SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 50▼IMPREZA
2007年6月にロールアウトされた、第三世代型インプレッサについて語るスレであります。
※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたアンチは居ない・来れない筈のスレ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※変なのが来たら大人の対応・スルーを基本に。構った貴方も御仲間です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断するべし。
※重点的に新型STIを熱く語りたい方は>>2へどうぞ。
※ANESISの話題は>>2の姉妹スレでも展開中。
※GHインプレッサ公式HP
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html
※GEインプレッサ・アネシス公式HP
http://www.subaru.jp/impreza/anesis/
※GHインプレッサXV公式HP
http://www.subaru.jp/impreza/xv/index.html
※GHインプレッサ S-Limited公式HP
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html#/limited
※SUBARUアクセサリー：スバル純正アクセサリーパーツ情報
http://www.subaru.jp/accessory/index.html
※STI公式
http://www.subaru-sti.co.jp/
http://www.subaru.jp/wrxsti/5dr/index.html
前スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 49▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296886812/
※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたアンチは居ない・来れない筈のスレ。
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※変なのが来たら大人の対応・スルーを基本に。構った貴方も御仲間です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断するべし。
※重点的に新型STIを熱く語りたい方は>>2へどうぞ。
※ANESISの話題は>>2の姉妹スレでも展開中。
※GHインプレッサ公式HP
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html
※GEインプレッサ・アネシス公式HP
http://www.subaru.jp/impreza/anesis/
※GHインプレッサXV公式HP
http://www.subaru.jp/impreza/xv/index.html
※GHインプレッサ S-Limited公式HP
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html#/limited
※SUBARUアクセサリー：スバル純正アクセサリーパーツ情報
http://www.subaru.jp/accessory/index.html
※STI公式
http://www.subaru-sti.co.jp/
http://www.subaru.jp/wrxsti/5dr/index.html
前スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 49▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296886812/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:44:49.10 ID:FMnlJ8qN0
顔が良い
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:45:24.80 ID:Gck6lNd90
インプレッサWRXSTIについては、現在2スレッドで展開中。
重点的に新型STIを熱く語りたい方はこちらでどうぞ。
※GRB系スレッド。
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS51▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298117016/
【SUBARU】WRX STI SS5【GVB/GVF/GRB/GRF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298325493/
※4ドアのアネシス用スレッド
【SUBARU】インプレッサ アネシス 3【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275051249/
※新旧NAインプレッサ総合はこちら。
SUBARU▼スバルNAインプレッサ42▼GC/GD/GF/GG/GH
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298469531/
重点的に新型STIを熱く語りたい方はこちらでどうぞ。
※GRB系スレッド。
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS51▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298117016/
【SUBARU】WRX STI SS5【GVB/GVF/GRB/GRF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298325493/
※4ドアのアネシス用スレッド
【SUBARU】インプレッサ アネシス 3【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275051249/
※新旧NAインプレッサ総合はこちら。
SUBARU▼スバルNAインプレッサ42▼GC/GD/GF/GG/GH
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298469531/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:47:47.21 ID:Gck6lNd90
※適当な関連サイト
昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/
リベラル
ttp://www.liberal-aero.com/
カルマ ＣＯＲＡＺＯＮ
ttp://www.corazon-world.com/
プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/
シムス
ttp://www.syms.jp/
湾岸
ttp://www.wangan-spl.co.jp/
クスコ
ttp://www.cusco.co.jp/
K2＆平山自動車
ttp://www.k2k2.jp/
ばくばく工房
ttp://bakubaku-studio.com/
ラ・アンスポーツ
http://www.wrc.gr.jp/launsport/
昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/
リベラル
ttp://www.liberal-aero.com/
カルマ ＣＯＲＡＺＯＮ
ttp://www.corazon-world.com/
プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/
シムス
ttp://www.syms.jp/
湾岸
ttp://www.wangan-spl.co.jp/
クスコ
ttp://www.cusco.co.jp/
K2＆平山自動車
ttp://www.k2k2.jp/
ばくばく工房
ttp://bakubaku-studio.com/
ラ・アンスポーツ
http://www.wrc.gr.jp/launsport/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:31:26.76 ID:jGz4HpT90
>>1
乙
乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:40:59.93 ID:iaZEttzI0
>>1 乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:45:34.30 ID:Vf/WGp3G0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:26:06.35 ID:PXr+zglx0
やっぱ格子グリルいいな。もちろん異論は認める
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:32:29.27 ID:r0fc5Wk/0
BCだと九月のフランクフルトで発表、
11月日本発売らしい。
ターボに苦戦しててWRXとGTは半年以上後先だってさ(￣◇￣;)
FT-86より先に発売すると、チームでは開発を急いでいるってさ、
11月日本発売らしい。
ターボに苦戦しててWRXとGTは半年以上後先だってさ(￣◇￣;)
FT-86より先に発売すると、チームでは開発を急いでいるってさ、
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:58:11.92 ID:Ad+o9KY6O
どうでもいいがブタ鼻の新型デザインはなんとかならないのか
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:18:27.03 ID:7hzabyoIO
遺伝子操作で豚の鼻の形状を変えればいい。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:12:13.47 ID:eHNxHcMs0
4月の北米発表はどうなったの？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:23:55.72 ID:NWkmtd09O
震災でスケジュールがズレ込んだりするかな
今の車、来年の３月で車検切れるから間に合わないと困る
今の車、来年の３月で車検切れるから間に合わないと困る
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:24:33.95 ID:e2tzNHIP0
注入？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:46:24.52 ID:O2jD6gbzO
ねえ、昔インプのラリーカーだかの展示でギャルがパンチラしてる絶妙のアングルの写真あったと思うんだけど誰か持ってない？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:09:25.53 ID:eHNxHcMs0
新型待つか現行買うか迷う
レガシィのようなケースもあるので
レガシィのようなケースもあるので
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:25:56.64 ID:tEa0fzWu0
新型はでかくなりそうだから、現行を２月半ばに契約してしまったよー
うちの実家への道、現行でもギリギリの道幅だから。。
地震でまだ納車日未定。
うちの実家への道、現行でもギリギリの道幅だから。。
地震でまだ納車日未定。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 07:04:20.34 ID:o3w7+IGh0
素人質問で申し訳ない
久しぶりにスバル車に戻るんだけど
GF8で使ってたTE37(16インチ)って205/55R16にそのまま流用可能？
可能だと降雪地域だから純正をスタッドレス用にできるからありがたい
久しぶりにスバル車に戻るんだけど
GF8で使ってたTE37(16インチ)って205/55R16にそのまま流用可能？
可能だと降雪地域だから純正をスタッドレス用にできるからありがたい
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:21:18.44 ID:u1mEAYfg0
>>18
可能
可能
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:37:40.55 ID:f+bzrA/D0
>>17
コンセプト見る限り新型は幅が広くなりそうだから正しい判断だね
コンセプト見る限り新型は幅が広くなりそうだから正しい判断だね
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 14:01:34.82 ID:fgdmrJHEO
レガシィのセダンがクラウンサイズだもんな。
あれはあれでいいと思うけど、テールランプがもうちょいカッコ良ければもっと売れると思う。
あれはあれでいいと思うけど、テールランプがもうちょいカッコ良ければもっと売れると思う。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:14:20.68 ID:TzaLNKnO0
レガシィは実際売れてるしね。北米で。
ただ、日本であのドンガラはない。
自分のインプの理想はH13年～19のアリオンのサイズが
ベスト。
ただ、日本であのドンガラはない。
自分のインプの理想はH13年～19のアリオンのサイズが
ベスト。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:21:18.96 ID:E05vpXlb0
どれくらいサイズアップするのか？
GTの後継は出るのか？気になるな
GTの後継は出るのか？気になるな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:25:15.21 ID:fgdmrJHEO
山道走ったら木の枝で脇ひっかきまくるインプにラリー走れるのかよ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:02:14.99 ID:nUEVQNMJ0
もうラリーからもフェードアウトだろ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:43:54.96 ID:LYpsfkji0
肥大化はアメリカ市場のせい？
原油高で雨のマッチョ志向にも翳りが出たと思ってたけど。
原油高で雨のマッチョ志向にも翳りが出たと思ってたけど。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:25:57.46 ID:CNViybRn0
インプの名前ついてなくてもいいから小さい軽い速い車作ってほしいなあ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:14:30.55 ID:2KhGAJRv0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:42:14.16 ID:k9Fv1KVG0
うひょー
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 06:45:13.78 ID:DsPwGSIS0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 06:50:55.30 ID:JnoI4LvF0
>>28
トレジア、通勤快速仕様ですがいかが？
トレジア、通勤快速仕様ですがいかが？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 10:42:59.70 ID:cK0foE4C0
>>27
インプレッサはデザイン的な面で３ナンバーにしたんじゃないかな。
アクセラもそうだったし。
レガシィは明らかにアメリカ市場を狙ってでかくした。
ランサー（日本のギャランフォルティス）もアメリカ市場の要望があって
今のあのでかさにしたし。
インプレッサはデザイン的な面で３ナンバーにしたんじゃないかな。
アクセラもそうだったし。
レガシィは明らかにアメリカ市場を狙ってでかくした。
ランサー（日本のギャランフォルティス）もアメリカ市場の要望があって
今のあのでかさにしたし。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 15:33:48.29 ID:MHhCg9KJ0
５ナンバー規格を見直せばいいんだよな
規格いっぱいで造ると妙に縦長になるし、
カローラみたいに国内向けと輸出用で別ボディが必要になる
縦と横の最大を規定して、その中で投影面積にすればいいと思うだが
規格いっぱいで造ると妙に縦長になるし、
カローラみたいに国内向けと輸出用で別ボディが必要になる
縦と横の最大を規定して、その中で投影面積にすればいいと思うだが
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:20:22.57 ID:JOArafU70
今は2000cc以下でも3準拠多いしな。横幅を少しだけ増やして長さ削る方が確かにいい。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:51:59.47 ID:QbAdSqet0
税金が違うわけでもないんだから気にすんなよ
今時気にするのなんて田舎のおっさんくらいなもんだ
今時気にするのなんて田舎のおっさんくらいなもんだ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:09:49.22 ID:T0HwLCbu0
現在の納期は６月位かな？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:03:05.56 ID:KiXQctJA0
震災の影響で新型のスケジュールは遅延するのかな？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:39:56.95 ID:Fi51JgVo0
新型は２０１２年になるそうです
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:38:43.51 ID:76OKywDj0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 01:32:28.43 ID:7XTRY9toi
次期インプレッサ 全グレードにディーゼル車設定
11月に発売予定の富士重工業
の主力車、インプレッサにすべ
てのグレードにディーゼル車を
設定することが明らかになった。
欧州で既に投入されている水平
方向ディーゼル（通称:ボクサー
ディーゼル）エンジンを改良し、
日本のポスト新長期規制をクリ
アするのメドが立ったためだ。
同社関係者は本紙の取材に応じ、
展開は2.0リッターと2.0リッター
ターボのみであることも明らかに
した。それぞれにディーゼル車が
設定される。また同社主力ステー
ションワゴン、レガシィと同様にAWD（フルタイム四輪駆動）のみ
の展開になる模様だ。
11月に発売予定の富士重工業
の主力車、インプレッサにすべ
てのグレードにディーゼル車を
設定することが明らかになった。
欧州で既に投入されている水平
方向ディーゼル（通称:ボクサー
ディーゼル）エンジンを改良し、
日本のポスト新長期規制をクリ
アするのメドが立ったためだ。
同社関係者は本紙の取材に応じ、
展開は2.0リッターと2.0リッター
ターボのみであることも明らかに
した。それぞれにディーゼル車が
設定される。また同社主力ステー
ションワゴン、レガシィと同様にAWD（フルタイム四輪駆動）のみ
の展開になる模様だ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 05:40:06.86 ID:Hrz4cYYe0
1.5なんていらんかったんや
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 06:21:50.77 ID:CsCS1Csr0
震災や原発の影響もあって日本国内はますます国力低下・購買力低下が見込まれるし
企業活動としてはあっさり国内市場見限って車幅1780mmくらいにするのが正解だな
企業活動としてはあっさり国内市場見限って車幅1780mmくらいにするのが正解だな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 07:24:12.34 ID:1O74OSMs0
11月発売に変更ないのか
2リッターのみならサイズアップしそうだな
2リッターのみならサイズアップしそうだな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 07:34:29.92 ID:L3bB8Ya90
昔年改でカシミアイエローが出たら次の年FCか～なんて思ったものだ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:18:35.16 ID:W4RrPWey0
limitedっていつまで販売だろう
夏まで販売してるなら、ボーナスもらった後で契約できるんだけど。
夏まで販売してるなら、ボーナスもらった後で契約できるんだけど。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:24:17.66 ID:ue1R6PZw0
>46
Limited買うなら早めの方がいいんじゃないかな。
かなりバックオーダー抱えてるみたいよ？
ちなみに3月頭に2.0注文して当初4月末納車予定が5月末に延びてる状態だが、
あくまで仮で現状としては未定というのが本音らしいｗ
Limited買うなら早めの方がいいんじゃないかな。
かなりバックオーダー抱えてるみたいよ？
ちなみに3月頭に2.0注文して当初4月末納車予定が5月末に延びてる状態だが、
あくまで仮で現状としては未定というのが本音らしいｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:59:44.76 ID:W4RrPWey0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 11:25:37.57 ID:sKF/PqvA0
>>41
そういえばエイプリルフールだったな。
そういえばエイプリルフールだったな。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:30:57.91 ID:COYnnYBr0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:08:56.31 ID:yXRzsXx10
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:27:52.58 ID:ue1R6PZw0
スバル本体は大丈夫でも停電や部品入らないんで止まってんじゃね？
下取りにいい値つけてくれてるんでキャンセルしても今後好条件でるか分からないし気長に待ってるわ。
下取りにいい値つけてくれてるんでキャンセルしても今後好条件でるか分からないし気長に待ってるわ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 16:52:04.50 ID:BqT00R+b0
>>52
デラの整備に聞いたら日産からリアデフが入らないらしい。
デラの整備に聞いたら日産からリアデフが入らないらしい。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:15:16.61 ID:QowuxRrHP
>>53
新品のR180機械式リアデフASSY(GC8 RA)が自宅にあるwww
新品のR180機械式リアデフASSY(GC8 RA)が自宅にあるwww
>>40
2月19日に契約（その時点でバックオーダーが5台あると聞く）
2.0i-S Lim AWD 白
で、地震がなければ製造ラインを3月26日に降りる予定だった。
だから順調に行けば4月頭だったのかな。
一昨日デラに聞いたら、2週間くらい遅れ、4月半ばくらいと思っていて欲しい、と。
でも、あくまでも担当者の予想で正式情報ではないです。。
2月19日に契約（その時点でバックオーダーが5台あると聞く）
2.0i-S Lim AWD 白
で、地震がなければ製造ラインを3月26日に降りる予定だった。
だから順調に行けば4月頭だったのかな。
一昨日デラに聞いたら、2週間くらい遅れ、4月半ばくらいと思っていて欲しい、と。
でも、あくまでも担当者の予想で正式情報ではないです。。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:36:04.85 ID:bzX0NQAb0
FMC延期かな？
今月20日からのニューヨークショーでの発表も見送りかな？
今月20日からのニューヨークショーでの発表も見送りかな？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:55:23.97 ID:BM1rDL7I0
見送りというかFMC撤回して現行型続行表明してなかった？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 06:24:56.50 ID:rxD+IyQv0
4月2日になってますよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:29:51.19 ID:Jgh+2GAeO
ニューヨークショーで発表、アメリカ５月発売、日本１１月発売だったから、これがどれくらいずれ込むかだ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:25:46.77 ID:Xbfjdo9k0
3ヶ月はずれ込むだろうね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 02:16:40.53 ID:fQ6MZtaDO
てことは来年２月
俺いろんな意味でギリギリだ
繋ぎに別の買うかな
俺いろんな意味でギリギリだ
繋ぎに別の買うかな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 08:07:55.17 ID:7Rf/YPtc0
アメリカを8月発売、日本１１月発売でしょ？
アメリカがずれ込むのは分かるが、日本は変わらないだろ。
アメリカがずれ込むのは分かるが、日本は変わらないだろ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:12:57.95 ID:6LpOANyh0
えっとスレの内容からちょっと外れるかもしれないです。
先日、中古でインプレッサのビームスエディション15sを購入しました。
HDDナビやETCが元々ついていて、これはお買い得と思い衝動買いした部分、
車検が切れていた点もあり、試乗せずに購入したのですが、
最近オーディオを切って走っている時に、主に時速70㌔近辺での走行時及び
停車しようと減速して時速25㌔以下になった際に一定のリズムでドンドンドン・・・と表現出来る音が室内に聞こえる事に気がつきました。
ブレーキパッドの擦れる音なのかとガードレール等を反射板に利用して聴いてみましたが
ブレーキ関係でもなさそうです。ただ、どうも車輪の回るリズムと同じ様なリズムを刻んで音がなってる気がします。
色々と調べてみましたが、水平対向独特の音があるようですが、それと考えればいいのでしょうか？
そんな事もしらねえなら乗るなと言われかねないですが、この車についてまだ学んでいる時なのでご容赦ください。
この不明点以外にも、こうゆう特徴があるとかアドバイス頂ければと思います。よろしくお願いしマウス。
先日、中古でインプレッサのビームスエディション15sを購入しました。
HDDナビやETCが元々ついていて、これはお買い得と思い衝動買いした部分、
車検が切れていた点もあり、試乗せずに購入したのですが、
最近オーディオを切って走っている時に、主に時速70㌔近辺での走行時及び
停車しようと減速して時速25㌔以下になった際に一定のリズムでドンドンドン・・・と表現出来る音が室内に聞こえる事に気がつきました。
ブレーキパッドの擦れる音なのかとガードレール等を反射板に利用して聴いてみましたが
ブレーキ関係でもなさそうです。ただ、どうも車輪の回るリズムと同じ様なリズムを刻んで音がなってる気がします。
色々と調べてみましたが、水平対向独特の音があるようですが、それと考えればいいのでしょうか？
そんな事もしらねえなら乗るなと言われかねないですが、この車についてまだ学んでいる時なのでご容赦ください。
この不明点以外にも、こうゆう特徴があるとかアドバイス頂ければと思います。よろしくお願いしマウス。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:08:23.77 ID:5/c2MB9nO
ナットが緩んでホイールがガタッてるんじゃないの？
減速時に加重が抜けるリアタイヤが怪しい。
減速時に加重が抜けるリアタイヤが怪しい。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:28:20.94 ID:0OdxBQoY0
・ホイールバランス(バランスが無くなった跡がないか)
・空気圧
・石?み
確認してみよう。
何かが壊れそうな異音でなければ、ほっとくのが良いよ。
車ってのはそもそも煩いものです。
GHは抜きん出て静かだけど。
・空気圧
・石?み
確認してみよう。
何かが壊れそうな異音でなければ、ほっとくのが良いよ。
車ってのはそもそも煩いものです。
GHは抜きん出て静かだけど。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:46:48.91 ID:u+ghiF7B0
NYショーで発表くらいはするでしょうな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:59:52.90 ID:6LpOANyh0
>>64
>>65
レスありがとうございます。洗車してました。その後、近くの郵便局に行ったのですが、やはり鳴ります。
アドバイス頂いたナットの緩み、バランスや空気圧ほか石踏みやタイヤの状態ををチェックしてみて
念の為、ちょっと後で最寄のスバル行って見て貰おうと思います。
ほんとにありがとウサギ！
>>65
レスありがとうございます。洗車してました。その後、近くの郵便局に行ったのですが、やはり鳴ります。
アドバイス頂いたナットの緩み、バランスや空気圧ほか石踏みやタイヤの状態ををチェックしてみて
念の為、ちょっと後で最寄のスバル行って見て貰おうと思います。
ほんとにありがとウサギ！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:10:40.16 ID:Bi2EF0HP0
NYショーは何日から？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:26:37.91 ID:BqvffuI2O
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:39:07.30 ID:yu4ronXK0
>>68
２２日だったか
２２日だったか
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:04:29.03 ID:jOvV4mkS0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 01:01:56.12 ID:L97uI0D50
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:35:42.09 ID:yBR2hGXI0
感謝ディは中止か
こんな状況じゃ当然かもしれんが
こんな状況じゃ当然かもしれんが
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:20:41.95 ID://XLqphg0
動画かこいい。
予約して買うっす
どれくらい前から予約できる？
予約して買うっす
どれくらい前から予約できる？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:41:10.02 ID:2XBkC+z/0
やっと生産再開か。といっても工場は半分の稼働率らしいけど
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:47:19.54 ID:LCHDyfSj0
【東日本大震災】乗用車メーカー工場操業状況…スバル登録車が再開 5日2011年4月5日(火) 20時30分
http://response.jp/article/2011/04/05/154366.html
富士重工業は4月5日、群馬製作所で小型車の生産を6日から再開すると発表した。
本格的な生産再開には時間がかかる見通し。
同社は東日本大震災の影響で自動車生産はほぼ停止し、生産量が限られる軽自動車についてのみ
3月31日から在庫部品を活用するなどして生産を再開している。
『レガシィ』や『フォレスター』などの小型車についても
6日から部品などの準備が整ったものから順次生産を再開できる見通しとなった。
軽自動車と同様、サプライヤーからの部品供給量や電力供給状況を確認しながらの操業となる。
本格的な生産の再開には「まだしばらく時間がかかる見込み」としている。
海外生産用部品や補修用部品についても準備が整ったものから順次操業を再開している。
http://response.jp/article/2011/04/05/154366.html
富士重工業は4月5日、群馬製作所で小型車の生産を6日から再開すると発表した。
本格的な生産再開には時間がかかる見通し。
同社は東日本大震災の影響で自動車生産はほぼ停止し、生産量が限られる軽自動車についてのみ
3月31日から在庫部品を活用するなどして生産を再開している。
『レガシィ』や『フォレスター』などの小型車についても
6日から部品などの準備が整ったものから順次生産を再開できる見通しとなった。
軽自動車と同様、サプライヤーからの部品供給量や電力供給状況を確認しながらの操業となる。
本格的な生産の再開には「まだしばらく時間がかかる見込み」としている。
海外生産用部品や補修用部品についても準備が整ったものから順次操業を再開している。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:50:29.87 ID:7nSbJuzRO
ロックするの忘れてた、２ヶ月ぶり乗ろうとしたらバッテリー死んでた。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:32:57.94 ID:Rab3Lz4Z0
>>76
まだかなー1.5i-SLimited
まだかなー1.5i-SLimited
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 02:15:33.40 ID:Y7+piGmZ0
>>76 ようやく再開ですな。
こんな納車待ちもう一生味わえないから
まったり長く楽しんどこうかってのが勝ち。
こんな納車待ちもう一生味わいたくない、
キャンセルしようかってのが負け。
人としての器が試されてる気がする。
たかが車なんだが…
こんな納車待ちもう一生味わえないから
まったり長く楽しんどこうかってのが勝ち。
こんな納車待ちもう一生味わいたくない、
キャンセルしようかってのが負け。
人としての器が試されてる気がする。
たかが車なんだが…
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 06:16:45.94 ID:lSt8gqoG0
大袈裟な奴。未婚だろ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2011/04/06(水) 13:58:49.67 ID:2lERJv9C0
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:23:06.89 ID:H3SKR5qQ0
あと半年だけど、ヨタの血が入ったインプなんて・・・ってなるのかな
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:43:06.89 ID:ei5KdRVm0
生産再開記念カキコ
でも本格的な生産は何時になるのかねえ・・・
でも本格的な生産は何時になるのかねえ・・・
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:55:01.29 ID:NJmG8ZZrO
今やってるキャッシュバックキャンペーンってどのくらい待てばいいの？
購入後一ヶ月くらいだとデラは言ってたけど震災の影響はあるのかな
購入後一ヶ月くらいだとデラは言ってたけど震災の影響はあるのかな
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:23:25.24 ID:+phGsjic0
俺は納車後一ヶ月ってトコだったけど
2月19日納車で3月20日ごろ到着
2月19日納車で3月20日ごろ到着
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:33:08.59 ID:3MB0h7kX0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:38:41.02 ID:LBppxvB20
新型画像もうきてるぞｗ
Subaru shows us a side of the 2012 Impreza
http://www.autoblog.com/2011/04/06/2012-subaru-impreza-teaser/
Subaru shows us a side of the 2012 Impreza
http://www.autoblog.com/2011/04/06/2012-subaru-impreza-teaser/
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:41:42.00 ID:ei5KdRVm0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:47:58.30 ID:3MB0h7kX0
NYショーではハッチバック出品されないの？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:51:04.12 ID:LBppxvB20
>>87
確かにフロントスクリーン前進させて小窓みたいにしてるのとかミラーの取り付け方とか似てる
ノーズを短く見せようとしてるけどステアリングの位置からすると広くなったわけではなさそう
ボディカラーとメッキのドアノブのせいかジジ臭くて、コンセプトからするとえらくおとなしい
確かにフロントスクリーン前進させて小窓みたいにしてるのとかミラーの取り付け方とか似てる
ノーズを短く見せようとしてるけどステアリングの位置からすると広くなったわけではなさそう
ボディカラーとメッキのドアノブのせいかジジ臭くて、コンセプトからするとえらくおとなしい
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:51:10.76 ID:6fhot5E80
なんという絶壁……新型インプはヤメにしてＢＬレガＢ４の2.0ｉにしよーっと！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:56:27.21 ID:No63gHBu0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:01:08.56 ID:yY53+vw+0
なんだこの似非上質セダンみたいな雰囲気は。 正面顔と合わせると凄いことになりそうだ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:03:53.62 ID:PZ9VR0Wp0
3drも期待薄いな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:05:02.60 ID:V8Il81kJ0
GH8のMTだけどこないだ遠出したら燃費１２km（通勤路除くと13kmはいったと思われる）も
走ったよ。ターボ・AWDと考えると話通り燃費いいねえ。
>>87
HBを見ないとなんとも言えないなあ。一瞬微妙・・・と思ったけど現行も最初は拒絶反応した
事を思い出した・・・。スバルマジックに期待しよう。
走ったよ。ターボ・AWDと考えると話通り燃費いいねえ。
>>87
HBを見ないとなんとも言えないなあ。一瞬微妙・・・と思ったけど現行も最初は拒絶反応した
事を思い出した・・・。スバルマジックに期待しよう。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:07:33.67 ID:XFfDxse40
なーに次の次の型が出る頃には
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:23:14.61 ID:No63gHBu0
>>95
スバルマジックは存在すると思うけど、あれにも例外がある。それは現行レガシィだ（好きなひとはゴメン）
それと同様なことにならなけりゃいいけど
なんだかボンネットとフロントガラスの角度以外ぱっと見似てる・・・
http://autoc-one.jp/subaru/legacy_b4/newmodel-305773/photo/0005.html
スバルマジックは存在すると思うけど、あれにも例外がある。それは現行レガシィだ（好きなひとはゴメン）
それと同様なことにならなけりゃいいけど
なんだかボンネットとフロントガラスの角度以外ぱっと見似てる・・・
http://autoc-one.jp/subaru/legacy_b4/newmodel-305773/photo/0005.html
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:27:27.08 ID:LBppxvB20
【ニューヨークモーターショー11】スバル インプレッサ 新型を出展
富士重工業は、米国ニューヨークで開催される2011年ニューヨーク国際自動車ショー（4月20?21日
プレスデー、22日?5月1日一般公開）に、4年ぶりの全面改良となる新型スバル『インプレッサ』の4
ドア、5ドアモデル（米国仕様）を世界初公開として出展する。
スバルによると新型は、米国で販売されているAWD（All-Wheel Drive、四輪駆動）乗用車としてはトッ
プレベルの燃費性能や、広く快適性を追求した室内空間の実現などにより、商品性を高めたという。
http://response.jp/article/2011/04/06/154458.html
http://response.jp/imgs/zoom/320984.jpg
富士重工業は、米国ニューヨークで開催される2011年ニューヨーク国際自動車ショー（4月20?21日
プレスデー、22日?5月1日一般公開）に、4年ぶりの全面改良となる新型スバル『インプレッサ』の4
ドア、5ドアモデル（米国仕様）を世界初公開として出展する。
スバルによると新型は、米国で販売されているAWD（All-Wheel Drive、四輪駆動）乗用車としてはトッ
プレベルの燃費性能や、広く快適性を追求した室内空間の実現などにより、商品性を高めたという。
http://response.jp/article/2011/04/06/154458.html
http://response.jp/imgs/zoom/320984.jpg
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:30:51.81 ID:LBppxvB20
ニューヨーク国際自動車ショーに新型インプレッサを出展
富士重工業は、米国ニューヨークにて開催される2011年ニューヨーク国際自動車ショー(4月20日～4月21日プレスデー、4月22日～5月
1日一般公開)に、4年ぶりに全面改良となる新型インプレッサの4ドア、5ドアモデル(米国仕様)を世界初公開として出展します。新型は、
米国で販売されているAWD (All-Wheel Drive)乗用車としてはトップレベルの燃費性能*や、より広く快適性を追求した室内空間の実現
などにより商品性をさらに高めました。
プレスブリーフィングは4月20日(水)13:05～13:30(現地時間)に、スバルブースにて行う予定です。
*ハイウェイ走行で36MPG(マイル・パー・ガロン:1 ガロンあたりのマイル走行距離)。当社計測値。
http://www.fhi.co.jp/news/11_04_06/11_04_06.html
富士重工業は、米国ニューヨークにて開催される2011年ニューヨーク国際自動車ショー(4月20日～4月21日プレスデー、4月22日～5月
1日一般公開)に、4年ぶりに全面改良となる新型インプレッサの4ドア、5ドアモデル(米国仕様)を世界初公開として出展します。新型は、
米国で販売されているAWD (All-Wheel Drive)乗用車としてはトップレベルの燃費性能*や、より広く快適性を追求した室内空間の実現
などにより商品性をさらに高めました。
プレスブリーフィングは4月20日(水)13:05～13:30(現地時間)に、スバルブースにて行う予定です。
*ハイウェイ走行で36MPG(マイル・パー・ガロン:1 ガロンあたりのマイル走行距離)。当社計測値。
http://www.fhi.co.jp/news/11_04_06/11_04_06.html
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:39:54.70 ID:6fhot5E80
市販車(日本)の寸法はだいたいこんなもんか……。
全長×全幅×全高 4540×1780×1430mm
室内長×室内幅×室内高 1990×1500×1180mm
車両自重 1250kg
1.5Lがない見込みだと、NA／MTはかなり厳しいかもしれない…。
全長×全幅×全高 4540×1780×1430mm
室内長×室内幅×室内高 1990×1500×1180mm
車両自重 1250kg
1.5Lがない見込みだと、NA／MTはかなり厳しいかもしれない…。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:47:17.76 ID:kRC3tUsf0
GTは廃止なんだろうなぁターボ欲しけりゃSTI待てってか
MTなんとか残して欲しい
MTなんとか残して欲しい
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:47:34.17 ID:XCaY0Woz0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:51:47.56 ID:V8Il81kJ0
>>100
重量1250kgはきついんじゃ・・・。あと車幅1780mmは無いんじゃ。それだとレガシィと同じく
らいだよ。それとNA/MTどころか（WRX以外）MT消滅の悪寒が・・・。まあそれを見越してGH8
購入したわけだけど。
重量1250kgはきついんじゃ・・・。あと車幅1780mmは無いんじゃ。それだとレガシィと同じく
らいだよ。それとNA/MTどころか（WRX以外）MT消滅の悪寒が・・・。まあそれを見越してGH8
購入したわけだけど。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:59:18.85 ID:kaClHqpKO
コンセプトと違って普通だな
これならワゴン造れれいいのに
これならワゴン造れれいいのに
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:12:28.11 ID:nCesSHvx0
2011 honda civic 1.8L 5AT 36mpg
2011 toyota carolla 1.8L 4AT 34mpg
2011 nissan sentra 2.0L CVT 34mpg
2011 mitsubishi lancer 2.0L CVT 33mpg
2011 hyundai elantra 1.8L 6AT 40mpg
2011 mazda 3 2.0L 5AT 33mpg
2011 subaru impreza 2.5L 4AT 27mpg
他社の燃費が気になったので調べてみたがほぼどんぐりの背比べ。それでも
36mpgていうのはおそらくFB20とリニアトロニックの組み合わせだと思うがかなり頑張ったと思う。
マツダはスカイ何とか出したり、ホンダもシビックの燃費スペシャル出すらしいが。
2011 toyota carolla 1.8L 4AT 34mpg
2011 nissan sentra 2.0L CVT 34mpg
2011 mitsubishi lancer 2.0L CVT 33mpg
2011 hyundai elantra 1.8L 6AT 40mpg
2011 mazda 3 2.0L 5AT 33mpg
2011 subaru impreza 2.5L 4AT 27mpg
他社の燃費が気になったので調べてみたがほぼどんぐりの背比べ。それでも
36mpgていうのはおそらくFB20とリニアトロニックの組み合わせだと思うがかなり頑張ったと思う。
マツダはスカイ何とか出したり、ホンダもシビックの燃費スペシャル出すらしいが。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:14:01.73 ID:luDvYbVx0
>>100
1780って本当？
1780って本当？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:20:04.94 ID:7Gk1bXsZ0
サイドは初代アクセラの４ドアに似ている。
後ろをこれだけ絞ると、後席の居住性は「？」だし、
ワゴンボディを出したとしても、後ろの開放感はない感じ。
まあ後席の居住性を望むなら、レガシィ買えってことかな。
後ろをこれだけ絞ると、後席の居住性は「？」だし、
ワゴンボディを出したとしても、後ろの開放感はない感じ。
まあ後席の居住性を望むなら、レガシィ買えってことかな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:17:52.94 ID:Wqah5Ots0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:19:35.36 ID:V4UdGQSh0
富士重工業・新型インプレッサをＮＹモーターショーに出展
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110406-00000630-san-bus_all
http://amd.c.yimg.jp/amd/20110406-00000630-san-000-2-view.jpg
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110406-00000630-san-bus_all
http://amd.c.yimg.jp/amd/20110406-00000630-san-000-2-view.jpg
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 02:19:32.12 ID:Vuecn6BY0
サイドの写真を見る限り
フロントはマツダっぽく
リアはホンダっぽくなった？
フロントはマツダっぽく
リアはホンダっぽくなった？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 03:26:41.53 ID:phrdiUT20
コンセプトのサイドビューはこれ
http://img2.netcarshow.com/Subaru-Impreza_Concept_2010_1024x768_wallpaper_08.jpg
↓
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/finalimpreza.jpg
http://img2.netcarshow.com/Subaru-Impreza_Concept_2010_1024x768_wallpaper_08.jpg
↓
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/finalimpreza.jpg
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 03:35:59.91 ID:phrdiUT20
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 03:58:07.99 ID:knEomQrx0
>>112
フロント重そうだな
フロント重そうだな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 05:44:09.92 ID:DEr7gKnx0
>>112
これ見ると次期型がマシに見えてくるw
これ見ると次期型がマシに見えてくるw
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 07:26:30.73 ID:z+GYxcxj0
>>110
俺もアテンザっぽいとおもったわ
俺もアテンザっぽいとおもったわ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:19:41.65 ID:zT6HXgQw0
日本仕様の車幅とGT有無が知りたいな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:39:42.35 ID:JXTK0GNhO
横は1750以内にしてほしいよね
リアはかっこいいが、フロントは…
リアはかっこいいが、フロントは…
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:16:54.06 ID:CmI4lvRy0
なんで
歴史に残る傑作ＢＬレガＢ４の様に美しく出来ないのだろうか・・・・？
歴史に残る傑作ＢＬレガＢ４の様に美しく出来ないのだろうか・・・・？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:59:35.25 ID:rm+nfgok0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 10:27:00.57 ID:iMiSvnsM0
アテンザに似てるのは理由がある・・・のかも？
90年代 マツダからスズキにデザイナーが大量移籍。
00年代 スズキのデザイン評価が上がる(スイフト等)
10年代 スズキからスバルにデザイナー移籍(→スバル黄金時代？)
90年代 マツダからスズキにデザイナーが大量移籍。
00年代 スズキのデザイン評価が上がる(スイフト等)
10年代 スズキからスバルにデザイナー移籍(→スバル黄金時代？)
121 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 10:55:53.67 ID:EUkWO5B7P
現行のが好きだわ
5ドアの画像まだか・・・
5ドアの画像まだか・・・
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 11:58:29.66 ID:RVV50xHI0
>>120
スイフト以外スズキのデザインいいと思わんけど
スイフト以外スズキのデザインいいと思わんけど
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 12:17:15.68 ID:pV0C5wbd0
エスクード、キザシ、スプラッシュ、ワゴンＲ
この辺はデザイン纏まってると思うがワゴンＲ以外売れてないな。
でもスッキリデザインをスバルで出してほしいな。
この辺はデザイン纏まってると思うがワゴンＲ以外売れてないな。
でもスッキリデザインをスバルで出してほしいな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 14:50:56.35 ID:/NBdoOT8P
現行のセダンより大分良いが、先代レガシィB4の方が全然カコイイナ・・
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 14:53:34.57 ID:k/Pg4/BK0
シックスライトじゃなくなってる。ハッチもリアサイドドア兼用でフォーライトという嫌な悪寒
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 15:41:09.82 ID:FwQOcM7d0
こんな角度のリアウインドウなままでハッチバックになるわけないだろ。
リアドアの窓枠形状は変えてくるよ。
シックスライトになるかどうかはワカランが。
リアドアの窓枠形状は変えてくるよ。
シックスライトになるかどうかはワカランが。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 15:48:46.88 ID:Ar4iQGaE0
４ドアクーペみたいのが別にあるんじゃね
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 16:43:07.67 ID:YqLuX4oH0
ベストカー早売りを買いました。
インプレッサは１１月発表１２月発売。
被災車両は３０万台以上。
隔月刊のベストカープラス５月１８日（水）に発売延期。
ベストカープラスは季刊になればいいのに。
インプレッサは１１月発表１２月発売。
被災車両は３０万台以上。
隔月刊のベストカープラス５月１８日（水）に発売延期。
ベストカープラスは季刊になればいいのに。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 18:17:10.54 ID:Cfla4WBC0
インプスレ多すぎじゃないの？
もう少しまとめてよ
もう少しまとめてよ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 19:35:39.88 ID:hYHnBfoM0
セダンやっぱださいなー
なんかトランクの部分が嫌
なんかトランクの部分が嫌
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:12:31.21 ID:X2ppUruB0
アテンザスポーツみたいにリアガラスの傾斜がずっと後ろまで続けばいいのに
132 ： 【東電 83.1 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/04/07(木) 21:19:06.78 ID:bgdk2Qp60
視界のよさとかどうなんだろうな。
Aピラーが寝てるから邪魔そうだ
Aピラーが寝てるから邪魔そうだ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:29:35.87 ID:2kyn6ALBO
セダンでＣピラーよりＡピラーが寝てるのは好かん
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:47:21.79 ID:gfMloiMx0
今のところの感想は普通すぎ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:35:16.73 ID:k/Pg4/BK0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:36:22.67 ID:VN5mQFVS0
ＸＶの2.0、お買い得ですか？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:43:39.19 ID:wJPN+2dQ0
コンセプトは前のレガシィだったのに
市販は見事にトヨタっぽいインプに落ち着いたorz
市販は見事にトヨタっぽいインプに落ち着いたorz
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:59:28.51 ID:qWfqzS17O
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:26:34.03 ID:TTTFIn4iO
何でセダンが代表モデルなんだよ
みんな小さいセダンなんかイラネーって言ってるし
ぶっ殺すぞ、スバルのトンチキが
みんな小さいセダンなんかイラネーって言ってるし
ぶっ殺すぞ、スバルのトンチキが
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:35:25.12 ID:TTTFIn4iO
ただでさえスバルは外国のエアコンで全然冷えないのに後ろをぐんぐん延ばしやがって
ワキガ製造機なんかサンベルトで売れるかよ
ワキガ製造機なんかサンベルトで売れるかよ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:59:08.52 ID:UALeHd940
>>140
あれ最近はデンソーかカルソニックじゃないの？
あれ最近はデンソーかカルソニックじゃないの？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 01:16:39.08 ID:gnmVKW4V0
フィット、ヴィッツ、デミオみたいエントリー車種には必ず、MT設定がある。一定の購買層がいる。
そう考えると、インプがCVTになってもMTは設定されるんじゃないか。
そう考えると、インプがCVTになってもMTは設定されるんじゃないか。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:32:56.80 ID:9HIjRQRd0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 06:38:14.18 ID:TTTFIn4iO
だって、日本じゃ、インプとか街で見掛けるほとんど
がワゴンかハッチバックだもん
がワゴンかハッチバックだもん
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 07:51:31.57 ID:9HIjRQRd0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 07:54:12.13 ID:9HIjRQRd0
>>145
例えるなら、女風呂覗いて「Aカップなんて詐欺だ」と詰め寄るようなもんだ。
例えるなら、女風呂覗いて「Aカップなんて詐欺だ」と詰め寄るようなもんだ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 08:15:18.43 ID:8b9orZeU0
北米にAカップなんているのか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 08:20:40.77 ID:G9duBaJ1P
>>147
オフコース
オフコース
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 08:56:23.14 ID:fJ9M/za50
とりあえずセダンの画像だけ出てるけど、ハッチバックもNYショーで公開されるらしいよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:23:26.68 ID:dd7vMYm70
![http://gazoo.com/News/Img/[email protected]](http://gazoo.com/News/Img/zoom@222ff567db8188acbb2b98e9a3123d87.jpg){kind=link}
![http://gazoo.com/News/Img/[email protected]](http://gazoo.com/News/Img/zoom@4c6f33df84294622e05b400f023130ee.jpg){kind=link}
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:19:08.32 ID:KTWls4s60
女風呂除いてＡカップだったら飛び込んでしまうな。
ちっぱい党党首として。
ちっぱい党党首として。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 17:06:23.02 ID:fcCv+ODX0
次期型のセダンはシビック、HBはアクセラ↓って感じだぬ。
http://2.bp.blogspot.com/_qmwdM_8Ln-Q/TU8D-wCJcXI/AAAAAAAATOc/Zo55mhjrHKQ/s1600/%25E3%2582%25B9%25E3%2583%2590%25E3%2583%25AB+%25E3%2582%25A4%25E3%2583%25B3%25E3%2583%2597%25E3%2583%25AC%25E3%2583%2583%25E3%2582%25B5+2011-2012.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_qmwdM_8Ln-Q/TU8D-wCJcXI/AAAAAAAATOc/Zo55mhjrHKQ/s1600/%25E3%2582%25B9%25E3%2583%2590%25E3%2583%25AB+%25E3%2582%25A4%25E3%2583%25B3%25E3%2583%2597%25E3%2583%25AC%25E3%2583%2583%25E3%2582%25B5+2011-2012.jpg
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:16:46.10 ID:nGut6v9W0
ワンサイズ小さいレガシィみたいのだったら買うのにな。ガキっぽさはいらない。
それがインプレッサの良さでもあるんだろうが、
それ位今のレガシィはでかすぎる、、好きなのに。
それがインプレッサの良さでもあるんだろうが、
それ位今のレガシィはでかすぎる、、好きなのに。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:19:20.02 ID:pQlsj15d0
GH乗り続けるよ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:23:31.53 ID:6jPPbWnc0
これでワゴン造ればいいんだよな
いいコンパクトワゴンできると思うよ
フィールダーの客奪えると思うけどな
いいコンパクトワゴンできると思うよ
フィールダーの客奪えると思うけどな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:12:44.43 ID:SRJlDwTY0
ライトとかもうトヨタそのものじゃん。冷めたわ。。中古のGHさがそ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:25:50.95 ID:fcCv+ODX0
先代BPレガシィを新型インプレッサとして売ればいいのに…
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:35:22.31 ID:8yW56f630
BPレガシィはよかった。
トップギアでもデザイン評価クールだった。
現行はブタ。現行インプは吐き気がする。
次期型は吐き気しなくなるといいがな。
トップギアでもデザイン評価クールだった。
現行はブタ。現行インプは吐き気がする。
次期型は吐き気しなくなるといいがな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:37:55.70 ID:CBQt5qQo0
スバル インプレッサ、無償で320psへパワーアップ…英国
20日に開幕するニューヨークモーターショーで、次期型のデビューが決まったスバル『インプレッサ』。英国では、現行モデルの無償パワーアップがアナウンスされ、話題となっている。
これはスバルの英国法人、スバルUKが5日に発表したもの。4月1日から6月末までの期間限定で、『インプレッサWRX STI』を注文した顧客に、無償でエンジンのパワーアップを実施する。
英国向けのインプレッサWRX STIは、2.5リットル水平対向4気筒ターボエンジンを搭載。通常は最大出力300psだが、期間限定で320psへと20ps引き上げられるのだ。最大トルクも41.5kgmから45.9kgmへ、4.4kgm向上する。
この性能アップにもかかわらず、価格は3万2995ポンド（約458万円）に据え置き。さらに、パイオニア製ナビゲーションシステムも標準装備と、お買い得だ。
パワーアップはスバルUKが独自に行うもので、スバルUKが保証を付けた上で販売を行う。スバルUKは「0-100km/h加速は4.9秒。これはスーパーカーの領域だ」と説明している。
20日に開幕するニューヨークモーターショーで、次期型のデビューが決まったスバル『インプレッサ』。英国では、現行モデルの無償パワーアップがアナウンスされ、話題となっている。
これはスバルの英国法人、スバルUKが5日に発表したもの。4月1日から6月末までの期間限定で、『インプレッサWRX STI』を注文した顧客に、無償でエンジンのパワーアップを実施する。
英国向けのインプレッサWRX STIは、2.5リットル水平対向4気筒ターボエンジンを搭載。通常は最大出力300psだが、期間限定で320psへと20ps引き上げられるのだ。最大トルクも41.5kgmから45.9kgmへ、4.4kgm向上する。
この性能アップにもかかわらず、価格は3万2995ポンド（約458万円）に据え置き。さらに、パイオニア製ナビゲーションシステムも標準装備と、お買い得だ。
パワーアップはスバルUKが独自に行うもので、スバルUKが保証を付けた上で販売を行う。スバルUKは「0-100km/h加速は4.9秒。これはスーパーカーの領域だ」と説明している。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:43:56.69 ID:ayxm/EYk0
>>152
これただの予想イラストだろ。まさかベストカーじゃないよね？
これただの予想イラストだろ。まさかベストカーじゃないよね？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:47:27.93 ID:CBQt5qQo0
整理すると、インプに限らず
北米・中国…オーソドックスなセダンの人気は根強い。
欧州・日本…セダンは古臭く見え、ハッチが人気。
まあ日本はミニバン全盛の結果、セダンが凋落した感じだが。
北米・中国…オーソドックスなセダンの人気は根強い。
欧州・日本…セダンは古臭く見え、ハッチが人気。
まあ日本はミニバン全盛の結果、セダンが凋落した感じだが。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:23:12.50 ID:8yW56f630
インプのセダンってカローラみたいだよな。
セダンなら最低でもマークX以上じゃないと恥ずかしくて乗れない。
セダンなら最低でもマークX以上じゃないと恥ずかしくて乗れない。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:39:41.14 ID:vayb24sU0
みたいっていうか、もろにカローラの客層と被るし
むしろどれだけカローラに似せることができるかという勝負。
むしろどれだけカローラに似せることができるかという勝負。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:51:43.51 ID:VF/3bY2G0
インプは元々羊の皮を被った狼が基本だから見た目はカローラでよい
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:52:45.06 ID:AXw5lCLx0
今のは豚の皮を被った…
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:04:46.05 ID:iRGn0GCb0
>>152のデザインのまんまで出してくれたらいいのに。
ブサイクになる前の良い型に乗れて嬉しく思えるわ。
ブサイクになる前の良い型に乗れて嬉しく思えるわ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:06:07.17 ID:GMMQjLZ9O
カローラに似てたらカローラ買うだろ
個性的なデザインで人気車になる→
MCでトヨタ車に似せたらもっと売れるな→
トヨタ車にボロ負け不人気車に
日本のメーカーはこの繰り返しでシェア落とした
個性的なデザインで人気車になる→
MCでトヨタ車に似せたらもっと売れるな→
トヨタ車にボロ負け不人気車に
日本のメーカーはこの繰り返しでシェア落とした
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:30:24.47 ID:FGaB8Ll50
アネシスにも1.5Sリミテッド出して欲しい。。。
てか2.0ｉのMTを出して欲しい。結局そこに行きつく…。
てか2.0ｉのMTを出して欲しい。結局そこに行きつく…。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:08:41.03 ID:sZ4Gpesq0
ここにもMTに夢抱きすぎの若者が。
GTの5MT乗ってるが別に4ATでも良いと思うぞ。
以前は4AT乗ってたが。
そういやGTの4ATでクルコン作動時、
シフト制御もやってくれるのか気になってるんだが
知ってる人教えて。
GTの5MT乗ってるが別に4ATでも良いと思うぞ。
以前は4AT乗ってたが。
そういやGTの4ATでクルコン作動時、
シフト制御もやってくれるのか気になってるんだが
知ってる人教えて。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:36:13.06 ID:8kK6nnk50
１．５のってるが、
やっぱり４ATじゃちょいと物足りないよ。
普通に走ってる分には問題ないんだけど、
その前にMT乗ってるから、
較べるとなぁ。
やっぱり４ATじゃちょいと物足りないよ。
普通に走ってる分には問題ないんだけど、
その前にMT乗ってるから、
較べるとなぁ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:35:47.81 ID:KAsnD71n0
インプに限っては、ATとMTじゃ駆動方式が違うからね。
たとえビスカス式といえどもセンターデフが付いてこそフルタイム四駆。
ATならギャランフォルティスかSX-4に乗るよ。
たとえビスカス式といえどもセンターデフが付いてこそフルタイム四駆。
ATならギャランフォルティスかSX-4に乗るよ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 05:32:19.50 ID:RAgl4m8+0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 06:00:42.84 ID:zKG/jLHy0
174 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 06:36:48.62 ID:YJ/ohMX+P
5ドアを見るまでは諦めないっ！
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 06:45:27.73 ID:BFNMDit40
>>172
SX4もずいぶんカッコ良くなったもんだな
SX4もずいぶんカッコ良くなったもんだな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 06:48:38.85 ID:0x4aajgJ0
今はスバル乗ってないけど、そこそこ良いんじゃない？
少なくともアリ･プレ/シル/フォル/FDシビ/よりはコノ乱し
評判の良いFB20+5MTグレードがあればセダン発売日に契約してやっても良いよ。。。
少なくともアリ･プレ/シル/フォル/FDシビ/よりはコノ乱し
評判の良いFB20+5MTグレードがあればセダン発売日に契約してやっても良いよ。。。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 06:51:08.17 ID:zKG/jLHy0
KIAかHYUNDAIなら諦めもつくんだが…
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 06:55:47.95 ID:zKG/jLHy0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 06:59:56.90 ID:iU+jOlSU0
俺はFB20の熟成まで待ちかなぁ。
デザインはこんなもんじゃね？
ずっと見た目タクシーって言われてたんだし。
デザインはこんなもんじゃね？
ずっと見た目タクシーって言われてたんだし。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 07:45:48.09 ID:jyiEmRhk0
GHの方がかっこええやん…
こりゃしばらくGHでいいや
こりゃしばらくGHでいいや
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 07:48:57.59 ID:/phTBxcS0
>172
ワロタｗ
あの眼光鋭いコンセプトカーとは一体なんだったのかｗｗ
ワロタｗ
あの眼光鋭いコンセプトカーとは一体なんだったのかｗｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 07:52:55.52 ID:UPpQc1QY0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 07:54:36.98 ID:zKG/jLHy0
先代インプ同様、毎年整形手術を繰り返し、結局どれ一つシックリ来ない、に10000ルーブル！
おまけに、油圧パワステ→電動パワステ、AT→CVT。
人馬一体感も期待できそうにない。
おまけに、油圧パワステ→電動パワステ、AT→CVT。
人馬一体感も期待できそうにない。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:01:14.63 ID:kncnNsbR0
シビックアクセラレガシーを混ぜただけじゃん
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:10:44.95 ID:zKG/jLHy0
みんなこんな↓新型インプを期待してたんだろ？ｗ
www.tuningnews.net/wallpaper/1024x768/opel-astra-2009-05.jpg
www.tuningnews.net/wallpaper/1024x768/opel-astra-2009-02.jpg
www.tuningnews.net/wallpaper/1024x768/opel-astra-2009-07.jpg
www.e-cars.ro/wp-content/uploads/2009/03/2010-opel-astra-3.jpg
186 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:15:33.37 ID:YJ/ohMX+P
いいえ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:19:03.38 ID:lim21z6C0
先代B4をベースにFDシビックのヘッドライトに現行ＳＴＩのグリルを逆さまに付け
CT200hのエアロミラーを装備した感じ
ホイールかっこいい！！
CT200hのエアロミラーを装備した感じ
ホイールかっこいい！！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:23:29.95 ID:obAe+S4t0
写真写りは今のよりはいいのかな
斜め前見せろ
斜め前見せろ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:25:42.12 ID:0x4aajgJ0
オーバーフェンダー付いてるのこれ？>>172
やはり日本仕様ボデーは絶壁になるのかなあ……BL5みたいに巧い事処理してくれないかなあ……。
ttp://j.mycom.jp/news/2008/05/14/024/images/002l.jpg
やはり日本仕様ボデーは絶壁になるのかなあ……BL5みたいに巧い事処理してくれないかなあ……。
ttp://j.mycom.jp/news/2008/05/14/024/images/002l.jpg
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:27:52.21 ID:hbx+D4Dm0
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/01-subaru-impreza-concept-2010.jpg
↓
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/01-2012-subaru-impreza-spy-shots.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/02-2012-subaru-impreza-spy-shots.jpg
ライトの鋭さはなくなったけど、造形は結構コンセプトの面影あるでしょ
先代レガシィっぽいね
デメキンライトじゃなくてGJ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/02-subaru-impreza-concept-2010.jpg
↓
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/03-2012-subaru-impreza-spy-shots.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/05-2012-subaru-impreza-spy-shots.jpg
リアは・・・・結局トランク部分とかいつものスバル車だな
5ドアに期待
現行セダンのブサイクさよりは全然マシで良かった。
http://img2.netcarshow.com/Subaru-Impreza_WRX_2011_1024x768_wallpaper_06.jpg
http://img2.netcarshow.com/Subaru-Impreza_WRX_2011_1024x768_wallpaper_12.jpg
↓
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/01-2012-subaru-impreza-spy-shots.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/02-2012-subaru-impreza-spy-shots.jpg
ライトの鋭さはなくなったけど、造形は結構コンセプトの面影あるでしょ
先代レガシィっぽいね
デメキンライトじゃなくてGJ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/02-subaru-impreza-concept-2010.jpg
↓
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/03-2012-subaru-impreza-spy-shots.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/05-2012-subaru-impreza-spy-shots.jpg
リアは・・・・結局トランク部分とかいつものスバル車だな
5ドアに期待
現行セダンのブサイクさよりは全然マシで良かった。
http://img2.netcarshow.com/Subaru-Impreza_WRX_2011_1024x768_wallpaper_06.jpg
http://img2.netcarshow.com/Subaru-Impreza_WRX_2011_1024x768_wallpaper_12.jpg
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:30:54.26 ID:Bldmt70P0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:34:31.67 ID:s0nguYu80
現行型同様、見切りが悪そうだ。
運転しづらそう。。
運転しづらそう。。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 08:52:37.49 ID:p+ZIe4e50
>>111
> http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/finalimpreza.jpg
ミラーの位置がへんてこりんすぎる。
こんなの買えないＹＯ。
> http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/finalimpreza.jpg
ミラーの位置がへんてこりんすぎる。
こんなの買えないＹＯ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:01:47.08 ID:xJM/pnyG0
>>190
現行悪くないけどターボじゃないとフロントのカモノハシ感がハンパない、セダンになるとリアの短小感とフロントのカモノハシでもうなんだかw
現行悪くないけどターボじゃないとフロントのカモノハシ感がハンパない、セダンになるとリアの短小感とフロントのカモノハシでもうなんだかw
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:05:33.29 ID:znSZihVq0
>>185
何このカッコよさ！どこの車？？
何このカッコよさ！どこの車？？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:11:00.51 ID:vx5NyOKT0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:12:21.58 ID:lim21z6C0
ＧＨが出たときの反応を一応張っておくｗ
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/951530.html
冷静に見ると、おそらく現行が出たときより葬式感は少ないんじゃないかな
あの時はすごかったのに今じゃこうだもんね
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/951530.html
冷静に見ると、おそらく現行が出たときより葬式感は少ないんじゃないかな
あの時はすごかったのに今じゃこうだもんね
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:17:32.20 ID:cxjf+BP/0
やはり頑張ってGH8買って正解だったか？・・・でも現行もスパイショット？見た時はすげー
拒絶反応ありまくりだったから実車見てから判断するしかないな。スバル車の写真写りの
悪さは異常・・・。
拒絶反応ありまくりだったから実車見てから判断するしかないな。スバル車の写真写りの
悪さは異常・・・。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:18:58.69 ID:Bldmt70P0
やっぱりインプレッサは中期以降のGC,GFがいいな
スバルはこれを今様に「ちょっとだけ」手を加えて出して欲しい
それなら買う
スバルはこれを今様に「ちょっとだけ」手を加えて出して欲しい
それなら買う
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:22:15.41 ID:e2WOQOu8O
スバルは大衆に迎合するのはレガシィだけにしろ。
インプレッサはコリン・マクレーが乗ると思って開発しろ。
インプレッサはコリン・マクレーが乗ると思って開発しろ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:25:52.14 ID:1SKv2MNk0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:20:01.62 ID:2ckGMY0L0
予想通りの反応過ぎて吹いたｗ 別にデザイン悪くないじゃん
先代B4っぽくて新鮮さは無いけど、コンセプトの絵よりは遥かにまともになった
先代B4っぽくて新鮮さは無いけど、コンセプトの絵よりは遥かにまともになった
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:04:54.49 ID:xJM/pnyG0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:11:32.21 ID:lewa0a1M0
Aピラー付近の小さい窓とサイドミラーの取り付け方は受け入れられない
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:40:05.54 ID:YhfM/vaXO
北米向けと言われればそうかなと思う
車を複数台所有してて、奥さんが買い物に使うイメージ
コンセプトでは過激過ぎたのかな
車を複数台所有してて、奥さんが買い物に使うイメージ
コンセプトでは過激過ぎたのかな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:43:28.62 ID:960S88vd0
それほど大きくみえないな
日本仕様の幅は現行なみかな
日本仕様の幅は現行なみかな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:48:43.82 ID:xJM/pnyG0
208 ： 【東電 81.3 %】 ：2011/04/09(土) 13:12:48.63 ID:vTILQ9WW0
いつもどおりセダンのリアは力尽きたデザインだな。
ある意味安心したよｗ
ちっちゃい羽を乗せること前提っぽく感じる
ハッチバックは、さすがにクリアテールと鍍金は止めるよね？
ある意味安心したよｗ
ちっちゃい羽を乗せること前提っぽく感じる
ハッチバックは、さすがにクリアテールと鍍金は止めるよね？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:18:59.07 ID:0x4aajgJ0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:23:58.52 ID:gKbu1KBE0
>>172
なんじゃこりゃああああああああああああああああああああ
なんじゃこりゃああああああああああああああああああああ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:29:28.01 ID:nR+hG8tC0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:32:27.10 ID:bqkeV00j0
まあスバルはこんなもんだろう
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:46:10.92 ID:ENQDctkE0
GH7納車待ちの俺はめちゃくちゃ好みのスタイルだったらどうしようかと心配した・・
でも、安心した。
でも、安心した。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:48:05.84 ID:Bldmt70P0
>>213
ディーラから具体的な納期って来た？
ディーラから具体的な納期って来た？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:52:03.04 ID:ENQDctkE0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:58:49.71 ID:Bldmt70P0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:50:54.73 ID:LQB8nauc0
ライトの中の丸型ライトポッドを目立たなくしたらちょっとはマシに・・・
ならんか
ならんか
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:55:45.54 ID:KF4NN41T0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:22:47.71 ID:oN5ErfD70
>>209
絶壁にしても現行より幅広なら嫌だからGH8にしよう
絶壁にしても現行より幅広なら嫌だからGH8にしよう
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:38:00.29 ID:XRiabQTF0
A：我は行く、心の命ずるままに♪
B：我も行く、さらば、スバルよ～♪
B：我も行く、さらば、スバルよ～♪
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:44:18.46 ID:MrJeGQMU0
マッチョ志向なデザインだね。
無骨な男のアイテムな感じがして悪くない。
女性や年寄りも多く乗ってる現行型よりも、ユーザーの間口が狭くなってる気がするけど。
無骨な男のアイテムな感じがして悪くない。
女性や年寄りも多く乗ってる現行型よりも、ユーザーの間口が狭くなってる気がするけど。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 16:10:32.79 ID:LQB8nauc0
新型のサイドミラーの取り付け方はウチの某仏車と同じだ
Ａピラー付近の死角が小さくなるという点では良いやり方
Ａピラー付近の死角が小さくなるという点では良いやり方
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 17:15:17.71 ID:KPWTclDo0
現行見た時と同じ感想、、、超絶ダサイ。
インプは時系列的に劣化の一途、イラネ。
インプは時系列的に劣化の一途、イラネ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 17:36:37.14 ID:9zRNFX0q0
あれ？次期インプのスクープを見て、ちょっとマシになったなと思ってこのスレに来てみたら
現行オーナーからは存外に不評なんだな…
まあこれで国内仕様がレガみたいな絶壁になるようならやっぱダメデザインだけど
現行オーナーからは存外に不評なんだな…
まあこれで国内仕様がレガみたいな絶壁になるようならやっぱダメデザインだけど
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:09:58.58 ID:cxjf+BP/0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:11:59.99 ID:SHNPdeV20
>>224
現行オーナーが次期型誉めるわけねーじゃんw
現行オーナーが次期型誉めるわけねーじゃんw
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:34:33.83 ID:Dvhxa4Mt0
エアロつくとちょっとはマシに見えてくるんじゃないかな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 19:36:54.01 ID:v/IPdtUW0
レガシィの例があるから旧型の方が魅力ある可能性高いな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 19:44:04.99 ID:7kqHVG/v0
劣化レガシイ臭が・・・
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:19:51.41 ID:F9OKQhRxP
新型フロントは良いけどリアがダサすぎる・・
車のデザインってリアが大事なのに・・
車のデザインってリアが大事なのに・・
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:24:37.34 ID:Al0qfrr10
ハッチバックのスクープはまだかな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:30:00.34 ID:6f7NSxaI0
アネシスなんだからこんなもんじゃないの？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:38:45.39 ID:Dvhxa4Mt0
サイズしりたいなー
おっさんには乗りやすそう
おっさんには乗りやすそう
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:20:46.84 ID:e2WOQOu8O
>>227
そりゃCRなんとかだって、パッソだって、エアロつけりゃそれなりだし。
そりゃCRなんとかだって、パッソだって、エアロつけりゃそれなりだし。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:25:14.46 ID:YhfM/vaXO
コンセプトかっこいいのにもったいなあな
４ドアクーペとして出せばいいのに
４ドアクーペとして出せばいいのに
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:51:52.17 ID:G5VYPHS+0
コンセプトのデザインはマツダとホンダの良いトコ取りって感じだったのに
実物は見事にスバルらしさを打ち出してきたな。
実物は見事にスバルらしさを打ち出してきたな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:53:47.40 ID:BoN7DKhv0
>>202
長い間スバルに乗り続けると、要求レベルが下がるからだろうね。
長い間スバルに乗り続けると、要求レベルが下がるからだろうね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:54:22.63 ID:F9OKQhRxP
あのコンセプトが何でこーなるの？
ダサいのはスバルの伝統芸みたいなもんだからな・・
ダサいのはスバルの伝統芸みたいなもんだからな・・
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:55:20.22 ID:PQGi5QRh0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:17:53.30 ID:hbx+D4Dm0
>>206
>>209
あまり幅デカッというようには見えないね。
この画像>>172 >>190で後ろにいる車はBMW X1（幅1800mm）かな。
それよりは幅小さそう。
北米1790mm
日本1770mmくらいになりそうだ。
全高は現行とほぼ同じ1470としたら絶壁感は多少薄れるかもね。
>>209
あまり幅デカッというようには見えないね。
この画像>>172 >>190で後ろにいる車はBMW X1（幅1800mm）かな。
それよりは幅小さそう。
北米1790mm
日本1770mmくらいになりそうだ。
全高は現行とほぼ同じ1470としたら絶壁感は多少薄れるかもね。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:21:50.00 ID:p+ZIe4e50
フェンダーさえまともならな・・・
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:38:41.58 ID:+3GFC54D0
スバル インプッサ 新型、表情見えた!!2011年4月9日(土) 13時00分
http://response.jp/article/2011/04/09/154618.html
スバルが、20日に開幕するニューヨークモーターショーでワールドプレミアする新型『インプレッサ』。
そのスクープ写真を、米国メディアが取り上げている。
これは、自動車メディアの『INSIDE LINE』が8日に伝えたもの。スバルが公表している新型のティーザーイメージは、
真横の写真だが、スクープ写真は新型の前後マスクをはっきり捉えている。
スクープ写真は、「WRXシリーズ」ではないベーシックな4ドアセダン（日本名：『インプレッサアネシス』）。
フロントマスクは現行型に対して、グリルとヘッドランプのデザインが大きく変わったのが分かる。
一方リアスタイルは、現行型からのキープコンセプトといえるものだ。
新型には、スバルの新世代ボクサーエンジンが搭載される見込み。
スバルによると新型は、米国で販売されているAWD乗用車の中で、
トップレベルの燃費性能を実現しているという。
http://response.jp/article/2011/04/09/154618.html
スバルが、20日に開幕するニューヨークモーターショーでワールドプレミアする新型『インプレッサ』。
そのスクープ写真を、米国メディアが取り上げている。
これは、自動車メディアの『INSIDE LINE』が8日に伝えたもの。スバルが公表している新型のティーザーイメージは、
真横の写真だが、スクープ写真は新型の前後マスクをはっきり捉えている。
スクープ写真は、「WRXシリーズ」ではないベーシックな4ドアセダン（日本名：『インプレッサアネシス』）。
フロントマスクは現行型に対して、グリルとヘッドランプのデザインが大きく変わったのが分かる。
一方リアスタイルは、現行型からのキープコンセプトといえるものだ。
新型には、スバルの新世代ボクサーエンジンが搭載される見込み。
スバルによると新型は、米国で販売されているAWD乗用車の中で、
トップレベルの燃費性能を実現しているという。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:25:56.31 ID:PNhMfTaR0
インプッサアアアアアアアアアアアアアアアアア
間違いなく現行リミテッドが到達点
間違いなく現行リミテッドが到達点
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:56:06.84 ID:ZSsKNw+F0
価格はどうなるんだろ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:59:55.52 ID:rL5cCpdK0
新しいインプ(ッサw)も、エンジンの搭載は
レガスィ同様、クレードルマウントになるんかいな？
レガスィ同様、クレードルマウントになるんかいな？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:51:59.04 ID:yudekHPC0
先代の丸目、涙目の教訓が生かされてないだろ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:32:00.04 ID:4VFik64v0
なんつーか子供がぐずって泣き出しそうな顔だな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:35:10.55 ID:YTUA2DoR0
また、実車みたら意外とカッコ良かった
ってパターンじゃね？
ってパターンじゃね？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:07:11.74 ID:/ufoMN7/0
スバル最後のNA油圧パワステ車、現行型の新古車狙いだが、新型見てガックリ。
GHの価格下がらなそう… ○|￣|＿
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:15:09.39 ID:nfHw8sEZ0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:42:26.99 ID:/ufoMN7/0
もちろんフロントガラスの値札は変わらんさｗ 値引き交渉での話。
現行後期型のヘッドライトベゼル（bezel=宝石をはめる台座）、
NAだけメッキになって締りがなくなったのが気に喰わないので、黒い前期・最終型を探してゐる。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:17:15.31 ID:1qg5hlDi0
ハイウェイ走行でＥＰＡ３５ＭＰＧ 現行「MAZDA2」
ハイウェイ走行でＥＰＡ３６ＭＰＧ 新型「インプレッサ」
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsSpecs&vehicleCode=MZ2
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=277738&lindID=4
ハイウェイ走行でＥＰＡ３６ＭＰＧ 新型「インプレッサ」
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsSpecs&vehicleCode=MZ2
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=277738&lindID=4
253 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:41:07.38 ID:iDsmrxddP
だせえｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:57:34.49 ID:y27inedc0
>>252
デミオと比較してどうするw
デミオと比較してどうするw
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:09:06.58 ID:y27inedc0
>>251
>もちろんフロントガラスの値札は変わらんさｗ 値引き交渉での話。
泣くなw
悪い情報だが新車・新古車・中古車問わず在庫・流通量の少ない車は、モデル末期に値引きが拡大することはない。
だって無理に買ってもらうより新車売ったほうがいいに決まってるからね。
この状況もあるから、夏前にインプは展示車両すら引き上げだすんじゃねえか。
希望としてはディーラーで新古車で在庫を抱えちゃってるところが狙い目。
まあ、すでにそこを当たってるか？
>もちろんフロントガラスの値札は変わらんさｗ 値引き交渉での話。
泣くなw
悪い情報だが新車・新古車・中古車問わず在庫・流通量の少ない車は、モデル末期に値引きが拡大することはない。
だって無理に買ってもらうより新車売ったほうがいいに決まってるからね。
この状況もあるから、夏前にインプは展示車両すら引き上げだすんじゃねえか。
希望としてはディーラーで新古車で在庫を抱えちゃってるところが狙い目。
まあ、すでにそこを当たってるか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:12:00.60 ID:y27inedc0
257 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:28:34.92 ID:iDsmrxddP
つーか燃費良すぎだろ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:36:02.51 ID:OOs1QFib0
街乗りで８キロのどこがいいんだよｗ
259 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:45:21.50 ID:iDsmrxddP
現行27MPGだからすげーアップだろ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:41:36.33 ID:paR4VasM0
純正アンテナは取り替えられますか？
(´・ω・｀)AM波の入りが悪い気がする今日この頃
(´・ω・｀)AM波の入りが悪い気がする今日この頃
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:54:58.10 ID:5JfuVHKC0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 17:58:46.47 ID:C1uSARWY0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:07:54.39 ID:4VFik64v0
現行のライトそんなに悪くないと思うが
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:28:23.52 ID:9dMV2xvL0
BE5やBH5のターボからGH8に乗り換えた人がいれば感想聞かせて下さい
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 01:15:56.16 ID:1IZyJGC30
>>218
ライトの形状が独特だが画像のパッと見であまり伝わっていなさそう。
正面から見ると横に細いけど、丸の部分と上面がフェンダーに繋がる流れに伸びているところが小さい画像だとライトが分厚く見える。
他にこういう形状の見たことないな、プジョーやらフィットみたいなのとはまた違う。
こだわりが良く出てくれればけどw
あらためて見るとコンセプトもそうなってんね。
ライトの形状が独特だが画像のパッと見であまり伝わっていなさそう。
正面から見ると横に細いけど、丸の部分と上面がフェンダーに繋がる流れに伸びているところが小さい画像だとライトが分厚く見える。
他にこういう形状の見たことないな、プジョーやらフィットみたいなのとはまた違う。
こだわりが良く出てくれればけどw
あらためて見るとコンセプトもそうなってんね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 02:06:23.56 ID:cnH73s/D0
>>264
BE5RSKからだけど。
足は柔らかくてよく動く印象。
リヤサスの粘り方には好感。
ただS字・スラロームの揺り返し(？)はノーマルサスじゃ嫌かも。
雪道でのコントロール性はGHのほうが高い(気がする)。
エンジンは上のパンチ感はないけどフラットなんで意外と速いのかも知れない。
燃費は1～2キロ良いかな。
頑張ればもうちょい伸びるのがうれしい。
BE5RSKからだけど。
足は柔らかくてよく動く印象。
リヤサスの粘り方には好感。
ただS字・スラロームの揺り返し(？)はノーマルサスじゃ嫌かも。
雪道でのコントロール性はGHのほうが高い(気がする)。
エンジンは上のパンチ感はないけどフラットなんで意外と速いのかも知れない。
燃費は1～2キロ良いかな。
頑張ればもうちょい伸びるのがうれしい。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 06:38:00.52 ID:ucXPPB/60
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:49:43.00 ID:h+ZpfLnu0
http://d.hatena.ne.jp/wrx-sti/20100104/1262592309
リヤのダブルウィッシュボーンが粘るだけに、
フロントサスの剛性が不足しているかのように感じられるみたいだぬ。
リヤのダブルウィッシュボーンが粘るだけに、
フロントサスの剛性が不足しているかのように感じられるみたいだぬ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:40:59.42 ID:KpC5v5HfO
コンセプトも良かったけど、セダンのデザインはなかなかいいなと思ったんだけど
コンセプトがちとホンダ風で最近のホンダのデザインが弄る部分も無いから、
まあ、こっちのがいいかも知れない
後は、内装とかで、もうちょい高そうに見えればね
残りの興味は機構面になるかなあ
ハイブリッドが2012の12月って、実質、また一年遅れた…、馬鹿なのかな？
コンセプトがちとホンダ風で最近のホンダのデザインが弄る部分も無いから、
まあ、こっちのがいいかも知れない
後は、内装とかで、もうちょい高そうに見えればね
残りの興味は機構面になるかなあ
ハイブリッドが2012の12月って、実質、また一年遅れた…、馬鹿なのかな？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:52:10.67 ID:KpC5v5HfO
リアのライト付近デザインはもうちょい高そうに見えていいかも
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 13:08:26.98 ID:e8C3cBqx0
【上海モーターショー11】スバル XV コンセプト を世界初公開
ttp://response.jp/article/img/2011/04/11/154658/321508.html
ＦＭＣしてもＸＶ続けるんだ…海外だと売れてるんだろうか？
ttp://response.jp/article/img/2011/04/11/154658/321508.html
ＦＭＣしてもＸＶ続けるんだ…海外だと売れてるんだろうか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 16:55:19.08 ID:61xcM+0F0
>>271
ハイブリッドのベースになるのかね？
ハイブリッドのベースになるのかね？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:21:19.53 ID:gahWQIvG0
さすがにセダンは後半セクションの取って付けた感が無くなったね。
スタイルは良くなった。スタイルだけは…。
スタイルは良くなった。スタイルだけは…。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:24:59.19 ID:iXvO2tJs0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:50:52.94 ID:awT5CdYV0
ライトが意外とつり目なのかな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:07:48.72 ID:pywDjY6QO
インプレッサコンセプトはSTIの専用ボディなんじゃね
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:36:27.85 ID:BNiIYelG0
>>271
最低地上高が上がってるように見えるし、現行よりも売れるんじゃない？
最低地上高が上がってるように見えるし、現行よりも売れるんじゃない？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:33:07.93 ID:qGli2/qX0
全高1550以内か知りたい
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:08:12.39 ID:dTFUGU7m0
>>265
プジョーに代表される角を丸めてさらにつり目に後ろまで引っ張る手法とは別だな。
角を残したまま多少つり目気味に後ろに引っ張るが、特徴的なのはライト上方の回り込んでいる面積が広い。
実車を間近からみるとライト上面の平らな回りこみが、どんな印象となるか？？
リアも同じ手法
真後ろからみたオーソドックスな形状と横からの三角しか一見出来ないが、よく見るとフェンダーの盛り上がりがそのままリアコンビランプの上面に繋がっている。
実車は前も後ろもライトの角が出っ張るのが目立つだろうな。
プジョーに代表される角を丸めてさらにつり目に後ろまで引っ張る手法とは別だな。
角を残したまま多少つり目気味に後ろに引っ張るが、特徴的なのはライト上方の回り込んでいる面積が広い。
実車を間近からみるとライト上面の平らな回りこみが、どんな印象となるか？？
リアも同じ手法
真後ろからみたオーソドックスな形状と横からの三角しか一見出来ないが、よく見るとフェンダーの盛り上がりがそのままリアコンビランプの上面に繋がっている。
実車は前も後ろもライトの角が出っ張るのが目立つだろうな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:23:22.55 ID:7vZPHAsIO
インプレッサXVのシルエット見ると、要望の多かった
レガシィツーリングワゴンのスモール版をカバーする意図もありそうだが
つか、コンセプトの画像さっき見たけど、リアライトのデザイン、凝ってて
かなりかっこよかったんだねえ
レガシィツーリングワゴンのスモール版をカバーする意図もありそうだが
つか、コンセプトの画像さっき見たけど、リアライトのデザイン、凝ってて
かなりかっこよかったんだねえ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:27:05.73 ID:wByfxnkp0
XV？
HVを出せよ アイサイトつけてな
HVを出せよ アイサイトつけてな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:29:27.15 ID:qGli2/qX0
スバルはバカだから無理
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:32:51.00 ID:7vZPHAsIO
つか、ドアミラー無いコンセプト？モデルのデザイン
、えらいかっこよかったけど、あれでよかったんじゃねーか、っつー気がするが
、えらいかっこよかったけど、あれでよかったんじゃねーか、っつー気がするが
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:40:30.76 ID:7vZPHAsIO
あと、何で最近のスバルデザインは、怒って困った様な表情に見えるのかなあ…
タランチュラテイストもたまに顔を出すし
デザイナーの癖だろうと思うが
俺は割とニャンコの真ん丸お眼めみたいなかわいい綺麗なライトが本当は好きなんだが
タランチュラテイストもたまに顔を出すし
デザイナーの癖だろうと思うが
俺は割とニャンコの真ん丸お眼めみたいなかわいい綺麗なライトが本当は好きなんだが
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:55:00.06 ID:7vZPHAsIO
ちゅうか外人もインプレッサコンセプトのデザイン見て偉い期待してたみたいだな～…
まあ日本人なら、スバルはいつも期待を盛大に外すメーカーだって知ってんだが
まあ日本人なら、スバルはいつも期待を盛大に外すメーカーだって知ってんだが
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:53:26.66 ID:xrpV5ZOE0
GH8で3人乗車でゴルフは無理ですか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:22:54.93 ID:pDl2Kh7v0
GTIはけっこう速いから3人乗車だと負けるかもな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:43:22.97 ID:qjq+udqQO
上層部が口出しするんだろうな
これでは北米では売れないとか
これでは北米では売れないとか
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:16:53.13 ID:uPG8dkCL0
>>287
ゴルフしに行けるか聞いてるんじゃないの。
ゴルフしに行けるか聞いてるんじゃないの。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:40:22.22 ID:cYA/ZYa80
>172の写真のうしろに止まってるのってもしかして新XVだったりしないかな？
と思うんだかどうだろ。
と思うんだかどうだろ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:59:02.34 ID:64IHC+Ci0
>290
BMWのX1
BMWのX1
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:19:10.30 ID:3KpTJV6Y0
>>271
現行型の田舎臭いルーフレールよりは少しはマシになってる感じ。
現行型の田舎臭いルーフレールよりは少しはマシになってる感じ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:33:23.13 ID:y9js3xPr0
ＸＶが最低地上高１７０ｍｍ、車高１５４５ｍｍ以下、ターボ、アイサイト有りなら
ＢＰアウトバックから乗り換える。
ＢＰアウトバックから乗り換える。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:18:26.44 ID:jLc5Nz020
>>284
つ丸目インプ
つ丸目インプ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:43:00.33 ID:HZo7eT48i
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:04:05.77 ID:ClCNi28P0
>>295
スノーボードもそれで逝けたわ。
スノーボードもそれで逝けたわ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:18:39.60 ID:jU/PrhOJ0
>>279
ここの人は実物がどうとか興味無いよ、現行乗りなんだからむしろカッコ悪い事を願っている。
ここの人は実物がどうとか興味無いよ、現行乗りなんだからむしろカッコ悪い事を願っている。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:17:18.08 ID:m1CxuJ800
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:04:00.14 ID:NKrCJGD60
http://jp.autoblog.com/2011/04/12/spy-shots-2012-subaru-impreza-shows-its-face/
これは要らん。
スバルやばいな…トヨタに吸収される日も近い気がする。
これは要らん。
スバルやばいな…トヨタに吸収される日も近い気がする。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:17:34.05 ID:4Oshp3aT0
リアルにカローラになる日がきた
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:40:33.30 ID:VTLk/v6/0
>>299
これプロ目じゃないんかな
これプロ目じゃないんかな
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 01:49:28.85 ID:0ckyz2Da0
_, ._
（ ﾟ Дﾟ） ｶﾞｼｬ
( つ O. __
と＿)_) （__(）､;.o：。
ﾟ*･:.｡
この顔に見える
（ ﾟ Дﾟ） ｶﾞｼｬ
( つ O. __
と＿)_) （__(）､;.o：。
ﾟ*･:.｡
この顔に見える
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 05:44:26.46 ID:BrDq2Uzg0
>>300
ＧＣ/ＧＦの再来ですね、これは期待出来るw
ＧＣ/ＧＦの再来ですね、これは期待出来るw
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 05:46:08.43 ID:BrDq2Uzg0
>>301
すまん、何それ？
すまん、何それ？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 06:05:40.32 ID:8ia9gMii0
キセノンならプロ目になるんじゃね？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 08:45:58.39 ID:s165HkJP0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:27:46.04 ID:kr4MjDIM0
だれか大田行って望遠レンズで撮影してこいよ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:56:34.66 ID:TWSY8RCd0
将来のスバルって現在の関東自工みたいに、トヨタ＆ダイハツのチューンナップ・開発・組立担当の総合下請けメーカーになる悪寒。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:28:13.61 ID:7uvn0pJf0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:32:06.56 ID:PKlM90EU0
北米で好調だからそれはないと思う。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:41:06.17 ID:yv6x4l77P
ただちにブランドネームへの影響はありません
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:18:08.21 ID:NKrCJGD60
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:35:55.70 ID:LL+2oxP90
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:40:48.81 ID:4Oshp3aT0
>>311
放射能漏れみたいに言うなw
放射能漏れみたいに言うなw
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:55:20.79 ID:rGEC8ko90
新型出る度に貶すのは伝統か何かか？
デザインは良くも悪くも普通、燃費向上は確実で欠点解消
これでCVTやアイサイト搭載されれば大ヒット車になる可能性も十分あり得る
あとトヨタが云々言ってる奴は本当に何なのと思う
デザインは良くも悪くも普通、燃費向上は確実で欠点解消
これでCVTやアイサイト搭載されれば大ヒット車になる可能性も十分あり得る
あとトヨタが云々言ってる奴は本当に何なのと思う
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:06:22.64 ID:4qLXQXDX0
どう見ても酷いデザインだと思うよ。
みんカラでもみんな関係者に目つけられないようにコメント控えてちゃって
ぜんぜん盛り上がってないしｗ
みんカラでもみんな関係者に目つけられないようにコメント控えてちゃって
ぜんぜん盛り上がってないしｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:01:02.90 ID:0ckyz2Da0
涙鷹ときて困り目か
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:11:51.30 ID:B4C+Z4Os0
古臭いデザインだな・・・。原点回帰というべきか。
とりあえずこの新型を買うことはなくなったな。
とりあえずこの新型を買うことはなくなったな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:14:20.22 ID:kkQR2oNJ0
>>318
丸目で懲りたのだろ
丸目で懲りたのだろ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:29:25.69 ID:08K5ZIWG0
電動パワステ＋CVTなんて絶対ヤダ！
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:55:45.50 ID:KB9d6pxm0
新型出るたびにフルボッコのスバルかわいそす
おまえら現行型出たときにGH系をそんな誉めてたかよｗｗｗｗ
おまえら現行型出たときにGH系をそんな誉めてたかよｗｗｗｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:22:52.37 ID:08K5ZIWG0
油圧パワステ＋AT（シフトダウン・ブリッピング=空ぶかし・コントロール付き）に戻してほすぃ！
もしくは、
油圧パワステ＋DCT（ダブルクラッチ・トランスミッション）にしてほすぃ！
もしくは、
油圧パワステ＋DCT（ダブルクラッチ・トランスミッション）にしてほすぃ！
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:24:29.10 ID:SPrvZMto0
>318
懲りずにトライベッカやR1R2豚鼻インプ出しましたが
懲りずにトライベッカやR1R2豚鼻インプ出しましたが
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:59:30.54 ID:uy0IvTXw0
次期型のGTには5ATがのるのかな？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:09:26.31 ID:VTLk/v6/0
>>321
ＧＨ出たときはこの淫婦なら乗りたいとおもったよ
ＧＨ出たときはこの淫婦なら乗りたいとおもったよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:37:41.86 ID:TLvX70OZ0
GHはテールランプはもう少しどうにかして欲しいと思ったが悪くはないという第一印象だったな
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:56:14.14 ID:nSYvJJF80
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:14:09.24 ID:Fq3DbbqY0
その前にGTの後継はあるのかな？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:25:36.62 ID:uHvF8Jp90
今やデザインが良かったと言われる先代レガシィですら、スクープが出た時は
リアガーニッシュがないだのADバンみたいだのオデッセイみたいな目だの言われてたからな。
リアガーニッシュがないだのADバンみたいだのオデッセイみたいな目だの言われてたからな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:55:17.50 ID:lSWmM9Mz0
そんなレベルじゃないだろ、これ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:07:08.70 ID:QZ2akXP+0
現行特別試乗車っていつまで買える？ もう買えない？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:11:18.37 ID:s165HkJP0
まぁ現行乗りのスレなんだから、悔しくて次期型を褒めるわけないｗ
333 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:22:27.49 ID:vX0Kz0fs0
見た目はともかく、燃費をどうやって良くしたのか気になる。
100kg軽量化されてるのかな。
されてたら軽快で楽しい車になりそうだな。
100kg軽量化されてるのかな。
されてたら軽快で楽しい車になりそうだな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:33:23.66 ID:D4Zc9c0n0
あと１週間で大まかなことはわかるのかな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:39:37.60 ID:W5D404/O0
もし車重1000gくらいだったらどんなデザインでも買うわ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:41:23.28 ID:W5D404/O0
間違えた。1000kgな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:47:00.34 ID:jVHcyj6U0
軽乗れよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:01:05.52 ID:kr4MjDIMO
>>335 絶対だな？チンコをモチーフにしたデザインでも買うんだな？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:22:54.81 ID:BrDq2Uzg0
>>333
段階おいて軽量化、次期いんぷはそのだいいちだんだから50kgくらいじゃない
段階おいて軽量化、次期いんぷはそのだいいちだんだから50kgくらいじゃない
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:28:45.50 ID:gFFGdHAj0
あの形なら現行より売れそうではある新型
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:47:17.64 ID:Isj6ssK90
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:56:34.30 ID:dVUntlPr0
>313
なんかおかしい。GH8乗ってる？
GHの後部座席は、ハッチバックの中では広い方なんだけどな・・・
つかヘタなセダンやワゴンより広い。
クラウン： 2060×1520×1205mm
インプレッサ： 1985×1475×1200mm
アクセラセダン： 1980×1475×1200mm
マークX： 1975×1500×1170mm
アクセラスポーツ： 1825×1435×1210mm
レクサスCT： 1765×1470×1135mm
パワーは4人+荷物でも頭がおかしいくらいの加速するし。
なんかおかしい。GH8乗ってる？
GHの後部座席は、ハッチバックの中では広い方なんだけどな・・・
つかヘタなセダンやワゴンより広い。
クラウン： 2060×1520×1205mm
インプレッサ： 1985×1475×1200mm
アクセラセダン： 1980×1475×1200mm
マークX： 1975×1500×1170mm
アクセラスポーツ： 1825×1435×1210mm
レクサスCT： 1765×1470×1135mm
パワーは4人+荷物でも頭がおかしいくらいの加速するし。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:17:31.60 ID:1y4Ak8G60
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:32:36.40 ID:/tyKKiK1P
A-Lineの燃費がもっと良ければ買うんだけどなぁ・・
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:03:57.34 ID:kr4MjDIMO
>>344 俺様のＡ－Ｌｉｎｅはリッター１０キロ近く走るぞ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 02:53:37.11 ID:diNTe8yk0
次期型って営業車向けだろ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 03:35:48.36 ID:rP3kC/iY0
>>331
今でも余裕で買えるけど納車がいつになるかは知らん
今でも余裕で買えるけど納車がいつになるかは知らん
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 06:04:50.43 ID:UCkIpt7L0
>>344
しかもタイヤ代馬鹿高いんでしょ？
しかもタイヤ代馬鹿高いんでしょ？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:02:17.30 ID:/9gUY6pT0
GRB乗りだが、現実路線重視で愉しく乗ってるよ。
燃費ついては乗り方次第でいくらかマシになるし、タイヤ代についてもブレンボ装着車に17インチホイールを履き、加速重視でライン装着タイヤより外径の小さい215/45R17あたりを選べばタイヤ代の問題も燃費の問題も悩むレベルじゃない。
今時の215/45R17でそこそこのタイヤなら、余程アホな振り回し方でもしない限り性能に不満はないと思う。
見た目と限界性能だかを求めてインチアップするのも結構だが、そのくせ燃費やらタイヤ代で不満言うバカが多いから手に負えんね。
燃費ついては乗り方次第でいくらかマシになるし、タイヤ代についてもブレンボ装着車に17インチホイールを履き、加速重視でライン装着タイヤより外径の小さい215/45R17あたりを選べばタイヤ代の問題も燃費の問題も悩むレベルじゃない。
今時の215/45R17でそこそこのタイヤなら、余程アホな振り回し方でもしない限り性能に不満はないと思う。
見た目と限界性能だかを求めてインチアップするのも結構だが、そのくせ燃費やらタイヤ代で不満言うバカが多いから手に負えんね。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:33:32.17 ID:sbaIBjir0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:04:43.19 ID:d6BSkZKG0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:22:10.87 ID:h1ccKumH0
>>342
ゴルフに行くという流れで、バッグ４つと人間４人という話ですよ？
ＧＨ８Ａに１年乗って今はＧＲＢＢ乗りなのでその辺は分かっているつもりです。
350さんフォローありがとう。
ちなみに状況としては後部座席の半分倒して縦にバッグ３つともう半分の後部座席に２人座る形になります。
そりゃ厳しいでしょ？ｗ
ゴルフに行くという流れで、バッグ４つと人間４人という話ですよ？
ＧＨ８Ａに１年乗って今はＧＲＢＢ乗りなのでその辺は分かっているつもりです。
350さんフォローありがとう。
ちなみに状況としては後部座席の半分倒して縦にバッグ３つともう半分の後部座席に２人座る形になります。
そりゃ厳しいでしょ？ｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:30:30.42 ID:OAhFuPKC0
なんでGRBの勝ち組がここに来てるの？
人を見下すのもいい加減にしろよ
人を見下すのもいい加減にしろよ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:50:23.46 ID:zF0hMv1bO
俺様のＧＲＦと勝負しろや！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:23:20.16 ID:h1ccKumH0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:27:53.05 ID:h6xHXG5H0
独ＶＷ、いすゞ買収を検討＝商用車取締役が来日協議－地元報道
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2011041301007
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2011041301007
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:51:12.32 ID:xgL6tcby0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:16:10.74 ID:zF0hMv1bO
>>355 貴様ＧＲＦ舐めてんな？２リッターの分際で態度デケェーぞ！！
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:42:28.52 ID:h1ccKumH0
>>358
ごめん、板違いだし付き合ってらんないわ。
ごめん、板違いだし付き合ってらんないわ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:44:54.87 ID:lQls7diI0
いまだに板とスレの違いが分からない奴がいるのか
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:25:14.44 ID:GPqHswdJ0
出来損ないの2.5風情www
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:42:22.04 ID:h1ccKumH0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:46:38.19 ID:h6xHXG5H0
オーディオマニアの俺はＳＴＩなんか宝くじが当たってもいらないと思う
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:57:03.53 ID:SmlGne8i0
STIでオーディオに凝るとか馬鹿だろ
そもそもカーオディオ自体割高のぼったくり商売なのに
そもそもカーオディオ自体割高のぼったくり商売なのに
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:28:26.79 ID:zF0hMv1bO
ＳＴＩでオーディオに凝る…それがまたいい。そんなにしょっちゅう飛ばしてるわけじゃないしな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:07:21.08 ID:bIT6uyyr0
この手の車の半分は自己満足でできてるからな！
他人に迷惑かけない範囲でならいいじゃん
他人に迷惑かけない範囲でならいいじゃん
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:10:54.28 ID:coHrSTeO0
GRFはオートマだから恥ずかしさが売りでいいけど、
ちょこちょこ見下しに来るGRBの奴はマジでむかつくよな
ちょこちょこ見下しに来るGRBの奴はマジでむかつくよな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:14:20.14 ID:53bTdnPC0
つーかSTi乗りは自分のスレに帰れや
スレタイ読める？ニホンゴわかる？
スレタイ読める？ニホンゴわかる？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:23:39.03 ID:zoGe8p1N0
2月19日にＧＨ７を契約したものです。
先ほど、ディーラーさんから連絡があり・・
現状は、3月16日に完成するはずの車が今出来上がってきてるみたいです。
俺のは3月26日に完成する予定だったので、単純にあてはめると・・
4月24日に完成で、ギリ4月納車できるかできないかみたい。
ただオプションのストラーダナビは後付けになるかもらしい。
先ほど、ディーラーさんから連絡があり・・
現状は、3月16日に完成するはずの車が今出来上がってきてるみたいです。
俺のは3月26日に完成する予定だったので、単純にあてはめると・・
4月24日に完成で、ギリ4月納車できるかできないかみたい。
ただオプションのストラーダナビは後付けになるかもらしい。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:23:56.14 ID:eoK6Vv8x0
オートマが恥ずかしい！？
MT厨の方が恥ずかしいぞ。
MT車なんて誰でも慣れれば運転できるのにさも得意げに乗ってるのがほんと外見偏差値５０以下のキモオタばかりｗ
女に相手にされずAT車海苔を蔑む事で自我を保ってる哀れな失敗作ｗｗ
GRB海苔はヒルスタで火病ってるしｗｗｗ
MT厨の方が恥ずかしいぞ。
MT車なんて誰でも慣れれば運転できるのにさも得意げに乗ってるのがほんと外見偏差値５０以下のキモオタばかりｗ
女に相手にされずAT車海苔を蔑む事で自我を保ってる哀れな失敗作ｗｗ
GRB海苔はヒルスタで火病ってるしｗｗｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:37:33.46 ID:WgvtT07LO
最近自分の周りで何故か異様にGH7が増えている
以前はGH3しか見掛けなかったのに‥何故だろ？
今日も新たに黒のGH7が向かいの工場の駐車場に‥カリブからの乗り換えの模様…
あと温泉事務所に赤のGH7町役場に白のGH7中学校に濃灰のGH7…
いずれもここ三ヶ月余りで見掛けるようになった
このスレで人気のGH8は東の団地に黒と白が生息
GH3は緑青銀白濃灰をその団地と隣接の工場団地と病院で確認
何ですか？このGHインプ率の高さｗ東海地方のトヨタのお膝元、雪なんかほとんど降らんトコなのに！
皆さん馬鹿ですか？正気ですか？脳に虫でも湧いているのですか？
何を好き好んでこんな変態車を買うのですか？皆さんマゾなんですねｗ
ちなみに自分は銀のGH7を昨年末に購入‥‥人の事は言えんかｗ
以前はGH3しか見掛けなかったのに‥何故だろ？
今日も新たに黒のGH7が向かいの工場の駐車場に‥カリブからの乗り換えの模様…
あと温泉事務所に赤のGH7町役場に白のGH7中学校に濃灰のGH7…
いずれもここ三ヶ月余りで見掛けるようになった
このスレで人気のGH8は東の団地に黒と白が生息
GH3は緑青銀白濃灰をその団地と隣接の工場団地と病院で確認
何ですか？このGHインプ率の高さｗ東海地方のトヨタのお膝元、雪なんかほとんど降らんトコなのに！
皆さん馬鹿ですか？正気ですか？脳に虫でも湧いているのですか？
何を好き好んでこんな変態車を買うのですか？皆さんマゾなんですねｗ
ちなみに自分は銀のGH7を昨年末に購入‥‥人の事は言えんかｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:41:40.98 ID:h6xHXG5H0
【電子書籍】iPad専用自動車マガジン『Bagnole』、創刊半年で休刊に--休刊した『NAVI』の元編集長らが創刊 [04/13]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302698825/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302698825/
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:04:51.35 ID:lQls7diI0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:13:12.76 ID:SmlGne8i0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:19:55.77 ID:zoGe8p1N0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:21:52.34 ID:65KF/d9x0
特別試乗車が5ATだったら是が非でも買う
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:31:14.00 ID:zF0hMv1bO
>>367 ＡＴが恥ずかしいとか思い込んでいるオマエの頭のほうが時代錯誤でもっと恥ずかしいと思うが。味噌汁で顔洗って出直してこい馬鹿。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:36:16.36 ID:0Ib761xn0
いまどき4ATは恥ずかしいよな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:53:21.60 ID:rP3kC/iY0
>>376
試乗車か・・・
試乗車か・・・
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:03:16.59 ID:2TaCLU4O0
あぁ、もう試乗車でもいい。というくらいのミスだな。すまん。
ぶっちゃけ４ATでもいいのだけど。
ぶっちゃけ４ATでもいいのだけど。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:03:49.75 ID:7BI2kDBS0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:34:09.03 ID:jhE51DwB0
それでもGTは5ATにして欲しかったな
NAインプならR2みたいな7段変速CVTのほうが合うかも
NAインプならR2みたいな7段変速CVTのほうが合うかも
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 03:03:10.57 ID:Z4rf11yY0
>>381
まさしく正論だw
まさしく正論だw
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 03:40:30.88 ID:chhNopa40
>>381あるあるｗｗ
国産車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 外車軽い：軽量化素晴らしい
国産車高い：ぼったくり 外車高い：妥当
国産車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車 外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい 外車排気音大：官能的
国産車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
国産車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない
国産車重い：もっと軽量化しろ 外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 外車軽い：軽量化素晴らしい
国産車高い：ぼったくり 外車高い：妥当
国産車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車 外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい 外車排気音大：官能的
国産車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
国産車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 04:16:29.70 ID:85Xa/OqdO
16から17インチに変えたらフワフワ感って減るかな？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 06:15:07.81 ID:6xKi2BlT0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 06:38:45.31 ID:+5njoYBzO
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 06:44:38.27 ID:+5njoYBzO
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 06:47:35.64 ID:4V4BQoIj0
実際にGH8に乗ってる人は4ATに不満持ってるの？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 07:08:29.90 ID:954dJcO/0
特に不満ない
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 07:22:08.62 ID:iwvHdhlo0
４速なら問題ない。３速だと高速道路でやかましいが。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 07:58:23.82 ID:0YfVAKpc0
トラックだと5速２Way10段とか、6速２Way12段とか余裕であるけど、
やっぱ乗用車じゃ厳しいのかな？
４AT普及してから相当経過してるし、そろそろ技術革新あっても
いいような気もするけどなぁ
やっぱ乗用車じゃ厳しいのかな？
４AT普及してから相当経過してるし、そろそろ技術革新あっても
いいような気もするけどなぁ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 08:02:07.25 ID:HytuM5NJ0
>>386
1.5i-SLimitedでドアミラーウインカーが付くようになった
1.5i-SLimitedでドアミラーウインカーが付くようになった
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 08:11:20.68 ID:/1mukZLl0
>>392
欧州仕様インプにはまさにそれがあるらしいけど。
欧州仕様インプにはまさにそれがあるらしいけど。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 08:17:55.13 ID:TVfpphBp0
4ATが気になって買うのためらっていけど問題なさそうなので買うかな
新型が5ATだと少し悔しいが
新型が5ATだと少し悔しいが
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:05:05.16 ID:wj05GNgkO
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:13:49.18 ID:7NehpmNE0
新インプのデザインはＦＴ－８６に誘導するためのデザイン。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:34:39.74 ID:wj05GNgkO
スバヲタが言いそうなことを先に書くと
ＦＴ８６のスバル版が有って、それはターボ４ＷＤまでは決定で
前に出たデザインコンセプトのまんまの４ドアクーペが出る。
なんて妄想を抱いて、現実に泣くなよ
ＦＴ８６のスバル版が有って、それはターボ４ＷＤまでは決定で
前に出たデザインコンセプトのまんまの４ドアクーペが出る。
なんて妄想を抱いて、現実に泣くなよ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 10:06:16.37 ID:9wiPZ9IZO
2000cc NA MTを出して欲しいけど、厳しいかな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:03:15.43 ID:/hLs8k5t0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:08:58.95 ID:ov8j8DMj0
未だに4ATとかどんだけ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:12:21.46 ID:DI8EZGHG0
1.5isリミテッドFF MT
どう？遅い？
どう？遅い？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:29:13.41 ID:MWs3wl+OO
>>395
長く乗るなら最終型を買うのも良いと思う
ATで乗るのならやはりGH7の方がお勧め
GH3でATではどうしてもココ一番でパワーが期待出来ない(鷹目で散々苦労した…)
また予算に余裕があるんだったら迷わずGH8
GH8みたいな車は今度出て来ると思えない
長く乗れば乗る程価値が出て来ると思う>GH8
以上予算不足でGH8を見送って今更少々悔いているGH7糊の戯言でした
長く乗るなら最終型を買うのも良いと思う
ATで乗るのならやはりGH7の方がお勧め
GH3でATではどうしてもココ一番でパワーが期待出来ない(鷹目で散々苦労した…)
また予算に余裕があるんだったら迷わずGH8
GH8みたいな車は今度出て来ると思えない
長く乗れば乗る程価値が出て来ると思う>GH8
以上予算不足でGH8を見送って今更少々悔いているGH7糊の戯言でした
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:52:00.52 ID:MWs3wl+OO
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:53:14.79 ID:hFu/LWIKO
1.5リッターならFFがいい
四駆はMTでも重い
四駆はMTでも重い
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 16:12:43.68 ID:M5O96c960
>400
SDストラーダが遅れるらしい。
HDDは大丈夫みたいなこと言ってたが。
ソースはマイD
SDストラーダが遅れるらしい。
HDDは大丈夫みたいなこと言ってたが。
ソースはマイD
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 16:53:29.57 ID:IWU+25n9O
>>405
やはりそんなもんですか、FFか四駆か迷うなああ
やはりそんなもんですか、FFか四駆か迷うなああ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:42:50.21 ID:7joryeNnO
1.5のFFならフィールダーでいいじゃん
スバルかうならAWDだろjk
俺も1.5のAWDだ
スバルかうならAWDだろjk
俺も1.5のAWDだ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:48:57.15 ID:8ngzRX6w0
>>408
俺の前のインプ、1.8LのFFだったんだぜ・・・
俺の前のインプ、1.8LのFFだったんだぜ・・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:54:23.32 ID:DI8EZGHG0
1.5のAWDのよさとは？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:57:32.21 ID:wj05GNgkO
>>410
ＡＷＤであることと排気量は本来関係ないと思うんだが？
ＡＷＤであることと排気量は本来関係ないと思うんだが？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:37:36.68 ID:FWNXSV5G0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:38:44.66 ID:xrn6FboW0
1.5はエンジンの割に重い
AWDにしたらさらに重くなって亀ちゃんです
どうしても1.5AWDが欲しいならトレジアと乗り比べてみて
AWDにしたらさらに重くなって亀ちゃんです
どうしても1.5AWDが欲しいならトレジアと乗り比べてみて
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:42:52.93 ID:DI8EZGHG0
ＡＷＤと迷ったけど
1.5のＦＦのＭＴを購入してます。
いつくるのか不明だけど。
試乗したのは1.5ＦＦのＡＴで
遅って思ったのでどっちがいいのか気になってました。
1.5のＦＦのＭＴを購入してます。
いつくるのか不明だけど。
試乗したのは1.5ＦＦのＡＴで
遅って思ったのでどっちがいいのか気になってました。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:16:15.62 ID:IxjaDVP10
GH8は4ATもアリだと思うよ～
クルーズコントロール付いてるから高速道路での移動がとても楽
既存のスバル車からは想像も出来ないくらい、静粛性も高い
クルーズコントロール付いてるから高速道路での移動がとても楽
既存のスバル車からは想像も出来ないくらい、静粛性も高い
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:14:36.21 ID:KL7WO2KyO
>>415 日本語でok
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:36:58.44 ID:g4GJfUPC0
現行型1.5に横滑り防止装置とサイドカーテンエアバックとクルーズコントロール標準装備にしてくれたらそれで満足
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:37:45.08 ID:PgBxykcV0
>>416
一体どこが理解できなかったんだ？
一体どこが理解できなかったんだ？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:44:20.48 ID:954dJcO/0
>>416
安価ミスか？
安価ミスか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:20:58.66 ID:N/hvYiNP0
>>416
もしかして>414と間違えた？
もしかして>414と間違えた？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:07:48.99 ID:pEnKdSvG0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 02:17:57.55 ID:PV9E4KUl0
日付が変わるのを涙目で待つ>>416であった
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:45:08.12 ID:lpJQfBfa0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:18:18.54 ID:eu/J5ud7O
ダサいな
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:06:49.42 ID:ChZq86P50
>>423
フロントのナンバーwwwww
フロントのナンバーwwwww
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:15:46.18 ID:Y/7xRcaL0
>>417
それで価格が１５万あがったら絶対買わないだろお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それで価格が１５万あがったら絶対買わないだろお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:30:15.89 ID:1S4LCK3h0
次期インプはＸＶの画像みる限り、荷室横窓が無くなりそうで個人的にはうれしい。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:55:52.63 ID:uT4qnzms0
リアサスの形式はマルチリンク？？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:07:19.18 ID:1S4LCK3h0
>>428
現行そのままのダブルウィッシュボーンじゃないの。
現行そのままのダブルウィッシュボーンじゃないの。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:39:52.32 ID:4WoW9ECs0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:08:38.58 ID:1o4zfW/70
次期インプはヒュンダイマークとか付けるとしっくりくるぞ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:26:21.41 ID:hNZSOyXO0
>>430
見れないぞ！
見れないぞ！
433 ： 【東電 75.2 %】 ：2011/04/16(土) 19:35:56.18 ID:Dov3QSaQ0
次の形式は ハッチは GI ? GJ？ セダンはGL？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:47:26.67 ID:4WoW9ECs0
デザインは決してGJじゃないけどね… ○|￣|＿
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:16:17.48 ID:oKN29nmNO
純正のナビをつけたんだが･･･
恐ろしく遠回りさせやがる！エアナビ付けて比べたら
エアナビの方がええやんけ！俺と同じ人いる？
恐ろしく遠回りさせやがる！エアナビ付けて比べたら
エアナビの方がええやんけ！俺と同じ人いる？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:03:55.02 ID:+9V4f++n0
2.0iのアルカンターラシートって座り心地や見た目はどうでしょうか
カタログでは灰色で汚れが目立ちそうな印象なんですが
カタログでは灰色で汚れが目立ちそうな印象なんですが
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:14:10.22 ID:E9nCAETe0
現行の在庫処分大幅値引きっていつ頃からですかね？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:52:44.51 ID:PUMDtMeq0
>>436
GF乗ってるときアルカンターラだったけどそこまで汚れが目立たなかった
というか合皮らしく、扱いは本革に比べて遙かに楽だった
>>437
とりあえず今受注した分がはけてしまうまではないかも
とやっているうちに次期型へバトンタッチだったりして
でオイラの1.5がようやくラインに載ったらしい（by ディーラー）
GF乗ってるときアルカンターラだったけどそこまで汚れが目立たなかった
というか合皮らしく、扱いは本革に比べて遙かに楽だった
>>437
とりあえず今受注した分がはけてしまうまではないかも
とやっているうちに次期型へバトンタッチだったりして
でオイラの1.5がようやくラインに載ったらしい（by ディーラー）
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 05:56:03.42 ID:TOJ56rvk0
>>438
契約したのいつ？
契約したのいつ？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 06:38:16.50 ID:+AYLIy9K0
在庫処分って生産が順調すぎて在庫がばんばんあるときに行うものなんだぜ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 07:03:10.02 ID:bKNPU15ZO
>>437
現行レガシィユーザーから見て、
あの写真だけ見てたら、次期型は小さいレガシィ（小さい河馬）にしか見えん。
みんなが、あれが良い！現行なんてダサいと思えば、
在庫処分もあるが、そう思うか？
スカイラインの時は、在庫処分どころか
値引きが減って、中古車価格が上がったことがあるよ。
ましてや、今回は震災で生産が止まってる。
現行が欲しいなら、在庫処分なんか気にせず、
Ｄに行くべきだ。
現行レガシィユーザーから見て、
あの写真だけ見てたら、次期型は小さいレガシィ（小さい河馬）にしか見えん。
みんなが、あれが良い！現行なんてダサいと思えば、
在庫処分もあるが、そう思うか？
スカイラインの時は、在庫処分どころか
値引きが減って、中古車価格が上がったことがあるよ。
ましてや、今回は震災で生産が止まってる。
現行が欲しいなら、在庫処分なんか気にせず、
Ｄに行くべきだ。
442 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:56:34.08 ID:aMVXYz/Bi
現行を過大評価してるなw
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:22:46.53 ID:4VK05dp80
やべ、現行GH8狙いだが早くオーダーしないとまずいかな
焦ってきた
焦ってきた
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:29:43.62 ID:993JgXgB0
>>443
ターボだけ先行で生産終了とかありそう、盆前かな
ターボだけ先行で生産終了とかありそう、盆前かな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:32:23.52 ID:PUMDtMeq0
WRブルーは納期が遅れるらしいですよ
理由は塗料製造工場が被災したから
他メーカーも軒並み生産できないカラーがあるらしい
理由は塗料製造工場が被災したから
他メーカーも軒並み生産できないカラーがあるらしい
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:34:33.89 ID:4VK05dp80
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:11:49.41 ID:LbFS8qL40
>>435
DOPのクラリオンSDナビつけたけど、地元民も感心する抜け道を案内してくれる。
DOPのクラリオンSDナビつけたけど、地元民も感心する抜け道を案内してくれる。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:00:21.48 ID:Aci0pZTTO
次のモデル少なくとも現行よりは顔かっこいいなぁ
燃費もダイナミックによくなるみたいだし
燃費もダイナミックによくなるみたいだし
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:10:52.17 ID:993JgXgB0
>>448
北米の高速燃費がラベル15kmとかだったな、測定条件はしらん。
北米の高速燃費がラベル15kmとかだったな、測定条件はしらん。
450 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:25:11.85 ID:aMVXYz/Bi
先代レガシィが金かけ過ぎて儲からなくて会社が方針転換して
燃費とか新技術とかよりコストダウン優先みたいな中で開発された過渡期の車だからなあ。
収支のバランスが取れるようになってやっとしっかり開発できるようになったんだろう。
燃費とか新技術とかよりコストダウン優先みたいな中で開発された過渡期の車だからなあ。
収支のバランスが取れるようになってやっとしっかり開発できるようになったんだろう。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:42:09.71 ID:58FJwIHn0
現行インプはそれなりに開発費かけて作ったのかな
次期型はコストダウン進んでそうだね
次期型はコストダウン進んでそうだね
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:06:15.95 ID:ibvN38YB0
それはもう～、トヨタ様から執行役員が派遣されていますからｗ
453 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:24:52.75 ID:aMVXYz/Bi
現行は開発費3割削減と1台あたり10万円コストダウンした車だからね。
5ドアとセダンのリヤドアが同じとか苦しいことしてる。
セダンの開発は後から決まったからみたいな言い訳もしてたが。
次期型はEJより2割コストダウンしたFBエンジンが全体のコストダウン目標の
大半占めるんじゃないか。
5ドアとセダンのリヤドアが同じとか苦しいことしてる。
セダンの開発は後から決まったからみたいな言い訳もしてたが。
次期型はEJより2割コストダウンしたFBエンジンが全体のコストダウン目標の
大半占めるんじゃないか。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:36:49.45 ID:ibvN38YB0
ホンダは完全に第二のトヨタになっちゃったし、スバルは今やコストダウン路線の真っ最中。
「走り」を捨てたスバル
http://okwave.jp/qa/q5692907.html
ヨーロッパ市場の販売比率が高い日産、マツダ、三菱くらいのもんじゃない、
未だにフィーリング最高の油圧パワステ＋ATにこだわって、コンパクトカーでもリアサスにマルチリンクとか凝った作りしてるのは。
「走り」を捨てたスバル
http://okwave.jp/qa/q5692907.html
ヨーロッパ市場の販売比率が高い日産、マツダ、三菱くらいのもんじゃない、
未だにフィーリング最高の油圧パワステ＋ATにこだわって、コンパクトカーでもリアサスにマルチリンクとか凝った作りしてるのは。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:46:34.89 ID:vb8Au5Jq0
>>454
これ読む限り新型にGTがラインナップされるか心配になるな
これ読む限り新型にGTがラインナップされるか心配になるな
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:49:59.08 ID:TOJ56rvk0
>>445
ブラックパール大丈夫かいな
ブラックパール大丈夫かいな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:40:03.78 ID:FJ1ST76w0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:00:31.73 ID:7V9Y+q6P0
それだと別にスバルじゃなくていいわけで・・・
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:15:49.81 ID:FJ1ST76w0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:27:48.90 ID:Uut27w1x0
スバルのくせにモデルチェンジが早すぎるからこうなるんだよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:58:18.48 ID:EyRD/qA00
スバルがスポーツ路線やめたら存在価値ないよ
水平対向なんてやめてトヨタに吸収合併してもらえ
水平対向なんてやめてトヨタに吸収合併してもらえ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:47:56.70 ID:a/H9qBFA0
>>308がイイこと言ってた！
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:48:44.45 ID:993JgXgB0
>>461
おばちゃんが乗る1.5Lまでスポーツする事はないだろ、まさに過剰。
おばちゃんが乗る1.5Lまでスポーツする事はないだろ、まさに過剰。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:48:53.76 ID:993JgXgB0
>>461
おばちゃんが乗る1.5Lまでスポーツする事はないだろ、まさに過剰。
おばちゃんが乗る1.5Lまでスポーツする事はないだろ、まさに過剰。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:49:24.07 ID:8PyW/RXl0
大事な事なので
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:33:17.16 ID:pVodp2ST0
>>453
先代まで5ドアとセダンのリヤドア違ったのか。はじめて知った。
先代まで5ドアとセダンのリヤドア違ったのか。はじめて知った。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:36:23.45 ID:qrzsiTKM0
今週のニューヨークと上海が楽しみだな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:45:48.06 ID:EyRD/qA00
>>464
ぶっちゃけ、インプの1.5L買うやつは情弱
重い、でかい、加速悪い、燃費悪い、安っぽい
トヨタかホンダのコンパクトカーの方が優秀だ
4WD設定も無いわけじゃないし
スバルの４WDだから絶対安全とか言えないだろ
ぶっちゃけ、インプの1.5L買うやつは情弱
重い、でかい、加速悪い、燃費悪い、安っぽい
トヨタかホンダのコンパクトカーの方が優秀だ
4WD設定も無いわけじゃないし
スバルの４WDだから絶対安全とか言えないだろ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:51:12.33 ID:7V9Y+q6P0
単に4WD＋MTで普通クラスとなるとsuvッぽいのになるかバカ高いもが大半で
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:10:48.02 ID:i6ykesHP0
GHのリアスポ取り付け甘いとか聞いた事ある？
洗車機に通そうとして、悩んだ結果怖くてリアスポ除外したんだけど後部全然洗えてなくてﾜﾛﾀ
洗車機に通そうとして、悩んだ結果怖くてリアスポ除外したんだけど後部全然洗えてなくてﾜﾛﾀ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:21:30.11 ID:9fua85tB0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:24:09.31 ID:9fua85tB0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:39:44.65 ID:wdfWmqwLO
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:45:26.21 ID:Ozh9CjpR0
そもそもコストダウン＝悪とか考えてる時点で発想が中学生レベル
475 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:12:28.86 ID:eYeULKLp0
単純にユーザーにとってコストダウンのメリットてあるの？
スバルが潰れずに車作り続けることができるとかじゃなくて、
車そのものについて。
スバルが潰れずに車作り続けることができるとかじゃなくて、
車そのものについて。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:31:00.78 ID:VQuuTqic0
安く買える
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:42:50.10 ID:LxlQupoN0
478 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:03:25.45 ID:eYeULKLp0
安くなってないし値引きが増えたとも思わない
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:09:50.00 ID:LxlQupoN0
利益率を良くするためにやってんだから値段は変わらないよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:18:44.11 ID:6buQvEgw0
481 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:19:44.48 ID:mfSBdxH8i
客にとっては害でしかないな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:20:25.20 ID:wdfWmqwLO
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:25:58.51 ID:LxlQupoN0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:50:15.24 ID:MzZpwXqKO
青ボディーと黒ホイールの組み合わせカッコいいと思うんだけど
皆さんどう思います？
皆さんどう思います？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:51:55.98 ID:VQuuTqic0
銀ボディに銀ホイールがいいよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:59:39.26 ID:pVodp2ST0
黒ボディに銀
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:04:12.39 ID:8e3Ratx80
>>484
玩具みたい
玩具みたい
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:08:17.92 ID:rmnVb2rE0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:21:33.06 ID:MzZpwXqKO
GTのやつです
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:29:55.21 ID:BJK/uN8N0
白にGTの黒ホイールが似合うね
491 ： 【東電 77.1 %】 ：2011/04/17(日) 22:43:12.45 ID:8d7oO/1R0
黒てっちんが一番個性的だろう。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:04:15.08 ID:9GdoI9gC0
俺は青のGTに黒のホイールはかせてるよ！
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 06:03:50.70 ID:6GF30lfN0
黒のアルミホィールって群馬の農家の兄ちゃんが、 これから畑に農作業に行くぜ！
美味しい野菜作ってやんよ！って感じがして微笑ましいｗ
美味しい野菜作ってやんよ！って感じがして微笑ましいｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 06:57:58.12 ID:xxuiF3gT0
社外アルミを履いても車好き以外は誰も気付かない。
金のムダ。
金のムダ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 07:19:57.01 ID:Mt2bCIKF0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:01:39.00 ID:xbFjzabHO
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:32:57.18 ID:p/E10mFU0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:08:45.47 ID:Tovleqek0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:18:57.52 ID:IW9fIpQ00
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:28:53.62 ID:ClhH7Qg+0
>>495
鷹の目デザインの車を集めてみた。
スズキ・パレット
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_palette/311/2/
BMW先代6シリーズ
http://www.weblio.jp/img/dict/bmwag/6series_coupe.jpg
このあたりのモチーフをインプレッサ流にアレンジすればもっと個性が出るんジャマイカ？
いずれにしろ今のままじゃ…ビッグマイナーをきぼんぬ！
鷹の目デザインの車を集めてみた。
スズキ・パレット
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_palette/311/2/
BMW先代6シリーズ
http://www.weblio.jp/img/dict/bmwag/6series_coupe.jpg
このあたりのモチーフをインプレッサ流にアレンジすればもっと個性が出るんジャマイカ？
いずれにしろ今のままじゃ…ビッグマイナーをきぼんぬ！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:30:41.62 ID:ySYu3AiZ0
スバルって有言不実行ばっかだなｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:47:40.48 ID:wnl+2tc30
現行のバンプレストみたいな変なテールも結局最後までこのままだったし
スバルにMCでの改良を期待してもムダｗ
スバルにMCでの改良を期待してもムダｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:20:42.92 ID:SQc8wCu00
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:22:35.81 ID:ClhH7Qg+0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:21:39.33 ID:3YvQL7bv0
>>503
噴いた
噴いた
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:31:13.44 ID:8ySxopuY0
あれ？なんかかっこよくね？ｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:37:23.13 ID:az29d8ZB0
>>503
ナイスシビック！なわけあるか！！
ナイスシビック！なわけあるか！！
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:34:37.31 ID:Xhq8rY4D0
Ｑ：インプレッサGTの[GT]って何の略？
Ａ：がんばれとうほうくの略。
Ａ：がんばれとうほうくの略。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:39:31.38 ID:w1P/6Ti20
>>503
完全に一致www
完全に一致www
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:59:24.64 ID:ClhH7Qg+0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:52:23.00 ID:VT5IN1RQ0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:08:48.01 ID:xxuiF3gT0
社会に貢献しょう
富士重、スバル サンバー を石巻市に無償貸与
http://www.carview.co.jp/news/0/145263/
富士重工業は、東日本大震災で被災した宮城県石巻市を支援するため、
物資運搬に使う公用車向けに群馬製作所内で社用車として使用している
スバル『サンバートラック』10台を無償貸与したと発表した。
同社では4月16日に群馬製作所に勤務する社員などの運転合で、
安全靴、作業着、シート、ロープなどの物資とともにサンバートラックを提供した。
避難所への支援物資の輸送などに活用してもらう。
今回の支援は、石巻青年会議所と交流があり、現在も石巻市で支援活動を続けている
太田市の桐生青年会議所からの協力要請に太田市と、太田市内に工場を持つ同社が対応したもの。
太田市からはスバルの『インプレッサ』の青パト（青色回転灯装備車）20台が無償で貸与され、
同社の車両、物資とともに現地に届けられた。
富士重、スバル サンバー を石巻市に無償貸与
http://www.carview.co.jp/news/0/145263/
富士重工業は、東日本大震災で被災した宮城県石巻市を支援するため、
物資運搬に使う公用車向けに群馬製作所内で社用車として使用している
スバル『サンバートラック』10台を無償貸与したと発表した。
同社では4月16日に群馬製作所に勤務する社員などの運転合で、
安全靴、作業着、シート、ロープなどの物資とともにサンバートラックを提供した。
避難所への支援物資の輸送などに活用してもらう。
今回の支援は、石巻青年会議所と交流があり、現在も石巻市で支援活動を続けている
太田市の桐生青年会議所からの協力要請に太田市と、太田市内に工場を持つ同社が対応したもの。
太田市からはスバルの『インプレッサ』の青パト（青色回転灯装備車）20台が無償で貸与され、
同社の車両、物資とともに現地に届けられた。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:36:45.30 ID:Fi2dEval0
やっぱシビックはハッチバックでないとダメだな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:56:47.69 ID:3lpBL2vqO
感謝デーは無いのか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:59:03.92 ID:HcF5quO/0
次期インプ＝先代シビック（タイプR）へのオマージュ
516 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:23:12.22 ID:JhodcO4M0
いよいよ明日はXV公開か
517 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/04/18(月) 23:35:08.57 ID:1PMfJf6kO
明日ですか
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 06:37:51.31 ID:LT9QYyCO0
明日XVコンセプト
明後日3dr、4dr発表か
楽しみだな
明後日3dr、4dr発表か
楽しみだな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 07:13:03.40 ID:X2dX+PoI0
新型インプレッサ葬儀告別式のご案内
通夜：4月19日（水）＠上海
告別式：4月20日（木）＠ニューヨーク
通夜：4月19日（水）＠上海
告別式：4月20日（木）＠ニューヨーク
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 07:23:14.49 ID:+fg2t2XU0
GHになったときよりはスレの悲壮感は薄い感じがするが、
FMCするたびにブクブク太っていくところはシビックそっくりだね。
そのうちレガシィとの差別化が難しい＆コストダウンの名目で車種そのものが終了しそう。
BP/BLレガシィに1.5Lエンジンを積むような無茶なことになるのは目に見えてる。
FMCするたびにブクブク太っていくところはシビックそっくりだね。
そのうちレガシィとの差別化が難しい＆コストダウンの名目で車種そのものが終了しそう。
BP/BLレガシィに1.5Lエンジンを積むような無茶なことになるのは目に見えてる。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 07:37:18.46 ID:X2dX+PoI0
軽…ダイハツOEMのチューンナップ
～1.5…トヨタOEMのチューンナップ
2.0～…インプ（セダンHB）エク（ミニバン）フォレ（SUV）３兄弟
2.5～…レガ
今後ヌバル量産車は、2000cc以上の車種に経営資源を集中すると思われ。
～1.5…トヨタOEMのチューンナップ
2.0～…インプ（セダンHB）エク（ミニバン）フォレ（SUV）３兄弟
2.5～…レガ
今後ヌバル量産車は、2000cc以上の車種に経営資源を集中すると思われ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 07:44:03.20 ID:2ghtBqGW0
>>520
あれ、1.5L廃止じゃなかったの？
あれ、1.5L廃止じゃなかったの？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:08:33.83 ID:/jm0h9m10
2.0が売れなければ1.5L出すだろね。
現行も結局セダン出したからなんでもやるでしょ。
現行も結局セダン出したからなんでもやるでしょ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:08:39.02 ID:TUhcv4hS0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:36:09.49 ID:X2dX+PoI0
小排気量でも低速域からモリモリ加速するVWのTSIエンジンみたく、1.5ℓ水平対抗は、ターボ（高速の気持ちイイ伸び）＋スーパーチャージャー（低速の力感）を付けてリニューアルしてほしいな。
トランスミッションは速度域によって加速がバラバラで人馬一体感のないCVTじゃなく、MT並みのダイレクト感のあるDCTで燃費と走りを両立。
そんな技術革新的な新型インプレッサ1.5GTなら乗っかってみたい！
トランスミッションは速度域によって加速がバラバラで人馬一体感のないCVTじゃなく、MT並みのダイレクト感のあるDCTで燃費と走りを両立。
そんな技術革新的な新型インプレッサ1.5GTなら乗っかってみたい！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:44:52.19 ID:TUhcv4hS0
>>525
正直なところ現行1.5Lエンジンは2.5Lエンジンのボア縮小版みたいで良い印象ないです。
MFiのおっさん編集者がやたら持ち上げているが、同じボア・ストロークでコンパクトかつ軽量じゃないと1.5Lの意味が無い。
>小排気量でも低速域からモリモリ加速するVWのTSIエンジンみたく
動き出しは微妙って話ですが、楽しそうですよね。
自分は本田の簡易式ハイブリッドとターボの組み合わせがいいかなw
正直なところ現行1.5Lエンジンは2.5Lエンジンのボア縮小版みたいで良い印象ないです。
MFiのおっさん編集者がやたら持ち上げているが、同じボア・ストロークでコンパクトかつ軽量じゃないと1.5Lの意味が無い。
>小排気量でも低速域からモリモリ加速するVWのTSIエンジンみたく
動き出しは微妙って話ですが、楽しそうですよね。
自分は本田の簡易式ハイブリッドとターボの組み合わせがいいかなw
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:06:23.89 ID:AxpC+jskO
ミッションはシームレスなCVTでいいわ
ダイレクト感？自転車漕いでろよ
ママチャリでもレーシングカー以上のダイレクト感味わえるぞw
ダイレクト感？自転車漕いでろよ
ママチャリでもレーシングカー以上のダイレクト感味わえるぞw
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:11:12.99 ID:X2dX+PoI0
そしてダンパーはガチガチのビルシュタインじゃなく、乗り心地も良いベンツBMW御用達のザックス（独）で！
日産デュアリスやシビックタイプRユーロでも大好評！あのトヨタ（笑）も欧州専用車にはザックスのショックアブソーバーを使っていた！
http://allabout.co.jp/gm/gc/192180/2/
>>526
それ良いチョイスかも！
燃費一辺倒のトヨタTHSハイブリッドより、加速感にも優れるホンダIMAハイブリッド＋ターボ面白そう！
確かにVW自慢のTSI＋DCTはダイレクト感を追求しすぎて、STOP＆GOでのギクシャク感が宿命みだいだし…日本じゃ合わなそう。
日産デュアリスやシビックタイプRユーロでも大好評！あのトヨタ（笑）も欧州専用車にはザックスのショックアブソーバーを使っていた！
http://allabout.co.jp/gm/gc/192180/2/
>>526
それ良いチョイスかも！
燃費一辺倒のトヨタTHSハイブリッドより、加速感にも優れるホンダIMAハイブリッド＋ターボ面白そう！
確かにVW自慢のTSI＋DCTはダイレクト感を追求しすぎて、STOP＆GOでのギクシャク感が宿命みだいだし…日本じゃ合わなそう。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:16:23.31 ID:mUII87Bk0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:25:28.71 ID:nBl4Usex0
>>528
ビルシュタインもお前が大好きなドイツメーカーなんだけど・・
ポルシェもビルシュタインなんだけど・・
ピルシュタイン＝ガチガチではないよ
そういうのは個々の車のセッテイング次第だから
とりあえず提灯評論家代表の国沢の言うことを真に受けるな
ビルシュタインもお前が大好きなドイツメーカーなんだけど・・
ポルシェもビルシュタインなんだけど・・
ピルシュタイン＝ガチガチではないよ
そういうのは個々の車のセッテイング次第だから
とりあえず提灯評論家代表の国沢の言うことを真に受けるな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:32:36.73 ID:ZaCVaFQW0
CVTの悪癖が目立つ ～スバルリニアトロニック～
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022145.html?pg=1
エクシーガに、レガシィに続いて新開発のCVT「リニアトロニック」が搭載された。
採用されたのは、水平対向2リッター自然吸気（NA）エンジンを搭載した「2.0i-L」「2.0i-S」の2モデル。以前の4段ATからの置き換えである。
ちなみにレガシィでは、CVTは2.5リッターNAエンジンとの組み合わせである。
では、それで走りはどう変わったか？ 結論から言えば、残念ながら満足のいく仕上がりとは思えなかった。
まず発進して徐々に加速していく時には、CVT特有の悪癖であるエンジン回転が先行する感じが酷い。
欲しいだけのレスポンスが得られないから、感覚としては常に加速以上にアクセルを踏み込んでいるよう。
さらに加速をという時にも、やはり軽く踏み込んでも即座に反応してくれないから、ついつい多めにドンッと踏み、速度が乗ってきたらアクセルをバッと離して、みたいな運転になりがちだ。しかもアクセルを離しても加速感がまだ残っているから速度コントロールがしにくい。
こんな具合で繊細に運転しても応えてくれないから、そのうちルーズな運転になってしまう。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:44:18.96 ID:nBl4Usex0
インプでは熟成されてマシになってるだろう
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:57:25.28 ID:hu1mLIWG0
久しぶりにゴルフ化厨が出現したな。
前は定期的に現れたもんだけど
前は定期的に現れたもんだけど
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:09:07.34 ID:WGP+OB6B0
スバルセールスさんたち、こんなとこで油売ってないで、車売りなさい！ｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:15:11.16 ID:TUhcv4hS0
XVコンセプトって今日？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:38:16.00 ID:4qvcJJBv0
明日だろ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:40:15.44 ID:TUhcv4hS0
http://www.subaru-global.com/about/motorshow/ms/2011shanghai/index.html
ショーモデルってもこの色はねえだろ、中国の人はこれでいいのか？
全長4450mmでまあ予想通り、全幅はショーモデルだから無視とw
ライト形状は思ったより悪くないね。
前後バンパーとグリルは量産もこれかな、個人的にXVは終わった。
セダンと共通顔のハッチバックに期待。
ショーモデルってもこの色はねえだろ、中国の人はこれでいいのか？
全長4450mmでまあ予想通り、全幅はショーモデルだから無視とw
ライト形状は思ったより悪くないね。
前後バンパーとグリルは量産もこれかな、個人的にXVは終わった。
セダンと共通顔のハッチバックに期待。
538 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 【東電 82.9 %】 ：2011/04/19(火) 15:06:16.95 ID:QgpqF50L0
富士重工業 2011年上海モーターショーで「SUBARU XV CONCEPT」を公開
ttp://www.fhi.co.jp/news/11_04_06/11_04_19.html
ttp://www.fhi.co.jp/news/11_04_06/11_04_19.html
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:06:23.92 ID:Aqi2AqX50
グリルの太い横棒いらないだろ
もしくは上にピタっと付けたほうが
パノラマグラスルーフ付くのかな
もしくは上にピタっと付けたほうが
パノラマグラスルーフ付くのかな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:07:39.99 ID:1BL+toA00
XVコンセプトかっこいいじゃねーかｗ
個人的にはありだぞｗ
SX4そっくりだがｗｗ
個人的にはありだぞｗ
SX4そっくりだがｗｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:32:14.68 ID:KunKW0rk0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:41:51.38 ID:ZUCYOg0E0
全幅1800㎜か。
日本の道にはでかすぎる。
日本の道にはでかすぎる。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:46:11.07 ID:wZCBaidD0
1800とかねーわ、、、
なんでレガシィよりでかいんだよ。
日本での発売もこのサイズで決定なのか？
なんでレガシィよりでかいんだよ。
日本での発売もこのサイズで決定なのか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:04:35.99 ID:rwz9n9t10
>>537
結構いいじゃん
結構いいじゃん
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:07:45.91 ID:KunKW0rk0
今のスバルは日本市場は最初から諦めてるんだよｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:07:47.10 ID:pA0pUBfO0
センスねーわ
普通の5ドアもあかんなこんなんじゃ
普通の5ドアもあかんなこんなんじゃ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:10:41.37 ID:CJa+gtOyi
この色だとフォーカスみたい。
なかなか良いけど、ミラーが無いってことは
市販版ではない？
なかなか良いけど、ミラーが無いってことは
市販版ではない？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:30:24.87 ID:rwz9n9t10
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:58:52.37 ID:aBrEhoH1P
5ドア良さそうじゃん
若干先代レガシィワゴン見たいだけどw
若干先代レガシィワゴン見たいだけどw
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 17:01:13.13 ID:uk55v43I0
フォレスタースレにも貼ったけど、こちらにもぺたり
【上海モーターショー11】スバル XVコンセプト 初公開
ttp://response.jp/article/2011/04/19/155119.html
写真を見る限り
次期インプベース
顔はノーコメント
アイサイト搭載
デザイン以前にカラーリングに突っ込みたくなった俺は駄目ですか？
レモンイエローにデミオっぽいグリーン…
【上海モーターショー11】スバル XVコンセプト 初公開
ttp://response.jp/article/2011/04/19/155119.html
写真を見る限り
次期インプベース
顔はノーコメント
アイサイト搭載
デザイン以前にカラーリングに突っ込みたくなった俺は駄目ですか？
レモンイエローにデミオっぽいグリーン…
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 17:21:45.71 ID:I9mkEMIM0
内装が近未来チックというか
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 17:24:06.23 ID:QW+ltMG00
>>550
個人的には以前出た４ドアよりいいと思う
ただコンセプトだからなあ
市販車にあのルーフはないだろうし、一番下のディスプレイ(？)ももの入れになるだろうし
市販化に向けてどれだけ変化するかだな
個人的には以前出た４ドアよりいいと思う
ただコンセプトだからなあ
市販車にあのルーフはないだろうし、一番下のディスプレイ(？)ももの入れになるだろうし
市販化に向けてどれだけ変化するかだな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:05:32.46 ID:mUII87Bk0
色や顔、形以前に全幅1800のインプなんて誰が買うんだよ
擁護のしようもないわ
擁護のしようもないわ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:08:57.23 ID:RH7qP1Pg0
日本仕様の3drはサイド削って1750くらいに納めるのかな？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:09:48.95 ID:lwlXB5SS0
全幅が拾いのはコンセプトモデル且つアウトバック系の幅広フェンダーカスタムにしてるからでしょ。
通常モデルは1770mm行くかどうかだろう。
通常モデルは1770mm行くかどうかだろう。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:26:44.93 ID:v7E70qMS0
かっこいいじゃん
問題は市販仕様がどこまで劣化するかだな
問題は市販仕様がどこまで劣化するかだな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:35:03.26 ID:M+y0UizJ0
劣化するんだよな
スバルのお家芸だからなw
スバルのお家芸だからなw
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:42:02.67 ID:VU+DVWaO0
幅はもういいよ。1800前後なら我慢する
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:50:04.26 ID:EVz3xidu0
フロントは悪くないけどリアが少し不安だな
スポーティーな雰囲気になるかな
スポーティーな雰囲気になるかな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:07:33.02 ID:cnsZMWDA0
おい新型は日本時間何時ごろ発表されるのか教えろ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:12:43.12 ID:gTqQfD9p0
XVコンセプト予想よりカッコいいじゃん
フォレスターとキャラ丸被りしそうな気がしなくも無いけどｗ
後はこの調子でセダンやSTiをそれなりに仕上げてくれれば言う事なし
でもスバルだからなぁ…
フォレスターとキャラ丸被りしそうな気がしなくも無いけどｗ
後はこの調子でセダンやSTiをそれなりに仕上げてくれれば言う事なし
でもスバルだからなぁ…
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:28:27.94 ID:lwlXB5SS0
多分フォレは今後ミドル（米）～ラージ（日）サイズSUVのジャンルになるんだと思う。
小型SUVはXV。
小型SUVはXV。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:29:34.51 ID:0LbxxKI10
XVコンセプト、かっこいいじゃん。
とGH8乗ってるオレが書いてみる。
買い換える気は全くないが。
とGH8乗ってるオレが書いてみる。
買い換える気は全くないが。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:53:58.49 ID:GzB5v0Jq0
まあコンセプト・デッサンだけだったらトライベッカ・豚鼻インプもかなり格好いいデザインだった
しなあ。
しなあ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:21:20.58 ID:rwz9n9t10
日産でいえばエクストレイル（アウトドア）⇔フォレ
デュアリス、ジューク（都会派）⇔インプXV
まぁ住み分けはなんとかなるのでは。
日本で売れるかは微妙だけど
海外だとVWがクロスゴルフ、クロスポロなんての出してるし、少しは需要あるカテゴリなんだろう。
デュアリス、ジューク（都会派）⇔インプXV
まぁ住み分けはなんとかなるのでは。
日本で売れるかは微妙だけど
海外だとVWがクロスゴルフ、クロスポロなんての出してるし、少しは需要あるカテゴリなんだろう。
566 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:27:33.81 ID:P6xKlSKi0
後ろが残念すぎる。今回は買うとしたらハッチよりセダンだわ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:30:05.90 ID:BL6MnUrg0
車高をあと20～30mm下げてターボが出ればXVも悪くない感じ。
現行フォレのターボに乗っているが全長が4.5mを超えるとやっぱり少々持て余し気味になる。
現行フォレのターボに乗っているが全長が4.5mを超えるとやっぱり少々持て余し気味になる。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:19:02.21 ID:efgzbaEzP
ボクサーディーゼルﾎｽｨ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:15:59.28 ID:+NptD4Sc0
XVコンセプト悪くないな、寧ろ良い出来具合。あとはどこまで
市販劣化が進んでしまうのか、期待せず待つわ。あとは２０日の
NYショーを残すのみ・・・
市販劣化が進んでしまうのか、期待せず待つわ。あとは２０日の
NYショーを残すのみ・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:38:03.45 ID:kpvhpuN+0
>>562
すると今度はアウトバックの位置が微妙になるような
すると今度はアウトバックの位置が微妙になるような
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:45:46.00 ID:SS7ILzQB0
顔はなかなかだがリアがイマイチ
テールランプの形が特に
テールランプの形が特に
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:48:05.96 ID:chx8wFeB0
時差があるからニューヨークショーの情報が入るのは明朝かな
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:11:52.60 ID:5nhGSgGFi
ATを購入して、MTにしたら良かったと最近感じるが、新車で買ってしまったし・・・
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:18:12.92 ID:v1UHFDat0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:11:19.02 ID:DVkZznsU0
>>574
現行にもXVあるだろ。
現行にもXVあるだろ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:13:17.63 ID:yE/EUKlv0
>>573
MTなんてガキの乗り物だから気にすんな。
MTなんてガキの乗り物だから気にすんな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:39:08.69 ID:yhJDPNQs0
アンタそれ言ったらインプなんてガキの乗り物だろｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:14:43.01 ID:/lNUR+9k0
新型インプレッサのCM（妻夫木聡→ブラックマヨネーズへ交代）
小杉：「（HBをドライブしながら）うゎあああ！めっちゃ楽しい、ヒーハー！！」
吉田：「（セダンをドライブしながら）こんな韓国車みたいなんが楽しいなんて、どうかしてるぜっ！！」
２人：「新型インプレッサ新登場！」
小杉：「（HBをドライブしながら）うゎあああ！めっちゃ楽しい、ヒーハー！！」
吉田：「（セダンをドライブしながら）こんな韓国車みたいなんが楽しいなんて、どうかしてるぜっ！！」
２人：「新型インプレッサ新登場！」
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:42:06.58 ID:okMnvAYwO
欧州はガキだらけで日本は老人だらけだよ確かに
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:31:30.91 ID:cffxZyjr0
５ドアとセダンは顔が違うみたいだね
STIは別ボディ（４ドアクーペ）で顔は５ドアと同じと予想
STIは別ボディ（４ドアクーペ）で顔は５ドアと同じと予想
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:49:26.30 ID:ily7QPWc0
新型インプとF86兄弟車の棲み分けは大丈夫か？
インプのパイを喰うだけじゃないか？
インプのパイを喰うだけじゃないか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:16:52.44 ID:vDEqNQD10
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:32:11.09 ID:ily7QPWc0
アメリカではインプレッサ・アウトバックが売られている･･･
http://www.cars101.com/subaru/impreza/impreza2009photos2.html
http://www.cars101.com/subaru/impreza/impreza2009photos2.html
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:32:21.83 ID:QupyvD6K0
それほどでかくなったようには見えんね
http://www.jiji.com/jc/v?p=pb-car-report_new_generation_car-photo03
http://www.jiji.com/jc/v?p=pb-car-report_new_generation_car-photo03
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:58:17.20 ID:bKi2ehtj0
おい新型早く発表しろ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:22:26.01 ID:fFieLUk30
>>585
もう少しお待ちください
もう少しお待ちください
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:57:17.60 ID:osSSLN+9O
世間の評判を鑑みるに、コンセプトそのままで行くべきだ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 03:09:14.15 ID:Q6/T8c3+0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 03:24:55.42 ID:UAhBW2Rq0
き
た
｜
！
た
｜
！
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 04:05:48.08 ID:qU2tXqZ40
合成？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 04:08:25.49 ID:pR0vvVE40
HB思ったより全然いい。
内装が良くなってるｗ
内装が良くなってるｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 04:47:23.55 ID:wru8pjlB0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 04:52:49.20 ID:pw+8t45o0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 04:56:02.18 ID:hjV4pPf70
これ発売モデルなのかな？セダンは良くまとまってる感じだね
HBはテールもうちょい考えてくれんかなぁ、ランプ形状がいかんのか？
内装の写真ももうちょっと出して欲しいな
HBはテールもうちょい考えてくれんかなぁ、ランプ形状がいかんのか？
内装の写真ももうちょっと出して欲しいな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 05:06:08.16 ID:kGNy3FUM0
ハッチバック
2列目畳んだら車中泊できるかな？
2列目畳んだら車中泊できるかな？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 05:14:16.78 ID:GQ65KDDo0
ＨＢはマフラーが外から見えないようになってるね
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:13:15.52 ID:eAIVksWC0
HBのリアコンビランプは先代レガシィの継承みたいだな。他社だとベリーサとか。
クリアランプもやめたんだね。リアは全体的に悪くない。というか現行より良い。
問題はフロントだな。歪みまくったフロントライトはやはり変。
ライトの上が妙にふくらんで見えて、まぶたが腫れぼったくなってなぜか怒ってる人みたい。
こっちは現行のほうがすっきりして良い。
クリアランプもやめたんだね。リアは全体的に悪くない。というか現行より良い。
問題はフロントだな。歪みまくったフロントライトはやはり変。
ライトの上が妙にふくらんで見えて、まぶたが腫れぼったくなってなぜか怒ってる人みたい。
こっちは現行のほうがすっきりして良い。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:15:42.55 ID:MrtnDe8/0
現行レガシィタイプのハンドルより前のハンドルの方が好きだがこれはもう流れか
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:16:53.07 ID:eAIVksWC0
あと、リヤのオーバーハングは現行より短くなったように見えるな。
フロントも短く見え、悪くはないが現行の伸びやかなフォルムとは違い
いわゆる普通の5HBっぽくなった。
フロントも短く見え、悪くはないが現行の伸びやかなフォルムとは違い
いわゆる普通の5HBっぽくなった。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:19:31.38 ID:Phjk6cX30
マスクは先代レガシィ前期のような中途半端感があるな。
ちょっといじったら良くならそうなのに。
フォルムはHBの方がまとまりを感じる。
セダンの方はシビックセダンを思わせる妙なカタチ
ちょっといじったら良くならそうなのに。
フォルムはHBの方がまとまりを感じる。
セダンの方はシビックセダンを思わせる妙なカタチ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:23:42.21 ID:9ObQFiJO0
無難に仕上げたなぁって印象。
問題は何回フェイスリフトをするかってことだｗ
問題は何回フェイスリフトをするかってことだｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:25:22.43 ID:UrFG5GNE0
落胆させられるのかと思いきや、意外に外装･内装が良くまとまっていて
いいデザインに仕上がってる。フロントは先代レガシィを感じさせる、だが変には見えんな。
あのスクープ写真が嘘のようだ。
まずは年改後のB型からでｗ
いいデザインに仕上がってる。フロントは先代レガシィを感じさせる、だが変には見えんな。
あのスクープ写真が嘘のようだ。
まずは年改後のB型からでｗ
603 ：名無しさん：2011/04/21(木) 06:25:26.77 ID:HDat+4QX0
インテリアは、基本現行レガシィの流れですかね。
シンプルでも良いから、空調のダイヤル式だけ何とかならんのか？
シンプルでも良いから、空調のダイヤル式だけ何とかならんのか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:40:42.72 ID:XZDI+3QG0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:41:19.95 ID:cKgyTh6J0
サイズも現行並のようだし、ターボがあれば買いかな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:59:58.87 ID:XUtf2ni7O
なん
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:02:22.16 ID:XUtf2ni7O
無難にまとまったデザインになって残念
インプレッサコンセプトのままのデザインだったら購入確定だったけど…
日本版もこのままなら買わないかも
インプレッサコンセプトのままのデザインだったら購入確定だったけど…
日本版もこのままなら買わないかも
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:10:32.16 ID:deZ+GZlb0
いい評判おおいねｗ
俺としては面構えが違うとかノーズが長いとか微妙に違うけどフィットに見えてしょうがない。
もしくは前半分現行レガシー後ろ半分現行オーリスのニコイチとかね
俺としては面構えが違うとかノーズが長いとか微妙に違うけどフィットに見えてしょうがない。
もしくは前半分現行レガシー後ろ半分現行オーリスのニコイチとかね
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:16:41.49 ID:fL3+71dh0
>>597
眉間に皺を寄せた怒り顔…これでは新規顧客（他社のユーザー）獲得はムリ。
外観はシビックの洗練、内装は最近のマツダのパクリ。
他社のイイトコ取りで無難に纏めた分、他社が次世代デザインが出した途端、一気に陳腐化しそう…
いずれにしろ、スバルのA型・B型は例によって試作車だから、C型でのマイチェン街。
眉間に皺を寄せた怒り顔…これでは新規顧客（他社のユーザー）獲得はムリ。
外観はシビックの洗練、内装は最近のマツダのパクリ。
他社のイイトコ取りで無難に纏めた分、他社が次世代デザインが出した途端、一気に陳腐化しそう…
いずれにしろ、スバルのA型・B型は例によって試作車だから、C型でのマイチェン街。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:19:23.64 ID:j24Mm1Z80
なんだこの脱力感
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:20:58.27 ID:HD9J8R1o0
ボルボS60
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:22:35.37 ID:FtZ3otDh0
顔はいいけどテールがだせえ・・
いかつい顔なのになんで後ろはこんなしょぼいのよ
いかつい顔なのになんで後ろはこんなしょぼいのよ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:32:57.67 ID:FtZ3otDh0
HBのテールは初代フィットのライトを小さくして幅を広くしたように見える
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:35:19.69 ID:UAhBW2Rq0
キモオタブルーはないのか？
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/002-2012-subaru-impreza-five-door-opt.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/002-2012-subaru-impreza-five-door-opt.jpg
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:35:44.09 ID:cYh1zZDi0
写真写りの悪いスバル車だけど、画像で見てもそう悪くなさそうだから、実車だとそこそこ良いかもね。
現行発売時はターボモデルやSTIがデザインの完成系だから、
ノーマルはダサくて変なのは仕方ないなんて言われてたけど、今回は最初からそこそこ整ってるように見える。
セダンも現行のような後付のチグハグさはないね。
現行発売時はターボモデルやSTIがデザインの完成系だから、
ノーマルはダサくて変なのは仕方ないなんて言われてたけど、今回は最初からそこそこ整ってるように見える。
セダンも現行のような後付のチグハグさはないね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:36:57.41 ID:fL3+71dh0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:42:16.31 ID:UAhBW2Rq0
リアが微妙
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:45:55.68 ID:hjV4pPf70
おまえら、アレのパクりだ中途半端だとか言ってるけど、
スバルが本気で個性的な車出したら買うのか？
１９に水平対向スクロールツインターボ＋シンメトリックAWD＋VDC
だったら買うか？
オレ買うかもしれん・・・
スバルが本気で個性的な車出したら買うのか？
１９に水平対向スクロールツインターボ＋シンメトリックAWD＋VDC
だったら買うか？
オレ買うかもしれん・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:49:25.16 ID:cYh1zZDi0
あと他社の○○のパクリとか言う前に、まず自社の話でしょ。
フロントは先代、現行レガシィの面影がかなりあるし。
不評だったライトは怒り度抑え目にしてるねｗ
リアはライトは替わってるけど、基本現行に近いデザイン。
フロントは先代、現行レガシィの面影がかなりあるし。
不評だったライトは怒り度抑え目にしてるねｗ
リアはライトは替わってるけど、基本現行に近いデザイン。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:51:13.65 ID:0FYxK2dO0
うん完全にレガの弟分って感じになった
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:54:13.20 ID:Zt91DXfC0
スカイラインズミニ、みたいな？w
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:54:20.23 ID:hjV4pPf70
つまり【新型】レガシー買えなかった人専用スレ【インプ】
が立つわけだな
が立つわけだな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:54:41.24 ID:HFmOqKdm0
>>620
先代ね。
先代ね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:02:16.42 ID:0SctchYqi
サイズは現行とほぼ一緒みたいだね。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:12:37.43 ID:fL3+71dh0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:20:46.43 ID:uOEdNsHX0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:21:42.04 ID:KmT6WJeF0
さりげなくヘッドランプがリフレクター式にスペックダウンされてるな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:24:11.04 ID:cGVt1nQi0
ボンネットに穴は開きますか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:33:15.86 ID:fL3+71dh0
1割コストダウンしたのに、お値段据え置きｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:50:44.84 ID:XUtf2ni7O
ヘキサゴングリルをもっと大きくしてくれ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:58:02.10 ID:RzA4/Dx/0
インパネが凄く普通なのに驚いたｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:00:35.16 ID:C62b7U0AP
セダンのリアがダメだなぁ。
おっさんくさい。
ターボはどーすんだろ？
おっさんくさい。
ターボはどーすんだろ？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:01:58.09 ID:1KbZt6a60
最大の改良点は利益率かもな
でも、リアが標準でピロボールなんだね。
２Ｌで、1320kgは普通な
気がするけど、ホントにSTIバージョンを前提にしないエコ軽量ボディなのだろうか
でも、リアが標準でピロボールなんだね。
２Ｌで、1320kgは普通な
気がするけど、ホントにSTIバージョンを前提にしないエコ軽量ボディなのだろうか
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:02:31.07 ID:C62b7U0AP
>>630
デカイ方が良いと思うけど、デカくするとアウディになっちゃうからなw
デカイ方が良いと思うけど、デカくするとアウディになっちゃうからなw
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:05:12.40 ID:C62b7U0AP
>>600
正直シビックセダンの方が全然かこいいw
正直シビックセダンの方が全然かこいいw
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:06:08.10 ID:bzSPqAwE0
顔は好みじゃないけど、全体的にいい感じに仕上がったね
セダンありきで作られたのかHBのリアがセダンに見劣りするのが残念だけど
それより電動パワステとCVTが予想通り来たわけだけど
三菱の似たような車は全然売れてないわけだがさてどうなるか
セダンありきで作られたのかHBのリアがセダンに見劣りするのが残念だけど
それより電動パワステとCVTが予想通り来たわけだけど
三菱の似たような車は全然売れてないわけだがさてどうなるか
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:13:20.94 ID:K+RKYN4Z0
VDC全車標準装備がいいな。
ホワイトはチリの隙間のせいか継ぎ接ぎ感があるなｗ
ホワイトはチリの隙間のせいか継ぎ接ぎ感があるなｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:26:44.24 ID:tlW8QAv50
http://www.fhi.co.jp/news/11_04_06/11_04_21.html
デザインに関して俺はそこそこだと思うけど、結構厳しい意見多いな。
で、個人的に特筆すべきは、2.0NAに5MT復活したことだと思うんだが。
自分は現行にラインナップされず、結局GTにしてしまったが、この点は
ちょっとうらやましい。
デザインに関して俺はそこそこだと思うけど、結構厳しい意見多いな。
で、個人的に特筆すべきは、2.0NAに5MT復活したことだと思うんだが。
自分は現行にラインナップされず、結局GTにしてしまったが、この点は
ちょっとうらやましい。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:51:10.63 ID:NHU1Tdxa0
日本仕様はMTはSTIだけになっても全然おかしくない。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:30:36.21 ID:JncoHkUy0
悪くないな。俺は新型待つことにする。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:08:29.91 ID:hqxsUeRZ0
新型気に入った。
現行型ワゴンは、リアがスターウォーズのザコ戦闘員の顔に見えて、どうしても我慢ならんかった。
現行型ワゴンは、リアがスターウォーズのザコ戦闘員の顔に見えて、どうしても我慢ならんかった。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:08:59.84 ID:SSSdUkT1O
新型は走行性能は落ちるんだろうな。
現行のインプレッサが史上最速のインプレッサとして登場したわけだから、
インプレッサ買いたい人は現行買ったほうがいいんじゃ？
現行のインプレッサが史上最速のインプレッサとして登場したわけだから、
インプレッサ買いたい人は現行買ったほうがいいんじゃ？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:09:19.14 ID:BKgNfwpn0
コンセプトみたいなシュッとしたヘッドランプはmazdaあたりと被るからやめたのかな？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:10:18.37 ID:0mJq1wrr0
マレーシアのプロトンとかあっち系のデザインの匂いがする
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:13:28.25 ID:fbKcm+Eu0
LAショーででていたコンセプトモデルはカッコよかったのに
何故こうなった
何故こうなった
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:16:29.41 ID:Sd+GidsV0
頼むスバル様。
素敵なデザインのこの新型に是非２リッターNA、MTを出してくだされ。
批判ばかりしている、美的センス０のスバオタの悪口雑言は
俺が代理で謝るから出してくだされ。頼むうぅぅう
素敵なデザインのこの新型に是非２リッターNA、MTを出してくだされ。
批判ばかりしている、美的センス０のスバオタの悪口雑言は
俺が代理で謝るから出してくだされ。頼むうぅぅう
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:19:46.81 ID:BKgNfwpn0
書き込み時間の下一桁が偶数なら2.0NA、MTは海外だけになる
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:23:44.80 ID:IxVwc/OP0
外も中もBP/BLレガシィ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:54:17.75 ID:HD9J8R1o0
>>642
sti以外あんま関係ないと思うぜ？sti出すにしても補強入れるだろうから問題ないとして
、問題は方向性。そのうちスカイライン同様スーパーカーのお値段になったりしてな。
>>648
もはやハッチバックというよりオデッセイとかMPVクラスのミニバンに見える。
sti以外あんま関係ないと思うぜ？sti出すにしても補強入れるだろうから問題ないとして
、問題は方向性。そのうちスカイライン同様スーパーカーのお値段になったりしてな。
>>648
もはやハッチバックというよりオデッセイとかMPVクラスのミニバンに見える。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:22:20.52 ID:JncoHkUy0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:34:49.45 ID:G13tTRHkO
>>649
いろんな見え方があるのは良いデザインなのかも
流石に、レガシィと違ってミニバンには見えん。
最終ファミリアを思い出しはしたがなｗ
レガシィでブルーバードを不細工にしたデザイン。
インプレッサではファミリアを不細工にしたデザイン。
アメリカ云々より、ホンダと似てないデザインにすることだけが義務みたいなことになってる。
いろんな見え方があるのは良いデザインなのかも
流石に、レガシィと違ってミニバンには見えん。
最終ファミリアを思い出しはしたがなｗ
レガシィでブルーバードを不細工にしたデザイン。
インプレッサではファミリアを不細工にしたデザイン。
アメリカ云々より、ホンダと似てないデザインにすることだけが義務みたいなことになってる。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:36:16.11 ID:HFmOqKdm0
なにげにカーテンとニーのエアバックが標準なのな。
653 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:37:57.23 ID:DmDcTCduP
なんか丸っこくなってださい
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:42:09.45 ID:Phjk6cX30
HBは悪くないね
スバルデザインはヌルヌルウネウネのジオン系デザインより
連邦のモビルスーツ系のデザインが良いと思うんだ
スバルデザインはヌルヌルウネウネのジオン系デザインより
連邦のモビルスーツ系のデザインが良いと思うんだ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:45:13.95 ID:1KbZt6a60
ガンダムテールランプはリアドアでランプが分割されてたけど、あれはあれでコスト掛けて凝ってたんだな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:53:05.57 ID:Phjk6cX30
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:02:53.43 ID:TnyEj4BY0
パーキングブレーキが手動ってのがいいな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:19:49.01 ID:mXQrAG0G0
ヒュンダイかと思ったよ＞新型
あぁごめんヒュンダイのパチもんかと思ったよ。
さすがスバル期待を裏切らないねｗ
あぁごめんヒュンダイのパチもんかと思ったよ。
さすがスバル期待を裏切らないねｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:25:30.12 ID:XhHWNR2d0
ノーズなげーな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:30:25.55 ID:Phjk6cX30
インパネや内装がまたカチカチのプラスチックだらけだといやだな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:40:19.16 ID:cYh1zZDi0
質感は分からんけど、内装デザインは随分良くなった
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/164/14.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/164/16.jpg
これみたいだ。VWゴルフ。
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2010/vw_golf_tsi/09_l.jpg
今なんかこんなんだもん．．．
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/subaru_impreza/03_l.jpg
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/subaru_impreza/images/19_l.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/164/14.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/164/16.jpg
これみたいだ。VWゴルフ。
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2010/vw_golf_tsi/09_l.jpg
今なんかこんなんだもん．．．
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/subaru_impreza/03_l.jpg
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/subaru_impreza/images/19_l.jpg
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:42:57.42 ID:Cy/voFE5i
>>576
いや23歳の学生で、親に買って貰ったんだ…だから、言いにくい
いや23歳の学生で、親に買って貰ったんだ…だから、言いにくい
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:39:30.46 ID:rhpl3ctfO
ハッチでGH8的なターボ、セダンでSTIの怒り狂ったような加速のターボ、みたいに住み分けてくれるとありがたいな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:50:25.68 ID:G13tTRHkO
>>663
ターボ出るのか？
ターボ出るのか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:01:27.63 ID:u5TMyMGS0
対向ハイブリッドなのか、直列ハイブリッドなのか気になる。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:04:41.71 ID:HFmOqKdm0
>>665
社長が対向ハイブリッドを明言している。
社長が対向ハイブリッドを明言している。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:09:58.19 ID:u5TMyMGS0
>>666
じゃあ4駆もありかもね
じゃあ4駆もありかもね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:11:17.94 ID:u5TMyMGS0
プリウスの2駆に不満な雪国の人を取り込めるかもしれない。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:22:45.44 ID:ybyjg31s0
>>661
これって配置とかほとんど先代へ戻った気がする
これって配置とかほとんど先代へ戻った気がする
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:23:40.19 ID:Phjk6cX30
スバルから某外車FFに乗り換えて3年
こないだ初めて雪道でJAFのお世話になった
スバル四駆は本当にどこまでも信頼していけるアシだったなあと
しみじみ思ったよ
こないだ初めて雪道でJAFのお世話になった
スバル四駆は本当にどこまでも信頼していけるアシだったなあと
しみじみ思ったよ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:44:32.20 ID:G13tTRHkO
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:47:10.15 ID:j24Mm1Z80
86が直噴らしいがインプには載らんのか
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:50:37.90 ID:Ej8sSwDrP
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:02:43.99 ID:vAiH0yBA0
そりゃそこにないと困る人の方が多いからだろ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:04:05.23 ID:IxVwc/OP0
内装はVW調でよろし
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:07:36.82 ID:IxVwc/OP0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:49:10.57 ID:f0StOWRj0
BMWの次はメルセデスのパクリかよ
まったく節操がないな
まったく節操がないな
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:03:31.06 ID:4zI0IkwO0
なんか先代レガ買い替えの人向けだな。
ドリンクホルダーとサイドブレーキがモロ先代レガ初期型のまんまだし。
これだとマイチェンで先代レガ後期のリング付のになりそうｗ
ノーズの長いのが気になるが、スペB顔付ければカッコ良いんじゃね。
ドリンクホルダーとサイドブレーキがモロ先代レガ初期型のまんまだし。
これだとマイチェンで先代レガ後期のリング付のになりそうｗ
ノーズの長いのが気になるが、スペB顔付ければカッコ良いんじゃね。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:17:26.50 ID:H1SRQL+L0
このアングルがやっぱりカッコいいな。
スバルらしい質実剛健さ。セダンありきのデザインに感じる。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/164/html/01.jpg.html
来年からは新型でWTCCに参戦らしいから、
シボレークルーズやBMW 320iと戦うインプを想像してwktkしてる。
スバルらしい質実剛健さ。セダンありきのデザインに感じる。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/164/html/01.jpg.html
来年からは新型でWTCCに参戦らしいから、
シボレークルーズやBMW 320iと戦うインプを想像してwktkしてる。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:29:09.56 ID:C62b7U0AP
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:30:21.56 ID:u5LY+qqz0
>>661
アルテッツアだろ これｗ
アルテッツアだろ これｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:41:04.80 ID:u5LY+qqz0
HBの尻周り＆ランプがどうにもあかんな・・・
イモ臭い。。
前から見ると良いんだけどね～。。
イモ臭い。。
前から見ると良いんだけどね～。。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:46:36.39 ID:wru8pjlB0
HBはテールランプの位置を少し下にすれば芋臭い印象が変わったんだろうなーと思う
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:50:37.63 ID:vAiH0yBA0
俺は現行型よりよっぽど後ろのデザインは良くなったと思うけどねえ。＜HB
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:53:18.35 ID:QnffzwRVi
俺はセダンのCピラーからトランクにかけてのラインが
どうにも野暮ったく感じるな
フロントとのバランスが悪いんだと思う
どうにも野暮ったく感じるな
フロントとのバランスが悪いんだと思う
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:57:12.77 ID:lfGjKP0f0
ミラー横の小窓無かったらまだマシだったのに。最悪だ／
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:06:49.96 ID:Phjk6cX30
セダンが変に見えるのは、Aピラーが前進したせいで
ボンネットが短くなって、フロントガラスが寝たデザインになってるから。
ボンネットが短くなって、フロントガラスが寝たデザインになってるから。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:23:47.78 ID:wru8pjlB0
なんかずっと画像見てたらHBっていうよりワゴンに見えてきたわｗ
ルーフレールのせいかな。
あとこれ、CGだけど動いてる新型インプの動画。
ttp://www.youtube.com/watch?v=nfwSlagTpT0&feature=player_embedded
これ見るとHBは恒例の「撮った角度のせいで」ってのもあるかもね…
ルーフレールのせいかな。
あとこれ、CGだけど動いてる新型インプの動画。
ttp://www.youtube.com/watch?v=nfwSlagTpT0&feature=player_embedded
これ見るとHBは恒例の「撮った角度のせいで」ってのもあるかもね…
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:24:52.72 ID:vAiH0yBA0
つーか今はフロントガラスが寝てボンネットが短い方が主流なんだから
それで変に見えるのはスバオタの美的感覚がおかしいだけだと思う。
それで変に見えるのはスバオタの美的感覚がおかしいだけだと思う。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:27:51.09 ID:/1BCT/Or0
>>689
お前がB専なのはわかった
お前がB専なのはわかった
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:28:08.14 ID:vAiH0yBA0
車って基本ナンバープレートの存在を前提にデザインするから
こういうお披露目の時も一応は仮のナンバープレートは付けるべきだと思うのよね。
プレート無いとなんか間延びして見える。
こういうお披露目の時も一応は仮のナンバープレートは付けるべきだと思うのよね。
プレート無いとなんか間延びして見える。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:35:11.74 ID:NRPMGlyy0
新開発のリニアトロニックって従来のものと、どう違うんだろう。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:38:25.64 ID:uo+NQwmA0
エアバッグ全装備、VDC標準装備、新型エンジン（EJ20より5kgほど重い）ってことを考えると
現行と同重量だから、ホワイトボディで20kgから30kgくらい軽量化したのか。頑張ったな。
デザインも内装も無難だし、あえていうといつものスバルのやっちまった感が無くて違和感が凄い・・・。
現行と同重量だから、ホワイトボディで20kgから30kgくらい軽量化したのか。頑張ったな。
デザインも内装も無難だし、あえていうといつものスバルのやっちまった感が無くて違和感が凄い・・・。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:47:45.10 ID:Qu2tRE6JO
セダンのリアワイパー廃止はコストダウンの一環ですかね
スバルの良心と思ってましたが
スバルの良心と思ってましたが
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:48:08.54 ID:vAiH0yBA0
安全装置マニアの松下宏大喜びだなｗ＞エアバッグ全装備、VDC標準装備
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:49:58.38 ID:yCDFPfrW0
重量は想像してたよりは軽量にはならなかったみたいだな。
全長全幅変えずにホイールベース伸ばして室内スペースを増やしたのは
道具としては使い勝手は確実に良くなってるみたいだな。
最小回転半径についての記述が見当たらないけど、5.5mとかになってたらちょっと引くな。
デザインに関してはハッチの方のケツは現行より男性的になってる感じ現行と比べて良いかは賛否両論。
なんかハッチバック車というよりもはやステーションワゴンのそれに見えなくもない。
セダンはトランクリッドの形状が先代B4ライク過ぎｗ 悪くはないけど。
フロントマスクはグリルがスラントしすぎている。個人的好みでいえばもう少し立てて
ボンネットにもう少し厚みを持たせて押し出し感を出しても良かった。
この辺はやたら寝ているAピラー等からも空気抵抗を低減させて少しでも燃費に
貢献させるためかもしれないなぁ
全体的なスタイリングは現行よりグラマラス感は減って男性的なデザインになった気がする。
全長全幅変えずにホイールベース伸ばして室内スペースを増やしたのは
道具としては使い勝手は確実に良くなってるみたいだな。
最小回転半径についての記述が見当たらないけど、5.5mとかになってたらちょっと引くな。
デザインに関してはハッチの方のケツは現行より男性的になってる感じ現行と比べて良いかは賛否両論。
なんかハッチバック車というよりもはやステーションワゴンのそれに見えなくもない。
セダンはトランクリッドの形状が先代B4ライク過ぎｗ 悪くはないけど。
フロントマスクはグリルがスラントしすぎている。個人的好みでいえばもう少し立てて
ボンネットにもう少し厚みを持たせて押し出し感を出しても良かった。
この辺はやたら寝ているAピラー等からも空気抵抗を低減させて少しでも燃費に
貢献させるためかもしれないなぁ
全体的なスタイリングは現行よりグラマラス感は減って男性的なデザインになった気がする。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:59:24.14 ID:QTGTZZ1o0
http://www.carview.co.jp/nms/2011/take_car/subaru_impreza/default.asp?p=8
イラストよりも、実際にニューヨークショーに展示されてるこの画像の方が、
質感がよくわかる。
原稿レガシーより、ずっとまとまったデザインだと思うぞ。
室内は、写真で見るとやはりプラスチッキーだが現行よりはマシ。
米国だと展示車がマニュアルエアコンかよって感じw
イラストよりも、実際にニューヨークショーに展示されてるこの画像の方が、
質感がよくわかる。
原稿レガシーより、ずっとまとまったデザインだと思うぞ。
室内は、写真で見るとやはりプラスチッキーだが現行よりはマシ。
米国だと展示車がマニュアルエアコンかよって感じw
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:02:24.15 ID:H1SRQL+L0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:03:56.22 ID:IWrO9Nli0
GH8の後継が5ATでラインナップされるのかな
そうすればレガシィからの買い替え需要ありそう
そうすればレガシィからの買い替え需要ありそう
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:04:22.25 ID:0FYxK2dO0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:05:20.32 ID:H1SRQL+L0
なんだかんだでセダンがスンゲー欲しくなってる。
このクラスでインプ以外に好きな車がないってのもあるけど。
このクラスでインプ以外に好きな車がないってのもあるけど。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:08:49.23 ID:ebmKcaDxO
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:10:15.95 ID:d78ZChXd0
スバルにしては無難にまとまったデザイン
いいんじゃないかな
これなら売れるでしょ
写真見るとペダルが見えないんだけど角度のせいかな？
あとちりの広さが気になる
いいんじゃないかな
これなら売れるでしょ
写真見るとペダルが見えないんだけど角度のせいかな？
あとちりの広さが気になる
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:17:48.71 ID:QTGTZZ1o0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:18:57.06 ID:BKgNfwpn0
価格はどれくらいになるのかなあ
VDCとカーテンエアバッグ標準装備になると少し上がりそうだが日本はどうなんだか
VDCとカーテンエアバッグ標準装備になると少し上がりそうだが日本はどうなんだか
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:25:49.90 ID:vAiH0yBA0
実際インプより下のクラスで売れる駒がまだ出来てないので
迂闊に大幅には値段を上げられないだろう。
迂闊に大幅には値段を上げられないだろう。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:27:30.11 ID:eif5QFlt0
なんでこんな変なところからミラー生えてるの？
ものすごい気になる
http://www.carview.co.jp/nms/2011/take_car/subaru_impreza/default.asp?p=7
http://www.netcarshow.com/subaru/2012-impreza/800x600/wallpaper_04.htm
ものすごい気になる
http://www.carview.co.jp/nms/2011/take_car/subaru_impreza/default.asp?p=7
http://www.netcarshow.com/subaru/2012-impreza/800x600/wallpaper_04.htm
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:47:47.02 ID:u5LY+qqz0
>>707
Aピラーが傾斜していて前の方に付いているから
Aピラー位置でつけると、ドライバーの顔からミラーまで距離が遠くなり
ミラー面積が小さく見えて視認性が落ちるから、ドライバーに寄せているのでしょう。
Aピラーが傾斜していて前の方に付いているから
Aピラー位置でつけると、ドライバーの顔からミラーまで距離が遠くなり
ミラー面積が小さく見えて視認性が落ちるから、ドライバーに寄せているのでしょう。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:54:53.67 ID:xtbO+IHx0
フォグランプ回りは
マツダ車みたいな処理してやがんな。
マツダ車みたいな処理してやがんな。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:11:44.77 ID:u5TMyMGS0
あとこれ、CGだけど動いてる新型ｔＣの動画。
http://www.youtube.com/watch?v=mDl531upwGc
http://www.youtube.com/watch?v=mDl531upwGc
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:19:04.76 ID:GnyHGpt9i
画像を眺めていても飽きない。
この感覚は久しぶり。
この感覚は久しぶり。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:22:34.11 ID:04+1Graw0
警察の人が言ってたが、少ない力＆小さな音で簡単に割れるから、ミラー前に三角窓があると俄然車上荒らしに遭いやすくなるらしい。
ミラーの位置も手前になると見辛くなる。もっとAピラーを立てれば左右折時の死角も少なくなるのに･･･
なんでこんな改悪したんだろう？
ミラーの位置も手前になると見辛くなる。もっとAピラーを立てれば左右折時の死角も少なくなるのに･･･
なんでこんな改悪したんだろう？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:26:00.90 ID:yCDFPfrW0
サイドミラー周りのデザイン、理屈では分かるけど正直ダサいよなｗ
もうちょっと違う生やし方できなかったのかな？
前後の分割サイドウィンドウはデザイン上でもマイナスにしかならない。
もうちょっと違う生やし方できなかったのかな？
前後の分割サイドウィンドウはデザイン上でもマイナスにしかならない。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:38:29.81 ID:TawswcXE0
>>708
昔はフェンダーミラーだったんだし面積はあんま関係なくね？
Ａ・Ｂピラーの傾斜の所為で、窓が開くようにするには三角窓で切るしかなく、
そんでその三角窓の柱が邪魔になるからあの位置になったんじゃ？
ダサいのは同意。
昔はフェンダーミラーだったんだし面積はあんま関係なくね？
Ａ・Ｂピラーの傾斜の所為で、窓が開くようにするには三角窓で切るしかなく、
そんでその三角窓の柱が邪魔になるからあの位置になったんじゃ？
ダサいのは同意。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:40:20.47 ID:ru+87H5l0
フィットも同じような感じだけどダサいと感じないな
なんでだろう
なんでだろう
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:41:25.02 ID:04+1Graw0
HB・セダン共にリアが死ぬほどダサい。まるで初代ヴィッツ・現行ベルタを（悪く）したみたい。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Toyota-vitz_1stzenki-rear.jpg
ガンダム顔と下駄車尻でカモノハシ感が倍増。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Toyota-vitz_1stzenki-rear.jpg
ガンダム顔と下駄車尻でカモノハシ感が倍増。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:42:29.42 ID:Sq281myxO
リアは完全に先代レガの踏襲だな
マツダみたいなデザイン方針なのか？
マツダみたいなデザイン方針なのか？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:46:14.06 ID:CO2UM6KH0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:47:31.90 ID:04+1Graw0
新型インプ＝三菱ガンダム顔＋シビックボディ＋トヨタ下駄車尻
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:58:27.01 ID:ZcyxNvIT0
窓ガラスは全部下まで空かなくてもいいから細かく分割しないで欲しかったな
グリルをオプションのメッシュグリル辺りに換えれば悪くないデザインに見えるな
グリルをオプションのメッシュグリル辺りに換えれば悪くないデザインに見えるな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:00:03.57 ID:TawswcXE0
>>715
ドアから太い柱でにょっきり生えてるからじゃ？ハイエースのガッツミラーかよｗ
それから三角窓の切り欠きが前後にあるのもダサい。
あとはまぁ、以前のスクープ写真で見たのよりは印象は悪くないんだが
ドアから太い柱でにょっきり生えてるからじゃ？ハイエースのガッツミラーかよｗ
それから三角窓の切り欠きが前後にあるのもダサい。
あとはまぁ、以前のスクープ写真で見たのよりは印象は悪くないんだが
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:03:31.11 ID:SSSdUkT1O
スバルの黄昏れが見えてきたな。
インプレッサもカローラも変わらないなら、もう車はトヨタで買おう。
時期86もトヨタのを買う。
そして、レガシィなんて乗らずにそのままレクサスに乗ろうっと。
インプレッサもカローラも変わらないなら、もう車はトヨタで買おう。
時期86もトヨタのを買う。
そして、レガシィなんて乗らずにそのままレクサスに乗ろうっと。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:23:27.67 ID:EHyMWwcu0
HBの後ろ姿がファミリアにそっくりだ。
想像よりは悪くない感じ。
グレード構成が気になるな。
ま、俺は当分現行のGH8に乗ってるから縁がないかもしれないけど。
想像よりは悪くない感じ。
グレード構成が気になるな。
ま、俺は当分現行のGH8に乗ってるから縁がないかもしれないけど。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:25:48.21 ID:04+1Graw0
電動パワステ＋CVTならトヨタ買うよ。
スバルの足回りは（安物にしては）多少凝ってるけど、そんなに飛ばさない普通の人にしたら（一番よく使う中低速域で）乗り心地悪いだけだし、下取り悪いし。
雪国以外じゃ売れない。
スバルの足回りは（安物にしては）多少凝ってるけど、そんなに飛ばさない普通の人にしたら（一番よく使う中低速域で）乗り心地悪いだけだし、下取り悪いし。
雪国以外じゃ売れない。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:27:13.79 ID:JYgu6vAS0
ハザードスイッチとエアコンの位置がダメ！
インダッシュナビ付けられないわ
現行インプはスイッチもエアコンも下にあるからGOOD！
つーか、ファミリアと同じレイアウトだ・・・
インダッシュナビ付けられないわ
現行インプはスイッチもエアコンも下にあるからGOOD！
つーか、ファミリアと同じレイアウトだ・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:28:00.06 ID:EHyMWwcu0
なんかセダンが妙な形に見えるな。シビックみたい。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:30:43.53 ID:EHyMWwcu0
HBの塊感はいい感じだね。
GHのスラッとした感じもいいけど、個人的には新型の方が好みかも。
GHのスラッとした感じもいいけど、個人的には新型の方が好みかも。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:44:52.51 ID:04+1Graw0
セダンはまだまとまっているけど、HBはダンボールで作ったモックアップをそのまま出した感じが酷い。
サイドウィンドウは大きさバラバラな5枚のガラスを並べてゴチャゴチャしてしまっているし、特にリアウィンドーとリアクォーターウィンドーの2段階の跳ね上げがウザい。
もっとシンプルなラインでまとめればそれなり統一感が出たのに、面も線もバラバラ。
まるでトミカのミニカーみたい。
サイドウィンドウは大きさバラバラな5枚のガラスを並べてゴチャゴチャしてしまっているし、特にリアウィンドーとリアクォーターウィンドーの2段階の跳ね上げがウザい。
もっとシンプルなラインでまとめればそれなり統一感が出たのに、面も線もバラバラ。
まるでトミカのミニカーみたい。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:46:56.08 ID:vAiH0yBA0
何かレガシーが安っぽくなってアジアンカーが生まれたって感じだな。
もはやインプの気配が無い気が…
>>722
サイオンＦＲ－Ｓ（北米版ＦＴ－８６）見てみ。
かなりキワモノになってる。
日本版は以前のままであって欲しい。
もはやインプの気配が無い気が…
>>722
サイオンＦＲ－Ｓ（北米版ＦＴ－８６）見てみ。
かなりキワモノになってる。
日本版は以前のままであって欲しい。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:48:36.38 ID:OVP2WaQO0
ドアミラー部ださい
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:05:33.98 ID:QojLC2om0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:08:29.43 ID:EQ5SDihA0
新型、結構いい感じだけど個人的にはGH8を選んだ判断は間違ってなかった事に安心した。
シルエットも現行のほうが流麗で好きだなー（クリアテールじゃなかったらもっと良かったんだが）
あとは日本仕様がどうなるかだなあ。MTはSTIのみになるんだろうね・・・
シルエットも現行のほうが流麗で好きだなー（クリアテールじゃなかったらもっと良かったんだが）
あとは日本仕様がどうなるかだなあ。MTはSTIのみになるんだろうね・・・
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:08:54.48 ID:xshO46xZ0
だんだん辛口意見が増えてきた
パット見、顔は悪くないと思ったけど、体はいまいちだった感じだ
パット見、顔は悪くないと思ったけど、体はいまいちだった感じだ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:11:21.25 ID:S2h3/fRY0
筋肉質デザインは好きだぞ外車っぽくてな
735 ： 【東電 83.2 %】 ：2011/04/21(木) 22:14:59.24 ID:uo1DZ4Qm0
貧民ターボはもうでないだろうなあ…
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:17:52.88 ID:04+1Graw0
HBの後半分は、フォード・フォーカスをベースに、BMW3シリーズワゴンのリアとフィットのリアクォーターウィンドーをCG合成しただけ。
面も線もスッキリ通らず、筋肉感というか塊感がない。典型的な無国籍アジアンカーデザイン。正直これで5年はキツい。
面も線もスッキリ通らず、筋肉感というか塊感がない。典型的な無国籍アジアンカーデザイン。正直これで5年はキツい。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:36:25.58 ID:EHyMWwcu0
グリルがまんま先代レガシィなのはどうにかならんかったのか。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:36:48.81 ID:Phjk6cX30
これ非stiのターボだと5MTか5ATになるの？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:37:49.20 ID:93+WydhD0
>>712 見かけのスタイルと空力wを稼ぐと共に
正面衝突での乗員ゾーン保護をAピラーを支柱にして負わせる今時コンパクトの流行だね
でも乗員を潰す最大脅威のはずの猿人コンポーネントは衝突時下に潜るから
スバル車はAピラーに頼らなくても今まで最良の結果出してたし
一方ガラスは広く重くなってインパネ類の映りこみは酷く
倒れたAピラーは運転時の左右視界を邪魔する。サイドミラー確認時の視線移動も大きい
スタイルが少しは良くなった？のはまあ善いとしてもだ
この辺りが厭な意味で『大衆に判りやすい』設計になったというか
運転者にとっての有難さより、パッと見の印象を取る様になっちまったわな
wktkしてディーラーで判子ついて、納車後リアルで使い出して???が湧き出てくるだろう辺りは
本当にｦﾀのDNAに汚染されてきた感じがする
正面衝突での乗員ゾーン保護をAピラーを支柱にして負わせる今時コンパクトの流行だね
でも乗員を潰す最大脅威のはずの猿人コンポーネントは衝突時下に潜るから
スバル車はAピラーに頼らなくても今まで最良の結果出してたし
一方ガラスは広く重くなってインパネ類の映りこみは酷く
倒れたAピラーは運転時の左右視界を邪魔する。サイドミラー確認時の視線移動も大きい
スタイルが少しは良くなった？のはまあ善いとしてもだ
この辺りが厭な意味で『大衆に判りやすい』設計になったというか
運転者にとっての有難さより、パッと見の印象を取る様になっちまったわな
wktkしてディーラーで判子ついて、納車後リアルで使い出して???が湧き出てくるだろう辺りは
本当にｦﾀのDNAに汚染されてきた感じがする
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:47:04.25 ID:MwfJ+/510
全長全幅を変えなかったのはアイサイト搭載（現行で実車走行テストを進める）の為？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:51:19.19 ID:wru8pjlB0
デザインが重視されるようになったってことは、今までデザイン部門より
設計のほうが圧倒的に発言力があったのが、変わってきたってことなんじゃないか？
で、運転視野は絶対守りたい設計があのサイドミラーを作る…
んなダサいミラーお断りのデザインに
設計「Aピラーは前に動かしてやるからこのミラー付けさせろ」
みたいな駆け引きがあったんじゃないかと妄想。
設計のほうが圧倒的に発言力があったのが、変わってきたってことなんじゃないか？
で、運転視野は絶対守りたい設計があのサイドミラーを作る…
んなダサいミラーお断りのデザインに
設計「Aピラーは前に動かしてやるからこのミラー付けさせろ」
みたいな駆け引きがあったんじゃないかと妄想。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:56:35.44 ID:TawswcXE0
しっかし、もうちょいサイドの形状を詰めれば三角窓にしなくても何とかなりそうなもんだけど・・・
そうすればドアミラーも普通に出来たのに。
そうすればドアミラーも普通に出来たのに。
743 ： 【東電 80.0 %】 ：2011/04/21(木) 23:00:51.86 ID:uo1DZ4Qm0
>>740
アイサイトは現車合わせ
アイサイトは現車合わせ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:01:28.87 ID:bJFut87C0
こんなの嫌だ。
韓国車みたいorz
韓国車みたいorz
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:03:38.12 ID:78P9yOnoO
クラウンもキノコミラーの時代だからなぁ…
視界と風切り音の点ではキノコミラー有利だろうし
先代オデッセイがマイチェンでキノコミラーになったみたいに、逆に普通のミラーに戻すってできないかね？w
視界と風切り音の点ではキノコミラー有利だろうし
先代オデッセイがマイチェンでキノコミラーになったみたいに、逆に普通のミラーに戻すってできないかね？w
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:05:24.57 ID:xtbO+IHx0
サイドガラスに桟が多くて鬱陶しいデザイン。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:05:38.55 ID:IXBFrZY20
CVTが載って、クラストップレベルの燃費。
これだけで商品力は全然違う。もう4ATとは言わせない。
見た目も、最近流行のSUVテイストを盛り込んだような感じで俺は好きだよ。
キャリバーみたいでいいじゃない。
俺は売れると思うよ。
これだけで商品力は全然違う。もう4ATとは言わせない。
見た目も、最近流行のSUVテイストを盛り込んだような感じで俺は好きだよ。
キャリバーみたいでいいじゃない。
俺は売れると思うよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:07:02.39 ID:/6wxRkyO0
エコカーに乗っていると、オタクと思われるのがいやなので
これか、ランエボっぽいフォルティスにしようか迷ってる・・・
やっぱ三菱のイメージよりはこっちがいいかな。
これか、ランエボっぽいフォルティスにしようか迷ってる・・・
やっぱ三菱のイメージよりはこっちがいいかな。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:08:25.07 ID:p7EtoT5X0
売れる車が欲しいんじゃない。
スバルらしい車が欲しいのだ。
インプレッサらしい車を待っているのだ。
スバルらしい車が欲しいのだ。
インプレッサらしい車を待っているのだ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:10:17.27 ID:cYh1zZDi0
他の車でこういうダサいキノコミラーの車探したら．．．あったわｗｗ売れてるやつが。
そうプリウス。
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/toyota_prius_vs_prius/03_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/toyota_prius_vs_prius/21_l.jpg
そうプリウス。
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/toyota_prius_vs_prius/03_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/toyota_prius_vs_prius/21_l.jpg
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:12:17.22 ID:xtbO+IHx0
これ排気量1500㏄のグレードあるのかな？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:13:36.71 ID:hDaXAZ3c0
プリウスｗ
プリウスなんか車に興味ない年寄りかミーハーしか買わないって
プリウスなんか車に興味ない年寄りかミーハーしか買わないって
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:14:49.98 ID:KKiOGZd90
最近のGH8の扱いみてるとターボが出るか不安だな
出れば5AT載る気がするけど
出れば5AT載る気がするけど
754 ： 【東電 80.0 %】 ：2011/04/21(木) 23:18:32.76 ID:uo1DZ4Qm0
GH8がそもそもびっくりの売れ無さだからなあ。
ターボはSTI買えって感じ。
ターボはSTI買えって感じ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:22:06.50 ID:XhHWNR2d0
まあミラーはレクサスのマネでしょ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:32:03.68 ID:FtZ3otDh0
頼むからテールランプの形状変えてくれ
先代５シリーズか今の５シリーズみたいな形にしたらセダン買う
先代５シリーズか今の５シリーズみたいな形にしたらセダン買う
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:43:14.10 ID:QTGTZZ1o0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:51:39.90 ID:wru8pjlB0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:51:56.19 ID:yCDFPfrW0
よく見ると後部座席のドアは分割窓の部分の形状がセダンとハッチバックで微妙に違うな。
この分割窓は形状の微妙な違いを吸収する意味もあるのかな？コスト的な意味も兼ねて
この分割窓は形状の微妙な違いを吸収する意味もあるのかな？コスト的な意味も兼ねて
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:54:12.70 ID:pBadIXu9O
プリウスは学生チームのエコランカーって感じ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:57:10.86 ID:4KYP4wwa0
スバルって「なんかカッコ良くしたかったんだろうけど、致命的に外す」を毎度やってくれるという意味での安定感がある。
不思議に毎度精神を不安定にさせてくれるデザインで、どうもありがとうございます。
不思議に毎度精神を不安定にさせてくれるデザインで、どうもありがとうございます。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:58:06.70 ID:7iZPtyif0
なに？ボルボをパクろうとしたん？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:59:26.20 ID:V9pHzvyB0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:02:01.68 ID:H8mVsXd80
軽量化期待してたのにがっかり
ボンネットダンパーは廃止されたみたいだね。
どうでもいい装備だけど。
まあ全体的にかなり頑張ったと思う。もうレガシィは必要ないな。
ボンネットダンパーは廃止されたみたいだね。
どうでもいい装備だけど。
まあ全体的にかなり頑張ったと思う。もうレガシィは必要ないな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:03:31.03 ID:52JKyjT50
どこか分からないけど、新型シビックを思い出した。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:14:17.16 ID:s9BxCtRm0
>>765
俺も。
俺も。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:42:59.72 ID:c4G+V6ZU0
最新の動画がよつべにあったので貼っとく。
http://www.youtube.com/watch?v=pojSbFHlizM&feature=related
上のを見ると、内装の質感は現行と比べて段違いに良いね。
http://www.youtube.com/watch?v=pojSbFHlizM&feature=related
上のを見ると、内装の質感は現行と比べて段違いに良いね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:46:22.18 ID:c4G+V6ZU0
http://www.youtube.com/watch?v=iIuxh78IiM0&feature=related
実際に走行している動画を見つけた。
フロントウインドの傾斜はプジョー307並みに寝てる。
実際に走行している動画を見つけた。
フロントウインドの傾斜はプジョー307並みに寝てる。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:11:17.94 ID:Imv5Xb3D0
2.0NAにMTを設定したのは評価できるが
ナビの位置は改悪だな。もっと高い位置に戻すべき
変なセンターメーターがあるからオンダッシュもつけられない
ナビの位置は改悪だな。もっと高い位置に戻すべき
変なセンターメーターがあるからオンダッシュもつけられない
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:14:56.16 ID:giyXWhxO0
新型スズキＳＸ－４？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:27:50.65 ID:c4G+V6ZU0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:36:22.93 ID:FGiHe/Yw0
ハッチバックっていうよりワゴンっぽいな
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:50:52.75 ID:nXnPZQQr0
SX4な
なんでみんな「-」つけるんだ？
なんでみんな「-」つけるんだ？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 02:56:52.68 ID:kxFGf1S10
どうせなら世界唯一の？ボクサーハイブリッドがいいな。
（ポルシェってボクサーハイブリッド出してる？）
ボクサーＡＷＤはスバルの中ではありふれてるからな。
（ポルシェってボクサーハイブリッド出してる？）
ボクサーＡＷＤはスバルの中ではありふれてるからな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 02:57:33.36 ID:kxFGf1S10
意味深Ｓ－Ｘ４
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 03:11:14.87 ID:axHFfCtlO
ＳＭ‐Ｘではあまりになんで、Ｓ‐ＭＸにしたんだよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 04:26:43.62 ID:jCFr3nFM0
>>767
コメント見てると外人からも評判悪いな
コメント見てると外人からも評判悪いな
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 05:33:46.39 ID:LKerGqXC0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:00:47.03 ID:vvJUoRKe0
素敵なデザインだとおおもう。
文句ばっかり言ってるとスバルさんがグレてMTださなくなっちゃうぞ。
もんくばっかり言うな批判的なオタクどもが。
文句ばっかり言ってるとスバルさんがグレてMTださなくなっちゃうぞ。
もんくばっかり言うな批判的なオタクどもが。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:21:24.72 ID:WnYpte31i
アイサイトが設定されるんだろうか(￣◇￣;)
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:44:03.90 ID:FOquW3LW0
はいぶりっどだと…レガシィを差し置いて…！
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:45:21.02 ID:FOquW3LW0
誤爆しちった
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:45:25.58 ID:PJlmLrpt0
あ、ナビの位置はみんなが言うように現行がいいね
SGのようにセンターアッパートレイの所につけられると視線移動が少なくてもっといいのに
SGのようにセンターアッパートレイの所につけられると視線移動が少なくてもっといいのに
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:45:59.61 ID:Q3c9/dFb0
>アイサイトが設定されるんだろうか(￣◇￣;)
現レガシィを踏襲するのなら最初は設定なし。
実車で確認テストをするから発売１年後の年改。
現レガシィを踏襲するのなら最初は設定なし。
実車で確認テストをするから発売１年後の年改。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:48:36.61 ID:pYPLC66r0
>>768
動画で見ると腰高だけど映像の関係かな
動画で見ると腰高だけど映像の関係かな
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:08:23.57 ID:zVWhTecY0
どうせ次の新型が出た時も同じ様にネガティブな意見多いんだろうな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:36:13.79 ID:pxf4gf4+O
内装がもろに俺好みになってるw
しかも2.0NAにMTだ‥と‥！？
現行契約したばっかなのに、そりゃねーぜスバルさんよorz
しかも2.0NAにMTだ‥と‥！？
現行契約したばっかなのに、そりゃねーぜスバルさんよorz
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:46:33.21 ID:TGVCcRvm0
C型を買う権利を得たと思えばいい
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:59:25.47 ID:gTAk8Dw40
>>781
>はいぶりっどだと…レガシィを差し置いて…！
ボディがデカイとメリットが出ない。
>>787
>現行契約したばっかなのに、そりゃねーぜスバルさんよorz
地震で納車が延びるならキャンセルしたら。
>はいぶりっどだと…レガシィを差し置いて…！
ボディがデカイとメリットが出ない。
>>787
>現行契約したばっかなのに、そりゃねーぜスバルさんよorz
地震で納車が延びるならキャンセルしたら。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:19:58.11 ID:J/1yJ2kl0
スバルの新型なんてB型辺りヘタすりゃC型辺りまで試作車みたいに改変してくるから
GH契約してるんならそのまま納車して新型最終間近のお買い得特別仕様車に乗り換えが吉だろ。
すぐに型遅れになるが最終型の完成度が一番高いっていつもどうかと思うけどｗ
GH契約してるんならそのまま納車して新型最終間近のお買い得特別仕様車に乗り換えが吉だろ。
すぐに型遅れになるが最終型の完成度が一番高いっていつもどうかと思うけどｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:31:51.73 ID:dR8CGBiAP
HVでアイサイト付きでたらマジで欲しい
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:48:28.86 ID:whKnyxOq0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:52:05.44 ID:0GjP16tu0
これかっこよかったのか・・・？
まぁ十人十色、好みは千差万別だけどさ
まぁ十人十色、好みは千差万別だけどさ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:59:20.94 ID:DOumwarN0
レガシィの時のように買っておけば良かったとならないように現行買うのは悪い選択ではないのでは
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:32:10.95 ID:pxf4gf4+O
>>792
俺はエスパーじゃないんで地震も新型も予知できなかったんだよ
俺はエスパーじゃないんで地震も新型も予知できなかったんだよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:32:22.68 ID:ezvkieP7O
車高下げてフルエアロにして羽つけたらカッコよくなる
それがスバル車だろ？
それがスバル車だろ？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:43:52.95 ID:f4ipXtdR0
悪くはないっつーだけでカッコ良くはないだろう。
スバルにしたら それが凄い事かも知れんがｗ
スバルにしたら それが凄い事かも知れんがｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:48:37.85 ID:q+sLOAcBO
>>787
これからもスバルはスバルらしさを追求してくだろうけど、
ＧＨは今までのスバルらしさ（もしくはそれの残滓）の最後とも言えるクルマだから胸をお張りなさい。
んで、熟成された次期Ｃ型か次次期のＡ型にでもいきなはれ。
これからもスバルはスバルらしさを追求してくだろうけど、
ＧＨは今までのスバルらしさ（もしくはそれの残滓）の最後とも言えるクルマだから胸をお張りなさい。
んで、熟成された次期Ｃ型か次次期のＡ型にでもいきなはれ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:08:59.58 ID:za2dLSfp0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:33:16.82 ID:tQphOYcZ0
現行もそうだけど、新型も発売前からどこかで見たかのような古臭い印象を受けるね。
スバルは辛抱強い顧客をいつまで繋ぎとめられるか。
スズキを見習ってデザインに危機感を持つべきじゃないかな。
スバルは辛抱強い顧客をいつまで繋ぎとめられるか。
スズキを見習ってデザインに危機感を持つべきじゃないかな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:36:17.06 ID:RLWMGcXn0
アメリカ版と国内版では違ってほしい。
前のレガシィの劣化デザインだよこれ。
前のレガシィの劣化デザインだよこれ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:05:50.07 ID:1TdLdlzP0
新型ファミリアＳワゴンだな
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:08:30.19 ID:InrO78MN0
新型は6月発売でおｋ？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:09:17.98 ID:smo8gMQY0
>>801
でもさ、現行のでこっぱちボンネットとだっさいクリアテールからしたらずいぶんまともになったと思うけどな
でもさ、現行のでこっぱちボンネットとだっさいクリアテールからしたらずいぶんまともになったと思うけどな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:32:11.13 ID:xGb/a8u80
涙目インプから直接進化したのが新型。
豚鼻と現行は黒歴史になりますw
豚鼻と現行は黒歴史になりますw
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:44:59.38 ID:kxFGf1S10
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:51:25.86 ID:IrT7rv9CO
人それぞれでしょうが、今のところなら、やっぱり現行に買い替える予定
新型悪くはないが…
価格も気になる
新型悪くはないが…
価格も気になる
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:24:27.53 ID:/7W14Csb0
俺の中では後ろ与太のブレイドのイメージ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:29:21.59 ID:v2+t3zcq0
現行の発表時も素のターボモデルは後から発表してた？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:33:41.54 ID:Vjebd1F70
ターボの有無なんかの情報がディーラーに入るのはまだ先なんだろうな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:33:52.80 ID:6GegCxXm0
STIはセダンをオーバーフェンダーにするのか？（そのうち５ドアも出ると思うが）
それを見てからにするか
STI以外ならXVがいい 車高（地上高）上げてないみたいだから
SUV欲しいけど、お年寄りとかを乗せる機会のある人にはいいかも
前のフォレスターとかがそうだっだけど
それを見てからにするか
STI以外ならXVがいい 車高（地上高）上げてないみたいだから
SUV欲しいけど、お年寄りとかを乗せる機会のある人にはいいかも
前のフォレスターとかがそうだっだけど
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:36:05.43 ID:LKerGqXC0
どっちにしろ1.5Lユーザーは蚊帳の外なわけで、
メインは現行レガシィに乗り換えなかったBP以前のユーザーか。
コンセプトモデルはドギツイ感じだったけど。
新型は、アウトバックの装備も似合うと思うよ。
メインは現行レガシィに乗り換えなかったBP以前のユーザーか。
コンセプトモデルはドギツイ感じだったけど。
新型は、アウトバックの装備も似合うと思うよ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:51:57.92 ID:gTAk8Dw40
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:08:40.15 ID:FSWYDPcl0
車検通したと思ったらもう旧型にされるのか．．．
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:32:12.70 ID:09YxaNt2O
マツダっぽいって声が聞こえるけど勘弁して。
劣化コピーだしむしろトヨタっぽい。
昔のＳワゴンの方がまともだわ。
劣化コピーだしむしろトヨタっぽい。
昔のＳワゴンの方がまともだわ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:05:12.25 ID:MEUXTEuk0
トヨタっぽいのは初代からだしな。
丸目も欧州カローラに似てたし涙目もモーターショウにでたプリウスコンセプトそっくりだったし。
丸目も欧州カローラに似てたし涙目もモーターショウにでたプリウスコンセプトそっくりだったし。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:14:12.47 ID:/bt2tOxxO
現行より小型化されてるし1.5Lあってもよさそうだけど
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:17:01.24 ID:QHe5nvq60
新型の後ろのデザイン、ダサくね？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:19:24.61 ID:a0BL/6iH0
誰か新型インプのスレ立てておくれ。現行の情報交換ができん… ○|￣|＿
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:15:26.78 ID:vT8uhyPi0
当分の間、新型インプはＮＡインプスレでいいんでね
あそこはインプ総合スレの色合いが濃いし
現在発表されてるのがＮＡだからあまり問題がないと思う
あそこはインプ総合スレの色合いが濃いし
現在発表されてるのがＮＡだからあまり問題がないと思う
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:51:09.06 ID:giyXWhxO0
モデルチェンジがこれでは現行1.5を契約せざるを得まい…。
値段もそれなりに高くなるだろうし。
値段もそれなりに高くなるだろうし。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:14:02.77 ID:VJe8xPNl0
2011-2012に発売する車種は現行車から１０％軽量化する ｷﾘｯ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:31:01.75 ID:FGHVIgiY0
低床ミニバンみたい
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:48:00.82 ID:dvoBKZ5mO
>>820
ところがNAインプスレでは今一つ盛り上がってないという状況
ところがNAインプスレでは今一つ盛り上がってないという状況
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:04:37.35 ID:tOIFy7WM0
プロ目やらゴルフRっぽいテール
コンセプトカー見て期待してたばかりに残念
フォグ周りはV60のパクリだな
コンセプトカー見て期待してたばかりに残念
フォグ周りはV60のパクリだな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:16:09.50 ID:za2dLSfp0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:30:02.50 ID:5Ixz8/o80
大幅に軽量化する話はどうなったの？www
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:42:12.47 ID:+P3Phkzi0
やっぱりWRCを前提に作られた現行のほうがいいわ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:43:28.28 ID:3hn2qpjUO
エンジンからしてEJより20キロ重いし。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:44:53.76 ID:Ta82l7ZM0
新型だっせえｗｗ
スバオタみじめだな
燃費・重量・デザイン全て２周回遅れｗｗ
スバオタみじめだな
燃費・重量・デザイン全て２周回遅れｗｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:50:43.88 ID:MSLfZMw00
新型速そうな感じが全くしない、息してない
なんかもうオーリス、ティーダ辺りのになっちゃったよな
なんかもうオーリス、ティーダ辺りのになっちゃったよな
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:52:34.06 ID:GacBxD6c0
唐突だけど、おまいら。GHに履かせてるタイヤなに？
ロードノイズが静かな奴でオススメないかな。
やっぱりミシュランのpilotpro？？
ロードノイズが静かな奴でオススメないかな。
やっぱりミシュランのpilotpro？？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:55:42.34 ID:xGb/a8u80
新型はラリーじゃなくてWTCCとかのツーリングカーのレースに出るから、
シボレークルーズとかフォードフォーカスとかに似たデザインになったんだよ。
シボレークルーズとかフォードフォーカスとかに似たデザインになったんだよ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:12:33.40 ID:ijMjVDsf0
セダンは車高落としたりエアロとか色々すればスポーツセダンとしては悪くなさそう。
でもやっぱりコンセプトのスタイリングが最高だったな～。
フロントは大して変わってなくて頑張ってるとはおもうけど。
でもやっぱりコンセプトのスタイリングが最高だったな～。
フロントは大して変わってなくて頑張ってるとはおもうけど。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:24:34.30 ID:Ta82l7ZM0
現行のインプの方が新しく見える不思議！
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:36:22.97 ID:4VYuxIVfO
あのデザインで出すって事は、中味で相当頑張ります、って意思表示だろ？
つまり、トヨタ式ハイブリッドが載るんだよ
約束どおり今年中に出すんだよな？
これ以上、ユーザー馬鹿にするのもいい加減にしとけよ
つまり、トヨタ式ハイブリッドが載るんだよ
約束どおり今年中に出すんだよな？
これ以上、ユーザー馬鹿にするのもいい加減にしとけよ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:44:09.76 ID:4VYuxIVfO
あと、新型は社内の揺り戻しが来た様な気がする
機構が古くてもユーザーは買いますよ、って、いつものスバルに
なってそうな所が心配
ハイブリッドに否定的な発言は繰り返すし、マジで心配
機構が古くてもユーザーは買いますよ、って、いつものスバルに
なってそうな所が心配
ハイブリッドに否定的な発言は繰り返すし、マジで心配
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:45:04.58 ID:1rWH7nCl0
フルボッコﾜﾛﾀ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:02:00.04 ID:dR8CGBiAP
セダンのリア周り、何でコンセプトと同じにしねーの？
バカなの？
バカなの？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:04:08.18 ID:giyXWhxO0
>>829
4キロ重い、だね。
4キロ重い、だね。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:05:37.03 ID:ibsQPSSUO
ミラーださすぎる。
なんなのこれ
なんなのこれ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:06:42.86 ID:qI7yxmbsO
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:18:25.37 ID:LEY+jIXD0
カシミアイエロー出ないかな・・・
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:19:25.49 ID:F58KYOsZ0
HV何月かな…。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:37:32.80 ID:giyXWhxO0
ＨＶは元が取れない。見栄を張りたい人用の車。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:59:01.72 ID:CAU8jdkS0
ＨＶって価格上昇分の燃費稼ぐのに何年かかるんだよ。エンジンを2基積んでる様なもんだし
バッテリーも余分につんで重量増・・・。車としての魅力が感じられん。
バッテリーも余分につんで重量増・・・。車としての魅力が感じられん。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:03:38.93 ID:ukSkS9LK0
30万キロぐらい走らないと元が取れないと聞いた
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:03:47.75 ID:vZ7Q3UcZ0
>>845
スバル買うならガソリンターボだよな。
HVなんて買ったても次々にいいのが出ちゃって愛着持てないよ。
あと、マツダのスカイアクティブ2Lエンジンで実燃費が17km/Lってすごいよな。
スバルのFBエンジンじゃ燃費ではかなわん
スバル買うならガソリンターボだよな。
HVなんて買ったても次々にいいのが出ちゃって愛着持てないよ。
あと、マツダのスカイアクティブ2Lエンジンで実燃費が17km/Lってすごいよな。
スバルのFBエンジンじゃ燃費ではかなわん
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:02:05.46 ID:4VYuxIVfO
実燃費17なんて、HVか1ton切りMTオアCVTに、
ノンストップ環境でも無いと、無理
ユーザーの多い国産車は口コミで嘘はすぐにバレるよ～
ノンストップ環境でも無いと、無理
ユーザーの多い国産車は口コミで嘘はすぐにバレるよ～
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:03:40.82 ID:4VYuxIVfO
あと、ハイオク使うのは反則な
レガシィ2L、MTがハイオクで実燃費リッター14
最新のゴルフターボより良かった
レガシィ2L、MTがハイオクで実燃費リッター14
最新のゴルフターボより良かった
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:07:49.52 ID:4VYuxIVfO
原発事故で日本には最低二種居ると、解っただろ？
積極的に嘘を宣伝するアグレッシブなミーハー素人と
本当の所(ツッコミ)を見るサイレントマジョリティーの二種だ
トヨタの技術者みたいに、後者を信じろ
積極的に嘘を宣伝するアグレッシブなミーハー素人と
本当の所(ツッコミ)を見るサイレントマジョリティーの二種だ
トヨタの技術者みたいに、後者を信じろ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:07:51.45 ID:c4G+V6ZU0
ティーダ新型は、国内発売しないっていうし、
国産Cセグメントは、インプとアクセラ、それにトヨタの2種しか残ってない
ていうのに、新型インプがこれじゃな。
米国でも燃費に優れた新型アクセラが売れるんだろうな。
国産Cセグメントは、インプとアクセラ、それにトヨタの2種しか残ってない
ていうのに、新型インプがこれじゃな。
米国でも燃費に優れた新型アクセラが売れるんだろうな。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:13:45.81 ID:4VYuxIVfO
現行でインプより燃費の悪いアクセラが
インプより俄然燃費が良くなるとは思えない
先だしでも後だしでもいいけど、鼻つまみ者の
ツダヲタの煽りは黙らせる車にしてくれ
インプより俄然燃費が良くなるとは思えない
先だしでも後だしでもいいけど、鼻つまみ者の
ツダヲタの煽りは黙らせる車にしてくれ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:23:04.00 ID:4VYuxIVfO
あと、完全国産資本、かつ、国産部品率、実に9割と国内メーカー最高の
スバルを買っていかない事には大震災からの復興は無い
トヨタホンダでもいいけど、国内が潤うのは、スバルが最適だ
スバルを買っていかない事には大震災からの復興は無い
トヨタホンダでもいいけど、国内が潤うのは、スバルが最適だ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:24:33.32 ID:ZDfV1htE0
こういうワケわからんこと言ってる自称スバリストが
スバル乗りの評判を落としていることにいい加減気づけ
スバル乗りの評判を落としていることにいい加減気づけ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:42:04.45 ID:4VYuxIVfO
ネット以外でマツダ車の評判がいいとか思ってるの？
一昔前は最悪
最近は他社製部品で品質は上がったけど、性能、
とくにエンジンがイマイチと言う所だね
実燃費は、やっぱりトヨタな俄然いい
一昔前は最悪
最近は他社製部品で品質は上がったけど、性能、
とくにエンジンがイマイチと言う所だね
実燃費は、やっぱりトヨタな俄然いい
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:44:51.11 ID:4VYuxIVfO
あと、FBエンジンはトヨタ技術入ってる感じだよ
長年トヨタ、頻繁に他社乗ってたから解る
インプに載ったら、売れる車にはなるよ
とくにNAが
長年トヨタ、頻繁に他社乗ってたから解る
インプに載ったら、売れる車にはなるよ
とくにNAが
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:58:23.40 ID:O1INUQuQ0
この新型キノコインプがこの先生きのこるにはどうしたらいい
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:01:03.02 ID:dxvq291NP
ところで相変わらず、デザインが自分の趣味に合わないからって、ボロクソ言ってる馬鹿沸いてる？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:02:59.22 ID:GXzxIMnD0
3.0エンジン積む
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:17:46.84 ID:2ZfGbm5C0
ID:4VYuxIVfO
阿呆は黙っていろ
この池沼貧乏人
阿呆は黙っていろ
この池沼貧乏人
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:36:14.37 ID:w915zfPz0
ことごとく期待を裏切り続けるスバルデザインの怪
スバルの人は自分が実際お金を払って乗りたいと思うクルマを出して欲しいと思う
技術的に優れてるのかも知れなくて、それだけで欲しいと思う人もいるとはんだろうけど
クルマってのデザインって大事だよね
インテリアデザインも平凡すぎるよ。新しいクルマって感じがしない…
スバルの人は自分が実際お金を払って乗りたいと思うクルマを出して欲しいと思う
技術的に優れてるのかも知れなくて、それだけで欲しいと思う人もいるとはんだろうけど
クルマってのデザインって大事だよね
インテリアデザインも平凡すぎるよ。新しいクルマって感じがしない…
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:41:08.82 ID:NhXVne3t0
今のスバルは日本欧州より北米での売り上げ率が圧倒的に高いから米国人好みのデザインにせざるを得なかったのでは？
レガシィがそうだし
レガシィがそうだし
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:43:53.40 ID:XzevXGEH0
微妙すぎてなんの感想も出てこない。
なんなんだこの感覚。
なんなんだこの感覚。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:46:54.53 ID:7GR0srY10
新型インプの画像を嫁に見せたら
「ロボットに変身しそうなデザインだね」だとさ。
うちでの新型の呼び方は「ロボットインプ」に決定した。
「ロボットに変身しそうなデザインだね」だとさ。
うちでの新型の呼び方は「ロボットインプ」に決定した。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:50:43.96 ID:vT8uhyPi0
NAインプスレに、新インプのスタジオ撮影動画リンク貼ったんだが…誰も来ないなｗ
とりあえずボンネットを開けてエンジン部と、メーターが実際に動くところがみれる
とりあえずボンネットを開けてエンジン部と、メーターが実際に動くところがみれる
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:05:43.39 ID:KObprWxW0
>>848
あれだけ大げさに宣伝しまくったSKYACTIV-G（圧縮比14と宣伝してたが、実際は12）＆
SKYACTIV-Drive（すべてのトランスミッションの利点を集約した次世代高効率オートマチックトランスミッション（笑））乗せて、
EPA燃費 市街地28mpg/高速40mpg （FF）
マツダのようないやらしい宣伝は特にしてないスバル
EPA燃費 市街地27mpg/高速36mpg （AWD）
AWDで若干燃費不利なことを考えれば、あまり差がないのでは？
嘘 大げさ 紛らわしい まつだ
あれだけ大げさに宣伝しまくったSKYACTIV-G（圧縮比14と宣伝してたが、実際は12）＆
SKYACTIV-Drive（すべてのトランスミッションの利点を集約した次世代高効率オートマチックトランスミッション（笑））乗せて、
EPA燃費 市街地28mpg/高速40mpg （FF）
マツダのようないやらしい宣伝は特にしてないスバル
EPA燃費 市街地27mpg/高速36mpg （AWD）
AWDで若干燃費不利なことを考えれば、あまり差がないのでは？
嘘 大げさ 紛らわしい まつだ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:06:24.49 ID:w915zfPz0
>今のスバルは日本欧州より北米での売り上げ率が圧倒的に高いから米国人好みのデザインにせざるを得なかったのでは？
レガシィワゴン、横から見るとすっごいポッチャリして見えるのよね。
歴代のシャープな感じを捨ててしまって残念、
フロントグリルの飛行機の翼のデザインだっけ？
こんなのにあんまり、こだわらなくてもいいんでないかと…
ホンダ、マツダの五角形グリル戦争的な貧しさを感じる
レガシィワゴン、横から見るとすっごいポッチャリして見えるのよね。
歴代のシャープな感じを捨ててしまって残念、
フロントグリルの飛行機の翼のデザインだっけ？
こんなのにあんまり、こだわらなくてもいいんでないかと…
ホンダ、マツダの五角形グリル戦争的な貧しさを感じる
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:11:54.94 ID:3nhtbgGA0
もうスバルのデザインには触れちゃいけないような気がしてきた
デザイン以外で良いとこ見つけようぜ
デザイン以外で良いとこ見つけようぜ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:14:44.38 ID:adP2uBBx0
スバルには、マークＸジオとかウイングロードみたいな
美しいデザインは無理だお
美しいデザインは無理だお
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:15:12.88 ID:ZuvTFyIRO
つーか、みんなガソリンエンジンオンリーの
効率向上は三菱とトヨタのリーンバーン(30%)がぽしゃった時点で
10%上がるか上がらないかなのは、とっくに知ってるからな…
効率向上は三菱とトヨタのリーンバーン(30%)がぽしゃった時点で
10%上がるか上がらないかなのは、とっくに知ってるからな…
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:20:50.62 ID:ZuvTFyIRO
つーか、コンセプトのデザインにならなかったのは、
いつものごとく、衝突安全性、横風安全性(スバルは横風用風洞あり)に代表される機能面が優先で
デザイナーは、コンセプトは、本当はこれくらいデザイン出来るよ、っていうアピールだろ？
まあ、いつものスバルのパターンだよな
いつものごとく、衝突安全性、横風安全性(スバルは横風用風洞あり)に代表される機能面が優先で
デザイナーは、コンセプトは、本当はこれくらいデザイン出来るよ、っていうアピールだろ？
まあ、いつものスバルのパターンだよな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:22:36.38 ID:6QIKoxT60
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:25:03.92 ID:ZuvTFyIRO
つーかハイブリッドの為にプラットフォームを
作り替えたのは、ニュースで周知だっただろ？
これで出なかったら嘘だべ…
作り替えたのは、ニュースで周知だっただろ？
これで出なかったら嘘だべ…
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:25:26.46 ID:OTk2QrRU0
文句を言いながらも買い換えるスバヲタども。
特にレガシィのtSとか乗ってる連中がそうだな
特にレガシィのtSとか乗ってる連中がそうだな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:28:33.35 ID:7FxrWuvw0
>>872
双方の言い訳から生まれた妥協の産物ってわけだｗ
双方の言い訳から生まれた妥協の産物ってわけだｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:44:44.01 ID:JiWeMh3C0
スバルが新型車だすと否定的な意見ばっか出るのはいつものことだからなあ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:48:36.06 ID:s/GNpNEr0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:52:44.13 ID:CFvDt0gr0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:01:22.72 ID:tM0c7A+10
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:03:15.48 ID:X6cdJ5DG0
デザインはともかく実用性はかなり上がったと信じたい。
そうでなけりゃ救いがないｗ
そうでなけりゃ救いがないｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:03:49.52 ID:OTk2QrRU0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:03:56.65 ID:YHDNwbFL0
ガイシュツかもしれませんが、いちおう。 俺はこの角度は好きだな。
http://www.autoblog.com/photos/2012-subaru-impreza-five-door-new-york-2011/#4074527
http://www.autoblog.com/photos/2012-subaru-impreza-five-door-new-york-2011/#4074527
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:06:07.66 ID:Lv+bJs+x0
スバルらしいブサかわいさがないのが残念だ
一目でスバルとわかるアンバランスなアイデンティティーに乏しい
現行も半年であのブサイクさに脳髄までおかされてしまった
一目でスバルとわかるアンバランスなアイデンティティーに乏しい
現行も半年であのブサイクさに脳髄までおかされてしまった
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:17:00.05 ID:1u7gfnbd0
なんかエボXに見えてきた
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:20:01.98 ID:Xpe5GTiRO
Ｄ型なんだが･･･
ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄを後付けしたら、いくらくらいだろうか？
4速ATで必要無いかな？
ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄを後付けしたら、いくらくらいだろうか？
4速ATで必要無いかな？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:22:31.64 ID:tBTo5VHE0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:29:58.86 ID:NiKsuTKc0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:33:32.01 ID:A0/pMms/0
俺的には「ジェガン」
て感じ＞HB
て感じ＞HB
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:34:32.21 ID:8KFbZXDd0
>>886
イラン
イラン
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:36:36.20 ID:qaV77lIU0
この動画見ると新型インプがめっちゃ欲しくなるww
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1106_2012_subaru_impreza_look/index.html
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1106_2012_subaru_impreza_look/index.html
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:38:46.45 ID:X6cdJ5DG0
しかしあれだな、ホイールベース伸びて、もはや2代目レガシィを超えて3代目レガシィとほぼ同等
キャビンの長さも増えてるみたいだしなんかもうハッチからワゴンになりかかってるな
セダンも含めた国内の先代までのレガシィユーザーは
完全にこっちの上級グレードでリプレースしようってことかも
キャビンの長さも増えてるみたいだしなんかもうハッチからワゴンになりかかってるな
セダンも含めた国内の先代までのレガシィユーザーは
完全にこっちの上級グレードでリプレースしようってことかも
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:47:15.87 ID:tBTo5VHE0
ウィノナ・ライダーがCMやってた頃が懐かしい…
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:00:00.46 ID:X6cdJ5DG0
どう考えても時期インプレッサXVのほうがイカしてる件
スバル「XVコンセプト」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p26.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p27.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p28.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p29.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p30.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p31.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p32.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p33.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p34.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p35.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p36.jpg
スバル「XVコンセプト」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p26.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p27.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p28.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p29.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p30.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p31.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p32.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p33.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p34.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p35.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/237/p36.jpg
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:01:57.09 ID:E8MPBpCQ0
>>894
サイドミラー付けたらどうなるんだろうな・・
サイドミラー付けたらどうなるんだろうな・・
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 03:13:56.18 ID:ISiWHAYN0
市販されると絶対にこのコンソールは安っぽくなるとみた。戦隊シリーズみたいなGUI
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 05:27:43.37 ID:BGmjaFua0
まだリアハッチにこれみよがしにダンパーついてんのか
進歩ねーな
進歩ねーな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 06:15:11.07 ID:56P7+CrT0
>>867
マツダSKYはシャシー、エンジン、変速機の3つから成る
マイチェンアクセラのSKYエンジンは旧シャシーのため
エキマニを4-2-1に出来ないから圧縮比14が実現できてないだけ
それは今度のマイチェンデミオでもそうなる
圧縮比14の真のSKYエンジンはCX-5から
スバルもさっさと6速以上のトルコンATでロックアップ制御にするか
ツインクラッチにするかしないと
チェーンベルト式CVT（笑）なんかで世界で戦えると思ってるのが笑える
マツダSKYはシャシー、エンジン、変速機の3つから成る
マイチェンアクセラのSKYエンジンは旧シャシーのため
エキマニを4-2-1に出来ないから圧縮比14が実現できてないだけ
それは今度のマイチェンデミオでもそうなる
圧縮比14の真のSKYエンジンはCX-5から
スバルもさっさと6速以上のトルコンATでロックアップ制御にするか
ツインクラッチにするかしないと
チェーンベルト式CVT（笑）なんかで世界で戦えると思ってるのが笑える
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 06:16:12.83 ID:p1JTLU0z0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 06:25:37.26 ID:JRpihgX30
>>898
867の情弱ぶりが冴えたねw
>スバルもさっさと6速以上のトルコンATでロックアップ制御にするか
とっくに開発中止でございまう。
>ツインクラッチにするかしないと
トヨタからもらって高額グレードに搭載検討中でw
>チェーンベルト式CVT（笑）なんかで世界で戦えると思ってるのが笑える
CVTのスバルでございます。
867の情弱ぶりが冴えたねw
>スバルもさっさと6速以上のトルコンATでロックアップ制御にするか
とっくに開発中止でございまう。
>ツインクラッチにするかしないと
トヨタからもらって高額グレードに搭載検討中でw
>チェーンベルト式CVT（笑）なんかで世界で戦えると思ってるのが笑える
CVTのスバルでございます。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 06:36:29.11 ID:JRpihgX30
>>866
>とりあえずボンネットを開けてエンジン部と、メーターが実際に動くところがみれる
バルクヘッドとエンジンの距離が前より詰まっていて、インタークーラー置くのが厳しそうだな。
小型化して現行通りか、いっそ前置きかどっちだろう？
廃止が噂されるGTより、ボクサーディーゼル登場が楽しみだ。
>とりあえずボンネットを開けてエンジン部と、メーターが実際に動くところがみれる
バルクヘッドとエンジンの距離が前より詰まっていて、インタークーラー置くのが厳しそうだな。
小型化して現行通りか、いっそ前置きかどっちだろう？
廃止が噂されるGTより、ボクサーディーゼル登場が楽しみだ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:13:49.40 ID:AKgMpICZO
スカイアクティブてエンジン徹底的に改良してやっとハイブリと同じ燃費なんだろ
なんか伸びしろ無さそう
今のハイブリッドに対抗できてもPHVには勝てそうにないな
なんか伸びしろ無さそう
今のハイブリッドに対抗できてもPHVには勝てそうにないな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:18:56.68 ID:CE8tvreo0
いっそオプションで穴あきボンネットでも出してみては
どうだろうか？
なんか需要ありそうな気がする
どうだろうか？
なんか需要ありそうな気がする
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:28:15.85 ID:QygAinq00
>>829
3kgですよ、20kgって何？
3kgですよ、20kgって何？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:30:22.76 ID:QygAinq00
>>902
スカイアクティブがトヨタとの提携でＨＶ化されますが？
スカイアクティブがトヨタとの提携でＨＶ化されますが？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:35:06.57 ID:hQM/nDVQ0
新型買うならXVだな。
XVありきでデザインされてる気がするわ。
リアデザインなんかトランスフォーマーにそのままでてきそうｗ
とGH７納車待ちの俺が言ってみる。
しかし、いつ納車されんだ？ｗ
XVありきでデザインされてる気がするわ。
リアデザインなんかトランスフォーマーにそのままでてきそうｗ
とGH７納車待ちの俺が言ってみる。
しかし、いつ納車されんだ？ｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:50:52.00 ID:CE8tvreo0
SG5から乗り換え検討中のオレ、次期XVは人柱やってみたい
気もするなぁ
レガ、フォレがでかくなりすぎて躊躇してる人もターゲットなんだろうな～
でもボンネットに穴あいてねーし、オネーちゃんあんまり写真に写ってないし、
この画像だけではそそる物が少ないな
気もするなぁ
レガ、フォレがでかくなりすぎて躊躇してる人もターゲットなんだろうな～
でもボンネットに穴あいてねーし、オネーちゃんあんまり写真に写ってないし、
この画像だけではそそる物が少ないな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:51:09.14 ID:AKgMpICZO
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:00:48.70 ID:WkJ27xGcO
>>902
今更、勝つとか負けるとかか？
マツダは、２回も完敗して会社毎身売りを考えてるメーカーだろ。
スカイ～も、内燃エンジン＋電気モーターが続くのを期待して
会社の商品価値を上げる為にやってるだけじゃね？
スバルみたいに制御マジックで燃費を稼いでも買い手は付かない
（てか、流石に軍需産業上がりだけあってガードが固い。）
マツダはトヨタ、ルノー、プジョー、ＧＭあたりと身売り交渉しなきゃならないんだからｗ
今更、勝つとか負けるとかか？
マツダは、２回も完敗して会社毎身売りを考えてるメーカーだろ。
スカイ～も、内燃エンジン＋電気モーターが続くのを期待して
会社の商品価値を上げる為にやってるだけじゃね？
スバルみたいに制御マジックで燃費を稼いでも買い手は付かない
（てか、流石に軍需産業上がりだけあってガードが固い。）
マツダはトヨタ、ルノー、プジョー、ＧＭあたりと身売り交渉しなきゃならないんだからｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:41:59.22 ID:MJLSn4le0
>>878
いつ契約したの？
いつ契約したの？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:45:33.84 ID:8KFbZXDd0
>>908
この震災で電池の技術ノウハウ劇的に進化せんもんか
この震災で電池の技術ノウハウ劇的に進化せんもんか
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:48:26.80 ID:s/GNpNEr0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:50:20.19 ID:rOXQI5S/0
現行のSTIは格好いいとおもうけど、ノーマルは結局最後まで慣れなかったな・・
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:23:07.22 ID:JRpihgX30
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:29:32.32 ID:3q5tAf+00
スバルもだせえな
マツダがスカイアクティブG+ロックアップ6ATで
HV並みの燃費に迫ろうってのに
いまだに水平対抗（）＋CVT（）とかｗｗ
どれだけ時代遅れだよｗｗ
街で見かける乗り手の頭も相当悪そうだしｗ
マツダがスカイアクティブG+ロックアップ6ATで
HV並みの燃費に迫ろうってのに
いまだに水平対抗（）＋CVT（）とかｗｗ
どれだけ時代遅れだよｗｗ
街で見かける乗り手の頭も相当悪そうだしｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:34:05.00 ID:3q5tAf+00
4AT（笑）の次がCVTとかさｗｗ
フィットじゃないんだから
CVTはやめてくれよｗ
4ATもプジョーみたいで酷かったが
CVTてｗ誰が買うんだよｗｗ
フィットじゃないんだから
CVTはやめてくれよｗ
4ATもプジョーみたいで酷かったが
CVTてｗ誰が買うんだよｗｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:35:38.74 ID:sMFzhphS0
ハイブリッド車＝ガソリンエンジン車＋電気自動車＋電源車
トヨタ豊田社長、「プリウスなどにも非常電源の搭載を検討」
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=e806a456-3190-4022-b8b2-e74bcce50372
トヨタ、HVに電力供給機能の追加を検討
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=08bbbc15-22e5-4121-9342-7c4e1bcf3f46
トヨタ豊田社長、「プリウスなどにも非常電源の搭載を検討」
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=e806a456-3190-4022-b8b2-e74bcce50372
トヨタ、HVに電力供給機能の追加を検討
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=08bbbc15-22e5-4121-9342-7c4e1bcf3f46
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:40:23.94 ID:Aa7a0Ivf0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:41:24.77 ID:3q5tAf+00
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:47:42.88 ID:432GQPkA0
エクシーガのCVT評判悪いし
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:52:13.24 ID:VZDt7ivA0
マツダてスバルより技術力ないの？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:00:03.53 ID:Aa7a0Ivf0
同程度でしょ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:11:38.06 ID:JRpihgX30
>>921
それぞれ持ち味が違う。
スバルの方が新技術の採用にコストが下がるまで待つから、その意味では
あきらかに低いとも言える。
燃焼の研究などの独創性はマツダいいね。
スバルはなんつうか、人の後追いばかりでもう過去の独創性は欠片もない。
ただ衝突安全性だけは最強クラスw
それぞれ持ち味が違う。
スバルの方が新技術の採用にコストが下がるまで待つから、その意味では
あきらかに低いとも言える。
燃焼の研究などの独創性はマツダいいね。
スバルはなんつうか、人の後追いばかりでもう過去の独創性は欠片もない。
ただ衝突安全性だけは最強クラスw
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:21:45.76 ID:ZuvTFyIRO
デザインはセダンもXVもコンセプトの方がいいけど、
まあセダン/ハッチの実写は、多分、そんなに悪くは無いとは思う
ただ写真写りが、どう写しても、相変わらず悪いデザインだね
困った様なライトが、実写では全然、気にならないのは解ってんだけど
まあセダン/ハッチの実写は、多分、そんなに悪くは無いとは思う
ただ写真写りが、どう写しても、相変わらず悪いデザインだね
困った様なライトが、実写では全然、気にならないのは解ってんだけど
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:27:46.83 ID:ZuvTFyIRO
ライトの所、もうちょっと何とかニャンコみたいな可愛い上品な眼にならないかな～…？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:34:15.23 ID:MzksJQrb0
CX-5にアイサイトが付けばそっち買うのにな・・・
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:35:07.43 ID:ZuvTFyIRO
斜め前から見た所は、かなりかっこいいな
バッチリ計算されてる
うん、まあまあだな、やっぱり
ハイブリッドで静粛を手に入れるのに、あんまりガキ臭過ぎるのもキツイし
ハッチは、プリウスやインサイトに見えるな
やっぱりハイブリッド考慮したデザインだ
それなら、OK
バッチリ計算されてる
うん、まあまあだな、やっぱり
ハイブリッドで静粛を手に入れるのに、あんまりガキ臭過ぎるのもキツイし
ハッチは、プリウスやインサイトに見えるな
やっぱりハイブリッド考慮したデザインだ
それなら、OK
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:39:44.55 ID:ZuvTFyIRO
あと、ニューヨークオートショーのあの青、
SUVにめちゃくちゃ良く合いますよ
カメリアレッドを提案した者ですが、この色は是非、他のSUV系にも展開よろ
SUVにめちゃくちゃ良く合いますよ
カメリアレッドを提案した者ですが、この色は是非、他のSUV系にも展開よろ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:50:25.39 ID:Sx9c4k7h0
＞ただ衝突安全性だけは最強クラスw
これは単に上位車種～量産車種でシャシの使いまわししてるから
同価格帯の車に比べて丈夫ってだけ
レガの最高グレードもインプの1.5もSTIもフォレもエクシーガも衝突安全性はたいして変わらないからね
トヨタなんかだとクラウン以上のセダンやランクルなんかだと凄い安全性能だよ
ランクルとフォレがぶつかったらフォレは即死でしょ
逆にパッソなんかだと走る棺桶
特にスバルの衝突安全技術が優れてるわけじゃない
使い回しによるコストカットゆえの産物だよ
これは単に上位車種～量産車種でシャシの使いまわししてるから
同価格帯の車に比べて丈夫ってだけ
レガの最高グレードもインプの1.5もSTIもフォレもエクシーガも衝突安全性はたいして変わらないからね
トヨタなんかだとクラウン以上のセダンやランクルなんかだと凄い安全性能だよ
ランクルとフォレがぶつかったらフォレは即死でしょ
逆にパッソなんかだと走る棺桶
特にスバルの衝突安全技術が優れてるわけじゃない
使い回しによるコストカットゆえの産物だよ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:55:20.27 ID:ukvi4oT9O
価格帯別に衝突試験の条件て違いましたっけ？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:07:11.97 ID:X9GRCYnd0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:14:49.90 ID:/D7OAKdy0
ttp://www.fhi.co.jp/news/11_04_06/11_04_21.html
恒例の「新型シャシー」という話が無いね。
リアサスピロ化、車高10mmダウンてのは、GH8にSTIパーツ組み込んだときのソレだ。
今回は「大掛かりなビッグマイナーチェンジ」(変な言葉だが)と見たほうがよさそう。
GHが5年ってのもあるし。
VDCサイドエアバッグ標準化したところをみると1.5は無いね。
GTは期待薄だけど、勿体ぶって1年後に5MTのみとか出しそう。
ブレーキオーバーライド搭載ですって。
MT買ってもヒールトゥやれないのかな。まぁいいけど。
つかクレードルマウントとアイサイトどこいった。（；ω；）
恒例の「新型シャシー」という話が無いね。
リアサスピロ化、車高10mmダウンてのは、GH8にSTIパーツ組み込んだときのソレだ。
今回は「大掛かりなビッグマイナーチェンジ」(変な言葉だが)と見たほうがよさそう。
GHが5年ってのもあるし。
VDCサイドエアバッグ標準化したところをみると1.5は無いね。
GTは期待薄だけど、勿体ぶって1年後に5MTのみとか出しそう。
ブレーキオーバーライド搭載ですって。
MT買ってもヒールトゥやれないのかな。まぁいいけど。
つかクレードルマウントとアイサイトどこいった。（；ω；）
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:20:39.68 ID:432GQPkA0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:27:54.53 ID:PtvGx3Bc0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:38:49.85 ID:ZapNjxjB0
2月19日にＧＨ７を契約したものです・・
ついに・・ついに・・
納車日決定！！！に電話が来ました！
5月10日です。ＧＷには間に合わなかったのが残念ですが、長かった～！
ついに・・ついに・・
納車日決定！！！に電話が来ました！
5月10日です。ＧＷには間に合わなかったのが残念ですが、長かった～！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:51:12.65 ID:Wk2Hiamn0
昔のプリメーラみたいなFFスポーツセダンは貴重なので新型インプには期待してる。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:07:15.04 ID:ropM1RXh0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:12:25.87 ID:hQM/nDVQ0
>935
オメ。
うちは3月2週目契約で未だ未定。
納車の連絡って未定の状態からいきなり出荷されましたってくるもんなの？
オメ。
うちは3月2週目契約で未だ未定。
納車の連絡って未定の状態からいきなり出荷されましたってくるもんなの？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:47:24.24 ID:ZapNjxjB0
>>938
先週の段階ではＧＷ明けになると思いますがまだ分かりませんって言われたさ。
（あくまで担当者さんの予想。まあ結果的には的中したね）
震災がなければ完成予定が3月26日らしかったのである程度予想はできてたみたい。
ちなみに工場からの出荷は4月終わりだそうです。
先週の段階ではＧＷ明けになると思いますがまだ分かりませんって言われたさ。
（あくまで担当者さんの予想。まあ結果的には的中したね）
震災がなければ完成予定が3月26日らしかったのである程度予想はできてたみたい。
ちなみに工場からの出荷は4月終わりだそうです。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:56:38.66 ID:tBCQWXXD0
>>935
おめ！
おめ！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:01:04.26 ID:wWsZrA/70
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:07:18.98 ID:ZapNjxjB0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:12:35.90 ID:kX7AQ6Jv0
>>929
衝突安全性は搭乗者保護と歩行者保護の両面性があるから、シャシだけじゃなくてボディも重要。
スバルの思想は全グレードで同じ安全性能だから、差をつけていないだけ。
でなければ、全小型車ラインナップで自動車アセスメントグランプリ取れないでしょ。
衝突安全性は搭乗者保護と歩行者保護の両面性があるから、シャシだけじゃなくてボディも重要。
スバルの思想は全グレードで同じ安全性能だから、差をつけていないだけ。
でなければ、全小型車ラインナップで自動車アセスメントグランプリ取れないでしょ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:12:59.27 ID:ZuvTFyIRO
セダン/ハッチはコンセプト案でXVは今回のコンセプトの方が良い気がするな
俺の好き嫌いは脇において、周りの反応を見るに、それが売れる道だと思う
俺の好き嫌いは脇において、周りの反応を見るに、それが売れる道だと思う
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:16:00.26 ID:ZuvTFyIRO
発売が12月？なら、まだまだ変更可能だよね～？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:32:53.84 ID:AKgMpICZO
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:55:58.90 ID:/hoXn5DZ0
これ全幅1740㎜しかないのか、おどろいた。（アクセラは1755㎜）
その割にカッコいいな。
その割にカッコいいな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:50:32.58 ID:21EbOqBG0
何かそろそろ新型見慣れてきた…
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:39:00.93 ID:GEQrI7CJ0
STIはこんな感じにして欲しい。
http://www.autoblog.com/photos/opel-corsa-opc-nurburgring-edition/#4072215
スバルは側だけオペルにデザイン頼んだ方良くね？
http://www.autoblog.com/photos/opel-corsa-opc-nurburgring-edition/#4072215
スバルは側だけオペルにデザイン頼んだ方良くね？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:40:43.01 ID:/hoXn5DZ0
>>947
新型の話ね
新型の話ね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:45:09.65 ID:C/OmuVAP0
>>947
動画を見ると腰高に感じるけど気のせいかな
動画を見ると腰高に感じるけど気のせいかな
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:45:27.83 ID:/hoXn5DZ0
新旧サイズが変わらないんだよね、ホイールベースだけ長いのかな？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:57:01.67 ID:ZuvTFyIRO
ジェノバショーのヒュンダイｉ40ソナタワゴンが
インプレッサとクリソツなコンセプトデザインだぜ？
綺麗にパクられたんじゃない？
インプレッサとクリソツなコンセプトデザインだぜ？
綺麗にパクられたんじゃない？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:01:03.00 ID:ZuvTFyIRO
昔、インプスレッドに罵られながら書いたデザインにライトがヤバイ位似てる
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:13:44.70 ID:QygAinq00
>>947
サイズはレガシィ大型化で全モデル適正化が終わったのかな、一番小さいインプが変わらずだから今稼ぎ頭のフォレも変わらずなんだろうな。
今度のインプは顔ばかり言われるけど、全体のラインは現行踏襲している。（ハッチ部の窓とかも）
今後はハイブリッドツアラーコンセプトをベースに、各モデルのイメージ残しつつ最適化していくのだろう。
豚鼻強制移植の悪夢とは違い、今回みたいなブランドイメージ統一はうれしい。
サイズはレガシィ大型化で全モデル適正化が終わったのかな、一番小さいインプが変わらずだから今稼ぎ頭のフォレも変わらずなんだろうな。
今度のインプは顔ばかり言われるけど、全体のラインは現行踏襲している。（ハッチ部の窓とかも）
今後はハイブリッドツアラーコンセプトをベースに、各モデルのイメージ残しつつ最適化していくのだろう。
豚鼻強制移植の悪夢とは違い、今回みたいなブランドイメージ統一はうれしい。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:22:56.40 ID:ZuvTFyIRO
スバル、何やってんだよ
ヒュンダイの奴ハンサムだって絶賛されてんぞ～…
ヒュンダイの奴ハンサムだって絶賛されてんぞ～…
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:37:49.06 ID:QA/2l7Fw0
おぃ、新型、フェンダー何とかしろ！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:39:04.29 ID:BJZPa3nE0
ターボがあれば文句ない
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:24:29.45 ID:ZuvTFyIRO
くっそ、あれはスバル車ならボンネット下げられるから、もっと決まってた筈なのに
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:47:50.98 ID:ZuvTFyIRO
なんでよりによって中味が三菱で俺が嫌いな韓国のヒュンダイなんかに…
ねー、これ本当、なんかのジョークなのかよ～…
前から丸、斜めからシャークアイは、誰も気付かない盲点だっただろ～…？
デザイナーの持ち前のセンスでヒュンダイみたいにすればよかっただけじゃん
グじゃグじゃラインにしたのは、なんでなん？
ねー、これ本当、なんかのジョークなのかよ～…
前から丸、斜めからシャークアイは、誰も気付かない盲点だっただろ～…？
デザイナーの持ち前のセンスでヒュンダイみたいにすればよかっただけじゃん
グじゃグじゃラインにしたのは、なんでなん？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:52:40.89 ID:KmG0CaDS0
トヨタ ダイハツ スバル
ダサい連合かよ
ダサい連合かよ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:56:01.05 ID:ZuvTFyIRO
いや、ライトをヒュンダイｉ40と同形に変えるだけで
、もっとかっこいい車になる筈だけど…
、もっとかっこいい車になる筈だけど…
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:08:06.96 ID:ZuvTFyIRO
ジェノバじゃなくてジュネーブか～
なんかなにもかも、あったま来た
なんかなにもかも、あったま来た
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:18:14.92 ID:NiKsuTKc0
１．５水平対向廃盤か…。
海外はともかく国内の営業マン、これ売るの大変じゃない？
海外はともかく国内の営業マン、これ売るの大変じゃない？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:25:53.13 ID:ZuvTFyIRO
え？
1.5L水平対向ハイブリッドの積もりはスバルに無かったの？
な～、スバルよ～、本当さ～、ったくよ～。ﾁｯ
1.5L水平対向ハイブリッドの積もりはスバルに無かったの？
な～、スバルよ～、本当さ～、ったくよ～。ﾁｯ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:29:49.28 ID:3q5tAf+00
1.5Lとか車に興味無い貧民しか買わないだろｗｗ
お前らスバル好きなんだろ？２L買ってやれよｗｗｗ
お前らスバル好きなんだろ？２L買ってやれよｗｗｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:44:31.25 ID:rOXQI5S/0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:45:34.38 ID:ZuvTFyIRO
いやレガシィの代わりでも何でもいいけど、ハイブリッドこそ、
本来の意味でのダウンサイジングなのに、エンジンどうすんの？
トヨタエンジン乗っけるの？
水平対向諦めるんか？カスバル君よ
本来の意味でのダウンサイジングなのに、エンジンどうすんの？
トヨタエンジン乗っけるの？
水平対向諦めるんか？カスバル君よ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:48:37.87 ID:U8kW2FQY0
水平対向エンジンは横に平べったいから構造上直4横置きや縦置きエンジンに比べはオフセット衝突に強い
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:52:58.50 ID:ZuvTFyIRO
やばい、今調べたらヒュンダイ2012年のアクセントもタスカンも
全部同じライトにスバル風スプレッドウイングをああした奴だ
マークをスバルに変えるとそっくり
俺がスバルスレッドに描いたのに何でヒュンダイにパクらせたのか
頭おかしいと言われるかも知れないが、ライトデザイン、考えが一緒だよな？
何でスバルは酷くしたの？もう、これ、わざとだろ？
全部同じライトにスバル風スプレッドウイングをああした奴だ
マークをスバルに変えるとそっくり
俺がスバルスレッドに描いたのに何でヒュンダイにパクらせたのか
頭おかしいと言われるかも知れないが、ライトデザイン、考えが一緒だよな？
何でスバルは酷くしたの？もう、これ、わざとだろ？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:54:47.45 ID:/3elGj/q0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:17:37.41 ID:A0/pMms/0
新型ってエンジンの後ろが狭くなってるけど
ICの置けるのかね？
前置きICなんて絶対やらなさそうだし
ターボ車が出るのか心配になってきた。
ICの置けるのかね？
前置きICなんて絶対やらなさそうだし
ターボ車が出るのか心配になってきた。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:26:41.46 ID:3q5tAf+00
スバルのスポ車はインプからFT86に世代交代したんだろ？
前にもレガ（レオーネ？）からインプに交代したんだから
おどろくことはない
前にもレガ（レオーネ？）からインプに交代したんだから
おどろくことはない
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:30:27.00 ID:ZuvTFyIRO
ヒュンダイにパクらせたのが納得いかない
ヒュンダイのアイコンみたいにされてるぞ
ムカつく…なんなん？これ…
ヒュンダイのアイコンみたいにされてるぞ
ムカつく…なんなん？これ…
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:41:46.29 ID:3jczfS3n0
アイサイトを付けると電動パーキングブレーキになっちゃう？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:52:38.12 ID:QygAinq00
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:52:53.07 ID:QFgkEw68O
>>942 俺様のＧＲＦと勝負しろや。ターボパワーでブッちぎってやるぜ！
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:08:58.52 ID:QygAinq00
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:20:57.73 ID:ZuvTFyIRO
>>978
ｉ40ヨーロッパ向けのデザインの事だよ
ヒュンダイは、中味が三菱だろ？
特にエンジンが、ほぼ三菱
元々、ヒュンダイ財閥って三菱の韓国支店が発祥って知ってた？
さておき、ちょっとツダヲタ以外のアンチの正体が
はっきりして来て、ムカついた
ｉ40ヨーロッパ向けのデザインの事だよ
ヒュンダイは、中味が三菱だろ？
特にエンジンが、ほぼ三菱
元々、ヒュンダイ財閥って三菱の韓国支店が発祥って知ってた？
さておき、ちょっとツダヲタ以外のアンチの正体が
はっきりして来て、ムカついた
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:35:10.43 ID:3nhtbgGA0
もうデザインの話はやめてあげて！泣いてる子もいるんですよ！
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:38:10.33 ID:tBTo5VHE0
スバルのでじゃいなーって仕事してるの？
会社の偉い人はコレがカッコよくて売れうると思ってるの？
会社の偉い人はコレがカッコよくて売れうると思ってるの？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:45:05.33 ID:ZuvTFyIRO
グリルとの繋ぎをはっきり描かなかったんだ、俺
モデリングソフトも何も無いんだからわかんねえ…
まさか直線で繋げるとは
ヒュンダイのは、二重マブタみたいの作ったり
(プレスで出来るのを知らなかった)、芸が細かい
あとスバルのマークとウインググリルを
めちゃめちゃパクってる
前から思ってたが、トヨタ傘下に入って韓国人からの
いじめターゲットにロックオンされてるぞ
モデリングソフトも何も無いんだからわかんねえ…
まさか直線で繋げるとは
ヒュンダイのは、二重マブタみたいの作ったり
(プレスで出来るのを知らなかった)、芸が細かい
あとスバルのマークとウインググリルを
めちゃめちゃパクってる
前から思ってたが、トヨタ傘下に入って韓国人からの
いじめターゲットにロックオンされてるぞ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:47:52.78 ID:X6Tdwa7eP
俺は現行より良いと思うけどw
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:52:30.83 ID:ropM1RXh0
さっきからヒュンダイ*2うるさいからどんなのかなーっとアクセント見てみたが、糞みたいな
デザインだった・・・
デザインだった・・・
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:52:55.71 ID:gt53VJu10
俺も現行より良いと思う。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:53:15.19 ID:QXSMzyca0
だからHVはいつかと？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:59:14.38 ID:ZuvTFyIRO
それは、どうもありがとう～何となく参考にされた気はするし
ただヒュンダイとは絶対に比較されるぞ
たまたまだが、パッと気付くパクられ方で、結果インプと形が極めて似てるし、
スバルの方がやっぱり、デザインの細かい所の考えがやっつけで、雑すぎる
しかも向こうがスバルよりちょっと先に展示場に出してる
遅れを取って改訂したら自分がパクり扱いになるが、どうする？
ただヒュンダイとは絶対に比較されるぞ
たまたまだが、パッと気付くパクられ方で、結果インプと形が極めて似てるし、
スバルの方がやっぱり、デザインの細かい所の考えがやっつけで、雑すぎる
しかも向こうがスバルよりちょっと先に展示場に出してる
遅れを取って改訂したら自分がパクり扱いになるが、どうする？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:00:36.13 ID:ZuvTFyIRO
>>984
ｉ40が、はっきりと似てる
ｉ40が、はっきりと似てる
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:00:36.92 ID:tBTo5VHE0
ジーゼルまだ？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:04:38.24 ID:ZuvTFyIRO
ディーゼルは諦めろ
復興でリッター2㌔のダンプが走る
ディーゼル発電機も使われるし、軽油は供給が逼迫するのが目に見える
復興でリッター2㌔のダンプが走る
ディーゼル発電機も使われるし、軽油は供給が逼迫するのが目に見える
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:07:31.67 ID:VnuBz30Z0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:18:36.99 ID:A0/pMms/0
日本版の1.5L廃止はさすがにないだろ
法人ユースは無視できないハズ
法人ユースは無視できないハズ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:22:40.36 ID:gt53VJu10
日本仕様にMTがあるのか気になる。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:28:04.54 ID:S7ZRe7Bt0
次スレ建ててくる
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:29:33.59 ID:S7ZRe7Bt0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:38:01.79 ID:tBTo5VHE0
>>995
お疲れサンボ
お疲れサンボ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:02:36.21 ID:9n+pbe/T0
>>992
スバルに法人需要なんかあるのか？
スバルに法人需要なんかあるのか？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:53:28.35 ID:y4+X16w80
>>992
トレジア法人仕様が控えております。
トレジア法人仕様が控えております。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:39:04.69 ID:+7AYWncO0
あらら
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:07:32.66 ID:rqn3QyBiO
>>997
群馬や東北舐めんな。
群馬や東北舐めんな。
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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