【BNR32】R32GT-R専用スレ Part47【RB26DETT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:42:45.32 ID:vA4rOkfg0

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

前スレ【BNR32】R32GT-R専用スレ Part46【RB26DETT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298023986/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:58:58.59 ID:2caCWAvBO

BNR32 ｽｶｲﾗｲﾝGT-R 筑波57秒
http://nico.ms/sm14288385

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:42:58.90 ID:lzxE8KP90

H5年式 Vスペ買いましたd(^_^o)
14年ぶりのBNR32です！当時はH3年式STD乗りだったんで、ちょい嬉しいです。今度はボチボチとノーマルで乗り続けていきます(^-^)/

4 ：前スレ982：2011/05/01(日) 13:16:04.16 ID:Yp2+hPO/O

>>1
おつです。

>>前スレ996さん、色々調べていただいてかたじけない。メーカーの人ではないよね？ｗ
２年程前に、物珍しさからヤフオクで、3万5千程で落札したブツです。
メインパイプ　494-15067
メインタイコ　495-15067
と刻印ありますね。
実測パイプ内径72パイと32R用にしてはやけに細いので、装着前にメーカーにメインパイプの品番を伝え
調べてもらったところ、適合はおｋでした。
で、装着。あれ？引っ込みすぎじゃね？ダサっ…さすがに静かだけど、やっぱパンチは無し。
一週間程で外し取り外しとなったわけです。
加工の形跡もないし、ステーの形状からして３２用で間違いないと思うけど、いかんせん短いｗ

画像追加しました→ttp://k.pic.to/1cnxga
右ＨＫＳプリースト　左フジツボレガリススーパーＴｉハイブリッドバージョン

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:23:28.25 ID:vA4rOkfg0

>>3
おめ～

ショックをオーバーホール中で、ノーマルに戻ってるんだけどノーマルも悪くないですね。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:36:18.55 ID:lzxE8KP90

>>5
レスありがとう(^-^)
当時は若気の至りで、カリカリにイジってたんでf^_^;)
クルマ壊してしまった（泣）
今度はノーマルでノンビリ行きたいと思います( ´ ▽ ` )ﾉ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:39:40.93 ID:sQC56D6R0

大切にね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:02:14.86 ID:p4WCbc6RP

>>3
おめ！Ｖスペはブレンボだからいいよね。
そーいやーキャリパー変えてない３２って最近見なくなったね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:20:14.88 ID:bqN9WJ+7O

>>1
乙です

ところで質問なんだけど、
エンドレスのブレーキパッドで、純正同等の性能のものっていうとどの辺のタイプになるのかな
分かる人居ますか？

10 ：976・996：2011/05/01(日) 18:34:55.73 ID:uNp8qhMG0

前スレ>>979　＞HKSスーパーターボ冷間＜温間：音大
HKSに限らず、まだ新品焼け臭(材質・塗装剤・ガスケット等で違う)している間が一番静か
千～数千㌔慣らすと色々な部位が沈着して音量が更に少し増えるので、本当の意味での音量は
その頃の温間かと。とはいえ、スータボは静かなのだろうその頃再インプレ期待

前スレ>>998　＞Vspを見かけない
まぁVsp:1453台・VspⅡ:1303台しかないし、どれだけ残存してるかね
うちも地方だけど物流・位置・観光・競技施設などなど諸条件恵まれてる県なのか、たまに見かける
ただ部品流用派も多いし逆にバッジ・ステッカー類除去派などもいるから、真偽は型式プレートか

>>4
刻印間違いないなら、何か違うなんー謎。損傷見られないならおカマ物件ではないだろうし・・・
R33系では2・4ドア用が存在し、よく取り違え入手して凸張り凹込み失敗する話はあるんだが

因みにSuperTiは979氏写真とほぼ同じだが、若干スラッシュ角度傾斜ある分上側はフック端近く迄ある
前述通り旧レガR系(鉄・鉄＋ステン)なども同様にいい具合だったが、全ステンやH.Bは未確認

あとパイプ径通呼称はJIS：外径ね、内径と違う。参考 ttp://www.hkpnote.com/hk/hk02.html　
中の人等ではないっすw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:25:42.28 ID:VXci8AJa0

>>10、>>4
ハイブリTi装着のV-specⅡ糊が通りますよ～
マフラーの刻印はたぶん別番号かと・・・
自分のは太鼓のぶぶんは094-00284だった。
パイプ部分は見えなかった。
書類のほうには型式490-15067、製造番号が094-00284
って書いてあったからマフラーに書いてあるのは型式（品番）じゃなくて製造番号ジャマイカ？
どっちにしろそこまで引っ込んで見えるという気はしない。
音は静かでパンチが無いというのは分かるが、静音派の自分にはピッタシ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:42:51.23 ID:WwI+ikDM0

>>8
ブレンボ、効きもいいけど見栄え最高d(^_^o)
10年以上、軽四で甘んじてたもんで（笑）

13 ：998：2011/05/01(日) 20:51:56.02 ID:c+OyWV3L0

>>10
確かに外されるとぱっと見わからんが、そういうパターンはあんまりないよな。
あと純正のBBSホイールを別のに換装されると走行中はたいがい気付かん。

まあ中には逆のバージョンもあるんだろうな。
GT-R風GTSみたいに…

14 ：4：2011/05/02(月) 10:51:59.56 ID:B4IoPt/IO

>>11
メインタイコのコーションプレートにはJ96-000283
触媒側フランジ付近パイプにFGK 71024 494-15067 J96-000283
リヤピースフランジ付近パイプにFGK 71024 495-15067 J96-000283
と刻まれてます。

ダサいとかパンチ無いとか書いちゃったけど、うちにあるのはヤフオクの中古で当然書類なんて無いし
たぶん切った貼ったした紛い物でそちらのとは別物なんだと思いますよ。こんな短いわけが無いｗ
いや、うちの車が切った貼ったしたニコイチで長いのかもｗ…って今さら言い訳もないかOTZ
静かでいいですよね。リーガルも着けてたことあるけどたぶんこれの方が静か。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:02:08.88 ID:z/azjzmg0

>いや、うちの車が切った貼ったしたニコイチで長いのかもｗ…

不覚にもわろた

もし本当にマフラー自体を切った貼ったした物なら、相当金掛かってるショップレベルで言う「ワンオフ」物ですね。
っていうか、そこまで品番判ってるならFGKに訊けば一発では？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:10:15.21 ID:z/azjzmg0

↑ 今再度見直して FGK 71024 49x はパーツの部位を示してるだけで4/5/6と入るのでは？
11さんの記事見て仮定すると FGK=ブランド 71024=タイプ 494-15067=JASMA認定ナンバー J96-000283=096？製作年度-製造ロット

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:10:52.76 ID:p2jYJabL0

ブレーキを踏むと「スーッ」と擦れる音がして不安だ。ちょっと前までは聞こえなかったはずだが…

効きもなんとなく弱くなっているような…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:24:21.07 ID:lyD4sZUD0

>17
それパッド摩耗警報音では？
だんだん大きくなって行くと思います。

パッド裏の薄い金属が折り曲げてあり、パッドが減るとディスクにあたって音がするようになっています。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:40:20.46 ID:B4IoPt/IO

>>16
でしょうね。メインパイプ1

20 ：4：2011/05/02(月) 12:52:37.82 ID:B4IoPt/IO

すんません
>>16
そうでしょうね。メインパイプ494-15067＋メインタイコ495-15067＝490-15067
ってことだと思います。
でももういいんです。11さんのとは別物とゆうことでお願いしますｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 02:22:09.38 ID:0N0Lm6xJ0

スイマセン質問なのですが

最近マフラーの汚れが酷くなったので汚れを落とそうと思ったのですが
何か汚れを落とすのに良いものありますか
マフラーの素材はチタンです
お願いします

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:14:08.45 ID:NmqKkVvKi

>>21
煤汚れならパーツクリーナーで拭くとかじゃない？マフラーは洗車ごとに軽く拭くくらいしかしないから分からないけどw

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:56:04.79 ID:7kSSSwdrO

>>21
ステンレスならピカール一択なんだけどチタンに使ってもいいのかは不明
ごめん

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:32:53.39 ID:vAHuEiDb0

台所用ステンレスクリーナー使って磨いてたけど、チタンは分からない。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:53:56.84 ID:toB345Tt0

>>21
普通に濡らしたウエスできれいになるけど・・・。

あまり擦ると、表面のチタンブルーが落ちてしまうので気をつけてね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:52:49.15 ID:0N0Lm6xJ0

>>22
>>23
>>24
>>25
返信どうもです
明日辺り洗車して試してみます

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:03:03.73 ID:1u3QZ3dsP

俺も純正でいいからブレンボにしたいな見栄えで（笑）
ポン付けできるもんなの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:07:34.90 ID:h3QcpVdn0

キャリパーのニッサンロゴを削って
ブレンボステッカーを春

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:32:11.51 ID:mVHbJAtt0

センターのエアコン吹き出し口を取るコツがあえば教えてください。
劣化で割れやすくなってるので力を入れて取るのが怖いです。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:50:04.15 ID:Fetcxu680

標準ブレーキで18インチホイールにすると、ホイール外さなくても内側まで手が入って掃除するのが楽でいい
ストリート向けだったら、標準キャリパでもパッドとローターでなんとか許せる範囲になる

31 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:09:33.24 ID:Vgwhh9dJO

ＧＷ帰省して親父と自分の３２を乗り比べしてみた。

親父のはドッカンターボだった。
ソレノイド式のブーコン使ってるからかなぁ？

自分のはＥＶＣ－５使ってるんだけどドッカンターボっぽくないんだよね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:29:57.97 ID:+H9EbRGc0

ところで、WAKO'Sのeクリーンプラス。
遅効性というのがエンジンにやさしそうで気になってるんだが、
RB26に入れた例がみつからない。
何か問題あり？　試された方どうですか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 02:52:30.76 ID:pVBlF9Ed0

>>32
半年くらい前の話だと、
メーカーが適合確認中だったような・・・？
直接電話してみたら教えてくれるかもよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:56:42.74 ID:BR21y9OGO

32の中身にジャージやグラサンが多いのは何故ですか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:12:10.71 ID:CBDEA8040

>>34
通勤や営業に使う車じゃないからです

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:13:25.55 ID:brDIS5B/0

俺の事を言っているのか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:37:21.51 ID:VMlCuQHt0

>>35
通勤につかってる・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:02:16.98 ID:Z3NogjpQ0

>>34
ストーカー？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:14:47.94 ID:u2EBIwxw0

GTS用のリアのマットガードをつけたが、
やっぱかっこいいな。
なんでGT-Rはオプションでこれがなかったんだろう

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:07:04.23 ID:ARG7Ca/l0

GTSのとはチョット形状違うが、純正OPあるよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:31:55.84 ID:J/+yRg8D0

走行距離を出来るだけ重ねたくないので、休日しか乗りません。

平日は、仲林工業のボディカバーをかけっぱなしです。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:00:29.16 ID:B4kCfsa90

＞41
回転部分がある機械は、定期的に動かしたほうがいいと思う

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:56:48.95 ID:ELkydqSi0

>>39
自分の選択はGTSよかNISMO
40の言っているのが自分の付けてる物かな？
結構な金額したけど下手な社外より格好いい
確か左右で15万はした記憶があるんだけど
大分塗装剥げたものの作りがいいから変形もない

チビはねだけはだめだな
トランクが錆びるはチビはねは歪むはで

エンジン、ブレーキ、足回りなんかはかなり手を入れたけど外見はほぼ購入時に近い
替えるとしてもあまり)純正パーツからかけ離れたものは付ける気がしない
ここは17年目でも不変だな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:26:25.35 ID:c1p2fEZqO

32Rは元がイケメンすぎるから日産社外(nismo除く)の外装が似合わない

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:49:20.48 ID:h31qbLNd0

イケメンかぁ。うちのはグラマーな美女です。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:53:08.18 ID:3YDePOI00

今日は、PGC10，R33，R34と歴代のSKYLINE GT-Rに遭遇した。
これでケンメリに遭遇していればパーフェクトだったのに…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:28:59.38 ID:kpx9rSiD0

ケンメリ(KPGC110)はさすがに無理だろ…
偽物は多いけど、次を全てクリアしてる奴は少ない。
特に最後のメーターパネル。
>>>無色透明ガラス・黒いフェンダーミラー・燃料キャップの「R」ロゴ・メーターパネルがアルミで排ガス警告無し

48 ：sage：2011/05/05(木) 15:07:47.64 ID:hKW0oL5q0

>>43
自分は変わり者なのか、ニスモのよりもGTSのほうが
好きで、ずっと欲しかったんです笑
たまたま後輩が要らなくなったものをタダで譲ってもらいました笑

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:40:31.48 ID:h31qbLNd0

ヘッドライトの下にゴムがあるのだけど、いつの間にか右だけなくなってた＞＜

ウインカーの下も若干隙間あるけど、ここってブッシュとかあったのだろうか。
左右ともになにもないけど、みなさんのにはブッシュあります？

以前バンパー塗装した後の組み付けが悪いだけかな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:02:41.66 ID:u8Xf264h0

遂に念願のＶspecⅡを手に入れたぞ！走行５０００ｋｍのフルノーマル屋内保管車。
来週の納車が待ち遠しい。８年前に泣く泣く手放しただけに、店で座った瞬間に
感動して泣きそうになったよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:12:01.89 ID:fG3v3YXY0

>>39 >>48 >>43　　39氏は・・・
サイドステップ【BNR純正：有(標準装備=薄型)、BNR用純正OP：無、BNR用NISMO：有】の話ではなく、
リアマッドガード部【BNR純正：有（標準装備=前期極小：黒・中後期小：車体色/黒)、
BNR用純正OP：有(軟質)、BNR用NISMO：無】の話だよね？

で、39氏は標準車GTS系純正OPTエアロ(Fバンパー・サイド・リアマッドガード部)の
リアマッドガード部を流用したって事でしょ？　43氏のNISMO用(設定無いはず)って不明

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:14:41.65 ID:c1p2fEZqO

>>50
オメでと
VスペⅡってだけで少し羨ましい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:24:30.69 ID:1EDQu0hq0

ヘッドライト下のゴムって、元々片側しかなくない？

54 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/05/05(木) 18:28:29.56 ID:Vepg0lBT0

助手席側のライトの後にあるエアクリーナーに
雨水が入るのを防ぐためのパッキンだよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:46:24.48 ID:0OxCaNHNi

>>50
おめ。5000km走行ってすごいね！ボディはシャキッとしてそうだ。走行少なくてもトラブルは出るけど末永く大事にしてやってね～。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:50:07.17 ID:mY7nRaL50

>>49
よかったね、答えが>>54で
バンパー左右のダクトもカバー付いてるの左側だけだから、もう質問すんなよｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:07:15.16 ID:xuuY7eQ0i

>>53
有難う、片側だけだったのね。

>>56
質問するとなにか問題でも？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:19:52.07 ID:KwqByued0

>>50
5000kmのフルノーマル屋内保管じゃいいお値段だったでしょうね。
大事にしてあげて下さい！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:24:41.22 ID:RjU6ZISh0

50です。みなさん、ありがとうございます。値段は乗り出し４００万超えました。
周りからは呆れられてますが、頑張って維持します。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:44:02.65 ID:xuuY7eQ0i

>>59
おめ～

結構なお値段するんですね。
さすがフルノーマル屋内保管。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:44:34.19 ID:0UyuDDLL0

自分だったら400万越えるならR35買っちゃうな・・・
俺のR32は乗り出し60万のオンボロだった

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:28:37.58 ID:k7WoL+ZC0

R35は400万じゃ買えないよ。
もう20年経つことと、今やミニバン＆低燃費の時代で、スポーツカーの人気は全くないので、
驚くほど相場が下がり、200万も出せば、非常に良い個体が手に入るよ。

そうは言っても5000km室内保管なんて超のつく極上のタマはまず出ないけどね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:45:23.93 ID:ELkydqSi0

>>51
『GT-Rオプション部品仕様一覧表』には大型センターマッドガードとある
そして備考欄にはフードトップモール、チビはねと共に「GT-Rニスモと同じ仕様です」と注意書きがある
だから不明と書かれるのもどうかと思うな
材質等は知らないけどね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:46:14.26 ID:6Zzpt10P0

>>59
大阪の専門店ですか？
自分も先週納車だったので
見ましたよ。
大切に乗って下さいね！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:59:16.35 ID:A+IHVfXL0

>>59
自分も復活組です。
本当にいいクルマですよね～。
お互いに頑張って今度は手放さずに大切にしましょう～。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:35:20.56 ID:RjU6ZISh0

>>64多分同じ車だと思います。後先考えずに買ってしまいました。
>>65ありがとうございます、何かここの方たちはみんな優しいな～

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:36:24.24 ID:v8MxOoPe0

低走行距離のタマの話を聞くと、１５万キロの自分のを買い替えたくなる。
如何せんボディが・・・。
スポット溶接を考えてるんだけど、今度カナザワさんに相談してみようかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:48:10.92 ID:6wdzm7Ux0

R32のデビューはセンセーショナルだったな。
発売前に名古屋の公道を走ったんだよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:04:41.19 ID:0UyuDDLL0

>>62
オークション代行なら400万以内で買えるよ・・・
ここ最近35の価値が極端に下がってるみたい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:20:59.48 ID:OJNzI3oF0

今日洗車してて思ったが塗装のザラザラはもうワックスじゃどーにもならんな・・・
長い間フクピカで済ませてたツケをつくづく感じた
黄砂うぜえええ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:03:18.56 ID:pNBt/DI80

３５はランニングコストが高いから、パス

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:15:45.04 ID:6wdzm7Ux0

＞＞70
それ鉄粉だと思う。粘土使ってみなよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:37:54.73 ID:RjU6ZISh0

カーセンサーのＷＥＢで３４のニュル未登録車が１６００万で売ってる。
いくらなんでも高すぎ...

74 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:15:00.73 ID:2bnOYqAtO

第２世代ＧＴ－Ｒ自体少なくなってきてるのかなぁ。
今日は３４しか見なかった。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 10:37:58.29 ID:aglOHHnV0

そういうタマは言い値で買うしか無いしね。
何年か前に32の未登録が売りに出されてたこともあったが、そこまでボッタじゃなかった気が・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 10:44:47.22 ID:bHxWVrW+0

50万のR32とか買っても大丈夫なん？
やっぱボディ腐ってる？　エンジンも駆動系も基本だめ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 11:02:34.02 ID:aglOHHnV0

大丈夫な訳が無いな。１万キロ無事なら御の字って感じだろう。
特にボディが死んでたらどうにもならん。
逆に高くてもダメなケースもあるから、
目利きのできる整備士の知り合いでもいれば良いんだが・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:54:55.70 ID:0bxEbges0

>>76
その3つのうち、ひとつが駄目かもしれないし、3つとも駄目かもしれない…
全部大丈夫ってことはないｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:56:52.54 ID:efLN7juW0

乗り出し45万で買った(車検1年半付)が、ボディが錆と腐食酷いね
値段なりだし現物確認で分かってて買ったから問題無いが、嘘つかれたり、知らないで買うと悲惨だろう

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:31:59.27 ID:N6BPZvUH0

僕が最近購入したGT-R(ワンオーナー、フルノーマル、走行22000km)の整備記録を見てみると、
平成6年の時点で19000ぐらい走っており、その後平成20年まで、年間100ちょっとしか走っていない。

前のオーナーさん、お金持ちなんだろうなあ…

このBNR32以外にも、ほとんど走らせていない車をいくつか所有しているんだろう。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:33:16.83 ID:15GJT7y40

腐ってもGT-R。私はそう思います。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:22:35.57 ID:D+LPshT60

>>80
いきなり走り出すと色々壊れるよ。保証があるならむしろその期間に走り倒して直させたほうがいい。

ドラシャ、ペラシャ、トランスファーのシールからオイル漏れがよくあるからこまめに点検を。

俺も年間100走ってない個体を購入して初年度大変だった

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:05:44.70 ID:N6BPZvUH0

給料のほとんどはこの車につぎ込むつもりさ…　他に大した趣味も無いのさ…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:31:40.75 ID:seXHMWHRO

YOKOHAMAの方ですか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:48:30.63 ID:0yOxF8lU0

納車前にウインドフィルム施工予約してきました。青空駐車になるんで、少しで
も内装が焼けないようにと。みなさんもされてたりします？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:50:05.16 ID:XB/1EKEh0

フィルムはDで断られました

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:02:55.41 ID:p9bvzf0K0

前の車にフィルム施工したけど、結局焼けたから意味ナシ。
なので、32にはフィルムはしない。
後部座席のシートが焼けないようにバスタオルを敷いてある。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:31:24.32 ID:qwiInTzf0

便乗質問になってしまいますが、32とワゴン車を所有しているのですが
ワゴン車の方は年式も新しいのでUVガラスってのが入っているのですが
32の方は普通のガラスなのか気温が20度超えてくるとメチャクチャ暑いのですが。。
フィルム入れたら暑さとかって軽減出来るのでしょうか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:51:31.34 ID:p9bvzf0K0

UVカットを全面（フロント、サイド含めて）貼らないと軽減できないと思う。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:30:33.10 ID:OW8hh0LO0

>>88
UVカット＋熱線カット機能が必要だと思います。

13万キロのVスペ2って売ったらいくらくらいかなぁ・・・
値段つくのかな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:56:28.47 ID:XLMsqNiD0

>>90
値段つかなかったら俺に売ってくれ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:31:46.16 ID:7f2z6o2M0

>>90
神奈川の専門店じゃ、１２万キロのＶスペ２を１３８万で売ってたから、
多少は値段つくんでは？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:20:02.30 ID:f4bra9Zi0

街を走っていて、同じBNR32に出くわすと妙に緊張する。　少し嬉しくもあるけど。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:07:25.56 ID:kzWzBVF30

>>91
サヨナラドライブのつもりで走ってきたんだけど
あまりに良かったので車検通すことにしましたｗ
すいませんでした。

>>92
けっこうな値段で売ってるんですね。
しかし買取となると1/3くらいなのかな？この手の車種は。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:28:48.12 ID:bam32wyN0

UVカットガラスは33から標準だよな？
あれは欲しい。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:19:55.08 ID:LAzbpB4E0

200万円で買取
店頭では300万円越え・・・
3割り増し

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 02:05:51.39 ID:KUKl1+Bn0

俺も32R欲しいけど、シャシー腐ってるならもう買えないよね。
33Rは形が好きじゃないんだよなあ。内装も好みじゃないし。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:28:47.35 ID:YJqFkOfx0

>>97
まだまだ大丈夫な固体もあると思うよ。雪国のはやめた方がいい。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 13:00:00.84 ID:kcFbTFDl0

買ったのはいいけど今雪国なんですよね。冬だけ四国の実家に退避させるか。
あ～、転勤したい...

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 14:00:53.15 ID:LAzbpB4E0

雪国にあっても
冬はガレージ保管で乗らず、晴れた日にだけ乗る車もある

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 14:53:48.65 ID:jFghwuTD0

低所得な俺の所有車は１台のみ。どこ行くにも３２Ｒ。
いつかは通勤車が欲しいと思いながらもＲ通勤。
この前、会社の女連中に言われた一言。「そうゆう車乗ってると彼女できないよ」

別に何んと言われても構わんけど、今後デート誘った人に乗りたくないと思われてたくないな。
マジでセカンドカー検討中。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:25:16.89 ID:PX2WfaZO0

乗りたくないって言うか、スポーツカーなんて乗ってる人は車にお金掛けるし、
堅実じゃないと思われがちだよね。今の時代。

通勤車兼デートカーならコンパクトカーが良いんじゃないかな。
今のコンパクトならフィット・デミオ・スイフトあたりが比較的良く出来てる気がする。

知人が現行フィット乗ってるけど、これは原チャリか？って位燃費良いし、
ちょっと飛ばす位なら足も悪くなかったりする。
無茶して破綻したときはリアサスがやばい動きするけど。

デミオは乗った事無し、スイフトは先代をレンタカーで借りたけど、ちょっと古典的な
FFで、雨の峠でタックインさせて横向けたりして結構楽しかったよ。

マーチとかヴィッツは足が柔くてとにかくアンダー。ひたすらつまらない。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:27:33.30 ID:3cx2gIMN0

モテない理由を車にぶつけたり、女目線で車を選択するならとっととＲから降りればいい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:12:20.90 ID:5UkdH4zX0

>>101
Rの価値がわからん彼女なんてできない方が良い。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:04:07.80 ID:sJzP4/rX0

エアコンの風量が下がらなくなったのでディーラー持って行った。

センサーの誤作動で、室内温度が高いと判断しているらしい。
部品を取り寄せて交換することに。

部品代より工賃の方が圧倒的にたけ～～。
しかたないけどね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:05:24.41 ID:KUKl1+Bn0

自分がハンドル握ってんのにストレスある車なんていやだ。
前に一度ミニバン買ったけど、自分の車でやっぱこれはねえわって
一年も耐えきれずに処分しちまったよ。売った瞬間、心底すっきりしたよ。
あ、でもアルトバン5MTなんてのはなぜか楽しいよなｗ
なんてのか、乗っていて疲れないんだよね、気持ちが。

107 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/05/08(日) 17:53:54.37 ID:Bzk71jtq0

>>105
車内温度センサーって灰皿右側にある蛇腹のところの部品じゃないっけ？
オーディオを交換できるなら自分でできるとおもうよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:44:18.73 ID:Mnv/QAoV0

フルノーマルなんだが、フットレストだけは純正オプションのやつだ。

オークションでフットレストとしては高い値段がついてるらしいが…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:52:20.09 ID:sJzP4/rX0

>>107
センサーインカーとサンセンサーの2ヶを交換だそうです。
とりあえずプロに任せることにします。

自分で交換する方って整備書を参考にやってるのかな？

110 ：352：2011/05/08(日) 19:00:24.07 ID:19kTWvz50

>>109
それちゃんと診断した？どちらもコンサルトでエラーコードでるはずなのにいきなり両方はおかしいぞ。

見込みで部品換えるディーラーは基本的に信頼できないなあ...

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:17:05.86 ID:sJzP4/rX0

>>110
エラーはどうかなぁ。
気温が高い日だけ風量が下がらなくて、曇ってたり気温がさほど高くない時はちゃんと風量下がるから
完全に壊れている訳じゃないみたい。

設定温度を上げていくと風量が下がる。

この間持って行った時は天気悪かったせいか再現しなかった。
今日天気が良かったからエアコン着けたら再現したので出かけた帰り際にディーラーよってみた。

1時間半くらいまたされたからチェックはしていると信じたいが。
新車からのつき合いだし。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:41:49.56 ID:6ak3y/z30

エアコンの温度を最低にしても生暖かい風しか出てこなくなった…
センサーの故障なのかな、もっと大規模な不具合だったら
もういっその事エアコンレスにしようかね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:43:29.71 ID:Mnv/QAoV0

風の温度に問題は無いが、あまり使ってないのでちょっと臭い。

114 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/05/08(日) 22:24:22.59 ID:Bzk71jtq0

>>112
ガスが抜けてるだけって可能性もあるから
まずは信頼できる電装屋へGO。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:00:57.58 ID:qJieDVle0

故障相談に便乗ですけど、色々なショップの中でもマ○ンズって、そんなに評判悪いですか？
確かに、電話に出たり、初めての客には愛想悪いですけど。
純粋にメンテナンスやライトチューンの腕はどうなんですかね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:29:23.98 ID:KUKl1+Bn0

例えば、マインズのロムは他より若干薄目の燃調だと聞いたことがある。
もちろんエンジンが完調なら薄目というのは上手にマージン削ってるだけで
もしかしたらいちばんオイシイのかもしれないけど、ボロエンジンだと死ぬよねｗ

個人的には15年以上前の車のライトチューンをすぐに奨めてくる店より
まずは現状で完調にすることを優先してくれる店の方がいいと思う。
IJだってちゃんと吹いてるのかも分からないし燃ポンだってダメかもでしょ？
ボディや足回りは言うに及ばずだよね・・・。
街乗りクンの一般メンテナンスならディーラーの方がいいんじゃないの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:56:34.32 ID:Kr0s70qn0

カナザワのブログ見てたら32はほとんどの車体はサビサビなの？
憧れだけでは無理ぽいね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:25:21.24 ID:m2Y9suIx0

>>116
最近はまともに整備できるデラも少ないかと...
関東ならメグメンかなあ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:36:26.68 ID:V3TIDjdf0

そういう意味でのデラ探しなら、RB26車に乗ってた、或いは乗ってる
スタッフ・整備士が居るかを店で聞くのが早いですよ。
それがもし同型車だったりしたらほんと力強いから。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:37:01.28 ID:V3TIDjdf0

心強い、だねｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 03:26:11.38 ID:cZo5G6IY0

左ドアミラーの格納が、あぼーんしてしまいました…
何で補修部品無いねん‼

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 04:17:16.52 ID:Dm9pxuZh0

え、マジデスカ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:03:33.42 ID:1SwFT2gZ0

>>63
そういう問題ではないかと。『場所』を勘違いでは？ >>51
39氏の GTS用純正『リア』のマットガードからすると、標準車GTS系純正エアロ『リア』部位

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:28:36.79 ID:L2khPUZQ0

>>115
一般的な評判だけで言えば問題ないでしょ？
Ｇマガでも一押しだし！
でもリピーター率は良くないと思う
俺もあそこのリビルトチューンエンジンで痛い目にあったし二度と行かない
カナザワさんとこのマインズNur再生記録見たらわかるでしょ？
あんなボディでNuｒって謳うなんて可哀想

メンテナンスやライトチューンじゃ食って行けないから、愛想悪いんよ
あの手のお店の上客は何十万もするオリジナルカーボンパーツを買ってくれるボンボンだと思うよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:10:56.17 ID:RobbQfdI0

初カキコ失礼します。28歳会社員で32には６年近く乗ってます。

ここのスレを見てると皆さんの32に対する愛情が目に見えて同じ32乗りとしては喜ばしいばかりです。

質問なのですが、ここにいる皆さんはチューニングはしないで現状維持を楽しんでる方がほとんどなのでしょうか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:22:12.05 ID:jb7ibuFh0

私は、チューニングされたものを現状維持です。
壊れたり、消耗したら、社外品でアップグレードを検討しますね。

ドノーマル派は少数でしょう。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:33:39.61 ID:Dm9pxuZh0

私もライトチューン後は現状維持です。

今はへたった部分を交換するくらいですね。
特にゴムで出来ている部分。ドアのモールとか。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:54:28.46 ID:QBcoH/+O0

基本的にノーマル+α
タービン壊れて34N1
クラッチ滑ってカッバーミックス
ショックが抜けてオーリンズ純正形状

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:00:55.63 ID:RobbQfdI0

お返事ありがとうございます！

自分は最高速をやっていて、仕様が相当昔のものなのできちんとチューニングしたいところなのですが……。

年数も古く引退もそう遠くないかもしれないですし、更なる速さを追及するのはこいつ（愛車）に申し訳ない気もします。でも最後までこいつと楽しいカーライフを送りたい、こいつで目標を達成したい！という気持ちがあって葛藤の日々です。もちろん、どうするかは自分が決め
のですが、諸先輩方もこういう葛藤がいままであったのではないでしょうか？そのとき皆さんはどうしましたか？参考までに教えていただけたら幸いです。
文めちゃくちゃですみません(;´д｀)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:04:07.09 ID:RobbQfdI0

あ、すみません…途中おかしくなっちゃいま
し

た(泣)自分で決めるのですがでした！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:24:00.20 ID:1VWUbuKc0

おい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:24:30.11 ID:uXNwK9B40

純正の足回りだからドラシャのブーツが長持ち

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 07:02:09.82 ID:IAxOpbHL0

ニスモのツインプレートのクラッチに交換したら、踏込みは軽くなったが
半クラが出来なくなったYO

いきなりドカンとつながる、昨日はエンストしまくりでした・・・。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 08:20:01.02 ID:gKkx5i1i0

チューンドってのはそういうもんだ。
というか、いちおう半クラはできるらしいぜ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:33:08.43 ID:AXFdHHGt0

>>63
>39 ttp://type-m.seesaa.net/article/21653488.html 『リア』部位置換のNISMO品は無い
>43 ttp://www.geocities.jp/r32_usagi_no_bike/Goods/R32_GTR/r32_gtr.html 『サイド』部位置換のNISMO品

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:39:32.39 ID:AXFdHHGt0

>40 ttp://www1.kagacable.ne.jp/~r32-soul/SOUL%20GT-R.html 『リア』部位のBNR用純正OP(軟質)、非NISMO品

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:11:46.14 ID:WAdsaaI/P

18インチ10J＋20入れたいんだけどツメ折加工必要だろうか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:54:22.53 ID:RqToDwB50

>>137
自分の10J+15の245-40だと段差であたるから大丈夫だと思うよ
そのサイズにすればよかった

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:55:39.47 ID:6K73VeBh0

リーガやパナ辺りの BNR32ツラ基準9.0＋18程度から計算すると、そこから
片側＋10以上出るから爪折りどころか、叩き出しで寸法変更届け公認必要では？

ttp://www.hm.h555.net/~youji/html_files/custmize/siryo/sr3.htm
ttp://www.86life.com/j_tura2.htm

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:59:37.45 ID:6K73VeBh0

仮に標準車高アライメント・ジオメトリとして＞139

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:54:16.10 ID:fk8qiQwP0

先日念願のBNR32糊になれたんだけど
車の細部を見れば見るほど新たな錆が発見されて気が滅入りそう…
住んでる場所と予算の関係とは言え18年落ちの
雪国＆過走行車はどう考えても危険過ぎたのか

とにかく稼いで直してやりたいよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:43:09.35 ID:9eXBZWK/0

|∧∧
|･ω･`) そ～～・・・
|ｏ旦ｏ
|―ｕ'

|　∧∧
|(´･ω･`)
|ｏ　　ヾ
|―ｕ'　自動車税

￣￣￣￣￣￣￣￣

| ミ　ﾋﾟｬｯ!
|　　　自動車税

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:51:20.41 ID:LNDuZS4s0

>>141
俺も錆は気になってますよ　
皆さんは錆見つけたらどうされてますか？　とりあえず応急処置はしたいのですが、錆止め吹いておくくらいで
いいんでしょうか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 02:09:59.77 ID:PUoMnO9a0

>>142
+68ccを一番意識する瞬間だなｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 03:03:34.78 ID:CFgt/E3p0

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
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　　　　　|　　　　 | 　　　　|　　 |
　　　　　|　　　　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　　　　 |（　´∀｀）つミ |
　　　　　|　　　　 |/ ⊃　ﾉ　|　　 |
　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 | 　　ミ自動車税

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 06:42:54.99 ID:ziGmB6Ng0

　　|
　　| ∧ 　　　　　　　∧
　　|/　ヽ　　　　　./ ∧
　　|　　｀､　　　　　/ 　 ∧
　　|　　　￣￣￣　　　　ヽ
　　|￣￣自動車税￣￣￣）
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
　　|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　 /
　　|:: 　　＼＿＿_／　　　　/　　　一年ぶりだねぇ・・・
　　|::::::::　　　＼／　　　　　/

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 07:32:00.78 ID:6NINfP6i0

こっち見んなw

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:13:54.12 ID:ltpKnNczP

>>137
俺はそのサイズで245/40/18で少し引っ張って軽く車高落として加工なしで入ってるよ
固体差あるだろうけど

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 07:32:24.12 ID:UXp44NdS0

>>148
リム幅10に245/40だと見るからに引っ張りタイヤってほどにはなりませんか？
もちろんタイヤの銘柄にもよると思いますが。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 11:19:48.04 ID:LozmbGfj0

32Rすぐ売れるな～まだ人気あるんだね？
ノーマル車じゃなくて弄ってあるやつだよ
弄ってて安くて怪しい感じのやつほど
すぐ売れてるようだが、衝動買いあぼ～んしてんのかな(´ω｀)

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:21:35.54 ID:CtzoFw260

３３Ｒ純正ホイール＋245/45＋ワイトレ15mmだと爪折無しで問題なく入る？
タイヤ255だと干渉するよね？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:44:08.35 ID:2PWwFEKL0

干渉質問する人達ってさ、とりあえず139のようなオフセット計算でググって
試算してみるべき。てか、やり方とか>>139のリンクの原理が判らないのかな・・・
あくまでも純正アライメントだろうけど、そのうえで諸条件合せて質問するなら判るが

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:52:28.09 ID:IUToxkXZ0

計算通りいかないのが人生。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 15:55:09.48 ID:LozmbGfj0

>>150
GW中に買うやつは多い。残念だったなぁ
まぁ春厨なら今ごろぽしゃってる

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:27:36.45 ID:K9QeyK22O

>>151
ホイール:9J オフセット＋18
F:5mm R:7mmスペーサー
タイヤ:255/40R17　☆スペック
アーム類:ノーマル
タイヤ～フェンダー間指一本ちょいな感じで爪折りしてないよ。

255でもタイヤ銘柄によるよね。この状態で角張ってるネオバとかにしたら、たぶん当たるし、はみチン確実。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 17:26:43.29 ID:y8XzXVQK0

9.5J +30に17.5mmのワイトレ挟んで255/40 R17
フェンダーツメ折なしで干渉しない俺の車は・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:04:23.59 ID:4jYtWB3G0

>156
事故車？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:32:34.23 ID:bGtajwKJ0

今はフルチューンでも５０万とかで買えるからな。
そういう個体も部品取りには良いんじゃないかな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 10:31:24.92 ID:UWv4SuhS0

>>158
50万？
嘘つくな(｀ω´)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:20:31.92 ID:v7cAspsG0

不調のチューニングカーなら買えそう

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 14:33:19.55 ID:er9TDIot0

買えるってか、実際買ったｗ

その後、３倍ほど金かけたけど・・・

やっちまったよOrz

金無い奴は、フルチューンはやめとけ・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 17:45:53.37 ID:1NPTAd8RP

>>149
引っ張ってるなあーって分かる感じだよ。
ショルダーベタ寝のルマンＬＭ７０３なんか入れたら２５５でも引っ張りで
かっこいいと思うｗ
３２は１８インチが迫力出ていちばん似合うサイズだと思う。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 17:49:45.16 ID:1NPTAd8RP

あと245/40/18は腰高になるよ。
255/35/18がシャコタンＲにはベストだと思う（笑）

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:33:54.60 ID:HlorNdAT0

左リアとバンパーぶつけた・・・。
塗装にヒビが入ったんだけど、隙間から茶色い物が見える。
どうやら、中身錆びてるっぽい・・・。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:05:28.15 ID:LlseocQb0

なーに、フレームさえ無事なら・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:35:28.12 ID:ancMCu850

既に錆びて朽ちている部分をぶつけたのだから、別にどうということはない。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:58:22.05 ID:+k/YsKCY0

フレームさえ生きてればパネル交換で復活できるさ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:30:10.46 ID:HlorNdAT0

皆さん、すみません。
実は、以前に別の場所も擦っちゃったんですけど、
その件でちょうど明日カナザワさんに行くので、錆についても相談してきます。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:20:46.48 ID:OGccsfhU0

なんか段差とか路面の凸凹で左の後ろ、トランクの辺りからミシミシ、パキパキみたいな音がするんですけど同じような症状が出たことある人いませんか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:30:01.79 ID:nFsh0V+g0

フェンダーの中とかの溶接がトんでるかと

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:30:10.11 ID:t8OpIs1A0

>>169
コンビニ入るとき段差に斜めに上がるときとかね。

リアガラスの接着面が経年劣化やモール縮みで隙間ができてゆがみやすくなってるかも。

モール張り替えでリアガラス外したら錆で張りシロが無くなりかけてた... 錆はヤバイからやるなら早めかな。
ファイバーで修復してモール新品にして張り直したら鳴らなくなった。

もう降りちゃったけどね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:35:13.45 ID:vJVRmjzZ0

無事GT-Rオーナーデビューしました。諸先輩のみなさんよろしくお願いします。
質問ですが、みなさんはコーティングやＷＡＸはどうされてますか？
カタログや取説にはGT-Rはフッ素樹脂塗装と書いてあるんですが、やっぱり純正
のフッ素コートＷＡＸが相性的にはベストなんでしょうか？
屋内保管車を購入し塗装がピカピカなだけにできる限りコンディションを保ちたいん
です。悲しいことに、これからは青空駐車ですが...

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:38:59.74 ID:xZg5qwuM0

>>172
ワックスは研磨剤の入ってないのだったら何でもいいんじゃない？
今、使ってるのはこれ。
http://www.3mwebcatalog.jp/catalog/g/g38526/
月イチで使ってるけど中々減らないｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:52:02.36 ID:bcobfwZN0

ブリス使ってます。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 01:24:56.94 ID:ZH1UOqnG0

>>171
モールですか　確かに縮んでしまっています。
モールの交換って幾らくらいかかるんでしょうか？
それとリアピラーガーニッシュ？も剥がれてきてるのでそれも原因かもしれないですね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 02:36:33.66 ID:NHM7hNeu0

音の原因とは違うと思う

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 05:25:35.56 ID:ee68KsCM0

>>162
なるほど。ありがとうございます。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 07:12:42.95 ID:QIxOipOi0

>>172
せっかくの屋内保管車なので、ボディカバーを購入されてはどうでしょうか。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:26:45.01 ID:X9/FUUG/0

>>172
いくらで買ったのん？？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:12:33.79 ID:FDBeY3tB0

250万でしたが高かったですか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:34:57.86 ID:fqqPGoW80

年式・距離・タイプ・程度・仕様・・・等々書かなきゃわからんだろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 14:30:40.69 ID:klg+SIqI0

極上車は気を使って疲れそうだな。
価格以下のぼろ車をつかんで後悔もあったが今ではそれもありだったと思う。
ぼろくてもＧＴ-Ｒ。最高だぜ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:06:19.66 ID:X9/FUUG/0

チューンドセンサー漏れが買おうと思ってた
格安のタービン交換車だと思ったらだいぶ高価なやつ買ったんだな
おみそれしました<m(__)m>

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:12:53.30 ID:s4J2TW/20

>>172
流石のフッ素樹脂塗装も15年以上前では劣化はやむなしと思います
自分のも新車時から屋根付き保管でしたが３年前に磨き＆ガラスコートをしてもらい見違えるような仕上がりになりましたよ。

磨き傷が消えると塗色が濃くなりコーティング後はほとんど水洗だけで手入れ楽ちんです。
東京のポリッシュファクトリーで施工しました。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:32:14.60 ID:E0gLE/Ki0

>>175
錆の処理含めて五万くらいだった気が。モールの値段が値上げしまくりじゃないか心配ですが。

本当かどうか知らないけど32まではガラスの接着まで含めて剛性確保、33からはガラス無しで確保と聞いたことがあり、うちのは実際に音もしなくなったしリアのしっかり感も良くなって納得してました。

違うところの不具合かもしれんので参考までに。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:28:09.71 ID:NXbDe5cgO

クォーターガラスアッシーで片側２万５千
ガラスモールはフロントで２万

リアで３万くらい

ガラス脱着なしの金額

値上がりしてますね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:57:37.72 ID:FC2UiVGr0

部品が出て、直せるうちが華

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:45:03.61 ID:QJBFSaJk0

Rに限らず、ガラス装着状態での考慮をされてないと道路状況で車体歪んだ時ヒビが入るお

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:03:42.51 ID:NHZUSXt/0

>>179
172です。４００万、VspecⅡ白です。納車した日から毎日雨＆黄砂だけど、あまり
汚れないですね。まだフッ素樹脂効いてるのかな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:06:07.20 ID:5/LC/dGG0

400万が高いのか安いのか分からなくなってきた

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:39:24.58 ID:la4hE7fE0

あそこのV2か・・・　ボディはまともか誰か見て貰って買った方がよかったかも
汚れ落ち効いてるのは塗装でなく、洗剤やワックス成分かと

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 03:02:57.42 ID:Imk2Ug1T0

>>189
結構するんだねぇ。
うちのはニスモ仕様から、フードトップモールとリアの小型スポイラー無しのＶspecⅡで新車で568万だった。
あとからフードトップモールは付けて今も小型スポイラーは無し。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:51:19.71 ID:Lpi4XD5B0

交通安全週間、皆様無事ですか？
私は昨日安全運転していたのに、２回止められました。
（後ろの違反車と勘違いされた）
速そうな車は目を付けられていますので、気をつけてください。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:12:41.95 ID:y/orGEim0

後ろが覆面だったとか良くあること。
買物モードでゆっくりしてたから捕まったのは他の車だけどｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:14:33.56 ID:NKt1T+G40

Rに乗って早10年、フルノーマルだからか一度も止められたことがない
飲酒検問とかも最近やって無いのかなと思うくらい止められないというか遭遇しない

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:41:20.92 ID:jla2ACO70

来月車検なんだが、重量税上がったなww

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:51:17.86 ID:A3berMuo0

重量税？自賠責保険じゃないの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:49:09.62 ID:jla2ACO70

スマン間違えた
重量税は他の車が安くなって、18年越え（92年式）の俺の車だと変わらずって事だね
http://www.jidoushazei.info/juryouzei.html

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:25:51.37 ID:4WTAv1c30

>>191
はい、大阪のあそこです。
ボディは見れる範囲で確認して、契約しました。
8年前に乗ってた32Rとは全く別の車のようですし、前車のＲXｰ8と比べてもしっかりしている感じなので、今のところ満足してます。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 15:08:05.68 ID:9tKNNi45O

>>198
納車オメ

因みに納車の時ガソリンははいってた？室内は清掃してあった？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 15:33:36.05 ID:4WTAv1c30

>>200
ガソリンは一目盛り分位で室内清掃はしてありましたよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 15:45:53.55 ID:VVE8qYH80

僕が車を取りに行ったときは、店のキャンペーンで満タンにしてもらえたよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:32:21.15 ID:9tKNNi45O

>>210
そうですか

去年そこで購入したんだけどソリン空なのは自分だけかと思ってたよ～

ただ、今のところトラブルはありません。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:43:07.18 ID:bptWo0e4P

大阪のあそこって有名ショップのデモカーとかも販売してるとこ？
一度見に行きたい店だなー

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:09:10.20 ID:28Q5HNHF0

>無事GT-Rオーナーデビューしました。諸先輩のみなさんよろしくお願いします。

>8年前に乗ってた32R

？？？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:27:04.00 ID:Imk2Ug1T0

ピロアッパーがついた車高調使ってると、荒れた道を低速で走行してる時コトコト音がするのは仕方ないのかな？

まだ取り付けたばかりで、来週アライメント調整もってくからその時聞いてみるつもりですが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:31:16.10 ID:enkxbLI70

＞＞205
あ、すみません。デビューじゃないですね。
この場合返り咲きでした。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:25:19.89 ID:/0eHNNPQ0

３２０～３５０馬力くらいのライトチューンを考えてて、
お願いするのをニスモかマインズで迷ってるんだけど、
ここでの評判を聞く限り、ニスモの方がいいのかな？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:35:33.05 ID:y/orGEim0

エアクリ、マフラーくらいならどこでやっても一緒じゃね？
コンピューター入れるなり、将来的にフルチューンとか考えてるなら
信頼性とか保証の有無とかも考えるべきだろうけど。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:36:13.36 ID:KwYQMoV+0

>>208
その二択ならってレベル。個別の希望とかは受けられないでしょうね。色んなショップを探した方が良いのでは？状態次第ではまずOH だろうし。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:00:15.44 ID:2iHn7x6K0

>>208
RB２６なら、ノーマルでこれくらいの力出ているはずだよ…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:13:44.98 ID:bweLDjep0

さすがに３２じゃノーマルで３２０は出てないでしょ。
３４なら出てるかもしれないが。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 02:17:14.53 ID:1rBDK2Bp0

フリードRって評判はどうなんでしょうか？今度見に行こうと思うんですが。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 04:12:22.42 ID:3ehCnf7S0

>>209-212
考えてるのは、マインズでＶＸ－ＲＯＭに交換してブーストアップか、
ニスモのスポリセにするかのどっちかで迷ってて・・・。

大森ファクトリーとマインズに両方足を運んだことがあるけど、
話の感じが良かったのは大森なんですよね。
マインズは、俺の車の状態を知らないのに、オーバーホールまで薦めてきたし。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 04:14:24.55 ID:3ehCnf7S0

すみません、ちょっと誤解を招く表現でした。

×ＶＸ－ＲＯＭに交換してブーストアップ
○ＶＸ－ＲＯＭに交換して、その上でブーストアップ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 07:33:58.83 ID:N8iSZE5N0

OHの話しだして客みたんだろ？
一見になるか常連になるか

古い機械にドーピングかますんだから、いまは大丈夫でも施工して動かしたらあっちもこっちもって事あるし

一見ならこーゆーとこで書かれて終わり
常連になりゃ工賃ウマー

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 07:43:04.49 ID:R3VV7tsZ0

>>214
スポリセは距離によって断られると思うが...
ノーメンテでそもそも32やってくれそうなの？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 07:56:47.15 ID:/4nOsx87O

ブーストアップして狙いが320馬力～ってのが毎度意味わからん…
上の人も書いてるけど、吸排気やるだけで出る数字だよ。
MCRで20万で現車合わせってのはやめたの？ｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:35:58.20 ID:3ehCnf7S0

>>216
試されたんですかね？
もちろん、自分としては預けた店にずっと診てもらうつもりですけど。
確かにマインズは、「メンテナンスで一ヶ所直せば、別の場所が壊れる」って言ってました。

>>217
別にノーメンテではないです。
ただ、タービンに不安があるので、そこを交換してから・・・と言われました。
目黒さんにも同じ返事もらいました。

>>218
吸排気だけで変わるものなんですね。
メンテの一環で、エアクリを大森でＳチューンの物に変えるんですが、
それだけで変化ありますかね？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:58:52.99 ID:Xlq3mBTr0

車両の状態をみないと分からんよ。
それをみてどうするかなんだが、やはり信頼出来るショップを
見つけることなんだよな。それが難しいのかもね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:05:59.14 ID:/4nOsx87O

>>219
触媒とマフラーはやらないの？ノーマルのままブーストアップするの？？ｗ
10万キロ越えで虫の息のタービンじゃ、どこのショップだって不安だろね。いじる前にさっさとカエルが吉。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:20:53.93 ID:NAbH9ZSv0

チューナーショッピングは程々にな
嫌がられるで、それ

なにも有名店でなくてもいいと思うがな
オーナーさん同士の口コミで聞けるでしょ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:52:44.29 ID:erJCcK+Q0

俺の32もブーストアップしてる。
新車からまだ一度もタービン変えてなくて、
7万キロ走った現在も絶好調。とはいえ定期的に
ショップでメンテナンスしてるけどな。
そろそろタービン交換考えてる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:17:31.31 ID:NXbGd322O

出先から失礼します。
有名だからって言う訳じゃないですが、一度しっかり見てもらったニスモがいいかもしれませんね。
相談もしやすかったですし。
素人な質問ですみませんでした。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:01:57.99 ID:WeUBIChVO

素人っていうより単に常識がない奴なんだろうな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:14:50.21 ID:N7PGGKYH0

RB26がいくらいいエンジンでも改造するなら話は別。
燃料ポンプもへたっていて吐出量落ちていてもおかしくないし
インジェクターだってしっかり吹いてるかわからない。
タービンだってしっかりアタリが付いてる完動状態かは疑問。
超極上Rなら大丈夫と思っても機械は使い続けないと
あっという間にボロになる。ここに走行距離は関係ない。
それに今さら極上32を買う人がどれだけいることかと。
最初にエンジンO/Hを奨めてくるのは当然だろうね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:37:08.61 ID:Ft+ODwHg0

O/Hを薦める前に、現状診断・把握を薦める所の方がいい

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:42:49.38 ID:6c8ezKKcO

まぁ、いきなりOHのマインズだけは止めたほうがいいな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:52:00.42 ID:3cnonFrK0

青空駐車になると分かっていて車庫保管の極上車を買うというのは･･･
まぁ個人の自由か。車なんて消耗品だからな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:37:55.70 ID:NbZueWeR0

これから
極上車が日焼けして色あせていく

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:07:13.62 ID:3cnonFrK0

地面から蒸発した水分は下回りやホイルハウス内にこもって錆を成長させ、
照りつける紫外線は塗膜やゴム類、ダッシュボードやリヤシートを攻撃。
鳥は容赦なく糞を落とし、猫はボンネットで昼寝。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:55:45.71 ID:XQuGnXc8O

屋根付き車庫＋ボディーカバーがベストと思う
定番のリアフェンダーのサビや腐りは走行距離に比例する

俺の３２Ｒは１２年間雨ざらしだったがほとんどサビはなし
走行距離は４万キロです。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:11:34.17 ID:WxcDwiEx0

>>227
さすがに古い車だから、その現状診断もしっかりやるなら
それなりにお金が掛かるのがね・・・。
そこをきちんと分かってるオーナーならいいんだろうけどさ。
俺だってその辺の理解はあるつもりだけど、いきなりO/Hはナシにしても
改造するための下準備としてお金が掛かるのは正直嬉しくないし。
あと一般の改造屋ってRB26初期物のエンジンブロック欲しがってるじゃない？
もし前期海苔だったら、な～んかその辺も信用出来んっつうかｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:18:01.40 ID:qHtx2Ffa0

しかし、青空駐車は車体の痛みが一気に進むよ。おれがそう。
いままで車庫保管で９年くらい乗っててボディを指でなぞっても
つるつる艶々で錆なんて全く無かったけど、青空駐車になってから
リアフェンダー下やリアワイパー付け根に錆が。ボディは日の当たる
部分が指でなぞると明らかにザラザラに。
こうやって３２Ｒの上質個体が減っていく。とことんＧＴＲ乗り潰してやる。
ボコボコの錆錆になるくらい堪能して次の車に乗り換えよう・・・位のが気楽に乗れる

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:11:22.68 ID:kLFgmCdv0

>RB26初期物のエンジンブロック
今となってはその恩恵よりも、オイル管理等々まともにメンテされてきてるかとか
の方が余程大事かと、もう都市伝説と言って差し支えないかもしれない

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:17:34.21 ID:ilOaLSgA0

初期物のブロックじゃなくてN1(24U)ブロック探した方が早く見つかりそう

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:17:08.41 ID:gjCg0TBc0

もし初期ブロックが出てきてどうするの？
ゼロヨン全盛期みたいな目指せ１０００馬力？
どう使われたかわからないような物に投資は出来ない
今ならＮ１ブロック使えばいいと思う
今どき初期ブロック探してるチューナーとかいるの？もはや都市伝説レベルでしょ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 15:08:49.97 ID:zUvEuZO80

今は仕様で1から造る時以外ブロックどうこう言わない。メンテ管理された物の方がマシ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:37:06.58 ID:CaLwOJYV0

N1とかGTブロックってまだメーカーから売ってるんです？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:43:47.77 ID:7qV1AM/10

もうガソリンが無いんだが、お金も無いのさ…　今月はもう乗れそうにもない。

241 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/05/18(水) 21:12:30.18 ID:PT/7GMjM0

そういう時には洗車。
本格的な梅雨が来る前に徹底的に洗っとこう。
トランク内の右フェンダー内側もねｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:59:49.74 ID:Z7R9ffwX0

>>241
フェンダー内側洗う時ってホース突っ込んで洗っちゃっても大丈夫？

243 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2011/05/18(水) 23:11:29.93 ID:PT/7GMjM0

>>242
人様のページですけど
ttp://www.geocities.jp/bnrmiya/kaiteki20.html
ガンガンいっても大丈夫みたいですね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:04:21.78 ID:8oLNpJYm0

>>243
ありがとうございます
早速今週末にでも洗ってみようと思います。
左側も大丈夫ですよね？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 01:58:30.07 ID:P6yzPZ6l0

大阪400万の人か？age厨になりつつあるので以後 E-mail (省略可) : に sage と記入せよ
あと、あまりに基本的な疑問質問は車板の初心者スレや質問スレで

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 05:57:44.56 ID:K6XEsSh10

>>245
もうそんな時代でもないだろ・・・久しぶりに見たわそういうレス
ここでいいじゃん、32R乗りだからこそ親身になって答えてくれるはずだし。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:27:04.15 ID:4PlFRHVN0

>>246
では代わりに答えてやれｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:27:39.31 ID:lWRF0sVa0

極々基本的な事すら判ってない輩が多過ぎる、～厨と見られても仕方ないような。
続いてた弄り先を聞く奴といい、左側もって・・・親身とか以前に最近のはちと酷すぎしょ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:48:45.35 ID:3c/aQGlK0

このスレのスルー力も随分落ちたものだな。
答えたくないならスルーすれば良いだけ。

答えてやることで逆に自分の間違った知識が正されることもある。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 14:58:26.73 ID:9yG6DOOD0

それにしても、ちょっとな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 15:30:29.07 ID:8oLNpJYm0

今日信号待ちで左リアの辺りからヴィーーンというような音がしました。
10秒程で音はしなくなったんですが何の音なんでしょうか？　左リアにモーターみたいなものってありましたっけ？
よろしくお願いします。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:09:45.17 ID:EOF8/hu60

>>251
マルチポストはやめろよKaBa

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 11:15:51.77 ID:+IrSNdnA0

さっき10日ぶりぐらいにGT-Rに乗った。　1時間半ほどだったが、やっぱり楽しいな～

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 16:11:50.82 ID:+kKFkE9s0

ドアバイザーのステーと樹脂の取付け部に使われている
プラスチックのリベットを交換したよ。
商品名『ナイロンプッシュリベット』4×5.0(太さ、長さ)　
６個入り、１８０円でした。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:19:04.06 ID:d1LDq5710

エンジンが温まるとうねり音が出て回転が重くなる。冷えてる時は軽快。
冬にエアフロ交換して調子良くなったと感じたけど気温が高くなってきたらだめだわ。

次はO2センサー変えてみるつもりだけど、原因わかりそうな人いますか？
車の仕様は吸排気のみやってます。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:17:49.61 ID:IXk+UJllO

>>255
ファンカップリング固着ぎみに一票

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:25:45.20 ID:rrOovBXP0

>>255
クランク角センサーに一票

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:45:30.78 ID:3kZKrsJ20

>>255
O2はマジで鬼門。でも切り分けなら交換しなくていいよ。左ストラット近くにあるコネクタを抜くだけでOK

症状が出る方を片方ずつはずしての特定も可能。うちのはいっつもバルクヘッド側だったなー

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:54:19.47 ID:CTN//Ebr0

>>255
俺、逆だ。
冷えてるときは全然重くて回らない。
数分走って温まると突然パワーが出始める。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:17:28.23 ID:D9YWiJWY0

>>259
それは仕様です。
水温60度になるまでは進角しないから。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:28:47.15 ID:3xwErM2w0

>>255
カップリングファンに１票
電動ファン化おめでとう

カップリングファンの新品あるよ…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 02:53:15.06 ID:6f9YRbwl0

>>259
さんの車が正常だと思う
>>255
うねり音てなに？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:04:56.36 ID:NflJMwWt0

>>260、>>262
正常だったのか。
分かりやすい説明ありがとう。
こんなに顕著にパワーが変わるんだな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:23:42.79 ID:Gv3zY2ov0

ブレーキを踏むと「スーッ」と擦れるような音がするんだが、30分くらい運転すると消えることに気付いた。

一体どういうことだ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:33:30.08 ID:TTFRNB+60

温湿度が上がりディスクに薄錆が浮き浮き易くなってるに一票、地域により秋迄。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:46:45.94 ID:mpDmOe9e0

オルタ交換済みの車両HICASランプがチラチラ付くから様子を見ていたんだけど、
昨日は完全に点灯してステアリングの幽霊やエンスト手前まで行きました。
時々オーディオも落ちたりした・・・

どうやら＋ターミナルの赤い端子から出てる2本のコネクタと配線を触ると電圧が落るみたいでエンストする様子。
とりあえずカプラー抜いて接点剤かけたらセルがむなしく『カッカッカッ』となる様に・・・
もうお仕舞いだー！と思ってコネクタをさし直したら快調そのもの(当然怖くて触ってない)

本題なのですが、プラス～ヒューズ～B端子(漠然)って部品出ましたっけ？
配線を作り直した人でデータやポイントをお持ちの方はご教授頂ければ・・・
お願いします。

そういえば復活後に一度だけ
クラッチ切って停車してたら『ｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｯ』と鳴ってエンストした(何だろう？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:01:07.08 ID:8PazAS260

松原にの性悪婆の細野、屑一家揃って地獄に堕ちろ。
テメーのおかげで‥

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:25:39.66 ID:wbms98260

駐車場から発進しようとしたら、アクセルは十分踏んでいるのにエンジンがコトコトいって、止まりそうになった。

「えっ、なんだ、どうしたの？！」と驚き焦ったら、ギアがサードに入っていた…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:19:16.52 ID:oZrqeUqY0

ダサいから廃車にしろR 32www
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282735351/

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 14:37:16.93 ID:6uVOoima0

>>269
Ｒ３２と３２Ｒちょっとだけ意味が違う…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:27:40.47 ID:imEKUx2c0

ゴルフのことだな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 06:27:21.36 ID:88Dt6cD70

エンジンかけた直後、少しの間だけ回転数が500くらいしか無く、異様に静かなことがある。

数秒後には1000までいくけど…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:51:47.62 ID:RvVvjxRe0

ボディーに小さなヒビの様な傷が増えてきた。

オールペンしたいなぁ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:20:15.24 ID:QXYDe9LqO

>>272
俺のは毎回そんな感じだが…
そういうもんだと思ってたけど、違うのか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:38:42.18 ID:UFm5LFt4O

温間再始動だとブオーン！ではなくブ・ボ・ボ・ボボーって情けないかかりかたするんだよな。
数秒500rpm付近さまようのうちとまったく一緒だわ。インジェクターお漏らしで交換してからそんな感じになっちゃったんだよね。謎…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:26:46.58 ID:FLdHiZyT0

>>274
異常だな
自分のは掛けた瞬間1500回転くらいまであがってしばらくそのままで
水温が上がるにつれ900回転くらいまで落ちる

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:37:40.24 ID:5DQkRPLB0

>>272　←？？スタート　？？
>>274　←？？スタート　異常？
>>275　←温間スタート　正常？
>>276　←冷間スタート　正常

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:38:44.17 ID:PBTF8h3A0

2本ばっかインジェクターお漏らししてるんじゃないの？

正常な残り4本で強引にエンジンは掛かるけど黒煙多め。
お漏らしI/Jが燃圧を保持できてないから2気筒ばっか超濃いめで
失火or異常燃焼状態のまま数秒間変な回り方をしてそのうち正常に戻る、とか。

冷間状態になるまで時間をおくと燃焼室内の濃いめのガスも抜けてしまって
何となく正常に近い状態にはなっているからエンジンスタート時には
ちょっとだけセル長回しのｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙﾌﾞｫﾝ!くらいでエンジン掛かって
掛かってしまえば最初から正常にアイドルアップするから気付かないだけとか。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:00:55.70 ID:+X7onRjg0

おれもオールペンしたい。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:06:28.60 ID:T572N2TUO

俺もボールペンしたい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 05:20:18.89 ID:g693fpte0

おいらもモールペンしたい

埼玉所沢＆入間近辺（東京瑞穂でも）良い店ないかな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 09:42:11.01 ID:y81rUM/N0

いい職人さん探すの難しいよね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 09:53:54.98 ID:PwMkQv17O

>>281
ジュンオートワークスは？
昔フレーム修正してもらった。オールペンは知らん。人柱ヨロｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:24:36.20 ID:1G3vVHB50

エアーレギュレータって言う部品が付いてて
冷間時のみバイバスさせるようになってるから
最初は少しアイドリングが高くなるのが正常だぞ。1300回転くらいだと思うがメーターで見ると1500位かも

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:47:00.29 ID:NczGmd5t0

うちのは冷間時にエンジンかけるとアイドルを維持出来なくてストールする。
だからキーをひねるだけで始動できなくてアクセルを煽りつつアイドルアップを待つ感じ。
冬は平気なのに毎年今の時期ぐらいになると発生する謎現象。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 13:51:33.56 ID:ObuAsnC50

地域にもよるけど大気中の湿気は？
ign関係で漏電してるかも

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:40:05.99 ID:Chj4wHta0

>>284
うちのは1200位、V-Proを付ける前は1100位だったかな。
温まると1000を少し切る位。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:04:29.67 ID:OBNnpuh/0

>>272
AACバルブでググレ！
きれいに掃除すると直るかもよ
自分はそれで直りました

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:05:50.26 ID:OBNnpuh/0

ageちまったすまそ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:07:42.74 ID:eEhVTtNU0

「AAC R32」で幸せになれるかも　>>285

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:12:49.44 ID:NczGmd5t0

>>285です。
AACとエアレギュレーターの不調とインマニガスケット抜けとマスターバック不調と色々疑われて悩ましい。

>>285に加えてこの時期になるとエアコンを切ってもエンジンがかったるい症状もあり。
エアコン入れてないのにたまに温間時にアイドリングが高い(1100rpm)ときもあり。
停止時にブレーキペダルをガシガシ踏むとアイドリングがどんどん上がっていっちゃうこともたまにあり。

自分で出来ないからやるなら一気にやりたいところだが症状が出たり出なかったりで切り分けられないorz

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:32:21.37 ID:1G3vVHB50

http://www.youtube.com/watch?v=SXDV--P5OM4

この車みたいなのが正常だと思う

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:07:39.78 ID:pcOWdq7LO

詳しい方いたらご教授願います。
BCNR33純正ホイールを購入したんですが、245-45か245-40で悩んでます。
見た目、変わらないですかね？
他にベストサイズあったら教えてください

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:40:20.29 ID:cZQcJO+D0

タイヤメーカー次第ですが、、

245-45　外形が大きすぎると思います。
245-40　車検ぎりぎり通るとおもいますが、
245-35　一応ベストかと、（自分はこれです）

車検を受ける場所にもよりますね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:42:37.77 ID:cZQcJO+D0

↑
すみません。
BCNR33純正ホイールでしたか、、
当方は　１８インチでした。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:28:21.53 ID:SpcWGVId0

ホイールのオフセットとかはまあまず置いといて、
18なら255/35、17なら255/40が32定番鉄板のタイヤサイズなんじゃねえの？
下手にオフセットを攻めてたら入る物も入らなくなるだろうけど、33純正なら255/40余裕でしょ？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:47:45.89 ID:pcOWdq7LO

>>294 >>295 >>296
ありがとう

自分としてはBCNR33の245-45を履こうと思ってるんですが、40の方がサイドウォール狭い気がするんですが、どんなもんでしょ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:31:45.63 ID:sjkmZtMBO

>>297
225/50R16 631mm ←標準車直径。
245/40R17 628mm ←これ履く人っているの？少数派だろね。
255/40R17 636mm ←まぁこれが定番。
245/45R17　652mm ←VスペⅡ装着サイズ。車高かなり下げないと腰高で格好悪い気が…

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:47:19.61 ID:k/OWjZiI0

R32VspecⅡの標準は17インチ８Jのホイールに245-45です。
しかし標準車の16インチ８Jの225-50から換算すると245-40のほうが外径が近かったと思います。

銘柄にもよりますが245-45タイヤはサイドウォールが厚く
お団子タイヤに感じてしまいます。
乗り心地重視なら245-45（銘柄選択肢が少ないのが難点？）、
見た目や走り重視なら245-40や235-45、255-40でいいんではないでしょうか？

ちなみ外径は16インチ225-50（635mm前後）
17インチ
245-45（650mm前後）、245-40（627mm前後）、
235-45（643mm前後）、255-40（635mm前後）
結論としては9Jのホイールに最適で外径誤差の少ない255-40がベスト？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:55:29.29 ID:nwnUriHS0

何も考えず
素直に、ＢＣＮＲ３３純正に、純正サイズ２４５／４５を履いている

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:56:36.48 ID:KRhemX950

255-40/R17だとFインナーフェンダーに干渉しちゃったから245-40にした。
BBSのRG-R。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:16:18.95 ID:5mJVvz1k0

245/40は小さい・・・255はJ・OFFSET次第、J次第で235/45も有りで >>300が無難
好みだが見た目は薄さより外径大きい方がいい、あと薄ければ走り重視ってははどうかと思う

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:43:41.26 ID:pcOWdq7LO

みなさん、初心者の自分にレスありがとうございます。
>>300さんの通り、245-45にしようかな？
あと、書き忘れたのですが自分のは、H3年車です。245-45は、タイヤメーカーにもよると思いますが、インナーフェンダーに干渉しますかね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:57:54.05 ID:VJJHwGRJ0

>303
少し車高を落としたH6標準車では
Ｒ３３ホイールに245/45の組み合わせで干渉無し

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:12:14.67 ID:VJJHwGRJ0

＞３０４訂正
Ｒ３３→３３Ｒ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:32:26.07 ID:vfm/XwSi0

245/45は選択肢が少なすぎるのがなあ…値段も高いし。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:39:39.75 ID:5mJVvz1k0

数年前は選り取り～だったが今は選択肢少ないの？ってか何が無いくて何が欲しい？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 01:15:02.80 ID:+BmdVQ7HO

みなさん参考になる意見ありがとう
…
標準車は年式問わずインナーフェンダーの形状は一緒なのでしょうか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 02:17:57.10 ID:XOtdK5K00

BCNR33純正ホイールの245/45/17でインナーフェンダー干渉しまくりorz
もしかして事故車掴んだだけか？ｗ
まぁ諦めて次は235/40辺り入れるつもりだけどもｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:13:51.44 ID:bcVnXnPB0

265/35-18の俺が通りますよっと・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:27:54.18 ID:EiBbjIfM0

TE37ぶつけて微妙に歪んでしまった。
高いけどレイズ修理出すか、他の修理屋に出すかで迷ってる。
みんなどうしてる？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:14:54.58 ID:Ttt0CMy00

>>309
タイヤはYHの何か？　インナー正しく付いてて、極端な車高でないなら何か変

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:42:04.64 ID:Til+3bff0

>>308
自分はＨ６年に標準車を新車で購入しましたがＶスペのインナーフェンダーが
装着されてましたよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:24:27.96 ID:hDRpaNE4O

俺も３センチダウン、33Rホイールに245-45のRE01Rで干渉は無し。

255-40も大丈夫。フェンダー被るほど下げたことはないから参考までに。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:33:20.37 ID:+BmdVQ7HO

>>314さんのは何年車ですか？3cmダウンなら自分と同じくらいです。
245-40に気持ちが傾いてたんですが…慎重過ぎますかね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:25:02.74 ID:nGR+9Hca0

逆。先にホイル決めの無計画さ。OFFSET弄るのか。 >>307や>>312を回答してみたら

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:36:49.92 ID:Zv0dI0HKO

そこまで変わらないって

そこまで見てないって

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 04:50:12.21 ID:lOhBG90I0

排気量２．５にする方法ってないの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 06:41:32.84 ID:NB/YSgbD0

RB25DET?

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 06:41:42.40 ID:4nD9iqI20

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:21:14.90 ID:lOhBG90I0

税金逃れの為、ボアダウン↓。RB25DETT

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:37:33.25 ID:3RBmj1730

それをするお金で何年分の税金が払えることやら

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:01:47.68 ID:00MkWSjI0

素直に2.5GTS(ECR-32）にする

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:44:22.03 ID:WklqdJfp0

いっそのこと 2000ccにすれば、もっと税金が安くなる。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:30:13.90 ID:MCTsxTyQ0

むしろ、3リッターまでは税金変わらないんだから、ボアアップすべきかと。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:29:34.13 ID:lptDjKeb0

>ID:lOhBG90I0
おバカ万歳！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:00:26.27 ID:OEwcGp/T0

むしろ高レベルな釣りだと思われ・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:43:12.18 ID:ilWpdHZU0

釣り解禁

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:49:38.82 ID:Rxmk2uY20

そんなことするんやったら、本物ＢＮＲ３２にＣＡ１８を載せ替えて公認取ったほうが一番いいんじゃないのか？胸張って乗れるぞ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:55:38.23 ID:J+i8pryO0

ＲＢ25って26より下のトルクがあるとか聞くけど
この前始めて運転したらそうでもなかったな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:37:50.36 ID:ONrjXTpa0

危うく自動車税払い忘れるとこだった・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 14:40:38.05 ID:HVbD3/oX0

>>330
オレも思った。
26のほうがある感じがした。
RB20も、下がないって言われてるけど、
普通にトルクあった

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:10:17.03 ID:AsZ8InaGO

すみません、以前ご迷惑をおかけしてしまった、元大学生です。
あれからずっとロムってましたが、たまに書き込んでも良いですかね？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:21:13.95 ID:Qx/kfByp0

>>331
俺は車検切れなせいか請求自体来ない・・・orz

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:22:42.62 ID:Wjw562Yz0

>>334
抹消してないかぎり来る物なんじゃない？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:30:56.26 ID:5A+OndTA0

エンジンをかけた直後のアレと、それから運転し始めにおけるブレーキの擦れる音…

明日スーパーオートバックスへ行って聞いてみるか。

337 ：314：2011/06/01(水) 17:06:22.14 ID:4CZp0dY2O

>>315
私のはH3年式ですが、そんなにシビアにならなくてもいいと思いますよ。

245-40も履いていた時もあります。その時は今より車高は下げてましたね。

スピード計の狂いも私は気になりませんでしたし、コーナー性能もさほど変わらなかったです。

255-40は後ろからの迫力はありますね。予算からいくと245-45は高めなので好みでいいと思いますが。

長文すみません。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:43:51.92 ID:YRaHF4yc0

ハーレーって速いんだね。ぬおわ㎞でも付いてきてた。ハーレーってどのくらい出るの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:56:36.97 ID:ibEGwOWO0

自動車税は8月ごろまで大丈夫だよｗ
7月頃に、払うの忘れてませんか通知が来るから
それからでも全然おｋ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:14:48.32 ID:J0L1K+rc0

>>338
誤爆だとは思うんだけどあえてレスすると、
そんくらい250ccでも余裕で出る。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:57:12.37 ID:NyR5KAqj0

250cc以上だね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:04:12.75 ID:IAPL0wzZ0

255/40－18付けてる人いませんか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:56:49.43 ID:pG5v/YEG0

暖気1分
その後、2～3000rpmで3kmぐらい抑えて走れば充分と聞いたが。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:59:29.76 ID:bVeo/DB/0

？誤爆？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 03:18:40.10 ID:cnXuFwjkO

4年式走行10万が来るんでタービン交換を考えてるんだけど､R34セラミックに交換した場合ロム交換は必要ですか？仕様は吸排気系のみで､完全街乗りです｡ブーストアップも予定してません

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 04:26:30.15 ID:mHyTj7hv0

しなくて良い。エアフロが対応するから。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 06:51:52.68 ID:W6KxoCEz0

たびたびすみません、元大学生です。
エンジンブレーキ交換したいと重うんですが、どこかいいメーカーありますか？
アクセルとブレーキを踏み間違えそうなんでブレーキはずせますか？
ｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:27:06.66 ID:jEOiwV2xO

ここはレベルの低いインターネッツですねwww

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 09:28:02.57 ID:fXb/13b/0

>>347
日野がおすすめ

あの排気ブレーキは最高だぞ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:57:27.58 ID:M4rr5QM4O

>>347
確かに自分も素人な質問してしまって申し訳ありませんが、つまらない成り済ましは止めてください。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:34:23.08 ID:7fHOyGNq0

>>350
世の中のオッサンの半分ぐらいは元大学生なわけだが。
とりあえず1>>をよ～く読んで出直してこい。
特に7行目あたりを。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 16:47:08.08 ID:M4rr5QM4O

>>351
すみません。
いちいち反応することなかったってことですよね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 17:24:40.70 ID:jEOiwV2xO

>>352
エンジンブレーキとはチョト違うが、リターダ取り付けるとかなり効くぞ。
32Rはかなりの重量車だから貨物車用部品の流用はおすすめだ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:13:58.30 ID:lOV+aLVq0

元大学生って言うのやめなよもう
君はもう一GT-Rオーナーなんだから
気になることあれば普通に質問すればいいと思うよ

で、>>333はエンジンブレーキのことなんて聞いてないでしょｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:59:15.60 ID:0Y3Djrxk0

最近右前足からカタカタ音がしたりしなかったり…
全くわからん

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:36:21.01 ID:M4rr5QM4O

>>354
ありがとうございます。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:58:33.73 ID:jBHET1PKO

雑誌GT-Rで津波の32R出てたね
みんなも水没しても復活させる？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:33:43.08 ID:Tn3mZA4e0

エアコンを付けてオフにした後、カタカタ音が煩わしい・・・。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:59:50.93 ID:vw+dtk0z0

>>358
それ私もです、あれ何なんでしょうね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:14:17.94 ID:pp3njJPq0

>>357
あれくらいなら自分は復活させる
どっかのスレで見た逆さになって海水に浸かってる位の状態なら
ドナーにするかもね。車体は手元に残すけど

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 01:54:41.32 ID:5vcaZlRG0

水没は臭いが難、ドンガラから洗浄組直し内装全新品使わないと無理。潮なら尚更無理

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 02:13:52.44 ID:HgU9VCIu0

>>358
俺のはエアコン付けて信号待ちしてるとカタカタ音出るな
アクセルを軽く踏んで回転数少しだけ上げると消える

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 06:51:47.16 ID:2CcmE8DN0

俺の行ってる某レストア屋の社長が言うには
海水に浸かった車は見た目が○でも絶対に手を出さない方がいいと。
接合部やフレーム内側に塩が残ると、後々とんでもない錆が出るそうな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:17:02.48 ID:QynoR8wd0

錆びても死ぬ気で頑張って金貯めればどうにでもなるしな
大好きなRに乗れるんだったら苦じゃないな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 10:38:53.07 ID:zOnbB5Kp0

>>358
運転席の足元左に付いてる黒い物体をバラしてグリスアップ！！！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:50:20.72 ID:Ia9W3CuYO

>>337

アドバイスありがとうございます。
いろいろ調べた結果245/45-17にしました。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:39:55.58 ID:oTW97wOYO

Ｇマガの被災記事読んで、ちょいうるっとしてもたゎ…。
頑張って復活させてくださいね！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:43:15.95 ID:tbqRLMlt0

他の個体を探したほうが安く済むだろうけど
思い入れは買えん罠

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:00:17.97 ID:kIGQeVViO

新車で購入してたとかだと尚更だね
ここも死ぬまで乗り続けようとするオーナー多そうだし

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:47:52.92 ID:Vd0sxwdd0

>367
そうですね、自衛隊の方もGJです。
貼り紙を見なかった事(自然に剥がれてしまう物ね)にして、重機で潰した方が作業は進捗するだろうしね。
隊員ににんじょうと、32の価値が判る人が居たのかな？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 02:42:31.93 ID:30/jn/Bf0

十分堪能したので潰れたら潰れたで諦めがついて良い

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 04:52:31.28 ID:111rEVk/0

>>363
どこかのスレで水没車の20プリウスの写真見たけど、酷かったよ。
外見は全く綺麗。内装も見た目では普通。多分臭いんだろうけど。

しかし、サイドシルだけ中から腐ってきててサビで盛り上がっててボロボロ･･･異常なサビ方してた。
サイドシル蹴っ飛ばしたら穴空くんじゃないの？って位。

本気で乗り続けたいのなら、早いうちにドンガラにして（どうせエンジンとか電装とか内装全部ダメだし。）、
レース車両製作の時に使う豚の丸焼きみたいにボディを吊ってグルグル上下左右に回転させられる治具に乗せて、
袋部分を徹底的に洗浄、防錆剤流し込んでコーティングしないとダメだろうね。
または袋部分を全て切開、洗浄・防錆後再溶接か。

そこまでやると、多分中古車買えちゃう気がするけど。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 05:59:54.23 ID:QGUQ/G0s0

塩カルを洗い流すのとは違うからなあ・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:57:02.98 ID:MFqKRiqU0

Ｇの再生特集は読者離れしてもう飽き飽き

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:20:48.50 ID:wdKkCaxf0

ベスモでNA2WD化だけどレストアやってた。
途中で頓挫したどころか休刊になった。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:29:33.25 ID:mOv0vPMN0

>>374
自分らの車をオーバーホールに出して取材しやがるから一般客の納期が遅れて迷惑なんじゃといつも思う。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:14:33.78 ID:kTYHCdBa0

LM GT4のセンターキャップは裏から叩いて外すタイプですか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:19:14.99 ID:iI5knmU5O

ガスバーナーであぶると取れるよ。
ターボライターで代用可

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 04:41:34.23 ID:3Q15snzP0

>>372
そうらしいね。言われるようにフレームの内側とか
短期間にガッツリ錆びるらしい。
ただ、完全切開して熱入れるにも、その分ボディ弱るからなぁ。
災害の規模が桁違いだった訳だし、かわいそうだが、
あきらめた方が無難な気もする。

Gマガもネタとしておいしい？から特集するんだろうけど、
正直、これ見て水没車を買おうという人が出ないことを祈る。

>>374
Gマガ号含めて、単に自慢大会になってる節があるよね。
特集号でもそうだったけど、作業の値段とか肝心な部分が全然書いてないし｡｡｡

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:38:13.17 ID:7K9r138H0

>>379
確かに自慢大会だよな…。業界的に明確な値段が出るとまずいのかもしれないけど、読者か同じ修理するにしても何の参考にもならんわな。

まあOHや大規模なリフレッシュという、オーナーがやたら滅多に依頼できない作業の記事を延々繰り返すのが一番飽きさせる要因だけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:10:37.53 ID:j02L4ugx0

Gマガは、Rを神格化しすぎてるんだよな。
文章も大袈裟で読んでて疲れるのよ。
大切なのはわかるけど、もっと普通のカーライフとして接して欲しい。
そういう意味では、32中古買ってメンテして行く記事は好きだな。

あと、もっと分解整備の話も乗せろ。ユーザー自身でばらして組めるほどに。
内張り剥がす手順さえ載せたことないだろ。
スピーカー交換、オーディオ交換、ステアリングシート交換、
そういう簡単なDIYぐらいユーザーにやらせてもいいんじゃないのか？

ま、Gマガには、今後減って行く一方の2世代Rの貴重な情報源として、ユーザーのコミュニティとして、活躍を期待している。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:00:33.27 ID:SstYe10B0

50万100万～のネタは年1～2回で十分、数千数万のネタを数打てって感じ。商売にならんのかもしれんが

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:34:08.79 ID:U33JoCiX0

Gマガ読んでてちょっと変に思ったのは前号だったかで「特殊なコンプレッサーを使ってピストンをセット」みたいな事を書いていた。
けど、どう見てもただのピストンリングコンプレッサー。
確かに素人には「特殊」かもしれないけど、Gマガ読んでるレベルの人にしたら自分で使わないにしても普通に知らないかな？
あれ無くても組める事は組めるけど、と言うレベルのツールだしね。

その他細かな部分を見ると「これ素人記事？」って言う様な部分がたまーに有る。
わざとそう書いてるのかも知れないけどね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:02:53.20 ID:7hfdmCfs0

50万100万～のネタ載せないと、
広告掲載しているところが飯食えないから～～

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:24:02.91 ID:Za817flT0

広告自体も、３０〜４０万するから〜〜

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:27:29.13 ID:UdCacEgS0

格安の中古でも買ってきて、ディアゴスティーニばりに
1回は数万円レベルでも「今月はこれを直しましょう」なんて
シリーズ化して年間で50万100万になれば良いんじゃないか？！

読者がみんなでそれに乗っかればショップにも少しずつ継続的に金が落ちるだろうし
数万円レベルならDIYのネタにもなって丁度良いかと。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:42:26.30 ID:59p8KsR/0

Ｇ読者は自分でメンテなんて一切せずボンネット開けて眺めてる人がほとんどだろ。
主治医に任せっきりって感じ。
どこかDIY派のためのGT-R本出してほしい。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:45:11.45 ID:p5s3ZIZg0

clubSKYLINE…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:04:25.53 ID:3Q15snzP0

サスペンション交換の手順とか、各社OHの受付先の紹介、
カナザワやヨコバンだけじゃない各地の板金屋紹介とか、
金かけずともやれる記事はたくさんあるんだけどね。
あと速い素人ドライバーを特集するとかとか。

Gマガは、チューニング屋も含め馴れ合いが酷い。
それでも編集長変わってから、かなりマトモにはなったんだが＜Gマガ
寿司屋とかタケコプターとか監督とかグレートムタやらは一体何だったんだ?
最中屋紹介とかもあったな･･･今読み返すと逆に笑えて貴重だが。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:04:27.27 ID:x/FpgEc90

21号あたりで廃刊になった奴か＾＾；

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:52:57.92 ID:fCs01B8N0

>>388
全巻所有しているが、ここ５年以上見ていないｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:29:33.51 ID:+yhfjHB/0

>>389
ショップとの馴れ合いは確かにあるだろうね。
広告費なけりゃ発刊できないだろうし、ダメショップでもスポンサーだから何度も大きく取り上げて宣伝しなきゃならないしね。

大きく取り上げられているショップに何カ所かだまされたよ。

本に書いていることが全て本当じゃない！
やはり自分の目を養わないとね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:00:52.58 ID:EHz3IoNwO

おまえらGマガのトランクマット買ったか？
純正マットが結構ほころんできてたので今回のは触手が動いて頼んでしまった。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:28:59.58 ID:iGU13Pzp0

メンテ系の本がいくつか出てきた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh_6ABAw.jpg

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:50:57.63 ID:w003+1K00

>>393
食指な。ヤフーですらF1のカムイにトップチームが触手とか書いてて吹いたが。どんなモンスターだよと。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:40:12.36 ID:DBT6JAS/0

もののけ姫の乙事主を思い出した。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:50:41.62 ID:GEAcKXIQO

ニコニコでOHをDIYでやったって動画を見ました。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:47:01.04 ID:6XI2v0Bm0

エンジンが温まると回転もっさりで重くなるんだが何が原因？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:48:00.26 ID:Cf5nEqwB0

>>398
パワトラ、O2、クラセン、エアフロ、

怪しいのはO2かパワトラかな？O2はとりあえずコネクタ抜けば殺せるから再発するか確認。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:58:59.01 ID:hS0JMa050

>>398
それ自分も。原因解明したら教えてくれぃ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:03:53.26 ID:rZzvd/cLO

BCNR33アルミを装着しました。
車高は約3cmダウン。心配してた干渉ですが、245/45-17で大丈夫でした。ただガンメタの車には合わないような気がする。BNR32純正アルミの色ならどうかな？
走りに関しては、何の問題ありませんでした。
以上、報告でした

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:46:18.76 ID:zYav+gTL0

さっき久しぶりに32を洗った。　まるで新車のような輝きを取り戻したぞ。　

決して大げさな表現ではない。　ホイールもツルツルピカピカ、ワックスでタイヤも黒々。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:21:16.52 ID:ci4WH2Vx0

>>402
さっき久しぶりに32を洗った。　まるで新車のような輝きを取り戻したぞ。　

決して大げさな表現ではない。　ホイールも黒々、ワックスでタイヤもツルツルピカピカ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:33:40.16 ID:LzM3QdTy0

以前２番インジェクターからお漏らし発生。
６本全部パッキン交換したのだが、今度は４番からお漏らし発生。
どうなっちゃってんだよ？４番だけちゃんとはまってないだけなのか、
インジェクターがダメなのか？？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:19:13.28 ID:Fr/kN8rjO

はじめまして。
質問なのですが、２年式に乗ってますがハイキャスコンピュータをＶスペック用に変更したら体感するほど走りに差が出るのでしょうか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:47:18.90 ID:4vaJAmLSO

>>398
エンジンブレーキを交換してみたら？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:26:28.59 ID:xz3V6HqV0

おい、エンジンブレーキ交換って150万コースだろ
リビルドでも探すのか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:38:47.96 ID:Gg9+bY4v0

404>インジェクターから漏れてると思う。オレもパッキン替えてダメで本体替えて直った！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:10:57.48 ID:dBlWSM2p0

>>405　ETSECUの事？
ETSECU以外にも全てVsp用に変更したら体感できるかもね、それだと個々の恩恵か判らんけど

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:45:05.85 ID:sUJDcy4iO

>>409
ETSECUって何ぞ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:41:07.01 ID:NL7Dvhmd0

ATTESA E-TS ECUユニット　＊ECU：電子制御ユニット

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 06:09:20.42 ID:jqddn3Z/0

>>398
温まるともっさりってのは普通ではないのは確か。
この車は正常なら温まるまでがもっさり

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:19:00.51 ID:jtJilPYPO

マフラーを変えたいと思っているんですが、HKSのスーパーターボマフラーを装着した方いますか？抜けが良くて、アイドリングは静か目で、回すと甲高い音が出るとの事ですが、実際どんなもんでしょ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:15:16.60 ID:oFdFhEFW0

>>413
安くてこれがお勧め。

ttp://item.rakuten.co.jp/befree01/c/0000000144/

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:22:28.60 ID:jtJilPYPO

>>414

安すぎですね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:18:28.14 ID:bf5/UjePO

>>398
エンジンブレーキ殺してリターダ装着
てのが定番チューン

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:29:44.87 ID:6TOvRVGL0

NGワード：エンジンブレーキ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:56:33.40 ID:f4YXZt3a0

惰性でGマガ買ってるけど、御堀の記事って腹立つ表現が多い気がする。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:42:40.82 ID:vtnE2y9u0

儂はマフラー、レイマックスにした。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:35:37.25 ID:MWLmzsPE0

コンビニなんかに入るときの段差で右フロントからゴキッて音がするんですけど何だろう？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:47:20.18 ID:bf5/UjePO

ごきぶりがいる

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:34:41.47 ID:0oiPZygD0

溶接ポイントがトんでるか、ショックのお疲れ・ロッド歪み等

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:37:31.27 ID:KxuGVBZr0

みて分からなければショップなりディーラーで要チェックや

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:59:28.27 ID:f6hReCVp0

一番可能性高いのはテンションロッドと、アッパーアームガタじゃない？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:46:04.97 ID:bcBy3C2B0

タービンが砕け散った…エンジン本体にはダメージは恐らく無いのが幸いだけど
10万以上の出費確定か
32Rオーナーになって間もないけど早くも修理代だけで30万近く消えてるｗ
でもなんだかオラわくわくしてきたぞ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:27:16.34 ID:V4KTTae50

死の淵から蘇る度にパワーアップするんだよな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:45:14.80 ID:A4jtEbc+0

まるでサイヤ人

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:10:38.24 ID:eO1/IVcL0

いや奥さん、そこは悪魔のＲですよ

429 ：はじめ：2011/06/10(金) 10:52:16.60 ID:Bz4DFdLTO

先日ソアラにRB26積みました
RB20からATも移植してみました

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:42:46.04 ID:FuS48DBm0

>>419
レイマックスはまだ営業してるの？
ホームページ、ブログともに更新してないから俺の中では廃業したことになってる

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:14:25.12 ID:swyysPtu0

やべ！
更新してくる！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:31:27.20 ID:NjBIfXuL0

もうこの年式だと何が壊れても
まぁ古いし仕方ないよね、修理費どうしよ位にしか思わなくなってきた

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:11:16.71 ID:ibvW/UTv0

エンジン回すと灰色煙が出る。
仕様はノーマルECU、パワーフロー、触媒あり、社外マフラー
燃調濃いってわけじゃないよね。何が悪いの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:39:22.90 ID:Strw0ubG0

>>433
タービンのオイルシールからお漏らしとか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:13:56.47 ID:V33HMaMC0

上の人とと同じでエンジンオイルが吸気側に混入してると思う。
タービンかピストン(オイル上がり)、吸気バルブ(オイル下がり)か？
灰(茶)色で焼けたオイルの臭いですよね？
青色でオイルの臭いがするなら排気側に混入なので排気バルブ(オイル下がり)とかエキゾーストタービンとか…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:24:08.52 ID:ibvW/UTv0

>>434 >>435
ありがとう

タービンだとしてもオイルが滴ってはいないので酷くはないのかも
そろそろ１７万キロなのでエンジンですかね
オイル臭はあまり気にならないですけどリアバンパーは少々煤けててます

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:08:22.24 ID:Vbn66V6P0

知人が34万キロ超えたらしいがこれ超える人居る？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:21:52.27 ID:CpF4JA3s0

岡山でＲ32が何台かつるんで走ってたけど、何かイベントあったの？
あと、プレートナンバー77を取得してるＧＴ-Ｒをよく見るけど、
何かのチームですか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:58:21.13 ID:4hOt2QU90

今日ガソリン入れたら７２リッター入った。危なかった・・。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 03:16:15.44 ID:Vi8vJQPQ0

>>437
まだ21万kmすorz

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:07:36.76 ID:1WsdAU/O0

>>439　73.5L入ってしまった事あるよ
Rに限らずタンク損傷事故・交換暦無い健全な車なら、満数字＋1～2Lは良くある話
まぁ給油機誤差(違法誤差機も有るから給油所には注意)も有るからアレだが

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:33:21.54 ID:Qrx5fRuJ0

このまえ65くらい入ってドキドキしたのに・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:40:08.80 ID:iDCNNdr60

財布にドキドキ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:26:24.74 ID:5Ma0LPUY0

最近歳を感じるよ
油っぽいものを食べると顔がギトギトしてくるね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:53:27.72 ID:zT6r30Fn0

昨日キーを失くした・・・顔が真っ青

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:54:28.25 ID:QlAip2+k0

>>444
あーそれ歳のせいだったのかｗ
何か最近焼き肉食べると、顔がギトギトすると思ってたわ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:46:36.39 ID:jTYy89EIO

あー俺もだわ
32乗りは顔がギトギトしてるやつが多いんだな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:49:46.37 ID:kSBT4fSG0

極上のハコが有るならハコ替えしたいけど、ナンバーの分類番号が3桁になるのがイヤかな。
個人的にはアレは一気に安っぽく見える。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:56:12.51 ID:pNsNBBZZ0

なんだ、お前が気にしているのはハコの状態じゃなくてナンバーなんだな
後生大事にナンバーカバーでも付けとけよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:00:25.97 ID:T+TXvvFb0

一桁白く塗りつぶしちゃえば良いんじゃね？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:43:38.82 ID:4ZzlEbSM0

２桁ナンバーは大事っ！って、僕も個人的な意見。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:48:11.82 ID:hNUlFtd90

>>451
(ｷﾘｯを忘れてるぞ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:59:05.48 ID:uGfLU/om0

>>442
給油時トリップ0合せと、燃料警告灯点き始め（点いたり消えたり）を見逃さなければ無問題
点いたらその時点で残12L位、故にトリップ距離÷60L＝燃費これを参考に同じ様な走り方
するなら ×12Lで残り何Km走るか見通せる、安全見て×10以内くらいが判りやすい

休日しか使わず走り方変わらない人なら燃費安定するからさほど危なくないが、毎日短距離
通勤にも使って休日はある程度距離走る人とかは、局面でかなり燃費違うので薦めない
まぁ無駄に追い込む事も無いけど、空タンの方が共振するのかマフラーいい音するんだよねｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:18:54.18 ID:MRa92IUK0

ナンバーネタは荒れるから以後スルーで

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:43:03.76 ID:gw+aftpb0

>>448
ナンバー周りを切り取って
ガムテープで留めておけばいいよ＾＾

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:59:34.14 ID:i4X5IAY60

きれいなノーマル車に色褪せたナンバープレートが一番かっこいい

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:59:43.53 ID:AlK2SQAW0

セル死んだ
今月金やばいのに

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:54:43.79 ID:FfeMSaDz0

叩けば今月くらい乗り越えられるかも…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:53:16.41 ID:jTYy89EIO

この前見た32R
○○333 ・・３２
本人かっこいいつもりなんだろうなwwwww

460 ：445：2011/06/14(火) 20:53:43.45 ID:RGtjM4Dg0

キー見つかった、本当に冷や汗もんでした
すでにヤフオク物色してたけど高いね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:13:59.41 ID:ng3mCptxP

32オリジナルのはもう無いからな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:33:27.38 ID:vGTK/qKh0

いまオーダーすると33のキーになるんだよね。まあ十分にかっこいいけどさw

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:12:23.50 ID:6zpgH5KZ0

>>460
ヤフオクは定価より高かったりするから気をつけて

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:49:30.31 ID:AFFEZipZ0

チタンだけど材質関係なくどこの鍵屋でも削れる？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:52:14.45 ID:sAaX+VJU0

チタンちゃうわ！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:06:38.21 ID:AFFEZipZ0

あれ？違うの？昔、何かの雑誌に書いてあったような。
それ以来、ずっとチタンだと思ってた。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:06:40.38 ID:gwcTS62p0

>>464
そもそもコピーは精度が落ちる。
ディーラーに四桁の認識コード伝えて加工してもらうべき。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:08:26.20 ID:+8HKOlyK0

>>466
チタンはZ32の初期だけ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:09:03.37 ID:n1GXomie0

チタンはz32じゃなかったかな？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:13:11.48 ID:xhBmx6Ge0

>>466
自分もそう思ってた時期がありました。
でもなんか重いなぁ、とw
そう、上の通りてぃたんのキーはZ32ですわ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:16:18.70 ID:QfL0Haq80

まだチタンなんて一般的ではなくて高かったろうに、キーに採用するなんて
やっぱりバブルだったんだなあ。

トヨタなら絶対やらん･･･と言いたいところだが、やっぱりバブル設計だけど、何故かJZX91の
サンルーフ付き車のみにカーボンペラシャフトなんてとんでもなく豪華な装備がさり気なく
付いてたりするんだよね･･･ツアラーなら分かるけどオートマのみの3LNAおっさんグレード。

まあ、丁度サンルーフ付けると、丁度重量税の境目の1500超か超えないかと言うくらいしか理由が
無い車の軽量化にカーボンペラ･･･カーボンペラの市場実験としか思えない。

バブルなら何でもありだなｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 02:42:11.34 ID:gwcTS62p0

>>471
今は普通のZがカーボンペラだからね。インプは屋根まで限定車で。何だかんだで進化してるもんだわ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 04:39:29.96 ID:Mhv9x6TW0

>>471
1J：JZX90が1450Kで2J：JZX91は1420K位だった筈で、装備重ねても重量税の境目までは無い

当時2JZ系はクラウン・アリストなどと共に出始めで、ヨタもよくやる実績実証の様な位置付けかと
本来翌年出るスープラ辺りにも載せるつもりだったが・・・というのが有力

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:02:41.00 ID:PdFct80b0

この前ようやく手に入れたレストアのムック読んだけど、
ヨコバンの代表って結構チャライ感じなんですねwww

でも、カナザワよりヨコバンの方が良い気がするなぁ〜

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:09:48.57 ID:NFT2F05d0

Ｒ３２に乗ってる奴を見ると、顔がギトギトかどうか確かめるようになったわ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:11:10.26 ID:+0tc3liL0

>>459
譲り受けた車両のナンバーがまさにそれだわorz

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:28:12.43 ID:s3/+trLt0

>>476
嫌なら譲り受けなきゃいいのにwww

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:23:00.85 ID:U/gZja//0

>>474
ヨシヒサは代表じゃなく板金職人
代表は別

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:00:48.08 ID:Tb35DfOV0

>>474
塗装ブースの真横でタバコ吸いながら板金するオヤジさんがチャラい訳無いだろ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 11:39:39.16 ID:CbZlglhC0

板金塗装の職場でたばこを吸うところは
信用できない

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:53:06.42 ID:kFF0bx5iO

>>480
どっちかタバコ吸いながら作業してるんですか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:32:56.76 ID:EjDLjCtpO

５年落ち以上のタイヤ履いてるR乗りは信用できない

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:00:06.88 ID:Kh7PzTOC0

あっそお

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 07:24:29.72 ID:K/X/rDEz0

ヨシヒサ氏ってなんか仙人みたい

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:26:49.36 ID:vG5/+PTYO

亀頭仙人

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:02:52.21 ID:+aWeVNCBO

さすが伊那婆だ仙人乗っても大丈夫

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:59:50.46 ID:7p15dKJN0

未だにこれ乗ってる奴は筋金入りの32馬鹿なんだと微笑ましくなるよ。
33や34に乗り換えたり、見栄で35に乗り換えたハンパな奴とは違うんだなって思う。
これからも大事に乗って欲しいね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:53:19.11 ID:kyDDQ6/70

日頃から点検してるけど出先でエンコしたらJAF呼ぶのがベストっすかね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:40:36.38 ID:vDA8xpTa0

保険の内容によるんじゃない？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:08:34.18 ID:kyDDQ6/70

>>489ありがとう

では、質問変えます。
遠出して動かなくなってしまったらどう対処しますか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:25:52.49 ID:xaqjiA8D0

馬鹿な質問だな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:47:33.01 ID:YFGmXLhY0

ガス欠ならスタンドまで出かける>490

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:10:49.40 ID:72oyumJ70

>>490
489が書いてるが、保険の内容によるだろ。
最寄りの工場までレッカーしてくれるとか、○kmはレッカー無料とか宿泊費も出るとか保険内容も色々なんだから。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:59:53.42 ID:sbw9hQvh0

エアフロが原因ならコネクタを外してフェイルセーフで自走
クラセンやパワトラが原因で安全に作業できそうな場所なら積んである予備品と交換
燃ポンやオルタが原因ならコンコンとノックして復活するか試す

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:51:51.73 ID:PlUnaFYe0

一回エアフロ不調でコネクター外して走った事有るけど、
いやー、前に進まないね。出来ればもう体験したくない。www

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:22:24.31 ID:5cDNrZ720

被害届防犯カメラ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:26:57.68 ID:mzc7JTgV0

VIPに貼られてたけど、カルソニックが･･･

http://logsoku.com/thread/hibari.2ch.net/news4vip/1308441341/

before
http://iup.2ch-library.com/i/i0342605-1308443010.jpg
　
after
http://iup.2ch-library.com/i/i0342606-1308443010.jpg

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:34:24.95 ID:wdeACrR00

>>497
頑張ってレプリカ作っただろうに…。磨耗を見るとタイヤをケチったようだけど悲しくなるね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:34:42.87 ID:AeqC7Sjg0

皆さん、エンジンのOH代とかってどうやって工面されてるんですか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:33:34.67 ID:BLOMz7pL0

大概はコツコツ貯金かローンじゃね？
一般論で言えば古い車に１００万かけるなら買い換えちゃうんだろうけどねえ・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 07:18:41.63 ID:UD/v3ywU0

>>497-498
これ、IMPULの限定版じゃね？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 10:56:39.19 ID:4DOVHZCR0

>>501
レプリカコンプリートカーみたいなのあったね‼ ステッカーなしのカルソニックブルー単色の販売もあった気がするな。そうだとしたら残念過ぎる…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:10:38.77 ID:SXOfxiuB0

>>499
昔はブレンボ入れるのに、一月１０万ずつ貯金して、
４ヶ月で買ったりしたな。
朝飯は抜き、昼は２５０円の日替わり弁当、
夜は一日おきに普通の量と節約と入れ子で。

今やってももう気力・体力、持たないだろうな。www

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:32:57.07 ID:2TxZCBlUO

>>500 >>503
なるほど、皆さんそうやって費用を捻出されてるんですね。
実は自分のは１５万キロを越えてて、エンジンのOHをしようと思ってるんですが、
関東でお薦めのショップはどこが良いですかね？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:03:41.17 ID:SXOfxiuB0

>>504
関東と言っても広いけど、どの辺か分からないとね。
１５万キロだからって言っても、必ずしもオーバーホールが必要とは
限らないけどな。

現状何かトラブルが無ければ、
今後の乗り方や、お財布の中身次第だと思うけど。
雑誌の内容にあまり左右されない方が良いと思うよ。www

もちろん金銭的に出来るのであれば、
ガツッと一気にやってしまう方が
良いんだろうけど。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:33:18.90 ID:/0Rrsek20

>>504
まず目黒メンテナンスの3000円診断でしょ。
大手よりよほど信頼できる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:37:15.45 ID:MYPa+51z0

505の言う通り、雑誌・ショップに踊らされるな
もしどうしても気になるなら一度D系などで診断してもらう事

15万㌔の使い方や以後の用途にもよるが、EGOHならMT・駆動系も要検討になろう
むしろ普段の油脂類メンテの方が大事、普通用途なら20万キロ超も可能

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:22:33.81 ID:3luvLTGAO

この手の話題が出ると必ずメグメン廚が顔を出すな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:14:16.49 ID:ehY6QoaF0

他にいいお店があったら教えてください。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:28:25.14 ID:sqU6EjFB0

>>508
関東でお勧めのショップよろしく

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:52:33.46 ID:2TxZCBlUO

目黒さんには一度見てもらって、エンジンは元気ですが軽いオイル漏れがあると指摘された以外は問題なかったです。

今後はライトチューンのみでいくつもりですが、OHまでしなくてもタービン交換くらいでも大丈夫ですかね？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:02:01.95 ID:nX31QbqW0

だれか、エスパーは居ませんか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:47:15.01 ID:ql3h2duD0

呼んだ？
私、エスパーだけど車のことはよく分かんない
でも、自分に向けてBB弾打つと瞬間移動できるよ
ちなみに、私のお父さん変態なんだよね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:54:01.16 ID:EyjVLeOZ0

>>511
ライトチューンとかタービン交換するのであれば、エンジン本体には現状以上の負荷が掛かることになるわけで、軽くてもオイル漏れなどの不具合はその前に直すべきと思う。

『OHまでしなくても』　という考えはおかしい。
オーバーホールは痛んだ部分を本来の状態に戻すことが基本。
ライトでもチューンする気があるならその前にOHするのが当たり前。

貴方のような考え方でブローさせた人たくさん知ってます。
また、そんなチューンをする店も気を付けた方がいい。
カモになっちゃうよ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:04:58.70 ID:gLc4igrO0

いわゆるライトチューンより各部のリフレッシュの方がはるかに満足できるはず。
とりあえずブッシュ類のリフレッシュからどうぞ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:13:19.53 ID:2TxZCBlUO

色々とありがとうございます。
オーバーホールするだけでも変わりますかね。
今、サスリフレッシュとオイル漏れ修理で
ニスモ大森に預けてるんで、オーバーホールの相談もしてみようかと思います。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:41:54.81 ID:de8z4QmoP

てかレストア車とかショップのデモカー買ったほうがはやくねえか？
最近は安くなってるし
そーいやー目黒さんのフルリフレッシュ車も販売されてたね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:00:43.84 ID:VLSf6mlN0

ＢＮＲ34乗ってるけど、32も欲しくなった
でも２台持つ意味ある車かな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:12:47.54 ID:4pdWZ5yt0

買えるんなら買ってみればいいんじゃね？
良くも悪くもいろいろ新しい発見あるよ。
維持できなければどちらか手放せばいい。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:12:50.05 ID:JEfILJmyO

518〉
おらも、34盆糊だが32の限界付近のとっちらかり様はと、見てるだけで楽しいのといざ走ろうってインパネは、34では味わえない。

けど、洗車した後酒を飲みながら、眺めるなら歴代Rはどれもツマミになる。

35は難しいなぁ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 02:15:48.85 ID:SZxJBXA30

>>516
ま、精神衛生上、どうしてもOHしたいと言う人もいるよね。
俺は、もうどうしてもOHしなきゃ駄目だってなるまでしないけど。

>>516 氏は、どうしてOHしたいのかがよく分からないんだけど、
そのオイル漏れが、軽いとはいえ致命的なのかな？
それとも、今後細かい事気にしたくないから、
OHやっちまえって事なのかな？？とにかく新しくしたいのかな？
ライトチューンで行きたいって事だから、
まぁOHしてしまった方が後々を考えるとお得ではあるのかな。

>>516 氏のOHしたい意図がもう少し分かると、
ここにいるみんなもアドバイスしやすいと思うけど。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 06:05:21.50 ID:DjWf+yF1O

>>516です。
OHを考えだした理由は、１５万キロも走っていたら、流石にエンジンもへたって来ているのでは？と思ったことと、
複数のショップに相談したら、OHした方が良いとの返事が必ず返ってきたからです。

大森にスポリセの相談したら、走行距離からしてタービンを交換するべきとの返事を貰い、タービンを変えるだけでも良いのかなとも思ったのですが。

ただ、目黒さんからはエンジンは元気と言われており、どうしてもOHすべきなのかな？とは感じています。
理由としては、単に過走行だからOHしたいだけというのが本音ですね。
別にサーキットをガンガン走るようなことはするつもりありません。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 06:19:36.20 ID:cvOI6CRZ0

どうしても銭が使いたくて仕様がないみたいだから、さっさとやれば良いと思うよ。
車には必要なくても景気のためには良いことだから

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 07:25:11.08 ID:Wx5lOBKK0

>>522
OHは20万でいいんじゃね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 07:47:28.02 ID:vNpJxGBz0

>>522
場合によっては今のバランスが崩れるリスク考えてる？作業するのは人間なんだから技能の差や失敗する可能性はあるよ。

526 ：516：2011/06/21(火) 09:12:48.24 ID:6yspgCkZO

度々すみません。ゼルともめた元大学生ですが、エンジンOHと一緒にエンジンブレーキ交換も依頼するとしたら
ニスモ大森、マインズ、目黒さん、ＭＣＲのうち、どこがよいでしょうか？
素人な質問ですがよろしくお願いします。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:45:32.32 ID:SQlODJ970

>>522
「OHしたつもり貯金」をオススメする。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:58:32.28 ID:SQlODJ970

>>522
距離乗ってる車で街乗りならエンジンOHよりも、
パワステの配管全交換、エアコンのホース交換、燃料ポンプ交換、
エアフロ交換、イグニッションコイル交換、ブレーキマスターシリンダーOH、
クラッチマスターシリンダー＆オペレーティングシリンダーOH
等々が先じゃない？！
ブレーキローターの磨耗は？パッドの残量は？タイヤは？
ちなみに自分はこの5年で上記全部を必要に迫られて修理した。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:32:14.67 ID:S1vTs/ju0

>>522
現状で棚落ちしてるとかメタルいってるとか、
タービンからオイル吹いてるとか、大きなトラブルは無いようだね。
確かに距離はでてるけど、本体に問題無いなら、
オレは今はまだやらなくて良いような希ガス。

お店はそりゃOH勧めるよ、だって「お店」だもんwww
１０万超えたら、殆どのお店はそう言うだろうね。

補記類も、同時にいくつもトラブルが重なって来たら、
オーバーホールした方が良いけど、今聞いてる感じだと、２０万キロぐらいまで
使い倒して、後５万キロ走るうちに貯金が良いのではないかな。
元手があるなら話は別だけど。

まぁ悩むのも分かるよ。
悩むよりかはOHやっちまった方が楽だからね。

ガンバッテ！ww

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:47:12.27 ID:Svos5Cnd0

20万キロ超えてるのに
まだOH眼中にないやつが通りますよっと

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:23:06.63 ID:DjWf+yF1O

>>528さんや>>529さん、>>530の話を聞いたら、確かに何も今すぐOHしなくてもいいかなと思えて来ました。
感化されやすいですが。

今現在で大きなトラブルはないですし。
回せばパワーも十分出てます。

今から貯金して、２０万キロを目処にOHしようと思います。
ありがとうございました。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:45:47.20 ID:4Kipjpd80

「単に過走行（？）だからOH」って、用途考慮してもそれこそ雑誌・ショップに踊らされ過ぎ
何のために目黒に見て貰ったんだ・・・、皆が言うように EGの他にも気を使うべきところは有ろうし

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:17:29.54 ID:2E1eTm4L0

セカンドとして買ったNA6CEが白煙吹きまくりの
オイル食いまくり（ガソリン5000円分くらいでオイル2リットル）
なのを見て、

「ああ、こういう車がOH必要なのか、うちのRはまだ全然平気だな」

と思った俺が通り過ぎました。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:01:05.37 ID:h8dM/+xg0

エンジンのコンプレッション測定。

オーバーホールをするか、しないかを判断する一つの目安。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:02:42.98 ID:cQ49pa4C0

>>531

いろいろな考え方があって悩むよね
大森の考えも一理あるかと思う。
ノーマルタービンの末路はブレード飛んで最悪シリンダー痛めてブロックお釈迦にしてしまうから、その前にタービンだけでも交換しておいた方が良いって意味では無いかな。

実は自分も純正タービンでブーストアップしてブロックまで壊した苦い経験あり。

あとはやはり軽くでもチューンすると、どこかに負担掛かるから今までよりメンテやエンジンの機嫌に気を配らないと、どこか壊すよ。
メタルにも負荷が掛かるから下手なメカが組んだエンジンじゃ早死にするかも。
簡単にOHってひとくくりにしているけど、全て純正パーツ使ったレストア的組み直しから、パーツは純正でも各部品を超精密バランス取りしたり、はたまたスペシャルパーツ使ったりと、バリエーションは様々。

貴方がどんなOHを希望しているのかわからないと答えは出ないかと。

でもオイル漏れを放置しているのは良くないかな。
どんな頑丈なエンジンでも年数経ってる老体だから、症状出たら即対応しないと寿命が縮んでしまうよ。

『乗り方』と『メンテ』が完璧でも機械物だから『運』もあるしね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:20:03.80 ID:f7MwvnLx0

私も16万キロ越え・・・
回してないエンジンだけど

OHが今すぐなのか近い将来なのかここで質問させていただいても
ここの皆さんもはっきりこうだよって答えようが無いだろうとROMってました

更にROMらせていただいて参考にさせていただきます

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:57:53.40 ID:4cHF8Ha/0

きっちり診断してもらってからOHするかどうか決めればいいじゃない。
エンジンオイルをきっちり交換してれば20万ｋｍくらいは問題ないと思うけど。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:01:40.16 ID:DjWf+yF1O

>>535
ありがとうございます。

大森にはそのように言われました。
下手にスポリセやブーストアップをすれば、ブレードがぶっ飛んでシリンダーをズタズタにすると。

スポリセを組むのなら、少なくともタービンは変えるべきと言われました。
今現在でエンジン関係では、オイル漏れは直してます。
いずれにしても、貯金しながらじっくり考えます。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:12:28.05 ID:DjWf+yF1O

>>532
確かにそうですね。
雑誌の影響受けすぎてました。
目黒さんに見てもらってからそれほど距離は重ねてないし、よく考えたら今すぐOHする理由はないですよね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:14:13.93 ID:DjWf+yF1O

>>537
ありがとうございます。
オイルは３ヵ月に一度のペースで交換してます。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:28:52.93 ID:NVuH8d+N0

きっちり
２年に１回オイル交換

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:34:27.80 ID:W/rgzk/Q0

俺は3000㎞ごとに交換してます　今142000㎞
ところでカナザワさんの所のデモカーのリップの下に付いてる物について知ってる方いたら教えてください

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:39:22.13 ID:H9aQcn3z0

今や消耗パーツもかなり割高
もうサーキットでかっ飛ばす車じゃないんだよ
これからはできるだけノーマルで乗るのがいい

日本の歴史に残る名車の一台
労わる気持ちも大切

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:28:58.16 ID:xShPUZxgi

>>543
別にノーマル回帰を否定する気はさらさらないんだけど、サーキットをガンガン走ることも32Rの一つの乗り方でしょうよ。労り方は違えど大切にする気持ちは変わらないのは分かってほしいけどw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:37:51.00 ID:FR2NNRH20

最後の草で台無し

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:54:14.39 ID:r4KHMXkFO

早くエンジンブレーキをOHする作業に戻るんだ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:57:27.47 ID:a3z/bLnBO

車高調入れて限界まで下げてるけど、その車高に納得出来なくて
車高調を弄って、さらに下げてる俺が通りますよ。
今日、会社帰りにクラッチラインが逝ったぜ・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:32:56.11 ID:r4KHMXkFO

シャコタンなんて前時代的なデチューンを…
ダサっwwwww

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:38:01.06 ID:b2jeXhwp0

この車自体が前時代の車なんですけどね
普通の感覚の人なら、こんな車、ダサっｗって思ってるよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:04:41.17 ID:YmbxCMWN0

いつまで乗ってるの？とか言われてなんぼ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:27:35.54 ID:MEXHadii0

化石になるまで乗り続けます。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:23:33.24 ID:CNfYrRHc0

>>549
そんな普通の感覚の人が選ぶ車がプリウスとか
アルファードですか、そうですか。ダサっｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:55:45.17 ID:YmbxCMWN0

こんな車やめてびーえむだぶりゅー買いなよって言われた。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:42:38.84 ID:xTx9p6ET0

今どきありえない程ノーマル車高の高い32
落とさないやつの方が珍しい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:16:37.44 ID:GArd2spD0

フォードの四駆乗ってる奴にダサっｗ言われた
んー、まあその通りと自分でも思ってる。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:24:38.65 ID:BqhQ+ihO0

　//／／／／／／,　''"　　ヽﾐ川川
　|//／／／／,　'"　　　　　　　',川川
　川/////,　'",,,,,,,,,,,,,,,,　　　　r''"',川||
　川f 川f´　　　　　　　　　　 ,ィ::ﾗ',川　　うそっ…私の車高、低すぎ…？
　川ﾍ　 |　　　弋て::>　　　　￣　',ﾘ
　川ﾍ.__　　　　　　　　　　ヽ　／７!　　（46歳 547さんの場合）
　　川川ﾍ　　　　 _,.　'-‐''"´y'　 //
　　川川ﾘﾍ　,　'´　　　__,,,／　 / /
　　川川川|/　　　'"´　　　,　'´ /||
　　川川川|　　　　　　　　　　 /川

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:34:50.36 ID:FAXpnUufO

昔はシャコタンも流行っていたけど、32Rだけは走りメインのチューンが格好いいという空気が強かったから、ショックは交換するにしても極度のシャコタンにする奴はほとんどいなかったよな。
その時代を経験してるから超シャコタンの32Rはどうしてもダサく感じるわ。
今の流行なのかねぇ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:56:41.60 ID:darNeIqz0

シャコタンって車高短から来てるって初めて知った

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:27:31.84 ID:5T7P86cp0

車高下げてるヤツは知能指数も比例して低い

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:55:12.90 ID:NQi6cnFi0

ノーマル回帰も良いけど、乗り続ける以上は壊れるのは当たり前だし
電子制御の塊みたいな車だから、どの道オリジナルの維持は相当難しいんじゃないの？
結局は、持ってる人間の好きなように乗るしかない

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:23:36.52 ID:xTx9p6ET0

>>559
この発言は確実に40歳代w

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:34:35.70 ID:wJON8P4n0

>>559
車高を上げているクロカン乗りの知能指数は高いわけですね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:32:59.47 ID:9uyP2VaS0

>>562
元から知能指数が低いから上げて人並みなんだろうさ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:03:35.22 ID:5iCIPyjv0

>>542
ハセミスポーツ製

興味あったら自分で過去ログ見るとかすれば？
何でもかんでもここで聞く姿勢は疑問

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:52:41.99 ID:DkHoLcdp0

逆に20mmくらいリフトアップしたい
もう旧車の部類に入るんだから、どノーマルならちょっと浮き足立ってるくらいが格好良いと思うのは俺だけか

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:01:16.77 ID:X9RQO/u5O

>558
でも、会話の中で
｢あの車、すごく車高短いよね!!｣

とは言わないんだよな。
そうなると、ハイリフトしてるクロカン車なんて、対義語で言えば、車高が長くなっちゃうからな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 02:40:39.42 ID:OfgbwuIJ0

昔、大昔、車高を上げるのをシャコハイって書いてた本があった

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:52:17.09 ID:O07EG1tK0

ノーマルホイールでの話だろ？確か偏平50だっけ？真横からは見たらさすがにかっこ悪いよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:44:29.93 ID:S5iGtZxx0

ノーマルホイールのデザインで17インチ
で、ツラにできたらかっこいいんだけどな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:48:57.26 ID:oT38n5Si0

>>569
どっかのショップが作ってたよ。１８インチだったっけな？
２〜３年ぐらい前にＧマガで紹介してた。
でも、どこか純正の力強いイメージとは合わなかったから、
あまり良いとは思えなかったけど。

完全に同じデザインとまではいけないんだろうね。。。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:57:39.84 ID:RDbrsUZTO

R34の純正18インチはどうでしょうか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:28:41.07 ID:6rPjaXAM0

>>569
あるユーザーが鍛栄舎？に作らせてた。販売もしてたよ。R32Forged-17みたいな名前で。

パッと見すごく似てるんだけどスポークの角がありすぎて惜しい感じ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:29:32.92 ID:iNZg7jVf0

18じゃなくて17インチな。
ttp://www.geocities.jp/yossyi_bcnr33_carbon/orijinaru-hoiru/orijinaru-32.html

当時の評価は、オートバックスのスタッドレス用に売ってる
安物ホイールにしか見えないとの意見が大多数。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:44:27.46 ID:qmm3v/IDO

俺もあのホイールは無いと思った。
コンセプト自体は否定しないけど無茶苦茶出し値が高いくせに、実物は異様にスポークが薄っぺらくて似てるのは色だけって感じだったんだよね。
例えるなら中華のパチモノ臭ムンムンみたいな。
ブログの付き合いで買わされた奴もいたみたいだけど正直よくあんな中途半端なもん付けて走れると思うよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:28:40.29 ID:UsCl0R890

個人で発注した物だから、細かい部分は仕方ないとは思うけど、
あの値段であの安物感はなぁ・・・

大人しくBBSのRG-RかTE37買ったほうが、転売する時も高値で安心だろ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:00:45.01 ID:fBYWQ1kY0

パチモンと言えば、34Rホイールそっくりの奴（当然鋳造）も
あった気がする。確かメッキとかで色は違ってたけど。
34R純正ホイール美品が20万くらいで取引されてた頃。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:18:09.60 ID:cXs+2sR+0

BNR34純正はセンターキャップがないと残念だと思うのは私だけ?

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:48:32.39 ID:lY4ZhTZp0

もう最強の32色決めようや

好きな色
クリスタルホワイトに一票
理由・現行車ぽくてノーマルさえカッコ良く見える。

嫌いな色
ガンメタ
理由・古臭く安っぽい見える。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:24:14.26 ID:0O4dEIAJ0

オレ、クリスタルホワイト乗りだけど、
最近ガンメタの方が力強く見えて良い。

黒は、夜Type-Mかと思うくらい小さく見えて、
個人的にはNGかなww

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:49:31.18 ID:GEmLYjFZ0

自分の乗ってる色が最強でFA。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:35:13.54 ID:HlEHGxUQ0

580のいうとおり。
つーかくだらんネタやな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:57:37.95 ID:Z+Ixq5Rh0

>>580
ガンメタ最高と思いながらシルバーに乗ってる俺orz

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:10:42.78 ID:gCox85Ys0

レア度ならグレーイッシュブルーパール一択

一度しか見たことないぞ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:43:53.10 ID:K4QtpKbR0

黒に乗ってるけど白かガンメタがいいと思ってた
シルバーは洗車とか楽そうでよさそうだとも思ってた
今は黒がいい

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:41:17.73 ID:01BLErs10

カルソニックブルー最強

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:44:44.36 ID:BvhRqOHg0

俺は真っ黒仕様

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:51:10.35 ID:UsCl0R890

綺麗に維持できてればどんな色でもいいやん。。。

そいえば、緑色が後期カタログに載ってたんだっけ?

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:57:21.11 ID:FKu6etg10

>>587
それはGT-R以外のR32。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:11:36.42 ID:iBJTt1w00

>>575
いくらくらいで売っていたんですか？
実売価格１本５万円くらいですか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:33:48.11 ID:UsCl0R890

>>588
いやいや、標準車の方には普通に緑設定あったじゃん。HNR32とか。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/r32micchi320/2856745.html
上の車は改造車だけど、普通にこの色存在してる。

で、↑の緑が後期カタログだとBNR32でもオーダー可能と載ってたとか、ないとか
って話よ。実際に存在したかどうかは不明だけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:46:41.19 ID:FKu6etg10

>>590
だからGT-R以外と言ってるだろ。
日本語わかるか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:46:54.91 ID:UsCl0R890

緑の件は↓に載ってた。
http://www.winbnr32.com/data/specifications01.htm
渡邊氏所有の試作車だそうな。一応は存在してたのね。スレ汚しですまん。

>>589
いや、たしか1本7、8万してた記憶が｡｡｡もっと高かったかもしれん。
前はHPに値段出てたと思うんだけど。
17インチでこの値段なら新品でRG-R買えるでしょうと。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:53:37.20 ID:UsCl0R890

>>591
だからさ、俺が言ってたのは「カタログに載ってたかどうか？」だろが。
標準車で設定があったのなんて常識だよボケ。日本語分かるか？

ちなみにな、上でも書いたけど緑のBNR32存在してました。
ttp://blog.gtroc.com/george/2005/04/
ここの2005年4月24日の日記に写真載ってます。
最低限の日本語理解力と0,1以上の視力があればご確認できるかと。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:57:25.09 ID:ItF07WKA0

存在してたって試作車かよ
アホクサ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:59:29.22 ID:UsCl0R890

ID変えて負け惜しみかよw
何ならミニカーもあるよ。
ttp://blog.livedoor.jp/win_bnr32/archives/31109447.html

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:03:39.93 ID:q0kG6ILA0

BNR34のニュル注文時に、無理やり希望の色で通させた（何色だったかは忘れたけど
って話しがあるくらいだから、BNR32でも可能だったんちゃうか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:49:12.18 ID:/o75pNdL0

久しぶりにこんな必死な奴を見た
顔真っ赤だけど大丈夫？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:52:29.51 ID:lut0834Q0

もういい・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:57:13.98 ID:6zUJzR6v0

>ワンオフ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 03:07:41.35 ID:HkeYNCaF0

おいおいFKu6etg10がアホやろ。
日本語の解釈では、試作車でも現物あるなら存在してるに。
それに村山工場製だろ、正規ラインだろうし色候補ではあった筈がな。
あと一部カタログに乗ってたという話は自分も聞いたことある。真偽は知らん。
UsCl0R890がグリーンのカタログへの有無を話しているだけのに
FKu6etg10が市販と混同してひとり絡んで逆ギレしてるだけ。
597－599の時間差なさすぎ不自然。自演やろか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 04:17:24.72 ID:spyxLqz10

そいつらと無関係だが、、、
カタログには載ってない。てか、試作・未販の車両は注釈付き以外は載らんし。4DはBNRでなくHNR改だかの筈

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 04:57:54.09 ID:HkeYNCaF0

＞4DはBNRでなくHNR改だかの筈
オーテックはカタログ別と違う？こいつらの話は型やなくて色やろ。自分が聞いた話だと特注色にグリーンMが一時期あったとかね。
バブルの頃の話だから真偽さっぱりやけどな。でもダチで、埼玉で熊谷ナンバーのグリーンMGT-R見た奴いる。
ナンバー2桁でそれなりに塗装くたびれとったらしいけど。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 05:43:38.39 ID:spyxLqz10

違う、オーテックverでなく上レスにあるS&Sか何処か特注の4D改R、他色車両やATも有る。
2桁だけでは全塗は見分け不能。特注色など無いしOPT色にも無かった少なくともカタログには無い

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 05:58:15.70 ID:Wr9VAMg80

みんな朝早いな。

どうせなら、３４のNurカラーなんてどうよと、釣ってみる。

本庄サーキット　７月２日　スカイラインのイベント行く？
狭いんだよな～　あそこ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 06:49:03.54 ID:qQ40DZSL0

ID:UsCl0R890へ
597のいうとおり必死すぎだなw

1回目の投稿で後期カタログに緑の設定は無いって言ってることを理解出来んのか？

てか、ワンオフで緑色のGT-Rが存在したからってそれと後期カタログと何の関係があるの？
ミニカーなんて論外。

ちなみにIDは時間が経ったら変わるかもしれんが、ID:ItF07WKA0は俺ではない。
（ようは複数の人間にバカにされてるっていうこと）

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:58:13.37 ID:VhQfHej90

1から10までちゃんと説明しなきゃ理解できないゆとりなんだろ？
察してやれ。

最初から
標準車にはグリーンの設定がありますが、Ｒにもありますか？
みたいな質問しときゃいいのに説明下手すぎ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:49:50.59 ID:tB2gIQGG0

しかもカタログには無いって言われてるのに
試作車ガーとかミニカーガーとか言ってるしｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:51:41.46 ID:ERvvn7tf0

緑つながりで今日グループAの黄緑色のBNR32を見かけた

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:02:41.03 ID:6rzFiedQ0

カタログだって何版もあるだろうし試作車があるなら試作カタログもあるんじゃないの？

実車は少なくとも存在する、カタログは不明、でいいんじゃないか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:06:14.37 ID:1K4PqGqDO

ここは日本語のできないインターネッツですねwww

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:51:45.39 ID:VaBIZgWv0

>>609　
恥の上塗り、試作カタログとか何だよｗ
試作車・実験車どころか、単なる特注・特装なのに安易に「実車」扱いするな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:12:11.78 ID:8xQx0fZuO

32オーテックじゃないの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:14:21.76 ID:nO69O1XV0

上でブログみたいのに挙がってるのは、S＆Sや何処かでやってた特注・特装の範囲

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:14:52.98 ID:FxEeKUZ5O

緑の32Rは会社ぐるみで作った試作車なんかじゃないよ。
渡邉さんの権限で個人的に生産ラインに特別に作らせただけだから。
だから当然カタログなんかもあるわけない。
32R乗りの間では結構有名な話だけどね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:22:19.00 ID:nO69O1XV0

590の特注?4D改が見れなくなってるな、ヤバ物か

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:26:54.73 ID:RJvD7ZXj0

ＧＴＳ－２５の色じゃないの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:09:00.35 ID:VtVd+mUL0

25だけじゃない。上レスにもあるが、色自体は標準車の幾つかのグレードに有った物かと

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:13:21.16 ID:XpVIajUC0

ワタシニホンゴニガテダケド、『以外』トカ『以上』ッテイウト、ソレモフクマレルトオシエテモライマシタガ、
ウソダッタノデスカ・・・
フクマレナイノハ『そのほか』トカ『ソレヨリウエ』ッテイウトオモッテマシタ

『≦』ト『<』ノイミチガウノワカッテルヨネミンナ？ｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:23:21.64 ID:DusoOlHs0

「以外」は含まれないだろ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:06:15.00 ID:6mNeerXS0

>>611
この件について見苦しいから不明にしとけと書き込んだだけだが。
32乗りってのは何時から草を生やすような書き込みするようになったんだ。
それともカタログやゲームだけ楽しんでる未成年か？
証拠が無いものを決めつけるなんて誰にもできない。

>>614
経緯が不明だけど主管が色見本、という扱いで個人的に所有したかったのか、それとも本当に製品化前提で進めてたかで状況も違うかなと。
もし土壇場で無くなったなら出回らなかったカタログがある可能性も、って話。普通ラインの塗装まで動かすかな？と。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:50:00.43 ID:ag0fCPur0

まだやってんのか。

渡邉氏のBNR32のボディーカラーのエピソードは有名だと思ってたんだけど、
>>614みたいな間違いが平気で語られてんのな。

正しくは、マイチェンのボディカラー検討のために伊藤氏が渡邉氏のBNR32を使ったという話。

しかし、カタログを作ってさぁ売るぞという土壇場で、たかがボディーカラー一色が消えるはずないだろJK
つか、試作のカタログだとか世の中に出回らないものに載っているから、存在するとか無茶振りすぎるぞ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:50:50.05 ID:UTXo6Gtg0

>>618
『以外』がそれ自身を含まないことぐらいみんな知ってるよ。
お前以外はなw

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:45:26.99 ID:tAhV+zAv0

夏休みにはまだ早いだろうに
休学中か・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:05:01.23 ID:VtVd+mUL0

濃緑はカタログに無い、4D改は特注・特装の範囲。認めろ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:15:06.11 ID:iEAZkIDU0

>>624
ブログの個人の4D改と主管の試作BNR32を混同してないか？

まあ単に後期32Rに緑Mの設定があったかと言われれば「無い」。

日産の試作BNR32として一台現存してる。カタログは正式版にはもちろん無いが日産内の試作品があるかどうかは分からない。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:16:10.05 ID:E+ixIWhW0

>>624
どーでもよか

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:16:31.15 ID:bHwRzNBG0

どっちにしても、レアすぎて購入すんのは不可能だろうしな。
オリジナルなのが良ければ、いっそオールペンすれば良いじゃない。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:23:25.28 ID:ag0fCPur0

どうせオールペンするならいっそのことカルソニックブルーにしたい

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:45:25.27 ID:f8z/V7wy0

明日休みだからエンブレ交換してくるか…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:05:15.71 ID:OSzFhxU60

試作車ガー　ミニカーガー　カタログガー＝試作とは言わない、てか試しも無い

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:14:13.64 ID:6lSgmwBY0

エアコン正常なかた、教えてください。
エアコンを付けて走行後、自己診断で冷媒の温度は何度くらいになっていますか？

私の車は生温かい風がでていまして、冷媒が１３度と表示されています。
これは異常なのかどうか・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:20:33.78 ID:jV7u0z1h0

冷えない時点で異常

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:47:41.83 ID:iEAZkIDU0

>>631
16度までじゃなかったか？8セグいかれたのでは。一番低いところからさらに長押しでフルコールドにできる。それでも冷えないならエアミックスドアアクチュエータが壊れたかコンプレッサ死亡。室内温度センサーもあるかな。

あとはエアコン自動診断コマンドがあったはず...

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:28:31.44 ID:bbvD07C+0

>>633
>>631を100回読み直したほうがいいと思ふ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 04:28:54.01 ID:APLCy2MZ0

ホワイトで新車からほぼノーマルでディーラーメンテはまじ価値がありそう
他のカラーなら中古相場からも値打ち半減な気がする

636 ：419：2011/06/26(日) 06:40:28.28 ID:IsZcU3xc0

シルバーでその状態なのだが。

記録簿全て残ってます。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:44:39.99 ID:5lffnHG50

価値なんかどうでもいいじゃないか。
自分が満足して乗れれば。
価値なんてのは所詮買取りしてもらうときの
参考くらいにしかならない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:00:38.02 ID:y5lMbl0/0

>>635
俺の車、ほぼその状態なんだけど
残念ながら、信号待ちの時にじじいに突っ込まれて修復歴が……

639 ：488：2011/06/26(日) 10:37:04.37 ID:tYtuuDnX0

売るときに高く売れるよう
次のオーナーのため
ノーマルの状態を維持する

そんな乗り方はいやだ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:18:28.84 ID:kkuSBnDVO

新車からノーマル維持してる人って我慢強いね。感心してしまう…
ノーマル遅いし格好悪いからなぁ…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:37:45.79 ID:4qnBAdBP0

感性は人それぞれだからね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:30:43.08 ID:pXs3FQVs0

>>631
ここで聞かないで車屋に診てもらいなさいよ。

それが一番！

それにここの住人は雑誌の記事に煽らされ過ぎw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:27:16.79 ID:S0HCj2+Z0

ID:HkeYNCaF0はドアホ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:14:31.71 ID:4qnBAdBP0

>>643
ID惜しいなｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:24:34.11 ID:GFIU1DcY0

タコメーターとスピードメーターの両方とも、ゼロ付近の照明が暗いんだが、
これは仕様なのか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:19:13.73 ID:ZedcoBkL0

>>645
中の電球の配置的に暗いかもだけど球切れや古くなってブルーのゴムカバーが焼けてるかも知れん。
LED化してみては。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:55:42.12 ID:zH+TjFXo0

19インチ入れてる猛者はいる？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:12:42.67 ID:6DUBS4kBO

>>645
LED化するときは黄色のLED入れないと
下品な紫色に発光するんで注意な。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:24:01.86 ID:n1Vf7pkDO

>>647
猛者は知らんがDQNなら知ってる

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 02:38:48.79 ID:E4iSsdtC0

ふと思ったのだが、3月2日生まれの32R乗りはいる？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:20:50.33 ID:ItWrbULO0

>>645
>>648
電球色のＬＥＤもあるよ。純正に一番近い発色だからおすすめします。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:16:22.08 ID:ovigbzRTO

>>651
電球色のLEDってどこ製の？
何カンデラ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:18:24.68 ID:ovigbzRTO

間違った。
ケルビンね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:12:04.94 ID:rDcOOSNSO

>>650
オーナーってわけでもないですが、たまに自分の３２に乗るうちの親父が３月２日生まれです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:10:08.53 ID:nRJxM7100

>>631
今日見たら4℃だった

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:59:51.35 ID:ItWrbULO0

>>652 >>654
ＬＥＤ専門店で普通に売ってるよ。
俺はエルパラという店で買ってる(通販)。
国産から中華製まで色々あるから一度見てみるといいですよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:32:42.07 ID:bl+f48sn0

>>655
情報ありがとう、やっぱり大分違うね。
サイトグラス確認したら泡だってたから、取りあえずガス補充かな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:46:26.25 ID:rE7qhSXj0

ニスモのS1とマインズのコンプリートエンジン、
載せかえるとしたらどっちがいいかな？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:33:36.72 ID:ovigbzRTO

>>656
参考になる情報ありがとう。
ちなみに文字盤は真っ白に光ってる？
ウチは色々試したけど黄色以外はすべて紫だったよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:02:51.24 ID:5szK2cxC0

>>658
マインズが良さそう

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:25:31.95 ID:rE7qhSXj0

>>660
そうか・・・でもここのスレでのマインズの評判は、イマイチだからなぁ・・・。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:42:37.77 ID:A0UaksGW0

>>658
TOMEIはだめなの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:47:54.42 ID:bgvPD0fL0

>>658
迷うことなくニスモに一票！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:23:38.22 ID:4NB86naP0

IMPULエンジンってどうなんだろうな
http://www.impul.co.jp/products/complete/r34.skyline.gtr.htm

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:20:20.21 ID:E90DmtXJ0

34じゃないか。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:57:14.33 ID:tr/e2EYZ0

>>662
とあるサイトの体験談を見たら信用できなくなった。パーツだけにして信用できるショップに頼むのがいいんじゃ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:03:12.53 ID:EOO4Wl500

前EG弄ってたら物足りないかもだが、新品並かリビルトの素34＋34タービンとか

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:17:49.14 ID:Qo4Oo7BH0

手元にレストア資金300万有ります。
年に２〜３回、サーキット行くぐらいですが、
H４年式で走行距離１２万キロ、、、ジャッキアップポイント潰れ有り。
そろそろ、レストアしようと思っています。
で、
カナザワとヨコバンどっちが良いですかね？

距離的には、どちらのお店もそう変わらないです。
JUNも良いとの話も聞いた事有りますが。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:00:31.55 ID:5iOdVIxdO

>>668
迷ってるようならカナザワで問題ないと思う

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:42:27.69 ID:Ji/+R4Li0

>>658だけど、マインズに問い合わせたら、ステージⅠでいいのにステージⅡを薦められたｗ
そこまでの馬力はいらないのに。
それかリビルドエンジンはどうかだって。
金額は、ニスモもマインズも変わらなかった（´・ω・｀）

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:38:31.21 ID:lWH3PDCN0

>>670
コンプリートの名前が欲しいのかパワーが欲しいのか。そもそもの目的に合う物をゆっくり探しては。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:47:30.93 ID:KPhL2Sjz0

>>668
作業予約を受付けてくれる方を選んだら良いと思う
カナザワは、現在受付けていないでしょ。
ちなみに、軽微な修理をお願いしようと思ったら2ヶ月待ちだった。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:02:19.81 ID:UIfvBZm+0

後を考えるとNISMOか。マインズのEGは今も某外注かな、可能なら直（ｒｙ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:35:58.29 ID:j+a9rrbcO

S1エンジンは、トルクフィーリングが２．８Ｌ化したような感じになるって聞いたけど、どうなんだろう？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:06:17.97 ID:6+DXbQNt0

ここのスレ住人で吉野家で当て逃げされた人います？
いたらレスください。協力出来るかもしれまん。by206スレ住人より

676 ：675：2011/06/30(木) 15:09:11.91 ID:6+DXbQNt0

× しれまん
○ しれません

すんまそん

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:44:28.95 ID:PP085x5KO

GT-Rで吉野家www
タイヤはどうせPotenzaG3かなんかかwwwww

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:11:28.61 ID:TT/kWd1r0

別にいいんじゃない？
通勤には別の車を使うけど、それ以外は何処へ行くのもRだよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:16:00.80 ID:+IF+KAha0

>>677
意味が分からない
お前の中では中古で100万も出せば買えるような車が、神の乗り物クラスなのか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:36:09.26 ID:6qdSS6Jh0

>>677
喪前の車の国産ハイグリップタイヤのショルダーはピッカピカだよねｗ
ｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔでも十分だったんじゃないの？ｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:01:28.77 ID:evc/SOLv0

いまどき17インチタイヤを買う人っている？いくら32でも少数派だよな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:04:44.79 ID:7acNOP3c0

>>679
GT-Rでコンビニやファーストフードに行くのが気に入らん変にプライドの高いやつだろ。
ほっといてやれ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:08:55.54 ID:/Ixg94td0

>>679
100万てそのあとの出費が恐ろしいだろうな...

というかG3って相当古くないか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:09:44.48 ID:ZY8FjYkT0

彼の頭の中はいつまでも平成元年なんだよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:03:04.43 ID:KaFgdnPP0

>>684
平成元年は爺さん発売されとらんわｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:13:54.47 ID:UFALb+320

Sタイヤですがなにか

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:21:49.09 ID:gwXV2a9e0

>>686
>>680

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:31:54.82 ID:xBvobSG60

>>670
リビルトなんか買うなら日産の新品エンジン勧める
俺はブロック割れた

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 05:26:41.13 ID:Gu2wr9fj0

アジアンバカにするけど、結構いいよ。
一度使うと街乗りに国産は高すぎてアホらしくなる。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 05:57:32.10 ID:Jd12jpFa0

１８インチだとディスクの間がスカスカで
カッコ悪い。１７で十分だよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:25:59.45 ID:X5d0mylG0

>>690
多分そんなこと考えていないんだよ
アホなＶＩＰと同じ考えで、パッと見勝負なんだよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:26:11.62 ID:pfVIXCz00

ブレーキに合わせてホイールを選ぶ。
ホイールに合わせてブレーキを選ぶ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:37:29.30 ID:4XopyaM+0

18だとv35の355φが使えるのがメリットだわな
17で入るホイールも少数あるけど

694 ：656：2011/07/01(金) 11:44:22.50 ID:A8VVNgBs0

>>659
レス遅くなってすみません。
裸電球と同じ発色します。
以前は白色ＬＥＤ使ってたけど、仰る通り紫色になってしまうので
色々調べたら電球色ＬＥＤを発見した。
砲弾型・帽子型・ＳＭＤなど色々あるので、使う場所によって選ぶといいですよ。

あ、僕は店の人間ではありませんから（笑）

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:33:46.73 ID:Jd12jpFa0

以前、スミンボ＋１６インチにスタッドレス履いてたけど、
サイズが無くなって、Ｖスペ１７化。で、心許ないので
３３ブレンボ化・・・それでも１８はいらないな～。

ちなみにＶスペ１７化は、２２５～２４５までサイズが
選べると思ったから。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:15:46.37 ID:MlOzVSCf0

17で十分、快適だし。Vsp系だから33Rサイズだが、もう45扁平より薄くしたくない

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:16:40.18 ID:6srsiHFa0

AUTO GLYMのシャンプーとレジンポリッシュ買って、32を綺麗にしてやろうと思ったが…

家に着いたとたんに物凄い大雨が降ってきやがった。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:21:49.83 ID:dSugkwA50

>>690
キャリパーノーマル車ってのも最近は見ないけど、つかローターサイズ変えればいいだけ
この車は今ではコンパクトの部類だから迫力がない。18インチ255/35あたりでボリュームだすのがいいよ。
いまさら17インチで細いタイヤを入れる意味がわからない。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:57:04.20 ID:+p49Fstv0

すまないねー
キャリパーノーマル、17インチ255/40のＧ3履いてて

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:10:01.60 ID:wCofUYwY0

設定上17・18の太さは大差無い。むしろ細いのはVsp(Ⅰの方)純正のでしか見たことない

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:29:01.93 ID:Wbv1AStj0

LM GT1にするかLM GT2にするか悩む年頃

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:21:46.13 ID:dSugkwA50

vスペホイールより社外ホイールのが決まるのになんでホイールまで純正なの？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:32:03.31 ID:6Ce10ra/0

ホイールは好みが出るからね。
純正もアリでしょう。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:39:45.91 ID:Jd12jpFa0

↑６９０、６９５です。
Ｖスペホイールは冬用です。
キズだったけど、夏タイヤ付で冬までに
履きつぶします。

別に夏タイヤ＋社外ホイール保有してます。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:21:16.63 ID:MJ2InjbP0

リフレッシュ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:55:14.17 ID:spLniAC30

Avsのvs-5 で17インチ 9J off+19だけど、ツラまではいかないな
てかこのホイール重すぎる

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:31:58.54 ID:NWsJkh8SO

ニスモでアライメント計ってもらったら、ホイールベースが左右で２㎝も狂ってることが判明…。
それ以外は、とても綺麗で１５万キロ越えてるとは思えないと言われたけど。
時期を見て、前からほしかった白の３２に買い替えたくなった…。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:44:44.96 ID:loQHSBsj0

>>707
誤差でしょう。CADも無い時代の車だし。単にアームの歪みやブッシュのへたりでも結構いっちゃいますよ。俺は14万キロで降りちゃったけど大切にしてあげて。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:12:44.93 ID:NWsJkh8SO

>>708
ありがとうございます。
ただ、現に事故歴のある車なんですよ。
それでも、足回りのヘタリと変わらないレベルかなぁ…。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:43:06.68 ID:IFc+Flbm0

なにげなく新車試乗に行って、見積もり出してもらった。
下取りいくらかなと査定してもらったら15万だって、
13万キロ超えているからそんなもんかね。
乗りつぶすわーと言って帰ってきましたｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:12:42.54 ID:SsdXer9z0

まだ高かった頃に、距離不明の事故車を無理して買った
あれから15年乗ってるけど、本当に事故車かってぐらいにいまだに絶好調
もちろんちゃんとメンテはしてるが、こういう当たり車両もあるんだね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:16:23.15 ID:jF/jYg7y0

>>707
俺も新車から乗っていてアライメントを取ってもらったら、左右で２ＣＭ違うと言われた。
新車から無事故なので、不思議だったけど。

踏んで真っ直ぐ走れば問題ない。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:29:23.26 ID:NWsJkh8SO

>>712
なるほど、そういう場合もあるんですね。
自分のは、事故によってキャスター角が３度狂ってて、気持ち右斜めに進むような感じになるって言われました。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:39:29.37 ID:glVSMrL/0

やべっ！今夜、段差に気づかず歩道から車道に出てしまった。
フロントパイプをつき上げたようになったけど大丈夫かな？
暗いからわからないけど遮熱板とかめくれてた。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:54:18.29 ID:GwPGUlXOO

>>713
本来非調整のキャスターが基準値入らない上に真っ直ぐ走らないんじゃ論外だな。
残念ながらいい加減な起こしされた車ってことだろ。
考えられるのは、軽いところでテンションロッド、ロアアーム曲がり、テンションロッドブラケット位置ズレとか。
重症なとこだとメインフレーム曲がりによるクロスメンバー位置ズレか…
ニスモじゃなくてJUN辺りで見てもらえば？
治す治さないは別として、フレーム診断だけなら一諭吉しないと思ったな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 03:46:44.89 ID:b+GMISYs0

しかし、いじるにせよメンテするにせよ、どこの店にやってもらうのが正解なんだというのを感じるな
自分で完璧にできるならそれに越したことはないんだろうけど

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 04:50:09.38 ID:zrRF/ahN0

信頼できる店(D含む)や板金屋が永年普通にあるんだが、結構幸せなのかも

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:17:11.05 ID:JqKLMqIC0

幸せなことです、乗れているだけでも幸せなこと。

ないもの、足りないもの考えているとキリがないから
あるものを喜びましょう。

・・・・なんか宗教くせーけど、最近こういうことを心がけています。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:11:31.77 ID:tOsiT/V3O

>>707です。
調べてみたら、キャスター角はテンションロッドが調整式なら、修正できるみたいですね。
それを、その調整式に交換しても直らないですかね？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:28:44.73 ID:Xl0XxJMa0

>>719
となると曲がってるのはテンションロッドだけかもよ？

どれが曲がってるのか調べてもらったら。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:01:38.39 ID:tOsiT/V3O

>>720
ありがとうございます。
実はニスモでサスリフレッシュをしたので、アーム類の変形はないそうです。
解決方法としては、やはり調整式テンションロッドにすれば可能性はあるとのことでした。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:48:32.18 ID:3MCG55B20

水温センサーのハーネス側カプラーが割れちゃったんだけど
どこかに買える場所は無いかな？

住友電装の62防水型だと思うんだが売ってる所が見当たらない…。
91防水型と互換性があればそっちを使うんだが。

723 ：419：2011/07/03(日) 19:51:53.58 ID:rdPTnYrF0

電装屋さんへGO

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:47:57.06 ID:uzBqhuOU0

今日タコメーター指針の不具合発覚年内車検なんだよな('Ａ`) ・・・経験者の方いますか？

アイドリング時は正常で気付かなかったが、走り始めるとタコ指針が約千rpm～2千rpm位
の間でしか動いてない、明らかに回転が2千rpm以上の時は2千付近をさまよってるが、
信号などで止まるとアイドリング値は千rpm弱で正常になる、で2千rpm以上は上記繰り返し

ん～、ケーブルだかMT？側のギアか何かが悪くなると・・・ってのはスピードメーターだっけかな？
タコメーター自身なのかケーブルなのかその先なのか他なのか判る方いますかね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:51:18.21 ID:XgCtkViQ0

車検はタコメーター潰れてても通りますよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:21:48.93 ID:uzBqhuOU0

そりゃ知ってま。車検(ついで)まで粘るか、直すかってことっす

727 ：722：2011/07/04(月) 02:03:50.89 ID:tI9H4NuR0

カプラー1個のために電装屋に行くのもなんだかなあ
知り合いなら行ってただろうけど

最悪はビリオンのセンサーに付属しているやつかな
いつぞやの過去スレに互換性有りという話題が出ていたはず…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 02:35:37.16 ID:3MT+zID50

>>725
そういや車検でマフラーの音量測定されたとき、
検査官がちゃんと規定回転までふかしてるかタコ見てたけど、
タコ壊れてたらどうなるんだろ。軽とかコンパクトとかミニバンで
元々タコ無い車でマフラー変えてる場合もあるし。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:09:20.48 ID:itOHkmzBO

ドエルタコテスターでも繋ぐんでしょうな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:24:36.78 ID:DiMIk/THO

アペックスのコンプリートカーだかがヤフオクに出品されていて昨晩終了

即決500とかだったが結局90くらいで落札されたけどそんなもんなの

もう少しいくと思ったが

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:33:50.46 ID:D+jNl48q0

>>730
会社は破産して今後メンテできるかも分からないワンオフ扱いで値段は中々つかないでしょ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:27:05.59 ID:seA0L/PI0

>>731
え？　破産したの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:13:00.08 ID:b/E9GNZPO

>>731
あのカッコが好きになれないけど90万くらいなら多少の知名度もあるし、お遊びマシンとして保持しても面白かったかも。
まぁもう売れちゃったしどうでもいいが。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:48:09.08 ID:B3uD4oNiO

ウインカーがいきなりハイフラになって電球調べたけど問題なかった
どこが悪いのかな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:30:49.75 ID:gIWwZwbY0

>>732
正式用語かわからんけど、再生法適用とかしたはずよ。売れ筋のマフラーとか以外はバッサリラインナップ削ったはず。

>>734
俺のときはただの接触不良だった。コンタクトスプレー吹きまくりで再発無し。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:12:21.61 ID:hPc7NEh8P

テスト

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 01:14:15.34 ID:oCvQRT2G0

ウインカーで接触不良って、どこの接触不良？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 02:30:50.86 ID:UGypqjQQ0

>>737
ウインカーユニットのカプラーとか。あとソケット。振動で微妙に緩んだりするから爪起こしたりしたけど。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 05:43:11.13 ID:5hK3oiBhO

破産したのはトラストじゃなかったっけ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:13:11.27 ID:IlRVmjtI0

破産：会社自体が無くなる事。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:23:30.72 ID:qDG+N3p30

つttp://ja.wikipedia.org/wiki/Apex

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:30:36.51 ID:ZPmUsh6KO

日曜日のスカイラインフェスってどんな感じですか？
ニスモフェスは1日楽しかったけど、見るもの色々ありますか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:43:09.21 ID:nnoqVNRH0

>>730
見ていないけど、V-MAXってやつなのかな？

最落決めていると思うから、落札はされていないと思うよ
トラストのコンプリートカーも売れていないしね…　３３Ｒだけど

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 17:49:29.68 ID:6qfpCczwO

アペックスのコンプリートカー

最落ついてないよ
1万スタートで92万でした
希望は500
サクラ入札にしてもそのくらいの価値しかないみたい

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:39:00.33 ID:hmy5Dsgc0

あ、アペックスのコンプリートって、
ライトが変なんなっちゃってるやつ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:58:39.88 ID:6qfpCczwO

そう
ライトもテールも変なヤツ
エンジンの程度は良さそうだった
ヤフオクの終了分で見れますよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:52:03.34 ID:Z/ePklPw0

IMPULとMine'sとnismoのコンプリートカーは欲しい。
HKSは微妙。
Apexはイラネ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:08:05.22 ID:eEXrKVC90

コンプリートって言っても、極端な話、修復歴ありのフルチューン的な扱いだろうしなあ。
中古車の相場としてみれば、年式と程度なりってところで、むしろついた方じゃねーかなあ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:40:11.36 ID:LGd1yRe8O

静か目のマフラーと言う事で、HKSスーパーターボマフラーを装着したけど、結構うるさい。同時に堅めのエンジンオイルに交換した性かな？
ちょっとガッカリ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:13:26.60 ID:Pqndi2ew0

>コンプリートって言っても、極端な話、修復歴ありのフルチューン的な扱い
立ち読みで余りおぼえてないけどマインズニュルだっけ、何百万して錆だらけだったのは？
ありゃ酷いわ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 05:54:46.72 ID:OePzjWtHO

マインズのコンプリートカーも買っちゃいけない一台だろ
あの錆は酷いわ
店のクオリティー疑うよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 08:45:14.13 ID:wKYCNiJr0

数年前ディーラーでニスモコンプリート販売してたな確かSチューン

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:26:49.55 ID:m5u5iaIY0

>>751
同感！
きっと雑誌に洗脳されたお客様だね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:43:12.84 ID:spbeTv710

いつも行っているのと違うガソリンスタンドへ行ったら、給油した人が元32オーナーだったので話しかけてくれた。

普通の車ではこういう会話はなかなか生まれないので、少し嬉しくなる瞬間だ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:43:27.44 ID:bYRIX3V70

フロントガラスをクールペールに換えたいのですが、ＦＭの感度は悪くなりましたか？
なんとなくダミーぽいので大丈夫かなと思っているのですが？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:50:15.15 ID:3GCPzRyK0

ダミーじゃないけど、無くても変わらないみたいだよ。
最近の社外オーディオはダイバーシティに対応してない物が多いし。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:05:12.78 ID:Kz2meS3B0

教えてください。
一般の修理工場でオイル交換をしてもらいました。ところが過失でねじ山を
なめてしまって、そのまま預けてひとつ大きなサイズの別の車両用のドレンボルトを
つけてもらったのですが、そろそろオイル交換をしようという時期になって気に
なってきました。
同じような理由でワンサイズ大きなドレンボルト使ってる方いますか？
いろいろ調べたらＧＴＲはオイル上抜きができないようなのでＯＴＬ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:11:44.13 ID:HGFHtj1d0

>>757
おおきなネジを入れたときの切り屑はどこへいったのか...

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:57:22.64 ID:AHLT33VZ0

>>757
そのやっちゃった修理工場に持ち込んで
責任をもってやってもらいましょう

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:10:38.04 ID:DinBP+mk0

>>759
そそ

んで出来なかったら修理不十分でオイルパン交換させればいい

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 03:57:34.87 ID:MkNyCSNv0

過失ねじ山なめで、ワンサイズ大きなドレンボルトで納得する事自体考えられん。あくまでも現状復帰が原則

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:18:17.39 ID:ldw/0Bm+0

ヤフオクで30万で出てるのやばいかな？掘り出し物？
エンジンとかOHしないとダメかいな？
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u35759324

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:01:29.16 ID:FUbioZk60

>>762
金融車が何なのか、納得できるなら買ってもいいのでは。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:55:14.88 ID:3ADze48D0

>762
車検切れじゃない…
こりゃ乗り出すには苦労がいるというか、一般人には無理でしょ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:56:36.27 ID:Fzz/ZTme0

部品取りにしてもカタギの人間だとちょっとなｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:45:08.65 ID:F6Oisp+H0

暑いのに、エアコン冷えない・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:19:44.48 ID:IS2Ezoqp0

タンクの気泡確認

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:54:32.82 ID:89qWoTGi0

>>757
私の場合はショップにミッションオイル交換頼んで
その二年後に今度はDにミッションオイル交換頼んでたらDから電話がかかってきて
「ドレンのネジがねじ切れて、それを誤魔化すために頭部分を溶接してますよ」だって

ショップに電話したら当時のメカが辞めて詳しい事は判りませんが
Dへ車を引き取りに行って責任もってネジ修理、オイル交換しますだって

外車メインで売ってるショップでしたが、車屋なんてピンきりですよね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:56:47.04 ID:8ysetiqo0

>>766
同士よ・・・
私の敵はガス漏れのようで。

スーパーシールとかいう漏れ止めを使おうか悩んでいる。
悪い影響がありそうで怖い。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:16:28.94 ID:IS2Ezoqp0

>>769
漏れ止めを使うと修理してもらえなくなるよ。

ttp://homepage1.nifty.com/yamigarasu/ac.htm#gas

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:56:05.84 ID:/iVpRRkg0

自分は同じガスでもガソリン漏れを
起こしました。場所はタンクに挿さっているリターンやデリバリーのホースから。
ずっとガソリン臭くて何回か周辺を
バラして確認してたんだけど、やっと今回
箇所の特定が出来て修理出来た。
ずっと付き合ってくれたデラさんありがと

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 02:34:22.70 ID:ubirz97K0

JCDのCDX-Rってオイル普通の人は買えないの？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 16:54:14.00 ID:uV6bhWBSO

ライトのスイッチのマークプリント？がハゲちょろけてきた。
どこかリペアしてくれるところはないかしらん（´・ω・｀）

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:07:01.87 ID:CBmxEPks0

旧いし通常交換だろうけど、点灯透過型SWの透過部位って修理可能なの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 05:28:40.37 ID:8/grXAf+0

俺のBNR32のエアコンはよく効くぜ。　スイッチ押しゃあ冷たい風がすぐ出るよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 05:43:19.56 ID:97DqJJ+l0

うらやまし。
もはやこの車になると、エアコンが効くことがステイタスになるねｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:23:02.51 ID:DkBBwHV80

俺なんか時計点いてるぜ！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:28:58.32 ID:+sXoSrvl0

>>772
普通の人の定義が解らんが、売ってる店行けば買えるよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:15:58.85 ID:isRxsS2F0

俺なんかカセットテープ聴けるぜww

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:40:05.00 ID:AOUqlhkZ0

エアコン効くけど、
エアコン使ってると、走行中クラッチ切ると回転数が
すぐ下がる。しかも400rpmくらい。に
そしてしばらくアイドリングが不安定になって、400rpm→900rpm→400rpmを繰り返し1分位すると落ち着く。
なんか信号待ちで前車をあおってるかのように

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:12:22.39 ID:mFhyjBxCP

俺なんてECOでしかクーラー効かないぜw
コンプ故障

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:25:42.02 ID:5L0sABYiO

やっぱりこの時期になるとエアコンの話題がでるねｗ

俺のは気まぐれさんで、機嫌がいいとキンキンに効くけど、
調子が悪いと送風並みになる。
原因は分かんないけど、こんな状態で3度目の夏です。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:46:03.31 ID:fW0kWyuG0

>>780
AACとか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:55:12.72 ID:v6Ythvu30

AUTO ACは ACは良いが、ECONは負荷によりマグクラがON・OFFして良くないんだっけ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:18:11.95 ID:iy8SWJxX0

>>784
昔、高速でエアコンを入れるとマグネットスイッチが逝かれやすくなる。と昔、メカの人に聞いたことがあったので
高速道路だと、AUTOでは無く１８℃の設定にしてファンボタンを押してマニュアルにしてる。
昔と違って、マグネットクラッチの性能も上がっているだろうけど、余計な負荷はかけたくないので。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:24:52.44 ID:SchAZI750

エアコン普通に効くけど、切ったときにくぅ～って鳴くのが気になる

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:31:57.43 ID:Jzyx6hUe0

マニュアルだろうがなんだろうが、マグネットのオンオフはしてると思うけど？
マニュアルエアコンの商用車なんかも普段からコンプレッサーのオンオフは
繰り返してるだろ。
あれと同じ。それと、高速走行云々ではなくて、高回転での入り切。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:47:52.93 ID:RN/fNxP60

エアコンは今年替えた
何年持つだろうか

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:56:06.06 ID:/Bmlt7eji

俺はR134にしたけど何年持つか期待。今のとこめちゃくちゃ効いてるけどw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 06:32:21.40 ID:u8oBalOR0

カセット聴ける、ってマジかよ。
俺のもカセットデッキがそのまま残っているが、もう機能しない…

最も、走行中はエンジンの音を聴きたいので、壊れてなくても使わない。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:41:44.81 ID:ZgS35eHRO

>789
俺のは試しに代替えガス入れて5年目。
まだ冷えてる。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:51:05.22 ID:TlXVoFUb0

エアコン使った後に車の下見たらフロントパイプの辺りから水？が垂れてたんだけど皆さんの車もなりますか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:54:03.06 ID:FvkIVQMA0

なります。

･･･ならなくなって助手席の床が水浸しになったこともあるけれど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:29:48.95 ID:klpNkBIh0

>>792
申し訳ないけどその程度の事理解できていないとこの車乗るの苦痛でないですか？
というか全ての車に言える内容･･･

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:20:36.82 ID:VqG9zcOl0

そうですねー自宅のエアコンや、冷蔵庫、除湿器でも水は出ますよね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:19:37.39 ID:GC0Wjb1c0

新車で買って７年おきにエアコンが壊れてる。エアコンのオン・オフは
エンジン回転の低い状態でやってるし、エアコンがオンの時はあまり
回さないように使ってるけど、他の車に較べて壊れやすい気がする。
設計自体に無理があるんだろうか。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:56:56.13 ID:To7p/sxX0

ECONにしてると壊れやすいらしい。
おれのはそのせいか7年で壊れた。
交換後、ACしか使わないようにしたら、交換から11年経った今でも
超冷たい風が出るよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 06:05:50.17 ID:SCw7eg6E0

タービンエキゾースト側の熱のせいでエアコンホースが破裂したことがあったｗ
エアロボンネットの隙間から白い煙が物凄い勢いで上がった
あれはマジ焦ったなー
それ以外はエアコン１８年ノントラブル（使ってないけど…）

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 10:23:54.91 ID:zB2QTLnD0

基本、車好きで、理解のある人を乗せるときは
エアコン使わない。
車に興味のない友達を乗せるときだけ使う。
燃費変わってくるから使いたくないんだけど

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 10:45:48.38 ID:ICSON0900

>>789
三笠のキット？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:41:35.32 ID:bgrkUNBp0

>>800
そうだよー。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:09:23.76 ID:m6FIhg8r0

三笠のR134aキットってガスの流動音大きくない？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:06:20.19 ID:bgrkUNBp0

>>802
うん、静かではないね。まあ車自体がうるさいからそこまで気にならないけどね。個人的には冷えることのほうが大事w

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:15:16.41 ID:074Cew240

先々週コンデンサのどこかが詰まって、エアコンがお亡くなりに。
配管以外ほぼ全交換で30万弱だった。（冷媒は代替でなく、R12をどこからか見つけてきて入れてくれたｗ）
今はコンプレッサーの音や振動もほとんどなく、キンキンに冷える。
本格夏前に直ってよかったよ(;´Д｀)

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:51:47.09 ID:xAgwmhI90

30掛かって良かったと言えるなんて
かっこいいなー

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:01:09.75 ID:UjNJOh1k0

プラス思考かマイナスし効果の違い
もう払ったならよかったと思った方がいい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:40:39.18 ID:84gEYLar0

revspec2装備してる方います？
街乗りが主だと選ぶに値するか知りたいです。
3000円差のＳドラと迷ってます・・・

ちなみにブーストアップ車で純正１６サイズ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:17:44.95 ID:5f9xF3y00

>>807
街乗りならナンカンで十分。
255/40 R17でもヤフオクで4本送料込み3万円でお釣りが来る。

雨の日もアホみたいに飛ばしたいならオススメはしないが、
普通に使う分には全然十分。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:53:48.14 ID:QPcjxJNh0

純正225/50-16で（アシアンならもっと安いが）オク・通販での、、、
REVSPEC RS-02の同値段帯なら、LS2000Ⅱ、ECOS、ZE912、LM703旧
少し上のS.driveで、Earth1EP400、LM704、DZ101、PZERO NERO、SNK2、辺りか

うちなら大人しくならLS2000ⅡかZE912、普通にならRS-02、
若しくは、S.dri帯飛ばしもう少し頑張ってT1RやPS3を検討するかも

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:24:23.33 ID:R/XgwgFvP

ルマンLM703ってもう新品ないよなあ255/35/18欲しかった。てか703くらい引っ張りタイヤって後LS2000以外である？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:59:17.57 ID:QPcjxJNh0

オク・通販のLM703在庫はサイズ次第、225/50-16はまだ有るが245/45-17は減った

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:11:52.29 ID:8Kc+/W7y0

質問です。周りに34の顔移植した人っていますか？どんな感じかすごく気になるのですが…。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:39:40.65 ID:fSZB92up0

え？34Rの顔にしたいと？
確かに34Rは性能はいいよ、うん。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 03:55:18.52 ID:bbunMmVB0

>>812
D1に黄色いやつで342Rみたいなのが出てたが...
頭でっかちでバランス悪いよあれ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:18:31.01 ID:UIL0bIyx0

32で移植は余り無い
M35ステージアスレとかで聞いてごらん、BNR34顔やZ33顔やるショップ有ったし

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:37:43.13 ID:8VEVy3Xz0

Bee Racing で34移植キット出してたはずだよ。ただ個人的にはちょっと落ち着かないw

817 ：812：2011/07/16(土) 12:34:10.85 ID:8Kc+/W7y0

皆様お返事ありがとうございます。

自分、34のフロントが好きで32のリヤが好きな微妙（？）な人間でしてw34の顔好きなら34買えばいいじゃん！と言われるのですが、今乗ってる32を手放したくないので悩んでる最中です。

皆様ほど32に対する愛情は薄いかもしれませんが、自分なりにこの車と末長く付き合うつもりです！！

もう少し考えてみます。ありがとうございました！

by28のアホオーナーw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:16:16.53 ID:sPr0lfWXO

なにこのアホうざい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:23:25.06 ID:zq1D+rEl0

>>815
わざわざRに乗っててフェイスリフトするヤツは少ないだろうね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:29:05.08 ID:K2AM1t470

>>818

なんかスミマセン…………

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:37:16.40 ID:e80AypN5O

以上、鼻で笑える頭でっかちなダサいBee-Rエアロの宣伝でした。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:42:09.58 ID:ecCKF4/40

>>819
横田基地近くで32だがリアのデザインがどう見てもフェラーリF355みたいなの見たぞw
まあそういういじり方も含めて32好きってことで。

痛車は未だに抵抗あるが...

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:54:56.67 ID:zq1D+rEl0

R32の丸テールが埋め込まれていた180SXなら見たことある。
あれ？このスカイラインなんか変？？と思ってサイドに回ったら、180SXだったから吹いたｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:21:21.50 ID:6doj59EY0

>>823　タマ少なかった180SX後期のR32風丸テールと勘違いして無いだろうね？

Z33顔M35は現物見たが完成度が高かった。非改造系一般車誌である某誌でも誉めてた

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:35:24.89 ID:w4rQAuep0

>>823
昔OPTIONだかOPTION2でR32のテールランプを180SXに移植しようって企画が一時期あったの思い出した
でも最終的にサイズがどうしても合わなくて自作でR32そっくりなテール作ってたｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:03:58.45 ID:zq1D+rEl0

こんな感じだった。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/373265/car/290714/1720938/parts.aspx

ただ俺の見たのは、テールランプのガーニッシュの周りが丸く処理されていたし、
バックランプもスムージングされてて、SKYLINEのエンボスもあったよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:52:55.84 ID:dNAnvvuI0

遠い日のあの夜・・・

前方に◎◎　　　　◎◎ハケーン！　同志だね(^^)　◎◎[xxxx]◎◎テールと同じ高さにナンバーがあるからR32やR33じゃなくて
R30orR31だね！？
R30やR31は古くなってしまったけどスカイラインが大好きで大切に乗っているんだろうなぁ。。（＾－＾）ｳﾝｳﾝ

───前車に接近───
ん？ナンバー灯がナンバープレートの上に付いて、上から下にナンバーを照らしてる？
R30のナンバー灯は下から上に照らすはず、R31は左右から照らすはず？なんだアレは？一体いつのスカイラインだ(？_？)

───さらに接近───
・・・・(U)・・・・ﾁﾝｺﾏｰｸ?・・・・　　　athlete　　(U) 　　 crown
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ◎◎　[　　　]　　◎◎
ｸﾗｳﾝだと？？
(((((((((-_-ﾒ)))))))))ﾜﾅﾜﾅ

ざぁぁぁけぇぇぇんなぁぁぁぁ！！盗ぉ用ぉ多ぁ！！！！凸(ﾟДﾟ#)

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:07:53.76 ID:zq1D+rEl0

シビックに騙されたことは何度かあるが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:52:51.30 ID:74isK2Wj0

アルテッツァの外側てーるだけに騙されたことはある。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:26:56.49 ID:13dhoQ4f0

FC3S後期にだまされますた

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 01:59:56.59 ID:0UcvnGVi0

>>826
思いっきり後期にマスクしただけやん。まぁ弄ってはあったと思うけど後期ベースに間違いないかと
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB180SX#.E5.BE.8C.E6.9C.9F.E5.9E.8B.EF.BC.88RPS13.E5.9E.8B.E3.80.811996.E5.B9.B4-1998.E5.B9.B4.EF.BC.89

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:31:22.94 ID:U+yXvh/i0

平成５年式BNR32なんですけど、300万円くらいで車両保険に入れるところがあったら、
教えてください。エース以外であれば。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:04:57.69 ID:OMPEvE5w0

REVSPECで平気なのか・・・お買い得だφ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:21:23.93 ID:y+QKIJ0/O

今更ながら、今日平成4年式32GT-Rガンメタ納車したから記念カキコ！
大事に乗ろう。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:51:15.34 ID:h6pjr4v/i

>>834
おめでとう‼ 俺と年式と色同じだw お金はかかるけど楽しい車だから頑張って。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:59:25.89 ID:aKCrWw2K0

>>834
水漏れオイル漏れだけはこまめにチェック。大物壊れてもいいようにいきなりチューニングにローン組んだりしないで様子見れ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:17:08.60 ID:WokkZk6B0

>>834
パワステのラインからのオイル漏れは持病だから完治しないぞ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:25:51.99 ID:/y3TB7no0

冷静に考えたら、19年落ち
ｽｹﾞｰ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:06:20.67 ID:cvP3daXSO

>>578
生まれてからずっと23区内に住んでるが冠婚葬祭に乗っていって恥ずかしいと思ったこと一度もないな。
まあ青梅とか西の端っこに住んでる人の感覚を言ってるんなら俺にはわからないけど。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:52:31.90 ID:0YwL7P0P0

>>839
恥を感じないのと実際に恥かどうかは無関係。あと他のスレの話題を持ち込まんでくれ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:09:08.30 ID:r4VMyEjZ0

>>834
おめ‼
俺も乗ってるけど最高のクルマ。
色々と不具合も出るけど、お互い大切にしよう。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:05:15.72 ID:JiNPIwf30

834は絶対いまも走ってるw

>>834
おめ！水銀灯の下に止めて見てみなガンメタは渋く輝くよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 03:37:14.64 ID:ETFvX4P/0

>>834
おめ！色は違うが同年式だｗ
テールランプからの水漏れチェックをおすすめする！
３２はブチルゴムが劣化するとトランク内が水浸しになる。
つい最近交換したばかり。

ラジエーターのアッパータンクとコアの付け根から水漏れ発生！
プリンスで点検してもらったらそこ以外問題ないけどアッパータンク修理費２万、ラジエーター交換工賃１万
純正交換だと本体６．５万すると言われた。
アフターのラジエーターが安くて性能がいいよ！と担当に言われたが、何かおすすめありますか？

844 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/07/18(月) 06:32:08.02 ID:89hvXl7c0

>>839
>>839

ｗｗｗｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:43:26.06 ID:aJjoMR/Y0

＞８４３
ネットで探せば、安くてよさげなアルミ３層がいくらでもあるから
この際アップグレート

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:33:29.08 ID:0OJuXKe40

>>840
34R乗りか怪しいが、車重量る意味履き違えがバレて、当り散らしてるんだろう
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307619392/550-

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:04:06.93 ID:2Eyvqy9P0

>>843
ラジエターと言えば、カルソニックじゃね？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:38:01.94 ID:NrdKCHmq0

>>843
使用用途が分からないが、街乗りオンリーなら純正同等の社外新品or社外リビルトがベスト
アルミ1層で低速でも風が抜け易い、重量も軽い、値段も安い、シュラウドも付けられる
変なラジエター買うと重量は増える(中に入る冷却水量も含めて)し、シュラウドは付かないでNG

飛ばして走るのなら、アルミ2層or3層でシュラウドが付くやつで

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:49:42.68 ID:0iImLSoZ0

>>848
ttp://www.koyorad.co.jp/shop/22_63.html
ココのなんかどう？

俺のは、アルミ３層の使ってるけど次の候補に挙がったのがココのでした。
層が増えれば、冷却水が多く入るのでその分重くなるし、空気が流れにくくなる。

プリンスの人が、「アフターのラジエーターが安くて性能がいいよ。」と言うなら担当にお勧めは？
と聞いてみれば良いと思う、意外とお客さんで色々な所のラジエーターの情報持ってるかも。

ラジエーター外すなら、ラジエーターホースとサーモスタットを純正新品に交換していた方が
いいかもしれません。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:56:01.37 ID:XP8UCBvo0

アッパーアームのへたりでまっすぐ走らなくなることってありますか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:31:38.05 ID:odqtTkEs0

>>850
どの程度？可能性としてはありうるけど。ハイキャスとち狂って常にカウンター気味とかもあるかも。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:50:08.07 ID:XP8UCBvo0

>>851
タイヤのせいかもしれませんけどハンドルを左に3㎝くらいきってないと右に行こうとするんですよ
ハイキャスが原因って事もあるんですね確認してみます。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:40:00.09 ID:0eqP1+o+0

>>852
それは危なすぎるw
社外のステアリングに変えてます？ハイキャスはステアリングの中心を見てリアの舵角を決めるから日産のコンサルトで今何度にしてるか確認したほうがいい。

ただそのまま走り続けると普通は切りっぱなしは異常と判断してハイキャスランプ点くはずなんですが...

最近手に入れた車両、もしくは最近交換した部品とか何か思い当たることがあれば。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:55:31.92 ID:UfF02N3T0

街乗り通勤仕様ならアルミより重くなるけど、銅２層がいいね
俺はアルミを買ってちょっと後悔している…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:20:42.06 ID:wR+SfcGG0

>>853
買ったときから社外ステアリングでハイキャスのランプは点いたこと無いです。
今度ディーラーで見てもらってみます　ありがとうございました。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 02:25:52.42 ID:yALEYjd50

>>845
>>848
>>854
ありがとう！
使用用途は通勤メインで、セッティングが終わったら（650CCインジェクター待ちです）サーキットで遊ぶ程度です。
ブリッツのType zsにしました。
プリンスの担当に相談したら、ニスモがお勧めですけど高いので、ブリッツだと込み込みで４万ちょいで出来るそうです。
ホース、サーモ、クランプは純正を注文しました。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:26:14.91 ID:Yx6mZ4y80

質問させてください。
今日車にのったら、車が息継ぎします
アイドリングはたまにばらつきます。
排気温警告灯がついて、エンストします。
5分～20分に1回のペースでこの症状が出ます。
油温、水温は通常通りです。オイル・LLC共に適量あります。

この場合、イグニッションコイルかプラグの不調でしょうか?
プラグカバーがついてて、六角ナットを持ち合わせていないため、確認が出来ていません。
よろしくお願いします。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:00:52.40 ID:3r0/dEr20

とりあえずディーラーでコンサルトかな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:37:56.38 ID:J9nLAITqO

六角ナット乙

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:14:55.69 ID:kB9HYTVk0

>>857
パワトラ、エアフロ、クランクセンサも怪しい。

個人的にはエアフロかな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:38:59.81 ID:9pkOscrJ0

>>857
17年ぐらい前に同じことあったわ。
その時はエアフロだった。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:18:11.89 ID:hfkewEghO

案外プラグ変えたら治ったとかありそう

ムキ出しクリーナー着けていた時、2回もエアフロやられたので、純正ボックスに戻してます。
壊れた直接の原因がムキ出しかはわかりませんがね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:02:01.11 ID:g6LEXRgn0

15年前からキノコだけど、エアフロ大丈夫だよ。
ほぼ毎日乗って年間5000kmぐらいの走行。
そういえば8年ぐらいキノコの掃除してないなw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:36:44.39 ID:9Kerm5U1O

>>863さんの言う通り、毎日ガソリン食べさせた方が調子悪くならないかもしれない
たくさん食べるコだけど
毎日触れていれば、不具合も感じやすい

せめて2日に1回は食べさせなきゃ、すねちゃうね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 01:01:09.17 ID:1PDzCgV3O

なにこいつきもい

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 03:10:40.92 ID:GJMdNF9x0

>>863
キノコフィルタが悪いんじゃなくてメーカーや取り付けによってエアフロに振動行くのが悪さするんだと思う。
いくつかエアフロ修理したけど基本的にハンダ割れしか問題なかった。ハンダ盛り直して完治。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:59:13.31 ID:zh4fsb1i0

まぁエアフロでしょ。
自分で半田盛りして直してね。

ってか、まずエアフロのコネクター外してセーフモードで走ってみ？
すんげー遅せーけどっ！www

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 11:09:56.49 ID:kyoXY/YM0

皆さんありがとうございます。
857です。
>>858さん
私の車はパワーFCに交換してあるのですが、Dだと見てくれないようなことを聞いたことがありまして…汗
情報不足ですみませんでした。

エアフロが濃厚のようですね…

ちょうどむき出しから純正に戻そうか考えていたところで…

アクセルを踏むとゲホゲホなるんで相当焦りましたが汗

ほぼ毎日乗ってるんですけど、乗りすぎもダメですよね。
年間3万Km走るんでそれなりのメンテも必要ですよね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:17:51.94 ID:kyoXY/YM0

そういえば最近、イグニッションONにしたときの燃ポンの音が
キュイーーンじゃなくてクウォォォって感じになってたんで燃ポンの可能性もあるかもしれません。
燃料フィルターもやばそうです…

バイト代すべて持ってかれそうです

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:41:32.10 ID:Ygishglm0

>>869
故障箇所を自分で判断しきれないならディーラーなりショップなりに行くべきだと思うけど…。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:48:12.82 ID:TJcpHP6i0

>>868
パワーFCならコマンダーでエアフロ電圧見れるだろ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:53:41.37 ID:tqZh7t1p0

>>871
ゼロならいいけど瞬断だと難しいかも

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:10:27.69 ID:zbXsqbP/0

１０Ｗ－４０の鉱物油使ったらまずいでしょうか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:36:09.24 ID:+EpdkBGu0

>>873
入れたからって壊れる訳じゃない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:55:14.83 ID:9nZIWcxR0

>>869
凄いな、燃料フィルターの状況もわかるとは・・・。

869は、
ニュータイプか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:10:46.72 ID:It97+FBN0

>>871
すっかり忘れてました汗
自分、パワーFCとか関心ないんで忘れてました…

>>875
言葉足らずですみません。
20万km以上走ってる個体で、記録簿見ても交換歴がないんですよ。
さすがにそろそろ変えた法がいいかなと思いまして…

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:46:47.75 ID:Tzbm9Jr/O

疑わしいと思うなら燃料フィルターくらいサッサと換えればいいのに。
くわえ煙草で10分もあればできるよ。
でもさ、六角レンチも持ってないレベルの人がトラブルシュートなんて無理だと思うよ…

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:56:09.91 ID:gwb17x/a0

>くわえ煙草で10分もあればできるよ。

おぃ！真に受けたらどーすんだ w

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:56:12.02 ID:j+f8tRy30

>>877
返答ありがとうございます。

この際だからパーっと金使って気になってたものを全部やりたいと思ってます。

<六角
すみません。
状況がすべて書き込めてなかったです。
トラブルが起きたのが、出先で、車に工具を持ち合わせてなくて、
その場で確認できなかったんです…。
書き込みもその場で行って…。
今はその近くの知り合いのところに止めさせてもらっていて、
まだ何も点検してない状態でして…汗
明日に交通量の少ない道・時間に仲間に前後挟んでもらって家まで持ってきます。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:14:32.95 ID:QogNRImi0

>>857
O2も調べな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:46:47.68 ID:Tzbm9Jr/O

>>879
あーメンゴ。結構いじれる人なのかな。燃料フィルター前後の燃料ホースも一緒に換えときなよ。
くわえ煙草でｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:10:54.11 ID:9nbXXtj+0

>>879
ついでに燃料ポンプも替えといたら？くわえタバコでｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:26:11.29 ID:WUB4IsQZO

究極のBNR32ってなに

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:34:29.85 ID:H5+l+cxl0

857です。

皆様のご指摘通り、エアフロでした。
走行中、症状が出たときだけ電圧が800mVに落ち込んでました。
明日からテスト期間なので、後日、ハーネスの断線による、接触不良なのか、
半田が痩せてるのか、ホットワイヤーが汚れているか、確認してみたいと
思います。

アドバイスありがとうございました。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:22:55.20 ID:vgAT7gJJ0

やはりエアフロだったか。

BNR32には、水ぼうそう or おたふく風邪みたいなもん？w

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:36:41.76 ID:AktM88al0

>>883
自分が乗ってる32

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 05:30:50.64 ID:e+6A0pUE0

>>881
「メンゴ」ｗｗｗ　数年ぶりに聞いたｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:12:06.98 ID:3TcAPygG0

>>884
断続的ならハンダ割れかな。ついでにクレのエアフロクリーナーでワイヤー掃除してあげれ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:59:25.17 ID:hsIMCX7Z0

Ｖスペックｏｒブレーキ導風板付けてる方に質問。
ブレーキダストでボディ側面が汚れませんか？

最近付けてみたけど、白なので洗車しても、
すぐに目立って気になります。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:00:59.97 ID:hsIMCX7Z0

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:02:10.49 ID:hsIMCX7Z0

↑すみません。
ダブってしまいました。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:09:45.29 ID:y/uSWGtC0

V.spec乗りだが、あんまり気にしたこと無いかも。
つーか、あのブレーキ導風板って貧層やな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:27:47.00 ID:hsIMCX7Z0

↑ありがとうございます。
　導風板付けてから前輪以降が明らかに汚れます。
　とりあえずマメに洗車します。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:43:11.74 ID:dYC6dZj90

>とりあえずマメに洗車します。

くわえ煙草でが抜けてますよ、減点です

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:58:01.80 ID:Uo2RCudg0

んじゃくわえ煙草でスタンド行ってくる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:00:46.74 ID:sbgFYaaT0

んじゃくわえ煙草で寝るわ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:10:07.53 ID:deiaUfgV0

おまわりさん、こいつらですｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:37:43.98 ID:JLdf2FM3O

前に左右のホイールベースの狂いの件で相談した者です。
ホイールベースは調整式テンションロッドにしたら直りました。
でも、下回りを見せてもらったら、テンションロッドの長さが２㎝くらい違ってました。
これって、足回りのどこかに余計な負荷とかかかりますかね？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:03:59.08 ID:1K3E8z7p0

>>898
大して無いし気にしたところで何十万もかけてフレーム引っ張るほどいじる部分でも無いかと。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:03:37.48 ID:42SbOdZL0

エアコンが効かなかったから車検のついでに
エアコン点検を頼んで今日TELあった。
エバホから漏れてたらしい、前回の車検の時には
見つけられず、今回わかったみたい。昨年に発見して欲しかった。
車検代+エアコン修理費は痛いな。
でもこれで、暑さから開放される。
新車時からエアコン関係で交換してなかったのエバホだかけだったからな。

近所のプリンスは意外とBNR32の入庫が多い。他32のトラブルの参考になれば幸いです。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:57:13.35 ID:TgdrihMn0

>>893
導風板の理屈を考えろ、貧層でもそれだけ仕事をしてるって事

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:59:48.14 ID:FfEMFRa40

車体番号が3から始まるのは後期型でしょうか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:10:46.11 ID:MnHRi+yy0

来月、１７年目の車検
エアコンが効かないから、一緒に点検を頼む・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:42:37.72 ID:42SbOdZL0

>>843
2年前車検時にラジエター交換した。
純正代替品で37,800円（部品代）
工賃が10,000円でした。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:33:21.67 ID:962xRbFmO

路面の継ぎ目や、コーナーの立ち上がりのアクセルオンでリヤがジャダーというかダダダｯとバタつくんですが、
これはリヤのアーム類もしくは何をを交換すると良くなりますか？

現在の仕様はメンバーカラーはあり。車高調は新品なんですが、車買ったばかりなのでよく解りません。

走行距離9万キロです。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:49:57.18 ID:4B9KT4Dq0

エアコン修理　￥99000の見積orz　キビシー＞＜

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:39:10.31 ID:rADGistp0

>>905
ハイキャスタイロッドエンド大丈夫？

症状だけ聞いても正直分からんしリフトして見てもらうしか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:41:18.53 ID:JCb5IcGe0

>>905
うちのも全く同じ症状がしばらく続いてるけれど原因解明してない。
そのうち雨の日に直線で全開にしてもドドドドンってなると思う。

メンバーブッシュかデフマウントがダメで暴れてるのかなと思ってるけど、
ひょっとしたらアテーサのOHが必要かもしれない。
原因解明できたらこのスレで報告してもらえると助かります。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:16:10.22 ID:CQ8vllq60

中古乗りの８年戦士だけど秋に降りるわ。
おまえら長い間ありがとう

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:21:20.00 ID:40YybA570

お疲れさん。
宝くじにでも当たったらまたよろしくｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 03:42:06.83 ID:qjE9KmEb0

横浜で綺麗な白32見ましたわ。さりげなくマフラーだけSuperTiだった。

俺のガンメタどっかで元気に走ってるといいなあ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 06:56:48.41 ID:RVMaFyup0

トラストのパワーエクストリームTI-R使ってる方いたら感想聞かせてください
今付いてるのがどこのメーカーの物なのか分からなくて買い換えを考えています。
よろしくお願いします。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:25:29.38 ID:MXY9Za1x0

デーラーへ車検に出した
見積もり・・・整備代５万円、諸費用６．５万円　計１１．５万円
さて、幾らかかるか

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:37:52.67 ID:Qen8xPvU0

１１万５千円じゃないのかよ？ｗ

915 ：905：2011/07/26(火) 09:37:58.73 ID:zuZzMa/AO

>>907
レス有り難うございます。

とりあえずハイキャスはキャンセルする予定なのですが、
キャンセルすれば治まるものでしょうか？リフトして確認してもらいたいと思います。

>>908
同志でしたか。
メンバーはカラーで固定しているので違う場所が悪さしてるんでしょうね。

現状では怖くて踏みきれないので、追ってまた報告します。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:25:26.31 ID:cMX5zBWX0

>>912
俺は爆音に耐え切れず交換したよ。カム換えてるせいもあるけど、付属のインナーサイレンサーないと公道を走れない音量だったし…。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:59:12.75 ID:RVMaFyup0

>>916
やっぱりうるさいんですね
エンジンはノーマルだし今のマフラーもどこのやつか分からないけど爆音なので良いかなと思ってました。

チタンでおとなしすぎないマフラーでおすすめあったらお願いします。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:25:53.34 ID:y+IwFBZi0

ニスモの復刻は？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:28:33.75 ID:/cdv0XZr0

ニスモの流れで質問
チビッぱねってウレタンで結構重いけど、
Nismoはトランクのバネ（？）とかって標準車に比べて強化されているの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:26:15.68 ID:Xq8ARUXU0

HKSのリーガルは音もそこそこ小さいし安いほうだよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:30:40.66 ID:5BPEx7Qb0

たぶんいっしょじゃね？

ノーマルGT-Rに小型スポイラー付けてるけど、個人的には付ける前と比べて極端に変わったとは思わない。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:21:02.74 ID:3Yo4kzkrO

>>914
>>914
>>914

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:48:21.37 ID:+ma/oP340

>>912、917
Regu92Z→Ti-Rに変えたけど、うるさいと感じたのは最初の2回(エンジン始動回数ね)ぐらいだったよ
3回目以降は「あれ、もっとうるさくなかったっけ？」と思い始め、今や「言われるほど爆音じゃないよね」と感じている
ちなみにエンジン本体とターボチャージャはノーマル

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:20:04.15 ID:9yy0Ig/a0

徹底的に静かさにこだわったマフラーでないかな。
静かで速いってのが、イマドキだとおもうんだけど。
もはやこの時代に爆音系は無いもんなぁ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:34:41.33 ID:WUpVocP80

ﾉｰﾏﾙﾏｼﾞｵｽｽﾒ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:54:44.50 ID:vhrjYKg60

スポーツ触媒がほしい今日この頃

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:02:27.49 ID:+WgwZI2x0

>>924
アペックスのRSエボは抜けのわりに静かだったよ

928 ：722：2011/07/27(水) 00:08:03.73 ID:MdHowMPL0

一応報告しておきます
正規の使い方ではないだろうから参考程度に。

090型住友91防水RS標準シリーズ端子
E 02 FGY-RS

水温センサーのハーネス側メスカプラが使えました。
カチッとはまって水温も拾っているので今のところ問題無しかな。
ただし、カプラにはまらないのでメス端子は交換が必要。

割れたカプラよりはいいだろう…

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:26:59.66 ID:vwJJz9GO0

>>912

サイド直管にしなよ

シブいゼ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:31:42.30 ID:a9LihMrZ0

車検ついでに、デーラーでオイル交換を頼んだら
ヴェルスピード１０ｗ６０、５Ｌ１４７００円
ニスモのＧＴＲオイルを入れると思っていたが・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:56:41.41 ID:XAqOH1d60

>>930
ベルスピードも一応ニスモのオイルだったと思うけど…。GT-Rオイルって15W-50のコンペティションオイルかな？チューニングの度合いにもよるけど、サーキットとか走らないなら要らないと思うよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:31:59.99 ID:TeTUxdcF0

Dで「オイル交換」頼む時銘柄や金額何も言われなかったの？銘柄勝手にされた？てか、指定してないの？
基本Dはそんな事しないし、通常なら純正の安いのだろうけど。エンデュ標準なとこなんて無いし

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:59:15.38 ID:2RFd6u+JO

｢純正オイル代分しか払わねーよ｣って、くわえ煙草で言っていいレベルだよなｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:29:52.80 ID:GJgGfclqO

またくわえ煙草かww

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:21:10.12 ID:yhfruDVm0

15万キロオーバーの元年式って売れるかな？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:34:33.59 ID:ut98WLvmO

100円です

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:36:20.59 ID:YA1710V20

じゃあオレは１２０円出す。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:44:54.48 ID:yhfruDVm0

やっぱり値段つかないかw
ホイールやらブレーキやらイジッたパーツをバラ売りしたほうが良さそうだね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:09:07.00 ID:PjiE9n7c0

いやいや、20万円はつくから車両として売ったほうが良い。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:39:42.63 ID:qwCWbyCy0

>>938
安くバラせるなら　バラして売ったほうが金になると思うよ
梱包発送がめんどくさいけど・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:57:54.12 ID:PjiE9n7c0

走行不明修復暦有のノーマルでも20万円なんだから
ちゃんとしててパーツが付いてればその何倍かはいくはず。

バラした残りはゴミとして廃棄されるわけだから
車両として売ったほうが全てが有効に使われるし、
世の中からBNR32が消えるのはさびしいじゃないか。
是非丸車で。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:02:25.82 ID:om1irOQc0

価格つくんだな・・・
車庫保管の2年式9万キロ無事故車あるんだが
誰か買わんかなぁ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:38:51.50 ID:9IlZLztZ0

千葉北西部なら興味があるー
部品も車体も

まさかの2台体制になっちゃうけど・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:42:42.79 ID:SOlyp9iN0

なんだ、オレと近所だな！
柏、松戸あたりか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:55:26.72 ID:9IlZLztZ0

残念おしい！(道路事情が最悪な)船橋です。
私の乗り方だとリッター5km orz

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:12:48.08 ID:96LdVhXb0

6速ほしい
高速で100kmph3000rpmはちょっと…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:16:38.86 ID:yhfruDVm0

レスあり！
ちなみに34ブレンボはまだ値段つく？前後ゴールド。ガレージ保管のエンジンノーマル。売るかバラすか・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:27:52.49 ID:PjiE9n7c0

ガレージ保管の無事故で金ブレ付なら60万ぐらいいくんじゃね？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:03:07.01 ID:g0Olri5K0

6速にしても、1～4速の部分が1～5速に変わるだけ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:20:42.09 ID:6DpIIM3Z0

80スープラは5,6速がODだったよね。
いいんだか悪いんだか…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:24:54.13 ID:kpBGT14A0

60万はないだろうね。現相場から高買取は3万未満の超低走行車や程度のいいやV2や有名ショップのデモカーあたりと思う。
買取100万円以上とかはかなりの極上車だね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:47:39.65 ID:SKwG2nlz0

買取屋に聞いてみれば？よくて20-30万くらいだろうね。
ぶっちゃけ、バラして売ったほうが値段つきそうではある。めんどいけど。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:41:02.70 ID:xMa4nsTQ0

買取屋で60万は厳しいかもしれないがオークションなら･･･

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:39:49.77 ID:vOnvYp780

ボディーだって程度が良ければ探してる人けっこう居る気が！
って俺が探してた・・・
でも　かみさんにいい加減にしろと言われ今じゃ軽orz

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:06:37.60 ID:TDKpYt1TO

俺のは5年式16万ｷﾛだが、乗り潰す気でいる。

売っても二束三文だしな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:22:01.25 ID:DUDKY2050

前期型、新車からフルノーマル、走行7万㎞、雨天未使用、ガレージ保管、禁煙車。
事情で手放すことになったが、思ったほど買取り査定良くないし
ナンバー切って、保存しようか迷い中…。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:35:18.94 ID:Rx+SbxeP0

>>956は、高く売りたいなら、7万kmも走らなきゃ良かったのに。

新車からフルノーマル、雨天未使用、ガレージ保管、禁煙、5千kmだったら、
300万以上で売れるところあると思う。

958 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/07/29(金) 21:27:45.66 ID:8I99hReo0

乗ってナンボじゃないか。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:38:25.00 ID:n2ShPZfc0

サテライトスイッチのLED化なんだけど、
ttp://mago1shop.com/?pid=14772807　　(LT013W)
↑これを買って入れ替えるだけでいいのかな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:54:18.64 ID:MY36C9ua0

>>942
>>956
ときに色は？気になるます

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 02:46:26.57 ID:nMj9PiM40

ガンメタはホワイトに比べてマイナス査定だったっけ？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:54:14.03 ID:0IeLCNBwO

>>961
確か２０～３０万円違ったかと。
でも白も年数経つとくすんできませんか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:15:42.01 ID:SoRTvpae0

なんか査定だなんだって話が多くて寂しいな…。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:20:26.29 ID:sLLiuqhi0

今さらですみません。
エンジンオイル粘度について、この時期でも油温90℃～高くても100℃までです。
ワコーズ4CT-Sなら5W-40か10W-50どちらが最適でしょうか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:39:33.09 ID:Svts0kaH0

色がくすむ云々ではなく、
単純に白を欲しいと思う人が良いから、
ってだけで査定＆販売価格は高い。

需要が高いんですね、白は。。

でも実際乗ってみると、
ガンメタのやんちゃな感じにあこがれたりする。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:55:56.32 ID:N33YQQZM0

高く下取りさせるために
乗らないでガレー時保管するのなら
車を買わないで貯金が一番、目減りが少ない
乗りたいときはレンタカー

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:28:33.63 ID:eNEpYev+0

下取り・査定云々って…

結局　何に乗りたいのよ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:31:17.54 ID:nDFR2cY90

>>964
私も部分合成（？）時代から4CTです。
私はオールシーズン10-50です。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:36:10.94 ID:I4WPrF870

PRO STAGE、4CT、4CT-Sと変えてきたけどいつでも下は10W

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:47:04.91 ID:6OgIEHiX0

俺のRもトランスフォームすればな～

名前はさしずめ、富士だな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:27:04.22 ID:oRwAyg3U0

>>967
ＶＩＰカー

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:44:57.97 ID:uwZwM3A00

>>968
>>969
ありがとうございます。
今のPRO STAGE10W-40の油圧のかかりが悪そうなので
グレードを上げた方がいいかなと思った次第です。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:25:25.82 ID:Dn/n7i3X0

今日埼玉に用事があって茨城に帰る途中で
やたらとBNR32とすれ違ったけど
何かイベントでもあったの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 07:23:34.36 ID:XvXzjPQc0

クラッチから空気音してるクラッチマスター逝ったわ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:28:30.18 ID:gusuACS/0

Gマガ32のレストアって500万以上もかかってたのか・・・。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:41:01.18 ID:4GjOsAbV0

オールペン150、サイドシルとかスポット増しとか200、エンジン100、消耗品50くらい？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:44:18.21 ID:8KF9sYR30

ナカミチ買ったよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:57:54.62 ID:HXDxsOjiP

>>975
上みたらキリがないな、無理せず現状でコツコツ修理しながら32ライフを楽しむのがベストじゃねえか

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:24:54.27 ID:zux2cCNd0

500万って数字が一般リーマンには非現実的過ぎ、一桁下げたネタ載せろって感じ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:40:16.61 ID:C7ZBoJdk0

1桁下げて車検整備のついでレベルのを毎月連載？
面白いかなぁ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:48:45.90 ID:zux2cCNd0

べつに毎月でなくて年一でいいよ。そもそも例えだ、貴方みたいに同じ事できる程高給取りでないんでね
　

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:49:46.99 ID:AuwvmA88O

面白いかどうかは別にして、役に立つ連載だと。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:57:36.02 ID:C7ZBoJdk0

確かに両方あっても良いとは思う。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 16:00:51.52 ID:950/JhIy0

バカタレゆとり大学生が送る32ライフ！
…あれ、どっかで見たような？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 16:02:12.30 ID:CfKsF7vz0

500万じゃないぞ、500万以上だ。

100万までなら頑張れるがそれ以上はなぁ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 17:14:46.99 ID:Mu8utPfs0

ここの住人ってGマガのRsミーティングって行くの？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 17:44:44.69 ID:ouct3609O

ここで吠えずに直接「低収入者向けメンテナンス特集」のリクエストを編集部に出せば？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:44:11.80 ID:o7jbcan30

>>985
同意
この型はタマが多いから大金掛けるほどの市場価値がないからなあー
ケンメリ、ハコスカ、ギリギリ34Rなら大金掛けてレストアする価値あるだろうけど

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:43:17.63 ID:s8s0AaOW0

５００万を３２Ｒのレストアにかける前に
５００万で何が買えるか、ひと思案

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:47:14.07 ID:p4touUZQ0

500万頭金にしてM3買うわ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 03:43:21.91 ID:0nPYs0Ag0

100万でイナバの車庫建てて、2輪と4輪置く

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 04:27:18.65 ID:uNmwvKDO0

500万なら普通に34が買えるしなｗ
よっぽど好きじゃないと無理だろ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 07:30:40.63 ID:OxKPgPwW0

新車で500したんだから、500でほぼ新車同然になるなら、直すけどな。
当時の物価で500なんだから、今の物価で考えれば安いでしょ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 10:17:27.57 ID:qmcMyR3v0

ただで手に入れた３２Ｒに５００万かけても、新車並みにはならんだろうし
程度のいい個体へ金をかけるなら、５００万はかから無いと思うが・・・

金があるやつの自己満足

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:10:33.80 ID:1Guux5to0

>>993
当時の日経平均...

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:44:12.48 ID:VRh1A/L20

>>991
うむ
レストアを考える前に保管場所の整備をしなきゃいかんと思う

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:17:31.11 ID:j8GCzcifO

>>994
そりゃ金無い奴が選択できるオブションにはなりえんだろ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:52:00.34 ID:qxjNFzrh0

このスレって昔から千取りしないよなw
なんか大人だわ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:24:38.14 ID:cNnQDQEz0

それより次スレ立ってないじゃないかｗ
立ててみる

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:28:41.46 ID:cNnQDQEz0

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312468051/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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