【 2代目 NEW BMW MINI 】 Part24
2代目BMW製MINI(2007年〜)のスレです。
<型式>
MINI CLUBMAN COOPER & COOPER S & John Cooper Works : R55
MINI ONE & COOPER & COOPER S & John Cooper Works : R56
MINI CONVERTIBLE COOPER & COOPER S & John Cooper Works : R57
MINI COUPE / ROADSTER CONCEPT (2011?/R58?)
<前スレ>
【二代目 NEW MINI】Part23
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292224813/
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/26(火) 00:23:13.17 ID:PUQLWIkF0
前スレまで貼ってあった「mini.com」は日本サイトへリダイレクトされるようになったので ドイツとイギリスの公式に変えました。 あと関連サイトもリンク切れだったりコンテンツが無くなってたり旧型だったりするので そういうのは削除しました。そうしたらこれだけになっちゃった。ほかにないですか? みんカラのリンク貼ってもおもしろくないしw
これは
>>1 乙、わっちの自慢のしっぽ!
|\ |\
l lヽ`-‐ '´ ̄ `ヾゝヽ つ
シ~ /" `ヽ ヽ `、l つ
//, '///|! !‖ ヽハ 、_ヽ つ
〃 {_{\」」 L|l|/リ l │ |ヽ つ
____. レ!小l● ● 从 |、| )
く ノ::::::;;;;;;\. ヽ|l⊃ r‐‐v ⊂⊃ |ノハ´
 ̄ ̄フ;;;;;/ /⌒ヽ__|ヘ ヽ ノ j /⌒i !ヽ
/;;;;/ . \ /ヽ.| l>,、 __, イァ/ ///ハ
/;;;;∠___ /ヽ./| | ヽヾ、 /,{ヘ、__∧/ハ !
く:::::::::;'::::::;':::::::;'::::::7ヽ< } / l丶× / ヾ l l''ハ∨
このスレは平和にいこうぜ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/26(火) 16:42:51.95 ID:2UaM+yea0
>>6 よくない。
次スレでは直すように。
なんか異常にBMWを入れたがる奴がいるんだよな。
最初の頃、それで荒れた。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/26(火) 18:52:27.84 ID:yXzhgQ+EO
今は「姉さん!姉さん!」って騒がしい奴がいるし困ったものだ。 エアリー姉さんにもな。
>>8 いいんじゃないか?
この方が検索もしやすい。
やっぱBMWだから良いんだよな。ヒュンダイだったら嫌だろ。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/26(火) 22:42:32.55 ID:2UaM+yea0
>>11 MINIは車名であると同時にブランド名なんだから付ける必要なんて全くない。
「ユーノスロードスター」を「マツダ ユーノスロードスター」なんて書かないし
レクサス車スレにわざわざ「トヨタ レクサス・・・・」なんて書いてないだろ。
大体、書類以外MINIにBMWなんて書いて無いからなw
>>10 検索しやすい?
BMWで検索したら無駄なもんが一杯引っかるぞw
何をそんなに気にしてるかわからん どっちでもいいわ
>>10 今までのスレで書かれてなかったのに変に変えるのは
かえって検索しにくくなりそうだけど?
>>15 どっちでもいいならBMW無くてもいいよね?
ムリして買ったから、オレサマはベンベー乗ってるセレブ様だって言いたいのかねー
なんかすごい過剰反応だな 中古購入スレや初代スレじゃBMWって3文字入ってるよ
>>13 取扱説明書なんかだとそこらじゅうにBMWと入ってるw
エンジンルームにもいっぱい書いてあるよな
結局この件も無関係な約一名が騒いでるだけ ほっとこうぜ
俺、MINI乗りだけどBMWの車はあんまり興味ないんだ。
この季節、ちょっと窓を開けたい時に、 開き過ぎたり、閉まってしまったり 1a程開けたいだけなのに、難しいじゃねぇーか・・・orz
mini新車納車時にオリジナルPokenプレゼントのキャンペーンてもう終わってるの?
>24 「ほんのちょっと」開けるってのが出来なくて戸惑うよね 操作ロジックが逆ならいいにと思うしウィンカーの操作ロジックとも合っていない 一番多いのはスイッチを二段階式にするパターンでMINIもそうすればよかったのに ひょっとしてBMWの設計ポリシーかな?
>>26 俺一昨日納車したけどもらえなかったな
ちょっと聞いてみるか
MINI Poken、去年12月の納車時にもらったけど箱から出してもいない・・・ 箱のまま玄関でガマカエルの置物(筑波山みやげ)の台になってるwww
>>27 ほんのちょっとあけるのは確かにむずい。
一旦大きく開いてから、UP長押しで微妙に調節とか。
これからの時期だと、雨どいから雨が入らない微妙な
開度に開けるとか出てくる。
pokenが何かもわからない…
>>30 >一旦大きく開いてから、UP長押しで微妙に調節とか。
私も同じことやってる。
パワーウィンドウはなぜこういう設計なんだろう?
MINIのパワーウィンドーは試乗したとき全開・全閉の方法がわからなくて 「これオート開閉はないんですか?」って営業に聞いちゃったw 「ワンクリックでオートになります」「???」みたいな
下長押し5秒で上2センチ開閉オートになるだろ 自分で設定してないだけじゃ?
上上下下左右左右
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/28(木) 11:41:17.97 ID:mCbe7W1W0
>>34 これってバッテリー外した後とかのリセット処置でしょ?
設定とかじゃなくてメンテの話。
ところでCDの音量ってなぜエンジンON/OFFのたびにデフォルトにもどるんだい? 車速に応じたボリュームコントロールも邪魔 こちらは調整こそできるけどOFFがない
解錠キーの長押しで、 窓が開くのは、既出?
>>43 それしらないうちにボタンを押してやってしまい、車に戻ってきた時に泥棒に入られたのかと焦ってしまったよw
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/28(木) 21:44:21.08 ID:u+YiDx0h0
エンジンかけてすぐに窓開けたら 窓マークの警告がでた。なんじゃあれ?
>>43 あれ夏の暑いときにすごく便利なんだよな。今のMINIではまだ夏を迎えてないけど、
ゴルフやレガシィに乗ってたときにも同じ機能があったからわかる。
(レガシィは運転席だけだったけど)
レガシィのときは狭い場所での乗り降りで便利なことも実感した。
サッシュレスだからドアをちょっと開ければ潜り込める。
ただしMINIの場合、開けるのはできるけど閉めることができないんだよな。これがちょっと不便。
ゴルフは全窓全開・全閉可、レガシィも運転席は開け閉めできた。
もっとも取説には「クローズ機能はできません」って書いてあるけどね。安全のためなんだろうな。
他にも裏ワザ的な豆情報もっとくれ!
普通のハッチバッククーパーは高速で静か? 比較対象は国産コンパクトとして。 初めて車買おうかと思っていろいろ試乗&レンタル中 レガシィはとても静かで乗り心地がよいけどデカいし高い 現行CUBEは安いしコンパクトだけど高速でうるさい。 FITも同上で、ミニバンは買う気なし。SUVもいいや。 正直どんな車に乗ればよいかわからない。 予算は350万円までならいいけど」、安いほうがよい。 miniは見た目好きだしサイズもよいし、いつも2人しか乗らないし。 国産コンパクトよりワンランク上の乗り心地と静音性だったら 今度試乗でもしてこようかな。
瞬間燃費とスピードを一緒に表示させる方法はないかね? 別に外気温とかの情報は常に見たいわけじゃないんだけどなぁ
同時とか以前に瞬間燃費なんてわかる機能あったっけ?平均しか見方わからん
ウィンカーのボタンを押して切り替えていけば出るよ!
ワンって燃費表示機能ひょっとして無い?
>>49 現在の燃費とか、航続距離とか全部まとめてセンターメーターに表示できたとおもうが。
>>54 ボードコンピュータだな。たしかONEにはオプションだったはずだ。
オーディオ部分。MENU→BCでAV.CON(平均燃費)、RANGE(推定航続距離)、TEMP(外気温)、AV.SPD(平身速度)が出る。
すまん平身速度じゃなくて平均速度ね よくわからんタイプミスだw
57 :
48 :2011/04/30(土) 00:41:34.84 ID:2GOvHyvp0
>>53 たとえばクラウンのような静音性はいらなくて
国産コンパクトより静かであればいいなと思ったんだけど…。
どちらかというとエンジン音を楽しむ車だもんね。納得。
miniクラブマンのMTだがエンジン静かすぎてタコメーターみないとシフトポイント分からん
>>57 そんなわけわからねぇ貴様のくだらねぇ希望どうりの車なんかあるか
失せろ車音痴の包茎野郎
>>58 回さなさすぎなんじゃね?
3000も回しゃ結構うるさいじゃん
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 02:11:47.98 ID:U2lQNAlDO
>>59 おいおい、言い方ってもんがあるだろうが。
初心者には優しく、みんカラの人達には厳しくだ。
みんカラの人達ってキモいもんね。
しかし結構燃費いいな MTで今日高速500キロ走ったけど100キロ巡航だと20くらいいくじゃん まぁ運転楽しくてとばして17くらいになったけど しかし高速ですれ違うMINIのドライバーっておっさんばっかだなw もっと若い奴乗ってくれ!楽しいクルマなんだし
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 05:21:02.46 ID:ohhN794aO
なんかミニ乗ってる人ってオシャレだけど ナヨナヨした感じの奴が凄く多くない? フロー・ライダーみたいなのはまずいない
>>63 わかってるの?
MINIは昔から、アパレル関係や音楽関係者御用達のクルマだぜ。
>>62 確かに燃費良いよな。
プリウススレで、15や18とかの数字
見てたら、可愛そうになる。
MINIは、楽しく走ってそれくらい
行くんだから。
>>62 20代ドライバーですよ!
確かに同世代でみないな。
Mini仲間が欲しい
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 10:15:16.15 ID:U2lQNAlDO
みんカラ出身のナヨナヨしたナルシスト夫婦が雑誌に載って調子こいてたら、すぐ事故りやがった。 アノ夫婦には笑わせてもらったわ。
みんカラ見れば、大体やりたいことは誰かやってくれてるので、費用とか見た目とか参考になるし、助かるけどな
誰か赤白MINIに50周年ミラーカバーつけてる方、もしくは見たことある方いますか? かっこいいから付けたいんだけど、黒ベースのカバーだから浮かないか心配なんです 違和感がないか教えてください
>>68 費用はオープンプライスでコメントは1行だけどなw
クラブマンATで25から通勤してるが、未だにクラブマンには会わないな 現在27
中古でR56探してるけどメローイエロー少なすぎワロエナイ
>>71 すげー田舎だな
スーパー行くだけで見かけるぞ
クラブマンもコンバチも普通に1日1台以上は見る。 クロスオーバはさすがにまだそれほど見ないけど。 阪神間の田舎。
純正16インチランフラから軽量17インチ+ラジアルにしたら 凄く普通の乗り味になってワロタ 不快な要素が無くなった代わりにゴーカート感も消えた・・・ 限界は高くなったと思う
ランフラのサイドの硬さによって、 独特のハンドリングとゴーカート感が増幅されてる部分はある。
ゴーカート感を楽しめるのは国産ファミリーカー乗り換え組の特権。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 00:15:53.63 ID:NmS89FR4O
何せプロボックスにも劣るハンドリングだからな。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 00:21:31.51 ID:x2MTbiNf0
>>79 あー、確かにランクルってプロボックスにも劣るハンドリングだよな。
更に、燃費も快適性も税金も貨物運搬性も劣るしな。
あれ、いいとこなしじゃん。
なんでこんな車乗ってんだ?俺
あ、海岸を耕しまくるのだけはまかせとけ。
>>62 なにー20だと・・・
そいつはいいな。
当方、高速でもなぜか16km/l以上は伸びないんだよなぁ
そのかわり一般道でも15km/lは出せる。どこの田舎かとか言わんでくれよw
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 20:41:31.19 ID:FrPzHnk90
最近、平均燃費がどんな乗り方しても変化しなくなった。 SDモードで走っても変化なし。 ずーっと10.8 km/Lのまま・・・ これって故障ですか?(R56 07年クーパーAT)
多分だけど、データが多くなってきてちょっとぐらいでは平均が変わらなくなってきたんじゃない? 平均燃費リセットすればまた違うと思う。
>>83 が正解だな、ボタン長押しでリセットって取説に書いてあるぞ
取説と言えば、去年10月の小変更(MUっていうんだっけ?)で、燃料計の花びら満タン位置直下に
謎の丸いポッチが追加されてるんだが取説には何の説明もないんだよな。ってか画像が古いままという・・・
この丸いポッチは燃料の残量にかかわらず常に点灯する。残量が少なくなったときに赤く点滅するとか言う
ギミックもなく、ただ点灯するだけ。
こいつの意味がやっとわかった。
これ、夜間走行時の、燃料満タン時に対する残量の目安を把握するための目印だ。
Full/Emptyという普通の指針式メーターに存在する目盛り表示がMINIの場合は無いから、
今までは夜間走行時には燃料の残量把握に難があったと言うことか。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 22:52:57.84 ID:FrPzHnk90
>>83 >>84 そうか、リセットして見れば分かりますね。
早速あした試して見ます。
ほかにも最近、仕様なのか不具合なのか分からないことがいろいろとあってモヤモヤしてます・・。
クラブマン乗りの人に聞きたいのだが ドアロックした状態でキ―のボタンを押すとスプリットドアが開くんだが これって仕様?
>>86 キーのボタンって、スプリットドアのボタンだよね
仕様だよ
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/02(月) 00:58:02.87 ID:RZiJK2L70
トランク絵の開マーク押してるのだから普通じゃない?
89 :
バンビーノ :2011/05/02(月) 01:14:34.28 ID:t/9eLJfXO
キーなんて無くしてしまえよカスども
12月25日の日刊スポーツ 「ポルシェよりもスバル」 いつかは大リーグ挑戦を語る斎藤には、もう一つの夢がある。「スバルに乗りたいんです」 地元の群馬・太田市にある富士重工の自動車で、父寿孝さんは同社の社員。実家の愛車は、もちろんスバル車だ。 まだ運転免許証はないが、初めて買う車は心に決めている。 「ずっと地元で見てきたので、スバルが一番いいと思っているんですよ。自分は、ベンツよりも、ポルシェよりも、世界のトヨタより、 スバルがいいと思っているんです。そのイメージは離れないですね。」 地元愛と家族愛は20歳になっても変わらない。子供のころ、社会人野球富士重工の野球教室に参加したことがある。 「こっちが恩返ししたいんです」自動車不況の昨今だが、いつの日か、スバル車に乗って全米中を走り回る、 メジャーリーガー斎藤に出会えるかもしれない これ読んで一発で好きになった。
マルチで読まされて、一気にさめたわ。
なんだただの信者か
エンジンオートストップをディフォルトでOFFする方法はない?
>>93 その話題は過去スレでも出てて、海外サイトから情報を引っ張ってきたやつもいたが
有意義な解決策はなかったな。
「スイッチに接着剤を流し込んでOFF位置固定」とかw ONにできねーじゃんw
>>86 右側のキーを押して「ドアが開く!」と言ってるならおまえあほだぞw
真ん中のキーを押してドアが開くというなら、そりゃ壊れてる。
ちなみに右側のキーを押してスプリットドアを開け、キーを中にほおりこんでそのままドアを閉めると
鍵とじ込みになるからね。
あ、すまんなんか俺ヘンなこと書いてる・・・ ×右側のキー ○右側のボタン ×真ん中のキー ○真ん中のボタン
97 :
86 :2011/05/02(月) 20:57:19.25 ID:vLIDQVEq0
>>87 >>88 成程、仕様か
ありがとう
と、安心したのもつかの間
駐車してた俺の愛車の窓が勝手に半開きになってて、件のスプリットドアが開いていたでござるw
GW明けにD行って見てもらうよorz
ホイールボルトの適正トルクは何Nmか教えて下さい
>>98 後ではずれる程度に堅く締めましょう(^-^)
MINIって「空気圧警告灯」がついてるけど、これすごいね。 今日、タイヤの空気圧が2.7だったんで高すぎると思いクラブマン16インチ標準の2.4に戻したら警告灯が付いた。 あせったよ。 取説引っ張り出して警告灯のリセットをして事なきを得たけどこりゃ高性能だわ。 でも空気圧をあれこれ試そうと思ったらそれだけで点灯するのか。
そういうのは高性能って言わない気が・・・
>>27 >「ほんのちょっと」開けるってのが出来なくて戸惑うよね
>操作ロジックが逆ならいいにと思うしウィンカーの操作ロジックとも合っていない
MINIのパワーウィンドウについて、私も同じことを思っていたが最近理由がわかった。
逆のロジックにした場合、暴漢に外から手を入れられて窓を閉めなきゃなんて際に
異物関知センサーが働いて窓が降りてしまうんだよ。
そういうケースじゃ心理として普通にスイッチを上げ続けるよね。
つまりいまのパターンはヨハネスブルクとか考慮してるw
>>106 そうかなぁ?
「過敏すぎる」というのをどの程度ととらえるかで変わると思うが、
0.2〜0.3の空気圧低下を関知してくれなければ逆に付いている意味がないだろう。
ってか最近のドイツ製高級車はみんなこの装備が付いてるよ。
オーナーは定期的な空気圧チェックとか考えずに、警告灯だけ気にしていればよい。
あ、上の書き込み 関知じゃなくて感知です・・・ 二回も間違えてるわw
>>108 走りに支障が出ない、もしくは気付かない範囲で警報鳴らされちゃたまらんよ
高級車なら乗り心地とか静寂性重視して閾値をシビアに設定してるのかもしれないけどね
ちなみに今は高級車じゃなくてもワゴンRにも付いてるんだぜ
最近は標準装備になりつつあるのかね
>>110 うーんどうも意見が合わないね。
気づかない範囲を感知するから警告灯として意味があるんでしょ?
まぁ03も空気圧が変われば明らかに走りは違うけどね。
しかしワゴンRにも付いてるなんてよく知ってるなぁ
>>110 過敏じゃないよ正確なだけだ。
どんなに正確でも問題はない。
空気圧を意図的にいじらない限り、正確に異常を感知する。
変えた場合はリセットを押すだけだからね。
低速低回転気味の時にエンジンからかな?カラカラ音がするんだけどうちだけかな? なんかの不具合が報告されているんだったら教えておくれ。 ちなみにノッキングするほど回転は落としてはいません。
>>112 当然だよね。
点灯したことあるけど、慌ててスタンドに入ってパンクだと
言ったけど「ええー?どこが?」って感じだった。
空気圧をはかってもらって一本だけ0.3〜0,5キロ低いやつを
見てもらったら、しっかり釘が刺さってました。
それ以外は一度も点灯したこと無し、誤動作なんてしないよ
>>110
空気圧が1キロ以下になったらやっと動作するなんていうのは余裕無さ杉であまり役に立ちそうにないなあ
>>116 それってどの車のこと?
どちらにせよそんなんじゃ手遅れだよな、意味なさ過ぎw
空気圧警告灯が異常に正確なのは、回転数の差を感知するセンサーを使っているからさ。 このセンサーはDSCでスリップを瞬時に検出しブレーキやエンジンを制御するセンサーを使っているから、空気圧警告灯としては必要以上に正確なだけだよ。
ライトニングブルーいい色だったのに何でなくなったし。 赤じゃリアのライト類が映えない。 オレンジやブラウンもいいけど飽きそうだ。
>>118 そういや4輪とも抜け具合が同じだったら
検知しないって取説に書いてあるな。
その分考慮してシビア目に見なきゃ検知できないんだろう。
>>120 それは特質上そう言っているだけで、実際には起きえないよ。
4輪同時に、しかもコンマ数キロしか差が無いように漏れるパンクなんて ありえないからね。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/04(水) 13:52:12.32 ID:Q5DuYz+gO
久しぶりに実家帰ったら還暦過ぎたうちの親父がクーパーS買ってた、 ドライブが好きな人ではあったんだけど、自分の考えてた親父の好みと違う車でびっくり、 MINIに興味なかったんだけど、運転させてもらったら思いのほか面白いくて良い車ねコレ 335乗っているんだけど、こっちの方が運転が楽しい。 予算的には無理だけど買い足すならこの車欲しくなった
パンク検知なら問題ないけど、空気圧低下は 左が0.3減ってもう片方が0.2減るとか普通にあるから それも検知しようと思ったらシビアに見るしかないね って言いたかっただけです。すみません。
フェンダー同色塗装っていくらぐらいかかりますか? ちなみにR55クラブマンレーザーブルーです。
ってか鳥説に
「4輪とも同様に低下して行く自然な空気圧低下は検知できません」
って書いてあった。
すみません。
>>108 >オーナーは定期的な空気圧チェックとか考えずに、警告灯だけ気にしていればよい。
紛らわしいこと言うなよ
なにこの独り言
>>127 お騒がせしてすみません。
ベテランの方?
506 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/05/04(水) 19:32:20.61 ID:arPEyiqw0
以上、コーティングに関して騒いでるのはすべて
>>441 否定されて頭に来てやんのw
たった一人で乙、なにが彼をこうまで必死にさせるのか?
ワックススレなんかでも時々こういうの湧くんだよね。
(なぜかワックススレに来てちょっかい出す)
うわ〜やだやだこういうの→ ID:tncFG7wn0 きもいなぁ
総合スレの馬鹿さが伝染した感じだな
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/05(木) 10:15:11.08 ID:D+sAziPf0
>>108 空気圧警告灯があるから、エアチェックしなくていいとか凄いね。
最低限のことはやろうや。
トノカバーが干渉して、リアドアが閉まらない
>>134 その程度のやつが乗るから「よく壊れる」なのさ┐(´д`)┌
>>125 ピンキリ
ちなみに俺の知り合いは15万かかったと言ってた
コーティング込みで
フェンダー同色がいまいち理解できない 出来ればフェンダー同色の魅力を教えて欲しい
>>138 私もわからない
フェンダー同色にすると、ぼやけた感じになるよな
せっかくのコントラストが無くなる
>>134 >最低限のことはやろうや。
空気圧警告灯のチェックね(*^_^*)
>>138 >>139 さっぱりわからんね。
おそらく車高下げて同色、デカホイール、爆音マフラーだと
国産ミニバンぽく見えてカッコよく思われると思うんじゃない?w
ま、そのあたりは個々人の好みって事で
本日cooperSレーザーブルー契約してきた。 MT久々で楽しみだ。
癖あるけど慣れたら楽しすぎる
俺もsのMTを2年近く乗っているんだけど1から2速に入れるのがどうもスムーズにいかない。 町乗りだとあまりスピードを上げないから2速にあげた時に回転が落ちすぎるのかぎくしゃくする。 これなら2速スタートのほうがいいくらいです。 うまい乗り方ってないかな? 教えておくれ。
半クラッチ部分が手前、というか広いんだよねMINIは。 アイドリングストップ機能との組み合わせを考慮してるのかな? たしか2代目の欧州仕様は初期からアイドリングストップあったよね(MTのみ) 知らないのだが初代モデルのMTはどんなだったんだろうか?
cooper ATだけどMTモード2速発進がデフォです
>>146 普通は回転落ちが遅くてシフトアップを待たされるもんだと思ってたけど・・・
シフトアップ時にクラッチ切るの0.5秒早くorアクセル離すの0.5秒遅くしてみ?
本当に回転落ちすぎるまでシフトアップにもたついてたらだけど。
1→2速でぎくしゃくしがちなのは私も同じだなぁ なんとかしたいと思ってる
うまく文章に出来ないんだけど、1速だと踏んでもスピードがのらなくて回転ばかり上がるイメージで、ギアチェンジする時に回転が落ちてるのか2速にしても一からまた加速をやり直すような感じで違和感があるんだよね。
2→3速はうまく繋がっていると思うんだけど。
>>150 さんが言うようにちょっと練習してみるよ。
俺はの場合は逆にアクセル完全に離してからクラッチ切るとスムーズに繋がるけど…
前乗ってたNAの車のときは回転落ちが激しかったので、
>>150 のようなシフトを心がけてたなあ。
回転合わせられない奴ばっかりかw ATを散々叩いておいて自分はクラッチミートもろくに出来ませんてかww
1速ってバーンアウト用なんじゃないの?てくらい使えないよな ギア比の改善はして欲しい AT乗りでも思う切実な問題
さすがに2速発進は精神衛生上よろしくないなw MTでもメンドイときは3速オートマ状態だけど。
自分の場合、すぐ2速にあげちゃう。 ほとんど発進専用。 これならショックもない。
>>125 ボディがレーザーブルーって事は、屋根&ピラーはシルバーか?
アリだな
さっき給油してきたが燃費が16km/l クラブマン・クーパーMT、下道のみ。ただし半分は信号の少ない千葉県銚子までの往復200kmドライブだけどね。 燃費を意識しない運転だったがここまで伸びるとはうれしいね。 それともすぐ2速にあげる運転が良いのかなw これでもうちょっと燃料タンクが大きけりゃな
あ、正確には16.33km/lだった。 これなら17km/lもいけるか? 少なくとも低燃費運転に徹すれば普通にカタログ値越えそうだな・・・
>クラブマン・クーパーMT かなりの稀少種だなwよかよか
うちのクラブマンクーパーAT、燃費11km/l。遠乗り、町各半分。 DにはAT、MTそんなに燃費変わらないって言われてたけど・・・
>>165 カタログデーターでも、4〜5`/gは違うよ。
3〜4km/lだな
すいません、嘘ついてました。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/06(金) 17:41:06.69 ID:0i+Afq8iO
>168 ドンマイ
でもさ、遠出すると全然燃費が違うよね。 街乗りだと凄く燃費悪いけど、高速乗らなくても遠出する時は凄く燃費がいい。
高速は燃費良いね。20km/Lくらい行ける。街乗りだと15〜17Km/L。 MTだと6速100Km/hでだいたい2000rpmなんだけど、 ATだったらもう少し回転下だろうから、高速でロックアップしてたら ATのほうが燃費良いかも。
>>171 俺は都内を這いずり回ってばかりだが、リッター当たりおおむね13km近辺だよ。CooperのMTな。
少なくとも今まで10を切ったことは無い。
街乗りも悪くないんじゃないか?
>>172 なんてすごく燃費いいね。Cooper?ONE?
SのMT、街乗りメインのたまに峠でリッター9.6km 燃費を気にして乗るような車じゃないと思っている ただガソリン高騰の折、自転車買った
>>173 ONEです。
あとアイドリングストップはしてもしなくても変わらなさそう。
来週にクーパーS契約予定なんだけど、まだ色で悩んでます グリーンかホットチョコかで悩んでたけど、ここに来てアイスブルーもいいなと ここの人たちは何色が多いの?
>>175 ONEですか
ONEのMTに乗っている人のサイトで、
>>175 さんみたいな感じでずいぶん燃費が良い人もいたが
やはり燃費いいんだな。
cooper s で大阪から鳥取往復600キロで燃費16.2km/l 結構アクセル踏んだ感じ
>>176 俺はホットチョコ
アイスブルーは実車見た?
俺はちょっと薄すぎると思ったなぁ(乗ってる人すまん)
以前あったオキシジェンブルーみたいなのを想像したが全然違った。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 01:38:59.98 ID:xhyjqYHC0
個人的にはオレンジ希望。 クラブマンに設定が無いんだよな…結局ブルーにしたけど(否レザーブルー)
>>179 アイスブルーは実物見て良いなと思ったよ
確かに薄いけど可愛らしい
カタログだともっと濃くてグレーっぽいイメージだよね
ホットチョコも良い色だよね
ただ最近やたら多く見かけるのが気になって...
>>180 Dにはレーザーブルーを薦められてます
ただ39歳の若作りのおっさんにはちょっとハデかなーと
レーザーブルー飽きないですかね?
周りに無い色がいいかもね 同じMINI、は全然いいんだけど、同じ色、だと何か見たときに もやっ とした気分になる そういう意味では専用色や新色がおすすめ 要するに、何でもイイ
俺は結局レーザーブルーにしちゃったけど、ホワイトシルバーも実車は中々良かったよ。 35のおっさんなんでもっと落ち着いた色にすれば良かったかなって考えつつの納車待ち。
ライトニングブルーめっちゃ綺麗な色だったのになくなったのが残念。
オキシジェンブルーのおれが来ましたよ このGW走行距離1000キロ、高速下道半々で燃費18.2km/Lだった クパMTね
MINI燃費良いよね SとかJCWでも性能からすればよい燃費。 「燃費がよいからMINI」ってのもありでしょ。 すくなくとも燃費が良いにこしたことはないw
クラブマンMTのチョコレートブラウン、ブラックルーフ 色悪くないがちょっと大人しすぎたのでボンネットストライプ貼ろうか考えてる。 自作のカッティングシートなら安いしすぐはがせるし。
ちなみに都内街乗り燃費11km エコ走行より回転数高めで乗った方が楽しいことに気づいたので次はもっと落ちそうだ。
ONEのMTに乗ってるけど、街乗りメインでリッター9.5km。 燃費良い人いるけど、車自体に当り外れあるんだろうな。
>>190 のONEいわく
「燃費良い人いるけど、ドライバー自体に当り外れあるんだろうな」
みんなが言ってる燃費って自分で計ってる値かな? だったら大ざっぱになりそうだから数値はかなり違ってくると思うけど。 ちなみにオンボードの平均燃費はSのMTで11kmくらいになってる。 一年ごとにリセットしてるけどあまりかわらないなぁ
MINIのオンボードCPUの燃費と自分で測ってる燃費ほとんど変わらんから結構みんな正確な値なんじゃないか? それはそうとアイドリングストップ機能なんだけど、しょっちゅうスターター回してバッテリーとかの寿命縮まないのかな?プラグもかぶりそうだし、信号待ちとかでエンジン止めても燃費効果なんてたかがしれてるだろ。 百害あって一利くらいしかなさそうなきのうだよな。
>>192 オンボードも満タン法も大して差ないよ。
あえて言うなら、冬はやや悪くて春・秋は良い感じ。
それでも±1km/Lもあるかどうかってぐらい。
>>193 >しょっちゅうスターター回してバッテリーとかの寿命縮まないのかな?プラグもかぶりそうだし、
欧州の牛乳屋さんや郵便屋さんはみんなバッテリー駄目になったりプラグかぶったりするのか
クーパーSマニュアルのオプションで悩んでいるのだけど、スポーツボタンってどんな感じ? あと何かオススメのオプションありますか?
>>196 速くなるわけじゃ無いけど、ハンドリングやアクセルのレスポンスなど走りが楽しくなる。
街中では疲れるかも。
>>196 スポーツボタン楽しいよ!
結構ハンドルゆるいから押したら高速とか楽
クーパーSと言えばレーザーブルーのイメージだったけど、 いつのまにかクーパーS専用色じゃなくなちゃったのが残念 あと黄色系の色もなくなってしまったね
>>196 スポーツボタンはハンドリンも重くなって高速とか走るのが楽しくなるよ
3万の価値アリ
スポーツボタンはつけなかった。 かわりにインパネをウッドにした。プラス3万で。 良い内装は飽きないから・・・
スポーツボタンもイングリッシュオークもアップグレードスピーカーもつけた 他にもいろいろつけたけど後悔しているオプションはないな つけなくて後悔しているオプションならあるが
カバナのシートカバー付けてる人いる? 現在ハーフレザーシートなんだけど評判良いみたいだから買おうと思って実物見に行ったら何だか安っぽい... 値段の割には良いってことなのかな?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/08(日) 02:24:58.56 ID:2wBall460
純正のスポーツボタンと 社外のスロットルコントローラーって どんな感じで違いますか?
オレもスポーツボタンは気になるけど 燃調も変わって燃費も悪化するってのは本当? (ディーラーのセールスに聞いた) たとえば高速で100巡航アクセル開度一定みたいな状況でも悪化するのだろうか? 個人的には電スロの遊びが少なくなってハンドルが重くなってくれればそれで十分なんですが。。
>>206 あれってアクセルが機敏になってハンドルが重くなるだけじゃないの?
そう理解していたけど、セールスが言うなら本当なのかな?
違うメカニックの人などにもう一度聞いてみたら?
>>204 他の人が過去スレに書いてたのと被るんだけど、
俺も気になってDの人に聞いてみた。
@とにかくよく出来てる
A粗探ししなければ遜色ない
だそうだ。俺はいずれつけるつもりだよ
>>204 使い込んで行くうちにシートに馴染んできて
フィット感が良くなるらしいけどどうなんだろうね?
>>209 そろそろ一年だけど、お尻のところが伸びてきてシワシワになってるよ。
フィット感って意味なら、良くはなってきてるんだろうけど、
何も被せないほうがもちろんいいだろうね。
ただオートバックスとかで売ってるミニバン用の皮風カバーとかよりは
はるかにマシだと思う。
スポーツシート+ハーフレザーが一番良いと思う。 チリパッケージつければセットで付いてくる(スポーツシート+クロス・レザーレイ) フルレザーは滑るけどこれならファブリックとの良いとこ取り。
204です
>>210 一年でシワシワですか...
新車に装着されたカバーを見てなんかフィット感が無いように思ったんです
しばらくハーフレザーシートで様子をみますかね...
>>211 まさにチリパッケージです
ハーフレザーシートにパイピングが着いてれば文句なしなんですが...
デザイン重視なもんでパークレーンタイプのシートに憧れてしまいます
>>212 なんだあなたもチリパッケージなんですか、
デザインにおいてはレザーシートが一番ですものね。
私もチリパッケージやめてレザー・ラウンジにしようかとか検討しました。
でもホールド性と夏場の暑さを考えるとやっぱり・・・。
最大の理由は値段ですがw
MTでもクルコンおすすめ むしろMTなら、かな 郊外でのんびり流したいときに使える 本来の高速でも設定上限無し?なんで、まあ、あれだ、色々便利だ あのボタン操作はゲームみたいで地味に楽しい
「MTでクルコンなんていらないよ」 「チリパッケージつけたらファンクションステアリングにクルコンが付いてきた、聞いてないよこんなのいらない」 と思ってましたが、使ってみたら便利ですね。 得した気分です。
オンボードコンピュータの航続可能距離の計算方法わかる方います? (RANGEのところ)
>>216 タコメーターの表示と同じ。
取説57ページに記載あり。
燃料残量と直近30kmの燃費状態を考慮して算出。
つまり運転方法の変化で微妙に変わってくるわけだ。
218 :
216 :2011/05/10(火) 20:09:32.55 ID:qhq1g4zD0
>>217 情報サンクス。
取説一通しみたけど気づかなかった。
直近20kmと勘違いしてた…
エンジンオイル、ディーラー交換でおいくらぐらい?
うーむ。契約してしまったんだがクルコン付けたかったなあ。 後付できるんかな。
2010年3月以降生産モデル対応 JCWチューニングキットの発売時期決定はまだか〜!
>>221 現行Sのエンジンは、アイドリングストップや
可変バルブ等搭載しているので、JCWのエンジンとは別物状態なので、
多分、出ないんじゃないの。
>>222 マジか・・・
SのAT乗ってるんでコレが出ないとショックだわ。
>>219 エレメントも変えて16,000円くらい。
>>224 結構しますわなー
交換サイクル長いのはいいけど自動車税と重なって今月は悲しい
>>200 残念、後付は無理。
ってかクルコンはもちろん、2スポークの標準ステアリングより3スポークのスポーツステアリングの方が
握り心地の点でずっといいよ。
社外品のスロットルコントローラーにクルコン付いてるのもあるが、微妙かな・・
>>223 お金があるのなら乗り換えてしまえ。
AT限定免許なら限定解除してしまえ。
嫁さんが許してくれないなら諦めろ。
お金ないならサブコンでも入れたらw
工賃合わせて4万でおつりがくる 意外と使えるぞ
>>225 自分で代えろ、エレメントはDで買えるぞ。
>>220 ATなら3driveATって商品が出てる。
クルーズコントロールも140kmまで対応してるので重宝してる。
MINIの純正オーディオ交換してる人って警告音どうしてんの? 警告音ならなくなるとなんか不安じゃね?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/14(土) 23:13:55.68 ID:yRvESqoXO
今日は何故か過疎ってるね。
>>234 純正オーディオ交換すると警告音も鳴らなくなるの?まさか
>>236 現行のMINIやBMWはオーディオ部分に警告関連のCPUが組み込まれてる
>>237 そうなのか、サンクス。
しかしそれならなおさら交換したらまずくないか?
MINIはエンジン始動時にシステムチェックが動くじゃん。
「警告システムが壊れてる」と診断するんじゃないか?
>>220 後悔するほど性能のいいクルコンじゃないぞw
いや俺はクルーズコントロールに満足してるよ 使いやすいし
>>176 です。
昨日クラブマン クーパーSのアイスブルーを契約して来ました!
オプションはチリパッケージとジンジャーパッケージを付けました。
納車は8月予定です。
レスくれた方々ありがとうございました。
おめ! クラブマンでポップな色って珍しくていいね!!
ルーフ色ってあとから塗り替え可能ですか?
>>244 そりゃ白屋根だって、後から塗っているんだからね。
>>242 ありがとう!
さらに新色のアイスブルーだから珍しいかなと。
>>243 ルーフは黒にしました。
銀屋根だとアイスブルーが薄い色に感じたけど、黒だとなかなか良い感じです。
OPのヘッドライナーアンスラサイトで天井とピラーも黒にしました。
なかなかカッコいい仕様だと自画自賛w
>>246 黒ですか、かっこいいなぁ
ヘッドライナーアンスラサイトも渋い選択
これ、OPでつけている人あまりいないんですよね、とくにクラブマンだと。
存在自体知らない人が多いんじゃない クラブマンが出たばかり頃、これぐぐっても全然検索に引っかからなかった覚えがある
>>238 そのとおりエラーが起きてマズイので
純正オーディオはトランク等に移設する
交換じゃなくて増設なんだよ
しょうじきフツーの1DINの方がありがたい。
ところで、受話器ボタン(bluetooth機能)は殺されたまま? 3年前に俺が買った当時は「日本仕様ではコレは飾りです」って言われたけど 今は電話機側はもちろん、PNDでも当たり前のようにbluetooth対応してるから、当時とは事情が違うと思うのだけど。
>>251 Bluetoothの仕組み解ってないだろ
今日ディーラーでMT車見てきたんですが、Rギアに入れるのすごく硬くないですか? 自動車学校以来MT車乗ってないので、他の車がどの程度かは詳しくないですが あんなもんなんでしょうか? 使い続けているうちに入りやすくなります?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/15(日) 22:50:42.19 ID:ToNduaKQ0
>ヘッドライナーアンスラサイト これって、実車を見たことないから室内の雰囲気が解らなくて、怖くて注文できなかった… クラブ万乗り…
>>253 硬いけどコツつかめば大丈夫
MT燃費いいし楽しいよ!
>>253 最初は堅いがそのうちなじんでくる
新車のときはすごく堅いよ。これってどんな車でも同じかと
>>255-256 ガシガシ乗ってあげるのが大事なんですね
ペーパードライバーですがMT欲しい><
新車で買う力は無いので中古で探しているところです
>>254 もっと宣伝していいオプションだと思うがな
スポーツボタンとともに
>>253 心配すんな。
しばらく乗ってりゃ、発進時にうっかりバックに入れるくらいスコスコ入る
ようになるからw
>>253 現行は全然硬くないと思うぞ。
現行でそんなこと言ってたら初代のRなんか腕折れるだろな。
262 :
251 :2011/05/16(月) 21:43:48.69 ID:9yG44PN30
>>252 >ところで、(最近買った人も)受話器ボタン(bluetooth機能)は殺されたまま?
て聞いたほうが良かったか。
>>260 ありがとう。
まだ飾りのままなんだね。
純正のインターフェイスをそのまま生かした後付キットなんか出ないかなー。
>>258 ヘッドライナーアンスラサイト、スポーツボタン、DTCをセットにしたのがジンジャーパッケージ
メーカーは売り出してるつもりなんだろうけど、あまり選んでる人はいないのかな?
ヘッドライナーアンスラサイトはちょっと前の限定車「MINIサヴィルロウ」がそうだったな。 なんというか、真っ暗・・・ これが大好きという人もいるだろうが、個人的にはカンベンだった。 もちろんすごくスポーティーにはなるね。でも私は穴蔵にもぐってるように感じた。
エアコンつけると気持ちイイぐらいパワー落ちるな 特に発進時の頼りなさが。。巡航もなんか引っ掛かってる感じ。 1600ならこんなもんか 夏場で常時ONになれば慣れるかな
アンスラサイトは暗くなりすぎるな。 オレはピラーだけ黒で天井はノーマルの方がいいんだけど そうゆう微妙なチョイスはできないんだよな。。。
一時はオプションで悩み、また色で悩むようになってきた… チリレッドかレーザーブルーなんだけど、悩むのなら金のかからないレッドなのかな
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/18(水) 08:10:09.53 ID:Ve85iuz1O
MINIは燃費悪いw すぐ壊れるw
>>271 そういやレーザーブルーはS専用色じゃなくなったんだよね
クーパーのレーザーブルー見てみたいな
デラで最近の納車待ちぽいのと展示車見てると銀、チョコ、胡椒、あたりが多い気がする 昔は赤青黄色が並んでて目が痛いくらいだったのにな なんだかな
日本人は車に関しては地味な色が好きだからね もっと冒険してもいい頃
夏場にレーザーブルーを見ると爽やかな気持ちになる。 秋にチョコを見ると穏やかな気持ちになる。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/18(水) 18:37:20.24 ID:zSc051pVI
R56 COOPER なんですが、ホイルを 15から17にインチアップしたいのですが、 17インチだと車検通るのでしょうか?
>>278 インチアップが駄目なわけじゃないから物によるよ。
>もっと冒険してもいい頃 >もっと冒険してもいい頃 >もっと冒険してもいい頃
ディーラーで展示車見てきたんだけど、ドア閉めるときのガキョン!て音にビビるわw 営業のねーちゃんは「ドアが頑丈に作られてる証です」と言ってたがそれでも不安になる音だ
国産にしかお乗りじゃない人? 慣れると国産廉価車の軽いドアの音が不安になるよ。 あとは正しい閉め方に慣れようね。 重いからってぶん投げるように閉めてると窓逝くぞ。 ちゃんとハンドルを手で持って、閉まる直前まで持って行ったら ちょっとだけ押すように軽く手を離す。 輸入車乗り馴れてる人っぽい閉め方。 ドアのラッチが閉まる最小限の力だけを使うのだ。
>>278 つオプション
社外品選ぶならオフセットに気をつけてNE!
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/18(水) 21:53:49.35 ID:yUasDkEyO
おい、おい、おい! ついに入浴シーン貼りやがったじゃないか。 エアリー姉さん。 レスる奴、メールする奴。いい加減にしやがれ。 しまいにゃ52年モノのマン写貼るんじゃないかとハラハラドキドキだぜ。 遊星から物体Xリメイクよりおったまげるよ。
>>283 輸入車3台目ですが今まで力一杯バスンって閉めてたわw
>>286 窓落ちとかしなかった?
VWにアウディとか有名だけど。
まぁ3台目なら尚の事、適切に扱ってあげてよ。クルマが可哀想
ドアを乱暴に閉めたら良くないのは国産も同じなんだよな。 マツダなんかでも窓落ちするし日産も多い
>>283 >>288 国産輸入車両方乗ってるが、そこまでドアの閉め方を考えてなかったわ。
もう少し丁寧に扱うよう心がけるぜ。
窓落ちは怖いからな。
最近の車なら軽く閉まるだろ
そう、開いた反動だけで閉まるよ
窓落ちって? 専門用語?
車外の軽量ホイールで純正ぽく見えるのあるかなー、こてこてのスポーツじゃない感じの 17クラウンおもすげ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/19(木) 12:27:38.22 ID:BP8U/SRY0
>>292 自分が聞いたこと無いだけで
わざわざ自らの無知をアピールする阿呆って何?
アホなんです
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/19(木) 12:50:54.92 ID:oJLnYxaj0
18インチのお馬鹿です
>>294 だから、窓落ちってなに?
単純に想像すれば、窓ガラスが落ちること?
ドアを閉めた振動で窓ガラスがはずれるの?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/19(木) 14:17:16.39 ID:BP8U/SRY0
お前のPCや携帯は「検索」が出来ないのか??
いるんだよね、自分で調べもせず人のカキコを口空けて待ってるだけの無能 そのくせプライドだけは高いから、知らないことを書かれたことが悪いかのように噛みつく 「専門用語?」ってw
18インチの人って多いの? BREYTONのRACE GTS-Rの17か18で迷ってる
>>299 検索したら出ていました「窓落ち」
そんな意味だったんだ。一般の人は先ず知らないでしょうね。
専門用語ではなく一部で多発した事故じゃないですか。
MINIでは全く聞いた事がありませんよ。
そんな事心配しなくても大丈夫です。
MINIでは大丈夫、そんなことも知らなかった?(^^;
検索した?
>>301 おまえは3年間「検索」しながらROMってろ
ここに書き込むのは10年早い!
今クーパーS、ATの標準って17インチなの? カタログ見ると16インチっぽいんだけど
>>300 18だと無理して付けてる感がする
巨根好きならいいんじゃない
>>301 バカ丸出しの書き込みすんなよ、黙ってればばれないんだから
>>303 MINIのATはウンコ
可能ならMTにすれ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/19(木) 19:50:14.37 ID:oJLnYxaj0
18インチも好みの問題ですが 結構お気に入りです。 燃費、走りには、かなり影響出るけど。。。 まあ、飛ばさないので。。。 ちなみにR52クパSです。
>>305 みたいに、「窓落ち」にエラい勢いで食ってかかってる奴いるけど、何そんな怒ってんの?
2chなんだからアホ見つけたら叩いて当然だろ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/19(木) 21:05:54.36 ID:5MN9E4QN0
>>306 自分ヘタレなので、ウンコでも良いです
、というか
エコカー減税対策で17インチが標準なんですかね?
>>310 おまえは3年「検索」しながらROMってろって言ったろ
書き込みは100年早い!!!
まぁ能動的に動かず与えられる情報を待ったままのバカはMINIに乗らない方が良いね あとあとトラブるだろう
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/19(木) 21:40:16.39 ID:5MN9E4QN0
自分で自分をアホと認めたアホが何か言ってる・・・
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/19(木) 21:53:19.12 ID:5MN9E4QN0
サクラム管欲しいな〜
>>321 土曜日にクーパーS契約しました。
減税対策で17インチが標準でした。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/19(木) 22:54:07.47 ID:5MN9E4QN0
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/19(木) 23:44:38.28 ID:5MN9E4QN0
>>325 Sはブレーキがでかいので16が標準か。
ブレーキ違うっけ?
クロスオーバーならSで17インチだけど
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/20(金) 00:38:20.91 ID:mMx9ez2p0
裏蓋クン絶好調w
SもローターでかいのかJCWは明らかに
途中で書き込んでしまった。。。 JCWは明らかにでかいけど、 Sはクパとワンと同じブレーキじゃないのか?
Sのブレーキはクパとワンよりちょっとだけデカイよ
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/20(金) 01:35:34.96 ID:B47xo9uMO
エアリー姉さんの鼻もデカイよ。
やはりクーパーSはエコカー減税対策で、 17インチとサンルーフ標準みたいです お答え頂いた方々、ありがとうございました
そうそう ATはサンルーフも標準で付けられちゃったんだよね
>>334 ハッチバックの話?
クラブマンのクパSは16インチ、サンルーフ無しだった
Sは標準でMTが16インチ ATは17
>>334 エコカー減税対策で17インチって何故ですか?
何か関連があるの?
重くしたいんだろ
そのままだと減税対象にならなくて重くなって燃費悪くなっても、 そうすることによって国のエコカー減税対象枠内に入る しかしサンルーフの値段が減税額より高いから全然意味なし 元々サンルーフと17インチが欲しいんだったら良いんだけどね
>>341 重い方が制限が緩いからだよ
確かハマーも減税対象なんだろw
>>342 マジか!
車重重くして燃費落とした方が、恩恵あるって、、、。
腐った制度だな。
>>343 その腐った制度に悪乗りして売ってるのがMINIだけどね。
>>343 知らなかったら調べてみな、おもしろいからw
排気量ではなく「車両重量」で区分けされてる。
同じ区分の重量で比べ、燃費が良い車を優遇しようという制度だ。
なので「燃費を良くするには軽量化だ!」といって軽く作った車は優遇されない。
そのかわり重量があってもそのクラスの中で燃費を良くすればよいので、
エルグランドとかアルファードとか、上の人も書いてるがハマーも対象になるって寸法w
まぁエルグラ・アルファードなどのミニバンは日産トヨタのドル箱だからねぇ
その辺の配慮が働いたと考えても不思議ではない。
>>345 まぁ仕方ないだろう。
変な制度でもそれを利用した方が勝ち。
かつて、イタリアで2リッターのフェラーリが出たみたいにw
>>345-346 なるほど、腐った制度に乗っかってるのがMINIで、その腐った制度にさせた
黒幕がトヨタや日産か。
>>347 まぁあくまで推測だからあまりまじめに受け取らないでくれw
でももし
>>347 も日産トヨタの関係者なら、そういう制度にしてミニバンもガンガン減税対象にしてほしいと思うでしょw
あと減税制度は他のドイツメーカーもこぞって利用してるからMINIだけ悪者にしちゃいけないよ。
ただVWあたりは余計な装備を乗っけて重量クラスをあげるというセコ手は使ってないんだよね・・・
MB、BMWあたりは元から余計な装備積んでるからあまり関係ないw
あ、新型CLSあたりはスポーツパッケージ積むと減税対象になるね。
先週3月生産分以前のハッチを探してもらったけど、希望通りのが見つからなかった…orz OP変えたくないし、大人しくサンルーフ有のにしとくか。 ぐぬぬ。
ハッチじゃなくてクラブマンだった。
サンルーフは見た目が好きだけど、夏はヤバそうだなww
サンルームでも日差しはふさげるだろw
そういやフロントのサンシェードの片側を外して回転出来るが 目的がよくわからん
サンシェードなんだから風を避けるためではあるまい...
ドアウィンドウ側からの日差し防ぐためじゃね?
白一色の屋根がよいと思ってるからハッチのサンルーフはいやだなぁ 逆にクラブマンは屋根がだだっ広いからつけても良いかも でもヘッドルームが低くなる世なぁ
>>356 サンシェードというかサンバイザーでしょ。サンシェードは夏場にフロントウィンドウ全面に貼るやつだ
>>358 の書いてるとおりだよ。
下におろせばそのまま真横からの日差しを防げる。
国産のサンバイザーは、いったんおろしてくるっと回すという手間が必要だが、MINIのならワンタッチ
安全上も良いと思う。
BMWなどドイツ車で採用されてるのかな?
・・・あ、なんか俺
>>356 の書き込みを勘違いしてるようだ。
ごめん引っ込みますw
寝ぼけてるのかなw
>>362 白ルーフだと上から見たらまんま海苔弁だな。
黒とかなら目立たないと思うが。
そういや、クラブマンのサンルーフってハッチよりサイズ大きいの?
今日cooperS納車された! 1つ質問なんだけど、バックの際に運転席側のドア開けられないの? 後方確認したいんだがやり方が悪い?
開けれるだろ
やっぱ開けられるのか。 ノブ引いても開かなかったんだよなぁ。
>>367 ノブは二回引くんだよ。
一回目はロック解除だから。
>>368 thx!
そういうことか、明日試してみる。
>>369 ちなみに「自動ロアロック」は設定で変更できる。
詳しくは取説22ページ
>>370 thx!
明日変更してみる。
下らんことにも答えてくれる優しい人が多いな、ここは。
中古ですがクーパーS購入します!皆さんよろしく!
高速のPAで駐車して戻ってくると周りにMINIが止められていることがちょくちょくあるんだが 最初のうちは面白がってた嫁も今ではキモイからやめてほしいとマジ顔で言ってるw
おれは嫌がらせも込めて近くに停めてる
そういえば旧ミニ乗ってた頃はすれ違ったら あいさつをよくされたけどもうそういう風習はないの?
R55なんだが、窓を閉めようとしてAUTOで全閉させたら一度全閉して、またすぐに15cmくらい下に下がってしまう…。 なんなのこの症状は?
稀によくある ・窓バグ 大抵の場合、ディラーでリセットしてもらうが、 熟達者であれば走行しながら視線を外さずにピッタリ閉めれるという。 直さないで乗り続ける猛者もいるという。 簡単に直す方法もあるらしい。
オートクローズの障害物感知がおかしくなってるだけなんだろうな。
クパSのMT契約しますた よろしく
稀によくあるってブロンティストか?
以前からよくみるよ。 わざとでしょ。
新車のSを買おうとしていたら、 中古のjcwでいいのを見つけたんだけど、 維持費とかって、Sと変わったりします? 消耗品が高いとか
>>383 エアクリーナーエレメントが一万数千円するとか。
おまいらミニミニ大作戦って見ました?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/22(日) 19:25:56.09 ID:zLMO5uLuO
>>383 請求額わすれたが後はブレーキパッドとローターとクラッチは覚悟しとけ
>>385 新しい方?なら見た。というか見せられた。
カーアクションとしてはイマイチかな。
ミニが好きな人なら楽しめると思う。
>>383 >>386 言うようにクラッチ弱いよ。
つーかあんだけハイパワーなのにSと同等品らしいので無理もない。
途中のロットから対策品に変わっているという噂もチラホラ。
383ですが、やっぱりクラッチなんかは駄目になりやすいか… 新車のSと中古のJCWで同じ位の見積もりだったんで、 悩んでいたのだけど、最上位を中古で買うぐらいなら、 好きなようにオプション選んで新車を買う考えで落ち着いて来ました
>>389 >途中のロットから対策品に変わっているという噂も
品番見れば一瞬で解るけど
そんな事実は無い。
>>390 もうちょっと頑張って新車のJCWを買いなはれ
それが一番後悔しない方法
おすすめのダウンサスある? ちなみにR56とR55じゃあ形状は全然違うんだよね?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/23(月) 23:31:20.96 ID:rOn8m65dI
205/45/17でおすすめのタイヤ教えてください。 スポーツ性能よりは乗り心地や静音性を 重視です。 トータルバランスの取れたのがあれば 教えてください。
センターメーターのところに2DINのナビを付けられるという、輸入品のセンターコンソールの事を 聞いたのですが、販売や取り付けをしているメーカーや型番を教えてもらえますか?
今週末に納車予定の俺が、書込テスト
>>395 >205/45/17でおすすめのタイヤ
ある程度スポーティだけど乗り心地良いのがミシュPP2かPS3、ダンロップLM702
乗り心地優先でブリジストンRegno、ダンロップVE302
サイズ的にクパSだと思うけど、
あんま安いのやエコタイヤの類いは本当に走る楽しさを損なうから勧めない
>>395 ヨコハマアース1からPS3に換えました。
静かになって良かったですよ。
トータルバランスに優れてるタイヤです。
>>395 俺はヨコハマのS-driveを薦めとく
数年前のセカンドグレードタイヤスレでは、 柔らかい:Sドラ(グリップ重視) 硬い:DZ101(ハンドリング重視) その中間:PP2 みたいな感じだったよ。 オレもSドラだけどスポーツタイヤの割に乗り心地も悪くないし満足してる。
オススメ聞いてレスにそれは糞だのMINI合わないだの言った馬鹿がいたが再来か?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/24(火) 20:10:16.72 ID:icBGsTcNI
395です。 皆さんいろいろ教えてくださってありがとう。 ここはいい人ばかりでとても安心しました。 で、今候補にしてるのが、399さんのおすすめに ありますダンロップLM702の後継LM704 なんですが、どんなもんでしょうか?
なんだ。やっぱ最初から候補絞ってるじゃん。
しかも誰も挙げてないタイヤにw
>>403 の言うとおりか?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/24(火) 20:55:38.01 ID:icBGsTcNI
いえいえ、ここでLM702を教えてもらって、 LM702にしようと思ったんですが、 形遅れで在庫がないとお店で言われたんです。 それで、現行の704と言う訳なんです。
揚げ足取りがすごいね^^;
>>406 MINIの性格なら704よりDZ101やSドラの方がいいと思う。
でも704がいいっていうならいいんじゃない?
クーパーSならS001とかPS3 MAXXTTなんてのもいいと思うけど。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 20:36:09.36 ID:EEFU8l2+0
>410 あなたの車は現行のR56?それとも中古のR50orR53? 話がぼんやりしていて判らない…
>>410 ニューミニスタイルマガジンにR50のセンターメーターパネルにそれを付けてる人が載ってるね。
写真だけだから参考にはならんけどー
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 20:54:39.23 ID:HKQJqdc/0
>>414 詳細わかったら教えて!
自分も興味あります。
でも初めて聞いたなぁ、実際に売ってるのかな?ワンオフじゃない?
>>414 外すのはセンターメーターじゃなくてセンターコンソールの
聞き間違いじゃないのか?
うん、まったくほしいと思わない というより、着たくない
日本で本国仕様のナビが導入されなかったのって、車検通らないからだと聞いた 常時速度のみを表示する計器が無くなると道路交通法に引っかかるんだとさ(タコメータのデジタル表示は運転手の任意で切り替えられるからダメらしい)
ナビ付きでも針は付いてなかったけか?
R56までは法規制の関係で真ん中にはナビ入れられなかった・・・ R60はタコメーターの小窓表示がセレクトできない(SPEEDのみ)。 ってことは可能性ありか〜。
R53 CooperSに乗ってます。 警告灯がついたんでリアブレーキのパッド変えたいんですけど 何かおすすめありますか?
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 20:56:42.28 ID:X6I69Lmm0
>423 クランツ・ジガ ほとんどダストがでないです
>>423 MINI乗りじゃないですけどジガ・プラスにすると初期の食いつきもいい感じです。
加えてライフも長い。値段だけが弱点です。
どこのレンタカーだ
俺も今日すれ違ったぜ。 中央区在住
月5万で貸してる MINI−Eじゃん 電動だよw
千葉県か?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 23:35:06.93 ID:OgTcxoD80
>>426 MINIーE欲しいけど二人のりだもんなぁ。
MINI Eはまだリースのみ、しかも抽選だよ BMWのヘビーユーザーが優先されてるみたい
433 :
426 :2011/05/26(木) 23:58:56.68 ID:iXZ2WCib0
434 :
423 :2011/05/27(金) 11:12:45.12 ID:/VAXp+jq0
>>424 >>425 情報ありがとうございます。
クランツは評判よさそうですね。価格がネックですが、
寿命が長いならカバーできるかな。
おまいらの愛読書を教えてくれ もちろんMINI関連で
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 12:55:28.09 ID:OrnymXLOO
エスペリアのダウンサスってなんで安いの? 誰か使ってる人いる?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 21:59:21.67 ID:VtBRSSlxO
グリルの回りのが口ひげみたいだなぁ
ロケットマンは全扉開放すると変形してるみたいで可愛いな。
車幅1900mmのMINIってなんの冗談だよ
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/29(日) 15:52:26.26 ID:vuYsKIv4O
ここらでエアリー姉さんについて語らねばなるまい。遥か昔、某みんカラに白いパラソル(現エアリー)というコテの女性が現れた。 スケベ心で覗いた当時15歳のオレは愕然とした。 「ババァが何してやがる」 素顔を晒す信念? 迷惑だろうが! 自分を姉さんと呼ぶ。 はぁ? 生足写メ? やるじゃないか。 だが怒りの収まらぬオレのイチモツが一言こう言った。 「イッちまったよ」 あれから15年、戦士となったオレは2ちゃんで戦う決心をした。
>>442 それってドアミラーを含めた幅じゃないの?
欧州ではよくある計測方法だよ。
・・・だとしても全幅1.8M越えてそうだがw
MINIのスピードメーターって260km/hまで目盛りあるけど実際そこまでスピード出るの?
MINI 250kmでぐぐる
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/29(日) 23:11:31.72 ID:QJDQxDQMO
俺のカエル号はメーター320まであるが公道では理性というリミッターが働き*70までしか出した事がない 。 ミニって260までメーターあるみたいだけど性能面と空力面で相当ストレートが長くないと最高速度まで出せないでしょ?
オーバーフェンダーの樹脂部分にコーティングって何がベストですか?
ニス
漆
漆ってのはよく聞くな。
どなたかkoni FSD + 純正バネ装着してる人います? koni + ダウンサスって定番で付けてる人多いみたいですが、 純正バネとの組み合わせだと柔らかすぎますかね?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/30(月) 11:36:00.83 ID:OD5jMvb30
>455 koni+純正バネだけど固いっちゃー固い。 というよりも18インチにしちゃってるんで、 乗り心地は良くないorz
他スレで反応が無いので教えて下さい R56Sにオーリンズを入れようと考えています 噂では20o程しか車高が落ちないらしいですが、実際装着してる方、教えて下さい 出来ればかなり落としたいです
スプリング1巻きカットすれば 50mm落ちるべ
ま、おすすめはしないが
いぁ 落としたいと書いてあったので 落とす方法を書いただけで orz まぁバネレートとか知らんがw
2DINキット使ってナビ取り付けするのって自分でやろうとするとかなり大変なんですかね
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/30(月) 21:03:07.53 ID:21Zu0snW0
>>457 標準と言うか、推奨でその数値。
目一杯落とせば、35はいくはず。
わたし女だけどシャコタンにしてる男は無理
わたしショコタンだけどシャコタンにしてるショタコンは無理
>>447 ドイツ車って250でリミッターが掛かるって聞いたことあるけど
MINIも多分付いてるんじゃないか。
>>463 とりつける部分(車側)の加工とかあるから、素直に頼んだ方が良いと思うよ。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/31(火) 02:33:35.40 ID:xKOnursnO
鼻でかアリーさんへ ごめんなさい 貴女に中傷という行為をさせた私が悪いのです。 本当にごめなさいあるよ。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/31(火) 05:16:29.02 ID:Ei/4wLTf0
R56のフロントドアデッドニングしたいんだが、インナーパネルの取り外しが結構やっかいみたいだ。 完全に取り外せる手順わかるHPとか本とかの情報だれか頼む!
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/31(火) 15:17:42.46 ID:Ei/4wLTf0
>>471 全部見た。
R56のフロントインナーパネルまで外し方載ってるのはなかった。
ってドアだったか orz
>>464 ありがとう
皆さんの快適に峠を走れ、車高も落とせるおすすめはありますか?
うわ最悪
MINIオワタ
俺のMINIクロスオーバーが夏に納車予定\(^o^)/
>>467 あれはBMWとMBの紳士協定だよ
付くのは250以上出せる高性能車
日本車オワタ
mini、日本車、共にオワタ
現行Sのワイパーブレードごと交換したいんだが、何かオススメない?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/31(火) 21:56:04.86 ID:xKOnursnO
エアリーオワタ
どうせ純正ホイールなんて履かないからハンコックでもいいよ別に なんなら鉄チンにして安くしてくれたらなお嬉しい
>>477 元記事のどこにも「標準装着」なんて一言も書いてないわけだがwww
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/31(火) 22:52:22.64 ID:fLZZtPuK0
韓国って聞いて脊髄反応する奴って、まじで了見狭いと思う。 戦前の生まれか? 差別意識の固まりだろ。 人間として最低だ。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/31(火) 23:04:53.28 ID:xKOnursnO
戦前生まれを差別するなよ
まあぶっちゃけ80〜90年代で日本が欧米を追い抜いた歴史を、中韓が繰り返そうとしてるわけだけど。 悲しいかな、それがふんぞり返っている偉い人と、糞ニートだらけの若年層にはわからんのですよ。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/31(火) 23:16:44.74 ID:j38XSO6b0
>>489 反日教育バリバリで、
牧師は信者犯しまくって、
暇さえありゃ放火しまくって、
世界中に売女を放出してる国を、
どう好きになれというんだ?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/31(火) 23:21:09.92 ID:fLZZtPuK0
>>494 それが偏見だとなぜわからんのか。
他人を卑下する自分の方が卑しいと思わんか?
2chで正論振りかざす奴とかwww
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/31(火) 23:27:49.10 ID:fLZZtPuK0
>>496 2chは実社会とは別の妄想と思い込んでる馬鹿が。
ホイールデザインに何の思い入れもないんだが、やたら自転車みたいなホイールが 多い気がする。あれいちいち洗ってるのか?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/31(火) 23:46:31.03 ID:fLZZtPuK0
>>493 複数納入メーカーの中の一社かもしれんし、スペアタイヤ用だけかもしれん。
それでも新車装着だが、標準じゃないな。
300万のクルマ買って、良くわからんメーカーのタイヤだったらちょっとビビるよな
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/31(火) 23:57:26.09 ID:xKOnursnO
ここにはチョンや中華が潜んでるみたいだな。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 00:05:13.13 ID:fLZZtPuK0
>>503 居ないよ。
韓国や中国を卑下する卑しい日本人が居るだけだ。
人間として恥ずかしいよ。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 00:26:33.94 ID:A3Wanqt9O
ならば身内にチョンや中華がいる奴がいるんだな。
どっちが脊髄反射なのかわからんな
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 00:38:45.99 ID:A3Wanqt9O
チョン中華(エアリー)連合か。 よかろう、相手になってやろう。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 00:47:31.65 ID:BUJxBNo30
>>507 人を悪く言う事が楽しいのか?
自分が恥ずかしいと思わないか?
私は純粋な日本人として恥ずかしいんだ。
他人や他国を面白半分に卑下して楽しむ同胞が居る事を。
最低の行為だろ。
同胞とか言っちゃうあたりキムチくせぇ
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 00:50:44.78 ID:dGdCDTVq0
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 00:56:01.99 ID:BUJxBNo30
>>509 >>510 冷静に自分を見てみろ。
鏡を見ながら書き込みをしろ。
人を馬鹿にする自分をまともに見られるか?
そうやってお前も誰かを見下してんだな
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 01:03:49.12 ID:A3Wanqt9O
>>508 同胞だと?
笑わせてくれる。
楽しんでいるのは認めてやろう。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 02:13:24.94 ID:+JinrmQ10
どんだけ正論はいたところで、お前らの国の人間が人様の国で殺人強盗強姦窃盗を繰り返してる【事実】は変わらない。あと盗作もね。 さすがにここまで犯罪率高いと誰でも偏見持つと思うよ。 とりあえず「著作権」と「自業自得」って日本語だけでも覚えてくれ、マジで。
>>498 全然洗ってない。
パッド換えればまったくといっていいほど汚れないよ。
年に一回拭けばいいくらい。
安かろう悪かろうのハンコックですかw 最近品質は上がってきたそうだけど、無いわ―w 馬鹿が脊髄反射がどうこう言ってるけど お前が一番差別意識の塊だろうが
キムチ臭いチョンが必死すぎでワロタ
このスレ、民度低すぎだろ。 MINI乗りじゃないよね。
もともとMINIなんてそこまでたいした車じゃないだろ
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 15:53:37.32 ID:dj6hP6iCO
ハンコックw トーヨー・ファルケン並の糞タイヤw ミニ・フォルクスワーゲン・アウディ・GM・トヨタ・ミツビシ・ダイハツは今月以降生産枠にはハンコックのタイヤw
ハンコックとかクムホとか、個人的には絶対履きたく無いけど 海外じゃ安いスポーティタイヤって事でけっこうな地位になってきてるよね。 GTシリーズとかへのスポンサーとか、メディア露出も増えて 欧州北米日本以外はカス、って時代から最初に抜け出そうと頑張ってる2社だと思う。 日本企業のフリをするのは止めて欲しいが。 つかMBにもBMWにも以前から純正供給してるよね。 今更騒ぐ事でも無いような。 新車買って付いてきたらちょっと凹むけど、 そうしたら世界に名だたるタイヤ王国日本の、 幾らでも選べる幸せを噛み締めながら好きなタイヤに変えれば良い。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 18:08:40.46 ID:X/YpT1CV0
>>508 どれだけ最低で恥ずかしい行為だと非難されても、まだ朝鮮人よりはマシ
とういう信念を持って、これからも朝鮮人だけは卑下し続けますから安心してください。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 19:58:27.55 ID:+4q5Bf+30
>>522 朝鮮人って全部をさすなよ。
俺は純粋な日本人だけど、朝鮮人の友達も居るし、創価の友達も居るよ。
最初からついてるタイヤなんて気に入らなきゃ次は違うのにすりゃいいだけじゃね
MU後のクラブマンをチリパッケージ付きで買って Michelin付いてきた私は勝ち組
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 21:59:20.29 ID:A3Wanqt9O
中華姉さん 今までありがとう 皆で盛大に見送ろう いつもの様に はい、合掌
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/02(木) 11:36:38.88 ID:O1gMl0wf0
おまえらのおすすめのスピーカーとかHUとかあげてけれ。
言えねぇ!! 国に誓って言えねぇよ!! _| ̄|○、;'.:オェェ _| ̄|○、;'.:オェェ
前にクーパーで空気圧2.6って人が何人かいてそれに倣ってたんだけど 15インチだからこその2.6だよね。 17インチにしたら増やした方がいい?オススメ数字教えてくださいな。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 20:01:18.70 ID:m2ckOZ8U0
>>531 1.8がマジおすすめ。感想聞かせてね。
なんでタイヤ薄くなるのに下がるの
JCWのサイドスカートだけ欲しいんだけど、単品では売ってないのかな?
>>535 売ってくれません。
R52だけど、海外からJCWのリアバンパー買ったのね、
それにステッカー貼らなきゃいけないんだけど、それすら売ってくれなかった。
そうですか…ガルビノにしておきます…
15インチで2.6って高過ぎね?
>>531 エア圧くらい自分で色々試せばいいじゃん。
こういう人って自分じゃ何も判断できなくて
何乗っても分からないんだろうね。
そういう人がミニに乗ってると思うとなんだかなぁ・・・
>>539 お前さん何を言ってるんだい。各人のオススメを色々試して、その人の好きな乗り味と自分の好みを照らし合わせてみるのも道だ。
ミニ乗り代表者かのような口ぶりで情報集めたら自分で判断できない人だの、
こんなひとがミニ乗りか等、飛躍しすぎじゃないかね。
>>534 売ってくれますよ〜。
高いけどね・・・。
自分、サイドだけJCWですよ。
JCWを買ってるショップなら、その店のJCWがパーツを買うという扱いで売ってくれる。
前にタイヤの空気圧が2.6と言っていた者です。 15インチで、2.4〜3.0くらいの範囲で試して上記の結論を書きました。 タイヤはコンチネンタルのプレミアムコンタクト2です。
つづき 2.4だとハンドルを切ってもラインがぶれるような、一回り大きな靴を履いたような感触で、 2.8だと堅すぎて、接地感がない印象(雨の日はとくに感じます)で、コーナーを責める気になれません。 2.6だとちょうど良い。MINIの素性の良いキビキビ感を楽しめましたよ
つづきのつづき ですので、17インチのホイールだと私もわかりません。 タイヤの銘柄によってもベストな空気圧は替わってくるかと思います。 (サイドウォールの堅いポテンザと外側だけ柔らかいプレイズ、全般的に柔らかいミシュランのPSシリーズなど)
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/04(土) 01:42:36.21 ID:MeswwPmtO
エアリー姉さんの自演 ワロタ 中華の演技力 (^Q^)/^
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/04(土) 02:08:46.28 ID:MeswwPmtO
だいたいさ、大富豪の縛りや11バック、8切りなんて、弱者が作った 弱者が這い上がるチャンスを増やす弱者の為のルールだよね。 昔はさ、6人でやれば3枚交換当たり前で、大貧民になったが最後、 絵札なんか残らないことがザラだった。 そんな中、耐えて耐えてやっと1つ順位が上がったり 革命が起きることだけに希望を繋いだり、そういうのが醍醐味じゃねーの? 甘え過ぎなんだよね、最近はトランプ遊びひとつとってもさ。
>>547 そこまで試されているなら、17インチもご自分で試すのがベストかと、、、、。
ただ、シビアにためしても空気圧は温度で激しく上下しますよ。
例えば朝2.4でも高速を通って峠を攻めると2.8位にはふつうに変わります。
彼は17インチじゃなくて15インチのままでしょ
あぁ新型欲しいな どうしようかな
クラブマンの限定オプションパッケージ、ハンプトン 好みではないんだがお得なのは間違いなさそう。 しかしハンプトンのインテリア・サーフェス、まるで甲虫みたい・・・
限定仕様の場合は、お得感があるけどそれに引きずられて高額な商品を買う羽目になる。 グロスの予算をきっちり見定めないと、払えないローンを背負うことになるから気をつけないとね。
ナビ取り付けしようとしたら、ポータブルだろうとインダッシュだろうと スピーカーコード引き出すのにインパネ外さないといけないんすかね(´д`;)
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 12:14:43.05 ID:r8PqtYVJO
高い虎 中華 四駆
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 15:17:14.15 ID:Vnp1rP2Q0
ヴィッツとフィットのような国産コンパクトとBMWミニでは維持費にどれぐらいの差がありますか?
>>560 燃料代車検代も含めて均すと、年に30万円位は余計にかかるかと思います。
>>560 保証期間中はそんな変わらない
前に乗ってたデミオよりも燃費いいぶん安くついてるかも
燃費もMTだけど15は行きます
車検ディーラーに出したらちょっと高いのと、保証切れて故障したら国産よりは結構高くつく
オレは三年乗ってるけど健康体です
前は国産テンロクに乗ってたけど、 ディーラー車検は12万だったのがMINIだと15万くらい。 車検は1〜2割り程度高く見積もっておけばいいのでは?
初めてがMINIなので全然わからんが 1年点検1万〜 出さないと保障切れる オイル交換1万2000くらい ※ロングライフ ハイオク 燃費は07年型ATだが街乗りで12〜14くらい 特別金掛かってるとは思えない
正直ビッツフィットデミオと比較するような奴には乗って欲しく無い。 どうせ買わないだろうが。
これから買おうと思ってるんだけど、皆さんイタズラに遭った経験ありますかね?(´д`;) 特にガソリンなんてもってけドロボー状態なのがちと不安だよ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 17:27:38.08 ID:r8PqtYVJO
エアリーワロタ
試乗してきたんだが、乗って分かったわ、比べる車種がないw ローン安いし欲しくなったわ
>>566 ガソリンキャップの蓋にはロックがかかってるよ。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 18:58:04.14 ID:r8PqtYVJO
「みーみちゃん♪」 クリック ホラー映画の結末
>>566 ガソリンキャップはドアロックと連動してます
>>569 >>571 ちゃんとロックあるんですねw安心した
Dで実車見てるときに給油口のレバー探してたら
Dのお姉さんが「手動なんですよw」とか言ってパカッて開けだしたから
ポカーン…(゚д゚ )としてますた
>>563 15万?
その程度で済むのか。以前乗ってた某国産よりよっぽど安い。
>>572 ドイツ車は手動で開けるのが多い。メルセデスベンツでもBMWでもそう。
(VWあたりが例外かな。たしか電磁スイッチがある)
メルセデスは見た目オープナーありそうなんだけど(指を引っかけるところがない)
キャビン手前側を指で押して開ける設計。なのでこれを知らないGSの新米店員なんかだと、
「給油口開けて下さい」「開いてますよ」「開いてません」なんて無駄なやりとりをすることもある。
あちらはセルフGSばかりというのと、スイッチの誤操作による「開けっ放し」を防ぐという意図がある。
あと
>>566 は「ガソリンなんてもってけドロボー状態」って書いてるけど(これ自体は勘違いだったが)
少し前のアメ車がそうなんだよね。給油口がオールフリーでロック自体が無い。
ガソリン抜こうと角砂糖入れようとやりたい放題。
ヤナセで売っているシボレーもそうだった。なのでヤナセではキー付き給油キャップを用意していたほど・・・
こんな設計だった理由が未だにわからない。逆上した泥棒に車に火を付けられるくらいなら
ガソリン抜かれた方がましと言うことか・・・?
以上すれ違いスマソw
あ、
>>573 訂正。
VWは現行世代のモデルになってから電磁式フューエルリッドオープナーが廃止されて
MINIや他のドイツ車同様、ドアロック連動式になった。
それまではドアポケット横やセンターコンソールにスイッチが付いてたんだよな。
再びすれ違いスマソw
何が言いたかったって、要はMINIにも、他のドイツ車同様の細かい違いが国産と比べると
たくさんあるってこと。
皆さんご丁寧にありがとう 質問ばかりでスマンが、ボンストって付けてしばらく乗ったあとで剥がすと 日焼けしたような跡残っちゃうかな…? 付けるか付けないか、付けるにしてもどのタイプ付けるか迷いまくってるんだが
スレチどころか輸入車初心者らしき質問者には有り難いとは思いますよ ところで現行って凄いんだな そろそろ買い替え時期かと思って何車種かに絞ったけど現行か500が有力 現行ならディーラーも担当者もかわらず付き合い続くから安心なのだよな 迷うな
>>576 汚れたら張り替えるつもり。そうじゃなくて剥がして二度と貼らないってんならマグネット式もある。あんまオススメしないけど。
どういうのがいいかは自分で決めてもらうしかないな。クーパーは逆八の字、Sは直線二本が多い印象。ダクトの有無で。
似たようなクルマとしては、
ビートルは内装が残念だった。
500は体格的にキツかった。
DS3は未だ売ってなかった。
>>579 Dの車見てると逆ハの字いいな〜と思うけど、近所のクラブマン見ると直線2本もいいと思ってしまう…
マグネットタイプは若葉マークのように高速で吹き飛んでいきそうなので遠慮しておきたいw
>>578 どんな車か調べたけど好みでは無い
候補は500・現行ハッチバックMINI・ミトだよ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 22:42:51.91 ID:Zvk7AGEw0
MINIスレで言うのもなんだが、MINI自体がありふれた車だし、せっかくその三択なら500、できればアバルトかなぁ mitoはカワイサ成分が足りない
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/06(月) 19:00:18.56 ID:UeOw0zMN0
>>583 500はセンス良いと思うし好きなんだけど、実物走っているのを見ると、かなり地味なんですよね。
本当に目立たないから。
「あれっ、どっかの軽かな」って思うよ。
⊂(^ω^)⊃ ブーン
冷やし中華始めました
09年購入時の候補車 FIAT500 試乗したら左足スペースが狭くて長距離が辛そうだったんでやめた BMW116 エンジン最高 でもやっぱデザインがー あと割高感 AUDI A3 操作全般のタッチが高級感抜群 値引きすげえw 相当迷った NISSAN CUBE 内外装のデザイン面白い 走っても不満なし でも退屈そう いろいろ比較したけど 結局一番欲しかったクーパークラブマンに落ち着きました
MINIは後部座席もそれなりに快適だと思う。 窓も大きめで開放感あるし。 伊・仏のクーペ、3ドアハッチバックは後部座席の窓がメチャ小さい。
>>583 その中ならMiTo選ぶ。
でもMINI以外で輸入車ってならDS3だな
*☆*゜†゜*☆*゜†゜*☆* ヽ(・∀・)ノ●MINIウンコー ▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 05:41:50.89 ID:yrwVALqM0
MiToでもDS3でも500でも、欲しい物買えばいいやん。 MINIスレで、買わない自慢されても馬鹿としか思わん.
>>591 でも、それらの車のスレには書かない。
どころか見てもいないんだよな、そういう奴らはw
構って欲しいんだろ
隣の芝はなんとやらってか
買う買わないばっか言うのって構ってちゃんだろ 二代目スレとクロスオーバースレにも現れる気の毒な奴
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 23:25:35.34 ID:ujaSkKmd0
MINI買ったけど後悔しててこのスレの人達に 八つ当たりするのはありですかね?
どうぞ好きなだけw
MINI楽しいけどな 実用性まあまあだし。 現行で不満ならよく調べもしないで買った奴が馬鹿。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 01:11:58.42 ID:WGFOcO6YO
52歳なのに姉さんと自らを呼ぶエアリー姉さんと、その仲間達(皆高齢者/驚)
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 02:16:40.72 ID:05+cY+dL0
姉さんの「白いパラソル」ブログはまだ残ってるんだね
ts
†*†*†*†*†*†*†*†*† MINIは_| ̄|○、;'.:オェェ +゜・。+☆+。・゜・。+☆+。・ いいクルマ_| ̄|○、;'.:オェェ *:--☆--:*:--☆--:**:--☆--:*:-- 買ってよかっヽ(・∀・)ノ●ウンコー ▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽
ドアロックが開けられなかったらしく、気付いたらピンのカバーの所がひんむかれてた 間違いなくminiはクソ
>>604 自宅で簡単に出来るネガキャンのお仕事お疲れ様です
MINI買った クルマにはこだわりがある おしゃれで小意気でスパイシー おまけに俺のジョンクーバーSはコンパクオ最速だぜ ↑こんな奴は買わないし乗らない MINIはそれ位いいクルマだ 乗り手は紳士的な大人しかいない なのにアンチには目の敵だ 俺はそれが悲しい(゚ーÅ) 買えない奴は選ばれしオナーをせいぜい悲願でおけ 目を覚ませ!わかったな?
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 12:18:28.18 ID:WGFOcO6YO
エアリー姉さんとニギニギしたかった…! 2011年03月06日 今日はポートメッセのオートトレンドに朝から行ってきました! 友達が車を展示してるので入場もフリーパスでOKでした! 午後三時頃に帰ろうと予定してましたが あの超有名なエアリー姉さんからメールをいただきました! ポートメッセに向かってます!と超嬉しいお言葉! けいたんルンルンでお待ちしてましたがエアリー姉さんの色々な用事と けいたんの運の悪さが重なって結局お会いできませんでした! 残念ニギニギしたかった…!けいたん久しぶりにしょんぼりモード 次回は必ず会えると信じてます! 合掌!
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 19:29:24.57 ID:WGFOcO6YO
白いパラソルからエアリーそして、みーみちゃん♪。脱いで揉めて自演して落ちて復活して同じ事を繰り返す初老の中華。 ネットアイドルとしてのプライドがそうさせるのだろうな。 それと店の宣伝に一役かっているつもりなんだろう。
ナビ男君で見積もり出して貰ったけどたっけーなオイw
いくらくらいなの?
ナビ本体が204kなんだけど、取り付けキットと工賃含めて総額320k キットと工賃だけで120kくらい上乗せされるイメージ 悩むけど他に選択肢無い情弱乙
やめてポータブルかスマホアプリにしちゃいなよ。 使い方によっては意外と満足してしまうもんだよ。
漢は黙ってマップル
性能はポタナビでもいいんだけど、収まりが悪いのが気になる 結局買い換えて安物買いの銭失いになるのなら…と思ってしまう
>>604 は、車上荒らしに遭いそうになったけど、
なんとか免れたってことでいいのかな?
震災の影響で自動車税の通知がやっと来たin茨城 2万だって?39,500じゃないの? そうかエコカー減税か。 得した気分w ・・・でも50%なら19,750だよなぁw なんちてw
>>615 どう考えてもキットのほうが収まり悪いと思う
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/09(木) 00:19:52.44 ID:3nxRcgvV0
>>612 自分もそのぐらいの値段でナビ男くんでストラーダ付けたよ。
色々調べたけど電気無知の自分にはDIYは絶対無理だし一番手軽だったから。。
それまではポータブルナビだったけど
どうにも収まりが悪かったんで思い切って良かった。
そう言いながら元々ナビはそれ程使わないんだけどねw
でもアンプ、デッキ、イコライザー、
携帯ハンズフリー、地デジ等、機能が充実したので大満足です。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/09(木) 00:25:27.38 ID:3nxRcgvV0
>>619 このレス見落としてた。
やっぱポータブルってどこに付けようが取って付けた感は否めない、、
ダッシュボードは曲面だらけだし収まり悪い。
どうしても邪魔だし安っぽい。
キットは全く違和感無く収まってるよ?
実際見たり触ったりした事あるんすか??
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/09(木) 01:26:39.93 ID:ibUNlQalO
(^ω^)←コノハナデネットアイドル エアリー
逆にデラオプの楽ナビが陳腐化してきたんで、外したいけど結構工賃取られそうだよなぁ ステーが隙間からガッツリ生えてるのを見て自分でやるのは断念してしまった
据え付けだとうpデートで結構な金額かかるから、ポタ買い替え方式にしたよ。 今は性能はそこまで差が無いから満足してる。 収まりは悪いけどw
>>621 ナビ男くんのキット?
収まりは良さそうだけど目線が下がるよね
運転中ナビ見るのは危なそうだ
ナビ夫のキットって、メーター内のオーディオ死ぬやつでしょ?イラネ。
>>626 それに代わるHUがしっかり付くから困らないけどな
VH9000だけど出たモニターがオーディオ類のスイッチをきれいに隠して見やすい位置になるから想像以上に楽
>>627 >VH9000だけど出たモニターがオーディオ類のスイッチをきれいに隠して見やすい位置になるから想像以上に楽
俺はあのメーターオーディオ部分を隠す奴のセンスを疑う
なんか無理矢理な感がね… あれが収まりいいっては、ちょっと違うと思うけどな。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/09(木) 15:12:20.55 ID:enWEDVJp0
今日ディーラーでMT車見てきたんですが本気で欲しい。 手取り14万頭金無しでディーラーローン通るかな。
仕事してるなら審査通るとは思うが・・・ 余計なお世話かもしれないけど、手取り14万のうち可処分所得はどのくらいなんだい
>>631 可処分所得が14万です。勿論仕事してます。
このスレ見ると、現金もしくは頭金無しは論外みたいなので
どうかと思いまして・・・
>>現金もしくは頭金無しは ローンもしくは頭金無しはの間違いでした。
労金で借りるって言ったらさ30万は最低でも頭金入れてって言われた。 ディーラーローンは知らない
>>630 BMW系のローンだから、通るよ・・・・・・・多分。
14万円の内、月々の支払いはいくらになるんだい?
家賃45000円、光熱費10000円、ローン58000円、車検保険維持費30000円。 食べ物が出ないorz やっぱ仕送りお願いしなきゃ・・・
収入に見合った生活することを覚えなさい
欲しいんだったら、我慢しないで買っちゃいなよ。 ローン会社アプラスは君を待ってるぜ!
貧乏なら中古でローバーミニ買えばいいのに
58000円?ボーナス払いしないの?
中小だったらボーナスなんていつゼロになってもおかしくないモノなんだぜ?
>>628 あの安っぽいスイッチは見えない方がいい
操作性もよくないしな
>>637 欲しけりゃまず収入増やさなきゃダメだろ
そんなカスみたいな給料で乗れる車などあるかアホ
>637 個人的には応援したいが、正直ちょっと無理だと思う。 衣食住と維持費を引いた上での自由な可処分所得が10万は残ってないと厳しいかな。 その10万からローンと貯金と交際費を割り当てるならなんとかなる。 今の637氏が無理して購入すると、何の楽しみもないカツカツの生活を送りながら、ある日の不意の故障、 あるいは不意の出費(車に限らず)に対応できずにで泣く泣く手放してローンだけが残る結末が。。。。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/10(金) 00:24:45.19 ID:O6PhpTKJ0
手取り14万て いったいどんな仕事なんだ?バイトか? そんなんでもクルマが欲しいなんて思うんだな、、それもMiNIだなんて。。 余計なお世話だろうけど、もう少し真剣に将来を考えた方が良いのでは
14万じゃナマポ貰ったほうがマシだな
ナマポ貰ってる人間が車乗れるの?ローン組めるの?
MINI買う必要ないね。 すでに火の車に乗ってるじゃない。
本当に欲しいんだったら今絶対買うべき 現状手取りたった14万しかもらえてない人が貯金出来るとは思わないし 将来的にそんなに給料が増えるとも思えない 買わないで後悔するなら、買って後悔したほうがいい
中古なら現行MTで5万km150マンぐらいであるじゃん 特別贅沢とは思わないけど。
おまいら14万って馬鹿にするけど地方はまともな給料貰えるのは公務員様だけ。 あと地方は賃金安いのに、生活経費は家賃以外高い。 電気水道ガス、自家用車維持費用、食費など全部東京より割高。 東京電力、東京ガス、東京都水道局って田舎の電力、ガス、水道より安いんだよ。 地方では公務員様以外に車に金掛けれるのは極僅か。 若者がMINIに乗りたいのなら全額ローンか、親からの援助無しでは難しい。
新社会人とかなら普通なんじゃない? 大卒で初任給18〜20で手取りにしたら15,6くらいだろ
そんな金持ちばっかりココに集まるとは思えないけどね 見栄っぱりばっかw
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/10(金) 11:28:24.95 ID:O6PhpTKJ0
>>656 手取り15万以上が金持ちの見栄っ張りってw
どんだけ貧乏なんだよw
>>652 完全に同意だな。
毎日欲しい欲しいと思いながら買えない惨めさでストレス溜めるなら先ずは買ってみる。
所有する満足感を得られれば切り詰めた生活もしばらくは我慢できるだろう。
それが限界に達したり、物理的に破綻したら手放せばいい。
もちろんマトモに考えれば無理だけど、今の時代、ローン代分、手取りが増えるのも
なかなか難しいだろうから、いざとなったら、こっそりバイトでもやる覚悟で
買うなら早く買っちゃった方がいいね。
>>656 おっさんばっかなんだろ
自分の若い頃のことなんか忘れてんだよ
オレも去年社会人一年目で買ったしなんとかなるもんだよ、そんな高い車でもないし
>>658 MINIをあきらめれば済む話だとおもうけど。
それが出来なきゃ、この先の人生で借金まみれになるのが目に見えているよ。
>>660 30過ぎて、「あ、クルマに1000万以上つぎ込んでる…orz」
ってなるのもこれまた人生。
金利安い時代は本来遣わなきゃ損なんだくらいの気持ちで
皆が散財すると景気も良くなるんだがな。
>>658 食費が全く捻出できず親に仕送りしてもらう事を推奨するってのは無責任だろ
生活切り詰めるどころか食費が全く捻出できずその分は親に仕送りしてもらうって言ってんだせ? 俺も若い頃は毎月ピーピー言ってたがてめぇの手取りの範囲でやりくりしてた。 親が仕送りしてくんなきゃ借金するのか? 売るって言ったってローン会社の名義の物を勝手に売れるのか? どうなんだそこんとこは??
>>662 老齢世代の貯蓄を現役世代に移転するのは正しい経済的行為。
イイ年こいて親ローンです。 お父さんお母さんご免なさい。 また今度帰ったとき温泉つれていくからね。 もちろん助手席はジャンケンな!
てかローン58000円ってのが無理ありすぎだろw
俺が金払うわけじゃないから好きにしろとしか 300万円ぐらいする車乗ってる子供に仕送りさせられる親はたまったもんじゃないとは思うが知ったことではない
クルマ買ってやる親とか珍しくともなんともないし、そんな気にしないんでは? オレなら絶対しないけどなw
社会人になってまで親を苦しめるな
BMWファイナンスにローン毎月8万+12万払ってますがな
親は、なんだかんだと言いながらでも、子供可愛さで食費位だすよ。 かじれるスネはかじって、親が年いったら、今度はお前が全力で支えたらいいだけ。
食費なんて若いんだから、このデフレ時代いくらでも詰めれるでしょう。 朝、100円マック。昼なんて抜き。たまに先輩上司にたかる。 夜は5袋198円のラーメン具ナシで汁は飲まず 麺を食ってからご飯を投入して腹を満たす。十分生きていけるよ。 女作って転がり込めば、飯くらい作ってくれるだろうし。 14万なんて車がなくたってキツイ収入で、 なんとかセコくやりくりすることばかり考えてるより 破滅覚悟で好きな物買って、その為に生き抜く知恵を絞った方が、 10年後、人間としては話してても面白いと思うけどな。 完全に無責任に言わせてもらえば。
>>672 >>672 >破滅覚悟で好きな物買って、その為に生き抜く知恵を絞った方が、
破滅して皆に迷惑かけている奴がなんと多い事か。
MINIごときに破滅かけるやつは一生破滅してるよ。
無責任すぎてワロスwww
頼れる親が居るなら頼っとけよ。 ありがたい話だ。 世の中にはそんな事期待出来ない人もいっぱい居るんだぜ。つか俺。 幸運に産んでくれた両親に感謝しながらハンドル握れ
やるかやられるか やらないか?みたいな話だな・・・ 結論は後先考えず買えとw
そうだな。それが人生を楽しむコツだ。 初ニューミニ買った時なんて年収280でしたが何か? 今はX5かMLか、くらい。
Dの担当がぶっちあけ言ってたけど、田舎は所得が低い。 アコムってる奴なんて当たり前。低所得でも得意に買ってくれるそうだ。 また地方は車が必要みたいな風潮があるから、「絶対必要」って言い聞かせて 無理であってもあたりまえのように買ってる奴が殆ど。
本当の田舎はMINIのディーラーすら無い
>>678 >無理であってもあたりまえのように
その当たり前の為に無理して頑張るから稼ぎが増えるんじゃないの?
違うの?
>>680 頑張って稼ぎが増える職業って、、、、。
サラリーマンや公務員ではないよな。
自営の俺に隙は無かった
頑張ったら収入が上がる時代じゃないからなぁ
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/10(金) 20:42:36.39 ID:J2Rf7W400
330万の3シリーズを頭金なしでローン組めたから大丈夫 月6万コースだよチキショー 手取りは30万だが
>>637 やめとけ、やめとけ。
中古の軽がいいとこだ。
10年オチのVIVIO RX-Rでも買え。
いいのに当たりゃ、かなり幸せになれるぞ。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/10(金) 21:21:23.14 ID:lEcdcI77O
当たり前っていうけど車って金掛かるよな。 もしか車の支払いが無くても毎月の維持費は掛かる。 軽自動車なら約半分の維持費だから所得低いのなら軽がいい。
>>672 フェラーリなら同意
MINI程度では笑い者
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/10(金) 22:47:38.11 ID:wPOlKMhBO
>>683 頑張らなければ収入が上がる時代なのか?
別になんにも変わっちゃいないよ。
ちょっと耳年増が増えただけで
何もしなけりゃ収入は増えない。当たり前の話。 頑張る奴が少ないからある意味楽。ちょっと頑張ればすぐに評価され収入も上がりやすい。 ダメなら転職なり起業すればいい。 それが出来なきゃ諦めるしかない。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/10(金) 23:52:09.10 ID:IMkiiu270
こんな不景気な時代に起業なんて無謀。
俺の周りに明らかに低所得の家族持ちがいるけど普通に生活できてる。
そいつが言うには普通車なら破産してたそうだ。
兎に角軽の維持費はマジ安い。
>>637 には絶対軽自動車を勧める。
なんかよくわからん話だな・・・燃費なんて軽だからと言って格別良いわけではないし 税金と車検?
MINI乗りの特徴 @所得の話が大好き A住んでる所の話も大好き
>>693 本当の実質燃費、1位はミラみたい。
それでもチンクの燃費は実際良いんだな。
1位:ダイハツ・ミラ…19.2km/リットル
2位:トヨタ・プリウス…19.1km/リットル
3位:ホンダ・インサイト…18.2km/リットル
4位:ホンダ・フィットハイブリッド…17.9km/リットル
5位:ダイハツ・エッセ…17.7km/リットル
6位:ホンダ・シビックハイブリッド…17.4km/リットル
7位:スズキ・アルトラパン…16.5km/リットル
8位:マツダ・デミオ…16.4km/リットル
9位:スズキ・ワゴンR…16.1km/リットル
10位:フィアット500…16km/リットル
http://response.jp/article/2011/03/04/152756.html
君の特徴だろうそれは。 少なくとも匿名掲示板で不毛なループにハマるのが好きな 極めてごく一部の特殊な人間の話だな
でも以外にも金持ちが乗ってる車で一番多いのが軽なんだってな。 金を使わないから金持ちになれるんだな。
そうか。すごいな
>>697 成り上がりの金持ちと、資産持ちは別の人種だもんな。
でも金持ちの9割はケチだよ。
良く言えば無駄金を使わないんだろうけどさ。
>>695 クーパーS 2011だけど主に23区内で乗っていて、リッター17キロに少しだけ届かない位なので、パワー感の全然劣る500よりも良いと思う。
701 :
700 :2011/06/11(土) 01:27:11.52 ID:ISMzSbO40
ごめんなさい、リッター16キロに少しだけ届かないが正しかったです。
MINIでもリッター15はいくし、軽との維持費の差で破産するくらいなら、どちらにしろ破産してるだろ
うちのかみさんがミラ乗ってる。 税金4K、車検5万、タイヤ4本で1万、壊れないで何もかも安い。 手取りの低い奴なら維持費の差で破産するくらいの差はあるw 俺はMINIがあるから品のない軽には乗らないが。
ナビ工夫できない自慢 金ない自慢 もういらない 本スレで頼む
MINIスレでミラの話なんてドラえもんスレでトンチャモンの話するようなもん。 そんな私のMINIは燃費8.7
>>705 どっか壊れてんじゃない?
普通に街中のって燃費15.0
車種はクーパークラブマンAT、ごく短距離の通勤にのみ使用、通勤ラッシュに巻き込まれる為低速、しかも街中で信号が多い こんな所じゃないかな?
>>706 都心の渋滞とかならそんなもんじゃないか?
JCWだと8〜9くらいだ。普段のウチの近所だと11くらい。
少しでも遠乗りすると一気に伸びる。
エンジン性能考えたらこれでも燃費いいと思うけど。
>>707 CooperS CLUBMANでも10切ってない
都内でStop&Go多いけど
高速だけで14km/lぐらいかな
吸排気はいぢってあるけど
クーパーってそんな燃費いいのか。 俺のクラブマンMTだけど、街乗り11kmいかねーぞ。踏まないとあんまり加速してくれない。
つべで動画見てると、サーキットで走らせてるよりも 一般道でクイクイ曲がりながら走ってるほうが楽しそうに見えるな
>>705 JCWですよね
それぐらいが平均です
近年バルブトロニック採用してからの燃費は優秀ですよ
通勤街乗り平均14.5はいきますし
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/11(土) 21:43:23.17 ID:3BsK0EVY0
>>712 JCWにバルブ何とかは、付いていませんよ。
ブレーキ回生もアイドルストップもないです。
>>713 はい
だから
>>705 はJCWに乗っていてるのかなっと
他の皆さんのバルブトロニック採用のとは燃費が違うと伝えました
ツインスクロールターボもSなら燃費はマシですし
来年辺りに日本へ来る新しいJCWモデルなら燃費も向上してるとはふんでます
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/11(土) 22:37:01.63 ID:3BsK0EVY0
>>714 MU後のJCWで、12.5位です。
市内と言えども、10切る事はないです。
>>715 ということは来年のJCWは今のNAに迫る燃費になるのかな
そして次期NAは平均燃費20はいきそうですね
となると
>>705 は一体何に乗っていて燃費が悪いのかが謎ですね
旧型(先代)じゃないのかなぁ? ここは現行スレだけどw
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/12(日) 02:30:13.22 ID:Yw4pZycP0
マイナー後のクラブ万SのATで11.3くらいだ… マイナー前の同じ仕様のやつも11.3だった… マイナー後は常にAT設定が2速分ぐらいギアを高めにして走ってるよね… 最近、車内で聞くエンジン音がモーターっぽくてイヤになってきた。
2速分ぐらいギアを高めに、ってそりゃどうなの? 市街地でもう5速に入るのかw クラブマン・クーパーのMTで納車後半年、5,000km。 通算燃費は13.41km/l 区間記録は16.37km/l この車、瞬間燃費計も正確なんだよな
705だが、2009年のクーパーAT。 ケレナーズのせいかもね
>>716 別に謎でもなんでもないでしょ。
燃費の比較なんぞ単一の数字だけ並べてもまったく意味がない。
俺もSのMTで新型エンジンだけど都内の通勤渋滞にまきこまれたら10切っちゃうよ。
通勤に使わなかったら11〜12以上は確実に行くけどね。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/12(日) 09:31:06.85 ID:R+qUQGh70
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/12(日) 09:39:57.39 ID:RUor1Xfw0
あのー 無知ですみません。 燃費の表示って切り替えられるんでしょうか? 皆、市街地では…とか高速では…とか言ってるって事は 特定区間での燃費を見てるって事ですよね、、 自分のはずっとアベレージの燃費を表示してるだけで 買って暫くしてからは殆ど9.5のままなんですが・・・
>>723 リセットすればいいんじゃないかい?
そういうことじゃなくて?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/12(日) 09:55:55.30 ID:RUor1Xfw0
>>724 リセット出来るんですね、、
取説読めばいいんですよね、、
RESETって下に表示されてるじゃん
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/12(日) 15:44:33.47 ID:3XVZ4RTkO
四年目、またシートがほつれてきた 二年目にもほつれが出て修理してもらったんだが座り方が悪いんだろーか
右側? 痩せなはれ
蒸れすぎのお尻
デブがMINIに乗るとかちょっと笑えるw
MINIユーザーの皆様。 シート座り心地はどうですか? 国産コンパクトみたいに、 2時間連続座ってると腰が痛くなるような 薄いシートではないですよね…? 短時間の試乗ではわからないので、 ユーザーの意見を聞いてみたいです。 毎日片道1時間半の車通勤なので、 クルマ選びにはシートの出来が重要と 感じています。
乗る人の体型による シート形状もしかり スタンダードシート スポーツシート それにOPレザーの種類 などの選択肢で座り心地は違ってくるし 全体的におさまりは良い方だとは思うが試乗して比べたら早い話
それと少しの座り心地を調整したいならカーグッズショップでクッション等が売ってるよ
>>731 シート自体はしっかりした作りで、長距離でも充分に問題はありませんが、
片道一時間半の通勤にMINIはきついですね。
MINIは全てが硬めに出来ているので、運転が楽しい半面、疲労は大きいですから。
フラットな路面だと非常に楽 凹凸ばっかりだとキツイ そんな感じ
ありがとうございます。 なるほど…勉強になります。 MINI足は硬めで田舎の路面が悪い道だと ショックは大きそうですが、 今もホットハッチ?な車に乗っているので シート自体がしっかりした作りなら なんとかなるんじゃないかと 思いたいです。 まずは試乗ですね。 ありがとうございました。
MINIってシートの出来自体は良いと思うが、調整幅が粗めなのが残念 電動シートなら良かったんだけどな
コンパクトカーでは当たり前なのかもしれんけど あの前と上に同時にせりあがる機構やめてほしい。
電動シートはちゃっちゃと動かせないから嫌いだ 微調整しやすいのは確かに利点なんだがな
2ドアで電動はないわ… 後部座席に乗せるとき面倒過ぎる
>>740 BMW6シリーズやメルセデスベンツCLは手動シートなのか?w
まぁそれはおいといてMINIの場合は電動シートにしてもスイッチの置き場がないな
>>741 あれ倒すのは手動だけどさ、動くのトロいじゃん
そこらへんはオプションでいいわ どうせ電装品が増えるほど故障増えるんだし
>>727 ほつれの補修ってやっぱ有料だよね?
オレのも4年目でほつれてきたよ。
かなり痩せ型なんだけどな…MTだと足動かすからほつれやすいのかなあと思ったり。
>>744 初代10万キロ走ってもシート問題ないけどね。
どの辺りがほつれてくるの?
初代10万って凄いな 疑うわけじゃ無いんだけど、オドメーター見せて欲しいな どんなもんか
初代10万キロなんてざらにいるだろ
09モデルですがもうじき5万kmですよ スポーツシートの出っ張りの部分がほつれてる 乗り込む時に携帯ストラップかなんかを引っ掛けたみたい
ミニじゃないけど、うちは2年前の3月に買った新車が7万5千kmです。 1回目の車検で10万kmはいくでしょう。乗り潰すしかなさそうです。
うちのは2003年式で2万キロだ 車庫だからまだピカピカだぞ
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/13(月) 23:36:05.76 ID:t45Rp9BMO
>>744 うちは無償修理でした。ディーラーでは、よくある案件の一つだと言われましたが、どうなんでしょうね。
REDBULL MINIのR56型初めて見たー おねえちゃんが運転してんのな 福岡に出張中なんでしょか
>>753 都内から70kmの場所に住んでいて、高速で通勤してるよ。
電車でもいいんだけど、万一、座れないこと考えると疲れるけど運転してしまう。
>>754 通勤にMINIを使うのはもったいないって思っちゃいます。
MINIは乗りたい時にだけ乗りたいからね。
乗らない方が勿体無い
>>754 おおっすごい!
やっばり疲れる事もあるけど、
自分の空間を持てる車通勤は憧れちゃいます。
70km通勤か、羨ましいな 自分は世田谷から目黒に引っ越して 通勤たったの9kmになってしまった... 家が職場に近いとヤダ!つたら不動産屋に不思議そうな顔されたよ
死ぬとミニ乗れないからそれは困るな
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/18(土) 06:26:02.26 ID:Wr/s56CAO
>>759 会社が近すぎるとMINIを運転出来る時間が減るから嫌だってのも理解出来る
俺の場合は同じ境遇なら【会社の近所に住むと何かと会社組織に都合よく使われるから嫌だ】です
程よい距離に住むのがベストだなって思う今日この頃
一番羨ましいのは家から1時間未満で、ちょっとした山道通るやつ 市街地とかストレスがマッハ
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/18(土) 07:54:24.28 ID:/zKp/9mc0
>>65 ハイブリッドなのに10にすら届かないインサイトとかw
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/18(土) 08:59:23.16 ID:Wr/s56CAO
>>764 余り悪意有るそういう事を書かない方が良いよ
車の方向性とユーザー層が違うんだし
MINIはレシプロE/gを突き詰めた結果パワーと燃費のバランスが良い物に仕上がって良かった
そのインサイトだって開発者のノウハウが活かされて商品化された立派な物でしょうしさ
目黒なんて住んでてMINI乗ってもクソつまんねーだろうなw
海岸線の曲がりくねった道を走ってこそ
>>767 海岸線は真っ直ぐっていうイメージだな。
山道がクネクネってイメージ。
しかし仕事で疲れた帰宅時に駐車場で あのズシリとした手ごたえのステアリングを切ると正直萎える 休日出かける分には気持ちいいんだけどな
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/18(土) 11:00:41.09 ID:R55t9xMK0
>>770 住んでる地域の違いじゃない?
私の近郊に海岸沿いのクネクネ道なんて無いもの。
地域の違いってわかってんなら何故いちいち訂正した
感じた事を言っただけだけど。 別に批判もしてないし。
>>766 休日はすぐ第三京浜乗れるし
都内の道は抜け道知ってれば渋滞も無く移動出来るよ。最近はクルマも少ないから。
SUVじゃ通れない様な道をスイスイ抜けてく、
ミニで良かったと感じる瞬間は海にも山にも、もちろん市街地にも、たくさん有るよ。
>>759 毎日自分のコンディションが良好に安定してればいいんですどね。
近きゃいいのに、遠いから行きたくねーっ。て思う時が波状的に訪れますw
別荘と本宅を持つような金がないので、覚悟の上で中途半端なとこに越したんですけど。
>>755 たまにMINIで通勤するけど、遊びやチョイ乗りの方が楽しいですね。
運転以外のことを考えてる通勤には疲れるw ウチのは2代目じゃないんですけどね。
>>758 往復約3時間。電車で本でも読んだ方がいいのかな?とも思うんですが
缶コーヒー飲みながら、テレビのニュース流して渋滞にハマってます。
>>768 海まで歩ける家がよくて引っ越したんですけど、ウチの近くでいうと、
鎌倉〜江の島〜大磯のR134〜西湘バイパスは海沿いですけど、ほぼ直線ですね。
小田原〜伊豆に行くR135なんかが
>>767 のイメージに近いワインディングですかね。
R134は所謂、湘南って感じの明るい雰囲気ですが、道は混むしドライブにはイマイチ。
小田原〜伊東あたりがMINIだと気持ちイイですね。平日は空いててオススメです。
暇なんで初代乗りが長々と全レスしてしまいました。
田舎の絶壁海岸線はクネクネ。それが何十キロも続く。 海岸線は直線と思ってる奴は、自分の近所しか走ったことない 視野の狭い奴なんだろうね。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/18(土) 21:06:00.12 ID:Wr/s56CAO
そこムキになる所なのですか 海岸沿いの道も箱根のターンパイクも高速道路も都内も田舎もMINIで走ったら楽しいって事は一緒じゃね
>>778 いい道だな、狭いとこ通りたくなる人は前世猫だな
林道っぽ
ナビ欲しいけどポータブルにするかインダッシュにするか悩む… 高性能なインダッシュ買っておいたほうが後悔せずに済むんだろうか
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/19(日) 02:36:34.39 ID:86rI0e540
酷道ファン胸熱
>>782 あたり!
しかもここ、バス通るんだぜ…
VWでいうDSGみたいなのはミニには搭載されないのかな。。 国産のCVTはゼロ発進でアクセル踏んでも直ぐに反応しないのがクソすぎて萎えたんだけど ミニも同じような感じですかね? VWのDSGはそんなことはなくて快適だったけどミニがほしいんだよね
>>785 まさか今だにMINIがCVTだとは思ってないよね
MT買えばよいよ
>>781 今は性能にさほど差は無いから好きなのにし給え。
・見た目スッキリ、アップデートの出費が酷すぎるインダッシュ
・買い替えで安価に最新情報を維持、見た目は酷いポータブル
MINIならインダッシュもポータブルも見た目の差は無いと思う
インダッシュが見た目すっきり?? 笑っちゃうねw 性能で選ぶならわかるけどさ。
>>788 性能の差はさほどない?冗談言っちゃいけないよw
>>791 音楽や動画再生機能を求めないならそれほど差は無くなってきたと思うよ
>>792 >>791 は車内でDVD見るのが大好きなんだろうよ。
インダッシュじゃ無いと見栄えが悪いって言う人はドライブレコーダーなんか
どうしてるんだろ?
見栄え最優先だから我慢して買わないの?
バカじゃねえの? フルスペックのナビとポータブルナビじゃセンサーの性能が段違いだわ 俺はナビにはナビ質以外求めてねえ DVDなんか見ないしAV関連はどうでもいい
何の性能? ナビの精度や付加機能なら高いインダッシュが段違いに良いよ。
>>781 こんな感じで人それぞれなのが現状。
自分のセンスで選ぶべし。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/19(日) 13:38:37.87 ID:86rI0e540
段違いって言うか別もんだろ 世田谷線と新幹線くらい性能差あるぞ ポータブルしか使ったことがないのなら、あれでも充分なんだろうけど
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/19(日) 13:39:57.93 ID:86rI0e540
>>784 やっぱりそうかw
大泉洋たちが走った道に似てたわw
俺も3年前に四国走ったけど本当に778みたいな道がメインストリートに指定されててびびった
しかも対面通行で大型とかジャンジャン通るから怖かったよ
ナビなんて無い時代から車乗ってるおっさんの俺にとっては、 ナビなどポータブルで十分。
鍵穴の上の部分にスマートに設置すれば ポータブルで全然問題ない
ポータブルどころかスマホでいいよスマホw
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/19(日) 14:40:48.70 ID:86rI0e540
カーナビの用途によって求める精度が決まるんじゃない? 私はiPhoneで充分だけど。 業務で使うとか、タイムを測るとか、色々求めると高価なインダッシュがひつようになる。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/19(日) 17:26:26.43 ID:fVLkuRrl0
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/19(日) 17:27:53.52 ID:fVLkuRrl0
誤爆
最上級グレードのインダッシュナビを付けてても迷子になる奴もいてるから必要に応じて買えばよい 機能を使い熟せないなら高性能ナビ買う必要もないし知らない土地で人に触れ合って道を聞く人にはナビ自体必要ない
はじめはポータブル付ける事抵抗あったけど、 つけたらなんてこと無いね。 ってかインダッシュって高性能なんだw それは知らんかったわ。
PSPの「みんなのナビ」の音声ガイドでも余裕だった どうせ旅行の時しか使わないし。 車内のデザイン重視だから余計なもの付けたくない。
>>807 親父の車にパイオニアのサイバーナビ付いてるが高性能だよ
しかしオレには必要かと言うと必要ないと思ったw
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/19(日) 20:25:47.21 ID:86rI0e540
いまどき知らない土地で人に道を聞くとかどこの地方の風習だ? そもそも都会で迷子になるという前提がないというのも変だが
>>810 出先の地方の田舎で道を聞くのだよ
>>810 は聞かれる側の立場だから聞く事はないのだろうか
マプラス3。むしろマプラス3を使う為にクルマ買ってる
>>811 そうか。それはスマン
自分は知らん土地に行っても人に道を尋ねるということはしないもんで。交番とかでなら別だけど
>>811 単なる旅行なら高機能なナビなど要らない。
>>815 高機能ナビが必要なシチュエーションって何?
闇の組織から追われてる途中とかじゃないの?w
>>817 それじゃなおさらポータブルじゃなきゃ、車捨てて他の交通手段に乗り換えたとき
使えないじゃないか。
高機能ナビってやつを久しぶりにカー用品店で触ってみたけど、相変わらずもっさもっさしてるし、文字入力も不便。5年前と大差ない。。画面上のボタンがリアルにテカってたくらいか。液晶の発色は良くなってるかな??程度。 ちょっと期待はずれ、、、 ポータブルは凄いね。ほんと小さく高機能になってる。進歩したなーって思う。 結局iphone他スマフォで良い気がしてきた。
PNDで満足してるのは田舎なんだろ 東京じゃPNDなんかルーティングがクソ過ぎて使い物にならんのだが?
何世代前だよ…
>>822 ああ、声優がアニメ声で道案内してくれるからな
その手の物が好きな人にはたまらんのだろうな
824 :
785 :2011/06/20(月) 05:54:13.18 ID:sbQkvlgw0
現行は普通のATなんだね MTが欲しいけど家族がMT乗れないんですよ DSG的な機構はMTとATの良いとこどりって勝手なイメージがあるんだけど BMWにはそういう技術がないんですかね
はぁ 情弱って嫌だわぁ
ていうか高性能って具体的にどんなものを指すのよ。
>>828 位置の正確さ、反応の速さ、付加機能の豊富さ、ナビゲーションの心地良さ、使い易さetc
ナビスレでやれ
ていうかインダッシュ使ってる奴はほとんどの場合ナビじゃなくTVやDVDやミュージックサーバーがメインだろ んでポータブルの奴はナビメインで音楽はラジオなりiPodなりで済ませてる 最初から住み分け出来てるじゃん
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/20(月) 08:52:51.41 ID:DfOnsOsC0
>>831 全くその通り。
iPodはグローブボックスの中で繋げっぱなしだし
HDDにもお気にのCDからの音源入ってるし
イコライザーやサラウンド設定とか充実してるし
地デジ見て、dvd見て、撮った写真をスライドショーして。。
普段はどこに行っても迷う事が無い都内と実家の横浜だけなので
ナビを真剣に使うのは年に数回の行楽ぐらい。
>>831 まぁ、そのとおりだけど。
カーナビとしての性能が違う最大の要因はその測位法だろうね。
ポータブルは必然的にGPS測位だけになるけど、インダンシュカーナビは
・GPS
・加速度センサ
・ジャイロ
・自動車の車速情報(主にスピードメーター用、ATミッション制御用)
・後退信号(自動車がバックする際に自車位置を後退させる)
なども含めて測位している。
>>833 最近のPNDはジャイロ付きだったりするけどね
それでもカスには変わりないが、ルーティングも含めて
>>833 それ、ほとんどポータブルにも付いてるよ
まぁ精度は違うんだろうけど、AV機能を求めないならあの価格差は出せないな
精度精度っていうけどどこまで精度求めるんだ? 走りだしちゃえば道路上に補正されるから、たいして精度高くなくてもナビなんかできるぞ。 スマホのGPSでさえ、昔みたいに道1本となりとか、川の中を進むとか、あり得ない。
>>835-836 最近のポータブルの進化を知らない人たちでしょ。
使いもしないうちからバカにしてる。食わず嫌い的な。
>>835 ポータブルに車速センサーがつくの?
トンネルのなかで機能するの?
ビル街の反射なんかで位置がずれない?
>>836 ポータブルで高速分岐地点の車線ごとの案内なんてできるの?
>>838 車速信号つなげれるのもあるし、繋げなくてもトンネルの中でも機能するし、ビル街でもずれないよ
いつの時代でとまってんだよ
>>838 車線ごとの案内って必要?
分岐なんかは見やすく拡大表示されれば十分だと思うけど。
どこまで精度を要求するかって書いたのはそういうところなんだけどね。
なんか余計なもんばっかり付いて値段釣り上げてって…ガラケーと同じ匂いがする。
>>840 凄いですね。未来まで行っているようですね。
GPSしか使っていないポータブルがなぜトンネルで機能するのか理解できませんけど。
同じ理由で高いビル街でずれない理由も理解できませんけど。
私はポータブルがGPS信号しか使わない以上、解決できない精度の限界はあると思います。
でも道案内にそこまでの精度がいらないとは思っています。
>>842 ジャイロと加速度センサー付いてないポータブルナビなんて無いんだよ
>>838 そうそう、付随するセンサーに意味があるのは、トンネルの中とかの
電波の届かないとこだけの問題なんだよね。
オレは、キミみたいにトンネルの中で道に迷ったりしないから必要ないわwww
>>841 二車線の片側が右折専用斜線になるのが予め予告される機能は便利だね。
>>843 調べてみたらジャイロはまだ安いのはあんま付いてないみたいだった
>>843 ジャイロと加速度センサーで、GPS電波がないところも相当に正確にトレースするんですね。
恐れ入りましたm(_ _)m
>>847 お前のいう正確がどの程度かわからないけど、トンネルの中でも距離くらいなら正確たよ
車線とかは無理だろうけど
キモいやつが紛れ込んできてるな
純正のソニーのポータブルナビは、良く筋違いの道を示す。 それもナビ中にいきなり再検索して、隣の筋に移動しよる。
MINIの話しようぜ ボンスト剥がしたいときはどうすればいいでしょ 三年前に上からコーティング済みです
ソニーはビルトインナビでも酷いもんじゃん 5年くらい前にHDDの持ってたけど、直進で500mもない目的地につくのに 右折左折左折右折して行けって案内されたときはさすがにキレそうになったわ
車速パルス取れるPNDなんて普通に有るが、 詳しくはナビスレでどうぞ、と。
ナビの性能はどうでもいいとして、やっぱポータブルナビ着けるなら右端かね?
ポータブルしか買えない上に情弱で必死だな
>>853 一方通行の道を逆走指示されるよかマシ
しかもその道では目的の建物の裏側で入り口は反対側の大通りときたもんだ
>>855 そこが定番みたいだね。
自分で付けるなら吸盤も安定し易いし。
ディーラーだと内側、タコメーター横くらいの位置に付けてくれるような?
特注ステーとか有るのかな
純正ホイールにランフラットタイヤ以外のタイヤを履かせると何か問題ある?
>>858 D純正品と市販品との価格差=特注ステーの価格
高いけど吸盤がポロっと落ちることはない
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/21(火) 00:13:05.67 ID:QLSODbyr0
よくダッシュボードに吸盤で付けるホルダーみたいの売ってるけど、 あれって跡に残ったりしないの?
クーペが発表されたよ
俺はハンドル左のエアコンの吹き出し口の所にホームセンターで買ってきた金具を使ってゴリラを取り付けてる。 自作ステーなので総額は1000円ぐらいだった。
>>866 穴あけ加工も粘着も無しですか?
いいですね。
クーペいいのう
どうなんだろ もう名前だけミニで実態はミニでもなんでもないと思うんだけど クロスオーバーと違って車体が小さい分まだマシなんだろうが
ちょw そんなん全部やんww
んなこたない 3ドア、カブリオレ、クラブマンはどれも過去にあったモデルをモチーフにしてるだろ クーペなんていきなりパッと出しのモデルじゃん 今度出るロードスターと合わせ技の小遣い稼ぎみたいなもんだ クロスオーバーに至っては問題外だと思う。そりゃ北米じゃ幅180cmでも「コンパクト」なんだろうけど
今さら何言ってんだよ 嫌なら乗らなきゃいいだけ
そろそろモークの復刻版も出すんじゃね ロケットマンも出すみたいだし まさかクロスオーバーがモークの復刻版のつもりなのかな この勢いならMINIミニバン.MINIリムジンとかまで出して来そうだなw
ピックアップとかも出たりして
クロスオーバー試乗したけどあれいいぞ
皆さんの意見を参考にフロントウインドウ上端に吸盤でナビ付けることにした、わくわく
モークだすくらいならピックアップだすだろ アメ公の間じゃ未だにピックアップが一番カッコイイパーソナルカーなんだし
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/21(火) 21:51:34.21 ID:osi5gF5aO
>>875 >>878 ピックアップ出すならグラブマンベースで出して欲しいところだ
荷台はクラブマンぐらいの長さが使い勝手良さそうだ
モノコックのピックアップってあるのか?
MINIのピックアップなんて誰得 既出だがライレー・エルフみたいなノッチバックセダン希望
クラブマンベースのピックアップとか胸熱
>>881 北米連中は泣いて喜ぶよ
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/22(水) 00:24:40.81 ID:a6O1dTgQ0
ロケットマンに期待してるんだけど、ちっちゃくてバカ速ってのがいいな。
バンプラの現代版? 光岡から出てなかったか?w ジャガーMk2もあったな
>>867 内装の加工はしてないね。
エアコンの吹き出し口の上側に金具をあの丸みと同じように丸めてスコっとさしこんでる。
7インチのゴリラだけど振動とかで取れる気配はない。
>>880 国産でも旧bB、アトレーなんかピックアップあった。オープンデッキていうんかな。Redbullの宣伝カーも
>>877 フロントガラスに何か付けるのって違反じゃなかったかなあ?
ステッカーとかハチマキは違反だけど、吸盤で貼る分にはセーフじゃないかな 貼り付けるETCとかもあるんだし
違反だろw
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/22(水) 22:08:33.71 ID:JCilL7460
>>889 車検は通らないけど、違反で捕まる事はないんじゃない。
でもダッシュボード取り付けより視野確保できそうだよな 法律がダメなんだろ
ナビ、フロント右奥に吸盤で引っ付けてるけど警察に一時停止で捕まったときにもなんにも言われなかった 車検のときは外してたし知らん
フロントガラスに吸盤取り付けは違反。 日本以上?に安全にうるさ厳しい欧米ではOK。 だから俺はポータブルをフロントガラスに吸盤取り付け派。 しかし最近はもっぱらiPhoneアプリ。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/22(水) 23:07:09.79 ID:LIrqB3ha0
フロントガラスが違反になる経緯はトラックのフロントガラスを必要以上に目隠し するのが流行ったからじゃないの?(付けてる運ちゃんによると、必要以上に視界が良すぎると神経を 使って疲れるからという意見もあったらしいけど)本来は乗用車に厳格適用されるもんでもないと思う。 (吸盤1個で厳密に違反カウントするなら、パトカーだって運用番号を貼ってあるのどうなの?(適用除外車両らしいけどさ)
ロードスターってやっぱFFなの?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/23(木) 00:21:25.89 ID:0Ltktx7d0
>>898 自分がどれだけ阿呆な事を言ってるのか冷静に考・・・
>>889 俺はフロントガラス上部にスモークフィルムを貼ってるよ。
ウナギ姉さん(笑)
>>898 MINIがFRなの?って聞いているようなものだよ。
まあいいじゃない
MINI=FFの構図もALL4で崩れたし
>>898 FFと思われます
FF = 最後の夢幻 か
ロードスターってそもそも固有名詞じゃなくてオープンカーのことだから このスレでロードスターはFFかと問われたら答はイエスだよな
あたりまえだろw ここはMINIスレなんだから MINIスレでマツダロードスターのこと聞く奴いないだろw
他車にミニ用のアームスター社アームレストを流用したいのですが ミニはサイドブレーキの後ろ、ドリンクホルダー手前に取り付けますよね? そこの幅をどなたか教えていただけないでしょうか? ポン付けは無理かと思いますがコンソール幅が10cm前後ならいけそう。
>>908 ドリンクホルダーの部分と他に2本足が出てて、左右のシートレールと共締めするんじゃ無かったっけ?
そうだとしたら、結構制約があるかも。
>>910 オーナーではないのであまり詳しくはないのですが
それはたぶん純正オプション品ではないでしょうか。
アームスターはコンソールを挟み込んでねじ止めするタイプなんです。
中華姉さんは美人姉さん 鼻がチャームポイント(笑)
913 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ :2011/06/24(金) 00:50:26.44 ID:/O9CCbpK0
彡川川川三三三ミ〜 プウゥ〜ン 川|川/ \|〜 ポワ〜ン ‖|‖ ◎---◎|〜 川川‖ 3 ヽ〜 川川 ∴)д(∴)〜 川川 〜 /〜 カタカタカタ 川川‖ 〜 /‖ _____ 川川川川___/‖ | | ̄ ̄\ \ / \__| | | ̄ ̄| / \ストーカー命 | | |__| | \ |つ |__|__/ / / | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕
>>911 なるほど
じゃ尚更ポン付けは厳しいんじゃないのかな?
カップホルダーにはまり込んで強度を持ってると思うし。
質問です。 クラブマンのトランクの側面のランプが付いているダクト部分を引っ張って外したのですが 元通りに戻せなくなってしまいました。 あの部分は接着剤で固定されていたのでしょうか?
親友、美人、孫、網タイ、鼻、プックリ腹、左足前、中華、一卵性双生児、姉さん(笑)
マジかよ… リアのランプが国産コンパクトみたいだ
>>917 おおおおお!
クロスオーバー的な丸ではないやや異形ヘッドライト、スポーティなウェッジスタイル、BMWっぽいサイドのプレスラインが特徴かな
ちょっとやんちゃな兄弟って感じだな
これまだデザインコンセプトの段階でしょ? リアランプなんかはどんどん変わるでしょ
あと屋根のリアが下側に回り込んでる、バンパーがややあごが出ていてグリルの上まで一体になってるね リアの造形もちょっと複雑になってるね
でも似合ってなくもないな
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/25(土) 04:37:45.06 ID:69m4mttw0
今度こそ、日本市場に対応したナビを導入してくれ!
サイドミラーの開閉の不具合が直らん
俺のminiとTOYOTAの車が軽くぶつかって 俺のMINIはコンパウンドでこすると直った小傷で 相手のTOYOTA車は修理に10万掛かるらしいわ どう言う事よ
これはやっちまった感が...
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/25(土) 08:55:34.41 ID:gTcZYElK0
無理矢理ディテールを変えなくちゃいけない。。みたいな感じだな 正直このままじゃダメだな、、
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/25(土) 09:10:43.70 ID:le7L09ppO
このままだとさよならコース
R56に変なエアロ付けたDQN仕様みたい
1cmでも幅広がる場合駆け込み需要がありそう
中国の劣化パクリかよ
中華姉さんの劣化も激しいよな。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/25(土) 18:31:07.12 ID:REOFBqLo0
56よりは良い。
なんつうか亜種っぽい。ウルトラマンでいうグレートとか ガンダムでいう試作二号機みたいな違い。 俺は56だな。良い悪いじゃなくて何か違う。他のメーカーみたい。
>>939 過去の例から言うと、ほぼこのままの形で出るよ。
アフターファイヤーって早めに対策しておいたほうが車のため?
目がだんだん911みたいに寝てきてるのが気になるなあ 別に立てても何ら問題ないのに
ロケットマンが有れば2ドアハッチは要らないと思んだけどな。
エアリーminiR52
>>941 ノーマルなら元々メーカーの演出で心配ない
いじって火吹いてるんだったらヤバイ。塗装が焼けて貧乏臭い
また貴兄か
スポーツボタンの説明にエンブレ時の音がスポーティに変わるとかって書いてあって、実際ボタン押すとパンパンよくなる。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/26(日) 15:45:21.62 ID:mwdPuocc0
クーペのベースモデル、アメリカでは2万2千ドルくらいらしいですね 日本では300万切る程度、その上が350万てとこでしょうか 比べると割高感ありますが、カッコいいからしょうがない 新型ビートが本当に出て、比較できるくらいカッコいいことを願います
>>948 パンパン音鳴るとヤンキー車みたいだからヤメレ、と奥さんに言われるので
スポーツボタン押すのは一人で乗っているときだけにしている
S?JCW?? クーパーMTでスポーツボタン押してもパンパン鳴らない
パンパン鳴る人の車は吸排気やコンピューターをさわってる? ミスファイティングシステムなんて施してるとは考えにくいし… どノーマルなら燃料銘柄変更して様子みるかプラグなど点火系を疑ったら?
>>949 アメリカなんてバイトの時給からして日本の半分なのに、比べてもあまり意味がない。
>>951 >>952 先々月納車されたドノーマルのクーパーS ATです。
スポーツボタン押すと、キビキビ走って気持ち良いですが、
さすがに燃費は悪くなりそうです
>>951 うちはS。
>>952 どノーマル。わざとそうなるようになってるみたいだよ。
スポーツボタン押さないとほとんど(全くかな?)ならない。
素人ウケを狙ったミニの演出でしょ。 方向性としては間違ってないと思うよ。
>>954 なんでそんなに焦って次スレ立てなきゃならんの?
??? レス数950越えたら別に早くないだろ
うん、普通のタイミング
961 :
911 :2011/06/26(日) 22:22:06.00 ID:ufZO15Si0
>>914 今乗ってる車のコンソール幅が8cmなので、それ以上なら
スペーサーやステー加工で無理矢理取り付けるつもりですw
どなたか幅を教えてください。。
>>957 確かに僕みたいな素人にはちょうど良いです
常時ポンポン鳴ってたら奥さんに怒られてしまいます
たまたまディーラーに在庫として置いてあったクーパーSに一目惚れして
セカンドカーとして即決一括購入してしまいましたが
本当楽し過ぎで買って良かったです!
俺のどノーマルのクラブマンSは鳴らないんだけどハッチバックとマフラー形状違うからなのかも? 玄人だから鳴らなくて良いのだがね。
高回転からのアクセルオフで出るから、ATだと出にくい 人目が有るところは、丁寧に安全運転しましょうってこと
住宅街で夜にパンパン鳴らしたら季節的に花火をしてるのかと思われてしまいそうだな。 アクセルワークとシフトチェンジを雑にしたらなるんだね。 今度クラブマンSでは鳴るのか鳴らないのか検証してみるよ。
>>964 クラブマンクーパーSはスポーツボタンを押してもポンポン鳴らないんでしょうか
羨ましいです
後ろから煽ってきたミニバン対策としてパンパンやってるよw やると大抵すーっと離れていく。
離れないときもあるのかw
>>925 それって開閉が途中で止まる症状?
俺も困ってる
971 :
911 :2011/06/27(月) 06:29:31.08 ID:e6Ftg/eq0
>>962 ありがとうございます。
ちょっと予想より幅がありますが、がんばってなんとかやってみますね。
MTのクラッチ重いっつーか変な抵抗あるっていうか、遠いっつーか、、 ショートストローク化ってどうなんでしょう
973 :
911 :2011/06/27(月) 19:10:17.57 ID:e6Ftg/eq0
>>962 何度もスレ汚し申し訳ありませんが車の型式はなんでしょうか?
R50.53の01〜06用、R56.55の07〜用の2種類あったのを忘れてました。。
>>972 MINIは半クラッチのポイントが奥、というか半クラッチの間隔がやたら広いね。
クセがある。既出だがアイドリングストップを組み込んだからかもしれない。
※2代目は当初からアイドリングストップが装備されてた。(欧州仕様のみ)
確かにMINIのクラッチって意味もなく重いね。 初代は重さ調整できたんだっけ?
スポーツボタンってずっとONにできないの? ボタンを位置移したいときは社外のほうがいいのかな
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/28(火) 00:32:39.29 ID:+qECqON+0
>>976 出来ない。
初代の初期は死ぬほど重かったよ。
ケツが浮くくらい(^^)
シフトは固かったし。
納車後三日間ドライブしまくったら左足首と腰をやられ、シフトノブが当たる手のひらの古傷まで痛みだして泣きたくなった、思い出
あれでクラッチ重いって人は何と比べて言ってるんだ? 新車の話か?
クラッチ重いかね? たしかに初代は今どきの車にしてはちと重めだったけどさ。 二代目はシフトもペダルも軽くて小気味いい印象だけどな。
初代も走行5万kmと新車orオーバーホール直後じゃ全然違うぞ。 良く話題になるレリーズフォーク周りの樹脂パーツの劣化と絡んでるようだが
原因は>976 「MINIのMTには癖がある」という話だったのに いきなり重いだの言いだしたから
そもそも癖が無いMTなんて有るのか? どのクルマも何がしら特徴が有るものだと認識していたが。
オレもそう思う。 ホンダから乗り換えたけどそんなに違和感はなかったなあ。 一方でマツダ車のクラッチは、うわっ!ミートポイントの間隔せま!って思った。
ね。初めて乗るクルマのMTって走り出しは必ず違和感有るもの。 数分で慣れるがさ。
トヨタセリカ最終のMTは全く癖が無かったぞ その分、全く面白く無かったがw これならオートマでいいやと思ってしまった
そういえば昔 強化クラッチを「ドライバーの足腰を強化するものだと思っていた」 みたいなセリフのある漫画は何だったかのう
>>983 おいおい「重い」ってのは
>>972 氏が最初に切り出してるぞ
「いきなり言い出した」ではなかろう。
もう991か 埋めます。
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1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'