【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【15台目】

おいっ！盆栽どもに告ぐ。
俺はよく阪神高速湾岸線の中島Ｐに行くんやが
よくも、走りもしないで何時間もボンネット開けたまま、喋れるな？
そんな時間あるならちょっとは走れよ。
高速代やガソリン代をけちってるのか？
更には、偶然帰りが一緒になったのはいいが、50km/hで走りやがった。
煽りたおしても、反応なしのヘタレちゃんやった。
先週もセブンの日か何か知らんが、セブンが30台程いたなぁ。走れよ。
宝の持ち腐れやな。

つまんねぇ釣だな

携帯から長文乙！

>>551
釣りとかじゃなくて、俺の願望やね。
そうは思わへんかな？
男ならいい車乗って尚且つ運転も上手かったら最高やん。
ただ知識や整備だけ達者なオイル派だけより、運転も上手いガソリン派の方が格好いいよ、絶対によ。
だから俺の改造は車検に通らないくらいやし、これからは更に極めていこうと考えてるよ。
ちょっと話変わるけど、正確な車重を知りたいんやけど、どこで計れるんかな？
40tスケールとかの看板があるところでいいんかな？

>>553
早く免許取れよｗ

>>552
そんなんはどうでもええんよ。

>>553
日本一の走り屋乙！（笑）

>>554
何の免許や？
普通免許ならあるよ。

>>556
日本一じゃないわな。

松岡修造みたいに暑苦しい奴が現れたな┐(´д｀)┌

どこで計れるんよ？

>>560
なんで個別車種のスレで聞くんだ？一般の質問スレへ

やっぱりつまらん釣だ。

車重はコーナーウェイトゲージある店で測ってもらえ。
ついでに前後左右で車高のバランスもとってもらえば
ただアライメントとるよかずっと良い感じになる。

>>562
了解。
でも釣りとかじゃないんよ。
スーパーオートバックスとかコックピットとかにあるのかな？

>>562
あれってようは低い方に荷重が傾くって考え方？
静止状態だとえらい前上がりにしないとバランス取れないようなw

カンカンある所に行けば？トラックに荷物積んで重量測る機械ね
運送会社が多い地域では看板出てるでしょ。40ｔスケールとかの所で合ってるよ
行って、「ハァ？」って顔されながら愛車の重さを測ってもらうが良いｗ

近くのゴミ焼却場にあんぞw

>>565-566
どうもです。
ボンネット･トランク･チタンマフラー･左右フルバケ･リアシートと内張り取り外し等で
軽量にした部分もあれば
ロールバー等で重くなった部分もあるから
ちょっと気になってたんよな。
近々、行ってみるよ。

ゴミ焼却場は止めとけよｗ
つか本当にＢＮＲ34乗ってんの？

>>568
焼却場はダメなの？
11年式Vスペックに乗って、早6年くらいかな？
エアオーナーじゃないよ。

普通に認証工場で計れるじゃないか。
マジでカンカン場に行くつもりか？

ちなみにスクラップ屋さんでも計れるな

>>570
取り敢えず、近所に40tスケールがあるから、そこに行ってみるよ。
でも、40tのものを計るのだから
おおざっぱな感じもするんよ。
どこまで、正確に計れるのかなぁ？

普通は１ｋｇ単位まで測れるよ
カンカン場でＢＮＲ34が計量されるかと思うと胸が熱くなるな

今日も中島Ｐに行ってくるよ。
明日報告するよ。

>>573
長時間P占有、ドンガラでケージ巻いた車で暴走、

どちらも一般人から見たらただの迷惑行為だから大概にしとき

俺は34では行ってないけど、以前乗ってた車で車の重量計るために市のゴミ処理センターに
適当な粗大ゴミ積んで行ったけど。
ゴミ下ろす前の車両重量−下ろした後の車両重量でゴミの重量算出して処理料金取るので。
計測料金は積んでいったゴミの処理料だけ。誰でも使えて、一番安上がりだと思うけどなあ。

カタログスペック1500kgギリギリな車を改造車検通す前に、1500kg切ってるか確認するために使った。
改造車検の時は計測し直しになるから、実測値が1500kg超えてたら改造前より重量税高くなるからね。
外しても問題ない物は外しまくっていったっけ。

>>571
40tはさすがにないけど、仕事先で4tトラッククラスが計測する測定器の上を歩いたことあるけど、
乗ったら、体重計で量った体重とほとんど変わらない同じ表示がでてたよ。１ｋｇ単位で。かなり正確みたい。

>>575　正しい使い方だ。ただ、全てのゴミセンが一般受入可でないから要問合せか

>>567　ID:ahK/0OR6O
おまえ正確に量るのはいいが、何と比べるのｗ？ 何処か聞くって事は、イジる前の値を量ってないだろ
総重にせよ車両重にせよ、必ずカタログとは値が違うから意味無い。もっと言えばガソリン量も一致必須

ただ量りたいだけなんだからそっとしておいてやれよ…

都内に住むオレからすると
極めた34Rを月に何回乗るの…？ と思う
冠婚葬祭とかあったら恥ずかしくて乗って行けない…
まぁセカンドがある田舎人なら別だが

酒飲む可能性高いのに車で行くの？
俺は酒飲まないからよくわかんないけど、どんな車なら恥ずかしく
ないんだろ？？？

俺は葬式に車で行った。
フルノーマルなら別に浮いてなかった。

正直、呼んだ側が車好きならどんな車だろうと気にしなくていいんじゃないかな？

親族が集まる葬儀会場に親を乗せて湾岸青に検対マフラーが静かに参上しても目立つわな

葬儀会場でも空ぶかしして目立とうとするだろｗ

冠婚葬祭に恥ずかしくない車ってなんだろう？
どんな車は恥ずかしいと思うのだろう？

某英国の「気に入らない車はこき下ろし番組」で「sucker!」とか言われちゃう車

578なんか１００％自慢以外の何者でもないやん。そもそも恥ずかしいとか何とか吐かすんなら当たり障りないカローラやフィット辺り乗ってきゃいいんやろ。ウン百万の買物して何言うてんねん。

俺はM3もあるから問題なし

＜＜548
葬儀会場に行けばわかる

>>

中島パーキングの報告。
アルファロメオ約30台･ポルシェ3台･ガヤルド1台･32〜34GT-R7台･35GT-R2台･80スープラ1台他
ちなみに俺は長居する事なく30分で退散したからよ。

乙。

美容院に行った時、店員が話掛けてくるんだけど、駐車場の俺の車見て
「やっぱ35は高くて買えないっよねｗ　はははｗ」
とか言われたよ。世間の認識は35買えないから34に乗ってるって感じなのか

冠婚葬祭にしろ買い物とかにしろ足車に34を使うってある意味贅沢だよ。

自分的には34Rは趣味として楽しむ車として所有してるから移動の手段としては使わないよ。

34は一台しかない足車
田舎住まいじゃセカンドカーとか贅沢言ってられんよ
車高と車幅が許せるとこならどこへでも行けないと

盆栽にしてF50キャリパーとかS1とか入れてるオーナー凄いわ
そういう車にして盆栽は、凄い

どこに行くにもR←貧乏←田舎→金持ち→→→他にも車あるから関係無し→→→盆栽。
　　　↑　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　
　　　↑　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　
　　　・←←←←←ノーマル→エアロ・ホイール交換のドレスアップ組→世間の目が恥ずかしくなり、盆栽。
　　　↑　　　　　 　↓ 　　　　↑
　　　↑　　　　　 　↓ 　　　　↑
　　　　←←←貧乏←都会→→→金持ち→他にも車あるから関係無し→→→盆栽。
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　現車合わせ、ブーストアップ
　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　カム、補機類交換
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　タービン交換
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　ボアアップ
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　エンジン2、3機壊してフルチューンへ
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　世間の目が恥ずかしくなり、盆栽。


まぁ、こんな感じで良いかな？

「世間の目が恥ずかしくなり」って言う人の７割は、空気オーナーだと思うの

俺もそう思う。
7割どころかほぼ10割じゃないかな。

×田舎住まいじゃセカンドカーとか贅沢言ってられんよ
○都会住まいじゃセカンドカーとか贅沢言ってられんよ

34買って未だにほぼ毎日乗ってますって言うのは、所有者の10%もいないんじゃない？

都内で通勤に使ってる奴とかスゲェと思う

え？マイカー通勤出来るの？

大都会って駐車場無いイメージなんだが…

金さえあれば何でも出来る
元気ですかぁ−

いいえ。

34は週1乗り週6はbB　たまのサーキットにアルト

34は眺めてるだけで満足だわ　

冠婚葬祭とか通勤に2.6Lのツインターボなんて必要ないわ。
ターボ使う場面なんてほとんどない。エコじゃないわ。

「ターボを使う」って表現が厨っぽくていいなｗ

>>606
タービンをぶん回す？
加給圧をあげる？
でいいのか？

それを言うなら｢過給をかける｣だろうな。エアオーナーくん。

車重は量れたのかｗ

１ヶ月ぶりに乗ろうとしてタイヤを見たらサイドにヒビが入ってた。
RE-11買い替え〜。
265/35/18で
143,000円（送料、古タイヤ引取り代、交換工賃込み）
意外と安かった！

そか、俺の表現厨房っぽいか。すまん。気をつける。

>>610
自分は5月30日の値上げ前の駆け込みで
S001を245/40/18で168000円（工賃込）だったよ。

だいぶ安いお店ですね！

>>610
もちっと乗ってあげて下さい(>_<)

>>611
ターボチャージャーに仕事をさせるんだからターボを使うで通じると思うぞ

アイドルでもタービン回ってるけどね

>>614
あれ？バイパスバルブ開きっぱじゃないの？

都内でもベイエリア勤務だとクルマ要だし…会社の敷地もそれなりにある

早く東京湾のゲート橋開通しないかな…と心待ち中
湾岸線の通勤帰宅渋滞はハンパないんだよね

>>616
ありがとう。
またひとつ都会の謎が無くなった。

er34乗りなのに乗り込んできてすいません！
どなたかZtuneエアロに変える予定の方いませんか？（もしくは変えた方。）
フロント一式（バンパー，フェンダー，ステフィナー，ボンネット等）を譲っていただけないでしょうか？
１０万円前後ぐらいで白の状態がいいものを探してます。
「譲ってやってもいい」という方がいらっしゃいましたら，
[email protected]までメールをお願いします！

その値段じゃちっと厳しくないかい？
ヤフオクやみんカラの中古売買、解体屋に行きなはれ。

フロント一式で10万前後。色指定状態も良い物を探されてると。
ふざけんな。

20万でも悩むと思うぞw

なんて欲張りさんなんだｗ

バラバラで買い揃えると
10万円くらい？

>>622
前側一式だぞ。
お前ならいくらで売る？w

>>623
ボンネットやステフナーが入ってるし10万じゃ揃わないよ。

相手すんなよｗ

あ、一式10マソでほしいなんて欲張りね、って意味ね。

しかし純正エアロ一式10万とか常識無いな。新品のFバンパー以下じゃねえか。

俺の田宮で良ければ！

俺は深夜紫�Uだからフロントの塗装だけで１０万超えます。

ここで10万円で買って、即ヤフオクで20万で売り抜けます(`･ω･´)

うちの家から歩いて3分ぐらいのとこにも
前後GTRエンブレムつけたER34がいて困ったもんだよ。
よく道でもすれ違うし・・・。見てるほうが恥ずかしい。

いつかパーツ盗られるんじゃないかって心配でならん。

>>631
好きにさせてやれよ。

別にお前が困ることはないだろう？

>>631
むしろ相手が恥ずかしがってるんじゃない？

ストリームにGTRエンブレム付けてるの見た時は、レクサスエンブレム以上の笑撃をうけたけど

>>629
MP2の部分塗装って出来るんだ…MP3は部分塗装、可能って聞いたけど。
ムラ防止で基本、全塗装かと思ってた。

>>631
お前が降りる時、買わないって声掛けたら？
FRが好きでGT-R仕様にしてる友人はいる。

>>633
軽にAudiTTエンブレムなら見た。

>>634
好意的に見てFRにこだわりがあるならPGC10か110のエンブレムにしたらいいのにと思う。
32GTS-tに乗ってたときはRを追っかけるつもりでGTSにプライド持ってたけどなあ。

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　別にお前が困ることはないだろう？

>>635
厨くさいチンケなプライドだなｗ

家族や友人から同じ車みたよ、ってよく言われるんだよ。
いや、それ違うし・・・っていってもGTRだったよ、とか言われてさ。
形ソックリだから素人目にはわかんないみたい。

純正ミットナイトパープル塗装の件
パールを混ぜて施工するより色あわせは容易
MP2とMP3はメーカーが違うから　色合いぐらいは違うが性質は同じなので差異は無いと思う
ちなみにMP2でニスモオイルクーラー用バンパーダクト(左前面+左側面)を塗装した時８万くらいだった
当時　塗料がメーカーにも在庫が無く　一缶特注したことが料金に反映したようだ

>>634
そら箱スカ乗りから嫌がれるだろうさ。
まぁ、外装も前後ブリフェン、メーターも換えてあるからGT-Rって言っても見分けつかないかも…

>>639
MP2ってブラックマジョーラ系じゃないんでしたっけ？
安いんなら全塗装でMP2にしようかな。

ぐはっ、自分にレスしたw
>>635宛です。
そら箱スカ乗りから嫌がれるだろうさ。
まぁ、外装も前後ブリフェン、メーターも換えてあるからGT-Rって言っても見分けつかないかも…

>>637
まだ免許取り立てだったしw
32Rに乗り換えてからも楽しさはGTSが上だったなあ。両方維持したかったけどな。

>>640
バッヂだけならまだあれだけど外装までってのは何だかな...
あくまでオバフェンのGTSとして極めるならアリだけどさ。

>>642
34の話しだから。

ＧＴ-Ｒフェイスのステージアとかたまに見るけど、ステージア顔のＧＴ-Rとか居ないかな

ZELE Pって大阪から神奈川に移ったんだなw

http://hatopoppo3.web.fc2.com/

NG推奨

>>645
ホントだ・・いつの間にやらｗ

R35専門店でやっていくつもりなのかね

36スカイラインのエアロは好みです。

GT-Rフルモデルチェンジ決まったな。

スカイラインＧＴＲ？？がでるの？直６？

スバルとの共同開発なので、フラット６です　

だったらポルシェでいいじゃん、ってなるよ・・・。残念なニュースだ。

どこに載ってるの？hitしない。

スバルのH6では35どころかRB26も超えられまい
そもそもこの手に積むには脆過ぎるな、6発でも4発でも

日産に新しいエンジンを作る力はもう無いよ

プラグ交換めんどそう

>>657
フラット４でもイヤになるのになｗ

RB26をV型に…V12にしてインフィニティブランドで売れば良いんじゃないか？
たしか昨年末LFA対抗馬の車両CGがちらっと出てた気がするんだが。

>>659
エンジンの塊でうんざりする車ができそうだ

NAなら以外とスッキリだと思うぞ。

すでにRBじゃねーよ

そこ突っ込んじゃ駄目ですからw

RE040からs001に交換したら走り出した瞬間にわかるぐらい乗り味良くなった。
けど今までのどこに飛んでいくかわかんないという緊張感がなくなったとういか・・・。平和になった。
タイヤ屋に聞けば、グリップ力も上がってるそうだからタイヤの進化はすごいもんだね。

>>655
ただでさえ脆いのに、6発と4発新型はターボ使わない前提でボアピッチ詰めて、
シリンダーペラペラだからなあ。

日本じゃターボじゃないスバルなんて雪国以外買う人少ないだろうに。走りと日本を捨てて、アメリカ重視だから良いのか。

スレチ済まん。

>>640
深夜紫�UはZ-tuneフェンダーに交換したとき塗装込みで３６万だったよ。
ボンネットは６１万でした。

>>666
高っ、て思ったけど部品代も込みか
俺はフロントバンパーの塗装代が7万だった

ボンネットはドライカーボンで塗料をガンガン吸うから解るんだが、
FRPフェンダーの塗装費にしちゃ高いな。

やっぱり塗料材料費のせいか…
ホワイト系マジョーラならめちゃ安いんだけどな。

上のダミアン氏の場合　フェンダー片側ＭＰ２塗装＝１０万
ボンネットメーカーは不明だが仮にニスモボンネットと仮定するとＭＰ２塗装＝１０万前後
∴　一般的なパール塗装並みだと思うが
前に書いた 数センチ平米でも８万取られたおいらもいることから
塗料在庫を持っているなどの業者しだいって気がする
ちなみにニスモのボンネットとダクトセットが５３万くらいで
クリア１層　吹きつけだけで工賃を除く総額が５５〜５６万だった
できばえは穴だらけ　これも施工者の腕次第

何馬力なんだろうね？

http://www.youtube.com/watch?v=g55ISM_P7Ao

0-300�` 19､55秒

でも日本じゃ赤坂ストレートで300km/hとか普通だけど。

へぇ〜ほんとかよ？

>>672
多分>>671は湾岸ミッドナイトネタじゃ？

>>669
ダミアンｗ
ニスモボンネットの価格です。
ディーラーで塗装してもらいました。
純正パーツは塗装済みだから多色と同じ値段？
確かリアのランプカバーは片方1万4千円でミラーは片方2万5千円だった。

ヘッドライトのクリアが剥がれて来てて数年前までは
ディーラーのコーティングで１年くらいは誤魔化せたが
そろそろ交換しないと直ぐにくすんじゃいます。

みなさんも交換しましたか？

>>670
この動画の最初に出てくるオレンジの車は何ですか？

>>673
ヘッドライトのクリアぜんぜん剥がれてないけどなぁ。
逆にどうやったらそんなにはげるの？って聞きたい。

ライト交換って前期の人だと廃盤じゃないの？

>>673
ライトは磨いたり、コーティングすると駄目だな。

>>674
一瞬ゴルフに見えたが、縦置きエンジンだな。

>>674

すいません。
最初にフォード・エスコート・コスワースって書いてありました<(_ _)>

>>673
劣化した樹脂製のヘッドライトは復活できますよ！
ウチの板金屋で月2台くらいのペースで施工してます
レンズ専用のクリアを塗装するだけなのでかなりリーズナブルです。
手順は古いクリアをサンダーですべて削り取り、最終番手は均等に1500番で
ただ、ひどい樹脂のひび割れや内部のくすみなどはNGですが・・
いろんなケミカル類は一時的なのでとても無駄です。
なかなか施工する業者が少ないので、探すのが大変だと思います。

金板さん？

正直ライトは新品交換するか、クリアー部分だけ交換すれば良いんじゃないかな。
assy交換なら割れてなきゃR用は売れるし。
内側の曇りがやっぱりガンの様な気がす（HIDの空焚き無しのせい!?）

>>675
多分年数劣化じゃないでしょうか。
最初は端のほうからクリアが剥げてきましたよ〜。
リップもバンパーも飛び石が凄いので、ライトにも大きな傷は無いですが
小さなキズがクリアを剥がす原因だったかもしれません。

>>676
やっぱりコーティングはだめでしたかねぇ・・・

>>678
どこの板金屋さんですか？
神奈川近辺なら良いけど。笑
ウレタンクリアを塗ると長持ちするとは聞いた事があります。
自分もちょっと板金屋さんを探してみます。

>>679
新品のassyは確か片側で10万弱したような気がしますね。
オクで程度のよさそうなのを探したほうがお財布にはやさしいですね。

>>680
カナザワ板金のHP見たら？w

>>680
劣化する原因は紫外線でだんだんと黄ばんできます。
ガレージに保管出来る人はほとんど劣化しませんが・・・
あとウレタンクリヤーを塗装すると逆にひどい事になりますよ

野ざらしで12年だけど、かなり黄色くなってるよ

ちょっと前に、車内がオイル臭くなったと書いた者だけど、先日ディーラーで見てもらったら
スレで指摘された通り、エンジンルーム下にオイルが溜まってたのが原因でした

こぼしたのは間違いなくオイル交換した店
作業にずいぶん時間がかかっていて、「作業が遅れてすいません」と散々謝っていたけど、
要はこぼしたオイルをふき取ろうとして時間がかかっていたんだな〜と。。。
どうせならしっかりと掃除してよこせよｗ

正直に言ってくれれば怒らないのに、残念
チラシの裏すいません

Fデュフューザーに溜まってたんですね。御愁傷様です。
外して洗えば良いのにね。

エレメント交換が原因かな？
自分で交換する時、メカの人ってどうやってんだろうと悩む事があります。
結局、軽く緩めてエア入れてドレンから落として、じわっと溢れた分は
ティッシュに吸わせてるが軽く半箱位使う。

みんカラにあった技を試したが自分は出来なかった…OTL

>>685
眉唾かもしれんけどどこかのDIYの話でオイル抜いたあとにちょっとだけセル回すとエレメントの中のオイルが抜けるとか。いきなり油膜が無くなるわけではないからやっても問題無い気はするけど。

>>683
自分は家にいて、車が外とかおかしいだろ
逆にしろｗ

>>684
ほかでオイル交換したのに、ディーラーに持っていくなんて・・・。
うちのディーラーだと相当嫌な顔するだろうなぁ。怖くてできん。
>>687
同感。俺は車のために家を買った。

>>686
もちろんそれもやりますが、それでも抜けてきれてないんですよ^^;
（BNR34乗りで30万キロくらい走ってる方がやってましたね／2〜3秒セル回し）

>>688
信用出来ないディーラーに再度持ち込む気は普通起きないでしょう…

すみません。何言ってるか解りません。

>>690
早く免許取ろうなｗ

>>691
てめぇ、何言ってんだ？

大丈夫か？

代わりに怒ってくれたの？ありがとｗ

エレメントの位置を移動させればいいじゃない
あとさ、オイルが溜まってた？そん位自分で気付けよ！

俺は>>690が何を言ってるかが解らんかったぞw

>>694
社外エレメント移動キットねぇ…

オイルをこぼしたのは他のディーラーてこと？

俺はそうとったぞ。

俺はオー○バックスみたいな量販店でやられたのかと思ってた。
ていうかディーラーなんて>>684は言ってないジャン。
それを>>689が信用できないディーラーとかいうから・・・説明させんな。

オイルをこぼしたのは、オイル交換を専門にしている個人経営のお店で、
見つけてくれたディーラーは点検等でお世話になってる所で、
オイルこぼしとは一切関係ないです

ディーラーの技術力はお店により異なるから、一概にディーラー＝ダメとは
言えないですよね

ディーラーがやらかして他のディラーに飛び込んだとばかり…ごめんよ。

再登場ありがとう。
免許取れとか言われて困ってました。(゜ε゜)

>>701
すまぬ。

夏休みだなｗ

もう10年以上、夏休みです。

GT-R買ってくれたら大学行くから！って言って買って貰って大学行ったけど中退して
もう何年目の夏休みかなあ。2000年式だから11年目か。

自分で買えよ。そんなに高くもないんだし…

>>705
何その舐めた話ｗ

はいはい、湾岸厨乙

なんと280馬力のGT-R が200円

>>709
ヤフオクで即決で出てたね
パーツ取りには良いかも。

>>709.>>710
リンク貼って〜

夏厨大暴れｗ

このスレは今年の夏もクラスのクルマ博士に乗っ取られるんだろうな┐(´д｀)┌

例の大学生ですか？

リアデュフューザーフィンの内側のステーだけ売ってますか？
錆びが出てきたんですが・・・
どうせならチタンとかステン製（SUS316Lあたり）に交換したいですね〜

錆の処理って錆転換剤→ノックスドールとかの防錆剤でいいんでしょうか？

久しぶりにGマガ買ってきて、リアデュフューザーの値段見てびっくりしたがな。
Assyで\705,000とな。

PPで作れば良かった物を・・
ダレだったっけあの案

>>716
場所によると思う。
シャーシ部分で錆が深くない場合は、サンドペーパーやワイヤーブラシで
軽く落とした方が良いかも。
その後、色付き錆び止め塗ったよ。

どこの錆を処理するんだい？

>715
我が家のも後ろから見える部分が錆びてきた。
隙間からドライバでつついて錆を落としてタッチアップしておきました。
半年経つけど錆の進行は止まってる見たいです。

この間デュフューザ外した時確認しました。
って言うか、外した時きちんと直せよ > 俺

チタンとかではなくて良いのでアルミかステンレスで作れないかな？
アルミならDIYショップでL型の買ってきて、ボルトナットで留めて作れるかも？

それと我が家のはカーボン部分が部分的に茶色くなってて、泥でも付いてるのかと思ったらそうではないみたい。
洗っても落ちない、中身が出てきてるのかな？

>>719
リアのジャッキアップポイントなんですけど　かなり錆が進行しています。

みんなシャーシブラックしてないの？
新車のときからディーラーメカの勧めで毎年やってるよ。

ガレージ保管・雨天未使用だけど
これやってないと冬場とか凍結防止剤とかで結構錆びるらしいです。

トラックじゃあるまいしシャシブラなんて普通吹かないし、錆びてなきゃクリアコートで充分だろ。
あ〜あ、フロアやマフラーにまで黒い塗装が飛び散ってる34R哀れ…

ガレージ保管・雨天未使用なのにやる必要あるのか？

シャーシブラックって、雪国の人かな？

>>721
潰れてない？
潰れてて錆が多い場合は、きちんとした業者が良いと思う。
関東ならカナザワさんとこで良いんじゃないか？

箱スカとか旧車のレストアやってるとこで職人気質の社長がやってるところを薦める。

>>723
ちゃんとしたところはきっちりマスキングして塗ってくれるよ。
時間も金も掛かるけど…


自分ので気になる錆は、マフラーの上端（後ろから見て左）のリアフェンダーの奥になるところ。
あと、タンクやマフラー裏の銀色のパネルの裏とか。

雨天未使用でも水で洗車するから上記の部分はどうにもならないようだ。

ヨコバンブームの次はカナザワかよ

ヨコバンがブームとは知らなんだ…

両業者も地元の神奈川県で嬉しいけどね

>>726
潰れてはいません。
カナザワさんで直せたら良いのですが青森なので難しいかも

>>730
摘んだりしてパラパラ落ちるほど酷くないんなら、500番くらいのペーパーで
さらってから歯ブラシで削り粉落として、錆び転換剤をたっぷり塗ってやれば良い。
その後の上塗りについては自己判断に任す（ピッチングや錆び止め、ハードクリアー等）

でも、そちらの地域なら他の部分もありそうだから、早いうちに下回り
全部処理してもらった方が良いと思うが。

下回りに塗るやつで良いのあったんだけど、名前を忘れちまった…
建築資材にも塗れるやつ。

連カキすまん。
思いだした…ワンラップコートだ。

>>731
ありがとうございます
下回りの処理も検討してみます。

俺の下半身も処理してもらおう。

>>732
サランラップでも大丈夫でしょうか？

高速道路で帰宅のため走行中、２千〜３千回転あたりで息つきというか、
エンジンが吹けなくなる現象がおきました。
失火しているような感じです。
そのうち症状がおさまって、なんとか帰路につきましたが、
どんな原因が考えられるでしょうか？

ダイレクトイグニッション

すいません。
どなたか、この車のドアについてるカーテシランプ？の球のサイズご存知の方
いましたら教えて頂けませんか？

>>736
2000でセーフモードならエアフロかと

>>738
T10

あ〜すっとぼけてセルフでレギュラー入れちまった
30Ｌ位だけど大丈夫かな…

ノーマルECUなら大丈夫でしょう。
飛ばさないで消費→10Lくらい減ったらハイオク入れてを繰り返し、三回くらいやったら全部使い切ってから
ハイオク入れればいいと思う。

>>741
色盲なのか？

色盲でも字は読めるだろｗ

>>740

ありがとうございますm(__)m

ありがとうございます
やっぱりエアフロですか？O2センサーも疑ってみようかと思っていました。
今日、再度テスト走行してみましたが、症状が出たり出なかったり。
なので、エンジン本体というよりかは、センサー系かな？と。
エアフロ掃除して、ダメならセンサー疑ってみます。
この際、Z32ですかね〜？

>>746
エアフロはハンダ割れでしょ。汚れてもそんな症状は出ない。O2も十分ありうるけど切り分けたいなら左ストラットのO2コネクタを片方ずつ抜いてみればいい。燃費が落ちるくらいしか悪いこと無いしね。

Z32ならパワトラ買い占めとけw

>>743
俺未だにハイオクの給油機の色何色だか覚えてないや。

>>748
法での決まりは無いらしいけど
普通はハイオクが黄色。

その他はあえて書かないw

軽自動車に軽油入れる人もいるくらいですから…

悪知恵働くトラッカーは灯油入れるらしい

灯油だけだと噴射ポンプが潤滑不足で故障するよん。
A重油入れる奴も居るね。

いずれにしろ街道の抜き打ちチェックで「軽油反応」が出なければ検挙されます。

34Rでも軽油反応でないと逮捕されるってこと？

T-valueにR、結構出てるな。
おまけに安いぞ。

GTRマガジンvol.100　発売記念アゲ。

>>753
うん、そうだよ。そんなことより夏休みの宿題は早目に済まそうなボク。

>>756
了解。それよりお前は、早目にママからお小遣いもらって
パソコンを買えよ。
それから、このスレから出ていってくれないか？
お前みたいなのがいるから荒れるんだよ。

Gマガ、S2ネタなかったorz

12年経っても、いまだ目立った故障トラブル無し
ノーマルのままだけど、こういうの珍しいかな

>>759
11年式Vスペ
イグニッションコイル交換
Fドライブシャフト交換
エンジンマウント交換
タイベル交換くらいかな。
距離は10万キロオーバー

＞Fドライブシャフト交換

経年変化による交換ですか？
ほかのトラブルから？

>>761
経年劣化＋ローダウン＋扱いがややハードだからかな？

>759
11年式Vスペ
タイミングベルト交換
ファンベルト交換
ウォーターポンプ交換
純正タイプエアクリーナ以外完全ノーマル状態
距離２万キロ少々

換えた後見たけど、ベルト類まだまだ行けた
ウォータポンプをN1用にしなかったのは良かったのか、悪かったのか？

>759
11年式Vスペ
タイミングベルト交換×2回
ファンベルト交換×2回
ウォーターポンプ交換×2回
純正タイプエアクリーナ＋α
純正タービン交換×1回
距離20万キロ少々

エンジンO/Hしてないけど問題なし
Gマガのあの人に追い付きたいのう

>>762
ありがと。

今日修理に出してきた。
アイドリング不調、アクセルオフ時にポンポン言ってる、排ガス真っ黒。
コイルかな？とは思うが、完全に直らなきゃ乗り換えます(>_<)

ど田舎すぎて、GTR触れるメカも少なくて困ります…
前回は「診断で何も出ませんね」で終了。。。

>>752
今時のコモンレールはエンジンオイル混ぜたり、Ａ重油でも壊れるよ。

そして、軽油反応じゃなくて識別用に灯油に混ぜられてるクマリン反応ね。

893の息の掛かってる違法軽油業者はクマリン除去のために色々やるみたいだけど。
その結果出るのが硫酸ピッチだっけ。重油から軽油作るときに出るんだったかあやふやだけど。

壮大なスレチ済まん。

Rは一応現車合わせなんで、なるべくセッティング取ったときに入れてたガソリンスタンドで入れるようにしてる。
多分気休めだけど。同じスタンドでも季節によって成分違うらしいし。
遠出の時は出先では最小限入れて、帰ってきてから近くのいつものスタンドで満タンにしてる。
サーキットで全開くれるときは、いつものスタンドで携行缶に買ったガソリンで。

今週末 ｽｶｲﾗｲﾝﾐｭｳｼﾞｱﾑｻﾏｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙだね。

みんなニスモのR2エンジン買う？

>>768
公式発表まだだけど、200万くらいだよね？
ついでにタービン・クラッチもってなると250万。

う〜ん、そんだけあればオーテックにMシート、M足移植、ゲトラグ載せれるなぁ。

Mシートってまだ買えるのか

半年〜１年待ち？で
ほぼ納期未定じゃなかったっけｗ

みんカラで一式買った人がいたからちょっとはストックあるかも^^;
その人は1年半待ちだったそうな。

運転席の痛みが気になるんで新品欲しい…

Ｍスペのシート、座面だけ買えるかな・・・割れちゃった・・・

あちゃー

割れた、ってどういうこと？
文字通りシートが『割れた』の？
だとしたらどんなきっかけか教えて貰えませんか？
同じMスペ乗りとしてっても気になります。

>>775
773じゃないけど俺はこんな感じ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1312300592108.jpg
寒冷時に助手席側から運転席の作業中に発生
バイク用のシート補修シール貼ってごまかしてる

>>773
Mspは見てないけど、自分のV2のシートをFASTで見たときは、
座面の部分に「非販売」って文字があった･･･

個人的には座面サイドサポートの強度何とかして欲しい。
乗り降りするときにサポートの上に一旦尻乗せる癖が抜けなくて、
サポートの骨組みが内側に曲がってしまう。
曲がってくる度に思いっきり引っ張って曲げ戻してるけど、いつかは折れるだろうなあ。

あとで割れたシート（助手席）の写真撮ってくる
>>776氏の割れ方よりも直線的にパックリいってますorz
シワかな・・と思ったら割れてた。中古で買ったので原因は分からない

>>777
V2のシートは座面非販売ですか・・ありがとう。

近所にレザーリペア専門店があるみたいなので相談してくる。長文すまん

Mスペシートならリペア業者に修繕依頼した方が良いよ
本革だから元通りにはならないけど
座面左右の破れが多いねぇ

>>776
これはひどいなぁ…
ほかの部分は奇麗だから丁寧に扱っていたのがよくわかりますね。
元々がぴっちり張ってあるのも割れの原因の一つなんでしょうね。

俺のも座面サイドサポートがふにゃふにゃです。
皮割れはないけど、ヒビが…前オーナーの手入れが甘かったのもあるんでしょう。

＞サポートの上に一旦尻乗せる癖

どういう降り方してるの？デブ？

>>781
お前、友達いないだろ？

>>782
何でそうなるんだ？
おかしいだろ？
普通に考えて乗り降りすればいいだけの話。
俺もデブかと思ったわ。

他人の乗り降りの仕方にまでケチ付けるのかよウゼェな

>>784
同意。

まぁ、160cmで50kgの俺はデブだけどな…

>>784
誰のどの部分がケチ付けてると思ったんだよ？
誰もケチなんか付けてねぇよ。
>>785
チビデブって事か？

ウザッ！

>>786の厨へ
>>783を声出して読んでみな。

>>785

チビデブだと横にずれなきゃ降りれないのかｗｗ

最初からそう言えよｗ

>>788の厨へ
>>786を声出して読んでみな。
どの部分がケチ付けてるんだと聞いてんだよ。
ケチ付けるの意味を分かってるのか？

バカを数人NGに入れるだけですっきり。

そのうちドアの開閉、窓の上下まで厨にケチつけられそうだな

>>791
ちゃんと
ID:nmznmwVw0
も入れてあげたか？

さすが「忍法帖」なんてやって喜んでる厨だなｗ

なんか荒れてるなｗ

Ｍスペのシート割れ写真撮ってきた。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1312370741438.jpg
良く見たら>>776氏と似たような割れ方＆場所だった。
俺のほうが割れ小さいみたいけど・・・

チビデブはランエボでも乗ってろよｗ
セダンだから足とどくかもよｗｗ

>>776
>>795

写真ありがとうございます。
ホントに『割れてる』んですね。
ちょっとショッキングな写真でした(^^ゞ

やっぱりマメに保湿剤のようなものを塗るしか
防衛手段ないんですかね。
夏よか真冬に気をつけないといけないのかな？

ジュークのアンチってレベル低すぎてバカ丸出しだな
どんだけ自分のセンスが認められなくて悔しいんだか
ジュークを非難する前に自分のセンスを疑え

>>797
紫外線に当てない
本革用クリーム塗る
座る時に突起物が腰周りに無いか気をつける

国産車とか外車でも革バケットみたいな車は、革をシートのスポンジに貼り付けた後
スチーム当てて縮めて、パツンパツンに張ってあるから、革に常にクッション縮める力が
掛かっているので、年数経ってくるとパクッと割れちゃうんだよね。

外車の乗用車だとクッションに接着もして無くて、緩めに作ってあるから割れないけど、
その代わり1〜2年位で使用頻度の一番高い運転席のシートだけ革が伸びてたるんできて
ボロっちくなったり。

どっちが良いのかねえ。長く乗るなら布の方が無難なのかな。

確かに俺の割れたシート、全体的に硬すぎる。
特に座面の左右部分なんてウソのように硬い・・・あの硬さじゃあ部分的に重みがかかると割れるのも納得。
手入れ次第で防げるのか、はたまたそう言う物なのか。

布シートにスーペリア、奮発してロブソンとかが無難なのかもねー

よくも、シートの話でそこまで盛り上がれるよな。
もうさぁ、
GT-Rなんて車は時代と合ってないんだから
売り払ったら？
売ってもしれてるか？

売りたくても、おっしゃるとおり、しれてる値段しかつかねーから乗るしかねーんだよ！

>>803
箱スカやケンメリ並みのプレミアがつくまで
所有しよう(笑)

それは元々の数が少ない上での車両状態次第。数が有るから同様には無理。

>>805
この先、価値は下がる一方？
極論だが、20年後や30年後ってどうなってるんだろう？

メーカーやミュージアムみたく、走行2〜4桁で博物館級保管すればイケるかもな

ジュークのアンチってレベル低すぎてバカ丸出しだな
どんだけ自分のセンスが認められなくて悔しいんだか
ジュークを非難する前に自分のセンスを疑え

カッコイイ車ほど叩かれるからな

約200台に対して約1万台だものなぁ
盗難・輸出・廃車を加味すればもっと減ってくると思うが
よっぽど現存数が減ればあるいは…って感じするけどな

これって
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700102007320110707001.html
GT-Rだと思うけど、何故かトランク奥にひな壇有り。
CDチェンジャーが乗ってる部分。
ここにはアテーサの制御ユニットとか無かったけ？

上から吊ってるだけでしょ

それよか前後GTRのエンブレムがないのが気になる。

時代と合ってない、とか良くこんなバカなこと書けるよなぁ。

http://www.get-u.com/ucar/search/?mk=NI&ct=NI_S054&yl=1999
在庫全部東京かよ！ｗ

>>814
いつのまにか12万kmのが無いぞｗ
誰だ買ったのｗ

よっぽど売れなかったから業者オークション戻しとかもありうる

ところでBNR34ってTVチューナーは標準搭載でOK？
アナログ廃止に伴い地デジ化して純正ナビと後部座席後ろの「塊」を
外すんだがなんとなく気になった

てす

>816
オプション扱い。
マルチオーディオに追加で装着。
オプションカタログに「TVも楽しみたい方」と言う書き方になってる。

純正ＤＶＤナビのソフト、2010年版が最後バージョンでもう更新ないって言われた。
ＴＶは（見ないけど）アナログだし、最新ナビ入れるか迷う・・
せめてもの救いは後期2DIN仕様だ、ということｗ

純正ナビ車以外のMFDのTVボタンが気になってたんだわ
ちょっとスッキリしたわサンキュ>>818

元々遅いDVDが読み込み甘くなって不調＆アナログ停止で交換に踏み切った
日産純正だけどメモリータイプは快適だよ>>819

>>820
買うならSSDタイプにするつもり♪

MFDにナヴィやTV画面を出力って今はどうなんだろう？
解像度があわなさそうだから、しないほうがいいのかな。

てか、スマホの画面(HDMI)をMFDにだせたらいいのにー。

すまんです…ちびデブは俺です。

まぁそんな話はおいといて…今日Rが帰ってきました。
アイドリング不調で修理に出してIGNコイル全部交換になったんだが、完調にはほど遠いです。

ここのR乗りの先輩方にここら辺を疑っては？というのを教えていただきたいです。
MFDのインジェクターの数値とブースとが上下にばらつき、アクセルオフ時の
アフターファイアーがパンパンと凄いです…

>>823
疑うべきはまずエアフロじゃないの？

>>823
R-VITあたりで電圧見られるようにしたらいいかも。症状だけじゃインマニガスケットやらパイプ抜けもありそうだし。

変に改造してるからじゃないの？

>>824
エアフロが先だったんですか…
今回もテスター（2000？）で何も出なかったので、IGNコイルを交換したそうです。

>>825
ブースとは0.8くらいはかかりますね。
アイドリング時の上下がすごく気になります。

インマニガスケットはパークリ吹きまくってみましたが問題ありませんでした。

>>826
ニスモのマフラーだけですが^^;
これがいけないんですかね…

>>827
エアフロはだいたいハンダ割れだから停止状態じゃ症状出ないんだよね...
コイル全交換なんて気軽に診断して実費使わせたんだから半日くらい助手席に座らせて症状出るまでコンサルト見させたら？w

>>827
というかコイル変えるときにメカはなんて説明を？消去法で一番怪しい箇所、でも確証はないと説明すべきだよね。じゃなきゃコイル交換分の費用を返せと言われてもしかたないことになる。

マフラーしか触ってないならディーラー？しかし完調じゃないのに良く返却するね。直るまで返すなと言ってやれ。

DI交換でダメなら他の人が言うように怪しいのはエアフロだが、故障診断掛けて無いのかな？

俺は１回バッテリー上げただけで、交換してから６ヶ月しかたってないバッテリーを自費でまた新品に交換させられたことある。

その日産プリンスメカはその後すぐ退職し、警備員のアルバイトしているらしい。

すいません。はしょってましたが、保証による修理で手出し無しです。
コンサルトでは何も出ず…

そういえばAACバルブを一度も清掃してないので再度エアフロチェックとともに依頼してみます。
ディーラーでも洗浄してくれるんですかね？
assy交換だと高そうなんですが…

>>823
疑うべきはまずデブじゃないの？

頑張って痩せます^^;

水野がどうにも好きになれない
だから35は嫌いだ

オレが何度か使ってたプリンスはタイヤ交換する時にハブボルトへし折って、アホみたいな修理費請求するような店
リアワイパーからウォッシャー液が漏れてアテーサが逝ったから修理費100万とか平気で言ってくる
北海道ね

日産が嫌いだに訂正するわ

>>836
疑うべきはまずデブじゃないの？

夏休みだねぇw

すみません、ググッてみたのですが全く見つからないので、ご存知の方がいたら是非教えてほしいのですが…。
エアコンの自己診断モードへの入り方と、診断の詳細について、お教え願えませんでしょうか。

Z-tuneの中古どっかにない？

>>840
あったら俺が買ってますw

ちょっと前にオートバックスの中古車コーナーにZ-tune並んでたけど売れたみたい。残念ですね。

Z-tuneがほしい理由を教えてくれ。
34購入してから3年経つが次購入するとしたら35選びそう。
批判房じゃないよ。素朴な疑問。

俺は36待つわ

>>842
某店長さんのですかね？あの方手放したんですね〜

>>843
自分のRに…大森で色々やると。

エンジン　300万
シャーシ関係　300万
ブレーキ・足回り・ホイール　200万
カーボンエアロ　200万

ほら、内装やらなくても1000万。
なら自分のを手放してZ-tune買った方が良いかなと。

>>844
36出るんすかねぇ…日産体力なさそうなんですが。

>>843
自分の34と乗り比べてみたい
素朴でシンプルな欲求

>>846
9月＾に某所にZ-Tuneがくるから乗り比べたら？
多分400Rとかもくるでしょう。

初対面の人間にも乗せてくれるのかよ。

みんなさぁ、いろんな事情（結婚や金銭的、大きな事故やトラブル）で
乗れなくなったら何買う？

エルグランド欲しいなぁとかちらっと思ってたけどFFになって興味なくなった。
最近はポルシェとか乗ってみたい。

BMW

ヴェイロン

その条件なら2代落ち中古のカローラ

レガシーワゴン ターボかなファミリーカー最速

34に乗れなくなるって事情なのにポルシェかよｗ
単に乗り換えたいんじゃね？

シビリアンでいいや。

スレ違い

俺はオデッセイ買い増ししたけどな。

すみません。
プリαかct-200h

おれはマツダロードスターNC2を買い足した。

おれはM3と2台体制

おらわぁ、v2買った時この車降りる時や失ったら、車事態乗らないと嫁にもディーラーにも言ってある。

車検切っても、保持したいと言ってる。

趣味だから。

俺も、この車降りたら車買わないかも
金出してまで欲しい車が他に無いし

862さんと同じです。
夢だったRに乗れたので、もう充分です。
最近の国産車には興味がわく物がないのも事実です。

>>850
BMWはやっぱり直6ですか？

>>851
金持ちですね。でも、もう売ってませんよ。

>>852
現実見すぎですw

>>853
その選択良いですね^^

>>854
？ポルシェなら部品が無いというのはありえないでしょうし。

>>855
ぬこ？

>>856
話題無いからいいでしょ。

>>857
アブですか？新型の乗り心地、どうです？

>>858
ガソリン高騰のおり、良い選択です。

>>859
趣味に走ってますね。

>>860
いいなぁ。M3も乗ってみたいっす。

>>861
頑張れ。知人がやってる。
車いっぱいあるけどw

>>862
Rの次って選択、なかなかありませんね。

>>863
wktkできる国産は皆無ですが、2013年頃からはいろんなのが出そう。

皆さん、回答ありがとう。

直６3000ccのターボを買ってみようと思ってます。注文中。
もちろん３４は乗り続けますよ。

先月もJのアラゴスタのセット入れて、VcamとECUのリセッティングしてもらった。
乗り心地が良くなって、パワーは509ps、トルク60kg！もう最高。

ガラスコーティングして、ガレージにバイク達としまっています。

フロントの石跳ねの傷はそのままのが良かったのに、タッチアップされて帰ってきた。ｗ

直6 3L ターボってなんかな

>>867
勿論80スープラだろ


まあマジレスでBMの335か135

RB30じゃだめなの？

>>866
J-ingチューン？
ノーマルタービンのまま、セットアップで500ps出てるんですかね？

チューン内容を簡単に教えてくだされ。

>>867
国産ではスープラ、GTO、アリスト位でしょう。
ブロック交換すれば1JZがありますね。
NSXにターボ積むのもありでしょう。

>>870
そうです。ｊ-ingです。タービンは代わっています。
うろ覚えになってしまいますが、ご勘弁。

エンジンノーマル、タービンはニスモ相当の不明品ｗ
VcamとVproでセッティングしています。
吸気はK&Nとニスモのコレクタータンク（っていうんだっけ？）
排気はニスモヴェルディナ。

最初は３２をブーストアップで乗っていました。

タービン変更されていた３４を買ったのですが、これが遅い遅い(汁
なんじゃこれは？と思っていたのですが、思いっきりアクセルを踏んだら5000rpmから上で
空を飛んでしまうのではないかと思う加速をしました。タービン交換したRがこんなにすごいもの
だとはそれまで知りませんでした。

でも低回転では全くのスカスカで乗れた物ではありません。
Vcamを入れてからは2000〜2500rpmからモリモリのトルク。
昔のメタルクラッチと違って、ニスモのツインはノーマルのごとき使いやすさ。

今回は奮発して、アシも決めたので最高の車に仕上がりました。

J常はブーストアップでもかなり気持ちよく仕上げてくれるみたいですよ。相談してみては？

早々の回答ありがとう。

＞ニスモ相当の不明品

倉庫に眠ってた特別品？まさかREINIK加工タービン？？？

近けりゃ行くんですけどね…預けようにも待ちが…
J-ing、すっごい興味あります。

ATSカーボンクラッチは高いがオススメ。問題はこれ使うと他のクラッチが重く感じる。

>>872
そんな良いものじゃありません。ｗ
ベルテ○クスというインチキくさいGTR専門店で、だまされて買った時についていた不明品です。
極上と言われていたが、実際には聞かされていた内容と違うtuneがされていました。

まだ使えそうだと言うことで、Jがオーバーホールしてくれました。

ご住所はどちらですか？東京大阪からも車を預けに来る人がたくさんいますよ。
私は隣県ですが、2時間以上掛けて行ってます。待ち？入庫できないくらいでしたか？

>>866
新車ならBMWの直6 3L直噴ターボあたりかな。
もう注文しちゃったならあれだけど、新型のシングルターボは微妙だよ。
街乗りでは下からターボビンビンで良いんだけど、ベタ踏みするとブースト垂れちゃって、
ATのシフトスケジュール的にブースト垂れたところだけつかってくから残念な加速。
旧型のツインターボの方がフィールは良い。厚揚げで400馬狙えるし。高圧燃料ポンプが爆弾だけど。
シングルはノーマルでタービン目一杯なので厚揚げの意味無し。

そして、オートマで楽ちんでそこそこ速い車を買ってしまうと、34が盆栽化する危険有りｗ
自分はレガシーターボAT買ったら、そっちばかり乗ってしまって盆栽になった。

そしてついには34降りて、BMW335i1台にまとめてしまった･･･

>>874
どこって書いたら特定されるから書かないけど、絶対無理。
セッティング後1000km走ってまた、持ってくとかが無理なんで…

>>875
M3あたりじゃないと物足りないんじゃない？

>>875
そうなんだ・・・・
でも、今回の選択はお気楽車なので、Xシリーズです。

レジャーに、そして普段乗りに使う車が欲しいので。

３４はコンビニ入るにも気を使い、もちろん都内のコインパーキングも入れられないから
ホテルなどの特殊な駐車場を探し・・・

でも走りは最高に気持ちいいんですよね。ここのみんななら解ってもらえると思うけど。
ちなみに車は自分の身の丈に合わない物を無理して買って、長年乗る趣向なのでほとんど
他の車は乗ったことありません。ｗ
もっと楽しい車があるのかもしれないけど、おそらく一生の間に5台乗れるか乗れないかだと
思ってます。

今度の車もかなり無理して買います。その代わり仕事頑張りますｗ　かあちゃん、許してｗ

878の買い方には好感が持てる。
今の20代前半の奴らの車に対する興味の無さは異常。

>>879
俺は年齢30代で33乗りだけど... 今の20代は車を趣味として持てるような収入無いんじゃない？現実味の無いことは目標にすら入らないんじゃ。

GTOはV6だろ？

>>880
収入少ないけど、貯金はしっかりしてる。
でも、車に金かけると言う発想はないみたい。とりあえず結婚資金や
マンションの頭金のために貯金という、現実的な目的で金貯めてる。
車は人が乗れて走れて燃費がいいコンパクトか軽でという感じで。

車に金使う＝馬鹿みたいな発想の若い人が多いよ。

昔みたいに車が全てで、貯金はたいて車買ったとか、食費削ってガソリン代捻出とかは
DQNと呼ばれる人種以外あり得ないみたい。

今まで会社の屋内駐車場に置いてたんだけど
転職で青空駐車場になります。
お勧めの車体カバーあるかな？
サイズや価格も知りたいです！

>>882
20代だけど普通の人は正直車に興味持つ機会が無い。俺はたまたま中古屋一目惚れしたけど今新車で売ってるのってエコと実用性の塊で走りの楽しみを売りにしたものなんで安いのじゃ皆無だし、車＝エンターテイメントの感覚が育たないんだと思う。
結局実用だけなら必要な時だけ借りればいいって発想になっちまうし、趣味に出来る車も旧車しか選択肢が無い。んで、中古にもプレミアが付いてるから周りに止められて妥協する→楽しくない実用車なのに金喰われる→次買わないのスパイラルに落ちると。
ちなみに俺も新車のマーチより高いツルビア買ってDQN扱いされてますwいいんだよ俺の金なんだしw

居住地と賃貸か持ち家かが全てだと思う
公共交通網羅の大都市圏で賃貸なら車はある意味無駄、地方なら車無ければ生きていけない

車よりも女の子に金注ぎ込んでセックスする方が大事なのかも

俺は女より車に乗りたい。

おい、おまいら！
車体カバー ……( ┰_┰)

は？

>>888
妬み僻み厨に放火されるからカバーは止めとけ。

青空駐車上等じゃん。カバー掛けてると、いたずらされ易いし
休日にカバー取ったら、ミラーは無いわ鍵傷で落書きされてるわでボロボロだった事がある
しかもマフラーに生ゴミを突っ込まれてたし。変に意識して、カバーとか付けると狙われるだけ
嫌なら、屋根付きの車庫借りてそこに置いとくしかない。会社にはセカンドカーで行けばいい
そこまで余裕が無いなら何もしない方がマシかな

カバーなんていらんだろ
何でこだわるんだか

>>888
湿気が籠るから錆が発生しやすくなる。車大好きな父が一度もカバー使わなかった。
ちなみに製鉄会社で材料開発、車体に使う高張力鋼板とかもやってた人。

そうそう、カバーはサビとカビを誘発するよ。車内に湿気が上がり出したら、もうおしまいだから。

でかいテントで車と暮らせ

便乗質問だけど、ガレージ保管で車に埃が積もるのが嫌だからカバーかけようと
思ってるんだか、それもやめた方がいいかな？

ガレージ保管のひとどうしてるの？

>>888です。
イジケてたら一気にレスが来た！
みんな有難う。
しかし、カバー反対派だらけだな！
紫外線で色褪せしそうだから、必要かと思ったんだけどね。
ちなみにLX0です。
でも錆びの方が怖いな。

黒で青空駐車ですが何か？
つらいZE・・・

連投スマソ。
かーせんさー見てみたら20マソキロオーバー、Vsp2で238マソ
なんてのあった。
なんか・・・、すごいね。いろんな意味で。

>>897
ライトが黄ばんだぐらいで、色あせあんまり気にならないな
気にし過ぎは良く無い。道具は使われてこそだよ
車と一緒に歳取るのも良いもんだ

>>896
埃積もったまま乗って行ってスタンドでエアガン借りて飛ばせば良いよ。


メンテ乗り以外で約一ヶ月ぶりに乗ってきた。
やっぱりRB26は楽しいですね。

>>896
ガレージ用に、使い捨ての薄いビニール製カバーが整備工場向け通販とかで売ってるよ。
屋内保管車両に掛けておく用らしい。
普通のボディーカバーだと付け外しの時に小キズが付くから、フワッとビニールカバー掛けておくのが良いんじゃないかな。

もっと凄いのだと、車を風船みたいなやつの中に入れて、常時乾燥した空気を送り込んで車を傷めないように保管する奴とかもあるｗ
クラシックカーの保管用らしいけど。

そもそも埃が積もる程放置なのは、車・機械モノにとっては逆に良くない。さもなきゃ
建物一体だと建坪に入って税制云々かもだがシャッターなどの四方閉めにすればいい

年中二方開ガレージ・週一稼動・距離100�`でもそれほど埃積もらない。
で、1〜２ヶ月に1度洗車程度で十分

やっぱ週一乗らなきゃいかんよなぁ…

いや毎日乗らないとマズイでしょ

＞毎日
それだったら日本中何処其処でマズイことになってる。通勤不使用等なら週一が一般的

>>896
正直きもい
どうせ中古だろ？ｗ

こんなストレートなヒガみ久しぶりだなｗ

物によっては中古で買う方がよっぽど高いんだけどな…w

35の中古が400切ってきてるしなｗ
逆転する可能性もアリか？

取説に書いてある、メーカー推奨エンジンオイル粘度教えて下さい。

【エクストリーム韓流レイプ】
SSS:高校生が投身自殺した60代女性の遺体をナイフで刺し、性暴行してから警察に通報
SS:強姦されて産んだ娘、強姦した男の息子から強姦被害
S:日本の♀イルカが韓国の水族館に行ったら、レイプされまくって２ヶ月で死亡　韓国「水槽が全部悪い」
S:南アで23歳まで純潔を守り通してきた白人女性が赴任先の韓国でレイプされる
S:女児（8歳）を公園のトイレでレイプ、証拠隠滅のため大腸を引っ張り出して洗う（ナヨンイ事件）
A:「韓国でレイプされた！」　米国人船員男性（50）がアメリカで5千万ドルの訴訟を起こす
A:【韓国】女性の住宅に侵入して性暴行した男、「私が気に行ったら連絡しなさい」とメモを残す→御用
A:70代女性を性暴行した後、ヌード写真をバラ撒くと脅迫
A:小学生男子が女子児童を集団レイプ　被加害児童50〜100人-大邱市
ーーーーー日常の壁ーーーーー
【韓国】90歳のお婆さんに性暴行[3/3]
【韓国】85歳の老婆に性暴行〜「家を間違えた」[3/8]
【韓国】実の母（60）を性暴行した37歳男、警察に捕まる〔03/23〕
【韓国】60代が60代を6ヶ月間性暴行[03/18]
【韓国】金品を盗んで70代女性を性暴行未遂の30代に逮捕状（高敞）[06/8/24]
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【韓国】お金を貸してくれない→遠縁の老婆（72）を性暴行（聞慶市）［09/07］
【韓国】「力のない」お婆さん・障害女性だけ選んで性暴行[090522]

街乗りでエアコン入れて信号待ちストップ中、アイドルが1200rpmくらいまで上がりっぱになった。
ちょっと走ったら直ったけど。
なんなの？？

>>911
解決したか？IDポルシェくん。

>>913
たまにあります。オルタネータ回すためにアイドル上げてるんじゃないでしょうか

>>915
たまにあるの？ありがと。
最近３４に乗り換えたばっかりです♪

今日別荘地で見た他県ナンバーのフルノーマルは綺麗だったな。
俺も純正マフラー欲しいぜ！
パイプに巻いてある遮熱板とグラスウール（？）って交換部品あるのかな？

純正マフラーのASSYであって 単品では出ないと思われる、たぶん

純正マフラーはグラスウールは使ってないだろ。

R34純正に付いてたかどうか忘れたが、純正によくある遮熱板と本体の間
にあるビビリ防止みたいな緩衝材みたいなのの事かと

>>918
ありがと。

>>919
パイプに遮熱板があるでしょ？
あれになんかグラスウールみたいなのが挟んであるんだ。

>>920
ビビり防止なんだ！
確かに金属同士だと音が出る可能性があるからね。

二本出しのREIMAXマフラーが安かったらなぁ…
地道に純正探そっと。

ノーマルマフラーの何がいいのかわらん。
ニスモや他のチューニング屋さんにもまずマフラーなんとかしましょうとか言われたし。

ほとんどのオーナーがノーマルマフラー捨ててまで50万もするマフラーとか装着するんだからそれだけのもんでしょ。
ノーマルマフラーの良さって何？

まだまだ若いな

あぁ俺貧乏だから、タイヤ以外フルノーマルなんだ。
チューニングまでお金が回らんよ。ノーマルの性能でも乗りこなせてる自信ないし。
ノーマルいいですね、って言う人いるけどマヂ嫌味にしか聞こえん。

このご時世、マフラー変えてるだけで白い目で見られるからねえ。
都心部に行けば田舎者扱いだし。
R35のフルノーマルでさえ、日産の中古車センター行ったら、
「都心部のお客は初期の頃だけで、今は郊外の方にしか売れませんねえ」って言われた。
外車以外のスポーツ車はもうそう言う目で見られる時代。
いじってたらもう最悪だよ。

純正マフラーは低回転トルク有って乗りやすくて良いよ。高回転は物足りないかも知れないけど。

いじって、普段はガレージにしまっておいて、休日にサーキットや遠くのワインディングに出かけるか、
フルノーマルで街乗りするしかない。

皆さんに質問です。
V-SPECに乗っていますが、リアディフューザーのフィンが割れてしまいました。
純正品だと高そう(また壊してしまうかもしれないし)なので、安いものを
探しているのですが、何かご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

つ【ヤフオク】

>>922
重量バランス、静かさと低速時のトルク。

>>924
近くならマフラー交換してもらいたいくらいだw

>>925
俺は田舎者だけど、やっぱ年取ると社外マフラーはうるせーわw


外から聞く分には社外マフラーの音って最高なんだけどね^^;
純正フィンって割れるんだ…俺のは曲がりまくってるけど割れてはいない。

中古だったから純正はついておらずニスモのオーバルだったがアレは重いし詰まるしダメマフラーだった。アミューズのエクストラに交換して世界が変わった。軽いし吹け上がりも音も別世界。

知り合いは純正マフラーで車検落ちて
社外にかえてたよ。

純正は隔壁型が多くて、経年で中で通気管や隔壁が脱落するんだよね。もう古いし

>>929
amuseはうるさすぎw
籠らなく静かさ純正並みの二本だしマフラーが欲しい。

2本出しはちょっと恥ずかしくないか？？

【Top Gear】みんな大好きｽｰﾊﾟｰｶｰ
http://nico.ms/sm6423560

R34も出てるよ

うちの近所は軽自動車でもマフラー変えてるの多いよ。
ノーマルマフラーの利点は静かなだけだ。
加速していても排気音よりエンジンの音ばかり聞こえる。

てか金さえあればサイド出しの直管に改造したい・・・。

>>935
エンジン音ききたいよ。せっかくRB26なんだから。

>>935
サイど出し？車検とおるの？GTマシン見たいでかっこいいけど

>>926
昔は争って似たような物を販売していたが　対象車両が少ないせいか
ほとんど撤退してしまった模様（後付け同機能の32,33用は豊富）
ちなみにおいらは↓ここの別製品だが付けている
ttp://www.hasemi-ms.com/products/r34/index.php
値が高いから純正の方が安いかも

>>933
左右二本出しじゃなく、純正っぽいのをREIMAXが作ったんだけど…
またこれが高くて買えんw

>>939
じゃ安い純正を好きなだけ買えばいいだろ

皆もコイツのつまらん話に乗らんでもうお終いにしようぜ

R2エンジン載せた人出てこないかな…

>>935
>>937

聞いた話だけどなんか湾岸エリア
に一台サイド出しマフラーの
R34が居るらしい。
ボディカラーは艶消し黒だって。

オーナー狂ってるなw

>>936
RB26の排気音は良いけど、エンジン音は実に普通な感じじゃない？
元々静かめのマフラーだけど、一応インナー入れないと車検通らないので
入れたときにいつも思う。
このマフラー、インナー入れるとノーマルより静か。

>>943
3000回転くらいで定速走行しているときの超絶スムーズな音って大好きだけどね。
むろん高回転に音もいい。

FGK レガリスR type EVOLUTION 純正よりアイドリング音静か、走行中は同じか静か位。
カタログデータでは静かになってるけど、音質が違うので。
純正だと走行中ウォーンというコモリ（回転を上げる中途で出る奴、個人的には好き）が無くなってしまうのが残念。
ブーストは0.5位ピークで上がるので、それなりの効果はある。
安いのでお薦め。

ブースト0.5位あがるって

かなり上がるじゃんｗ

わざわざ突っ込むなよ…つったく厨房は。

>>947
宿題終わったか、お子茶まｗ

幼稚園児には宿題無いもんで暇っす。
厨房は大変だな。

あーご免！
MFD読みでピーク0.91が0.69になるって事で、0.05の間違いです。
音が静かなのは確かです。
アイドリングで近所の事を気にしないですむレベルになりました。
純正はちょっと気になるレベルでした(家屋が近い物で)。

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>>950
もちつけ

度々申し訳ない 「+0.91が+0.96まで」上がりました。

なぜあんな入力ミスできたのか、我ながら情けなし。

>>953
気にすんな。ID:tLGhtZqt0 のせいだ。

普通にスポリセしたら、1.2まで上がるよ。

380PSで十分ノーマルの性能を発揮できるよ。

元々抑えられてるからね

>>953
エロいことばっかり考えてるからだろ

>>955
1.2まで上がっちゃうと
ノーマルタービンじゃしんどいな

MFD読みで、オーバーシュートの時に1.2になるよ
MFDは実際よりも高めな数値になってると思う

ニスモのブーストアップは安全マージを削って馬力ＵＰを図っているという意味ではしんどいが
ニスモＳ１で３４純正タービンを1.2ｋで使用しているところをみるとタービン自体はしんどくない

俺のS1はタービンノーマルで0.9だったよ
で馬力は395だった
計ってもらったのは今は亡きフジイさん

誰だよ、そいつ？

>>957
勿論ニュルです。

ノーマルで330PS

フジツボチタンデュアルとチタンフロントパイプとニスモキャタで350P

やっぱりCOMはすごい。

COMって何？

ニスモスポリセだぉ

コンピュータのことかいな。

普通のVスペでニスモFパイプ、HKSキャタ、アミューズエクストラ。タービンノーマルでブースト1.0とエンジン東名ポンカムAと東名燃ポンで約400馬。パワーFCにて設定。過走行なんでブーストはこれ以上あげるの怖い。

>>966
怖い？びびってるのか？

じゃあ、下げれば？

タービン壊したくないからな。エンジンまでやったらたまらんわ。ターボ車乗っているならタービンブローが一番怖いだろ。

むしろフルチューンへの扉が開けてくる

ポジティブに考えなきゃねｗ

ブローしたらマーチのエンジン乗せれば良い！

カムまで入れたならついでにガスケット＋GT-SSタービン位入れておけばよかったのに。
それで400馬は勿体ないでしょ。タービンもリフレッシュ&メタルになって丁度良いし。

ノーマルのエンジンにGT-SSって大丈夫なの？

>>973
大して問題無くね？風量はN1の方がでかかったような。

目糞鼻糞ｗ

でかいタービン付けたのを自慢したい厨が沸いてるね最近

修理ついでで交換するんならそれもありじゃね？
N1も現行はいい感じで立ち上がるし。

てか、ニスモ大森のS1エンジンにGT-SSでいいんでない？200万ぐらいするみたいだけど。

J-ingやREIMAXに頼む方が安くね？

たった今、R'sMeeting事務局からメールが来た。
昨年に続き今年も撮影会に当選しちゃったぜ。
昨年の当選者は自動で排除されるかと思ってたけど
ちゃんと抽選してるんだな。

当日行く方、湾岸青の34見かけたらよろしく！

金の34見かけたらよろしく！

俺の34見かけたらよろしく！

有料の撮影会当選おめでとう。

>>979
ニスモじゃないと今までお世話になったディーラーに入れなくなるかもしれないじゃん・・・。

>>980
>>981
同じく撮影会枠当選！
(有料だけど落選者多数のなか当選できたのは素直にうれしいよね)
走行会枠のほうは記載されてなかったんで外れたのかな？
他のコースと同時に当選通知来た人いたら教えて！
スレ違いのシルバー32だけど見かけたらよろしく〜

>>983
合法車両ならどこで改造しようと入れると思うが…

ディーラーってF-conVproとかpower-FCで制御してても見てくれるの？

>>986
何を見るかによるよ。メンテなら合法で問題ないし。アイドルが不安定とか加速に問題がなんてのはCPU純正にしてから出直せと言われるだろうね。

盆栽の展示会か？

頑張れよ！

去ね。

>>988
8年落ちのクルマをまだ僻むのかｗ

僻む奴は一生僻みっぱなしかと…金持ちになってかわいい嫁さんと子供がいても
僻んでる気がする。

次スレ
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【16台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313762400/

>>990-991

エアオーナーじゃないのなら、今のうちに売ったほうがいいよ。

去ね。

嫌。
sage進行じゃないのか？

>>993
まずは言い出しっぺのあんたが売ったら？

埋めにゃいかんのだから細かい事気にすんな。

楳

関連スレにR35要らねーよ

1000なら>>999のワキガは一生治らない

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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