 ID:tb04XIDZ0

左前のホイールガリったあぁぁぁぁ！
いやあぁぁぁぁぁ！(ﾉД`)

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 17:25:59.60 ID:ahqmqVaF0

>>764
己の未熟さを知ったなw

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:36:18.63 ID:PPEvUvLA0

>>764
ﾅｶｰﾏ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:40:51.29 ID:Tv+7/bmF0

>>764
俺も左後擦ったからおｋ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:14:33.59 ID:2ZKe4ksM0

>>764
俺も左後をタイヤバリアに押し付けたからおｋ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:17:12.41 ID:wUwdgd6f0

俺三ヶ月前までDWデミオ乗ってたんだよ…初めての車でさ…8年くらい。

乗り換えてからの緊張感が抜けたからかな？歩道の段差でやってしまうとはorz
ホイールのリペアっていくらくらいだ？

みんな、初心忘れず変紳運転だぞ！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:03:01.29 ID:3q5lTG+E0

>>764
よう、おれ
タイヤのサイドウォールは大丈夫か？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:46:51.38 ID:J3n4To+r0

>>769
ぶっちゃけリペアするより買ったほうが安いレベル
ホイールが安いんだから数千円で済むだろ･･･とか思ってたら大間違いなんですよええ

http://www.fukishima-tire.com/1297995084568/

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:37:46.29 ID:lmpiKZ5N0

ヤフオクとかモバオクで探すと、4本2万くらいで買えるからね。
俺も前に歪ませたことがあるけど中古で買ったわ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:08:30.47 ID:IuFtdq+j0

変紳運転でタイヤも偏心ですね分かります

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:26:49.91 ID:fqWt0jY50

>>764
俺はサイドミラー見ずに車線変更してきたバカを避けて右前をガリッた

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:25:25.40 ID:JAkZPVZO0

>>774
308さん、お久しぶりっす

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:38:36.81 ID:P+iUW6E40

ＭＳアクセラで時々オフロードを走る俺の車なんて底がところどころ凹んでるし
ホイールなんて傷が当たり前になってるよ。
バンパーやホイールが多少削れても走行に問題ないレベルなら気にしない方が
精神衛生的にいいと思う。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 03:09:23.67 ID:7R7cuXfP0

>>775
よく見てるなｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:51:22.13 ID:HpeitWHh0

そろそろ冬タイヤ考えないとなー。

16インチ履かせると、扁平っていくらくらい？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:29:35.26 ID:AvXG3sfS0

50
幅によると思うけど

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 07:46:10.20 ID:LM0yL2YM0

どんだけちいさいの履かせる気だよｗｗｗ

205/60R16で外径ほぼいっしょ
ミニバン用とかで普通に出回るサイズ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:40:50.44 ID:y8EfEPS80

16インチのホイールってブレーキと干渉しないの？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:25:11.26 ID:waFI4hiv0

>>781
ホイールによります。いくつか適合している例がありますよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:33:41.20 ID:VKZeUhsu0

17インチくらいまでにしといたほうが無難だと思うけどな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:54:11.89 ID:7wkbh45i0

走行75,000kmのMSアクセラですが、今日10分くらいのアイドリングの後、
いきなり白煙吹いてきた・・・
その後色々試したけど同様の症状は今のところ無し。
オイルの交換サイクルとか純正粘度は守ってきたんだけど、
いわゆるオイル下がりでしょうか？
ご存知の方教えてください。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 01:05:28.59 ID:MmXZ17Bi0

>>784
それメーカーからの対策あり
ぐぐれ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:06:06.70 ID:oWpqKfYa0

>>784
>>249を見ろ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:40:01.59 ID:7wkbh45i0

>>785,786
ありがとうございます。Dに連絡します。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:49:50.33 ID:KHiAX+IG0

みんカラみ見てると、23S買ったけどやっぱMSにしましたって人多いな。
俺も23S乗りでたまにMS欲しい病を発症するんだが、
海岸沿いを23Sでドライブしてると4000回転はおろか
3000回転もほとんど回さない。
んで、23Sでいいじゃんってなる。
見た目は間違いなくMSの方がかっこいいんだが。
みなさんターボとかのありあまるパワーをどこで使ってはるの？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:14:28.38 ID:WlXRSdDrO

サーキット

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:17:18.74 ID:JK0fDqTF0

免許取り立てうはwwwwおkwwwwwww俺の軽ターボ最強wwwwwwwwww
とか、スイスポ最強うはwwwwおkwwwwwwwアクセラ(笑)i-stop(笑)
とか、オラオラどけよ俺様は高級ミニバンだぞ
とかいう煽りDQNを撃退する時に使うぐらいだな

ええ私が一番のDQNですが

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 11:41:56.13 ID:wCfNG2Df0

>>788
高速乗ってる時、登り坂だろうが踏めばいつでも加速するのを堪能する。
回したいならNAでいいんじゃないの。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:17:55.65 ID:eM5knYj10

>>788
まわさなくても有り余るパワーが体感できるのが最近のターボ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:02:03.87 ID:N2f0CWMW0

高回転まで回したい俺は23のほうが合ってるわ
気持ちよすぎる
待ち乗りじゃ1,2速ひっぱって運転してる

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:04:16.66 ID:N2f0CWMW0

というか町乗りオンリーなら15CMTのほうが楽しかったな
クラッチ軽いから、渋滞も楽々

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:12:42.63 ID:N2f0CWMW0

ってMSスレだったか、ミスったｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:02:27.62 ID:+N5ZLyzE0

>>788
オレも最初そう思ってたよ。しかし今ではMS以外考えられないぜ。
粋がっているDQNを、一瞬の全開加速で戦意喪失させ、黙らせてしまうあの快感･･･。

そうです。ワタシがDQN2号です。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:09:44.59 ID:C4WxgxH50

ディーラー初車検が97000円で済んだ。
10万越えるかと思ったがブレーキ＆クラッチフルードを交換したくらいだし。
メーカー保証で数箇所直してもらったし保証切れるまではディーラーがいいね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:02:14.82 ID:fzR3E/iJ0

フルード類はたまに変えんとピストン錆びるからなあ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:04:31.18 ID:gp1p1Fzh0

わし来月2回目の車検だ
延長保障目的でDで車検するけど
何処を重点的に見てもらおう・・・

っていうか入院してたせいもあって
5年で2万弱しか乗ってないや

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:36:54.79 ID:W6P3JdyQ0

不具合あったのか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:59:03.88 ID:+FukeksW0

>>797
12万超えたよ。
パックでメンテの更新込みだが。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:02:53.39 ID:bbO33L1m0

今のパックメンテって次の回の車検代まで入ってる奴もあるんだっけか

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:46:33.10 ID:zibrolN+0

税金も入ってたら神

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:12:45.48 ID:0LWxHthZ0

>>801
パックdeメンテは次の6ヶ月点検の時に入るか考える

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:43:57.36 ID:rDf9mvjl0

京都は「ターボパック」ってのがあるけど、これは全国的にもあるの？
毎回オイルフィルター交換がある、ってだけだけどね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:55:12.28 ID:aGTZMdkE0

こういう系統の車っていつまでもあるかどうかわかんない。

なら頑張って長く乗るか、今こそ現行に乗り換えてそれを長いこと乗るか。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:59:04.47 ID:Qthw7cr+0

でも現行って実質80kg増だからなあ
試乗した感じも重かった
内装は豪華でいいけどねｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:07:11.95 ID:7Rs5wKWc0

でも海外では売れてるんだろ
なら3代目も出るんじゃないの

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:36:51.83 ID:tmqqMmJb0

>>808
スカイアクティブターボか聞いたことが無いな。
次はディーゼルターボか廃止かのどちらかだが後者の方が強いだろうな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 05:37:23.55 ID:u0jKHPiM0

スカイシリーズでターボはやらないって話じゃなかったか？
多分出すとしたら今の2.3Lターボを流用するんだろう

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:45:14.73 ID:j2TQ1Ryb0

今のターボは出来がいいから問題ないしね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:46:47.75 ID:FvEfACQ60

過走行中古車が出回り出してきて検討中なんですが、7万8万キロ越えは危険ですか？

自分は今アテンザを故障なし20万キロ乗ってるんで、ノーマルアクセラなら大丈夫と思うけどスポーツ車ってよくわからんので

現在10万キロ越えの方います？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:58:42.05 ID:eKg4GNWT0

いま8万キロ乗ってるけど問題ないよ。
ただ、可変バルタイと白煙の不具合は持病だから気をつけたほうがいい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:00:00.83 ID:6AA0ImkI0

重要なのは走行距離より年式だろ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:04:35.11 ID:Jst2NPkj0

初期出荷なら５年経ったから、1.5万km/年を境界として
７万キロなら必ずしも過走行とは言わないんじゃまいか

クルマの傷みは走行距離より使用環境とメンテの影響の方が大きいので、
Ｘキロなら危険とか言えない

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:06:04.16 ID:hdL5KJvc0

>>812
過走行車をノーメンテで乗ろうとすると大抵不具合が出ます
メンテ代も馬鹿にならないんで、トータルの値段を考えて
購入したほうがいいですよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:06:25.76 ID:jfn8da3G0

マクロス！？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:32:42.23 ID:VdUIfOFN0

>>812
D系、パックでメンテ延長可、自分で実際に見てDの人と確認
ならいいんじゃね？
年式が古くなるとそうもいかなくなるけど

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:06:23.04 ID:FvEfACQ60

サンクス
大丈夫そうなんで商談してきます！
もちろんディーラーです

経験上マツダディーラーは若い(といっても40歳以下)営業＆サービスなら手厚いサービスをしてもらえるんで
だから過走行中古車を買おうかなとw

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:07:58.41 ID:l/AtwG2s0

可変バルタイの持病はMSだけなのか？
NAでは大丈夫なのかな？
ちょっと気になっちゃったりして。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:01:08.58 ID:nFBYwJk+0

>>820
可変バルタイの持病って具体的にどんなの？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 05:31:27.79 ID:kD37REKI0

>>821
>>248-255を読むといいよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:20:13.43 ID:rwmkVZcm0

アテンザから乗り換えなら、相当狭いぞ。
アテンザの高年式中古いっとけば？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:55:26.85 ID:2ngEOsKx0

メーターの社外品て無いのかな。どうにも安っぽい。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:27:19.06 ID:hMxNVRxF0

>>824
あったとしてもダセーよ、社外品は。
しっかりしてください。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:07:07.82 ID:IPybhsKX0

念願のブースト計装着完了

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:52:26.59 ID:kCw3ZuUx0

ブースト計って具体的にはどうやって使うの？

「あーヒュンヒュン動いてるねー」って眺めるものか
「やっベー、この値指すのってダメじゃん」みたいに監視装置的に使うのか。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:59:26.71 ID:TZ/5Sn540

>>827
ブースト圧が0を超えないようにアクセルコントロールしてエコ運転することもできるし
普通はブーコンとセットでつけるから、目標ブースト圧まで上がってるかの確認と
立ち上がり方をみたり高回転でブーストのタレ具合を見て凹んだりとか色々
後アイドリングのブースト圧を見ればホースが抜けてるかどうかの確認も出来るよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:26:56.42 ID:8vgeRRpS0

計器類の取付は、機能的にも自己満的にも魅力的だなぁとは思うんだが
ポン付けがいかにもって感じで貧乏臭く思えて未だに手を出せてない
純正かと見間違えるような素敵取付方法って無いよね？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:40:58.35 ID:TZ/5Sn540

>>829
35GT-Rとかにポン付けなら貧乏臭く思えるかもしれないけど
誰に見せるか知らないけど所詮安物のアクセラだからポン付け感あっても全然いいと思うな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:34:00.81 ID:H0s1qsZJ0

>>830
あんたの主観なんて聞いてないよ。

>>829
ブログの画像を勝手に拝借しているが、
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_b7e/serakota/7354175.jpg
こんなふうにパネルに埋め込まれてるようなのがいいってことか？
この画像はゴルフV GT TSIのもの

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:44:03.38 ID:TZ/5Sn540

うるせえ死ね

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:57:13.11 ID:TZ/5Sn540

>>831
現行のMSもそうだけどメーターはアナログじゃないと見づらくないか？
あんなんなら無い方が良くね？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:09:26.05 ID:ux7C6w0m0

後付感が逆に良いんじゃないの？
自分仕様になってる感じで

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:06:34.64 ID:lbywLXdK0

ヤフオクで運転席側Aピラー買って
メータ埋め込んだよ
後付感一切ない

けど、左右で色が違うのは丸分かりだったから
その後助手席側も買って、同色で塗った
天井と比べて特に違和感は無いが
B、Cピラーと比べるとやっぱり(ry
もう妥協したけど

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:50:23.89 ID:aEwoUYfN0

皆さん希望ナンバーは何にされました？

購入予定ですが
第一希望6
第二希望264

。。他が浮かばない
参考になるのがあれば

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:46:46.38 ID:6keoGCH60

>>836
5000円だっけ？無駄だからやってない

あえて言えば「３」が定番

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:07:50.77 ID:/Bh5td+O0

懐古趣味的になるが323とか

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:01:47.69 ID:aEwoUYfN0

6はアテンザでした。リアルに間違えた。。
323には何の意味が？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:33:48.22 ID:4UywV69K0

>>839
この車の先祖にあたるファミリアの輸出名。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:19:42.88 ID:0FoJdn3X0

>>839
その程度の認識ならやる意味無いだろ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:36:54.29 ID:8TaG7XeV0

787にしとけ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:48:32.39 ID:VuOuuCmh0

>>836
一桁とか、同じ数字（777等）とか以外だとお金取られない場合がある。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:59:06.06 ID:8TaG7XeV0

は？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:58:42.80 ID:aEwoUYfN0

いろいろサンクス

今乗ってるベリーサを無意味に二桁ゾロ目にしたら、無駄に目立ってうんざりしてたんで

ロータリー車の1308みたいな愛車に関係あり一般には目立たないナンバーをさがしてます

馬力264
トルク3807
排気量2260
車重1390
値段241

が候補だけど。。やっぱり馬力かな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:18:34.88 ID:JFP2SohH0

264・・・次郎よん！ですか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:42:41.03 ID:5MLyjtX8O

結婚記念日とか嫁さんの誕生日とかの方が無難でいいぞ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:02:42.60 ID:i/+jkbVE0

4545とか893は人気あるよな。
110もいいぞ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:15:02.98 ID:aEwoUYfN0

↑希望ナンバーは専門のスレがあるんで。。
マツダスピードアクセラのナンバーは3か264で決定としてこの話題はこの辺で

小回りのきく車なら9696(クルクル)にしようと思ってたし、FFターボとして何かないか？希望ナンバースレで検討してみますよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:20:58.03 ID:Vtsimqkv0

8810(はやいお)

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:43:56.25 ID:lyt2tEGv0

あー、さっき歩道の段差から落ちた。
落ちた瞬間「ガリッ」て音がしたんでどこか擦った。
夜なのでよく分からない欝だ・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:30:52.78 ID:DU31tdkA0

MSはほとんど見ないが
マツダフツーノアクセラは
・・・3をよくみかけるな
わしは希望ナンバーにしてないけど

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 06:31:27.42 ID:Sh1Meuq00

なぜ歩道を…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 07:36:56.30 ID:wnqiFJbci

>>849
ホントに264か？
シャダイで計測してからの方が良い
272かもしれんし

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 07:54:07.56 ID:IRpp/r1Q0

2万キロ走って最近フロントが軽くなった気がするんだけど、タイヤのグリップが落ちてるってこと？
ハンドルが軽いのよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:09:52.70 ID:f6CxsgT70

>>855
微妙にリア下がりになってキャスタ角が微妙に立ち気味になっているのかも。
って、２万キロじゃそんなにならないですな。タイヤじゃないですかね。
前後でローテーションしてみては。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:10:46.72 ID:kwml9k530

>>855
ゴム・ブッシュ部品がこなれてきたんじゃないか？

サーキットでショルダー削りまくったあともハンドル軽くなるけどｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:41:29.93 ID:RifDvBsMO

今度この車でサーキット走ろうとおもってるんだけど、エンジンオイルの粘度ってどれくらいがいいかな？
ちなみに今はMobileの5W-40入れてる

ブレーキパッドとブレーキフルードは替える予定
他にこれしといたほうがいいとかアドバイスお願いします

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:18:35.17 ID:K7JL2sbX0

>>858
元々低粘度対応だからそれほど気を使わなくてもいい
水冷オイルクーラーかなんかついてるのか知らんが油温もあがりづらいし
俺はモービルの5W-30で真夏にショートコース走ったけど問題なかった
富士とか鈴鹿のような全開が多いロングコースだと多少硬いほうがいいかも

パッドとかフルードを気にするのは良い事だが
全力で踏み込んだときの、非常に不要なブレーキアシストを出さない程度の
ブレーキングができるように慣れといたほうがいいとだけ言っておこう

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:21:42.58 ID:kwml9k530

>>858
純正でOK
下手に高い粘度いれるのはパフォーマンス性、トラブルの観点からよくねえってHKSのテストで言ってた

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:10:20.50 ID:x/kPOLtr0

そのブレーキアシストに動揺してコースオフした。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:15:29.16 ID:Sh1Meuq00

>>855
スタッドレスに変えたとかじゃない？

まだ早いか

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:40:17.94 ID:IRpp/r1Q0

まだ夏タイヤですよ
雪国なんでローテーションは大丈夫だと思う
軽快になった感じで楽しいんだけどね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 01:29:27.64 ID:hLrXvbIkO

>>859
走る所はショートコースなんで5W-40のままでも問題なさそうですね

初心者なんでブレーキは強化しといた方がいいかなぁって思いました
ブレーキアシストを効かせない練習してみます
ありがとうございます

>>860
ありがとうございます
さすがにターボに純正は怖いんで今までの粘度のままいこうと思います

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 07:11:19.70 ID:Ic8URPNa0

>>864
＞さすがにターボに純正は怖いんで今までの粘度のままいこうと思います

考えを改めなさい。白煙でも噴かないかぎり純正の粘度を守ったほうがエンジンのためだよ
0W-20で性能を発揮するように設計されていると考えてください。オイル容量も多いので無駄な心配いりません

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 07:41:19.55 ID:vOvpxh9b0

0W-20はオイル上がりが起きてあまりお勧めできないとディーラーの人がメーカーから言われたと聞いてるが

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:02:46.77 ID:PkpCT3uA0

じゃあ何故工場充填オイルは0W-20なのか。
お勧めできない物を入れて出荷して、取説にまで推奨品と記載するのは何故なんだろうか。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:07:46.60 ID:Ic8URPNa0

要は素人考えでメーカーよりも自分が正しいと思わないでほしいということ。
今時ターボだから硬いオイル入れましょうとか、キッチリ3000ｋｍ交換・最低でも5000km交換とか
オートバックス定員くらいしか言わんよｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:28:04.95 ID:N5QCxTQi0

定員w

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:45:48.89 ID:ikDHRuyE0

タイヤどうしよう、純正タイヤ3万キロもたんかった。
17インチにしようかな～

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:53:31.11 ID:z7KBRfSE0

オイル粘度変わればレスポンス結構変わってくるっしょ？

>>868
マツダ車ってオイル交換時期に近づくとエンジン挙動が少し変わらないかい？
で、そろそろかな？って距離確認すれば交換時期近い事多いんだけど・・・
1000km/1Lってのが一般的じゃないの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:20:22.90 ID:RvmFJX1M0

鳥説には0w-20、5w-30、10w-30が推奨と書いてあったはず
好みで決めればいいんじゃね？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:42:08.41 ID:tv9jn1mI0

MPV23Tの白煙問題は、好んで0W-20入れてた拘った人が多かったそうですよ。
パックdeメンテおまかせの5W-30入れた人で白煙出た人はほとんどいないとか。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:56:24.93 ID:zWi1SRbx0

５年以上前に書かれた取説よりも、
多サンプルでの長期テストで得られた経験則を採用したものでしょう
（事実なら、だけど）
割に合わない程度の利点に対しトラブルを増やす、
お布施割増の0wを入れる理由は少しも無い気がする

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:16:36.24 ID:HldgHghx0

おじさんにもなって、我慢できずに買ってしまいました。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:29:51.03 ID:CwDPu9Rq0

>>875 実に正しい買い方だと思います

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:52:21.03 ID:HldgHghx0

>>876
ありがとう。
嫁さんだましたごめんなさい、です。
20年ぶりのMT、運転できるかどきどきです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:57:57.06 ID:o88ade4N0

1300ccしかないんだよって説得して8買う人もいるらしいね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:37:14.25 ID:9y0OZqQF0

>>872
マツダ車取扱書 - アクセラ - エンジンオイル
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/kki/70201.html

ミッションオイルは保証期間内に社外品が入ってると本社がグズるとか言われたっけな。
それと、サーキット走行は保証対象ではないと思うんだけど合ってる？

>>875
意外と体が覚えてるもんですよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:42:01.56 ID:HldgHghx0

>>878
なるほど、そういう手も。
私の場合は隣の現行マツスピを指差して、本当はこっちがいいんじゃけどね、とつぶやきました。
あとターボって言うのは厳禁。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:07:10.78 ID:z16fIOC50

どうやら20代独身のBKMS海苔は俺だけのようだな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:13:28.58 ID:8O+oHKc70

>>881
そんな事ないぞ！俺だってあと一月は独身20代だ！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:35:08.09 ID:rkrLQdvW0

変な中古乗りが増えたな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:41:26.38 ID:LhLudx6Y0

>>881
俺はまだピチピチ２０歳だぜ！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:44:31.31 ID:BBA6JhWz0

>>884
ガキはおとなしくママのオッパイを吸いながらスンスンしてろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:14:33.17 ID:qwJIFhKr0

俺は２８歳だぜ！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:25:22.00 ID:j6VcX8C30

チャイルドシート付けてる人はいるか。

嫁が妊娠わかってからこれ買った人いる？
まあWRXやエボほどじゃないけどな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:35:31.49 ID:xOIfyRfT0

>>887
最近のチャイルドシートはダンパーが付いてる物もあるので問題ないよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:05:17.19 ID:w82j3BHJ0

>>887
生まれてからは大丈夫。

妊娠中の嫁が切迫流産とかになるのだけは気にしたほうがいいだろうけどね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:29:27.42 ID:ucZcpjoxO

20代の独身ですが、何か。(笑)

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:50:43.14 ID:WulvjPC30

>>887
ノシ
出産直前に買った。長男のお迎えは買ったばかりのMSアクセラで行った。
前車はまさにインプWRX。
チャイルドシートはタカタ（イオン専売モデル）を使ってるよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:03:14.59 ID:1XFIpya+0

>>887
妊娠してから買ったよ。前車(というかまだ持ってるけど)は汁の15
チャイルドシート付け辛いからってのが理由。
家族用途と走りを両立するにはこの車くらいしか残らなかった

チャイルドシート(まだベビー)はレーマーのベビーセーフプレミアム。
マツダの純正でも扱ってるやつ。
毎回つけはずししないといけない欠点はあるけど、安全性は最高に高いし満足してる。
スタイルや価格よりも、安全性能を重視する人には向いてる製品かな。
もうちょい大きくなったらレーマーのISOFIXモデル買おうと思う。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:53:36.29 ID:mwkgyfsb0

アクセラオーナーは大人が多いな。
やんちゃオヤジがいない。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:58:38.46 ID:VCcL9Rbp0

うちはＭＳ購入後妊娠して来月生まれます
チャイルドシートはレカロのスタートプラスアイにしてみたよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:44:53.89 ID:PEhPS4Kq0

子育て終わってコレにした人もいるだろうね

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:25:46.90 ID:wLSOt08U0

独身の間はこのままMSアクセラ乗り続けて、来年結婚したら次期ロードスター
に買い換えるつもりの自分がいる・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:13:11.31 ID:D9D7KDGP0

うちのアクセラ、燃料計がおかしくなった・・・
満タンに給油しても、半分くらいまでしか針が上がらず。
そのままガソリンが減って、半分以下になればきちんと残量を表示してるっぽい。
ディーラーに見てもらったら、修理工賃込みで約3万円。
ほっといたらなんかの拍子に直ったりしないかな？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:26:43.65 ID:wpA0/Msn0

揺らしてみるとか

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:46:08.83 ID:eLehHcVq0

>>897
なんかの拍子に治ったとしても、いつまた再現するか分からないし不安だろ
しかも次は半分以下に下がらなくなるとか、キチンと動作しているように思えて実は多めの表示するようになったとか
遠出する時とかにハマると厄介なのでキチンと修理をオススメするよ
不慣れな地でのガス欠ほど恐ろしい物はない

単車時代にリザーブ開けっ放しにしてるのをすっかり忘れ、夜犬泣峠の中腹でガス欠し涙目になりながら夜を明かした俺からの忠告

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:13:32.35 ID:y0n5E4E00

>>897
うちのもその症状たまに出るけど
いつの間にか、直ってるな

満タン時にトリップリセットしてれば
ガス欠は回避出来ると思うけどね
不便だよね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:21:00.10 ID:En0BtkYN0

ガラコかけたらワイパー換えたほうが良いんかな？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:35:17.08 ID:eLehHcVq0

今日、友人のCR-Zを運転させてもらったんだけど凄いハイテク装備の塊で驚いた
バッテリーへのチャージやアシスト状況が一目で分かるインジケータ
効率の良いシフトアップ/ダウンのタイミングを的確に知らせるサイン
シーンに合わせ、エンジンの特性を変更できるモード設定(スポーツ、エコ、ノーマル)
運転してるだけでエコを意識し環境に配慮してると言うかそんな気分になる

それに比べてMSはどうだ
エンジン特性を変更するようなモード設定も無い
シフトアップ/ダウンも人にお任せだ
アクセルやブレーキを乱暴に扱っても何も言わない
さらに燃費なんて表示されもしない
エコ精神に逆行したとんでもない車だ

などと想いながら30km程度CR-Zを運転させてもらったがクッソ疲れた
なんでこうもアクセルやブレーキに神経集中させないといけないんだ
シフトタイミングとかせわしないんだよ糞が
乗り手に任せろよ燃費とか環境とか知らねーよ俺一台ぐらいどうでもいいだろ糞がぁぁぁぁ！！
とすっげーストレスだったわ

やっぱMS最高！！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:45:48.70 ID:wpA0/Msn0

いいレビューだな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:48:02.57 ID:6akN6U6B0

でも燃費そのものは悪くないんだけどな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:52:47.75 ID:EthFXVqj0

わろすｗｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:35:20.28 ID:weAyV0YL0

コヒペでしょ
スカイデミオにも似た機能あったような。。

まどうでもいいけど

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:12:30.59 ID:oHpg5mWU0

4年半のマツダセーフティチェック。距離67000km
以下の指摘を受けた。
前輪ブレーキパッド残り1mm以下
リアスタビのリンク劣化
バッテリ劣化(これは1年前からだけど、だましだまし使ってた)

パッドは純正はダストが多いので、AUTOEXEにしました。
効きは相当にマイルドですね。しばらくは気をつけないと...
スタビリンクは保証期間中で無償修理。段差などでのリアの異音がなくなって快適です。
バッテリは通販でパナのヤツに自分で交換。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 07:32:46.31 ID:G/moZ6Gk0

>>907
たぶんブレーキのあたりがついてないだけ

リアスタビのブッシュもついでに変えると結構違ったんだけどな
フロントはついででやるには少しめんどくさすぎるが

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:00:27.81 ID:FpA0IRR+0

アセロラだと思ってた‥

アクセラって‥

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:12:21.94 ID:8XFNuzru0

コピペじゃないよw
ただ、常々エボやレガシィなどに付いてるモード切替とか羨ましいな
とか、燃費も表示してくれたら良いのに
なんて不満が有ったけど、他車に乗る事で何もない事が楽しさの一部だなぁと
再認識したのでチラ裏書いてしまったｽﾏｿ

ところでAUTOEXEのパッド、マイルドという事はカックンとならないって事かな
今付いてるのだとどうしてもカックン気味になるので、次はマッタリ効くパッドにしたい

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:58:22.58 ID:UQiQZOJ2O

純正はダストがハンパ無い上に結構カックンなんだよねえ．．．

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:01:44.57 ID:ES0eAryeO

ＭＳ純正でカックンて感じるなら他の車に乗るとびっくりするよｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 01:42:23.57 ID:9w5BbHMu0

ホンダは大体リニアな効き(という表現で合ってるのか…)だったよ
豊田は総じてカックンブレーキだったなぁｗ
マツダは、というかMSしか乗った事ないけど、ホンダとトヨタの間ぐらいな希ガス

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 10:37:20.29 ID:kzrtKuB5O

ホンダでもワンダーシビックぐらいの年代は相当カックンだったぞｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:27:08.75 ID:xER4AbSn0

てか他の車乗るとブレーキ効かなくてビビるな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:23:33.49 ID:xzzy/aFq0

MTにモード切替なんて無駄な装備いらんだろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:33:07.80 ID:18s358Wv0

カックンカックンて悪く言ってるように聞こえるが好みの問題では？
俺は初期からキッチリ効いてくれる純正は好みだった。
ダストだって日本車が少ないだけで外車はダストがよく出る傾向だろう。
スポーツ走行でしっかり効いてくれるならダストは仕方ないものと考えている。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:34:47.94 ID:GR920X5l0

ルノーメガーヌRSの「アクセルペダルマッピング機構」は面白かったよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 06:58:26.40 ID:J6KOgO+I0

こないだワイパーリコールでディーラー行って、しばらくしてから運転席ワイパー側の
ネジ穴のメクラが無い事に気付いた。黒い樹脂部分に銀のネジ頭がむき出しになってた。
普段まず触らない場所だし、十中八九作業後のつけ忘れだろう、てことで
オイル交換のついでに指摘したらすぐにつけてくれたけど、一応皆も確認しといたほうがいいかも。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 07:01:25.67 ID:J6KOgO+I0

>>918
あれってスロットル特性が5段階に代わるだけ？
それともバルブタイミングとかブースト圧まで変化させるんかな？
後者にしても5段階は細かすぎる気がするが。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:58:14.28 ID:h7Ktwkx+0

スロットル特性変えるだけなら社外品のスロコンで十分だよなあ。

そういや昔FFのスターレットターボでブースト変えるボタンだかがあったような。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:29:51.69 ID:nZkZMmEf0

>>921
ブースト圧の差があんまり無かったから切り替えて使う事なんてほとんど無かったよｗ
純正のブースト計も正確じゃなかったから意味無かったｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:52:25.17 ID:wwrpPLpS0

>>919
よう、俺

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:52:47.78 ID:5R2yOAcf0

>>919
>>923

ツダのメカニックェ・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:02:26.34 ID:9zOO+RUB0

また関東マツダか

926 ：918：2011/09/28(水) 22:55:13.77 ID:Tr8cw3Gm0

メガーヌRSだけど、

・ブースト圧/スロットル開度/トルク/パワー/ブレーキ圧/オイル温度/吸気温度の表示
・車体にかかるGの表示
・0-100km/h、0-400mタイム計測機能
・ラップタイム記録・表示
・アクセルペダルマッピングとシフトチェンジインジケータの設定

が標準でついてるという。マッピングは5段階。SNOW・PROGRESSIVE・LINEAR・SPORT・EXTREME。
エンジンの制御は変わらないっぽい。EXTREMEは過敏すぎな感じ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:17:26.40 ID:CcstFVdi0

メガーヌRSいいよな。足回りが良さそう。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:49:59.13 ID:/j+qtYp10

スマン、俺はあの外観が受け入れられない

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:12:31.03 ID:0nrhHXiK0

昔ここに貼られた黄色のやつはかっこ良かったね
あれはメガーヌトロフィーだったか

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:59:16.20 ID:AHZE2GMl0

引っ越してから実家に余ってた古いボディカバーするようにしたんだが
雨日光はもちろん車内のホコリ対策になって良いね。
古いヤツなんで車高尺が足りないんだが、改めて買おうとすると結構高いんだな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:36:58.40 ID:jkOpg/ep0

メガーヌRSは左ハンだけだからなぁ
日本市場舐めてるとしか

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 04:05:36.04 ID:JmaMeqjb0

380万円は出せない

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 04:06:07.66 ID:RrpMkK290

変態度はより高いとも言えるが。3ドアだし。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:31:04.07 ID:M0vwxhVv0

875です。
先程納車受け取りました。
家までどきどきの運転でした。
やっぱりMTはいいですね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:33:44.00 ID:WXzZgvsy0

>>934
おめ！
週末の納車いいね～
今日は天気も良いしまずは定番の儀式である封印ヒューズ抜きから始めるといいと思うよ
大事に乗って楽しんでねー

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:34:06.59 ID:jkOpg/ep0

おじさん、おめ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:31:22.36 ID:RrpMkK290

>>934
おめでとー

>>935
勝手に定番にすんな。そういうのは素の状態に満足できなくなってからだろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:28:59.73 ID:JpWhDX3vO

運転席、レカロとかに交換した人いる？
座面が擦れてそろそろやばそうなんで、純正のクッションだけ取り寄せるなら
ついでに安いSR系にでもしようかと．．．

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:40:28.52 ID:zaWXj4XM0

>>938
SR-7換装。この車にはこれぐらいがちょうど良い。
柔らかくて腰、尻が不安定な純正にはもう戻れない。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:08:16.69 ID:2SC5D4Pn0

>>934
ｴﾎﾞ6/7/8からの乗り換えだが、この車の問題な点として率直にｺﾒﾝﾄすると…

①低ｷﾞﾔ時にﾄﾙｸを無理やり抑えている（DSGが邪魔）。
②6000回転付近から上が垂れて全く回らない。
③ｽﾃｱﾘﾝｸﾞが重く右手が吊りそうになる。
④特に高速走行時に段差等でﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝ跳ねる（ﾊﾞﾝｯと1回で収まって欲しい）。
⑤純正のﾄﾙｾﾝLSDの効きが甘い。
⑥純正ﾀｲﾔはよく粘る方だが、目が半分以下になると全然ｸﾞﾘｯﾌﾟしなくなる。
⑦ｵｰﾄﾜｲﾊﾟｰは邪魔なので要らない（解除できない）。
⑧HIDﾗｲﾄは照射範囲が暗いので光軸上げたらﾊﾟｯｼﾝｸﾞされる。構造的に上側の遮光が甘過ぎると思う
⑨ECUのﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ問題
⑩ﾊﾟﾜｽﾃﾀﾝｸの取り付け部が甘く走行していてｷｭｯｷｭｯ言う。
その中でも①、②が運転していてとてももっさり感が気になる。慣れると誰もが感じる部分かと思うが…。
そこでとある電子制御ｶｯﾄのﾋｭｰｽﾞを抜くと全く別物のｴﾝｼﾞﾝ特性に変化することが分かった。ﾎﾞﾝﾈｯﾄを空け僅か30秒で無理やり抑えられていたﾊﾟﾜｰが戻る。はっきり言ってﾋｭｰｽﾞ抜きの前ではﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ交換等の小さなﾁｭｰﾝは全くの無用と思われる程。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:09:06.34 ID:2SC5D4Pn0

まず低速ｷﾞﾔ時が怖いくらいの超ﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞになるなることが特筆で、ｴﾎﾞ9iﾏｸﾞﾈｼｳﾑﾀｰﾋﾞﾝ）と比較すると、ﾀｰﾎﾞの立ち上がりが早くｾﾞﾛ加速Gもｴﾎﾞよりも全然強い。
過去に各車でﾀｰﾋﾞﾝ交換した経験もあるが、「ﾉｰﾏﾙ」でここまでの加速Gを持つ車は乗ったことがない。

ｱｸｾﾗﾀｰﾎﾞはﾉｰﾏﾙとはかけ離れた非常に速い車となるので、公道では非常に危険となる。ｺﾅｰﾅｰ中の舵角制御もｷｬﾝｾﾙされるので、純正ﾄﾙｾﾝLSDじゃﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝして話にならない。
ABSもｷｬﾝｾﾙされるようだ。そでも峠はﾄﾙｸ抑制がないためﾊﾟﾜｰの立ち上がりも早く、ｱﾎみたいに楽しい車と変わるw
ﾏﾂﾀﾞがﾊﾟﾜｰを抑えている意味が分かった気がする。

しかし6000回転より上は垂れてあまり変わらない事が悔やまれる。ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞVTECにﾀｰﾎﾞを付けた時の加速と似ており楽しい。思いっきり踏むと1/2速はﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝし、
ﾄﾙｸｽﾃｱは強烈だが何とかｺﾝﾄﾛｰﾙが出来る程。これ以上のﾊﾟﾜｰはｺﾝﾄﾛｰﾙ不能のなるため必要ない。

この電子制御OFF状態で新車で出すと、各雑誌の記事もｴﾎﾞ並のﾊﾟﾜｰで楽しく非常にﾋﾟｰｷｰな車（事故多発）と持てはやされる事が目に見えているように感じる。
ﾗｲﾊﾞﾙ？のｺﾞﾙﾌやﾌﾞﾚｰﾄﾞは「遅過ぎて」話にならい事は言える。240万円（さらに31万円値引）は安過ぎる買

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:26:17.39 ID:jkOpg/ep0

半角カタカナワロタｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:30:16.87 ID:24oRxOxV0

MSをすんげー気に入ってる様子がわかるのでアッパレですなー

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:39:18.62 ID:npbL/o0C0

封印ヒューズって一度でも抜いちゃうと、ヒューズ戻してもデラで整備してくれなくなる？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:07:28.83 ID:t+roFodQO

>>940-941
前にも同じ文を読んだ事あるな…

封印から解放されたとしてもエボより強い加速Ｇを感じるなんてありえないと思う

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:34:38.45 ID:OVpSXpGu0

去年かもっと前に読んだ覚えがあるな

まあ･･･エボ乗ったことないんじゃね？
エボより加速すげえ！(気がする)っていう幸せ回路補正かなんかかと

パワー1.5倍以上あっても駆動方式の差は埋まらんだろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:02:19.86 ID:t+roFodQO

>>946
なんかのコピペなのかね？
いずれにせよ封印解除は怖くてやってない。
てか本当の話なのかな？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:08:00.69 ID:M0vwxhVv0

934のおじさんです。
今日は普段の家族車として使いました。
下手っぴでも充分使えそうで安心しました。DSCのきき方、フル加速も確認。
明日は少し遠出で確認予定です。
エンスト2回はご愛敬。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:13:07.04 ID:M0vwxhVv0

すみません。
BDSC→。DSC　です。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:14:58.88 ID:pvHT57Ge0

>>940
＞DSG
分かった分かったつっこんで欲しかったんだねはいはいDSCね(棒
>>949
間違ってないよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:23:44.03 ID:wCruXbUr0

初代MSアクセラを検討しています。でもシフトノブの位置が運転席からやや遠いとの話を聞きました。実際に中古屋さんで乗せてもらえばいいんだろうけど、長く乗ってみて慣れるとかやっぱキツいとか感想聞かせてもらえるとありがたいです。
ちなみにスペックは165センチのチビです。その他のスペックは、28歳独身で、うすら禿です。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:05:44.84 ID:y2pQTInP0

先代のイギリス仕様シビックＲならともかく・・・
ベースは教習車に使われるような車ですし、構造上フツーの車だと思いますけど

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:48:00.30 ID:x098Z5Uv0

>>951
俺は後期乗りで165だけど全然問題ないよ。
遠いと思ったことは一度もないな。
因みにふさふさ30です。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:36:31.25 ID:e1QLGR/D0

>>951
遠いと感じたらシフトノブ加工とか色々あるから気にしなさんな

因みに若干生え際の抜け毛が恐ろしくなってきた29です。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:17:14.52 ID:IcZma/qL0

>>952
たしかに教習車としてアクセラ採用されてますもんね。ありがとうございます。
>>953
そうですか、チビでも問題ないのですね。しかし実は164センチあるかないかなんです。サバ読んでごめんなさい。身長でも髪でも負けて悔しい限りです。
>>954
なるほど、加工すればノブを近くにもってこれるということでしょうか。ありがとうございます。そしてお互い頑張りましょう。

まとめると、禿でチビでもMSアクセラは操縦可能ということですね。実際に店に行って気に行ったら仲間入りさせて頂きたいと思います。ありがとうございました。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:56:00.85 ID:oDRGhncf0

クラッチ深くて、チビハゲだったら席を前にすると思うから、問題無い

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:39:15.66 ID:tM0rHQFX0

>>955
禿は無理だよ。
初日に２～３回エンストする、ソースは俺。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:31:18.57 ID:nfwacB9Z0

フロントガラスの下の方からカタカタ音が聞こえてくると
季節が変わったんだなぁと思う

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:40:31.87 ID:niy8lwMK0

風情があっていいね
夏に対策してもらったけど今年は聞こえるかな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:01:38.07 ID:XELyn4nn0

いい中古がでないかなぁって狙ってるんたけど、2.0Sにするか迷ってきた

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:14:29.30 ID:aUyCmUoZ0

>>960
アクスポ20S納車して、はや4ヶ月

維持費やらガソリンやら気にして23S選ばなかったのにちょっと後悔してる。

エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2000だと中間からの再加速が厳しいね…

言っとく。2000と2300。悩んだなら2300にしとけｗ

------------------------------------------------------------------------------

アクスポ23S納車して、はや4ヶ月

維持費やらガソリンやら気にしてMS選ばなかったのにちょっと後悔してる。

エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300だと中間からの再加速が厳しいね…

言っとく。2300とMS。悩んだならMSにしとけｗ

------------------------------------------------------------------------------

MS納車して、はや4ヶ月

加速やら高速やら気にして15C選ばなかったのにちょっと後悔してる。

エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300ターボだと燃費が厳しいね…

言っとく。MSと1500。悩んだなら1500にしとけｗ

------------------------------------------------------------------------------

グレードはお好みでどうぞ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:24:16.26 ID:TfAc+9V00

>>960
多少割高ではあるけど、なじみのDにじっくり探してもらうといいよ。
どうもこの車はD中古の割合がとても多いようなので
一般中古の流通はあまりないとおもうよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:25:58.67 ID:oDRGhncf0

>>961
なんで2.0にしてんだよｗ
エアコンあっても余裕だろｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:35:16.78 ID:TfAc+9V00

そうそう、わたしらにはほとんど関係ない話だけど
SkyActiveの新アクセラ試乗してきたよ。

i-stopってすごいのねー。技術の進歩を感じたよ。
前面の情報ディスプレイに「条件成立」って出てるのを見ると
パチの演出見てるみたいでなんか笑えたけどw

肝心の走りの方は、あの燃費でこの走りって感じはしたけど
燃費を全体的に稼ぐためにアクセルの踏み出しをCPUで制御してるらしく
マニュアルモードで出足ぶん回してもなんかもっさりな感じが。
MSと比べるもんでもないんだろうけどさ・・・。

ちなみに、一応現行MSは継続販売するみたい。(カタログ載ってた)

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:39:56.68 ID:oDRGhncf0

スカイにMTあれば欲しいな
現行マツスピは重いし、高速あまり使わなくなったし

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:41:23.28 ID:14iy9Fjd0

来年で60回フルローンが終わるな･･･
FMC何時くらいになるかなー

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:47:42.56 ID:tM0rHQFX0

>>958
朝一でブレーキが鳴きだすと季節を感じるｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:28:20.59 ID:V3Oum0bb0

>>962
馴染みもなにも、自分にとってはじめての車になるので…

いろいろ試乗して決めようかしら

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:37:40.98 ID:LhMtc4Zi0

>>968
Dにコネクションないなら、マツダの中古車検索サイトで目星付けて
最寄りのDに寄ってみたらよい。

Dは稀に検索サイト出してない車も在庫として持ってることもあるし
とりあえずそれきっかけにしてみたら?

http://www.mazda.co.jp/purchase/ucar/

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:40:10.61 ID:kgqMqi4U0

休み中にキャリパーでも塗ろうかと思ってるんだが、ホイールナットが弛まない…
インパクト買うしかないん？
スレ違いすまそ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:49:52.44 ID:KJ/bVdxQ0

レンチをハンマーでたたけ
インパクト効果で緩むから

ダメならDラーでも行って緩めてくれって言えば緩めてくれる

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:50:51.85 ID:aSNi2WwE0

>>970
十字レンチ最強

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:00:13.23 ID:msISCOEs0

>>964
いろんな評論家のレビュー見る限り、Dで普通にアクセルだけ踏むのが一番気持ちよく、速く
走れるそうだ＞スカイドライブ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:27:46.59 ID:tlI8bVsH0

なんか左後ろのあたりからｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝって音が鳴り続けてるんだけど
小人さんが住み着いてるのかな？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:25:09.42 ID:79X7TpUK0

ｷﾞｼｷﾞｼならトランク床面の板とかサスとかトノカバーとかから出る軋みかもしれないが、ｱﾝｱﾝは女の人の声だと思う
一度ハッチ開けてみるべし

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:40:42.35 ID:GDgJ50st0

ﾏｼﾞﾚｽﾜﾛﾀ

うちのアクセラはシートベルト留め具がｷｨｷｨｱﾝｱﾝ言ってる
Dで何度も見てもらって、部品も交換してもらったけど
一向に直らないのでもう放置

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:07:47.84 ID:uUP+wBDG0

次スレ
【MAZDA3】初代マツダスピードアクセラpart36【MS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317650786/l50

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:40:06.54 ID:gVf9gpJy0

バックル根元のｷｨｷｨはクレ５５６で音しなくなった。
バックル自体のカチカチ音は直らない。。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:51:09.81 ID:GxKKVR3M0

>>977
乙
きっと明日は信号に引っ掛からないよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 06:52:31.37 ID:YNWAok6z0

GOLF Rとどっちが速い？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 07:59:35.01 ID:RgKVE8a00

超大企業の1次選考通過ktkr！
うめく行けばMSの所有を続けられそうだ。
手放したくないよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:39:35.99 ID:ZwXX9PLU0

寒いといえば空気が乾燥してロードノイズが特にうるさく感じられてきた。
家族乗せてるときは会話にならずちょっと辛い。
購入したのが５年前だから防音対策前のかな？
親類がシロッコR乗ってるけど速いし気持ちよく走れる。お金あればオススメ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:47:57.01 ID:Bcrkq7pG0

>>971
うんわかった。
やってみてだめなら、Dらー行ってきます。

>>972
十字レンチで回んないんです…
力はある方だと思う…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:12:55.17 ID:2+DMerscO

>>980
筑波ラップはたぶんMSだろうけど、そういう対決のときは走りの味がどーたら
ってな事になって、「どっちも長所がある」でまとめちゃうんじゃないの。
若干なりとも排気量大きいのは強い。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:13:01.39 ID:9XIKeMlv0

>>984
詳しい解説サンクス
駆動方式で負けていても車重や最大馬力、トルク、排気量でカバー出来るって事なのかな
その前に価格差考えたらMS買いだね
これなら韓国が怒るのも当然な気がする(´･ω･`)

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:29:19.90 ID:IRVLFGFT0

中途半端な自演コピペ改やめれw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:15:09.96 ID:yEHcEuIX0

>>983
長めのスピンナーハンドルがあれば便利。
KTCの300mmぐらいのと、アストロプロダクツの600mmぐらいのを持ってる。
アストロの長い奴を使って、今まで緩まなかったボルトは無い。
ただ、今後使う予定が無さそうなら、車屋に行ったほうがいいだろうね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:59:52.74 ID:4CcBKpj80

>>981
まさかのトヨタですねわかります

で、入った瞬間自社の製品に乗り換えろと言われるわけだな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:03:01.20 ID:YNWAok6z0

>>981
どんな生活してるのかしらんが
俺みたいな底辺でも何とか維持できてるし、せっかく手に入れたMS大事に乗ろうぜ

990 ：970：2011/10/04(火) 21:28:56.42 ID:U+8kc7pH0

長めのトルクレンチでやったら外れましたw
でもキャリパー塗ってません…
時間なくて磨いただけ…
マスキング大変そうだからはけ塗りだなっと

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:56:27.89 ID:9qD02roS0

そろそろ初車検だけど、どこでやろうかな
遠くのマツダディーラーから買ったから地元のマツダとは付き合いないし
フロントガラス下のカタカタ音は無償で直してくれるのだろうか

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:05:52.37 ID:M0AChBPz0

シートベルトのバックルから音は出ないけど
赤い解除ボタンが粉吹いてきたorz

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:07:04.18 ID:M0AChBPz0

>>990
トルクレンチってホイールナットを締める時に使う物であって
緩める時に使う物じゃないぞ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 01:19:07.74 ID:ylwUNdCi0

ｶﾞｺｶﾞｺ 1速

995 ：970：2011/10/05(水) 05:39:58.35 ID:zzm0fjlG0

>>993
やったあと後悔してました…
長いから緩むかもと安易な思い付きでやってしまったことに…
トルクレンチ壊れてないといいな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:51:50.46 ID:41mxo6sD0

ｶﾞｺｯ 3速

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:24:48.87 ID:uU3vLsBD0

ﾌｫﾝ! 2速

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:05:34.30 ID:GvRJnqzW0

ﾌﾟｽﾝ 1速

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:21:26.84 ID:zRzQMNSB0

ｸﾞｰﾝR速

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:35:52.56 ID:vciiA65I0

ｶﾀｶﾀ音発動！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'