1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 10:38:59.17 ID:UNTY0StLO
>>1 乙です。
前スレで、バアサンの軽に突っ込まれたと書いたものです。
修理が28日までかかると連絡あった。
5日の事故から3週間以上、もう参った。
早くゼロクラに乗りたいよ。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 17:40:32.65 ID:8krAKLaOO
>>1 乙です
質問なんですがこの純正ナビに
トヨタ純正USB/VTRアダプタって使えるかわかる方いますか?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 19:42:30.12 ID:Se9npivrO
>>1乙。
自己満でいい、そんな漏れもゼロクラ糊。
今ゼロクラ買うとしたらどの辺がオススメ?
HDDナビの方が羨ましい
>>12 前期 後期
前期にも取り付けられるらしいけど、工賃高いんだってさ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 17:45:04.88 ID:cvm4coaMO
エンジンオイル変えた方が良いかな?いま5000キロぐらい走ってるんだが
アスリートは良い車
何も手を加えなくてもカコイイ
異論は認めない(笑)
>>15 以前スレで後ろから見た姿が
後期より前期の方が好きだみたいな書き込みもあったよ
自分も詳しいわけじゃないからHDDとDVDのメリットデメリットについてはワカンネ
SSD>HDD>DVD
ナビの反応が良い順
じゃなかった?
違ったらゴメンよ。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 20:52:53.51 ID:6Mdmx0b+0
アスの前期後期テールランプの違いはほとんどわかんね、
フロントバンパーの違いが大きいわな、
HDDならCDから音楽録音出来るから、車内にCD積んどく必要が無い、
レンタルCDを借りてすぐ駐車場で録音して速攻返しとか便利だよ。
ちなみにリアル後期乗りです。
>>18 SSDってもうナビにも利用されてるのかw
知らんかった
>>19 羨ましい
俺も後期アスだけどテールランプの違いが分からん
ロイサルなんてフロントから見てもまったく分からん
HDDナビは便利だよね
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 23:25:40.30 ID:TEOgRzxhO
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 00:45:04.45 ID:cPI/HAQFO
なにがしたいの?
リアルオーナーだという証明?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 02:40:54.61 ID:cPI/HAQFO
ゼロクラウンってハンドル握っただけでもドア開く?
あれって200系からだっけ?
ハンドル?
ドアノブの間違いだろ?心にゆとりが無さ過ぎるぞ
っていう俺は前期Gパケ海苔
HDDウラヤマス
あ、で、ドアは開くよww
すまん、なぜかハンドルと書いたorz
ドア開くんだ。イイね。
次のクラウン出たら、ゼロクラ100万切るかな?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 17:52:59.43 ID:cPI/HAQFO
ロイサル前期なら買えるんじゃね
カスみたいな車種ならつくんじゃね
アスリート後期とかは無理だな
てっきりタクシーみたいに自動でドアを開ける隠しオプションがあるのかと思ったw
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 18:19:12.73 ID:9ES4KaC7O
ドアハンドルって言うからハンドルでOK
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 18:44:39.92 ID:cPI/HAQFO
OKなわけねーだろ(笑)
実際に皆わかってねーんだし
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 20:05:48.09 ID:9ES4KaC7O
車はドアノブじゃなくてドアハンドルって言うよね
まぁまぁ、、
ここのゼロクラウン乗りの皆さんは何歳くらい?
因みに俺は25でアスリートです。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 22:13:20.02 ID:cPI/HAQFO
母親は46歳です
若くしてオーナーになったのが自慢したいのか?中古乗りが。
俺みたいに新車でドーンとフルオプション、現金一括で買ってみろ!
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 22:42:57.25 ID:cPI/HAQFO
ふっ
>>39 捻くれたオジサンですねー...
面白くもないしなぁ
ってなんだ釣りか
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 23:48:47.83 ID:9ES4KaC7O
言い方はドアハンドルでいいよね?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 23:55:30.25 ID:cPI/HAQFO
取手
俺20歳。クラウン乗ってないけど。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 07:35:47.21 ID:f7ihrDE6O
チャラクラw
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 11:33:01.99 ID:n8Z0ZLT+0
>>42 ゼロクラのプロモーションDVDでも[ドアハンドルに触れるだけで・・・]
って言ってる。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 12:37:30.19 ID:qK+XvlW4O
やっぱ時代はドアハンドルだよね!
グリップタイプがドアハンドル
それまでがドアノブ
グリップタイプになったのは女が爪を痛めないようにする為らしいね。
これを最初にやりだしたのがベンツ、ドアミラーウインカーを最初にやったのも
ベンツ、シートベルトするまで警告灯が点滅、これもベンツが最初。
シャークフィンアンテナ、これはBMW。
しょせん型落ちのプロモだ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 15:03:21.20 ID:qK+XvlW4O
ドアハンドル最高!
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 19:03:29.16 ID:4opfv95AO
航続可能距離が0になったあとって後何キロぐらい走りますか?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 19:54:44.96 ID:6rvHwSDD0
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 20:12:36.09 ID:4opfv95AO
>>54 ありがとう。
でも0になって80〜100キロも走れる気がしないな。
マークついてからならわかるんだが
>>37 自分も25です。
前期アスリートG
シルバーのドノーマルですがw
57 :
37:2011/04/26(火) 00:35:46.41 ID:kWkywS4Qi
>>56 同い年ですね!
2ちゃんでは型落ちだの大衆車だのボロカスに言われてるけど、まわりから色々言われない?
俺は上司とかから結構言われてます
車興味ないおっちゃんとかはファミリーカーとかコンパクトカーってのもあって
まぁ気にしないけどね。
俺も25だけどおっさん連中にたまに言われるなぁ
家庭持ちの上司がカローラ乗っててそいつがとりあえずねちねちウザいw
まぁ別にいいけどねw
>>55 175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 19:03:30 ID:hRRjbZSl0
>>173 航続可能距離0になってからどれくらい走れるか
ガソリン携行缶持参でチャレンジしたんだけど、30キロほど
走った地点で、この先はもし走行不能になったら路肩に止めて
給油するのがはばかられるという道路状況だったので断念しました。
携行缶の残量の正確な量がわからなかったためその時点での
車両燃料タンクの残量はわかりませんがおそらく5リッター以下
でしょうな
っていうカキコミもあったよ
マークついてから50〜70で、0から30前後って意味かもなー
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 15:56:09.36 ID:bpzCzhisO
中古で買った他人のお下がり車なんだから嫉妬しないでくださいよって上司に言えば桶。中古なら誰でも買えるんですから
ゼロクラ欲しくて検討してましたが、
中古で10万キロ越え150万円位で買うなら、
200万予算で保証5年付いてるミニバンとかの新車買った方が良いかと、
思えるようになってきました。
ゼロクラとか人気車は値持ち良いから購入時期のタイミングのがすと、
走行キロ数ばかり増えて割安感のない買い物になっちゃいますね。
新車〜3年落ちぐらいまでに買ってれば良かった。
後期16年式 14万キロ シルバー 3Lロイヤル 下取り60万出ました
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 16:45:37.31 ID:xl8ei1eR0
じゃあこのタイミングで200系買えば良いじゃんw
>>63 200系イラネからこのスレに居るんですよ。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 18:00:35.63 ID:n15DgNYtO
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 20:57:55.40 ID:4wJhp+5FO
現行オデッセイ乗せてもらったらゼロクラより静かで驚いた!
直四だけど本当に静かだよ。ホンダすごいな
>>60 気持ちは察しますが、新車で購入し勿論完済しております。
嘘をつくべきか、、
>>66 はいはい、いつもいつも携帯からご苦労なこってすwwwww
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 21:50:07.60 ID:4wJhp+5FO
>>68 信じられないと思うかもしれないけど紛れもない事実ですので。
たかが2ちゃんで一々パソコン立ち上げてらんねーよw
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 23:21:11.54 ID:n15DgNYtO
>>66 オットセイとゼロクラを比べないでくれよ(笑)格が違いますからwww
>>58 25ならオッサンと言われても仕方が無いな
クラウン乗ってるので自覚してるのか
素晴らしい。
クラウンオーナーにふさわしい容姿になれるように
ハゲてデブになるように日々精進せよ。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 23:34:19.91 ID:jx5SbXOVO
クラウンと呼べるのは現行車種のみだよ
みんなが乗ってるのはただの型落ちポンコツだから
ほんとここロクなやついねーな
バカはスルーしてリアルオーナーだけで語ろうぜ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 23:50:40.47 ID:14GX3OuOO
ID:TgSB+DyF0 おまえが釣られてんだろw
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 23:53:23.35 ID:EBoJX8lTO
ゼロクラ買えない貧乏人の嫉妬レスが心地よい(´∀`)
いまだにアンチがこんなにいるんだから本当人気車種だな
まだ旧型なら、ポンコツではないな。
ニューモデル出たら、ポンコツになる
来年ぐらいかな?
ゼロクラウンってネーミングセンスは良かったな
それ以降ただのクラウンになったけど
ゼロクラウンのアンチって本当に低能だね
ポンコツだとかオッサン臭いだとか馬鹿の一つ覚え。他に何かグッとくるワードないの?
今度からスレッドを盛り上げる為にも貶す前に自分の愛車の車種とその長所を語ってから貶して貰えるかな?
25歳でクラウンオーナーか。 すごいな。
俺が同じ歳くらいの頃は五反田や吉祥寺の女のボロアパートに転がり込んで
一日中部屋から出ずにセックスにふけってたぞ。
もちろん車など持っていなかった。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 08:57:54.90 ID:2mqJCCk6O
そして月日が流れ40歳になりやっとゼロクラウンのオーナーになったのであった。
でめたしでめたし
俺が40歳になったら、価値ゼロクラウンになるな
でも、維持費だけかかるゴミなんてイラネ。
アンチもときめくゼロクラウン
俺も25歳で念願のゼロクラオーナーになるぜ
後期アスリートまじかっけえわ
ゼロクラ目指して鬼のような残業をこなしてきたわ
引き渡し日は有休取ろっと♪
>>82 いや、それが34にしてスカイラインクーペのオーナーになっちまっただよ。
ワロタ
また当て逃げされたワロタ
ドライブレコーダーは必須アイテムだ
今日、車線変更時に
ウィンカーつけないゼロクラに遭遇
いい車なのにその行動で
全てが台なし
ここの皆さんはそんなことしませんよね?
>>92 自分と同じ車が、マナーの悪い運転してるの見るの嫌だよね。
情けないし恥ずかしい。
>>92 うん。あとマナー違反の車見つけたからってわざわざスレに来て
書き込むなんてこともしない
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 20:52:12.20 ID:2Bi2RJNf0
test
イイ車だが、オルガンペダルが慣れない俺は貧乏人
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 21:52:57.53 ID:2mqJCCk6O
誰か俺のロイG買わない?18年式、7万キロ、ホワイト。
150万で。車検あと1年10ヶ月残ってるぜ
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 22:46:46.61 ID:M4ME9WrG0
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 22:53:08.31 ID:2mqJCCk6O
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 00:09:27.13 ID:auzj6vdpO
>>100 だって、ここはGRS18を持ってる人が集まる所たから
まぁ最もではあるが、脳内オーナーも多数いると思うが
次期クラウンのハイブリ、2.5リッターで直4だったら、他の車でいったらどの程度
の車で値段はどれくらいになるんですかね?
現行スレは荒れてるので書き込みたくないので、ここで書きました。
105 :
3:2011/04/28(木) 19:58:50.99 ID:oEGJXFnE0
やっと俺のゼロクラウンが修理終わって帰ってきたー
やっぱりいいわ、代車の軽と比べるのも間違いだけど。
修理費用合計66万円也。
紙2枚にわたって修理内容がズラーッと出てる。
新型出るまで乗ろう。
乙
新型出るまでと言わずに大切に乗ってやってくれ
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 00:04:41.59 ID:fA98BgFh0
ええ??
ハイブリと直4しか無いの????
じゃあゼロの後は日産か本田に行くしかないな
ざんねんだ
ハイブリみたいな、エセエコロジーに巻き込まれるのはシャクだからな
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 10:49:33.38 ID:gwxhkWJHO
ゼロクラのホワイトパール乗ってるんだが洗車で間違えてホワイト専用のやつで洗車してしまったんだが大丈夫だよな…orz
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 13:36:16.78 ID:NjlGwAvTO
>>108 水垢取りシャンプーなら研磨剤が入ってるから…
>>108 俺もホワイトパールだがガンメタ用で洗った。
気にしないけどな。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 19:36:48.64 ID:WPX0z/JOO
>>108 ゼロクラの塗装は薄いから気をつけた方がいいよ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 21:39:14.46 ID:gwxhkWJHO
レスありがとう。
たしかコンパウンド?(削るやつ)が入ってたと思うんですが一回だけなら大丈夫かな?
なんか艶がなくなったような気もするんですが…売るときに気づきますかね(;^_^A?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 21:54:07.82 ID:+zLJa97LO
でも最近のトヨタ車は塗装でもきっちりコストダウンしてそうだから油断できない。
オカンのカローラランクスがたった4年でボンネットの塗装の表面にヒビが入って剥がれだして
俺もオヤジもビックリしたw どんな手抜きしてんだよと。
さすがに鉄板が剥き出しになったわけじゃなく下塗りの灰色の塗装は残ってたけど
そんなもんボディの色とはぜんぜん違う色だしな。
昔は日産車は錆びて穴が開くといわれてたらしいけど今のトヨタ車は確信犯的な塗装の剥がれ方だよ。
まあカローラランクスとクラウンでは塗装の質も違うとは思うけどね。
塗装はクラウンよりもレクサスの方がお金かかってるね
レクサスのホワイトパールの横にクラウンのホワイトパール並べて昼間に見ると
はっきりした違いが判る。レクサスはヌメ〜っとした深みのある白って感じ。
ちなみにクラウンのオプションのコーティングは3年保証
レクサスのコーティングは5年保証
コーティングの値段は確かどちらも8万4千円
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 22:39:08.92 ID:gwxhkWJHO
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 22:47:39.01 ID:+zLJa97LO
>>116 まぁ実際は心配しすぎなだけだよ!
塗装が弱いのは同意だけど、一年そのシャンプーで洗い続けたって変わるか微妙だよw
リアルオーナーは避難所に移動したら?
もう、新スレたってるよ。
ちなみに現行のリアルオーナーしか知りえないキーワードじゃないと
スレタイ検索できないから、すこし難しいかも。
がんばって
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 00:11:09.56 ID:JCD2MMEvO
>>117 気にしすぎかwすごく安心したよ。ありがとう。
4灯化のキット壊れたかな、片側点かなくなった
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 03:20:17.94 ID:Hfy61/310
2灯同時ならそうだな
4灯より純正の2灯が好きな俺は異端か
4灯より純正の2灯が好きな俺は異端か
>>66 最初の2〜3年はいい車だよ。ホンダは。
あと何年か経ってから同じオデッセイに乗ると分かるよ。
まあゼロクラの経年劣化も同じ位だけどな
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 11:57:52.15 ID:g05PdP68O
一宮から中央道を北上して現在、諏訪湖、平均燃費が15.2km、なかなか今回は燃費がよい
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 13:21:26.69 ID:g05PdP68O
レグノだよ
空気圧は2.4
ありがと
そろそろタイヤ替えないとな
空気圧たかくね?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 16:02:40.99 ID:g05PdP68O
1割ぐらい高いよ
福岡の久留米でレクサスのエンブレムつけたゼロクラがいたな
前なんか話題に上がってた気がする
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 09:02:17.52 ID:fkaHAuuaO
レグノは新作のが良い?
>>139 200系がゼロクラウンより良いと君が思うところを具体的に教えてよ。もしもし君
>>138 幾らでもあると思うが?
特にクラウンとか
>>140 下取り価格が高いし車両保険も高く設定できるじゃん。
それ以外に現行のメリットが思いつかんけどw
>>141 レグノについて聞いてんだからタイヤの話しろよw
久作のほうがいい例ってなによ?
旧作が久作になっちまった
クラウンだってデザインだけは認めるが新作の方がいいだろ?
旧作の方が良かったクラウンってあのコロナみたいなデザインだった140系以来か?
あとは最新のクラウンが最良のクラウンだろ
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 14:21:25.75 ID:DhKwShTHO
Castrorのオイル5000円の半額で売ってたんだが安すぎないか?
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 15:05:17.56 ID:mkAjTbFiO
新型レグノは高速での燃費がよいと書いてある
>>140 じゃあ具体的に走行性能や燃費
加速も旋回もブレーキも乗り心地とかもゼロクラとじゃ雲泥の差だよ
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 17:13:20.94 ID:w/GgtBjI0
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 17:17:33.68 ID:Sxd5vBfx0
ゼロクラもVSC介入速度は早かったよな
200系と較べたら
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 19:50:22.64 ID:hHywEAYgO
200を見慣れるとゼロクラは古臭く見える
特にヘッドライトとアスリートのテール
17後期のテールの方が新しく見えるし
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 19:51:03.59 ID:Y6I6nk2o0
加速も旋回もブレーキも乗り心地も、前のモデルの方が全然良かったという例は枚挙に暇が無い
そんな常識も知らんとは、中学生並みの情弱だな
スカイラインは、R32からR33になった時点で多くのファンを失った
去年一番売れたプリウスでさえ、前のモデルより乗り心地が確実に悪化している
車で割と着実に進化し続けているのは燃費だけだ
しかしそれさえも例外がある
大型化して重たくなったりするからだ
147はまず、「具体的」という日本語を勉強しろ
お前の具体的は抽象的すぎる
コストカットで材料が怪しいよなw
ゼロとか200抜きで
バブルの後の不景気に作られた家は地雷とは聞くけど、車も似たようなもんだろう
一番頑丈で、長く乗れるクラウンは何系になるの?
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 22:08:21.53 ID:Y6I6nk2o0
15
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 22:10:55.97 ID:mkAjTbFiO
まだS13系は見るがそれ以前は見ない
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 22:11:37.86 ID:QQkFWhTS0
150系
>>147 >>152に論破されて終了?
前にも出てたけどここのアンチは「中途半端かつ低能かつ芸が無く」つまらない。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 22:29:13.97 ID:hHywEAYgO
>>154 13系に決まってるだろ。ゼロクラ以降は論外
ゼロクラ出た時に、スカイライン並みの旋回性能に専門家が驚いてたけど、
そのカラクリが実はクラウンの車体前短部両隅に数十キロの重りを付けていたってマジ?
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 00:12:41.44 ID:iM/bXG9bO
しつこい
13系と15系が頑丈で良さそうですね。
けど、古い車は、ドアオープンからエンジン始動まで、鍵使わなかんでめんどくさいわなw
やっぱドアハンドルがあって便利でカッコいいクラウンの、ゼロクラが一番かな。
高級感
ゼロクラ>200系クラウン>IS
内装の質感
IS>ゼロクラ>200系クラウン
塗装の質感
IS>ゼロクラ、200系クラウン
静粛性
IS>200系クラウン>ゼロクラウン
異音の多さ
ゼロクラウン>200系クラウン>IS
見た目はゼロクラ、中身は200系クラウン
ISだとセルシオほどとはいかないがエンジンアンダーカバーやフロア下に
カバーがついててクラウンより少し静粛性が上。
ボンネットとバンパーの隙間にゴムシーリングが張り巡らされててクラウン
よりも丁寧に作りこまれてる
GSならいいけどISみたいなちっさいアルテッツァとか興味ねーから
ISのエンジンとかの作りは知らんけど、本体の作りが安っぽいんだよな
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 09:47:47.28 ID:iM/bXG9bO
ISなんか静かじゃないだろ ゼロクラも今までのクラウンより劣るけどISよりは静か
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 12:21:46.58 ID:pn6+gaOKO
ロイサルのベージュのモケットにモケット専用の消臭スプレー掛けたら全体的に濃くなったんだが1日ぐらいたったら直るよね??
>>152 ちょっとまった、プリウスは2代目の乗り心地が最悪だろ
現行になってマシになった(といってもカローラに及ばないレベル)
>去年一番売れたプリウスでさえ、前のモデルより乗り心地が確実に悪化している
こりゃ一体何の話だ?と思ったね
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 12:48:48.60 ID:zR7DGvgWO
IS本木目
ゼロクラウン木目調
ゼロクラウンレギュラーガソリン
ISハイオク
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 13:09:28.71 ID:jH3MoH3KO
180系クラウンはもうさすがに古い。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 13:12:29.41 ID:4RbNxyUl0
ゼロクラはハイオク
ISは後席とトランクがちーちゃくて×
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 13:22:27.91 ID:iM/bXG9bO
ゼロクラはもう若者DQNしか乗ってないね
ISなんて論外
小さいし中途半端に高いし中途半端に高級感を謳われてもねぇ
まだ200系を選ぶわ
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 14:02:56.89 ID:zR7DGvgWO
実際に見たことない奴の意見だな。ISの内外装見たらクラウンは選ばない。
クラウンのコーティング→3年保証
レクサスのコーティング→5年保証
どちらも値段は84000円。どっちが丁寧な品質で作られてるか馬鹿でも分かるだろ?新車で買った人にしか分からない話になると、大人しくなるとこ見ると、このスレは中古オーナーが大半。ちなみに俺はクラアス3.5新車→新車IS350
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 15:18:25.88 ID:ShSIIshw0
>>168 あのな、プリウスが転がり抵抗を減らして燃費を向上させてきた事は、ちょっと車に詳しい奴なら誰でも知ってるぞ
確か初代は15インチ、2代目は16インチ、現行は17インチが標準だ
加えて、タイヤが酷い
木で作ったのかっていう、転がりだけを考えたエコタイヤだよ
金のある奴は、納車時に履き替えるだろう代物だ
たぶんヤフオクとかにはたくさん出てるはずだw
あれが乗り心地が良いって・・・・お前、シャコタン(w)にでも乗ってるんじゃないの?
俺が何でプリウスの乗り心地を知ってるかというと、2代目⇒現行と、義理の弟が乗ってるからだw
「乗り心地も良くなりましたよ。さすがプリウスです」だとw
運転して笑ったわ。確実に悪化してる。
あれより乗り心地の悪い車があったら教えてくれって話だ。
要するに、車オンチなんだろうな。お前と一緒だw
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 15:23:04.37 ID:ShSIIshw0
>ISの内外装見たらクラウンは選ばない
あはは。
「自分がそうだと他人もそうじゃないかと思えるんだよ症候群」だな
ISは外観と車内のサイズでパス
狭い高級(高価格)セダンの価値が分からん、俺みたいな人間も居るんだよw
クーペなら乗っても良いかな
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 15:39:33.71 ID:4RbNxyUl0
>>174 何が言いたいのか全く解らん
当時でもISはあったんだし、決断が悪く、後悔して、ISに買い換えただけだろw
自分は子供がかたづいたらISでも良いけどな
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 15:45:56.44 ID:jH3MoH3KO
素直に現行が良い。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 16:27:23.06 ID:iM/bXG9bO
精度の悪いエンジンがクラウンに回されるんだっけ?
>>175 おれプリウスの乗り心地がいいなんて一言も言ってないけどw
なに必死な長文で頓珍漢な事書いてんだって
>>174 3.5新車購入だけど?
IS買っちゃったのにここで否定的な意見が出てるから悲しくて必死になっちゃったクチだね
アス3.5から乗り換えるメリットよりデメリットの方が多いんじゃないの
GS、もしくは新型クラウン待てばよかったのに乙w
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 19:01:41.66 ID:IHiK4rJTO
>>179 量産車でエンジンの精度を測定するほどトヨタは暇じゃない
ホンダのタイプRも部品のバランス取りをするたけで組み付け工程は同じだよ
もうIS房はスルーしとけ。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 19:36:25.29 ID:NKOMLOZBO
ISを自慢したいだけなんだからwww
今時、高い車=ステータスって思ってんだからwww
ISって6年位前に出たんだろ?
今から1.5世代分くらい古い車なんて中古車の価値に興味が移ってるくらいだろう。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 20:41:38.03 ID:64vnYMEZ0
ゼロクラの静粛性ってそんなに低いの?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 20:48:08.85 ID:HY9VbGeQ0
>>174 >>俺はクラアス3.5新車→新車IS350
証拠が見たい。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 20:59:22.02 ID:vsWOHjmp0
金がないのでゼロクラの中古狙っているが走行距離10万
位のだと買えそうだが、大丈夫でしょうかね。
かっこいいから飛びつきたいが。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 22:29:32.81 ID:zR7DGvgWO
2.5と3.5の違いでムキになってた2.5中古ゼロクラオーナー乙。一生新車とは無縁で他人のお下がりか?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 23:29:25.72 ID:9cubB7NB0
どっちかと言うと、ここでは3.5乗りの方がコンプレックス剥き出しだったぞ
仲良くすれば良いのにねえ・・・・
ISは車格的にねえわw
小さすぎるしあんなのレクサスで買う必要がないw
ISってそんなに小さいの?
ってかレク車は金的にぼったくりやろ?
いらん。
isなんてここではお呼びでないし話題に出すのはやめましょう。
これからゼロクラ中古で買うならレクサスGSもありだと思う。
スタイルと内装は好きじゃないけど、
装備とかオプションを充実させて乗ってた方々が多いですね。
満足感はありそうです。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 07:15:08.41 ID:/Pey5+PmO
安物CTでさえクラウンより遥かに品質、精度、造り込みが上だぞ
とにかくゼロクラ以降のクラウンはコストカットしすぎ
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 08:52:18.03 ID:h1qadtR6O
IS=サイズ&外観的に無いし、静粛性もクラウンには劣る(うるさいとかじゃなくてスポーツセダンとして音が聞こえるようになっている)
最近未だに15系や17系に乗ってる貧乏人が粘着してたけど、クラウンに限らず最近の車はコストカットされてる、それでも昔のクラウンの方がいいなんて全く思わない(流石に外観が古すぎ、時代錯誤もいいとこだ)
後17クラウンのテールの方がゼロのテールより新しく見えるとか言ってたやつ
ただ単にキラキラに見えるカット入れただけの豆電球がか?w
古い車を未だに乗ってるのは悪い事じゃないが、恋は盲目だなw
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 09:52:23.11 ID:/Pey5+PmO
その豆電球にすら劣るって認めてるんだね。ペンキで塗りつぶしたようなアスのテールの光り方はないわw
それにISとクラウンとでは塗装の品質が全く違うから並べてみるとクラウンがカローラ並みに安っぽく見えるよ 特にパールだと。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 10:20:47.51 ID:98NDv05kO
知ってる?ISってレクサスの中で廉価版なの
>>198 より廉価なRXとかHS,CTが出ましたから
その中でISは、まだマトモな造りのほうじゃないかな
上位のLSやGSと比較するのは、さすがにかわいそうですけど
>>196 これでも貧乏臭いのを棚に上げて、それより古いのを貧乏と叩く
クラウンは唯一現行だけが、貧乏臭くない。
お前も、新型が出た時、やれ排気量が小さいだのデザインがどうだの
色々と難癖つけるんだろ。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 10:55:43.18 ID:/Pey5+PmO
超廉価版のCTにすら質感、品質で大きく負けてるのにねクラウンはw
所詮クラウンはクラウンw
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 11:54:26.56 ID:JO2hC47w0
CT見て誰が高級車だと思うんだよ
内装に騙されたオーナーがそう思ってるだけだろ
俺の嫁に見せたら、「あ、これマツダの奴だっけ」って言うぞ
コンパクトカーで、ガソリン節約したい見得張りな貧乏人の買う車だろ
高い=高級車じゃないんだよ
金銭感覚がバカで騙されてるだけww
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 12:32:05.32 ID:/Pey5+PmO
悔しいのはわかりますw
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 13:14:08.87 ID:IzgZRd7AO
ゼロクラ初心者です。
みなさんヨロシクお願いします。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 17:36:00.97 ID:ymSlRPcU0
次期型はいつごろだべ?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 17:39:31.62 ID:CIstYgH5O
2016年秋公開
207 :
りえ:2011/05/03(火) 17:52:13.86 ID:tNp1IfpqO
ゼロクラとアルテって同じだよね!
つまんねー煽りばっか
深いつっこみが一つもないね
レクサス=高級、最高!みたいな知った口きくなんて恥の上塗りでしかないよ。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 18:22:02.30 ID:/Pey5+PmO
クラウンって昔からレクサスを超えないように造られてきたよな
自慢?の静寂性だってウィンダムより常に劣っていたしw
オプションとかで、つけなきゃ良かったとかつけて良かったとかある?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 19:47:36.42 ID:IzgZRd7AO
納車までワクワクです!
人気車種ゆえにアンチも多いみたいだし。
長く大切に乗るつもり(^^)
IS→クラウンより高級でもちっさいからイラネw
クラウン3.5→デカけりゃいいと思ってんじゃねーよ、このスレは2.5が多いんだよ。
むしろ少数派の3.5オーナーが多数派の2.5にコンプレックス感じてんじゃねw
お前らの意見は矛盾してんだよw
デカい車が好きなくせに排気量問われたら、デカけりゃいいと思ってんじゃねーよw
ってお前らは中古の2.5しか買えねーからなw
金さえあれば3.5を買うはずw
ゼロクラウンは、今買ったら損な車じゃない?
最大で8年落ちのポンコツだし、その割にはそこそこの値段するし。
しかし、物好きな人が買うのでそこそこの値段付いてるんだろうな。
ISにあってクラウンにないもの
・ボンネットとバンパーの隙間にゴムシーリングが張り巡らされる丁寧な作り
・パワーウィンドウが閉まる直前に速度を落として閉まる(日本人が襖を閉める時、閉まる
直前に速度を落として音もなく閉める事が高級感、高級な所作とされるため)
ちなみにクラウンは最初から最後まで一定の速度で閉まる。
・蓋を閉めた時の音(例えるならクラウンはカチカチのキーボード、ISはサクサクとしたキーボード)
・ダッシュボード(押すとわずかに凹む感触の柔らかい素材、クラウンはカチカチの安い感触)
・セミアニリン本革シート(クラウンはただの本革)
・マークレビンソン
・コーティング(値段は同じでISは5年保証、クラウンは3年)
・リアタイヤ前にも整流板(クラウンはフロントのみ)
・エンジンアンダーカバー(ISはフルカバー、クラウンはISの1/3位のサイズ)
・丁寧に覆われたエンジンルームカバー(クラウンはただ付けただけでカバー同士の隙間が大きい雑さ)
・ボンネットとバンパーの隙間の小ささ(クラウンはレクサスと比べると隙間が大きい)
・G-linkからホテルの予約、航空券の購入ができる(クラウンは出来ない)
・ナンバー灯及びルームランプにLED(クラウンは電球)
・車検証入れが革徴(クラウンはただのビニール)
・毛足の長くて分厚いフロアカーペット(クラウンは毛足が短くて薄い、カーペット裏が安いイボイボ)
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 20:51:39.51 ID:JO2hC47w0
だからレクサス乗りは軽蔑されるんだよ
何でも日本を引き合いに出して「どうだ、俺らの方が凄いだろ」と言う韓国と一緒
本当に優れてるなら自慢しなくても良いはずなんだけど、負けたら後が無い劣等感が頭の中で騒ぐから、勝負せずにいられない
日本は韓国に負けてるなんて思ってないし、そもそもそんな事どうでも良いから眼中に無い
ただ自分が楽しい事をしてるだけ
時々「やーい、こっちの方が凄いぞ」と言いに来る韓国に「あっそ。良かったね」とあしらう
>>214よ
お前にも言っておこうか
「あっそ、良かったね」
でも俺はISに乗りたいと思わんし、魅力も感じん。
大好きなゼロクラに乗ってて大満足だし、なぜお前が人のガレージに顔を出して自慢話をするのかも分からん
自分という人間を自慢するならともかく、トヨタが作った車検証の素材を自慢出来る感性も分からん
ごめんよ、「ウラヤマシイな」って言って上げられなくて
ISフルボッコ ワロタwwwww
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 21:20:52.27 ID:/Pey5+PmO
低コストの糞車を貶すこの快感
気分爽快
>>214 なんつーか、無理矢理どうでもいいような差を付けて値段を吊り上げてる感があるんだよね。
BMW3みたいなのを目指してるんだろうけど、あっちはそんな細かい仕掛けしなくても
ブランド力で値段高くても売れるしね。
レクサスにはそれがないから何をしても無駄な高さに感じてしまう。
まあ本当に高級なのはどっちなのかと言われると価値観によって違ってくるんだろうけど。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 01:09:38.75 ID:U1n72Dbm0
ISって所詮車の格からいったらアルテッツアだろ
車に興味のない一般の人から見れば クラウンの方が
高級という刷り込みはもう出来上がっているよね!
ISがいかに高級車ですと全国廻って説いて来いよ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 01:50:30.71 ID:gbOSxlsEO
新型のクラウンかっこいいから、ゼロクラウンは見劣りしてしまう。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 02:27:34.16 ID:idAJM0dWO
シートヒーターのイルミが点かなくなったんだけどなんなとこ切れるもんなのか?
ISフルボッコwwww
アルテッツァ乙w
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 06:11:30.14 ID:KZTXZwGaO
昔と違って今は子供でもレクサスは分かるから世間一般ではCTでさえクラウンより上だと思われてる事実
五年持てばいいクラウンとは訳が違う
最近変なのが住み着きだしたなと思ってたけど、どうも糖質患者臭いな
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 08:31:41.70 ID:83LLlNA0O
>>221 俺のも(´;ω;`)
まだディーラーに入れてないから修理費は分かんないけど、マルチ周りバラしてLED基盤ごと交換だよorz
ゼロクラの弱点はどこだ?
見つからないんだが
燃費も良いし
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 09:01:13.74 ID:4RAXm344O
臭い
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 09:17:17.08 ID:pGiTFQBiO
コーティング保証クラウン3年
レクサスは5年
値段は同じ
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 09:22:23.57 ID:pGiTFQBiO
ゼロクラウン→木目調(偽物プリント)
レクサス→本木目
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 10:24:24.05 ID:cpsk8MqR0
ゼロクラってタイミングベルトだっけ?チェーンだっけ?
ゼロクラからチェーンになった記憶
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 11:11:46.38 ID:KZTXZwGaO
やっぱ買うべきかな・・・
何と悩んでんの
>>233 何がそんなに悔しくてしょうがないの?w
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 13:01:15.14 ID:Lxq1RR7k0
アコードのユーロRが好きなんだけど
ゼロクラも捨てられないほど好きで悩んでるんだがどうしよ・・・
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 13:22:09.47 ID:gbOSxlsEO
ゼロクラださい。
140クラウンを連想してしまう。
現行スレに粘着してたIS厨が今度はゼロクラスレに粘着してるのか。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 14:05:02.35 ID:KZTXZwGaO
いつまで型落ち乗ってるの?糞車を貶すこの快感‥‥
気分爽快
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 14:19:15.02 ID:hh1FvqJN0
1つ前の型だから、確かにいわゆる「型落ち」だわな。
しかし、世間一般でゼロクラウンが古臭いと認識している人は
一部の金持ち(常に現行乗りの人)を除き相当少ないだろう。
17系以前になると、外観が桁違いに違いすぎるから、外観が「古臭く」は見える。
*70→80スープラのように。
マルチで社外ナビ入れたいんだけど入れてる人います?
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 14:40:49.82 ID:pGiTFQBiO
>>237 オーナーかどうかはさほどこのスレでは重要でない。問題は新車で買ったオーナーかそれとも他人のお下がり中古を買ってハイソ気取りのガキか。
型落ちでも新車購入ならいいと思うが、お下がり買って意気がってるガキは痛い
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 15:31:55.16 ID:U1n72Dbm0
ISもゼロクラウンと同じエンジン搭載してるんですけど・・・
やはりレクサス車には特別な仕掛けが施されているんですよね?
そのあたり詳しく教えて下さいw
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 16:40:07.20 ID:5V87m+ODO
>>241 241が可哀相に思えてきた、オレは優しい。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 17:22:27.22 ID:KZTXZwGaO
ISにあってクラウンにないもの
・ボンネットとバンパーの隙間にゴムシーリングが張り巡らされる丁寧な作り
・パワーウィンドウが閉まる直前に速度を落として閉まる(日本人が襖を閉める時、閉まる
直前に速度を落として音もなく閉める事が高級感、高級な所作とされるため)
ちなみにクラウンは最初から最後まで一定の速度で閉まる。
・蓋を閉めた時の音(例えるならクラウンはカチカチのキーボード、ISはサクサクとしたキーボード)
・ダッシュボード(押すとわずかに凹む感触の柔らかい素材、クラウンはカチカチの安い感触)
・セミアニリン本革シート(クラウンはただの本革)
・マークレビンソン
・コーティング(値段は同じでISは5年保証、クラウンは3年)
・リアタイヤ前にも整流板(クラウンはフロントのみ)
・エンジンアンダーカバー(ISはフルカバー、クラウンはISの1/3位のサイズ)
・丁寧に覆われたエンジンルームカバー(クラウンはただ付けただけでカバー同士の隙間が大きい雑さ)
・ボンネットとバンパーの隙間の小ささ(クラウンはレクサスと比べると隙間が大きい)
・G-linkからホテルの予約、航空券の購入ができる(クラウンは出来ない)
・ナンバー灯及びルームランプにLED(クラウンは電球)
・車検証入れが革徴(クラウンはただのビニール)
・毛足の長くて分厚いフロアカーペット(クラウンは毛足が短くて薄い、カーペット裏が安いイボイボ)
・精度の低いエンジン(公差外れで芯振れが大きい)
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 17:24:16.18 ID:KZTXZwGaO
ISにあってクラウンにないもの
・ボンネットとバンパーの隙間にゴムシーリングが張り巡らされる丁寧な作り
・パワーウィンドウが閉まる直前に速度を落として閉まる(日本人が襖を閉める時、閉まる
直前に速度を落として音もなく閉める事が高級感、高級な所作とされるため)
ちなみにクラウンは最初から最後まで一定の速度で閉まる。
・蓋を閉めた時の音(例えるならクラウンはカチカチのキーボード、ISはサクサクとしたキーボード)
・ダッシュボード(押すとわずかに凹む感触の柔らかい素材、クラウンはカチカチの安い感触)
・セミアニリン本革シート(クラウンはただの本革)
・マークレビンソン
・コーティング(値段は同じでISは5年保証、クラウンは3年)
・リアタイヤ前にも整流板(クラウンはフロントのみ)
・エンジンアンダーカバー(ISはフルカバー、クラウンはISの1/3位のサイズ)
・丁寧に覆われたエンジンルームカバー(クラウンはただ付けただけでカバー同士の隙間が大きい雑さ)
・ボンネットとバンパーの隙間の小ささ(クラウンはレクサスと比べると隙間が大きい)
・G-linkからホテルの予約、航空券の購入ができる(クラウンは出来ない)
・ナンバー灯及びルームランプにLED(クラウンは電球)
・車検証入れが革徴(クラウンはただのビニール)
・毛足の長くて分厚いフロアカーペット(クラウンは毛足が短くて薄い、カーペット裏が安いイボイボ)
・精度の高いエンジン(クラウン、マークXは公差外れで芯振れが大きい)
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 20:01:19.41 ID:pGiTFQBiO
逆に
クラウンにあってISに無いもの。
・エアコンルーバーのスウィング機能
・フロントウィンドウのトップシェード
・リアアームレストに付くパワーシート、エアコン操作スイッチ(クラウンでグレードGに付く装備)
番外編
レクサスで選ぶことの出来ないもの
・レースのシートカバー(オヤジブランドであるクラウンには無くてはならない必需品)
・革調シートカバー
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 20:10:40.01 ID:gbOSxlsEO
エアコンのスウィング機能なんて、昭和58年位のMS125位の頃からあったよ。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 20:29:26.41 ID:U1n72Dbm0
クラウンには伝統があるけど、ISに在るのは元アルテッツアという現実
大事な事なので、もう一度いいますね ISってアルテッツアだよね!
レクサスのセダンシリーズの中で廉価版なんでしょう?
IS如きに必死になるのはやめましょう。
ISも確かに良い車ですが、クラウンを貶して崇める程のかと言われれば残念ながらそこまでの車ではありませんよね。
皆さん、スルーですよ
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 20:49:35.13 ID:Lxq1RR7k0
>>244 妬むなよ、3.5G新車購入だ!
ちなみに髪結い亭主だ。
GSも所詮アリストですもんね。
LSには勝てません。
>>255 でもGSならのってもいいと思ったことある
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 00:09:50.22 ID:D6xrfItl0
所詮アルテですよアルテ アルトとたいして変わりないか
そんな車とクラウンを比較するなんて
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 00:50:38.48 ID:w0x6k7btO
日本でのレクサス展開でISは高級路線にシフト。
コンセプトが理解出来ないならクラウンで十分だな。GSになるとフロントフェンダーとドアの隙間にもゴムシーリングが付く丁寧さ。クラウンには何も付かない雑さ。
クラウン→エスティマと同じ工場で派遣が生産
レクサス→技能知識で選抜された社員が生産
派遣が作り易いパネルの隙間が大きいクラウン
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 00:55:27.77 ID:w0x6k7btO
トヨタブランドのクラウン→中国でも生産
レクサス
→国内生産
例外はES
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 01:04:57.39 ID:w0x6k7btO
センチュリー除くトヨタブランドのフラッグシップ、マジェスタでさえ中国で生産されてるありさま。現行マジェスタのエンジンルームカバーでさえ雑な作り。綺麗に隙間なく覆われてるレクサスとは大違い
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 01:21:44.81 ID:w0x6k7btO
クラウンが廉価ISよりも丁寧に作りこまれてるとこ具体的に挙げてみてよ。クラウンは静粛性上げる遮音材もシートタイプから塗布タイプに代えて軽量化と言う名のコストカットだろ?(笑)塗布タイプに変更して厚みがシートタイプより減ってる部位あるしな(笑)
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 01:43:13.98 ID:D6xrfItl0
レクサス敬う前にまずは改行の勉強してきてくれ 坊や
読み難くてしょうがないぞ 話はそれからだw
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 01:48:24.52 ID:D6xrfItl0
あっ それといい忘れたけど、ご自慢のISに
搭載のエンジンも中国製という事知ってたかな!?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 02:05:16.80 ID:0z5/XwDlO
>>228 コーティングって、ガラスコーティングだよな?
てかお前らコンプレックスの塊かて。
所詮、車なんて形、ブランド、性能、エンブレムで選んどるんだろ。
中国で作っとるのはダメなんか?
むしろ、俺は日本の方が手抜きで作りそうな気がするんだが。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 06:48:44.63 ID:w0x6k7btO
>>263 2.5のエンジンの事か?パトカーのクラウンに載ってるエンジンは中国製だが、日本のマークXやクラウンには使われていない型式。中国生産のマークXには搭載されているけどな。ちなみに直4AZは中国製だが、レクサスに載る直4は日本製
レクサスって言ったらLSだよね
それ以外は見栄張りたいために乗ってるようなもん
ベンツのCクラスみたいなもんだろ
ISってフロントマスクはかっこいいけど、横から見たりとかななめ後ろから見るとぶかっこうでかっこ悪いよね
あんなの買うなら現行クラウンの方がまだマシだよ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 06:55:02.38 ID:XdA+nR77O
最終ウィンダムすらドアにゴムシーリングあるけどクラウンは無いんだよねw
ていうかそもそもクラウンとISじゃ車格が違うんだよね
比較するならマークXとかインスパイア、ティアナあたりとやってください
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 07:49:57.63 ID:XdA+nR77O
安物CT>>>>>>さらに安物クラウン
クラウンと比較するならせめてGSぐらいはぶつけてこないとなあ
悪いけどISじゃ明らかに役不足
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 08:35:03.61 ID:Co099/fX0
俺的に言うとだな
ISは小さくてカッコワルイ
ゼロクラは激しくカッコイイ
装備がどうとかじゃ解決できない問題だ
俺がISを買ったら、家族もガッカリするだろうな
何でかっこ悪くて小さい車にしちゃったの?って
何より俺がガッカリするw
カッコワルイからww
何よりも後部座席が狭い高級車なんてあり得ないからな
同じメーカーの車同士仲良く出来ないのかねえ
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 10:04:36.25 ID:KO83Y374O
てかIS乗りはアルテッツァ乗りに絡めよw
クラウンは日本専売車だしレクサス何の関係もないし
そんな事よりも俺はウィンダム乗りがちょこちょこ絡んでくるのが気になるわ 廃盤の激安なんちゃって高級車がw
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 10:19:22.39 ID:XdA+nR77O
五年持てばいいコストカットの塊クラウンw
>>276 俺なんかクラウンより遥かに壊れやすいベンツCクラスに10年以上乗っていたけどまだまだ十分乗れたけどなw
飽きたんでゼロクラウンロイヤルに乗り換えて新車から3年経つが細かいトラブルすら一切無いんだがw
君のボロ車と一緒にしないでくれよw
>>277 そらそうだろ。 まだ五年経ってないんだから。
いくらクラウンでも三年では壊れないだろ。
>>278 物は言いようだなw
じゃあクラウンが5年しかもたないっていう具合的なソースだしてみなw
車の事なんか何も知らない雇われ社長が言った事を曲解して言ってるなら恥をかくからすっこんでなw
×具合的→○具体的
ISもウィンダムも比較対象にはなり得ないし、まったく競合としても見ていないよ。
無駄な煽りはやめたら?
クラウン乗りからしたら同価格帯のISをわざわざ買うメリットを感じない
居住空間、静粛性、乗り心地、すべてのバランスは国内専用設計のクラウンが一番なんだよデブ
こまかな造り込みが〜とか、そんなん言うならメルセデスのC買うわw
メルセデスのCのどこが造りこんであるんだよ
メルセデスのCこそまさにコストダウンの賜物だな
乗ってた俺が言うのもなんだけど
ドア閉めた時の音の重厚感なんかはさすがだとは思うけど
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 11:24:49.87 ID:XdA+nR77O
普通にウィンダムの方が静かだよな笑
ウィンダムはいい車だがクラウンより車格は下だし比較対象にすらなり得ない
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 11:41:58.49 ID:Co099/fX0
メルセデスwwww
Eワゴン(W210)に乗ってたよ
1年半な
買って5日目に高速で止まったのが序章だったなあ
この時はエアマスセンサーの故障だったけど、「ここ、必ず壊れるんですよ」だとw
パワーウインドは2箇所4回壊れたが、同じ部品を交換するだけ
対策品が出てないから同じ部品なんだとwww
エアコンも2回壊れたし、サスまで平気で逝きやがった。あちこちの球切れなんか含めたら、壊れてない状態の方が短期間だった
それでいて静粛性も内装もカローラクラスだったよw
修理費でコンパクトカーが1台買えただろうな。
ヤナセの儲けはこれなんだなと知ったよ。
メルセデスの品質を評価してるのは、メルセデスを知らない奴らだ。
あのいつ壊れるか分からん緊張感は凄いぞw
ウソだと思うなら「メルセデス 故障」でググれ
他のシリーズ・・・Sでさえ同じだと分かるからw
修理費でry
ベンツって補償ないのね
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 12:03:11.28 ID:D6xrfItl0
ISって レクサスの中での位置づけってカローラかアリオン
みたいなもんでしょう?IS−F位乗らないと車好きの拘りを
感じないよ つるしのISじゃただの見栄っ張りだね
その点クラウンは肩の力を抜いて気軽に乗れるいい車だわな
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 12:05:41.47 ID:D6xrfItl0
ISって レクサスの中での位置づけってカローラかアリオン
みたいなもんでしょう?IS−F位乗らないと車好きの拘りを
感じないよ つるしのISじゃただの見栄っ張りだね
その点クラウンは見栄を張らず肩の力を抜いて気軽に乗れる車だわな
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 12:06:37.04 ID:D6xrfItl0
大事な事なので2回言いました。
>>287 エアマスセンサーwww
俺のもよく壊れたしヤナセから同じ事言われたよ
しかもバカ高いし
サーモスタットもいきなり壊れてオーバーヒートしたし
聞いたら日本のように渋滞は想定していないので長くアイドリング状態になってるとすぐ壊れるそうだ
そんな車でもだましだましよく10年も乗ったと思うよ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 12:28:13.29 ID:w0x6k7btO
↑でかいのが格好いいならなぜ2500選ぶ?ん?
金ないから?任意保険ちゃんと入ってね。お下がり中古乗りのボクちゃん
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 12:31:56.20 ID:w0x6k7btO
本当に糖質患者くせえw
あぼーんでスッキリwwwww
痛くなったらすぐセデス〜♪
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 19:48:35.45 ID:zp44ydkP0
ISってマークXクラスだろ
そう考えても
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 19:55:59.44 ID:Co099/fX0
世間の多くは、マークXの方が高級だと認識しているんじゃないの?
立派に見えるのはマークX
クラウンとだったら、完全に格下扱いだ
貧弱すぎて話しにならない
>>299 せめてスカイラインクラスって言ってやれよw
いずれにせよクラウンよりは格下だけど
>>300 >世間の多くは、マークXの方が高級だと認識しているんじゃないの?
ねえよw
所詮はマークUだ
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 20:58:10.98 ID:Co099/fX0
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 21:07:04.20 ID:w0x6k7btO
エスティマと同じ工場で派遣が作ってるクラウンのスレはここでつか?パネルの隙間がレクサスより大きいので派遣に易しいクラウンのスレここでつか?
クラウンがレクサスより丁寧に作り込まれてる箇所おせーて!
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 21:14:00.93 ID:w0x6k7btO
どうしてクラウンのエンジンアンダーカバーはISの1/3しかないんでつか?クラウンて高級車じゃないんでつか?マジェスタやGSは勿論、ISもフルカバーでつよ?どうして遮音材、塗布タイプになってコストカットされたんでつか?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 21:15:59.00 ID:w0x6k7btO
クラウンがISより丁寧な品質で作り込まれてるとこ聞くとどうして話題変えて逃げるんでつか?
>>303 ああ、悪かった
クラウンと比べてだと思ってたわw
確かにISと現行マークXだったらマークX買うわ
かっこいいし金額の差額分をもっと他の事に使うわ
ISのぶかっこうさはあり得ません
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 21:25:52.81 ID:D6xrfItl0
>>304 >>305 >>306 前にも言ったけどちゃんと読み易い様に改行してから出直せ
君の文面見てると気持ち悪くてレスする気にならない
まずはそれからだ。IS乗りなのに携帯からか?PCないのかw
>>305 だからどうした
ISがクラウンより丁寧に作り込まれてるとしてもあんなせむし男みたいなかっこ悪い狭い車に400〜500万も出せませ〜んw
そんなにISが好きなら勝手に買ってISスレで四六時中マンセーしていてくださ〜い
あんな車ここの住人は何の興味もありませ〜んw
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 21:45:37.64 ID:XdA+nR77O
正直 クラウンはカローラ、プレミオ等と同じ造りだから車音痴しか買わないでしょ
ISは大人の女性ドライバーに良いと思います。
内装外装の色選びも豊富で小振りで扱いやすい車ですよ。
中年オヤジの私にはクラウンロイヤルが魅力あります。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 22:09:56.55 ID:xZ3ekWWiO
別にGRS182が気に入ってるからどうでもいいよ
レクサス信者が盲信してるがしょせんは量産車
世界的には同じトヨタの車扱いさ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 22:23:08.79 ID:D6xrfItl0
あと5年位先にボロいゼロクラが走っていたら
ゼロクラだけにボロクラって蔑称されるのかな?
自分は5年先乗っているか判らないけど・・・
乗り続けていたらスーパーホワイトに全塗装して
綺麗に乗りたい。
コーティング落ちて少し黄ばみだしてるゼロクラならちょくちょく見かける
ようになったな。青空駐車場なら5年が限界じゃね
お前らおちょくるのも飽きてきたなぁ
スズメバチがミツバチの巣に来たみたいに総叩きにくるお前らなかなかおもろ
かったわw
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 00:13:11.41 ID:xJCVE6Ml0
いや、気の済むまで居てくれよ
ISプw
IS厨は携帯ばっかだな
車持ってないガキか妄想甚だしいオッサンか
もしISオーナーだったとしてもローンでひーこらしてるIS250乗りと予想
GSとかなら話もわかるんだが、何でよりにもよってISなんだろう
GSもISもスポーツセダンだから、クラウンと比べるな。
終わり。
はっきりいってLS以外はレクサスと名乗っちゃいけないよね
ましてやISなんか比較対象はスカイライン、マークX、インスパイアあたりだろ
クラウンより車格は下なのだから比べる自体ナンセンス
所詮はアルテッツアだよ
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 06:49:05.49 ID:5gYcBbd2O
ゼロクラは安いから若者DQNが多く乗ってるけどレクサスはまだまだ少ないよ?
内装の品質からしてクラウンはないわ
いかにもプラスチックって感じで
>>323 だーかーらー、君は何に乗ってるのぉー?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 08:04:06.55 ID:mlTpvBTVO
クラウンがISより高級、高品質なとこ聞いてもとうとう誰も答えられなかったな。全てのパーツがISのコストカットバージョン。エンジンアンダーカバーから本革の質、塗装工程、床下の整流、車検証入れに至るまでクラウンがISに勝ってる箇所なんてある?
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 08:27:19.32 ID:xJCVE6Ml0
良かったなw
チャチなスポーツセダンのオーナーになったら、車検証カバーがかっこよくなってw
車検証のカバーがカッコイイなんて、快挙じゃないかw
町行くみんなに見せて、その調子で自慢してやれよwww
ああ、本当に良かった良かったプw
アルテッツァって 車が小さいからマルチの画面も小さいんだね!
6インチかよ 今どき ゼロは8インチ 見難いだよね〜所詮アルテッツァだからまぁ〜いっか
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 09:25:58.84 ID:mlTpvBTVO
年寄りが乗るクラウンは大きくないと文字が見えないからな。メーターもバカデカイし。後期ISは260kmスケールのメーターだから爺さんセダンには無理。
前後とも225/45/R18の超扁平タイヤ履いたクラアスがISより走行性能、乗り心地が上とかないからw
内装も品質も走りもISより下。走りは兎も角、内装で負けちゃいかんだろw
>>325 高級、高品質を語る以前に高級セダンってのはどうしてもある程度のホイールベースと
重量がないと乗り心地がバタバタするんだよ。
つまりISはあの大きさしかない時点で乗り味に関してはクラウンには勝てない。
造り込みの問題じゃない。 物理的に仕方ないことだ。
高額大衆車w
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 09:56:42.80 ID:mlTpvBTVO
ロイヤルならまだしもホイールベースを語る以前にアスリートの扁平タイヤが乗り心地いいわけないだろ。プラットホームは同じでも長い分、ボディ剛性の劣るクラウン。IS-Fのエンジンを積むに十分な剛性。クラウンでは耐えれない。
>>331 ロイヤルと比べてるに決まってるだろ。
アスリートなんてのは脚を硬くすればそれでいいという考えで作られた駄車に過ぎない。
クラウンといえばロイヤルの事を指すんだよ。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 10:27:05.39 ID:mlTpvBTVO
そのロイヤルですらカタログには静粛性や乗り心地に関して一切アピールなし(マジェスタはある)。開発者のコメントからレクサスに遠慮して開発されたのが分かるクラウン。
IS意識しすぎ。
クラウンは旧来型の高級車。
ISは小型高性能スポーツセダンとして造られたんだから比べても意味がない。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 11:15:15.68 ID:5gYcBbd2O
塗装とか防音とか内外装といたるところをケチってるよな クラウンは。
今や若者DQNしか乗ってないし
>>302 マークU対アルテッツァ
マークUのほうが高級とみなされてたりして
若者DQNは高級車を好むからアルテッツァは候補には入らないよな
ISって海外じゃプアマンズ、レクサスの蔑称が有るの知ってるかい(笑)
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 12:43:52.17 ID:5gYcBbd2O
残念ながら若者DQNは金がないから安物クラウンしか買えないのです
アルテッツァはゼロクラウンよりも安い価格だけどけどカローラ並みの
大きさなので、押し出しが効く車を好む若者DQNにはアルテッツァは買う気も起こらない車です。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 13:08:09.93 ID:b0yW1zoOO
アルテッツァが国内販売されてた頃はテールランプがアリストに似てたので、
プアマンズ・アリストと車好きの間では呼ばれてました。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 13:30:32.71 ID:5gYcBbd2O
車音痴しか買わない低コストの安物クラウン
プラスチックどんだけ使ってるの?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 13:36:46.46 ID:xJCVE6Ml0
うわ、何だこの乱暴な運転のカローラは!!
・・・・・と思ったらISだったw
まあ世間から見た車格は同じかwwww
頑張って燃費16位だ
もっといくのかな?
もうそこまでいくとタイヤとかどうにかしないときびくね?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 21:01:31.82 ID:MceTd9ob0
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 21:10:47.17 ID:5gYcBbd2O
プレミオクラスと同じ品質、精度の安物クラウンw
塗装も薄くレクサス車と並べてみるとカローラ並みの安っぽさw
気分どう?
なんと言おうがクラウンとISじゃ車格が違うんだよ
ISの比較対象はスカイライン、マークX、インスパイアなんだよ
IS乗りがどんなに言っても負け犬の遠吠えにしか聞こえないな
せめてGSぐらい乗ってから出直してきなよ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 21:48:39.92 ID:xJCVE6Ml0
>>347 気分どう?って、お前の脳味噌がどう?だろ
中学生が小学生相手に勉強の自慢するか?
おいお前、二次方程式知ってるか?
知らんの? 俺は知ってるから俺の方が上だなって言う?
本当に自分が上だと思ってたら比べんだろ
必死に競争を挑むのは、「このままじゃ負けちゃう」と思ってるからだ
相手が自分より上なんじゃないかと不安で仕方ないんだよ
自信の無い、コンプレックスの塊なんだよ
残念だったな
お前は何に乗り換えても負ける不安に脅え続けるしか無いんだよ
車が立派でも自分が負け組みじゃないかという不安は消えんのだよ
変わったのは車で、お前じゃないからな
気分はどうって、それは自分に聞けよ
今お前は自分の中で、格下相手にイジメを続ける雑魚のような事をしてるんだろ?
気分いいかい? 坊やw
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 21:58:59.68 ID:4f8hbNTJ0
アリストって、アリストの時は上手いこと独自のポジションを築いてたのに
レクサスGSになってから急に存在感が無くなったよね。
アルテッツァからISになった時も同じく。
LSだってセルシオのままのほうがインパクトがあったことを考えると
レクサスブランドにして良かったことって何一つなかったんじゃない?
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 23:34:57.90 ID:5gYcBbd2O
安物CT>>>>>>>>>>さらに安物クラウンwwwwwww
プラスチックのやっすい木目調wwwwwww
気分どう?
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 23:35:16.69 ID:4f8hbNTJ0
価格.COMの紹介文
レクサス ISについて
アルテッツァのレクサス版として だって
気分どう?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 23:47:45.71 ID:7r5CsOEfO
さっきIS見た。車体の艶は確かにあるが、あの後ろ姿は高級車ではないな。
しかもあの車ってウインカー装備してないのかな?
腰高な後ろ姿が印象的だったよ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 00:04:16.66 ID:IFy+ISUK0
テールランプは 三菱 ギャラン フォルティス そっくり!
気分どう?
気の触れた奴に構ってやるなんて優しい連中が多いな
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 00:22:53.61 ID:qqt+KDzRO
今月末の納車が待ち遠しい。中古車でも憧れだったゼロクラに乗れるなんて…。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 00:38:55.94 ID:EFMWnVkMO
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 05:46:35.50 ID:U3v4/dhNO
糞車を貶すこの快感
気分爽快
ルームクリーニングってそんな綺麗になる?
>>350 ていうかお前さりげなくISを持ち上げてるだろ?w
クラウンよりISの方が格下なのは間違いないよ
だって車格が違うんだもん
比較するならGSだろ?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 07:47:45.68 ID:U3v4/dhNO
大衆車ブランドの安物クラウンwwwww
五年品質爆笑
気分どう?
>>363 釣られてやるけど、その5年しかもたないという根拠を具体的に出さないとなあw
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 08:43:00.91 ID:4saYh+KO0
クラウンの下のグレードと同じくらいの値段するのに、だれも評価してくれないし、
レクサスの中じゃ一番下で、のけにされてるし・・・
がんばれIS。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 09:14:08.26 ID:IFy+ISUK0
前期型は既に5年以上経ってるけどよく街で見かけるぞ!
うちのは18年式で来月車検で満5年になるけど、機関外観共に
絶好調だよん〜
5年寿命伝説はクラウンの平均代替は5年以内が多いので
品質は5年程度持てばいいっていう張前社長の販売戦略に過い訳でw
実際壊れる事はない 逆に5年程度で壊れていたらディーラー系
中古車なんかクレームだらけで怖くて販売出来ないだろうよ。
反論どうよ?
どんな車でも、5年以上は持つわ。
モデルチェンジが頻繁に行われるので
古臭く感じるだけ。
クラウンはしっかり4年周期だぞ ISは既に4年以上経ち古臭さと陳腐化は否めない。
気分どう?
クラウン乗りは基本的に次乗り継ぐ車もクラウンだからな
徳大寺有恒が「日本人として生まれたからには最後に乗る車はクラウンにしたい」と言ってるらしいしな
あれほど世界中の名車、高級車を乗ってきた男がそう言ってるぐらいだからな
このスレでいうのも何だけど、好きな車乗ってりゃ幸せじゃね
IS乗り必死すぎ(笑)
街で見かけてもLSくらいで、IS見ない
まショボいから人気ないんだろうけどね。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 10:50:20.21 ID:rxVpYm1EO
ISてエロアニメじゃないの?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 10:51:54.08 ID:4saYh+KO0
みんなISを応援しようぜ!
ここはクラウンスレ、[金持ちケンカせず]
ISって視野に入ったことも無いんだけど相手する価値あんの?
>>369 それ言葉そのまんま受け取ってるの?
爺の皮肉タップリの意図は感じないの?素直だなあ
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 11:23:05.37 ID:RvGvxh5BO
カローラ>IS
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 11:51:23.63 ID:4saYh+KO0
現行IS売れない→新型余計売れるか解らない→どうせ売れないなら現状いいか…のスパイラル
>>377 意外な発言だな。
世界中の車を一周して元に戻るって感覚かな?
>>375 あれを皮肉と受け取るなんて君随分ひねくれているね
いつまで経ってもあの爺はクラウンに乗ることはないよ
クラウン=棺桶ってこと
自分が現役と思ってるうちは乗らないんだよ
クラウンに乗るようじゃ俺も終わり、だからまだジャグァーに乗るぞ、となw
>>381 なるほど、そうとも取れるな。
そうだとしたらなかなか上手い皮肉だ。
それに、人生最後に本当にクラウン乗ろうと思ってるならもう乗ってないとな。
お前らホント妄想が好きだなw
人の心の中が読めるのかよ
それだけクラウンは日本を代表している車だって言ってるんじゃねえの?
徳大寺の評論を読めば分かる
アレを字ズラ通りに素直に読む奴は馬鹿と言うしかない
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 14:36:45.17 ID:IsBKP8gFO
新車購入では値段的にISとクラウン検討してる人は実際多いよ。ただ、中古車市場となるとクラウンの方が圧倒的に人気。中古レクサスはレクサス店でCPO買わないとメリットなし。
VIPカーに出てるようなレクサスは非認定中古車だな。違法改造車の整備は一切受けないとレクサスのセールスが言ってたわ
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 14:46:50.04 ID:IsBKP8gFO
ゼロクラのリコール出た時はディーラーでおっさんがセールスに怒ってたな。
もう次はクラウンはないからなって、あれでクラウン離れした顧客も多いだろうな。トヨタは国内でレクサスブランド展開したのが失敗。車格で下のISやCTが品質でクラウン上回るとか戦略がめちゃくちゃ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 15:06:23.95 ID:HOGh32pzO
もうすぐ8万キロに到達でありまする
>>367 軽自動車も5年持つ?
早く乗りつぶして、ゼロクラ乗りたいんだが、何かアドバイス下さい。
ちなみに新車、事故一回。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 15:58:36.13 ID:U3v4/dhNO
塗装の薄いクラウンwww
気分どう?
レクサスセダンの中で、スティタスの薄いISwwww
気分どう?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 16:29:51.59 ID:IsBKP8gFO
ここは中古オーナー特有の会話ばっかだな。200系スレは新車で買ったオーナーが多いからまだまともな会話
ISフルボッコ、ワロスwwwww
>>388 普通に消耗品替えて乗れば、どんな車でも10年以上は持つよ。
それまでにエアコンが壊れたりして、修理代がかかって
乗り換える場合も有るけど。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 18:06:35.64 ID:GvplXuqmO
クラウンを選び、クラウンを操り、クラウンとともに過ごす人たちには、特別な時間が流れているんだと思います。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 18:10:08.85 ID:2JhjfhMj0
ゼロクラウンは、売れすぎて自慢できなくなった・・・
そこら辺にいっぱいいるから高いのに誰も見てくれない。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 18:36:48.63 ID:IsBKP8gFO
政令指定都市に当てはまらない地方ではそれなりのステイタス。東京ではポルシェ、ベンツSクラス、BMW7尻が多すぎてクラウンには誰も見向きもしない。表参道や羽田空港の駐車場は外車のオンパレード。羽田空港なんてパナメーラとかベントレーとか普通に停まってる。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 18:41:38.54 ID:IsBKP8gFO
金持ち多い東京ではゼロクラ位では見向きもされないから注目してもらうために車検通らない爆音マフラーつけたり緑色に塗りなおして見てもらいたがる。つまりは動物と一緒。カラフルなほど注目浴びる孔雀だったり大きい音立てることで注目浴びてもらうゴリラと人間も一緒さ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 19:20:55.55 ID:vVqq+dKF0
クラウンオーナーの自慢ってのは、自分だけが持っているぞという自慢じゃなくて
俺も他の奴らに負けてないぞという日本人特有の控えめな自慢だからね。
以前はマークU、コロナ、カローラといった各階層にそういう控えめな自慢があった。
逆にSやBM7みたいなのに乗ってる人は異星人的な不用意に近付かない方が良いという雰囲気さえあったもんな。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:03:39.12 ID:IFy+ISUK0
ISはスティタスがないから政令指定都市に当てはまらない地方でも
購入されない。よってそれなりのステイタスあるポルシェ、ベンツSクラス、
BMW7尻、クラウン、ベントレー等が普通に購入されている
場所によってはレクサス店すらも無い所も在るので地方でもISは
見向きもされてない 金持ちの多い東京ではなお更見向きもされない。
だからクラウンと比較しても毎月登録台数少ないんだなwww
気分どお?
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:09:35.62 ID:55uE9HjBO
<<12
>>386 あれってそんな酷かったの?
全然気にしてなかったんだがw
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:26:53.61 ID:IsBKP8gFO
リコールが出てない2500はある意味勝ち組。ゼロクラの3500はリコール対象。
ディーラーで客がセールスに切れてたぜ。個人タクシーの親父もキレてたな。中古で買ったオーナーは下品な改造でディーラー整備断られてるから現実知らんだろ(笑)
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:30:29.45 ID:IsBKP8gFO
親父×
オヤジ○
また変な勘違い突っ込みいれてくる奴いるからか
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:32:29.07 ID:U3v4/dhNO
若者しか乗ってない型落ちのやっすいクラウンw
>>397 車に興味ない人が多いイメージ、代ゼミ行ってたとき亀田先生っていう荒稼ぎしてる人が乗ってた、服は毎授業着替えるキチガイなのに
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:50:37.31 ID:IFy+ISUK0
レクサスブランドのセダン中で一番やっすい ISw
ISって金持ちの家の若い人妻とかが乗ってると似合うんだよね。
ドラマとかでもそういうシーンがけっこう多い。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 22:11:33.64 ID:HKqjpBMn0
705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 19:42:37.38 ID:oekr1y2rO
ISとGS試乗したあとにクラウン乗ったら軽自動車に感じたからクラウンはないわ
レクサスとはコストや造りが違いすぎる
706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 19:54:53.68 ID:mGux5dcE0
>>705 クラウンで高級感を感じられるなら、ある意味 しあわせなことだと思いますよー
第一 安上がりだし、人様にねたまれることも一切ないので
ひとたび上の世界を知ってしまうと、なかなか下には戻れません。。。
足るを知ることの難しさ
世の中には、最初から知らないほうが良いこともあるのです^^;
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 22:12:04.55 ID:HKqjpBMn0
707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 19:55:09.84 ID:PdefPILb0
部品の精度とか違う、って話聞いたことあるけど…
708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:12:49.20 ID:qmVXYi4wO
部品の精度が違うぞ
溶接の精度も他とは全く違うからな
クラウンの内装より手抜きなランクル200は可哀想だな(´・ω・`)
709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 21:34:17.88 ID:SkTCQdXR0
東京だとクラウンは90%以上法人だから個人だと恥ずかしくて乗れない
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 22:23:32.32 ID:IsBKP8gFO
ゴリラは重たい木の枝を持って走り回る事で大きい音を出してアピール。中古ゼロクラ乗りは爆音マフラー付けてアピール。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 23:32:09.47 ID:IFy+ISUK0
中古アルテッツァ乗りはT(トヨタ)をわざわざ
L(レクサス)マークを付け換えて勘違いスティタスを
世間にアピールw 車好きのゼロクラウン乗り達は苦笑い。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 23:52:59.59 ID:IsBKP8gFO
1人必死なゼロクラ乗りは以前、2500と3500の見分け方でバカにされた中古2500オーナーだな。文体で大体わかる。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 23:55:32.98 ID:IFy+ISUK0
必死じゃないよ 携帯馬鹿相手に暇つぶし
お前らさ、ゼロクラでもISでもいいけど、高級車に乗ってるんならアホみたいな罵り合いは止めろよ。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 23:58:30.66 ID:IFy+ISUK0
相応の物を身に着けたりしたら相応の態度になるはずなんだけどな
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 00:11:49.49 ID:5ibS4TZc0
何度も言うがクラウンとISじゃ車格が違います
比べる自体ナンセンスだし競合車のスカイライン、マークXとかのスレにでも行ってください
ここのスレの住人はISなんか眼中にないし興味もない
クラウンと比べたいならGSぐらい買ってからここに来てください
以上
これならフーガ乗りの方がまだ冷静だわ
あちらのスレを何回か覗いた事あるが結構ゼロクラの事が話題になってるよね
純粋に比較の書き込みばかりでゼロクラを貶してる人なんかほとんどいなかったな
中にはゼロクラよりフーガの劣っている点を冷静に分析している人もいたし、それに対しての無駄な煽りもほとんど無かったよ
やっぱりあちらの方が年齢層高いのかね
ISみたいにレクサスというブランド名が欲しくて見栄だけで購入したガキが多いのとは違うね
やっぱりフーガはスポーツセダンに特化してるからだろうね。
クラウンは少しでも客が欲しいというスケベ根性でただ脚を固めて、はいスポーツ仕様のアスリート、
って出してるだけだからやっぱスポーツセダンとしての出来がフーガにはとてもかなわないよ。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 08:18:26.02 ID:xkyaW4GrO
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 08:52:22.06 ID:KlgJZ1vzO
マジレスするとハリアー以下の造りだよ クラウンは。ドアの開け閉めだけで造りの違いがわかるし
トヨタのクルマやったらクラウン、ランクル、ハイエースが好きだな。
けど、やっぱり一番はクラウン、王冠マークのセダン最高!
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 10:04:41.87 ID:Pxpxd3HrO
ハリアーは日本では木目調、海外ではウォールナット。クラウンは木目調、中国でも木目調。新車では値段被るクラウンとISは比較検討されてる。ISの品質かクラウンの広さか。中古2500乗りじゃ新車に縁がないからマーケット知らんわなw
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 10:11:37.23 ID:Pxpxd3HrO
どうせ中古買うならクラウンじゃなくて先代BMW5シリ買えばバカにされる事もなかったろうにな(笑)ま、5シリでもISよりは内装安っぽいが、周りからのステイタスはあるよ。クラウンよりレクサスよりも。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 10:45:31.72 ID:KlgJZ1vzO
ハリアーの品質、高級感がすごすぎるだけでクラウンが普通なだけ
>>398 じっさいカタギじゃない人が記号として乗ってた時代があったからな>ガイシャ
まだIS房いるのな。。
ここまでくるとIS房カワイソス
構ってくれるバカ仲間が多いからな
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 12:13:39.32 ID:5ibS4TZc0
ISから比較対照をBM、ハリアーに換えてまた煽りにくる携帯の
輩ども 取り敢えず自分の乗っているISの車検証の登録年月日の
部分とスマートキーでもUPしてみなよ〜当然新車ですよね?
本当のIS乗りかもわかるし、もしかして脳内オーナーかい?
それとも、今はIS教習車に乗って教習所に通っている最中かなw
UPするのに半日も有れば充分だよね!?
クラウンて横風に弱いのか高速でフラフラしてるイメージ強い
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 13:37:29.45 ID:Pxpxd3HrO
両方所有した俺に言わせりゃISもクラウンも走行性能は変わらない(特に接地感のないハンドリング)加速とエンジンの回転感覚はISの方が鋭い。両方3500。クラウンはアイドリング800回転ISは650回転。どちらも新車購入、クラウンはもう売却したが、覚えてる範囲内なら答えられる
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 13:41:04.25 ID:Pxpxd3HrO
ハンドリングなんかマークXもクラウンもLSも接地感ないしベクトルが同じ。次はBMWのX5あたりに乗り換える予定。トヨタ車を卒業した連中はベンツBMに行くと言うが、俺も次の車検でトヨタは卒業だな
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 13:49:08.49 ID:KlgJZ1vzO
705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 19:42:37.38 ID:oekr1y2rO
ISとGS試乗したあとにクラウン乗ったら軽自動車に感じたからクラウンはないわ
レクサスとはコストや造りが違いすぎる
706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 19:54:53.68 ID:mGux5dcE0
>>705 クラウンで高級感を感じられるなら、ある意味 しあわせなことだと思いますよー
第一 安上がりだし、人様にねたまれることも一切ないので
ひとたび上の世界を知ってしまうと、なかなか下には戻れません。。。
足るを知ることの難しさ
世の中には、最初から知らないほうが良いこともあるのです^^;
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 13:49:47.21 ID:KlgJZ1vzO
707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 19:55:09.84 ID:PdefPILb0
部品の精度とか違う、って話聞いたことあるけど…
708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:12:49.20 ID:qmVXYi4wO
部品の精度が違うぞ
溶接の精度も他とは全く違うからな
クラウンの内装より手抜きなランクル200は可哀想だな(´・ω・`)
709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 21:34:17.88 ID:SkTCQdXR0
東京だとクラウンは90%以上法人だから個人だと恥ずかしくて乗れない
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 13:52:02.48 ID:5ibS4TZc0
とりあえずは車検証とスマートキーのUPしてから能書きを
垂れてくれな このままだと脳内オーナーだぞ 携帯クンw
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 14:41:24.46 ID:KlgJZ1vzO
707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 19:55:09.84 ID:PdefPILb0
部品の精度とか違う、って話聞いたことあるけど…
708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:12:49.20 ID:qmVXYi4wO
部品の精度が違うぞ
溶接の精度も他とは全く違うからな
クラウンの内装より手抜きなランクル200は可哀想だな(´・ω・`)
709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 21:34:17.88 ID:SkTCQdXR0
東京だとクラウンは90%以上法人だから個人だと恥ずかしくて乗れない
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 14:42:15.06 ID:KlgJZ1vzO
705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 19:42:37.38 ID:oekr1y2rO
ISとGS試乗したあとにクラウン乗ったら軽自動車に感じたからクラウンはないわ
レクサスとはコストや造りが違いすぎる
706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 19:54:53.68 ID:mGux5dcE0
>>705 クラウンで高級感を感じられるなら、ある意味 しあわせなことだと思いますよー
第一 安上がりだし、人様にねたまれることも一切ないので
ひとたび上の世界を知ってしまうと、なかなか下には戻れません。。。
足るを知ることの難しさ
世の中には、最初から知らないほうが良いこともあるのです^^;
何かレスが飛んでるなぁ
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 19:00:08.86 ID:KeauP1iF0
クラウンって名前が道化師みたいでチョット・・・
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 20:27:50.61 ID:5ibS4TZc0
IS関連の画像UPまだかいな?
アスリート購入予定のものです。
いまUSSやらであさっていますが、
ぶっちゃけ 2.5と3の違いは5ATか6AT位でしょうか?
外装や内装などで違いはありますか?
また2.5だと性能的にどうですか? 遅いってことは無いと思うのですが。・・。・
屈強な先輩方教えてください。
2.5と3?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 21:52:30.10 ID:pnaGMXC4O
なんでロイヤルなのにトランクの角が尖ってるの?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 22:34:41.99 ID:5ibS4TZc0
>>443 前期アス購入ならおかしくしんじゃないか!
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 22:37:10.73 ID:5ibS4TZc0
おかしくないんじゃないか!だった orz
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 23:02:58.65 ID:pnaGMXC4O
>>442 外装は窓か何かのフィルムが2500の方が多いとか話があった気がする
>>451 リアガラスの丸いステッカーが2.5だと3枚、3.0だと2枚。
>>444 こうやって見るとクラウンでも色はきれいだよね。
だいぶ経つから色が褪せてくるだろうけど白が黄ばんでもパール色みたいな感じに印象を持っていけるよね。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 23:32:26.07 ID:5ibS4TZc0
>>452 それって車庫証明のステッカーを入れての話?
2.5だけど2枚なり
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 01:10:04.41 ID:3q6iVxlj0
ですよね〜知ったかで嘘教えんなっつ〜の
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 01:29:04.72 ID:/uYxCj7W0
中古で買ったゼロクラのお下品でとにかく車高はフェンダー目一杯まで下げツライチな車両を目撃することが増えた
アルミもデカくてこちらも品の無さを象徴するようなデザインをチョイス
趣味の悪さをアピールすることがお得意だなホント
当然運転マナーも我が道を行くタイプ
見苦しく嘆かわしい
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 15:24:02.33 ID:sjCx4U9GO
貧しくて見栄っ張りはたちが悪い
ゼロクラオーナーのブログがあったら教えて下さい。
マジェでもイイです。
みんからは知っとるんでいいです。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 17:05:15.81 ID:+Nt3fPNi0
みんからってw
シャコタン愛好家専用SNSだろ?
バカばっかで話にならねー
エアバッグも平気で外して、きったないステアリングに付け替えて自慢してあるのw
で、「いいね!」だってwww
あれみてもう覗くのは止めた
あれだけヤンキーばっか出入りしてるSNSは他にないぞww
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 17:47:19.07 ID:GSA4sWEfO
質問! !
中古で先代フーガとゼロクラウンで迷ってます。
予算的に17年式くらいで、どちらも3500CCを希望してます。
ゼロクラウンの盗難セキュリティ。
街乗り、一般道、高速での燃費
の
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 18:38:07.62 ID:qDG5B2InO
>>461 3500って事は後期だから
50フーガ前期とだったら相場が100万以上違うぞ
って事を念頭に置いて話すなら安さの割に高装備な50フーガ350GTスポ-ツパッケ-ジがオススメかな
HDDと静粛性が欲しいならゼロクラウンだな
50フーガ後期は内外装中途半端だし(51フーガのプロトタイプみたい)
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 22:24:20.97 ID:mccJNanV0
>>461 50フーガはすでに壊れ始めている(50フーガスレ参照)
ゼロクラウンをお勧めします。
by GRS184リアルオーナー
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 23:01:55.48 ID:GSA4sWEfO
やっぱクラウンは、17年式で2500にします!
維持費安くすみますしね
車高少し下げて19インチ履かせよう
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 23:32:26.10 ID:GSA4sWEfO
いや金ないし、ノーマルで乗るかな (笑
リッター10くらいいきますか?17年式2500
街乗りで10前後かな。
こないだ高速走ったら14〜16位だった
まぁ住んでる都会具合にもよるだろうけどw
てか中古車サイト見たら大分ゼロクラ値下がりしてるね。
何か寂しいものがあるな。。。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 01:20:58.29 ID:hj25Xk06O
燃費は、かなりいいっすね。
ゼロクラウンが10
先代フーガ が6
って感じみたいですね。
予算は、160万乗り出しかな。オークションも考えてって感じで。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 06:20:24.27 ID:NnONB8O6O
>>462 この型のクラウンは静寂性低いよ 乗ったらがっかりすると思う
>>468 そんなに燃費違うの?
さすがにそれはないと思うが。
先月セルシオ20前期から18年3.0ロイヤルサルーンに乗り換えしました。
燃費の良さに感激ですね。結構田舎に住んでますが、街乗りで11.5位
エアコン使わなかったら12以上。
長距離はまだ未走行です
HDDナビも使い勝手良いです、TVが地デジ対応じゃ無いのが残念でした。
走りの安定感はセルシオが良かったかもしれませんが、ゼロクラで今は十分満足してます。
長文駄文スンマセンm(__)m
またチラシの裏しに来ます。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 10:54:30.69 ID:nzSzIpcIO
田舎暮らしの人が裏山 東京なら8位高速はオートクルーズ多様の100キロ巡航で最高17キロは出した事ある。
てか乗り出し160ならフーガにしときな
クラウンだったら前期ロイサル(過走行)か前期アスリート(修復有り+過走行+汚い)しか買えないよ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 13:42:38.43 ID:ynLe98yl0
シルバーにすれば大丈夫
確かにシルバーなら大丈夫だね
あれはシルバーっていうより薄い水色か?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 19:11:24.48 ID:YJCDdnSE0
後期AFS付きのライトを前期AFS無しにしたい
誰か交換してくれる方いらっしゃいませんか?
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 19:13:47.37 ID:YJCDdnSE0
連投スマソ
脱着工賃こちらで負担しますので、よろしくお願いします。
よくわからんけど大体の住所ぐらい書いた方がよくね?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 22:54:49.14 ID:ynLe98yl0
オクで前期を買って付けてから、後期を流せば済む話
相手と時間調整とか、手間が掛かりすぎるだろ
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 23:27:49.55 ID:EkwzrxiU0
705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 19:42:37.38 ID:oekr1y2rO
ISとGS試乗したあとにクラウン乗ったら軽自動車に感じたからクラウンはないわ
レクサスとはコストや造りが違いすぎる
706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 19:54:53.68 ID:mGux5dcE0
>>705 クラウンで高級感を感じられるなら、ある意味 しあわせなことだと思いますよー
第一 安上がりだし、人様にねたまれることも一切ないので
ひとたび上の世界を知ってしまうと、なかなか下には戻れません。。。
足るを知ることの難しさ
世の中には、最初から知らないほうが良いこともあるのです^^;
前期の水色みたいなシルバーってどうかな?
ジジ臭いかな?
やっぱ白か黒の方が良いかな
白や黒って汚れ目立つから、日ごろから手入れ出来る人か立場じゃないとあれじゃね?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 08:36:43.51 ID:nPpLgU4z0
シルバーはメッキとどう合わせるかだよね
少ないと地味
やりすぎるとヤンキー
若く仕上げようと思えば無理な話じゃないよ
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 12:08:01.17 ID:15poYbStO
シルバーだと高級感全くなくなる。黒だと洗車傷、汚れ目立つ。白は高級感ある。
トヨタの高級車はパールが一番人気で売却するときも査定高い。べンツは黒が一番人気でパールは一番下の評価だった。
ガリバーで売却した時に査定本見せて貰ったよ。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 12:40:13.39 ID:nPpLgU4z0
中古車市場が震災の影響でゼロクラウン関係も値上がりしたなー
売るなら今がお得かもね
シルバーめちゃめちゃ安いよね
ただ迫力ない
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 18:13:32.65 ID:rZ4ixOLJO
パールの17年式2500 8万キロ前後ならどのくらいしますか?
オークション購入考えてますが。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 19:24:57.65 ID:3qE2Tfw30
クラウンハイブリッドほしい・・・
でもゼロクラは歴代の中でもシルバーが似合う方だと思うんだけどね。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 20:25:56.09 ID:3eCU2RSSO
>>489 なぜ17年式?
150万くらいならいけるだろ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 21:40:58.15 ID:1+8xnOdj0
150・・・安くなっちゃったなあ(涙)
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 21:47:25.66 ID:1+8xnOdj0
サンルーフ付きが出てこない(泣)
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 23:36:13.41 ID:3eCU2RSSO
サンルーフはないほうが良いよ。あんなの形だけのもんだよ
>>496 タバコ吸う人なんじゃないかな?
やっぱり、モケットにサンルーフなし、マークレビンソン仕様にクリアランスなしがイイな。
色は、黒、白、シルバーかな。
てか、最近のセダンはなんでボンネットにつのがないの?
あれがまた、カッコ可愛いくて個人的に好きなんだか。
まさか、、
サイドマーカー代わりのあの出っ張りか?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 01:59:50.83 ID:D2GOx/KVO
>>497 つのって33シーマとかについてるやつ?
>>499 分からんけど、多分それ。
シーマは知らん、17クラ、マジェとかにもついとる奴。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 06:04:07.12 ID:XNYEyheq0
この車を買う人って 見栄?
>>502 いいや。
見栄はるなら他にもっとあるだろうが
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 08:03:48.55 ID:zLIgn/q20
501が言ってるのはフェンダーマーカー
500が言ってるのはボンマス(ボンネットマスコット)
だと思う
17クラウンはフェンダーマーカーのおかげで超運転しやすかった
夜の運転は特にそうだった
あれ、ゼロに装着しても見えないんだよね
ボンネット傾斜してるから
何か知らんが勉強になった
>>504 ボンネット傾斜しとるんや、知らんかったわ。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 14:22:55.78 ID:zLIgn/q20
水平じゃなけりゃ傾斜だろうに
逆に、完全に水平になるように設計されたボンネットがあるのかという
>>504 30代中盤の今までフェンダーマーカーというものを全く知らなかったw
さっきイオンに行ってて駐車場でいろんなセダンを見てると確かにボンネットの先端両端に
出っ張りのようなものがあるね。
面白いもんで今まで散々いろんな車見てきたはずなのに完全に知らなかった。
ボンネットのフェンダーマーカーいいよね。
ライトのところの伸びる奴よりこっちの方がいいわ。
見映え的に。
夜は光るんだぜ(´・ω・`)
ボンネットの傾斜が緩く、ほぼ水平で
デカイフロントグリルがクラウンの伝統だったのだが
この世代から、傾斜がきつくなった。
8年前の夏の終わり頃かな。
出たばっかりゼロクラを俺の兄貴が買って 時々乗せてもらったっけ。
初めて乗るセダンの走りが凄く面白くてカッコ良くて、
兄貴が来る度に「乗せて!乗せて!」と言ってたっけ。
どんどん車のあちこちが改造されて、とんでもなくゴージャスな車になってさ。
最後は兄貴、病気で亡くなってさ…
ゼロクラ暫くして売られたって時は泣き叫んだよ。
「どうして兄貴の車、売っちゃったの!!」って、ゼロクラ=兄貴、って感じがしてて。
それからもう7年。
親戚の叔父さんが車を買う仲介をしてくれて、紹介された車がゼロクラだった。
もちろん即決。大して高くなかった。
それを兄貴の家族に見せに行ったら、家族全員ボロボロ涙を流してた。
兄貴を思い出して泣いているにしちゃオーバーかな、と思っていたら
奥さんが半泣きで、敷地内にある古ぼけた物置きを指差して
「あれ、使ってやってくれないか?」って言った。
俺は全然意味が分からないまま物置きを開けたら
あの兄貴がゼロクラに付けていたパーツがギッシリと。
俺も泣いたよ。大泣きした。
「弟がいずれゼロクラを買うだろうから、その時にあげてくれ」と
病床の兄貴は言っていたそうだ。そして手放す時に全てパーツを外して保管してくれていたのだ。
そうして今、兄貴がくれたパーツを組んで俺は走っている。
兄貴。やっぱり兄貴のゼロクラはゴージャスだね。
どんな凄いパーツ付けても、兄貴の走ってた時代には戻れないや。
でも、ちょっと変わっちゃったけど 兄貴が走ってた世界は良く見えるよ。
ブルートゥースで電話帳を転送したら
1件に複数電話番号を登録してる所は
1番目の電話番号しか登録されないんだけど
解決方法は携帯電話側で電話番号別にメモリ振らないとだめですかね?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 12:28:42.60 ID:xUkqWTPLO
ガソリンによって燃費って変わりますかね?今までエネオスだったけどESSOに変えたら燃費が良くなりました。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 15:17:55.08 ID:xUkqWTPLO
ケチくさいこと言うなよ。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 22:59:53.19 ID:ldwukMcD0
ガソリンにはオクタン価という指標があるけど、各社比較しても数パーセントの違いだよね。
乗り方の違いが大きいかと
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 23:19:48.02 ID:hkhWzD5YO
乗り方は同意ですね、気温、乗車人数(走行条件)で燃費は全然変わって来る。
なんかのイベントで教習所のコースでエコドライブコンテストに参観した事が有るが、走り方で燃費は全く違って来る。
あれは勉強に成った!
因みにゼロクラの燃費計は正確?
でも高級車のくせに信号停止からの発進がもの凄くトローいとイラッとこない?
無理して高い車買わずに安物買ってガソリン代に回せよって。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 00:38:01.25 ID:EOtzGoc80
自分のゼロは平均燃費の表示と満タン給油による算出の誤差が数パーセントです。
経験からシフトをシーケンシャル6速にすると燃費が1割は向上するので、普段からこれにしてる。
シフトダウンもすばやく出来て、燃費向上でCO2削減にもなる。
ゼロを高級車と捉えている人がいるとは…普段乗っててそんな事感じた事ないわな
ちょっと走ればゼロばかりすれ違うのに さ
>>522 ゼロに限らずクラウンというのはトヨタが、貧乏人でも買える高級車を作ろう、ってことで造られた車だからね。
だからクワトロポルテやフラスパと違って普通に貧乏人が乗ってるでしょう?
そういうインスタント高級車がクラウンなんだよ。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 11:10:50.39 ID:8SmuS3QVO
外見で2、5と3、5の違いは分かりますか?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 11:15:30.64 ID:Vi03970sO
>>524 せめてクラウンに乗れるようになったら言おうねボク
85%が2500
10%が3000
5%が3500
だから見かけたゼロクラは2500だと思って間違いないよ
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 12:20:38.39 ID:OlgZuF8kO
昭和の頃からクラウンは3リッターでパワフルに走るとか言われてたけど当時の3リッターって今の2.5よりパワーないよね
当時は本当に余裕の走りできたのかな?
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 15:22:32.78 ID:6UXhN+nC0
パワーだけじゃないからね。
低速トルクとかギア比とか。
段数が多くなると燃費は良くなるけど・・・・
味付け、セッティング次第だからね。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 15:44:01.64 ID:mS1Pik3LO
>>524 貧乏人がクラウンを新車で買えるかカス
ひがみでわけわからんレスすんなコジキ
>>527 ふーん。俺は5%のうちの1人か
勿論ソースはあるんだろうね?
中古で買って1ヶ月今日まじまじと取説を見た…燃費計の見かたをちゃんと理解した…次はスマートキーの使い勝手を勉強しよ…
アンチに食い付くつもりは無いけど、二十年前ならいざ知らずゼロクラを高級車だとは思って乗って無いね。
あんまり車でTVは見ないけどそろそろ地デジ対策しなければ、オススメの後付けチューナーとか有ります?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 18:55:59.55 ID:OlgZuF8kO
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 18:56:50.86 ID:OlgZuF8kO
つまんないのに二回言っちゃったね!
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 20:26:24.91 ID:DoGh08v20
>>532 のスタンスが正しいというか自分もそんな感じで乗ってる
あと1年もすれば更に型落ちになるんだから
肩の力を抜いて大事に乗って行こうと思う。
20セルシオでもそうだけどライトの退色も交換し綺麗に
フルノーマルで乗っているとこだわりを感じられて好感もてる。
>>532 チューナならディーラでつけちゃったら?
18年の後期純正HDDナビだけどディーラーでチューナー付けるとマルチ対応?
物を知らなくてスンマセン純正ナビのマルチの画面のタッチパネルで操作出来るなら少々高くても良いけど…無理だよね?
20クラウンに乗り換えろ!って煽り!落ちは勘弁して下さい。m(__)m
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 23:44:03.81 ID:DoGh08v20
21クラウンに乗り換えてください。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 15:18:52.91 ID:DSTtiOSrO
マルチは買って数年で使い物にならなくなるからなぁ
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 18:46:17.49 ID:CYU8YJguO
それがマルチ商法・・・
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 19:59:53.44 ID:ESmJ1B/K0
、 ヽ
|ヽ ト、 ト、 ト、 、.`、
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l
/' j/ ノ|ル'/レ〃j/l |
-‐7" ヾー---┐|_.j
 ̄ ./゙ニ,ニF、'' l _ヽ
:: ,.,. |ヽ 」9L.` K }.|
l' """ l ) /
h、,.ヘ. レ'/
レ′
r.二二.) /
≡≡ ,イ
. / !
\ / ├、
::::::` ̄´ / !ハ.
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 00:28:27.46 ID:OYQVJrFc0
>>532 純正チュナー+工賃で10万ぐらいするからね。
後付けで済ませたいよね。
>>545 毎度質問ばかりでスンマセンでした。
レスいただいてありがとうございますm(__)m
そんなに純正チューナー高いですか…
携帯ワンセグは画面がちっちゃいから却下です!
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 11:45:22.63 ID:OYQVJrFc0
ケイヨウ(KEIYO) フルセグチューナー AN-T004
安い
俺のワンセグチューナーより、安いw
チューナに関してぐぐってみたけど、
>純正品は『フルゼグ』『ワンゼグ』自動切換えです。
だってよ
後自分もつけようと思って調べた時に
ボタンを二回押さないと駄目なのが鬱陶しいryとかって書き込みを見た気がする
間違ってたらすまん
テレビ、テレビって、そんなに車に必要なのか?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 19:19:30.53 ID:XDNh3Y310
いらんな。地図表示オンリーだね。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 21:28:29.07 ID:e9GHsKI50
うちはマルチ無しオンダッシュナビだけど、パナソニックの
地デジチューナー2年前に付けたけど綺麗に映るよ
画面は注視できないけど音声聴いているだけでもいいよ
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 23:48:49.31 ID:OYQVJrFc0
バカ言え
ゼロクラに乗ったら、カセット聴くに決まってんだろwww
って、あれ?
後期には付いてないんだっけ?
俺、前期のロイサルGなんだが・・・
私はMDだ。
ツインモニターにでもすっかな
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 03:13:05.49 ID:ReRu9ZbVO
今からドライブ行ってくる。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 04:02:22.49 ID:ReRu9ZbVO
燃費7キロ→7.1キロにレベルアップ。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 08:16:53.23 ID:d9+NfhI20
7kmとか・・・・知性が無いのかね
バカはクラウンに乗るな
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 08:41:16.18 ID:B+AuSMq7O
>>552 前期でもデビューから半年ほどだけカセットだろ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 10:45:07.04 ID:BLgNp4i/0
zeroは全車CD,MDだと思っていた 16年式はカセットなんだ!
意外な事知りました。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 13:26:34.79 ID:ReRu9ZbVO
助手席パワーシートじゃなくてかなりショック受けました
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 17:19:57.51 ID:ReRu9ZbVO
>>560 えっ?本当?
俺のは助手席も後ろも全部パワーシートだよ
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 18:15:41.31 ID:d9+NfhI20
まあそれが、グレードの差なんだが・・・
でもクラウンと名乗るからには、手動シートは無いわな
>>557 半年?? マジか、凹むわw
車はマイナーチェンジまで我慢しろと言われるが、ゼロをはじめて見た時のインパクトに負けちまった
納車もけっこう待たされたのに・・・
この前、部下を乗せてやったらクーラーボックスに驚いてたが、それ以上にカセットデッキに驚きやがったw
はいはい、どうせオヤジの乗る車だよw
初歩的な質問すいません。
夜間にクラウンに乗って降りる時はライトOFFにしてるんですが
ずっとAUTOにしてる方います?
AUTOでもエンジン切ればライトも切れるのですが、バッテリー上がりそうで…
それでバッテリーが駄目になったら不良品だと思うんだ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 20:54:33.20 ID:ReRu9ZbVO
上がらねーよww
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 22:38:40.10 ID:d9+NfhI20
恐れて出来ないってことは、本当にそうなると思ってるって事だよな
ワロタwwww
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 22:43:13.31 ID:BQ5Von8q0
クラウンは、ユーザーが使うだろうからカセットは外せないだろ
MDは中途半端すぎる。
カセットで聞くのは演歌なんだろうね
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 23:13:43.88 ID:d9+NfhI20
っていうか、17クラウンの時は、フタっていうか、カバーあったじゃん
なのにゼロは剥き出しだったから驚いたのは覚えてる
カセットも付いてて良いんだけど、せめて隠してよみたいな・・・w
現行型はカセットが標準装備じゃないのだろうか?
爺さんが買うのに。
次期型は是非標準装備して欲しい。
それぐらい時代についてこいよw
いや、爺さんはカラオケで録音したやつをクルマで聞くので
カセットは付いて欲しい。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 00:47:29.62 ID:Et63OACmO
ドライブ行ってくる
おう
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 01:30:00.60 ID:Et63OACmO
帰ってきた
燃費7.1→7.0にダウン
だから、低いってw
せめて10ある車がいいな。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 02:55:01.19 ID:Et63OACmO
運転の仕方悪いのかな…
ゼロクラで燃費運転とか考える?
ノロクラって言われまっせw
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 07:50:05.03 ID:Z2HQjBZI0
クラウンで踏みまくる奴は100%DQNだバカ
金持ちは急がんのだ覚えとけ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 07:53:58.93 ID:n6auf+JnO
>>582クラウンで金持ち(笑)免許取り立てのガキでも買える車で金持ち(笑)
クラウンで低燃費運転するくらいなら自害するわ。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 18:02:48.89 ID:Z2HQjBZI0
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 18:26:55.23 ID:AHEktHpcO
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 19:21:24.62 ID:Et63OACmO
おい(笑)
16年式マルチなんですけど社外ナビ入れたい
社外ナビ入れてる方いますか?
マルチ邪魔だ……
地図も古いし
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 23:22:40.64 ID:Z2HQjBZI0
古いならディスク買えば?
2万でお釣りが来るけど
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 23:47:12.75 ID:1SR9lRuX0
燃料代は気にしないが、燃費は気になる。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 04:27:28.31 ID:7ojG5GKcO
20セルシオから乗り換えたから燃費は約二倍良い。
現在の平均燃費12q
ホイール変えてるんだけど燃費ってあってるのかな?
何が
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 17:03:28.05 ID:ZMWlW4VE0
燃費良すぎだなこの車!
18インチに45タイヤで11って感激
あとはマルチを社外ナビにして助手席にパワーシートつければ完璧だw
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 17:33:30.63 ID:CLna1eDK0
>>598 せっかく静かになったのにまた荒らしの種まくなボケ。
その本人だろ
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 21:19:29.79 ID:t+Yu1q19O
ゼロクラよりティアナの方が快適だよ 当たり前だけど
ゼロクラで助手手動シートってどう思いますか?
マルチついてるから前席パワーシートだとだと思ってたのに……
>>602 なんでもかんでも電動だから高級なんてただの誤魔化しだぜ。
シートのポジション設定なんて手動で十分。
むしろ電動の方が故障したときに面倒くさい。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 21:36:51.55 ID:CLna1eDK0
>>602 カーセックスの時、倒しこみが一瞬で済むので幸せ
電動は倒してる間に萎える
>>603さん
>>604さん
意見ありがとう!
確かにごまかしかもしれないけど
ステータスと言うかなんと言うか……笑
昨日も後輩(30前期乗り)を助手席に乗せたときに、あれっ!?助手パワーシートじゃないんすか!?笑っ
って言われてものすごくショック受けました。。。
一応1人暮らしなんで車の中ではしませんよ!笑
後席はオプションで前席は標準だと思ってた自分が恥ずかしい
ちゃんと買う前に勉強しとけば良かった
不満に思うなら早めに売っちゃって新しいのを買うのも良いんじゃないか
今高いし
前席が手動?
2.5なのか?
俺の3.5は自動だけど、それが全グレード標準だと思ってた。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 00:13:09.01 ID:bsNC+27lO
>>605です。
売れますかね〜
色が薄い水色みたいなシルバーだし高くは売れなそうですよね
2,5です。
歳は28です
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 01:24:52.96 ID:wYScuYchO
>>605 パワーシート後付けすればいいじゃん
運転席から手を伸ばしてポジション変えれるから後ろに人乗せるときとかかなり便利だよ
このクラスで手動は不満だよね ティアナみたいな安物車でさえ電動なのに。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 02:31:44.81 ID:qB2sD2F3O
パワーシート後付けっていくら位かかるのかな?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 04:55:07.64 ID:bsNC+27lO
かなり高いと思うよ(笑)
30万くらいはすると思う
test
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 06:30:36.76 ID:GuhWSPEKO
年式で違うの?
グレードが関係あんの?
18年式 3リッターのロイサだけど助手席も電動パワーシート。
装備的に現時点ではこれと言って不満は無し!
あ!ウインカーミラーが欲しいかな!
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 10:14:28.49 ID:r2nIBmf70
11年式IS250 Ver.Lに乗ってます。ホワイトパールの内装は黒。
高級というよりかは、一つ一つしっかり作ってあるって感じです。
内装はクラウンのほうが安っぽいんでしょうか?
広さや静粛性はクラウンの方が上だと思います。
塗装も違うのかな・・・
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 12:08:49.61 ID:wYScuYchO
クラウンの造りはカローラの延長線上だよ。
レクサスとはコストの制約が全く違うから。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 12:30:48.92 ID:GuhWSPEKO
あえて釣られて見る!
クラウンで良いって人も居れば違う車を求める人も居る…自己満足の世界なんだから車自慢でドヤ顔されても、2ちゃんに自慢気に書き込み見ると公開○ナニー見てる見たいで失笑!
だから俺はゼロクラで満足!
ロイヤルサルーンの中にもさらにグレードがあるのかな?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 22:22:28.38 ID:NGZM4WFt0
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 22:26:15.54 ID:FGyGikO60
みんカラ見てると、バカがうつるぞ
精神年齢15歳だから
思ってた以上に低かった
>>619 ロイヤルGとか何らかの特別仕様車(アニバーサリやセレクション)
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 01:23:37.01 ID:M/LRb8vI0
>>620 こんな感じのゼロクラでチンピラ風おっさんが乗ってるのよく見る
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 03:36:06.23 ID:Vbu0pcYZO
いいね!
でもノーマルは車高高すぎ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 08:35:12.51 ID:IYUKbzat0
>>627 お前はミンカラから出てくるな
バカが感染するだろ
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 11:56:34.97 ID:p9su4NHjO
女の子をデートに誘って迎えに行ったら、「これパトカーと同じ車だよね?」って言われて少し凹んだ…
ベタベタはやりすぎだけど、2〜3cm下げた方がカッコイイと思う。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 15:12:34.07 ID:AJ6CTtdf0
現行型ゼロクラウンは、200系クラウンとして、白黒パトカーとしても使用されています。
17型からクラウンってずっとパトカーになってるよね。
確かにパトカーのイメージはある
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 17:22:00.93 ID:HM4uNG+9O
>>634 クラウンのパトカーは初代からあるよ
最近パトカー採用された訳じゃない
そんなもん昔からだぞ。
そんなことも知らずに、クラウン乗っとるんか?おまえら。
去年の九月に3万8千で買った19年式3.5なんだけど、最近、
始動のときガラガラガラガラってすごい音がする時がある。
冷えてる時の始動で多い気がするが、同じ様な症状の方いますか?
それエンジンオイルとエレメント変えたら直ると思う
>>636 でも17型から急にパトカー増えてない?
それ以前はハードトップじゃない方がパトカーになってたのかな?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 18:50:45.91 ID:1U1rQgcy0
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 21:02:03.52 ID:Vbu0pcYZO
釣られんなよ!
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 21:11:34.34 ID:nyUQOtJqO
犬と出掛ける時の専用車に4ドアのオープンカーを探してたんだけど18ロイヤルのオープンカーがあったから即決で買ったよ。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 21:15:13.47 ID:sf98qtTo0
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 09:02:35.09 ID:PWWkInNRO
278:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/22(日) 17:24:45.40 ID:7PMESuqIO
>>271 アリストは当然だけどトヨタは30ウィンダム世代までがしっかり造ってあるよ
ゼロクラ以降はコストカットしまくり
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 23:22:34.35 ID:4TaT8CW5O
>>615 前期モデル2,5ロイサルは助手席パワーシートじゃありません
後期は知らんが
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 23:57:55.52 ID:72Rja1XJO
クラウン 燃費の計り方
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 23:59:05.82 ID:72Rja1XJO
ごめんw
ヤフーで検索しようと思ったら間違ってしまった(笑)
どうやったら間違えるんだよ
ベンツのCとアスリートだと静かさかなり違うのかな?
アスリートなめんな
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 19:55:01.72 ID:R4+cwsbCO
ロイサルなめんな
ロイエクなめんな
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 20:49:03.92 ID:ZRBSQbqO0
ベンコラなめんな
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 22:30:41.26 ID:39zwkuPMO
クラウンパトカーのベース車はクラウンロイヤルだったが、170系の前はクラウンセダンがベースだった。
中国のおもてなし
アメ公→キャデラック
ヨーロッパ→ベンツSクラスリムジン
日本人→クラウンセダン(タクシー仕様)
どんだけ日本人馬鹿にされてんだw
センチュリーは門外不出だからしょうがないが、せめてLSでもてなせよw
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 14:17:43.80 ID:+I8NJfgP0
ゼロクラウンは、パトカーとしても使用されている。
150系クラウンパトカーまでは、クラウンセダンがベースだった。
170系クラウン(11代目)からクラウンロイヤル後期型ベースになっている。
180系クラウン(12代目)、200系クラウン(13代目)も同様。
140系クラウン(10代目)には、パトカー専用のモデルはない。(ハードトップのため)
なんでハードトップだとパトカーになれないの?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 21:05:13.40 ID:EfUt04q+O
クラウンロイヤルがベースの170系、180系、200系はクラウンセダンと比較すると室内が広いのか?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 00:08:21.37 ID:UbEWmDfg0
ゼロクラ後期の高精細ナビってbluetooth接続で曲情報検索できないの?
プロファイルにHFPしかないってこと?
どこかで電話帳更新できるってあったので、そうならOPPにも対応してることになるけど、
実際どこまでできるんだろう。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 00:24:10.33 ID:IK0QXQiT0
>>659 北京の日本大使館には左Hのセンズリー(現行黒)が公用車としてあるんだけどなあ
カタログモデルではないから国外では政府でも買えないのかな
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 03:37:09.93 ID:uSwMiigeO
パトカーにしか見えない
>>661 パトカーは車両を酷使するから強度の弱いハードトップの使用はしない。と聞きましたが。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 14:49:10.43 ID:KeuTVzkX0
10代目クラウンは「クラウンパトカー」専用のモデルはない、と聞いた覚えがある。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 20:21:33.04 ID:M6cg8+On0
カコワルイ ゼロクラ勝利
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 22:13:19.91 ID:2JgAZrY/0
リアビューはいいじゃん
デカレンズが復活してて、ちゃんとボリューム感もあるし好きだな
フロントも悪くない
現行のようなチープさは感じない
ちゃんとクラウンしてる
ただ、このライトはどうなの?
GS流用っていうか、このせいでまんまGSの雰囲気が・・・・
GSってもう「古い車」ってイメージなんだけどなあ
アスとハイブリは興味ないから2.5ロイヤルか
2.5ねえ OTL
まあでも、検討に値するレベル
>>668 凄く安易な予想にしか見えない
この記事のエクステリアに関しては真新しさゼロ。良くも悪くもなく面白さもない。
実際メーカー発表あってからでないと判断できないね。
ベストカーのCGが当たった試しはないんだがw
トヨタの工場に知り合いがいれば教えてくれるかもな。
雑誌が予想CG出してる頃、工場作業員対象に研修あるみたいだから。
今までとはここの取り付け方が違うとか色々、実車での研修。
外部には洩らしませんと一筆書かされるみたい
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 23:16:30.46 ID:OpvLyQJKO
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 23:42:53.79 ID:UbEWmDfg0
2AR-FXEか、アトキンで落ちた出力をモーターで補うってか。
環境考えたら出力落ちるので、モーターで補おうとしたらバッテリーが重くてどうしましょう?って感じだな。
気持ちはわかるが迷走してるような仕様だな・・。
重くなった分はプラスチック多用で軽量化
ひときわ安っぽくなった内装は木目調パネル増やして豪華に見せかける
>>668 どういうこと?
普通のロイヤルはただの直四2.5Lになっちゃうの?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 22:23:08.20 ID:wsT0MwQh0
直4は省スペースが要求されるハイブリでしょ
ロイサルはV6の2.5L
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 00:30:18.54 ID:A5tC+SEJ0
4GRがメインになるとはますますメッキが剥げるな・・・
ロイヤルが2.5Lって・・・
低速トルクを細くするわけにはいかないから高速域で全然伸びないエンジンを積むんだろうか。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 16:31:54.86 ID:ubufoUkW0
むしろその方が良いじゃん
ロイサルはそういう車
高速燃費を考えたギヤ比にしてくれれば、0.5Lくらい目をつぶるよ
コーティングとかやってる人いる?
そろそろやりたいと思ってるんだけど、どんな感じ?
中古車雑誌の前期アスの相場、110万〜170万くらいだた。後期もそれに+20万くらい
DQNが増えた訳だ。
MCしてもあのCG通りだったらクラウン離れそう。。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 16:46:45.99 ID:riZxfwU30
MC・・・マイナーチェンジ
FMC・・・フルモデルチェンジ
似て非なるものです
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 17:16:09.04 ID:AiPT3GLVO
今ならそこそこ高い値段で売れそうだけど車検が切れるまでに新車が来ないから継続したよ
なんか今オーダーしても10月になるんだね
出てから結構経ったんだなぁ
来月2回目の車検かぁ。愛着湧いてて他のに乗り換えられへん
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 22:06:32.55 ID:1Ty+0UQzO
クラウンパトカーは初代から歴代ある この2月に200系パトカーがデビューした。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 09:23:11.67 ID:E7YkQ8gLO
先日、越谷レイクタウン内のブースで200系見たけど、やっぱりゼロの方がカッコイイ!
内装も上じゃない?
そんなの過去レスに嫌って程出てますよ。
ゼロクラウンは最後の車です。
最後×
最高◯
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 14:26:01.75 ID:E7YkQ8gLO
だよね。
確認でした
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 17:37:55.38 ID:gaT9xX7sO
やっぱり若い子のDQN仕様は前期型が多いね。
後期アスは30代〜のDQNが多い。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 10:23:14.98 ID:dCmuPSEfO
ゼロクラと現行クラウンの内装ってそんなに違うんです?
どこら辺がコストダウンしたんですか?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 12:35:16.65 ID:wjYVGvvEO
>>694 ゼロクラより現行の方が改善されてるよ
170系→ゼロクラへのモデルチェンジでかなりコストダウンされて不評だったから。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 14:56:36.95 ID:nOvl7iUlO
走行25000キロ、シルバーのゼロクラ後期、被災車、ボディーは小傷程度、エンジンは異常無し、電装系はダメ、自走不可を1ヶ月前に3万で買ってきて、すぐにディーラーに修理いれて昨日修理から上がってきたよ。マルチレス車だったから修理代40万ちょっとで安く済んだぜ。
一般道、高速を200キロ程度走ってみたけど快調
しばらく大事に乗るよ。
>>695 デマ流すな20系海苔が
どういう感覚してるの?w
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 20:24:43.37 ID:MqnLOv310
ゼロクラから200系見て顕著にコストダウン感じるのがインパネとシート生地
コンソールボックスそしてホイール
ゼロクラの光沢ホイールはノーマルでもかっこいい
200系にゼロクラのホイール流用してるのがいるくらいだしな
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 20:29:09.10 ID:wjYVGvvEO
>>699 見た目は人それぞれだけど全てにおいて現行が上回ってるんだが。
先代クラウンのコストカットはやりすぎたとのこと。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 20:32:10.50 ID:MqnLOv310
200系からゼロクラ見ると質感とかいいけどね
でも、IS見るとゼロクラよりさらに丁寧に作りこまれてる
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 21:53:18.37 ID:JvgB6Fn70
26才でロイヤルサルーン乗ってるとジジ臭いと思われるの?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 22:21:50.72 ID:eUNUZZ1X0
>>703 カッコイイよ
車高下げた前期アスリートに乗ってる26歳は自我が確立してないガキだろうなと思うけどw
またこの流れかよ
ノーマルだろうがカスタムだろうが好きに乗ればいいだろカス
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 23:06:08.39 ID:lhBfB4Cz0
LS乗りの俺から見ればISはなぁ・・・ちょっとダッシュボード周辺はいけてないというか、雑というか・・・狭いし。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 00:29:30.75 ID:kvX3qbfK0
ゼロが一番内装チープだな 特にプラ部分は・・・
200系で少し持ち直した感じ ゼロはハザードスイッチが貧弱で
手の脂が付いて取れれない 俺は2万出して対策部品付けた。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 00:51:11.00 ID:b85fkFaf0
10万キロ超えの中古ロイヤルって壊れやすい?
てst
またなんか、悔しがってるのがいるなwww
ATF変えた人いる?
最近変速ショックが気になってきた
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 23:59:48.87 ID:OWXgHoSu0
【ヘヘ】シトロエンCシリーズ Part 32【くく】
900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 17:15:03.23 ID:UZFi1xJS0
>>896 近くならうちのC8も運転してもいいよ
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 03:29:57.27 ID:46dme6U5O
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 19:02:09.45 ID:gRVTKaG80
売る時のことを考えると、
ドノーマル車と、フルエアロ・ローダウン車、
どっちが高く売れる?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 20:47:50.16 ID:ZiQvSS4M0
>>707 言い方が悪かったね スマソ
メーカーが対策部品を出している訳ではなく
個人で脂対策の為別の部品を付けたという意味です。
来月お前らの旧車テレビ見れなくなりますよ。
地デジ対策どうしますか?
純正チュナーは高価だし、社外物で良いのあれば良いけど。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 00:37:32.83 ID:c0cOBtsX0
>>716 ディーラーに売る(下取りに出す)ならノーマル
それ専門に売ってるショップなら断然後者
ただし、車検通らないレベルまでいくとマイナス査定
>>708 前持ち主のメンテにもよるがクラウンって20万キロぐらい余裕で乗れる車でしょ
>>721 20万キロは軽の限界として、クラウンクラスなら40万はいけるんじゃね?
Gooとかの中古車サイト見れば、どれくらい乗れるか大体分かるよ。
まあ、メンテしだいで無限に乗れるかもしれんけどw
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 05:11:10.34 ID:EmOCS3T+O
>>721 クラウンクラスって言うよりある程度排気量ある車はみんな耐久性高いよ
3.5リッターのミニバンやSUV、ブレイドマスターとか
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 11:59:32.32 ID:T3c70KrQ0
前のオーナーのメンテや乗り方次第で何とでもなる
新車で新発売して半年位しか経ってない車が近所にあったけど、半年で新車が
こんな汚れ方するのか?ってくらいに汚い状態に。ここまで汚いままほったら
かしなら新車なんか買わなけりゃいいのにって位無頓着な人もいる。
クラウンのオーナーは爺さんならメンテして綺麗に乗ってると思うのが一般的
だけど、オイルは一生交換しないでいいと思いこんでて3年間オイル交換した
事もない爺さんも現実にはいるよ
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 13:51:02.91 ID:XGyhnOdYO
ゼロクラアス初心者です。高級車初心者なんですが梅雨の時期は洗車してもあまり意味がない。
フクピカでのメンテはありでしょうか?
やっぱりコーティングがしてあるから止めた方が良いのかな?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 15:54:58.65 ID:c0cOBtsX0
コーティングしてあるなら指定されたワックスがない限り、ワックスは禁止
ワックスは曇るし剥がれるだけ
フクピカもワックスだからダメ
水洗いして拭きあげるだけが一番キレイ
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 16:25:35.14 ID:XGyhnOdYO
アドレスありがとうございます。
前車がワゴンRなんで…。コーティングの有効期限の見極めはどのように判断しますか?
また水洗いの場合はシャンプーの併用はOK?
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 17:26:41.19 ID:c0cOBtsX0
まさに、シャンプーが必要になった時がコーティングの寿命だな
コーティングが効いていれば、水だけで汚れは落ちる
あと、自分の納得行く光沢じゃなくなったら寿命かな
俺は洗車が好きだから、コーティングより洗車ワックス派
週間天気見て、1週間天気じゃないと洗車する気にならない。
みんなは、2、3日後に雨でも洗車する?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 17:54:23.52 ID:784TPjBPO
ん オレは 雨が降りそうだから 洗車&ワックスするけど ちがうかっ
みんなこだわりがあるんだね。
俺なんか手洗いたまに洗車機。
コーティングして5年たつがワックスもかけない。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 02:09:46.65 ID:8zskqdq80
>>730 翌日デートなら2、3日後台風でも洗車する!
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 06:00:28.35 ID:P1VIaFC50
「またすぐ雨が降るから」って洗車しない奴の車は、年中汚れてる気がするぞ
お前の車はいつキレイになるんだと、小一時間問い詰めたいわ
どんな良い車に乗っても、年中汚いんじゃカコワルイ
それなら軽トラで良いだろって思っちゃう
というわけで、今からピカピカにしてくるw
黒い車って汚れが目立つけどあんまりピカピカなのもちょっと恥ずかしくない?
ちょっとひと雨かぶったくらいがちょうどいい気がする。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 16:33:03.51 ID:DaZ8rjqQO
皆さん洗車一つに関してもこだわりありますね。
今日パーキングで自分のアスリートと他のアスリートが並びました。
振り返って見てみたら同じパールホワイトなのに
色の違いにびっくり!
相手方のアスリートは少し黄ばんでました…。
洗車してないのかな?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 17:19:22.21 ID:jZ+KcYx0O
60周年記念のパールがあったんじゃなかったけ
アス3.5を通勤に乗ってるけど、下請け業者のヤンキー兄ちゃんが、DQN仕様のゼロクラを
いつも俺の近くに止めるんだよな。
メッキピラーにベタベタのゴキブリ仕様、ルームミラーに「ふさ」、シート思いっきり寝かせて。
他にも駐車場空いてるのに、俺に見せたいのか?自分の馬鹿さ加減を。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 18:59:52.16 ID:DWaniKMiO
免許取り立てのガキでも買えるくらい中古が安くなったからねー 仕方ないよ
学生みたいなのも乗ってるしな。
アレは親にでも買って貰ってんのかね?
高校生の時にバイトして金貯めて、免許取ってすぐクラウン買って女子高生の彼女を
学校が終わる頃に校門の前に迎えに行くのが二十歳前の男のステータスらしい。
俺にはそんな青春はなかったなw
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 08:19:52.48 ID:c3AHvkzJO
ゼロクラ3.5買ったんだけど
あれDVD見れないのな!
しかもテレビがアナログだし
DVD見れるようにするにはどうしたらいいの?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 08:38:06.39 ID:BLNN2kxG0
ゼロクラはかっこいいが、30系ソアラ後期には劣る
30系後期ソアラが新車で手に入るなら中身は古くてもあっち買うな
あんなデザインはもう二度と出てこないだろう
>>743 グーグルでdvd ゼロクラって打ち込めばやり方のってるサイトが出てきた気がする
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 11:18:12.23 ID:l75LPX07O
俺はまだ20代前半なんですけど、H10〜H13年くらいの時代にそれなりのお金持ってたら間違いなく16アリスト買ってましたね
免許取ってからも欲しいな〜と思って250万(当時の後期Vベルの相場)貯めてるうちに段々安くなって古くなっちゃったんで思い切って頭金にしてアスリートを新車購入したんですけど笑
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 11:43:53.42 ID:u9M/72/r0
>>745 このスレでやってるひといますか?
DIYでやりたいのですが、取付のコツとか教えてほしいです
>>743 俺のはDVD別付けで見れるがVR方式には対応していない。(泣)
ハーフサイズのVR読めるプレイヤーて、まだ無いよね?
DVDとか今時見る?
>>747 何か結構前に話があったような気がするけど、よく覚えてないや
すまん
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 15:11:39.61 ID:PBu44dW80
マークレビンソンでAV見てる人いる?
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 17:02:23.25 ID:iadfgqkqO
ルームランプの辺りにある救急のマーク?みたいなのってなんですかね(;^_^A?
押したらなにかなるんのかな…
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 17:17:51.80 ID:VPrhvV+KO
>>743 観れないっけ?古いブレビスでさえ観れるのに。
今年、高校を卒業してすぐに免許を取って
一番高いタイプの新車を買ってもらいました。
よろしくお願いします!
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 20:54:34.02 ID:iadfgqkqO
新車?
ふーん
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 22:41:42.56 ID:wyaOsNL+O
20後期セルシオとゼロクラロイヤルってどっちが乗り心地がいい?
おまえのゼロクラに十円パンチしたいな
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 07:17:27.76 ID:Oj1Sauy+O
初期のゼロクラは全部パトカーに見える。
乗ってる奴恥ずかしくないの?
俺は絶対無理だわ。
ロイヤルはな。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 08:29:08.81 ID:vNoE11RiO
まったく恥ずかしくないけど
まぁ大きなお世話だっつーの
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 09:18:42.83 ID:ZgqBjknLO
同意。
ロイサルのテール最高!
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 16:11:41.49 ID:y91ddl4aO
てかパトカーって後期だけじゃないの?(覆面は分からないけど)
17も後期しか見た事ないや
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 17:25:32.04 ID:pWDl9PAg0
>>759 ロイサル前期となら、セルの方がいいな
後期となら大差ないと思う
つか、エアサスってけっこう硬いよね
もっとフワフワしてると思ってたから、最初に乗ったときにガッカリした
硬さがすぐに変わるのは良いけどさ
あれならレクサスのLSの中古でも買った方が良くないか?
って書き込もうとしてぐぐってみたらクラウンの新車買えるじゃねえかこれw
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 19:32:42.53 ID:8pM7r2WkO
アイドリングの時に薄いモヤモヤした水蒸気みたいな煙がマフラーから出るのが嫌だ。
昼間は見えないんだけど夜間の時は後ろの車のヘッドライトに照らさるとマフラーからモヤモヤした煙が出てる。
これさえ無ければ良い車なんだけどな〜
そんなん気にしてる奴初めて見た
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 20:21:49.36 ID:FjLdat/6O
>>754 型落ちだからもう新車じゃ買えないよ。来年は型落ちの型落ち
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 20:55:42.63 ID:ZgqBjknLO
>>768 俺のもw
俺はハズレを買ったんだと思ってたけど仲間がいてよかったわ。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 21:36:39.69 ID:8pM7r2WkO
>>771 ディーラーが言うには完全燃焼して水分を含んだ環境にやさしい排気ガスが出てる証拠らしい
特にクラウン、ハリアー、ヴォクシーがモヤモヤした煙が出てしまう傾向があるみたいだよ。
ほー
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 22:23:59.30 ID:ZgqBjknLO
>>772 そうなんだ!すんごい納得した!!教えてくれてありがとm(._.)m
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 22:44:52.67 ID:XRzC4doq0
おいおいおいおい
何かを燃やすと水(又は水蒸気)と二酸化炭素が出るって、中学ん時習っただろが。
冬なんかみんな水蒸気出てるだろうよ。
車種別とかじゃねーから。
みんな出てるから。
っつーか、ガキの集まりなの? ここは
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 23:31:10.80 ID:ZgqBjknLO
んー他の車より出てるから気になってレスしたんだけど
昨日2回目の車検上がってきた!やっぱ後期ロイサルはいいなぁ
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 10:26:39.83 ID:El7iffrkO
>>768 水蒸気だよ
どんな車でもでる。
濃い白い煙だとやばいけどね
他の車の排気量を考えてみれば普通だけどな〜
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 19:18:13.48 ID:ZHVgjBBrO
>>777 言い方にトゲがあるのぉ
前期も後期も大して変わらないやろ
まぁまぁ
ロイヤルwww
アス最高www
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 22:23:57.03 ID:be8jyTnBO
右フロントドアを擦ってしまったよ…。
約1aの傷で塗装がハゲた。
良い対象法教えてください
工場へ
よっぽど腕がなけりゃDIYは見苦しくなるから論外
どれぐらいかかったか教えてくれると勉強になる
>>768 エンジン絶好調の印
そんなに嫌ならオーラが出てると思いなさい
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 08:37:17.70 ID:Zom6gypYO
>>780 アスリートは前期と後期じゃだいぶ違うがな
H16年式GRS182ロイヤルで走行13万キロなんですが、オイルの減り方が異常に早い気がします・・・
具体的にはオイルレベルゲージのMAXまで入れても3000km走行くらいでMINを下回ります
とりあえず、次回車検が今月なので見てもらうつもりではいますが・・・
一般的にそんなものなんでしょうか?
790 :
あ:2011/06/10(金) 09:21:30.09 ID:SafPQut80
オイル上がり:ピストンとシリンダーの隙間から燃焼室に上がって燃える
オイル下がり:バルブステムから燃焼室に下がって燃える
オイル漏れ:パッキンの劣化(駐車場に漏れた跡が必ず見つかる)
アクセル全開でバックミラーに白煙が映ったらオイル上がり/下がり
エンジンを開けて部品交換だから15万〜くらいかな?
でもその場合、もっと早くオイルが無くなるはずだけど・・・・
それくらいの減り方は、何かありそうだけど速いとも言えない
俺ならオイル継ぎ足して乗るか、乗り換える
>>790 ありがとうございます
毎日止めている駐車場に何も跡がないのでオイル漏れではなさそうです
現状はこまめにチェックしながら自分でオイル継ぎ足しで乗ってます
アクセル全開で白煙出るか、あとで見てみます
俺もそろそろオイル交換しなきゃなぁ
11万キロアスリート後期だけどこまめにチェックした方がいいのかな?
3000キロはあっという間だ
了解ありがとう
頑張って8〜9年は乗るよ
795 :
あ:2011/06/10(金) 14:58:56.20 ID:SafPQut80
>>791 分かってると思うけど、老婆心で・・・
走らせてアクセル全開じゃないからね
停めたままで吹かせばいいから
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 20:31:42.17 ID:AUzc8sSSO
アスリート買おうと思って調べてたら、中国生産ってわかってやめたわ
走ってる最中に爆発したら嫌だもんな
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 23:23:06.49 ID:g/8kXQQLO
ロイヤルを購入する予定だけど白ってお勧め?
ほとんど見たことがないし車との相性もどうかなとは思うけど…。
大抵白じゃね?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 01:32:17.54 ID:8oZ4wnLeO
>>799 確かに笑
てか今日WAKO'Sのエンジン洗浄して来たよ!
燃費はまだこれからだけど、アイドリングは静かになったし何よりレスポンスが本当に良くなった!
出だしのモッサリ感も大分改善されたしね。
8000円でこれは相当いい効果だと思う。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 02:13:34.81 ID:8oZ4wnLeO
>>801 ううん、行き付けの街の車屋さんだよ!
俺のは10万キロ走った前期アスなんだけど、今までエンブレかけてアクセル入れると少しカブってるような感じだったんだけど、それが解消されたのが一番良かったかな!
10万キロ分の白煙がww
後何年乗るか分からないけど、1万毎にやろうかな
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 16:22:49.76 ID:H9dms8zb0
>>798 白といっても前期は3種類 後期は2種類在るから
一概に白って括れないんだよ
スーパーホワイト・パールホワイト
前者は数が少なくてお勧めかな?覆面パトカーに間違われるかも?
後者は数が沢山在って中古でも選びやすい
バニラホワイトという前期型の限定色もあるが
どれにするかはお好みで選択してくれ
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 18:31:46.10 ID:x9HXYpKlO
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 19:35:38.35 ID:sWnIO8pa0
かつてジャスコで500円だったパンティーが今汚パンティーとして価値を
もってブルセラとしてスタートになる
↑に同じく。純正でそんな色あるのか?(笑)
062のパールマイカしかないと思ってた
てかまだ思ってる
ソースくれw
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 22:03:54.12 ID:H9dms8zb0
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 22:25:05.70 ID:H9dms8zb0
ゼロクラも中古で手頃になったせいか、DQNドライバーが増えてきてウザい。
旧型クラウンは結局DQNの乗り物になる運命なんだよな。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 08:27:16.32 ID:VMg/drmwO
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 12:09:48.23 ID:9vvMzWvO0
メモリアル ホワイト&ブラック
791ですが、白煙は全然出ませんでした
先日街中で見かけたアルトワークスはものすごいオイル臭の強い白煙をまき散らしながら走っていたので、
たぶんああいうのだとエンジンが行っちゃってるのかなと思いました、蛇足ですが
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 22:51:16.16 ID:VMg/drmwO
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 02:56:14.33 ID:TT0jMkLi0
最近ゼロクラの中古すげー売れてるな、1ヶ月ぶりにチェックしたら目つけてたの全部売れてた
これも震災の影響で車が足りてないからだろうか
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 08:21:02.45 ID:YDdhQKuHO
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 16:54:59.45 ID:FHWMFHjiO
>>814 スズキの古い車は結構見かけますよ
白煙あげてんの
>>818 被災者が軽とか手ごろなセダン関係を全部掻っ攫っていくんだよ
結局あまるのはゼロクラとかみたいなやつ
軽は車庫証明が簡単だから、津波で住所不明な所で乗るには都合が良いんだよ。
パトカーが欲しいな
18クラウンのアスリートかマジェスタでかなり悩んでいます
クラウンは車両によって稀にエアコンから嫌な臭いがするって前に見たんですが、3.5Lも同じですか?
それとクラウンでトラブルが出やすい箇所はありますか?
良かったら教えて下さい
m(__)m
>>823 買って3年たつけどノートラブル(車内キシミ音は結構する)
同じ年代ならマジェスタの方が良いんじゃない。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 12:57:57.58 ID:ahGBCZHzO
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 14:26:09.92 ID:2qAVrZHv0
クラアスだったらマジェスタの方がいいよ
内装の作り込みも違うし高いだけあって満足感がある
クラアスはエアコンの奥の方から歯ぎしりのような軋み音がする
あとは足回りからの異音←これはネットでも調べれば結構出てくる
深夜の静かな住宅街で窓を開けて走行して段差を乗り越えた時に聞こえる程度
の異音、窓閉めてたら聞こえないし、日中の交通量多いときだと窓開けても
聞こえない。だから気づいてない人もいるかもしれない。
期間工に知り合いいるけど、50秒で3か所取付とか結構ハードらしい
間違って斜めに穴開けたとかボルト斜めに取り付けたとか稀にあると。
足回りの異音は恐らく外れ車だろうって知り合いに言われたな。
人間が作るよりも疲れ知らずのロボットの方が安心で安全だよ
>>824さん、826さん ありがとうございますm(__)m
マジェスタで検討してみます
クラアス板なのに皆マジェ進めるのなww
外装はクラアスのがカッコイイと思う(個人的に)
欠点も全部含めて愛してやろうぜw
>>829 個人的にじゃねーよ
誰が見てもそうなの!
マジェの方がカッコイイとかありえんし、マジェオーナーもそう思ってるだろ
差別化したいだけだよ
豪華さでは全然上だからね
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 21:50:33.88 ID:HpT+QQYS0
ボロクラ 軋み音 エアコン臭い
>>832 ハズレを買ったのか事故車を買ったのかヒドイ中古車しか買えんかったのか知らんが・・・
イヤなら売れよ
自分の事を自分で処理できない禁治産者か?
>>833 どうせリアルオーナーじゃないんでスルーしときましょう\(^O^)/
マジェはカッコいいと思ったが
維持費うんぬんで、ゼロアス3.5選んだ。
ゼロアスの次、何乗ろうか真剣に悩む。
ベンツちゃん
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 23:40:23.81 ID:ahGBCZHzO
>>835 良い車のってますねー俺も3.5買ったら良かった…
失礼ですがおいくつ?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 00:06:22.36 ID:coSUw/Ok0
高級感
マジェスタ>クラアス
かっこよさ
クラアス>マジェスタ
ベンツのCLSなんか個人的にはいいね。あれの中古乗ってるガキンチョ増えて
る。あと、先代のBMW5シリの中古も多い、あれは皇帝ペンギンみたいなポジション
ランプがカッコいい
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 00:08:46.18 ID:dezMPsZtO
CLS乗ってるガキんちょとか見たことないわ…
皆は20後半〜30前半の人ばっかり…
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 00:26:09.72 ID:8R/VkfdE0
中国地方だけど、CLSも5シリも安くなってるよ
ヤナセとかディーラー系は未だに高いだろうけど。
昨日はガキンチョ2人が285万の先代5シリ見てたよ
マジェスタみたいな中途半端なの止めちまえよな。
先代も現行も全然カッコよくないし、何よりクラウンとLSの間の車種なんて必要ないんだよ。
結局LSとマジェスタが共食いしてどっちも売れない状況だろ?
マジェはやっぱ17までだよな
そもそも現行なんて走っとる所見たことないぜw
あれはそうとう売れてないと思う
田舎住みだがLSの方が良く見るぜw
クラウンもマジェも18のほうがかっこいい
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 05:01:47.93 ID:F1E0meF1O
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 05:25:38.25 ID:dezMPsZtO
同い年ですね。(笑)
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 08:41:28.08 ID:oJapvoFWO
>>844 19でゼロクラか〜
維持費とかどうしてんの?
給料全部つぎ込んでるか
親に出して貰ってるかんじ?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 11:56:16.83 ID:m3nmX/I2O
大丈夫おれ20やで(^-^)/
軽乗りやけど(T_T)
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 13:35:40.94 ID:dezMPsZtO
大丈夫俺は今年二十歳のロイヤルG乗りだから
独り立ちして良い車乗ってるんなら誰も文句は言えないが、
親に頼ったり、親と一緒に住んでてパンツすら親に洗ってもらってる奴がクラウン等に乗るなとは思う。(個人的に)
>>850 別に親族なら良いんじゃない。まあ他人に迷惑をかけるのは勘弁だが。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 17:19:52.03 ID:F1E0meF1O
>>850 燃費もいいし維持費もそんなにかからないからいいんじゃない?
>>850 パンツも洗ってもらってるしゴミ出しもしてもらってるし飯も作ってもらってるけど
毎月15万母ちゃんに渡してるから自分的には良しとしている。
まあ・・・35歳だから世間的にはアウトなんだろうけど。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 19:55:51.12 ID:F1E0meF1O
ゼロクラ乗ってるのはもう若者の方が多いかもね
>>850 マンション買って親と一緒に住んでるから勘弁してくだし(^q^
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 21:13:21.98 ID:FklsOHfWO
今日初めてサスをスポーツモードにして走行した。
シャープな走行になって楽しかった。ノーマルと二度楽しめて良い車だ。
皆さんはどんな時にスポーツモードで走ります?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 21:30:00.64 ID:F1E0meF1O
高速走る時と山道かな
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 23:22:21.21 ID:dezMPsZtO
ちちゃい冷蔵庫ついてるんだがあれ本当に冷えるのか?
856
サス替えてるおれはどうすれば
さすが!
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 13:50:56.21 ID:wwMdpBYtO
iPhone使ってるのにユキチカ入れてないのと同じレベルだ
ウェルカムランプってみんな付いてますか?
あれは純正オプション?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 00:02:18.15 ID:FR2uBZh6O
ゼロクラってMP3使えるの??
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 12:29:01.18 ID:SlSBfZLh0
>>864 ウェルカムランプは標準装備、ドアミラーのウインカーはオプション。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 18:52:51.19 ID:j1jJn8gvO
フォグをHIDに替えた
この雨が少し嬉しい
HIDフォグとか眩しすぎて迷惑でしかないから、つけてる奴は氏ね。
しかしHID、LEDの類が好きだねー、D○Nに限って。
純正ならいいけど他のは迷惑
>>844 おいおい偽物かよwww
亀レスだけど、30です。
28の時買った。
っていうか、19とかでゼロアス3.5買えるとか
ブルジョアだな
俺が19だったとき思い返したら350万とかする車無理だわ
>>872 ちなみに、一人暮らしで学生だったから無理だったわけで
実家住みの社会人なら若くても余裕だと思う。
18歳高卒で就職すれば年収250〜300万
実家住まいなら年に100万以上貯まるから
20歳前後で400万前後の車なら余裕
20歳前後で400万の車なんか乗ってたら、大体どこの会社でも上司はいい顔しないだろうな…
そんなもんか?
>>875 高卒で就職するような職場だと
上司も車好きで昔ヤンチャしてましたみたいな奴が多いから
あんまりそういうことはないぜ
一緒に改造話とかで盛り上がってる
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 21:53:45.08 ID:07o3wfCgO
てか今どきそんなことで上司のことなんて気にしない
上司だっていちいち気にするかよ
独身と家庭持ちじゃ違うし
まともな会社なら上司が、
若いのは車好きだから、みんな良いの乗ってるな〜
とか笑いながら言って終わる。
後日上司の若い頃の車武勇伝も聞かされる。写真持参の時もあり。
早く結婚しろとか貯金しろとか言う。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 19:27:57.35 ID:620HtAiH0
会社の独身寮には良いクルマが並ぶものだ。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 19:30:59.95 ID:8B4LFJAe0
クラアス後期3.5乗ってる25歳だけど
会社でクルマの話になった時は持ってないって嘘ついてる…
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 19:44:26.44 ID:YoclZu4i0
クラアス後期3.5
↑
嘘ついてまで隠す車かよ
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 19:49:18.47 ID:vV4ADJ+DO
>>882 いや〜中にはややこしい上司もいるぜ?
なんせクラウンは団塊(笑)の憧れだからw
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 20:08:55.71 ID:8B4LFJAe0
>>883 直属の上司(40代)が初代マークX乗りでさ、FRセダンはいいぞーって
よく飲みの席で言ってるんだよw
そこにクラアス乗ってますって言えるかよ!
確実に嫌われるぞwww
俺の会社の上司も面倒くさいよ。
上司と一概に言っても何人もいる訳で、正直嫌みな奴もいる。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 22:10:33.09 ID:wV7TJWZyO
>>881 免許取り立てのガキでも買えるようになった型落ちセダンなんだから隠す必要ないよ
>>886 その型落ちすら妻子持ちとかの事情で
買えない年配者もいるわけだ。
そこで配慮するのも大人のマナー
俺は乗ってるって公言してるけどなw
ちょっとだけ嫌味言われたorz
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 23:34:01.51 ID:wV7TJWZyO
そんなこと言ったらカローラの新車も買えないでしょ。
妻子持ちでも住宅ローンとか無ければ余裕だと思う。燃費もいいし
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 23:42:13.23 ID:iRtEZz31O
何の燃費だよ?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 08:48:08.23 ID:Oi6BcnQYO
25歳だけど会社のゴルフコンペに乗っていったら半分の方にいい車だねと誉められ
もう半分の方にはまだ早いよって怒れたw
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 10:54:43.47 ID:MnFphsCRO
>>892 「まだ早いよ」
よく聞くね。
何がまだ早いのかよw
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 12:31:51.60 ID:nVTUqxyTO
現行なら「いい車だね」とか「まだ早い」とか言われるのは分かるけど…
年収の1/4の車が妥当って一般的には言うからな
マークXなら課長、クラウンなら部長が妥当ってことでない?
平社員でもローン組んで買えるけど、年収に対して妥当か?って聞かれたら
妥当でない奴がほとんどだからな。平が部長や課長より稼げる会社ってのも
少ないだろうし
若い奴で高級車乗ってるのは無理してるとしか思われてないでしょ一般的に。
高級車乗りつつ貯金も堅実にって人はそういないだろうしね
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 12:57:10.07 ID:MnFphsCRO
>>892 「まだ早いよ」
よく聞くね。
何がまだ早いのかよw
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 13:49:21.34 ID:cCpda9RgO
>>895 4分の1ねぇ…
こちら一度辞めたら再就職はほぼ不可能、公務員のコネ率全国一位な地方だけど、年収200いけばかなり良い方、出世して月25くらい。
あてはめたらほぼ一生軽になってしまう
そんな夢のないのは嫌だな。自分は不景気だからこそたまの休日に元気くれる楽しい車に乗ったら良いって考えね
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 13:50:52.62 ID:ESapS3WrO
150系なら早くない
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 14:49:33.02 ID:gcXdCDa4O
20万あれば買える (笑)
オレよりも10歳も年下の孫が、アスリートの3.5に乗ってる・・・・値段はさすがに聞けなかった
>>897 そんな地方あるのかよw
いくら土地等安くても一軒家とか買えないじゃん。
都会に出るのをお勧めします
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 19:23:32.75 ID:nVTUqxyTO
>>895 型落ちはもう高級車じゃないし働いていれば誰でも買える価格だよ
それに昔と違ってクラウンはもう高級車じゃないかもね
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 19:32:13.38 ID:+dWffIZJ0
型落ちでもクラウンには変わらないから
僻み、妬みは時々言われるよ
まっ、ここに張り付いてる脳内ゼロクラオーナーには分からないだろうけどなw
いつまでも無職は恥ずかしいぞ??
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 20:35:51.58 ID:nVTUqxyTO
古いから貧乏臭いのに
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 20:46:22.07 ID:R4JXtiAl0
あんまり車に詳しくないと型落ちと気付かない(知らない)、
でもクラウンって事で妬む、ベルファより妬みの対象になる。
それが少し快感だったりする。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 21:05:26.17 ID:qfxlrYUb0
俺は取り敢えず妬むどうのこうのよりも型落ちなら格安でクラウンが買える今の状況を幸せに思うんだけどな。
>>906 クラウンオーナーとしては別に嬉しくない
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 22:26:41.40 ID:DTGIVl3gO
人の目なんか気にしないで好きなの乗るが一番だよ。
経済的にも無理せず型落ち中古ですませとけば乗るの楽だしね。
909 :
、:2011/06/22(水) 22:40:04.01 ID:MItHuFZb0
誰にでも、どこへ行っても「いい車乗ってるね」って言われるよ
17乗ってた時もそうだった
「型落ちだね」とは流石に言われないよw
世間ではゼロと現行の見分けがちゃんとつくのかね?
どっちも「お、クラウンだ」じゃね?
クラウンは、日本で一番認知度が高い車だと思ってる
210系はMCまで待たずに買うと思う
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 22:45:25.62 ID:J0F4K8b9O
2500なんで早くないです
って返せるようになったら一人前
>>910 確かに、2.5ですって云えばいいよな
実際、結構値段違うんだし
値段の差なんて普通知ってるか?
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 08:30:13.93 ID:C7thfkDTO
25も35も見た目一緒
クラウンはクラウン
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 08:35:48.33 ID:WBZI+w8oO
俺のアスリートは35‐00ナンバーだから
分かる人には上位モデルだって分かる
915 :
、:2011/06/23(木) 12:01:28.86 ID:PTd1DwsA0
そういうアピールがみっ(ry
>>914 BMWの330にナンバーが318だった人がいて、他人様から「318なのに外装330仕様な人」と思われてたな。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 20:26:56.70 ID:z/Ee9/Aa0
希望ナンバーで排気量アピールなんてみっともないぜ
俺は黙って加速でアピールするぜ
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 22:48:48.37 ID:1+zyeLNH0
>>919 いいじゃん
俺も3500ナンバーだよ
レクサスなんかこれ見よがしに350、460ナンバーいるよなw
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 14:45:00.09 ID:4ZzYMzoBO
レクサス店は諸費用に希望No.代を入れてるから無理やり登録番号を選ぶからそんなのが増える
922 :
240:2011/06/24(金) 15:17:58.73 ID:TNWw1h2I0
>>921 またその希望ナンバー代行代が高いんだよなw
あんなの誰でもネットで4200円で出来るのにww
まぁ、俺のは2500なんだけど
ナンバー指定しなかったら18-00が付いてきた。
拘りないからそのままだけど
1800ccのクラウンってぬるぽだな。
>>918 まったくの偶然で318になったそうだ。
他の3シリーズオーナーから、「良くできた330ですね」って言われたそうだ。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 19:13:57.31 ID:Uup1yQXV0
なかにはクラウンに3500ccが有るって知らないヤツもいるし、
でも「クラウンじゃん、スゲー!このクルマ(ゼロ)カッコエー!!!」
って言ってくれるヤツも居る。
18-00じゃなくて・・-18
>>925 2ちゃん脳なやつらからしたら型落ち大衆車だけど、現実俺は車に対してかなり良いコメントばかりもらってるよ。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 15:14:40.14 ID:ZVrlHq5bO
2ちゃんねるって、けなして悦に浸ってる奴が多過ぎ
3.5アスリート
今だに惚れ惚れするスタイルだ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 17:09:08.67 ID:agMgx47DO
もう古すぎ ガキしか乗ってません
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 17:24:18.77 ID:MnQ3dOWl0
>>930 さっそく妄想2ちゃんねらーの登場ですねww
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 21:39:37.10 ID:HwIPtVBzO
俺のロイGも、もう80000キロか…
俺のアスも80000行った。
今まで不具合もなくまだまだ余裕だ
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 22:09:36.71 ID:HwIPtVBzO
アスリート良いな
アスは全然値落ちしないな
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 00:58:06.42 ID:v6hoxUi0O
ロイサルもそんなに落ちてないと思うが(笑)
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 05:05:18.25 ID:ha8iYrCD0
サンルーフ付あんまり無いな!
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 06:57:53.23 ID:v6hoxUi0O
>>938 アスリートはサンルーフ付き結構あるけど
ロイサルはあんましないよな?
何でだ(´・ω・`)?
購入層の意識の違いじゃね?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 09:19:40.88 ID:ulSyA5WkO
ロイヤルサルーンはおじいちゃんカーだからだろ
サンルーフはそのうち雨漏りするらしいからね。
サンルーフつけた身としとは貧乏人の屁理屈にしか聞こえないんだよなぁ
旧型大衆国産車でそんな台詞が言えるかwww
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 17:27:29.93 ID:v6hoxUi0O
サンルーフはあったほうが絶対に良いと思うよ。
俺もサンルーフ付きあったら絶対に買ってたよ!妥当して買ったのが間違いだった(;^_^A
でもいい車だからまだまだ乗るけどね!
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 17:33:24.53 ID:kq2GIEDLO
水漏れは個体差もあるだろうが大昔の車じゃあるまいし、ゼロクラくらいだったらまず無いだろ。
てか今だにアスリートGにサンルーフ付けれなかったのがムカつくわ↓
後期は知らないけど前期アスリートはGとその他のグレードに差がありすぎた
>>945 だからさ、何度も言われてると思うけど煽りたいならまず自分の乗ってる車晒してからいえよニート野郎
いくら吠えようが妄想高額車乗り程度にしか思えないんでね
それに常識が欠如していない限りわざわざ他車を貶すなんてことはしないと思んだよね。
はい、釣れましたね!満足?
ゼロクラ中古(得に後期アスリート)は値持ち良いから現在買うのは高過ぎる。
10万キロ越えに150万出したらアフォだよ。
発売されてから3年以内ぐらいの時なら中古でも割安感があるけどね。
他の中古買うか大衆車新車買う方が良いと思う。
例えば中古ならクラスは違うし人気度も違うが
現行ティアナとかは中古だと買い得感あるね。
まぁクラウン糊はこういうの好まないけどね、あくまでも参考に。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 00:29:12.63 ID:NW+VrXkN0
サンルーフ付き有っても高いよね!10万`以上でも安くて130万以上はするもんな。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 00:46:53.09 ID:3utLYmusO
サンルーフから雨漏りなんて何時の時代の話だよ!?
今のゼロには付いてはいないが、以前乗ってた20セルは5年位乗ってたけど、雨漏りのあの字も無かったぞ、フチの溝にはコケは生えてたけど…
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 02:20:20.07 ID:+FldL1C50
ゼロクラアスリート3.5カコイイww
惚れ惚れするスタイルだ
街中でアスリート見るとニヤニヤしてしまう俺は変態だ
954 :
943:2011/06/27(月) 04:00:57.12 ID:Xn5YAwfM0
すいません。
サンルーフから雨漏りというのは25年くらい前にオヤジが小学生の俺に言ってたことです。
イマドキそんなことはさすがにないだろうと思いつつ書き込んでしまいました。
でもね、これは完全に個人の好みの話だけど俺はサンルーフ嫌い派ですね。
車の屋根は一枚の鉄板でツルンとしてたほうが好き。
あと、これも今では問題にならないことかもしれないけど、サンルーフ付きの車は
ボディ剛性で不利って話は昔は本当にあったんですか?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 08:42:11.86 ID:cy3f91HNO
てか昨日からアスリートの中古が130万とか150万とか書いてあるけど、そんなに安くないでしょ?
俺の住んでる地域は前期アスリートが170万〜200万、前期ロイサルで120万〜150万、後期アスリートで200万〜280万くらいするんだが…(黒or白・走行10万km以内)
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 10:45:05.37 ID:N/XOv1JRO
200万も出せない奴は高望みしないで初期型マークXにでも乗ってろ(笑)
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 11:21:40.03 ID:cy3f91HNO
>>956 だよね?
いつの間にそこまで値崩れしたのかと思った
まぁ俺の地域は中古車板曰く全体的に中古車が高いらしいけどw
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 12:56:08.88 ID:3utLYmusO
悪い事は言わん。
少々高くてもデラで買え、中古でも買った時に、少しお金を出せば5年保証が受けられる。
俺は買ってしばらくして、エアコンコンピューターが壊れた…エアコンだけじゃ無く、全てのコンピューターが一体だから、部品代だけで40万!
デラ保証に入っていて本当に良かったと思う。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 14:31:56.96 ID:0jdeeeZwO
>>959 同意!
安いからって訳のわからない中古車屋だったら、
高価な部品でたら下手すりゃ赤字だから逃げるの必死だもんな。
あと走行キロ数なんて絶対に信用できない。
>>959 保証付かない中古屋で買って、そんなんなったら凹むな
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 22:59:12.78 ID:0jdeeeZwO
>>961 よく読め!
この人ディーラーで少し高く買ったが保証ある勝ち組。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 23:13:35.92 ID:0jdeeeZwO
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 02:04:08.82 ID:CTyrLyUm0
>>959 ゼロクラの話かい?
年式と距離教えて、俺も心配になったよ。
>>955 地震前までは150〜160だった感じ
地震のせいでちょっと値上がった
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 11:02:23.34 ID:pK4LL7NGO
>>964 ゼロだよ、16年の8万キロ
買ってから3年かなぁ…
3リッターのロイヤル、当時はまだ高くて、総額280万位だったよ、
ずっとトヨタオンリーで買う時には必ず保証を付けている、結構細かい所まで面倒見てくれるからオススメ。
今回はエアコンのスイッチが、入ったり切れたりでおかしくなって交換、でも最初の1年は販売店保証で、2年目からはディーラー保証だったので、後2ヶ月でディーラー保証だったから販売店に言われて2ヶ月待ってから修理したよ、販売店も40万は痛いだろね。
長文すみません。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 14:10:41.85 ID:CTyrLyUm0
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 15:18:44.84 ID:+itkViuxO
ここで小僧とか上司の目がとか言ってるの笑える
DQN過ぎもキツいが年功序列社会人脳も実は会社外でDQN多い
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 17:43:37.19 ID:2yrZhn3HO
もちろんお年寄りに親切にするのは人として大切だと思うけど、自分より年食ってるってだけで先輩でも仕事関係でもない人に小僧呼ばわりされるいわれは無い…俺は2ちゃんで何語ってんだw
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 21:31:25.53 ID:4SktbrBm0
エアコン常時オンで
町乗りすると実燃費どれ位ですか?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 21:58:17.50 ID:s4Ft16hJ0
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 22:00:59.09 ID:2yrZhn3HO
>>968 そんなゆとり脳のお前がうらやましいよw
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 23:19:15.72 ID:4SktbrBm0
3リッターは6ATでしたっけ?
2.5リッターは5ATですが
実燃費は同じ位ですか?
燃費なんてケチ臭いこと言うな!
978 :
a:2011/06/29(水) 00:08:38.57 ID:i8WAHVW80
今のサンルーフは雨漏りしないとか、無知にもほどがある
ゴムで雨仕舞いされてるだけだから、各所のゴムパッキンと同じで寿命がある
何をしようが劣化は避けられない。
しかも、一番傷みやすいルーフに付いてるんだから
雨漏りやサビのリスクは一番高い場所だよ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 00:32:53.33 ID:4+Lp1j330
>>978 はいはい、分かったからw
雨漏りする頃には乗り換えてるから心配ねーんだよ貧乏人
>>978 まーたその話か
私はつけませんでしたで済む話だろ?だから馬鹿にされるんだよ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 01:03:05.79 ID:xeQQYpWoO
ゴムの劣化とか、ルーフの錆びとか…
どんだけ乗ればそうなるんだ?
貧乏クセ
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 01:05:38.18 ID:DCmJgR7kO
型遅れ
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 01:30:05.82 ID:EvTWk5DgO
>>972 これが老害の真実。やはりDQNですね、こうならないよう心がけて生きましょう。
喧嘩はできないが立場の弱い者にはめっぽう強いのも特徴です
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 12:10:45.23 ID:uLsasevFO
やっぱ中古乗りばっかりになるとスレが一気に荒んでくるな。
ゼロクラもしばらく暗黒時代だな。
若作りな車だけに身綺麗に年月を乗り越えられる数は少なそうだが。
まぁセルシオやらシーマよりかはマシだろ
ゼロクラはクーラーが良く効くからこの時期いいわ
やっすい車だと全然効かないだもん
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 20:52:19.40 ID:UCJqTFtmO
エアコンの効きはカローラも変わらないよ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 21:52:47.82 ID:PoTnjIM90
そりゃセルシオやシーマに乗ってるDQNよか
ゼロに乗ってる若者のほうが好感もてる
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 23:01:45.19 ID:CwNwWvWKO
先日、ゼロクラアスを中古で購入
もっと早く新車で購入してれば良かっと思わせるかなり良い車だな
にしてもWが多いな(笑)
とんがってるなw
ゼロクラはセンスがいいチョイスだ
995 :
240:2011/06/30(木) 07:36:22.86 ID:p2S7Z5930
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 14:22:15.69 ID:3MHIB0Fq0
ガス抜けてんじゃないかそれ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 17:28:18.84 ID:HA/Cp/rDO
GRS184は永久に不滅です!
それなんて名言
うめ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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