FIAT Punto プント・グランデプント Part18

・全体のフォルム（デザイン）
・皮シート
・デュアロジ+ステアフィーリング
・5ドアコンパクトカー
・ちゃんと踏めばそれなりに加速するエンジン
（ナビはつけてない）
（本当は欧シビ5ドアが欲しかった）
（ポロおよび仏車は元々候補外）

次に欲しい車がまだ見つからない。
ミトの5ドアTCTが出たら間違いなく買うんだけどね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:37:30.83 ID:14y7XI9E0

>>21
＞ベルメゾンのＣＭでエヴォ出てた
俺も気付いた。奥の方の家のガレージで
洗車されてた。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:09:23.01 ID:b9BvRrLz0

今日は世田谷通りで一時間の間にグラプン、プント2 ELX、プント2 HGT後期と三台続けて見たよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:49:47.52 ID:aZsZdgLRO

>>40
やっぱデザインだよね

>>41
なーる
担当営業との相性も大事だわな

>>42
そこ！そう！まさに質素なのが逆になんだか惹かれるんだよねｗ
なーんでこんなにショボいの？って思うのに
気になって夜も寝られなくなる

>>43
なるほど
生粋のイタキチですか

47 ：【東電 68.6 %】：2011/04/17(日) 11:21:28.65 ID:HjU6mEBL0

>>44
黄色のカングーしか気付かなかった・・・

次ガン見する！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:51:27.37 ID:AU+MBrBA0

>>47
コレだな
洗車して拭きとりしてるｗ
ttp://www.bellemaison.jp/special/tvcm/cm/index.html

49 ：【東電 73.4 %】：2011/04/17(日) 18:47:02.12 ID:HjU6mEBL0

>>48
うはｗｗｗＧＪ！

すっげーカッコイイ、俺のプントも洗ってくれ～

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 02:45:23.10 ID:bu+NLy0X0

フリスクのＣＭにもエヴォ出てる

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:27:45.57 ID:P1cHEL860

今日3台エヴォとすれちがった。俺氏ぬのかな…さようなら

52 ：【東電 85.2 %】：2011/04/19(火) 18:20:37.46 ID:MAOBS6+S0

>>51
宝くじ買うんだ！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:23:10.13 ID:84vEx7+7O

グラプンにリコール来たぞ～！！

フィアットグループオートモービルズジャパンは19日、『グランデプント』など
計3車種のABSコントロール・ユニットに不具合があるとして、国土交通省に
リコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2009年11月13日～10年5月9日に輸入された135台。

ABSコントロール・ユニット配線の配索が不適切なため、バッテリートレイまたは
その周辺部位に挟まれ、配線被膜が剥がれて短絡し、ABSが作動しないおそれが
ある。
そのほか、短絡部位から出火して火災に至るおそれもある。

全車両、ABSコントロール・ユニット配線の配索状況を点検し、異常がある場合は、
配線の損傷の有無を確認、配線に損傷がある場合は損傷部分を交換し、正しく配索し
配線クリップで固定する。配線に損傷がない場合は、配線を正しく配索し
配線クリップで固定する。

不具合発生はなく、本国メーカーからの情報でわかった。事故は起きていない。

ソースは
http://response.jp/article/2011/04/19/155108.html

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:48:12.32 ID:OUBxQh030

今朝HGTがエンジンつかなかった・・・ちくしょう！

55 ：【東電 80.3 %】：2011/04/20(水) 12:48:26.97 ID:wMsB8cHO0

>>54
アイドリングストップが作動したんじゃね？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 01:33:01.83 ID:BFiiLAD+0

>>54
車も自粛ムードｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:17:50.53 ID:kkVnT8aS0

>>39
nav-u3を使ってますよ。
コードが外に出てるのが嫌だからディーラーでコンパネに入れてもらいました。

私(グランデプント)の場合はC4か207かで迷いましたが、購入のポイントは

･ジウジアーロデザイン
･燃費が比較車と比べて良い
･憧れのイタリア車
･結構な装備なのにあんまり高くない

かな？もう３年たつから曖昧…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:35:43.97 ID:Gjw0kUIq0

>>54
グラプンスポーツだが、２気筒ミスファイアで入庫。
もちろんこれだけが原因ではないんだが、かなりカブリ気味だったとのこと。
過剰なエコ運転は、やっぱり良くないみたい。もうちょっと回して下さいと言われた。
日本のハイオクは微妙だから、積極的に燃やさないと便秘になるんだね。
「イタ車は回してナンボ伝説」を思い出した。あながち間違いとは言えないw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:27:34.82 ID:Joll/OUK0

プントエヴォのダイナミック納車したばかりだけど、最初はデュアロジックの
オートモードに馴れなかったけどマニュアルモードでずっと走ればいいことに気づいた。
MT乗りだったのでパドル（というよりもスイッチ）シフトよりも
シフトレバー使う方がしっくりくる。
ダイナミック乗ってる人はステアリングのパドル使ってますか？
ステアリングと一緒に回らずに軸に固定だったらもっと使いやすい用に思える。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:43:04.02 ID:IvyPfIXJ0

ダイナムック納車ってどんな納車だよ・・・って思った

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:24:45.71 ID:lqggDDRh0

>>59
俺も常にシフトレバーだな
素エヴォだけど・・・

高回転回してるとシフトのスピードも早くなるべ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:40:31.17 ID:qiHRagrW0

ダイナミックダイクマ～

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:12:23.53 ID:WHZlBeQE0

>>43
遊びの少ないステアリングとちゃんと踏まないといけないアクセルも
ポイントだよね．ある国産コンパクトに乗ることになったんだけど，
ハンドルを拳一個ぐらい左右に振っても何事も無く直進する．
アクセルはちょっと踏んだだけで全開の半分ぐらいの加速になる．
なんか，設計者にバカにされてる気がしてくる．

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:39:58.30 ID:Vnq6dClw0

>>63
今はアクセルがバイワイヤだから好きなように味付けできるからねー
ちょっと踏んでも全開近くになれば
おぉ！すっげーパワーある！！
と感じてくれるから

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:34:11.94 ID:NfghRXJh0

いまだにアクセルを床まで踏んだことが無い

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:47:55.96 ID:/Sd0yseaI

鉄仮面もバイワイヤだなんて知らんかった。
キャブクリーナーやる時一人じゃできんやん。
知らんかったんで、買って来ちゃったよ。

67 ：【東電 76.5 %】：2011/04/24(日) 00:48:05.51 ID:HZvZxvjI0

>>66
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾖｰ
ｴﾝｼﾞﾝ切ってｷｬﾌﾞｸﾘ突っ込んで、ｲﾝﾏﾆにも突っ込んで、ｼﾘﾝﾀﾞｰにも突っ込んで
1時間してからｴﾝｼﾞﾝｲﾚﾚﾊﾞｲｲﾉﾖｰ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:06:50.15 ID:recka1sII

え、大丈夫なん？

69 ：【東電 84.6 %】：2011/04/24(日) 19:55:02.44 ID:HZvZxvjI0

ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾖｰ
ｶﾌﾞｯたらﾌﾟﾗｸﾞ焼けばｲｲﾉﾖｰ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:20:30.26 ID:uAXiydnHI

ありがとん。
試しにエンジンかけながらやってみたらバラツキながらも
エンストしないで頑張ってくれたよ。
心なしか低回転が安定したような…

かんじ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:20:55.45 ID:wS8k3asb0

スタート＆ストップ機能ついてるプントエヴォや500買った人は機能オンにしてますか？
自分の場合は後付けした社外オーディオがACC電源から電源取ってると
エンジン停止してセルモーター回って再始動する一瞬の間に
ヘッドユニットの必要な電圧が不足して電源切断して停止して即起動するという
パターンに陥り音楽が途切れてしまうのでスタート＆ストップ機能は
乗るたびにオフにしてます。
純正オーディオはCAN-BUS端子から電源取ってるのでこういった問題は起こらない。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:40:19.54 ID:S7qlQfrj0

プント872だって
http://3.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5ujhqUlAI/AAAAAAAAAUw/Xohe5efcFXE/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_13.png

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:26:53.27 ID:jxUhUnyK0

鉄仮面なんだけど、国産車用のオイルフィルターで
合うものってある？
マツダ用とかが同じサイズって聞いたんだけど
どうなんだろう。
使ってる方いましたら教えてください。
転職して片道50km毎日走ってるんでオイル交換の頻度が
かなり頻繁になるんでなるべく安くしたいんです。

74 ：【東電 82.4 %】：2011/04/30(土) 12:08:25.34 ID:VkUjO6Vc0

プントエヴォのエンジン（350A1）にバキューム計付けようとしたのだが
インマニに取れるところがにゃい

誰か教えてたもれ～～～

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:50:45.61 ID:KCceetnG0

>73
国産車用じゃないけど、BOSCHのは十分安いと思う。
ttp://www.bosch.co.jp/jp/aa/fit_search/pdf/filter-2009-2010-29.pdf
ttp://e-hakurai.com/new/bosch/filter/0986452041.htm

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:09:08.78 ID:K9asFLM30

ありがとうございます。
送料とか考えてBOSCHのをまとめ買いしたいと思います。
オイルはシェブロンの10W-40を使ってるから毎回交換してもいいかな。

先日LCCとサーモスタット交換したらウォーターポンプから・・・。
GW明けにタイベル、テンショナー、ウォーターポンプ交換です。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:54:09.86 ID:/YvulLk4O

グラプンのタイベル交換、皆さんは何万kmでしましたか。そろそろ5万に到達するんだけど・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:19:51.86 ID:AWs7HC890

鉄仮面乗りですが、10年9万キロでタイミングベルト、ウォーターポンプ交換しました。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:44:25.87 ID:qA5BjHFVI

え、それって初めての交換⁉

マウントは大丈夫でしたか⁉

マウントを交換した方みえますか？
マウントの部品代っていくら位でしたか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:39:40.55 ID:ywB3XL4i0

13年式のHGTなんですが、ラジエターのロアホースを
買える通販をご存知の方はいらっしゃいませんか？
(純正、非純正問わず)
よろしくお願いします。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:42:44.58 ID:bjfFlqjli

グラプン買った

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:41:58.72 ID:/cBjZ5Su0

どうも、下駄用に2001年式買いました。
鉄仮面プントかっけー！さすがジウジアーロ！とか思ってたら、2代目だけ違うんだなｗ
でもまぁ鉄仮面が一番好きだ。
あとタイヤ替えようと思って調べたらクソ安くてわろたｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:34:22.20 ID:660JH6Fh0

>>80
http://www.a-trucco.com/

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:23:36.12 ID:ywB3XL4i0

>>83
さっそくありがとうございます。
問い合わせてみます。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:04:38.79 ID:AwQANdxM0

タイヤ安いよね～ｗ
純正がチントラートだもん

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:43:35.63 ID:d7rYIy7OI

チンチュラートって憧れの高性能だったんだよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:39:06.44 ID:d+z3a4xO0

オレのプントエヴォはブリジストンのB250だった。
試乗車はチンチュラートP4だったからロットによって違うんだろうな。

88 ：【東電 75.7 %】：2011/05/04(水) 10:40:26.27 ID:AwQANdxM0

>>86
そなん？
今日より崇めてからﾄﾞﾗｲﾌﾞしまつ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:18:01.72 ID:leoCn2lu0

鉄火面プントノーマルプントって時速何キロまででるの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:14:32.91 ID:8RLkqyuu0

youtubeで180とか200とか出てるね。
下り坂だったら出るかな。

平坦でメータ読みだったら170くらいか？
実測はもう少し少ないね。
1トンで80馬力だからなぁ。

で、鉄仮面ね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:55:53.56 ID:yEv4u+c10

普通にチャンジしていって180出るよ
最高速出すつもりで加速していけば200出るね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:39:46.86 ID:Av8BVvy40

わけわかんないｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:51:14.60 ID:k+jpztrgi

じゃあ、チャレンジするかな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:05:06.69 ID:uls98OfEO

初めて知ったんだけどグラプンってユーロNCAPで五つ星なのな
って事はプンエヴォもそうでしょ？でもカタログに何も謳ってない

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:23:14.10 ID:yEv4u+c10

一般道でやると免許とりあげだからサーキットとかでチャレンジしてね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:38:51.75 ID:uT6MbjFx0

>>90-91
180出るんだ、そんなに出すことも無いだろうけど
知れてよかった、ありがと

97 ：mayou：2011/05/05(木) 23:09:28.41 ID:NNGJdSxR0

おとといディーラへ行ってプントエヴォ見てきました。
試乗車がないとの事だったので、観るだけだったんですけど
現時点でとっても気に入りました。

ただ、77Psってところだけ気にかかっていて
この車でスキーとかって行けるもんでしょうか？
路面に親雪があると辛そうな気がして・・・
現在都内に住んでいるので、普段は問題なさそうですが
年に2回くらいスキーに行くのでその時が心配です。

雪道を走られた方はいらっしゃいますか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:00:20.61 ID:ER9ufH3M0

軽でも余裕だろ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:13:08.95 ID:ACrg2uYj0

>>97
新雪でアクセル全開なんかしないから最大出力は関係ない．
雪のない時の自分の使用条件で十分な馬力かを試乗して決めればいい．

100 ：【東電 67.1 %】：2011/05/06(金) 08:17:29.76 ID:MKONCVU10

一般道でやる時は場所と日時さらしてからチャレンジしてね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:58:27.22 ID:zUSZ6V4F0

プンエヴォのエヴォはランエボ的なエヴォじゃなくて、
テクノロジーとか環境方面のエヴォなんだなぁ。
知らなかったぜ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 15:08:17.13 ID:mUntZyC50

アバプンエヴォのエヴォはランエボ的なエヴォってことでいいんだよね？

103 ：【東電 90.1 %】：2011/05/06(金) 19:46:42.43 ID:MKONCVU10

うんうん、かっこいい方にエヴォだな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:18:45.93 ID:atq9Oq1l0

>>99
ラッセル走行みたいな力業想定してるんじゃないの？やったこと無いけどさ、雪国いかないし

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:38:04.52 ID:NFAMgJzN0

でも、動力性能的にはDEVOかな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:32:13.86 ID:ACrg2uYj0

>>104
ラッセルはさすがにクロカン4駆の領域でしょ．

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:47:48.36 ID:e2mYVjuP0

>>105
アメリカのテクノグループ？

108 ：【東電 79.1 %】：2011/05/07(土) 10:26:02.03 ID:tWilWFXL0

>>106
イルカとか書いてる画家だろ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:34:54.05 ID:1KzHWfrL0

グラプン中古で買った場合、
バッテリーのマイナス外して前オーナーの学習パターンリセットできるんでしょうか？
やらないほうがいいですか？

110 ：【東電 82.9 %】：2011/05/07(土) 19:24:02.34 ID:tWilWFXL0

オーディオやイモビもリセットされるんじゃね？

111 ：mayou：2011/05/07(土) 21:41:12.15 ID:JbZHjJHV0

97です。

>>99
アイスバーンや、圧雪時はおっしゃる通りだと思います。

私がちょっと心配しているのは、
「前の晩までは積雪０だったのに、翌朝には積雪２０センチでした。」
みたいな日に、除雪されきれていないところでの踏ん張り（脱出能力）
が行けるか？ってところです。

誰か雪国オーナーの方がいればいいなと思って・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:17:25.28 ID:faGFdIMI0

＞「前の晩までは積雪０だったのに、翌朝には積雪２０センチでした。」
って地域の鉄火面海苔だけど、特に問題ない。
スキー場に行くぶんなら、大抵のところは大丈夫じゃないかな
誰も通ってない新雪の道なんてほとんどないし。
だいたい雪道でパワーはいらないでしょ
道を外れて落ちてる車は大抵レガシーＧＴとか４駆のハイパワー車だよ
あとスタッドレスタイヤはケチらないほうがいいよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:24:40.79 ID:ttyRFNlt0

予備にハマーでも買えば？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:26:24.24 ID:RTRop1nK0

ハマーって多分雪道はサイコーに弱いよね
ハマー買うならデルタクローラー買ったほうがコスパよさそう

115 ：mayoinashi：2011/05/07(土) 23:21:06.59 ID:JbZHjJHV0

>>１１２
サンクス！

evoにマルチエア導入するかをもう少し見極めつつ
最悪今のスペックでも今年度中に２０６からevoに
乗り換えようと思います。

ありがとうございます。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:38:09.85 ID:jlRGMC4I0

プントエヴォは今はSOHC4気筒の古いエンジンだけど、フツーに走るのには充分。
新しいエンジンは500に載ったツインエアの875CC＋ターボで充分だよね。
マルチエアのターボだとアバルトやMitoと被るし、NA版とかあれば別だけど本国ではあるのかな？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:49:53.70 ID:XjhnS//M0

>>115
新エンジンをにらむにしても，今のエンジンのモデルにも試乗できるといいね．
116のいうように基本設計は古いが，レスポンスよく滑らかに回る
基本性能の高いエンジンだよ．低回転からフラットに力を出すので，
最高出力から想像する以上によく走る．

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:04:48.20 ID:AsUZ8asb0

鉄仮面とグラプンではどちらが軽快ですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:36:08.06 ID:jhcFTmjh0

おまえら何個スレ開いてる？
俺47個だけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:36:42.66 ID:jhcFTmjh0

ごばく

121 ：【東電 65.5 %】：2011/05/08(日) 10:29:51.47 ID:ZfrAoPFd0

>>114
維持費が高いわボケ
アクティクローラが吉だ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:09:40.06 ID:anFX/QiH0

鉄仮面のエンジンカバーはずしたら、
下からクソしょぼいエンジンが現れた。
フロントマスクもエンジンも仮面だったぜ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:56:24.77 ID:KK/7V2e40

でも、DOHCだ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:20:37.55 ID:bOKT/W+n0

しかもバルブスプリングは丈夫。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:54:36.16 ID:KK/7V2e40

しっとりした回転？が気に入ってる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:17:54.17 ID:anFX/QiH0

ホイールキャップがガリガリだから、
ヤフオク出てるHGTのホイールを狙ってるぜ。
お前ら入札するなよ！

127 ：mayoinashi：2011/05/08(日) 19:30:29.48 ID:aktmJzT90

>>117
まずは試乗してきます。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:54:14.50 ID:AtIFjZChI

ホイールは鉄がイチバン。

129 ：350A1：2011/05/08(日) 20:19:05.34 ID:ZfrAoPFd0

>>123
ふんだ、悔しくないもん
８バルブでもいいもんカムシャフトがオーバーヘッドだからハイチューンだもん

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:41:36.76 ID:MeOAM1bD0

この手のクルマはカーシェアリングで十分だなｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 09:21:33.07 ID:IqmUaPsNO

HGTのエンジンのヘッドカバー？表面ザラザラしてるから
ちょっと汚れた布で拭うと余計汚れるw
三菱みたいに赤く塗装してもらおかな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 09:29:58.27 ID:K/lmKgSW0

500の方はタイムズでシェアされてる車種のひとつだな

そういや、フリスクのCM(ポスト編)の最終カットの左下にプンエヴォ写ってない?

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 10:42:06.06 ID:9qYJ2iEo0

>>131
あれってアルミ？
アルミなら男らしくピカールで磨くしかないだろ。
指紋とザラザラ、どっちが先になくなるか真剣勝負。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:16:34.41 ID:y7I6A6Zs0

2001鉄仮面なんだが、温調ダイヤルを一番低温にして
外気導入にしても温風が出てくるんだけど。
ヒーター回路がおかしいのか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:12:03.23 ID:9qYJ2iEo0

>>134
もちろんACスイッチはオンになってるよね？
なかなか金のかかりそうなトラブルだねぇ。
治ったら情報よろしく。

136 ：【東電 82.0 %】：2011/05/09(月) 20:08:44.90 ID:biqbknT80

>>132
気にしてみる

137 ：134：2011/05/10(火) 00:27:23.05 ID:urHBDmsf0

自己解決しました。

下記参照
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1622133.jpg

ワイヤーのアウターを固定する部品が折れてて完全にヒータードアが
閉まってなかった。
タイラップで引っ張って調整することにより解決しましたよ。

使用部品　タイラップ250mm1本
でも、センターコンソール外すの面倒だった。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 01:01:46.80 ID:q1xi7qdn0

この真面目な感じ濡れるわ

139 ：134：2011/05/10(火) 01:15:29.13 ID:urHBDmsfI

追加。
エアコンオフの時に温風が漏れてるってことね。
外気、内気循環関係無くね。
ちょっと試して見ることをオススメします。
＞＞138
真面目じゃないんだけどね。
いそいでたからあんな風になった。

140 ：【東電 62.1 %】：2011/05/10(火) 06:14:11.93 ID:8H6Ih9u80

惚れてまう

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:30:49.63 ID:W9h8zMCs0

>>137
想像以上の素晴らしさでワロタｗ
137はプントの総合情報サイトを作るべき

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 11:14:29.19 ID:MSpViLFG0

まだまだだ。もっと出来る。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 15:05:23.43 ID:v8xUxGT40

そんなん言ったら134がやる気出しちゃうからやめてやれよｗ

144 ：【東電 88.2 %】：2011/05/11(水) 18:02:08.70 ID:f9IWt0IT0

そうだ、>>134よプントエボも飼ってくれ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:56:03.12 ID:YuFjmPjd0

どこかに鉄仮面の情報が無いかなぁ

146 ：134：2011/05/11(水) 22:51:29.38 ID:5pLrZOjp0

こんばんわ。
次はどんなTipsがいい？
プントはほんとに壊れなくていい車です。
昨年6月に買ってから電動ファンのモーターが焼けたくらいですもん。
だからあまりネタないね。
Vespaはクラッチワイヤーを自転車用のSUSに換えたり、バブルシールドを
カウルにしたりいろいろあったんだけどね。

147 ：【東電 61.9 %】：2011/05/12(木) 06:18:28.49 ID:4GutEDd10

>>146
国産部品に総交換ﾁｭｰﾝよろ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 06:31:19.56 ID:AK2JTLlmO

グラプンのフロントワイパー(運転席側)がそろそろ寿命なんだけど、YH等量販店で換えゴムとかで安く済ませることは可能ですか？
ディーラー持ってくとブレードごと交換とかで高くつきそうで。形状が特殊っぽいので難しい気もしますが・・。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:54:16.24 ID:c7V/8S/n0

>>148
確かにブレード一体型だけどディーラーの部品価格は 1400 円だったよ．
性能も良いので純正でいいんじゃない．

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:06:05.64 ID:AGVm+Eix0

オクで鉄仮面ELX買ってしばらくナンバーなかったんだけど、
昨日ようやく登録して初めて乗った。
1200ccのくせにグイグイ走って面白いね！
特に交差点で曲がりながら加速するときのガンガン攻める感じが気に入った。
体感的にはもう1台のプジョー406よりよっぽど速い。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:16:48.02 ID:t/s5oIQv0

>>148
ディーラーで、運転席側、助手席側合わせて3580円でしたよ。（名古屋市）
フラットワイパーは量販店では適合するものがなかなか見つからないからな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:20:48.66 ID:akv+gpmU0

この純正ボッシュ最高だよね。
ムラ無いし寿命長いし。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 13:35:41.39 ID:AGVm+Eix0

鉄仮面にチャンピオンのワイパー付けたけどあんまり良くはないな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 14:38:39.05 ID:tu6VyNbC0

グラプンのワイパー結構持つよね
車検の時に一応交換したけど
まだまだ行けそうだったし

155 ：134：2011/05/14(土) 00:57:10.36 ID:rRJB+UpF0

>>150
うん。分かるその感じ。
左足でブレーキ踏みつつ擬似6速をシフトダウンして
ぐいーって加速していく感じいいね。
あと、3速で引っ張る時の加速の感じが好き。
仕事疲れも吹っ飛ぶ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 04:50:40.62 ID:+CzK9u0I0

エボ乗りの人に質問。ドアの内張りにガーニッシュついてる？
カタログではシルバーのプラスチック？みたいのがついているが俺のにはついてないのだがｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 07:10:02.90 ID:dlmZ160H0

※写真およびイラストは、日本仕様と一部異なる場合があります。また、諸元・仕様ならびに装備は、改良のため予告なく変更される場合があります。

158 ：150：2011/05/14(土) 09:46:19.12 ID:ehRf5VyB0

>>134
DIYの好きそうな134に相談なんだけど、
シーケンシャルシフト(?)の操作感、
なんかバコッ！バコッ！って感じですごいプラスチッキーなんだけど、
あれどうにかならんかね～？
もっとこうカチッっとした節度感のあるフィールにしたいんだけど・・・
DIYじゃさすがに無理かね(笑)

159 ：【東電 73.3 %】：2011/05/14(土) 10:44:35.06 ID:0ZPl0dBz0

>>156
素ｴｳﾞｫな俺の愛機には付いてるぜ
布地の上部分でそ？

160 ：134：2011/05/14(土) 11:26:22.63 ID:eFr9piQZ0

>>150
実際にトランスミッション動かしてるわけじゃないからね。
シフトレバー根元の前後にスイッチがあってそれを押してるだけ。
あ、そういえばカバーを取ったとき動きが軽くなったような。

それよりもシフトアップ、ダウンを逆にしたい。
引いてアップ、押してダウン。
スイッチの配線を逆にすればいいかな？
なんか変なエラーが出そうで怖いんだけど
誰かやった人いる？

161 ：150：2011/05/14(土) 13:30:42.85 ID:ehRf5VyB0

134氏
サンクス
あぁ～、確かに根元のカバー(ホコリよけ？)がバコバコ言ってる感じだね。
あそこをどうにかすればだいぶマシかもしれん。
なにか考えてみよう。

ほんと、アップダウンは逆がいいよね。
なんでだろ？引いたほうがアップってイメージがある。
レースカーとかってそうだっけ？

たぶん配線逆にするだけでいいんじゃない？
究極はそこから配線引っ張って、パドルシフトも可能かもねｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:33:37.67 ID:fauh8n/A0

今日エンジンの掃除した
ちょっと調子悪くなってきたけど、これで後3年はいけるな

163 ：150：2011/05/14(土) 17:45:30.31 ID:ehRf5VyB0

>>162
掃除って外部？内部？
水かけてガンガン洗っちゃう感じかい？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:50:30.94 ID:fauh8n/A0

>>163
内部ね
汚れたまるとエンジン音が弱々しくなるから、煤を拭き取る感じ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:51:47.81 ID:RIQ+p51D0

>>159
そそ。
俺のは付け忘れかよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:11:59.93 ID:oKJfD6lT0

>160
ELXのシフト、バラしかたは判ったんで、明るいときに配線見てみます。
どーせ掃除するつもりだったんで。

ttp://www.geocities.jp/l3colors/punto_ko/ko_console/index.html

167 ：134：2011/05/14(土) 20:42:59.95 ID:5eyOuyms0

気になったんで良く見てみたらそんなに簡単なものぢゃなかったよ。

スイッチだと思ってたのはリターン用のスプリングだった。

肝心な部分は横の基盤の中。
電気はよくわからん。

で、今日はフットレスト付けました。
左足ブレーキしか使わないからいつも左足が宙ぶらりんだったんだよ。

168 ：【東電 65.2 %】：2011/05/15(日) 11:00:21.68 ID:SAUO8V8h0

エヴォが前ダウン後アップになたけど
グラプンなら流用できるか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:18:42.09 ID:o9NC6N3X0

スバル製CVTの引っ掛かりって治るの？
交換以外の方法で治した方、ヨロ。

170 ：134：2011/05/15(日) 16:41:52.36 ID:njSUX0080

シフトの事ちょっとまとめたよ。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1639307.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1639310.jpg

結局、分からん。

171 ：134：2011/05/15(日) 17:10:36.70 ID:njSUX0080

ところで、本国には7速スピードギアがあるみたいだね。
3ドアが7速か？
ヘインズのマニュアルに6Speed,7Speedってかかれてたから。
↓はニュージーランドのやつかな。
ttp://www.unitedpictures.tv/apsystem/sp/product/app_files/121_1.pdf
一寸加速がいいみたいだ。
ギア比で計算してみると6速5000rpmまで回す事が出来れば237km/h出る計算に
なるな。

無理だけど。

172 ：150：2011/05/15(日) 19:06:03.35 ID:TJM4VEwG0

134氏相変わらずナイスｗ
うん、とりあえず難しいであろうことはよくわかったｗ

ところでブレーキペダルどうなってんの？
上から別のくっつけてるだけ？
アクセルとブレーキ踏み間違えやすいから、
ブレーキペダルの横幅狭くしたいんだけどな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:59:25.26 ID:BwJ5zCw9O

グラプンのタイヤ、ミシュランのXM1に替えたぜ。
脱着料、廃タイヤ処理料込みで36,000円！
いい買い物したぜ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:29:03.79 ID:LSO9msHd0

フットレストええなあ

175 ：134：2011/05/15(日) 22:03:25.77 ID:Y/BOV5dO0

ブレーキペダルはOMPのオルガンタイプのアクセル車専用セットのやつを
強力両面テープで固定してる。少し走ったけど特に問題ない。
ってより踏みやすくなった。
横幅を狭くするならグラインダーとかで切るしかないかな。
プントのペダルはかなり中央に寄ってるから左ブレーキのほうが乗りやすいね。

フットレストはオルガンタイプ用のアクセルペダルをホームセンターで買ってきた
金具で取り付け。固定方法はセルフタッピングの5mmｘ50mmで。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:21:01.85 ID:xwA2LMye0

>170

うわー。助手席に人を乗せて「ちょっと磁石で触ってくれ」とか
やらなくちゃならんのか。こりゃお手上げに近いっすね。

基板は部品点数から、何かセンサー信号（磁気？）を
別の電気信号に変換してると推測。早く空けてみたい。。。
しばしお待ちを。

あと、ペダル。いい味だしてまね。量販店の物ですか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:23:21.25 ID:xwA2LMye0

あ、書いてありましたね。レス見てなかった。申し訳ない。

178 ：134：2011/05/16(月) 22:08:37.53 ID:+o2LGt2F0

何度もスマン。

ブレーキペダルだけど、両面テープ止めはやらないほうがいいです。
大丈夫と思っていたんだが、今日取れました。。

穴を開けるか適当な金具で挟み込みしっかり固定してください。

179 ：150：2011/05/16(月) 22:26:52.52 ID:wuGz02WI0

>>178
なんとなくそんな予感がしたｗドンマイｗ

うちのプントはいろんな人が乗るから、
ペダル配置どうにかしたいのよね。
サンダーでぶった切るしかないかなぁ。
ってかそんなことしたら車検通るかなぁｗ

180 ：148：2011/05/16(月) 23:42:49.89 ID:YlTAsu1B0

情報色々ありがとうございます。純正ワイパー、けっこう安価なんですね。じゃあ純正品に交換します。
俺のは4年半経過です。このベロベロワイパー、ふき取り良いし、長持ちするし、ほんと優れものですよね。

>>173
MIがその値段なら良い買い物ですね！自分のグラプンもだいぶタイヤもつるつるになってきたけど、このご時勢、
日本経済支えたいって気持ちからBSにします。
やっすいやっすいピレリ(P4)に後ろ髪引かれつつも。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 08:08:59.45 ID:cG5mpzag0

>>180

BSが製造しているファイアストンという選択もあります。
以前、4ドアセダンではいていたTZ100ってのは、
減りが少し多いですが、性能的には必要十分という程度でした。

おそらく、HANKOOKよりマシかな？という程度だと思われます。
今のファイアストンの評価を知りたいところです。

今はかなり無理してELXにミシュランXM1。

182 ：【東電 75.4 %】：2011/05/17(火) 18:46:24.88 ID:Q38wertC0

B-STYLEは？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:08:40.83 ID:6vrzomrw0

175/65R15って、結構無いんだよね
185/65R15はあるけどね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:10:34.86 ID:qVo4WAYs0

１８８Ａ１、納車から１ヶ月してないのにドナドナｗ

セルが回らなくなった・・

この先大丈夫だろうかｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:15:04.77 ID:nNX2YtZ50

この前プントエヴォ買ったけどタイヤサイズが
　　ベースグレード（175/65R15）
　　ダイナミック（185/65R15）
とビミョーに外径が違うのが理解に苦しむ。
装着ホイール（鉄ホイールとアルミホイール）でリム幅違うのだろうか？
でも取説みるとリム幅同じようだし、両方装着可となっってあるから謎

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:33:36.99 ID:ss9k2Mu30

>>184
納車オメ
俺はHGTアバルトに乗って早17ヶ月

助手席パワーウィンドウ不動　→　アッシー交換
ラジエーターお漏らし　→　社外品に交換
型式どおりに買ったエアコンフィルター　→　何故か形状が違う
同上ヘッドライトバルブ（ハイビーム）　→　H１記載が何故かH7だった
サイレンサー付け根部から腐食脱落　→　社外マフラー購入
ジャバラ部から排気漏れ　→　汎用品に溶接交換

思い出せる限りこんなもんかな
あとこれからの季節、エアコンの効きが悪くて驚くかもしれんが故障じゃないからなｗｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:39:32.65 ID:xpB9hRgE0

オレのＨＧＴ故障一つない・・・あたりだったのかな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:48:11.34 ID:qVo4WAYs0

>>１８６、１８７
レスありがと

おっと１８８げｔｗ

先日も前オーナーがやったアーシングまがいを取り外したのだが状況が更に悪化ｗ

今はショップに「イタ車ですから！」とか逆切れされないかが一番心配ｗ

エアコンが効かない件はまぁ予測してるのでｗｗｗ

でもエンジンかかればスッゴイ楽しい。買ってよかったｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:14:30.27 ID:6tAPVnVY0

インサイトとかその辺りが1756515だから、エコタイヤならよりどりみどりだよ。

190 ：【東電 73.0 %】：2011/05/18(水) 22:18:36.67 ID:9Shsm6n80

>>185
ダイナミックの方がハイギヤードということだな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:41:09.65 ID:mxKfId4M0

不評のダミーグリルプントの中古2年目だけど
どこも故障しないわ

192 ：【東電 79.2 %】：2011/05/19(木) 18:16:49.13 ID:+OZ3OS2a0

ｴｳﾞｫﾘｺｰﾙｷﾀｰ!!

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 18:49:48.99 ID:eEmYdWOU0

ＨＧＴアバルトのプラグコードってないのかな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:12:16.82 ID:tstlNA3Q0

なかったら走らないんじゃないか

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 06:16:03.53 ID:m8fU38AXi

ダイレクトイグニッションだから、
プラグコードは無いよ。

196 ：【東電 77.6 %】：2011/05/20(金) 20:26:26.75 ID:AtPqtefg0

>>ｴｳﾞｫﾘｺｰﾙ
ｴｱﾊﾞｯｸECUがｱﾎﾞｰﾝだってばよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:55:35.90 ID:7b1TR4gD0

長らくエアバック警告灯が点きっぱなしで乗ってるｗ＠HGTアバルト
持病っぽいので無視しているが、リセットされた方います？
幾らくらいかかるのかな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:42:45.71 ID:r7IMjIjl0

グラプン乗って早4年、だいぶ減ってきたタイヤ(BSでした)を交換しました。

ピレリP4が込み込みで3万ちょうどとかなり安く気持ち揺らいだけど
今回ばかりは震災の日本経済を支えねばとBSのエコピアEX10にしました。

BSにしたのは外車に国産タイヤ履かせるならBS（が釣り合う、見合う）といった個人的なミーハー心からで
エコピアEX10にしたのはこれがB-STYLE(以前カミサンの車に履かせて割と好印象)の実質後継的なエコタイヤのようで、
スニーカーエコピアだとこれよりランク落ちる訳でそれはちょっと･･･というのが理由です。

履かせて乗った印象は、まあ可もなく不可もなく。荒れた路面でのノイズの音質が標準装着のBSに比べると高いです。
音量は大差ないので慣れの問題なのかな。低速域での揺すられ感はマイルドになったように思います。

まだ高速や雨とか乗ってないんで断定的なことは言えんけど、標準装着のBSはもちろんB-STYLEに比べても線が細い感じで
グラプンとの相性は良いってことはないと思いますね。フツーかそれ以下。

できれば、サイドウォールのBRIDGESTONEのロゴはもっと大きく、エコピアのロゴはもっと小さくして欲しかったｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:56:36.47 ID:qlBA13s10

>>197
何度も出ているけど、おそらく助手席下のコネクター（右ハンドルなら）。
シート調整を勢いよくやると出る症状。
手で押し込んでエンジンかけ直してみて下さい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:22:31.74 ID:4/whfgXL0

HGTアバルトのステアリングなんですが、ベタついていたんで濡れ雑巾で拭いたら、
青い部分の色落ちが凄くて、雑巾が真っ青になりました。
こんなもんなんですかね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:41:34.60 ID:nAjS+PGaI

はげて来たら、染Qで塗るといいよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:27:28.08 ID:QlqKeBLmO

>>185
それ外径違う？幅が違うだけじゃないの？
だって同じ65R15じゃん

203 ：【東電 78.5 %】：2011/05/22(日) 20:57:29.77 ID:feYCPTow0

>>185がﾊﾞｶだからｿｺ突っ込んでやるなよｗｗｗ

204 ：ネタニ=マジレス：2011/05/22(日) 21:51:22.00 ID:3UgoA32ZO

>>202
同じ65扁平なら幅に応じて外径違ってくるでしょ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 17:22:44.04 ID:wteAoRhg0

なんぼなんでも>>202は釣りだろ

206 ：【東電 78.2 %】：2011/05/23(月) 18:33:57.09 ID:NhK9poaM0

15ｲﾝﾁの扁平65なんだから変わるわけねーよなｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:06:10.41 ID:UR4MQQ8P0

中古鉄火面プントのタイヤを換えたけど
ちょっとだけサイズ違うのにした
純正サイズのは数倍高かったから、安売りの中国製にした
古く硬くなった純正のピレリより乗り心地も良くなったよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:10:35.66 ID:sB9rg3YG0

チンチュラートP4に変えたら、
スペイン製だった
フォーシーズンP4は中国製らしいな
ピレリ中国工場は、1番新しい工場なので
中国製のクォリティーが1番高いと聞いたが

209 ：202：2011/05/23(月) 19:47:59.86 ID:I6DQkj7OO

>>204-206
ここでも見とけ

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html

同じ車種のグレード違いだけで
わざわざタイヤの外径を変える訳がねえだろがｗ

210 ：【東電 77.2 %】：2011/05/23(月) 21:15:00.22 ID:NhK9poaM0

>>209
190ｷﾛ出してもへーきだってことだな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:22:48.51 ID:iHGaJA3b0

>>209
車のカタログ見ると外径違ってるからしようがない。
理由はフィアットにでも聞いてくれ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:50:23.50 ID:nOZpOVCo0

>>202(>>209）

そのダンロップのサイトのどこを見ると175/65R15と185/65R15で外径が同じになるの？
てかサイトでも見てくとほら、外径違うのですけど、。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ec202/ec202_size.html

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 04:02:13.98 ID:gdRPWe210

車運転しない方がいいと思う

214 ：【東電 55.7 %】：2011/05/24(火) 06:25:16.90 ID:W6c3Nlz20

ﾊﾞｶがいます>>212

215 ：402：2011/05/24(火) 17:38:51.48 ID:V1ZujRzI0

>>209
>>209
僕も教えて欲しい。
リム径は15で変わらない。
でも式をみると、扁平率が同じでタイヤ幅が異なればタイヤ外径が違ってくるように計算できるけど。
煽りでなく、マジレス頼む。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:56:49.93 ID:3E1qyz5+0

>>215
もう触れてやるなよw
釣りってことにしておいてやれ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:31:54.18 ID:jvyKgKaPO

釣りに何日も構ってないでもう話題変えようぜ。
プントEVOになってからグラプン時代に比べ売れ行きはアップしたんだろうか？
ちなみにパンダは販売終了らしいね。まぁあれはプント以上に500の影響受けるだろうしね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:41:12.65 ID:QfpMnW28O

>>217
500に積んでた1.4とギア比が欲しい

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:06:32.43 ID:5JTVIBNC0

もう少し触れさせてくれ。
確かに取り付けは可能だが175/65R15外径614mmと185/65R15外径627mmでは
外周も変わってくる。
メーター誤差がでてくるんじゃないかということ。
そんなもんは気にするなってことか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:37:47.37 ID:i/CRvWWuO

年間20mシーベルトの被曝は大丈夫だの海に何兆ベクレル放出しただの実は1～3号機どれもメルトダウンしてたとか言ってるこの時に
175と185の外径差13mmが生むメーター誤差など、俺にはどうでも良いです。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 03:36:53.52 ID:c1I9tQI60

>>217
むしろ低下したんじゃないか
プントエボなんか走ってるの一回しか
見たことないぞ
発売半年経つのに…
見るのは
鉄仮面>>>グラプン>>MC後
見たいなかんじだな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 06:31:13.64 ID:vIVdq3990

>>217
ﾂｲﾝｶﾑﾎｽｨ

>>221
ｴｳﾞｫはまだ新人ですから

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 10:36:28.87 ID:rWu3JyvI0

プントに乗って思った。
楽しく走るには燃費のよさも重要だと。
やっぱり小さい車はいいな。
軽は嫌いだけど。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:33:57.45 ID:8YdGKSIF0

俺は>>223が嫌い

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 13:32:44.78 ID:rWu3JyvI0

なんだ？軽が好きなのか？悪かったな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 13:37:47.11 ID:Gh9klsw/0

コペンは可愛い。異論は認める

227 ：【東電 77.9 %】：2011/05/25(水) 18:37:05.47 ID:vIVdq3990

>>223
プントに乗って思った。
周りの流れの中で走っても一生懸命走れて楽しい

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:39:02.12 ID:rWu3JyvI0

>>227
それわかるわｗ
まわりは普通に走ってるんだろうけど、
プントの場合は一生懸命感が出てしまう。
ちょっと重めのステアリングとかエイッエイッって感じだし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:50:40.35 ID:Qbj9mN7P0

>>217
プントエヴォ発売してから一年もたってないから比べるのは酷だろうけど、
グランデプントのあっさり顔から濃くなったから好き嫌いがでてそうだ。
その分台数出ないだろうし、ブィアットの足車コンパクトを買う層は多分グランデプントが行き渡ってるように思えるし。もう乗換えは考えにくい。
グランデプント乗りはプントエヴォの顔どう思ってるんだろうな？

500の1.4がDOHCなのになぜプントエヴォがSOHCなのか謎。
こんどのMCでツインエアとか載ったりするのかな・・・
マルチエアのターポ付きはアバルトとかMitoとの差別化から出ないだろうし、
マルチエアのNAというのも考えにくい（本国に設定あるかもしれないが）

まあ枯れたエンジンでトラブルも出尽くしてるだろうから安定していいかなと、
この前プントエヴォ買ったばかりのオレは思ってるけど。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:30:33.97 ID:NaWDMSUE0

>>229
ひとつ言えることは、
本国にないエンジン＆トランスミッションの組み合わせは出ない
ってこと

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:48:29.24 ID:vIVdq3990

>>229
初心者の為にﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵが1tあたり50kwという法律が日本にはあるだろ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:59:19.09 ID:94nht6J50

>>229
実用車として 8V 版のほうを選んだんだろう．
8V には 8V の良さがある．

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:03:46.05 ID:k8gDaKgn0

>>217
パンダ販売終了についてkwsk

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:24:17.40 ID:PUEfnaQO0

プントＨＧＴ、運転席側ロービーム球切れしました。

バルブの種類を確認しようと思ったら、なんか手が入りづらいわコネクタ硬くて取れないわで結局今日は断念。

ライトユニットごと外してみるかと思ったら、バンパーに引っかかって取れないし。

あれ、もしかしてバンパーまで外さないとバルブ交換もできないのか？？？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:46:11.46 ID:O2HEeFKC0

いや、普通にバルブ交換できるよ
でもすっごいイライラするから面倒なら頼んじゃったほうが良いよ
そっちのほうが多分早い

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:44:10.28 ID:UIwQRkGd0

>>233
公式に完売て書いてあるよ
http://www.fiat-auto.co.jp/lineup.html

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:26:25.55 ID:GtbaVaNq0

エジソンの子供みたいに、先代の存在が大きすぎると色々苦労するんだなぁ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:34:33.50 ID:2phQlq520

>>234
ロービームのバルブ交換はかなり辛いが、手の小さい人なら何とかなるかも。
でもフォグのバルブ交換はライトユニット外さないと絶対無理。

自分はロービームが切れた時にライトユニット外しましたよ。
もちろんバンパーも外しました。
後々面倒なので、両側のフォグとロービームをまとめて交換しときました。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 06:06:39.51 ID:DsMO+KUN0

新型ランチアイプシロンにツインエア載せるようだね
プントエボにも次のイヤーモデルから載るんじゃないかな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:13:47.02 ID:XVuZi01+0

オチンチン痛い。オシッコするとアマルフィー！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:21:41.32 ID:MYv2/ki80

>>229
グラプン乗りの俺はやはりエヴォよりグラプンの外観の方が好き。
ジウジアーロのオリジナルを残念な形にしてくれたなぁ、鉄仮面もそうだったけどＦＩＡＴは相変わらずデザインの小変更が下手だなあ、と。

ただ、中身は間違いなく良くなってるんだろうね。ＥＳＰも標準だし、うらやましいです。
枯れたエンジンは俺のは45000km走ってノートラブルですよ。1.4で77PSと、スペックは驚きの低出力だけど、
普通に走れるし、回せば良い音出すし、これはこれで良いよね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:24:28.83 ID:L66UvpjO0

いつFMC？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:47:38.84 ID:UnXBLH420

>>241
鉄仮面は良いだろ！
オリジナルも良いけど

244 ：241：2011/05/28(土) 13:50:42.43 ID:5HVOLoq+O

鉄仮面は良かったのにそれをMCして悪くなったなぁってつもりでした。文が拙かったすね。
FMCはいつなんでしょうかね。これ以上デカくならんと良いなぁ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:54:46.71 ID:uWxT8rc60

>>241
オレはプントエヴォの顔の方が好きだけど、フツーの人はグラプンの方を支持するような気がする。
エクステリアそのままで中身だけ変えた方が良かったような気がしないまでもない。
ESPの標準化とアイドリングストップ機能の追加も時代にあってる。
リアハッチがそのまま社外から開けられるというのがオレ的にはポイントだった。

246 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/05/28(土) 19:42:34.91 ID:jr3qlRG+O

>>239
タヒね

もげろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:12:19.00 ID:EVpRQh3ZO

>>246
何の暗号なんだよ
日本語で頼む

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:52:39.38 ID:TRC2aF6q0

タヒ=TA-Hy
つまりtwin air hybrid の噂があって、それをイプシロンからもいで次期プントにのせてほしいということではなかろうか

249 ：【東電 75.9 %】：2011/05/28(土) 22:20:16.34 ID:840RWgJi0

その名も
プントエヴォエッセエッセ！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:29:02.61 ID:h7lfFZXE0

ツインエアじゃさすがに馬力が足りないな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:55:18.07 ID:EVpRQh3ZO

>>248
よく理解出来るなｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 06:45:47.94 ID:wY7LEzKS0

>>251
いやいやいや
釣られないぞｗ

253 ：【東電 76.8 %】：2011/05/29(日) 19:46:48.85 ID:3kqYUidm0

ツインエアの方が馬力多い件について

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 21:01:45.60 ID:thvp6I5sO

つか８バルブのシングルカムで可変バルタイのエンジンって意味判らん
燃費か？燃費向上を狙ってか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:52:51.45 ID:OFCOJevd0

【東電○○％】って名前、どうやってやるの？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:53:43.40 ID:vnWE2mys0

名前欄に!denki
ただし、テストはテストスレを探してやってくれよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:24:45.24 ID:6jFj1s6K0

パワーは無いけど、回すといい音するし滑らかにシュンシュンまわるし何なんだあの8バルブエンジンは。
それとも今時のエンジンはだいたい滑らかなフィーリングなのか？俺のもう一台の所有が20年前のマツダだからなのか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 02:13:22.94 ID:2TMPB7ZY0

バカ乙

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:44:09.29 ID:Zc5EYevu0

現行は77馬力だから、ツインエアのターボだと85馬力前後。現行に不満なければ問題ないだろうね。

260 ：【東電 78.7 %】：2011/05/30(月) 18:30:52.99 ID:nUoByM1g0

>>257
上が回るのがﾊﾞﾙﾀｲ効果だ
ｶﾑｼｬﾌﾄ1本でも気筒2ﾊﾞﾙﾌﾞでも無問題！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:37:43.66 ID:MwLCr+bUO

ケツが気に入って何も考えずにノリと勢いだけで契約しちゃったわ‥どんだけ不人気なの、後期HGT(´・ω・｀)

262 ：【東電 78.2 %】：2011/05/30(月) 19:38:23.64 ID:XFLHIYYkO

>>256
!denki

263 ：【東電 78.2 %】：2011/05/30(月) 20:46:38.77 ID:tH2aFaMf0

十年経っても故障知らず。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:28:51.71 ID:lOPRcz6k0

十年目経ったけど、ますます元気

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:47:07.64 ID:OpjdeXOb0

ＭＴで排気量大きいハッチバック車買おうと思ったらこれほどお買い得な車は無いよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:58:35.63 ID:4IieQOyC0

>>259
ツインエアはパワー，低速トルクもびっくりするぐらいあって楽しいエンジンだけど，
ファミリーカーのプントには滑らかにスルスル回る現行エンジンが合っていると思う．

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:07:00.48 ID:PxhRI1790

ひゅんっひゅんっつ回る8ﾊﾞﾙﾌﾞが一番

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:30:44.11 ID:owstXe+PO

でも100km/h巡航で3,000回転って嫌じゃね？
ファイナルをハイギヤードにするか５速ギヤをもっと何とかしてくれ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:09:33.15 ID:j0wiRNTo0

>>268
そこは車格なりだと思う．パワーのないエンジンで，たまに高速に乗っても不自由なく走れるかわりに
ある程度回さないといけないのはしょうがない．フィアットの小型車はずっとこんなセッティングだよ．
高速運転の比重が高い人はもっと排気量のある車を買えってことだろう．

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 03:04:19.46 ID:afk4qKcN0

>>268　窓開ければ解決するよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:36:46.32 ID:8yr29wcr0

パサートと排気量同じか

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:28:57.49 ID:0xNKzoEoO

>>268
非力なんだからこのギア比なんだよ。ハイギアードにしたら失速するって

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:01:15.54 ID:1cbPSIaaO

非力なのをブンブンまわすのが楽しい。そういう車。

良いも悪いも無い。
好きか嫌いかだけ。

274 ：【東電 77.2 %】：2011/06/01(水) 18:26:57.33 ID:44ZBCTd50

ｱｳﾄﾊﾞｰﾝじゃ辛くね？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:31:00.12 ID:8tilemAC0

べつに

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:44:49.15 ID:4uyaHco30

鉄仮面の鉄ちんホイールを純正14インチアルミに替えたいんだけど、
ホイールのボルトってテッチン用でいいのかなぁ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:57:51.95 ID:NtRqFu5Y0

>>276
小学２年くらいのころボットン便所に衝撃与えるとデュアー！って叫ぶ
ウルトラマンの人形落としたんだよ、何気なくそのまま糞したら糞が
ウルトラマンにあたって便所の底からデュア～！デュア～！って、しかも
いい感じにエコーかかってやたら怖かった。その後泣きながら次の日まで
布団に包まってた。それ以来ウルトラマンを見るたびに怖くて仕方がない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:48:36.01 ID:VuPRn/Oc0

>>277
コピペっぽいと思って調べたらコピペだった。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:15:51.77 ID:DdJY0vBl0

鉄仮面乗りのオイラだが、個人的にはグラプンよりもエヴォの方が押しが強いデザインで好き。

んで、そのプントエヴォだが、どうやらツインエアが乗るみたい。新しいパンダにも乗るみたい。
ソースはスペイン語なんでよくわからんが、それっぽい。
http://www.motorpasion.com/fiat/el-motor-twinair-de-fiat-se-vera-en-el-nuevo-panda-y-punto-evo

先日杉並のディーラーに行って聞いたんだが、日本でパンダがディスコンになったのは本特でモデルチェンジが近いからって言っていたから、
モデルチェンジ後のパンダにツインエアが乗るっていう話と一致するな。

パンダにツインエアが乗るのは大賛成(500よりもキャラ的に合っている気がする)だが、エヴォにはちょっとあわない気がしている。

280 ：【東電 76.8 %】：2011/06/03(金) 18:42:23.77 ID:epZB+pVJ0

エヴォってもともと本国だとマルチエア積んでるんじゃなかったっけ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:36:10.35 ID:BsiK9ryV0

また壊れたよー

でもなぜか愛着が湧くのはなぜだｗｗｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:26:04.63 ID:hAUBulwhO

>>279
ツインエア面白いと思うが、プントに載せても魅力的にビミョーな感じ。
自動車税が\5000安くなる以外のメリットってあんの？
500ツインエアのインプレ見たけど、正直あんまり燃費良くなさそう。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:29:32.98 ID:HQqIf8k20

ツインエア？　マルチエア1.4じゃなくて～？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:37:48.99 ID:yU3puVgm0

マルチエアはエコモードで走らないと良い燃費が出ないみたいだな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:36:14.75 ID:O6w+IPZz0

grande puntoのキャビンフィルタ（エアコンフィルタ）の作業性の悪さに並行した

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:44:01.82 ID:hAUBulwhO

>>283
マルチ載せてもアバルトと差別化出来ないっしょ
ECUチューンで差別化する？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:03:25.86 ID:uftvaMwD0

今のSOHCのエンジンが77馬力でプントエヴォは過不足なく走るので
85馬力ぐらい出るツインエアでもスペック的には問題ない。
500ツインエアでは最大トルクが1900回転からでるのでそのスペックで出ると
下道とかで使いやすいと思う。
振動とかで２気筒の問題はあるかもしれないけど。

もしマルチエアのNA版とか出ればアバルトと差別化できて（100馬力ぐらい？）
5ドアのファミリーカーとして訴求できるかも。

288 ：【東電 66.8 %】：2011/06/04(土) 01:18:38.69 ID:t06lrMHJ0

ツインエアの燃費が今の77PSに比べて明らかに優れてるんなら積む意味もあるけど、
現行のSOHC8Vはアイドリングから低速は十分に静かで、回せばスポーティー、割と燃費は良い、と意外と優れものなんで
価格も含めて果たしてどんなもんかねえ、と。

タイヤをBSのエコピアEX10に替えて半月経ったけど、最初の印象はいまいちだったけど、慣れた。
音もその他の性能もまあ、こんなもの。燃費は純正装着のBSに比べホントに僅か、1km/l弱、だけど
良くはなったかな。

289 ：【東電 63.6 %】：2011/06/04(土) 02:42:31.68 ID:qhdESxDa0

>>281
すれ違い乙。

290 ：【東電 79.9 %】：2011/06/04(土) 20:55:46.93 ID:KyXkDpTfO

クラシックに端正なグラプンはOHC8Vで良いと思うけど、現代的に押しのきいたエヴォなら新技術の集まったツインエアも似合うと思う。

291 ：【東電 67.6 %】：2011/06/05(日) 01:18:48.29 ID:odV+Wd0/0

ツインエアなら実燃費は20㎞越えてﾎｽｨな
8Vだと15㎞位だ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 03:48:26.02 ID:C6tolQ3XO

昨日後期HGT納車されました。早速持病らしいエアコンドレンの加工しようと思ったんだけど‥もしかして後期って対策済みですか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:09:33.44 ID:HBMQOyVfI

大丈夫じゃないか？
エアコンつけてみたら分かるんじゃない？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:35:56.90 ID:w85Xp/OQO

>>165
ワロタ
最初何のこと言ってんのか判らなかった
付け忘れるとか流石にラテンだな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:46:35.46 ID:YMn/PEfNO

>>291
実燃費で20超えはさすがに無理でしょ。
俺のグラプンも15は行くが、これは結構立派な数値だと思う。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:25:40.71 ID:C6tolQ3XO

>>293
助手席がベネツィア状態になるのが怖いんですよね‥

297 ：【東電 70.8 %】：2011/06/05(日) 17:09:39.95 ID:odV+Wd0/0

>>295
国産の小型車と同等燃費だものｗ
廃屋入れてる分の差額でこの楽しさはやめられまへんなぁ～ｗｗｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:15:03.48 ID:w85Xp/OQO

リッター20近くいった事あるなんて話はマジなのかねぇ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:29:38.83 ID:M7n7Ng6J0

HGTアバだが、リッター１９を出したことあるぞｗ
信号のない平坦な田舎道でｗ
町海苔では１０を割るけどね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:09:17.23 ID:w85Xp/OQO

>>299
どっかのサイトで現行プントで静岡の峠を結構な距離走って
リッター20超えだったとかユーザーレポートで投稿されてて
「ウソくせえｗ」って思ったんだけどね

301 ：【東電 74.4 %】：2011/06/05(日) 18:44:04.34 ID:zQeaST/s0

>>298 >>300
俺は某バイパスを極力定速走行してリッター20㎞を出したことがあるけどね。ELXで。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:49:10.14 ID:eRXBohQC0

2001年式HGTアバルト。
最高で14km/l（高速道路をひたすら100km/h）
街乗りは8～9km/l（23区内）

303 ：【東電 77.2 %】：2011/06/05(日) 20:23:09.09 ID:odV+Wd0/0

80くらいでトコトコ走るとメーター読みで30超えるから
実質20は楽に越えるだろうな

ま、俺の場合通いが5kmの距離だから伸びねぇが

304 ：【東電 78.4 %】：2011/06/05(日) 21:08:12.90 ID:YMn/PEfNO

グラプン買う際にポロが現行型だったら正直多分そっちにしてただろうな。
が、後席の広さ(グラプンは割と広いと思ってる。ポロはえらい狭い)や意外と高い信頼性、内外装のデザインセンス、ドライブの楽しさや低燃費など、結構良い買い物でラッキーだったと思う。
もちろんポロは総合力の高い商品で、売れるのは理解できるけどね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:16:15.54 ID:WSLTBgd0i

オレは毎日片道60km 23号と名二環。
帰りは下道。
渋滞は無いけど、楽しいから表示だと15くらい。

306 ：279：2011/06/06(月) 11:45:09.94 ID:kP9m8uS10

>>287

同意。

マルチエアのNA版ってあるんだっけ?

乗ったことはないが噂のツインエアの振動とか音とか、元バイク乗りなんで惹かれる部分だけれど。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:11:59.03 ID:Q8Nf4sM60

2002ELXを車検に出してまだまだ乗るぞ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:01:13.44 ID:6bNAiL9RI

走行何キロ？

309 ：【東電 78.1 %】：2011/06/06(月) 18:35:21.83 ID:W+qF7W0k0

グラプンなｴﾛｲ人は皆ﾂｲﾝ噛むなの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:23:26.41 ID:L4RwMyOv0

昨日イオンで給油した帰り、
燃費計リセットしてひたすらチンタラチンタラ転がってたら、
20.3km/Lが出たわ。
普段待ち乗りだと11～12くらいで思ったより悪い。
ちなみに鉄仮面ELXな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:51:08.93 ID:0BC4aoHlO

>>165
過去レスに諄いかも知れんがカタログ改めて見た！
そしたら素エヴォのドア内張りにはガーニッシュ付いてるが
ダイナミックには付いてないねカタログでも

よく判らんが仕様なんじゃない？無問題！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:07:23.17 ID:ZDH5OEpZ0

>>308
53753kmです。
タイミングベルト替えたほうがいいかな？

313 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/06(月) 21:20:48.41 ID:2kT6Q7SD0

>>312
耐ええ難きを耐え
忍び難きを忍び

314 ：【東電 78.1 %】：2011/06/06(月) 21:32:00.41 ID:W+qF7W0k0

>>311
ホントだ！上級ｸﾞﾚｰﾄﾞには無いんだね

315 ：【東電 75.2 %】：2011/06/06(月) 21:42:49.02 ID:gB6fgHv0O

9年で5万km超なら換えた方が良いんじゃないの。もし高速や踏切で切れたらたまらんし

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:48:15.12 ID:vb/Fh10J0

うちのグラプンは12月に二回目の車検で走行53000キロだ。
五万キロになるとタイベルがチラつくね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:18:45.35 ID:SKVRB/DoO

んだんだ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:25:05.43 ID:0sMxYabb0

65000までは大丈夫だった
普通に街乗りしてる程度だが
さすがに車検時に
半ば無理矢理交換させられたが

ちなみに、90000キロ無交換の
ツワモノも居たらしい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:28:31.49 ID:3hvcCczR0

俺が中古で買ったHGTアバルトも
６５０００㌔でタイベル交換の記録があったな
一回目か二回目かどっちだろ？
推奨は３万キロ交換だったっけ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:31:45.43 ID:PFIEvGAf0

HGTアバルトのときどきエンストしそうになる感じ直したい・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 06:21:30.09 ID:iec6b8H+I

スロットル周りの掃除かな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:04:08.19 ID:kg0EKM0s0

たんくに水抜き剤で全て解決

今日も朝からスッキリです

323 ：【東電 59.3 %】：2011/06/07(火) 07:35:23.72 ID:qnDMqYKz0

>>319
推奨時期は十万㌔もしくは３年。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:25:13.98 ID:kgyUwyD20

2003年式鉄仮面ELXなんだが、ブレーキ踏んで停止する直前に「ギョゴゴゴッ」ってな音がする時がある。
ローターかなにかと思って見たけれどそうでもない。
この音って、ひょっとしてCVTからですかね?

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:30:29.56 ID:3hvcCczR0

>>323
㌧
３年て短すぎだよなｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:53:53.24 ID:ta2NW8fQ0

>>324
うちのもゴゴゴゴってこすってるような音するな。
まぁそういうもんなんじゃないのか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:03:45.03 ID:kgyUwyD20

>>326

レスMille grazie

パッドの鳴きじゃないんですよ。もっと別の音。

強くブレーキングして止まる前に音がしたらCVTからの音ってのをどこかで見かけた気がしたので...。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:24:25.10 ID:ta2NW8fQ0

>>327
そうか、CVTのほうか。
うちのはCVTが暖まりきらないうちに停止と発進繰り返すと、
CVTがギクシャクしてゴゴゴゴッてエンストしそうになるなぁ。
それとも違うか。すまん、よくわからん。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:48:59.00 ID:jWJ6QFxVO

ウチのHGT、ボンネットとルーフのクリアが剥げてきてるんですけど‥やっぱ塗装弱いんですかね？

330 ：【東電 77.3 %】：2011/06/07(火) 21:13:53.90 ID:ZZf950WA0

350Aのﾀｲﾍﾞﾙは10ﾏｿｷﾛ大丈夫？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:30:03.00 ID:3hvcCczR0

>>329
俺が９年落ちで買ったHGTアバルトは、既にボンネットとルーフを再塗装されてたぞｗ
今はドアが順調に剥げてきちょるから、安心しろｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:12:41.06 ID:jWJ6QFxVO

>>331
oh...どうせ再塗装するならブラックアウトでもしようかなｗｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:59:10.86 ID:RAQfHsmx0

うちの鉄仮面ELXはルーフに浮き錆が２箇所。
傷があるわけでもないのに内部から錆びるってさすがだな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:45:51.84 ID:by/Gh6X80

>>333
どういたしまして。

震災フォォォオオオオオオオオオオ～ウ！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:48:15.56 ID:gtmEokvFO

アクセル踏むと走り出す。
マジで。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:40:53.72 ID:TpeyozUGi

デュアロジックって信頼性高いの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:49:32.17 ID:k3Z4nAAh0

貴花田ぐらい

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:28:47.26 ID:RAQfHsmx0

>>337
それって高いのか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:38:44.65 ID:EZZ+BnMYO

ポン貴花田ぐらい

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:48:44.86 ID:9Bpwo6ojO

>>336
高くないと思う。恐らくグラプンの主要トラブル源ではないの？
俺のはたまに変な音出たりunavailableだかメッセージ出たりするけど幸い完全に不動にはならず修理は免れてる

341 ：【東電 77.7 %】：2011/06/08(水) 18:56:48.99 ID:QqrsCzpL0

ｴｳﾞｫのﾃﾞｭｱﾛｼﾞｯｷｭはｼﾌﾄｽﾋﾟｰﾄﾞも速いし進化してるyo

342 ：【東電 72.6 %】：2011/06/08(水) 23:36:18.97 ID:Utgzu3/P0

>>333
津波にやられたのかな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:48:32.48 ID:udlZVKqq0

エアバック警告灯は椅子下コネクタを確認してもダメならディーラー行き?

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:05:02.37 ID:6WuXz2hJ0

>>343
うちのもコネクタ確認したけど駄目だった。
個人的にエアバッグの効果はあまり期待してないので放置プレイ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:30:28.55 ID:69mK83gJi

>>343
ディーラー行っても解決しなかったので
気にしない様にしている
何処かの配線がリークしてるんじゃないか？
つーことだったが、お決まりの場所があって
そこと違う場所からのリークならお手上げらしい

346 ：345：2011/06/09(木) 14:42:16.49 ID:69mK83gJi

追記

ブレーキ踏んだり、急加速した時に
1時的に点灯する分は大丈夫との事
(ブレーキランプや、インジェクターの
電力にエアバッグの電力が喰われ
1時的に電力不足になって警告灯が
点くらしい)

点きっぱなしの場合、椅子下のコネクタと
助手席側のコンソール端にある
助手席エアバッグ解除のカギ穴を
鍵入れてグリグリすれば
治る事も有る

それでも無理ならディーラー行って
エヴォの契約書にハンコ押す必要がある

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:13:37.23 ID:6WuXz2hJ0

マニュアル読んでたら、
エアバッグは10年に1回だか交換しろってなってるんだな。
そんなヤツ普通いないだろうけど。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:26:26.25 ID:9ZYFlIIC0

デュアロジポンプ逝きました

約8万、まだ50,000キロ走ってないのに…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:27:48.14 ID:9ZYFlIIC0

ちなみに、エアバック警告灯はステアリング回転部と言われました。
そっちは放置です

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:33:41.60 ID:jjOZsOoC0

>>343
「fiatecuscan」を使ってDIYという手も
http://www.fiatecuscan.net/Default.aspx

車とパソコンの接続ケーブルがイマイチ分からない…
理系のオーナーがいたらチャレンジして欲しいよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:50:39.24 ID:mL+3ler20

343です。
みなさんレスありがとうございました。

本当にエアバッグのトラブルでの警告だったらどうしようかと思った次第です。
椅子下や助手席側のエアバッグ解除のカギ穴もやってみましたがダメでした。
まああきらめてとりあえず放置しておきます。

352 ：【東電 57.5 %】：2011/06/10(金) 04:26:13.82 ID:kXcQRGGAO

>>348
なにー。ご愁傷様です。
ちなみにどんな症状が現れたの？全く変速しないとか？
グラプンなら早い人ならそろそろ100000kmが近い頃だと思うけど、デュアロジックは無事でしょうかね。

353 ：【東電 56.6 %】：2011/06/10(金) 06:33:25.77 ID:uWnTpUqY0

>>348
早ｽｸﾞﾙ･･･

354 ：348：2011/06/10(金) 08:39:00.56 ID:HfnRVZI90

>340
おそらく、変速システムの油漏れだと思われます…
ウチのも、1度直しました。交差点で信号待ちの時いきなりなったので
思いきり焦りましたよ

今回は、買い物行って駐車場に停めて、戻ってきてエンジンかけようと
キーひねったらいきなり警告灯点いてジ・エンド…
レッカーでした。それも、ニュートラルに戻らないから積み込みに手間
かかりました。
ATモードで変速しなかったり、MTモードでも自動でシフトダウンしなかったり
はしてたけど、セレクトレバーの問題だって言われてたので気にしてなかった。
エアバック警告灯は、ステアリング回転部の接点が弱く、締込とかできないた
め交換で10万と言われているので放置してます。343さんのも同じかも。

やっぱり変速機とか主要部は10万キロくらいはオイル交換程度で済んでもらいたい…
あと2万キロくらいでクラッチも交換だろうし…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:10:50.80 ID:T09n/FhE0

オイル漏れって駐車場に油が落ちていたりするの？
今どきはアメ車しかそういうの見たことないけど。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:26:03.36 ID:uKi+ZUG30

>>350
fesなら
ttp://alfista.tou3.com/Entry/48/

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:46:49.87 ID:wnUj2HACi

ビアンキ、リトモまではウェッティなエンジンだったな。
ウーノからはドライになった。

358 ：348：2011/06/10(金) 17:35:40.53 ID:HfnRVZI90

駐車場に跡が残るほどは漏れてません。
パイプとミッションケースかアクチュエーターかの接続部からにじみ出る程度みたいです。

359 ：【東電 81.3 %】：2011/06/10(金) 18:34:41.43 ID:uWnTpUqY0

>>358
定期的に量ﾁｪｯｷとけと言うことか･･･

360 ：320：2011/06/10(金) 19:10:56.95 ID:wVoJ5Zyf0

スプレーのやつでスロットルバルブ掃除した！

結果
エンストしそうになる感じはなくなった（アイドリングが落ち着いた）
アイドリングの回転数が少しだけ上がった
燃費が平均11から12になった

試してみる価値はあるかも

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:44:53.07 ID:oechpVeCO

やっぱりデュアロジは時限爆弾かｗ

362 ：【東電 76.2 %】：2011/06/10(金) 22:06:26.17 ID:uWnTpUqY0

>>360
ｱﾝﾓﾆｱ系の泡ﾀｲﾌﾟがいいぞ、初めちょっとﾌﾟﾗｸﾞがかぶるけど

363 ：【東電 72.2 %】：2011/06/11(土) 00:13:46.49 ID:cPa8Yukn0

時限爆弾っつうかアキレス腱っつうか、デュアロジ。
来年で5年＆恐らく5万km、7年まで運良く壊れなかったら7年で手放そう、
もし壊れて直したんならば9年まで行ってみよう。
と今は思ってる。
それにしても無事で7,8万km位まで行ってる人はおらんのかｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:27:30.33 ID:qUNVsjn80

おれグラプンで7万㌔超えたけど
デュアロジじゃなくてＭＴだしなー
クラッチペダルがキコキコ言い出したくらいだｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:26:34.04 ID:L/mybWuZ0

セレスピードとかデュアロジとかマジなんなんだろうな。
そんな10万キロももたないようなもんを得意げに世に出すなよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:34:34.67 ID:j8C2rbdF0

>>364
オレもMTでもうすぐ２回目の車検だ。
今の勤務先が近くてしかも休日は自転車三昧なので、あなたの３分の１も
走ってない。勿体ないと言うか中古市場の良いタマと言うかw
ミッション関係は無問題だけど、ここ１年でイグニッションコイルの不調
がチョコチョコと。前に乗ってたスポアバも５年ぐらいでプラグコードが
逝ったっけ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:36:23.69 ID:WaNn0znOO

>>365
そうやって壊れたら新しいのに買い替えてね♪というFiatの陰毛

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:12:24.59 ID:J+rgG6zr0

>>365
ごめんなさい

369 ：【東電 78.7 %】：2011/06/11(土) 12:57:14.18 ID:43Hz+37b0

消耗品は好感が基本だ！
そうすれば20ﾏｿｷﾛでも平気で乗れる

370 ：【東電 75.9 %】：2011/06/11(土) 18:37:28.48 ID:vAeoNWwo0

やっぱり他社工作員の印象操作だったのか。

371 ：【東電 78.8 %】：2011/06/11(土) 20:54:14.26 ID:La0VF0O2O

うーぬ、ここまでの流れからデュアロジックの信頼性にはどデカい疑問符が。
全く異常動作なくきてる人は居るんだろうか？俺のは冬場の不動＆メッセージ表示頻繁はあれども金のかかる修理はなく45000km。
あと、Rに入れる時に時折ギャギャギャーッとすごい音がする(^^;)

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:51:37.39 ID:WaNn0znOO

>>371
ちゃんと確実に停止してからリバースに入れてる？
MTもそうだしデュアロジもだが、しっかり停止してからじゃないと
リバース入れる時にギャッて音はする。

そうでなきゃ単なる不具合、時限爆弾の作動ｗ

373 ：【東電 76.4 %】：2011/06/11(土) 22:24:52.06 ID:VfXAmF+40

ﾌｨｱｯﾄはｺﾜﾚﾅｲｲﾀ車じゃなかったのか！

374 ：【東電 72.8 %】：2011/06/11(土) 23:16:18.81 ID:cPa8Yukn0

371だけども、そりゃリバース入れるときにはしっかり停止してますて、てかまだ動いてる時に
ギア入れて鳴るのを欠陥言うて騒がんわ。

ってことは単なる不具合、時限爆弾が潜んでるわけね、、、。せめて7年位無事に走りたいよな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:38:36.16 ID:j5YuJN1I0

う～ん。。
グラプンに富士重のCVTつけれないものか。。

376 ：【東電 59.8 %】：2011/06/12(日) 02:41:36.22 ID:JgxlI2ST0

>>373
そうだよ。少なくともバルブスプリングは。

377 ：【東電 59.8 %】：2011/06/12(日) 02:44:01.63 ID:JgxlI2ST0

ていうか、宮内庁向けセン○ュリーだって２年で接触不良による走行中エンストするんだから文句言わないｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:09:53.24 ID:mUfbLj8x0

>>373
いやいや十分ｺﾜﾚﾅｲｲﾀ車でしょｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:58:49.15 ID:m4zatV+t0

こないだ94年式コルベットの修理手伝ったんだけどさ、
窓周りのウェザーストリップ、部品代だけで30万オーバー！
たかだかゴム部品がだぜ？
イタ車なんてまだまだかわいいもんだと思った。
古いアメ車乗ってる人はおそらく何でも許容できるだろう。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:13:45.57 ID:DIMdHP3S0

ヤナセで取ればそんなもんなのかなぁ。
よほどのバカじゃない限り個人輸入するんだろうけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:24:21.92 ID:m4zatV+t0

ちなみに個人輸入調べたら社外品だけど4万だったｗ
板金屋のオヤジってば「個人輸入？インターネット？なにそれ」みたいな感じ。
そんな情弱から金をむしりとるヤナセ。
社会の縮図を見たぜ。
腕はいいんだけどなぁ。思考が動物レベルなんだな。

382 ：【東電 70.0 %】：2011/06/12(日) 16:38:31.27 ID:dujK7Gya0

ﾌｨｱｯﾄは部品代や工賃が安いからいいよねー

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:29:14.36 ID:xMgiZy+Q0

自分でやればもっとやすいよ～。

今日鉄仮面のダンパー、スプリングを交換したよ。
特に難しいところなくて簡単でしたよ。
交換した後の試運転でリアからゴトゴト音がしたけど
ダンパー取り付けボルトを締めなおしたら鳴らなくなった。

ノーマルホイール、タイヤでちょっと車高が落ちた感じは
なかなかかっこよい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:31:59.92 ID:2XoEXo/L0

足回りは怖いわ・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:53:40.83 ID:2DgiFS210

プントだけ、日本車を凌駕した信頼性なだけで
他はボロボロ壊れてたっしょ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:30:47.77 ID:k4D0/p5cO

凌駕してたのかｗ

387 ：【東電 73.1 %】：2011/06/12(日) 22:39:19.52 ID:JgxlI2ST0

>>386
僕は（宮内庁向けセンcュリーよりも）エンストしていないことや
バルブスプリングの丈夫さで「凌駕振り」を実感していますｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:06:32.13 ID:Q2epGR4r0

>>385
プントベースの(だよね確か)バルケッタでもあそこがダメこっちがダメと、いろいろ聞くんだよね
にしてもバルスレの住民さんたちはよく訓練されてて流石だ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:58:33.04 ID:n/1zeTiJ0

デュアロジ、部品代で約10万。走行6万くらいかな。
ただ初期モデルでお安いしジャパンも利益出すのは難しいだろうから
こんなもんかね。他も細かく不具合出るけど国産で作れないクルマだね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:55:03.62 ID:d0aOHaON0

デュアロジやセレスピードは、5万㌔くらいでポンプ交換あたりまえと言われたぞ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:05:59.39 ID:XDvl9XzO0

バルブスプリングが頑丈って頻繁に出てくるけど、
何か元ネタみたいのがあるの？
普通はあんなところ壊れないよなぁ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:39:44.96 ID:xdlT/a0h0

ロックなんで６９回バルブスプリングでシェケナします。

393 ：【東電 77.0 %】：2011/06/13(月) 19:36:49.73 ID:ijwxsZ1m0

>>383
ノーマル足で175/65R15のタイヤできょへきょへ逝って走るのが気持ちいい～

>>386
あぁ

394 ：【東電 74.7 %】：2011/06/13(月) 22:13:07.03 ID:aGjcWfg/0

6万kmで10万円修理かあ。10万kmで6万円ならまだ分かるが。
うーむ、無事長い距離を乗り切った個体の事例は上がってこないね、どうやら。覚悟が必要だな、、。

ところで俺は殆どAT（ECOモードではない）で乗ってるが、この辺も寿命に関係あるかねえ。

395 ：【東電 71.1 %】：2011/06/13(月) 22:40:41.08 ID:16n6k87Y0

>>391
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
ttp://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:41:11.64 ID:wVSMJowK0

次はクーペ買おうかな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:56:34.16 ID:QNGMD1Pj0

>>391
新日鐵製のバルブスプリングに異物が混入して折れやすくなってトヨタが大規模リコールをした。ずいぶん前に

398 ：【東電 71.1 %】：2011/06/13(月) 23:05:43.49 ID:ijwxsZ1m0

>>394
俺、常にECOﾓｰﾄﾞだ
常に2000RPMでｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてくれるぞ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:25:06.16 ID:eaA0qM0yi

おれもエコ
ひっぱれば走るしね

400 ：【東電 70.1 %】：2011/06/14(火) 00:30:05.21 ID:2mMzOIai0

>>398,399
まじっすか。
・シフトチェンジ回数が増える分だけ、弱いデュアロジの故障到達が早まる
・低回転走行が多いとスス発生等燃焼状態が悪く、エンジンに優しくない
という2点からECOにしてないです。もちろん推測、確証はなしｗ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:57:37.09 ID:OFtUqwc60

本物のバカだ…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:40:30.43 ID:JxRjkFQGO

オレもECOモードにしていない。
理由は>>400さんと同じ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:58:16.68 ID:q33UaKfH0

本物のバカだ…

404 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/14(火) 17:20:42.76 ID:bsTxDrro0

>>404
(・∀・)カエレ！！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:28:23.79 ID:JwFIxMha0

ノーマルのシフトタイミングが気に入ってて、ECOにはしないなぁ。
ノーマルなら、アクセルの踏み具合でシフトタイミング調整できるし。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:17:17.16 ID:dfOCeYQj0

スレチかもだけど、500乗ってた際ディアロジリバース入れるとき、たまにギャーって滑ってたな。入れ直しでおkだった。

407 ：【東電 75.2 %】：2011/06/14(火) 21:46:13.74 ID:BaRhuUaM0

常にECOモードだけど
道がすいてたりするとﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞで戦闘ﾓｰﾄﾞに入るからｽｽは無問題！

最大馬力の6000rpmで回転ﾘﾐｯﾀｰ効くのは何とか成らんのかな？
あと500rpmでいいのに・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:55:33.56 ID:K91nwEIh0

みんなECOモードなんだな。
そもそもオレはマニュアルモードしか使ったことない。
オートモードだとシフトアップする時アクセル緩める
タイミングが掴めなくてガクンとなっちゃうから。
下手なだけだが。

MT車も持ってるので自分でシフトするほうが性にあってるので
クラッチレスかつ自動シフトダウン付きのマニュアル車として使ってる。
デュアロジックはマニュアルモードにして一定時間経つと
自動的にオートモードとかに復帰しないから好都合だ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:30:30.99 ID:PIDnqcJy0

鉄仮面ELXだけどマニュアルモードの方が多いかな。
コーヒー飲んだりするときはオートだけどね。
ダンパー、スプリング交換してますます楽しくなった。
リアの沈み込みが少なくなったのか加速感（感じね。）も
良くなったような。
ほんとにいい車。
予備にもう一台ほしい位だ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:14:17.89 ID:nXmYi+Yl0

普段ほとんどMTに乗っていて，MTの運転は全く苦にならないんだけど．
グラプンに乗るときECOじゃないほうのオートモード．
マニュアルモードも何度も試してみたんだけどね．

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:21:55.79 ID:I83ZYjLf0

鉄仮面ELX
普段はエコモードで走行し、
たまに解除したときのビュンビュン感はハンパない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:31:52.49 ID:fFcX1jswI

出だしはまぁそれなりだけどね。
80馬力フルに使えるから楽しいな。

413 ：【東電 78.7 %】：2011/06/15(水) 11:35:48.55 ID:ds9Pf/7kO

>>408
下手じゃない。国産のATと違ってアクセル緩めても回転落ちてその分減速するだけ。
そうしてるうちにご丁寧にシフトダウンまでしてエンブレ効かせてくれるしw。
確かにマニュアルモードじゃシフトチェンジ時のアクセルオフがショック低減に有効だけどね。俺は構わずシフトアップしてるけど。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:41:09.68 ID:pwk21+E/0

それで壊れるんだよ

415 ：【東電 76.9 %】：2011/06/15(水) 18:47:20.14 ID:e0n7LwE/0

シフトアップ時の減速感はセレスピードよりかなりいいよ
シフトアップが超速い！と感じた

416 ：【東電 55.7 %】：2011/06/16(木) 06:33:46.85 ID:MrIa6ni9O

>>414
な、なるほど。
マニュアルモードで走ってシフトの度にアクセル緩めるのがデュアロジを長持ちさせるコツかも知れん。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:41:57.47 ID:PWeRRz1U0

>>416
コツ以前の基本だろう。デュアロジの故障のほとんどは「壊れた」んじゃなくて「壊した」だけ。

壊したバカがヘラヘラと「イタ車って～」的に話題にして評価が低くなってる。

418 ：【東電 78.6 %】：2011/06/16(木) 18:42:29.16 ID:wASYT7uS0

シフトアップもダウンも
１－２－４－５
とやってる俺は毎回１回分ﾃﾞｭｱﾛｼﾞに優しい

419 ：【東電 66.2 %】：2011/06/17(金) 02:36:53.93 ID:FqLwnuvDO

どうやったら3速飛ばせんのよ。
5速になかなか入れん手はアリかもね。

420 ：【東電 56.9 %】：2011/06/17(金) 06:30:03.08 ID:ovnGVJSp0

>>418
3000rpmまで引っ張ればいいだけ～

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:42:40.25 ID:wIMGqc6C0

おいおいコレ人糞だろ？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:59:06.51 ID:svBtU8Sb0

どいつもこいつも500転がしやがって
どうみても俺の鉄仮面の方がかわいい

423 ：【東電 59.6 %】：2011/06/18(土) 08:24:03.22 ID:CRECwUTSO

>>422
気持ちは分からんでもないが、大多数、殆ど大半の人にとってはそうではない。そもそも比べる対象にもなってないし。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:26:58.34 ID:JxZxtGMT0

心からの同意
でもどちらかというと美人系かな

425 ：【東電 63.6 %】：2011/06/18(土) 09:01:08.94 ID:cuDDz0eX0

ドイツもこいつもミニに乗りやがって
俺の素エヴォの方が多く乗れるのに！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:45:35.45 ID:NvEK28Ui0

出先で駐車場に鉄仮面停めてミニバンなんかと並ぶと
あまりの小ささに笑ってしまう。
ちっさいくせにヒゲのオッサンみたいな顔なのもたまらん。
嗚呼愛しのプントくん

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:29:48.11 ID:3q/8WVeL0

自分も鉄仮面HGT乗り。

10年目だけど飽きないなあ。
これといった故障もないし、好き嫌いはあるんだろうけど、
なんとも言えないデザインは国産では味わえないよね。

428 ：【東電 75.8 %】：2011/06/18(土) 12:30:19.92 ID:cuDDz0eX0

ﾘｺｰﾙと点検でｴｳﾞｫちゃん置いてきた
代車は水色の500だた、後ろにMARCHて書いてあるけどｳｿだよね500だよね？

429 ：【東電 74.9 %】：2011/06/18(土) 14:12:32.62 ID:tVzznRZG0

>>428
MARCHはよく揺れる方ですよね？ｗ

430 ：【東電 75.7 %】：2011/06/18(土) 16:07:03.16 ID:CRECwUTSO

Rに入れたときギャギャーって鳴ったら500だよ

431 ：【東電 75.7 %】：2011/06/18(土) 16:09:43.70 ID:CRECwUTSO

Rに入れたときギャギャーって鳴ったら500だよ。
グラプンもそうだがこういったのを異音だの故障だのと騒ぐ人には向かんよね。つトヨタ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:34:49.62 ID:sfjuhkdI0

なんだバカか

433 ：【東電 76.1 %】：2011/06/18(土) 21:53:23.19 ID:cuDDz0eX0

良く見たら、ﾊﾝﾄﾞﾙにﾆｻｰﾝて書いてｱﾀ
さすがﾌｨｱｯﾄ!!俺のｴｳﾞｫちゃんより乗りにくい車を代車にするなんて

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:24:04.19 ID:EqOLV1QM0

意外だけどMINIよりプントの方が小さいのな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:30:55.32 ID:j3yTGWmb0

今のミニってミニじゃないからね。

ところで、鉄仮面ELXなんだけど、低速（2000rpm以下）でギクシャク
するんだけど。そんな症状出ません？
なんかクラッチのつなぎ方がヘタなような感じで。
富士重のECVTだからクラッチは無いと思うんですけど。
そんなのが嫌でマニュアルシフトを多用してます。
ちなみにCVTオイル交換したのですが、改善してません。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:54:57.52 ID:2NGpnR7g0

壊しちゃったねｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:48:46.62 ID:M6J2qvWP0

>>435
うちのもそうだよ。
エンジンかけた直後なんかは特に。
前進と後退の切り替え時もそんな感じだね。
うちのはまだ3万キロだけどそんな調子だから、
元々そういうもんなんじゃないかな？
このくらいの時期のCVTはまだ過渡期でみんなギクシャクしてたからね～。

とりあえずDとRの切り替えはゆっくりと。
それと切り替えて一呼吸してからアクセル踏んだほうがCVTにはやさしいと思う。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:07:04.20 ID:M6J2qvWP0

ところでMINIクロスオーバーとかひどくね？
MINIならなんでもいいのかと思う。
ああいう節操のない商品展開は嫌いだ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:27:04.55 ID:kHemZXdb0

MINIシリーズだけで全国のディーラー網維持しようとすると車種バリエーションを増やして流出する客を引き止めるしかないからね。大人の事情
MINIは手狭になったから乗り換えたいけど車種ないから他メーカーへといった客とかけっこう多いんでは。
次期1シリーズもFF化するらしいからプラットフォーム共用も考えてるのだろう。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:54:06.36 ID:QKN/dox20

ラリーに参戦するからでしょ？
日本のマーケットだけを見てるわけじゃないだろうし

441 ：【東電 70.2 %】：2011/06/19(日) 15:48:04.08 ID:SFp5aTOk0

まるでト○タの様だｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:07:53.14 ID:juihV6/k0

そうか、WRCにも参戦するとかいう話を聞いたな。
今後は
　　MINI
　　MINIクラブマン
　　MINIクロスオーバー
後はMINIクーペも出るかな？

そう言えばFIATも本国では
　　ブント
　　グランデプント
　　プントエヴォ
の3車種併売してるんだよね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:47:43.88 ID:M6J2qvWP0

あと、
MINIバン
MINIセダン
MINIピックアップ
MINIリムジン
MINIダンプ
水陸両用MINI
高機動型MINI
フルアーマーMINI
が出るってばっちゃが言ってた。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:28:43.30 ID:kcV+LNKqI

ふ～ん。
くだらん。

445 ：【東電 75.5 %】：2011/06/19(日) 21:55:33.68 ID:SFp5aTOk0

>>442
プントって鉄仮面？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:31:56.03 ID:wQQdnbIu0

>>443
MINI の十車種展開構想があるからそのうち一つくらいはあるかもな
http://m.whatcar.com/car-news/mini-s-model-blitz/257630

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:00:55.38 ID:juihV6/k0

>>445
鉄仮面ではなくてMC後のだと思う
本国のHP行くとけっこうラインナップある。
これだけラインナップ多くて共食いしないのだろうか？
EU内は自由化してるから他の国のメーカーもどんどん入ってくるから
シェア的にはどうなんだろう？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:23:39.15 ID:O/WKTJQK0

本国のサイト見てきたら、
鉄仮面のMC後モデルがプントクラシックって名前で売ってた。
でもちゃんと今風に化粧直しされてるな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 16:34:30.76 ID:wfi4zD5wi

本国では鉄仮面が不評だったらしいな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:11:25.70 ID:71OT74Wc0

CセグハッチのBravoてフロントデザインがいいな。
グランデプントの正常進化版

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:41:19.89 ID:O/WKTJQK0

>>449
俺らは「欧州車でしかあり得ない粋なデザイン！」とか思ってるのにな。
案外向こうのユーザーのデザインセンスは普通なのかもしれん。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:14:16.50 ID:nsm9dODp0

イタリア人だもの

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:57:42.55 ID:zQUeo47i0

カッコいいけどもライト暗いのが不評の原因では？→鉄仮面

イタリア人にとっては思いっきり足車なクラスなんだろうし。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:01:21.15 ID:WkySdc2N0

やっぱ暗いんだ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:40:25.74 ID:k9dcWSFR0

>>453
そうか、やつらにとってはワゴンRやムーブ程度の扱いなのかもな。
ムーブカスタムかっけー！！とか言ってるような感じか。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 02:20:04.20 ID:Zc6ilZ8U0

>>455
文盲？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 03:28:58.41 ID:EfJnE/hKO

文盲だもの

みつを

458 ：【東電 81.2 %】：2011/06/21(火) 18:16:05.99 ID:eY5NPfFR0

>>455
ちがうちがう
ﾗｲﾌVIPｶｯｹｰだ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:56:19.54 ID:kkezvhFZO

まぁ所詮足グルマだしね。
イタリア人から見たら高い金払ってプント買って有り難がっている俺らの方が滑稽かも知らん。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:10:57.43 ID:jMgaKUUa0

足車を有り難がるのは確かにそうだな。
でも日本車はユーティリティに振るか走りに振るかで極端なんだよね。
フツーのクルマでそくなに早くなくてもいいから、
乗ってて楽しいクルマつくるような
感性に訴えるようなの作りのは日本車メーカーは苦手だよね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:35:04.12 ID:QXublcad0

>>460
日本車と比較すると感性優先になっているけど，
フィアットの考える今の普通を追求しただけなんだと思う．
それがしっくり来たので気に入って買ったんだけどね．

462 ：【東電 65.7 %】：2011/06/22(水) 02:10:43.53 ID:crjixsvr0

鉄仮面が出た頃、同クラスの日本車コンパクトは乗り心地が悪くて運転しづらいものが占めていた。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:14:05.21 ID:V+BsXtVd0

>>462
日本車コンパクトは今でも変わらないＹＯ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 14:50:55.54 ID:M31LNQFb0

わりとハンドリングがいいとか言われてるデミオでも、プントと比べると貧弱。
ステアリングインフォメーションも曖昧。
マツダでもダメなら、マーチやヴィッツなんてもっとダメだ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:28:35.82 ID:930guKN/0

>>460
日本にはスイフトがあるよ。

466 ：【東電 84.2 %】：2011/06/22(水) 18:54:40.03 ID:e+DGUyld0

>>464
ﾘｺｰﾙの代車で乗ったﾏｰﾁはひどかった
なぜに0ｽﾀｰﾄだけあんなに急発進するの？？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:18:54.60 ID:ijPB20wS0

初代ヴィッツは日本のコンパクト変えたとか聞くけど
（伝聞なのは乗ったことないから）
本来はトヨタあたりが乗り味の良いコンパクト作ってくれたらいいんだろうけど。
欧州ヴィッツ（ヤリス）は日本産と違い部品やら乗り味が全然違うとかいうけど本当かな？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:54:09.59 ID:YGrf6UMa0

>>467
初代ヴィッツで日本と欧州乗り比べたことあるけど、別物だったよ。
向こうは足がぜんぜん違う。右ハンMTの廉価版乗ったんだけど走る走る。
150キロ出してもぜんぜんぶれない。楽しかったよ。

日本でのヴィッツは廉価版ATだけどぜんぜんだめ車だった。
まあむこうの中身は足が日本版ビッツRSだったんだけどね。

469 ：【東電 55.3 %】：2011/06/23(木) 06:34:24.57 ID:jqV7mw800

足はおろそかにしないんだね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 06:58:35.07 ID:2CjtV5Gh0

いいえ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:21:08.19 ID:qXhdZFJMO

日本と欧州じゃあ道路事情違うんだから足周りに差は出るっしょ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:23:01.85 ID:iq2K2Kpx0

向こうは石畳とかあるしねえ

473 ：【東電 70.8 %】：2011/06/24(金) 00:48:20.91 ID:2Ms4CHna0

日本でも田舎の荒れた路面の地域なら石畳並みの所が。
舗装路も案外凹凸があったりするしで足の弱い車はつらい思いをします。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:28:38.48 ID:G1AiuROX0

プントで石畳走ったけど日本車（ヴィッツやフィット）より乗り心地悪かったぞｗ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/5/5d/Kuragari02.JPG/800px-Kuragari02.JPG

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 02:33:55.82 ID:WJ+KxJfC0

暗峠か。
いつか自転車で行ってみたい峠だわ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:22:50.37 ID:OUvJo7DX0

日本車で踏み切りを超える・・・ゆっさゆっさぐわんぐわん
欧州車で踏み切りを超える・・・スタタターン！

これは何台か乗って身をもって体験した。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:07:53.16 ID:fH2fL3thi

>>474
ウチの昔の家のあったとこだ
母ちゃんはパッソル乗って麓(額田側)
に買い物行って、帰りは
スロットル全開で押して上がってきたよ
傾斜が半端じゃ無かった

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:26:36.64 ID:PrUjGVO70

フォ～ゥ！日本語でお願いしま～ぁす！

479 ：【東電 90.8 %】：2011/06/24(金) 18:34:47.18 ID:QcznDube0

>>476
禿同

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:52:18.85 ID:jMwxzkujO

車屋にプント取りに行って帰りは友人が後ろずっと走ってたんだが『これって足いじってんの？』って言われたの思い出した。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:52:04.07 ID:aQvVKc0K0

グラプンを２回目の車検に出しに行って聞いたんだが、５万キロ走った人の
タイベルが結構劣化してて交換したそうな。
外観や造りはイイ意味で先代とは次元が違うと思っていたけど、やはりイタ
車クオリティは侮れないと思ったよw
オレのは全然距離は行ってないんだが、経年変化もあるからなぁ。

482 ：【東電 85.7 %】：2011/06/24(金) 21:08:12.84 ID:f6U9TNQ+O

>>480
ヒョコヒョコしていかにも脚が固そうに見えたとか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:20:12.81 ID:jMwxzkujO

>>482
そうかもしれんね。実際初めて乗った時は妙にバタつく足だと思ったし。

484 ：【東電 68.6 %】：2011/06/25(土) 03:15:25.98 ID:PloGtOB1O

>>481
なるほどね。欧州車の信頼性は９０年代までに比べ飛躍的に向上したと思ってたけど、タイベルは数少ない(?)昔ながらの脆弱な箇所みたいだね。
彼らの方が平均年間走行距離ありそうなのに。反面、オイル交換のインターバルは15000kmとかやたら長い距離指定するとこ多かったり、訳分からんねぇ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 03:54:30.25 ID:+Ldqmyfi0

一生わからないんだろうな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:40:45.41 ID:6dAK7Nkc0

１０年目鉄仮面だけどタイミングベルト未交換
走行距離は秘密

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 08:36:07.52 ID:mxr4w9ib0

同じく10年目鉄仮面だけどタイミングベルト未交換
走行距離は34,000km

488 ：【東電 67.9 %】：2011/06/25(土) 09:01:52.62 ID:fpBD/rSE0

鉄仮面のタイベル交換時期はメーカー指定では十万㌔ないし三年ですね。
俺の場合は年間二万㌔走っているから、最初三年で六万㌔。
次は三回目の車検で替えたので四年で八万㌔。

某日本メーカーのバルブスプリングよりは耐久性はありそうですよｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=GblgUbA4ikA
↑五千マイル、約八千キロで折れたそうな。
（>>391 >>395 >>397　参照）

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:56:44.27 ID:mxr4w9ib0

どっかで聞いた話。
アルファ166だったかな？
些細なトラブルは日常茶飯事らしいんだが、
ある時窓を開けようとＰＷスイッチを押したところ、
スイッチがズボッ！と丸ごと抜け落ちたらしい。
こういう爆笑トラブルはプントにはないな。
イタ車なのに本当にお利口さん。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:16:12.63 ID:oSD1N/4o0

だよな・・・
2年前に中古で買ったけど、乗りっぱなしでオイル交換もしてないけど、快調快調
グラプンはほんとにイイ車だよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:23:33.40 ID:mxr4w9ib0

>>490
いや、オイルは交換しとけよｗｗ

と思ったけど、今の車ってオイル交換すらいらないんだな。
アウディA4乗ってる知人は、
「オイルは減ってきたら補充してください。交換する必要はありません。」
とディーラーに言われたらしい。
ほんとにそんなんでいいんかね。

492 ：【東電 80.3 %】：2011/06/25(土) 10:47:37.56 ID:CR3voY950

俺も乗りっぱなしでｸﾙﾏ変えてない

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:45:16.20 ID:PloGtOB1O

>>491
それはけっこう減りが激しいから注ぎ足し注ぎ足しでフレッシュに保たれるって事では？w

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:29:40.15 ID:mxr4w9ib0

なんでも超サラサラの低燃費オイルなので、
普通よりも多めにシリンダーに漏れて消費されるらしく、
汚れるよりも先に減っていく→継ぎ足す→リフレッーシュ♪
らしい。
性能がいいんだか悪いんだか。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:50:10.18 ID:LUW7SePQ0

>>481の続報。
やっぱり距離の問題みたいで、オレのタイベルは全然大丈夫だと。
エンジン周りがスカスカだから熱の問題も少ないのかな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:35:12.57 ID:S5lx3BgT0

プラスチックはカスカスと...

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:06:51.70 ID:l/JxelzR0

22号線でプント1スポアバが後ろに付いたと思ったら
すいすいすいって車をかき分けて消えてった。
ついていけんかった。
だって暑くてエアコン入れてたし、ATモードだったし、
車の間を掻き分けていく度胸ないし。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:17:34.45 ID:N0TLb9J+0

(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ　

499 ：【東電 75.4 %】：2011/06/25(土) 22:21:49.32 ID:CR3voY950

>>497
今日ｴﾔｺﾝ入れてATｴｺﾓｰﾄﾞで走ったら
０ｽﾀｰﾄで変なｸﾗｯﾁﾜｰｸするようになった
ｴﾝｽﾄ帽子で半ｸﾗ眺めなかんじか？

それにしても走らんかったわｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:43:42.95 ID:B2QqxXR30

>>467
現行デミオ(Mazda2)でも言える。
日本ではデミオスポルトのみ専用のサスと車体補強版が入っているが
欧州向けMazda2ではそれが標準仕様。
日本デミオの標準車とは一線を画す。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:13:09.71 ID:eOJEzMm60

>>491
そんなの欧州では20年前から常識なんだが。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:16:46.87 ID:o9hCQwLn0

まあメーカーは仕地向けに作り分けて市場に最適化させてると言うんだろうが。
日本の市場とアメリカ（コンパクトないけど）と欧州の人々や環境の差が出てるわけだ。
日本では走りや乗り味よりも
快適さやシートアレンジやら広さと燃費を求める人が多いんだろう。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 02:39:43.62 ID:Uz+h+MDw0

>メーカーは仕地向けに作り分けて市場に最適化させてると言うんだろうが

そんなことまじめにやってるのは日本メーカーだけだが。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 03:16:43.21 ID:hG6auDBF0

日本の客は馬鹿にされているわけだ。
不必要に揺れ続けて突きageもきつい
乗り心地の悪い自国メーカー車が世界一だと思い込まされている。

正に劣化ガラパゴス。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:24:18.67 ID:6aY8uLEz0

ってか鉄仮面なんだけど、パッケージング完璧じゃね？
こないだ家族4人で買い物行って、
後ろに27インチのiMacとホウキとちりとり積んで余裕で帰ってきたわ。
もう一台大きいのもあるけど、小さいほうが楽だからここんとこずっとプントが主役。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:37:40.85 ID:BugLA5qJ0

ＥＬＸってそんなに広いの！？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:58:35.65 ID:6aY8uLEz0

見た目からは想像がつかないほど広いよ！
運転席で適切なドライビングポジションとっても、
後ろに大人が余裕を持って座れる。
そんで小物入れいっぱいで使いやすい。
リアシート倒したら自転車も積めちゃう。
完璧すぐるぜ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:01:43.39 ID:OLOmPb+Z0

助手席下に引き出しがあるのか！と知って買ったら、
欠陥があったのか、俺が買ったときには無い仕様になっててがっかりしたのを思い出した
見た目より広いのは同意
イタリア人の体格に合わせてるからかな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:15:59.11 ID:KwZgV0ax0

昔からプント乗りたくて、中古価格もこなれてきたから1999生まれのプント買おうと思う。
買う時の注意事項とか確認するところはありますか？
AT怖いんでＭＴ買う予定です

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:13:26.97 ID:gIaK5nTB0

>>506
広すぎるってわけじゃないけど。
向こうの車はパッケージングに優れてるのが多いね。
特に庶民の足車はね。

>>509
10年以上前の車ですから消耗部品がどれだけ交換されてメンテナンス
さえているかですかね。
プント2鉄仮面の方が設計も新しいし玉数も多いのでは？
富士重のCVTは思いの外面白いし良く走りますよ。
しかも故障は少ない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:22:42.60 ID:6aY8uLEz0

>>初代だったらカブリオレがかわいいなぁ。
後姿とか思わずにんまりしてしまうわｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:15:24.28 ID:ej+4rFId0

俺の鉄仮面もリアシートたおしてビアンキのロードバイク積んで
よく出かけるよ。意外と積めるのでびっくり

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:22:57.14 ID:9/RtEGkZ0

>>509
リアルタイム新車から７年スポアバに乗ってた。
あんまり壊れる所が無いから、古めの車を買う時の一般的な注意で
いいと思う。
まずはタイベルの交換時期。次にラジエータ周りの水漏れや腐食。
チェックの方法があるのかは知らないが、プラグコード。
ガラスとかライトユニットのツラがボディに対して左右均一じゃない
とかは元々だからw
あと、個体差かもしれんがオレのはオイルが減ったなぁ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:54:02.68 ID:6aY8uLEz0

>>512
自転車どうやって積んでる？

オレはリアシート(左)を倒して、自転車の前輪を外し、
フロントフォークを倒した(立てた？)座面と背もたれの隙間に突っ込んで積んでる。
そうすると自転車も安定するして納まりが良い。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:12:20.74 ID:ej+4rFId0

リアシートは両方倒してやはり前輪はずしてフロントフォークから
先に入れてリアは後ろの方。フロントフォークは寝かせてるよ。
フロントフォーク立てるとガタガタしそうで

516 ：509：2011/06/26(日) 20:43:57.62 ID:DMqmUAoB0

タイベル交換済みのスポルティングアバルト買う予定してます
スレで相談してよかった

517 ：【東電 74.6 %】：2011/06/26(日) 21:31:09.54 ID:PWYZ+8/h0

素ｴｳﾞｫのﾃｰﾙﾚﾝｽﾞかっけー
綺麗な赤がたまらねー

>>514
5人乗ってるから自転車はﾇﾙﾎﾟ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:40:00.49 ID:BugLA5qJ0

ＨＧＴだけど
クーラント駄々漏れほっといたらエンストした・・・

519 ：【東電 73.0 %】：2011/06/26(日) 22:06:23.34 ID:hG6auDBF0

>>517
ｶﾞｯ?

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:19:03.82 ID:ARzVjhI00

プントエヴォのシートがしっくりこないのはイタリア人向けに作ってあるからか。
ピザなオレでもシートがでかくて納まりが悪い感じがする。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:21:18.31 ID:c5XF6pZzO

収まりが悪いって表現が適当なの？まぁバケットシートじゃないしね。
俺はグラプン乗りでどっちか言えば痩せてるがシート自体は普通に快適だ。車体は特に低速で揺すられ感が強いと思うけど。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:44:08.51 ID:l0Tk8Zv30

>>486
>>487

同じく鉄仮面8年目3,400km　タイミングベルト未交換。
このまま未交換でお二人を追いかけたい。

523 ：【東電 72.4 %】：2011/06/27(月) 20:18:34.52 ID:1K7TBBxH0

>>519
㌧ｸｽ

>>520
しっとりしてていいと思う

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:29:54.18 ID:CjDVCMa30

オレはプントエヴォが初めてのイタリア車だけど、
よくわからないから教えて
フィアットとアルファロメロは店舗同居してるの？
そりゃ、フィアットだけではラインナップ少ないからダメだろうけど
日本のディーラーでなぜ同居してるのか知りたい。
逆にアルファロメロ専門店でも成立しそうな気がするけど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:39:45.99 ID:Oqi2b3XB0

ロメロのゾンビが一番だよね～

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:31:36.25 ID:vrAl6NPI0

>>524
今アルファはフィアットのブランドの一つだから

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:09:18.78 ID:gOvH04Q10

アルファロメロ専門店でも成立なんてそりゃ無理だ。
フィアットとアルファの二本でもかなり厳しいそうだ。
あまりにも販売車種が少なすぎる。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:16:13.03 ID:6cG57tgY0

向こうの経営ってどうやってんだろうね

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:16:49.48 ID:DOQf7MF+0

チンポも二本の方がテンション上がるもんな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 02:15:50.58 ID:DmIJoyXG0

アッー

531 ：【東電 52.5 %】：2011/06/28(火) 04:57:12.35 ID:/bAfTz0GO

ホントよくまぁやってけてるよなとは思う。フィアットは500だけだし(エヴォは売れとらんでしょ？)、アルファも、、。
156はよく売れたけど159って全くと言って良いほど見かけないし。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 05:56:50.86 ID:qDP80Sal0

159は横から見るとぶった切ったようなフロントマスク。
フロントオーバーハングも不自然に長い。
156前期のまとまり具合には到底及ばない。

アルファ4Cには期待したいぜ！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:13:45.48 ID:N7vEZ9dC0

鉄仮面が売れたのは177万と言う
輸入車では、破格の値段設定も有ると思う

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:18:24.61 ID:U9HtAZcU0

>>533

そうそう。ELXは1,595,000円、HLXは1,755,000円、HGTは2,190,000円くらいだったかな?
エアコンなどの装備を考慮しても当時本国より安いくらいだと言われていたはず。
んだから、オレもELX買ったし。

535 ：【東電 88.6 %】：2011/06/28(火) 18:28:07.69 ID:kvRpb5XH0

>>524
ｱﾙﾌｧはﾌｨｱｯﾄに買収されたのさ

>>533,534
そ、そんなに安かったのか…
俺の素ｴｳﾞｫが205ﾏｿ激安で飛びついたのに

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:39:03.01 ID:/bAfTz0GO

素エヴォだって十分安いよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:00:32.23 ID:wvIKC64U0

鉄仮面なんだけど。
Lモードだとかなり速いね。
瞬発力も十分。
マニュアルモードで押しポン引きポンするより
速いかも。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:08:55.75 ID:rlf8yfmr0

Lモード？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:57:44.30 ID:narX8MCT0

Ｌレンジならついているけどね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:59:22.41 ID:wvIKC64U0

まぁ、どっちでもいいやん。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 02:24:32.82 ID:cqNsOYtK0

グラプンなんだけど。
Eモードだとかなり遅いよ。

542 ：オナラだけじゃなかった…：2011/06/30(木) 06:43:50.33 ID:rlf8yfmr0

俺の爺ちゃん悪く言うな！

嘘だけど昨日死んだばかりなんだぞ！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:54:03.51 ID:6zB78lmK0

鉄仮面で走っててエンブレ効かせたいとき、
あらゆる速度域からいきなりLに入れちゃっていいの？
普通のATだとL=1速だからまずいけど、スピードギアの場合はどうなんだろう。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:51:32.86 ID:TGXfG+yJI

いいんじゃね。
L=1速じゃないでしょ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:56:08.79 ID:kUzkSv1F0

>>543
問題ないよ。
むしろ使った方がいい。
俺はコーナーでは、その方法で減速して、そのまま加速。
5年間そうやって乗ったけど全然問題なかった。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:09:26.65 ID:6zB78lmK0

体験談サンクス
一応念のためマニュアルモードにしてシフトダウンしてたんだが、いらんお世話だったわ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:35:14.61 ID:oFcBnZfAI

アーシングって効く？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:43:29.99 ID:EBbTZIRL0

モテるようになるよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:03:38.84 ID:oFcBnZfAI

足を地面にしっかり付けた漢じゃないとだめってことか。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:14:32.47 ID:AVeEKV/J0

ﾌｫｫｫｫｫｫ～ウ！そういうことで～ぇっす☆

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 04:24:39.81 ID:wrKJQnQC0

>>547
市販の汎用品付けてます
加速が良くなり
アイドリングが安定した

感じになります…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:56:54.10 ID:JwbT8J6v0

S2000だったかMR-Sだったか忘れたけど、
純正状態でも内張り剥がすとかなりガッツリアーシングしてあったな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:16:32.52 ID:2qMFDkBSO

ヘッドユニット交換したら純正サブウーハーが鳴らなくなったんだが‥解決策あります?

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:32:45.52 ID:p+7Ne/690

あります。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:38:26.99 ID:BK7CjKIcI

リモコンアンテナのケーブルが云々じゃなかったっけ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:57:22.17 ID:JlCzXKXMO

553です。もしかして青白の線でゴニョゴニョですかね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 06:31:29.36 ID:5webe6920

>>556
俺、ムラムラした時は手っ取り早く出会い系のホモサイトでタチの野郎にケツ掘ってもらって射精してます。
この前、ノンケの男の車の運転席で、俺相手のびんびんになったペニスにケツ穴沈め、
お互いびんびんに勃起しながらホモSEXしました。
その時、俺、腹が痛くなり、おまけに昨日飲み会で下痢気味だったことも思い出し、
俺、相手に「ちょっとヤバイ！」って告げたら、相手は俺が射精寸前と感違いしたらしく更にガン堀されました！
俺たまらず「で、で、出る」と言った瞬間、俺のケツ穴から下痢状のうんこが物凄い量、噴出しました！
相手は俺を助手席に突き飛ばしましたが俺はうんこが噴出すケツ穴を運転席に向けてしまい
車内はおびただしい俺うんこでめちゃくちゃになってしまいました。
その車、相手の友達の親父の車らしく、相手の男は相当頭を抱えていました。
俺は街中から20キロも離れた峠近くで置き去りにされ、しかたなく2回オナニーして深夜、下半身丸出しで家に帰りました。
悲しい実話でした。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:50:11.92 ID:vwfSb46XO

>>557
朝っぱらからそんな事しか書き込めねえのかしかし
親と御先祖様が泣いてるぞ

559 ：【東電 79.5 %】：2011/07/03(日) 14:05:40.55 ID:rEPp6wUg0

>>557
これって、くそみそテクニックの改変版？

560 ：【東電 84.5 %】：2011/07/03(日) 20:41:48.86 ID:jW3V+W840

ELXがｽﾊﾞﾙのCVTなの？
おしえてエロイひと

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:30:13.46 ID:taRX/Ob5I

そのCVTがいい仕事する。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:29:41.50 ID:g/E9xAny0

>>560
違います

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:56:13.35 ID:JlCzXKXMO

サブウーハー‥(´・ω・｀)

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:56:19.68 ID:EVDDf5NK0

スバルのCVT使ってるのは初代セレクタ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:19:52.24 ID:6z+M9elvI

鉄仮面elxはスバルだろ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:45:22.24 ID:n6FXg4/w0

　2003年式ELXに乗ってます。
　このクルマのCVTはスバル製です。

567 ：【東電 80.5 %】：2011/07/04(月) 18:45:29.69 ID:C6rOXeBM0

スバルなＣＶＴはﾃﾞｭｱﾛｼﾞより丈夫？

568 ：【東電 78.8 %】：2011/07/04(月) 20:16:54.77 ID:0jL9iS3CO

デュアロジは過去レスからはまだ無事に10万kmを迎えた個体がないみたいだしな、スバルのCVTの方が頑丈でしょ、きっと。
デュアロジで8万kmを無事迎えた人居ます？俺はたまに出るエラー無視しつつ、ようやくもうすぐ5万。

569 ：【東電 79.0 %】：2011/07/04(月) 20:44:09.21 ID:mnkqgC/90

ELX、もうじき14万キロです。

570 ：566：2011/07/04(月) 21:00:40.55 ID:0iZyuBKQ0

>>567
プントⅡ（ELX、HLX）については、自分の知る限りミッションは丈夫だという
話がほとんどです。
　ただ、パワステについてはそれなりの確率でトラブルが発生してしまい
コスト面で修理せずクルマを降りてしまう、という事例がある、ということを
ディーラー営業氏から聞いたことがあります。

　ウチはステアリングについてはシティモードは使わず、据え切りもせず
なるだけパワステに負荷を掛けないように意識してはいます。が、こればっかりは
どうなるか判らないですけどね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:24:48.87 ID:cNRPLQBP0

鉄仮面のHGTだけどパワステたまにきかなくなることあるけど
やっぱり配線系なのかな？
昼間の暑いときによく起こるとかどんだけオカルト的な車なんだよ…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:39:38.44 ID:7q2t51j40

>>571
都市伝説のレベルだと思って聞いて欲しいんですが、
バッテリー電圧が低めだと、アシストが切れる率が高まる気がします。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:40:07.86 ID:fUB6GLnmI

パワステ効いてなくてもそんなに重くないやん。
リトモなんてステアリングがちぎれそうな位
重かったな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:45:31.12 ID:HJYDkrSU0

はいはい

575 ：【東電 81.4 %】：2011/07/05(火) 18:52:48.68 ID:KqbzHIq50

ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ？
ﾓｰﾀｰならﾍｰｷだね

576 ：【東電 56.8 %】：2011/07/06(水) 02:59:43.76 ID:PqQYSiNFO

リトモってジウジアーロデザインだっけ？
なんかグラプンに似た雰囲気が‥

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:52:54.48 ID:W51ECJGuI

ベルトーネみたいだね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:15:04.17 ID:6kxxjoXn0

うちの鉄仮面、エアコンドレンが絶賛ダダ漏れ中でフロアがグッショグショなんだけど、
リアシートのほうまでグショグショなんだ。
フロントのフロアとリアのフロアって区切られてるっぽく見えるんだけど、
中ではつながってるのかなぁ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:34:34.98 ID:yiaCMddQO

>>578
どうしてこんなになるまで放っておいたんだ!

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:48:41.01 ID:6kxxjoXn0

>>579
先生、うちの子はもうダメですか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:12:30.28 ID:jA+w91lf0

生まれつきダメです！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:21:13.07 ID:6kxxjoXn0

>>581
的確すぎてワロタｗｗｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 17:19:11.58 ID:/d/RtjIr0

でもだめな子ほどかわいいって言うんですよね・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:04:13.24 ID:qfVXMdma0

ﾌﾟﾝﾄﾄｶﾜﾕｽ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:29:24.04 ID:YUa0dX5v0

>582
おかぁさんがあきらめちゃダメです！信じてあげてください。
やれば出来る子ですよ！

586 ：【東電 78.1 %】：2011/07/06(水) 19:15:16.26 ID:Kgqy5tYn0

不具合を放置プレイしておいて文句言うのって、典型的なクレーマー気質じゃん。
今まで散々言われていた不具合で一部のデラでは独自の解決策をとっていたりすると言うのに。
最初からドレンダダ漏れの個体を買っているのなら、今更ながら（直す気がなければ）車内洪水を楽しんでもらうしかないのでは？ｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:31:01.51 ID:6kxxjoXn0

>>586
よく読みなおせ
誰も文句なんぞ言っておらん
ダメっぷりを楽しんでんだよｗ

588 ：【東電 76.1 %】：2011/07/06(水) 20:18:57.42 ID:Kgqy5tYn0

そうか！壊れるところを楽しみたいのか！！

それならドレン漏れよりもアクセルペダルが戻らなくなったり、
ステアリングを九十度近く回しても直進し続けたりする車の方が楽しさも一億倍だと思うけどｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:21:27.27 ID:yiaCMddQO

ウチのはドレン加工してあるけどエアコン効かなすぎて使わないから勝ち組だな!!

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:43:38.56 ID:W51ECJGuI

今98000km来月には10万kmだな。
調子いいよ。鉄仮面。
今日カタログ値を叩き出したよ。
あの数値は巡行可能の値か？
エキパンからエアコンガス漏れてるけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:22:09.64 ID:M70kY6+S0

>>588
可哀想…

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:03:31.32 ID:vlpM7SKB0

偶然通りすがった中古車屋に並んでるHGTに一目惚れしてしまったw
車は仕事で軽トラくらいしか乗らないのにw
現行でこういう感じの車ってあるんですかね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:19:02.26 ID:xE/aKwvJ0

>>592
軽トラもなかなか面白くね？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:30:49.42 ID:o7TPhm500

>>593
所有すると考えるとデザイン以外は嫌いじゃないですね。
ボンネットがつきでてないところも距離感的によい。
職場の軽トラは幌付きなので強風や高速道路でバタバタうるさいのが難ですがw

車買うならイタ車かフランス車がいいなあというのが昔からあるので今最も気になる存在です＞中古のプント
たぶん買ってもあんまり乗らないと思うけど。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:53:16.95 ID:xE/aKwvJ0

>>594
買おう！そしてウチにおいで！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:04:35.53 ID:YrfrKg7u0

小さいＭＴ車を振り回すのは楽しい

597 ：【東電 77.0 %】：2011/07/08(金) 12:33:30.44 ID:5DBAOVh/0

ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾜｰの楽しさと言うのを教えてもらったよ
もう２Ｌﾀｰﾎﾞなんて乗れないｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:04:56.65 ID:o7TPhm500

オラどんどん欲しくなってきたぞ。
年間にほとんど走らない（下手すると月数百km以下とかｗ）、ゴールド免許、30歳だと保険は年間いくらくらいになりそうでしょうか？
車買ったこと無いから中古車選びのポイントとか全然わかんないｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:41:30.53 ID:+AuleCfl0

ピン！と来たの買えばいいよ

600 ：【東電 72.6 %】：2011/07/08(金) 23:14:21.38 ID:f4iOIufw0

保険に関しては各保険会社のサイトで見積もりするといいよ。
一括見積もりが出来るサイトもあるし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 06:59:12.49 ID:1GAK3gVe0

ゴールドで年間走行距離が少なくて30以上じゃかなり安くなる

買ってしまえ！！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:26:56.35 ID:JljmWd+F0

プント対人対物無制限車両保険無し
31歳以上本人限定で一年1万3千くらいだったわ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:24:38.24 ID:jWMhGXjB0

>>602
差し支えなければ、等級と保険会社を教えてもらえますか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:12:08.83 ID:nkYjaSV80

ＨＧＴのクーラント漏れ修理出した
ＬＬＣタンク劣化で交換
全部で２７０００円だった

605 ：【東電 82.3 %】：2011/07/09(土) 19:53:26.59 ID:OFUg9Qg10

飼うんだ！飼うんだｼﾞｮｰ！！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:59:45.54 ID:JljmWd+F0

>>603
アクサダイレクトで等級は忘れたけど最高

607 ：【東電 76.7 %】：2011/07/09(土) 23:11:13.56 ID:6bqKnbdIO

アクサは悪サ、安かろう悪かろうだからね、、。
こないだディーラー言ったらプントエヴォ、グラプン以上に売れとらんと言うてた。
アルファと併売してるとこだがアルファもMITOのみの状態で、今は500が人気だが、厳しそうだった。
それにしても月に数台(<5)程度500が売れてる位でやって行けるってのはどういう理屈なんだ。修理で稼ぐから故障もありがたいてか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:23:21.65 ID:uF50Zr9b0

>>607
mitoも月販予定台数に達していないと聞いたな
近々プント系は輸入中止になるやも知れんな
イタ車を積極的に好むミドル層の所得が
すっからかんだから、買い手も付かないだろうな
金ある奴はメルセデス買って、
嫁さん用にミニや500が売れてる状態

無理して選ぶ理由も見つからないだろうし

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:28:39.79 ID:ul0fDuYe0

>>600
標準的なプランでやってみたところだいたい７万円くらいでした。
SBIだけ妙に安くて35000円くらい。

サイズ的には旧パンダくらいがいいんだけどあっちは古いわりに相場が同じくらいなのが（ry
現行500は高いorz

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:30:49.79 ID:W28CPqfC0

鉄火面乗りだけど新車で鉄火面が欲しい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:32:25.78 ID:nkYjaSV80

http://www.youtube.com/watch?v=RqsgdmagLbc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=M-BQfirVF1U&feature=related

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:33:07.93 ID:nkYjaSV80

盛大に誤爆です

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:27:02.16 ID:DpaPGLrYI

おれももう一台欲しいよ。
調子良すぎて怖い。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 02:22:42.53 ID:ilBCN9Ub0

>>610
>>613
ぜひ一度プント・エヴォをご試乗いただき・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 03:15:39.25 ID:49zuxTBz0

MC後乗りだが
鉄仮面が欲しい

616 ：【東電 55.0 %】：2011/07/10(日) 06:38:18.63 ID:4FPOTm/y0

素ｴｳﾞｫ　二名様ごぁんなぁーぃ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:34:56.06 ID:DpaPGLrYI

エヴォは俺にとっては豪華すぎるかな。
鉄仮面でてっちんホイールがいいな。
今日も仕事だけど、道が空いてて気持ちいい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:22:05.26 ID:40fymYZUO

プント2後期海苔だけどエンブレムをVWにしたら知らない人なら信じる気がする(´・ω・｀)

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:35:05.49 ID:uJg9s8rY0

ドイツ車であのテールランプはないと思うな

620 ：【東電 82.9 %】：2011/07/10(日) 12:01:54.96 ID:gKf2kb7zO

素エヴォ、ディーラーで500が居並ぶ中、端っこに１台置かれてた。
500見にきた客がこれ気に入って買う、という展開があれば理想的なんだろうけど皆無だろうね。内装の質感はグラプンに比べてアップしてたなぁ。
グラプンの外装は一見フツーだけど所有して付き合ううちに味わい深いと思た。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:10:07.56 ID:DpaPGLrYI

グラプンはエレガントだと思うよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:02:03.95 ID:l39N7d+J0

エヴォ売れてないのか。
でも売れるとディーラーの許容を超えてしまうから売れなくてもいいとかなんとか。
500とか値段設定間違えすぎだろう…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:12:14.60 ID:ilBCN9Ub0

グラプン、1.4ターボだったらもう少し売れただろうに。
それに5ドアでＭＴ追加するとかやりようはある。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:13:00.90 ID:fGkL23wWO

低圧ターボで120～130馬力くらいあればトルクがある分乗りやすくていいかもね。
回して楽しむというのはできなくなるけど。

625 ：【東電 84.1 %】：2011/07/10(日) 19:54:27.10 ID:4FPOTm/y0

77psなのがいいんYO
軽四ﾀｰﾎﾞよりおそいんだから

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:52:27.56 ID:DpaPGLrYI

サイクロン3買った。
アップガレージで999円だったよ。
TIPOでパンダに付けたら燃費アップ、
トルクアップって書いてあったからね。
でも、TIPOには7000円ってかいてあったけど、
999円なら試してみる価値あるでしょ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 03:08:23.37 ID:BSmCe8oh0

ないわ

628 ：【東電 50.7 %】：2011/07/11(月) 06:31:06.66 ID:gA1kE/670

あるある～

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:14:14.12 ID:GeCG7NXnO

この手の車でMTなんて通気取りでうるさくそのくせケチな客が全国でせいぜい100名位増えるだけでは。
非力だが回して楽しいってのもアリかなと思ったがナシなんだねぇ‥。
やっぱ小排気量のターボ、ハイブリッド、ディーゼル、とか何かがないとウリにならんのだね。

630 ：【東電 79.5 %】：2011/07/11(月) 22:11:38.24 ID:gA1kE/670

なに？どゆこと？？

飼おうとしたけど100代くらいしか売れてない
ﾚｱな車じゃ飼う気にならん　てこと？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:23:50.45 ID:IgEUagOg0

youtubeみて思った。
3ドア　スポルト　マルチエアだとターボ付やん。
１３５馬力と、アバルト版より非力だけど、素エボより遥かに強力で早い。０－１００　9秒未満らしい。

左H、MTでもいいやと思ってしまった動画だった・・・。

久々に興奮したなぁ・・・ｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:22:06.41 ID:HGw+/PZv0

じゃあ興奮してるうちに四つん這いになろうか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:52:59.79 ID:iBxJ+b110

どなたかMC後プント2を顔面移植で鉄仮面ルックにした方はいませんか？
ライト（必要に応じてコネクター加工）・ボンネット交換くらいでできるかな？

現在、鉄仮面乗りです。今後大きなトラブルでも有ったら部品取りにして、
後期中古を買い顔面移植しようかと考えています。

中古のタマ数などの問題もあるかと思いますが…

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:26:48.08 ID:w228b6WC0

>>633
近所の板金屋に相談したら
鉄仮面3台買える位の価格言われたから
諦めたよ

MC後って言っても、
オートエアコンと
マルチファンクションディスプレイ以外に
差はないから
03モデルの鉄仮面探したら良いと思うよ
MC後だって市場に出回ってるの
殆どが04モデルだから、
年式に余り違いはないし

初めは嫌だった顔も、最近は可愛いと
思える様になった

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:46:19.73 ID:n3b1Kmns0

>>634は本物のバカ

636 ：【東電 79.6 %】：2011/07/12(火) 19:37:03.36 ID:3Og4jVka0

>>634
ﾀﾞﾒだな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:18:39.56 ID:8zVAMGNcO

ヘッドライト、バンパー、ボンネット、フェンダー交換で逝けたりしないん？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:09:38.57 ID:L5bQqCJ50

>>637
そこまでMC後に拘る必要あるのか？
普通に鉄仮面買えば済むだけと思うが…
タマ数も多いし

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:09:55.56 ID:LiA4C6Of0

誰かエヴォスポーツを並行で買ってない？
スペックはミト並だろ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 04:31:45.32 ID:1J1O6JEuO

>>598
ＨＧＴ乗り
３０歳未満不担保
２０等級ゴールド免許
対物対人無制限
車両保険無し

で20000円ちょいだったかな＠そんぽ２４

641 ：633：2011/07/13(水) 05:21:51.94 ID:0h2FQdlo0

>634
レスどうもです。
私もMC後プントの顔も嫌いでないですよ。ただ鉄仮面がもっと好きなだけで…

なるべく年式を新しくできたらと思っていましたが、ほとんど'04モデルではあまり意味がなさそうですね。
いっその事、並行でプント・クラシックでもいこうかなw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 07:04:35.55 ID:c+6cX2Xx0

>>641
イっちゃって～♪

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 10:50:58.01 ID:kk0zQNfm0

http://www.ahoraxxx.com/

644 ：【東電 79.1 %】：2011/07/14(木) 20:26:56.56 ID:d1DlrzPg0

暑さの余りフィアット車より先にバルブスプリングの折れた奴がいるようだｗ

645 ：【東電 77.2 %】：2011/07/14(木) 21:43:28.27 ID:ti+4edfL0

デスモだからバルブスプリングは無いよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:54:09.65 ID:WmSLbKXHO

ドゥカティ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 02:27:49.87 ID:O7w4tPJM0

プント乗りでドカ乗りが
俺以外にも居たとわ…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 03:42:28.07 ID:Fpu0ikN40

でもコッターが…｡・ﾟ・｡* ｡ +ﾟ｡・｡* ﾟ + ｡・ﾟ・(ﾉД`)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 09:13:26.94 ID:4t1DNlnpI

オレはプントとベスパ。

650 ：【東電 87.2 %】：2011/07/15(金) 15:22:20.55 ID:rN5VzR+N0

>>647
147からプントへ乗り換えた
やっぱりドカもベスパに変えなければならないのか・・・

651 ：626：2011/07/15(金) 21:40:55.94 ID:frKXsJqo0

サイクロン3付けてみたけどいいねあれ。
中間加速での反応、伸びが良くなった。
Lレンジで走ってる時は特にいい感じになった。

渦によって配管、エアクリBOX内部の圧が上がって
より多くの空気を溜めることが出来るようになったんだろうか。

発進や最高速は変わりないけどね。

燃費はぶん回すようになったからかえって悪くなったかも。

今回はTipoのパンダと同じくエアクリBOXの前に付けたけど本来はBOXの後ろに
つけたほうがいいみたいだから今度ためしてみるわ。

プラシーボでも999円で楽しめるんだからいいや。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:45:03.43 ID:7Z5qUwUo0

>>648　コアですねｗ　そこまで回して走れると尊敬する

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:28:22.66 ID:o4NAzAlS0

鉄仮面HGTで近々初めてのタイヤ交換予定です。
この車では特にスピードを出すわけでもないので、いわゆるエコタイヤと呼ばれるものに
しようかと思っているのですが、同車種でエコタイヤを装着されている方が
いらっしゃれば装着タイヤとインプレをお聞かせいただけると助かります。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:25:59.83 ID:OibaEPIpO

そんなにスピードも出さんならエコタイヤどうしならどれも大差ないよきっと。俺はグラプンにエコピアEX10履かせたけど純正装着品(BS B391)と比べても大して差ないもの、燃費含めて。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:42:11.21 ID:t0kAHCFM0

燃費は差が出ないとまずいだろ

656 ：【東電 54.8 %】：2011/07/18(月) 04:43:21.79 ID:6iGYq+2dO

俺はプントとホンダCB400。せめてヤマハにするべきかw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 06:53:33.30 ID:kjnXKbNE0

純正タイヤなんてウンコもいいとこだろｗ

>>653
鉄火麺HGTでピレリドラゴンからミシュランエナジーセイバ－換装
普段乗りは変わらないけど、山道でちょっと怖い思いをした
ドライなんて大差ねえだろと舐めてましたｗ
待ち乗りなら問題ないと思われ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:28:29.22 ID:HhgRtWoD0

エナジーセイバーで充分です。

峠での怖い思いはタイヤのせいではない事が実際は多いです。

659 ：【東電 81.3 %】：2011/07/18(月) 19:11:58.50 ID:T/L0wSPZ0

チントラートいいぞ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:53:59.94 ID:TNaQbJRJ0

>>572亀レスだがバッテリーは電圧不足の感じがする。
アイドル状態からストールすることもしばしば
バッテリー交換と、アーシング＆リレー配線は知り合いにやってもらおうか思案中
エリーゼに載ってるオプティマをプントに移植してオデッセイ買いたいけど
軽いのは分かるがオデッセイ高杉。

661 ：654：2011/07/20(水) 03:16:08.87 ID:BVlOZKaWO

>>655
エコタイヤつってもアクセル踏み込み減らしても同様に加速するわけでもなく、定速巡航でのエンジン回転数が下がるわけでもない。
アクセルオフ時の減速が緩いのは感じるけど、かと言って信号やカーブの遥か前から惰性で転がすほど悠長でないので結局以前と同じ辺りでアクセルオフしてブレーキ操作。
これじゃあ燃費上がらんよね(^^;)ゞ。

…まぁエコタイヤは飛ばす程に脆弱さが露呈しがちだと思うんでエコばっか強く謳ってるのはいかんかも。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:32:10.17 ID:8tB7OcwB0

転がり抵抗が減るなら、低速巡航のエンジン回転数は変わらずともアクセル開度は減るんでない？

ｱﾀｼはﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ好きなのでｴｺﾀｲﾔに興味無しですけど(w

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:33:36.68 ID:8tB7OcwB0

低速巡航････×
定速巡航････○

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:59:47.40 ID:vXrKT02S0

気持ち悪い

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:17:23.53 ID:bzbPAxfG0

ｺﾐｺﾐ80万でグラプンMT買ったけど、これ最高だな
毎晩、峠道まで走りに行ってる
全然スピード出なくて遅いけど、なぜか面白いｗｗｗｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:19:59.94 ID:8vl18u7v0

購入オメ
安くて愉しいイタ車ライフへようこそ！

667 ：【東電 74.6 %】：2011/07/20(水) 17:54:49.85 ID:3uNfXA2C0

>>665
普通の流れにのっているだけなんだけど元気になれる！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:23:01.40 ID:/GNt7lIJ0

>>665
新車から乗ってる者としては
>ｺﾐｺﾐ80万
ってのにクラっとくるけど、いいでしょ。これ。
操作系とエンジンフィールが軽く、シフトダウンで陶酔できる。
シャシーがエンジンに勝ちまくってるから、手アンダー以外で事故る気がしないし。遅さに慣れちゃえば、踏める楽しみが嬉しい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:02:07.35 ID:gQiq9RD50

おと3年も乗れば値落ちは気にならなくなるから頑張ろう
しかしEVOどころか普通のグラプンもまた最近見かけなくなった。
考えてみれば当たり前で、もうこれ以上世の中に増えることはないんだよね・・・

670 ：【東電 58.3 %】：2011/07/21(木) 20:15:09.98 ID:sqnY3+rk0

十四万キロ達成。
プントのタイミングベルトが日産車のタイミングチェーン（※）より丈夫である、という事実にﾜﾗﾀ。
久々の凌駕する耐久性ネタ投下か？ｗ

※マーチやキューブに搭載されている1.2＆1.4ﾘｯﾄﾙエンジンのタイミングチェーンがすぐ伸びる不具合が静かなブームに。
　詳細は各自でググって欲しいけど、二万七千キロで伸びた、という情報を入手したときはさすがに引いた。
　勿論日産寺の対応の素晴らしさにも話題が集中。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:40:50.15 ID:K/P+NPWT0

>>670
それはタイミングベルト無交換で達成ってこと？

672 ：【東電 59.5 %】：2011/07/21(木) 20:51:44.39 ID:sqnY3+rk0

>>671
交換タイミングはメーカーが指定する「十万キロないし3年」に則っているけど、二度目は「四年目」で替えたよ。
最初の車検（三年六万キロ）で交換、二度目（四年六万キロ）。

ちなみに次の車検までには駅前へ引っ越して自転車に乗り換える予定ｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:55:31.51 ID:YdfFlEMA0

今朝通勤時
ＨＧＴ２台とスポルティングアバルト１台とすれ違った
どうなってるんだこの町は

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:31:36.84 ID:afGaztA70

イタリアですね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:30:06.03 ID:R76pGL9jI

やっすいからね。
安い、速い、美味い。
って感じ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 07:52:19.48 ID:Sndlh+730

>>670
一車種どうしを比べて日産より!!ってのはなぁ
前にのってたプリメーラも16万キロ生きてたよ

まあイタリア車のくせに随分と丈夫な車だと思う

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 08:07:34.59 ID:L3EBgaqW0

>>676はロリコン

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:13:39.36 ID:li0WPqd70

芦田真奈ちゃん愛いしててわるいかっ！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:30:59.66 ID:/xclsm+X0

鉄仮面にオートグリムのバンパーケア塗ったら新車みたいになってワロタｗ
お前らも塗っとけ塗っとけ！
鉄仮面は黒樹脂部分多いしマジで見違えるぞ！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:49:25.61 ID:afGaztA70

やってるよ
新車みたいって言われる

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:03:49.62 ID:/xclsm+X0

>>680
先輩ちーっす

ちまちま小キズ補修してる暇があったらとりあえず塗っとけって感じだな。
やはり黒が締まると違うなぁ～
いやぁ、今まではファンデーションだけバッチリ塗って
眉毛書き忘れてた感じだったわ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:07:15.72 ID:GGQJQEyZ0

鉄火面ELXに乗ってます。質問です。

最近、電圧計をつけたのですが、エンジン始動直後が12.3Vくらいしかありません。
走り出すと、13.5Vくらいで安定するんですが、こんなもんでしょうか？

どうもオルタネータの寿命が近いかな？とは思うんですが。
オルタネータの先にテスターを当ててみれば判断できるかな？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:41:50.18 ID:yFO3RFaz0

>>682は脳の寿命なんじゃないですか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:25:31.68 ID:hExK+M/NI

樹脂にはナノハードがオススメ。
1年はもつぞ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:29:15.81 ID:aq/gVlyf0

銀色のピカピカの鉄仮面をお茶の水に止めといたのはお前らか?
古さを感じないカッコよさに見とれてしまったよ...

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:47:21.19 ID:uBQJ8xNQ0

鉄仮面大人気だな。確かにﾌﾟﾝﾄｼﾘｰｽﾞでは一番かっこいいのは納得

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:42:53.67 ID:KihjKB4n0

>>682
本音から言えば、よくその電圧でエンジンが回るな。かなり重くないか？
カルシウムバッテリーだったら、１３．５ｖだと長時間・長距離運転しないとほとんど充電されないだろ。
１４．６～８ｖで安定しないとおかしい。
オルタを一度疑ったほうがいいかもね。
バッテリーは可能なら、一度はずして、丸一日低電流定電圧で充電してみたら？
極板に異常がなければ、（性能的に）新品に近い状態まで回復するかもしれない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 04:02:29.22 ID:p5zz7YYIO

鉄仮面は良いがグラプンも所有してみるとなかなかに良い。
両者に共通なのはMCが、、てとこ。
そういや初代ってMCで大きく変わったりってあったっけ？黒バンパーの初代、かっこ良かったなぁ。
鉄仮面との比較では外装はそれぞれに良く互角だが内装は初代の方が好きだった。俺はね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 06:14:57.28 ID:4QliE1gJ0

グラプンは後ろ斜め45度の角度からみると最高に美しいね

690 ：【東電 46.8 %】：2011/07/24(日) 06:34:09.27 ID:WjUhBQkX0

まてまておまいら
素ｴｳﾞｫもかわいいぞ、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟも素敵

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 06:57:26.53 ID:1SlnYGaf0

プントエヴォも実車見たらかっこいいよ！
後ろ姿や内装なんか圧倒的にエヴォの方がいいと思う。
フロントは好みだろうけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:03:35.01 ID:g2+vzfzB0

>>688
MC乗りの私を
あまり虐めないでやって下さい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:10:06.14 ID:NymiufGQ0

鉄仮面は非常に個性的な顔してるので、
やっぱり熱狂的なファンがつきやすいな。
グラプンはすごく端整で優等生的。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:26:18.13 ID:mZ8M0cF80

親が鉄仮面スカイライン世代からプント買った時何の説明もしなかったけど鉄仮面だ！っていって喜んでた

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:30:07.38 ID:lLOPLUam0

>>689
同意。
グラプンを越える尻は見たことがない。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:00:57.64 ID:slnaE7F10

MC前もMC後もそれぞれ気に入っている人はいるよね。
グラブンとプントエヴォで言うと、
端正なグラブンとアクの強いプントエヴォ、
どっちを好きかは人それぞれ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:16:40.82 ID:G5p34vKO0

走行中だとさらに格好いいんだろうな。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1825304.jpg
でもリアルでグラプンのうしろを追走する機会はほぼない

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:36:59.45 ID:TMhr6zeT0

グラプンはマーチだな、もちろんマーチが後なんだろうけど
普通の特徴の無い車

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:00:13.39 ID:8FcpvFvv0

えーグラプンはいーよー　グラプンアバは顔の黒いのが大き過ぎて嫌だけど～
ノーマルグラプンは子犬な感じで綺麗にまとまってると思うよ～
エヴォも実物見ると結構かわいい感じで否定する気にはならないなー
エヴォアバは凄く好き　エアロが綺麗にまとまっててかっけーよー

700 ：【東電 64.4 %】：2011/07/24(日) 23:03:23.06 ID:1JsOB1wV0

素ｴｳﾞｫ海苔だけど
顔は鉄仮面にかなわないと思ってる…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:13:32.73 ID:0jzaGoJC0

レイトンハウスですか

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:36:39.43 ID:Id16oKpc0

>>697
俺グラプン乗りだけどサーキットのパレード走行で並走したことある。
めちゃくちゃかっこよかったよ。そのとき助手席で
斜め後ろから写真撮ったけど、まさにその写真並にかっこいい（自画自賛）。

これで速かったら絶対もっと売れたと思うんだがね・・・
77馬力じゃねぇ・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 03:31:45.26 ID:bbUi8hCd0

馬力を気にしてるヤツは車がわかってない

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 05:56:08.44 ID:N65LuJ3E0

グラプン16v乗りだが、前に乗っていたスポアバのケツも凄く良かった。
オレは黒だったんだが、特に黄色がイイ。今でも目で追ってしまう。
中身もデザインも一昔前のクルマなんだが、一昔前の頂点と言っても
過言ではないと思う。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:31:30.35 ID:8VfSmWuT0

クーペフィアット買って6年
次は鉄仮面プントアバルト買う予定
古めのフィアット車ばかり乗る俺はマゾ体質

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:00:02.13 ID:m3oHWNAo0

現在鉄仮面プントアバルト乗ってて次はクーペフィアットかなと思ってる俺なんだけど
気が合うな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:57:51.72 ID:FBwGc/610

クーペフィアット最近見ないな
乗ってるってだけで惚れそう

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:09:10.73 ID:SZwAKCuC0

クアトロポルテから鉄仮面のボクは嫁にキレられました。

本性見れて良かったです。

709 ：【東電 70.1 %】：2011/07/25(月) 21:26:29.47 ID:QuLvuvv2O

>>702,703
車が分かってる奴はごく少数だったってこったね。
俺たちゃ分かってる(^^)/

710 ：【東電 64.1 %】：2011/07/25(月) 22:38:12.15 ID:egRV20HL0

鉄仮面、1.2Lのｶﾜｲｲ香具師と思っていたが
80psもあって挙句にｴｳﾞｫよりちょっと軽いｼﾞｬﾏｲｶ!

ちょっと嫌いになった

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:02:38.10 ID:V60SewcUO

鉄仮面って言えばプント2前期って伝わるけどプント2後期にもアダ名つけてあげてよ。あまりにも不憫。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:22:40.06 ID:NRmqnlOg0

オシシ仮面とか?

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:29:39.11 ID:DStsThui0

整形ブス

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:31:08.87 ID:NRmqnlOg0

流石にそれは可哀想よ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:38:18.92 ID:V60SewcUO

有吉臭がプンプンするぜ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:23:09.31 ID:IHqHAFta0

ポロ仮面

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:35:59.36 ID:LzVY0JVC0

なでしこ仮面

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:57:38.38 ID:RMfAY9uk0

今日大雨の名古屋高速で黄色のHGT鉄仮面が走ってた。
黄色のボデーに赤いABARTHのストライプがなかなか似合ってた。
リアフォグ点けてたけど大雨の中でも結構目立つね。

719 ：【東電 47.6 %】：2011/07/26(火) 06:28:14.43 ID:pDv6NrBc0

>>718
それ、ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが壊れてるだけだよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:56:16.81 ID:/fFvaNfI0

そういえばプントって安いくせにフロントもリアもフォグ付いてるけど、
欧州って標準でつけないといけない法律があるの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:54:05.51 ID:CNTEHZ2/0

うん

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:21:40.84 ID:TmPx0ffo0

欧州は日本より霧が出る事が多いからな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:30:39.03 ID:rK+LuJ1o0

ブレーキ踏むたびカチャカチャナンなんだＹＯ！バックになんか入れてねぇＹＯ!

こんなマークCVTって思わねぇＹＯ! 　ピロピロブザーでノイローゼだＹＯ!

ヒップホップってこんな感じですか？　泣きそうです…

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:52:50.89 ID:FVsjmyat0

>>723
最近のヒップホップはもうちょっと洗練されてます。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:12:33.97 ID:TqOpoSM8O

>>723
車もドライバーも入院が必要な様ですね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:13:37.88 ID:/fFvaNfI0

>>723
結構面白かったよ、元気出せYO

727 ：【東電 71.2 %】：2011/07/26(火) 19:14:18.34 ID:pDv6NrBc0

>>720
素ｴｳﾞｫは前ﾌｫｸﾞ付いてないぽ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:29:40.12 ID:/fFvaNfI0

>>727
あれ、そうなのか。
鉄仮面はヘッドライトのデザインの都合で絶対付いてるんだよな。
あの小さいライトの中にHi/Lo、フォグ、ウィンカー、スモール、
全部別々にちゃんと納まってるのが萌える。
電球交換大変だけど・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:15:08.00 ID:tEtIlJ/L0

>>723
俺のも同じ症状だＹＯ!

ディーラーでは原因がわからなかったorz

ノイローゼわかるわ～(>_<)

走りながらR表示でるとかマジビビるよな…

730 ：【東電 60.7 %】：2011/07/27(水) 01:14:19.39 ID:/I5YAVTo0

フィアット車乗っているつもりが実はト○タ車っていう落ちだったりしてｗ
職場のノア、CVT五万キロで逝きますた。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 03:12:14.78 ID:fKJxvd3aO

うちらは鉄仮面を有り難がるけど、案外本国じゃ後期の方が人気あったんじゃないの？
少なくとも向こうのオヤジ共が乗ってて様になるのは後期のような。

>>711
てことで、プント2後期は‥、親父仮面。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 06:14:01.91 ID:a/GleLJVO

ウチのも後ろ姿は可愛いけど前から見たら親父だなって言われたから親父仮面は納得してしまう

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:22:12.90 ID:0t2oriHk0

誰か鉄仮面のAA作ってくれ
なんか簡単そうだ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:37:13.60 ID:U3N6mCGEi

>>731
つーか、鉄仮面顔の本国での評判が悪すぎで
MCしたんだから、そりゃMCのが人気あるっしょ
プントクラシックて名前で
未だに併売してる訳だし

まあ、俺は日本人で日本人的感性からすれば
鉄仮面の方が良い訳で
イタリアの事なんぞどうでも良いが

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 16:44:51.37 ID:juuUzGMq0

リトモも前期のトゥデイみたいなのの方がカッコ良かったもんなー

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 16:54:48.56 ID:ORJ5WplpI

125TCいいね。
ウーノも前期の方がよかったな。

737 ：【東電 75.0 %】：2011/07/27(水) 19:28:11.72 ID:/I5YAVTo0

新車で買って九年、初めての故障。
パワーウィンドウ死にました。
今週、雨は降らなさそうだけど、油断は出来ないｗ

本当はもう一回車検通して十一年達成したいところだけど、消費税うｐの噂もあることだしで
買い換えを考えているから修理費がかかるのなら窓を閉めた状態にしてもらって窓は動かないようにしてもらおう。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:45:24.48 ID:4ipogrzu0

併売してるなら、プントクラシックを
日本に入れて欲しいな
グラプン以降のデュアロジなんかいらん
素直にCVTにしとくれ

739 ：【東電 51.0 %】：2011/07/28(木) 05:02:11.23 ID:jFN2eITIO

親父仮面、、。
プント２後期型も結構良いじゃんか、渋くて。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 06:10:18.18 ID:rWOGfRH+0

>>729　ウチのもです(>_<)　ブレーキランプが光だけ位しか踏まなくてもカチカチとCVT 警告灯点滅とバックの警告音が鳴ります。

偶にですがメーターのシフトポジション表示もDとRを繰り返してしまいます。

警告音も鳴りながらなんでさすがに怖くなってしまいます。

ウチのはディーラーに持ち込むと症状出ないんですよね…

お互いに解決の糸口が見つかるといいです。

ヒップホップの人もですｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:16:17.64 ID:CB1/33n2i

MCは、洗練された後部と
余りにも普通なフロントのアンバランスさが
良い味だしてると思う
航空戦艦伊勢見たいな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:37:42.46 ID:2qqYguFO0

鉄仮面せっかく後ろのデザインも素敵なのに、
ナンバーがバンパーからはみ出てなんか出っ歯みたいなんだよな。
日本も欧州みたいに横長カラフルバンパーにして欲しいのう。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:58:33.78 ID:LMcqTUTu0

グラプン海苔ですが
今日久々に鉄仮面とすれ違ったー
田舎なんでめったに無いから結構嬉しい

ちなみに最後に他のグラプンを見たのはちょっと都会まで遠出した3年前・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:40:33.67 ID:jFN2eITIO

723のラップがあまりに秀逸なんでそこに気をとられてたが、その後の書き込み見るとCVTにもトラブル出てるのね。
バックになんか入れてねぇYO w

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:31:38.05 ID:W2JCAxi00

ちょっと前のレスのひとYO
秀逸の意味履き違えてるYOきっと
きっとキットカットスカット
エッセキットはするっとする～YO！
アバルトはアダルトきっとアスファルト
ターマックコーラックプントに会えないトンと会えない
鉄仮面イケ面僕の心は張り裂けん
エヴォエゴロゴあご、エバンゲリオントランスフォーム。
黄色いプントに会いたい会えないまた会いたい
最後に見たのは三年前
菩提樹の下で君は一人たたずんでいたよね夏の日の1999。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:40:35.56 ID:tMwtO/D90

>>745
つまらなさもそこまでだと才能だね

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:52:20.73 ID:bWp+qxCw0

【審議中】
　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　　　　/ ,' 3　 `ヽｰっ　 / ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　　_,,..,, `'ｰ---‐'''''"　　 `'ｰ---‐'''''"
　　　　　　　　/ ,' 3　 `ヽｰっ　　　　　　　 / ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　 `'ｰ---‐'''''"　　　　　　_,,..,,, `'ｰ---‐'''''"
　　　　　　　　　　　/ ,' 3　 `ヽｰっ　 / ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　　　　 `'ｰ---‐'''''"　　 `'ｰ---‐'''''"

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:11:05.99 ID:YBIBxrT70

３年てまじすか。みんなプントで743の地元へぜひ

749 ：【東電 74.7 %】：2011/07/29(金) 20:48:55.15 ID:pqwRpFIoO

デュアロジももうちょっとパワーがあればなぁ。通勤では全然気にならんが遠出だとそんな思いが強くなる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:19:44.77 ID:F6s7kl3GO

中古だけどビルバッハ手に入った。これでウチの親父仮面もちょい悪親父仮面になれるぜ(・ω・｀)ｷﾘｯ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:16:05.59 ID:ttKUYBUm0

>>750
頭が？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:27:32.07 ID:D/P4r9eI0

NHKのちい散歩ヨーロッパ版みたいな番組みてると
コンパクトハッチがたくさん走ってて楽しいね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:47:01.86 ID:F6s7kl3GO

>>751
別にクルクルしたカツラ手に入った訳じゃないよｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:33:13.59 ID:WEFdY7bb0

エヴエッセエッセのレビューまだー？　ちんちん

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:34:32.41 ID:WEFdY7bb0

誤爆しました

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:14:37.58 ID:Z8/n3Gao0

>>752
ふれあい街歩きか
前回はフランスだからクリオとかトゥインゴばっかりだったね
イタリアだと結構プントも走ってて見物だ。北アフリカとか東欧は15年くらいタイムスリップした気分で珠に128とかまで走ってたりして...

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 02:08:38.78 ID:qf25yJHD0

そして何処の国でも少し古めのカローラ＆ハイエースの復旧率に驚かされる。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:14:34.96 ID:ET47BrOr0

普及の事か？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:35:24.88 ID:O8HsHHBg0

小せぇな

760 ：【東電 65.8 %】：2011/07/31(日) 16:37:03.06 ID:ak3pzR7lO

>>750
そのチョイ悪親父仮面、鉄仮面よかシブくていいんじゃね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:04:04.99 ID:Dy8z2WQK0

>>756
それです。カメラがクリオに轢かれそうになってたｗ
イタリアの街歩き見たいなー
なにより実車のプントと街で出会いたい。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:08:40.11 ID:SP/y9yNh0

街歩きはかなり前から録画しているがもう本国ではほとんど鉄仮面を見ることはないね
グラプンはよく見る

何はともあれ世界ふれあい街歩きはイタリアのためにあるような番組
おっさんがかっこいいし笑えるし、イタリア回は8割方おもしろい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:37:26.80 ID:c3MOvnot0

牧瀬の声がまた合うんだよなんか知らんが

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:41:30.69 ID:FvrwAIbs0

BS日テレの「小さな村の物語イタリア」
http://www.bs4.jp/document/italy/

田舎町が多いから鉄仮面比率多いよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:39:03.47 ID:EVCKCnvI0

どこか外国の記事でさ、
貧乏なことの例えで「ボロボロのフィアットに乗って・・・」
というくだりがあった。

俺たちはおんぼろチンクとかでもありがたがってるけど、
向こうじゃフィアットは貧乏人の乗る車なんだろうなぁ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:52:22.76 ID:Ng7+0ut+0

そんなのチンクに限らずビートルやキャトルやミニも同じ
本国じゃただのポンコツだわな
今でも日本で550cc時代の軽自動車乗ってる好き者もいるが
当人以外から見ればただの貧乏人にしか見えんし

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:33:16.43 ID:49NfbSwD0

貧乏に見えるかどうかは「綺麗にしてるかどうか」で決まると思う
あんまり乱暴なこと言うなよ

768 ：【東電 57.9 %】：2011/08/02(火) 00:46:01.07 ID:xnzVRJNx0

八千キロで折れるバルブスプリングや二万七千キロで伸びるタイミングチェーンのついた日本車に乗っている方がよっぽど貧乏だよ。
「あぁ、またお乗り換えですね」ってｗ　いかにも貯金できていなさそう。

ポンコツや長期にわたって乗っている人を「貧乏」と笑いものにすることは
お金を使わせる側の策略に乗せられていることに気付くべき。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:59:33.24 ID:rrsKKTXkO

まぁでもフィアットは欧州圏域では昔は駄クルマの代名詞で、今でもその名残は少しあると思う。
もっとも今はセアトだダチアだ韓国車だ果てはインド車だのと色々更に下がたくさんいるけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 02:24:35.83 ID:4Vwo3LNR0

まぁボロさ具合さえ楽しむ俺たちに死角は無いなww
プントの場合はちっともボロくないけどさ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 06:35:28.44 ID:Qmfq1DnO0

ﾌｨｱｯﾄ車は庶民のｲﾀ車だからなｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 06:48:22.40 ID:fodBCD+j0

>>766
ビートルとかは排ガス規制のお陰で特別な登録をしないとはしれないんじゃなかったっけ
流石に趣味の領域に突っ込んでるともおう

でも確かにオンボロ具合はオーナーの気合い次第だな。今クラシックカー扱いされてるモノのほとんどは一度「時代遅れ」を経験してるわけだし

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 08:30:54.93 ID:2UOU6M8S0

気合いとかｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:59:54.89 ID:swsREF/o0

グラプンのウィンカーレバーとワイパーレバーの
付け根の部分のデザインがなんとも格好良い、と思うのは自分だけ？
質感は高くないのだけど、造形が格好良い。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:16:00.99 ID:tvBmMR000

ウィンドウォッシャーの真ん中のダミーが俺の中で一番素敵。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:31:37.32 ID:swsREF/o0

あれがダミーだと発見した時は、ひとりでニヤついてしまったわw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:45:06.39 ID:qD9r64iTO

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 02:17:49.73 ID:u4sbTB/40

>>774
照れます…(≧◇≦)

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 05:18:29.27 ID:VwhUXqAn0

>>774
しかし、ハンドル／レバー基部のカバーがペッッッッッッッコペコ。
夏は変に触らない方がいいな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 10:31:57.84 ID:0wRmys1k0

>>776
ｴｳﾞｫもﾀﾞﾐｰだたｗｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:02:08.07 ID:uYtltybo0

http://www.youtube.com/watch?v=u9HoEdGmUWQ

やっぱプントかっけーなー

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:21:58.47 ID:R5+7MXAJ0

ああプントオフ会やりてぇ～～～～～～～

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:17:03.22 ID:7z/4WNrS0

>>781
何か並ぶと精悍だな。
エヴォかっこいい！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 01:23:41.83 ID:aapuH17n0

>>781
青いグラプンのアウディ風じゃないプロジェクターライト欲しい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 02:20:17.48 ID:TN8mBu28O

エヴォ見る度口裂け女思い出してしまう‥

786 ：【東電 75.9 %】：2011/08/05(金) 10:40:33.88 ID:O1K7H0ax0

蒼プンのヘッドライトカッケー

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 16:52:34.92 ID:Y0hOi7y40

>>781
「歳」ってなんだ？
また何かの間違った訳かなｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 17:39:58.91 ID:Am5jnEhI0

>>787
http://translate.google.co.jp/#it|ja|evo
これかな…

789 ：【東電 71.9 %】：2011/08/05(金) 22:48:07.47 ID:O1K7H0ax0

evo　か・・・

超ｶｯｹｰ!!

790 ：【東電 74.7 %】：2011/08/06(土) 10:52:07.68 ID:H8BD9K+JO

グラプン只今48000km。来年車検(その頃には推定56000km)までタイベル交換もたすかどうかシアン中毒。無交換で5万km越えた人居ます？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 11:34:15.31 ID:2zg9WWBj0

>>790
( ・∀・)ﾉ＜ﾊｰｲ
全く問題ないYO

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 14:28:15.88 ID:kJ1tpkpZ0

毎日動かす使い方ならイタ車でも神経質にならなくて大丈夫

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:54:09.38 ID:NX/kxDRv0

だよな・・
イタ車っていうとお決まりのようにタイベルウォーターポンプっていうけど、
漏れのプントアバルトは8年68000ｋｍで元気元気
今まで消耗品交換ぐらいで不具合ほとんど無し
タイベル交換なんじゃそれっていう感じ
オイル交換も20000ｋｍに1回ペースだよ
北海道だから調子いいのかな？
ちなみに毎日乗ってセカンドギアでレッドまで回して楽しんでますｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:15:31.59 ID:O0gLIAHx0

給油口の蓋が普通に回して外れるようになった
鍵右回しでOKだったよな？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:18:23.94 ID:PaSodWW70

さっき10万キロになりました。
昨年6月に8万キロで買ったからまだ俺は2万キロ。
この春から毎日120kmくらい走ってるけど、まだまだいけそう。
どんどん調子よくなってるみたいな感じ。
たのむよ。壊れんなよ。
安もんオイルだけど5000km以内で換えるからな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:26:02.36 ID:yl010AWT0

毎日通勤とかで動かしていたらWP関係は
大丈夫とおもふ。
ただエアコンは...orz

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 03:13:30.97 ID:tvusKjrL0

>>796
知ってたら蛇足だけど、ガス補充しても２～３日と保たずにガスが無くなるほどのダダ漏れでなければ
夏以外も週に１～２回、10分程度はエアコン使うようにすると大分ガス漏れ減らせるよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 08:32:02.39 ID:orpSvJDO0

エヴォの並行買った人いないの？
英国版と本国版の値段がぜんぜん違うからその辺知りたい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:08:02.15 ID:yl010AWT0

７９６っす。
おいらのはガス注入しても１週間しかもちませんですた。
ちなみにスポアバっす。
買ってすぐにWP交換したんだけどカチカチで回らんかったさ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:33:47.87 ID:5L96wFPu0

回らんで固着って・・・放置車両？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:38:26.75 ID:uh5bg6YXO

ば

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:22:15.99 ID:j/dviWSG0

エアコンのガス漏れは原因場所の特定が難しく対処しにくいからねー

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:19:17.53 ID:qA7vxv6q0

>>797
わかっちゃいても真冬にそれやると死ねる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:42:42.64 ID:ONH22OA70

>>803
死なないで！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:03:13.66 ID:YXybH5TE0

>>803
温度設定上げてもACオンならコンプレッサ回るから大丈夫だよ。
いわゆる「除湿暖房」ってやつ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:04:34.48 ID:lQqR7YF30

うちの鉄仮面HGTも今シーズンで全くエアコン効かなくなったわ・・・
ガスは抜けてないらしいんだが、どうしたもんか。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:24:14.50 ID:0iXDoFugO

うちの鉄仮面も効きが悪い｡

話変わっていいですか？
ﾊﾝﾄﾞﾙとｼｰﾄを変えたいのですが､ｴｱﾊﾞｯｸｷｬﾝｾﾗｰを作るのに抵抗値が解りません‥

どなたか知ってる方いらっしゃいましたらご伝授ください｡

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:07:49.36 ID:2nPOknMXI

2W 2.7オーム

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:29:42.52 ID:siAWorPX0

>>806
窓あけれ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:53:13.81 ID:e9PsNPmV0

>>806
スポアバなんだが、同じ症状で
プレッシャースイッチ不良だった。
同時にホースやらなんやら交換で10万かかったよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:15:14.00 ID:0iXDoFugO

>808様

>807です｡
ありがとうございます｡
助かりました｡

812 ：808：2011/08/10(水) 23:44:36.35 ID:RkNfnMR80

>811
ヤフオクで安く買えるよ。
ただし10本セットだけどね。
酸化金属皮膜抵抗ってやつ。

あまってるからあげたいけど面倒だからごめん。

俺もステアリングとシート換えてこの抵抗つけてたけど
なんかの拍子にエアバッグのランプが点くようになった。
理由は分からんが面倒だからそのままにしてある。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 04:08:19.23 ID:2Roh0OdNO

そろそろ鉄仮面もエアコンが逝く頃になったか

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 05:50:51.28 ID:Nph3CTJWO

エアコントラブルなんて珍しくないじゃない

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:36:04.98 ID:euLUEfoM0

ドアミラーの下のカバーが居なくなったのですが
どこに逝ってしまわれたのでしょうか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:49:59.01 ID:cAuodECZ0

これかな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 05:43:34.26 ID:FOpSONtC0

>>815
オレも気付いた翌日は、路上に目を凝らしながら通勤したものさ。
外そうと思っても簡単には外れないのになぁ。
取りあえず黒布テで擬装だ。

818 ：807：2011/08/12(金) 06:22:00.66 ID:MidKk07YO

811様

注文しました｡

いえいえ､教えて頂けただけありがたいです｡
自分の鉄仮面にも同じ症状が出ないことを祈りますw

ありがとうございます｡

819 ：【東電 59.0 %】：2011/08/12(金) 08:44:50.90 ID:V7yorq7Z0

>>817
通勤路をｳﾛｳﾛしてきましたがらしきもの発見できず・・・

黒布テ探してきまつ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:23:52.85 ID:4vVcsih1O

グラプンのエアコンはまだ故障例はないすかね。
俺のはエアコン自体は快調で良く冷えるんだが、たまに外気温表示が狂い(夏なのに7℃、とかえらく低くなる)、温風が出てくるkw。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 11:59:54.12 ID:T5pcCM110

つうか、こんだけ暑かったらどんな国産車でもあんまりエアコンきかないだろ
漏れの愛車も１２時～１７時はぬるい風しか出ないよ

822 ：【東電 74.9 %】：2011/08/13(土) 12:57:14.79 ID:Mm/SxcEw0

>>821
確かに雨が降るとエアコンの効きが良くなってつい嬉しくなってしまうｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 14:14:02.26 ID:ertUBZTN0

オレのグラプンはエアコンの設定温度が低くて外の湿度が高いとフロントガラスがすぐ曇っちゃう

824 ：【東電 75.1 %】：2011/08/13(土) 16:51:43.55 ID:Mm/SxcEw0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312216868/919

はぁ・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:59:15.85 ID:oV7lUduI0

>>820
外気温度狂いはセンサー故障。
ドアミラー下のセンサー交換で直ったよ。
まぁこのクルマはもともと外気温高く出るね。
スカイドームは地獄だぜ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:19:01.30 ID:KgkzNBfX0

＞外気温高く出るね
いやそれが普通だよ。
停車中はセンサーの周りの温度が実際に高くなってるから仕方が無い
それはどんなクルマでも同じ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:45:48.07 ID:1mHdo7B80

エアコンの効きがとても良く、
安定しているのはMCの
数少ない優越点だな

太平洋戦争で言うなら
93式魚雷見たいなもんだ

鉄仮面時代のエアコンの弱さは
本国でも問題になったらしく、
結構力入れて改良したと言う話を
デラで聞いた

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 03:22:12.72 ID:9LzPRnv40

ディーラーのトークは太平洋戦争でいうと戦意高揚の新聞記事みたいなもん

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 03:57:27.63 ID:yo/kx0NAO

…そう言うと男は
ゆっくりと目を閉じ
静かに息を引き取った。（享年39）

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 12:39:21.18 ID:7Hlqud+Z0

都内のダラダラした走りだとどうしてもエアコンは効きづらくなるよね

今年は座り心地が悪くなるのを覚悟でファン付きシートを買ったよ。
案の定腰が痛くなるが暑くはない。
涼しいというほどでもないが背中が蒸れないのは地味に快適。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:27:41.30 ID:sNktUDEE0

最近気づいたんだけど、
鉄仮面のインパネ中央上部にある吹き出し口、
あれ後部座席に向かって風を送ってるんだな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:48:52.20 ID:gTmPgZDE0

それにしちゃ風弱すぎるｗｗｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 17:42:42.58 ID:Z5UgAk2q0

>>827
随分前にスレでELXエアコン弱いと言ったらエアユーザー扱いされたよ。
逆にデラの言うことも信用できないけどなｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 18:05:30.10 ID:BeCqfSz70

>>833
ＥＬＸなら初期を除いて対策が進んでいたからね。
俺のも日中以外は寒いぐらいだしｗ
外気の湿度が高い時は外側が曇ることがある程。

冷えが悪いのはハズレ引いたかエアコンスイッチの操作方法がわからないかのどちらかと思われても仕方ない。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:04:21.71 ID:cL1m0Of00

やはり欧州車買うならMC後だよな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:13:26.52 ID:tUnNzirm0

エアコンは常にMAX COOLで風量３！
アイドルストップした時暑くて・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:38:51.32 ID:gTmPgZDE0

エアコンきかねぇ上に付けたらグーンと燃費悪くなるし
夏は日本車がいいわ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:18:52.18 ID:tCTIuiWli

やっぱりこの暑さだとエアコンつけないとキツイ。
ガス入れたから良く効くけど、燃費が10km/L割るな。

今日ショッピングモール行ったら同じ色の鉄仮面プントがいた。
ちょっとうれしいかった。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:29:21.64 ID:Z5UgAk2q0

>>834
詳しそうだね。
対策って具体的にどこに入れたか教えて。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:12:41.73 ID:Qdnfyt/20

MCは、22度設定で放ったらかしで
数分で適温になるな…
(最下温が18度)
後は温度がきちんと安定して、
コンパクトカーのオートエアコンの割に
よく出来ている

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:08:37.62 ID:TPUr8hsm0

うちの鉄仮面も燃費伸びないなぁ。
やっぱりエアコンが原因なのだろうか。
市街地走行でただいま平均10.4km/L
まぁ10切らなければ別にいいけどさ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:23:09.91 ID:Cuicg4PU0

グラプンでリアドア開けにくくなった人いませんか？
対処法があればご教授願います。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:58:40.11 ID:lYcvVhUoO

>>842
おっ！！
ノブ？レバー？引いても手応えがグニャグニャで開かないってやつ？
なら同志同志。で、放置中(^^;)ゞ。
誰か対策した人居たら俺も聞きたいです。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:10:50.85 ID:XFS1ndBI0

ディーラーに持って行けば治るよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:11:13.94 ID:z08/u6H60

思いっきり引っ張れば開くので同じく放置中。
栃木から愛知、大阪と移動中だが一台も遭遇せずグラプン。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:04:46.22 ID:lYcvVhUoO

そうそうそぅ、俺も勢い良く引きゃ開くんで放置なんす。ディーラーとも疎縁だし。
フロントドアには全く症状がなく、リアの左右では使用頻度の高い右側がより傾向が顕著。バネとかなんかが伸び加減なんかと予想。
そりゃ開かなくなったらディーラー行くさw

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:56:29.71 ID:5yGy2fPPI

オレの鉄仮面のリアドアはギーキー鳴く。
後ろに人を乗せる時ちょっと恥かしい。

今日プントエボが前を走ってた。
オレはベスパだったけどね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:04:54.34 ID:NyNyLtFC0

おれのもドアが硬い。端を持って勢いつければあくけど何とかしたい。

849 ：【東電 74.5 %】：2011/08/15(月) 20:48:29.08 ID:TMlCJJvt0

>>841
俺の鉄仮面は田舎だからかエアコンonでリッター15㌔を維持できている。

850 ：842：2011/08/15(月) 21:00:05.70 ID:Cuicg4PU0

皆様レスサンクス。
同じような症状出まくってるのかな？うちは06年式。
後ろ気味に引くとあけ易いという感じがする。
もううちのはとっくに保障切れてるから不安。
無償で直してくれるのならすぐにでも直したい。
うちは使用頻度は圧倒的に左なんだけど、不具合は右リヤだけです。
最初から思いっきりうえに引かないと開かなかったと記憶してます。
それが少し伸びちゃってついに開閉に支障がって感じ。
もしかして熱膨張とか関係あるのかな？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:28:53.47 ID:J6+tP7yF0

>>850
ドアの立て付けとかドアキャッチとかの調整をしてもらえば？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 04:22:48.87 ID:e7B0emZD0

平成13年式 1200c 6万キロライトグリーン車検あり内装はかなりきれい
で乗りだし40万くらいって高いですかね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 05:05:48.48 ID:2yEG4MFC0

タイベル初め、必要消耗品
交換してくれていれば
高いとは思わない

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 07:08:13.74 ID:nOdNGDyM0

それはそうと、時計が進みすぎるうちの鉄仮面。
スタンド能力か？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 07:43:04.73 ID:nXivdSjO0

>>854
おれのグラプンはすぐ遅れるわ
で、15分ほど遅れるとそこで安定するｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 08:05:22.51 ID:NcTRRvv80

うちのグラプンも右リア開けにくくなって保障おわったけど
デラでただで直してもらった。時計はよく遅れる。
今はパワー窓が開かなくて部品取り寄せ中。

857 ：【東電 54.2 %】：2011/08/16(火) 08:41:19.81 ID:k0Er24GUO

>>856
なぬ、タダで。部品交換じゃなくて何かの調整でしたかね？しかしどうもこれまで上がった情報だとリアの何故か右だけみたいねw
そしてPW、ご愁傷様です。うちのもそのうち壊れるのか、ふぅ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:19:11.48 ID:dPk9L4Mu0

>>854
俺は文系だから詳しくないが、物体が光速に近い速度で移動すると、時間の経過が、遅く感じられるらしい。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:00:09.46 ID:PXQqfFWz0

>>858
俺はどちらかというと理系だが、ｾｸｰｽして必死に腰振ってると、時間の経過が遅く感じられるらしい。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:37:29.38 ID:2yEG4MFC0

>>859
その時、腰を必死に振っている
男の側からすると遅く感じる時間も
振られている女の側から観測すると
一瞬に感じられる

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:14:23.72 ID:k0Er24GUO

グラプンの時計は若干遅れる傾向みたいだね。俺のもそう。
まぁ走行に支障はないので遅れたらたまに進めてやるってだけ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:21:29.24 ID:+N5lzz5p0

今日洗車して気付いた。２００７年モデルだけどルーフアンテナってどっちに倒せたの
でしょうか。オプションの倒せるタイプだけどはずして洗車機に入れたのにジャバラ
みたいのが吹っ飛びました。直してみるとナットが緩んでたみたいで左右に倒れてしまい
ました。締め付けたんだが前にたおれるんで。これが正しかったのか？？？
まさか一度洗車機入れたくらいでナット緩む訳ないだろうし。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:01:41.56 ID:zfGOXkr10

プントのリアドアがキーキーなくのは
グリス塗れば直るんじゃね？
常に一人で乗る俺は放置してるけど

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:59:36.07 ID:RepF2KRK0

16v sportの純正ホイール＋タイヤ（6.5J-17， 205/45R17）を6.5J-15，195/60R15に替えたらいろいろ楽しい
3年半前にやっとけばよかった

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:37:19.03 ID:PYvWxvd+0

え、16v sportってそんなに太いタイヤなの？
鉄仮面ELXなんて165だぜ。。

866 ：【東電 75.1 %】：2011/08/16(火) 18:35:16.39 ID:PXQqfFWz0

205の45なんてｽﾎﾟｰﾂｶｰのﾀｲﾔｼﾞｬﾏｲｶ!!

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:46:00.22 ID:Qgon8lLU0

タイヤサイズのナニは発売当初から言われていたね。
オレは見た目重視だし、何やってもどうにもならない安定感（鈍重）の
あるコーナリングな安心なお年頃なのでそのまま。
最近、ルマンに換えたけど結構いい。新品だからいいだけかもしれんが
コシのある乗り心地になった。

868 ：【東電 73.9 %】：2011/08/16(火) 19:32:24.58 ID:m9VcaZvA0

鉄仮面ELXのタイヤ交換費用の安さはまじでありがたい。
まさに凌駕する経済性ｗ

次に乗り換え予定の車はタイヤの交換費用が高い（二倍くらい）だから、維持費が高くならないか必死で試算中。
あとバッテリー交換費用もアイドリングストップ機構付きの車よりお得なのも◎。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:14:04.43 ID:DapWn6nF0

オイルは何使ってる？
俺は鉄ELXにシェブロン10w-40を4000km～5000kmで交換してる
1quart（0.945L）で送料込み400円以下。（12本単位で買った場合）
オイル交換1回で1200円以下かな。
月に2500kmほど走ってるからこの安さには助かる。
特に不具合ないからしばらくこれだな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:48:32.10 ID:VXsRxOwT0

>>863
初代プントでもあったそんなトラブルがまだあるのか
そんな品質管理してるから…まったく

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 01:15:19.64 ID:H+f3guZU0

鉄仮面リアドアのギーギーは定番なんだね。
うちのもギーギーだったからドアチェックバーにしつこく何回もグリス塗りまくてったら治ったよ。
まぁ治ったといっても一回完全に錆びてしまってるからズォォォーってちょっと引きずるような音はするけど。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 04:10:51.54 ID:PUE9kzfD0

>>871
因みにMCもリアドアはぎこちないな…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:32:05.69 ID:6bmp9YEuO

ウーノの次がすぐ初代なんだっけ？日本導入もそうだっけか。ウーノって割とデカいMCしてそれは日本未導入なんだっけ？覚えてる人居ますか。
初代かっこ良かったな。でも当時の俺はイタリア車乗る勇気がなかった。でもオペルにしたらこれが壊れるのなんのw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:40:21.75 ID:+zugmiryi

>>873
黒木瞳が刑事貴族で乗ってたな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:46:26.77 ID:mDMeP+yP0

いつの話や

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:04:36.43 ID:gi96+7oB0

高校時代にウーノターボに憧れ、紆余曲折を経て
20年経ってから鉄仮面オーナーになったｱﾀｸｼ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:55:30.57 ID:ddgmdWAb0

ウーノは1989年くらいに変わったみたいだね。
でも、日本に導入されたのは翌年末くらいか？
俺がMC前のセレクタ買ったのは90年だったと思う。
たしかサミットモータースでね。

エンジンの回り方？感覚？ウーノに似ているよ。
70～80kmくらいのフラットな感じとか。

ただ、ウーノはパワーが無かった。
1.1L　60馬力くらいか？
中央道はきつかった。

135のタイヤにしたら走りが軽くなったなぁ。
75SXとかの程度のいいやつがあったらほしいな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:36:06.70 ID:eKQJ2SSH0

酔ってるねぇ

879 ：【東電 76.2 %】：2011/08/17(水) 21:40:18.50 ID:AaeQ/03n0

宮内庁向けセン○ュ○ーが初めて故障したのは二年後。
俺の鉄仮面が初めて故障したのは九年後。

凌ｇ（ｒｙ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:14:11.75 ID:5cAQ1ufo0

乗せてる命が軽いから故障も少ないのさ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:52:16.80 ID:OsJj7WZ60

>>880
ちがう、車重も載ってるやつの頭も軽いからさ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:08:27.32 ID:kKbnmYSu0

宮内庁向けだからって
やんごとなき人々が
乗ってるとは限らんよ
人員の殆どは役人な訳だし

明治時代の宮内省からの感謝状が家にあるが
滅茶苦茶上から目線だ
まあ、時代が時代なんだろうが

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 02:42:51.24 ID:GYOgkWk/0

今日グラプンのパワーウインドウが下がるけど上がらなくなった
20回ぐらいカチカチやったら治ったけど
接触不良だったのかな？そのあとは普通に作動したけど・・・
いやしかし外に停めなきゃいけないしその上カミナリ鳴ってるし焦ってビビってパニクったーｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 07:28:46.36 ID:jRvTddwS0

>>883
多分、バッテリーあがりの前兆かと。

885 ：【東電 51.2 %】：2011/08/18(木) 07:35:33.09 ID:KfGB9erS0

釣ってしまった・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:34:50.27 ID:ApMsPgKI0

一発走ってきたぜ！
超気持ちいい、俺はもう77psのﾄﾘｺさ
法定速度で昇天でける

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:47:24.85 ID:WAj9QHwM0

>>886
その気持ちわかる。非力イタ車の不思議
たぶん、どっしりしっとりし過ぎない軽快なフットワークのリズムと
「ブーン」と回るエンジンとその音が肝なんだ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:47:01.25 ID:FocQ/6td0

いまいちその高回転を維持するイタ車の楽しさが分からない＠HGTアバルト海苔

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:32:55.18 ID:cxDNQhp+0

アバルトは結構トルクあるから回さなくても良いからね

890 ：【東電 77.7 %】：2011/08/18(木) 23:15:11.18 ID:ApMsPgKI0

HGTはﾊﾟﾜｰあり過ぎだもの

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:55:07.30 ID:Wav5gchA0

>>888-890
初イタ車に鉄仮面HGTを選んで2年。
キーンと上まで回すよりは、気持ち早めのシフトアップを心掛けて
低回転のトルクを活かした走りをするほうが楽しいと気付きました。

レアな車種だと思ってたのに、いざ自分が黒HGTに乗り始めてみると
おや黄色だ、今度はオレンジだ、と結構近所にいることに気付いてビックリ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:25:52.92 ID:24rNXBQS0

次のくるまエボにしようかと思ってるんだけど
乗ってる方、プントエボってどうですか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:24:43.87 ID:SiTIxBKa0

普通です

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:28:44.41 ID:UIKlg/4T0

ふつうってのがいい。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:11:50.88 ID:DUp2DNN50

>>892
今、1.3L以下の車に乗っているなら
「あら、なぜだか楽しいわねぇ。これがキビキビって言うのかしら」

今、1.5L以上の車にのっているなら
「おっせーなコレ。40㎞/hで５速に入れるなんてバッカじゃねーの？」

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 05:19:47.96 ID:xIVM9SflO

>>892
俺はグラプン乗ってるけど地域一帯にホンットない車なので、"お前昨日○○に居ただろ"とか知人から目撃されやすい。
良い車だし、エボならもっと良いだろうけど、その点がチト窮屈。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 06:21:43.56 ID:vtt/QIuL0

それ嫌われてる

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:25:36.15 ID:McvA2YCiO

グラプン、リモコンの電池切れ。四年半、まぁこんなもんでしょうかね。
車に近づくと自動にロック解除される設定だと常時電波出っぱなしで早く切れたりするんだろうか。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 12:22:16.16 ID:gy8nTA5x0

オートモードは便利なんだけどチト怖いよ。
洗車中にインロックしたことが３回あった。自宅だから実害は無かったが。
オレはほぼ毎日勤務先に一番乗りなんだが、その経験から雨の日もドア開
けっ放しで門開けしてた。
数ヶ月前からリモコンの感度が悪く、電池換えてもあまり改善されない。
開かないのは構わないんだがロックされていない状態があると困るので
手動にした。が、やはり感度は戻らず。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 12:33:46.67 ID:Ku58CRGl0

こないだ初めてエボが走ってるのを見た。変な銀色みたいな色だったけどいい色だね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 13:55:32.04 ID:qO2GP7B10

うちの鉄仮面、燃費をよくしようとずっとEモードで走ってたんだ。
でもちっとも燃費が伸びない。
市街地では10.5km/L程度だ。

ところがEモードを解除してみると、どうだろう！
みるみる燃費が伸びであろうことか16km/L台に！！

小型エンジンの場合、低い回転でチンタラ走るより、
パワーバンドを生かしてきびきび走ったほうが燃費がいいのかもしれない。
それにしても驚きの結果だ。
君たちはどうなんだい？？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 14:23:50.10 ID:tOw1bq240

Eモードってなんだ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 15:45:14.90 ID:qO2GP7B10

CVTのエコノミーだかエコロジーモードのことなんだな。
このボタンを押すと極端に低い回転数で走るようになる。
100km/hで巡航しても2000回転いかないくらい低い。
でもちょっと無理してる感があって、エンジンが常に苦しそう。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:43:44.21 ID:rcH0E5l90

高速や田舎道の巡航だと、燃費にかなり効きそうだから、
状況に応じて切り替えてる。

あと、Eモードだとエンブレがあまり効いてないっぽいのも
気に入らない。

最近Eボタン押しても、めり込んで戻らない時も多いけどね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:37:33.15 ID:qO2GP7B10

>>904

>最近Eボタン押しても、めり込んで戻らない時も多いけどね。

それわかるわｗ
日本車ではあり得ない押し心地だよね。
パワーウィンドウのスイッチとかもなんか安っぽいし。
でも欧州車のパワーウィンドウの力強さはくせになる。
なんなんだろう、あの安定した動きは。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:45:52.50 ID:2NSYAW+Q0

てゆーかプント窓閉まるの早くね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:25:16.68 ID:sJKqDknd0

あのパワーウィンドだと絶対ダイコン切れるよね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:16:06.20 ID:J9UoiphZ0

>>907
切れなかった

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:21:19.10 ID:M0mFJp7i0

イタ車だからトマトぐらいならいけるのでは

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 05:22:05.19 ID:LnhZdEvK0

>>909
切れずに潰れた。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 08:38:53.55 ID:mor+Qi4n0

ガラスの先端に刃を仕込んでおけばいいと思うYO!

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 09:09:24.70 ID:AwGctXwcO

>>911
それプントじゃなくていいよね

913 ：【東電 62.6 %】：2011/08/22(月) 14:13:36.40 ID:Sdv9poJi0

>>911
ギロチン？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 17:22:20.29 ID:mor+Qi4n0

パワーギロチン！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:56:23.47 ID:9FBdSDfX0

>>904
Eボタンは納入直後からそんな現象だわ
しばらく走ってるとカチッって元に戻る
きっと連打できないようになってるんだな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 02:41:57.93 ID:So1oT1YPO

>>915
勝手に戻るとかシガーライターみたいなボタンだなぁ

917 ：【東電 46.9 %】：2011/08/23(火) 07:35:09.18 ID:3dmwLSMW0

飛び出さないだけマシｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 08:45:11.56 ID:cxm1u2m30

アルファなんかPWスイッチ押したら基盤ごと外れて中に落ちたそうなｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:49:18.76 ID:iAfxovO80

他をコケにして面白がるのはいただけない

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 17:37:39.08 ID:cxm1u2m30

いいじゃん、同じフィアットグループなんだから。
ってかイタ車なんて故障自慢したくて乗ってるやつが多いだろｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:02:02.85 ID:Ve6xNd6l0

そういうところを笑って楽しめる、ある意味ラテン的な人が乗る車。ってことだな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:07:58.54 ID:cxm1u2m30

面白い壊れ方したら「これはネタになるわｗｗｗ」ってテンション上がるｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:18:17.48 ID:SnriRlVc0

そして面白い死に方で・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:54:35.45 ID:Pve6iRBE0

ＥＣＶＴだったとき「シフトレバーが抜ける」という体験をしたことがある。
ま、シフトレバーのカバーのネジが緩んで抜けただけだったんで自分で直したけど
抜けた瞬間はさすがに、ドリフのコントか？と思ったよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:27:34.61 ID:ncC+BRrf0

ｺｰﾗこぼしたらｽｲｯﾁが戻らなくなった

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:01:10.43 ID:Q5e/s6CLI

ビアンキはライトのスイッチが溶けたよ。
リレー使って無かったからかな。

927 ：【東電 74.0 %】：2011/08/23(火) 21:32:14.61 ID:3dmwLSMW0

>>920
今だと走行中にバルブスプリングが約七千キロで折れたり、,タイミングチェーンが二万七千キロで伸びたり、
アクセルペダルが戻らなくなって時速約190㌔全速力で走れるレベルじゃないと故障自慢にはならないなｗ

みんな日本メーカーの偉業だけど。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:56:38.91 ID:iNMmvNTY0

故障自慢ねぇ…

929 ：402：2011/08/24(水) 00:45:53.79 ID:gQ3qMNSs0

>>901
早速、ウチのグラプンで試してみた。
東京近県の市街地で、クーラー付けて普段はEモードで11.2km/lぐらい。
ところが、Eモードを解除したら13.3km/l。
なんと、2kmも伸びたぜ！
確かに市街地ではEモードを解除した方が、燃費が伸びる。
でも、901みたいに16kmは全然届かず..
なんかコツでもあるの？？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:22:45.71 ID:62b+xx2E0

>>929
試してみただけ見て
大根切ってみたのかと思ったのはヒミツ

931 ：901：2011/08/24(水) 08:44:59.77 ID:OfypHb430

>>929
いやぁ、その後も面白いようにどんどん燃費が伸びるのよ。
それも速く走れば走るほど。
しかし17km台に達しようかというところでオレは気づいた。

17km/のあとに「h」と書いてあるのを・・・

平均時速じゃねぇかチキショ！！！！！！
誰だよ表示設定いじったの！！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:19:52.27 ID:sHVeWKMl0

次スレは鉄仮面とグラプン分けてたててくれよぉ
でないとどっちの情報なのかわかりずらいよぉ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:41:14.28 ID:WIjs4xIz0

goo-netで中古車台数を見たら、プント82台、グラプン28台
実際にグラプンってどれくらい売れたのだろうね？
まぁバルケッタスレよりは過疎らないかもねｗぐらぷん専スレ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:29:22.99 ID:U8PJtZMt0

>>932
ｴｳﾞｫは分けないでくれyo
３人くらいになってしまう・・・

935 ：鉄仮面ELX：2011/08/25(木) 00:21:41.75 ID:Cpynm48yi

じゃあ、名前んとこに乗ってる車書いたら。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 08:28:23.78 ID:3oai/YGbO

分けない方が良いよ。どっちも過疎るから。
ポロですら歴代モデル皆一緒みたいだし。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:25:04.71 ID:Xa8fEFzQ0

自分の乗っているモデルが一番。と思うのはオーナーならあたりまえだけど、他のモデルを下に見る奴が多いのがこの手の場所の悪いところだよ。

938 ：幼馴染の人妻：2011/08/25(木) 09:35:50.88 ID:R80FRiyP0

>>935
コレでいい？

939 ：8C：2011/08/25(木) 14:05:32.56 ID:MGfWWRwP0

>>935
ちょっと恥ずかしいなぁ～

940 ：関東最速マジェスタ：2011/08/25(木) 14:10:40.45 ID:ovmsnVMC0

そろそろ本題に入ろう

941 ：鉄仮面ELX：2011/08/25(木) 14:15:47.01 ID:UNcz073MI

ったく…。

942 ：TZ3 Corsa：2011/08/25(木) 16:30:00.54 ID:drVK0mzP0

・・・もう困った香具師らだ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:58:34.86 ID:3oai/YGbO

俺はグラプン乗りだけど前の型やエヴォの話題も普通に楽しんでるけどな。

944 ：日本車を凌駕する信頼性：2011/08/25(木) 20:51:41.38 ID:xO4EAYol0

一度やってみたかった。
バルブスプリングとアクセルペダルはまだ丈夫。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 09:13:03.64 ID:K2Vbvk/a0

復活しろ！

946 ：【東電 79.3 %】：2011/08/26(金) 13:09:25.30 ID:uR/Ftzpn0

ｴｳﾞｫ海苔だからｸﾞﾗﾌﾟﾝ情報は吸収してる

947 ：変態仮面ELX：2011/08/26(金) 13:46:24.82 ID:VjxAWqwN0

昨日プントの上に子供用プール乗っけて乾かしてたんだよ。
そんで乗せてるの忘れてそのまま走り出してしまって、
30km/hくらい出たとこで後方に吹っ飛んでいったｗ
いやぁ、誰にも迷惑かけなくてよかったわ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:06:57.01 ID:uR/Ftzpn0

>>947
プントに迷惑をかけてるｼﾞｬﾏｲｶ!!

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:17:31.65 ID:uR/Ftzpn0

私はｴｳﾞｧ海苔です
二人目の子供です

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:41:46.37 ID:s7GIViEOi

団吉、エヴァのおまけコーナー！

951 ：鉄仮面ELX：2011/08/26(金) 23:07:28.94 ID:Pc0GqQ/f0

あんたも古いねぇ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:56:15.74 ID:LR5dGuKf0

やっぱ若作りの一環としてのプント？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:07:43.52 ID:7mjNJF6z0

実家のプリウスと並走して、高速道路使って旅行に行ったのだが、ほぼ90km/hで走ったら、
プリウス（2人乗り）はリッター23km。私のグランデプント（3人乗り）はリッター17km。
結構いい勝負でした。

何がすごいって、まる２日運転してて、同じグランデプントとたった1台しかすれ違わなかった。
鉄仮面は何台か見たのに。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:39:03.12 ID:PpVPtTDt0

プリウスは高速苦手だからね～。
燃費向上のためのバッテリーもほとんどただの重り。
ちなみにうちの鉄仮面は渋滞にはまる前まではリッター19km/Lだったよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 06:24:21.59 ID:hgPEh/ky0

猿人の排気量ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞが流行りなのがよくわかるね

956 ：変態仮面：2011/08/27(土) 10:17:58.97 ID:DfWGdtsN0

でもプジョー508とかそこそこ高級車なのに1600ccだぜ。
400万以上払って4気筒1600はちょっとイヤだなぁ。
まぁこれは古い人間の考え方なのか・・・

ちなみに今プジョーのラインナップ一覧見ると下から上まで全部1600cc
http://content.peugeot.co.jp/price/

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:55:25.87 ID:9FdrTVHf0

古いんじゃね？
V6の3LでもATのセッティングもあってもどかしいケースも少なくない。
そもそも現地じゃ以前の非効率エンジンでも日本より小排気量が普及クラスだし（MTだけど）
実際に今の直噴過給エンジンなら、小排気量でも動力性能にほぼ不満がなく燃費もよくて税金も安い。
1000万クラスなら別だけど、400～500万くらいの輸入車ならそこそこ庶民的でいいんじゃね？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:58:18.98 ID:X4cK7M760

まぁ冷静に考えて2500ＣＣ以上のパワーを日本のどこでつかんだっていう

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 11:13:21.00 ID:DfWGdtsN0

まぁ確かにうちの3リッターのプジョー406、プントよりクソ遅いわ。笑
そして市街地走行5km/Lという悲しさ・・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:31:59.69 ID:ee/GF4+n0

素ｴｳﾞｫのｵｲﾙ交換をﾊﾞｯｸｽでやってきた
ｵｲﾙ量2.5Lしか無いのか・・・

軽四ﾚｳﾞｪﾙだな、早めの交換をしよっと

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:54:27.54 ID:9dCRvXMI0

計り売りでないなら余ったオイルは持ち帰りか
上抜きのポンプかなんか買って自分でやってもいいかもね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:20:01.70 ID:0e2suqWU0

なんでわざわざ上抜き？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 09:46:56.43 ID:uTRR0+wU0

下抜きだとジャッキアップがめんどくさいからじゃない？
ドレンボルト外すとドバドバ出て来て大変だしなぁ。

964 ：けっこう仮面：2011/08/28(日) 12:17:54.11 ID:HqXSjKEEI

自分でオイル交換したことないんだね。
まぁ、自分でやるから偉いって分けじゃないけどね。

965 ：【東電 72.7 %】：2011/08/28(日) 18:58:35.36 ID:78LaHZQa0

国産車でずっと下抜きしてたけど上抜きポンプ(手動)が欲しい

下より楽ちんだしドレンに負荷かけなくて済むｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:56:15.22 ID:uTRR0+wU0

ドレンパッキン痛むからな。
ってか12mmなんて巨大な六角レンチなんて持ってないしｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:20:17.78 ID:DcMhO42p0

情けないなあ・・・
イタ車乗りだったらせめてオイル交換ぐらい自分でやろう

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:29:28.18 ID:jiO8Tt4v0

フェラーリ乗ってて自分でオイル交換してるやつなんて世界的に見て稀だと思うから
イタ車乗りでも情けないと思うし、そんな難癖つけるなんてそれこそ泣けてくるぜｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:33:14.11 ID:okVw39300

フェラーリと比べるのかよww
オイル交換自分でしなくても別にいいけど
簡単なことなのにアホみたいな金使ってやってもらうのは　得　ではないぞw

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:35:13.02 ID:jiO8Tt4v0

いいんだよ、そうやって世の中の経済がまわっていくんだからｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:41:14.71 ID:g55KIt/J0

プントＨＧＴ売ってポルシェに乗り換えた
間違いなくプントのほうが面白い・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:54:55.07 ID:okVw39300

マジかw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:20:44.81 ID:oyclSl6E0

知ってるか？
世界ではオイル交換なんてしない国のほうが多いってことを。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:51:22.60 ID:xMTF6T5s0

エンジンオイルは補充するものなのか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:54:19.31 ID:xMTF6T5s0

あ、そうだ、
今日仕事帰りに薄緑メタの鉄仮面としばらく並走したよ。
オレンジと薄緑メタのプントが並んでね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:57:25.81 ID:VM5mmDgO0

国の数と車の数はどっちが多い？>>973

977 ：プルト君【東電 61.6 %】：2011/08/29(月) 01:38:46.67 ID:lJ9oaYF10

>>967
廃油処理も自分で出来れば・・・ｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 06:37:49.01 ID:qWEI1EGv0

廃油は地球さんｺﾞﾒﾝﾅｻｲでｗｗｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 07:25:19.27 ID:cEEauQyw0

死ね

980 ：けっこう仮面：2011/08/29(月) 08:22:04.75 ID:3z8UDC5hI

そんな時は、廃油ストーブだな。

まぁ、廃油BOXに入れて燃えるゴミに出してるよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 14:07:32.05 ID:6P71wAuz0

>>971
オレも先日知人の911乗せてもらったけど、
クラッチくそ重たいし、
なんだか全体にドッシリしてるし、ちっとも面白くないなｗ
またいつでも戻ってこいよｗｗｗｗ
間違いは誰にでもあるさ！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:38:35.17 ID:DNQEkB8O0

だなぁ、ドッシリ感を一番感じるね
街中で限界を拝めるのがホットハッチの良いところだよね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:51:01.03 ID:qWEI1EGv0

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがいいよねー
ＦＦのくせにくいっくー

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:42:30.88 ID:LPzoncIe0

evo検討中

信号でエンジン切れるとクーラーも切れるって
本当ですか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:48:05.15 ID:kpgWZZ0s0

>>981
＞>>971
＞オレも先日知人の911乗せてもらったけど、
＞クラッチくそ重たいし、
＞なんだか全体にドッシリしてるし、ちっとも面白くないなｗ
＞またいつでも戻ってこいよｗｗｗｗ
＞間違いは誰にでもあるさ！

面白くない普通の横槍でスマんが。。

それは得意なスピード領域の違い

911は普通に走ればコンフォートだが
その気になればサーキットも走れるのが魅力。
スレチスマソ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:08:17.83 ID:2ch6svF2I

プントでも、サーキットを走ることできる。
速くはないかもしれんが。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:52:42.89 ID:VHtuF6fj0

>>986は普段からそんなに頭悪いの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 06:35:57.65 ID:KUnpWsGR0

>>984
そだぉ、送風になるぉ
普通の車にｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟ付いてるだけだぉ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:15:14.78 ID:n2aSmvHm0

最近はここも書き込み増えたねえ
チンクチェント売れまくりの影響でグラプンも人気出てきたのかな？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:07:45.47 ID:a/5ZutoRO

>>984
クソ暑い日にはアイドルストップOFFにすりゃ良いだけ。そもそもグラプンや鉄仮面にゃついとらん。
ぜひプントの仲間へ(^^)/。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 17:25:10.77 ID:O2QZDEw00

>>989
鉄仮面乗りが5～6人と、
グラプン、プンエボがそれぞれ2、3人で騒いでるだけな気がするｗｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 17:45:39.00 ID:0+szH7Gq0

>>989
プントはフィアットの主力車種
世界中で大量に売れているから、このスレも実は住人が多い
ざっと数えただけでも17人ぐらいは常駐してる

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:27:25.72 ID:O2QZDEw00

とりあえず最近のコメの1/10くらいはオレ
仕事柄常にパソコンの前にいるもんでｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:29:26.99 ID:lcqZ6zgB0

キ☆モ☆イ♪

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:40:52.90 ID:LybxV+pEO

次スレ(・∀・*)っ/凵⌒ﾏﾀﾞｧ?ﾁﾝﾁﾝ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:41:44.23 ID:LybxV+pEO

埋め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:42:09.59 ID:LybxV+pEO

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:42:36.05 ID:LybxV+pEO

生め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:42:58.40 ID:LybxV+pEO

産め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:43:21.80 ID:LybxV+pEO

うわああああああ('A`)

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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