〓MINI〓CROSSOVER〓クロスオーバー〓Part3

＜MINI Japan 公式HP＞
http://www.mini.jp/

CROSSOVER各モデル
http://www.mini.jp/mini_crossover/

＜前スレ＞
〓ＭＩＮＩ〓CROSSOVER〓クロスオーバー〓Part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297213572/

＜MINI関連スレ＞
【二代目 NEW MINI】Part23
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292224813/

【2001-】初代 BMW MINI Part1【-2006】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301853058/

【春だよ】NEW MINI 総合スレ 40 【ドライブへ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302995812/

元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう71
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303548293/

それではまったりと行きましょう

ハッチのようにピリピリ乗るのではなく、まったりと乗りたいですね。

ってかさ、クロスオーバー買うユーザーってそこまで拘り持ってないしミニのこと知らない人が多いと思うが

>>4
メーカー側の戦略どおり展開です。

そんなことはない

ハッチバックからCROSSOVERへ乗り換え組の俺は異端児

クロスオーバーはもはやミニではないような
デザインが全く違うし

ハッチからの乗り換えなら、ペースマンならある程度納得できるんじゃない？
発売は結構先になりそうだけど・・・。

クーペならいいかもね

クーペだと４駆ないし・・・汗

MINIじゃない(断言)

と言うか、ハッチバック以外のMINIなんて異形で可愛くもカッコ良くもないよな。
こういう進化は賛否両論あって当然だな。

ハッチバック以外MINIじゃないなんてよく言うよ。BMWのMINIの時点でMINIじゃない。
今はブランドとしてのMINIなので関係ない。

>>1乙

ミニクロスオーバーって街で見かけてどれだけの人が好感持てるのだろう？

雑誌やネットで結構批判も多いよな。

MINIブランドとして出した事に反対！

もう一度言わせてもらうが断じてMINIではない！

まぁでもメーカーがMINIだと言う以上どうしようもない
いやなら買うなというしかない

>>18
でバカ売れ。
メーカーの新規層開拓戦略が大成功したわけだ。

クラシック以外はミニじゃないって、さんざん言われて来たのはBMW MINI

それならbeetleだって一緒のようなww

>>16
クロスオーバーなんて見かけてもハッチバックユーザーからしてみれば「ダサイ別の車」としか見れないだろう。

ランクルの新型に見える事はないにしても、MINIって気づく人がどれだけいるかww
どっかの四駆程度しか認識されないかも

ハッチバック乗りって色々と可哀想な人が多いみたいだね。。
ハッチバックの初代と現行の間でもお互いにケチつけあったりしてるし。

そんな俺は当初はクラブマンを検討してたんだがクロスオーバーにした。
早ければ今週末にも納車予定。

>>23
昨日、青のクロスオーバー見たけど、
最初遠目からだとハッチかと思ったよ。

あれ？何かでかいな。あ、クロスオーバーか。みたいな。

>>24
色々文句言ってるのは初代乗り。
俺みたいにとっとと二代目に乗り換えたやつは、それほど意固地になってない。
べつにクロスオーバー悪くないと思う。

>>24
俺はモーターショーでクラブマン見てMINIオーナーになった口だが、ハッチ乗りがなんと言おうが気にしねえ。
あいつらとつるんで乗るわけでもなし、自分さえよけりゃどーでもイイんだよ。

クロスオーバーとか良いって言う人は美的センスがないと思う

お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな

>>25
もし、遠くから見ても本当にそうなら、感性が乏しいのでは？

ミニ=ハッチ
ミニ派生四駆=クロスオーバー

こう言うことですよ。
アンタたちいい加減にしたらwww

ポルシェなら996でフェイスが崩れたよな。

あれはその後の憂鬱なポルシェ路線を凌がなければいけなかった。。

997でフェイスが伝統の丸目系になり、デザインも世界中で支持された。

そう言ったヘリテージが少なからず輸入車にはあるし、オーナーもそう言った要素を大事にしているとも取れるんだよね。

だから賛否両論あるのもわからなくもないけどね。

新型が出て悔しいのは分かるけど、旧型オーナーうざい。
ドアの枚数とかじゃなくて、単に新型と旧型。

輸入車って新しけりゃ良いってもんでもないでしょ。　車に疎いのがここのスレには多いようですね

>>33
むしろ輸入車オーナーは新型を悲観的に捉える傾向も少なからずあるのではないかな。

これは工業製品は新しいものが良い、と言う一般論はどうでもいいヘリテージの部分まで買う、所有する、保持する、と言うメンタルな部分だよ。

ポルシェ、MINI、他こだわりのあるオーナーなら普通だと思う。

MINI総合スレからこっちに移動してきたか初代厨
個人の主観を押し付けるあたりは蓋と変わらんこいつら。

MINI と言う歴史的要素をもブランドとして所有する。

これはモチーフに敬意を払い造る少し前のヨーロッパ車にはカラーが色濃く残されていたように思う。

時代と共に制約も付き物だけどね。

オールドミニに乗っている俺からしたら現行ハッチですらミニではないけどな

ミニはBMWで出した時点で終わっているよ。

しかし、オーナーはそこに同時にヘリテージと言うものを付加価値として買い育てていくんだよ。

それを上手くBMWはオーナーに与えることに成功したと思う。

でもそこの中でのメンタルな部分は奥が深くていいと思うな。

自動車造りにとどまらずモノ造り全体を見ても欧州は奥が深い。

日本にはない部分だよ。

つーか、まだ現行とか初代とかウダウダ引きずってる現行乗り厨がいるのかよ、おまえの方がウザイ

新型出た、くやしいって妬んでるだけなのに、
色々理由付けようとしててみっともない。

悔しいと思ったらオレだって買うさ。
たいして高い高級スーパーカーでもないし。
オレのとしてはデザインとかコストダウンとかどんどん悪くなって行く事への残念さのほうだね。

MINIの本スレがあるわけだから、そこで自分の好きなクルマの
話をすればいいだろう。
新型を憂うのも勝手だ。お好きにどうぞ。

ここはクロスオーバーのスレ。
そこでゴチャゴチャ旧型のことを言うのは、コンプレックス以外の
何なんだ。

デザインなんて主観だっつーの。これがベストなんてモンはない。
クロスオーバーだろうが新型ハッチだろうが気に入ったら買えばいいだけの話。
初代が好きならそれでいいじゃん。巣に帰ってろタコ。

BMW MINIは人気があるだけに初代現行総合ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ加えて中古購入スレもある
その内のひとつを立てたのは私だがw
ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰが嫌いで今までのMINIが良いというなら、例えば総合スレで書けばいいと思うんだが
なぜここに書くのかと言えば、そりゃMINI自体に触れてもいないやつがﾋｶﾞﾐ半分で煽ってるだけということ
本当のMINI海苔ならこんなｳﾀﾞｳﾀﾞ書かない
自分のMINIに満足してるからね

>>45
核心突きすぎ

こないだどこかのモーターショーにでてたクロスオーバーの３ドア版って何て言ったっけ？
あれが出たら買っちゃいそうだ

前スレで軽く流れてしまったが、YACのルーフマウント基台、
本当に欲しい。
ttp://www.yacjp.co.jp/audio/VP-K2.html

1月に問い合わせした際には予定無しという回答だったが、
今月でも同じ回答をもらった方がいるようだ。

今までは、適合確認させてくれるMINIディーラーがあったが、
その店が無くなってしまったそうで、開発が出来ないとのこと。
クルマを預けてくれれば、適合確認してクロスオーバー用に
作った物を出せるかも、ナビを持参すればキット代と取り付け費は
いらない旨の案内もあった。
私は遠すぎで無理だが、もし愛知(YACの所在地)のオーナーさんで
興味がある方はYACにコンタクトして欲しい。
そうすれば、対応キットが発売されるかも。

何度でも言おう。
こんなものMINIじゃない！

BMW MINIがMINIならこれもMINIだと思う。

>>47
ペースマンだよ。
はじめから211psだし、車高が若干低い。
値段は、ALL4+50万位だろうな。
３ドアだから、興味ないけど。

>>48
出してもいいけど、岐阜からだとちょっと遠いな〜。
何日くらい預けるって言ってましたか？
納車は、多分７月だけど・・・汗

都心のディーラーもうちょい地方に分散できんのかな

最寄りのディーラーが80�q離れてるとか…

>>51
その場で測るとかではなく、預けて・・という段階で
もう無理なので、日数までは確認しなかったよ。

夏くらいまでに出ないようなら、既存のキットを元に
近隣のショップでワンオフで加工してもらおうかと。
50-70万位かかるんだよなぁ。まあ仕方ない。

>>52
それどこだよｗ
輸入小型車は都心で多く売れるというのは当然で、地方にディーラーが少ないというのは
仕方ない話だが片道80kmってどんだけ
見積もりもらいに行くだけでもちょっとしたドライブ紀行だな

オレは田舎だけど田舎ならどこに行くにも片道３０キロは普通。
都心ならエンジンかけてすぐ切る乗り方だろう？

>>54
MINIのディーラー数から言えば、80kmは近い方だと思うけど。
田舎の方なら、遠い人で片道200kmとか普通にありそうだ。
まっ、そんな人はそもそもMINIは買わないと思うけど。

>>54
公式のディーラー地図見てみるとまだマシな方だと思うよ

海沿い、都心は多いけど内陸部は少なすぎる…

>>49
そうだよな、いちいち気に障る事言われてムキになる現行乗りの一部がいるww

>>56-57
なるほど
MINiディーラーまで片道30kmの俺はまだよいと言うことか･･･

>>58
現行乗り？
よくわからんが「クロスオーバー」=「現行」、というくくりですか？
ハッチもクラブマンもカブリオレもクロスオーバーもすべて現行だけど？
MINIに関係ない人ですか？ｗ

つるんでるか自演が多いな、このスレ。

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/354897/p1.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/usercar/000/000/753/430/753430/p1.jpg

FJクルーザー　デザイン良すぎ。

華麗にスルー

カレーにスルメ

>>58
こいついっつも文体が同じ
本人はクセに気づいてないようだがかわいそうなやつだｗ

>>64
おまえもしつこい。

元祖から現行のいずれかのMINIに乗ってる人とMINIに興味が有り好感持ってる人は全員>>45を読んでみて
MINIに関係する数有るスレを荒らしたり煽ってる人は断固スルー指向の対象ですから相手にせずスルーしましょう
元祖から初代へ初代から現行へと乗り継いできた者としては荒らし煽りをしてくる人を相手にするだけ無駄だと思いますよ

>>45のカキコのあとにクロスオーバーとハッチの不毛な比較をするバカがいなくなったのは確かだな。
本当に核心を突いてしまったようだ。

>>67
そう言って煽ってるおまえはなんなんだよ。
荒らし厨かいな。

一般的にポルシェと聞いて思い浮かぶのは911だろう。
カイエンはまず、一般的に直にイメージ出来ない。

これをMINIに当てはめてみる。
MINIと言えばハッチ型をイメージするであろう。
一般的にクロスオーバーではない。

これはやはり重要なポイントだ。

よかったね
「直にイメージ出来ない」という日本語のおかしさはともかく、まぁ仲良くやろうぜ

クロスオーバーってスタイルは悪いけどハリセンボンみたいで可愛いよ。
場所があればオレも欲しいな。

今夜も言ってやろう。
こんなものMINIじゃない！

クロスオーバーってノンビリ流すのには良いだろうね。

>>71
ハリセンボンとフグを足してにで割ったような形でブスだけど憎めない所がMINIだよな。

俺は目がいいと思う。

ハッチバック＝オモチャ
クロスオーバー＝実用車

この辺を理解してから発言してね。

>>75
バカか？w

車に興味の無い人って大抵の人は
MINIはオモチャみたいとか安そうな車ってイメージを持ってるよ

そんな中、ハッチバックオーナーがクロスオーバースレに粘着している様は客観的にみてて非常に滑稽。

ＭＩＮＩじゃなくて良いって。
オレはハッチバックもクラブマンも興味ありません。
クロスオーバーのみに興味があるの。

クロスオーバーなんかMINIじゃあない。
MINIオーナーとして認めない。
許可が必要でアールw

クロスオーバーとかになるとMINI以外の客層をターゲットにしてるから、まあいいんじゃないの。

俺も試乗してきたけどMINIならではのスポーティーな操作性や安定性は二の次なクロスオーバーだし、それはそれでいいと思う。

ハッチバックオーナーですらないんだろ。振りをしてるだけ。
煽ってるのは、買えない妬み房。

>>78
そういう人、結構多いと思うね。
今後もMINIっていう共通のブランドではあるものの、
多種多様なコンセプトの派生車種が増えていくんだろうな。
俺はまだ若いからハッチで遊んでおきますｗ

ここの連中って
FJクルーザーやRVRよりクロスオーバーのほうがデザインいいと思ってるのか？
もし仮にBMWやアウディやMINIから
FJクルーザーやRVRが発売されてたら
それはそれは絶賛の嵐だっただろう。

ようは国産×
輸入車◯の色眼鏡でしかみてない連中でしかない。
デザインが劣ってきてるのに
それを認められない。

ついでに言えば
デザイン力では韓国車が力をつけてきてる。
ルノーサムスンなどすごいデザインで出してきてる。
デザインで選んでるといいながら
実はデザインをよく見ていない見れない連中でしかない。

>>81
そう言う憶測だけで言わない方がいい。俺だってMINI乗ってるが確かにクロスオーバーは賛否あると思う。
>>83
そう言う程度の低い発想力なら国産車スレで発言してくれよ。
国産車ほど、やっつけ仕事のデザインはないだろう。
>>84
韓国が？冗談も程々に。

初代、現行のデザイン及び性能の差。
優劣つけるならば･････。
なんにせよクロスオーバーは問題外だな。

オレもハッチバックだけど。

で、クロスオーバーが駄目だって？？
うーん、BMWの戦略なら仕方ないでしょ。

オレは四駆とか興味ないし、車高が高いミニなんて違和感があるから所有したいとは思わない。
デザインなら
初期→現行→クロスオーバーの順かな。

でもそれも個性でいいと思う。

>>84
韓国車ってバブル時代の成金っぽいデザインが多い。
メッキなんかも下品な配置で品がないし。
曲線と直線の使い分けがヨーロッパ車とは全く違うし駄目。

ぶっちゃけ糞デザイン100%だろ
なにをもって素晴らしいとか意味不明
BMWが出してるからだろうよ
頭悪いヤシが考えそうなこと

アウトバーンが存在してその基準で造られるヨーロッパ車だから国産車や韓国車など比べるレベルじゃない。
素人がアウトバーンで150キロ、200キロのスピードで日常的に巡行する国々。
MINIの造りも例外ではない。

>>83-90

>>45をもう一回読め。
そして、もう二度と来ないでくれ。邪魔だ。

無理ですよ。7年粘着の蓋さんも混じってるからｗ

>>92
それは残念...

もうすぐ納車だから、ナビ取付や追加メーターとかの
建設的な話がしたいのに。

>>91
ミニ好きでも異論が絶えないのにアホかと

先週末ディーラーでall４を契約してきたけど5月生産分に間に合って納車予定は8月だったよ@都内

もう納車半年とかっていうのはないんじゃない？

このクルマをMINIと名乗らせるのに違和感あり。

twitterにでも書いとけ

アウトランダー以下の車だろ。

>>95
私は来週納車。ALL4。もう千葉で陸揚げされていて整備中。
1月初旬の契約だが、同じ担当者と1週間後にALL4を契約した人は
私より2ヶ月遅れるそうだ。
たった1週間の違いなのに、納車時期が2ヶ月も変わってしまう。
豊橋がらみが大きいみたい。
既に2ヶ月遅れだから、4ヶ月遅れって事か。

今は数ヶ月から半年先の納車で案内しているけど、こんな感じなので、
直前になるまで全く分かりません、という話だった。
実際、納車予定の2週間前くらいから延期・延期の繰り返しだったし。

だから、前車の売却時期とか、納車が予定より数ヶ月遅れるのを
見越して考えておいた方がいいと思います。

同じ不細工なら日本車買うわ。
バカバカしい。

アウトバーンが存在してその基準で造られるヨーロッパ車だから国産車や韓国車など比べるレベルじゃない。
素人がアウトバーンで150キロ、200キロのスピードで日常的に巡行する国々。
MINIの造りも例外ではない。

ミニが好きだ
ミニ命

何故こう言う進化を遂げるのか。
キレイなプレスラインのないサイドからボンネットにかけての絶妙な丸みを帯びたライン。
BMWよデザインセンス、がた落ちだぞ。

112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/04/26(火) 14:33:22.06 ID:JNZAe5H20
次期ミニは初代みたいなデザインに戻ってほしいものだね。
もうこれ以上変にならんでくれ、頼む。

同意だね。

完成され尽くしたあのデザインを変え納得させるだけのセンスを出してほしい。
ラインと造形の美がミニの全て。

自分で自分に同意してるぞコイツ

なるほど予定よりも遅れる事があるのも覚悟しておいた方がいいですね
ところでCABANAのシートカバーってどうなんですかね？
パークレーンタイプを購入しようと思っているのですが

>>107
シートはコーヒー色のレザーラウンジにしたので、カバーは使わないです。

ペンディングなのは、ルーフマウントできるナビと、フロントシート裏に
埋め込むリアモニターx2の手配。

馬鹿な煽りは無視しよう。
買ったやつや買いたいやつらで出来るだけ具体的に話題を盛り上げよう

馬鹿な煽りが参加出来ないようにw

自分もメーカーオプションの本革シートが欲しかったけど予算オーバー(泣
付けたのはクロームラインインテリア・エクステリア、マルチファンクションステアリング、アームレストぐらいですよ…

ディーラーの外に止めてあったクロスオーバー、、
SUVとしては、かなり小さい、ミニで異論無し。
中で見ると大きく見えるけどね。

>>102
R56で落胆した。
クロスオーバーと同じ顔のハッチは落胆というより
諦めに近い印象かな。
スバリストのいまの末期的デザインセンスに嘆く気持ちが心底理解できた。

>>106
MINI持ってないキチガイか、おまえは

現行は確かにマイナスでしかないな。
MINIはかつてのプレミアム路線を崩したから今のクロスオーバーでギャーギャー騒いでる人は理解できないと思う。

だから話は平行線のままだよw

ロケットマンの方向性こそがMINIらしい。

クロスオーバーはMINIとはいえんだろうな。

いうならば“糞”だ。

>>111
SUVカテゴリーで考えれば、クロスオーバーは間違なくサイズデザインともMINIです。
失敗したのは、Poloクロスオーバーですね。
Poloの色を残そうとしたばかりに、中途半端になってしまって。
ジャーナリストにボロカスに叩かれて・・・
MINIは、シャシーから新たに立ち上げデザインも革新したため、新鮮味があって非常に成功だったと思います。

>>107
自分は、ストライプタイプを購入予定です。(ボディーストライプ付けたので)
新たに発売された、ONEというスタンダードグレードが少し気になります。
トップセレクションのHPがまだ更新されていないので、写真が見られない・・・。
気になります。
あと、トップセレクションの東日本大震災復興支援キャンペーンで、
ユニオンジャックのクッションを購入しちゃいました。
２つほしかったんだけど、大人気のため１つでお願いしますって言われちゃいました。
クロスオーバーのリアシートに置いておくとかわいくて良いかもです。
発注しちゃいました。

>>93
追加メータで水温計は必須ですよね。
あと、ブースト計も付けたいです。
それとスピードメーター・タコメーターのゲージをMINIMANの有機ELのブラックの物に
交換したいですね。(もう発売してるはず・・・？)

あと、19インチホイールにルーフキャリア・ルーフボックス・・・
金がかさむ・・・・・・！！

クロスオーバーのホーンの音ってどうですか？
いまいちなら交換したい。

誰かが言わねばならぬだろう。

ならばオレが言おう。

｢MINIクソオーバー｣

じゃあ対抗して

「MINIワロスオーバー」

>>118
うむむ。

>>115
コンセプトカー捕まえてMINIらしいって言われてもねぇ〜。
量産化デザインに変更されたら、あんたはボロカスに叩くんだろうな。ｗｗｗ

>>120
その根拠を述べてみよ。

>>121
クロスオーバーのコンセプトカーがMINIパッチバックに
非常に近いデザインだったからだよ。

MINIに限らず、コンゼプトカーなんてデザイン重視で作ってるからね。
それを市販車にするとなれば、安全性や実用性を重視しなければならないから
どうしても落ち着いたデザインになり、あれ？なんてことになったりする。

根拠を述べよって、そんなこともわかんないの？
あっ、ごめん。
車持ってないから、わかんないんだったね。ｗｗ

>>122
却下。
長文は読まん主義だ。

>>123
あらら、反論できずですか？
お家に帰ってママのおっぱいしゃぶって、なだめてもらったら。
ぼくちゃん。

>>124
なんて下品な人なんだ。
荒らしは出ていけ！







グヘヘ

>>116
追記です。
MINIデルタさんに確認した無いようです。
HPに通販ページはありませんが、下記の確認が取れています。
CABANAシートカバーについてですが、５シータ用は予約受付中とのことです。
４シータ用は注文できます。
注文後、１０日くらいで納品できるとのことでした。

また一人で何やってんの？
ID:JNZAe5H20
ID:RMuvagvu0
ID:VlVk51ir0
あたりはもう出てこれないんだろ？ｗ
R56云々は総合スレでやれっての。馬鹿なの？

>>116
確かに水温計は欲しいですね。冬になる前に。

Pivotに問い合わせたら、現行タイプはクロスオーバー未対応で、
ハンドルコラムのタコメーター横も構造が違うため取り付けできない
との事。
ただ、こちらはYACと違って対応するとの回答だったので、
追い追い出てくると思います。

>>124
妬み房なんだから、哀れんで放っておいて。
可哀想に。そのうち買えるようになるといいね > yXzhgQ+EO

>>128
PivotさんのはDIYで簡単に付けられるのでいいですよね。
ちょっと高いけど、デュエルAGさんのとかどうでしょうかね？
後付感も無く、スマートに決まりそうですが。

>>129
R60の場合、タコメーターが背後のダッシュボードの窪みに
めり込むようなデザインなので、タコメーターの脇に何かを
取り付ける事自体が出来ません。

だから、Duell AGのように専用ケースで取り付け位置が
限定されるゲージはダメでしょうね。
可能性があるとすれば、Pivotのをダッシュボードに付けるか、
Aピラーに逃がすかでしょうか。

>>130
なるぼど、まだ納車されていないので、
展示車をそこまで見てませんでした。(大汗)

タコメーターに添えるように付くのがおしゃれで良いんですけど・・・。
Pivotさんが、おっ、って思うようなアイデアで出してくるのを待つしか
なさそうですね。
がんばれ、Pivotさん。

面白いスレですねこのにちゃんねるは

内容はともかく
最近このスレの勢いが出てきてうれしいでござるよ
震災の影響でゴールデンウィークが延びたけどまだ納車待ちなんで歯がゆいです

上からざっと読んでみたが、みんなわかってないなー。
クロスオーバーなる派生モデルはハッチバックを引き立たせるために存在しなければならないことが分からないの？
要はMINIはあくまでもハッチバックがMINIの基本型であり、オリジナルそのものなんだよ。

>>134
だから、何、そんなの関係ねぇーよ。
俺は、クロスオーバーが良くてMINIを買ったんだよ。
ハッチに魅力の微塵も感じねぇーよ。

俺の姉貴は、ハッチのクーパー乗ってるけど。ｗｗ

>>135
俺はクロスオーバーやハッチよりも君の姉貴に乗って…いや、何でもない。

関係なかったらスルーしろよw

>>137
クロスオーバーに関係ないお前は書込みするなよ。ｗｗ

>>77
＞そんな中、ハッチバックオーナーがクロスオーバースレに粘着している様は客観的にみてて非常に滑稽。

どこにハッチバックオーナーがいるんだ？
一人もいないだろう。
比較論ひとつとってもデザイン一辺倒で、運転特性などオーナーでなければ知り得ない事柄は
まったく出てこない。

スルーすればいいんだよw OK?MINI

>>139
そんなこと分かってるよ。
買いたくても買えない輩が必死に粘着してくる。
それを、買った俺たちが上から目線で見下し、叩く！！
最高のストレス発散と優越感だ！ｗ

あともうひとつ。
このところ、クロスオーバーを「現行」モデルとして定義しているやつがいるが、
これはおかしいだろう。今のラインナップはすべて現行だ。
と思ったら>>59も同じことを指摘していたな。

ってか輸入車で「現行」ってあまり使わないんだが･･･
国産乗りはよく使うけどね。

絶対現実を受け入れられないミニを知らない、拘りの無いクロスオーバー初級者。

>>141
アホかw
MINI所有してるし乗ってるよ！バカか。

おまえが何にも知らないビギナーMINIっ子だろw

R57以下、旧型シャシー
R60、新型シャシー
でOK？

>>141
その気持ちはわからんでもないが、ちと不健康じゃないかｗ
蓋をいじくり回して遊ぶMINI本スレみたいだな。まぁいいけどｗ

しかしアンチ連中もどうせアンチ活動するならもっと高価な車のスレに行けばいいのに。
いや、なんだかんだ言ってこの車なら「俺にも手に入るかも？」と思わせるんだろうな。
（価格以外のニュアンスも含め）

永遠に無理だけどなｗｗｗ

>>144
では、あんたのMINIとクロスオーバーの乗り味の違いを
インプレッションしてください。

では、どうぞ！

乗り味って全く別物だろww
あんなのBMWとして売ってくれ。MINIで売るな。

クロスオーバーは俺も遠慮する

コーナリングが全然面白くないし、デザインがブスです

>>144
なんだ！？
その回答！？
おいおい、小学生でも、もっとまともな回答できるぞ。ｗｗ
あんたのその回答が全てを物語るぅ〜♪

だめだこりゃ。
比較論ひとつとってもデザイン一辺倒と書いたが、運転特性に関する話も同様だな。
具体的な話はまったく出てこない。乗って無くても適当に書けるレベル。

幼稚なクロスオーバーMINIビギナーww

皆が言う。

こんなのMINIじゃない！

>>149
SUVにコーナリングが面白くないって・・・はぁ？
世界中探したってSUVにコーナリングの面白さ求める奴なんていねぇーよ。ｗ

SUVのこと勉強してから書けよ！

それならクロスオーバーMINI ビギナーさん、MINIを語ってみw
ジャッジしてあげるw

>>150

>>144(ID:5IhVw6Ii)はMINIに詳しそうだから、ちょっと聞いてみればいいよ。
間欠ワイパーの操作方法とか、車内イルミネーション（ライトパッケージ）の調整とか、
ドアロックスイッチはどこに付いてるか、またはヘッドライトウォッシャーはどうやって出すか、とか
あとオートクルーズの設定方法とかね。

どっちもどっちだろ、このガキどもwww

おいおい、お前らいい加減にしとかねーと、本当のR56乗りが登場して締め上げられるぞ！！
これじゃー、パッチバック乗ってる奴って相当なバカにしか思えねぇーよ。ｗ

>>154

ミーハー？

みんな>>45を読んでみて
だから中身の無い内容の煽り荒らしばかりしてくるんだよ
煽り荒らしはハッチ乗りのふりしても無知だから具体的な事は会話しないみたいだし
荒らす為の知識を得る為にネットで調べたりミニ好きのふりしてネットで質問して情報収集はしてるであろうがね
実際スレ内でミニ乗ってるの人はR56乗ってる俺とスキー好きなクロスオーバー買った人とか合わせて三人か四人ぐらいじゃねぇの

>>158

アンタも相当バカに見える、所詮クロスオーバーなんだから勝ち目はないって

クロスオーバー乗りはMINIを語る資格なし！

>>155
その前にインプレッションしてみろよ。ｗ

妄想で語るなよw
MINI乗りは拘りが多い人間って結構多いぞ。

>>159
よう
車音痴ビチグソｗ
臭いから巣に帰れｗ

>>163
どうせ、おまえはクロスオーバー厨だからケチつけるんだろがw
おまえが語れよw

>>162
別に語りたくねーし。
ていうか、ハッチ乗り(もどき)にクロスーバーを語る資格なし。ｗｗｗ

クロスオーバーオーナーキモい！

本当のMINI乗りならばエアリーMINIを語れるはずだ。

>>166
結局、インプレッション出来ねーのかよ。
正体ばれたね。

>>162
さっき、反論できなかったぼくちゃんじゃん！ｗ

おまえが語れないんだろ？w
ビギナーめ

>>170
よう、ビギナーさん。
初MINIおめでとう！

>>171
とビギナーにもなれない空想ハッチ乗りが申しております。(大笑)

確かに往年のMINIユーザーは拘りが多いものだよ、クロスオーバー派さん。
謙虚になりましょう。

お前らホントにワロスオーバーだな

>>168
多分スレ内には今現在ミニクロスオーバー乗ってる人は誰一人として存在してないと思いますよ
過去レス遡ってみてもALL4の納車待ちの人が一人か二人ぐらいじゃね
後はハッチやクラブマンに乗っていてクロスオーバーに興味と好感持ってる人がいてるだけだよ

>>173
やっぱビギナーかw
MINIの歴史を手中に納めるなんぞ １０年早いw

>>174
いや、本スレだったらその通りなんだけどさ。
ここ、クロスオーバーのスレだから。
アンチ書き込んでも、脳内とか買えない妬みとか思われるだけだよ。

もうお笑いスレですね、ここは。

>>174
建設的な意見があれば、謙虚にもなるが書き込みの程度が幼稚すぎる。
ハッチ乗りのね。(まっ、本当のハッチ乗りは一人もいないと思うが)

だ、か、ら、ハッチバック乗りだってw
もう、いいわww

拘りくんとあっさりくん戦争ですか？

>>181
分かりました。
では建設的な意見(インプレッション)をお願いします。

みんなの広場の荒板を思い出した(笑)

あんたハッチバックって言ってもミニじゃないのだが…

クロスオーバービギナーが敏感反応してレスするパターンでは？w

>>186
建設的な意見(インプレッション)をお願いします。

>>184
オマエが荒らしてんだ、池沼。

もっと色んな書き込みを受け入れるおおらかな志を持とうw
スルーでもいいんだよ？ビギナーさんw

建設的な意見(インプレッション)をお願いします。

5IhVw6Ii0はもういいよ。飽きた。
草生やしてるだけで、全然中身がないし。

インプレッションスレなの？w

5IhVw6Ii0さん、経験豊富なんでしょ？
BMW MINIのこと教えてくださいよ。
こんなことで苦労するよ。
ここが壊れやすいから、良く点検するといいよとか。
お願いしますよ。

>>188
オレがお前の相手してやろう。

かかってきなさい。

戦ってる二人はお笑いコンビを組めば売れるんじゃないのか
あんたらのやり取りコントみたいで和むよ

>>95
おお、俺と同じ納期だ。同じ船でくるのかも。

>>194
あはは。やなこった、馬鹿がうつる。

>>195
戦ってるってていうか。
経験豊かな5IhVw6Ii0氏の貴重な意見を聞きたいだけなんですけど・・・

なかなか口を開いてくれないので・・・・寂しいです。

ID:XNb3P18F0さんに忠告
ID:名指しするなら、頭にID:とつけてね

>>197
よかろう。

見逃してやるわ。

>>200
スマン、ちょっと笑った。
ありがとう。

今の現行型なら故障は少ないよw
ただオレの過去から言ってオイル漏れ(滲み)は頻繁に起こるし下回り、エンジンルームはマメに見ておいた方がいいw
冷却水は知らないうちに減ることも良くあったなw
ドアミラーは定期的に動かしてあげた方がいい。
ディーラーは故障しやすいからあまり動かすなとか言うこともあるがモーターが固着しやすくな
一年点検は必ず受けた方が後々金の節約になるw

ほれ
ageといてやるから
二人共もっとやって笑わせてくれよ

>>201
いや、こちらこそ礼を言わねばならんな。

ありがとう。

見事な引き際驚いたでござる。

また、いつか楽しみしておる。

では、ごめん。

随分スレが伸びてるな、、と思ったら、

二人？　いや多くて三人がチャットかよ。

ところで、クロスオーバー欲しいけど、色がなんだかな。
白もそっけない色、、

おいR50のパワーウインドウとＣＶＴの故障を忘れてないかい
というか型式を書いた方が説明しやすいぞ

>>206
R50じゃよw
あのな、ネットの情報鵜呑みにしてるのか？w

そう言った故障は無かったな。
それはメンテと使い方次第だ。
バカは故障させる。

>>205
カタログやネット上で見た時は白一択と思ってたけど、実物は良くも悪くも
サッパリとした印象だよね
初物だけに色によってどういう印象になるか想像するのが難しい
トゥルーブルーで発注済みだけど実物見て注文したわけじゃないから納車が
楽しみでもありちょっと不安もある

>>202
了解です。ありがとうございます。
ミラーがやっぱり怪しいですよね。
ウィンドウの開閉も結構怪しいかなって思って営業に一度聞いたことがありますが、
クロスオーバーは窓枠があるのでそんな開閉できなくなることはないだろうってことでした。
あと、やっぱりゴム系は弱いですよね。
ドライブシャフトブーツとか？月に一度くらいは点検した方がいいですかね？

ハッチもクロスも試乗しましたが、自分的にはクロスオーバーの方がフィーリングが良いです。
特にリアです。重量があるのとストロークが長い分、しっかり地に着いている感じがしました。
高速を長時間流すなら、クロスオーバーの方が疲れにくいように感じました。
やんちゃ感が無いので、運転を楽しむには若干物足りないでしょうけど。

>>205
オレもクロスオーバーほしくて見に行って試乗もしたけんど、ハッチの方が
造りがしっかりしてるような・・・・

>>210
うーん、、大きさが違うからしっかり感はしょうがないでしょう

でも、クロスオーバー、4ドアでもサッシュがあるし、オレ的には剛性感良いと思った。

>>208
トゥルーブルーの、何を買われたですか？

>>207
当時俺がR50でおこった故障だから書いたんだっつうの
保証期間内だったから痛くも痒くもなかった
逆にあんたがR50乗ってた時におこったOIL滲みやドアミラーの故障はなかったよ
個体差なのかな
あんたの言うとおりでR56に乗り替えてからは今の所故障なし
念のためR56に買い替えた時にWARRANTY+をつけたよ

>>211
トゥルーブルー・白屋根のクーパー
恥ずかしながらカタログ通りな感じで
>>210
ドアを閉める音とか感触はハッチやクラブマンの方がカッコイイなと思った
インテリアパネルのデザインの完成度も上かなぁとも
でもクロスオーバーが欲しいんであってハッチは比較対象ですら無かったからなぁ

そうだね、ゴム系は消耗品としてこっちからディーラーに頼んで言って交換してもらってるくらい。
実は英国で組み立てられた当初のゴムパーツとかは常に品質が改良されてる時
もあるから早めに変えておくって手もある。
ゴムだけに限らず色んなパーツにも言えるかも。調子が悪くなる前に交換出来るものはやってくれと頼んでる。
そのままだと金のかかるところまで故障する事もよくあるし。

クロスオーバーのリアデザインは肉付き加減がスタイリッシュに見せてるとは思う。

地域によっても、故障箇所とか変わってくるんですかねぇ？
潮風や雪、寒い地域・暑い地域、かなり差が出そうですけど。

>>213

ども。

トゥルーブルーのクーパ　試乗したけど、いい色だったよ。

オレは、MINIが普段の足になるので、仕事柄荷物を積むことも多いし、趣味では楽器を載せることも多いので、、ハッチは無理。

>>214
なるほど、参考になります。
車も人間と一緒で手遅れになる前に治療ですね。
そうなんです。
実はリアのポッテリしたかわいいお尻が一番のお気に入りです。

>>213
クロスオーバーは、ドアが小さく軽いので安っぽい音がするのは仕方がないと思います。
レジェでデッドニングすれば、しまった時の音に高級感は出ますが。ｗ

地域性もあるだろうね。
屋根付きガレージと青空駐車では大きな差が出てくる。
オレのMINIはサード的な用途で雨や雪は乗らない使い方だから。

雨走行後に下回りだけでも流水で雨を流しておくと後々メンテの差も出てくるかも。

>>215
俺んとこはR50買った年に台風で大雨の影響が凄かった
もう一人のR50乗ってた人の住んでる環境と違うのかも
だから車のいたみやすい箇所が違ったのかもね
個体差とメンテ頻度も違うだろうし

>>213
１月にカタログ見せてもらった時にカタログに載ってたのがサーフブルーだと思ってたｗ
俺が見せてもらったカタログが違ったのかな
発表イベントのALL4は白でクーパーはサーフブルーだったから‥てっきりカタログも同じ色を載せてると思ってた

>>218
>>219
一応、自宅には車庫がありますので、ちょっとほっとします。
ただ、スキーには行く(そのためにALL４を購入)ので、帰りに洗車場で下回りを洗浄するようにします。
壊れる場合、いろんな要因が考えられるでしょうから、MINIに詳しい整備工場とか
早めに見つけておくほうが良いんでしょうね。
実は、自宅の近くに目をつけているBMW認定の整備工場はあるんですけど、
保証延長も付けたのでしばらくは世話になることもなさそうです。

そう考えると国産車はすごいですよね。どんな使い方して手入れしなくても
10年故障ゼロですから。
ただ、今の国産車は魅力ゼロなのでまったく買う気にならないですけど。

>>220
カタログに載ってるのがサーフブルーなのかトゥルーブルーなのかはウチの
ディーラーさんとも議論になった
二人の結論として多分・・・トゥルーブルーなんじゃないか、とw

クロスオーバー買って届いた人のレポを早く聞きたいな
思ってるように良さそうならクロスオーバーに買い替える決心がつける
今のがブリティッシュレーシンググリーンだから買い替えるならグリーン系にしたい
皆さんは買いたい色とか買った色って何色ですか

家の某国産、10万キロまであとわずか。
故障ゼロ

家のミニ 新車から1万キロ未満までD預け3回以上のトラブルマシン

なんでこうなった？
国産がたまたま当たりか？
国産の凄さを実感したよ。デザインはミニだけどね。

>>222
やはりそうですかｗ
俺も今のR56の担当にカタログ見せてもらった時にコレ何色だろうかと話したｗ買い替えて確かめてみてはどうですかと営業トークされたよ
買うなら今と同じグリーン系を買うって流したけどさ

>>221
おお、仲間発見。

俺もスノボ行くこと考えてる。オプションどうしようかと思ってるんだけど、何つけようとしてる？
ジンジャー・チリパッケージで済ませようかと思ってたけど、スポーツサスとか要らなそうだし
どうしようかと思って。

おい、お前らインテリ臭プンプンしやがる。
もっと気楽に会話しろや。ビギナー丸出し(笑)

自分がビギナーであることは全く否定しないけど、
インテリ臭ってこのスレのどこら辺に出てるんだよw

MINIはインテリだ

>>226
付けたのは、サンルーフと皮シート以外ほとんど全部です。
パッケージは３つ全部つけました。

スノボーに必要な物として自分が思うのは、
・コンフォートシステム(鍵の出し入れの面倒防止)
・ビジビリティーパッケージ(自動ライト・ワイパー・ガラス熱線)
・皮シートかシートカバー(雪による濡れ防止)
・シートヒーター(自分は付けてないです)
はあったら便利だと思います。
後、長距離運転なら、
・スポーツボタン(山道のストレス解消)
・マルチファンクションステアリング(オートクルーズ)
は便利だと思います。

そのほかとしては、ルーフキャリア・ルーフボックスですが、
純正ではなく、THULE製のものが良いです。
純正のボックスは左開きのみですが、THULEなら両開きが選択できる。
(運転席側からあけられないと不便)
自分は、THULEのアトランティス780とスキーアダプターを購入予定。

と言う感じですかね。

俺>>225だけどオールドminiから始まりR50→R56と乗ってきたがクロスオーバーに買い替えたらビギナーとやらを卒業できますか
というかビギナーの何が悪いのかが理解できない
だってミニを所有したことのない>>227だって他の何かでビギナーだった時期はあったでしょ

って言うかさ、クロスオーバーの雪道とか山道とかオフロードの走行性能ってどのくらいのレベルなんだ？
本格的な四駆として使うことは出来るものなのかな？

>>230
お金持ちですな。

自分は身の丈に合った値段になるようオプションを選別してたけど、
大体考えは外れていなかったようだ。
ルーフキャリアは純正買うつもりでいたけど、他のも検討してみるよ。
どうもありがとう。

どの程度の雪道を言ってるのかはわからないが蔵王のスキー場まではウチの兄ちゃんはFFのワンボックスでも普通に難無く行ってた
クロスオーバーなら余裕でしょ
オフロードと言ってもＷＲＣのコースぐらいまでなら走れるでしょ
実際走ってる映像を見せてもらったよ

>>230
それぐらいオプションつければ550〜600万円程用意すれば買えそうですか
総額いくらでしたか
話を聞いていたらなんだか買い替えモードに突入してきましたよ

クロスオーバー乗りって自慢したがり屋さんか。

そこの辺がMINI乗りと違うのさ。

MINIntelligence

なぁに、“（他愛の無い・見せ掛けだけの）小さなインテリジェンス”のことさ

自慢したがり屋っつーかまだ納車されてない人が殆ど
「クロスオーバー乗り」という存在にすらまだなれてないわけで
当然トラブルネタも無いしサードパーティの装備も現状ではほぼ皆無
MINIスレと話題が違うのは当たり前だろ

クロスオーバーの４駆システムは、基本100:0のFFで最大0:100のFRまで
可変するタイプです。(ここまでの可変はなかなか無いです)
スバルのフルタイム若干劣る物の、BMWの技術を結集しただけあって
最高レベルです。

クロカン4駆のようなにデフロックは出来ないので道なき道を走ることを
出来ませんが、ラフロードや雪道を流す程度であれば最高の走りが
楽しめますよ。

>>235
カロナビを付けるかどうかで大分変わってくると思いますが、
(ナビ・4チューナ・ETC。バックモニターで約50万ですから。汗)
私は560万でした。

ディーラーオプションも定価で買ったの？？
メーカーオプションはもちろん駄目だったけど、ディーラーオプションは交渉して20％オフにしてもらったけど

黒に白屋根、黒ホイールなクロスオーバーと、ナニワ筋で遭遇。
カッコいいな、存在感あるよ。
これからもっと納車されるだろうから、どんどんレポよろ。

>>241
すごいですね。
正規ディーラですか？
正規ディーラーはディーラオプションも含めて値引きは
×ってBMWから内々にお達しが出てるはずなんですが・・・。
まっ、正規ディーラでもディーラによって違うんでしょうね。

もともと自分は、粘って値引きを引き出すタイプではないので
人それぞれってことで、個人的には出したお金分の価値が車に
見出せれば良いと思うんですけど。

車両本体やメーカーOPは駄目だがディーラーOPは値引き出来るよ
さすがにそこはディーラーの裁量だ
BMWジャパンからのお達しは知らないが、さすがにそこまでガチガチにしないと思う
諸費用からも引けなくなっちまう

MINIの場合、ディーラーはメーカー直営店ではないですよね。
正規かどうかってのは、前スレ参照。
もしディーラーOPまで値引きを禁止したら、明確な独占禁止法違反だから
公にも内々にもそんなこと出来ないでしょう。

こちらからは一言も値引きに関して触れなかったけど、明細では
ディーラーOPや諸費用が勝手に割引価格になってましたよ。
納車が遅れている分、悪いと思ったのかもしれないけれど。

>>242
これでかっこいいとかセンス疑うわ。嫁も不細工そうだな。

>>246
おいおい、嫁さんは無関係だろうよ。

クロスオーバーが不細工なのは認めるが、家族までまきこんじゃダメだろうが。
不細工といえばエアリー姉さんとクロスオーバーだ。
よく憶えておきなさい。

>>246
死ねよ糞虫が。

＞245
メーカー直営といいかBMW Japan直営店舗あるよ
都内の数店舗だけど
値引きはどうなのか知らないw

ごめん
いいか、じゃなくて
いうか、ね

246の嫁が不細工な件

ID:j4pH6IH50
ID:GP5fYZyZO

車そのものの批判をするとボロが出るから、個人攻撃をすることにしたんですね

>>239
これ電磁クラッチを切った状態が100:0のFFっていうのはわかるが
クラッチが完全につながっても0:100のFRにはならないよね？

>>239
実際にそういうシーンで試乗したのかよ？
乗っても無いのに最高の走りとか適当なこと言うなや。

MINIのサイトにあるコンフィギュレーターで、スポーツタイプのストライプも
選択できるようにして欲しいな。イメージが掴めない。

・・・と思ったら理想はインテリア・エクステリアのPDFに載ってる赤いやつでしたｗ
発注した人はどんなフィニッシュにした？

>>239
おい、お前ペーパドライバーだろ。


ミニスタ読んで頭でっかち状態。


浮かれすぎ！

MINIstaなんて雑誌があるんだねｗ知らなかったｗ

ともかくID:GP5fYZyZOがその手のMINI関連誌を読みまくってることはよくわかったｗ

>>257
やっちまったな、君は。

>>257
はぁ？
「ミニスタ」で検索したら「MINIsta」って出てきたんでそう書いただけなんだけど。
やっちまったのはお前の人生だろ？

嵐で眠れないのか？まぁ、冷たいもんでも飲んで落ち着け。

>>259
言いたいことは解った。
まずは落ち着け。
意味解るよな？

支離滅裂の>>259

お前も相手も頭おかしんじゃないの？
二人共同類の馬鹿野郎。

最近のMINIスレはすぐこういう流れになるよな。
オーナーとか検討者だけじゃなくて外部からの雑菌が混入してきてる。
なかでもクロスオーバーは間口の広い車だから、かえって雑菌の混入も許してしまう。
人気のある車だから仕方ないけど、勘弁してほしいよ。

国産から乗り換え検討中です。

クーパーS 車体 屋根 黒
スポーツストライプ 赤 または屋根にブラックジャック

ホイール 黒 クロームインテリアエクステリア
マルチファンクション アームレスト ジンジャーパック コンフォートアクセス プライバシーガラス 革シート 5シーター

カバナのシートカバーも気になりますが…

子供のためにヘッドレストにモニター埋め込み検討中。

皆さんはどんな感じですか？

>>265
埋め込みのヘッドレストモニターは、今は規制対象です。
衝突試験を含めた安全データを添えれば車検対応になるけど、
あまり現実的ではないですね。
車検の時だけどうこうではなく、合法で乗りたいですし。

前車では埋め込んでましたが（規制前に施工・適合検査済）、
クロスオーバーではどうするか悩み中。
天井取付のフリップダウンモニターだと、このサイズの車では
ちょっと邪魔になりそうだし、ナビ男は車壊された経験があるので
利用したくないし。

車壊されたって
そりゃ穏やかじゃねえな
なにがあったんだい？

>>267
某輸入車（新車）にナビその他を加工取付。2DINのない車種だったので、
ワンオフで加工。総額で約70万円。

ナビの配線スペースを確保するために、ダッシュボード内部の
柱をカットしたらしく、取付数日後からセンター部分が沈み出す。
ダッシュボードの真ん中が垂れてくる感じ。
ハザードやエアコンのスイッチが圧迫されて押せなくなり発覚。

クレームで何度か人が変わり修理しようとするも、2週間ほど
苦戦した後にお手上げ宣言。
ディーラーに泣きついて、ダッシュ周り丸交換に。修理に1ヶ月。
保険で対処したいので、修理の際に写真を撮って持ってきてくれだの、
今までなかった想定外だの、言い訳ばかりで謝罪は無し。
新車を1ヶ月以上使えず、かなり酷い対応だったので、現状復帰と
返金を要求すると、コロッと態度を変えて平謝り。

結局ディーラーがちゃんとした取付をしてくれたが、内部配線が
あまりに酷かったので、全部やり直しましたとのことだった。

ここで書くことかよ

プライバシーガラスを付けようか迷ってるんだけど、フィルムとどっちがいいんだろ？

あとコーティングも高いけどBMW純正か、専門店に出すか悩み中

>>270
フィルムをリア5面に貼るのも、プライバシーガラスのOPも
値段はほぼ一緒。
プライバシーガラスは色だけじゃなくて紫外線カットの機能もあると
メーカー確認できたので、OPの方にしました。
ただ、フロントサイドの2枚には車検対応の透明フィルム（紫外線と
熱線カット）を貼ってから納車してもらいます。

コーティングは、納車後に出すのが面倒なので純正。

>>270
コーティング業者は面倒でなければ専門店に出すことを強くススメる

＞269
俺が聞いたから＞268は答えてくれたんだ
お前はひっこんでろ

＞269サンクス
にしても酷い話だな
ノウハウがないのにエイヤでやっちゃうとは三流だな

専門店と言ってもピンキリだから....
ちゃんとした店と作業者を見付ける手間も含めて面倒だった。

過去、何店かで懲りて、やっと見付けて世話になっていた店は
オーナーが病気で閉店。
純正だと、高いくせに質はそれなりで不満だけど、大ハズレの多い
専門店よりはたぶんリスクが少ないかと。

>>273
フォローありがとう。いいやつだな。

ヘッドレストの良いメーカーや専門店など教えて下さい。

みんカラで嘆いていた奴だな。


あっちこっちでペラペラとお喋りな奴め。

>>277
スマン、もしItAeRNAy0のことであるなら、
みんカラはROMだけで発言したことはない。

同じような体験があちこちであるって事か。

でもまあ構ってくれてありがとう。

結構質問に答えたんだけど、投げた当人たちは皆ガン無視だもんなぁ。

>>279
被害者意識が強いようだな。

何でもかんでも他者のせいにしてればよかろう。

なんかコメントがことごとくズレてるな...　大丈夫か？

気にするなよ
馬鹿か知ったかこいて叩かれるのはもちろんだが
知識と経験があるやつがちゃんとしたこと書いても叩かれる
叩かれるというか茶々入れられてるだけかw

おっと携帯からこんなこと書いてるとそろそろ自演扱いされるなw

カーナビ業者が火消ししてるだけかも・・・ｗ

それはそうとMINI(というかBMW)のプライバシーガラスは、正式名称サンプロテクションガラスと
言うだけあって>>271の書くとおり紫外線カット機能あり。
着色ガラスだからフィルム貼り付けと違い劣化の心配もない。あとでフィルム貼るならこっちの方がずっと良いと思う。
「純正のサンプロテクションだと薄いんだよ」というなら話は別だが・・・ｗ

なるほど、プライバシーガラスは単に黒いだけだと思ってました
さっそくオプションで頼もうと思います

みんカラとかやってる奴ってキモオタだろwww

>>285
おいおい、聞き捨てならないこと抜かしてやがるな。みんなが全てそうじゃないだろうが。
そりゃ、病弱な晩御飯おじさんや年寄りキモエヴァ夫婦、そして呑気なエアリー夫人とかいるけど多目に見てやろうぜ。
ヘドが出るくらい気持ち悪いけどよ。

クーパーSのオーバーブーストってスポーツボタンを押さないと作動しないんですか？

14日に納車日決まったー！
3ヶ月待ったけど、ここからの2週間の方が長く感じるｗ

おめでとう！
１５日には写真を添えたレポートを提出するように。

>>286
年寄りキモエヴァ夫婦って
クマの切り絵のMINIか？
街で走ってるのを見たことあるけど
確かに相当イタかったな、、

前例のヘッドレストは下まできちんと収まらないのが仕様？

>>291
仕様です
あと、シートが薄くてお尻が痛くなるのも仕様ですので座布団を買いましょう

>>292
ありがとうございます
そうか、仕様なのか

>>290
おうよ、哀しいMINISTYLEだ。

しばらく、外出してる間に荒れてますねぇ〜。
FF〜FRに可変する4駆と書いたものです。
その辺りの情報は、ネットのMINIクロスオーバーの紹介ページで得た情報です。
詳しく知りたければ、ネット上を探せば出てきます。
自分も最初はFRまではないだろうとか思ってはいたんですが、ユーチューブの
多分海外の映像だと思いますが、雪の悪路を走る動画で、スリップして間違い
なく後輪のみが回転している動画があったのでFRまで可変するようです。
疑っている人はユーチューブを探せば出てきますよ。

親戚の葬式が出来たので、三重の志摩市に行っていたんですが、クロスオーバー
パンダカラーのクーパーS(ALL４かどうかは不明)とすれ違いました。
ボンネットのパラレルストライプが付いてましたし、結構遠くからもで直ぐ
クロスオーバーだと分かりました。
やっぱり、街中で出会うと存在感がありますよね。
不謹慎ですが、かなり感激してしまいました。

それ別に不謹慎じゃないよ

>>295
お葬式オーバー

>>297
最低だな。お前

このクルマで葬式に来られたら
遊びに来たみたいだな。

まさしくお葬式オーバー

葬式来ていいのは黒のクラブマンだけ

まさしく霊柩車マン

まちがえて、そのまま出棺

この流れにワロスオーバーだわw

そろそろ不謹慎かもね。

クラブマン乗りがブゥーってクラクション鳴らしてるのを想像してもうたわ。

ノレブの1/18やシュコーの1/43ミニカーを買った人いますか？
自分は、ノレブの1/18を購入したのですが、ボンネット、ハッチ、ドアが
開き、内装もしっかり作りこんであり重量感もあるので結構感動しました。
とりあえず、本物が納車されたら玄関に飾るつもりなので、それまではし
まっておきますが。

シュコーの1/43ミニカーは、ボンネットは開くみたいですが、ドアや
ハッチは開くんでしょうか？
出来がよければ、こちらも購入したいと思うんですが・・・。

>>307
お葬式の話題なのに、オモチャの話とは不謹慎だろうが。


不届き者め。

お前らやっぱATなの？

時の流れを止める男


哀戦士310

神戸のショッピングモールの駐車場で現車見たけど
リアがダサイね。

普通のミニと車体のデザイン同じだと思ってたら違うんだな。

>>309
自分は、MTです。
MINIなら、MTだって思ってますから。
ただ車の性質上、絶対にATの方が使いやすいと思います。
実際、ATの販売がほとんどを占めるみたいです。
購入層がファンミリーやアウトドア派ですから。

>>311
MINIも実用重視にするとこうなるっていうことでしょうね。

先週ALL4が納車されて500km走ったので現時点での感想
初MINIでBMW325iツーリング（E46）からの乗り換えです

・けっこう小さい（ディーラーでハッチバックに囲まれてるとでっかく見えるけど）
・着座位置が高いため乗降が楽で見晴らしが良い
・後席が広く天井も高いので開放感がある
・最小回転半径5.8mはやはり小回りが効かない
　駐車場では切り返し前提だから気にならないけど、Uターンとかでおっとっとってなる
・車重の割に意外によく走る。慣らし中で3500rpmまでしか回してないけど普通に走る分にはこれで十分かも
・エンジン音がうるさい。ターボのせいかこもった抜けの良くない音で単にうるさい。アイドリング時もうるさい
・乗り心地は良くない。スポーツサス非装備の17インチだが、それでもバタバタとした乗り心地で突き上げがガツンと来る
　（タイヤはコンチ・プレミアムコンタクト）
・ブレーキが甘く感じる。もっと初期制動でガーッと効いて欲しい。まあこれは好みだけど
・ハンドリングは正確そのもので楽しい
・ATの変速時のショックが割と大きい。BMWのすべってロスはあるけどスムーズなトルコンとは違いダイレクトな感じ
・ATのレバーの操作感がゴキゴキとプラスチッキーで滑らかさに欠ける
・燃費は高速中心で13km/lくらい
・Dオプの楽ナビの後付け感がハンパない
　ナビ本体の位置がグローブボックスの下で外から丸見えなので、盗られそう
・上記に関わらずナビの画面の位置はこれが最適だと思う
　今後インダッシュナビが出てくるだろうが、インダッシュだと画面の位置が低い上に目から遠過ぎると思う

以上、ご参考まで

>>313
もう絶対欲しくないｗ

>>313
なんだか、あまりいいとこないね。

アイドリングがうるさいって、、今時の車でちょっと考えられない。

>>313
BMW325からの乗りかえっていう所がポイントですよね。
地元ドイツでは大衆車カテゴリーだけあってBMW325辺りと比較すると
安っぽさが出てしまいますよね。
ナビはグローブBOXの中じゃないんですね。ちょっといやだなー。
インダッシュナビをつける場合、1DIN+1DINタイプであれば、ディーラー
オプションとほぼ同じ位置にモニターがくるんじゃないでしょうか？

この安っぽさに500万超出せる人って、どうしてもMINIに乗りたい!!って
人なんでしょうね。
自分もそうですけど・・・汗

そうですか

そうですか

>>313
あの小ささで最小回転半径5.8mってのは想像外ですねー。

そうですかオーバー

ナビが嫌なら付けなきゃいいだけ。
もともとナビ配置すること考えられてないのに無理矢理車内に置こうとするからおかしなことになる。

うんこ

試乗した感じだとクーパーは静かだったから、クーパーSはハッチの方もうるさいしそういったキャラなんじゃない？

5.8mのせいで諦めかけている
ミニ想定オーバー

おれもスペックの詳細が出た時、5.8mと聞いて絶望しかけたなぁ
試乗した時はルートのせいもあってあんま気にならなくて発注しっちゃったけど、
乗り馴れた道を運転しだすとやっぱり5.8mを実感させられるんだろうな

因みに、アウディQ5で5.4m。
Discovery4で、5.5m。

まあ5.8mはすぐ慣れるよ
ゴルフが5mなのを考えるともうちょっと頑張れそうな気もするけど

>>323
確かにクーパーに乗った時は静かだなあと思った
キャラかあ…

野郎共やっとゴールデンウイークだぜオーバー

回転半径を気にする人って結構いるんですね。
自分は、以前ランクル80に乗っていて回転半径6ｍでしたが、不便だったことも無く
全然気になりませんでした。
自分の地域は田舎の方だし、都会の方は小回りが利かないと困るんですかね。

Ｒ55 CooperSからの乗り換えで200�qほど走行。
あ、All4ね・・・。
Ｒ55と比較すれば走行中の車内は明らかに静かで、ワンランク上。
回転半径はミニ自体が大きいので気にならないし問題なし。
その他、全体としてＲ55よりも上質感はある。
Ｒ53、Ｒ56とは全く別次元の車でMINIブランドではあるけど
MINIではない別物。
R56と同じエンジンだからヤカマシイのは当たり前じゃ。
静かな車が欲しいなら直６でも買えば？？？

>>329
もとから大きければそれで当然と思えるけど、
小さな車で、5.8は、少し考える。

>>316
BMW325って本国では高級車ですか？
３シリーズの中では上でしょうが、５とか７とかがあるので
日本車で言えばやっとこマークXぐらい、大衆車でしょ。
逆にMINIはそういうヒエラルキーとは別世界の存在だと思いますが。
だからこそMINIなのでは？　　と勝手に思っとります。

>>332

BMWは、高級車メーカーですよ

大衆車ではない。

>>333
ですよね〜
では316さんの認識はどうなんでしょうかね〜？
ってか３シリーズって高級車？

>>331
改めて車幅がでかいなぁと思ってたら
ぎゅっと小さく見せようとしてるだけで
実際は日本車ミニバンよりも車幅大きいみたい

ところでクロスオーバーでラリーレプ考えている人いるかね〜？
（まだパーツが無いって言うのは無しにして）

>>335

ああ、そう言われるとそうですね、、ほぼ1800の車幅は、小さくないね。

>>334
MINIをステータスとして喜んでいるのは日本人だけだと思いますが。
悪い意味で言っていないので、誤解なきように・・・。

本国では、VWと同レベル＝BMWより下メーカーと思います。

>>335
実車を見たら思ってたよりワイド＆ローな車体で格好よかったオーバー
ちょっとクロスオーバーを馬鹿にしてたから今日擦れ違って見た時に不細工じゃなかったので悔しかったオーバー
野郎共何かクロスオーバーを叩けるところを探してくれオーバー

>>339
実は、すでにローダウンサス装着車だったりして。

そういえば、本日、CABANAシートカバーを作っているトップセレクションの
義援金キャンペーンのクッションが届きました。
本体2000円+送料代引手数料915円でしたが、ユニオンジャックデザインで
すごく高級感がありお得感バリバリです。
クロスオーバーのリアシートにでも置いておけば、メチャ合いそうです。
トップセレクションの関係者ではないですが、クロスオーバーを買われた方
いかがですか？

>>340
そうだったのかは知らないがスポーツサスで10mm下げただけで印象激変するのかオーバー
見たクロスオーバーはボディと屋根が黒くてホイールが白かったオーバー
アレあんたのクロスオーバーなのかオーバー

>>342
いえいえ、純正スポーツサスのことではなくパーツメーカーから出ている
ローダウンサスのことです。
もういくつかのメーカーから35mm程度下がるサスが発売されているので
装着しているクロスオーバーが走っていてもおかしくはないと思います。
可能性は低いですけど。

>>343
そのいってる物に交換していたのかもオーバー
ショッピングモールの駐車場で擦れ違ったのだけど運転してたの26.7歳ぐらいの女の子だったオーバー

>>311
リアださいか？
縦型の小さめテールランプ、ナンバープレートはバンパーにつく。
すっきりした素晴らしいデザインだと思うけど。
ほかの車だとなんだかんだ飾りを付けたりガーニッシュ貼ったりするところだが。

>>345
クーパーにクロームラインエクステリアを付けた俺の立場が…

クーパーにクロームラインエクステリアは有りでしょ
フロントグリルのメッキ感とリアのメッキ感のバランスが良くなる
おれは契約直前にスッキリの方が良く思えて来てキャンセルしたけども

クロスオーバーに「クロームラインエクステリア」をつけると、こうなるんだよね？
http://art45.photozou.jp/pub/972/240972/photo/67759256.v1304082326.jpg

リアバンパーのクローム追加がちょっと目立つね。
自分もクローム大好きだけどこれはちょっと派手杉かなぁ

デカ尻！

>>348
これはなしだな

樹脂メッキって安い家電のパーツみたいな質感でどうも受け付けない。
最低限のアクセントぐらいにおさえておきたい。。

まあ、個々の好みだけどね。

てすと。

>>348
クーパーとクーパーＳでは、バンパーの形状が異なるため、クロムラインエクステリア
もかなり異なります。
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/08/07countryman2011fd.jpg
クーパーＳの方がワンポイント感が強く、スポーティー感を損なわないようなデザインに
なっていますよ。
日本のダサいデザイナーと違って流石という感じです。

ここまで>>313へのお礼も無しか。MINI乗りの礼儀はどうなっている？

>>313レポ乙&サンクス。

>>354
そうですね。
>>313
参考になります。
ありがとうございます。

>>349
カバ尻

>>354-355
いえいえ、初MINIでトンチンカンなところがあったらすまんです
これからみなさんよろしく　>>３３０も

ディーラー、数台の新車があるって普通？

希望に合えば、即納車できると言われたが。

>>359
不人気グレードあれば、在庫があってもおかしくはないかも。
本国に見込発注かけてるでしょうから。
ONEとかクーパーSなら在庫ありそうですね。さすがにALL4は在庫無いでしょ？

>>360

そうそう　クーパーS　なんだけど、ふ、不人気か、、

>>361
自分が満足できればいいんじゃない？

>>361
そうなんですよ。
国産SUV辺りだと4WDより2WDの方が売れるんですが、MINIクロスオーバーの場合は
4WDの方が売れているみたいなんです。
MINIのような趣味性の高い車は、燃費・価格より高機能車が売れるってことなん
でしょうね。
一般的には不思議な現象かもしれません。

>>353
これは北米仕様か。
細かいところだが北米仕様だとリアウィンカーは赤くなるんだな。
よくあるパターンだ。

斎藤佑樹はレガシー買ったみたいだな。
四駆性能でいえば
これに勝る車はない。
アウディさえも負ける。

レガシーじゃなくてレガシィだ

ちゃんと書けｗ

うーん、、そんな四駆性能どこで使うんだい。

少なくともオレは、いらない。　
レガシーださいしな、、

>>367
普通の人からみたら
all4も同じくらいダサいだろ。
色眼鏡濃すぎ。

>>365
へぇ〜、斉藤が・・・そうなんですか。
運転に自信のない人はレガシーの方がいいかも。
自分は、運転が上手いと錯覚してしまうような運転が出来る車です。
アイサイトつければ、居眠り運転してしまってもぶつからないしね。

でも、本当に車が好きならレガシーじゃなくインプSTIを買ってほしいですね。
現在の国産で唯一運転を楽しめる車です。

どちらにせよ、スレ違いです。

>>369
お前スジだな。

>>365
フォレスターより良いのか

>>367
日本の雪国は多分世界で最も過酷な環境の一つだと思うよ

>>371
＞日本の雪国は多分世界で最も過酷な環境の一つだと思うよ

そのわりに運転ヘタなやつ大杉じゃね

>>371
道路にお湯が流れてて、除雪車が走り回ってる
環境の、何処が過酷なんだ。

斎藤佑樹がアルファロメオ156GTA辺りを買ったら買ったで文句言う癖にｗ
レガシィぐらいを買ったといた方が好感度を維持出来るし正しい選択だとは思う俺なら好感度なんて糞食らえってばかりにメガーヌRSを買うね

>>371
変な文章だな。

>>373
どこでもお湯が流れてると思うなよw
ブラックアイスバーン（と、その上に雪かかってて違いがわからない奴）の恐怖を君は知らない

>>372>>375
認める
正直すまんかった

>>376
気にするな
連休で酒がすすんで酔ってるのであろう

>>377
酒じゃない、安定剤と強い風雨のせいだ
正直すまんかった

オレはやっぱり5シーターがいい、、
保守的。

>>378
病人か、すまんな。


オレも病人だ。


ガハハ

荒らし仲間から病気持ちだと告白されて動揺してしまった
まぁあれだ
色々大変そうだけど薬飲むの忘れずにな
これからも頑張って荒らしていこうぜ

>>381
おうよ、楽しく荒らしていこうぜ。


オレのコテは

｢病気のミディ｣


これからも宜しく！

>>382
おう
わかりにくいから名前の枠にそれ書いてくれよ
荒らし仲間に追いつくために俺は今下町のナポレオンを呑んでるぜ
ひゃっはーい

楽しんで呑んでくれ！


荒らし仲間の


｢ナポリタン｣

俺はバンビーノにするぜ
ＭＩＮＩに乗ってるザコどもをいたぶりまくってやろうぜ


プゲラッチィーノ

>>365
買い方にセンスあるな。

ミニとか壊れやすいのに高いだけで
おまけにデザイン改悪続きでいいところナッシング街道まっしぐら。
そんなクルマを買うのは、自分に自信がない年収低い毒男だろう。

了解したぜ。


オレはコーラック飲んで、お休みタイムだ。


おやすみ、バンチュータ！

もっとＭＩＮＩだけをターゲットに荒らしてくれ
その文章じゃ国産スポーティーカーとイタリアン小型車に乗ってる俺までダメージ受けるだろ
荒らしかたにも気をつけてくれ
あくまでもＭＩＮＩに関係する車種だけがターゲットだぞ
さぁもっと呑んで盛り上げようぜ

>>387
ピンクの小粒だと
浣腸もやってハイになろうぜ
ヒィヤッーイ
アバババババ

斉藤は父親がスバルの社員だからレガシィを買ったんだと思う。
単なる広告だ。本当は違う車に乗りたいはずだと思う。

>>390
だからといって斎藤佑樹はＭＩＮＩの車なんて買わないだろ
絶対お洒落なイタリアンカーから選ぶだろう

>>386
あのー・・・
クロスオーバーの購入層はファミリーが多いんですけど・・・・

12月25日の日刊スポーツ

「ポルシェよりもスバル」

いつかは大リーグ挑戦を語る斎藤には、もう一つの夢がある。「スバルに乗りたいんです」　
地元の群馬・太田市にある富士重工の自動車で、父寿孝さんは同社の社員。実家の愛車は、もちろんスバル車だ。　
まだ運転免許証はないが、初めて買う車は心に決めている。
「ずっと地元で見てきたので、スバルが一番いいと思っているんですよ。自分は、ベンツよりも、ポルシェよりも、世界のトヨタより、
スバルがいいと思っているんです。そのイメージは離れないですね。」　
地元愛と家族愛は20歳になっても変わらない。子供のころ、社会人野球富士重工の野球教室に参加したことがある。
「こっちが恩返ししたいんです」自動車不況の昨今だが、いつの日か、スバル車に乗って全米中を走り回る、
メジャーリーガー斎藤に出会えるかもしれない


これ読んで一発で好きになった。

ベンツとポルシェは認めている、とも取れるな

いいよなぁこういう話。
日本が沈みかけるほどの未曽有の震災なのだから、
自分たちが出来ることは少しでもしよう。

クルマは日本車を買う。
衣服・食料品もなるべく日本のものを買う。
少しでも日本の為になにかをしよう。
自分一人関係ないではない。
一人一人の力・意識の変化が大きく日本を変えていく。

ベンツもポルシェも買いますけどね

世代的にも単にクルマに興味が無いだけじゃね？
クルマなんてただ走ればいい、スバルでいいやみたいな

そういう奴は軽かトヨタ買うだろ。日産、ホンダならまだしもスバルはテキトーには買わない

だから、
親父が勤めてるスバルでいいやって事だろ、、

文盲か？

>>395
アメリカ人が昔やってた「バイ・アメリカン」運動みたいなものですねえ
その次はポンコツ外国車集めてハンマーで叩きますか？
それとも中国野菜をかき集めて広場で焼き払った方が実質的ですよｗ

しかし、なんでスバルの話しをここでするんだ。

現車見たけどリア上部分のデザインがFJクルーザに似ててワロタw
車体の基本デザインはバンパーとかは専用で
普通のミニの車体そのままのデザインでかさ上げじゃダメだったのかな？

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/354897/p1.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/usercar/000/000/753/430/753430/p1.jpg
FJクルーザー　　314万円

http://alfa159.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_765/alfa159/mini-crossover.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2011/mini_crossover/04_l.jpg
MINI　クロスオーバー ALL4　379万

どちらがかっこいいかね？

FJクルーザー、かっこいいよね。
トヨタさん、スバルよりは断然いい。

でも、さすがにでかすぎて、おれはクロスオーバーにいくしか無い。

ちなみに、写真はクーパかな。

トヨタのなかではベストだとは思うが
4ﾘｯﾀｰは要らない

>>403
立体駐車場に入らない車は要りません。
というか、狭い日本では使い物になりません。

>>403
2枚目の写真ってなんかマヌケだね。今で言うスイーツって言うんだろうか。
同じ構図で昼間の河口湖の畔でテーブル椅子が折りたたみだったら良い写真になったんじゃないかと思うが。

どちらが、おしゃれでしょうか？
MINI CROSSOVER ALL4
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/08/01countryman2011fd.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/08/03countryman2011fd.jpg

FJクルーザー
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/354897/p1.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/usercar/000/000/753/430/753430/p1.jpg

断然、MINI CROSSOVERでしょう!!

＞407
確かに間抜けにみえる
後ろから車が押されたら潰される位置に女がいるからじゃねw
道路公団や事故処理中の警察なら完全アウトなハンドルの切り方

丸めのRVRみたいだな
FJはトヨタの時点で論外だけど、改造しまくった奴の動画つべで見てやたら格好良かった記憶が
でも、日本じゃデカ過ぎるわな

>>410
どんな美的感覚してるんだ？
FJはトヨタ関係なくSUVで人気のデザイン。
アメリカだとデザインの良さと走りで一番人気。
トヨタでもトヨタじゃなくても、
先入観抜きでデザインを見る目を持つことは大事だぞ。

人気投票で上の方に来てる方が偉い・正しいのか？
いかにもFJはトヨタって感じしないか？

FJクルーザーの話ししたけりゃ、他所でやれば？

FJクルーザーの話をしたい人は下記へどうぞ！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302650741/

>>408
ALL4本当に酷いな
面の構成、後付け感ハンパない
出来の悪いオートサロン出品車みてるようだ

下品オーバー

>>415
後付け感って、何が？

>>417

取りあえず、思いつく言葉を書いてるだけなんだから、そんなこと聞くなよ。

>>408
この写真はかっこいいな。
個人的にはクパやワンよりSやALL4の顔の方が好き。

>>415
>>416
待たせたな仲間たちよ
今日も無茶苦茶暴れてやろうぜ
ヒャッホーイ

くぱSのグリルからバンパーにかけての部分の造形が嫌い

2重になてるところか？

グリルとライトのあたり
めちゃくちゃ不細工。

>>409
＞後ろから車が押されたら潰される位置に女がいるからじゃねw

言えてる・・・ｗ

>>420
やぁ、バンビーノ


スルーされまくりじゃないか。


ある意味、見事だ。


そんな君に新しいコテを与えよう。


｢ザイコロ｣


在日コロンビア人の君に相応しい(満面の笑み)

コロンビア人ってどんな面してんだｗ
ミディは発想が面白い奴だな

この策士めが
よくも昨日は騙したな
ミディはてっきり同じＭＩＮＩ嫌いの同士だと思っていたのに

コーティングってした方がいいのかな？
なんかミニの塗装は日に当てるとスクラッチを自動修復するって聞いたんだけど本当？

哀戦士バンビーノよ。


お互いに暇を持て余しているようだな。


そんな君に、オレがここにいた理由を話さねばならぬようだ。


それはな、




また明日にでも話してやろう。


おやすみ、バングラデシュ人のバンビーノ。

>>427
＞なんかミニの塗装は日に当てるとスクラッチを自動修復するって聞いたんだけど本当？

聞いたこと無いが・・・
最近のメルセデスベンツでは傷が付きにくいペイントを採用してると言うことだがそれは別の話だよね
自動修復云々は知らないなぁ
どちらにせよMINI含めBMWの塗装は評判良いよ、自分でも乗ってて塗装が強いと思う。

前にもMINIスレで書いたが、ホームセンターのごっついカート（ゴムのガードなし）が
ドアに当たっても全く何ともなかった

>>411
そりゃお前だろｗどんな美的感覚してんだよ。1番選ばれてるからお前はそれがいいのか？米人が褒めたらそれがいいのか？大衆迎合主義というかなんというか…哀しいSAGAですね。

>>429
ttp://dealer-blog.mini.jp/mini_motoren-tomatsu/daily/201103/27

自分も担当者にガラス系のコーティングはしない方がいいですよって言われたよ。

>>432
知らんかった。
自分の購入したディーラーのディーラーオプションは、CPCペイントシーランとだった。
問題ないのか？

CPCペイントシーラント自体の性能は自分自身で実証済みなので安心はしてるんだけど。
(手持ち車が10年間ほぼ無手入れで、新車のような艶を保っているので)

しかし、傷でも付けようものなら塗装代メチャ高そうだね。(汗

>>432
なんだとー
これは知らなかった。営業マンもセールスのネタにすれば良かったのに。
MINIすごいな

過大な期待はしない方が良いかと。。。

>>435
｢過度な期待｣

コーティングはやはり悩みますね…
これってセールスのネタにしちゃうとディーラーでコーティングする人が減っちゃうからあまり言わないんですかね〜

色で悩んでる。

クーパーS、白がいいと思ったけど、クロスオーバーの白は好みではない。
シルバーが以外と明るい色でいいと聞いたけど、実車見ないとなぁ、、、

>>438
シルバーのALL4のインプレッション動画です。
http://www.youtube.com/watch?v=WZ883toyPbo
コレ見てシルバーも悪くないなと思いましたよ。

>>439

ありがとん！　参考になるよ。

でも、迷うなあ、、白ならカラーラインはブルー。
シルバーなら、赤にしたい、、けどシート変えないと赤選べない。
そう少し自由にしてくれ！

>>432
それはディーラーの儲けが無くなるからそう言ってるだけ。
ボディガラスコーティングは紫外線対策、キズを極力防ぐのには最強だよ。
新車のうちに施工しておいた方がいい。自分でもできるよ。
>>430
光の角度で本当にキズがないか見てみるといい。
塗装と言うのは物凄くデリケートだよ。
全く何もない事はあり得ない。洗車時の繊細キズでも簡単につくのに。

ALL4の雪道などの走破性ってどうなんだろね
今レガシィとR56の2台なんだけど、4駆の性能がいいならR56をALL4に変えたいんだよね

コーティング信者うざい
なんともなかったって書いてあんだろ馬鹿

業者じゃね？

>>443と>>444自演乙
携帯使ってアホかおまえは
クロスオーバーだせえw
このキチガイ
目が悪いんだろ、トンマ

洗剤で落ちるコーティング

クロスオーバー乗りは元々狂ってるが・・・

乗り手の品格。

っていうか、自分の担当にはミニの塗装はポリマー系は大丈夫だけどガラス系は止めた方が良いって言われてる
だからディーラーの儲けとかは関係ないと思うよ

ただ単にガラス系がミニの塗装には合わないだけでしょ

ガラス系が合わない？おまえ、ボケか
おまえ、ディーラーのくそ社員だろ

ディーラー臭が漂うスレ

イタリアンな香りも漂ってきそうだな。

ID:p2QOpNzK0
ID:m5B6/maF0

うわーきもい
ポリマー業者必死すぎ

ポリマーとガラスじゃ違うだろうよ。
ってかさ、クロスオーバー買う人間って可笑しなのが多いな。
即反応するし。車に疎いひよっこばかり。

クロスオーバーにコーティングってワロタww 　そんなんで四駆買うなやww

>>449　どこのディーラーがそんなこと言ってるんだ？？
デタラメ垂れ流すのもいい加減にな。

>>455 が正論すぎてワロタ
ケアミーやめる決心ついたわ。

コーティングを勧めたくて騒いでる約一名
うざいから専門スレから出てくるなよ

あ、そういや>>456は>>455の発言の意味を正確に捉えてないな。
ディーラーなんて関係ない話なのに。まったくこれだからｗ
>>455が正論というのは全く同意。

>>456
ここのディーラーが言ってるじゃんｗ
ttp://dealer-blog.mini.jp/mini_motoren-tomatsu/daily/201103/27
>MINIのボディ塗装は自己修復型 耐スリ傷クリアコート。
>簡単に言うと、塗装面まで損傷しない程度の表面キズの場合
>太陽光線に長時間あたっているだけで自然に修復される特別な塗装なんです。
>※他メーカーは硬く傷が付き難いクリアコートですが傷がついてしまうと自己修復しません
>
>で、MINIの場合はこの塗装の上にハードなガラスコーティングなどをしてしまうと
逆にこの作用を妨げてしまうんですね。

>>460

ほんとだな、、オレの行ってるMINI屋ではそんなこと一言も言ってないが。

こりは真意を確かめるべし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 14:58:56.20 ID:RMDiY7TjO
>>435
｢過度な期待｣

↑残念だったねｗｗｗ
　過度な期待も○だけど、過大な期待も×ではないんだよ。
　これからは、よく考えてから指摘しようなｗｗｗ

>>461
正規ディーラーの正式なブログで紹介されている。
真意も何もないでしょう。
内容に偽りがあれば、大変なことになっていると思いますよ。

>>442
釣りとしか思えませんね。
マジレスするなら、やめておいたほうが良いです。

http://response.jp/imgs/zoom/314919.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/314911.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/314893.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/314892.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/314894.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/314920.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/314917.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/314913.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/314902.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/314909.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/314906.jpg

初のフルSKYACTIVによりリッター24km/Lとの情報
SUVでは驚異的な燃費
このスタイルと先進性・低燃費技術はどの欧州車も勝てない

>>458
ディーラー乙　おまえ必死杉wwwww

クロスオーバーにコーティングするバカも同意だなwwww
クロスオーバーキチガイめ

日本語勉強しなおしたらどう？
何か所々おかしな文章があるよ。
マジキチ荒らし厨って日本人じゃなかったみたいだね。

>>467　おい携帯野郎、おまえがMINIのスレ自演して荒らしてるんだろう、いい加減消え失せろタコ

コーティングの話ってどこでも荒れやすいな
何やっても半分は自己満足だろうから個人の好きにすればいい

荒らしてるの一人だと思うよｗ
ここ数ヶ月へんなのが一匹はりついてる。蓋じゃないのが。
ID:XUCs29UH0はもうたぶん出てこれない

そうだろうね。
ID:XUCs29UH0はMINIに対して憎悪を感じて嫉妬してるんだな。
彼は自分自身の現状に満足出来て無いからMINI乗りが羨ましくて妬ましいと感じてMINIが気になって気になって仕方ないから粘着するのでしょう。
一種の病気じゃないのか？自分自身が乗ってないMINIスレに来るしMINIが嫌いなら普通は来ないだろう。

470と471
携帯使っての自演乙
基地害確定

ID:bC9CJn0C0は早く病院へ行ってきなよ。
別の二人が同一人物にみえるなんて相当追い込まれてるでしょう。
可哀相に…もう末期で手遅れなの？

自演自演乙

携帯で一日中2ちゃん張り付きの孤独な奴wwww

お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな

オレのナンバー　32-98　真似すんなよ

で？ID:XUCs29UH0とID:IlarUcUA0はもう出てこないんだろ？ｗｗｗ
IP変わっちゃって、いまはID:bC9CJn0C0だからな
なんでIP変えるの？ｗ
自分じゃ気づかないんだろうが、他から見ると特徴的すぎるんだよ文体が

2ちゃんで少人数で馴れ合いやってると何でも同一人物に見えるバカがいるらしいw

ID:XUCs29UH0でてこいよ
ホレホレどうした？ｗ

>>460

そんなのはありえんな。
実際洗車での極細傷とかは消えることはない。
勉強しな。

ここの初級オーナーはコーティングとか洗車に詳しくない奴ばっかだから仕方ないんじゃないの？w
コーティングしたらそれでイイというズボラな奴だならw

訂正

>ズボラな奴だから。

>>477
ださっ‼失笑もんのナンバー誰が真似するかよ

5年ノーメンテでピカピカ
みたいなの信じてるやつもいるからな。

実際にはメンテしないともたない。
コーティングスレ見てきたほうがいい。

俺ぐらい上級者になればコーティングを頼まない。
頼んでも頼まなくても結局洗車などボディのメンテは定期的にするのだからな。新車時にコーティングしても光沢と撥水を維持するのにメンテナンス用のワックスを自分でやるのだから手間と努力は必要だ。
だったら無駄にコーティング頼まないで自分で始めからコーティングやワックスを丁寧にすればよくないか？

｢美味しそうだろう？｣


｢うん、おいひぃーよぉ、ペロペロペロ、ウマウマ、ユッケ、マイウゥー！｣

現実には乗れないけど、出たときから気になってずっとROMってました。
でも、やはり外車。こまめなメンテナンスや日本車と比べちゃいけないパーツの
耐久性とか、注意事項はあるみたいですね。
MINIとは別モノなんでしょうけど、（車全体から見れば）小さい車体に溢れるパワー。
魅力あります。大きなSUVじゃ、毎日乗るのにおっくうだもの。

10年洗車もろくしない俺の車の塗装の傷みがほとんどないのはなぜ？
前の車はコーティングしてなかったが、５年で塗装の艶がまったく無なった。

この違い、コーティングのおかげでなければなんなんだ？
誰か説明してくれ！

>>489

汚くても気にしない性格
車庫に入れててずっと乗ってない
目が悪い
頭が悪い

のどれか

>>489
どれも該当してないね。
前車と現車の比較で差が出てるってことだからね。
建設的な説明が出来ない程度のコーティング費用が出せない人の単なる
僻みってことでよいかな？

>>491
10年ノー洗車でピカピカｗ
ネタじゃなくてマジでいってんの？ｗ

そんなコーティングあったら、ディーラーじゃなくて車メーカーのほうがこぞって採用するだろうよ。
ちなみに、なんてコーティング？

俺は自分の車にガラスコーティングしてあるし、
定期的に自分でメンテしてるから綺麗に維持できててそれなりに満足してるけど、
10年ノーメンテでピッカピカなんてのは聞いたことがない。

過去にCPCなんていうコーティングが5年もつとか詐欺的な広告で裁判沙汰にもなったけど、
まさか広告信じてるだけじゃないよね？ほんとに10年もったの？

とうとう病状が悪化した様子だ！
コイツ自分自身と戦い始めやがった！
俺はコーティングを頼んだ経験上いってるんだが。
コーティング頼んでも定期的メンテする手間はコーティング無しと同様だからコーティング無しでよくないか？
ってこと。
マジキチは病気治して出直して来なさい。

大腸菌｢まだまだ繁殖期だよ。子供も大人も大歓迎！｣

金がどうのこうの言ってて悩んでる奴は自分でガラスコーティング液剤買って自宅のガレージでやれよ。
屋根付きガレージあるのが前提だがw

>>491
↑
自分自身と戦うマジキチはコイツの事ね。

金もガレージもある俺に死角無し。
買えない上に吠えてる誰かは崖っぷちw

>>493
それは俺も最近感じてる。
業者コーティングの上から市販のガラス系塗ってメンテしてるからなｗ

数年に一度、業者に下地だけ整えてもらって、
あとは自分でメンテするのが一番よいかなあと思う。
下地も自分で出来ればそれがベター

>>497
だったらさっさと、コーティングやれよ。

>>498
コーティングありの場合は下地がしっかりしてるかとコーティング無しは市販ワックスや市販コーティング剤でメンテをしっかりするかが重要だよね。
それと駐車場の環境は大きな差が出るし。
ガレージと屋根有り駐車場と青空駐車場ではコーティングどころか車事態の痛み方が違うし。

コーティングの話はこっちでやってねー

オススメの洗車剤・コーティング剤は？67
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1304218509/
【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1293890475/

コーティング以前に車の洗い方の手順をしっかりしないとダメなんじゃないの。
タイヤ→屋根→ボディ。
ホイール用とボディ用と窓ガラス用はスポンジも分ける。
拭き取り用も分ける。
スポンジは一回きりの使い捨て。
ゆるい流水でチリ埃をふやかし、高水圧でまずチリ、埃を落として

そこから始めないと、コーティングも活かせない。

使い分けは同じみたいだが俺は順番が違う。
俺は車の屋根→ボンネットやドアやバンパーなど側面→ホイールとタイヤ。
比較的に綺麗なところから洗って汚れを上から下へ流し落とす様にしてる。

一生同じ車に乗るわけじゃ無し、したって、しなくたってどっちでもいい。
好きにすればいい。

>>493
>コーティング頼んでも定期的メンテする手間はコーティング無しと同様だからコーティング無しでよくないか？


ホントにこう思ってるのならコーティングやめておけ
お前にコーティングなど豚に真珠だ

以上、コーティングに関して騒いでるのはすべて>>441
否定されて頭に来てやんのｗ
たった一人で乙、なにが彼をこうまで必死にさせるのか？
ワックススレなんかでも時々こういうの湧くんだよね。
（なぜかワックススレに来てちょっかい出す）

なんだかスレの流れにそってないけど、
純正のスポーツサス付けた人いるかな。乗り味けっこう変わるか？
試乗車は付いてなかった。

>>499
ガチで日本語が苦手みたいだな？
コーティング頼んだ経験上って書いただろ。
メンテの面倒な事も書いたし。
コーティング無しと同時進行で所有してるからコーティングは不必要だといってるだけ。
お前は日本語勉強して金と屋根付きガレージを用意して車買って所有してから出直して来なさい。

>>492
10年ノー洗車なんて書いてないけど・・・・
ろくに洗車しないでって書いたんだよ。
ちなみに年1回くらいだね。
コーティングは、CTCペイントシーラント(ディーラーオプションね)
昨日、１年２ヶ月ぶりくらいに洗車したけど、一番痛みやすいボンネットでも
艶々ピカピカだよ。
付属のメンテ剤最初の２回ぐらいは使って、後は洗車時の汚れの取れない部分
に使ったくらい。

個人的な推測だけど、コーティングが直ぐに駄目になるって下地処理の手間の
かけ方次第だと思うんだよね。
下地処理なんてやったかどうかわかんないし。
悪徳業者なら、その辺は手抜いてるだろうしね。
新車時に行うっていうのも重要だと思う。
輸入車の場合、船便で運ばれた時点で塗装がかなり痛んでいると思うので、コ
ーティングの効果は低いかもね。
ちなみに自宅は車庫ありで、通勤で使用(通勤先は青空駐車)

>>502
実は、洗車しないほうが良かったりしてね。

このスレの住人は一体なんだ？？？？

>>506
確かに必死なのは彼一人の様子だね。
彼は可哀相な人だから同情してあげましょう。

独りで自演劇場やってる携帯くん、アンタMINIも買えない貧乏人だから死んだ方がいい

>>509
洗車しないとボディに付着した大気中の化学物質が紫外線に反応して、さらに雨で化学変化、
そして乾いて紫外線にあたり、また化学変化。
その繰り返しで塗装の膜がやられ早く退色する。

>>513
でも、洗車するとしただけコーティング皮膜が削れて薄くなるんじゃないのかなぁ。
昔から、車は洗車しすぎないほうがいいって言われてたような・・・？
洗車すれば、いくら丁寧に洗っても洗車傷が付きますよね。
洗車すればしただけ洗車傷が増える→科学部質が傷から入りやすい→痛みやすい。
となると思うんですけど・・・。
ちなみに、自分は田舎のほうなのであまり酸性雨の影響は少ないのでその辺は影響するかも。

>>509
ペイントシーラント…
ちなみにCTCじゃなくてCPCね。まさに裁判沙汰になったコーティングだよ。

俺も10年以上前の愛車に施工してたからよく知ってる。
あのメンテ剤ってのはたしか研磨剤が入ってるんだ。

正直10年もつってのは全く信じられないんだが、
よっぽど車の保管状態がよかったか、もともと洗車しない人みたいだから、
もとからあんまり汚れが気にならないタイプの人なんだろうと思うよ。

それだけ乗ると普通は鉄粉なんかが刺さって、塗装がでこぼこになり艶もなくなる。
ガレージ保管でも走行中に鉄粉刺さるからね。

俺の当時の愛車もロクに洗車もしないで放置してたら水垢だらけになって、こすっても落ちなくなった。

>>514
科学部質になってる。
失礼

ID:arPEyiqw0
ID:H2F4Fe8DO

さっと読んだがこんなコーティングに無知な人間どもが自分の低知能思い込み理論に反するレスをさせたときにブチ切れているだけのアホスレww

>>515
CPCですね。
失礼しました。

自分はスポンジ水洗いだけで水垢が綺麗に落ちますから、コーティング効いてるって
ことですよね。
とりあえずこんな状況なので、クロスオーバーは安心してディーラーオプショ
ンのCPCペイントシーラントで契約してあります。

裁判沙汰の話は知ってますけど、あれって判決はどうなったんでしたっけ？
有罪になっていれば、存在自体無くなっていると思うし、ディーラーオプシ
ョンで使われることはなくなっていると思うんですけど。

>>514
そうだね。
洗車と言う行為は絶対キズを増幅させる。
どんなに丁寧に洗車しても物理的に摩擦が発生する以上見えにくいキズが付く。

だから、洗車頻度と維持のバランスは考えないとね。
でも洗車しながら車の状態を少しでもキレイに維持していく方が気持ちは良いけどね。

IP変えてまで自演荒らしをしてるの指摘したら…今度は自分の奇行を俺になすりつけてきやがった！

ID:H2F4Fe8DO

おまえ精神病院行った方がいいんじゃないかww
おまえの考えに反する意見なら全部同じ怪物に見えるのか？wwww
この精神病患者w

>>519
だから俺は最終仕上げはシュアラスターのワックスで膜をつくる感じで仕上げてる。
それでも鉄粉刺さるけどね。
半年に一度は粘土で鉄粉取りしとホイールのダストも念入りに除去してる。

>>521
俺達がやった事と同じ返し方してるw
よっぽど悔しかったんだなw
サル真似の返ししか出来ないくらい程度が低いなら無理して来なくて良いよ。

>>522
ワックスは油分を含んでるから本当は汚れを付着させやすく固着に繋がるんだよね。

一つの例なら、
ディーラーのコーティングをしてもらって、
その後のメンテナンスは市販のガラス系コーティングでも全然構わないんだよ。
例えば市販されてるクリスタルガードワンやアクアクリスタル等でもかなりメンテナンスとして使える。
実際自分もそれやってるけど本当にキレイに保てるよ。
コーティングの保護と言う使い方ならかなり有効だよ。
一応参考に。

>>518さんは、ちゃんとしてる人みたいだし、本人が10年ピカピカだって満足してるみたいだから、
これ以上否定するつもりもないけど…やっぱり信じられないなあｗ

さすがに1年以上も放置したら鳥糞やら水垢、オイル汚れや花粉なんかもへばりついて取れなくなると思うし、
正確に言えば汚れの下の塗装は健全だけど、見た目はずっと汚いままってことだよね。

>>524
俺も同じやりかたしてる
かなり綺麗に維持できてる

>>521
はよID:XUCs29UH0を出せよｗ
お前の書き込みはめちゃくちゃ特徴的だっての

因みにホイールにはアクアクリスタル。
定期的にBMW純正ホイールクリーナー。水洗いで簡単な汚れはほとんど落ちる。

ID:H2F4Fe8DO

やっぱ精神病かww
言われてよっぽど悔しいんだろ、このヘタレ
携帯野郎、PCも使って自演すんなよボケ
オレはおまえがアホみたいな事を書くからからかってんだよ　全て同じ化け物に見えるおまえは異常だwww
マジでな

>>525
鳥糞はさすがにそのままではまずそうなので、糞が付いてるのに気付いたら
その部分だけ水で洗い流していますよ。

信じる信じないは人それぞれですし、当然日本の場合、海あり、雪降りありで
地域によって利用環境もまったく異なりますから、自分が10年もったから他の
人も10年もつとは思っていません。
真似は、しないほうが良いと思います。

なぁここはMINIクロスオーバーのスレだよな？
いつからこんなことになった？
やはりコーティングオタの発狂からか？

精神病の何でも同じ化け物に見えるアホのせいだろww

>>530
なんの内容もない半角w連発の彼の書き込みよりはマシだと思うよ。
あんまり見ないんだよねえ半角wって。ｗならよく見るけど。

世界が狭いアホww

>>524
今使ってるシュアラスターの中身が八割ぐらい残ってるから当分はワックスの油膜を張って傷から守るスタイルを続けていくよ。
次メンテ用品買う時に参考にさせてもらうよ。
ワックスも利に叶ってるところがあるよ。
油膜で守ってくれるし油膜ごと汚れを洗い落とせるしね。

鳥の糞は酸性が強いから塗装面を痛めやすいので気がついたら素早く拭き取ってます。

>>530
ミニのスレってバカとバカを相手にするバカがいっぱいなんだよ

総合スレの馬鹿さが伝染した感じだな

そんなあなたもバカなんどす

コーティングの話を始めたやつが一番バカ


と煽ってみる

連休中にALL4で頑張って1500kmまで走ったので現時点での感想
先の500km時点からさらに1000km走って印象が変わった部分もあるので報告しておきます
>>313の感想と見比べて頂くとよろしいかと思います

・最小回転半径5.8mにはほぼ慣れた。ロックトゥロックが早いので切り返しもそんなに苦にならない
・見かけによらずかなり俊敏な車だと思う。0-100km/h加速は公称7.6秒だが、これはMTの場合だと思う
　ALL4のATは8秒前後だと思うが、感覚的には6秒後半くらいに感じる（ゴルフGTIくらい？）
・エンジン音がうるさいのには慣れたｗ
　低回転だとこもりのあるボーッとした音だが、4000rpm以上回すとビューンという気持ち良い音に変わる
・乗り心地は慣らしが効いたのかまろやかになりバタバタした感じは少なくなった
　ただ、段差での突き上げは依然として大きい。これはランフラットタイヤのせいかもしれない
・ブレーキは、やはり甘いと思う。ただ高速からのフルブレーキはそんなに何度も行っていないので今後変わる可能性はある
　ただ、軽く足を乗せただけでシュバーッ！と効くタイプではない（前車の325iもそうだった）
・ATは前述の通り、ややシフトショックが大きいがかなりスポーティで実用上は十分だと思う。DCTが必要かどうかは微妙
　（DCTは状況や操作方法によっては思わぬギクシャク感があるので）
　まあ、この車はMTで乗るのが最高だと思う
・燃費はDSモードキープで高速を300kmくらい走ったら先の13km/lから11km/lに落ちた（当たりまえ）
　燃費はこんなものでいいから、タンク容量を60Lくらいにしてくれないかな？
・ALL4は効いているのかどうかよくわからない。ただのFFに思える
　ただ、FFのCooper Sを試乗した時に感じたトルクステアとアクスルトランプは一切ない
・楽ナビは後付け感がぱないが高機能ではある。音声認識もちゃんと使える

・1500km走ってみた感想は、車高がちょっと高い以外はごく普通の車だということ
　室内は広くルーミーで、ファミリーカーとして十分使えるし長距離も大丈夫
　そして、上述のようにALL4はけっこう速い
・センターレールは同乗者に不評ｗ　後席で横になって寝れないとのこと（俺は運転してるのに！）
・イルミネーションは「なにこのDQN機能？」とバカにされた orz

以上、ご参考まで

後席乗員にもシートベルトを

MINIはちぃとばかしうるさいんだよな
R56を買ってすぐの時、親父に「これディーゼル車か？」って真顔で聞かれた覚えがあるｗ
試乗のとき営業が「これも演出です！」なんて調子いいこといってたけど
まあ本当のところはちがうだろうなって思ってるｗ

>>540
インプレありがとうございます！
評論家のちょい乗りではなく実際に乗られている方の感想なのでためになります

>>540
参考になるな。

ランフラットタイヤについては、固いとか、突き上げがあると言う声は確かにあるね、

エンジン音の大きさのこととかは、やっぱ誌上レビューには載ってないから有難いですね。
（開発時から、このクルマにそれほどの静粛性は必要ないっていう割り切りがあるんでしょうか）

>>540
レポサンクスっす。

音がうるさいのは、スポーツマフラーが標準で付いてるからでしょうね。
演出というか、Sはそうでないと！って個人的には思います。
いい感じの音スポーティー音なら、マフラー交換の必要なしかな？

イルミネーション・・・確かに必要ないかも。せめてオプションにして
ほしかった。

MINIの音は、敢えてそう言う演出をしている。

これはニューMINIが誕生したときに既に公表している。

静かな車ほどつまらないものはない。

それならハイブリッド系の国産車買っときな

>>539
コーティングのネタを出してきた奴もバカだが、コーティングの知識も知らないキレまくりの奴もバカだな

>>540
インプレッション見てたら納車が待ち遠しくなってきたな

>>540
益々いらなくなってきちゃったな…

>>550
いらないなら、買わなければよいだけ。
このスレにも来なければよいだけ。

必死に釣っているのが伝わってきますが。。。
と釣られてみる。ｗ

イルミネーションってBピラーやドア周りについてるLED照明だよね？
ONEならオプションじゃなかったかな。

子供は喜ぶけどね・・・
夜間、左折の巻き込み確認をするときにちょっと邪魔なんだよなｗ

クロスオーバーのライトパッケージは確かoneも含めて全車標準のはず
光るのはﾄﾞｱ周りとｾﾝﾀｰﾚｰﾙ、ｲﾝﾅｰのﾄﾞｱﾉﾌﾞでBﾋﾟﾗｰは光らなかったと思いますが…

>>552が言ってるのはハッチかクラブマンのことだろうな

な、なんと、、オレは契約したのに、イルミネーションはオプションだと思っていた。

そ、そうか、夜　光るのか。

>>555
色と照度は調節可能だから目立たなくすることくらいはできるよ。

OFFにはできんのかな？

>>557
それは残念ながら無理。
ちなみに調整はルームミラー手前のトグルスイッチ。
渋滞時の暇つぶしになるよｗ

ライトパッケージ　なんて書いてあるからオプションと思ったよ。

うーむ、無段階調整式イルミネーション、と書いてある。
そんなお風呂に入ったおぼえが、、

イルミ・・・そんなに気にはならんがの〜
それよかグローブボックスがやたら小さい（Ｒ５５との比較）のがＮＧ！！
Ｄからもらう車検証入れが全く入らない！！

>>551
情報集めも許さないとか、お前どんだけ偉いんだよ

>>561
その指摘はピント外れだ

>>560
やっぱり車検証入らないですかぁ〜
さすが、外車って感じですね。
日本の事情を考慮する余地無しって感じでしょうか。

さて、車検証はどうしたものか・・・。

>>561
クロスの話以外は興味ないね〜実車海苔かマジで興味ある奴以外は
お呼びでないよ〜〜〜

>>561
益々いらなくなった車の情報は集めてもしょうがないでしょ？
って釣られてみる。ｗ

>>564
契約済み者を除外しないでぇ〜。

>>563
R55やR56だとちゃんと入るんだぜ（R57コンバーティブルは知らん）
MINIジャパン特製の車検証入れを入れても、まだ余裕がある。
なので「日本を考慮する余地なし」は言い過ぎだよ。
クロスオーバーのグローブボックスが設計上あまりに小さいってことでしょ。
理由はわからないけどね・・・

以前、似たようなケースがあったけどそのときはリアトランクルーム下の
スペアタイヤ置き場に入れてた。工具とかがあるところね。
これだととっさの時に取り出せないんだよなぁｗ
取説だけグローブボックスに入れてた。

>>561
益々いらないのに情報集めですかｗ
荒らす為の情報集めですねわかります

何でこうなるの？
マジで興味あるから率直な意見を書いたまでなんだが

>>566
R55、56が入るんであれば確かに言いすぎでしたね。
やっぱりトランクルームが最有力って感じになっちゃいますかね。
ディーラーオプションのナビ本体もトランクルームみたいだし。

荷室の床下がかなり広い？から、そこだな。

>>565
すまん・・・契約済みは実車海苔と同等に思ってたのでつい・・・
で、Ｒ５６ファミリーの左ダッシュ小物入れは重宝したね。
なんでＲ６０には無いのかね〜色々不便だわ。

>>566
俺は文房具販売コーナーのあるショップを何件が回って手帳やファイル入れの中からサイズが合うカバーを探したよ

>>571
いえいえ。
R56の小物入れいいですよね。
R60にないのは、やっぱりコストダウンの流れですかね。

実車受け取ってじっくり見て思った・・・。
どうにもブスじゃ。
でもブスの深情けつうか、妙に魅かれるものを感じる。
で〜Ｒ５５はやっぱベッピンであったと今更ながら思う俺は変か？？

>>569
床下収納スペースには懐中電灯とパンク修理キットを散乱しない様にケースにまとめて入れてます
ブースターケーブル使い古しなので連休明けにでも新品を買いに行く予定です
懐中電灯は何かと役に立ちますよ

>>574
納車オメ
「美人は三日で飽きる、不美人は三日で慣れる」とか言うじゃんｗ
すこし不細工な方が愛嬌があって良いんですよｗ

>>574
車の趣味も女の趣味と一緒で個人差があるので何ともコメントできないけど。
個人的な思いとしては、R60を女の子に例えるなら、ポッチャリ小太りなんだけど、
かわいいんだよね。あの子って感じかな。ｗ

>>573
確かにコストダウンでしょ・・・
でも、サッシ付ドアが２枚増えてスリーサイズ各１０�pアップ・・・
ＡＬＬ４ならリアデフやらシャフトやら色々付加装備があって
Ｒ５５から４０万少々のアップならお買い得と思いますよ。

クラシックMINIからR60まで全部不細カワイイ部類のデザインだと思ってる
お世辞にも美人や男前なデザインな車ではないよね
だけど好きなデザインだから俺達はストライクゾーンが広いのであろう

>>575
サンクスです。
やっぱ外車は懐中電灯必須ですかね。
納車までに物の準備とか色々やることありそうですね。ｗ

>>576
>>577
ごもっともです・・・
妙に気になるファニーフェースの元気女子ってとこですか？？
知人曰く・・・デカい顏とデカい尻がＲ５５との違いだそうです。
リオのカーニバルでケツ振ってるブラジル系って雰囲気かな。

確かに・・・ワサオだ。

>>578
いやいやどちらかと言えばバーゲンプライスですよ
おっしゃる通り全体の造り見たら安すぎる価格設定だとは思います
連休中にならし運転を終了させたいので明日もドライブ行ってきます
では皆さんさようなら

>>581
＞リオのカーニバルでケツ振ってるブラジル系って雰囲気かな。
想像したら笑っちゃったよ。ｗ
リオのダンサーは小尻でプリップリッしてるから、ポッテリお尻のR60
とはちょっと違うかも。ｗ

>>584
リオのダンサーが小尻かどうかは触ったことがないので解らんな〜
でも、なんであんなにデカ尻にしたのか・・・デザイナーの趣味か？
理解に苦しむ。とはいえ魅力的じゃ・・・(^^ゞ

でかい尻に、マフラーは真ん中に2本出ししてもらいたかったなぁ

578の言うようにもはやコストダウン化でしかないMINI

>>585
実用性重視で荷物をたっぷり積めるようにするためだと思いますが。

>>586
そうそう、真ん中２本出しにしてほしかった！

>>586
自分もそれ思った
でもｾﾝﾀｰ二本出しって小型車向けだから、あの大柄のボディだとどうなんだろう？

そうだね〜、、どうかな。

ただ、あの左右2本出しは、当たり前すぎるような気がして。
もっと端に持ってくとか、中に寄せるとか、
ま、好みだって言われれば、そんなもんかな。

ライセンスプレートランプ外した人いますかね〜。
黄色い光色が何とも腹立つ・・・他は4000ｹﾙﾋﾞﾝ程度まで替えたけど
（ＬＥＤは白杉で個人的にいまいち）
ライセンスだけが難航してます。

>>591
クラブマンの話で悪いんだが、クラブマンだと日本のナンバーにあわせるための
専用プレート（アダプター？）が間に挟まってるため、リアナンバー自体を
外さないと番号灯を交換できない。そんなこと取説には書いてないんだけどね。
クロスオーバーもたぶん同じでは？私はそれでKSP製のLEDに付け替えた。
リアのナンバーを外すってことは封印をまず外すってこと。
ご存じかと思うが再封印自体は陸運局に行けば超簡単。費用も70円だけ。

ONE MT納車です 田舎ですが 燃費22kmで友人のプリウス18kmよりも優秀で喜んでいます ホイールが120でBMW用のため 冬期用の出費が痛いのが若干の不満です 実用性ではかなり満足してます

>>593

まじ、すごい走るな。　信号があまりないとか？

>>592
それじゃー交換を前提にしなくても、普通に球切れになったら大変なことになる。
工賃どれだけ取られるんだろう。汗

他に簡単な脱着方法があるんだと思いますけど・・・

>>593
おめでとうございます
22kmってマジでHVいらないですね
エンジンストップはどのくらいの頻度ですか？

>>595
そうなんだよね、不思議でたまらない。
どうやってもナンバーを外さないと交換できない構造。
番号灯の球切れは考慮していないのか。

通勤片道38km 信号3カ所 国道で60kmー80km走行で40分を 朝 晩です 運が良ければ止まりません アップダウンはかなりあります

>>598
減速しないなら回生ハイブリッドなどただの重りなので、
当然の結果とも言える。

>>592
ありがとうございます・・・
おっしゃる通り、封印が引っかかって外れない状態でした。
挑戦してみます。

今日自宅近くでクロスオーバーの白が走ってるのを見かけたんで
「新車イイなぁ〜！」と眺めてたら
直後に白バイに捕まってた…。

>>598
そりゃすごい
ていうか、特殊過ぎて参考にならないかも

ＡＬＬ４（AT)で約６００�q走行、燃費は９．７k/Lを境に高速で１０まで伸びて
市街に戻ると９．６k/Lで底打ち・・・数値はすべて累積燃費
高速だけなら１４〜１５は十分いけそうな気配。
旧エンジンのＲ５５ＳＡＴとほぼ同等・・・
新エンジンの燃費改善効果が、
重量増＆４ＷＤのフリクションで帳消しって感じですかね〜

>>601
日本では晴れの日に飛ばしちゃダメ。
飛ばすなら雨の日。
雨の日ならネズミ捕りもやってないし白バイもいないから
捕まるリスクが晴れの日より大幅に低い。

Pioneerの純正ナビ付けた人、、ステアリングを一番手前に引かないと、ウインカーの操作がむずかしい、と聞いたんだけど、そんなに干渉するもの？

>>605
オプションカタログにそう書いてあるけど、それは、設置の時、右に寄せ過ぎた場合だと思う
右に寄せる意味はないと思うので、中央かちょっと左に寄せて設置すれば問題ない
ステアリングをいっぱいに押し込んだ状態で上端から下端まで大丈夫
ナビは上下に3段階で動かすことができるけど、どの位置でも問題ない

楽ナビは後付け感がヒドイけど、操作性は非常に良いので、デザインにこだわらないのであればおすすめ

>>605

少し安心、ありがとね。

ナビに選択の余地、あまりないしな。

こめん　>>606だ。

購入検討中のものです。

ミッションはMTでク ーパーSのFFかALL4かで迷ってます。

FFの方が燃費がいいのはわかりますが、加速に関しては
どれ程の差があるのか試乗車があまりないため比較出来ません。

もしご存知な方がいらっしゃれば、また加速以外に気になった点があれば教えてください。

>>609

試乗車にはなかなかFFのSはないよね。
オレも試乗はall4だったけど、FFのSにした。

>>609
FFとALL4では車重が70Kg違います。
ALL4の場合、男の大人一人余分に乗っているのと同じです。
車重が重いということは、加速・停止・コーナリング・燃費の全てにおいて機能が低下します。
舗装路でALL4が勝っているのは、高速走行時の安定性くらいだと思います。

雪道や未舗装路を走行しないのであれば、ALL4を買う意味はほとんどないと思います。

仕様はそうだけどね。

オンロード用の常時四駆に何年か乗ったら分かると思うよ。

いや、もちろんall4がフラッグシップで、高性能だとは思うけどね。

いままで4駆に2回乗ったけど、おれにはいいことはあまり無かったので、軽いFFで、思っただけ。

どうでもいいことだけど、FF Sは納車が早い。

>>609
FFのクーパーS（AT）に乗ったけど、ゼロ発進のフル加速だとホイルスピンでロスがあった
MTで上手にやればALL4より速いかもね
ALL4だと前輪が暴れても後輪がぐいぐい押してるのがわかるよ

>>612
>>614
そんな走り方すればね・・・。
クロスオーバーでそんな走り方する人、ほとんどいないだろう。

FFのSの納車が早い。どこが？半年近く待ちますけど。

>>616
FFのだとあまり人気がないので、ディーラーによっては在庫持ってるみたいだね。
メーカーオプションの状況で在庫車や見込発注車に当たれば、納期早くてもおかしくは無い。

試乗してきた。
全くMINIっていうのとは別物って感じだね。
クロスオーバーって、簡易SUVっていう位置付けだと思う。
山道とか流すのは遊べそうだね。

>>618
トゥアレグ・ジューク・クロスオーバーの３車についてクロスカントリーでの
走りを比較した動画が下記にあります。
http://www.youtube.com/watch?v=8I4TQfrOm70
クロスーオーバーは床下のクリアランスが少ないのでこの３車では、走破性が
一番低いですね。
まっ、クロスオーバーはこんな使い方することは前提にしていないですけど。

ONE MT FF です 以前は180psのインプレッサでしたが 一般道の追抜きではそんなには変わりません むしろベタ踏みで丁度良い加速です 、SでMTならアクセル踏みきる前に上げないと滑りそうです

皆さんレスありがとうございます。

やはり一長一短があり悩みますねー。

最寄りDの営業の話では、今月中に決めればALL4でも9月〜10月には
納車可能な話でしたので、もうちょっとだけ迷ってみます。

質問続きで申し訳ないのですが、ヒルストップ機能について、
何秒くらいブレーキなしで後ろへ下がらないか分かる方がいらっしゃれば教えてください。

このたび免許取って、購入考えています。フォルクスワーゲンのニュービートルかミニクーパーなんですが、ニュービートルは新車販売終了ということで、ミニクーパー優勢

初心者でも乗りやすいですか？miniでもいろいろ種類があって迷ってます。オススメあれば教えて下さい。予算350前後、一年はしっかり運転する予定です。

どう考えても
聞く所まちがえてるだろ

>>622
なんだよ初心者でそんな車を買うんですか。うらやましい。
最初に良い車に乗ると、あと乗るものなくなっちゃいますよｗ
ってのは冗談として、ニュービートルは車両感覚がつかみにくいですよ。
広大なダッシュボードと丸まったデザインのせいでボンネットは全く見えない。初心者にはつらいと思う。
MINIはその点よいのですが、フロントガラスが立っていて信号が見づらいかな。（屋根で信号が隠れることが多い）
個人的にはクーパー・クラブマンのＭＴ勧めたいところです。なぜなら私が乗っているからｗ

あ、忘れてたｗ
ここはクロスオーバースレだったｗ

>>622
こちらで聞いた方が良いですよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303744603/

>>622
ニュービートルはフルモデルチェンジして新しいのがそのうちニューニュービートルとして出るよ
それ買ったほうがいいんじゃない？

「ザ・ビートル」ですね。
あれかっこいいと思う。

>>621
そんな機能があるの初めて知ったわｗ
今日の夜試してみるよ

>>621
ハッチの場合は2秒くらいかな？
昼アシスト

ビートルって女に媚びてるデザインがどうも受け入れられないw

そうとも思わないが。

と、ビートルの話しは終わり

>>621
2秒くらいかな。
ただある程度以上の坂しか検知しないんで、
ヒルストップ効くと思って後ろに下がりだすと焦るｗ

ビートルネタは自演だったのかw

ヒルストップに慣れちゃうと他の車に乗ったとき危なくないか？

ヒルストップって、ATでも有用なの？
もしかしてMTでもあるの？

えっ？

ゆとり世代もMINIに乗るようになったんだよ

ヒルアシストじゃないの？
名前変わったのか。

>>673
ゆとり世代ってなに？ゆとりなんか表だけw

673って誰？w

MTです 坂道発進で意識してませんでしたが 確かに ブレーキからアクセルに踏み変える際に下がらないです 国産とは逆で 明記していなくても必要な物は当たり前に装備しているんですね

たまにカタログにも書いてない装備があったりするから注意。
ディーラーも知らないまに細かい仕様変更とか

>>619
なんちゃって四駆が400万円か。
高いおと

>>643
あなたは無知ですね。

相手するなよ

>>641 ほほー。地下駐車場の急坂とか郊外の大型ショッピングセンターの
なが〜い屋上駐車場の坂で混んでるときは死ねるからなー。
スポーツカー以外にMTの価値はないと思ってたけど、それならいいね。

なるほど。>>635みたいなとんちんかんなこと書くだけのことはある。
ただのへたくそか。

だれでもそうでしょ？？

以前、助手席グローブボックスに車検証＆マニュアル入れが
収まらないって書いてた人がいたが、ちゃんと入るじゃないか。

若干斜めにはなるけれど、問題ない。

>>648
君はそうだが皆そうというわけではない。

>>648
そういう人は、AT買ったほうが良いと思う。
MTの面白みが減ると思う。
まれな意見かもしれないけど。

坂道で死ねるって？
体なまってるよ。

ショッピングセンターとかの駐車場入り口までの急坂のスロープとか
混んでるとき、坂道でのろのろと動くとしんどい。
後ろもぴったりつけてくるし。俺だけか？

一回下がってやると、車間あけるかも！

中途半端な車(笑)

自演乙

取説読んでいたら、シートにカバーかけちゃダメと明記されてた。
背もたれのドア側端にサイドエアバックが内蔵されてるから。
普通はピラー内だけど、これはシートに入ってる。

シートカバーを検討している人がいたけど、かなり危ないよね。
ちゃんと当該部分が裂けるなりしてエアバッグが展開できる構造に
なっていればいいけど、カバー内で膨れたら背中から押される形で
体がハンドルに突撃だ。

市販されている大手の物はエアバッグ対応シートカバーな訳だが

そんなものメーカーが勝手に言ってるだけ
BMW Japan は無関係

ユッケ用生肉とおなじ

>>657
今時、対応済みなのが当たり前です。
CABANAはR60シートカバーがすでに発売済みですが対応済みです。
下記を参照してください。
http://www.top-selection.co.jp/airbag.html

へぇ、そうなんだ。
対応品なんてのがあるんですね。

まあ>>659も一理あると思うけど。
ダメってのをあえてやるのなら、自己責任でしょうか。

>>661
いやいや、それは違いますね。
MINI正規ディーラーではCABANAのシートカバーの販売を取り扱っていたり、
取り付けをしてくれたりします。
私の場合、持込で取付た状態で納車してもらうように依頼してあります。
もし本当にシートカバーの装着が駄目であれば、ディーラでの取り付け
や販売は絶対にしてませんよ。

違うとか絶対って言っちゃうところが凄いなぁ
メーカーに、取説間違ってますって電話してみれば。

>>660
その「対応済み」てのはちゃんとサイドエアバッグの動作確認までやってこその「対応済み」でしょ？
と思ったらちゃんとサイドエアバッグ動作確認やってるんだな。これは良心的だね。

＞ディーラでの取り付けや販売は絶対にしてませんよ。

まぁそれを言ったらペダルが引っかかるフロアマットを使った北米レクサスディーラーの件もあるからなぁｗ
もちろんCABANAは問題なさそうだが。

>>663
ディーラーの営業曰く、エアバック対応カバーであれば問題なしとのこと。
取説ではどのメーカーがOKでどのメーカーがNGとまでは記載できないため、
全面的に駄目と記載しているとのこと。

って、こんなこと当たり前だろう。問い合わせなさせないで。ｗ

まあ、ディーラー営業が一番確かで、メーカーよりも何よりも、
アナタの命よりも尊重すべきものならば、そうなのでしょう。

>>666
まっ、あなたの好きにしてくれ。
マニュアルを全て真に受けるのがあなたにとって幸せならそれでいいんじゃない？

まぁまぁ
どちらにせよ自己責任なのは間違いないでしょ。
いくらディーラーで取り付けてくれたからといって、なにかあったとしても純正品並みに保証はしてくれない。
BMWジャパンが純正並として認定している訳じゃないからね。
そこまでディーラーのやることに目を光らせてもいないよ。
逆にそんなことされたら純正品以外は何もつけられなくなってしまう。

>>668
まっ、どうでもいいんですけど・・・
実績のあるCABANAのシートカバーでこれだけ噛み付いてくる人がいるとは、
正直ちょっとびっくりでして。

ところで、わがALL4が生産ラインから出て乗船作業へという情報がディー
ラーから。
震災の影響で、ここからが結構長いか・・・・。

ONEの燃費です
ゴールデンウィーク 高速 山岳含みで2100km 4名乗車(200kg)で18.6km/l
十分セールスポイントになると思うのですが…方向性が違うんでしょうね

まじかいな！
燃費いいな、S発注したけど、多分半分くらいしか走らないだろうな。

>>671
e燃費の3ドアMINIが
一番良い成績で11km/L前後なのに
無理に決まってるだろｗｗ


仮にここで

ONEの燃費です
ゴールデンウィーク 高速 山岳含みで2100km 4名乗車(200kg)で30.6km/l
十分セールスポイントになると思うのですが…方向性が違うんでしょうね

と書かれて100%信じるタイプかい？

私のクラブマンは納車後4000kmで平均燃費13.39km/lです。
燃費は全く気にせずの結果です。16.37km/lという区間記録も出ています。
e燃費の結果は運転がヘタな人ばかりなんでしょう。
そしてそれを真に受ける誰かさんは頭が悪いのでしょう。

>>673
しょせんは2ちゃん
関係者でも誰でも好きに書ける。

e燃費は手間がかかる。
しかもたった1人の好成績は載らない仕組みになってる。
よって関係者なりのウソの報告がぐっと減る(ほとんどやらないだろうな)

燃費なんで走り方によって全然違ってくるからねぇ〜。
他人の数字を当てにしないほうが良い。

>>674
とりあえず>>670氏の報告を嘘と決めつける根拠は何もありませんね。
もちろん何の疑いもなく信じることもできませんが。
少なくとも私は信じますね。自分のクラブマンよりすこし良い程度ですからね。

>>676に同意
俺のALL4のATですら13km/L走るんだからONEのMTなら18km/Lくらい走るだろ
だいいち>>670が嘘を書いて何の得があるんだ？

そうそう、念のためe燃費を覗いてみたんですが

http://carlifenavi.com/enenpi/?maker_national_id=&maker_foreign_id=2&tm_id=&turbo_id=&engine_id2=&.x=63&.y=11

「ミニ 1600cc(不明)AT FF　13.13km/L」

＞e燃費の3ドアMINIが
＞一番良い成績で11km/L前後なのに

この根拠はどこですか？
確かにあなたの書くとおり「関係者でも誰でも好きに書ける」ですね。
アンチでも誰でも嘘を好き勝手掛けるわけです。

燃費ですが、ちょっと嬉しい誤算でしたので書いてみましたが…お応え戴いた方に不快な思いをさせてしまったようで、すみません。後はご報告いたしません。

>>679
ただのアンチが反応しているだけなので気にすることはないですよ。
気にせずどんどん書いていただければと思います。
クロスオーバーが納車され実際に走り始めている方はまだまだ少ないですし。

>>679
ちなみにオレはまったく、不快感なんてない。
単純にすごいな〜　と思っただけ。
それに、Sがもし半分の燃費でも、気にしないよ、、今の方が燃費悪いし。

>>679
書くのは自由だから、気にせず書けばいい。
ただ、
ミッションはMT or AT？
エンジンは何回転位まで回した
とか書かないと参考にはならんわね。

先週日曜にDから連絡があって発注した車が生産体制に入ったとのこと。
8月納車予定だけど意外に早く納車されたりするのかな？

>>678
ハッチの軽い車重で最高13km/Lだから
クロスオーバーで平均18km/Lとか無理だろうよ。
瞬間的にたまたま出る場合もあるとは思うが
3ドアハッチの大勢の人が計測して、10〜13km/L
これでクロスオーバーは何kg重い軽いと認識してるのかね

ALL4、18ｲﾝﾁ、AT、１名ないし２名乗車、荷物無
約９００�`の実績は　９．４�q/ℓ
一応慣らし中につき概ね3000rpm以下で
アクセル開度も抑えている。
高速走行も１００�q/hまでに抑え１５０�`ほど含まれる。
市街地走行やエンジンON・OFFを繰り返すと
当然数値は下がるが、９�q/ℓが最悪と見た。
高速オンリーでぶっ飛ばさなければ１４�q/ℓも確実。

>>685
なるほど、サンクス。

でも、ならし解禁したら、、踏んじゃうでしょ？

>>686
ならし解禁したら、当然踏みます・・・
フロントの暴れが無さそうなので
安心してガバッと踏めそうです・・・
その分更に悪化するというシナリオです。８�q/ℓ台確実と思います。

ＭＩＮＩ乗りなら燃費の話くらい鼻ほじりながら聞き流そうぜ。
俺のハッチは8.7だけど別に気にしてない。

ハッチの燃費も、旧と新では全然ちがうけどね。
クロスオーバーも最新のエンジンで、MTなら
結構伸びるんじゃないの。

MU後のJCWで、今日ガソリン入れて、12.3だったよ。

SUVで燃費気にするなら
マツダのCX-5かエクストレイルディーゼルを買ったほうがいいぞ。

CX-5は実燃費15〜16キロ走る予想(10.15モードは23前後)
エクストレイルディーゼルも実燃費15キロ前後　遠出なら20キロ

ミニクロスはハイオクだからCX-5の燃費より10%、エクスより20%くらい悪くなる計算
簡単に言うと
ハイオクでリッター10キロ走ったとしても、国産と比べたらリッター9キロとか8キロに換算される。

ミニを買う人からみたらその種の車は比較対象にもならないのでは？？

MINIだったら燃費を気にしない？
まさかｗ
今はＳクラスや７シリーズ、Ａ８だって燃費をアピールする時代。燃料費どうこうというより燃費も高性能の象徴だ。
もちろんMINI乗りなら燃費が良くてうれしくないはずはない。
ってかMINIの燃費が良いと何か不都合でも？

ID:pOy2iWbl0
ID:a9cLElRR0

ＩＤ変えて自演はよそうぜｗ
惨めなやつ

「MINIは燃費が良い」って書くとすぐ過剰反応するやつがいるよな
国産だって実燃費はカタログに遠く及ばないケースがざら。
うちの親のブルーバードシルフィなんて実燃費は10km/�gに過ぎない。

良いのは越したことはないな。
MINIのスレすらハイブリッド車みたいな退屈で眠くなる燃費談義をしてるのは悲しいけど。
燃費しか取り柄がない車じゃないんだから。

燃費の話は別に退屈ではない
良い燃費の報告をよむと刺激になる
逆にMINIだから気にしないなんていう時代錯誤のほうが
よほど退屈

e燃費、衝突安全テスト、不具合発生件数、販売台数、
このへんのキーワードは例の7年粘着の彼の得意技だから気にしないように。

現行MINIはエコ運転なぞ意識せずとも燃費が良いのが特徴。その意味ではドライバーに我慢を要求しない
むしろ無駄のないスムーズな運転が効果的
クライスラーエンジンの旧型は残念ながら違うが、良い燃費もMINIの長所のひとつ。これはメーカーもアピールしている
運転の楽しさと燃費性能が高い次元で両立している。優れた車だと思う

>>698
同意。Sで適当に走っても11〜12kmいく。
プリウスみたくモニターに燃費情報とか出されると萎える。

>>697
七年も粘着するような人がいてるんですか？
その人相当MINIが嫌いなのかMINI好きに恨みつらみがあるんですかね？

>>700
特徴あるからすぐわかりますよ。

>>690みたいなのも典型的彼の書き込みです。
独自のアホな計算に基づいてやたらに他車と比較します。

>>701
わかりやすく説明ありがとうございます。
その人は自分の現状に満足出来ていないから粘着しにくるのかな？

粘着の話しなんかどうでもいいだろう

それもそうですね。
流れが燃費の話題みたいなので燃費の事を何人か書いてますね。
参考になりそうで参考になりにくい部分があるのでCROSSOVERの場合はグレードとMTかATかなど明記して走行した距離と走行環境だったのかを詳しく書いて頂きたいです。
俺みたいなCROSSOVERではなくハッチバックなどなら年式と型とグレードと駆動方式と走行距離と走行環境を書いて頂きたいです。
後は走行に影響あるような何か交換してるチューニングパーツ等があれば追記お願いします。

ハッチの駆動方式？

>>704
えっ？

俺のはR56のSでATです。
特に走行に影響するような社外品のパーツには交換していません。
ホイールはオプションの7J17インチを履いてます。
タイヤはオプション付属のコンチのランフラです。
地方の田舎で通勤に使用して平均12km/lです。
あまり飛ばさないで周囲の流れに合わせて走行しています。

ごめん間違いました。
ハッチバックなどはMTなのかATなのかを書いてほしいと書きたかったんです。
駆動方式はCROSSOVERのSのFFなのかALL4なのかです。わかりずらくてすみませんでした。

2009年のR56クーパーＡＴ（ハッチ）
ほとんどＭＴモードで運転しててタイヤは純正コンチ２。15インチ。
少し飛ばし気味かも。

ケレナーズ入れててエアクリーナーはむき出し。
効果があるのか無いのかわからないオカルト装置はいくつかついてる。
（ハリソンＥサーバーとかＤスパークＭＡＸとか）
あとはオイルがスピードマスタープロレーシングってやつ。

燃費は8.7ｋmで、オカルト装置つける前の新車時でも10km以上なんて見たことが無い。

ステップトロニック楽しいですよね？
あれつかって引っ張ってシフトアップしたら加速いいしコーナーでより攻めて走れますが燃費は悪化しますから一長一短なのは仕方ないですよね。
スポーツボタンをONしてステップトロニックでやれば尚更楽しいんですが更に燃費悪化しました。
たまに休日に自分へのご褒美感覚で俺もやってます。

>>709
ノーコメント

奮発してザックスRS1に交換したいけど勇気が出ない。
モヤモヤしてきたからフラストレーション発散しにドライブ行ってこよう。

ハッチネタは他所でやれ。

どなたか教えてください

DSモードでシフトするとマニュアルモード（M3とかM4とか表示されるやつ）になりますよね
これをレバー操作なしでDSモードに戻す方法はないのでしょうか？
レバーをDに戻してDSに入れ直すのが面倒なので、パドル操作の裏技みたいなのがもしあればお教えください

そりゃあおっしゃる通りですよね。
しかし現状はCROSSOVERはONEのMTの方のレポぐらいしかなくて情報不足だと思います。
そこでハッチバックですが何か比較出来るかと思い俺のレポを書きました。
後は何処かの誰かさんが明細不明な情報を書いたりしてるぐらいですしね。
実際MINI仲間全体に悪意がありCROSSOVER処かMINIに無縁な方々の中傷ボヤキばかりだしCROSSOVERのレポは皆無に等しいのが続きそうですね。

ふむ、オカルト装置、心霊パーツの話題が出ているが値段相応の効果がないというのが現状だろうな。
そこでだ、真のオカルトパーツなるもの教えてあげよう。
それはな、エアリー姉さんの鼻じゃ。
あの鷲鼻は悪魔を払う効果があるという。
ここまで書いてて非常にアホらしくなってきたわ。
とにかくMINIでミニは勘弁してくれ。
お願いだから。

お前あちこちでキモチワルイよ 粘質

>>717
同士よ、age進行ありがとう！

やはり２ちゃんには現在CROSSOVERのONEのMTを買って乗ってる方が唯一1人だけみたいですね。
後は他のまともなMINI所有者とMINIに縁がなさそうな意味不な方々ぐらいでCROSSOVERのスレッドは過疎りそうだ。

>>719
そりゃそうだ納車自体これからだもん。
クロスオーバー検討者と納車待ちと、買わないけど興味がある他のMINI乗りのほかは
アンチと基地外だろう。

クロスオーバーはMINIとは呼べん代物だからだろうな。

http://www.google.co.jp/search?q=MiniCoupeConcept&hl=ja&lr=lang_ja&rlz=1T4DAJP_jaJP227JP227&biw=1259&bih=585&tbs=lr:lang_1ja&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&ei=dnLOTcjIM4GSuAPz0cGbCg&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&ved=0CBwQ_AUoAQ
このMiniCoupeConceptってなかったことになったの？
何年か前のモーターショーで出てて
すごい期待してるのに全然続報がない

>>720
でしょうね。
彼らは余程充たされない人生を送っているからストレス発散しに来てるのでしょう。
察してあげれば同情出来ますから好きなだけ発散させてあげましょうか？
こっちからみたら微笑ましい光景だしね。

>>722

あれ、今年ドイツでは、発表じゃない？

日本は来年か、、しかし怒濤の新種MINI

>>724
一体何に対して会話してるのかが理解できません。

>>725

あー、、おまえバカだね　残念！！

>>725
己を恥じなさい。

>>726
あー、、おまえチビだね　残念！！
何に対して会話してたか説明できないのですか？
あー、、おまえ恥ずかしいね　残念！！

>>722
ほら、私が>>720で書いたとおりだったでしょｗ
それにしても基地外多くね？

>>728

おこちゃまの本性丸出しだね〜　笑える。

あ、でも、おもしろいな、お前。

いけね>>725向けのレスでした。
いまのところ２匹住み着いてるね基地外虫が。
飽きて来なくなるまで、しばらく閲覧をしないほうが良いと思う。

レベルが低すぎるわ

>>731
スルーしりゃいいのに。

>>731
アンカーを俺に向けるから驚いたよ。
本当に彼らは冗談抜きに惨めな人生を送っている様子ですね。
MINI全体に憎悪を抱いてる残念なチビと仲間達の滑稽な姿は笑えるね。
彼は一体何に対して会話していたのかは常人には理解不能です。

>>724
おっ、出るの？
ずっとこれ乗りたかったから楽しみだ〜
ありがとう

人間おちるとこまでおちたら彼らみたいになるという悪い見本だな。
CROSSOVERに興味あってこのスレッドに来たけど有力な情報はないね。
MINIに対して憎悪を抱いてる異常な彼らと戯れただけだった…

>>736

いいか、日本語では、そういうとき「いい見本」というのだ。

MINI仲間の質問を、無下にすることはないだろう、素直に答えただけ。

あんたには有力な情報はないから、、さようなら。

くだらねぇ。

>>313
ディーラーオプションのパンフレットにはナビ本体は専用金具でトランクルームに設置と書いて
あった。
不安だったのでディーラーにも確認したが、やっぱりとランクルーム設置で間違いないとのこと。
ディーラーが取り付け位置を間違えているのでは？

>>719
おいおい、ここにＡＬＬ４(AT)海苔がいるぞ・・・
685燃費レポは本物だよ。本日現在で１１５０�q走行９．５�q/ℓ
一度９．３�q/ℓまで悪化したが、
ここ二日間の高速７割の約１５０�qで回復。
前車Ｒ５５−Ｓ(AT)から５％ダウンだな。

まぁ週末は仕方ないよ荒れるのは

Crossoverのインパネ（スピードメータ辺り）の外し方ご存知の方いますか。
どこからはがし始めれば良いのか見当つかず。
最終的には、オーディオから電源取って、ETCをグローブボックス内に
付けたいと思ってます。

>>741
運転席足元のヒューズBOXから取った方が、後々面倒が無いと思うんだけど・・・。

こんなのMINIじゃないのに困ったよね。
買う人いたら驚くよね。

今日、試乗してきた。
意外と!?小さいね。 荷室もこれまでのミニと変わらないようだし…。
ミニ好きな既婚者がファミリーカーとして使うには良いかも。。でもベビーカー積めるか、これ？

＞743
そうだね本当だよね
こんなの買う奴の気が知れない














とでも書いてもらえると思ったか
このチンカス野郎
死ね

>>743
＞困ったよね。
＞驚くよね。

「よね」って誰に同意を求めてるんだろう？
ちょっと切なさ漂う煽りだな

>>743
可愛くないMINI買うなら
国産のほうがまだマシだろう。
トラブルや修理・維持費で雲泥の差が出る。

>>747
その通りだよな。
初代は格好良さの中にも可愛さがある。
現行のプックラしたボディにも可愛さが窺える。
このデカブツには・・・・語る価値もないときたもんだと
エアリー姉さんもおっしゃっておられるに違いない。

>>747
>>748
好きな車に乗るのに、あんたらの同意はいらん。
気に入らねえなら、このスレに来んな・・・ボケッ！！！

>>749
このデカブツが好きな車？

｢ウフフ、ウッハッハ｣


｢日本人変な趣味しとるあるね｣と


中華姉さんが笑っておられるぞ。

好きではない車のスレにわざわ来るのは、やはり気になるから。

どうでもいい車のスレは平和そのものだよ、、

>>750
日本よりアメリカやヨーロッパの方が売れてるんだけど・・・。

だけど、まだ納車少ないからネタも少ないね

ネタ


醜い面構え


デカブツ


MINIじゃない


ってとこだろ。

>>754
>>750
未熟者のコンプレックスの臭いがプンプンとするね〜
腐ってるからスルーが適切な大人の判断ですな。
健全な皆様、以後そういうことでヨロシク。

アンチの低レベル・低知識に笑うしかないんだけどね。
ブサイクとか、MINIじゃないしか言えないんじゃねぇ〜。

高見の見物ってところかな？

こういった車を買う人は、2ちゃんなんかで何言われても買うわけでしょう。
おれもそうだけど、、

あー、すでに乗っている人の話しをいろいろ聞きたい。

ｵﾀｸ臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ漂うｽﾚになっちまったな。

>>711
？ATだから？

>>757
4月30日に納車して絶賛乗り回し中の俺に何か用？
GWは7日間かけて彼女と二人で名古屋から九州まで乗り回してきたよ

もげろｗ

もげろって何が？
あなたのオナニー＆小便専用チンコがもげるの？

本日、クロスオーバーに付けるスーリーのルーフキャリア一式とジェットバック
がネットショップから届きました。
納車が７月なのに・・・汗
とりあえず、家の中に突っ込みましたが、あまりのデカさに嫁が発狂です。
おーコワ！

>>763

車に付けるパーツって、家の中に入れるとでかくてあせる。

>>764
ヘッドランプやテールライトなんてすごく大きいんだよね
車に付いているとわかりにくいけど

駐車場って意外と広いもんなー
せまめの駐車場でも2.5m×5.5m÷3.3≒4.17坪くらいある。

MINIじゃないよ。
このデカブツ。

>>767
確かにね。
でも、俺はMINIがほしくて買ったんじゃなくMINIクロスオーバーがほしくて買ったんだから
問題ないけど。
逆に言えば、MINIなんて興味ないし、MINIに魅力はまったく感じない。

展示車両の運転席のドア開けた瞬間、ドアみじかっ！！って思ったさ

>>768
こんな醜い面構えの車を買う奴がいたとは驚きだわ。

お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではなww

>>770
さらに上がいるぜ。鏡を見てみな。

まあまあ、、驚いてもらえたんだ、良かったじゃないか！

本音言ったら叩かれるスレか。
面白い！

・面構え
・デカブツ
・MINIじゃない
しか書けないって、ここのアンチはかなりの低レベルじゃない？

なるほど、その単語が気に障ったのか。
無意識に言っちまったからな。
許せとは言わんが気にしないでくれたまえ。

R60用のDMEチューニングも販売を開始されているようですが、やっまりマフラーと
エアクリーナー位は交換したほうが効果は大きいでしょうかね。

クロスオーバーってギャグとして乗るのが良い　実際に試乗して中途半端だねえー

今日ミニ買うた。

>>778
試乗グレードは？

>>779
オメ

5月頭に発注しました

納車は9〜10月と言われてます

皆さんそんな感じですか？

お金ないから来年ですお

>>781
こっちはALL4 MTを3月末発注で8月納車予定。

>>781
同じく5月初旬契約
担当によると6月生産分で9月納車予定
5月いっぱいならメーカーオプションでも変更は可能との事
そう言われちゃうとカタログ見直してまた余計なオプションを付けたくなるから困る(笑

ちなみに都内でグレードはクーパーSのATね

ATかよ。

>>781

Sだけど、同じく5月のゴールデンウィーク中に契約。
9月くらいになるってさ。

3ドア（ペースマン？）はいつ出るのだろうか。
やはりリアドアはない方がかっこいい。

醜い面構えｗ
デカブツｗ
MINIじゃねぇｗ


ざまぁｗ

試乗したけど、重いからクーパーＳでないとパワー不足な感じがした。
俺はＭＴ派だけど、渋滞の多い都市部ならＡＴが正解だろな。

ＭＴ派なら都市部だろうとなんだろうとＭＴが正解

カス共が煽り耐性つけてきやがった
醜い面構えｗ
デカブツｗ
MINIじゃねぇｗ

>>792
君、失礼じゃないか？
言い過ぎにも程がある。
確かにデカブツで醜悪な面構えでMINIじゃないってのは解るが。

しかし、センター速度計は見難いな。視線移動が大きくなって疲れるし…慣れるのか？

>>783
>>784

何故 こんなに時間がかかるのでしょうね？
早く乗りたいです

受注の場合、生産は翌月それから船に載せて２ヶ月ぐらいかかるから仕方ないんでしょうね

>>794
タコメーターのところに速度表示できるでしょ

>>797
そうなんだ!?
気付かなかったよ…

携帯野郎が一人で自作自演してアホかスレ主のボケが

>>799
ネット上で吠えられてもな。

>>800
毎度の自演携帯君が出てこられてもな。

タコメーターの速度標準はアラーム出力時以外は常に表示される
気がつかないというのはあり得ない
軽く試乗しただけで難癖つけるのはやめて欲しいものだが

この顔で400万円なら
中古でQ5でも買ったほうが100倍幸せになれるな。

ミラジーノしか縁がないやつがなんか書いてらぁ

この顔と図体。
まるで中華姉さんソックリ。
笑っちゃ失礼だよね。

中古のQ5という発想が金がない証拠。

醜い面構えｗ
こんなの買うくらいなら優秀でカッコイイ国産買った方が得

MINI中華OVER

>>48
ルーフマウントキット開発の件で、前向きなメールをお客様相談室の方に
送ってみました。
で回答が、
そんな話は知らない。
お受けできません。
って回答でした。
せっかくメール送ったのに？？？？って感じです。涙・・・

ずーっと読んでると、煽りがあまりに必死なんで、さすがに、ふいちゃったよ、、

>>796
ところで、舩に乗ってから2ヶ月もかかるのかい？　日本まで。

怒らせちゃいましたか。すいませんねー

>>803
中古！？　はぁ？
笑わせないでくれる？
中古乗り君。

>>810
震災の影響で、日本までは来れるが入港に時間がかかるとディーラーから
アナウンスされている。

>>807
「優秀でカッコイイ国産」って例えば何？
ねぇねぇ、教えて。

あの馬鹿デカイ速度計は飾りだったのか…!?タコメーターの中にあるなんて考えもしなかったよ。
で、ナビは場所なくて外付け？
中身は超ハイテクで素晴らしいと思ったんだがな。

>>810
かかるよ。
もちろん輸出する工場（と港）がどこか、にもよるけどね。
MINIクロスオーバーはオーストリアの「マグナ・シュタイア」製なのでそれだけかかる。
（イギリスの工場で造って持ってくるMINIハッチバックと同じ程度）
オーストラリア、だったら早いんだろうなｗ

>>815
タコメータ内の速度計、個人的に小さすぎる。
俺は、レーダーの速度計を見ながら走行することになりそう。

>>813>>816

なるほどね、、まぁしょうがない。
待ちますよ

5月末の発注時点で
6月製造開始と9月か10月の納車
とだけ教えてもらった

スケジュールの詳細が
わかる方いらっしゃいますか？

間違えた

5月頭の発注時点で
6月製造開始と9月か10月の納車
とだけ教えてもらった

スケジュールの詳細が
わかる方いらっしゃいますか？

>>820
製造開始〜出荷：１ヶ月
出荷〜乗船まで：0.5ヶ月
乗船〜日本陸揚まで：1.5〜2ヶ月
日本陸揚〜納車：2〜3週間

順調に行って、という感じだと思いますけど。

>>821
有難うございます

とても待ち長いのですが、
頑張ります

ちょっと前の書き込みでは「一年待ち」とか「再来年納車」とか
書き込んでたやつもいたなｗ

>>822
待ちは長いですけど、後付パーツについて調べる時間が出来るので個人的には
OKです。

車が無いのにパーツ類はどんどん届きます。汗

後は、シートカバーの色を決めて、インチアップホイールを決めて・・・・
とまだまだ、色々やることが盛りだくさんで時間が足りないくらいです。

>>823
そんな、書き込みもありましたね。
なんか懐かしい。ｗ
書き込みの内容もだんだん変わってきてますしんね。
インプレッションもちらほら出始めて、もうしばらくで納車報告も増えてくるでしょうね。
その次は使い方の質問等の書込みなど・・・
このスレもだんだん盛り上がってくるでしょう！！

まあまあ勢いある方だと思うが（34.95）

みんカラ見たら白ばっかｗｗ

やっぱりBMW＆MINI以外からの乗り換え多いみたいだね〜

オレも悩んで、、結局白。
S顔だと、なんだか白が無難な気がして。

クーパーはどんな色でもおk？

>>810
2万キロを時速30km/hで進むと約660時間かかる。
港から港まででも1カ月を超える罠。

>>828
コスミックブルーいいよ

コスミックブルーのことを考えだけで勃起しちゃう

自分は赤黒R56クーパーS乗りだけど
今日初めて街で見た赤黒クロスオーバークーパーSとしばらく首都高を並走した。
なかなかデザインもまとまってるし存在感もあって良いなと思った。
今後もし子供が出来たら欲しいかも。。

でもまだ一人乗りor夫婦だけだったらハッチの方が良いかなぁ

２月に契約したんだけど地震等で遅れて
今現在の納車予定は１０月と言われてる。
車はALL4のMTだが、ちょっと遅すぎないか？

>>832
購入は、正規ディーラーですか？
正規ディーラーだとしたら、？？？って感じですけど。

正規ディーラーでの購入だお。
２月とはいえ、月末だたから３月に近い。
最初は７･８月の予定だったんだけどね。

そんなもんだと思うよ。
ALL4だが、12月に発注して今月納車された。予定の2ヶ月遅れ。

営業は適当な事言って売ろうとするし、実例がないのに短い納期を
吹聴する人もいるけど。

実例がないのにやたらと長い納期を吹聴するやつのほうが
よほど目についてたんだが？

一年待ちとか再来年納車とかw
フェラーリランボと勘違いしてるのか
それともただのアンチ工作員か

純正オーディオがアルパイン製じゃなかったか？

>>835
営業に言われてるから、書いてるだけなんだけどねぇ。
営業に言うことは信用するなって事？

>>838
営業は売るためにいるのです

わかりますか？
売るためにです

>>839
だから、営業の言うことは信用するなって事か？
言葉を濁さずにはっきり答えれば？

>>835
ちょっと待て。
今月納車で２ヶ月遅れ、ってことは震災のせいで遅れたってことじゃん。
そりゃ仕方ないだろｗ
それとも震災でBMWジャパンも千葉の輸入港もパーツセンターも大変な中、当初の予定通り３月に納車しろと？？？？
震災が原因だろうとなんだろうと俺様の車は予定通り納車しろと？
それでもあくまで「営業は適当なことを言った」なの？

あんたこそ人間としておかしいだろ完全に。

841はﾃﾞｨｰﾗｰのひとですか？BMWジャパンは震災のせいにして船を帰らせたり、
ドイツに避難したりで待っている人間からしたらけっこー頭にくるんですけど。
その割に強気な態度で値引き等のサービスなどがないと気分的にはキャンセル
したい感じです。日本のメーカーならぶちぎれてるところですね。

>>842
キャンセルしろよ。
あんたのような奴はMINI乗りにふさわしくない。

ニュースで、トヨタだったけな？スバルかな？の店長が、営業マンに
買ってもらったお客様に納期が伸びる事へのお詫びをしろ。
メールとか電話でなく直接会ってだ。絶対だぞ！って激とばしてたけどな。
外車買う人は「寛大」なんだろうね。

プリウスの納期考えれば、、ま、4ヶ月くらい

でも、長いな、、下取り車の査定がどのくらい落ちるか気になる。

>>844
寛大というか、納期が２ヶ月程度伸びた位でギャーギャー言うやつに外車は無理。
外車は故障も多いし、故障すれば部品が届くのに１〜２ヶ月は普通にかかる。
すぐにお守り出来なくなるのがオチだからね。
部品が２〜３日で届く国産車にしとけ。ｗ

>>844
国産乗ってた頃は、営業マンのツラなんて直接見たくもなかったけどね。
あいつらこそただのメッセンジャーボーイだろう。

>>846
正論だな。

>>845
確認はしてないが、下取り査定はかなり上がるのでは？

現在の東北地方の中古車需要はすごいことになっている。
極端な例だと思うが、震災前20万だった軽の中古車価格が80万まで上がった
という情報をついこの間「特ダネ」でやってたよ。

東北地方は、冬の融雪剤の塩害の影響で圧倒的に中古車が売れるし、車がないと
生活できないからね。
震災で車なくした人が多いしね。
今現在は需要と供給のバランスが完全に崩れ、被災者には申し訳ないが売り手
市場になっているようだ。

なんだか一人で盛り上がっているようですね。MINI乗りに相応しくないとか
わけわからん。あなたにはMINIが似合わないと思いますけど。

>>849
理解できないらしい・・・・。
そんなあんたには、MINIは無理。

>wqnZI4rN0
>wqnZI4rN0
>wqnZI4rN0
>wqnZI4rN0
>wqnZI4rN0

>>842
まぁ気持ちはわからないでもないし、震災直後はBMWジャパンのドイツ人たちの
対応に疑問を感じたのは私も同じ。

でも、現在ではあの過剰とも思える反応は、BMW社員の命を守るという点で正しかった。
残念ながら今ではそう思う。今の状況に鑑みると。

納車以後、今日初めて鳥のフンにやられてた俺のONE

11月末の仮発注（２月生産枠押さえ）
その時点で、４月中旬から末までの納期提示
１月末の仕様決定
４月末に予定通り納車済み
震災影響はどこにあるのか判らんな〜ディーラーによって違い過ぎか？？？

>>836
＞実例がないのにやたらと長い納期を吹聴するやつのほうが
＞よほど目についてたんだが？

　　MINIクロスオーバーを検討する
　　　　　　　　　　　↓
　長い納期にがっかりするがなんとか早く手に入れたい、パイを奪い取りたい
　　　　　　　　　　　↓
　2chを見る、同じように検討しているやつがいる。国産からの乗り換え組も多い
　　　　　　　　　　　↓
　こりゃさらに競争率高そうだ。そうだ納期を大げさに言いふらしてびびらしてやろう
　　　　　　　　　　　↓
　検討しているやつは愕然としてあきらめる。やっぱりガイシャか・・・
　　　　　　　　　　　↓
　狙ってるやつが減りパイの取り合いが緩和される。おれさまウマー

ただし顧客が増えることによるパイ自体の拡大（輸入枠の拡大）までは
考えが及ばないのであったｗ

考えすぎです

輸入車の納期にガタガタ言ってる初心者よ、そんなことでは先が思いやられるぞ。
輸入車は買った後も維持のため修理部品によっては本国取り寄せとかになることもよくあるしな。
そんな場合、数ヵ月待ちなんて当たり前。
もっと、時間を気長にみる方向に変える方がいい。

納車、まだまだ先だよ、とか書きながら、その期間を楽しんでるオレもいるが。

>>858
外車購入にはあなたのように、こういう余裕が必要だ。
外車初心者の分かってない奴が多すぎる。

「外車」という言葉は古くてイヤ
「輸入車」と書いてくれ

確かに俺みたいに全くの輸入車購入未経験の人は納期気にするよね
一度でも輸入車購入経験した人はノンビリ納期待ちつつ着々と必要な書類や物を揃えたりしてる
職場でクロスオーバー購入した奴がいるんだが購入したと聞いた当初に顔合わす度に納期まだかと聞いてやったらノホホンとした態度で数ヶ月後だと答えてた
せっかちな俺には理解出来なかったが職場の奴の姿みてたら最近理解出来るようになってきた
職場の奴のＯＮＥが納車されたら第一号に助手席に乗せてもらう約束したから楽しみにしてる

832だけど、別に納期が延びたからって
怒ってる訳でもないし、文句も言ってないよ。
ただ、ココで色んな納期が飛び交う中
実際に発注してる人のALL4の納期が
どれくらいか気になっただけさ。
遅いと言いながらも楽しみにしてるんよ。
何か荒れたみたいでスマンね。

お前ら早く失望して売ってくれ。
金がないから中古車で買う。

MINIは中古のタマ少ないよ。
みんな満足してなかなか売らないからw

あと納期をやたら気にするやつは下取り車の車検が来てしまうので焦ってるだけかも。
MINIはそういう買い替え方をするべきではない。基本フルオーダーだから。
そういうのをしたい人は国産で。または輸入車でも即納可能な在庫車で。

納期が来年ぐらいになると言っていた方が嘘をついているようになっていますがあれは本当だと思います。

私自身も2月に試乗に行ったときには担当者に「ALL4は来年になります…それ以外のグレードは年末までには何とかなると思います」って言われました。

しかし3月下旬に契約に行くと「日本に入ってくる枠が増えたので8月中にはいけます」って言われたので発売直後に言われた1年待ちとかは嘘ではないと思いますよ。

結果として嘘をついてしまったことになったのは確かでしょう。
悪気のあるなし別にして。
輸入車(人気車)の場合、新型が出た直後は納期が長くなることが多いのは常識。
しばらく経って輸入台数が増えたりして状況が改善されるのもよくある話。
それを見込して客に希望的観測を伝える営業マンもいますよ。

少なくとも、一年以上の待ちが恒久的であるかのように書いていた人は完全に嘘つきになったでしょ。あるいは再来年とかさ

実際、その納期で契約した人はいるかな？

オレが契約したディーラーでは、GWにかなり受注したらしい。
5月の割当を超えれば、多分次の月、とかに回っていくでしょう、、

5年くらいは乗る予定なら、数ヶ月くらい？他人の納車記事でも検索しながら待とうや。

うーん、でも早く乗りたいのぅ

>>865
そうだね。
その時々で最新の情報を書き込んでくれているだけなのに、嘘つき呼ばわりは酷いな。
情報が正確かどうかは、読んだ人が判断するのが基本だと思うし。

>>866みたいなのがいる限り、オーナーや本当に検討している人の
情報は書き込まれなくなるし、また関係のない人達で荒れるだけだ。

gHsW6lXEOは昨日の粘着wqnZI4rN0だから相手しないように

]]

＞868
自己弁護に必死ですね。
以前は「数ヶ月待ちで納車出来た」というカキコこそ嘘よばわりされてましたが？
最新の情報云々いうなら何処のディーラーで「納車は再来年」なんて馬鹿な説明をしていたと言うんでしょうか？

嘘はどちらでしょうかw

>>866
が嫌味な書き方をしている事は分かった

職場の奴に聞いたが納期はオーダーしてから平均三ヶ月で震災影響あったから現状は四ヶ月後に納車だと言ってた
見込み仕様の物とALL4とALL4以外のものとで納期が違うのかネット内でオーダーしたと言ってる人が購入してないのにオーダーしたと嘘ついてるんじゃなかろうかと職場の奴は言ってたよ

>>866
買えない悔しい妬ましい、まで読んだ

絶対数がまだ少ないからそんな出ているように見えないけどMINIの中古結構出てるぞ
ほとんど乗らず手放したようなのが結構出てきてる

バカ抽出
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303650460/850
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303650460/861
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303650460/907

まぁ納期が再来年だなんて荒唐無稽なこと書けるとはね
本当にディーラーからそういわれたとしたら、単に体よく追い払われただけだと
なぜ気がつかないのかな

>>869
妄想は、自分がCROSSOVERを購入したことだけにしておけよ。ｗ

いけねまちがえちった
ごめんなさいね

バカはこっち
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297213572/850
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297213572/861
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297213572/907

再来年って2013年納車かよｗｗｗ
そのころには小変更入ってるぞｗｗｗ

>>876
リンク貼るならちゃんとやれよ。
バカ丸出しだぞ。ｗ

やっぱみんな子持ち？

独身な人いるかい？

>>879
だから謝ってるだろー
確認する前にカキコしちゃうんだよねぇ俺

なんで、2回も？

オレは、孫もいますが、、ごめんMINI乗ります。

子持ち&犬飼いだとクロスオーバーしか選択肢無いんだよな

>>877
俺レクサスCT乗りだけど未だに納期を気にする奴は国産に乗っとけとかどんだけ時代錯誤かと。ｗ

レクサスCTってあのオーリスみたいなやつ？

>>885何にでもかみつくやつだな。レクサスCTはかっこいいと思う。レクサス
の中では一番いい。

へ〜そうなの

まぁ人のセンスはそれぞれだよね〜

tes

>>884
レクサス・・・・ｗ
消えろ。
って、それも妄想だろ。

>>884
今は日本車の納期の方が長いだろ。

レクサスって結局トヨタだろ、ダセーw レクサス選ぶ奴はキモイ

>>885
そういうこと言うと、クロスオーバーはマツダの･･･

>>892
おいおい、クロスオーバーがベリーサに似てるっていうのと、
レクサス＝トヨタってのは意味が全然違うだろ。
あんたの脳内大丈夫かぁ？ｗ

「〜みたいなやつ」っていう日本語が理解できんの？
「レクサスってトヨタみたいなやつ」という意味にはならんだろwww

ところでレクサスって、高価格＝高性能って勘違いしてる車の分からない
奴が買う車だよね。

このスレには無縁だから、立ち去ってほしいですね。

「レクサス」→「ドイツ車」への改変等、
燃料たっぷりな書き込みですね！

MINIはデザインを楽しむクルマ。高性能では無いよ。
高性能が欲しければポルシェでいいじゃん。

何しょうもないこと言ってんの。

デザインまでうんこだったらミニなんて買わないしww

デザインも性能のうち。

サイズ的には日産デュアリスと同じくらいですか？

4人なり5人なりを乗せてスキー、ボードのバッグは人数分積めるのか？
そこはこの車のコンセプトにあるんだろうか。

質問させて下さい。
ナビについてなんですが
HDDナビかNAV-Uっていうポータブルナビかどちらがいいのか悩んでます。

持ってる方の感想を聞かせて下さい。

同じく質問させてください。
エアリー姉さんの鼻は何で鷲鼻なんですか？
どうして露出するんですか？
宜しくお願いします。

>>902
メーカー純正ならともかく、
余計な機能テンコ盛り、コテコテの後付HDDナビなんぞ今や時代遅れ。
携帯ナビかPNDでいいじゃん。インテリアも崩れないし。

>>901
MINI CROSSOVERのHPでゲーム感覚で荷物をどれだけ積めるか遊べるツールがあるので
お試しを。
個人的には、日帰りなら５人分は積めると思う。

>>902
オーディオ・シアター・地デジ等の拡張性やバックモニターが要らないということ
なら、PNDで十分だと思う。

>>903
それってもしかしてみんカラの人？
ねえ　なんかどうしちゃったの？　あの人？ｗｗｗ

>>906
そうです。
ニタリと笑うと老魔女のような顔になる人。
編みタイツでもアチャーって思ったのに、お風呂での生足撮影にはギョェーってなった。

>>903
>>906
>>907

一人でなにやってんの？

>>908
ﾊｽﾞﾚ

ageとくぜ

>>911

デュアリスより、短くて、低い。
幅はクロスオーバーの方が少し大きい。

と、マジレスしてるオレは、、

×幅はクロスオーバーの方が少し大きい。
○幅はクロスオーバーの方が少し広い。

メーカーオプションのPNDのnav-uの型番が76のやつ何だけど最新の77って無いんだろうか？

定価で型遅れとは

すまん。震災で発売延期になってたんですな

メーカーOPのナビが古くなりがちというのは事実だね。
ってかそれって国産メーカーの純正ナビ（メーカー装着）もまさにそう。
車は数年に一度のモデルチェンジだけどナビは毎年変わってるからそりゃ仕方ない。
あくまで最新をつけたいと思ったらショップで後付を買うしかない。

>>913
76はやめとけ。
地図も2年前の古いもので、
書換えに2万位かかる。
自分で、πを買った方が、書換え3年無料だよ。
ソニーは、駄目だよ。

ソニーのナビって昔から駄目でしょ
ミーハーな同僚も「SONY」に釣られて買ってたけど失敗してたな

ではオススメは？

>>905
thanks!

>>918
グーグルナビ

クロスオーバーよりこっちのほうがいいな
http://www.carview.co.jp/news/0/147168/

>>921
これマジで良いねぇ。クロスオーバーがクソに見える。
このキット発売しねえかな。

>>921
いいなこれｗ

今日ディーラーいってきたんだがめちゃくちゃ疲れた…
クロスオーバーを考えてるけどハッチもいいかも、って答えたらドン引きするぐらいハッチを推されたんだが…

しかも今日契約すればすぐに乗れるから、云々言われて契約させようとしてくるし。
じっくり考えたいのに、ここまでされると感じ悪くなるな…

>>921
ハッチと同じボディーじゃー、後ろ狭くて使えないじゃん。
俺は、いらない。

クロスオーバ欲しい人はクロカンが欲しいんじゃなくて、
４ドアが欲しいんだと思う。

それにエアロキットでハッチ改造したなんちゃって４駆とか
普通に恥ずかしいと思うんだが。

エアロキットって、なんかもう売ってるのか？

>>926
そうそう、見た目なら文句なしにハッチの方がカッコイイ。
でも、ハッチじゃ俺的には使い物にならない。
俺はCROSSOVERが実用的なMINIだから買ったんだ。

こういう人、結構多いと思う。

俺も断然ハッチの方が好きだけど人と荷物乗せるからどうしても無理。
ハッチはジジィになってからだな。

ハッチバックもクロスオーバーも欲しくないけど唯一ペースマンが欲しいという変態は俺だけ？
ペースマンのコンセプトモデルの尻のデザインが不格好だから市販モデルでは格好良くしてくれるのを期待してる！
ペースマンとMINIクーペまたはMINIロードスターの二台買い揃えたらよくないかな？

>>930
とりあえず、市販化されてもいない車種をこのスレでどうこう言っても
仕方がない。

妄想脳内オツ

>>929
同意だ
ただ俺がGさんになった頃には全部電気自動車になってるんだろうな