【4G63】CN,CPランエボ休憩所 8台目【GSR・RS】
そろそろガタが多くなってくる年式だが負けずに頑張りましょう。
目指せ21万km！
CN9A、CP9Aエボ エボ4 5 6 6.5
・その他エボやエボ０の人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【【ECO】ｴﾎﾞ隔離ｽﾚby喧嘩上等63【EGO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286106770/
前スレ
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 7台目【GSR・RS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287214310/
関連スレ
第一世代のエボを語ろう ６台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260373162/
【4G63】ランエボすれっど 133【GSR・RS・GT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296232666/
目指せ21万km！
CN9A、CP9Aエボ エボ4 5 6 6.5
・その他エボやエボ０の人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【【ECO】ｴﾎﾞ隔離ｽﾚby喧嘩上等63【EGO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286106770/
前スレ
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 7台目【GSR・RS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287214310/
関連スレ
第一世代のエボを語ろう ６台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260373162/
【4G63】ランエボすれっど 133【GSR・RS・GT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296232666/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:06:10.48 ID:+4/LABI40
過去スレ
【4G63】CN,CPランエボ休憩所6台目【GSR・RS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268996366/
【4G63】CPランエボ休憩所 5台目【GSR・RS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248891518/
【4G63】CPランエボ休憩所 4台目【GSR・RS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234530868/
【4G63】CPランエボ休憩所 ３台目【GSR・RS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225371569/
【4G63】CPランエボ休憩所 ２台目【GSR・RS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214056998/
【4G63】CPランエボ休憩所 【GSR・RS】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206279179/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所6台目【GSR・RS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268996366/
【4G63】CPランエボ休憩所 5台目【GSR・RS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248891518/
【4G63】CPランエボ休憩所 4台目【GSR・RS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234530868/
【4G63】CPランエボ休憩所 ３台目【GSR・RS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225371569/
【4G63】CPランエボ休憩所 ２台目【GSR・RS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214056998/
【4G63】CPランエボ休憩所 【GSR・RS】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206279179/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:06:59.68 ID:031iQx7l0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編
Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
※地域差有
Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強円ぐらいと報告あり。
Ｑ：エンジンオイルに５Ｗ-を入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ-４０あたりが多い。交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め。
あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。
Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
※地域差有
Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強円ぐらいと報告あり。
Ｑ：エンジンオイルに５Ｗ-を入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ-４０あたりが多い。交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め。
あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:12:56.85 ID:031iQx7l0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編
Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）
車検通したばかりなのにブーストＭＡＸ０．４キロのエボ５乙！
Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。
Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。
Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。
ＨＫＳのアイドル安定装置「ＥＩＤＳ」を着けてもエンストするエボもある。逆に着けなくてもエンストしないエボも。
Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。
Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）
車検通したばかりなのにブーストＭＡＸ０．４キロのエボ５乙！
Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。
Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。
Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。
ＨＫＳのアイドル安定装置「ＥＩＤＳ」を着けてもエンストするエボもある。逆に着けなくてもエンストしないエボも。
Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:13:59.05 ID:031iQx7l0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編
Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁
Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。
Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ （剥離しにくいので再利用は難しいかも）
・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます
Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番入手し易いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。
Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁
Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。
Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ （剥離しにくいので再利用は難しいかも）
・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます
Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番入手し易いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:20:51.35 ID:031iQx7l0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ6
①30以上、15等級、対人対物無制限、車両ｴｺﾉﾐｰ、免責10ﾏｿ、車両150ﾏｿ、年6ﾏｿ弱 ＪＡ共済
ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱
ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位
車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円
※年数が経っているので車両保険金額は下がっているとか思います。
ｴﾎﾞ6
①30以上、15等級、対人対物無制限、車両ｴｺﾉﾐｰ、免責10ﾏｿ、車両150ﾏｿ、年6ﾏｿ弱 ＪＡ共済
ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱
ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位
車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円
※年数が経っているので車両保険金額は下がっているとか思います。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:22:05.28 ID:031iQx7l0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：パーツ編
①エボ純正のホイールサイズは？
Ａ:ＣＥ･ＣＤ系 １５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
ＣＮ １６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
ＣＰ系 １７インチ７.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
③ＣＰ系にＣＴの６ＭＴは取り付け可？
Ａ:可。搭載しているＣＰも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにＣＮ（Ⅳ）は加工が必要。
④インコネルタービンとチタンタービン、どっちがいいの？
Ａ:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
チンコは強度があり、厚揚げするならチンコが良いとされる。事実厚揚げするためにチンコネルに仕様変更した人もいるほど。
①エボ純正のホイールサイズは？
Ａ:ＣＥ･ＣＤ系 １５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
ＣＮ １６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
ＣＰ系 １７インチ７.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
③ＣＰ系にＣＴの６ＭＴは取り付け可？
Ａ:可。搭載しているＣＰも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにＣＮ（Ⅳ）は加工が必要。
④インコネルタービンとチタンタービン、どっちがいいの？
Ａ:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
チンコは強度があり、厚揚げするならチンコが良いとされる。事実厚揚げするためにチンコネルに仕様変更した人もいるほど。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:22:59.32 ID:031iQx7l0
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ ttp://www.cs-marche.com/
テストアンドサービス ttp://www.test-service.co.jp/
HKS ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西 ttp://www.hkskansai.co.jp/
ボズスピード ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース ttp://www.gf-eng.co.jp/
TFH ttp://tf-hirano.com/
モンスター ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ ttp://www.cecilsport.com/
JUN AUTO MECHANIC ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/index.html
デッキメカニカルパワー ttp://www.deck-japan.co.jp/
F.T.Pプロジェクト ttp://www.ftproject.com/
Mテック ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード ttp://www.sigma-speed.co.jp/index2.html
YR-Advance ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車 ttp://www.shimoyama.co.jp/
KBC ttp://www.s-kbc.com/
ALEX ttp://www.alex-motorsports.co.jp/
サイバーエボ ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ ttp://www.cs-marche.com/
テストアンドサービス ttp://www.test-service.co.jp/
HKS ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西 ttp://www.hkskansai.co.jp/
ボズスピード ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース ttp://www.gf-eng.co.jp/
TFH ttp://tf-hirano.com/
モンスター ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ ttp://www.cecilsport.com/
JUN AUTO MECHANIC ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/index.html
デッキメカニカルパワー ttp://www.deck-japan.co.jp/
F.T.Pプロジェクト ttp://www.ftproject.com/
Mテック ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード ttp://www.sigma-speed.co.jp/index2.html
YR-Advance ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車 ttp://www.shimoyama.co.jp/
KBC ttp://www.s-kbc.com/
ALEX ttp://www.alex-motorsports.co.jp/
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:25:45.74 ID:031iQx7l0
北チョンのニュース番組はだいたいこう聞こえる
踏んだら孕んだ！ 孕んだ振る降る般若だ！ 童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！ 安眠煮る焼酎！ 安打！？半田ゴテ適時打！！
原チャリ盗んだ！ よくちょん切れるハサミだ！
∧__∧ ________
<丶｀Д´>/￣/￣/
（ 二二二つ / と）
| / / /
| ￣|￣￣
踏んだら孕んだ！ 孕んだ振る降る般若だ！ 童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！ 安眠煮る焼酎！ 安打！？半田ゴテ適時打！！
原チャリ盗んだ！ よくちょん切れるハサミだ！
∧__∧ ________
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（ 二二二つ / と）
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10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:13:34.57 ID:RoPourpt0
>前スレ
フロントの話でしょ？ＡＹＣはリアじゃん。
ＡＣＤはセンターだけど、ＣＴメンバーつけるにはＣＴトランスファーが必要だし、
わざわざレアな非ＡＣＤトランスファー探すくらいならＡＣＤ付けるだろうと思って。
そもそもこんな事する馬鹿居ないか・・・
>992
Ｇセンサーの取り付け位置の問題も重要だと思われるね。
ＣＴのＧセンサーは運ちゃんの辺りに付いてるんだけど、この場所をちっとでも動かすと動きがチグハグになる。
それを違うボディに付けるんだからそりゃもうとんでもない事に・・・
仕事で何日も掛かりっきりでこれだけやるならいいよ。けどプライベーターじゃそう言う訳にもいかないじゃんか。
やりたい事は他にも沢山あるわけだし。結局そのうち飽きて放置だよね・・・
フロントの話でしょ？ＡＹＣはリアじゃん。
ＡＣＤはセンターだけど、ＣＴメンバーつけるにはＣＴトランスファーが必要だし、
わざわざレアな非ＡＣＤトランスファー探すくらいならＡＣＤ付けるだろうと思って。
そもそもこんな事する馬鹿居ないか・・・
>992
Ｇセンサーの取り付け位置の問題も重要だと思われるね。
ＣＴのＧセンサーは運ちゃんの辺りに付いてるんだけど、この場所をちっとでも動かすと動きがチグハグになる。
それを違うボディに付けるんだからそりゃもうとんでもない事に・・・
仕事で何日も掛かりっきりでこれだけやるならいいよ。けどプライベーターじゃそう言う訳にもいかないじゃんか。
やりたい事は他にも沢山あるわけだし。結局そのうち飽きて放置だよね・・・
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:28:07.36 ID:cWvXpfzI0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 07:28:31.60 ID:ezi15sLt0
AYCもあるし７でもあるんじゃない？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:22:30.30 ID:6oTH833T0
ACDといえば、サイド引けばフリーになるACDより、ソフトビスカスのほうが
実はサイドターンに限っては速いなんて話も聞いたことがあるが、
これは事実なのでしょうかね？
もしそれが事実ならいずれ俺の6にソフトビスカス入れようかと思うのだけど。
>>10
CPにACDを搭載したショップもあったらしいが、そこも
やっぱりあんまり良くないって言ってるらしいな。
プロがやってもACDを搭載するのなら素直にCTを買えという結論に
なるらしい。らしいばっかで悪いけど。
実はサイドターンに限っては速いなんて話も聞いたことがあるが、
これは事実なのでしょうかね？
もしそれが事実ならいずれ俺の6にソフトビスカス入れようかと思うのだけど。
>>10
CPにACDを搭載したショップもあったらしいが、そこも
やっぱりあんまり良くないって言ってるらしいな。
プロがやってもACDを搭載するのなら素直にCTを買えという結論に
なるらしい。らしいばっかで悪いけど。
７もＧセンサーありますがな。７～９は概ね変わらないよ。
つーか今となっては誤差かと。
>13
そもそもＡＣＤってリアの限界が上がり、ホイルベースが伸びて曲がらなくなった車を何とか曲げるための仕組みと思ってる。
カネが有り余ってて使い道に困ってるならともかく、結果としては、ＣＴ煮詰めたほうが良いだろうね。サイバーみたく。
俺は趣味で６ドンガラにして作ってるときに、たまたま事故車の７があったから試しにやってみただけで、そうでなきゃやらなかったね。
ハーネスとかも全部ＣＴの使わないと、ＣＰハーネスベースで切った貼ったじゃ絶対動かない自信があるｗ
つーか今となっては誤差かと。
>13
そもそもＡＣＤってリアの限界が上がり、ホイルベースが伸びて曲がらなくなった車を何とか曲げるための仕組みと思ってる。
カネが有り余ってて使い道に困ってるならともかく、結果としては、ＣＴ煮詰めたほうが良いだろうね。サイバーみたく。
俺は趣味で６ドンガラにして作ってるときに、たまたま事故車の７があったから試しにやってみただけで、そうでなきゃやらなかったね。
ハーネスとかも全部ＣＴの使わないと、ＣＰハーネスベースで切った貼ったじゃ絶対動かない自信があるｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:55:35.16 ID:rYoHX5oE0
ソフトビスカスって純正のビスカスとは違うの？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:47:04.17 ID:GKr+8ZeV0
ひょんな質問で恐縮ですけど、みんなリヤメンバーの付け根(ボディ側)のサビ具合どうです？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:48:23.09 ID:RWDQFeVb0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:52:01.38 ID:AWuc4bgV0
ヒマだったんで、リヤトランク中で左右のストラットタワーの高さを
トランク床鉄板から測って比べたら
左右で高さが５ミリ違ってたのに驚いた。
特にわかりやすい亀裂は見つかってないがこんなにズレますかね？
トランク床鉄板から測って比べたら
左右で高さが５ミリ違ってたのに驚いた。
特にわかりやすい亀裂は見つかってないがこんなにズレますかね？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:50:14.81 ID:Y22nsYCH0
5mmしか違ってなかったことに驚け。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:23:33.54 ID:mpH5sniy0
エボに乗り変えて右腕だけが1cm伸びた。原因不明。以上。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:40:57.98 ID:96jcaHmU0
エボに乗り続けて左脚だけが1cm縮んだ。原因不明。以上。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:04:25.82 ID:0syHPVx10
>>19
なるほど。勉強になりますw
なるほど。勉強になりますw
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:27:11.86 ID:3THr+ZMGO
CNにCTのステアリング付けれますか？エアバック有りです。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:35:14.04 ID:w4jeacGb0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:01:02.68 ID:3THr+ZMGO
回答ありがとうございます。ポン付け無理なら素直にエアバック無しのMOMOにする
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:18:45.88 ID:RN6fBCQY0
ガムテープでグルグル巻きにすれば着かないこともない
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:53:49.14 ID:Vm3dFaSR0
おもしろくないです。
ばか。
ばか。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:27:14.20 ID:70nd9NR30
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:26:36.91 ID:cOLADX3P0
テープはやっぱ養生テープ（緑のやつ）が使い安くて最高だな、車内に
いつも常備してるわ。
もちろんハンドル用じゃなくて走行会用だが。
いつも常備してるわ。
もちろんハンドル用じゃなくて走行会用だが。
30 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/03/09(水) 21:27:27.71 ID:2o3ushsp0
つい先日、何も考えないで
エネオスでバイオハイオクを入れてしまったんだが、CPにはヤバイかな？
配管が腐食して燃料漏れるとか聞いたんだけど、噂レベルかな？
バイオハイオク入れて調子悪くなった人とかいる？
エネオスでバイオハイオクを入れてしまったんだが、CPにはヤバイかな？
配管が腐食して燃料漏れるとか聞いたんだけど、噂レベルかな？
バイオハイオク入れて調子悪くなった人とかいる？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:42:52.56 ID:a+AOGBz50
配管の腐食はわからないが高回転高負荷でも違いはわからなかったな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:11:26.63 ID:fZOTFfmh0
本スレの事だろうが、バイオハイオクの混ぜ物がアルコール系なので
アルコール耐性が低いパーツだと腐食しちゃうかもよって話だ。
腐食と言っても入れだして直ぐにダメになる訳じゃないし
そもそも数％程度の含有率でどこまで？という疑問もある。
結論は気にするならスタンド変えるべきだが、普通は気にしなくておｋ
それにヨーロッパの流れを見てると近い将来バイオガソリンへの流れは避けられないよ。
アルコール耐性が低いパーツだと腐食しちゃうかもよって話だ。
腐食と言っても入れだして直ぐにダメになる訳じゃないし
そもそも数％程度の含有率でどこまで？という疑問もある。
結論は気にするならスタンド変えるべきだが、普通は気にしなくておｋ
それにヨーロッパの流れを見てると近い将来バイオガソリンへの流れは避けられないよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:14:48.22 ID:zFYN1Pgw0
>>30
首都圏での「バイオガソリン」販売について
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/camp/bio_gas/index.html
2007年4月27日から首都圏（東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県）50ヶ所の給油所において、
従来のレギュラーガソリンに植物を原料の一つとするバイオETBEを配合したレギュラーガソリン
「バイオガソリン（バイオETBT配合）」の販売が開始されました。
「バイオガソリン（バイオETBT配合）」は日本工業規格や品質確保法のレギュラーガソリンの規格に
適合したレギュラーガソリンでなく、三菱自動車の車両に使用した場合に問題が発生する恐れがあります。
首都圏での「バイオガソリン」販売について
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/camp/bio_gas/index.html
2007年4月27日から首都圏（東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県）50ヶ所の給油所において、
従来のレギュラーガソリンに植物を原料の一つとするバイオETBEを配合したレギュラーガソリン
「バイオガソリン（バイオETBT配合）」の販売が開始されました。
「バイオガソリン（バイオETBT配合）」は日本工業規格や品質確保法のレギュラーガソリンの規格に
適合したレギュラーガソリンでなく、三菱自動車の車両に使用した場合に問題が発生する恐れがあります。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:27:37.42 ID:/j2wyRl10
>>33
後半の捏造は法に触れんじゃね？
後半の捏造は法に触れんじゃね？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:54:43.49 ID:fZOTFfmh0
通報したらアウトだね。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:26:42.11 ID:uGOygbLR0
バイオガソリンを給油したら燃費悪化とパワーダウン。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:07:08.37 ID:lgp4ro+b0
理論的にはオクタン化は上がるけどな。
パワーダウンはプラシーボだろう。
厳密に言えばリセッティング必要だが、一般レベルじゃ誤差だろ。
パワーダウンはプラシーボだろう。
厳密に言えばリセッティング必要だが、一般レベルじゃ誤差だろ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:24:08.63 ID:MNLE3S+/0
今はシェルのハイオクの方がいいという噂を聞き、
エネオスからシェルに変えたいのだが、
いつのまにやら東京近郊はエネオスだらけだ。
エネオスからシェルに変えたいのだが、
いつのまにやら東京近郊はエネオスだらけだ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:13:52.90 ID:xgEMZaDi0
俺は昔からシェル入れたときが調子いい感じするなぁ
でも近所で一番安いのエネオスだからエネオス入れてる・・・
でも近所で一番安いのエネオスだからエネオス入れてる・・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:27:27.64 ID:V3mDktb00
>>38
今やシェルもバイオガソリンだがな
今やシェルもバイオガソリンだがな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:47:46.99 ID:O0ObpMu50
田舎のスタンドにはバイオガソリンは来ていないだろう。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:23:59.48 ID:GU+Ur5Ii0
新潟のＪＡのスタンドは米で造ったバイオガソリン(レギュラーだけど)だお。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:50:08.75 ID:O+zlrLV50
日本酒入りか。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 16:03:58.26 ID:qcRT9Ste0
車が飲んでるのに運転手が飲んで悪いか、
とか言いそう 新潟人。
とか言いそう 新潟人。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:44:32.35 ID:sVLqC86j0
地震でバイオガソリン云々どうでもよくなってきたな。。。
とにかくガソリンくれ。出かけられない；
とにかくガソリンくれ。出かけられない；
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:53:29.74 ID:xUdHeD+E0
>>45
どこの地域？
どこの地域？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 09:28:37.39 ID:bpOCvv1K0
さようなランエボ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:31:05.09 ID:pKFuxiLa0
何台のエボ達が津波の犠牲になったんだろ…。
被災や亡くなった人達と合わせて御冥福をお祈りしたい。
被災や亡くなった人達と合わせて御冥福をお祈りしたい。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 14:06:55.06 ID:bpOCvv1K0
今日、32と31のスカイラインが破壊された映像が出てた。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:41:29.67 ID:jYdeWaPm0
現地のレポーターが歩いている道路で真っ青なインプが道端で何かに乗り上がっていた映像も見た。
今のタイプの１個前型だった。
今のタイプの１個前型だった。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:00:40.91 ID:PALoUkiN0
津波に流されたであろうエボ３がボコボコな状態で横たわってるのは写ってたな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:04:33.45 ID:F+xmjzHg0
ああいう映像で思わずエボを探しちゃう。
現地で遭遇したエボ海苔は無事だったろうか、なんて一種の連帯感かな。
現地で遭遇したエボ海苔は無事だったろうか、なんて一種の連帯感かな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:11:45.30 ID:dY4lCPbB0
津波が来たとき海岸線と平行に走ってる車を映像で見たが、
もしエボなら、道からはずれて田んぼの中をを突っ切って逃げれたかな？
まあ、車高落としてたら無理だろうけどノーマルの状態として。
もしエボなら、道からはずれて田んぼの中をを突っ切って逃げれたかな？
まあ、車高落としてたら無理だろうけどノーマルの状態として。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:20:26.33 ID:Pq0DVr3u0
無理だろ。段差がある
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:59:33.38 ID:qSiLgyIr0
4wdだからと言って田んぼは走れんよ。
まず、すぐ埋まる。よほど硬くなってりゃ走れないこともないだろうが。
たぶん稲刈り後に耕してるから無理。
まず、すぐ埋まる。よほど硬くなってりゃ走れないこともないだろうが。
たぶん稲刈り後に耕してるから無理。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:21:11.63 ID:dY4lCPbB0
うーん、やっぱそうですか。回答してくれたお二方サンクスです。
もし、自分が同じ状態になったらパニクッテ田んぼに
飛び込まないように気をつけます。
もし、自分が同じ状態になったらパニクッテ田んぼに
飛び込まないように気をつけます。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:12:45.37 ID:/Z3GWbrx0
海に近いからあんな規模の来たら死ぬな
まぁボロ家だから地震で逝くほうが先かもしれんが・・・
まぁボロ家だから地震で逝くほうが先かもしれんが・・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:20:27.15 ID:4DqfPW3O0
田んぼはベースが泥だから無理。
畑だとしても埋まる。
畑だとしても埋まる。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:42:48.12 ID:UTJYFEgF0
4WDなら何でもオフロード4WDだと思ってるエボ海苔がホントにいるのだろうか。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:44:31.85 ID:fc1CeGM4O
地震の影響でO/H出した足廻りが届かねぇ…＠北海道
このまま車検に間に合わんのだが(汗)
このまま車検に間に合わんのだが(汗)
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:25:43.59 ID:ReFOeShPO
燃料が無い
マジで無い
仕事休むわ＠東京都練馬区
マジで無い
仕事休むわ＠東京都練馬区
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:09:27.70 ID:fweoNayT0
チャリ買え。 ママチャリ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 11:27:03.33 ID:SxGiVIz70
>>60
とりあえず純正足でしのいだら
とりあえず純正足でしのいだら
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:30:25.36 ID:fc1CeGM4O
>>60だが、その純正の足廻りがお亡くなりで、車検通らないらしいんだ
見積もりの時に言われた。ヘタって地上高足りないのかな
見積もりの時に言われた。ヘタって地上高足りないのかな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:24:47.70 ID:1XLMPu180
寺で車検の見積りしてもらったら、36万とか書いてあったんで、他所でやってもらうことにした。
書いてある修理、交換箇所がどうみてもボッタクリなので。
書いてある修理、交換箇所がどうみてもボッタクリなので。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:26:52.53 ID:SxGiVIz70
純正足買えよw
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:49:50.27 ID:1MGfV2LD0
>>65
他のところでいくらになったか報告よろ
他のところでいくらになったか報告よろ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:33:36.71 ID:V4WMxLT00
距離や年数的に足回り類の交換が含まれていると高いかも。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:52:24.54 ID:agRO+/Ba0
70 ： ◆EVO5JbeuTk ：2011/03/18(金) 05:59:59.03 ID:qoRb/NJS0
エボⅤ乗りです
津波でシート上面まで浸かりました
他の車種がほとんど不動の中
エンジン動いた！
が、ABSやAYC警告灯点灯
アイドリング不安定、タコメーター動かず
Dラーも壊滅的なのでやばいです
なんとか復活させたい
津波でシート上面まで浸かりました
他の車種がほとんど不動の中
エンジン動いた！
が、ABSやAYC警告灯点灯
アイドリング不安定、タコメーター動かず
Dラーも壊滅的なのでやばいです
なんとか復活させたい
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 06:48:15.88 ID:5HszaV3b0
ムリポ。
海水に浸った車は、たとえその場では動いても、
後から全体がどんどん痛んできて止めようがない。
海水に浸った車は、たとえその場では動いても、
後から全体がどんどん痛んできて止めようがない。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:43:35.92 ID:VIKBxkNJ0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:16:30.16 ID:dmY+Vuj00
>>70
被災者にあわれて大変でしたね。“○┓
海水を浴びた車はブレーキがガッツリ固着します。
駆動系もヤバい。デフの上部の空気穴から内部に海水も入っているかも・・・
シートまで使っているんなら内装の電装類も厳しいかな。
残念だなぁ～(´；д；｀)
車両保険で地震災害が適用されるかチェック！
被災者にあわれて大変でしたね。“○┓
海水を浴びた車はブレーキがガッツリ固着します。
駆動系もヤバい。デフの上部の空気穴から内部に海水も入っているかも・・・
シートまで使っているんなら内装の電装類も厳しいかな。
残念だなぁ～(´；д；｀)
車両保険で地震災害が適用されるかチェック！
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 16:36:27.55 ID:hCyDP2qh0
地震と津波は天災特約ってのが必要で、たぶん一般的な車両保険は無理だろう。
洪水とかの自然災害は降りるようだけど。
洪水とかの自然災害は降りるようだけど。
75 ： ◆EVO5JbeuTk ：2011/03/18(金) 21:39:35.58 ID:qoRb/NJS0
たくさんのレスどうもです
お察しのとおり家族や家屋に被害は
有りませんでしたが
エボだけが職場で被災しました
車にかまう余裕があるだけまだ幸せな方ですね
地域の復興とともにエボも地道に行こうと思います
皆さんありがとうございます
お察しのとおり家族や家屋に被害は
有りませんでしたが
エボだけが職場で被災しました
車にかまう余裕があるだけまだ幸せな方ですね
地域の復興とともにエボも地道に行こうと思います
皆さんありがとうございます
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:10:40.49 ID:02GNCBQR0
気合いで丸裸にして、車体は丸洗い、ハーネスコネクタ部に接点復活材、ECU交換でいけね？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:39:15.97 ID:lp2TUXmWO
知り合いのツテで、やっとガス満にできた
さて、今夜は峠に行こうかなっとｗ
さて、今夜は峠に行こうかなっとｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:51:10.09 ID:M8nJy3lI0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:53:12.32 ID:mJo/6WY3O
このスレで10を勧めるなんて珍しい奴だな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:03:35.45 ID:vu+fQy5GO
エボⅩなんてカスはあり得ないわ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:22:25.43 ID:RB5MjwYK0
ラリー全盛だった時代も終わり、愛車も流されて
なおかつ自身が生き残ったなら過去の遺物みたいな車にはこだわらず
いいかげん新型車を買いなされって事。
なおかつ自身が生き残ったなら過去の遺物みたいな車にはこだわらず
いいかげん新型車を買いなされって事。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:24:17.23 ID:RB5MjwYK0
どうしてもCPにこだわるなら
全国から質のいい奴を探して乗ればいい。
ていうか、この1年は本命の車を買わないほうがいいと思いますが。
買ったばかりで破壊されては元も子もない
全国から質のいい奴を探して乗ればいい。
ていうか、この1年は本命の車を買わないほうがいいと思いますが。
買ったばかりで破壊されては元も子もない
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 03:37:45.80 ID:dxbuVSX5O
今からガソリンスタンド巡りしてきます
早く見つけて遊びに行きたいよ
せっかくの休日なのに…
早く見つけて遊びに行きたいよ
せっかくの休日なのに…
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 08:01:47.05 ID:Cw6Vkk7f0
墓参りでもしろ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:23:37.06 ID:6QI4EavW0
大阪のランエボ専門店って悪い噂聞いた事ある人居るかな？
気になるのがあるんだが、遠いから実車見れないんだよね…。
気になるのがあるんだが、遠いから実車見れないんだよね…。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:47:06.16 ID:5gS71XIh0
このスレにｴｽﾊﾟｰはいないよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:51:22.15 ID:YoWUY9JwO
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:09:54.47 ID:11mF3zIi0
また、北大阪のあの店の話か。
とりあえず見ろよ。
普通わざわざ改悪までして売らないだろう。
(GT-NET除く)
とりあえず見ろよ。
普通わざわざ改悪までして売らないだろう。
(GT-NET除く)
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:13:30.33 ID:z130zmGlP
北大阪？
そんな店あったか？
そんな店あったか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:22:03.35 ID:11mF3zIi0
北大阪というか、北摂方面ですな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:33:14.58 ID:KiMEsVTy0
いつもはセルフで入れてるんだが、今日並んだスタンドはフルサービスだった。
やっぱエボ6は抜け悪いね～
危うく8リッターで止められるとこだった。
慌てて、
「この車、抜け悪いんで・・」
って言ってチマチマ入れてもらって30リッター以上は入った。
店員さんも苦笑いしてた。
やっぱエボ6は抜け悪いね～
危うく8リッターで止められるとこだった。
慌てて、
「この車、抜け悪いんで・・」
って言ってチマチマ入れてもらって30リッター以上は入った。
店員さんも苦笑いしてた。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:43:34.95 ID:4sCClVJL0
パイプが詰まってるんじゃねーの？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:39:53.13 ID:OaNvoV/Y0
うちのは別に抜け悪くないけどなぁ
94 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/03/21(月) 21:50:28.70 ID:0AjgyO2M0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:02:40.89 ID:bD/mLE7u0
トミマキだけど、別に止まらないなあ。
今日セルフスタンドは2000円限定だった。12Ｌぐらいしか入らん。
今日セルフスタンドは2000円限定だった。12Ｌぐらいしか入らん。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:17:55.20 ID:OofapCc30
俺もトミマキだけど止まるは。
個体差か？
個体差か？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:19:46.42 ID:2av2qOAi0
ノズルを半分ぐらいまで刺した状態だととまらない
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:05:21.74 ID:11mF3zIi0
リリカルなのは
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:11:28.95 ID:MZOSlye60
>>91>>94
同じくエボ６です。
１０年位前に日石スタンドで満タンで尾永井して給油したら千数百円の請求。
「安いなぁ～」って思ったら１０Ｌくらいで終わってた(笑)
行きつけの出光セルフの給油機が３台あってガンは６つあるけど
給油ガンを同じ様に挿し込んでも直ぐにストッパーが働くのもあるし、ガンガン給油出来るのもある。
同じくエボ６です。
１０年位前に日石スタンドで満タンで尾永井して給油したら千数百円の請求。
「安いなぁ～」って思ったら１０Ｌくらいで終わってた(笑)
行きつけの出光セルフの給油機が３台あってガンは６つあるけど
給油ガンを同じ様に挿し込んでも直ぐにストッパーが働くのもあるし、ガンガン給油出来るのもある。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:04:44.31 ID:3IEcpYus0
オートストップを信用して少量しか給油しないスタンドなんて見たこと無いな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:42:06.32 ID:Yp7q27Ic0
たぶんバカなバイトだったと思う。
エボ６はエアの抜けが悪い車種だと思う。
エボ６はエアの抜けが悪い車種だと思う。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:05:24.79 ID:LA0y2qY5P
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 02:58:48.76 ID:MkTLjL9/0
給油ノズルは使ってるうちに潰れてくるものとかあるから、
そこらへんでもオートストップが働くかどうかは変わってくるよ＠元スタンド店員
そこらへんでもオートストップが働くかどうかは変わってくるよ＠元スタンド店員
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 11:49:37.85 ID:5Xe8KWLDO
車検不対応のバケットシート、フィット感が大好きで愛用してるが、車検の度に実家に取りに行くのがめんどくさい
この度、車検をお願いするショップ、
「エボの純正シートは、Ⅰ～Ⅸまで揃えてありますから、持って来なくていいですよ」
…って、めっさ助かるわ！
この度、車検をお願いするショップ、
「エボの純正シートは、Ⅰ～Ⅸまで揃えてありますから、持って来なくていいですよ」
…って、めっさ助かるわ！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:17:36.88 ID:V+wX/J8gO
不対応
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:03:17.83 ID:nAJmVDlm0
>>103
(｡･∀･)つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
(｡･∀･)つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:26:27.80 ID:cjzclkkW0
オートストップと全然関係ないけど、給油口を開けようとしてトランクを開けてしまったのは俺だけではないと断言できる。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:37:09.85 ID:30ttxzH2O
給油口がどっちか迷う時あるわ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:46:39.42 ID:JWxnxzPY0
オイラのCN9Aのトランクとボンネットは、相当気合い入れて引っ張らないと開かないｗｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:07:57.06 ID:toSwI88O0
>>109
その内、ワイヤが切れて二進も三進もどうにもブルドック！になるワン。
その内、ワイヤが切れて二進も三進もどうにもブルドック！になるワン。
111 ： ◆EVO5JbeuTk ：2011/03/24(木) 20:44:11.88 ID:cIHaVYmN0
やっと行きつけのショップに車を預
けられる事になりました
廃車同然だかエンジンは生きてたので
上でも言われたようにECU交換コースで当面の足車にはしたい
けられる事になりました
廃車同然だかエンジンは生きてたので
上でも言われたようにECU交換コースで当面の足車にはしたい
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:12:33.79 ID:zzaJJT1D0
寺だと冠水車は後の保証が出来ないからと修理は断るね。
特に海水だと全体が急速に腐食してくるから、
金かけるだけムダだって断るほうが良心的だと思う。
特に海水だと全体が急速に腐食してくるから、
金かけるだけムダだって断るほうが良心的だと思う。
続き
「お客さんトランクの方が開きましたよ」と言われ、
焦ってボンネットを開けてしまったのは俺だけかもしれない。
「お客さんトランクの方が開きましたよ」と言われ、
焦ってボンネットを開けてしまったのは俺だけかもしれない。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:40:54.03 ID:4bLw7TDd0
>>111
修理代が嵩むが頑張れ！
修理代が嵩むが頑張れ！
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:02:20.41 ID:iWXvDX9nO
車検の代車で借りた軽（一応、ターボ）が、90km/hで5000rpmも回って恐い
軽乗りに聞いたら、
「それが軽クオリティ」
と、言われた
エボ、ハイトップで5000rpm回したら、リミッターストップくらうよね？多分…
60km/h巡行でも、3000rpmくらいでがんばってくれてるから、すこぶる燃費悪いよ、この代車
そういえば、二年ぶりに、セルフでレギュラーの赤いノズル使ったな
軽乗りに聞いたら、
「それが軽クオリティ」
と、言われた
エボ、ハイトップで5000rpm回したら、リミッターストップくらうよね？多分…
60km/h巡行でも、3000rpmくらいでがんばってくれてるから、すこぶる燃費悪いよ、この代車
そういえば、二年ぶりに、セルフでレギュラーの赤いノズル使ったな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 02:44:58.54 ID:u8bi7u+F0
5速5000rpmで180いかないんじゃね？
CN,CPはギア比設定複数あるんだっけ？
CN,CPはギア比設定複数あるんだっけ？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 03:01:28.95 ID:2Klb8PbP0
ウチのRSはLowクロスだから5速レッドゾーン手前でちょうど180キロ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 04:09:16.38 ID:sKc10I3a0
>>115
なので軽自動車での高速道路の走行は燃費が悪いのさ。
エボ６ＧＳＲ、メーター読みだが５速でレッドゾーンの７０００ｒｐｍまで踏んだら２４０キロくらいでした。
ギヤ比計算で１８０キロは５２００ｒｐｍ、１００キロは２９００ｒｐｍです。
なので軽自動車での高速道路の走行は燃費が悪いのさ。
エボ６ＧＳＲ、メーター読みだが５速でレッドゾーンの７０００ｒｐｍまで踏んだら２４０キロくらいでした。
ギヤ比計算で１８０キロは５２００ｒｐｍ、１００キロは２９００ｒｐｍです。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 11:37:05.27 ID:hGvwqnLNO
ＧＴボッタクリヌットがつかんでいるタマは全て、クリンカが買い上げてほしい。信用出来ない店からは買えまｼｪﾝ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:07:45.73 ID:/eIeIoXh0
>115
おいおい、排気量と回転数の知識も無いのか・・
でかいピストンがぶんぶん回ったら、恐ろしい事になるやろ。
おいおい、排気量と回転数の知識も無いのか・・
でかいピストンがぶんぶん回ったら、恐ろしい事になるやろ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:12:15.92 ID:/+864qo90
>>115 軽なら80km/hで走れよ。ムダに速度上げるから燃費が悪化する。
ミニカなら今の時期エアコン切ってれば、軽く20km/Lいくぞ。
ミニカなら今の時期エアコン切ってれば、軽く20km/Lいくぞ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:24:03.67 ID:c8vH2GQA0
>>67
車検業者に頼んで全額で９.１万円で済みましたわ。
車検業者に頼んで全額で９.１万円で済みましたわ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 08:28:19.88 ID:GzbfFhmY0
車検の点検するだけで修理も交換もなしなら、それが普通だな>>122
ユーザー車検でやるなら6万ですむかもよ。
でも寺が見積もりで出した交換部品は確実に減ってるはずだから、折を見て自分の責任でチェック、交換しなけりゃいけないけどな。
ユーザー車検でやるなら6万ですむかもよ。
でも寺が見積もりで出した交換部品は確実に減ってるはずだから、折を見て自分の責任でチェック、交換しなけりゃいけないけどな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 14:58:31.21 ID:HXQ0sQwB0
この手の車に乗ってて
維持費整備費ケチるのは全くわけがわからん。
維持費整備費ケチるのは全くわけがわからん。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:00:10.92 ID:YG1/51Mk0
別にケチってる訳ではないよな。
ディーラーの車検が高いのは交換するパーツが純正品で高価なのと
次の点検までの12ヶ月若しくは車検までの24ヶ月のスパンで
消耗品の使用限度を見越してまとめて部品交換するから。
それを理解してる人なら部品が使用限度に達した際に交換すればよく、
なにも車検時にまとめて見越し交換する必要が無いだけ。
まあ自分で車両の状態を把握できない人は全てディーラーに任せればいい。
こういう人にはケチと節約の違いを説いても理解できないだろうからな。
ディーラーの車検が高いのは交換するパーツが純正品で高価なのと
次の点検までの12ヶ月若しくは車検までの24ヶ月のスパンで
消耗品の使用限度を見越してまとめて部品交換するから。
それを理解してる人なら部品が使用限度に達した際に交換すればよく、
なにも車検時にまとめて見越し交換する必要が無いだけ。
まあ自分で車両の状態を把握できない人は全てディーラーに任せればいい。
こういう人にはケチと節約の違いを説いても理解できないだろうからな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:24:34.41 ID:12hBsdIP0
安いところで車検やったらこの車検は現状で車検に通るかどうかの点検だから
次の車検までに保たないパーツがあっても知らないからと
しつこいぐらいに念を押されて同意書にサインさせられたな
極薄状態のブレーキパットでもＯＫとなってたし
次の車検までに保たないパーツがあっても知らないからと
しつこいぐらいに念を押されて同意書にサインさせられたな
極薄状態のブレーキパットでもＯＫとなってたし
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 08:51:16.19 ID:ZY1FFLgHO
>>125貧乏人の強がりにしか見えないゴメンね
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 09:52:58.21 ID:Uv2PHcNZ0
車検で交換する部品って、走りこんでると交換必須のとこばかりじゃん。足回り、ブレーキ関連。
寺の車検で純正のパーツに換えられても困る。
ブレーキフルードが少ない、汚れてるからとDOT3の純正に換えられても困るし、エンジンオイルを純正に換えられるとサーキットなんかは走れないしね。
維持費整備費を掛けてないわけじゃなく、むしろ2年1回の車検の時じゃ間に合わないだけかな。
寺の車検で純正のパーツに換えられても困る。
ブレーキフルードが少ない、汚れてるからとDOT3の純正に換えられても困るし、エンジンオイルを純正に換えられるとサーキットなんかは走れないしね。
維持費整備費を掛けてないわけじゃなく、むしろ2年1回の車検の時じゃ間に合わないだけかな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 10:51:49.94 ID:Uzc0691s0
ディーラーだって、見積もりみながらこれとこれはまだ交換しない、って言えばしないよ。
交換する場合も、純正じゃなくて持ち込みパーツでよろしく！って言えばやってくれる。
そういう風にちゃんと指示したり、パーツを自分で選べる人なら、別に他の店でやるのと
変わらんぜ。
交換する場合も、純正じゃなくて持ち込みパーツでよろしく！って言えばやってくれる。
そういう風にちゃんと指示したり、パーツを自分で選べる人なら、別に他の店でやるのと
変わらんぜ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:23:00.41 ID:o036RWMT0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:26:29.39 ID:o036RWMT0
連投だが、
これは交換しないと車検に通りません！と言われ、半年前に交換したばかりですけどと返すと、
え？そうでしたか？(笑)
と、笑って誤魔化されたこともある
それ以来、ディーラーでは車検はお願いしないことにしている
これは交換しないと車検に通りません！と言われ、半年前に交換したばかりですけどと返すと、
え？そうでしたか？(笑)
と、笑って誤魔化されたこともある
それ以来、ディーラーでは車検はお願いしないことにしている
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:27:06.03 ID:Uzc0691s0
そうかディーラーによるのか。そいつはすまんかった。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:07:03.11 ID:kmZwVC1x0
アルツなディーラーだな(笑)
車検時にブレーキパッドが殆ど無い状態でも、あとで社外品に交換するでＯＫだ。
車検時にブレーキパッドが殆ど無い状態でも、あとで社外品に交換するでＯＫだ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 13:45:02.37 ID:aMV5/v1jP
何度か車検を経験したが、ディーラーは昔からあまり車のことを知らない客に対して不必要な交換まで薦めて稼いでるようにしか見えない。
街の修理屋は問題点を見せて、交換した方がいいけどしなくても車検は通る、どうしますか？
みたいに客に選択を聞いてくれるので、車に詳しくなくてもぼったくられないよ。
保証期間内で保証で交換してもらえるパーツがあるならともかくだが。
街の修理屋は問題点を見せて、交換した方がいいけどしなくても車検は通る、どうしますか？
みたいに客に選択を聞いてくれるので、車に詳しくなくてもぼったくられないよ。
保証期間内で保証で交換してもらえるパーツがあるならともかくだが。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 13:49:19.54 ID:nXEFGyQA0
俺の行っているところはきっちり説明してくれるぞ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 17:36:41.61 ID:9vHpiQ2W0
自分に合ったところを選べば良いだけじゃん
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:06:05.03 ID:TtMWDZhF0
あまり車のことを知らない客に対して早めの交換を勧めるのは正しいだろ。
今は不要でも次の車検までは持たないなら交換はボッタクリじゃないな。
寺ならそれがデフォルトだろう。
それがいやならパーツ、油脂類など交換時期を指定しておくか、
オイル、ワイパー、プラグなんかは自分で適宜交換するからと言っておけばよい。
今は不要でも次の車検までは持たないなら交換はボッタクリじゃないな。
寺ならそれがデフォルトだろう。
それがいやならパーツ、油脂類など交換時期を指定しておくか、
オイル、ワイパー、プラグなんかは自分で適宜交換するからと言っておけばよい。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:23:19.43 ID:tWlfVlHi0
水曜どうでしょうの静岡県の天竜川の橋の上で白のトミマキネンとすれ違ったな。
ヘッドライトが角目４灯に交換済み！
このライトは光軸が右上がりのカットラインだから車検は×
ヘッドライトが角目４灯に交換済み！
このライトは光軸が右上がりのカットラインだから車検は×
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:30:59.05 ID:nW6pSiTY0
まあディーラーったって結局、どんな営業マンがいてどんなメカニックがいるか。
ってのがすべてだしな。
俺の行ってるところは、自身でもトミマキ乗ってる上にすごく感じのいい兄ちゃんが
メカニックにいてくれるし、主に対応してくれる営業マンも話がわかる人だから
安心して出せる。
ってのがすべてだしな。
俺の行ってるところは、自身でもトミマキ乗ってる上にすごく感じのいい兄ちゃんが
メカニックにいてくれるし、主に対応してくれる営業マンも話がわかる人だから
安心して出せる。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 11:28:58.60 ID:CodKp3C80
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:00:56.58 ID:Im3zKE8R0
ドライブシャフトのブーツなんか勝手に見積もりにあったけど
それはそれでしばらく安心できるから良しとした
それはそれでしばらく安心できるから良しとした
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:28:00.56 ID:6wze0i6u0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 03:26:34.23 ID:G4MGDeyT0
>>142
自分が一番よく知ってるだろ？
自分が一番よく知ってるだろ？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:22:08.57 ID:kQtPY3jx0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:51:02.59 ID:12nxdW5v0
ラーマン山田並みの腕になればノーマルで充分って事だな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:11:29.25 ID:12nxdW5v0
そろそろ足を買えようかと調べてたら
クスコのZERO3が新しく設定されてたそうだ。
値段もオーリンズより安くてよさげ。
買った人いてますか？
クスコのZERO3が新しく設定されてたそうだ。
値段もオーリンズより安くてよさげ。
買った人いてますか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:48:35.90 ID:fIwXt2PV0
オーリンズＰＣＶの純正タイプに替えたら車高ＭＡＸになったおｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:48:50.70 ID:BTZJIAyv0
シャコ高ブギ(笑)
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:49:36.58 ID:wOmZkbr60
>>146
おれだったら素直にオーリンズにします。
安物買いの銭失いにはなりたくありません。
車高調整機能もいらない。
ノーマル形状で２、３センチぐらいダウンの
アイバッハあたりのバネにします。
車高調で固着に悩みたくないし。
おれだったら素直にオーリンズにします。
安物買いの銭失いにはなりたくありません。
車高調整機能もいらない。
ノーマル形状で２、３センチぐらいダウンの
アイバッハあたりのバネにします。
車高調で固着に悩みたくないし。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 05:12:04.59 ID:dQEaUdcC0
CP用は在庫常備じゃないから早目の注文が吉。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:51:17.37 ID:q958cOl80
オナベとかの安物はともかく、
かつてのクスコZERO2Rが結構評判良かったから
一概に安物とも思えないが。
確かに、今付けてる１０年前のオーリンズ車高調でも固着はしてないが
made in japanも捨てたものではないと思いたい。
新品ネジ式PCV、アラゴスタ、クスコZERO3、テインのモノフレックスで迷ってます。
かつてのクスコZERO2Rが結構評判良かったから
一概に安物とも思えないが。
確かに、今付けてる１０年前のオーリンズ車高調でも固着はしてないが
made in japanも捨てたものではないと思いたい。
新品ネジ式PCV、アラゴスタ、クスコZERO3、テインのモノフレックスで迷ってます。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:30:05.03 ID:yIXDAcM+0
オーリンズはO/H代が高い。。。
そんなうちのPCVは今年で7年目かな？
かれこれ2回O/Hしとる。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1496122.jpg.html
そんなうちのPCVは今年で7年目かな？
かれこれ2回O/Hしとる。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1496122.jpg.html
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:40:55.63 ID:YpTZVkTO0
ｶﾝﾀﾑこそ至高
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:31:15.78 ID:dQEaUdcC0
オーリンズはOH可能といっても、その費用は脱着交換含めると
平野あたりでスプリングレスの新品を買うのと大して変わらんし、
OHしたって新品になるわけじゃないから、OHしないで買い換えてる。
平野あたりでスプリングレスの新品を買うのと大して変わらんし、
OHしたって新品になるわけじゃないから、OHしないで買い換えてる。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:18:47.98 ID:4Cscboys0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:43:00.42 ID:9PKNAN280
OHの場合、外す→仮のサスを取り付ける→外す→OH完了品を取り付けるって手間になるの？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:39:20.77 ID:aT9VwWYq0
ＡＰラリー屋のブログで、トミマキ４万キロ未満で右にハンドルを切ったら異音はトランスファーだって。
ワシのエボ６は２万キロ行かない内に右全開小回りで「パキンパキン」鳴ってディーラーに。
ワシのエボ６は２万キロ行かない内に右全開小回りで「パキンパキン」鳴ってディーラーに。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 11:19:11.61 ID:rSV7DdGo0
>>153
ボライアルへGo!
ボライアルへGo!
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:13:04.23 ID:ckbLs3xE0
ボラってクァンタム扱ってたの？
レカロのイメージしか無いわｗ
レカロのイメージしか無いわｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:19:39.51 ID:YJuwu8940
quantum日本第一号店だったんじゃないの？
１台分１００万円取られるらしいがw
１台分１００万円取られるらしいがw
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:03:14.91 ID:ZTiLyZrH0
保守上げ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:27:32.25 ID:Rt0wtn100
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:41:53.31 ID:UHCLJD0Q0
オレは自分で交換して、アライメントも自分でやるから工賃は無料だぜ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:54:02.09 ID:8C6TXnAu0
アライメントも？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 10:18:10.25 ID:UHCLJD0Q0
そそ。
イケヤフォーミュラのアライメントゲージ使って。
イケヤフォーミュラのアライメントゲージ使って。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 16:26:22.64 ID:m4MXi+vY0
賃貸住まいじゃ自前整備したくてもできん。
貸しガレージ借りればいいのに。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:51:01.93 ID:fCqpTfXm0
周囲に目が痛くて・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 03:27:16.37 ID:GXsGOdCq0
俺なんてこれもんでメンテしてる。確かに視線は突き刺さる。
http://img.wazamono.jp/car/src/1302200731511.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1302200731511.jpg
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 03:38:53.92 ID:FTjGGeAB0
視線はパックリ（笑）
でも楽しそう！
ＣＩＢＩＥのライトが
( ﾟдﾟ) ﾎｽｨ...
でも楽しそう！
ＣＩＢＩＥのライトが
( ﾟдﾟ) ﾎｽｨ...
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:50:34.72 ID:jb5ijMloO
やっとウチのＶが、車検＆整備から帰ってきたよ～♪
オーリンズOHに18万、車検整備に16万
次回車検までにマフラーとクラッチは逝くであろうという宣告付
ま、しかたないか
オーリンズOHに18万、車検整備に16万
次回車検までにマフラーとクラッチは逝くであろうという宣告付
ま、しかたないか
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:57:35.09 ID:gXOa5sna0
家から離れたガレージを借りれなくもないが
車に乗るためにわざわざ自転車で５分かかるのが鬱陶しい。
ガレージ荒らしとかもあるし。
車に乗るためにわざわざ自転車で５分かかるのが鬱陶しい。
ガレージ荒らしとかもあるし。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:01:50.76 ID:gXOa5sna0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:11:48.12 ID:FTjGGeAB0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:33:14.78 ID:GXsGOdCq0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:41:15.28 ID:1krPuKL/0
>>175
自分でいじくりまわせる技術があるのが羨ましい…
自分でいじくりまわせる技術があるのが羨ましい…
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:19:38.68 ID:dkDw11Kk0
近所の迷惑も省みずにドヤ顔で得意になってるかと思うと痛い
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:21:34.28 ID:YCbYpO+90
昔、バイクではよくやっていたが、
猫やら犬やら蜂やら近所のガキを迎撃しなきゃならん。
猫やら犬やら蜂やら近所のガキを迎撃しなきゃならん。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:06:34.69 ID:0DaJ/FQa0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:29:20.89 ID:VOvuGLN30
>175じゃないけど、
フロアジャッキガラガラ引きずったり、タイヤとかショック脱着で電動インパクトレンチ使うとかなり響くし。
小物作業も楽するのにインパクトドリルにソケット付けてキューンガガガとか、ちょっとした現場並の騒音。
何度もドア開閉するし、閑静な住宅街だと確実に苦情レベル。
オイル染みとか、車の後ろに置きっぱなしのゴミパーツも心証悪し。
ミッション降ろして何日もウマの上とか、お子ちゃまが近寄って倒れてきたら危ないザマス！と思われかねない。
作業中無音は寂しいからラジカセガンガン鳴らして更にコンプレッサーの駆動音がご近所中に轟いてる。
うちは田舎だから文句言われた事ないけど、都会じゃ無理だと思われる。
フロアジャッキガラガラ引きずったり、タイヤとかショック脱着で電動インパクトレンチ使うとかなり響くし。
小物作業も楽するのにインパクトドリルにソケット付けてキューンガガガとか、ちょっとした現場並の騒音。
何度もドア開閉するし、閑静な住宅街だと確実に苦情レベル。
オイル染みとか、車の後ろに置きっぱなしのゴミパーツも心証悪し。
ミッション降ろして何日もウマの上とか、お子ちゃまが近寄って倒れてきたら危ないザマス！と思われかねない。
作業中無音は寂しいからラジカセガンガン鳴らして更にコンプレッサーの駆動音がご近所中に轟いてる。
うちは田舎だから文句言われた事ないけど、都会じゃ無理だと思われる。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 02:02:30.85 ID:F9rQYE9p0
で、夜は（無神経に）騒音だして作業してる
ってイメージから入ってるところはスルーですねわかります。
いや、夜中騒音だしていいぞ、っていう意味ではなく
ってイメージから入ってるところはスルーですねわかります。
いや、夜中騒音だしていいぞ、っていう意味ではなく
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 02:05:10.25 ID:F9rQYE9p0
あと、否応無く日が落ちる冬の夕方以降（6時7時あたり？）までの星空メンテにしとけ
という老婆心くらいは書いておくべきだったかも。連レスすまん
という老婆心くらいは書いておくべきだったかも。連レスすまん
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 02:12:25.36 ID:VOvuGLN30
昼間でもうるさいのはｲｸﾅｲ
夜は余計によくないでしょ。凄い響くし。
夜は寒いのもあって作業灯炊いて室内作業が多い。内装ばらしたりロールバー付けたり。世間の目は冷たいが室内はあったかい。
でもドリル使って穴開けたりタッピング打ち込んだりするから騒音レベルは変わらないと思う。さすがにサンダーとか溶接は自重するけど。
そしてご近所からは、あそこのダンナさんいつも車いじってるわよね。と悪評。
俺独身ですが----------
夜は余計によくないでしょ。凄い響くし。
夜は寒いのもあって作業灯炊いて室内作業が多い。内装ばらしたりロールバー付けたり。世間の目は冷たいが室内はあったかい。
でもドリル使って穴開けたりタッピング打ち込んだりするから騒音レベルは変わらないと思う。さすがにサンダーとか溶接は自重するけど。
そしてご近所からは、あそこのダンナさんいつも車いじってるわよね。と悪評。
俺独身ですが----------
暗くなってからのタイヤ交換はインパクトとコンプレッサーの音が響くわ。
幹線道路で車が通るけど別の音なので・・・
幹線道路で車が通るけど別の音なので・・・
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:04:10.60 ID:IOFgf+070
>>175
ラリーチームのサービス風景みたいw
ラリーチームのサービス風景みたいw
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:07:30.27 ID:IOFgf+070
ガレージハウスに住みたいな～
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:32:17.13 ID:NLM3Dmel0
ＴＶで、家の中を車が走るのをやっていた。
細長い家で車庫と道路の間に家を建てたんだったかな？
リビングに車があると
(・∀・) ﾆﾔﾆﾔするなぁ～
床を電動にしないと家の中がススだらけになるにゃ～
細長い家で車庫と道路の間に家を建てたんだったかな？
リビングに車があると
(・∀・) ﾆﾔﾆﾔするなぁ～
床を電動にしないと家の中がススだらけになるにゃ～
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:00:50.78 ID:IOFgf+070
眺めてﾆﾖﾆﾖするだけのガラス貼りみたいな家じゃなくて
ジャッキアップして作業できる家に住みたし。
ジャッキアップして作業できる家に住みたし。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:55:04.59 ID:S/v57aLh0
バットマンの屋敷みたいなの。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 05:44:48.28 ID:eV7pptGaO
フォレスターのCMみたいな地下ガレージが欲しいです
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:28:58.12 ID:oDx2tCEz0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:46:15.53 ID:twdYa6z50
バットマン邸みたいなの。
地下に原発でも作らなくちゃ。
地下に原発でも作らなくちゃ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 15:12:24.27 ID:TKF9cDei0
いよいよ１００シーベルトに達したらしい。
余談だが、99年バケツde臨界の時は２０シーベルトだったらしい。
西の方にも放射能が来てるとか。
余談だが、99年バケツde臨界の時は２０シーベルトだったらしい。
西の方にも放射能が来てるとか。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:46:18.53 ID:4vrmRYCW0
福島発の放射能は既に世界一周してるから、
西日本とか言ってる場合じゃないの。
もっとも極微量のヨウ素だし、プルトニウムとかセシウムだったら、
核実験やった国の撒き散らした量が桁違いに大きいから、
いまさらどうってことはない。
西日本とか言ってる場合じゃないの。
もっとも極微量のヨウ素だし、プルトニウムとかセシウムだったら、
核実験やった国の撒き散らした量が桁違いに大きいから、
いまさらどうってことはない。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:36:32.24 ID:NIlst4mHO
昨日同じエボ乗りとして恥ずかしい奴が、車板に書きこんでたが、
どうやらCNCP乗りではないようだな。
オナベみたいな文体でしきりに｢エボ乗りの女｣をアピールし、
ちょっと叩かれると｢ランエボうらやましいんだろW｣みたいな痛い奴
多分ネカマかも。恥ずかしいからランエボ乗りと書くのやめて欲しい。
どうやらCNCP乗りではないようだな。
オナベみたいな文体でしきりに｢エボ乗りの女｣をアピールし、
ちょっと叩かれると｢ランエボうらやましいんだろW｣みたいな痛い奴
多分ネカマかも。恥ずかしいからランエボ乗りと書くのやめて欲しい。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:26:38.48 ID:QMYd+JuT0
そんなネカマしらね。
オナベみたいな安物サスなら知ってるが。
オナベみたいな安物サスなら知ってるが。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:26:27.14 ID:DQvKRCC+0
tanabe sustec pro gfを馬鹿にするなーーーーーーーーーー
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:21:29.49 ID:tQ6Nxr/o0
onabe
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:37:56.23 ID:Es/s0E650
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:27:21.30 ID:RYLIi+e/0
>>199
これは怖いな…
これは怖いな…
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:21:54.10 ID:bVAsq5dS0
ダイノパックなら安全
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 08:23:59.73 ID:okInGeZ10
昔からシャシダイ計測するのを見てて、かなり危なくね？と思っていたが、やっぱり失敗することもあるンねｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:12:12.94 ID:yihTe5lT0
普通は前方も固定するだろ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:34:36.78 ID:a/zlT4U10
今までシャシダイ失敗すると爆発炎上すると思ってただけに
想像よりは案外ショボかったかもしれん。
日本国内のショップでは前後ともワイヤー張って固定した上で計測してた気がしたが。
想像よりは案外ショボかったかもしれん。
日本国内のショップでは前後ともワイヤー張って固定した上で計測してた気がしたが。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:59:12.41 ID:v+xJ0ZRL0
個人所有の車なら修理代はショップが全額保証だろうね。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:54:42.61 ID:TtHVwotEP
シャシダイ測る前って誓約書書かされるよね？
壊れても責任持ちませんてw
人為的ミスも自己責任てな免罪符振りかざしてウヤムヤにするショップもありそうだ。
壊れても責任持ちませんてw
人為的ミスも自己責任てな免罪符振りかざしてウヤムヤにするショップもありそうだ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:03:10.13 ID:a/zlT4U10
パーツの経年劣化などで計測中壊れてしまうのと
作業場の不備で壊すのとでは全然意味が違う。
作業場の不備で壊すのとでは全然意味が違う。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:37:40.43 ID:TtHVwotEP
>>207
違うのは誰でもそう思ってると思うが、何が言いたいの？
違うのは誰でもそう思ってると思うが、何が言いたいの？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 06:23:04.37 ID:vcGuChA90
前後をロープで固定して、タイヤが偏磨耗してないか目視して、
あと始動後も直進性に問題がないか確認しながら徐々に回転上げてく。
それで大丈夫なら本番で一気全開までいくのが手順じゃね。
あのビデオ乱暴杉であれじゃ事故っても不思議はない。
あと始動後も直進性に問題がないか確認しながら徐々に回転上げてく。
それで大丈夫なら本番で一気全開までいくのが手順じゃね。
あのビデオ乱暴杉であれじゃ事故っても不思議はない。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:55:31.84 ID:zEyToLWaO
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:36:14.35 ID:ZI76pqyG0
シャシダイ失敗したら血と肉まみれの地獄になると思ってました
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 01:19:05.87 ID:pt6FgDNw0
やっと震災後から久々にネットに繋がりました。
残念ながら俺のエボ６は津波に流され仕事場もやられたので車に乗るのも暫く我慢する事にしました。
何度かここで質問に答えてくれた方々にはお礼申し上げます。
残念ながら俺のエボ６は津波に流され仕事場もやられたので車に乗るのも暫く我慢する事にしました。
何度かここで質問に答えてくれた方々にはお礼申し上げます。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 01:26:49.57 ID:XI0E2z6h0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:28:47.23 ID:YTz0xP6W0
西に住んでる俺のⅥも
東南海地震が来たら無事では済まないだろう。
東南海地震が来たら無事では済まないだろう。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:07:36.19 ID:CFTYEeNV0
自衛隊は水没したF-2を修理するつもりらしいな
国家と三菱重工が本気を出せば元通りになるんだろうか
国家と三菱重工が本気を出せば元通りになるんだろうか
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 02:57:36.92 ID:PLcz4Sii0
使えるのは外装だけじゃない？
エンジンとかコックピット内ので電子機器は塩分＋ゴミタップリの水死。
エンジンとかコックピット内ので電子機器は塩分＋ゴミタップリの水死。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:07:17.93 ID:bNUchGhq0
パーツまで完全に分解洗浄すればなんとかなるだろ。
車だったら新車買ったほうが安いけど。
車だったら新車買ったほうが安いけど。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:25:20.58 ID:GtNGREa+0
エボ水没なら諦めてⅩ買うしかないだろうな合掌。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:38:51.34 ID:7TiwGAqr0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:40:14.25 ID:8wi4C5Nc0
蚊取り豚はエボとは言えない。
フォルティス買えば良い。
フォルティス買えば良い。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:18:08.38 ID:xIVkfoSz0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:29:33.86 ID:R7OqL2kW0
わしはＣＴよりは蚊取り豚の方がかっこいいと思うぜ
ＣＰには敵わんがな
ＣＰには敵わんがな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:32:58.07 ID:aBsY9d8v0
１０も立派なランエボでんがな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:35:01.50 ID:cB8xLQ5UO
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:00:59.77 ID:zskckynN0
蚊取り豚よりも
その蚊取り豚に揚々として乗ってるオーナーが更にキモい。
MT扱えないからⅦGT-Aにしか乗れなくて
現行SST搭載でやっとマトモなエボのりになれたわけですね。
ﾖｶｯﾀﾈ
その蚊取り豚に揚々として乗ってるオーナーが更にキモい。
MT扱えないからⅦGT-Aにしか乗れなくて
現行SST搭載でやっとマトモなエボのりになれたわけですね。
ﾖｶｯﾀﾈ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:29:03.10 ID:KeqCC0ibO
もうわかったから…
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:34:11.17 ID:D00fu50g0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:22:52.54 ID:cB8xLQ5UO
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:56:52.71 ID:/s+W7h2q0
多分225はこのスレのぞいてるX乗りに対して言ってるんだろう。
Xネタは荒れるし、X荒らしはＸスレから出てこないでほしい。
Xネタは荒れるし、X荒らしはＸスレから出てこないでほしい。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 02:39:59.58 ID:PNcCwR6t0
タイヤのサイズも225だしな。
231 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/04/22(金) 07:20:43.53 ID:JTnm2DW00
社外フロントパイプ オススメある？
てかみんなどこ製の付けてる？
てかみんなどこ製の付けてる？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:18:21.08 ID:Iiw4YAuX0
透明
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:29:03.30 ID:fMw+sYkW0
Xネタは荒れてしまうのか...。
俺はVI乗りでいつまでも乗り続けたいとは思ってるんだが、
年式考えたら近い将来お別れのときがくることを覚悟している。
その時の買い替え候補として(失礼ながら消去法で)Xも視野に入ってる。
みんなはどう考えてるのかな
俺はVI乗りでいつまでも乗り続けたいとは思ってるんだが、
年式考えたら近い将来お別れのときがくることを覚悟している。
その時の買い替え候補として(失礼ながら消去法で)Xも視野に入ってる。
みんなはどう考えてるのかな
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:31:45.36 ID:F76JAyWK0
いま6だから次は6.5だな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:38:18.66 ID:fMw+sYkW0
説明不足失礼。現在6.5乗りですw
さすが専用スレの住民は違う。
リアルじゃ｢なにそれ?｣って反応しか帰ってこなかったから
つい省略しちゃった。
ここは居心地がいいなw
さすが専用スレの住民は違う。
リアルじゃ｢なにそれ?｣って反応しか帰ってこなかったから
つい省略しちゃった。
ここは居心地がいいなw
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:49:23.79 ID:JPrI9/hsP
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:00:05.60 ID:N02+SDqBO
エボ9か９ＭＲを買って、ALEXの外装パーツを揃えてランサーWRC’05のレプリカにする。
まあ三菱が出してくれれば借金してでも買うんだが。
まあ三菱が出してくれれば借金してでも買うんだが。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:30:22.39 ID:4mHgbMAz0
Xは9MRからのエボリューションっぷりが半端ないからね。最早別の車だ。
つか、Xの次の話もあるんじゃなかったっけ？
つか、Xの次の話もあるんじゃなかったっけ？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:48:35.07 ID:l4Fn1YVN0
>231
ステンの７５φでテールまでワンオフ
蛇腹ないからリジットマウント専用。タイコレスの出口までフル直管にしたら超爆音になってしまった・・・
そしてバンテージ巻かないで使ってたらトランスファーのオイル沸いて吹いた・・・
量も少ないよね。数百ccしか入らないし。
フロントパイプよりアウトレットの方が重要と思われ。両方やれば尚いいけど。
ステンの７５φでテールまでワンオフ
蛇腹ないからリジットマウント専用。タイコレスの出口までフル直管にしたら超爆音になってしまった・・・
そしてバンテージ巻かないで使ってたらトランスファーのオイル沸いて吹いた・・・
量も少ないよね。数百ccしか入らないし。
フロントパイプよりアウトレットの方が重要と思われ。両方やれば尚いいけど。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:36:22.47 ID:8BHfK8N+0
>>235
確かに、一般で6.5なんて通用しないわな。
逆に、スバヲタがよく使ってるアプライドなんとか型なんてコチラではサッパリだし。
９から１０への進化が明後日の方向へ行っただけに
１１となると、バカには見えない車に進化するのかも。
CPのりつぶしたら次は現行インプセダンに乗りたし。
確かに、一般で6.5なんて通用しないわな。
逆に、スバヲタがよく使ってるアプライドなんとか型なんてコチラではサッパリだし。
９から１０への進化が明後日の方向へ行っただけに
１１となると、バカには見えない車に進化するのかも。
CPのりつぶしたら次は現行インプセダンに乗りたし。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:27:16.58 ID:fmqSV/QX0
スバルはないわ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:19:27.66 ID:dwGxE73Q0
ヌバルの耐久性の無さでビックリするぜ。
ランエボの半分と考えても良い。
ランエボの半分と考えても良い。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:20:17.17 ID:X4GK1Ksy0
6.5なんて一般的だろ
お隣に住んでる小学生でも知っていたぞ
と思ったけどただの濃いエボマニアでした。TMEが納車されたときは
俺より興奮してた
お隣に住んでる小学生でも知っていたぞ
と思ったけどただの濃いエボマニアでした。TMEが納車されたときは
俺より興奮してた
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:20:50.96 ID:8BHfK8N+0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:58:38.59 ID:TDKGRnfz0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:59:25.77 ID:TDKGRnfz0
ＩＤがビデオテープのメーカだ(笑)
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:12:05.06 ID:U5BmSY6n0
農道御用達サンバー
買って１０年ほったらかしでも何ともないぜ！
買って１０年ほったらかしでも何ともないぜ！
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:12:57.10 ID:U5BmSY6n0
サンバーには色々と伝説が多いが
ミニキャブにはなんにもないね。
ミニキャブにはなんにもないね。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:22:00.02 ID:U5BmSY6n0
エボから降りたくても
今更万能安全ヘタクソでも操れるハイパワー4WDから
ショボい他の車に乗り換える案が思いつかない。
今更万能安全ヘタクソでも操れるハイパワー4WDから
ショボい他の車に乗り換える案が思いつかない。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:40:06.43 ID:F5bY9E45P
ただ乗せられてるのと、操るのは違うと思われ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:06:11.29 ID:U5BmSY6n0
自分も含め、わかったような気分で運転してても
結局は車、そしてタイヤに乗せられてるんですよ。
エコタイヤ仕様マークⅡで普段エボと同じ感覚で山道運転してたらささりかけた。
結局は車、そしてタイヤに乗せられてるんですよ。
エコタイヤ仕様マークⅡで普段エボと同じ感覚で山道運転してたらささりかけた。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:31:17.15 ID:ZVbDLdM5O
機械式リアデフに逃げるのは乗せられてる連中だな。
AYC搭載したままのジムカにこだわる俺は一流。
タイムは聞くなよ
AYC搭載したままのジムカにこだわる俺は一流。
タイムは聞くなよ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:04:50.79 ID:TDlkr3HX0
買い換えたいと思うのだが
異音出してもきちんと手入れすれば結構走ってくれるので
中々買い換えられない。
異音出してもきちんと手入れすれば結構走ってくれるので
中々買い換えられない。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 02:37:29.30 ID:IDQVuVw40
次に欲しい車が無いのよね！
取って着けた様なリヤのオーバーフェンダー、２段式リヤスポに
ナンバーが左に追いやられて左右非対称なバンパーにヤラれました。
エボ４やエボ５のガンダムぽいフロントバンパーもキテいる。
取って着けた様なリヤのオーバーフェンダー、２段式リヤスポに
ナンバーが左に追いやられて左右非対称なバンパーにヤラれました。
エボ４やエボ５のガンダムぽいフロントバンパーもキテいる。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 06:06:22.07 ID:TDlkr3HX0
何かこう
物欲をかきむしられる様な車が無い。
現行の３５Ｒ見ても３４Ｚ見ても全く欲しくない。
強いていえば厨房の頃バブルのヒーローだった３２Ｒガンメタが欲しい。
特に３２Ｒだけはプラモもアホほど買ったなぁ。
物欲をかきむしられる様な車が無い。
現行の３５Ｒ見ても３４Ｚ見ても全く欲しくない。
強いていえば厨房の頃バブルのヒーローだった３２Ｒガンメタが欲しい。
特に３２Ｒだけはプラモもアホほど買ったなぁ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 06:55:51.47 ID:YoqaR/jTO
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:10:13.22 ID:TV2VarnWO
32Rは運転席が良いんだよなぁ
258 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/04/25(月) 08:20:39.45 ID:tl9dX9we0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 08:24:39.86 ID:TcpsA9Uo0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:35:52.83 ID:IDQVuVw40
中古車を見ていたらエボ６の中古車で何故かエボ４のテールライトとガーニッシュが・・・
３万キロちょいの距離の割にはブレンボキャリパー汚い、って言うかエボ５のホイール。
修復暦ありだからこんなもんか。
３万キロちょいの距離の割にはブレンボキャリパー汚い、って言うかエボ５のホイール。
修復暦ありだからこんなもんか。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 17:26:17.86 ID:TDlkr3HX0
>>256はさっさと地割れに飲み込まれて死ねば良いと思う。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 17:28:14.32 ID:TDlkr3HX0
自慢の蚊取り豚ごと波に飲み込まれてしまへw
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:33:45.27 ID:u1JltRRY0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:43:05.09 ID:YoqaR/jTO
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:40:48.12 ID:Eb4YJ7SM0
家族が許せばS2000に行きたいなぁ。
新車はもう無理だけど、今なら程度の良い中古が豊富だし。
新車はもう無理だけど、今なら程度の良い中古が豊富だし。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:47:32.31 ID:tufZzXAg0
>258
ワンオフって書くとなんかカッコイイですけど、廃材を適当に溶接して作ったただのパイプですからｗ
しかも材料の都合でちょっと短いし。
高回転でオフった時に火出てるみたいで、バンパーが裏から溶けてきますた。
夏乗ったら靴底溶けると思われます。バンテージ巻いて遮熱板も作らなきゃ・・・
ワンオフって書くとなんかカッコイイですけど、廃材を適当に溶接して作ったただのパイプですからｗ
しかも材料の都合でちょっと短いし。
高回転でオフった時に火出てるみたいで、バンパーが裏から溶けてきますた。
夏乗ったら靴底溶けると思われます。バンテージ巻いて遮熱板も作らなきゃ・・・
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:16:29.86 ID:UB2Zaq0Q0
完全直管ストレートなら触媒ねぇ～んだろ？
そりゃ～バンパーも焦げる(笑)
そりゃ～バンパーも焦げる(笑)
それはショックばい。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:54:20.48 ID:UB2Zaq0Q0
┌┛┌┛ｽﾞｺ！
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:42:45.85 ID:PmvDUjAR0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:56:55.14 ID:4xr89FqCP
>>270
関西は阪神•淡路大震災というデカイのが来たことがあってだなあ
関西は阪神•淡路大震災というデカイのが来たことがあってだなあ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:01:34.48 ID:PmvDUjAR0
それよりデカいのが来る可能性が高い。
備えあれば以下略。
ところで、そろそろⅨにしようかなと思ってたんだが
近くのクリーンカーでⅨが入ったらしい。
だがよりによって赤。赤は扱いが色々と難しく、そして恥ずかしい。
他の色なら即買いだったんだが。
備えあれば以下略。
ところで、そろそろⅨにしようかなと思ってたんだが
近くのクリーンカーでⅨが入ったらしい。
だがよりによって赤。赤は扱いが色々と難しく、そして恥ずかしい。
他の色なら即買いだったんだが。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:15:29.81 ID:4xr89FqCP
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:38:36.97 ID:qTgsNKUL0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:57:53.18 ID:X2aFHeAXO
まとめると、>>261はクズってことだな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:54:05.47 ID:pTGUJ3Js0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 06:35:53.44 ID:ZANYQrlG0
>>276
カルトにハマり過ぎ
カルトにハマり過ぎ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:37:45.27 ID:FNrUd4bQ0
人工地震ねぇ・・・
まぁ理論的には可能なんだろうけど・・・
つーか、わざわざ見えない敵を作らなくてもいいんじゃね？
まぁ理論的には可能なんだろうけど・・・
つーか、わざわざ見えない敵を作らなくてもいいんじゃね？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:53:59.17 ID:Mm+4DvWr0
人工地震てのは陸上ソナーみたいな技術で、
地盤や地質、地下資源の調査にかなり古くから使われてる。
地盤や地質、地下資源の調査にかなり古くから使われてる。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:13:42.99 ID:eiFru2bVP
つーか、あのクラスの地震を人工的に起こせるとか思ってるやつってどうなの？
そんな事ができるなら、台風や氷河期や洪水や異常気象や隕石衝突まで何でもできるわ。
戦争する必要がない。
そんな事ができるなら、台風や氷河期や洪水や異常気象や隕石衝突まで何でもできるわ。
戦争する必要がない。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:18:34.38 ID:ZANYQrlG0
>>280
カルト話を信じやすいお年頃じゃね？
世の中のことを信じられなくなる反抗期なんだろな
普通の人は大人になる頃にはカルトなど相手にしなくなるが、
ごく一部成長しきれないのがいて、オウムのような新興宗教に取り込まれる
カルト話を信じやすいお年頃じゃね？
世の中のことを信じられなくなる反抗期なんだろな
普通の人は大人になる頃にはカルトなど相手にしなくなるが、
ごく一部成長しきれないのがいて、オウムのような新興宗教に取り込まれる
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:30:38.82 ID:FNrUd4bQ0
ウチの会社にもそんな奴いるわｗ
そいつは層化だけどｗ
そいつは層化だけどｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:03:17.96 ID:m9UEhVIW0
草加なんて一流企業たいていは加入してるし
宗教というより、一種の組合みたいなものかと。
宗教というより、一種の組合みたいなものかと。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:17:45.59 ID:aUAJmwxi0
そーかそーか。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:11:04.72 ID:lQtqvvgm0
草加市在住の俺の立場は。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 03:16:46.87 ID:N41sI1nW0
選挙時期になると公明党の候補者や比例だと党名、候補者が居ない区だと自民党をお願いして回る。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:56:38.02 ID:+6FIO7CK0
車の話しろよ
発売当初からあこがれ続けてたCNを昨日契約してきた
GWがあるから納車まで2週間以上かかるらしい
この2週間何して過ごせばいいのだろうか？
発売当初からあこがれ続けてたCNを昨日契約してきた
GWがあるから納車まで2週間以上かかるらしい
この2週間何して過ごせばいいのだろうか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:51:48.91 ID:YhI1ODKU0
CNネガ情報集め
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:06:11.67 ID:h6+AGHyBO
エンジンが終わったら、
・オーバーホール
・ﾏｲﾍﾞｯｸ
・エボ8（MR）エンジン
どれがコストパフォーマンス最強？
ちなみにトミマキ乗ってます。
用途は街乗り&ジムカーナ
・オーバーホール
・ﾏｲﾍﾞｯｸ
・エボ8（MR）エンジン
どれがコストパフォーマンス最強？
ちなみにトミマキ乗ってます。
用途は街乗り&ジムカーナ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:08:25.04 ID:h6+AGHyBO
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:09:53.06 ID:jHbS/8Tv0
エボ8MRは低回転トルクが無くてがっくりらしいぞ
くたびれたCPよりは出ているんだろうけど
くたびれたCPよりは出ているんだろうけど
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:27:10.20 ID:h6+AGHyBO
エボ7の中古エンジンでもいいかな。
ヘッドカバーがカッコイイし、マキネンよりは性能アップしてるんだろうし。
ﾏｲﾍﾞｯｸは予算的に現実的ではないなぁ
ヘッドカバーがカッコイイし、マキネンよりは性能アップしてるんだろうし。
ﾏｲﾍﾞｯｸは予算的に現実的ではないなぁ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:34:35.23 ID:jHbS/8Tv0
俺は寺で三菱純正のリビルトエンジンを頼む予定
ピストンやら下位互換がある部品は全て最新の物らしい
ピストンやら下位互換がある部品は全て最新の物らしい
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:44:01.57 ID:+6FIO7CK0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:52:57.69 ID:jHbS/8Tv0
東本昌平のSS読んで
さまだまさしの償いを聞いて
TAXI2を鑑賞していればあっという間だろう
連休中に混んでる道でエボに乗っても全然面白くないよ
さまだまさしの償いを聞いて
TAXI2を鑑賞していればあっという間だろう
連休中に混んでる道でエボに乗っても全然面白くないよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:50:53.88 ID:xXUcapee0
>>295
慣れてしまうとそうかもしれないが、初めのうちはスロー運転でも楽しい
CNなら、こぎみ良いシフトフィール、ダイレクトなステアリング、すぐに点灯するAYCチェックランプ
何もかも嬉しいに違いない
慣れてしまうとそうかもしれないが、初めのうちはスロー運転でも楽しい
CNなら、こぎみ良いシフトフィール、ダイレクトなステアリング、すぐに点灯するAYCチェックランプ
何もかも嬉しいに違いない
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:16:03.73 ID:4yHmd1dr0
いいかげんⅨあたりにしようかなと考えたが
乗り方一つ変えるだけで未だに高性能を発揮できるⅥ
くたびれたと思い込むのはプラシーボだったのかもしれない。
余談だが、渋滞で運転すればペダルワークの練習にもなるかと。
乗り方一つ変えるだけで未だに高性能を発揮できるⅥ
くたびれたと思い込むのはプラシーボだったのかもしれない。
余談だが、渋滞で運転すればペダルワークの練習にもなるかと。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:59:41.20 ID:e6O7kHpg0
>289
今のエンジンOHするにしても、上から下までフルにやると加工賃だけで２０万くらいは掛かるよねぇ。
それにちょっといい部品組むと、最終的には割と笑えない金額。
新品エンジン、まだ在庫あるのか知らないけど、性能に不満なきゃ新品８．５でいんじゃね？って思う。
マイベックは、ジムカのレギュレーション次第じゃない？改造車なら良いんだろうけど・・・
つーかナンバーアリなら８．５もダメな気がしないでもない。同じ４Ｇだから良いのかどうか・・・規則によるよね。
今のエンジンOHするにしても、上から下までフルにやると加工賃だけで２０万くらいは掛かるよねぇ。
それにちょっといい部品組むと、最終的には割と笑えない金額。
新品エンジン、まだ在庫あるのか知らないけど、性能に不満なきゃ新品８．５でいんじゃね？って思う。
マイベックは、ジムカのレギュレーション次第じゃない？改造車なら良いんだろうけど・・・
つーかナンバーアリなら８．５もダメな気がしないでもない。同じ４Ｇだから良いのかどうか・・・規則によるよね。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:37:32.37 ID:x6KX/bn20
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:40:27.73 ID:h6+AGHyBO
リビルトエンジン載せる時って、コンピュータは書き換え？
学習してくれる範囲？
学習してくれる範囲？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:42:30.76 ID:h6+AGHyBO
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:06:05.03 ID:x6KX/bn20
自分で載せ替えるのか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:23:55.98 ID:+6FIO7CK0
みなさん防犯対策ってどうしてる？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:25:22.11 ID:YmCeLW/C0
過走行
汚い内外装
汚い内外装
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:34:36.36 ID:+6FIO7CK0
>>304
いや、キレイに乗りたいｗ
目隠し用に柵で隠そうと思ってるんだけどあんまり高くしたくない
リアウィングまでの高さでいいんだけどググっても出てないんだよね
全高1415mmだから1100mmくらいかな？
いや、キレイに乗りたいｗ
目隠し用に柵で隠そうと思ってるんだけどあんまり高くしたくない
リアウィングまでの高さでいいんだけどググっても出てないんだよね
全高1415mmだから1100mmくらいかな？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:36:22.32 ID:YmCeLW/C0
計れよｗ
マジな話何をしても無駄。盗まれる時は盗まれる
マジな話何をしても無駄。盗まれる時は盗まれる
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:40:59.30 ID:+6FIO7CK0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:51:05.18 ID:h6+AGHyBO
>>302
寺かショップでやってもらいますが、ECUイジられるのあんまり好きじゃないんで…
>>307
栗とかのイモビ付きのセキュリティを専門店で取り付けてもらう+太目のハンドルロック
くらいでいいんじゃないかな
油断してる訳じゃないけど、CTやCZよりは狙われにくくなってきたんじゃないかな？
寺かショップでやってもらいますが、ECUイジられるのあんまり好きじゃないんで…
>>307
栗とかのイモビ付きのセキュリティを専門店で取り付けてもらう+太目のハンドルロック
くらいでいいんじゃないかな
油断してる訳じゃないけど、CTやCZよりは狙われにくくなってきたんじゃないかな？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:51:57.56 ID:YmCeLW/C0
ごめんCN氏だったか
エボ６でウイング最上部までは1300mm
適当な計測
エボ６でウイング最上部までは1300mm
適当な計測
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:09:00.97 ID:PCzwZNCW0
ハンドルロックは無意味だよ。ハンドルは柔らかくて簡単に変形するから
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:32:21.61 ID:w7hPmFWm0
今時CN狙うドロいるのか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:57:26.34 ID:4yHmd1dr0
今時、CN買うならCPも余裕で買えるだろうに
敢えてCNを選ぶだなんて求道者もしくは変態ですね？
敢えてCNを選ぶだなんて求道者もしくは変態ですね？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:48:30.70 ID:h6+AGHyBO
ウインカーを透明にした白エボ4はカッコいいな。
エボ5はオレンジのままがいいけど
エボ5はオレンジのままがいいけど
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 01:28:58.23 ID:P54RUVzj0
>300
気にし過ぎ。そのままで全然おｋ
そりゃやれば良くなるけど、正直現車合わせもしない客車用とか全く詰めて無いというか、怖くて詰めれないと言うか。
だってどんな乗り方するか分からないし、金無いからってレギュラー入れるかもしれないし・・・
気にし過ぎ。そのままで全然おｋ
そりゃやれば良くなるけど、正直現車合わせもしない客車用とか全く詰めて無いというか、怖くて詰めれないと言うか。
だってどんな乗り方するか分からないし、金無いからってレギュラー入れるかもしれないし・・・
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:22:03.35 ID:xFsoIOVE0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:33:24.80 ID:UszxBCq70
>>317
一時期Ｚのニスモを候補で考えてみたことがあったが
そんなものか。
お買い物仕様ではあるが、もう一台ある９０マークⅡを走らせると
リヤタイヤのグリップが確保できてるのかが常に気になって仕方がない。
もう４ＷＤしか乗れなくなってしまったようだ。
一時期Ｚのニスモを候補で考えてみたことがあったが
そんなものか。
お買い物仕様ではあるが、もう一台ある９０マークⅡを走らせると
リヤタイヤのグリップが確保できてるのかが常に気になって仕方がない。
もう４ＷＤしか乗れなくなってしまったようだ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:02:36.90 ID:ykJy0Wio0
カタログ値での話だがトルクは同じぐらいでCPより100kg重いからな
カッコ良さは向こうの方が上で逆立ちしても勝てないけどw
カッコ良さは向こうの方が上で逆立ちしても勝てないけどw
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:15:06.02 ID:QkSF2olr0
>>カッコ良さは向こうの方が上で逆立ちしても勝てないけどw
こんな奴がこのスレにいるのか…
こんな奴がこのスレにいるのか…
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:40:06.37 ID:OUJQsVZx0
確かに33のニスモのカッコ良さは凄まじいな。
値段も凄まじいけど。
値段も凄まじいけど。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:57:26.83 ID:QkSF2olr0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:59:44.56 ID:idRdoV/R0
お前が失せろ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:38:02.55 ID:UszxBCq70
まあ、ＣＰの外見を例えるなら臭い発酵食品みたいなもん。
世間では白く見られても好きな奴にはコレが無いと生きていけないような。。
世間では白く見られても好きな奴にはコレが無いと生きていけないような。。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:42:49.41 ID:4oqoK/kC0
歴代ランエボで比べると、CPはほどほどなのがいいよね。
加速感 CD・CE＞CN・CP＞CT
剛性感 CT＞CN・CP＞CD・CE
CT以降はACDの威力が絶大すぎて、トラクションは欲しいところできっちりかかるから速いんだけど、電子制御に頼り切ってる感がある。
ジムカではACDをきちんとセッティングしたCT移行はCP以前では太刀打ちできないくらい速くなるしね。あのクソ重い香取豚でさえ…。
CP以前は電子制御の恩恵はあまり感じない代わりに自分で操ってる感が味わえる。いじるのが好きな人はRS買って３つのLSDのセッティングで性格を激変させることもできるのもよい。
競技ではなく趣味で中古ランエボを購入して走りを楽しみたい人にとってはCPって結構面白いと思うよ。
ただ、スタイルだけはやり過ぎくらいなCPが一番だw
加速感 CD・CE＞CN・CP＞CT
剛性感 CT＞CN・CP＞CD・CE
CT以降はACDの威力が絶大すぎて、トラクションは欲しいところできっちりかかるから速いんだけど、電子制御に頼り切ってる感がある。
ジムカではACDをきちんとセッティングしたCT移行はCP以前では太刀打ちできないくらい速くなるしね。あのクソ重い香取豚でさえ…。
CP以前は電子制御の恩恵はあまり感じない代わりに自分で操ってる感が味わえる。いじるのが好きな人はRS買って３つのLSDのセッティングで性格を激変させることもできるのもよい。
競技ではなく趣味で中古ランエボを購入して走りを楽しみたい人にとってはCPって結構面白いと思うよ。
ただ、スタイルだけはやり過ぎくらいなCPが一番だw
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:53:04.73 ID:/o5Qy2FJ0
>>317
どういった状況かは知らないが流石にそれはないんじゃないか？
どういった状況かは知らないが流石にそれはないんじゃないか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:03:38.31 ID:UszxBCq70
CPのGSRと同じような感覚で乗れると思ってたCZ
未だにABSレスだからCZのRS買おうかと思ってたけどヤメタ
以下my買い替え候補
・万能そうなエボワゴンMT
・新車でセダンSTI
・掘り出し物BNR32
・小さくても速いらしいミニJCW
・型落ちのアウディRS4
・新車でも中古でも安いと思う現行レガシィのMT
未だにABSレスだからCZのRS買おうかと思ってたけどヤメタ
以下my買い替え候補
・万能そうなエボワゴンMT
・新車でセダンSTI
・掘り出し物BNR32
・小さくても速いらしいミニJCW
・型落ちのアウディRS4
・新車でも中古でも安いと思う現行レガシィのMT
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:08:04.11 ID:UszxBCq70
３４Ｚオーナーからも、速さ自体は期待したものではなかった
という意見も聞いた事はある。
イジってなんぼというのはある意味日産車の伝統。
ポテンシャルは当然高いだろうが、吊るしでは大した事ナイかと。
という意見も聞いた事はある。
イジってなんぼというのはある意味日産車の伝統。
ポテンシャルは当然高いだろうが、吊るしでは大した事ナイかと。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:15:26.52 ID:DHWegAyw0
>>315
エボ６だけど、ウィンカーのクリアは良いと思っていたが、一度オレンジのにしたらクリアには戻れなくなった(笑)
エボ６だけど、ウィンカーのクリアは良いと思っていたが、一度オレンジのにしたらクリアには戻れなくなった(笑)
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:13:45.05 ID:466CkGcq0
何が違うの？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:56:45.39 ID:DHWegAyw0
オレンジの方がカッコイイ！
人それぞれか。
人それぞれか。
332 ：sage：2011/05/01(日) 10:08:09.07 ID:nmP4AZcn0
>289サンに便乗です。自分のエボ６もすでに１１万弱走っておりまして
フィーリングももっさりしてきたのでいろいろ考えてます。
自分の候補は
1 マイベックショートエンジン載せ換え（ヤフオクに出てるやつ・４２万）
2 マイベック中古エンジンに載せ買え（同上・２６万）
3 素直にオーバーホール
エンジンの背変えの場合、補機類は付いてこないようです。
できるだけ長く乗りたいためショップのフルチューンはあんまり考えてません。
（といいつついつかは排気量アップしたいと思ってますが・笑）
マイベック搭載したときの制御が純正コンピュータかHKSのVALCOMかの差も
ショップによってはあるようで。
チューニングしていくとMIVECとかもう関係なくなっちゃうんでしょうか？
ちなみに使い道は町乗り９割・サーキット１割です。
どなたかアドバイスをよろしくお願いします！
フィーリングももっさりしてきたのでいろいろ考えてます。
自分の候補は
1 マイベックショートエンジン載せ換え（ヤフオクに出てるやつ・４２万）
2 マイベック中古エンジンに載せ買え（同上・２６万）
3 素直にオーバーホール
エンジンの背変えの場合、補機類は付いてこないようです。
できるだけ長く乗りたいためショップのフルチューンはあんまり考えてません。
（といいつついつかは排気量アップしたいと思ってますが・笑）
マイベック搭載したときの制御が純正コンピュータかHKSのVALCOMかの差も
ショップによってはあるようで。
チューニングしていくとMIVECとかもう関係なくなっちゃうんでしょうか？
ちなみに使い道は町乗り９割・サーキット１割です。
どなたかアドバイスをよろしくお願いします！
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:39:47.82 ID:bjxG8BNW0
無いよりはあった方がいい。それがマイベック。でも高回転は変わらないよ。
マイベックのお陰か知らないけど、エボ９の燃費は異常に良い・・・
（街乗り１０以上、高速１４）
マイベックのお陰か知らないけど、エボ９の燃費は異常に良い・・・
（街乗り１０以上、高速１４）
>333
高速で14いきますか・・・。
町のりの半分は実家への帰省で高速ばっかりなので
それは気になる情報ですね。
ありがとうございます。
MIVEC/VTEC含め可変バルタイ機構は「燃費性能のための機構」と考えてるので。
サーキットなんか全快くれてたら進角しっぱなしでしょうしね。
高速で14いきますか・・・。
町のりの半分は実家への帰省で高速ばっかりなので
それは気になる情報ですね。
ありがとうございます。
MIVEC/VTEC含め可変バルタイ機構は「燃費性能のための機構」と考えてるので。
サーキットなんか全快くれてたら進角しっぱなしでしょうしね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:56:14.68 ID:bjxG8BNW0
新角するのは中速のみだよ。高回転では戻るのです。だから高回転は変わらない。
エボ８までの高速燃費が悪いのは、５速がローギアだからの気もする。
でっかいサーキット行かないなら今のエンジンＯＨして、差額でエボ９の５速組んじゃえばいいですよ。
エボ８までの高速燃費が悪いのは、５速がローギアだからの気もする。
でっかいサーキット行かないなら今のエンジンＯＨして、差額でエボ９の５速組んじゃえばいいですよ。
>335
あれ、中速でしか進角しないんですね。てっきり中高速で進角するものだと思ってました。
小さいサーキットしか行かない予定ですが中速のフィーリング改善は結構興味有りですね。
あと、ミッションですが６速の響きに憧れて載せ換えも検討してます。
でも同じ５速でもギヤ比違うんですね。ちょっと調べてみようと思います。
回答ありがとうございました。
あれ、中速でしか進角しないんですね。てっきり中高速で進角するものだと思ってました。
小さいサーキットしか行かない予定ですが中速のフィーリング改善は結構興味有りですね。
あと、ミッションですが６速の響きに憧れて載せ換えも検討してます。
でも同じ５速でもギヤ比違うんですね。ちょっと調べてみようと思います。
回答ありがとうございました。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:25:59.86 ID:XUVS+G1H0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:08:03.55 ID:m2DqQVCzO
CTからアンダーパネルが標準みたいだけど、CPにもフロントくらいは着けたほうがいいかしら？
ダートでもやらないかぎり、いらないかな？
ダートでもやらないかぎり、いらないかな？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:03:38.97 ID:QWykkV3p0
診断作ったよー
正直に答えるとあなたにピッタリの車種が！乗り換えの参考に！
Q1.CP9A以外乗れないと思う Yes→Q5 No→Q2
Q2.そもそもボディの老朽化が問題だと思う Yes→Q3 No→Q8
Q3.次の車でもスポーツ走行をしたい Yes→Q6 No→Q7
Q4.ロータリーエンジンが一番すぐれていると思う Yes→[タイプC] No→Q3
↓次レスに続く
正直に答えるとあなたにピッタリの車種が！乗り換えの参考に！
Q1.CP9A以外乗れないと思う Yes→Q5 No→Q2
Q2.そもそもボディの老朽化が問題だと思う Yes→Q3 No→Q8
Q3.次の車でもスポーツ走行をしたい Yes→Q6 No→Q7
Q4.ロータリーエンジンが一番すぐれていると思う Yes→[タイプC] No→Q3
↓次レスに続く
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:05:39.48 ID:UIJS9fDh0
Q5.エンジン載せ変えればCP9Aでもやっていけると思う Yes→Q3 No→Q2
Q6.いわゆるVIPカー乗ろうと思う Yes→[タイプB] No→Q7
Q7.次の車はFFor4WDにするつもり、FRに乗ることはまずない Yes→Q10 No→Q13
Q8.4G63エンジンは性能もいいし、何よりトルクフルでレシプロ中では優れていると思う Yes→Q4 No→Q3
Q9.軽量なFRに乗りたい！ Yes→[タイプD] No→ Q11
Q6.いわゆるVIPカー乗ろうと思う Yes→[タイプB] No→Q7
Q7.次の車はFFor4WDにするつもり、FRに乗ることはまずない Yes→Q10 No→Q13
Q8.4G63エンジンは性能もいいし、何よりトルクフルでレシプロ中では優れていると思う Yes→Q4 No→Q3
Q9.軽量なFRに乗りたい！ Yes→[タイプD] No→ Q11
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:07:55.22 ID:QWykkV3p0
Q10.軽い車がいい Yes→Q9 No→Q12
Q11.軽量な4WDに乗りたい！ Yes→[タイプA] No→Q12
Q12.車にはこだわりがない Yes→Q15 No→Q17
Q13.4WDとFRなら4WDが好き Yes→Q11 No→Q12
Q14.重くてもいいからMRスーパーカーに乗りたい Yes → [タイプE] No→Q16
↓次レスに続く
Q11.軽量な4WDに乗りたい！ Yes→[タイプA] No→Q12
Q12.車にはこだわりがない Yes→Q15 No→Q17
Q13.4WDとFRなら4WDが好き Yes→Q11 No→Q12
Q14.重くてもいいからMRスーパーカーに乗りたい Yes → [タイプE] No→Q16
↓次レスに続く
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:09:57.42 ID:QWykkV3p0
Q15.乗れればいいと思っている Yes→[タイプA] No→[タイプB]
Q16.FFと4WDならFFが好き Yes→Q12 No→Q13
Q17.車を選ぶときは何台も候補が出る Yes→タイプ[タイプA] No→[タイプC]
↓次レスに続く
Q16.FFと4WDならFFが好き Yes→Q12 No→Q13
Q17.車を選ぶときは何台も候補が出る Yes→タイプ[タイプA] No→[タイプC]
↓次レスに続く
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:12:27.82 ID:QWykkV3p0
診断結果
タイプA
ピッタリの車はCP9A。CP9Aをボディ補強、エンジンスワップして乗り続けましょう。
Mivecエンジン載せて、ボディをフル補強しても新車を買うより安い安い！
タイプB
ピッタリの車はセルシオ、フーガ、シーマ。そんな車を新車で買えるあなたはVIP。
タイプA
ピッタリの車はCP9A。CP9Aをボディ補強、エンジンスワップして乗り続けましょう。
Mivecエンジン載せて、ボディをフル補強しても新車を買うより安い安い！
タイプB
ピッタリの車はセルシオ、フーガ、シーマ。そんな車を新車で買えるあなたはVIP。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:29:10.85 ID:3+nwMWs70
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 01:54:36.02 ID:10i91p3e0
388にアンダーパネル縛りが与えられた。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 02:03:16.79 ID:3+nwMWs70
(￣┏_┓￣；)!!
>>338だった。
>>338だった。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 06:06:50.54 ID:cJRtCj5aO
ん？ああ、
CTのは整流目的メインなのか。
なるへそ
CTのは整流目的メインなのか。
なるへそ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:11:07.48 ID:KODsnZDF0
CPのECUをもらったんだけど
ノーマルのCNに取り付けたら
どうなりますか？
ノーマルのCNに取り付けたら
どうなりますか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:07:14.07 ID:fX6j6+Ho0
インジェクターはエボ４が５１０ｃｃで、エボ５以降は５６０ｃｃになっている。
燃調が変わるかもしれない。
燃調が変わるかもしれない。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 16:41:12.16 ID:KODsnZDF0
して、そのこころは？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:13:25.13 ID:+dJE/sI80
軽量な４ＷＤに乗りたいならCPよりブーンX4でしょうよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:14:30.54 ID:+dJE/sI80
ミニカントリーマンのターボ4WD出たら買うかもしれん
旬の車だし。
旬の車だし。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:52:13.39 ID:WdBwY+F30
イカリング装着を考えているんですが、純正のままじゃつきません。
社外でスクリーンごと変えようかと考えてみたものの、社外品が見つからず…
イカリングつけてる方、どのようにしたか教えていただけないでしょうか？
社外でスクリーンごと変えようかと考えてみたものの、社外品が見つからず…
イカリングつけてる方、どのようにしたか教えていただけないでしょうか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:58:18.34 ID:WdBwY+F30
ちなみにcpです。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:58:47.39 ID:l32zCrkh0
>>350
ＣＰ感覚で噴くから薄くなるでしょう。
>>353
ＣＩＢＩＥのは壊滅と考えるとヤフオクのになるだろう。
２万くらいで送料とかを含むと２万５千円くらい。
ウィンカーのパネルを切ったり穴を開けたり、Ｈ４からＨ７とＨ１に変換しなくてならない。
それか、Ｈ４のライトのままでバイキセノンのイカリングにする。
ライトを開ける作業が大変だ。
ＣＰ感覚で噴くから薄くなるでしょう。
>>353
ＣＩＢＩＥのは壊滅と考えるとヤフオクのになるだろう。
２万くらいで送料とかを含むと２万５千円くらい。
ウィンカーのパネルを切ったり穴を開けたり、Ｈ４からＨ７とＨ１に変換しなくてならない。
それか、Ｈ４のライトのままでバイキセノンのイカリングにする。
ライトを開ける作業が大変だ。
>>355
レスありがとうございます。
ヤフオクでしかないんですね…ちょっと探せませんでした。
バイキセノン使うやり方でいろいろ探してみたらみんカラでやってらっしゃる方がいたので、そちらを真似てみようかと思います！
ありがとうございました。
レスありがとうございます。
ヤフオクでしかないんですね…ちょっと探せませんでした。
バイキセノン使うやり方でいろいろ探してみたらみんカラでやってらっしゃる方がいたので、そちらを真似てみようかと思います！
ありがとうございました。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:50:26.27 ID:DMM8ITM80
>>356
デカい奴を買ったら入らんから気をつけれや！
デカい奴を買ったら入らんから気をつけれや！
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 02:04:17.19 ID:DMM8ITM80
外形と長さのサイズはココに出ていますわ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/604000/car/515273/1334434/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/604000/car/515273/1334434/note.aspx
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:53:26.17 ID:lJyH78eM0
カントリーマン買うのヤメタ。
CPと比べると馬無さ杉。アレなら250馬は欲しいな。
それとWRCも観るのヤメタwつまらないしw
CPと比べると馬無さ杉。アレなら250馬は欲しいな。
それとWRCも観るのヤメタwつまらないしw
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:35:51.66 ID:OAv2HNsB0
つーか、ここで無理矢理別の車種薦める奴ってなんなの？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:09:59.93 ID:BxPTqFvl0
別にランエボ至上主義者ではないから
いまはCPの維持が最良だと思っているだけ
他に良い選択があればそちらにいく
いまはCPの維持が最良だと思っているだけ
他に良い選択があればそちらにいく
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:23:00.63 ID:OAv2HNsB0
でもそういう時は別スレ行くだろ？
このスレで薦める意味がわからない
このスレで薦める意味がわからない
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:24:29.94 ID:BxPTqFvl0
そりゃそうだな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:12:34.72 ID:MhgiFWR70
WRCは最近つまらんよなー
オレも全く見なくなったよ。
やっぱりGr.Aの頃が一番面白かったよな。
オレも全く見なくなったよ。
やっぱりGr.Aの頃が一番面白かったよな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:53:22.40 ID:TKOPQW2W0
ランチアを筆頭にトヨタ、フォード、三菱、スバル
90年代頭ごろが一番楽しかったな。
スポットではM3なんかも出てたし。
90年代頭ごろが一番楽しかったな。
スポットではM3なんかも出てたし。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 10:00:59.79 ID:ZpiaeSor0
ランエボ無双の頃が好きだったなｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:59:54.30 ID:TKOPQW2W0
マクレーやバーンズも退場したし思い残す事も無いな。
ＷＲＣ鑑賞人生に一片の悔い無し。
ＷＲＣ鑑賞人生に一片の悔い無し。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:23:23.94 ID:kwP+WfZfO
外観は市販車ノーマルの形を程よく残して、
中身も程よくイジれるレギュレーションがいいなあ。
個人的にはスーパーGTみたいなのは行き過ぎな感じだし、
スーパー耐久みたいにワンメイクみたくなるのもちょっと…
そう考えると、98～00年くらいのWRCは奇跡的なバランスだったなぁ
中身も程よくイジれるレギュレーションがいいなあ。
個人的にはスーパーGTみたいなのは行き過ぎな感じだし、
スーパー耐久みたいにワンメイクみたくなるのもちょっと…
そう考えると、98～00年くらいのWRCは奇跡的なバランスだったなぁ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:34:31.42 ID:TKOPQW2W0
98～00年はCP祭りだったし
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:48:45.46 ID:fcVNyMgR0
どのメーカーも、スバルみたいにレプリカ出してくれるなら
WRカーみたいなレギュもありです。
WRカーみたいなレギュもありです。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:40:59.58 ID:QoXw08xM0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:10:22.51 ID:yCoxhIoU0
洗車機に入れたらフロントのナンバーの３分の１くらいが曲がったよ
そんな経験ある人居る？
手洗いしろって車に言われたみたいな気がした
そんな経験ある人居る？
手洗いしろって車に言われたみたいな気がした
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:19:57.13 ID:OFi1NzNj0
ここに
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:28:50.83 ID:fcVNyMgR0
良心的な店はワイパー用のガムテープ等が置いてある。
なければ自分で用意しろ。
建築用の養生テープがオススメ
なければ自分で用意しろ。
建築用の養生テープがオススメ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:42:54.37 ID:yCoxhIoU0
たしかにガムテープは置いてあったが・・・
初めて洗車機に入れたから、知らなかったんだよ・・・orz
初めて洗車機に入れたから、知らなかったんだよ・・・orz
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:03:13.71 ID:TKOPQW2W0
むしろ手洗いしかした事がない。
よって知らん。
よって知らん。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:07:20.76 ID:TKOPQW2W0
>>372
悪い。その頃はインプ２ドアＷＲカーに首ったけだったw
悪い。その頃はインプ２ドアＷＲカーに首ったけだったw
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:41:07.94 ID:68kUYtSH0
あるあるｗ
スタンドで店員に頼んで機械洗車だったです。店員超平謝りだった。
別にｷﾆｼﾅｲっすー。って言いながらその場でグイッと元に戻して終了。
どうせボロだしさー
スタンドで店員に頼んで機械洗車だったです。店員超平謝りだった。
別にｷﾆｼﾅｲっすー。って言いながらその場でグイッと元に戻して終了。
どうせボロだしさー
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:31:12.91 ID:dI0VuTzZ0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:18:13.06 ID:7UHuKjdC0
>>379
スタンドの店員さんは血の気が引いたでしょうねｗ
俺はセルフだったので、しばし呆然とした程度でしたが
>>380
そうです。エボ６です
ナンバーはずすのですか～それもありですね
結構同じ目にあってる人が居て、なんと言ったらいいか・・・ホッとしたｗ
スタンドの店員さんは血の気が引いたでしょうねｗ
俺はセルフだったので、しばし呆然とした程度でしたが
>>380
そうです。エボ６です
ナンバーはずすのですか～それもありですね
結構同じ目にあってる人が居て、なんと言ったらいいか・・・ホッとしたｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:30:44.61 ID:o/RsAARV0
機械洗車の場合ボンネットの穴から大量の水が
エンジンにかかるのがヒジョウに気になるので俺は手洗い派
エンジンにかかるのがヒジョウに気になるので俺は手洗い派
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 10:38:03.53 ID:9ltrag+m0
気にしなくても大丈夫じゃね？
手洗いの時はわざと水入れて蒸気出して遊んでるよ
手洗いの時はわざと水入れて蒸気出して遊んでるよ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:57:19.97 ID:FQH8e8JRO
エンジン冷えてるのに、洗車後や雨上がりでボンネットに水が入ってると、
エンジンかけた瞬間に蒸気出るから焦るよね
エンジンかけた瞬間に蒸気出るから焦るよね
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:29:35.96 ID:o/RsAARV0
エキマキカバー錆び錆びやろ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:34:19.58 ID:kxkA2si90
耐熱塗料スプレーしてあるから大丈夫。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:26:53.39 ID:skPTA3HN0
エキマニカバーは消耗品
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:53:13.85 ID:8RYMOZmR0
最初に付けた社外品がエキマニカバー
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:21:59.35 ID:6jQpTQlN0
そんな俺もとうとう三十路
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:29:00.40 ID:skPTA3HN0
蒸気出るのを見てるとまるで世紀末覇車のようだ
１９９９年式だし
１９９９年式だし
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:32:40.86 ID:kBYG1ALe0
洗車していないのに甘い臭いのする蒸気を出すこともあるんだぜ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:42:12.55 ID:X6niTM7pO
Gr.Aランエボのエキマニカバーがノーマル形状だったので、
自分のエボも社外品は邪道と思い、純正品しか使ってません。
自分のエボも社外品は邪道と思い、純正品しか使ってません。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:01:58.56 ID:jE1WxGin0
ノーマルのエキマニカバーっていくらするの？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:02:19.42 ID:X6niTM7pO
エキマニと言えば、
社外品のモッコリエキマニとエアコンの配管は結局、共存出来ないの？
社外品のモッコリエキマニとエアコンの配管は結局、共存出来ないの？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 21:53:07.83 ID:nfK0C83j0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:14:13.33 ID:zKbtaFpI0
>>381
あ～やっぱりエボ６でしたか。
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
ネジを外すのが面倒な場合はステンのナンバーの枠を付ければ大丈夫な希ガス・・・
ネジを外したらサビサビ～Σ(´Д｀ )
>>391
それラジエータ逝ってるやん(笑)
あ～やっぱりエボ６でしたか。
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
ネジを外すのが面倒な場合はステンのナンバーの枠を付ければ大丈夫な希ガス・・・
ネジを外したらサビサビ～Σ(´Д｀ )
>>391
それラジエータ逝ってるやん(笑)
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:23:24.93 ID:pwpHRwTT0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:04:02.62 ID:PEFoI9Vp0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:20:02.18 ID:pwpHRwTT0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 02:01:37.15 ID:lPDMJKNz0
ステンこそ外れなくなるぜ！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 02:04:56.14 ID:lGQpZZAJ0
そんなとこにステンボルトはアウトでしょ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 02:23:40.68 ID:kaXAS2Jk0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 07:12:18.95 ID:K0p6d4yc0
ステンレスボルトを鋳鉄の雌ねじに使う問題は二つ。
一つは熱膨張率が鋳鉄より高いので、加熱すると食い込んでしまう。
もう一つはステンレスでも鉄サビと接触すると、もらいサビといって一緒に腐食してくる。
鋳鉄のエキマニにステンボルトをはめると、そのうち食い込みとサビで二度と外れなくなるよ。
一つは熱膨張率が鋳鉄より高いので、加熱すると食い込んでしまう。
もう一つはステンレスでも鉄サビと接触すると、もらいサビといって一緒に腐食してくる。
鋳鉄のエキマニにステンボルトをはめると、そのうち食い込みとサビで二度と外れなくなるよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:22:11.04 ID:AYkvCv1i0
age
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:32:55.73 ID:PEFoI9Vp0
>>399
ってか、雨水で電食してカバーが余計に錆びるハメに。。。
へたするとエキマニ側のネジ穴も死んじゃうかも。
普通の鉄のネジでOKよ。
叩いてはラスペネやシントウスプレーかけて放置を繰り返せば
折れずに外れてくれると思う。それ怠ると簡単に折れるから（笑）
がんばって。
ってか、雨水で電食してカバーが余計に錆びるハメに。。。
へたするとエキマニ側のネジ穴も死んじゃうかも。
普通の鉄のネジでOKよ。
叩いてはラスペネやシントウスプレーかけて放置を繰り返せば
折れずに外れてくれると思う。それ怠ると簡単に折れるから（笑）
がんばって。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:43:13.93 ID:pwpHRwTT0
なんと…
無知で申し訳ございませんOrz
普通のボルト買います
ここで聞いてよかった！
無知で申し訳ございませんOrz
普通のボルト買います
ここで聞いてよかった！
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:54:31.01 ID:0222Kxg60
モンスターやARCだとチタンボルトが一緒に付いてくるんだが…
て、純正に決めたのだったか。
て、純正に決めたのだったか。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:25:22.96 ID:1pG2kbYzP
ARCは倒産したんで無かったっけ？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:23:53.22 ID:1hpfYd4G0
CPからMINIのJCWってモデルに乗り換え検討してるんだが
速さでは未だにCPのほうが速いんかな？
それと、ＦＤ２シビＲとトミマキ
ガチで競ったらどっちが速いのだろう。
速さでは未だにCPのほうが速いんかな？
それと、ＦＤ２シビＲとトミマキ
ガチで競ったらどっちが速いのだろう。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:30:16.28 ID:pwpHRwTT0
>>407
決めたといってもまだ購入はしてません
モンスターのやつってプレートもチタンでしたよね？そっちにしようかな…
今日CPにブースト計つけたんですが、アクセルベタで1.1キロ程度しかかかってませんでした。
エアクリがHKSのパワーフロー、マフラーがブリッツの吸排気チューンのみです。
純正で1.2かかると聞いたので、原因としてはアクチュエーターの固着でしょうか？
決めたといってもまだ購入はしてません
モンスターのやつってプレートもチタンでしたよね？そっちにしようかな…
今日CPにブースト計つけたんですが、アクセルベタで1.1キロ程度しかかかってませんでした。
エアクリがHKSのパワーフロー、マフラーがブリッツの吸排気チューンのみです。
純正で1.2かかると聞いたので、原因としてはアクチュエーターの固着でしょうか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:06:16.89 ID:K0p6d4yc0
誤差の範囲。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:09:50.27 ID:+3UEsNo70
>>410
うちのエボ５もメーター読みでブースト1.1キロ、シャシダイでパワー測定したら
実際には1.0キロ台しかかかってなかった。
(ブースト計は貰い物だから多分誤差でシャシダイ測定時の1.0キロが正しいと思われる)
けど、それでもちゃんと吸排気チューンのみで300PS近くパワーも出てるから
0.1キロ程度の差は個体差の範囲内であってアクチュエーターは正常だよ。
それでも気になるならブーコンで制御すれば同じブースト圧でも精度も立ち上がりも良くなるよ。
うちもHKSのEVC5とか欲しい・・・
うちのエボ５もメーター読みでブースト1.1キロ、シャシダイでパワー測定したら
実際には1.0キロ台しかかかってなかった。
(ブースト計は貰い物だから多分誤差でシャシダイ測定時の1.0キロが正しいと思われる)
けど、それでもちゃんと吸排気チューンのみで300PS近くパワーも出てるから
0.1キロ程度の差は個体差の範囲内であってアクチュエーターは正常だよ。
それでも気になるならブーコンで制御すれば同じブースト圧でも精度も立ち上がりも良くなるよ。
うちもHKSのEVC5とか欲しい・・・
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:15:46.27 ID:xAR2q/yJ0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:33:32.60 ID:Jwsi0y4U0
ARCのオイルキャッチタンク、カッコイイので欲しかった
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:38:35.32 ID:pvCQGNUD0
エキマニカバーがサビたので取り外してたら
エキマニ自体がサビました…
エキマニ自体がサビました…
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:53:33.87 ID:VwXnY2tE0
>>410
１．１キロなら十分ですよ。
１．２とか１．３キロにも上げれるけどクラッチの負担が増えるぜ。
固着したら全然上がらないか、上がりっ放しです。
ワシはＲＳのエミッションバルブを着けている。
オーバーシュートで１．４キロくらい掛かってその後は１．２キロになるが、デンジャラスなので１．１キロに下げている。
数年前に対策品の傘付きのアクチュエータに交換して貰ったが、ディーラーから戻って来たら
ブーストが１．２キロ掛かる様になったのでまた１．１キロに下げている。
冬は０．１キロは上がる。
１．１キロなら十分ですよ。
１．２とか１．３キロにも上げれるけどクラッチの負担が増えるぜ。
固着したら全然上がらないか、上がりっ放しです。
ワシはＲＳのエミッションバルブを着けている。
オーバーシュートで１．４キロくらい掛かってその後は１．２キロになるが、デンジャラスなので１．１キロに下げている。
数年前に対策品の傘付きのアクチュエータに交換して貰ったが、ディーラーから戻って来たら
ブーストが１．２キロ掛かる様になったのでまた１．１キロに下げている。
冬は０．１キロは上がる。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:00:38.30 ID:pwpHRwTT0
なるほど…。
皆様無知な自分にいろいろ教えてくださってありがとうございます。
問題ないとのことで安心しました。
また何かあったらよろしくお願いします。
皆様無知な自分にいろいろ教えてくださってありがとうございます。
問題ないとのことで安心しました。
また何かあったらよろしくお願いします。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:09:54.01 ID:PEFoI9Vp0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:14:14.98 ID:MKVAuPjzO
ホースAとオリフィスって別物？
初心者ですみません。
初心者ですみません。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:41:04.01 ID:PEFoI9Vp0
>>419
ホースAの中（タービン側のホースの中）にオリフィスが入ってる。↓
ttp://www.k3.dion.ne.jp/~clubcp9a/maintenance/mainte2006/orifis/hoseakoukan.html
エボの場合はオリフィスだけ交換するのは無理だから、
「ホースA」っていうアッセンブリごとの交換になるのね。
ホースAの中（タービン側のホースの中）にオリフィスが入ってる。↓
ttp://www.k3.dion.ne.jp/~clubcp9a/maintenance/mainte2006/orifis/hoseakoukan.html
エボの場合はオリフィスだけ交換するのは無理だから、
「ホースA」っていうアッセンブリごとの交換になるのね。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:48:17.60 ID:VwXnY2tE0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:16:30.37 ID:XIuIY5/D0
今度1.5の挑戦してみる
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:40:38.85 ID:DMIuDU/Z0
物故わすなよ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 10:20:25.73 ID:NMA0Jh72O
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 10:23:31.26 ID:FohDdF58O
特別～じゃない何処にも～いるわわ～た～し～ホースA～
いやすまん書きたかっただけだ
いやすまん書きたかっただけだ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 10:35:51.11 ID:NMA0Jh72O
ホースくだちゃい
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:33:29.00 ID:za2iv5gM0
やほー知恵袋で、ブーコンつけてて、ブーコンをオフにすると
ブーストが0.7～0.9くらいになるって書いてあったんだけどホント？
うちのエボがブーコンオフで0.75しか、かからないから納得出来るような気もするんだが・・・
ブーストが0.7～0.9くらいになるって書いてあったんだけどホント？
うちのエボがブーコンオフで0.75しか、かからないから納得出来るような気もするんだが・・・
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:16:25.07 ID:aJ13Asku0
ブーコンＯＦＦってソレノイド開放って事でしょ？
そんなもんなんじゃないの？
そんなもんなんじゃないの？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:13:08.62 ID:Gd1kMgSH0
みんなタービンはノーマル純正なの？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:38:13.07 ID:YnwpUlWH0
うん
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:50:41.95 ID:NMA0Jh72O
こ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:53:05.94 ID:NMA0Jh72O
標準の水温計の精度上げる方法ないものか…。
サーキット走りたいけど、水温計買う金あったらメンテやガス代にまわしたいんだよ…
サーキット走りたいけど、水温計買う金あったらメンテやガス代にまわしたいんだよ…
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:00:38.36 ID:FohDdF58O
メンテの一環と思って水温計買いなさいよ
純正の水温計に精度求めるのが間違ってるよ。
純正水温計は極端に言えば、冷えてる、適温、オーバーヒート、の三段階しかないんだから。
純正の水温計に精度求めるのが間違ってるよ。
純正水温計は極端に言えば、冷えてる、適温、オーバーヒート、の三段階しかないんだから。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:26:15.75 ID:deHz+8yI0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:30:31.92 ID:4JOlW7nu0
6にTMEGSRのタービンを移植して個人的には大満足です状態だったんだけど
高速を走る機会が多くなって上の方で伸びる奴が欲しくなってきた
風量が多いやつに変えればいいのかな？
高速を走る機会が多くなって上の方で伸びる奴が欲しくなってきた
風量が多いやつに変えればいいのかな？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:33:52.99 ID:kwg0rC3C0
HKSのターボタイマー使ってる方いますか？
ホームページをみるとリモコンドアロック(キーレスエントリーのことですよね？)の使用が不可となっています。
これは純正のキーレスが使えないということなんでしょうか？
使ってる方いらっしゃれば実際どうなのか教えてください。
ホームページをみるとリモコンドアロック(キーレスエントリーのことですよね？)の使用が不可となっています。
これは純正のキーレスが使えないということなんでしょうか？
使ってる方いらっしゃれば実際どうなのか教えてください。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 01:04:10.25 ID:s7V0O5Zi0
>>436
HKSに限らず、ターボタイマーやスターターを使ってエンジンがかかっている状態では
純正キーに付属してるドアロックは使えない（これは知ってるかな？）。
なんで、メーカー各社ではキーレスを使えるようなオプションが別途設定してあると思う。
HKSはこのオプションが無いから多分無理っぽい。
HKSに限らず、ターボタイマーやスターターを使ってエンジンがかかっている状態では
純正キーに付属してるドアロックは使えない（これは知ってるかな？）。
なんで、メーカー各社ではキーレスを使えるようなオプションが別途設定してあると思う。
HKSはこのオプションが無いから多分無理っぽい。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 01:04:59.65 ID:deHz+8yI0
>>435
エボ６とトミマキってＡ／Ｒ比とかって違うのかな？
エキゾースト側のタービンブレードはチタンだっけ？
>>436
エンジンスタータを着けているが、リモコンでエンジンを掛けたらキーレスは動かん。
ターボタイマー作動中だとキーレスは動く。
しかし、メーカーによってはターボタイマー中にキーレスが使えないのもある。
エボ６とトミマキってＡ／Ｒ比とかって違うのかな？
エキゾースト側のタービンブレードはチタンだっけ？
>>436
エンジンスタータを着けているが、リモコンでエンジンを掛けたらキーレスは動かん。
ターボタイマー作動中だとキーレスは動く。
しかし、メーカーによってはターボタイマー中にキーレスが使えないのもある。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 01:17:27.59 ID:kwg0rC3C0
>>437,>>438
そういう仕組みだったのを忘れていました…。
ウチのエボは買った状態で前のオーナーがエンジンスターターと純正のキーレスを、つけていて、リモコンでエンジンかけてもキーレスつかえてたので、なんとも思ってませんでした。
ということはHKSのターボタイマーつけていても、タイマー作動中以外であれば今まで通りキーレス使えるということですね？
どうもありがとうございました。
そういう仕組みだったのを忘れていました…。
ウチのエボは買った状態で前のオーナーがエンジンスターターと純正のキーレスを、つけていて、リモコンでエンジンかけてもキーレスつかえてたので、なんとも思ってませんでした。
ということはHKSのターボタイマーつけていても、タイマー作動中以外であれば今まで通りキーレス使えるということですね？
どうもありがとうございました。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 07:24:47.27 ID:ALwXxcbt0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:10:54.74 ID:OxN1b4QB0
うん
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:14:01.32 ID:SPCvou7t0
こ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:27:22.47 ID:yxp0/SBl0
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282735351/
エボ、インプがホンダヲタにバカにされてるぜ
エボ、インプがホンダヲタにバカにされてるぜ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:33:57.58 ID:gJnwDKuU0
do-ude-moi-ide-suyo-
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:16:41.73 ID:n0ixjvsF0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:45:31.95 ID:ndytaXQU0
>>445
まずはエンジンの圧縮を測ろう！
まずはエンジンの圧縮を測ろう！
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:56:37.16 ID:n0ixjvsF0
いや、知らないほうが幸せかも…ｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:19:53.21 ID:ndytaXQU0
そっ、そだねw
んじゃ、棚落ちしてないってことでw
んじゃ、棚落ちしてないってことでw
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:07:09.53 ID:GS7IsyJhO
死んでるエンジンでも走るから平気ｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 14:00:45.03 ID:z7UbklUK0
棚落ちすると普通は走らないの？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:21:03.60 ID:ajPkhAQ80
CEの時棚落ちしたことあるけど、なんか加速わるくなったなぁ～～
オイルが減るなぁ～～程度で普通に走るから大丈夫だｗ
オイルが減るなぁ～～程度で普通に走るから大丈夫だｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:37:27.12 ID:+7jQG/GK0
常にディーラー整備なんだけど
棚落ちしてたら指摘されるよね？
されないかな。
棚落ちしてたら指摘されるよね？
されないかな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:57:49.42 ID:ndytaXQU0
車検に圧縮測定はないから、エボに強いってか、ウィークポイント知ってるディーラーなら
気を使って点検の際に測ってくれてるかも。
そういうところなら指摘してくれるんじゃないかな。
外観からはわかんないから、測らなければ指摘されることは無いと思う。
気を使って点検の際に測ってくれてるかも。
そういうところなら指摘してくれるんじゃないかな。
外観からはわかんないから、測らなければ指摘されることは無いと思う。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:58:33.74 ID:ab8F6TRH0
始動を他のエボと比べてみる 軽かったら・・・
ブローバイホースを外してビニール袋をかぶせてエンジン始動 ふくらむようなら・・・
さぁ、確認してみようｗ
ブローバイホースを外してビニール袋をかぶせてエンジン始動 ふくらむようなら・・・
さぁ、確認してみようｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:48:21.71 ID:2wncVpLe0
おい膨らんだぞ
これマジで棚落ち？全然普通にっ走っているが
これマジで棚落ち？全然普通にっ走っているが
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:26:09.14 ID:bGfQPJLm0
エボはある程度壊れてても走る。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:27:42.97 ID:WJzZ7mky0
マキネンは三輪でも走らせていたぐらいだからな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:57:01.79 ID:BQgtG1oG0
>>455膨らんできた空気がどこから来たか考えれば、
バルブかピストンから漏れてるしかない。
バルブかピストンから漏れてるしかない。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:05:43.86 ID:ndytaXQU0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:16:31.03 ID:JkAFl49r0
棚ｵﾁで検索すると真っ先にＨＲＳのランエボの棚落ち～って出てきてﾜﾛｽ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:54:43.45 ID:hkytf4dk0
今日、飲み会で偶然、三菱の整備士と知り合ったんだが
AYCは普通に乗ってれば壊れないって言ってたんだけどホントかな？
AYCオイルも基本的に無交換でOKだって。
４と５のAYCは普通に乗っても壊れる確率が高いとも言ってたが・・・
んでAYCの機能を使う人程壊れやすいと言ってた。
まあ直線番長６乗りの俺には関係ないと思ったが、AYCランプ点くのが怖い
AYCは普通に乗ってれば壊れないって言ってたんだけどホントかな？
AYCオイルも基本的に無交換でOKだって。
４と５のAYCは普通に乗っても壊れる確率が高いとも言ってたが・・・
んでAYCの機能を使う人程壊れやすいと言ってた。
まあ直線番長６乗りの俺には関係ないと思ったが、AYCランプ点くのが怖い
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:08:07.58 ID:nMSfZRXX0
山を走りまくって23万キロだが有名な異音は経験したけど壊れてないね
ただ湿式とは言えクラッチを使っているわけだからこれが摩耗してAYCとして機能していないのではないかと
不安になる事がある。
まぁ機能してないと誰にでもわかるぐらい挙動が変わるらしいけど
ただ湿式とは言えクラッチを使っているわけだからこれが摩耗してAYCとして機能していないのではないかと
不安になる事がある。
まぁ機能してないと誰にでもわかるぐらい挙動が変わるらしいけど
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:08:37.76 ID:nMSfZRXX0
ちなみに6ね
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:00:27.96 ID:hpOAPKPj0
ウチのエボ4なんだけど気がついたら
アイドリングが1000回転で安定してるんだよね
これはECUリセットしたほうがいいのでしょうか？
アイドリングが1000回転で安定してるんだよね
これはECUリセットしたほうがいいのでしょうか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:39:02.45 ID:6GNs9KK70
isc
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:45:49.73 ID:Jdxwa0LJO
新車でCPを買って十数年
洗車機OKなのを初めて知ったｗ
今までの苦労は何だったんだ～
洗車機OKなのを初めて知ったｗ
今までの苦労は何だったんだ～
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:56:59.78 ID:k5ILTpt30
羽の付け根（Wのとこ）の水はけが年々悪くなって、水垢がハンパない。
結局は手洗い必須なんだよね。
結局は手洗い必須なんだよね。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:12:23.83 ID:W6dQ+Km10
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:14:02.68 ID:W6dQ+Km10
棚落ちしてても気がつかないならば
１．５Ｌ直３ターボエンジンでも何ら不満なことは無いという事か。。。
１．５Ｌ直３ターボエンジンでも何ら不満なことは無いという事か。。。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 15:29:29.65 ID:u354F1N60
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:23:30.65 ID:hpOAPKPj0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:03:32.29 ID:511iKp9W0
>>466
エボ６ならナンバーを外すかステンの枠を着けないと洗車ブラシの柱に
持ってかれて折れ曲がりますよ(笑)
>>467
冬の間に着いた水垢を落とさないとなぁ～
洗車機にブッ込んでも下の段は洗車させませんからね。
エボ６ならナンバーを外すかステンの枠を着けないと洗車ブラシの柱に
持ってかれて折れ曲がりますよ(笑)
>>467
冬の間に着いた水垢を落とさないとなぁ～
洗車機にブッ込んでも下の段は洗車させませんからね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:06:04.73 ID:tosFrPoX0
>>471
ISCにカーボン貯まりまくっていると思うから一度清掃してはどうか？
ISCにカーボン貯まりまくっていると思うから一度清掃してはどうか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 05:25:31.58 ID:/3D6oKEs0
>>471エアコンつけたまま、なんてオチはないよね。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 07:19:46.27 ID:Tl94tVX6O
俺はマフラー換えたらアイドルが1000にあがったな
気にしてなかったけどヤバいのかな？
気にしてなかったけどヤバいのかな？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 09:06:42.41 ID:Ri4j0e4+0
>>473
走行距離は60,000kmで適度にエンジン回してます。
50､000kmのとき中古で買ったので前オーナーは不明です。
ISC掃除ってディーラーかな？
>>474
エアコン付けても回転数がかわらないんだよね
重症かも
>>475
たしか800位が正常だと思う
走行距離は60,000kmで適度にエンジン回してます。
50､000kmのとき中古で買ったので前オーナーは不明です。
ISC掃除ってディーラーかな？
>>474
エアコン付けても回転数がかわらないんだよね
重症かも
>>475
たしか800位が正常だと思う
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:44:24.53 ID:kLBoNi8A0
エアコンONにしてると
抵抗になっている為かエンジン回転も落ちやすく、シフト操作がしづらい感じがする。
買った当初はONでも抵抗や違和感もなかったのに。
どこを交換すれば改善できるんでしょう。
雨の時期が来る前に何とかしておきたい。
抵抗になっている為かエンジン回転も落ちやすく、シフト操作がしづらい感じがする。
買った当初はONでも抵抗や違和感もなかったのに。
どこを交換すれば改善できるんでしょう。
雨の時期が来る前に何とかしておきたい。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:52:08.76 ID:Z5b+eyeG0
昔、投石器氏に教えてもらったんだがガスに添加するオイルで軽くなるらしい。
具体的な商品名も教えてもらったんだが忘れた。
具体的な商品名も教えてもらったんだが忘れた。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:54:10.31 ID:5sl2kf+t0
ビルシュタインのエンジン洗浄って試した方いますか？
中古でエボIV買ったんだけど前のオーナーが年配の方らしかったので
あまり高回転まで回してないので心配です
添加剤も考えたんだけど胡散臭そうなのが多く安くもないので
ビルシュタイン(17,000円位)試してみようかなっと
中古でエボIV買ったんだけど前のオーナーが年配の方らしかったので
あまり高回転まで回してないので心配です
添加剤も考えたんだけど胡散臭そうなのが多く安くもないので
ビルシュタイン(17,000円位)試してみようかなっと
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:37:00.27 ID:SoUg2Z/p0
>>479
エンジン洗浄剤なんてどれも一緒。
ぶっちゃけ高い値段の奴なんて、高いから効くだろう
って思わせることが一番の目的。プラセボ効果ってやつ。
カーボンを浮かせるって謳ってる系のガソリンエンジン添加剤なら、
カーボンが浮かせることくらいは実験しているだろうからそれ系ならおｋでしょ。
漏れはPROSTAFFの洗浄剤を入れてる。
添加剤に関してはモリブデン配合のものならおｋ
それなりに高いオイルにはモリブデン配合がすでにされているから入れる意味無いけど、
安ものオイル＋モリブデン系添加剤を使えばおｋ
（ちなみにモリドライブはモリブデン系の添加剤じゃないので注意、
後ろの成分表示にモリブデン配合か乗ってるから買う前に確認。）
そこで安いオイル買ったんだが、ホムセンで４Ｌ４８０円の。
ＳＪグレード10W-30のなんだけど、
ランエボ(CP9A)のマニュアルで指定されているオイルってSJおｋだったっけ？
（最悪フラッシング用で考えている）
エンジン洗浄剤なんてどれも一緒。
ぶっちゃけ高い値段の奴なんて、高いから効くだろう
って思わせることが一番の目的。プラセボ効果ってやつ。
カーボンを浮かせるって謳ってる系のガソリンエンジン添加剤なら、
カーボンが浮かせることくらいは実験しているだろうからそれ系ならおｋでしょ。
漏れはPROSTAFFの洗浄剤を入れてる。
添加剤に関してはモリブデン配合のものならおｋ
それなりに高いオイルにはモリブデン配合がすでにされているから入れる意味無いけど、
安ものオイル＋モリブデン系添加剤を使えばおｋ
（ちなみにモリドライブはモリブデン系の添加剤じゃないので注意、
後ろの成分表示にモリブデン配合か乗ってるから買う前に確認。）
そこで安いオイル買ったんだが、ホムセンで４Ｌ４８０円の。
ＳＪグレード10W-30のなんだけど、
ランエボ(CP9A)のマニュアルで指定されているオイルってSJおｋだったっけ？
（最悪フラッシング用で考えている）
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:52:06.90 ID:qq5wsetW0
エンジンにこびり付いたカーボンを見た事有るけど
かなり頑固で洗浄機だけできれいになるとは思えない
かなり頑固で洗浄機だけできれいになるとは思えない
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:57:36.29 ID:SoUg2Z/p0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:24:39.32 ID:5sl2kf+t0
やっぱ胡散臭いなｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:08:35.50 ID:bboPZTPi0
自分は市販のエンジン洗浄剤は使わずに、
ディーラーで吸気洗浄(スリーボンド)ってのを1万キロを目安にやって貰ってる。
前に乗ってたGDIランサーの頃からやってるけど、3000キロでのオイル交換＋吸気洗浄だけでも
十分エンジン良い状態に保ててるよ。
まぁ、自分のエンジン周りは殆どノーマルだから弄ったエンジンだと、どうなるか分からないけど。
ディーラーで吸気洗浄(スリーボンド)ってのを1万キロを目安にやって貰ってる。
前に乗ってたGDIランサーの頃からやってるけど、3000キロでのオイル交換＋吸気洗浄だけでも
十分エンジン良い状態に保ててるよ。
まぁ、自分のエンジン周りは殆どノーマルだから弄ったエンジンだと、どうなるか分からないけど。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:13:47.44 ID:gh36QSTO0
何を持って良い状態というのかがわからないが
純正オイルの杜撰な管理、洗浄無し、高回転回しまくりでも別に不具合はないな
回しまくりだから良いのかもしれないがｗ
純正オイルの杜撰な管理、洗浄無し、高回転回しまくりでも別に不具合はないな
回しまくりだから良いのかもしれないがｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:40:15.64 ID:7YknG3BW0
>>476
他のメーカーの自動車の様にエアコンＯＮで基本アイドルアップはしない。
>>478
エアコンガスの添加剤はｵﾇﾇﾒ！
今の代替フロンガスは昔のフロンガスより潤滑性が無いから添加剤を入れた方が良いって話。
エアコンＯＮでもパワーロスが減っているし、ワシのもＩＳＣサーボが逝かれ気味でエアコンを作動させると
エンストする時があるんだけど、エンストする率は減りました。
大気開放のブローオフも関係しているんですけどね(笑)
他のメーカーの自動車の様にエアコンＯＮで基本アイドルアップはしない。
>>478
エアコンガスの添加剤はｵﾇﾇﾒ！
今の代替フロンガスは昔のフロンガスより潤滑性が無いから添加剤を入れた方が良いって話。
エアコンＯＮでもパワーロスが減っているし、ワシのもＩＳＣサーボが逝かれ気味でエアコンを作動させると
エンストする時があるんだけど、エンストする率は減りました。
大気開放のブローオフも関係しているんですけどね(笑)
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:43:08.87 ID:7YknG3BW0
>>479
フラッシングしてもオイルクーラーにソレが残る。
洗浄性の高いディーゼル用のエンジンオイルか、ガソリン／ディーゼル兼用のエンジンオイルを
入れて距離にも寄るが１週間くらいで交換したら良いかもね。
フラッシングしてもオイルクーラーにソレが残る。
洗浄性の高いディーゼル用のエンジンオイルか、ガソリン／ディーゼル兼用のエンジンオイルを
入れて距離にも寄るが１週間くらいで交換したら良いかもね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:51:28.45 ID:8NK7kkgK0
血管がつまりそうで怖い
圧縮比が微妙に下がりそうで怖い
クリアランスが大きくなりそうで怖い
つまりカーボンは必要なものなんだ!
な、なんだってー
圧縮比が微妙に下がりそうで怖い
クリアランスが大きくなりそうで怖い
つまりカーボンは必要なものなんだ!
な、なんだってー
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 08:42:12.73 ID:vJFyiqc3O
街乗りしかしないんだが、
1速や2速で(ある程度)上まで引っ張るのって意味ある？
たまにカーボン防止のつもりでやってるんですが
1速や2速で(ある程度)上まで引っ張るのって意味ある？
たまにカーボン防止のつもりでやってるんですが
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:41:41.59 ID:mkR7tb+q0
NAPCO
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 17:16:25.14 ID:PpMM585Z0
テンプレの
Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。
モォーとかウゥーという音って低い音なのかな？
俺のはミャーっていう高い音がでるんだ
中古で買ったばかりなんだけどAYCオイル交換＆すり合わせで
多少は改善できるのかな？
ある程度は覚悟しているエボ４乗りです
Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。
モォーとかウゥーという音って低い音なのかな？
俺のはミャーっていう高い音がでるんだ
中古で買ったばかりなんだけどAYCオイル交換＆すり合わせで
多少は改善できるのかな？
ある程度は覚悟しているエボ４乗りです
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 17:19:20.31 ID:W8DEF0ye0
できるときもあるしできないときもある
放置で消えることある
放置で消えることある
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:32:05.18 ID:mkR7tb+q0
TEPCO
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:44:08.60 ID:jFT/0UUv0
>>478
ｴｱｺﾝｶﾞｽ用の添加剤で昔使ってたのが、ﾆｭｰﾃｯｸの「ｺﾝﾌﾟﾌﾞｰｽﾄ」という製品。
同じような効果を謳った製品はいくつかのﾒｰｶｰから出てたけど、
こいつは比較的安い価格だった記憶がありやす。
投入直後は感動するほど体感できたけど…
いつの間にか効果が無くなってるｗ
ｴｱｺﾝ動作中はｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰに動力が食われるので、
ｴﾝｼﾞﾝの回転落ちが早くなり、結果としてｼﾌﾄのﾀｲﾐﾝｸﾞがｽﾞﾚるのは
どうしても避けられないﾄｺﾛがありやすね（・ω・）
ｴｱｺﾝｶﾞｽ用の添加剤で昔使ってたのが、ﾆｭｰﾃｯｸの「ｺﾝﾌﾟﾌﾞｰｽﾄ」という製品。
同じような効果を謳った製品はいくつかのﾒｰｶｰから出てたけど、
こいつは比較的安い価格だった記憶がありやす。
投入直後は感動するほど体感できたけど…
いつの間にか効果が無くなってるｗ
ｴｱｺﾝ動作中はｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰに動力が食われるので、
ｴﾝｼﾞﾝの回転落ちが早くなり、結果としてｼﾌﾄのﾀｲﾐﾝｸﾞがｽﾞﾚるのは
どうしても避けられないﾄｺﾛがありやすね（・ω・）
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:48:33.51 ID:eHCnak3p0
あなたが神か
東九州自動車道で140km/h位で35GT-Rを抜（ry
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:54:49.96 ID:eg5DRtup0
>>497
時速140km位で棚落ちしたんだっけ？
時速140km位で棚落ちしたんだっけ？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:55:49.78 ID:Lk7pZdL50
あかんこれ以上は踏めへん
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:56:00.18 ID:2G6VsjXh0
アイドリングとか気にしてなかったんだが
エンジン冷えてるときは1500回転で温まると800回転くらいで安定するのは普通？
エンジン冷えてるときは1500回転で温まると800回転くらいで安定するのは普通？
>>500
わりと普通。
わりと普通。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:08:59.27 ID:tndmyf520
わりとってか、ごく普通だよＮＥ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:15:09.62 ID:jFT/0UUv0
>>491のネコが心配です
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:17:58.94 ID:oiuKd6xM0
暖かい今の時期でも始動時は回転数が高いよね
改造エンジンみたいなものだから？
改造エンジンみたいなものだから？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:13:46.27 ID:KvfTQcMt0
>>489
１速で引っ張るのはエンジンに良くないらしい。
２速や３速でブン回したした方が良いらしい。
>>491
症状が改善されるか変わらないか・・・
エボ４やエボ５でＡＹＣデフが対策品に載せ換えられても再び異音が出るらしい。
>>495
そうですね、エンジンの回転落下が早いからギクシャクしますね。
>>500
普通だに～ヽ(´∀｀)９ ﾋﾞｼ!!
１速で引っ張るのはエンジンに良くないらしい。
２速や３速でブン回したした方が良いらしい。
>>491
症状が改善されるか変わらないか・・・
エボ４やエボ５でＡＹＣデフが対策品に載せ換えられても再び異音が出るらしい。
>>495
そうですね、エンジンの回転落下が早いからギクシャクしますね。
>>500
普通だに～ヽ(´∀｀)９ ﾋﾞｼ!!
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 06:00:39.51 ID:adfNsup20
ギクシャクするならアクセルオフ時に全閉にしなきゃ良いだろう？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 06:36:08.60 ID:WYg+b/JW0
エアコンＯＮでアイドルアップしないのはＲＳだよ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 06:52:17.52 ID:P9Kxeay20
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 10:14:38.56 ID:rec0VBSFO
デフィのコントロールユニットを着けてる方、何処に着けてるのか教えて下さい。
参考にしたいので。
メーター本体は三連フード使ってる人より、裸のままの人のが多いのかな？
参考にしたいので。
メーター本体は三連フード使ってる人より、裸のままの人のが多いのかな？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 16:34:36.85 ID:fygUkevL0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:40:07.98 ID:82X4u7RE0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:41:12.19 ID:82X4u7RE0
ｽﾏﾝ
コントロールユニットのことね
しかもageちまった…
コントロールユニットのことね
しかもageちまった…
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:15:29.60 ID:GCvb2rvm0
>>513
あ、いや。書き方が悪かったかな？
三連メーターは中央のエアコンの吹き出し口のダッシュボードの上ね。
コントロールユニットはアドバンスCRのやつだから3つボタンの小さいやつ。
他のやつだと俺の所は厳しいかもね。
あ、いや。書き方が悪かったかな？
三連メーターは中央のエアコンの吹き出し口のダッシュボードの上ね。
コントロールユニットはアドバンスCRのやつだから3つボタンの小さいやつ。
他のやつだと俺の所は厳しいかもね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:18:14.60 ID:RSTAfTnf0
エアコン付けて回転落ちるからシフトタイミングずれる自分みたいなヘタクソは
軽量フライホイールも向いてないという事でしょうか。
軽量フライホイールも向いてないという事でしょうか。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:39:35.68 ID:4zQi+xQsO
>>515初心者ですか？
もう一回、教習所通いなさい
もう一回、教習所通いなさい
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:52:29.29 ID:IzTuggac0
11万キロのエボ5だがＡＹＣが死にかけてるので今週の金曜日にエボ7の中古aycに載せ替えてもらいます。工賃込みで5万位らしい。ＡＹＣオイル6000kmごとに替えてたのになぁ…ケチってＡＴＦ入れてたのがヤバかったのかな？でも同じだよね？ＲＳ買っとけばよかったお
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:13:48.89 ID:WYg+b/JW0
>>515 エアコンは5000rpm以上で自動的に切れるから、
常時5000rpm以上維持していれば問題ない。
常時5000rpm以上維持していれば問題ない。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:17:39.64 ID:gzJwNtjV0
今回の話題みたいにエアコンによる変化や車種が変わると途端にエンストさせまくる人がいるけど
体で覚えたタイミングだけでクラッチ操作しているからかな
体で覚えたタイミングだけでクラッチ操作しているからかな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:48:58.08 ID:CpgSN2iDO
体は正直なのでね
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:31:51.26 ID:Zub1eJGT0
>>517
最近はＡＴＦに統一されている希ガス～
最近はＡＴＦに統一されている希ガス～
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:35:42.11 ID:oyK2RRQB0
載せ替えは寺での作業ですかな？
TMEから制御の方法が変わってるみたいだけど本体は互換性があるのかな
TMEから制御の方法が変わってるみたいだけど本体は互換性があるのかな
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 05:48:02.73 ID:2l4wGlvt0
CTとCPじゃAYCの互換性はないよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 06:52:06.56 ID:q0HEQ4nG0
525 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/05/19(木) 07:04:06.32 ID:KjRVWuL00
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:40:14.44 ID:Yo6BPgm2O
だおW
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 15:17:55.86 ID:rAvQQmXu0
>>522
ＡＹＣはエボで全日本のダートラ出てる方のショップでやって頂きます。
異音がホントひどいので…録音したし需要あったらうpしますが
互換性無いってマジですか（；゜０゜）
多分店の人はご存知だと思いますがどうなんでしょう？気になるw
ＡＹＣはエボで全日本のダートラ出てる方のショップでやって頂きます。
異音がホントひどいので…録音したし需要あったらうpしますが
互換性無いってマジですか（；゜０゜）
多分店の人はご存知だと思いますがどうなんでしょう？気になるw
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 15:40:40.45 ID:Su0cC7Jf0
比例弁の制御方法を変えたとTMEの新型車解説書にありますね
油圧関係の弁だと思うので本体だけなら
ショップの言う通り移植可能かも
油圧関係の弁だと思うので本体だけなら
ショップの言う通り移植可能かも
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 16:30:55.82 ID:BrrersoK0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 16:45:26.48 ID:wGyk/L9w0
挙動や繋がる感覚を見てクラッチ操作してるよ
繋がる位置なんかが変化しても問題ない
繋がる位置なんかが変化しても問題ない
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 18:09:13.51 ID:1ippgjVx0
>>524
トランクのＡＹＣタンクのを取り替えるのにディーラーで配管部のＡＹＣオイルを頂戴！って言ったら
「今はＡＴＦ－３」ですって言われました。
タンクの内のオイルはスポイトで抜けるだけ抜いて新しいＡＴＦを注ぎました。
トランクのＡＹＣタンクのを取り替えるのにディーラーで配管部のＡＹＣオイルを頂戴！って言ったら
「今はＡＴＦ－３」ですって言われました。
タンクの内のオイルはスポイトで抜けるだけ抜いて新しいＡＴＦを注ぎました。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 18:49:14.24 ID:FT2U8XMt0
圧力をかけるだけだからサラダ油でも良さそう
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:19:23.95 ID:q0HEQ4nG0
>>491
>>ある程度は覚悟しているエボ４乗りです
ｗｗｗ
俺も4乗りだけど多少は改善するよ
あくまでも多少だけどなｗ
まぁ色々な事覚悟しないと4は乗れないよ
トラブルはAYCだけだと思ったら大間違いだ！
俺は4の顔が気に入ってしまったので乗り続けるけどな
>>ある程度は覚悟しているエボ４乗りです
ｗｗｗ
俺も4乗りだけど多少は改善するよ
あくまでも多少だけどなｗ
まぁ色々な事覚悟しないと4は乗れないよ
トラブルはAYCだけだと思ったら大間違いだ！
俺は4の顔が気に入ってしまったので乗り続けるけどな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:31:10.77 ID:Z1yvmNtd0
サスペンションについて聞きたいんですが・・・
エボⅣ～Ⅵの純正サスは、見た目は同じでもバネレートや減衰が微妙に違っているらしいですが、
スプリングを硬くしてショックの減衰を下げる
スプリングを柔らかくしてショックの減衰を上げる
では、フィーリング的にどう違うんですか?
エボⅣ～Ⅵの純正サスは、見た目は同じでもバネレートや減衰が微妙に違っているらしいですが、
スプリングを硬くしてショックの減衰を下げる
スプリングを柔らかくしてショックの減衰を上げる
では、フィーリング的にどう違うんですか?
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:49:02.93 ID:dpJobsKkO
>>534例えがおかしくね？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:47:45.56 ID:Z1yvmNtd0
>>535
確かに変だな。すまん。
まぁつまり、今付いているサスペンションAのセッティングを、
現在よりもスプリングを硬くしてショックの減衰を下げたら
現在よりもスプリングを柔らかくしてショックの減衰を上げたら
それぞれどうなるかって事が聞きたかったんだ。
文才が無くて申し訳ない。
確かに変だな。すまん。
まぁつまり、今付いているサスペンションAのセッティングを、
現在よりもスプリングを硬くしてショックの減衰を下げたら
現在よりもスプリングを柔らかくしてショックの減衰を上げたら
それぞれどうなるかって事が聞きたかったんだ。
文才が無くて申し訳ない。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:52:03.28 ID:BR6CFdj90
538 ：sage：2011/05/20(金) 09:52:10.96 ID:2HUwBYkP0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:28:58.48 ID:mFJFj0/z0
自前整備士を除いた4～6のオーナーって
どこでメンテしてる人が多いのよ？
ディーラーだと
Ⅹ買えない奴がボロに乗ってるよとかで鼻で笑われてバカにされそうで行きたくないんだが。
かといってＡＹＣはメーカー系列でしか把握できないブラックボックスみたいなもんだし。
どこでメンテしてる人が多いのよ？
ディーラーだと
Ⅹ買えない奴がボロに乗ってるよとかで鼻で笑われてバカにされそうで行きたくないんだが。
かといってＡＹＣはメーカー系列でしか把握できないブラックボックスみたいなもんだし。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:31:32.36 ID:Y2F67HOXi
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:47:40.85 ID:mFJFj0/z0
三菱Ｄなら、メカと直接話せるようにしてほしい。
メカいじれなくて知識も無い新米営業を挟むとロクな事にならない。
メカいじれなくて知識も無い新米営業を挟むとロクな事にならない。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 15:06:55.18 ID:M94nCcuXO
普段はショップ、
AYCフルード交換と自分で着けられるパーツの発注は寺。
>>541
以前はメカと直接話す寺に行っていたが、対応が悪いので、寺を変えたよ。
人の話をちゃんと聞かないで、思い込みで作業されたことが数回あったうえ、
目に見えないとこのミスは黙ったまま。
今の寺は営業が応対してくれるが、話をちゃんと聞いてくれるし、
作業終了後はメカが説明してくれる。
AYCフルード交換と自分で着けられるパーツの発注は寺。
>>541
以前はメカと直接話す寺に行っていたが、対応が悪いので、寺を変えたよ。
人の話をちゃんと聞かないで、思い込みで作業されたことが数回あったうえ、
目に見えないとこのミスは黙ったまま。
今の寺は営業が応対してくれるが、話をちゃんと聞いてくれるし、
作業終了後はメカが説明してくれる。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 15:08:47.96 ID:M94nCcuXO
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 16:40:47.10 ID:WXeseyMV0
田舎で良いショップ無いからディーラー行ってる。
地元の営業、中古エボⅣ探してる時、まともに相手にしてくれなかった癖に
本店行って（地元Dは隣の市のDの支店扱い）で探してきたら、隣で話しつけてきたの面白くなかったのか
修理行った時、自分のところで探してればこんななってなかったみたいなこと言ってたな
だから営業の兄ちゃんはあんまり好きじゃないけど、修理のとき営業通す訳じゃないし
メカニックとちゃんと話できるし問題ないかな
まぁ中古で売りに出す前にリコール対象のAYCくらい交換しておいてくれとは言いたい
地元の営業、中古エボⅣ探してる時、まともに相手にしてくれなかった癖に
本店行って（地元Dは隣の市のDの支店扱い）で探してきたら、隣で話しつけてきたの面白くなかったのか
修理行った時、自分のところで探してればこんななってなかったみたいなこと言ってたな
だから営業の兄ちゃんはあんまり好きじゃないけど、修理のとき営業通す訳じゃないし
メカニックとちゃんと話できるし問題ないかな
まぁ中古で売りに出す前にリコール対象のAYCくらい交換しておいてくれとは言いたい
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 16:49:36.38 ID:mFJFj0/z0
三菱って、メカは優秀で説明能力も的確且つ高いが
営業はシャレにならんクズが多すぎる。
営業はシャレにならんクズが多すぎる。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 16:55:20.48 ID:0JeMOSCh0
ホントそうだな
この前、京都十条の三菱部販行ったんだけど入店しても店員は座ってパソコン見ながら横目でコッチをみるだけ。こっちが話しかけてからやっと立ち上がりグダグダ対応…
少し悲しかったわw
業者だとすごく丁寧な対応らしいが
この前、京都十条の三菱部販行ったんだけど入店しても店員は座ってパソコン見ながら横目でコッチをみるだけ。こっちが話しかけてからやっと立ち上がりグダグダ対応…
少し悲しかったわw
業者だとすごく丁寧な対応らしいが
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 17:24:31.14 ID:mFJFj0/z0
営業のおかげで言った言わない、やったやらないの話になるし
イニシアチブもとらない安物営業にすっとぼけられるとそこで交渉決裂。お終い。
三菱の営業って本当に営業か？コンビニバイトのほうがマシ。
トヨタ日産の営業は責任持って応対してくれるが、三菱の安物営業は話を煙に巻くためにいるようなものかと。
マツダも酷いと聞いたことはあるが。
とりあえず、メカと話してもめた事は一切無い。
イニシアチブもとらない安物営業にすっとぼけられるとそこで交渉決裂。お終い。
三菱の営業って本当に営業か？コンビニバイトのほうがマシ。
トヨタ日産の営業は責任持って応対してくれるが、三菱の安物営業は話を煙に巻くためにいるようなものかと。
マツダも酷いと聞いたことはあるが。
とりあえず、メカと話してもめた事は一切無い。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 17:48:58.03 ID:exsnRSxi0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 17:53:06.19 ID:exsnRSxi0
>>539
近所に2系列のディーラーがあるんだけど、片方はハンドル変えてるだけで嫌な顔される。メカもむすっとした態度だし。
「TMEにRSなんて存在しません。」って言われたのにはビックリ。
もう片方は、部品によっては「程度の良い中古品を探してみますか?」っていってくれたり、不調箇所を説明してくれるし。
近所に2系列のディーラーがあるんだけど、片方はハンドル変えてるだけで嫌な顔される。メカもむすっとした態度だし。
「TMEにRSなんて存在しません。」って言われたのにはビックリ。
もう片方は、部品によっては「程度の良い中古品を探してみますか?」っていってくれたり、不調箇所を説明してくれるし。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 17:57:26.81 ID:mFJFj0/z0
＞TMEにRSなんて存在しません。
そんな店
ビックリどころか全てにおいて信用ならんわwwwww
そんな店
ビックリどころか全てにおいて信用ならんわwwwww
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 17:58:54.30 ID:Y85NAOsC0
そうなってるね。よりストロークさせてトラクションをかけられるセッティングらしい
でも5を流用してもタイヤサイズも違うしメーカーが狙った効果はきちんと出るのかな
でも5を流用してもタイヤサイズも違うしメーカーが狙った効果はきちんと出るのかな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 19:34:14.60 ID:V+yXIbtW0
TMEなんて今の三菱にとっては、遥か昔の夢の中の存在だよ。
WRCだって遠い昔話だ。TMEで寺に乗り付けると、
地平線の彼方を見る目でみられるか、あるいは、何アレ？って顔されるだけ。
WRCだって遠い昔話だ。TMEで寺に乗り付けると、
地平線の彼方を見る目でみられるか、あるいは、何アレ？って顔されるだけ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:17:36.33 ID:exsnRSxi0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:53:48.99 ID:xo8eLfYk0
>>553
純正サスは意外と値段が高いし、流用しても>>551の言うとおり、
タイヤサイズも違うから、例えばエボⅣにエボⅤのサスをつけてもエボⅤと
同じ性能は得られない。
素直に社外サス買った方が良いよ。
それも、予算があれば、なるべく定価で20万はする奴をね。
長く乗ったり、細かいセッティングをするなら良い足を入れておいて損はない。
純正サスは意外と値段が高いし、流用しても>>551の言うとおり、
タイヤサイズも違うから、例えばエボⅣにエボⅤのサスをつけてもエボⅤと
同じ性能は得られない。
素直に社外サス買った方が良いよ。
それも、予算があれば、なるべく定価で20万はする奴をね。
長く乗ったり、細かいセッティングをするなら良い足を入れておいて損はない。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:55:40.76 ID:xo8eLfYk0
ついで、三菱のディーラーが店や人によって対応が全く違うってのはよく聞く話だね。
ウチの近くのディーラーも親の世代と自分の世代で評価がまるで違うし。
ウチの近くのディーラーも親の世代と自分の世代で評価がまるで違うし。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:12:26.47 ID:mFJFj0/z0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:08:26.22 ID:ZaOlbs920
>>548
フロント伸び縮み バネ定数 リヤ伸び縮み バネ定数
エボ４ ２２４ ６９ ２．５８ １３９ ４８ ４．２４
エボ５ １８８ ６６ ３．２ １２２ ４．４２
エボ６ ２０５ ８８ ３．４ １２０ ４．４２
エボ５はエボ４に比べて、柔らかくストロークさせる方向になっている。
エボ４よりバネレートが上がっているがダンパーの減衰力を下げトラクションを掛ける様になっている。
エボ６はエボ５から比べるとバネレートが０．２ｋｇ/ｍ上げダンパーの減衰力も上がっている。
リヤはダンパーの減衰力だけ落としている。
エボ５のターマック寄りのセッティングをグラベル寄りに変更。
フロント伸び縮み バネ定数 リヤ伸び縮み バネ定数
エボ４ ２２４ ６９ ２．５８ １３９ ４８ ４．２４
エボ５ １８８ ６６ ３．２ １２２ ４．４２
エボ６ ２０５ ８８ ３．４ １２０ ４．４２
エボ５はエボ４に比べて、柔らかくストロークさせる方向になっている。
エボ４よりバネレートが上がっているがダンパーの減衰力を下げトラクションを掛ける様になっている。
エボ６はエボ５から比べるとバネレートが０．２ｋｇ/ｍ上げダンパーの減衰力も上がっている。
リヤはダンパーの減衰力だけ落としている。
エボ５のターマック寄りのセッティングをグラベル寄りに変更。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:10:43.71 ID:wkM3Tyed0
メーカーは真面目に試行錯誤してるんだよなぁ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:11:21.53 ID:ZaOlbs920
>>549
＞「TMEにRSなんて存在しません。」って言われたのにはビックリ。
若い奴が発言？
携帯電話もボーダホン時代のお得な料金プランを使っているが、
ソフトバンクショップで、その料金プランを知らん奴が居るが若い奴なんですよ。
時代の流れかな・・・
＞「TMEにRSなんて存在しません。」って言われたのにはビックリ。
若い奴が発言？
携帯電話もボーダホン時代のお得な料金プランを使っているが、
ソフトバンクショップで、その料金プランを知らん奴が居るが若い奴なんですよ。
時代の流れかな・・・
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:19:16.03 ID:s/F6BxCk0
なんかさ、三菱にメールで社外品について問い合わせたらさ
具体的な回答は無かったものの
その辺から知識ナシやる気ナシ夫みたいな新人営業が付くようになった。
事実上、三菱からの決裂宣言だと解釈した。
具体的な回答は無かったものの
その辺から知識ナシやる気ナシ夫みたいな新人営業が付くようになった。
事実上、三菱からの決裂宣言だと解釈した。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:22:14.75 ID:wcCKCsntO
なんか自意識過剰なのが数人湧いてるな…
確かにエボはカッコ良くていい車だが、ディーラーの人間も
その他の人達も君らが思ってるほど特別視してないよ。
糞な営業+空気読めないキモオタ客=奇跡的な糞さ
って感じなんじゃないの？
確かにエボはカッコ良くていい車だが、ディーラーの人間も
その他の人達も君らが思ってるほど特別視してないよ。
糞な営業+空気読めないキモオタ客=奇跡的な糞さ
って感じなんじゃないの？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:56:02.69 ID:wu/r+SDm0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:56:38.70 ID:KlNsGMAs0
車外品を付けてもらったら質問無し、クレーム無し
がマナーだと思う
がマナーだと思う
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:59:34.25 ID:s/F6BxCk0
社外品扱ってるＤもあるけども。
一方、ラリーアートを社外品といいはるＤもいる。
一方、ラリーアートを社外品といいはるＤもいる。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:13:57.38 ID:NuxRxIVUO
>>560キチガイ乙
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:12:25.49 ID:jdivAjsQ0
ラリーアートは社外品だよ。
ごく一部純正扱いのパーツがあるが大半は社外品。
付けると補償打ち切られるって取説にも書いてあるよ。
ごく一部純正扱いのパーツがあるが大半は社外品。
付けると補償打ち切られるって取説にも書いてあるよ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:26:21.40 ID:EeA+AC4f0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:40:34.51 ID:DyB6UPer0
晒し上げ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:44:03.11 ID:nMLJkD370
とゆーかエボの純正シートダサすぎる
インプのほうがいいと思う。
インプのほうがいいと思う。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:21:14.60 ID:dhQwWcaz0
ダサいも何もレカロそのままじゃん。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:23:36.52 ID:dhQwWcaz0
２ちゃんでキチガイと言われて
はじめて一人前だとどこかの住民に言われたことがある。。。
はじめて一人前だとどこかの住民に言われたことがある。。。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:07:21.58 ID:wLIo0BhV0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:43:35.08 ID:DyB6UPer0
そうか？
俺もCN乗りだけど
あのシートの色が
普通のセダンっぽくて
気に入ってるよ
俺もCN乗りだけど
あのシートの色が
普通のセダンっぽくて
気に入ってるよ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:20:54.63 ID:HMnWoXXm0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:36:41.26 ID:44xH6mTG0
RSの話だろ。RSは装備全取替えが前提だから、
最低限の装備だし、それに文句いっても始まらない。
最低限の装備だし、それに文句いっても始まらない。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 05:02:03.96 ID:mLh/pKQgO
>>574俺は気に入らないからLED化したよ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:08:05.07 ID:Ebl/JXEN0
>>576
(´･∀･｀) へぇ～
(´･∀･｀) へぇ～
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:50:58.47 ID:/JFXr8Fv0
８６やシビック、シルビアだったらハコ替えもよく聞いたけど
エボインプでハコ替えって聞かないな。
４ＷＤで面倒だからか？
エンジンも駆動系も元気だがボディの方が少々問題出てきた。
元々サビに強い車でもないし。
エボインプでハコ替えって聞かないな。
４ＷＤで面倒だからか？
エンジンも駆動系も元気だがボディの方が少々問題出てきた。
元々サビに強い車でもないし。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:14:51.82 ID:tX/EScdQ0
中古車の程度がいいのに買い換えたほうが
安いからじゃないかな
安いからじゃないかな
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:03:23.09 ID:mLh/pKQgO
ドアの縁ゴム？が破けた
明日デラで注文してくる
まだ品物あるかな？
明日デラで注文してくる
まだ品物あるかな？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:17:57.49 ID:f+Hf51lxO
>>578
耐久性が高いから、普通に乗る分にはそうそう必要ないってことじゃね？
サビに関しては、大事に乗ってる人は放置しとかないだろうし。
競技とかに使ってる人はボディが駄目になったら、新しいモデル買うだろうしな。
耐久性が高いから、普通に乗る分にはそうそう必要ないってことじゃね？
サビに関しては、大事に乗ってる人は放置しとかないだろうし。
競技とかに使ってる人はボディが駄目になったら、新しいモデル買うだろうしな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:51:48.83 ID:hB6rUnU60
全員が新しいモデルを買えるわけでは無いです＞競技
金が有るなら、とっくに新しいの買ってる。戦闘力的に考えて。
金が有るなら、とっくに新しいの買ってる。戦闘力的に考えて。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:26:33.56 ID:LjkNbMOQ0
>>580
ウェザートリップって言うんだったかな？
ウェザートリップって言うんだったかな？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:54:25.39 ID:PoZf5TdJ0
ウェザーストリップだろ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:28:05.78 ID:n2N+ljiC0
エボ４なんだけど
気が付くとリアの窓が全開になってるんだよ
開けた覚えはないのに
この前は買い物して駐車場に戻ったら窓全開のままだった
ｶﾞｸｶﾞｸもんですよ
どうしたもんだろ･･･
気が付くとリアの窓が全開になってるんだよ
開けた覚えはないのに
この前は買い物して駐車場に戻ったら窓全開のままだった
ｶﾞｸｶﾞｸもんですよ
どうしたもんだろ･･･
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 08:10:55.86 ID:ZRaohA2m0
オープンカーと思え
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 08:30:15.85 ID:o/fygDkT0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:58:08.08 ID:u1CpIURtO
>>585
まずはいつも後部席に座ってる、びしょ濡れの髪の長い女を追い出せ！話はそれからだ
まずはいつも後部席に座ってる、びしょ濡れの髪の長い女を追い出せ！話はそれからだ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:06:14.49 ID:jYweYSQy0
彼に女日照りの生活を送れと？
最初は自分で締め忘れたのかと思ってたけど
毎日忘れるわけないよね
とりあえずリアシートに塩振っておきましたが
ディーラー行くしかないよね？
毎日忘れるわけないよね
とりあえずリアシートに塩振っておきましたが
ディーラー行くしかないよね？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:26:15.62 ID:+4F3tlBrO
昨日からずっと雨なんですけど…
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:15:21.40 ID:UageBlny0
テープで留めとけ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:48:15.30 ID:utCj1gHU0
妖精さんに支えといてもらえ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:58:17.82 ID:C3rcff5JO
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 13:01:54.00 ID:PoZf5TdJ0
車上荒らしにイラッシャイ！って言ってるようなもんじゃないか
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 14:52:02.69 ID:C3rcff5JO
世の中にそんなエボが1台くらいあってもいいと思う
598 ：585：2011/05/24(火) 17:13:54.81 ID:36ZvHzNt0
お前ら人ごとだと思ってｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:19:22.45 ID:utCj1gHU0
さっさと直せばか
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:43:35.63 ID:dfqvLgWYO
>>598エボの仕様だよ
知らなかった？
知らなかった？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:55:39.62 ID:utCj1gHU0
ボンネットオープナーで開けたときの
ライトとボンネットのスキマが左と右でだいぶ違うんだが
フレームかボンネットどっちが歪んでるのか見た目でわからない。
見分け方知ってる方いますか？
ライトとボンネットのスキマが左と右でだいぶ違うんだが
フレームかボンネットどっちが歪んでるのか見た目でわからない。
見分け方知ってる方いますか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:59:07.78 ID:dfqvLgWYO
新品のボンネット買う
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:24:51.33 ID:utCj1gHU0
ボンネット歪んでるだけならｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝとかにすれば済むが
車体が歪んでたらイヤだなぁ
車体が歪んでたらイヤだなぁ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:05:12.77 ID:n2N+ljiC0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:14:53.99 ID:clrwTAh10
最近ミニサーキットに初めて行って、かなり面白くてハマった。
そこで、管理やクーリングタイミングをしっかり出来るように追加メーターを
つけようと思った訳なんだが、予算の関係上でさしあたって三つ付けようと
思う。
そこでちょっと質問なんだけど、水温、油温、油圧、ブーストの四つの内、
三つ付けるとしたらどれを優先するべき？
出来れば、なるほど納得って思える理由も書いてくれると助かるます。
そこで、管理やクーリングタイミングをしっかり出来るように追加メーターを
つけようと思った訳なんだが、予算の関係上でさしあたって三つ付けようと
思う。
そこでちょっと質問なんだけど、水温、油温、油圧、ブーストの四つの内、
三つ付けるとしたらどれを優先するべき？
出来れば、なるほど納得って思える理由も書いてくれると助かるます。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:41:27.41 ID:I0vhebaL0
>>605
4？5？6？TME？
その4つなら消去法で油温がいらないかな。
それなりのオイルを使っていれば、油温が限界に達して潤滑不良とかになるよりも先に、
水温が限界に達してオーバーヒートになると思う。特に4とか5は。
オレはパワステオイルの油圧計が欲しい。。。
4？5？6？TME？
その4つなら消去法で油温がいらないかな。
それなりのオイルを使っていれば、油温が限界に達して潤滑不良とかになるよりも先に、
水温が限界に達してオーバーヒートになると思う。特に4とか5は。
オレはパワステオイルの油圧計が欲しい。。。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:46:48.08 ID:clrwTAh10
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:02:44.69 ID:oBPhBAXZ0
去年サーキットでノーマルＴＭＥでメタルをやってしまった経験から言うと油温計が先だな。
オーバーヒートはしなかった。
オーバーヒートはしなかった。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:06:09.46 ID:I0vhebaL0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:33:07.23 ID:fjXpfTscO
なんか、お前らの周り酷いディーラーばっかりなんだな
オレエボのふるさとに住んでるけど行き付けのディーラーはめちゃくちゃ対応いいぞ
やっぱ同市内に水島製作所があるからか？
オレエボのふるさとに住んでるけど行き付けのディーラーはめちゃくちゃ対応いいぞ
やっぱ同市内に水島製作所があるからか？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:33:20.41 ID:d85N5r5c0
5に平成9年式って存在するのでしょうか？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 03:55:13.27 ID:VqV7ZNfJ0
>>611
思いっきり初期型とか。
思いっきり初期型とか。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 05:44:36.13 ID:6k8wvMnx0
>>603 その状態で、なんか棒切れ持ってきて各部の地面からの高さ測って見れ。
サスが狂ってるなんてこともあるぞ。
サスが狂ってるなんてこともあるぞ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 06:56:28.72 ID:dhuk3O32O
夏のボーナス全部使ってCPリフレッシュを計画中
オールペンと細かい板金、フロントバンパー交換はする予定
タイベルもキャリパーもミッションもやりたいけど金ないよね
エンジンは丈夫だけど古い車は金かかる、みんな金持ちだよね裏山
オールペンと細かい板金、フロントバンパー交換はする予定
タイベルもキャリパーもミッションもやりたいけど金ないよね
エンジンは丈夫だけど古い車は金かかる、みんな金持ちだよね裏山
615 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/05/25(水) 07:14:59.53 ID:1QEmM0Fx0
>>605
同じ車乗ってるけど、油圧いらんよ。
defi買おうとしてるなら、尚の事いらない。
エンジン始動時に警告音がする（油圧0になるから絶対鳴る）し、油圧警告（設定によるけど）が鳴るほど油圧が下がってたら、もうエンジンへのダメージはあるからね
ってショップの人に取り付けてから言われたw
実際にも油温、水温、ブーストで十分だと思ったよ。
同じ車乗ってるけど、油圧いらんよ。
defi買おうとしてるなら、尚の事いらない。
エンジン始動時に警告音がする（油圧0になるから絶対鳴る）し、油圧警告（設定によるけど）が鳴るほど油圧が下がってたら、もうエンジンへのダメージはあるからね
ってショップの人に取り付けてから言われたw
実際にも油温、水温、ブーストで十分だと思ったよ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:01:38.21 ID:9PA/Z/LC0
油圧計はオイルの粘度を見る意味であったらいいと思うよ。
サーキットなら見る場所を決めて、この場所で正常ならいくつかを見ておいて、下がり始めたらオイルの限界として走行をやめるとダメージは少なくなる。
でもまあ必要順から言うと1油温、2水温 3油圧かな。
ブーストはブーストコントローラー付ければ見れるしｗ
ノーマルならブースト計自体いらん。
サーキットなら見る場所を決めて、この場所で正常ならいくつかを見ておいて、下がり始めたらオイルの限界として走行をやめるとダメージは少なくなる。
でもまあ必要順から言うと1油温、2水温 3油圧かな。
ブーストはブーストコントローラー付ければ見れるしｗ
ノーマルならブースト計自体いらん。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:22:50.83 ID:rUma6aZq0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:48:30.20 ID:dhuk3O32O
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 14:34:17.55 ID:ZZeofRYz0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:59:34.66 ID:l2lxo+bW0
田舎だから家の近所はサーキット状態で飛ばせれるんでしょう。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:44:27.24 ID:9rE7DiEr0
>>613
ジャッキアップポイント地点での高さを測ったが左右で誤差５ミリほどだった。
目視で車体側にクラックは確認できず。。。
ただストライカーの出っ張る部分がボンネット側に接触して塗装がはげている。
両側のネジ式ゴム台座で処理できそうな類の問題ではなさそう。
オープナーで開けた時片側だけが持ち上がったように見えてます。
普通は左右均等に持ち上がるんだろうけど。
ジャッキアップポイント地点での高さを測ったが左右で誤差５ミリほどだった。
目視で車体側にクラックは確認できず。。。
ただストライカーの出っ張る部分がボンネット側に接触して塗装がはげている。
両側のネジ式ゴム台座で処理できそうな類の問題ではなさそう。
オープナーで開けた時片側だけが持ち上がったように見えてます。
普通は左右均等に持ち上がるんだろうけど。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:57:20.88 ID:HoDuHLI20
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:00:57.75 ID:9rE7DiEr0
エボ６ですが買ったばかりの約６年ほど前からそうでした。
もちろん事故履歴もなし。
機能上問題はなさそうですがボンネット開けるたび顔がしかめってしまう。
もちろん事故履歴もなし。
機能上問題はなさそうですがボンネット開けるたび顔がしかめってしまう。
みなさん意見どもです。
これを参考にして、油温&水温+油圧orブーストの三つで検討してみるっす。
レスを見てると、やっぱり全部あるに越したことは無いのでいずれは四つとも付けたい・・・。
これを参考にして、油温&水温+油圧orブーストの三つで検討してみるっす。
レスを見てると、やっぱり全部あるに越したことは無いのでいずれは四つとも付けたい・・・。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:41:17.95 ID:+wgrl+Ge0
取り付ける場所に悩むよね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:10:22.15 ID:6k8wvMnx0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 13:40:13.25 ID:vObF6Xtu0
>>626
その状態でも左側だけが下がっています。
ボンネットつっかえ棒が右にしかないから
長い間ボンネット開けてたから変なクセが付いたのか とも思ったが
他の車を見てもそんなこともないし、なんだろう？
完全に閉めた場合は左右の台座ゴムで調整したから、この場合は左右均等になってます。
車体側ストライカーとボンネット裏側も塗装が一部はげるまで接触なんてしませんよね。
その状態でも左側だけが下がっています。
ボンネットつっかえ棒が右にしかないから
長い間ボンネット開けてたから変なクセが付いたのか とも思ったが
他の車を見てもそんなこともないし、なんだろう？
完全に閉めた場合は左右の台座ゴムで調整したから、この場合は左右均等になってます。
車体側ストライカーとボンネット裏側も塗装が一部はげるまで接触なんてしませんよね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:41:27.27 ID:gd4QMvlN0
>>627
ｵｰﾌﾟﾅｰで開けたときだけなんでしょ？
俺も６だけど閉めた状態で若干隙間あり、ｵｰﾌﾟﾅｰの所のｶｯﾄが目立つのが嫌なんだが、
走行１万ちょいで買って以来そのままだｗ 色が白ってのもあるんだろうけど。
閉めた状態で助手席側の方が若干隙間が大きいかな。
フェンダーとバンパー微妙にチリ合わせすればいいんだろうけどそんなのメンドイしｗ
ｵｰﾌﾟﾅｰで開けたときだけなんでしょ？
俺も６だけど閉めた状態で若干隙間あり、ｵｰﾌﾟﾅｰの所のｶｯﾄが目立つのが嫌なんだが、
走行１万ちょいで買って以来そのままだｗ 色が白ってのもあるんだろうけど。
閉めた状態で助手席側の方が若干隙間が大きいかな。
フェンダーとバンパー微妙にチリ合わせすればいいんだろうけどそんなのメンドイしｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:53:29.78 ID:EZ0QH6TPO
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:56:31.93 ID:vObF6Xtu0
車体が歪んでたら買い換え。
で、歪んでいると思われる根拠は何でしょう。
で、歪んでいると思われる根拠は何でしょう。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:21:27.84 ID:EZ0QH6TPO
買い替えまで考えてるなら、板金屋で測定してみれば？
自分でもいろいろ試したんだろ？
ここで聞くより確実じゃないかな
自分でもいろいろ試したんだろ？
ここで聞くより確実じゃないかな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:21:42.91 ID:gc40VtCN0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:36:21.37 ID:ADpDsdLL0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:55:16.53 ID:vObF6Xtu0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:52:01.36 ID:onZV0r4YO
10年以上前の車で、しかも中古なのにボディのヨレを気にする人って…
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:58:35.38 ID:CBFau23a0
うちのはドアの閉まり悪いナーって思って何度調整しても直らなくって、
よく見たらフロアとピラー止めてるスポットが剥がれて床自体が下がってたよ。
タワーバーもコジんないと付かないし、雨降るとトランクは海！
よく見たらフロアとピラー止めてるスポットが剥がれて床自体が下がってたよ。
タワーバーもコジんないと付かないし、雨降るとトランクは海！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 02:02:49.14 ID:wPCSCOQj0
残念だけど終わっているなぁ～(´ д ｀)
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 05:46:55.36 ID:onZV0r4YO
今日は初ジムカ
緊張とワクワクでほとんど寝れなかった
小学生の遠足前みたいだｗ
緊張とワクワクでほとんど寝れなかった
小学生の遠足前みたいだｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 06:00:53.06 ID:BBmvb9/N0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 08:25:40.21 ID:aiPQqxyJ0
エンジンかけるときセルは元気に回るのだけどエンジンのかかりが悪い
2～3秒500回転くらいでその後エンスト
結局セル回してすぐにアクセル踏んだら数秒後にアイドリングは安定してきて
その後1時間ぐらい運転したけど問題はなかった
とは言えこのままでは心臓に悪い
素人の俺の考えだとECUリセットで直るかISCの問題だと思うんだけど
どうなんでしょうか？
ちなみにフルノーマルで走行距離60,000kmです
2～3秒500回転くらいでその後エンスト
結局セル回してすぐにアクセル踏んだら数秒後にアイドリングは安定してきて
その後1時間ぐらい運転したけど問題はなかった
とは言えこのままでは心臓に悪い
素人の俺の考えだとECUリセットで直るかISCの問題だと思うんだけど
どうなんでしょうか？
ちなみにフルノーマルで走行距離60,000kmです
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 09:33:44.13 ID:t+IVm+YG0
とりあえずリセットしろよ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:11:59.78 ID:hILimJe+0
自分もアイドリング不安定で、コンビニ入ったときなんか、クラッチ切った瞬間に
エンジン止まってしまって、カラカラ～っとプリウスのように入ったり、
交差点で待ちの状態で不安定後、エンジンストップなんてしょっちゅうだった。
ISCVを清掃したら１週間ほどよかったが、まだ発生。
その後、しょうがないので工場でISCVを対策品に変えてもらったら
苦悩の日々から解放されましたよ。
自分も不具合出てた時は、エンジンは元気にかかるけど、その後アイドリングが
>>640と同じ状態だった
ハイ。CN海苔です。
エンジン止まってしまって、カラカラ～っとプリウスのように入ったり、
交差点で待ちの状態で不安定後、エンジンストップなんてしょっちゅうだった。
ISCVを清掃したら１週間ほどよかったが、まだ発生。
その後、しょうがないので工場でISCVを対策品に変えてもらったら
苦悩の日々から解放されましたよ。
自分も不具合出てた時は、エンジンは元気にかかるけど、その後アイドリングが
>>640と同じ状態だった
ハイ。CN海苔です。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:49:40.70 ID:onZV0r4YO
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:23:11.04 ID:BXzoRXR00
４～６秒は長いでしょう。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:56:01.59 ID:db23tARK0
ヤレていると思ってたら時々見せる剛性感。
コーナリングが決まった！時は買い替えを伸ばそうと思い直す。
普通の車だったら、買い替えを考えると壊れだす事が多いのに
CPエボの場合、逆に性能で見返させられる。
チビチビ貯金が出来てヨシ
故障箇所連発したら乗り換える、と思うことにするか。
コーナリングが決まった！時は買い替えを伸ばそうと思い直す。
普通の車だったら、買い替えを考えると壊れだす事が多いのに
CPエボの場合、逆に性能で見返させられる。
チビチビ貯金が出来てヨシ
故障箇所連発したら乗り換える、と思うことにするか。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:43:26.34 ID:BBmvb9/N0
>>640 プラグとか点火系は見たか。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:24:19.43 ID:uVREujej0
インジェクター、燃料フィルター、ポンプあたりはどうだろう。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:07:10.13 ID:IeIv9kHU0
>>645
故障個所の交換、消耗品の交換でそのチビチビ貯金が減って言っていることを忘れているな
故障個所の交換、消耗品の交換でそのチビチビ貯金が減って言っていることを忘れているな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:08:21.10 ID:IeIv9kHU0
>>638
動画うｐ！
動画うｐ！
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:07:07.04 ID:SJLhenKEO
>>648俺CPだけど、たぶん新車買った方が金たまる
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:15:27.94 ID:IC0naVzI0
金の問題じゃないしね
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:19:51.61 ID:W3O1XBmU0
>>640です
みなさんレスありがとうございます。
とりあえずECUのリセットを試みたのですが
アイドリング1000回転でエアコンつけると
900回転に落ち込むという状態になりました
重症のようです･･･
みなさんお気づきだと思いますがCN乗りですｗ
みなさんレスありがとうございます。
とりあえずECUのリセットを試みたのですが
アイドリング1000回転でエアコンつけると
900回転に落ち込むという状態になりました
重症のようです･･･
みなさんお気づきだと思いますがCN乗りですｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:48:33.18 ID:8Y9V6uKa0
エアフロにも問題を抱えていたよな
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 05:39:55.94 ID:906ZenZP0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:32:56.65 ID:9QRK/S6s0
エアコンつけるとアイドリング上がるんじゃなかったっけ？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:16:26.07 ID:deMfHt5qO
15万km越えた５に乗りながら、メンテナンスに全く詳しくないので、教えて欲しいんですが、
昨日、久しぶりにジムカーナの練習に出向いたら、走行中になんかカラカラ音がするよって言われたんです
シャフトかな～？とは思いましたが、車内からは異音は感知出来ず、挙動がおかしくなった感じ特にもありません
幾分、１速の入りが渋くなった気はしますが、関係ありますか？
なんか怖いので、お知恵を拝借くださいませ
昨日、久しぶりにジムカーナの練習に出向いたら、走行中になんかカラカラ音がするよって言われたんです
シャフトかな～？とは思いましたが、車内からは異音は感知出来ず、挙動がおかしくなった感じ特にもありません
幾分、１速の入りが渋くなった気はしますが、関係ありますか？
なんか怖いので、お知恵を拝借くださいませ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:30:13.91 ID:906ZenZP0
ハブ割れのヨカン。
てか事務化って結構車に厳しいから、自分でメンテする気が無きゃ、
定期的にデラかショップに見てもらえ。
てか事務化って結構車に厳しいから、自分でメンテする気が無きゃ、
定期的にデラかショップに見てもらえ。
658 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/05/29(日) 19:04:35.29 ID:8PT6r9vy0
今日高速を150キロ程走ってSAに入って
休憩…
出発しようと思ってイグニッションをオン（セルは回さない状態）
何かがこすれる様な甲高い音が鳴り響く…
ボンネットを開けてみたが、どうやら右フロント（正面向かって左）から出ているようでした。
一度エンジンかけても鳴って、怖くなったのでエンジン停止。
再度イグニッションオンで何故か異音は鳴り止んだ…
同じ症状出た事ある人います？
トミマキのGSR、距離8万キロ、ベルト類は交換済みです
イグニッションオンで動くと言えば、
燃料ポンプあたりでしょうか…
休憩…
出発しようと思ってイグニッションをオン（セルは回さない状態）
何かがこすれる様な甲高い音が鳴り響く…
ボンネットを開けてみたが、どうやら右フロント（正面向かって左）から出ているようでした。
一度エンジンかけても鳴って、怖くなったのでエンジン停止。
再度イグニッションオンで何故か異音は鳴り止んだ…
同じ症状出た事ある人います？
トミマキのGSR、距離8万キロ、ベルト類は交換済みです
イグニッションオンで動くと言えば、
燃料ポンプあたりでしょうか…
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:20:33.83 ID:906ZenZP0
燃ポンじゃななそう。
キーＯＮで動くのはエアコン室内、ワイパー、ウォッシャー、
ミラーなどスイッチが入っていたかショートで誤作動かな。
キーＯＮで動くのはエアコン室内、ワイパー、ウォッシャー、
ミラーなどスイッチが入っていたかショートで誤作動かな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:35:56.94 ID:deMfHt5qO
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:36:12.22 ID:H+9j8NS40
>>655
ＩＳＣサーボは他のメーカーのと違い１００回転とかのアイドルＵＰはしない。
ＩＳＣサーボは他のメーカーのと違い１００回転とかのアイドルＵＰはしない。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:38:46.15 ID:H+9j8NS40
>>658
チンチンに熱くなっていたタービンの悲鳴だな。
チンチンに熱くなっていたタービンの悲鳴だな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 06:39:43.98 ID:we6YJj+l0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 09:41:10.50 ID:H+9j8NS40
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:37:15.06 ID:UUB9ypZ60
わしのも上がらんな
むしろ下がる
むしろ下がる
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 11:59:26.18 ID:JxfCiRGy0
結局上がるの？下がるの？
俺の買ったエボの本には
エアコン付けてもアイドルアップ
しなかったらISCサーボの故障って
書いてあるよ
俺の買ったエボの本には
エアコン付けてもアイドルアップ
しなかったらISCサーボの故障って
書いてあるよ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:58:48.73 ID:H+9j8NS40
変わらないのがＩＳＣサーボの制御方法です。
故障している状態はエアコン作動させてエンストをする事です。
ワシのはエアコンを作動させてのギヤチェンジ時に時々エンストする(笑)
故障している状態はエアコン作動させてエンストをする事です。
ワシのはエアコンを作動させてのギヤチェンジ時に時々エンストする(笑)
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:56:18.85 ID:Z+SZXX70O
エボ乗りで、渋滞中サイド引いて止まってる奴
走り始める前にいちいちリバース入れてAT演出してんなや！
ややこしいねん
走り始める前にいちいちリバース入れてAT演出してんなや！
ややこしいねん
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:10:37.55 ID:QS49flSs0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:43:56.99 ID:we6YJj+l0
>>666
俺の持ってる本と同じかな
「ランサーエボリューション定番トラブル解決事典」のP42
「エアコンをオンにしたり、ヘッドライトを点けたりと、エンジンの負荷が増すと、
アイドルアップを行う。」
ってしっかり書いてある。
日本語がおかしいので内容も不安なのだが…
俺の持ってる本と同じかな
「ランサーエボリューション定番トラブル解決事典」のP42
「エアコンをオンにしたり、ヘッドライトを点けたりと、エンジンの負荷が増すと、
アイドルアップを行う。」
ってしっかり書いてある。
日本語がおかしいので内容も不安なのだが…
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:38:47.14 ID:iNRsQeAz0
８５０ｒｐｍでアイドリングをしていてエアコンをオン、ヘッドライトをオンで８００ｒｐｍに下がったら
元の８５０ｒｐｍに上げると言うアイドルアップだな。
元の８５０ｒｐｍに上げると言うアイドルアップだな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 03:12:00.55 ID:ljg7j/zg0
>>668
wwwww
wwwww
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:15:06.67 ID:C+cqyPcIO
GTAでは？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:30:35.52 ID:OaYf4wC20
バイクの様にシーケンシャルギヤなんじゃない？
(＾ｏ＾)
(＾ｏ＾)
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:07:27.54 ID:2lJZCZET0
常識的に考えるとＧＴ－Ａ
ＭＴ車でやってたらコーヒー吹き出すわｗ
ＭＴ車でやってたらコーヒー吹き出すわｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:25:01.00 ID:alUup96s0
やってみたけど難しいぞw
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:41:41.91 ID:3/DZq5UD0
寒くなると、停止状態からローギア入りにくくなって
一度バックギア入れると入りやすいんだけど
一度バックギア入れると入りやすいんだけど
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:46:34.97 ID:EF0IvT8x0
安いからワイヤー変えてみたら
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 01:06:04.50 ID:f9KlE/bL0
一速に入れやすくするなら二速を嘗めた方がよくない？
昔のアルファ乗りなんかはよくやってたけど。
昔のアルファ乗りなんかはよくやってたけど。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 01:31:42.20 ID:fHl0MW9H0
冬は動き出しの直後のミッションが暖まっていない時は２速は入りづらい。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 01:55:19.46 ID:Nm3/q1AG0
同じ症状の人いた
俺はミッションオイルを純正より固いの入れてるからかと思ってたんだが
冬が特に非道い
俺はミッションオイルを純正より固いの入れてるからかと思ってたんだが
冬が特に非道い
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 02:03:39.17 ID:H0zyoB2J0
入りにくいのを無理矢理入れていたら１と３しか入らなくなった
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 02:08:37.47 ID:Nm3/q1AG0
>>682
焦るよなそれｗ
3速で固まったときなんとか自走で寺行ったらシフトワイヤーステーの
ゴム部分が劣化→ぼろっと外れて動かなくなってた
ミッション死んだと思って覚悟してたがその程度で済んで助かったわｗ
焦るよなそれｗ
3速で固まったときなんとか自走で寺行ったらシフトワイヤーステーの
ゴム部分が劣化→ぼろっと外れて動かなくなってた
ミッション死んだと思って覚悟してたがその程度で済んで助かったわｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 02:16:56.10 ID:tO7ZEi2A0
狭い駐車場からの出庫だったのでバックは手押しw
俺もミッションブローを覚悟してたよw
ワイヤー交換でスコスコ入るようになってよかった
俺もミッションブローを覚悟してたよw
ワイヤー交換でスコスコ入るようになってよかった
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 06:12:23.26 ID:2I+AZaHt0
自分はオイルは純正だけど、やっぱり冬が酷くて
ディーラー行ってもオイル冷えてるからで
済まされるんだよね。でもこれ入らなくなったらどうするって思う。ワイヤー変えてみようかな。
ディーラー行ってもオイル冷えてるからで
済まされるんだよね。でもこれ入らなくなったらどうするって思う。ワイヤー変えてみようかな。
686 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/06/01(水) 07:05:02.46 ID:+vp9AyOw0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 14:31:17.46 ID:ZgladrUs0
１回だけギヤオイルをレッドラインにした事があったが
１速が硬くて中々入らない。
あまりに硬いから純正に戻したらストレス無く入る。
ストレスは当然無い方が好ましいから以降駆動系については純正を使ってます。
１速が硬くて中々入らない。
あまりに硬いから純正に戻したらストレス無く入る。
ストレスは当然無い方が好ましいから以降駆動系については純正を使ってます。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:06:19.15 ID:qYysZLA80
PIAAのラジエターキャップ使っている人いますか?
ホームページにも、商品裏にも全然対応車種が書いていないし、三菱系って1つしかないんだけど、品番53で大丈夫?
ホームページにも、商品裏にも全然対応車種が書いていないし、三菱系って1つしかないんだけど、品番53で大丈夫?
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:20:37.60 ID:tDpawHAO0
>668をやってみた。
途中で、発進前にだけ後退灯をつけても意味がない（ATでD→Pでも点くから）ことに気づいたので
停止後と発進前にやることにしてしばらく続けた。
面白かったけどめんどくさいからもうﾔﾗﾈ
途中で、発進前にだけ後退灯をつけても意味がない（ATでD→Pでも点くから）ことに気づいたので
停止後と発進前にやることにしてしばらく続けた。
面白かったけどめんどくさいからもうﾔﾗﾈ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:51:56.09 ID:bQvgrLtG0
そしてATだと思われて坂道停車時に後ろにベタ付けされる
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:17:18.75 ID:OanKhcdt0
シフトワイヤー交換を寺で見積もってきた
部品代11000、工賃14000
ワイヤーの部品なんぞ4桁でいけるだろと思ってたが甘かったらしい
部品代11000、工賃14000
ワイヤーの部品なんぞ4桁でいけるだろと思ってたが甘かったらしい
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:56:27.72 ID:ET6cVQN30
これジャポニカ学習帳
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:28:50.67 ID:M+Hk3y8M0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:18:10.80 ID:KhIubPxAO
ちょうど同じよーな症状出てる(１速とＲが極寒期のように入りツラい）から、ウチのもショップ連れてくわ
見に来て良かった。情報ありがとうございます
見に来て良かった。情報ありがとうございます
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 14:16:09.34 ID:me6KoQrj0
クラッチ交換で入りにくいのが治った人もいたのでワイヤーだけが原因ではないと思われ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:58:02.66 ID:LEIHPCuH0
1とRが極端に入りにくいのはクラッチ疑うのがアリだね。
赤線のミッション用はMT-90か75W90NSだよ。
ttp://www.redlineoil.com/content/files/tech/Man%20Trans%20Lubes%20PDS%208-10.pdf
デフ用の75W90を入れるのは誤用。
赤線のミッション用はMT-90か75W90NSだよ。
ttp://www.redlineoil.com/content/files/tech/Man%20Trans%20Lubes%20PDS%208-10.pdf
デフ用の75W90を入れるのは誤用。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:41:03.71 ID:hj+Su2Na0
>>688
高圧キャップにすると漏れの原因になるよ。純正が無難
高圧キャップにすると漏れの原因になるよ。純正が無難
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:31:47.18 ID:VbAXvi5N0
ここ勉強になりますわ。この前ラジエーターのアッパータンクから漏れて
ラリーアートのハイプレッシャーキャップから純正に戻したばかりですが…
しかしデラのメカニックも、「キャップが原因じゃない？」て聞いたとき、違うと思いますとか言って
ラジエーター修理させて、また漏れてからキャップ変えましょう！とかさぁ…ここ見て勉強してくれｗ
ラリーアートのハイプレッシャーキャップから純正に戻したばかりですが…
しかしデラのメカニックも、「キャップが原因じゃない？」て聞いたとき、違うと思いますとか言って
ラジエーター修理させて、また漏れてからキャップ変えましょう！とかさぁ…ここ見て勉強してくれｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:06:14.27 ID:pQmqqc0S0
アッパータンクならどうだろ？
ホースの繋ぎ目とかから漏れるのが多いよ。
ホースの繋ぎ目とかから漏れるのが多いよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:53:22.96 ID:MHSG68yZ0
書き方が悪かったです、アッパータンクのカシメからの漏れです。
まぁ自分もネットで調べれば良かったんですけど
最初漏れ確認した日（蒸気+匂い）は漏れてる場所が判らないのでまた漏れたら地元のディーラーへと帰され
次漏れて地元でキャップのこと聞いたら関係無いといわれ、ラジエーターカシメ部分の修理
三度目で漏れ止剤+純正キャップに交換で終了。てかよく考えたら最初行ったディーラーが一番ﾔﾊﾞｲ気が…
まぁ自分もネットで調べれば良かったんですけど
最初漏れ確認した日（蒸気+匂い）は漏れてる場所が判らないのでまた漏れたら地元のディーラーへと帰され
次漏れて地元でキャップのこと聞いたら関係無いといわれ、ラジエーターカシメ部分の修理
三度目で漏れ止剤+純正キャップに交換で終了。てかよく考えたら最初行ったディーラーが一番ﾔﾊﾞｲ気が…
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 01:09:49.20 ID:4QGYHMLf0
ハイプレッシャーキャップは漏れるって有名。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 01:10:58.34 ID:+I8MIOHL0
純正キャップだけど１０万キロで貴方と同じ場所からお漏らし
同じ症状の人が他にもチラホラいたから
寿命はこんなものなんでしょ
同じ症状の人が他にもチラホラいたから
寿命はこんなものなんでしょ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 01:27:42.70 ID:MHSG68yZ0
>>701 勉強不足でした
>>702 確かに初年度登録からそろそろ15年ですからねぇ、大抵の故障は寿命だなって諦めるんですけど
これはフロントぶつけてラジエータ新品に替えて半年経ってなかったので不思議だったんです
そう事故前の古いラジエータはハイプレッシャーキャップでも液漏れしなかったのもあるかな
あーそれにしてもなんでこんなにCNカッコ良いんだろ、フルノーマルなのにｗ
>>702 確かに初年度登録からそろそろ15年ですからねぇ、大抵の故障は寿命だなって諦めるんですけど
これはフロントぶつけてラジエータ新品に替えて半年経ってなかったので不思議だったんです
そう事故前の古いラジエータはハイプレッシャーキャップでも液漏れしなかったのもあるかな
あーそれにしてもなんでこんなにCNカッコ良いんだろ、フルノーマルなのにｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 01:49:28.68 ID:4QGYHMLf0
ワシのエボ６も１４万キロ。
色々ガタが来ているがラジエータは無事。
色々ガタが来ているがラジエータは無事。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:09:39.21 ID:zacQ4KO3O
>>703
フルノーマルだからカッコイイ
フルノーマルだからカッコイイ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 18:07:36.84 ID:CQst8SKW0
純正からモンスターの純正置き換えエアフィルターに替えてみた。
今まで若干フン詰まってたような感覚から
替えてからは詰まり感が消え加速がスムーズになった。パワーも上がったような感じ。
どうせ替えた実感はわからないだろうと思ってただけに良い誤算だった。
純正形状もバカにはできない。
今まで若干フン詰まってたような感覚から
替えてからは詰まり感が消え加速がスムーズになった。パワーも上がったような感じ。
どうせ替えた実感はわからないだろうと思ってただけに良い誤算だった。
純正形状もバカにはできない。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:29:06.91 ID:ASmtLwdbO
>>703
猫っぽいルックスがたまらんよね
猫っぽいルックスがたまらんよね
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:09:20.75 ID:obYKXR/a0
709 ：688：2011/06/03(金) 21:45:42.84 ID:uK5XGF0B0
>>697
すまん、高圧キャップじゃないんだ。
PIAAのSPECってブランドの0.9の奴。
三菱用って1つしかない。純正付けろと言われればそれまでだが・・・
もし合ってないと、付かないorキャップからLLCジャジャ漏れ?
すまん、高圧キャップじゃないんだ。
PIAAのSPECってブランドの0.9の奴。
三菱用って1つしかない。純正付けろと言われればそれまでだが・・・
もし合ってないと、付かないorキャップからLLCジャジャ漏れ?
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:40:56.95 ID:CQst8SKW0
CPも手軽に買える価格になったのに
それでもⅣを選ぶなんてもはや変態（以下略
それでもⅣを選ぶなんてもはや変態（以下略
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:29:30.80 ID:jKn5VpjZ0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:23:19.21 ID:/37SOATe0
>>706
純正交換タイプでＯＫ！
ＦＥＴの純正交換タイプを使っているが、最近洗ってねぇ～な(笑)
>>709
(｡･∀･)つ〃∩ﾍｪｰ
漏れたかどうかは分かるだろうに(笑)
>>710
(；´Д`) ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
純正交換タイプでＯＫ！
ＦＥＴの純正交換タイプを使っているが、最近洗ってねぇ～な(笑)
>>709
(｡･∀･)つ〃∩ﾍｪｰ
漏れたかどうかは分かるだろうに(笑)
>>710
(；´Д`) ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:38:41.97 ID:Z8hhVA4R0
ⅣがネコならⅤはライオンだな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:48:50.64 ID:FD6H2hHE0
Ⅵはオッパイ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:54:12.99 ID:Z8hhVA4R0
↑
ちね
ちね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:57:01.04 ID:LjDctIxx0
ⅥのRSなんだが、オッパイもげてるお
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:35:56.29 ID:FD6H2hHE0
>>715
ちなないぜよ。とｴﾎﾞ６乗りが言ってみる。
ちなないぜよ。とｴﾎﾞ６乗りが言ってみる。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:54:07.40 ID:tf2I8rJr0
さしずめ６．５は
しゃくれ
ってとこか。
しゃくれ
ってとこか。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:18:29.54 ID:nbALkkOk0
笑うチェシャ猫
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:53:58.74 ID:HQYHMfAkO
6.5はハリボテエレジー
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:08:27.79 ID:xVOwwNts0
エボ4なんだけどブースト計つけたんだけどアイドリングで40、エンブレ時で60くらい
圧縮抜けてるのかなぁ みんなどれくらい？
圧縮抜けてるのかなぁ みんなどれくらい？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:11:39.62 ID:xVOwwNts0
日本語が変だった…
エボ4乗りです
負圧時の数値がアイドリングで40、エンブレで60
みなさんどれくらいですか？
エボ4乗りです
負圧時の数値がアイドリングで40、エンブレで60
みなさんどれくらいですか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:53:28.27 ID:/3NSEjwi0
標高によって変わるんだが
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 02:47:59.14 ID:dmJ/O6q10
次に出るランエボは
ガンダムチックじゃなくて鉄人２８号風にして欲しい。
ガンダムチックじゃなくて鉄人２８号風にして欲しい。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 03:01:16.40 ID:quFcZlCG0
>>724
だからロボットから離れろとあれほど・・・
だからロボットから離れろとあれほど・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 03:29:36.20 ID:t6FTaoAe0
この車で100km/hぐらいで高速を巡航すると退屈すぎて魂が抜けそうになるな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 04:03:42.31 ID:dmJ/O6q10
現行ＭＲワゴンが鉄人みたいな顔してるけど
あれを更にレーシーに厳つくして出して欲しい。
あれを更にレーシーに厳つくして出して欲しい。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 04:35:07.26 ID:MmvNn5Nh0
昨日、６．５を見たわ。
>>726
この車って５速３０００ｒｐｍで走っていても、その上の回転域は何処からでもレッドゾーンまで加速する。
恐ろしいわ！
((((；ﾟДﾟ))) ｶﾞｸﾌﾞﾙ
ず～っと１００キロで走っているとゴボウ抜きしたくなる・・・
>>726
この車って５速３０００ｒｐｍで走っていても、その上の回転域は何処からでもレッドゾーンまで加速する。
恐ろしいわ！
((((；ﾟДﾟ))) ｶﾞｸﾌﾞﾙ
ず～っと１００キロで走っているとゴボウ抜きしたくなる・・・
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 05:00:09.45 ID:zm21fkEiO
たかが230くらいしか出ない車でゴボウ抜きは無理だと思う
直線や加速が速い車じゃないし
直線や加速が速い車じゃないし
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:02:16.40 ID:V904DBu+O
>直線や加速が早い車じゃないし
え？
え？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:02:53.35 ID:jhrBJ7vE0
ごぼう抜きは出来るぞ。回りが遅いから
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:43:52.76 ID:a6RPrM66O
ちょっとかじったくらいでもいいから陸上競技経験者ならわかるはず
ランエボの3速100kmは幅跳びや高跳びの助走初期に大股で跳ねるように走ってる時の感覚に近い
ランエボの3速100kmは幅跳びや高跳びの助走初期に大股で跳ねるように走ってる時の感覚に近い
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:45:12.03 ID:a6RPrM66O
間違えた。4速だ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:00:15.03 ID:ishk/xerP
>>732
陸上経験者だが、何が言いたいのかわからない。
陸上経験者だが、何が言いたいのかわからない。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:30:20.31 ID:R4j7RECo0
６ｒｐｍ→６回転なＩＤでした。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:18:25.97 ID:dmJ/O6q10
つまり、３速トルクバンドへのスタンバイ状態？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:52:36.60 ID:R4j7RECo0
スターローンの腕相撲の映画のオーバーザトップで息子がコンボイの運転をして
１速で走り続けて車がギクシャクしたアレか？
１速で走り続けて車がギクシャクしたアレか？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:58:11.11 ID:dmJ/O6q10
↑
映画でなくても
そこらの教習所で見れますがな。
映画でなくても
そこらの教習所で見れますがな。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:14:34.95 ID:zm21fkEiO
>>730え？
速いと思ってた？(笑)
速いと思ってた？(笑)
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:28:56.88 ID:Ysn1CD+y0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:46:43.40 ID://zad8NB0
知り合いのエボ６乗せてもらった時に、びっくりした記憶が。
当時ブーストUP仕様のR33乗ってたんだが、
助手席で料金所ダッシュのフル加速を体験して目から鱗。
しかも「あ、ブースト目一杯（1.5）じゃなかった、ごめん」と言われて涙目。
町乗りブースト1.2で、あの加速感はねぇよ。
で、安いエボ４買って楽しむ間もなくエンジンブロー。
次どうしようか考え中。
当時ブーストUP仕様のR33乗ってたんだが、
助手席で料金所ダッシュのフル加速を体験して目から鱗。
しかも「あ、ブースト目一杯（1.5）じゃなかった、ごめん」と言われて涙目。
町乗りブースト1.2で、あの加速感はねぇよ。
で、安いエボ４買って楽しむ間もなくエンジンブロー。
次どうしようか考え中。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:29:01.31 ID:dmJ/O6q10
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:16:35.26 ID:zm21fkEiO
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:39:35.38 ID:0HAgTlAz0
中学生必死だなw
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:15:45.91 ID:4SPlPCPf0
>>743
何と比べて？
何と比べて？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:42:12.15 ID:zm21fkEiO
>>744知らないんじゃ話にならないね(笑)
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:45:02.66 ID:2AGagToAO
ダッシュ四駆郎でも、加速重視のキャノンボールより
トップスピード重視のシューティングスターのほうがロングストレートを速く走ってたな
トップスピード重視のシューティングスターのほうがロングストレートを速く走ってたな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:48:14.74 ID:CHipsHs70
ID:zm21fkEiOはクラッチ操作が下手でずっとローで走っている人なんだよ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:51:20.04 ID:4RF34ZUu0
大排気量の外車でもキチガイみたいな速度で走っている事はまれだしごぼう抜きは簡単に出来るな
緩いカーブや雨でも降ればさらに簡単になる
緩いカーブや雨でも降ればさらに簡単になる
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:54:28.51 ID:2AGagToAO
つか、車にも格闘技と同じく階級やカテゴリーがあってだな…
このクラスの市販車では世界最強じゃね？
このクラスの市販車では世界最強じゃね？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:15:57.32 ID:cZ+Un+110
>>743
こいつの車タービン回ってないんじゃない？
こいつの車タービン回ってないんじゃない？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:39:35.41 ID:6wQ4Uxbs0
エボより
安い車には勝てる。
同じか少し高い車にもまあ勝てることが多い。
もっと高い車には歯が立たない。
当たり前だな。
安い車には勝てる。
同じか少し高い車にもまあ勝てることが多い。
もっと高い車には歯が立たない。
当たり前だな。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:16:02.27 ID:kb72iEAnO
あ、あぶね～
俺も釣られそうになったわ
俺も釣られそうになったわ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:22:31.74 ID:ishk/xerP
>>743
ゼロ加速でエボより速い国産車なんてR35くらいだろ。200キロまでの加速は外車入れても最速クラスだ。
チューンドも入れりゃあ、加速スレ見てもわかるようにずっとトップクラスだ。
何と比べて加速が遅いとか寝言言ってんのか言ってみ？
ギア比とか言ってるが、加速重視のギア比にしてるから最高速が出ないんだろうが。
お前、グランツーリスモしかやってないリア充だろ。馬鹿過ぎる。
ゼロ加速でエボより速い国産車なんてR35くらいだろ。200キロまでの加速は外車入れても最速クラスだ。
チューンドも入れりゃあ、加速スレ見てもわかるようにずっとトップクラスだ。
何と比べて加速が遅いとか寝言言ってんのか言ってみ？
ギア比とか言ってるが、加速重視のギア比にしてるから最高速が出ないんだろうが。
お前、グランツーリスモしかやってないリア充だろ。馬鹿過ぎる。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:24:46.59 ID:ishk/xerP
てか釣りなの？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:26:26.58 ID:Pcspg4xO0
エボなんかにはまらずにGTやっているのは確かにリア充
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:45:27.96 ID:zm21fkEiO
エボしか知らんアホ共だなぁ(笑)
ゲームの話し持ち出してくるしキモイキモイ(笑)
ゲームの話し持ち出してくるしキモイキモイ(笑)
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:48:44.46 ID:805iTXoZ0
>>754
以外とクラウンハイブリッドみたいな大排気量HVが速かったりする
以外とクラウンハイブリッドみたいな大排気量HVが速かったりする
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:49:33.70 ID:CbgT8QM40
涙目で勝利宣言でましたｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:37:56.75 ID:tJ66pdSY0
昨日までは普通に技術的なレスが続いてたのに一人のせいで一気にスレの程度が落ちたな・・・。
どうせ、どこかのエボにぶち抜かれた(それがゲームか現実かは知らんが)奴が根に持ってるだけだろ。
ギア比のこときちんと理解していれば、エボは最高速を犠牲にして加速力をそれこそGT-Rクラスとも
互角に渡り合えるほどに高めたセッティングになってる車だって分かるはず。
(ゲームでもギア比とパワーを変えてなければ、加速力エボ＞GT-R、最高速GT-R＞エボになるし)
そして何より、加速スレないし、加速動画でのタイムがそれを物語ってる。
どうせ、どこかのエボにぶち抜かれた(それがゲームか現実かは知らんが)奴が根に持ってるだけだろ。
ギア比のこときちんと理解していれば、エボは最高速を犠牲にして加速力をそれこそGT-Rクラスとも
互角に渡り合えるほどに高めたセッティングになってる車だって分かるはず。
(ゲームでもギア比とパワーを変えてなければ、加速力エボ＞GT-R、最高速GT-R＞エボになるし)
そして何より、加速スレないし、加速動画でのタイムがそれを物語ってる。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:40:24.26 ID:fadFaZZD0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:42:47.15 ID:tJ66pdSY0
>>722
普通の平野地でなら、ウチのエボも大体そんな値だよ。
普通の平野地でなら、ウチのエボも大体そんな値だよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:45:24.03 ID:dflA/Rv20
エボ６に
新品のリビルトエンジン、燃料ポンプ配線強化、ＲＡのECUでブースト1.5は危険だろうか？
新品のリビルトエンジン、燃料ポンプ配線強化、ＲＡのECUでブースト1.5は危険だろうか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:13:43.15 ID:fadFaZZD0
>>763
エンジンとタービンは大丈夫だろうけど、パイピングが抜けそう。
エンジンとタービンは大丈夫だろうけど、パイピングが抜けそう。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:15:42.48 ID:lrvqJRpU0
>>763
それくらいなら平気だよ。
でも、ついつい調子こいてもっとブースト上げたりしたらダメだよ。
試しに2キロまで厚揚げしたら、O2センサ溶けてピストン２個棚落ちしたよw しかし、あの時の加速は忘れられないな。
それくらいなら平気だよ。
でも、ついつい調子こいてもっとブースト上げたりしたらダメだよ。
試しに2キロまで厚揚げしたら、O2センサ溶けてピストン２個棚落ちしたよw しかし、あの時の加速は忘れられないな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:23:18.34 ID:dflA/Rv20
thx
パイプも強化してがんがります
しかしブースト2ってスゲーなｗ
パイプも強化してがんがります
しかしブースト2ってスゲーなｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:29:27.50 ID:fadFaZZD0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:37:38.09 ID:dmJ/O6q10
モンスターとかのコンプリート買ったほうが安心じゃね？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:45:45.31 ID:IsVC9nwC0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:47:29.45 ID:PU4Ef3zT0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:51:29.91 ID:IsVC9nwC0
書き忘れた
関東平野のど真ん中での数値です
機械式ブースト計でサージタンクからとってます
関東平野のど真ん中での数値です
機械式ブースト計でサージタンクからとってます
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:01:18.76 ID:fadFaZZD0
>>769
多分単位の違いかな？大気圧以下ってmmHg？
うちのブースト計は大気圧以下もkgf/cm2（kPa）表示だから2.0～-1.0まである。
他の人もそれぐらいなら問題なさそう。
>>770
モンスターっぽいね。でもサクションはRAかな？
RAなら「RALLIART」の文字があるはずだけど肝心なところが見えない。。。
多分単位の違いかな？大気圧以下ってmmHg？
うちのブースト計は大気圧以下もkgf/cm2（kPa）表示だから2.0～-1.0まである。
他の人もそれぐらいなら問題なさそう。
>>770
モンスターっぽいね。でもサクションはRAかな？
RAなら「RALLIART」の文字があるはずだけど肝心なところが見えない。。。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:08:53.08 ID:IsVC9nwC0
76cmHgまでしかないと思ってたが最近のは80cmHgまであるのも多いのね
新車時につけたから最近の電気式のは知らなかった
んで、60cmHgでも問題ないってことかな？
まぁ棚落ちで有名なCNなだけに覚悟はしてますけどねｗ
新車時につけたから最近の電気式のは知らなかった
んで、60cmHgでも問題ないってことかな？
まぁ棚落ちで有名なCNなだけに覚悟はしてますけどねｗ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:10:38.83 ID:dflA/Rv20
俺の車もアイドリング時の負圧400mmhgぐらい
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:22:24.68 ID:mw14sl0h0
ブーストを掛けながら加速した後アクセルを少し戻すと
エンブレとは違う感じで妙に失速するんだけど何だろこれ。アクセル全閉のガッコンガッコンとは違う
感覚的には助手席側後輪だけ抵抗が増えた感じがするんだけどエンジンではなくAYCかな
エンブレとは違う感じで妙に失速するんだけど何だろこれ。アクセル全閉のガッコンガッコンとは違う
感覚的には助手席側後輪だけ抵抗が増えた感じがするんだけどエンジンではなくAYCかな
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:24:18.93 ID:PU4Ef3zT0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:26:26.75 ID:fadFaZZD0
>>773
>>773
1kgf/cm2=735.24mmHgだから、
-0.6kgf/cm2=441.144mmHg=44.114cmHg
オレの目盛りの読み誤差を含めると大体同じw
めでたし、めでたし
>>776
つか、赤いやつはみんな一緒に見えるw
>>773
1kgf/cm2=735.24mmHgだから、
-0.6kgf/cm2=441.144mmHg=44.114cmHg
オレの目盛りの読み誤差を含めると大体同じw
めでたし、めでたし
>>776
つか、赤いやつはみんな一緒に見えるw
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:41:10.86 ID:rAgHGfyv0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:42:58.18 ID:rAgHGfyv0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:10:58.19 ID:d3a79R7C0
いや、だまされてCM5A買っちゃったんじゃないかw
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:44:19.98 ID:y4mIq4Mh0
>>766
資金に余裕があればサクション系を交換するのもいいけど、トヨタ純正シールパッキンブラックをサクションホースの内側に薄く塗って組み直すだけで、たとえ２キロかけても抜けなくなるよ。
資金に余裕があればサクション系を交換するのもいいけど、トヨタ純正シールパッキンブラックをサクションホースの内側に薄く塗って組み直すだけで、たとえ２キロかけても抜けなくなるよ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:47:51.62 ID:rFxiBUac0
単純に太いだけの社外品に交換するとレスポンスが落ちるようだしいろいろ考えてみます
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:10:25.80 ID:996mX5rX0
今やCM5Aのほうがエボよりもレア
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:50:14.61 ID:PWVLR1UK0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 08:36:40.24 ID:d6TEivtV0
最近ゴム部品交換してばっかりだな
ラリアの強化アッパーマウントひび割れてたから交換して。
(いつの間にか純正品番になってた)
足回りからコツコツ異音がするからロアアームブッシュ交換して。
（ラリアのを狙ってたが無かったからBOZZSPEEDのジュラコンを）
プラグコードリーク気味だったから交換して、ブローオフバルブのパイプが亀裂がはしてったから交換して。
ブレーキホースも交換して、
細かいところまだあるけど、今が踏ん張りどころだな・・・
ラリアの強化アッパーマウントひび割れてたから交換して。
(いつの間にか純正品番になってた)
足回りからコツコツ異音がするからロアアームブッシュ交換して。
（ラリアのを狙ってたが無かったからBOZZSPEEDのジュラコンを）
プラグコードリーク気味だったから交換して、ブローオフバルブのパイプが亀裂がはしてったから交換して。
ブレーキホースも交換して、
細かいところまだあるけど、今が踏ん張りどころだな・・・
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:30:33.79 ID:1I6upIoWO
５乗りだが、昨日、洗車してて、リアのMITSUBISHIエンブレムが取れかかってるのに気付いた
年月の経過を感じる…
外そうかとも思ったが、逆サイドのLANCERだけでは何かバランスが悪いので、強力両面テープ買ってくることにする
年月の経過を感じる…
外そうかとも思ったが、逆サイドのLANCERだけでは何かバランスが悪いので、強力両面テープ買ってくることにする
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:55:26.14 ID:996mX5rX0
何いってんの？
私なんかつい最近ハブとローター替えて３０万コースでしたよ。
来年は乗り換えるかも知れないのにw
私なんかつい最近ハブとローター替えて３０万コースでしたよ。
来年は乗り換えるかも知れないのにw
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:26:53.34 ID:996mX5rX0
そういや、AYC壊れた～とか言ってる人達、
決まってステアリング交換してません？
決まってステアリング交換してません？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:09:05.61 ID:rGVkP9iWO
>>788それは初耳
詳しく
詳しく
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:40:01.42 ID:996mX5rX0
ＡＹＣ舵角センサーが社外ステアリング交換作業の際
ズレて付いてしまったというケース。
車が直進してても舵角センサーＯＮ状態となってしまう為
知らず知らずＡＹＣを作動させてしまって寿命を縮めたとの事。
当方、純正から社外ステア交換予定してたんで
色々ググってたら上みたいな情報が出てきた。
既に知ってるヒトは多いと思うけど。
ズレて付いてしまったというケース。
車が直進してても舵角センサーＯＮ状態となってしまう為
知らず知らずＡＹＣを作動させてしまって寿命を縮めたとの事。
当方、純正から社外ステア交換予定してたんで
色々ググってたら上みたいな情報が出てきた。
既に知ってるヒトは多いと思うけど。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:03:15.53 ID:rGVkP9iWO
蛇角センサーなんて知らんかった
自分で3回交換してるけど異常ないわ
たまたま運が良かっただけなんかな
自分で3回交換してるけど異常ないわ
たまたま運が良かっただけなんかな
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:47:34.59 ID:tNnDSdXd0
更に言うなら、バッテリーをつないだ時が舵角０（センター）として認識されるから、
バッテリー交換した時にハンドル切れてると非常によろしくないよ。
バッテリー交換した時にハンドル切れてると非常によろしくないよ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:25:08.42 ID:9v/1rx3+0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:54:46.44 ID:PaA2rkuKO
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:23:51.32 ID:xA+le6jh0
舵角ゼロと認識されるのに
きっちり精密にハンドルを立てないといけないのか？
それとも、ある程度の当たり判定というかゼロ認識される範囲
（ex:０度～５度まではとりあえずゼロと認識）
がある程度設けられているのか。
精密にハンドル立てるのってテスターでも無い限り人力じゃ不可能だと思う。
きっちり精密にハンドルを立てないといけないのか？
それとも、ある程度の当たり判定というかゼロ認識される範囲
（ex:０度～５度まではとりあえずゼロと認識）
がある程度設けられているのか。
精密にハンドル立てるのってテスターでも無い限り人力じゃ不可能だと思う。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:02:06.15 ID:L4UrGUGP0
>795
各センサーの精度をなめてはいけない。
ハンドルにちょっと触れるだけで切れてると認識されるし、座ってちょっと体勢動かすだけでＧセンサー反応するよ。
ホントに０出したかったら診断機持ってる店以外でバッテリーつながない事ですな。
各センサーの精度をなめてはいけない。
ハンドルにちょっと触れるだけで切れてると認識されるし、座ってちょっと体勢動かすだけでＧセンサー反応するよ。
ホントに０出したかったら診断機持ってる店以外でバッテリーつながない事ですな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 02:58:41.85 ID:xA+le6jh0
えーー。
オートバックスの駐車場で何度か自分でバッテリー交換したことがありますよ。
気軽に交換できない？
てか、あのいい加減な三菱ディーラーにしてもそこまでの事なんてしないでしょ。
オートバックスの駐車場で何度か自分でバッテリー交換したことがありますよ。
気軽に交換できない？
てか、あのいい加減な三菱ディーラーにしてもそこまでの事なんてしないでしょ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:40:51.42 ID:tyEPbOXb0
>797
そら整備担当者の意識ひとつでしょう。
こうなんだよ。気よつけてね。ってお達しが朝礼か何かで出てて、それでもやらないって奴大勢いるし・・・
でもディーラーやスタンド勤務の神メカニックって沢山いらっしゃいますよ。
ディーラーだからダメとは一概には言えないですよ。
そら整備担当者の意識ひとつでしょう。
こうなんだよ。気よつけてね。ってお達しが朝礼か何かで出てて、それでもやらないって奴大勢いるし・・・
でもディーラーやスタンド勤務の神メカニックって沢山いらっしゃいますよ。
ディーラーだからダメとは一概には言えないですよ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:14:44.46 ID:tR9IRI5v0
>>792
( ﾟ∀℃( ｀Д´) ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?
( ﾟ∀℃( ｀Д´) ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:43:11.46 ID:xA+le6jh0
ていうか、そんな重要事項
エンジンルームに注意書きシールぐらい貼っといてほしいもんだが。
エンジンルームに注意書きシールぐらい貼っといてほしいもんだが。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:48:11.41 ID:7TYcroXq0
大漁
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:35:38.88 ID:KDQaeipqi
>>799
嘘を嘘と見抜けないと2chを使うのは難しい
嘘を嘘と見抜けないと2chを使うのは難しい
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:56:41.45 ID:GPRh/7pgO
なんやねんｗ舵角センサーってｗｗ
なら、アライメントが少しでもズレたらAYCが逝ってまうなｗ
んなアホなｗｗ
なら、アライメントが少しでもズレたらAYCが逝ってまうなｗ
んなアホなｗｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:18:21.72 ID:tyEPbOXb0
嘘と言われてしまった（笑
信じる信じないはその人の自由。
俺がＭＵＴで実際に確認したことを２ＣＨに書くのも自由。
バッテリーつなぐ時にちょっとだけ気よつけなよってだけの話。
信じる信じないはその人の自由。
俺がＭＵＴで実際に確認したことを２ＣＨに書くのも自由。
バッテリーつなぐ時にちょっとだけ気よつけなよってだけの話。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:48:05.93 ID:GPRh/7pgO
気よつけなよ(笑)
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:08:02.85 ID:jqdQVhM90
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:08:05.11 ID:w/g1SZRv0
バッテリー交換程度で水平の出た場所で舵角０なんて、ちょっと気をつけるレベルじゃないだろｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:15:28.65 ID:xA+le6jh0
車体自体の精度がいい加減なクセに
センサー類についてはずば抜けて精度が高いなんて
ウソかホントかは置いといて、とんでもない話だなwww
センサー類についてはずば抜けて精度が高いなんて
ウソかホントかは置いといて、とんでもない話だなwww
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:49:21.82 ID:aHu5/snM0
>>803
ハンドル交換をして何も考えずにクロックスプリングを弄ってズレた事がある。
冬にエボ６を買ってのハンドル交換だったけど、信号からのスタートはいつも同じ方ばかりケツが流れたわ。
夏場だったらかなり負担！？
ハンドル交換をして何も考えずにクロックスプリングを弄ってズレた事がある。
冬にエボ６を買ってのハンドル交換だったけど、信号からのスタートはいつも同じ方ばかりケツが流れたわ。
夏場だったらかなり負担！？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:43:04.10 ID:XZIJOnGU0
まぁ嘘かほんとか確かめるのは簡単だな。
ハンドル目いっぱい左に切ってバッテリーつないで、
ステアリングまっすぐの状態でやたら右に車体がぶれるようなら真実ってとこだろう。
AYC捨てて機械式LSD入れた漏れには関係ないけど
ハンドル目いっぱい左に切ってバッテリーつないで、
ステアリングまっすぐの状態でやたら右に車体がぶれるようなら真実ってとこだろう。
AYC捨てて機械式LSD入れた漏れには関係ないけど
811 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/06/09(木) 21:09:20.22 ID:JwLzWRaC0
みんな塗装どうなってる？
どんなに頑張って洗車して、自分の手だがコーティングしても
ドアノブ？から垂れるような黒い水垢が必ず出てくる。。
あとボンネットはコーティングしても熱でやられてるのか、コーティングがなかったかの様に水も弾かなくなる。
みんなもこんなもん…？
CPだがそろそろオールペンとかなのかね？
どんなに頑張って洗車して、自分の手だがコーティングしても
ドアノブ？から垂れるような黒い水垢が必ず出てくる。。
あとボンネットはコーティングしても熱でやられてるのか、コーティングがなかったかの様に水も弾かなくなる。
みんなもこんなもん…？
CPだがそろそろオールペンとかなのかね？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:03:59.99 ID:xXCLGMJu0
駐車場環境や色で変わってくると思う
自分はワンオーナー車庫内保管、通勤未使用、エボ４青で問題無し
時々高圧洗浄機で隙間を徹底的に洗ってみるのも良いかも
新車で買った時にフッ素塗装をメーカーオプションで付けたんだけど
今回乗り換えるので調べたら最近はその設定がない事に驚いた
コーティング屋のだと耐久性が無いよな？
自分はワンオーナー車庫内保管、通勤未使用、エボ４青で問題無し
時々高圧洗浄機で隙間を徹底的に洗ってみるのも良いかも
新車で買った時にフッ素塗装をメーカーオプションで付けたんだけど
今回乗り換えるので調べたら最近はその設定がない事に驚いた
コーティング屋のだと耐久性が無いよな？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:19:19.22 ID:5qV5bLxEO
そういや半年洗車してないやw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:53:00.23 ID:lzP1hJ/jO
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:02:29.04 ID:vpio1jIVO
洗車機のみ
6シルバー
こまけぇこたぁ気にしない
6シルバー
こまけぇこたぁ気にしない
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:22:41.20 ID:qK7DJ9xtO
5のシルバーはよく見かけるが、6とトミマキのシルバーはレアだよな。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:27:59.04 ID:7YeEGlypO
トミマキにシルバーってあるんだ
知らんかった
赤と白だけかと思ってた
知らんかった
赤と白だけかと思ってた
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:25:06.31 ID:ameylUuL0
汚れの目立たないシルバーは裏山しいわ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:51:30.38 ID:sZG5VrFF0
>>818
シルバーだが黒が欲しい。
シルバーだが黒が欲しい。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:59:26.66 ID:DglgRBhs0
アクチュエーター固着しちゃったかな・・・それともソレノイドなのか？
ブーストが0,8までしかかからん上に到達が遅い
ブーストが0,8までしかかからん上に到達が遅い
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 03:03:36.78 ID:ameylUuL0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:48:54.62 ID:KmZBDVr50
>>817
うちのトミマキシルバーです
うちのトミマキシルバーです
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:51:13.02 ID:wMZH/rVMO
俺もシルバー
汚れは目立たないけど洗車してもあんまり変わらないw
汚れは目立たないけど洗車してもあんまり変わらないw
>>823
そうでもないぞ？
かなり変わると思うんだが…
洗車ビフォーアフター
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYz6-JBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0K-JBAw.jpg
そうでもないぞ？
かなり変わると思うんだが…
洗車ビフォーアフター
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYz6-JBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0K-JBAw.jpg
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:03:08.40 ID:wMZH/rVMO
すまん…ここまで汚した事ないや
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:37:07.85 ID:R3RuY05c0
最近流行の虐待モノか。。。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:54:32.95 ID:OSAXEwlUP
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:02:38.44 ID:lT2f18SdO
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:58:26.33 ID:R3RuY05c0
家政婦のようにな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:08:48.59 ID:Y7dpV0yV0
>>827
世の中にはガソリンスタンドといってな、自分で洗車しないでｍ（ｒｙ
世の中にはガソリンスタンドといってな、自分で洗車しないでｍ（ｒｙ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 04:14:50.41 ID:C8UmxOLg0
自分で洗わないで洗車業者に出しているとか、ディーラーで洗車とか。
今時のＢＭＷはガススタの洗車機には入れないと思うなぁ～
今時のＢＭＷはガススタの洗車機には入れないと思うなぁ～
この汚いのは先月の黄砂の時期に一日にしてこうなったんだぜ…
ビフォーの3日くらい前に洗車したばっかりだったのに…
ビフォーの3日くらい前に洗車したばっかりだったのに…
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:07:20.74 ID:L9+j1cAZ0
つか、雨ばっかで洗車できねーよ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:16:59.39 ID:tmpLtgRF0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:56:10.89 ID:Bx5hyhHy0
傷どころかナンバープレート曲がるし
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:31:11.10 ID:+igjsUKK0
原因は果たして黄砂だけが原因だろうか。。。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:41:18.93 ID:gY06w1uzO
コンパウンドで全体磨いた！
随分黄ばんで(笑)たんだな…と反省
気になる小キズがあったので、塗料ペン買いに行こうとおもったんだけど、５の白は何て言うホワイト？
随分黄ばんで(笑)たんだな…と反省
気になる小キズがあったので、塗料ペン買いに行こうとおもったんだけど、５の白は何て言うホワイト？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:45:18.40 ID:VB79VEa70
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:52:01.08 ID:d8Rbvc/o0
>>837
ちなみに純正部品でもタッチペンがあるんだぜ。
ちなみに純正部品でもタッチペンがあるんだぜ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:16:16.68 ID:3/vRboKe0
社外品を含めて純正タッチペンしかないアイセルブルーの俺涙目ｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:31:14.49 ID:Y6wyD1eJ0
カラーナンバー伝えればソフト99でオーダーできる。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:10:27.20 ID:HTXVzvNR0
>>834
そう、ウエスで吹き上げる時にも傷は着く。
もちろん洗車機で傷は付く。
>>835
なのでナンバーを外しましょ～う！
>>841
だが、年数劣化で色が合わないんですよ・・・
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
そう、ウエスで吹き上げる時にも傷は着く。
もちろん洗車機で傷は付く。
>>835
なのでナンバーを外しましょ～う！
>>841
だが、年数劣化で色が合わないんですよ・・・
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:16:08.26 ID:oJahc2qN0
今時の洗車機やウェスでの傷を気にしていたら外を走れないと思うが・・。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:57:55.36 ID:auZpjvTY0
パッドをサーキット対応できるタイプのに替えてみました。
それで気がついたこと
走行後ホイールを触ってみると、前輪左右で温度が違い
右側だけが妙に熱い具合になります。
つまり右側だけが妙にブレーキが効いている？
均等にブレーキが効いていない？
キャリパーＯＨは既に済ませております。
何かしら問題あるんでしょうか？
わかる方おられたら解説教えてくださいお願いします。
それと妙な臭いもします。
なんとなく、焼きトウモロコシを工業製品チックに仕立てたような
香ばしい具合の臭いがします。
それで気がついたこと
走行後ホイールを触ってみると、前輪左右で温度が違い
右側だけが妙に熱い具合になります。
つまり右側だけが妙にブレーキが効いている？
均等にブレーキが効いていない？
キャリパーＯＨは既に済ませております。
何かしら問題あるんでしょうか？
わかる方おられたら解説教えてくださいお願いします。
それと妙な臭いもします。
なんとなく、焼きトウモロコシを工業製品チックに仕立てたような
香ばしい具合の臭いがします。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:39:43.31 ID:iY7tLUZb0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:22:13.84 ID:cZ8metU+0
>>845
先月末頃にディーラーにてローターとパッドを新調。
距離にして交換後現在３００キロ未満。当たりが出てくる頃なんでしょうか？
引きずりについても疑いましたが
ほんの初期タッチでもキィーーと電車音が出るパッドなので、
引きずってたら異音がするはず。しかし特に異音なし。
直進でハンドルがどちらかに持っていかれるとかの症状も見られず。
具体的な温度は測ってませんが、手で触ってみて
左がちょい温めだとすれば、右はちょっと熱いかもといった具合。
触れないほどの温度差では無いので様子を見たほうがいいのでしょうか？
右前だけが温度高めなのが気になってます。
先月末頃にディーラーにてローターとパッドを新調。
距離にして交換後現在３００キロ未満。当たりが出てくる頃なんでしょうか？
引きずりについても疑いましたが
ほんの初期タッチでもキィーーと電車音が出るパッドなので、
引きずってたら異音がするはず。しかし特に異音なし。
直進でハンドルがどちらかに持っていかれるとかの症状も見られず。
具体的な温度は測ってませんが、手で触ってみて
左がちょい温めだとすれば、右はちょっと熱いかもといった具合。
触れないほどの温度差では無いので様子を見たほうがいいのでしょうか？
右前だけが温度高めなのが気になってます。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:15:27.32 ID:E3DihAtT0
オイルクーラーの影響とか？気にすんな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:13:45.56 ID:uqaxzQYxO
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:01:12.01 ID:iY7tLUZb0
>>846
なんだろうね？
走り方にもよるけど、当たり付けとしては300kmならこれからって感じだし、
ブレーキの効き具合に問題なければ様子見でいいんでない？
気になるならディーラーに持ってっちゃおう。
ところでトウモロコシを使ったとっておきのギャグがあるんだが。。。
なんだろうね？
走り方にもよるけど、当たり付けとしては300kmならこれからって感じだし、
ブレーキの効き具合に問題なければ様子見でいいんでない？
気になるならディーラーに持ってっちゃおう。
ところでトウモロコシを使ったとっておきのギャグがあるんだが。。。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:26:28.15 ID:XUDGw3wo0
ウンコしたら昨日食べたトウモロコシと再会したとか？
俺はエノキと再会したがな
俺はエノキと再会したがな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:55:45.76 ID:SSlZJxrJ0
((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:35:34.91 ID:cZ8metU+0
844です。
今度は直線道路をのっぺり走った後で改めて観察してみます。
皆さんの車では
走り終えた後のフロントホイールの温度は左右同じくらいですか？
今度は直線道路をのっぺり走った後で改めて観察してみます。
皆さんの車では
走り終えた後のフロントホイールの温度は左右同じくらいですか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:42:18.43 ID:eYa6ucqD0
ごめんそんな下らないことしたことない
極端な方減りや挙動の乱れが出たらきにすれば
極端な方減りや挙動の乱れが出たらきにすれば
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:32:15.21 ID:SSlZJxrJ0
温度は計った事は無いわ～
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:34:16.83 ID:VCdjO/SK0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:39:58.22 ID:eR1Wv+l7O
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:05:14.71 ID:AdynJVQx0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:34:33.71 ID:cO1xTTk80
右を測って、左に移動してるうちに、左の温度は下がってるんじゃね？
同時に測らないと
同時に測らないと
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:18:43.32 ID:o4MnyUkb0
http://cartown.jp/clist2.php?makercode=103&carname=%A5%E9%A5%F3%A5%B5%A1%BC%A5%A8%A5%DC%A5%EA%A5%E5%A1%BC%A5%B7%A5%E7%A5%F3
中古価格見てみ？
古い型に馬鹿が増えるのも納得するから
中古価格見てみ？
古い型に馬鹿が増えるのも納得するから
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:40:03.65 ID:eR1Wv+l7O
>>859
もうあれだな、軒並み走行距離的にヤバい
よく「このくらい年式が古いと最早走行距離なんてただの数字」とか言われることがあるが決してそんなことはない
やっぱり数字は正直だよ。実際50000kも走ってないCPとかほんと大きなトラブルとは無縁だから
もうあれだな、軒並み走行距離的にヤバい
よく「このくらい年式が古いと最早走行距離なんてただの数字」とか言われることがあるが決してそんなことはない
やっぱり数字は正直だよ。実際50000kも走ってないCPとかほんと大きなトラブルとは無縁だから
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:21:19.15 ID:OZia9xaX0
経年劣化は避けられないとも思うが・・・
とはいえ、俺のＣＮも意外とトラブルが少ないなｗ
とはいえ、俺のＣＮも意外とトラブルが少ないなｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:25:32.06 ID:jx/Y1vR0O
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中にエアコンをいれると、ﾀｺﾒｰﾀの針がｶﾞｸﾝと下がって電装品が再起動することが稀にある。
やっぱりISC?
やっぱりISC?
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:25:54.42 ID:SQsyPYAC0
CNに限らず古い車はCDの音大きめにすれは大体解決できる
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:45:33.37 ID:xc5RtXCY0
>>862
エアコンＯＮでエンストするっぽい方向に向かうのはＩＳＣサーボだろうと思う。
エアコンＯＮでエンストするっぽい方向に向かうのはＩＳＣサーボだろうと思う。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:45:15.00 ID:vbC3JkOP0
発電系も要チェック。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:19:16.16 ID:X14M1nejO
俺はCEに乗ってた時にその症状が悪化して
最終的にはクラッチ繋いだ瞬間エンジンストールして止まるまでになった
バッテリーとオルタ新品にしたらとりあえず直ったけど結局原因は漏電だったので延命措置にしかならなかった
最終的にはクラッチ繋いだ瞬間エンジンストールして止まるまでになった
バッテリーとオルタ新品にしたらとりあえず直ったけど結局原因は漏電だったので延命措置にしかならなかった
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:05:34.82 ID:QzIAkUuq0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:06:59.01 ID:QzIAkUuq0
すまん誤爆w
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:16:04.15 ID:5mNxL1O6O
>>867
やっぱすげーなAYC
やっぱすげーなAYC
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:17:11.74 ID:ljnWaCOT0
事故なんて１度も起こしてないのに
フロントのライト周りの位置が勝手にずれてきたような感じがする。
１ミリも無いけどライトとコーナーランプの間に微妙なスキマが出来てきた。
フレーム死にかけなんだろうか。
俺みたいなド素人のへちょい走りでもヘタれるものか。
フロントのライト周りの位置が勝手にずれてきたような感じがする。
１ミリも無いけどライトとコーナーランプの間に微妙なスキマが出来てきた。
フレーム死にかけなんだろうか。
俺みたいなド素人のへちょい走りでもヘタれるものか。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:41:56.09 ID:282derNtO
車なんて歪むのが当たり前なのに
そんなに気にするなら新車を毎年乗り替えてろよハゲ
そんなに気にするなら新車を毎年乗り替えてろよハゲ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:40:15.73 ID:1AlsKJ+z0
ハゲだね
ハゲもいいけど愛した時ははもっと地味にね
ハゲもいいけど愛した時ははもっと地味にね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:10:04.85 ID:PaHb8UMf0
俺のエボ6.5、水温98度でラジエターファンが回り始めるんだがこれで正常なのか・・・？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:30:28.05 ID:QzIAkUuq0
Hiと勘違い？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:48:08.62 ID:PaHb8UMf0
>>874
いあ、98度になるまでピクリとも動かない…。
いあ、98度になるまでピクリとも動かない…。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:59:52.65 ID:jOkXhPYZ0
純正ECUだとそんなもん
RAのECUだともう少し低かったかな
RAのECUだともう少し低かったかな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:10:39.87 ID:QzIAkUuq0
そうだっけ？たしかLoが94℃前後でHiが98℃位だと思ったけど。うろ覚え。
いきなりHiならLoのリレーを疑ってもよいかも
いきなりHiならLoのリレーを疑ってもよいかも
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:22:51.88 ID:jOkXhPYZ0
マジか
俺のも壊れているな
支障はないしまぁいいか
俺のも壊れているな
支障はないしまぁいいか
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:40:38.03 ID:PaHb8UMf0
そうなのか…。情報ありがとう。
もいっかいちゃんと調べてみるんお。
もいっかいちゃんと調べてみるんお。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 03:49:11.30 ID:nF2XMus60
ヘッドライトやウィンカーって
位置調整とかできますか？
位置調整とかできますか？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:38:18.47 ID:H+6Gctxe0
ワッシャーを噛ましたりで位置を変えることが出来るけど、ヘッドライトは光軸の関係で・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:52:24.72 ID:mli0uP8j0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:16:03.73 ID:c0OVkdjX0
フェンダーやボンネットラインにヘッドライトとかを出っ張らすんだろうけど
変な角度が付いたら光軸調整しても合わないかもね。
変な角度が付いたら光軸調整しても合わないかもね。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:51:32.22 ID:hAXCIgtQ0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:13:39.16 ID:kq7qmsvv0
880
逃げてませんw
単なる微妙なスキマが出てきたんで
チリ合わせについてです。
逃げてませんw
単なる微妙なスキマが出てきたんで
チリ合わせについてです。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 07:08:22.04 ID:hynZa70NO
ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ回りのﾊﾟｯｷﾝ交換しなければ…
次の車検でﾀｲﾍﾞﾙ交換するついでにと思ってたけど、それまで持たなそう
工賃込みで1万5千円くらいだって
次の車検でﾀｲﾍﾞﾙ交換するついでにと思ってたけど、それまで持たなそう
工賃込みで1万5千円くらいだって
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:24:16.61 ID:2ulSeJLu0
>>885
事故車？
事故車？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:20:17.84 ID:TISxd3c70
試乗しても違和感なくて事故車を承知で買ったがアライメント調整したら
ホイールベースが左右で1cmずれてることが分かったでござるの巻
ホイールベースが左右で1cmずれてることが分かったでござるの巻
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:26:09.12 ID:Lo29kUFzO
事故歴有りレベルの事故車ってどんなに上手い店でやっても完全に元には戻らないよ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:49:59.83 ID:ea5ngeX8O
>>889なんか読んでて恥ずかしくなるレスだなｗｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:42:23.78 ID:oh6pRUUo0
5か6に乗っている方にお聞きします。
ノーマルで、平坦な高速を100㌔前後で走行した場合と、信号がほとんどなく、70㌔前後で流れる田舎道を走行した場合の燃費はどれくらいですか？
ちなみに上記の道を現在の所有車(大昔の2L四駆ターボ厚揚タービン交換車)で、10～11位です。
ノーマルで、平坦な高速を100㌔前後で走行した場合と、信号がほとんどなく、70㌔前後で流れる田舎道を走行した場合の燃費はどれくらいですか？
ちなみに上記の道を現在の所有車(大昔の2L四駆ターボ厚揚タービン交換車)で、10～11位です。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:56:11.94 ID:SlddCSgQ0
気にした事がない
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:58:29.35 ID:ea5ngeX8O
6～7くらいかな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:01:11.96 ID:msd+52pw0
最近クラッチが滑ってきたんで、そろそろＯＨしないといけないんだけど
カッパー入れてる人いる？
純正との使い心地の差なんかは如何なものだろうか？
カッパー入れてる人いる？
純正との使い心地の差なんかは如何なものだろうか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:08:46.25 ID:PGSKs4yW0
フレーム修正機の出来が悪いの？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:09:40.47 ID:PGSKs4yW0
>>899に対してでした。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:14:11.22 ID:fMZ8nV7b0
>>893
悪すぎね？ECU換えてても余裕で8はあるよ。
悪すぎね？ECU換えてても余裕で8はあるよ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:27:12.25 ID:ea5ngeX8O
>>897たいして変わらんだろ
1回ブローさせてるから多少濃いめにしてあるけど
1回ブローさせてるから多少濃いめにしてあるけど
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:51:59.83 ID:fMZ8nV7b0
おぉっ！痛いなwお見舞い申し上げる。
エコ運転で燃料費浮かしても、ブローで金かかったら意味無いしね。
オレも気をつけねば。
エコ運転で燃料費浮かしても、ブローで金かかったら意味無いしね。
オレも気をつけねば。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:52:14.14 ID:T10q9c8A0
６速ミッションを載せた方が燃費が良くなると思う。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:32:23.03 ID:gyJZU+XI0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 05:09:00.69 ID:gyJZU+XI0
CT買うと死亡フラグになりそうで
CPから降りられない。
CPから降りられない。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 05:20:55.51 ID:apHGpSWuO
何で？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 06:17:27.34 ID:ytV/7XT2O
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:23:12.01 ID:vvFUuHYEO
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:23:50.34 ID:GnJA8hCO0
エンジンかけたときABSの警告灯がつかなくなってしまった
ヒューズ切れならいいんだけれども
大金かかるならABSなくてもいいかなぁ
ヒューズ切れならいいんだけれども
大金かかるならABSなくてもいいかなぁ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:58:03.00 ID:GJ+pv0RfO
このスレが過疎ってる理由がよくわかった
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:32:44.67 ID:gyJZU+XI0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:35:19.80 ID:gyJZU+XI0
ガレージ付きのマイホーム購入も検討してるけど
買ったとたん、地球の磁場が反転→宇宙線が降り注ぐ
人類絶滅しそうで怖くて買えない。
買ったとたん、地球の磁場が反転→宇宙線が降り注ぐ
人類絶滅しそうで怖くて買えない。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:12:49.42 ID:DIlmqWGZ0
>>909
どこかのカルト教団にでも入ってんのか？
どこかのカルト教団にでも入ってんのか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:50:04.85 ID:gKKYBPDl0
>908
安心しろ、俺はバイクを買った直後にリーマンショックで経済大騒ぎ、
エボ買った一月後に東北大震災が来たから。
次はガレージ付の家が欲しいって言ったら「世界が滅びるからやめろ」だって。
つまり俺が家を買わなければ世界は滅びないんだよ！
安心しろ、俺はバイクを買った直後にリーマンショックで経済大騒ぎ、
エボ買った一月後に東北大震災が来たから。
次はガレージ付の家が欲しいって言ったら「世界が滅びるからやめろ」だって。
つまり俺が家を買わなければ世界は滅びないんだよ！
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:54:47.31 ID:i+YNaQb3P
ガレージ付きの一軒家買えるくらいなら人生結構ついてる方じゃないの？
一軒家買ってすぐ津波で流されたら泣くに泣けんと思うけど。
東北でいたみたい、そんな人。
一軒家買ってすぐ津波で流されたら泣くに泣けんと思うけど。
東北でいたみたい、そんな人。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:05:28.46 ID:2LHP1gY30
高速上限1000円最後の日に400km走ってきた。しかもエコラン85km/h貫徹。
411km走って給油36.8Lだから11.1km/Lかな。
411km走って給油36.8Lだから11.1km/Lかな。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:14:36.20 ID:S4PNn2EK0
>>910
白装束のアレか？(笑)
白装束のアレか？(笑)
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:46:21.10 ID:OHFPGslY0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:11:31.50 ID:69adh3u60
量産型ＴＭＥのってるけど？
917 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/06/20(月) 07:19:34.34 ID:njrKyBnk0
>>913
同じく最後の1000円やってきた。
100～110キロ
距離354
給油34.8L
10.1位か…
85キロ巡行と比較するとやっぱリッター1
違うねー。
cpは100キロで3000rpm越えるから
その辺りが境なのかもしれないね。
同じく最後の1000円やってきた。
100～110キロ
距離354
給油34.8L
10.1位か…
85キロ巡行と比較するとやっぱリッター1
違うねー。
cpは100キロで3000rpm越えるから
その辺りが境なのかもしれないね。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:18:35.33 ID:vDvTh/rS0
自分の６だと100㌔巡航でリッター１２走るかな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:02:03.79 ID:l+HOJU5wO
やっと休日千円終わったなｗ
来週末からアクアライン使って遊びに行けるｗｗ
来週末からアクアライン使って遊びに行けるｗｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:58:54.69 ID:nWtFpSwHO
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 16:38:27.14 ID:HPk01TY9P
俺も俺も
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:14:13.44 ID:WgYqw8KY0
>>918
俺も高速だと12に近いかな。9割高速使用で500kmは無給油で桶。
エア栗、マフラー、リミカ程度だが。この前計算したら平均時速75km位だった...。
>>917
俺のは3000rpmいかないけど。2800～2900程度。
俺も高速だと12に近いかな。9割高速使用で500kmは無給油で桶。
エア栗、マフラー、リミカ程度だが。この前計算したら平均時速75km位だった...。
>>917
俺のは3000rpmいかないけど。2800～2900程度。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:34:45.15 ID:CM6p2HjN0
高速に上がる前は今日こそ低燃費運転だと思うんだけど出来た試しがない
924 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/06/21(火) 07:06:04.63 ID:SsAxH4Tr0
>>923
あるあるw
あるあるw
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:11:30.45 ID:ccTfDVrS0
バッテリーはずす度にECU再学習ってやらなきゃいけないの？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:24:03.71 ID:zC4R6d9KO
>>925今まで一度でも学習させた事があるのか？あ？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:33:34.01 ID:ccTfDVrS0
バッテリーのマイナス端子を外し
約５～１０秒でＥＣＵのセンサーデータがリセットされます。
エアコンなどのエンジン負荷が掛かり、アイドルアップするような物は
ＯＦＦにしてエンジンを掛ける
約５分ほどそのままアイドルさせ
その後、エアコンのスイッチを入れ、アイドルアップの値を学習
その後は、通常に走ります。
走ると、より細かい調整をＥＣＵが自動学習します。
学習が終わると、アイドリングの安定度が上がるので判るかと・・・
この事は有名じゃないの？
約５～１０秒でＥＣＵのセンサーデータがリセットされます。
エアコンなどのエンジン負荷が掛かり、アイドルアップするような物は
ＯＦＦにしてエンジンを掛ける
約５分ほどそのままアイドルさせ
その後、エアコンのスイッチを入れ、アイドルアップの値を学習
その後は、通常に走ります。
走ると、より細かい調整をＥＣＵが自動学習します。
学習が終わると、アイドリングの安定度が上がるので判るかと・・・
この事は有名じゃないの？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:51:36.42 ID:IPZJpm+MO
>>926
なんかわからんが、あ？に吹いた
なんかわからんが、あ？に吹いた
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:21:40.28 ID:EFQaZKGW0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:08:01.31 ID:eJGymkgp0
>>928-929
ここは知らんが、2chではよく見る表現だがな
ここは知らんが、2chではよく見る表現だがな
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:47:55.91 ID:zROJXMng0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:11:15.73 ID:PS6pu3e/0
学習の事は最近知ったんだが電源遮断で不具合が出た記憶がない
レスくれたみなさんどーもです。
総合すると9～12くらいのようてすね。
コンパクトカーと比較すると年間のガス代差が約10万か…なんとかなりそうだな。
総合すると9～12くらいのようてすね。
コンパクトカーと比較すると年間のガス代差が約10万か…なんとかなりそうだな。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:29:57.98 ID:Tx25cMy80
ひとつだけ言えるのはエボでエコ運転は苦痛
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:31:22.47 ID:zC4R6d9KO
>>931いきなり全開走行する訳じゃないのに、わざわざ学習させる必要が今までにあったのか？って意味だ。わかったか？おん？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:42:38.35 ID:cmEN6ejP0
俺とエボの辞書には全開という言葉しかない
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:44:30.24 ID:YzKpYQqS0
スイッチ的アクセルとは相当下手なんですね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:59:45.39 ID:zROJXMng0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:35:48.59 ID:IPZJpm+MO
>>935の人気に嫉妬
俺は個人的にはおもろくて好きだぞWおん？
俺は個人的にはおもろくて好きだぞWおん？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:18:37.53 ID:HVzklpzE0
取りあえず、最後に「あ？」って買えばいいのか。あ？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:20:03.04 ID:HVzklpzE0
(ﾟ∀ﾟ)ｱｯ！打ち間違った・・・
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:22:02.95 ID:WtrfrdNx0
ｱｯｰ!
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:05:51.18 ID:HVzklpzE0
あ？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 03:13:50.17 ID:KPHEkERX0
ひらがな５０音全部言えって？なめてんのか？コラ？
あ？
あ？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:28:02.11 ID:PmAPZx4jO
今履いてるタイヤ(R1R
の山がなくなってきたので、オヌヌメのハイグリタイヤ教えてください。
使用期間は12月くらいまで持つやつで。
1月にまたR1R買います。あー？
の山がなくなってきたので、オヌヌメのハイグリタイヤ教えてください。
使用期間は12月くらいまで持つやつで。
1月にまたR1R買います。あー？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:29:35.70 ID:21Q0vzaKO
Z1☆なんかどう？ああん？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:43:45.81 ID:PmAPZx4jO
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:09:23.47 ID:Hg4/aAf80
>>947
勝手に履けよ。あっあぁ～ん？
勝手に履けよ。あっあぁ～ん？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:36:53.96 ID:nhZXljkM0
エアコンきかねえぞ？あ？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:47:39.00 ID:VkQ5BvRo0
なんだこの流れｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:54:43.18 ID:v+AuqS710
ってことは
バッテリーはずしたら
常に再学習させなきゃいけないってこと？
バッテリーはずしたら
常に再学習させなきゃいけないってこと？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:32:46.21 ID:0tjTT0gp0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:40:10.52 ID:v+AuqS710
OK
ありがとう
ありがとう
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:43:28.96 ID:JyhCyQOzP
V-PROとか学習はいるんだろうか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:00:51.54 ID:0tjTT0gp0
エンジンの状態は各車両毎に異なるから、アイドリングを安定させるためにも必要なはず。
パワーFCを始めフルコンでも恐らくは必要だと思うよ。
エンジン始動してもアイドリングがハンチングするからすぐ分かると思うけど。
パワーFCを始めフルコンでも恐らくは必要だと思うよ。
エンジン始動してもアイドリングがハンチングするからすぐ分かると思うけど。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:19:58.63 ID:qixaIIKS0
4GSR＋15インチスタッドレスエアパンパン仕様で高速だと余裕で１３ｋｍ／ｌはいくぞw
あ？お呼びでない？
こりゃ失礼すますた
あ？お呼びでない？
こりゃ失礼すますた
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:20:08.25 ID:F45fj0+J0
バッテリー外した直後はとっても不安定
エアコンのアイドルアップでやっとのアイドリング
じつはタイベル交換の時にテンショナー組み付けミスでテンションゼロ。
バルタイ狂ってますた。というオチが・・・
よくバルブ突いたりコマ飛びしなかったなーと。
エアコンのアイドルアップでやっとのアイドリング
じつはタイベル交換の時にテンショナー組み付けミスでテンションゼロ。
バルタイ狂ってますた。というオチが・・・
よくバルブ突いたりコマ飛びしなかったなーと。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:14:35.48 ID:Af3AhICM0
最近始動直後のアイドリングが異様に高いぞ？なめてんのか？あ？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:17:40.36 ID:1g2elLc30
エアコンが入っていたというオチか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:21:21.90 ID:+z02SPaj0
何処のメーカーの車もバッテリーを外したら再学習はいると思うけど、三菱車は低回転から学習をするから
ちゃんと学習をしないと走行中にアクセルＯＦＦったらエンストをブッこく。
他社の車は高回転域から学習させるから普通に乗ってもエンストしないって聞いた。
ちゃんと学習をしないと走行中にアクセルＯＦＦったらエンストをブッこく。
他社の車は高回転域から学習させるから普通に乗ってもエンストしないって聞いた。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:03:25.48 ID:sO73Z+BZO
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:27:38.12 ID:hDKAbg7MO
安易なインチアップはデメリットの方が多いみたいだからな。ああ…
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:27:16.34 ID:GGbBv056O
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:49:59.02 ID:AY3mPVtR0
ドクロマーク三つの排ガスチョー綺麗シールを貼っていないのが敗因だな
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:45:34.01 ID:GGbBv056O
ちなみに三菱系列の会社なんで通勤車は皆三菱なんだが
どいつもこいつもミニカだのトッポだの「ホントは三菱車なんぞ乗りたくねーけど」的なオーラ出しまくってる中
三菱車をこよなく愛し、三菱のフラッグシップであるランエボを通勤で使うという自虐精神に対しての補助を主張したんだがダメだった
どいつもこいつもミニカだのトッポだの「ホントは三菱車なんぞ乗りたくねーけど」的なオーラ出しまくってる中
三菱車をこよなく愛し、三菱のフラッグシップであるランエボを通勤で使うという自虐精神に対しての補助を主張したんだがダメだった
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:13:30.80 ID:hDKAbg7MO
>>965
その論法を採用して上司の代弁をすると
｢じゃあ何故、きつくなった排ガス規制対応をクリアしたCZじゃなくCN、CPなんだ？あ？｣だろうなW
いや理由はもちろん俺達はわかってるから書かんでいいよW
その論法を採用して上司の代弁をすると
｢じゃあ何故、きつくなった排ガス規制対応をクリアしたCZじゃなくCN、CPなんだ？あ？｣だろうなW
いや理由はもちろん俺達はわかってるから書かんでいいよW
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:56:03.47 ID:YmbTRc060
>>964
おれ、ドクロの５つ星！?????
おれ、ドクロの５つ星！?????
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:44:53.04 ID:/bQfG+tDO
エコ(ECO）ドライブならぬ、エボ(EVO）ドライブ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:48:22.69 ID:LYx653hjO
そろそろうちのトミマキも15万キロに達します。
エンジンオーバーホール（もしくはリビルドエンジンに載せかえ）ついでに、
・フレーム矯正（延命）
・純正サスオーバーホール（無理なら新品交換）
・ブッシュ、マウント類の交換（純正ノーマル）
を考えているのですが、いくらぐらい用意しとくようでしょうか？
ショップから見積もり取る前に相場を知っておきたいのです。
あと、同時にやっておいたほうがいいことがあれば教えて下さい。
ミッションやクラッチも一度も交換してません。
用途は街乗り&ジムカ（真似事）
エンジンオーバーホール（もしくはリビルドエンジンに載せかえ）ついでに、
・フレーム矯正（延命）
・純正サスオーバーホール（無理なら新品交換）
・ブッシュ、マウント類の交換（純正ノーマル）
を考えているのですが、いくらぐらい用意しとくようでしょうか？
ショップから見積もり取る前に相場を知っておきたいのです。
あと、同時にやっておいたほうがいいことがあれば教えて下さい。
ミッションやクラッチも一度も交換してません。
用途は街乗り&ジムカ（真似事）
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:16:56.24 ID:TuplucjzO
>>969ホントにその内容でやるなら150～200万くらいだね
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:39:53.74 ID:vpFmlFbYP
>>970
程度の良いTMEが買えるな
程度の良いTMEが買えるな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:41:22.09 ID:5nRw0wbi0
純正サスとクラッチ無交換で15万キロ走ったのか。
ほとんど博物館の動態保存なみ。
ブレーキも無交換なんだろうなあ。
ブレンボも真紅で。ステアリングの赤のステッチもくっきり。
シートのマキネンエディションの文字も鮮やかで。
ほとんど博物館の動態保存なみ。
ブレーキも無交換なんだろうなあ。
ブレンボも真紅で。ステアリングの赤のステッチもくっきり。
シートのマキネンエディションの文字も鮮やかで。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:03:20.16 ID:loh6q+Zu0
毎日山に通っていてもクラッチは15万程度なら余裕
サスは劣化するが攻められないと言うほどでもない
サスは劣化するが攻められないと言うほどでもない
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:24:50.36 ID:TuplucjzO
正直、エンジンは30万kmくらいそのままで走れると思う
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:54:57.83 ID:rGtOdYy10
現在9万ｋｍ走行で、心配性だから10万kmいったらすべりの症状が出る
前に早めのクラッチ交換をと考えていたが、やめることにしよう。
俺も15万kmまでクラッチ無交換目指すぜ。
前に早めのクラッチ交換をと考えていたが、やめることにしよう。
俺も15万kmまでクラッチ無交換目指すぜ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:02:51.28 ID:q4wTlu5kO
ランエボは街乗りオンリーなら50万kmいけると信じている
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:35:40.23 ID:LYx653hjO
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:43:46.04 ID:loh6q+Zu0
真っ先にした方が良い
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:34:29.93 ID:/bQfG+tDO
7～8万kmでクラッチ駄目にするんだが…
よって、もうじき二度目の交換
やっぱりジムカーナ参戦はよろしくないね
よって、もうじき二度目の交換
やっぱりジムカーナ参戦はよろしくないね
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:15:40.02 ID:ofCAcLeI0
走行距離50,000kmのエボ４です
最近、サスのあたりからキコキコ音がするんですけど
ブッシュが劣化したのでしょうか？
交換するとしたらいくら位掛かるのでしょうか？
最近、サスのあたりからキコキコ音がするんですけど
ブッシュが劣化したのでしょうか？
交換するとしたらいくら位掛かるのでしょうか？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:44:50.38 ID:zMgBbd110
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 03:21:01.59 ID:E4cMnH5vO
>>980って荒し？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:37:43.37 ID:UJ5CTeFz0
いやただの埋めでしょう。そろそろ梅祭りなので次スレよろしく。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 02:01:26.08 ID:0AA0GOnn0
って言うか、ソレは次スレを立ててからな。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:26:05.69 ID:OtMiDXMmO
フロントドアの内張りを留めているビス（プラの飾りついてるやつ）が
ポロポロ落ちるんだけど、なんか対策ないでしょうか？
ポロポロ落ちるんだけど、なんか対策ないでしょうか？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:53:40.39 ID:GOCekuzSO
アロンアルファ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:22:28.09 ID:pGatWQQU0
あ？ロンアルファ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:44:43.10 ID:w1yvhFcaO
あ？ネタは今スレいっぱい続く見込みです
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:09:19.58 ID:OtMiDXMmO
アロンアルファって…
他の人は落ちないの？
ちなみに落ちるのは助手席側だけです。
他の人は落ちないの？
ちなみに落ちるのは助手席側だけです。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:20:49.82 ID:nJxr20380
経年劣化でピンが壊れただけなら売ってるよ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:16:25.65 ID:4uUwj7+R0
あ？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:39:57.34 ID:n8d44bFS0
穴が緩くなって、すぐ抜けるようになったのは直らないなあ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:55:18.28 ID:qxHGmAGW0
瞬接よりは2液エポキかコーキング類の方がいいと思うが、どや？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:48:25.81 ID:B+OzLdF70
運転席側のフロアマットを止めてるフックもすぐ外れる
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:27:49.52 ID:YbtCJB6cO
純正を使ってる事にビックリ
とっくの昔に穴開いたわ
とっくの昔に穴開いたわ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:08:08.20 ID:ZqPTPRa20
>>995
あ？俺のケツも穴開いてるぞ？
あ？俺のケツも穴開いてるぞ？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:48:40.41 ID:n7Nm2scAO
次スレ立って無いのに埋めんなよ
ああん？
ああん？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:04:38.64 ID:1lAOeNG5O
ちんげ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:10:22.47 ID:1lAOeNG5O
まんげ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:11:30.97 ID:1lAOeNG5O
1000本
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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