SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 46▼LEGACY

>>939
激しく同意
本当にそんな感じなんだよな

４代目はいろいろコンピュータが介入してきて違和感感じるよ。
特に低速でのアクセルやハンドル。
３代目の方が素直で好き。
室内広いし。

室内は4代目の方が広いでしょ。3ナンバーだし

>>954
４代目は車幅がちょっと広がっただけ。
室内は３代目より狭くなってるよ。
特に後部座席の足元が狭い。
フロントシートが厚くなってるように感じるんだけど、そのせいっていうのもあるかもしれない。

質感上がってるし、低速以外の走りはとても安定してていいんだけどね。

NAなら楽に20万kmまで乗り潰せるはず・・・と
マッタリ長く乗ってます

>>955
なるほど。広くないんだ…
個人的にはBPのインパネ周りがどうも…　直線基調のシンプルデザインほどセンスが必要なわけで。
いかにもプラスチックという質感や赤いイルミも下品というか、あと、ただ丸い穴のドリンクホルダーとか失敗してると思う個人意見。俺がBPに行けない理由はそこにあるんだな

BPの方が高級感あるだろ。。。
だた金ないだけだろ・・・

昨日車検とおして、ついでにガナドールのマフラーを純正に戻した
かなり静か
これで近所の人に怒られなくなる

あれ？俺がいる
昨日車検通して、柿本から純正にしたらトルク上がった感じがしたわ

たまには静寂もいいな

>>960
クラッチオイルも換えたんでマフラーのみの効果かはわからないけど
スタートがなんかスルッて感じでスムーズに出るようになった
静かすぎて物足りなくはあるが、これでしばらく行ってみる

あまりアクセル踏まなくてもスルスル進むようになった気がする

惰力で進みながらステアを深く切ると、リア廻りから「ゴンゴン」とか
「ドンドン」とかの突き上げるような音が一定間隔で鳴っているんだが
これって一体どこが悪いんだろう

ミッション？センターデフ？リアデフ？
見当がつくような部位ってどんなとこでしょ

純正に戻せば当然トルクは上がる。ってか逆に言えばマフラー替えれば下はスカスカになる

>>963
リアデフオイル汚れ
ちゃんと交換してる？

リアデフのマウントブッシュの亀裂も点検した方が良いかも

BFMの燃料がバカになる件

本日バラバラにしてハンダのクラックを目視
一応テスターで導通確認したが何ともなかった…

組んで直れば良いが？

ついでにフェイスカバーが傷だらけたがらコンパウンドで磨いてからクリアー吹いてみる！

バラシは神経使うね…
うわぁあ・°・(´Д⊂ヽ・°・

クラック見つけたなら直しとけよｗ

>>967氏
言葉が足らんかった…

クラックは無しだた
ヽ(・ω・)人(´∀｀)ノ
組んで駄目なら修理するわ

>>968
本日バラバラにしてハンダのクラックを目視
　↓
本日ムラムラしたからバラバラにしてハンダのクラックを舐め回すように目視確認したがクラックは見つからず

でおｋ？

>>969氏
きしゃん
何故私の心を読めるがじゃwww

燃料計の１目盛りで100kmってのが３回以上あったけど、Wako's Fuel1入れたら直った

>>966
せっかくバラしたのなら、半田焼き直しぐらいやっとけばよかったのに、
テスターの電流では導通不良にならないクラックとか焼いて出てくるクラックもある。

>>972
半田焼き直しって？　どういう事？？？
再半田じゃクラック対策にならないから
半田の付け直し（今までの半田を吸い取ってもう一度半田を入れ直す）、
リソルダリングが普通の対応。

>>965
ありがとうございます

リアデフのマウントブッシュ亀裂には、例にならってゴム板はさんで
シーラーで固めてます
施工のしかたが悪いんでしょうか…

デフオイルの汚れでも突き上げ音ってするのですか！？

リアデフ前側のメンバー部のブッシュが傷んでるのかも…とも思ったのですが
そこが傷んで音がするという症例は無いようですね

デラは怖くて行ったことありません…

いやさんざんやったならデフのマウントはもうだいじょぶでしょう。

突き上げ音かは知らないけど音はするよ。その場合でも直進時は出ないけどね。
直進時から旋回するとデフ内部のピニオンが回転して差動するわけでしょ？
この時にピニオン又はサイドギアが円滑に動かなくて音が出る。
MTってLSD付いてなかったけ？
付いてればもっと出やすいよ。

D行かなくても量販店で出来るしさ。
せいぜい￥3000位でしょ。

リアとフロント、ウォッシャってそれぞれ黒いポンプと白い(半透明)のポンプ
あるけど、リア用はなんていうの、出力？弱いとかあるのかな？

リアワイパーとっぱらって余ったポンプでICスプレー作ってみたはいいが
小便みたいなアーチ描いてチロチロするんだが・・・

市販の拡散ノズル使って作ったんだけど、コレって必要な圧力高めなんだろうか

モーターとノズルの間にワンウェイバルブ付けないとダメじゃない？
純正だと必ずどこかに付いている。（出口付近）

どうもそうじゃないみたいなんですよね〜

タンクをトランクに移設して距離伸びたからワンウェイバルブもつけたんだけど
フロントは後付けなしでも元気だった

フロントはリアウォッシャのラインそのまま使って
スプレーは新たに引きなおしたからどっかで無理がきてるかもしれない

普段あまり使わないリアだし
古い車つーのもあってポンプが死に気味だったのかもしれないけどねぇ

もうちょい調べてみる

キャリパーについてる金色の金具ってなに？

>>978
フロントとリヤのパイプを差し替えてみたら？
少なくてもラインの異常なのか、ポンプの異常なのかははっきりするはず

自分も差し替えて確認したことあるけど水量変化はあまり感じなかったな

>>979
パッドリテーナーのこと？
ブレーキパッドの動きをスムーズにしています

>>981
それみたいだ
ありがとうございます！

質問です。
普通のレガシィBH5 GT-Bのバンパーとかフェンダー替えて
ランカスターにできませんか？

>>983
> 質問です。
> 普通のレガシィBH5 GT-Bのバンパーとかフェンダー替えて
> ランカスターにできませんか？

改造車検通すならできるんじゃないの？
つか足周りとかエンジンマウントブッシュとかも専用品だったような気がする。

ランカスター「風」にしたいのか
まんまランカスターにしたいのか

ランカスター買うんなら
なんでフォレスターにしなかった？
って俺は思ってしまう

>>986
そこはなんでグラベルEXにしなかったんだ！？
だろ。

>>983
何故バンパ&フェンダーだけなんだ。
ドアも忘れるなよ。

>>984
エンジンマウントは専用品じゃないよ。
アッパーマウントが専用品。
アーム類も違うけどセンターパイプやリアマフラーまで専用品になってる。


どうせならSG9のEJ25持ってきて2.5Lターボにしちゃえよ。
ガワをランカ使ってエンジン駆動系移植でも良いが。

>>988
なんか昔聞いた話では、エンジンのマウント位置がチョイ低いような
話を聞いた気がするんだけど勘違い？

>>989
違うかもしれん･･･と思ってFASTで調べたんよ
そしたらTSRだったかな?と一緒だった
FAST上ではランカスターじゃなくてGW(グランドワゴン)記載だけど

専用品ちゅうかでGW3.0用は別だったけどね

誰か次スレを頼む・・・

>>983
外装パーツはFRバンパー・ドア・フォグ(細かくいうとリヤガーニッシュ←反射板無し)
後は足まわり。
それと、細かい事だけど、メーターも換えないと車検通らないんじゃね？
タイヤ径違うから誤差の範囲に収まらないと思う。

ランカスターの中古買った方が安い。

Lv足りんかった。中身だけ書き換えたから誰か頼む。


SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 47▼LEGACY

ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。

3代目がデビューしてまもなく13年、いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A〜D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。

　[A型：1998.6 〜 1999.5・BH / 1998.12〜1999.4・BE]
　[B型：1999.5 〜 2000.5]
　[C型：2000.5 〜 2001.4]
　[D型（前期）：2001.5 〜 2002.4]
　[D型（後期）：2002.5 〜 2003.4]

(車体番号後半の#は数字入ります)
BE5の車体番号BE5-113千番台までがD型前期/BE5-11600#からがD型後期
BH5の車体番号BH5-214千番台までがD型前期/BH5-22000#からがD型後期

BEEの車体番号BEE-0040##番台までがD型前期/BEE-00500#からがD型後期
BHEの車体番号BHE-020###番台までがD型前期/BHE-02100#からがD型後期

初代・2代目・4代目、5代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。

前スレ
▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 46▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304641659/l50

立ててみる

SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 47▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308196155/

埋め

新型アウトバックだと！？

みんなサンクス！
外装だけでは無理みたいね。やっぱ敷居高いわ。
最近ライトクロカンに目覚めてしまってね。
愛着あれGT-Bも捨てがたかったんだ。

スレ立て乙！ GJだ


久々にスバルのHP見てきたけど、
やっぱ新しいのもイイな
けど、このドコドコが聞けないのがやっぱり寂しい

既に10ﾏﾝｷﾛ越えのBHだが、ヘッドライトの黄ばみやくすみは無いな。
スバルの品質いいのか？手入れがいいのか

梅

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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