【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 9【S212】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:22:42.42 ID:8OiRE7/P0

前スレ

【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 8【S212】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295695938/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:59:50.71 ID:0TJm4l8W0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:12:40.65 ID:NEXIgvNB0

>>1
乙
ありがとう

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:51:01.98 ID:RjNpwWvm0

　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:36:04.18 ID:r29UpxN30

http://imgs.worldcarfans.com/2011/4/21/medium/234636087703101760.jpg
これ、E63の新型5.5Lエンジン搭載車ですが、ハンドルが新しいのはわかるけど、
メーター内の液晶部分もCLSや新型Cみたいに高精細なモノに変わってるっぽくないですか？
今のとちょっと表示が違うような気がします。
一応現行のメーターも
http://media2.worldcarfans.com/2009/1/medium/2010-mercedes-benz-e-class-sedan_16.jpg

http://media2.worldcarfans.com/2010/12/23/medium/7217105901565052545.jpg
これ、新Cクラスのメーターです。下の部分のグラデーションになっている感じとか似てますよね。

いずれMCでそういうメーターになるとは思っていましたが、まさか一部改良でなるとは、、
日本仕様も次の改良で変わるんでしょうね。。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:48:51.20 ID:710YNjUyI

ハンドルのデザインも63のホイールぽいね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:51:07.52 ID:O0UBQyFW0

W212-E300、1年で9000キロ。
只今、絶好調。
イイ車ですね。Ｅクラスって。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:01:25.33 ID:IzuoCNj70

>>7
乙です

ttp://imawosetuniikiru.at.webry.info/200912/article_1.html
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/140/80/N000/000/007/126018746936016305927_No.15.jpg

250無印のリッター15.7km/lって凄くないですか？
みんカラと試乗レビューの250AVの燃費は9～１１くらいなんですけど

250AV比100Kgの軽量化と転がり抵抗の良いタイヤで
ここまで燃費よくなるなんてありえます？？？？？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:43:30.73 ID:HXCmzL8P0

新スレ記念E800
http://farm6.static.flickr.com/5149/5593070011_54c5c2561c_b.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5061/5593567122_4a5e47f4ac_b.jpg

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:58:29.51 ID:vHLY4wl70

やっぱり丸目の方がいいなあ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:44:38.73 ID:kgrRBlJ+0

>>8
スタート後6キロ走行くらいだとそんな瞬間燃費が出ることはあるんじゃない？
もっと満タンからエンプになるまで走るとかして判断しないとね。
そうすれば9～11の燃費レビューは妥当なんじゃないかな。
もっとも、素のほうが燃費は良さそうな感じはするけどね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:48:05.42 ID:SGSTx46d0

燃費報告
250ワゴンのＡＭＧ仕様
9000キロ乗って9.8Km/ｌです
ごっついタイヤだから相当影響してそう
ノーマルタイヤなら11か12が普通じゃないかな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:50:21.13 ID:fcHPi1ph0

ただ６キロ
平均４２ｋｍ・ｈの条件で

例え瞬間でも15.7ｋｍの燃費表示なんて
どうやっても出そうにないですし見たこともない数字ですね。

他250AV乗りの方やクーペ乗りの方どう思われますか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:17:16.80 ID:9vWUggDX0

W212-E250AV、１年４ヶ月で8000キロ。
（いろいろトラブルあり６月に買い替えますが、現在の査定350万円。）
燃費は通勤のみなので6-7km/lです。
以前の４マチックが4-5km/lでしたのでまずまずですが。
同僚の250ワゴン（都市高通勤）10km/l、クーペ（一般道通勤）8km/lのようです。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:30:51.37 ID:AncNZm3r0

試してみた
C200でも38km/h 6km走行で10.1km/l だよ
15km/l表示は高速連続走行でも見たことないなぁ

とどのつまり素のE250は重いのに
Cクラスより高燃費ってことなのかな？
素のE250乗ってる人居ないの～？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:00:58.86 ID:q3z3QBg30

>>15
E300素に載ってるけど、高速で中央道上りで16km/Lくらいを記録したことあるよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:55:11.20 ID:AncNZm3r0

>>16
W212ですか？
当方のW204なのですが高速でも14km/lが最高値かな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:39:13.56 ID:4+hPlvPP0

250AMGパケでも平坦都市高速なら１６は出るよ
ただし高速でもアップダウンあると１３くらいかな
ちょっと上りだとすぐ落ちる
それと速度としては80～90位が一番エコだと思うね
それ以上だと風圧抵抗が急激にあがるみたい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:51:26.54 ID:F42Yr3tK0

E350 ブルーテックですけど
高速230kmをほとんどオートクルーズでのんびり走って18.4km/lまで
いったことがあります
普通は高速で14～16くらい
街中　田舎ですが8～11くらい

20 ：名無しさん：2011/04/24(日) 05:33:10.77 ID:NloqFAc90

E３５０クーペ、高速中心で、１２～１３ｋｍ/ｌ以上は走るよ。まあ、首都高渋滞に入ると８に下がりますが。６月納車のCLS３５０はどうだろう。でかいボディーだから、あんまり期待出来ないかもね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:24:54.62 ID:8kaVXAak0

E３５０BLUE
そしてE３５０クーペ、E３００セダンE２５０AVあたりの燃費が似通ってる
重さがやはり利いてるのかな。

一番売れてるとディーラーで言ってた
E２５０無印の声が挙がらないね・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:12:01.90 ID:hfC7deyn0

>>15
重いなら高燃費で当たり前だろ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:47:39.48 ID:EvW7T2Sq0

>>22
え！？？？？？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:48:47.27 ID:FdYvL5Qe0

(ﾟдﾟ;)ｴェｰ！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:11:57.31 ID:EvW7T2Sq0

重いなら高燃費の
魔法の仕様をぜひ知りたいｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:29:27.45 ID:Q0AkzIdC0

高燃費→燃費悪い　じゃね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:37:03.99 ID:edt8Qr2c0

>>23-25
おまいらアホか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:40:01.60 ID:EvW7T2Sq0

>>27
>>22を擁護する理由が俺にはサッパリわからんｗ

重いなら高燃費が正しいのか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:53:08.24 ID:edt8Qr2c0

重ければ、燃費悪いのは当たり前だろ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:03:53.61 ID:EvW7T2Sq0

そう言う流れなんだけどな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:04:44.13 ID:C8Sx3+PB0

くだらない流れだがワロタｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 09:49:22.27 ID:3YAk9Zuz0

みんカラで
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/763949/blog/18448782/
この人E250 CGI ブルーエフィシェンシーアバンギャルド_RHD(AT_1.8)って書いてるけど
写真見る限りアバンギャルドじゃないね？

素の250だとしたこのくらいの燃費みたい
ちがったらスマソorz

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/763949/car/662081/fuel.aspx

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:49:25.29 ID:FTAoh+qv0

>>32
素か？これ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:53:05.43 ID:1dzX6epK0

メルセデストロフィで5/16小金井行くけど
おまいらも来るのか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:27:26.50 ID:LwJ6a6770

>>32
写真では素っぽいね

>>34
何度もスルーされてるんだから少しは空気読めよｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:38:33.05 ID:RoYH/aMdI

メルセデスなんとかってなんだい？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:06:04.46 ID:m3TtBOWN0

車板とかでゴルフの話になるのでスレ違いです

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:03:36.46 ID:QMx3b/dh0

>>37
文面だけ見ると、スレ違いに見えない

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:46:11.48 ID:mlkj4GYX0

メルセデスベンツのスレでVWゴルフの話はスレ違いです
と、とぼけてみる

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:32:15.29 ID:ipF6OIb90

>>8
Ｅ６３ＡＭＧでも１０ｋｍ台の燃費は可能らしいよ

　注目は燃費で、改良後のモデルは、セダンが9.8L/100km（10.2km/L）、ワゴンは10L/100km（10.0km/L）と、従来モデルより22％ほど
優れた数値となる。

　E63 AMGのドイツでの価格は、セダンが10万5971ユーロ（約1264万円）、ワゴンは10万8409ユーロ（約1293万円）。
オプションのAMGパフォーマンスパッケージは、8306.20ユーロ（約99万円）。

▽ソース：carview　（2011/04/22）
http://www.carview.co.jp/news/0/145590/

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:59:27.49 ID:9gympQhG0

E250に7ATきました。125エディションだけかな？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110427_442726.html

42 ：41：2011/04/27(水) 16:02:11.92 ID:9gympQhG0

プレスリリース見たら、素のE250とアバンギャルドは無くなってて、E250は125のみのラインナップみたい

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:05:12.42 ID:ipF6OIb90

>>42
よっしゃぁ!！！！！！！！！！！！！！！！
乙！！！！！！

これで変なサンルーフ付き抱き合わせ車体買わなくていいんだね！！
なんかうれしくなってきた！！！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:30:14.51 ID:m5fnAR/m0

減税車のアヴァンギャルドは
抱き合わせなのは一緒なんじゃないの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:59:41.22 ID:1gmir1HZ0

7ATになるのはいいけど、コラムシフトになるのが
残念！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:36:14.06 ID:Oi7O3vCU0

>>42
うわ、タイヤの扁平率つよくなっていくのか
なぜ、Ｅクラスは乗り心地が悪くなる方に変わっていくのだろう？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:41:22.20 ID:xNQzXYwo0

売れ行きの芳しくない125エディションに7ATを前倒し的に導入しテコ入れ。
で、125販売の面目躍如を果たせたところで2012年のE250へと繋ぐ。

2012年モデルからは、素、アバンギャルド、そして新たにエレガンスを加え
従来のようなラインナップとなる。これにより、E300は消滅。

こんなシナリオではないだろうか。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:24:50.28 ID:iTlJf5HI0

不幸な車ですね～

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:39:49.71 ID:fHdvyaTr0

これでE300ってなくなりそう？
E350ブルーテックやE350アバンギャルドとの価格差が広がりすぎるんだけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:00:42.12 ID:hs48aR7gi

E550じゃないなりゃC300の方がまし
こうみえても夢野まりあ、椎名りく派。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:23:11.21 ID:NcdY5ay0O

125エディションのタイヤで後ろが(記憶なので間違っていたらゴメン)265/35R18でなく、前と同じ245/40R18だったら、よかったんだけど…
そのぶんで、キーレスゴーでもつけてくれたらよかったのではないかと思う。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:54:31.25 ID:8gKtY/ra0

>>49
>>47の通りの欧米販売方式と同様になるなら
E300は無くなるでしょう。

あらかじめＯＰで粗利益稼ぎしようと
日本向けに作り置きしたセットを割高で売るのも日本も不況なので
もう通用しないんだろうね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:04:38.05 ID:1Cmsm3A80

本国では新型直噴リーンバーンV6 3500ccはCLS350とEクーペには
搭載されたので、セダン＆ワゴンもそのうち置き換わる。
Eクーペには上記の3500ccエンジンのディチューン版のE300クーペが
ラインナップされたので、日本仕様のE300も新型の「3500ccエンジン」
に置き換わるかもしれない。

ところで今回発表された7G-Tronic PLUS搭載のE250 125!エディションは
残念ながら、ECOスタート/ストップがついてないね。
このあたりも中途半端だな。

日立港で多数の125!が流されたので、もう一度仕切り直しで
トランスミッションのみ7Gに変えた125!を企画＆大量発注したんだろうな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:13:39.29 ID:1Cmsm3A80

本国発表の最新のEクーペのデータです。

排気量/最高出力/最大トルク/CO2排出量/0-100km/h
E350クーペ 3,498cc 306ps 370Nm 164-167g/km 6.3sec
E300クーペ 3,498cc 252ps 340Nm 164-167g/km 6.9sec

因みにセダンは…
E250CGI(7G) 1,796cc 204ps 310Nm 154-162g/km 7.7sec
（但し、日本仕様にはないECOスタート/ストップつき）
E350CGI 3,498cc 292ps 365Nm 199-205g/km 6.8sec
（日本仕様のE350とも、新型V6とも違う「旧型」350CGIエンジン）

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:31:02.94 ID:BX5a5jFh0

日本仕様の2012年E250はECOスタート/ストップ以外になにが変わりそうですか？
今回の125iはイイかなぁと思ってる
AVのサンルーフは要らないんだけど

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:51:14.38 ID:8gKtY/ra0

>>54
ありがとうございます

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:54:06.39 ID:yJCAkvQx0

>>52
全然売れていないらしいね

既にＢＭＷは５シリーズで、登録未使用車という形で実質５００万円台のクルマになってきた
前のモデルだと、４００万円台という適正価格ぶり

ぼったくりは中国でできるようになったので、日本でのぼったくりはもう止めて欲しい

でなきゃ、日本撤退って羽目になるだろう。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:55:56.55 ID:n+Fi4I3C0

今の日本では下位か上級グレードしか売れないのでは？
Ｅは中途半端だしね！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:41:40.42 ID:pGhGJRlc0

>>58
その中途半端とのたまうＥにすら手が届かないのでは？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:12:40.56 ID:/LWRExlY0

Sはでかすぎたので新型CLSに替えました。
納車待ち。
3500cc新エンジンのE300エレガンスに
ECOスタート/ストップついていたら
買っていたかもな。
Eが中途半端というひとはたぶん脳内。
Sの良さをもう少し小さなボディサイズで
味わえる程よさがいい。

61 ：名無しさん：2011/04/29(金) 10:00:14.36 ID:TEczi5c80

私もCLS３５０納車待ちです。Dによると、とにかく静かで、速い、と。アイドルストップのせいかと。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:44:57.09 ID:WSVab2lii

アイドルストップ…
はっ⁉椎名りく派

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:29:18.74 ID:l1xeO5Ae0

ＣＬＳ海苔は、専用スレを立ててあげたので、そっちに行って下さい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:48:44.52 ID:hAWYFpLV0

らじゃ！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:46:49.83 ID:lOqrVuzr0

E350ブルーテックを考えていますが、クリーンエネルギー補助金というのが
よく分かりません。値引きとの関係とか。
去年は9月で締め切りになったようですが、利用された方いらっしゃいますか。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:37:07.06 ID:N4e3f9aq0

車初心者の♀です
セダンとクーペ運転しててどっちが疲れにくいですか？

メルセデスだと関係なくどっちも疲れにくいと思っても
間違いありませんか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:06:16.13 ID:FdvqDgPFi

乗り心地面での疲れにくさの差は
無視できるレベル。
一方、とりまわしはクーペの方が上。
女性にはクーペのほうがおすすめ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:22:53.53 ID:Trra/hg0I

スリーポインテッドスターの車しか乗りたくないワっつて。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:55:26.95 ID:hemljSl+0

>>68
そんな殺人デブ女いたな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:29:12.61 ID:dKvDnx9X0

E250 7Gは既に在庫車あるのかなあ？
27日以前に工場発注して納車待ちの車は5G車？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:17:07.61 ID:h3SBfbkG0

>>70
残念ですが、多分７速で来ますよ。　　

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:33:09.26 ID:mfLDpVdQ0

なんで残念？
5速なんて流行らないだろ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:35:00.74 ID:8lAe3lYr0

ウインカー、テール、ブレーキとテールランプフルＬＥＤはカッコイイね
バックランプってＬＥＤにならないの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:46:35.47 ID:WPfTOhDv0

7G仕様はフロアシフトじゃなくて
コラムシフトになります。
今回、セダンの素125!はエコカー減税50%
になったけど、なんで125!アヴァンギャルド
の装備がパノラマルーフ標準など以前と
同じ抱き合わせ仕様のままだったかと
いうと、エコカー減税75%とグリーン税制
50%を取得するためだったという訳だな。
しかしこうなると、ECOスタート／ストップ
装備が予想される秋口発表予定の'12モデル
の250は元の16インチの素に戻るのだろうか。
なんで乗り心地悪化するだけの18インチに
するのか理解出来ない。
アヴァンギャルドもノーマルの17インチに
戻せばいいのに。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:57:28.89 ID:EKO4Oz+q0

>>74
日本市場向けのは
無理にOPつけて抱き合わせセットを割高で売って儲けるため

ファーストフードでセットをゴリ押ししてくるのと同じで
ドリンクやポテトはボリ率高い(18インチアルミやサンルーフと思えばいい)ため

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:06:17.55 ID:ax8uhryL0

単品で買うより安いけど、必要のないものまで買わされる。
ポテトやコーラは残れば捨てられるけど、パノラマルーフはどうしようもない。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:06:22.95 ID:WPfTOhDv0

一番貧乏臭くないのは受注生産の
E300(エレガンス)だと思う俺は
きっと異端者なんだろうなw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:18:50.07 ID:9zXIRhCP0

125！は価格据え置きだから、むしろ買い得だろ。
乗り心地を追求するようなベテランには不要なドレスアップも、
これからベンツ、と言うような層にはアピール度が高くなってると思うが。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 03:34:20.50 ID:KCzEnNm0I

俺は逆にマックポテト食べやすいように
ドリンクホルダーの中に広げて食べるな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 05:51:44.78 ID:oEkkXe6E0

まあCLSとかは18インチ標準だからな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:11:45.81 ID:B/z2HJOJ0

以前はＥクラス、一番安いグレードよりも、上位グレードの方が売れていた、と
セールスの人が言っていたけど、今は一番安いグレードでお客さんを呼び込む
ようになったんだね。良い事だ。

Ｅクラス神話も無くなって、あとは適正価格で売られるようになれば、かなりの人が
良い実用車に乗る事ができるようになる。

日本で台数が出るようになれば、オプションももっといろいろ選べるようになるだろうし。

いつまでもお高くとまっていては、ダメだと思う。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:17:26.50 ID:JjgIB1UH0

価格設定が高いよね。
車に関する価値が薄れているのだから、値下げは必要でしょう。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:24:17.99 ID:Bgtctjspi

客のほうも、Eクラスに4気筒なんて、という
意識を変える必要が。
新型パサートなんて、Eより10cm短い
だけで、1.4T 122ps 7DSGで頑張ってる。
アイドリングストップも装備。
もうすぐ発表～

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:56:00.31 ID:Xv3jT/Pm0

ごめん、パサートとか興味ないので、書かないで

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:58:06.42 ID:eMW26tHc0

素の250が一番ぼったくりじゃない価格と
オプション選択権があるね。本国仕様のように。

メモリーパッケージ
ユーティリティパッケージなど他の上級グレードも本国じゃオプション扱いだよ。

日本じゃこれも細かく抱き合わせセット販売。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:01:32.96 ID:Bgtctjspi

>>84
傷つけたのならごめんなさい。

>>85
日本仕様のセダンにはサンルーフの設定が
なかった。
もう125!オンリーになったから、素が今後
復活するかは微妙だが。

新型3500ccエンジンのE300エレガンスに
期待だな。これはさすがに16インチのはず。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:58:38.93 ID:VMvZpviN0

アイドリングストップって特に夏場効果あるのかな？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:02:46.14 ID:Bgtctjspi

夏場はエアコンつけるために
あんまり止まらないはず。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:38:01.81 ID:CPymQ5jA0

>>79
Eに乗っていて、マックポテト！
知り合いの医師が言ってました。
牛丼は食べても、マックは体によくないから食べないと。
そんな私も食べません。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:47:48.58 ID:oEkkXe6E0

そもそも比喩だろw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:11:15.48 ID:oUjYThkO0

>>89
こういう書き込みって
貧困の人が、お金持ちになったら・・・の願望の心理状態を言うんだってさｗ

実際、E乗りだしても生活はなんら変化はない。

E乗ってる人もS乗ってる人も
人間だし、普通にマックポテト食べるし牛丼も食うよｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:20:44.42 ID:Bgtctjspi

量や頻度に気をつけて、食べた分だけ
運動でカロリー消費してれば太らない。
ダイエットにストレスコントロールは
大事。ただし、普段オーガニックなものや
玄米なんかを食べていれば、だんだん
ジャンクフードは食べたくなくなるけどね。
俺はたまにポテト食うよ。
吉野家は半年に一度くらい。
無性に食べたくなるときがあるんでw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:43:35.27 ID:HacpGvNHO

マックポテトについてはトランス脂肪酸の点で、食べるな！ってことだろ。量が問題じゃない。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:47:06.49 ID:HrUQfrEu0

体に悪くても旨けりゃ食うが、マックはマズいからな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:52:28.45 ID:oEkkXe6E0

どんな食物にも
感謝の気持ちは大事。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:17:39.94 ID:xMthV4YyO

125エディションは18インチホイールでもよいが、前後同じタイヤサイズにしてほしい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:45:13.90 ID:Xv3jT/Pm0

>>94
まずいけどあふれるＣＭでたまに食いたくなる

ユダヤ商法死ね

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:01:29.66 ID:B/z2HJOJ0

たまに食べるとおいしいが
毎日食べるとちょっと飽きる

脂っこいものばっかり食べていると、あっさりしたものが食べたくなるね

Ｅに乗れる人といったら、もうそろそろ食事に気をつけないとヤバイ年頃だろうし、若い頃に比べれば
好みも変わったはず。食べたいものを腹八分に食べていればいいんじゃないの？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:15:59.37 ID:KCzEnNm0I

ちなみにケンタッキーもインザカーで食べるから
助手席のはじっこに骨がいくつがころがってる。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:40:21.13 ID:sXnZEo/k0

単発IDで強引にスレチな話題で荒らすのが最近の流行りなのか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:41:33.12 ID:oEkkXe6E0

蒸し返すようだが、>>79の「逆に」は
どこにかかってるんだ？？？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:06:47.19 ID:sXnZEo/k0

とりあえず、こんなところでカタをつけさせてもらうぜ！
http://www.youtube.com/watch?v=IGNtICUYxrw

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 05:13:54.63 ID:q6bE66UA0

>>102
ＧＪ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 14:13:50.70 ID:2kkd8F8C0

>>91
北欧のSUV乗ってるがね(笑)
しかし、MBって性格悪い輩が多いな。人を嗜める習慣が染み付いている。
マック不味くて何年の行っていない。あれを食べる方が、心が貧しくなるはず。
テイクアウトした時の袋の中のクサイ臭い。残飯かと思う。
バンズも肉もバサバサ。ポテトも冷めたら捨てるしかない。味覚おかしいんじゃないの？(笑)

残念ながら、優秀な親が海外転勤中に生んでくれた帰国子女で弁護士だから。
いくら頑張っても、遡って、外国の国籍と併せ持つことはできないだろうよ。
20歳で選択しなければ、継続して持てるからな。
お前みたいに捻くれているのは、成り上がりで形振り構わず稼ぐだけの下品な輩の証拠。
それか、苦労・努力しらずも中小企業の馬鹿ボンボン(笑)
大体、貧困で医師の友人がいるかよ。荒らしのメンタリィと変わらないな(笑)
いつも残念に思うのが、MB乗りの性格の悪さで嫌気が差す。車はどのメーカーにも興味があるが、やっぱりな。
街で酷いクラクションの音と乱暴に加速していくのは、MBやBMWかチンピラの乗っている様な車ばかり。
在日、ヤクザ、下品な成り上がりの乗る車はやっぱり乗る気が起きないわ。
まぁ、類は友を呼ぶってことかな(笑)　スレ読んでも、知性感じないものなぁ．．．

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 14:34:06.23 ID:2kkd8F8C0

福島で親が会社経営してる、性格の悪い輩が知り合いにいたが、あまりに性格悪いんで縁を切った。
親がＳで、そのボンボンがＣ買って自慢げだったよ(笑)
原発から50キロ以内だから、風評被害でもう厳しいだろう。

もう一人も、会社経営者のボンボンだったが、親が閉所恐怖症(笑)
それで、いつもグアムまでしか行けないなんて滑稽。
勝気な性格の息子で、親も似たようなものなんだろうけど、とっくに死んだ。
以前、会った時に、「オヤジ、死んだよ！」だって、会ったこともないし、知るかっていうの(笑)
日大卒とか、低能がふんぞり返ってベンツ乗ってる様は、見苦しいな。

もう一人は、ハゲタカで有名な米大手証券勤務。性格は酷くはないが、先天性の精神病持ちで変わり者。
薄々感じているが、多分、ホモだと思う(笑)

まぁ、MBに乗ってると、その人間の人種まで分かるから、いい目安にはなる。
関わりたくない連中(笑)　しかし、現実でもネットでも、酷いメンタリィの人が多いな．．．

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 14:51:10.85 ID:qhsaw4imP

荒らすならせめて日本語を練習してくれ……

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:03:26.05 ID:DUqlexTW0

なんだまたエセ横浜住みの長文田舎者か

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:18:08.19 ID:/0Ap9/IL0

こんだけ大声で反論したら
さぞすっきりしただろうなーw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:46:01.46 ID:+/vpr/Ew0

>>104
お前の書き込みが
残飯以下なのがわかったｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:56:47.90 ID:PEDgY13F0

「類は友を呼ぶ」ってのが
自分にかかっているのに
早く気づいたほうがいいw

多分、家庭での教育が
物凄い差別主義だったんだろうな～

あわれ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:16:37.72 ID:TGg2OxJu0

111

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:43:17.48 ID:IW4rcNRz0

　 ∧＿∧
　（´・ω・）ﾁﾝｯ!☆
～(,,＿ｕ_っ―[]／
　　　　　　と＿"っ。A。)っ >>2kkd8F8C0
　　　　　　　　　∨￣∨ ﾊｳｯ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:44:16.59 ID:CuwhHx2j0

＞ID:2kkd8F8C0
荒らしとは言え、一生懸命考えて長文を書き込んだ努力だけは認めてやろう。
面倒臭いから読んでないけどｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 06:51:05.28 ID:7ER8XbX00

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 07:04:02.36 ID:y3wQKgTG0

>>114はグロ！！！
絶対クリックしちゃだめ！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 07:40:23.85 ID:3Ky0Wl+D0

>>114
Janeに「ブラクラ危険」って言われる・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:24:49.08 ID:77dFdXuY0

>>114
残飯以下君、今日も涙目で必死＾＾

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:32:20.51 ID:ALR4IGxw0

ＮＧ処理の材料
ありがとう

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:40:54.70 ID:Kms/Wrsf0

>>115->>118
乙

素の250の９スポークホイール至近距離で実物見てきたけど
なかなかかっこいいよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:55:58.28 ID:2whyVTX80

子供が産まれたのでワゴンが欲しいが、どの規格がいいのだろう！？
ディーゼルはＮＧ？？？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:03:04.08 ID:zdMAdKSP0

V-CASS

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:04:53.92 ID:y3wQKgTG0

う゛ぃーきゃすってなんだ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:33:09.46 ID:Kms/Wrsf0

>>120
Eワゴンは？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 03:41:46.96 ID:CTnFwiEWO

>>120
子供の将来の為最低でもハイブリッド
理想はEV

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 04:45:56.58 ID:UpxLbkWBI

そ～そ～生のお肉はダメ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:20:28.77 ID:wNZ1/ZD70

EクラスにECOスタート/ストップが装備
されれば、とりあえず買い時では？
まてないのなら今の125!でいいと思う。
ブルーテックは確かに素晴らしいけど、
250も燃費よくなったしトータルの維持費
では250のほうが上。

本国では今年、Eのディーゼルハイブリッドが
発表予定。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:31:43.65 ID:rjGL09Vn0

>>126
海外のラインナップではCDIがブルーテックより多いけど
もうCDIは規制で日本には入って来ないんだよね？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:10:41.45 ID:R1LWs9op0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYr-_0Aww.jpg

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:22:51.98 ID:ViDGeEVc0

>>126
125!の特別仕様車がなくなったら、E250はどうなりそう？
7速が標準になるとしても、それ以外の変化はありそうですか。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:35:51.27 ID:ZBrFNfKi0

ECOスタート／ストップ追加じゃない？
特別仕様じゃなくてノーマルモデルに
戻るとか。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:44:40.43 ID:ViDGeEVc0

>>130
ありがとう。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:21:15.67 ID:474Yfdhs0

E３００は無くなって
２５０
３５０
５００の３グレードになるんだろうね

じゃあエレガンス仕様はどうなるんだろう？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:36:19.37 ID:pGFw2Aj40

>>132
新型V6、3500cc直噴リーンバーンエンジン
のチューニング違いでE300が用意される模様。
すでに本国ではクーペでデビュー済。
>>54参照～

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:49:55.66 ID:474Yfdhs0

>>133
３５００ｃｃのE３００となるわけねorz

ありがとうございます

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:51:29.10 ID:sUM9DhXV0

>>129
ちょっとだけフェイスリフト
たぶん、メーター内の液晶がカラーになる

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:20:33.19 ID:uilDo94g0

しかし最近のＣもＥも、コロコロ変わりますね～
昔のアメ車よりひどい

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:04:41.91 ID:SBuTyqvD0

>>136
今時ベンツが珍しい
朝鮮部落に劣るカススラム区域にお住まいの

長文君お疲れ様っスｗｗｗｗ
煽りは残飯以下っすね(苦笑)

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:47:48.67 ID:V4dilGXC0

>>104
Eベンツなんて都心にいけばゴロゴロ居るよｗ
少し他より高い車ってだけ。何も特別だと思わんわ。

ベンツだからどうのこうの言ってる一匹は
部屋の世界から出てこない・・・・自らを引き篭もりだと公言してるようなものだねｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:01:15.22 ID:UNyrv6A30

http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/e-class/eq.asp
DIRECT CONTROLサスペンションが
前期の250系は無し
後期の
125！EDの250は標準装備。

これって試乗レビューにある通り
DIRECT CONTROLサスペンションのある前期E300と無い前期250の
差を生んでる結果ではないのですか？

かなり致命的な差だと思いますが…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:54:29.95 ID:vAzgfpO10

はぁ
そうですか

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:00:09.03 ID:saTiOEjF0

>139
ありがとう。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 09:00:40.57 ID:jiUocKkD0

前スレで営業マンがE３００（E３５０？）もE２５０もサス一緒って言ってた人
ガセだったのか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 15:29:13.68 ID:VGYFwALc0

メンテナンスBまで１ヶ月切った
エンジンかけるたびにメッセージだすなよ
うざすぎる

せめて一日１回にしてほしい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:34:51.65 ID:Gb8tTF6L0

過ぎても毎日らしい

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:34:23.39 ID:hqg2qtzOO

ブルーテック燃費悪い！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:46:35.99 ID:9vYlLj62I

Eクラスはヤクザ乗りませんよ～だ
イーダp(^ー゜)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 08:31:29.54 ID:Wqhz1uSs0

おめでとう
クーペは7G化されてるね本国で。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 13:25:58.22 ID:WDoWuq0E0

本国でついに3.5V6が新エンジンでアイドルストップ付き、5.5V8が4.6V8ツインターボになったね
しかもメーター内液晶が高精細でカラーになりました
http://carguideblog.com/wp-content/uploads/2012-Mercedes-Benz-E-Class-13.jpg
http://carguideblog.com/wp-content/uploads/2012-Mercedes-Benz-E-Class-16.jpg
ホイールもデザイン違うね
http://carguideblog.com/wp-content/uploads/2012-Mercedes-Benz-E-Class-7.jpg

今年中には来てくれるかな？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 13:33:09.74 ID:dN8YeBVz0

>>148
情報ありがとうございます！
これが実質後期モデルですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 17:43:07.19 ID:e4NBf0VV0

>>149
まだモデルライフ全体からみて、いわゆる前期ってやつですよ
まあ、前期の後期って言い方はできるw

後期は来年後半～再来年初頭じゃないすかね？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:25:28.88 ID:dN8YeBVz0

>>150
大幅マイナーですね！
ありがとう150さん

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:31:06.13 ID:5FDrLSCr0

E350ガソリンは、CGI BLUE Efficiencyになると思いますか？
もしそうなら今のE350よりも価格設定は高くなるんでしょうか。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:53:06.87 ID:PB2iylMq0

E300とE250試乗したんだけど、250はちょっと強めに加速したらヒュイーンっていうエンジン音が気になった。
あと、ターボラグってやつ？　ガツンと加速が来るのがちょっと・・

300の方がいいのは分かってるんだけど、100万の価格差があるからどうしようかな。
250に乗ってる人、気にならないですか？
あと、リアバンパーのクロム調のモール、あれって250にもついてる？　
確認するの忘れちゃったんだけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:14:28.90 ID:CW1BdmRV0

>>153
E300でコンフォートパッケージ付けるのヲススメする
・ドライビングダイナミックシート
・マッサージ機能
・ハーマンカードンオーディオ
・乗り心地の良い16インチホイール

MB最高級クラス同等装備付けれるのもE300から
これだけ豪華装備つけれるのE300以降のクラスになるからね
650万の車買うのに750万ケチるかね？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 16:49:39.47 ID:PB2iylMq0

>>154
ダイナミックシートって何が違うの？
16インチが乗り心地いいのは分かってるのでそっちにしたいんだけど、デザインがかっこよくないので迷ってるんだよね。
17インチの5ツインスポークのがかっこいい。

あと、家でも車でも、こつこつ貯めて現金で買うから、100万の違いは大きいよ。
中古で売れば650万全部持ち出しってわけじゃないしね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:54:42.21 ID:iki7sBJ30

全車速追従クルコンが付けば完璧だと思う。
何故、つけないのか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:01:18.78 ID:TAm720sT0

>>148
この内装色、最高だね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:44:02.39 ID:hBoDOg3SI

E550の人たち250キロでリミッターみたいだが
何キロまで試しましたか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:08:06.04 ID:PxFGhAU4O

昔は、250ｷﾛと210ｷﾛのリミッターがあったよね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:54:58.79 ID:eDWmIuHM0

このスレ、212に乗ってるの一人もいないだろ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:03:51.93 ID:8H1k7vWZ0

>>160
素の２５０の燃費について聞いても
閑古鳥鳴いてたもん

しょうがない

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 03:02:28.82 ID:KUWm9CIU0

w212 350wagon kyoto⇒tokyo 550km 13.4km/L AUTO CRZ MAX 100KM/HR

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 03:36:11.24 ID:NMzS6sns0

ステージア覚えてる？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 16:21:03.79 ID:hffephaI0

以下の写真で金子氏が運転するE250CGIに電動ランバーサポートが付いてるか
判定してくれませんか？

私は金子氏の車体に方にはメモリー付パワーシート(電動ランバーサポート付)だと思うのですが・・・
ttp://ecocar.autoc-one.jp/nenpi-review/461170/photo/0005.html
ttp://luft.weblogs.jp/.a/6a0120a68ef61a970c01348619bc4c970c-pi

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 09:28:41.63 ID:1X9h/emr0

CクラスとEクラスってそんなに乗り心地違うかね？
1800はエンジン同じなわけだから、乗り心地だけの違いだが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 11:30:07.09 ID:PJ5x6L8H0

>>165
Cと乗り比べりゃいいだけ。そんだけの話。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 13:33:18.88 ID:1X9h/emr0

エンブレ効き過ぎないかい？　惰性で走りたい時もあるのに。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 13:41:13.56 ID:EjcEkLrrO

Ｅクラスカブリオレ初めてみたけどかっこいいな。

つーか白でもド派手だった。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 16:49:38.75 ID:0c6y0eNE0

523Mスポと250 7速と悩んでるんだけどな、どっちがいいと思う？
今はE60525Mスポなんだ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:17:20.15 ID:94CJDQsv0

その選択肢なら迷わず直6の523。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:46:23.87 ID:U3cI6nb60

>>169
E300に乗ってます、
Mじゃない試乗したら523の8速出来は良い、キビキビでしたよ
アクテブビステアとRETをどう感じるか？

街乗り主なのでE250 5速はとろいので止めました、7速はまだ乗ってませんが
E300と同じなら523に一票。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 05:40:56.86 ID:G1i6wJFR0

>>169
525乗りならお分かりでしょうが、まわして気持ちいいのは断然シルキー6
ハンドリングも電子制御も60/61よりはかなり自然になってますし
ゆったり乗りたい、下取り率を数％でも高くしたいならメルセデスでしょう

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:32:18.70 ID:7sn0yco/0

>>164
実際212乗ってる人居ないから”実車持ちの人しかわからないような”
質問にはレス帰ってこないよｗ

”キビキビ””シルキー””ゆったり”とか
雲をつかむようなあやふやな感じのレスなら
いくらでもつく。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 09:10:13.32 ID:S+s8GvtL0

>>148
日本語ソース貼っておきます。
http://www.carview.co.jp/news/0/146529/

新350は306ps/370NmでCO2排出量はCLS350と同値の159g/km
日本仕様のCLS350の10.15モード燃費はおそらく12.4km/Lあたりに
なりそうなので、新350もそのあたりになるかと。
現在E350のモード燃費は9.5km/Lなので約23%の向上だな。

今秋あたり日本に導入されるといいが…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 09:18:42.01 ID:S+s8GvtL0

ECOスタート/ストップが未装備の7G版125!は
年末まで販売が続くらしい。
ということは、ECOスタート/ストップ装備の250の
導入は早くて来春って感じなんだろうか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 10:47:13.52 ID:7sn0yco/0

>>175
情報ありがとうございます

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:12:24.29 ID:vDeU1hny0

直4ターボのアイドリングストップ付きが直ぐに日本市場に導入されない理由として、エンジン再スタート時の振動が凄いかららしいよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:35:06.09 ID:S+s8GvtL0

海外試乗レポでは逆にV6のほうが
再始動時に振動がくるって書いてあったけどね。
ホントのところはどうなんでしょ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:36:16.25 ID:S+s8GvtL0

あ、Cクラス、MC版のレポで読んだことでした。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:59:36.46 ID:vBOBiZHK0

じっさい、「走る歓び」のＢＭＷでも、なかなか日本の公道では飛ばすことができないから、
普通に流して走る時に細かくコントロールが効くとか、踏力一定ブレーキがやりやすいとか、
そんなシビアなところでしか感じる事ができないような気がする。実際には、そんな丁寧な
運転をしている５尻のオーナーは皆無だけど。

Ｅクラスは、たまに昔のボロボロなので乱暴運転しているのがいるけど、これのいいところは、
エコドライブでもストレスが溜まらないし、むしろ自然にエコドライブになっていくところがいい。

難しいのは、ハンドルの操作にコツが必要なことで、神経質に直進しなくっちゃ、と思っていると
こまめにステアリングを修正するハメになり、落ち着かない運転になる。

なので、もうクルマを信じて、エイヤっ、とばかりにクルマの直進性に身を任せる。これを覚えると、
疲れないし、病みつきになる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 15:58:31.89 ID:6O02l5+70

S350がブルーエフィシェンシー化するのっていつかわかります？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:45:46.37 ID:BGVOL/bk0

>>104
国籍選択しないと日本人じゃなくなるのだが

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:40:55.69 ID:fcNZSrXg0

>>182
だから、そいつの人物像は【金持ちに憧れを持ってる貧困層の人間】だと言うのが
過去の書き込みから既に、判明しているからｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:27:10.05 ID:9EMhpj5P0

>>181
スレチ？
本国ではとっくの昔に発売されていて、日本でも発売されて
おかしくないのだが、それが発売されると燃費の面でも
Sクラスハイブリッドを凌駕するので
（なおかつ車両価格も安い）
なるべく日本には入れたくないのかも。
Sハイブリッドの存在意義が薄れるから。

E350ブルーエフィシェンシーなら、多分、年末までには
導入されると予想。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:50:59.54 ID:0VuY+KLn0

>>184
ありがとうございます

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:39:59.96 ID:WHpUTKWI0

7G版125!の10.15モード燃費が発表されたね。
11.4 → 12.6km/Lと向上している。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:44:36.05 ID:J1AV96vI0

E250の125!エディションで、5速のキャンペーン割引か、7速を待って買うのか、
どちらがいいか迷っています。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:19:29.19 ID:l7G54hap0

勿論後者でしょう。
差額を使用期間で割ってみたら
微々たる額のはず。
フィーリングも燃費も7Gのほうがいいよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:20:17.46 ID:l7G54hap0

しかも燃料費の差額である程度相殺できるし。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:39:44.31 ID:uKHd6M7o0

7速！　　5速は×

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:50:48.39 ID:sWhwNmEH0

５速のドッカンターボはありえないｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:56:46.01 ID:l7G54hap0

補足しておくと、5ATでも勿論全然問題ないしよく走る。
そもそも1.8L直噴ターボは低速トルクも豊かで
5ATとのマッチングも問題ない。
ただ、7Gと比べるとどうしてもステップ比が大きいので
キックダウンしたときの段差が大きく感じられる。
（あくまで比較論）
7Gは段を細かく区切っているので、どの領域からも
望むトルクが豊かに湧き上がる感じ。
口で言うのは難しいけど。
1速のギア比を低めに、7速のギア比を高めに設定できるので
発進時の加速と高速巡航時の燃費を両立できる。
新しい乗り物に乗っている感覚を得たければ、
7Gにしておいたほうが後悔ないと思う。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:26:31.67 ID:J1AV96vI0

>>188～192
ありがとうございます。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:19:57.05 ID:l7G54hap0

>>193
どういたしまして。
あと、減税額が若干上がっているので参考に。
ttp://www.mercedes-benz-service.jp/passenger/car_lineup/e-class/limited/e_class_special.pdf

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:04:51.41 ID:EbcZVwQ/i

おじしゃんはE550なんだけど
エンジンかけはじめやきってしばらく
スピーカーのようなモーターのような音
気にならないかい？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:41:04.39 ID:6cGNI4+nO

みんなタイヤについて教えて下さい。W211 ｱﾊﾞﾝｷｬﾙﾄﾞSなんだけど、はじめはノーマルのコンチネンタル、今はBSのレグノ、いたずらされてタイヤかえるんだけどなにがいいかな？コンチネンタルはゴツゴツした欠点があったレグノはうーん良いが、難しい誰か教えて

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:44:46.63 ID:BhmXDWr00

パイロットスポーツでおkw

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 08:47:07.46 ID:vTrYHMYZ0

>>158
2010年モデルですが、550でもリミッターは210です。

>>195
いつもじゃないけどサスからエアの抜ける音はします。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:17:33.75 ID:RdfHut/T0

ボディーの大きさが気になって、Cにするか迷い中。
でもCは試乗した時、静かじゃないし低速で荒れた路面で振動が気になった。
Eっ乗り心地全然違う？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:23:21.52 ID:hu/V9EUs0

全然違う、Cは止めとけ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:43:26.88 ID:w8JswKrdi

おじしゃんc300からe550に変えたがeの方が楽しい（＾∇＾）

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:48:49.61 ID:a56g8aGG0

>>199
大差あるよホイールベースはどうにもならんし

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:29:16.12 ID:RdfHut/T0

大きすぎなければEがいいと思うんだけど。
A4と比べたらそんなに大きさ違わないね。
A4よりも静かで滑らか？　A4試乗したらかなりいい感じだった。

>>201
楽しいってのは違うんじゃない？　楽しいというのはBMW3シリーズとかで山道走った時とかでしょ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:07:47.06 ID:IqbQPoB/0

>>195
俺は350だけど気になるね；

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:18:03.31 ID:7a22Zg+10

一度もEクラス買ったことなければ
一度買ってもいいと思う。
それで取り回しが悪いと思えば、
次にCクラスにサイズダウンすればいいんだし。

一度も体験しないまま、Eクラスってどんなだろう？
Eクラスってどんなだろう？と考えながら暮らす位なら
一回身銭切る価値はあるよ。

停める駐車場などは選ぶけど、
それも慣れが解決する。

206 ：おじしゃん：2011/05/23(月) 17:31:29.99 ID:aUVhbd6j0

>>203
E430同様タイヤが寝るように切れるから楽しいの。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:55:55.34 ID:RdfHut/T0

>>206
アホか。まともにレスして損した。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:06:00.70 ID:ylF7yk250

大きさは慣れれば問題無い。
当たり前だが運転がヘタな人Ｃ止まりにしとけば良し。

分かりやすくて面白いのが、渋谷西武のパーキング。
端から端まで全部メルセデスですの時が冗談ではなくて笑ってしまう。
だけど、あそこは上がる通路の幅が狭いのでスリキズが普通のパーキングでは有り得ないほどキズだらｊけ。
取り回しに自信が無ければＥ以下をお勧めします。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:48:37.63 ID:Rcl6EhYR0

>>196
いたずらでタイヤ換えるってサイドウォールに釘でも刺された？

ウチもいまregno履かしてるけど、具体的に文章に出来ないって事はこれと言った不満は無いわけだよね？
まあ、比較の為にいろいろ履いてみるってんだったらpotenzaあたり如何かしら？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:15:33.16 ID:tVqVWqQA0

素晴らしい乗り心地に惚れました。
250ワゴンの5AT仕様をできるだけ安く買いたいです。
車体本体からの値引きが3ケタ入ったところなのですが買いでしょうか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:40:18.34 ID:cUsJJeY10

買いです

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:12:36.26 ID:SgaqjR9bI

212レスはおじしゃんがいただき。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:39:00.94 ID:9Luobcf00

>>208
頭の悪い日本語だね。主語述語がなってないし、「E以下」ってことはEも含まれるし。

それに運転がいくらうまくても大きなクルマは運転しにくいのは事実。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:57:29.37 ID:+Ycpatv90

取り回しに自信がない人はパークトロニックの装着をおすすめ。
とりあえずぶつける確率が飛躍的に低くなります。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 02:59:00.18 ID:z7Dig8Tv0

パークと呂ニックって
何センチくらいの高さの障害物まで検知してくれる？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 08:27:34.20 ID:65DfzQjAi

おじしゃんは車庫いれでいつもピーピーなるまで下げるが
15センチくらいだと思ったよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 08:57:42.06 ID:z7Dig8Tv0

>>216
おじしゃんレスありがたいんだけど
15センチの高さで反応するってことは車止めくらいの高さにも反応してくれるってことかい？
ひょっとして15センチの距離を言ってるのかな？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:21:30.29 ID:0NU/JgLs0

バックカメラも見ないの？バカなの？死ぬの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:40:36.78 ID:8nYgkUKG0

15センチの距離だと思うよ
バックカメラの赤線で40センチくらいだから
赤線くらいで止まるのが無難だと思うけど

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:44:21.45 ID:+Ycpatv90

>>218
バックカメラとパークトロニック、両方あると安心。
バックカメラで後退角を確認しつつも、
パークトロニックが最後の最後でぶつからないという
担保をしてくれるので。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 13:42:31.55 ID:0NU/JgLs0

ギリギリに止めないと死ぬの？

狭小住宅かよｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 14:13:46.68 ID:z7Dig8Tv0

>>219
やはり距離ね
検知する高さを知りたかったんだけどね

フロント左、目視できてりゃパークと呂ニックなくてもいいんだけど
不注意で、ボンネットに隠れた少しの出っ張りでガリガリやった苦い思い出があるんだよなｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 14:18:41.07 ID:+Ycpatv90

>>222
とりあえずボディと接触する高さの物体は検出する設計に
なっているはずだが、例外的に、例えばコインパーキングの
ポールなど細いものなどは検出しない場合があるので、
過信は禁物。
しかし付けておいた方がいいよ。
特にEクラス以上の大きさで日本で乗るのなら、
必需品といえるかも。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 15:37:16.90 ID:9Luobcf00

カメラやパークトロニックなんかに頼らなくてもギリギリまで寄せたりなんて余裕でできるが、
それでもEのサイズは運転しにくい。

>>221
お前、どこの田舎に住んでるの？
出先で停めるとか考えないの？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:56:57.55 ID:G9I+jmSF0

211からの乗換えだと、横幅が５ｃｍだったか、デカくなっているのは気になりますか？
今は特に駐車場などで苦労することも無いんで、５ｃｍって結構な差なのかな？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:26:20.19 ID:9Luobcf00

>>225
5cmの違いは最初は気になったけど、今は慣れてる。
狭い道を通らないなら最初から気にならないが、狭い道だとやはりでかいと思う。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:53:26.73 ID:BGGjMVej0

５速バージョンがものすごい値引きなんだけど
どうしよう・・・７速不要かな・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:34:54.76 ID:pkVtEFQr0

＞＞227
とても興味があります
ぜひ詳しく内容を教えて欲しいデス

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:16:23.69 ID:z7Dig8Tv0

>>223
色々教えてくださってありがとう

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:10:00.26 ID:jIsHeak00

>>228
5速の3倍ぐらいの値引き・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:33:40.50 ID:dAjEX0jX0

>>230
値引き額が5×15＝15万ってことですか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:55:01.17 ID:ue22jwfVO

見積もり出してもらったけど5速は85万の値引きだった。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 05:03:21.27 ID:3HdkPjLR0

>>231
掛け算すらおかしい

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:48:50.05 ID:3vGS0O0+0

2012に350 550新型エンジン乗るらしい
http://jp.autoblog.com/2011/05/24/2012-mercedes-benz-e-class-getting-direct-injection-v6-twin-tur/#continued

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:54:11.60 ID:ldjol6Mm0

逆算すると7速の値引きは
85÷5=17万円ってことだな。
そんなもんでしょ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 10:43:16.09 ID:SKQj4E8d0

７速は45万値引きだった。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 10:47:02.03 ID:XloMB0Pj0

>>236
出たばっかでそんなに引かないのでは？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:35:59.18 ID:ldjol6Mm0

125!じたいがお買い得仕様なのにね。
それが事実だとすると、安売り状態になってるのだろうか。
しかし5速が85万円引きで7速が45万円引きなら
俺なら迷わず7速だな。
そもそも40万円けちるくらいならEクラスは買わない。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 14:18:13.30 ID:46E++QDg0

それでもちゃんと利益は出ているはず
ＶＷ／Ａｕｄｉ連合が、ボッタクリ路線へと無謀な転換を始めた今、初めから適正価格で売れば
シェアを伸ばせるんだけどね……。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 14:41:27.90 ID:Ash6Nt4K0

素の250Tが欲しいす。
５ATで全然OKです。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:09:36.01 ID:ldjol6Mm0

>>239
新型Passatは324万円から。安い。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:15:40.19 ID:6m70jRRg0

>>241
そりゃCクラス（プレミアムDセグ）より下の車格（Dセグ）だからな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:18:24.65 ID:ldjol6Mm0

A7 Sportbackだって879万円と、CLS350の930万円よりはだいぶ安い。
しかもCLSには設定のないアダプティブクルーズコントロールまで標準。
VW/Audi連合は全然ぼったくりじゃないよ。
Audiは常にメルセデスよりもお買い得という価格設定は崩してない。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 16:46:26.06 ID:c6AnOEZa0

じゃあ、買えば？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 16:48:42.40 ID:ldjol6Mm0

>>244
そんな俺はCLS350注文w

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:14:59.52 ID:Yi7c051v0

>>244
W212売って来月Audi買いま～す

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:13:13.57 ID:vsXvYVuUO

>>237
見積もり出してもらってる。ＥとＧＬＫとマイナー後のＣで迷ってる。
５速２５０Ｅ１２５:６８５万
７速２５０Ｅ１２５:７２０万
Ｃ２５０:６５０万
Ｃ３００:８００万
ＧＬＫ:７３０万

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:15:36.44 ID:vsXvYVuUO

間違えた。
Ｃ３００:８００万×
Ｃ３５０:８００万○
です。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:54:18.46 ID:9b4rlPKz0

>>247
EにしてCにしとけば良かったってあんまり無いから、7ATのE250にしとけ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 06:19:52.63 ID:9oO1Ty8CI

俺はE250、5速でじゅうぶん満足してる。
つーか、メルセデスのクオリティの高さにあらためて感心させられる。
イイものを、ウマいこと創るんだわ。ありがと！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 06:28:10.51 ID:V/Dtk1kk0

>>247
とにかくGLKはやめといたほうがいいよ。
カーグラTVでもライバルのトゥアレグに
比べて酷評だった。
Cは熟成の極みだが、買うべきはC200かと。
Eは乗り味が一段と高級なので試乗して判断を。
個人的には7速オススメだが、その値段なら
5速も悪い買い物じゃない。
C350はアイドリングストップもついていい
クルマだけど、
その値段なら他にも選択肢があるような気が。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 06:31:40.55 ID:V/Dtk1kk0

トゥアレグじゃなくてティグアンの間違いでした。
失礼～

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:28:43.37 ID:V/Dtk1kk0

>>247
繰り返し失礼～

Cクラスのインプレ記事
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedes_c_class/876/
Cクラスは買っても後悔しない熟成度合いになっていることは間違いない。
サイズ感いいし、パワートレーンが7Gで洗練されたし、足回りも若干改良されている模様。
E250 125!で気になるのは、18インチタイヤがクルマのバランスを壊していないかということ。
本来、E250は16インチが標準で、E300やE350でも17インチ。
AMGスポパケなら18インチだが、本来Eクラスが持っている極上の乗り心地が
スポイルされているんじゃないかという懸念がある。
だから5ATの125!は値引きもよくてお買い得には見えるけど、結局安く買った
クルマは安くしか売れないので、トータルでお得かどうかはよく考えた方が
いいと思う。個人的には・・・
・C200にアイドリングストップが付けば、それが一番のお薦め。
（当初はアイドリングストップはC350のみらしい）
・年内で125!の販売が終了し、来年、E250にアイドリングストップがつけばそれがお薦め。（出来ればノーマルの16インチで）
・現状で買うとすれば、1位 C200、2位 7GのE250 125!、3位 5ATのE250 125!あたりかと。
C250は街中での動力性能はC200と変わらないので、特にこだわりなければあまりお薦めしない。
C350はアイドリングストップもつくし、CLS350と同じスプレーガイデッドの
直噴V6エンジン（リーンバーン）で最高のパワートレーンだが（燃費もいい）、
800万円の予算で考えれば、パワートレーンはしょぼくなるけど、E250のほうがクルマの挙動がいかにも高級車っぽい。
たぶんEクラスとCクラスをその順番で試乗したら、Cクラスがことのほか
コンパクトなクルマに感じられると思う。（外寸だけじゃなくてクルマの
挙動として）
Cクラスは決して悪い買い物じゃないけど、もし事情が許せてEクラスが
買えるのなら、それまたいい買い物になると思います。
いずれにしても試乗してみたほうがいい。もしE250 125!の18インチの
乗り心地で不満がなければ買いだし、5ATでも特に不満なければ
それでも問題ないと思われる。7Gのほうが色んな意味でさらに洗練されて
いるけどね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:35:17.85 ID:9b4rlPKz0

GLKは今年末か来年にはマイナーチェンジするから今買うのはやめといた方が良い

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 13:49:37.79 ID:NGx4Yxl10

16インチがいいと俺も思うけど、かっこいいデザインが17インチにしかないんだよな。
他の車種もみんなそうだけど。標準で5スポークがいいんだが。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:24:53.12 ID:2RgMSW6q0

原油先物で
７００万ほど儲かってＥ２５０ＣＧＩ買おうと思うのですが
おすすめのグレードってありますか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 16:47:42.29 ID:V/Dtk1kk0

>>255
俺は125!の18インチよりも、E350アバンギャルドの17インチホイールのほうが
かっこいいと思う。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 16:48:26.82 ID:YewJkKcL0

昨日７速のＥ２５０、１２５ＩワゴンでAMGパックを買った。
死ぬほど待ち遠しい・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:02:50.95 ID:V/Dtk1kk0

>>258
オメ！
生きろ！ｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:55:15.13 ID:2RgMSW6q0

>>258
おめでとうございます!
私も購入勢につづきたいです

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:51:37.66 ID:gl70GX4qO

>>258
そんなの買って恥ずかしくない？AMGパックがトドメさしてるねｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:15:56.25 ID:fjAqM6t+0

なんちゃってが好きなんでしょうｗ
おまけに自分を大きく見せたいとか

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:47:18.20 ID:NGx4Yxl10

>>257
16インチの話をしてるのに、話がおかしいだろ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:59:15.40 ID:oSffknM40

17インチがカッコいいという点では共通

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 04:54:30.00 ID:qjSYXi0N0

>>262
ＡＭＧパッケージで自分を大きく見せるって
お前のは発想の方がさもしいわｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 05:00:48.80 ID:oSffknM40

ここんとこ、メルセデスベンツ日本だけじゃなくて
本国の本社でさえ、AMGスポパケを積極的に
メインの商品として訴求しようとしているからなぁ～

個人的には素のデザインが好きだけど、
今のメルセデスを欲するひとはAMGスポパケのテイストが
好みなひとが多いのかも。

以前はAMGルックは純然たるAMGとは区別されていたけど、
今のAMGスポパケは以前のスポーツラインと同じくらいの
扱いだから・・・

普通にしれっと選んでいいと思いますｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 06:15:23.35 ID:0HQ6IAuQi

おじしゃんはさみしい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 06:23:18.30 ID:45jzfh4t0

俺も今までE・CLK・Cと乗り換えてきましたが必ずスポパつけてましたよ。
昨日GLK試乗しました。
E250も一週間代車で試乗しましたしCは今代車で乗ってます。
色々アドバイスいただきましたが…人気ないGLKにしちゃいました。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 06:52:11.30 ID:oSffknM40

>>268
おめでとうございます。
決まってよかったですね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:15:19.08 ID:AsaQvZ/p0

250ばっかりｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:34:04.01 ID:eX9Wgvwv0

２５０の７速が納車された人はいないの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:25:26.06 ID:MEjzNEi+0

ＣＬＳ３５０買った人
燃費どのくらい？
カタログかいてないね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:12:47.79 ID:oSffknM40

>>272
とりあえずカタログ燃費は発表されたよ。
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/corporate/csr/model/cls.pdf
10.15モードが12.4km/L
JC08モードが12.0km/Lです。
新型エンジン、アイドリングストップと電動パワステが効いている模様。
このパワートレーンは来年モデルのEクラスにも搭載されることが
アナウンス済み。
CLSスレはこちらです。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297165823/l50

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:27:02.23 ID:1u9HNL/V0

>>234
スマン
350は現行のclsに積んでるエンジン？
350のツインターボってどうなったんだろ？
同じ頃に積みかわるなら550(次期)のツインターボと検討してるんだけど。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:53:02.92 ID:oSffknM40

>>274
新E350のパワートレーンは新型CLS350と同一です。
因みに日本未発表のCLS500（日本名CLS550）のエンジンは
新型4.7L、V8ツインターボ。
（つまり新型E550もこのエンジンに置き換わる）
因みにこのV8エンジンからターボを取ったNAバージョンの予定はないとか。
逆にV6、3.5Lエンジンはじきにターボ版も出る可能性もあるらしいけど、
それはまだしばらく先の話らしい。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:14:10.30 ID:1u9HNL/V0

>>275
さっきはリンク先、なぜか文字化けしていたけど読めました。
後発されるダウンサイジングしたCLS550エンジンとスペックは一緒なんですね。
来年中に乗り換えたいんだけど、V8ツインターボになりそう。
V6ツインターボにも興味はあるんですけどね、待ってられない。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:46:39.19 ID:D3ySDQJX0

250のアヴァンギャルドを購入。
5速だけど、安かったしガッチリしてて概ね満足。
通勤にも週イチの長距離移動にも不自由しない。
特に高速道路が滅茶苦茶ラクだ。

ただパドルシフトの車は初めてで、Sモードもどんなもんかと峠に行ってみた。
そこそこ走るけど、車体はやっぱり重たい。
パドルシフトでセミオートマっていっても、ワインディングはあまり気持ちよくなかったw

そういうクルマじゃないといえばそれまでなんだけど、350や550だとどうなんだろうとふと思った。
あと、同じ250でも7速だとフィーリングが違うもんなのかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:50:42.87 ID:bkao4v2gO

>>277
基本的にベンツは峠走っても気持ち良くない車だよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:08:02.70 ID:DbDG8cf90

２５０はもうええってｗ
どんだけ売れてるねん。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 06:40:51.01 ID:PVxKcAm40

>>279
価格じゃないんだよ
エコカーってことなんだよ。
君は考えがオールドタイプ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:56:54.81 ID:Hugrx5Ab0

>>279
以前は、一番安いグレードはいちばん売れないグレードだったのが、変わったね。
Ｅも一般的になってきた、ってことかも。

いいことだ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:57:13.37 ID:5D55UOmL0

茶々入れ要員はEクラスに憧れているひとだからなぁ。
逆に今の時代、E250はINだと思う。
但し、7Gでアイドリングストップがついてから。
そのパワートレーンでEleganceが出ればいうことないのだが。
新型3.5Lエンジンのディチューン版のE300がクーペには設定されたので
その新世代エンジンのE300 Eleganceが早くでないかな。
125!みたいに燃費や乗り心地を悪化させる18インチタイヤも付かない
穏やかな16インチ仕様。
俺みたいな指向は少数派だとは思うが。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:16:58.62 ID:1zJfRCs9P

300って出るの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:31:57.92 ID:5D55UOmL0

本国でもセダン＆ワゴンには出てないけど、
クーペには先行で
新型V6直噴3.5Lエンジンで350と300とチューニング違いで
2つラインナップされている。
セダン＆ワゴンに新型3500ccエンジン搭載のE350が
アナウンスされたから、そのうち新型E300もでるんじゃないかと。

ただ、日本のラインナップだとCクラスは300が落ちて
350に変更、かつ値上げされるみたいなので、
もしかしたらE300は落ちてE350にエレガンスとアバンギャルドの
二つがラインナップされるようになるのかもね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:29:01.75 ID:su+g1yj70

>>273
ありがとう

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:50:14.27 ID:afPtEOEt0

１８インチを忌み嫌うのはオッサンなの？
１６なんてかっこ悪いじゃん

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:57:36.25 ID:5D55UOmL0

125!の後輪は265/35R18とかなので、さすがにやりすぎかと。
（前輪は245/45R18）
ただタイヤ、ホイールだけじゃなくてスポーツサスになってるし
ドリルドベンチレーテッドディスクなどブレーキも強化されているから
ちゃんとそれなりにAMGスポパケ相当にはなっているんだが。>125!

日本ではアヴァンギャルドが主流だけど、アメリカでは
どちらかというとエレガンスが主流。
マーケットによって嗜好も違うってことだね。

288 ：277：2011/05/28(土) 17:17:18.23 ID:fCr/pd3m0

>>278
そうなのか…レスありがとう。

峠にはバイクで行くから全然良いんだけど、他モデルだとどうなのか気になったんだ。

それにしても…
買ってから気づいたが、クルマとバイクの排気量がほとんど変わらないw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:41:57.89 ID:oKlo/epH0

E250のAMGパケ乗ってたら、前の車は道あけますか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:49:37.48 ID:Ht+EJQooO

開けてすぐまた煽ります

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:42:28.19 ID:NOtR95Oy0

おいらは震災前にボルボV70を買ったが、本当はブラックのE350ワゴンの
アバンギャルドが欲しかった・・・。現行になってEのワゴンがかっこよ
く見えて、ハートを鷲掴みにされました。しかも、ここの住人はゆとりが
あるのか、以外に民度も高いときた。本当に羨ましい。誰かおいらにE350
のワゴンを買ってください。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 03:00:01.06 ID:iTHq/zImO

>>286
ホイールのインチ以前にベンツはカッコ悪いだろ
車にカッコを優先する人は最初からベンツ選ばない

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:44:08.85 ID:TxwLsVbs0

金持ち喧嘩せずとは
よく言ったものだね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:59:43.42 ID:zk6I2NGx0

その意見ならAMGもかっこ悪いってなるな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 08:42:38.56 ID:djC6gaxT0

先代のSクラスは16インチ標準だったんだよね。
老舗の風格というか、「うちはこれでやってます」みたいな
こだわりがあった。見た目よりも快適性という・・・
が、最近はそういう牧歌的なモデルはあんまりメインじゃ
なくなってきたね。（特に日本では）
Sクラスも標準で18インチになってしまったし。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:23:51.32 ID:NUORZ9zc0

買っちゃったけど、やっぱりでかすぎるな。
小回り効くんで長さはあんまり気にならないけど、幅がありすぎる。
もう少し他も見て決めたら良かった

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:35:31.52 ID:0orXdt/TO

そのくせ他社製に比べ車内狭いし
工夫された収納がもうすこし欲しい、ペン&カードホルダーとか要らないから

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 16:08:46.14 ID:NOoUcZIm0

>>296
>>297
贅沢言ったらキリがないですよー。
メルセデスEは価格に見合ったいい車さ。　BY　ボルバー

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 16:59:21.11 ID:A605Sq1EO

ブルーエフェンシーはなかなか良いぞな
税金安いし、燃費はクラウン並みだしオススメ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 17:14:05.24 ID:OZHUs4TM0

７速のE250って納車どれぐらい掛かるの？
7月とか8月？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:06:16.58 ID:+4yIs/KL0

>>298
いい車かどうかは別にして、価格には全く見合ってないぞ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:06:26.28 ID:TxwLsVbs0

>>299
同感
350ブルーテックの存在意義ってなんだろうね
エコカーなのはわかるけど

ガソリン車と比べてオイル交換のサイクルが短かったり
アドブルー液入れなくちゃならなかったり
結構維持費がかかるので

E250CGIの兄貴分って意味合いなんだろうか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:13:18.68 ID:QMFpXQgm0

E250AMG(笑)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:08:30.02 ID:u16/eoTA0

>>302
兄貴分とか笑かすなwww

あとドヤ顔でE250とか恥ずかしい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:36:05.12 ID:EiS3UNvO0

新型のV8は今秋なのかな？
早く出てほしい

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 02:12:15.82 ID:SI9SJ4300

E250 125!の話題以外は禁止。
空気読んでね！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 08:30:48.21 ID:VdnRQkoK0

E250はアイドリングストップついたけど
それ以外の車種はまだアイドルストップまだついてないのかな？

E350ブルーテックに付いた場合の燃費もだいぶ違ってくるだろうに
（欧州テストではE250とE350ブルーテックと大差ないみたいだし）

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 09:25:29.22 ID:/xxLZPNw0

アイドルストップってターボ焼けないんだろうか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:39:32.59 ID:D4UGUed70

メンテナンスBおわった

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:59:25.41 ID:vlBCVbmb0

日本仕様のE250はまだアイドリングストップ
ついてないよ。
125！の販売は年末まで続くとアナウンスされているから、
ついたのが出るとしても来年。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 17:22:31.43 ID:VdnRQkoK0

>>310
ああそうだったｗ
本国サイトでE250とE350ブルーテックの燃費比較見てたから
アイドルストップ付きE250の燃費が良すぎるかもしれない

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:17:35.10 ID:Z+vDjUEJ0

比較としては無理があるだろうけど。

新型パサート試乗してきて、今流行のアイドリングストップを体験したけど、けっこう気になった。
エンジンが止まる時はストン、って感じで静かになるのでいいけど、いざ発進とばかりにブレーキから
足を放すと、キュルンという音と共に軽く車体が身震いする。街中で、しょっちゅう信号に捕まるような
走行条件だと、嫌になるかも。
ちなみにパサートそのものは、ＶＷとしては頑張っていて、静粛性とスムーズさはＥよりも良いかもしれない。
ただし、ＶＷお得意の黒の内装は相変わらずダサくて、素材と仕上げは決して手を抜いていないとは
思うけど、それでも、何か安っぽい。それと、５年、１０年後まで内装がヤれないか、メンテさえすれば
乗り心地が保てるかどうかは、疑わしいところ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:19:51.67 ID:vlBCVbmb0

>>312
ひとつ上のHighlineなら黒、ベージュ、ブラウン（セダン）、タン（ワゴン）
の革シートから選べるよ。
しかもベージュとブラウンは内装色（樹脂の部分）もそれぞれベージュとブラウンになります。＞Passat
スレ違い失礼。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:07:20.00 ID:HgDkrHEc0

E250 125!は内装外装の手抜き感が凄いねw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:13:47.56 ID:VdnRQkoK0

>>312
レポどうも

Eの場合どのくらい振動がおさえられてるか
見ものだね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:38:48.88 ID:vlBCVbmb0

>>314
本国のスタンダードトリムなのだが。
ユーカリプタスウッドは実物はきれいよ。
メルセデスの布シートが優秀なのは
W124のころからの伝統。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:18:04.77 ID:y2C1Xn840

>>287
細かいことだけど、前輪は245/45R18でなく、245/40R18。
私は後輪も前輪と同じサイズがいいと思う。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:36:51.77 ID:Z+vDjUEJ0

>>313
実際には、黒以外の内装は、地方のディーラーではまず見る事が出来ない。
おそらく、初期に数台入ってくるだけで、数年経つとカタログから落ちると思う。
以前は、標準で最低でも黒系と、ベージュもしくはグレー系の二色が用意されていたんだけどね。
パサートより下の価格帯のクルマは今や、内装色は黒ばっかり。
メルセデスも内装色黒ばっかりだけど、ＶＷはそれに輪をかけてひどいんだよね……。
ちなみに、トゥアレグは前モデルで懲りたのか、豊橋ですら、まだ実車もデモカーもない。

アイドリングストップは、間欠ワイパーみたいに、ストップするまでの時間を調整できるといいかも。
ついでに、ＶＷは未だにメーターパネル内のインフォメーションディスプレイを日本語化する気がない。
この点、メルセデスの方が親切だね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:02:52.52 ID:vlBCVbmb0

>>318
確かにねー。ただVWもトゥアレグまでいくとメーター内の
マルチファンクションディスプレイは高精細カラータイプで
ちゃんと日本語化されていたりする。
MC後のCクラスは新型CLS同様、高精細タイプに変更されているから
同様の変更はEクラスにも近い将来波及すると考えた方がいいかもね。

VGJの売り方はやっぱりプレミアムメーカーの売り方とは違うんだよ。
俺はベージュ内装マストだったので、最初はVW乗ってたけど
結局メルセデスやアウディに乗り換えた。

ゴルフ6は登場からかなり経つけど、とりあえずベージュやタン内装は
落ちてないよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:25:44.42 ID:PDJqhfnN0

>>316
今のシートはどれもダメです。
W124でもレザーは良くなかったですね。　

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 06:04:34.70 ID:sxJOUf9e0

>>320
W124のモンペの柄みたいな布シートは
さらっとしていて通気性最高だったね。
W203あたりが一番コストダウンされてて
最近のメルセデスはだいぶ戻ってきたが
W124ほどじゃないね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:24:48.09 ID:3iSVVXA80

煽りにマジレスかっこ悪い

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:15:52.92 ID:LSRyPN+Y0

>>319
トゥアレグだけ別格なのは、二代目もポルシェといろいろ共有しているのかな？
最近はＶＷＪもプレミアム路線に転向したがっている様子だけど、それじゃダメだと思う。
パサートも、もっと安く売らないと、とても売れないと思うよ。パサート買う余裕があったら、
もうちょっとお金を出して、間違いなく３尻やＣに逝くもの。

むしろ、メルセデスやＢＭＷのディーラーのいくつかが、かなりフランクになってきている。
逆転現象かな？

Ｅも、今度のイヤーモデルからメーター液晶がカラーになるみたい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:16:49.51 ID:qDR7Gquf0

E250AMG(笑)

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:41:52.01 ID:RvMqiTkI0

いやぁホントあの厳つい顔つきのEクラスのエンジンが1.8Lというのは或る意味ウケルｗ
買おうかかなり悩んでますｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 08:10:26.36 ID:nlgyNPZ70

MC後の後期で
全車種アイドリングストップは確実だよね？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:39:16.75 ID:vGgGsRmC0

新型Ｃワゴンか１２５！のＥか悩む

横幅と回転半径がうちの狭い車庫にどう影響するか

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:52:38.08 ID:BHaLztTL0

>>323
情報乙です

>>326
本国仕様のがそのまま来ると思います

>>327
物理的な幅はどうしようもありませんが
乗ってみた感覚だとEは小さく感じますよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:31:38.15 ID:HraXVKWp0

>>325
Ｖ６もあるでよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:16:20.92 ID:c6xBxbkM0

メルセデスが１８００の４気等でＥを出したのに
なんで買う側がおかしいって思うの？
おかしいって思うなら根本的に違うメーカーの車を選べよ。

貧乏人がＥを買うって思うのかもしれないが
貧乏人ならベンツを中古で買うよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:59:24.18 ID:BtXGWqAe0

アホを構うと
現実社会での、時を無駄にするだけ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:46:43.20 ID:B6tXSX+m0

>>330
ほとんど同意だけど
私の場合は少し違って、これまでマークXに乗ってました
黒塗りや眩しいほど白いクラウンやレクサスに散々路上で煽られたり
喧嘩売られたり、虫けらのような散々な扱いを受けました

そういう奴らを道をあけさせ蹴散らし見返したく思い
大枚はたいてE250 125!AMGを買いました
ズブの素人ならE250もE63も違いがわかりません
E63でしたらS550よりも格上の存在ですよね？

これで馬鹿にされないなら、E250 125!AMGを乗るというクレバーな選択とも思います

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:11:00.95 ID:Z/QT+hsc0

気持ちはわからんでもいないが、そもそもこういうモデルが続いて安価な
ファミリーカーと同レベルという認識が広まるとあなたが他車に見下され
ないようにと期待しているブランドイメージも失墜するのでは？
なんだEクラスか、なんだベンツかって。
Eクラスへの期待ってもっと上質なものをと思うのだが。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:28:04.71 ID:NFVzsJys0

>>332
どういう運転すれば煽られるんですか？
いろいろな車乗りますが煽られるって事を受けた事がないんで・・・
地域性の問題ですかね？
もしかして釣りですか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 02:09:30.22 ID:XdU8xLR6I

1.8L 4気筒とは云うけど、走るんだなコレが。
こーゆうことやっちゃうのが、、ベンツなんだよねェ～（汗；

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 02:57:11.78 ID:y7XQGNZ80

>>332
毎回お前のカキコ、劣等感が凄まじいね
お前。

車以前に、その貧困思考、なんとかした方がイイぜ(禿笑)

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 06:12:58.92 ID:uB6pQVe40

車体で６６０万の車が安価か？
安くなったとは思うけど安価なんて言えないだろｗ
そこからオプションつけたら７００万を普通に超えるのに。
安価なファミリーカーって感覚でEを買いに行くやつなんていないよ。
１８００で質感まで落ちたならまだしも、欧州はハイブリッドより排気量を落とすってのが
昨今の時流になってるだけじゃない。
大体排気量云々を言うのはアジア人の貧乏人だけだよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:53:20.76 ID:+EZEDBvV0

台湾とか香港行くとＥ２００が当たり前に走ってるｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 09:13:26.52 ID:uMp9BLLs0

次期3尻は3気筒も用意されているというのに。
頭が堅い皆さんは時代の流れに取り残されないように
今から柔らかくしておきましょう。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 09:17:24.43 ID:uMp9BLLs0

>>335
Passatなんか全長4780mmで1.4ターボで
十分速いしね。
ところでEの4気筒ディーゼルをベースにした
ハイブリッドが今年発表されるはずだが。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:35:31.40 ID:7Wpj5dJ5O

親父の63をたまに乗っての感想だが、煽られる事はほとんど無いなあ。

少し強引な運転でも譲ってくれるのはさすが。

自分のオデッセイですら、強引な運転をしなければ煽られないけど。

煽る＝車間距離1ｍ以内や、蛇行、パッシングって基準と考えてる。

相手を怒らせる運転や常識外な速度での運転をしたら煽られるでしょう。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:37:00.03 ID:t/YnecbU0

>>332
ワシ去年の夏初めて211のベンツ乗ったが何かケンカ売ってきそうな奴が
2～3回程出くわしたな。
それだけで後そかん経験ないな。
要するにそういった君の気持ちが車にも表れていて、生意気に見えるのでないかな。
普通あらぽい運転の仕方する奴とか上品な運転する奴とか直に何となく
分かるもんや。
煽られたりされた場合は自分にも少しは責任があると感じなければならない。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:42:50.42 ID:t/YnecbU0

332だけど
2～3回ケンカ売ってきよったことだけど詳細を言うと。。。。。
交差点でワシが右に曲がる地目に停車していた。
対向車が左の方向指示器を出したので右に曲がろうとした。
そしたら急に方向指示器を解除して直進しょうとするんだよ。
危ないぶつかると思って冷や汗かいた。
故意でしょつた訳や。

急いでなかったら追い掛け回してどつき倒すやけどな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:12:41.83 ID:ejpsxg+H0

>>342-343
お前、ＩＤって知ってるか？
おもんなさすぎて吐き気するわ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 16:05:24.76 ID:+EZEDBvV0

毎朝、小学校の入り口を通るときにわざとゆっくり走っているのに後ろから煽ってくる奴毎日いるよｗ

バカバイクなんてこっちが横断歩道で止まっているのにしびれ切らして右後ろから追い抜いて小学生をひき殺そうとしてたｗ

意味不明のキチガイは多いよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:23:24.53 ID:Hj/ZllxI0

>>344
すごい自演を久しぶりに見せてもらったねｗ
ところで「おもんなさすぎて」ってどういう意味？
「思慮深くない」とか「配慮がない」って意味ですか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:51:34.07 ID:evdodzGF0

>>332君恥ずかしくて
もう出てこれないだろうなｗ

てか、もう恥ずかし過ぎて
もう自殺しちゃったんじゃね？

(ﾊｹﾞ笑)

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:14:29.21 ID:2YIEeefG0

>>333
いや、もう中古がかなり出回っているので、そういう扱いですってば。

新車価格は大して上がっていないので、超ボッタクリのバブルのころに比べたら相対的に
価格は下がったけど、今度は昔みたいにクルマに金を掛けなくなってきているから、
依然としてＥは高額だし、そのせいもあって、セールス氏曰く、昔ほど売れていないそうな。

むしろ、レクサスあたりの方が威張れるよ。
中身は全然別物だけどね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:17:04.50 ID:2YIEeefG0

愛知県、特に東三河あたりは、民度が低いから煽り煽られが日常茶飯事。
県道を軽が８０キロくらいでフラフラとしながら飛ばしているし、ダンプすらも煽られている。
まさに無法地帯。

むしろ、メルセデス海苔はおとなしい。（新車、もしくは高年式に限るけど）

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:01:10.23 ID:F9+qikCE0

え？何が自作自演なの？？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:11:08.53 ID:mHHxSsWw0

＞332だけど
~~~~~~
気付かないかい？
342と書くべきところを332って書いちゃってるから読解力の足りない連中に
自作自演と言われちゃってるんだろ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:18:48.51 ID:uB6pQVe40

次期クラウンも４気筒か
Ｅ２５０は時代の最先端

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:20:09.93 ID:F9+qikCE0

>>351
だよね・・・。
ということは、344、346、347は、読解力不足丸出しなのでもう恥ずかしくて
でてこれない・・・。ひょっとしたら恥ずかしすぎて、なんちゃらとか。
早まるなよ、人生は一生勉強さ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:24:18.07 ID:Hj/ZllxI0

臆面もなく出てきましたが何かw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:36:13.83 ID:Hj/ZllxI0

>>342-343の日本語も微妙に読解力要求するぞ。
九州出身のひと？

＞それだけで後そかん経験ないな。

「そがん経験ないな」=そんな経験ないな
の意味で福岡～熊本にかけての方言。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:47:12.52 ID:mHHxSsWw0

興味本位の質問だけど、4気筒でOKな人たちは駆動方式がFFでもOKなのかな？
ある程度上の車格の車の良し悪し(好き嫌い)の基準は何だろうかと。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:54:01.42 ID:evdodzGF0

>>353
さらに恥の上塗りに出て来たのか？
読解力不足丸出って
アンカ打ち間違いって書いてるのに

アホ過ぎｗ
お前は氏ねじゃなく死んで来いｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:14:11.08 ID:Hj/ZllxI0

>>356
ひとえに考えかたひとつかと。
V6エンジンの滑らかさを高級ととるか
ダウンサイジングされたパワートレーンを
クレバーととるか。
高級の定義は時代によって変わってくるから。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:16:18.73 ID:fdGKi/3G0

そがんは長崎弁？　博多はそげな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:20:12.41 ID:F9+qikCE0

>>357
え？え？
すまん、俺がアホすぎて、貴殿の言っている意味がわからん・・・。
すまん俺こそ、読解力がないのだろうか・・・。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:21:39.25 ID:Hj/ZllxI0

因みに熊本弁は「そぎゃん」
博多弁は「そげん」です、
厳密に言うとw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:24:19.85 ID:Hj/ZllxI0

「そげな」もいうねw
スレ違い失礼～

因みに>>343の「地目」も初めて聞く
日本語だけど、交差点の停止線のことかな？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:29:20.82 ID:C1I6kB6k0

>>346
面白くない(つまらない)って意味じゃない？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:35:38.65 ID:PVpfuSLD0

>>356
250AV125に乗ってるけど、FFでも全然OKです。
雪国だから、FFはむしろ使いやすいな。
4WDは左ハンドルなんだよなぁ…

試乗で250、300、350を乗り比べた上で250に決めた。
あまり差が分からなかった。
パワー、燃費、静粛性ともに特に不満はない。
排気量の話題になると、結構笑われたりするがw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:36:23.01 ID:UY/ZEia+0

>>346
おもしろくなさすぎて

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:37:08.36 ID:Hj/ZllxI0

>>363
あ、「面白くなさすぎて」って意味か。
ありがとう。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:38:39.76 ID:Hj/ZllxI0

>>365
ありがとう。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:40:05.92 ID:Sbv0nIqV0

>>347
>>357
あららこの人まだ話の本質に気付いてないよ。ちょっと気の毒なぐらい
読解力ないのね。オマケに自◯とか ◯ねとかどうなんだろうね。人格
が完全に崩壊してますな。本当に気の毒でなりませんな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:41:16.95 ID:evdodzGF0

>>368
あまりに遅レス過ぎると
よっぽど>>347 >>357のレスが悔しかったのかと

周囲に思われがちなので注意なｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:48:19.26 ID:f903mlWV0

>>364
エンジン音が全然違うぞ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:48:34.57 ID:mHHxSsWw0

>>358
Eクラスはどちらかといえば知的な人のドライバーズカーというのをよく見聞きしますから
ダウンサイジングをエコの面でクレバーと捉えれば確かにEクラスとして違和感ないですね。

>>364
実際問題性能に不足は無いのは同意です。
けどFFがOKというのは正直意外でしたが、雪国という条件だと現実的なんですね。

上級な車とは平均以上の走る・止まる・曲がるの性能を持っていて＋αでドライブフィーリング
とか、ナッパの匂いやスイッチのカチッ音などフェチの面で何かが必要かなと思っていて
エコなどの社会性はあまり考えてませんでしたね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:50:16.12 ID:Sbv0nIqV0

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:52:39.95 ID:evdodzGF0

泣きっ面でオウム返しが精一杯ｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:23:17.24 ID:FhyW3YLf0

アフォはスルーよろ

375 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/03(金) 00:30:29.76 ID:zchdZ0Oz0

馬鹿しかｲﾈ━━━━(ﾟдﾟ；)━━━━!!

376 ：358：2011/06/03(金) 09:28:32.71 ID:4uhcJDxE0

>>371
今はいろんな意味で過渡期なんだと思います。
燃費がいいほうがクレバーだと分かっていても、やはり大枚はたいて買う
クルマだからプラスαのストーリーが欲しい。
だからメルセデス自身も4気筒ターボの普及に力を入れつつも
同時にV6エンジン、V8エンジンの低燃費化にもかなり力を注いでる。
事実新型3500ccエンジンはCO2排出量159gと、実はE250の154gと
遜色ないんですね。これも年々、飛躍的に向上していくとは思いますが、
やはりメルセデスはこれからもV6以上のエンジンは作り続けていくと
宣言しているようなものだと思います。

377 ：358：2011/06/03(金) 09:30:55.38 ID:4uhcJDxE0

それから以前のメルセデスやBMWは「FRこそ高級車だ」と駆動輪と
操舵輪の分離をひとつの技術的な優位点として訴求していたんですが、
その頃のFFのクルマ（W124当時のVWやAudi）ってやっぱりFFの
癖を消し去ることができていなくて、どうしてもフィーリング面で
FRの後塵を拝していた。その後、FFの性能もどんどん上がってきて
今は逆に直進性の高さなどむしろFFの方が優っている部分もクローズアップされてきていると思います。

378 ：358：2011/06/03(金) 09:32:16.40 ID:4uhcJDxE0

だがしかし、物理の法則は依然として残るわけで、FFがいかにフィーリング
面で改良されてきたとしてもFRの自然さに優るわけでもない。
要するに、考え方次第で、どうしてもメルセデスのFRのV6が欲しければ
そのものズバリを買わないとそのフィーリングは得られないということですね。
逆にそこにこだわらないというのなら、例えばAudiのFFやAWDの4気筒ターボ
なんかも面白い世界を持っていると思います。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:48:14.12 ID:w47Jo2YB0

>>356
メルセデス独特の操舵感と、かなり走っても疲れない良さが失わなければ、ＦＦでもいいんじゃないの？
ＦＦに逝くくらいなら、いっそのこと、すべてＡＷＤにしてくるような気もするが。

ＡクラスはＦＦだけど、ベンツっぽさは感じられた。
最近のアウディは、実はクアトロでないとあんまり良くないところがあって、そう考えると、高価なクルマだと思う。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:27:06.81 ID:Fazb1Iu9O

先入観捨てないで乗ると、GMのコンパクトセダンと壁を越えるほどの大き差はなくない？
他車のぬるさを味付けと認めず、コスト含めたMB車を許せる気持ちにならないと買う勇気ないわ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 02:09:14.03 ID:NIN8uiMZ0

一体どーしてこれほどまでに否定形を多用した文章を書く事が出来ようか否出来ないｗ

書いてる本人もどこか間違えてないか？

382 ：名無しさん：2011/06/04(土) 09:25:24.79 ID:8ytdJY1b0

一年あまりお付き合いした３５０クーペとも今月でお別れ。屋根がガラス張りで、まったりと良かったよ。新型CLSに乗り換えです。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:07:17.55 ID:I+yLkXsr0

ＣＬＳはデカ過ぎて、取り回しも地獄。

ちなみに専用スレがあるので、以降はそっちで。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:17:36.44 ID:uf7AZqDy0

E250試乗したけど、全くいいところが見いだせなかった。
クラウンはハンドルフニャフニャで、それよりは良かったけど。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:22:04.95 ID:l0vxA+VY0

７速２５０昨日納車した。
思ったより走るよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:14:17.66 ID:AN3Wd4/I0

>>385
7速、良いですね。
5速の250を購入し、それはそれで満足なのですが、新しいオートマがどんなものか気になる所です。

マニュアルモードにすると、こまめなシフトチェンジが必要ですか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:41:05.50 ID:/bi+5yTd0

＞5速の250を購入し、それはそれで満足

どっかんターボが満足？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:40:57.71 ID:ZykecT3/I

そら7速と5速乗り比べたらそこに違いというモノをあると云う人はあるんだと言って当然でしょうが、
このMBの5速、かなり優れもので、人によっちゃわかんない(気がつかない)と言っても決して過言じゃないと思う。
ターボの出来も然り。
従来のターボのイメージは全くクリアされてます、正直言って。
OPt.なんかの予算的兼合いもあるし、この5速ターボってどーなんだろ、、？って迷ってる方いたら、自信をもって言いたい。
心配無用！まったく心配いりません。走ってくれます、このMBは。クオリティ、ちゃんと応えてくれますよ、MBは！

389 ：386：2011/06/04(土) 20:42:19.85 ID:AN3Wd4/I0

>>387

レスありがとうございます(^-^)
ターボ車は初めてですが、踏み込んで急加速しない限り、特に違和感はありません。

387さんは、ターボラグが気になりますか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:25:41.89 ID:s/TJ17jR0

５速のロックアップ時のドッカン繋がり、ひどいですけど！

391 ：名無しさん：2011/06/04(土) 22:37:42.53 ID:qZGY6fVd0

そりゃ、７速２５０が今はいいかもしれないが、このクラスのオーナーはさ、経費で、車両の入れ替えしているんだから、あんまり堅いこと言うもんじゃない。必要経費で乗るクルマよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:51:00.24 ID:/bi+5yTd0

別に個人で買ってもいいだろ、脱税自営業に言われたくない

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:57:41.13 ID:uf7AZqDy0

>>385
「納車した」ってことは、あんた、ディーラー勤務なのか？
説明下手すぎだぞ。どうせ書くんだったらもっと細かく書けばいいのに。

>>388
文章下手すぎて何が言いたいのか全く分からないよ。

>>389
ターボである限り、必ずドッカンという感じはあるよ。
俺はそれがすごく嫌だから、Eクラス買うんならE300以外考えられない。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:27:16.87 ID:X4lgb5RS0

E250には乗ったことないんですが、今時本当にドッカンターボなんてあるんですか？
1980年代の日産車では良く感じたのですけど。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:34:14.27 ID:VpgwZet30

>>393に今一番必要なのは寛容さ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 06:24:46.40 ID:qNgkIGJX0

>>392
これからはそういうオーナーが増えてくるだろうね。
あとはボルボみたいに、手軽に買えるモデルを投入して、
ＢＭＷみたいに後からディーラーで変更できる箇所を多くして欲しい。

397 ：386：2011/06/05(日) 07:18:18.66 ID:Ieb6MJne0

>>390
>>393

感じ方は人それぞれなんですね。
繊細な感性をお持ちで羨ましいです。

250は毎日通勤に使用してますが、普段ターボラグは気にしてませんでした。
高速道路に入る時などである程度の加速をする時に、ようやく感じる程度です。

しかし言われてみると、私の妻もそういう時の加速感は少し怖いと言ってました(すぐ慣れましたが)。
私の方が鈍いのかもしれませんw

300は、素人の私が試乗した限りでは250との差異が感じ取れませんでした。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:23:14.51 ID:ba6vEMAG0

ターボ効く感じがわからないとは意味不明。素人も糞もないだろｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:57:28.89 ID:qNgkIGJX0

>>397
確かに、意識してターボを強めにかけるように運転しないとわからない程度なので、
安心して下さい。

逆に、ターボがかかっている事を頻繁に意識してしまう運転は、粗暴運転になっています
から、その場合はクルマから警告を受けていると感じて下さい。

一番わかる違いは、法定速度を超えた、１２０～１６０キロを越えたあたりからの加速の違いと
エンジンの感覚的な安定感です。なので、あまり日本では意味がないです。

Ｖ６は確かに滑らかですけど、じゃＶ６でないと使っていられない、ということではないです。

400 ：397：2011/06/05(日) 17:42:13.87 ID:Ieb6MJne0

>>398
不愉快な思いをさせ申し訳ありませんm(_ _)m

>>399
レスありがとうございます。
仰る通り、ターボラグは強くアクセルを踏み込んだ時くらいしか感じません。
私はあまりスピードを出さないので、普段は高速道路に乗る時に分かる程度です。

感じ方は人それぞれでしょうが、自分の感覚がそれほど変ではないと知り安心しましたw

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:33:30.83 ID:nQGdm6J00

>>400
気にすることはない、たった一行で398の低民度さがわかるでしょw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:40:14.28 ID:Ei1zXgPI0

>>400
ID:ba6vEMAG0 と昨日のID:/bi+5yTd0

C Eスレで見かけるCR-V乗りだなコイツは。
そもそもオーナーじゃないからスルーしていいよ。。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:00:51.15 ID:V0v6C3lW0

>>332　=　ID:Sbv0nIqV0　=　ID:ba6vEMAG0 と昨日のID:/bi+5yTd0
だろｗ

いっつも僻み妬みと劣等感溢れる書き込みと
くだらない煽りをほぼ毎日繰り返すのが特徴

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:42:51.48 ID:VpgwZet30

同じV6でもE300はトルク感薄いけどな。
4気筒はフィーリングは少々粗くとも、そもそも
トルク感は分厚いしターボがそれを後押ししている。
ターボラグは勿論、感じることは出来るが、
そのメカニズムを理解して乗る分には全く問題ない。
昔のターボのような「どっかん」では決してないし。
（つまりターボが効き始めるところを察知して
繊細なアクセルワークをすればOK）

E300とE350は単に排気量が500cc違うだけと侮るなかれ。
なぜか350のほうが圧倒的にクルマ全体から来る
フィーリングが高級になる。なぜだかわからないけどね。
350はリトルSクラスという感じだが、300だとその研ぎ澄まされた
感覚がちょっと薄めに感じた。
ともにちょっとだけ試乗しただけだけど・・・

個人的にはE300エレガンスは好きなのだが・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:16:46.23 ID:TZa6esx40

皆さーん、最近民度落ちてますよー。
天下の「スリー・ポインテッド・スター海苔」が「スリーダイヤ海苔」
と同等のレベルになってますよー。
ネガティブ発言・暴言・逆ギレはいけませんよ～。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:19:14.59 ID:MWE8bW+50

なんかHP重くない？
他のサイトはサクサクなのに・・・。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 02:07:43.82 ID:cJVLLTIo0

天下の「スリー・ポインテッド・スター海苔」だって。ダサ　笑

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 06:35:29.78 ID:iGTJHTnD0

天下の「スリー・ポインテッド・スター海苔」が「スリーダイヤ海苔」と・・・
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　 ∧＿∧　>>405
　　　　( ´・ω・｀) 　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　死ねよ　　　＼| 　（　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:25:07.23 ID:s1xHN+U+P

E350

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:01:31.45 ID:OWkEYAwR0

E350 Blue Efficiency Convertibleって存在するよね？
この前停まってるの見た気がするんだけど、あんま情報出てこない。
日本で売ってないだけ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:44:25.59 ID:a7WVIaCE0

>>410
BlueEFFICIENCY名義のE350は、本国で販売されている直噴リーンバーンの
新型3500ccエンジン搭載を意味するので、本国ではそう、日本ではまだ
というのが答えです。日本のE350は直噴ではなくポート噴射。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:08:15.74 ID:cJVLLTIo0

405は10年落ちの中古をローンで買ったくせに
「俺は天下のスリー・ポインテッド・スター海苔だ」とか言ってんだぜ。イタいにも程が（笑

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:00:03.90 ID:ap4CUaeL0

>>405
釣りがうまいな。大漁だな。

414 ：410：2011/06/06(月) 15:20:32.79 ID:Axb3JEGc0

>>411
丁寧に説明して頂いてありがとうございます。
同じようなモデルでもこちら(英)と日本でエンジンまで違うんですね。
排ガス規制はややこしい。。
無駄に速度を出すイメージの無いコンバーチブルという事でいいと思ったんですが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:15:28.44 ID:iGTJHTnD0

最近自称釣り師>>413がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、

　　　　　　 ,～～～～～～、
|＼　　　　　（　釣れたよ～・・・）
|　＼　　　　｀～～～v～～～´
し　　＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,　ヽ○ノ
　　　　　　　　　 ~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ト>ﾟ++<
　　　　　　　　　　ノ）

かと思うんだけど、どうよ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:14:14.55 ID:ap4CUaeL0

>>415
うっそ？なんで分かったの？？
君はただものでないな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:47:08.85 ID:TZD9eEIf0

はい次の方どうぞ↓

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:52:01.62 ID:NGxUXKFy0

今年の１０月頃に切り替わる、来年のモデルは、Ｃみたいにスタンダード、エレガンスパッケージ、
アバンギャルド、ＡＭＧスポーツと選べるようになるのだろうか？

ついでにＥのライトも発売されたりして。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:11:42.33 ID:a7WVIaCE0

C300がおちてC350が導入されたから
E300は落ちて逆にE350にエレガンスが
導入されるかもな。
売れ筋ねらうならE250にエレガンス
パッケージか。

420 ：405：2011/06/06(月) 22:57:28.19 ID:MKDDVYy+0

405だがな、俺は、スリー・ポインテッド・スター海苔になりたいんじゃ！
メルセデスのクオリティのごとく、このスレ住人の民度の高さ、そして
煽り・荒らし・吊りを余裕で受け流す佇まい、車も、そしてそれに乗る
方々もハイスペック。尊敬してるのよ、車もそれに乗る人も！
なのに、ちねとか馬鹿とか吊りとはなんじゃ！謝れ！ホントにもう！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:01:47.64 ID:nYgnXv9s0

どーもすみません。m(__)m

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:53:05.62 ID:QOuZmcAA0

>>420
お前が一番スレの民度を下げている。消えろ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:32:03.50 ID:H+2N3jzs0

>>418
え？Cは欧州スタイルの販売法になってるの？
Eも抱き合わせ割高OP付きEdition販売はやめるべき

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:19:33.90 ID:E8VHVeCh0

本国ではEもCもエレガンスやアヴァンギャルドは
パッケージオプションだけど、
今回のCクラスからエレガンスはパッケージオプション
扱い、アヴァンギャルドは従来どおりグレード名
として残された。AMGスポパケはパッケージ
オプション扱い。
Eクラスはエレガンス、アヴァンギャルドともグレード名で、
AMGスポパケはパッケージオプション扱い。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:34:26.52 ID:H+2N3jzs0

>>424
今はそうなのか！
蟻がｔ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:51:24.47 ID:quVjGL210

貧乏人の遠吠えｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:13:34.16 ID:XlcjprpF0

ナイス！スルー

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:56:14.22 ID:xyVxSe8z0

>>425
後は価格。
もう、本気になってレクサスやフーガあたりを蹴散らしてもいい頃だと思う･･････。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:58:01.64 ID:w+HzMCcO0

今のってディストロニックないよね？
レーダークルコンじゃない面倒なクルコンだけだよね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:29:34.20 ID:qNlWYEZI0

買い時キター

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:43:43.04 ID:MT/o46A20

>>429
レーダークルコンはもちろんあれば便利なんだろうけど、
そうなったら次は歩行者検知に自動ブレーキってなってどんどん本質的じゃない部分が増えていくよな。。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:05:07.25 ID:xyVxSe8z0

中途半端に自動操縦デバイスが付いてもなぁ･･････。
本来は、人間がやり損なったためのポカ除けなんだけど、人、特に日本人はクルマの運転が
ダメだから、次第にそれに頼りっきりになる。そして、しょせんは機械。し損じて･･････。

運転しているのが人間なのだから、そのあたりは機械に頼らずに、自分でしっかりやりなさい、
そのかわり、しっかりできるように設計してあるから、という、そのへんの考えも、まだダイムラーには
残っているみたい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:19:51.12 ID:Eq/4bSUx0

７速２５０が届いた者だけどターボラグは感じない。
慣らしなので踏んでないのもある。
感じるのはエンジン音がうるさいのと出だしの滑らかさが無いだけ。
それ以外は値段以上にいい車だと思う。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:27:15.58 ID:hBPQwLrq0

E250 125!の話題もうういいって・・・自演か？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:24:49.98 ID:NygXIK/m0

>>432
ていうか本国ではディストロニック・
プラスはCにもEにも設定されてるけどね。
日本仕様に設定がないのは単にメルセデス
ベンツ日本の政策。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:55:58.54 ID:BKuFFBJkO

どこの国持ってっても安全に違和感なく走らせられる仕様じゅなきゃ不信だよな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:11:16.64 ID:erGzpxNB0

ＢＭやあうｄぃ辺りはどうなの？
そのディスと呂ニック関連は

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:15:26.87 ID:NygXIK/m0

日本仕様でいくと5尻もA6も選択可。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:10:02.50 ID:erGzpxNB0

・・・なんとありがとう

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:21:45.07 ID:QFfsLI6p0

>>434
うるせぇよ。お前のスレかボケ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:58:39.28 ID:NygXIK/m0

約一名、茶々入れ要員がいるようなので
スルーが吉。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:21:48.71 ID:yqvbBC7v0

>>433
ライバルのクラウンと比べたらかなり割高だが、その差を埋めるだけのアドバンテージは無いと思う。
Eは完全に価格には見合っていない。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:45:06.76 ID:Xg0E//Tq0

>>442
何か気持ち悪い

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:06:00.79 ID:EZtY/TZq0

>>442
クラウンがライバルってｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:27:44.08 ID:/iUpxDaM0

>>442
大変申し訳ないが
クラウンにレーダークルコンが付いてこようが
クラウンの価格の２倍Ｅクラスが高くても

クラウンが候補にすら、入ることは今後も絶対ないと思う。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:42:46.92 ID:yqvbBC7v0

単なる好みの問題と適正価格かどうかの議論を区別できてないのは頭悪いよ。
ちなみにドイツではEクラスは普通にタクシーだから。日本でタクシーはクラウンだろ。
日本人がクラウンに抱く高級感と、ドイツ人がEクラスに抱く高級感は同じくらい。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:03:04.41 ID:QFfsLI6p0

>>446
あんたクラウン乗ってるだろｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:06:26.93 ID:/iUpxDaM0

>>446
重ねて申し訳ない！！！！
クラウンのプラッチック、木目柄印刷木目調パネルと
本物本木目パネルとで、同等の高級感には一切感じられません！！！！それだけは毛頭感じられません！！！！

あなたが同じに見えるのならそりゃ幸せで良かったじゃないの　笑

それにドイツでベンツはタクシーみたいに走ってるけど
ここは”日本”だから
それともどこの、ジョンイル国にお住まい？？　

日本国の話だが、クラウンとベンツＥじゃホテルの対応違うよ　笑

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:08:19.77 ID:Xg0E//Tq0

>>446
あなたの中での基準がＥクラスとクラウンは同格ならそれでいいじゃん
しかし日本ではあなたの意見に同調する人は少数派だと思うけど
試しにクラウン販売店とベンツ正規代理店で同じことを言ってみれば？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:54:37.71 ID:yqvbBC7v0

頭の悪い連中しかいないな。

>>447
小学生レベルの短絡的思考だな。

>>448
内装が同じに見えるだなんて、一言も書いてない。頭大丈夫？
それにドイツの話をしてるのに「ここは日本だから」って、全く的外れな反応。
ホテルの対応とかの話も全く論点がズレてるし。

日本語もまともに書けてないし。朝鮮の人？

>>449
ある年齢以上のオッサンは、ベンツは特別、と思ってる人が多いけど、最近の若者とか外国ではそんなことはないから。
日本人のオッサンのベンツ信仰は異常。

そもそも、Eクラスが適正価格かどうかの話をしてるのに、話がズレてる。
アメリカでの販売価格と比べてどれくらい高いか知ってるなら適正価格とは思わんな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:15:32.10 ID:yqvbBC7v0

捕捉。
正確に言うとEのライバルはGSだが、国内でも全く知名度がないのでクラウンとした。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:23:43.18 ID:/iUpxDaM0

>>450
あのさ　笑
論点ズラしてるの君じゃないの？
ドイツ話に高級感の話もね

レスする度””俺、頭悪いですよって””って　アピってるようなもんだよ　笑

じゃあさ、クラウンの内装以外でＥクラスより高級感あるところ
是非、逃げずに答えて欲しいな
みんな期待してると思うよ　笑

クラウンの外装ってお前さんの地元”朝鮮鉄製”なんだろ？　なんかファビョリぶりからお似合いだね　笑

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:24:57.56 ID:6qBJxNt00

>>450
そもそもあなたが何のためにこのスレに
きてるかが問題。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:25:49.34 ID:6qBJxNt00

というわけで皆さん、煽り耐性つけましょうね。
まんまと餌に食らいつかないようにw

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:08:15.10 ID:QFfsLI6p0

>>450
標準での装備とか考えてるか？
俺クラウン乗ってたけど全然違うぞ。
ライバルなんて微塵も思わないけどなぁ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:17:11.62 ID:Zu/2p0ByO

昔クラ乗ってたなそれだけ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:27:08.03 ID:yqvbBC7v0

>>453
E300を買おうかと思ってるんだけど、ボッタクリ価格だよな、と思ってたとこ。
レクサスもボッタクリ価格だが、それ以上だなと。

>>455
昔のクラウンは乗った事ないが、現行のは何度かある。昔のとは全然違うらしいよ。
昔のクラウンは全く評価してない。

433が「値段以上にいい車」と書いたから、それは違うだろ、と反論した。
「エンジン音がうるさく、出だしも滑らかではない」のにこの値段が格安？　はあ？？　とな。

ちなみにドイツではクラウンは走ってないが、日産のセダンが輸入されてて、（ティアナだったか？忘れた）
ドイツ人が、Eクラスより日産の方が値段が高いし格上だとか言ってた。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:45:06.60 ID:nRSvG2as0

>>435
日本の電波法か何かの規制で、使っているレーダーの周波数が引っかかるらしい。
導入したいのは山々なんだけど･･････ってやつだな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:15:36.58 ID:6qBJxNt00

ただ、Sクラスは日本で使えない24GHz
を使わずに77GHzのみでディストロニック
プラスを設定したんだよね。
つまり電波法が障害じゃないってこと。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:17:32.87 ID:6qBJxNt00

>>457
メルセデスがぼったくりだと少しでも感じる
のなら、買わないほうがいいよ。
少なくともここ日本では、それをわかっていて
あえてその値段を出しているひとが大半だから。
レクサス買っておいた方が無難。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:51:14.52 ID:EZtY/TZq0

>>457
乗り味とかあるだろ。
エンジン音もうるさいし出だしも滑らかではないけどってのは
なんでも褒め称えない良い例だと思うけど。
値段以上に良い車ってのも、今までが高かったってのもあるし。
600万でこんな気持ちにさせてくれる車って思わないの？

それと、ドイツではとか外国ではとか言ってるけど
あんたドイツ人か？日本人の捕らえ方とドイツ人の捕らえ方もあるだろ。
高い安いで考える車ではなく、ステータス性も入れての価格だろうよ。

レクサスの営業マンとヤナセの営業マンの接客の差とかも考えてるか？
サービスも含めて値段なんだよ。
上の方で書いてるけどホテルでの接客などの値段も入っての車なんだよなぁ。
分からなかったら原価のみ考えて、おうちでステーキ焼いてなさい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:26:11.11 ID:/iUpxDaM0

>>461
あほには一生涯わからんのですよ　笑

ID:yqvbBC7v0
ドイツやら外国ではとか
馬鹿丸出し　笑

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:38:52.73 ID:XF7rPJwVP

>>449
クラウン販売店でそれ言ったら、
ちょっと色つけてくれてラッキーで終わると思うよ？w

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:53:45.11 ID:rki1TGtG0

為替変動にも動じない割高価格設定の工業製品に対する自分の
無知・無理解をステータスという言葉で正当化するからますます
ぼったくられるジャパニーズってとこか。

クラウンやレクサスに比べたらボディーの溶接や接着のような見えない
ところから圧倒的に高品質なのはわかってるが、それでも割高だろ。

俺も納得いかないが、V8クラスになると国産ライバル不在だからこの
価格もあきらめて買ってる。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:02:59.98 ID:xWLeDWao0

わわわ、ベンツとクラウンの喧嘩だぁ。金持ち同士の喧嘩だぁ。
金持ち喧嘩せず、じゃないのか・・・。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:59:37.95 ID:yqvbBC7v0

>>460
GSはデザインが好きじゃない。LSデカ過ぎ。それ以外はハナから対象外。
実際買うかどうかの問題と、適正価格かどうかの話は別だろ。それをゴッチャにしてるから論点がずれる。

気に入った車なら割高でも買うし、逆に好みじゃなければどんなに割安でも買わない。
だから「ボッタクリ価格だと思ったら買わない方がいいよ」というアドバイスは的外れ。

>>461
何を言いたいのか理解できない。
ちなみに接客は比べものにならないくらいレクサスの方が上。

>>462
お前ひとりだけ、文章の知的水準が低すぎるぞ。句読点の打ち方さえできてない。小学生レベル。

>>464
まさにその通り。

467 ：460：2011/06/10(金) 00:05:54.82 ID:hBEOPB3D0

>>466
実はレクサスとメルセデス、一台ずつ持ってるんで
両方の性能、ありがたみ、価格、わかったうえでの発言です。
メルセデス買う時は自分へのご祝儀って感覚で買ってるんで。

468 ：460：2011/06/10(金) 00:11:53.47 ID:hBEOPB3D0

要するに>>456はメルセデスに惚れこんで
ないからE300が割高に感じるわけで、
その程度の感覚なら買わないほうがいい
と思います。
ほぼ同じ大きさでパサートなら約半額。
ドイツ車も安いクルマもたくさんある。
確かにドイツ人にとってEクラスは
クラウンくらいの感覚だけど、
ここ日本ではもっと上の価格レンジで
勝負しているので、その価格でも納得
できるひとのみが買えばいいだけ。
ここで割高だと叫んでも、日本での価格が
安くなるわけじゃないし。
「買わない」という選択肢が日本でメルセデス
の価格を下げる唯一の方法。

469 ：460：2011/06/10(金) 00:15:29.20 ID:hBEOPB3D0

メルセデスがどうしても欲しくて、
割高だとは思うけど、その値段を出さないと
日本では買えなくて、買える金があるから
買っているだけで、別に日本での価格が
安いとか適正とか思ってないんで。
でもそれで商売が成り立っているのなら、
少なくとも売り手側からみたら
適正価格なんじゃないのかと。

自分の中でEクラスがクラウンや
パサートと入れ替え可能なら、
たぶんEクラスは買ってないと思います。

470 ：460：2011/06/10(金) 00:21:47.45 ID:hBEOPB3D0

それから>>466はひとさまに対して
「朝鮮」とか「お前」とか「知的水準」
とかトゲのある言葉を投げかけてるけど、
人間に対してやさしくないなと思いました。
そういう言葉は余計だし、反感を買うだけで、
自分の主張したいことをかえって伝えにくく
しているだけだと思います。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:17:25.60 ID:O0eZds8y0

>>466
貴方にまるっきり賛同という感じではないんだけど、俺もＥクラスを
何故そこまで持ち上げるのかが本当に分からないんだよ。
批判とかじゃなく単に正直な感想。
感覚で言うならＥ３５０で６５０万くらいならいい車だなと思うかな。
無難だから乗ってるけど、正直次はもういいや。
一応付けくわえておくとアウディＡ６はもっと酷いと思った。
こっちは人のを運転させてもらっただけだけど。
（上記は全て乗ってる感じと価格のバランスの話ね）

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:28:46.61 ID:OmcldUTx0

3年前と比べたら今は3割も円高ユーロ安。日本国内での費用、人件費もあるから
全部が3割安になるわけではないけれど、それでも仕入れ値はかなり安くなってるはず。
それなのに販売価格を変えないってんだから、割高なのは間違いない。

>>468
割高かどうかって、原価、輸送コスト、性能などから客観的に計算するものであって、
好き嫌いで決めるものじゃないよ。

あと、アメリカでは大幅に安い値段で売られててそれで商売が成り立ってるのだから
それが適正価格でしょう。

自分がEクラスを買う時は、「ボッタクリ価格だよなぁ」と思いつつ買うよ。
決して「価格以上の価値がある」だなんて思わない。
ボッタクリと分かった上で買うのと、ぼったくられてるのに気付かない間抜けは違うよね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:27:08.92 ID:onOweFxd0

価格ですが、
ポルシェがちょっと前に限定車出しててそれが妙に安かった
で、6月から2012モデルが100万ほど値下げされました

MBもE250は限定車だけですよね
そろそろ？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:47:16.70 ID:hBEOPB3D0

ユーザーがどこまで賢くどこまでバカかは、
結局、需給関係に現れてくるんだと思う。
でもバカなユーザーをだまくらかす商売が
長く続いた試しがないのだが。
ヤナセが今後つぶれるという話もないし、
むしろ新社屋建設で拡張しようとしてる。

価格はすこしずつ安くなっているし、
急激に値下げすると中古車価格が下落し
新車が売れなくなると言うジレンマも。
それにもしメルセデスが日本で大幅に
値下げしたならばその影響は膨大。
アウディもBMWもレクサスも値下げする
だろうね。
これまでBMWやアウディの価格がメルセデス
より高かったことは、かつて一度もない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:58:00.21 ID:hBEOPB3D0

>>471
俺もA6は運転した感じが全然プレミアムじゃ
ないと思った。ステアリングフィールや
操縦安定性が不自然。気持ち良くない。
おおざっぱなアメリカ車みたい。
新型で改善されてればいいんだが。
やはりアウディはA3やA4がいいと思う。
大型車はどうしてもメルセデスのほうが
いろいろうまい。
逆にAやBクラスよりも1尻やA3に好感もてる。
メルセデスは小型車がまだまだ苦手。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:59:43.82 ID:hBEOPB3D0

>>473
Cクラスは値段下げずに装備アップしたから
Eも同様の方向かと。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 05:26:51.39 ID:EpbBBzur0

買えない者は、ただ指をくわえて見ていればよい

もの欲しそうに何もできずに眺めている人が多いからこそ
大して労することなく所有できるわれわれは、日々優越感を感じることができるのだから

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:17:59.03 ID:hBEOPB3D0

あたっているようで、微妙に違うw

479 ：馬鹿の名言集：2011/06/10(金) 08:15:22.19 ID:Cvv3O7nF0

ID:yqvbBC7v0 　

『ライバルのクラウンと比べたらかなり割高だが、その差を埋めるだけのアドバンテージは無いと思う』
反論：え？クラウンのプラッチック、木目柄印刷木目調パネルですよ

『日本人がクラウンに抱く高級感と、ドイツ人がEクラスに抱く高級感は同じくらい。』
反論：クラウンの外装って”朝鮮鉄製”です

『ある年齢以上のオッサンは、　日本人のオッサンのベンツ信仰は異常』
反論：クラウンの内装以外でＥクラスより高級感あるところ是非、逃げずに答えて
↓
お前ひとりだけ、文章の知的水準が低すぎるぞ。句読点の打ち方さえできてない。小学生レベル。

(核笑ｗ)

コイツってクラウン程度すら乗れないし知らない、社会の底辺の若造なんだろう
ちってぁまともに反論しろよ　（笑）

ボンクラァ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:17:55.34 ID:ejQ83y8k0

Ｅが高いやボッタクリやら匿名のネットで憂さ晴らししたり
実際に、街走ったりホテルとかで恩恵すら感じたり・受けたことの無い貧困層は

一生そのままで過ごすんでしょう。
放っておきなさい。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:20:50.94 ID:hBEOPB3D0

同じ次元に落ちて行ったら負けですよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:29:56.67 ID:hBEOPB3D0

>>472
＞割高かどうかって、原価、輸送コスト、性能などから客観的に計算するものであって、
＞好き嫌いで決めるものじゃないよ。

これは微妙に間違っている。ものの値段は
コストで決まる訳ではなく、ひとえに
需給関係が決める。

アメリカ価格も参考にならないよね。
そんな事いったら、発展途上国での
カローラの価格が現地の物価で
1000万円相当の国もあるんだから。
あくまで日本でのメルセデスの価格は
日本での需給関係で決まる。
アメリカ価格云々にどうしても言及したければ、
アメリカに住んでアメリカで働いて得た
金でアメリカでメルセデスを買えば
いいだけの話。

全て経済の話だよ。

その値段で買う人がいる限り、その値段で
ものは売られる。買う人がいなければ
値段は下がる。円高だろうが、いくら
コストがかかってなかろうが関係ない話。

中古車価格はほぼ市場原理で決まるが、
新車価格は中古車の下取りに密接に
関係しているから、そう簡単には下げられない。
ゆえに価格据え置きで装備内容アップの
125!みたいな仕様が売られる。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:34:03.17 ID:hBEOPB3D0

>>472
＞自分がEクラスを買う時は、「ボッタクリ価格だよなぁ」と思いつつ買うよ。
＞決して「価格以上の価値がある」だなんて思わない。
＞ボッタクリと分かった上で買うのと、ぼったくられてるのに気付かない間抜けは違うよね。

これもあんまり意味ないよね。
あなたがぼったくりと思って買おうが
買うまいが、その値段を払った時点で
Eクラスの価格がその値段であるという
ことを正当化する方向で物事は進む。
日本での販売価格を下げたければ、
とにかく買わないこと。
買う人が減れば、円高だろうが、アメリカ
価格がどうだろうが、そんなことには
全く関係なく価格は下がる。

それにポルシェが円高で値下げしたように
CクラスもEクラスも装備内容アップという
実質値下げは行われている。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:38:44.62 ID:ma5CXbYc0

皆様へ
そんな（>>480みたいな）田舎臭い＆貧乏臭い発想のＥクラス
オーナーは極一部ですのでお許しを。

やめろって、みっともないから。。。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:41:01.41 ID:SsEPADP10

なんだか可哀想な感じ…>>484

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:14:28.84 ID:OmcldUTx0

>>471
その通りですね。

>>480
お前一人だけレベル低すぎて浮いてるぞ。
今はみんなエンジンとか、車そのものの話をしてるのに、ホテルでの扱いとか、
性能とは全く関係ない話を書いてる。品性下劣なだけではなくて、馬鹿なんだね。

それからたった600万ちょいの車を買えるかどうかで貧乏かどうかを判断するなんて、
随分生活レベルが低いんだな。

>>482
えーとね、あなたね、経済学というか、言葉の理解がちょっと間違ってるのかな。

まず一つ目。車の値段は需給だけで決まるものではないよ。
プリウスは注文殺到でも新車価格は上がらない。
逆に、年に数台しか売れないような、ほとんど需要のないスポーツカーでも値段は下がらない。

二つ目。割高割安というのは、工業製品なんだから、製造コスト、販売コスト等で計算される。
100万の原価のものを150万で売れば割安、1000万で売れば割高。

>>484
アパートに住んで節約生活しながら無理してローン組んで中古のＥクラス買うような奴って、480みたいな貧しい発想だよね。ｗ
単なる1台のクルマに過ぎないのに、特別だと思い込んで勘違い横暴運転をする。
ほんと、みっともない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:21:51.28 ID:ITSJKqAu0

>>486
>品性下劣なだけではなくて、馬鹿なんだね。

とか言っておいて品性だとか馬鹿丸出しｗｗｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:27:34.71 ID:hBEOPB3D0

>>486に質問！
アメリカでメルセデスが安いのなら、
日本のガソリン価格もアメリカ並に
下がるべきだと思いますか？

またグッチのバックで本革製ではなく
ビニール素材のものもとんでもなく
高価な値段で売られていて、たぶん
製造原価の販売価格にしめる割合は
ものすごく低いと思いますが、
そういうバッグを買うという消費行動を
とる消費者はバカだとおもいますか？

エルメスやヴィトンのバッグを海外で免税と
円高の恩恵を受けるために割安で買う
消費者よりも、国内の正規直営店で
割高な価格で買う消費者はバカだと
思いますが？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:28:19.06 ID:hBEOPB3D0

訂正
バカだと思いますが？
↓
バカだと思いますか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:32:14.39 ID:hBEOPB3D0

>>486に質問！
アメリカ向きのパサートはEクラスより
大きいのに価格は日本円で約160万円より。
欧州や日本向きのパサートはEとCの中間の
大きさで約320-380万円。
日本で売られているE250は700万円弱から。

この倍々ゲームを理論だてて説明できますか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:34:45.42 ID:hBEOPB3D0

>>486
プリウスに注文殺到でもトヨタ自動車が
売る新車の価格は高騰せずとも、
新古車の価格にはプレミアがついたり
しますよね。
ここには市場原理は現れていますよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:38:17.44 ID:hBEOPB3D0

それからエルメスのバッグはヴィトンの
同様の製品より3倍くらい高いけど、
製造原価はそんなに変わらないはず。
製造原価でモノの値段を測ろうとすると、
わかりにくいことばかりです。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:41:16.62 ID:hBEOPB3D0

>>486
＞逆に、年に数台しか売れないような、ほとんど需要のないスポーツカーでも値段は下がらない。

この部分はビジネスモデルの差として
説明できますね。
需要がないんじゃなくて、売れる数が
少ないだけで、その数でその価格で売る
というビジネスモデルが成立している
だけです。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:48:44.96 ID:F1e8ZOb00

主観論ぶつけあって喧嘩ですか。よく生産性のない議論をこれだけ
続けられますね。感心しちゃいますが、うざいです。
まあ、主観の集合が客観になるんだけどね。
結論は、各自買いたい車買え、乗りたい車乗れじゃ、駄目なの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:52:40.57 ID:OFGLeg9K0

>>494
同意

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:56:35.48 ID:ITSJKqAu0

>>494
放置出来ないだろう
ID:yqvbBC7v0
ID:OmcldUTx0 のような

妬みの劣等感が強い人間は
現実社会で蔑まれ生きている訳だから
自分よりいい車に乗る裕福な人間に対して
ネットで攻撃するしか生きがいが無いんだろうｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:34:42.60 ID:j2itzGLH0

>479
クラウンの内装が高級かね・・・？そう見える人が日本人に多いなのかな？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:47:08.29 ID:hBEOPB3D0

俺にはクラウンの顔はどうしても山村聡
の顔にみえてしまう。
ttp://image.blog.livedoor.jp/utec/imgs/b/d/bd2647a2.jpg

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:52:58.26 ID:hBEOPB3D0

このスレにきてEクラスが割高だと書くひとの動機ってなんだろ？

1)割高だから買うとだまされちゃいますよ、
という警告をしようとしてくれる親切心。

2)割安だと書くことで少しでも日本での
メルセデスの価格が下がる一助になれば
という正義感。

3)もう少し安くなったら自分も買いたいのに
というあくまで個人的な目的のための
ロビー活動もどき？

4)わざわざ割高なクルマをしたり顔で買う
ヤツらが鼻持ちならないので、ちょっと
からかってやろうという欲求不満の解消
のため。

このくらいしか俺には思い浮かばないけど、
それにしても暇ですよね。
あ、俺もかw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:01:00.89 ID:hBEOPB3D0

訂正
>>499
＞2)割安だと
↓
＞2)割高だと

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:03:54.82 ID:F1e8ZOb00

>>496
歪んだ思考だな。
そういう発想だから、人間の格が疑われることにも
気付いてない。まあ、２ちゃんはそういう場だからいいか。
あなたは、気の毒な人だけど。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:08:09.02 ID:adqfZZ6K0

>>479
>>479

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　／　　─　　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼　　　　ハハッ　わろす
　　　　　|　　　　 ,ﾉ(､_, )ヽ　　 |
　　　　＼　　　　ﾄｪｪｪｲ　　／　　　
　　　　／　　　_　ヽニｿ,　く

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:24:13.48 ID:79jLe8g10

まあ普通は裕福になればなるほど
ひとさまには優しくなれるはずだよね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:52:48.53 ID:79jLe8g10

>>486
＞プリウスは注文殺到でも新車価格は上がらない。

でも売れまくっているときは、値引きは
渋く、逆に売れなくなると値引き幅が
拡大したり、特別仕様車と称して
お買い得バージョンが出たりする。
ちゃんと市場原理は働いている。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:47:27.27 ID:OmcldUTx0

>>ID:hBEOPB3D0
一つ書くと、大量に返って来るね。仕事してないの？

それでは質問に答えましょう。

＞ガソリン
日本のガソリンは税金が高いから。メーカーが高くしてるわけではないので話が別。

＞グッチ、エルメス、ヴィトン
割高だと思う。
買うのが馬鹿かどうかというのは別の話。
既に書いてあるけど、買いたいと思ったら「ボッタクリ価格だよな。」と思いながらも俺は買う。

今議論してるのは、買うかどうかの話ではなくて、純粋に、割高かどうか、という事のみ。

＞需要がないんじゃなくて、売れる数が少ないだけで
矛盾してる。売れない＝需要がない

＞ビジネスモデルが成立している
メルセデスも同じ。つまり需給で価格が決まってるわけではない。
あと、値引きの話とか、そんなショボイ話はしてないから。新車価格の話。

>>499
全部外れ。どうでもいい。
ただ、他のメーカーと比べて割高だよな、と思ったから書いただけ。

>>496
貧乏人の発想だな。
普通、他人のクルマを見て、「自分よりいいクルマに乗ってる」とか考えない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:58:53.28 ID:RoMH/EAVi

>>505
旅行中、必死でiPhoneで打ってるよw
じゃ、あなたの発言は単なるポエムとして
読めばいいわけね。了解～。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:02:00.66 ID:5bFhgW3A0

割高なのはな
ヤナセの給料が高いからだよ！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:09:13.56 ID:2uk1VcyS0

別にＥが割高なんて思わないけど？
>>505が泣く泣く必死なローンして買う考え方しか出来ないから高いと思うんだろう

結局、”収入と、個人の資産の多い、少ないの差”の個人の感覚なので
永遠に割高だろ？いやいや、割高ではないの言い合いになるだけ　笑

馬鹿には一生涯割高だーーとか
言わせておけばいい　笑

くだらん
以上

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:09:51.53 ID:RoMH/EAVi

それから精神論だけど、俺はぼったくり
だと感じるのなら買わないな。
クルマというハードウェアとしてではなく、
自分の人生を楽しむため、つまり「心」
のために買うのに、ぼったくられたという
いわば被害者意識が少しでも入るのがいや。
同じ金を払うのなら気持ちよく払いたいし、
自分が払ったお金が世の中に循環して、
また大きく育って返って来て欲しい。
実際、世の中はそういうふうに出来ているし。

そこまで思えないのなら、俺なら買わない。
とくにメルセデスのようないわゆる
「ブランド品」ってそういう心根で買う
ものじゃないの？

ぼったくられたと思うのなら買わない自由も
こちら側には残されているわけだし。
被害者意識も持ちつつ、なおかつ欲しいから
仕方なく金を払うって、思考回路が複雑
すぎるし、ブランド品を買う意味がないような。
エルメスやヴィトンの財布買うときだって、
それを買うことによってより自分のところに
お金が巡ってくるように、豊かさの象徴
として買うわけだしね。
たぶんここまで書いてもまだ「お前はだまされてる」
式のことを言うかもしれないけどw
ホント、無理して買う必要はまったく
ないのよ、ブランド品なんて。
(経済的なだけじゃなく精神的にもね)
>>505

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:17:11.52 ID:XG7TB+BkO

W212発売前にW212テスト車両と5シリーズ、A6、クラウンアスリートの社内比較テストが公道で行われている写真が載ってた。

これはメーカーはライバルだと思ってるって事だよな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:19:12.00 ID:RoMH/EAVi

>>505
水掛け論だけど、吉野家とジョエル・ロブション
じゃビジネスモデルが違うから、
客単価も全く違えば客の数もものすごい
開きがある。
そのジョエル・ロブションの需要が
「ない」というのはちょっと違うんじゃ
ないか。
数が少なく単価が高いものやサービスって、
単に数だけを取り出して需要が「ない」
とは言わないよ。
逆にそのビジネスを成り立たせるのに十分な
需要は「ある」。
ずいぶん変な経済学の理論だな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:19:40.06 ID:TIjAA1/U0

日本の今時の若者は、もはやベンツ、エルメス、シャネルなど、
ブランド品に興味がないよな。興味があるのは、中年以上w

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:33:16.32 ID:5bFhgW3A0

>>510
日本では適当な車が今まで他にないから。
ライバルとかじゃない。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:35:45.56 ID:RoMH/EAVi

とりあえずアメリカではレクサスGSと
日産フーガは商品企画としては
ライバルかも。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:17:58.80 ID:OmcldUTx0

>>506
旅行中なのに２ちゃんにベッタリ何時間も付きっきりって、完全に病気だと思う。
インターネット依存症っていう病名があるよ。ところで何でID変わってんの？

あと、何言いたいのか全く分からなくなってきてるから、答えるのやめるね。

>>508
他の人の書き込みと比べて自分だけ知能が劣ってるって自覚できない？

>>510
カーグラTVだったかな？　ライバル車としてクラウンとEと5シリーズを比較してたような気がする。
高級セダン特集とかいって。何年も前なのでよく覚えてないけど。

>>512
そうなんだよね。ベルファイアの方がベンツより格上と思ってる奴もいる。

ところでホテルでの扱いが違うとか書いてみんなから叩かれた馬鹿がいるけど
田舎のホテルだと実際そんなことあるのかね？

東京だと全くそんな事はないんだが。Eクラスレベルの高級車なんてウジャウジャ走ってるし。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:37:30.68 ID:RoMH/EAVi

所詮、話が通じない相手だったか。
残念！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:39:12.24 ID:RoMH/EAVi

短くいうときみの経済学の知識は間違ってるよ。>>515

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:40:25.00 ID:RoMH/EAVi

IDが変わったのは今日は名古屋、京都、
大阪と移動してきたからじゃないかな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:41:06.54 ID:GTwMBKqJP

>>512
30前だし一応若者のつもりだけど、EクラスでもBlueEfficiencyみたいにバブリーじゃないのが売りな車に惹かれる。てか多分E250買う。
流石にディーゼルって言われたら中身はさておきちょっと引いちゃうんだよなぁ。

多分いわゆるゆとりとかポストゆとり世代は例えセダンだったとしてもスポーツを押した車に何となく拒否反応起こすんじゃ無いかなぁ。
それなりの収入についたとしてもエコ()教育受けてきたわけだし。
消費マインドが団塊とは違いすぎるよね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:43:05.19 ID:2uk1VcyS0

>>515
大変申し訳ない！！！
お前さんの長文に高知能なエッセンスの欠片も感じられないことを
陳謝しとくわ　笑

で？
お前さん、俺の問い
>>452に答えたのか？

>>452の問い
人とのやりとりの出来ない者が
知能とか以前に、普通にやりとりの出来ない時点で、
人格の障害でもあるんじゃないかな？君　笑

社会人として大変だろ？君？心配になってきたわ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:43:57.49 ID:RoMH/EAVi

それから>>515はブランディングとかも
勉強したほうがいいかも。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:48:25.91 ID:RoMH/EAVi

>>515ってもしかしてあの有名な
いわゆる「社長」なのかな。
だったら触らぬ神に祟りなしだったな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:51:55.55 ID:2uk1VcyS0

なんだ　笑
俺以外のID:RoMH/EAVi くんとも

ID:OmcldUTx0は話が噛み合ってないみたいだね・・・

ID:OmcldUTx0自信は高知能な話してるつもりが
第三者から見れば、クスクス笑われてるだけ　笑

別論ですが
久しく、笑わせて頂きました　笑

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:45:19.56 ID:4wd9EGbn0

なんかもう、東北の「アレ」以来、みんな荒れているな。

そりゃ－、テレビで「頑張ろう」だの、「日本は大丈夫」を連呼されりゃ、あからさまな嘘とお為ごかしに
イライラしてくるのは当然。

素直に、日本はもうダメで、政治家どもは皆殺し、高級官僚は全員絞首刑だ！　とばかりに、
霞ヶ関と自民党本部、過去の元総理宅を片っ端から焼き討ちにすれば、日本は蘇るだろうけどね。

それができないもどかしさ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:14:28.25 ID:1cNVTSgp0

>>519

30前でEクラスなんて凄いなぁ。
私も250に乗っていますが、燃費はそこそこで走りも充分。
良い選択でした。

ディーゼルも、ネット上では乗り味が良いと評判が良かったので、迷った時期がありました。
地元のヤナセに試乗車がなく、乗り比べてはいないけど。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:58:28.06 ID:ma5CXbYc0

>>509
ボッタクリだと思ったら貴方は買わないというだけの話でしょ。それもアリ。
一方、俺はボッタクリだと思いつつ買うだけの話。
「まっブランド料が上乗せされてるから仕方ね～な」という感じで納得はしてるわけよ。
人生観や価値観の違いだから、それはそれでいいじゃん。

だから俺も>>472氏のこの感覚↓は凄く理解出来る。
>自分がEクラスを買う時は、「ボッタクリ価格だよなぁ」と思いつつ買うよ。
>決して「価格以上の価値がある」だなんて思わない。
>ボッタクリと分かった上で買うのと、ぼったくられてるのに気付かない間抜けは違うよね。

ただし、ブランドマーケットって皆そうなんだよね。
そのブランド料が乗っかってる、つまりベンツマークを含めての価値だからね。
マークを外した製品性能だけについて語るのがナンセンスなのかもしれないね。
と考えていると、そういう意味じゃ貴方の言ってる方が正論かな。ｗ

527 ：509：2011/06/10(金) 21:22:32.18 ID:Y+1LVbcp0

>>526
実は俺、レクサスとメルセデスの二台持ち
なので、レクサスだけでも全然OKなの。
メルセデスのブランド代が欲しいわけでも
ないと今更ながら気づいた。
じゃ、なぜメルセデスをやめないかというと、
乗り心地の面でいまだかつてメルセデスを
凌駕したレクサスがないこと。
LSもGSもSやEに乗り心地で負けてる。
ステイタス云々はおいておいて。
もしEクラスと同等の乗り心地を実現
したレクサスがでれば、今すぐにでも
レクサス1台にしてかまわない。
レクサスのほうがナビが圧倒的に優れてるしw
それだけメルセデスライドのフラットさって
他社は真似できてないんだよね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:28:53.03 ID:KdB8e1EG0

ユーザーでないのに横から失礼。
E300(ワゴンはわからないが)は、E250(標準車)やE300アヴァンギャルドに
比べると、割高に感じるな。それが売れない原因かと自分は思う。
E300は、布シートでは黒とアツパカグレーしか選べないし(ベージュも
選べてもいいと思う)
ホイールもオプションの17インチと同じデザインの16インチ版が本国では
選べるようなので、それを選べるようにしてもよいかと思う。
ベージュの革シートとE300標準のアルミがいまいちなので、
17インチOPアルミを付けるとアヴァンギャルドより高くなってしまう。
革シートと17インチアルミのセット割でもあればいいけど。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:18:35.43 ID:WgdUhACRO

ブランドという目線で見ると、メルセデスブランドが持つ物語性はこの上ないね
メルセデスに惹かれる理由が分からんでもない

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:27:41.73 ID:YcwXIcT70

ブランド料を上乗せして販売する「ブランド商法」というやつが嫌いだからベンツにもレクサス興味がない。
スマートブランドからシンプルでリーズナブルな廉価版Ｅクラス（パサートとガチンコになるような）
なんてのが出たら今すぐほしい。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:31:38.18 ID:NyXu0uyr0

個人個人の事情が違うのだから、一般論述べてもしょうがないだろ

貧乏人の遠吠えにしか聞こえない

金がある奴が勝ちです

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:38:51.52 ID:ivyUXILH0

>>530
そんな客、会社がお断りだろｗｗ
調子にのるなよ貧乏人ｗｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:52:15.00 ID:Pe0hYwpb0

>>530
そのパサートとやらを買えば？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:10:46.26 ID:AnC87c5M0

３年落ち＋１０年乗った２４０ワゴンからの乗り換えです。
新車の２４０か、１年落ちのBLUETECか悩んで…
試乗も実車も見たことないけどBLUETECに！
本日納車で、いま東名を２００ｋｍほど走ってきました。
アイドリングから４０ｋｍ/ｈまではディーゼル音が響きます。
１００ｋｍ/ｈ域は力強いですが、加速の仕方が上品ではないです。
今後、少しずつレポします。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:28:00.09 ID:1cNVTSgp0

>>534

納車おめ。
レポートは燃費、エンジン音、振動の有無、街中での使い心地など聞いてみたいです。

アイドリングのカラカラ音は、気にならない程度ですか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:38:30.71 ID:LPIoOyJN0

>>531
残念なお知らせですが・・・
あなた以外の方々は、そんなあなたを敗者と認定しましたよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:41:54.10 ID:Y+1LVbcp0

地震以降、勝ち組、負け組という概念が
もはや古くなった。
これからは助け合い、分かち合いの世界だよ。
沢山金を稼がなくても、一人一人が
自分独自の幸せをみつけていく世の中に
なるよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:48:54.05 ID:LPIoOyJN0

>>537
良いお知らせです。
あなた以外の方々は、そんなあなたを勝者と認定しましたよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:30:49.09 ID:m7NR8RJF0

ベンツスレってさ、ちょっとでも否定的な事を書くと必ず
「買えない貧乏人が僻んでる」とか書く奴がいるよね。
そういうこと書く奴が一番貧乏人だよね。

おそらく、無理して中古を買ったんだろう。
だから、ちょっとでも車の欠点を指摘されると顔真っ赤にして怒っちゃう。

そこそこの金持ちの場合、車の欠点を指摘されても笑いながら
「うん。そうなんだよね。エンジン音が・・」って感じ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:18:56.89 ID:fzvDN8oli

たぶんそうやって人のことをたやすく
見下すひとって、その人の親が
常日頃からそういうことを言っていた
んだろうね。
同様に民族や人種差別的なことを書くひと
もいるけど、それも同様。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 05:59:08.92 ID:53VhsXce0

>>531が競争社会の真実の構図なのに

>>537 >>539のような
いつも現実逃避しているゆとりは仕方がないなｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 06:57:16.51 ID:KY/4MEH00

ベンツ=高級ブランド、って価値観自体、バブル自体の残滓。

いい車なんだから、こだわらずにみんな乗ればいいんだけど、輸入元がまだ、日本では
バブルの価値観が続いていると思っているところがダメなんだなぁ。
売ろうと思えば、アメリカとか、本国並みの値段で売ることができるくせに。

ちなみに、日本がダメになったのは中曽根がアメリカと結託し仕組んだ、バブルのせいだよ。
日本は、偉くなったら、どんなに酷い事や悪い事をやっても、「昔の事」で済まされるのでいい国だね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:29:25.68 ID:Ioz1eCLc0

>>542
じゃあ、あんたの言う高級ブランドって何なの？
ロールスロイス？
バブル時代の価値観って言うのもおかしい。
価値観なんていつの時代でも人それぞれ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:29:28.58 ID:fzvDN8oli

値段はいまのままでいいんで
250のエレガンス希望～
ECOスタート/ストップつきで

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:31:12.72 ID:fzvDN8oli

>>542
そんなあなたにパサートおすすめ。
Eクラスの半分で買えます。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:32:23.27 ID:8FG6L4wR0

>>539
そもそも、ぎりぎりの中で無理して車を買うから
欠点がどうのこうのとかいちいち騒ぎ出すんだろ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:56:30.44 ID:BW89Uab10

SクラスやEクラス（E350以上）をごく普通に新車購入できる立場から言わせてもらうと、クルマはただの日常の足であることに加え
自らの甲斐性や経済力を、さり気なく誇示するためのひとつの手段でもあるわけだから
一般労働者階級の平民どもに、気軽に買えるような金額設定であってはならないし、それではまったく存在意義がない

もちろん所有する以上、それなりの品位や上質感はあってもらいたいとは思うが
別に、価格＝品質である必要はないし、お値打ち感などなくともよい

こうした行為は、ある意味無駄＝贅沢でもあるわけだが、単にそれを
個々人のキャパシティとして、純粋に許容できるかどうかというだけのこと

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:21:54.17 ID:8FG6L4wR0

Cクラスに乗ってる人間は貧乏人かマヌケ
これは定説

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:09:57.98 ID:fzvDN8oli

W221 S350から今度C218 新型CLS350に
乗り換えるんだけど、微妙に>>547-548
と同じ人種に思われたくないな。
豊かなひとは少なくとも人を不用意に
傷つけるようなことばは使わないもんだよ。
あたまの中でなに考えていてもいいけどね。

550 ：537：2011/06/11(土) 10:14:52.87 ID:fzvDN8oli

>>541
あなたがそう信じている限り、あなたの
人生は死ぬまで生き馬の目を抜くような
競争社会の真っ只中にいることになるよ。
人は考えている通りの人生を送る。
俺のいう「助け合い」とは、たとえば例え1000
円でもいいから被災者に寄付をすること
だったりも含まれるんだけど。
あなたのように目を三角にして生きて
いても寄付ぐらいはできるはずだしね。

金持ちになったり成功するのもしあわせの
ため。金持ちになったり成功しても
不幸せだったら、そのひとは真の意味で
成功したとはいえない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:36:48.94 ID:ts+9psmE0

性交とかどうでもいいから、なんの努力もせずに買える層に対しての妬みにしか聞こえない

厳然として無駄な金持ちは存在してるからなｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:51:11.72 ID:JFyUYZC00

>>549
ここ２ちゃんだぞ
あんた何言ってんの？
罵ったり蔑んだり何でもありの場所だろうが
馬鹿だろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:26:47.13 ID:8FG6L4wR0

>>549
妄想乗り換え乙
おまえはパサートでも乗ってろｗｗｗｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:34:17.68 ID:6F8icito0

ここには気の毒な人が多いなあ。思いやりが欠如、いや欠落している人が
結構いるなあ。そりゃあ、お金はあった方がいいだろうけど、そんな物よ
り大事なものは沢山あるだろうにー。例えば健康とか、子供の笑顔とか。
馬鹿な小生はあまりお金ないけど今結構幸せ。
それに誰かが言ってたが、人を不用意に傷つけちゃ駄目さ。最終的には絶
対自分に返ってくるんだ、これが。
って偉そうなこと言っても、結局小生はMBに乗りたい！

555 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/11(土) 13:47:45.85 ID:NKd6RYyz0

ベンツ乗ってる俺は勝ち組　(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:22:06.57 ID:s+/JoLk30

>>549
まあ、アホはほっといてとりあえずオメ。
次期Ｓへのつなぎかな？
納車したらレポよろ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:45:47.40 ID:AG/9SZxa0

>>549
気分を害されたのなら申し訳ないが、本当のことをありのままに書いたまで
巨象が不用意に蟻を踏んだところで、気にもかけないのと同じ

本人が意図しているかどうかは別として、貴方のようにメルセデスを乗り継いでいれば
時として、世間から妬みややっかみを持たれることもあるでしょう

そんな瑣末な事を、いちいち気にしていたら
このクラス以上のクルマになど乗れないし、それがどうしてもイヤなら他の選択肢だっていくらでもあるのだから

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:26:03.77 ID:i4YqHaWn0

Eクラススレで経済力誇示とかネタとしか思えんが、本気ならお里が知れる。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:48:36.72 ID:fzvDN8oli

>>556
さんくす。Sはデカすぎたのと、
CLSが新パワートレーン、アイドリング
ストップがついたのを機に。
後ろに結局人を殆ど乗せなかったので、
微妙に運転手みたいな感じでもあったし。
ホントはEに新パワートレーンが
採用されるのを待ちたかったんですが。
続きはCLSスレでヨロ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:57:10.12 ID:cdACxISC0

うちはS211からパサートに乗り換えた・・
正確にはVWニュービートルカブリオレをパサートに乗り換えて、S211をＳＬＫに乗り換えた
当初は当然S212にしようと思ってたが、リアフェンダー形状がどうにも好きになれず・・
パサートは地味で装備も質素だけど、荷室は広いし3.2㍑Ｖ６＋６速DSG＋4MOTIONは乗ってて楽しいし
ビートルと違って高速でも全開OKなSLKというスワップは自分的にお買い得だったと思う

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:27:12.91 ID:m7NR8RJF0

>>558
ホントにねｗ　たかだか700万程度の車で自慢されてもね。
700万くらいなら、一般庶民でも他の趣味に回す金を車に回せば買えるんだし。

一般庶民を馬鹿にするなら、最低限、億単位の豪邸に住んでて、自家用機持ってるとかだよな。
もっとも、そのレベルの人達は絶対に547みたいに「平民ども」とか書かないけどね。
それ以前にそんな金持ちは２ちゃんにいるわけないんだが。

547は２ちゃんによくいる妄想厨だね。金持ち設定で書いてるけど、いかんせん、
実体験が伴わないからリアリティーがない。
貧乏人が想像で金持ちを書くとこうなる、という見本。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:00:24.77 ID:Dg7FQUX80

534　レポ②
ヤナセへ行ってきた。
オートライト調整できないか聞いたが、
まったく出来ないそうな…
明るい時間帯にライト点けているのは
TAXIとBENZだけ…と思ってたらAUDIも
フル点灯で走ってた！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:08:16.87 ID:Dg7FQUX80

レポ③
曲データのないCDをHDDに録音した場合の、
曲名の入力方法を聞いてみた。
テキストファイルから何とかなるかな～と思っていたら
センターコンソールにあるキーで入力するしかないそうな…
iPodを持ってないので、USBメモリーにMP３ファイルつっこんで
つないでみたら、再生するし、曲名も表示するじゃない！
そこで３２０GBのポータブルHDD買ってきてアルバム５０枚ほど
MP３で入れたら…無事再生した。
もう内蔵HDD使わない！！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:14:16.28 ID:E6sYAOOBO

Eクラス仲間がｲﾊﾟｰｲ
W210の話題もここでおk？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:08:54.47 ID:Ioz1eCLc0

>>561
買えるけど買わないから一般人で
買ってしまうから金持ちだろうが

貯金があって買えるからって優越感持ってる人間なんて屑だろ
買って初めて得る物があるからボッタクリでも金を払うんだよ

お前も馬鹿だろ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:10:17.20 ID:KY/4MEH00

>>543
高級ブランド、って価値観そのものが崩壊しつつある。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:12:03.82 ID:KY/4MEH00

>>560
渋いね
内装のヤレに気をつけて。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:12:28.15 ID:8FG6L4wR0

>>561
たかだか700万程度の車も買えないで
指加えて見てるお前がかわいそうで仕方ないｗｗｗｗｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:35:18.86 ID:Ioz1eCLc0

>>566
はぁ？高級ブランドって価値観自体の考え方が貧困なんだよｗ
崩壊も糞も崩壊する以前に、日本でも景気が良いときに貧困層にも買えるチャンスが出ただけで
金持ちは相変わらずの価値観で金は使うよ。

あんたの言う高級ブランドを言えよ
言ってからそのブランドの価値観が崩壊したか
そのブランド自体が世界中で認められてないか解るだろ。

ひょっとして価値観って感覚を日本人のみで考えてるの？
それとも自分の小さな世界だけで考えてるの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:54:29.06 ID:uO8+tEkG0

>>566
高級ブランドってどういう意味で使ってるのかな？

大衆車マーケットのパイ取りで生き残れないと悟った世界の自動車メーカーは
プレミアムカーのマーケットで生き残りの道をそれぞれ見つけてきた。
押し出してきたのは日本メーカーだ。
今や日本はインド・韓国・中国などに追われる側となってlexusやら何やらでの差別化
高級ブランド化を模索してるのはさすがに知ってるよね。

何が起っているかを日本を例に出してみたが、要点は自動車での高級ブランドは
現に存在し今後も無くならない。これは高級ブランド化という方法で棲み分けをして
企業が生き残るための原理原則だから。
自動車産業が続く限り高級ブランドの競争がエスカレートするだろうね。

日本のバブルどうこうとかの局所的な小さな話じゃないと思うけどな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:08:59.62 ID:8FG6L4wR0

運転手もいないでSロングとか、自分で運転しちゃってる池沼とかいるからな。
運転する車と乗る車の区別くらいつけたいもんだぜｗｗｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:28:08.95 ID:t876g6NuO

700万円の車はそう簡単に買えるわけがない。
買えたら、今ごろ、俺はベンツかBMWを所有している。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:10:45.54 ID:WA3B02o60

>571
なんだか、興奮しすぎてない？w

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:57:03.64 ID:CTtoqNZNP

>>534
おめ。
試乗せずにディーゼルってまた思い切ったなw
俺もちょっと興味あるけど試乗すらしたことないのでレポ期待。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:26:30.64 ID:z8eJNPEp0

金持ちだの貧乏人だの言ってるけどさぁ、、、
どっちにしろ見栄っ張り民族の日本では車で金持ちかどうかの判断は無理だよ。
身分と車のバランスが世界一悪いでしょ、恐らく。
言い方悪いけどボロアパートの青空駐車場に現行Ｓとか普通に停まってるしね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:34:19.41 ID:WA3B02o60

現行Sのマイナー前ならありうるね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:52:04.89 ID:lSJvAwZU0

>>565
お前、相当の馬鹿だな。考え方が中卒の土方と同じｗ
「買ってしまうから金持ち」？？はぁ？？？　
貧乏人が無理して買ってしまうからより貧乏になるんだろ。
そういう奴が年取って生活保護受けるんだろ。死ねよ。

>>575
そうそう。海外ではあり得ない光景だよな。日本に来た外人はビックリするよ。
欧米では、買えるだけの金があっても庶民はEとか買わないもんな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:11:00.19 ID:TvhfhXdz0

>>575
あるあるｗ

家から駅に行くまでに

家賃4万2000円のアパートに現行E63
凄い大きなお屋敷にティアナ
小さな建て売りにベントレーとM6(ここの家の主人は3月に倒産して飛んだらしい)

様々だ、ちなみに俺とこは先代のE63と嫁にミニ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:41:01.87 ID:lSJvAwZU0

うちの近所の豪邸は、１件目がポルシェ911と三菱ディンゴ
２件目が軽が2台。３件目はアウディA4で４件目がフーガ。

LS600hとSクラスが、きったない古いマンションの駐車場に止まってる。
ぼろい飲み屋のオヤジがフェラーリ360に乗ってる。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 04:09:52.81 ID:5i0WjwWv0

道路挟んだ億ションにはマーチやプリウスもあるけどベンツ多いよ。
不思議とAMGは少ないけど。
S600とSL550の夫婦とか、SL550とC63の父子とか、W124を20年乗り続けてるオッサンとか。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 04:35:08.14 ID:CTtoqNZNP

>>575
別にいいんじゃない？
貧乏だろうが金持ちだろうが欲しい物買える方が幸せだよ。
欧米とか言ってアメリカとかヨーロッパは知らんけど、少なくともイギリスは階層厳し過ぎて部外者には住みづらいよ。
大学教授でもブリティッシュじゃなきゃイマイチ、みたいな風に日本にはなって欲しくないな。
逆にいうと、日本じゃある程度頑張れば何とかなるんだから、妬む暇があれば働いたりスキルアップしたりすればいいのにな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 05:05:52.99 ID:4F26Nfwg0

ドイツは人より良い物持ってると妬まれるもんな
だから上のグレードでもエンブレムレスのオプションがあったりするよね
ベンツは知らんけど

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 06:14:10.49 ID:M2Gce2qV0

>>581
確かに。

季節の変わり目は、変な人が沸くので困る。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:48:47.51 ID:jHc42IcOi

>>563
俺はiPhoneをメディアインターフェース
接続している。曲名の取得はiTunesが
やってくれるしね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:59:39.49 ID:TQ2+D9SP0

>>577
無理して買うとか書いてないだろｗ
買えるけど割高だから買わないとか言ってるやつが貧乏人で
とりあえず買ってみるかって、思うのが金持ちって感覚だろｗ
貧乏人が無理して買うなんて思考が沸いてるお前が馬鹿で中卒だよｗ
60回ローンでアルファードでも買ってろボケ
人に死ねって言う前に自殺しろカス

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:26:25.61 ID:jHc42IcOi

>>585
あなたと同じ考え方の人がどこかに
いたなーと思って調べてみたら
とあるブログに行き着いた。
URL貼ると荒れるので文章のみ抜粋。

「庶民だって、しっかり貯金すればそれ
ぐらい貯蓄できるでしょうね。否定しま
せんよ。ですが、「持ってるぞ」と「買
った」は天と地ほどの差があります。
持っているかもしれませんが、「買えな
い」ですよね。そのお金、家の頭金とか、
事業の運転資金とかじゃないですか？持っ
てても使えなきゃ、買えないのと同じ。買
えないのにイキがるのはやめましょう。悲
しくなります」

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:28:25.77 ID:E1U2sIwd0

>>585

落ち着け。頭悪いと思われるよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:29:44.48 ID:7W4JcVV10

だから、ちねとかでぃさつとかやめなさいって。
ホントにされたら引くだろ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:30:49.49 ID:Yx9ENwIQ0

日本にいるくせに、外人が驚くとか、海外ではどうとか言ってる奴に限って
海外には縁のない中小企業の営業とかやってんだよなｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:16:44.31 ID:TQ2+D9SP0

>>586
そんなもん普通の思考だろうが
なにが荒れるだよ。荒れるわけ無いだろうがｗ
貴様の思考では買うだけの金を持ってれば
所有してるのと同じになるのか？

1万円は同じだけど
使って残る1万円と、使わずに貯めて残った1万円て
意味が違うだろ
それが言いたいんだよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:28:34.41 ID:4kXUbWMDO

タントカスタムにインチアップとローダウンしてるのはお前か！
ムキになるでない！
Ｅクラス１台より、タントカスタムフル改造で３台もいけるんだから(笑)

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:55:03.64 ID:RMuptNeO0

>>590
お金の遣い方に自由度があるという意味じゃあなたの書いてることに反対しない。
しかし、お金持ちなら買う選択も出来るし買わない選択も出来る。
必要条件とか十分条件とか考えずに金持ちはこうだと断定的に書いてるような
イメージを受けるから違和感を覚えてしまう。
いくらお金持ちでも興味なければお金遣わないよね。

言いたいことは判るが例えが悪くて変な流れになってるからもう止めた方が良い。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:01:09.66 ID:jHc42IcOi

>>590

荒れると書いたのは、元ブログの
URLを貼るとそのブログが荒れるから
という意味。よそのブログに迷惑かける
わけにいかないからね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:03:05.97 ID:jHc42IcOi

>>590
それにあなたの意見にある意味賛同して
かいたのに、その味方にむかって「貴様」
とかありえない。とりかえずもちつけw
誰が敵で味方かよく判断汁。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:39:35.56 ID:M2Gce2qV0

日曜日のけだるい午後

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:52:37.05 ID:hqY0bLwLi

まあ、本体はともかく高級車は所有するからには維持費がかかるからねぇ～

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:06:59.09 ID:TQ2+D9SP0

>>594
反省しております。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:44:48.80 ID:7W4JcVV10

>>594
敵とか味方とかないだろ。
みんなもちつけ。このスレここのところずっと天気悪いぞ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:56:43.98 ID:M2Gce2qV0

>>598
いや、２ｃｈ全体、というか、日本の掲示板全体が最近、殺伐としてきている。

東北大震災と原発とで、今まで騙されてきた鬱憤がみんなのあいだに溜まっているかも。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:07:25.88 ID:Yx9ENwIQ0

味方とかきめえｗｗｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:54:26.89 ID:Iubk0yVc0

E250 125!の話題以外が他所でやれ目障り脳内オーナーども

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:24:20.48 ID:Te/Giex10

>>601
E250が面白いじゃん。
1800のエンジンの車に総額で700万を払うことなど
今まで絶対に無かったんだし。
これを掘り下げたほうが絶対に面白い

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:00:37.69 ID:LSlhn7jr0

もしブルーテックと125の7ATがほぼ同じ値段ならどうします？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:27:37.67 ID:zegIBT5g0

>>585
お前、いくら貯金あんの？　どうせ恥ずかしくて言えないような金額だろｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:39:11.08 ID:7XiJGvTf0

新型ＣＬＳを見て以来、Ｅクラスの内装・容姿が見劣りする・・・。
しかし、乗り出し1100万は高い。
新型Ｃで我慢しそうな感じ（嫁も運転するので）

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:29:08.20 ID:lQf97UHpi

CLSとEは用途が違うからな。
Eは偉大な実用車でもある。
取り回しと居住性重視ならE

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 03:11:01.02 ID:byb51V5FI

CLSって結局カタログにも最小限旋回書いてないけど
Eのように取り回せるのかい？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 06:10:31.80 ID:lQf97UHpi

もう更新されてるよ。
Eより10cm短い5.2m

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:04:14.89 ID:P1J0Iubv0

>>603
１２５。ディーゼルはやっぱり抵抗があるわ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:31:50.48 ID:lQf97UHpi

>>607
ただEのほうがボンネットがよくみえて
車両感覚はつかみやすいはず。
CLSはパークトロニック頼り。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:33:00.67 ID:BQSvoYfG0

>>606
なんか、CLSはS寄りになっている、って話を聞いたよ。
昔のCLSオーナーは、ちょっとためらっているそうな。
で、今までＥだったオーナーが、CLSに買い換えたりしているそうな。

でも、取り回しから、またＥに戻ってくるだろうけどね。
その頃には、日本車と紛らわしい現行のフロントとリアも、フェイスリフトでメルセデスらしくなっているだろうし。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:56:30.00 ID:lQf97UHpi

ハードウェアとしては、E→CLSの違いは
電動パワステ化くらいなのだが。
あとはボディーパネルの高張力鋼板の
構成要素が若干ちがうとか。
トレッドと重心高のちがいも。
Eに新型V6エンジンやV8ツインターボ
エンジン、そしてECOスタート/ストップ
が装備されれば技術的にはCLSとほぼ同一
になるはず。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:36:59.33 ID:5A6m/ZIo0

＞＞603
ディーゼルに乗った感想。

まず、W211の320CDI。
これ、本当にディーゼル？ってくらい滑らかな走り心地。
もちろん、ガソリン車よりうるさいが、窓を閉めてれば気にならないレベル。
トルクも十分ある。

で、W212の350ブルーテック。
こちらは、本当にうるさい。（窓を閉めても）
トルク感も満足できるレベルだが、ギアの滑らかさがイマイチ。

211は後期型だったので、熟成が進んでることによる好印象だったのでしょうかね。
新エンジン後の212ブルーテックに期待。（新しくなるよね？）

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:38:32.38 ID:AoH5LSR+0

新CLSはチョンのデザインだしな・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:12:27.99 ID:bFlEhRm+O

>>603
ブルーテック
フロアシフトならなおよい

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:48:10.58 ID:lQf97UHpi

>>614
韓国系アメリカ人でキミよりインテリ。
アウディからもお誘いがきた若手のホープ。
子供の頃はミニカーを握りしめて寝ていたほどの
生まれつきのクルマ好き。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:30:51.43 ID:Y9xHqxKh0

ダサいだけの日本車の時代は終了致しました。

http://cache.gawker.com/assets/images/jalopnik/2009/01/Hyundai_Genesis_consumer_reports.jpg

http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2008/05/2009_hyundai_genesis_press_image011.jpg

http://www.hyundaiusa.com/genesis/

韓国車総合スレッド４８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50

中古韓国車総合スレッド８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1302340646/l50

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:51:58.96 ID:BQSvoYfG0

ただね、最近のデザイナーってのは、三本爺じゃないけど、道具としてのクルマを無視した、
変なデザインを平気で提案してくるところがあるように感じている。

格好は良いけど、使い勝手が悪い、見切りが悪くてクルマは傷だらけ、ってのは願い下げ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:56:11.30 ID:AoH5LSR+0

>>616
インテリじゃなかろうと
朝鮮民族じゃないってだけで、救われるわ。
人間と人間の成り損ないじゃ大きく違う。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:44:25.57 ID:lQf97UHpi

レイシスト乙！

621 ：543：2011/06/13(月) 20:55:46.81 ID:+TdX7FQK0

このスレは、いつになったらお天気回復するんすかね・・・。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:15:49.36 ID:UVJd3dxa0

ひゅんだいジェネシスをもっと買え

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:43:44.07 ID:AoH5LSR+0

http://www.jbr819.com/chintai/items/view/200

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:47:55.62 ID:ImLqszUW0

レポ④
＜停車時＞
窓の開閉に関係なく、「カラカラ」とディーゼル音が響く。
車外音をカットする分、窓を閉めている時の方が大きく
聞こえる。
それでも国産の商用車（ハイエースとか）よりは小さい。
＜０～４０ｋｍ/ｈ＞
「ガラガラ」＆「ゴォーーーー」と加速していく。
路の両側が家屋や瓶があると、かなり五月蠅く聞こえる。
（ゆったりと走っている時です。）
＜６０ｋｍ/ｈ超＞
風切り音等、様々な音に紛れているのかディーゼル音は
聞こえない…と思う。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:00:10.84 ID:QovdJKxo0

>>623
これってなに？
この値段すげえ高くない？
なんかメリットあんの？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:58:15.59 ID:iLFqYh6H0

>>625
二年縛りで、中古車使用前提で、残価設定を考えると、大体そんな値段だと思う。
もちろん、途中で事故車になったら、差額分を請求されると思われる。

経費で落とす人向け。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:08:40.42 ID:hjJepNHQ0

業者乙！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:34:21.06 ID:gFxkzLecI

おまえら何歳で預金いくら。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:10:45.23 ID:FYJho9um0

３２歳既婚。
貯金６０００万円。
投資資金２５００万円。

まだ、メルセデス保有歴なし。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:10:47.39 ID:rkfS6vIq0

>>628
42歳
貯金200万
年収380万
死んだほうがいいかな・・。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:12:19.93 ID:ITOytl4L0

200万円「も」ある。
380万円「も」あるって言ってごらん。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:38:37.39 ID:DB1CuHtG0

お前いい奴だな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:53:31.71 ID:/VCDNMLi0

なんだか、やな感じのスレになってきたな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:11:56.97 ID:njFt2OkL0

>>629
あれ？俺がいるｗ
年も同じっぽいな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:16:37.91 ID:nlXxfKBd0

>>634
629ですが驚きですね。
資産有用は何をされていますか？
私は2005年度から株式一本です。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:32:04.27 ID:AAxqYGdx0

以後、年収、および投資スレに変更になります。
次のかたどうぞ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 04:33:08.11 ID:zojBrodiI

w212E550と
34で一億あるアル

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:13:38.89 ID:3oAfvTZm0

どんな数字を書くのも自由だからな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:47:58.35 ID:KLV/eBtu0

７速の１２５だけど
追い越し加速に不満なくいける。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:49:47.65 ID:AAxqYGdx0

実際、速さだけならE300より速い。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:13:21.47 ID:RYat7BuJ0

間違いないっ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:56:32.21 ID:R+hn1nJJ0

そのEクラスは　強い

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:07:43.12 ID:ZD2xbZrE0

いよっ！日本一

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:37:16.55 ID:kEXThKRI0

新宿でついこの間、グリーン（深いグリーンじゃなく、ホントのグリーン）の現行Ｅクラスを見た。
ＨＰで見る限り、そんなカラーは設定されてないよね？
すげー趣味だと思った。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:39:39.07 ID:BxRsTB3R0

最近まであったよ
ペリクレースグリーンという色
その前はアンドラダイトグリーン

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:39:24.61 ID:x9OPUDNxI

六月に起きてるブレーキ、アクセル間違い踏み事故で
足立区の60歳代の方のE63がゴルフ店に突っ込んじゃってました

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:08:55.01 ID:6fQZ+ges0

■Genesis

V6 3.8L $34,200
V8 4.6 $44,500
V8 5.0R-Spec $46,500

http://www.hyundaiusa.com/genesis/exterior.aspx

http://www.hyundaiusa.com/genesis/interior.aspx

■Equus

Signature V8 4.6 $58,000
Ultimate V8 4.6 $64,500

http://www.hyundaiusa.com/equus/exterior.aspx

http://www.hyundaiusa.com/equus/interior.aspx

↓
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1302340646/l50

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:37:34.74 ID:vpV7UBK80

>>646

源さんでしょ＠

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:11:22.08 ID:BxRsTB3R0

寿司屋の？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:19:54.59 ID:nUAZ71Df0

>>646
うへぇ
一瞬にして事故車に

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:34:15.76 ID:LHqvGHhf0

>>645

そうなんだ。サンクス。
なかなか選べない色だよね。

652 ：sage：2011/06/17(金) 22:04:53.36 ID:utm/Gcx80

その緑色タクシーではなかったの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:07:40.14 ID:BxRsTB3R0

>>644が見たのは全塗装したやつかもな。
ペリクレースグリーンは深いモスグリーンだし
アンドラダイトグリーンはW211までだった気がする。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:00:33.16 ID:sRfgOaIz0

>>644
このE63じゃない？
http://supercarzy.tumblr.com/post/4980152826

655 ：644：2011/06/18(土) 00:20:02.57 ID:vTNayLst0

>>654

同じかも。
露出があってないせいか、その写真だとグリーンが薄く見えるけど。

デミオやフィットあたりなら目立たないかも知れないけど
さすがにEでこのカラーだと、目を引くね。
カッコいいかどうかは別にして。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:25:55.85 ID:Euho9Un50

>>654
生き方に惚れた！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:58:50.99 ID:nwqY3yuYI

スポコンみたいだね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:09:24.76 ID:IEU9QZJe0

>>654
何気にフェンダーミラー

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:28:20.28 ID:Euho9Un50

>>658
残念、ドアミラーだよｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:23:49.78 ID:85qQLyFN0

>>659

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:25:16.19 ID:IEU9QZJe0

あ、そうかＳＵＶか

662 ：名無しさん：2011/06/18(土) 19:10:34.37 ID:D+DX8IxZ0

E３５０クーペ。俺は、来週あたり、新型CLSに入れ替えするが、いいクルマだったよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:28:09.72 ID:85qQLyFN0

>>661

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:31:07.40 ID:Euho9Un50

行間に見えない文字が隠されているようだ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:08:21.51 ID:Zx+11mx60

>>663

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:42:38.79 ID:nwqY3yuYI

で、W212～550cc、
35歳以下でミリオンだラーマンは何人いるの？(^^)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:30:56.52 ID:vbEoe8+M0

どっかの統計みてくればいいんじゃない？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:03:59.28 ID:lWYFodSiI

んーん。こんなかに…(^^)

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:20:00.92 ID:j/+Jh6jr0

1億円くらいならあるけど、それがどうかしたの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:58:23.86 ID:tB4LVV6L0

うわぁｗｗこれ見てたかも

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:00:30.68 ID:X4k1a+/a0

35歳以下で資産1億は1％以下だろ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:42:01.88 ID:Z8OHN/hV0

ヒント：遺産

673 ：666：2011/06/19(日) 18:16:37.70 ID:l7zj8+z7I

ばれたか、たまたまお金持ちのおうちに産まれたんだ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 05:08:20.10 ID:BLNLg7HyP

27なのに資産は4億とかあるけど、父親は三年前に死亡、母親は再婚してどっか行ったから全然楽では無いなぁ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 07:30:19.80 ID:Yw/vHiZg0

美輪さんのいう正負の法則だな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 10:54:31.54 ID:oFvCWLZ9P

資産であって現金じゃないしな
相続税払ったら現金残らねーよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:24:06.18 ID:VlEu0ZN20

そんだけ持ってる奴がまともに相続税払うとでも思ってるのｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:31:16.74 ID:oFvCWLZ9P

言いたいのはそこじゃない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:38:35.76 ID:Yw/vHiZg0

良スレだなw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:34:59.76 ID:sC85ucAgI

一億でも四億でも頑張んなよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:02:00.28 ID:s9RCW/0o0

うつ病のひとに頑張れというのは残酷。
被災者のひとに頑張れというのも残酷。
このスレにそんなひとはいないけど一応。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:20:35.70 ID:WE38b4HS0

うつ病のやつにはそんなに苦しいなら死んで楽になれというのが一番良い

683 ：543：2011/06/20(月) 20:32:51.48 ID:Zsb+29pT0

いやー、落ちるとこまで落ちてきたな、このスレ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:49:38.63 ID:Yw/vHiZg0

死ぬ元気さえない。
回復期が一番自殺率が高くなる。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:22:52.43 ID:D0y9RQuAO

350ブルーテック乗りの方いる？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:56:02.71 ID:NN6kl+o70

ゴメン！今帰ってきたんだけど
ハイビームって、どうやったらなるの？
アクティブしかないの？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:45:57.83 ID:90UbY5dA0

>>686
211なら奥に倒す

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:04:58.83 ID:tFdMjgwU0

>>685
納車後半年、3000キロ乗ったけど、なにか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:28:29.98 ID:TJr0HRVo0

【文化】「日本にだけは負けたくないから」スイーツ世界大会、韓国チームが日本チーム妨害…それでも日本が優勝★18

1 ：再チャレンジホテルφ ★：2011/06/22(水) 23:05:49.22 ID:???0 返信 tw

・テレビ朝日系で21日、「トリハダ秘スクープ映像100科ジテン」が放送され、番組内では
　2010年に開催されたスイーツ世界大会（ＷＴＰＣ2010）の密着ドキュメントが取り上げられた。
　同大会で、日本チームは韓国チームから悪質な妨害行為を受けていたことが明らかになった。

　日本チームと韓国チームは、同じ冷蔵庫を使用していたが、日本チームの作成した
　ケーキのチョコレートケーキのアイスが固まらないよう、韓国チームが必要以上に
　冷蔵庫を開け、日本への妨害を行った。そのため審査委員長から警告を受けたとされる。
　しかし、妨害があったものの、日本チームはスイーツ世界大会で優勝した。

　同番組では、警告を受けた韓国チームキャプテンは「われわれは日本だけには
　負けたくないんだよ」と笑いながら語ったシーンも放送された。

　ネット上では韓国チームの妨害行為に非難が殺到しており、「韓国人のプライドは、
　自らの職に対するものではなく、自分が勝つか負けるかにかかっているのか。
　とにかく勝って相手（主に日本）より上になればプライドが満足する、といった感じか」
　「勝つためにはなんでもする。これは職人の考えることじゃない。結局、職人気質は
　韓国人にはないってことだろう」といった声が上がった。

　一方で「冷蔵庫は共用でなく1チーム1つがいいだろうな。わざとでなくても誤解を
　招かないように」といった冷静な意見もみられた。
　http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0622&f=entertainment_0622_004.shtml
※有志によるテレビ画像キャプチャ：
　ttp://up2.pandoravote.net/up21/img/panji00002214.jpg
※前スレ（★１　06/21(火) 20:55:46.50）：http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308746714/

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:21:33.93 ID:iJajNkvf0

AAではかなり安く落とせると言うので、1年落ちの8,000㌔のE550を激安で知人に
落としてもらった。無事にメルケアの継承も終了(あまりにも車の状態が良かった
ので無料！)。

とりあえず、車検まで乗ってみようかと思うが、2速発進はかなりカッタるいな。内外
装も諸費用込みで1,200万円近い車とは思えん。AAの落札価格はさすがに安すぎ
るが、北米並みの価格帯が本来の価格だなと思った。まあ、初ベンツなので、じっ
くりと車を確かめてみるわ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:49:46.96 ID:y5YSQ8Aj0

>>690
だいたいおいくら？？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:50:13.72 ID:y5YSQ8Aj0

>>688
こんな感じですか？

私が悪いのですが、高速の追越斜線に少し無理な割込みをしてしまいました。
割り込まれた側のクルマはエルグランドだったのですが、結構イラっときたんでしょうね。。。ずっとピタリとマークされた感があります。

私の前が空いたもんで８０kmからアクセル全快で離すつもりでしたが、エルグランドもついてきました。
ってよりも私のよりも加速力あるようです。お尻を突っつくように軽く"くっついちゃうぞ、逃げてみろ"感すらありました。

私のがディーゼルってこともあり、高回転は苦手なこともありますが、最近の日本メーカの１ＢＯＸって結構パワーあるんですね。

スタートのトルク感はたっぷりあるけど、やはり、このクルマは高回転はパワー感ないです。

正直、エルグランド所有者に思いっきり舐められたことに腹がたつ！くやしい。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:08:28.21 ID:iJajNkvf0

>>691
セリでは流れたが、商談をかけると、売り手が恐らくE550を下取った競合外車のディラーで、
売り急いでいたので、知人がその売り急ぎを見抜き、余裕で600万未満の500万台後半で
商談成立。後は、地方会場だったというのも安く落ちた理由のひとつ。
(もちろん、売り手が競合外車のディラーというのは後から判明)

ちなみに、AAだから消費税は別途ね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:11:02.28 ID:iJajNkvf0

もちろん、AA会場の車の評価も6AA。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:35:17.01 ID:rPEJEMtK0

じゃ、元のオーナーはいくらで下取りにだしたんだろ？
もしかして、500万円半ば？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:28:40.44 ID:YUKFwUJR0

>>692
なんで軽くブレーキ踏んでビビらせなかったの？
そこまでぴったり付いてたら相手の過失にできるのに
俺はぴったりマークされたらブレーキランプだけつくくらいに踏んで
相手がビビってスピード落としたらさよならって感じにしてるけど。
つーか、一度知的障害ヴェルファイヤがそれで急ブレーキしてグラグラして
周りにすげえクラクション鳴らされててワラタ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:34:35.59 ID:zJkG+rDw0

ふつうに道譲る方が安全。
同じ次元に降りていくこともなかろうて。
ストリートは戦場だって思っているひとは
別のクルマにしといた方がいいw

しかも>>692ってフィクションじゃないの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:08:05.62 ID:bHb116jq0

>>692
以前にも読んだことがある、コピペ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:17:11.08 ID:c7ngWbF+0

>>696

この頭悪そうなのもコピペ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:41:52.70 ID:djEV2yCM0

レポ⑤
BLUETEC通勤
通勤距離：２１ｋｍ
所要時間：２５分
平均速度：４８ｋｍ/h
　燃　費　：１３．５ｋｍ/ｌ
（エアコンOFF）

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:37:43.90 ID:ElCz8RM/0

>>693
E550が1年落ちでその値段なら、検討中の新車のE250やめて、俺もE550が欲しい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:47:38.83 ID:fp1+p8YN0

＞７００
納車以後のトータル走行距離書けよ
短い距離走った燃費なんざあてにならん
最低５０００キロから評価可能

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:09:06.05 ID:djEV2yCM0

レポ⑥
ヤナセに行ってきた。
Hiビームのやり方聞いてきた。
オートではなく、ライト点灯にして
奥に倒せばHiビーム！
あとAやBクラスでオートの消灯を若干
早くできるとの書き込みを見たので
お願いしてみたが…
W２１１まではできたが、W２１２はまったく
できないそうな…

PS
行きつけのヤナセにSLSが置いてあった。
ようやく納車されたそうな
車体２６００万円
諸費用込みで約３０００万円だって。
注文主がうらやましい…。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:28:39.62 ID:iOLAmQPI0

>>697
そういうバカは、道を譲ろうとしても、ピッタリくっついてくる。
面倒でも、１１０番にＴＥＬ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:32:40.60 ID:zJkG+rDw0

>>700さん、あなただけがこのスレの希望です。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:05:13.71 ID:viqtfJtWP

>>703
ブルーテックのレポすごく参考になります。

SLS！いいなぁ。￡300程出して弄くりに行くか。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:47:40.55 ID:ABT0OcFh0

燃費って大体カタログ値の7～8割だと思ってたが、E250AV125(5AT)は概ね10～11km/Lと、ほぼカタログ通りで驚いた。
走行距離は月に2000km、使い方は街乗りと高速道路の半々くらい。
5ATは、ほぼいつもEモードです。
ハイオクだけど、このクラスでこの位の燃費ならまずまずですね。

>>704
ブルーテックは燃費良いなぁw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:48:55.76 ID:ABT0OcFh0

間違い。
>>700ね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:37:29.25 ID:x0cQtuTM0

ハイオクでないEって存在するのか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:03:48.57 ID:vYAAXaNK0

ブルーテック

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:39:12.74 ID:czGkDuF90

デスパでソリス夫妻が乗っているW212のエレガンス、インジウムグレーがいい感じ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:42:43.16 ID:olvQCDt+O

ＳＬＳね。
ありゃ成金が道楽で乗る車だわな。
まーＳＬ６５ブラックなんかもそーだが。
んで飽きたら売り飛ばして他のベンツやら外車に乗る。
しかし今だにＳＬＲは見たことないな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:41:56.43 ID:YYv41YhJ0

まぁね
普通の感覚では乗れない罠

ＳＬＲは大事にガレージに仕舞われているだろうから、公道ではほとんど見かける事はないんじゃないかと。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:45:53.99 ID:JAi92jpgP

普通はSL63まで

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:15:15.90 ID:v98oH84Q0

今月号のルボランは「ベストEクラスを探せ」特集です。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:44:08.08 ID:dsrk+OrH0

テコ入れ企画だね
顔と後ろを、とっととＣみたいにすれば、また売れ出すと思うんだが。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:34:22.63 ID:v98oH84Q0

結論から言うと萩原、河口、渡辺の3氏は共にE250セダン125!をベストバイに選出。
18インチ&スポーツサスペンションは乗り心地も絶品だそうです。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:41:11.45 ID:00vtueoH0

河口が褒めるとその車は買いたくなくなる
車に罪はないが

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:53:04.07 ID:dsrk+OrH0

>>717
つまり、メルセデス日本が一番売りたくて、利益率もいい車種がそれ、ってことだね。
せめてあと１００万円、安ければ、結構売れるだろうけど。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:02:53.68 ID:BCm9rtGl0

Eクラス以下の追従機能付きクルーズコントロールは、国内認可をとるのが面倒だからと放置中。
同額帯未満の国産でも10年前から選択可だし、今や５シリーズやNewA6でも選べるのになあ。
ディーゼルと合わせれば、楽して燃費にも利大。
大都市部在住のディーラー重役には実感わかんないんだろう。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:23:13.31 ID:v98oH84Q0

CT200hにもつけられるよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:58:04.80 ID:gQdGYBLB0

クルコン使わないわｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:07:04.47 ID:/TZawC6t0

おいら高速多用するからクルコン使いまくりだけどなぁ・・クルーズ中はゲームみたいに加減速も全部スイッチでやるし

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:27:31.18 ID:Pe6o40GcO

>>717
どうみても提灯記事です。
個人的に乗り心地はエアサス+17インチがベストだと思います。
少し前に250の試乗車に乗ってみましたが、18インチ+スポーツサスはナシだと思いました。
あとあのターボのラグが酷い割にパワーのないどうしようもない糞エンジンは乗れたものではないですね。
好きなだけ乗って下さいと言われましたが、あの酷い乗り心地と糞エンジンが不快不快でたまらなくなりすぐに返しました。
あんなものEクラスではありません。
金の無い人がとりあえず見た目重視で乗るのだったら安くて良いのかもしれませんが、とてもお勧めできるものではありませんでしたね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:31:31.39 ID:/zXSL1Id0

俺は一つ前の３２０からの乗り換えだけど２５０で全然不満ないよ
普通の乗り方するなら問題ないと思うがなぁ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:44:37.97 ID:v98oH84Q0

>>724はこういうキャラ

674 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/06/26(日) 21:52:47.56 ID:Pe6o40GcO
>>663
世間一般ではA･B･Cクラスは嫁か大学卒業したての小娘の足車、もしくはそろそろ車を降りないといけないような老人が乗る車でしょう。
Cクラスからいい歳した男が出てきたら笑ってしまいますよね。
Eクラスでも211や210なんかのガラクタだったらみすぼらしいですね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:48:39.66 ID:v98oH84Q0

評論家は250の7Gは街中で乗る限り低速トルク、
静粛性、乗り心地問題なしと。
環境重視の現在、むしろこれに乗っているほうがINという結論。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:52:57.47 ID:dsrk+OrH0

日本の公道で乗るには、２５０で必要充分。
後は価格だけが障害だなぁ。

やはり、車に６００万、諸経費入れて７００万はつらいものがある。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:46:25.78 ID:txmB3uXW0

リーマンには無理っすよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:39:28.71 ID:Iqf43pWl0

そうだよね
でも、これからはリーマンにも売っていかないといけない。

そうなると、適正価格にするしかなくなる。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:08:29.24 ID:wYsr1GrY0

Passatなら200万円以上安いよー
得られるものの差ほどではない。
しかも燃費はこっちのほうがいい。
予算でお困りなら検討を。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:54:47.52 ID:Iqf43pWl0

パサートは、日本では１０年メンテして乗る事を考えて発売されていないからね。

おまけにボッタクリだし。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:01:44.33 ID:vrCLQ/Ka0

前者も後者もそんなことないよー

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:22:23.89 ID:in+MtGQM0

大衆車メーカーのクルマは興味ない

パサート消えろ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:36:40.82 ID:/cBtsG450

Ｅも大衆車でしょ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:23:25.94 ID:WvAlW1nN0

と、意味不明な供述をしており慎重に捜査を進めるとのことです。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:25:55.60 ID:Iqf43pWl0

>>735
本国ではタクシーになって走っているくらいだしね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:44:48.01 ID:C6V/xNn90

フォルクス＝大衆の　ワーゲン＝クルマ

ここまで解説しないとわからない池沼の塊かｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:07:16.87 ID:h1cmE7Y60

日本でもクラウンがタクシーだろ
要するにタクシー用は作りが全然違うのよ
本物Ｅはやはりパーソナルカーの最上級車だろうね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:12:10.29 ID:Iqf43pWl0

>本物Ｅ

な　に　そ　れ　？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:16:56.12 ID:mGHKQWPtP

クラウンコンフォートとクラウンロイヤルのように
本国タクシー用Eと日本で売ってるEは違うってこと？

ソース付きで説明してくれ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:17:30.63 ID:e0R6OSkR0

>>739
シュツットガルト空港からホテルまで何度か乗ったけど、グレードが下の方の内装かな
という程度で特に違うとは思わなかった。
どう全然違うのか教えてくれない？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:19:46.82 ID:e0R6OSkR0

おっと、かぶってしまった。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:38:51.75 ID:Dq9nolli0

ドイツだと
Ｃ：カローラ
Ｅ：マークＸ
Ｓ：クラウン
という感覚だろうね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:40:26.64 ID:l5YxiygEP

去年のクリスマスホリデーでシュタットガルト通過したんだけど、ポルシェ博物館もベンツ博物館も素通りしちまったよ。。
車に興味持ち始めた今としては惜しい事したなって思うよ。
てかポルシェのエンブレムにシュタットガルトて書いてあんのな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 05:53:14.70 ID:hcxmyM7n0

>>744
装備ならそうかもだけど、サイズや造りからすると、
トヨタ車を持ち上げすぎでは。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:00:58.02 ID:hcxmyM7n0

>>723
変速機で大昔オートマにマニュアルが駆逐されて行ったように、クルーズコントロールも同じかと。
ブレーキ制御、変速機制御あると、信号機のない道路で流すとき、本当に楽だよ。
それにいざという時の前方向のプリクラッシュ付けてヒトの反応より早くブレーキ開始。
数年前そのOp付けられたからベンツからトヨタ車に変更したんだけどね。
クルーズコントロールに追従機能付くだけでもＥクラスディーゼルに代えたくて、
ヤナセ店長にも聞いてみたけど、当面無理っぽい。

748 ：747：2011/06/28(火) 07:01:52.76 ID:hcxmyM7n0

誤爆ごめん・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:43:07.77 ID:RqboZkWO0

つか、それなら自分で運転しなきゃいいんだよ。
誰かに運転させて、後席でハンドルのおもちゃでも回してりゃいい。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:53:46.20 ID:oQqUcXqi0

>>749
それうちのチビだｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:11:16.15 ID:D88kQ2CE0

>>745
シュツットガルトとアウトシュタットが
混ざってるぞw

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:35:56.21 ID:D88kQ2CE0

俺、今週Eじゃないメルセデス納車だけど
通常クルコンしかついてないから
遠出は諦めるつもり。最長、東京から名古屋くらいが御の字かな？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:20:02.23 ID:gdqJVGeZ0

>>752
その距離ならクルコンなしでも問題なしだよ。
制御付きクルコンなら、渋滞含めて、より楽勝だけどね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:25:38.84 ID:dO798atZI

五年くらい前、麻布十番でタルルートの著者がSLR乗ってた

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:54:40.84 ID:RZkr4s0l0

http://www.hori-hiroshi.from.tv/0701202/index.html
大会社の社長はベンツに乗ってない。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:07:31.35 ID:hfMnECNa0

大会社の社長は雇われだから、そらぁベンツ乗らないだろう。なにをいまさら・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:26:01.45 ID:czJN4fFO0

つうか十番の某ガレージにTOYOTA2000GTが入庫してた。オールペンしてたな。

758 ：745：2011/06/29(水) 02:16:06.23 ID:80JZJmZj0

>>751
ググったけどいまいちよく分かりません。
アウトシュタットってVWのテーマパークがあるって書いてあるんだけど？

Wikipediaの項目、シュトゥットガルトって表記なんかすごくドイツ語っぽいｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:39:52.59 ID:nRwq7V2P0

ベンツ博物館は必見だよ。次回は是非。
あれに比べたらBMWのもVWのもしょぼい。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:51:44.73 ID:/D2us4d30

インチキ脱税会社の役員ｗどもが税金隠しで乗るから売れるんだろな。ドヤ顔きもい。
強引な割り込みされて煽ったら、急ブレーキかけられたけど、寸止めで止まってこっちの勝ち。
以降はノロノロ運転でスピード出さないとか、最初から喧嘩売るなｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:19:42.93 ID:zZtUxo6rO

>>760
急ブレーキかけて終わり？
降りて来ないの？ヘタレだねそいつ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:27:28.48 ID:Ctjm/kz50

>>760
>>761
君ら民度低すぎ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:07:10.19 ID:Lh8Fjn+U0

>>762
>>760はCR-V乗りですよ
釣られないようにね。>>402

現スレではID:+EZEDBvV0 ID:0NU/JgLs0 あたりも同一人物ね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:59:24.00 ID:5YiLSH/ai

CRVなんて恥ずかしくて無理

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:29:34.99 ID:Qt5bz87w0

なんでもかんでもＣＲＶのせいｗｗｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:52:01.20 ID:3boPV49q0

車にはあんまり詳しくないし運転もヘタなんで、勧めらるままにE350を買ってみた
純正オーディオにmp3入れたUSBメモリ突っ込んだら曲タイトルの日本語が文字化けするよぅ…
新車なのにトランクもチリが合ってなかったんで、とりあえず板金屋に預けてきた
グローブボックスの中のシガーソケットは使いづらいし、今になってちょっとだけ後悔してる

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 02:09:21.31 ID:bd+dhGk10

↑そんな国産厨には↓がオヌヌメ
http://www.hiroiro.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/06/726920.jpg

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:28:50.45 ID:In4UZOMM0

>>767
それはヒュンダイ、韓国厨
>>766
“トランクもチリが合ってなかったんで、とりあえず板金屋“
↑
意味不明だし、普通はディーラーにクレームじゃないの?
と釣られてみる・・・。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:24:20.09 ID:3boPV49q0

>>768
そうなの？こういうのってクレーム入れてもいいの？
段差は目視で左が1ミリ、右が2ミリぐらいだったんだけど、持ってく前に写真撮ればよかったな

かなり微妙なんで、きっと組み立て誤差の許容範囲に収まってるんだろうなあって思ってたんだけど
板金屋の兄ちゃんは「外車ではこの程度よくあること」って笑ってたし

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:28:47.58 ID:9uI+kq5i0

とんだクレーマーだな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:42:07.99 ID:23xu12DC0

>>769
工賃にもよるんじゃない？
もしディーラーにクレーム扱いで頼んで無料で直して
くれるんならそっちの方がいいだろうし。
クレーマー扱いされたくなくて行きつけの板金屋に
頼んだのなら、ある意味、いい客かもしれないけど・・・
いくらかかったのよ？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:14:47.65 ID:3boPV49q0

>>771
まだ戻ってきてないのよ
微妙すぎて直せるかどうかやってみないとわからないって言われたし
でもテールライトの線が真っ直ぐじゃないってあきらかにわかるんだよね

ベンツは初めてだし、まさかこんなことがあるとは思ってなかったんで
納車の時によく見ればよかった

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:30:00.98 ID:23xu12DC0

下野さんもパネルのギャップが大きいって書いてたし、そんなもんなのかも。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024493.html?pg=2

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:53:58.52 ID:lBnTwDjY0

レポ⑦
東名高速道路→伊勢湾自動車道→名古屋で往復してきました。

往路復路
出発時刻：午前６時　　　　：午前９時３０分
走行距離：１９９ｋｍ　　　　　：２００ｋｍ
所要時間：２時間０６分　　：２時間０４分
途中休憩：浜名湖ＳＡ　：(なし)
エアコン：ＯＦＦ　　　　　　　：２６℃
平均速度：９４ｋｍ/ｈ　　　　：９６ｋｍ/h
　燃　費：１５．６ｋｍ/l　　　：１５．８ｋｍ/l

80～100ｋｍ/ｈあたりの巡航が最も燃費がいいように思いました。
復路の方が高速が長く、流れもスムーズでした。
今はエアコンのon・offが燃費に影響しないのですか？
（往路は頑張って窓開けて走ったのに…）

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:18:21.11 ID:yp/zzcL00

クーペはゴルフバッグはドライバー入れた状態じゃトランクに積めないかな
知ってる人教えてください

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:35:05.17 ID:926aR6NM0

まぁ、チリというかパネルとパネルの合わせ目なんて、新車時から数年か、数万キロも走れば
変わってくるものだから。
以前、それを自慢していたヨタ車も、長く乗っているとグダグダになる。

そういうところを細かく言い出したのは、試乗車をチョコッとしか乗らない、じどーしゃヒョーロン家の
アホどもだから、気にしない気にしない。

ただ、現行Ｅのリアはいただけない。
ベンツのセダンらしく、テールランプはトランクリッドにまで伸ばさず、上はリアの稜線までしっかりと
包み込んで欲しかった。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:53:55.47 ID:EXpMiIIM0

>>774
車種書けよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:17:24.42 ID:In4UZOMM0

>>774
ディーゼル車の燃料代がガソリン車の２/３ですむのはいいけど、
走行車線をレーダー無しクルコンだと、どや顔で車間詰めてたりしてそう・・・。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:30:24.05 ID:2c0A38aqI

E550のダーリンほしいっちゃ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:01:50.90 ID:ec2riRd80

>>774
地点間の高低差くらいググってみようぜ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:59:37.46 ID:CLygZYX90

>>779
おもろいｗｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 06:29:51.45 ID:HbspceoI0

>>778
レーダークルコンやプリクラ(ディストロニックって言うの?)
Eクラスは設定あるんだったっけ??

　Cクラスが大幅マイナーしたけど、Eクラスは今秋ですよね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 07:00:51.38 ID:Ldn84TjIO

Ｅライトも出たりして（笑）

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:40:50.62 ID:I9NoOgl+0

ACC/レーダークルコン、この秋発表？の2012年モデルに期待。

少なくとも国産に10年遅れ。
・・・いくら何でも本国仕様にはとっくにあるよね？？？

そうならベンツに戻り、E350ブルーテックワゴンに行くよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:58:22.28 ID:Skkn/xa90

クルコンなんて使わないからいらん

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:12:23.32 ID:I9NoOgl+0

そういえば、オートマなんていらん、マニュアルミッションで十分とか
いう時代があった・・・。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:10:23.31 ID:ZFQdXpgV0

エアコンなんかいらん
窓開ければじゅうぶん…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:21:30.84 ID:6e7D6hvw0

大丈夫か787？

誰か早く救急車呼んでやってくれ。
暑さで787のエアコンと本人が壊れてしまったようだ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:47:28.95 ID:eBWkz8eK0

それでは、ご要望にお応えして

　　　　　　　 ┌┬┬┬┐
　　　 ,.―――┴┴┴┴┴――――-、
　　 /~ ￣￣ ~//￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/ 　 ∧ ∧//.∧ ∧| ||∧__∧ｱﾋｬ?｜|　　／
　[/　 _(ﾟДﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||ﾟ∀ﾟ　）||| 　 |｜＜　　　迎えに来ました
　||_￣*￣＿|_|￣￣ ∪|.|.￣￣￣ |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜_|二湘南|.| 精神病院　|｜
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿________|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣　　`ー' 　 `ー'　　`ー'

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:30:05.74 ID:I9NoOgl+0

確かに現状のベンツの簡易クルコンでは、交通量事情に合わず、いらないですむね。
でも、エアコンの方は、なしで窓開けると、室内ベクレル上昇のワナあるし、
開けなくてエアコン使用でもそのフィルターが、そしてエンジンのエアクリーナー
エレメント？とかも集塵効果で汚染度高そう・・・。
東北･関東あたり走行車は早めの交換がよさげのような気がしてきた。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:10:11.61 ID:/Zyh8b/kO

>>774
それは燃費走行をした結果かな？（エアコン付けないからそうだよな）

結構いいね！
7速に入る最低速度で、高速のみだと20キロいきそうだねｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:45:29.30 ID:AO/+PmHX0

うちは田舎だから、高速道路の交通量も少ないし、クルコンは重宝してるよ。
楽でイイな、これ。

都心じゃ使い勝手が悪いのかな。

使わない機能といえば、音声認識かな。
訛りのせいなのか、全然認識してくれない…。

793 ：夜明けの通行人：2011/07/03(日) 06:17:28.73 ID:ZdlDsh0V0

邪魔な先行車に追いつくと、勝手に車速を落として、車間詰め拒否して車間を維持。
邪魔者が車線からなくなると、これまた好き勝手にもとの速度に戻りやがる。
信号機ない道で足を怠惰にするし、加速減速が緻密すぎて、同乗者が眠くなるし、
燃費もどうだと自慢してくるし・・・

そんなお節介のない簡易クルコン、大絶賛中。
30年前にホンダ車に付いてたものから進歩してないのは、顧客には秘密♪

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:39:36.85 ID:wz4bKKR50

例えば上限100km/hで走りたい人はクルコンじゃなく
リミッター使うと便利よ。半自動速度感応クルコンとして
使える。速度感応の部分は人間がやらないとだめだけどw
常に右足をアクセルに載せておかなくてはならないけどね。
一定速をキープするのには便利。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:20:30.44 ID:8CR5vr/10

>>794
リミッターは峠道を走る時のエンジンブレーキとしても便利だよね。
いちいちシフト変えなくても、登り坂になったらアクセル踏めばいいだけだし、再セットも簡単。
7速ATで細かくシフトダウンするより確実に指定した速度以下になるし。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:40:21.76 ID:wz4bKKR50

>>795
なるほど、リミッター使用時もブレーキ制御してくれるのか。
いずれにしてもメルセデスのクルコンって制御がものすごくさりげないし、
ブレーキ制御していても殆どわからないくらいにうっすらかけてくれる
感じなので、Gで頭が揺れなくて快適なのがいいね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:56:17.92 ID:dL81ea7W0

クルコンは高速で常用してたけどリミッターって使った事なかったんだよなぁ・・早速使ってみよう

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:21:07.17 ID:IrjylFef0

これだけ擁護論が輩出すると、Eクラスも、他社なみのクルコンに、
今さら追いつく必要なさそうだね。

トヨタに対し、ベンツタイマーでも1.5周回は遅れちゃってことだし・・・。
何年か先の次期型まで、待ってくれるいいヒト達ばかりだよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:27:20.81 ID:wz4bKKR50

>>798
俺、レクサスのレーダークルコン付きも持ってるけど、
あればあるで便利。ないならないで我慢する。
ディストロつくまで待っていたいけど
そうすると永遠に買えないのでそこは妥協する訳さ。
一台で全てを満足度させることは難しい。
メルセデスが日本のメーカーならもっときめ細やかな仕様で発注できるだろうが
輸入車である以上、ある程度の制約は仕方が無い。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:08:08.66 ID:8CR5vr/10

>>797
地方の高速はクルコン、首都高と峠道はリミッターって使い分けてます。
加減速の制御が自然でいいですよね。
レーダークルーズがある国産の方が便利なのは確かだけど、高速の流れを乱さない速度に設定出来ないからなぁ。。。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:04:05.35 ID:IrjylFef0

かくて、ミリ波クルコンはSクラス様の専用のOpで有り続けるのであった。

・・・ビジネスクラス以下は、簡易クルコンで我慢汁させとけ。
・・・ほっといても勝手に納得してるし。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:00:58.94 ID:nsP3TSUR0

正直、どうでもいい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:51:19.76 ID:hUj2q+6M0

クルコンクルコンって頭おかしいのかこいつ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:16:19.79 ID:1/n0GAvUO

確かに飽きたな（笑）

805 ：801：2011/07/04(月) 07:02:18.72 ID:guNvmFen0

確かに飽きた、反省してるよ。
2012年モデルに期待して封印。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:17:40.04 ID:2omLVs6D0

>>180
>難しいのは、ハンドルの操作にコツが必要なことで、神経質に直進しなくっちゃ、と思っていると
>こまめにステアリングを修正するハメになり、落ち着かない運転になる。

>なので、もうクルマを信じて、エイヤっ、とばかりにクルマの直進性に身を任せる。これを覚えると、
>疲れないし、病みつきになる。

Eクラスの購入を検討しています。
↑はどういう意味でしょうか？気になります。

ハンドリングが、落ち着かなくて挙動不審の傾向がある（実際には手を添えるだけで直進はするが）
ということでしょうか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:50:59.60 ID:IK1tUgbCi

W212はもうその味はなくなってるから安心汁。
普通にどっしりと直進します。
しかもステアリングゲインも高くないから
疲労も少ない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:53:35.83 ID:SMgrm+Ge0

>>806
現行Cならば、パワステが軽すぎで直進性が弱いのか？的な感覚はあるかも。
Eで直進が神経質とかそれは無いよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:54:38.71 ID:AwTwskVd0

>>807,808
ありがとうございました。
直進性は問題ないようですね。安心しました。
試乗して確認してみます。
疲労感が少ないのは良いですね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:34:58.40 ID:3itMNuhd0

Genesis・PRADA
http://bananahausdjmiya.blogspot.com/2011/05/hyundai-prada-1200.html
http://www.hyundaiusa.com/genesis/gallery.aspx

ようこそ韓国車総合スレッド４８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50

中古韓国車総合スレッド８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1302340646

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:21:19.89 ID:AwTwskVd0

新型V６　3500CCエンジン
バンク角60度の新3.5リッターV6エンジン「M276」
Eクラスにいつ載るんだろう？

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022955.html?word=%A5%E1%A5%EB%A5%BB%A5%C7%A5%B9%A1%A6%A5%D9%A5%F3%A5%C4

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:38:51.22 ID:HK0T4nYEO

乗り換え候補でE250の125!とVWパサートのハイラインで悩んでいる者です。
色々と比較しているのですが、私の見たところ
・外観はぶっちぎりでE250がカッコいい。パサートは平凡すぎる。
・ブランド名では圧倒的にメルセデスが上、VWは大衆ブランドですから
・装備は同等、快適装備に関してはパサートの方が上かも？
・レザーシートのレザーはパサートの方が上かも？
・品質、信頼性、静粛性、先進性はパサートの方が上
・価格は圧倒的にパサートの方が安くてお買い得
こんな感じなのですが、オーナーの方、アドバイスを下さい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:49:25.73 ID:Rf8OP6Za0

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　　／V＼　　　　　　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:14:13.34 ID:VI+67c3H0

迷うようなレベルならパサートがお似合いだろ
ベンツ乗りはベンツ以外考えないレベルじゃなきゃな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:21:11.25 ID:m7NAgG9C0

>>811
本国ではすでに発表済み
ttp://eurocarfans.jp/?p=5804

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:16:25.28 ID:HK0T4nYEO

>>814
メルセデスオーナーはあなたのようにメルセデスを盲信している人ばかりではないと思いますよ。
私が真面目に質問しているのに茶化して楽しいですか？
それとあなたはご存知ないのかもしれませんが、今のVWの品質は素晴らしいですよ。
高品質と言われるアウディに肉迫するほどです。
ボンネットの隙間を見てください。
明らかにメルセデスより狭いですから。
それと、今度のパサートは内装の高級感やEクラスを脅かすほどの装備を見る限りかなり力が入ってると感じます。
総合的に見ると今回のパサートはDセグよりもEクラスや5シリーズ、アウディA6などがライバルでしょうね。
ただし、デザインは何度も言いますが圧倒的にEクラスの方がカッコいいです。
だから悩んでいるのです。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:00:48.71 ID:bUqO2PMfO

なんかＶＷオタクがあちこちのベンツスレで無意味な投稿してるな。ＶＷのこと否定も肯定もしないからＶＷスレでやれよ。そこでベンツやＢＭより素晴らしい！て書いてればいいじゃん。不愉快だよハゲ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:53:52.32 ID:NiONjI4m0

VWが素晴らしいなら、それを買えばいいのでは？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:15:12.55 ID:7fnW+4Hu0

>>814も書いているが
>>816はパサート買った方が幸せだと思う。
なんだかんだいって予算で迷っている部分が大きいと思われるから。
じゃなかったら「お買い得」という部分でひっかかってないはずだからね。
逆にEクラスがパサートの値段で、パサートがEクラスの値段で
それでもパサートを選ぶかどうか自問してみるといいと思う。
そこでEクラスという答えが出てくるのだったら
がんばってEクラス買うのもあり。
なんだかんだパサートの利点を列記して自分がパサートを買うことを
正当化しようとしているフシが見受けられるが、
逆に言うとそれだけEクラスに未練があるってことでしょ？
でも予算面でどうしても苦しいのならパサートにしておいがほうが
あとあと楽よ。維持費もかかるんだから。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:21:02.56 ID:7fnW+4Hu0

それに本来、クルマ選びなんて極めて個人的なことなんだから、
他人に意見を求めても益々迷うだけ。
２ちゃんでなんといわれようが、世界中のひとが反対しようが
欲しいクルマを素直に買って下さいｗ
自己満足の世界なんだから自己満足しなきゃ意味ない。
逆に言うと、本当は欲しくないのに、「お買い得だから」とか
「こっちの方が控えめで目立たないから」とか言い訳して
クルマを買うと、結局、そもそも買いたかったクルマがどうしても
欲しくなって、そちらのクルマに買い替える羽目になるかも。
Eクラスがやっぱりどうしても欲しくて惚れ込んでいるんだったら
細かいスペックで疑問があろうがなにしようが、Eクラス買うのが
一番の近道よ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:34:06.66 ID:UZd7azSTO

その通り！乗りたいクルマを買える範囲で買えばよい。隙間がとうこうとか論外。お買い得車がよいんじゃないか？別にそれを軽蔑なんかしないよ。このクラスの車は実用性はもちろんだが半分は趣味だから。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:46:06.72 ID:/FRmtdZc0

どっちも試乗して、自分が良いと感じた方にしてはどうか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 01:31:17.24 ID:USn2bMeY0

なんだか結婚相手選びにも似たコメントだなwww

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:37:17.13 ID:NYwBvWfM0

>>819 >> 820

素晴らしい大人の意見だと思う、
まったく賛成。
輸入車なんて趣味の世界だから
無理して買わないほうがいいよ。

825 ：816：2011/07/06(水) 09:29:52.78 ID:ZlMark/wO

Eクラスを買おうと思えば買えますよ。
別に無理をしているわけでもありません。
ただ私は同等の車格・装備で品質・静粛性が上であるパサートのほうが300万も安い価格がお買い得だと思っただけです。
走りはどちらも素晴らしく、甲乙つけがたいです。
強いて言うならば、パサートのDSGには感動させられました。
また、センターパネルの小洒落たデザインのアナログ時計やプッシュ式サイドブレーキ、電動サンシェードは高級車って感じがひしひしと伝わってきました。

>>817
あなたの方が不愉快ですよ。
うざいです。
文句を言うだけなら黙ってろクソガキ、です。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:59:13.06 ID:f3I6WWED0

>>825
もちつけって

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:17:29.18 ID:xRrTv29f0

パサート買おう。

終了

828 ：819-820：2011/07/06(水) 10:31:15.98 ID:7fnW+4Hu0

>>825でパサート確定だと思いました。

829 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/07/06(水) 10:53:37.12 ID:si5SL8un0

はいはいパサート、パサート　　　パサートでみんな幸せ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:06:41.42 ID:rcMS3rys0

「Better Than E-Class、5Series、Lexus GS」

Genesis・PRADA And Genesis

http://bananahausdjmiya.blogspot.com/2011/05/hyundai-prada-1200.html
http://www.hyundaiusa.com/genesis/gallery.aspx

ようこそ韓国車総合スレッド４８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50

中古韓国車総合スレッド８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1302340646

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:41:42.85 ID:UZd7azSTO

825のハゲはパサード買え。で早くパサードスレッドにお帰りくだされ。存在が不愉快。みんなパサードの話に興味ないんだよ。いい加減空気読めよハゲ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:58:53.55 ID:7fnW+4Hu0

パサートだけどねｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:34:58.99 ID:UZd7azSTO

パサートね（笑）でも皆さんパサー「ト」に興味ないよね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:24:46.32 ID:Sgf2rE2h0

だから、荒らしに餌をやっちゃダメだって。
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:17:00.68 ID:x6BtyaOm0

まあまあ
荷ちゃんらしくてヨイではないか
迷えるパサ爺子羊をあたたかい目でみてやろう
で、はやくお買い得なパサート買いなさいね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:49:52.66 ID:UZd7azSTO

パサートの素晴らしさは充分分かったので、これにてパサート終了！少なくともベンツスレの皆さんはまったく興味なしぞう（笑）次はＢＭスレでパサートの素晴らしさを語ってきてくらはい

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:12:07.31 ID:ZlMark/wO

UZd7azSTO
興味がないのなら黙っていてもらえないですか？
それと、汚い言葉を使うのは周りの人の気分を害するだけでなく、自分の事を品がないですと言っているようなものですよ。
あなたはこのスレを利用されている人達はパサートに興味がないと決めつけていますが、少なくとも私はEクラスとパサートの両方に興味が有りますし、比較しているわけですから、私と同じように悩んでいる人がいても何ら不思議ではないと思いますよ。
何れにしても決め付けは良くないです。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:21:25.97 ID:snBYiSkV0

あなたのレスから比較したいという意図は読み取れるし、煽っている
わけでもないことは理解できる。

しかし、ここは2ch。

格下の車との比較を快く思わない人のレスが最初に来て、その流れに
なってしまったら以後理屈は通じないことを学ぶべし。

要は運が悪いのよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:39:05.66 ID:UZd7azSTO

洋服と一緒よよい生地を使い耐久性もあるからって、みんながユニクロを着るとは限らない。しつこいよハゲ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:07:05.24 ID:f3I6WWED0

>>839
もちつけって

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:41:39.08 ID:7fnW+4Hu0

>>837
もうこのスレでの結論はでたようですから
あとはパサートスレで相談されては？
荒れてますけどw

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:47:53.30 ID:GUt9RcFn0

百均のサンダルもいいぞ
だがしかし、某ブランドのサンダルは５０００円超で売られている
そりゃ百均で５０回買ったほうが得だわな→パサートですわな

そもそもメルセデスの原点は安全性
比較できないものがあるのよ
だから世界のVIPはメルセデスが標準なんだろねー

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:17:44.51 ID:UZd7azSTO

とりあえず比べる次元のクルマじゃないよ。もう現行Ｅクラの話に戻りませう

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:25:20.14 ID:f3I6WWED0

しかし、ここの住人もしつこいねえｗｗ
ZlMark/wOさんはもう何もレスないでしょうに。
あ、あと、UZd7azSTOさん、パサードじゃなくてパサートな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:26:36.89 ID:7fnW+4Hu0

つ >>832-833

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:33:39.89 ID:f3I6WWED0

>>845
もー、堅い人ねｗｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:59:17.09 ID:/Caoatyc0

レクサスGS乗りなんですが、
買い替えの時期でベンツEかBMW5を考えてます。
どっちがいいでしょうか？
（レクサスはもうじきFMCなので、すぐ購入できそうな上記2車種が候補なんです）

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:13:41.85 ID:juQ7bVkV0

毎度ー！

ついに日本車抜き欧州シェアNO.1 ! 　まもなく北米、南米シェアNO.1 !
韓国車総合スレッド４８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50
中古韓国車総合スレッド８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1302340646/l50

http://www.hyundaiusa.com/equus/gallery.aspx
http://www.kiamotors.com/vehicles/optima/default.aspx

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 02:10:51.65 ID:B06FKchWO

5かＥクラか、これはもう好みの世界。むかしＢＭ乗ってた（Ｅ39）が、あれはあれで実に良い車だった。個人的にはどっしりと優雅に流すならＥクラかな。どちらもパサートよりは所有する満足感は得られるのは間違いないかと。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 03:27:42.10 ID:/onLk7Pk0

中国（上海・北京メイン）によく行くんですけど、
Ｅ＝５＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パサット
って感じだお。全部現地生産なんだけど購入層が明らかに違うね。
倭の国では比較対象車になるんだ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 08:04:57.15 ID:LKUw6KUS0

>>850
パサートはもう良いって。
メルセデスの良さは、所有しないとわからない、細かな気配りの集大成だと思うし。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:10:34.27 ID:TWGw6kTE0

別にパサートの安全性が低いとも思わないし
静的、動的クオリティも素晴らしい。
でもメルセデスライドではない。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:26:11.54 ID:B06FKchWO

乗り心地はメルセデスならではだからねＣでもかなりの仕上がりだがＥはやはりそれ以上。まあ当たり前か（笑）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:42:04.36 ID:TWGw6kTE0

C200みたいにE250にもエレガンスパッケージ設定されないかな？
125！の販売は年末まで続くらしいので
そのあとになるだろうが。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:42:31.88 ID:CMvu4uUq0

パサットｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:44:00.61 ID:TWGw6kTE0

それにどうやらE300はフェードアウトしそうだね。
来年モデルからE250,E350,E550の三本立てになりそうな予感。
AMG以外では。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:32:52.74 ID:IvHs2+R/O

>>847
その候補の中にパサートを入れてみてはいかがでしょうか？
私はE250とパサートを候補にしています。
パサートの品質や装備はEクラスや5シリーズに負けませんし、燃費はスペックを見る限りダントツですし（パワーが少し物足りない気がしますが）、価格は国産車並みです。
後は外観が気に入るかどうかと、FFが嫌いでないかというところでしょう。
やはりEクラスの外観はカッコいいですからね。

>>850
ここは日本です。
中国の話なんて何の参考にもなりません。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:42:32.62 ID:TWGw6kTE0

>>857
あなたは荒らし認定。
NGID指定します。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 16:04:48.63 ID:B06FKchWO

↑激しく同意。ここまで来るとただの粘着荒らしだねパサート厨のうんこハゲには困ったもんだようやくまともな話に戻りかけたのに台なし

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 16:12:02.89 ID:/onLk7Pk0

>>857
パサート検討の際にスズキキザシを入れてみてはいかがでしょうか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:38:47.05 ID:emKtIfjQ0

>>858
今は単発ＩＤで来るから、タチが悪い。
相手にしないのが一番なんだけど･･････。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:57:39.07 ID:q7Fw82HtP

NGワードでいいじゃん

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:37:43.43 ID:B06FKchWO

多分プリウスも買えない人かと。ここまで空気読めないのだから。ゴルフスレに行ったらお互い平和なのに

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:12:29.83 ID:Y6m6K8jb0

>>825
アドバイスするね、Ｅクラス買った方がいいよ
予算が許す限り上のグレードにするといいと思います。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:35:20.46 ID:mJ7ImjOr0

お買い得なパサートでよか

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 15:18:42.17 ID:XmuyabRk0

うち田舎だからマッドガードは必須の装備なのにまともなオプションがないんだな
しょうがないから黒いの買って塗装した

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:57:33.60 ID:jKpsUQVf0

>>864
結局支払い額にこだわっているパサート氏には
じわじわくる嫌味だね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:30:47.97 ID:zVP4LTCh0

E63AMG 5.5Lツインターボに置き換わったね。
ECOスタート／ストップつき。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:40:43.36 ID:iEBHVwwt0

ブラバスV12カブリオレ
http://www.netcarshow.com/brabus/2011-e_v12_cabriolet/

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:09:29.30 ID:qEGDhCv90

>>864
至極真っ当なアドバイスに同意

E350以上なら、後悔することはほとんどない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:19:02.08 ID:erL0p2cI0

で、E350狙うなら車両価格は割高でもエコカー減税で
取り戻せるCLS350まで射程圏内とｗ
パサートはもう追って来られないｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 03:52:54.44 ID:CcuEkDhY0

（新車購入価格）ー（３年後下取り価格）＝３年間の実質負担分として

先代モデルを参考に、下取り破綻しそうなパサートと
中古市場でDQN人気になりそうなE250avなら意外と大差ないんじゃないか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 03:56:21.82 ID:CcuEkDhY0

連投すまそ
ふと、VWの工作員かなあと。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 07:11:08.00 ID:KTJbdMcR0

Eクラス買えばパサートは気にならないが、Eクラス比較でパサート買えば
道路で出会うたびEクラスが気になり続けるワナ。

買う前から落ちちゃってるヒトもいる・・・なんて恐ろしいワナ。

875 ：そろそろ飽きた・・・：2011/07/09(土) 08:44:28.35 ID:eBmfm9zx0

昭和50年頃の初期の排気ガス規制を思い起こすような、今回は省エネのお題目ため動力犠牲。
低コストエンジンで荒稼ぎという構図が透けて見える。
その点E250もほめられたものではないが、パサートの安い方がさらに今時走らない車。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 08:58:35.12 ID:FMorsmasO

はーい、お前たち！プサード？の話はその辺で終了！みんなあきたこまち

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:31:32.35 ID:erL0p2cI0

>>812が立派な釣り師だということは
>>813がすぐに予言しておるじゃないかｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:11:06.81 ID:2a5n0cLE0

>>873
Ｃクラスのスレも荒らしているよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:25:23.08 ID:f7F5yDNeO

812です。
荒らし扱いされて気分が悪いので書き込みを控えていましたが、人が黙っていれば好き勝手言ってくれますね。
Cクラスのスレッド？
そんなとこには書き込んでいませんよ。
用がないですから。
だいたいパサートとは車格が違いますよ。
Cクラスと比較するならジェッタがピッタリじゃないですか？
悪い言い方をしますが、正直Cクラスなんて眼中にありません。
論外です。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:27:41.37 ID:ymF+fqrJ0

メルセデススレは全クラスで必ず荒れてくるｗ
理由は同クラスでも低グレード乗りを馬鹿にし旧型を馬鹿にするところから始まり
最終的には何処に住んでるだの、年収いくらだのと言いだし肝心な車の話にならなくなる。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:28:03.94 ID:g8ZPChDd0

パサートも同じこと。ここでは論外です。

882 ：812：2011/07/09(土) 13:44:02.29 ID:f7F5yDNeO

勘違いされているようですが、買おうと思えばE550でも買えますよ。
ただ私は550のような出力は必要ないからE250とパサートを比較・検討しているのですよ。
そして価格に見合ったものかどうかを考えるのは当然のことと思いますよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:52:13.36 ID:2a5n0cLE0

詭弁のガイドライン
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:09:03.05 ID:0jfxJ8BI0

車格って言葉聞いたの久しぶりだなあ

バブルの頃ヤナセの社員がよくその言葉を殺し文句にしてたのを思い出した

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:23:30.70 ID:erL0p2cI0

スルー徹底しましょう

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:24:31.19 ID:XyXFsQWx0

ここのところずっと天気悪いな。
きっと、荒らしでない書き込みを、荒らしに仕立て上げた
ここの住人の自爆だと思うけどな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:38:41.62 ID:erL0p2cI0

誘導しておきます。
VWパサートPART13ダウンサイジングで絶好調
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310018196/l50

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:48:59.64 ID:t80Pu3p30

悩むくらいなら半値で買えるパサートの方がいいでしょう！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:50:07.94 ID:FMorsmasO

↑その通り！早く古巣へお帰り。ちなみにＣでもバセード？よりはるかに乗り味は上質かと思われ・・それすら知らないんだから哀れな親父だ（笑）

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:16:12.23 ID:Yjy1Psnj0

Ｅ２５０が欲しいのに、セールスがしつこくＣを薦める。勘弁してよｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:29:24.18 ID:qCnYHiGm0

そのハザードとかいう車が好きなら勝手に買えばいいわなｗｗ
ここはEのスレなんだしｗ

それにしてもハザードとかｗ
「危険」って意味の車なんかあんのかｗｗｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:35:05.22 ID:CcuEkDhY0

>>812
パサートの姉妹車はアウディＡ４なんだから
比較するなら同じＤセグメント

Ａ４やＣクラス、３シリーズと比較して
値段がどう、装備がどう、ならわかるが
１セグメント上のＥクラスに絡んでくること自体
背伸びとコンプレックスの現れじゃないかと

おそらくパサート以外購入する気はないんだろうが
こういう人ほど車格とかグレードにこだわる

Ｅクラス乗ってる人間なんて、割高は承知で
買ってる事実を理解したほうがいいよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:40:35.05 ID:CcuEkDhY0

>>890
マイナー後のＣが予想したほど売れてないらしいよ
点検行ったらセールス氏が愚痴ってた

前期より高級感があるから売れるだろうと
大量に輸入してるらしい

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:42:53.57 ID:rkPr/30PI

スルーできない人たちも立派な荒らしです。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:53:30.81 ID:g8ZPChDd0

（ ´∀｀）＜オマエモナー

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:55:58.49 ID:t80Pu3p30

>>Ｅクラス乗ってる人間なんて、割高は承知で
買ってる事実を理解したほうがいいよ
　
たしかに自分、３５０ディーゼルワゴン乗りだけど、その意見に激しく同意する。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:56:09.06 ID:D4ikFLrd0

パサートキチガイ荒らしのおかげで
パサートの株大暴落ｗｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:25:06.48 ID:2a5n0cLE0

ルボランの記事読んだ限りでは、やっぱりＥ３５０が一番売れているらしい。
でも、Ｅ２５０も肉薄している。圧倒的にＥ３５０が売れているということでもないらしい。

Ｃクラスはマイナー後、とても売れ行きが良いとシュテルンの営業さんが言ってたよ。
３シリーズがモデル末期とあって、値引きが凄い事になっているらしいので、予断は
許されないらしいが。

どっちにしても、良質な輸入車がより安い価格で買えるようになったのは良い事だね。
街でも、確実にＣが増えてきているし、３シリーズも当たり前に見かけるようになった。

客層も、ブランド目当てで高い金を払ってでも乗る層から、単純にいい車に乗る、って
人が増えて来いる様子。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:40:43.44 ID:qlZH0GZj0

>>882
Ｅ５５０買えるならＥ３５０がベストですね
それでも迷うようでしたらパサートがいいと思います。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:01:09.62 ID:FMorsmasO

ベソーダ話終了

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:25:58.69 ID:f7F5yDNeO

>>899
E350は試乗しましたが、私にはこのパワーは全くの無駄だと思いました。
私にはE250のパワーで十分だと感じました。
これからの時代、こんな使わない無駄なパワーの車に乗るために環境問題を無視するわけにはいきません。
だから私は買うならE250かパサートだと言ってるのです。
そしてその2車を比較・検討しているのです。
装備は同等。
品質はパサート。
エンジンとATの先進性はパサートが一枚上手かなと思います。
パサートに対してE250が明らかに勝っている部分はデザイン（好みですが）とブランドでしょう。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:35:17.09 ID:FMorsmasO

しつこいんだよハゲこの手のクルマは道楽車なんだよハゲ。パワーが無駄とか本人が好きで乗ってるんだから大きなお世話だよハゲ。日本語わからないのかハゲ。地球に優しいフィットかプリウス乗れよハゲ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:35:55.87 ID:FMorsmasO

パサージュしつこいんだよハゲ。この手のクルマは道楽車なんだよハゲ。パワーが無駄とか本人が好きで乗ってるんだから大きなお世話だよハゲ。日本語わからないのかハゲ。地球に優しいフィットかプリウス乗れよハゲ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:02:38.93 ID:G9wxSxU2O

ベンツオーナー輸入車の中で一番ソフィスティケートされてない。金持ち喧嘩せずですよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:25:12.39 ID:rkPr/30PI

スルー出来ない住人も荒らし

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:41:16.47 ID:qlZH0GZj0

>>901
話を総合するとパサートがいいと思いますよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:46:07.96 ID:GVRLIfNG0

なんでスルーできないかねえ

わかりやすくいうと、スルーってのは何を言われても無視ってことですよ
否定も肯定もしない、一切レスを付けない、完全無視って意味なんですよ
スルーできないのは精神が子供の証拠ですよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:10:09.82 ID:f7F5yDNeO

いま何気にBMWのサイトを見てみたのですが、5シリーズは8速ATでエアコンは4ゾーンなんですね。
Eクラスのエアコンは2ゾーンですし、125!ではない普通のE250は5速ATであることを考えると物凄いことだと思います。
今度試乗してみて良さそうであれば、E250とパサートに加えて523iも候補にしようと思います。
でも、やはり外観はEクラスが一番カッコイイと思います。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:13:40.65 ID:XyXFsQWx0

>>907
そして君も巻き込まれました。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:24:45.42 ID:D4ikFLrd0

パサートは知的障害者の乗り物

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:32:38.77 ID:LbKh+Gc80

>>907
出た・・・上から目線。

わざとでも、天然でも、おもしろ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:52:49.77 ID:2a5n0cLE0

５シリーズはもはや毎日バーゲン状態。
新型に変わったら、運転席の頭上が狭い。
ＣＬＳの成功を見て、触発されたのかな？
先代はいい感じだったけど、現行はちょっと･･････たまたまＥがトヨタそっくりな前と後ろで日本では
敬遠されがちだったから助かっているようなものだけど、Ｅがフェイスリフトしたら、あれじゃかなり
ヤバいと思う。シャーシの骨格まではマイナーチェンジできないというのに。

７シリーズの中古も、絶賛バーゲン中。

>>907
ほっとけばＯＫ
もうＮＧに入れたわ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:37:52.70 ID:wlK3hVAXO

いいぞ、バザールハゲ！そのままＢＭ5シリスレに行って戻ってくるな二度と

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:52:24.63 ID:J+V26SMQ0

5尻は激しく失敗したからな
Ｅクラスもケツがいまいち、
ＳＬＳのケツが最高だなベンツじゃ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 03:55:54.53 ID:I8W4dqkl0

自分は908の考えを理解できる
安くて必要充分なもので妥協するか、実用性の無い付加価値に金を出すか。
まあ、こういう選択ならコスパ的には国産車が一番なんだが。
VWアウディでもパサートはA4の廉価版的な扱いだから
E250との差額がふた回りあるのは当然、それをプレミアムだと納得するかどうか。

メルセデス云々より、俺ならパサートCCの発表を待ってから決める
同じVWバッジ付けてクールな上級車種が出たら悔しい思いするんじゃないかと
旧型もパサートはダサさ全開だが、CCにはメルセデスにない
威張らない優雅さを感じたな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 05:43:55.94 ID:wlK3hVAXO

自演乙

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:35:12.46 ID:CqzkHoBQ0

優雅なVW？
れくさすでも買っとけ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:36:54.60 ID:0Z1rKijZ0

>>915
3p☆と違い、フロントのWマークが、最悪クラスの故障率の高さの証し。

ttp://ime.nu/www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:49:13.33 ID:QY+K9V3R0

メルセデス、VW、ローバーの3台体制で代々乗り継いでるけど
ぶっちゃけ品質は似たり寄ったりだったが（ローバー除く）、
サービスを含めたトータルな安心感はメルセデスの右にでるものはない。
それも比較にならないほど圧倒的に。仕事上の付き合いがなければ
迷わず全部メルセデスで統一してると思う。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:45:00.41 ID:NBxDE8DU0

>>901

こう言うやつに限って250エンブレム剥がして乗るんだよね！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:53:11.99 ID:/5aKmo/G0

>>915
じゃCLSがあるじゃん

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:58:17.92 ID:+1osTIU+0

むしろボンネットとトランクのベンツマークを外そうとして、嫁の猛反対で断念した私。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:12:45.82 ID:xhHffOke0

Eクラスは、世界一快適なセダン。3年乗れば、その意味がわかる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:44:54.98 ID:/5aKmo/G0

燃費と価格でパサート圧勝ではあるが・・・
マジレスしとくと・・・
・パサートはメーカーオプションの選択に限りがある。
例えばスライディングルーフを付けた場合、工場装着オプションの
ナビゲーションRNS 510は同時装着できない。
またRNS 510は12セグオンリー（これはEクラスも同じ）
Bluetoothハンズフリー＆音楽再生も本国仕様ではついているが
日本仕様はユニットの装着場所がないとかで省略されている。
つまりスライディングルーフを付けるとナビはディーラーオプションの
ナビしか選べない。
Eクラスのように車両のコンピュータと一体化されていないから、
当然メーターパネル内に進行方向を示す矢印なども装着されない。

またEクラスに設定されているパークトロニックに代わる装備が
設定されていない。ディーラーオプションで音だけで警告する
パーキングセンサーを前後、それぞれにつけるしかない。

パサートはボディカラー6種類、インテリアは4種類、オーナメントパネルは2種類
Eクラスはボディーカラー12種類、インテリア20種類、オーナーメントパネル3種類

また高速での疲労度の差はEクラスのほうが上と思われる。
メルセデスライドは独特で、それはパサートにはない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:27:42.98 ID:wlK3hVAXO

パサータ話猛烈あきたこまち。またハゲが戻ってきちまうよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:02:21.53 ID:vUOhkIy60

まあまあ
これぞ二チャンネルの真骨頂
大いに盛り上げてくれよ！パサートはげ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:12:21.03 ID:BEORSoIo0

パサートはげ！！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:13:23.82 ID:8hUGKam70

内装もクソだし外観も安っぽいパサートなんて
ただ単に貧乏人用の輸入車ってだけだろ。
燃費や性能がどうとか言いたいなら、普通に国産のだっさいの乗ればいい。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:44:38.57 ID:OmpdMGWqI

パサートとほぼ同じ性能、装備でアベンシスなら250万円だしな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:46:56.28 ID:TSEUfaBV0

個人経営の店で一杯\800のコーヒー飲んでる奴らに
スタバなら輸入品でも\300で飲めまっせ～と言ってるようなもんだ
それならドトールの\200でも同じだろ、みたいなレベル

パサじい、ここでは携帯、パサートスレではPCと使い分けが徹底してる
あっちではパサートの欠点述べてA6かE250を買うとか言ってるし
サイズが同じなら車の価値も同等だと思ってるようだ
パサートと250が同価格だとしても迷うのか聞いてみたい

大量流通してるアメリカ市場じゃアコード・カムリより低価格で
パサート・現代ソナタが"安くて大きい"を売りに競合してるんだが

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:07:32.13 ID:/5aKmo/G0

しっかし２ちゃんはポロ爺、プログレ爺、パサ爺とくだらな爺が多すぎるｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:53:45.46 ID:wlK3hVAXO

パサハゲは頭皮だけでなく脳も病んでる

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:08:32.11 ID:15kLcPLU0

現在レクサスGS350に乗ってて買い替えでEクラスもしくはBMW5シリーズ検討してる者です。
B_Otaku氏の試乗記で5速ATのE250は酷評されてたんですが、
７速ATの125!Editionはどうでしょうか？
5速と7速で相当違うのか、
それともエンジンが一緒なので大差ないのか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:09:39.35 ID:A2NMMdwM0

しかし、「ちょっと他車と迷っている」って書き込みしただけで
集団リンチのようだねえ。その集団リンチに加わった人の９割が
一歩家を出ると頗る英国紳士風なんだろうな。
面が割れないと、メルセデス海苔でもこの民度の低さ。
日本の将来が危ういと見てとれるいい事例だな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:42:08.34 ID:wlK3hVAXO

↑パサータハゲ親父の阿呆な話を聞いてれば、大半のオーナーは不快だよお前もひねくれたハゲだろ？（笑）

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:44:39.67 ID:/5aKmo/G0

>>934
だってパサ爺は明らかな荒らしですもの。
俺、元VW乗りでVW、Audi、メルセデス、レクサス・・・
と入れ替えてるので、別にここの他の住人みたいに
VWのことバカにしてないっすよｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:47:25.64 ID:/5aKmo/G0

>>933
いやいや、5ATと7Gなら大違いでしょ。
でも出来れば125!じゃなくてECOスタート/ストップがつくまで
待てといいたいが、125!って年内販売継続なんだよね。
来年まで待たないとECOスタート/ストップはつかない。
C350にはECOスタート/ストップついてるし、
不確定情報ではC200も9月生産分からECOスタート/ストップが
つくらしい。（若干の値上げという情報も）
とすると125!の途中からECOスタート/ストップつきに変更になる
可能性もある。
BMWは今のところ、X3しかアイドリングストップとATの組み合わせは
実現してないね。HV除いて。

938 ：９３３：2011/07/10(日) 22:41:08.88 ID:15kLcPLU0

>>937
自分はECOには余り興味ありません。
レクサスGS含めトヨタ系のいわゆる与太足しか知らないため、
天下のメルセデスの、
いわゆるメルセデスライドというものを味わいたくなったわけです。
それにECOスタート/ストップだとさすがのメルセデスでもエンジン再始動時に、
レクサスハイブリッドにもあるようなエンジンの振動生じませんか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:42:30.93 ID:A2NMMdwM0

>>936
あの人本当に荒らしなの？なんか結構マジｼﾞｬﾏｲｶ。
>>935
あなたは、俗に言う、「生まれはいいが、育ちは悪い」人ですね。
気の毒過ぎて、かけて上げる言葉がみつからないです。きっと外に
一歩出ると虚弱体質でチキンハートの冴えないリーマンとお見受け
します。ネットの世界のみで、その恐竜並みの脳に脳内アドレナリ
ンを分泌しまくりながら頑張って生きてください。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:16:20.76 ID:SbI3VYp6O

別に馬鹿にはせんよ。ただここでパサの素晴らしさをくどくど言われても、みんな興味ないのよ。そういう空気が読めないのかなと呆れる。パサハゲ親父。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:18:55.75 ID:XeO9uKRw0

ナビの音声認識、上手く使いこなしている人はいますか？
なんだか、さっぱり認識してくれない…

こういうものなのかな？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:25:20.97 ID:8hAaEMrL0

>>938
CLS350乗ってきたけど再始動時に振動ほぼなし。
むしろ止まる時に若干ブルブルする。
再始動は素早くその後もギクシャクしないから
ついてて困ることは一つもなし。
逆にあまりにも頻繁にとまるので耐久性大丈夫かいな、と。
でも多分大丈夫。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:53:33.24 ID:Mg0A2CZIO

>>941コツは、棒読みする事
それでもたまにどこかもわからない地方を出してきたり…

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:10:28.58 ID:E+Nd8mvr0

今年新車を買ったんだが、ナビは案内音声が棒読みすぎる
最新機種とは思えん出来の悪さだ
通販で1万円で売ってる中国製ナビの方がよっぽど普通にしゃべってくれる
車両価格1000万近いのに、もうちょっとまともなやつを搭載できんかったんか

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:22:59.02 ID:8hAaEMrL0

Sクラスはパナ製でトヨタマップマスターの
お姉さんの声だったが、
最近のCOMMANDは三菱の棒読みおねーさんになっちまった！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:25:04.15 ID:8hAaEMrL0

多分ダイムラークライスラー時代の
三菱自動車との提携つながりで
ナビも三菱製になっちまったんだろうな。
ナビ以外の部分はシーメンスあたりかな？

947 ：941：2011/07/11(月) 01:49:27.15 ID:XeO9uKRw0

>>943
レスありがとう。
ゆっくりハッキリ言っても、中々上手くいかないw

感情込めずに再挑戦してみます。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 07:04:40.84 ID:XqxQ7GOF0

コツをえても不安定な音声入力と、対向車ライトまぶしいナイトビュー。
役立ってるヒトいるの？

それよりエアクリーナエレメントとかあたりにガイガーカウンター取り付け
Ｏｐ付けてくれる方が、ありがた・・・いや、ACCすらないし、無理だな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:37:22.19 ID:8hAaEMrL0

節電で街灯が薄暗くなっている今はナイトビューも意味もあるかもしれないが、
日本の市街地で乗っている限りほぼ不必要。
むしろインテリジェントライトで視認性が向上しているから、
それだけで十分とも言える。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:14:58.41 ID:dIM+JacO0

＞パサ爺
今日初めてパサートのCMみた（全米女子オープンのビデオで）
ありゃ、検討以前の車だろ
見た目が昔のカローラかと思ったよ
少なくとも既にE乗ってる人間には無関心なクルマだな

閑話休題
現行E乗ってるんだがあのナビの衛星写真に切り替わるの使い物にならんね
あれって何とかならんのですか？（カタログとか読まない気質なので）

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:19:37.93 ID:8hAaEMrL0

サテライトマップ表示オフで解決

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:26:14.75 ID:SbI3VYp6O

パサハゲは出入り禁止なんだから蒸し返すな

953 ：938：2011/07/11(月) 14:30:54.91 ID:/xGXHF9k0

>>942
レスサンクスです。
MBの新型E350の動力性能はどうでしたか？
トヨタのV6/3.5Lエンジンと同等なら買いですが。

954 ：950：2011/07/11(月) 14:34:12.66 ID:dIM+JacO0

＞951
わぁ、そんな機能あったのね
ありがとうございました！！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 15:50:43.99 ID:09f3jZIK0

>>953
525i(E60)-GS350-E350と乗りかえましたが
細かいアクセルに機敏なのはGS
単純加速ならE350な印象

ただ乗っていてい一番楽しかったのは525i
エンジンパワーが劣っていてもカーブでの安定感は
大差をつけてる気がしました

エンジンと直接関係ないですが、試乗時にわからない
超高速時はドイツ２車＞＞＞＞レクサスですよ
空いてる高速で140km/h以上出すと大違い

個人的印象なので違う意見もあるでしょうが
高速時については全員一致じゃないかと思います

956 ：953：2011/07/11(月) 21:43:33.36 ID:/xGXHF9k0

>>955
詳細なレポートサンクスです。
超高速では優位なのは、やはりアウトバーンで鍛えられたドイツ２車というのはは納得です。
市街地ではどうですか？
所謂メルセデスライドというのはどんな乗り心地なんでしょうか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:55:30.20 ID:lxe8bvV50

E250 ＡＶを新古車で購入
納車し2週間です

車内がとっても暑いです。
まだフォルムとか入れていませんが
ＵＶカットとか入ってないのでしょうか？

たぶんシートヒーターとか暖房の効きは
良いのでしょうが
トヨタ車に比べてクーラーの効きが悪い＞＜

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:33:27.48 ID:9z/8/Wku0

俺の２５０は全然この猛暑でもクーラー効いてる
そのクルマ欠陥車？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:14:54.74 ID:B+z3iSQX0

むしろレクサスは低速域の乗り心地に問題を抱えていると思う。
低速域の乗り心地でベンツ、BMWを超えているレクサスは残念ながらない。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:31:23.61 ID:7AEVA5hC0

>>958
車に断熱フィルム貼ってますか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:37:52.66 ID:TDAsD7L5P

ベンツのガラスは全部IR・UVカット入ってたような
一度デラに話してみればいいかと

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:46:29.91 ID:brwoFdAfO

>>957
温度下げても駄目？
トヨタに較べて風量上げないと効かないよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:50:35.61 ID:/+OfDuw80

多かれ少なかれUVカット効果はあるが、国産で云うところのUVカットレベルを名乗る
基準には達していないよ。　Sクラスは別だが。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 02:18:04.63 ID:7AEVA5hC0

>>961さん
一応はいってるんですね・・・

>>962さん
LOにして風速は最大にしてます。
それで走るとエンブレがなぜか凄く強いのですが（汗

>>963さん
把握しました。
断熱フィルムを5面入れようと思います。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:38:25.12 ID:4FKeQDW70

>>959
GSの方がEや5より乗り心地良かったぞ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:42:00.07 ID:GcOpZPLA0

中古だからｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:39:29.96 ID:lDqOAmUE0

＞９６４
それ、やっぱり壊れとるだろ
やっぱ中古だよ中古

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:20:05.62 ID:engnvx0h0

50万コースだな。購入早々ご愁傷様です。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:20:06.38 ID:Fbhk4i0sO

新古車でほとんど乗ってないのを知り合いが200万オーバーの値引きで買ったが、新車で買った人間としては複雑なり

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:21:04.43 ID:l3l2wONY0

>>965
トヨタのブッシュでごまかした柔らかさが
いいという物差しだとそう感じる場合もある。
フラット感はベンツの圧勝～
悪路でとたんに乗り心地が悪化するのがレクサス全般に言える乗り心地の欠点。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:04:08.58 ID:lDqOAmUE0

>>969
それメルセデス認定の中古車か？
そうじゃなかったら、パチモン業者だろ
安かろう悪かろうに引っかかったおマイがクズだ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:13:08.04 ID:Fbhk4i0sO

↑俺じゃないよハゲ（笑）

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:29:41.19 ID:lDqOAmUE0

スマソ
まちぎゃーた

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:28:40.76 ID:sHypGPsj0

オークションでは色やOPでかなりの差が…
私はイリジウムシルバーを７００万円代で買ったが、
同じ条件の白と黒は軽く８００万円超で落とされていったそうです。
不人気色ならかなりお安くなるのでは…。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:30:00.04 ID:lDqOAmUE0

中古でベンツ乗るのか・・・・
ビンボーｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:34:48.72 ID:gOdA7c0o0

>>964
断熱フィルムに3Mのピュアカット89を貼ってます。
ノーマルより改善されたとは思いますが劇的な効果ではないです。
何もしていないクラウンの方が日差しがやわらかいのが現実。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:35:21.07 ID:sHypGPsj0

ウン！
俺は貧乏人!
ベンツを中古で買って
一文無し！
どうやって生活していこうか…。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:42:50.15 ID:4tR0B6cyO

荒れていますね・・・。
しかし、私も中古車は絶対に買わないですね。
今までの車歴でも一度も中古を買った事はないです。
私はいまだ次の車をE250にするか523iにするかパサートにするかまだ決まっていませんが、今回も絶対に中古だけは買いません。
中古だったら現行AMGが300万だったとしてもいらないです。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:59:55.13 ID:lDqOAmUE0

なんだ、まだ迷ってるのかﾊﾟｻ爺
早くパサートにしなさいｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:13:23.76 ID:sHypGPsj0

AMGが３００万だったら
速攻で買います！
パサートは新車が１００万なら…。
お悩みのようですが、資金は潤沢なようなので
全部買って、気に入らなかった車種を売ったら？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:56:33.99 ID:RproohTB0

E250って直噴だけどCLS350みたいにリーンバーンでもスプレーガイデッドでも
ないから、もう一世代新しくなればさらに燃費向上しそう。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:52:19.08 ID:RproohTB0

>>947
ちなみに英語モードにすると音声認識も英語になるから
発音練習になるよ。コマンド一覧は取説にはないが
ヘルプ画面が出てくるからその中から発話すればOK
興味あればｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 01:36:12.62 ID:QrSNC6jlO

>>964
いや、フィルム貼るのもいいけど、
先ずは早急にディーラーでガス圧等のチェックする方がいい。
コンプレッサーが逝ったら高額に成るよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 02:32:26.46 ID:f8tEt4nl0

>>976さん
３Ｍのピュアでそのレベルの効果ですか（汗
前のトヨタ車は前面にフィルムを張らなくても日差しとか
まったく気になりませんでした･･

参考になります！
あざっす！

>>983さん
決して、冷房が効かない訳では無いのですが
風は強く出てくるし
冷たい風と言えば冷たいのですが
エンジン始動開始直後だと
なんだか生ぬるい風が出て来るような気がして・・・

とりあえず週末にディーラー行ってみます。

お得感があると思って新古車を買ったけど
+100万だして新車にすればﾖｶﾀｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 06:10:49.02 ID:QrSNC6jlO

>>984
クラウン辺りと較べると欧州車のクーラーの効きは良くないです。
因みにヒーターの温風は直ぐ出ます。
今年はまだ良い方ですが酷暑だと風の当る所は冷たく、日の当る所はジリジリという感じで不快です。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 07:31:46.80 ID:Q8wLhKeG0

>>982
施設名はどうすんの？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 07:36:02.23 ID:Q8wLhKeG0

>>984
5シリーズの新車の投げ売りに引っ張られて、新車のEも100万＋引きだぞ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:14:11.13 ID:n9fhk4DmO

パサードゥのハゲ親父は出入り禁止のはずだが・・・新車で早くフィット買いなさい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 09:57:05.70 ID:Z5lSgb9+0

>>986
たぶん対応してない

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:05:10.72 ID:fxawOSIy0

おいらの２５０は酷暑の名古屋で普通に働いてる
エンジン始動即冷風バンバン
ってか、それが当たり前だろ