100系チェイサー・マークⅡ・クレスタ限定その60

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:58:04.13 ID:PWXVxFSd0

★みんなへのお願い★
・他グレード批判はやめましょう。みんな仲間です。
・荒らしに過剰反応してはいけません。
・100は乗り換える車じゃない
　壊れるまで乗り続ける車なんですよ。

前スレ
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その58
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289427243/

関連スレ
【110系】マークⅡ・ブリット・ヴェロッサ 15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281007979/
【LX/SX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part21【GX/JZX】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282083166/
【TOYOTA】トヨタマークⅡ 【Ｘ８０系】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292822392/

テンプレ、よくあるトラブル等
既出の問題は>>2-15あたり

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:59:54.97 ID:PWXVxFSd0

■解体新書/分解講座
http://mark2web.jpn.org/bunkai/bunkai.htm

■みんカラ
マークⅡ
http://minkara.carview.co.jp/car/562/
チェイサー
http://minkara.carview.co.jp/car/35/
クレスタ
http://minkara.carview.co.jp/car/34/

■カタログ
マークⅡ100系
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S131/F003/
チェイサー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S102/
クレスタ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S066/

■toyota.jp カーラインナップ旧車カタログダウンロード（PDF形式）
マークⅡ　1998/08 マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/mark2-3/mark2-3_199808.pdf
チェイサー　1998/08 マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/chaser-3/chaser-3_199808.pdf
クレスタ　1998/08 マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/cresta-3/cresta-3_199808.pdf

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:02:37.98 ID:PWXVxFSd0

■オーディオ関連　社外オーディオ取り付けについて

　・スーパーライブサウンド有りの場合(前期ツアV、G標準)
　　　　BeatSonic等のサウンドアダプターkit使うか、配線引き直すかしないと不可。
　　　　配線弾き直しには知識、力量、金、根性が必要だたそれに見合う効果を出すのが困難。
　　　　　※100系SLS車用サウンドアダプターkit
　　　　　・SONY XA-115T　- ｵｸ等で手に入りやすく、変換ケーブルも不要
　　　　　・SONY XA-105T　- ｵｸ等で手に入りやすいが、変換ケーブルが必要
　　　　　・BEATSONIC SLA-70　- ｵｸ等では少々高め
　　　　これらのほか、他車種用のkitの流用も足りない配線をバイパスすることで使用可能と報告あり

　・スーパーライブサウンド無しの場合(前期グランデ、後期)
　　　　加工無しで社外ナビ取り付け可能。

　・スーパーライブサウンドの有無の見分け方
　　　　SLS車にはリア窓下のトレイ中央にウーハーがある。
　　　　前期ツアV、グランデG3.0に標準。他グレードにはオプション設定有り。

　　3.0GやツアVは標準SLS。
　　2.5Gだと標準6SPになりSLSはOP設定。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:04:47.17 ID:PWXVxFSd0

■よくあるトラブル集　(改100) 　－エンジン1－

・エンジン異音ｷｭﾙｷｭﾙ、ｼｭﾙｼｭｼｭｼｭ
　　JZ系エンジン搭載車で、冷間時エンジン始動時直後に「シュルシュル」「キュルキュル」音が
　　聞こえ、10～20秒程度で音が収まる場合、タイミングベルトテンショナー、またはVベルトテンショナーが
　　劣化しています。交換すべし。しかし大概はベルト交換時(共に10万km薦)に同時に交換するものです。

・JZ系エンジン系のクランクプーリー脱落
　　JZ系エンジン系はクランクプーリーの接合部にゴムが使われています。経年劣化などによりこのゴムが裂け
　　最悪プーリーがバラバラになり脱落してしまう事があります。前兆としては異音があげられます。
　　変な音がしてるようなら交換しましょう。走行中に壊れると最悪事故ります。最低でも自走不可になります。
　　ファンベルトを交換した後などは要注意、確認です。

・アイドリングの不調　アイドリングの回転数が異常に低いハンチングする、エンスト等
　　ISCV(エンジンコンディショナー等を使用の事)やエアフロ(専用クリーナー推奨)の
　　清掃をしてみてください。それでダメならプラグ、プラグコード、デスビキャップ、
　　デスビローター等を交換するといいです。ターボ車でエアクリを交換している場合は
　　遮熱板必須。またチャコールキャニスターの不良でエンストする事も多いです。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:07:20.25 ID:PWXVxFSd0

■よくあるトラブル集　(改100) 　－エンジン2－

・ノッキング
　　1Gエンジン系は特にノッキングしやすいという事が知られています。多走行やオイルメンテナンスの不良により
　　バルブステムシールが劣化しオイル下がりが発生。それにより燃焼室にカーボンが溜まり圧縮比が
　　異常に高くなる為、ノッキングすると考えられています。この様な場合はプラグホールからエンコンを入れたり
　　WAKO'S FUEL1やTurbulence GA-01等の添加剤を入れたりする事により、カーボンを除去しノッキングを抑える事が
　　出来る場合があります。またレギュラー7割ハイオク3割等混ぜると、ノッキングを抑える事が出来ます。
　　しかし、根本的にはヘッドのOH(10万円以上)をするしかありません。

・後期VSC装着車両と5AT車両で、加速時に息継ぎが、タイムラグが発生する
　　電スロ周辺がブローバイガス等で汚れている。スロットル周辺のインマニを
　　外してエンジンコンディショナー等で洗浄後、バッテリーを外し初期化を行う。
　　この時、キャブクリーナーは使用厳禁。洗浄力が強すぎて、電スロユニット内部の
　　グリースも洗い流れてしまい、後々トラブルの原因になる。

・後期GX車両で、3,000rpm辺りの加速が明らかに鈍くなった
　　インテークエアコントロールバルブがブローバイガスで固着し、作動していない
　　可能性があります。ずさんなオイル管理の車両や、低回転でしか
　　走行しないような車両で稀に発生する故障。大概は洗浄で直りますので、
　　上項目のように分解洗浄を行う。インマニを全部外す必要があるので難易度は中。
　　作動基準は、通常ですと2,400rpmでかつアクセル開度が40％以上、または
　　素早くアクセルを全閉から全開にすると、コイツはロング吸気マニホールド経路から
　　ショート吸気マニホールド経路へと切り替え作動します。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:10:53.52 ID:PWXVxFSd0

　　ショート吸気マニホールド経路へと切り替え作動します。 ■よくあるトラブル集　(改100) 　－駆動系、足回り－

・変速時のショックやPに入れたときの遊びが多い等
　　マウント系のゴムが劣化してるかもしれません。特にデフマウントが裂け易いです。
　　車の後ろからデフの辺りを覗き込んでみましょう。MT車でシフトUP時に「バン」と
　　リアから大きい音がする場合、高い確率でデフマウントが劣化しています。エンジンマウントや
　　ミッションマウントを交換(5万円位)すると、乗り心地が劇的に良くなる事があります。
　★ATFの交換は注意★
　　今まで一度もATFを交換した事が無い場合は交換すると不具合が出る場合があります。
　　ディーラーやカーショップ等で安易に交換するのはトラブルの元です。慎重に。
　　どうしても換える場合は純正のATFを何回かに分けて交換したり
　　ミッションのオイルパンごと外して内部を洗浄してから交換するようにしましょう。
　　100系はフレックスロックアップの制御が加わったので、トヨタ製以外のATFは
　　使うべきではありません。

・走行時に足周りからの異音
　　ブッシュが劣化して裂けて異音がしたり、潤滑不足のボールジョイントから異音がする場合が
　　多いです。ロアアームNo1,No2は壊れやすく、尚且つ一部がリコール箇所でした。
　　アッパーアームも壊れやすいです。ロアアームやアッパーアームは10万キロごとの交換を
　　お勧めします。劣化するとアライメントも狂います。

・ブレーキ時の異音、ジャダー等、パッドの片効き
　　ローターの偏磨耗、キャリパーやディスクに異常がある場合が殆どです。特に100系は
　　後輪キャリパーのスライドピン固着とピストン固着が発生しやすい車両でもありますので、
　　定期的なOH(ピストンシール、スライドピンのゴムブーツ等全て)は必須項目の一つです。

・パワーステアリングラックブーツからオイル漏れ
　　左側(助手席側)からオイルが滲み出す事が多いです。パワステフルードの量に注意。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:12:44.70 ID:PWXVxFSd0

■よくあるトラブル集　－ボディ外装1－

・ライトの黄ばみ、ライトカバークリア層禿
　　100系全て、特に前期車両に多くみられる。これは単に年式が古いからであって後期でも
　　発生します。ライトカバー表面のUVカットコーティング層が剥がれ、太陽光紫外線で
　　劣化するものと考えられる。初代ヴィッツのようにライトカバーのみ部品が供給されている
　　なんて事は無いんで、ユニットごと交換(新品片側4万位)、もしくはコンパウンド等で磨き
　　その後表面にUVカットコーティングを施す。今後の寿命を延ばす方法として、
　　極論だが北向き駐車をする、シャッター付駐車にする等があげられる。

・ミラーユニット付け根の塗装禿
　　外して塗る。もちろん気にしなければ放置でもおｋ。手軽に直したいのであれば、
　　タッチペンで塗ってしまうのも手。他車と比較するとここの塗装は耐久性が若干弱ですめ。
　　既に5年以上前から塗装が禿げている車両もあった。

・ミラーが電動で開閉出来ない
　　内部のギア欠け、もしくはギアケースが割れた。これどちらも樹脂製。
　　毎日開閉するような使用方法だともって7年程度。内部のギアボックスごと交換するか、
　　中品を購入し2コ1修理で対処を。もちろんミラーごと新品交換も有りです。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:14:18.75 ID:PWXVxFSd0

■よくあるトラブル集　－ボディ外装2－

・エアロ未装着車両で、ボディ下部の未塗装樹脂箇所が白色化
　　アーマオールを塗れば、新車時のように黒々と蘇る。コイツの値段が高いと思うのであれば、
　　シリコーングリスを塗っても同じ効果を発揮するうえ、値段も糞安く済む。
　　だがこれらは雨天時走行すると水で流されてしまい効果が無くなってしまう為
　　もっと長期間長持ちさせたいんであれば、この手の最終究極品である
　　WAKO'Sのスーパーハードがオススメ。値段が高いので購入時は注意。

・ボンネットが落ちてくる
　ダンパーがへたっています。交換しましょう。

・Bピラーカバー禿
　　これも対象はハードトップ車。新品へ交換、もしくは塗装をやり直しやカッティングシートを
　　貼り付ける等で対処。外すと高い確率でカバーの爪とクリップが破壊されるので
　　再度取り付ける場合は、禿カバーを修復し接着剤で爪を修理しクリップ(75039-22010)を
　　別途注文し準備したほうがいいです。ちなみに片側4個のクリップで固定してあります。

・以前と比べると、風きり音増加した。またどこからか風が漏れてきているような気が
　　対象はハードトップ車で、ウェザーストリップ(ドアの回りを一周しているゴム)が
　　お疲れさんのようです。新品交換で対処しましょう。

・リアクォーターパネル逆エクボ凸
　　コーナリング中、トランク内の荷物が当たって発生する。原因はトランクの内張りが薄いため。
　　100系に限って異常に薄いので注意したい。座布団等でトランクの左右をガードすると良いらしい。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:16:25.70 ID:PWXVxFSd0

■よくあるトラブル集　－内装－

・ダッシュボード浮き、酷くなると捲れてくる
　　H8年9月～H10年7月の前期型に多い。外からダッシュボード裏の黄色いスポンジが丸見えになってしまう。
　　炎天下に駐車した時など、車内の高温状態が続くとさらに浮きが進行する。この不都合は同時期に発売された
　　トヨタ車の中でも100系だけに起こる不都合で、コストダウンの影響とも言われている。トヨタもこの不都合を
　　認めていて、任意加入の新車保証(通称つくし保証)でダッシュボード部のみ、保証期間が延長された経緯がある。
　　　
　　当時の内容
　　「車体番号JZX100ー0086***まで。
　　　初年度登録から7年目まで交換無料。9年目までは半額負担。それ以降は全額負担」
　　　
　　交換されたダッシュボードは浮き防止の対策が施してあり、再び浮き上がることは無いらしい。
　　登録からすでに11年経過している為、全額負担で交換するしか手立てはなく費用は7万円程。
　　後期型は対策が施されたダッシュボードならしいが、浮いて来ると言う報告あり。
　　また、前期型の色のダッシュボードは新品在庫が既にありませんので
　　交換する場合、後期色のダッシュボードとなりますので注意。

・ドア内装内張り下部破れ
　　塩ビで装飾されている箇所は、靴等で引っ掛けると簡単に破れます。
　　整備に出す等、自分以外の人が運転さぜるを得ない場合、養生テープ等を張って出せば
　　トラブル回避。ちなみに新品で1枚分の値段がなんと4万円+。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:17:57.81 ID:PWXVxFSd0

■よくあるトラブル集　－電装－

・サイドエアバッグ警告灯点灯(前期)
　　Bピラー内部にあるサイドエアバッグセンサーECUが故障。交換で直る。
　　値段は恐ろしく高い(新品8万+以上)ので、対処法は問題が発生していない
　　中古品に交換、またはサイドエアバッグ機構を諦める(警告灯を抜く)の二択。

・パワーウィンドウ操作不良
　　オートUP動作時、閉まる直前で異物挟み機能が誤作動する場合、
　　ウィンドウレギュレーターにあるリセットボタンで調整を。(要ドア内張り剥がし)
　　オープン、クローズ供にウンともスンとも言わない場合、ウィンドウスイッチAssy交換を。
　　かろうじてモーターが唸ってアップダウンできない場合は、レギュレーター交換を。
　　ハードトップ車はプレスドア車、サッシュドア車と比較すると
　　レギュレーターの寿命は少々落ちるので、ある程度諦めが肝心。

・パワードアロック動作不良、何時までもｶﾞｯﾁｬｶﾞｯﾁｬ五月蝿い
　　ドアロックassy内部の接点不良の可能性が高い。ゆー事きかないドアの
　　ロックassyを分解して接点復活系のスプレーを噴射、もしくは
　　新品に交換すれば直る。

・ルームランプが点滅し、キー抜き忘れ警告音がしない
　　マルチプレックスボディコンピュータ、通称MPXボデコンが逝った。
　　そんなに壊れるような所では無いが、電装系に悪戯している車は・・・。
　　新品は激高なんで、中古品で対処を。グレードや年式により、
　　内部構造や制御が変わりますので、購入時は必ず同じものを準備する。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:19:48.03 ID:PWXVxFSd0

　・ETCSのキャンセルはどうやってやるんだ？
　　アミューズのETCSモニターを装着、またはカプラー抜きやサブスロットを取り払う。
　
　・サイドステップは相互性あるのか？
　　チェ、マ、クレ、純正サイドステップの相互性はない。が、多少の加工で着くことは着きます。
　　又、新品純正エアロは在庫のみの販売となり、車種、色によっては既に廃盤。付けたい場合は中古を。
　　サイド･リアのエアロはチェイサーの場合、前期と後期で形状が少々異なるが取り付けは可能。
　　フロントはバンパーの形状が異なるので、基本的には取り付け不可。マークII、クレスタの場合も同じです。

　・ドリンクホルダーが不便なんだけど？
　　後期型のトレーにすることで、ペットボトルが置ける。なんと後部座席にも灰皿の下にドリンクホルダーが！

　・信号待ちでエンジンストールしたんだけど？
　　エアクリムキだしなら、ラジエターファンの熱気を吸わないように、遮熱板等で対策。
　　MTに載せ替えたならECUの対策を。

　・内装各スイッチの照明が点かないんだけど？
　　スイッチ外してバルブを交換。ディーラー、もしくは部品共販で購入。ABやYH等では売ってませんので注意。
　　エアコンパネルの場合、製造メーカーによって(DENSO製、又はKOJIMA製)バルブが異なりますので
　　パネル分解後、外した電球をディーラーに見せて注文、購入して下さい。(要分解スキル)
　　HID光軸調整、SNOW、TRCoff　84999-10710 (キャップ無し)
　　その他汎用スイッチバルブ　　　90010-08100 (グリーンキャップ付)

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:21:45.11 ID:PWXVxFSd0

　・おれの車に純正トルセンLSDついてんの？
　　　以下参照(コーションプレートのAXLE項目に記載)
　　┏━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┓
　　┃頭1桁...┃ A : サイズ 190mm 　　　　　　　　 ┃
　　┃　　　　 ┠──────────────┨
　　┃　　　　 ┃ B : サイズ 200mm　　　　　　　　　┃
　　┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫
　　┃中2桁...┃ 01 : ギア比 3.909 　　　　　　　　　┃
　　┃　　　　 ┠──────────────┨
　　┃　　　　 ┃02 : ギア比 3.727　　　　　　　　　　┃
　　┃　　　　 ┠──────────────┨
　　┃　　　　 ┃03 : ギア比 4.300　　　　　　　　　　┃
　　┃　　　　 ┠──────────────┨
　　┃　　　　 ┃04 : ギア比 4.100　　　　　　　　　　┃
　　┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫
　　┃下1桁...┃A : ピニオン数2 オープンデフ　　 ┃
　　┃　　　　 ┠──────────────┨
　　┃　　　　 ┃B : ピニオン数4 オープンデフ　　 ┃
　　┃　　　　 ┠──────────────┨
　　┃　　　　 ┃C : ピニオン数2 LSD　　　　　.★1.┃
　　┃　　　　 ┠──────────────┨
　　┃　　　　 ┃D : ピニオン数6 トルセンLSD ★2┃
　　┗━━━┻━━━━━━━━━━━━━━┛
　例: B02D サイズ200mm, ギア比3.727 ,ピニオン数6 トルセンLSD

　　　★1: ツアラーVATと後期ツアS以外の純正OP
　　　　　　なお4WD車はリアのみ搭載選択可能 3,000cc車OP選択不可
　　　★2: ツアラーVMT標準　ツアラーVAT,ルラーンG,後期ツアラーS,後期ルラーンSの純正OP

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:24:35.10 ID:PWXVxFSd0

スルー推奨発言
荒らしはスルー汁

・鮒100チェきめえ
・テインはツッパリ棒
・車高の低さは知能の低さ
・社外エアロはDQNがつける
・純正をやたらと正当化し、社外品を卑下する発言
�38bってどこのニコイチだよｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:24:35.85 ID:zpRHnvDhO

>>1乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:30:22.44 ID:PWXVxFSd0

すまん、スレ立て初めてなんで天ぷらミスった
優しい皆様、6の一行目
■以前は見なかったことにして下さいm(__)m

しかも前スレ58になってる…orz

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:31:57.75 ID:g9Uu9DcfO

>>1
ありかとうキュルボン

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:59:12.81 ID:kaLWJoVP0

>>1おつ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:42:39.78 ID:W5M1d8dw0

>>1
乙です！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:55:02.26 ID:5Dz6FkNq0

>>1J乙×100

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:07:11.48 ID:WUA2kTNW0

>>1
ヾ(･ω･)ﾉﾄﾞﾝﾏｲ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:34:05.40 ID:cJmg+WBO0

いちもつ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:02:00.99 ID:+jmG6K5d0

1Jも1GもVもSも仲間だ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:02:29.31 ID:vTL5WCVe0

ちゃっかりニコイチをテンプレに入れてやがるｗｗｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:12:22.88 ID:SSNPvJzE0

38bってどこのニコイチだよｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:27:57.94 ID:Vhk9XKnP0

スタージア！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:14:33.00 ID:MOJRjyaA0

38bﾆｺｲﾁキメェ！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 06:17:00.12 ID:IsQHzIXIO

>>1さん乙です！
あと関連スレに有るＸ８０系は新スレに変わったみたいですね。

【JZX/GX/MX】X80系ﾏｰｸII･ﾁｪｲｻｰ･ｸﾚｽﾀ【LX/SX】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298481020/

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 07:04:05.45 ID:Vb/wiGJhO

１ＪＺＸ１００乙

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:01:52.73 ID:ufc03ev60

一応貼っとく

040 :スーパーホワイトⅡ
047 :クリスタルパールマイカ（限定車）
051 :スーパーホワイトパールマイカ（限定車）
057 :ホワイトパールマイカ
199 :シルバーメタリック（前期）
1C0 :シルバーメタリック（中期以降）
205 :ブラックメタリック（中期）
3L4 :ワインレッドマイカ（前期･中期）
6N0 :グレイッシュグリーンマイカメタリック（前期）
6N9 :ダークグリーンマイカP.I.O
8L4 :ダークブルーマイカ
8M6 :ブルーマイカ（後期）
2CF :ホワイトパールトーニング(前期),プレステージャスパールトーニング(後期)
2CG :カームグレーストーニング（前期）
2FF :フォレストナイトトーニング（後期）
28Y :エクセレントパールトーニング（限定車）

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:50:59.24 ID:FVqv9OQwO

VATにﾘｱﾋﾟｰｽのみﾏﾌﾗｰ変えたが物足りなすぎるわ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:00:03.59 ID:MP5mguhA0

>>30
俺はセダリスだがそう思う。
今は何？
で、次は何するの？
俺の候補はブリッツNUR・RX（Rは廃盤だよな？）、柿本06＆R

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:01:48.70 ID:MOJRjyaA0

鰤100ちぇキメェ！
蠣100ちぇキメェ！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:48:40.09 ID:8TPMWw7H0

>>1 >>27 >>29
乙ですm(__)m

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:41:28.73 ID:rWHYdeEm0

カキモト改のフルメガN1？みたいな名前のヤツはメッチャ五月蠅かったな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:09:24.09 ID:5nmua3wcO

>>1乙！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:27:46.15 ID:taQac2k00

立ってたのか>>1乙

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:00:06.44 ID:ez7IgkG/O

VMT 11万kmです。
ﾏﾌﾗｰｴｱｸﾘﾌﾟﾗｸﾞﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換してあります。
3000rpm～からｵｲﾙか何かが焦げてるような臭いがします。
ｵｲﾙ交換からまだ2000kmぐらいです。
以前はしませんでした。
そろそろﾔﾊﾞｲかな?

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 03:28:23.23 ID:90ZdrAmQ0

廃車だなw

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 04:54:27.25 ID:j+zkDJvW0

気のせいだな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:47:25.60 ID:ac0jD/x8O

3000rpmからっていうけど
走行中の車内にいて臭いが分かるってこと？

VATだけど、高速で飛ばしたり回した後に車外に出ると
多少コゲ臭かったりするけども、そういうのとは違う？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:35:50.06 ID:90ZdrAmQ0

オートマかよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:37:21.64 ID:QqmAWU5m0

お前ら焼きウンコ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:03:11.44 ID:Yfqe9L2a0

前後アッパーマウントのボルトの締め付けトルクを教えて下さい

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:24:19.68 ID:31RKB134O

僕のグランデはアクセルを踏めば進みます
ブレーキを踏めば止まります

大丈夫でしょうか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:42:41.60 ID:z/ouT0OI0

光の速さでうんこしたらどうなるの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:52:16.56 ID:yYw1TbRm0

前からヘッドライトのレンズが黄ばんで曇って、車検のついでに車屋に磨いてもらったんだがよくならず。
内側が汚いのかな～って思っててそのうちオークションで
そこそこきれいなやつを落とすかなと思ってたんだが・・・

今朝雨が降ってて、出勤するときに何気なくレンズを見たらなんかすごく綺麗！

これってクリアでも塗ったら良くなる？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:57:12.02 ID:KYx6FwGh0

二液ウレタンで綺麗になるよ。
塗る前に十分ポリッシュしてね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:07:59.30 ID:yYw1TbRm0

>>47
ありがとー！気合入れて塗ってみるよ。

ググッたらソフト９９のウレタンクリアが出てきた。
１本３０００円か・・・
まあオクで２万も３万も出してキセノンレンズを買うことを思えば安いもんだ。

49 ：37：2011/03/07(月) 22:22:13.61 ID:ez7IgkG/O

>>40
まさにそれに似たような臭いだと思います。
走行中は寒くても雨でも窓は少し開けてるから外からの臭いだと思います。
前まで感じなかったわけではなく5000rpm～ぐらいだったのが、
3000rpm～ぐらいになった感じです。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:44:56.85 ID:AqHTNxrRO

>>46
>>48
ピカールで磨いたら数百円の出費で綺麗になりますよ。
詳しくはこちらで↓

ヘッドライトの黄ばみPart11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1292837267/

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:53:35.36 ID:qpnUadBk0

ライトリフレクターが剥がれてきたｗ
ライト、マッドガード、モールこの三点が新品になればﾁﾗﾁﾗされまくりなんだがな
おいくら万円かかるか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:09:16.28 ID:Fvd4z9BK0

>>50
程度にもよるが、それだけでは無理。
数時間だけキレイだが、またくすんでくる。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:03:20.32 ID:0r9VZJFVO

>>52
かなり黄ばんでいましがピカールで磨いてコーティング無しで３週間経ちましたが全然黄ばんでいませんよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:48:11.79 ID:l2ZJqIrsO

>>51 先月ドアモール全て新品に買えたぞ
かなり印象は変わった（戻った？）
他にもいろいろしたからあまり覚えてないが、１個６０００円くらいだと言われた希ガス

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:22:19.80 ID:dXxDoZZVO

オーディオを替えて、音漏れが以前より酷くなった気がするんだけど
やっぱりデッドニングとかしないとダメなんですかね。
ウェザーストリップの交換とかじゃ改善されないかな？

でも、サービスホール塞いでから窓ガラスの故障とかしたら癪だしなぁ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:27:08.14 ID:qpnUadBk0

>>54
マのシルバーメッキみたいのが剥がれてきてるけどそれのみ交換？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:11:04.03 ID:l2ZJqIrsO

いやドアモールごとの交換ドアの中間位置にあるモールな

ん？あれモールってんだよな？ｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:14:01.76 ID:Fudilgoe0

去年の秋頃に黄色い帽子の店で磨いてもらったけどいまだに綺麗さ保ってますよ。定期的に洗車の時にプレクサスで磨くとより一層ツヤが出る感じ。

ライト付けた時の内部の劣化はどうしようも無いけど、かなりマシになりました。
自動後退でやってもらった時は違うライトASSYで内部がかなりやられてたからあんまり交換無かったけど、外のクリア剥がれてるようなのだと効果ありますよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:19:27.47 ID:H+/p7Xc40

>>58
工賃はいくらだったのですか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:10:00.35 ID:JUE4/R1e0

ウェザーストリップ交換したいけど高そう。いくらくらいするのかな？

ゴムの押し付けが弱くなったのか、高圧洗車するとBピラー内側の窓に水滴が付くようになっちゃった。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:15:07.56 ID:yGrY+yUs0

何ていうのか解らんのだけど、ウィンカーとボディの間の部分を埋めてあるゴムが劣化して
部分的にポロリとはがれて来た
皆どう対処してる？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:36:40.59 ID:K83O7GY70

俺のマはヘッドライトユニットの横のウィンカーが浸水するようになったからユニットごと交換した。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 04:24:48.09 ID:nz6rDXov0

>>59
確か両方で3千円くらいだったと思いますよ。結構しっかり磨いてくれて、クリア持てで塗り込んでやって40分くらい掛かってたから安いと個人的には思います。

>>61
自分のは後期チェですが、同じようにゴム的な奴がボロボロになってたのと、ライト外すときに何回も脱着したらガイドの棒みないな奴が折れたので思い切ってクリアウィンカー買いました。
スモークタイプにしてLED化したら予想以上にカッコ良くて気に入ってますw

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:30:37.06 ID:7yflATju0

俺のﾏはｻｲﾄﾞｳｨﾝｶｰﾚﾝｽﾞ加工して盗難防止してる。
ｸﾚとﾁｪはﾋﾞｽ留めだけど、ﾏは・・・しかも先端折れやすいし。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:40:07.30 ID:oRXtnpJ20

鮒100ちぇキメェ！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:52:00.21 ID:pIHCFCWP0

俺の2.0がかっこよくて震える

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:29:30.46 ID:3rTnFxOU0

電格ミラーがあぼんした場合
オクとかで丸ごと買って交換するのが一番安上がりですかね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:44:29.32 ID:xRBbjaXm0

バッテリーが弱ってた頃気まぐれ格納だったが
交換したらやる気だしてちゃんと仕事してくれるｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:51:00.67 ID:BMLeAhUc0

鈺

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:33:52.31 ID:IyaEdNmU0

このあいだツアv乗ったけどたいしたことないな。
普段クレ3.0G乗ってるけど、クルーズコントロールはついてないわ、電動シートじゃないから背もたれ違和感あるし、街乗りじゃターボもいらないし利点が見つからなかった。いつも他グレード批判してるv乗りって速度違反しまくりのDQN！？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:53:54.44 ID:dxcXZxpj0

待ち乗りじゃいらない？
そうかな？
この原油高で一番影響受けそうだよねｗ2JのNAってｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 04:56:37.75 ID:IyaEdNmU0

>>71
山道走る人とか坂がおおい所に住んでればtbの有り難みもあるかもしれないね。

リッター8位だから余裕ではないけど、このクラスってそんなもんじゃ無いのかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 07:36:40.26 ID:BhGEy6fn0

>>70
おいおい、釣り針に餌つけるの忘れてるよ(笑)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:06:31.05 ID:kD16ki/g0

ディスチャージバルブ交換しようと思うけどそう難しくないよね
マだけどトルクスがあれば裏蓋はあけて簡単にできそうな気がする

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:04:09.84 ID:yJiegXrY0

>>74
ﾏの場合ﾄﾙｸｽﾚﾝﾁが無くてもﾗｼﾞﾍﾟﾝで回せる不思議。

あ、ﾗｲﾄﾕﾆｯﾄは外した方がいいよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:20:21.47 ID:kD16ki/g0

ユニットを外さないで簡単に済まそうと思ってたけど無理ではないよね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:36:03.54 ID:CxWJqx8K0

>>70
狂う頭コントロール（ワラ
電動シートでないと違和感あるって意味がわからん
電動はそこでは関係ないだろ
街海苔だからターボ効かすと危ないとでも？
勘違いしてるぜパワーあるからって危ない車でない
ドッカンじゃねーんだよ
低回転からジェントルにモリモリなんだよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:36:26.40 ID:U5GisLt60

>>76
ユニットなんて簡単に外れるから横着しない方が早く済むと思うよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:45:15.57 ID:II8zXnnb0

話は変わりますが100系に乗る人はAKBのメンバーは誰推しですか？
私はちゅっちゃんです

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:16:10.62 ID:ClOV+Xmn0

話は戻りますが電動シートはありがた迷惑
微妙なポジション調整はできるがそこまで必要なし
室内掃除のときがめっちゃ不便
手動ならすぐ動かせるし壊れることもない

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:22:54.14 ID:ZnPz9Ujl0

街乗りこそモッサリ大排気量よりも小排気量＋過給器(モーター)だと思うけどな
程度が悪すぎるVに乗ったか90Vに乗ったんじゃないの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:24:36.09 ID:QZlEduKf0

>>80
高速でまじ眠くてこりゃいかんとP入って
一瞬でシート倒して眠れるのがいいんだよな手動は。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:29:01.49 ID:h7809zk30

ってかレカロの良さを知ったら純正シートなんか座る気しない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:47:09.43 ID:GFCR/iHY0

両方乗ったけど、一長一短だわ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 06:58:22.48 ID:p4sS0+9o0

レカロとかレカロ以外糞みたいなこと言うやつばっかりでイメージ悪い

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:17:01.05 ID:UImYtH6K0

俺の１Ｇ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:44:52.40 ID:YQAXxEjb0

結局はミドルセダンです。
そんな見栄はる車ではないよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:50:30.60 ID:+SEoSECeO

みんカラみてたら日産の対向キャリパーつけてる人いるけど、もうブラケットって売ってないの？
探してもみつからないんだが・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:52:22.90 ID:T6EGQToM0

JFEと曽我駅と前期アバンテ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8ZncAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzvrbAww.jpg

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:14:48.33 ID:0+XOGDT+0

レカロはいいですよ。
走りならSR・ツーリングならSTシリーズ。
長距離ドライブも疲れ知らず。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 02:15:35.40 ID:kjMGuUTd0

標準体型の人には快適みたいだね
メタボやデブの人には窮屈かも

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 02:22:07.96 ID:JR6DwNwY0

おまえら今の日本の状況見て普通に会話できるのがすげーよ、、、、

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 04:12:01.38 ID:eAJ7YQ5T0

えっ？
何が？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 04:39:46.39 ID:zS/Ku6CQ0

他所は他所うちはうち
他人事じゃねーか

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 06:48:20.81 ID:XekwKPKYO

いやぁ～しかし悲惨だね
我が家、我がマは無事だね
良かった良かった
@福島県人

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 07:22:29.92 ID:WKORhlTP0

みんなの100は無事か？
今回でまた100が減ったと思うと心苦しい限りだ・・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 07:58:23.02 ID:GrhmPRPx0

TDLの駐車場に停めてたけど無事だった。駐車場は液状化で泥が浮いててスタック
しそうな場所も有ったような感じ。数台近くじゃ、泥にタイヤ半分くらい埋まってた車も。
埋め立て地の液状化や沈下は、大した規模ではなくとも凄いね。近くの道路のマンホー
ルが３０～５０cm突き出てたのはビックリ。

仙台の知人連中の消息は聞こえないが、全域停電とかだと無理だわな。皆、無事だ
といいのだが。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:20:41.43 ID:olYFgZSOO

1爺なんておせえ車乗ってんなよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 17:15:46.44 ID:QseWvqkB0

>>98
じゃ、お前は何だよ？
500馬力越えのＶでも乗ってんのか？
ノーマルＶなら目糞鼻糞。
100同士仲良くするのが、地震で亡くなった車好きへの供養だよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:14:39.94 ID:kjMGuUTd0

バカ野郎、1Gなんかと一緒にするなよw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:12:52.16 ID:iub8j7BlO

>>95
避難しないで大丈夫？

被爆しちゃうよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:15:11.67 ID:iotRapPk0

福島から半径200ｋｍは放射能で○○日以内で死亡確定だから非難したほうが良いよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:13:57.13 ID:HEASl/AWO

>>99
95だが、まさにノーマルのVに乗ってます。
先日の地震の恐怖で取り乱してしまいました。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:14:31.04 ID:TGsVm2EEi

1G最高や～＼(^o^)／

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:17:18.40 ID:HEASl/AWO

95だが ×
98だが ○

106 ：99：2011/03/13(日) 07:28:04.61 ID:8gQRaUEl0

>>103
俺は90の1G、100の2.5NA（前期4AT）、100のＶに乗ってきたオサンだが、一番乗りやすいのは2.5NAだな。
フロントが軽いからキビキビするし、1Gは確かに官能的な回り方（音）がする。
それに比べてＶは、ターボらしくエンジンも素直でない。
もし程度の良いのが残ってたら、今度は100後期の2.5NA・5ATにも乗ってみたい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 08:08:19.85 ID:RO5RaXVp0

要は後期Sってことね。

5ATは変速時たまーに「ガックン」てなるし（←面倒なので細かい説明省略）、なぜかアバグラと比べて燃費悪いから
SなのによっぽどMっ気がないと、とてもとても乗り続けられないぞ。

まぁ、「ガックン」は慣れれば最小限に抑えられるし、あとは燃費に目をつむれるかどうかだな。

108 ：106：2011/03/13(日) 08:32:05.79 ID:8gQRaUEl0

>>107
そうなの？
試乗したことないが、昔同じ5ATがクラウンにも載ってて、デラの兄ちゃんが
「クロスミッションみたいで面白いですよ」と言ってたから興味あって。
燃費悪いのは、それだけパワーバンドに入ってるのが多いってことかな。
確か4ATの4速と5ATの5速は同じギア比だったっけ？？
それなら燃費も伸びんわな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:54:24.86 ID:ZFxI95L30

>>98
私のレスの直後に入れられて困惑しておりますが、後期ツアSでスイマせん。

>>106-108
一生懸命走るような用途にはあまり向かないけど、街乗りには適度でいいね。
後期Sはタマ自体少なめだけど（ネットの中古車カタログなんて、区別無しが
多いしw）、酷使するような車でもないから状態は比較的いいのではないかと
思う。ツアラー系の足踏みじゃないサイドは使い易い。

数字見れば５MTに近いギア比設定。だから４ATに省燃費用の５速目を追加
ではなく、確か４５は４MTの３４と同じ、１をローに・２３をその間にって感じ。
街では１速がロー側なので程よい加速をするのが結構面倒い。３速が結構使
い易い。シフトアップは制御と多段化でスムーズだよ。とはいえATはAT、MT
の替わりにはならんけど。
ただし２０００rpm未満でだらだら動いている暖気時や渋滞なんかのとき、回転数
制御されないまま１⇒２へシフトアップされる持病？がある。２０００rpm弱で２速に
ガツンと。ビックリするよ（２速発進するSNOWモードで回避してる）。

燃費は太いタイヤ履かずに、普通に整備して消耗品とか放置してなければ、
エコ運転で平均リッター９前後は行けると思う。

地震の夜は手押しで路側に移動してるセルシオを見たけど、そのあと、普段
は絶対にしない手動アイドリングストップで燃料セーブ。バッテリーが新しい
のがせめてもの救いだったが、なんか複雑な気持ちになったな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:37:44.75 ID:SWL6co5/0

>>97
湾岸沿いはよく遊びに行くので参考になります。
そうですかTDLはそんな状況ですか、、、
無事に帰れて良かったですね。
こちら千葉県北西部も無事でしたが、地震後プチパニックなのか
GSですでに制限や売り切れ、ホームセンターでガスコンロや水、あと食料など
どんどん無くなって行ってます。

被災者の方々も心配ですが、いつどこでまた来るかわからないので
備蓄に走った方がいいと思いますよ。
備えあれば、、、なんて今まで口だけだったけど、首都圏の電力は
福島の原発と新潟の原発で４割補ってた事考えれば
これから混乱するのは目に見えてますからね。

首都圏だけは金融や国家の中枢だから電力落されるとは考えにくいけど
周辺は規制かかりそう、、、

車も大事だけど今はそんな事のんきに言ってる場合じゃなさそう。
と、言いつつ言ってる自分は既に備蓄完了して家潰れても倉庫で暮らせる準備整えた

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:53:36.33 ID:2y2Pob1i0

主要道路で「この道路は災害時通行不可になります」みたいな看板があるのに
ここ2日の東京は酷い渋滞パニックだよ。
こんな時に車で動いてる奴は何を考えてるんだ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:17:10.14 ID:SWL6co5/0

>>111
西へ避難してたりして、、、

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:29:13.74 ID:vsRAgkws0

鮒100ちぇキメェ！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:44:30.44 ID:ZFxI95L30

>>110
さっき、東京で地震に遭った仙台の知人の要請があり１００チェで物資を届けた。
うちの近所一帯でも、水が売り切れてたり、ガソリンは売り切れって状態だ。水は
隣の酒屋商店で箱売りしてた。

どうにかして借りたレンタカーで、これから仙台の家族の元に戻るそう。通信が
止まる前に安否確認取れたらしい。できりゃ留まって欲しかったが、俺が止める
理由は無い。気をつけてと云うしかない。

４号線は健在。あとは東電がいい仕事をしてくれる事を祈るのみだ。

>>111
普通の日曜の光景が見えて、ビビったわ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:19:01.41 ID:SWL6co5/0

>>114
確認とれてたんだ！
生きてるならなんとでもなるな、、、俺も同じ状況なら
行くのを拒まないし、本人なら何が何でも家族の元に行くだろう、、、
あとは二次災害にあったりしないよう祈るばかりですね、、、

各国が全力で救援作業はじめたから、行き違いにならぬ事を祈る。
近所のコンビニも物資来ないので何時から入るのか聞いたら
第3便（明日向けの深夜の入荷？）からは通常通りだって言ってた。

電力も関西のを変電フル稼働だけど、東北の火力が全部ダウンしたみたいだから
しばらくはこっちでも色々ごたつきそうだ。

アメリカのオペレーションともだちに、期待する！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:19:45.66 ID:MSykK8VY0

>>106
ギャグで言ってんのか？
1Jサウンドと言う言葉知らんのか？
無知が下手な書き込みすっと笑われるぞ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:27:26.26 ID:wM1VuyCp0

因みにターボよりNAの方が音は良い

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:40:33.49 ID:ZFxI95L30

>>116-117
1JZのNAも回すといい音するけど、1Gの偉そうな音は異常。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:46:30.63 ID:SYtkaQsz0

地震w

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:53:37.63 ID:J8F3/cdLO

今さっきNHK宮城閖上で、津波に襲われ100チェから出られなくなった人が救出されてたな
無事で何よりだ

121 ：106：2011/03/13(日) 22:50:21.46 ID:8gQRaUEl0

>>116
お前、実際に1G乗ったことあるのかよ？
最近のVVT付きを言ってるのではなく、トヨタ伝統？の1Gだよ。
確かに加速は悪いが、音はそれなりに感ずるものはあるよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:13:11.73 ID:7boL/Lk10

音の好みなんて人それぞれだから言い合っても仕方ない

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:39:13.32 ID:QMxotyTB0

1Gはいい音がするよ
前期のやつが遅いけど音の高級感はある
そして90→80と古くなるほど高級感がある印象
VVT-iのやつは性能に不満がなくなった分
近代的なサウンドになって1Gらしい趣が少しなくなったのが残念

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:50:06.71 ID:kbXyfaFD0

災害に、このスレの１００乗りで何か出来ないだろうか。
皆の無事を祈るばかり。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:32:17.00 ID:eB1DDwIi0

なにか出来るかなんて無駄な事考えてないで募金でもしてろ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:37:27.45 ID:/1pnOwph0

廃車にする予定の人は車失った被災者へ送れるように出来ないかね
100も延命出来て一石二鳥とか

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 07:55:00.11 ID:f7pGGSqtO

>>126
相手が欲しがればいいけど？

http://www.youtube.com/watch?v=Y9zt3If79Ps&sns=em

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:04:34.65 ID:Y4t0aPmwi

1Gの音本当最高だよね＼(^o^)／
たまらないよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:42:35.12 ID:l45rKlLoO

前スレで前期GXグランデにV純正サスの流用を考えていた者です。

今日取り付けて見ましたが、エンジン重量の差から車高が前上がりになる可能性を指摘していただきましたが、誤差の範囲でほとんど差はありませんでした。
むしろ後席に人を乗せたりトランクに荷物を積んだ時にリアが沈みこむ現象が無くなりましたｗ

コーナーでも今までは船のような乗り味＋ロールが酷くコーナーで少し速度上げて侵入するとかなり怖かったですが、今はコーナリング速度も上がり、安心して飛び込めますｗ
14万オーバーのふにゃ足とは天と地の差です(^^;)

乗り心地の方も程よい硬さである意味向上？！

かなり好感触です( ´∀｀)ｂ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:51:07.69 ID:v54dgiZ80

>>129
おめ！

自分はタナベDF210とＳのサスセット（中古）を取り付けて、コーナーきびきびで楽しくなりました。
Ｖバネ＋ショックだと、車高は上がりました？
ダウンサスだと小さなでこぼこもボコボコっと振動がありますが、純正はそんなことないのかな？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:59:33.92 ID:5HEkdP+t0

段差の度にバチコーンバチコーン鳴る俺は安心の緑のTEIN棒

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:24:52.40 ID:My2ONDMT0

>>116
早く１Ｊサウンドとやらを語ってくれよw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:33:26.71 ID:bGR0N8di0

>>132
1Jターボのあの高密度重厚でゴロゴロしてるのにお上品に整列した音色はかなりの美音

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 07:06:48.47 ID:UbYcTazH0

>>133
じゃ、１Ｊのノンターボは？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 12:44:44.21 ID:qdBa3Kpr0

>>134

ステンマニにすればかなりいいよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 14:23:35.71 ID:KdZcpo8Y0

ノンターボでステンマニ入れるやつ自体ほとんどいないだろwwwwwww

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:26:18.15 ID:apkC8lTH0

鮒100ちぇキメェ！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:13:56.03 ID:tDd97peT0

38bってどこのニコイチだよｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:05:36.20 ID:MtR437m40

>>136

NAでステマニは結構いるぞ？
通勤仕様だが音を楽しみたいとか馬力上げたいとか色々。
まあ、ラインナップ自体がかなり希少だけどね。

世の中にはグランデにゲトラグつける変態もいるくら（ｒｙ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:45:32.45 ID:wBtcTemD0

1UZを搭載したい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:50:42.55 ID:PAHEhCzV0

Ｖ８？
エンジン重すぎるだろ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:17:48.21 ID:XnCYzC9DO

1UZじゃなくて、3UZのがいいなぁ。

んで闇ルートでGT500のSCのエンジンパーツを入手してチューニング( ´∀｀)

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 01:46:56.95 ID:c4yDsrYL0

>>139
ワンオフで作ってもらいましたなんてミンカラのページ、その変態ぢや(w

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 08:03:16.04 ID:aa6xuUfN0

質問です。
１００系からミニバンに乗り換えるならデザイン的にありえないのは次のうちどれ？
１．ノア・ヴォクシー
２．セレナ
３．ステップワゴン
＊いずれも現行。オレは1番です。
１００チェからの乗換えで２番が多い気がして・・・トヨタ党のオレとしては残念です。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:09:48.81 ID:czTJML3W0

全部ありえんわｗ
なんで現行ってみんな似ててダサイんだろうね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:10:56.90 ID:gI1ftOmG0

牧師はねーわ
よくあんなダサダサな車に乗れるな、と感心してしまう

ノアや初代牧師は嫌いじゃなかったけど

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 11:00:35.39 ID:S14fosD70

そもそもミニバンに乗り換えること自体がありあえないな

家族が5人以上いて1台で移動するのが著しく不便とかいうなら話は違うけどさ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 11:43:23.14 ID:1gl8e9h80

ステーションワゴンでいいんじゃないの

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:10:30.41 ID:aa6xuUfN0

71チェ→14マジェ→100チェとセダンオンリーだったのに５人家族で100チェのトラブルから泣く泣く25セレナに・・・
トヨタＤからヴォクシーを薦められたけどありえねぇって断った。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:09:03.21 ID:tZcurMtRO

>>148
国産のステーションワゴンて、ほぼ全滅してない？

ジオはステーションワゴンっぽくないし(ナディアっぽい)
クラウンエステートならほしかったけど
もう、結構な年式だしね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:40:48.07 ID:GCEpuzx50

audiA4がなかなかいい

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:51:27.82 ID:MrD4OxSw0

被災地の方々、お悔やみ申し上げます。

自分は幸い災害の直撃免れた関東ですが、まだまだ原発や、震源地が南下したり
富士山も心配だし、関西方面の温泉が濁ってるとの話しも聞いたので
日本全国既にどの地域も安心できる状況にありませんが、落ちついたら必ず馳せ参じます。

チェは幸い、馬力があるのでトランクだろうがルーフだろうが
凹もうが物資載せるだけのせて必ず行きます。
今動いては、かえって燃料を消費したりで、歯がゆいですが迷惑かかるので今は待機してます
行くまで頑張って下さい生き抜いて下さい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 14:27:45.47 ID:ZKbZ+9zvO

>>149ぁ～あ…日参車買っちゃったのか。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 14:59:47.62 ID:yTSIbIPfO

俺も買い替え検討中。
グランデだけど二発死んで今四気筒になってるｗ
ミニバン買うならプレマシーにするかなあ。
ノアとかセレナとかステゴンは定番な気がして‥‥

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:36:40.42 ID:QJ+qZuQ6O

俺もミニバンは無いな。
ファミレスとかに家族揃ってウジャウジャ来られるとウザいわ。
ミニバンフル乗車で2・3台で来る奴らとか死ねばいいのに。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 20:14:06.48 ID:5+oU4YdMO

街乗りオンリーのV乗りの方々
おすすめタイヤ教えれください
燃費とかどうでもいいけど、今はアース1なんかを考えてます

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:00:06.79 ID:gtEKYa6S0

>>156
安い韓国タイヤで充分。
結構いいぞww
マジで。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:00:30.92 ID:oVeeQG01O

ﾅﾝｶﾝでおけ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:15:30.42 ID:tZcurMtRO

せめてファルケンくらい履いてよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:35:11.42 ID:/aEt1V3Z0

AUTOWAYで売ってるインドネシア製のタイヤは結構いいよ
18インチで1本5000円くらいだが雨でも不安感なく走れる

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:34:07.97 ID:DSa2MRzb0

>>154
カローラやシルフィー買ったと思ってそのまま４発を楽しめ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:04:21.14 ID:/Or2jfAS0

すみません
原付のガソリンがなくなったので
100系マークIIから灯油チュルチュルで入れた所
マークIIのエンジンがかかりません　
タンクの弁か何か壊してしまったのかと焦っています。
どうしたら良いのか、経験者の方いたら教えてください。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:08:17.12 ID:WYthJ64eO

インドネシアっつーとATRかな？今履いてるけど結構うるさいよ。

ネクセンとかどうなんだろ。静からしいけどさ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:08:26.42 ID:8QbsovLc0

インドネシア製はガチ
ATR SPORT履いてるが街乗りではなんの不満もない

チョン製じゃないのもポイントｗｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 01:12:07.09 ID:HOs+0rkR0

>>162
燃料ポンプの破損。
レッカー呼んで修理工場まで連れて行ってもらえ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 02:53:58.76 ID:W9zOeaMv0

タイベルってみんな何キロで交換した？
費用いくらぐらいだった？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 03:01:46.36 ID:lwAjy2C40

ナンカンNS2履いてるけど街乗りなら全く問題ない。以前履いてたLM703のがうるさかった気がする。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 03:19:11.07 ID:FuOU3iTcO

激安アジアンタイヤなんて履いてるＶなんて観たくない

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 03:22:30.08 ID:S/9WGWJN0

年式的にそういう層が乗る車になったんだよ・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 04:07:06.73 ID:FuOU3iTcO

グランデだのアバンテだの１Ｇだのって馬鹿にするのに
タイヤくらいまともなの買えばいいのに。

いくら改造しててもタイヤが激安アジアンタイヤじゃ…。

アバンテだけどアドバンデシベル履かせたぞ。
ネット購入だけど。

171 ：157：2011/03/17(木) 07:23:38.08 ID:7fpSBe6f0

>>160
それは安いな。
俺はネクセンだけど、ネクセンは韓国ピレリと聞いて買ってみた。
減り具合はまだ分からないけど、今は問題ないわ。
今度、インドネシアも含めてもっと安いのを試してみるわw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:57:08.76 ID:S+5ZOdr40

むしろ国産のくそ高いタイヤを待ち乗りで履く意味もない。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:58:41.21 ID:u3x5eveb0

>>172
禿同wwwww

今さら100に見栄を求めるもんでもないしな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:42:04.09 ID:bwQty5dlO

俺は前後ATRだが問題ない
ｲﾝﾄﾞﾗｼﾞｱﾙってタイヤに書いてあるｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:48:14.81 ID:hKUx8ogc0

ハンコックとかクムホとかネクセンよりいい
あいつらまったく自慢にならないのに無駄にでかく書いてる

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 11:18:57.08 ID:Po3RzKgi0

ネットで買えば激安だからタイヤだけはちゃんとしたの買うなぁ
見栄とかそんなのどうでもいい
安全を買うと言うか、、、

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 11:46:45.03 ID:lIkxzcP40

だいぶ前からフェデラルばっかりだわ
トレッドパターンがお気に入り。

ロードノイズは大きいけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:24:14.30 ID:dQNsj6gK0

ナンカンNS20、静かだよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:52:30.86 ID:u3x5eveb0

>>174
ＡＴＲのトレッド、なかなかいいな。
ネクセンのＮ5000も静かでいいと聞くけど、ＡＴＲのレビュー見ると買いたくなった。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 14:34:33.03 ID:FuOU3iTcO

貧乏人ばっかだな。

やっぱり、ＶやＳでもレギュラー入れてんのｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 14:58:11.31 ID:SezQCoBq0

38bにこいちキメェ！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 15:42:28.52 ID:lIkxzcP40

>>180
この間ハイオク入れたら8000円財布から飛んでった。

昔、金と体力に余裕のあった頃はシルビア乗って01だのネオバだのR1Rだの履いて
サーキットだ峠だって遊びに行ってたけど、
おっさんになって体力も落ちてサーキットへも疎遠になってあんまり走りにこだわらなくなって
見た目だけ気にする様になったらタイヤ銘柄とかどうでも良くなった。

18インチ40のタイヤが1年ちょいで片減りして履けなくなると国産銘柄は高くてなぁ・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 15:48:51.02 ID:uOMoE8ju0

震災発生前にハイオク満タンで入れておいて正解だった

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 15:49:06.55 ID:VgbufK1D0

街乗りしかしないけどポテンザRE050履かせてる

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 15:53:36.18 ID:AZV4z1XT0

チェにはもうガソリンない
代わりに営業の2台、フルに入れておいて良かった。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 17:21:58.73 ID:gOaJcNSXO

>>183
満タンにしても通勤で1週間保たないんだけど

プリウスにでも買い換えるか

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:09:46.89 ID:HX46Dp7y0

さっき見て知ったんだけど、C-ONEってメーカー倒産したんだね。
ARCも倒産したっぽいし車関係って勢い落ちてきたよね。今更だけど

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:25:44.32 ID:PtFeMlk40

当て逃げされたよー白のロイヤルクラウン許すまじ・・・
ドアミラーばっきばきですよ
どうしてくれんだばばぁ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:38:56.51 ID:stDkne550

ドリフトのケツようにネクセンをスタンドに持ち込んだら

これドコのタイヤすかｗｗｗｗｗｗ
見たことないすねｗｗｗｗｗｗ
なんすかこの銘柄ｗｗｗｗｗ

なんか馬鹿にされた感じだったぞ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:58:55.68 ID:5s044KMf0

ナンカン履いた200クラウンアスリート同じ駐車場に停まってるけど外で音を聞いててもそんな問題ない。
19インチのメッキ履いてて中々カッコいいから次乗り換えるならあれほしいなぁ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:21:13.34 ID:3ZfatfUf0

履き替えサイクル長いならイッパシなの買えよ
外国製買うの個人の自由だが、俺は景気が悪いからこそ
国産を買うわ

つーわけで自動後退製をチョイスした

192 ：179：2011/03/17(木) 22:22:21.52 ID:7fpSBe6f0

>>189
俺の行きつけスタンドは、ALLWAYSやネクセンN5000もよく知ってたぞw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:38:54.04 ID:stDkne550

>>191
それも一理あるんだよな。
日本の経済を回さないかんと、日本製を買いたいんだが
値段があまりにも違うから難しいんだよな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:49:39.60 ID:FzYBC0Nl0

Vだけど普通にルマンですごめんなさい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:23:27.49 ID:MdZ1xYJm0

TS01
ちょっとノイズありかな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:14:15.07 ID:a1B6qeTz0

グランデでアース１です。結構いい。
３万キロ超えたけど、まだあんまりチビてない

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:23:27.83 ID:ARxZm3k1O

ワンリも良さげｗｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 06:58:45.29 ID:YiGC/1eN0

後期Ｓにミシュラン履いてる変態は俺だけでいい
しかも純正サイズのENERGY SAVERだ
さぁ笑えw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 07:25:32.76 ID:wtNYH6fq0

笑う要素なし

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 07:27:03.27 ID:qaYkwQ/Y0

よくわからんが、ミシュランって高級品なの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:00:09.92 ID:qFkfUqC4O

オークションでＶやＳの純正アルミ付きスペアタイヤを入手すると
新車装着時のミシュランがそのままついてくる。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 11:38:22.68 ID:81hK7M910

>>174
裏返して使え

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:46:37.63 ID:WJ8Gb7YK0

VだけどﾘｱにATR、ﾌﾛﾝﾄにZ1ｽﾀｽﾍﾟ。
ﾌﾛﾝﾄに比べたらATRなんて静かな部類だぞ。
ﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝはGⅢのﾊﾟｸﾘだが。ｻｰｷｯﾄで煙ﾊﾝﾊﾟないのでついつい愛用してしまう。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 16:20:22.29 ID:C38detTj0

>>200
ただのデブだよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 16:26:05.06 ID:0Vk69kVx0

>>200

ええ。
高級品並みのクオリティはあるね。
引っ張りも余裕でいけるしノイズも殆どない。
BMWとかが普通に履くタイヤなんだろうな～と思いながら煙にしちゃってます８９

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 18:25:08.02 ID:cQQ1SkU50

あのデカいメーカーロゴは嫌い

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 18:45:16.12 ID:hCqjs2Gs0

チェイサーのポジションランプのバルブ取り付けるソケット部分が接触不良になってるみたいなんだがライトハーネスごと交換って感じになるのかな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 18:54:21.67 ID:S7k80ctC0

>>200
ミシュランガイドってレストランの番付しってるよな？
あのミシュランだ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:26:15.88 ID:tj6mbFGF0

最近パワーウインドウ(運転席側)が調子悪く、
下がる分には問題無いのですが、
上げるときは、動作しないor下がる
といった動作をします。
持病でしょうか！？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:48:26.20 ID:DqAd/w4w0

>>209
俺もそうだった。巻き込み防止が誤作動してるとのことだが詳しくはわからん。
Dにみせたら、スイッチかレギュレータ交換してみんとわからんと言われた。
結局変えぬまま車両売却してしまった。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:49:37.69 ID:N9DLGbKk0

だれか新品スペアタイヤ1本くれ
ちなみにチェＶ
近畿墨です

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:59:31.03 ID:MqsI6trY0

>>211
貧乏人ほどＶ乗るってことですね。
やっぱりなァ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:17:16.02 ID:RpbAGf9Q0

10年後期チェＶＡＴサンルーフ付き・純チラパールホワイト・ＢＢＳ18インチ・オーリンズ
Ｃリング車高調・ＴＲＤハイレスポンスマフラー・ＨＫＳキノコ・ボロ隠しに同色上塗り全塗
・フロントに小っちぇネオン管4本、「乗ってた」香具師ココの住人か？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:29:06.44 ID:N9DLGbKk0

>>212
お前には用は無い

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:42:34.75 ID:Y5alN//d0

乞食がVのんじゃねーよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:47:13.64 ID:N9DLGbKk0

>>215
お前にも用は無い　悔しいＳ海苔がぁ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:10:21.39 ID:k0hRyZqf0

魔法の言葉でキチガイが

ぽぽぽぽ～ん

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:20:57.54 ID:yOb7Gr/i0

チェＶＡＴ乗りです
イメチェンしたいので内装をいじりたいんですけども、とりあえずインテリアパネルを変えたいんですが、もうあまりチェイサーのインテリアパネルって流通してないんでしょうか？

オークションやみんカラ見ても特別仕様車の木目調かカーボン調とかしかなくてあまりしっくりくるようなのがないんですが…
自作も考えたんですがあまりスプレーなどを使用できる環境ではなく、またそのような技術もありませんので、少々高額でもいいのでこういうのはどう？という感じのメーカー等を教えてください。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:38:14.55 ID:fp3UojPz0

トヨタの給油口の蓋ってマイナス一本で簡単に開くよな
100乗りって悪い人が多いからガソリン泥棒とかしてそう

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 06:35:20.54 ID:1ERVuDyy0

>>219
100は満タンでもせいぜい数百ｃｃしか盗めないよ
構造的にポンプで吸える部分はその程度

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 07:17:39.76 ID:Fsw59kLBO

>>211
オークションで探せば？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 08:21:09.67 ID:pdqkl+SP0

>>218
ヤフオクでパネルの上から貼る専用シートあるよ。安い奴で3万から。

俺はシルバーカーボンに替えたけど、エアコンの吹き出し口から助手席コンソールの所、パワーウィンドのスイッチまでフルカバーなんで相当雰囲気が変わった。
余程腕に自信が無い限りはそんなのがいいかもね。
下手くそがカッティングシートで貼ってるの見たけどかえって状況が悪化してた。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:20:40.79 ID:gMVPbkDqO

ネット、コンビニ、店舗に行く度に募金してます。
今の俺には募金しか出来ないが被災した地域の方々に早く生活必需品が行き渡り一日も早い復興を願います。

願ってばかりでも何にもならないから募金を継続して頑張るしかない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:21:36.88 ID:YT8Zt5TP0

ガススタに３時間並んでやっと給油したー！
63.4リットルも入って、福沢さん一人じゃ足りなかったよ。

とりあえずまた通勤に乗って行けるので一安心。
裏チラすまそ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:23:50.99 ID:AZlxHGLm0

量数制限ない地域はいいなぁ・・・
20Lまでしか入れれんからお腹すかせてるよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 19:36:34.04 ID:cysApAKOO

地震キタァ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:30:39.88 ID:yOb7Gr/i0

218です。
>>222
BDTRIMSってとこで販売してるみたいですね。
情報ありがとうございます。ちょっとこれで調べてみます。
どうやら店舗も近いようですので現品も確認できそうです。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:04:54.40 ID:njT0xhoi0

ETCスイッチが球切れしました。
球取り出したら、TSD V-2って書いてあるんですが、カー用品店で売ってますか?

229 ：228：2011/03/19(土) 23:05:58.19 ID:njT0xhoi0

すみません、ECTスイッチです。。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:27:11.44 ID:8jEZMfvg0

T4.2ってサイズのウェッジ球が使える。
カー用品店にあるかはわからない

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:13:05.07 ID:XGVeDLAe0

鮒100ちぇキメェ！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:18:28.97 ID:u6vwyi9Q0

38bにこいちキメェ！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:47:50.85 ID:VePQOV5B0

テインはツッパリ棒

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:00:54.34 ID:paKDnrFeO

いつもの山坂道に来ました

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:01:39.30 ID:zSegvxyO0

鰻100ちつらめぇ～

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:19:10.24 ID:LnfaeXQP0

>>233
TEINにそんな高等機能付いてない
ただの棒

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 06:41:17.80 ID:QVo9aEMS0

さぁ、春になって車庫から引っ張ち出すか・・・
売ろうと思っていろいろやってたが、結局ダメだった。
やっぱり100は売るクルマでなくずっと乗ってあげる車種なんかもな。
ズベの後輪とショック・バネを新調しようかな。
カヤバＳＲとタナベサスで安価に済ますつもりだけど、何か他にある？？
車高調とか面倒臭いので考えてないけど・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 08:27:17.25 ID:p8AafGixO

TRDウイング(笑)

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:28:21.93 ID:DfkWlA860

しかも前期型のデカイヤツｗｗｗ

ですが何か？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:01:02.06 ID:NwAL4Tcd0

>>239
え？
TRDのウイングって前期後期で大きさ違うのか？

おれの後期だけどやっぱりでかいんだけどｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:05:48.29 ID:YdQvXoiMO

ここに詳しく書いてある。参照せよhttp://www.imslow.kr/ghost/

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:12:50.35 ID:UtTt1xZK0

>>241
ハイおまえ終了

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:18:57.15 ID:Gewp/orM0

前期と後期と言うのか知らんけど
これが先に出たやつ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPat%2f76149%2fp1.jpg

こっちが後で出たの
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/parts/000/003/393/025/3393025/p1.jpg

ちょっと低くなった感じ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:02:48.57 ID:ofrK78oFO

TRDのエアロは無しだわ…ｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:12:32.34 ID:WCP+WgLpO

皆さん久々コンチワ
例の原発問題のお陰で、当方10km圏内なので
マークII置いてミニバンで退避したorz

10年間の思い出は、突然ある日全部パーになってしまった
もう二度とあの地には戻れないでしょうね

まぁなんとか命はあるので、亡くなられた方の分まで
なんとか生きようと思います。

皆さん今までお世話になりました。
では、また会う日まで・・・

ノ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:41:06.02 ID:OL6+oFTq0

街乗りだけでリッター7超えた。奇跡。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:41:21.77 ID:t2c+P6mGO

車なら｢じょせん｣すれば大丈夫じゃないの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:32:24.89 ID:wOMCSgGO0

東京→新潟間ガソリン満タンにすれば給油無しでたどつけるだろうか…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:34:42.18 ID:kuBXH+bm0

ホント東電はクソだな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:53:15.32 ID:sP5bEbiB0

>>248
東京駅から新潟駅まで 338km のようだからリッター7kmとしても、
50L でお釣りが来る。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:03:16.14 ID:wOMCSgGO0

>>250
おお！北海道までいってしまえばガソリンはあるからなんとかなりそうだ
チラ裏に答えてくれてありがとう

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:07:18.13 ID:qYReLd/OO

>>２４５

また乗れる日が来るのを祈ってます！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:13:56.53 ID:BhEKHmcq0

>>245
まじかよ、、、
ガソリンあれば行って救助活動もしたい、、、
家も何も朽ち果て、性も根も尽き果てた人を一人でも多く載せて
行政が被災者受け入れ出来るまで、うちで少しでも休まって欲しいとほんと思う、、、
アパートもマンションも少子化でどのみちガラガラなんだから
どんどん受け入れて保護すべき！！！

何もできない無力感
大好きだったブルーのベースも津波でやられた（幸い当日ブルーインパルスは九州にいたけど、、、）
でも、多くの隊員や蓄えられた知識も流れ去った

強く生きてくれ！
愚痴でもなんでもいいから書けよな
これっきりなんて寂し過ぎるぜ、、、

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:25:37.59 ID:LnfaeXQP0

賃貸でそんなホイホイ無料提供なんか出来ないだろ、金払うならともかく。
善意は強制するもんじゃないんだよ坊や

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 10:01:15.83 ID:qMxokSDb0

>>254
善意は強制するもんじゃないだよ（ｷﾘッ

園児でもわかってる事を今更言うなよ坊や
金払うならとか何あたりまえの事を言ってるんだ？
少しは社会に出て世間を知れよ坊や

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 11:48:56.38 ID:DlzK3IMc0

坊や〜、良い子だ、金だしな♪

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:38:15.26 ID:bk6GIkQNO

善意は強制するもんじゃない(笑)かっこいい(笑)
TRDウイングなみに(笑)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:42:22.62 ID:04yM7gGa0

スレ違いのケンカは他でやれカス

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:51:41.14 ID:QzUXc04E0

>>254
１年期限でたったの２戸（３ＤＫ）ですがすでに無償で被災者に提供してますよ坊やｗｗｗｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 13:36:05.37 ID:bk6GIkQNO

スレ違いのケンカは他でやれよカスwwwwww
なんだお前は。スレの中の番人さんかおめーわ。
調子に乗ってると、中学の時のマジでヤバかった先輩つれてくんぞ。ゴラァ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:02:36.16 ID:pUiZUiPY0

愛車のスレが荒れるとなんか悲しいよな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:06:17.29 ID:raYDH+t0O

平日の昼間っから2ちゃんでケンカとかどんだけ坊やなんだよ
お前ら仕事しろ！！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:57:47.87 ID:9E6jZbRY0

鮒100ちぇキメェ！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:17:01.19 ID:QYydHUFRO

車内でゲロ吐かれた‥‥
早速職場でマークⅡゲボンデとか言われだしたんだけど自分の不敏さに涙する

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:06:09.42 ID:dhCC1kLV0

さっきインドネシアのタイヤ注文したww
問題なく履けるか楽しみ。
ちなみに17インチ、1本￥5000ほど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:27:01.71 ID:FTBiY+KM0

>>254の坊やっぷりがもうね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:34:20.13 ID:oGKW1/+40

一方、セレブタレントのマリエ（23）はTwitterに、芸能人なら寄付やボランティアをするのが当たり前という風潮に疑問を呈するツイートを書き込み、炎上騒ぎとなった。現在は削除されているが、以下がその書き込みだ。

・くだらね、世の中チャリティ産業かょ!?

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:28:28.28 ID:7ty6XxAG0

まあ別に募金するもしないも個人の自由だから構わんが、公の場でこんな発言はするもんじゃないな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:24:54.89 ID:Yx7e76biO

17インチってどうなんだろ。
今18履いてるけど乗り心地良くなるかな？

乗り心地良くしたいんだけど減衰力調整式サス買うか17インチにインチダウンするか悩む。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 02:57:25.89 ID:defiSUF+0

マークⅡ死亡、運転手は助かって良かった
ttp://www.youtube.com/watch?v=yfcm8oMm-7Q

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 07:08:40.38 ID:49uNZfW10

>>270
こういうのを見ると、売らずに乗り続けるのが100の宿命なのかな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 08:06:34.88 ID:tqXG/b4X0

クラクション　ワロタ

いや、笑う状況じゃないけど、、、
ほんと未曽有の事態だなぁ、、、

怖いけど、この数々の映像は後世に役立つだろうね、、、
万が一の時、物は物として割り切ってノリ捨てて脱出しなきゃね、、、

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13889680
こわい、、、

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 08:11:21.92 ID:ovA6vz3cO

>>270
主人を安全な所まで運んだのなら、役目は果たしたんじゃないかな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 09:16:23.83 ID:/AktaqC2O

100はノアの箱舟
ノアがノアの箱舟かどうかは知らんがw

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:18:21.60 ID:h3qd0deT0

黒の軽が居なければマークⅡも避難できたであろう・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:53:43.69 ID:XefMEHsHO

こうやって見ると、人間だけじゃなく、物もある意味被害者かもしれないな。被災地のクルマ達も津波が無ければ寿命まで車の役目を全うできたかもしれんのに(´・ω・`)

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 04:21:20.34 ID:LxtbwGYr0

フルに工具積んで被災地行けば100のパーツ剥ぎ放題だよな
純正エアロなんかもゲットできそう

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 04:37:26.56 ID:TP4TwExHO

>>209
下げる側が効かなくなるのは100の弱点だね
スイッチ交換しかない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 06:58:33.74 ID:0qahXZ840

ダークグリーンの2.5アバンテを購入し
ラフィーネのエンブレムを付けて乗りたい

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:20:14.45 ID:9yUmwVKJ0

>>277
こんな時によくそんな冗談が言えるな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:45:35.79 ID:D3ixtFLw0

１００ブラックメタリックの上に放射性物質がｗｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:58:10.93 ID:IDKHyBm+0

>>281
鼻水の放射性くしゃみの元

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:41:08.90 ID:/rm+2DkYO

>>280 しかし、ガレキを片付ける際に海水に浸された車も一緒に撤去されるんじゃないのか？ <br> もし、そうならば必要な人間の元へ行くのが物としては本望だろうし、エコロジーだし、余計な処分品が減ると思うが？
ホイール・エアロ・ブレーキパーツ・マフラーなどは海水さえきちんと落とせば全然使えそうだし
持ち主も家がなくなってるのに車の部品なんて取りに行く気ないんじゃね？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:58:57.30 ID:4V+RYJ7E0

>>283
これがゆとり脳の思考というやつか。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:02:08.59 ID:cwlfzlwY0

ゆとりというか、犯罪者思考

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:06:58.54 ID:cwlfzlwY0

よく見りゃbrタグなんか付けてるのな
これ中国人や韓国人の書き込みによく見られる特徴なんだよね
あっちの掲示板だと普通にHTMLタグつかうから

いやホント、工作員てのはどこにでも居るってのが実感できるわ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:34:47.07 ID:/rm+2DkYO

うはっｗｗｗ
ちょうどゆとり世代だから何も言えねぇｗ
俺はゆとり脳だったのか

タグに関しては書き込み時にエラーが出てその時にコピペしたんだが<br>タグが入ってたんだｗ
全て消したつもりだったんだが･･･
以下スルーしないと全力で呪ってやるｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:36:27.36 ID:5oK2UZ9M0

くっせ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:29:17.66 ID:77mslsUiO

先日愛車のマが追突されて、代車でレンタカーの新車の現行マークX（250Gね）が来たんだが、かなり(・∀・)イイ！
エンジンも2.5とは思えない程パワーあるし、回るし、官能的。それでいて燃費も良好。
ボディ剛性も高くて直進安定性も抜群。
足回りもフワフワの船みたいな足からしっかりした足になってる。

残念だが100から比べちゃうと走行性能は時代の差、技術の進歩を感じてしまうな(´・ω・`)

だけど、何故か100マのが落ち着くんだよなｗ
修理から帰ってきたらまだまだ相棒として頑張ってもらうぜ(｀･ω･´)

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:28:53.36 ID:cwlfzlwY0

やっぱ中韓辺りの犯罪者だったか
火事場泥棒なんてキチガイな発想は普通の日本人じゃできねーわな
人間として最低のゴミだわ

現地の人はよーく注意して、見かけたらちゃんと通報してね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:41:05.46 ID:sstgfelu0

盗難→中国語→日本語→エコロジー
がいこくこわい

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:49:45.45 ID:gvzYhVgj0

今日高速で左フロントのホイールハウス(？)が壊れてガリガリ擦りながらなんとかPAに辿り着いた。みんなあれはとっぱらってる？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:23:46.40 ID:QDgC3vY00

>>283
他人のものを勝手に自分のものにするのは窃盗
そういうことをするのは泥棒
それを正当化するのは悪人

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:07:26.14 ID:nCd+8PNE0

>>283
普通にそれ窃盗だから

通報しとく
マジでおまえアウトだよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:43:42.85 ID:BVMO+bMX0

>>292
多分ライナーの事だと思うけど、あんなもん落下さえ気を付ければガリガリ擦ったってなんてことはない。
俺はフェンダーツメ折りする際、フェンダー側の一部をカット。
ついでに前側のダクトが付いてるライナーも取っ払った。
ライナーは全取りすると、ハーネスが痛みやすくなるので注意。

ってか、ホイールハウスが壊れたらアッパーアームとかがエラい事になりそうだなｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 13:12:25.49 ID:xk9tOeKC0

チェイサーのハーネス類ってホイールハウス内を通ってるの？

むかーしシルビアでベッタベタにしてた頃はハーネス類の対策に
無理やりインシュロックで引っ張り上げたりSUS板でカバーしたりと苦労したわ。
あれ線が通ってる場所が低すぎるんだよなぁ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 14:10:34.97 ID:TUEVV5sB0

鮒100ちぇキメェ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:16:46.49 ID:LJOHmMJC0

チェイサーが死んだ
追い越そうとしてきた馬鹿が対向車来て俺の方に急ハンドル
リアにぶつかって回転して段差のある路肩に落ちてあぼんだよ
やってらんね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:04:36.73 ID:e1wdDaKB0

>>298
相手から取れるだけ金取ってまた100に乗ってくれ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:16:50.84 ID:y50RdO/K0

損害評価額が市場価格に届くことはまずないから、Vだとすると難しいだろうねぇ
かなり粘りが必要だよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:45:17.57 ID:COJ7t4TB0

>>298
同じく当てられて、あぼんしたが箱換え復活した俺が通りますよっと。
100ﾏだが、兎に角「そんなに距離乗ってない・ﾓﾉｺｯｸが弄られてない・ﾉｰﾏﾙ車」条件の安い箱を
必死に捜して、あぼんしたﾏから内外装・MT・ﾊｰﾈｽ等など部品取れるだけ取り総移植。
仕上げに全塗・公認込みで80ﾏｿ切ったぞ？

ﾁｪならﾀﾏもそれなりにあると思うけど？
まだ乗り足りんなら頑張って復活してくれﾉｼ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:57:57.99 ID:dN2pcVS60

>>298
どうせ素直に抜かせず意地悪したんだろ
天罰

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:10:32.28 ID:TX0ksj0Y0

銀河系JZ軍団（ ´,_ゝ`）
四羽龍（ ´,_ゝ`）=3

見てるこっちが赤面してくるからやめてくれｗｗｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:54:06.97 ID:u98lM8dL0

前期・チェV･AT・前インタークーラーですが、
エスプリのリップをバンパーとパテ埋め一体化で7年愛用してたのですが、
温泉旅行中…ついに叩き割ってしまいバンパー丸ごと買い換えようと思ってます。
メーカーは見たでBORDER･Racing＞クニーズ≧ヘルキャットを考えてますが、

①バンバーそのものの厚み
（物によってはペンライトの光が浮き上がるほど薄いものもあるとか…）
②取り付けの際に発生するズレ
（ヘルキャットはズレがハンパなく取り付けパーツが無いと言う噂も…）
③アンダーカバー？の装着が可能か？
（80スープラ時代、一部の社外品フロントバンパーは、
　下のカバーと完全連結できず隙間からいたる物が入り込み、
　引っ掛かった異物が焼け付き大惨事になりかけた経験があるので…）
④注目度
　（痛さ白い目上等！世間体ガン無視！目立ってなんぼｗ

この辺りを踏まえて皆様のご意見を伺いたいと思います。
よろしくお願いします。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:57:28.05 ID:u98lM8dL0

>>304訂正
最初の3年はメーカー不明リップで、
エスプリのリップ装着は4年前でした＾＾；

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:47:04.22 ID:PElBiH+M0

ど～でもいいって感じ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:39:26.10 ID:mTCesT6bO

オタク臭い

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:35:41.46 ID:ZplrAKnt0

貧しさ＝心も貧しくなり、道徳心、マナーも失われ。日本にはスラム街というのは基本的にない。
ゴミがあふれ、汚く、入ると身の危険を感じるところはそうそうないだろう。だが、そのうちそういう場所も増えてくることが予想される。
というのも、現在の日本の低所得層のマナーの悪さは目に余るからだ。この間、そんな奴の代表を見た。
信号待ちの前の車（これがオンボロの旧旧マークⅡ）火のついたタバコをぽいと捨てやがった。
だから、たばこを吸う奴は嫌いだ。マナーが悪い。社会のルールを守らんやつが多い。だから、続々とパブリックスペースでタバコが禁止されるんだ。大歓迎である。
もちろん、タバコを吸うからすべて悪いやつと言うわけでもないだろうが、とにかくマナーが悪い

車学のすすめ
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/50768560.html

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:19:46.81 ID:BjmdiZva0

車学のすすめを批判する人を考察してみました！

最近、ブログにするネタがなくて困ったなあと思っていたら、２ｃｈ経由で例の「暴走営業車」のネタにコメントした人の書きぶりが、
これまた典型的な例でつい笑ってしまいまして、今回、ブログネタにしてみました。別にケンカを売っているわけでもありませんし、２ｃｈ経由にしては冷静で知性はある感じなので、
そうそうバカな人ではないように思われます。（バカ、アホ、死ねとかしか語彙が思い浮かばない低能の下品な輩よりはマシです。）

さて、考察するまえにコメント原文を載せてみましょう！
＜原文抜粋＞
アタマ悪いな！！「身分」ってなんだよ。
身分→性能　って最初から書けば良いだけのハナシだろ。
「プロボックスの身分で」と言っちゃうヤツが
＞（こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。）
だと？オマエみたいなヤツが品性について語るな。
自家用で4ナンバーバンに乗っているが、プロボックスよりも身分が高い？らしいＢＭＷを数台買えるくらいの現金は持っているぞ。

ウンウン、ついつい出ちゃうんだよな？
オレ様のＢＭＷは高額で高級で高性能でスゲーだろ？ってのが。
ＳＬ乗りはな、ＢＭＷの分際で・・・って思ってるんだよ。
心が貧しいって奴等って可愛そうだねぇ。
＜抜粋終了＞

実に興味深い書きぶりですね。
まず、「身分」にカチンときてますね。一応、身分＝性能という私の言いたいこと読み取っているので、
言葉だけに目くじらたてる読みの浅い人たちとは違いますが、ここに腹をたてる人は、間違いなく心の底で自分が下だと思っている人ですね。
上から目線を勝手に感じる人間の典型例です。別に年収が少なくてもそんなこと思いもしない堂々とした人は、カチンとはきません。
自分を卑下するからこそ、こういう言葉に敏感になり自分がバカにされたと怒れるんですね。

http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51597252.html

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:37:53.81 ID:0hBwFZmY0

どういでもいいわ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:22:22.12 ID:LPnfjvu8O

>>298
ゴネて、なるべく医療費や休業補償など出させて
次車購入への足しに。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:30:13.07 ID:6zk2cA1l0

2リッターのグランデだけど、高速のんびり乗ったら、リッター１４越えるのな。
風きり音が静かにならないかなーと思いながら、まだまだ乗るぞ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:24:13.90 ID:MjGDgMTi0

2リッターのツアラーだけど、高速まったり乗ったら、満タンで１０００キロ超えた。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:34:05.70 ID:oS9XPCbe0

俺もなんきゃしなきゃ、、、
国滅ぶマジで

今回だけは
マジで人ごとで済む話じゃない
この国滅ぶ
経済破綻目に見えてる
各国で日本お断り状態
車がーとかそんな事言ってらんね事態
ヤバ過ぎだろマジで

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 04:52:06.89 ID:DFhZklN10

そんな事は皆、薄々感づいている。
じゃあアンタに何が出来る？経済を回復できるのか？放射能を止められるのか？
まあ無理だろうな。

じゃあ残り少ない余暇の時間ぐらい自分の好きなことを精一杯やるだけさ！！
車だろうがゲームだろうが音楽だろうがなんでもいい！！自由に楽しむがいい！！！

以上！解散！！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 08:43:58.99 ID:Bm3o4emw0

好きなことをして金使って、手助けできるときにできるだけする。
それだけで、だいぶ違うと思うけどな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 08:51:20.95 ID:yqIcV5HW0

2.5NAでも14km/Lオーバーは可能だたよー
90km/h巡航だと13km/Lくらいだぬ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:43:08.89 ID:WB6UXYJ70

サーフィン行くのきつくなってきた。キャリアは付けたくないし乗り換えもなあ。
リアシートが倒れるトランクスルーセダンうらやましいな。
この車でアウトドアしてる奴どうしてるの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:18:28.12 ID:TTdQabeg0

３８ｂニコイチなんで問題ないっす

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:13:00.59 ID:3a5aLqsM0

>この車でアウトドアしてる奴どうしてるの？

そんな奴おらんやろ～

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:09:46.13 ID:vngGV1SZ0

チェイサー乗りのみんなは、次は何に乗るの？
レクサスのISとか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:22:26.26 ID:D2kB96Nr0

マークXならほしい

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:54:36.41 ID:5WNxiGAP0

鮒100ちぇキメェ！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:15:07.25 ID:5boXdw8U0

坊や〜、良い子だ、金だしな♪

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:32:03.93 ID:7Tyss4030

>>304
マニアックなのばかりで比較できる奴なんて
居ないのでわ？

>>320
トランクにロッド、クーラー積み込んで
海釣り行くよ
バンパー擦るが気にしない

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:36:26.32 ID:l61xz/K20

3000ツアラーGがあればよかったなー

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:05:05.78 ID:mc5KmQyd0

レクサスのIS-Fがいいなー

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:22:35.86 ID:XO6EMxv6i

ツアラー最高やね＼(^o^)／

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:02:05.61 ID:DI5vV+H/0

>>328
パワーわねー
とばせば燃費悪いし
まったり走るならNA
だし
でも加速は病みつき

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:22:29.00 ID:Z8WyTJCV0

ツアラーっていうとツアラーっていう。
ATじゃないっていうとATじゃないという。
速いっていうと速いという。

そうして、アクセル踏むのが、こわくなって
でもホントはNAなんでしょ？というとNAだという。

ツアラーSでしょうか？
ツアラーです。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:02:44.61 ID:oS9XPCbe0

>>330
枝野乙

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:22:42.49 ID:7Tyss4030

>>330
ネタ投下はイイがヒネリがなんとなくイマイチだな

チラチラ？っていうとオクチラ！^^っていう
ツアラー（V）？っていうとツアラー！^^っていう
この音は1Jじゃない(-_-)っていうと1Jじゃない！^^っていう

そしてボンネットを開けると寂しい中身で
1J？っていうと1G！^^っていう

38bでしょうか？(´Д｀;)
いいえ、ニコイチです！^^

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:54:34.69 ID:tPhrH3V30

2点、500点満点中

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 01:24:34.23 ID:SfdGrajmi

1Gの音がたまらない

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:00:37.09 ID:zSU0+BT+O

2.5NAで神奈川から広島まで無給油で行けた。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:18:01.64 ID:BxXaeLBdO

おまえらの燃費の良さすげーな。
ついつい踏んでしまう俺はまだまだだな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:59:36.42 ID:eBmflHQR0

パワー無い分、ガソリン使わねえしな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:24:25.96 ID:VTEqevrD0

こないだユピテルの新型レーダー買ってOBD端子で繋いで燃費計見れるんだけど、後期ツアSで街乗り8.5くらい、高速飛ばさずで11くらいだな。
踏み込んだら一気に燃費落ちたり、エンジン負荷上がるのが目に見えるので結構楽しい。

7月の車検通して後2年は乗って、次はクラウンアスリートかマークXかな…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:46:11.21 ID:qDr781El0

>>338
ググッてみた。
何これ超楽しそう。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:57:10.13 ID:sR+Kr4x30

せめて１０以上あったらな
サブコンでデータロガーとかやったなぁ
今じゃまんどくせ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:20:44.98 ID:vJobVGpdi

車検だ…
タイベル交換か…
金が飛んで行く…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:33:54.95 ID:t3YwauII0

テインはツッパリ棒ってのただのネタだったんかな？
安かったし物は試しでテインの車高調入れたけどそんなに酷いかなぁ・・・
ほかと比べた事ないからよくわからんが

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:40:40.63 ID:8C9DSuoi0

オレもテイン使ってるけどカチカチからフワフワまで減衰調整できるしいいと思うよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:51:38.68 ID:3UtudRQh0

ダウンサスブッタ切りで乗ってた俺からすれば、テインなんて王室の宝物庫にある伝説の剣レベル

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:11:11.57 ID:VTEqevrD0

>>339
機械好きならかなり楽しいよw
まぁこのスレにいる人ならクルマも機会も好きだと思うけど。
専門のメーターには劣るけど、街乗りで使うなら十分だわ。

肝心のレーダーの性能もピカイチだしオススメですよ^^

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:31:57.57 ID:T8zewB4X0

TEINが棒っていうのはHRの事な

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 06:55:57.70 ID:7+zEEHpd0

あまり落ちすぎないサスってないかな？
ぐぐった限りではテイン・ハイテクサス（2ｃｍダウン）しか見当たらない。
タナベなど4ｃｍくらい落ちるけど、乗りにくくならないですか？
4ｃｍは経験ないので・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 08:13:45.26 ID:G0TsNu87O

四センチじゃ大したことない

349 ：347：2011/03/29(火) 08:33:55.94 ID:gwDcqE/m0

>>348
てことは、もう限界超えてるダンパーが悪いってことか。
新品ダンパーなら４ｃｍダウンでも違和感ないですかね？
サスとダンパー、セットで新調予定なので。

350 ：347：2011/03/29(火) 08:39:00.15 ID:gwDcqE/m0

ダンパーがへたって、今どれくらい車高落ちてるか分からないんだけど、
ノーマルでのフロントホイールアーチのトップは地面から何ｍｍかご存知の方はいませんか？

351 ：347：2011/03/29(火) 09:25:23.85 ID:gwDcqE/m0

解決しました、すみません。
ノーマルは、フロント６７０ｍｍ、リア６７１ｍｍみたいです。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 10:26:56.97 ID:KFLzisDY0

KTS車高調
一番上にするとハイリフト化する

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:50:16.65 ID:e5YiYKE9O

>>347
グレードは何乗ってるの？大抵は何処のメーカーも全部共通で出してるから
ダウン幅はツアVで表示されると思う。
NAは重量がVより軽いから記載してるダウン幅よりは下がらない。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 12:09:53.74 ID:gb61RdBh0

トヨタとニッサンとでは純正ホイール用ナットに違いが有ると
聞いたことがあるが本当か？角度が何とかかんとかって

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 12:45:47.62 ID:JPCfFfGz0

>>354
根本的にピッチが違う。
トヨタM12×1.5
日産M12×1.25
テーパー角は大体60度じゃね？詳しく知らんが。

ホンダは球状テーパーで違うってのはわかる。

356 ：347：2011/03/29(火) 13:37:39.85 ID:gwDcqE/m0

>353
ツアＶです。
さっき計ったら６４０ｍｍで、今はハイテクサス（２０ｍｍダウン）なので
約１０ｍｍ余計に下がってます。
それだけ、ダンパー、サスともへたってるんだわ。
でも３０ｍｍダウンて結構落ちてるので、４０ｍｍだともっと落ちるのか・・・orz

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 14:19:56.64 ID:KxNrfDWz0

ヘンなグレードはいらねえよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:35:45.44 ID:7+zEEHpd0

>>357
お前はどのグレードで、どれがヘンなグレードなんだ？？
下らない独り言こそいらねえよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:00:43.07 ID:G3328tszO

>>358
どーせまた「ツアラーVが偉い」とか「1Gは駄目」とか言い出すから放置しといた方がいいぞｗｗｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:39:36.18 ID:SQRY30n+0

テインが駄目って、棒だとかより錆が早いからだと思うな俺は
一年で皿固着したし

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 01:20:57.83 ID:obXscvjiO

本当にグレードうんぬんを語っていいのは新車から買った奴だけなのだ

そう、俺みたいなオッサンだ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 02:01:47.52 ID:VsEiZ8TL0

まぁ１００ぱふして落ち着きなはれ
http://www.johnson.co.jp/cm/glade_puff.html

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 06:37:22.72 ID:sLynENf80

JZX100 チェイサ　前期なんだが、後期リアバンパってポン付けできるよね？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 14:41:36.67 ID:7QxpwnFJ0

後期に憧れているカワイソウな前期の子

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 16:46:38.43 ID:3Sca7dH70

チェイサーは前期がカックイイ＼(^o^)／

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 18:30:45.88 ID:zDPIOh2r0

みんなかっこいいよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:49:09.67 ID:6r9hwhiZ0

前期は素直で綺麗。
後期は比較的には新しっぽく見えるが、別に美しさが増してるわけでもない。

だからどちらも良いのだ！

。。。。が、後期は玉数少なく(？)新らしく見えるので、前期乗りが後期外観にしたくなる衝動はよく解る。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:56:11.85 ID:FiEozcnl0

1Gに限っては後期

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 01:45:20.90 ID:teOL0P7A0

ポジションから電源とってLEDテープ（30cm15発）を5本付けたいんだけど大丈夫かな？ウインカーポジションも着いてるんだけど

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 02:17:17.32 ID:bAd4K3J+0

全然無問題。

371 ：３６３：2011/03/31(木) 02:52:56.39 ID:Fh4TyAbK0

ワイズのリアバンパーだったんだが、
駐車場の柵にゴスゴス当ててバックで駐車してたらヒビだらけになってたのを、
オクでワイズのリアバンパーを落としたのが後期エアロなのよ。
多分、来週あたりに配送されてくるんだよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 03:30:22.46 ID:teOL0P7A0

>>370
ありがと。マジで安心した

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 08:03:39.33 ID:G66izc1v0

どー見ても後期バンパのがかっこいいよな
テールは前期のが好きだけど

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 10:54:29.59 ID:3FHJ5Ex20

ダークグリーンM.I.Oの90マークⅡの後ろについたんだけど、トランクのクリアが剥がれて
白くザラザラになっていた。
俺の100チェも10年目。じきにあんな風になってしまうのかな・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 12:24:39.00 ID:ckVZ/wgn0

手入れもせずに放置して乗るとそうなるだろうけど、ちゃんとしてりゃ大丈夫。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 13:58:00.41 ID:EGLj/QXY0

青空駐車の宿命だよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:30:22.14 ID:qgo5+OTU0

盆と年末の年２回しか洗車してないけど
ブラックメタリック洗車前後のギャップにいつも驚くｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:32:47.09 ID:vMnSyG1vO

TEINのｽｰﾊﾟｰｽﾄﾘｰﾄいいよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:48:35.15 ID:bAd4K3J+0

コマ目な洗車だけでだいぶ変わると思うよ！
ワックスがけも尚良し！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:36:56.18 ID:g/Hle9ji0

洗車しすぎはよくないんじゃないのか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:24:22.81 ID:bfrj6w120

そう思って1年くらい洗車してないわ

ごめん嘘めんどくさいだけ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:05:41.43 ID:bAd4K3J+0

買った当初は嬉しくてチョコチョコ洗車してたな～。。。
今じゃ月１、冬場は寒くて２ヶ月に１回するかしないかになってもうた。
皆さんはどれ位の頻度で洗車してますか？

ちなみにワックスは半年に一度するくらいです。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:26:26.48 ID:2cnxxAXZ0

ドライブスルー戦車…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:19:14.96 ID:fii34+wIO

ワックスって余計に汚れる感じがして嫌なんだよな。
白く水アカになるし。

と、思って放置してたら塗装がポツポツ剥がれ始めた。
ダークグリーンに白い模様みたいになってなんか嫌な感じ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 02:23:43.55 ID:gEMu6PXC0

カバー掛けてるからあんま汚れない。
コキズも白だしあんま気にならないというより、ダッシュボードの浮きもヘッドライトの変色もしないのが気楽です。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:23:51.50 ID:QOX443AZ0

休日前は必ず洗車。週半ばに休みがあればその前日も。
ワックスは綺麗にならないんで全体コーティングを月一で、ボンネット、ルーフ、トランクの上3枚を２週間に一回。
テロンテロンです。
今だに内装、外装共に新車のようですよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 10:15:36.60 ID:HE6c7mGI0

最近暖かくなってきたから月一ペースかな。月曜に洗ってシュアラスターブラックレーベルでツヤツヤにしたのにもう昨日乗ったら花粉で茶色くなってたorz

カラー040は汚れ目立つわ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:37:14.98 ID:chjkyRaS0

>>371
mouちゃんでしゅか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 13:51:52.09 ID:67oTcSJe0

めんどくさいから洗車機にぶち込んでる

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:06:37.95 ID:+3HwebnC0

俺も俺も俺も俺も

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 15:01:55.28 ID:bBziK/aqO

俺もスタンドで水洗い

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:32:16.25 ID:5WJFt2KNO

ドアミラーぶつけられた…
窓全開だったから顔に飛び散って『痛いよ、痛いよ』言ってる間に逃げられたｗｗ

狭い道だから譲ってやって『うはｗ俺ってダンディーｗｗ』って思ってたら…

ん？お前ちと速くね？近くね？いやいやそのまま行くと当たるって…パリーンッ

顔に被ったガラス取れたと思ったらもう居ないｗｗ
付け根の塗装剥がれてたから一石二鳥だぜｗｗｗ

オクでポチってくる…orz

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:39:32.78 ID:7SrflJ3UO

初めまして。皆さんにお聞きしたい事があります。
平成10年型　E-GX100 クレスタ 2000cc 9.8万km なのですが

症状1　Dに入れてブレーキを踏んで停車中にエンジン回転数が650-1000位の間を定期的に行ったり来たりする。PやNでの停車中はならない。

症状2 PやNでの停車中に軽くアクセルを踏んで離して1000回転位に上げると二回回転数が上がる（650→1000→650→1000→650）一度しかアクセル踏んでない。

このような症状はどこが悪いのでしょうか？また対処法などはありますか？

よろしくお願いします

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:31:10.34 ID:ZY9sf/LW0

>>392
その前に当たったミラー警察に持って行って通報だ馬鹿者が

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:45:02.06 ID:Zt1qO74b0

>>392
人身並みだろ、まず警察へ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:40:42.35 ID:5WJFt2KNO

暗かったし、ちょ、え？って感じで相手の情報全く無いんだけど…

報告義務違反的なヤツになるんかな？？

ここ最近、別件で気分落ちやって、その時はもう『もうホントどいつもこいつもやめてくれや…orz』って警察行く気にもならんかったわ…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:47:46.87 ID:mHMdakcX0

Ｋ察がやる気あるときなら車種、色は調べてくれるけどナンバー覚えてないとだめぽ
下4桁あれば見つかるのにねぇ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:39:04.66 ID:TArfANd20

俺なんか駐車場の隣のクソボロイ軽箱に
おもいっきりドアぶつけられて、ドアノブんとこ凹んでやがるよ。
ふざけんなと思ってその軽のドア淵みたら不自然なタッチペン跡あるし。
なんにも言わないとかどういう神経してんだカスが。。。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 09:35:00.32 ID:wwG2BWYD0

やはり駐車場はきちんと選ばなければダメだね。

いつもはマンション併設の駐車場なんだけど、外装工事中で駐車場が占領されているので
その間、管理組合が借り上げたすぐ近くの月極駐車場に一時移動しているんだけど、
その駐車場がクソ過ぎて、前後左右やたら狭いし、輪留めもただのスペーサーブロックで
ユーザーの事を全く考えていない作りで軽以外は誰でも確実に嫌がるね。
両隣があまり出入りしないベンツだから相手も傷が入るのは嫌だろうけど、
その分自分も気を使わなければならない。。。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:08:46.14 ID:SkpD/jVo0

俺も横に止めてる糞きたないベンツに左前擦られて修理に3万かかった。
ベンツは汚な過ぎていついたかわからん傷だらけだし、当然何も言ってこない。
しかもゴミそこらに撒き散らしてらしてるし氏ねや

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:24:11.77 ID:4xdC/huw0

駐車場管理してる者だけど、、、

基本的には立ちいらないんだけど、流石に電話あった時は注意の為に電話したけど、、、
「○○さんにお隣の方から電話ありまして、たまーにドア当たってるらしいので気を付けていただきたいと、、、」
「ヴァカヤロー！毎回ぶつけられてるのは俺の方だっての！！！」

いやすぐる、、、やっぱ立ちいらないのが吉か（＝＝；

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:59:54.36 ID:YD0gyBbZO

本来であれば、駐車場は
ぶつけられないくらいにある程度は広めに作るのが普通。
なのに一台分でも稼ごうと、
ギリギリのスペースで作るのはおかしい話だな。
いくら安くても、使い勝手が悪ければ意味がない。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:03:06.33 ID:IyVYqzs40

ってかおまいら細か過ぎw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:10:38.78 ID:dKRxx78d0

>>402
借り手側の普通と貸す側の普通は違う。
ぶつからないようになんて言ったらそれこそ幅３ｍくらい必要。
自分が貸す側になったら言う事も変わる。
更にそのスペースで満足できなければ＜借りて貰わなくても結構＞と言う
貸し手側が圧倒的に強みがある。

文句を言いたい気持ちは分かるが言ったとここでどうにもならない
市場の原理をぼやく事程無意味なものはない。
ギリギリのスペースはおかしい　意味がないなど
まったくもって理解しがたい思考だ。子供か？
せめてキミが土地を所有していっぱいまでドア開けても
ぶつからない駐車場でも経営してから言いなさい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 15:14:48.31 ID:fxDosBrC0

自分の家の敷地で思う存分ドア広げればいいのに

出来ないの？なら諦めろと言いたい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 15:20:26.80 ID:85mhzJNM0

>>405

都会じゃ自分の家の敷地てのが離れた場所にあったりする。
もう少し視野を広げたまえ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 15:24:07.34 ID:fxDosBrC0

>>406
だから諦めろって言ってるんだけど
視野も糞も無く無い物は望むなよ
望むなら金を出せ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 15:59:29.39 ID:85mhzJNM0

>>407

金があっても実現できない事だってあるんだぜ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:21:44.65 ID:xZQDM7KdO

お前の言ってる程度のことは金が有れば簡単なことだろ。
できないのは金がないかケチってるからだろ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:47:40.06 ID:fxDosBrC0

>>408
金が有っても解決できない土地の問題を言ってみてくれ
全く想像もできない
断崖絶壁にでも囲まれてるの？どんな都内？引っ越せばいいじゃん

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:06:46.73 ID:85mhzJNM0

>>410

たとえば、駐車場もない住宅密集地とかだと金持ってても自分の土地としての駐車場を確保するのは大変だろ？そもそもそんな余剰土地がないからな。
三台分借りて、真ん中に停めりゃ件のは解決だけど【自分の土地】としては解決してない。
借りてるだけだから。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:14:14.43 ID:fxDosBrC0

いや、だから周りの土地買えよ
出来ないなら文句言わず諦めろよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:16:01.82 ID:85mhzJNM0

>>412

周りに売ってる土地すらない場所だってあるだろ
なんでそう短絡的なんだ？ｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:20:16.19 ID:fxDosBrC0

土地なんて売ってなくても買える
近くの売地に引っ越す事もできる
全部金で解決できるんだよ
視野広げろとか言っておいて自分が視野狭いじゃないか

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:20:57.80 ID:i9sZJ1xp0

金積んでも土地買えないとこなんかないっての
いつまでちっぽけなプライドをこねくり回すの？見苦しいだけだよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:44:34.50 ID:thcDMNIO0

、、、車売った方が問題解決するかと、、、（＾＾；

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:52:05.70 ID:N2nIafPH0

>>413
余剰な土地無いのに車所有して、無いもんは無いんだよって騒いでるのか

園児かお前は
久しぶりに全力でバカなヤツ見たわ

>>416
それが答えだな
まぁ、ID:85mhzJNM0の園児は車持ってないだろうから車捨てる必要はないけどな。
こんなリアルアホが公道走ってたらあぶねーわ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:57:19.85 ID:fxDosBrC0

>>417
無いもんは無いって騒いでるだけなら良いんだけど金で解決できない事もあるとか言い出したのが問題

ちなみに俺は金も土地も満足に持ってないから色々諦めてるぞ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:11:43.51 ID:1+fRsXWJO

>>393
(素人なんで正確ではないです)

使用環境にもよりますが
ヘッドやバルブ近辺が汚れてるんじゃないですかね？

短い距離を低回転で走行が良くないとか聴きました。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:15:14.70 ID:wTgbI4GI0

>>414

>土地なんて売ってなくても買える<

売ってないものをどうやって買うのかね？ｗｗｗ

＞近くの売地に引っ越す事もできる＜
それは分かるが、売ってない場合や近くじゃなくて遠くになった場合は？
通勤とか困るでそ？

＞視野広げろとか言っておいて自分が視野狭いじゃないか＜
ほらなｗｗｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:19:43.08 ID:wTgbI4GI0

>>415

>金積んでも土地買えないとこなんかないっての

先祖代々の土地とかで「いくら積まれても売らない」って人もいるでしょ。
あんたの理論だと、高速道路建設のための住民立ち退きとかも、問題なくスムーズに事が運ぶことになるね。
アレは提示された金額に不満があるんじゃなくて「何があっても動きたくない理由」があったりするんだよ。

＞いつまでちっぽけなプライドをこねくり回すの？見苦しいだけだよ

見苦しくて結構ｗ
俺そうやってこねくり回すの大好きだからｗｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:25:45.20 ID:wTgbI4GI0

このスレには都内に住んでるやつがいないて事だな
マンション住人とかだと結構真剣だぞこの問題。

俺別に１００に乗ってるわけじゃなし、ただの言葉遊び、暇つぶしでうろうろしてるだけだから。
論破する自信がある奴は正論で挑んでくれたまえ。
勝手に熱くなって暴言しか出なくなったら負けだぞ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:26:19.35 ID:hjjkktwc0

俺んちのマンションの駐車場は狭めだけど、青空なのにいつもテロンテロンにしてると両隣の車の方が気を付けてくれてるよ。
こ汚くしてたらそれなりに周りからも雑な感じで見られるよね。年式が年式だし。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:29:13.43 ID:fxDosBrC0

土地は基本交渉で買うんだけど
それを双方が売買しやすいように不動産屋がいるだけ
それと「いくら積まれても売らない、先祖代々の土地だ」=もっと出せ
だからな。みんなそう言うんだよ、うちのばーさんも言ってたけどちゃんと高速出来たぞ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:39:39.19 ID:pQO6oORs0

これでもクリックして落ち着け
http://www.energystyle.net/gomyoglade3.html

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:46:26.02 ID:wTgbI4GI0

>>424

>それと「いくら積まれても売らない、先祖代々の土地だ」=もっと出せだからな。

いやいやイコールにはならんでしょｗｗｗ

＞みんなそう言うんだよ、うちのばーさんも言ってたけどちゃんと高速出来たぞ

そらお宅の話ね

金よりももっと大事なものに意味を見出してる人は絶対に動かないよ　提示金額がはした金に感じるくらいの金持ちだったり金欲がない人もいるからね

そうなると最終的に行政が動いたりするけど、結局はお金の問題じゃなく、実力行使ってことでしょ

結局３台分借りて、真ん中に停めれば解決って事で終わり

そろそろ映画見る時間だからじゃーな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:08:42.09 ID:rPiXugFi0

パワステが1月にポンプが壊れ先月ステアリングラックが逝ってDに入院中な俺には関係の無い話だ
切り返しが面倒だからって切れ角増やすのも考え物

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:11:06.88 ID:riIbKOOY0

>>426
もう来なくていいよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:14:44.19 ID:hzmZ280O0

田舎に引っ越せばすべて解決

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:29:46.24 ID:hqOg0pSf0

マ前期ツアラーグリルにグランデエンブレムってポン付け出来ますか？色褪せて見栄えが悪いもので・・・

マ前期でモール類だけシャンパンゴールドみたいなパールのグランデ見るんだけどあれって色褪せてるだけ？そういう仕様？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:42:20.64 ID:zJxLy8tL0

>>430

ポン付け可能。
モールはエンブレム同様に仕様。

432 ：430：2011/04/02(土) 23:03:24.09 ID:hqOg0pSf0

>>431
ありがとうございます。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:27:16.97 ID:6x/tV6Uq0

ＢＭの３２５が気になるけど、チェイサーと比べてどうかな？

チェイサー乗りからしてＢＭは有りか？

434 ：３６３：2011/04/03(日) 02:16:23.15 ID:wzzMqJUn0

今日、ワイズのリアバンパー（後期）が届く。
自分で取り付けるので、前期にポン付け出来ます様に…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 06:16:47.18 ID:eGYx0tylO

親の前期チェVATが俺の物になった。
純正チンスポが欲しい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 07:26:13.82 ID:+U4GY/WLO

今日でチェVとお別れです
新しいオーナーの所でも元気に走り回ってくれろ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 08:16:34.33 ID:23PIHC690

>>436
なんで手放したの？？
家族のためにワゴンとか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:11:27.97 ID:duagq0+OO

手放そうと思ったが貴重な直六ターボだぞと言われ思いとどまるｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:05:55.57 ID:sLT5wtAW0

>>433
キチョク６ターボだと 335i と、２ドアの 135i かに。
いいエンジンらしいが・・・値段が６００～７００マソレンジになるねぇ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:50:25.55 ID:HRJViYxL0

>>438
それなんだよな。
1JZ-GTE　名機だから。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:13:52.08 ID:lGISUjXCO

奥さんが名器だったら？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:30:25.10 ID:iO7+h4VR0

436が435の親御さんだったりして

443 ：434：2011/04/03(日) 14:48:05.02 ID:wzzMqJUn0

(´Д` )ワイズのリアバンパー外れない…
純正のときは簡単に外れたのに、接着してるかの様だ
つか、接着してるような気がする…

444 ：434：2011/04/03(日) 15:03:48.37 ID:wzzMqJUn0

十年程前に北九州のディーラーにワイズのエアロ取り付けたのんだが、
まさかこんなにガッチリ取り付けてるとは思わなかった。(´Д` )
今は博多に転勤してきてるので、近くのディーラーに行って来ます。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:00:57.13 ID:lGISUjXCO

ＫＢＣラジオ、パオーンのレギュラー斬られた
ひとり圧力団体こと博多のおいしゃんによろしく

446 ：434：2011/04/03(日) 20:03:59.23 ID:f3s3agns0

検索したら、隠れたところに外さなければいけないボルトがあったようだ。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f000%2f841%2f932%2f841932%2fp1.jpg
時間のあるところで交換したいと思います。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:56:29.25 ID:Y4uyVxHP0

いちいち報告せんでいいわ
みんカラでやってろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 08:33:34.67 ID:vTvbKC17O

へるぷみー

うちのチェイサーいかれたｗ

①メーターが動かない、光らない。始動時のエアバック警告とウィンカーだけは点く
②ルーム、マップ点かない
③PW、ロック動かない
④エンジンかかってるのに、ドア警告音鳴る

その他、イルミ、オーディオ類は動く
ヒューズは直接的なやつは見たけど大丈夫

マップ右が点かなくてバシバシ叩いて点いた！！思ったら落ちた

マップ自作LEDで、よく見たら＋線がちょっぴり剥き出しになってた
半年くらいは問題なく点いてたんだけど、叩いた時にショートしたのかも？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 08:56:49.93 ID:76GzOTiJ0

だからなんだよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 10:06:57.86 ID:vTvbKC17O

怖いよあなた

仕事の時間上、デラには土日しかムリなので解決策を知りたいの
せめてメーターだけでも…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 12:29:08.63 ID:jsXqjqai0

>>446
お～
詳しい解説いいね。
こういう細か事が蓄積されて、DIYが楽になるんだよな。

にしても
>>447
ったく使えないヤローだなてめーは
糞して死んでろ

452 ：434：2011/04/04(月) 13:20:38.51 ID:Zo7kTlJ30

>>451
解説あるって、かなり助かるよね。
私も昔にブレーキを前後80ブレーキに換装するときにかなり詳しい解説していたとこを見つけてからヤル気になれた。
当時の解説してたサイトが見つからなかったら、十四年以上も100系に乗ることは無かったと思う。
(￣▽￣)まだまだお気に入りの車だよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 13:47:38.15 ID:Zo7kTlJ30

>>448
ディーラーに今は行けない理由を話して電話で聞けば、それなりの提案はしてくれるんじゃないかな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 14:38:02.93 ID:r2Q8s1As0

>>448
高確率でMPXボディコンが逝ったかと。
詳細は>>10の一番下の項目を参照ﾖﾛ。>>453の意見も参照に。

>>245です。避難して今日から横浜に住む＆働く事になった。
実はあの書き込みの後、マーク2を取りに行ってきた（スクリーニング検査＋除染済）んですが、
コチラの駐車料金の高さに絶句・・・。
またまた皆さんヨロシクです。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 15:05:03.09 ID:if7xV41H0

>>454
もう少し西まで行けばいいのに、たとえば神戸あたりまで

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 15:17:49.82 ID:ZX4MftQA0

低速走行やブレーキ踏むと後ろからガタガタ、キュルキュル、シュルシュルとでかい音と振動が。
これはブッシュ濃厚？
今工場に預けてきたけど、ブッシュだと高いんだろうな～～～
まあ10万キロ超えてるからしょうがねーか

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 15:41:52.52 ID:UkSNmO5O0

>>452
自分もミンカラ見たり修理書読んだり、配線図とにらめっこしてよくDIYしてるよ
正直、日本がこんな事態になり乗り換えて余計な出費しなくてよかたと、、、
口先だけのエコもこれで消え去るだろうなぁ
使えるものは最後まで使い切るべき。

>>454
避難お疲れさんです。
大変でしょうが、職住ともあって良かったですね
＆マークⅡも避難できてなにより。

>>455
そのあたりももう意味ないかもね。
規制かけてきたから、もう国内メディア＆政府の言ってる事信憑性皆無だし、、、
日本のニュースは海外のサイトで確認するのが間違いないな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:13:28.59 ID:Zo7kTlJ30

＞使えるものは最後まで使い切るべき。

そうそう。買い換えより使い切るのが、余計に資源を使用しないし、車一台分の廃棄物も出さないのでエコですね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:51:55.97 ID:FbpqqLLu0

http://www.dwd.de/bvbw/generator/DWDWWW/Content/Oeffentlichkeit/KU/KUPK/Homepage/Aktuelles/Sonderbericht__Bild5,templateId=poster,property=poster.gif
＆
＞東京電力福島第一原子力発電所の事故で、気象庁が同原発から出た放射性物質の
＞拡散予測を連日行っているにもかかわらず、政府が公開していないことが４日、
＞明らかになった。

ほらよ
どこ行ってももう日本終了ｗｗｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:59:06.87 ID:E+JuuFPI0

>>448

http://minkara.carview.co.jp/userid/287550/car/181187/3249494/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/126502/car/203465/922994/note.aspx

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:38:30.08 ID:vTvbKC17O

皆さんありがと

いろいろ見てるとボデコンっぽいな

顔にミラーは飛散するし…あれか？いろいろあって、いつものサイクルよりオイル交換を先伸ばしにしてたから、へそ曲げたのか？

金のかかるヤツめｗ
５年だけど、累積修理代が購入代金超えそうｗｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:47:46.31 ID:vTvbKC17O

↑↑追記

ライト点灯で、オーディオ、エアコンのバックライトの下列死亡。
エアバック警告灯点灯

メーターのウィンカーが暗くなり
１速滑り(ATね)

ヤバいと思ってスーパーの駐車場に停め…

エンジンかかりませんｗｗ
セルが回りませんｗｗ

デラの前のスーパーなので、明日入院してきます…orz

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:08:10.37 ID:A1giNf+/O

どうも福島県民です！
昨日は普通に洗車してタイヤ交換して車高下げました～
やっと冬仕様脱出

俺の周りじゃ原発の事なんかサッパリ忘れさられて普通の生活してますね(笑)
むしろ毎日考えてる方が気が滅入る感じ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:42:34.83 ID:2QgNAHR6i

無印ツアラーで前期走行60000キロで込み込み70って高いのかな？
フルエアロでカッコいいんだよな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:51:46.56 ID:A1giNf+/O

>>464
クソタケーwww

遅くても1ヶ月後には後悔するかと(笑)

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:53:47.69 ID:E+JuuFPI0

>>462

バッテラの端子外れ緩み、オルタとかはどうでそ？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:56:29.01 ID:ZX4MftQA0

>>464
俺のＶで走行7万キロで70万だったからな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:10:46.63 ID:zL1V3r0J0

Ｖ以外なんて、ほとんど仕入れ値はゼロに近いだろww

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:22:06.27 ID:3qvOQn5/O

VもATだと相場は無いような物だよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:16:19.83 ID:7WtQs+6k0

>>462
ECUやA／Cユニット裏から取り出した配線間違って
むちゃくちゃ配線でも回避行動みたいなので
一定の速度（ノロノロ２０キロ）で走れるくらいセーフティーあるヨタ車が
エンジンもかからなくなるとはｗ

>>463
明るいなぁ
まぁ考えても確かに滅入るだけだけど、、
嫁や子供が居てそこに住んでたら
俺なら発狂するな、、、

あーあ汚水垂れ流しちゃった
こりゃ国際的に、、、毎日が悪夢過ぎる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:24:30.35 ID:3qvOQn5/O

原発の汚水を流出させた　×
原発の汚水は流出してた　〇

実際はこうなんだけどなｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:25:45.16 ID:DMbpLPe10

汚染レベル低いとかいってるけど実際どうなんだろうな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:49:27.48 ID:td2hPIti0

>>464
それは買いですね！！安い！！素晴らしい！！

とでも言うと思ったかザコ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:14:52.77 ID:4+9JENXtO

>>470
まぁ同じ福島県と言えど
俺んとこは地震の被害ほぼ無い地域だし
山とか、風向き考えると下手に関東に避難するより安全エリアではあるんだよな～ww

まぁ距離的な不安はあるけど(笑)

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:29:45.30 ID:BErW3rqiO

＞山とか、風向き考えると下手に関東に避難するより安全エリアではあるんだよな～ww

まぁそれは今だけだけどな、5月頃から風向きが南東風に変わってくる
既に福島市ですら汚染が酷くなってる状態だけど、季節風が拍車を掛かるだろうな……。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:41:27.87 ID:Y3aFjgR40

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1612772.html
今のところの勝ち組は日本海側

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:51:34.60 ID:BErW3rqiO

>>476
梅雨までに収束させないと（確実に無理だけど）
太平洋側とか日本海側関係なく日本の第一産業は全滅する

基本的には雨が１番ヤバイ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:05:14.73 ID:4+9JENXtO

そもそもちょっと放射線飛んできたくらいで騒ぎすぎな気がする(笑)

気楽に行こうぜ

俺はホイール買っちゃったぜ
最初風評被害で取り引きしてもらえるか不安だったがな(笑)

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 07:13:36.88 ID:83SoVNYo0

Ｖ乗りで今年10月に車検。。。
で、へたった足回り交換するか、このまま乗って10月に手放すか激しく悩む。
まだクルマ屋に見せてはいないが、ブッシュもダメだろうから、ショックとサス交換だけでいいはずがないし。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 10:59:14.67 ID:YlokBsvjO

ヨレヨレグランデです。
あまりにも足がふにゃすぎて運転の下手さも相まってか山道では同乗者が相当酔います。
車高下げつつフワフワ感を改善したいんですが
ダウンサスぶち込むだけじゃ無駄でしょうか？
車高調入れる金はないしブッシュ類もリフレッシュしないと改善されないとしたら
全てを諦めるしかないんでしょうか。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 11:26:58.63 ID:0Xoxn1MD0

>>480
ショックが伸び側の制御が出来てないからフニャフニャにかんじる。
ショックを変えなされ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:05:12.05 ID:ePMSyaVI0

>>474
気楽でいいなぁオマエｗ

まぁ考え方は個人の勝手だからな
俺なら数年後、癌で苦しんで死ぬのまっぴらなので逃げるけど
ま、その前に経済破綻で日本終了かｗ

明日の休日気晴らしにドライブしてくっか
お先短くなったのは間違いないしｗｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:13:25.42 ID:4+9JENXtO

まぁ放射線で癌になるなんて本当に30キロ圏内くらいなもんじゃないか？

200マイクロシーベルトで発症率0.5％
そもそも外で行動するなんて2時間あるか無いかだし余裕だと思うんだが
むしろタバコのが危険かと

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:28:21.79 ID:9ZBlelJy0

まぁそのタバコも出荷止まってるんだけどね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:52:04.41 ID:EiYD6piP0

>>480
まだ長く乗るなら無理して車高調
柔いダウンサスは状況が悪化する
エ○ペ○アなんか運転者まで酔う

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:53:06.80 ID:YlokBsvjO

>>481
ありがとうございます。
となるとダウンサス買って別途ショック交換より
車高調購入の方が面倒がなくていいですね、金貯めます

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:54:36.65 ID:VdoSrUlaO

>>480
そんなあなたに

・車高ｷﾆｼﾅｲ
V純正ショック＋バネ
・少し下げたい
V純正ショック＋GX用ダウンサス

がオススメ( ´∀｀)

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 14:12:34.47 ID:LUk+CsSp0

V純正ショック＋バネ＋リアスタビ
リアのロアアーム交換要。
これで随分改善される。
欲を言えばそれプラス55/45扁平位のタイヤ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 15:22:32.77 ID:ePMSyaVI0

>>483
先にも言ったけど
個人の勝手なのであれだし、煽ってもしかたないけど
今、事態が収まるならともかく、今以上に更に汚染される状況下で
正直、１００キロ圏内に自分が住んでたら、泣きながら逃げてるとこだと思う。

国土が狭いから比例して飛散距離が短くなると？
確かにホットスポットで近くても比較的安全な場所も（たまたま）あるかもしれないけど
チェルノブイリ見れば３０キロ圏内なんて終わってるレベル
１００キロ圏内でも8割がた汚染

ま、今さっき国の基準の1億倍のヨウ素、海水に流しちまったから
もうこの国おわったけどなｗｗｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 15:39:07.75 ID:z4bNPfs00

Ｖ海苔だが、カヤバＳＲ＋タナベＮＦ210を経験したやついない？？
安くこれで済まそうと思うんだが、不具合がないのか気になる・・・
ＮＦの代わりにＤＦ210かテインハイテクも候補なんだが、ちょっと迷ってきた

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:03:22.25 ID:YlokBsvjO

みなさんありがとうございます。
皆さんの意見を統合すると
無理して車高調かダウンサス＋Ｖショックの組み合わせですね。
どちらが費用を抑えられるかはまた調べますが
がっつり落としてみたいのでそれも鑑みて選びたいと思います。

ちなみに純正ホイールから17インチに変えたら何故か悪化しました。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:05:19.18 ID:+fir4c1k0

当たり前じゃん

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:23:16.18 ID:q1XexyLKO

そりゃあ偏平率…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:47:17.23 ID:4+9JENXtO

>>489
その気持ちはわかりますよ(笑)
直線距離で100キロ以上離れてる俺でも逃げたかったっすからね
最初の頃は会社でも
逃げたい逃げたいばっか言ってたし
まぁ今ではどうでも良いけど

てかうちの地域で避難してる人なんておそらく居ないですね
みんな普通に仕事してますからね

たかだか0.5マイクロシーベルト以下の放射能の為に逃げまとうのも馬鹿馬鹿しい話だなぁ
笑い話だなぁと
思うようになりました
はい

そんな事より
やっとフェンダー爪折りできるぜ

今週末は1日中外で作業になるな

被曝しながら頑張ります(笑)

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:24:14.58 ID:fOrHoNRk0

>>482
癌大国日本で癌が怖いとかｗｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:26:21.97 ID:QGmLxmXy0

ヨウ素以外は飛んでないのか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:27:28.68 ID:zijzHD1y0

おまえらＶＩＰでやれ
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1301995092/

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:34:07.48 ID:lMUaXv+30

プルトニウムさんが頑張りだしたら逃げたほうがいい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:13:18.61 ID:OKXN7C2s0

もうちょっとしたら、一年ぶりにエバポ洗うか。
煙草とかは吸わないので全く臭わないんだが、何となく。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:28:27.87 ID:R9Mys25e0

500get
明日はドライブだな＼(^o^)／

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 06:42:17.51 ID:1c0M0tWQ0

>>499
どうやってするの？？
グローブBOX外して白いフタ外して、エアコン用のスプレーかけるんだけど、あまりうまくいかないよ
何かいい方法ないかなぁ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:29:52.10 ID:rIPWvivZ0

○○○の塔？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:29:26.60 ID:p8JFU9A20

今から１００系３兄弟、買うのってどうかな？
だいぶ走行距離いってるのが多いけど、「１１万キロのツアＶがどうしても欲しくて買ったら、すこぶる快調」って言うレヴュー、あったし。
やっぱり、あの時代のトヨタ車、出来がいいんかな？下手に今の車買うより、よっぽど頑丈かも。
できたら、ツアＶが欲しいけど、ＭＴならツアラーでもいい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:11:25.08 ID:F6FQjcPA0

100系なんて、もはや趣向性の塊みたいなもんだから
多少ヘタレてたってVが欲しけりゃV買うべき

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:01:59.95 ID:1c0M0tWQ0

>>503
10年落ちでも故障は少ないけど、さすがに頑丈ではないよ。
ボディもギシギシするし、ブッシュはへたってるし。
ただ素性がいいから、お金かけてメンテすればかなり復活すると思う。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:50:54.75 ID:Ft8cL1fu0

パワーウインドウ上がらなかったり
冷えてるときタービンがひゅいーんと鳴いたり
デフマントが切れたり
電動ミラー壊れたり
ガラスの鱗が多くなって視界が悪くなったり
ライトが曇ったり
ブロアモーターからきゅるきゅる異音がしたり

俺が経験してる経年劣化はこんなところ。（17万ｋｍ）
一番深刻なのはガラスの鱗。これが侮（あなど）れん。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:53:09.73 ID:BwmjwzyG0

ガラスの鱗は歯磨き粉で磨くといいと聞いたけど本当かな？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:02:11.44 ID:F6FQjcPA0

TOTOのガラス用ウロコ取りで綺麗さっぱり取れるけど。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:07:05.52 ID:X3o5xW5uO

>>506

井戸水で車洗ってるでしょ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 02:06:24.54 ID:1Y5dSpxS0

11万ｋを20万で購入H8マV AT
絶好調ですよ。
細かい所に年式が出てるけどね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 07:03:27.93 ID:N3/vb77M0

>>510
ネットに出てた物件？？
だとしたら、どの店か教えてほしい（ＵＰでもＯＫ）

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 11:38:24.47 ID:1Y5dSpxS0

>>510
Gooで偶然見つけた広島の田舎の店ですよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 19:52:39.75 ID:MpXyr+DA0

20ﾏｿは安いな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:23:58.25 ID:N3/vb77M0

でも下取りは￥0に近いだろ・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 01:53:04.75 ID:GBI0gYg90

下取りなんかしない
壊れるまで乗りつずける車だぜ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 08:45:59.29 ID:U1m0wdVT0

>>515
その気力が最近失せてきた・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:14:55.70 ID:rvXfFVYL0

>>514
みんなそう言うけど、特に車は需給に依存してるんだから、下取り=販売価格にはならないよ。
例えそれがアバ、グラでも。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:44:28.31 ID:ws3V3WLj0

えっ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 14:04:58.95 ID:DtR5a1WA0

鮒100ちぇキメェ！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:58:45.92 ID:pmkC+EfqO

12年式GX100アバンテの5速、2万5000キロで本体56万なんだけど安い？
外観ツアラーVにしてぶいぶいしたくて長く乗りたいんだけど
2万キロでも10年落ちとなると劣化はげしいかな？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 16:18:29.48 ID:U1m0wdVT0

>>520
その走行距離がかなり疑わしいww

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 16:51:24.90 ID:pmkC+EfqO

>>521
でもネッツトヨタのデラ系なんだけど？
やばい？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 16:55:01.31 ID:qDlK6tGQ0

グラアバ系は異常に距離少ないのあるよな
3万キロ台は今でも結構ある
俺は4年前に2万キロアバを買ったが、まあ怪しいと言われれば・・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 17:25:33.84 ID:jDm+rTia0

実家にあるH12年式グランデ2.5は3万5千キロ。
だから疑うほどでもないんじゃない。

まぁ年式なりの傷みはある。ボディの色が新車の時よりかなりくすんでる。
ヘッドライト盛大に曇ってるし、シートもなんだかへたってる。
駆動系は元気。

525 ：521：2011/04/08(金) 18:02:20.62 ID:U1m0wdVT0

>>520
デラ車ならいいんじゃない？
今や巻き巻きしたら逮捕ものだけど、悪質な業者もいる。
でもデラはそんなことしない（と信じたいw）。

いくら低走行でも、10年落ちの下取りは数万円だから、56万でも充分に高いが
デラ車で2年間の保証込みなら、安心買いかなww

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:24:36.43 ID:bxrsAJne0

おばあさんの街乗り用とかあるから
2万キロなんてものも珍しくないだろうし
見れば低走行かどうかはわかる

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:54:16.24 ID:vffJaNbc0

>>520
たけー。
11年落ちGXでそんな値段つくんだ。

ツアV化って、エンジン、ブレーキはいじらんとしても:
スプリング、ショック、スタビ、
フロントグリル、リアウイング、センターマウントストップランプ、トランク/スプリング、ウインカー一式、テールライト。。。

Vの中古買った方がよっぽど安いんじゃない？
ドナ車でも有れば別だけど。
それに死ぬほど惨め。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:58:33.76 ID:W0XVGk5c0

ニコイチで十分

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 07:15:54.71 ID:60oUal2U0

38bってどこのニコイチだよｗｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:16:30.36 ID:ttjMk3f80

>>527
外観ツアVにするって言ってるからエンブレムだけたろ？
ブイブイてことはおそらくVを2つ入れてツアラーWにしたいんだと思う

オクで買ってDIYすりゃ2000円くらいで済むんじゃね？(´Д｀)

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:06:51.67 ID:qw27GSXL0

>>530
下らんレスは不要

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 11:26:09.49 ID:WN+G8bL10

隣の農家なんてマジェスタ10年で2千キロも乗って無かったｗ
あと、デラ系なんてなんの保障にもならない
現にVの中古探し回った時デラ系の店でもひでーボロクソ扱ってたし
なんの指針にもならん
見た目で判断
これのみ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 11:49:22.63 ID:hR7o5Pqt0

10年で2000ｋｍて・・
どんな場面で出してるんだろう

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:19:06.67 ID:D/y+a1600

軽トラでは行けないところへ行くとき

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:56:27.11 ID:WN+G8bL10

>>533
買う事が目的になってるみたい、、、
その前はR３４乗ってたよ
取りあえず車好きなダンナなんだけど
それも一万まで乗らなかった、、、

流石にこの不景気でやっとアホらしいのに気が付いて
今はデミオに乗ってる

ちなみに自分は４万キロのグランデ手放して
８万キロのV買ったんだが、、、、

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:04:38.47 ID:Qer/HleS0

オイル漏れか・・・これだからJZは。
ヘッドカバーじゃなくてエンジンの奥の手が入りにくい所から漏れてるようでorz

直して乗るけどね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:01:15.89 ID:ttjMk3f80

>>536
これだからjzは？
おたくのだけだよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:59:39.58 ID:2gPB6mTm0

おれも老いる漏れが何処からかわからないで治らず
結局中古エンジン載せ替えしましたよ！
18ﾏｿ㌔→9ﾏｿ㌔にね！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:18:13.37 ID:dq++u3FN0

それだよ！東電も原子炉本体乗せ換えればいいんだ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:32:06.15 ID:JskYei7Y0

このｙｏｕｔｕｂｅのチェイサー
鬼だと思うのだが、これって実際何馬力級？ｗ
内部フルチューン？ツインターボ化？２Ｊにスワップ？それとも１，５Ｊ？
どっちにしてもタービン交換してブーストアップ程度じゃ無理だよねこれは。

もしタービン交換それに伴う各部の容量アップ、簡単なライトチューンぐらいで
ここまで行けるなら９０降りようかと思ってる。。。
http://www.youtube.com/watch?v=-KW0iWhRYtQ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:17:01.19 ID:XVRXAvxIO

>>540
＞もしタービン交換それに伴う各部の容量アップ、簡単なライトチューンぐらいで
＞ここまで行けるなら９０降りようかと思ってる。。。

いや、ライトチューン程度なら100より90を弄った方が速いからｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:37:38.15 ID:JskYei7Y0

>>541わかってるよー。実際９０乗ってるし、ただ１００乗ったことないから
ここまでのレベルに持ってくるのにライトチューンのタービン交換ぐらいで済むなら
１００に乗り換えたいなと思っただけ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 04:15:13.60 ID:ktMekjrDO

最近はディーラー系中古車でも二年保証つくんだ。

自分のは一年が車両価格に付いてて
残りは希望すれば有料で延長保証だった。

ただ、保証受けるにはディーラーでの定期的な点検・整備が条件で
オイル交換程度でも他の店(某カー用品店)などだと不可だったから延長は辞めた。
(各店舗によって条件は違うみたいです)

車検切れていたのでロクに試乗せずに購入したけど
直ぐに100系特有のブレーキのジャダーがみられたので部品交換してもらったくらい。

オイル交換自体はディーラーでやっても高くはないけど
フィルター交換はこちらから言わないとやらないのね。

ディーラーで購入されたアバンテの下取り車で
11年落ちで走行は55000kmでした。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:22:43.55 ID:WvKt4sc40

>>540
タコメーターと速度が比例して加速する感じがJZXはいいんだよなぁ
ライトチューンかな？これ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:13:21.65 ID:NTBcW2D60

>タコメーターと速度が比例して加速する
小学生の息子が笑ってましたよｗｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:54:09.32 ID:N4Cj3By60

>>545
悪い事は言わん、小学生に２ちゃんは早過ぎる。
自分の息子を大事にしてるだろ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:58:54.04 ID:xZ/z1yWd0

>>540
ＧＴ３０にＶカムの480馬力でこんな加速
わざわざ100にしなくても90にＴＤ０６あたりを組めばこれ位の加速は普通にするだろ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:39:10.83 ID:v93Al7Pl0

>>540
これサブスロ殺し＆厚揚げ＆ＣＰＵとブーコンきっちりセッティングレベルじゃね？
2から3のｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時にガクッと回転落ち込んでるし、速度をみるとファイナル3.9かな？
自分のもＶＭＴで厚揚げ・プロフェック制御・ＰＦＣ現車合わせ他一通りやって加速
こんなもんだけど…。

ちなみにファイナル3.7だとＲタイヤサイズ・エア圧にもよるが、235/45-17冷間圧2.8
スタートで2速レブ手前で120、３速レブ手前で170はいく。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 15:19:42.46 ID:o2WdkRrb0

片手でカメラ
片手でシフトアップ
あれ？ハンドルは？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 18:59:50.40 ID:XCN9pUOy0

>>548
あなた高い教育うけてますね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:27:38.57 ID:lWe8nbmn0

俺の1UZターボ改で800BSだぜ！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:15:53.74 ID:tGZTOsrYO

>>540
見た目以外で90から100への乗り換えを薦めない
正直乗ったらガッカリすると思う

てか、このご時世でタービン交換ってお金持ちだなw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:48:53.28 ID:2FDbBy0X0

>>549
フル勃起ちんこ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:14:52.96 ID:ku56tHjP0

>>540
あくまでもストリートレベルだね

レブ上げてミッションもやれば３速で２００ｋｍ引っ張れるだろ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:51:46.19 ID:/mUHqrmAO

前期1GのATでも3速で引っ張ればメーター読み170オーバーは行くぞｗｗｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:59:11.84 ID:4YjHFDRj0

そうか

よかったな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 09:34:31.69 ID:KudJUZJUO

>>520です
皆さまアドバイスありがとうございます
>>527
高いですか？
1年保証＋ロングラン保証1年なんちゃら
まあ保証はあてにしてませんが
外観Vといってもフロント＆リアリップにサイドのエアロと足アルミHID化くらいですけどね
てかグリル、トランク、テールランプ違うのですか？やはり現車確認しないと駄目ですね

あとGX100の足まわりなんですが
GX用とJZX用があるみたいなんですが、形状ちがうんですね？
どこがとのように違うか、互換性や90から流用含め、足まわりに詳しいかた居ますか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 09:37:53.16 ID:PKKhZNe50

社外品ですか？
商品にもよるけど、全グレード共通の場合もあるよ
カヤバＳＲとか全部共通だしね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:27:18.37 ID:uZaTcQEI0

>>557
俺はタナベのダウン、90から使ってますよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 13:43:08.95 ID:YH55P4VH0

鮒100ちぇキメェ！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 13:58:48.27 ID:KudJUZJUO

>>558-559
レスどうもです。社外品です。
試しにテインの車高調で調べたら、
JZXは、ほぼ全種類
GXは、たった1種のみの設定と
何がちがうのかと疑問に思った次第です。
Wウィッシュのアッパーマウント側とリンク側の形状に違いがあるのかな。
帰ったらトキコやカヤバ等ショック専メーカーも調べてみます。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:59:04.99 ID:1qzjYI7e0

>>557
ライト類は全部違うよ。
全部ぽん付出来る。
ただ前期/後期だとたしかテールライトは加工要。
しかしアバンテ/グランデGXを外観だけV化というのは、素GXツアラー化と同じ。
(除くHID)
あと足回りは100／90系全部同じれいあうとなので互換性あるはず。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:50:51.79 ID:KMxxssul0

>> 241 はトロイの木馬・踏んだ奴はセキュリティチェック

例えばノートンなら ↓ とか
http://security.symantec.com/sscv6/default.asp?productid=symhome&langid=jp&venid=sym

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:54:13.67 ID:nxfbLqsp0

>>561
VのATを50マソ以下で買って、また金たまったら+50マソでMT化
した方が良いよ
もしくは80マソくらいでMT思い切って買っちゃうとか
正直、維持費も燃費もたいして変わんないと思うし

GX買うのにJzxの話するようだったら、はなっからJzxにしとけ

565 ：【東電 72.4 %】：2011/04/11(月) 22:55:26.14 ID:KMxxssul0

↑ アク禁で書き込めなかったのが。。。すまそ。

>520
今更だが、GXでその価格は高いと思うよ。
それで外観だけいじるにしても、そのメニューなら20-30は要るでしょ？
だったらその費用をつぎ込んでツアラーS(Vならなお一層可)でも探した方が良いと思う。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 04:31:12.75 ID:GPgRo86jO

騙されないで

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:25:22.27 ID:BXFGk78b0

>>561
GW後にどんな不景気が来るかわからないから
アバMTを買うならフニャサスだろうと弄らずに金を手元に置いておくべき
それか素直にVMTを選んだ方がいいよ
MTなら回さなければたいして燃費は変わらない

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:45:29.03 ID:7J9Lz1ZF0

Vでリッター9km前後もいくの？
それならGXのメリットなんて何もないじゃん

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:47:27.15 ID:YYAWzf0f0

>>548

雪道とか低μ路面だと、速度出てなくてもメーターだけは振り切るよ
だから馬力どうこうとかは室外も映ってないと議論の意味ない

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:31:17.65 ID:xI6xrvXt0

>>568
ATで町乗りなら絶対にいかない。
6前後かな
町乗りでも加速を楽しんだら5を切るよ
9なんてのは高速巡航だけでしょ。。。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:28:31.39 ID:km2z8kWfO

>>561です。
昔は公道でやんちゃしててサーキットで散財、根っからの車好きでした
結婚を期にミニバン乗ってましたが、やはり物足りない
ほんとはツアVほしいんですよ
ただツアV買ってしまうと20や30で済まないどころかクラッチ、ノンスリ、タービンエンジンとその他もろもろ
走りバカに再点火し数百万コースに行ってしまいそうな気がするので
でも乗るならMT車、5ナンバーは嫌、見た目カッコイイは譲れない！
そこで憧れだった100チェイサー！スポーティーでカッコイイ人の乗れるセダン
そして2リッターNAで経済的
もうGX100しかないでしょう？
そこで低走行、後期型、MT、バール！
こんなふざけた条件の車を探すのはハニワ発掘するくらい難しいですよ！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:01:35.55 ID:km2z8kWfO

>>562
なるほど。
問題はHID化なんですが
ヘッドライト、バーナー、バラスト、アッセンブり交換
2灯のうち、外側がHIDのロービームで内側がハロゲンのH4？(まだ調べてない)
オークションでの中古の純正品の出回り具合が鍵なんだけど

もう1つは
ヘッドライトそのままで社外HIDキット
ハイロウ切り替え式で外側1灯が可能か？純正と同じくローのみにするか？
どっちにしろ車検通るかが鍵

GXでHID化した人いますか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:09:55.51 ID:yo/XKy7iO

>>571
現在ミニバンがあるのに、わざわざGXに乗り換える必要あるのでしょうか？
推測で申し訳ないけど貴方の性分だと、多分GXに乗り換えたらJZXが気になると思う

ならばミニバンに乗り続けるか、乗り換えるならJZXだと思う

一番重要なのは貴方の自制心
>>567も書いているが経済がどうなるかわからない状況で、独身ならまだしも伴侶がいるなら良く考えるべきではないでしょうか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:24:24.81 ID:xI6xrvXt0

ここでは人生の生き方まで教えてくれるのかww
良スレだな、おいwwwwwww

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:50:38.16 ID:Q3tUSwUC0

>>567
GWが無事に迎えられるとは思えなくなってきた

正直、関東だが引っ越そうかマジで家族会議してる。
ヘタすると海外渡航も禁止になる勢いだし、、、

>>573
逆にお先ないなら今のうちに好きな物買って満喫しようとしてるやもしれんｗ

まぁ既に日本終了してるのに言うのもなんだが、、、

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:52:01.14 ID:TEMjB4cj0

>>569
横レススマソ。
音を聞けば判ると思うけど、1速～2速しかホイルスピンはしてないぞ？
加速途中で空転しはじめたら半クラの様な音になるから。

ってか、この100も4000ミートでわざわざホイルスピンささんでも・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:54:54.45 ID:km2z8kWfO

>>573
いやｗ
買い替え理由は人それぞれあるのでスレ的に必要ないし敢えて書いてませんが
7年乗って14万キロ、H9年オデッセイが車検切れで
ドライブシャフトが死にかけ＆ATから異音。買い替えが賢いと思い
次に買うなら～そこそこ走る2㍑の燃費と税金、楽しい5F、てな具合です。
それよりなにより見た目！今の車(H15あたり以降)に全く魅力を感じないので
平成バブル期のセダンは90にしろ100にしろ、セドグロ、MS9、マジェセルと
今見てもカッコイイ面々。
そいで2㍑5Fの100チェイサーなんか抜擢にも程がありますよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:38:17.95 ID:x+8LfR+g0

>>575
今回のはレベル7だからな、関東圏もマジでヤバイと思う。
でも関西だけは嫌なんだよなぁ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:46:33.91 ID:Q3tUSwUC0

>>578
やばいだろね。
ま、一つ救いといえば、カス議員も東電もその家族もマスゴミも
等しく被曝するって事だなｗ

前から言ってたけど
ほんと、リアル馬鹿の国だったなここはｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 14:18:33.78 ID:z/VlZxg9O

トヨタディーラー中古に新車みたいにキレイな
グランデトラントがあった。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:35:02.31 ID:pbZeVOgP0

>>570
やっぱりATの方が少し燃費悪いんだな
後期VのMT乗りだけどリッタ－8～9kmだよ

582 ：570：2011/04/12(火) 17:40:53.00 ID:xI6xrvXt0

>>581
こんなエコ時代に、ハイオクでターボぶん回してガス撒き散らすなんて俺らくらいだわ・・・
どうせ5万以下でしか売れないから、最後まで乗るしかないかと葛藤しながら維持してる

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:16:24.97 ID:PkrSmMH40

>>578
なんで「関西だけは」嫌なんだ？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:41:58.84 ID:RvKGuK0I0

パスポート持ってないし

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:54:10.20 ID:SKTLyIR10

>>572
チェイサーしか知らんが、
ローはH7だから社外HID化は簡単。
H4みたいなことはない。
でも配光悪いよ。レベライザーも無いしオススメしない。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:58:50.80 ID:SKTLyIR10

車検通るかどうかは知らん。
車検の時は10分くらいでH7にもどせる。
でもやはりお勧めしないけど。

因みに俺は2Jのりでした。
多分GXと同じヘッドライト。

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/12(火) 22:04:35.36 ID:wT7FdUNa0

1G-GE載せ替えカリカリチューンドGX100がいました

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:40:17.03 ID:jYI9xuuE0

お前らどんどん車買ってどんどんパーツ無駄に付けて走り回れ。
経済を活性化させないかんぞ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:35:10.04 ID:8St3PkyU0

お前もな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:16:37.08 ID:oeHTUSH/0

ランクルとかパジェロ（アウトランダーでも良い）みたいなRV系に乗り換える事を検討中
とりあえず道悪な所でも大丈夫なように走破性の優れている車探してるわ

ある程度車高が低いとこういう災害時に不便だわ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 08:08:43.11 ID:RBYsNu2H0

じゃー災害時用にジムニーでも買えば？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:01:41.24 ID:T+izwLcN0

>>588
もはやそんなレベルじゃない事態に突入してるのに
のんきでいいね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:23:24.09 ID:vEARBmgQ0

最近暑くなってきたからエアコン使いたいけど燃費が気になる
この車種のエアコン、何故ECONモードがないのかな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:33:57.65 ID:mAEAUv540

>>593
車種も何も、いつの時代の車だと思ってるんだ？？
かれこれ15年近くなるんだぞww

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:53:07.05 ID:vEARBmgQ0

以前乗っていた9年式はECONモードあったんだが

596 ：594：2011/04/13(水) 11:03:28.43 ID:mAEAUv540

>>595
100にか？
別車種？
俺は8年式と9年式のマに乗ったけど付いてないぞ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:23:27.19 ID:vEARBmgQ0

ごめん、トヨタの別車種だよ。

ただ、グレードが明らかに劣る車にはECONがあって、この車種にはないのが
残念というか腑におちなくて。

ECONは常時、入れっぱなしでもそれほど燃費が悪化する事がなくて
結構、便利だった。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:49:26.26 ID:jB5Rx2kL0

>>590

http://8200.teacup.com/sinjyu/bbs/t2/l50

三菱製の９０だけど、これがいいんでないかい？
悪路走ってるしなｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:50:53.25 ID:jB5Rx2kL0

すまん貼り間違えた
http://ja.wikipedia.org/wiki/90%E5%BC%8F%E6%88%A6%E8%BB%8A
こっち

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:22:03.30 ID:xKRyHOX50

>>596
バブル時代の車種で、装備のいいグレードには大抵ついてた
1500クラスでも

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:08:42.58 ID:Z/Zh0PJ00

EP91スターレットにはエコモードエアコン付いてた。だが使ったことないが。

602 ：x100v ◆qgbnr34qls ：2011/04/14(木) 00:11:14.16 ID:9WAEYuYW0

亀レスだけど家のチェイサーツアラーＶ（JZX100）後期ＡＴは街乗りで8ｋｍ/L位コンスタントに走ってたぞ。
マフラーとエアクリーナ位しかエンジン関係いじっていなかったけど。
高速遠乗りでは12-3Km/Lは確実にマークしていた。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:24:50.18 ID:5SZRAz+r0

カリーナにもついてたけど、ECONはエンジンのパワーがないから付いてるんだと思ってた。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:36:16.10 ID:tzlXffPa0

鮒100ちぇキメェ！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:49:35.76 ID:oA7YoMFG0

テインはツッパリ棒

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:36:43.83 ID:MfrXN/Cs0

つっぱり棒に失礼

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:14:12.70 ID:ANAs84W6O

安いフルタップでいいだろ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:06:50.09 ID:daU3Jh2c0

昔はエアコンによるパワーのロスがそこそこあったのでECONモードがあった
このスイッチがあったのはコロナあたりまでで
マークIIやクラウンみたいに排気量のあるクルマにはそういうスイッチはなかった
最近はエアコンも高効率になったのでこのスイッチ自体が消滅した

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:10:33.78 ID:UePCMRfc0

可変型コンプレッサ（って言うのかな？）なら
25度除湿でそんなに負荷は掛からないんじゃ？

100系はたしか2.0Lとディーゼル、それ以外の搭載エンジンでコンプレッサが
異なっていたと思ってたけど、どーなんだろね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:36:19.18 ID:8CL+2H/u0

>>608
＞マークIIやクラウンみたいに排気量のあるクルマにはそういうスイッチはなかった
あった
2.5のスープラにもあった

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:09:07.36 ID:pvFIlujo0

多分あれだよ
ECOモードだとガラスが曇るって苦情がきたとか
頻繁にコンプレッサーON OFFするから電磁クラッチが痛むとか
そんな理由じゃね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:33:54.85 ID:jmhznO3XO

昔乗ってたEP82スタタボにはECONボタン付いてたな～。

その後に乗ったAE111には無かった希ガス。

最近のマークXあたりにもECOモードってのがあるが、あれはエアコンの他に、エンジンやミッションの制御もトータルで燃費重視に制御するみたいだな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:02:43.77 ID:ymUjQOvh0

ECONてＭＴにはもともとないよな？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:10:10.08 ID:GPrB8MH90

最近ミッション載せかえしたから通勤でとった燃費参考に
（片道15キロ、Max速度65～70キロ、信号待ち10回くらい
エンジンチューンは吸排気のみ）

AT燃費6.5～7キロ
110MT燃費7.5～8キロ

ATはMTより燃費が悪いと身をもって体験できて
大金はたいた甲斐があった

載せかえ経費60万は3750キロ（㍑=160円）、
3年半走れば元はとれる計算だ(-.-)y-~

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:13:02.84 ID:GPrB8MH90

↑違った 4ヵ月だ(-_-;)

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:24:54.87 ID:GPrB8MH90

変だなあと思い、まじめに計算したら12年だった
大赤字じゃねーか！(;_;)

（8-7）×60㍑=60キロ
月3回補充で180キロの差

180／7=25.7㍑
25.7㍑×160円=4122円／月メリット

60万／（4122×60）=12.1ヵ月でペイ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:54:51.27 ID:ZiftChVE0

>>616
60万で楽しい車になるのに更に月4000円も浮くなんていいこと尽くめじゃん
4122円×12＝49464
毎年の自動車税が実質タダだと考えれば大きいね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:09:45.23 ID:3mk+2JTG0

ATからMTの載せかえだけで経費60万なら完全にボッタクリじゃないかｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:30:28.37 ID:m+FW8vfPO

2000の1Gにターボ組んだ奴いる？
てか1G使ってる車種でターボ設定のある車ってある？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:44:51.39 ID:3mk+2JTG0

>>619
1G-GTE（ツインターボ）
81系マークII,、チェイサー、クレスタ、ソアラGZ20後期、スープラA70後期

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:52:32.79 ID:3mk+2JTG0

あと71系とソアラGZ20前期スープラA70前期も1Gツインターボだな
1Jよりも1Gの方がエンジン音は好きだったな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:24:38.67 ID:enSJDKcp0

>>609
確かJZではコンプレッサーから回転信号が出てるのが
１Gとかには無かったはず。
なのでエアコンパネルを液晶のに交換しただけでは
パルスが来てないのでエラーとなってコンプレッサークラッチが
数秒でオフになってしまう。
それを補うために他のパルスをそこに突っ込んでやると
正常と判断してコンプレッサーが回る

>>619
１Gアルテッツァ用にTTEからコンプレッサーが出てた。
多少の加工は必要だろうけど、多分１Gの１００にも付くでしょう。
ECUも同じ配列だと思ったのでキットのサブコンもポンつけではないかと。
能力的には２０００から２５００に排気量アップくらい＋低速でのトルク稼げて
結構速くなってた希ガス

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 14:18:51.44 ID:r9LXtWJ60

やっぱ1Gだよな、花売り71クレスタも1Gだったし。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 16:15:51.81 ID:U549x6bk0

>>618
いくらくらいが妥当ですか？
あと、換装してくれる良質なショップとか知りませんか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:46:06.32 ID:WDFendyA0

ところでECONってなんて読むの？
友達が前に乗ってたVistaに付いてて「いーこん」って呼んでた。
この時期は空調切ったら暑いし、窓開けたら花粉で死ぬしでエアコン25度設定で入れてます。みんなエアコンAUTOでつかってますか？

内気循環で車載プラズマクラスター全開にしてやっと乗れる時期早く終わって欲しい...

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:11:25.19 ID:D2+kjgfQ0

>>624
エンジンの状態にもよるけど40ﾏｿくらいが妥当だと思うよ
ショップは自分の地元で聞き込みで探したほうがいいよ
スポーツカー乗ってる奴らの集団とかに凸するといいかも

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:44:37.62 ID:M/Bab4760

>>625
室内用の大型hepaフィルター搭載の空気清浄機を積んで
車を運転している俺はどうしろと・・・ｗ

あと少しで杉花粉も終わる！＠横浜
俺にとって、いつもこの期間だけは鬱だよﾁｸｼｮｰ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:54:38.37 ID:GPrB8MH90

60万がボッタクリかな？
ペラシャ、MTCPU以外は新品だが？
クラッチ、フライホイール、コンソール、電装、マウント
ペダル類など全部新品でお願いした

110MT新品18マソ、他のが全部で消費税入れて20マソ
上に工賃10万入れて48万、公認車検12万

ペダル類も新品だとバラバラにくるらしくて
かなり苦労したとショップの人泣いたぞ

ノントラブルだし俺は満足だがな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:17:02.61 ID:pjjwvvtN0

AT→MTだけなら60万は取りすぎ
部品新品で公認とか諸々込みならまぁ妥当かちょっと高い？ぐらいだと思う

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:36:43.59 ID:vSmVWMvM0

新品、公認なら妥当だろ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:29:38.89 ID:mG5p502c0

60万かけるくらいなら、MT中古を探したほうがよくない？
もちろん自分のAT車と候補MT車をじっくり検討すべきだけど

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:56:20.37 ID:Dpq/6KDa0

4ATだがシフトをガチャガチャ、5MTも気になるがひとそれぞれ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:02:20.84 ID:M/Bab4760

>>632
あれ？それどっかで見たような・・・ｗ

純正フルエア口だが車庫からガリガリ、夜9時だと目だっていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもガリガリ。

orz・・・やっちまった
明日朝一で板金屋行ってくるﾉｼ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:10:50.50 ID:HrFc4yvS0

全部新品で公認やって車検取ってもらったらそんなもんじゃ
有名な激安スワップが安すぎるだけでｗ
安いＭＴ車買ってミッションブローやクラッチ滑りを気にすること考えたら安心
自分も載せ換えだからそう思い込んでますｗｗｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:11:12.72 ID:XORz1upE0

>>628
載せ換え費用コミコミで35万だったけれど

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:15:36.60 ID:u/5pW7Oi0

真面目にツアS後期はMT載せ替えとか夢見ちゃ行かんのよね？
（なんか部品が合わないとか色々無理臭いらしいが）

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:19:15.80 ID:2c5K5miq0

ウチは新品公認取りで40万くらいだったな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:23:44.97 ID:aZ6Y/z9k0

>>625
エコノミーだよ！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:46:26.00 ID:TsCz1cgs0

>>636
グランデにゲトラグ載せてる奴もいるんだから、金とやる気さえありゃなんだってできんだろうよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:01:19.27 ID:QH3HNAZ+0

>>636
夢は見るものではなく実現するものなのさ
載せ換えて自慢すべき

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:51:40.63 ID:bvbHcOsX0

>>636
Vと同じ部品でCPUだけサブコンで
セッティングしてもらえばいけるんじゃ？
まずはショップで相談
S改ってよく聞くしな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:33:16.40 ID:FRr7NHM10

載せ替えなんて公認じゃなくて記載変更だから数百円だけどな
それで数万円絞りとるような店とは縁を切った方が良い
部品代と工賃だけで結構ですと断っておいた方が吉

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:37:05.64 ID:u/5pW7Oi0

>>639-641
おまえら、暖かいメッセージありがとうな。
後期版は色々ややこしいし、ネットの情報も限定的でなぁ。
ショップもやってみニャ解らん的な感じかもしれんが、その
苦労自体がきっと面白いのだろうね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:07:20.47 ID:rK5WV9e20

話変わるけどトルセンとオープンをデフケース割らずに見分ける方法ってある？
テンプレにはコーションプレートでの見分け方はあるけどデフ単体の場合はどこかに見分ける番号とかあったりする？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:12:22.91 ID:IxSNCUT/0

月並みで申し訳ないが定常円をやってみるのが一番かと・・・
ハンドル切って勢いよく曲がるとトルセンならダダッと鳴るけど、オープンだと内側のタイヤが空回りするとかかな
でもオープンしか乗ったこと無いなら多分わかんないと思います
オープン乗ってたときに同じこと聞いて同じこと言われたけど違いがさっぱりわかりませんでしたｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:41:15.15 ID:cG93q5Ve0

>>642
？？なんか勘違いしてないか？
AT→MTは「構造変更」であって、「記載変更」じゃないぞ。
内容は「動力伝達装置」の項目で車検証に記載されるし、型式の後に「改」も入る。

記載変更は車高だったり車幅や乗車定員の変更、つまり車体の構造物の変更に
ならない物だけ。

>>628
工賃は妥当だと思うが、公認車検は通常の車検時の部品交換も含めてかな？
公認車検「のみ」だと若干高い希ガス。
フロアパネルはもちろん純正だよな？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:43:21.25 ID:u/5pW7Oi0

>>645
たぶん殻付きのデフassyが手元にあって途方に暮れてるんだと思う。

普通に曲がり角やら特に濡れた路面なんかで、ちょっと踏めば、
「素敵なトルセン、くくくくーん」ってなるね。ヤフオクで買った奴付けて
もらったけど、そこまで微妙なものでないかと。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:33:30.74 ID:loaZPWMUO

100ちぇVなんですけどリアのﾂﾒ折り固くて挫折中

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:37:09.39 ID:asVFaR4hO

ちょっくら福島県郡山市までドライブしてくるわ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:25:32.52 ID:yHYDX3nm0

>>649
程度のいい純正エアロお願い！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:02:09.34 ID:R0h/49iN0

馬力に関わらずオープンって空転するから危ないよね
オープンのメリットって燃費だけでしょ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:21:29.23 ID:3twzehGDO

100前期　ISCVのネジはずれねー

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:51:19.74 ID:8NvYxLvn0

>>645
>>647
ありがとう
その通りです。オクで買ったもので一応、トルセンという名で出品されてたんだけどなんか不安で…
走りで確かめるしかなさそうですね…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:29:52.55 ID:MaXauH0M0

>>651
オープンからトウメイのバッキバキのLSDに変えたときなぜか燃費全く一緒だったよ。
オープンはタコ踊りするし前に出んからメッリトないな、静けさくらいか。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:48:59.12 ID:7mIIsbby0

>>653
トルセン＝1WayLSDと効果は一緒。

LSD初心者にありがちなパターンとして、ラフなアクセルオン→ケツ振る
→焦ってアクセルオフ→オープンデフ状態→お釣り貰いまくりであばばば
→最悪タコ踊り→運が悪けりゃあぼーん

あくまでアクセルオン時の安定感(イン側の空転を防ぐ意味で)を得るだけ。
ガッチガチの機械式2wayLSDみたいに過度な期待は持たない方が良いと思う。

見分け方としては、構造上ジャッキアップしてもキャリア単体でも外観上殆ど判らない。
実走するしかないけどトルセンは機械式の様にヘタるという事が殆ど無いんで、一応
ハンドル切ってアクセル入れれば「ザカザカザカッ」ってLSD特有の掻き方をするんで、
判り易いと思う。

あとはサイドシャフトの長さで判る筈だけど、デフケースすら割るのを躊躇してるんで
あればオススメしない。
キャリア単体であれば、デフケースのリアカバー外すのが1番簡単なんだけどね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:51:47.99 ID:h7YpUvLs0

>>646

勘違いしてないし自分でも何度か申請した事があるよ

１００の場合、純正ミッション載せ替えは「構造変更」ではありません
「記載変更」すればいいだけ
「公認車検」ではなく「公認取得」
なので数百円でおｋ

説明がめんどいので、ここの車のうんちくだったかを参照してくだされ
http://teteshi.goraikou.com/

ミッション載せ替えたら「公認車検」を受けなければ、無車検車になると勘違いしてる人が多いので、参考までに

ちなみに自分は記載変更しないまま６年は乗ってるし、車検も普通にパスしてるｗ

657 ：連投ｽﾝﾏｿ：2011/04/16(土) 21:59:12.95 ID:h7YpUvLs0

>>653

バーンナウトならタイヤ痕で１００％分かる。
オープンデフ←片方
LSD←両方
これ確実、間違いない

以下やり方
【L】にいれて左足でブレーキ踏んで右足はアクセル踏む。
そのまま踏んでいくとケツが空転するから頃合いを見てアクセル離す

ちょいと前進してタイヤ痕確認でおｋ
ミッションにダメージいくから程々に

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:26:08.66 ID:Mgye0XgN0

>>646&656
お互い違ってる
いや、合ってるからケンカすんな
陸運によって記載のみで良いとこと車検までやらんと
公認取れんとこがある
大体は公認車検までやらんと駄目みたいな
俺も記載のみで言いかと思ってたら陸運が駄目だってorz

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 06:51:32.13 ID:AOKh3Udt0

VATだが、ATがすべり気味なのかチェックすることってできるかな？
毎日乗ってるから、その微妙な感じが分かりにくくて・・・
もしすべってる場合、ばらして直せるものなの？
デラ行って誰かに試走してもらうしかないのかな・・・
今は125000キロです

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 07:18:12.52 ID:aiPDkUEaO

スベリが出る前にかなりの確率でATFの匂いがするけどどう？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:29:46.97 ID:9BNi957d0

心配すんな。塗装の仕事してるけどこないだ28万キロ走ってるVが入庫してきたけど、ピンピンしてたよ。
恐るべし1JZ

662 ：659：2011/04/17(日) 08:46:19.10 ID:AOKh3Udt0

>>660
すんませんw
ATFのにおいすら分かりません。。。
一応加速はきちんとしますが、それが100％なのか、すべりが原因で90％なのかが判別つきません。。。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:52:47.27 ID:5G66GRej0

体験したのは他の車種だけどAT滑り出すと加速しなくなるから
Dレンジだけじゃなくて他のところでも試してみると分るかも

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:54:14.13 ID:1wD6FFAL0

>>658

道路運送車両法で定義付けられているのに、車検取り直さないといけない陸運局が日本にあるとは驚きを禁じ得ない
闇が横行していたりとかよっぽど酷い改造車が持ち込まれた地域だと推測ｗ
普通は幾つかの書類とごく簡単な目視確認で終わるんだけどな

665 ：659：2011/04/17(日) 09:59:54.93 ID:AOKh3Udt0

>>663
あ、それなら、Ｌや２Ｌ固定ではきちんと無駄なく加速してる気がする。
Ｄ加速の時に、ギアのつながりがない感じがしたんだよね、ＣＶＴじゃあるまいし。
それが、なんか滑ってると思い込んだのかな・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:03:57.28 ID:412ewvb00

>>659
>>665の症状みても、あらかさまに不調じゃなさそうだけどフォワードクラッチに兆候が
出始める微妙な具合か、プラシーボかだと思う。

ATFのレベルゲージ抜いて、ゲージに付いているATFのニオイ嗅いで見たら？
AT滑り＝クラッチの磨耗が殆どだからATFも焦げ臭くなる。
正常なATF(100だとデキシロンⅢだっけ？)はイチゴシロップみたいな赤透明色してるから、
茶褐色に濁ってたり、焦げ臭かったら要注意。

ATのオバホは高くつくぞ～。
まぁミッション単体だと、MTに比べてATの方が中古でも程度の良いのが多いと思うけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:50:40.36 ID:WeVfHTUs0

>>657
ブレーキ踏んでるとブレーキパッドで押さえつけられてタイヤ回らないんじゃないの？
前から不思議に思ってたんだけど、、、
それとも前輪だけロックするの？
無理に回すとリアのローター傷だらけにならんの？
おせーて

668 ：659：2011/04/17(日) 12:54:41.16 ID:AOKh3Udt0

>>666
サンクスです。
ＡＴＦって、オイルゲージ少し後ろの赤い取っ手ですよね？
見てみたら、前回のＡＴＦ交換から約２万キロちょっとだけど、じゅうぶん茶色でした。
やはり2万なら交換ですかね？
今日にもデラ行ってこようかな・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:44:26.74 ID:Ey4tClLj0

>>667
テメエで試せば分かるだろ、カス。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:51:36.53 ID:WeVfHTUs0

>>669
そんなこと言わずに教えてよクズ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:06:22.76 ID:WiMsNQ500

110系はユーザーカスタマイズでパーキング時にドアアンロック等、設定を変えられるみたいなんですが、
100形はそういった機能ってないんですかね？

672 ：666：2011/04/17(日) 14:12:09.64 ID:412ewvb00

>>668
交換したって事だけど、全量交換じゃないよね？
よほどでない限り通常はドレンから抜いた分だけ入れる方法になる。(部分交換だっけ？忘れた。)

走行距離と交換後の距離、色を考えると全量は換えてないと思う。
殆どの車種にATF交換時期が明記されて無い事から、交換時期・距離は結構曖昧だったりする。

抜き量交換だと注入されている全量の3分の1から4分の1程度しか交換できないから、ある程度
の距離で交換推奨されている。(抜き方によっては下抜きでも殆ど全量抜けるが、ここでは省略)
とゆー事で、デラに交換に行くんであれば「全量交換で」とお願いしてみたら?

場合によっては断られる事もあるが。(理由は書き出すと長い＆面倒くさいで書かないが。)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:06:25.90 ID:9aCf4ToTO

>>671
たしか無いはず。
コムエンタープライズや八木澤webでキットが3000円くらいで出てる。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:28:38.14 ID:7P4+EdYx0

>671
ちょっと違うけど自動ドアロックをさせないコマンドはある。

確かドアを開けてキーオフ後10秒以内にキーを何回か抜き差しして、その後ドアロックSWを何回か押してドアを閉じるんだったか？
もう100を降りたので資料が無いや。。
譲る時にコピー取っておけば良かった。

しかしあの速度検知式自動ドアロックほど不要な物は無いな。
ダメ元で購入したディーラーに聞いたら教えてくれた。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:51:45.82 ID:+d8rwlMU0

あのドアロックのせいで呑み帰りの奴送ってたらゲロはかれた
ドアロックかからなければドア開けて外に吐いてただろうに・・・

676 ：674：2011/04/17(日) 15:55:49.21 ID:7P4+EdYx0

>675 ご愁傷様です。

本当の事故の時なども同様に開けられなくて閉じこめられたり、外部から救出できなかったりするんだろうな。
ドアロックで「事故の時にドアが勝手に開いて乗員が放出されない」なんて事を信じている奴や、まことしやかに他人に教える奴が居るから困る。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:56:33.48 ID:aiPDkUEaO

Dは基本循環式で交換。ホントは圧送式で全量交換したい所だけど4-5万位かかるしやってくれる所が少ないから…
ATF 圧送でググってみては？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:14:40.36 ID:Cx6LaKKR0

例によって左ミラーが逝ってしまわれたorz

679 ：668：2011/04/17(日) 16:47:31.25 ID:AOKh3Udt0

今デラで交換して帰ってきたところ。
詳しくは聞かなかったけど、全量交換したとか。
容量は5Ｌくらいだけど8Ｌ使って循環して交換するとか。
で、交換後の色を見たら、真っ赤じゃないけどワインレッド色だった。
交換前はそこまで赤味はなかったから結果往来かな。
交換前と後にメカの兄さんに試乗してもらったけど、特に違和感は無かったとか。
他人が乗って「明らかに滑ってますね」じゃないから、このまま騙し騙し乗ることにします。

それよりも前から気になってたオイルパンからのにじみがやはりあるようで。
何ヶ月に数滴だけだから、これもそのまま乗りますわw

JZエンジン（というより100系）て、やっぱり丈夫ですね。
大きな故障でもしたら手放そうと思うけど、それもなくてずっと腐れ縁ですw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:03:30.45 ID:WeVfHTUs0

叩いたらなおた

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:18:01.12 ID:Mgye0XgN0

>>664
いや事実だし、殆どのとこが駄目みたいよ
神奈川も駄目って噂聞いたが他のみんなのとこどうよ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:17:00.44 ID:TWx+I5wX0

14年間ATF、PSF無交換だけど

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:15:31.92 ID:fo6Xv/Je0

いくらエンジンが丈夫でも、ボディが・・

684 ：672：2011/04/17(日) 20:42:56.28 ID:412ewvb00

>>679
乙です。
全量交換で特に違和感無しなら結果オーライって事で。

>前から気になってたオイルパンからのにじみがやはりあるようで。
何ヶ月に数滴だけだから、これもそのまま乗ります
↑
オイルパンのボルト90度以内で増し締めしてみたら？
意外とモノによっては効果あり。但し締め付ける順番は守る前提で。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:17:50.25 ID:Zz6SqQC6O

仕方ないなぁ。

アバンテ乗りなのに、なぜか持ってる
｢ＪＺＸオーナーズマニュアル｣を開こうか。

運転席ドアを閉じた状態で
キーをオフからオンにして
再度オフにして抜く。

次に、運転席ドアを開けて、開けたままドアコントロールスイッチで
アンロック操作を５秒以内に５回行う。
これでドアを閉じれば車速感応機能は解除。

元にもどすときは、アンロック操作のとき逆にロック操作を５秒以内に５回行う。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:29:33.42 ID:7MGRGt5Y0

>>670
雨の日に試しにやりゃ解るよ。少なくともノーマルの後ブレーキなん
て、前が煙吐きながら頑張っても、後ろは涼しい顔して余裕こいてる
からやる気無いんだよ。最初から。

あとローターのやらのダメージ？１回や２回の静止状態から空回りで
どうにかなるような貧弱じゃ危なっかしくて乗れねーぞ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:58:36.73 ID:xLIRrP1k0

>>686
おーありがと心のホモよ～
今度やってみんよ
テンプレの表を見るとうちのはB01Dだから純正トルセン入ってるみたいだー
今度試してみる～

688 ：674：2011/04/17(日) 22:05:29.73 ID:7P4+EdYx0

>685
ありがとう。
だいたい同じです。
でも自分の（後期型の最終期）は「ドアを開けて＞ドアコントロールスイッチ」の間に「キープレートを数回（忘れた）抜き差しする」行程があった。
ディーラーでくれたのはワープロか何かの文書で、それをコピーした物でした。
キープレートのところは、グラフみたいな絵も付いていたので間違いないです。

バッテリー外すとデフォルトに戻るのが痛い。
結構設定し直した。
ただし旨く反応しない事が多くて旨く設定出来たか確認するため、ドア開けては閉めて設定＞走って駄目なら駐まり、ドアを開けて・・で結構みっとも無かったす。
もしかしてキープレートの行程が余計（間違い）だったのかも？
だって5秒だったかの時間制限内に終えようとすると忙しない。
今となってはもはや真相はわかりません。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:02:24.20 ID:d65QrM3+0

100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その53
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264695652/のテンプレからですが。

・オートロック解除方法
　前期
　　①ドアを閉めた状態でキーをさす。
　　②キーをＯＮ(エンジンスタートの一つ手前)まで回し、ＯＦＦに戻し抜く。
　　③ドアを開けてドアアンロックスイッチを押し、５秒以内に計５回アンロックを作動させる。
　　④ドアを閉める。

　後期
　　①運転席ドアを閉じた状態でイグニションスイッチをOFF→ONし、運転席ドアを開ける。
　　②イグニションスイッチをON→OFF後、10秒以内にイグニションキーシリンダにキープレートが
　　　なし→ありを5回操作し、キープレートを抜き取る。
　　③キープレート操作後、10秒以内にドアコントロールスイッチでUNROCK操作を5回行う。
　　※キープレート操作後、10秒経過でオートドアロックは解除される。

　　バッテリー外すとまた設定しないといけないので注意。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:19:56.15 ID:gfqD7UBhO

昨日天気が良かったから久しぶりに洗車してみた、洗い上がったボディ見ながらチラチラするのは至福の時間だな。
でもヘッドライトを近くで見たらリフレクターが腐食し始めてたorz

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:23:11.58 ID:9aGrf6Kk0

ブラックメタリックは洗車後つくづく思うな一瞬だけど
先週洗車したが雨も降り２，３日でもとの埃まみれに
ライトは黄ばみとリフレクタ腐食もあるしユニット交換だなこりゃ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:04:52.49 ID:R1xyxsax0

鮒100ちぇキメェ！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:43:38.07 ID:Kj2udz1M0

テインはツッパリ棒

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:51:14.99 ID:EiuvSeuy0

ツアラーS（笑）

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:02:22.11 ID:V7AyL/4NO

平成８クレスタ
最近 Dレンジで信号待ちとかで
天井が振動でビビるんだけどエンジン回転数500ぐらいって低すぎだよね？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:45:25.87 ID:yo3qpXpu0

>695
ボンネット内に基準値が貼ってあるよ
一般的に600-700位ですが

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:44:18.81 ID:AMfZnANDO

>>695

エンジンは何？？

1GならISCV（スロットルバルブ部）をエンジンコンディショナー等で洗浄してみたら？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:17:11.84 ID:j3PbPBd70

1Jでも2Jでもエンジンコンディショナーは効くよ。
エンジン停止状態でインマニにしこたま吹く。
液圧縮で再始動は苦しそうになるしエンジンに悪そうだけど、コンロッド曲がった、、、とかは聞いたことないから定期的にやってる。
自己責任で。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:08:12.85 ID:L7TTkRaI0

殺人的臭いだからやる場所考えてね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 08:23:11.56 ID:PE6r8hTaO

面倒だったらショップでレックスするのもオススメ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:19:30.61 ID:9HGpgtzH0

>>700
そのレックスと、自分でインマニからコンディショナーで洗うのとでは効果は同じ？？
やはりレックスのほうがいいのかな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:12:10.58 ID:YM1PIamX0

鮒100ちぇキメェ！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:50:05.56 ID:cRWpPxsQ0

ビフォアー
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/n/e/w/news020/vlnews033067.jpg
アフター
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/n/e/w/news020/pa1302045568068.jpg

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 17:59:50.24 ID:PuSpwB1A0

おまいのせいでテインはツッパリ棒が繋げれなかった
>>702ごめんね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:20:40.49 ID:4G7dcnce0

38bってどこのニコイチだよｗｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:30:20.06 ID:vxIS+6Mx0

m9(^Д^)ツアラーSｗｗｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:58:33.38 ID:BnNWTXofO

友人にZH9MDとかいうナビ貰ったんだけど、SLA-70で繋げても音がならない。

スピーカーに直に繋げると音出るけどライブサラウンド生かしたいし．．．．

なんか別なアダプターないとダメなのかな？

詳しい人教えて下さい。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:28:02.16 ID:PuSpwB1A0

スーパライブサウンド仕様だと配線すごいめんどくさかった気が・・・
普通のオーディオ交換の要領では出来ないはず

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:35:56.85 ID:H2wA3lNK0

繋ぎ方が間違ってるんだろ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:08:38.49 ID:PZquKx//0

SLA-70の説明書見て配線を1本づつ確認してみたら？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:28:01.95 ID:HpwcBBll0

入出力の設定が間違ってるんじゃない？
はるか昔に作業したから覚えてないけど
初代HDDナビとオクで落としたMDCDプレーヤーとセキュリティ一気に取り付けして
3日位かかって1発ですべてうまく取り付けできた。

二度とこんなこと自分でやるもんかと思ったけどｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:42:32.22 ID:H2wA3lNK0

SLA-70でナビから音出すだけなら正直馬鹿でも出来る作業だが

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:25:27.95 ID:8XZlsAhV0

http://www.rasty.tv/index.html

ここでMT換装した人いない？？
ようつべとか見ると、すごく手馴れてる。
価格が妥当かどうかも教えて下さい。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:16:10.50 ID:IZrKL2A+0

ラスティは高い

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:42:42.55 ID:7TO/1fcI0

>>713
とても信頼のおける業者様だと思われます

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:56:06.83 ID:VZJOzBu80

ラスティ乙

717 ：713：2011/04/20(水) 13:58:25.82 ID:8XZlsAhV0

>>715－716
wwwwwww

あざ～すw
でも、安かろう悪かろうはもっと困るからね・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:43:36.50 ID:37Xu06M/0

>>713
90と100のMT載せ替え工賃の700円の差は、締めるボルトが1本多いとかなのか？

こういうのいつも疑問に思うんだが、
部品工賃込みの価格なのに別途MT用のｺﾝﾋﾟｭｰﾀが要るなら
初めからその価格も上乗せりゃいいんじゃないの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:00:11.08 ID:IZrKL2A+0

ダッシュポッドじゃないか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:01:40.60 ID:VZJOzBu80

パワーFC使うか純正MT用ECU使うかで
選択肢があるから上乗せしてないんだと思うが、正直言ってラスティはあまり評判良くないよ

一応前にベスモで紹介されてたから置いておくわ（ラスティでのＭＴ載せ換え動画）
ttp://www.youtube.com/watch?v=km9g76eyq2c

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:02:58.69 ID:IZrKL2A+0

>>717

おい

全国的な相場は３５万だ
だからラスティは高いっつってんだろ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:03:34.72 ID:NA3AxnE30

新品のMT用ECUが高いからじゃね？
業者が常に用意できるほど中古MT用ECUが潤沢だとも思えないし
あとはAT用ECUのままでフルコンで何とかするからイラネっていう希望も多いのかも？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:15:43.13 ID:7qPsODZ/0

ラスティって確かにあんまイイ話聞かないよ。
あそこの社長だかなんだかシランけど、
こっちはシロウトでなんも判らんのに
「コレくらいは簡単だから自分でやった方がいいよ」
とか言うし。

724 ：717：2011/04/20(水) 15:52:25.39 ID:8XZlsAhV0

皆さんありがとうございます。
ホムペでは派手にカッコよく見えますが、利用者から見た感じもまた違うもんですね。
でもエンジンなどいろいろ乗せ替えを多くやってる店ではありますね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:14:44.11 ID:FmYJF+5z0

MT載せ換えとかいらんことするのが多いから
仕方なくAT載せ換えしたわ俺は

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:46:48.99 ID:Fcz7Snb10

もったいなす

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:11:23.62 ID:WH8xIMff0

>>724

ネットで大々的に広告打ってるからって腕が一流とは限らない

ネットに興味はないが実績は沢山あるって店も山ほどある

個人的に相場より高い店は信用できんな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:05:51.24 ID:KsdURHPo0

>718
フロア形状が違うので板金が要るのでは無かったけ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:19:03.09 ID:GSeMq+vK0

ミッション換装ストールなし全部新品なら
部品代だけで70万くらいかな？
MT、CPUだけで新品は30万行くでしょ
中古部品や手抜きをすれば下は幾らでも安くなるでしょ
だから比較は無駄であって何をもって相場なのか

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:21:31.12 ID:GSeMq+vK0

MT、CPU、プロペラシャフト、クラッチ、
フライホイール、マウント、レリーズシリンダ、
スロットル、ペダル類、電装計、センサ、メーター、
コンソール、オイル類、フロア加工代、工賃、公認代など

雑誌のはどこまでなんだろね？(´Д｀)

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:28:40.67 ID:muGdqbyS0

結構近所だけど行ったことないなぁ
まぁチューンとかする気ないからだけど。

いいんじゃね
高いと思ったら他行けばいいし
数こなしてるだろうから腕を見込んで少々高くても任せるとか

何はともあれ車に限らずなんでもあれこれ憶測で不安募らせるより
ぶっちゃけ聞いて、高いと思ったら他じゃこの作業コンくらいだよーって言えばいい

ガキじゃねーんだし
納得できないならあしからずーでいいだろ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:59:20.38 ID:hahCUgOC0

純正5速車を買うべきだっただけの話

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:15:33.76 ID:vZgDWrHfO

二足の入りの悪さに、１１０系のミッションが気になる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:42:55.97 ID:66ck0Qic0

MT換装するなら、MTに乗り換えたほうが得策ってことか。
それを言ったら全てがおしまいだわな・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:39:44.23 ID:VOOJHrB10

でもスモーク貼ったとかデッドニングしたとか叩き出したとか、
車体自体に付加価値がついてる場合、乗り換えより載せ替えを希望するのも分かる。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:43:09.83 ID:r+I5ivpN0

てか、今じゃ販売でも純５より載せ換え車両ばっかじゃん。
純5はほぼノーマル車両しかないし。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:21:02.55 ID:+1hBP8d+0

他人が弄ったガラクタを5速という響きで情弱を釣ってるだけじゃん

「改」がつくとウェブで任意保険の申し込みは拒否られる＋入れても車両保険は不可か大幅減額
純5なら拒否られる事はないし車両保険はだいたい100万
自爆可なら全損でもまた純5を買う事も可能
↓改造されたお車について
http://www.sonysonpo.co.jp/qa/auto/estimate/sphere/common/ac104006.asp

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:12:44.08 ID:EvdLtvemO

>>733
もっと優しく扱いましょう

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:15:31.99 ID:XLxZpKzo0

///

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:45:30.68 ID:obe2jTkR0

>>738
やさしくって言ってもなぁ・・・
回転合わせてダブルクラッチもやって
1→2速変速時に「ゴｯ」
もう8年前に中古で買ったときからずっとこの症状ｗ

やったッ！！　さすがダイナのトランスミッション！
おれたちにできない事を
平然とやってのけるッ！

そこにシビれる！
あこがれるｩ！
（AA略

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:37:17.20 ID:NWy4s7VF0

>>733
110MTだが、2速の入りの悪さに100MTが気になる
必殺技のヒールアンドツーがきまんねえよ(;_;)

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:57:50.10 ID:vZgDWrHfO

733です。

>>738 優しくやってるんだけどなぁ～アルテッツァなんか気持ちいいくらいスコスコ入るし。

>>741 110系ＭＴも入り悪いのか！？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:24:46.94 ID:3WkKhO8M0

オオ～！
他の人も、２速入りにくかったんか！
俺のんだけちゃうんや！
買って１３年、入らん時はダブル切ってもあきません

110系MTもあかんのか(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
皆さんはMTオイル何を入れてますか？
俺純正、車検で変えてみたいので、お勧め有れば
宜しくですm(__)m

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:35:21.19 ID:1AqKq7P90

>>743
レッドラインおすすめ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:40:48.44 ID:Z+RTVBA50

110MTだが何も違和感なくスコスコ入るぞ・・・
入らないって奴はボロいだけだろｗｗｗｗｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:14:43.66 ID:DJ/QkefC0

フェアレディZの6MT流用

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:42:53.10 ID:xxZhiTF50

100ＭＴの２速悪は仕様と聞きましたが？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:10:00.60 ID:kbtkIGvF0

100に限らず、.1JZのMTって二速入りずらいのかも

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 05:18:29.79 ID:r95tTrDgO

昔から、走り屋に好まれる車種は
２速が入りにくいって言ってたもんだよ。

ハチロクなんかもそうだし。

たぶん、操るのに夢中になって
(無意識に)無理やり入れたりして痛むんじゃないのかな？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:15:57.06 ID:njk0eV0F0

前マＶだけど、社外ＨＩＤって皆さんどれを買ってますか？
ほとんど自分ではイジれないのでデラに頼んだほうが無難ですかね？
ハロゲンは交換したことあるけど、ＨＩＤバルブは純正のままです。
でも最近すごく暗くて。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:36:24.48 ID:elEJbVnr0

>>729

どうやったら７０万もいくんだよ…

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:40:14.38 ID:tRns4OUf0

>>751
そういう馬鹿は無視でおｋ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:09:56.49 ID:uXo+cqLi0

>>751
無知は黙ってろw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:05:49.04 ID:EGEZp2YI0

>>750
ベロフのサンダーホワイトだけど純正と大差無かった

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:53:56.53 ID:Pa7GqWYW0

>>751
>>730が全部新品なら70万いくんじゃね？
ミッション自体20万近くだし、
純正CPUやプロペラシャフトって
それぞれ10万近くしたような

というかまだ新品で手に入れれるんか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:54:50.69 ID:f5z9JJeZ0

とりあえずヘッドライト磨いてみたら？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:44:55.94 ID:B0oPdcdw0

最近JZX100系統のヤフオクの落札者の質が明らかに悪い。
40程の取引で－10とかザラ。
そういう奴が入札掛けてくるとヒヤヒヤするぜ。
案の定連絡入金遅いし感じも悪い。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:38:17.57 ID:PWkbaJeA0

前期マVATを個人売りしたいが、適切なところがない・・・
トラブルは嫌だからヤフオクは嫌だし、ショップに出せばほぼ￥0だし。

759 ：743：2011/04/22(金) 22:06:58.28 ID:fdaQJddO0

>>744
早速にありがとう！m(__)m

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:19:12.86 ID:mUHzrd3e0

>758

こちらに相談してみれば？
回し者ではないですが、自分のもここで次のオーナーに渡して貰いましたので。

予約というか引き合いがあると、相当うれしい額になります。
但し買い取り範囲は関東近辺かな？
(引き取り後に難癖付けて減額はしない主義だそうです)

ttp://ameblo.jp/lightning-car/

761 ：758：2011/04/22(金) 23:26:56.05 ID:PWkbaJeA0

>>760
無知で申し訳ないが、このお方とどうやって接触するの？
アメーバ会員登録して「メッセージを送る」がまず最初なのかな？？
ご指導よろしくっすw

762 ：758：2011/04/22(金) 23:34:53.84 ID:PWkbaJeA0

>>760
スマソ。
この方、自分の会社のホムペ持ってるのね。
ここの問い合わせで聞いてみます。
サンクスです。

ちなみに>>760さんは100マかチェでも売ったの？？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:41:01.05 ID:47ppspkC0

転売屋みたいなもんか

764 ：760：2011/04/23(土) 00:34:53.15 ID:6AeGst7s0

>758 売ったのは100チェ後期です。
高く取ってもらえると良いですね。

>763
無店舗販売の中古車屋さんですね。
買い取り>オークションの流れもありますけど、当方のみたくオーダーがあって探していたという時は予定販売価格から買い取り価格が決まるので結構高値で取ってくれます。

探してる方も希望の内容と予算を予約しておけば、探してくれるので手間省けます。
バイヤーですね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 03:26:17.50 ID:1jjPeSXqO

ツアＶなんてUSSで探せば10万から買える

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:01:57.33 ID:XheDcI3a0

ATねそれ、ＵＳＳでもＭＴでＤＱＮ仕様は結構高い。

767 ：758：2011/04/23(土) 08:49:59.95 ID:hvf6fz0I0

>>765
てことは、VATの俺は、そういうバイヤーさんの利用は意味無しってことか・・・

768 ：760：2011/04/23(土) 09:23:57.82 ID:6AeGst7s0

いやいや、あっしのもATですよ。
走行距離は少なめで「この年式では信じない事が多いので」と言ってから、整備記録簿と車検証見て納得していました。
買い取り提示額は70万+@でしたよ！
元はと言えばグーオクから買い取りに名乗りを上げてくれた方です。
他のバイヤーさんでも5-60万は出ていました。
グーオクはヤフオクに近い感じですが出品者は素人、買い取りは専門業者となっています。
ヤフオクよりか安心です。
他の出品者のを見てると要領をつかみやすいです。
きれいなアップ写真多数、正確な故障改造箇所記述等があるとコンタクトが多いようです。

あとは売却先の評価を見て「あとから減額無し」「現金決済」「取りに来てくれる(自宅で支払い)」等の確認をして売却先を決めればいいと思います。

769 ：760：2011/04/23(土) 09:26:04.67 ID:6AeGst7s0

↑ 文章が変だった

走行距離は少なめなので「この年式ではメーターを信じない事が多いので」と言って、整備記録簿と車検証見てから実走行を納得していました。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:34:32.04 ID:1jjPeSXqO

>>766
DQN仕様は高いと言っても30万から買えますけどねｗ
程度が良くて高いとしても、80万あればほとんど買えるしお釣りが出るレベル

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:30:47.56 ID:k5SItnVc0

俺のは純M5だけど程度悪いし多分安いな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:52:06.20 ID:hvf6fz0I0

>>768
じゃ、グーオクで落札されないようなら希望薄いかもですね・・・

773 ：760：2011/04/23(土) 14:31:26.88 ID:6AeGst7s0

んーグーオクで落札されない人のを見ると、入札開始額が高いのが多いですね。< 入札者が業者なので当然か？
で、その逆に安価に設定した人は入札が集まり、結果的に高めの入札開始額の車よりも高額まで競り上がったり。
だから「最低これだけ」的な金額ぎりぎり + 自分がその額で買うか？を考えて価格設定すれば売れる確率も上がるのでは？

一般的に目にする相場価格は業者の利益を込みなので、それらより最低でも2割低い価格が業者による最高落札額だと思います。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:41:26.81 ID:/5zPntYv0

鮒100ちぇキメェ！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:43:29.74 ID:dUy1zxZL0

>>770
中古車販売店がボッタクリなのが分かるよな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:10:09.09 ID:k5SItnVc0

毎度思うけどぼったくりってお前ガキか
普通に社会生活してりゃわかるだろ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:58:22.91 ID:dUy1zxZL0

ボッタクリだと気が付かない馬鹿が買ってるのが現実だけどな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:15:05.45 ID:B2ujNtZM0

う～ん、ただスカイラインGT-RやFDなんかは
オークション落札額プラス100万位上乗せした額が中古車屋の店頭価格だったりするからね。

昔みんからか何かで見た情報だと、買取30万だったFDが110万で売られていたという報告は面白かった。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:57:07.07 ID:IFVjmeNF0

昔AE92を86万で買い取ってもらってその後どのくらいで売られるかカーセンサーで確認したよ
最初118万→108万→９８万→８８万→７８万で売れたようだｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:59:47.74 ID:++hyv6au0

そりゃGT-RやFDだからだろ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:54:33.47 ID:rrC9W4VM0

トランクオープナーのレバーが壊れたのか車内からじゃトランクが開けなくなった
ワイヤーって自分で引き直せるものなのかな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:46:46.03 ID:HhI9OvOC0

>>781
俺のはキーシリンダーが逝ったのか鍵刺しても開かない。
トランクオープナーか車内から開けてる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:47:06.61 ID:++hyv6au0

車と街路灯・街路樹が可哀想です

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110423-00000038-nnn-soci

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:55:29.45 ID:UMHITWfS0

セカンドカーでサーキットのみのドリ車が欲しいんだけど
JZX100かS14前期で迷ってる。
ボロさはなんでも構わんがとにかく即走れるもの。
どっちが気持ちよくドリフトできるかお答え下さい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:06:04.92 ID:Rn8MuwdG0

シルビアでいいんじゃね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:44:18.57 ID:oSNNckau0

>>755

新品ぺラシャは３万ちょい
新品ＭＴ本体１５万
クラッチ一式＋フラホ（どっちも社外品）で８万
ペダル一万
マスター＋配管で二万
ＥＣＵはＡＴなり社外なりで適当に
工賃で５万程度

オイル入れても３５万～４０万が妥当
７０万とかどうやったらいくんだよ・・・
金プロでも入れるのか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:31:01.14 ID:fOfmLzpNO

純正エアロってもう廃盤なんですかね？

後期のツアＳ買ったんですが、段差で早速サイド割れました。
この際、フロント、リアも新しくしようかと思うんですが。
カラーはただの白です。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:51:02.82 ID:oSNNckau0

>>11

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:40:16.36 ID:VuSanRkP0

それで売るやつがいてそれで買うやつがいる
それが市場というもの
ぼっただなんだ言うなら自分でやりゃーいい
ボロ儲けなんだろ？黙って見てないでグダグダ言ってるヤツは中古車業やりゃーいいじゃん

俺はあんな綱渡りな職業まっぴらだけどな

>>783
バカは死んでこの世から引退して頂くのがいいな
何をどうしたら街中で車体がこんな姿になるんだよアホが

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:15:28.42 ID:B2ujNtZM0

>>789
え？何言ってるの？中古屋に吹っ掛けられたくなければ
オークション等を駆使して買えって言ってるのに、事の全てを説明しないと分からないような馬鹿なのか

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:17:20.57 ID:NETGiubL0

そうかそうか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:23:28.34 ID:TnQXxlpD0

>>790
何時の時代も損をするのは無知と情弱だけなのさ

だからそういう奴は相手にしなくておｋ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:51:49.95 ID:kS0lFyAc0

100系って煽られやすいのかな？
コンパクトやミニバンが調子こいて煽ってくんだが
あいつらは軽くブッチされるとわからんのか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:25:36.58 ID:29AHIc3c0

>>793
どうせ元１Ｊ乗りなんだろ
俺も家族からはミニバンへの促しを受けてるよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:30:09.62 ID:njUi3J+q0

＞＞793
そういうやつらはどんな車でも煽ってるだろ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:42:08.24 ID:tYGajoQs0

俺のＳ後期の燃費が街乗り6.8km/lしか走らん。
燃費気にする乗り物じゃないとはいえ、これはひどい。

なんでＳってアバンテ2.5より燃費悪いんだろうなぁ。
下手すりゃＶＡＴより悪いかも。
無印ＭＴにでも乗り換えようかな。

＠詳細＠
通勤片道15ｋｍ
加速で2200rpmまでしか回さん。
抜けの悪い社外マフリャ。

Sのり、アバ25のりの皆様燃費いかが？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:48:50.75 ID:007r5BIi0

>>750
後期ツアSですが、こないだ70wの社外HIDに思い切って変えました。
今まで何個かバルブ試したけど、バラストが古いからかなんぼ頑張っても最近のクルマより明らか暗いので純正のクソデカイバラスト外して70w入れたらメチャクチャ明るくなりましたよ。

熱も思ったよりヤバく無いし、何より明るさが圧倒的でよるの高速がすごく楽になりました。
純正HID車だったら光軸もちゃんと出るし、電源だけリレーかましたらチラツキも無くなるしでいい感じです。
8000kで丁度35wの6000k見たいな真っ白いに近い色でカッコいいですよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 03:59:38.92 ID:JQoxCPjL0

でも、車検は通りませんね（）

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 07:31:27.73 ID:6RS/fTQ8O

>>796
スープラもRZよりSZの方が燃費悪かった

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 07:41:46.07 ID:vkfudg6b0

>>796
後期Ｓ、北関東住まい、内外装とも純正でカタログ通りに10.4km/Lいってましたヨ
街乗りオンリーだと9.0～9.5km/Lあたりだったかな
今は燃料系イジって変態燃費になってますが

燃費は車自体、環境、運転の３要素が絡むので、車以外の原因もあるかも

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:24:25.71 ID:RklOrNbr0

>>793
俺も高速走ってて追い越し車線を110キロで追い越しかけてたら
アルハードが後ろから急接近してきてパッシングしてくるから
アクセル踏み込んだらバックミラーから見えなくなった
何処いったんだ？あのばか対して急いでないなら
パッシングなんかするな馬鹿

もぅ　いやですよぅ～

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:35:15.17 ID:hUF7QnxI0

そう？煽られたことないな～
ＤＱＮ仕様だからかｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:57:48.65 ID:rAagy35jO

>>801
あの手の車って、最近は反社会的勢力の人達も使ってるみたいですね。

間違っても急ブレーキはやらないようにしないと。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:28:29.29 ID:4In7Ys4+0

>796
回さないのがいけないんだろう
ダラダラ加速するのは燃費悪い
世間の言うエコ運転なんか間違いだらけ
ふんわりアクセルなんか無意味
加速している時間をいかに短くするかが一番

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:48:14.52 ID:IedIwekc0

燃費には加速よりも減速を工夫する方が効果的

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:20:15.34 ID:dwWV4NDQ0

>>804
ちげ～よw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:51:46.12 ID:5ztsCmS60

>>797
テンプレにあるインマニセンサー周り清掃、あとエアクリの交換、余裕があればプラグ変えて見たら？

トルセンデフ付けて、タイヤも少し燃費悪そうな225,215/45、ファイナルローギア化しても街乗りエコ運転し無くても7.5km/l位だべ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:54:38.05 ID:5ztsCmS60

>>807
>>796だ。安価ミススマソ。
触る前だと、エコタイヤ履いて頑張れば9.5とか行ってたよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:42:58.85 ID:RklOrNbr0

>>796
タイヤ交換より先に
タイヤ空気圧上げも効果的

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:57:51.00 ID:rAagy35jO

>>809
中古で購入したアバンテに
販売店の人がスタッドレス用にと
ツアラー用ホイールにダンロップのルマンが付いたタイヤを頂きましたが
空気圧が2.8kpaも入っていて
雨の日にブレーキ効かなくてビビりました。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:01:17.59 ID:rAagy35jO

↑280kpaの間違いでした

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:18:41.94 ID:hb4HyLFv0

街乗りレベルでブレーキ効かないって、一体どんなＤＱＮ走行してるんだ？
ワイヤー出たタイヤでも止まるぞｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:28:57.29 ID:as7uuOyN0

雨だとムリ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:55:52.78 ID:wrKnnMrnO

19インチにしてみたい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:07:20.80 ID:hUF7QnxI0

20ですが何か？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:23:11.41 ID:gleygEZK0

21ですが＾＾？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:11:48.35 ID:WkNdVoHY0

>>798
(　´,_ゝ｀)車検はハイビームで(ry

818 ：796：2011/04/24(日) 21:12:25.10 ID:tYGajoQs0

>>796です。みな様レスさんくすです。

今日友人に手伝ってもらってプラグ交換＆スロットル洗浄してみました。
プラグはだいぶ消耗していたみたいなので、少しは燃費よくなるといいです。

あとはダラダラ加速するのはやめ、タイヤの空気圧見直してみます。
安物アジアンタイヤやめてエコタイヤでも買うか(^q^)

とりあえず8.0km/l以上を目指そう。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:53:58.74 ID:vkfudg6b0

>>818
タイヤとホイールは純正サイズ？
インチアップしたホイールとか、幅の広いタイヤ履いたりとかしてない？

加速の強さは燃費にあまり影響しないヨ
強弱よりも、余分な加速をしないことが重要

通勤経路が渋滞や赤信号の連続だったりすると7km/Lでも健闘している方かも知れないし

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:36:15.07 ID:KXppj4ap0

その通り。>>818は予測が甘いんだろうな

821 ：818：2011/04/25(月) 04:54:00.94 ID:/RvODTm00

タイヤは前後225/40-18です。

往路は車の少ない、道幅の狭い国道です。
15kmを40分コース。

復路は若干アップダウンのある道幅の狭い住宅街。
15kmを50～60分コース。

まったり走ってるためか信号だいぶ手前からエンジンブレーキかけて
停まってますが、その辺も悪影響なんですかねぇ・・・。
予測が甘い認識はなかったけど、実際の燃費見ればそうなのかもしれない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:23:51.58 ID:ckb/sLTg0

短距離の繰り返しなら普通だよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:58:04.52 ID:qRbgP8rY0

>>821

＞タイヤは前後225/40-18です。
燃費悪化の原因のひとつかな

＞往路は車の少ない、道幅の狭い国道です。
＞ 15kmを40分コース。
＞復路は若干アップダウンのある道幅の狭い住宅街。
＞ 15kmを50～60分コース。
影響は少なそうだけど...

＞まったり走ってるためか信号だいぶ手前からエンジンブレーキかけて
＞停まってますが、その辺も悪影響なんですかねぇ・・・。
下のレンジに入れて減速だと悪化の可能性あり

＞予測が甘い認識はなかったけど、実際の燃費見ればそうなのかもしれない。
こればっかりは同乗しないと分からないからなんとも

といったところだぬ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:35:17.20 ID:a8JeUQxF0

>806
実際その方が燃費がいい
清水和夫氏の講演で聞いたんだが
嘘なの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:44:13.79 ID:a8JeUQxF0

もちろん4～5,000回転とかいう話ではないです
2,800～3,000回転くらい回せば十分だろうから
このくらいのところだとむしろさっと加速して
早くアクセルを緩めることができた方が燃費がいいという実体験

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:49:38.33 ID:Kz7arpeG0

押し掛けして素早く乗り込む。
そしてたまーにドアを開け足で地面を蹴ってやると相乗効果で燃費良くなる
更に追い風の時はルーフを開けてセールを出すと尚ヨシ
燃費を語るなら俺のようにこれくらいは最低してるだろうな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:00:16.26 ID:fCIVoSVi0

>>825
強弱よりも量の方が重要だよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:04:15.79 ID:dZd94St80

鮒100ちぇキメェ！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:46:21.33 ID:iU4lt48I0

>>826
もちろんオートマだろうな。ひゃっは～

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:56:01.47 ID:vUgyI2bd0

燃費が云々言うなら100系降りなよ。
鰤薄にでも乗れよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:29:03.15 ID:v/7iSolt0

JZX100 チェイサー　ツアラーSですが、もう走行２４万キロ超えました。
４万キロ走行の中古を購入しましたがブレーキ時フロントがガタガタする
状態で１２万キロまで乗って耐えられなくなり、フロントのみブレーキローター
パッドを同時交換。ガタガタが無くなり快適になりました。
その後１２万キロ走っていますが、ガタガタはありません。
と言う事は、メーター改ざん車で買った時すでに１２万キロ以上走っていた
可能性が高いと思います。
約８万キロ戻しを加えると約３２万キロ走ってます。

エンジンオイル交換は、今まで１回しかしていません。
１２万キロ(メーター読み）走った時点でオイルフィルターのゴムパッキンが
劣化してオイル漏れがあったのでやむを得ずフィルターとオイル交換。漏れは止まりました。

２４万キロ（メーター読み）でシリンダーヘッドカバーからオイル漏れが
発生したので、ハズして耐ガソリン耐熱液体パッキンを塗って
古いゴムパッキンを再利用組み付けで完全にオイル漏れは止まりました。
プラグホールにはオイルが溜まっており、電気がリークしていたのだと
思います。これ以降アイドリング時の失火は全く無くなりました。
この時カムとタペットのクリアランスを測定しましたが、特に異常な摩耗も
無く、色は黄色ががっていましたが、奇麗な状態でした。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:30:04.46 ID:v/7iSolt0

今までの部品交換履歴（メーター読み）。
１２万キロ時
・フロントブレーキローター・ブレーキパッド（前後）
・オイル交換、オイルフィルター・タイヤ

１４万キロ時
・タイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプ、ラジエターホース
・車高調、タイヤホイール・エアコンのファンユニット

１８万キロ時
・点火プラグ

次は３０万キロ時に
・タイミングベルト・オイル、オイルフィルター
・クランクプーリー・ファンベルト
の交換を予定しています。

もう、耐久性実験車と化していますが、
なかなか壊れない良い車です。
ターボ車で無い限りはエンジンオイルの交換は必要無い事が分かりました。
最近気になるのは塗装の劣化です。
塗装がボロボロになったら、さすがに買い替えですww

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:32:50.71 ID:Kz7arpeG0

３号機の建屋から汚染水がだだ漏れまで読んだ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:44:31.63 ID:aCCFZT6/0

すげーなブレーキが不安定な状態で8万キロも乗り続けるとか。
車乗る資格ねーよ。事故るときは自爆で頼むで。

つーか12万キロと4万じゃ巻き戻しどうこうよりも内装のヘタリ具合でわかるだろ・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:58:16.39 ID:1LY0nB9/O

社外マフラが原因
直6は下がスカスカだからエキパイの直径で低速トルクが決まるようなもの。
あと空気抵抗。車高ベタベタにリアスポ外し、フロントリップ外し推奨
あと車重。一番効果的は運転手のダイエット。ガソリン半分。
タイヤホイル軽くする。要らない内張り剥がす。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 17:07:48.80 ID:Kz7arpeG0

１００が下スカスカならほとんどの車もそうだろ
１０００ｒｐｍでトルク５０ｋ出せとでもいうのか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:01:10.13 ID:v/7iSolt0

>>834
ブレーキはきちんと効いていて、急制動なども全く問題無し。
これは構造上の不具合と言うかNVH系だからリコールされなかった
のだと思うけど、６０Km/h以下で走れば、全く分からない。
高速走行時、80～90km/hで、軽くブレーキを踏むとガタガタと
不快なブレが起こる。しかし120Km/h以上では逆に起こらない。
80～90km/hでも、ブレーキを強く踏み込むと起こらない。
12万キロ超えで極端にブレーキを使わなかった車両以外は
ほとんどこれが起こっているハズだけど、
ブレーキローターを交換すれば直るし、
そのまま走っても安全上は問題ありません。

それから、巻き戻しの件だけど内装のへたりどころか
ダッシュの浮きも無く、新車かと思う程の程度の良さで
まさか改ざんされているとは気付かなかったww

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:50:56.33 ID:hekT1PF80

色んな意味で馬鹿だなお前

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:56:25.36 ID:Fskaj4Lt0

>>837
ブレーキジャダーの原因はハードブレーキングによってディスクに部分的焼きが入る事。
走行距離に関係なし。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:11:55.53 ID:fTbaCynV0

突っ込みいれてよかったのか

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:15:29.04 ID:hwPOx06P0

よく100系で燃費を気にするなみたいな書き込みがあるが気にするのは当然では？
石油王のマイバッハじゃあるまいし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:32:53.94 ID:v/7iSolt0

>>839
100系のガタガタは、それが原因のブレーキジャダーじゃないよww
１２万キロ以上乗ってる人はみんな経験して分かってると思うけど、
原因は、ディスクローターが摩耗で薄くなる事とその時
構造上バッドが均一にローターへ接触出来ないから。
効き始めでガタガタなって、完全に挟んだ状態ではガタガタならない。
100系特有の病気で、他の車種では起こらない。

でも、そんな事はどうでも良くて要は、そうなった時でも
心配無用！　ディスクローターを交換すれば直るよって情報を
教えてあげただけだよ。
どんな原因で起こるとかなんて開発者以外には知る必要ないし、
知ってたところで、何の役にも立たないからねww

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:33:50.31 ID:E9QVD74V0

燃費気にするんなら、ハイブリッドとかFITに乗れば済む話だろうが。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:39:14.53 ID:8QvM0Wz+0

>837
それって「改ざん」されたのではなくて、単にローターが熱歪みを起こしてただけだろ？
ブレーキに足乗せたまま走る癖がある奴とか、なんだかの理由でパッドを引きづったまま走ったとか。

60Km以下=ブレもゆっくり(大ピッチ)なので判りにくい
120Km以上=ブレも均一(小ピッチ)化されるほど高速回転なので判らない
中間=ブレが一番明確に伝わっただけ

っていうか、他人の車なので勝手にとしか言いようがないが、8万キロオイル無交換とは…？
オイル自体の劣化だけでなく、オイルにはスラッジなども含んでいるので。
減った量だけ継ぎ足していれば、一定レベルで新オイルが補充されてるのだろうけど。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:01:56.56 ID:v/7iSolt0

>>844
確かにその可能性はありますね。
ただ、100系には同じ症状の車が多い。
知り合いのもなったし、ネットで検索しても結構引っかかる。

オイル交換に関しては、エンジン開発を２０年間やってた経験もあり
頻繁に交換する必要が無い事は知ってまして、試しにどれだけ行けるか
やってみたら驚きの結果になったんです。

ターボ車はタービンの冷却、潤滑があるので、最低での１万キロで
交換した方が良い。
あと最近のガソリン直噴エンジンも、インジェクターの先に
カーボンが溜まると、噴射方向が変わったりしてオイルが
ガソリンで希釈される可能性があるので、NAでも早めに交換した
方が良いと思いますよ。

それから８万キロでは無く、現在１２万キロオイル無交換で
トラブルも無く調子良く走れてます。
でも、どうしてもオイルフィルターのパッキンが持たないので、
オイル漏れが始まると、強制的に交換せざるを得ないですね。

ちなみにオートバックス推奨の４０００キロで交換だと
１２万キロでは、３０回交換する事となり、
１回８千円としても、２４万円掛るんですね。
もう一台同じ車が買えますねww

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:14:43.43 ID:cMM14/AN0

うちのも高速でブレーキ踏むとハンドルガタガタ
ローターは中古で買ったときからレコードと言うか
かなり波打って摩耗してて、パッド側もそにれそって歪んでて
更にかなり斜めに削れてる。

パッドがもともと動きやすくて変摩耗してしまうのかな？
具体的な対策ってあるんだろうか？
まだまだ残り多いので今すぐ交換する必要はないし
ハンドルもしっかり握ってればどうということもないからしばらくこれでいいけど
交換してもまた変に摩耗されたらやだなぁー

パット裏の薄い金属板がもうちょっと厚く強度あったりするとどうにかなるのかなぁ
あと、リアも変摩耗してて走行中もほんのわずかに当たってる音がする
パットもそうだけで戻す中のバネ？が弱いのかな？

車って意外と「こんな部品なんに役立ってんだろ？てか外しても大丈夫なんじゃ？」なんて思ってしまうものあるね。
逆にコンだけ重たいものがショックアブソーバーの頭
たった３本のボルトで止まってるだけでよく折れないなと

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:31:42.91 ID:v/7iSolt0

>>846
ローターとブレーキパッドを同時に交換して
もう１２万キロ乗ってますが、再発してませんよ。

ローターはヤフオクでDIXCELの２枚セット
確か８０００円位だったけど、ちょっと高くなってるね。
私は出品者ではありませんが参考まで
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c271847582

パッドはオートバックスの互換パッド（赤い色のヤツ）
値段は忘れました。
それとブレーキの泣きどめグリースを買って自分で交換しましたが、
ローターが固着してて外すのに苦労しました。
外す為には強靭なボルトと、長いメガネかボックスレンチが必要ですww

足回りを見ると、貧弱なアームだなとか思いますが、
力の掛る方向が決まっているので、それに耐える強度が
あれば、良いのでしょう。

人間の歯も噛む方向には強いけど、ペンチで横方向に
こねると簡単に折れたり抜けたりしますからね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:34:15.17 ID:2Zp0pehk0

そんなことより前進、後退したときブレーキ踏んだらカッチンって音が鳴る話ししようぜ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:41:24.59 ID:v/7iSolt0

そんな音した事無いから分からない。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:42:18.68 ID:v/7iSolt0

>>846
ローターの外し方。
http://mark2web.jpn.org/bunkai/rotor.htm

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:49:45.30 ID:8QvM0Wz+0

>845
>知り合いのもなったし、ネットで検索しても結構引っかかる。

んーどうだろうか？
実際に10万キロも走ってないので判らないけど。
それにもっと低グレードな実用車は、もっと走ってる物が多いと思いますが。
例えばタクシーや営業車などから、そう言う話は聞かないですよね。
ただ100って極論すれば90の外装を直した物なので、本当にそう言う問題が起きてるなら90でも起きそうな物です。
もっともトヨタなので後期になるほどコストの都合で、材質が悪くなるという事もあるので何とも言えないけど。

オイル交換頻度の件は同意見です。
3000Kmごととか、一般走行で考えたらちょっとやりすぎだと思います。
当方もフルタービン交換車とか乗っていましたけど、そんなにシビアに考えなくてもノートラブルでした。
余裕を見て交換する事に反対はしませんけど。
ただ12万キロはさすがに…！
実際にタービンの破棄側の羽根がもげたのや、NAでもピストンが棚落ち(この言葉CARBOY誌が発端ですよね)したり、コンロッドメタルの焼き付いたのとか見てるのでちょっと怖いです。

>846
コストを安く直すなら、偏摩耗程度にもよるけど「内燃機ボーリング屋」に持ち込めば、表面をならしてくれますよ。
多分@3000円位、もっとも純正の新品ももう少し出せば買えるか…
パッドの偏摩耗はローターが原因なので、ローターを直すしかないと思います。
なお裏についてる薄い金属は、あれで鳴きを止めています。
ですから元々うるさい社外パッドに換える時は外してもok。
但しあれはブレーキ摩耗警告も兼ねています。
パッドが減るとあれの一部がローターに触れて「キー」って音がします。
ですから、外してしまった時は必ず目視で点検してください。
そう言う訳であれ厚くしても意味無いです。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:50:21.88 ID:fTbaCynV0

>>848
アレは気になるが実害無いから放置してる

>>850
リアは？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:51:33.68 ID:lrhEEI/TO

>>848それ、ブレーキパットがはまる溝の隙間がありすぎるから音がするんだけど…

直し方を説明したいが、どう説明したらいいのかわからんのでやっぱやめとくわ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:12:44.30 ID:v/7iSolt0

>>851
オイルに関しては、高回転を使うか、あんまり使わないかで
メタルの摩耗とか、ピストンリングへの負担が全く変わってくるので
高回転常用したり、サーキット走行する人は、こまめにオイル交換した
方が良いと思う。

エンジン開発のテストベンチでも、燃費テストの１５００rpmと
2500rpm　の場合はノッキング波形すら取らずに雑に扱っても
全然平気だけど、7000rpm 全開性能テストの時はいろんなセンサー
付けて、パラメーター変えるのも１ステップずついろんな計測器を
睨みながら慎重にやります。ちょっとの操作ミスでピストンなんか
簡単に溶けます。

いつもだいたい2500回転、時々4000回転まれに6000回転みたいな
使い方だったら、１０万キロはオイル交換必要無いです。

でも、あんまり、こんな事書くと営業妨害になると悪いから、
もうやめますww

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:37:45.26 ID:L16qmk5C0

そんなことよりあの辺のサビが気になるんだけど

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:49:05.46 ID:LTiZS24i0

20年もメーカーのエンジン屋やってるような人間が

巻き戻し車掴まされた！

とかネタだよね？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:50:49.11 ID:v/7iSolt0

>>856
くやしいですww

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:49:34.99 ID:9ZDE0g5f0

わざわさageんなクズ
だからメーター戻し掴まされんだよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:57:58.21 ID:WneGFVhb0

38bってどこのニコイチやねんｗｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:39:54.74 ID:c4p9p5bFO

>>848
止まる寸前になる？

ディーラー系中古車店で購入したので
保障の件もあるから定期点検など出してたけど
最初出ていたブレーキ時のガタガタを治して
しばらく経過したら自然に治ってた。

もしくは、自分が鳴らないように合わせてるのかもｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:49:31.53 ID:JX0Z8kyp0

前ニュースでメーター改ざん業者摘発の瞬間とやらを見たんだけど、
10万戻しDQN仕様アリストの兄ちゃん（被害者）、言われるまで気付かずだったな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:49:38.45 ID:HrmsShmB0

>>861
素人の兄ちゃんじゃあるまいし、エンジン開発者が「内装が綺麗！」って
メーター改ざん車かどうか判断付かないってどうなん？

こういう技術関連の人って内装どうこうよりもエンジンパーツのヘタリや
足回りのヘタリのほうが気になるんじゃないの？違うの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:00:35.15 ID:yLWLreW40

>>862
技術屋ってプライベートじゃ仕事の内容に絡んで入り込むやつも居れば、ビックリするほど頓着せんのも居るんだわ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:20:16.99 ID:NoYP7MKa0

>>847
くわしく説明して頂きありがとうございます。
摩耗しきったら同時交換を考慮しておきます。

ショック組み付けたりもしますが
ブレーキだけはプロにお任せしようかと思います。
幸い車で1分もないカーショップで、オクで落としたのも組み付けてくれるところあるので
そこに頼んでみようかと。

>>850
前輪は簡単そうだけど、後輪はむづかしそう、、、

>>851
なるほど、、、あの薄い金属板にはそんな理由があったのですか。
一つ勉強になりました！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:26:48.43 ID:csq+u8fe0

リッター10は走らないときついな
週末趣味なら燃費も気にならないけど
仕事などで乗る距離も多いから
1Gはレギュラーガソリンで10以上走るから乗っている

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:40:20.03 ID:SPY+RC4t0

自分の後期ツアSは7万kmくらいで買って、去年バンパー擦られて知り合いのクルマ屋さんに預けてたらローターの研磨勧められた。
自分ではあんまりわからなかったけど、速度だしてブレーキングしたらガタガタしてると言われ、横に乗ると確かになってた。

幸いパッド変えたばっかりだったんで、フロント面研してもらったら驚くほどスムーズにブレーキング出来るようになりましたわ。
そんなハードに乗ってないから、買った時から既にローター歪んでた可能性高いらしい。

ちなみに、ツアS乗りの人ってオイルどんなの使ってます？
自分は5000kmくらいでelfのなんチャラISって言う全化学合成のに交換してるけど、もっと間隔開けてもいいんだろか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:43:04.30 ID:aid3Dexs0

>>864
ガタガタは後輪関係無く、前輪だけ交換すれば直るよww

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:11:47.43 ID:aid3Dexs0

>>866
オイルはトヨタの純正 10w-30位の標準的なやつ使ってる。

昔RX-7(FD3S)に乗っててカストロールの10w-50位のオイル使ったり
純正オイル使ったりしてサーキット走行してたけど、
どちらも大して変わり無く、全く問題無かった。
クランクシャフトが異常にしなる位改造してパワー上げない限りは
経済的な純正で良いと思います。

ちなみにですが、１度イエローハットで４リットル１５０００円位する
オイルを熱心に勧められて交換後サーキット走行したら、
１０ラップ後、エンジンの調子が悪くなりエンジンが掛らなくなりました。
点火プラグをハズしてみると、カーボンだらけで掃除してなんとか
始動しましたが調子が悪く帰って即オイル交換。
徐々に調子が良くなり、２日後にさらにオイル交換。オイルは真っ黒。
その後、調子を取り戻しサーキット走行も快調。
結局そのオイルが原因だったのですが、高ければ良いと言う訳では無く
その店員も悪気があった訳では無いと思いますが、結果最悪でした。
ロータリーエンジンと言う特殊性もありますが、添加剤入れまくりの
高性能オイルは注意が必要かも知れません。

添加剤が多い分、純正オイルより寿命が短い可能性もあります。
普通に乗る場合で交換の間隔をあけたかったら純正オイルが最適なんじゃないでしょうか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:17:06.97 ID:o2OKfTS8O

10年式クレスタ1JZX-GEに乗ってるけど
同じ症状が13満キロの時になった症状1はVベルトのプーリー交換、回転が上下してる時プーリーがカタカタ空回りしたりしてないかい
症状2は燃料ポンプが弱ってるかな、後インジェクションがよごれてるかな
ディーラーで七万キロの時クレームしたら部品丸ごと交換したけど保証でタダ13満キロの時は近所の車屋で分解清掃、プーリー、燃料ポンプ(リビルト品)交換で7万円弱只今15満キロ快調です。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:18:15.45 ID:NoYP7MKa0

>>867
後輪側もローター波打ってて引きずり音がたまーにするので、、、
いづれ交換しなきゃいけなそう、、、

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:03:03.63 ID:csq+u8fe0

オイルはいろいろ試したけどトヨタ純正に結局戻ってきた
一番いいとは言わないけど値段と相性や性能、耐久性のバランスは1番だと思う
まあ普通に走るだけだから高性能なオイルは必要ないし1Gだからね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:19:37.63 ID:iIV8w2MiO

ターボで純正10W30じゃだめかな？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:28:06.65 ID:GYZJAfZQ0

俺は2.5NAで通勤距離片道25ｋｍ、通勤時間25～30分を通ってて
タイヤ235/40、265/35R18で
燃費計でリッター12ぐらいなんだが
絶対騙されてるよな～

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:55:18.90 ID:mREXC57p0

>>873
100に燃費計なんてあるのか？
俺の前期ツアＶには無いわ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:18:09.06 ID:omb6II2G0

そらお前、高級装備のG限定だからな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:29:43.46 ID:AZsfsRIS0

>>874
ピボットとかから製品出てるみたい。みんからで自作してる人も居る様で。
あまり気にしないのも問題なのかな？最近、満タンのときも計算してない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:19:01.02 ID:VQ2q0xtC0

ノーマルなら鉱物油で良いさ
いぜって回すやつは最低でも50%化学合成油だろ？

そんな俺のおすすめはエゴマ油
300cc1000円位するけど脂肪がつきづらい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 06:52:24.02 ID:QwORW3Zd0

昔、ナウいオジンがやってたゲートボールは
今、グラウンドゴルフって呼ぶらしいw
アベック、ピンクビデオww

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:02:41.08 ID:ePDmRSfq0

>>873
燃費計は省燃費方向に誤差の出る傾向があるみたいだよね。速度計の誤差みたいに

2.5NAのグレードで12km/Lだと、高速を100km/h巡航すると近い燃費になるね。こっちは満タン法で

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:34:05.85 ID:QwORW3Zd0

BMW乗ってたらベーンベーって言われたww

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:59:11.68 ID:M99e7Esq0

鮒100ちぇキメェ！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:30:22.88 ID:kMnBbjc8O

テイン車高調つけてる人います？
テインのスーパーストリートはバネレート書いてないけどいくつなんだろ？

まちのりオンリーの車高調だとバネレートいくつが基本なんだろうか？
ラルグスだと12k8kなってるけど固すぎない？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:56:31.44 ID:7Uh6K2yn0

テインはつっぱり棒

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:44:04.64 ID:qaiYg4a10

社外エアロはDQNがつける

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:27:04.66 ID:JEC9h83A0

>>880
未だに直６FRさ作ってるバイエルンの田舎工場ダベ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:34:30.28 ID:tfhUJ2Mr0

純正エアロ詳しい人教えてください。
後期ＧＸ１００なんですが、
フロント、サイド、リアの純正オプションのエアロつけたいんだけど

①前期のエアロはつけれないんですか？
②今でもトヨタ部販で新品手に入りますか？お値段は？
③よくオークションで売ってる、純正タイプの社外品の質はどんな感じですか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:48:29.82 ID:eoDcXWfy0

>>882
スーパーストリートのバネレートはフロント8.0kgf/mm、リア4.0kgf/mmだね

>>886
①フロントリップは付けれない
②多分新品はもう買えないんじゃないかな？ディーラーで聞いてみ
③フィッティング最悪って以前ココで書かれてたと思う

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:39:22.14 ID:ADsReVKC0

>>887
>>11の最初の方に書いてある

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:40:16.01 ID:ADsReVKC0

安価ミスッた

>>888は>>886宛ね
スマソ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:52:34.25 ID:QwORW3Zd0

>>885
考え方は古くて頑固、質実剛健気質だけど技術は常に最先端!!
日本はだいたい２年遅れで猿真似してる状況ww
日本人は自分たちは真似し放題なのに、中国人が真似するとバカにする
人間的に最低な人種だなww

でもベーンベーって響きがアホくさいなww
アウディA4も　発音的にはアウディアーホーだから笑えるww

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:56:46.34 ID:QwORW3Zd0

>>885
そうそう、確か現行はV型だったぞww

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:11:28.92 ID:5jKNrrC90

マーク２に8Jx18+45のホイールって履かせられますか？
車高はダウンサスで前は指１本、後ろはタイヤに被るか被らないか程度になってます。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:48:27.01 ID:tp2eXSPb0

>>890
ようシナチク
どの部分を2年遅れで真似してるって？
具体的に答えてくれや
日本の技術者を気安く馬鹿にしてんなよ
まるで何もわかってないカスが
早く日本から出てけ

894 ：・：2011/04/27(水) 23:28:12.05 ID:/CwTpxhR0

F 8Jx18+30
R 9Jx18+35
が・履ける、固体差も有るけど、まだ履けるかも

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:46:53.26 ID:5jKNrrC90

>>894
ありがとう。
参考にさせてもらいます。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:51:04.07 ID:51WTmWvHi

>>892
俺は100チェだけど
F:8j+35 18 225/40
R:9j+35 18 235/40
で爪折ってギリギリ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:15:11.19 ID:Y56QAgMY0

これは・・・
太タイヤ自慢の流れか！

Ｆ　9J+30、18-215-40
R　9.5J+30、18-225-40
100チェ後期、ツメ折・ローダウン有

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:34:20.74 ID:AYSa0QP30

ツラ具合よりテンションロットに当たりそうなきがるる

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:43:08.47 ID:dg0vNZhw0

最近一段と古さを感じる
中途半端な古さ、今が耐え時だるる

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:52:09.47 ID:Y56QAgMY0

>>898
特になんかに当たってはいない。

みんカラ見たらフロントに9.5J履かしてる車もいるし
問題ないんじゃないかと思ってるる

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:16:10.82 ID:AYSa0QP30

あ、ごめん。8j+45の人の話。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:34:07.23 ID:tiohNX010

3.0に185/70R14が一番だろ
最高だぜ

903 ：・：2011/04/28(木) 12:56:48.71 ID:1rglxJfl0

自分は
F・２１５
R・２３５
が好み、何故なら適度な太さで走りに軽快感があって、ワイド感があるから
R・２５５/２６５とかだとトレッドが狭くなり太いのにワイド感が薄れるかえら

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:15:19.74 ID:xkyweBkDO

アバンテに205/55R16

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:25:20.30 ID:B3bcmC590

鮒100ちぇキメェ！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 14:03:22.62 ID:xu+YISsx0

38bってどこのニコイチやねんｗｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 14:37:52.01 ID:A/k9+pJn0

ディーラーで車検に通らないのは履けてるうちに入らん

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:36:05.14 ID:qaBCNj7SO

F 225/40R18
R 235/40R18
だけど寺の車検通ってるよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:38:54.96 ID:89niCBQcO

おいらはGXグランデに、F205/55R16・R225/50R16のツアラーV純正ホイールでタイヤはパワー食われないようにセカンドグレード。( ´∀｀)
リアが太いから破綻する事は無いから安心だが、攻め込むとプッシングアンダーが出る場面があり。( ´∀｀)

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:58:36.33 ID:rilSWBTG0

ディーラーで車検に通るかどうかはハミダシ、タイヤの残り溝、外形次第だろうからね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:39:01.24 ID:TPbhMn7t0

>>893
誰が教えるかボケww
自分で調べろ情弱!!
ただオマエが恥ずかしくなるだけだけどなww

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:46:08.87 ID:8wU+keK40

Ｆ　9.5J+17、18-225-40
R　10.5J+15、18-225-40
100魔前期、ツメ折・前後全低

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:07:06.18 ID:9rounKON0

>>911
情弱？しらべろ？
何言ってんだお前は？
てっきりどこかの関係者かと思ったら
技術を全く知らん奴がネットに書いてあることを鵜呑みにして
解ったふうな顔してるだけだろ？
話しにならないほどアホだなwww
恥ずかしいからもう帰れ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:26:47.82 ID:4F2BmcoM0

自分の主張を裏付ける機会放棄して、ただ大声で喚いてるだけかよ
欲望のままに感情爆発させてるただのキチガイじゃん
てか頭悪すぎ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:35:36.35 ID:41Bcu112O

>>912
そんなサイズ履けるのかよ…

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:04:20.13 ID:TPbhMn7t0

>>913
オマエみたいなヤツに教えるかバーカ!!
いろんなとこで恥かいてバカにされてろ!!ww

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:43:33.99 ID:cRMrQoHl0

ツメ折ってツライチにしてる人、
アルミ買おうとおもってるので、
是非写真とって見せてほしいです。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:48:23.53 ID:SMU8H2XC0

F:225/40 18x8J+45
R:235/40 18x9J+45
Rは寺の車検NG、ツメ折ナシ、ローダウン（突っ張りTEIN CS）
この連休に一年ぶりの洗車でもするか。＠新車から11年目 22万Km

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:51:16.18 ID:q5sy4xc6O

さすが犯罪者定番の車
ガラが悪いな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:07:41.40 ID:u0Ca8D160

17インチだけど
F 225/45 17x8.0J +42
R 245/40 17x9.0J +45
爪折り無し TEIN CS 最低車高9cm以上確保 = 車検ok

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:17:28.39 ID:jslwJ9IA0

>>916
わかるよ。
お前の国ではそれが正しいんだもんな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:37:41.04 ID:a1yjy9ulO

オーバーヒートして壊れたお(´･ω･｀)

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:39:15.35 ID:VDE75xx40

>>922
ATならATFも真っ黒だなｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:01:26.17 ID:oKRR1RH10

>>921
おまえみたいな無知でバカの周りには
同じ様に無知でバカしか居ないから知らなくても
笑われる事も無いから良いよなww
お前みたいなヤツは一生知らなくて良いよww
ずっとバカで居てくれww

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:36:49.81 ID:vqf6rWmE0

道端でウンコすんなよ汚ねぇな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:40:24.65 ID:PtKRbYuM0

>>917
そんなにツラじゃないけど・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1579862.jpg
F:225/40 18x9J+35に5mmスペーサー
R:235/40 18x9J+35

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:53:41.89 ID:/eZQIeHR0

リア255/35/18履き続けてるが、毎回車検通ってます
BBS飽きたしホイール替えたい

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 03:01:44.62 ID:VbrFQZEj0

すげぇ　みんなちゃんと純正タイヤの外径に近いサイズのタイヤ履いてるんだな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 08:29:03.78 ID:bMsxQQJL0

>>926
いい感じのところに住んでますね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:16:27.17 ID:eyph2ehlO

テインは不躾棒

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:36:12.34 ID:y/dXcYKPO

>>926
結構、理想的なでぐあい
それにしても、のどかな所にお住まいで
今の時期に窓フルオープンで走ったら気持ち良さそう

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:07:55.50 ID:tA6Sf0qCO

俺ものどかなとこに住んでるが
この時期はフロントバンパーに虫が大変なことになる

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:12:24.47 ID:aP6P1E9V0

ようやく春らしくなってきた。明日夏タイヤに履き替えるかな～。

@北海道

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:30:47.76 ID:cYMDCg4T0

皆さん凄いサイズ履いてるんですね…
俺なんかF/R共に7.5J +35 18インチと言ったショボショボですorz
ダウンサスでローダウンしてて、フロンとは意外にもかなり言い感じなんですが、リアがやっぱり引っ込んでます。

タイヤ変える時にちょっとでも見栄え良くしようとリアに235/40入れようと思ってたけど、店の人に225から変えたらフェンダーに擦るかもって言われて諦めました。見た感じまだ行けそうな気はしたんですがね。
あぁツライチになるサイズのMODEL7かSA-70欲しい…

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:46:29.94 ID:bMsxQQJL0

おまえらどんどん国産アルミタイヤ買って経済活性化させろよー。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:54:01.16 ID:FIxliNDGO

石橋タイヤは再来月から値上げするから、買い換える予定がある人は今のうちに

BBSってドイツのメーカーだけど、実際アルミを作ってるのは日本だから、国産になるのか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:49:00.59 ID:MTEahBCQ0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwfLtAww.jpg
BBS LM
F:8j+35 225/40 18
R:9j+35 235/40 18
爪折り車高落とし

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:02:15.41 ID:3wFesivpO

そろそろ無駄なホイル自慢はやめないか？
いつもの流れで釣られすぎだろ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:02:49.75 ID:UPCO8oz80

純ﾁﾗだしいいじゃんよ！
これが下品な袴ならヤだけど。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:20:44.30 ID:CCOv8AYi0

他に話題は無いんだし…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:29:29.42 ID:o7XTdwuD0

>>938
だったらネタのひとつも提供したまえ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:26:13.79 ID:1y9xWCuxO

素朴な疑問

GX100前期にはエアフロメーターって付いてる？ないよね？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:27:02.73 ID:lEUo1RDg0

>>937
キレイにしてますね。
最近は洗車は３カ月に１回、ワックスは半年に１回するかしないか
ホイールなんてガリガリ
前なんか料金所の端にちょっと乗り上げてしまう始末
愛車精神が落ちてるかも、、、orz

室内灯、今はエアピュリと合体して蛍光灯にしてるけど
アホみたいにHIDが安くなったから、ルームランプHIDとかにしてみるかな

突然おバカな事をしてみたくなるのがこの車だなぁ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:49:19.66 ID:lhEyLbB5O

>>942

1GってDジェトロじゃないの？？

少なくとも俺ん車にはそれらしき物は付いてない( ´∀｀)

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 01:26:59.18 ID:ixEbHqIQO

>>944
やっぱり、ありがとう(＾ω＾)

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 02:08:37.35 ID:An0moimG0

>>938
全然無駄じゃないですよ。
ホイルのツライチオフセット情報はかなり有難い情報です
俺も純正アルミから買い替えたいから全部メモって参考にしてます

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 06:06:48.22 ID:36bOIPHEO

2.0グランデだけど一直線シフトに飽きた。
4AT用のゲートシフトに付け替えたいんだけど‥‥

当方ハンダ始め電気の知識全く無し。
これで自分でやるっつったら根性要りますかね？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 06:29:48.94 ID:Xk2vHmED0

>>947
その交換作業した事無いけど、1005部品の手作業は勘弁の俺から云
わせてもらう。初心者は道具をあまりケチらない事だ。ソコソコ使い易い
道具というのはそれなりの人の効率の為に有るが、初心者の助けにも
なる。ただあまり高価な物は専門要求を満たすためのモノが多くて、
猫耳に念仏になるから注意な。

電気の配線は配線図の従い１本たりとも間違わない。これだけだ。

半田付けは、しっかり熱が伝わるように良く熱しながら半田を良く流し込む。
ターミナルや金属が冷たいままだと付いたようで付いてないことがある。
あまり熱しすぎるとダメなんだけど、配線くらいならあまり気にしないよ。

半田ごては、出来れば温度調整付きが楽だし、作業性も良いのだけど
ハンディータイプで５０００円位するからなぁ・・・半田は鉛入りで、0.8mm
以上の太さの線状のもの。導通確認用で安くても良いからテスターも
買っておこう。

線同士繋ぐなら、圧着工具とギボシやらで半田使わずにやった方が
良いと思うよ。ただしペンチのオマケに付いてるようなものはダメで、
力がかからないので外れ易かったりする。この工具も結構良い値段。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 06:30:15.01 ID:qo3nkUUJ0

GW最高！通勤や買い物では見かけない100がたくさん走ってる！
綺麗な美車は目で追ってしまう

950 ：【東電 67.9 %】　忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/04/30(土) 08:07:11.82 ID:GSo9Ymfe0

ウインカーの裏のツメ？が折れてもげそうになってる。
さらに、周りの黒いやつが朽ちてる・・・。

ウインカー買わなきゃ駄目かorz

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:32:53.40 ID:oU4+Qzc90

両面で十分

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:06:44.60 ID:TKXJ0PYkO

純正装着のアドバンＡ４６０て、どんな感じですか？

１Ｇアバンテに貰ったツアラーＳ用ホイールで
以前の持ち主が履かせていた
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾙﾏﾝ 205/50R16なんですが
改造する予定は無いので
50扁平だとホイールハウスの隙間が広くてイマイチで。

自分の使用状況だと、ﾙﾏﾝの性能でも充分なんですが、
１Ｇにプレミアムタイヤとか勿体無いし
最近のタイヤのパターンとか好きじゃなくて。

ＤＮＡｄＢが欲しかったのですが
アドバンｄＢに昇格して高いし、ボロ車には勿体無いし。

オークションだとＡ４６０が新品で結構安いので気になってます。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:17:29.91 ID:6WhqPvJe0

そこまで嫌な車になんでタイヤだけこだわるんだよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:47:09.43 ID:oU4+Qzc90

NS-2で十分

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:47:50.67 ID:TKXJ0PYkO

別に嫌な車では無いんだけど？

去年、足代わりにと安かったので
次の車検まで乗れたらいいな。と購入したら
意外に気に入ってしまい４～５年は乗ろうと思ってますよ。

車のグレード自体は大したことないので
タイヤだけ奮発してもアンバランスだし。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:07:20.32 ID:Xk2vHmED0

>>955
お前の文章から優先順位が解らんから、ボロ車に反応されたんだよ。

値段から言うとYOKOHAMAならECOSより安い訳で・・・
国産限定＆価格優先って考えれば他に選択肢が無いんじゃねの？
インチアップしないならお買い得物件だねぇ～
（オークション見る 205/55/R16 の A460 買えるみたいだし)

数少ないレビュー結果を総合すると、ドライ性能は高い方でウェットは頑張らない。
OEM供給されてるくらいだから全体的なバランスはヒドか無いでしょって感じ？
だから足代わりという話にも問題ないんじゃねの？
ただ４～５年以内にタイヤが減っちゃう可能性もあるようだけど。

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=4416306/
>（まあＡ４６０はストレート溝中心なのでそこそこ静粛性に気を遣っていますが、乗り心地がザラザラしてるよね）

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/163427/car/92393/1787260/parts.aspx
>雨に弱い、硬い、減りもそれなりに早い。
>エアウェイブには絶対合わんな。Ｓドライブとの比較になりますが、
>雨ではちょっとアンダーが強い感じがします。硬すぎて路面の凹凸
>をよく伝えるため荒れたコーナーで踏みにくい。
>これを買うならＡＤ07を買うほうが良いです。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/235.html
>なお、試乗車についていたのはノーマル用15インチとラリーアート用16インチのいずれもが、
>ヨコハマ・アドバンA460。当初はイマイチだったヨコハマが、頑張っていいヤツつくってきてくれ
>たらしい。お得意の剛性感溢れる（笑）サイドウォールに、ロードノイズ対策でちょっと柔らかめ
>のコンパウンド。ガッチリしているけどガチガチじゃない感じがよく出せていた。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:15:48.25 ID:TKXJ0PYkO

>>956
詳しくすみません。

調べてたら、100系でも純正で装着されてたとかありましたので
実際に使われた方がいるかな？と思い
書き込みしたんです。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:19:44.80 ID:Ftg/HUkR0

>>947
電気知識０の俺が
１００を買ってからDIYが好きになり
配線図まで買ってナビやセキュ付けたりあれこれ改造できるまでになった

要は遊びでも何かを学ぶ気あるかどうかだと思う
めんどくせーなら他人に金払ってやってもらうこった

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:30:02.70 ID:9+Fk4TM40

ただ素人が付けたセキュリティでは時間稼ぎにもならない
セキュリティに関しては配線偽装してくれるプロショップで付けて貰うのが一番良いよ

高いけれどね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:47:53.11 ID:m2fm6GH40

カーセキュリティーなんていたずら防止用であって
２段駐車場の２階に止めてるランエボをパクるのに
１階の車を強引に引っ張り出して盗むようなプロ相手に偽装配線もクソもないよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:54:24.43 ID:9+Fk4TM40

だから素人が付けたセキュリティなんて尚更
知識がある店で付けて色々偽装されていれば時間稼ぎになる

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:15:44.33 ID:abmBdwuE0

自称プロって笑えるよな
カーショップなんてDQNのアホしかいないだろｗｗｗ
配線割り込ます？バカだろ
そんなの何の役に立つよ
警報するスピーカー叩き壊されたら配線紛れ込ましてなんか意味あるか？ｗｗｗｗ

工程増やして金ぼったくってるだけ
テメーで多重にセンサーかましてプログラミングしてる方が１００倍マシ
市販品じゃなくて独自に電子工作して付けれる腕あるショップってあんのか？
あったらそこだけは認めてやる
それ以外の市販品組み付けてるだけでプロだのほざいてるとこはクソだな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:27:31.81 ID:9+Fk4TM40

>>962
ID変えて必死だな
独自に電子工作して付けれる腕のあるショップなんて探せばいくらでもあるわ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:45:08.48 ID:Ftg/HUkR0

金の問題となるたけ多機能なのを付けたかったので自分でやったまでよ
多分項目多すぎてプロに頼んだら工賃だけでもン１０万取られそうだったんで
まぁあれこれできるようには少しはなったが細かい電子工作まではオレはできんな
取り付けた後のモデルでオートエントリーまで機能追加されてちと悔しい、、

話もどすが
>>947
ミンカラとか見りゃ載ってんじゃね？
それでも無理ならプロ任せしかねーわな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:09:32.24 ID:7SlZBX/90

詳しくのってないがググると結構あるね
配線図が手に入ればできるんじゃないかな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:24:39.11 ID:EG8s+qTM0

お金に余裕がある人は加藤電気のセキュリティラウンジで取り付けて貰うといい。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:56:00.16 ID:oU4+Qzc90

鍵閉めとけば十分

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:28:12.95 ID:m2fm6GH40

前に友人と出かけてて飯の会計するから、
「先に行ってエンジンかけて」って鍵渡したら
セキュリティ解除せずに鍵開けたもんだから、俺が後から駐車場に言ったら
キュインキュイン大音量ｗｗ

友人はわけわからずボーゼンとしてるし、周りの通りがかりとかはわれ関せず。

まあ自分で気をつけるとき以外は音響のセキュリティなんて
気休めにすぎんってことだよ。

物理ロックが最強。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:41:12.86 ID:RZVytIFA0

>>946
せっかくだからそれ公開してよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:42:18.96 ID:EG8s+qTM0

自分で気をつける時以外ってあんの？自分の車なんだから自分で気をつけるのは当然だろう。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:42:11.76 ID:XeZk4Vyu0

税金こなくていいぞ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:49:29.16 ID:UXx4Kxz90

ジェネレイティングアーマーだな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:32:03.80 ID:hCPMa+qx0

ATRスポーツがいいんじゃないの

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:36:55.00 ID:36bOIPHEO

>>948
細かく教えてもらってありがとうございます。
道具の初期投資が結構かかりそうだけどこれから先も使うことを考えると‥‥
いやどうやろかｗ

とりあえずわかりやすいのを揃えてやってみるよ。ありがとう。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:44:46.35 ID:7y6FJybC0

セキュリティ機器なんて無意味
盗られる時はとられる
心配なら燃ポンの隠しスイッチ別に設けるくらいがちょうどいい
これなら千円以内で出来るし

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:02:18.12 ID:iVpg6TJp0

意味が無いことはない、カーセキュリティが付いてる車と付いてない車では
車上荒らしや盗難に遭う確立も変わってくるから予防にはなる。
ただしセキュリティ専門店で本格的な配線隠しや
電子的な工作を施してもらうと、1日以上掛かる上に工賃もかなり高いからオススメしない。

34Rスレでも何度か言われてるけれど、地球ロックが最強。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:23:14.54 ID:TKXJ0PYkO

>>971
帰宅したら届いてました。
１Ｇだから、まだマシかも。

でも、来年には13年経過で割増になります。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:36:04.49 ID:DPSaxYyR0

ハードトップだけどサイドバイザー付けてるから少しは車上荒らし防止に効果あるかな？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:28:58.62 ID:80qs44a80

有るわけないだろ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:08:06.67 ID:IvYqw3u0O

グランデの俺には無関係な話だなｗｗｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:35:58.97 ID:Ri5PPoLX0

盗難警報器装着車　←ステッカー最強

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:02:52.02 ID:aoOj2Z0v0

俺にも税金こなくていいぞ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:01:52.39 ID:AW2FBNLHO

>>981そのステッカー俺の無印ツアにも貼ろうかな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:22:46.48 ID:DwOPwoye0

ガソリンタンクに入れる水抜き剤って意味あんの？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:43:49.74 ID:eXinzC0/0

>>984
昔はガソリン入れるたびに言われて鬱陶しかったけど、
最近は全然言われない。
もちろん、今まで一回も入れた事が無い。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:40:12.77 ID:2sDQzkWa0

>>984
デラで水抜き剤がーって言われるか？
言われない

それが全て
無意味
GSで言われたらオメーは入れてるのかよって逆に聞き返してやれ
そして小一時間問い詰めるがヨシ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:59:38.66 ID:zNgtXRBS0

45 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 22:00:41.05 ID:0+UMX9py0
俺はト○タの工場でレクサス教育を受けてからトヨ○を嫌いになりました。
○ヨタ車オーナーの家とレ○サス車オーナーの写真を見比べてみんなで笑い、
それぞれのオーナーの社会的地位や平均年収等を教えられます。
そして最後に、レクサ○とは何ですかという質問があります。
こんな会社、本当にどうでもいいです。

　　　↑　↑　↑

　こんな暴露もされているし・・・。

はい、トヨタ車買ったみなさ～ん、メーカーは心の底からバカにしてますよ～。

ぷぷぷ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:06:53.68 ID:7hlyyuRM0

レクソスがどうしたって？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:09:48.71 ID:sO+d7WQC0

値段と性能が釣り合ってないのはなんでなん？
明らかにぼった栗名価格だとおもうんだが

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:13:46.27 ID:WGxkLE32O

ﾄﾖﾀIS250

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:36:50.46 ID:M+m8i3bT0

1Gってなんでこんなに頭悪そうな奴ばっかなんだよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:31:29.58 ID:fs5Q+aC8O

レクサス教育なんてないから、みんなつられすぎたw

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:03:28.45 ID:qe4D2gWL0

>987

> ○ヨタ車オーナーの家とレ○サス車オーナーの写真を見比べてみんなで笑い、

この部分で嘘だと思えてしまう。
何故なら、レクサス職員は全て「トヨタ車オーナーの家を笑えてしまう」程の家に棲んでるのか？

トヨタ弁護ではないけど気になったので。
あ、俺トヨタ降りたよ。
FISCO関係に不満があってトヨタとは縁を切る事にした。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:05:18.14 ID:iLvPhD890

でもレクサスって本当に中身は良いの？？
イメージ的にはレクサスエンブレムで＋100万の感じなんだが・・・
つまり、350万の車体なら250万の非レクサスと同じくらいとか。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:33:32.32 ID:Gct2P8wm0

どこかでスピーカー壊されたら意味ないとほざいてる知ったかぶりアフォがいたけどスピーカー見えるとこにつけるインストーラーなんていないだろ、普通。ちなみに俺はバックアップサイレンついてるしセキュリティ解除しない限り自走での盗難は皆無。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 02:48:02.76 ID:D6E0g+4G0

まずセキュリティ付いてるかどうか、
衝撃を加えるからダミーこそ、ほんと意味ない

心配性なやつはフィールドと斜角センサーまで入れとけ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 02:56:56.09 ID:ZDlzmfJI0

http://www.energystyle.net/gomyoglade3.html

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:40:47.02 ID:3biP5gKa0

>>994
エンジンが手組とは聞いてる。
未確認だけどボンネット裏に組み立てた人の名前が刻印されてるとか。

誰か補足よろ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:02:54.60 ID:XVuRw4hjO

おまいら、早く税金納めて来いよ！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:03:40.98 ID:XVuRw4hjO

チェ、チェ、チェは橋幸夫たい

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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