◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part128＼●●◎
MAZDA RX-7について語るスレッド128個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！
▼このスレはRX7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
基本スルーでおながいします。
煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）
初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 01:59:59.71 ID:duj4567D0
◆関連リンク
【MAZDA】RX-7物語｜ クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/
☆マツダボディコーティングMGシリーズ
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html
RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆
RX-7 BATTLE HISTORY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9641683
マフラー比較
http://norihon.ojaru.jp/muffler/muffler_o.htm
○●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●○
http://rx7.s55.xrea.com
前スレ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part127＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299302867/
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RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆
RX-7 BATTLE HISTORY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9641683
マフラー比較
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:01:24.28 ID:duj4567D0
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part126＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297683105/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part123＼●●◎（実質Part125）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293548051/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part124＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293497803/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part122＼●●◎（実質Part123）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288709170/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part122＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288698658/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part121＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286633742/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part120＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284978841/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part119＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282143901/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part118＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278593225/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part117＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275741233/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part116＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272929200/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part115＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269307885/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part114＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267188861/
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part113＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263288707/
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260188446/
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:01:59.20 ID:duj4567D0
Q&A
Q：エンジンオイルはどこ推奨？
A：ノーマルならディーラー純正推奨。
メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
（「開発当初の」純正オイル）
シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500～4000円
エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q：ボディ補強したほうが良いの？
A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
自己責任で。
モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。
Q：どのプラグ、何番プラグ推奨？何ｋｍ走れる？
ノーマル A：
NGKノーマル ７番９番 5000km目安
NGKプラチナ ７番９番 10000km目安
夏場は９番９番も有り。
始動時だけ見ればそうかもしれないが
長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。
ライトチューン A：
情報なし
フルチューン A：
純正(NGKプラチナ) 9番9番 オイル交換ごと目安
(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可）
Q：エンジンオイルはどこ推奨？
A：ノーマルならディーラー純正推奨。
メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
（「開発当初の」純正オイル）
シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500～4000円
エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q：ボディ補強したほうが良いの？
A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
自己責任で。
モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。
Q：どのプラグ、何番プラグ推奨？何ｋｍ走れる？
ノーマル A：
NGKノーマル ７番９番 5000km目安
NGKプラチナ ７番９番 10000km目安
夏場は９番９番も有り。
始動時だけ見ればそうかもしれないが
長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。
ライトチューン A：
情報なし
フルチューン A：
純正(NGKプラチナ) 9番9番 オイル交換ごと目安
(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可）
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:02:21.72 ID:duj4567D0
イギリスの「テレグラフ」誌で「最も美しい車100選」で日本車は３台。
６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT
つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。
ttp://www.telegraph.co.uk/motoring/2751175/The-100-most-beautiful-cars-80-61.html?image=19
６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT
つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。
ttp://www.telegraph.co.uk/motoring/2751175/The-100-most-beautiful-cars-80-61.html?image=19
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:02:42.45 ID:duj4567D0
タイヤ径635mmとして、時速100kmでのエンジン回転数
５速 ファイナル rpm
0.762 3.909 2485rpm
0.762 4.1 2610rpm
0.762 4.3 2735rpm 4.3版 純正設定
0.762 4.777 3038rpm
0.806 3.909 2630rpm 3.909版 純正設定
0.806 4.1 2760rpm 4.1版 純正設定
0.806 4.3 2895rpm
0.806 4.777 3215rpm
4.3版：スピリットR（A,B)、タイプRS、タイプRZ、バサースト(～Ⅲ)
4.1版：タイプR（Ⅱ）、バサースト(Ⅳ～)、タイプRB 、タイプR-S
3.909版：タイプX、タイプS、AT車
ギヤ比参照カタログ
マツダ ＲＸ－７ 1997年10月(平成9年10月)～2003年4月(平成15年4月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html
マツダ アンフィニＲＸ－７ 1991年12月(平成3年12月)～1997年10月(平成9年10月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html
５速 ファイナル rpm
0.762 3.909 2485rpm
0.762 4.1 2610rpm
0.762 4.3 2735rpm 4.3版 純正設定
0.762 4.777 3038rpm
0.806 3.909 2630rpm 3.909版 純正設定
0.806 4.1 2760rpm 4.1版 純正設定
0.806 4.3 2895rpm
0.806 4.777 3215rpm
4.3版：スピリットR（A,B)、タイプRS、タイプRZ、バサースト(～Ⅲ)
4.1版：タイプR（Ⅱ）、バサースト(Ⅳ～)、タイプRB 、タイプR-S
3.909版：タイプX、タイプS、AT車
ギヤ比参照カタログ
マツダ ＲＸ－７ 1997年10月(平成9年10月)～2003年4月(平成15年4月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html
マツダ アンフィニＲＸ－７ 1991年12月(平成3年12月)～1997年10月(平成9年10月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:04:08.65 ID:duj4567D0
鈴鹿サーキット ノーマル比較
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5022794 9:45
・逆ポールスタート（事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート）
１．RX-7 typeRS 関谷正徳 2'34"26
２．RX-7 typeRS 黒沢元治 2'34"30
３．ランエボVI 中谷明彦 2'35"75
４．NSX typeS 土屋圭一 2'36"59
５．GT-R Vspec 服部尚樹 2'35"85
６．GT-R Vspec 脇坂寿一 2'37"13
７．NSX typeS 鈴木アグリ 2'38"51
http://www.youtube.com/watch?v=GKeT4znYD4E&feature=fvsr 7:00
１．CIVICtypeR超広報車 土屋圭一 2'35"28
２．NSX typeS ZERO ドライバー不明 2'35"44
４．ランエボVI RS ドライバー不明 2'36"58
３．RX-7 type RS ドライバー不明 2'35"81
５．GT-R V-spec ドライバー不明 2'39"56
上記を集計すると
１．RX-7 typeRS 関谷正徳 2'34"26
２．RX-7 typeRS 黒沢元治 2'34"30
３．CIVICtypeR広報車 土屋圭一 2'35"28
４．NSX typeS ZERO ドライバー不明 2'35"44
５．ランエボVI 中谷明彦 2'35"75
６．RX-7 type RS ドライバー不明 2'35"81
７．GT-R Vspec 服部尚樹 2'35"85
８．NSX typeS 土屋圭一 2'36"59
９．ランエボVI RS ドライバー不明 2'36"58
10．GT-R Vspec 脇坂寿一 2'37"13
11．NSX typeS 鈴木アグリ 2'38"51
12．GT-R Vspec ドライバー不明 2'39"56
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5022794 9:45
・逆ポールスタート（事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート）
１．RX-7 typeRS 関谷正徳 2'34"26
２．RX-7 typeRS 黒沢元治 2'34"30
３．ランエボVI 中谷明彦 2'35"75
４．NSX typeS 土屋圭一 2'36"59
５．GT-R Vspec 服部尚樹 2'35"85
６．GT-R Vspec 脇坂寿一 2'37"13
７．NSX typeS 鈴木アグリ 2'38"51
http://www.youtube.com/watch?v=GKeT4znYD4E&feature=fvsr 7:00
１．CIVICtypeR超広報車 土屋圭一 2'35"28
２．NSX typeS ZERO ドライバー不明 2'35"44
４．ランエボVI RS ドライバー不明 2'36"58
３．RX-7 type RS ドライバー不明 2'35"81
５．GT-R V-spec ドライバー不明 2'39"56
上記を集計すると
１．RX-7 typeRS 関谷正徳 2'34"26
２．RX-7 typeRS 黒沢元治 2'34"30
３．CIVICtypeR広報車 土屋圭一 2'35"28
４．NSX typeS ZERO ドライバー不明 2'35"44
５．ランエボVI 中谷明彦 2'35"75
６．RX-7 type RS ドライバー不明 2'35"81
７．GT-R Vspec 服部尚樹 2'35"85
８．NSX typeS 土屋圭一 2'36"59
９．ランエボVI RS ドライバー不明 2'36"58
10．GT-R Vspec 脇坂寿一 2'37"13
11．NSX typeS 鈴木アグリ 2'38"51
12．GT-R Vspec ドライバー不明 2'39"56
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:23:26.59 ID:igzek7v/0
>>1
ＭＡ乙ＤＡ
ＭＡ乙ＤＡ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:31:49.43 ID:gXWFK6/h0
>>1-7
RX-乙
RX-乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:42:09.56 ID:KdJolDuy0
>>1-9
尺卍ー乙
尺卍ー乙
>>1
きのと。そしてサン7ス
きのと。そしてサン7ス
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:51:46.92 ID:NXei6VuN0
前スレ終わりそうだから
上げておく
上げておく
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:30:05.97 ID:zvb9JYbo0
age
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 02:36:45.61 ID:OOVhW4wr0
子供の頃から憧れてた念願のFDをやっと手に入れることができました。
見た目フルノーマルの走行6万キロの４型。オーバーホール済み。
ECU＋ブーコン装着とメタリット＋マフラー交換車です。
街乗りだけなのですが、楽しむには次に何をしたら良いでしょうか？
やっぱ車高調などの足回りですかね？
お金はあんまりありません。
みなさんのアドバイスを聞きたいです。
見た目フルノーマルの走行6万キロの４型。オーバーホール済み。
ECU＋ブーコン装着とメタリット＋マフラー交換車です。
街乗りだけなのですが、楽しむには次に何をしたら良いでしょうか？
やっぱ車高調などの足回りですかね？
お金はあんまりありません。
みなさんのアドバイスを聞きたいです。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 03:20:47.84 ID:qLd7XRxM0
安全運転に努める事でしょうね
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 04:34:50.38 ID:YhkWy93e0
>>14
オーバーホール済み＋ECU＋ブーコン装着とメタリット＋マフラー交換で
充分に楽しめるよ。
車高調や足回りは必要性を感じるようになってから交換すれば良い。
ノーマル足でも充分に楽しめる。
あとは、事故・違反を起こさない運転をすることだね。
オーバーホール済み＋ECU＋ブーコン装着とメタリット＋マフラー交換で
充分に楽しめるよ。
車高調や足回りは必要性を感じるようになってから交換すれば良い。
ノーマル足でも充分に楽しめる。
あとは、事故・違反を起こさない運転をすることだね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 09:01:47.92 ID:TjvsJKLE0
街乗りだけなら外装と内装だけでいいのでは？
フィーリング重視なら軽量フラホと吸排気にECU交換か書き換えに足回りで十分かと、お金有り余ってるならMTも
フィーリング重視なら軽量フラホと吸排気にECU交換か書き換えに足回りで十分かと、お金有り余ってるならMTも
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 09:16:16.91 ID:McXcJS880
おぃ、泥さんがセンスについて語ってるぞw
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:11:47.58 ID:94AtP5lS0
泥の友達はセンス良いのに。
白のスピＲの人ととか黒の限定車の妻帯者とか。
白のスピＲの人ととか黒の限定車の妻帯者とか。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:45:57.21 ID:/OguDxIG0
泥ディスってんじゃねーぞ
また他のパーツ外しちゃうだろｗ
また他のパーツ外しちゃうだろｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:26:14.21 ID:+y3uHnBe0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:03:33.25 ID:osikGu9F0
泥氏って、何でこんなに人気あるの？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:08:18.34 ID:1J4MQmRK0
ニ、三人粘着してるだけだよ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:14:03.94 ID:osikGu9F0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:30:50.74 ID:LqG9YSyE0
街乗りで脚交換て・・・
お金持ちなんですね
ショップに騙されてVでもフルエアロでもいれとけ
お金持ちなんですね
ショップに騙されてVでもフルエアロでもいれとけ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:40:32.19 ID:HtngidFb0
街乗りで足換えたらいけないの？
休日にサーキットに行ってレーサーごっこやってる人たちは足換えても許されるの?
どっちも何の役にも立たない自己満オナニーなのは一緒だよ？
休日にサーキットに行ってレーサーごっこやってる人たちは足換えても許されるの?
どっちも何の役にも立たない自己満オナニーなのは一緒だよ？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:59:48.47 ID:osikGu9F0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 13:15:32.61 ID:+y3uHnBe0
サーキット走行会職人オヤジとかカート職人オヤジって生きてて恥ずかしくないの？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 13:35:06.86 ID:AKhaU5it0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 13:42:45.50 ID:LnKCr2zR0
関東でノーマル延命組に強いショップある？
マフラーとエア栗だけ変えたライトチューン仕様だが、
もうサーキット引退するのでノーマルに戻そうと思う。
関西だと中村屋みたいなショップがあって羨ましい。
関東だと騎士が一番ニーズに近いかな？
マフラーとエア栗だけ変えたライトチューン仕様だが、
もうサーキット引退するのでノーマルに戻そうと思う。
関西だと中村屋みたいなショップがあって羨ましい。
関東だと騎士が一番ニーズに近いかな？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 14:22:40.29 ID:9+o50Dzv0
>>24
ただ単に持論やらなんやら含めて痛い人だから皆にヲチされてるだけでしょ。
あれが普通と思えるならちょっとセンスとやらを疑う。
まぁ、いい意味でも悪い意味でもああいう風に目立つとしょうがないわ。
ただ単に持論やらなんやら含めて痛い人だから皆にヲチされてるだけでしょ。
あれが普通と思えるならちょっとセンスとやらを疑う。
まぁ、いい意味でも悪い意味でもああいう風に目立つとしょうがないわ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 15:44:54.32 ID:qfC/6kxoO
泥のセンスは噴飯ものだが唯一褒められるのが最近少ない車が命てな生活してて新品パーツやらを買うところだな。
もちろん中古も買ってるんだろうけど。
あぁ言うやつが居てくれないとアフターパーツメーカがより無くなっていってしまう
もちろん中古も買ってるんだろうけど。
あぁ言うやつが居てくれないとアフターパーツメーカがより無くなっていってしまう
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:39:56.53 ID:UphGyd0c0
目立たせたのはお前たち
そして目立っているのはここでだけ
人のこと笑う前に自分を鏡で見てみることだ（笑）
そして目立っているのはここでだけ
人のこと笑う前に自分を鏡で見てみることだ（笑）
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:01:29.83 ID:huZk/5OA0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:03:52.28 ID:UphGyd0c0
>>34
簡単に騙されるのな(笑)
簡単に騙されるのな(笑)
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:34:16.34 ID:Pg/U5juD0
泥のみんカラまともに読んでないから分からんが、確か彼若かったよな？
逆に(笑)なんて使わないと思うが･･･まぁ、実際に使ってるかどうかは関係無いのだろうが。
>>25-26
俺は別に足替えてもいいと思うけど、物によるはな。
個人的には後期ビルにダウンサスかなと思う。
後はブッシュ類がそろそろ音を出しはじめると思うんだけど･･･打ち換えると30万ぐらいするらしいからなぁ。
逆に(笑)なんて使わないと思うが･･･まぁ、実際に使ってるかどうかは関係無いのだろうが。
>>25-26
俺は別に足替えてもいいと思うけど、物によるはな。
個人的には後期ビルにダウンサスかなと思う。
後はブッシュ類がそろそろ音を出しはじめると思うんだけど･･･打ち換えると30万ぐらいするらしいからなぁ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:27:28.58 ID:JkgxRqB10
みなさんいろいろとアドバイスありがとうございます。
足回りは好みですか。。
加速したときになんかフニャッとする感じがして、
ハンドル操作が怖いです。
（それまで軽しか乗っていなかったからかも知れません）
んで、
会社の上司（１オーナー）から譲り受けたものです。
新古車で購入したためか、
５千キロで初めて圧縮測ったときには既に8後半だったそうです。
５万キロ越えたらオーバーホールという噂？に騙されたか知りませんが、
オーバーホールしたそうです。
いろいろ検討してみます。
足回りは好みですか。。
加速したときになんかフニャッとする感じがして、
ハンドル操作が怖いです。
（それまで軽しか乗っていなかったからかも知れません）
んで、
会社の上司（１オーナー）から譲り受けたものです。
新古車で購入したためか、
５千キロで初めて圧縮測ったときには既に8後半だったそうです。
５万キロ越えたらオーバーホールという噂？に騙されたか知りませんが、
オーバーホールしたそうです。
いろいろ検討してみます。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:47:37.59 ID:spXr1OP80
お前フル加速しながらコーナー曲がるの？かわってんな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:53:56.91 ID:bGklA/A30
圧縮8後半はフツーだとおもうが・・・
基準値9で限度値7だから、ドライブするくらいで7切るのは、だいぶかかるでしょ。
基準値9で限度値7だから、ドライブするくらいで7切るのは、だいぶかかるでしょ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:57:03.29 ID:92IbI9ZK0
>>39
ドリフターズじゃないのか？
ドリフターズじゃないのか？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:02:06.40 ID:spXr1OP80
ブローするか圧縮7切ってからOHしないと駄目なルールなんてない
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:07:52.67 ID:92IbI9ZK0
>>42
いや、ある。
いや、ある。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:30:45.71 ID:a3hCGs7i0
圧縮7.5以上でそろってるなら、せっかくアタリがついてるシールを換えるのは勿体ないな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:34:15.42 ID:UphGyd0c0
目的次第
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:18:25.11 ID:/OguDxIG0
OHの目安は6になってからで充分とディーラーで聞いたが
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:51:41.64 ID:0+qYfCdD0
16万キロ圧縮6.5でっすよー。ライトチューン
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:22:06.09 ID:POCqfsw70
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:05:32.87 ID:TJoHRafC0
普通は7切ったらOH直行だろ
街乗りでもいつブローするかドキドキしながら走れんわ
街乗りでもいつブローするかドキドキしながら走れんわ
50 ： ：2011/04/12(火) 01:21:25.52 ID:CoH2+FRm0
エンジンがかかるうちはＯＨ不要だよ
タイム狙うなら馬力アップの選択肢としてのＯＨはアリ
タイム狙うなら馬力アップの選択肢としてのＯＨはアリ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 02:07:23.21 ID:PEW3C5hC0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:41:57.57 ID:Eq5myxHc0
@250だよね？
補正してる？
補正してる？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:13:43.41 ID:bIcrpMax0
>>30
千葉市にあるショップは？
千葉市にあるショップは？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:02:05.87 ID:hbN9wATr0
圧縮が低下するメカニズムを理論的に理解できていないとかなり不毛な論議だったりする
まあそんな事を考える前にブローさせたりＯＨしたりするのだろうが
まあそんな事を考える前にブローさせたりＯＨしたりするのだろうが
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:45:39.63 ID:+5cSxRWW0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:24:00.46 ID:zaEoAkMN0
どうせターボで過給するから度を超えてなければ圧縮下がっててもタイム出るよ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:55:04.46 ID:POCqfsw70
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:48:12.98 ID:zaEoAkMN0
7.5もあれば
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:56:48.32 ID:R2uguHiI0
おれも「エンジンなんかおかしくね？アイドリングが全然安定しないし」って、
でもしょうがないからそのまま走って、タイムも極端に遅くなくて、まあちょっと遅いかも程度だった。
でも多分ブローっぽいからってOH出したらアペが折れてたって事が会ったな。
でもしょうがないからそのまま走って、タイムも極端に遅くなくて、まあちょっと遅いかも程度だった。
でも多分ブローっぽいからってOH出したらアペが折れてたって事が会ったな。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:06:29.32 ID:rTO5+ULF0
>>55
よろしくお願いします
よろしくお願いします
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:13:29.72 ID:POCqfsw70
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:21:42.55 ID:eD/rkMP00
>>60
出したら折れてたってこわいな
出したら折れてたってこわいな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:27:36.50 ID:POCqfsw70
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:34:35.83 ID:+NYv8WBj0
お前脳内だろ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:04:03.06 ID:POCqfsw70
う・・・ﾊﾞﾚﾀ
そういうことにしとけｗｗｗｗｗ
そういうことにしとけｗｗｗｗｗ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:25:44.22 ID:R2uguHiI0
>>62
もう結構距離乗ってたから、フロントが7.6～7.8
リヤが1室7.4で残り2室は3程度だった
アイドリングが超絶不安定だった
でも走ってしまえば割と普通に走った
自走で高速走って修理出しにいったし
もう結構距離乗ってたから、フロントが7.6～7.8
リヤが1室7.4で残り2室は3程度だった
アイドリングが超絶不安定だった
でも走ってしまえば割と普通に走った
自走で高速走って修理出しにいったし
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:35:06.55 ID:s/hGUBlT0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:24:21.39 ID:73HGRoar0
お笑い芸人みたいなもんだよね
憧れてる訳でもああなりたい訳でも無いけど
みてる分には楽しいみたいな
憧れてる訳でもああなりたい訳でも無いけど
みてる分には楽しいみたいな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 02:17:22.88 ID:zDEVWR4n0
>>67
1室だけ落ちる事は稀だしね
1室だけ落ちる事は稀だしね
71 ： ：2011/04/13(水) 02:37:14.07 ID:E6R7QIc+0
>>56>>61
OHとは大きく分けて使用部品の清掃、消耗度の計測、使用限度または破損部品の交換・組立になります。
ここから圧縮を落とす要因を考えると消耗・破損部品とエンジン内部部品の汚れによるものが主なものです。
ここで大きな費用がかかる分解を必要とするのは計測と交換・組立です。
分解をせずに汚れによって動きの悪くなっている部品を清掃さえできれば圧縮を相当改善できることが推測できます。
したがって消耗限度以内で破損していない部品である場合においては特に分解は必要ではなく、清掃が出来れば良
いことになります。
シール関係への攻撃性等で異論もあるかとは思いますが個人的には一般的なオイルやガソリン用のケミカルを使用
することでエンジン内部を「清掃」された状態に近づけることは計測した圧縮値的には十分に可能でした。
エアクリーナーは純正のように目の細かいもので燃焼室内へダストを入れないようにすること、また純正粘度の柔らか
いオイルであればダストやスラッジをエンジン内部に引き止め焼き付けてしまうことも少ないです。
OHとは大きく分けて使用部品の清掃、消耗度の計測、使用限度または破損部品の交換・組立になります。
ここから圧縮を落とす要因を考えると消耗・破損部品とエンジン内部部品の汚れによるものが主なものです。
ここで大きな費用がかかる分解を必要とするのは計測と交換・組立です。
分解をせずに汚れによって動きの悪くなっている部品を清掃さえできれば圧縮を相当改善できることが推測できます。
したがって消耗限度以内で破損していない部品である場合においては特に分解は必要ではなく、清掃が出来れば良
いことになります。
シール関係への攻撃性等で異論もあるかとは思いますが個人的には一般的なオイルやガソリン用のケミカルを使用
することでエンジン内部を「清掃」された状態に近づけることは計測した圧縮値的には十分に可能でした。
エアクリーナーは純正のように目の細かいもので燃焼室内へダストを入れないようにすること、また純正粘度の柔らか
いオイルであればダストやスラッジをエンジン内部に引き止め焼き付けてしまうことも少ないです。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:02:28.45 ID:cf8W+bSY0
ケミカルや純正オイルでカーボン落ちるとは思えないんだけどなぁ。
バラしてスクレーパーで削らない限り。
バラしてスクレーパーで削らない限り。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:38:47.88 ID:UkWHU9ye0
まぁ、カーボンが除去されるかどうかは知らないけど、実際に例のやりかたで圧縮は回復したけどね、俺は。
カーボンロックが発生しててそれが改善されたのか、アペに傷がついててそれが削れてなくなったのか。
理由はどうあれ、圧縮が回復する事はあるよ。
カーボンロックが発生しててそれが改善されたのか、アペに傷がついててそれが削れてなくなったのか。
理由はどうあれ、圧縮が回復する事はあるよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:03:22.48 ID:AQo6BepW0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:15:28.29 ID:J9mEWXOl0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:38:54.23 ID:/CtG6Sma0
柔らかいオイル入れれば圧縮上がるよそりゃ
根本的解決には成ってないけど
根本的解決には成ってないけど
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:58:55.63 ID:lzX+QWqk0
硬いオイルはさがるのか！？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:05:52.28 ID:HbA019Ti0
また中村信者が沸きだしたのかw
そんなんでカーボンは燃えやしないよw
そんなんでカーボンは燃えやしないよw
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:42:24.05 ID:6DnkslLt0
圧縮の話だよ。堅いとさがるの？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:02:06.74 ID:cf8W+bSY0
硬い柔らかいではなくて純正鉱物油のほうが油膜が厚いから
劣化して圧縮下がったエンジンに純正鉱物油入れると圧縮が一時的にるっていう理屈じゃなかった？
確かに根本的な解決にはなってないよね。
劣化して圧縮下がったエンジンに純正鉱物油入れると圧縮が一時的にるっていう理屈じゃなかった？
確かに根本的な解決にはなってないよね。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 16:04:35.85 ID:jnGF7HnL0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:00:02.59 ID:pZNgXy7xO
信号待ちで恥ずかしいくらいにエンジンルームがゴトゴト鳴るようになった
エアポンプかウォーターポンプが怪しいけどこれって単にベアリング交換で直るかな？
水温は今まで通り安定してるし排ガスも顔近付けて吸えるくらいなんだけど…
エアポンプかウォーターポンプが怪しいけどこれって単にベアリング交換で直るかな？
水温は今まで通り安定してるし排ガスも顔近付けて吸えるくらいなんだけど…
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:14:24.54 ID:SWLInMLX0
>>82
飛んでたら圧縮ねーよ
飛んでたら圧縮ねーよ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:18:23.16 ID:l7rAxPtW0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:19:33.66 ID:ox0FyqSA0
ああこんだけ言われると気になるわな
俺も動画で見てみたいわ
俺も動画で見てみたいわ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:22:42.16 ID:AQo6BepW0
出た！硬いオイル厨
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:28:35.02 ID:jRdomSds0
Ｒ魔のオイルか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:36:24.21 ID:UkWHU9ye0
･･･誰か厨を付けるほど熱く高粘度オイルについて語ったか？
>>79
また中村アンチが沸きだしたのかw
誰がでカーボンが燃えると断言してんだよw
俺は理由は知らんと言ってるし、>>71にしてもカーボン付きづらいと言ってると思うんだが。
>>77
確かに俺も再度圧縮を計ったときは5ｗ30のままだったわ。
でもオイルの違いで圧縮が0.5～1も変わるんだろうか？
>>79
また中村アンチが沸きだしたのかw
誰がでカーボンが燃えると断言してんだよw
俺は理由は知らんと言ってるし、>>71にしてもカーボン付きづらいと言ってると思うんだが。
>>77
確かに俺も再度圧縮を計ったときは5ｗ30のままだったわ。
でもオイルの違いで圧縮が0.5～1も変わるんだろうか？
90 ： ：2011/04/13(水) 23:49:36.97 ID:E6R7QIc+0
オイルによる圧縮の考え方ですが個人的には二つの要素があると考えています。
柔らかいオイルはエンジン内部に残りにくいので汚れがたまることが少ないようです。
ですからシール溝に汚れを残しにくくシールの動きをあまり阻害しませんので機械的
な圧縮は上がる傾向です。
固いオイルは油膜の強さで密閉度を上げてくれるので単純な圧縮測定には良い数値
が出ることが多いです。しかし長期間の使用ではシール溝に汚れを徐々に貯めていく
傾向がありますのでカーボンの抵抗で圧縮が下がってきます。
街乗り中心でライフ重視の方は柔らかめが良いですし、一発の速さを求める方は固め
のオイルを必要な時に交換することがパワーや限界時の潤滑には向いています。
どちらにしてもノーマルエレメントで吸入ダストをケアすることで長期使用できる可能性
を上げますので交換されてる方はできれば戻すことをお勧めします。
リーン領域を使う走行は硬化する前の汚れであれば多少剥離できると考えますので燃
料代と時間がある方には試す価値はありますが、リーン時にオイル噴射の多いセッティ
ングの場合では逆効果の可能性もあります。
柔らかいオイルはエンジン内部に残りにくいので汚れがたまることが少ないようです。
ですからシール溝に汚れを残しにくくシールの動きをあまり阻害しませんので機械的
な圧縮は上がる傾向です。
固いオイルは油膜の強さで密閉度を上げてくれるので単純な圧縮測定には良い数値
が出ることが多いです。しかし長期間の使用ではシール溝に汚れを徐々に貯めていく
傾向がありますのでカーボンの抵抗で圧縮が下がってきます。
街乗り中心でライフ重視の方は柔らかめが良いですし、一発の速さを求める方は固め
のオイルを必要な時に交換することがパワーや限界時の潤滑には向いています。
どちらにしてもノーマルエレメントで吸入ダストをケアすることで長期使用できる可能性
を上げますので交換されてる方はできれば戻すことをお勧めします。
リーン領域を使う走行は硬化する前の汚れであれば多少剥離できると考えますので燃
料代と時間がある方には試す価値はありますが、リーン時にオイル噴射の多いセッティ
ングの場合では逆効果の可能性もあります。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:54:18.65 ID:AQo6BepW0
>>90
ガソリンに２ストオイル混ぜてる奴も注意だな
ガソリンに２ストオイル混ぜてる奴も注意だな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:58:04.45 ID:fjfSrqXP0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:00:21.93 ID:DKTf7JD80
10W-40がベストだろ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:38:39.34 ID:9Gj8d9LZ0
エンジン寿命は距離よりも乗り方にもよるんでないの
常に、４千～７千まで回してたエンジンと、３千くらいまでしか回さないエンジン。
アペックスシールの減り方は後者の方が遅いと思うんだけど。
言うなればサーキット走ってたクルマと高速道路ばっか走ってたクルマ。
常に、４千～７千まで回してたエンジンと、３千くらいまでしか回さないエンジン。
アペックスシールの減り方は後者の方が遅いと思うんだけど。
言うなればサーキット走ってたクルマと高速道路ばっか走ってたクルマ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:50:48.17 ID:Y5JtLOAZ0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 08:13:18.14 ID:cd5fS5w/0
>>91
普通に4stオイル常時混合してるが、寿命系摩耗以外特に圧縮低下してない。
普通に4stオイル常時混合してるが、寿命系摩耗以外特に圧縮低下してない。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:01:50.83 ID:WrRgaWAK0
シール1個だけなら圧縮結構残る
2個飛ぶとアイドルすらしない
2個飛ぶとアイドルすらしない
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:18:32.25 ID:+GClGgGh0
通勤オンリーだけどいつまでもつかな…
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:59:29.77 ID:hVSsOakA0
シールが飛ぶって一口に言うがシールの欠け方一つで圧縮は変わる
それを全部いっしょくたに話する方がおかしい
それを全部いっしょくたに話する方がおかしい
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 11:03:43.60 ID:fjfSrqXP0
>>92
それぞれオイルを変えた後、300km走って馴染んだ頃に圧縮測定ね
比較対象はマツダ純正のエコオイル(0W-20)とサンアイのぐわぁまの油(15-50)
普通にマツダ純正に変えても実際はそこまで圧縮は落ちない
でも性能はやっぱり15W-50のほうが実感出来るほど加速は鋭くなるね
要するに街乗りメインなら0W-20でも5W-30でも全く問題無いってこと
ただ、夏は0Wだと油膜が無くなるから5Wで対応したほうが良いかも
それぞれオイルを変えた後、300km走って馴染んだ頃に圧縮測定ね
比較対象はマツダ純正のエコオイル(0W-20)とサンアイのぐわぁまの油(15-50)
普通にマツダ純正に変えても実際はそこまで圧縮は落ちない
でも性能はやっぱり15W-50のほうが実感出来るほど加速は鋭くなるね
要するに街乗りメインなら0W-20でも5W-30でも全く問題無いってこと
ただ、夏は0Wだと油膜が無くなるから5Wで対応したほうが良いかも
安価ミス
正しくは>>97ね
正しくは>>97ね
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:04:52.64 ID:R6F+L2dx0
調子悪いなと思ったらバキュームホースがパキッといってた・・・orz
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:01:59.21 ID:WrRgaWAK0
俺はこないだブローバイホースがオルタのベルトに切断され掛けたぜ・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:04:24.99 ID:8s+BU7EV0
道路でこぼこすごいわー。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:07:07.62 ID:R6F+L2dx0
有名メーカーのシリコンホース高すぎワラタｗ
誰か純正ホースをメーター買いした人いたらおおよその値段教えてもらえないですか？
誰か純正ホースをメーター買いした人いたらおおよその値段教えてもらえないですか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:49:52.23 ID:Y5JtLOAZ0
MAZDA純正のホースは柔らかくて高温で曲がりやすい。
日産純正のホースは丈夫なのでMAZDAディーラーでも使っている所がある。
日産純正お薦め。
日産純正のホースは丈夫なのでMAZDAディーラーでも使っている所がある。
日産純正お薦め。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:02:33.46 ID:XgMUc/Lx0
ホースは純正以外ダメ
ホースがカーブしてるところで無理がかかってトラブルのもと
ホースがカーブしてるところで無理がかかってトラブルのもと
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:06:46.59 ID:hVSsOakA0
純正ホースって使うところに合わせて曲げて作ってあるから便利
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:19:22.48 ID:Y5JtLOAZ0
その純正ホースが柔らかくてトラブルの元。
ディラーが恥を忍んで日産製を使うくらいだから丈夫さでは数段上。
熱がこもった時の強度が全然違う。
ディラーが恥を忍んで日産製を使うくらいだから丈夫さでは数段上。
熱がこもった時の強度が全然違う。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:10:53.82 ID:PRKt9YEo0
>>111
いやそういう事言ってんじゃないから。
いやそういう事言ってんじゃないから。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:08:58.39 ID:cd5fS5w/0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:31:04.55 ID:9tmEHLSMO
>>83ゴトゴト鳴るようになるってアイドリングがかなり下がって被ってるような状態の事？
鳴るって表現だからアイドリング低下とかではなくて異音って事？
鳴るって表現だからアイドリング低下とかではなくて異音って事？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:58:36.64 ID:+fxWYLJP0
>>114
アイドリングは正常だけどプーリーが偏心回転してるみたいな感じの音
今日ディーラー行ったらエアポンプで間違いないだろうと、11諭吉オーバーの見積もりが出たｗ
エアポンプ自体の機能は無事だからしばらく問題ないって言われたけど全開は怖いな
ヤフオクで中古調達、DIYで済ませようかな
アイドリングは正常だけどプーリーが偏心回転してるみたいな感じの音
今日ディーラー行ったらエアポンプで間違いないだろうと、11諭吉オーバーの見積もりが出たｗ
エアポンプ自体の機能は無事だからしばらく問題ないって言われたけど全開は怖いな
ヤフオクで中古調達、DIYで済ませようかな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:58:40.76 ID:6VPw/JKn0
形が決まってるホースなんかヒーターホースとラジエータホースとブローバイのホースくらいじゃないか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:34:59.88 ID:63pc1qjC0
でも何かシリコン替えしたエンジンルーム見ると
曲がりRが大きいからピョンピョン跳ねてて色んなところに当たったり
圧力損失とかあって補器類とかに支障ねーのかなと思う
まあ問題無いんだろうけど
曲がりRが大きいからピョンピョン跳ねてて色んなところに当たったり
圧力損失とかあって補器類とかに支障ねーのかなと思う
まあ問題無いんだろうけど
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:14:11.96 ID:jKaV39w/0
純正のバキュームホースって形決まってるんじゃないの？
メーター購入の人のが多そうだけど。
メーター購入の人のが多そうだけど。
119 ： ：2011/04/15(金) 00:20:45.44 ID:12v18noH0
混合給油は街乗りをする場合にはメリットよりデメリットが多いように思います。
２ストロークのチャンバーでもわかるようにどうしても燃え残りの汚れが発生します。
通常でも燃焼室に必要な量は供給しているので汚れを助長するようなことは避けたほうが良い
ですし粘度の高くなった燃料の使用は燃料ラインの設計上は考慮されていません。
サーキット等の激しい走行ではＧによる潤滑不良が起きる場面も考えられるのでこの限りでは
ありませんが、個人的にはエステルオイルの使用で十分かと考えます。
シリコンホースは抜けやすいので使用の際には十分な注意が必要です。
あまり手を入れられない場所には純正の抜けにくさのほうがメリットとしては高いと考えます。
２ストロークのチャンバーでもわかるようにどうしても燃え残りの汚れが発生します。
通常でも燃焼室に必要な量は供給しているので汚れを助長するようなことは避けたほうが良い
ですし粘度の高くなった燃料の使用は燃料ラインの設計上は考慮されていません。
サーキット等の激しい走行ではＧによる潤滑不良が起きる場面も考えられるのでこの限りでは
ありませんが、個人的にはエステルオイルの使用で十分かと考えます。
シリコンホースは抜けやすいので使用の際には十分な注意が必要です。
あまり手を入れられない場所には純正の抜けにくさのほうがメリットとしては高いと考えます。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:58:49.32 ID:vgMvvpnK0
>>119
レアケースだろうが新車3,000km慣らし後、フルノーマル全開常用
2.5万kmでコンプレッション下限迎えてる。
原因、油膜切れ因る異常摩耗。
全開時以外不要だろうが、以降4stOIL常時混合。油膜・燃料ライン等一切トラブル無しだ。
レアケースだろうが新車3,000km慣らし後、フルノーマル全開常用
2.5万kmでコンプレッション下限迎えてる。
原因、油膜切れ因る異常摩耗。
全開時以外不要だろうが、以降4stOIL常時混合。油膜・燃料ライン等一切トラブル無しだ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:55:29.89 ID:G/j/l8BU0
サーキット走行時は混合オイルがないととても怖くて走れないけど、普段は勿体無くて入れてない。
本当は常時入れたほうがいいと思うけど・・・。
本当は常時入れたほうがいいと思うけど・・・。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:12:59.66 ID:+OX6aogp0
OHでバラしたとき使わなかったの見せてもらったらハウジングの両脇って潤滑行き届いてないっぽいからなあ
真ん中だけテカテカなの
真ん中だけテカテカなの
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:05:48.55 ID:ntzSFvwx0
生の消息は？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:12:11.93 ID:j7OIY1D30
混合に４ストオイルとかすげースラッジ溜まりそう。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:28:35.63 ID:vgMvvpnK0
スラッジなんて気にしないんだよ、ここの連中は
オーバーホールするんだから
オーバーホールするんだから
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:25:53.56 ID:KzihItR10
>>127
噴射しているオイルは3000kmで１リットルにも満たない
噴射しているオイルは3000kmで１リットルにも満たない
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:54:16.33 ID:G/j/l8BU0
ここのほとんどの住人のように飛ばさない・回さない人なら不要だし
名無し氏みたいに全開の多い人は微々たるスラッジよりも潤滑不足の方が怖いから入れるし
ケースバイケースでしょ。
名無し氏みたいに全開の多い人は微々たるスラッジよりも潤滑不足の方が怖いから入れるし
ケースバイケースでしょ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:15:32.11 ID:j7OIY1D30
いやそうじゃなくてなぜ元々燃焼室に噴射するように設計されている２スト用ではなくてあえて４スト用を使うのか？ということ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:23:08.18 ID:4mZdInivO
ＦＤで燃料系の定番トラブルとして何処をチエックすべきでしょうか？
偶然セルフスタンドで給油してガソリンタンクのキャップを忘れてキャップ無しのまま次回給油まで知らずに走行していましたが何故か回さない大人しい運転をしていると街乗りでプラグが被りまくりしていた症状が殆ど見受けられなくなりました。
偶然セルフスタンドで給油してガソリンタンクのキャップを忘れてキャップ無しのまま次回給油まで知らずに走行していましたが何故か回さない大人しい運転をしていると街乗りでプラグが被りまくりしていた症状が殆ど見受けられなくなりました。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 16:05:29.13 ID:1+8YLGJI0
>>131
つ改行
つ改行
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:08:23.95 ID:vgMvvpnK0
>>131
まずは文章の書き方から 知恵ック するべきかな
まずは文章の書き方から 知恵ック するべきかな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:33:10.53 ID:NakjpRal0
>>130
FD規格の2stオイルなら白煙もスラッジも殆ど出ないのにな
>>131
改行もそうだが、FDはカバーの内側にわざわざキャップを掛ける所を着けてくれてるのに、
なぜそこを使わずにキャップを店に忘れて来るのかと言う事だ。
FD規格の2stオイルなら白煙もスラッジも殆ど出ないのにな
>>131
改行もそうだが、FDはカバーの内側にわざわざキャップを掛ける所を着けてくれてるのに、
なぜそこを使わずにキャップを店に忘れて来るのかと言う事だ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:13:52.96 ID:kAoi8okJ0
キャップを締め忘れての走行って考えるだけで怖いな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:18:56.01 ID:AsDZq/d20
横Ｇでもれたガソリンに引火するヴィジョンが見えた
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:28:41.49 ID:hcFXufq+0
漏れ、オートマの厚揚げ仕様なんだが、峠責める資格あるかな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:29:24.11 ID:8G7frKwL0
FDのATはぶっちゃけ攻めれないぞ超怖い
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:36:58.90 ID:TeFVmEXF0
>>131
通常、燃料タンク内はやや負圧なので、燃料ポンプは燃料を吸いだすのに大気圧より負荷が掛かる。
→キャップをしてない事で負荷が無くなり、燃焼室に適切な量の燃料が送る事が出来るようになり、かぶらなくなる。
→燃料ポンプのヘタリを確認。
と、無理矢理原因をでっち上げたけど、単にベースアイドルが狂ってるだけだと思う。
通常、燃料タンク内はやや負圧なので、燃料ポンプは燃料を吸いだすのに大気圧より負荷が掛かる。
→キャップをしてない事で負荷が無くなり、燃焼室に適切な量の燃料が送る事が出来るようになり、かぶらなくなる。
→燃料ポンプのヘタリを確認。
と、無理矢理原因をでっち上げたけど、単にベースアイドルが狂ってるだけだと思う。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:30:38.01 ID:qx09uEso0
明日納車…眠れない。あー緊張。社会人一年生頑張ります！
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:52:24.29 ID:kAoi8okJ0
ようこそ散財ライフへ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:40:49.86 ID:GJ33A/OU0
色々言い訳がましいな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:42:09.54 ID:lB4FqGVpO
>>139ベースアイドルの狂いはありません。
キャップが無い状態だとビックリする位に被りの症状が出なくなるんですよね。
燃料ポンプは徐々に機能が劣化するわけではなく正常か壊れるかのどちらかと聞いた事があるのですがどうなのでしょうか？
被りに関しては燃調が濃い事で発生するイメージがありましたが燃調が薄い場合でも被りはあるのでしょうか？
キャップが無い状態だとビックリする位に被りの症状が出なくなるんですよね。
燃料ポンプは徐々に機能が劣化するわけではなく正常か壊れるかのどちらかと聞いた事があるのですがどうなのでしょうか？
被りに関しては燃調が濃い事で発生するイメージがありましたが燃調が薄い場合でも被りはあるのでしょうか？
145 ： ：2011/04/16(土) 04:15:58.73 ID:nlM6uORt0
油幕切れについてもやはり流動性の高いオイルのほうが有利かと思います。
ハウジングの潤滑の考え方はメータリングポンプからまずアペックスシール溝をオイルで満たして
ローターハウジングを潤滑し、そこから流れたオイルがサイドシール溝を満たしサイドハウジング
を潤滑します。したがってシール溝の閉塞はハウジングやシールの磨耗の原因と考えます。
また高回転を使う方の場合、構造上エキセントリックシャフトのブレが異常磨耗の原因かと思いま
すのでランド加工ができれば良いのですが、ＯＨ前提の作業になります。
ハウジングの潤滑の考え方はメータリングポンプからまずアペックスシール溝をオイルで満たして
ローターハウジングを潤滑し、そこから流れたオイルがサイドシール溝を満たしサイドハウジング
を潤滑します。したがってシール溝の閉塞はハウジングやシールの磨耗の原因と考えます。
また高回転を使う方の場合、構造上エキセントリックシャフトのブレが異常磨耗の原因かと思いま
すのでランド加工ができれば良いのですが、ＯＨ前提の作業になります。
>>143
何の言い訳なんだ?
何の言い訳なんだ?
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 06:57:24.44 ID:B+nfkcMU0
ＯＨ時、最近のローターはメーカーでランド加工済みのはず
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:15:34.09 ID:WuD6g6Wl0
夏場なんて熱的に厳しいから純正硬度のオイルじゃキツイだろ。。
エンジンだけじゃなくてタービンも考えた方がいいんじゃない？
エンジンだけじゃなくてタービンも考えた方がいいんじゃない？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:52:10.32 ID:6gbYD4Dv0
よっぽど高負荷高回転で油温が１５０度くらいまでぶっちぎっちゃう様なシチュエーションでないと硬いオイル使うメリット無いだろ。
逆に夏場とはいえ通常使用で流れの悪い硬いオイル入れる神経がわからん。
>>142
２スト１リッター缶の方がトランクに備え付けしやすくて良いと思うけどまぁメリットは「安い」ってだけか。
逆に夏場とはいえ通常使用で流れの悪い硬いオイル入れる神経がわからん。
>>142
２スト１リッター缶の方がトランクに備え付けしやすくて良いと思うけどまぁメリットは「安い」ってだけか。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:29:18.40 ID:WuD6g6Wl0
ふーん
油温度150度超えたらとか
恥ずかしげも無く書けるんだな
油温度150度超えたらとか
恥ずかしげも無く書けるんだな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:38:48.87 ID:6gbYD4Dv0
じゃぁ夏場が熱的にどう厳しいのか言ってごらんよ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:51:05.29 ID:6owi8jjJ0
粘度関係なく化学合成で90℃、鉱物油でも130℃以上は劣化して油膜保持出来なくなるのに、150℃とか何言ってんだコイツ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:52:25.32 ID:pYtetScv0
なんで150度？150度ならメリットあるって何で思った？言ってみただけだろお前
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:12:38.95 ID:HgPMqviT0
150℃とか頭沸いてんのか
ハウジングが歪みだすってレベルじゃねーぞ
ハウジングが歪みだすってレベルじゃねーぞ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:17:32.73 ID:51Dob0xYO
夏場、町乗りで渋滞ハマると１１０ぐらい行くけど普通の事？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:26:20.48 ID:lAyxEm7G0
冷静に読め。噛み付くところが違うと思うぞ。
１５０℃は例えばの話だろ？
「限界を超えた走りをし続けない限り、硬いオイルを使う必要はない」と読むべき。
１５０℃は例えばの話だろ？
「限界を超えた走りをし続けない限り、硬いオイルを使う必要はない」と読むべき。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:51:09.43 ID:95gjtd4C0
HKSのサイレント入れたい。メーカー不明の爆音いやだ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:13:29.09 ID:+3P1i0mz0
HKSのサイレントハイパワー？
あれ昔違う車種につけてたがアイドリングでも結構な音量だったぞ。
あれ昔違う車種につけてたがアイドリングでも結構な音量だったぞ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:36:09.86 ID:HgPMqviT0
法改正でまたマフラーの規制強まったんだっけか
次の車検パスできそうにねーや
次の車検パスできそうにねーや
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:40:31.65 ID:vPb26DUW0
純正使え純正
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:43:59.26 ID:wQdP5ANs0
純正マフラーで漏れなくご近所さんの笑顔がもらえるぞ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:51:48.78 ID:6gbYD4Dv0
>>154
油が温度でどう劣化するんだよｗ
酸化しやすい植物油で１８０℃でカラッと揚げた天ぷらなんて食えたもんじゃねーな。
>>155
１００℃のSAE３０番手の動粘度を確保するのにそれ以上の硬いオイル入れても
１５０度程度まで上がるようなシチュエーションじゃないと意味が無いっていう例えだ。
油が温度でどう劣化するんだよｗ
酸化しやすい植物油で１８０℃でカラッと揚げた天ぷらなんて食えたもんじゃねーな。
>>155
１００℃のSAE３０番手の動粘度を確保するのにそれ以上の硬いオイル入れても
１５０度程度まで上がるようなシチュエーションじゃないと意味が無いっていう例えだ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:59:02.91 ID:vOcIgoFj0
150度ってのはどこの温度なの？
タービンの建屋の温度は結構高いよ。
タービンの建屋の温度は結構高いよ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:06:03.63 ID:6gbYD4Dv0
>>165
それ冷却水ポンプ壊れてんじゃね？
それ冷却水ポンプ壊れてんじゃね？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:49:47.87 ID:c2tHiG/80
何時からRX-7は核搭載になった
核搭載してるのはもう一桁数字が多いだろ
>>164
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oildata.html#使用オイルの油温でオイルは劣化が早くなる
核搭載してるのはもう一桁数字が多いだろ
>>164
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oildata.html#使用オイルの油温でオイルは劣化が早くなる
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:18:13.43 ID:lB4FqGVpO
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:23:23.06 ID:5CUP0pm8O
FDのパワステのヒューズの場所教えてエロい人
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:40:31.27 ID:r2xbYUFr0
>>169
エアクリーナー前のボックスを外すと出てくるヒューズボックスの中だと思う。
エアクリーナー前のボックスを外すと出てくるヒューズボックスの中だと思う。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:59:45.04 ID:6gbYD4Dv0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:25:49.74 ID:AGyHTTRc0
直ちにエンジン破損する事はない
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:35:29.11 ID:Hv4ev7vI0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:58:21.50 ID:WuD6g6Wl0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:00:08.69 ID:r8HCL+yr0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:51:22.56 ID:d0vtnSy80
砲弾型で静かなのは無いと思う。
途中でいくつかタイコがあるタイプや、雨宮TAみたいに砲弾とはいってもバカでかいタイコのものでない限り。
砲弾型って昔は流行だったけど、規制も厳しい今となってはもう廃れていくべきマフラーなんじゃないかなぁ。
カッコイイとも思わないし、ナナメかち上げ砲弾だったりするとDQN小僧に見えるし。
途中でいくつかタイコがあるタイプや、雨宮TAみたいに砲弾とはいってもバカでかいタイコのものでない限り。
砲弾型って昔は流行だったけど、規制も厳しい今となってはもう廃れていくべきマフラーなんじゃないかなぁ。
カッコイイとも思わないし、ナナメかち上げ砲弾だったりするとDQN小僧に見えるし。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:37:05.98 ID:lB4FqGVpO
>>168補足ですが、その日初めてエンジンかける際に始動しにくい事は一切ありません。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 04:25:19.18 ID:4NwZzTm10
>>164
お前が馬鹿って事はよくわかった
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB#.E3.82.AA.E3.82.A4.E3.83.AB.E7.AE.A1.E7.90.86
やっぱり鉱物油が一番安心だわ
お前が馬鹿って事はよくわかった
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB#.E3.82.AA.E3.82.A4.E3.83.AB.E7.AE.A1.E7.90.86
やっぱり鉱物油が一番安心だわ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 07:28:08.30 ID:socRFBE50
相変わらず泥は楽しそうだな。
でもやっぱりスピＲと黒の限定車はセンス良いと思う。
でもやっぱりスピＲと黒の限定車はセンス良いと思う。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 07:46:39.72 ID:5pmYCcgv0
しつこいよゴミカス本人さん
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:46:13.67 ID:UVoKQOvS0
んー静かすぎるのもいやなんだよね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:14:16.49 ID:3+RzqytZ0
シンコウ○ート北大阪店で車体価格25万のFDの購入を考えています。
安いだけあって状態はかなり悪いでしょうね・・・1年保証をつけることはできるようですが・・・
値段が安くなる原因としてはやはりエンジンの圧縮が問題なのでしょうか？
それから、マフラーの真上のバンパーに鉄板が貼り付けられてつぎはぎのようになっていました。
溶けたのでしょうか・・・
安いだけあって状態はかなり悪いでしょうね・・・1年保証をつけることはできるようですが・・・
値段が安くなる原因としてはやはりエンジンの圧縮が問題なのでしょうか？
それから、マフラーの真上のバンパーに鉄板が貼り付けられてつぎはぎのようになっていました。
溶けたのでしょうか・・・
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:40:42.25 ID:Q2l7Udp90
車検までは乗れるだろ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:42:14.57 ID:AqVZHzbK0
>>182
平成７年7月に777台限定発売された奴だな。
マフラー上部の鉄板は、砲弾マフラーの熱溶け防止。
当時は焦げる説があったので、鉄板装着したり、飴の下向きイルカマフラーを装着した。
斜め出し砲丸マフラーはダサイけど、許容の範囲。
エンジンルームはインタークーラーがノーマルなので何がしたかったのか分からない。
パイピングもノーマルなので、ひょっとしたらＶマウントなどをノーマル戻ししたのかも。
ECUは不明だなあ。あれはファンコントローラか？？
ウィングなし、ホイールがノーマルなのは部品売りしたからだろう。
走行距離不明とのことだし、水没車とも思えないけど、
オーバーホール込みで100万円ならいいんじゃない？
平成７年7月に777台限定発売された奴だな。
マフラー上部の鉄板は、砲弾マフラーの熱溶け防止。
当時は焦げる説があったので、鉄板装着したり、飴の下向きイルカマフラーを装着した。
斜め出し砲丸マフラーはダサイけど、許容の範囲。
エンジンルームはインタークーラーがノーマルなので何がしたかったのか分からない。
パイピングもノーマルなので、ひょっとしたらＶマウントなどをノーマル戻ししたのかも。
ECUは不明だなあ。あれはファンコントローラか？？
ウィングなし、ホイールがノーマルなのは部品売りしたからだろう。
走行距離不明とのことだし、水没車とも思えないけど、
オーバーホール込みで100万円ならいいんじゃない？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:53:25.09 ID:AqVZHzbK0
>>182
他のを拝見したが、68万円の同じ黒の方が結果的に安く済むと思う。
17インチのアルミ履いているし、GTウイング付きだし、
毒キノコなのが問題なだけで他はノーマルだし、
走行距離が判明しているし、装備的にサーキット走行してなさげ。
他のを拝見したが、68万円の同じ黒の方が結果的に安く済むと思う。
17インチのアルミ履いているし、GTウイング付きだし、
毒キノコなのが問題なだけで他はノーマルだし、
走行距離が判明しているし、装備的にサーキット走行してなさげ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:13:16.78 ID:IGok52lg0
25万円か元値5万の解体車だろ
だいたい乗り出し50万は行くだろ？
ヤフオクで30万くらいなの個人から買った方がまし
予算ねーなら手間暇書けた方がいいよ。
その方が結果的に安くつく。
アディオス！がんばれよ！
だいたい乗り出し50万は行くだろ？
ヤフオクで30万くらいなの個人から買った方がまし
予算ねーなら手間暇書けた方がいいよ。
その方が結果的に安くつく。
アディオス！がんばれよ！
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:18:16.14 ID:peN9RbSU0
1年保証がつくなら、うまくいけば1年以内にブローして保証でOH出来そう。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:39:46.67 ID:KCamPG7f0
>>182
俺も>>185と同じで違う店の68万の黒のがいいと思うｗｗｗ
同じ県内だからいけない事もないでしょう。
走行距離少ない方が俺には魅力的に見える。
俺は3型中古で購入したクチだが走行距離がかなり少なかったからか
圧縮もしっかりあったし目立った不具合もないし、いまだに調子いい。
ただここの住人で、RA○BITあんまりよくないって人いたよーな、確か。
俺も>>185と同じで違う店の68万の黒のがいいと思うｗｗｗ
同じ県内だからいけない事もないでしょう。
走行距離少ない方が俺には魅力的に見える。
俺は3型中古で購入したクチだが走行距離がかなり少なかったからか
圧縮もしっかりあったし目立った不具合もないし、いまだに調子いい。
ただここの住人で、RA○BITあんまりよくないって人いたよーな、確か。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:53:19.36 ID:v+xkFtfJ0
おまえら本気で言ってるのか？
エアロ巻いて、車高落として、アルミ履かせて、ポリッシャーで磨きかけて、はい、いっちょあがりーー！！！
って感じじゃねか
ボーヤはだませても、おれらはだまされないぞ！
仮に専門店なら、技術的な質問ぶつけてみるべし！
エアロ巻いて、車高落として、アルミ履かせて、ポリッシャーで磨きかけて、はい、いっちょあがりーー！！！
って感じじゃねか
ボーヤはだませても、おれらはだまされないぞ！
仮に専門店なら、技術的な質問ぶつけてみるべし！
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:55:32.30 ID:iy2+bYKV0
バッテリー交換したら、アイドリングが安定したぉ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:47:51.48 ID:fnVkJtrbP
優しいなみんな
答えてくれてありがとう
今日の夕方見に行ってみて良さそうだったら車検まで乗ってみようかな
まだ仮免だけど
答えてくれてありがとう
今日の夕方見に行ってみて良さそうだったら車検まで乗ってみようかな
まだ仮免だけど
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:27:25.64 ID:frOeqaxM0
散財
時間の無駄
安物買いの銭失い
以上のワードが好きなら止めはしないｗ
時間の無駄
安物買いの銭失い
以上のワードが好きなら止めはしないｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:57:58.21 ID:rrqDOZce0
バッテリーが新しい or しっかりと充電されていると
オルタの抵抗が少なくアイドリングが安定することがある。
オルタの抵抗が少なくアイドリングが安定することがある。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:53:12.69 ID:4NwZzTm10
>>191
店オープンして2年くらいで、良くも悪くも口コミが全く無い。人柱的な意味も含めて購入レポ宜しく頼む
まぁブースト関連の不具合も修理出来る腕は一応あるみたいだし、1年保証付きならいいんじゃないか
店オープンして2年くらいで、良くも悪くも口コミが全く無い。人柱的な意味も含めて購入レポ宜しく頼む
まぁブースト関連の不具合も修理出来る腕は一応あるみたいだし、1年保証付きならいいんじゃないか
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:10:34.15 ID:Hlgr4pDY0
去年30万で3C買ってどうなるかと思ったが半年無事に過ぎた
幌はチョット疲れてるけど雨漏りも無し
勇気を出して乗ってみれば案外大丈夫かも・・・
幌はチョット疲れてるけど雨漏りも無し
勇気を出して乗ってみれば案外大丈夫かも・・・
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:32:04.77 ID:Garj5smV0
会社の後輩がFD買ったお？ 会社の駐車場スポーツカーだらけや
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:37:22.59 ID:KCamPG7f0
>>196
ひょっとして4型赤FDですか？
ひょっとして4型赤FDですか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 01:38:38.80 ID:TxRPg2kD0
ブーコン付けたらセカンダリーの予回転しなくなったせいでドッカンターボになってしまった
立ち上がり早くしようとしてもオーバーシュートするしどーすりゃいいんだ？
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley/2695/sbc.jpg
この方法で配管したんだけど、みんカラのDIYしてる人達みたいに３又噛ませた方がいいの？
立ち上がり早くしようとしてもオーバーシュートするしどーすりゃいいんだ？
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley/2695/sbc.jpg
この方法で配管したんだけど、みんカラのDIYしてる人達みたいに３又噛ませた方がいいの？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 01:42:35.02 ID:Q3PfvJOu0
>>195
あのカルシウムの足りない奴か？
あのカルシウムの足りない奴か？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:33:52.78 ID:6LdfyiAo0
>>161
解釈間違ってるぞ
解釈間違ってるぞ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:37:17.04 ID:SY7R8UM7O
鉱物でも化学でも何でも良いが冷却系に力入れてれば真夏のサーキットでも、ツインクーラーなら90℃も行かないが？
つか、電ファンが無い分、渋滞のがきついわな、と言っても水温＋10℃だから上がっても105℃まで。
常時ファン強なら95℃までだろう。
オイルに金かける前に先ずはクーラー2基付けてラジエタでも替えろよ(笑)
それで実際走れ、ファン回してれば油温100℃なんてまず超えない。
つか、電ファンが無い分、渋滞のがきついわな、と言っても水温＋10℃だから上がっても105℃まで。
常時ファン強なら95℃までだろう。
オイルに金かける前に先ずはクーラー2基付けてラジエタでも替えろよ(笑)
それで実際走れ、ファン回してれば油温100℃なんてまず超えない。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:28:50.80 ID:D/7a6krw0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:46:44.46 ID:iuYJxz8GP
ttp://www.gooparts.com/shop/s4201334/p4201334D30080131003.html&10251004
サイドマーカーとか変えたいと思ってて色々探したらこんなの見つけた。
クリアレンズ3点セットで13000円、別個で買うより遥かに安い。
値段、メーカー、ショップの評判、クリアレンズ自体の使い心地等々どうかな？
サイドマーカーとか変えたいと思ってて色々探したらこんなの見つけた。
クリアレンズ3点セットで13000円、別個で買うより遥かに安い。
値段、メーカー、ショップの評判、クリアレンズ自体の使い心地等々どうかな？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:53:44.27 ID:8y7F8v4t0
オイルクーラー1個って4型RBがほとんどじゃないの
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:21:50.19 ID:D/7a6krw0
>>205
ブーッ
ブーッ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:24:32.60 ID:CZ+5q1od0
ピーーーッ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:30:05.79 ID:HUw2r4/X0
っ赤玉
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:15:18.89 ID:ZlZw2Sji0
気がついたらオイル全然無かった…
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:02:57.00 ID:Q3PfvJOu0
>>204
テールのマーカーは純正ほうが赤反射板が大きいのでお薦めできない。
暗闇駐車での赤反射板はここのみなので小さくしないほうが良い。
リアマーカーは赤球を入れられるかチェックする必要があり。
フロントマーカーはゴムパッキンの形状が悪いと雨水がしみこむ。
純正クリアレンズはその点しっかりしているが、社外品はけっこう
隙間があるものがある。
テールのマーカーは純正ほうが赤反射板が大きいのでお薦めできない。
暗闇駐車での赤反射板はここのみなので小さくしないほうが良い。
リアマーカーは赤球を入れられるかチェックする必要があり。
フロントマーカーはゴムパッキンの形状が悪いと雨水がしみこむ。
純正クリアレンズはその点しっかりしているが、社外品はけっこう
隙間があるものがある。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:11:08.13 ID:qzRspGaq0
グレードの種類ごとに数えたらシングルオイルクーラーの方が多くない？
生産・販売された数は知らないけど
俺も一時期ウォータースプレーとか付けてみようかなとか思ってたけど
色々面倒な事になりそうだから止めた
それにメーカーは日本の夏が暑いのも渋滞が過酷なのも知ってる訳だしね
生産・販売された数は知らないけど
俺も一時期ウォータースプレーとか付けてみようかなとか思ってたけど
色々面倒な事になりそうだから止めた
それにメーカーは日本の夏が暑いのも渋滞が過酷なのも知ってる訳だしね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:33:09.12 ID:a4LQjnrq0
>>204
前のに付けてたけど、全てのものにシリコンで防水する必要がある(バックはパッと見いけそうだと思ってそのまま付けたら洗車の時水がちゃぷちゃぷになった)
バックがちょっと形悪い。無理矢理押し込む感じになる。
(バックランプの)使い心地はマジ最高。超見やすい。ついでに中のバルブも結構見やすいｗ
お勧めは、ウィンカーをLEDにしてないのならシルバー塗料された奴に付け替えて、サイドマーカーは赤LED、バックランプは青いフィルムつけたのは避けたほうがいい。
色が移りこむのが寧ろ好きってんなら話は別だが。
因みに、こっちの方が商品価格は安いよ。
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-screate/10000348/
オクとかにも言える事だが、中古だから必ずしも安いとは限らないわけで。
楽天なりヤフーなり平野なり、他にも色々探したらいいとおもう。
前のに付けてたけど、全てのものにシリコンで防水する必要がある(バックはパッと見いけそうだと思ってそのまま付けたら洗車の時水がちゃぷちゃぷになった)
バックがちょっと形悪い。無理矢理押し込む感じになる。
(バックランプの)使い心地はマジ最高。超見やすい。ついでに中のバルブも結構見やすいｗ
お勧めは、ウィンカーをLEDにしてないのならシルバー塗料された奴に付け替えて、サイドマーカーは赤LED、バックランプは青いフィルムつけたのは避けたほうがいい。
色が移りこむのが寧ろ好きってんなら話は別だが。
因みに、こっちの方が商品価格は安いよ。
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-screate/10000348/
オクとかにも言える事だが、中古だから必ずしも安いとは限らないわけで。
楽天なりヤフーなり平野なり、他にも色々探したらいいとおもう。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:04:53.92 ID:yCO5+H760
１つ質問していい?7のオイルがガソリン臭いのは何か原因あるの？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:16:40.92 ID:Q3PfvJOu0
>>213
ブローバイのせい
ブローバイのせい
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:01:35.32 ID:lz2p2SQp0
放置記録24日目、これはヤバイ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:57:38.43 ID:2Xh8qEUHO
俺も、地震後から乗って無い。道が悪過ぎ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:11:06.85 ID:6U69ABTk0
とりあえず定期的にエンジンかけとけ
くれぐれもふかすなよ。キャブじゃねぇんだから
くれぐれもふかすなよ。キャブじゃねぇんだから
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:20:16.83 ID:lz2p2SQp0
被災地ではないよ
バッテリーが上がってるんだよね、キルスイッチつけたのにキルし忘れてデデデデ～ン
雨降るまでバイクでいいやって思ってたけどいつになっても雨が降らない・・
バッテリーが上がってるんだよね、キルスイッチつけたのにキルし忘れてデデデデ～ン
雨降るまでバイクでいいやって思ってたけどいつになっても雨が降らない・・
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:54:36.56 ID:Heh9Ou8D0
>218
2ヶ月くらい放置しても特に問題なかったよ
バッテリーそのままでエンジン掛かったし
2ヶ月くらい放置しても特に問題なかったよ
バッテリーそのままでエンジン掛かったし
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:55:08.01 ID:wKAFXzLb0
おいらも事情があって半年乗れてないけど、エンジンたまにかける必要あるの？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:25:13.60 ID:aF9y6EBh0
当たり前だよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:36:54.35 ID:lz2p2SQp0
>>219
VIPERが大食いなんで10日で半殺し余裕でした。
ﾋﾟｰ・・・ﾋﾟｰﾋﾟｰ「準備ができました」 ｷｭﾙ・・ｷｭﾙﾙ･･・・ｼｰﾝ
ﾋﾟｰ・・・ﾋﾟｰﾋﾟｰ「準備ができました」 ｷｭﾙ・ｷｭ・・・ｼｰﾝ
ﾋﾟｰ・・・ﾋﾟｰﾋﾟｰ「準備ができました」 ｼｰﾝ
VIPERが大食いなんで10日で半殺し余裕でした。
ﾋﾟｰ・・・ﾋﾟｰﾋﾟｰ「準備ができました」 ｷｭﾙ・・ｷｭﾙﾙ･･・・ｼｰﾝ
ﾋﾟｰ・・・ﾋﾟｰﾋﾟｰ「準備ができました」 ｷｭﾙ・ｷｭ・・・ｼｰﾝ
ﾋﾟｰ・・・ﾋﾟｰﾋﾟｰ「準備ができました」 ｼｰﾝ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:57:44.56 ID:7WzUY5a/0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:03:46.05 ID:M1VXAUF40
1ヶ月くらいの放置ではドライスタートによるダメージは全く見られないと
ロータリー乗りなら誰でも知ってそうな有名ショップの人が言ってたよ。
ロータリー乗りなら誰でも知ってそうな有名ショップの人が言ってたよ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:20:25.64 ID:foycJdqf0
二年半放置したけど、バッテリー死んだだけで代えたら普通に走ったよ。
タイヤも空気抜けた状態で微妙に変形してしまい、死んだけどw
タイヤも空気抜けた状態で微妙に変形してしまい、死んだけどw
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:34:38.00 ID:M/PteBiQ0
アイドリングの森田スズカ可愛い
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:55:40.36 ID:2Xh8qEUHO
半年ぐらい乗らない時の保管方法はどうすればいいんだい？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:07:10.41 ID:wKAFXzLb0
アイドリングも危険なの？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:11:47.62 ID:321lR8L10
ガソリン満タンにしてからバッテリー切るだけでいいんじゃないですかね
俺はこまめに乗ることを勧めるけど
俺はこまめに乗ることを勧めるけど
230 ： ：2011/04/19(火) 13:15:23.33 ID:pFAJXbtH0
アイドリング!!!といえばこの画像
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/58/3a5078bf1d80f8bcd259461e5656af13.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/ef/efe0803cc11eaa402fa39ba715447ae1.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/70/6cfdffbf2eb8d8a4442298415e387348.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/5c/3d12198cec470d07f73eeaab854a8d49.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/58/3a5078bf1d80f8bcd259461e5656af13.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/ef/efe0803cc11eaa402fa39ba715447ae1.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/70/6cfdffbf2eb8d8a4442298415e387348.jpg
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231 ： ：2011/04/19(火) 13:22:33.47 ID:pFAJXbtH0
ところで上にあったドライスタートってそんなに発生するものなのかな？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:36:12.43 ID:ujyWhokmP
>>230
なんかエロいな
なんかエロいな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:43:36.32 ID:jTZljFbk0
>>224
それ以上になるともう無駄にエンジン掛けない方がダメージ少ないからな
それ以上になるともう無駄にエンジン掛けない方がダメージ少ないからな
>>225
ターミナル外しでバッテリーも基本ok.
>>227
ガス満タン・バッテリーターミナル外しで放置。
あと、人に依ってはワイパー立てくらいか。
>>231
時々話題出るが、通常オイルメンテナンスで基本無問題。
ターミナル外しでバッテリーも基本ok.
>>227
ガス満タン・バッテリーターミナル外しで放置。
あと、人に依ってはワイパー立てくらいか。
>>231
時々話題出るが、通常オイルメンテナンスで基本無問題。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:45:13.71 ID:321lR8L10
別に欲しくないパーツだったのに
こんな嬉しそうな人見てたら自分もつけてみたくなる不思議
こんな嬉しそうな人見てたら自分もつけてみたくなる不思議
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:37:39.68 ID:ejYa+1ig0
>>227
バッテリーのマイナス端子を外すだけでいい。
俺は車検時の２年に１回しかエンジン始動しなかった時代あり×４回＝８年。
８年間で走行した距離は１０ｋｍ程度。地下駐車場です。
アイドリングとかたまにエンジンかけるなんて不要。
いまでは普通に乗るようなったけどノー問題。
バッテリーのマイナス端子を外すだけでいい。
俺は車検時の２年に１回しかエンジン始動しなかった時代あり×４回＝８年。
８年間で走行した距離は１０ｋｍ程度。地下駐車場です。
アイドリングとかたまにエンジンかけるなんて不要。
いまでは普通に乗るようなったけどノー問題。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:03:31.40 ID:1p9JWjaT0
バッテリーを外すとボディが錆びる説って実際のところどうなのかな。
確かに船や橋は錆びないように微電流を常に流してるみたいだけど・・・。
よく田舎にいくと放置されて真っ赤に錆びた古い車を見かけるけし・・・。
確かに船や橋は錆びないように微電流を常に流してるみたいだけど・・・。
よく田舎にいくと放置されて真っ赤に錆びた古い車を見かけるけし・・・。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:16:26.75 ID:LpY01A3t0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:35:18.92 ID:luca840S0
俺は栗入れてるから、2週間以上エンジンかけないと、バッテリーが逝く。
容量105でだよ！
容量105でだよ！
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:46:28.20 ID:5eJfNk+q0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:06:49.76 ID:luca840S0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:26:35.99 ID:5eJfNk+q0
>>242
さんきゅ
さんきゅ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:23:14.67 ID:wcbMZG3+0
１０５で逝くとかぱねえ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:36:21.21 ID:kzm3UErz0
まともな防犯パーツは電気食うよ、ソーラー入れてもガンガン減ってく
本末転倒だけど俺なんてVIPER入ってるけど2日以上乗らない時はバッテリーキルしちゃう・・
本末転倒だけど俺なんてVIPER入ってるけど2日以上乗らない時はバッテリーキルしちゃう・・
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 01:26:58.48 ID:EtBWIhPM0
俺のおんぼろ6型RBなぞ盗むほうが損ってもんだぜ
誰も盗らない HAHAHA!
誰も盗らない HAHAHA!
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 01:30:41.65 ID:zzCVz8FG0
俺は充電器繋ぎっ放しだ。先月久々に乗ろうとして充電器を
外し忘れて踏み潰しちまったｗ
外し忘れて踏み潰しちまったｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 02:11:10.35 ID:w5oxGgQ20
保険会社いわく、盗難の主流はスポーツカーじゃないが、
FDは中東に人気があり、盗難の対象になっているそうだ。
１０５は新品の完全満充電でも８０Aｈ
通常は４０Ahも入ってないからな。
防犯無し暗電流３０ｍAでも×24ｈ×３０日×２ヶ月でほぼ無くなる。
防犯入れると消費が早いよな。
青空駐車なら大きめのソーラーが必須だな。
俺はカーセコム入れてる。
盗まれたらリアルタイムで探せるから。
暗電流は内臓バッテリー充電時に２～３時間300mA程度。
数日に１度だろうからバッテリーは殆ど食ってない。
FDは中東に人気があり、盗難の対象になっているそうだ。
１０５は新品の完全満充電でも８０Aｈ
通常は４０Ahも入ってないからな。
防犯無し暗電流３０ｍAでも×24ｈ×３０日×２ヶ月でほぼ無くなる。
防犯入れると消費が早いよな。
青空駐車なら大きめのソーラーが必須だな。
俺はカーセコム入れてる。
盗まれたらリアルタイムで探せるから。
暗電流は内臓バッテリー充電時に２～３時間300mA程度。
数日に１度だろうからバッテリーは殆ど食ってない。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 05:04:19.06 ID:fIfrAxH0O
NA6CE、FC3S、FD3Sの三車種ではどれがドリフトしやすいと思う？
買い換え検討してるんだが。
NA6でしかドリフトやったことないから比較が出来ない。
不等号の数で示していただけないだろうか。
買い換え検討してるんだが。
NA6でしかドリフトやったことないから比較が出来ない。
不等号の数で示していただけないだろうか。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 07:17:17.47 ID:qfd2WEkY0
>>250
やりやすいかというか、俺ならタイヤ代考えてＦＣだな
やりやすいかというか、俺ならタイヤ代考えてＦＣだな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:24:47.02 ID:H7oZXCO3P
CAOS入れてるが、丸1ヶ月一切動かしてない状態からでも
普通にエンジンかかったな。
防犯パーツは入れてないけど、さすがに二週間とかで逝ってしまうって
普段どういう使い方してるの？
普通にエンジンかかったな。
防犯パーツは入れてないけど、さすがに二週間とかで逝ってしまうって
普段どういう使い方してるの？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:54:15.88 ID:lje2s+iL0
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f022%2f126%2f722%2f22126722%2fP1.jpg
ここに映ってる部品って交換したほうが良いの？
どれが何の部品か解説してよ。
右はオイルフィルター？
左上の樹脂製の部品は何？
ここに映ってる部品って交換したほうが良いの？
どれが何の部品か解説してよ。
右はオイルフィルター？
左上の樹脂製の部品は何？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:08:31.55 ID:1QQPG+eR0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:12:01.12 ID:wlVeUS9z0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:22:42.57 ID:Xe17UIbK0
>>250
車の程度が同じとして遊び程度のやりやすさは
FC＞＞ＦＤ＞ＮＡ６
ＮＡ６は明らかトルク不足。金かけても速くなんない。でも難しいなりに面白い。
ＦＤはノーマルだとちょっとパワーよりトラクションが勝っててピーキー。タービン交換くらいするとグッと良くなる。
ＦＣはトラクションの無さと程々なパワーがバランスして限界低くて乗りやすい。
３台ともワッシャー程度の切れ角アップはしといたほうがいい。
車の程度が同じとして遊び程度のやりやすさは
FC＞＞ＦＤ＞ＮＡ６
ＮＡ６は明らかトルク不足。金かけても速くなんない。でも難しいなりに面白い。
ＦＤはノーマルだとちょっとパワーよりトラクションが勝っててピーキー。タービン交換くらいするとグッと良くなる。
ＦＣはトラクションの無さと程々なパワーがバランスして限界低くて乗りやすい。
３台ともワッシャー程度の切れ角アップはしといたほうがいい。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:29:12.20 ID:6/RV3D010
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:38:13.15 ID:NcxXw8s40
完全に壊れてなくても劣化、たとえるならフィルター。
そのほかも10万km超えたら替えるだろ
替えてもわからんやつもいるだろうけど
そのほかも10万km超えたら替えるだろ
替えてもわからんやつもいるだろうけど
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:44:47.73 ID:Xe17UIbK0
スロポジなんかそんなに壊れるか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:16:47.37 ID:r5m3O/q50
1型FDをパックリ後期使用にしてる最中。乗り換えとか言うなよ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:15:38.85 ID:pW6zkmRu0
日光サーキットのコースレコードってNA6ロードスターじゃなかった？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:30:04.49 ID:R4oPmFyi0
前期中期がN1バンパつけて後期ルックしてるの見ると腹立つよな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:43:43.85 ID:fzkM4f0F0
つーか後期買えなかった貧乏人が、俺は後期乗ってるんだぜ！って勘違いしてる印象
むかつくというか笑えるw
むかつくというか笑えるw
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:44:53.56 ID:wcbMZG3+0
後期ルックにするのは微笑ましく思うけど腹立つなんてことないわ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:47:56.40 ID:bMizUGA00
N1バンパーって？
いい歳して爆音マフラーやGTウイング付けたり萌えアニメでオナニーしたりカートやったりしてるオッサンは見てて腹立たしいけど。
いい歳して爆音マフラーやGTウイング付けたり萌えアニメでオナニーしたりカートやったりしてるオッサンは見てて腹立たしいけど。
266 ： ：2011/04/20(水) 13:00:21.46 ID:Fy0e+M5f0
前期のほうが全体のデザインの統一感はあると思うんだけどね
ドリフト目的に車買うんじゃなくて、ドリフトもしたいって感じなんですよね。
NA6で上手いドリフトは自分には無理だと悟ったのと、今しか乗れないロータリーに乗りたいってのもあるんですよ。
NA6で上手いドリフトは自分には無理だと悟ったのと、今しか乗れないロータリーに乗りたいってのもあるんですよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:06:21.07 ID:wlVeUS9z0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:06:49.86 ID:fzkM4f0F0
>>266
前期とリトラはダサい
前期とリトラはダサい
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:27:21.05 ID:uj5pExA60
VTECよりREより、RB26DETTが最高だったな。
パワーも音も最高だった。
まあ世の中にはフェラーリV12等もっと素晴らしいエンジンもあるんでしょうけれど。
パワーも音も最高だった。
まあ世の中にはフェラーリV12等もっと素晴らしいエンジンもあるんでしょうけれど。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:35:15.73 ID:Xe17UIbK0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:43:16.05 ID:fIfrAxH0O
VTECで後輪駆動なんてほとんどないじゃないかｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:51:28.56 ID:wlVeUS9z0
MR-S withVTECでお願いします
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:52:37.16 ID:uj5pExA60
前期はボーっとしたウーパールーパーみたいな愛嬌のある顔だよね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:02:04.70 ID:wcbMZG3+0
前期と後期両方好きだけどダセーとかいう奴はテメーの顔みてから物言えよ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:21:54.57 ID:7eakv/hJi
後期から前期にした
277 ： ：2011/04/20(水) 14:32:35.64 ID:Fy0e+M5f0
後期はメーカー自らが社外品のようにしたデザインかな、と
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:58:35.40 ID:H7oZXCO3P
後期より前期とかありえねぇよ。
後期に手が出せなかったやつの妬みだろｗ
後期に手が出せなかったやつの妬みだろｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:06:58.92 ID:uj5pExA60
前期はデザイン優先、後期は社外品風というか冷却優先で開口部を拡げたんじゃなかったかな。
あとはあの頃のマツダ顔（五角形口にツリ目）に合わせたというのもあるんでしょう。
あとはあの頃のマツダ顔（五角形口にツリ目）に合わせたというのもあるんでしょう。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:20:02.84 ID:wlVeUS9z0
AD FACER-2が一番好きだな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:45:57.01 ID:w8mYvt+20
つり目？
ウィンカーレンズは目と言うか頬骨だろ
つうか、前期と後期なんて完全に好みの問題に何言ってんだ？って感じだ。
ストレートミディアムとかありえねぇよ。ストレートロングの女捕まえれないやつの妬みだろｗ
とか
前髪パッツンの日本人形みたいなヘアースタイルには当時ガッカリした。
とか言ってるのと体感的に同じ。
ウィンカーレンズは目と言うか頬骨だろ
つうか、前期と後期なんて完全に好みの問題に何言ってんだ？って感じだ。
ストレートミディアムとかありえねぇよ。ストレートロングの女捕まえれないやつの妬みだろｗ
とか
前髪パッツンの日本人形みたいなヘアースタイルには当時ガッカリした。
とか言ってるのと体感的に同じ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:39:56.68 ID:9m8QbpCd0
俺はデザインは前期が好きだな。でもサーキットを考えるなら後期がいい。
普通に乗るなら好みの問題。だからこの話題は平行線のままだよ。
普通に乗るなら好みの問題。だからこの話題は平行線のままだよ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:40:38.65 ID:euEURy+Y0
俺は4型がルックス最高だと思う
前期顔はラジエターを塞ぐ感じでナンバーをマウントするだけでカッコよくなる
風圧で折れるようにするかサーキットだけナンバー外せば機能も問題なし
前期でも後期でもナンバーの位置が高いのがもったいない気がする
前期顔はラジエターを塞ぐ感じでナンバーをマウントするだけでカッコよくなる
風圧で折れるようにするかサーキットだけナンバー外せば機能も問題なし
前期でも後期でもナンバーの位置が高いのがもったいない気がする
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:47:43.62 ID:qd0WxY020
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:00:01.89 ID:FO3gO8cu0
毎度の事だが自分がリアルでFD持ってれば他人のはどうでもいいと思う
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:00:08.01 ID:6/RV3D010
折れはあのドルフィンスポイラー結構好きだけどな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:00:18.03 ID:5MZzi3Aa0
頬骨？？？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:43:54.64 ID:9FSqLgZ/0
前期は締りがないふにゃふにゃ顔でかっこわるいな。
後期はｷﾘｯとしていていい。
後期はｷﾘｯとしていていい。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:53:13.44 ID:9I+9LFDU0
おれもドルフィンスポイラーを継続して装着している。
後期のスポイラーは、やりすぎ感があって
街乗りはなんか恥ずかしい気がする。
後期のスポイラーは、やりすぎ感があって
街乗りはなんか恥ずかしい気がする。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:16:50.47 ID:7OjWakVD0
前期、後期バンパー以前にノーマルウィンカー使っている時点で、ノーマル風を抜け出せない感じ。
どうせ交換するなら、オリジナルウィンカー使ってるバンパーの方がいい。
どうせ交換するなら、オリジナルウィンカー使ってるバンパーの方がいい。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:43:19.08 ID:nkCx4Idv0
まぁ人それぞれ好みだよな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:50:05.81 ID:R4oPmFyi0
俺の5型はいつまで走れるかのう
ノボトゥルー的には今年は危ないな
ノボトゥルー的には今年は危ないな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:06:16.10 ID:9xweOhMX0
４型が最高傑作。５型以降はカモメマークの時点でアホ杉。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:10:09.40 ID:kzm3UErz0
孤高の3型は最高に変態
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:14:33.38 ID:tcBPrJcq0
>>293
ヒガむなよwww
ヒガむなよwww
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:15:43.15 ID:i1QASrof0
おい！カモメマークの4型だっているんだぞ・・・
297 ： ：2011/04/20(水) 22:16:14.34 ID:Fy0e+M5f0
前期デザインで後期の冷却能力だといいな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:17:11.97 ID:pxXPwsuq0
後期以外は認めん
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:45:04.20 ID:FO3gO8cu0
>297
つ Doのつっかえ棒
つ Doのつっかえ棒
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:23:36.66 ID:5MZzi3Aa0
前期を後期ルックにしたがる人は数知れずだけど、逆は滅多にいない。
ヤフオクでも後期バンパーは前期バンパーの10倍以上高値が付く。
これが現実だろうな。
ヤフオクでも後期バンパーは前期バンパーの10倍以上高値が付く。
これが現実だろうな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:27:55.27 ID:vmJeNupC0
万人が認めるからといってそれが本当に良いデザインとは限らないんだけどな。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:32:23.73 ID:6ufjTaQ70
前期ゴミ見苦しいぞw
後期の方がかっこいいに決まってる
後期の方がかっこいいに決まってる
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:33:31.16 ID:kzm3UErz0
ｷﾘ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:51:37.05 ID:DxXm7jgiP
俺も4型が好きだな
見た目純正で車高だけ下げるのが良い
見た目純正で車高だけ下げるのが良い
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:59:38.19 ID:euEURy+Y0
>>286,>>289
他にもドルフィン好きな人がいたｗ
>>291
ホントそうだな
前期とか後期とかいう以前にわざわざ金掛けてダサくする奴もいっぱいいるからね
>>300
１４シルビアみたいな感じかな
後期が人気あるけど、前期にこだわる人も少なくはない
4型乗りとしては後期は正直羨ましいが、吊るしのなんたらFCとか付けちゃってると正直残念
他にもドルフィン好きな人がいたｗ
>>291
ホントそうだな
前期とか後期とかいう以前にわざわざ金掛けてダサくする奴もいっぱいいるからね
>>300
１４シルビアみたいな感じかな
後期が人気あるけど、前期にこだわる人も少なくはない
4型乗りとしては後期は正直羨ましいが、吊るしのなんたらFCとか付けちゃってると正直残念
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:05:57.90 ID:nIFGkbHN0
4型から5型で一気に値段上がるもんな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:50:48.33 ID:JdWXwv4i0
新車で1型買ったから箱は絶対かえたくないんやで
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:05:42.40 ID:xC5GwcyM0
前期を新車で買ったから後期には興味ない。
ナンバーも２桁でカッコいいし。
ナンバーも２桁でカッコいいし。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:10:30.60 ID:d9Icb1BD0
今FCだけど次はFD欲しい
でも探すとしたらとりあえず５型
でも探すとしたらとりあえず５型
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:19:45.46 ID:OFsRrCpc0
いくら2桁でも多摩ナンバーとか所沢ナンバーだったらイヤだなぁ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:13:55.68 ID:9mXxdLCt0
FCも全然見なくなったよね
ＦＤはごくたまに見るとけどＦＣは全然見なくなった。
ＦＤはごくたまに見るとけどＦＣは全然見なくなった。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:22:40.17 ID:hAj8yGCC0
ナンバーの地域ごときがそんなに重要なのか？
地方民の俺にはさっぱりだぜ
地方民の俺にはさっぱりだぜ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:11:36.31 ID:cyEwwzSE0
私女だけど、多摩ナンバーの男は無理
っていう名スレがある
っていう名スレがある
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:23:14.66 ID:rMds8eT7O
ナンバーが７ってのもいるよな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:26:49.54 ID:9TAvXc6k0
でも多摩ナンバーを都内で見かけた時に
例えば爆音マフラーだったりGTウイングだったら
ダセーんだよ田舎モン！となるが
普通の車で普通にしてりゃあ誰も気にせんよ
それより今は福島ナンバーへの偏見がひどい
悲しい事だよ
例えば爆音マフラーだったりGTウイングだったら
ダセーんだよ田舎モン！となるが
普通の車で普通にしてりゃあ誰も気にせんよ
それより今は福島ナンバーへの偏見がひどい
悲しい事だよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:49:27.96 ID:WKPZDzac0
田舎者の勝手な思い込みで申し訳ないが、品川ナンバーはすべて高級車ってイメージがあるんで、
品川ナンバーの軽とか小型ファミリーカーを見るとちょっとカッコ悪いと思ってしまう。
品川ナンバーの軽とか小型ファミリーカーを見るとちょっとカッコ悪いと思ってしまう。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:17:46.90 ID:yI3E6yBH0
ナンバーに7入れてるよ。夢だった
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:44:25.20 ID:5WnvoX72P
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:14:05.15 ID:o8Fg+WQZ0
ナンバー7の8みたことある
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:45:46.08 ID:LroqG/2z0
ナンバー気にしすぎじゃね？どうでもいいよそんなもん
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:20:15.14 ID:TOZMrziG0
上下スライド式の中華HID買ったけど付くんかコレ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:56:21.90 ID:rcHaawng0
足立（ゲソ）ナンバーだけはイヤだ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:08:51.10 ID:dxT8lF+H0
品川ナンバーの高級車はほとんどが会社名義
つまり個人では買えない成金ってこと。
つまり個人では買えない成金ってこと。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:11:45.46 ID:WX4Gul/p0
税金をたくさん払いたい変態じゃないなら、経費で落とせるなら
誰でもそうするっての。
誰でもそうするっての。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:20:58.20 ID:dxT8lF+H0
足立に住んでいるのに品川ナンバー
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:08:44.56 ID:ppx6MdUT0
QTはeco捨ててパワーFC導入かw
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:34:16.79 ID:EqaTew6l0
足立区は治安も運転マナーもさいあく。
どの位かと言うと大阪ぐらい
どの位かと言うと大阪ぐらい
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:52:11.89 ID:xffkGlMC0
このスレ的に夢ってどうなの？
パン屋よりまし？
パン屋よりまし？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:00:53.22 ID:gKI+K0wQ0
大阪レベルならかなりマシだな
数年前まで十年ほど住んでたが、荒すぎるDQNはちょっと多いが、なんだかんだで全体的にみればそれなり
車も多けりゃ歩行者も多い、そしてここは中国かってくらいチャリが多い
その中には信号無視当たり前 斜めに横断当たり前 飛び出し当たり前の厨房工房も犇めいている。
無謀・怠慢な運転してれば即免許が飛ぶ
おばはんだろうがジジィだろうがトロ臭い奴は運転すら許されない世界。そしてDQNはまぁどこに行ってもいる
だが香川はやばい それも平均的にやばい
DQNとかそういう次元の話じゃない
大阪でゴールド免許だった俺がションベンちびって恐怖する世界
怖さのベクトルも大阪なんかとまったく違う魔界
数年前まで十年ほど住んでたが、荒すぎるDQNはちょっと多いが、なんだかんだで全体的にみればそれなり
車も多けりゃ歩行者も多い、そしてここは中国かってくらいチャリが多い
その中には信号無視当たり前 斜めに横断当たり前 飛び出し当たり前の厨房工房も犇めいている。
無謀・怠慢な運転してれば即免許が飛ぶ
おばはんだろうがジジィだろうがトロ臭い奴は運転すら許されない世界。そしてDQNはまぁどこに行ってもいる
だが香川はやばい それも平均的にやばい
DQNとかそういう次元の話じゃない
大阪でゴールド免許だった俺がションベンちびって恐怖する世界
怖さのベクトルも大阪なんかとまったく違う魔界
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:02:19.17 ID:jRKp2LeZ0
香川って成人式でDQNが暴れたとか、そんなイメージしかないもんなぁ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:05:17.29 ID:LroqG/2z0
イメージだけで言うとうどんの方が強いけど
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:17:43.47 ID:JTDKaf1Z0
温泉では？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:19:01.48 ID:twDP1YAR0
うどんだろ。
選挙事務所でうどん食わせても選挙法違反にならないのは香川だけ。
選挙事務所でうどん食わせても選挙法違反にならないのは香川だけ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:21:36.20 ID:oZ6GghR90
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:07:47.45 ID:iCCTJ7SG0
前期バンパーの後期テールが一番いい。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:18:47.07 ID:QHUeiiNG0
後期顔フルエアロに前期テール羽無がベリクール
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:26:06.55 ID:ox+NZ5uC0
前期乗りが貧乏人とか言うやつは27歳未満の餓鬼か、
中古車で車買う発想しかない貧乏人だな。
しかも自分以外も皆同じと勘違いする了見の狭さｗ
中古車で車買う発想しかない貧乏人だな。
しかも自分以外も皆同じと勘違いする了見の狭さｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:40:48.41 ID:7GR0srY1O
普段からFDへの乗り降り時に腰への負担を感じていた。
先日、いつものようにFDから降りようとしたら、腰に妙な違和感を感じた。
構わず降りたら「ビキ」という感じがあり、翌日起床すると腰に強い痛みが。
診察を受けたら椎間板ヘルニアとのこと。
普段から姿勢が悪い自覚はあるし、FDが原因の一つとは認めたくないので試しに再び乗ってみたが、あまりの激痛で再び降りることが出来なかった。
もうFDに乗れなくなるのだけは嫌なので、なんとか対策をしたいのですが、
ヘルニアおよび腰痛もちの方、クッションやシートなど、対策をご教示頂けたら幸いです。
先日、いつものようにFDから降りようとしたら、腰に妙な違和感を感じた。
構わず降りたら「ビキ」という感じがあり、翌日起床すると腰に強い痛みが。
診察を受けたら椎間板ヘルニアとのこと。
普段から姿勢が悪い自覚はあるし、FDが原因の一つとは認めたくないので試しに再び乗ってみたが、あまりの激痛で再び降りることが出来なかった。
もうFDに乗れなくなるのだけは嫌なので、なんとか対策をしたいのですが、
ヘルニアおよび腰痛もちの方、クッションやシートなど、対策をご教示頂けたら幸いです。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:30:47.42 ID:yB3uiCbW0
ＦＤってやっぱ好きだけじゃ乗れんほど維持費かかるでしょ？
極悪燃費は置いといて、ＦＤだからこそ余計にかかる経費(修理費？)って
かなりな出費になってるの？
安い前期タイプとか憧れだけで買ったらやっぱ痛い目あいます？
極悪燃費は置いといて、ＦＤだからこそ余計にかかる経費(修理費？)って
かなりな出費になってるの？
安い前期タイプとか憧れだけで買ったらやっぱ痛い目あいます？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:31:35.78 ID:2S1TwqLZ0
まあ確かに後期のほうが高いけど、前期でも維持するのに死ぬほど金かかるのに貧乏もクソも無いわな
燃費5km/Lに年30万近くの保険料と税金がかかるわけで、燃費考えてセカンドに軽でも無いとやっていけない
貧乏人が衝動で安いセブン買ってもどうせ維持出来なくなってオブジェにするだけだろ
俺から見れば前期でも後期でも維持してるだけで金持ってんなーって思うわ
俺は金持ちじゃないけど、車以外に趣味は無いし、ノーマルでそこそこサーキットを楽しむだけで十分だから維持出来てるだけ
燃費5km/Lに年30万近くの保険料と税金がかかるわけで、燃費考えてセカンドに軽でも無いとやっていけない
貧乏人が衝動で安いセブン買ってもどうせ維持出来なくなってオブジェにするだけだろ
俺から見れば前期でも後期でも維持してるだけで金持ってんなーって思うわ
俺は金持ちじゃないけど、車以外に趣味は無いし、ノーマルでそこそこサーキットを楽しむだけで十分だから維持出来てるだけ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:34:53.53 ID:qI7yxmbs0
乗り降りで症状でるじゃヤメタほうがよくね？
シート変えてどうこうって乗車中運転中のはなしだし
まあレカロか座面が平べったい商用車みたいなシートだな
シート変えてどうこうって乗車中運転中のはなしだし
まあレカロか座面が平べったい商用車みたいなシートだな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:21:21.68 ID:eAHT0k+LP
元々ネトゲばっかりやってて引きこもり体質の俺は
最近ちっとも乗らなくなったせいで
毎月の駐車場代しか維持費かかってねぇぜ
最近ちっとも乗らなくなったせいで
毎月の駐車場代しか維持費かかってねぇぜ
>>250
どのレベル目指してるか依る。
・ロドスタ、短時間ちょっと振り、挙動素直だし楽。
・FC3S、タイヤ選ばず全開横向け楽しいが横行きのみ、前進まない。
・FD3S、低グリップ履くと挙動極端扱い難くなる為タイヤ一定以上レベル必要。
基本挙動FC酷似だが横向けながらきちんと"前"進む。
どのレベル目指してるか依る。
・ロドスタ、短時間ちょっと振り、挙動素直だし楽。
・FC3S、タイヤ選ばず全開横向け楽しいが横行きのみ、前進まない。
・FD3S、低グリップ履くと挙動極端扱い難くなる為タイヤ一定以上レベル必要。
基本挙動FC酷似だが横向けながらきちんと"前"進む。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:35:38.60 ID:7GR0srY1O
>>>344
おっしゃるとおり、降車時に一番強い痛みを感じました。
ハンドステップというのは、助手席の天井とかについてるやつでしょうか？
あれがあれば確かにかなり救われそうですが、I型のみのでしょうか？
おっしゃるとおり、降車時に一番強い痛みを感じました。
ハンドステップというのは、助手席の天井とかについてるやつでしょうか？
あれがあれば確かにかなり救われそうですが、I型のみのでしょうか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:21:38.31 ID:oxHUwIIh0
ヘルニア持ちか・・・もう乗り続けるのは諦めたほうがいいんじゃない？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:11:23.21 ID:y4Jlcjgm0
>>338
ジュニアシートのように、スケベいすを敷いたらいいと思います
ジュニアシートのように、スケベいすを敷いたらいいと思います
>>345
天井ハンドルでなく、
先に挙げたサイドステップ後方部(前方サイドスカッフプレート～ドアキャッチの中間)
貼る、革シボ風 ゴムシート。
サイドステップ鉄板毎回手を付くの躊躇われるから、
純正無ければ何かしら代替え張れば良いかと思う。
天井ハンドルでなく、
先に挙げたサイドステップ後方部(前方サイドスカッフプレート～ドアキャッチの中間)
貼る、革シボ風 ゴムシート。
サイドステップ鉄板毎回手を付くの躊躇われるから、
純正無ければ何かしら代替え張れば良いかと思う。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:13:14.35 ID:CEg2/3+L0
ＦＤ程度で維持費高いとか言うレベルの奴はおとなしく軽自動車のればいい
人間背伸びしてもカッコ悪いだけだと思うのなの
人間背伸びしてもカッコ悪いだけだと思うのなの
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:23:27.15 ID:tskKb/mx0
屋根シャッター付レンタル車庫にフェラーリ、自分は賃貸のボロアパートって奴もいる。
別に貧乏人だろうが金持ちだろうが楽しく乗れてりゃなんでもいいだろう。
別に貧乏人だろうが金持ちだろうが楽しく乗れてりゃなんでもいいだろう。
351 ： ：2011/04/22(金) 13:29:57.78 ID:Ohxgz+zC0
腰痛にはレカロ一択らしいけどね
自分は純正なのでどこがどういいのかわからないけどｗ
自分は純正なのでどこがどういいのかわからないけどｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:32:01.94 ID:Fw+Skrmt0
>>345
ハンドステップは全型においてオプションカタログに載っているけど
関東マツダによると、もう売り切れで再生産はしてないよ。
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=MAZDA%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%97
天井かAピラーにハンドグリップが付いていると楽なんだろうけどな。
天井は難しいだろうけど、Aピラーなら付けらそうな気がするが。
代用品を探してみては？
ハンドステップは全型においてオプションカタログに載っているけど
関東マツダによると、もう売り切れで再生産はしてないよ。
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=MAZDA%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%97
天井かAピラーにハンドグリップが付いていると楽なんだろうけどな。
天井は難しいだろうけど、Aピラーなら付けらそうな気がするが。
代用品を探してみては？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:37:03.15 ID:4olldWeBO
座るとき辛いなら車高を上げてレカロ入れる
これが一番の解決法
これが一番の解決法
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:52:10.44 ID:arngwp0W0
7のリフトアップかw
10インチアップでもしてスワンパー入れろやw
10インチアップでもしてスワンパー入れろやw
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:33:54.08 ID:GknCTU/O0
オッサンが「思うのなの」って・・・
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:22:28.25 ID:9fxWU2c70
お気に入りの萌え系アニメキャラの話し方なんだろう。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:32:15.17 ID:2+XS3Lq50
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:32:40.29 ID:+jgV9+t30
バケットは走行中は楽でも乗り降りがもっと大変にならんか？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:00:35.79 ID:zDeX16aJ0
腰痛持ちはシート変える前に週２ペースで整骨院通った方がいいぞ
骨格の歪みを修正しないと根本の解決にならんし、無理してFD乗ってると悪化する
骨格の歪みを修正しないと根本の解決にならんし、無理してFD乗ってると悪化する
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:09:36.13 ID:aPJFTNbU0
レカロSRにSUV仕様があって
サイドの高さを抑えてあるから乗り降りがかなり楽
腰痛持ちはこの一択なんじゃないどろうか？
というか只今愛用中
現行型はSR-7F
サイドの高さを抑えてあるから乗り降りがかなり楽
腰痛持ちはこの一択なんじゃないどろうか？
というか只今愛用中
現行型はSR-7F
みなさん沢山の情報、本当にありがとうございます。
ちなみに、一年前からFDに乗り始めましたが、それまでは、産まれてこのかた、腰痛など体験したことは無かった人間でした。
FD納車から一ヶ月程度で最初の腰痛が来て、シートの窪みにクッション敷いて少し座面を上げたら腰痛はすっかり無くなりました。
が、乗り降り時の違和感はずっと続いていて、今回のヘルニア発症に至りました。
ちなみにFDの前はエイトに乗ってましたが前述の通り、これまで車で腰痛は一度もありませんでした。
まずは、品切とのハンドステップの代替品を探しつつ、スケベ椅子みたいなもので応急処置しつつ、教えていただいた、乗り降りしやすいレカロを探します。
天井、ピラーにつけるハンドルも、下手につけるともぎ取れそうですが、ぜひつけたいです。
車高はノーマルダンパーですが、高くするにはどんな車高調が良いでしょうか？
腰への負担の少ない、柔らかい乗り心地のモデルなどありましたら教えていただけると幸いです。
ちなみに、一年前からFDに乗り始めましたが、それまでは、産まれてこのかた、腰痛など体験したことは無かった人間でした。
FD納車から一ヶ月程度で最初の腰痛が来て、シートの窪みにクッション敷いて少し座面を上げたら腰痛はすっかり無くなりました。
が、乗り降り時の違和感はずっと続いていて、今回のヘルニア発症に至りました。
ちなみにFDの前はエイトに乗ってましたが前述の通り、これまで車で腰痛は一度もありませんでした。
まずは、品切とのハンドステップの代替品を探しつつ、スケベ椅子みたいなもので応急処置しつつ、教えていただいた、乗り降りしやすいレカロを探します。
天井、ピラーにつけるハンドルも、下手につけるともぎ取れそうですが、ぜひつけたいです。
車高はノーマルダンパーですが、高くするにはどんな車高調が良いでしょうか？
腰への負担の少ない、柔らかい乗り心地のモデルなどありましたら教えていただけると幸いです。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:58:21.27 ID:QHUeiiNG0
もうFDから降りろ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:12:14.11 ID:+jgV9+t30
無理しても悪化するか慢性化するだけだろー
車より自分の身体大事にしろよ
車より自分の身体大事にしろよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:23:47.35 ID:7GR0srY1O
現在、FDは封印して通勤用の軽を使用してヘルニアの様子を見ていますが、FDは初めて一生付き合いたいと思えた車なので、降りることはまだ考えていません。
FDの無い人生など、肉の無い牛丼というか…
罪な車です。
FDの無い人生など、肉の無い牛丼というか…
罪な車です。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:27:49.59 ID:ARaUHKYP0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:36:39.29 ID:YChPbm7l0
スロポジと骨格どう関係あるんだろう？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:16:05.52 ID:oQpDV9lp0
車検めんどくせえ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:24:45.54 ID:mGoVi60G0
ヘルニアさんのFDはシート純正ですか？
俺もFD中古で買って、真っ先に変えたのがシートでしたよ
純正のシートはどうリクライニングを調整しても腰が痛くて
購入先から自宅まで乗って帰っただけでガマンできずに
ブリッドのフルバケ（ピオス）に変更しました。
シート変更後は腰の痛みは全く無いので純正のシートが
合わなかったです。フルバケでも乗り降りは苦ではないですよ
俺もFD中古で買って、真っ先に変えたのがシートでしたよ
純正のシートはどうリクライニングを調整しても腰が痛くて
購入先から自宅まで乗って帰っただけでガマンできずに
ブリッドのフルバケ（ピオス）に変更しました。
シート変更後は腰の痛みは全く無いので純正のシートが
合わなかったです。フルバケでも乗り降りは苦ではないですよ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:27:44.06 ID:zDeX16aJ0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:05:25.35 ID:g+MJQpAK0
エアクリの遮熱板作ってみたけど、ネットの人がよくやってる0.5ミリ程度のアルミって逆効果？
わざわざ周りの熱を吸ってエアクリに放熱してるわけだよね？
ステンで作れば良かったかな･･･
走行中は微妙に水温下がったけど夜の信号待ちでもしょっちゅうファンが回るようになったorz
わざわざ周りの熱を吸ってエアクリに放熱してるわけだよね？
ステンで作れば良かったかな･･･
走行中は微妙に水温下がったけど夜の信号待ちでもしょっちゅうファンが回るようになったorz
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:33:57.46 ID:YChPbm7l0
>>370
＞わざわざ周りの熱を吸ってエアクリに放熱してるわけだよね？
さすがにそれは無いわ
エアクリ側からすればちゃんと断熱出来てます
ただその遮った熱は何処へ行くかを考えないとバランス崩すだけ
何故吸気温下げたいかは知らないけど
アッパーホース側から見れば熱がこもる一方だよね
その対策もしないと壊すだけだよ
正直に言わせてもらえば
根本的な知識と目的が無いようなので自分では弄らない方が宜しいかと・・・
＞わざわざ周りの熱を吸ってエアクリに放熱してるわけだよね？
さすがにそれは無いわ
エアクリ側からすればちゃんと断熱出来てます
ただその遮った熱は何処へ行くかを考えないとバランス崩すだけ
何故吸気温下げたいかは知らないけど
アッパーホース側から見れば熱がこもる一方だよね
その対策もしないと壊すだけだよ
正直に言わせてもらえば
根本的な知識と目的が無いようなので自分では弄らない方が宜しいかと・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:58:58.59 ID:g+MJQpAK0
>>371
２分も走るとパワーが落ちてくる
サーキットでアタック1週してクーリング1週してチンタラペース合わせてクリア出来るの待って･･･ってのが正直ダルイ
実際に高速走ってみたら水温が1度か2度下がってるから誤差の範囲か上手くアンダーカバーから抜けるようになったんじゃ？
熱がこもると言うけど走ってれば下から抜けてくでしょ？
ボンネットの陽圧になる部分に穴空けたりヒンジ浮かせるバカと一緒にしないでくれ
で、あんたの言うように普段乗りは熱がこもってデメリットの方が大きいと思ったから聞いてみた
２分も走るとパワーが落ちてくる
サーキットでアタック1週してクーリング1週してチンタラペース合わせてクリア出来るの待って･･･ってのが正直ダルイ
実際に高速走ってみたら水温が1度か2度下がってるから誤差の範囲か上手くアンダーカバーから抜けるようになったんじゃ？
熱がこもると言うけど走ってれば下から抜けてくでしょ？
ボンネットの陽圧になる部分に穴空けたりヒンジ浮かせるバカと一緒にしないでくれ
で、あんたの言うように普段乗りは熱がこもってデメリットの方が大きいと思ったから聞いてみた
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:04:45.54 ID:ARaUHKYP0
>>369
ググった程度の知識しかないやつには負けんがｗｗｗｗｗｗｗｗ
ググった程度の知識しかないやつには負けんがｗｗｗｗｗｗｗｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:32:00.10 ID:mxpNhJcP0
>>372
ファンって言うのはラジエーターのですよね？それは何か問題があるんでしょうか？
オーバーヒートしそうになるんですか？信号待ちで。それともファンモーターの寿命を気にしてるんですか？
>>371
ゴムホースからの放熱まで影響するってどんだけナイーブｗてな話ですが。
>>361
少し前に話に上がったミューレン(デルタ工業)は介護用品やマットレスも製作してて、それらと同じ技術でシートの座面作ってるらしいですよ。
本音を言うとインプレが欲しいだけですがｗ
ファンって言うのはラジエーターのですよね？それは何か問題があるんでしょうか？
オーバーヒートしそうになるんですか？信号待ちで。それともファンモーターの寿命を気にしてるんですか？
>>371
ゴムホースからの放熱まで影響するってどんだけナイーブｗてな話ですが。
>>361
少し前に話に上がったミューレン(デルタ工業)は介護用品やマットレスも製作してて、それらと同じ技術でシートの座面作ってるらしいですよ。
本音を言うとインプレが欲しいだけですがｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:32:38.22 ID:6kHZg2FV0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:37:42.88 ID:6S/gSYsj0
穴あきボンネットってV以外ではよくなかったりするの？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:41:54.76 ID:1zavLF830
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:44:32.03 ID:g+MJQpAK0
>>374
ファンモーターの寿命もそうだしエンジンルーム全体の温度が上がってしまっているなら考え物だなと･･･
オーバーヒートの心配は今のところ無いかな
>>375
通勤手段でもあるからあんまり弄りたくない
ホースメント加工してバンパーの強度落ちるのも嫌だし
雪道掻き分けてもバンパー無傷でエアコンが身代わりしてくれるような仕様じゃないと困る
ファンモーターの寿命もそうだしエンジンルーム全体の温度が上がってしまっているなら考え物だなと･･･
オーバーヒートの心配は今のところ無いかな
>>375
通勤手段でもあるからあんまり弄りたくない
ホースメント加工してバンパーの強度落ちるのも嫌だし
雪道掻き分けてもバンパー無傷でエアコンが身代わりしてくれるような仕様じゃないと困る
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:48:55.51 ID:t1xbjivF0
Vマウントの利点＝吸気温度が下がる
Ｖマウントの問題点＝水温はむしろノーマル配置より下がらない、高い、下をぶつけた時の被害が大きい、元に戻せない
Ｖマウントの問題点＝水温はむしろノーマル配置より下がらない、高い、下をぶつけた時の被害が大きい、元に戻せない
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:54:17.44 ID:7GR0srY1O
>368
>374
情報ありがとうございます。現在シートは純正です。
腰痛に関する実体験に基づいた貴重な情報ありがとうございました。
また、介護機器のノウハウがあるミューレンも魅力ですね。
教えていただいたそれぞれのシートの詳細を調べ、先程のレカロも含め、是非購入を検討させて頂きます。
>374
情報ありがとうございます。現在シートは純正です。
腰痛に関する実体験に基づいた貴重な情報ありがとうございました。
また、介護機器のノウハウがあるミューレンも魅力ですね。
教えていただいたそれぞれのシートの詳細を調べ、先程のレカロも含め、是非購入を検討させて頂きます。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:22:16.17 ID:j81LDMyL0
>>377
そっとしておいてやれよw
そっとしておいてやれよw
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:39:01.81 ID:YChPbm7l0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:46:06.44 ID:5HIqKuri0
>>379
俺は騎士Ｖマウントでレーシングサクション入れたけどボンネットノーマルの時は水温80度常時安定だけど吸気温度は上がった。
スクートボンネット投入して、今はサーキット連続8週とかしても水温90以下吸気温度40以下。
俺は騎士Ｖマウントでレーシングサクション入れたけどボンネットノーマルの時は水温80度常時安定だけど吸気温度は上がった。
スクートボンネット投入して、今はサーキット連続8週とかしても水温90以下吸気温度40以下。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:21:39.40 ID:8d6OFrLP0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:37:26.87 ID:+C4NCZax0
>>384
アメリカ人ってやること半パネーよなｗ
ジェットファニーカーを２０～３０ｍ位のそばで見たことあるけど
３０ｃｍ隣の人と会話ができないｗ
そんなロケットをアメ車に載せればいいものをRX-7に載せるってのも好きだなｗ
しかも後期型だし
アホ過ぎるところが好きだｗ
アメリカ人ってやること半パネーよなｗ
ジェットファニーカーを２０～３０ｍ位のそばで見たことあるけど
３０ｃｍ隣の人と会話ができないｗ
そんなロケットをアメ車に載せればいいものをRX-7に載せるってのも好きだなｗ
しかも後期型だし
アホ過ぎるところが好きだｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:42:14.26 ID:+oAtyl7u0
最近イジるなら普通のシルバーもいいなって思えてきた
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 03:04:57.90 ID:/QRYPgxIO
>>383
夏場の町乗りでは水温何度くらいで安定する？
夏場の町乗りでは水温何度くらいで安定する？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 03:20:11.59 ID:0hgjDZ3n0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 03:48:11.49 ID:PkB7xHBQ0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 03:51:52.46 ID:+oAtyl7u0
俺も便乗
AbflugのGTMにフロント変えるか迷ってるんだけど、あそこのエアロってペラいのかな？
AbflugのGTMにフロント変えるか迷ってるんだけど、あそこのエアロってペラいのかな？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 04:17:27.14 ID:qCSOLY510
ＦＤ懐かしいなぁ．．．
当時、学生だった俺は、REVSPEEDって雑誌でバイトしていた。
新車としてデビューした時に、ノーマルのＦＤで東北道を走って、日光サーキットに行ったが、
あっという間に、ぬゆわキロ出て、とても安定していた。
別の時は、マツダスピード仕様のＦＤも運転したよ。
今のＲＸ-８は迫力に欠けるねぇ。
当時、学生だった俺は、REVSPEEDって雑誌でバイトしていた。
新車としてデビューした時に、ノーマルのＦＤで東北道を走って、日光サーキットに行ったが、
あっという間に、ぬゆわキロ出て、とても安定していた。
別の時は、マツダスピード仕様のＦＤも運転したよ。
今のＲＸ-８は迫力に欠けるねぇ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 05:38:27.95 ID:34L0SjHp0
>>387
俺は騎士VにエアインクスＢだけど夏場街乗りで水温86℃、吸気温40℃付近だわ
俺は騎士VにエアインクスＢだけど夏場街乗りで水温86℃、吸気温40℃付近だわ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:14:23.38 ID:cvxR2jWT0
Ｖはボンネットとバンパーが必携じゃかなかったかな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:28:53.09 ID:epUxV71Q0
俺ロータリーエンジンの意味が分からずに
ただ普通にカッコいいからＦＤ買って
その後で色々調べてるうちにエンジンが普通（レシプロ）じゃないんだって気付いたんだけど
そういう人っていない？
ただ普通にカッコいいからＦＤ買って
その後で色々調べてるうちにエンジンが普通（レシプロ）じゃないんだって気付いたんだけど
そういう人っていない？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:33:07.97 ID:GMklaz/6O
皆さんからお寄せいただいたシート情報を自分なりに色々調べさせて頂きました。
現状では、やはり、介護用具のノウハウもあり、もっとも腰への負担が少なそうなミューレン製のシート(RSIII NEXA)に魅力を感じています。
八王子にはJETSETという正規代理店があり、腰への負担を考慮した正しいポジションで取り付けて頂けるようです。
FDへの取り付け経験もあるようですので、検討してみたいと思います。
皆様たくさんの情報ありがとう御座いました。
現状では、やはり、介護用具のノウハウもあり、もっとも腰への負担が少なそうなミューレン製のシート(RSIII NEXA)に魅力を感じています。
八王子にはJETSETという正規代理店があり、腰への負担を考慮した正しいポジションで取り付けて頂けるようです。
FDへの取り付け経験もあるようですので、検討してみたいと思います。
皆様たくさんの情報ありがとう御座いました。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:16:03.10 ID:BGorh02X0
ミューレンはスプリング構造が他とは違うので
違和感を感じる人もいるから
決める前に実際に座ってみる事をお薦めするよ
レカロだったらオルソペドとエルゴメドという
腰痛対策のシートもあるんだけど
座面高の問題とデザインが超絶に地味なんで
FDに着けるのはちょっとナニ
という訳でSR-7Fを薦めたんだけど
レカロ純正シートレールを使うと座面も高いし
ショルダーサポートが内装と干渉するから
その辺をいじれるショップじゃないと
ベストポジションは得られないかも
あとフルバケだけどSP-Gは乗ってしまえばギプスみたいで気持ちいいよ
一番贅沢なのは純正シートを野口装美に送って
http://a-seat.jp/
シートの内部を自分の要求に合わせて
作り直して貰う事かな
バイクの時は数回お世話になったが凄く良かった
腰痛持ちのセブン乗りなんて
5年前の俺を見ている様だ（笑
良いシートに座っている事が自然と治療になって行くから
シートにはケチるなよ
違和感を感じる人もいるから
決める前に実際に座ってみる事をお薦めするよ
レカロだったらオルソペドとエルゴメドという
腰痛対策のシートもあるんだけど
座面高の問題とデザインが超絶に地味なんで
FDに着けるのはちょっとナニ
という訳でSR-7Fを薦めたんだけど
レカロ純正シートレールを使うと座面も高いし
ショルダーサポートが内装と干渉するから
その辺をいじれるショップじゃないと
ベストポジションは得られないかも
あとフルバケだけどSP-Gは乗ってしまえばギプスみたいで気持ちいいよ
一番贅沢なのは純正シートを野口装美に送って
http://a-seat.jp/
シートの内部を自分の要求に合わせて
作り直して貰う事かな
バイクの時は数回お世話になったが凄く良かった
腰痛持ちのセブン乗りなんて
5年前の俺を見ている様だ（笑
良いシートに座っている事が自然と治療になって行くから
シートにはケチるなよ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:31:44.93 ID:PJDYkh0+0
↑ノシ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:46:38.57 ID:MnkeMpG60
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:56:46.59 ID:S9rWClBg0
ロータリーブロス売ってねぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:07:44.46 ID:0Fp5enT/0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:43:07.30 ID:GbCVzNBh0
>388
チリを気にするならお前に社外品は無理。
スクートボンネットは前の方が少し上下に膨らんでいる。
ただしこれはマスターになったデモ車から全部そういうふうだから。
チリを気にするならお前に社外品は無理。
スクートボンネットは前の方が少し上下に膨らんでいる。
ただしこれはマスターになったデモ車から全部そういうふうだから。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:55:43.62 ID:tEQN4hYF0
スタイルだけで選ぶ車選びも良いんじゃないかと思う
ただし古いので故障しやすい事と中古車という性格上、ある程度車を選別出来ないと悲惨
最近、エンジンはアテンザのでも良い気がしてきたw
ただし古いので故障しやすい事と中古車という性格上、ある程度車を選別出来ないと悲惨
最近、エンジンはアテンザのでも良い気がしてきたw
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:05:04.41 ID:8JJEP4N/O
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:11:50.54 ID:Hr9AsH130
SR乗せてる奴いなかったっけ。日本じゃ車検通らんのかね？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:16:47.23 ID:Fbi14zWx0
自分も正直ロータリーは出来のいいレシプロに何一つ勝るものがないからさほど好きじゃない・・・。
でもFD後期ノーマルのデザインは世界一だと思うので手放せないでいる。
でもFD後期ノーマルのデザインは世界一だと思うので手放せないでいる。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:24:02.22 ID:+oAtyl7u0
そんなこと言うとアホに絡まれるぞ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:36:44.54 ID:jTvbXnnz0
いやエンジンに関してはレシプロにはもう到底かなわないくらい大差開けられてるだろ。
やはりマツダ1社しか開発していないという環境はロータリーにとってかなりのハンデ。
やはりマツダ1社しか開発していないという環境はロータリーにとってかなりのハンデ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:38:53.32 ID:8JJEP4N/O
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:57:55.55 ID:92jo+mKg0
俺の場合ロータリーの利点を生かした全体的なパッケージングが気に言って買ったって感じだな
レシプロでも出来ない事はないんだろうけど代わりになる車あるのかっていうと無いしな
FD買ったばかりの頃はまるっきりこのスペックでNAの４～６発だったらいいなって思ってた
とにかく１３Bベースでは性能面ではFD3S、燃費・環境性能面では８が限界だろうな
レシプロでも出来ない事はないんだろうけど代わりになる車あるのかっていうと無いしな
FD買ったばかりの頃はまるっきりこのスペックでNAの４～６発だったらいいなって思ってた
とにかく１３Bベースでは性能面ではFD3S、燃費・環境性能面では８が限界だろうな
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:01:35.65 ID:epUxV71Q0
ロータリーのＮＡで乗せ換え用のエンジンでもあれば良いのにね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:16:26.62 ID:ZY51wTnoO
ﾚﾈｼｽなら比較的楽に載るな。
でもレネシス乗せるくらいならローターとローターハウジング(穴埋め)流用してNAがコスト的に楽か。
大事に整備、使用してれば20万はエキセン、インタメ、サイドは十分再使用可能。
FDローター、ハウジングが6万とかボッタクリすぎだろ。
でもレネシス乗せるくらいならローターとローターハウジング(穴埋め)流用してNAがコスト的に楽か。
大事に整備、使用してれば20万はエキセン、インタメ、サイドは十分再使用可能。
FDローター、ハウジングが6万とかボッタクリすぎだろ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:18:26.88 ID:WKgTOE9q0
ここの住人はみんな現役FD乗りだと思うんだけど、
いま乗っているFDがダメになったら次は何に乗る？
（中古のFDを探すってのは無理だとしたら）
やっぱり、妥協してRX-8？
ローターリー卒業してGT-R？
ハイブリッドカー？軽？それとも、デミオ？
いま乗っているFDがダメになったら次は何に乗る？
（中古のFDを探すってのは無理だとしたら）
やっぱり、妥協してRX-8？
ローターリー卒業してGT-R？
ハイブリッドカー？軽？それとも、デミオ？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:23:44.84 ID:jTvbXnnz0
希望は８０スープラかＺ３３のブレンボ付。
でも多分俺の安月給じゃ嫁が許してくれないから現実的にＮＢ８。
でも多分俺の安月給じゃ嫁が許してくれないから現実的にＮＢ８。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:33:18.87 ID:8JJEP4N/O
いや、だからロータリーはもういいんだってw
予備のプラグ持ってなきゃいけないとか、それも５千ｷﾛ毎に交換とか、冬場に駐車場で車入れ替えだけしてエンジン切るとカブっちゃうとか、もうね、、、神経質過ぎだろw
予備のプラグ持ってなきゃいけないとか、それも５千ｷﾛ毎に交換とか、冬場に駐車場で車入れ替えだけしてエンジン切るとカブっちゃうとか、もうね、、、神経質過ぎだろw
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:42:09.03 ID:JvgGrCI40
お前の腕か車がおかしいだけだろ
プラグが被った事もなければ、ちょい乗りしても何の問題もない
プラグが被った事もなければ、ちょい乗りしても何の問題もない
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:42:43.54 ID:OSfg+/cd0
>412
普通に4枚ドアのファミリーカー。
RX-7以外には興味ないから車種は何でもいいや。
普通に4枚ドアのファミリーカー。
RX-7以外には興味ないから車種は何でもいいや。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:49:21.66 ID:PJDYkh0+0
普通にFD乗ってるけどなんのトラブルもない
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:57:59.32 ID:pD8nSLgY0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:11:20.60 ID:5/YKIWpR0
>>414
おまえのロータリーはキャブかよｗｗ
おまえのロータリーはキャブかよｗｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:48:36.64 ID:838+lTd7O
ロードスターかな
ロータリー乗せられないならターボかスーチャー付ける
ロータリー乗せられないならターボかスーチャー付ける
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:16:04.62 ID:ZY51wTnoO
5000毎にプラグ交換てMDIでも入ってんのかよ。
ニューボルト＋MSD3基＋MSDｺｲﾙ4基で常時16V使用だが7000kmは持つぞ？
ギャップが果てしなく広がるが、きついかなと思ったら18V駆動。
ニューボルト＋MSD3基＋MSDｺｲﾙ4基で常時16V使用だが7000kmは持つぞ？
ギャップが果てしなく広がるが、きついかなと思ったら18V駆動。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:34:52.79 ID:7lxc0Fbe0
誤差の範囲ｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:12:35.13 ID:zAkFiI5Z0
20万のFDでものってんのか？w
いやいやいやいや、どれもこれもよくネットとか見ても書いてる事じゃない？
特に5000ｷﾛ交換ってのはテンプレに書いてるしw
特に5000ｷﾛ交換ってのはテンプレに書いてるしw
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:03:00.57 ID:34L0SjHp0
そういやどっかで電気自動車化したFD見たな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:09:29.42 ID:WXWp8uE+0
もうリトラ無理だしな
大事に乗る
大事に乗る
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:11:32.59 ID:ZuZMJ7bn0
2002/7 乗り出し33000走行
BMで査定額70マソ
こんなもんかな？
BMで査定額70マソ
こんなもんかな？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:35:33.23 ID:EnZGt8t60
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:35:48.25 ID:7lxc0Fbe0
俺が71ﾏｿで買ってやる
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:38:29.86 ID:qB0w9gSi0
>>427
買い取り価格なんてそんなもんだよ。
買い取り価格なんてそんなもんだよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:40:38.44 ID:v3wMKX0u0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:54:57.44 ID:tEQN4hYF0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:56:44.73 ID:5nwwTpOqO
>>419
キャブ車でもレシプロならそんなならない
>>420
載るでしょ
FDだか8の開発はロドスタにロリータ突っ込みほそぼそやったんでなかったかい
>>421
デトネーションとか別の弊害ない？
うまく造ってるのかな？
点火に雑司があって
羨ましす
キャブ車でもレシプロならそんなならない
>>420
載るでしょ
FDだか8の開発はロドスタにロリータ突っ込みほそぼそやったんでなかったかい
>>421
デトネーションとか別の弊害ない？
うまく造ってるのかな？
点火に雑司があって
羨ましす
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:12:34.52 ID:DLO+XpkQO
俺のＦＤなんだけど、リアハッチ開けたときハッチの内装から水がポタポタ…
こんどバラしてみようと思うけど、リヤ周りで弱い箇所ってない？
ちなみに後期型でリヤワイパー付き。
個人的にはワイパー根本のパッキンが怪しいと思うけど…
こんどバラしてみようと思うけど、リヤ周りで弱い箇所ってない？
ちなみに後期型でリヤワイパー付き。
個人的にはワイパー根本のパッキンが怪しいと思うけど…
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:13:26.26 ID:5nwwTpOqO
>>402 403
SR20のターボ付きが載るし実際見たことあるよ
車検も取れると
(いつか忘れたが何年か前のオートサロン)古いマッスカーに国産エンジン公認てのもある
(てか乗ってるw)
永く乗りたくて手に入れ易いEgに乗せ換えてのは有りだと思います
連書きｽﾏｿ
SR20のターボ付きが載るし実際見たことあるよ
車検も取れると
(いつか忘れたが何年か前のオートサロン)古いマッスカーに国産エンジン公認てのもある
(てか乗ってるw)
永く乗りたくて手に入れ易いEgに乗せ換えてのは有りだと思います
連書きｽﾏｿ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:33:33.47 ID:ma+AGZ0hi
>>388
遅レスすんません
チリは正直あまりイイとは思いません。
まぁ社外ボンネットの中ではマトモな方。
飴バンパーとかのがよっぽどチリが悪くて大変でした。
後は形状と材質の問題で速度を出すとボンネットのたわみが激しいらしく、開口部付近の塗装が割れやすいです。
ただ、走行時の水温吸気温度は抜群に安定しましたよ。
Ｖマウントについては停車時はノーマルラジエターと変わらない水温です。
遅レスすんません
チリは正直あまりイイとは思いません。
まぁ社外ボンネットの中ではマトモな方。
飴バンパーとかのがよっぽどチリが悪くて大変でした。
後は形状と材質の問題で速度を出すとボンネットのたわみが激しいらしく、開口部付近の塗装が割れやすいです。
ただ、走行時の水温吸気温度は抜群に安定しましたよ。
Ｖマウントについては停車時はノーマルラジエターと変わらない水温です。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:36:02.32 ID:Fbi14zWx0
スクートボンネットはせっかくの個性的で美しいFDがまるでフェラーリ550マラネロのパチモン韓国車みたいになってしまうのでおすすめしないなぁ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:33:11.53 ID:92jo+mKg0
あそこはグロリアのテールくっつける位だからなあ・・・
小関さんには拘りが有るんだか無いんだかよく分からん
小関さんには拘りが有るんだか無いんだかよく分からん
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:54:43.62 ID:GbCVzNBh0
>>438
あれのデザインモチーフはCLK-GTRだそうな。
あれのデザインモチーフはCLK-GTRだそうな。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:20:31.49 ID:92jo+mKg0
そういえばそうだったな
あの時代のCカーだったら
９１１GT-1が一番好きだな
日本でも公道バージョン売ってたよね
いずれもバックフリップが得意な車だ・・・
あの時代のCカーだったら
９１１GT-1が一番好きだな
日本でも公道バージョン売ってたよね
いずれもバックフリップが得意な車だ・・・
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:32:29.57 ID:wjpnYW++i
まぁ穴あきボンネットは好き嫌い分かれるけど、機能性が伴えば評価できる。
パクリとか言い出したらＦＣとか乗れないし。
パクリとか言い出したらＦＣとか乗れないし。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:09:13.22 ID:q+BSyNXU0
>>438
スクートというよりtamon？
スクートというよりtamon？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 03:23:01.86 ID:hZmz8hZQ0
このスレの後期ノーマル厨の基地害ぶりだけは異常。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:47:47.74 ID:zhMM5U3HO
後期はコンビランプがいかにもマツダ車って感じで好きになれない。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:51:28.58 ID:H5SmmWWf0
マツダ車に乗ってるのにお前は何を言ってるんだ？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:51:30.33 ID:gUmAdIk00
FDが前期の頃は全然興味なかったし。
なんか張りのないグニャグニャのカッコ悪いクルマって感じだった。
後期になってイメージが劇的に変わった。
なんか張りのないグニャグニャのカッコ悪いクルマって感じだった。
後期になってイメージが劇的に変わった。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:55:43.40 ID:QMsFykZw0
そりゃ好みってもんがあるから一概には言えないだろうけど
バンパーもスポイラーもコンビランプも、ヤフオクでの落札価格を見れば
ほとんどの人が後期を好んでるのは間違いない
バンパーもスポイラーもコンビランプも、ヤフオクでの落札価格を見れば
ほとんどの人が後期を好んでるのは間違いない
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:21:47.55 ID:GDppXkLE0
まぁ、後期はランサーでいうエボシリーズみたいなもんでデザインより機能優先させた機能美に魅力を感じる形だからな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:47:43.45 ID:Uasf8JxC0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:04:54.43 ID:uQpd3E/z0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:13:02.55 ID:YP2+JYsg0
S14やZ32の後期が好きな人はFDも後期型が好きだと思う。
純正なのにアフターパーツ風のエアロというのもあるし
実際、機能を重視すると冷却性能のいい後期フェイスに軍配があがるし。
純正なのにアフターパーツ風のエアロというのもあるし
実際、機能を重視すると冷却性能のいい後期フェイスに軍配があがるし。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:19:58.68 ID:6y+pHcg80
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:20:14.75 ID:YP2+JYsg0
でも後期型に乗ってる俺が言うのもあれなんだが、デザイナーの主張が
恐らく一番反映されてるであろう初期型が好きだな。
FDに限らずどんな車種でも。
恐らく一番反映されてるであろう初期型が好きだな。
FDに限らずどんな車種でも。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:38:16.14 ID:a6jvaDJ4O
前期とか後期とか言うけど、あんだけ長く売ってた間の変遷じゃ時代背景だって大きく変わってたしな
音楽もファッションも
音楽もファッションも
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:05:25.64 ID:45iMT3VU0
Z33買ったけど嫁にあげてまたFD買い直した俺です。 筑波のタイム嫁に負ける俺。悔しいです。ばいばい
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:13:09.72 ID:QMsFykZw0
今どきツクバが何秒とか流行らんよ。そういうのは最低でも30歳過ぎたら卒業した方がいいよ？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:14:57.88 ID:scnVciUm0
スピードという麻薬が止められない人種がいるのです
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:18:11.02 ID:pWT71pYe0
このスレの盆栽は特にサーキットを嫌うからなｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:18:17.91 ID:XPPB4u+j0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:19:14.21 ID:QMsFykZw0
じゃあレーサーになってスーパーＧＴでも乗ったら。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:22:35.50 ID:pWT71pYe0
じゃぁ街乗りならプリウスに乗ったら。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:39:52.57 ID:EZuQRNe60
むしろ３０代後半のほうが青春時代に２ドアスポーツブームだったから
ＦＤ好きが多そう。
ＦＤ好きが多そう。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:53:59.83 ID:mVtv2PUJ0
私は40代後半ですが、またサーキットを走りたくなった。
いいかげん5ドアのファミリーカーに飽きたので、FC探してきます。
いいかげん5ドアのファミリーカーに飽きたので、FC探してきます。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:26:59.23 ID:Tiqw0CrNP
サーキットを本気で攻めるとか
収入が安定してくる30代入ったあたりが一番楽しめるんじゃないの？
というより、今の若い世代って普通こういうこと興味無いでしょ。
収入が安定してくる30代入ったあたりが一番楽しめるんじゃないの？
というより、今の若い世代って普通こういうこと興味無いでしょ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:59:04.37 ID:hUIKf/gaO
車で速く走れるのになんの意味があるんだろうな。
ゲーセンの記録みたいなもんぐらいしか思わないわ。
ゲーセンの記録みたいなもんぐらいしか思わないわ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:03:38.76 ID:a6jvaDJ4O
まぁ生きてることに意味を見いだせない人自体多いだろうしな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:13:54.29 ID:wlDbmC7Z0
若者は峠、高速のバトルだろ
サーキットなんていかない
サーキットなんていかない
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:42:47.76 ID:qT3xA6qC0
スポーツカー買っといてスポーツ走行否定するっていうのが意味不明
じゃあそもそも人間の生活に全く必要ないこんな車買う必要や意味があるか
って聞くとそんなの好き好きじゃんて言うんだろ？それは皆一緒じゃん
周りの流行廃りで自分の生き方左右される人生ってクソつまんなさそう
>>462
さすがにもうFCは・・・FDも状態いいの中々無いし
ロードスターターボとか楽しそうに思うんですが
じゃあそもそも人間の生活に全く必要ないこんな車買う必要や意味があるか
って聞くとそんなの好き好きじゃんて言うんだろ？それは皆一緒じゃん
周りの流行廃りで自分の生き方左右される人生ってクソつまんなさそう
>>462
さすがにもうFCは・・・FDも状態いいの中々無いし
ロードスターターボとか楽しそうに思うんですが
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:03:44.70 ID:l8EY2Xo70
タイム狙いで金あるなら35Rかポルシェ行ったほうがよくね？
エンジン部品上がりすぎで、もう安い速いとはいえなくなった
出汁がらのようなポンコツを過去の栄光にあやかって乗ってるのを見ると泣ける
エンジン部品上がりすぎで、もう安い速いとはいえなくなった
出汁がらのようなポンコツを過去の栄光にあやかって乗ってるのを見ると泣ける
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:10:17.03 ID:aQT3aPe20
FDで攻めるから楽しいんじゃないのかと
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:10:27.55 ID:0hIU06Zh0
ロードスターターボでも７年落ちか、玉数考えたらFDの方が多いけどFDの状態いいのは異様に高いからな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:10:53.94 ID:aQT3aPe20
すまん、FCだったか
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:28:10.07 ID:QMsFykZw0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:32:43.05 ID:ftBV8WZU0
ロードスターターボに乗ってた時期あるけど、トラクション掛からないし捩れるし、面白くもない車になったよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:33:42.28 ID:ftBV8WZU0
>>473
アタマ悪いのが丸出しで恥ずかしいな
アタマ悪いのが丸出しで恥ずかしいな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:58:55.39 ID:qCxiRYsX0
ロドターボはもう少し過給かけられると面白かったかもね。
良くも悪くもメーカー製チューンドカーだった。
ＦＤに何を求めているかで次に乗る車が決まってきそうだが、ＦＤに純粋に
速さを求めてる連中は少なそう。
金があればポルシェか。外観にほれ込んでいるヤツはエキシージとかっていう
選択肢もあり。
街乗りオンリーならＺ４っていうのもありかな。
ＧＴ－Ｒは重すぎて俺には無理だが、純粋にスピードを求めて買ったのであれば
ステップアップしていくのもいいかもね。
良くも悪くもメーカー製チューンドカーだった。
ＦＤに何を求めているかで次に乗る車が決まってきそうだが、ＦＤに純粋に
速さを求めてる連中は少なそう。
金があればポルシェか。外観にほれ込んでいるヤツはエキシージとかっていう
選択肢もあり。
街乗りオンリーならＺ４っていうのもありかな。
ＧＴ－Ｒは重すぎて俺には無理だが、純粋にスピードを求めて買ったのであれば
ステップアップしていくのもいいかもね。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:03:30.63 ID:pWT71pYe0
ID:QMsFykZw0=ID:hUIKf/gaO
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:19:02.99 ID:uQpd3E/z0
まぁあれだ。速さを求めるなら他の車 とか言うけど
FDで速い事に意味があるんだよね
速い車が好きなんじゃなくて、好きな車が速いのって、なんだかんだでやっぱうれしいだろ？
俺はサーキットとか行かない街乗りオンリー 車に手をまったく加えない
デザインに惚れ込んで買った口だけど
そんな俺でも、峠MAXとかSGTとかどっかのFR最速記録とかさ、魔改造だったりするし
あれが速さの全てではないのはもちろんわかってるけど
それでもRX-7という肩書きで結果が出たり評価されるのは結構うれしいわけよ
その延長上なんじゃないのかね、サーキットで競う奴らも
しかも、そこに自分の車 自分の腕と言う面が加わる訳でしょ？それはもう快感だと思うね
FDで速い事に意味があるんだよね
速い車が好きなんじゃなくて、好きな車が速いのって、なんだかんだでやっぱうれしいだろ？
俺はサーキットとか行かない街乗りオンリー 車に手をまったく加えない
デザインに惚れ込んで買った口だけど
そんな俺でも、峠MAXとかSGTとかどっかのFR最速記録とかさ、魔改造だったりするし
あれが速さの全てではないのはもちろんわかってるけど
それでもRX-7という肩書きで結果が出たり評価されるのは結構うれしいわけよ
その延長上なんじゃないのかね、サーキットで競う奴らも
しかも、そこに自分の車 自分の腕と言う面が加わる訳でしょ？それはもう快感だと思うね
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:24:47.52 ID:QMsFykZw0
速いとか強いとか小学生じゃないんだからさ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:30:04.56 ID:qT3xA6qC0
>>473
そうだね、レーシングカーじゃないね
だからレースなんかしたこと無いよ
ただ周回して遊んでるだけ
筑波なんてレースより走行会の方が圧倒的に多いし
近くに走行会専用のサーキットもあるしね
>>474
いやーなんかロドの過給機チューンやるくらいなら
最初からターボ買った方が面倒無くていいって聞いたんだが
ああいう手軽な遊び車減っちゃったよね・・
テンパチから２Lクラスの４発＋ターボ
そうだね、レーシングカーじゃないね
だからレースなんかしたこと無いよ
ただ周回して遊んでるだけ
筑波なんてレースより走行会の方が圧倒的に多いし
近くに走行会専用のサーキットもあるしね
>>474
いやーなんかロドの過給機チューンやるくらいなら
最初からターボ買った方が面倒無くていいって聞いたんだが
ああいう手軽な遊び車減っちゃったよね・・
テンパチから２Lクラスの４発＋ターボ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:31:02.36 ID:mVtv2PUJ0
>>473
サーキットはレーシングカーだけのものじゃないさ。
公道用市販車でドラテクを磨くために利用するのもアリだと思う。
ミニサーキットなんかはノーマルでもそれなりに楽しめるし、
FC・FDならそこそこタイムも出るのでは？
いや、いい年こいたおっさんが、高速で吹っ飛ばして捕まったり事故ったりしたら
恥ずかしいでしょ？
サーキットでマターリ走りますよ。
サーキットはレーシングカーだけのものじゃないさ。
公道用市販車でドラテクを磨くために利用するのもアリだと思う。
ミニサーキットなんかはノーマルでもそれなりに楽しめるし、
FC・FDならそこそこタイムも出るのでは？
いや、いい年こいたおっさんが、高速で吹っ飛ばして捕まったり事故ったりしたら
恥ずかしいでしょ？
サーキットでマターリ走りますよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:34:23.69 ID:ZufZ0LGD0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:37:17.01 ID:qT3xA6qC0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:38:56.70 ID:Tiqw0CrNP
377のやつって泥じゃないの？
また違うやつ？
また違うやつ？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:41:32.60 ID:q+BSyNXU0
>>484
377は泥
377は泥
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:21:10.63 ID:WBWwDpVH0
サーキットがレーシングカーのみを走らせるものって･･･
球場はプロ野球選手のみがプレイするものって言うようなもんだろ。
つうか改造車走らせるなってツーリングカー系全否定だな。
>>482
ネタにされないからって僻むなよ。
つうかアンチ活動に周りを巻き込むな。
球場はプロ野球選手のみがプレイするものって言うようなもんだろ。
つうか改造車走らせるなってツーリングカー系全否定だな。
>>482
ネタにされないからって僻むなよ。
つうかアンチ活動に周りを巻き込むな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:25:21.98 ID:U/MXwm/f0
緊急車両も全否定されてるよ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:56:14.31 ID:dwbj2KBzO
大阪にあるラビットに明日狙ってるやつ見てくる！修復歴あるけど修復内容確認して問題なかったら即金で買うわ！仲間になったらヨロしくな！
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 02:00:25.79 ID:tAE5jKop0
早まるな！
あそこのオリジナルエアロは意外とイカす
あそこのオリジナルエアロは意外とイカす
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 02:09:17.21 ID:dwbj2KBzO
エアロかっこいいのか？名古屋から行くから商談を一発で済ましたいんだ。赤色狙ってくるぜ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 02:30:21.58 ID:Je6TzpZc0
>>488
とりあえずそこで買うのは何も聞かずに来月まで待て
とりあえずそこで買うのは何も聞かずに来月まで待て
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 04:23:38.42 ID:WBWwDpVH0
･･･手放すのか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 04:31:07.14 ID:tAE5jKop0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 06:04:27.34 ID:B3iUKTtI0
「前期最高」っていうと「後期最高」っていう
「サーキットなんて流行らない」っていうと「プリウス乗れ」っていう
「スポーツ走行しなきゃ意味がない」っていうと「35GTR買え」っていう
そうして後で荒らしに絡まれて
「ウザイ死ね」っていうと「顔真っ赤ｗｗ」っていう
既視感でしょうか？
「サーキットなんて流行らない」っていうと「プリウス乗れ」っていう
「スポーツ走行しなきゃ意味がない」っていうと「35GTR買え」っていう
そうして後で荒らしに絡まれて
「ウザイ死ね」っていうと「顔真っ赤ｗｗ」っていう
既視感でしょうか？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:58:52.07 ID:tAE5jKop0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 08:49:39.37 ID:sVqobIQ10
泥ってＰＣの壁紙、自分の車にしてそう。
そういう人このスレにもいるでしょ。
俺は壁紙にはしてないけど
フォルダ作ってそこに入れてたまに見ながら
俺の車かっこいいなって眺めてるよ。
ＦＤは乗らなくても（もちろん乗れば楽しいけど）見てるだけでカッコいいね
そういう人このスレにもいるでしょ。
俺は壁紙にはしてないけど
フォルダ作ってそこに入れてたまに見ながら
俺の車かっこいいなって眺めてるよ。
ＦＤは乗らなくても（もちろん乗れば楽しいけど）見てるだけでカッコいいね
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 11:46:27.68 ID:lmdWsyKG0
俺はほぼ道路スレスレのアングルから斜め後ろからのＦＤのボディラインを撮影して壁紙にしてウットリしてる。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:18:43.22 ID:BUxblBqL0
乗用車でサーキットを走って楽しむのはママさんバレーやお父さんのゴルフと同じ。
お金や時間があれば大いにやるべし。
公道ではセブンの実力はなかなか発揮出来ないしね。
ただし威張るべきでも走ってない人を見下すべきでもない。
威張るほど凄い事じゃない。
他のスポーツや芸術と大きく違って、金と時間があれば大体誰でも速くなるから。
お金や時間があれば大いにやるべし。
公道ではセブンの実力はなかなか発揮出来ないしね。
ただし威張るべきでも走ってない人を見下すべきでもない。
威張るほど凄い事じゃない。
他のスポーツや芸術と大きく違って、金と時間があれば大体誰でも速くなるから。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:24:34.52 ID:tV/YrtpEO
FD乗ってて、みおちゃん、(女子大生)と仲良くなれた、FDのおかげで仲良くなれた若い女子4人。
意外にあの曲線美が好きな女子が多いので、FDは手放せません。
FDありがとう、これからも愛情注ぐんで、おなごホイホイお願いします。
意外にあの曲線美が好きな女子が多いので、FDは手放せません。
FDありがとう、これからも愛情注ぐんで、おなごホイホイお願いします。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:43:16.90 ID:yHTUZRn40
501 ： ◆SLIMEoBOXw ：2011/04/25(月) 12:46:07.63 ID:9wQGneRgO
>>499
kwsk
kwsk
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:47:52.72 ID:VOPYyYGr0
中華HID取り付けた。なんだこのお手軽感。
バルブが切れたから物色してたらこの中華HIDさ。
5000円でHID化とかデフレ杉でしょ。
バルブが切れたから物色してたらこの中華HIDさ。
5000円でHID化とかデフレ杉でしょ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:49:24.59 ID:yHTUZRn40
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:52:30.73 ID:tV/YrtpEO
>>501
FDが好きな
女子大生と
仲良くなれた
これでいいか？
女の子乗せてドライブするのがスポーツカーの極意だと思うと、街中で滑らして遊んでた頃に比べると丸くなったな。
スピードとかもうどうでも良いわw
FDが好きな
女子大生と
仲良くなれた
これでいいか？
女の子乗せてドライブするのがスポーツカーの極意だと思うと、街中で滑らして遊んでた頃に比べると丸くなったな。
スピードとかもうどうでも良いわw
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:21:10.57 ID:lmdWsyKG0
たまにサーキットでタイム出すのは金と時間があればーとか言う奴いるけど、ゴルフとか他のスポーツでも同じで金が有ろうが時間があろうがセンスのない奴は超えられない壁がある。
そういう書き込み見る度に負け惜しみ野郎と思うわ。
そういう書き込み見る度に負け惜しみ野郎と思うわ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:33:55.16 ID:yA9QkJQW0
今度車検があるんですがフロント235/40/17、リア255/40/17と225/40/18 4本の場合は両方車検には問題ないのでしょうか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:08:24.06 ID:xJo6Wnz10
いやJAF戦とかの本物のワンメイクレースは才能しだいだが、チューンドカーの走行会のタイムなんて金で買うもんだよ。
もちろん、50回走って速くなる奴、20回走って速くなる奴、10回で速くなる奴、みたいに個人差はあるけどね。
1～2回目でいきなりバカ速い奴や50回走っても遅い奴なんてのは滅多にいない。
もちろん、50回走って速くなる奴、20回走って速くなる奴、10回で速くなる奴、みたいに個人差はあるけどね。
1～2回目でいきなりバカ速い奴や50回走っても遅い奴なんてのは滅多にいない。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:15:46.89 ID:nJI5fsup0
その金をつぎ込めるというのも含めて実力のうちだと思うのだけどね。
少なくとも俺にはできないし。
少なくとも俺にはできないし。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:19:58.48 ID:L0Q2m0AuP
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:36:28.80 ID:XyeO/Bqh0
まぁ金があればとか言う奴は
自分が頭が悪いのも塾に金を掛けなかったからで、低収入なのも金や時間がなかったからなんだろ？
自分より優れた奴や目立つ奴を見る度に
。。。があればー俺もー出来るけど、、
っていいながら一生僻む人生なんだろうな。
自分が頭が悪いのも塾に金を掛けなかったからで、低収入なのも金や時間がなかったからなんだろ？
自分より優れた奴や目立つ奴を見る度に
。。。があればー俺もー出来るけど、、
っていいながら一生僻む人生なんだろうな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:39:19.85 ID:VOPYyYGr0
>>509
丸美 H4 Hi/Lo リレーレス HIDフルキット 35W/12V/6000K
オクなら他メーカーのさらに激安があると思う
この手のスライド式Hi/Lo切り替えタイプはｹﾂがでかくて
収まらないのでちょっとだけ加工が必要
上下切替式はｹﾂが小さくて無加工で入るけど
トラブル報告が多いので注意
丸美 H4 Hi/Lo リレーレス HIDフルキット 35W/12V/6000K
オクなら他メーカーのさらに激安があると思う
この手のスライド式Hi/Lo切り替えタイプはｹﾂがでかくて
収まらないのでちょっとだけ加工が必要
上下切替式はｹﾂが小さくて無加工で入るけど
トラブル報告が多いので注意
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:17:41.95 ID:HoIQA/LI0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:26:26.33 ID:9fxTyQPX0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:31:47.61 ID:HoIQA/LI0
あるよ・・・。
っていうか、同じ日なら素人が気にする程変わらんだろ？
ショップの走行会みたいな貧乏臭いのと違って平日の会員枠とかな。
でも車の仕様とサーキットによっては車が音を上げるか。
っていうか、同じ日なら素人が気にする程変わらんだろ？
ショップの走行会みたいな貧乏臭いのと違って平日の会員枠とかな。
でも車の仕様とサーキットによっては車が音を上げるか。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:32:09.27 ID:JBA2ViQgi
>>512
だからそれぞれ自分のタイムがそうやって早くなるのが楽しいんだろ。
金出せば速くなるのが当たり前だからサーキットなんて意味ないとかワケのわからない主張は何処行った？
行った事も無いのに批判してるの？
努力も金もかけないで速く走れないからつまらない意味ないっていじけてるの？
どっちw
だからそれぞれ自分のタイムがそうやって早くなるのが楽しいんだろ。
金出せば速くなるのが当たり前だからサーキットなんて意味ないとかワケのわからない主張は何処行った？
行った事も無いのに批判してるの？
努力も金もかけないで速く走れないからつまらない意味ないっていじけてるの？
どっちw
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:37:01.46 ID:JBA2ViQgi
>>514
バレないと思って知ったかぶりしてるんだろうが、毎日同じコンディションなわけないだろw
それなら皆タイム出すのに苦労しないわ。
アホか
違わないんじゃなくて違いが解らないレベルの走りしか出来ないだけ。
結局自分が遅いからサーキットで遊んでる奴を叩きたいだけじゃんw
矮小な人間だな
バレないと思って知ったかぶりしてるんだろうが、毎日同じコンディションなわけないだろw
それなら皆タイム出すのに苦労しないわ。
アホか
違わないんじゃなくて違いが解らないレベルの走りしか出来ないだけ。
結局自分が遅いからサーキットで遊んでる奴を叩きたいだけじゃんw
矮小な人間だな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:38:18.54 ID:tVR/Ot+J0
毎日じゃなくてその日って言ってるだろそいつ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:27:19.40 ID:U/MXwm/f0
つまんねーことで言い合いしてんじゃねーよ、みっともねえだろ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:29:59.72 ID:cmQOSYNrO
ま、仲良くな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:34:05.34 ID:9fxTyQPX0
同じ日でも
同じ枠でも
コンディション変わるから
走ったことあるやつならわかるはず
同じ枠でも
コンディション変わるから
走ったことあるやつならわかるはず
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:35:50.83 ID:U7zzrV6f0
この道楽は金が全てですよ。。。
某今様も同じよーなコト言ってたが、ツクバみたいなしょぼいコースはともかく
富士なんか行くとバカでかい羽根つけてスリック履いたフェラーリやポルシェに
プワァアアアアアアアアン！！！！とストレートでガンガン抜かれて住む世界が違う事を思い知らされる
某今様も同じよーなコト言ってたが、ツクバみたいなしょぼいコースはともかく
富士なんか行くとバカでかい羽根つけてスリック履いたフェラーリやポルシェに
プワァアアアアアアアアン！！！！とストレートでガンガン抜かれて住む世界が違う事を思い知らされる
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:45:40.33 ID:kG65bWaW0
FD選んでる時点で絶対的速さはどうでもいいんだよ
相対的な速さを楽しんでるだけであって自己満足度の一つの指標でしかない
運転が好きでその道具としてFDを選んだ人や
とにかくFDに乗りたかったっていう人様々だろうが
あくまでFDを楽しめればそれでいいんだよ
それにテンロククラスのエントリーカーで走りこんでる人とか見ると
やっぱり乗りこなし度が高いほど満足度も高いって思うな
そういう意味でもFDはちょうどいいバランスの車だと思う
相対的な速さを楽しんでるだけであって自己満足度の一つの指標でしかない
運転が好きでその道具としてFDを選んだ人や
とにかくFDに乗りたかったっていう人様々だろうが
あくまでFDを楽しめればそれでいいんだよ
それにテンロククラスのエントリーカーで走りこんでる人とか見ると
やっぱり乗りこなし度が高いほど満足度も高いって思うな
そういう意味でもFDはちょうどいいバランスの車だと思う
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:59:53.68 ID:L0NidbX60
>>521
> この道楽は金が全てですよ。。。
タイムだけならな・・・
俺は車をコントロールすることが楽しくて走ってる。
フェラーリやポルシェみたいにまるでカテゴリーの違う車に抜かれても、
そりゃ当然だし、楽しみ方が違うだろ。
自分が何をやりたいのか、何のためにRX-7なんて珍しい車に好きで乗ってるんだか、
その自覚さえあれば、へんな荒らしが騒いでもなんとも思わん。
> この道楽は金が全てですよ。。。
タイムだけならな・・・
俺は車をコントロールすることが楽しくて走ってる。
フェラーリやポルシェみたいにまるでカテゴリーの違う車に抜かれても、
そりゃ当然だし、楽しみ方が違うだろ。
自分が何をやりたいのか、何のためにRX-7なんて珍しい車に好きで乗ってるんだか、
その自覚さえあれば、へんな荒らしが騒いでもなんとも思わん。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:02:17.45 ID:tVR/Ot+J0
まずその辺と一緒に走ることがほぼ皆無だがな
それほど速くないし
それほど速くないし
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:16:10.50 ID:lf0LLl3RO
２０Ｂのシングルターボはすげーぞ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:14:38.80 ID:yHTUZRn40
>>525
ああそう
ああそう
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:56:42.49 ID:JBA2ViQgi
ＦＳＷはスーパーカー軍団も多いからな～
フェラーリは全然速くないけど、ポルシェは直接で鬼速いから500馬力以下のユーザーカーじゃ歯が立たないのは事実。
Ｔ78で470馬力でも直線でグングン離されるし。
フェラーリは全然速くないけど、ポルシェは直接で鬼速いから500馬力以下のユーザーカーじゃ歯が立たないのは事実。
Ｔ78で470馬力でも直線でグングン離されるし。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:57:21.91 ID:r11R85UE0
FDに乗っても毎月貯金してる俺偉すぎw 工場勤務さいこー
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:04:11.62 ID:B10SvRI60
そんなにポルシェ速いかねえ。
富士で走ったとしてもGT-2ならまだしもGT-3ならシングルタービン仕様で
普通についていけるけどな。
ただしポルシェのように連続周回は難しい。
富士で走ったとしてもGT-2ならまだしもGT-3ならシングルタービン仕様で
普通についていけるけどな。
ただしポルシェのように連続周回は難しい。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:19:44.27 ID:bGlPb9qV0
だめじゃねぇかｗｗｗｗｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:35:15.05 ID:DOgt9E/JO
ラビットで６型の赤、１４８万の修復歴なしを購入した！６型が安かったのと名古屋からの遠征なので試乗なしで即決いきました
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:06:10.75 ID:oBxGD2Qv0
みた瞬間に即決
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:34:18.75 ID:7DzOpKfB0
一括かしら⁉
約6マソキロのやつだよな？
込み込みいくらになったのー？
約6マソキロのやつだよな？
込み込みいくらになったのー？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 06:35:51.02 ID:jLIOcsQF0
一括で買う時はローン組むふりして、ローン会社からのバック分も値引きさせてからじゃあこれでって現金で払うと一寸お得。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:24:22.57 ID:usgDa38yO
久々にエンジンかける前にボンネットを開けてエンジンオイルと冷却水の点検をしました。
ラジエーターキャッチを開けたら問題は無かったけどサブタンクのゲージを一度拭いて再チェックしたら全く冷却水がゲージに付いていませんでした。
サブタンクに冷却水が戻ってない？のでしょうけど過去に何回もエンジンかける前にチェックした事はあるけどこんな事は初めてです。
何処かが異常なのでしょうか？
ラジエーターキャッチを開けたら問題は無かったけどサブタンクのゲージを一度拭いて再チェックしたら全く冷却水がゲージに付いていませんでした。
サブタンクに冷却水が戻ってない？のでしょうけど過去に何回もエンジンかける前にチェックした事はあるけどこんな事は初めてです。
何処かが異常なのでしょうか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:26:16.74 ID:UMj9zt2J0
異常なし
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:29:02.90 ID:qpubee6yO
中の人次第だな(笑)
よっぽどの車と中の人がこなければ、FSWなら500馬力出てりゃついていける、ストレートではなされるがな。
これは事実。
足が決まってりゃGT2ｶｯﾌﾟやR35にもくらいつける。
よっぽどの車と中の人がこなければ、FSWなら500馬力出てりゃついていける、ストレートではなされるがな。
これは事実。
足が決まってりゃGT2ｶｯﾌﾟやR35にもくらいつける。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:42:19.34 ID:PjJcHCTQ0
>>535
Fサイドハウジングのゴムリング溝が決壊してるのかもしれない
Fサイドハウジングのゴムリング溝が決壊してるのかもしれない
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:48:46.46 ID:4uVMkDgS0
>>528
俺もFD貯金してる。
給料もらったら12万円だけ手元に残してあとの残りは銀行に預金。
そしたら俺は手取り12万円の安月給サラリーマン・・・って自分自身に暗示をかけ、
そのお金だけで生活していく。
これを1年続けただけで銀行預金残高が24万円になった。
俺もFD貯金してる。
給料もらったら12万円だけ手元に残してあとの残りは銀行に預金。
そしたら俺は手取り12万円の安月給サラリーマン・・・って自分自身に暗示をかけ、
そのお金だけで生活していく。
これを1年続けただけで銀行預金残高が24万円になった。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:58:35.42 ID:AJbcq/py0
(；ﾟдﾟ)
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:59:53.77 ID:kYnBNxjp0
>>541もコピペだっけ？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:00:10.31 ID:6tBZcgEHP
まぁ親元暮らししてればFD所持しながら貯金も余裕なんだがなｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:02:21.71 ID:AJbcq/py0
顔文字コピペしないやついるのか
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:25:02.03 ID:siDiAlru0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:37:41.74 ID:N8m4Sw1E0
実際にレースやってた人間が一番良く知っている。
金が無ければ何も出来ない。
金があればGTでもフォーミュラニッポンでも乗れる。
金が無ければ何も出来ない。
金があればGTでもフォーミュラニッポンでも乗れる。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:37:47.08 ID:9F3x7QCx0
思っているより金かかるからねFDは特にだけど
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:41:10.44 ID:kYnBNxjp0
>>546
ＯＳＡＭＵさんのことですねわかります
ＯＳＡＭＵさんのことですねわかります
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:43:35.28 ID:Z0cdfxnk0
金さえありゃF1ドライバーにだってなれる！って自分で言ってる人がいたの思い出した。
誰だっけな。
誰だっけな。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:47:48.41 ID:Tvs0jIOl0
TAKI井上でしょ。
彼はそれを実証した。
大富豪の御曹司が望めばいつかは乗れてしまうのがF1。
モータースポーツが厳密にはスポーツではない理由がそこにある。
彼はそれを実証した。
大富豪の御曹司が望めばいつかは乗れてしまうのがF1。
モータースポーツが厳密にはスポーツではない理由がそこにある。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:04:05.91 ID:mZexiZ5YO
FCしか乗ったことないんだけどFCとFDでは維持費ってだいぶ変わってくるものなのか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:39:50.75 ID:6tBZcgEHP
>>551
消耗度一緒。部品代内、タイヤ代・プラグ代差だな。
消耗度一緒。部品代内、タイヤ代・プラグ代差だな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:36:42.99 ID:GHv3ChrM0
>>535
内部の漏れが無い場合でも、ラジエターキャップのゴムが
伸びた状態や古い状態だとサブタンクが空になることがあるよ。
俺の場合ラジエターキャップ１年程度しか使っていなかったけど
キャップのゴムが伸びて、数ヶ月でサブタンクが空。
キャップを２個とも交換したら水減りがなくなった。
まずはキャップを交換して様子見。
それでも減っていくならディラーへGO！
内部の漏れが無い場合でも、ラジエターキャップのゴムが
伸びた状態や古い状態だとサブタンクが空になることがあるよ。
俺の場合ラジエターキャップ１年程度しか使っていなかったけど
キャップのゴムが伸びて、数ヶ月でサブタンクが空。
キャップを２個とも交換したら水減りがなくなった。
まずはキャップを交換して様子見。
それでも減っていくならディラーへGO！
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:40:42.32 ID:usgDa38yO
>>539Fサイドハウジングのゴムリング溝の決壊は部品脱着せずに目視で確認可能でしょうか？
ラジエーターホースとの指摘がありましたがアッパーロア共にラジエーターと一緒に交換した事がありますので今回は可能性低いです。
キャップは二つとも交換してみます。
ラジエーターホースとの指摘がありましたがアッパーロア共にラジエーターと一緒に交換した事がありますので今回は可能性低いです。
キャップは二つとも交換してみます。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:11:47.98 ID:yGv5E6KX0
実力のある奴が金さえあれば～
って言うならわかるが
実力の無い奴が金さえ掛ければ速く走れるってのは滑稽だろwww
って言うならわかるが
実力の無い奴が金さえ掛ければ速く走れるってのは滑稽だろwww
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:14:57.78 ID:bGlPb9qV0
その実力を手に入れるためにも金がいるという現実に世界が泣いた
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:42:12.53 ID:r8dbHANL0
普通のスポーツ選手は「報酬はずみますから是非ともウチでプレイして下さい！」だけど
カーレーサーの場合は9割がた「ウチで走りたいの？金（スポンサー）はあるのか？」だからね。
カーレーサーの場合は9割がた「ウチで走りたいの？金（スポンサー）はあるのか？」だからね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:46:47.32 ID:YYN5y+WA0
泥のシートやりすぎだろｗ
天井に当たりそう
天井に当たりそう
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:03:44.62 ID:ebcVLk8F0
>>559
そっとしておいてやれよ・・・
そっとしておいてやれよ・・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:10:04.59 ID:BVl/TRAh0
泥よけない泥はツマンネ。
このスレに泥の友だちいるなら
早く付けさせろよ。
このスレに泥の友だちいるなら
早く付けさせろよ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:34:55.54 ID:ebcVLk8F0
DAMDのディフューザーと泥除けなら両立できるだろ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:47:19.79 ID:bkxrI9Yg0
昨日給油口の蓋をセルフでし忘れて無くした！
半分しか入れてないからいいが、取りあえずガムテでいいのか？蓋。
半分しか入れてないからいいが、取りあえずガムテでいいのか？蓋。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:50:55.66 ID:4EawwbRe0
泥はいっつも「踏んでる」って言うけれど、どんだけ踏んでるんだ？
あ、クラッチですね、わかりますwwww
あ、クラッチですね、わかりますwwww
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:00:58.37 ID:GxpBhOeW0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:02:19.32 ID:mZexiZ5YO
車を外に置いておいて誰かが近くで煙草吸ったらどうなると思う？
おまいに全て補償できるのか？
最悪家は数件焼けるし何人も死ぬ
おまいに全て補償できるのか？
最悪家は数件焼けるし何人も死ぬ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:07:26.46 ID:H8ifsZvO0
>>555
俺も春になってからおかしな症状になってる
漏れは無いけど気付くとエア混入＆リザーバー減り
残量警告は一度も鳴ったこと無いけどサーモカバーのとこは３０ｍｌくらいは減ってる
クーラント丸2年使って消泡性能ゼロになったのかなって思ってたけどもっと深刻？
夜の田舎国道でも90度前後だからとりあえず交換してみよう
俺も春になってからおかしな症状になってる
漏れは無いけど気付くとエア混入＆リザーバー減り
残量警告は一度も鳴ったこと無いけどサーモカバーのとこは３０ｍｌくらいは減ってる
クーラント丸2年使って消泡性能ゼロになったのかなって思ってたけどもっと深刻？
夜の田舎国道でも90度前後だからとりあえず交換してみよう
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:09:02.90 ID:bGlPb9qV0
>>566
ならねぇよ
ならねぇよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:51:27.65 ID:H8ifsZvO0
滞留する槽のような箇所に火がついたままポイ捨てしたらドッカンの可能性も無くは無い
ガソリンスタンドは30センチ底上げされた室内でしたタバコを吸えないのと同じ
ガソリンスタンドは30センチ底上げされた室内でしたタバコを吸えないのと同じ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:00:36.71 ID:9F3x7QCx0
なんて低確率な話をしてるんだ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:06:04.00 ID:JgmMUxdG0
風が吹いてなくてコの字型のコンクリで
囲われた後ろ下がりの駐車場でヒジをついて寝そべった姿勢でライターの火を起こせば、
ちゅどっかーん！てなるかも。
囲われた後ろ下がりの駐車場でヒジをついて寝そべった姿勢でライターの火を起こせば、
ちゅどっかーん！てなるかも。
572 ：◎○○／ガス爆発をマターリ語るPart28＼○○◎：2011/04/27(水) 00:21:15.45 ID:J5SuLRV70
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:29:26.50 ID:BjaybKNh0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:46:20.39 ID:MzWuznvlO
>555
ヒーターホースは大丈夫？
ヒーターホースは大丈夫？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:07:44.56 ID:8fx8Ji4v0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:12:10.43 ID:/Y0yOcyxP
>>559
無理やり押し込んだ感のあるシートが
これまた激しくダサイなｗｗｗｗｗｗｗ
誰が見てもおかしいだろこれｗｗｗｗ
これはシートのチョイスが間違ってるのか、取り付け方が間違ってるのか、どっちなんだ？ｗｗｗ
無理やり押し込んだ感のあるシートが
これまた激しくダサイなｗｗｗｗｗｗｗ
誰が見てもおかしいだろこれｗｗｗｗ
これはシートのチョイスが間違ってるのか、取り付け方が間違ってるのか、どっちなんだ？ｗｗｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:29:57.02 ID:P1R6pWbX0
シートレール低いのに変えてないんでしょ？
着座位置元々低いから低いシートレールにしないとダサくなるんじゃね。
着座位置元々低いから低いシートレールにしないとダサくなるんじゃね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 03:28:55.37 ID:xiu3IwGo0
>>551
FCはレギュラー仕様だからガス代で差が出るよ。
FCはレギュラー仕様だからガス代で差が出るよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 06:58:05.83 ID:LllLwxyW0
ハイオクとレギュラーの価格差（10円）が測定誤差に感じる極悪燃費w
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:10:44.42 ID:vnThJcpn0
6も走れば十分
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:15:44.73 ID:X8SD+oCD0
燃費→エコCPU→泥→ノーマル厨vs改造厨→名無し→以下ループ
↑
今ｺｺ(30ループ目)
↑
今ｺｺ(30ループ目)
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:30:29.38 ID:z4U7NKtR0
よし、じゃあ次はecoかｗ
QTもeco捨ててPowerFCに乗り換えるし、本気走りする人は中村ダメという結論
に至ったね
あれ入れる人は街海苔オンリーの盆栽組ということがこれでハッキリしたｗ
QTもeco捨ててPowerFCに乗り換えるし、本気走りする人は中村ダメという結論
に至ったね
あれ入れる人は街海苔オンリーの盆栽組ということがこれでハッキリしたｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:42:56.57 ID:4czmk31E0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:47:53.69 ID:MG9zpP7t0
６なんか走んねえよ、春スキー行くのに関越使ってやっと６代。
街乗りなら４走れば充分。
街乗りなら４走れば充分。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:26:54.69 ID:yCHR35+O0
おいらは自他共に認める運転センス0のド下手だけど、そこそこいいFDを作ってもらったらTC1000走って4回目でで39秒1が出せた。
おいらも尊敬する凄腕の方はノーマル風味のFDで39秒3だが、絶対にセンスも腕も経験もおいらより数段上。
やっぱり腕より道具だと思うよ、この遊びは・・・。
おいらも尊敬する凄腕の方はノーマル風味のFDで39秒3だが、絶対にセンスも腕も経験もおいらより数段上。
やっぱり腕より道具だと思うよ、この遊びは・・・。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:43:04.58 ID:8fx8Ji4v0
>>585
そういう低い次元でタイム争うならそうだろうな
そういう低い次元でタイム争うならそうだろうな
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:24:31.38 ID:z4U7NKtR0
ノーマル風味といっても、外観さえイジらなけえれば中身カリッカリでもパッとみ
ノーマルだしなｗ
もし本当にほぼノーマル車両のＦＤで、TC1000を39秒台で前半なら普通に神だと
思うが。
つーかムリだろ？
ノーマルだしなｗ
もし本当にほぼノーマル車両のＦＤで、TC1000を39秒台で前半なら普通に神だと
思うが。
つーかムリだろ？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:10:38.75 ID:ZaRUou800
FDで39秒って普通にトップクラスですやん
エボならもっと速い人も多くいるけど
エボならもっと速い人も多くいるけど
589 ：sage：2011/04/27(水) 12:15:41.53 ID:ZaRUou800
IDがザル王800だ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:41:33.65 ID:4JuOuGL+0
比べるならせめてFRにして頂きたい
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:05:32.90 ID:Fnvbq4msO
ならスーパー7でもいいですか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:44:31.65 ID:/Y0yOcyxP
>>591
俺の中ではスーパー7は車じゃない。
俺の中ではスーパー7は車じゃない。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:16:20.86 ID:DY0izIZJ0
EcoCpuの話は止めろ！
荒れるだけで何も生み出さん
荒れるだけで何も生み出さん
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:50:09.24 ID:PhbF1+41O
>>574ヒーターホースから漏れがあったとしたら補助タンクがカラカラになるの？
昨日は走行後エンジン切ってからもタンクを確認しましたが一応規定値内の量でした。そして翌日24時間後にエンジンかける前にタンクを確認したら全く冷却水がゲージに付いてないのです。
まさか補助タンクに微妙に穴とかあるのかな？補助タンクに穴があって翌日にはタンク内がすっからかんなら地面見たら気付く筈だし
昨日は走行後エンジン切ってからもタンクを確認しましたが一応規定値内の量でした。そして翌日24時間後にエンジンかける前にタンクを確認したら全く冷却水がゲージに付いてないのです。
まさか補助タンクに微妙に穴とかあるのかな？補助タンクに穴があって翌日にはタンク内がすっからかんなら地面見たら気付く筈だし
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:59:17.86 ID:Lnu6bBer0
筑波まで行く気力も暇も無い俺は専らGT5でハムスター
596 ： ：2011/04/27(水) 18:09:51.61 ID:TjQkvnPN0
話題があるならエコでもいいよ
信者とアンチが荒らしあってるだけだ
信者とアンチが荒らしあってるだけだ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:54:01.12 ID:TrcvJJYg0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:18:58.45 ID:UUnrc+RHO
タービン変えたうちの車で初めて…
RX-7捨てるわ(´･ω･｀)
RX-7捨てるわ(´･ω･｀)
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:59:23.00 ID:Zmd911430
土屋圭市がノーマルの34GT-Rで43秒だったからまぁまぁじゃない？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:30:16.86 ID:SheVBXPx0
エコはなんでそんなに嫌われいるんだ？
頻繁にスレに張り付いている訳じゃないから事情が良く分からない。
ECOの話題は荒れるのか？
みんな自身ECUチューンに納得しておらずECOが羨ましい？？
泥が羨ましい？？
ちなみに俺は4BEAT。。
F-CONV→4BEATなど→P-FCの登場→→→→ECO（燃費向上＆圧縮回復）
頻繁にスレに張り付いている訳じゃないから事情が良く分からない。
ECOの話題は荒れるのか？
みんな自身ECUチューンに納得しておらずECOが羨ましい？？
泥が羨ましい？？
ちなみに俺は4BEAT。。
F-CONV→4BEATなど→P-FCの登場→→→→ECO（燃費向上＆圧縮回復）
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:46:06.74 ID:PwQB8ww50
荒らしたから嫌われるんだよ
あんたのご自慢の4beat製作元を代表自らケチ付けたこともあったし
そんで信者が上等じゃワレって共同戦線が張られちゃったんよ
あんたのご自慢の4beat製作元を代表自らケチ付けたこともあったし
そんで信者が上等じゃワレって共同戦線が張られちゃったんよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:47:33.15 ID:oj+Q6gcq0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:16:50.85 ID:UsnXlzgn0
燃費4とか…よっぽどボロいんだろうな…
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:17:22.62 ID:KVDTtvjfO
>>599
あのオッサンは本気出してないよ
３年前にシビックで間瀬を11秒だかで走るDVDあったけど完全に遊んでる
初心者マークの俺はサーキット事体が初めてだったけどドノーマルで９秒２だった
当時は性能が知れて無かったのかサイズアップで散々バカにしてたンダヲタがエンジンルーム見せてくれだの絡んできて気持ち悪かった
速いけどつまらないから１年で売ってFD買ったけどやっぱタイムは道具で決まるしFDじゃ今のスポーツカーに勝ち目無い
これ言うと下手糞とか言われそうだけど理解できない奴はマンガの見すぎだな
あのオッサンは本気出してないよ
３年前にシビックで間瀬を11秒だかで走るDVDあったけど完全に遊んでる
初心者マークの俺はサーキット事体が初めてだったけどドノーマルで９秒２だった
当時は性能が知れて無かったのかサイズアップで散々バカにしてたンダヲタがエンジンルーム見せてくれだの絡んできて気持ち悪かった
速いけどつまらないから１年で売ってFD買ったけどやっぱタイムは道具で決まるしFDじゃ今のスポーツカーに勝ち目無い
これ言うと下手糞とか言われそうだけど理解できない奴はマンガの見すぎだな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:18:34.84 ID:DY0izIZJ0
実際4BEATって攻める攻めないにかかわらず
50000kmでOHあたりまえだろ
50000kmでOHあたりまえだろ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:30:15.33 ID:DY0izIZJ0
かといってECOは信者が胡散臭すぎる
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:32:22.70 ID:GNVR6Gpn0
土屋はサーキットでもいつも言い訳をするが
あいつはタイムが出なければ「本気を出してない」ふりをする。
いつも本気なのに。
JSSのレースで、予選２位、レース中も終始２位、結果２位だったことがあったが、
レース後インタビューされて「あと１周あれば抜けた」とワケのわかんないこと
言っていたのを聞いて、マジ吹きそうになったわｗ
あいつはタイムが出なければ「本気を出してない」ふりをする。
いつも本気なのに。
JSSのレースで、予選２位、レース中も終始２位、結果２位だったことがあったが、
レース後インタビューされて「あと１周あれば抜けた」とワケのわかんないこと
言っていたのを聞いて、マジ吹きそうになったわｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:40:56.98 ID:Zmd911430
全日本ジムカーナチャンプが自分のジムカ車のエボで筑波を走って3秒台だったのに
それを土屋圭市がちょっと借りてサクっと0秒台出したのを見た時は「この人やっぱすげーや」と思ったけどな。
それを土屋圭市がちょっと借りてサクっと0秒台出したのを見た時は「この人やっぱすげーや」と思ったけどな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:23:40.48 ID:aDEVBnSg0
土屋圭市は筑波はほんとに無駄なく走るからね。このコースを速く走る為の方法をズバ抜けて熟知してるドライバーだよ。特に最終コーナーの立ち上りはその現れだな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:41:15.88 ID:Lnu6bBer0
土屋といえばインプレ試乗でスクラップだろ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:55:19.07 ID:3fDCHirH0
確かに緑のおじちゃんのオールマイティーさは凄いね
未だに現役GTドライバーも感心する走りるすからね
ただ方向性としてオープンホイールより箱車でしか才能を発揮できなかった
それと現役時代惜しかったのは体力面でいまいちだったのと
セッティング能力に関して頭では分かってても伝えるのが下手だったと勝手に想像
未だに現役GTドライバーも感心する走りるすからね
ただ方向性としてオープンホイールより箱車でしか才能を発揮できなかった
それと現役時代惜しかったのは体力面でいまいちだったのと
セッティング能力に関して頭では分かってても伝えるのが下手だったと勝手に想像
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:00:08.56 ID:ZzLuNZ6I0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:03:28.39 ID:Zmd911430
GT-Rでしょ。
ニュルでついにフェラーリ・エンツォのタイムを抜いたって。
GT-Rのいるあたりのランキングを見ると他は全て数十台しか作ってない億近いスーパーカーだけだから恐れ入る。
ニュルでついにフェラーリ・エンツォのタイムを抜いたって。
GT-Rのいるあたりのランキングを見ると他は全て数十台しか作ってない億近いスーパーカーだけだから恐れ入る。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:15:59.50 ID:3fDCHirH0
まあなんていうかFD乗ってて楽しいのって
小さな島国の訳分からん元トラック屋が作った車なのに世界中で認められてて
今となっては古くてスペック的にもしょぼいのにこれだけ走れるって所だな
あとGT-Rって工業製品として完成されすぎてて欧州車っぽさがあるけど
FDって英国の少数生産メーカーに似た好き勝手やっちゃた感があるよね
小さな島国の訳分からん元トラック屋が作った車なのに世界中で認められてて
今となっては古くてスペック的にもしょぼいのにこれだけ走れるって所だな
あとGT-Rって工業製品として完成されすぎてて欧州車っぽさがあるけど
FDって英国の少数生産メーカーに似た好き勝手やっちゃた感があるよね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:25:32.12 ID:5ExLuz/GO
>>601
何しれっと捏造してんだよw
その前からアンチ大活躍だろ
つうか荒らしたって、中村屋がここで活動したかの言い草だな。
もうずいぶん前だからうろ覚えだが、その話題を持ってきたのはアンチじゃなかったか？
なら荒らしたと言うべきはアンチの方だろ。関東の〇〇〇がナイトなのか、結局確証も無いじゃん。チューンドECUはナイトだけじゃないし。
>>600
もう絶版車なので長く乗れるようにしませんか
とか
多くのショップはその改造が車の寿命を縮めることをあえて伝えない
とか
このパーツはここがダメ
とか
他のショップが飯食ってるメインカテゴリー否定する発言してるからね。
他のショップのファンなり中の人は快く思ってなくても不思議じゃない。
得にノーマル厨だの盆栽だの騒いでる人の中には少なからずいるんじゃないかな？
で、最近は最大勢力のナイトのECUがダメだと言ったと扇動してた
震災後は聞かなくなってたんだけどな…
ネタが古くなったと思ったのかチャリティネタが都合が悪かったのか…
何しれっと捏造してんだよw
その前からアンチ大活躍だろ
つうか荒らしたって、中村屋がここで活動したかの言い草だな。
もうずいぶん前だからうろ覚えだが、その話題を持ってきたのはアンチじゃなかったか？
なら荒らしたと言うべきはアンチの方だろ。関東の〇〇〇がナイトなのか、結局確証も無いじゃん。チューンドECUはナイトだけじゃないし。
>>600
もう絶版車なので長く乗れるようにしませんか
とか
多くのショップはその改造が車の寿命を縮めることをあえて伝えない
とか
このパーツはここがダメ
とか
他のショップが飯食ってるメインカテゴリー否定する発言してるからね。
他のショップのファンなり中の人は快く思ってなくても不思議じゃない。
得にノーマル厨だの盆栽だの騒いでる人の中には少なからずいるんじゃないかな？
で、最近は最大勢力のナイトのECUがダメだと言ったと扇動してた
震災後は聞かなくなってたんだけどな…
ネタが古くなったと思ったのかチャリティネタが都合が悪かったのか…
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:33:22.82 ID:+fjxic7G0
信者乙
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:47:15.13 ID:99eFWesp0
そんな事よりも聞いてくれ。
7.4万キロにてついにオイル漏れが発生した。
まだジャッキアップして様子見てないから何とも言えないがフライホイール付近のオイルシールだろうか？
位置的にはウィンカーランプの辺りなのでちょうどクラッチの下付近と思うが。
出来れば6月頭まで引っ張りたいんだが大丈夫だろうか？一晩で直径5cm弱のシミになる程度なんだが･･･
つうかこれを期にフライホイールを交換して、クラッチも変えて、デフマウントも･･･とか考えてたらナイトの48Cもう売ってねーとか ＿|￣| (( ○
近いものにHKSのLAクラッチがあるけどどうなんだろうか･･･FDじゃないが、ギアノイズがするとかけっこうインプレであるけど。
誰か使ってない？(ついでにナイトのクラッチについても聞いてみたい)
7.4万キロにてついにオイル漏れが発生した。
まだジャッキアップして様子見てないから何とも言えないがフライホイール付近のオイルシールだろうか？
位置的にはウィンカーランプの辺りなのでちょうどクラッチの下付近と思うが。
出来れば6月頭まで引っ張りたいんだが大丈夫だろうか？一晩で直径5cm弱のシミになる程度なんだが･･･
つうかこれを期にフライホイールを交換して、クラッチも変えて、デフマウントも･･･とか考えてたらナイトの48Cもう売ってねーとか ＿|￣| (( ○
近いものにHKSのLAクラッチがあるけどどうなんだろうか･･･FDじゃないが、ギアノイズがするとかけっこうインプレであるけど。
誰か使ってない？(ついでにナイトのクラッチについても聞いてみたい)
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 02:25:55.05 ID:PhKZnkgc0
もちつけッ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 06:44:38.14 ID:y72cOoSw0
>>617
ttp://www.hpi.co.jp/products.html?cate=5&item=63
ttp://www.exedy-racing.com/racing/ja/pro/single_sports.html
シングルならこの辺もオススメ
フライホイール交換するにしてもカウンターウェイト生産終了じゃなかったか？
ttp://www.hpi.co.jp/products.html?cate=5&item=63
ttp://www.exedy-racing.com/racing/ja/pro/single_sports.html
シングルならこの辺もオススメ
フライホイール交換するにしてもカウンターウェイト生産終了じゃなかったか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:57:01.08 ID:tDCMHi/S0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:48:05.14 ID:MfIWPGe60
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:53:53.67 ID:MlbswAtJ0
信者がアンチの撒いた餌にまんまと食らい付いた訳だ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:00:17.04 ID:11YhuE6K0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:08:45.41 ID:6dYSJsF1O
燃費なんて使用条件によるだろぼけ、いい加減、ループ話すんな。
昼間渋滞オンリーな奴と、夜間俺しかいない予感と同じ燃費だったらセカンドカーなんて要るかボケ
昼間渋滞オンリーな奴と、夜間俺しかいない予感と同じ燃費だったらセカンドカーなんて要るかボケ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:15:59.22 ID:WbWDuO5b0
>夜間俺しかいない予感
クッソわろたｗｗ
クッソわろたｗｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:18:50.28 ID:sCdTzB8w0
軽い使いやすいって謳う強化クラッチはやめとけエグゼディとか特に糞
軽くて半クラ広いだけで繋がり方が純正以上に気持ち悪い
軽くて半クラ広いだけで繋がり方が純正以上に気持ち悪い
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:22:22.68 ID:11YhuE6K0
燃費の問題でセカンドカーって貧乏なんだか金持ちなんだか良くわからん。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:31:12.23 ID:VibilkFI0
>>624
ぶっちゃけ気温でも燃費なんて変わるしな。
ぶっちゃけ気温でも燃費なんて変わるしな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:33:28.38 ID:uMRG9Yf30
道路状況読める奴と読めない奴でもだいぶ燃費は変わる
うちの近くの国道は制限速度で上手く流れるようになってるのにせっかちな人が飛ばして信号にひっかかるせいで悪循環
FD乗りでそんな人はいないと思うけど目の前の数十メートルしか見えてないんだな
最近ヒーター入れると甘い匂いがするんだけどこれって仕様？
コアが腐ったのかなぁ
うちの近くの国道は制限速度で上手く流れるようになってるのにせっかちな人が飛ばして信号にひっかかるせいで悪循環
FD乗りでそんな人はいないと思うけど目の前の数十メートルしか見えてないんだな
最近ヒーター入れると甘い匂いがするんだけどこれって仕様？
コアが腐ったのかなぁ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:16:45.01 ID:FrDY/tPjP
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:36:58.30 ID:7uDiaeJM0
>>623
全開べた踏み走行乙
全開べた踏み走行乙
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:37:08.12 ID:XGtiZ+320
東京23区は中国人や韓国人や混血ばっかで純粋日本人が少なすぎるから住みたくない。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:47:52.08 ID:itreK2Z90
あんな林道を走るなら、泥よけつけなおせばいいのに。
泥タンがんばれ！
泥タンがんばれ！
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:48:15.50 ID:WbWDuO5b0
東京住んでたけど発展してんのは地方と同じで極一部だかんなー
まあ所詮、次男三男がつくった街ですよ
まあ所詮、次男三男がつくった街ですよ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 14:23:43.80 ID:XGtiZ+320
吉野家とか松屋の店員はもれなく中国人。
街行く人は日本人と思いきやよく聞くと韓国語や中国語を喋ってる。
それが東京23区。
街行く人は日本人と思いきやよく聞くと韓国語や中国語を喋ってる。
それが東京23区。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:14:04.72 ID:99eFWesp0
>>619
ウェイトとボルトは手元にあるから大丈夫。
パワーも別段上げてるわけじゃないから純正でもいいんだけどね。デートにも使うので音には気を使いたい訳で。
けどやっぱ「強化」クラッチ入れてみたいじゃんｗ
>>621
それだと嫌だなぁ･･･まだオイルシールならついでになんて気持ちがわくが。
やりたい事なら～いっぱい♪
やるべき事なら～めいっぱい♪
今すぐボーナスもらって 車を修理に出したい♪
ウェイトとボルトは手元にあるから大丈夫。
パワーも別段上げてるわけじゃないから純正でもいいんだけどね。デートにも使うので音には気を使いたい訳で。
けどやっぱ「強化」クラッチ入れてみたいじゃんｗ
>>621
それだと嫌だなぁ･･･まだオイルシールならついでになんて気持ちがわくが。
やりたい事なら～いっぱい♪
やるべき事なら～めいっぱい♪
今すぐボーナスもらって 車を修理に出したい♪
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:15:27.40 ID:NTk3f1kw0
ロータリーエンジンを模したガジェット。
http://gallery.live.com/liveItemDetail.aspx?li=e10ff271-5f2b-4b85-b54d-18906c228b7c&bt=1&pl=1
http://gallery.live.com/liveItemDetail.aspx?li=e10ff271-5f2b-4b85-b54d-18906c228b7c&bt=1&pl=1
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:19:40.87 ID:sCdTzB8w0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:42:49.16 ID:11YhuE6K0
みんなそんなに燃費が良いのか？
２台乗り継いで18年位ＦＤ乗ってるけど、春スキー行くのに関越使って一度７㎞台を記録した事があるけど、都内と濱じゃ５kmもいかないんだけど。
２台乗り継いで18年位ＦＤ乗ってるけど、春スキー行くのに関越使って一度７㎞台を記録した事があるけど、都内と濱じゃ５kmもいかないんだけど。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:45:05.00 ID:sCdTzB8w0
計ったこともないのが大多数だろ
あほらしい
あほらしい
641 ： ：2011/04/28(木) 16:51:04.12 ID:cCszvK+K0
燃費が悪いのはＯ２センサの故障が多いみたい
水温センサ不良とかも影響が出るようだけど
水温センサ不良とかも影響が出るようだけど
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:51:38.48 ID:qUVAv38e0
>>636
エクセディのカーボンクラッチがメチャクチャ俺はツボにはまった。
けど価格もメチャクチャたけー。
変えてからサーキット行ってないからそのレベルではどうなるかはわからね。
金もってるなら勧める。街乗りでも楽。
エクセディのカーボンクラッチがメチャクチャ俺はツボにはまった。
けど価格もメチャクチャたけー。
変えてからサーキット行ってないからそのレベルではどうなるかはわからね。
金もってるなら勧める。街乗りでも楽。
>>629
ラジエタ液じゃないか?
ラジエタ液じゃないか?
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:55:48.74 ID:TuU2AwfY0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:19:36.75 ID:R4lAIbV00
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:27:13.43 ID:vZ4AZh0DO
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:28:24.25 ID:uMRG9Yf30
>>639
俺は高速のみならリッター12、3キロかも
去年遠出した時は高速で片道300キロの往復と、市街地で100キロ程ノロノロ走ったけど無給油だった
さすがに怖くなって帰りは高速降りてすぐのスタンド寄ったら60リッターしか入らなかったよ
>>643
放っておくとピーッと鳴るあの嫌らしい匂い
止まった状態じゃどこも噴かないから1.1ｋのラジエターキャップして一回りしてきたらボンネット裏に噴水状態だったｗ
アッパーホースの予備も無かったから切断して弾力が残ってる場所で固定したけどその場凌ぎで終わりそうだなぁ～
俺は高速のみならリッター12、3キロかも
去年遠出した時は高速で片道300キロの往復と、市街地で100キロ程ノロノロ走ったけど無給油だった
さすがに怖くなって帰りは高速降りてすぐのスタンド寄ったら60リッターしか入らなかったよ
>>643
放っておくとピーッと鳴るあの嫌らしい匂い
止まった状態じゃどこも噴かないから1.1ｋのラジエターキャップして一回りしてきたらボンネット裏に噴水状態だったｗ
アッパーホースの予備も無かったから切断して弾力が残ってる場所で固定したけどその場凌ぎで終わりそうだなぁ～
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:47:28.94 ID:P55l98+ZO
>>627
仕事とか用途で変わるんじゃね？
仕事とか用途で変わるんじゃね？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:48:03.41 ID:FrDY/tPjP
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:56:50.54 ID:IotWbsAw0
久々に富士に逝く
尼いないのが正直淋しい
尼いないのが正直淋しい
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:10:25.77 ID:eez8HlCy0
>>630
田舎は下道だけなら「燃費は」マシだけど
峠を使う必要がある所に住んでると悪化するし
そもそも燃費がよくても平均的に車を使う距離が半端ないからな
俺は都会→田舎で一年で倍以上の距離を使うハメになったから足の車買った
田舎は下道だけなら「燃費は」マシだけど
峠を使う必要がある所に住んでると悪化するし
そもそも燃費がよくても平均的に車を使う距離が半端ないからな
俺は都会→田舎で一年で倍以上の距離を使うハメになったから足の車買った
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:37:06.95 ID:HElK8xpc0
燃費の話好きだな貧乏人どもは
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:46:59.31 ID:1KH5+CET0
瞬間燃費計つけてて解ったんだけど、
下り坂でエンブレをかけると15～25ｋｍ／㍑
ギアニュートラにして惰性で下りると30km／㍑以上
エンブレ時にもR側だったかに燃料を出しているらしい。
下り坂や信号ストップ時にニュートラにすると微妙に燃費上がるよ。
下り坂でエンブレをかけると15～25ｋｍ／㍑
ギアニュートラにして惰性で下りると30km／㍑以上
エンブレ時にもR側だったかに燃料を出しているらしい。
下り坂や信号ストップ時にニュートラにすると微妙に燃費上がるよ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:47:13.81 ID:+fjxic7G0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:02:53.99 ID:YNBzPZha0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:06:24.80 ID:eez8HlCy0
状況による
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:16:08.36 ID:TuU2AwfY0
>>651
そうなんだよね
そもそも絶対的な消費量が違う
俺の住んでる地域は平地で信号も少ないから
自然吸気エンジンだったら日常使いでカタログ－５％位走るけど
そのかわり何するにも距離が嵩む
一時期通勤だけで２．５万ｋｍ/年位走ったな
FDじゃないけどね
そうなんだよね
そもそも絶対的な消費量が違う
俺の住んでる地域は平地で信号も少ないから
自然吸気エンジンだったら日常使いでカタログ－５％位走るけど
そのかわり何するにも距離が嵩む
一時期通勤だけで２．５万ｋｍ/年位走ったな
FDじゃないけどね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:21:38.66 ID:1KH5+CET0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:21:46.33 ID:O/FlzGu+0
エンブレで燃料噴射が止まるのは2000rpm以上のとき
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:33:44.29 ID:YNBzPZha0
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 夕方見た事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『オイルシールからではなく
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ タービンのオイルパイプガスケットからだった』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか 分ると思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれは何のことか分りたくなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ テンションがどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ どうせ変えたいパーツあったしだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ どのパーツにしようだとか
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ } そんな問題じゃあ 断じてねえ
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと、おそろしい散財の片鱗を味わったぜ…
･･･あぁ、いくらぐらいするんだろうな。
クラッチだのデフマウントだの言ってる場合じゃなくなったし･･･
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 夕方見た事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『オイルシールからではなく
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ タービンのオイルパイプガスケットからだった』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか 分ると思うが
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|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ テンションがどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
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/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ どのパーツにしようだとか
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_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと、おそろしい散財の片鱗を味わったぜ…
･･･あぁ、いくらぐらいするんだろうな。
クラッチだのデフマウントだの言ってる場合じゃなくなったし･･･
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:14:06.13 ID:otdAC0hd0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:14:31.31 ID:Bag/ZbE+O
オークション代行でRX-7買おうと思ってるけどやめた方がいい？ガリバーとか基本的にオークションは試乗ができないのがネックなんだけど
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:28:59.14 ID:otdAC0hd0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:46:03.20 ID:5yFzNC6f0
この前、オグラのメタルツイン入れたんだけど
すげー街乗りしづらくなった。
すげー街乗りしづらくなった。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:14:25.45 ID:uzrY82960
オグラのツインは重さも音も繋がり方も気持ちいいから俺は好き
慣れろ
慣れろ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:16:10.78 ID:T0uEFD9Y0
>661
ガスケット交換で治らないの？
パーツに対して工賃が猛烈にかかりそうだけどｗ
ガスケット交換で治らないの？
パーツに対して工賃が猛烈にかかりそうだけどｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:46:45.53 ID:0xWfGG770
>>661
>>621だけど、やっぱりそうか。
口が歪んでて再発する事もあるけど、大体はガスケットの交換で直るよ
自分のとこのディーラーは修理見積もり頼んだら、思ってたよりかなり安かった（１万ちょっと）んで、自分でやらずに頼んだよ
>>621だけど、やっぱりそうか。
口が歪んでて再発する事もあるけど、大体はガスケットの交換で直るよ
自分のとこのディーラーは修理見積もり頼んだら、思ってたよりかなり安かった（１万ちょっと）んで、自分でやらずに頼んだよ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:58:17.83 ID:JMQVSY4J0
ガスケット交換て近くのDだと見積もり６万とか言われたわｗ
昔の話だけどなー
昔の話だけどなー
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:03:28.39 ID:R1AYSaXr0
やっぱ騎士でFD買ってよかった
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:57:20.74 ID:SFXTmojP0
泥の動画見たけど泥は案外運転うまいんだな。
おどろいたわ、あの悪条件の林道をあのペースで走れるなんて、技術レベルが違いすぎる。
おどろいたわ、あの悪条件の林道をあのペースで走れるなんて、技術レベルが違いすぎる。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:12:43.71 ID:uzrY82960
2点
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:20:54.69 ID:YfRzu026O
みんなクラッチは何入れてんの？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:22:11.32 ID:K+vhGk1/0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:57:31.55 ID:HMBtNQeX0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:17:46.35 ID:R4x6mgov0
泥は完全に買う車種を間違えている
エボやインプ買った方がよかったんでは？
エボやインプ買った方がよかったんでは？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:10:21.21 ID:fQWHcpsi0
デザインはNSXの方が遥かにかっこいい
FDはAピラーの勃起がなんともダサい
FDはAピラーの勃起がなんともダサい
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:17:09.00 ID:gXuqkq4E0
泥の動画見たけどアレで巧いといえるか？
どれくらいの本気度だったか分からないし
画各が狭いからスピード感無いけど
TC２０００を１０秒位で走れればあれ位の走り出来るでしょ
>>676
普通に流してる様にしか見えないんだが・・・
葉っぱの上で踏めれば大したもんだけど
そこまでのスピード域じゃないし
どれくらいの本気度だったか分からないし
画各が狭いからスピード感無いけど
TC２０００を１０秒位で走れればあれ位の走り出来るでしょ
>>676
普通に流してる様にしか見えないんだが・・・
葉っぱの上で踏めれば大したもんだけど
そこまでのスピード域じゃないし
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:20:48.09 ID:p8p+QwoO0
逆にAピラー以外の全体的な曲線美はＮＳＸより遥かに美しい。
テレグラフ誌でも認められているからな。
ＮＳＸもｶﾞﾝｶﾞﾚ!（上から目線）
テレグラフ誌でも認められているからな。
ＮＳＸもｶﾞﾝｶﾞﾚ!（上から目線）
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:33:54.36 ID:fQWHcpsi0
どうひいきめに見てもNSXの方が完成されたデザインだよ
未来栄光NSXを越えるデザインはないと俺が保証する
FDはサイドのラインがケツサガリで残念なデザイなんだよな
ちなみに、俺はデザイン学に関しては天才だよ
専門学校では優等生だったからね
未来栄光NSXを越えるデザインはないと俺が保証する
FDはサイドのラインがケツサガリで残念なデザイなんだよな
ちなみに、俺はデザイン学に関しては天才だよ
専門学校では優等生だったからね
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:35:59.37 ID:W3KfQxQ80
一番残念なのはフロントガラスの角度だが、
許容できる範囲
許容できる範囲
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:55:30.78 ID:uff7ifvC0
ＮＳＸが目指したのは一昔前で言うスーパーカーで、ＦＤはスポーツカーだからじゃねぇ？
一つ前の型のコルベットはフロントがＦＤでリアがＮＳＸだよね、最初に見た時ニコイチ？かと思った。
ＦＤは狭いといっても２人ならスキーも行けるし、海の道具積んでの２泊位なら問題なく使える。
一つ前の型のコルベットはフロントがＦＤでリアがＮＳＸだよね、最初に見た時ニコイチ？かと思った。
ＦＤは狭いといっても２人ならスキーも行けるし、海の道具積んでの２泊位なら問題なく使える。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:10:44.84 ID:Gk8VJfLw0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:23:08.24 ID:gXuqkq4E0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:24:26.20 ID:0F7n2nvF0
>>684
ナ◯ユイさんッスかwwwココ初めてッスねwww
ナ◯ユイさんッスかwwwココ初めてッスねwww
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:44:39.22 ID:etj9I/qK0
定期的にキチガイが沸くのはネタギレって事か
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:48:10.04 ID:p8p+QwoO0
>>681
「未来永劫」を「未来栄光」と言い切る頭の悪い自称天才専門学校生に保証されてもねぇ・・・ｗｗｗ
ＦＤはケツが可愛いんだよ。
女性にも人気ある。
ＮＳＸも早く美しい１００選に選ばれるといいな（もっと上から目線ｗ）
「未来永劫」を「未来栄光」と言い切る頭の悪い自称天才専門学校生に保証されてもねぇ・・・ｗｗｗ
ＦＤはケツが可愛いんだよ。
女性にも人気ある。
ＮＳＸも早く美しい１００選に選ばれるといいな（もっと上から目線ｗ）
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:25:17.32 ID:uzrY82960
え
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:27:22.78 ID:0xWfGG770
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:39:31.93 ID:vZO0e6VVO
FDのデザインに残念な点が見付けられなかった自分は幸せ者だと思う。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:47:25.58 ID:GJRscwgv0
FDのデザインで残念な点は、本官さんの目のような「タイホするー！！」と言ってる様なテールランプ。
NSXは当時の他のホンダ車に通じる今となっては古臭いデザインだよ。今のホンダよりははるかにマシだけど。
NSXは当時の他のホンダ車に通じる今となっては古臭いデザインだよ。今のホンダよりははるかにマシだけど。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:52:32.05 ID:uzrY82960
俺はNSXのほうが好きだわ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:52:56.78 ID:NVbA6Tk70
NSXがかっこいいとか美しいとか頭おかしいんじゃねーのかｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:30:33.48 ID:OkipV3uH0
圧縮9.8！
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:38:26.13 ID:VaD+OvJA0
ついにNSX厨が湧くようになったか
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:55:52.58 ID:T0uEFD9Y0
GW突入したから仕方ないｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:56:53.99 ID:6WOwNd+h0
NSXかっこ悪いじゃん
フェラーリ風ていうかフェラーリタイプ（笑ていうかさ
しかもトランク無理矢理つけたから？後ろがアンバランスに長い
素直にフェラーリ買った方がいいレベル
フェラーリ風ていうかフェラーリタイプ（笑ていうかさ
しかもトランク無理矢理つけたから？後ろがアンバランスに長い
素直にフェラーリ買った方がいいレベル
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:59:37.79 ID:uzrY82960
ひがむなよ貧乏人・・ｗｗｗ
価格帯が違ったら言うこと変わるくせによぉ
価格帯が違ったら言うこと変わるくせによぉ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:07:26.96 ID:NVbA6Tk70
かっこいいカッコ悪いに価格関係ねーよ
例え低価格だろうとダセーしいらねー
まぁカッコ悪くても、馬とか牛みたいな車は
カッコ悪いけど良いなと思えるオーラで押し切る面があるけど
それすらないよねNSXって
例え低価格だろうとダセーしいらねー
まぁカッコ悪くても、馬とか牛みたいな車は
カッコ悪いけど良いなと思えるオーラで押し切る面があるけど
それすらないよねNSXって
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:14:39.32 ID:BFOM70cD0
話題の泥動画見たけど
巧いの？あれ？若干下手じゃねと思ったんだけど・・・
動画取ったことないから視点の違いとかで
感じかたは異なるのだろうけど。
巧いの？あれ？若干下手じゃねと思ったんだけど・・・
動画取ったことないから視点の違いとかで
感じかたは異なるのだろうけど。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:31:20.87 ID:6WOwNd+h0
>>699
素直にフェラーリ買えよ貧乏人ｗｗＷＷｗｗｗｗＷｗｗｗ
素直にフェラーリ買えよ貧乏人ｗｗＷＷｗｗｗｗＷｗｗｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:09:04.55 ID:vZO0e6VVO
人はそれぞれ価値観が違うから、好きな車のデザインなんてみんなそれぞれ違ってて当たり前。
FDが一番って人もいれば、NSXが一番って人もいるのが正常だよ。
自分が一番好きな車を語るのは全然問題ない。
他人が好きだって言ってる車を目の前でけなすのは辞めなさい。
FDが一番って人もいれば、NSXが一番って人もいるのが正常だよ。
自分が一番好きな車を語るのは全然問題ない。
他人が好きだって言ってる車を目の前でけなすのは辞めなさい。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:34:29.77 ID:K+vhGk1/0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:17:42.59 ID:RzVq1W/i0
>>671だけど
クルマをコントロールする技術と運転がうまい技術とはちがうんだけどな。
運転技術が高いと思った点は
昼間なのにライトつけた。
轍に沿って走行ラインを取っている。
そして一番はマツスピの低いバンパーで、あんなとこいく事。よっぽどぶつけない、自信なければできないと思うね。
実際難しいよああいうとこ走るの、落ち葉にのったらすべるし、対向車くるかもしれないし、道の真ん中に大きな落石が落ちてるかもしれないし、その他もろもろ。
それらを総合的に判断して、それなりのペースで走れるなんて、技術レベル高いと思うけどね。
クルマをコントロールする技術と運転がうまい技術とはちがうんだけどな。
運転技術が高いと思った点は
昼間なのにライトつけた。
轍に沿って走行ラインを取っている。
そして一番はマツスピの低いバンパーで、あんなとこいく事。よっぽどぶつけない、自信なければできないと思うね。
実際難しいよああいうとこ走るの、落ち葉にのったらすべるし、対向車くるかもしれないし、道の真ん中に大きな落石が落ちてるかもしれないし、その他もろもろ。
それらを総合的に判断して、それなりのペースで走れるなんて、技術レベル高いと思うけどね。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:24:27.34 ID:VaD+OvJA0
確かに
事故しない技術 と
意のままに操る技術 は
違うよな
事故しない技術 と
意のままに操る技術 は
違うよな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:28:23.52 ID:BFOM70cD0
わるいけど
>昼間なのにライトつけた。
>轍に沿って走行ラインを取っている。
普通じゃね？バンパーの件は気にしてないだけかと、GT-Cは丈夫だよ。
あと落ち葉で滑る速度じゃないでしょ？
住宅があるところも速度落としてないから
落石云々よかなんも考えてないんじゃない？
本人しかワカランけどｗ
>昼間なのにライトつけた。
>轍に沿って走行ラインを取っている。
普通じゃね？バンパーの件は気にしてないだけかと、GT-Cは丈夫だよ。
あと落ち葉で滑る速度じゃないでしょ？
住宅があるところも速度落としてないから
落石云々よかなんも考えてないんじゃない？
本人しかワカランけどｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:37:38.92 ID:gXuqkq4E0
ますます釣りにしか思えなくなってきた
実際何か起こってそれを上手く対処したのならわかるが
アレはただ無謀なだけだろ
でも無謀というほどの速度でもないが
実際何か起こってそれを上手く対処したのならわかるが
アレはただ無謀なだけだろ
でも無謀というほどの速度でもないが
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:57:15.24 ID:JMQVSY4J0
NSXといえばこの間クソ渋滞の中ケツにつけられて
やたら車内でアピってきた40代らしきオッサンがいたｗ
やたら車内でアピってきた40代らしきオッサンがいたｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:11:21.04 ID:y0kp3lkK0
どろの7は車高低くないだろ
ライトはすれ違うのもやっとな林道だから対向車避け
それと車幅感覚をライトに頼ってるんじゃねｗｗｗ
ライトはすれ違うのもやっとな林道だから対向車避け
それと車幅感覚をライトに頼ってるんじゃねｗｗｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:35:27.15 ID:TeI5ghCD0
NSXいいねえ・・・本気で買おうかと思ったこともあった。
FDももちろんいいよね。
デザイン、走行性能、素人レベルなら充分楽しめる。
でも、俺はやっぱりFCに乗りたい。
今年中に買うぞ！
FDももちろんいいよね。
デザイン、走行性能、素人レベルなら充分楽しめる。
でも、俺はやっぱりFCに乗りたい。
今年中に買うぞ！
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:49:50.69 ID:6daonpqx0
勇気と無謀は違う と 君たちに伝えたい
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 03:28:39.92 ID:8AP8dKgNi
ＮＳＸは乗るとビックリするぐらい遅いし、
コーナリングマシンみたいに言われているけど、実際中低速コーナーは苦手。
高速コーナーのライン取りの際に鼻っ柱突っ込んでライン変える自由度があるだけ。
コーナリングマシンみたいに言われているけど、実際中低速コーナーは苦手。
高速コーナーのライン取りの際に鼻っ柱突っ込んでライン変える自由度があるだけ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 05:39:45.09 ID:rLRzp7k10
乗ったこともないのによく言う
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 05:45:04.38 ID:shAArknd0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 06:59:45.22 ID:Wc00Dudi0
おそレスだが
>ちなみに、俺はデザイン学に関しては天才だよ
>専門学校では優等生だったからね
には誰も突っ込まないのか？
>ちなみに、俺はデザイン学に関しては天才だよ
>専門学校では優等生だったからね
には誰も突っ込まないのか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 07:32:18.15 ID:YOP5jmK20
FDのAピラーが立ってるのは、出来るだけガラス面積を減らして軽く、重心を低く作りたかったからだろうな。
それが結果的にドライバーの顔とウインドーを近づけて、フロントの見切りの良さに繋がってるんだから、操ることを楽しむための機能美で格好良いと思う。
Z32とかNSXのスタイリングも好きだけど、FDについてはフロントミドシップのFRだから、フロントフォワードなデザインにしても整備性が悪くなるし、排熱機能に欠陥が出るだけだ。
それに少なくとも俺はNSXはまだマシだが、S2000のような尻の分厚いクサビ型のスタイリングはあんまり好みじゃない。
コスモスポーツのイメージが残る宇宙船チックな、全体的になで肩な鏡餅スタイルのFDが1番好きだな。
それが結果的にドライバーの顔とウインドーを近づけて、フロントの見切りの良さに繋がってるんだから、操ることを楽しむための機能美で格好良いと思う。
Z32とかNSXのスタイリングも好きだけど、FDについてはフロントミドシップのFRだから、フロントフォワードなデザインにしても整備性が悪くなるし、排熱機能に欠陥が出るだけだ。
それに少なくとも俺はNSXはまだマシだが、S2000のような尻の分厚いクサビ型のスタイリングはあんまり好みじゃない。
コスモスポーツのイメージが残る宇宙船チックな、全体的になで肩な鏡餅スタイルのFDが1番好きだな。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 07:58:11.79 ID:Nxyf0jg10
今から横浜から宮城まで帰るぞー。今ガソリン大丈夫だからなw
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:09:44.57 ID:8AP8dKgNi
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:14:18.11 ID:m8cYFWwQ0
>>716
▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
基本スルーでおながいします。
煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
基本スルーでおながいします。
煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:18:15.98 ID:gJZqzu4y0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:36:35.92 ID:D3E28CJe0
デザインならFD(RX-7)とSW(MR2)が好きだな。
NSXはなんか違うんだよなぁ。
NSXはなんか違うんだよなぁ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:02:22.45 ID:DRSvIilb0
>>679
書き込みだけ見ての発言ね。
随分ネタになってたので態々探して半分ほど見たけど
うん、確かに普通に流してるだけだね。て言うか本人もそう書いてるし。
夜勤明けにﾜｸﾃｶして見に行った俺なんなの？あれか?俺は(も?)まんまとアンチだか信者だかに釣られたのか？
後、
>葉っぱの上で踏めれば大したもんだけど
それって「大した」ってレベルで済むの？
>>690
まぁ、6万程の心構えで居るよ。どの道見積もりださにゃ分んないし。
FDもメインのショップだからあわよくば程度の気持ちもあるけどｗ
素人が下から覗いただけなのでもしかしたら･･･があるかもしれないし･･･ﾅｲｺﾄｦｲﾉｯﾃﾙｹﾄﾞ
書き込みだけ見ての発言ね。
随分ネタになってたので態々探して半分ほど見たけど
うん、確かに普通に流してるだけだね。て言うか本人もそう書いてるし。
夜勤明けにﾜｸﾃｶして見に行った俺なんなの？あれか?俺は(も?)まんまとアンチだか信者だかに釣られたのか？
後、
>葉っぱの上で踏めれば大したもんだけど
それって「大した」ってレベルで済むの？
>>690
まぁ、6万程の心構えで居るよ。どの道見積もりださにゃ分んないし。
FDもメインのショップだからあわよくば程度の気持ちもあるけどｗ
素人が下から覗いただけなのでもしかしたら･･･があるかもしれないし･･･ﾅｲｺﾄｦｲﾉｯﾃﾙｹﾄﾞ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:20:54.95 ID:AIO5v/iu0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:52:40.97 ID:SMYU3p9vO
NSXに似てるね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:09:52.25 ID:p1cS4fddP
上で出てる泥の動画ってURLどこ？
ブログ内見ても動画のリンクとかは無いようだが。
ブログ内見ても動画のリンクとかは無いようだが。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:19:26.21 ID:p1cS4fddP
ごめん、普通にブログの中であったなｗ
見たけど、いつ対向車が来るかわからない林道なんだから
もっとスピード落とすべきだろ。
林道なんて脇からいきなり動物が飛び出してくることもあるんだし。
見たけど、いつ対向車が来るかわからない林道なんだから
もっとスピード落とすべきだろ。
林道なんて脇からいきなり動物が飛び出してくることもあるんだし。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:48:40.95 ID:b55juXbp0
スレで散々いじられてるから泥の名前は知ってるけどブログを知らないｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:55:12.93 ID:zhk90UPW0
FD3S 泥 でぐぐったら出てくるよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:28:36.44 ID:CsNymX2OO
>>715
ちなみに691見て貰えば解るかと思うけど、自分はFDに惚れてますよ。
さて、本当にセブンが嫌いな人が、わざわざこのスレまで来て『NSXの方がかっこいい、FDかっこわるい』などと報告する必要性は通常は生じないです。
あるとすれば、その方は、FDもNSXも大好きだけど、必死に悩んだ挙げ句NSXを購入。
しかし未だFDへの未練が断ち切れず、表だってFDを否定し続け、自らの判断を正当化しないといられない方なのかと。
要するに、わざわざここまできて否定意見書いてくのも、FDが好きな気持ちの裏返しなんだと思えば、冷静に受け入れられる気がします。
ちなみに691見て貰えば解るかと思うけど、自分はFDに惚れてますよ。
さて、本当にセブンが嫌いな人が、わざわざこのスレまで来て『NSXの方がかっこいい、FDかっこわるい』などと報告する必要性は通常は生じないです。
あるとすれば、その方は、FDもNSXも大好きだけど、必死に悩んだ挙げ句NSXを購入。
しかし未だFDへの未練が断ち切れず、表だってFDを否定し続け、自らの判断を正当化しないといられない方なのかと。
要するに、わざわざここまできて否定意見書いてくのも、FDが好きな気持ちの裏返しなんだと思えば、冷静に受け入れられる気がします。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:55:47.78 ID:b55juXbp0
>>729 thx
泥の動画見たわーｗさすがにあの林道は対向車きたらどうしょもねえｗ
泥の動画見たわーｗさすがにあの林道は対向車きたらどうしょもねえｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:15:49.85 ID:SMYU3p9vO
身長180センチの私でも乗れますか？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:25:20.46 ID:FRRlkk/f0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:44:12.17 ID:p1cS4fddP
>>731
特に後半の林道抜けた後の暴走具合はマジで車降りた方がいいレベルだろ。
ほんと、泥は悪い事言わないから人殺しになるまえに車降りた方がいい。
坂道で勢いつけた自転車とかがカーブの先にいたらどうするつもりなんだ？
自分はきちんと前方確認して止まれるだけの余力残してるつもりだろうけど
傍から見てる分には無理だから。
頼むからFDを人殺しの道具にはしないでくれ。
特に後半の林道抜けた後の暴走具合はマジで車降りた方がいいレベルだろ。
ほんと、泥は悪い事言わないから人殺しになるまえに車降りた方がいい。
坂道で勢いつけた自転車とかがカーブの先にいたらどうするつもりなんだ？
自分はきちんと前方確認して止まれるだけの余力残してるつもりだろうけど
傍から見てる分には無理だから。
頼むからFDを人殺しの道具にはしないでくれ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:59:00.53 ID:oO3Nzq1y0
今まで色々なスレで議論されてきた結論としては
スポーツカーとしての完成度、オーラ、設計者の熱さ、速さ等を含めて
NSX-R＞＞＞FD3S＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞NSX
素NSXはゴルフにもいけるラグジュアリカーだし、NSX-RはN1車両にナンバーつけたようなもの
スポーツカーとしての完成度、オーラ、設計者の熱さ、速さ等を含めて
NSX-R＞＞＞FD3S＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞NSX
素NSXはゴルフにもいけるラグジュアリカーだし、NSX-RはN1車両にナンバーつけたようなもの
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:07:15.89 ID:rLRzp7k10
ホンダはTypeRだけ全然味付け違うからな・・
セナがNSX-Rを鈴鹿で走らせてる動画は感動した しかも革靴で余裕シャクシャクｗ
セナがNSX-Rを鈴鹿で走らせてる動画は感動した しかも革靴で余裕シャクシャクｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:10:44.82 ID:spEKFf2J0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:17:35.98 ID:rLRzp7k10
うぜぇなIP変えて書き込むんじゃねぇよ本人
どっかの糞定額3Gでも使ってんのかよ
どっかの糞定額3Gでも使ってんのかよ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:37:51.23 ID:4Cg140S10
運転楽しい
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:47:43.29 ID:p1cS4fddP
>>737
超が付くほどのド田舎ってのはわかるが
サーキットでもあるまいに、貸切状態ってのは間違ってるだろ。
現に通行人と数人すれ違ってるだろ。
泥からしたらきちんと視認して減速してるつもりだろうが
向こうからしたら恐怖を感じてると思うぞ。
確かに都会の住宅街のように自転車乗った子供がいきなり全速力で突っ込んでくるようなことも無いとは思うが
飛び出してくるのは人間だけとは限らんだろ？
道も狭い上に一斜線の公道なんだから咄嗟に止まれないようなスピードで走るべきじゃねぇよ。
超が付くほどのド田舎ってのはわかるが
サーキットでもあるまいに、貸切状態ってのは間違ってるだろ。
現に通行人と数人すれ違ってるだろ。
泥からしたらきちんと視認して減速してるつもりだろうが
向こうからしたら恐怖を感じてると思うぞ。
確かに都会の住宅街のように自転車乗った子供がいきなり全速力で突っ込んでくるようなことも無いとは思うが
飛び出してくるのは人間だけとは限らんだろ？
道も狭い上に一斜線の公道なんだから咄嗟に止まれないようなスピードで走るべきじゃねぇよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:12:21.70 ID:4GHjlQtO0
なんだか議論があらぬ方向にいってるようだけど
公道での泥のあの運転は事実上犯罪
何かが起こってからでは遅い
泥には猛反省を求めたい
公道での泥のあの運転は事実上犯罪
何かが起こってからでは遅い
泥には猛反省を求めたい
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:14:22.44 ID:4GHjlQtO0
俺のIDがΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
Qt・・・
吊ってくるわ＿|￣|●
Qt・・・
吊ってくるわ＿|￣|●
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:39:55.71 ID:kbfVWxkdP
泥のブログみたいんだけど
FD3S 泥
の他にヒント下さい
FD3S 泥
の他にヒント下さい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:03:30.36 ID:M3e+DG5l0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:04:15.23 ID:M3e+DG5l0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:04:56.38 ID:M3e+DG5l0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:15:37.00 ID:V0EtkMEx0
東方厨で自分を認めない人物と社会その物を全否定
傲慢で暴言誹謗中傷は日常茶飯事(但しヘタレなのでブログで陰口)な典型的なネット弁慶
VIPに投下したら炎上してもおかしくない逸材、それが泥弁慶将軍
傲慢で暴言誹謗中傷は日常茶飯事(但しヘタレなのでブログで陰口)な典型的なネット弁慶
VIPに投下したら炎上してもおかしくない逸材、それが泥弁慶将軍
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:17:25.58 ID:EvCITnEV0
CODが出来ない！
給油口の蓋が無い！
最低！
給油口の蓋が無い！
最低！
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:19:47.75 ID:jyUif7bO0
VIPに投入しても炎上なんかしね～～よ。
ただ、泥先生早く泥除け戻してくださいｗ
ただ、泥先生早く泥除け戻してくださいｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:53:37.12 ID:SeT6l1r00
で、なんでこの人人気なの？
泥除けと口の悪さだけじゃん…
運転テクもなけりゃ知識も本の丸写しみたいな感じだしつまらん
泥除けと口の悪さだけじゃん…
運転テクもなけりゃ知識も本の丸写しみたいな感じだしつまらん
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:12:12.47 ID:spEKFf2J0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:12:27.36 ID:DRSvIilb0
別に泥に人気があるわけじゃない。粘着してるのは１人か2人。
単純にこの手の車載カメラ映像はどこでもこうなる。
因みに、道路交通法違反で逮捕された例もある。
単純にこの手の車載カメラ映像はどこでもこうなる。
因みに、道路交通法違反で逮捕された例もある。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:30:06.14 ID:qideHiFC0
最後にFDに乗ったのは、かれこれ8ヶ月前になりましょうか。
ガレージの奥底で眠っています。
ガレージの奥底で眠っています。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:41:23.73 ID:1KcdAdOk0
燃料系にご注意ください
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:03:42.82 ID:DUZapl4r0
泥が5/1に広島商工センター某所でオフやるらしいぜ。
多分SABだと思うが、近場の住人オチしてみてくれよ。
多分SABだと思うが、近場の住人オチしてみてくれよ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:21:50.59 ID:PRcLrPq20
ほんとここの連中ってのは、口先だけだよなぁ。
泥に文句言ってる連中は、何様だっーの。
てめーでやってることはちゃんちゃらずっこけなのに、人にはきびしい、へっぽこヤロウばっかだな。
おまえは官僚か？総理大臣か？
５０歩１００歩、どんぐりの背比べって言葉知らないの？
泥に文句言ってる連中は、何様だっーの。
てめーでやってることはちゃんちゃらずっこけなのに、人にはきびしい、へっぽこヤロウばっかだな。
おまえは官僚か？総理大臣か？
５０歩１００歩、どんぐりの背比べって言葉知らないの？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:33:50.23 ID:37lx7SCr0
本人乙
まあ自分のすきにやるのが一番だし、俺はいいと思うよ
まあ自分のすきにやるのが一番だし、俺はいいと思うよ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:39:50.30 ID:ZA6bZ/6Q0
「本人乙」←困った時のお決まりの逃げ口上だな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:42:17.23 ID:tgfurKNA0
>何様だっーの。
ちょっと可愛い
ちょっと可愛い
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:42:58.49 ID:kc3Sv7zN0
本人取り巻き必死だな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:59:29.79 ID:1H7rQcko0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:09:44.77 ID:on2dUQbZ0
s2000と7でどっち買うか迷う
車両価格はｓの方が高いがトータルで見れば7の方が高くつきそうだ
なんかこの二台で迷うと湾岸ミッドナイトにモロ影響されたみたいでイヤだなw
車両価格はｓの方が高いがトータルで見れば7の方が高くつきそうだ
なんかこの二台で迷うと湾岸ミッドナイトにモロ影響されたみたいでイヤだなw
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:21:47.73 ID:1lre4FR70
パワーいらなくて買った後に手間かけたくないならS2Kにしとけ
それかMR2最終リミテッド
それかMR2最終リミテッド
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:42:36.60 ID:QZJkYkd30
>>763
まーたこれだ
FD乗ってる人間て欠点を熟知してるからなのか
やたらFDを否定する
そして他人に勧めない
せっかくFDスレに書き込んでくれたのに・・・
>>762
S2000の方がいいよ
もしくはNB8
まーたこれだ
FD乗ってる人間て欠点を熟知してるからなのか
やたらFDを否定する
そして他人に勧めない
せっかくFDスレに書き込んでくれたのに・・・
>>762
S2000の方がいいよ
もしくはNB8
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:46:54.96 ID:1lre4FR70
さぁドンドン否定して参りましょう
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:54:02.60 ID:QZJkYkd30
いや・・・５年以上昔なら話は違ったんだけどね・・・
今となっては気付いたらハンコ押してる位の人じゃないとお勧めしづらい
今となっては気付いたらハンコ押してる位の人じゃないとお勧めしづらい
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 06:17:36.61 ID:9ihrFOKw0
デートで女性のせたけど意外と好評だった。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 07:03:16.76 ID:UjK+oa8O0
>>766
そうだね、走行距離が少なくてノーマルで明らかに程度のいいのは９年落ちとは思えない価格が付いているもんな。
車両価格でＳ2000のほうが高いって程度の予算ならＳ2000のほうが賢いかもね、ロータリーが好きとか、ＦＤのデザインに惚れてしまった人間以外が中途半端な価格のＦＤ買ってもあとで後悔するかもね。
今、２台目のＦＤ乗ってるけど２台共気付いたらどころか、ディラー行く前に銀行行って金おろして「はい、内金あとは納車時に」だったもんな。
そうだね、走行距離が少なくてノーマルで明らかに程度のいいのは９年落ちとは思えない価格が付いているもんな。
車両価格でＳ2000のほうが高いって程度の予算ならＳ2000のほうが賢いかもね、ロータリーが好きとか、ＦＤのデザインに惚れてしまった人間以外が中途半端な価格のＦＤ買ってもあとで後悔するかもね。
今、２台目のＦＤ乗ってるけど２台共気付いたらどころか、ディラー行く前に銀行行って金おろして「はい、内金あとは納車時に」だったもんな。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:57:28.34 ID:on2dUQbZ0
程度のいい、低走行最終年式フルノーマルのFDを250万くらいで買うとして、五年間でかいトラブル無いなら買いたい
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:20:27.09 ID:N+96hNPV0
スピリットRの値段も大分下がってきたから、今ならお薦めかも。
大事に乗られてきたのが多いから、価格につられて下手な5型の買うより修理代考えれば安いかも。
レカロもBBSもついてくるし。
大事に乗られてきたのが多いから、価格につられて下手な5型の買うより修理代考えれば安いかも。
レカロもBBSもついてくるし。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:55:21.97 ID:bxkiMCXt0
S2kもサーキットを走ると5万kmくらいでOHするハメになる（ホンダでは珍しい）からお金かかるぞ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:01:44.67 ID:on2dUQbZ0
スピRのツーシーターの方はレカロフルバケだし200万くらいでありそうだしお買い得かも知れんなあ
四ヶ月後くらいに仲間入りしてるかも知れん
四ヶ月後くらいに仲間入りしてるかも知れん
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:12:31.48 ID:bxkiMCXt0
フルバケといっても全くホールドしてくれない「フルバケもどき」だよ。
ただ見た目はかっこいいし乗り降りもしやすいからドレスアップ派には最高かも。
ただ見た目はかっこいいし乗り降りもしやすいからドレスアップ派には最高かも。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:38:18.48 ID:fK1Qq+Cj0
迷っているうちはオススメできないってことだろ？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:40:25.91 ID:tgfurKNA0
考えるな、感じろ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:41:41.24 ID:N+96hNPV0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:53:28.07 ID:kc3Sv7zN0
二年前に280くらいだったスピRが売れずに200まで落ちてるわ
もう250だ300だで売れる時代じゃないよ
もう250だ300だで売れる時代じゃないよ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:02:06.17 ID:mBCWH9+30
｢ちゃんちゃらずっこけ｣ってどんな地方・年代が使う？
普通使わないよねｗ
普通使わないよねｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:02:29.90 ID:d2o+REEx0
でもスピＲって修復歴がある車体が多いよね
もっと慎重に乗って欲しい。
もっと慎重に乗って欲しい。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:06:17.95 ID:bxkiMCXt0
スピRでも高いのはタイプA、ピュアホワイト、ホイール含めノーマル、無事故、走行10000ｋｍ以下のタマだけ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:28:21.74 ID:on2dUQbZ0
探してもそんなに高いスピRなんて殆ど無いな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:49:26.36 ID:UjK+oa8O0
確かに限定1500台だから玉数は少ないけど、相変わらず新車並かそれ以上の価格を付けている車はあるよね、どんな奴が買うのかな。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 14:26:06.17 ID:J1knQKV5O
このスレに頻繁に出てくる盆栽至上主義の
おっさんだろ
おっさんだろ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 14:31:33.78 ID:L3Frk6F2O
保存用にその内買っとくかな尺
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:56:39.73 ID:9ihrFOKw0
こんにちは。昔からの夢でFDがほしいんです。しかし値段などピンキリでどれを買えばいいのか。私は19才の女で派遣会社の社員です。実家暮らしで無趣味です。初めから外装や内装変わってるのがいいです。長くなりなりましたがアドバイスをよろしくお願いします。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:30:52.14 ID:tgfurKNA0
改行くらいしろ、どアホ
これが俺からのアドバイスだ
これが俺からのアドバイスだ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:50:25.17 ID:1lre4FR70
IPくらい変えろカス
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:56:38.08 ID:6ZEciucb0
しねや
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:12:35.72 ID:UjK+oa8O0
何がしたいのか分かんないけどかまってほしいのか？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:12:01.12 ID:c4VBmeEc0
****ただいまスルー技能検定中****
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:42:22.83 ID:lhtiKsbp0
空気読めてないが今日判子押してきた、散財ライフの始まりだ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:58:04.78 ID:EJBuN/tj0
うおおおおおおおおおおおおおおおお
ＣＯＤが出来ない！！！！！！！
給油口の蓋が無い！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
わああああああああああああああああ
ＣＯＤが出来ない！！！！！！！
給油口の蓋が無い！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
わああああああああああああああああ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:34:38.83 ID:y7m1ahjI0
>>791
オメ
オメ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:45:51.41 ID:wl6mrYqo0
>573
激しく遅レスだが、9年乗ってたのに知らなかったわ。
昨日、給油した時に使ってみたが、なるほどと思った。
激しく遅レスだが、9年乗ってたのに知らなかったわ。
昨日、給油した時に使ってみたが、なるほどと思った。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:07:56.06 ID:Yo/T23sI0
Ｓ2000はショートサーキットだとＦＤ並のタイム出せるし、エンジンが気持ちいいよ。
ただ、足回り以外に弄るべき部分がないから、チューニングの楽しみは少ない。
脚がショートストロークだから、アップダウンの激しい場所では挙動が乱れがち。
今の中古ＮＳＸなら300万あれば買えるし、200万の良玉Ｓ2000とも悩む存在。
まぁ両方カッコ良くはないから結局ＦＤ乗ってるけどね。
ただ、足回り以外に弄るべき部分がないから、チューニングの楽しみは少ない。
脚がショートストロークだから、アップダウンの激しい場所では挙動が乱れがち。
今の中古ＮＳＸなら300万あれば買えるし、200万の良玉Ｓ2000とも悩む存在。
まぁ両方カッコ良くはないから結局ＦＤ乗ってるけどね。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:09:21.42 ID:Ajjce+Mp0
S2000も購入検討したけど、俺にはあのダサいメーター周りの車に乗り続ける自信がない。
FD3Sが一番だとも思わないけど、S2000はダサすぎ。
FD3Sが一番だとも思わないけど、S2000はダサすぎ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:23:05.72 ID:I7Wl9Z860
ホンダの車は見た目がダサすぎだな。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:26:14.56 ID:pjImQG3p0
今のホンダのデザインは酷いが、今のマツダの笑う薄気味悪い深海魚みたいな顔はもっと酷いと思う・・・。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:45:27.54 ID:Y63JDFBd0
NSXはTypeR以外は結構イジらないとサーキットなんか無理 パーツもクソ高いし
悪いこと言わんからS2000買っとけ
悪いこと言わんからS2000買っとけ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 02:01:06.80 ID:Ec5wWqhe0
S2000がFD3Sと同タイム出るとか夢見過ぎｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 02:11:56.96 ID:Y63JDFBd0
低速コーナーはS2000のが少しだけ速いから1周30秒くらいの低速コーナー主体のコースじゃタイム変わらんから
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 02:51:31.54 ID:ckMlCPcIP
つーか素人が車でタイムなんて変わるんかよ？
同じ車乗ってたってその時々によって秒単位で誤差が出る程度じゃないの？
同じ車乗ってたってその時々によって秒単位で誤差が出る程度じゃないの？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 03:10:50.75 ID:Y63JDFBd0
何度も通ってるコースなら大きなミスしなければタイムはそこまで変わらないよ
そこから更にタイム詰めていくのが一般ピーポーの僕らには難しいんだよ
そこから更にタイム詰めていくのが一般ピーポーの僕らには難しいんだよ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 04:30:33.18 ID:XKlRx6Sl0
一般人枠のチューンドカーだとエボやインプ等の四駆勢の方がタイム出易いんじゃね？
セミプロ↑やレースカーだとその限りじゃないが
そもそもFDってタイム出す為の車じゃ無いだろ
リトラなんて空気抵抗上がるしバラストだし、バッテリー無駄に重いし、冷却ウンコなんだし
ロータリー前提かつデザインを優先したパッケージなんだからタイム二の次で楽しめばいいのさ
セミプロ↑やレースカーだとその限りじゃないが
そもそもFDってタイム出す為の車じゃ無いだろ
リトラなんて空気抵抗上がるしバラストだし、バッテリー無駄に重いし、冷却ウンコなんだし
ロータリー前提かつデザインを優先したパッケージなんだからタイム二の次で楽しめばいいのさ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 04:42:42.23 ID:qiMrIAYD0
FDでタイムに拘ろうが盆栽だろうが街乗りだろうが楽しみ方なんて人それぞれで終了
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 06:27:48.68 ID:9BRBJQ4D0
>>762
で、予算と用途は？
で、予算と用途は？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:49:51.29 ID:Yo/T23sI0
まぁＳ2000がＦＤ並のタイムでショートサーキット走れるのはサーキット行く奴しか解らんだろ。ＴＣ2000位だとＦＤのが速いが。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:12:27.87 ID:KvYkZlv10
天皇の存在が精神的支柱だったなんて明治時代につくられた捏造
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか
そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw
国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん
日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか
そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw
国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん
日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:12:42.42 ID:fzL22hmR0
ドラムマシン
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:18:22.78 ID:KvYkZlv10
天皇カルトとＧＨＱが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。
その天皇カルトをＧＨＱは利用したがね。
只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。
天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。
覚えておいたがいい。
その天皇カルトをＧＨＱは利用したがね。
只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。
天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:30:31.49 ID:9nPqSFpD0
最近街中でFDよく見るんだけど
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:59:33.35 ID:vlUc7B4b0
アンフィニがなくなってマツダに戻った頃、
ディーラーに寄って、今でいうチャライ感じの店員「男）に、
ＦＤのカタログくださいって言ったら、は？って言われて、
結局、そのまま買いそびれたな、
ディーラーに寄って、今でいうチャライ感じの店員「男）に、
ＦＤのカタログくださいって言ったら、は？って言われて、
結局、そのまま買いそびれたな、
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:14:38.62 ID:/+cp+BvM0
今日こそエンジン掛ける
掛けるんだ
掛けるんだ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:43:37.76 ID:sA6mMN/c0
ID:KvYkZlv10が気持ち悪い
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:46:46.22 ID:KvYkZlv10
終戦後、彼は「人間宣言」のあと、全国を巡幸して歩いた。その映像は今も残る。
敗戦で打ちひしがれた国民を激励すると称して（膨大な予算を使って）行幸したときの姿は、
わざと古着にすり減ったクツを履いて、軍部に騙された気の毒な天皇という哀愁を演出してみせたのだった。
彼は1901年生まれだから、巡幸のころはまだ４０代後半なのに、わざと猫背にして60歳くらいの老人のように見せているように、
映像や写真からは伺える。
何を説明しても「あ、そう」と答えたことは有名になったが、これも自分は戦争を指揮したりしない、
言われるがままの人間だったという印象を与えるためだろう。
戦前には絶対に大衆の前に姿を晒さなかった彼が、大衆に向けてソフト帽子をふりふり、
愛想笑いを浮かべて「平和天皇」を演じてみせたことは、戦犯から除外してもらうための進駐軍へのポーズでもあったし、
見事に国民をも騙すことにも成功したのであった。
戦後もついにマッカーサーをも騙しきって、
資産を守った天皇が、なんで古着にボロ靴なのか。
その心根の深奥をわれわれ国民は知るべきであろう。
敗戦で打ちひしがれた国民を激励すると称して（膨大な予算を使って）行幸したときの姿は、
わざと古着にすり減ったクツを履いて、軍部に騙された気の毒な天皇という哀愁を演出してみせたのだった。
彼は1901年生まれだから、巡幸のころはまだ４０代後半なのに、わざと猫背にして60歳くらいの老人のように見せているように、
映像や写真からは伺える。
何を説明しても「あ、そう」と答えたことは有名になったが、これも自分は戦争を指揮したりしない、
言われるがままの人間だったという印象を与えるためだろう。
戦前には絶対に大衆の前に姿を晒さなかった彼が、大衆に向けてソフト帽子をふりふり、
愛想笑いを浮かべて「平和天皇」を演じてみせたことは、戦犯から除外してもらうための進駐軍へのポーズでもあったし、
見事に国民をも騙すことにも成功したのであった。
戦後もついにマッカーサーをも騙しきって、
資産を守った天皇が、なんで古着にボロ靴なのか。
その心根の深奥をわれわれ国民は知るべきであろう。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:20:51.30 ID:l1WiP04Y0
国に文句があるなら勉強して偉くなれ
なれない奴は黙って労働してろ
なれない奴は黙って労働してろ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:28:40.39 ID:O2wEXSOS0
このスレには似つかわしくない爆撃だなぁw
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:47:44.39 ID:A3yS3nJu0
国民≠日本国民でおｋ？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:34:59.75 ID:9+EUkCt1P
FDの後部座席にチャイルドシートってつけれないよな？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:37:48.13 ID:wt/cqn6M0
洗車してたらワイパー根元に水たまりが出来てた。
カバー外したら、穴が泥で詰まってた。
おまえらも雨か洗車の時に確認してみろ
http://i.imgur.com/i6jFd.jpg
清掃後
http://i.imgur.com/t8wqe.jpg
カバー外したら、穴が泥で詰まってた。
おまえらも雨か洗車の時に確認してみろ
http://i.imgur.com/i6jFd.jpg
清掃後
http://i.imgur.com/t8wqe.jpg
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:34:17.69 ID:25Kcir8Z0
>>819
昔、純正（の汎用）でFDも取り付け可のがあった気がする
昔、純正（の汎用）でFDも取り付け可のがあった気がする
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:48:25.74 ID:Bwu8OVHQ0
やっぱりNSXのデザインは最高だよ
デザイン専門の優等生だった俺が言うのだから間違いないね
デザイン専門の優等生だった俺が言うのだから間違いないね
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:50:18.97 ID:mn83a5nv0
デザイン学校の優等生って本当にツマランデザインのもんしか作れないよな
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:54:49.89 ID:Ek5n+F8n0
>>821
助手席に後ろ向きで取り付けるんじゃなかったっけ？
（かなりうろ覚えな記憶だが）
12年前、FDを買いたかったが後席にチャイルドシートが付けられない為、80スープラ買ったよ。
で、2年前に10年越しの夢だったFDに買い替えた。
助手席に後ろ向きで取り付けるんじゃなかったっけ？
（かなりうろ覚えな記憶だが）
12年前、FDを買いたかったが後席にチャイルドシートが付けられない為、80スープラ買ったよ。
で、2年前に10年越しの夢だったFDに買い替えた。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:23:53.79 ID:9+EUkCt1P
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:58:55.75 ID:O2wEXSOS0
最初は後ろ向きで装着、成長したら前向きに装着だった気がする二児の父
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:05:12.84 ID:ckMlCPcIP
チャイルドシートとか、泥には一切気にする必要無いんだろうなｗｗｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:09:06.00 ID:9BRBJQ4D0
ＦＤの後部座席なんて最初からチャイルドシートみたいなもんだけどな、
小学校の低学年ならすっぽり嵌まって安定がいいよ。
小学校の低学年ならすっぽり嵌まって安定がいいよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:16:43.37 ID:wj7tS8WV0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:39:45.91 ID:F05hNEtN0
gooやカーセンサーに登録されてる程度よさげなスピRが大概売り切れな件について
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:01:43.70 ID:7riv3tsI0
売れたならいつまで掲載してんじゃねーよカス
んで、電話させたついでに他の程度悪そうなの買わそうとすんな
んで、電話させたついでに他の程度悪そうなの買わそうとすんな
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:02:01.82 ID:Y63JDFBd0
やっぱエンジン掛けるのやめた
やめたんだ
やめたんだ
≫820 水たまり俺だけか？
コテの付け方よくわからんが？成功してたらその名前頂こう
さっきiphon でいまchakaだ
やりかた教えろ
≫819 新生児か？もし装着できるの発見しても、
嫁は？ベビーカーは？どうやってのせる？
ちょっと買い物いったら荷物はもうのらない
FDで赤ちゃんはあきらめろ
どおしても赤ちゃん乗せるならかならず足関係はノーマルにしろ
赤ちゃんがかわいそうだ
俺も３歳まではあきらめた。
２シータだからだが事情は違うが・・いまはジュニアシートでのせているけど
えらそうにいってしまったが、FD１台ですべての生活をこなそうとするのは無理がある。
事情はしらんが今が降りるチャンスなのかもしれんな・・・
まあガンバレ
コテの付け方よくわからんが？成功してたらその名前頂こう
さっきiphon でいまchakaだ
やりかた教えろ
≫819 新生児か？もし装着できるの発見しても、
嫁は？ベビーカーは？どうやってのせる？
ちょっと買い物いったら荷物はもうのらない
FDで赤ちゃんはあきらめろ
どおしても赤ちゃん乗せるならかならず足関係はノーマルにしろ
赤ちゃんがかわいそうだ
俺も３歳まではあきらめた。
２シータだからだが事情は違うが・・いまはジュニアシートでのせているけど
えらそうにいってしまったが、FD１台ですべての生活をこなそうとするのは無理がある。
事情はしらんが今が降りるチャンスなのかもしれんな・・・
まあガンバレ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:33:23.04 ID:jkaknDnI0
おまえら見た目がいいのがいいんだなぁ。
世の中見た目がいい人なんて、２割くらいしかいないだろ。
そして、その２割の中の１割くらいしか、頭のいいのいないだろ。
おれは、見た目普通で頭いい人が、いいね。
さんざんその見た目のいい人にだまされた事、だまされた事。
車だとこんな感じかな
ＦＤ→見た目良い 速さ普通
ＮＳＸ→見た目普通 速さ普通
ＧＴＲ→見た目悪い 速さ最高
世の中見た目がいい人なんて、２割くらいしかいないだろ。
そして、その２割の中の１割くらいしか、頭のいいのいないだろ。
おれは、見た目普通で頭いい人が、いいね。
さんざんその見た目のいい人にだまされた事、だまされた事。
車だとこんな感じかな
ＦＤ→見た目良い 速さ普通
ＮＳＸ→見た目普通 速さ普通
ＧＴＲ→見た目悪い 速さ最高
スマン 一行目
≫829の間違いだ
≫829の間違いだ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:00:13.54 ID:9OJmqqgo0
>>812
店員が形式名知らなかったってことか？
店員が形式名知らなかったってことか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:19:55.42 ID:sA6mMN/c0
>>834
国内産にこだわらなければいいんじゃないのｗ
国内産にこだわらなければいいんじゃないのｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:44:28.54 ID:89bAJm+C0
俺は国産に拘る。許せてハーフまで。
後やっぱ日本人なら黒髪でしょ。
べ･･･別に英語が苦手だからって外国人に苦手意識があるわけじゃないんだからね！
後やっぱ日本人なら黒髪でしょ。
べ･･･別に英語が苦手だからって外国人に苦手意識があるわけじゃないんだからね！
>>810
王国制、国王不在国からは一目置かれてる。
>>811
おめでとう、君が興味持った証だ。
>>816
だな..
所謂サラリーマン、会社法で「労働者」。
会社員=株主。
>>819
元からバケット形だから、チャイルド用ジャケットとか背負子辺りで機能充分。
>>838
外車、日系人デザイナー意外有るな。
王国制、国王不在国からは一目置かれてる。
>>811
おめでとう、君が興味持った証だ。
>>816
だな..
所謂サラリーマン、会社法で「労働者」。
会社員=株主。
>>819
元からバケット形だから、チャイルド用ジャケットとか背負子辺りで機能充分。
>>838
外車、日系人デザイナー意外有るな。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 06:50:50.38 ID:eJmeXOJB0
「ロータリーエンジンのクルマが欲しい人」が多いのなら８はもっと売れたはず
やはり「RX-7」の名前とそれに相応しい外観の方がエンジンより重要なのかな？
やはり「RX-7」の名前とそれに相応しい外観の方がエンジンより重要なのかな？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:00:42.68 ID:FsrnUbar0
8も悪くは無いんだよな。
ただ、前任のFDが良すぎたんだよ。
正直、後席が利用しやすいのと燃費が少々マシになったのぐらいしかFDに勝ってるものがないし。
デザイン、パワーは劣化、サイズも大型になりエンジンはさらにデリケートになったんじゃね･･･
FDは乗れない。けどロータリー乗りたい。って人じゃなきゃね･･･
ただ、前任のFDが良すぎたんだよ。
正直、後席が利用しやすいのと燃費が少々マシになったのぐらいしかFDに勝ってるものがないし。
デザイン、パワーは劣化、サイズも大型になりエンジンはさらにデリケートになったんじゃね･･･
FDは乗れない。けどロータリー乗りたい。って人じゃなきゃね･･･
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:11:55.24 ID:4n8IiPUIO
8もいい車なんだけどね…
｢RX-｣っていう冠をつけたせいか、どうしてもFDと比較されてしまうんじゃないかな。
かと言ってこのご時世だから別の名前でもバカ売れしたとも思わないけど…
｢RX-｣っていう冠をつけたせいか、どうしてもFDと比較されてしまうんじゃないかな。
かと言ってこのご時世だから別の名前でもバカ売れしたとも思わないけど…
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:26:34.98 ID:WO4fEdEIO
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:42:24.18 ID:a5BC9zZ90
８は乗ったことないけど、８に乗り換えようかなと思ったことは何度もあった。
中古でも２万キロ未満のフルチューン？？車が放出されている。
これって、「こりゃダメだ」と手放した人達が多かったってことだと思う。
AT車にターボだのスーパーチャージャー？だのいろいろ取り付けて、
フルエアロ、社外ホイールなどしているのに２万キロ未満で手放した理由を聞きたいなあ。
中古でも２万キロ未満のフルチューン？？車が放出されている。
これって、「こりゃダメだ」と手放した人達が多かったってことだと思う。
AT車にターボだのスーパーチャージャー？だのいろいろ取り付けて、
フルエアロ、社外ホイールなどしているのに２万キロ未満で手放した理由を聞きたいなあ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:56:45.96 ID:DlcRKBJA0
リップの劣化が激しい
塗装するなら黒かプアホワイト同色かで迷ってもう一年くらいたつ
どっちか言うと黒派なんだけど
未塗装状態で使ってると、たまに黒がはっきりせず消えてて変に見える時がある
でもハッキリ輪郭が出るような時間帯や状況で見ると黒＞同色なんだよなぁ
塗装するなら黒かプアホワイト同色かで迷ってもう一年くらいたつ
どっちか言うと黒派なんだけど
未塗装状態で使ってると、たまに黒がはっきりせず消えてて変に見える時がある
でもハッキリ輪郭が出るような時間帯や状況で見ると黒＞同色なんだよなぁ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:58:21.62 ID:eJmeXOJB0
先日初めて８のMTに試乗したけど、思ったより下のトルクもあって乗りやすかった。
ただ、FCやFDの過給器付きに慣れてると物足りなさは否めない。
乗ってしまえば自分では見えないから８でも良いのかなぁ・・・
ただ、FCやFDの過給器付きに慣れてると物足りなさは否めない。
乗ってしまえば自分では見えないから８でも良いのかなぁ・・・
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:57:35.63 ID:WlS/nRP50
内装に関してはスポーティさとほんのちょっと高級感があって
RX-８とか現行アコードとかいいなあとか思う
足車の軽を現行のレガシィに昇格出来たらなあとか思うけど
あの車内装がおヤバイでしょ
因みにFDってセンタートンネルやたらでかくて高いけど
それが却って肘置くのに丁度よくて案外リラックスして乗れるよね
RX-８とか現行アコードとかいいなあとか思う
足車の軽を現行のレガシィに昇格出来たらなあとか思うけど
あの車内装がおヤバイでしょ
因みにFDってセンタートンネルやたらでかくて高いけど
それが却って肘置くのに丁度よくて案外リラックスして乗れるよね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:02:54.73 ID:DlcRKBJA0
あそこに肘おいて棒をにぎにぎしてると落ち着く
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:00:00.18 ID:jzVH9S4z0
FDのドラポジはセンタートンネルのせいもあって左が窮屈で左足も置き場がないし不自然というか
設計者が人間工学とかそこまで考えてなくて、ちゃんと煮詰めてないと思う。
その点NSXはあるべき場所に身体と手足がしっくりと置けて、本当に素晴らしい。
ドラポジの大切さが良く分かる。
設計者が人間工学とかそこまで考えてなくて、ちゃんと煮詰めてないと思う。
その点NSXはあるべき場所に身体と手足がしっくりと置けて、本当に素晴らしい。
ドラポジの大切さが良く分かる。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:15:22.50 ID:FbeThriR0
>>849
2車のエンジン搭載位置を少しは考えろ
2車のエンジン搭載位置を少しは考えろ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:31:15.59 ID:DlcRKBJA0
それ以前に窮屈なのは左や左足じゃないと思う
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:06:53.18 ID:tMgNFpA/P
>>849
NSXスレへいけ
NSXスレへいけ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:18:09.56 ID:ubHIsvRW0
デザイン専門学校の優等生の俺様がNSXの方がデザインは上トイッテル～間違いないのであるよ！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:23:23.57 ID:nfZSmtC10
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:23:51.06 ID:rVqJWaqj0
お前らデザイン知らない馬鹿だから教えてやる！
FDのダメなのは勃起Aピラーは当然として、UFOみたいなサイドの膨らみが気持ち悪いんだ
FDのダメなのは勃起Aピラーは当然として、UFOみたいなサイドの膨らみが気持ち悪いんだ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:24:17.94 ID:3lp//mFL0
しつこいよNSXの話題
流れ変えるけどRX-7買ったきっかけなによ！
流れ変えるけどRX-7買ったきっかけなによ！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:28:28.33 ID:nfZSmtC10
友人が乗ってて一目惚れかな～未だに飽きないわ
それまでは車より単車のが好きだったんだけどね
それまでは車より単車のが好きだったんだけどね
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:29:10.53 ID:geOT6pHl0
８はＦＤの後継に成りえない
ＦＤの後継になれるのはＲＸ-01だろうな。
市販して欲しい。
ＦＤの後継になれるのはＲＸ-01だろうな。
市販して欲しい。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:47:00.61 ID:Ly2ikqGi0
>>856
嫁が結婚する前に買ってくれた。
嫁が結婚する前に買ってくれた。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:51:33.88 ID:BuMx3pYH0
ほんとしつけーなホンダ厨は
サイドの膨らみが美しくてカッコイイんだろ
バカじゃねーの
サイドの膨らみが美しくてカッコイイんだろ
バカじゃねーの
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:15:32.87 ID:HuGs61vi0
>>856
それまで乗っていたSW20がぶつけられた。
それにあわせてミッションが結構来てたので乗り換えを決意。
Z33を購入しようと嫁に相談するも2シーターはやめろと言われる。
嫁がFD好きだし、FDでも4人乗りならいいと許可が下りる。
こんな感じ。
それまで乗っていたSW20がぶつけられた。
それにあわせてミッションが結構来てたので乗り換えを決意。
Z33を購入しようと嫁に相談するも2シーターはやめろと言われる。
嫁がFD好きだし、FDでも4人乗りならいいと許可が下りる。
こんな感じ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:32:06.02 ID:nmiBp5OV0
>>856
イニシャルD
イニシャルD
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 14:16:44.25 ID:tMgNFpA/P
>>862
ヤンデレFD乗りマジ天使
ヤンデレFD乗りマジ天使
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:29:11.33 ID:XbiYLaO00
>>856
スペック厨がGT-R、エボ、NSXﾏﾝｾｰで280PS以下を糞扱いしてたから
スペック厨がGT-R、エボ、NSXﾏﾝｾｰで280PS以下を糞扱いしてたから
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:05:16.99 ID:7CTtbmY30
デザイン専門学校卒を優秀な成績で卒業した俺様がFDのデザインを一言で現してやるよ
「ひょうたん」デザインだ
さすが俺様、専門学校の優等生だけある
「ひょうたん」デザインだ
さすが俺様、専門学校の優等生だけある
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:24:43.11 ID:WO4fEdEIO
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:26:10.99 ID:BuMx3pYH0
やっぱGWだな
「未来栄光」の言語障害が沸いているｗ
「未来栄光」の言語障害が沸いているｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:38:36.67 ID:BuMx3pYH0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:24:35.62 ID:CMHN5Efi0
GTRが相手だと速さは関係ないと言うくせに
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:44:10.77 ID:nfZSmtC10
今のGTRは速いよ、でもFDと比べるもんじゃないと思うわ
そういう話題はFDの正統な後継が出てから討論すべき
もう昔の車だからなFDは。
そういう話題はFDの正統な後継が出てから討論すべき
もう昔の車だからなFDは。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:49:21.40 ID:yKzOHQ4bO
GTRは一発は速いけどなw ポテンシャル的にはFDが上だな。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:49:58.25 ID:c0pIz3RqO
マツダスピードのカーボンシフトノブとサイドブレーキレバー廃盤になってたのかよ。サイドブレーキレバー変えたいんだけどお勧めある？ステアリングもお勧めあったら教えてくれ！希望は本革巻き仕様ですばい！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:07:44.36 ID:b4H22Ojo0
ホイールスペーサーかましたいんだけど5mmくらいならおkなんだっけ？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:14:36.75 ID:J6JFRvtG0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:31:46.34 ID:HuGs61vi0
>>871
俺より頭悪そう
俺より頭悪そう
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:08:34.35 ID:yKzOHQ4bO
FDは軽いからGTRより早いぜwここはｇｔｒ信者も見てるのかWWW
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:12:38.44 ID:WlS/nRP50
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:23:48.99 ID:XbiYLaO00
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:47:28.42 ID:HuGs61vi0
>>876
お前がFD信者すぎてキモイ
お前がFD信者すぎてキモイ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:27:39.85 ID:yKzOHQ4bO
つねおから言われたくねーよw どうせFDで筑波ノーマルで1分5秒で走れねーんだべ。かっぺだからしゃーきっとねーのかな
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:31:52.04 ID:Kggx1bG00
筑波は最低でも分切りできるくらいじゃないと話にならない
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:41:53.79 ID:J6JFRvtG0
スター取れば余裕
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:43:41.84 ID:jzVH9S4z0
とりあえずニュルを走ったらFDはGT-Rより1分くらい遅いだろうね。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:51:14.85 ID:HuGs61vi0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:00:59.60 ID:yKzOHQ4bO
おっ くそがきまた居たかwもっとカキコして楽しませろやw
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:12:28.04 ID:HuGs61vi0
>>885
>>883の言う、ニュルで言ったら11年型のGT-Rが7分24秒22だね。
エンツォより速い。FD3SがGT-R超えるタイム出せるわけないでしょ。
ZチューンのR34でやっとこ7分54秒で8分切り。
ノーマルのFDじゃ8分も切れん。
>>883の言う、ニュルで言ったら11年型のGT-Rが7分24秒22だね。
エンツォより速い。FD3SがGT-R超えるタイム出せるわけないでしょ。
ZチューンのR34でやっとこ7分54秒で8分切り。
ノーマルのFDじゃ8分も切れん。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:19:39.39 ID:7/7C5rC/0
ガタガタ他車の話してるやつ
お前は白のGTO ATにでものってろ
お前は白のGTO ATにでものってろ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:59:30.04 ID:plCi9Btk0
みんカラ、キモイ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:03:18.58 ID:83Seaht70
FDのデザインは
「ひょうたん」
「ひょっとこおかめ」
イギリスのランキングなんて目くそはなくそだよwww
「ひょうたん」
「ひょっとこおかめ」
イギリスのランキングなんて目くそはなくそだよwww
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:05:51.30 ID:J6JFRvtG0
あのランキング持ってくる馬鹿多いけどZ32はどうお前ら認めないくせに
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:08:16.88 ID:X2eGtj420
8、この前ド初期型に乗ってみたけど、面白えわ。
遅いは遅いんだけど、これをいじくっていったら面白そうだなと思わせる素材ではある。
正直、FDは外装からエンジンからやり尽くしたに近いレベルまでやったこともあって、
手をいれる余地が山ほどある8に興味が出てきているよ。
遅いは遅いんだけど、これをいじくっていったら面白そうだなと思わせる素材ではある。
正直、FDは外装からエンジンからやり尽くしたに近いレベルまでやったこともあって、
手をいれる余地が山ほどある8に興味が出てきているよ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:54:17.99 ID:WlS/nRP50
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:26:20.69 ID:dp8wTUnh0
ソニーがGT3だかGT4だかのコースにニュルブルクリンクなんか入れるから
変な奴が沸くんだよ。
変な奴が沸くんだよ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:35:18.81 ID:HwdovTNE0
各メーカーが、それもスポーツやスーパーカーでタイムトライアルしてるんだからしょうがない。
時代の流れだろう。
時代の流れだろう。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:44:39.42 ID:F/samMbx0
>>890
俺はZ32も好きだよ
俺はZ32も好きだよ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:54:34.93 ID:++nE8b/e0
NSX>>Z32>>>>>>>>>>>FD
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:16:00.82 ID:hOEiIf1/O
NSXは日本人特有の中途半端
フェラーリに似せて車体アルミまで使いながら
リアにトランクくっつける始末(笑い
横から見たら最高に(笑い
長ラン着てるみたいツバメのしっぽというかwwWwwWWW
まーフェラーリ風にしました。けどゴルフバックも
つめます(笑いデザイン
フェラーリに似せて車体アルミまで使いながら
リアにトランクくっつける始末(笑い
横から見たら最高に(笑い
長ラン着てるみたいツバメのしっぽというかwwWwwWWW
まーフェラーリ風にしました。けどゴルフバックも
つめます(笑いデザイン
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:21:08.70 ID:VBu6+h3T0
そんな事言ったらRX-7だって北米の需要に合わせるために
重さで不利なリトラや剛性・重量バランスで不利なハッチバックにして
それなのに平気で「ピュアスポーツ」を謳ってるんだしさ・・・
重さで不利なリトラや剛性・重量バランスで不利なハッチバックにして
それなのに平気で「ピュアスポーツ」を謳ってるんだしさ・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:36:01.18 ID:gbN4uS0X0
それでも全然軽いけどな
アルミ使いまくってクソ高いどっかのタイプRって奴と同じらしいよ
アルミ使いまくってクソ高いどっかのタイプRって奴と同じらしいよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:41:28.88 ID:asIaCcC20
発売当初はＧＴＲやＮＳＸと比べられる事はなく
シルビアやスカイライン（ＧＴＳＴ）とかマークⅡのツインターボとか
２リッターターボと比較されて
良くてもスープラやＺと比較されてＧＴＲやＮＳＸは別物でＦＤと同列に語られる事は無かったよ。
時代が変わって車種も少なくなって
若い人が多くなってスポーツ車全盛を知らないからＮＳＸとかと比較されるんだろうけど。
シルビアやスカイライン（ＧＴＳＴ）とかマークⅡのツインターボとか
２リッターターボと比較されて
良くてもスープラやＺと比較されてＧＴＲやＮＳＸは別物でＦＤと同列に語られる事は無かったよ。
時代が変わって車種も少なくなって
若い人が多くなってスポーツ車全盛を知らないからＮＳＸとかと比較されるんだろうけど。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:41:28.94 ID:++nE8b/e0
セナが生涯で唯一開発に携わり自家用としたNSX-R最高ですね＾＾＾
http://www.youtube.com/watch?v=jJIswLe0_jw
http://www.youtube.com/watch?v=jJIswLe0_jw
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:47:44.81 ID:vHdtpwzI0
>>900
そりゃ価格帯が違うから客層が違っただけの話
そりゃ価格帯が違うから客層が違っただけの話
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:59:16.21 ID:asIaCcC20
>>902
だから今も比較するとしたら２リッターターボと比較するべきだと思うんだよね。
まあ今は２リッターターボなんてランエボくらいしかないけど。
ＮＳＸやＧＴＲの車名が何回も出てくるのにランエボは一回も出てこない。
この辺が違うと思うんだよね。
だから今も比較するとしたら２リッターターボと比較するべきだと思うんだよね。
まあ今は２リッターターボなんてランエボくらいしかないけど。
ＮＳＸやＧＴＲの車名が何回も出てくるのにランエボは一回も出てこない。
この辺が違うと思うんだよね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 02:08:45.56 ID:++nE8b/e0
いっぱい出てますが
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 02:22:38.33 ID:vHdtpwzI0
>>903
コマーシャルベースの話と速さの話を混同しちゃいけない
しかもRX-7は旧車だからどんどん新型車が出てくる車種と比較なんて
コマーシャルベースでは意味がない
速さという点での比較なら仕様によっていくらでも速さは変わるから
排気量や過給器の有無や駆動方式を統一して比較しなきゃいけないから
そういう車種との比較になる
エボは４駆でFDはFRだから同列では比較しない
ただそれだけのこと
コマーシャルベースの話と速さの話を混同しちゃいけない
しかもRX-7は旧車だからどんどん新型車が出てくる車種と比較なんて
コマーシャルベースでは意味がない
速さという点での比較なら仕様によっていくらでも速さは変わるから
排気量や過給器の有無や駆動方式を統一して比較しなきゃいけないから
そういう車種との比較になる
エボは４駆でFDはFRだから同列では比較しない
ただそれだけのこと
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 02:38:36.03 ID:OvklIjsCP
FDのAピラーを批判するやつしょっちゅう沸くけど同一人物だよな？
これ以上寝かせたラインなんてランボルギーニくらいしか思いつかないけど、
もうあの辺のデザインなんて国産スポ車には無いんだから諦めればいいのにｗ
これ以上寝かせたラインなんてランボルギーニくらいしか思いつかないけど、
もうあの辺のデザインなんて国産スポ車には無いんだから諦めればいいのにｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 02:39:48.93 ID:+0v2UHrT0
>>898
後ろがハッチバック（＝ファストバック）なのは北米のデザイン需要もあるけど、空力面の影響を考慮してリヤガラスを寝かせた結果でもある。
あのスタイルでノッチバックなんて、売れるわけないだろ。
一応小さく円形にまとめたキャビンの効果で、ガラス＋鉄の組み合わせでは最軽量レベルの作りにはなってるからな。
気にくわなきゃ軽量化すりゃ良いだけだし。
後ろがハッチバック（＝ファストバック）なのは北米のデザイン需要もあるけど、空力面の影響を考慮してリヤガラスを寝かせた結果でもある。
あのスタイルでノッチバックなんて、売れるわけないだろ。
一応小さく円形にまとめたキャビンの効果で、ガラス＋鉄の組み合わせでは最軽量レベルの作りにはなってるからな。
気にくわなきゃ軽量化すりゃ良いだけだし。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 04:25:59.49 ID:hnxDAMyM0
ところで今まで知り合ったＦＤ乗りの女って
100%病んでるんだけど何故だ？
あとみんカラやってる奴は大概痛い奴なのも何故なんだ、、、
100%病んでるんだけど何故だ？
あとみんカラやってる奴は大概痛い奴なのも何故なんだ、、、
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:11:44.06 ID:9JoIXeB10
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:14:46.35 ID:eQgRb9mH0
>>903
今も糞も無く、普通比較するなら同格と比較するもんだけどね。
2Lのクラスを相手に3L持ち出して遅いとか、寧ろ負ける方が恥ずかしい話になってくるし。
仮にロータリー係数を2にしてもR32～34なんだけどねぇ･･･
まぁ、NSXの場合は自主規制があったけど。
今も糞も無く、普通比較するなら同格と比較するもんだけどね。
2Lのクラスを相手に3L持ち出して遅いとか、寧ろ負ける方が恥ずかしい話になってくるし。
仮にロータリー係数を2にしてもR32～34なんだけどねぇ･･･
まぁ、NSXの場合は自主規制があったけど。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:34:49.21 ID:a4LUkDw1O
４月にＦＤデビューしました。フォグランプを付けたいんですけどどこで購入したらいいんでしょうか？大体でいいので参考価格も教えて頂けると助かります！自分で調べる限りじゃＲMAGICで通販購入しかない感じでした。先輩方よろしくお願いします
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:14:55.32 ID:hnxDAMyM0
>>911
市販のフォグは汎用だから何でも着くよ。
オートバックスでも売ってるし、着けて貰える。
フォグ位簡単に着けられるから、ヤフオクで探してネットで着け方探してチャレンジしたらＨＩＤフォグでも一万で着くよ。
市販のフォグは汎用だから何でも着くよ。
オートバックスでも売ってるし、着けて貰える。
フォグ位簡単に着けられるから、ヤフオクで探してネットで着け方探してチャレンジしたらＨＩＤフォグでも一万で着くよ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:17:47.99 ID:F/samMbx0
ここまで読んで思ったこと
しつこくNSX語る奴はウザイ
どんだけFDにコンプレックス持ってんだよ
しつこくNSX語る奴はウザイ
どんだけFDにコンプレックス持ってんだよ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:40:55.79 ID:IojGQaL20
だよなNSXのスレで語れよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:02:41.43 ID:5E+vCPU/0
>>911
ちょっと高いけど光軸とかレンズ曇りとか考慮したらPIAAとかにした方がいいかも
最近はフォグ以外にもスポットとかドライビングランプとか色々あるから
ホントに霧の時に使いたいのか補助灯として使いたいのか再確認した方がいいよ
まあそういうのは量販店とかでもいいと思うけどね
ちなみにシフトレバーの後ろ当たりにフォグのスイッチある？
ちょっと高いけど光軸とかレンズ曇りとか考慮したらPIAAとかにした方がいいかも
最近はフォグ以外にもスポットとかドライビングランプとか色々あるから
ホントに霧の時に使いたいのか補助灯として使いたいのか再確認した方がいいよ
まあそういうのは量販店とかでもいいと思うけどね
ちなみにシフトレバーの後ろ当たりにフォグのスイッチある？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:17:48.38 ID:w+3tFEW10
>>906
FDよりねてるのは流石にもっとたくさんあるだろｗ
FDよりねてるのは流石にもっとたくさんあるだろｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:56:04.15 ID:Dl/vYLZzO
テールがタレパンダじゃなければよかった
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:07:13.78 ID:2pb+0JzU0
たれぱんだ可愛いじゃん。個性があっていいと思うよ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:12:46.52 ID:Uf3YEBGf0
先月に2型50万で買ったものです。初のオイル交換はオートバックスでいいですか！
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:27:47.78 ID:Cdm7xeY7O
デラに行け！
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:32:11.84 ID:pP2y/k0M0
テールが嫌いなら黒を選べば良い
てゆうかテールが好きって人が多そうだけど。
てゆうかテールが好きって人が多そうだけど。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:43:46.47 ID:fSAw4huJ0
FCでもFDでも後期の●テールが嫌いって人はたまに見かける
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:15:07.90 ID:IK61GygR0
流れ読まずに書くけど、来週の休み晴れてたら解体にFD後期の部品取りに行くけど、ついでの需要ある？
実費で請け負う。当方寺メカ。首都圏。反応あれば捨てアド晒す。
実費で請け負う。当方寺メカ。首都圏。反応あれば捨てアド晒す。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 16:10:11.52 ID:O8/cREgO0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:48:34.26 ID:hnxDAMyM0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:50:39.21 ID:IK61GygR0
>>925
それなら解体に行かなくても俺のキャディーに眠ってるかもw
それなら解体に行かなくても俺のキャディーに眠ってるかもw
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:52:29.72 ID:gWpMRuCa0
>>920
行ってきました！オイルが減っていたそうです！調子がもどりました！
行ってきました！オイルが減っていたそうです！調子がもどりました！
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:12:16.07 ID:ntKwhL8GO
純正パッド買わなくても帰るぞ？
一つ500\位だったかな
一つ500\位だったかな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:18:41.42 ID:3jx7hfgN0
前期バンパーに後期テールがカッコよくない？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:03:24.72 ID:32SaOC/C0
931 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/05/04(水) 22:36:40.10 ID:wUul0I7/0
今日トリップメーターが勝手にリセットかかった。
たぶん駐車場でエンジンをかけたときだと思うけど、しばらく走った後に気づいたので断定できん。
初めてだったんであれっ？て感じだったんだが、FDでは良くあることなの？
たぶん駐車場でエンジンをかけたときだと思うけど、しばらく走った後に気づいたので断定できん。
初めてだったんであれっ？て感じだったんだが、FDでは良くあることなの？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:54:51.30 ID:ISoPuS/K0
9年・7万km走ってるが、そんな経験した事無い。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:55:23.17 ID:3jx7hfgN0
後期バンパーに前期テールかぁ～！
それもありだねぇ～b
でも後期バンパー高くて買えないOTZ
前期のウィンカーレンズのクリアって売ってるのかな？
それもありだねぇ～b
でも後期バンパー高くて買えないOTZ
前期のウィンカーレンズのクリアって売ってるのかな？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:56:54.90 ID:DpFbR1Wf0
暇だったら自作お
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:00:57.34 ID:3jx7hfgN0
3型の8万kmでもなったことないなぁ～！
トリップのボタンうっかりおしちゃたりとか。
トリップのボタンうっかりおしちゃたりとか。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:25:30.30 ID:Mfm0sAQDO
>>923捨てアド宜しくお願いします
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:31:58.86 ID:B/7aPUfl0
>>931
バッテリー端子が緩んでて瞬間的にOFFになってリセットかかったとか
>>933
コンビレンズならヤフオクで買えるんじゃね？
サイドレンズなら当時のプレマシーとかが共通部品だったはず
純正クリアレンズだから防水加工しなくて楽だしお勧め
バッテリー端子が緩んでて瞬間的にOFFになってリセットかかったとか
>>933
コンビレンズならヤフオクで買えるんじゃね？
サイドレンズなら当時のプレマシーとかが共通部品だったはず
純正クリアレンズだから防水加工しなくて楽だしお勧め
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:20:18.77 ID:DlucHd1C0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:37:54.97 ID:bNiLLuJ80
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 01:34:20.27 ID:BX2zyUfU0
みんカラで、友達ではないけどたまに日記を見てた宮城のFD乗りの人
更新がないから心配してたけど、やっぱり家も車庫もFDも津波に流されたとか・・・。
もしここ見てたら、生きていれば何とかなりますから頑張ってください、またいつかFDに乗れますように。
更新がないから心配してたけど、やっぱり家も車庫もFDも津波に流されたとか・・・。
もしここ見てたら、生きていれば何とかなりますから頑張ってください、またいつかFDに乗れますように。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 01:41:54.16 ID:Tg/BK+eb0
後期バンパー、前期テール、羽無
これ最強
これ最強
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 04:10:25.66 ID:+swUvGhNP
>>941
ありえんセンスだわ
ありえんセンスだわ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 04:17:25.31 ID:IHMcL0gx0
後期バンパー 後期テール 後期リアスポ リップ（つやつやの黒） レッドキャリパー
これ最強
これ最強
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 04:34:02.14 ID:Tg/BK+eb0
FDのフルエアロ羽無しの良さが分からないヤツは目おかしい
どうせフルエアロってだけでノーマル厨が叩きだすんだろうがな
どうせフルエアロってだけでノーマル厨が叩きだすんだろうがな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 04:53:20.52 ID:IHMcL0gx0
どんなだよ 写真みせてくれよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 06:42:23.09 ID:VMpbn3ct0
だから人によって好き嫌いあるだろ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 07:14:41.66 ID:8R1ai4Og0
フルノーマルが最強だろ
ノーマルなのにフルって言葉が適当か分からないけど。
ノーマルなのにフルって言葉が適当か分からないけど。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 07:21:54.19 ID:8g214P4c0
フロントパイプを交換しようと思っています。
お薦めはあるでしょうか？
やっぱり、R魔、飴、富士など、
サーキットでそれなりに実績を出しているショップのが良いですかね。
（騎士は生産中止と聞きました）
お薦めはあるでしょうか？
やっぱり、R魔、飴、富士など、
サーキットでそれなりに実績を出しているショップのが良いですかね。
（騎士は生産中止と聞きました）
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 08:05:30.32 ID:YYWSeus40
>>931
６型35000kmでなりました、数十kmごとにピッと鳴ってリセットされます。
我が愛車は走行距離の方もリセットされてしまい走行不明車になってしまいました。
アンフィニ系のデラでもこんなの見た事ないし、直せないといわれました。
どうせ乗れなくなるまで売る気もないので、走行不明はいいんですが、トリップが駄目だと一寸不便。
６型35000kmでなりました、数十kmごとにピッと鳴ってリセットされます。
我が愛車は走行距離の方もリセットされてしまい走行不明車になってしまいました。
アンフィニ系のデラでもこんなの見た事ないし、直せないといわれました。
どうせ乗れなくなるまで売る気もないので、走行不明はいいんですが、トリップが駄目だと一寸不便。
[email protected]
てか一応プロの端くれなんでタダ働きはせんよw寺時間工賃の半分とか1/3とか気持ちでいいけど。
送料って、梱包して地方発送とか面倒だからしないよw 金も受け渡し困るし。首都圏でこられる人と同行して脱着をやってあげるだけのつもりだったんだが。
以降スレ汚しなんでメールでよろ。
てか一応プロの端くれなんでタダ働きはせんよw寺時間工賃の半分とか1/3とか気持ちでいいけど。
送料って、梱包して地方発送とか面倒だからしないよw 金も受け渡し困るし。首都圏でこられる人と同行して脱着をやってあげるだけのつもりだったんだが。
以降スレ汚しなんでメールでよろ。
あーすまそ、誰か次スレお願いしますorz
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:20:39.10 ID:Tg/BK+eb0
気持ち悪いな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:21:19.89 ID:FFNyrysx0
>856
生産中止ということで慌てて鬼ローン組んで6型買った
>872
RZ純正
ステアリングはうんこのみの問題なんで好きなのにしろ
>908
みんカラは痛い奴の巣窟だから仕方ない
>911
求めるものに寄ってピンキリ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1283797461/
こっちで聞いてみればDo?
生産中止ということで慌てて鬼ローン組んで6型買った
>872
RZ純正
ステアリングはうんこのみの問題なんで好きなのにしろ
>908
みんカラは痛い奴の巣窟だから仕方ない
>911
求めるものに寄ってピンキリ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1283797461/
こっちで聞いてみればDo?
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:59:26.50 ID:ndCrVSES0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:07:01.34 ID:W/5BkY550
>>949
メーター換えても直らないの？
メーター換えても直らないの？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:33:25.81 ID:cYoDOq1J0
EPC見る限り純正パッドと同じ品番で一緒の部品になってるな、金具。
でも後になってから個別に出てるのかもしれんね、後になってから。
キー穴シャッターとかキットで取れた気がする。今はわからんが。
でも後になってから個別に出てるのかもしれんね、後になってから。
キー穴シャッターとかキットで取れた気がする。今はわからんが。
958 ：931 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/05/05(木) 11:35:23.32 ID:BAiv2caT0
トリップメーターの件でレスしてくれた方どうもです。
ふつーはありえないよな、と思いながらも聞いてみました。
燃費計算してるんで勝手にリセットは困るんで再発したらディーラー持ってきます。
バッテリー交換のときくらいしかトリップがクリアされることは無いと思ってるので、端子とか
電圧とか見てみるよ。
ふつーはありえないよな、と思いながらも聞いてみました。
燃費計算してるんで勝手にリセットは困るんで再発したらディーラー持ってきます。
バッテリー交換のときくらいしかトリップがクリアされることは無いと思ってるので、端子とか
電圧とか見てみるよ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:36:24.17 ID:L3j9uP4S0
>>950
それ実費って言わない
それ実費って言わない
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:23:49.86 ID:BX2zyUfU0
シフトノブ外す工賃はおいくら万円ですの？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:03:15.55 ID:Tk1z46vN0
デザイン専卒だ
とにかくFDのデザインは線が細い！
細すぎて鑑賞するに堪えられないデザインだ
NSXは骨太デザイン
FDのデザインはフニャチンだ！
とにかくFDのデザインは線が細い！
細すぎて鑑賞するに堪えられないデザインだ
NSXは骨太デザイン
FDのデザインはフニャチンだ！
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:20:07.37 ID:NOMV5EEL0
NSXスレ読んだらここと同じようなことやっててワロタ。
このスレのノーマル厨とか後期厨とかスピ尺厨みたいな奴ってどこにでもいるんだなw
このスレのノーマル厨とか後期厨とかスピ尺厨みたいな奴ってどこにでもいるんだなw
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:03:00.56 ID:IHMcL0gx0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:29:43.99 ID:21xXZw0X0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:40:13.09 ID:5WNQa1huP
うわー・・・
なんなのこいつきもすぎ
こんなのがいるスレ使いたくねーよ
なんなのこいつきもすぎ
こんなのがいるスレ使いたくねーよ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:44:32.91 ID:5p0+z6Fn0
ノーマル中、改造中、前期中、後期中、スピＲ中
ＲＳ中、ＲＺ中、新車中、中古中、ＡＴ中・・・
みんなどれ？
そして納税通知書がきた
ＲＳ中、ＲＺ中、新車中、中古中、ＡＴ中・・・
みんなどれ？
そして納税通知書がきた
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:47:23.82 ID:PId6/ON90
俺のＦＤは３型で登録１３年超だから
自動車税は10％割り増しだよ。
燃費、故障、メンテ、そして割り増し、本当に金がかかる車だよ。
自動車税は10％割り増しだよ。
燃費、故障、メンテ、そして割り増し、本当に金がかかる車だよ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:49:21.05 ID:yC3mhNAmO
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:12:46.99 ID:Tk1z46vN0
Aピラーは致命的
サンダル履いたドンキにいるヤンキーみたい
NSX>Z32>>>>>>>>FD
サンダル履いたドンキにいるヤンキーみたい
NSX>Z32>>>>>>>>FD
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:19:57.77 ID:fdDIxFGv0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:06:04.16 ID:e7/lco5g0
ワイドボディはカザマのキットが一番格好いい
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:12:19.67 ID:BX2zyUfU0
>>963
こういうのって、やってる本人は本当にカッコ良いと思って改造してるのでしょうか？
こういうのって、やってる本人は本当にカッコ良いと思って改造してるのでしょうか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:21:58.73 ID:hTVNVAOe0
フロントミッドでAピラー寝かせたらエンジンのメンテナンスが出来ない。
プラグ交換するのにリフトアップしなきゃならなくなるし、
エンジンの積み下ろしするのにサブフレームごと下ろさなきゃならなくなる。
リヤミッドシップ風のボディデザインにFDのパワートレインを積むことは
物理的に不可能ではないが現実的ではないよ。
プラグ交換するのにリフトアップしなきゃならなくなるし、
エンジンの積み下ろしするのにサブフレームごと下ろさなきゃならなくなる。
リヤミッドシップ風のボディデザインにFDのパワートレインを積むことは
物理的に不可能ではないが現実的ではないよ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:25:50.30 ID:Tg/BK+eb0
風間のキットは羽無しのかっこいいエアロの一つだ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:10:41.34 ID:L3j9uP4S0
>>970
次スレ乙、お前のIDに乾杯
次スレ乙、お前のIDに乾杯
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:31:00.27 ID:S/YTtMPp0
>>970
乙です噛みID！
乙です噛みID！
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:49:42.77 ID:Y9ZOWrCr0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:26:05.40 ID:+swUvGhNP
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:41:57.73 ID:9X0b3BBW0
ネットじゃ他車を批判するのに
リアルでみたら「お、○○じゃん！」ってちょっと興奮するよな
リアルでみたら「お、○○じゃん！」ってちょっと興奮するよな
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:57:13.86 ID:8SpcffBX0
デザインといえば…
ニッサンの車はなんであんなに下品なデザインばっかりなんだろ
三菱でさえFTOみたいな車があったのに
ニッサンの車はなんであんなに下品なデザインばっかりなんだろ
三菱でさえFTOみたいな車があったのに
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:59:20.55 ID:Tg/BK+eb0
丸けりゃいいのかよ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:12:07.43 ID:YVomqbp70
NSXキチガイがRX-7スレで絡んでくる図式が下朝鮮が日本に絡んでくる様にそっくりなんだが
もしかして・・・
もしかして・・・
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:42:58.78 ID:9FDYt4X10
IDがFDだった
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:54:00.75 ID:L3j9uP4S0
>>983
9FDとか後継を示唆するみたいで縁起がいい感じがするｗ
9FDとか後継を示唆するみたいで縁起がいい感じがするｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:04:01.95 ID:21xXZw0X0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:07:15.57 ID:hPiDNW2l0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:10:35.72 ID:+swUvGhNP
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:14:56.91 ID:Tg/BK+eb0
俺もAピラーはかっこ悪いとと思う
ノーマルならNSX-Rのが100倍カッコイイとも思う
ノーマルならNSX-Rのが100倍カッコイイとも思う
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:18:35.73 ID:ndCrVSES0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:25:26.35 ID:ApYSsJNw0
キチガイRX-7
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:49:11.56 ID:hPiDNW2l0
これ以上ウインドー寝かせたらキャビンがブッチョくなってバランス悪くなる。
フェンダーの峰が平らだからピラーの角度が急に見えるだけだよ。
FRのスポーツカーなんだから、キャビンを小さくまとめた方が機能的にも何かと良い。
コスモスポーツに通じる所もあるし、おれは気に入ってる。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh_z1Aww.jpg
フェンダーの峰が平らだからピラーの角度が急に見えるだけだよ。
FRのスポーツカーなんだから、キャビンを小さくまとめた方が機能的にも何かと良い。
コスモスポーツに通じる所もあるし、おれは気に入ってる。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh_z1Aww.jpg
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:19:21.63 ID:Tg/BK+eb0
クソみたいな自尊心が気持ち悪いよ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:24:16.87 ID:hPiDNW2l0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:31:05.51 ID:Tg/BK+eb0
ファビョっちゃうぞ？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:14:53.34 ID:ndCrVSES0
そろそろヒュンダイクーペの出番か
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:24:58.11 ID:kb7w9sIF0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:48:40.38 ID:e3PrLHrU0
フォグランプって見た目以外になんか役に立つの？
オイルクーラー冷却の邪魔にしかならないと思うんだが
オイルクーラー冷却の邪魔にしかならないと思うんだが
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:57:02.61 ID:oE/5/8YM0
おちんちん
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:59:51.48 ID:5WNQa1huP
リトラ使わずフォグをヘッドライトがわりに
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:00:26.56 ID:9FDYt4X10
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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