▼初代SF▼スバル フォレスター No61▼2代目SG▼

XTのノーマル車高のままインチアップは微妙になる気がする

947です　レス�dクスです。
>>948
ポリラックで、ゴシゴシ可愛がってやってます。
>>949
言われるとおりです。担当セールスが自分の車に、中古の
ABSのホイール付けてますので、今度勉強します。
>>950
11年目・・・。上には上がいらっしゃいますね。
>>951
アウトバックのホイールがフォレにも合うと見たような気がします。
お勧めのNo.1にさせてもらいます。

XTって前期が１６で後期が１７だろ。後期NAも１７。
アウトバック純正がオフセット48だからフォレと全く一緒。
現行フォレ、エクシーガ流用もいいと思うよ。アップガレージなんか見てみて！

>>944,>>945
だとすると工賃込みで両側で12万くらいかな？
やっぱり高すぎるね。

>ぶつけられて相手の保険で交換したんだけど。

それはラッキーｗ
誰か上手い具合に両側のレンズだけぶつけてくれないかなぁ？ｗ

俺は１６インチの鍛造BBSをオクで３万で落としたよ。
前期フォレの純正品で古いけど信頼できるし満足してる。

インチダウンで乗り心地も良くなったし♪

SG5　XT
SFのホイールってことで

>>956
金のSTI純正？シルバーSTI純正のBBS１７ならなぁ・・

金はちょっと、、、

純金じゃないとちょっと、、、

エキマニ変えてみた。これすごいね、ぜんぜん違う。
しかし音が・・・おとなしく・・・

あと最近カタカタ音するから下回り点検したりエンジンルーム探してたら
ブレーキフルード交換に使うらしいアダプター+クランプが出てきたんだが・・・
5月の車検or見積もりのときに置き去りにされたのか・・・

直接手渡しするのは恥ずかしかったので、こっそり入れておきました。

>>961
社外エキマニ？いくらぐらいで交換できるの？

メンテナンスは金かけても改造は（笑）

バッテリー届いたーーー−！！！！
丸3年使ったんで今年の冬の為に新調してみた。
ネット安いね。カオス95が送料代引き無料で128だった。

とりあえず交換してホンセン行ってクーラント買ってくる。

>>963
残念ながらBG9流用で10kくらい
金なし技術なし暇だけは微妙にありなんでそんなのばっかりだけどそれなりに楽しいからいいや

みなさん走行距離いくら？
俺2年半で51000走ってしまった・・

おれ７年で4万キロ…

前に乗ってたＳＧ５Ｂは６年２か月で１３００００ｋｍ。
（最後は全損にされた・・・）

今乗ってるＳＧ９は１７０００ｋｍで購入して、一年半で４５０００ｋｍ
まで乗った。

今度は天寿を全うしてやる〜

>>969
すげー！今76000キロなんだけど10万キロで大きなメンテはした？

どういうふうに使うとそんなに距離伸びるの？
うちのは77000キロで買って、2年半かけて12万キロを先日通過。

オレはそんなに旅行しないけど、通年よくドライブするのと冬は山へスキーに。

これで年間11,000キロ。

SG前期35000kmで買って二年で今39000km

車いらん（笑）

乗らなさ杉でも車には良くないし、何よりも楽しくないだろう。

俺は通勤で毎日往復４０ｋｍは走るし、抑えても年間２万くらいは走ってしまう。

いいなぁ。
おれ、片道70kmの通勤に使ってるから、4年弱で、16万だぜ。
車検悩む。

毎日140�`とかキチガイじみてるな

>>973
>車いらん（笑）

その距離ならたしかにw
少なくとも経費だけで言うと今流行りの格安レンタカーの方が確実に安いかw

ちなみにオレはフォレでは大体1.5万キロ/年、自転車(クロスバイク)で5千キロ/年

往復140キロって凄すぎるな〜、通勤費とか会社から出るのかな？
オレは片道7キロ、往復14キロだわ、もうすぐ11年で45000ちょいしか走ってないわ

我が家のSF9、新車で買ってからやっと25000キロ。
通勤で冬しか使ってないからなぁ・・・・。

もうこのへんでいいぞ

SF5Dだけど、10年で97000だな。

SF5C 11年チョットで157000km

フォレスターと言えば「一反木綿」

ＳＧ５Ｅ　ＸＴ
５年で47,000�qぐらい

>>970
１７０００ｋｍ位でエンジンオイル上がり⇒無償載せ替え
１０００００ｋｍでタイベル＆Ｆｒブーツ交換だけだったな。
あと、ソリッドフォースは３〜４回リビルト品に交換。
オーディオ以外は当たりがよかったかも。

ちなみにＳＧ５は『通勤片道３０ｋｍ＋休日のお出かけ＋冬季はスキー』
っていう感じ。
ＳＧ９は、通勤が片道２ｋｍ（嫁パート通勤）以外はＳＧ５と同じ。

ちなみにセカンドカーは７〜８０００ｋｍ／年ってとこ。

田舎もんは大体こんなもんじゃないか？

>>985
ありがとう！
俺今76000だけど大きな故障はＯ２センサーとラジエター破裂の
オーバーヒートのみだな。どっちも2万ちょいの修理だった。
次の車検で10万キロのタイベル関係メンテ。。
Ｄですると車検込みで30万ぐらいするんだよね？

>>986
俺は町の車屋さんでやった。
金額は忘れちゃったなぁ・・・

そうそう、ここ見てるとセンサー関係結構いってる人を見るけど、俺のＳＧ５は
ほんとにノントラブルだった。
俺の場合はほんとに当たりがよかったんだなー、と実感。

ＳＧ９はストラット交換（異音対策）とか、いろいろやってるけどね。
全部保障対応だけど。

>>971
さっきアンカー付け忘れた。
985で書いてるのが答えです。
ってか、乗ってる距離ほとんど変わんねーぢゃねーか（笑）

>>987
自分で書いたあと変わんないの気づいたｗｗ
しかし17000キロで載せ換えとわまた･･･

エンジン系に手を入れずマフラーと前後のタワーバーとロア
それと運転する時に体に触れる部分のみ（クイックシフト、ハンドル、シート）替えてるけど
故障無いよ。（SGクロスポ8年もうすぐ10万キロ）
替えたのはVベルトのみ。

経験上気を付けてるのは
駐車時の車体の歪む場所には駐車しない
ジャッキアップ時は基本フロアージャッキで車体を歪ませない（例えば緊急時以外前輪右のみ上げるとかしない）
車体のゆがみってラジエターも歪んで結構負担がかかる。
もちろんラジエターキャップの交換とかは純正。
純正の柔らかいパイプは圧の逃げ場作る。


ちなみに俺は峠道通ったらギア落として回転数上げて気持ちよく運転する程度だけどね。

逆にサーキットとか走ったり弄って車のポテンシャル上げて保つ人は
基本的にメンテ部分でお金掛けてるからね。

あぁ俺、ラジエター漏れたとき強化パイプに替えてすぐだったわ
ディーラーで修理して言われた漏れの原因は替えたばっかりのパイプだったよ
みんカラでみんな替えてるからそんなわけないじゃんって内心思ってたけど
強化したら別の処に負担がかかったりするんだな。

スレタイにSUBARUを入れた
立てられなかったので誰か頼む

SUBARU▼スバル フォレスター 62▼初代SF/2代目SG

俺も立てられなかった
ソート用に他に合わせて【】で括って余計な▼消した、まあ立てる人に任せるけど


【SUBARU】スバル フォレスター 62【初代SF/2代SG】

前スレ
▼初代SF▼スバル フォレスター No61▼2代目SG▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302939586/

STiバージョン専用スレ
【SG9】フォレスターSTI ver.5【SF5】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271815235/

現行型専用スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 34▼FORESTER
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309703904/

次スレ立てました。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311577816/

>>992さんのテンプレそのままです。

>>993
乙

埋めましょう

SF車検４回目記念梅

ふぉれ大好き

来年、13年目の車検を通す予定梅。

20万キロまで乗るぞ

天ぷら追加↓

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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