【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver61

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver60
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293900356/

Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
http://www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
http://www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
http://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
http://www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス　最新情報　CR-Z
http://www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ　CR-Z
http://enzollia.co.jp/pages/products/index.html
ＮＯＢＬＥＳＳＥ CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー
http://minkara.carview.co.jp/userid/166210/blog/17719171/
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:55:14.43 ID:JtEU2ruP0
関連スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296463940/


アンチスレ

ホンダCR-Z、最初は心ときめいたけど２週間で飽きた2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273026337/

【検証】なぜCR-Zは大失敗したのか★14【特番】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297253399/

【CR-Z】買う？それとも【FT-86】待つ？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289700504/

IDにCRZがでたらCR-Zを買うスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276189152/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:20:25.32 ID:eFRGrzO4P
いちょつ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:24:06.44 ID:65TJGM8t0
なんか最近エアコンつけると湿気くさいような臭いがするんだけど何が原因なんだろう？
去年の6月納車でまだ1年も経ってないのに・・　フィルターのせいなのか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:34:17.96 ID:i38f47uCP
>>4
内気にばかりしてたら臭くなるよ。あたりまえだが
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:13:03.83 ID:81Ibonj20
987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/03/26(土) 02:40:29.57 ID:o6rscxZf0
>>986
FFならね
走りを追究していけば、リアのグリップなんてコーナーでは邪魔なだけですよ

そうなの？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:51:56.42 ID:YYa2e8v80
馬鹿の妄言を次スレまで引きずるなよ、
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:17:39.71 ID:PyioTBLv0
>4 ミカンが腐ったような匂いだろ？
さっさとアレル・フリーでないフィルターに交換してください。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:33:28.79 ID:I68RHhPr0
中古αが150万ぐらいまで値下がりしたら買いたい
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:19:24.65 ID:pOybYWiY0
>>9

お金がなのなら、無理に2ドアクーペ選ぶの辞めたら？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:42:29.91 ID:jHVm5mMR0
>>10
金が無いからドアとトランクをケチってるんだよ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:09:19.59 ID:RAzPObPA0
来年、こいつの2?ガソリン車発表との噂・・・orz
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:48:06.39 ID:25Lo+DBX0
ソースはCAR TOP、キリッ！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:50:23.58 ID:Qo2zqOk20
オーナーだけど値段と燃費次第。
400万出して燃費悪い車をかうのならシロッコTSI買うほうがいい。
スカクーの中古とかルノーも検討対象に入るよね。
FT86スレ見ててもそうだけど、値段と燃費次第で既に出てるクーペと比較されるのを
忘れてる気がする。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:35:46.53 ID:65TJGM8t0
>>8
わかりますた。
ありがとうごじゃいまする
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:45:42.35 ID:I68RHhPr0
買うなら黒がいいかなー
フロントグリルがあんまり好きじゃないから目立たない方がいい
17 ：8：2011/03/27(日) 21:55:23.18 ID:PyioTBLv0
>15 ちなみに、フィットと同じフィルターだから、楽天なんかで安く買えます
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:57:39.17 ID:yqLNFK5xO
CR-Zのワゴンが出たら魅力的じゃない？
5ドアでちゃんと後部座席にも座れて。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:12:51.21 ID:badU9wa/P
>>18
７月だか８月に出るよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:23:14.73 ID:SOFwnm6Z0
>>18
それなんてプリウス
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:32:42.94 ID:peNEF99i0
新車時点からBOSCHフィルタ変えたけど、
手元の純正アレルフリー臭わないぞ。
別に原因あると思うが。。。。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:07:36.72 ID:SOFwnm6Z0
発売から１年・・・
ほとんどの人は興味が薄れてこのスレからいなくなり・・・
オーナーは専用スレへ行ってしまい・・・

完全に過疎った
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 01:52:47.21 ID:gZGcd9Pc0
>>22
このスレまだ出来て2日ちょっとだぞw
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:00:57.21 ID:wFuYJuE80
臭うっていえば、１００↑とかの加速時に異臭があるんだが他の人はどうなの？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:45:59.00 ID:p/G+bn0l0
>>24
後席のほうから焦げ臭い匂いが漂ってくるならありますよ。
ゴムが焦げたような匂いではないですか？
フル加速とか低いギアで引っ張ったときとか。

Ｄさんに聞いたらバッテリーの匂いだそうです。
高負荷掛かるんで発熱？するせいなんですかね。
あまり無茶しないでねって言われました。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 12:01:36.03 ID:wFuYJuE80
そうそうそんな感じです。
仕様ってことなのか。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:37:07.68 ID:0uBe/VdQ0
TYPE R
確定したな
どんな仕様でくるかなあ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 14:02:34.40 ID:D6hMU45pO
日本向けTypeR

エアロ付けてサスセッティングをちょと変えて
コンピューターの制御をちょとパワー志向に変えただけ


欧州向けTypeR

ハイブリッドシステム外してシビックRのエンジン載せた本格ホットハッチ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 15:05:53.93 ID:rvktSY860
>>28
なんでシビックTYPE Rが無くなったか分かってないだろ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 16:48:17.53 ID:D6hMU45pO
欧州シビックTypeRも販売終了したのか
マジでホンダ終わってるじゃん
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:22:37.25 ID:Nkvxv3yhP
神戸市の西神中央で日産のリーフ初めて見た。
付いて行こうと思ったんだけど瞬殺だったわｗ
モーターって凄すぎだろ！
原チャ並みのスタートダッシュだったよ。
エンジン音好きだが悲しいが、次期CR-Zがモーター強化するの賛成だわ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:40:27.68 ID:BLCvIlDI0
>>31
子供の頃ラジコンとかで遊んでれば、
別にモーターに違和感ないと思うよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:56:42.81 ID:xhXQ3/U50
ミニ四駆のモーターなら知ってる
・ハイパーダッシュモーター
・トルクチューンモーター
・レブチューンモーター
とかあったな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:17:38.31 ID:Rf8joH19O
>>33
黒と赤のツートンカラーのは何モーターだったっけ？
昔、そのモーター積んだエンペラーが走行中に溶けたことがあるwwwwwwww
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 09:20:46.88 ID:i5MVPAz50
>>34
マッハダッシュ、ウルトラダッシュとかじゃなかったっけ？

てかミニ四駆って今思うと電気自動車だったんだな
すげーエコカーじゃん
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 09:48:44.65 ID:+8OWVhzrO
ガキの頃、RCバギーブームと初期ミニ四駆ブームをリアルタイムで経験した俺には
エンジンより電気モータの方がしっくりくる
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:05:40.76 ID:+qJ82SzO0
【東日本大震災】 「富士山」「箱根山」など13火山、地震後に活発化「1～2ヶ月は注意必要」[03/26]★6
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1301310249/l50



38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:11:29.66 ID:9MTiDt+zO
>>36
お前30台半ばだろ？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:19:05.96 ID:Rf8joH19O
ミニホッパー持ってた人とかいる？
あと、タイフーン・ホバークラフトとか。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:33:30.78 ID:OsccWVoK0
こないだ来た自衛隊のホバークラフト凄かったわ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:36:58.94 ID:Rf8joH19O
>>40
大分にホバーあるけど、あれってものすごく速いのな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:54:06.58 ID:2Pap47g20
>>36
おれは電動の後エンジンRCバギーやってたからなあ・・・・
電動はグラスホッパー（後に完全ﾎｰﾈｯﾄ化）フロッグ、ストライカー持ってた。
懐かしい。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:18:28.71 ID:+8OWVhzrO
>>38　35です
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:34:37.66 ID:+8OWVhzrO
当時は京商のオプッティマに憧れたわ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:04:28.11 ID:EdZjAfye0
タミヤ＝初心者向けで遅い
京商＝玄人向けで速い
こんなイメージあったね
模型屋の親父や常連のオタ兄さん達もタミヤのことバカにしてたのを覚えてる
でも当時ガキンチョだった漏れはタミヤのはラジコンもプラモも作りやすくて好きだった
よそのメーカーのはパーツとパーツのネジ穴がズレてたりするけど
タミヤのはネジ穴とかちゃんと合うんだよな




46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:07:28.44 ID:MCUWUwki0
タミヤで速いのは変態ｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:22:39.72 ID:9PotU3ISO
…もしかして…話題無いのか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:02:55.06 ID:Rf8joH19O
ミニッツに田宮のCR-Zのボディを被せて遊んでますよん
と、元ニッコーラジコン使いが言ってみる
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:33:54.38 ID:+8OWVhzrO
タミヤ=トヨタ
京商=日産
ヨコモ=ホンダ
東京マルイ=ミツビシ
青山金属工業=スバル
ヒロボー=マツダ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:11:35.87 ID:I2Jog3qm0
なんかラジコンとミニ四駆の話で盛り上がってて笑ったが
アバンテが復活したらしいな
昔欲しくても買えなかったから欲しいが定価5万越えってどうよ？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:13:42.26 ID:5Jjv2IT10
23年の空白期間があるが、一貫してP34がメインマシンなのは私だけ？
電動バギー流行の頃は、既に子供では無かったのだよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:17:28.21 ID:5Jjv2IT10
>>50
> アバンテが復活したらしいな
> 昔欲しくても買えなかったから欲しいが定価5万越えってどうよ？

安心しろ。
売値は安いところなら4割引だから。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:43:19.55 ID:IzM+54dF0
中古車サイトに、αMT黒が１６５万で出てたけど、もう消えてた・・・
一歩遅かったか、また待つかぁ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:53:01.64 ID:sqYE1ezb0
この車はディーラーで買うのを進めるけどね
まぁ個人の自由だけど
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:56:25.25 ID:MeFtuXBAO
>>54
ハイブリッドはホッと保証付けてないと思わぬ所で大出費になるから大事だよね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 10:23:23.29 ID:OhqzFkO30
>>45
そんな感じだったね

俺はそういう奴らが溜まってる模型店主催のRC大会に田宮製ので出て、
中学生や高校生のヲタ兄さん達の記録全部抜いて優勝した。無茶苦茶気分良かった。
しばらく小学校の英雄みたいになったｗ（当時小６）

でも、18になって本物の車乗るようになったら俺は別に上手くなかったｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:44:09.44 ID:b3T0ALQc0
http://hwbb.gyao.ne.jp/nao-to-ph/avante/avante.html
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:25:04.03 ID:31cFqmi1O
アバンテと言えば、ライバルはライジングバードとミニ四駆世代は連想してしまうんだが、
このスレ見てたらCR-Zオーナーは無理でも、RCに没頭したくなってきた。
今でも流行はバギー系？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:43:27.99 ID:jBkzzW8wO
>>58　

オフロードバギーは廃れてオンロードカーが主流
それ以前にラジコン自体が廃れちゃてる
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:53:54.02 ID:AcYMWv9p0
最近はゲームで満足しちゃう子が多いからね
ラジコンやってるのはおっさんばっかり
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:58:47.40 ID:31cFqmi1O
>>59
廃れてしまってるのか(´･ω･｀)
そういえば、最近の子供はミニ四駆より遊戯王ばかりだもんな。
おもちゃでも自分なりに工夫して、より速いマシンに改造してた頃が懐かしい。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:08:43.96 ID:jBkzzW8wO
特にバギーは廃れたね
バギー界最強メーカーだったヨコモも今ではオンロードカーがメインになってるし
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:12:26.78 ID:bAGkdo7F0
走らせる場所が少なくなったんだろうな。
俺が消防の頃は結構広めの公園そこらじゅうにあったからなあ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:44:27.21 ID:31cFqmi1O
このスレ見たら、ラジコン欲しくなって深夜にもかかわらず、TSUTAYAにRC magazine買ってきてしまった(笑)
広坂正美がすっかりオジサンになってて自分も歳をとったなと実感した。
初めて見た時は小学生だったんだが、彼も40前ぐらいか。
京商のインファーノってのが格好いいけど、電動でもそこそこ走るんだろうか。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 10:56:24.96 ID:iJLtBA/B0
http://www.youtube.com/watch?v=S8h77h6ldo0

これみたらわかるけど加速は大差ない
立ち上がりは車体の軽さとモーターの特性で電動のが良い
狭くてテクニカルなコースなら小さい電動のが良いよ
最高速が活かせる様な大きなコースだとエンジンカーがいい
エンジンカーは煩過いし排ガス出すしで電動より走る場所は限定される
エンジンも気まぐれれで安定した性能だすのに苦労する
バックもできない
油汚れもキツイ、特にオフ車だと油に砂がついてドロドロになる
とにかく電動に比べていろいろ大変
エンジンの爆音が好きでないなら電動のほうが良いと思う


66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 11:22:52.76 ID:31cFqmi1O
>>65
サンクス。
早速、地元の店を回ってくる
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:14:29.22 ID:n794lPsn0
>>65
将来、車もこんなことになりそうだな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:38:19.23 ID:31cFqmi1O
>>67
新幹線がいい例だよ。
大容量の電源さえ確保できればいくらでも速くなる。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:03:59.56 ID:k/IuYfwz0
>>58
CR－Zオーナーは無理ってそんなに高い車でもないと思うが
半年乗った俺はもう飽き飽きしてるよ
つまんないよこの車
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:22:13.25 ID:jBkzzW8wO
上げてる時点で荒らしだとわかる
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 03:53:11.95 ID:uHjJiP+00
>>41
大分のホバークラフトは廃止になりました。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 05:40:00.15 ID:mXNcRECLO
>>71
マジで(￣□￣;)!!
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 09:58:43.99 ID:rNyMUsI30
CR-ZのフォルムがRCZになれば購入検討する。
生粋のホンダ党としては誠に遺憾だが･･･
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:11:04.26 ID:W7Ly9Uss0
俺もRC－ZがHVでリッター20走れば欲しいｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:16:28.74 ID:OYXFJiAm0
CR-ZにVWの1.2TSIエンジン載せたver、あればな～
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:13:02.65 ID:NithYafoO
みんから見てるとノーマルじゃもの足らん！って雰囲気有るが、やはりノーマルが一番ですよね
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:17:27.84 ID:dlRisMu60
普通のガソリンエンジンにして、安くして欲しい
そういう需要もあるはず
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:25:58.75 ID:vX9qse2w0
βなら充分安いと思うけど。
200万以下の車なんて嫌だ・・・・買う候補から外れる。

あんま安くし過ぎるとDQN改造車が増えるから嫌

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:29:10.31 ID:avhqFvJx0
私はむしろそれを見たいと思う。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:02:43.01 ID:4sQrwf92O
四駆でランエボぐらいの馬力なら買ってた
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:26:10.72 ID:vM5pW3mN0
ランエボ並の燃費だったら　見向きもしなかった。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:31:51.72 ID:S1mx9Fgj0
ガソリンエンジン搭載にしても1.5以上はやめてな。　なんか雑誌読むと2リッターなんて書いてあっけど。
保険・税金高くなるし。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:49:05.83 ID:eWhOeINw0
>>75
廃屋仕様でも？
今\160/L位だよね。。。
ｲﾗﾈ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:07:48.21 ID:ububjuVnO
>>31
マイチェンCR-Zに軽くチギられる予感・・
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:29:28.86 ID:w0kRruGt0
○○が××だったら買ってたなんて、オーナースレで言っても何の意味がない事を判らんとは…
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:30:12.04 ID:w0kRruGt0
すまん、オーナースレぢゃなかたcrz
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:56:28.67 ID:/FZ+rqDZ0
友人がこれ買ったから、愛称考えてたんだけど
どっちがいいだろ？

or-z
CR-乙
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 02:15:23.10 ID:bT6bHvhO0
>>87
友人なんかいない癖に強がるなよｗｗｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 08:41:19.05 ID:6acjUvlJ0
>>87は友人だと思っていても、相手からしたら
ただの知人　って感じなんだろな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 08:44:17.47 ID:cynz4EEM0
ここは心の狭い人しかいないインターネットでつか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:00:24.81 ID:aL/TMTfR0
>>82
1.5ターボになるがな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:44:28.03 ID:Bff5R5LP0
ターボチャージャー、三菱重工製とIHI社製じゃだいぶテイスト違うみたいだが
ドッチ使うんだろ？

東京三菱銀行メインバンクだけに三菱重工の方か。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:11:34.77 ID:ksezlTkm0
>>92
ホンダは、IHIじゃない？
昔は、そうだったような？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:59:30.82 ID:KZxkYiorO
>>93
VT250turboのユニットは日立製だったような。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:44:14.37 ID:RJu88WI3O
ウイングターボとか胸が熱くなるな。
ホンダも軽ターボでは低回転からトルク出てるかと思うけど、
アウディTSIみたいに1500－4000回転まで最大みたいなフラットなトルク特性にしてくるかね？
VTEC好きな人には退屈なエンジンとか言われそうだが
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 02:07:28.95 ID:ZEM6za220
>>94
それあくまで試作車や
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 13:38:04.41 ID:JmmLo3qo0
米国仕様が激安なのが納得いかない
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 13:54:19.63 ID:DHvPtdpb0
CBRスレでも同じ事言ってるな。こいつ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 14:45:26.63 ID:JmmLo3qo0
え？俺のこと？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:46:05.20 ID:FBmCyKGV0
まぁ、どこにでもいる馬鹿な奴と言う事だ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2011/04/07(木) 12:56:38.58 ID:VSNsPWuj0
そうだな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 16:19:48.99 ID:s93H+bCB0
勘違いスポーツカーのスレか…
スイフトと比肩し得る近年最高傑作だよ【笑】

しかしよく61も続いたな　恥ずかしくねーの？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 16:37:02.52 ID:3+wLTw7K0
批判だけで61まで続きました
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:23:17.76 ID:3hQHIzZ1P
スポーツカーとかｗｗｗ
エコカーですから。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:57:03.07 ID:LJk7svHV0
外観だけスポーティカー
中身はフィットと変わらん
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 03:11:41.41 ID:iDPz+UUS0
この記事を見る限りType-Rもハイブリッドなん？

【自動車】ホンダ、CR-Zに高性能版の追加が確定…研究所トップが約束 [11/03/24]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1301508251/
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 18:48:05.67 ID:yvIMXHaE0
ハイブリでもいいけど、キビキビ走る車にしてくれ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:35:32.76 ID:8MNAUX8wO
スポーツモードならキビキビ走るよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:24:14.10 ID:wlesCOpQ0
最近荒らしすら書きこまなくなったね。ここｗ
もう全然（全くもって然り）ダメだな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:02:59.03 ID:Y3cCQts30
>>109
発売して１年以上経ったし、どっか新しい車のスレ荒らしてるんじゃね
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:16:46.75 ID:2LmQnzOk0
つうか震災の影響で納車激遅れしてるから書き込みたくてもネタがないお
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:02:09.93 ID:gR/ov4660
もはや荒らす価値すらない車なのか
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:09:31.44 ID:tCf1/1kW0
俺、3年間待ち焦がれて発売日に納車されたんだけど、
最近雨の日以外は全くのらなくなったｗ

しかし、今でも洗車後に眺めるとウットリするよ。
売るつもりは無いね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:47:41.56 ID:gR/ov4660
数年後にくるバッテリー交換で涙目になるCR-Z・・・
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:50:38.95 ID:lCzo2Vq30
10年後の30万くらいの出費で涙目ねえｗ
まあ、ワープワにはそう感じるんだろうけど。

気に入った車を乗り続けるんだったら、そのくらい全然平気だわ。
10年は持ちそうだしね。初代インサイトも10年は持ったし。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:58:52.30 ID:W93n7y7oP
>>115
10年後というと他にも消耗品や壊れた部品の交換時期も重なって、
バッテリーと合わせて合計６、７０万は車検で請求されそう
それでも気に入ってるからもちろん金は出すよな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:45:20.80 ID:GQyhtqnS0
10年たったら替えるひと多いだろ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:07:00.30 ID:LkKL4iJl0
>>116
バッテリー以外で３、４０万も車検で請求されるの？
いい車屋と付き合ってるんだね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:22:45.28 ID:rsrWC6OG0
>>118
10年後の車の車検てそんなもんだよ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:26:21.60 ID:horWhsf60
>>131
かかんねーよw
知ったか乙
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:38:46.41 ID:0hbK6Ef+0
頑張って131取りたくなった。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:14:00.48 ID:uvTx4rxsP
散々エスパーして 何をどう間違って131になったのか全くわからない・・・。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:32:52.27 ID:AKo8zWWs0
普通は定期点検で少しづつ消耗品や壊れた部品を交換していくので
10年後に突然いろいろな部品を交換なんてことにはならない。

法定点検に出さず、ユーザー車検でろくに整備しない奴は3、40万請求されるかもしれないけどなｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:03:08.90 ID:UvOsPYTN0
>>123

おい。いちいち相手にすんな。
車の修理より、頭の治療の方が先の相手なんだから。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 02:00:23.41 ID:Pml3wuKZ0
性能の良いバッテリーが発売されるんなら、
今すぐにでも替えたいよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 02:21:56.11 ID:HgJWTan40
CR－Zの不満点は、すぐアシスト用バッテリが無くなる事。
せめて2倍は持って欲しい。リチウムイオンなら重量同等で容量2倍とか無理？
エロい人教えて！
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 05:36:49.85 ID:CPgH5I+w0
>>126
無理じゃない＞容量2倍
低速時モーターのみ走行もして欲しいな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:04:23.06 ID:/x3lfYUE0
>>127
それは機構上無理。
例え容量増やしても、エンジンが対応してない。
気筒休止VTECにすると、エンジンがボンネットからはみ出すそうだ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:23:25.42 ID:M8LrBVd/0
後方視界が最悪
スポーツカーと言える性能じゃない
ハイブリッドにしては燃費良くない
フィットRSに負ける
これで乗り出し300万
130 ：↑：2011/04/13(水) 13:00:50.79 ID:bLVz7RFT0
こいつも未だにミラーの調整機構知らないんだろうなあｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:17:29.48 ID:/YkWfCt/O
>>129
つまり中庸で良いとこ取りって事じゃん
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 16:44:37.68 ID:sNEdX/hO0
>>125
バッテリーだけ変えても充電装置や制御装置を換えなきゃ意味がない
ニッケル水素をリチュウムイオンに変えただけでは充電制御が合わなく最悪爆発する
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:01:25.14 ID:0I1ZT7qHP
>>130
なにそれ私も知らない・・・
教えてー
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:03:46.20 ID:43zlnz2P0
後方視界悪いって良く出るけど、何処が悪いのか不思議だ・・・
いろいろ乗り継いで来たが特別悪いとは思わん。どんな車でも死角が有る。それを頭に入れて運転するものだとおもう。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:03:01.55 ID:6njvIj7q0
>>133
ルームミラーを天井スレスレの位置にしてから調整してみな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:46:14.57 ID:0I1ZT7qHP
>>135
早速試してみました。
上下の調整も効くのですね・・・ホントに知りませんでした。

教えてくれてありがとう。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:33:38.43 ID:c3XUtcVyO
ミラー世界が変わった！ありがとう！
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 07:10:37.55 ID:IbRut9Ab0
テンプレに追加しようぜこれ
ナビでも案内あったのに知らないやつ大杉
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:10:25.92 ID:wAqoYpAQ0
インターナビ以外だったら知らなくて当然。

まあ俺は自分で発見したけど。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:24:28.98 ID:LJhhTukA0
乗り出し300万の車を買えない>>129はこのスレに来るな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:34:44.15 ID:ltKPC/rt0
俺は乗りだし270万だったけどな。αで。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:56:57.92 ID:0bn7hZ82P
>>123
日本車は10年後に一気に壊れ出すようにできてるから、点検では見過ごされてた消耗品や部品交換が大量に出てくる
タイベル、クラッチ、ポンプ類、エンジンシール、エアフロなどなどの高価部品交換がお前を待っている
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:41:22.22 ID:GqWSvBBn0
>>141
270万払ったのにフィットRSに負けるってどんな気分？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:24:24.54 ID:bhhQUy5A0
>>142
必死だねｗ
日本車はどれもなら変わらないってことだろ
近所の初代インサイトは未だにバッテリーもってるってさ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:05:41.05 ID:0bn7hZ82P
>>144
ハイブリ車以外なら電池交換ないから30-40万で済むよ
ATならクラッチ交換時期がないから、さらに半額
10年経った日本車の車検なんてそんなもの

ハイブリ車のCR-Zなら70万は請求されるだろうね
もちろん電池交換しなくても車検には通るだろうけど、へたった電池ではろくに走らないからな

もちろん愛があるなら70万円くらいどってことないんだろ？ｗ
俺なら愛はないので買い換えるけどｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:22:18.94 ID:bhhQUy5A0
>>145
ＩＭＡバッテリーの交換工賃っていくら？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:24:41.65 ID:bhhQUy5A0
とりあえず70万の内訳書いてよ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:25:12.20 ID:OzvsM9u50
>>145
今の車は17年目だけど20万以上払った事は無いな
ほんといい車屋と付き合ってるんだね
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:29:59.78 ID:dnTNkbyD0
イタ車から乗り換えたけど、
前は車検30万が最低ラインで
部品交換とかすると70万とかいってたよ。

それに比べると、ガソリンも部品代も安くて
拍子抜けなんだが。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:32:05.85 ID:0bn7hZ82P
>>146-148
オイオイ
>>115でワープアではないし気に入ってるので大金でも払えるわと豪語してるのに、
現実的な数字を出してみたら、今更怯えてるのか？ｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:32:54.94 ID:bhhQUy5A0
だから内訳書けって言ってんだろ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:38:29.08 ID:OzvsM9u50
>>150
だからさ、俺は車検にそんな大金払った事が無いってのが現実
君がいい車屋と付き合ってる現実を認めるのがそんなに怖いのか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:46:36.49 ID:bhhQUy5A0
>>152
ぼったくられてるの認めたくないんでしょ

シビハイ（ＥＳ９）でＩＭＡバッテリー交換30万円くらいかかったらしいが
ＣＲ－ＺのＩＭＡバッテリーが129,150円、交換工賃が1万円くらい
あわせて14万円。30万には程遠いねｗｗｗ
次はＩＭＡのモーターがもたないって言いだしそう
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:02:51.01 ID:wttSFtpB0
ウチのシビハイもうすぐ車検だなぁ。いくらかかるかな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:58:02.83 ID:TsEXnHMp0
>>142
基本エアフロは消耗品じゃない。
あとタイベル、ウォタポン他ベルト類で10万もしないし、点検で見過ごしてるんじゃなくて10万キロの10年定期交換部品だから予定組めるだろw
多少早い分には保険的に交換してもディーラーでもやな顔しない。
20年超えのFCの2台目で買ったが、FCですら毎回10万以内で車検終わるよw
どんだけ整備、点検ケチるんだよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:11:39.56 ID:rc8QZh5Y0
>>155
エアフロは壊れるよ
車検10万円以内って、その半分以上が税金と強制保険だから、
交換部品がまったくない場合だよな
10年目の車でありえないな

怪しい部品をちびちび交換してれば、車検の時に交換する部品も少なくなるだろうが、
2年ごとに支払ってるトータルの代金は変わらんよ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:13:26.69 ID:L4TpUT5W0
>>156
具体的にいくらなの？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:17:17.27 ID:rc8QZh5Y0
マメに交換していくよりも、車検の時に一斉に交換した方が工賃が安くなることが多い。
これ豆知識な。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:22:35.67 ID:L4TpUT5W0
>>158
なんだ、結局具体的には示せないわけか
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:44:18.54 ID:2UDrqhVD0
>>143
気分って言われてもなあｗ
俺は約180馬力約200ｋｇの乗り物も所有してるからなんとも思わんよ。

車は雨天時用だし。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:08:41.53 ID:iQk5LJXeO
>>160
それって嫁か？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:11:23.28 ID:2UDrqhVD0
>>161
逆車の2輪。
おら独身だ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:07:41.35 ID:8QzH3KDm0
しょぼいなぁ。
流石FIAT500TwinAirに負けるインチキHVだ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:46:06.07 ID:ZPaacuZh0
>>150
現実的な数字が大嘘だったのかｗ
嘘がばれて涙目逃亡とは恥ずかしい奴だな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:00:16.71 ID:6RGmzcHEP
>>163
ＦＩＡＴってそんなに燃費良かったのか？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:24:02.73 ID:JWRCjYNR0
エアフロは定期交換部品じゃないって意見に、壊れるよって。これいかにw

そりゃ機械だから壊れることも有るだろうさw

CR-Xにインテグラと10万キロ以上乗ったけどエアフロなんて変えた事ないし、そもそも吸気圧センサーじゃないのかw
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:31:16.80 ID:1tpp1Wvm0
cr-zをスポーツカーだと思って乗ってるやつなんていないよね？
フィットRSやノートより遅いただのコンパクトカーだよ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:32:16.66 ID:WGWYhkXx0
シビックタイプRより早いけどな
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:35:08.58 ID:ttylmiae0
早いｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 02:25:39.69 ID:jA/drz3v0
このクルマが気になって気になって仕方ない奴が居るってことはわかった
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:01:15.74 ID:HQv3klzG0
たまに雑誌の比較記事で取り上げられただけじゃね？
唯一のハイブリッドスポーツとか書かれて失笑する役回り。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:39:54.62 ID:a6TxDy+90
情弱乙
アバルト500よりも速いんだけどな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:40:03.96 ID:e5Dz7JZF0
なんだ？アバルトって？外車？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:11:17.28 ID:grtypG/xO
アバウトを知らない…釣り乙
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:54:16.98 ID:uwoUlovU0
アバウトとか言っちゃうお前のアバウトさ加減にワロタ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:58:20.69 ID:Aek73wAn0
アダルト500って早いの？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:21:34.37 ID:1lSbF11q0
http://mobile.twitter.com/tipo_mag/status/53028575804260352
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:40:10.12 ID:IgdqUjvU0
夢見すぎ　CR-Z以下
http://carlifenavi.com/enenpi/?maker_national_id=&maker_foreign_id=24&tm_id=&turbo_id=&engine_id2=&x=49&y=13
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:33:35.47 ID:XmwmrPzn0
マニュアルのゼロヨンでどれくらい？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:02:46.49 ID:tiIcsTjQ0
初代インサイトとどっこいどっこいだよ。
つまりたいしたことないから、気にしないほうがいい。
181 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/04/21(木) 20:28:07.35 ID:SIFH3Sg00
ホンダ、量産型「シビック」をニューヨークショーで世界初公開
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/195/18.jpg
HV
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/195/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/195/02.jpg
Si
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/195/11.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/195/12.jpg
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:14:48.02 ID:4ds7r0OrP
ＨＰに、一部のーってMC(FMC)時に出る注釈でてるな。
震災の影響か？って思ったけどＦＩＴＨＶとかには付いてないとこみたら
何かあるのかえ？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:57:39.83 ID:tH3WAjii0
IMAは結局効率でプリウスにはかなわないからな。
いっそのことミッションとモーター一体化して全車HV化すればいいのに。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:09:49.15 ID:toeCe2dKP
ヘンタイキター！
ttp://www.mugeneuro.com/News/Article.aspx?Id=60

ターボのホンダ
復活か・・・胸圧
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:40:12.06 ID:1kcuBl+k0

「無限」がチューンした「ホンダ CR-Z」は200馬力！
ttp://jp.autoblog.com/2011/04/22/report-mugen-cr-z-powertrain-details-come-to-light/#continued

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:24:53.75 ID:scq9WAbGP
>ホンダがCR-Zを「辛口」に出来ないことには理由がある。
>なぜならCR-Zはホンダが世に送り出した「グリーン・マシーン３号」
>つまり、高い動力性能と引き換えに燃費を犠牲にすることは許されないのだ。

シビックTYPE-Ｒは何故許された・・・
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:23:50.57 ID:k9PzKa1AO
>>186
＞ シビックTYPE-Ｒは何故許された・・・

シビックハイブリッドTYPE-Rじゃないから
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:07:50.09 ID:scq9WAbGP
シビックハイブリッド＝2005/9・ＦＭＣ
　　　　　↑
（グリーンマシーン２号）
　　　　　↓
シビックTYPE-R＝2007/3・ＮＥＷ

高い動力性能と引き換えに燃費を犠牲にすることが許されてねえか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:23:36.60 ID:ONC4TTSp0
シビックはもともとHV専用車じゃないだろ。同時にガソリン車も出てる
CR-ZはHVだから今出せた。そして買った奴は、HVだから買ったんだろ？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:25:45.62 ID:pM8KtN5P0
シビックハイブリッド
↑
シビック
↓
シビックTYPE-R

だろ、シビハイ２つ並べるとか恣意的にも程がある
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:25:03.80 ID:9ZU8amO50
>>189
HVじゃなくともカタログ値の燃費が20以上なら買ってた。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:15:08.08 ID:udZ7kovF0
>>189
エコカー減税と補助金がなかったら嫁に認めてもらえなかった。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:18:44.80 ID:i+vQZozw0
もうこの車ほとんど売れてないだろ
そろそろモーター取っ払って180万で売れよ
買ってやるからさ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:23:26.62 ID:9ZU8amO50
買わんでもよろしい
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:25:39.83 ID:4U3ndLRj0
>>193
モーター無しで乗りたいと聞いて…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:18:21.27 ID:LWhpwDlg0
>>189
俺もエコカー補助金と減税目当てで、後は見た目コンパクトそうだったから・・・
車体のわりにドアがでかいのを　ドアと比べて車体が小さいと勘違いしたｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:09:44.20 ID:A33JFX4oP
>>193
充電無しで走ればそんな気もうせるぞ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:21:31.33 ID:/1ivLrGg0
>>197
俺最近Eｺﾝのクルコンボタンのみで加速してる（時速３０ｋｍ以上から）
アシスト計全然反応無いｗ

モーター無しでも別にいいかな　って思えてきたｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:00:36.31 ID:FGOWle/P0
MIDをエネルギーフローにすると、実はさり気にアシストしてるんだぞ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 08:56:41.25 ID:iEAX6MXk0
MIDのEフロー画面ももアシスト計もｱﾃになりませんｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:17:39.72 ID:I3JitOaQ0
プラグインCR-Zはまだですか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:46:19.35 ID:71ixw+HL0
>>193
プリウスＥＸ買え
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:11:52.02 ID:yF0qhvcz0
まさかホンダ工事ゴールデンウイーク休みとかないよな？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:58:23.17 ID:MWrl4y710
CR-Zのメーター周りめちゃくちゃかっこいいな。そこだけは羨ましいぜ…
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:22:49.87 ID:9505P6nF0
よほど受注がたまってなければ、元々休みじゃないの？
プリウス発売の時は、トヨタの工場は休日も動かしたんじゃないっけ？

時期的に見ればチャンスと言わんばかりに止めると思うけどどうなんだろうか。
フィットシャトル発売延期が有ったから動かしたいところでは有るだろうけど、部品の供給が怪しい所も有りそう。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:04:53.22 ID:GN+H2Uzr0
部品供給が完全に復旧してないだろうし、わざわざGWも動かすことはないんじゃないかな?
今までもGWは例年なら休みだったんじゃない?

無茶苦茶な納期な下請けの工場なら動かすかもしれないけどさ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:40:47.27 ID:qZCEsgjEO
今日初めてみた
ディープサファイアブルーパールの


フィットCrz
走ってるとこ一度でいいからお願いします。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:53:23.74 ID:yF0qhvcz0
いや例年休みなのはわかるんだけど震災でただでさえ納期遅れてるのに、一ヶ月休んで、さらに当たり前のようにゴールデンウイーク休みされると心情的にちょっとね…

かなり待たされてるんで…
器が小さい奴ですみません
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:11:47.49 ID:m4ypToF50
>>208
かなり、とは具体的に何ヶ月？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:19:13.91 ID:67ge2x6/0
>>208
俺は発売日に注文して届いたのが
GW明けで、予定していた楽しみが
ドッカンと増えて、今おもへばワクワクをありがとう！crz
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:19:14.59 ID:yF0qhvcz0
三月頭納車予定がいつになるかわからないと言われて現在です
四月から税金も高くなるから今ならいいですよ的なことが全部おじゃん
車検前に乗り換えてる予定が、もうすぐ車検…
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:00:51.82 ID:JgS1+ouh0
3月頭予定で今納車されてないのは何とも言えないけど、鈴鹿工場って部品供給以外なんか影響受けてるのかな？
地震が11日だから普通に考えれば出荷待の状態で地震がきた感じだと思うんだよね。

ってか3月頭納車予定って2月末には車できてるんじゃないだろうかw

俺は去年の3月契約で7月納車だった。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:33:44.50 ID:GZ6zp/F90
>>204
４５万円のCBR２５０Rでも買えよw
なんとなくメーター似てるぞｗ

ただし、CBRは夜になるとタコメーター中心部の青が消える（見えなくなる）がｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:46:40.02 ID:4GQ7H7RV0
キャンセルして中古で程度いいの探してもらえれば？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:47:23.06 ID:apcnJHsG0
>>213
あんなレーシーな形なのに単気筒の下品な音とか無理
4発以上じゃないとねー
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 14:06:04.57 ID:vsMvPiFb0
>>215
どこがレーシーなんだよｗ
あんなのどう見ても外観アジアンテイストのツアラーだろｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:22:00.69 ID:JW2yGPCg0
>>211
そこは車検切れで処分して代車準備してもらうだろ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:10:57.28 ID:6oYuC/ci0
>>215
４発の方がよっぽど下品
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:43:58.55 ID:BypQR4ZpP
お取り込み中 まことに申し訳ございませんが・・・


バイクの話は他所でやれや。
単気筒だろうが２気筒だろうが４気筒だろうが
それぞれ個人の好みだろ。
ジャメ海苔がレプリカ海苔を馬鹿にするのと同じレベル
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:57:58.93 ID:Zwdy5T2d0
>>182
俺がいまそれに関係ある状況かも。3月末にα(タコ)を契約したんだが、
今日連絡があって、一部改良前で受注打ち切りなってしまったので、
違う仕様の在庫車か、改良の発表後に再選択をというような内容だった。
再選択の場合、0.9％ローンも通常金利にと。

なぜ今になって(´・ω・｀)
一部改良の詳細はいつに(´・ω・｀)
そして金利…さすがに納得いかんから交渉するけど(´・ω・｀)
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:23:47.57 ID:rf9NzDem0
>>213
メーター的にはインサイトのほうが似てる気がする
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 05:30:25.75 ID:8YWSHD5s0
>>221
似てても>>204には買えんだろ。
嫌みのつもりか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:32:12.69 ID:1hI1S8dnO
記念車も0.9%も在庫処分やったんやな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:23:05.83 ID:wDtPRb/r0
まさかマイチェンできるとは思わなかったわ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:06:41.74 ID:zZBhUDyli
なんかドアあたり、すぐに傷はいるな…
コンパウンドで消えるかと思いきや消えなかった。
ピュー太だから微妙にめだつ…
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:17:42.44 ID:hMEolxNo0
お前（同乗者）の扱いが雑なだけ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:40:08.78 ID:9cSJOVl60
えっ！？
ディーラーの担当がマイナーチェンジは無いって言ってたのに．．．。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:05:34.45 ID:1hI1S8dnO
今後青の設定がなければMCも悔しくない
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:07:47.38 ID:hMEolxNo0
オーナーズプレートあるから俺は満足してます♪

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:38:39.76 ID:Zbnnn1Uw0
つかマイチェン有るにしては値引き渋すぎだったが…
一年余りでマイチェンって有り得るのか?
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:05:02.94 ID:hMEolxNo0
あまりにも不評だったらよくあること。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:24:15.66 ID:MSH9gKz20
CR-Z Plug-in R　マダー？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:04:47.89 ID:tHvUcmbh0
あまりに不評ならマイチェンせずに消滅だろ
234 ：220：2011/04/29(金) 23:23:18.05 ID:Zwdy5T2d0
>>227,>>230
販売店からは「マイナーチェンジ」ではなく「一部改良」と聞いてるよ。
去年の秋頃にインサイトの改良があったはず。マイチェン未満の仕様変更かと。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:26:59.49 ID:tHvUcmbh0
年次改良か
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:36:11.18 ID:RCgy4ZGI0
>>223
ＭＣしてまだ不評なら消滅。
子供か。』お前はｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:26:54.78 ID:zfyetnlJ0
一部改良した記念車出せばいいのに
結構無茶苦茶な仕打ちだね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:51:40.07 ID:uCtjZhNGi
どこらへんがかわるんだろうなぁ
俺は今の現行型で特に不満点はないんだが…
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:55:33.59 ID:Q0hgk8AV0
後方視界もミラーの調整知ってから不満点じゃなくなったなあ。

欲を言えば重量増なるべく無しでIMAバッテリ容量増やしてほしいかな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:45:21.12 ID:qBqmkfK40
CR-Zに不評はないな。１年過ぎても目標販売台数はクリアしてるし。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:21:32.52 ID:Ny/ha2f10
シャークフィンが無くなったら俺が泣く。
羨ましくて
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:29:06.78 ID:5i3LdIER0
インサイトにシャークフィン付けてる奴なら見た事ある
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:41:50.75 ID:ORU+RXkqO
ふかひれが無い方がかっこいい
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:33:32.44 ID:pSpJg59r0
俺は、角になったら泣くとするか。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:42:27.77 ID:bqSqrV7k0
いつ変わるん？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:32:51.72 ID:bqSqrV7k0
http://jp.autoblog.com/2011/03/24/rumormill-more-details-on-hondas/
一部改良ってこれ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:06:17.64 ID:JsfZ1gnV0
モーターの出力うｐか、なかなか面白そうだね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:02:40.16 ID:ugE9IZHb0
載せ替えられるかな…
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:16:48.33 ID:Laum82kF0
それでもトヨタのモーターよりショボいんだろ？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:38:30.19 ID:5+9jrtER0
出力UPは、UPグレードパーツ（用は交換用ポン付けパーツ）で出してほしいと思った。
出るとしたら、バッテリー交換とスピードコントローラの交換で済むだろうから32-35諭吉位になると希望的推測。

明日、契約に行くつもりだけど、モデューロ（ホイール or ダンパー）で悩んでいる。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:42:03.03 ID:NpEZXdzp0
>>250
悩んでるんだったら、もうちょっとノーマルを味わってから変えてもいいんじゃない？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:08:02.17 ID:5+9jrtER0
>>251
そうなんだけど買ったらもう、手を入れない気がして。
レストンでした。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:30:03.71 ID:ZH8wvYGx0
>>252

サスは別として、うちも1年いろいろ試したけどα純正の組み合わせ（ホイル＋タイヤ）が
一番良かった（不都合がない）ので、買った当初の形に戻った。
タイヤは０５０ね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:00:01.80 ID:1XAsAXNu0
>>252「生存者あり」みたいだな～
おれのは買ってから社外パーツてんこ盛り
なんたって見た目重視のクルマだからね
＠46歳のおもちゃだわ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:15:27.30 ID:rP2E52q50
>>250
モデ足入れるなら赤足のほうが良くね？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:38:02.48 ID:knxTy6xC0
>>255
情弱なんだよ。>>250は。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:10:37.63 ID:Dn2HbHfc0
走りは普通のコンパクトカーなのに、デザインをスポーティカーにしただけで250万で売れるとは驚き
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:19:53.89 ID:UdROVOnz0
まあ無限よりモデューロがいいって人は結構多いだろう
259 ：252：2011/05/02(月) 14:14:40.63 ID:3nlKomkw0
>>253-257
皆さん、ありがとうございます。
17時Dで契約行ってきますです。

ホイール→ノーマル
ダンパー→赤足

がいいよってことですね。
ところで、赤足って

5ADJ. Suspension　
ttp://cr-z.interesting.jp/part/detail.php?id=34&cate_id=4

でOK?
260 ：252：2011/05/02(月) 14:17:15.29 ID:3nlKomkw0
すみません。

レス番
>>253-258

でお願いします。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:18:33.26 ID:I4w99ZD90
>>259

赤足
http://www.showa-tuning.com/sports.html
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:19:43.74 ID:t4jbkoFD0
赤足ってのはショーワ製のやつだよ。
ほんとに情弱な奴だなｗ

まあ、メーカーOPはこういう情弱向けに価格設定してあるんだろうな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:22:31.72 ID:t4jbkoFD0
ほれ。これな
浮いた金で好きな事しな。

http://showa-tuning.com/_src/sc308/DR01_P156-157_TUNEDCAR_SHOWA2B.pdf
264 ：252：2011/05/02(月) 14:42:42.15 ID:3nlKomkw0
>>261-263

皆さんの優しさに感謝。

Dさんに、一部改良の内容がバッテリーとかの関連だったら、UPグレードパーツで販売希望って伝えときます！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:39:29.45 ID:Fbn6moQ+0
>>250
出力UPってくらいだからモーター自体も変わるんじゃない？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:38:38.20 ID:0CTRBX1/0
インサイトは内外でアシが駄目だって不評で、一年でアシをやり直してMCしたけど、
CR-Zはどこ弄ってくるのかな？初期インサイト程ではないけど、スポーティカーと
したらあまり誉められた物じゃない足回りか、特に海外では足りないと言われ続けてる
パワーか。個人的にはブラック内装なんて設定して欲しいかも
267 ：264：2011/05/03(火) 00:04:40.23 ID:3nlKomkw0
行ってきました
mC後の車体になるそうですが、仕様やら価格やら納期やら、まだわからないとのこと。
差額が出た場合は、ご連絡差し上げますとも。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:03:41.60 ID:wcMY5OhY0
MCは確定か。車の造りから、補助金に間に合わせるために急造しました感は
否めなかったから、多分一年でMCあるだろうなと思ってたけど、正解だったか。
国内と併せて、海外での拡販を目論んだ仕様になるとは思うけど、どうなるかな？
アメリカじゃ2万ドルちょっと出せば新型シビックSiクーペ買えるしな。
ドノーマルの2ドアシビッククーペなら1万5千ドルで高速燃費はCR-Z同等だったりする。
国内も「これは！？」ってものが無い限り、こないだMCしたアコードと同じように
パッとしなくて終わる気がするが。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:55:57.82 ID:jWytUt330
ただの年次改良でしょ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:58:07.55 ID:tipmajuv0
年次改良するほど売れてたのか！
という驚きじゃね？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:10:39.11 ID:bhcu3JkrO
12モデルは不評だったシャークアンテナ撤去ですね
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:44:42.85 ID:aa2ZlRQG0
年次改良の内容

取扱説明書のミラー調整の項目追加
それだけｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:46:54.51 ID:adglTfwb0
3月に納車だったけど、仕様変更があるときいて　待ってます
１１ねんものも作ってるみたいで７月中旬に納車になるそう
１２年ものは、八月に発表ってきいてるけど　いまだ未定だそうです
どっちにしようか悩み中です
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 15:15:20.42 ID:6Ic4XCEa0
バックランプの意匠変更

だけとかｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 15:26:31.54 ID:UqS/aLIH0
http://www.youtube.com/watch?v=N1b8oZwePNk
こんな動画見つけてきたおｗ
いろんな所が懐かしい・・・
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:36:26.38 ID:tnBBd1o/0
↑
スレチだがワロタｗ。コンチェルトロールしすぎてて、怖いわ。

フォーミュラカーからしてみりゃ、NSX-Rだってアリンコみたいなもんだろうけどさ
いい時代だったなって思う。
でも、そーいや、あの頃のホンダも結構地味なラインナップだったっけ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:31:15.19 ID:/3+oqKV3P
>>275-276
これリアルタイムで放送見たなぁ
この頃のフジテレビF1はスゲー掛けかけまくりだったよな。

今じゃ私もSuperGTぐらいしか見に行かないし、時代は変わったな・・・。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:54:08.51 ID:wc50X1wp0
スレタイも読めない老害が居るようですね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:55:07.55 ID:Yg74Jy6x0
インターナビの通信機器をソフトバンクに替えた人居ない？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:47:05.17 ID:6kj+buKbO
一番変更すべきはあの馬鹿ナビ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:58:38.99 ID:mI6zJO0n0
車もナビも大したことないのに高すぎる
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 08:15:49.71 ID:+TBQk0bO0
ＣＲＺは情弱から金を毟り取るために作った車だからな。
いろんなものが性能低くて高いのは当たり前。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 08:33:29.04 ID:kIGdMoyi0
>>282
池沼のために車は作れないからってひがむなよｗｗｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:23:19.93 ID:65pD3dysO
最初から想定購買層は50代60代が中心。
だからすべての機能がユルく作られてるだけ。
でも彼らは金は持ってるから価格はシメてあるわけさ。
ビジネスとはそういうもの。

わかったかね？ボーヤたち
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:56:34.87 ID:ZrmkHhBe0
ＣＲ－Ｚオーナーは割とお金持ってる人が多い。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:44:49.61 ID:t6elKFP10
そりゃまだ格安の中古出回ってないからね。
自然と購入する層も限られてくる。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:50:49.58 ID:rQFEYxIa0
でもまぁ、買った方も動力性能の割りに価格高め、ってのは織り込んで買ってるでしょ
ホンダに特に拘りが無く、ホンマに金持ってるおっちゃん連中は外車買うだろうし

まぁ、昔からトヨタが何か動くとムキになってなんだこりゃ？って車出してくる
傾向がホンダにはあるから、ニッチなの期待してる方は、FR-Sが出てくる前後
まで待てばいい。初代プリウスに対する初代インサイトなんて最高の変態マシンだったしな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:24:44.35 ID:Gr3nKjUB0
中古修理暦なしで最安が180万くらいか
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:13:32.36 ID:i2Lpgxf60
MCの中身ってぶっちゃけ震災の影響で生産が追いつかない共通パーツを、フィットとかミニバンに集めて
他の車はMCって理由で他の生産工場に受注させるつもりじゃないかと信じてるオーナーの俺ｗｗｗ
>>287
ぶっちゃけスポーツモード使う割合とEcon使う割合5:95くらいだから。
ほしかったのは燃費とデザイン。
買って数ヶ月はスポーツモードつかってたけど今じゃどうでもいい。

さて黄砂落としてくる。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:25:36.91 ID:HcG1zXv60
CR-Z購入検討中で教えて欲しいんですが、タイヤ4本乗りますか？
（つまり、スタッドレスタイヤとノーマルタイヤの交換にショップまで
タイヤを積んで行けるかどうか？）
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:35:49.74 ID:TlxmzKsri
>>290
後ろ席倒せば乗るんでは？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:19:44.95 ID:EFo5ASxm0
>>290
リアシート倒せば余裕で乗るよ
16インチのアルミとタイヤが分かれたままそれぞれ4本を積んで車屋に組みに行ったこともあるから大丈夫
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:55:47.59 ID:HcG1zXv60
>>291
>>292
ありがとうございます。
294 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/05/06(金) 03:19:33.89 ID:tob+0NAH0
>>290後席倒せば大丈夫だよ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:42:33.18 ID:TDzBlPWL0
>>289
残念だが年次改良の予告がディーラーに伝わったのは震災の数日前だｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:44:36.81 ID:sEFiS3tD0
>>295
年次改良の内容が知りたい
気に入ったら自車に取り入れられる内容ならいいな
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:49:59.04 ID:p+y04I0E0
年次改良でボディがＦＩＴになったら欲しい。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:00:23.33 ID:56CN796k0
>>296
ごめん内容まではわからん。
ディーラーに入ってる情報が、改良の時期の予告だけで内容は不明だった。
で、当初予告されていた時期が震災の影響で延期に。俺が知ってるのはそこまで。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:38:08.18 ID:NScAWWip0
クラッチスタートが不便なんだがキャンセルする方法ってあるの？
冬場フロントガラスが凍ってるときにお湯かけるんだけど
すぐにワイパー動かさんとまたすぐ凍るからエンジンかけざるを得ないんだが
やかん置いていちいちクラッチ踏むのは不便でしょうがない
教えてエロい人！
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:41:49.11 ID:ivALe/PfO
エンジン始動してからお湯掛ければ？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:59:50.85 ID:NScAWWip0
>>300
だからそのエンジン始動するのにクラッチ踏むのが面倒だとゆーとろうが
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:14:29.44 ID:mvvL5UW90
だいたいお湯かけて融かすとか、札幌住まいの俺はやらないな。
とっととガリガリ削るわ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:06:11.76 ID:5FnXq6Zt0
ガリガリやると窓の撥水が取れる気がしてお湯派　札幌
クラッチ踏んでいるかどうかを拾って、セルを回して良いかを決めている
ただの２極カプラでしょ？殺しちゃえばいいじゃん
クルコンはどうなるかは知らん
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:11:33.64 ID:5MhnbwQp0
お湯で溶かすと窓悪くなったりしないの？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:20:28.41 ID:M2Uyhkvw0
割れます
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:03:19.36 ID:wHIYX/G50
>>299
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0#.E6.93.8D.E4.BD.9C.E3.81.A8.E3.82.AD.E3.83.A3.E3.83.B3.E3.82.BB.E3.83.AB.E3.81.AB.E3.81.A4.E3.81.84.E3.81.A6
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:17:16.34 ID:+Jv7MXKEP
>>305
いくらなんでも熱湯じゃないだろ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:43:47.85 ID:t0Emm6rO0
さすがクソ車ユーザーはしょうもないコトでグダグダ言うわ。
まずエンジンかけて、それからお湯持って来れば良いだけのコトなのにあーだこーだ。
自分がどんだけバカに見えても気にしないんだ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 13:52:01.77 ID:rDyG4yeP0
>>308
気にしません
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:41:03.16 ID:FjErdALu0
がむばって、エアコン＆ロスナイ入れたガレージ買おうぜ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:48:45.16 ID:NO/o26ND0
>>308
朝は時間がねーんだうるせーよバーカ
さぞや良い車にお乗りなんでしょうな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:10:02.16 ID:nWZbMQ8l0
つーかさ、数日間乗った感想だがCR-Zって割高じゃね？
200万ぐらいなら妥当かもしれんが短所の方が目についたよ。
以下、感想。（6MTのα）

長所：
・モーターアシストのおかげでトルクが太いから無精な運転ができる。
・注目を浴びる外観。特にリアが美しい。

短所：
・ゴツゴツした突き上げ感がいかにも安っぽい。（タイヤを替えればマシになるのかもしれんが）
・「トルクはあるがパワーがない」を実感。中域からの伸びがない。「1.5ながら2.0クラス」ってのは誇大広告。
・数日間で300キロ走って燃費14km。これでハイブリッド？（ただし、ほとんどスポーツモード）
・オモチャみたいなモニター類はいらんから水温計は付けて欲しかった。
・スポーツモードが固定できないのはめんどくさい。（エコモードはできるのに残念）
・ドアを開けるときもボタンを押すって、キーレスエントリの意味ないだろ。退化してどうする。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:51:24.15 ID:++9y7ViE0
なんか今更な感想だな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:05:44.88 ID:17vk8aUV0
>>312
14km/Lしか出せないのはオマエの運転が下手だからだし
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:40:10.34 ID:yeVyY3Z+0
>>312
今更注目ってバカかお前。
そんなのは去年の3月～6月頃までだけだ。

俺は発売日納車だ。当日だけで5人声かけられた。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:49:40.09 ID:NO/o26ND0
>>312
お前は俺か？
まあ実際そのとおりだと思う
俺もスポーツモードばっかで走るんだけどエアコンつけんで15か16ぐらいだ
まあエコ運転とかする気ないしな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:49:59.08 ID:t0Emm6rO0
>>311
この的外れなツッコミ？には知性を感じない。
寝坊遅刻する自己管理能力無いヤツはやはり無能か…
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:54:13.05 ID:yeVyY3Z+0
俺冬場は毎回熱湯かけてるけど、
割れた事なんて一度もないや。

毎日熱湯かけてワレ無かった車リスト

Ｒ３１スカイライン2ドア
Ｒ３４2ドア
Ｓ１４
Ｓ１５
Ｚ３３
ＤＣ５タイプＲ
ＦＤシビック
スレタイの車

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:55:41.21 ID:yeVyY3Z+0
Ｓ１５は雨天時普通にワイパー使用しててヒビ入った事はあった（最初の夏場に）
持ちｔロンデラで無償交換。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:58:22.75 ID:jO2a0uEs0
>>317
知性云々は自分の前のレス見てからにしようや・・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:58:40.47 ID:Lqws26iv0
割高感は拭えないが、じゃあ他に選択肢があるかという話

ミニやフィアット500はいい線いってるがデザインで好みが別れるし
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:05:49.74 ID:ihssM5WW0
なんでＣＲ-Ｚとか乗ってるの?
ホンダのスポーツってs2000とnsxしかなくない？
回転あげると只の1.5ℓ　SOHCて淋しくない？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:26:37.11 ID:Dl5DRo67O
そもそもホンダにスポーツカー自体存在しない。
CR-Zは性能云々よりこのご時世にまして国産メーカーから新規の２ドアクーペが出たこと
最新の安全基準を満たしつつローアンドワイドなスタイルにしたこと
そして簡易型であろうともHVに世界初6MTを搭載したこと
この3つに価値がある。ただ速いだけの安全基準が糞な棺桶車なんて今の時代必要ない。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:32:32.71 ID:yeVyY3Z+0
>>322
ＤＣ５でさんざん堪能したからもういい。
それに今はＤＯＨＣ16バルブ18000ｒｐｍ超まで回る乗り物も所有してるから。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:50:44.16 ID:2xdkEjRV0
>>312
＞「トルクはあるがパワーがない」を実感。中域からの伸びがない。

そりゃモーターが働かない速度域に達したら、モーターはただの重りにしかならんからな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:57:37.67 ID:jTP0/2FYO
サファイアフィット乗りです。1月だったかDに用事があって行ったら、CRZ商談中のおっさんにじろじろ見られ話しかけられ。
あのね色見本じゃないので。展示車がないので気持ちはわかるが。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:01:55.25 ID:UXl36Jy20
俺はオレンジに行きたかったが、レッドにした臆病者
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:02:34.76 ID:+Jv7MXKEP
>>312
＞数日間で300キロ走って燃費14km。これでハイブリッド？（ただし、ほとんどスポーツモード）
どうぞ うんこプリウスにでも乗ってください。
巡航に入ったらスポーツモードもＥＣＯＮも大差ない
>>314が言うように 運転が下手なだけ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:37:04.50 ID:NO/o26ND0
あのなあ俺が寝坊遅刻なんてする訳ねえだろうが
もういいこの話題やめ
なんか本当にこの板来る奴は口が悪いな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:25:39.64 ID:DmUMIFfb0
皆お前の程度に合わせてやってんだよ。
気付けや。ドアホ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 09:09:56.88 ID:/iJwoxtG0
>>312
＞・スポーツモードが固定
Dでできる
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 09:40:59.21 ID:+TjUzY8MO
>>327

赤も冒険家です
車庫無しで手入れが下手な自分にはむり
すぐ色飛び起こしそう
あのおっさん買ったかな～
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 11:14:45.56 ID:l+TwEItD0
Tipoを立ち読みしてると、ムネオっていう連載漫画にCR-Zが出てるな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 13:56:46.04 ID:L2SzujHP0
>>322
みんからでＳ2000から乗り換えた人いるけど
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 14:02:59.27 ID:e1pkKbks0
>>312
ボタンひとつ押すのが面倒？！
もう人間やめちまえ。　どうせお前そのうち息するのも面倒だ～とか言いだすんだろ。

ケンシロウ呼ぶぞ！コラァ！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 14:18:12.09 ID:KizFrrY9O
エコなセンスと繊細な足のない奴がこれ買ってどうするw
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 14:40:33.60 ID:yMRLx+X00
ハイパワー版　まだか
俺のDC2の車検7月なのにまだかよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:58:53.94 ID:UVtE0Sk+0
>>ただ速いだけの安全基準が糞な棺桶車なんて今の時代必要ない
Ｓはわからないがnsxは日本では屈指の安全性能のはず
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:47:03.09 ID:Jny9yG4TO
NSXの生産終了て排ガス規制の他に今の安全基準が満たせないからなんだよね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:36:54.43 ID:3/aJHlVA0
>>337
出るわけないから、インテグラ大事に乗っとけ。
たとえハイパワー版が出ても、シャーシ性能面は体感的にもインテをcrzが上回るコトはないよ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:18:06.29 ID:UVtE0Sk+0
排ガス規制だけじゃなかったっけ？
衝突安全はリトラの廃止で乗ってるほうじゃなく
轢かれたほうのダメージがでかいからじゃ...

違ってたらごめんね
どの道ＣＲ－Ｚよりは安全でしょ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:22:56.66 ID:rr/egSuu0
車オタのおっさんうざw
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:12:15.47 ID:MtdsBBrH0
CR-Zの一番の癌は
過去の車と比較したがる、
旧世代の人かｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:35:13.04 ID:BgYkhttF0
スポーツ性求めるホンダユーザはNSX、S2000、一連のTYPE-Rシリーズ大切に乗ってたらいい
NSX後継やインテグラ後継の噂が報道でチラホラあるけど、例え出るとしても、アメリカ市場
重視のモデルになるから、でかくて重い車にしかならん。
CR-Zは欧州のトチ狂ってるぐらい厳しくなるCO2排出規制値にドンピシャに合わせた仕様だから、
ダルイのは仕方ない。最近サボってるエンジンそのものの刷新か、リチウムイオンバッテリーでも
使わない限り、エミッション性能の維持と運動性向上の両立は図れない。
ボディ、シャシーをアルミやMg合金、CFRPで作れれば、今のパワーでも面白くなるかも知れんが、
んな事が出来る余力とブランド力ホンダには無い。

ま、極論すればホンダとしても口うるさいだけで数の多くないスポーツカーユーザなんて要らん
だろうよ。色々な意味で経営上の荷物にしかならんから、さっさと他所行けって事だ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:38:29.56 ID:gneArFxN0
恥ずかしい奴だな
比べ比較されて当然だろ
お前車選びはどうやってるの？すすめられるがままか?
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 02:14:42.93 ID:EFUGQ7+q0
CFRPは無いな
リサイクルできん
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 10:47:39.18 ID:WzPhyEUE0
リチウムイオンバッテリー化はそのうちやるでしょ。
値段かなり上がってもいいからやってほしい。重量現行と同等で容量もう少し上げてよね
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 12:44:39.32 ID:urs+VYve0
今のホンダオタって>>342-344みたいな奴なんだろうな。
なんていっていいのか適切な言葉が浮かばないが、近いので「憐み」を感じる。
初期エリーゼのように尖がったスポーツでもなく
ルノーメガーヌスポールのような高次元のバランスを持ったスポーツカーでもなく
フィアットツインエアのようなファニーとエコノミーの車でもなく
かといってHVというにはあまりに粗末で
クーペというにはあまりに不恰好。
そんな車を言い訳しながら乗る人たちが今のホンダファン。

そうね、確かに4ドアタイプRみたいなどうしようもない車を売るよりミニバン売ってたほうがいい。
あとジジイ向けにプレミアム大型バイクとかも。
俺はCR-XとかDC2TypeRtとかZF1に乗ってたけれど、もうホンダに乗ることも乗りたいモデルも無い。
それはそれで幸せな俺だよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:03:15.11 ID:WzPhyEUE0
>>348
今年VFR1200F買った俺に喧嘩売ってんのかｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:17:39.26 ID:XxMyyElg0
>>349
まさしく貴方みたいな人がホンダにとってのメインターゲットなんじゃない？
利益率高い高級モデル買ってくれるんだもの。
数売らなきゃならないフィットユーザーと二人三脚だね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:28:31.90 ID:WzPhyEUE0
>>350
多分そうなんだろな。
ただし、純正OPのモデューロサスみたいな馬鹿げた値段設定の品物とかは買わんよ。

大型バイク乗ってたら、車の加速（一般人が無理なく買える市販車レベルで）なんて
どれもドングリの背比べみたいなもんに感じる。
車は快適に気持ちよく乗れて、デザインが好みだったらなんでもいい。
燃費良けりゃ言う事無し。　CR-Zは見事に俺の嗜好に合致してる類まれな車。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:41:33.52 ID:XxMyyElg0
>>351
それはそれで幸せなんだから良いとしか言えないな。
俺はCRZは買わないと試乗して判断しただけのこと。
まずカッコ悪い。
乗って前が見えないほどボンネットが高い。
乗り始めたらアシストが気が利かないでうざくてしかも遅い。ZF1と何も変わらない。
バネ下が重いのかどたどたした乗り心地でちっとも楽でも気持ちよくも無い。
コーナーなんて重たい車の典型的なそれ。
CR-X的な記号にだまされて買った人は不幸だなと思ったね。
ま、「元」ホンダ乗りのたわごとさｗ
353 ：sage：2011/05/10(火) 14:42:12.20 ID:XJOTAKlS0
仕様変更の詳細　わかるかた
教えてください
よろしくおねがいします
いま　迷い中です
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 14:56:09.86 ID:8c2hoyTk0
お世辞にも売れてるとは言えないけど今の日本市場でこれなら頑張ってる方じゃないの？
排ガス規制、衝突安全、騒音規制、etc　時代が変わったんだよね、大多数のユーザーが求めている物も違う
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1623556.jpg
>>352
ZF1じゃなくてZE1？
過去の車がそんなに良かったらそちらをどうぞとしか言えないよね
悲しいけどガソリン垂れ流して爆音で走る時代は終わったんだよ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:49:12.65 ID:of4AGphz0
大多数のユーザーは確かにこんな車求めてないわな
狭いし遅いしカッコ悪いし燃費だって中途半端だし
これくらい中途半端な車を作ったのはある意味凄いことだと思う
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:06:53.87 ID:26Xf4c/u0
なんか発売1ヶ月後の頃のようなスレの流れだな
懐かしい感じがするわ
今更なレスばっかｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:29:02.16 ID:YyoYS80w0
形はソコソコいけてると思うけどね。フェンダーよりめり込んだリアタイヤ意外は
普通にガソリンエンジンで売ってほしかったわ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:44:06.57 ID:i83rIFtX0
顔はまんまインサイトにした方が良かったと思う
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:31:09.22 ID:xR/p5fLm0
>>354

＞悲しいけどガソリン垂れ流して爆音で走る時代は終わったんだよ

お前さんZE1が何か知らないんだろw
俺はcrzを「量産型ZE1」と呼んでる。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:53:00.60 ID:J1qUgFb5O
>>358
俺はあの仮面ライダー顔だったら買ってなかった
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:36:59.13 ID:kkuE/Vfn0
なんというかみんな車好きなんだね
俺は走らせても足回りがどうとか全然わからん
普通に曲がれりゃそれでいいし
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:43:44.24 ID:bG6Z8Iu0P
>>359
素直に「知ったかぶりして間違った！サーセンｗｗ」って言えばかわいいのに。
＞ZF1と何も変わらない
それはＺＦ１そのものだから変わらなくて当たり前。

＞お前さんZE1が何か知らないんだろw
＞俺はcrzを「量産型ZE1」と呼んでる。
下手の上塗りもここまでくれば滑稽だなｗｗ見てて恥ずかしくなるｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 05:05:53.83 ID:QraubRhO0
そんな事より、
今日はZ68発売。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 10:15:06.27 ID:b4F5chnN0
今はDC2R乗りだけど
　過去にCVTの初代インサイト乗ってた　CRZってZE1みたいな感じなのか？
CRZのがパワーもあるし　良さそうに思うのだけど
　その前に、H22Aプレリュード乗ってた影響もあり
初代インサイトに絶対的なパワー不足を感じすぐにDC2Rに乗り換えてしまった。
365 ： 【東電 87.2 %】 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/11(水) 12:10:47.73 ID:0k3iGuB/0
>>363
愛膜にはとっくだ．
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:37:18.07 ID:MBuE1CRb0
>>364
パワーもあるけど車重もある。
パワーウエイトレシオでは初代インサイトの方がいいんじゃね？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:44:39.25 ID:UAvInx0n0
>>355
コペンやIQって、同じ価格帯で5人乗りのコンパクトカー買えるじゃん。
CR-Zは同じ価格帯でミニバン買えるよね。
これらの車は、そういう意味ではプチ贅沢な車だと思う。
だからあまり売れないし、売れてほしくもない（オーナーとしては）
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 07:11:43.80 ID:kqbwTWEBO
>>367
ポジティブだな君は。
嫌いじゃないぜ

CR-Zオーナーみんながこんな考えだと思うと胸熱だな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:55:04.39 ID:tuDzB/GS0
>>364
初代インサイトに乗ってた時に、信号で並びかけてきたから全開ちょい前まで踏んだコトある。
笑っちゃうくらい同じスピードだったな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 10:27:03.21 ID:xazel0UH0
そりゃ相手がエコランしてたからだよｗ
CR－Zの０～１００は10秒切るが、初代インサイトはアクセル全開で12秒がやっとだよｗ
371 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2011/05/13(金) 23:55:30.91 ID:mQfUQI/nP
>>367
同意。
プリウスやＦＩＴ ＲＳも考えたけど
やたらと見かける車には乗りたくなかった。

プリウスに６ＭＴの設定があったらかなり悩んだかも知れない。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:13:26.42 ID:soxyEoK20
逆に目立つ車に乗ると特定されやすい
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:57:28.65 ID:nOdWmXPU0
>>372
なので、地元では模範運転を心がけている。


#時々スポーツモードでも2速で5000回転までと自粛している。crz
374 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2011/05/14(土) 23:52:23.97 ID:Jhsy0BLZP
>>372
まさにそれ！
「昨日○○に行ったろ？」とか特定されてるｗ
希望ナンバーにしたから尚更

>>373氏のように 早過ぎず、遅過ぎずを心がけてる。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:43:29.43 ID:qvN7dibN0
>>374
>希望ナンバーにしたから尚更

バカじゃね？
ゾロ目とか「7」とか見かけるたびにそう思うわ。何が嬉しいわけ？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:02:20.07 ID:POPBBPNR0
>>375
本人がそうしたいなら別にいいじゃないか。
俺から見れば、他の人の価値観を理解しようとせずに
否定するほうが、馬鹿じゃね？と思う。

>>375が狭い人だって否定しいるわけですが。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:05:12.79 ID:Cx+sAg3L0
つか、目立つ車というより希望ナンバーが決め手でしょ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:10:58.39 ID:SccgZw170
>>375
今乗ってる２５０ｃｃのバイク、
希望してないけど７７７出たｗ

俺よりバイク屋のほうがはしゃいでたｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:11:03.98 ID:djpAGwwpO
希望ナンバーは変な数字が当たらないためにつけるもの
931とか893とか当たったらどうする
気にならないなら構わないが
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:06:23.43 ID:8rl9jBm20
>>295
今日ディーラーに行って聞いてみたら、MCや年次改良の話は
まだないって言われた。実際のところどうなんだろう。。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:07:55.54 ID:3xws1/0y0
ホンダのDは超いいかげんだから予定あっても知らないだろう。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:44:36.20 ID:cGxUVoce0
×超いい加減
○現行車売りたいだけ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:05:15.63 ID:POPBBPNR0
マイナーチェンジしたくても
この状況じゃ出来ないんじゃないか？

現行部品もままならないなか、新しい部品を起こすなんて。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:12:16.38 ID:5FeIvlf7P
>>383
というより
シャトル渋滞でしょ。
シャトル送り出さん事には
CR-ZもインサイトもフリードＨＶも何もできん
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:50:12.20 ID:Cx+sAg3L0
>>383
2011年度と言われてた新型はどうなるんだろうね。
提灯記事読んでても、非力なモーターイラネ感が滲み出てくる現状。


386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:30:16.36 ID:R//sU7TI0
インサイトが1500ccになるようだし、CR-Zが新型シビハイみたく
MCでリチウム載せる可能性は高いような気がする
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 02:15:28.21 ID:kj93u9oS0
CR-Z買おうか迷ってるんだけど、来春ぐらいにMCだとしたら待つべきかなー。
改良の程度にもよるけどすげー悩む。
燃費UP、後席広くなる、インテリアの質改善　とかならすごい魅力的
パワー増すのはあんま興味ないけど。

皆さん、どの程度の改良があると予想しますか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 02:32:07.70 ID:4ud6OL3T0
>>387
リアのシートを重視するのなら、他メーカーの検討を。。
389 ：295：2011/05/16(月) 06:51:55.10 ID:2ph4YY0o0
>>380
実際のところ、震災前に年次改良の予告はあったよ。4月に「12M」発表と。
その後、発表が延期され今に至る。情報源はメーカーから販売店への通達ね。

正式発表がまだだから「11M」の在庫車を片付けたいディーラーなんかだと
教えたがらない情報だとは思う。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:00:14.08 ID:ryyE6T6f0
>>389
まじすか？
営業マンにMCってありますか？って聞いたら　ないですってキッパリ
教えたがらないっていうより、本当にないって感じだったんが

その11M→12Mってやっぱそんなに大きな改良はないのかな？
0,9％が終わっちまうから５月中に契約しようかと思ってるんだけど悩むｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:06:03.02 ID:P0e81ZUg0
>>390
あなたは人の心まで覗ける自信があって？
392 ：295：2011/05/16(月) 12:53:36.49 ID:2ph4YY0o0
>>390
まじ。ちなみに「12M」での変更内容についてはまったく記載無し。
しかし、そこまで年次改良がないと言い張るのはいいけど、在庫車以外は
もう新規オーダーを打ち切ってるはずだから営業氏はどうすんだろね？
いちおう別のディーラーも回って情報収集してみてはいかが？

ちなみに公式サイトhttp://www.honda.co.jp/CR-Z/にも結構前から
「※一部お選びいただけないタイプ・カラーがございます。」
と意味深な言葉が。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 13:18:11.45 ID:Em3jNoWe0
ただのカラバリ減らした年次更新だな
変更は取り説の内容に追加頁が増えるだけ　とかだな。ミラーの調整方法とか
394 ：sage：2011/05/16(月) 14:30:48.83 ID:Ymp6qc+I0
>392 ということは
３月に改良の情報をDからきいてその後　延期になったのをきいて
四月の終わりに契約しました　震災後は、技研に在庫がなかったらしく
１１Mをつくってるのでしょうか？
納車は６月末くらいを予定してます
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:30:04.47 ID:bFcVu6QB0
発売後１年のＭＣだと＞３９８さんの言うように小改良とか
キャンペーン以下の不具合対策あたりだと思う。
噂される電池、モーターまでの刷新だと開発時間も少ないから
さらに１～２年後のＭＣあたりかなって思ってる。
396 ：３９５：2011/05/16(月) 15:30:58.34 ID:bFcVu6QB0
ごめん、＞３９３さんだった。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:03:19.28 ID:K4DGZU+h0
TYPE-Rの追加はなさそうね
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:32:08.81 ID:76zuLRKQ0
RとかSは
企業的にNGだろ。
399 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2011/05/16(月) 22:48:32.04 ID:oNdaCgJQP
>>375
残念ながら７もゾロ目も使ってないです(・∀・)
「・・・７」を付けていいのはＲＸ－７だと思ってる。
かつて 上司が「・・６９」とか割り当てられた。

それに７７－７７でパチ屋の駐車場にでも停めてみろ 傍から見てこっ恥ずかしいわ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:15:31.20 ID:IMe7ddlhI
担当の営業マンからは黒内装が出る予定だったって聞いたけど、震災でのびてるらしい。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:47:46.72 ID:LxqCB/8R0
黒内装、インチアップホイール、
本田もこれ好きだなあｗ

前買ったFD３も同じ事しやがったわ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 14:00:41.77 ID:65R9tfhl0
とりあえずエアコン電動化希望だな。
あと助手席をステップワゴンみたいにもう少し広くだな、してほしい。
あとエアの吹き出し口、助手席側の右、形が中途半端、四角か丸かはっきりしろって思う。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 14:02:18.45 ID:ZFeK8y9e0
>>402
素直にシビハイに乗り換えなさい。
あのシステムは簡単に搭載できるシロモノでは無いよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:02:03.49 ID:6nrKfTIBi
人が車に求めるものってそれぞれ違うんだなぁ。
クーペの助手席に広さか。
crzの助手席って、そんなに狭いかな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:28:01.31 ID:v8vuMHiwP
>>404
NBロードスターからの乗り換えだが、家族曰く相当広くなったとのことだ。
背の高い友人も、狭い狭い言わなくなったし、最低限以上の広さはあるんじゃないのかな。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:57:54.50 ID:6nrKfTIBi
>>405
あーソレは比較対象がまた極端な。
元々ホンダのクーペだのハッチバックだのは乗り込むのはちょいと辛いが中は広いという。
所謂メカミニマムマンマキシマムってヤツですな。
何の事やらと思っていたが、NB買ったらよく分かった。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:27:33.05 ID:wEC7udGa0
六月末納車予定だったのだが、Dから試乗車として購入したものが納車されたので、これにしないか？と連絡があった
悩んだ末断ったが、良かったよなあ
俺はターコイズ頼んでて、それは記念車とかいうやつだった

なんか試乗車用の車って新車といえど、俺の頼んだ車じゃないのが引っかかった
408 ：392：2011/05/17(火) 22:48:01.53 ID:nk/6Pzmh0
>>394
よくわからないけど、俺は3月末契約で4月末に11Mがメーカー発注不可で
12Mの発表時に改めて注文という連絡を受けた。すでにメーカー受注した11M
ものについては今作ってるんじゃないかな？たぶん。
409 ：402：2011/05/17(火) 23:26:26.06 ID:65R9tfhl0
広さっていうか、グローブボックスの上のインパネ・ワイドトレイ、これが結構便利なんだよね。
しかもこれが付くと結果的に助手席側が広くなるという得点付き。吹き出し口はドリンクホルダーになってるし。
もう少しユーザビリティーがんばってほしいなぁ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:07:18.93 ID:X8JAT54DO
>>407
ターコイズ買うような人は青も好きだろう
coty車でもよかったんじゃね
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:42:24.79 ID:nKS624rz0
>>407
記念車いいなあ
あの青が好きだわ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 02:00:49.97 ID:FN5f6x3j0
ほんとに燃費イイなあ。
なんでカタログ値ではシビハイに負けてんのに実燃費では勝ってんだろ？

ちなみにシビハイカタログ値２８（MX）
俺の乗り方では18前後。　CR－Zの場合、20切る事は稀。
むしろCR－Zの方が速度上げて乗ってんのに（高速道路は滅多に乗らない）
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 05:28:42.15 ID:uIDNl+o+0
>>412
エンジン暖気前の状態から走行距離１，２キロでそんだけの燃費でたらほんと褒めてやりたいけどな。。

実際は10km/lもいかない
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 07:38:54.40 ID:nRfpJ9+60
>>413
1、2キロだとハイブリッドの恩恵ないな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 09:18:35.67 ID:x8AJyI2V0
>>413
俺1キロで12km/出せるよ。
真冬以外は
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 09:19:49.95 ID:x8AJyI2V0
MT限定の話ね。
CVTは乗った事無いし知らん
417 ：３９５：2011/05/18(水) 09:51:50.64 ID:VnN2DkLA0
ＭＴならギア抜いて惰性で動けるしね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 10:33:33.41 ID:opRAVkHo0
ATにもNはあるぞ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 11:43:12.41 ID:VnN2DkLA0
うん、でも機械的にＡＴでＮレンジでの空走は良くないよ。
牽引でも２０キロ以下でってなってるでしょ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:13:10.50 ID:1pgxYkeS0
MTなら30以下からアイドルストップ機構働くしな。燃料噴射も止まるしホントの意味で惰性で転がせる。
この時期だと500mも走れば作動しだすし「。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:17:49.06 ID:o+MogBkDP
完全ゼロトルクで動かすのって安全性に問題があるのでは？
フューエルインジェクションじゃダメなのか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:21:26.93 ID:VQhZCWy60
>>412
参考までに走行距離とかアップダウンとか道路の状況とか、
走行パターンを教えてくれないですか。

通勤片道8km多少アップダウンあり道路は片側一車線を
20分程度で毎日走ってて、
週末は広い国道も走るという感じだけど、14km/lくらい。
平均20km/lとか絶対無理。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:48:54.41 ID:r1mjEgdY0
14は少なくね？w
だいたいECONでスタートストップを丁寧に運転すれば一般道でも20は行くぞ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:26:23.71 ID:0m8pszHG0
>>422
走行距離約片道で１２ｋｍ。

出勤時は渋滞3割、40～50で流れてるの4割、あとは60以上で流れてるバイパス状の所が3割程度って感じ。
帰宅時は12kｍ。ほぼ法定速度以上で流れてる。

行きはエコランに徹する。持てる限りのエコランテク酷使して。常に3個先くらいの信号気にしてる。（ちなみに視力２．０です♪）
運が良けりゃ（信号のタイミング次第）最高でﾘｯﾀｰ24．5計測。

帰りはエコバークリアゾーン内の範囲収まればなんでもアリ。速度はあまり気にしない。
絶えず右側キープして後続車に追いつかれる事はほぼ皆無な走行。

モードは3ﾓｰﾄﾞどれでも大佐無い数値出せるよ。




425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:29:55.80 ID:0m8pszHG0
アップダウンは途中2か所のみ。
上りは少し前からクルコンON。　これでモーターアシスト最優先、燃料消費を最小にしてくれる。
（瞬間燃費計ほぼそのまま、アシスト計のみ上がる）

下りはN入れて惰性で。（MTです）
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:12:59.59 ID:irsQ9PvY0
名古屋のバックヤードスペシャルでコンピューター書き換えた人いますか？
どんな感じか知りたいのですが。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:14:52.29 ID:30sJPnPH0
いません
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:16:17.94 ID:30sJPnPH0
>>425
傾斜角度センサーがヒルスタートアシスト以外でも活用されてるって証拠だな。
CVTには無いのかしら
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:56:48.01 ID:ewcaBqMN0
走り方と言うか環境で燃費はだいぶ変わるね。首都圏在住でだいたいリッター12だけど従兄弟の出産祝いをしに新潟へ行ったときは普通の移動だけで20超えてたなぁ。

帰りの高速は米やら何やら積んだら19だったけどw
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:36:39.76 ID:PW9md24D0
CR-Z無限公式
http://www.autoblog.com/photos/honda-cr-z-mugen-0/full/#4143514
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:38:05.42 ID:PW9md24D0
補足
S/C付200馬力ね
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:02:47.75 ID:o312QAym0
>>430
値段＆燃費変わらずなら売れるだろうけど。。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:00:17.31 ID:/ogp2Fvv0
>>430
金かけてもかっこよくないねｗｗ所詮コンパクトカーｗFITにターボ付けたりしてるのと同類

それでもTypeR以下の性能　速いの欲しかったらCR-Zは買わないだろう
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:33:42.16 ID:jrKTtzlj0
だからなに
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:45:56.49 ID:hWSrS+eB0
こいつぁ、ｍC後の車種かな？
無限CR-Zにオレンジ追加ってことか
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 01:02:54.59 ID:zXLHZ4JU0
CR-Zに速いグレードなんていらないよ
モーター取っ払った150万のグレードさっさと出せよ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 01:08:48.22 ID:Q6N3BLHX0
速いグレードいらないのは同意だが、
エンジンのみってのもｲﾗﾈ。

出すならリチウムイオン電池版と1300cc版出してくれ
理想はGNドライヴ版だけどｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 06:05:37.76 ID:cgQ4MK980
エンジン小さくして、モータ出力大きくすると、効率どうなんだろ？
平坦地だと結構いけそうな気がするが。
50CC+スパチャジャ+モータとか。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:02:44.18 ID:dG/0zjRoi
>>437
スポーツモードはトランザムで電池が減ってきたら、トランザムの限界時間が……！とか痛いこと言っちゃう子？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 10:08:36.66 ID:tetGPErA0
購入計画立ててるときが一番楽しみだな。
来年の今頃ぐらいに契約かな
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 10:40:07.85 ID:TvN9NnG40
>>431
２００馬力にダウンサス入れたCR-ZでタイプR　EUROをコーナーでカモってる動画無かったっけ？
案外コーナーは出来る子らしいのだが…本当だろうか
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 10:40:47.58 ID:ZAxKXkpI0
>>439
圧倒出来るのは軽くらいだけどなｗ
ショボイトランザムだｗ

まあ、最近軽やコンパクトカーとプリウスばかりだからいいか。
トランザム使えば日本一売れてる車には勝てるし

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 10:42:36.05 ID:K5jLSxJH0
>>440
今頃だと、せっかくのエコカー減税終わっちゃうよ。

自動車取得税…平成２１年４月１日～平成２４年３月３１日
自動車重量税…平成２１年４月１日～平成２４年４月３０日
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 10:51:33.94 ID:ZAxKXkpI0
今年は普通に約3万5千円払った。。
3年くらい優遇してくれよな～
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 11:33:18.96 ID:hai3Xw3k0
>>443
なるほど
最後の駆け込みで契約するか
今年はちょい厳しい
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:04:13.08 ID:ouG1J22s0
まあ値引きも拡大するしいいじゃん
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:25:29.53 ID:QZWY6OzQ0
免許とって２年
今まで親の軽に乗ってったんだが
初めて買う車がこれだと無謀かな？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:54:34.84 ID:hai3Xw3k0
>>447
無謀ってことないだろ
俺は昔軽しか乗ってなくて、それからEK9に乗り換えたしな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 14:02:52.42 ID:4lGhZuEy0
俺免許取って最初に買ったのは３２のタイプMだった。

大型バイクとかならまだしも、
車幅の特別ある車以外は無謀とか無いよ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 14:04:07.19 ID:4lGhZuEy0
ノーマル前提での話ね。

強化クラッチとか大径タービンとか入ってたらまた別
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 14:30:45.96 ID:s/99CeqLP
>>447
まずは試乗を薦める。
前方以外の視認性が厳しいから、自分の目で確かめて。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 15:57:34.17 ID:QZWY6OzQ0
そうだよね試乗してみるのが一番だよね
街中でコイツに一目惚れしたんで、楽しみ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 18:26:30.07 ID:nimWcgHJ0
>>424
サンクスやっぱ何も考えずに乗ってるわけではなくて
結構燃費走行をがんばってはいるわけですね。
でも24.5はすごいなあ。12kmの平均なんだよね?
60kmで流せる国道走ってもそんなの出たことない。
何が違うんだろう・・。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:21:42.50 ID:DqOrHjW40
無限のリアスポがダサすぎ。せっかくの良いリアが台無し
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:28:29.96 ID:SKjcBJ+p0
>>454
別に付けなくてイイやん
すきなシメジ見つけて付けとけ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:17:36.01 ID:ML28tgx50
>>447
初マイカーがcrzとは羨ましい奴め
457 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2011/05/19(木) 22:59:54.52 ID:LLaoBmUaP
>>453
クルコン多用は必須。
私はＭＴで今の所 ２３．６ｋｍ/ℓ。
高速乗ればダメダメだなぁ。

>>454
見慣れれば 愛着も湧くよ。
最後まで付けるかどうか悩んだ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:31:55.43 ID:cft+WDxk0
CR-Z欲しいけど女の子を２人乗せることがあるから無理だなー
後部座席に座らせるのは拷問だし・・・
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:49:49.83 ID:h3j1yHOf0
>>453
とりあえずEコン状態でクルコン多用してみ？
時速30k超えたら迷わず6速入れてクルコンON。　

後は加速する時全てハンドルのスイッチで。
後続車に煽られない範囲でな。
460 ：424：2011/05/20(金) 00:53:09.34 ID:h3j1yHOf0
ちなみに俺はIMA歴6年。エコラン歴9年目。
デラでのエコラン大会でも優勝経験アリ。

Z33のドライヴコンピュータなるものが俺をエコランの道へと引きずりこんだ・・・・
それまでは燃費など一切気にして無かったのにｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:19:40.21 ID:aukX/SRp0
街乗りでクルコン使える状況って良いね。
通勤路じゃシフト決まって定速になるような道ほとんどないやw
駅前なんかは人と自転車と対向車避けながら行くし、大通りなんて自転車の方が早い位だ、通勤で伸びないのはもう諦めたよw
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:25:44.36 ID:sie7bVlF0
クルコン無しでも発進停止繰り返す渋滞路でﾘｯﾀｰ２０キープできるよ。
MTなら。　30以下でのアイドルストップ利用して転がしまくれ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:28:10.37 ID:sie7bVlF0
10km程度の街乗りでクルコンON→強制解除→ON→解除を20回くらい繰り返した事あるｗ
慣れたら普通に出来るようになるな。無意識にMT操作するのと同じような感覚で。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:41:59.51 ID:/Dcoyiot0
明後日新車納車でわくてか
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 03:23:25.39 ID:S0EN/4DE0
>>464
1年前のオレの様に大雨にな～れw
いや嘘ゴメン。

販売店からコーティング屋までの1.5kmだった初ドライブcrz
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 05:44:39.48 ID:RqHmjZVB0
そこまで燃費に汗流すならプリウス買っておけ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 06:16:07.13 ID:vUr0DNoY0
スパー株でいいでないか
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 06:48:50.32 ID:A0fnN3V40
>>466
プリウスαでちゃったし、今更買えないだろ。
αはαで、300万～の価格設定。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:57:25.15 ID:QPXTfBgB0
今頼むと納車どれくらいかな？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 08:13:20.11 ID:wvntJNNv0
今日納車だ
待ちに待ったよ

ワクワクしすぎて一睡も出来ず
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:29:53.78 ID:XXrhhABb0
>>466
MTの設定あるなら買ってた。

>>470
今更で何がワクワクだ。
本当にワクワクが止まらない奴は発売日に即納車されるように手配しとるわ
ワクワクメールでもやっとけ！
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 10:19:54.72 ID:8NqqHcn20
>>471
新車買うとき((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸしねーの？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 10:35:48.79 ID:XRjaHiYk0
『CR-Z』の高性能バージョン、ターボらしいね。
モーターだけでもパワーＵＰしてほしいな。ＭＣで！
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 11:10:20.27 ID:whS5GXn90
>>472
もう新車で8台目になるが、最初に新車契約した時の
手元に届くまでのワクワク感は無いな…お前らが羨ましいい…

車手放す時も似たようなもん。
最初の愛車手放す時はすごく感慨深いものあったが（手放す日に写真20枚くらい撮った）
今ではなんの感情も湧かんｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 15:13:45.39 ID:5Q+rJSFF0
>>474
安い車乗り継ぐなら、
少し貯めて、高級車かえよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 16:28:15.53 ID:XRjaHiYk0
バックヤードのスーパーコンピューターについて
スポーツ・ノーマル・エコモード全てのモード内容を変更しています。
馬力は、約5～8ｐｓ程度　
トルクは、約1～2ｋｇ/ｍ程度のアップとなります。
燃費は、コンピューター書換え前と同じ走り方をして頂ければ、ほとんど変わりません。
コンピューター書換え後は
トルク・レスポンスアップにより街乗りでも乗りやすくなり運転が楽しくなります。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:54:22.49 ID:402wGtA10
>>476
書き換え前と同じ走り方かぁ。。。

ってHKSの追加電池まだかな
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:40:53.37 ID:G9QKDs7X0
バックヤードのCPU興味有るなー

純正はスポーツモードだけなんであんな変なセッティングなんだよ。
踏んだ分だけスロットル動かしてくれれば良いのに、過剰に動かしすぎだろ。子供だまし過ぎて使いにくい。

>>465
俺も土砂降りでお見送りされたw
ピットで説明されてそのままで良いのに、わざわざ入り口に車回されて乗り込む時にびしょ濡れだったよw
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:54:25.80 ID:BqAeCXsW0
>>475
ちなみに３３GT-Rが一番高かった。（もちろん新車でね）
今は200万台の車で充分。　もう車を道楽にするわけでもないし。
480 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/21(土) 01:17:39.50 ID:oznd4nxP0
CR-Zは道楽ってほどの値段でもないしな
若いのは買いにくい値段かも試練けど
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:40:02.59 ID:S9YJMF5l0
しかし新車価格だと32のGTS－ｔより高いんだな。
2リッタ-ターボ車よか高いなんて…物価も上がったなあ・・・・
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 03:53:39.37 ID:2FHqXwpd0
FFのまま、いくらパワーやトルクを上げても走りに限界が見えている。
早くFRのHVを出してください。＞ホンダ殿
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:53:23.07 ID:gKfBDZT40
２０年近く昔の車と値段を比べる馬鹿がｗ
484 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/21(土) 08:59:29.68 ID:oznd4nxP0
走りに限界って何と戦ってるんだ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:22:35.20 ID:7DlWT2dii
HVにパワーとか求めてる時点でアホ丸出しだろ。
軽量化とかサスのWB化とかなら俺は大歓迎なんだかなー。
DC5もあのダメサスで止めたんだ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:35:06.13 ID:gBaOc3zW0
排気量を1300ccにしてIMAを新型シビックハイブリッドと同じにしたらどんな感じだろ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:44:13.06 ID:dg0pDRda0
>>485
レクサスではパワー求めて飼う人けっこういるよ
モーターの加速感がいいんだってさ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:45:40.67 ID:dg0pDRda0
×　HVにパワーとか求めてる時点でアホ丸出しだろ。
○　IMAにパワーとか求めてる時点でアホ丸出しだろ。

こう書かなきゃね
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 10:51:52.11 ID:7hK0NXuq0
早く納車されねーかなー。初の新車だからワクワクが止まらない。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:16:51.84 ID:M2UFu/GKO
お前ら足回りがどうだのパワーが足りないとか難癖付けて買わないんだな
お金が無いと素直に言いなさい
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:28:04.48 ID:q4sSKyFm0
地盤沈下でボコボコになった道路走るにはこのぐらいの足がちょうどいい

S２０００とかFDとかは凹凸避けてスラロームしながら走ってる
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:35:05.04 ID:dg0pDRda0
>>490
いや、皆買ってから文句言ってんだけど。
スポーツカーだと思い込んで買った馬鹿達がｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:46:48.48 ID:s4sswe/u0
４人乗りのクーペだと思って買ったが・・・違った・・
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:50:06.85 ID:W/DfF0jN0
明日大雨になりませんようにw
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:20:35.73 ID:nYs4hd/G0
納車日に任意保険まったく入ってない状態で自宅まで転がした俺が
てるてる坊主つくって祈ってやんよ。

うっかり逆さにしちゃいそうだけど。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:19:30.66 ID:hrif6u5l0
>>494
貴君が東海以北の住人でありますように。


南は雨の予報だぜ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:37:35.70 ID:akOfrowV0
>>494
明日は雨だから、今から走って来る。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:52:11.56 ID:UZU/184a0
30日にCOTY仕様納車

初めてのマイカーなうえに2月中旬の契約から
かなり待ったのでワクテカが止まらない
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:53:11.29 ID:MoNegQSS0
直ぐにマイナーチェンジで鬱の予感。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:02:58.56 ID:eVxy7pvw0
続々と記念車がロールアウトして走り出しますな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:37:29.55 ID:7hK0NXuq0
どなたかHKSのカーボンリップ2種類付けてる人いない？取り付けって簡単ですかね？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:42:06.49 ID:5A7zUQco0
>>495
保険継続するなら、保険屋に納車日伝えておくと当日から保証してくれるぞ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:47:48.22 ID:qbpqPoRV0
>>499
俺はマイチェン待ちだからいつでもこい
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:09:04.25 ID:6gUN9wd30
ホンダのMCは劣化するパターンの方が多い気がするｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:36:26.72 ID:Ib6ETPhM0
劣化しても価格が下がるならおｋ
506 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/22(日) 15:15:56.11 ID:RKWQG5C10
>>504
外観劣化で内部向上だな
劣化した外観がすきなんだが
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:53:47.64 ID:WifrV0i80
DC2のマイナーチェンジは成功と言えるんでは。
確かに他は微妙だが。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:05:16.31 ID:OfKus0nk0
ホンダ CR-Z MUGEN、ベールを脱ぐ…加速は シビックタイプR 並み
http://www.carview.co.jp/news/0/146962/
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:27:37.24 ID:g0YkWsKj0
価格がフィット並みのを出してほしい
510 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/23(月) 23:42:44.13 ID:6gRF7liX0
コンプリートカーはいらないんだよ
過給器もいらん
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:08:17.45 ID:TVMLRJCVO
お前らK20A載ってるのが欲しいんだろ？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:58:42.45 ID:ZjTZs/Xg0
約1300ccでモーター20馬力、3ｽﾃｰｼﾞiVTEC版のが欲しい
俺は普通にシビハイのMT版を期待してたのに・・・
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:33:01.30 ID:K6Qrc3Qp0
1600DOHCVTECでいいよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:46:13.68 ID:XGaQaSnc0
高速道路で飛ばしてるＭＩＮＩクーパーがいたんで○○○キロで巡航してやったら直線ではついてきたがカーブではついてこれなかったな。
見直したぜＣＲ－Ｚ、ちなみにノーマルのβ、ＭＴです。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:58:38.04 ID:gFTbrK6L0
0.9％ローン今月いっぱいかよ
急だなー
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:00:05.93 ID:BSro9sf80
せめてＣＲーＺをフルエアロにして３４ＧＴ－Ｒでも抜いてこい。
東関東自動道あたりで。

あとＣＶＴに買い換えたら完璧。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:01:10.28 ID:gmIFJpw90
フィットのシャシーで何でも作っちゃうんだね、ホンダは。
こだわりとかないの？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:06:19.01 ID:pkVtEFQr0
>>517
シビックのシャーシでシャトルやらセダン昔作りまくってただろ
なんにもかわってないよ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:08:46.80 ID:BSro9sf80
ミニヴァンエンジン載せて、堂々とカタログに「スポーツカー」って書いてある2シーター車よりましでしょ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:25:49.31 ID:XGaQaSnc0
そんだけフィットのシャーシに金かかってるってことだろ？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:51:15.37 ID:1mGXiauxO
それだけフィットのシャシーが汎用性があってかつ剛性があるって事。
それに汎用するから生産コストが下がる。
特にホンダのようにどことも提携を組んでないところはなおさら。
それでもなおCR-Zはシートの骨組みをアコードの物を流用してたりするから明らかに他の1500CCより金が掛かっている。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:54:49.40 ID:BSro9sf80
他の１５００ｃｃと較べるなよｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 14:42:01.22 ID:XGaQaSnc0
カローラ、インプレッサ、アクセラ等のシャシーの実力もなかなかだよ！
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 15:53:42.67 ID:1mGXiauxO
そりゃわかっている。2000CC前後のエンジン積むシャシーに1500CC乗っけてんだからアクセラ・インプ・オーリス辺りの車の出来が良いのも納得出来る
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:05:23.77 ID:TDFI7uCh0
逆に重くて加速はドン亀だけどね
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:13:36.13 ID:pkVtEFQr0
低金利プランページなくなったか
今週末決めてくるか
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:07:50.81 ID:fmGRWVHE0
色とオプションどうするか決めて今週契約するぞ。。。
インターナビがリアカメラ＋ETCセットなのがひっかかる
値引きしだいでカロのナビにしようかな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 14:06:14.79 ID:RwITd22u0
>>527
リアカメラ　の有難み実感できる車だよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:03:35.05 ID:7IO21iuq0
でもインターナビは正直勧めないな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:39:12.79 ID:8Yge/RGp0
リアカメラ付けたけど正直見てない、必須かと言われると個人的にはなくても良いレベル。

アルパインから取り付けブラケット出てるから、ナビはカロでカメラをアルパインにすればスッキリ付くよ。

純正のブラケット加工して市販汎用品付けてる人もいるしメーカーオプションにこだわらなくても自分の必要な機能が付いてるものを選んだ方が後悔しないと思う。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:26:06.95 ID:85IksqbN0
燃費の履歴が楽しめる人ならシステムとしての完成度が上がるのでつけたほうが楽しい。
そうじゃないなら、どうせ文句いうことになるから別につけたほうがいい。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:25:10.04 ID:bPdo72GTi
新サイバーナビ付けて、
サイバーCR-Z
っていえば良いのに
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:04:31.92 ID:AUfhqWC80
>>532
そうするわw
スカウターの方が遊べそう
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:40:27.31 ID:SCmcj5S40
>>531に同意
HDDのタイトル取得をきっちりしたい人には
最強の無料通信
その他は4年前の性能にも劣る
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:21:03.89 ID:naLgCDe7O
俺車の黒を車に興味無い友達に見せたら
なにそのキラーみたいな車と言われて21にもなって泣いた
自分以外の人間には格好悪く見えてるのかな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:38:45.72 ID:IGJfOc3IO
通りすがりの俺個人の感想を書けば、格好良く無いとは言わないけど、格好いいとも全く思わない
そんなもんだ。普通の人は

誰もが認める格好良さなんて無いからお前がオーナーなら自身持って乗る事だな
537 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/26(木) 22:47:34.18 ID:Np+UVvvy0
無限のリアウイング付けたら洗車機入れられない？
538 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/26(木) 23:45:16.69 ID:RdUluU+RP
傷付くの嫌だからオートの洗車機は使わないなぁ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:58:14.09 ID:PE5LHKCO0
ガススタで洗車頼むと洗車機入れられるのはケチった俺が悪いのか
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 02:09:55.89 ID:4cWwoe+C0
今時HDDに音楽突っ込まねぇよ
iPhoneやiPodが繋げりゃ十分だ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 03:57:05.08 ID:nWrm9cDH0
純正で満足してしまってるんだが、最新のナビはそんなにすごいのかい？
542 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2011/05/27(金) 04:46:18.83 ID:5PydDIBx0
>>541
値段ほどの差はないけど、いろいろと違いますよ
ホンダの純正ナビだって、FitやCR-Zとオデッセィとかアコードとは最初から違ったりする
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 05:47:33.05 ID:WgQnHH06O
>>540
S2000乗りの俺は今だにMDだぜorz
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 06:53:42.10 ID:aWS2Gx140
>>543
フハハ、甘いな貴殿。俺のSはカセットだがカセットアダプター経由で
MP3プレーヤー接続だぜ。
つーか、CR-Zデルソルって出ねーの？ハイブリッドのオープンカーって
まだ何処も出してないよな。ホンダ規模ならラインナップに一台ぐらい
オープンカーあって然りやろ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 06:58:40.31 ID:iTPa0/tg0
>>538
突っ込んだことないかあ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 07:14:40.14 ID:sJVFYcxyP
今時、亀の子タワシ回転させてたような洗車機ないだろ
ノンブラシの洗車機突っ込んで2～3分で洗車終わり。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 07:21:11.96 ID:JZhzMr3W0
ノンブラシそんなねえよ。。。
インテグラRで大丈夫だったから行けるかな
納車時につけてもらおう
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 07:28:21.04 ID:prLoRVQ10
Dに行くと毎回洗車してくれるけど
洗車機使ってたｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 08:05:29.69 ID:Gq/Rtny50
うん、Ｄさんで洗車されないよう行く前には自分で洗っていく。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:29:18.70 ID:r7puYSZf0
>>540
え～CDで残しておきたいアルバムは年に10枚はあるでしょ
あとはネットでひっぱるけど
551 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/27(金) 23:13:49.60 ID:OzqE79uUP
>>545
よくある話だと 前の車がすっごい泥が付いてて
ブラシとかスポンジに多少残ったままになるって。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:38:21.75 ID:lB5fn2Gt0
昨日HONDAに行って、以前に貰った見積もりの車種について
震災後の納期はどれぐらいかかってるのか聞いてきたら

見積もり作ったときの型番はもう製造してないって言われた
注文も受けられないって

MCの情報を待ってるんだけど、詳細が全然来ないんだって
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:24:50.86 ID:CHD2Arng0
おそらく復旧にていっぱいでＭＣなどそこまで気が回っていないと思う。

自動車メーカーの中でホンダさんが一番復旧がおそい・・・。
現時点でやっと５０％復帰という状況。
６～7月には一週間前後の１時帰休も実施される。

一方他メーカーさんは6月より１００％復帰
トラック系メーカーさんたちなどは夏には震災前１５０％を予定してる。
やはり栃木工場や周辺関係企業が直接被害を受けたのが痛かったと思う。
周囲や隣県の茨城などでは家屋の屋根・壁はいまだ落ちたままです。

不遜な言い方と思うけど生産設備は「よく犠牲者が1人で済んだ」という惨状。
公式には完全復帰は今期いっぱいかかる、と公表されています。
554 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/28(土) 14:12:33.78 ID:Cbo0iVYx0
今ディラ行ったら、6月にイヤーモデルだってさ
契約できなかったわｗ
0.9％ェ。。。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:26:16.48 ID:DMY+85i3O
既に買った人が悔しくなるような変更は勘弁してください
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:29:23.35 ID:ZusHq9wn0
>>554
今月中に契約しようと思ったんだけど、0,9％は無理だと！？
イヤーモデルの詳細わかります？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:37:39.63 ID:qx6mMrB80
>>556
ディーラーじゃ分からないってさ
６月中旬までに詳細わかるんじゃないかって話
0.9％はディーラー在庫があるはずだから、その中に条件に合うのがあればすぐできるはず
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:00:57.89 ID:YsfAloZz0
モーター出力アップとかだったら凹む
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:26:58.75 ID:EZu0r0bq0
ライト意匠変更、内装色変更、ホイール意匠変更程度なら許す
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:37:19.95 ID:2RAmZT3S0
その程度なら、ライン止める必要もないでしょ。
561 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/28(土) 23:16:57.37 ID:/U7PLk2jP
>>558
出力アップしてもバッテリーが持たない。
現状で両方テコ入れするのも考え難い。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:44:18.20 ID:SIdHgEeV0
>>557
在庫の0,9％で買うか、今はまだわからないモデルチェンジ後のやつを買うかってことですね

悩む。0,9％は最強のメリット・・・だがしかし気になる。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:03:32.49 ID:hxzq6uxU0
リチウムイオン電池に変わったんならかなり悔しい。
外観変更や出力UPとかならどうぞご自由にって感じ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:13:35.48 ID:lj9x7lB10
フィットのセルフ見積もり見たらディープサファイアブルーがなくなってた
MCでこの色が設定されることもなさそうだ
記念車乗りは誇っていいぞ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 01:18:49.06 ID:OctFMHR4i
結局金利で得するくらいのメリットがモデルチェンジ後にない限り今のを0.9で買うのが一番じゃね？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 01:24:10.74 ID:033YKXOY0
次期シビハイは1.5L＋リチウムイオン電池で20kWものモーターだってね。
次期CR-Zに最適のような気がする…
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 02:51:14.70 ID:OuiLHyEU0
>>565
金利で得するくらいのメリット　これが判明するときには0,9％で買えないのが問題
今の時点でどうチェンジするのかわかれば決めれるけど
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 03:00:01.75 ID:hxzq6uxU0
>>566
しかし国内販売は見込みほぼ無し・・

>>20kWものモーター
前FD3乗ってたんだけど、大した事無いよ。
CR－Zのスクランブルアシスト状態と大差無い。
むしろあの出力はあの重い車体を気筒休止走行時にモーターのみで走らせるためのﾓﾉ
といった色合いの方が強い
569 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/29(日) 07:41:21.60 ID:RYRn3DMp0
内装ぐらいじゃないのかな？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 08:14:30.46 ID:lprFfzQq0
自分は0.9％諦めて、ろうきんのマイカーローンにするか
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:30:58.34 ID:WrfL2mI10
>>568
FD3って15kWしかないじゃん
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 11:03:22.26 ID:OzVqvJgd0
20馬力の間違いでしょ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:41:10.46 ID:VyopQpzJO
ローンって損するんでしょ？
現金一括じゃないの？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:44:04.86 ID:lj9x7lB10
一括できるほどの財力がないからローンするのよ
正直0.9％がなかったら買わなかった
575 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2011/05/29(日) 23:45:58.41 ID:ItfLA7sqP
５％で買った俺は馬鹿
576 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/29(日) 23:46:03.95 ID:PQwLPKaD0
損だと思う人だけなら、ローンはないだろ
一括は無くても毎月の収入が安定してるなら便利だろ
０．９％だったら五年ローンで金利計算して７，８万ぐらいしか変わらんわ
銀行ローンなどを使うと２０万以上いくけどな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:48:58.83 ID:uI2jRQ2m0
一括で払えても、それで余裕がなくなるんだったら、
ローン組んだほうがいいよね。

ある程度、キャッシュを残しておかないと、
何があるか分からないから。
2年位働かなくてもなんとかなるくらい。
578 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/29(日) 23:49:06.68 ID:fz2cgHlH0
>>573
０．９％なら現金で買えても
手元に現金残して置きたいからローン組むってのは珍しくない
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:51:16.28 ID:4zRLw1Zh0
10万も余計に払うとか
アホとしか思えない
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:24:25.41 ID:zd4GG9NG0
>>579
10万もか、たかが10万は人によるだろ。
考え方の違いとか。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:01:43.40 ID:BuTK6RaK0
またローンの話か
何度目だよ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:29:05.69 ID:VRyD80Vm0
最初はローン選択して値引きを拡大させ、
3か月後に一括返済。　当然金利も還ってくる。

毎回コレだわ。俺の場合。
583 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東電 78.2 %】 ：2011/05/30(月) 21:19:30.66 ID:fty9u/Fd0
>>582
前にも聞いたな。。。。

現金一括払いcrz =3 去年行ってくれよ～
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:31:55.68 ID:OD5jMvb30
ローンの方が値引きしてくれるの？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:44:03.32 ID:Nr5+QwrP0
インサイトの時に照らし合わせれば
やりそうなのは
ウォッシャー付間欠リアワイパー（リバース連動）
アルミインチダウン
黒インテリア
586 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2011/05/30(月) 23:17:33.65 ID:zdjBiXuWP
>>582
その話 １年前に聞きたかったわ・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:14:13.64 ID:i3c0B/5/0
アイドリングストップキャンセラーつけてる人いるかい？
感想よろしく。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:31:17.63 ID:Venvx3oD0
受注再開いつなんだろ注文してスッキリしちゃいたいわ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 17:44:00.12 ID:gAUlpU6q0
受注もストップしてるのか！

12年モデルなら生産・納期不明だけど契約だけはできると思ってた
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:36:20.19 ID:DSFP7jwy0
>>589
値段が出てるならできたんだけどね
詳細も注文番号も不明みたいだ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:51:43.48 ID:j1+oH/voi
出たら出たで黒内装は魅力的だが案外実車見るとグレーも爽やかでいいなと思った。
とくに白にはあってる気がする。

青、オレンジには黒内装がシックで良いかも
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:27:50.99 ID:tmgdAKd70
実用性求めちゃ駄目だって分かってたけどいかんなあ

セダンから乗り換えたから傘が後部座席に挟まって取れない一点だけでムカついて嫌いになりそうになった

助手席が荷物置きだったデルの頃と違って家庭があると狭く感じる
当たり前だけど…
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:38:07.32 ID:Wtj2HfC30
このクルマ、日本で計画以上、米国でもほぼ計画どおり売れたものの、一番優先した欧州での拡販に失敗した。
不景気で広告を出せず知名度も上がらず、計画の半分しか売れてない。

この現状を踏まえて、日本を優先したモデルが設定される。
エンジンはフィットRSと同じ120PSエンジン、バッテリーは電圧1.5倍、システム出力は140PS程度に上昇。
ステアリングにブーストボタンが付き、エコモードからでも簡単にモータアシストがかけられるようになる。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:23:14.90 ID:tRxo0BlB0
アメリカであの価格設定で月1000台くらいが計画だったのかい？
それでこの円高下で収益出るなら、日本のユーザはだいぶ貢がされてるな…
米国じゃ自前でシビッククーペあるし、欧州だと競合する低排気量ターボ等に
価格面で対向できずに営業方針が難しいとは見てたけど、国内に的絞ったのか
足回りまともにするぐらいかと思ってたけど、けっこうでかい追加ありそうだな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:26:31.72 ID:wCyhsKtD0
妄想を真に受けるなよw
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 05:44:20.18 ID:6qr1+wEa0
>>593
初心者だから嘘か本当かわからないんですがｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 08:59:20.38 ID:1wMZzE9v0
>>594
「欧州だと競合する低排気量ターボ等に価格面で対向できずに」って、
そんなクルマあったっけ？
プジョーの207GTだってCR-Zより高いぞ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:48:55.97 ID:tRxo0BlB0
>>597
まさかとは思うが、ちゃんと向こうでのお値段分かってて言ってるんだよね？
Polo GTIとか値段ダダ被りなんですけど
あと私は仏車には明るくないが、207GTって名称のモデル現地にはなかった
はずですぜ。それに他にもABARTHやらMINIやら所謂ホットハッチのカテゴリ
で値段競合して、長距離燃費がトントン、動力性能で歯が立たんなんてモデル
ありまっせ。無限があっちで色々方向性模索してるのは、その辺の事情だ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:10:14.53 ID:eUwOSIvO0
>>594
http://www.hybridcars.com/market-dashboard.html
今のところ、ハイブリッド勢の中でも健闘してる方だな。
2人乗りだけど安い、が売り文句か
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:02:31.96 ID:1wMZzE9v0
>>598
すまん。国内価格と勘違いしてた。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:13:39.04 ID:+ARmyMCg0
さてお待ちかねの12年モデルだね。
602 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/04(土) 19:48:42.14 ID:T6BOlhe30
いつからオーダー開始かね？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:17:31.69 ID:dS9wpAK90
内外装の変更が主で、メカとしては、お馬鹿ナビの性能強化のみみたいやね。
アシは弄ってくると見てたんだが、13Mに持ち越しか。とりあえず、ブラック内装
が設定されるのは朗報。キ○ガイイエロー設定に心躍る

今年の後半から来年にかけては他メーカーのスポ車も新モデル発売や、モデル
チェンジあるし、本命は来年かな。まぁ、じっくり吟味しよう
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:50:08.39 ID:8opCVBv50
ブラック内装はよかったな
ホイールはCOTYと同じかな？
俺はイエローだろう
http://i.imgur.com/KEeTK.jpg
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:59:35.61 ID:zUWScjO70
>>604
形も相まって練りがらしみたいだな
いらねー
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:59:32.15 ID:Q0IM79NE0
赤のケチャップ
黄色のマヨネーズ
青のなすび

オレンジ、黒、白はおもいうかばん
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:09:34.86 ID:lpb2vCFZ0
オレンジっていうか下痢のときのうんこ色だな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:43:22.97 ID:uiZPgo3E0
外装黄色に限りシートも黄色にすればよかったんだよ！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:47:42.59 ID:PezBLuBA0
黄色ってｗ
スイスポ意識してんの？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:07:11.81 ID:TCV2u/ak0
Fitの使いまわしなだけです
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:06:59.37 ID:Kn66qFH70
>>610
塗料がフィットと違うものを使うよ
色は同じ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:29:29.02 ID:7uFPnkCMi
気になるのはα(新グレード)がいくらになるのかだな。ブラック内装のためだけにそんなに価格変えられちゃ困り者だ。
アルミペダルはいいとおもうけど。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:56:17.63 ID:uiZPgo3E0
ローンで買う予定だった奴はたいした変更もなく悔しいニュースだな！
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:17:05.97 ID:dS9wpAK90
まぁ、急がないならまた今年度の決算期まで待つヨロシ。もしかしたら、中間決算
前辺りでもキャンペーンあるかもよ。なんせ、震災のせいで生産減の影響深刻やし

α、βとくれば新グレードはなんだ。Σとかγとかか？ディーラー資料のスキャン
見る限り、値段は現行αのチョイ上って所みたいだけど。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:27:27.29 ID:TMA931Yk0
コンビニで見た雑誌にCR-Z TypeSが乗ってたな200馬力だってさ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:17:33.46 ID:PezBLuBA0
200ps欲しい奴はすでにユーロにでも乗ってるでしょ
せっかくエコが売りのCR-Zなのに、なんでDQN仕様にしちゃうかねー
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:19:33.25 ID:CCYiaqb50
6月中には値段わかって7月頭に契約できるかな
発売は8月下旬になってる
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:26:34.77 ID:4Kqsx/TG0
α(新グレード)が現行αの価格で、αβが値下げされるような気がする。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:57:30.78 ID:PWqeSG4a0
>>616
DQNって何かよくわかってないようやな。お前ｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:21:35.90 ID:yv2oqWrj0
>>618
この原料高騰のご時勢に値下げするとは思えないが・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:48:28.59 ID:DxJba67G0
けち臭いモータースに毛が生えたようなメーカーだから所詮は消えゆく運命にある。いつまでたっても本田宗一郎だなんてばかげている。
ホンダディーラーも最低、技術力無サービス体制まったくなってないし、経営者はばかばっかり。
若者が生きがいを持てないようなメーカーがなにが生き残れるのだろうか？

全く売れない展示者をディーラー店長自らプライベートで乗り回す哀れさｗ
小奇麗な車を（当然だがｗ）とっかえひっかえデモ目的で乗っているのだろうが
端から見れば「ウチ全然売れてませんアピール」以外の何物でもないｗ
売る手のディーラーが完全に乗り手のオーナー化してますからｗ
恥を知れ恥をｗ



信号待ちでよく見るけど
ホンダの軽って何であんなにマフラーがプルプル震えてるの？ｗ


薄い鉄板と甘い溶接で出来ているから？ｗ

622 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/06(月) 15:52:14.20 ID:Jev7gb800
まいどまいどホンダのコピペうぜぇな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:01:59.58 ID:uORXaYr00
虚偽風説流布業務妨害になるようなことをよく書き込めるな。
匿名掲示板と勘違いしてる馬鹿？
624 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2011/06/07(火) 00:17:03.30 ID:gf7EKNg+P
>>622
結構久しぶりじゃないか？
でもスルーしちゃいなよ。所詮は路傍の石だし。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:18:40.90 ID:IY57+Mgg0
CR-Z TypeS 200馬力.待ちに待った車。やっぱり、スポーツカーは、こうじゃ
なくちゃ面白くない。CT200ｈをミラーの点にして走り去る雄姿は、カッコエ
エんじゃないかな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:17:03.01 ID:uzraC8CzO
>>625
200馬力仕様は発売確定？
ソースください

タイプRこねぇかなぁ…
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:57:03.62 ID:0J6rAsvS0
虚偽風説じゃなくて事実だろｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:44:38.61 ID:7k1kCE2O0
同仕様のシビハイTypeSが出ればなぁ
もちろんMTで
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:18:23.77 ID:uzraC8CzO
いつ発売するの？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:23:16.96 ID:/1USwAYh0
>>620
>この原料高騰のご時勢に値下げするとは思えないが・・
CR-Zはぼったくり価格
USA価格
CR-Z
Manual Transmission $19,345
Continuously Variable Transmission $19,995
2012Civic Hybrid
Continuously Variable Transmission $24,050
Insight
Continuously Variable Transmission $18,200
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:04:15.94 ID:yARFVhEw0
装備も違うけどね
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:06:00.45 ID:yARFVhEw0
ロクに座れなくても、人が座るリアシートと言うためには強度も居るし高くなってしまう。
「リアシートありません、2シーター」と言える米国仕様は、それだけでも安くなる。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:50:53.18 ID:VWRY2IxP0
テンロクターボ早くでないかなぁ～
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 07:14:53.71 ID:I9GBf1kSO
ホントに200馬力で出るの？
今年中に発売ですか？
11月車検なんでそれまでには出てほしい。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:47:25.71 ID:aaypxtsc0
どうせベストカーのネタだろ
636 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2011/06/08(水) 23:02:02.22 ID:kX1McuvkP
>>634
もう 何ヶ月も前から「出る出る」って言われてるのに
ニュースリリースは一切無いからなぁ。
地震の影響もあるだろうし 出したとしても年内は無理じゃね？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:09:01.13 ID:VWRY2IxP0
>>636
年内無理ならもう一回車検とるか・・・
遅くなってもいいから是非速い車を作って欲しい
638 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2011/06/08(水) 23:30:37.27 ID:kX1McuvkP
>>637
だって 天下のＴＯＹＯＴＡ様(笑）ですらプリウスαが５ヶ月待ちとか言うくらいだから
ホンダなんて・・・。
因みに私は去年の３月末契約で納車は６月２６日でした。
地震の影響がどれくらいあるのかＤに聞いてみるのもいいかと。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:34:17.86 ID:gFBgJr+o0
信号待ちでよく見るけど
ホンダの軽って何であんなにマフラーがプルプル震えてるの？
640 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/09(木) 00:07:12.10 ID:Fz3BknGG0
>>632
デミオの後席シートってかあれは折りたたみの座椅子だが
あれぐらいにすれば強度との関係で重量は実質０に出来るよ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:23:34.14 ID:z96gpC9X0
>>639
理由はわからんが大勢に影響はない。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:38:01.04 ID:bZa3i1BV0
>>639
まぁここは黄なナンバーの板じゃないから軽を所有したことないやつもいるわけで。

黄な黄なナンバー板で聞いてみたら？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:59:27.56 ID:muex9t980
>>639
トヨタの現行ｂBがそれ、信号待ちのアイドリイングでブルブルマフリャーがブルってる。取り付け位置か吊りゴムが原因なんだろう
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:12:03.23 ID:9uWOgYaI0
いい加減スレ違い。
けいなんてどうでもいいだろ。
645 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/09(木) 21:08:29.30 ID:Fz3BknGG0
っつか、車重が軽いから、ぷるぷるマフラーで車の振動を外に逃がしてるんだよ
固定したら、その分の振動が搭乗者に来るから意図的にやってんだよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:13:48.74 ID:pme/KKqh0
そんなんで振動が逃げるわけ無いじゃん。
振動の多い車に、ブルブル震える鉄パイプ溶接すると振動が無くなるってことでしょ？

振動はエネルギーなんだから、逆位相の振動ぶつけて打ち消すか、
他のエネルギー（音など）に変えて放出するしか無い。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:21:14.83 ID:VhJz1emO0
スレチだけどこれだけは言わせて
今の軽四はぜんぜん軽くない
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:03:10.35 ID:ss0cTyG50
CR-Zのマフラーはプルプルしない。
はい、おしまい。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:25:53.32 ID:3CbJ4MJ20
かっこいいなこれ
走ってても停まってても存在感あるいいデザイン
楽しくドライブできる気がす
650 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/06/12(日) 03:58:10.48 ID:Cmwe4/bl0
２－３枚ドア系では未だに売り上げトップなんだってねー
ちなみに、デフォのマフラーって露出してたっけ？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 04:16:22.44 ID:NmuBhVrkO
露出してない。リアバンパーに隠れている。が、社外品を着けるとこの限りでない
652 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/12(日) 04:20:10.22 ID:Kvn4YlB60
ドア4枚と2枚では、天と地程の違いが有るね。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 05:08:46.42 ID:eRm9xmFa0
米国でも、ハイブリッド2位3位の常連になっているな。先月も2位で1557台。
震災がなかったらもっと売れてたか
http://www.hybridcars.com/market-dashboard.html
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:02:32.48 ID:hdwn6eLw0
>653
若い衆が買ってるのか、それともセクレタリー・カーよろしく婦女子が買ってるのか
興味あるわ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:32:57.71 ID:eRm9xmFa0
日本でも「米国仕様2シーター160万円！」があるともっと売れるかね・・・
あって無いようなリア席だし
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:06:54.50 ID:uSTo7j730
>>655
それなら俺は買うよ。今のは高くて手が出ない
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:10:58.77 ID:qxsiPE4e0
>>650
そう考えると、大成功だよね
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとｽﾎﾟｰﾂは真逆の性質という概念をぶち壊したわけだから
さぁ、ここからどう進化していくかだよな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:12:39.15 ID:4zyfx/st0
>>656
ボーナス出ただろ？
659 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/06/12(日) 14:18:05.50 ID:ZdAwfF3U0
ボー茄子は来週だな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:35:14.11 ID:3uXzkct20
今、仕事で米国アラバマ州に来ているが、ホンダの車は結構見かけるんだが、CR-Zは一度も見ていないな。
まあ、プリウスも日本みたいに溢れ返っているわけでもないしな。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:44:50.66 ID:PxCUjV810
>>660
アメリカでHVは環境を気にする進んだ人ってイメージを作るのに成功した。
ハリウッドスターが乗ったりしてね。
日本はガス代を気にするエコ割引で買ったなんと言うかあまり裕福で無い人って…
いや、プリウスでもファミリーカーだからそれでいいんだけど。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:47:22.71 ID:lA80j7LK0
△ハリウッドスターが乗ったりしてね。
○ハリウッドスターを乗せたりしてね。

今はGMが「プリウスからボルトに乗り換えたスター」をアピール中
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:24:53.50 ID:jFffiZ3H0
所詮は客寄せパンダに過ぎないのか
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:43:57.65 ID:KyLaV2oI0
無限CRZスーチャー動画
http://www.youtube.com/watch?v=E_2QQbsTm5I&feature=player_embedded
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:20:26.78 ID:aN8nxLpI0
まあユーロＴＹＰＥ－Ｒとシャシー一緒だから２００馬力が限界かな？
666 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/16(木) 22:53:46.99 ID:jqK0B6BK0
まあ、○○かな？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:14:31.97 ID:BHmogFPK0
イヤーズモデルの値段でたぽいな
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:04:14.00 ID:SoeRECZm0
>>667
ソースどこですか？
669 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/06/18(土) 12:59:02.43 ID:lRY/h6tN0
>>668
ソース俺
これから新しい資料見てくるわ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:08:01.51 ID:2bET+zMG0
>>669
後でウップお願いします
671 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/06/18(土) 14:56:47.80 ID:lRY/h6tN0
>>670
もらってきたけどうｐやめてって営業さんにいわれたわｗ
新グレード名はα Black labelで、オーディオレス仕様で値段は251万ってことだけは大丈夫かな
細かいのも書こうか
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:30:37.18 ID:abDh0suf0
ｷﾎﾞﾝﾇ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:11:23.96 ID:ILLjW2VNi
>>672
黒内装だけでも部販で買えるよ。そんなに高くないし。

あと、外装色にイエローが追加されるよ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:12:19.95 ID:axJJW94M0
さんざんｶﾞｲｼｭﾂ
675 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/06/18(土) 17:40:26.09 ID:lRY/h6tN0
ブラックレーベルは、内装ブラックのみ、専用ホイール、アルミペダル標準
内装はステッチが青
専用ホイールはCOTY仕様のものと全く同一
アルミペダルはオプションのスポーツペダルとは違う形っぽい

小変更で、パネルのecoガイド→ecoに表記変更（商標登録考慮と書いてある）
本皮シート装着車でペットボトルなどを入れるときのヒータースイッチの誤動作防止のリブ追加

βのタイプ組み合わせの変更有り
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:49:00.90 ID:gnluvxJq0
つまんねえ変更点だな。
なんのテコ入れにもなりゃしねえ。
677 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/06/18(土) 18:15:58.76 ID:lRY/h6tN0
まあ契約しますけどね
黄色も＋31500だね
黄色にするわ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:23:10.23 ID:OFDjuibo0
黄色はキチガイの黄
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:38:36.56 ID:cISBmD7c0
>>674
がいしゅつw
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:43:14.14 ID:XwQDaC/SO
なぜディープサファイアブルーを追加しなかったんだ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:26:14.04 ID:KC+XRcmP0
レンタカーなんだけどエンジン切ってキー外して二時間ほどして
キー差し込んで回してもエンジンかからない
ハンドブレーキとエアバッグとハンドルとabsと車体にくねくねのインジケータはついてる

なにかわかることあったら教えて


682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:45:24.95 ID:1VqJdLk90
MT？CVT？
683 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/06/18(土) 21:04:59.60 ID:cetUpyWS0
>>681
MTならクラッチを踏みつぶすぐらいに思いっきりふんじまえ！
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:09:10.71 ID:KC+XRcmP0
MT クラッチ踏んでもだめ
JAF 呼んだよ
バッテリー上がりかなあ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:16:33.55 ID:uW8+Dn0S0
ホンダのハイブリッドだとハイブリッド用バッテリを先に上げるようになっているから
バッテリ上がりの可能性は低いんじゃないかなあ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:28:10.69 ID:KC+XRcmP0
単なるバッテリーあがりでした
解決しました
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:28:51.94 ID:1VqJdLk90
だせえ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:59:09.42 ID:CV5UNtYt0
この車でエンストこくぐらい
ダサいな
689 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/06/18(土) 23:22:19.63 ID:cetUpyWS0
>>688
先日、会社の駐車場の入り口で　連続3回　やっちまった時は
ズル休みしたくなったよ　crz
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:29:44.62 ID:sDFX7zMX0
この車エンストしやすいいと思う。

ギリギリでつないでると、
前触れ無くストンと落ちるし。
他の車は、エンジンの不整脈っぽい感覚が来るからすぐ分けるけど。

それとスポーツモードとエコモードでは、
落ちる感覚が違うし。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:23:11.04 ID:nE6zla+DP
ふだんはもっぱらECONで、気が向いた時だけノーマルにしてる。
するとだ、発進時に吹かし過ぎ→今度は閉じすぎ→エンスト、となってしまうんだ。
ノーマルからスポーツにした時も同様。

逆にスポーツ→ノーマルとかノーマル→ECONの時は大丈夫だな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:23:47.78 ID:oVgNn8l70
閉じすぎじゃなくてお前のクラッチ操作が下手糞なんだよ。
3速アイドル状態でも前進むぞ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:27:03.94 ID:z8sgPuPe0
>>692
できる大人は
ここでアドバイスをするんだけどなｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:41:49.10 ID:oVgNn8l70
>>693
すまん。俺１９なんだ。
成人式まだだ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:54:31.73 ID:kUJnRkxa0
>>693
お前がアドバイスすれば？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 04:23:45.99 ID:z8sgPuPe0
このスレの住人は
この程度よｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 04:55:25.26 ID:kUJnRkxa0
ID:z8sgPuPe0　基地外晒しage
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 05:18:12.79 ID:Uql4C0yT0
うちのカミさんに運転させて
坂道発進の際エンストしまくったな。
エコモードのスロットル絞りと
坂道発進補助みたいな機能のせいで
苦労してた。

以前乗ってたＤＣ５Ｒはトルクあったから
吹かして強引に繋げりゃエンストはしにくかった
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 05:39:27.08 ID:UJ58/PWyO
>>698
てかMT免許持ってる奥さん裏山　
俺の彼女は全員AT限定
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:06:04.70 ID:Uql4C0yT0
>>699
全員って過去の、だよな？
じゃなきゃハーレム過ぎ裏山
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:10:21.30 ID:2IGDOeyk0
昨日プリウスに追いかけられてるcr-zを見た
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:31:38.23 ID:Nz/kP6rn0
>>701
プリウスね・・・まぁ、結構見る光景かも。
俺もやられた事あるし。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:10:55.70 ID:ojmkdK9D0
アイドルストップってことにしとけ。
オレもヒルアシストで(以下略
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:27:57.01 ID:oVgNn8l70
>>698
トルクよりレスポンスの問題だ。
下のトルクはCR－Zのほうが上だっつうの。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:48:28.51 ID:Uql4C0yT0
>>704
レスポンスに関してはワイヤー式
スロットルのDC5Rの方が上だ
低速トルクもVTC機構が備わってるから
エコにだけ振ったIMAよりマシ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:54:10.44 ID:oVgNn8l70
>>705
あんた馬鹿だろｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:55:26.58 ID:jdUOOZBO0
>>705
これは恥ずかしい
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:57:18.10 ID:Uql4C0yT0
>>706
はい馬鹿です

おたくはマトモなの？
マトモなら馬鹿とか言わないからな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:01:29.85 ID:jdUOOZBO0
>>704のレスは
CR－Zはトルク無いんじゃなくて、レスポンスが悪いからエンストしやすいんじゃないのか？
って意味でしょ。

それで>>705みたいなレス返したら馬鹿とか言われても仕方ないと思う
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:15:54.35 ID:Uql4C0yT0
両方乗ってる上での感想というか
コメントを言ったつもりだったんだけど

的外れなレスですんません
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:21:12.49 ID:hBQPd2oti
>>703
ナビが再起動するし、スタートノブ回し直しだからバレるだろ…
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:23:40.45 ID:oNVyBykn0
俺は両方持ってなくて、DC5RからCR－Zに乗り換えた

ＤＣ５で大丈夫でＺＦ１のときのみエンストするのは、
なんとなくわかる。トルクはあるんだけどアクセル踏んでも自分の意志より少しズレがあるって感じ



まあ、>>710は
流れと日本語理解出来てないおばかさんだと思うｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:24:39.12 ID:oNVyBykn0
>>711
外から見てたらまったくわかんないと思う
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:30:35.23 ID:Uql4C0yT0
>>713
オートライト設定してたら
エンスト時に消えんじゃね？

イグニッションのキュルキュル音がない分
一見わかり難いけど
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:34:44.69 ID:oNVyBykn0
>>714
ライト点けてたらそうかも。


試してきてみてよ。
嫁さんエンスト巧いんでしょ？ｗ　外からお前さん確認して見てよ


716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:37:55.94 ID:Uql4C0yT0
>>715
今昼間だからライト反応しねーよ

かみさんは運転しない宣言されたw
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:39:05.46 ID:oNVyBykn0
>>716
オートライトまで回さなくとも普通にライトＯＮの所でとめりゃいいやん
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:40:31.96 ID:Uql4C0yT0
今センサーに本で隠してやってみた

ライト付けっぱなしだな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:44:03.19 ID:Uql4C0yT0
>>717
オートライトじゃねーと
エンストすっとピコンピコン鳴るだけだぞ

つまりエンストして
再起動しても
意外と分からない
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:44:51.76 ID:oNVyBykn0
これでみんな一人で乗ってる時は思う存分エンストできるなｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:21:51.17 ID:c75CD9NJ0
外から見てって流れで思い出したんだが、
クルコン時に下り坂に突っ込んだときってブレーキランプつかないんだよな？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:34:56.20 ID:Uql4C0yT0
>>721
エンブレ扱いになる
ブレーキランプはあくまで
ブレーキペダル踏まないと
点灯しないっしょ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:15:12.33 ID:Djeyh0eo0
クルコンの速度制御マジ見事だなあ。

再加速の際は、モーターアシスト有効に使って瞬間燃費なるべく落とさないように加速してくれ、
下りでもスムーズに巡航状態に戻る。

MTで6速入れてEコン状態なんてほんとエコランに最適な燃料噴射だと思う。
俺の右足はデラのエコラン大会で2度優勝したほどの逸品だが、Eコン時のクルコン状態はそんな俺よりさらに素晴らしい。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:11:02.53 ID:sgkHcqSe0
>>723
途中で電池切れになるような長い上り坂をクルコン+ECONのままで登ってると途中で悲しくなるけどな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:15:00.94 ID:nETTd6fs0
>>724
普段街乗りではあんま気にならんが、
そういうシチュエーションではホント電池容量うｐして欲しくなるなあ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:26:20.09 ID:sgkHcqSe0
>>725
片田舎の登坂車線あるようなところだと電池切れた途端つい左に寄りたくなるｗ

というかHKSから追加電池出るような話があったと思うけど
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:28:39.09 ID:nETTd6fs0
まあ、燃費気にせず普通にシフトダウンすりゃなんの問題も無いんだがな。

燃費計さえ無けりゃ・・・・・
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:52:28.92 ID:hBQPd2oti
>>724
電池きれてスピード落ちてきてみるみるうちにメーターが青くなっていく…
クラッチ踏んでクルコン切ったら負けな気がして。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:56:00.20 ID:4KciuImN0
長い登りにさしかかったらノーマルに切り替えればいいだろ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:05:11.52 ID:nETTd6fs0
>>729
もう元の体には戻れないんだよ・・・ｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:53:14.39 ID:UJ58/PWyO
>>700
現在進行形　
っていっても3人だけど
MT乗れるの1人も居ない
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:56:24.80 ID:qCGKEOBT0
え？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:58:31.76 ID:nETTd6fs0
俺の彼女MT免許持ってるけど先日閉経したｗ
俺31歳ｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:04:42.29 ID:sl08eC6J0
>>731
すげーな
助手席に髪の毛落ちてたら修羅場じゃね？

>>733
彼女いくつだｗ
母ちゃんの間違いだろ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:22:13.71 ID:ZJmMpf4N0
オーナースレで先週辺りにあがってたウルトラグリーンの件だけど、今日デラで聞いてみたら、今後も今まで通り生産するみたいだよ。

なので他のオイルに変更される心配は無いってことです。

よかったよかった。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:40:33.32 ID:nETTd6fs0
>>734
オカンよりかは流石に若いｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:57:17.97 ID:uchRf5Ak0
お前らオイル何入れてるの？
ウルトラグリーン？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:58:28.38 ID:nETTd6fs0
>>737
うん。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:21:04.42 ID:lrVTjWFA0
CR-Zに社外ナビ＋リアカメラを付けようと思ったけど、ディーラーに
リアカメラは構造上付けるのが難しいかもって言われた。
みんカラではいるみたいだけど、付けてる人って少ないのかな？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:23:29.28 ID:lrVTjWFA0
訂正、×リアカメラ　◯フロントカメラ　でした。
もちろん、社外ナビはフロントカメラに対応してるものを付けます。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 06:43:10.01 ID:LXwtjrip0
インターナビの立ち上がり、もう少し早くならないかな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 08:08:37.41 ID:+4fjXSS40
>>740
俺イクリプスの付けたよ。
カメラの出っ張り気にしなきゃどうとでもなるような気がするけど、車速感応じゃないからいちいちボタン押さないとフロントにならない。
バックは普通に併用可。
フロント対応のナビならボタン押さないでも良いから良さげだね。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:12:43.63 ID:uKoS4WZ70
>>741
チ○ポの立ち上がりは早いんだけどなぁ・・
744 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/06/20(月) 21:08:56.55 ID:TgVV8Dga0
>>743
シャットダウンはここの誰よりも負けない！！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:10:39.63 ID:JJfLHMmW0
買って4ヶ月でエアコンがもう臭い
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:14:15.26 ID:P0EjthH40
この車
クリーナー系は汚れやすい
747 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/06/20(月) 21:43:18.85 ID:TgVV8Dga0
皮巻きハンドルがウンコ臭いのは既出じゃないよなcrz
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:38:13.82 ID:d0Pfchj60
>>742
レス感謝です。ディーラーによると、取り付けを依頼している業者が
「カメラの出っ張り次第で、下手すると車検に通らなくなるかも」と。
今度実際に試してもらうのですが、業者の腕にもよるのかな？
モノは購入済みですが、もし厳しそうなら諦めようと思います。。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:06:27.56 ID:4EbMK0KS0
腕と言うか、安全基準に沿って付けるから人によっては見た目が気に入らないって事。安全基準内に付けれないような業者なんて素人も良いところ。加工が嫌だって言うならそもそも後付けはお勧めしない。

俺は純正のナンバーブラケットの下に付けたけどカメラの映りは1/3位バンパーに隠れてて良いとは言えない。
かと言ってあまり前に出したり、上の方に付けると安全基準に引っ掛かる&超目立つ、こんな感じかな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:24:01.68 ID:d0Pfchj60
>>749
なるほど、利便性を取るか見た目を取るか。。難しいですね。
もしかしたら、ディーラーなのであまり加工はお勧めしない
方向なのかもしれません。
とりあえず、実際乗り始めてからどうしてもフロントカメラが
必要だったら再度取り付けをお願いしようと思います。
アドバイスありがとうございました。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 06:32:54.45 ID:yyVnuhri0
見通しの悪い所を走らなければならない人は
たいへんだなーー
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 08:39:50.64 ID:BB8Ed3dl0
左リアだけタイヤハウスの隙間が指1～1.5広いのに最近気付いたんだけど、
個体差なのかな？それとも原因とかあるのかな？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:31:18.26 ID:+hJbfdDA0
右寄りや左寄りに何か載せてるとか無い？

アスファルトが歪んでるだけでも見た目の車高は違うように見える場合あるよ。
平坦な場所か怪しかったらいろんなところで確認して見ると良い。

フェンダーアーチとタイヤまでの距離が製品誤差で数ミリ違うなんて事もあり得る。

それにしても指で測るって・・・
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:36:21.09 ID:E2ZRJqso0
マフラー替えたらなんだか左右で差が出るようになった気がする
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:08:41.10 ID:tf0OUvq70
ｶｰﾎﾞｰｲの記事で純正エキマニ初めて見たが、吹いたわｗ
あんなエキマニ見た事無ねえｗｗｗｗｗｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:35:24.32 ID:BB8Ed3dl0
>>753
車には何も載せてないんだ。
4月に夏タイヤに換えるときに気付いたんだけど、自宅が山の上だからかなと思ってたんだが、
昨日ふと職場の駐車場で見たらやっぱり広かったって感じ。
今雨降ってるんで適当だけど、こんなん。5月に赤足にしてる。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1723425.jpg
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:59:49.26 ID:RDajqq/L0
>>756
それ　気にしないほうがいいよ　普通に揃ってる車なんてないから
　どうしても気になるなら車高調導入して自分で調整したら？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:01:44.56 ID:w6lZ/Gwq0
>>755
どんなエキマニ？
かなり特殊なのか？？

後方排気タイプだよなたしか
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:03:07.01 ID:+hJbfdDA0
>>756
約10ミリ位かな、写真の角度が分かりにくいけど・・・
757の意見が取り入れられればそれが一番だけど、気が付くと気になるんだよねw

俺の出来るアドバイスはサス、ショックを左右入れ替えて様子見る位かな。バネのロットの違いだったら今度は逆になるからね。
アライメントいじっても10ミリも車高に影響出るとも思えないし・・・
厳密に見ると10ミリはタイヤに何かしらの負担が掛かってるかもだし。
あとは取り付けしたお店に相談すると結構あっさり解決するかも？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:05:53.94 ID:tf0OUvq70
>>758
パイプが一切無いｗ
まあ、見たらマジびっくりするｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:11:05.89 ID:tf0OUvq70
見えないんじゃなくて、無いｗ

エンジンと排気管の間に何かブロック状の物体があり、
その後ろに即排気パイプが一本　って感じ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:12:17.51 ID:tf0OUvq70
上で書いてる「何かブロック状の物体」　が、この車のｴｷﾊﾟｲの正体な。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:57:14.66 ID:BB8Ed3dl0
>>757,759
工業製品だし、誤差があるのはもっともだけど、この差ってどうなのかなって。
足換えても、他3本との差がそのままで車高下がってたので気になって聞いてみたんだ。
レスthx
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:59:00.70 ID:BB8Ed3dl0
ageてしまった。すまない
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:53:00.16 ID:w6lZ/Gwq0
>>761
>>762
へー
パイプ形状じゃないんだ。

ターボチャージャーを開発した
トップシークレットのサイト見たら
箱みたいなのがあるな
あれか

しかし専用のボンネットもすげー
雨降ったらやべーな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:54:10.91 ID:tf0OUvq70
>>765
その箱だよｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:56:18.63 ID:w6lZ/Gwq0
>>766
フィットとかインサイトとかも
同じなんかな？

キャタサイザー内臓式のエキマニなのかな
オーナーなのに知らないことばかりｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:02:00.79 ID:tf0OUvq70
触媒は普通にそのパイプの後でしょ。

769 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/06/21(火) 20:02:46.49 ID:C1ncbyqG0
これだろ
マジ箱
http://i.imgur.com/Zu9Kq.jpg
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:03:45.43 ID:tf0OUvq70
仕事早いね♪
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:17:39.08 ID:s/B4440b0
スカイルーフつけてる人いる？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:43:35.51 ID:8Sp6TmGu0
スカイルーフ付けてますけど？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:44:04.95 ID:i4CnUqi60
はい、付けてます。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:56:14.99 ID:bXTJIMX30
http://img.wazamono.jp/car/src/1308664496643.jpg
葉っぱが増えました‥
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:07:08.61 ID:NQcTyjt8O
CDタイトル取得しかリンクアップフリーの恩恵を感じない
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:27:37.39 ID:V4xyunXg0
3月上旬契約で4月下旬納車予定だったんだけど、震災で納期伸びて
ようやく納車される運びになりました。
…んだけど、よく考えたら契約した時の自動車税は4~3月分。
これって2ヶ月分返してもらえるの？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:42:25.88 ID:E7DBEpUbP
>>776
車検証の登録年月はどうなってる？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:48:26.19 ID:V4xyunXg0
>>777
まだ見てないので、わかりません。でも先日「車検証を作るのに必要」との事で
印鑑証明を持っていったので、今月だと思う。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:53:39.62 ID:E7DBEpUbP
>>778
それなら７月～翌年３月になるはず。
返してもらえるというか、そもそも４～６月分の納税義務はないね。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:02:00.35 ID:6x6nTxDB0
>>779
これからお金振込むのですが、見積が4月の時のものなので…
先日ディーラーで自賠責保険については聞いてみたのですが
（契約時と変わらないとの事）、自動車税について聞くの忘れてました。
ディーラーからも説明ありませんでした。
振込む前にあらためて聞いてみます。ありがとうございました。
781 ：780：2011/06/22(水) 00:11:23.92 ID:6x6nTxDB0
見積は3月でした。書き間違いすいません。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:28:17.32 ID:UGuMwUX90
>>776
同じパターンの俺。週末納車。
Dはちゃんと減算した金額を連絡してくれたよ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 04:53:13.35 ID:Ik7umBA60
>>776 俺も日曜日納車で減算してもらいましたよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:41:44.08 ID:GjdUYOGO0
>>776
俺は一部ローンだったから差額の返金をキャッシュでしてもらったなぁ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:26:09.62 ID:0bQYjJM70
>>776
当たり前です～
そんなことちゃんとしてくれないような
ブラック企業とはお付き合いを考えた方が良いと思います。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:38:03.40 ID:g7FwYYrw0
ブラックの意味違くね？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:47:46.87 ID:GjdUYOGO0
身長が165しかなく、シートをかなり（ほとんど最後まで）上げています。
それでもヘッドレスト中央まで頭が位置しません。
この車の適切なドライビングポジションってどのあたりですか？

現状では
・左足の裏がしっかりフットレストについている
・シート深くまで腰を下げている
・クラッチを奥まで踏んで足が突っ張らないくらいまでシートを前にスライドしている
・ハンドルを一周した際、肘が伸び切らない
・メーターが見えるようにハンドル高さを調整

です。

でもこれってせっかく他車よりシートポジション低いのが無駄になっているような…
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 14:35:02.70 ID:7aW1TbwG0
買った当初は、一番上にシート上げてたけど一年たったら一番低くしてた。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 14:53:15.72 ID:Aw297eJU0
俺も半年くらいで一番下まで下げたな
前の車がSUVだったんで見晴らしが悪い一番下は耐えられなかったんだがw
クラッチがちゃんと踏める程度にシートは前にしてあるからアクセルとブレーキがもうちょっと奥にあったらいいなとは思う
ヘッドレストがかなり前傾してるんでシートは後ろに倒し気味
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:16:22.93 ID:1RUOC1BD0
マイチェン前だから今なら値引き率高く出来る？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:38:35.07 ID:4KBKi4A70
購入後一年が経った。
一万二千kmほど走り、燃費は１８km/Lほど。
低速域のトルクがそこそこあって、走りやすい。
家には車がもう一台(アクセラ23S)あるのだが、
この車も全体的によくできている。
外車もいいかも知れないが、日本車は故障知らずで、
とてもいいと思う。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:01:44.80 ID:uue8ebOz0
>>787
ヘッドレストって頭をよりかからせるものじゃないぞ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:47:07.70 ID:4/HqwhBmO
夜２人でエアコン全開で走ったら燃費１１キロだったけど、これってデフですかね？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:51:47.18 ID:nmtvUBFj0
デブなら痩せて軽量化すれば燃費上がる
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:33:33.81 ID:TMRYH3B/0
エアコン使うとびっくりするほど燃費落ちるよね

汗だくで運転してシート汗臭くするよりマシだと思って割り切ってるけど
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:36:17.44 ID:/CyUTHeN0
168センチだけどシートは一番下。
シートレールはクラッチを目一杯踏んで若干膝が曲がってるか、もしくは丁度伸び切るかって所かな。ハンドルはぶっちゃけ操作しやすければメーターなんて見えなくて良い。そもそもあんなでかい表示視認出来ないほど隠れないでしょw

シートのヘッドレストは792も書いてくれてるけど頭を当てる為に有るんじゃ無い。
事故った時に頭が大きく振れないように有るもの。
目安はこぶし1個分開けた位置に頭がくれば良いと聞いた事が有る。サーキットでメット被ると丁度良い感じになるw
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:22:08.24 ID:YDxMO6P00
俺も限界まで下げてる。
パンツ見やすいように。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:25:32.53 ID:GJLQUEeH0
身長１６３センチでローポジレール装着の俺が颯爽と登場。
視界？そんなもん慣れだよ、慣れ。
シートに深く腰掛けてメーターパネルが目線よりちょっとでも下なら余裕ですよｗ
てゆーか純正シートだけど、自分的には視点が高すぎて速攻でレカロに換えた。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:49:32.77 ID:5/iuDuii0
>>794
　　　　　　　　　>>
　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高だな！
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:23:20.16 ID:Hl23nWUZ0
車板でＡＡって久々にみた
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:39:19.04 ID:5/iuDuii0
>>800
慣れないもので　>>がズレたのは問い詰めないように深くお願いします。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:45:34.86 ID:3KAHsNpq0
購入して早1年。色々楽しみながら乗りまわしてます。
ところで皆さんの場合、新車装着のタイヤってまだ溝残ってます？
純正タイヤってどれぐらいの寿命ですか？教えてください。
ちなみに当方の場合、ADVANで23000km走行しており、残り溝6mm程度です。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:11:50.34 ID:yTUYqp1H0
純正相当のランクのタイヤってどれ
RE-11みたいなハイグリップはいらない
プレイズ？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:33:02.44 ID:uue8ebOz0
Sドラ？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:06:45.71 ID:Q7DTsCXIO
マイチェンでバックミラーでの見にくさが解消されてればいいと思う
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 02:25:21.92 ID:Ov13S5Vf0
タイヤの空気圧３．０にした。後ろは２．９
ハンドリングは超軽快ｗ
燃費も向上♪

街乗りでエコランしかしない奴らには腸ｵﾇﾇﾒ♪
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:07:33.04 ID:/QSsAH870
>>792
でも、明らかにヘッドレストより頭の位置が下だと事故の時に役に立たないんじゃない？
目安はヘッドレストの高さと頭の高さを一致させることだと思ったが。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:22:01.62 ID:tMcpIcxK0
>>787
>身長が165しかなく、シートをかなり（ほとんど最後まで）上げています。
>それでもヘッドレスト中央まで頭が位置しません。

座面だけが上がるんじゃなく、シート全体が上がるんじゃなかったっけ？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:49:03.21 ID:Y0KhAu680
写真詐欺なんだろうか・・・
実際の車とすれ違うとそこらへんのファミリーカーにしか見えなかった
RX-7と違って出会うとウホッて感じがしないなぁ(´-｀)
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:19:50.10 ID:Emmq969+0
このCR－Zの運命は・・・・
http://1000mg.jp/archives/51687873.html
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:19:54.47 ID:XIJJbAkD0
車高が高いからな。
実際中身もフィットクーペでしかないし、その感覚は正常だよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:39:54.74 ID:6o37RISg0
ザッカーにＴＹＰＥ－Ｒユーロよりスポーティーっぽいこと書いてあったぞ。
ほんとかね？まあ確かにシビックよりは車高低いけど。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:47:25.68 ID:STHU/dPj0
ファミリーカーっつーか通勤カーでしょ
家族で使い道ないしw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:30:54.29 ID:R0f8vYv/0
CR-Zの兄貴ｷﾀ━━━━ヽ(･∀･` )ﾉ━━━━!!!!
http://gazoo.com/racing/news/110622/index.asp
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:15:11.21 ID:0zx/XAoc0
>>814
あんまり好みじゃなかった・・・orz
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:17:32.52 ID:Emmq969+0
全く興味わかないな。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:37:44.32 ID:zo/Sf84KO
>>813
おれはまさにそれ。
田舎の中距離通勤に使う分には申し分ないクルマだわ。燃費もそうそう20を切らんし。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:37:50.54 ID:T6G8dIECi
なんだ市販じゃねーのかよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:44:17.97 ID:JhfdxhXG0
EG4→EF8へは小さくなったぐらいしか思わなかったが
EF8→EK9へは座席位置の高さと車のでかさにガッカリした。
EK9→FD2Rではもう座席位置の高さと車のでかさは諦めた。
FD2R→ZF1へは小さく座席位置も低くて満足だ。
でもEK9とさして変わらないはずなんだよな…。
それだけ今の車は座席位置の高い車ばっかりだということか…。
FE8…小さいな。無理だと分かっていても今新車であれば…なんて思ってしまふ。

　　　　EF8　　　　EF9　　　　EG6　　　EK9　　　　ZF1
全長 3,800mm 3,965mm 4,070mm 4,180mm 4,080mm
全幅 1,675mm 1,680mm 1,695mm 1,695mm 1,740mm
全高 1,270mm 1,335mm 1,350mm 1,375mm 1,395mm
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:35:20.01 ID:9G7W28df0
今の時期はエアコン使いまくりだから２０キロ切るでしょ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:48:28.77 ID:o94n+2sw0
>>808
てっきり座面だけ、膝部分を支点にお尻部分だけ上がると思ってた
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:06:52.04 ID:IF9SnT3D0
>>820
エアコン使わなきゃ、
暑ければ暑い程燃費向上するの知ってる？

寒い時は燃費下がるが馬力は出るのと同じ理屈
。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 16:25:24.90 ID:kEDxrTL20
>>822
>エアコン使いまくりだから
>エアコン使いまくりだから
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:11:26.72 ID:zo/Sf84KO
>>820
だから田舎だと(ry
今の時期ならまだ窓の調節でなんとかなる。
海岸通りとか涼しいもんだぜ。
付けるにしても車内の容積小さいからすぐに涼しくなる（気がする）
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:50:26.94 ID:T6G8dIECi
フロントの窓が大きくて寝てるから去年夏の日差しがきつかったよ
あとどんなに下側にしてもドライバーの胸から下に吹き付けられない吹き出し口とか

今年は何か対策してみないと…
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:54:10.60 ID:rs4CVw1C0
私は日が照ってる時は基本車乗らないのでエアコン効きも充分に感じる。
雨降らなきゃ車乗らない。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:49:36.44 ID:LkVG91+50
今月のjaf通信にcr-zのテスト結果が載ってる。
後部座席の安全性は、poloより高いらしい。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:36:24.35 ID:hn/pewuz0
そりゃ、後席には人が乗らないんだから安全に決まってるわなw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:51:30.88 ID:oUvCCTRh0
ウンコ爆撃3発も食らってた
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:03:10.06 ID:UBCIgTn/0
typeRの形がこれになったらうれしいｗ
http://mitsuru-1029.cocolog-nifty.com/blog/2007/10/hondacrz_5dc2.html
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 04:46:00.85 ID:zQ0rHoBB0
ホライゾンターコイズ・パールとクリスタルブラック・パールどっちにするか迷うなあ
アクセサリーとかオプションでオススメのやつありませんかね？
テールゲートスポイラーは付けようかな
青のLEDはカッコイイから付けたい
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:03:51.86 ID:ginXuL5Ji
>>831
俺はブラックバールだけど
塗装の薄い普通の黒だよ
リセールバリューが気持ちいいってのと
グリルと一体感があるってだけがメリット？
洗車傷がハンパないし


青のにした方がいいかも。
オプションは知らん
お好みで
個人的には素で充分カッコいい
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:28:36.22 ID:ZZ9tkjfV0
結婚したんで、嫁も俺のCR-Zを運転することに。
傷だらけになりそうな予感。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:49:53.32 ID:ginXuL5Ji
>>833
慣れるまで前方及び
後方左がかなり死角だからな

リアカメラとか補助用機器を着けるより
運転させて慣らしたほうがいい
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:14:53.75 ID:IZbuQWu10
待ちに待った納車なのに週末雨かぁ…
836 ：826：2011/06/24(金) 10:16:44.23 ID:089zoPVM0
>>835
バイクの納車じゃないんだから。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:23:05.81 ID:NMZ2ws3R0
俺は週末12Mを契約してくる
オプション特に付けるのないなあ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:43:21.90 ID:ginXuL5Ji
>>836
車でも納車日は快晴に限る。
雨天時だと納車時の目視点検とか簡単な傷の確認とかができん

俺なら日をずらす
小雨程度ならいいけど
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:56:41.97 ID:YarVPdLI0
屋根も無いようなデラでなんか買うなよ・・・

俺納車時雨だったけど、屋根の下で確認したよ。
俺が乗るときまで全く濡れて無かった。（その日は）

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:05:05.14 ID:irhNMPqP0
>>825
アイドリングストップキャンセラー付けたよ。
これで夏は涼しく、冬は内窓が曇らず快適だな。
燃費なんて気にすんな！
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:11:36.53 ID:YarVPdLI0
気にするわい。

お前個人が楽しむのは勝手だが、他人に押し付けるな。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:14:26.13 ID:ginXuL5Ji
>>840
なんか無駄な機能だな
アイドルストップしたら
アクセル煽ってアイドルスタートさせれば済むだけなのに。

それが煩わしいから
付けたんだろうけど…
なんつーか
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:41:11.12 ID:td6MknyE0
>>840
そういう次元の問題じゃないから
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:17:49.56 ID:BLviV52u0
こんなのアイドルストップ時にエアコン動かすようにしないホンダが悪い。
雰囲気重視のハイブリッドクーペのくせに変にストイックさを強要するなんて馬鹿げてる。
おまけに>>841-843みたいな信者もいるから始末が悪い。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:18:43.61 ID:R3qjdHYL0
>>844
素直にシビハイ買っとけ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:22:10.91 ID:R3qjdHYL0
ＩＭＡでアイドルストップ時のエアコン作動はあんまメリットねえんだよ。

ＩＭＡのウリである、軽量、コンパクトをスポイルする事になるから。
シビハイのＩＭＡシステムとＣＲ－Ｚ、インサイト、FitHVのを比べてみろ。　どんだけ重いか。

それが嫌ならトヨタのHV買っとけ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:33:21.65 ID:td6MknyE0
>>844
なんかいっしょくたにされてるけど>>825の問題はアイドリングストップキャンセラーで解決できる問題じゃないという意味だから勘違いするな
ちなみに制御的にアイドリングストップキャンセルはホンダで出来ても社内的・車種の思想的にサービスできないらしいとはDから聞いた話
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:08:52.78 ID:irhNMPqP0
でも他にいい提案でもあるのかい？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:19:27.40 ID:BLviV52u0
>>846
軽くて燃費良ければその言い分も分かるが、実際は負けてるじゃないか。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:24:12.56 ID:ce67/sg50
>>849
一般ユース＆廉価版だから仕方無い。

IMAの長所を最大限に生かしたのは初代インサイト。（色んなﾓﾉを捨てた記録狙いの車なのは認める）
IMAを活かすのは最低でも車重1トン切りが不可欠だと思う。

価格、燃費、総合的な車としての使い勝手、
FitのIMA版は頑張ってるとほうだと思う。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:29:45.01 ID:td6MknyE0
>>848
夏の窓からの直射日光がいやならサンバイザーを窓側に倒して日影を増やしたり
ダッシュボードの熱がいやなら目立たない黒いタオルとか置いて爆燃化を防いだり
その上でエアコン動かせばいくらか改善するんじゃねーの

エアコンの風向きは…まあ無理だなw
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:11:05.82 ID:KrjR/Njk0
>>837
素直に来年まで待った方が吉
プリウス買うならまだしもコンパクトスポーツやらハイブリッドスポーツを
買うのなら今が一番大殺界
古典と次世代のちょうど狭間だよ
テレビでいうと10年くらい前にちょっと出回ったブラウン管のワイドテレビみたいなもん
あれ、ハイビジョンでもなんでもなければ、ワイドテレビとか言ってただ映像が
横に伸ばされるだけなんだよなｗ
みんな間伸びしちゃって太って見えて、あんなインチキないわｗ
言ってみれば今のCR-Zはちょうどワイドテレビみたいなもん
すべてにおいて中途半端過ぎる
まあ電気自動車への過渡期だからしょうがないんだろうが
その辺がまさにブラウン管ワイドテレビ的なんだよなｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:15:58.89 ID:J5eTuYSq0
いや、CR－Zはβ（グレードじゃなくてビデオデッキなｗ）だろ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:50:51.44 ID:8ABfs8gB0
>>852
ガンダムで例えたら
百式

初代ガンダムやマーク２より総合的に性能はいいが
大気圏突入できる等のすごい機能があるわけではない

んでＺよりはるかにしょぼい

ハイザックのガンダム顔版だな

でも見た目がいいからゼータプラス辺りか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:07:45.69 ID:J5eTuYSq0
>>854
お前なかなかよくわかってるじゃないか！

百式は燃費（ジェネレーター効率）がいいのも長所の一つ。
ジェレレーたーそのものはリックディアスのものと大差無いんだが、
機体各部のエネルギーロスが少なく、そのおかげで単機でメガバズ運用出来るのだ。（ディアスは無理）
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:08:12.24 ID:2vvUh7ruO
盛り上がってまいりました！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:14:59.52 ID:/1CJ0ewQP
>>854-855
ガンダムはよく分からないので三国志でたとえてください。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:16:02.29 ID:J5eTuYSq0
>>857
阿斗。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:27:19.74 ID:3LVz4Iu60
まいんちゃんの登場キャラで言うと
ヒナだな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:38:59.47 ID:ZZ9tkjfV0
>>857
孫策
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:39:16.93 ID:8ABfs8gB0
ドラゴンボールの
Ｚ戦士でだと
天津飯
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:51:32.23 ID:/1CJ0ewQP
>>858,860-861
把握

>>859
よくわからないのでクレヨンしんちゃんのキャラでお願いします
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:00:34.86 ID:qzF5qjNv0
Windowsで言ったら何なんだ？

XP SP-1ぐらいか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:05:02.42 ID:9BlVyPNd0
　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　　　　～′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛


このスレは詰まらない書き込みが多いので終了しました。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:19:44.21 ID:T4mtOG6nO
通勤片道4キロでリッター15
866 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2011/06/24(金) 23:41:52.34 ID:B8bHfm/GP
>>865
まぁまぁじゃないの？
今日１年点検で待ち時間に
ＦＩＴＨＶ乗ったら１３．８ｋｍ/ℓの表示ｗｗ
常時エアコンＯＮにしてたんだろうけど 街乗りは試乗用はひどいな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:04:25.17 ID:PtCwL3KD0
大体みんな踏むからな
試乗車の燃費が悪くなるのはしょうがない
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:48:59.57 ID:N7SdF+9E0
ジュークの２WD試乗車は4kmだったから、フィットHVは頑張ってるほうだと思うよ！

色々迷ったけど、CR-Zにしようかなあ・・・スポーツモードにすれば似非1.5Lターボだし。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:01:36.20 ID:4nFW6G4M0
>>868
かっこ良くて最高だぞ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:56:32.94 ID:N7SdF+9E0
CR-Zの不安な面があるけど、個人的にはこんな感じ。
試乗コースはくねった山道、街中、バイパス。

・見通し（ミラー調整で解決する？）
・高速燃費（DMいわく、バッテリすぐに使い切ってしまって、結果的にフィットRSに負けるらしい）
・楽しいけど疲れる（若干シフトノブが硬い？）

今度の一部変更で黒内装が追加されるみたいなので、それまで待ってから改めて悩んでみます。
ちなみに候補がジューク16GT fourとMSA。畑違いもいいところですけど。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 05:28:35.07 ID:OFaAlh0p0
高速燃費は空力的にフィットよりかはいいと思うぞ
ＭＴ車でも楽にカタログ越え出来る

街乗り、それも渋滞時は
車重とモーターの恩恵を得られない分
フィットよりクソ悪いが

ジュークとは競合できんべ
見た目が好みで分かれるぐらいか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:03:05.47 ID:yRlP4U5C0
ジューク見た目最悪じゃん。
あれに金払って乗るって、なんて罰ゲームだよw
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:48:14.89 ID:NgtPz+D80
高速でバッテリー使いきったのは長い登りでECON使った時だけだなぁ
100㎞/ｈ巡航でリッター20㎞を僅かに切る程度（MTで）だけどフィット・RSってもっと燃費いいのか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:13:54.20 ID:8/yVMwsG0
プリウスCとCRZどっち買うか迷うなあ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:38:50.95 ID:s2EUeWna0
>>874
プリウスにして長い間待ちなさい
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:40:57.57 ID:bPGGhhDCi
>>873
なんつーか
フィットは空力的にも
ギア比的にも
低中速向け

高速では車重軽い上にあの投影面積の広いボディだから
エンブレでスピード殺されて
空走距離稼ぎにくい

ＣＲ－Ｚはまんま逆な感じ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:45:05.16 ID:bPGGhhDCi
通勤の為に買った俺は今現在涙目だな
高速なんてそうは乗らないし
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:14:16.68 ID:4Bo1foey0
通勤用として勝った俺は大満足だけどな。
往復２５ｋｍで最近の燃費はリッターあたり約２３前後。（αMT）

通勤路は人口100万規模の市の市街地走行。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:15:16.14 ID:4Bo1foey0
渋滞路での燃費はもうだれにも負けない自信ある。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:19:08.57 ID:6e1R8Mb50
すごいね！！リッター１４の表示のまま行ったり来たり。。。
まぁ、あんま気にしてないけど。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:22:38.41 ID:4Bo1foey0
>>880
そりゃもうエコラン歴10年くらいになるもの・・・・
MTでのね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:26:14.05 ID:6e1R8Mb50
これからもCR-Zのエコランお楽しみください！！
逆にいつもスポーツモードで楽しんでますわ～
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:35:44.12 ID:bPGGhhDCi
>>882
車重とタイヤの径の差で
スポーツモードといえども
フィットＲＳとタメを張る感じだな

コーナリングはCR-Zのがいいから
燃費は悪くとも通勤は楽しい
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:48:20.68 ID:WsUfw89dO
市街地の通勤でエコラン自慢ってw
公共の交通機関使えないの？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:06:16.17 ID:2o/U/77I0
>>884
せっかく会社に駐車場ある＆車通勤可なんだから。
電車通勤嫌なんで、現在の職場選んだ。
886 ：878：2011/06/25(土) 14:07:43.88 ID:2o/U/77I0
ID変わったが>>878な。

>>882
俺スポーツモードで山走ったら10切るｗ
エコランはあくまで通勤時のみね。
887 ：878：2011/06/25(土) 14:10:08.02 ID:2o/U/77I0
常時Sモードばっかじゃ萎える。
元々大した速さじゃないし。

普段Eコン多用で、たまにS使うからこそなんとか楽しめるんじゃないか。
Eコンのダルダル制御に慣れてこそ、たかだが130PS程のSモードが活きる。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:44:08.86 ID:z6/6++TIi
>>887
その通り。
たまにSにすると気持ちいい。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:00:40.84 ID:k9a1tEt80
124PS・・・
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:01:03.20 ID:k301PZgt0
>>887
>>888
まったく同意。


常時スポーツモードで楽しめる>>882が羨ましい。
軽から乗り換えとかなのかな？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:01:53.64 ID:k301PZgt0
>>889
HKSのノーマル時シャシダイ実測１３０PS超えってのはけっこう有名
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:00:54.68 ID:8/yVMwsG0
プリウスC発売されたら乗換えでCRZの中古たくさん出るぞ
中古待ちもうちょっと待ってろよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:05:24.30 ID:k301PZgt0
MT設定の無いHVなんて興味ねえよ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:40:59.99 ID:OFaAlh0p0
プリウスＣっての
ＩＱをハイブリ化した感じだな

飛び道具がなきゃ小せぇプリウスで終わる
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:30:41.97 ID:ZAqnDARA0
>>887
渾身のストレートが120km/hしか出ないけど、
そのスローボールをも超豪速球に錯覚させる、
元オリックス•星野の80km/hの超スローカーブみたいなもんだなw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:31:29.04 ID:z6/6++TIi
>>892
プリウスCかっこ悪いから、CR-Z層とはかぶらんよ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:54:20.30 ID:NgtPz+D80
むしろ被るのはフィットHVだろｗ
俺はMTがあるからCR-Z買ったようなもんだし
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:08:39.34 ID:9zEJVSa+O
>>878
その距離でMTで23はすげえな。
やっぱある程度の距離を毎日乗ってると燃費の良さ実感できる。
ライフスタイルにあった車を買えておれも満足してる。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:10:42.68 ID:gh9Wkx0OO
いやいや、ＣＶＴでいつもエコで乗ってる人はプリウスＣ欲しいと思うからw
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:34:31.61 ID:bGxkVxk70
>>887
スポーツモードはトルクを楽しむモノ
ノーマルモードで高回転を楽しむのもヨイよ
音は物足りないけどきっちり回ってくれる。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:41:15.87 ID:tTwHVs0OO
CVT乗りだけどたまにSモード使うとおもしろい
パドル操作のベストタイミングがいまいちわからんが
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:12:59.24 ID:6XmKJ29K0
MTのアイドルストップ中にエアコンONしてもエアコン動かないもん？
てっきりAUTO STOPが高速点滅してクラッチ踏んだらエンジン動いて冷風が出ると思ってた。
仕方なく１速に入れたら冷風が出てきたけど、なんか納得できんかった。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:15:30.14 ID:dfBz7Rq00
>>900
むき出しエアクリ＆インパルスマフラー装着（早期納車の特権。合法）の俺のCR－Zは音もゴキゲン。
お前らのと一緒にすんな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:54:01.10 ID:0cF+qkeF0
>>901
イマイチその辺の細かい制御わかんないけど、アイドルストップ後にエアコン入れてもギア入れないと再始動はしないね。

俺はアイドルストップさせたくないから4>2>1みたいにギアを落としてクラッチ踏んで信号待ちとかしてるよ。30キロ以下になる前にギアを落とせばいいだけだからね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:54:58.04 ID:0cF+qkeF0
レス間違った、上の文は902宛てだった
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 05:30:19.35 ID:J6qF4SaYi
>>903
騒々しいCR-Zにはまだ出会ったことないな

保険料上がるような行為はすんなよ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:12:04.21 ID:472k1O5i0
CR-Zは「ぼぉ～～～」ってうるさくてもおかしくない車種だよな？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:15:42.86 ID:dfBz7Rq00
>>907
２０１０年3月納車限定ならね。
4月以降納車された奴らは負け組
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:24:00.71 ID:Kp3P/qbO0
停車時無音でギア入れたらボエーとかかなり恥ずかしい
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:28:00.46 ID:dfBz7Rq00
エンジン始動時わかりやすくなったわ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:39:46.42 ID:J6qF4SaYi
>>908
単に車検時に純正に戻せば済むだけ

まあ勝ち組はインパルスでなく
ノブレッセ辺りのマフラーで
ジェントルに乗ってますよ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:53:44.26 ID:472k1O5i0
>>909
何の問題もない。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:58:01.57 ID:kxu97wbe0
ノブレッセは付けてる奴多すぎて付ける気にならんなぁ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:29:21.58 ID:N9vhO/dE0
今年のボーナスで羽つけようと思ってたんだが、
嫁に取っ手みたいだから、やめてって言われた。


915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:31:07.32 ID:ayt0IaX00
>>909
バイクみたく
エンジン始動時に
「ウォン！！」
って鳴ればまだ格好いい

「ボウゥ～」って間延びするのは
なんか間抜け。

ちなみに無限並の高級料金のノブレッセも静音マフラーなだけに
低回転時はしょぼい音
3000回転以上～？そんなに回さんだろ

勝ち組は純正じゃね？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:35:28.14 ID:dfBz7Rq00
>>915
>>バイクみたく
エンジン始動時に
「ウォン！！」
って鳴ればまだ格好いい

Z33はそんな感じだった。
（アクセル踏まなくともイグニッションONで勝手に吹ける）

だが、慣れる⇒飽きる⇒ウザくなる　
だったｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:36:45.66 ID:dfBz7Rq00
言っとくけど単車でもアクセル吹かすからそうなるだけな。
ｷｰONではボー　しかならんよ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:55:11.42 ID:ayt0IaX00
>>916
友人のｓ１５は
強化クラッチに変えてたから
エンジン始動時に「シャキーン！！」
と刀を鞘から抜き出すような音でシビレタ

モーター付きの重いフライホイールのｃｒ-ｚ
じゃ絶対…無理だな

>>917
それは分かってる
電子的なギミックでもいいから
エンジン始動時でそんな音でれば格好いい
スポーツモード時とか
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:56:41.75 ID:0QBK5Z1T0
そんな傍迷惑な機能いらんからシートベルトガイド付けろ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:17:16.59 ID:mFs5jAc9O
今日、マジカルカーボンで前後TypeR化してみた。さすがにインパクトあるなあ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:17:48.74 ID:Kp3P/qbO0
聡を知れ
922 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/06/26(日) 20:20:16.63 ID:vVxmvG910
マジカルカーボンとか恥ずかしいよねあれ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:31:02.21 ID:ayt0IaX00
ムーブでＧＴＲのメタルエンブレム
貼り付けてる輩がいるぐらいだから
今更タイプＲは怖くない

しかし金掛けてよくダサく出来るよな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:42:24.72 ID:mFs5jAc9O
俺のとこ（関西）ではよく見かけるけどなあ。
ホイールとかエアロとか弄ってるのはあまり見ないけど。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:56:09.60 ID:kxu97wbe0
弄るなら赤足がお勧めだね
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:14:11.38 ID:v5cV38/z0
>>923
>>924

一部の極端な例を取り上げて全体に言及する。
都合のいい議論の誘導方法ですね
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:25:32.30 ID:zEkYETM/0
今年の1月15日の日刊自動車新聞に掲載された「タイプＲ復活　ホンダ、CR-Zに設定」
の記事、
その後どうなってるんだろ？
情報ください。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:40:19.61 ID:rjWaJ9CCP
>>927
ttp://www.mugeneuro.com/
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:10:43.06 ID:+5vq7PiA0
そういや、α Black label契約してきたわ
予定は８月末だが遅くなるかわからんな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 04:37:05.00 ID:4q9OSnDLO
ベストカーのtypeRネタはマジでつか
スーパーチャージャーとか吹き飛ぶよこれ
本当に出るなら買いますよ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:52:17.62 ID:1KO+WWuN0
>>930
シビックＲユーロの日本版みたいな感じだな
多分シビックＲユーロより高い
３５０万ぐらいは行くんじゃね
K20Aは載っかるのか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:49:47.80 ID:Rn2/M9lF0
K20Aはもう使えないだろ
環境基準の規制値超えられないだろうし

無限スーチャー仕様はシビックRRと同じような売り方ならあり得なくもないかなとは思う
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:23:30.21 ID:hbpuss9P0
CR-Zで諸経費込み400万円とかなったら、他を考えるような？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:55:16.13 ID:3xyKqWCei
R作るなら潔くモーター捨ててエンジンだけで行けと
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:15:39.94 ID:1KO+WWuN0
>>934
いまのホンダに
排ガス規制や環境関係で
使える１．５～２．０リッターの
スポーツエンジンはない

よってスーチャー搭載型だな
モーターとスーチャーの
ハイブリッド路線か？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:54:46.50 ID:HjsxYZXM0
SCは原動機ありきのものだから
エンジンとSCでのハイブリッドってのは普通言わない
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:01:48.28 ID:WhFOMRRA0
>>936
よーく音読してみ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:21:15.51 ID:BZI18C4l0
訓読みしてみた
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:55:06.59 ID:hbpuss9P0
>>936
日本語が不自由な方ですか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:56:56.94 ID:ZjHqqlEM0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110624_455673.html
また微妙な名前を…
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:08:56.29 ID:Mf4jqSad0
>>940
エアコンだって設定温度次第ではアイドリングストップしない。
クラッチ奥まで踏んでギアを入れれば即座に始動するからもたつかない。
オイル循環はよくわからんがエンジン設計時点で当然考慮されてるだろ。
よってわざわざアイドルキープさせる意義がわからん。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:09:17.41 ID:TSvBa4CL0
>>903
マフラーでゴキゲンな音になるのか。
早期納車組だし試してみるよ。

943 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/06/27(月) 19:13:59.89 ID:+5vq7PiA0
アイドリングストップさせたくない人が付けるんだから、何であるのっての言うのはナンセンス
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:21:23.10 ID:TGjJcZY70
>>941
同意
でも欲しい欲しいと騒ぐオーナーがいるから
開発発売されたのも事実

もうなんつーか
モーター載っけたら
それをシカトするようなスーパーチャージャーとか
アイドルストップするからキャンセルだとか…
バカかと
金掛けて劣化させて…
まあ好みによるんだろが
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:28:02.37 ID:ZjHqqlEM0
>>941
ストップさせない条件に振り回されずに運転したい人もいるでしょうよ
まあこの手の商品は殆どエアコンを目的に買う人じゃねーのかな、その他のメリットは殆ど効果見込めないし
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:41:11.25 ID:+RExXgzQ0
物自体の価値はともかくMT専用って品が出るたびにCVTの俺は何か悔しい思いをする
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:21:01.01 ID:fh6DsKQ80
>>946
逆もまた然り、気にすんな

止まるか止まらないか微妙な登り坂の渋滞でエアコン使ってたら
アイスト中に電池が減るの早い
そういう時はキャンセラ欲しいな俺は
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:35:11.73 ID:uYcL2w+x0
http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=IT20110625011&cc=07&nt=00

このエンジン欲しい
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:11:05.64 ID:Hk3D6bP90
クレカ+宅配で当選確率アップなんて都市伝説やったんや･･･
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:47:01.38 ID:PA3Lq6mM0
アフターパーツメーカーも商売だからな、売れそうなものには手を付けてかなきゃならないってのもあるんだろな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 06:51:15.79 ID:TEl8e2Jl0
>>950
この車ならでは
のパーツだからな。
ＣＶＴ用のも完成したら
ホンダハイブリッド車全てに
対応できるべ

つまりＭＴ車のは実験用？
って思ってもしまう
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:25:41.17 ID:DKx6Tuqg0
実験というかCVT制御に介入するの難しいだけじゃね？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:21:54.77 ID:sRgzZMQC0
>>942
早期納車組の特権の1つでもある
「合法的にインナーサイレンサ脱着自由」も味わえるぞ。

車検の度に交換すんのってなんだかみっともないよねｗ
服装検査あるときだけ標準学生服着てくる奴らみたいｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:32:50.58 ID:7CIB1lBU0
>>952
MTのアイドルストップ条件にクラッチペダルを踏むってのがあるから
クラッチ踏んでも気付かないようにペダル周辺のセンサーを騙すだけかもしれんね

少し知識があるヤツなら自分でも出来そう
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:45:06.79 ID:sRgzZMQC0
>>954
それは始動時の条件です。
実際は踏まなくとも止まります。

例えば信号待ちで停止する際、
時速30km以下になり、ブレーキペダル踏んでれば、その時点で止まります。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:46:14.11 ID:sRgzZMQC0
あ、N入れてないとダメだけどね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:22:19.26 ID:TEl8e2Jl0
>>954
クラッチスタートシステムの
キャンセルと同様だな

クラッチの配線にリレーかまして
踏んでる事にする

この車では
アイドルストップも兼ねてるから
面倒そうでキャンセルしてないから
詳細は知らんけど
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:41:05.02 ID:8wFhS8sy0
プリウスCってまんまヴィッツじゃねえかw
CR-Zの方がかっこいいな。
向こうも意識してるw

http://youtu.be/K-k6jcTjl9o

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:22:06.70 ID:7CIB1lBU0
>>955
改めて取説みたんだけど、ブレーキ踏みながら30km/h以下でクラッチ踏んでN入れたら止まりそうな記述だけどね。
N入れてないとダメって事はその時にクラッチ踏んでるんじゃないの？

もう慣れちゃってどれが正解だかわかんなくなってるわ。。。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:28:02.57 ID:4f/c8ryGi
>>954
ミッションローか、R以外でクラッチを踏んでいる状態
もしくはNの状態

かつ

ブレーキを踏んでいる状態

だね。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:19:22.59 ID:CsY22Qec0
ブレーキ踏んで減速中30km/h以下になったらギアN＆クラッチ踏んでない時でも止まるよ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:20:14.79 ID:gWq+5El00
>>961
それはお前のCR－Zが壊れてるからだよｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:21:35.40 ID:nelqQ4SC0
>>961
それアイドルストップじゃなくてただのエンストやｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:28:06.50 ID:8wFhS8sy0
>>961
あなた面白い方ですね。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:50:00.16 ID:+McAH+1X0
運転席の足元奥（アクセルペダルの所）が機械むき出しで、びっくりした！
オプションでスポーツペダル付けたから、フタし忘れたのかな？
それともこれがデフォ？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:56:26.18 ID:tnSmqWP90
>>965
写真up
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:12:02.75 ID:+McAH+1X0
>>966
写真はデジカメないので無理だけど、足元を覗くと白い箱みたいのとか
配線が丸見え。助手席の方は普通に閉じてる。
これって普通じゃないのかな？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:22:48.76 ID:9BHpGUKp0
ディーラーオプションのフロアマット傷むの早すぎ
969 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2011/06/28(火) 22:25:10.86 ID:BAlPgPbc0
>>967
他人の写真見たら
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:27:29.04 ID:+McAH+1X0
今ケータイのカメラ＆ライトで撮ろうとしたけど、暗くて無理だった…
助手席の方も覗いたけど、完全に閉じてなくて少しメカな部分が見えてた。
つーか、これが普通のような気がしてきた。ディーラー行かなくても大丈夫かな？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:31:08.12 ID:9BHpGUKp0
じゃあ俺の足元でも参考にしろよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:31:26.37 ID:9BHpGUKp0
すまん貼り忘れた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1743994.jpg
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:31:26.49 ID:s/GcWk7G0
>>970
なんで調べない
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&q=CR-Z+%E3%83%95%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%9A%E3%83%80%E3%83%AB&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&biw=1351&bih=874&wrapid=tlif130926782933810&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:44:45.44 ID:+McAH+1X0
>>969-973
すいません、写真じゃ載ってないような、もっと奥の部分で。

…って、今親の車（トヨタ車）の足元覗いたらやっぱりメカな部分見えてました（汗
やっぱりこれが車として普通みたい。（ただ、知人のエスティマは塞がれていたような記憶が…）
お騒がせしてごめんなさいm(_ _)m
975 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2011/06/28(火) 23:52:54.16 ID:86Sb3fkjP
ｗｗｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:02:02.79 ID:RztvQKSZ0
>>961
たしかに。
でもそれは＆じゃなくて、３０以外でクラッチふんで、Nにいれた瞬間が判定基準をクリアして止まってるだけで、決して30overからNでブレーキ踏んで減速してもアイドルストップしないよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:02:49.79 ID:JbcOudcn0
以外→以下
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:34:12.73 ID:U/QZ28bv0
>>974
奥って言うか足元の上側？

ペダルの奥はステアリングシャフトとかむき出しだよ。
ハンドル下のグレーのパネルを伝ってくと丁度水平になる辺りで黒いパネルに変わるけど、それがついてないって事かな？

因みにペダルの取り付けは何も外さないでも15分も有れば終わるかと・・・
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:27:14.99 ID:gpNRBwjX0
>>968
情弱乙。

発売当初や発売前予約ならいざ知らず、今そんな事言うのはアホ丸出し。
無限製やらHKS製やらヒールパッドついたマットいくらでも選択できるだろうが。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:29:08.93 ID:KGheciS10
>>979
情報強者さんだー、すごーい。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:51:13.00 ID:gpNRBwjX0
全然凄くねえよ。
バカか。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:08:47.00 ID:Vsy1O85t0
ここ前から見てりゃ普通に書いてあったしな
何度も
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 06:32:30.93 ID:RBqOVTDf0
>>979
しかも値段同じっていうね。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:30:41.66 ID:OOrstSV00
純正同形状の社外品選ぶのが正解かもね
俺は先行予約で買ったから純正使ってるけどそろそろマット変えたい
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:06:18.29 ID:KGheciS10
俺も先行予約品だから、純正だわ。
確かにもろいね、もうぼろぼろ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:46:04.39 ID:foJ8AviG0
社外のマットで半値ぐらいなのを使ってるよ
かーまっと工房って所

ＣＲＺ用だとフロントだけで9800円か

純正買うの馬鹿らしく感じるぐらい
まともだし安い
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:48:58.33 ID:foJ8AviG0
ハイグレードで7800円だった
ヒールパットもあるし
オススメだな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:08:52.98 ID:IegzFCmW0
純正使って1年ちょいだけど踵が乗っかる部分が潰れているだけで別に脆くはないぞ
気にし過ぎじゃね？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:30:03.00 ID:r/Bi/7aU0
>>976
俺のは30km/h以上からNでブレーキ踏んで30km/h以下になればアイドルストップするよ。
これって異常なの?
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:13:03.12 ID:IegzFCmW0
>>989
上のレスで笑われてた奴いたけど正常じゃね？
で、止まる前にブレーキ離すとニュートラルでクラッチ踏んでなくても即座に再始動する
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:07:47.28 ID:Y44IHICVi
>>990
下り坂とかで前に進む感じなら
ニュートラルのままでも停止した後
再始動もする
ディーラーいわく傾斜サンサー
(坂道発進補助のやつな)で
傾斜がある状態で動いてるけど止めたままじゃ危ない
つーことで再始動させるんだと。
たしか時速５キロメートル以下で即再始動する
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:25:48.90 ID:FqUPz5st0
純正のマットもろいから
無限にしたけど、
女の子乗せたら、
何この漢字って言われたよｐ

夜露死苦とかその類に見えるらしい。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:41:55.41 ID:p4VQth4C0
グレー内装に黒いマットは合わないな
ブラックラベルに最適だな
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:48:13.91 ID:JAgeBr/30
誰か次スレ頼む
試したがダメたった…
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:50:33.14 ID:LG4MX8cb0
1000 get
996 ：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ：2011/06/30(木) 00:39:35.02 ID:FnHH1RWIP
>>992
そんな学の無い娘は山に逝って置き去（ｒｙ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 02:17:48.86 ID:FVq8MrnI0
俺は無念ステッカー本気で欲しい
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 04:37:10.68 ID:xBwhrM0I0
たてた
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver62
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309376110/
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 04:45:55.84 ID:l+uxepBy0
>>998
乙。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:10:43.57 ID:cyhoOArk0
無限マットだせぇよ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'