♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.38♂

新旧、型式問わず、マターリ語りましょう。
煽り、叩きはスルーでお願いします。

関連スレ
【V70】VOLVOのエステートを語れ　１台目【V50】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276593786/701-800
【VOLVO】ボルボ XC60 1台目【CitySafety】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291902383/101-200
【240・760】中古ﾎﾞﾙﾎﾞでﾏﾀｰﾘ【850・960】5台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1293612881/101-200

前スレ　♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.37♂
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1278344621/

【自動車】ボルボ、車内の有害物質を自動除去する「車内自動換気システム」を3月以降、日本向け全車種に搭載 [11/02/26]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1299170094/

いちおつ

http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg&feature=related

おつ。
195/65R15の俺。よろしく。鉄チンです。
タイヤ安いんで助かります。現行でもこのサイズで出してくれぉ

やっと立ったね
まずは>>1おつだろう

>>1
♂＝いちもつ

相談時等、みなさんに分かり易い様に、テンプレを作ってみました。
適宜、ご利用くださいませ。

【車名/型式/年式】
【走行距離】
【燃費】
【コンディション、その他】
【質問】

恒例オーシャンレースリミテッド
p://www.autoblog.com/photos/volvo-ocean-race-limited-edition-models/

１おつ。
久しぶりのスレだね。ディーラーが近くにあったらＳ６０のフェアに行きたい。

新しいボルボどうなん？　昨日本屋覗いたらやたらいろんな雑誌出てたがボルボジャパン宣伝費使いまくりか。
中国様のお金湯水のように使っていい車作ってね。

新型V60　概要
http://www.youtube.com/watch?v=yka3J7iJ8kQ

思うほど中華三昧臭さを醸し出してなくて良かったお。

S60R乗りだが、ついに前モデルになっちまった…
新S60なんてフロントは怖い顔だし、Cピラーが貧弱に見えるし、リアは妙な
笑顔だし、そもそもRデザインしかないし、やっぱり俺のRの方が速いし、と
完全に酸っぱいブドウ状態

一目惚れで無理して買ったRなんで、まだまだ大切に乗るつもり

３００馬力超えの四駆なのにイマイチ漲らない
やはりカクカクが足らんと思う訳で

>>14
大事に乗られてください。小回り効かないのはしんどいでしょうけど。

>>14
S60Rは希少だよ。羊の皮を被った〜な感じだから大事にしてやれよ〜

C70めっちゃ欲しい！
貯金頑張ろっと。

2010年型C70に乗ってます。
HDDカーナビも付いていますが、音楽はもっぱらUSB接続のipodで聞いていました。
が、昨年10月頃ipod touchのOSをバージョンアップしたら、車体側で認識しなくなりました。
第5世代ipodでも試しましたが、同様です。

便利に使っていただけにとっても不便。
ディーラーにはまだ聞いていませんが、答えは目に見えているなぁ、と思ってます。
Appleになんとかして欲しいと思っていますが、ネット上でこの不満を訴えている人を
ほとんど見かけません。

みんな使ってないのかなぁ…。

その付いてるHDDカーナビってどっからきたなんなのよ

説明不足でしたね。
VOLVOは2009年モデルあたりから、カップホルダー後方のアクセサリーボックス内にAUX端子と、
USB端子が設置されていて、純正オーディオにつながってます。
このUSB端子にipodを接続するとフリーフローティング・センタースタック（だっけ？）
のスイッチでipodが操作できて液晶画面に曲名やメニューも表示、さらにステアリングのスイッチで
曲送りなどが出来るんですよ。

なので、純正オーディオの様にipodが操作できて、非常に便利でした。

ちなみにカーナビはカロッツェリアAVIC-HRV110GのVOLVO用アレンジモデルです。
（その旧モデルだったかも。ディーラーオプションだったと思います）
こちらもUSB端子でipodに対応しているようですが、オプションのケーブル購入と、
そのケーブルをグローブボックス内に取り回す設置作業が必要です。

それにこのAVIC-HRV110G、設置位置がダッシュボードの結構奥で運転中の操作はちょっと危ない。
オマケにリモコンは赤外線で、設置位置の関係で反応範囲が狭くてほとんど使い物になりません。

という訳です。

>>21
「iPodのOSを更新すると認識しなくなるので止めて下さい」
って、寺が言ってたよ。

あと、そのナビには残念ながらipodは接続できないはず。
型番はAVIC-HRV100でしょう。
ボルボ用アレンジモデルというか、丸々そのままだよ。

修復方法は判りませんので寺へ要お問い合わせ

>>21
俺もココでずいぶんお世話になったので恩返し連投

ボルボナビの位置は確かに最悪。

ナビの位置変更をお勧めします

V70　http://www.contactnavi.net/product/2343
C70　http://www.contactnavi.net/product/2918

俺はV70で上記移設。
運転中もタッチパネルに手が届くし、快適になりました！

移設については寺とか町のカーショップで相談してみて。

それと、暫定的にはUSB端子にメモリを接続。
例えば、microSDにアルバム別にファイルに分けた
音楽（ｍｐ3）をそのままコピーとか。
これでiPodと同じだよ。
microSDだと１６Gでも安いし、これで十分かと。

さっきS60のCMを見たんだが、かなり男くさいナレーション＆演出だな

っていうか、ボルボって男くさい車ばっかりだよな・・・

女性の乗る車ってイメージも強いけど…

現行のc70はターボ？

ライトプレッシャーターボ。
最高出力 230ps（169kw）/5000rpm
最大トルク 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm

>>22
>>23
サンクスです。

この問題に気づいた時には2台のipodとも更新済みだったんですよ。
OSを前バージョンに戻す方法もある様ですが、いわゆる「脱獄」まがい？で躊躇してます。
実はUSBメモリも使っていますが、本来ipodなら出来た事が出来ないのは気になりますよね。

ちなみに、教えて頂いたナビの取り付け位置変更も、購入時だったら良かったんですが、
今からだと結構大事で、そこまでして、と、これまた躊躇しますね。
Appleが改善してくれればそれで問題が解決するんですが、なんか望み薄の予感・・・・
もちろんボルボ側はもっと望み薄な感じがしますが、いかがでしょう。
結局愚痴にしかならずに申し訳ない。

あ、現行C70T5は上の通り2.5Lターボの1タイプのみです。
ターボの味付けはかなりマイルドで薄味です。ちょっとつまらない(笑)。

頭悪そうな文章

ｓ６０を試乗された人、外観と試乗の感想をお願いします！

エステートスレにレスがあった気がするから読んでみれ

XC30楽しみだな

うん

XC30って本当に出るんだな。

しかし、ボルボは5ドアのコンパクトハッチバックを作るつもりは無いのか･･･

C40とかいう名前で出したら売れそうなんだが。

C30は、5ドアにした方が良いな。
安価な実用車で、重たく、長いドアはダルいだろう。
オープンのC70は2ドアにするしかないが、
C30が2ドアにするほど、スポーティな印象がないからね。

フロントフェイスはスポーティだけどね。

>>35
ドアが長いんじゃなくて、車が短いんでしょ。

あれを5ドアにすると、後ろがアホみたいに長くなりそう。

キミら、アコード買えなくてボルボ買ったの？ｗ

なんだそれ？ｗ　売れてないけど、今のアコードはいい出来だろうな。
俺は、ホンダ車のエンジン始動時のセルの音が嫌い。
音で、すぐにホンダ車と分かる。

>>38
メーカー希望価格見てから言えよｗｗｗ
アコード海苔ってアホ

アコードツアラーって、横のデザインがV70のパクりだよなｗｗ

ホンダは嫌いじゃないけど、ホンダオタは嫌い。
特にCR-Z、アコード、ステップワゴンあたりには酷いDQNが多い。
スバヲタ（B4ヲタ）に通じるものがある。

00y sb v70乗りです。たまにセルが一発でかからない時があります。
ブルッブルルンといった感じで一回落ち込んでかかるような感じです。
みなさんのボルボ普通にかかりますか？
ディーラーに持って行ったけど原因不明とのこと。

スロットルボディー清掃
インジェクター交換
バッテリー新品
エアフィルター新品
イモビ正常

あとは何かありますか？思い当たる人いたら教えて下さい。

福島県で放射能漏れ

>>42

そうか？Ｓ２０００とＶ７０なんて組み合わせなら、

疲れも癒されて刺激もある生活が送れると

思うが

>>45
CR-ZとV70の組み合わせならみたことがある。
街乗り用にCR-Zなんだろうか…

19です。
10日のiTunes＆iOSのバージョンアップですべて解決しました。

＞頭悪そうな文章

に輪をかけた感じでお恥ずかしい。

>>47
22-23です。
ｇｏｏｄな情報ありがと〜
これで安心して新しくiPod買えるわ！

＞＞４３
マグネットスイッチの磨耗

10年乗ったV70がついに10万キロ突破しました！
来月車検なので買い替えようか悩んでます

金ないし中古で安めなセダン気にしてたら案外S60ってカッコイイ事に気がついたｗ
っで、ネットで目に止まったS60のスポーツエディション！
調べると後期はノンターボなので前期型に気持ちがヤラれました
S60Rもいいけど維持費大変そうなので
しかし中古相場は2.4の倍位してるので割高感があります・・・
街中で見た事ないので一度現車見てみたいです！

2003のＶ70　買ったんだけど　これって初代-2000や　2001　2002　と比べて
壊れやすいかな　

.>>51
2003は電制スロットルの不具合の対策がされていて故障が少ない
とディーラーが言っていた。

うっうれしい。
しかし　Ｖ70てＴ/Ｂきれたら捨てたほうがいいくらい
干渉するんだよな　ＶＡＤＩＳじゃ6年11マンＫＭなんだけど
6-7マンで交換したほうが無難なきがする。　どう？

５年か５万で交換、日本は速度が低くエンジンルームの温度が高いので
シビアコンディションに該当。

５年か５万！！か　自分は人柱で6年7マンで逝ってみるよ

皆さんはタイミングベルトをどの時期で交換しましたか？

>>56
自分のは7年8万キロでウォーターポンプと一緒に交換。

マグネットスイッチはないでしょww

ランエボもＶ７０のパクリでしょ。

V70なんて糞車真似る奴はいねーよ、アホか(核爆)w

現行Ｖ７０ですが、低速でブレーキをかけると　キーーーと高音の金属音がします。
Ｄラーで見てもらいましたが、ゴミが詰まっている？から掃除したので
もう鳴らないハズ。と。。

それでも鳴るので問い合わせると→原因不明です。とのこと。
同じような症状が出た人いますか？
歩行者が振り返るほど大きな音が出て恥ずかしいので
対処方法があったら教えて下さい。

>>61
面取りしてもらえ
輸入車のブレーキはよく鳴くよ
オレも同じモデルだが先月の車検まで全くのノートラブルだわ

>>61　輸入車のディーラーってそんなに適当なんですか？？
　　　高価格帯の車なのに原因分かりませんって・・

>>61
過去のボルボで同様の症状に１年悩まされました。
私のは、走行中も鳴りましたが．．．
ハブ交換で直りました。
>>63
輸入車は今もって、アタリ、ハズレがあります。
長く乗るなら、後期モデルを買うのが無難です。

みなさんオイル交換どこでしてますか？
2001年のV70 2.4Tですが、ディラーでやるときは、
プレミアムにするかスーペリアにするかいつも悩んでます。
あちこち故障しまくってるのであと1年したら乗り換え予定です。
どちらにしてもボッタクリ料金のオイル交換料ですよね

>>56
8年 5万キロ 同時にwポンプもかえました。
ちなみに、ガソリン給油口からタンクにつながるゴムホースが割れて給油するとガソリンが漏れたため交換しました。
ゴムホースが8000円 工賃が6万円でした。v70xcでクロスメンバーまで降ろしたため高いとのこと。
Tベルト交換はそこまでしなかったのですが。

>>65
自分はデラ以外で交換して、トラブルになるのは避けたいから、デラ。
オイルは持ち込みでもやってくれますよ。
面倒なので、デラ任せです．．．
あと1年で乗り替えるなら、バックスでも良いかと。
整備記録簿に拘るなら、デラしかあるまい。

>>62
>>64
ありがとうございます。Dラーのメカに言ってみます。

volvo好きだったけど中国のジーリー資本になったから手放した。
その後、尖閣諸島で・・・今volvo乗ってる奴は非国民。

愛国者ならVOLVOユーザに文句垂れる前に東北に支援に行け
おれは来週仙台のおじきのところに手伝いに行く

Sweeden・イエデポリにゃ何もヘッドクォーターは無いの？
中華大陸に全部移転こいたの？

ボルボ本社はスウェーデンのガーセンバーグ？にあるんだろ。

>>70
題意をすりかえるな！

おじさん無事で良かったな。

ﾎﾞﾙﾎﾞのﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰって
およそ何キロくらい持ちますか！

>>72
ソウルに本社があって、今度チンタオに移るって聞いたぞ。
中身はキアって会社が造ってる、って噂だが。

いい天気だったのに、荒れてきたな。

>>76
まったくだ。。。

未だになんで日本で商売してるか理解に苦しむメーカー

S60の斬新なＣＭカッコいいねぇ。
過去の保守的なボルボもいいが、時代に合ったクルマに変わるアグレッシブさは好感持てる。
ジャガーも昔の面影はないが、とてもカッコいい。

ジャガー？アストンの下位だな
どっちも高くて到底手が届かんがw

なんかもう、Ｓ６０を売ろうと必死なのが笑える

買えよおまいら

見積もりした人、買った人の情報が是非聞きたい

S60,V60,XC60は今後のボルボを占う上で大事でしょ。
XC60は一応の成功は収めたようだけど。

40、50の名前・車種はいつか復活すんの？　　

新型S60ってマツダ車みたいになったよな
初期型の黒モールが１番カッコイイと思う

>>85
マツダに酷く失礼だと思う。
もともと実質ヒュンダイと同程度の車格だからね。

マツダには似てない

あのデザインは日産マキシマのパクリだなｗ

日本ではヒュンダイは販売しなくなった？と思うが、
アメリカでは売れている。
それは、安かろう悪かろうだよ。
長くは乗れない、使い捨て。

オラオラ！どけ！どきやがれ！
国産最高級スポーテーミニバンレクサスエルグランドのお通りでい！
みんな憧れるハイウエイスターのライダー仕様だぜ！

３５より２５の方がきれいに回るんだよ！
しらねーのか？ＶＱの大排気量は高回転弱いって
吸気追いつかなくなる致命傷があるんだ！
だから改良版ＶＱ−ＨＲが出てるんだよ！
勉強しろよ！

レクサス仕様エルグランドＱＲ２５改知らないの？
ハイパフォーマンススペック以上の性能なんだよ。
スーチャ付きで２８０ＰＳ・２５ｋｇのスペック
これはＶＱ３５ＤＥより上回ってるしアル・ベルと馬力は同等なんだよ
こっちは過給機付きだから加速Ｇもこっちが上！
３５より２５の方がきれいに回るって知らないのか？
車音痴がコイてんじゃねーぞ！この野郎！
２６日ＰＭ１１：００辰巳来いよ！
ＶＱ３５と２ＧＲどっちもケチらせてやっからよ！
ミニバンの最高峰ＢＩＰはＱＲ２５改レクサス仕様のエルグランドでい！

next please.

せっかくＳ６０売りまくろうと思ったら地震でまったくニュースにならず、売れなかったでござるの巻

地震なくともどうせ売れないよ・・
真っ先に日本から撤退するだろう輸入車メーカーの筆頭だかんね

撤退かますにしても、せめてAlfaRomeoの後だろ。
それかシトロエン。

アルファこそジリ貧

アルファは新車売れてないの？今後、新型出すって記事は良く見かけるけど

そういえばジリ貧で「もういつ撤退してもおかしくない」といわれる輸入車でも、
意外と粘ってるところっていくつもあるよね

ドイツ勢以外みんな厳しそう

日本が真面目に潰れかかってる。
お願いだ。
日本車を買ってくれ。
そして日本経済が立ち直ってから、好きな輸入車を買ってくれ。
頼む。

外車ってどれを買えばいいんだよ　とりあえずベンツ買えばいいんだろ？
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1301020644/l50

オイル交換しようと名古屋のデラに電話して聞いたけど、
ほぼ二万かかるね。
高いなあ。
デラでキャンペーンやってるとこって知らない？

>>98
わかったよ、君の言うとおりにするさ。

>>100
分からん。正規直系なら、同一だろうし。
キャンペーンの時期を把握して、良いタイミングで換えてはどうか。

今のタイヤサイズが225/45R17でP6000履いてるるんですが
215/45R17のサイズにしても大丈夫でしょうか？
またお金がないのでアジアンタイヤでオススメありませんか？

>>102
愛知県(とその周辺)にあるすべてのディーラーに試しにメールしてみた。

直ぐに返事きたのは千種店。
それ以外は1日以上待っても返事なし。
千種店対応がむちゃくちゃいいね。
値段は正規料金だけどさ・・・。
キャンペーンあったらメールで教えてくれるシステムあったら欲しいわ。

>>103
巨大な釣り針のようにも見えるが、、、、
現在のサイズのままでEarth-1などの低燃費タイヤにした方が結局安上がりだと思う。
年間12000km走るとして、10km/Lと12km/Lの違いは200L、ガソリン価格高騰により3.2万円相当。
2万kmでアジアンタイヤとの差額を吸収、あとは差を広げるばかりだと思う。

>>105 …釣りじゃないです
週末しか乗らず年間走行距離は5000〜6000KM位です
今のタイヤも溝は5分山ありますがひび割れが酷くなってカチカチです
アジアンタイヤ充分かと…
でも流石に恥ずかしいからオートウェイでDZ101にするか悩むところです

>>104
え？正規Ｄなら、Ｐ＆Ａフェアが年に何回かあって、ＤＭ来ると思うんだけど。
いつも、２０％引きだと記憶してる。

>>103
キミ〜！　ハンコックでも履くのかね．．．
105さんの推奨エコタイアなら、こんなに安く買える。
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=215%2F50+-%E4%BA%A4%E6%8F%9B&oq=&select=03&slider=0&tab_ex=commerce&auccat=2084223625
Ｄ持ち込みで換えてもらいましょう。
Ｄの取り扱いのない銘柄なら、角は立たないと思う。
それと、225/45Ｒ17から215にするなら、215/50Ｒ17が対応サイズ。

ボルボって今後メイドインチャイナになるんだよね？
怖くて買えない

実際BMWもベンツも中国に工場作っているらしいじゃん。
怖いなら日本車にするといいよ。部品が中国産という話を聞いたこともあるけどね・・・。

製造場所、人種は関係無い
製造業で重要なのは品質管理
これを支那人がやったらヤバイかもね

製造拠点や人種は品質管理に密接な関係があります。
中国に知的財産を抜かれパクられ粗悪な商品に成り下がっていくVOLVO。
サヨウナラ

日本車はイラナイ
何故なら優秀すぎてツマンナイから

next

日本に来るボルボはベルギー製だろ。
生産国を気にするなら南アフリカや中国で生産されて日本に輸入される車種を気にしろよｗ

>>112
ニコンのマレーシア工場なんかが良い例だろう
ボルボもあんな感じになるのであれば問題無い

去年の夏か秋に見たんだったな。
ジーリーがボルボの生産拠点を中国に集約するって発表した記事。
今まではベルギー製造だったのがそのうち中国にシフトしていくんだろうね。

例え中国という悪いイメージがついてしまうとしてもS60、V60は魅力的な車だと思うんだけどなぁ・・・。

今の時代何処の国でも実際には関係ないんだろうけど、日本で500万で車買ってボンネット開けてチャイナやハングルの文字は厳しい。今の所、保守用ボルボの部品で中国と韓国を見たことはない。
スウェーデンが少なくてドイツが多い。
意外なのはフランスも多いこと。

ニコンも底見てインドネシアは冷める。
コンパクトならともかく一眼も安いのはジャパンじゃないもんな。
高級一眼は全部ジャパンだけど。
キャノンはその辺うまい。
コンパクト迄全部ジャパンだもな。
日本仕様はゲントとスウェーデンで頑張って欲しい。
ゲントの品質は日本に負けないと思ってる。

Ｃ７０を検討しています。４０万円アップのパッケージは良いですか？
また値引きは100万ぐらいいきますか？

中華製ボルボで朝鮮人参でも運ぶといんじゃない。
凄く合ってると思うが。

中華製VOLVO、ラゲッジマット下、リアシート下にアイヤ〜とか喋る人が隠れてたけど
見なかったことにしました。

Benz＆BMW＝お水系にウケ良し
Audi＆Volvo＝素人やOLにウケ良し

素人やOLに受けがいいのはアルファやシトロエンですよ。
ボルボは地味で国産との違いがわからん。
ドイツ御三家はお水用。

>>120
この時勢にオープンですか．．．
値引き100万は無理ですね。
下取り上乗せ含めて、結構引くと思いますが。

αはよく壊れるらしい。
結果、不評になりそうｗ

>>125

100万ぐらい引くと思うよ。売れてないもん

V70サービスパスポートあり　初回車検代っていくらかかりますか？

>>128
そんなこと寺で聞いてこいよ。
ここはお子様相談室じゃねぇぞ

さっき、バンパーをボディと同じ赤に塗装した945見たｗ

S60最強！

セカンドカーにV50イイネ！

それマツダ車じゃん

エレクトリックシルバーメタリックとシルバーメタリックの違いが判らん。
それとブラックとブラックサファイアメタリックとか
アイスホワイトとコスミックホワイトメタリックとか。

一応ＸＣ６０にしようか考えてるんだけどね。
ＸＣ６０でもinscriptionプログラム選べば
パーフォレーテッド仕様シート選べるのかね？

エレクトロは少し青っぽいシルバーじゃなかったかな。
ブラックとブラックサファイアメタリックは名前そのもの、メタリックの有無の違い。
ボルボのメタリックはきれいだから数万円の上乗せしてでもメタリック選択おすすめ。

アイスホワイトとコズミックホワイトは2台並べたら明らかに違う
俺はコズミックホワイトの方がきれいだと思う。
それからパーフォレーテッドシートはS80とV70&XC70のみ。レクサス(LS除く)でさえ送風なのにボルボは冷風という最強に快適なシート
去年の猛暑は本当にありがたかった

>>129 女にモテないだろｗ

>>133
フォード車でしょ　マツダそんなに偉くない

>>135
なるほど
アイスホワイトとコスミックホワイトメタリックはどんな感じ？

>>136
と訊こうとしたら答えてくれてたｗ
そっかーＸＣ６０には設定されてないのかぁ
ちょっと残念だなぁ

2004年式のV70シルバーだけど
塗膜が弱いって言うか軟らかいって言うか…
飛び石の被害が多いです
あと黄砂のあとに
フクピカかけると細かい擦り傷が付きやすいです

東京都港区あたりに住めばいいと思うよ。
停電もないし。

ベンツと比べるとハンドリングはどうですか？

自分でしたら**********と思う

>>142
FRとFFを比べる愚。

Ｃ７０買う人は、ほとんど４０万アップのパッケージつけるらしい。
（ディーラーの売り文句だからどこまで本当だと思うかは自己責任）

実際、同型ナビの実勢価格（もう生産終了だけど）は取付込みで１５万くらい？
素でも本革シートだけど、もし後付けでプレミアム・ソフトレザーシートに
変えたら多分２０万はかかるはず。

ダサイけど収納機能付き（手動…笑）のナビにその他装備も考えれば、確かにお得では。

ま、ディーラーの本音はＣ７０買うような人は４０万円のオプションに悩んじゃダメ…ってこと。

S60なんですが
最近微妙に冷却水が減るのでエンジンルーム内を目視してると
前から見て右側のラジエーター(左側ライト側)
の上辺りの段々になってる部分に冷却水が付着してるのを発見しました

水漏れ防止剤入れて治りますでしょうか？

新車から5年以上経っていて
あと3年以上乗るつもりなら
上下のホース位は換えましょう(コネクターも)

防止剤入れてラジエーターの配管詰まらせたら
大惨事ですよw　ご自由ですが

クーラント漏れはボルボの持病

同時にサブタンクも換えときなよ

C30に1.6Tが載るのはまだかのう？

>>149　SB7年目サブタンク割れたので交換したな

SBってなに？

禿

つまんない

>>120
昨年7月にマイナーチェンジC70購入しました。
値引きはいろいろなVOLVOディーラー回りましたが
直営店が一番値引きします。
下取りあれば実質100万円引きいけると思います。
一発目60万円からでした。

XC９０を購入予定の者ですが一つ教えて下さい。
例えば２４０は（にーよんまる）って呼ぶじゃないですか？！他の車種も９０（きゅーまる）、７０（ななまる）って呼ぶのでしょうか？？？

V70は875・285・135と呼んだ方が俺はわかりやすい
SBやらBBでもわかるね
あとはｼﾗﾈ

久々にＳ６０の初期型走ってるの見ました
ケツから見ると下半身にボリュームあって
カッケーと思った
ボルボでセダン買う意味がわからんがｗ

俺も昨日秋田あたりで見て同じこと思ったw

ボルボのエステート乗りみたいに
思われたくないんですよ。
セダンでレザーでシートヒーターがついててトランクスルーが
ある車を探すとボルボ以外あまりないんです

日本ではボルボ＝ワゴン、エステートだけど
世界的に見たらセダンタイプボルボのほうが売れてる事実
ボルボのセダンなんてだせーよなｗなんて言ってるのは・・・あとはわかるな？

もし世界基準イコール正しいと言いたいのなら…あとはわかるな？

ボルボはセダンとかSUVのほうがかっこいいな。
エステートは霊柩車みたいだ。
ただしV60には期待してる。

今時ボルボなんか乗ってるオマイラは傍から見ると貧相で・・・あとはわかるな？

新型Ｓ６０は見たことないが
旧型Ｓ６０はたしかにデザインはカッコイイと思う

この週末に新型S60試乗あるから
行ってくるわ

>>156
そうは読まないよ

S60はエスロクジュー
V70はブイナナジュー
公式のCMではこの読み方で紹介されてる。

ちなみに、俺がガキの頃うちの車は940だったよ。

メルセデスじゃなくて残念

V60が出たら、V70は益々売れないだろうなぁ．．．
MCで大掛かりなデザイン変更すると思うけど。
特に不評なリアは、一新されるはず。

>>170
今のV70のリアも2年乗れば慣れるぞｗ
今では気に入って車検通す予定かな？V60が格好いいのは認めるが

>>170
XC70だけど、所有してみるとリヤも結構好きになったきたよ。
アバタもエクボってか^^

XC70の白だけは、唯一カッコ良いと思ったよ。

もうさっさと中国生産に切り替えて値付けで勝負したほうがいいと思う。

>>173
パンダにしか見えない

>>175
禿同。白はないわ
XC70は黒かシルバーがいいんじゃない？

珍しく青が良いと思える車種
控えめで適度に爽やかで良い青だ

新型S60のデザインって
これと似てないか？

http://www.nissan55.com/Nissan_Maxima.jpg

XC70はブラックサファイアかオイスターグレー以外はだめだろ

内装のココアっぽいシートはボルボらしいセンスでいいと思う

野暮さが売りのXCにメタリックは似合わない。
ブラックサファイアはＲとかスポーティーなモデルや、
明るい内装と合わせた、ラクシュリーなモデルに似合う。
アウトドア好きで、XCをらしく使っていたら、綺麗な塗装コンディションを保てないわ。
ベンツのＧの黒メタは高級車だから、似合うけどねぇ。

アウトドア好きが買う車ではないだろ

うん
アウトドアじゃなくてアウディに隣接、客が流れてしまった

>>179
ココアっぽいシートはいいんだが、その他がベージュってのが許せない
ベージュ部分が黒ならいいのに（ベージュは汚れが目立つし）・・・

>>178他社のパクリなんて当たり前だろ
今のボロボは中国車ですからｗｗｗｗ

XC70もXC60もアウトドアのイメージはないなぁ
せいぜい冬に雪山ってレベルかな〜

そうだねぇ。
散々、スバル四駆厨が荒らしに来て、使えない四駆とコケにしていたのを思い出したｗ

Volvoっていい位置付けの車だよね

オーナーさんも何故か時間に余裕があるように感じるし
マナーの悪い人はあまり見掛けません
小回りきかないのと
水まわりが弱いのが
短所かな？
10年前に850乗ってたけど
飽きない良い車でした

>>175
そこが可愛いんじゃないか

>>188　なるほど。

V60って横から見るとストリームみたい

ボルボは安全第一のクルマだがね。どえりゃー安全意識むかしっからたけーでよ。安心してちょ

ﾎﾞﾙﾎﾞのOLｳｹは良いな
BenzやBMWだと遊び人か怪しい人に見られてしまう
実際にBMW5尻からV70に乗り換えてから美味しくﾃｲｸｱｳﾄさせて頂いてます
ありがとう！ﾎﾞﾙﾎﾞ！

女子はアウディ一択じゃないか

新しいV70 T5 SEの評判はどうですか？2l直噴ターボ気になりますが、発売から2カ月経っても情報が無いです。。

>>194
ここよりもエステートスレの方が答えてくれんじゃね？
俺はC30海苔だからﾜｶﾝﾈ

S80まで1.6かよ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110413_439231.html

>>１９２
それは違う。君が美味しくテイクアウトできるのはV70のおかげじゃないさ。
君がいい男だからさ。憎いね、このぉ！！うらやましいぜ！！

アウディだなんだとか言ってるアラサーババアには興味無いです

こういう下取り価値ない車は被災に無償譲渡すべき

安心キャラに落ち易い女には、プラス材料なんだｗ

ほいV60
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/volvo_v60/853/

ボルボがアウディみたいなパブ打ってるわけじゃないから
しょうがないだろ。
今確認したけど
ボルボ、アウディ、BM、MB、SAAB(GM)、GM、
トップにお見舞いの文章入れてないのボルボだけなんだな。
違うページにはあるけど。Fordと一緒

miniは無いな。VWはある。

＞今確認したけど
＞ボルボ、アウディ、BM、MB、SAAB(GM)、GM、
＞トップにお見舞いの文章入れてないのボルボだけなんだな。
＞違うページにはあるけど。Fordと一緒

確認したとか何言ってんだ？
このレベルがボルボ海苔にもいたなんて…

別に。。　気になって見てみただけだよ
だから一応見てみたんだけど何のレベルのこと？

そろそろ次の車になるから各社のweb見てて気になっただけの事。
ほんと良い車少なくなったね

s60のエンジンが4164。。
4194ですら200ps出してたのに。。

うんこども

うんこども

ボルボってメンテナンス・維持費用は高いですか？
御三家以下、フランス以上くらい？

>>209
車種による

ではＸC60で。比べる対象はQ5、X1、スカイラインクロスオーバー、3008など

比較対象に上げてる車種が維持費ばらばらじゃん・・

XC60なら目立ったトラブル聞いたことないな
旧V70は初期モデルが不具合オンパレードだったが現行以降はかなり品質上げてきたと思う
3年間メンテも無償だから問題ないんじゃね

先代C70乗りですが、現行の顔が好きでないので
次はどこの車にしようか悩んでます

安全な車が欲しいなら、ボルボ以外にしよう。

>>214
Ａ5　カブ

>214
オールドVOLVO、時代をさかのぼって行くってのもツウ。

何だっけ？　　格好良いクーペあったろ、60・70年代だかの。

現行V70で1.6のエンジンですが、どうなんですかね。
前前V70の2.5NAとスペックは変わらんですけど。

最大トルクも違うしましてやターボ付きだし。
同じわけないでしょうなあ

ボルボもスバルのアイサイトを真似してるようだが、、、酷い出来らしいな。

現状、あんまChina資本に脳幹、骨の髄まで浸食されてる気配・印象が薄いのが救い。

むしろFordにメチャクチャにされた感じがするよ

つーかアイサイトより先にボルボは実用化してんの知らない池沼がいるな

V60って幾らくらいかな？
サイズも丁度良さそうだし結構売れるかもね

>>222=典型的知ったかぶり
止まらないだけじゃなく、エアバックも開かない究極の車らしいな。
もはやゴミだなw

>>224
プリクラッシュセーフティシステムの元祖はハリヤｰだからな

アイサイトは第1世代型が2008年6月から、2009年5月のレガシィフルモデルチェンジまでの約1年間先代レガシィに搭載された。

その後、アイサイト第2世代型が2010年5月から現行レガシィに搭載された。


一方、ボルボのコリジョンウォーニングウィズオートブレーキは2008年8月にS80にオプション搭載された。

そして、ヒューマンセーフティーは2011年2月にボルボのいくつかの車種にオプション搭載。

ボルボは少し出遅れ感がある。

アイサイトがあろうと無かろうと・・・

運が悪けりゃ死ぬだけさ〜♪　　　死ぬだけさぁぁ〜♪♪

安全だと旦那に騙されてボルボに乗る家族が可哀そう。
Volvo for Life

http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg

http://www.youtube.com/watch?v=B7J9yJxyMxs&feature=related

hahahaha zz w

w5FjYG/l0は何に乗ってんの？

VOLVO S90のネーミングが似合いそうなコンセプトカーだね!!
上海ショーで出展されそう。

http://www.autoblog.com/2011/04/19/volvo-concept-universe-previews-next-range-topping-sedan-from-sw/

>>227
SHO-GUNだな懐かしいｗ

>>230
初代レガシーだけど、文句あるってか？

97年製V70、T-5を中古で購入したんだけど、ドアミラー開閉スイッチってどこにあるのかしら？？
初ボウボの上、この操作だけ聞き忘れてて解る方おりましたら是非教えて下さい・・。

>>233
腰強いんだね。それ代車で来たけど
当日に換えてもらった。車格はいいとして、
あのシートはいただけない。

家族が可哀想なのはどっちだろうねw

やっぱりスバオタが荒らしに来てるのか････

レガシィもいい車なのは認めっからいちいちこっちくんなよｗ

HEICO SPORTIV Volvo C30 T5
ttp://www.ring1.de/typo3temp/pics/d46b8c32f4.jpg
http://www.ring1.de/news/single-news/article/2011/04/19/green-racing-20-zeiten-aendern-sich/

なんでも「レガシイ」「スバヲタ」とねつ造する貧乏ボルボ乗り。
昔V70乗ってたが、すこぶる不調でそれからはボルボ叩きが趣味だ。
今は6尻、3尻、1尻の3台体制だ、アホ。
で、次は「ネタ」と来るわけだろ、どうせ。

http://www.youtube.com/watch?v=B7J9yJxyMxs&feature=related

hahahaha zz w

新ネタないの？
大体、なんでボルボなんて乗ってんだよ貧乏人

>今は6尻、3尻、1尻の3台体制だ、アホ。
で、次は「ネタ」と来るわけだろ、どうせ。

BMWのスレにもそう書いてみたらｗｗｗ
つーかカギ3個分うｐしてみてｗｗｗ

>>240
オマエは何に乗ってるんだ？

朝からレスが増えてると思ったらスバオタとかBM3台体制wとかがまだ粘着してんのかよ

別にボルボなんて金持ちがドヤ顔して乗る車じゃないだろ

あ、俺は855と現行V70の2台体制な(笑)

なんかめんどくせーの湧いてんなぁ・・


あ、俺はV70が８台の６台体制な

俺、s40とv70　両方ともMT

>>231
ボルボの次の顔がこれになるとすれば、予想外に期待が持てるなあ。

VW・アウディから離れて、マツダ・ジャガーに接近した感じ？

いや、ジュークのニオイもw

Volvo Concept Universe Launch Video

http://www.youtube.com/watch?v=VXiEZl-K0aY

ｶｺｲｲ

コンセプトモデルはウナギみたいだね
個人的には
2000〜2004年のモデルが好き
その前になると無骨
それ以降になると安っぽい

>>249
中華資本になっても別に中華デザイナーがデザインしてるワケではないことに安心したw

>>252
まだそんな事言ってる奴いるのかよ
情弱か
中国は金出すだけだって

中華マンくさいメーカーで格好いいな、ボルボw

>253
＞中国は金出すだけだって

アノ中国人がゼニだけ出して一切口出さないと思ってるよな　夢見る少女　じゃあるめぇな、貴公。

べつにアンチボルボでもないけど、
金だけ出す・・・っていうのは俺も無いと思う。
現に品質のあまい中華製パーツの日本輸出が凄まじい。
ディーラーも波止めがきかないと言ってた。

BMもメルセデスも中国で作ってるけどな。
因に日本車も彼の国のバーツを使って。。。おっと

何故かベンツ、BMと同列に語るボルボ厨。
おめでたい、そしてあきれるw

>>257
親会社が中国企業なのと、中国に生産工場持ってるのとで君の中では同列なの？

ちょっと前の中華企業は経営者の我が出過ぎていて対外的意識が低かったけど、
最近は、対外的意識にやや変化が見られるのは事実だな。
そういうマーケティング戦略・戦術の吸収力は今の日本企業より早いよ。

中国マーケットが巨大であるということは、逆にボルボにとって今後の展望は明るいのでは。
以前のボルボの意向に反対して高級路線でいくと打ち出したのが中国サイドだったはず。
ラインナップも拡充するだろうし、イメージさえ大事にしてもらえば期待持てると思うけど。

>>261
いや逆でしょ。大衆車路線で行くって話しじゃなかったっけ？
フォード傘下で舵取りした高級車路線を改め、VWのちょっと上を狙うとか。
中国市場では値下げオンパレードになってたはず。

吉利の代表のコメントを読んだ記憶があるんだが・・・
それに今回のＳ６０のプライス見れば、Ｔ６のプライスをＢＭの３と５の
間に置いているのを見れば大衆路線とは思えないな。Ｓ６０ＤRIVEが狙う客層は
メルセデスも意識してプライス付けてるしね。

いやいや３シリーズつっても４００万半ばから７００万弱だよ？
そして６発のﾓﾃﾞﾙ選ぼうと思うと５５０万くらい〜。５シリーズは７００万弱〜だし？

セグメントから考えると３尻と５尻の中間に当ると思うが、
それで３リッターの６発ツインターボ＆AWDのS60の５００万ていう値付けはかなり安いと思うぞ。
Rデザイン選んでも６００万割ってるしな。むしろドイツ車勢ではVWに近い値付けに思うが。

大井で赤のR-DESIGNがキャリアに積まれるの観たけど
カッコ良過ぎて濡れそうになったわ

ごめんV60な

>>259
パーツの事を言った迄　それ以外の何物でもない

BMが高すぎなだけ

先日、コインパークに止まっている車が一瞬、XC60？って思ったら、マツダのマーク。
CX-7って車だが、明らかに顔と、お尻にかけてのラインが瓜二つ。
基本骨格まで一緒なのかね？　仕上げで品質感は違うが．．．
アテンザスポーツワゴンとV60も同じ様な印象がする。
フォード時代の最後の名残ということかな？
別にアンチじゃないので。

>>252
今後出てくるであろう中華デザイナーは、出てきたとしても
米国や欧州でデザインの勉強をして経験を積んだ奴がでてくるだろ。
単にガワが中華系の人間ってだけで、頭の中が中国人なのは出てこないだろ。

全てのボルボ車が既に中華マンに見える。
乗ってるのもだいたい中華顔w

病院行った方がいいよ

中華デザイナーが嫌ならベンツCLSとか乗れんなｗ
http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLS-Class_2012_photo_cb.jpg

嫌よ嫌よも好きのうちってな
アンチちゃんもディスってはいるけど、ボルボが気になっちゃうんだよね？
仕方ない子でちゅね〜(^_−)−☆

ｖ６０はかなり売れそうな気がする

多少はTVでCM打たないと…

北京のホテルで見てたTV/CM、10分に2回はVOLVOのCMだった。

発展途上国の人だと引っかかるブランドだよな。
すぐに化けの皮が剥げるのは目に見えてるけどね。

>>278
日本も引っかかったもんな

ま、外見は先進国でも中身は途上国だからな。
今回の震災でよく分かったよ。

スレが伸びるヒント
中国
スバル

昨日新型S60見てきました
試乗はしなかったけど
デザイン的に国産っぽく感じたのでダメでした
初期型が１番カッコイイわ

日産のエンブレムが付いても違和感無いもんな

ボルボに乗ってる先輩方にお聞きします。
日産モコから憧れのボルボに乗り換えようかと思ってます。出来たら安いV50で
はなくて、高そうなグレードがいいです。(予算は200までいけます)
やはりボルボに乗ってるとセンスのいい知識人と見てもらえるのでしょうか?
あと、軽よりも安全だと思いますが、国産高級車には勝てますか?

アホは何乗ってもアホにしか見えないからそのままモコってろよｗｗｗｗｗｗｗ

>>284
現行V70海苔の小生がお答えしましょう。ボルボに乗ってても、センス
のいい知識人とは見てもらえません。悲しいですが、これは現実です。
まあ、質問の内容からして、あなたはセンスのいい知識人じゃなさそう
だし、この際最初の質問はどうでもいいかと。
安全性に関しては、各論はいろいろあるだろうけど、総論で言えば、国
産高級車並みじゃないかな。全体的にまとまった良い車だよ。

>>284
車と乗ってる人の中身が釣り合ってないと滑稽だよ。
200しか出せないなら大人しく国産の中堅どころを買った方がいいよ。

>>280
どうした？どうしたんだ？何があったんだ？どういう意味だ？

>>280の気持ちは良くわかるぞ

>>284
たくさん釣れたね(^-^)/

でもマジレスすると、俺はレガシーから乗り替えてボルボ3台目だけど、200しか出せないなら、レガシー推すよ。ワゴンとして良く出来てるからね。

Es gibt hier viele Affen. Ich mache Spaß.

>290
今ならレガシーもV50も大して値段変わらん。
けど、どっちも200じゃ買えんだろ。
V50で満足できないなら倍の予算は必要。
>287 と同意見。

ここに奥華子ファンのボルボ乗りっているのか？

>>293
はぁーい

@240乗り

>>292　200なら初めからどっちも中古一択の話でしょうね

110位で車体買って、30位で足回りと水関係と電装系のパーツを
pfvで買って、20位で交換してもらう。残りは予備費
ボディの磨きは自分で。

っていうか素直に認定の現行Ｖ７０買ったほうが良いだろ・・・
３００万くらいあれば帰るんだからゴミみたいなの買うならそっちにしとけ

保証は保証分しか直さないよ

認定って言うだけでゴミがごちそうに見えるんだね

ゴミ認定

284で質問した者です。
先輩方、大変有難うございました。
だいたい周りでボルボ買った人は、込みこみ100くらいで買ってるので、
200あれば余裕かと思ってました。比較対象てしてはトヨタアリストですが、
流石に高級車なのでボルボより高めです。
買った際にはいろいろとまた教えて下さい。有難うございました。

>>301また針が沢山みえるな

>>301
釣り？まじレスしちゃいそうです。

>>301は貧乏人に相応しいアリストがお似合いだよ(プ)
今時4速ATのアリスト()ﾌﾟｹﾞﾗ

アリスト、スピード「感」はすげーぞー
頭悪そうってのと排気ガスがクサイってのが若干残念だが

>>304
おめーには聞いてねーよ、タコ顔

エスパー＆容姿に関して攻撃し始めたぞ

あ、釣られちゃいましたな

>>306
どうしたんだい？ボク？でもタコ顔でも君には新車で買えない車乗りだよ〜W
普通に働いて貯金したらまたおいで〜（笑）

どっちもどっち…┐(´д｀)┌
ボルボ新車で買えるくらいが自慢なら、
数千万円超級のホンモノの高級車の持ち主の前ではしっかりヘコヘコしてろ

>>308
モコwなんか乗ってるわけねーだろ。気付け、釣られタコ。
車だけでなく頭の中身も安っぽいなw

やっぱりスバヲタかよ。。。
大人しく巣に帰ってください
レガシィはいい車なのになんで乗ってる連中ってこうなんだろ・・・

★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part21
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/28(木) 01:07:22.45 ID:3Q/pPvbZ0
BMに嫉妬するニセBM乗りたち、炎上w

★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part22
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/28(木) 01:10:54.99 ID:3Q/pPvbZ0
>>11=レガシィ初体験(BR)のコメント

乗ったことなくBPを語るw

♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.38♂
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/04/28(木) 01:23:28.76 ID:3Q/pPvbZ0
284で質問した者です。
先輩方、大変有難うございました。
だいたい周りでボルボ買った人は、込みこみ100くらいで買ってるので、
200あれば余裕かと思ってました。比較対象てしてはトヨタアリストですが、
流石に高級車なのでボルボより高めです。
買った際にはいろいろとまた教えて下さい。有難うございました。

スレ立てた１です。
＞煽り、叩きはスルーでお願いします。

上記、ご理解の上、ご利用くださいませ。

ステータス落としてるな

299万円　-30万の値引合戦だもの

S80に限定車出ましたね。

1.6LでS80はつらいんじゃない？
シティセーフもついてないし。

1.6Lでは
S80は1660kg
V70も1660kg
S60は1540kg
S80 DRIVe INSCRIPTIONはまったり乗る若干年齢が上の購買層ターゲットだろうから
ベンチレーション付レザーシートつくし、そう悪くもないと思う

S80試乗したことあるけど、ステアリングフィールがやたら軽くて手応えないんでつまらなかった。
年配者は大き過ぎて向かないと思う。

>>318
あなたはAudiに乗っててください

アウディとボルボじゃ価格差がありすぎる。

３１６です
＞３１７さん

Ｖ７０と同じ重さですか。
う〜ん，INSCRIPTIONでベンチレーションシート，かなり魅力感じますね。
モデル末期とはいえ，食指が動く・・・。

今だとS60の方が圧倒的にいいと思うがベンチレーションシートの快適さを知ってる俺はS80を勧めてしまう^^;

S80は存在感が薄いですな。
XC60の後期狙ってます。

新型S60オワタ
現車見てきたが…
あれではマツダ車だよ…
写真ではもっとイケてる外観だとオモタけど

マツダの真似ハズいね。
海外でのマツダの評価見れば、コピーしたくなるのもうなずける。

おまいらがあんまりマツダマツダ言うもんだから、XC70の次はマツダ車にしそうだぞ、おれ
CX-5の燃費が30km/Lだったら一択、だけどさすがに無理ですよね
マツダに詳しい人多そうだから教えて

俺もCX-5にしそうだから教えてw

漏れは密かに、シトロエンＣ５のセダンに魅力を感じる。
おもちゃっぽいＳ６０よりは洗練されて、華がある。

c70のあまりの燃費の悪さに愕然とした。しかも幅が広くて
運転しにくい。失敗だったか・・・

>>329
わかる、わかる

ボルボってどの車種も幅でかすぎねーか？
幅をでかくして側面衝突安全性を高めようとしてるのか？

ただ、4座カブとしては後席も座りやすいし、デザインも魅力的なので、満足度も高いですけどね。

>>329
リッター何キロ？

ボルボの陸揚げ港って豊橋だけ？

S60？何それおいしいの？

新型ブルーバードシルフィのほうが良いよ

S60のサイドブレーキどこいった？

>>336
電動パーキングブレーキ
ハンドル右下
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20110314_431215.html

ヒルディセントコントロール付かないのかな･･･
あれがあると坂道発進が楽なんだが。

新型コンパクトセダンっていつ頃発表されるのかな

エグゼクティブでございますわよ奥さま

http://www.autoblog.com/2011/05/04/volvo-announces-new-s80-executive-and-v70-r-design/
http://carscoop.blogspot.com/2011/05/volvo-launches-luxed-up-s80-executive.html

今時ボルボ車買うのは理解できない。
安全でもないし、流行もとっくに終わってる。
みんな田舎の学生か何か?

＞＞341
では貴殿は、どんな車を買うんだい？
ご教示宜しく。

>>341
是非とも貴方が乗ってるキーをうpしてくだされ

いやぁ、43歳にして学生さんと間違えられるとは、うれP限りでござる

ボルボ乗りは真面目な人が多いな
>>341みたいなのは放置しとけばいいんだよ

>>345
えー、でもちょっと興味ないですかー。聞きたいなあ。
>>341
お願いだから、教えてちょー。

スノッブな連中がアウディに流れ、中華資本になり、
装備充実のうえ値下げされた（北米に比べりゃそりゃ高いが）おかげで、
ブランドの手垢が抜け、肩肘張らない良い選択になったんじゃないの？

確かにスノッブなミジメな連中はアウディに流れたかも
有り難い事だけど。

ただ先々代辺りを中古で買った連中の中には
強引な運転やポイ捨てする奴が珍しくないのが悲しい。

まあとにかく、他者への感謝の気持ちを忘れずに、無理せずに車で遊びましょう。楽しみましょう。

マッタリいきましょう

じゃあ話題を変えて
>>340にでてるがV70・S80の内装が変るって既出かな
http://4.bp.blogspot.com/-Kc6-E3Ln21c/TcFX_3t1zWI/AAAAAAAEYSI/nAERJWlN2EI/s1600/Volvo-V70-R-Design-Interior-2.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-AAVc3hvxjQQ/TcFX-vH2xLI/AAAAAAAEYRY/-TxOBvAO83g/s1600/Volvo-S80-Executive-Interior-5.jpg

ナビの部分に後付け感が微妙にあるな･･･

なんでナビの後付け感が気になるのかよくわからん

BM乗りのオレ様からするとボルボんなんて、、、w。

>>352 100ﾏﾝ程度で買った鉄屑中古の３尻に言われてもな
自動車税も４ﾏﾝ切ってるやつでしょ？
2年後の車検通せますか？
頑張ってユーザー車検で
だましだまし乗ってもいいですが
他人を巻き込まないように

ボルボなんか見ると情けなく思う
まず見た目が糞ダサい
エンブレムは日産にしか見えない、むしろ日産の車のほうが遥かにワールドワイドで格好いいので
ボルボがエンブレムを変えるべきだと思う

つうかＢＭＷのほうが遥かに格好いいよね

ちょっと前までは日産のエンブレムはかなりこけおろされてたけどなあ。
時代は変わるもんだ。

>>353
俺のも4万切ってるが。40のMTだけどなんか悪いか？

ボルボなんてBMよりVWに近いんだから
煽り耐性つけなよ

４発のBMWってw
たしかに車重は軽くて
エンジンも元気よく回るが
４発はさすがにないな

５００万のカローラｗ

>>352
BM乗りのオレ様からすると、、、、お前なんか、、、w。
国産にも劣る腐れ車を未だに北欧テイストと勘違いして乗ってるなんていじましいな〜。
ちゃんとした車買え。
家族が可哀そうだろが。

>>353
間違った、自分にレスしてたな、お前だよ。
存在感薄くて間違うだろが、ボルボw

>>362
で、ﾁﾐはBMWの何に乗ってるんだい？
何年モデルで車種とグレード教えて？まさかE46の325とか言わないよね〜
せめてF10の528とか乗っててキー位うpしてくれるんだよね〜

ま、どんなにいい車に乗ろうがわざわざ格下メーカーに荒らしに来るんだから程度がわかるよ

家庭用にはもう一台あるだろ普通

>>352
>>361
>>362
BM海苔なのにやたら旧型レガシィを擁護してるね
つーかまたレガシィ海苔かよｗ

★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part22
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/05/09(月) 02:04:15.13 ID:CZcFAgkZ0
ホーン鳴らして比べろよ、擁護君たち。
そこに質感の全てが表現されてるよ。
BP=「ファァッーン」(ヨーロピアン)
BR=「ビィッッ」(軽並みの音w)

どうせキーだってうｐ出来ないだろうから明日はaudi乗りとかで荒らしに来るかなｗ

これは恥ずかしい

今日はもうレス出来ないな＞ID:CZcFAgkZ0

そんなことよりV60の正式発表

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110509_444237.html

BM乗りのオレ様からするとボルボんなんて、、、w。 と言ってみてーんだろ(笑)ボロレガ乗りの>352はよ

しかしホーンのコメントにはマジで笑った

俺も今はスバルR2乗りだが、いつかはボルボ買ってかっこよく乗りこなしたい。

V60T6の燃費が、同じエンジン積んでるXC70より悪い件。
なぜ？

昔からのディーラーなんで代車がレガシィだった事があるけど
2日で換えてもらった。正直ムリ

>>333
329じゃないけど、マイナーチェンジ後のC70に乗ってます。
燃費は都内走行で5〜6km/L、高速100km走行で12〜14km/Lかな。
計算方法は満タン方式です。

高速道路でクルーズコントロール使用すると、燃費が急に良くなります。

>>373
V70だけど燃費は全く一緒だ

今時リッター５って・・

結局燃費は踏み方だろ
俺の135は6発の3.2だが街乗り8弱で高速11切る程度
ｷﾞｱﾄﾛ使ってｻｸｻｸと6速入れればおk。後は燃料カットを上手く使えって

S80T5の2リッターの燃費が気になるけど
試乗記が全然無いな

そういえばS80もそろそろモデルチェンジの時期じゃない？
現行モデルが出てからもう5年が経つけど･･･

確かクルマのモデルチェンジって、どの会社もだいたい4〜5年の頻度だよね。

>>368
久々に魅かれるＳＷだな〜
ＤＲＩＶeだっけ？（エンブレムはダサすぎ）
セダン試乗したけど、期待してなかったせいもあるけどパワーシフトはボルボにしては思いのほかできがよかったな
ターボで過給してるとはいえ、この車重で１６００ｃｃ?ってな感じのエンジンも含めて
ただ、売りのオプションつけるとプラス　７５マソってところもボルボ商法だけどね（ｗ

S60購入した方に質問です。
モデルチェンジ直後なので値引きはどの程度でしょうか？
購入サポート20万以外にいくらぐらい値引きされましたか？
あるいはオプションで充当された場合にはどの様なものがサービスされますか？
Volvoの他車種でもモデルチェンジ直後の交渉っていかがなものか教えてください

>>378
>>340

>>381
なるほど
確かにインテリアは新しくなった感じだな。

ところで、Human safetyとCity safetyって
混在させる必要があるのか？
オプションでHuman safety付けても、
City safetyが一緒に付くらしい。

Human safetyは人と車両の両方を検知できて、
同じように衝突を避けられるし、
Human safetyの方は比較的速めの速度でも効く。

>>382
HUMAN SAFETYはカメラによる人間感知自動ブレーキシステム
CITY SAFETYはレーダーかレーザーによる自動車くらいの大きさの障害物感知自動ブレーキシステム
ってことでは？

>>378
02年登場のXC90が12年にモデルチェンジだそうだから
06年登場のS80が新型に置き換わるのは16年頃じゃね？

>>383
という事はHUMAN SAFETYは車両への追突には反応しないのか。
アイサイトみたいにほとんどの障害物に無差別にブレーキをかけてしまう
ものではないんだな。ちなみにアイサイトは知人の車で試させて
もらったことあるけど、アニメキャラの抱き枕とか
無人の自転車に対してもブレーキがかかった。

>>384
ボルボのモデルサイクルって長いんだな。
レクサスなんて2年で新型出てたし。

「ウチの高級クラスに乗る客は5年以内で乗り変えるから、それに合わせて（壊れるように）作ってます」
とかのたまってなかったっけw＞ヨタ
ボルボは良心的なんだよ
実際、何故か飽きにくいし

>>384
この間、S80後継のS90コンセプトが公開されたから、16年よりは早いと思うぞ。

みんな60みたいな顔になっちまうのか

マツダ顔

60みたいな顔の愛称は何か無いの？

チャイニーズ・スマイル？

ボルボでもセダンが人気になってきたんだな。
次はエステートにしよ

>>390
モダン スカンジナビアンデザイン

先代S60の中古市場もよくなってきたみたいだね

>>392
ただの中華デザインw
勘違い楽しいな

ス漢字ナビアンデザイン

好かん支那ビアデザイン？＞アンチ

ところで、愚直に四角いリアのボルボ糊から見ると、
新デザインは後方視界悪くないのか心配

http://www5.diary.ne.jp/user/510610/

ぷっw

>>397
ヨーロピアンレガシィ君おはようｗ
今日も新型レガシィとボルボ叩きですか？

>>398
http://www.youtube.com/watch?v=B7J9yJxyMxs&feature=related

hahahahahazz、ihihihihihizz www

>>399
もうちょっと新しいネタ無いの？ホーン君w

トップギアでエステートを
「ビーチに救命胴衣を着て座ってるみたいな車」と言ってたね
だから超クールだってw

>>400
http://www.youtube.com/watch?v=B7J9yJxyMxs&feature=related

hahahahahazz、ihihihihihizz www

>>402
ヨーロピアンな音が好きな旧型中古レガシィ君ｗ
早くBMWのキーをうpしてよｗｗｗｗ

>>403
貧乏リーマン乙
ブイななじゅーに必死w

hahahahahazz、ihihihihihizz www

レガチィ?アホかオマイ

スバル乗りのイメージが完全に悪くなってるorz

ヴォルヴォはローレンローレンローレンといってたころが華だったよね

pp

始めまして
最近スペック外観外車にしては求めやすい価格で興味持ちました

エステートV60T6AWDSEを検討中なのですが国産車と比べメリットデメリットって何がありますか？
現在HONDAのストリームに乗っています

いずれは、五星紅旗のステッカーが貼られるのかな？

>>408
次期モデルのストリームに期待したほうが良いね。

なんだかんだ言っても、結局日本車の品質や質感はレベル高いからな･･･

日本車に乗り慣れてると、外車の品質や質感の低さは気になると思う。

>>410
とりあえずV60を試乗してから言ったら？

かなり出来がいいから

>>410
>>日本車に乗り慣れてると、外車の品質や質感の低さは気になると思う。

輸入車に乗ったことないのか？

輸入車海苔からみる輸入車のつまらない不具合は、
日本車を乗り継いでる人間からすればそれは立派な「故障」だろうし、
そういった意味での品質(の低さ)ではないの？

質感はまぁ主観の問題なのでなんとも・・だけど、
樹脂パーツは日本車よりまず酷いね。それは現行でも変わらない。
ﾎﾞﾃﾞｨ以外は痛み劣化が早いのも間違いないだろう。

>>413
いつの話ですかww まとめ方が乱暴すぎますよww
その程度の輸入車しか、あなたがご存知ないだけでしょうに。
格が疑われますよ。

>>410
外車所有したことのない薀蓄たれ、乙

低レベル輸入車の代表であるボルボで「外車」扱いは???
>>414のレベルは相当低そうだ。

ボルボは500ﾏﾝ程度買える
なかなか味のある輸入車なんだけどな〜
500ﾏﾝ出すなら国産上級車買うわって保守的な人達より
人間的に面白い奴だと思うんだが…
そんな俺はV70とステージアを比べて後者を買って後悔してる
理由はツマンナイから

ステージアってw
V70の競合車にはならんだろ

値段以上にディーラーネットワークの差とアフターの事が問題

誇示消費から自由になれば値段じゃない競合の区分けもあると思う
ポルシェ買わずにプリウス買ったよ、てのは誇示の一種だけど
アルファード買えるけどV70にした、てのはアリ
走る御殿、コミコミで相当高いっす

V60試乗してきた。
1.6と3.0、それぞれ20分くらい乗ったけど、確かに3.0に乗ると、1.6の非力さを若干は感じる。
と言っても、非力というより、1.6が普通で、3.0がパワー余ってる　って感じるくらい。
ATモードの走りは、1.6の方は、マニュアルライクな変速ショック（ブーン...カクン　ブブーン....カクン）ってのを感じる。
俺は、味があっていいと思ったけど、この辺は乗る人の感性次第かなと思った。

オプションを付けた時、1.6は諸々付けると75万upだから、3.0との価格差は、値引き次第でかなり縮まる。
となると、後は自動車税をどう考えるかだけど、それを払える余力がある人は、
「めんどくさいから、全部入りの3.0で」ってのも、いいんじゃないかな。

また夜にでも書こうと思うので、何か疑問がある人はどうぞ。
見てきた範囲で答えますので

しーーーーーーん w

全部入り買って、３年後の下取り１００万くらいなんだろ


買うわけねえｗ

>>423
何ボルボに期待してんだよ

V70って大幅フェイスリフトしないの?
XC60/S60/V60系にふいんきだけ合流させないのかな

>>421
直６のフィーリングはどうだった？

>>426
エンジンのこととか詳しくないので、あくまでフィーリングで。
高速に乗る時間はなかったので100km/hとかの性能はわからない。
街乗りは、信号待ちからのスタートダッシュは、ちょっとパワーがありすぎと感じるくらいだった。
ディーラーの人も、「個人的には、ちょっと１速は力がありすぎると思う」と言っていたし。

タイヤは何履いてたか知らんけど、４本脚が地面をグッと捉えている印象。この点は、
2本脚の1.6と、4本脚の3.0では、やっぱり違いを感じると思う。
あと、V50に比べて重心がかなり低いのかな？　俺の気のせいかもしれんけど、そんな感じ。

あとは1.6との違いを挙げれば、先に書いた変速ショックかな。
街中40〜50km/hくらいの走り中心だと、違いはあまり感じない人が多いと思う。
実際の燃費が、1.6と3.0でどれくらい違うのか、気になるところ

>>426
質問間違えてるぞ。
エンジン爆発しなかったか?w(正解)

V60　R-desingに乗りました
かなり急な坂でもかなりぐいぐい行く感じです
T6　SEと比べると硬いイメージはなく安定感があるといった感じでした
BLISがやたらと点滅するのが、慣れるまで気になると思います
レーンデパーチャーは車幅の半分くらいで警告されるので、どうなの？遅すぎでは？って感じ
とにかくエンジン音が静かです。もちろん最近のハイブリッドほどの静かさではありませんが
アイドリング時はほとんど気になりません

釣りのレベルが低いな

あー、低いねえ。剰え稚拙。もっとクオリティ高いのカモン！
カモン　ベイブ！

V60

ポンスレにカエレ

ttp://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=related

みんなこれ見てどう思う？

まぁボルボはそーゆーの追い求めるんじゃないよね

えーっ！
じゃあ何を期待してあんなムダに高い金払って乗ってるの？
インテリなイメージ？

乗った者にしか分からない魅力があるんよ　残念でした

またヨーロピアンレガシィ君が来てんのか

V50先週契約した。
デザインは嫌いじゃないが、予算内では欲しい車が無かった中で消去法で選んだから気持ち的には正直イマイチorz
モデル末期だし。
でもこれも何かの縁だから大切に乗っていこうと思う。

俺はC60が出たら欲しい。

ヒューマンセーフティが付いたコンパクトな5ドアハッチVOLVO

>>436
救命胴衣をつけてビーチで日光浴するにはお金がかかるんだよ

>>436
お前はニトリでお値段以上な車で満足しとけ

ここはIKEAに行くヤツらのスレだ

IKEA：スウエーデン発祥で現在オランダ・・・
ボルボ：スウェーデン発祥で現在中国・・・

なんか、納得！

>>443
お前さんの考えでいくと、日産はフランスで、ちょっと前のマツダはアメリカって事なのか？

V60　R−desing発注かけた！
SEにオプションするとあまり変わらないってか割高になった
サンルーフやキーレス付けると9月になるって言われたからあきらめた

>>445
おめ！是非納車後もレビューよろしく

ちなみに値引きどうでした？通常のT6から変更したってことは値引きなし？

>>439
俺もそんな感じで決めたけど
ジワジワと可愛くなってくるよ

どうも60の顔が好きになれん・・・
慣れの問題か

V60のオーシャンブルーパールﾏﾀﾞ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ボルボて長いよね
駐車大変じゃないですか

どちらかって言うと横が広いんですよ
輸入車の中では短い方ではないですかね

s80ってsクラスより幅広いんですね
調べたら思わず笑っちゃいました

でかー
そんなでかいとは知らなかった

直6横置きはダテじゃない！

幅が広い分、安定するんだろ。


さっき、ボッシュの公式サイトで動画を見てたら、衝突予知警報システムの解説で、XC70と思われる車のイラストが使われてた。

>>453
長いは間違いでしたね　残念でした

>>456
でも長いぞ
間違ってない

次期V70は60顔にならんで欲しい

>>457
s80の件。sクラスより幅が広いのに
前後はかなり短いよ　何に対して長いのかな

>>459
一般的にじゃないの。
生産性のない、無益な議論はやめれ。
どうでもいいよ。

ボルボってちょっと特殊な縦横比率だからね
それが選ぶ理由でもあるんだけど。他の人はあんまり気にしないのかな

499万円
399万円
299万円
99円安売王の車ｗ

>>462
オマエはどんだけ人格が崩壊してるんだww
少々波風たたんとおもろくないが、オマエの書き込みは寒すぎる。
百歩譲って2ちゃんの中だけならいいが、リアル社会には迷惑かけんなよ。

>>463
全くだ。しかしマーフィーの法則によると
「馬鹿と会話するな。どっちも馬鹿に見えるから」らしい。
貴殿、気をつけてくれ。

あんまり>>462に構うなよｗ
どうしてもボルボを底辺車に仕立ててスッキリしたいだけなんだから

所有しないと分からない満足感と道具としての車良さを知らずに叩いているだけだから

ttp://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=related

これ見たら道具として終ってるんですけど

>>466
お前さぁ、そこまでのモノを求めてんなら最初からボルボに乗らないってなぜわからないんだ？

機能や走行性能を求めるなら同じ輸入車ワゴンでもベンツやBMWに乗ってるよ
レガシィに乗って好きなだけ満足感に浸ってくれ

もう旧型になったけどS60乗ってます
先月3回目の車検通しました
民間車検場に持っていけば素通し10ﾏﾝでいけました

466の愛車は中古の旧型三菱ミニカ

ボルボがスバルのような車を作れないのと同様に
スバルはボルボのような車を作れない

確実に終わってる中華車
時代遅れの田舎者の最下層が乗るボロボ

もっとやれやれ
荒れろ荒れろ

乗ってから言いな　説得力無いよ
取り敢えずレガシィは無い　車検代車で来たけど1日で交換した

クロスカントリーワゴンの先駆車はアウトバックだぜ

これだけはハッキリしている

スバル車よりボルボ車の方が高価である

ボルボ車買える人はスバル車を買う事ができる

スバル車買う人はボルボ車を買えない人がいる

つまりメーカーや車種どうこうより
ボルボ乗ってる人はスバル車乗りより収入が高い人の確率が高い

なんかさ、スバル乗り相手にしてもつまんないしレガシィとかどうでもいいよ

でもボルボが中華なら日産はフランスか？マツダはアメ車か？

中国よりはマシ

だからもうスバオタ相手にすんのはやめとけって言ってんだろｗ
スバル買う金あってもあの安っぽくてダサい内装とかドアのペナペナ感がムリだから
ボルボ乗ってるとかわかんねぇ連中なんだからよ

あんな陰湿な煽りしているヤツを相手にする暇があんなら洗車でもしとけ

>>474
そういうこと言うのやめてよ。おいらの収入は大したことないし
ただ好きだからVOLVOに乗ってるだけ。スバルもしっかり強みを
持ったいい車を作ってるとも思ってるよ。ただ、その強みがおいら
の拘りの部分に合致しないだけ。
こんな書き込み、人間としての格が疑われるだけ。荒らしと一緒。

あ、あと連投すっけど、スバル海苔の方はVOLVOとなんかあったの？
ちょっと粘着具合が尋常じゃないような。暇だからってレベルじゃないよね。
理由は下記のどれさ。教えてくれたら、VOLVO海苔を代表しておいらが謝ります。
◇あなたの異常な粘着力の源はなんですか？下記の中からお選び下さい。（複数回答可）
�@VOLVO海苔が、スバルのスレッドで暴れてる
�A昔付き合ってた彼女に「スバルはちょっと・・・VOLVOがいい」と言われふられた
�B友達がVOLVOに乗ってて、自分の愛車を馬鹿にした
�C実はVOLVOが大好きだけど、訳合って購入できないことへの腹いせ
�Dふられた彼女が乗ってた車がVOLVOだった
�Eたまたま事故った相手がVOLVOだった
�Fふられた彼女のお父さんが乗ってた車がVOLVOだった
�Gふられた彼女の今彼の乗ってる車がVOLVOである
�Hふられた彼女のお兄さんが乗ってた車がVOLVOだった
�Iふられた彼女の弟が乗ってた車がVOLVOだった
�Jふられた彼女のお父さんが、ボルボカーズジャパンの社長だった
�Kふられた彼女のお兄さんが、ボルボカーズジャパンの認定整備工場の整備士だった
疲れたのでこのへんにしますが、おいら得意のプロファイリング力が�Iと言ってます。

スバルがボルボやってる時に
なんか悔しい事でもあったんじゃないの

>>479
ﾜﾛﾀwww

こんばんは。ばるすーのがしれー海苔です。いよいよこの日が来た、己を奮い
立たせ、全てを話すときが来たと思い、筆をとった次第です。
そう、あれは季節外れの冷たい風が吹く５月の夜でした。財界二世学院で知り
合ったハニーのマーチン・ルーサー・キング・デッセルスと第三京浜をドライ
ブしていた時のことです・・・。　　　つづく

ツマンネ

おまいら暇か？

VOLVOユーザだぞ、暇に決まってる
今日は一日第69期名人戦で過ごした

名神をマッタリと法定速度＋20位で帰省してたとき、追い越し斜線をありえない速度で追い越して行ったエアロ付けたボルボのセダン
その後を追いかけるようにポルシェとスカイラインが走ってた

二台共で氏ねばいいのにと思った

おはよう

って言ったらおはようって言う

そんじゃおれもおはよう

てかエステートスレ1000行ったから誰か新スレ立ててくだしあ><

☆☆☆☆☆
ttp://response.jp/article/2011/05/31/157203.html>>488
>投稿日

今夜納車
＼(^o^)／
とりあえず車幅の感覚をつかむために近所をうろつきます

1.6Lのｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ

>>491
納車オメ
いい色買ったな
レポよろ

>>493
色は何色でしょう？

車幅になれてないからレーンデパーチャーよく鳴る

V60試乗したが思った以上にいいわ
1.6ターボでもかったるくないしボディがそれ以上にデキがよかった

>>495
エンジンの滑らかさ、静粛性はどうでした？

ボルボXC60 追突軽減オートブレーキシステム 日本語吹き替え版
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14654583

>>496
動力、静粛性は街乗りレベルじゃ問題ない。
スタートしてすぐにターボが効くから旧V70の2.4より発進加速は間違いなく速い
静粛性もかなり施してある感じで街乗りレベルなら快適だね
言われなかったら1.6ターボとは思わない加速と静粛性だよ
ｱｲﾌｫﾝとの親和性も高かったな

買い替え候補だったBMWの320よりあらゆる面で良かった

あとは自分で乗ってみてくれ

>>498
レスどうもありがとうございました
ずいぶん快適そうですね
機会を見て試したくなりました

V50に1.6ターボのエンジンは載らないのか？

>>500
クラシックで、もしかしたらでるかも？
わからんね

クラシックは２Ｌと２．５Ｔだよ
助手席パワーシート、シルバールーフレール、サンルーフ付きの模様

次期Ｖ70はちう頃？2015年頃かな

現行のV70の3.2ってどんな感じ？乗ってる方、試乗したことあるからいますか？

v60見てきたけど良かった
内装の質感も申し分無し
ﾒｶ的にもvw/audiと遜色ないし良い車だなこれ

>>504
ﾉｼ
BMWと較べたら可哀相だが6発NAはきもちいいし6500近くまで回るから速いよ
T6より小回り効くから見た目でかいが扱い易い
燃費は街乗り7〜8で高速11程度
旧型に較べたら快適装備と質感が劇的に向上してる
三年で五万乗ったがトラブルないよ

>>506
「街乗り」のその「街」ってどこ?
政令指定都市? 平日日中の23区内?

>>507おまえ車持ってないだろw

ありがとうございます。
やっぱり2.5Tより3.2だね…

2.5T乗りです
渋滞あり市街地燃費8前後
高速渋滞なしメインで12〜13
何れも燃費運転心掛けた数値です

V60　R-Design
ほぼ一週間ですが高速、街中、様々で
370Km走行45L給油
8.2Kｍ/Lです
何も心がけませんでした

今日から瞬間燃費を表示するようになったら少し気を使うようになりました

V60の赤見たが結構かっこよかった
黒サファイアかホワイト検討中だが赤も悪くないな

俺はDriveのエンブレム外してあえてT4に付け替えたいな

カソw

iPhoneにドックコネクタで繋げないから引いた。

この土日でV60試乗したら傘がもらえるらしい。福島

北欧デザインのかわいい傘なのかな･･･

>>515
横浜も。因みに横浜西口は、かなりホスピタリティが高いよ。
良い印象しかない。
しかし、傘は超軽量だったな。おそらくミニマリズムというよりか
安価なだけかと思うが・・・。
それでもいいんだ、ボルボの強みは傘じゃない、それでもいいんだよ。

V50納車した
そりゃV60欲しかったけど、100万の差をケチった

そんな俺を後悔させてくれ

V60検討してる人（俺はS60だけど）は今なに乗ってる？

>>519
ハリヤー

検討はしてないけどアコードツアラー
気になる

>>519
今はx5とV70なんだけど、かみさんが乗らないからどちらも売却して一台にしようかと思ってる

アコード、車は悪く無さそうなんだけど値段が高過ぎなような気がしてならない

>>519
乗ってるのは別として…
アコードツアラー＆スカイラインクロスオーバーが比較対象かなぁ〜。
V60が一番いいんだろうけど、輸入車初めてだから悩みどころ…

故障とかどう？
そこが一番気になる。

あっ。
国産よりは不具合多いのは分かってるので…
国産乗ってろ！ってのは無しでお願いします（笑）

どんな場所・どんな部品が不具合多いのか？と思いまして。

>>519
乗ってる車はOpel Zafira
来年買換予定で、他に気になるのは
XC70
Wrangler Unlimited
Citroen Picasso
Audi Q3
Land Rover Evoque
Citroen DS5

一人で乗ることが多いからコンパクトな方が良いんだが、
年に数回4人家族でキャンプ行くんで、ルーフボックスと合わせて
800l位積めるやつで検討中

ボルボって意外とVWよりはマイナートラブル少ないんじゃないの？

弱点は電気系統と冷却系
得にラジエーターからの水漏れ

>>528
そうなんですか…
スウェーデンに比べ高温多湿な環境だからこそ、そういった不具合が多いとかなんですかね？
電気系統はドイツ車でも多いみたいですからね。

エンジントラブルなんかはどうなんでしょうか？
その点は頑丈な作りになってるから安心かな？
まぁ〜最近の型は前に比べると格段によくなってるんでしょうけど…

北欧(笑)

>>529
現行モデルからはマイナートラブルねぇよ
ラジエーターからの漏れとかは10年前のV70の話だからｗ
ちなみに俺は09モデルのXC70だがノートラブルだよ
XC60もマイナートラブルないって聞いてるし


だからV60も基本的に問題ないと思うよ

V50の2Lのエンジンって、タイミングベルト？ それともタイミングチェーン？

>>531
そうなんですか？
最近の型はしっかり作られているんですねぇ〜
マイナートラブル無いと聞いて安心しました。
現にユーザーからの声だと安心します。
結構、日本からの声も聞いて対策等してるんでしょうかね？

今、エンバーブラック＆本皮PKG・ナビPKGで探してもらっているので…
購入したいと思います。

>>531
たった３年では分からんでしょう。
20年前のVWだってマイナートラブルが出たのは７年７万キロからだった。

日本車乗ったことないんだが、今でもマイナートラブル少ないの？

>>535
嘘つきの軽四乗り乙。

>>536
自動車に乗ったことがないんだよ、そっとしといてやれ

ウチの07yのV70、シフトセレクターがグラグラになったのが一度
あとはなーんもなし

>>536>>537
ムキになるって事はVOLVOオーナーじゃねぇな。

半年でコンピュータがあぼんしたV70

>>539
１代前の５尻乗りです。
次はボルボもいいかな？って思ってます。
５尻の前は国産でしたよ。

試乗してきた。
ゲトラグミッションはいいね。８０ｋｍ/ｈで２０００回転とかで走る。
2011年度モデルの800台ほどのS60は完売したそうだ。
ちょっとびっくり。

>>541
えー、ベンベからVOLVOに乗り換え？？
順番逆でしょー。と現行V70・2.5T海苔の小生は思いますよ。

ベンベとか言っちゃうのは匿名でも恥ずかしいし、
順番とかいう発想もまた田舎者みたいだなと小生は思いますよ。

>>544
あらら、これはお恥ずかしい・・・。ご指摘にも素直に納得です。
自分ではシチーボーイと思ってたんですけどねｗｗ

v60いいね

そうなのか？
順序とか関係ないとは思うけど、ベンベ→ボルボって正統な順序かと思った。
スポーツに飽きて癒し系みたいな。
俺はVW→ボルボ検討、だがちょっと大きすぎるなぁ。
横幅１８００以内にして欲しかった。

V60　R-Design
約２週間
今回の給油では456Kmで46L
9.9行きました
高速も山道も使いました
瞬間燃費を表示するとあまり無茶なアクセルワークをしなくなりました
ACCは高速では欠かせなくなりまた
高速で巡航する時、合流や渋滞でノロノロの時
もうハンドル操作しか必要ないのでとても楽です

>>543
不景気なんでね〜
仕方ない。
そのベンベは確かにいい車だったけど短い人生
色んな車に乗りたいってのはよくないこと？
だいたいベンベ>>>>ボルボって考えてるのは
日本人だけだよ。
ベンベ>ボルボぐらいかな。。

C70一年近く乗ってますが、トラブルないな。
分割ルーフがトラブルかなと思われたけど、今のところ大丈夫。
ディーラーオプションの地デジチューナー付けたけど性能良いね。
ベンツやアウディの地デジチューナーだとフルセグしか受信出来ないから
中〜弱電界地域では使い物にならないよ。

ボルボってやたらとチマチマとあっちこっちからパクってないか
デザインにしろマークとか意匠にしろ。

例えば？

>>551
自らの知識のなさを自慢して恥ずかしくないのか

2000年〜2004年位のVolvoが個人的に好きだな
垢抜けてアメ車っぽくなった初期の感じが

>>549
あ、そういう考え方いいなあ。固定概念を持たず、その時々に乗りたい
車を流されるまま乗るって感じ。小生はどうも、次の車もレベルアップ
だーって気張っちゃうんだよね。
しかしV70は予想以上の良い車だったので、いい出会いでした。

ボルボは毎年7月に翌年のモデルを出すが、今年も予定通り？

ｲﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞだよ！

v50の値引きが酷い。fmc間近？

ディスコン間近

http://www.youtube.com/watch?v=d9tUoizHzpA

V60検討中です
HP見たのですが、ETCの器械は標準装備じゃないんですか？
まさか、今時付いていないとか、有料で後付けとかって事じゃないですよね？

V50はマイチェン近いよ。
今のサイズより小さくなるんだってさ。

V60との差別化だろうね。

>>562

ソースは？

ﾌﾞﾙﾄﾞｯｸﾞ?

>>561
標準装備ではないです
有料で後付けしました
¥30,450円です
ただ値引き交渉でただになりました。
だから下取りのものから抜いて付け直すよりも
新しいものにしてもらった方が良いかも

>>564
早速のレス有難うございます
もしV60買うならタダにしてもらえるといいですが、駄目な時は今の車の外して自分で付けます
私からすれば、必要ない装備が標準装備で、今時当たり前と思える物が付いてないような気がします

必要ないのに標準装備；

当然欲しいのについてない；


↑このテンプレでみんな書いてみて。ボルボ一般でもいいから。

>>566

必要ないのに標準装備
→パワーシート、カーゴネット

当然欲しいのについてない
→衝突回避･軽減オートブレーキシステム、車線逸脱警報、全車速域追従クルーズコントロール、ドライバー疲労検出システム

欲しいのについてないとみんな付けるからarpu向上になると思ってるのでは？

>>563
Dの営業が言ってたよ。

>>569
間近にしてはリーク記事皆無だけどな
V60とダブるし、当分ないかと・・・

まぁ〜確かに、Dの話をどこまで信じるかだよね。
鵜呑みしてしまった者もいると言う事で…

V60売れてて、1.6はV50とバッティングする価格だから値引き大きいだけなのかな？

>>562
V50のマイチェンじゃなくて
V40のフルモデルチェンジだろうな

ジーリー要らない

http://users.telenet.be/volvo40/images/c304doors2012.jpg

C30に5ドアが出るらしい。
なかなか良さそうだな。

>>574
XC30とは別物なのかな？

V50は来年カタログ落ちのはずだが･･･

>>575
多分別物だな
車高が違うんじゃないか？

ライバルはインプレッサかな･･･

>>574
ケツ
ttp://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_805/car_photo_402784_25.jpg

次期V70も60顔になんのかな

VOLVOの企業体力にしては車種ラインナップ広げすぎですよ、どーみても。

>>577
ライバルハアクセラ

早くCX-5発表にならないかなぁ

>>574
おいおい、その写真はただのヘタクソなCGだぞ。
上半分はまんまジュリエッタを合成してるのが丸分かりだろ。

http://response.jp/article/img/2011/04/11/154664/321522.html

ドアミラーも左右で違う。ひでぇ粗末な仕上げだな。

ボルボの売り方はよろしくない。
399万です。400万を切る価格でこの動力性能………なんて言って、
いざショールームへ足を運ぶと、レザーパッケージを勧められ 25万です〜。
いやいやファブリックでいいんです〜というと、いま在庫がありません。
オーダーするといつ入庫するかまったくわかりません。
何十色もあるカタログの中から「この色がいいなー」、申し訳ございません、
いまあるのは、白、黒、シルバーだけなんですー。
オーダーするといつ入庫するかまったくわかりません。
結局、エントリーグレード、豊富なボディカラーはつりです。

>>577>>581
STIじゃないインプとか、アクセラがライバルってどこまで落ちているのよ。

>>584
ｱｷﾗﾒﾛﾝｗ

先月V60・赤の実車見た
ボルボの赤は相変わらず嫌味が無くていい
デザインはステーションワゴンと言うより巨大化したハッチバックみたい
マツダ等国産車にはとても見えないし、アウディほど厳つくもないし、いい塩梅だと思う

ただその車、フロントに犬のぬいぐるみ置いてあって、オーナーはDQN女かよ…と残念に思った

V60シルバー発見＠つくば
初めて街で見たが、かっこよかった

さらばS40／V50
http://www.autoblog.com/2011/06/15/volvo-s40-v50-discontinued-for-2012/

usaのサイトにはｖ７０がないよ。

>>587
その犬のぬいぐるみは、彼女が飼っていた犬と同じ犬種なんだよ…

ウォー、俺のv50はどうなっちゃうんだ

XC90は？

Subaru Legacy Outback vs Volvo V70 Cross Country
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc&feature=related

>>594
これはFFモデルだな

>>595
FFと言ってもいい程度の4駆。
V70 Cross Country = パクリ・アウトバック・・・(世界の常識)

>>434
それでは、この　ＸＣ90　２．５Ｔ　４ＷＤは？　

>>597
95:5のフロント寄りのawdだからカッコいい

>>590
USAのvolvoのサイトには、v60もないよ。
ワゴンは、売れないのかな？

北米はSUVかセダンしか売れないんだよ
日本と一緒で、いわゆるステーションワゴンは絶滅寸前

>>584
それがチャイナクオリティ・・・
ダメだな、ボルボも。

>>584
マジレスすると、行くディーラー変えろ

>>602
このディーラーは碑文谷にあるクルマ屋さんです。
商談するあちこちのテーブルで"今すぐ契約を"とお客にせまる声が
聞こえてきます。
するとお客さんは"まだ気持ちの整理がついてません"とタジタジです。
雨の日なんかは"雨の日ディスカウント"みたいなのがあって少し値引額を
あげてくれたりします。
とにかくその場で確実に追い詰めてきます。

グループだからなあ。同じだよ、アソコも。
ベーシックは無い！でおわーり。悲しい。

今週末は雨模様、新聞にスーパーみたいなチラシが入ってくるかな。
"このチラシをお持ちくだされば1万円引いてあげます！！"

>>604
jaroにでも情報提供してみようかな？

>>604
グループの意味わかってる？
経営者が違ければ経営方針も違う。
ボルボディーラー全体を一括りにしないでもらいたいな。
俺が世話になってるとこは親身で、信頼してるよ

いい鴨

>>607の言いたいことは分かるが指摘としては頓珍漢じゃね？
そもそも全体を一括りにせずにグループと言ってる流れなのに、早とちりはいけないぞ！ｗ

ボルボのディーラーってあんまりいい評判聞かないよな

>610
For　example?? 受付のお姉ちゃんがメルアドすら教えてくんない、珈琲すら出さん・・・とかのレベル？

そもそもメルアド知りたいような受付がおらん

申し込んじまったよ、V60/DRIVe
９月納車される予定

>>603
目黒はダメ。俺は本気で訴えようかと、弁護士を準備したことがある。

嫁が中古車を買った時、「ワイパーブレードと、あれとこれと...は新品交換して納車します」って約束した。
で、確かに新品交換はされてたんだが、半年後に他県の寺に行った時、なぜかVSPが１回分減ってる
のが発覚した。
調べてもらうと、「納車の時、VSPを使って整備してあるので、あと１回しか無料で部品交換できません」だとｗ
結局、その他県の寺がキッチリ面倒見てくれたので目黒は放置したが、これは俺的には、詐欺だと思うけどね。
volvoは好きだが、目黒には二度と行かない。

>>614
すみません、VSPってなんですか？

>>615
ボルボサービスパスポートだと思うぞ。

>>614
その話マジ？俺でも訴えかねんw
VSPはボルボサービスパスポートの略だよ

それにしても目黒って直営店じゃねえか･･･最悪だな。港北も糞だが

>>615
Volvo Service Passport
ttp://www.volvocars.com/jp/sales-services/services/pages/vsp.aspx

>>617
目黒びいきの人には悪いが、100%事実。

他にも、納車時の整備不良とか諸々あったんだよ。でも、他県に引っ越したので、
引っ越し先からクレーム言っても、目黒は形だけ謝罪して終わりだろうからってことで、放置した。

ちなみに目黒の糞営業マンは、「引っ越し先の寺には、全部引き継ぎしておきます!!」って言っておきながら、
引っ越し先の寺には、引越の半年後に行ったにもかかわらず、何の情報も来てなかったけどねｗ

俺は目黒じゃない都内ディーラーで買ったけど、何か色々頼りない感じだな
一応、都度対応はしてくれてるけど、それ以前にミスが多すぎる

>>619
結局車屋なんてあてにしちゃダメだね
ディーラーだろうが中古車屋だろうが結局は売ったもん勝ちのヤクザ商売

ボルボの緩いノリアジが好きなんだが、
寺にない現実。NA2.5はアメ車だな、降りられん。

目黒店の話題で盛り上がってるが・・・

そのうちDラーマンにも　「アイヤ〜!!」　とか言う人がザラになってくるの？

世田谷店は？

>>623
劇団ひとりの支那マネみたいなヤツだったらイヤだけどなw

>>624
俺は世田谷で買ったけど、可もなし不可も無しって感じ
世田谷も目黒もボルボジャパンの直営だから、同じなんじゃないか
店より、セールスマンの質が大きいと思う

>>614の件が事実だとすると、それはセールスマンの質の差では片付けられない気がするが。
こんなの後でバレたらクレーム来るの分かってる事だし、一介のセールスマンの判断でする事ではないだろう。
そういった商法がそこ店の方針であり、常習的にやってるっぽいな。

モンスター・クレーマーとして恐喝罪スレスレのとこで、幾らせしめられっか
アドバイスをしたげるのがココの住人の仕事っしょ。

>>627
俺も同意
世田谷で買ったけど、そこまで悪質じゃないにしろ、気付かなけりゃラッキー、気付いたら対応、みたいなノリがあったから。
こっちから聞かないと説明がないし。
感じは悪く無いが、レベルはあまり高く無いと思った

ukのxc70、FFのMT来たら嬉しいなあ。
c30のMTでも良いけど。日本導入モデルは
夢ないよ、ﾂﾏﾗﾝ

>>628
民度低すぎ

今日ディーラーで聞いたが、やっぱりV60以外は7月に2012年モデル出るね。

>>627
残念ながら事実です。でなきゃ、「目黒店」っていう１店舗の名称を出してまで、イタズラで中傷は書けないです。
逆にこれを見て、目黒店が訴えてきても、全く問題ありません。
100%事実ですし、他県寺がメンテしてくれた時の記録が残っていますから。

おそらくは、仰る通り、「バレなきゃ好都合」ってのが、目黒店の方針でしょう。初めてvolvoを買う時
だったので、嫁も私も舐められたのでしょう。
>614の件は、VSP以外にも、助手席側Aピラーの上半分が外れた（ズレた）状態で納車されましたしｗ
もちろん取りに来させて修理させましたが、後になって分かったのは、そのピラーはめ直しの時に、
ナビのアンテナケーブルが断線させられたってこと。これも、他県の寺に行った時に指摘されました。

怨念の籠もった車は、近くオサラバしたいと思っています。

碑文谷ダイエーの近くの店は、こっちが商談中で見積もり頼んで待っているのに、
お得意様だかなんだか知らんが他の客と話し込み始め、平気で待たせてる
ところが非常に腹が立つ。
はっきりいって買う気が失せるし、買ったとしてもメンテナンス等で
何年も付き合うこと考えるとやっぱりやめようかなと思う。

いまさらＶＯＬＶＯ買う奴はアホとしか言えん。
街中じゃ新車のＶＯＬＶＯ乗ってる奴なんて見ないから、日本人もアホにはなってなかったな。
中国資本になってからＶＯＬＶＯのブランドは無くなったも同然、韓国車以下のメーカーになったな。

ヒュンダイよりはボルボだとおもうなあ

ｲﾝﾀﾞｯｼｭだよー

碑文谷ダイエー店は、確かに、売るのに必死って感じが
にじみ出ている気が随所でみられた。
とにかく契約を迫ってくる、今日限りの見積もりですと
即決お買得価格みたいな商談の進め方をしていた。
水モノ商売だよあれじゃ。

ディーゼルはでないの？

以前Ｖ３０が出るって話あったけどどうなったの
Ｖ５０が無くなったら、ありえそうな話ではあると思う
まあ、オレはこの後におよんで、Ｖ５０狙ってるけど

毎度言うがVOLVOｍ、ラインナップ増やしすぎっしょ。
V30？まで出すって？

家計も苦しいのに、んな貧乏・子沢山パパママ奮闘記みたいな事してどーすんだ？って話。

んなのよりディーゼルターボ＋MT出してくれ

>>641
中国の親会社がバックにいるのでお金には困ってません。

>>640
V30じゃなくてXC30じゃないかな？

>>642
涙拭けよｗｗ俺も待ってるんだ・・・・・・

７年５万キロで
ラジエーター本体の色んな場所から
お漏らし…
得にサイドの樹脂部がヘタレ…
国産車ではありえませんね
でもボルボ車が好き

まだ世界一安全な車なの？

世界一安全なのはボルボでもベンツでもなく
ルノー

衝突安全性に限って言えば、1990年代前半とかだと、例えば、アメリカ当局のテストで、
ベンツ・Ｃクラスは、実はカローラと変わらんか、少し下ぐらいという、イメージ先行クルマだったが、
ボルボだけは、ガチだったからな。
（ドイツ、イギリス、アメリカの当局や保険会社の調査結果を見ると、ボルボが全部、１位だった）

ただ、最近は、世界中で衝突安全性への要求が高まり、それに各自動車メーカーも対応し、
今や差は、特に無いか、或いは逆転されている可能性も。

>>649
ソースは？

ボルボこそイメージ先行車だと思うのだが？

>>648
ルノーは20年前のボルボと同等の安全性ということだけどな。

ルノーとか怖くて乗れない。あんなん乗るなら子会社のマーチ乗るよ。タイ産だけどｗｗ

>>649
保険料って運転（者）のレベルは関係ないの？
あとそもそも、90年代前半なんて古いから意味無くね？

>>651
なんたらキャップで軒並みトップクラスだよ＞ルノー
実際の安全性とはもちろん違ってくるんだろうけどね
まぁ、そういえば割と最近、古いボルボと今のルノーのコンパクト衝突させて、
ボルボの方が死んでた動画ここに上がってたね

そういうの関係なくボルボ好きだけど

S60・V60にRが設定されたら面白いだろうな。
・360馬力くらいに出力アップ
・前後ブレンボキャリパー＆大径ドリルドVディスク
・オーリンズのショック
・デュアルクラッチ7速AT
・専用エアロ
・専用革シート＆内装
これで650万円以内だったら買いだな。

>>653
どゆこと？既に両モデルR-DESIGNはあるけど

デザインじゃないんだよ

ダイエーそば店の話その1。
具体的数字を出してもらって、検討持ち帰りにした。
週末電話をくれると言っていたが、そこは聞き間違いか
連絡がなかったのでこちらから電話した。
まあまあいい数字だったのでもう少し下がればなという気持ちで
再度お店へ。
なんと商談のテーブルに置かれた見積もりは、いい数字だと
思った一つ前の見積もりではないか！
どうやらその日限りの即決価格だったらしい。
1週間の熟考期間はなんのためだったのか？

その2。
その気があるなら即決価格でどうでしょうと迫ってきた。
さあ、きたきたお決まりトーク！
月々の支払額をもう少し抑えたいと相談した。もちろんその心は
総支払額の減を目的に遠まわしに言ったつもり。
提示してきたものは、残価据置き額を上げて月々の負担額を低減する
内容だった。そりゃ残価据置き額を上げればいくらでも月負担額は減らせ
るよね。でもその残価据置き額というものは保証されているものでもないので、
なんの意味もなさない数字なんだよ。
クルマは気に入ってるのに、これじゃ買う気が失せるし、アフターでも散々
金銭面でもめるような気がするので、残念だが運が悪かったと思って
あきらめるよ。
販売店変えてもいいけどメンテナンスのときクルマ持って行くのが面倒くさい。

知るか

そうだな、気持ち切り替えて、他のクルマ探すか。
いろいろお世話になりました、ボルボさんありがとう！

なんだ乞食か

>>660
あんな買い方をしても普通な対応する輸入車Dって、トヨタ系VWくらいじゃないかな？
まぁ、それを足元見られていると取るかどうかは人次第だが、自分は欲しいのはサービスじゃなくてモノなので、アコギな事でもされなきゃどうでもいい。

>>649
いやいや、当時からサーブが何年も連続して1位のケースだってあるし、
そういう誤認がまことしやかに流れることこそ神話でありイメージ先行の証左だな。

限定されたディーラーの話は終わりにしましょ。関係ない人が多いので

もっとV60の話をしないか？
V60検討中の人、色はシルバー派？ブラック派？どっちも甲乙つけ難く迷うわ

>>663
お前の話こそ意味が無い
色なんて個人の好みの問題
ここで、好みの色言われても、「ああ。そうですか」と思うだけ

ああ。そうですか。

ああ。そうですか。

V50クラシックはまだかいな
ステアリングもアルミが付くの？

アルミニウム製ステアリング?
厳寒の地では素手で握るとくっつく?

クラシック=大量在庫処分w

V50を買うやつの気が知れん。
あんなの単にエンブレムはボルボでクズエンジン、クズインテリア。
まさしく見栄だけの車。
V60やV70は認めるが・・・

レガシィ買うほうがよほどいい。

試しに試乗したがボルボのレーダークルコンはかなりいい出来だな
これ【だけ】は評価していいよ

V60買ってもこれ付けないなら無意味なクルマだと思った

>>670
見栄が張れる事は認めるのかw
なら充分だな

V70の話題が皆無で寂しい

おれV70 DRIVe買う気満々だったんたけどV60との価格差を心のなかで処理しきれないんだよね。

>>674
DRIVe買うならV60がいいよ
つーかV70はT5買うのがベストだぞ
真夏のシートクーラーがDRIVeだと着かないから絶対に後悔する
ボルボのシートクーラーは背中と尻から冷風が出る極上シートだぜ

俺はこのシートのためにV60がいいのは理解してるが乗り換えを止めた

うぅん、分かるんだが、ベーシックなV70があってもイイんだヨ。
ハロゲンでもおｋ、電子デバイス無し、鉄チンV70を。コテコテはﾀﾞﾒﾎﾟ

3週目にぐっと落ちて6.39でした
40L給油なので誤差とかではないです
やっぱり街乗り主体になると落ちますね
19日上限1000円最後なので都内から東北方面に行ってきました
高速主体になると10.79です
所々渋滞有りましたがACCのおかげでかなり楽なドライブとなりました
大橋ジャンクションのループはああいう道路の構造上
2回ほどACCが自動的に切れました

ナビの名称日本語使えないの何とかならないかなー

ボルボ車に乗って輸入車の魅力にハマりました

日本車のボディがいかにハリボテかが解りました
日本車は電化製品だと思います

ボルボ乗りは車オンチや機械オンチに異常なほど人気がある。

>>678
今のボルボなんて日本車以下ですよ。
もっと色んな車に乗って勉強しましょう。

>>679
そういうあなたはアルトにお乗りですかwww

>>675
激しく同意。
俺はV50→V70（orXC70）への乗換を検討中なんだけど、やっぱりシートクーラーが魅力だなぁ

最終的には、2012年モデルに試乗してから決めるつもりだけど、
必要十分なV70か、ゴツさ＋オイスターブラウンの美しさでXC70にするか、迷う迷う...


>>677
試乗したときは、普通に地名や施設名は日本語だったけど、違うこと？
中身はイクリプスのナビだと思ってたけど、詳細希望。

>681
訂正。オイスター「グレー」でした。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017985/zoom@0000017985__T0T1571.JPG

>>682
いい色だよね
でもこのバックドアまで回り込んだテールがキライなんだよなぁ

いまV70って値引きはどれくらいなんでしょうか？

V70は新車289マソくらいが妥当な値段だな。韓国車みたいだしな。

>>681
日本語の表示は出来ます。電話番号で検索した施設などは日本語で記載されています。
自分で登録する地点の名称に日本語を入力することが出来ないのです
これはＤも認めています
こんなナビで良く市場に出したと呆れてます

>>682
今日は真夏日だがV70(XC70)はマジでオススメだわ
シートクーラーのおかげで背中も尻も涼しいから極上な気分で運転出来る

>>678
日本車は電化製品ってうまいな。納得してしまった

>>686
いや、できますけど・・・。
？？？

>>689
S60に乗っている方も日本語使えないと言ってます
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000249525/BBSTabNo=8/CategoryCD=7010/ItemCD=701022/MakerCD=7022/Page=2/ViewLimit=0/SortRule=1/
うまくアンカー打てませんでした
開いたら日本語でページ内の検索して下さい
当方はV60です

入力の方法教えてください

>>690
おいらはねえ、V70　2.5T　LE（2011）だよ。
V70とV60って同じナビじゃないのかしら？？
だとしたら、おいらが知ったかぶりしちゃったねえ。
ごめんなー。

>>691
いえいえ有り難うございます
ナビだからアップデートで地図は更新されても
システムまでは変わらないと思うので残念です

>>691
カロの楽ナビな

>>692
現行V50やV70に付いてる楽ナビは、ウンコ以下。動作遅い、表示汚い、手が届かない、案内不親切....
それならまだ、日本語入力できなくても、イクリプスベースのV60ナビが数段いいなぁ
今度、寺のご厚意でV60を１日貸してもらえることになったので、その時確認するかな。

でも俺としては、やっぱ2012モデルのV70(XC70)に期待。今日の真夏日のお陰で、ますます買い換えたくなった

カーグラTVのS60&V60で松任谷と田辺が絶賛してたな
良すぎて逆につまらないって言うヤツが居るかもしれないってさ

>>694
V60のナビも結構もっさりです。
10年ぐらい前のdocomoの携帯がもっさりしていたの思い出しました
このナビも目的地検索の際に電話番号を入力していると
もっさりなのでキーを打つのワンテンポ遅くしないと
番号が飛ばされたりします
S,V60は日本仕様で車幅思いっきり狭くしてくれたのに
こういう所までは気が回ってないんですね
volvo初めて乗るので普通なのかもしれませんが
左ハンドルのなごりで助手席側にエンジンルーム開けるダイアルが付いているのも驚きました
あと、ワイパーが余ってるのも本国仕様より狭くなってる影響でしょうか？
V70のクーラーシートはうらやましいです

>>694
前車で五年前のストラーダ使ってた者からすると、画質以外は楽ナビが優秀w

ただリモコンで地図スクロール出来ないのは糞
それを採用する方も悪いと思うが

>>696-697
V60ナビのもっさり感といい、V50(70)ナビの糞仕様といい、ナビ軽視も甚だしいな。
audiがMMIを導入し、BMWもインダッシュに舵を切った頃に、オンダッシュ楽ナビを採用ってｗｗ
その点、>>696-697の情報は貴重だと思う。足回りとかの情報はレビューサイトでも載ってくるけど、
ナビの使い勝手なんて試乗の数十分では分からない。でも、普段使う上で、かなり快適さを左右する部分だからね

あと、「私のV60(笑)」だっけ？　設定をいじる機能があるよね？
あの機能、あくまでコンピュータの部分は別で、ナビ部分に映像出力してるだけなら、
市販のナビと換装も可能...　って、厳しいか。

それではナビで盛り上がっている皆さんに質問させてください。
おいらはナビには「行き場所までの案内係」しか望んでいませんが
それ以外に隠れた便利機能・便利な使い方ってあるのかしら？
ご教示お願いいたします。

俺の135系V70も楽ナビだが行き先をふつーに案内するから不満ないな
てかボルボ製じゃなくてパナ製だしｗ

むしろオンダッショの位置の方が不満だったから電装屋でエアコン吹き出し口に移設してもらった
おかげで運転席から態勢崩さずに操作出来て快適
60系はパナからDENSOに変わったよな？俺的に詳細表示が不親切と試乗して感じた

>>700
オレもナビ位置変えたわ
でも地図スクロールできるリモコン欲しいな

>>699
私もナビのメインの目的は道案内です
目的地、経由地を以下に素早く、簡単に設定できるか？
そこの配慮にS,V60のナビはかけていると思います
（他のvolvoは乗ったこと無いので比較できませんが）
登録地点の並び替えが、アイコン順、時間（登録が新しいのが上）順などしかありません。
そのために一番最初に登録した自宅はどんどん選びにくい下の方にいってしまいます
そのため便宜的にアイコンをつけて選びやすい位置に来るようにして使っています

まぁ後は土地勘のない場所でスタンドやコンビニを見つけるのに使うくらいです

ナビを完全に信用出来るなら案内通りに行けばいいだけだから簡単だけど、常に信用出来る訳ではない。
それに、ある程度土地勘がある場所でいちいち目的地入力する程でもない場合は、地図見て大体の当たりをつけて走る。
だから地図のスクロールは俺的には重要なんだけど、手が届かない位置に付けといてリモコンでは操作出来ない事はかなり不便。

>>695
「246で乗ったらロールスかと思った」迄言ったのは驚いた。
松任谷ならロールス知ってるからマンザラ嘘でもない。
中国の事もハッキリ話したしな。
スポンサーよいしよには見えなかった。
田辺はサーブどうの四角どうの一般人的な事言ってた。
60の顔好きになれないけど俺も246で試乗してみる。

C70のナビは楽ナビだけど、納車されてから自車位置が結構ずれます。
GPS衛星の数見たら測位数が少ないので、ディーラーに相談したら
GPSアンテナをダッシュボードにつけ直ししました。
格段に受信性能向上し、自車位置の誤差がなくなりました。
そんな現象私だけ？

ﾅﾋﾞﾚｽ廉価な奴欲しい。

ナビに関しての不満は輸入車全般に言えること。
過去乗ってたBMWもメルセデスも、ナビは満足度低かったよ。
今はXC60だけど純正ナビがよろしくないので、そっくり楽ナビに入れ替えてしまいました。やっぱりナビの使い勝手は大事だと痛感しました。

>>707
前車にインダッシュサイバー付けてたので、楽ナビは使いにくい
サイバーのオンダッシュ復活しないかなぁ〜

CGTV見てから
今のBMW売ってXC60かV60が猛烈に欲しくなった。
デザインは前からいいなと思ってたけどこれほど絶賛されるとミーハー魂がうずくぜ。
BMWのエンブレムだったらめちゃ売れだ。
最近のBMWデザインは保守的すぎる

S60R乗ってたけど
新型の現車見て萎えた
結局BMWのM5に乗り換えたけど
確かに速い！
楽に速い！
でも2ヶ月でなんか飽きてきた…

大相撲の関取と、学生相撲の力士じゃ比べるべくもない罠

なんとなくきみの体型とBMIの想像がつく例え方だな

>>712
174の67だよ。

ずんぐりむっくり…

>>710
マイクロバスのような車なら飽きない？？

脳内だなｗｗｗ

CGTVで久々に取り上げられ、ボルボ厨が超絶興奮中　w

CCTV(中国中央電視台)かと思った

V60のオーディオについて教えて下さい
カタログではipodの接続が出来るそうですが、これは選曲等の操作を車のオーディオで出来るという事でしょうか？
それとも、そういった操作はipodでして、単に音が車のスピーカーから聞けるという事なのでしょうか？

>>718
USB経由ですとモニターにプレイリストやアーティストなどが表示され
iPodで直接選曲などする感覚でナビの画面から操作できます。
USBで接続されたiPodの画面は「他の機器と接続中」みたいな表示がされ一切操作は受け付けません
ちなみにBluetooth経由でiPhoneを接続しますとプレイリストなどは表示されず、曲飛ばし、曲戻しは出来てもプレイリストの変更は出来ないようです
これはBluetoothのレシーバーやリモコン付きヘッドフォンなどと同じような感じです
尚、私の場合純正のケーブルでiPodとUSBを接続しないと充電できませんでした

>>719
早速のレス有難うございます
只今DRIVe９月の納車待です
ナビの画面からの操作が出来ないなら、ipod用のホルダーを買おうと考えていましたので
大変丁寧な説明のお陰で助かりました、改めて感謝

V60の値引きってどれくらいが目標？
今日ﾄﾞﾗｲﾌﾞｲｰを見積もってもらったらメーカー補助20＋値引き30の50してくれたがあさってまで保留した

ドライヴェ
って読むらしいよ

V60で50だったらV70なら100万匹いけんのかな

円高ユーロ安なんだから容赦しない方がいい
かなり儲ってる

Ｖ６０昨日納車したけど…















かなり良いねこのクルマ。
ただバックする時、ミラーのリバースポジション？設定にするとかなり急角度で下に向く。あれはみづらいね、かなり。

V60評判いいね

あの顔が好みならツボなんだろうね

>>724
直営店はわからんが、デラには関係ない話だな
本国から直売してるならともかく
>>725
うらやま、ACCで高速ラクしたいわー

>>725
無駄に行間取るのやめてくれ
お前のお陰で、ボルボ乗りがみな馬鹿だと思われて迷惑する

おれがそうだからボルボ海苔はみんなバカだと思ってた
違うの?

>>729
おまえだけ

V60は売れてるの？

売れてるとしても1.6だけじゃない？

>>725
私も同じように感じたのでその機能は切りました
いくら何でも下向きすぎ
ベンツのEに乗った時はあんなに下がらなかったです

>>732
R-Designを買いました

先週のカーグラで絶賛しまくり。
異常なほどだった。
松任谷のドツボにはまったみたいだ。
なんとなくカーグラは毎週見てるけど、こんなに褒めるのは珍しいんだよね。

Topgearでは…1.6は出さないか

>>734
異常なほどなら何か裏があるのが常

>>734
カーグラで松任谷がどのように褒めてましたか？具体的に教えてもらえると嬉しいです

>>734
upしる

うｐのやり方知らん。録画はしてあるけど。

Ｓ60、Ｖ60について
ダウンサイジング（1.6）が上手くいってる。
ボルボらしさを失わず、全てにおいてブラッシュアップしてる。
過度な演出がなく、子供っぽさがない。
シートの出来が良い。
（Ｔ6か？）乗り心地がロールスロイスのようでジャガーのようで
エンジンがＢＭＷのようで、直進安定性がメルセデスのようだ。
ワゴンボディのネガはなく、セダンと全く変わらない。

完璧過ぎて破たんがなく、面白みがないと感じる人がいるかも。

アウディの次は、ボルボがブレイクするかも。

↑みたいな感じの褒め方だった。

V60にもシートクーラー(？)ってついてるんですか？

V60ディラーで見ましたが、良いですね
しかし今のV70四年目なので、我慢。
それと来月からの地デジ難民対策を何とかしなければ

中華ボルボがブレイクかぁｗｗｗ

いやブレイクはしないっしょ。
奇特な人に売れるだけかと。

>>740
675に有りますようにヒーターはありますが、クーラーはありません
オプションでも選択できません

>>739
普段は確かに褒めないね。ユーミンの旦那。
だが今回は違った。アウディよりいいかもしれないとのたまっていた。
ちなみに彼はアウディのオーナー。

別に普段だって褒めないわけじゃないだろうｗ
ただいくら褒めてもいつも買うのはほとんどポルシェ、アウディ、プジョー。
にしても、CGTVの評で舞い上がってるようなレスが多すぎｗ

>>734
246で乗ったらロールスみたいだった。

>>746
あなたはなんてことを言うのですか！
営業妨害ですよ。
カーグラで絶賛ではないですか。
高級車のいいとこ取りですよ、チャイナマネー入ると容易いものです。
これはお買い得です。

松任谷の凄かったのは中国って喋ったこと。
ボルボのメーカー絡みの番組で中国は聞いた事がない。
ここでチャイナって騒いでる輸入車処が自家用車も所有出来ないガキとか貧乏人を除くと世の中、フォード迄は知っててもチャイナは結構知らない。
だから車の評論も信憑性があった。
田辺のオッサンは頭の何処かに中国があって喋ってた。

>>749
無理やり持ち上げなくてもいいってｗ
好みは人それぞれだが確かにボルボはそつなくまとまってていい出来だと思う。
にしても、松任谷がどうとか信憑性がどうとか・・・
必死に何かにすがろうとする様が逆に哀れすぎる、肩の力抜けよ。
他人や評論家や世の中がそこまで気になるなら、それこそドイツ車買っとけよ。

まあ、孫が社長だろうがハードが中国産だろうが、iPhoneを買ってソフバン契約している人が大勢居るわけで、一般的にはそこまで考えて買い物する人は多くないって事でしょ

日本人にとって輸入車なんて付加価値の塊みたいなもんだし、
人生で2番目？に高い買い物とも言われるし、
まあそこら辺の日常品とは次元が違うとは思うけどね。

ID:JKsZqF7R0
お前が一番必死だなw
哀れに思っても気にすんなよ

すがってる人でしたか、すみません。

人生で一番高い買い物は嫁で
次が子供で
次が家で
車なんか安いもんさ

>>755スゲーな！思わず同感したけど、今まで考えた事なかったわ

『人生にはVOLVOより高い買い物がある』

いい勉強になったｗ

今でもVOLVOは世界中で日本が一番高額なんですか？

そうか、俺に嫁がいないのは貧乏だからなんだな
そうに違いない

毒で乗る車でも無かろうに

嫁や子供が「買い物」だとは思ったことも無かったし、今後も思わないだろうな。
というか、ボルボ乗ってるファミリーはもう少し幸せそうだけどなｗ

>>762
全くその通り。
どんだけ民度低いんだよ、ホントに。
気の毒で、かけて上げる言葉がみつからない。

洒落を受け流せない若くは理解出来ない堅物がいる事だけは確かなようで

自己紹介？ｗ

おや、気に障った？w

>>764
洒落だったのか・・・。
暴言を吐いてすまなかった・・・。

VOLVOかっこいいけど高すぎだお
俺の親父はVOLVO崇拝者（けど持ってない）なんだが
今度車買おうかな―って相談したらVOLVOの折り込みチラシもってきて
「500万円だって、8年ローンで組めばいいと思うよ。」
とかぬかしやがったお
しかも
「普段は俺のクラウン（8年前購入）使え。俺がVOLVO乗る。」
とか言ってるお

まあ何を言いたいかというと
VOLVOっていいよね

>>766
いや全然、だって>>763までが洒落だと思ってたから、
そう来るのは自虐的な自己紹介だと面白いなぁってｗ

都内の道路事情を考えると再来年に出るだろうV40に期待したい

>>768
かわいいな親父www
しかし8年ローンなんて組めるのか？

ジーリー要らない。

確かに次のv50はジーリー臭いな

吉利臭いのでわなく、もはや中身も外身も吉利そのものなのだから。

じゃ、ボルボ要らない。

吉利ボはイイくるま

777

v60が良過ぎでV70ﾈﾀが出てこないのかな。

V70T5 seさっき、ディーラーで契約してきたぜ！

おめ
値引はいかほどでした？

>>780
メーカー支援の30万が額面金額としての値引きだけど、下取り車に残債があったのをかなり有利な金額で下取りしてくれたで、その分を額面金額にしたら100近く迄行ってると思う。
担当さん、頑張ってくれたわ。

ボルボ

V60見てきた。かっこいいし内装の質感も上がってるね。
今の価格でナビが込みになればCクラスとかパサートに対しても競争力が上がりそう。

クオーター窓に小さく「CHINA」って書いてあるのが気になる程度。

>>783
釣り？マジで書いてあるの？？
気にならないが、気になるなあ。

昨日、S60の1.6を試乗したよ。

かなり気に入ったよ。
1.6とは思えない走りと、｢音｣ が良い。外観や内装はもちろん、サスも安定してるし、装備も良いね。
ただ、ナビがタッチパネルになっていないのが残念・・・・。

販売売上は下降しているのに、アフター部門の売上は上昇している。
これってボルボのブランドロイヤリティの低下を意味している。

>>784
本当に書いてあった。見たのはV60 DRIVe。

昔アメリカでレクサスを立ち上げたときもウインドウの隅に「TOYOTA」ってあったのが
不評だったらしいけど，これもそれに近いね。

V60評判いいねえ。
3月に在庫一掃で値引きバリバリのV70に手を出してしまったんだが
正しいジャッジだったのだろうか・・・。
といいつつ、V70も十分かわいいのだが。

自分はV70の広さが使い勝手がよく気に入ってる

モデルチェンジはいつなんだろう

>>785
ナビは、>>686の「地点登録で日本語使えない」ってのと、タッチパネルじゃないってのがね..
クルコンとかの表示はメーター内部のディスプレイに集約して、ナビは純粋に国産2DINを
ぶち込んだだけの方が、選択肢が広がってｳﾏｰだし、結果的に売れると思うんだけどな。

>>789
V60見てきたが、俺はナビ組込になる次期V70を狙ってる。
寺によれば、外装・エンジンは殆ど変更なしで、９月末に注文したら、納車されるのは
次期モデルになるとのこと。
V70のサイトでカラーとかのカスタマイズができるけど、内装はもう次期V70のものに
変更されてる。

日曜日にV70契約してきた物だが、正直、現行の60系の吊り目フロントフェイスが好みじゃないな。
何方かと言うと、旧来の保守系フェイスが好きだよ。

Ｖ６０、先週納車で昨日初めて夜乗ったんだけどライトがスゴいね。最初壊れてんのコレ？なんて思ったくらいカーブで動く！
走りもスムーズだし、出だしのアクセルの踏み方間違えると後ろから押された様な感じになる。

あと経済的な理由でセーフティーパッケージ付けなかったケド、あれって後付けとか出来るモンなのかね‥

v50之クラシック待ってるオレっておばか/

v70は５気筒の振動が気になる。
試乗したV60振動感じなくて快適だったな。

ここは未だに、、、

2.4NAの5気筒V70から3.2NAのV70に乗り換えたら
余りの差に涙しますかね。

>>796
しませんね。
V60いっちゃいましょうよ。

現行のV70にディーラーオプションの、
例のポップアップ式Pioneer楽ナビを装着して貰うのだが、GPSアンテナをダッシュボードに設置するのが嫌なので、他の位置にスッキリと設置して貰う事は出来るかな？
ディーラー担当さんの話しでは受信精度落ちるから、オススメはしないとの事だったんだが･･･
ダッシュボード設置は後付け感が嫌なんだよね。

>>798
これ使ってるけど
RA-46 再放射アンテナキット
ttp://item.rakuten.co.jp/ida-online/010-1000-ra/

800

>>799
アドバイスありがと。
これってシガーソケットに差し込んで使うのかな？

出来たら、アンテナ自体を見えずらい位置に設置したいんだが･･･
ピラーに埋め込みってのは厳しいのかな。
やって貰った事のある人、います？

自分はGPSアンテナ内蔵のPNDなんだけど、
ラゲッジのソケットから電源とって、アンテナコードをリアハッチボディー側の
ゴムパッキンに沿わせてハッチ近くの屋根に付けている。
アンテナは小さくてマグネットでどこにでも付けられる。
送信部はドライバーズシート脇の収納スペースに置いている。
送信部とソケットが一体になっているRA-50という機種もあるみたいだね

>>802
具体的なアドバイス感謝です。
アンテナってフロントガラス正面につけなくてはいけない訳ではないんだね。
リアでも、オッケーなんだ？

面倒臭い客だなって担当さんに思われるのは恐縮なんだけど、アドバイス頂いた件を伝えてお願いしてみます。

スレ違いだったらすみません。ちょっと相談です。

V50乗りの27歳、昨年7月購入で5年のローンを組みました（現在のローン残高250万程度。）
今月営業職で転職し、来年4月からは営業車が会社規定で私有車借り上げとなりました。

補助として月額5.5万円とガソリン代として走行距離1km/18円の支給予定とのことで
走行距離は3000km/月になりそうな状況です。

V50を営業車として使うのはありでしょうか？
営業車で乗りつぶすのが勿体無いと思う反面、毎日乗れるというのも魅力と思ってしまいます・・・

続きです。

なお会社から支給されるのは上記２つだけで整備費や保険料、税金等その他もろもろは全てこちらで負担となります。
新たにもう1台買って2台車を持つのも考えましたが、無理して国産コンパクトを買うのもそれはそれで勿体無いようなと…。
いっそ3年で乗り潰して好きなだけボルボに乗り替え続けるというのもありでしょうか？社会人的に考えて・・・。

スレの趣旨から外れてしまってたら申し訳ございません。
もしよろしければアドバイスいただけたら幸いです。 よろしくお願いいたします。

>>805
なんの営業かわからんが訪問先によっては外車で来やがってみたいな空気にならんといいな
ボルボは外車のなかではそんな高級車でもないから大丈夫かな
週末だけより毎日乗るほうが車も調子いいだろうし、もし保証がまだ残ってるならその間に不具合出てくれたらラッキーじゃない？
手当も出るならありじゃないかと思う。

しかし五年で三百万のローン大変だな

後ろが沈む位の積載を続けてると
ATに負担がかかるかもですね
延長保証して5年で売り飛ばせばまだ高値なんじゃないですかね
5年越えたら、時間に厳しい営業車としては怖いかもしれません

仕事に使うとなると保険料も上がりますね
それはそれで大変だな。。

V50はいつまで引っ張る（購入出来る）のれすか？

今更買うやつぁ居ないっしょ。

>>804
俺はワーゲンをそういう風に契約車両にしている。
しかしその条件はとてもいい。
俺ならVolvoでもやるよ。

>>804
ああなるほど。会社車両と借り上げ車両と、選べるわけではないのか。
だから条件がいいんだな。
月５万もらえたら年間６０万、それだけあれば古くなっても丁寧にメンテしながら１０年乗れる。
１０年で６００万もらえたらお釣りがくるよ。
俺なら絶対Volvoで営業する。かっこいいじゃん。

そもそも営業車として使い倒す程度の車なんで、いんじゃないのか。
高級車じゃあるまいし、何が悩みかわからん。

というよりあれだろ。
どういう業界、どういう地域で使うのか、そこでの受け取られ方を自分なりに考えればいいんじゃね？
あくまで営業車として使うわけだし、見られた場合のお客の印象も考慮しておくのが社会人かと。
もしそういうのが一切無い自由な感じなら、ボルボでも痛車でも好きなの乗り回しとけって話だ。

やっぱりこのスレは良識あるヤツが多いな

以前営業で、出張の時自家用車（V70)使用するときは
遠くの駐車場止めたからね
営業で外車が許されるかどうかだな

考え方は人それぞれだと思うけど、営業先には外車に抵抗があったり、３ナンバーに抵抗があったりする人がいるかもしれない…
まず、上司に相談すべき。

ボルボくらいでそこまで神経質になる仕事ってなんだ？

>>814
分からないではないが、外国産車かどうかなんて問題にならんだろ。
国産でもDQN系チューニングなどは相手から良くは見られないだろうし。
VOLVOノーマルならむしろちゃんとした人って感じだろ。
>>815
そんなことで上司に相談するくらいの人はもうカローラフィールダーにしておくべし。

>>817
残念ながら世の中が分かってない

もしくは、社長さん？

世の中では10年どころか20数年落ちで拾ってきたような小ベンツに乗っていようが、
それを見て羽振りがいいと受け取る人、地域、世代だっているからねぇ。
人に対してお金を払いたいかどうかってのは、ちゃんとしてるかどうかなんて基準だけじゃないからねぇ。
何が正しいかどうかじゃなくて、そういう人が実際に居るってことと、
仕事で成果を上げるのに何がベストかってことを考える選択するのがプロだと思うね、個人的には。
もちろんそれでも自分が乗りたい車を営業車で使うというのもアリだから、
最後は好きにしろってこと以外にアドバイスしようが無いね。
無責任なようだけど、自分のモノサシだけで判断してアドバイスする方がよっぽど無責任だから。

>>818
サラリーマンだが外資系。
これからは外車だからどうのこうの言う人と付き合ってもしょうがないだろう。
そういう意味で、世の中分かって無いのはあんたじゃないの？

>>819
>>仕事で成果を上げるのに何がベストかってことを考える・・
それがもう古い。
成果よりも、自分の志を仕事の上で打ち出していく事こそ価値を生む原動力だろう。
「誰がやっても成果の上がるやり方を選択する」というのはバブル時代の残骸。

俺なんて、取引先の営業がボルボで来たら
あーこいつは車ヲンチなんだなとしか思わないけどね。

仕事で乗る時間が多いんだ、乗りたいクルマに乗る方がストレス無いしヤル気も出る

ジャジャというバイクマンガで主人公がバイク便で使うのはZZ-R1100、自分が乗りたいバイクに乗った方が仕事が楽しいからという理由だけで維持費が悪くおそよバイク便に向かないのに使ってる話を思い出した

>>822
ストップ＆ゴーの繰り返しには日本車のほうがいいって事？

>>821
読解力ない？
誰がやっても成果の上がる無難なやり方を進めてるわけじゃないよ。
人と違う選択が自分のモチベーションになるしプラスになると考えるなら、
そうすればいいと言ってるんだけど。ベストっていうのはそういう意味だよ。

ベンツならともかく、Volvoって実用重視でどちらかと言えば仕事カーのイメージがあったけど、外車ならなんでも高級車扱いなんて人もいるんかね。

世界で唯一レクサスを高級車だと思っている国だからボロボだって高級車だろうよ。

ヒュンダイって高級車なのか？
それとも、白人のいる地域で生産された車＝高級車なのか？

>>828
そもそもヒュンダイ見分けられる人ならry

804及び805です。
皆様たくさんのご意見ありがとうございます！
多くの方々から頂きましたが、お返事を返しきれないので不本意ながら割愛させていただくこと、
何卒ご容赦ください。。。

いただいたご意見を参考に今後の考えを述べさせていただきますと、
「まずはV50で様子見をしよう」という考えでとどめております。

まだどれ位の損耗や維持費がかかるか、ある程度事前に計算はできますが、
実際運用してみないと分からない為まずは試してみようかと。。。

沢山乗るんだったら、シートが良いボルボの方が良いよ

続きです。

なお業界は特定されるかもしれませんが、外資系の医療機器メーカーになります。
なので駐車場さえ気をつければ病院関係者に車を見られる機会はあまりありません。。。
BMWやレクサスに乗っている人もおりまして（誠にけしからん！）よくあるみたいです。

話が逸れましたが、「好きな車で仕事に打ち込む方がやる気がでるかも！」の方を考えてみたいと思います。
しかしV50はどちらかと言えば燃費が悪いので走れば走るほど赤字となる事態は困ったな・・・と思ったり。

燃費だけを考えればプリウスや国産コンパクトに乗ってなさいという話なので、
全てを両立させるのは難しいなと改めて頭を抱えておりますｗ

長くなりましたが、また会社の体制やその他色々加味して今後の事を考えて参りたいと思います。
皆様本当にありがとうございます！

>>831
確かに、長距離運転であればシートが重要な要素になりますね…。
運転疲れを考えればその方が良いと私も思います。


ちなみに今日夕方、出張の帰りに勢いでV60を試乗してきました。
見た目、内装、装備ともに素晴らしいですね。
しかし自分には分不相応過ぎて試乗中終始落ち着いて運転ができませんでした・・・ｗ

あわよくばディーゼルハイブリッド型のV60が発売されるのを待ってみようかと思いましたが、
ディーラーの方がおっしゃるには日本では発売される見通しがないみたいです…orz
輸入車で低燃費系ステーションワゴンはもうＶＷしかないのだろうか。。。

ただ、あと１〜2年程度でV50がモデルチェンジし、次期V50とクーペ版のC50を開発中とのことです。
次の車がどれだけ磨かれて発表されるか楽しみです！

>>832
１ｋｍで１８円ももらえたら赤字になどならん。計算汁。

>>834
…電卓で計算しました…。
ハイオク160円/Lで仮計算したら損益分岐ラインは8.89km/Lでした。
計算間違い恥ずかしいorz
ご指摘ありがとうございますｗ

失礼します、デーラーできけ、と言われるかもですが

940からv50に乗り換えを検討してるのですが
v50ノルディックは本革シート(タン)
のオプション設定ありますか？

デーラーできけ

デーラーできけ

oh

V50ノルディックって限定車で、車自体がもう無いんじゃない？
V50自体、シートのオプション設定は本国オーダーになるから
納期が３カ月以上かかるよ
在庫車で内装がタンが欲しいのなら、外装色カメレオンブルーだけになると思う
オレも内装ベージュ系のV50が欲しくて、ディーラーに聞いたから
間違いないと思う。
あと、もうじきクラッシックが出るみたいだよ。

>>840
ありがとうございますー
クラシックでるのですね！
ではそれを待とう(^｡^)
個人的には外装緑、室内タン。あればw
940ももう(まだ)13万キロ
考えますーありがとうでした

>>841
FRボルボは貴重品だから乗り潰すのが一番。

FRボルボからFFボルボに乗り換えた奴は皆後悔してるよ。

>>842
そうですよね、もったいない気もする

次でタイミングベルト、ラジエーター、足回り関係
サンルーフ雨漏り、燃料タンクのセンサー、タイヤ
などなど沢山あるので、出費がかなりいきそうなんです
まぁ3月まであるんで、気長に考えますー

>>842
そうですよね、もったいない気もする

次でタイミングベルト、ラジエーター、足回り関係
サンルーフ雨漏り、燃料タンクのセンサー、タイヤ
などなど沢山あるので、出費がかなりいきそうなんです
まぁ3月まであるんで、気長に考えますー

>>844
それらの整備代は新たにクルマ買うより安いし、交換した部品は単純計算でもう13万キロは持つことになるw

でも、自分だったら買い替えるかな。悔しいけど

>>820
あー何となくおまいの感じが分かったわ
おまいのいるところは、恵まれているとこだよな
その調子で干されないようにガンがれ！

>>847
俺も君と同じ感覚だけど、干されるのは820じゃなくて俺らだよ。
自らを貫こう。
自分に自信を持て！



って自身に言い聞かせてんだけどw

>>848
ある意味そうかもしれん。
お互い頑張ろうｗ

そんな大層な議論に発展するとは・・・

今年のツールドフランスの中継みてるとよく出てくる。
オフィシャルカーでも提供してるのかな？
CycleSportsでも表紙に出てたし、自転車関係に力いれてるのか？

>>851
オフィシャルはシュコダじゃないか？
新人賞のスポンサーだし、よくバナー出してるし
昔はオフィシャルスポンサー（当時フィアット）が、審判車からドクターカー、各チームのサポートカーまで全て出してたんだけどね。

先代S60が追突事故

ブレーキ痕なく…78歳運転の車に追突され母子死亡(07/11 01:07)
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/pictHD/20110711-210710034-52.jpg
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210710034.html

あのニュースの暴走高齢者はボルボだったのか・・・
高齢者は事故れば自分だけが致命傷を負うような車に乗るべきだな。

>>854
そこで新型おp付きなら止まったのに…
と宣伝

やっぱ軽自動車はこえーな

軽自動車は危ないから買うなって死んだばっちゃが言ってた。

でも特に地方なんかだと軽自動車だらけなんだから、
ちょっとした過失でいつ自分が「人殺し」になるか分からないからね。
自分の全面的なミスなのに、自分だけ助かって他人を殺めるのが最悪。
つまり、自分だけ助かる車に乗ることは悲劇であり残酷なことだから、
安全な車は不幸のはじまり・・・高齢者こそ軽自動車に乗るべき。

いやいやいや

中古ボルボのスレじゃないけどアジアンタイヤなんか履いてたら例えブレーキ掛けても同じ結果だったな
クワバラクワバラw

>>853このS60ってエアロ付きの限定車か！？
モールがボディと同色だから後期の2.4SPORTかな？

>>855
止まるわけねーだろ、ポンコツのくせにw

CMの東洋人の女頭おかしいだろ！
人轢きそうになったんだから頭ぐらい下げるのが筋だろ

エアロ巻いたボルボに高齢者かぁ…
世の中変わったよな

XC70の今年のモデルを来年春頃中古で買おうと思っているのですが、
予算いくらぐらい見ておけばいいでしょうか。
10年くらいは乗りたいんですけど、維持費は結構掛かるんでしょうか。
今まで、アウディ、ローバー、オペルと乗り継いだんですが、
幸いどの車も大きなトラブル無かったのですが。

えー、そんなんわかるひといるかなー?

久々に凄い質問だな

>>865
中古車サイトを参考に

定価が700万くらいだろ
1年経って8掛け
1万km超走って8掛け
よって中古車体価格が450万前後
たいてい乗り出しで500-550万くらいでねーの
認定中古車で2010年モデルを見ればなんとなく見当つく
http://www.ac.volvocars.co.jp/

あと、維持費は年数よりも距離だと思う
癒し系VOLVO(XC70はこっち)は新世代VOLVO(XC60/S60/V60)に比べて距離伸びるからねぇ
あんたが60過ぎの悠々リタイヤ組だとすると、数年で簡単に10万km突破

>>870
都内在住で平日は仕事なので、週末利用のみ年間5000km程度です。
2010年11月登録で走行5000kmが510万で出てました。
ヒューマンセーフティ搭載車が希望だったのですが、
予算的には2年落ち走行1万くらいを狙うしかなさそうです。

>>853
今更ながら軽は怖いな
今Ｖ５０乗ってるが次は軽でも買おうかと思ってたが
これ見たら怖くて買えんわ

しかし軽自動車を貶めるレスばっかだな、さすがボルボスレｗ

お金に余裕があるうちは普通車がいいよ、絶対。。。
年金暮らしになって軽しか乗れなくなるまではね。

>>874
ナイススルー！！

ボルボってチャイナなんだと最近知った
そして買う意欲なくなった

所詮イメージで買う車だと気づいたよ

今時ｗｗｗｗｗｗｗボｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗボｗｗｗｗｗｗｗ

V60のTV/CMのスピンターンきめるトコ、全然ボディがガクガクしてないけど
んなサスが硬めにセッティングなん？

BMWの335i カブリオレかボルボのC７０買おうか迷ってたけどC70にしたわ
BMWは日本市場でボッタクリすぎだろ、この超円高のさなかアメリカの倍価格でﾜﾛﾀｗ

>>871
俺発見ｗ　次期XC70が欲しいが、予算的に厳しいのと、実物を見て決めたいのと、
新車より中古車が好き（小傷気にしないでいいという精神的安定のため）で、
同じようにXC70を考えてる。
2012年モデルを2013年後半か2014年前半に買う計画でいるけど、その時、
個人的に気になる（新型が欲しくなる）ような、大きなマイナーチェンジがないことを祈るのみ。

871の質問と869の回答がすごくためになった。�d

中国資本っつうこと気にしなければボルボって買得だよな
中身まんま日本車のV５０みたいなお粗末なものあるけど。(これ日本で売るか？

VWと比較しちゃうと決して買得とは言えないがな
V50、今となっては若干古いけど、普通にいいクルマだと思うよ

>>881
中身まんま日本車で、安全性はボルボとして折り紙つきなら、
それはそれでいいんじゃないの？

ボルボは安全なんてまだ信じてるバカが居たんですね

そこそこ安全なんだろうと信じてたよｗ

吉利

V50は特筆する所は無いのに、所有すると不思議と良い車に思えるんだよ。
やっぱり日本車とは違う。
てか、ボルボって全体的にそういう車だと思うんだけど。

正直、中国設計、製造でv50位の車が出せるとしたら、
日本車に大変な脅威になるよ

皆さんの吊り煽り耐性はかなりのもんです。
ボルボ海苔も民度上がってきましたー。

資本は吉利だけど、工場はまだベルギーなんだっけ。
今中国で生産体制を整えているとは聞いてるけど、今買うならまだベルギー車だぞｗ

俺はボルボ好きだけど、ディーラーのサービスに嫌な対応されたからな･･･。
次もあるようだったら売却してVWに乗り換えるかもわからんね。

>>890
ヤナセのサービスは意外と良いよ
もし近くにあるようだったら一度世話になってみては？

スバル兼業系、ボルボカーズ、ヤナセボルボ
歴が長いのと近くのディーラーが悉く変わったので3社の経験があるけど
一番気持ち良く支払いが出来たのはヤナセだった。
価格が安いって訳じゃないけど

メルセデスの中国生産車は日本法人が頑に拒否しているようですね
ドイツ本社はコスト面からも導入したいようですが

ボルボvs中国ヤクザ
http://www.youtube.com/watch?v=yJL0tG99Zf8

中身が日本車なんて冗談だろ。
買いかぶるにもホドがあるな、輸入車音痴のボルボ乗り。
中身は朝鮮車だろ。

乗ってから言いなw

S60・V60共に2012モデルからセーフティーパッケージ25万から10万円に値下げだってよ。
営業担当から聞いたのだが...。
他にも1.6の燃費向上等仕様変更が有るそうです。
主に8月受注分から12年モデルになるので御検討下さいといわれた。
購入検討者は待ってて良かったねw

>>896
パッケージオプションの内容と、標準装備の内容は同じなの？

>>891
残念ながら地方なので取扱ディーラーは地場ディーラーしか無いとです。。。
ヤナセはベンツで両親がお世話になっているけど対応が素晴らしいらしいですね。

同じVolvo乗りの人から地場ディーラーのサービスの対応は悪くはない、むしろ良いと聞いたので
後は自分の問題なのかも。まだ27の若造だから舐められているのかなぁ･･･。

>>896
6月申し込みで、8月末〜9月初め日本到着分から2012モデルになると言われたよ
今待ってる所だけど、セーフティーパッケージは付けてないからどうでもいいかな

ボルボ、「V60」「S60」好評につき2012年モデル導入を前倒し
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110715_460942.html

>>898
客がいくつだろーと、そんな理由で舐めるデラなんか願い下げだ

>>900
このニュースは意味分からない
俺も899氏同様６月に申し込みして待ってるけど、2012モデルと言われたよ
それとも、急に何処からか急に車調達してきて、7/15から販売するのか？

「ＶＯＬＶＯの魅力って何？」って乗ってる友人に聞いたら何となく金持ちそうなイメージだからだってｗ
だったら今売れてるアウディとかに乗れよと思う。　アウディのほうが値段高いけど、金持ってるなら差額は気にならないだろ。
俺のＶＯＬＶＯ所有者のイメージは頭の悪い準金持ちの２代目が乗ってる感じだな。

オマエのイメージなんて知るかw

つーかS60はともかく、V60バカ売れやん
発売一ヶ月で千台近く売れてる

>>903
ここじゃなくて、
「俺のＶＯＬＶＯ所有者のイメージは頭の悪い準金持ちの２代目が乗ってる感じ」だから
「今売れてるアウディとかに乗れよ」とその「乗ってる友人」に直接アドバイスしてあげてください。

>>905
パサートに負けてるぞw

>>903
頭が悪いのは別にして、準金持ちの2代目でV60T6購入したが
もし俺が生粋の金持ちなら間違いなくベンツ買ってたな

VOLVOは地理の先生が乗る車

>>908
ところが、ベンツのワゴンは今時にいたってもACCのOpはないワナ。
おまけにV60クラス相当のNewCクラスワゴンの後ろシートに難。

>>910
そーじゃねーよ
体裁でいったらベンツ＞＞＞ボルボなだけ
クルマとしての出来なんか二の次

その書き方では、体裁はさておきクルマとしての出来では
逆にボルボがベンツに圧勝してるかのような印象を与えるなｗ

しかし毎日ボルボ粘着の負け組は面白いなｗ
切り口が斬新だわｗ

おまいら！俺は先日Ｖ６０の黒（ブラックサファイヤメタリック）を購入したが、やたら暑いぞ！先月までＶ５０のアイスホワイトだったが明らかに黒は暑いな！
天井から暑さが滲んで来る感じだ。
駐車中、ディーラーで売ってるサンシェード付けると変わるかな？

まぁ暑いのはボルボだけではなく、黒いクルマは全部暑いのか(笑)

黒なんて買うから・・

>>914
純正のサンシェードはすべて隠れるから
重宝してる
カーショップのサンシェードは戻れない

>>916
だよな。有り難う。
在庫有るか心配だけどさっそく買ってくる。
あとフロントの運転＆助手席側にクリアの断熱フィルムも考えてる！
とにかく暑い！

>>917
> あとフロントの運転＆助手席側にクリアの断熱フィルムも考えてる！

これ気をつけなはれや
車検対応だからというから、確認とって貼ってたら車検の時　透過率が基準を満たしてないとかではがされたよ（もちろんクリアのやつ）。
施行業者が大丈夫といっても、不測の事態に備えてそういった場合の対処までキチンと確認しておいた方がいい
ボルボやないけどね。
でも効果は抜群だったよ

お前らボロボｗｗボロボｗｗｗって馬鹿にするけど、結構丁寧に作られてるいい車だと思うぜ？！
mixiのVWコミュ見てると購入して1年程度でシートダイヤル取れただのワイパーがいかれただの不具合情報出るわ出るわ･･･。
次買い換えの際はVWと思っていたけど考えを改めた方がいいのかもしれんぜ･･･。

>>918マジすか！
てかさっきディーラーの営業に連絡したら、サンシェードの在庫無いって！参った！
ついでにフィルム聞いてみたら、ウチ的には大丈夫ですがもしかしたら車検の時の検査官によっては×が出るかも…ですと！
しかしこの暑さじゃ3年間でも貼っておいていいかな、なんて思ってます。ついでにフィルム屋に問い合わせたらフロント2枚で￥12500だって。
１年で￥4000ちょっとか…安いもんだよな？

1週間ほど前に50万クーポンキャンペーン応募、その後にディーラー初めて見学いったんだけど
今日ディーラーの店長らしき人から
「キャンペーン応募ありがとございます。もしご成約いただけるなら、クーポンの当選権利を回してもらえるよう交渉させていただきますが」
って連絡あったのよね
こちらは見学の時にきちんと「先日車検通したばかりで、頭金の準備もいるから来年春先をめどに考えてる」
って伝えたんだけど…
成約した後「クーポン外れたんでサーセンwww」とかやられないのかな、応募した人間なんてそれこそ何千人といそうなもんだけど

>>921
頭金の金額位ディーラーが負担してやんよってことさ。
言わせんな恥ずかしい///

それは冗談として今ボルボのHP見たらキャンペーン対象となるのは今年9月30日迄じゃまいか。
最初から来年の春先を検討するなら何故応募したんだぜ。

50万円のクーポンなんて公平に抽選するわけが無いのは分かりきってるけど、
言うべきタイミングと相手を間違えてるな･･･。

V60ってXC60みたいに楽ナビに替えれるの？

>>922
言うべきタイミングも相手も全く間違ってないだろｗ
行ける可能性が少しでもあるならとりあえず切り出してみる、ってのは当然のことだと思うけど。

いくらごちゃごちゃ言い訳してようが、キャンペーンに応募して直ぐにノコノコ店にやって来るような客に、
その手の口説き文句を一応は投げて反応をみないようじゃ、営業として逆に終わってると思うがな。

>>922
戯れに応募してみたのよ
宝くじ応募するような感じで
見積もりだけもらってくるかなー

日本にはレガシーというＶＯＬＶＯ以上のワゴンがあるのに、お前らは何故ＶＯＬＶＯ選ぶの？　中国製の車なんて乗って怖くないの？

>>926
だってレガスィーってダサいんだもんw
それにボルボって資本が中国なだけで企画開発製造が中国じゃないんだよ？
フォード資本のときにアメ車だアメ車だwなんて言わなかったろ？

>>926 　　　　　　,,_
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　　　　　　　　　　　　,．‐-､_,,ソｰ'´　　,　;　､_γ　　ｌ　　　　　　 , 　　　　　,'
　　　　　　　　　　r‐'´ｇ ri　::　　　　　,'　　'、　 ｒ_,　 'l　　　　 :´　｀ヾ　　 ,.'
　　　　　　　　　　｀､ r,　i |　:　　　　　' , 　 ｀ 、　　　j　　　　 ' 　 　 　 , '
　　　　　　　　　　　ｔ､o_ tj ::　　　　　　 ' ,　　､｀ｰ--,'.:　　　　　　　　_,ノ
　　　　　　　　　　　　｀ｰ-‐'´　｀ｰ----‐'"｀ｰ､｀____;'-、　　　　　,-'
　 >>927
一匹吊られたな。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀゛"''''''"

確かにレガシーは性能はボルボ以上だが、デザインが悪い。　でもボルボもデザインは悪いし、昔と比べて安っぽくなった。
中国資本になってボルボのイメージは悪くなりましたからね。
ボルボの客はアウディやＶＷに流れたって車雑誌に書いてありましたよ。

>>928
釣られ杉w

たしかに、アウディなんて見向きもしなかったのに最近凄くカッコ良く見える。。LEDのせいもあるのかな。

LEDヘッドライトいいよねー。けど値段が高くてとてもじゃないけど手が出ない･･･。
A3はボルボからすると小さすぎるし、かと言ってA4じゃ予算オーバー過ぎるｗ

あと2,3年待ってVWのLEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ化待ちという手もあるけどVWは故障率半端無いしなぁ･･･。
いっそベンツの新しいCクラスLiteを買ったほうが良いかもしれんｗ
400万弱でLEDヘッドライト付いてるし。

VWの故障「率」はネットの情報が全てだと思う人たちの思い込みでしょ。
VWは販売数が多くネットにネタがでやすいってだけで。
我らが世界に誇る日本車だって、「もう二度とトヨタなんか買うか」みたいなネタはいっぱいネットにある。

VOLVOも登場以来5年経過したモデルはとっても安定していると思います。

Dラーマンが中華服着てて驚きました。

LEDライトってそんなにカッコいい？
あんまり興味ないや。ましてやそれを基準に車を選ぶなんて
考えた事もない

>>934
人類皆兄弟。この人類の長い歴史の中で、折角同じ
タイミングに生まれたアルヨ。仲良くやるアルヨ。

>>933
思い込みじゃなくてアメリカでもVWの信頼性の低さはヤバいレベルだよ。
単に販売数が多いから率まで高いと勘違いしてる・・・ってのこそ思い込みだよ。

>>935
同意。
好みだから別にいいんだけどLEDは全くかっこいいとは思わない。
ああいうテイストがいいならアウディに限らずレクサスでもどこでも
今後は選択肢が増えるだろうから問題ないんだろうな。

カッコイイ、カッコ悪いは価値観の違い。。

V50新車購入、ダッシュボード開けたら取説ぢゃなく　「毛沢東語録」　が入ってたのですが
仕様でせうか？

>>939
これをレスした勇気は認める

が、過去これ程面白くないと思った事はない

ガラスにchinaの方がキク

富士登山のために買ったヘッドランブはMADE IN CHINAだったけどな

VWの販売数も多いという点も関係してくるだろうけど、
故障の中身の蓋を開けてみたら取り付けミスだの、部品形成不良とかありえないのばかり･･･。
「機械の仕様上どうしても」、とか「車種特有のトラブル」ならまだ良い。
しかし本来あるべき品質を維持できていない内容ばかりなんだぜ。

そんな程度の低い品質に300万ものお金は出せないな。
見た目は凄く洗練されてかっこよくなってるんだけどな･･･VW。

ボルボも頑張れｗ
燃費もデザインもVWみたいなはったり野郎に負けないように頑張ってくれ･･･。
そして仕事で使いたいから実用燃費15km/Lくらいのを作ってくれ･･･。

ＶＯＬＶＯとＲＥＮＯＶＯって似てねぇ？　どっちも中国製だし

ＲＥＮＯＶＯじゃなくてＬｅｎｏｖｏだねｗ
ちなみに自分はＶＯＬＶＯ持ってないがパソコンはＬｅｎｏｖｏ、車はアウディＡ３とレガシーＯＵＴＢＡＣＫだす。　　

>>945
なんでこのスレに来てんだか

>>920
亀レスだが、俺もフィルム貼ることにしたよ。
運転席＋助手席で２万弱
ttp://www.mmm.co.jp/car_care/autofilm/product/clear/index.html

ちょうど今夏が車検なんだが、早めに車検済ませた。で、施工日待ち中
もし次の車検でダメと言われたら、その時剥がして、また貼ればいいかなと。
次に新車を買った時は、車検３年だし、フロント＋運転席＋助手席の３面貼りたいくらいだ

>>940
だよな。この暑いのに寒気がするようなセンスだよな。

じゃあ、
むしろ寒気をありがとう

滋賀のボルボディーラーがランドローバーのディーラーも始めるんだってね。

付き合いあるボルボディーラーは営業やメカニックがやたら退職するが、他も同じようなもんなのかな⁇

ヤナセはまだ居たの⁇って感じだが

cクラスとs60比べるなら絶対ボルボに軍配が上がると言えよう。
なぜなら、ローエンドのcクラスに比べ細部の作り込みにおいて手抜きが無いからである。(WebCG8月号より)

「絶対」って言っちゃいけないってママが言ってた
ウソつきになるよって

ローエンドのcクラス (注

V60Driveは、日本での販売価格かなり頑張ったらしいよ
50万近く高く売る予定だったらしい Dラー情報より

確かにね。
その分オプション付けようって気になるもん

>>955
>Dラー情報より

お前、お人好しすぐる
「50万近く高く売る予定」の物に、さらに２０万のメーカー値引きするか？
今は、円高ユーロー安だし、ボルボジャパンはウハウハだよ

そんなこと分かってるでしょ
MBやAUDIはもっとウハウハでしょ

それ以前にウハウハなくらいボルボは売れてないだろう・・

いまさらV50購入
モデル末期だから、熟成が進んでいる事を期待。
そろそろ、V50クラッシックも出るらしいし、2013年ぐらいにはディスコンだな。

XC90とか、どこまで熟成するのやら

XC90は2003年からか。
熟成がとまらないなｗｗｗｗ

>>958
つttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/

>>963
ここ2年でボルボ急に盛り返してきたな。
一時期は撤退もありうるかと言われたが年間1万台に戻りそうじゃないか！！
何が良くて売れているのか分からないけどｗｗ

ドイツ御三家あたりと比較して「割安」だと感じる人達が少なからず居るんだろうね。

割安ってのは、コスパがいいってことだよね
ボルボはコスパいいかねー⁇

まさに安物買いの、、、だな　ｗ

高価格帯のXC90とかは分からないけど、V50やV60あたりは相応だと思うよー。
ちなみに安さを求めるならプジョーだねー。

プジョーは安いが高級感が殆ど無い。
最近のボルボはV60など高級感ある

ボルボに高級感　ｗ　
無理やり高級仕様で持ってきて猿相手の商売してるの気付けよ。

呆れて、、、ｗ　

あらあら必死になっちゃってw

>>969
ボルボ＝吉利＝中華
これだけで萎えるわ…

いすゞみたいなもんだ　気づけよ

60尻の売り上げ良いの？

街中じゃまだ1台も見かけんが。

MTのベースグレードが有ればなあ

>>969

目悪いの？　今のボルボに高級感なんて全然ないよ。　中国製ってだけで壊れそうだし、内装も安っぽいし。

昔から高級感なんて無かったぞ
逆に、何時高級感があったのか聞きたい

>>969
プジョーはおフランスで作ってんの？
ボルボはメイドイン中華でオワコン。

>>978
フランス・スペイン・ポルトガルとか、他にもあるかも

>>979
ＰＩＧＳの内二つも入ってんのかよww

>>980
いまや、各メーカーそんなもんだよ
トヨタだって2.4リッターエンジンは中国工場生産だしね
一から十まで自社製・自国製なんて車はあるのかな？ってぐらいで

>>971
誰も手上げろとは言ってないよ、日本猿　ｗ

その文脈で日本猿と嬉しそうに使うのは半島の（血を引く）方だと最近知りました。

MBも中国で作ってるが。あと南アか

>>982
は、猿ってことで良いのか？
諸君！

>>976
780を除いては、ボルボに高級感なんて元々皆無だぞ
目腐ってないか？
高級「感」ではなく実利で乗る車だよ

フライングブリックなんて、馬鹿にした言い回しだと
気づかないらしいな

妙な高級路線をねらったが、思い通りにならなかったのは、フォードに買収された前世紀末からじゃないかな

ちなみに安全神話を作ったのは帝人ボルボだな
『私の履歴書』で元帝人社長が語ってた

高級って言うのは、ジャガーみたいな奴の事でいいだろ
しばらくXK2011モデルに乗ったけど、アホになるかと思った
キーをひねるとミョーって出てくるダイヤルとか

ボルボは高級感なんて無くていいんだよ　今も無いし
そういう事で乗ってるユーザーは多分いないし。
煽られても高級って事知らないんだろうなと笑うだけ

安ベンツ軍団きたなw

俺V50に乗ってるよ iすらついてない奴
ボルボは3台目　MBはまだかな　上がりたくないし

ボルボは良くも悪くも多少小洒落た実用車

高級感など無くてもいいのだが、安っぽいのは嫌だ

何処が安っぽいか書かないと　只の戯れ言にしか聞こえんよね
そんなんだから、車持ってないだろってバカにされるんだわ

Cっていう文字が安っぽい象徴w

>>992
実用車と言えばパサート

ぼちぼち次スレだな

６０いいんではないでしょうか？

レーン維持機能もあると更に良かった。

純粋にCクラスと迷うかも

レーン維持機能って、欲しがるほど必要？
使ったことないけど

1000ならV60バカ売れ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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