★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part21

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:56:34.62 ID:3h3PLt5y0

大失敗作の新型（BR/BM）について
年改、次期モデルにマシになるのを期待しつつ不満な点を語りましょう

前スレ
★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300273070/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:58:45.60 ID:3h3PLt5y0

新車乗用車販売台数ランキング（TOP30）
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

レガシィ(A型)　　　　　　　　　　(B型)
5月　24位　1,914台　　　　　　　5月　圏外　1,884台
6月　22位　3,040台　　　　　　　6月　圏外　2,074台
7月　16位　5,665台　　　　　　　7月　圏外　3,156台
8月　27位　1,736台　　　　　　　8月　圏外　2,618台
9月　26位　3,201台　　　　　　　9月　22位　4,234台
10月　圏外　1,450台　　　　　 10月　圏外　　933台
11月　圏外　2,086台　　　　　 11月　圏外　1,393台　
12月　圏外　2,072台　　　　　 12月　25位　1,435台
1月　圏外　1,472台　　　　　　 1月　圏外　
2月　圏外　2,313台　　　　　　 2月　29位　2,119台　　
3月　26位　4,997台　　　　　　　3月　29位　2,116台　
4月　圏外　1012台

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:58:49.65 ID:HD+JcaPKO

とりあえず
１乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:59:26.82 ID:3h3PLt5y0

参考

【販売計画】
レガシィシリーズ全体で　3,000台/月(A型)
レガシィシリーズ全体で　2,200台/月(B型)

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:00:08.01 ID:3h3PLt5y0

評論家の一般的な評価
・大幅に進化したが車を操る愉しさは後退した
・概ね良好だがパワステに違和感がある

現行関係スレの実態
　　本スレ → プレミアム君の宣伝コピペコーナー　時々次スレが立たなくなる
　　要望スレ → 過疎
　　失敗スレ → 事実上の本スレ
　　オーナースレ　→　時々スレ落ちする

このスレの現行型擁護派の特徴
・現行のネガな書き込みがないか２４時間体制で監視している
・現行に対する評価は"良い"以外認めない
・オーナーの不満な意見に対しても噛み付いてくる
・売れていて成功していると強調する（国内では30位圏外が殆どなのが実態）
・大して売れていなと指摘されるとアメリカでは売れているand会社は儲かっていると強弁する
・現行を擁護するためなら先代以前のレガシィを貶めるのを厭わない
・具体的な批判が続くと「スバルは路線変更してキモイ旧型乗りを棄てたんだよ」とわめく
・ちょくちょく「現行型サイコ－」とオナる
・手詰まりすると「嫉妬すんなよ！買えないんだろ！」で逃げ攻撃をしてくる。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:01:12.13 ID:3h3PLt5y0

現行型の特徴

コンセプト：　　　先代までの生真面目さを失いトヨタ車みたいに一般受けして儲かる車に堕落

パッケージング：快適＝室内が広いという安直な発想からボディを野放図に拡大
　　　　　　　　　　低重心なシャーシに高重心の重いボディを載せる

デザイン：　　　　絶壁なパッケージングにレガシィに見えつつそれとは違うものにして流行も取り入れてという
　　　　　　　　　　無茶振りした結果、フロントもプロポーションも残念な事に

インテリア：　　　インパネは薄くて固くて叩くと甲高い音のするプラで金属風に塗った面を多用する等「チープ」の一言に尽きる。

動力性能：　　　ボディが大きく重くなったので排気量増やしました。
　　　　　　　　　 CVTはシャーシャーうるさく変速してばかりで加速がもたつく糞設定。

フットワーク：　　安物をつじつま合わせで制御した電動パワステが素性のいいパワートレーンを台無しにしている。
　　　　　　　　　　トヨタ車の特徴が色濃く出ており運転する愉しさ皆無

安全性：　　　　とりあえずマトモ。アイサイトを普及価格のオプションで出してきたのは評価できる。

ﾊﾞﾘｭｰﾌｫｰﾏﾈｰ：現行の中古が先代の高年式より安い点からご察しください

　総　論　：　　　現行を一言で表すとプアマンズクラウン。オンリーワンとしての存在感は消失

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:04:14.77 ID:3h3PLt5y0

自販連のＨＰで新型発売後の販売台数の推移を見てたんだけど。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ＢＰは発売後（2003.5）１年半の間一度も販売台数ランキングベスト30から消えてない。
ベスト10内にも５回入ってる。
現行は発売半年後にはベスト30から消えて顔を出すのは３月と９月だけ。以下順位。
　　　　　　　　5月　 6月　 7月　 8月　 9月　10月　11月　12月
先代(2003) 　25 　　10 　　 6.　　16 　　9　　14 　　14　　　8
現行(2009) 　24 　　22 .　 16.　　27. 　 26.　圏外　圏外　圏外

　　　　　　　　 1月　2月　3月　4月　5月　 6月　 7月　8月　9月　10月　11月　12月
先代(2004)　　 13　　14.　　10.　　20　　16.　　14.　　 9.　　23.　　15.　　23.　　23　　　11
現行(2010)　圏外 .圏外　 26　圏外 .圏外 .圏外 .圏外 .圏外　　22　圏外　圏外　　25

　　　　　　　　 1月　2月　3月
先代(2005)　　 23　　22.　　12
現行(2011)　圏外　29.. 　 29

俺はアンチだけど実際はそこまで失敗してないだろうと思ってたんだけど
本当に国内では失敗してるんだね。
ここまではっきりと結果が出たらBP回帰ってのも可能性はあるかも。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:04:57.91 ID:3h3PLt5y0

（＼.n　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レガシィくん　みんな待ってるから！　早くおいでよ！！
　ヽ .ｿ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　| ｜　　　　　　　　　　∧＿∧ 　
　　| ｜　∧＿∧　　＿（　´∀｀）　　∧＿∧ 　　　∧＿∧_　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧
　　＼＼（ ´∀｀）￣　　　　　　⌒ヽ（ ´∀｀）　　　（ ´∀｀） _ （´∀｀　）⌒`（´∀｀　）--―（´∀｀　）　　　n
　　　＼ｱﾙﾃｯﾂｧ⌒￣ヽレグナム/~⌒　　　　⌒/⌒　　　⌒ヽｽﾃｰｼﾞｱ /~⌒ﾏｰｸⅡ ⌒＼ﾌﾟﾘﾒｰﾗ　＼　（ E）
　　　　`、　ｼﾞｰﾀ　 ./￣|　　　　/／`i ｱﾍﾞﾆｰﾙ/　カルディナ/| 　　　　/／`i 　ﾌﾞﾘｯﾄ　/　| 　ﾜｺﾞﾝヽ　ヽ／／
　.　　.　｜　　　　　|　（ミ　　　ミ）　｜　∧　∧ ｜　　　　 /（ミ　　　ミ）　｜　∧　∧｜｜　　　　 | ＼__／

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:05:39.65 ID:3h3PLt5y0

以上テンプレ

前スレ最後の誘導が失敗していたorz

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:57:12.38 ID:AfDj7KIo0

誘導のせいでオーナースレに変なの湧いたじゃねーかｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:15:23.71 ID:kzFcSGmiO

>>10
まー気にすんなやｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:50:47.20 ID:cOVVFFGE0

現行のメインユーザー層の特徴

・50歳前後（ターゲットももちろん50歳以上、デ・ニーロのＣM参照）

・他社からの乗り換え多し（初スバル、前車はイプサムやブルーバード等）

・新車を初めて買う人が多い

・独身が多い

・クラウンクラスに憧れがある。ターボは不要、4駆も不要

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:50:29.57 ID:2Rbo5QNDO

A4はともかく、現行否定でパサートヴァリアントとか、エクシーガがいいってのが理解できん。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 01:12:53.95 ID:ayxm/EYk0

エクシーガは前後から見るとけっこういいけど、真横から見ると・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 05:49:16.14 ID:QNfuIcZOO

>>13
エクシーガ：レガシィのスピリットを受け継いだ～。２０００ｃｃ。
ゴルフ～：アウディに匹敵する内装（そりゃ親会社？だし）と現行を凌駕する（実利的な）室内空間。
何にしても、今残ってるアンチってアンチしたいだけの人間だし、
擁護してる奴だってアンチに逆らいたいだけな奴なんだからそんなもんじゃないの？
だって現行も３年目だし、車が必要ならＡ４でも何でも買ってるだろ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 09:38:58.27 ID:K/XMU7mW0

北米仕様と日本仕様は車幅どれくらい違うの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 09:48:00.41 ID:QNfuIcZOO

>>16
６ｃｍってＤとの雑談で聞いたが

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:10:10.50 ID:2Rbo5QNDO

>エクシーガ：レガシィのスピリットを受け継いだ～。２０００ｃｃ。

2Lなら他はどうでもいいってこと？

>ゴルフ～：アウディに匹敵する内装（そりゃ親会社？だし）と現行を凌駕する（実利的な）室内空間。

凌駕する室内空間て具体的には？

細かいこと言うがゴルフなんて言ってないけどたぶんVWって言いたかったのかな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:32:08.42 ID:QNfuIcZOO

>>18
パサートってゴルフのバッチ違いじゃん
（まあ、勘違いしてたんだけどねｗゴルフ好きのアンチが多いから）
でも実車、今日会社の駐車場に来てたけどＢＰに似てるし、
本気でＢＰの代替探してるならそっちにしたら？

後、積載量もついでに
掛け算が出来ないアンチが、現行の積載量を語ってたけど
実際はステーションワゴンで天井方向に荷物を積み上げたら、
急制動時、荷物が運転席目掛けて突っ込んでくる。
そういう意味で高さ方向で寸法を稼いだって実用上のメリットなんかないし
欧州車あたりは、そういうトラブルを念頭に入れてるから扱いが上手い。

まあ、いつまでもアンチせずにとっとと、良いの買えば？ってことだ。
エクシーガだってフロントマスクはＢＰそっくりだし、
２０００だから税金も安い。
現行も嫌、中古の先代も嫌ならベストバイだな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 16:55:37.29 ID:qKyBdNAj0

今までアンチだったが、アイサイト目当てで父ちゃんが買うと言い始めた。
ちなみにクラウンからの乗り替えw
お父いわく、「B4の黒は格好いい」、、、だとw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 17:00:27.05 ID:QNfuIcZOO

>>20
擁護として書かせてもらうが
まず、試乗して貰った方が良い
その上で似たような原理のボルボがやらかした動画を見せた方が良い。

これ以上、しつこいアンチが増えちゃかなわん

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 17:03:48.76 ID:6XXNM2zPO

>>20
せめてマーク×にするように説得したほうがいい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 17:36:48.28 ID:2Rbo5QNDO

>>19
上方向が関係ない？荷物が飛んでくる？なんていうか発想が貧困すぎじゃね？

パサートヴァリアントとゴルフヴァリアントじゃ全然違うだろ

エクシーガに関してはやっぱりそうなのね。フェイスと排気だけならスバル以外も選択肢あるのでは？

で、スルーしてる項目はどうなったの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:00:49.31 ID:Pm6bJ0NP0

>>19
>掛け算が出来ないアンチが、現行の積載量を語ってたけど
>実際はステーションワゴンで天井方向に荷物を積み上げたら、
>急制動時、荷物が運転席目掛けて突っ込んでくる。

ん？
アンチじゃなくて擁護がじゃないの？

実際現行が天井方向に荷物を積み上げる事で容量を稼いでいる筆頭だし

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:05:46.01 ID:5hVT75OE0

>>24
そうそう
カーゴルームは高くてもあまり役に立たない
容量が多少小さくたって
底面が大きい方が使いでがある
もちろん諸元で容量を大きくしたいだけなら
高さで稼ぐのがとっても効果的

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:25:25.80 ID:TpRNEZAlO

こいつら実際に使わないんだろな… 使っても日々の買い物とかで座席とかにも置けるレベルしか頭にないんだろうな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 04:59:26.70 ID:O2mZNHY+O

>>22
誰かのアドバイスにより車を買うと言うならマガジンXのざ総括あたりが参考に

マークXは子会社丸投げで作った物で最低評価ティアナが極めて評価が高かった

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 05:21:29.97 ID:RAgl4m8+0

次期インプはさすがに同じ過ちは繰り返さ、、、

http://www.autoblog.com/photos/2012-subaru-impreza-spy-shots/

ちーん Ωヽ(-"-;)南無南無。。。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:35:10.71 ID:iFNgyEaX0

http://autos.yahoo.co.jp/news/photo/154546/1/

次期　メルセデスＡ
時代はようやくBR/BMにおいついた

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 17:18:38.56 ID:hKwBB9RSO

>>29
かっけぇ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:56:23.35 ID:1XiN4IDf0

>>29
ほんとに3ドアで販売するなら欲しいな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:29:43.55 ID:IvkjxSFC0

>>28
これがインプだとぉぉぉおおお
もうガキ車と言わせないな。
完全にカローラクラス

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:03:52.51 ID:hbx+D4Dm0

>>29
絶壁レガシィとどこに共通点が？
全高アホ高の絶壁デザインはいい加減流行外れだと敗北を認めろよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:20:44.71 ID:ylOWpm7vO

目とかの話してるのでは？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:22:15.07 ID:o19MzwfX0

>>33
現行レガシィ以上に動物的な印象を与える。
イノシシとか。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:41:36.03 ID:4tG/OA7a0

>全高アホ高の絶壁デザインはいい加減流行外れだと敗北を認めろよ

R2のデザインやスプレッドウインググリル全般、インプレッサの丸目、
その他諸々スバルのやることは流行から外れた物が多いんじゃねーのか。
第一、水平対向エンジンも流行りか？流行から外れたことをしてきたからこそ
スバルはこれまでニッチ市場で生き残れたと思うが。低く狭いワゴンやセダン
は今では超ニッチ市場だがら流石のスバルもそれでは食っていけないってことだろ。

絶壁デザインはともかく、アメリカが主戦場ならあの全高は今後も変わらない
だろう。日本市場を見てもミニバンが主流でミニバンユーザーからの回帰層や
セカンドカーにワゴンRやムーブを所有している層は今さら圧迫感のあるセダンや
ワゴンには戻ってこない。日米両市場を睨んだとしてあの全高は正解だと思う。

従来レガシィのパッケージングにおける敗北を認めた結果が今の全高だよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:54:54.72 ID:pGrA2OB0O

>>36
＞全高（アホ）高絶壁

が時代遅れってのは事実だろと思うが？

まず、わかりやすい絶壁。
元々歴代レガシィは絶壁だった記憶しか無いんだが
（現行アンチが必死になる先代ＢＬが今目の前でスカイラインと並んでるが見事な絶壁ぶりだ）
世の中、プリウスやホンダを筆頭に見るからに空力（低圧損化）最重視に見える。

全高にしても長さ幅共に押し縮めた上であの全高はニッチからさらに逆のニッチにふっただけじゃ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 15:51:06.24 ID:4tG/OA7a0

>>37
プリウスとかホンダとかと比較すればって、方向性が違うでしょ。
空力なんかより居住性重視で最初に内寸を決めてから外をデザインしたって
開発者の談話がユーチューブで見れますよ。

世の中が空力（低圧損化）最重視ならアルファードやエルグランド、ステップワゴン
ノア、セレナが走り回ってる光景は何ですか？軽自動車もワゴンＲとムーブが売れてるが
空力より居住性重視が今の日本市場の一つの流れでしょ。もう一つは燃費重視故に空力を
重視している形。レガシィはどっちを相手にしているかというと、居住性を重視する購買層
を視野に入れて現行を作ったなら今の居住性重視の流れに沿っている。
それは時代遅れではない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:05:20.87 ID:ylOWpm7vO

>>38
自分が世界基準と思ってる人には何いっても無駄ですよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 18:14:58.37 ID:4tG/OA7a0

>>39
頑なに旧レガシィで提示された価値観から離れられないのかな。

既に他社にはステーションワゴンのラインナップは消え、昔、レガシィが提示した
高性能全天候型ステーションワゴンに追随する商品は無くなった。しかしそれは
ワゴン市場でレガシィ一人勝ちによって駆逐されたと言う側面だけでなく、市場が
求めたミニバンやSUVの新商品を投入して市場を開拓したからワゴンのラインナップは
は必要なくなったという面もある。道具車としての今の競争相手はエクストレイル
だろう。かつてのワゴンユーザーを根こそぎ持っていった感がある。だから今のレガシィ
はSUVからもミニバンからも客を引張ってこないと台数の伸びは見込めない。
ワゴン市場にはもう伸びしろが無いことをスバルの面々は分かってのことだろう。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 18:48:59.50 ID:pGrA2OB0O

たまに、基地外が発狂するが
ノア、セレナの価値観を目指すならステーションワゴンである必要性は微塵も無い。
つまり、現行擁護の振りをしたセダン、ステーションワゴンアンチか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:31:19.92 ID:4tG/OA7a0

なんだそのセダン、ステーションワゴンアンチってｗ
セダン、ワゴンの市場が減少している事実の指摘が何でアンチなのか？
ミニバンの価値観を目指すならステーションワゴンである必要性は無いが
それに変わる商品を送り出せなかったのが今日のスバルだろ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:34:08.94 ID:I3EpDKvV0

>>42
レガシィのスピリットを継ぐあれがあるじゃろ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:49:22.47 ID:4tG/OA7a0

ミニバンの全ての目指すならステーションワゴンである必要は無いが、
居住性を重視する購買層に訴求する為にも
1、圧迫感のない天地方向に余裕を持たせたパッケージング
2、タイト感を減らし座面の傾斜がゆるく、高めの着座位置のシート
この２点をミニバンやSUVの方向に振ったうえでレガシィ、というかアウトバックを
作ったんだろ。可哀相だが従来のレガシィのディメンションを愛する層は国内では
マイノリティと判断されたんだと思うがな。何よりスバルの建て直しには国内市場
だけでは無理だ。日産も世界を目指して復活できたし。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:56:32.21 ID:4tG/OA7a0

>>43
販売現場が十数年にわたり「３列シート車を作れ、客が流出していく」との悲鳴に
やっと応えた「あれ」ですかｗ販売現場はスピリットを継がなくてもいいから
３列目に乗降しやすい本格的なミニバンを望んでたが、「あれ」が精一杯だもんね。
もっと早くに３列シート車を出し、ヒットさせてれば今日のレガシィの姿は無かったろう。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:12:07.67 ID:tcXi43ir0

ノワボクシー級と、アルパードベルハイヤー級をスバルブランドで導入したらいいじゃない？
もっとも、スバルにそんなの欲しがる客が来るとは考えにくいが、六連星の着いたBIPスクールバスを欲しがる奇特な客を拾えたら儲けもんだしな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:17:08.21 ID:kCL6GsJDO

そもそもスバル車を買う人はミニバンなんか求めてないだろ。
作ったとしたってスバル関連の人間しか買わないじゃん。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:10:38.37 ID:ylOWpm7vO

だから時代の流れを汲んだレガシィ作って、ミニバン、ワンボックス作ってないんじゃんバカなの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:14:31.80 ID:QW5J84sk0

さすがに、こんだけ全高上げちゃうと低重心とは言えなくなったな。

ドライサンプにして、オイルパン無くしたらエンジンマウントの位置を
もっと下げられるとは思うがそこまではやらないだろうし。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:15:39.48 ID:ylOWpm7vO

>>40
まったくもってその通りなんだが、彼らは彼ら基準を満たさないとスバルが危ないと思ってるからな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:28:50.70 ID:OgvA+FxpO

オーナースレに沸いた気違いを本来の巣であるここに誘導しろよ
ウザイったらありゃしないわオーナースレまで気違いが居たら居場所がないわ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:01:55.97 ID:WP2Moht2O

>>51
相手にしすぎじゃね？
まあ一人2IDっぽいが。ほっとけば消えるっしょ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:33:53.59 ID:p0Z8vt6yO

>>52
そっかでも相手にするから付け上がるんだよなぁ…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 04:53:50.42 ID:gnKxnG0qO

立体駐車場に入らないアウトバックとか存在価値が分からん。排気量も3.6とか邪道

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 07:21:35.94 ID:WP2Moht2O

立駐も古くさいとこでなければ入るけど。
排気はただの選択肢だろう 36邪魔なら25にすればいいだけ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 07:55:18.93 ID:e9diWp620

田舎に住んでいるんで気にもしなかったけど、現行アウトバックは立体駐車場に入らないのか？
今度東京に出張があるから不安。首都高は怖いところだと先輩から散々おどされているし。
高速道路の車線の真ん中に柱が立っているとか。直角に近いコーナーがあるとか。
警察車両専が飛び出してくる合流口があるとか。ナビは本当のことを教えてくれないとか。
たぶんネタだと思っているけど。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:01:04.13 ID:Ip7KFaK+O

>>56
気にする程じゃないといえばないし
事実だといえば事実。
まあ、慣れない道は注意するってこった

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:40:08.62 ID:AEpcUsAAP

>>56
公共交通機関で来なされ。
都心でクルマは不要。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 09:41:52.20 ID:vMXNs+sbO

>>56
銀座のあたりの首都高は、マジで車線の間にコンクリートの柱が立ってるよ。
あんなもんに激突したら、どんなに安全自慢の車だってひとたまりもない。
あそこにアイサイトで突っ込んだらどうなるかは興味あるけど。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:10:03.19 ID:PqHmanLsO

>>48
オマエはなんも分かってねぇな！死ねよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:53:40.78 ID:WP2Moht2O

小学生かよw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:57:59.87 ID:sBN/hH8TO

首都高の人気に嫉妬。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:08:35.33 ID:p0Z8vt6yO

首都高なんかペーパー時代でも余裕だった
ただ降りる場所を間違えたが

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:25:09.73 ID:5a4awCxPO

オナスレに出入りしてるアンチは人間のクズみたいな方が多いですね
ここは当然違いますよね？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:29:55.80 ID:Zi/FNzxq0

ミニバン絶壁ロンパリ牛顔レガシィいらん

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:45:34.50 ID:p0Z8vt6yO

>>64
>>65みたいなのも同類

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:25:19.00 ID:m7o/k46B0

>>65
牛顔じゃなく、怒りカバ、ですよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 15:17:24.29 ID:8UAxMbrqO

そしてアンチも擁護も怒りバカ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:59:00.13 ID:sA2JIACU0

>>64

＞オナスレに出入りしてるアンチは人間のクズみたいな方が多いですね

ここに出入りしてる擁護と同レベルだろ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:05:44.03 ID:bJ+4XIJ/0

よく分かった。
プレミアムスポーツを謳う車を買うにはもっと金出さないとな。
今でのレガシィはその夢を見せてくれた。
現行からは、、、完全な現実路線のようだ(諦めとその趣旨に賛同)。
で、スバヲタは、、、もっと金出してM3買うしかない。
貧乏人がスポーツカーもどきに乗れる時代は終わったんだ。貧乏人は諦めろ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:57:52.05 ID:jQcBQjoZP

>>70
正論。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:52:02.74 ID:T3X0BMskO

>>70
スバヲタならＭ３なんかいらんだろ？
せいぜい３２５くらい。
それよか４駆じゃないと嫌なんじゃないのか？
ずばりアウディのＡ４がど真ん中ドストライクだと思うんだが？

貧乏なスバヲタが買うスポーツカー擬きは無くなったかもしれんが
貧乏人の為のスポーツカー擬きならある

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:23:35.12 ID:XOPEIeyS0

>>72

おっぱい　欲しーの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:33:13.28 ID:ic/sptnB0

ツーリングワゴンらしいけどさ
見た目ミニバン。ミラーでかっ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:44:12.48 ID:rg0XiydY0

代替車がA4かM3かはともかくとして、そのクラスを買えない奴は諦めろってのは悲しいけどそうだね。
無いんだもん。ちょうどいいのが。
ステーションワゴンってカテゴリー自体が縮小してるし今後どうなっていくんだろう。
次期型の詳細がわかったら「やばい、現行買っておかなきゃ」ってなるかもね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:00:04.09 ID:jQcBQjoZP

RS6 Avantがあるから大丈夫。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 15:04:19.46 ID:rg0XiydY0

>>76
そういうのを買える人はこのスレ見てねーがら。

もういっそのこと販売凍結して、ミニバンでも作って企業体力をしっかりさせて、
10年後ぐらいに颯爽と再デビューしてほしい。
マツダがロードスターでオープン2シータを復権させたように。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:20:23.81 ID:bJ+4XIJ/0

＞次期型の詳細がわかったら「やばい、現行買っておかなきゃ」ってなるかもね。

それは大いに有りうる話だよねw
次期型は更にアメちゃん、中華向けでB9トライペッカのような存在になったりして。
文句はあるが現行がほんとの最終レガかも。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:15:26.26 ID:cIV/ie2QO

>>78
それはない。レガシィは先代ですでに終わっている。
オレは金あったらパサートR36が欲しい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:21:53.55 ID:/8h/+RZt0

>>77
大手の土俵で勝負したら10年後会社はない

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:05:48.00 ID:YLiYV/oZO

震災で家も車も失った人もいるんだ。政治もつまらんし、後先考えずに好きなもの買ったらどうだ。
その方が復興につながるだろ。スバルが好きなら買ったらいいやん。
アメリカなんか経済がまだリーマンショックから立ち直ってないはずなのに、最近でかいSUVやらが
いきなり売れ行きが上がったらしい。まあ、アメリカ人は金を貯めることを知らない人種らしいけどねw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:22:53.19 ID:RjqC2YE5O

>>80
その土俵でどういう相撲をとるかによるのでは？
結果あんたの言う通り10年後会社はないかも知れない。
ただ、それはここのアンチが言う旧来モデル延長でも結果は同じ。いや寧ろ短いかもしれん

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:32:20.30 ID:CSegZ3UO0

個人的な予想
ハイブリッドシステムはクラウンのを移植してもらう関係上
クラウンと同程度のキャパが必要だったからサイズをデカクしました＾＾；

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:14:37.73 ID:KY61Nw8S0

>>83
それだ！

ボンネット高の増加もV6を移植するためと見た。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:32:33.13 ID:bzlrt2pD0

>>84
V6積むためにクレードル(他メーカで言う所の井形)サブフレームを採用したのか。
然し次期インプレッサを見る限り，あまり期待してないけど。
V6積んだら魂売ったのと同じだからねぇ。
トヨタもその時は一蓮托生の仲でなく，航空機，防衛部門だけ頂きましたハートの予感がするの。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:03:05.39 ID:Ts0lQbe70

もうそろそろ、２リッターの新型ボクサーエンジン積むよ。
時代はダウンサイジング。大排気量の時代は終わった。
あの売る気のないアコードツアラーでさえ、
２リッターを出してしまった。
大排気量の車なんてニーズが知れてる。
今やプリ薄がカローラやフィット状態だ。
ただ、レガシィはもともと北米仕様だから、
デザイン的に日本人には受けが悪いのよね。
残念

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:08:26.68 ID:KY61Nw8S0

>>85
俺は今まで水平対向シンメトリカル4WDならスバルだと思ってた。
デザインがもっさりしててもそれが個性であると。
でも現行が出て初めて気がついた。

実はスバルってのはフラットEgや4WDよりも
日本の顧客向けに妥協しない車作りが特色だったと。

現行は確かにカタログ上はスバルの魂の要件は満たしているかに見える。
でも大方の見方は現行はレガシィに非ずだろ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:43:28.45 ID:bzlrt2pD0

>>87
日本向けねぇ。確かに。
何か現行インプレッサが出た時から悪い流れが止まらないねぇ。
現行インプレッサもそうだけどレガシィも米国向けに特化したと言えるような方向向いたしね。

確かにスペックだけ並べればスバルらしいと言えるのだが，
実はアメリカで売れる為にはカムリに媚びてしまった方がいいとスバルは判断したんだろうね。

それが皆の言う(私もだけど)現行レガシィに対する違和感だろうな。
スバルの様な小規模メーカに米国向け／日・欧州向けという作り分けが出来ない。
だったらいっその事海外にという判断なんだろう。

でもねどうせ作るならスバル・カムリじゃない方向で言って欲しかったんだけどね。
まぁカムリもカムリグラシア迄は真面だったが。今のカムリは言わずもがな。

せめて現行アベンシスの方向にターゲットを合わせれば納得したんだけどね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 01:08:34.23 ID:kR47Mhag0

BP最高厨多すぎ。
インプ2台の後BP乗ってるが、現行レガへの違和感は当初ほどなくなってきたわ。
むしろ手頃なGTカーを出し続けてるスバルにエールを送る。
キモイ(そして金のない)BP厨は無視して、ガンガレよ～w

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 01:14:03.77 ID:f0ELPsE2O

>>89
BPもBRも同じ車種なんだから比べたらダメだよな
デザインで価値を決めないで欲しい大事なのは中身だよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 02:03:46.24 ID:kR47Mhag0

>>90
「4WDターボ+MT(神?)」ありきのスバルは終わった、ある意味悲しいけど。
で、現行は昔からあるレオーネ～アウトバックの血統だと思う。
お姿は確かに??の部分もあるが、変な車度合いは間違いなくスバルw
現行買うかは分からないけど、これもいいなと思うよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 02:17:30.06 ID:f0ELPsE2O

>>91
まあ乗ってて思うけど、デザインは中からじゃ走ってる姿は何も見えないんだから気にしても仕方ない。
変態デザインも安っぽい内装も異端な車として他にあまり見かけないし目立つからかえって俺の心を掴んだよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 04:12:49.18 ID:AHWk5jzX0

BRのいいところは、周りで乗っている人が少ないことだな。ジュークやムラーノを良いと感じる自分にはうってつけ。
異端な車は良い。特に見た目で敬遠されそうな車は。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 05:47:02.70 ID:o1EocxeI0

さすが、パンツ脱いで下半身露出させて運転する異端なドライバー達に人気の一台ですな。
アイサイトと共にカタログで下半身露出的ドライビングスタイルを煽るようなアピールでもしてるんかね…カタログすら手に取ったことすらないからわからないけど。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 07:35:24.11 ID:IzZtGd0fO

>>87
×大方
○一部の狂信的ヲタ
な

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 08:13:26.98 ID:LduE9sH3O

>>93
ショールームに置いてる分には、ヲタでもなけりゃ気にならない。
普通の車の横に並べたら(゜∀゜;ノ)ノだが

いるんだよな、広い駐車場なのにワザワザ隣に停めにくるＢＰ乗り。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 08:14:26.60 ID:LduE9sH3O

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 08:17:28.29 ID:LduE9sH3O

連投しちゃいましたm(_ _)m

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:16:06.13 ID:IKiRtzg9O

確かに運転してる分にはデザインは気にならないが、それ以前に乗る気にならないという現実Ｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:06:07.24 ID:NXkouzWuO

失敗の理由？
つまらないクルマになったからだろう

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:55:13.85 ID:KP+Sn5Qm0

北米向けに巨大化、ヒットしてスバルの業績はＶ字回復している。
置いてけぼり食らった国内のファンは、相手にされてないのに不満たらたら。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:03:11.85 ID:D4Zc9c0n0

結構インプに流れた人も多そうだね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:04:52.09 ID:NXkouzWuO

>>102
インプはガキ臭すぎてムリｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:02:31.61 ID:Y0xiTXcq0

＞北米向けに巨大化
シートが大きくなってうれしいぞ。
チビッ子にはＢＰのシートでよかったのかな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:14:28.39 ID:vi4HnsaR0

レガシィ自転車にたとえると
先代までは良くできたクロスバイク
現行はママチャリ

ママチャリにしては良くできているだろうがママチャリはいらない

>>102
現行がダメならインプにすればいいだろ！
　って書き込みは多いが

現行が好きになれないのでインプにしました　
　って報告は皆無

このスレを見る限り
ゴルフGTI　ゴルフヴァリアント　A4　A3　あたりに乗り換えた人が多い

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:16:11.58 ID:IKiRtzg9O

インプがガキって言っても質感なんか似たようなもんだしな～デザインがましなのと運転が楽しいからインプの勝ち。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:43:53.84 ID:hDj04cpR0

>>105
ｸﾛｽﾊﾞｲｸだって・・・わらわすね。
ままちゃりの凄さも判らない奴になにが判るって言うんだ。

少し面白い話をしようかシビックEGがその名の通りスポーツを名乗り
ガキの大うけしかしそれを境にしてEK、EUと落ち目になった
EKがまずかった、なんにも考えずにEGのスポーツを発展させたのが、従来の顧客を失った
スポーツ嗜好ばっかりおっかけて、便利で快適な万民向けって処をおぎざりにしたのさ
BPで極めた部分を修正した現行は結果的には良い方向に向いたと思うよ。

けっか貧乏でスポーツ志向な変態がのこりこんな処でうさはらし・・・こっけいだね～周りが見えない奴は

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:48:10.33 ID:hDj04cpR0

ｸﾛｽﾊﾞｲｸだって・・・わらわすね。
ままちゃりの凄さも判らない奴になにが判るって言うんだ。

少し面白い話をしようか。シビックEGがその名の通りスポーツを名乗り
ガキの大ウケ。しかしそれを境にしてEK・EUと落ち目になった。
EKがまずかった、なんにも考えずにEGのスポーツを発展させたのが、従来の顧客を失った。
スポーツ嗜好ばかり追いかけて、便利で快適な万民向って処をおぎざりにしたのさ。
車好きはすべてスポーツ志向ってのが先ず短絡的。
BPで極めた部分を修正した現行は結果的には良い方向に向いたと思うよ。

結果。貧乏でスポーツ志向な変態が残り、こんな処でうさはらし・・・こっけいだね～周りが見えない奴は

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:57:33.41 ID:IKiRtzg9O

まぁそもそも金持ちはレガシィ乗らないわ。
金があるならそれこそアウディのクワトロのやつなりR36(もう買えないか…)あたりの方が幸せになれるぞ！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:58:23.43 ID:vi4HnsaR0

>>107
で、現行は安直な便利で快適で万人受け路線に走って　大きく失速したわけだｗ

それが良い方向？
つまらん冗談だな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:04:07.55 ID:8gQA/oz30

>>110
あんたがそう感じてるだけ
冗談はどっちなんだか。

おまえが好きなものは、周りがすべて１０００人、万人が好きなものなのか？
スバルはお前だけの物なのか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:04:50.94 ID:42Eaib2c0

>>108
EUシビックが駄作だという意見には賛成するけど，
EKシビック(ミラクル・シビック)が落ち目だったというのは正直納得できない。

コロンボ・カローラのド初期物とか最終ファミリアに比べたら遥かに良心的だよ。
従来の顧客を失ったのはバブルはじけたっていうのも大きい。

そのコロンボ・カローラもマイナーチェンジでかなり真面になったが。
NCV以降はちょっとねぇ。
現行新MCプラットフォームを使ったオーリスは真面な事からすると，
海外向けカローラもだいぶ良くなったのかなとは思う。
けど，それじゃ日本で売れないから日本向けはMCプラットフォームの駄作のままだし。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:07:36.85 ID:hDj04cpR0

＞従来の顧客を失ったのはバブルはじけたっていうのも大きい。

言い訳でた～

その論理で言えば今ハイブリッド全盛、コンパクト、ミニバン、軽４、全盛っていう風が吹いてるという論理も成り立つ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:18:19.74 ID:e5zh0LVy0

カッコ悪すぎにつきるだろw
言わせんなw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:19:03.81 ID:8gQA/oz30

ホンダネタをもう少しカキコすれば

FDシビック今となればこんな良い車は無い。しかし、出た時にはホンダ信者（シビックユーザー）から総スカン
でも、今となればFDはほんとに良い最後のシビックだったと思う。

惜しまれるのは、最初から欧州シビックが出てなかった事と
ホンダがかつて国と戦った時みたいにデーゼルで戦ってくれていたら良かったのにな～と思う事

おおっと　スレチになったので止め

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:21:46.99 ID:8gQA/oz30

カバ最高。

史上最高のカバ。高速で最強のカバ。レガの歴代中最高にイカス　カバ　これにつきるだろ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:22:38.25 ID:nRLS+IhDO

何度も言ってるが現行はスバルの新車種だよレガシィじゃないから批判しちゃいかん仕方ないじゃんまだ初代だもん
二代目は素晴らしい車に仕上がるよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:33:35.26 ID:HEAKbfqlO

>>117
そっかそっか！じゃ来年あたり新型レガ出るかなＷ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:34:31.16 ID:+tJmCBjJ0

現行のイカレデザインが理解できないなんて、ここ10年のにわかスバル乗りだろw
オレは最近好きになってきたな～、変態チックで。
スバルにいくらアウディA4求めても永久に出てこないぞ。
普通受けするA4買えばいんじゃね?、貧乏なのかな?。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:34:36.02 ID:e5zh0LVy0

どこの並行世界だよw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:45:32.96 ID:95rVjFo30

>>111
>>で、現行は安直な便利で快適で万人受け路線に走って　大きく失速したわけだｗ
>>それが良い方向？
>>つまらん冗談だな
>あんたがそう感じてるだけ
>冗談はどっちなんだか。

彼には>>7は見えないらしい
BPで極めた部分を修正（放棄）し便利で快適な万民向けを目指した現行は結果的に
販売面でも失速している

現行はニッチ市場を開拓して成功していた商品を安易に万人向けに振って失敗する良い例
浅はかな人は万人受け＝買ってくれる人がたくさんいると考えるが
万人受けの市場は大手を中心にパイの奪い合いが苛烈なため弱小メーカーそこに入っていくのは自殺行為

>>117
現行は新車種じゃなくてレガシィの紛い物というのが正解

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:54:34.81 ID:8gQA/oz30

万人受けの市場は大手を中心にパイの奪い合いが苛烈なため弱小メーカーそこに入っていくのは自殺行為

今その、ニッチを開拓してるんだろ
数年後、日本車はハイブリッドハコバンと軽４だらけになるから。

従来型ニッチはもうこの国には存在しない。
存在してるなら、もっとホンダ、日産のDセグが売れてるだろ
Dセグで比較したら大健闘じゃないか現行は。

時代は変わったんだ、そんな事も判らず古いﾃﾞｰﾀとの比較かごくろうなこった。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:59:14.72 ID:95rVjFo30

>>122
>今その、ニッチを開拓してるんだろ

万人受けな車でいったいどんなニッチを開拓するんだ？

根本的に矛盾しているぞｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:01:35.35 ID:8gQA/oz30

だいたいさ、BPのアンケートに書いただろ
今後望む点ってさ
燃費と低速トルク、それに後席の居住性
それを補完するのが現行カバだ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:05:02.33 ID:7HfUbaG30

いーねー。現行カバ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:08:44.06 ID:8gQA/oz30

>>123
そもそも、おれが何時、現高カバを万人向けとはっきり言ったんだ。
指摘して見ろ、単に、ホンダは万民向けな処をおぎざりにしたと言っただけだろが。

スポーツ、スポーツって言ってると、車を便利なトランスポータとして捉えている人たちが敬遠するかもしれんと言う事だ。
スバルは走りが良い訳であって決してスポーツする為の車じゃないだろ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:13:04.69 ID:8gQA/oz30

おれもあんたが言うスポコンがニッチと決めてたみたいだけど
間違ってたらあやまるが

スポコンこそニッチと言うならなぜホンダはタイプRを止めたんだ？
すばるはどうしてスペックCだらけにしないんだ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:18:24.86 ID:le7W7aVeO

いや、峠で違法行為や缶踏みスポーツとかする車らしいよ彼らにとっては

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:57:59.71 ID:nRLS+IhDO

鮃よりカバのが愛称としては可愛いからいい

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 07:11:22.62 ID:ZE8n+YnL0

>>101
そこまで言っておいて、じゃあもう米中向けに専念して日本からは撤退すれば？
っていうと顔を真っ赤にして起こるのが不思議。見捨てたんならもういいじゃん。
どうせスバルディーラーなんかダイハツの車をかき集めまくって
なんとかラインアップを維持してるようなオワコンなんだから。

131 ：ＧＣ乗り：2011/04/14(木) 08:12:33.25 ID:pgd2F5Qj0

>>105
ＦＦで良いのならゴルフ、Ａ３に乗ればいい。ＦＦで良いのなら。
Ａ４クワトロが買えるのであれば乗ればいい。Ａ４クワトロが買えるのなら。

>>117
>>121
あなた方の考える「レガシィ像」とは？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 08:13:05.42 ID:95rVjFo30

>>126
>スポーツ、スポーツって言ってると、車を便利なトランスポータとして捉えている人たちが敬遠するかもしれんと言う事だ。

こういう的外れな書き込みからして

ID:8gQA/oz30が現行から乗り始めた人で先代以前のことを全然わかっていないのがよくわかる

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 08:24:14.82 ID:NYK2nXvs0

横から見るとカッコイイねー

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/volvo_v60/853/24/

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 08:42:44.48 ID:k9ORIFAWO

>>133
フロントオーバーハングの長さがレガシィみたいで格好悪い

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:26:36.76 ID:28z9RiEE0

日米両市場を両立することが、もう無理なんだよ。前まではレガシィとアウトバックという
商品は作り分けができたが、日本市場で特化した「走りのワゴン」にこだわる限り米国市場
での苦戦は見えてたわけで。今のパッケージングは必然だよ、カッコ悪いけど。

いい加減あきらめろって。従来のレガシィを支持する購買層だけでは富士重という
会社を支えることが無理なんだって。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:39:56.28 ID:28z9RiEE0

オデッセイが代を重ねるにつれ、低重心で低くとモノフォルム3列シートワゴン
のような形になり、レガシィは元の低重心から出発し背は高く広くと変わってきて
行き着く先は２列シートのミニバン？かと想像させる所にきているが、各社模索中
だろうけど中に乗って心地良いと思えるクルマの落し所に近づいてきているのかも。
あくまでパッケージングの話だが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:12:51.57 ID:SmX9qtNUO

>>131
過去スレ読め

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:17:45.89 ID:4oZx4ijRO

カバカバうるせー！

群馬県はアフリカじゃねーんだよ！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:53:17.25 ID:k9ORIFAWO

>>138
工場のラインでひっくり返ってる河馬想像したら涙出てきた(ρ＿；)

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 11:15:38.33 ID:le7W7aVeO

>>130
お前なんぞに言われるまでもなく、それがベストであればそうなるよ
いまそうでないのは…なんでかわかるよな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:19:23.19 ID:HEAKbfqlO

矢島工場の河馬は震災で全部ひっくり返ったので板金してからの出荷となります。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:32:12.07 ID:k9ORIFAWO

>>141
元気になると良いな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:51:41.96 ID:28z9RiEE0

一度ミニバンやSUVに乗るとタイトな普通車には戻ってこない。例え子供が巣立ち
夫婦二人になり多人数車が不必要になっても、ある程度は室内に余裕がある車に落ち着く。
そうなったとき今のレガシィは選択肢としてアリかと。
昔ながらのユーザーは不満はあるだろうが、現行ないし新型のインプレッサを選択した
ほうが幸せになれるよ。それか程度の良いＢＰを乗り継いでいくか。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:53:39.33 ID:l7ROe7doO

ないなあ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:59:55.87 ID:0zzwBv/YO

カバってアフリカに居るのか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:05:43.23 ID:HEAKbfqlO

>>142
心配してくれてありがとう。なんとか河馬は起き上がったが、何度手直ししてもフロントとサイドが絶壁になっちゃうんだ！
しかも顔が怒ってるし(￣▽￣;)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:34:47.66 ID:+tJmCBjJ0

最近カバがちょっと格好よく見えてきた。まずい、どーしよw
本格的に欲しくなる前にBM買うか。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:35:06.79 ID:k9ORIFAWO

>>146
そんなに河馬が嫌いなのか？
河馬をどう化粧させても汚い河馬が清潔（きれい）な河馬にしかならん。

まあ優しくしてれば、その内、目も穏やかになんじゃね？ｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:52:29.72 ID:V03tOoW10

>>147

ほいよ。BMの中古
http://www.aucnet.jp/ANS/pictures/0018/511/643/18511643_1.jpg

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:03:39.92 ID:k9ORIFAWO

>>149
その角度だと、
ＢＭＷにこんな悪趣味なフロントマスク付けて、何考えてんだ？
と、思わないでもないな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:14:41.71 ID:HEAKbfqlO

>>147
正解。
>>148
決して嫌いじゃないんだ！かわいい河馬は好きだよ。これからは優しく接するようにするよ。これ以上怒ったら目も当てられないからな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:51:58.52 ID:0/pkwYRI0

もはや米中路線から外れることはないだろう。
採用試験で熱く強くインプレッサとレガシィを語り落とされた俺がいうんだから間違いない

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:55:54.20 ID:bkUAyFt1O

>>152
なるほど、それは皮肉な話だが今のスバルなら考えられるな。熱心なファンほど今のスバルに必要とされないみたいな。
アメリカとかビッグマック路線が好きだからな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:57:51.74 ID:7HfUbaG30

見慣れると河馬もいいぞ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:04:44.38 ID:81R6x6XNO

>>137
｢そんな車じゃ海外どころか国内でも売れねーよ！｣
って返されるのが怖くて答えらんねーだけだろ？どうせ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:17:56.08 ID:ZE8n+YnL0

>>140
そりゃ、現行レガシィはまだまだ日本市場にたっぷり未練を持った車だもん。
若干ながら北米仕様より車幅を狭くした日本専用仕様をわざわざ用意したぐらい。
ATMと化した日本のスバヲタにボッタクリ価格で買ってもらわないと北米で廉売する資金が作れないからね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:30:12.98 ID:LVtpiVS80

>>132
結局さいごは　あかんべ～か　やれやれ
とにかく　カバ最高～

これにつきる

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:30:21.31 ID:95rVjFo30

>>153
この調子だと次はアウトバックありきでさらにSUV化するんじゃない？

セダンとワゴンはSUV風セダン＆ワゴンって感じで

>>155
初代からずっとレガシィは
マーケティングの観点からは「こんなの売れない」って車だし

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:24:12.25 ID:pJVWDWmEO

逆転ギア氏…と言うか自分への子守歌｡
確かハイポイドギア型ファイナルギアの上方オフセット化も提案してた｡

車両用最終減速装置
ekouhou.net//disp-A,2010-215006.html
リングギアとデフキャリアを離間し、尚且つ離間部を細く括れさせる方法｡
クラッチへ干渉せずにデフケースを前進させるが為の案だが､それと同時に
この方法でハイポイドギア型ファイナルギアを上方オフセット化しても
変速部入力軸に干渉せずに尚且つ、ミッション側方にハミ出さずに纏められる様にもなる｡

でも恐らくスバルは採用しない。なぜなら、この
前輪デフ配置構造
http://www.j-tokkyo.com/2005/B60K/JP2005-104167.shtml
の特許にある様に、「（フロント）オーバーハングが妄りに接地しない様に」したいから｡
残念でした｡

エンジンを短くする方法を挙げてた人がいたけど、その方法は
もっと採用される可能性が低いだろう事だし｡

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:58:17.98 ID:WKZSENdSO

>>156
そう思いたいのはわかるが、まったく的外れだなw

しかし、フェンダー削ぎ落としただけで、ワザワザ…とか思ってくれるって…スバヲタってちょろいなw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:17:47.68 ID:RIfEqdiv0

>>160
的外れだって。・・・おもしろいね。わらかすよ。

最近のスバルの最新デザイン概念を見ると
AWDである事をアピールする為にあえて切り落としたデザインにしているのはインプコンセプトでも明らかだし
また、そうアナウンスされた。

すなわち、国内向けデザインが本来の物である。そういう事

カバ最高～。カバすげぇ。カバイカス。　これにつきる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 04:17:08.55 ID:XOwvu5uPO

>>160
スバヲタの特徴は後付けで屁理屈こねて『スバルは素晴らしい』だからな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 08:31:49.06 ID:2u4NGZg1O

河馬ってアフリカで最も危険で一番人間が命を落とす動物らしいよ

水中では勿論陸上でも

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 08:40:03.81 ID:wj05GNgkO

>>163
ましてや、怒ってるしな。
良い餌やらないと、本当にころされるかも

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:30:18.32 ID:cguccSL20

個人主義のわからん奴が、いちいちスバヲタって連呼…
めんどくせぇ野郎だな、お前の講釈は脳内だけにしとけ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:50:14.80 ID:94O9Hg1e0

>>160
右ハンドル車を用意するってのも、相当にわざわざな変更だけどね。
シンメトリーAWDとかバランスにやたらこだわるスバルとすれば、
ハンドルが右左両方用意しなきゃいけないってかなりの妥協。
次期モデルでは左ハンドル専用モデルにして、更なるバランスを追求する可能性もあるわけで。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:50:16.85 ID:XOwvu5uPO

とスバヲタが申してます

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:51:58.50 ID:8nf2/jWe0

↑スバヲタと連呼するのは決まって中古軽乗りw

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 10:00:53.35 ID:XOwvu5uPO

とスバヲタが脳内麻薬でラリってます

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 10:06:51.27 ID:/N45OchCO

カバオタ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:24:22.30 ID:WKZSENdSO

>>166
右ハンドルが日本だけだとおもってんの？w

左右の違いでバランスとか…
詳しそうなんで他社の左右違いに対して具体的に何をスバルは特別にしてるのか教えて？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:07:15.90 ID:wj05GNgkO

また、基地外が湧いたｗ
ヲタとアンチの遊び場に何で基地外がわくんだろ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:31:32.39 ID:94O9Hg1e0

>>171
世界の右ハンドルと左ハンドルの比率と、スバルの現状考えて物言ってるか？
北米と中国以外は惨憺たる有様なんだから、この程度の規模の会社なら右ハンドルなんか切り捨てた方が合理的。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:17:04.58 ID:WKZSENdSO

世界の左右割合なんて聞くまでもなく小学生でも知ってるのでは？

利益でるからやってるわけで、出なきゃあんたごときが意見するまでもなく無くなるよ

あとな。質問に質問で返すなよ。まずは回答そして質問が基本だろ。

で、回答してくれるかな。
まさか何の根拠もない妄想なのかな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:22:37.88 ID:YULYa0ur0

>>174
流石に小学生は世界のハンドルの左右割合なんて知らないだろ。
煽ろうとして失敗してるよ。

あ、通りすがりなんで噛みつかないでね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 14:49:25.21 ID:WKZSENdSO

煽りも何も普通だけど。底辺はちがうだろうがな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:17:13.74 ID:/PCB37HU0

>>143
戻らない訳ねーだろｗ
夫婦二人になったら、いかにミニバンやＳＵＶが無駄か、まともな
神経の人間なら気がつく。
俺の周りは、俺を含めみんなダウンサイジングしてる。
で、今のレガシイが選択肢としてあり？？
あるわけねーだろこんな絶壁カバがｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:18:18.75 ID:YULYa0ur0

>>176
ん？煽りじゃないならホントに小学生が世界のハンドルの左右割合知ってると思ってるの？
ぜひ言い訳せずに回答して欲しいなー。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:27:55.23 ID:wj05GNgkO

>>178
いい年したおっさんだが
右ハンドル
イギリス、日本、インド、オーストラリア
ぐらいしか思いつかん

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:29:03.04 ID:94O9Hg1e0

>>174
具体的に、アメリカンサイズのでっかい車が受けてスバルが商売になってる右ハンドルの国ってどこがあるの？
ないなら、日本でアメリカンサイズが受け入れられない現状では
もう米中に特化して右ハンドルごと葬り去るのが得策だねえ。
日本の販社はしばらくダイハツ車で食いつないでソフトランディングだ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:32:28.08 ID:4nsr9yBG0

>>180
オーストラリア・ニュージーランドでは
スバル大成功してるよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:57:56.86 ID:6rI53qpQO

エクストレイルなんかは、横はあまり張り出しがないのに絶壁に見えず、かつフェンダーの処理も
昔ながらのオーバーフェンダーを使わずに室内幅とマッシブさを両立している。
レガシィはサイドの曲面の処理で損しているね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:59:13.75 ID:kNh7giYFO

日本で売れるのが望ましいが、海外でオーナーいっぱい居るなら俺も嬉しい

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 16:28:41.03 ID:YULYa0ur0

>>182
ついでにリアの風船ふくらましたような面構成も頂けない。
荷物が載りそうなアピールにはなってるけど鈍重そうでダメだわ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 16:32:42.06 ID:/N45OchCO

日本で河馬が飼えるなんて凄いじゃないか！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:44:56.40 ID:WKZSENdSO

>>180
人の文章読んでんの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:53:46.60 ID:z1dlnrN50

試乗が終わって自分の車（BP)に乗り換えたらホッとしたわ。
乗り込んでエンジンスタートボタン押す前にハンドルやシフトレバーに
触れた感触からして好みでなかった。もちろん外観や室内、走行時も同じ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:57:37.56 ID:wj05GNgkO

>>187
試乗はしたんだ？
ご苦労様

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:59:48.49 ID:AiOoLqqb0

大きささえBPサイズなら悪い車じゃないんだけどな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:03:48.79 ID:kNh7giYFO

>>187
テメェのダサダサ鮃車より俺のBRのがかっこよくて乗り心地も走りもいいわボケ
クソ野郎は専スレに篭ってろ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:05:49.07 ID:dvjRnLq10

>>190
？？？？？？？？？？？？？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:09:46.32 ID:EBr4ynoGO

>>189
大きさ同じになってもダサすぎて…(￣▽￣;)

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:52:55.27 ID:wj05GNgkO

>>192
河馬からコビトカバに
変身

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:12:21.00 ID:u7pzgjd60

>>192
君には、これが似合うと思うんだが…。

http://response.jp/article/img/2010/06/09/141420/267505.html

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:13:35.67 ID:EBr4ynoGO

>>193
ブサイクが少しは目立たなくなるかもね♪

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:05:51.09 ID:/UobCfY40

BPターボからBMターボへの乗り換え組だけど、うちの24歳になる嫁はでっかくてカッコ良くなったって喜んでんだよね。
自分ではスタイル今一と思っても一般世間ではこんな評価なんかと思ったよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:13:14.11 ID:XOwvu5uPO

また脳内麻薬患者か

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:14:25.11 ID:wj05GNgkO

>>196
嫁さんの目では、
現行レガシィの姿があんたにダブってるんだろ？

この幸せ者

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:19:28.97 ID:/UobCfY40

＞＞196,197
意味わからん

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:28:51.05 ID:/UobCfY40

実際、家族乗せて長距離走るのには今の方が適してんだよね。走りに関しても乗り心地良くて旧型より速いよ。stiのパッケージはいれてるけどね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:38:09.08 ID:miqNL5x40

ここの住人と一般人のセンスが異なってるってことだな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:38:22.35 ID:e9MMTcK00

>>196
若い女子には好評だよな。現高カバ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:39:42.68 ID:miqNL5x40

アンチは現行の人気を妬んでいる

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:40:48.94 ID:e9MMTcK00

>>182
バーか。わざと絶壁にしてるんだよ。これから先は絶壁ブームが来る。
つうかスバル=ゼッペキになるのさ。
カバ最高。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:41:38.35 ID:/UobCfY40

確かに嫁がカッコ良いと評価するセンスはわからない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:47:31.65 ID:kNh7giYFO

>>202
自分の女友達もカッコイイと誉めてくれた。
前乗ってたアスリートは不評だったが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:48:30.48 ID:EBr4ynoGO

現行は見た目の安定感に欠けるな…せめてサイドウィンドウを少し傾けるだけで違うと思うけどな。BMなんか後ろから見ると長方形だもんな～

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:51:09.36 ID:e9MMTcK00

>>205
おれは大いに判る。インプ買いにいって嫁がレガの方が好いと言う事でレガになったからな。
BHからの乗り換えで正直金が無かったしBPのセコはBPが元々嫌いだったからパス
それでエクシーガかインプにしょうとスバルに行った処嫁がBRを気に入り、嫁に押されてBRになった。

インプコンセプトの紹介文
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023603.html
＞ホイールアーチが強調されたサイドビューは、AWDモデルであることを特徴づけるものだという。

カバイカス。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:53:51.22 ID:miqNL5x40

>>207
悲しいな、お前の主張

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:56:24.79 ID:EBr4ynoGO

主張も何も見たまんまだからな～河馬なんだからもっと安定感があってもいいと思うぞ！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:02:11.68 ID:M05cUIXe0

>>207
タイヤが小さいんだよね。それで絶壁がさらに目立つ。現行に旧型のスタッドレス履いてた時はさみしかったな。来季は18をゲットしなきゃ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:21:00.72 ID:o12S1whY0

>>215
信じられねなぁ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:26:40.64 ID:GcftFOWj0

>>215に期待

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:29:32.03 ID:M05cUIXe0

>>212
俺もそう思ってたんだよね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:30:47.42 ID:Ihwe5PAP0

信じる？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 05:19:51.18 ID:GcftFOWj0

>>215
ｼﾝﾌﾟﾙｽｷﾞﾙｰ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:51:38.90 ID:5ytiJl1i0

>>202、>>205、>>206
うちの嫁はアテンザとの試乗時に区別がついてなかった。
「あれっ、メーカー違うのに同じ形だ」

女性は形態の認知が男とは違うらしい。地図とか立体の把握能力も
差があるというし・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:14:52.02 ID:5ytiJl1i0

女って幼児から大人まで、「ぬいぐるみ」が好きだから、
「カワイイ」って感じで現行レガに嫌悪感をいだかないのかもしれない。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:24:44.19 ID:Ojdf/ggn0

架空嫁を真面目に信じてマジレスｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:32:34.19 ID:QcAf3Dvx0

現行がカワイイなら他はどうなるんだよw

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:02:26.28 ID:+pnrSMawO

河馬が良いと感じる美意識の女が選んだ男がおまえなわけで、つまりどういう意味かわかるよな？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:21:25.95 ID:Ihwe5PAP0

>>221
逆に言うと、現行レガがカッコ悪いと思うのは一部の女なんだろ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:28:30.30 ID:o12S1whY0

おい、他スレでGMホールデン　エピカに似てるっつう人がいるけど
どう思う？

　http://www.geocities.jp/grandeurfansite/gmdaewoo.htm

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:46:00.47 ID:TEJvEmNQ0

現行がカッコ良いと言ううちの嫁が一番カッコ良いと言うのは先代プリウスだよwどんな車か全く先入観が無い状態での評価だから信憑性あると思われ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:21:43.52 ID:Ihwe5PAP0

プリウスかよ！？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:27:12.56 ID:vTL4rnPR0

クルマがカッコ良いからといって人の生き方が魅力的にはならないからなぁ

なにごとも使う側の意識だうね
女の人の方が花より団子なのかも

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:17:44.24 ID:7jRjGjKQO

自分の代弁者として作り上げられた、本当は存在しない「嫁」が
このスレにはいったい何人いるんだろうか？ｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:19:55.44 ID:z4RWJ5+DO

アンチの家族シリーズもな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:28:40.94 ID:sTTfOXbZO

おまえらさぁカッコいいと思うなら『５代目レガシィデザイン』でググれよ
世間一般の評価がわかるから

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:07:04.93 ID:XnGwUsVH0

>>229 古い車ばっか乗ってるんじゃねーよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:48:57.80 ID:XcBaBC0T0

怒りカバがカッコいいという連中は次期インプもカッコいいと思ってるんだろ？
いいかげんスバルに雇ってもらえよ！まあすでにそうなのかも知れんがwww

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:18:43.75 ID:BWXCA0EYO

デザインさえ良ければ他は目をつぶるんだけどな～いかんせんセンスの欠片も感じられないわ…

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:42:08.61 ID:QcAf3Dvx0

開発陣は自信満々

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:57:16.44 ID:f0kSo4PjO

>>231
出来ればスバルで働きたいが今の会社を辞めれない

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:22:02.91 ID:5ytiJl1i0

>>221
身長162cmの俺に謝れ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:29:41.73 ID:5ytiJl1i0

>>227
現行で独身は少ないと思うよ。歴代は独身が多そうだけれどね。

我が家も、現行を運動性能第一で選んだわけじゃないｗ

家族「後ろが広くなきゃ駄目だよ」
俺「ミニバンは嫌だよ」

→　現行試乗
家族「うわぁ、ひろーい」
俺「高速が前車より楽そうだな」

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:36:14.77 ID:5ytiJl1i0

>>229
格好いいとは決して思わないな。
どちらかといえば「異色の迫力」があるような気がする。
まさに「河馬さん」ですな。

洗練された格好良さを求める人は絶対に買わないと思うｗ
そんな俺も嫁も現行を気に入っている。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:37:21.15 ID:Ojdf/ggn0

>>236
バレバレだからって言い訳必死だな引きこもりニートｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:43:48.08 ID:5ytiJl1i0

>>238
まさか「嫁」という言葉に神経質に反応しているのか？　

悪いが、現行は、歴代とは購買層が違うぞ。うちみたいにスバル新参も多いだろ。
大きくて広い、便利で安定したファミリー車だからね。
だから歴代乗りに嫌われて、嫁の権限が大きい家族には購入されたりしている。

その点はアンチが一番、よく理解しているんじゃないの？
逆に、ファミリー用に大きくノッポになって、マイルドになったのが
嫌じゃなかったのか？

俺も独身なら現行を購入しないよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:45:28.88 ID:Ojdf/ggn0

>>239
家族を持ち出せば自分の発言の重みが増すとか思ってるその感覚がキモいんだよ。
そして、突っ込まれたら「僻んでるの？」とか言えば優位に立てると思い込んでる。キモいキモい。
さすが現行ヲタのことはあるわな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:46:08.64 ID:5ytiJl1i0

馬鹿の壁　無駄だな。アホクサ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:47:09.10 ID:ItWb3gGW0

嫁、子供どころか女の1人もいない引き籠りが多いな、ココ。
で、レガシィに必死、ってのが痛杉w
BP海苔のオレから見ても、BP必死はキモイわ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:00:47.00 ID:z4RWJ5+DO

発言が重いとか軽いとかじゃないだろwww

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:43:59.90 ID:TEJvEmNQ0

>>238
お前恥ずかしいから出て来ないで。
嫁はおろか彼女も居ないのか。淋しいヤシだな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:33:43.58 ID:yMcq1iVG0

まあ、そのお前さんがレガシーを乗り回してる間、お前のヨメを妻み食い。
マンコゆるゆるだが、フェラは上手いな。

涙流してお前さんの名前を呼びながらバックで突つき回されて、垂れ気味のケツをビシバシしばきながらたっぷりと膣内射精でヨソのオトコの子種を粘膜に塗りたくってやるからさ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:53:39.16 ID:Ihwe5PAP0

>>245
>>245
>>245

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:41:38.89 ID:L7mFq2KiO

古本屋のエロ小説の読み過ぎ貴方はそんな事で終る人間ではないですよ
祈りなさい…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:43:24.60 ID:M05cUIXe0

>>245
ちょっ！お前童貞丸分かりだけどはずかしくないの？www 嫁って単語に反応しすぎwww
ここのアンチって揚げ足取りばっかで
レガシィ批判は一つ覚えのスタイルの
事ばっかで他に言う事ないんかよ？
どうみてもリア充現行vsアンチの童貞の
構図になってんだけど。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:59:14.41 ID:TEJvEmNQ0

>>245
粘膜ってwwwエロゲやりすぎだろwww
腹痛て～www
真面目に学校通えよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:59:44.23 ID:GPSpDMff0

>>208
マツダデザインの曲面にエッジを立てたみたいだな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:09:07.12 ID:M05cUIXe0

>>245
リア中(学生)おつ！いじめないから学校
行けよっ。
ここももう終了かな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:20:24.90 ID:yzO/dSg80

しかし、カバ好いわ。羊の皮をかぶった狼ならぬ、カバの皮をかぶった狼つうのが好いね。
GX71をカスタマイズしてカッコ良く乗ってた世代にはすげ～好いね。カバ最高。魂ゆさぶられるね。
　

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:24:12.27 ID:yzO/dSg80

ちんぽの皮をかぶった童貞さんには、この浪漫はわかんねぇだろうな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:27:31.24 ID:H9aJgRCoO

245大人気だなw

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:10:46.32 ID:pVodp2ST0

やっぱレガシィ語るよりちんぽの方がいいよね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:05:32.60 ID:/9i9ZbRHO

>>248
リア充を装えば自分の意見の重みが増すと思いこんでる哀れな現行乗りな。
そんな小細工でしか主張できないほど現行が糞車であるということなんだけどね。
現行乗りの必死さが笑える。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:17:04.79 ID:gJpZ5qk0O

>>256
激安ピンサロに行く金も尽き果てたのか

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:33:52.54 ID:H9aJgRCoO

嫁がいるだけでリア充？
随分とレベル低いなw
世の中リア充だらけだなwww

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:37:05.49 ID:pCuB2Vq20

アンチって245みたいのばっかりだな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:26:35.20 ID:a+3w+IWP0

>>256
リア充を装うって何？wwww
意見の重みってwwwwwwwwww
なんだけどねって、勝手に意味不明な
理論で結論すんなよwwwww
もういい加減笑かすなよ。
せめて自分の乗っている車は何か教えろよ。
童貞粘膜粘着アンチくんもう少し
頭ツカエ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:39:33.13 ID:JUCuujuE0

>>260
俺は>>256氏の意見に賛成だ。
>>239氏の意見が参考になる。

歴代レガシィスレで家族に好評だから選んだ、なんて意見は皆無。
皆、己が満足してる、俺はココが良いと書き込んでる。

第三者が気に入ってるだって？ならプリウスでもミニバンでも
良いってことの裏返しだろ。

現行ってのは初スバルが多いらしいけどその程度なんだな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:55:36.33 ID:gJpZ5qk0O

>>260
ぼくピンサロいってるのので童貞じゃありません現行がなンだ女がなンだヨメがなンだ暇がなンだ貧乏がなンだ
くそう明日は気合入れてラーメン二郎の無料トッピング全部いれまくるぞ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:56:26.46 ID:H9aJgRCoO

なるほど。
レガシィはキモヲタが孤独に勘違い自己満に浸る車だったと、そういうことですね。
ここのレスが何でオカシイのが多いか納得できました。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:01:57.71 ID:bKNPU15ZO

>>262
今日行けよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:17:33.55 ID:qNWismgA0

>>261
俺は以前BPターボに乗ってて、現行に乗り換えた口だけど速さは旧型を
超えてるぞ。
180SX、与太GT-FOUR、GF8印譜、BPとか乗り継いできたけどノーマルショック
でこれだけコーナー旋回スピードが速い車は初めてだぞ。
現行は足回りが乗り心地重視の足回りで遅くなったって良く聞くけど
実はそうじゃなくて、旧型と同じ乗り方では速く走れないだけなんだよ。

旧型=ショックストロークが少なくバンプさせてからコーナリング。
新型=ショックストロークが深くロールする、初期ロールが大きく一瞬
ビビるがでもロールさせた姿勢での旋回スピードは旧型より速い。

旧型乗ってた時は急なステアリング入力で振り回す様な走りをしてたけど
新型は逆にそういう走りをすると絶妙なロール角度が崩れて遅い。
但し、STIのパッケージ入れると普通にステアリング切っただけでこのロール
角度が自然に出来てしまい何もしなくても速く走れてしまう。

家族に不満が出ない乗り心地で、こんなに速く走れる車って他にあるんか？
逆に教えてほしい。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:27:18.28 ID:JUCuujuE0

>>265
レスありがとうございます。
しかしそういう熱い書き込みはオーナースレがふさわしいのではないですか？
ここのアンチは現行は買いませんので、インプレッションは必要ないです。
しかも現行オーナーもそのような乱暴な運転は誰もしませんので
サーキットで勝手にやってください。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:29:37.86 ID:a+3w+IWP0

>>263
それは現行？歴代ファンどっちに言ってんの？
アンチはそもそも、車乗ってんの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:34:04.00 ID:pCuB2Vq20

>>267
アンチは何故か自分の車を晒さない

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:42:26.84 ID:YWLcXoY00

　　　アンチとヲタが仲良く
　　　同じ穴のなんとやら…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:42:57.36 ID:qNWismgA0

>>266
あんたが現行乗りは第3者が気に入ってるから買ったからミニバンとかと
一緒って言うから、俺は自分の気に入ってるところを書いただけなんだけど。
乱暴な運転って何？現行の特性書いただけだけど。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:45:19.43 ID:JUCuujuE0

>>270
私は貴方の書き込みで危険な運転と感じました。
そうでないなら取り消します。
申し訳ありませんでした。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:49:38.68 ID:bKNPU15ZO

>>270
私は、あなたの書き込みで切符を切られる速度だと判断しました。ｗ
だって、わかりますよ。現行ユーザーですからｗ
ちなみにＬパケなんで、多分あなたのよりフワフワです。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:50:23.86 ID:ntMyVIeq0

>>265

>旧型=ショックストロークが少なくバンプさせてからコーナリング。
>新型=ショックストロークが深くロールする、初期ロールが大きく一瞬
>ビビるがでもロールさせた姿勢での旋回スピードは旧型より速い。

先代以前のレガシィのショックストロークが短いなんて珍説初めて聞いたな
BPのA型でコーナーに入り始めたときサスの動きが渋いってのはあったが

逆に現行はショックの動きがトロイのか、ハンドル切って暫くしてから挙動が出るクセがあるから
ワイディングをペース良く走るのはお断りなセッティングだな

>旧型乗ってた時は急なステアリング入力で振り回す様な走りをしてたけど
それは車の性能に頼った強引な運転をしていただけ
現行になってサスの動きがトロくなったので、同じ様に操作すると姿勢が崩れるんだよ

要は>>265の運転が下手くそで強引なだけ
旧型以前で丁寧なブレーキとステア操作すれば、現行なんて糞と思える様にダイレクトかつ滑らかに曲がっていく

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:56:14.24 ID:qNWismgA0

>>266
この件は、現行はミニバンと違うってことでFIXして良い？
がんばって書いたんだから反論してよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:58:55.85 ID:bKNPU15ZO

>>273
俺、今、古いクラレガ見てんだｗ
ＶＯＬ５２の４５ページに同じこと書いてるから、その抜粋書いてるだけだと思うよ？

ただ、サーキット走るんじゃなかったら、先代がどう現行がどうって騒ぐのも
下手糞だと思うけど？
やっぱり峠でレガシィと云えばＢＥか、荷室にバッテン入れたＢＨだぜｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:07:38.87 ID:JUCuujuE0

>>274
私はBP5ですが
高速のランプや山道で

＞バンプさせてコーナリングや
＞ステアリング入力で振り回す様な走り

などやったことがありません。一体どのぐらいの速度域なのか恐ろしくなります。
むしろ>>273氏の指摘通りセオリー通り操れば
＞ダイレクトかつ滑らかに曲がっていく
という意見に共感を覚えます。

よって貴方の書き込みに一部同意できませんので、
結論は保留です。

そういえばミニバンのオデッセイアブソリュートを
佐藤琢磨がサーキットでガンガン走らせている動画を見ました。
貴方の要望ならオデッセイでも良いのではないですか。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:30:58.26 ID:qNWismgA0

>>273
俺の言ってんのは低中速コーナーでの挙動だよ。フロントタイヤに荷重
残して、フロントタイヤ支点で旋回するようなコーナー。
高速コーナーでフロントショックをバンプさせるなんて俺にもできねーよ。

そりゃワインディングを流すスピード域ではバンプする特性は出ないでしょ。
お前の走ってる速度域があまりにも遅すぎるんじゃ？
現行はひとつのコーナーだけを旋回するにはロール角度決めて速いけど
連続コーナーでは崩れてしまい苦手なのは正論だよ。
>>276
現行には家族向きの一面も、こういう走りの一面もあるってことで。
ホンダ車は乗ったことないんで判り兼ねます。
佐藤何某が走らせるから速いんだと思うけど、運転してて楽しいのか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:35:03.81 ID:Rixc6g+p0

スバル乗りは運転下手糞なのにコーナーリングスピードが・・・とかよく言うよねｗ

サーキットの区間タイムでも計ったんかよ？って話だな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:41:13.75 ID:qNWismgA0

>>275
クラレガって何？

俺だって家族いなきゃ、印譜の旧車いじってサーキット走りたいわ！
走ったことないけど。峠ではレガではだめで印譜最強でしょ。
地元でも最近は峠の走り屋なんて絶滅してるけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:52:33.27 ID:ntMyVIeq0

>>277
>俺の言ってんのは低中速コーナーでの挙動だよ。
オレもそれを前提に話しているんだが

>高速コーナーでフロントショックをバンプさせるなんて俺にもできねーよ。
オマエさん>>265で　>旧型=ショックストロークが少なくバンプさせてからコーナリング。
って自分で書いているのを早くも忘れているのか？

>現行はひとつのコーナーだけを旋回するにはロール角度決めて速いけど
>連続コーナーでは崩れてしまい苦手なのは正論だよ。

それ、現行が様々なシチュエーションがある公道での走りを全然まとめていないって事じゃん

やっぱり現行はレガシィの名を冠するのはおこがましい駄車ってことか

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:59:33.08 ID:bKNPU15ZO

やっと、このスレらしくなってきたｗ
細かいカーブや、現行で振り回される程のカーブを
ドノーマルで飛ばせる程ＢＰＢＬが素晴らしいとは知らなかった。
いやぁ残念

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:00:21.94 ID:qNWismgA0

>>278
こればっかりは、実際走ってる人じゃないと価値が理解できないと思われ。
今の時代峠速いとかって言ってんのはマイノリティだとは思うけど。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:15:33.17 ID:qNWismgA0

>>280
ノーマル同士では限界域の高速コーナー中速コーナーは現行速い。
連続する低中速コーナーBP有利ってことでFIXだな。
STIパッケージ組むと逆転するけどね。

俺はBPのA型であまりにバンプするんでE型サスにかえたんだけど
旧型も年改で進化してたから、現行も次あたりで変わると思うぞ。
スバルのイイとこは、STIのアフターパーツで補完してくれるとこ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:27:48.04 ID:qNWismgA0

まぁもともとレガシィみたいなGTで峠を速く走らせようなんて
ナンセンスだよ。いくらいじっても印譜とかには勝てないし。

現行は走りで旧型に劣る部分もあるけど、あの乗り心地確保しながら
あれだけ速いんだから大したもんだと。他の選択肢ないし。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:41:00.44 ID:a+3w+IWP0

アンチが自分の車公表すんのって旧型乗りばっかだな。
新型買えない、ぐぬぬ！って感じか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:44:46.99 ID:a+3w+IWP0

俺のダチも旧型乗ってるけど、ここにいるようなヤシは一人も居ないぞ。素直に新型のいいとこ、悪いところを認めてるゾ。
もう少し素直なれwwwww

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:46:32.73 ID:bKNPU15ZO

>>285
レガシィに乗ってる奴以外でレガシィに関心がある奴なんかいないだろ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:51:18.29 ID:qNWismgA0

>>286
俺は新旧両方乗ったことあるから、どっちの良いとこ悪いとこ
認識して買い込んでるつもりだけど、ここの旧型乗りは了見が狭すぎ
とおもう。

嫁がメシ用意できたんで抜けちゃうけど、
あっこのスレで『嫁』って単語は禁句だったかwwwゴメン

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:54:49.47 ID:a+3w+IWP0

どうやらみんなレガシィが好きらしい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:03:58.12 ID:H9aJgRCoO

>>267
孤独感溢れて騒いでるアンチに言ってる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:25:52.73 ID:ntMyVIeq0

このスレの現行型擁護派の特徴
・現行のネガな書き込みがないか２４時間体制で監視している
・現行に対する評価は"良い"以外認めない
・オーナーの不満な意見に対しても噛み付いてくる
・売れていて成功していると強調する（国内では30位圏外が殆どなのが実態）
・大して売れていなと指摘されるとアメリカでは売れているand会社は儲かっていると強弁する
・現行を擁護するためなら先代以前のレガシィを貶めるのを厭わない
・具体的な批判が続くと「スバルは路線変更してキモイ旧型乗りを棄てたんだよ」とわめく
・ちょくちょく「現行型サイコ－」とオナる
・手詰まりすると「嫉妬すんなよ！買えないんだろ！」で逃げ攻撃をしてくる。　←>>285

>>286
少なくとも、ここに出入りしている現行擁護は現行の悪いところは一切認めないというスタンス

あと、 ID:qNWismgA0の様に現行を持ち上げるために先代以前（特にBP/BL）の悪いところをアピールしたがる輩とか
おかしなところを突っ込まれると答えずに話題そらすし

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:43:16.43 ID:a+3w+IWP0

>>291
お前自分の意見が思いつかないからって
長々テンプレ貼るなよ。
現行の特性書いてた人は現行の劣ってるところも書いでるじゃねーか。バカか？
お前みたいに人の揚げ足取りしか出来ん奴自分の主張もない奴よりよっぽど信憑性あるわ。

確かにクラブレガシィに書いてあったけどな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:54:30.44 ID:ntMyVIeq0

>>285
>アンチが自分の車公表すんのって旧型乗りばっかだな。
>新型買えない、ぐぬぬ！って感じか？

ゴルフGTIとかA4とかに乗り換えたという報告がちょくちょく上がっているのは無視ですか？

オマエは都合の悪い情報は見えない人の様だな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:10:18.16 ID:a+3w+IWP0

>>293
えっそうなの？ここ最近のスレしか
見てなくてスマン。
そういう人に出てきて欲しいけど。
その2台はお高くないですか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:35:15.74 ID:gJpZ5qk0O

>>日本ではネ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:42:02.20 ID:pCuB2Vq20

向こうでは大衆車。日本では高級車。ブランド料に大金払ってて、買って後悔してる輩がここに多数書き込みしてたよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:47:35.04 ID:a+3w+IWP0

俺日本人ダカラ海外で安くても意味ないし。ゴルフは残念ながらヨメが乗るなら良いという認識かなり走りは良いんだろうけど。家で乗るには小さすぐる。
そりゃA4乗れるならすぐに乗り換えたいよ
旧型から乗り換え？是非インプレ聞きたいわマジで

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:51:38.41 ID:a+3w+IWP0

A4て当然現行クワトロだよね。
降臨求む

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:49:35.13 ID:RGVsUqn80

5月にあのツラが治ればな
現行擁護も涙目か

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:18:43.32 ID:6Z+EzdxHO

怒り河馬たん…

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:57:11.17 ID:a+3w+IWP0

A4オーナーの代わりに童貞粘膜達が湧いてきたなwwwwwホント民度低いな
ここの住人はwwww
付き合いきれんわ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:58:50.40 ID:a+3w+IWP0

A4オーナー降臨したら俺も降臨するから
昨日のエロゲ小説の続きよろすく

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:05:35.57 ID:qNWismgA0

>>285
ぐぬぬってワラタ。
俺もA4オーナー降臨するまで待ってるよ。

粘膜アンチじゃ話にならないし、
A4クワトロ欲しい

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:25:06.01 ID:H9aJgRCoO

前にA4の人いたけど、金無くてFFだったような？

あとは更に金無くてA3の人とか

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:30:16.54 ID:qNWismgA0

>>>304
ぐぬぬ！
じゃあもうこのスレ終了でイイよ。
後はよろしく。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:37:25.71 ID:a+3w+IWP0

>>304
A4クワトロオーナーに悔しかったら
買ってみろって言われて、ぐぬぬっ！
てやりたかったケド。居ないんだね。
解散！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:18:15.72 ID:bKNPU15ZO

>>300
怒りカバたんが、普通のカバたんになったら、
現行オーナーとして喜ぶべきだろ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:38:36.00 ID:qNWismgA0

>>292
飯食ってて今思い出したんだけど、
去年新型レガシィの特集しててロール角度云々っていう記事を読んで
実際その通りに走ったら、うっひょうー！マジ速えー！！ってなったんだよ。
クラブレガシィって言うんだねその本。

うろ覚えだけど、ライトチューン（PCチューン？）した新型のATで筑波
1分8秒台で走ってて、S2000とほぼ同じタイムってのだけ覚えてる。
合ってる？

君はその本持っているようなので内容UPぷりーず。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:58:53.83 ID:s8RwOo+B0

あくまでもとある某車についての感想だから無視してくれ。

人それぞれだからね。乗りたい人は乗ればいい。
だけど俺はダサいデザインや貧相な内装の車には乗らない主義だから買わない。
ミニバンを押しつぶしたようなたるんだ長方形にギョロ目とテカグリルだけが
目立つような車を選ぶような美意識感覚は持ち合わせていないんでね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:02:10.20 ID:a+3w+IWP0

>>308
御意
それはクラブレガシィにて御座います。

内容はまず旧型のショックストロークが新型に比較し不足している点が記載。
コーナーリング主体の筑波サーキットで
1分8秒代をATで出し、S2000と同じ
ラップタイムだった事記載。
更にフルTuneに近いFDのRX7をバックストレートでかわした事記載されてました。

実は俺もショップに置いてあったのを読んだだけで持ってないッス。

先輩の書き込みに間違いはありません。
但し複合コーナーで旧型に劣るという意見には賛同しかねます。現行はどんな
シチュエーションでも旧型より速いッス。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:13:16.79 ID:qNWismgA0

>>310
いや俺も前車だったし、一応少しは花を持たせようとだな、
ここの孤独な住人にも少し愛をだな。

とにかく、君とはうまい酒が飲めそうだ。
ありがとう。

完

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:23:20.21 ID:DMTUo2qi0

やっと『気違い』の自演が終わったかｗ
本スレが終わったタイミングを見るとプレミアム君かｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:24:45.79 ID:a+3w+IWP0

>>311
御意
俺もこの記事見て新型バケモンじゃんと
思いました。
あの足の柔らかさ乗り心地でどうやって
そんな事できるのか。現行はやはり正常
進化しているようです。キリッ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:33:44.23 ID:E8hgvRk+0

この車でサーキットとか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:43:22.62 ID:a+3w+IWP0

>>314
クラブレガシィの企画でどっかの元レーサーさんが現行で筑波走らせたんだよ。
文句あるならその編集局に言えば？
頭悪すぎ。
お前みたいな粘膜は警備員に確保されるけどな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:46:02.32 ID:a+3w+IWP0

>>314
ゴメン。自宅警備で忙しいかwwwww

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:59:28.19 ID:K59JGnIbO

A4今日見たけどダサダサだった
何であんなの買うのか分からん

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:01:18.83 ID:qNWismgA0

今日は昨夜の>>245は来ないのか？
このスレで俺が一番印象に残る書き込みしたアンチは君だよ。
粘膜カモ～ン。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:12:05.52 ID:qNWismgA0

来ないなら寝ちゃうぞ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:42:35.29 ID:pCuB2Vq20

BPスレでもみたな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:54:27.54 ID:8Z6e+bBV0

粘膜童貞来ないのな。根性ないわwww

このスレに住む現行アンチ代表の>>245さんのMVPな主張。コピペじゃないところが凄い。

>まあ、そのお前さんがレガシーを乗り回してる間、お前のヨメを妻み食い。
マンコゆるゆるだが、フェラは上手いな。

涙流してお前さんの名前を呼びながらバックで突つき回されて、垂れ気味のケツをビシバシしばきながらたっぷりと膣内射精でヨソのオトコの子種を粘膜に塗りたくってやるからさ。

>>>
エロゲ脳の固まりのアンチにはせめて犯罪
に手を染めない事だけを祈ります。
膣内射精って。
粘膜って。wwwwwwwwww腹痛いwww

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:55:11.50 ID:z7QggnF00

今日高速で走り去るカバを見た。走ってる姿はカッコ良かったｗa。カバすげ～。やばい最近まじでカバが善く見えてきた。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:21:41.10 ID:8Z6e+bBV0

>>322
そうだろ、そうだろ。
その助手席にはぐっすり眠っている
可愛い彼女が居ただろ。そんなシチュは
君が今乗っている軽自動車では無理な
相談なんだ。お金頑張って稼ごうな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:24:52.21 ID:pVodp2ST0

ところでA4オーナーは？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:28:51.40 ID:8Z6e+bBV0

>>324
A4オーナーってクワトロじゃないらしい。微妙だな。でも出てきて

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:38:25.91 ID:STFSaHl10

アメリカで現行がバーゲンプライスって騒いでる奴いるけど
それって現行だけの話なのか？

BPもバーゲンじゃなかったのか？？

つうのも日本の場合
日本で作った車を日本で売る。　アメリカの場合日本またはアメリカで作った工場の物をアメリカ人が売る。

つまり税金の掛り方がまるっきり違うはずだ。現にアメリカではガソリンが４０円ぐらいだろ
日本の場合ガソリンが１５０円の内原価が８０円～９０円ぐらいでその他は税金だ。
つまり日本で売る場合には税金も加味しての値付けになる。

車批判する前に国の政策を非難した方が良いと思うけどな。
　
おまいら国＝役人（一部だが）相当だまされてんぞ！！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:44:49.98 ID:8Z6e+bBV0

>>326
北米で現行がバーゲンなのは知ってたが、
なるほどBPもやっすいんだな。
さあBP海苔反撃プリーズ！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:54:26.84 ID:STFSaHl10

>>327
そうなんだ、日本でも業販価格ってのがあってつまり工場から出て来た物の値段と寺で売る価格は違う。
日本のでは寺が払う税金等を加味しての値付けになる。

つまりアメリカ人が売る場合そんなに工場出荷価格に上乗せしなくての利益を確保出来る税金体型だから相対的にバーゲンプライスになるんじゃねぇの
相対的にアコードもカムリも安いだろ。まぁ韓国車に値段で苦戦してるから安くしてるつうのも有るんだろうけどさ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:58:52.34 ID:STFSaHl10

後さ売れる数も関係してるよな

ほらドンキとかさ量販店はさ大量に仕入れるから安く売れるのと同じで
仮に
日本の寺が月に２０台売るのとアメリカで月２００台売れるのとは値段の付け方違うよな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:18:03.42 ID:tfaJtRA10

>>329
ふ～ん

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:20:45.58 ID:tfaJtRA10

>>329
((((；ﾟДﾟ)))))))

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:22:44.86 ID:tfaJtRA10

>>329
>>329
>>329
>>329
>>329

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:24:00.10 ID:tfaJtRA10

ε>>329=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:28:34.65 ID:tfaJtRA10

>>329
　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼
　　　／　　（●）　（●）＼　　なるほどアンチは粘膜なのか
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　　　　　　　＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ　　　　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:30:10.22 ID:tfaJtRA10

>>329
　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼
　　　／　　（●）　（●）＼　　なるほどBP海苔は粘膜なのか
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　　　　　　　＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ　　　　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:31:46.69 ID:tfaJtRA10

>>329
　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼
　　　／　　（●）　（●）＼　　なるほどアンチは童貞なのか
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　　　　　　　＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ　　　　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:34:46.25 ID:WPkOMeLiO

痛すぎなところ突かれてアンチが流しに入りましたwww

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:34:48.89 ID:tfaJtRA10

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼
　　　／　　（●）　（●）＼　　なるほどアンチは粘膜なのか
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　　　　　　　＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ　　　　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:36:27.77 ID:tfaJtRA10

>>337
ゴメン俺擁護派

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:53:11.26 ID:fkGa5Cl9O

>>328
アメリカで比較的物価が高いハワイ州で、発売直後の現行カバたんが20,000ドルから。

現地のテレビＣＭでやってた価格だから間違いない。

いかに日本国内市場がメーカーにとって「おいしい」かがよくわかる。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 01:08:42.56 ID:tfaJtRA10

>>340
　　　　　　　　　 _,,..,,,,_
　　　　　　　　./　◕　　`ヽｰっ
　　　　　　　　l　◕　3　 ⌒_つ
　　　　　　　 `'ｰ---'''''"

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 01:15:26.10 ID:tfaJtRA10

>>340
　　　　　_（（(）_
　　　　/∴ `ｰ'|
　　　　ゝ.∵ .ﾐ(ﾟ)＿　＿＿＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（∵　　＜＿_入＿＿＿）　＜　さァ、>>340はおじさんが永久にしまっちゃうからね
　　　〉∴　ヽ――'　）　　|　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（∵∴ く／⌒)　/　　 |　 |
　　　 //､＿＿, ／_ノ　　　|＿|
　　⊂ノ　L| [￣

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 01:57:16.43 ID:U6Vxu7OMO

>>340
おいしい思いするなら多少するはずだが…
高いから売れないんだよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 01:58:02.85 ID:U6Vxu7OMO

>>343を訂正
多少値下げするならだ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 02:43:43.99 ID:tfaJtRA10

>>344

　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼
　　　／　　（●）　（●）＼　　なるほどアンチは童貞なのか
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　　　　　　　＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ　　　　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 07:24:35.97 ID:tfaJtRA10

>>344

　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼
　　　／　　（●）　（●）＼　　なるほどアンチは粘膜なのか
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　　　　　　　＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ　　　　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

347 ：ＧＣ乗り：2011/04/18(月) 07:52:25.66 ID:w6F1tLcV0

>>273
＞先代以前のレガシィのショックストロークが短いなんて珍説初めて聞いたな

ＳＩシャシー採用の前後でスバル車の走り方が大きく変わったのはご存知か？
簡単に言うと採用前は「ロールさせずに曲がる」だったのが、
採用後は「ロールさせて曲がる」に変わってる。
>>265氏は先代の特性も現行の特性も良く分かってる様に感じるよ。

>>284なんかは全てを物語ってくれてる感じだね。
Ｃ型で足回りに改良が入るから(いつもの担当営業マンから聞いたから確実。)
もうＢＰの出る幕が無くなっちゃうかも知れんな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:03:10.35 ID:tfaJtRA10

>>347
ここに棲息しているアンチ先代海苔は
真実をうけとめる行為が出来ません。

唯一の心の拠り所の走りでも先代は現行に
劣るという事実に立ち向かって欲しいもの
です。

粘膜アンチは性能面で勝てないので、
直ぐスタイルがどうこうと、始まります。
彼らには先代が世界一カッコ良い車に
見えるらしく。

世間一般が街中を走る先代に対し少し古びたQ車が走っているなと見られている事
など知る由もありません。

更にここにいる粘膜達は現行オーナーの
リア充ぶりに非常に敏感です。
嫁という単語には最大限の反応を示します。

以上がこのスレに棲息する先代海苔童貞
粘膜アンチの実態なのです。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:05:53.95 ID:jqJlKfP3O

>>347
アンチスレにまで来て擁護論ぶつ奴って、極端だな。
ｓｔｉのパフォーマンスパッケージ相当の物組み込んだら、
そりゃあ、マシになるだろ。
（まあ、半信半疑だがここのアンチと擁護の掛け合い見てると、
真ん中にジョイントが入ってるようなタワーバーでさえ随分違うらしいし。
それにしたってオーナースレでやれって思うが）
そんなに弄ってから、どうこうならＢＰどころか、もう二世代前のレガシィでさえ、
大した走行性能だ。

河馬が嫌いな奴に河馬の宣伝する必要もないだろうに。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:13:59.51 ID:tfaJtRA10

>>349
ぷぷっ
粘膜ご苦労様（；゜０゜）
嫁はいるのって言ってみるテスト

テンプレ通りの反応で
0点ですわ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:18:33.37 ID:tfaJtRA10

>>349
ぷぷっ
>>347さんはノーマル車のこと話してる
のにSTIパッケージ？の話ってなぜ出てくるのかしら。
アンチ脳ってホント怖いわ((((；ﾟДﾟ)))))))

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:25:05.93 ID:WPkOMeLiO

>>349
>それにしたってオーナースレでやれって思うが

バカ？オーナースレのスレタイすら読めないの？

あと、ほんとにずーっと言われてることだが、ボクちゃん現行キライ（アンチ限定）ってスレ建てればいいじゃない
何でやらんの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:25:54.84 ID:jqJlKfP3O

ドノーマル同士走らしゃ、下手糞同士なら小さい分、先代以前がまし。
Ｃ型で噂になってる年改なんか、取付部のゴムブッシュをピロに変えるなんて、
典型的なアフターマーケットの改造部品。

日替わりでアンチやったり擁護やったりして荒らすのは楽しいのか？
昨日の童貞アンチ君。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:31:49.49 ID:tfaJtRA10

>>353
小さいからマシ？wwwって
どんな理論かしら？
どんなステージを想定しているのかしら？
小さいと速いなら軽自動車最強論？
初耳だわ

あなたみたいなのが釣れるから最高
楽しいわ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:37:17.89 ID:tfaJtRA10

>>353
私ずーっと擁護派ですが
字読める？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:37:55.46 ID:Cb8Ds6dI0

>>352
と>>1を読めない
文面から小学生と思われる人物の書き込みがありました

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:57:42.41 ID:tfaJtRA10

>>356
ぐぬぬっ！
私も小学生レベルなのかしら？
あなたの言ってる内容の意味が全くわからないわ((((；ﾟДﾟ)))))))

まぁこんなスレタイに集まってくるような
低脳アンチの戯言だから仕方ないかしら
www

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:44:41.44 ID:6ib3wXUR0

うちのかみさん普段C13デミオのMT乗りだが、ふつうにBR乗ってるぞ
大きさなんて関係ない。なれたら大きさなんて要素は少ない。
自分の世界にどんだけどっぷり漬かってんだかｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:46:41.53 ID:Cb8Ds6dI0

不満な点を語りましょう

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:46:52.44 ID:3ufE8KzJ0

乗り換えたという報告がちょくちょく上がるA4オーナーさんはまだですか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:52:02.95 ID:ernkTRZF0

>>360
オマエと違って2chに張り付いていないんだろ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:08:34.09 ID:WPkOMeLiO

>>359
不満点に対してかたられてるだろ？
で？どこにアンチ限定って書いてあるの？文盲君

いや、文とも言えないな。字が読めないレベル

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:26:19.93 ID:eE8ebryKO

レガシィ乗りって擁護もアンチもキモいんだな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:56:24.23 ID:omb2n1/X0

そもそも大失敗などしていない。
エクシーガの方が見た目歴代レガシィっぽかっただけの話

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:23:39.54 ID:Cb8Ds6dI0

大失敗作の新型（BR/BM）について
年改、次期モデルにマシになるのを期待しつつ不満な点を語りましょう

に始まり１が建てたテンプレで
ここが不満を語った人間をたたく場所じゃないのは
一般人なら文面から理解できるはずだが、
書いてないからなんでもアリだと思っている人間が一部いますな。
極度のちゃんねらーならしょうがないが。

なんか熱いコーヒーで火傷して訴えるレベル。
勝ったのかもしれんが世間・世界的には常識外れ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:26:31.57 ID:a5eaOyzV0

よっぽど悔しんだろうよ
現行レガシィを愛する人達は

台車借りたけどやっぱ質感がしょぼい
サッシュレスだとミニバンみたいだな
ドアも平たくてデカイだけ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:26:46.63 ID:a5eaOyzV0

代車

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:27:40.90 ID:a5eaOyzV0

すんません

サッシュありだと
間違えすぎました

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:49:49.91 ID:2LHkxj9e0

腰痛発生原因のＢＰシートが無くなっちゃって不満です。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:47:29.97 ID:o2uHdCFnO

アウディのデザイン…
派手に嘔吐して涙目で口開けっ放しで茫然と立っている子供に見える

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:49:46.83 ID:X89UF3lN0

大きい・広い・4駆で楽・安い

国内では大きさとデザインで不評だが、便利な車ではあるな。

ただし大きさの割りに高級感はないな。米より50-60万高く
売ってるのだから、せめて国内はマッキン+レザーくらい
サービスしろｗ　と思うわ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:54:17.49 ID:X89UF3lN0

>>370
日本国内だと車格が違うよね。アウディA4だと600万～（2.0クアトロ
乗り出し）だからね。レガが2台買えちゃうよ。

スバルが、現行GT-Sにあと100万つぎ込んだら、内装・静粛性など
格段に向上した車をつくるだろう。それでもアウディより安いはずだ。

で結論としてアウディとレガは比べる車ではないな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:10:49.23 ID:GLzCOXJ90

先代レガシィで500万くらいの特装車あったじゃん。S402だっけか？
走りも内・外装もアウディに遠く及ばず。数百台限定でも売れ残ってたねｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:19:41.00 ID:n0FXoRb40

>>373
BPのことですか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:35:53.65 ID:fdFf09DH0

どちらも乗ったことなくて語る>>373みたいなのが一番ウザイな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:51:58.26 ID:LkHM8CVo0

しっかしレガシｲって超絶「カッコ悪い」。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:58:38.51 ID:C0T5El1OO

アウディのQ5って四駆性能イマイチなんだね。動画を検索すると分かった。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:01:55.61 ID:fdFf09DH0

セックスって気持ちいいよな～、AVビデオ見て分かった。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:03:23.31 ID:GLzCOXJ90

http://www.youtube.com/watch?v=kBHhazi7QJI

http://www.youtube.com/watch?v=0wKQF1gXRMY

これなｗｗｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:44:48.81 ID:WPkOMeLiO

>>365
書いてあることすら守ろうとしないお前がいうなやアホが

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:10:25.56 ID:ernkTRZF0

>>364
過去にも何度か語られているが

現行は国産車の中では割と出来のいい方だが
レガシィとしては明らかに失敗作

レガシィを名乗らなければここまで叩かれる事は無い車

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:18:57.24 ID:qQvlWve3O

>>381
だからさー、アンタらの求めるレガシィってのを具体的に示してみろよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:47:02.63 ID:fkGa5Cl9O

やさしいカバ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:53:41.83 ID:2LHkxj9e0

レガシイは大口径ホイール、シャコタン、騒音マフラー。
これが似合わなければ、叩かれるのさ。
実用で速いのではなく、妄想で速い車、これにつきる。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:54:45.00 ID:VFPECOjr0

「普通の」デザインなら良いんだがあれじゃね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:24:15.68 ID:Cb8Ds6dI0

>>380
良く気付いたね、そしてようやく理解できたようだ。
ありがとうございました。

んじゃひとつ。
たまたまサイドミラーにスバル車らしき車が見える。
ちょっとスピード落として横に並んでみると見間違えたかトヨタ車だった。
さらにちょっと下がるとスバル＆B4エンブレが付いてるじゃないか。
サイドミラーでスバル車と感じたのはダクト付ボンネットがあったから。
それ以外は完全にトヨタ。タイヤ外形小さすぎて隙間が恥ずかしい事になっていた。
プレミアム路線に移行するならこの辺りも修正してほしい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:31:25.55 ID:fdFf09DH0

>>386
どーでもいいがBPを中古で乗るな。あとゴミ改造すんな、土アホ。
どーでもいいことをウダウダ書くのは脳が弱い証拠だな、全く。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:45:54.61 ID:Cb8Ds6dI0

・手詰まりすると「嫉妬すんなよ！買えないんだろ！」で逃げ攻撃をしてくる。
これに限りなく近い状態

外見だけに絞ると、A4系かクラウン系の二択だとすれば
個人的にはクラウンよりかな？と思う。
これは先代までと方向が変わってメーカーの意図するところかもしれない。
しかしその仕上がりが残念極まりない。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:28:57.16 ID:wkBsfTBi0

BR/BMを受け入れられない既存ユーザーが溢れることは、スバル自身も
予想してたと思う。
受け皿作る気ないのだろうか？
BR/BMベースのスバル製ミニバンでも作る気化？

俺は、フラット6搭載のwkwkなＢ４がぽちい。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:30:00.65 ID:ernkTRZF0

>>382
求めるというか、先代以前のレガシィと現行の性格を簡単にまとめると

先代以前のレガシィ：
必要十分な室内空間をもったセダン/ワゴンボディのツーリングカーにして
ドイツ車に比肩するドライバーズカー

現行のレガシィモドキ：
室内が広ければOKなミニバンのなり損ないにして
アメリカで売れれば細かい事はどうでもいい車

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:49:09.28 ID:BJObpZbD0

>>390
妄想もそこまで行くと立派。
現行カバは単なる室内が広い車じゃなくて先代BPの弱点を補い時代に合せて作った物。
街中や箱庭を走らすなら先代が良いのかも知れんが、高速道路や厳しい海岸線や山岳路を走らせたならなんと楽しい車な事か
ロールの無い水澄しみたいな車が良いと言うなら遊園地に行けば良い。カートが置いてある。長時間そんなんに乗れば楽しいかも知れんが首や腰が疲れる。
現行カバはどんだけ乗っていても疲れない５００Kmの道のりを旅してもまたその道を走りたくなる。エンドレスカバ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:57:43.76 ID:QwbL86ar0

ここの現行アンチって『レガシィ』っていう車にそれはそれは物凄い幻想を
抱いてるんだね。うぷぷ。

君たちが至高とするレガシィ像って言うのは何？
私が想像するにきっと先代BP/BLのことを指しているんだよね。うぷぷ。

では、先代が現行に対し優位に立っているところって何？
頭の悪い僕ちんはわからないので教えて。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:05:04.08 ID:e9a3MzD80

BPに対する不満点は狭い
で、今回大きくなった
するとアンチはデカイと言う
何やっても文句をつくるアンチ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:13:57.19 ID:w5FjYG/l0

>>391
あなたはカバ以前は何乗ってたの?ひょっとしてヨタ?

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:40:11.91 ID:8rESe6q30

君たちアンチも薄々気付いていることだろう。
先代BP/BLの販売が終了して3年近く。

自分のBPももう走行距離５万キロだ。
ヤレを見せてきたボディ…
エンジンも以前の吹けの良さは今は見る影もない…
下回りを覗くとアスファルトにくっきりとオイル漏れの
染み、染み、染み…

でもまだローンも残ってるし、足回りに金をかけたから
まだ乗り換えは無理だ…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:40:30.16 ID:8rESe6q30

今日も仕事が終わり帰宅につくアンチ。
対向車からは、やたら押しの強い凶悪な顔の車が来る。
やばい、現行だ（汗

あっちには助手席に彼女がいる。対してこちらはBP_GT_A型
通常の走行でも突き上げが酷く、助手席に乗ってくれる女の子も居ない。

悶々とした気持ちで帰宅したアンチはすぐにPCの電源を入れ、
『よーし、今日も例のあのスレに書き込むか～』
彼の顔は至福の笑みの瞬間を迎えた…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:03:18.58 ID:8rESe6q30

このスレに粘着するBP/BL海苔の典型的なお言葉

↓↓↓

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:03:35.68 ID:8rESe6q30

　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､　　　　　　　　とりあえず現行の欠点
　　　　　　ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃　　　　　思いつかないから…
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　　_）　現行はカバだ～～！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　　＿,,＿＿
　　　　　　　　ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/　
　　　　　　　　　　　　　　　BP海苔

399 ：木村ｶﾚﾗ：2011/04/19(火) 01:08:58.38 ID:aYdqHrFRO

てす

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:27:34.01 ID:8rESe6q30

仕事が終わり帰宅につくアンチ。
そういえば、今日はあの雑誌の発売日だ！ちょっと蔦谷に寄っていくか。
毎月必ず購入しているクラブレガシィ。

立ち読みで表紙をめくるとそこは大半が現行の特集が…
おいっ、俺の至高のレガシィBPの特集はどこだよ？
巻末特集に気持ちのっている彼にとって至高のレガシィBP記事…

悶々とした気持ちで帰宅したアンチはすぐにPCの電源を入れ、
『よーし、今日も例のあのスレに書き込むか～』
彼の顔は至福の笑みの瞬間を迎えた…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 06:44:27.09 ID:e9a3MzD80

>>400
書き込みにセンスを感じる

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 07:15:58.79 ID:duhTJquSO

>>386
>良く気付いたね、そしてようやく理解できたようだ。
ありがとうございました。

は？
つながらないんだがw素で文盲だったんですね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:24:34.00 ID:aWACoE0b0

>>395
たった3年で吹けなくなるヘボなエンジンとは、スバル車って本当にダメなんですね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:23:43.11 ID:YOAqZc7aO

スバル車ってたった三年でエンジンが吹けなくなってオイル漏れ頻発してボディがよれるのか。
とんでもない欠陥車じゃんそれじゃ。
そんな糞メーカーの車なんか、誰が買うかよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:35:08.59 ID:ycghEFZe0

>>395
妄想乙ｗｗｗ
5万㌔走ってエンジン吹けないｗｗｗ
当たり出て、一番パワー出る頃だな。
ちゃんとメンテしてれば10万ｷﾛ時でもほとんどﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝしない。

ってこんな当たり前のこと書かないと駄目なのが情けないわｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:45:43.96 ID:w5FjYG/l0

>>404
中古の軽も即金で買えないオマエが言ってもな～～～w

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:04:39.33 ID:aWACoE0b0

>>406
現行を崇めるために必死で旧モデルを腐す狂信的現行ヲタ哀れ。
旧モデルを叩けば叩くほど現行にブーメランとして帰ってくることに気付いてないとはｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:19:04.97 ID:w5FjYG/l0

↑この人誰に言ってんだ?頭が春欄万か?
オレ旧型乗りなんだが、、、。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:29:37.84 ID:YOAqZc7aO

だって旧レガは三年でボロボロなんだろ？
なら、よほどの変化がない限り現行も同じように三年でボロボロになると予想するのが普通だな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:02:43.90 ID:ff/1QYnGO

ＢＬ５のＡ型2.0GT spec.B乗りだが…
新車で購入して８年め、走行距離145,000km
パワー、塗装、内装いずれも無問題
タイヤ二度交換、プラグ、クラッチ、サスを一回換えた以外は油脂類の定期交換だけで絶好調だよ

３年でガタガタとか、どこのト○タ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:17:23.82 ID:8rESe6q30

>>403
>>404
ぐぷぷっ！
わざわざBP_GT_A型って書いてあげてんのに…
6～9年落ちだよ。
なに鬼の首とったみたいに大喜びしてんだ俺なら生きていけんわ。
やっぱココに来るような先代海苔って…ぐぷぷ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:23:56.12 ID:8rESe6q30

>>405
5万キロでやっと当りがでるって、お前はどんだけのんびりさん
なんだよwwwwww

10万キロ走って普通のメンテで新車時のパワー維持できるって
お前の車のエンジンはどんだけの匠が手組みしてんだ？？

俺はエンジンの吹けって言ってのに、パワー？？
まあいいけど、俺は自分でData見ないと納得しないタイプだから
お前の車の各走行時のパワーの判るソース出してチョ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:26:02.61 ID:8rESe6q30

>>405
悪いコト言わないから、乗り換えろよwww
でもそういうオマエは嫌いじゃない。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:31:23.01 ID:8rESe6q30

>>412
ゴメン嫌いじゃないのはアナタでした。
>>405
ソース待ってるからなwww

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:33:00.64 ID:w5FjYG/l0

412とか必死すぎてワロタ
犬脳ww

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:38:48.73 ID:5S5UIQ2gO

ま、アレだろ。
アンチを叩く奴は頭が悪いと思わせる作成。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:41:29.30 ID:8rESe6q30

>>415
良く気付いたね、そしてようやく理解できたようだ。
ありがとうございました。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:42:13.25 ID:8rESe6q30

>>417
>良く気付いたね、そしてようやく理解できたようだ。
ありがとうございました。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:43:57.59 ID:8rESe6q30

>>416
ぐぷぷっ
作成…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:48:04.24 ID:8rESe6q30

>>416
ま、アレだろ。
擁護派を叩く奴は頭が悪いと思わせる作成。
作成…

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:52:22.64 ID:8rESe6q30

作成
作ること。主に、書類や計画などについて指す。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:05:12.71 ID:8rESe6q30

今日の仕事も後3時間で終わる。この平板に穴を開ければ完了だ。
昨日2chで見た俺の愛車BPを貶める書き込みがあった。

先代至高のレガシィを落し込むなんて許すことなどできない…

あっ3年て書いてある、これは突っ込まなきゃ！
カチカチ　　ふふふこれで完璧

数時間後…
ええっ？A型って9年落ちだったよ

絶句ぐぬぬ←今ココ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:08:48.28 ID:8rESe6q30

今日の仕事も後3時間で終わる。この平板に穴を開ければ完了だ。
昨日2chで見た俺の愛車BPを貶める書き込みがあった。

先代至高のレガシィを落し込むなんて許すことなどできない…

5万キロ？、これは突っ込まなきゃ！
カチカチ　俺の車は10万キロでも新車と同じさ
ふふふこれで完璧

数時間後…
ええっ？ソース？ソース？ネットであるかな？カチカチ

絶句ぐぬぬ←今ココ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:21:08.41 ID:8rESe6q30

アンチ来ないさみしい…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:27:46.35 ID:8rESe6q30

今日の仕事も後3時間で終わる。この平板に穴を開ければ完了だ。
昨日2chで見た俺の愛車BPを貶める書き込みがあった。

先代至高のレガシィを落し込むなんて許すことなどできない…

ソース出せって？必死だな。よーし
カチカチ　必死だな。犬脳と書けばおもしろいな。
ふふふこれで完璧

その後…
ええっ？コイツまだいるよ悔しいな。また書き込もうかな？
でも他にアンチの味方いないし…どうしよう。

絶句ぐぬぬ←今ココ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:45:52.88 ID:8rESe6q30

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:11:32.00 ID:8rESe6q30

今日はアンチも日曜日。
オートバックスでオイル交換だ。気温が上がってきたから5-40の
オイルを奮発するかな。
作業場でリフトアップされる俺の至高のレガシィBP…

近くに俺とそう年齢差が無さそうな旦那とその子供が騒いでいる。
「パパ、今度の新しい車は中がおっきくなって気持ちいいね～」

どんな車かと目をやるとンゲゲッ！！現行だ（汗×3）

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:11:49.33 ID:8rESe6q30

チッこんなガキにレガシィの何がわかるんだよ！
俺の至高のレガシィは…
必要十分な室内空間をもったセダン/ワゴンボディのツーリングカー
にしてドイツ車に比肩するドライバーズカー …ブツブツ…だから
四角いドアでミニバンでカバ……だから。。。

可愛い嫁と幸せそうな家族は作業が終わった様子で去って行った。

悶々とした気持ちで帰宅したアンチはすぐにPCの電源を入れ、
『よーし、今日も例のあのスレに書き込むか～』
彼の顔は至福の笑みの瞬間を迎えた…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:39:26.66 ID:QoRrfWd90

富士重工業 2011年上海モーターショーで「SUBARU XV CONCEPT」を公開
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_71941.pdf

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:41:42.44 ID:8rESe6q30

今日のアンチは合コンだ。
簡単な自己紹介が行われたが女性経験のない彼は普段接する
ことのない女性という存在にうまく話すことができなかった。

幹事の采配で男女交互の席になり、隣の可愛い女の子に
『アンチさん車何乗ってるの？』　　と聞かれる…

その瞬間彼の中で何かが弾けた！！！
『俺の至高のレガシィBPは… 必要十分な室内空間をもったセダン/ワゴンボディのツーリングカーにしてドイツ車に比肩するドライバーズカー …ブツブツ…だから対して現行は四角いドアでミニバンでカバ……だから。。。』

5分が経過した頃、彼の席の周りには誰も居なかった…

悶々とした気持ちで帰宅したアンチはすぐにPCの電源を入れ、
『よーし、今日も例のあのスレに書き込むか～』
彼の顔は至福の笑みの瞬間を迎えた…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:57:03.40 ID:LJRt3lsg0

なんだ俺か

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:04:33.33 ID:91uEcFyl0

失敗とか成功と言うより業界がスバルが移行してる段階だから一喜一憂しても
日産と組んだりGMと組んだりしてた頃と比べれば今は安定してるからなぁ

デザインはスバルにかぎらず世界的に迷走してる
何故かわからんがモデリングとカービングの意識が
世界的に希薄になってる。これも業界全体の問題だから
時間がかかるね…　

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:08:38.54 ID:rwz9n9t10

http://www.subaru-global.com/about/motorshow/ms/2011shanghai/index.html
ttp://www.fhi.co.jp/news/11_04_06/11_04_19.html

怒りカバレガシィを捨て駒に、デザイン整えてきた感じだな。
ブサ現行レガシィは結構叩いてきたけど、これは悪いとは思わん。
デメキンライト控えめで良かった。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:09:00.56 ID:8rESe6q30

今日のアンチは工場の給湯室の前を通りかかった。
中では総務の女の子達が話をしているのが聞こえる…

女A『この前アンチ君が毎日毎日帰り送って行くってしつこく言うから付き合いで
　　一回だけ送ってもらったんだよね』

女B『えっ？マジで？』

女A『なんかその車の中って計器？みたいなのがごちゃごちゃ載ってて
　　それがブルーに光ってて！なんかキモイの！』

女A『その車普通に走ってんのにゴトゴトミシミシってうるさくて乗り心地最悪で
　　頭痛くなるわで、正直早くおろしてってカンジだったよ』

女B『実は私も誘われてたんだけど良かったよ断って！！！』

悶々とした気持ちで帰宅したアンチはすぐにPCの電源を入れ…
以下同文…とにかく彼の顔は至福の笑みの瞬間を迎えた…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:09:01.94 ID:w5FjYG/l0

擁護も必死w

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:12:09.71 ID:LJRt3lsg0

>>434
なんだ俺か

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:16:06.22 ID:91uEcFyl0

VXコンセプトのフロントは次期インプレッサと同じかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:17:20.15 ID:8rESe6q30

>>435
今日の仕事も後1時間で終わる。この平板に穴を開ければ完了だ。
昨日2chで見た俺の愛車BPを貶める書き込みがあった。

先代至高のレガシィを落し込むなんて許すことなどできない…

必死だな。必死だなwと書けばおもしろいな。
ふふふこれで完璧

その後…
ええっ？コイツまだいるよ悔しいな。また書き込もうかな？
でも他にアンチの味方いないし…どうしよう。

絶句ぐぬぬ←今ココ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:30:51.66 ID:8rESe6q30

アンチの来ないさみしい

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:48:32.90 ID:5S5UIQ2gO

「バイバイサルさん」って無くなったんだっけ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 17:56:40.93 ID:8rESe6q30

>>440
規制コワイ！　ブルブル

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:00:27.54 ID:8rESe6q30

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:02:35.50 ID:8rESe6q30

>>433
ココは新型レガシィのことだけを語る（らしい）うぷぷッ！
スレです。キリッ！！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:07:30.64 ID:8rESe6q30

今日のアンチは合コンだ。
簡単な自己紹介が行われたが女性経験のない彼は普段接する
ことのない女性という存在にうまく話すことができなかった。

幹事の采配で男女交互の席になり、隣の可愛い女の子に
『アンチさん車何乗ってるの？』　　と聞かれる…

その瞬間彼の中で何かが弾けた！！！
『俺の至高のレガシィBPは… 必要十分な室内空間をもったセダン/ワゴン
ボディのツーリングカーにしてドイツ車に比肩するドライバーズカー …ブツブツ…だから対して現行は四角いドアでミニバンでカバ……だから。。。』

5分が経過した頃、彼の席の周りには誰も居なかった…

悶々とした気持ちで帰宅したアンチはすぐにPCの電源を入れ、
『よーし、今日も例のあのスレに書き込むか～』
彼の顔は至福の笑みの瞬間を迎えた…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:09:19.60 ID:LJRt3lsg0

なんだ俺か

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:15:33.97 ID:8rESe6q30

今日も仕事が終わり帰宅につくアンチ。
対向車からは、やたら押しの強い凶悪な顔の車が来る。
やばい、現行だ（汗

あっちには助手席に彼女が乗っている。対してこちらはBP_GT_A型
通常の走行でも突き上げが酷く、助手席に乗ってくれる女の子も居ない。

悶々とした気持ちで帰宅したアンチはすぐにPCの電源を入れ、
『よーし、今日も例のあのスレに書き込むか～』
彼の顔は至福の笑みの瞬間を迎えた…

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:21:03.71 ID:8rESe6q30

>>405
ここに棲息しているアンチ先代海苔は
真実をうけとめる行為が出来ません。

唯一の心の拠り所の走りでも先代は現行に
劣るという事実に立ち向かって欲しいもの
です。

粘膜アンチは性能面で勝てないので、
直ぐスタイルがどうこうと、始まります。
彼らには先代が世界一カッコ良い車に
見えるらしく。

世間一般が街中を走る先代に対し少し古びたQ車が走っているな
と見られている事など知る由もありません。

更にここにいる粘膜達は現行オーナーの
リア充ぶりに非常に敏感です。
嫁という単語には最大限の反応を示します。

以上がこのスレに棲息する先代海苔童貞
粘膜アンチの実態なのです。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:29:05.87 ID:8rESe6q30

>>405
今日の仕事も後3時間で終わる。この平板に穴を開ければ完了だ。
昨日2chで見た俺の愛車BPを貶める書き込みがあった。

先代至高のレガシィを落し込むなんて許すことなどできない…

5万キロ？、これは突っ込まなきゃ！
カチカチ　俺の車は10万キロでも新車と同じさ
ふふふこれで完璧

数時間後…
ええっ？ソース？ソース？ネットであるかな？カチカチ

絶句ぐぬぬ←今ココ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:08:50.45 ID:1u/nHMX8O

古代の車を讃えて何が嬉しいのか
時代は変わるんだよ鮃顔不細工BP海苔君

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:08:55.90 ID:5S5UIQ2gO

あのさ
荒らしたいのはわかるけど意味がわかんないんだけど

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:23:08.39 ID:YOAqZc7aO

とりあえず、スバル車にかかわると頭がおかしくなるってことだけはよくわかった。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:36:28.04 ID:w5FjYG/l0

売れてる数見れば分かる。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:47:51.66 ID:5S5UIQ2gO

多分、擁護を装ったアンチが擁護の頭の悪さを表現しようとしてたんじゃないかな？
平日の昼間から錯乱してるし

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:49:41.43 ID:bXorA5w8O

カバ♪

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:54:06.95 ID:5S5UIQ2gO

>>454
やっぱ「おさるさん」規制に引っかかったんだｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:05:18.72 ID:8rESe6q30

>>453
意味わかんないんでドラゴンボールで
表現してみて。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:06:56.87 ID:8rESe6q30

>>454　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､　　　　　　　　とりあえず現行の欠点
　　　　　　ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃　　　　　思いつかないから…
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　　_）　現行はカバだ～～！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　　＿,,＿＿
　　　　　　　　ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　　　　　　　　　　　　　　　BP海苔

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:09:40.57 ID:8rESe6q30

>>450
ゴメンナサイ。ニホンゴイガイノゲンゴハツカエナイノデ。
リカイデキマスカ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:11:11.70 ID:5S5UIQ2gO

>>456
アンチが頭悪いって意味で言ったんだけどわからなかったか・・・・・・

ゴメンね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:13:35.44 ID:8rESe6q30

>>459
一匹釣れました～～～

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:14:35.09 ID:8rESe6q30

二匹目まだぁ？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:17:05.22 ID:5S5UIQ2gO

>>460
頭の悪いアンチが「釣り」だって

うぷぶぷぷっ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:18:21.54 ID:8rESe6q30

>>459
納得しました。
俺が釣られた…

もう現れません…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:20:28.49 ID:5S5UIQ2gO

>>463
遠慮すんなよ
俺とおまえの仲だろ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:21:40.36 ID:8rESe6q30

>>462
俺だって人間だ。ミスはある。許せ。
でもアンチのミスは永遠に突っ込むがなー！！！！！

うぷぷ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:26:27.02 ID:5S5UIQ2gO

ほんと、バカな「擁護」は扱いやすいなｗ
単純に騙されるｗｗｗｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:27:52.12 ID:8rESe6q30

おら、今ワクワクしてんだ。
どんなアンチが現れるか。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:29:44.78 ID:8rESe6q30

>>466
ぐぬぬっ！
勉強になるな。これ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:30:35.52 ID:5S5UIQ2gO

結論を書くと俺たちのやり取りを見てる第三者はレガシィ乗りってバカばっかりと思うのよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:35:04.23 ID:8rESe6q30

おら、今ワクワクしてんだ。
どんなアンチが現れるか。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:36:36.82 ID:5S5UIQ2gO

現実逃避キターーーーｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:39:33.58 ID:5S5UIQ2gO

ID:8rESe6q30は相当BP乗りの怒りを買ってるはず
先代スレに誘導貼ってこようか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:53:40.86 ID:5S5UIQ2gO

悪魔の理論て知ってるか？
悪魔は真実を絶対に悟らせないために嘘をつく
ただし嘘の中にひとつまみだけ真実を混ぜる
なぜそんなことをするのか？
それは隠したい真実を悟らせないように嘘と見せかけるためだ
単純なスバヲタに理解できるとは思えないけど頑張って考えてみれば？
今より強烈な疑心暗鬼にかかること間違いないからｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:00:48.69 ID:5S5UIQ2gO

疑心暗鬼に陥るくらいならプレミアム君みたいなバカになった方が楽だぜ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:04:47.91 ID:8rESe6q30

>>474
結論を書くと俺たちのやり取りを見てる第三者はレガシィ乗りってバカばっかりと思うのよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:06:36.28 ID:8rESe6q30

>>473
率直に聞いてイイ？
ナニイッテンノ？？？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:07:59.79 ID:8rESe6q30

>>473
新コピペ作成ありがとう記念カキコ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:11:12.27 ID:5S5UIQ2gO

悩め悩め
俺は取りあえずここでやめるからｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:17:49.87 ID:8rESe6q30

>>478
俺も少し言い過ぎた。オマエノBPもカッコいいぞ
ぐぷぷッ。

ここのアンチってマジ根性ないのね…

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:18:56.18 ID:8rESe6q30

おら、今ワクワクしてんだ。
どんなアンチが現れるか。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:38:47.52 ID:8rESe6q30

このスレもうダメだろ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:09:15.25 ID:NJJji7R5O

読んでいて情けない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:27:05.98 ID:xR7x6ktA0

NG推奨 ID:8rESe6q30

本スレでプレミアム君が復活して
このスレを凄い勢いで荒らす輩が出没するようになったかと思ったら

C型の発表が近いのね
わかりやすい

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:35:58.90 ID:8rESe6q30

そういえば、今日はあの雑誌の発売日だ！ちょっと蔦谷に寄っていくか。
毎月必ず購入しているクラブレガシィ。

立ち読みで表紙をめくるとそこは大半が現行の特集が…
おいっ、俺の至高のレガシィBPの特集はどこだよ？
巻末特集に気持ちのっている彼にとって至高のレガシィBP記事…

悶々とした気持ちで帰宅したアンチはすぐにPCの電源を入れ、
『よーし、今日も例のあのスレに書き込むか～』
彼の顔は至福の笑みの瞬間を迎えた…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:40:31.18 ID:8rESe6q30

>>483
アンチスレに来てる擁護派相手にNG推奨って？？？
どんだけ情けないんだよオマエラは？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:45:25.74 ID:8rESe6q30

>>483
悪魔の理論て知ってるか？
悪魔は真実を絶対に悟らせないために嘘をつく
ただし嘘の中にひとつまみだけ真実を混ぜる
なぜそんなことをするのか？
それは隠したい真実を悟らせないように嘘と見せかけるためだ
単純なBP海苔に理解できるとは思えないけど頑張って考えてみれば？
今より強烈な疑心暗鬼にかかること間違いないからｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:52:21.16 ID:8rESe6q30

>>483
悩め悩め
俺は取りあえずここでやめるからｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:07:50.68 ID:8rESe6q30

10万キロで新車同様のパワーを維持している匠エンジンの
先代海苔はもう出てこないのか？
昼間からソース出てくんの待ってんだけど。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:13:09.07 ID:G3eDvPXQ0

しかし。
カバ最高。カバすてき。カバイカス。

これにつきるな。

　

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:16:10.73 ID:e9a3MzD80

みんな、聞いて。

473 ? 476,477: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/04/19(火) 20:53:40.86 ID:5S5UIQ2gO
悪魔の理論て知ってるか？
悪魔は真実を絶対に悟らせないために嘘をつく
ただし嘘の中にひとつまみだけ真実を混ぜる
なぜそんなことをするのか？
それは隠したい真実を悟らせないように嘘と見せかけるためだ
単純なスバヲタに理解できるとは思えないけど頑張って考えてみれば？
今より強烈な疑心暗鬼にかかること間違いないからｗ

だってよ。何言いたいかさっぱりわかんないんだけど、アンチが教えてくれた。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:17:08.92 ID:8rESe6q30

>>489
どうぞ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%B1%B1%E7%99%BB%E5%BF%97%E9%9B%84

はい、次。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:21:33.12 ID:8rESe6q30

>>490
俺も意味わかんないから彼に聞きたいんだけど、
なんか、途中で消えちゃってさ…

多分、今頃布団で泣いてると思われる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:29:02.53 ID:e9a3MzD80

悪魔の理論を知ってしまったために、疑心暗鬼になり布団で泣いてるのか

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:34:46.86 ID:8rESe6q30

>>493
こんなタイトルのスレに来るような現行アンチ粘膜変態だから
私生活でもきっと苦労してるんだよ。

やさしく見守ってあげようw

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:39:24.81 ID:8rESe6q30

このスレで出た変態アンチのMVP発言

>>245氏（BP海苔）の発言
まあ、そのお前さんがレガシーを乗り回してる間、お前のヨメを妻み食い。
マンコゆるゆるだが、フェラは上手いな。

涙流してお前さんの名前を呼びながらバックで突つき回されて、
垂れ気味のケツをビシバシしばきながらたっぷりと膣内射精で
ヨソのオトコの子種を粘膜に塗りたくってやるからさ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:41:48.66 ID:8rESe6q30

このスレで出た変態アンチのMVP発言

>>473氏（BP海苔）の発言
悪魔の理論て知ってるか？
悪魔は真実を絶対に悟らせないために嘘をつく
ただし嘘の中にひとつまみだけ真実を混ぜる
なぜそんなことをするのか？
それは隠したい真実を悟らせないように嘘と見せかけるためだ
単純なスバヲタに理解できるとは思えないけど頑張って考えてみれば？
今より強烈な疑心暗鬼にかかること間違いないからｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:44:26.82 ID:e9a3MzD80

まさか、MVPとったの同一人物じゃないよね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:51:48.28 ID:8rESe6q30

その可能性も否定しきれないが・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:59:01.06 ID:8rESe6q30

これも秀逸だった。

>>386氏（BP海苔）のMVP発言

>書いてあることすら守ろうとしないお前がいうなや

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:24:15.68 ID:Cb8Ds6dI0
>380
良く気付いたね、そしてようやく理解できたようだ。
ありがとうございました。

イミ不明すぐる…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:02:06.68 ID:QZ/UeyFB0

俺は>>386と>>473は同一人物と思ふ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:02:38.16 ID:xR7x6ktA0

トップページ > 車種・メーカー > 2011年04月19日 > 8rESe6q30
書き込み順位＆時間帯一覧
1 位/2644 ID中
　　時間　　 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Total
書き込み数　2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0　0　 0　 9　 5. 3　 3. 1　 6　0 10. 6　 4　 4 　56

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:08:30.52 ID:QZ/UeyFB0

>>501
良く気付いたね、そしてようやく理解できたようだ。
ありがとうございました。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:13:54.13 ID:QZ/UeyFB0

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:21:49.18 ID:QZ/UeyFB0

>>501
お前すごいな

俺は取りあえずここでやめるからｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:58:03.67 ID:75GnlRlaO

>>500
はずれ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:58:57.44 ID:75GnlRlaO

ああ、あと勝手にBP海苔にしないでw

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 01:32:22.84 ID:kYhfPm/nO

レガシィって一台あたり利益いくらなの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 05:55:46.28 ID:QZ/UeyFB0

ある意味すごいな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:01:09.66 ID:QZ/UeyFB0

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:01:36.79 ID:QZ/UeyFB0

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:02:06.08 ID:QZ/UeyFB0

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:02:56.46 ID:QZ/UeyFB0

俺は>>386と>>473は同一人物と思ふ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:05:32.53 ID:QZ/UeyFB0

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:30:34.24 ID:QZ/UeyFB0

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:31:12.62 ID:QZ/UeyFB0

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:34:59.45 ID:B4wH1NKo0

NG推奨　ID:QZ/UeyFB0

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:45:19.38 ID:QZ/UeyFB0

御意
それはクラブレガシィにて御座います。

内容はまず旧型のショックストロークが新型に比較し不足している点が記載。
コーナーリング主体の筑波サーキットで
1分8秒代をATで出し、S2000と同じ
ラップタイムだった事記載。
更にフルTuneに近いFDのRX7をバックストレートでかわした事記載されてました。

実は俺もショップに置いてあったのを読んだだけで持ってないッス。

先輩の書き込みに間違いはありません。
但し複合コーナーで旧型に劣るという意見には賛同しかねます。現行はどんな
シチュエーションでも旧型より速いッス。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:52:10.63 ID:QZ/UeyFB0

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:56:18.54 ID:QZ/UeyFB0

俺は以前BPターボに乗ってて、現行に乗り換えた口だけど速さは旧型を
超えてるぞ。
180SX、与太GT-FOUR、GF8印譜、BPとか乗り継いできたけどノーマルショック
でこれだけコーナー旋回スピードが速い車は初めてだぞ。
現行は足回りが乗り心地重視の足回りで遅くなったって良く聞くけど
実はそうじゃなくて、旧型と同じ乗り方では速く走れないだけなんだよ。

旧型=ショックストロークが少なくバンプさせてからコーナリング。
新型=ショックストロークが深くロールする、初期ロールが大きく一瞬
ビビるがでもロールさせた姿勢での旋回スピードは旧型より速い。

旧型乗ってた時は急なステアリング入力で振り回す様な走りをしてたけど
新型は逆にそういう走りをすると絶妙なロール角度が崩れて遅い。
但し、STIのパッケージ入れると普通にステアリング切っただけでこのロール
角度が自然に出来てしまい何もしなくても速く走れてしまう。

家族に不満が出ない乗り心地で、こんなに速く走れる車って他にあるんか？
逆に教えてほしい。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 07:14:17.73 ID:75GnlRlaO

>>505取消

オレ386じゃなくて380だったわw すまん

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 07:17:41.95 ID:QZ/UeyFB0

>>520
オマエ律儀だなw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 07:39:00.64 ID:7IDgYeBnO

アンチのMVP発言は次スレのテンプレにしなきゃダメだな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:44:28.18 ID:7kMe55Y50

>>519 当然だよな。新型だし。
両方乗ってみて、わからない方がおかしいんじゃね？
初心者君かな？。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:06:44.90 ID:/0KxDQF50

現行レガシィ乗りって一日中張り付いててニートなの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:15:41.80 ID:qRlfRa+WO

レガシィ乗りって頭のおかしい奴ばっかなんだなと改めて思った

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:16:25.25 ID:n92vBc8b0

擁護派一人にヤラれてる情けない奴らだね。くくく。
ミジメすぎる

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:03:33.89 ID:OgWd8Tt3O

こんなカッコ悪い車を買う奴の気が知れない。

まぁすでに買っちゃったんだから自分を慰めるためにも擁護してるんだろうけど。
乗ってて周りの人の白い目に気付いていないってのはこいつらある意味幸運だなw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:15:34.25 ID:7kMe55Y50

カッコ悪い車
カッコ悪いオマエ
同じだわな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:19:56.68 ID:WGPduZ2y0

なんか妙にスレ伸びてると思ったら、スレタイ読めないキチガイが粘着してんのかよ。
由緒正しいカバ海苔だなｗｗｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:25:06.03 ID:A5AcL/XD0

ついに発狂w
こいつレガシィが原因で事件起こしそ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:39:46.60 ID:qRlfRa+WO

このスレって、時々「スバヲタ」ってフレーズが出てくるからアンチスバルがメインのスレかと思ってた
だけど擁護派は歴代レガシィ乗りがメインだと思ってるらしく執拗に先代以前を貶めている
ひょっとしてアンチスバルに遊ばれてんじゃないの？スバル車乗りの間で軋轢を作ってケラケラ笑ってるみたいな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:50:26.77 ID:XIQQ3MCL0

レガシィ？
ああ、欧州車風国産車になりたくてなりたくてなれなくて諦めたやつか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:47:35.76 ID:A5AcL/XD0

↑また半島出身がきたw

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:04:07.57 ID:/0KxDQF50

>>531
あ～なんかそれを読んだら悪魔の理論がわかってきた
擁護とアンチを釣る合理的な方法だな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:27:21.97 ID:gMK7C2eS0

1日60レスってスゲーな、初めて見た。

アンチスバルとか擁護とか関係ないよ、ただの構ってちゃん。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:39:22.45 ID:qRlfRa+WO

>>535
構ってちゃんというより埋めたいだけだと思う
書いてる内容は意味不明だし

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:45:52.27 ID:JXPmPsz90

ひらきなおりきた～ぁ

で、現行カバ最高。歴代最高のレガはカバ。いいね～カバ。ステキダ。カバ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:39:25.13 ID:xkoz5ouE0

あ、おれA4AVANT乗りなんだけど、
昨日レガシィのケツ追っかけてると思ったらウイッシュだった

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:41:33.85 ID:XIQQ3MCL0

現行はBMWでいうと3の新型がサイズだけ7になって出てきたようなイメージ。
室内広くするにも節度ってもんがあるだろ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:45:31.96 ID:THQ/o9JO0

ID:QZ/UeyFB0が居ないのを見計らってワラワラ出てくるアンチｗ
かっこわるぅｗｗｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:51:03.74 ID:gMK7C2eS0

>>540
初心者なら仕方ないけど、2chには荒らしはスルーって基本ルールがあるんだ。
とりあえず10年ROMろうね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:11:11.52 ID:THQ/o9JO0

スルーしてるから俺の勝ちってかｗｗｗ
様子を見ながらコソコソ出てくるアンチかっこわるぅｗｗｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:17:05.17 ID:cwNTYmOQO

レガシィのエンジンはいつまで高位置搭載なの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:08:08.84 ID:JXPmPsz90

>>543
今世紀はこのままだってさ。
別に良いんじゃねぇの、今十分に走りが良いだからさぁ。ぁぁカバ素敵。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:06:24.43 ID:75GnlRlaO

>>538
クワトロ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:17:33.14 ID:n92vBc8b0

ププッ
荒らしにマジレス恥ずかしい･･･
みんなよっぽど気にしてんだね。早く乗り換えろよ。
しっかし、中身のうす～い内容のスレダナココ。
いつもこんな話してんの？

彼が来ないと、中味うす～～いのね
ププッ･･

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:16:43.64 ID:n92vBc8b0

アンチってつるまないと･･･
ぷぷぷ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:45:29.80 ID:BuVfcOO30

これだけアンチスレが伸びるんだから、やっぱ現行レガシィは不人気なんだなぁ（藁）

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:49:10.63 ID:B4wH1NKo0

荒らしの書き込みにレスするのは本来御法度だが
一点だけ気になったので

>自分のBPももう走行距離５万キロだ。
>ヤレを見せてきたボディ…
>エンジンも以前の吹けの良さは今は見る影もない…

オレは１１年目に突入し１０万km弱走ったBHのC型乗りだが
エンジンの吹けは９万kmあたりからさすがに落ち始めたが
ヤレ？　何それ状態

BPもヤワになったという話は聞かないので同様だと思う

で、思ったのだが

現行って
５万km走るとエンジンの吹けが目に見えて落ちて
ボディはヤレはじめるの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:53:01.16 ID:qRlfRa+WO

希望的観測でしょ
現行でそこまでの個体はあまりないだろうし

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:53:31.65 ID:5Mt05iOK0

>>549
90000キロ走るまで気付かないなんて、かなり鈍いんだね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:56:14.41 ID:SWwj9TnsO

A型3.0R、8万km。
車体後方からきしみ音。
エンジンは快調です。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:59:34.41 ID:py7/TCTP0

スバルは個体差はげしいからな。
エンジンバランスがマチマチでそれがエンジンルームのある場所を覗けば、
当たりエンジンかハズレか一目瞭然。
つうかこんなメーカー他にあるんか？？wwwww

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:11:02.99 ID:qRlfRa+WO

>>534
スバヲタって異常にメーカーに対する執着心が強いじゃない？
多分だけどアンチスバルはそのメーカーに対する執着心を逆手にとって釣ってるのかなと思っただけ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:17:50.07 ID:kYhfPm/nO

>>553
詳しく頼む

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:35:21.42 ID:QZ/UeyFB0

オマエらたった一人に反応しすぎ・・・
今日はオマエラの書き込み見て俺の腹筋は崩壊寸前だよwww

君たちの聖域スレをこれ以上汚しては申し訳ないので
一言だけ残して俺はこのスレを去ることにする・・・

いい加減乗換えろョ　

プッ。マジ腹イタイ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:32:47.19 ID:P6qT40pk0

今日SAIかと思ってよく見たら今のレガシーだった。デザインもうちょっと
スバルらしくならなかったのかな～

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:39:07.26 ID:5Mt05iOK0

>>557
あるときはウィッシュ、あるときはSAI、一人二役大変でちゅね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:58:26.87 ID:zJUHX9JY0

ウィッスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:15:53.31 ID:408XPAyf0

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:24:37.78 ID:408XPAyf0

ここに棲息しているアンチ先代海苔は
真実をうけとめる行為が出来ません。

唯一の心の拠り所の走りでも先代は現行に
劣るという事実に立ち向かって欲しいもの
です。

粘膜アンチは性能面で勝てないので、
直ぐスタイルがどうこうと、始まります。
彼らには先代が世界一カッコ良い車に
見えるらしく。

世間一般が街中を走る先代に対し少し古びたQ車が走っているな
と見られている事など知る由もありません。

更にここにいる粘膜達は現行オーナーの
リア充ぶりに非常に敏感です。
嫁という単語には最大限の反応を示します。

以上がこのスレに棲息する先代海苔童貞
粘膜アンチの実態なのです。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:43:26.35 ID:408XPAyf0

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 01:01:57.71 ID:408XPAyf0

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 01:05:27.01 ID:408XPAyf0

556 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [age] :2011/04/20(水) 22:35:21.42 ID:QZ/UeyFB0
オマエらたった一人に反応しすぎ・・・
今日はオマエラの書き込み見て俺の腹筋は崩壊寸前だよwww

君たちの聖域スレをこれ以上汚しては申し訳ないので
一言だけ残して俺はこのスレを去ることにする・・・

いい加減乗換えろョ　

プッ。マジ腹イタイ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 02:16:35.09 ID:mH2DTXHr0

強迫神経症ですか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 05:56:34.78 ID:CIZAcxoP0

スバヲタって大変なんだなｗ
精神を病んでまでスバルに乗り続けなければいけないんだからｗｗｗｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:43:54.92 ID:tyiGru+L0

408XPAyf0
俺擁護だけど何でこんなに必死なの？
しかも内容が人けなしてるだけじゃん。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:10:20.62 ID:408XPAyf0

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:19:48.19 ID:CIZAcxoP0

スバヲタってマジでキモいなｗ
マジでスバル車はありえねーｗ

570 ：ＧＣ乗り：2011/04/21(木) 07:58:18.38 ID:jaCWYadO0

現行のサイズ、デザインが気に食わない人達にはコレが良いんじゃね？
パッと見、先代に近い部分も感じられるし。
http://response.jp/article/img/2011/04/21/155239/325340.html

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:05:53.34 ID:+SWpKvikO

クラウンとラーメン二郎どっちがいいの

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:23:03.27 ID:1hmt9v6k0

ココの住人の生活って荒らしの書いた内容通りなんだろね。
コピペにこれだけ反応する人たちって初めて見た。
よっぽどこのスレが彼らにとって聖域だったのか良くわかるよ。

ID:QZ/UeyFB0が今頃笑い転げてる姿が目に浮かぶ･･･www

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:28:18.25 ID:CntYh+000

レガシィが別の車みたいに馬鹿でかくなって次はインプレッサがかつてのレガシィのサイズになるのか。
しまいには日本で発売されなくなるぞ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:35:47.83 ID:RL5gqhVVO

マジでキモイなｗ
スバル車に乗るなんてなんの罰ゲームだよｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:40:55.49 ID:1hmt9v6k0

>>574
お前このスレでスバル車バカにすると
悪魔の理論に落ちいるぞww

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:11:12.08 ID:RL5gqhVVO

>>575
は？おまえバカ？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:17:50.49 ID:RL5gqhVVO

>>575
キモいのがうつるから俺にレスしないでくれる？
キモヲタくん

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:51:18.82 ID:5/XxTeWWO

>>574
350万払って罰ゲーム受けてますが何か？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:03:19.45 ID:POpjvTMb0

>>578
スルーしろよw
相手は3万5000円も持ってない派遣労働者だろ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:25:47.90 ID:RL5gqhVVO

>>579
ぷぷぷぷぷっ、このスレにいる時点でお前もスルー出来てないんだけどなｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:21:47.56 ID:YVI1dqkb0

実社会に戻りなさい

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:43:19.42 ID:HxoNA3TY0

あ、おれA4AVANT　Q　乗りなんだけど、
昨日5代目ゼッペキレガシーのケツ追っかけてると思ったら
ウイッシュだった

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:51:56.99 ID:ywHCeQU2O

オバQがどうしたって？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:02:39.72 ID:4y9g8UY/0

>>582
A4でウイッシュのケツ追っかけるとはすごいですね。
どのくらいウイッシュのケツ追っかけてたんですか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:15:05.89 ID:sqGJ7NcM0

>>582
脳外科と眼下に行く事を強く勧める

今後スバルは絶壁デザインになるからあんまりゼッペキって言うとバカにされる
今のトレンドは

　　カバ　

　だからな。

しかし、リニアトロニック良いw。下りでエンジンブレーキの制御がとても賢い。
２万キロ超えた最近は金属音も小さなって。ヒューンってかすかにしかも心地よい音がする。
レスポンスも凄く速い。最近はマニュアルパドルで変速してるよ。
速度が低くなれば勝手に有効トルク域に成る様にシフトダウンしてくれるし。面白いｗし快適

現行のCVT駄目って言ってる奴ってどんなバカなんか顔見て見たいもんだ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:23:29.35 ID:RL5gqhVVO

で、おまえ等はレガシィにどうなってほしいの？
不満な点があるからこのスレにいるんだろ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:30:30.39 ID:CIZAcxoP0

ホントスバヲタって気持ち悪いよな
池田大作を批判するヤツは許さない創価学会みたいなカルト臭がするｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:43:44.68 ID:sqGJ7NcM0

>>586
車として不満な点は無い。歴代最高の性能の現行カバ素敵すぎる。
ただ税金がな～そんだけ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:45:46.84 ID:sqGJ7NcM0

カバだぜ、カバ　世界中こんな愛称付けて呼ばれる車ないだろ。素敵だ。

カバ～さいこう～　

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:00:19.26 ID:PUCR8oaG0

>>588
税金？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:16:36.15 ID:gujB5O//0

富士重工業は20日、ニューヨークショーで、
新型インプレッサの4ドアモデルと5ドアモデルを世界初公開した。
レガシーと同じで日本のオタクユーザーを切り捨て
北米向けで室内拡大、カッコ悪いデザインとした。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:31:16.86 ID:CIZAcxoP0

やはりスバル車に乗ると精神に支障をきたすらしい
>>588-589を見てると良くわかるｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:39:18.48 ID:CntYh+000

スバル車は軽トラまでにしとけってことだ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:12:58.66 ID:cYh1zZDi0

>>573
新インプはサイズ据え置きだよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:43:05.16 ID:gfWQaUhM0

BPの顔を正常進化させたらこうなるんじゃないか。
新型インプ。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110421_441164.html

でも落ち着きすぎててインプのキャラには合わない。
こういう顔はレガシィぐらいの車格じゃないとなんか落ち着かない。
リアは、まあ、うん。
嫌いだけど貶めるほどでもないかな。

スバルは現行レガシィの顔を失敗と思ってるから元に戻してきたの？
それともBPまでのレガシィが好きだった人は受け皿用意したからインプを選んでねーって暗黙の主張？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:49:31.32 ID:RL5gqhVVO

インプスレでやれよバカｗｗｗｗｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:53:10.25 ID:+x8FKTqM0

シビックみたい。
HBもセダンも。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:44:15.11 ID:CIZAcxoP0

>>595
全体的にコリアンテイストでまとめてるな
ハッチバックは昔の3シリーズをパクってるしｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:18:38.07 ID:nJKDP+YlO

聞いたところによると、新型インプはエンジン音がほとんど直四エンジンみたいで、「ボクサーサウンド」常用回転域では消えるみたい。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:25:28.82 ID:tyiGru+L0

ラリーも出なくなってレガとインプの中間を取ってきた感じだね。
先代以前の人は現行～のレガシィより
次期インプの方が乗換対象に近いのは間違いないね。

レガシィはつまり現行路線で今後も続くだろう。
もしかしたら世界的に省燃費コンパクト化が進もうとしている中で
10年後のレガシィは名前だけ使いまわして1.5Lとかもありえるかもね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:36:47.76 ID:cJ6lzKcZ0

オタクユーザーは中古が多いからかな？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:38:43.73 ID:PkyjlvLNO

>>599
等長集合になってもボクサーサウンドってどういう事？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:20:15.15 ID:RL5gqhVVO

スバヲタみたいだなｗ

・東京電力の新入社員だと名乗る女性が、ＳＮＳのミクシィで東電批判をする人たちを
　逆に批判する書き込みを行い、インターネット上で炎上した。女性は現在は退会
　している模様だ。震災後に東電関係者がネット上に書き込んで炎上という現象が
　よく見受けられる。

　この女性は、同ＳＮＳ内にある2011年の東電新入社員コミュニティにも加わっており、
　新入社員ではないかと思われる。

　そして4月15日には「東京電力の批判をしてますが、今電気を使えてるのは誰のお陰ですか？
　よく考えてから批判するように!!!文句あるなら電気使うな!　あなたみたいな陰湿な事をいう
　人間がいるから日本人の質が問われるんです」と、発言した。

　しかし、これに対して「世間知らず」など批判の声が多数出て、さらに女性は次のように反論した。
　「世間知らずはどっちでしょうね。批判してるのは極一部ですよ。普通の人は東電頑張れと
　応援してくれてます!　今批判的なことを言うのは妬みだと思います。あと社長が悪いとか
　幹部が悪いとか言いますがみんな必死にやってます!　そういう人間を批判する人間は
　自分が原発に行けばいいんじゃないですかね？　行く度胸もなく、ただ電気を使わせて
　貰ってる人間が『東電は許さない』とか言い知識人ぶるのは滑稽です」

　その後は、大炎上しＳＮＳを退会せざるを得なくなったようだ。今回の震災後には、容赦ない
　批判を浴びて、ブログやＳＮＳで反論する東電社員たちも出てきているが、最後は炎上という形で
　閉鎖、退会という形で終息している。
　http://media.yucasee.jp/posts/index/7351

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:50:13.01 ID:RL5gqhVVO

あっ、言い忘れたけど俺は明日から一泊で東北の温泉に行ってくるよ。
別に携帯でレスもできるけど旅行でスバヲタと遊ぶ気もないし。
言いたいことがあるなら明日がチャンスだぞ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:24:50.93 ID:408XPAyf0

このスレに来るとみんなおかしくなるらしい

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:31:40.49 ID:gfndbTyT0

>>605
そりゃせっかく買った自慢の新車をカバだの絶壁だの
馬鹿にされれば必死になるわ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:34:13.16 ID:RL5gqhVVO

>>605
つうか、おまえは素やんｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:41:23.10 ID:408XPAyf0

>>606
だって俺噂の荒らしだもん

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:42:47.09 ID:G13tTRHkO

>>606
絶壁は伝統。（ホンダ擬きこそ異端）
河馬は褒め言葉。

批判と云うのは、峠とかですぐに腰砕けになる、いい加減なサスペンションを語ること

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:43:08.56 ID:408XPAyf0

このスレに来る低脳アンチからかうと
オモロイから

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:50:33.34 ID:RL5gqhVVO

>>610
ｺｴｰﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:51:28.40 ID:408XPAyf0

だろ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:52:20.88 ID:408XPAyf0

俺来るとアンチいなくなる
サミシイ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:54:53.63 ID:RL5gqhVVO

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｶﾝﾍﾞﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:57:38.23 ID:408XPAyf0

だろ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:57:47.89 ID:408XPAyf0

アンチの来ないさみしい

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:59:54.37 ID:CntYh+000

呼んだ？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:00:56.63 ID:408XPAyf0

アンチ怖いおれ帰る

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:01:03.27 ID:RL5gqhVVO

ﾋｰｶﾝﾆﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲｵｶｼｸﾅﾘｿｳﾍﾗﾍﾗﾍﾗﾍﾗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:01:38.27 ID:G13tTRHkO

さみしいって書き込みで
別の掲示板の基地外を思い出した。

怖い(ノ△Ｔ)

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:02:05.45 ID:408XPAyf0

だろ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:05:20.35 ID:RL5gqhVVO

ﾃﾞﾓﾁｮｯﾄｷﾓﾁｲｲｶﾓｱｯﾔﾒﾅｲﾃﾞ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:05:24.91 ID:408XPAyf0

おら、今ワクワクしてんだ。
どんなアンチが現れるか。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:08:01.40 ID:408XPAyf0

>>622
ゴラァ！なにこんなところでセックス
してんだ！((((；ﾟДﾟ)))))))

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:08:56.93 ID:WaiG7WRz0

みんな、油断するなよ。
アンチがいつ来るか、まだまだアンチン出来ないぞ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:09:53.58 ID:RL5gqhVVO

せっかく遊んでやってんのにつまらんな
明日早いので落ちるわ
埋めたければ埋めれば？
次スレ立てるだけだしｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:10:21.30 ID:408XPAyf0

>>625
お前俺の腹筋壊す気か？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:11:22.68 ID:408XPAyf0

>>626
東北ボランティアご苦労様

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:19:30.95 ID:408XPAyf0

>>609
俺には高尚すぎて意味わかんない
北斗の拳で表現してみてください

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:23:31.78 ID:G13tTRHkO

>>628
強くなる秘孔をうたずに下り坂を振り回すと、
すぐヒデブとなるところ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:26:36.25 ID:408XPAyf0

>>630
やっぱりよくわからないな
サザエさんで例えてみて

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:28:19.95 ID:G13tTRHkO

>>631
先代（ヲタの発言を真に受けるなら）はワカメちゃん
現行はカツオ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:28:38.78 ID:4EV1LoB50

何言ってんだ。レガシィ馬鹿にすんな。
トランクにアンテナ立てて、ルームミラー増設したら誰も近寄らんぞ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:30:28.03 ID:POpjvTMb0

ついでに青い制服着ろよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:31:20.80 ID:408XPAyf0

>>632
やはりわからない
ガンツでお願い

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:39:27.46 ID:408XPAyf0

ガンツ検索中につき
少々お待ちください
先代乗りも高齢化してるようだ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:28:06.59 ID:G13tTRHkO

>>636
先代乗りなら若いだろうが（てか、それってヲタマンガだろ？）
こちとら先々代→現行だい(≧∇≦)

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:42:02.02 ID:CntYh+000

現行B4のトランクの高さがプリウスと同じだったけどどういうデザインしてんの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:45:30.27 ID:tyiGru+L0

とあるIDをあぼーんしたらレス半分消えた。快適

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:32:37.47 ID:WaiG7WRz0

スバルのエンブレムが北斗七星になって、
車種がラオウ、トキ、ケンシロウ、ユリアだったらどれを買う？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:37:11.13 ID:gfndbTyT0

現行は
ジャギ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:38:58.41 ID:WaiG7WRz0

せめてレイにしてくれよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:45:27.11 ID:CntYh+000

どちらも短命

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:49:40.73 ID:408XPAyf0

>>637
オレは先代→現行だが、24歳の嫁は大喜びしてるぞ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:53:53.36 ID:WaiG7WRz0

>>644
ここに嫁って書いたらヤツが来るぞ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 02:57:57.53 ID:yJHtLPJP0

どの本、ネット記事見ても
新型はデザイン不評、日本市場度外視、名前を変えればアリ
とのニュアンスでかかれているのに…
ここにいる人はすごい必死だね

BPレガシィに怨みがあるんだろうか

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 05:31:53.68 ID:xDypCVrQO

>>646
そりゃ主観の相違だろ。
日本市場度外視って明記する程、度胸の良いライターがいるとは思えんし。

絶句するほど、先代からかけ離れたデザインと、
一気に巨大化したサイズ。
これがレガシィ？って思う人もいるだろうが、
そもそもスバル車のデザインなんて行き当たりばったりで
モデルとしての統一性なんかない。
（先代を除けば絶壁ぐらいはアイデンティティかもしれんが）
ＢＰＢＬが６年続いたから、あれがスタンダードとでも誤解する奴もわいたんだろうが
ペラペラボディにガラガラやかましい高出力エンジンがレガシィの基本。
現行レガシィも、まさにレガシィ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:20:44.40 ID:L5ISQSK40

ここの現行アンチって『レガシィ』っていう車にそれはそれは物凄い幻想を
抱いてるんだね。うぷぷ。

君たちが至高とするレガシィ像って言うのは何？
私が想像するにきっと先代BP/BLのことを指しているんだよね。うぷぷ。

では、先代が現行に対し優位に立っているところって何？
頭の悪い僕ちんはわからないので教えて。( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八ﾉヽﾉヽﾉ＼/　＼

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:33:18.62 ID:WmWIrDvZO

>>630-631
超神水を飲まずに下り坂大魔王を振り回すと直ぐに返り討ちに遭う所？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:07:45.97 ID:xDypCVrQO

>>649
多分、そういうことを昨日の俺は書きたかったと思う。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:44:15.95 ID:owqkfHdO0

24差異の嫁と連発されて、ちとキモイ
もうちょっと若々しい車に乗ってほしいわ。
年寄り臭い。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:21:52.17 ID:ehtM7lP40

24差異の嫁に毎日乗れるだけで十分だろw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:22:53.65 ID:ehtM7lP40

今このｽﾚ見返して見たんだけどやられ放題だねw
ず～～っとこんな感じだったんだろうな。
そりゃｽﾚ数も伸びるわなw

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:25:15.60 ID:4pi1Sr7kO

走行距離24kmの現行レガシィと50万kmの旧型レガシィ、どっちが欲しいかってことだな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:44:05.24 ID:xDypCVrQO

定期的に>>654みたいな基地外がわくな
５０万ＫＭも走れる（せめて車体だけの利用でも）レガシィが有れば是非見せて貰いたいもんだ。

大体、発狂してる現行アンチは旧型中古狙いが、値崩れしないから狂ってるだけで
発狂してる現行擁護は中古車の下取り価格の下落が酷いから狂ってるだけ
だろうがな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:00:48.63 ID:ehtM7lP40

>>655
必死すぎw
どういう理論だよwww

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:05:14.57 ID:3ONWVAXXO

300万以上出してこんな言われようじゃ発狂するわなＷ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:11:04.61 ID:zYxf5vZG0

>>657 オマエと一緒にするなよ。普通に下駄買っただけだろ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:45:56.07 ID:ehtM7lP40

wwwこんな子供みたいなやり取りをｽﾚ21までず～～っと
やってるってお前らある意味尊敬するよ。

ここにいるとこっちもﾏｼﾞおかしくなってくるので逃げよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:49:08.77 ID:3ONWVAXXO

>>658
まぁ下駄車にしても、もっとマシな車買うわなＷ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:10:30.95 ID:owqkfHdO0

>>660
軽乗りのオマイが言うな、笑いが止まらんww

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:14:52.36 ID:ehtM7lP40

ぎゃはは～～アホすぐる
見たくないのに見てしまふ
このまま2人で1000目指せ！！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:35:05.19 ID:3ONWVAXXO

ここすぐに食いつくアフォがいて楽しいな～入れ食いだぁ！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:53:51.08 ID:ehtM7lP40

もっとﾔﾚ！！
ｺｺは皆幼児に戻って会話するｽﾚです
ｽﾚﾀｲ変えろwww

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:58:25.37 ID:4pi1Sr7kO

>>655
釣れたのは汚染された小魚かよ。
いらね、ﾎﾟｲｯ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:14:43.42 ID:ehtM7lP40

ﾓｯﾄﾔﾚ
ｵﾓﾛｲぞお前

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:30:48.00 ID:owqkfHdO0

>>663
よう中古軽乗り
どうせ高卒なんだろ?w

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:45:05.46 ID:zYxf5vZG0

ダハハ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:27:08.11 ID:tGAMOZ0PO

つまらんスレになってもーた

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:31:49.15 ID:L5ISQSK40

死死死死死▼死死死死死死死死▼▼▼鬱死死死死死死死死
死死死死死■■▼鬱死死死死死▼■▼鬱死死死死死死死死
死死死死▼■■鬱死死死死死死■■▼鬱死死死死死死死死
死死死▼■■▼鬱死死死死死▼■■▼▼▼▼■■▼鬱鬱死
死死死■■■鬱鬱▼▼死死死▼■■■■■■■■■▼鬱死
死▼▼■■▼鬱▼■■▼鬱▼■■▼▼▼▼▼■■■鬱鬱死
▼■■■■▼▼■■▼鬱鬱▼■■■鬱鬱鬱▼■■▼鬱死死
▼■■■■▼▼■▼鬱鬱▼■■▼■▼死▼■■■鬱鬱死死
死▼■■■■■■▼鬱▼■■▼▼■■▼■■■▼鬱死死死
死死▼■■■■▼▼鬱▼■▼鬱鬱▼■■■■▼鬱鬱死死死
死死死▼■■▼▼■▼鬱▼鬱死死鬱▼■■■鬱鬱死死死死
死死死▼■■鬱鬱■■▼鬱死死死死▼■■▼▼鬱死死死死
▼▼▼■■■▼■■■■▼死死▼▼■■■■■▼鬱鬱鬱死
■■■■■■■■▼■■▼▼■■■■▼■■■■■■▼▼
■■▼▼▼■■鬱鬱▼▼■■■■▼▼鬱鬱▼■■■■■▼
▼▼▼鬱鬱■■鬱▼▼▼■■■▼▼■▼▼▼▼■■■■▼
鬱■■■▼■■▼■■▼■■▼鬱▼■■■■▼▼▼▼▼鬱
死■■■▼■■▼■■▼▼▼鬱鬱▼■■■■■■▼鬱鬱鬱
死■■■▼■■鬱▼■■鬱鬱鬱死鬱▼▼■■■■▼鬱死死
▼■■■鬱■■鬱▼■■▼鬱死▼鬱鬱鬱▼■■▼鬱鬱死死
▼■■■鬱■■鬱死■■▼鬱▼■■▼▼▼鬱鬱鬱鬱死死死
▼■■▼鬱■■鬱死■■▼鬱▼■■■■■▼▼鬱鬱鬱鬱死
▼■■▼鬱■■鬱死▼▼鬱鬱▼■■■■■■■■▼▼鬱死
▼■■▼鬱■■鬱死鬱鬱鬱鬱鬱▼▼■■■■■■■▼鬱死
死鬱鬱鬱鬱■■鬱死死死死死鬱鬱鬱鬱▼■■■■■▼鬱死
死死死死死■■鬱死死死死死死死死鬱鬱鬱▼▼▼▼鬱鬱死

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:39:38.40 ID:T7WIsMEF0

うっしっし、うっしっしってたくさん書いてるな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:44:50.20 ID:L5ISQSK40

オワタ（；゜０゜）

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:56:58.48 ID:zYxf5vZG0

>ガラガラやかましい高出力エンジンがレガシィの基本
4気筒の話じゃね？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:31:44.30 ID:kBJgMvAc0

「やかましい」というより半端なんだよ。
低回転だと「とろろろぉ～」「とろろろぉ～」って感じ。
SUZUKIの軽のような音がする。

昔みたいに「どどどど・・・」なら、戦闘機みたいで良いけれどね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:35:52.70 ID:RQmK5bcC0

吸排気系を変えてしまえ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:56:15.24 ID:X8b93dsI0

しかし、とんでもねースタイリングになっちまったなorz

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:23:52.35 ID:4pi1Sr7kO

>>674
低回転だと、
とろろぉｺﾝﾌﾞ～
とろろぉｺﾝﾌﾞ～

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:32:27.41 ID:zYxf5vZG0

女、子供、にはウケガいいぞ。カバスタイル

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:50:20.38 ID:7fg2JICy0

>>595
亀だけど、本当に新型インプというより実質的なレガシィの後継みたいな感じだね
どうせならワゴンモデルも設定して欲しいが

一方で次のレガは北米＆中国向けにさらに巨大化しそうだな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:47:12.62 ID:AqMvn41B0

やっぱ北米が、お客様、なんだぞ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:58:45.20 ID:vDGiw+bu0

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:40:47.64 ID:fQPsPRcv0

BL,BPでデザインが洗練されてよかったのにねぇ
最高のデザインになるとやっぱりあとは劣化するしかないのか...
実質の後継はエクシーガってことだな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:47:13.15 ID:vDGiw+bu0

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:48:38.62 ID:vDGiw+bu0

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:52:45.91 ID:vDGiw+bu0

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:56:47.52 ID:vDGiw+bu0

ここで粘膜アンチ様の反撃

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:10:58.90 ID:WkJ27xGcO

>>685
発売日て今日か？
季刊になったって聞いたが？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:34:26.34 ID:kKTiNBBt0

>>595

時期インプの具体案が出てからアンチのあらしや騒ぎがほとんどない。
おそらく時期インプが先代乗りの受け皿になるだろう。
現行レガは、内装と静粛性が駄目だから、時期はこの辺りを改善しないと
それこそ半端だな。ターボは、現在の車重ではトルクとパワーをもてあます。
次はあと100kg重く、50万高くなってもいいから、静粛性と内装をあげて欲しい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:37:07.12 ID:vDGiw+bu0

ここで粘膜アンチ様の反撃

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:32:28.84 ID:crDzDtD20

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

ミサイル発射！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:04:29.67 ID:/TL+8bDl0

日本人の人口割合知ってる？
60、70が購入の現行新車
20の餓鬼が購入のBP中古
圧倒的多数で現行の勝利
旧型野郎出る幕無し

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:10:16.07 ID:T0agxTfs0

>>691
中古軽乗りのオマエがなんでそんなこと言う?

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:17:10.53 ID:vDGiw+bu0

ｲｲｿﾞ
ﾓｯﾄﾔﾚ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:19:16.98 ID:ZuvTFyIRO

インプスレッドにアンチが来たみたい
マツダを褒めちぎってる
お里が知れる書き込み
マツダ社員が２ちゃんねるで販促活動

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:11:09.02 ID:dc19aLcGO

今日も現行とすれ違ったけど、相変わらずダサかったな～それにしても大体オッサンが乗ってるのな!
若い奴には似合わない完全なオッサン車になっちまったな…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:51:10.62 ID:WkJ27xGcO

>>695
当たり前
ＢＧＢＤから何年経ったと思ってんだ？
乗る奴も若作りには限界を感じてたんだよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:57:19.48 ID:JntxYRcy0

50代以上が多い気がする

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:07:19.92 ID:crDzDtD20

>>697
んなわけねーだろ、ぼけ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:08:07.97 ID:W4ETCQvT0

>>697
ちがうよ、60代だよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:12:06.83 ID:dc19aLcGO

とりあえずこんなクルマ乗ってるとセンスを疑われるから乗れないわ…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:18:45.07 ID:T0agxTfs0

現行かっこいいわ。
こんなブサかっこいい車、理解できないのは脳のレベルが低いからだろ。
2年で随分見慣れてきたし。
乗換えるかは微妙だが、だんだん良く見えてきた。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:21:35.49 ID:xz3RClNTO

ブサカッコ悪いだろ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:27:03.36 ID:T0agxTfs0

>>702
脳のレベルが低いから分からないんだよ。
もう少し高い人間からすると、意外にも良く見えてくる。
ちょっと失礼な言い方でスマン。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:36:50.57 ID:crDzDtD20

>>700
実社会でセンスがないと言われてる奴は、このような書き込みをする

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:42:47.59 ID:vDGiw+bu0

>>704
ﾌﾟｯ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:46:42.05 ID:crDzDtD20

>>705
ﾌﾟｯ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:47:44.19 ID:vDGiw+bu0

>>706
ブリブリッ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:53:00.88 ID:vDGiw+bu0

ここで粘膜アンチ様の反撃

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:53:32.45 ID:MW9bEZjSO

未だにデザインが～（笑）とか言うカスは頭のネジが外れてるんだな
これ以上馬鹿を晒すのはよした方がいいぞ
かっこよくないのはオーナーですら認知済みだし

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:54:42.96 ID:vDGiw+bu0

>>709
正論

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:58:18.88 ID:dc19aLcGO

見慣れて良くなるとか…最初からカッコいい方がいいわ～

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:59:02.55 ID:vDGiw+bu0

>>711
低能

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:03:54.97 ID:dc19aLcGO

↑オマエがな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:05:51.61 ID:vDGiw+bu0

>>713
真性包茎

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:07:56.22 ID:dc19aLcGO

>>714
自己紹介はいらないぞＷ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:08:04.19 ID:vDGiw+bu0

>>713
　　　_（（(）_
　　　　/∴ `ｰ'|
　　　　ゝ.∵ .ﾐ(ﾟ)＿　＿＿＿　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（∵　　＜＿_入＿＿＿）　＜　さァ、>>713はおじさんが永久にしまっちゃうからね
　　　〉∴　ヽ――'　）　　|　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（∵∴ く／⌒)　/　　 |　 |
　　　 //､＿＿, ／_ノ　　　|＿|
　　⊂ノ　L| [￣

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:09:25.52 ID:vDGiw+bu0

バカばっかり

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:39:58.03 ID:y/zUR/gVO

北陸某県だが、先代に乗ってる人は、白髪オヤジを良く見る。しかも、如何にも偏屈そうな…
現行は見かけるはまだ多くないが、若いお父さんお母さんと言った感じのドライバーだな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:41:18.84 ID:y/zUR/gVO

見かけるは→見かける数は

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:47:29.65 ID:crDzDtD20

アンチ達
悔しいのぅ、悔しいのぅ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:57:33.49 ID:dc19aLcGO

こういうのが多いから国産車はどんどんダサくなっちゃうんだな…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:02:41.10 ID:crDzDtD20

>>721
ハイハイ、悔しいのぅ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:04:39.04 ID:kKTiNBBt0

>>721
多くはないな。似た傾向はウイングロードくらいしかない。
ウイングロードとは違うのは女性でもわかる。

マークXやアコードは、スリムタイプでキツイ顔。
スカイライン、フーガは、両生類のようなヌメっとした形だし。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:06:13.36 ID:dc19aLcGO

>>722
悔しくはないよ。残念に思うだけ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:08:09.50 ID:kKTiNBBt0

>>724
デザインは好みがあるから、他車を買えばよいだけじゃね？
アコードにも、アテンザにもワゴンがあるだろ？
4駆セダンなら、もっと選択肢があるし。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:19:37.45 ID:vDGiw+bu0

>>725
超正論

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:25:52.17 ID:dc19aLcGO

>>725
メカ的にはレガシィがいいのよ！内外装だけセンス良くなってくれればおK

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:31:55.57 ID:kKTiNBBt0

>>727
>メカ的にはレガシィがいいのよ！

そうなのか。なら他の日本車の心配をする必要はないのでは？
現行をSTIローダウン、グリル変更、純正エアロ追加では駄目なのか？
相当にイメージが変わるよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:09:10.07 ID:b9f1jiZB0

>>716
BR/BMも永久にしまってもらえるとありがたいのだが。。。

5打席連続ホームランがありえない事は理解する。
しかし未だ見慣れる事ができない車だ。見てはいかんものを見た気分になる。
暗がりでこの車の顔見ると、どきっとするのはなぜだ？！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:03:27.87 ID:Pq6BUjrS0

絶壁、つり目が今後のスバル車のトレンド
の様だ。まんま、子レガシィ。

http://www.carview.co.jp/nms/2011/take_car/subaru_impreza/default.asp?p=7

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:04:41.99 ID:UVWnHeMK0

例えが変なのは承知だが、先代シトロエンC5あたりと共通の変態臭がする。
いいものらしいが手が出せない。
剛性、パワー主義のドイツ車に毒された脳だと理解不能だと思うわ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:26:14.52 ID:Pq6BUjrS0

>>731
デザインが気に入らないなら買わなきゃイイだけ。
剛性、パワー主義に魅入られて居なければ
他社例えばプリウスなどがオススメです。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:29:27.63 ID:p9Yd+7EB0

絶壁は現行レガシィだけ。
むしろ全高-10mmになってる新インプは問題ない。
ゴルフ、アクセラ等と同じくらいだし。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:40:28.88 ID:8hSopuL+0

>>731
見事なﾒﾃﾞｨｱ洗脳に陥った人の一例。

俺らの小さい頃は政治家は勉強して六法全集なんか熟読した人しかなれないと教えられきたし
実際そう言う人が多かった。しかし今はどうだ・・

本当の政治の勉強をした人間が何人国会にいる事か
タレント議員？？愚の骨頂だｗ

　だから昔は台風や地震があっても優れた人が政治をしてたから
直ぐに復興できたけど、いまは金儲けや名声が欲しい偽物ばかりだから
一向に良くならん

そういうの選出したのはじつは有権者一人一人の票

他人のせいにするのは止めていまこそ、一人一人真剣に政治をこの国をどうするのか
考えないと本当に駄目になる

いつまでもﾒﾃﾞｨｱに踊らされる731みたいな人間は居なくなってほしいもんだ。

見てくればかり気にすると、本当に必要な物が判らなくなる。
実際の所今の日本人の大勢がそうだ。

　みんな早く目を覚ましてくれ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:44:30.15 ID:8hSopuL+0

>>733
あきれたｗ

　どう見たって新インプはミニレガだろ

スバルもゼッペキ処理はAWDをアピールする為に積極的に採用するとも言ってるし

　潔くないよな。女々しいのも程がある。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:56:43.00 ID:8hSopuL+0

ちなみに
石原バカが知事になったおかげで

ボクサーディーゼルが日本で走れんのだ
あんとき明石さんが都知事になってたら

今頃日本車はもっと楽しい物になってた物を・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:02:24.27 ID:1xEBXfllO

失敗したと言うのは買った層が残念がるような出来だった場合を指す
見た目で判断したらアカンよ
インサイトなんかは大失敗だな残念すぎて買った層がすぐ手放すくらいの出来だった

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:07:22.79 ID:Pq6BUjrS0

>>733
どう見てもミニレガシィだろw
街中走り出したら余計感じるだろな。

全高1センチ低いからOKとか意味がワカラナイ。
ここの住人のデザイン感覚ってどうなってるの？？？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:14:08.96 ID:66z0c3EbO

現行よりマシ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:29:46.23 ID:8uEFQ2lL0

>>733
バカのを極めたらこうなるのかよ！
おまえどれだけ近くで見たら1cmの高さの違いがわかるのよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:30:45.00 ID:8uEFQ2lL0

733 ? 735,738,740: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/04/24(日) 00:29:27.63 ID:p9Yd+7EB0
絶壁は現行レガシィだけ。
むしろ全高-10mmになってる新インプは問題ない。
ゴルフ、アクセラ等と同じくらいだし。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:32:44.19 ID:8uEFQ2lL0

おもしろすぎる！

733 ? 735,738,740: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2011/04/24(日) 00:29:27.63 ID:p9Yd+7EB0
絶壁は現行レガシィだけ。
むしろ全高-10mmになってる新インプは問題ない。
ゴルフ、アクセラ等と同じくらいだし。ｷﾘｯ

だってお、腹いてー

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:37:19.61 ID:UVWnHeMK0

>>734
長々御苦労。オマエのくだらない政治講義は控えてくれ。
で、内容が全く意味不明だ、オマエ。
車の話の前に精神科への通院をお勧めする。
あと、現行レガシィはそこそこいい車だが、オマエにはもったいない。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:39:46.42 ID:Pq6BUjrS0

なんかレガシィの方がカッコ良く見えてきた。

http://gakinko.net/bbs/car38/img/586.jpg

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:54:19.74 ID:p9Yd+7EB0

ん？レガシィ顔は否定してないぞ？

絶壁は違うといってる。

便乗して単にスバル叩きだけの底辺カスは消えろよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:01:30.99 ID:Pq6BUjrS0

>>745
俺には新インプ十分絶壁に見えるが…
スバル自身も言ってるのに否定するんだw

まぁミニレガシィは肯定するってことね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:10:53.56 ID:Pq6BUjrS0

ドアミラー…ヤバす。

http://www.carview.co.jp/nms/2011/take_car/subaru_impreza/default.asp?p=1

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:20:37.78 ID:uAM68BZmO

中身がそこそこでも外観がこのザマじゃ手が出せないだろよＷ
クルマをウケ狙いで買えるほど金があれば別だけどさ～

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:39:05.63 ID:Pq6BUjrS0

>>748
デザインが気に入らないなら買わなきゃイイだけ。
剛性、パワー主義に魅入られて居なければ
他社例えばプリウスなどがオススメです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 03:00:11.71 ID:Pq6BUjrS0

>>748
ついで忠告しとくがワラは大文字W
にしちゃうと恥ずかしいゾw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 06:51:17.99 ID:CWenIRyT0

4/17　a+3w+IWP0　16
4/18　tfaJtRA10　19
4/19　8rESe6q30　60
4/20　QZ/UeyFB0　17
4/21　RL5gqhVVO　14
4/22　ehtM7lP40　7
4/23　vDGiw+bu0　16
4/24　Pq6BUjrS0　8

4/17以前調査はめんどくなった。
ID変わった後くらいはキャラ変えないと必死さが目立つぞ。
たぶん200/1000位は荒らし一人で占有されそう。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 07:28:41.59 ID:+lNl60tMO

ＢＰＢＬ好きってコアな２ｃｈ層なのか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:31:43.14 ID:NC9IfRIA0

BR/Bは良き乗用車だよ。ＢＰＢＬよりもずっと良くなってる。
それがわからないヤツもいるだろうな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:43:30.46 ID:fr36LMwjO

>>753
なるほど、わからない日本人が多すぎるから売れてないんだなｗ
それは残念ｗｗｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:17:46.78 ID:8uEFQ2lL0

>>754
まだこんなこと言ってる人もいるんだ
ビックリスマスタ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:31:43.64 ID:+lNl60tMO

>>753
まあ、感じ方はそれぞれだと思う。
乗ってる俺だって、まあ、まだ新しいからなｗって程度の進化しか感じてないし。
（それもＢＨと比べてだし）
ただ、今だに頑張ってるアンチは、自動車なんかには興味は無く、
たんに２ｃｈで暴れたいだけの人なんだろ。
まあ、基地外擁護と同レベルさｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:15:41.84 ID:fV1TViaS0

でもホントにレガシィって売れない車になったよね
ここで擁護してる連中は立場的に売れてると言って火消ししなければならないのは
わかるけど無理があるでしょｗ
枝野の「原発は安全です。ｷﾘｯ」みたいにｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:33:14.47 ID:i8H1mubu0

>>757
その理屈でいくと、カローラも絶望的に売れない車になったぞ。
なぜだか分かるかな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:37:52.01 ID:fV1TViaS0

>>758
はぁ？カローラなんて全く興味がないんですけど・・・
カローラスレに行って暴れてくれば？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:41:05.99 ID:+lNl60tMO

>>757
売れないのはしょうがない。
今時、ハイブリッドも出せないメーカーなんだから。
３列シートなら売れたかもだが。
次期型は日本向けは３列シートのＴＷのみになんじゃね？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:01:23.73 ID:5fNW+BVg0

180万で安売りして

アメリカではバカ売れです！ｷﾘｯ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:16:02.72 ID:+lNl60tMO

バカ売れって(≧∇≦)
アンチのふりした基地外擁護か？
アコードの販売台数見てみろ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:41:57.20 ID:1G6s9Xrl0

>>760
エクシーガ、売れてる？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:49:49.12 ID:mcRHprwCO

売れない車になったというより、車が売れないんだよエコハイブリ以外の。
何度いわれたら概況を理解するんだろう。
引きこもりニートにわかれというのが、無理な話か

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:56:05.42 ID:8uEFQ2lL0

>>764
世間に取り残されてるニートは気付いてないのさ、だから話が噛み合わない

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:49:26.39 ID:rIiQD88t0

どうせライトバンなんだし
プロボックスみたいに割り切ってカクカクでいいのに
色気出して変なライトにするから収拾つかない
誰もプレミアムワゴンなんて思ってないし
プリウスバン出たら完全アウトでしょ
B4と共に国内廃盤も近いのかな？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:52:30.98 ID:+lNl60tMO

>>763
エクシーガは中途半端過ぎた。
せめて、後１０ｃｍ伸ばさないと、エルグランドとかと張り合えない。
セレナ相手にガチ張るにしては、スバルの開発力じゃコストが合わない。
それが、今回のＴＷに表れたんじゃね？
販売能力に著しく欠けるスバルＤでも販売出来る、
他社が到底扱えない車種の創造途中に出した車だと思う。
まあ、本当に車に興味があるアンチなんて、
今更いないだろうが、現行が気に入らないならさっさと違う車を選んだ方が良い。
断言できるが、４ＷＤ乗用車の内レガシィじゃなきゃ物理的に不可な人なんていない。
基地外擁護が喚く程異常な安全神話なんて
原発と同じく、現実世界じゃ想定外で消失する。

売れてる車が良いならプリウスでもセレナでも早く買った方が良い。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:11:43.62 ID:i8lBUS3u0

>>764
>売れない車になったというより、車が売れないんだよエコハイブリ以外の。

絶対的な台数に関しちゃその通りだが
相対的な順位の推移を並べた>>7を見ても
先代に比べ悲惨な状況なんだが

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:23:10.78 ID:mcRHprwCO

7が相対的とかどんだけばかなの？www

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:45:34.89 ID:8uEFQ2lL0

>>769
世間に取り残されてるニートは気付いてないのさ、だから話が噛み合わない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:52:49.76 ID:fr36LMwjO

売れてないのは否定のしようもない事実なんだけど
やっぱり都合の悪い事実は見たくないし信じたくもないよな
それが人情ってヤツじゃない？

現実逃避とも言うけどなｗｗｗｗｗｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:54:28.70 ID:1RfVjZ2D0

なんか上の方で1cm の違いをバカにするレスがあったけど、恥ずかし過ぎる。
車のデザインで1cm ってめちゃくちゃでかいんだけど・・・。

車に興味がないなら車板なんて来なけりゃいいのに。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:38:59.92 ID:Bbj2cPIj0

>>768
以下の意味が分かりますか？

Ａ．100台の車が売れました。うち30台がワゴンです。うち10台がレガシィです。

Ｂ．100台の車が売れました。うち10台がワゴンです。うち 6台がレガシィです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:46:50.12 ID:fr36LMwjO

いい加減さ、いくらクライアントが売れてる事にしてくださいと言ったところで枝野の強弁はわかるだろ？
意地もわかるけど、身内からこれ以上キチガイを出したら会社として信用されなくなるぞ？
頑張りたいなら全力で迎撃する用意はあるけど従業員のヘルス＆メンタルケアも必要でしょ？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:40:12.22 ID:Gaazl9Eai

ここやっぱり基地外ばっかだな。
妄想まじでキモいわ。
大丈夫？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:42:01.51 ID:Gaazl9Eai

>>774
酔ってんだろ。オマエwww

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:54:06.08 ID:2rYjB6io0

>>767
エルグランドっていうかオデッセイじゃない？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:58:27.00 ID:pxVrN/xkO

売れてないと言っても工場は特別ヒマこいている訳でもなさそうだしここ一月以内に倒産する訳でもなさそうだし

いいんじゃないの？

それよりも神田で食べた野郎ラーメンにはがっかりしましたよ

その野郎ラーメンのスレもこことは違った意味での変人が多いし

両方見ている俺は最底辺

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:40:42.96 ID:1xEBXfllO

>>778
ステーションワゴンの中では売れてる部類に入ると思う
ただミニバンばかり需要があって中々売れないのも事実
でかくなったのに売れないとかわけわかめ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:47:14.89 ID:eosn99n50

でかくなったら売れるのかよ単純バカだろｗｗｗあ、カバかｗｗｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:52:28.76 ID:TyVkF9ra0

女性なんかはなんでもでかいほうが喜ぶ面があるな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:20:38.12 ID:i8lBUS3u0

>>779
>でかくなったのに売れないとかわけわかめ

でかいのがネックになって旧型からの買い換えを躊躇している人が多いのが現実

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:25:10.96 ID:2rYjB6io0

現行もカッコ良くないが、前のもカッコ良いとは思わん

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:30:34.86 ID:eCb5j8ma0

車が売れない　→　北米向け変態カバ車誕生
北米市場　→　韓国ソナタ車バカ売れ
日本向け　→　レガシィのふりしたインプ
日本市場　→　地震＋津波＋原発ダダ漏れ

俺　→　なんか悔しい、腹立つわ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:29:02.21 ID:pxVrN/xkO

>>781
その代表がおちんちん

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 04:14:47.87 ID:9eKOwrD8O

>>782
散々狭いとかいっときながらでかくしたら手の平返してカバだからデザインが～とか言ってんのか
スバヲタは貪欲なんだなぁ
俺にはでかいと感じないが BP試乗したけど確かに狭いこれなら現行でいいわ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 04:45:49.45 ID:SEnANw2f0

↑↑↑↑↑
どんだけデブなんだよ、お前は！！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 06:15:22.01 ID:9eKOwrD8O

>>787
普通体型のBP糊が狭いから気をつけろと言ってたがマジで背が高い奴とかは狭いぞ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:56:30.23 ID:piAmX/s7O

広さに魅力は感じないから先代の方がいいな。運転席はタイトな方が好き。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 09:57:44.17 ID:KnoDPoGW0

ＢＰは１７８ｃｍの俺には確かに狭かったな。新型に替えた理由の一部がそれ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:06:41.42 ID:5IbnnGV0O

>>790
ＢＰＢＬってそんなに狭いのか？
軽じゃあるまいし、運転席や助手席で１８０程度で狭いってないだろ？

まあ、後部座席は見るからに厳しそうだが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:34:12.86 ID:qNAK/zqx0

インプコンセプト顔への整形手術はいつくるのかな？
フェンダーから変える大手術になるが、今のままよりはマシだろう！ついでにエンジンも新型へ。

俺は他に選択肢がないからミニＢＬとも言えるインプＧＴに決めた。
あ、ターボ廃止だって？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:41:29.68 ID:qNAK/zqx0

>>791
狭い、特に座席は小さい。
これは出た時から散々指摘されている事だよな。

カバ車のように無駄に広いのも車体がデカくなって困るが、狭いのはよしとしても座席が小さすぎるのは論外。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:55:41.50 ID:QQOmYBHrO

勘違いされてる方が多数見受けられますので基本に立ち返りましょう。
ここは現行の不満な点を挙げるスレッドです。
送信する前に今一度読み返しスレチでないことを確認しましょう。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:20:18.55 ID:9eKOwrD8O

休憩時間に飯を買いに行く途中でデブキモヲタBP糊を見た
叩く連中はあんなんだろうなぁ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:25:43.96 ID:piAmX/s7O

まぁ乗る人間がどうであれ河馬に乗ってるよりはマシだろう。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:33:34.60 ID:1CRqSc0Q0

富士重工業　2011年3月度および2010年度累計　生産・国内販売・輸出実績（速報）
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_71986.pdf

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:37:17.00 ID:FfEdo6bAO

中身が良いだけに勿体ない。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:54:43.19 ID:rhV4KXGui

海外で絶好調の現行の路線変更はないと思われる。
ここの先代海苔は時期インプに流れるが、絶壁、つり目の系譜でミニレガに乗ってると言われるわけだな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:33:03.66 ID:PWv9tnRP0

>>791
身長じゃなく、ピザに評判悪いみたい。
太ってると、必然的に座る位置が前寄りになり、そうすると座面が短い、と。
標準体型だったら全然平気。
BRは外も中もピザ御用達になったのは間違いない。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:46:28.00 ID:KnoDPoGW0

正しく言えば、ＢＰはシート自体が小さく、座面の奥行き、幅、背もたれの
幅が小ぶり。　　おまけに傾斜の強いフロントガラスと低めの天井から逃げる
ために、奥に引っ込んで低く取り付けてある。　　　
　そのためにダッシュボードが高く感じられ、視覚を確保するために、無理な
ポジションになる。　　　これが腰痛マシン、といわれるところだ。
ヒザにも腰にもあまり良くない。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:49:44.61 ID:QQOmYBHrO

擁護ってバカなの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:54:11.80 ID:JnoxR8l40

>>802
現行マンセーがバカっつうよりスバヲタがバカなんじゃないかな？
本スレもスレチで埋め尽くされてるしｗｗｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:19:13.22 ID:L5td9MT9O

反論くるしくなるといつもこれだなぁ…
語るスレじゃなくてチラ裏なので異論は認めませんスレにすれば？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:08:29.67 ID:ugRvP8YT0

日ハムの佑ちゃんがレガシィのアウトバックをかうんやってなあ。もってる人間はちがうねぇ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:17:23.47 ID:5IbnnGV0O

>>805
あらぁ、これがケチのつき始めかな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:04:16.53 ID:QQOmYBHrO

はぁ？反論が苦しくなると？
スレチに構わないとダメなんですか？
だからスバヲタはバカだって言われるんですよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:15:17.08 ID:L5td9MT9O

プレミアム君はスレ違いだ。だが、誰かが提起した問題点に関して語ることがスレ違いなのか？

異論を認めませんならば【語りましょう】ではないだろうが。

日本語小学生からやり直したらどうですかね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:19:02.40 ID:JnoxR8l40

>>807
基本的にスバヲタは菅直人と同じで自分の言葉でねじ伏せるのを是としている。
菅直人は小泉と戦った俺チョーカッケーと思ってる。
でも菅の無能ぶりを見ると世間知らずだなぁと思う。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:21:35.38 ID:QQOmYBHrO

>>808
>>1が読めるまで幼稚園でお遊戯してなよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:30:09.93 ID:BVrxkv2Y0

どうみても808が正論言ってると思うんだけど、
このスレ住人はおかしいのに気がつかないらしい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:39:29.06 ID:QQOmYBHrO

と>>1も読めないスバヲタがまた一匹

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:47:46.52 ID:BVrxkv2Y0

>>811
そー言って無駄レス消費してるオマエも
相当スレ違いだろwww

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:52:19.55 ID:BVrxkv2Y0

>>812
てへっ間違えちゃった

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:52:36.99 ID:XiE1ax9r0

>>812 ＝ >>774

w

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:55:57.13 ID:BVrxkv2Y0

>>815
こいつアンチだろ。
俺例の荒らしなんだけど。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:58:10.95 ID:QQOmYBHrO

混沌としてまいりましたｗｗｗｗｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:03:50.16 ID:QQOmYBHrO

憶測が疑心を呼び偽りが混沌を産む

カオスワールドへようこそ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:04:31.44 ID:0ykWbqCP0

>>816
おまえがアンチなんだよ。ナニが新井だ。うそ苔。
だからコンガラカルンダヨ。
じゃあ>>813が用語なのかな？
やっぱり>>813と>>815が犯人だろ？
おまえらホントのこと言え。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:06:48.84 ID:BVrxkv2Y0

チョッ！お前はスレチダメとか言ってた
んじゃねーのかwww

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:08:31.19 ID:QQOmYBHrO

諭しても分からないならわかるまで付き合ってやるよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:09:05.07 ID:BVrxkv2Y0

俺が荒らしだ。その証拠に24の嫁をアップするぞ！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:12:11.83 ID:QQOmYBHrO

お願いします

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:16:28.89 ID:BVrxkv2Y0

時間かかっちゃった

ホレッ
http://gakinko.net/bbs/car38/img/586.jpg

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:19:48.19 ID:QQOmYBHrO

ひねりがない
やり直し

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:20:19.75 ID:0ykWbqCP0

>>824
クッソウ！本気で抜きそうになったじゃねえか。
イケてるな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:22:59.26 ID:QQOmYBHrO

デブ専かよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:33:55.71 ID:0ykWbqCP0

>>827
ヤッ、キリリッて引き締まったお目メの女に弱いのよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:35:01.88 ID:cfk5/T3l0

24の嫁の写真が見たいのか？

ほらよ
ttp://livedoor.blogimg.jp/samplems-bakufu/imgs/4/c/4ca17faf-s.jpg

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:47:34.73 ID:/48u8+H10

>>801
お前の座高が高いだけだろ。
よくこのスレでBPを腰高、とか叫べるなｗｗｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:58:02.66 ID:UvwJcjVy0

175cmでBEでも全然狭くない。
狭いと感じるのはテレスコが付いてなくて
ハンドルに座席位置合わせると足が狭まるからそう感じるだけ。
ハンドル変えてボス入れれば広々。後部座席の足元も問題なし。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:09:46.19 ID:piAmX/s7O

昨日お客さま感謝デー行って、俺のBLのとなりにBRが止まったけど、あらためて現行はいらないと思ったぉ!
ちなみにBMの方がよっぽど腰高だったぉW

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:47:25.76 ID:8ul+DIBN0

>>786
天然か煽りか知らんが
一応マジレスすると

現行は取り回しとをスポイルして無駄な広さを求めているから批判されているんだよ

>>798
中身も大して良くないよ
せいぜいトヨタ車並

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:09:07.00 ID:Mlit9QyD0

>>833
どこのバカかしらんが
教えてやろう

　　カバ最高。

歴代レガの中で最高の性能が現行カバ。

もうひとつ教えてやろう。かつてメルセデスがショックを受けて
車の造り方を変えたきっかけが初代セルシオ

つまりトヨタ車をバカにする奴は真の車を知らないバカ

つまりお前は車を語る資格すらない。

　つまり

　バカ　これにつきる。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:13:57.87 ID:Mlit9QyD0

もうひとつ教えてやる

現行カバはホイールベースも全長も長くなったが
最小回転半径はBPと同じ

現行オーナさんはその大きさに対して以外に取り回しし易い事に気づく

　現行カバは意外に使い易いのさ

そんな事もわからん　バカは　車を語る資格は無い。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:24:24.62 ID:56s+tbdp0

最小回転半径が変わってないのを知らないやつが現行を叩いている。笑っちゃうなぁ、クスクス

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:28:58.02 ID:56s+tbdp0

それにしても、ここ最近のアンチのレベル低いこと。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:30:02.77 ID:kH7d6Oj+O

まぁ最小回転半径が変わらないからといっても、現行の評価が上がる訳でもない。あれだけデカければホイールハウスに余裕が出来てハンドル切れ角が大きくとれるもんね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:42:14.01 ID:Mlit9QyD0

>>838
でかけば・・・・４ｃｍだけどね
切れ角よりもオーバーハングによる所が大きい

　悔しいのは分かるが。カキコするたんびに

バカを披露してるようなもんだ。

　　ここまで　バカ　だと可愛そう

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:53:19.07 ID:kH7d6Oj+O

>>839
長さの単位はミリで言えよ！40ミリな…
全然違うけど…そんな基本的な事も分かってないで偉そうにするなよW

カバ乗りが必死になってもしょせんカバ。
カバ乗りのオマエの方がよっぽど哀れだよ(￣▽￣;)

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:55:08.18 ID:bLUS7no/0

>>840
お前今超カッコ悪いぞ
プッ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:06:43.44 ID:DOe8ItJfO

まあアンチなんて前からそんなもんだ。
最近は更にひどいな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:08:22.83 ID:MEYMqlJA0

>>841
アンチでも擁護でもどうでもいいけど車好きなら4センチ「しか」じゃなくて4センチ「も」だろ？
4センチって言ったら車格が変わるレベル。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:11:40.97 ID:bLUS7no/0

>>843
それ言ったの俺じゃないからネ
必死なのはワカルけどw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:36:02.23 ID:XnyYyWen0

【上海モーターショー11】シトロエン DS5 登場…HVも設定
http://response.jp/article/2011/04/19/155092.html

オペルのインシグニア級のカッコよさ。
http://response.jp/article/2009/05/20/124877.html

レガシィ（÷）
車は見た目。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 02:08:39.44 ID:pVIoR5ty0

>>845
確かにカッコイイな。
でもそのお二台ってお高いんでしょ。
オマエの年収で買えれば良いけどなww

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 03:11:23.73 ID:h6pdD1SLO

>>832
感謝デーはまだやってないぞアホ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 06:07:03.75 ID:locHfQnFO

どうせ、車を持ってるどころか、免許も無い奴らで騒いでるんだろうけど、
せっかく、こんなスレたってるんだから次期型の要望でも書いてみれば？
アメリカで売れてる(≧ヘ≦)って発狂するバカもいるけどアコードより安くしても売れてないんだろ？
社長がアメリカ～(ρ＿；)ってのもデザインに失敗した実感があるから、
日本のプレス向けに菅直人ばりの基地外発言したんだろ？
（マトモなら、お前らに売るために作ったんじゃないなんて言えない）
本気でデザインするなら車幅で６ｃｍ増やして、
全高で３ｃｍ（セダン比）下げるはず。

まあ、俺には河馬がいるから、どんなにデカくなって貰っても構わないけどさ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 06:52:30.48 ID:kH7d6Oj+O

>>847
オマエがアホだろW感謝デーは場所によって開催日が違うんだよ！オマエの住んでるとこがまだやってないだけだろ…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:39:25.54 ID:RR66Zico0

>>836
>最小回転半径が変わってない

　　　　　　　　　　　BP 2.0GT_スペックB　　2.5GT Sパッケージ
全長(mm)　　　　　　　　　 4680　　　　　　　　 4775
全幅(mm)　　　　　　　　　 1730 　　　　　　　　1780
全高(mm)　　　　　　　　　 1475 　　　　　　　　1535
車両重量(kg)　　　　　　　 1500 　　　　　　　　1550
最小回転半径(m)..　　　　 5.4　　　　　　　　　 5.5
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~　　　　　　　　　~~~~

現行を擁護する人は本当に嘘つきだな

あと、たとえ最小旋回半径が同じでも
全長で95mm　全幅で50mmも　大きくなっているから
狭いところでの切り返しは先代と比較してかなり面倒になる

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:09:52.64 ID:locHfQnFO

>>850
ＢＰってワゴンだろ？
そんなにチッチャかったんだ？
ＢＨと変わらんな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:15:23.49 ID:OvF3wa7H0

>>851
ワゴンとミニバンの区別つくようになってから書き込もうね僕

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:22:34.69 ID:locHfQnFO

>>852
ワゴン：ステージア、アコードワゴン
ライトバン：リベロ、カルディナ
結局、レガシィは乗用ライトバンでワゴンじゃないのに、ワゴンサイズにしたのが気に入らないって話か？
それなら、レガシィのスレに来ないでカローラフィールダーのスレに行けば？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 09:07:09.58 ID:h6pdD1SLO

>>849
すまなかった
俺がアホだったわ
馬鹿Dが知らせなかったようだ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:18:35.97 ID:kH7d6Oj+O

>>854
まぁDがバカだから自分でいろんな知識がついて逆に良かったよオレは。
感謝デーのハガキだって先週来たからね…感謝の気持ちが足らんよねW

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:06:10.22 ID:DOe8ItJfO

ほー 4センチ片側2センチで車格があげられるんですね。
すごい簡単ですねw
初代から何段階車格あがってんだ？www

アンチ理論相変わらずおもろいわ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:07:25.48 ID:h6pdD1SLO

>>855
新車だし行く必要なかったからかも知れないけど、ハガキもよこさなかったようちのD
スバルっていい加減なんだね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:08:09.45 ID:kH7d6Oj+O

>>857
それはクレーム言った方がいいよ。そのままじゃ改善されないよ！しかし売ったら売りっぱなしだよね…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:41:44.88 ID:h6pdD1SLO

>>858
了解です
しかし売れない原因はこういうDの杜撰な対応にも現れるね
今後はスバルとの付き合いも考えないと酷い扱い受けそうだよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:34:08.81 ID:kH7d6Oj+O

>>859
そうだね。あと、オレは担当の営業が異動になっても引き継ぎしてなくていなくなった事があるW
そんなだから今はDに行ったら直接サービスマンに話しかけてる。担当営業は名前しか知らないな…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:57:10.01 ID:WgZmDpfMO

与太とかって言うとまた突っつかれるが。俺は、与太から今のＢ４ＧＴに乗り換えたんだがスバルのＤって一風変わってると思ったのは俺だけじゃなかったのね。
社風っつぅかＤの雰囲気に暖かみを感じないんだよね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:53:12.61 ID:KyTbMVFeO

震災を機に日本から撤退しちゃえ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:05:03.48 ID:h4ioDb/30

トヨタのビスタのV5#型を彷彿とさせるパッケージング、スタイリングだな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:28:31.52 ID:RR66Zico0

>>834
レスを忘れていたが

>もうひとつ教えてやろう。かつてメルセデスがショックを受けて
>車の造り方を変えたきっかけが初代セルシオ
>つまりトヨタ車をバカにする奴は真の車を知らないバカ

あー　トヨタ車って書いたらトヨタの最高傑作クラスにお花畑変換したのね

改めて書いておこうか

現行の中身は
内装　　　→　トヨタのヴィッツ並み
走りの質　→　トヨタのプレミオ並み

>>861
スバルのDは昔から最低だよ
今まで車の出来の良さで指名買いが多かったから問題にならなかっただけで

肝心の車がその辺の与太車並みになった現在
弱小メーカーでDの対応の悪い車を買う意味は無い罠

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:33:14.13 ID:yWrTv7a00

>>847
俺んところは終わったな
地域によって違うの知らないの　アホ？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:35:27.30 ID:Kr5xYabL0

>もうひとつ教えてやろう。かつてメルセデスがショックを受けて
>車の造り方を変えたきっかけが初代セルシオ

たしかにそれはある。　ずっとメンテしながら永く使える道具、を作るよりも
そこそこの年月に耐えて、買い替えをしてもらったほうが儲かる。

ここにメルセデスも気がついたのです。　

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:41:49.00 ID:h6pdD1SLO

>>860
文句言ったら手違いでDMが届かなかったから、担当に感謝デーと同じ事するように指示しとくって言われたよ
お詫びにパーツ代割引多くならんかなぁ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:55:23.50 ID:kH7d6Oj+O

>>867
それは良かった。そうやってコツコツ指摘していって徐々にでも良くなって貰いたいね。パーツを買うのが決まってるなら言ってみれば？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:57:18.16 ID:KyTbMVFeO

>>866
なるほどね～
だからスバル車はオイル漏れが標準装備なんだｗ頭いいな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:15:36.71 ID:Kr5xYabL0

オイル漏れするまで乗るのかー？
気の長いヤツだな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:19:08.06 ID:dmKNHe4Y0

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:54:14.66 ID:MMURXGHE0

スバルディーラーの質の悪さはねえ・・・。
電話で言っておいた事が全く伝わってなかったり嫌な目にあってばかりだわ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:06:47.87 ID:MMURXGHE0

途中送信しちゃった。

スバルディーラーって入りにくい。
ウェルカムな感じが全く無いから知らない会社の事務所に入り込んじゃった気にさせられる。
受付に「何か御用ですか？」って言われそうな冷たい雰囲気。
POP 置きゃいいってもんじゃないんだよ。
国内不振の一端は間違い無くディーラーにあるだろうね。

百貨店マンより。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:17:35.21 ID:hsJO0i1w0

嵐が過ぎるのをジッとこらえてると言うか、ダンマリを決め込んでるというか
C型にピロボールを採用、アームの軽量化が決定事項なんだが、ここでキチガイ擁護派が
「走り路線と決別、スバヲタ切捨て」と言ってたことと相反することをスバルはやるぞ。

キチガイ擁護派諸君、何か良い訳は無いのかな？スバル（社長）は手の平を返しましたよ。
「ピロボールなんてキモヲタが寄ってくるから止めろ」」とスバルに抗議したら？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:35:25.77 ID:vKEk7L0qO

スバルの瞑想ぶりはヒドいな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:03:20.69 ID:YaoyA8ns0

>>874
サラリーマン社長が想定してた以上に国内が不振だったんじゃない？

現行発売後のカートピアで
社長「走りより居住性、今までのやり方を捨てろ」
現場「そんなことないですよ、走りにもこだわってますよ」
ってのをそれぞれがアピールしててえらいチグハグだと感じたのを覚えてる。

以前レスしたけどビックマック出されてうへぇって思った日本人にC型で和風ビックマックに仕立てたってところかな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:09:01.92 ID:lMpeZAkw0

>>876
ピロボール程度じゃ「方向を変えた」とまでは言えないような気がする。

フレキシブルタワーバー、ロアアーム、スティフナー、ダウンサス、ピロボールリンク、
スポーツマフラーを標準装備。

ECU書き換え（Sモード、S♯モードをさらにスポーツよりに）、
ステアを調整（リニアでタイトに）

これらを全てやったら、「方向性が変わった」と言えるかも。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:19:42.27 ID:lMpeZAkw0

>>874
日米価格差で日本人が60-70万円損している分、本来ならSパケには
制御系STIパーツぐらい標準で盛り込んでおいてほしいもんだ。

ファミリーマイルド系用に、既に17インチグレードとかあるわけだし。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:25:01.37 ID:ug0Fra1x0

新インプだって結局はキープコンセプトだよなぁ～w

最近のスバルってサギフェストの民主党を見てるかのような迷走っぷりだな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:21:56.03 ID:HNRFSlKa0

>フレキシブルタワーバー、ロアアーム、スティフナー、ダウンサス、ピロボールリンク、
>スポーツマフラーを標準装備。
>ECU書き換え（Sモード、S♯モードをさらにスポーツよりに）、
>ステアを調整（リニアでタイトに）

ここまでやると方向性が変わったどうこうではなく間口が狭まり一般人は近寄らない
そういうのはｔＳで発売して欲しい人が買えばいい

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:09:19.02 ID:f9e+7a+/O

ちょっとしたマイナーチェンジで、旧来路線に回帰した！
とか騒げるってほんとお花畑だなぁ…幸せだわある意味。
キモヲタちょろいね。
まるで、振られた彼女にしばらく振りに挨拶されたら、ただの挨拶だけなのに、彼女はまだボクに気があるんだ！と痛い勘違いしてるような感じだわな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:19:01.91 ID:eNIYtCq00

>>874
別に擁護がいつ走りと決別とはっきり言ったんだか。
BPみたいに足を固めるとタイヤのグリップに頼っての車の動きの制御になるが
BRみたいにストロークを増やして車のサスで車の動きの制御の方に振る方が技術的にも難しい

結果現行は知らない内のかなりのスピードにって事になってるんだが、それは良い事
ピロ足はインプで出てくる技術だけど先行してレガに搭載って事じゃね

ピロ足にすればより足が動くので現行の足の考え方にマッチするつうかもともとSIシャーシコンセプトはそういうもんだろ
それをただピロ足にしたからBPみたいにタイヤのグリップに頼った足に逆戻りって考える方があさはか
どんだけ車の事分かってなにのか禿げしい妄想にかられてんのか・・・

それよりも量産車にピロ足おごるのが凄い。つうのもピロ足にしてサーキットや峠走た人間なら分かるだろうけど
ピロは寿命が短く劣化した場合の走行性能劣化が顕著に表れる。

量産車でそれをするという事は、足の事良く知ってかつ素材も耐久性の良いものが出たと考えるべきなんだろうけど
スバルすげ～ｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:24:55.69 ID:vKEk7L0qO

行間から擁護の悔しさが滲み出てますなぁ
これしきの変更で悔しがるなんてチョロいな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:25:01.75 ID:eNIYtCq00

>>864
わけわからん

トヨタ＝ビッツなのか
セルシオもビッツもトヨタが作ってるつうのは同じ事だろう。
相変わらず話をすり替えようとするよな。

プレミオ乗った事あんのかいな・・・日本人向けのヨーロッパ志向の良い足だけどな。
どんだけ妄想壁なんだか。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:28:54.55 ID:eNIYtCq00

>>883
べつに悔しくないけどな
BPみたく足かためるなら、アフターパーツですぐ出来る

しかし、BPは現行みたいに速くて乗り心地の良い足には出来ん
しかも現行乗りならば最新テクノロジーを反映出来るが（足での話）
旧型乗りはそれは出来ん。

脊髄反射的に批判カキコする所から逆にアンチの悔しさがよ～く判るｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:29:29.85 ID:hsJO0i1w0

>>881
お前さんの日本語の解釈がお花畑状態なだけだろ。
「走りと言うな」と公言していた社長が公の場で「走り」を語りだしたことで手の平を返した
と言っただけで、だーーれもスバルが「旧来路線に回帰した！」などと言っていない。
なにより今のレガシィはどう弄った所で旧来路線に戻れっこないし戻る必要も無い。
現行の「走り」を進化＆深化させるためのピロボールであり、アームの軽量化である。

ここにはアンチと擁護しかいないと思ってる、お前の方がよっぽどお花畑のキモヲタだよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:40:56.53 ID:hsJO0i1w0

>>882
現行擁護の為なら
走り否定、従来型も否定、旧来のユーザーも否定する擁護派の存在は過去スレに残ってるじゃん。
それと早とちりしないで、>>886を読んでくれ。現行やピロボールについての考えは書いている。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:55:02.52 ID:EezPVWiQO

>>887
プレミアムだろ？
イメージと雰囲気だけでピロ礼賛してｗ

デカい図体になって、重量が増えたせいで、
コーナーの挙動不審が目立つから脚とボディ固めるだけだろ？
図体のデカさは変わらんにしても旧型の世界とやらにでも戻したけりゃ戻せる。
（先日ＢＰに乗る機会があったけどＢＰだってハンドリングは別にリニアでもタイトでもソリッドでも無かった）
見た目河馬だし、チビには居心地が悪いくらい広いかもしれんが
補強（最低限タワーバー）入れて脚替えりゃ、呆れるくらいレガシィじゃねぇかｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:55:36.75 ID:vKEk7L0qO

ﾀﾞｻｯ
くやしいの～くやしいの～ｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:00:08.65 ID:eNIYtCq00

>>887
どうやら話の判る人だったらしい。失礼した。
俺はBH乗っていたが、BP出た時には金がなくて、またスマートなデザインは嫌いだったから無理して買うのを止めた
スバルはどうやら偶数モデルはスマート（ジウジアーロ風）奇数モデルは（ガンデーニ風）のデザインをするじゃね
それは俺みたいな車に金使った奴は簡単に次モデルは買えん（買わん）事を配慮してるんじゃないかな
（勝手な妄想だけど）
だから６代目はスマートな形が出ると思うな

大きさは、かみさんのデミオが全長以外BHと同じになった今を考えれば仕方が無い事
元々日本車は海外に売る事を考えていて海外モデルが大きく成れば追従してたから
仕方がないなと思ってる。だから軽４が有るんだろ。

話が判りそうな人なので語ってみた。スマソ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:07:00.05 ID:f9e+7a+/O

？？なんだ言葉遊びしたいだけか。
くだらん。回帰だろ？完全に回帰と誰がいったよ。あほが。それに、型が進むほど色々足すのはスバルの既定路線まったく普通。

擁護が言ってたのはキモヲタレベルの話で一般レベルの話ではないだろう。
一般レベルでは走りにこだわりがある路線は変わってない｡
完全に捨てるならそもそもスバル選ばないだろう。擁護してる連中含めてな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:58:39.69 ID:vKEk7L0qO

擁護してる連中はもはやカルト信者だからな
中身なんか関係なくスバルのエンブレムが重要

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:04:34.62 ID:RKC5ZzrfO

河馬ごときでケンカすんなよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:05:22.06 ID:EezPVWiQO

>>890
ガンディーニだとぅ(;`皿´)
と思ったら
がんでーに
か。
どんなデザイナーか知らんが、ユーモアに溢れたファニーなデザインが好きな
アバンギャルドなデザイナーなんだろうな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:22:42.88 ID:eNIYtCq00

>>894
まるちぇろ、がんでぃーに　だべ。

ジウジアーロと共に７０～８０年代スーパーカーブームを造ったデザイナ～
おれはあくまでも風と書いているけどね

　どっちも楔（くさび）いわゆるウエッジシェイプと呼ばれる車の巨匠だが
カウンタックの場合モチーフは牛

　BRは多分がんでぃーにに　カバをモチーフにしてデザインしてくれと頼んだに違いない（激しく妄想）

俺は現行カバ好きだけどね（笑い）

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:32:18.26 ID:EezPVWiQO

>>895
牛からカウンタックを思い付く人間が
河馬の時は何の躊躇いもなくカバか？
そりゃあり得ん。
現行デザインはガンディーニの斜め上に存在し
アルファ１５５をデザインしたＩＤＥＡを凌駕する鬼才だろ？

俺も、河馬乗りだが

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:56:03.43 ID:vKEk7L0qO

スバル社員のデザイナーに何期待してんの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:14:53.17 ID:EezPVWiQO

>>897
何となく美化してみたかっただけｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:15:03.80 ID:eNIYtCq00

>>896
おお～！！
１５５かぁ良いね。DTMに出てたQ4はカッコ良かった。一般的には１５６が好きって奴が多いけど
ウエッジシェイプが効いたデザインはカバにも通ずるな。

多分SZも同じデザイナーだろうな。俺の住んでる北九州で一年に２，３回見るけどかっく良い
しかもSZは車高上下装置や当時の最先端の空力を結集して造られたって記憶が有る

SZがあるからQ4も出来たんだよな。

SZは確か、ざがーとがデザインだったよな。カバはもしかしたらザガートかもね。
ホンダでもビートは社内デザインって事になってるが
プロトはミトス（フェラーリ）をデザインしたピニンとのもっぱらの噂だ。

いすゞもスズキもトヨタも実昔はジウジアーロ（イタル）に依頼してたし今もそうだろ
だから案外、現行カバも　ザガートつう線は有りかもね（激しく妄想）　

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:25:47.01 ID:eNIYtCq00

>>896
すまんIDEAって書いてあった。調べたら
デルタもじゃなか。
俺大好きなんだよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:01:42.22 ID:/J+2zoR00

BPE型2.5iの車検の代車で丸2日借りたのがBRB型2.5アイサイト。
同じEJ25どうしの比較が出来て有意義だった。
結論は、現行は内外装の質感、操作感、走りの質の全てにおいて安っぽい(そして軽い)。
軽いアクセル、軽いステアリング、路面情報をスポイルしてモサっとした足。
往年のスバルの走りを知ってる者からすると、現行はやはり駄作だろう。
走りさえ健在ならあの不細工なルックスも御愛嬌かと思ったが、とんでもない。
今回のレガシィはその全てが醜い。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:03:59.85 ID:/J+2zoR00

但し、アイサイトだけは面白い試みだと思ったことは付け加えておく。

連投稿スマン

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:16:47.18 ID:XWsGVGC80

売れてるゲイイインは鋼板に有ります
海苔味、基本性能関係ない
愛サイト強烈です

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:02:54.17 ID:6QBmCcq30

>>901
BPより沢山ロールして走る、優秀な足だぞ。

ロールが大きいこと自体、運動性スポイルしてることを知らない
カバ海苔のコメントだけどなｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:38:05.53 ID:iG1RHxhIO

もう中身はどうでもいいから、外装をセンスあるデザイナーに外注した方が単純に売れると思うけどな…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:40:52.66 ID:au9ZWW0b0

余計なお世話　愛妻と

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:10:23.92 ID:oOXC9YdS0

佑ちゃん連勝！頼もしい先輩も“持ってます”
http://www.sanspo.com/baseball/news/110425/bsj1104250508002-n1.htm
http://www.sanspo.com/baseball/news/110425/bsj1104250508002-n2.htm

＞　実は今、車の購入を検討中だ。メーカーは生まれ故郷の群馬・太田市に本工場があり、父・寿孝さん（６２）が勤めて
＞いたスバル。車種は『レガシィ　アウトバック』。「実家の車もスバルですし、両親と地元に恩返しがしたいんです。色は
＞黒ですかね。格好いいし、雰囲気がある」というのが理由だ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:10:53.23 ID:oOXC9YdS0

【野球】日本ハム・斎藤佑樹、初のマイカー通勤に「気持ちいいですね」…父・寿孝さんが勤めていたスバルの車で札幌ドームに登場
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1303864694/

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:11:13.07 ID:oOXC9YdS0

斎藤　初のマイカー通勤！札幌の町を運転「気持ちいい」

日本ハムの斎藤が、初めてマイカーで出勤した。父・寿孝さん（６２）が勤めていたスバル社製の
「レガシィ・Ｂ４」に乗って札幌ドームに登場。

これは代車で、黒の「レガシィ・アウトバック」（約３００万円）の購入を決めている。夏頃には
納車予定で「それまではこの車で通いますよ」と話した。初めて札幌の街を運転した右腕は
「気持ちいいですね」と終始笑顔だった。次回登板の５月１日西武戦（札幌ドーム）に向けて、
この日はランニングやキャッチボールなどで調整。日本ハムの新人でデビューから３連勝となると、
６２年尾崎行雄以来２人目だが「記録にはこだわりません。楽しくやれれば」と控えめだった。

スポニチ　Sponichi Annex
http://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2011/04/27/kiji/K20110427000705610.html
フリー打撃練習で笑顔を見せる日本ハムの斎藤 Photo By スポニチ
http://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2011/04/27/jpeg/G20110427000706800_view.jpg
日本ハム・斎藤が購入予定の黒のレガシィ・アウトバック（提供・富士重工業） Photo By 提供写真
http://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2011/04/27/jpeg/G20110427000706810_view.jpg

斎藤佑樹
http://www.fighters.co.jp/team/player/detail/18.html

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:13:12.38 ID:EezPVWiQO

>>905
どういうデザインがセンスがあるか？ってのが分からないのに
センスのあるデザイナーを選ぶも糞も無いだろ？
河馬も絶壁ヒラメも鯰も全部同じ程度なんだからｗ

トヨタに、クレードルにエンジン載せた状態で売るのが正解かもしれんな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:13:26.57 ID:/J+2zoR00

理屈の問題じゃない。
BPと直接比べてみて、好みじゃない安っぽい車となってしまった。
今までインプ2台とレガシィ2台買ったが、こんな造りでは2度と買わない。
次は普通にバイエルン製FR、直列6気筒にする。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:17:45.16 ID:EezPVWiQO

>>911
おめでとう
やっと呪縛から解き放たれたんだね。

ＢＰと比べられるとは、ＢＭＷ乗りが見たら怒るより呆れらぁｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:19:32.59 ID:oOXC9YdS0

12月25日の日刊スポーツ

「ポルシェよりもスバル」

いつかは大リーグ挑戦を語る斎藤には、もう一つの夢がある。「スバルに乗りたいんです」　
地元の群馬・太田市にある富士重工の自動車で、父寿孝さんは同社の社員。実家の愛車は、もちろんスバル車だ。　
まだ運転免許証はないが、初めて買う車は心に決めている。
「ずっと地元で見てきたので、スバルが一番いいと思っているんですよ。自分は、ベンツよりも、ポルシェよりも、世界のトヨタより、
スバルがいいと思っているんです。そのイメージは離れないですね。」　
地元愛と家族愛は20歳になっても変わらない。子供のころ、社会人野球富士重工の野球教室に参加したことがある。
「こっちが恩返ししたいんです」自動車不況の昨今だが、いつの日か、スバル車に乗って全米中を走り回る、
メジャーリーガー斎藤に出会えるかもしれない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:25:34.00 ID:/J+2zoR00

>>912
隣の実家にはBMWが2台あるんでご心配なく。自分のものとしてよく乗ってる。
自分専用がもう１台増えるだけ。

君の悔しさ、切ないねw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:27:28.31 ID:vKEk7L0qO

プレミアム君も失敗作だと思うから宣伝してるんだろ？
そしてスバルも失敗作だと思ってるからインプで受け皿化してんじゃね？
ただし受け皿が成功するかは知らないけどなｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:28:48.86 ID:EezPVWiQO

>>914
家にＢＭＷがあってもレガシィとの区別がつかないの？
早く免許取りなよ
妄想じゃなくＢＭＷは良いよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:30:48.21 ID:oOXC9YdS0

【広州モーターショー10】スバル、超高級車の仲間入りか2010年12月24日(金) 23時00分
http://response.jp/article/2010/12/24/149772.html

広州モーターショーで『フォレスター』の中国市場投入を発表したスバル。
今回のもうひとつの目玉は、そのブースにあった。

スバルがブースを展開していたのは、フェラーリ、アストンマーチン、ポルシェ、
そしてロールスロイスといった名だたるブランドが軒を連ねる超高級車ゾーンだったのだ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:31:35.64 ID:oOXC9YdS0

ジュネーブモーターショー2011 清水和夫がショーを総括

http://www.youtube.com/watch?v=5suJYr17tzc

スバルはジュネーブモーターショーで一番いいところにブースを構えているのだそうだ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:31:45.56 ID:/J+2zoR00

>>916
はいはいw

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:32:53.44 ID:ED8LxCIA0

>>901
妄想はチラ裏にしとこうね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:34:16.93 ID:EezPVWiQO

あらまだ無免許坊、いるの？
（粘膜君か？）

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:38:38.14 ID:/J+2zoR00

現行ちんけ乗りが必死すぎ。
オマエらと一緒はやっぱ嫌だわ。
貧相な車がお似合いだねw

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:30:21.52 ID:fMIMPbLM0

次スレ
★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part22
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303907388/l50

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:30:36.47 ID:iG1RHxhIO

とにかく、ぱっと見カッコ良くなれば、足がフニャフニャでも内装がちゃちくても売れるぞ！
現行は品がなさ杉

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:39:29.88 ID:oOXC9YdS0

アップデート版「レガシィB4 GT300」、富士に現れる2011年5月1日(日) 第2戦富士スピードウェイ
http://www.subaru-msm.com/SUPERGT2011/preview.html

東日本大震災の影響で開幕が順延された本年のSUPER GTが、
4月30日(土)・5月1日(日)に富士スピードウェイで開催される。
通常この時期の富士ラウンドは500kmのセミ耐久レースとして行われるが、
本年は変則的な400kmレースとして開催される。

3月10日に富士スピードウェイでシェイクダウンを行った今年の「レガシィB4 GT300」は、
ウィングサイズやフロントボンネット上のダクト形状など、
SUPER GTがすでに公表している2012年仕様のテクニカルレギュレーションに基づいたアップデートが施されており、
2010年仕様からフロント、リヤのサスペンションの取り回しなどを改良することで
さらに優れたハンドリングが発揮できるように仕上げられている。

さらに、シェイクダウン以降、エンジン冷却系等にも改良を加えられており、
今週末のSUPER GT富士ラウンドでは、レガシィB4 GT300の進化した走りに期待したい。

R&D SPORT代表である本島伸次は、「3月のシェイクダウンでは、
改良したシャシー各部が正常に稼働するかどうかのチェックを行いました。
まだ走行時間も少なく、セッティングを煮詰める段階には至っていませんが、
富士はホームグラウンドですのでこれまでのデータが活用できます。
事実上の開幕戦である今回から、いい走りがお見せできると思います。
ドライバーのふたりも、今年の仕様についての第一印象は良く、素直に動くマシンになっていると言っています。
どうぞ、ご期待ください」、と語っている。

SUPER GT富士400kmレースは、「がんばろう！日本」のスローガンを掲げ
グランドスタンド裏イベントスペースなどで様々な被災者支援活動が行われる予定となっている。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:39:17.42 ID:GE/eAb/N0

>>914
ぜ～ったいウソ
見え見え。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:03:39.18 ID:ED8LxCIA0

ま、うちにもポルシェとフェラーリあるよ。ミニカーだけど。多分あの人も同じ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:19:46.69 ID:GE/eAb/N0

>>901
これも嘘くさい。ペテン師降臨

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:20:52.43 ID:/J+2zoR00

BM程度でこの反響(スーパーカー並みw)
お前ら精一杯でレガシィなんだな(貧乏さが垣間見れて同情するわ)。

、、、ケラケラケラッ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:23:11.90 ID:GE/eAb/N0

ID:/J+2zoR00

922の後に

>923が出来てその後現れていない
と言う事は・・・なぁんだ　こいつスレ主か　

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:23:25.36 ID:/J+2zoR00

BMってお前らの不細工なセダンじゃないよ(一応追加説明)

、、、ケラケラケラッ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:25:46.95 ID:GE/eAb/N0

あれ？出て来た
違ったか。

相手にするの止めるのが良さそう。相手するだけ時間の無駄

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:28:36.40 ID:ED8LxCIA0

>>932
そうだな、ケラッケラッって…。怖い怖い

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:05:19.12 ID:fGiCPsmzO

オレも手持ちのＢPEの手直しの時に現行型GTを代車で借りたことがあったけど、全部ひっくるめてこれはうらやましいと思ったのはﾏｯｷﾝのｵｰﾃﾞｨｵだけだったな。レガシィというﾈｰﾐﾝｸﾞやなかったらまだよかったかな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:24:41.37 ID:W0ZtVvelO

Clarion製のMacintoshは要らないな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:25:47.62 ID:8Up5ukOS0

GVFが良い

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:07:22.45 ID:3Q/pPvbZ0

BMに嫉妬するニセBM乗りたち、炎上w

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 03:22:09.44 ID:he6DARn+O

なんかバカな擁護が静かになったな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 03:27:56.48 ID:IWlvKMkmO

>>934
そりゃE型ならアイサイトあるし大差はないよ
前期型と比べると今の方が性能はいいはずただしエクステリアとインテリアはコスト削減で見た目がダウンしてるけど…

940 ：ＧＣ乗り：2011/04/28(木) 08:11:54.42 ID:E4oG27Al0

>>901
４ＡＴ→ＣＶＴなだけでも十分乗り換えの理由になると思うが。
ま、どうせ釣りだろうけど。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:25:39.32 ID:VDfa6FpZO

いや、アンチはぶーんぶーんってしたいからなめらかなCVTはキライだそうな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:18:56.24 ID:ugBLda5v0

BMって日本では高い割りに大した車じゃないんだけど。。。
何か、コンプレックスでもあるんかな？
３年経つとドンドンマイナートラブルが有るんだが。。。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:24:16.79 ID:nCPEGZ5p0

>>942
それに目指している方向も違うよね。
BMWって基本FRだし、ボディの超軽量化路線なんて狙ってないと思うし。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:31:50.90 ID:15R2fS5Ri

>>940

＞４ＡＴ→ＣＶＴなだけでも十分乗り換えの理由になると思うが。

うわぁそんなこと思ってるのスバル関係者くらいだよ。
勘違いもほどほどに～

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:43:22.00 ID:IWlvKMkmO

>>944
CVTなんてあっても糞の役にも立たないから6AT出せばいいのにアホだよな
なぜスポーツワゴンとうたっておいて燃費を気にして運転せにゃならんのだ iモードがかったるすぎるわ一ヶ月乗って気付いた

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:12:34.39 ID:qJSbw3vvO

>>945
だってうたい文句には偽りが付き物。
なぜＣＶＴにしたかってのは多分、誰にもわからん。
純粋な自社製でもないし
日産、ＧＭ、トヨタと渡り歩いた会社が自前のトランスミッションに拘る必要もない。

有り得るとしたら
働くのが嫌な技術と努力が嫌いな営業と頭を使うのが嫌いな経営者が
時代遅れの４ＡＴに代わる何かを簡単に用意したかっただけかもしれん。

手放す気が無いならマニュアルモードで使えば少しはマシかもよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:29:00.69 ID:he6DARn+O

>>946
確かにスバルっていろんな会社に輪姦されてポイ捨てされたんだよな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:30:37.08 ID:TpjIsNI90

>なぜスポーツワゴンとうたっておいて燃費を気にして運転せにゃならんのだ

素朴な疑問。現行のレガシィてメーカー自らスポーツワゴンとうたってるのか？
どこで謳ってるのか教えて欲しい。

>日産、ＧＭ、トヨタと渡り歩いた会社が自前のトランスミッションに拘る必要もない

あの水平対向エンジンに普通の４発向けトランスミションが搭載可能なのか？
少量しか売れないスバルの為だけにアイシンやジャトコで造るとしたらお高くつくんじゃないか？
多段ATが良いという点は同意するが。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:46:10.00 ID:IWlvKMkmO

>>948
レガシィのスタイルがそうじゃないの？
でかくなっても以前と同じように走らせるのが企業努力ってもんでしょ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:06:03.70 ID:3Q/pPvbZ0

>>942
どんなトラブルあった?
何乗ってたの?

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:29:23.57 ID:5kiOng9yO

>>944
いつまでも化石のような4ATを有難がってろや。
残念だが今後のスバルAT車は順次CVTに切り替わっていくぞ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:05:02.05 ID:3Q/pPvbZ0

>>951
CVT最近乗ってみたが、最低の変速感だった。
4ATのが数倍まし。ダイレクトな感触があって運転してるという実感が湧く。
悪いが、今のとこ初期物で出来そこないだわ、オマエのレガチィw

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:14:50.41 ID:qJSbw3vvO

>>952
ＣＶＴって俺も試乗しただけだが
スバルのプレミアム（爆）４ＡＴと比べたら大して変わらんと思ったが？
そんなに違うか？

まあ、実際問題は水平対向エンジンを止めるか、倒産でもしない限り、
トルコンＡＴは随時ＣＶＴに代わることだけは確実だろうけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:15:44.53 ID:Mq4rwFdi0

化石のような4ATと糞CVTのどっちがいいかって話だな。
どう考えても糞CVT搭載が乗り換え要因にはならんわ。

スバルってなんでこんなに技術が遅れてるの？？？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:25:15.95 ID:W0ZtVvelO

世界的にみてもDセグでCVTってないんじゃないかな～フィーリング的に好まれないんだろうね…許容トルクも小さいし

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:27:18.65 ID:W0ZtVvelO

あ、たしかA4にはあるかな…

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:31:20.35 ID:3Q/pPvbZ0

>>953
そーか、誤爆スマン。
安っぽい乗り味の元凶の1つがあのCVTかと思ってね。
自分の糞4ATに乗り換えて、楽しい感覚はこっちのほうがあったからね。
結局理屈じゃないな。電動パワステも同じ感想だった。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:38:03.94 ID:nCPEGZ5p0

>>955
キザシがCVT。ウザかったなあ。
キザシにたいする俺の購買意欲を削いだ要因の一つだった。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:48:20.35 ID:9cyrB8zZ0

特許持ってるしOKっしょ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:09:19.85 ID:NkpdOoll0

スバヲタの恥ずかしい妄想

【国内】アテンザvsレガシィ【長距離】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274240224/758

>>757
＞そういう事じゃなくてワゴンもセダンも存在して、2000ﾀ-ﾎﾞが主力で(今は2500だけど)AWDのｺﾝｾﾌﾟﾄも似てるって意味での車格だろ
＞大体お前のは価格ですw
＞価格=車格ってどんだけ単純なんだw
＞頭わっりーな失せろw
＞しかも北米価格かよ…そーかウォンじゃ分かりにくいもんなw

AUDIのA4と価格が違ってもコンセプトが似てるから同じ車格何だってｗｗｗｗｗ
ﾁｮｰｳｹﾙｗｗｗｗｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:33:54.51 ID:5kiOng9yO

>>952
両方乗り比べてそう思うなら良いんじゃない？4AT乗り続ければ。

>>955
リニアトロニックはターボのトルクにも耐えられる筈だが…
許容トルクが小さいというソースは？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:40:29.15 ID:RR45WyfO0

>>916
今時こんな化石の舶来厨居るんだな。
BMWにどんだけ幻想抱いてんだろこいつｗｗｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:07:56.77 ID:W0ZtVvelO

>>961
だとしたら何故に2.5GTは5ATなの？そんなに良ければCVTでもよくね？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:14:33.77 ID:ugBLda5v0

BMのディーラー認定中古車見ればわかるだろ。
３年落ちで一年保障付けるのに、どんだけ消耗部品交換してるか。。。
その分だけ、ウンと高いけね。　　
爺が舶来崇拝、ドイツ崇拝する気持ちはわかるけどな。ダハハ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:20:05.81 ID:qJSbw3vvO

>>963
耐えられる筈
の筈に注目だ!(b^ー°)
実は、給排気を弄るだけでサブコン使わないとダメになる過剰エンジン搭載車で
スバルのＣＶＴがもつわけないじゃないか？

でも、５ＡＴの方なら乗ってるけど大したことないよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:23:47.49 ID:VDfa6FpZO

AT厨はマニュアルシフト使わんの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:26:28.91 ID:qJSbw3vvO

>>966
マニュアルシフト使って喜ぶのはＡＴ厨だけだろ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:30:00.45 ID:nCPEGZ5p0

>>966
使うよ。ただ現行はパドルなんで、街中でMモードが使いにくい。
どうせフロアシフトが付いているから、フロアシフトでも
アップ・ダウンできりゃ良いのに・・・。
と言いたいところだが、フラットトルクだから、普通のNAのATほど
シフトチェンジする意味がないけれどね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:56:36.19 ID:VDfa6FpZO

使うのにあんな糞レスポンスでいいんだ？
現行ATでは早いとか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:03:36.03 ID:3Q/pPvbZ0

使えないパドル、よく使うね。
ステアリングに直接生えてて使いたいときに使えない。
先代のような固定式にすべき。
あれもコスト削減なのかね。
いちいち全てに幻滅する現行型。終わってるな、、、。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:30:38.15 ID:W0ZtVvelO

>>965
そりゃそうだわな。
いきなり核心ついちゃったら返答出来ないわなW

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:07:08.67 ID:5kiOng9yO

>>965
こっちはターボのトルクに耐えられるというソースを出せるが、
そっちはどうだい？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:15:15.32 ID:qJSbw3vvO

>>971
ついでに
現行の５ＡＴもロックアップは遅いが熱を持つのは早い。
だから、たたでさえミッションに負担のかかる旋回Ｇが掛かる時に、
シフトを使わせないようにするために
>>970みたいなのが愚痴るような変更をしたと見ていい。

スバルがガラスのミッションと呼ばれる理由が分かった気がする。
そんなハンドルきった状態（旋回Ｇ、大雑把に横Ｇがかかった状態）で、ギアの入りきりされりゃ壊れるわな。
そりゃインプレッサみたいに改造車ばりにゴツいミッションにもなる

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:18:48.45 ID:qJSbw3vvO

>>972
そりゃ凄い!(b^ー°)出せば？
俺は、現実を書いてるだけ
スバルの社員が雑誌向け雑談で顎を叩いてるのなら知ってるがな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:19:29.37 ID:VDfa6FpZO

パドル普通に使えるけどなんで使えないの？まあそこは個人のスキルそこまで大げさじゃないが。

レスポンス遅いのは対応しようがない

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:30:56.67 ID:VDfa6FpZO

うーんやっぱりわからん。

パドル操作が困難な程ハンドル大きく切りながら、シフトアップダウンてどういうことだろ？
そもそもそんなキツイカーブに入ってからシフト操作？
意味わからん

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:32:28.61 ID:W0ZtVvelO

>>973
そうなんだぁ～オレはMT乗ってるけど、代車でAT借りた時にパドルの反応がいまいち悪くて使わなくなっちゃったなぁ…GTだけでもツインクラッチ搭載して欲しいな！
>>972
CVTがターボ車に耐えられるのなら、なんでGTに採用されないのかあなたはどう思う？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:36:35.95 ID:nTgv09v10

早くソース出せよ～

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:41:20.05 ID:GYhf5i/z0

アンチ必死すぎ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:44:14.26 ID:qJSbw3vvO

>>977
ＭＴ乗ってるならそれが一番。
知り合いにもいないから、雑誌情報だが、まさに商品名ツインクラッチも酷く熱に弱くて、
あの頑丈なエンジンについてこれないらしいから

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:47:58.80 ID:qJSbw3vvO

アンチてかオーナーの愚痴だろ？
脳内オーナーが養護しても無駄

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:52:58.13 ID:ISLtz25LO

無免許で車持って無い貧乏人だけど多くの車スレだけはいっぱいいっぱいみていマース

例えばBMWとレガシィ
レガシィオーナーが背伸びしてBMWと比較したがるのはどうかと

逆に本来格下のレガシィスレにBMWオーナーが来るのはBMWオーナー同士の間で劣等感があるから下を見て安心したがるから？

日本での価格差よりアメリカの価格差比較で丁度妥当では？

ドイツ車の日本の販売価格は異常に高いみたいだし

さてそんな事より今日は何食うか吉野家の牛鍋丼が280円でコールスロー90円しめて370円で決まりだ！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:23:51.04 ID:W0ZtVvelO

>>980
ポルシェですらPDK発売までに10数年かかったらしいから、ハイパワー車には難しいんだろね。
せめてトルコンでも6速は欲しいとこだな～必要か否かではなく響きも大切だと思う

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:26:12.82 ID:VDfa6FpZO

>>981
個人的な愚痴はどうでもいいよ。その人自身の感想を変えようなんて思ってないから。
一般的にみたらおかしいねって言ってるだけで。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:54:07.58 ID:5kiOng9yO

>>978
最近はWikipediaという便利なモノがあってだな…

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:06:36.42 ID:BSsafhUT0

Wikipediaってスバルの洗脳ツールのうちの一つだろ？
スバル関連のはカルト宗教の経典みたいで気持ち悪いよ(笑)

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:30:53.36 ID:qJSbw3vvO

>>986
洗脳ツールって程、真面目じゃないしだろｗ
クラブレガシィとか雑誌とかでターボのトルクについてはムニャムニャって良く書いてたから転載だろ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:36:20.91 ID:ugBLda5v0

友人に○○○ジャパンというドイツ車の輸入元に勤務してるヤツがいる。
BMじゃねーよ。もっと評価の高い車。
彼らはそこそこ自社の車を安く買うことが出来るのだが、職場仲間の駐車場は国産車ばっかだ、と。
理由を訊くと、車は国産が一番良い、と声を揃えて言う。　
壊れないしね、と。、わかるか？ダハハ　
新型が出るとテスト走行から、お披露目試乗会、までやってる奴らだよ。　
夢を壊して悪かったな。ダハハ。
　

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:44:22.18 ID:he6DARn+O

あのさ～
世間ではＧＷってヤツですよ。
震災の影響で稼働日を減らされて余暇の余裕はないかもしれないけど
おまえ等は外出もしないで２ちゃんするの？
俺は出先から携帯で遊ぶけどｗｗｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:48:21.05 ID:qJSbw3vvO

>>988
評価ねぇ
スバヲタに高評価っていうとアウディｗか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:48:54.49 ID:ugBLda5v0

わざわざ出先から携帯? 寂しすぎないか？
こっちは仕事中だよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:50:16.43 ID:ugBLda5v0

>>988 芸能人やスポーツ選手ご愛用のやつだよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:51:22.97 ID:he6DARn+O

>>991
ご苦労様
俺は家族とバーベキュー焼きながらおまえ等と遊ぶことにするよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:06:50.90 ID:Etwo2yx90

>>993
家族って…？おまえ犬と二人暮らしじゃなかった？
で、またその犬食っちゃうの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:09:05.81 ID:he6DARn+O

>>994
はいはいオモシロいねｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:54:19.75 ID:GYhf5i/z0

リニアトロニック良いけどな

１、変速ショックが無い
２、2万キロ超えた最近は静かになった。
３、下り坂のエンジンブレーキが良く効く
４、変速レスポンスが良い
５、MT乗りの俺だったので、パドルに慣れるの（両手ハンドルでの変速）時間かかったけど
　　なれたらこんな便利な物は無い。

　　ちなみにファラーリのパドルはハンドルと一緒に回る
運転が上手いヨーロッパ人はステアリングの握る位置を基本変えない操作をするから
パドルはヨーロッパ志向って事だな。

しかもNAのリニアトロニックはマニュアル操作で高回転まで引っ張ると
相変わらずカキーンとレッドまで綺麗に回るエンジンと合間って気持ち良い

　根っこは　相変わらずのレガ
　

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:05:46.79 ID:ugBLda5v0

○○○ジャパンというドイツ車の輸入元
従業員用駐車場は国産車ばかりなんだぞ。
原発の近くに見に行ってこいよ。
陸揚げ港。　　ＢＭよりも偉いメーカーだぞ。ダハハ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:47:20.56 ID:Etwo2yx90

1000なら、アウトバック買うぞ。
駄目なら、MC後のエクシーガだ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 05:25:51.35 ID:O8enjjIjO

あと少し

1000 ：クラウンハイブリッド☆京都最速 ◆4GSdxfK10I ：2011/04/29(金) 06:38:06.40 ID:XShLw2Ea0

１０００ならＶ３６スレぶっ潰すぜ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'