一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事4

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
スポーツカーの思い出について語ってみよう。
一般の乗用車とは違う作りのスポーツカーならではの苦労と喜びを語ってください。
・一般的スポーツカーとは、ファミリーセダンより低くて流線型なもの。
・流線型じゃなくてもレーシングカーに似ているもの（ツーリングカーはだめ）

【前スレ】
一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282126336/

【関連スレ】
【多数決】スポーツカーの定義12速目【社会通念】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287153970/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:41:17.59 ID:bkX6SGJR0
にげつと
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:42:08.29 ID:aBwbpBwM0
>>1フェアレディ乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:47:40.43 ID:TirDCZVYi
>>1
グッジョブ♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:36:17.07 ID:JRAEjghQO
レーサーでいいなら、マーチのワンメイクレースがあるわけだが？
マーチ＝スポーツカーでおｋ？

マーチはツーリングカーだとか言うなよｗ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:54:02.90 ID:tIMjoqR1O
ほら沸いて来たw
クラスに一人はいるよな
こういうこと言う奴(^_^;)
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:05:50.39 ID:JRAEjghQO
クラスｗｗｗ

何人学級なの？ぼくちゃんｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:06:11.93 ID:25XUvBhC0
ポケバイだってレースできるわけだし
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:12:34.91 ID:txFEZtbJi
>>5
レーシングカーとツーリングカーのカテゴライズくらいググれ。

だが、親切な俺がわかりやすく教えてやるとル・マンで走ってるLMPがレーシングカーでLMGTがツーリングカー。
LMGTはル・マン グランドツーリングって事ね。
市販車ベースの車のレースはツーリングトロフィー(TT)って言葉を使うのが世界的な流れ。
対してフォーミュラやプロトなんかのレースの為だけに作られたレーシングカーは、ベースから公道を走る事を考えてない。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:25:36.98 ID:JRAEjghQO
>>9
ほう
マーチは適当なたとえにすぎなかったんだが、ル・マンに出てるとはしらなかったよ
勉強になるなあ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:42:53.58 ID:txFEZtbJi
>>10
君はバカだなぁ。
どこにもマーチがル・マン出てるなんて書いてないのわからないの？

レーシングカーとツーリングカーの違いが全く露ほどにもわかってないから違いを言ってるだけ。
日本語に疎いみたいだから詳しく設定してあげるね。


1:レーシングカーとツーリングカーのカテゴライズくらいググれ。


2:だが、親切な俺がわかりやすく教えてやるとル・マンで走ってるLMPがレーシングカーでLMGTがツーリングカー。

1が最初に書かれてるよね。
その後の2は1の事をわかりやすく教えてやるって言ってる。

3:LMGTはル・マン グランドツーリングって事ね。

3はLMGTがなんでツーリングカーにカテゴライズされるかをツーリングって言葉がどこに入ってるのかを言って設定してる。

4:市販車ベースの車のレースはツーリングトロフィー(TT)って言葉を使うのが世界的な流れ。

さらに4を使ってマーチレースは市販車ベースなんだからどっちかわかるよな？って自分で考えれるようにしてる。

5:対してフォーミュラやプロトなんかのレースの為だけに作られたレーシングカーは、ベースから公道を走る事を考えてない。

5は「ツーリングはわかったけど、じゃあレーシングは？」って思った時の為に駄目押しでレーシングカーはどういう作りかってのを説明してあげてるんだよ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:57:54.42 ID:I8oaYN5w0
なんといわれようがセダンはセダン
スポーツカーじゃないねｗｗｗｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 02:01:25.96 ID:OTleJvt20
Ｍ３がだめでＺ３がいいの？？
なんちゃってスポーティーに仕上げたんだろｗｗ
見た目ってすごい。勝手にスポーツカーになっちうんだから
Ｚ３なんかで峠とかｗｗ危ないからやめてくれｗｗｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 02:05:13.49 ID:txFEZtbJi
>>13
峠とか走るのがスポーツカーじゃないよ。
パッと見で一般人がM3と普通の3シリーズの区別つく？
一般人なんか3か5か7かも区別つかない。
対してZ3は一般人でも見たら普通のセダンとは違うってわかるよね？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 02:06:42.51 ID:I8oaYN5w0
なんでスポーツセダンという括りで納得しないの？スポーツセダンでいいじゃん十分カッコいいじゃん

スポーツセダンを無理やりスポーツカーに編入したがるのはどうして？
変なコンプレックスでも抱いてるんじゃないかって勘ぐっちゃうよ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:43:51.74 ID:gLFSAcRg0
もうちょっとスレの趣旨に沿った話を…。
無理やり定義づけしたいなら>>1の関連スレに行きゃいいじゃん。

良かった点　
カプチーノだったけどとにかく楽しかった。初めての車だったから欠点も気にならなかったし。

悪かった点
楽しすぎてやんちゃな運転した結果、雨の日にセンターライン踏んでスピンして自爆しちゃったこと。
ぶつかったのは警察署の壁orz
あの後ぐらいからイニDの影響か中古相場が上がってたからなんかもったいなかったなぁ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:10:12.25 ID:VSR73JXK0
>>16
あなたコッチ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299148517/
ここではカプチーノはスポーツカーではない
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:24:21.82 ID:VSR73JXK0
>>16
前スレよく
読んでねwww
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:33:32.28 ID:lKL7QSQTO
良かったこと

とにかく運転が楽しい。

意外と長距離ドライブもまったく疲れない（純正でも一般車と比べてホールド性が高いシートの影響？）


悪かったこと

特になし。


※ＦＤ３Ｓ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:03:43.78 ID:biVIEsDj0
>>13
ｗの多用は小心者で自信の無さの表れだから、気をつけたほうがいいよ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:07:05.35 ID:OTleJvt20
台発
鈴木
まったく車駄目だなｗｗｗｗ
おばさんの軽だけつくってればいい
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:19:09.38 ID:biVIEsDj0
軽だってバカにしちゃいかんよ。君はホントに・・・以下自粛。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:23:58.20 ID:OTleJvt20
馬鹿？スポーツカーを造ってるわけないだろｗｗ
大衆車をスポーティーにしてるの
車造ってる設計とかしらないの？？
これだからエンドユーザーわｗｗｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:30:45.05 ID:biVIEsDj0
あ、同じ奴だった。
じゃ、ここでも。>>23が今から最高のスポーツカーを５台発表します！
但し乗ったことあるクルマ限定な。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:32:41.08 ID:PsZewNcM0
>>23
それはエボ、インプ、シビックなんかのファミリーかーの事だよね？

せっかくだから冬限定の良かった事悪かった事。
良かった事
FRだから楽しい。

悪かった事
ノーマルでも最低地上高が低いから轍の高さが合わなくてゾリゾリ腹をする。
ノーマルでも車高が低いから雪降ったらすぐ埋まる。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvbbYAww.jpg
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:33:55.14 ID:OTleJvt20
>>24
お前が先に晒せ
但し乗ったことあるクルマ限定な。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:28:03.65 ID:YzGKvKAvO
すでにスレが一般的でない件
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:35:16.36 ID:duLI+dDz0
>>25
酷いｗ
もはな車種の判別つかない。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:41:00.09 ID:tIMjoqR1O
>>17
カプチーノは一般人から観てもスポーツカーだろ
ランエボ、WRX STI、RX-8、コペン、ロードスター、TYPE-R、Zはスポーツカー
ブレイドマスター、スイスポ、コルトRはスポーツグレード
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:51:16.98 ID:OTleJvt20
ID:biVIEsDj0
逃げた（笑）
どうしようもないクズだな
妄想だけすごいなｗｗ
ポルシェロータスフェラーリコブラコルベットマックイーン
ミニクーパールパンロードスターもスーパーセブンｗｗ
雑誌でも見てオナニーしてなｗｗ
一生出てくるなカス
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:53:36.79 ID:VSR73JXK0
>>29
こちらでは
カプチ、コペン、ランエボ、インプ、８、ロードスター、シビックRも
認めておりません、あなたもあっちのヲタ偽スレに行けや
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:10:54.56 ID:U0LIBUl6O
エボ、インプ、シビックはただのオヤジ車
スポーツカーとはクーペとスポーツワゴンだ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:17:27.57 ID:tIMjoqR1O
>>31
別にアンタに認めてもらわなくても結構
早く宿題して寝なw
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:20:46.28 ID:U0LIBUl6O
スポーツカーは
クーペ全般
レガシィワゴンGT-B等のGT系 S402
ステージアRS25t 260RS
レグナムVR-4 SuperVR-4
カルディナGT-T GT-FOUR
ランサーエボワゴン
インプワゴンSTi
アベニールGT

ランエボやインプ、シビック等のセダンをスポーツカーだって（笑）
馬鹿じゃね？そう思うだろ？クーペ乗りのみなさん。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:25:54.16 ID:VSR73JXK0
>>33
って言うかここはそういうスレなの
前スレからずっとキテル流れ
中途半端は邪魔すんじゃねえ
オレだけが言ってるんじゃね～んだわ
イジられるのが好きなんかっっw
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:30:30.83 ID:VSR73JXK0
>>34
ちょとまてワゴンがなんでスポーツカーなんだ
ありえないだろw
釣りか？
それこそあっち行ったらどうだ？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:35:32.72 ID:U0LIBUl6O
>>36
セダン乗りには聞いてないんだけど
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:37:12.24 ID:U0LIBUl6O
>>36
釣りじゃないし真面目にいってるんだが
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:38:14.07 ID:iUHBXcmdO
>>34
ＶＱ２５改のエルグランドは？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:40:48.39 ID:U0LIBUl6O
>>39
ステーションワゴンをミニバンなんかと一緒にされたくないが
スポーツカーなんじゃね？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:50:04.49 ID:VSR73JXK0
>>40
>>39
ワゴンやミニバンでスポーツとかスレ作って
そっちでやれやDQN
同一か？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:52:43.30 ID:U0LIBUl6O
>>41
だからステーションワゴンとミニバンを一緒にするなよ
貨物とバスの違いがあるぞ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:42:51.16 ID:I8oaYN5w0
ステーションワゴンとミニバンなんてスポーツカー目線からすれば
軟便と下痢便暗いしか違わないよ
つまりどちらもくっさいくっさい
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:48:40.03 ID:biVIEsDj0
>>30
逃げてるのはお前。典型的な煽り趣味者。
ミニバン乗りでスポーツカー嫌いなのはわかった。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:57:49.80 ID:duLI+dDz0
>>31
>>1読めバカ。
普通のファミリーセダンより低くて流線型だからカプチーノもロードスターもスポーツカー。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:59:12.61 ID:tIMjoqR1O
モリ上がってまいりましたっっw
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:59:34.46 ID:duLI+dDz0
ステーションワゴンバカも>>1読めや。
ステーションワゴンで普通のファミリーセダンより低くて流線型なのあるか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:02:56.87 ID:AbsD9DBkO
ニッサン キャノピーw
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:09:36.11 ID:+f9TMYvQ0
>>45
アンタ前スレ見てたか？
俺がどうこうじゃなく大荒れだっただろがw
このスレでも認めてね～しw
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:52:11.73 ID:Ljv5ZBkN0
>>44

最高のスポーツカー５台どうした？？
但し乗ったことあるクルマ限定な。

臆病者で小心者で地味
リアルでもビクビクしてなよ
一生逃げてなよ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:54:10.36 ID:ehQh4FTH0
>>49
だからキモヲタが勝手に言ってるだけだろ。
一般社会では>>1に書いてるのがスポーツカー。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:14:17.72 ID:xbu5ya+A0
>>50、、あーあ。
その質問は俺が先にしたんだからまず君が
先に答えるべきじゃないかなあ？質問返しは幼稚の表れ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:19:58.65 ID:Ljv5ZBkN0
>>52

子供だなお前、言えないなら言うな雑魚
子供が可愛そう、池沼ｗｗ
去れ臆病者
俺が先にしたんだからｗｗｗ
リアルで会社で苛められそうｗｗｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:30:10.85 ID:xbu5ya+A0
又興奮してるね。ｗ多いよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:37:11.40 ID:fYRt4v/O0
おれエボ乗ってるけどスポーツカーって遅いんですね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:37:14.24 ID:ehQh4FTH0
いうから
乗って良かった事悪かった事を書けよ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:38:34.32 ID:ehQh4FTH0
乗って良かった事と悪かった事のスレなんだからくだらねぇレスすんなよ。
朝鮮人じゃないんだからルールは守れ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:41:01.63 ID:fYRt4v/O0
セダンに勝てないスポーツカーなんてどれもカスだろが。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:46:24.67 ID:+f9TMYvQ0
>>51
どこに車種書いてあんだ？
アンタの勝手な解釈じゃね～か
俺は全体の流れ見て言ってるんだよ
もうひとつのダブったスレが幅広い解釈でやってるから
まずいと思って車種増やしたんか？
それならそれでリスト化してくれよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:50:11.37 ID:Ljv5ZBkN0
ID:xbu5ya+A0

子供の顔みてみなよ
情け無い
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:53:16.45 ID:xbu5ya+A0
ID拾って粘着しているわりには節穴だなあ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:57:03.67 ID:Ljv5ZBkN0
頭が悪い
子供つくるかねえ・・
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:02:39.77 ID:xbu5ya+A0
話題そらしはいいから、そろそろ答えてみたら？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:03:58.33 ID:3ButShhI0
>>57
たしかに、いちいち民族問題だしてくるのは幼稚臭い
って言われるだけだぞ、この流れだとｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:08:54.30 ID:Ljv5ZBkN0
ID:xbu5ya+A0

俺が質問したら変えすんだろうな

頭が悪いからどうせまた逃げるんだろうなｗｗ
馬鹿な親だなｗｗ
子供もカスで歪んで育つわｗｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:37:14.67 ID:xbu5ya+A0
スポーツカーに絶対的な速さは不要かと。
それより楽しさ優先で。もちろん凄いのもありますから、
お好みでいいんじゃないでしょうか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:49:55.64 ID:xbu5ya+A0
>>65
どんどん支離滅裂になっていますね。
ID変わらないうちに最高のスポーツカー５台、書いてみてください。
（簡単な質問でしょう？）
もうこの際、所有していないものでもいいですから。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 03:02:45.40 ID:3ButShhI0
もうその当人が楽しんだならスポーツカー
でいいんじゃないのか？まとまらないなら最初の最初は広すぎるくらいのものでいいだろうｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 03:03:48.41 ID:3ButShhI0
もう、スレタイのことじゃなくて誰かが言った言わないに終始することなんてやめろよ
とも付け加えておこう。
最高のスポーツカー聞いてどうするんだとしか言いようがない
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 06:11:40.78 ID:ehQh4FTH0
>>59
お前は全部の車種書かなきゃどれが当てはまるかわからない程にバカなの？
>>1にファミリーセダンより低くて流線型って書いてるだろ。
ロードスターも軽ABCも低くて流線型だろ。
そんな事もわからないなら学力なら日本から出て行って半島国家にでも行ってくれ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 07:13:41.63 ID:A3rPFdHz0
すいませんが、一般的に通じる日本語でお願いします。
あともう少し大人の対応をして頂けると、有り難いのですが。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 07:45:56.54 ID:Yj6Rp/mX0
一般的スポーツカーって言ってるんだから、自分でスポーツカーだって思ったら十分じゃないの
＞（ツーリングカーはだめ）
とか縛りをつけちゃったから定義論から一歩も進まないんだろ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 08:02:09.49 ID:+f9TMYvQ0
だんだん先にたった偽なるスレの
まあ本人がスポーツカーだとおもってるなら
いいんじゃない的なほうが正当なきがしてきた
最低MTかSMT(クラッチレスのMTってことかな？)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299148517/
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:00:43.85 ID:AbsD9DBkO
>>71
早く母国に帰れよ(^_^;)
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:27:54.51 ID:CrM2pjxkO
前スレ見てきた
こっちはＲＸ-８書いちゃいかんみたいだな
どうみてもスポーツカーじゃねえか
エコの今の世の代表格ＣＲ-Ｚもアカンのか
ちょっとひどくね？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:46:00.80 ID:twjyV6LW0
>>75
こっちはRX-8はスポーツカーでいいんだっつの。
>>1見れバカ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:10:47.43 ID:aRp41rOM0
ポルシェカイエン、パナメーラは不合格？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:21:36.66 ID:ehQh4FTH0
>>77
カイエンはどう考えても不合格。
パナメーラは微妙な所だが不合格かな？
同じ4ドアクーペでもアストンマーチンのラピードなら合格なんだけどね。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:29:35.79 ID:RteUF3O00
今後このスレ本来の目的である
「スポーツカーならではの苦労と喜び」
と関係のないスポーツカーの定義についてのレスには

【多数決】スポーツカーの定義12速目【社会通念】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287153970/
へ行け

とレスしていきます。
もううんざりだ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:34:57.87 ID:RteUF3O00
ID:ehQh4FTH0は自分自身の>>56>>57を読んで

【多数決】スポーツカーの定義12速目【社会通念】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287153970/
へ行け
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:56:18.38 ID:Ljv5ZBkN0
>>67

すごいスポーツカー乗り継いできたんだね
偉そうなわりに
全然書き込みないよね
スポーツカー雑誌みてオナニーしてなよｗｗ

で君のスポーツカー何台所有してるの？？
車種あげない理由なに？？
理がないんだよなあ・・
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:22:05.61 ID:RteUF3O00
>>81
【多数決】スポーツカーの定義12速目【社会通念】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287153970/
へ行け
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:01:17.58 ID:CrM2pjxkO
>>76
でＣＲ-Ｚは？
結局わかりにくいだよ

8オーナーだが
あんだけ前スレで書いて叩かれたし
そえなら8ABCはスポーツカー認定を最初に書かないの
スレ主じゃないならアンタそんなに態度でかいの？

範囲広げたんなら
後から立てたココは重複になるんじゃないのか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:12:36.97 ID:CrM2pjxkO
>>83
書いて叩かれたし
そえなら←書いてあって叩かれてたし
それなら

ちょっとカチンとして書きなぐりミス
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:22:15.92 ID:RteUF3O00
>>83
気持ちはわかるけどこれ以上は
【多数決】スポーツカーの定義12速目【社会通念】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287153970/
で話したら？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:28:24.04 ID:xbu5ya+A0
>>81
興味が出てきたようだね。まずは自分から言ってみては？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:35:29.70 ID:Ljv5ZBkN0
>>86

つまんねお前
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:01:01.91 ID:AbsD9DBkO
盛り上がってまいりましたw
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:11:34.18 ID:xbu5ya+A0
むしろこっちが本スレだったかな？＿一応書きますか。

レーシングスクリーンのスーパー７で１泊ツーリング。
翌朝７が雪だるまになってた時はちょっと困ったかな？
エンジンの熱でシート、運転席内の雪も直ぐ溶けて
路面の雪はほぼ無くなってたから問題なしでしたが。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:13:15.16 ID:RteUF3O00
レス数も一緒だし>>86>>87は仲良く
【多数決】スポーツカーの定義12速目【社会通念】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287153970/
で続きをお願いします。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:13:16.75 ID:G4aBTV6o0
正直スーパーセブンで左から抜くのやめてくれ。
視界に隠れて乗り上げそうになっちまう。　　　from ムラーノ乗り
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:31:42.74 ID:xbu5ya+A0
>>90
ちょっとおいたが過ぎましたか。もう無視しますので、よろしく。
>>91
左からはなるべく抜かないように気をつけてます。
が、いつまでもどいてくれないときは時としてやってしまいます。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:35:35.51 ID:G4aBTV6o0
>>92　オマエ一人が死ぬのは勝手だが、事故起こしたら社会の迷惑なんだよ。ボケ！
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:45:51.28 ID:xbu5ya+A0
大型の車は死角が多いから、気をつけてください。
後ろから速い車が来ないか気をつけてください。
きたら悠然と道を譲ってください。
お互いスムースな交通を維持していきましょう。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:59:19.96 ID:ehQh4FTH0
>>83
範囲なんか全く変わってない。
キモヲタが世間をまったくわかってないからキモヲタにもわかりやすく書いただけ。
CR-Zはホットハッチに分類されるし全然流線型じゃないの見たらわかるだろ。
どんだけ頭悪いのよ？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:01:55.08 ID:ehQh4FTH0
>>93
そもそもお前が左をコソコソ走れ。
トロイくせに右はしってんじゃねぇよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:29:15.52 ID:G4aBTV6o0
>>96
いやいや、オマエの車、のろいしw
速く感じてるのオマエだけだしw
たまたま前がつかえていた時にのろいオマエの小さい車が
左からくると轢いちまうぞって言ってんだよ。

せめて交通ルールぐらい守れよ。バカ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:41:45.93 ID:RteUF3O00
>>95
もっかい言うけど自分自身の
>>56>>57を読んで
【多数決】スポーツカーの定義12速目【社会通念】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287153970/
へ行ってこい。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:42:06.23 ID:xbu5ya+A0
ムラーノはやいよね。スカイラインと同じV6でしたか？
高速だとどのくらいで巡航ですか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:06:11.80 ID:ehQh4FTH0
>>98
だから何度言わせるんだ？
そんなのキモヲタが勝手に言ってるだけでスレの趣旨じゃない。
このスレは一般社会でも通用するスポーツカーの話をするスレ。
パワー無くて遅くてもロードスターもMR-Sも一般の人達が見ればスポーツカー。
逆に乗用車に見えるのかって話だ。

スレタイの頭に一般的って書いてるだろ。
一般社会と接点が無いキモヲタ共はキモヲタだけで通用するスレ作れば良いんだよ。

ちなみに定義スレはこれな。

1 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/10/15(金) 23:46:10 ID:eyvSAJGz0
ヲタクの思いこみとヲタク理論を展開するのはスレ違い。
ヲタクだけにしか通用しない話は関連スレでしてください。
ここは世間一般の人達に言っても
「うわっ！キモッ！これだからヲタクは…」
「うわっ…なんか語っちゃってるよこのヲタクは」
「出た出た、キモヲタがなんかズレた事言ってるよ」
「お前のヲタク理論なんか聞いてねぇよ」
とか言われないで、普通の人達にもわかるスポーツカーの定義を決めるスレ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:59:04.17 ID:LPDn6/e70
初代インサイト

【良かった事】
燃費世界一。超軽量＋電気ターボで加速も良く速い。曲がるし止まる。
180km/h巡航でも安定した空力性能。ホールド良く疲れにくいシート。
究極のエアロボディの機能美。前輪を外せばＭＴＢも積める貨室。

【悪かった事】
目立つこと。シートが少ししか倒せないので仮眠も厳しい。
フルアシストで加速するとエアコン口からモーターの焼ける臭いがする。
500m以上の山を登ってると途中でバッテリーが尽きる。

モーターアシストの有る無しの落差が大きかったが、楽しい車だった。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:32:09.41 ID:ehQh4FTH0
>>101
スレ違いだから違うスレ行け。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 05:52:53.08 ID:XyPWxCqZ0
投稿者自身が、良かった事、悪かった事を率直に思ったことを書き込む
次にその書き込みを批判する

面白いねw
このスレwww
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:06:34.01 ID:hqDGJGXWO
もうこのスレ修復不可能だな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:11:00.49 ID:7bvSee0+0
インサイトはスポートカーではないからな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:34:49.04 ID:gPhK3wyP0
スーパー７以外スポーツカーと名乗るのがおかしい
乗用車に乗って良かった事悪かった事に変えるように
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:52:55.81 ID:cYqr4kvV0
さすがは土日だね、定義オタさん達が常駐しているらしい。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:22:32.10 ID:gPhK3wyP0
変えないなら削除依頼だすよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:26:03.43 ID:2nRzv+BT0
>>108
お前を荒らしで通報だよ。
一般的なスポーツカーなんで、お前みたいな一般社会と繋がりないキモヲタはわからないんだから消えろ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:11:16.98 ID:gPhK3wyP0
荒らしじゃなくて常識です。乗用車乗りの方おもしろい事言いますね
面白い方達ですね
キモオタ君でしょ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:34:17.51 ID:g6uXLKBX0
相手にするから、友達いない寂しがりやが暴れるんだよ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:40:54.00 ID:gPhK3wyP0
世界中にいますよ
君たちと違うんです
少し言いすぎましたかね。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:43:23.75 ID:cKQT1a960
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu53ZAww.jpg
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:34:39.27 ID:48+Xwp450
僕のドンガラ、ロールバー、レカロ、Sタイヤ履いてるスターレットはスポーツカーに入りますか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:53:39.45 ID:S92xzvW20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299148517/
こっちのほうが
誰でもかきやすいようだ
先に立ててあるし荒らされないように
嫌がらせヲタラインを設定してないみたい
前スレ見たけどコッチのスレ主は
先に立てられたことに腹立てて「勝手に立ててんじゃね～」みたいに
キレてこのスレ立てたみたいだし
統合するならコッチ消すほうが筋だと思うよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:23:55.36 ID:Z3aobXn60
>>115
筋的にはそうなんだろうね
微妙な車種を呼び寄せるゴキブリホイホイ仕掛けてないし
でも
荒れてるほうがウケがいいんじゃね？
結局匿名だしウサ晴らししたいんだと思うよ
書くヤツも叩かれて快感なんだよマジ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:46:43.25 ID:cKQT1a960
>>115
筋間違ってるのはお前。
俺が【一般的スポーツカー…】立てたのは一般社会でも通用するスポーツカーならでわの苦労と喜びを分かち合う為。
だからファミリーカーをメーカーがチューンしただけの車はお呼びじゃない。
スポーツカーとして最初から生まれた車だけのスレ。
向こうが勝手にスレタイパクって内容全く違うスレ立てるのがおかしいだろ。
内容違うならスレタイも変えろよ。
【キモヲタだけのスポーツカー…】なら全く文句無いな。
俺が思えばスポーツカーだから軽トラもスポーツカーとかでも問題無し。
一般的ってつくなら一般社会で受け入れられなきゃダメに決まってるだろ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:18:28.23 ID:Z3aobXn60
>>117
スレ主
さすがに態度悪いんじゃね？
自分の中でどの車種がスポーツカーと決めてるなら
書けばいいじゃん

実際前スレでアンタとの解釈の違いで荒れたんだし
ここでも荒れてるじゃねえか
書かないのは荒れるのを楽しんでるんだろ？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:26:11.48 ID:cKQT1a960
>>118
現行だと、国産はロードスター、RX-8、GT-R、フェアレディZ、オロチくらいしか無いだろ。
外車や現行じゃないのも入れたら数が多すぎていちいち書いてられん。

だからヲタクが来なきゃ良いんだっての。
ホントに昔からキモヲタは空気読めないよな。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:41:31.99 ID:Z3aobXn60
オロチってハリアーの実用エンジンのオートマチックだけど
スポーツカーなのか？
見た目だけスポーツカーならOKなの？



121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:49:00.78 ID:1e8spnq70
定義はどうとかいちいちうるせぇよｗｗ

読んだヤツの頭ン中で仕分けりゃいいハナシ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:58:13.28 ID:Z3aobXn60
>>121
ネットでいちいちデカイ口叩いても
虚しいよ？
もめてるからスレ主に聞いてナニが悪いんよ？
ハッキリすりゃ
あんたらにしてみれば違う
CR-Zとかインサイトとか書いたヤツ叩く流れにならんだろうが？
インサイトなんか理想的の流線型じゃないのか？
背低いぞ？

オロチのウィキ見れば？
スポーツカーなんて書いてないし
光岡ではファッションカーというカテゴリーらしいが？

いやマジゴキフリホイホイみたいな対応だな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:07:02.28 ID:FtEubxmq0
もういいよ好きにすれば
ゴキブリホイホイはまさにだね
書かせて叩く袋叩き
きっと叩き書き込みの嵐で結構なペース
伸びるんだろうな
フォローもないしスレ主もキレキャラみたいだし
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:18:13.88 ID:XEHxzy8p0
>>122
だから一般的って言ってるだろ。
世の中のほとんどの人はオロチ見たらスポーツカーって思うぞ。
オロチをスポーツカーって思わないのは一般社会では相手にされない爪弾きもののヲタクだけだ。
近所のおばちゃんや女子高生やOLや子供に聞いたらほぼ100%がスポーツカーって答えるから。

一般常識を当てはめたくないなら【一般常識とは違うスポーツカー…】ってスレ作れよ。
インサイトなんか横から見たらずんぐりむっくりだろ。
いくら低くても全長が短かいから流線型と言うよりダンゴ虫にしか見えん。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:22:51.57 ID:v8xSJZnQ0
>>124
それって君の主観でしょ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:26:27.85 ID:XEHxzy8p0
>>125
俺のじゃなくて一般的な主観。
ちなみに一般的な主観はヲタクには一生かかってもわからないだろうからそれがわからない奴はここに来るなよ。
一般的なって書いてるんだから一般人と効率無いなら絶対わからないんだし。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:43:38.91 ID:hXUR/QYE0
>>126
一般的な主観？

要は客観では無いということね。　納得。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:19:59.04 ID:yyHWa7tx0
「一般社会では相手にされない爪弾きもののヲタク」
ってまさに自分のコト書いてるんじゃないの？
自分の言ってることを常識って言い切ること自体
まさにそれを表してるよ

例えばランエボやインプ見ても
あんたが思っている以上に一般人はスポーツカーって
答えると思うよ？

普通の人はミニバン・軽・コンパクト
SUV(たぶんこの呼び名すら知らないだろうからパジェロみたいなヤツよかの表現だろう）
セダン・高級車(デッカイセダン)・スポーツカーくらいのジャンルしかもってないんじゃないか？
(もちろん個人差あると思うけど)

悪い言い方すればあんなバカみたいにデカイハネつけて
ゴッツイバンパーつけてればドコがタダのオッサン車に見えるかなあ

最近出た車なら本屋でも確認できると思うけど
CR-Z関係の本にどれだけスポーツカーって書いてあるかな
あれ見てコンパクトカーだって言う人のほうが少ないと思うけどなあ
ハッチバックなんて細かいジャンルでなかなか表現できないと思うよ
オロチはスーパーカー的に見えるだろうけど
CR-Zは一般的に表現すればスポーツカーと表現されるのが妥当だと思うけどね



129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:30:56.18 ID:YO0PFU1p0
結局南極、みんな自分の乗ってる車をスポーツカーだと思いたい。

って事でしょ。そんな誰も読まない長文書かなくても
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:44:39.69 ID:5+UDi8+50
スレ主が性的異常者
一体なにリュックに詰めてるんだ？？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:47:39.65 ID:Yp4JnIdF0
斜め読みしちゃったよ。
ま、CRZはスポーツカーでもいいんじゃないの？これからもがんばって
ほしいし。でもランエ簿印譜は>>1に抵触してますからお引取りで
いいんじゃないの？流線型とは程遠いもんね。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 02:47:47.81 ID:LDlhwZ890
ランエボインプはうんこ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 05:10:33.28 ID:XEHxzy8p0
後部座席が無いとか異常に狭いとか車高が低いとか派手な外観とかスポーツカーならではのネガを背負いながらも、
それを吹っ飛ばす程の良い事があるってのがスレの目的だから。

スポーツカーならではのネガが無い車はお呼びじゃない。
エボインプなんかスポーツカーって思ってるの乗ってる本人だけだから。
子供がスポーツカーってガン見する事なんて無いだろ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 05:52:26.74 ID:UJAORTyiO
つーか所謂乗用車的な形じゃなかったり、
クーペで形がセダンに近くなければ一般的にはみんなスポーツカーにしちまうんじゃないのか？
オロチだろうがフェアレディZだろうがさ

つーかオロチやらフェアレディZやら(俺はラリーカーモデルも含まれると思うが)は、まず普通な車じゃないし、
普通じゃなければスポーツカー扱いすんじゃね？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 08:14:20.30 ID:kZhNBTkaO
>>133
「エボインプなんかスポーツカーって思ってるの乗ってる本人だけだから。
子供がスポーツカーってガン見する事なんて無いだろ？」
相変わらずの自己中心的だな

ＣＲ‐Ｚについては
ふれないが 認めるなら、何人か書いた人に 謝罪しろよ？
それくらい頭悪い態度してんだからよ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 08:46:38.00 ID:Pe3EOYXb0
>>135
つ>>95
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:41:52.51 ID:yyHWa7tx0
>>136
コピっとこうぜｗ↓以下スレ主の発想

範囲なんか全く変わってない。
キモヲタが世間をまったくわかってないからキモヲタにもわかりやすく書いただけ。
CR-Zはホットハッチに分類されるし全然流線型じゃないの見たらわかるだろ。
どんだけ頭悪いのよ？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:45:40.27 ID:EEqMlMqk0
CR-ZってCR-Xの後継だからなぁ。

ﾗｲﾄｳｪｲﾄﾇﾎﾟｰｼ･ﾊﾞﾗｰﾄﾞCR-Xで人気出たけど、所詮ｺﾍﾟﾝと一緒のﾗｲﾄｳｪｲﾄ・ﾇﾎﾟｰｼ車だろ。
そんなに体感速度速いのスキなら遊園地のｺﾞｰｶｰﾄ乗っとけ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:53:47.54 ID:KqkIVn9+0
スレタイの一般的って言葉を見て
「車高が低くて流線形で自分がそう思えばスポーツカーとしていい緩いスレなんだ」
って思ってたけどスレ主は違うみたいね。

スレ主って高校生ぐらい？（別にそれが悪い事じゃないよ）
社会人になると「一般的」って言葉は何も意味を成さなくなるってわかるよ。
「みんなやってる」の「みんな」と同じぐらい人を説得できない不毛な単語だよ。
これは違う、あれはそうって定義づけしたいなら
一般的なんて曖昧な言葉使わずにもっと明確な線引きした方がいい。

>後部座席が無いとか異常に狭いとか車高が低いとか派手な外観とかスポーツカーならではのネガを背負いながらも、
>それを吹っ飛ばす程の良い事があるってのがスレの目的だから。
であるならそうなるようなスレタイを考えなよ。
誤解を招くスレタイ、>>1を作って逆切れはカッコワルイ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:04:28.77 ID:yyHWa7tx0
>>138
意地でもスポーツって書きたくないんだね

遅いとか小さいとか抜かせば
コペンだってワングレードで直列4気筒DOHCツインスクロールターボオンリーだし
背低いし流線型(TTと同じ流れのデザインだと思うけど)だし
ビルシュタイン足、LSD、アルカンターラレカロ、モモステついてて軽としては
異常に高い200万円だぜ？
こんなプレミアムスポーツって珍しいだろ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:38:50.23 ID:3IrmNvjH0
馬鹿か、軽は軽、カートはカート、
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 11:52:27.13 ID:XEHxzy8p0
>>139
いや、お前が社会人として地域に密着した交流や取引先なんかと談笑できるようになれよ。
町内会とかの行事に出てるか？
子供から爺婆までたくさんの人と話するぞ。
そういう人達と交流あるとヲタクは暗くて何考えてるかわかんないって世間一般の評価がわかるし世間一般には共通の社会通念があるのもわかる。

てか、一般的って書いてるのに自分がそう思えばってのはキモヲタ丸出しだぞ。
自分の考えが世間一般とズレるのはちょこちょこあるが世間一般の人達と交流あればどう違うのかもわかる。

例えば、俺は倖田來未って不細工と思うが世間一般の半数以上は美人って思ってる。
オロチも俺はスポーツカーなんて思わないが世間一般の大半はスポーツカーって思う。

ここは一般的なスポーツカーのスレだから自分がどうこうじゃなく世間一般の共通認識が大事。

エボもインプも世の中に若い車好きの男だけしか存在しないならスポーツカーで良いが、それは少数派なんでダメ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:02:58.65 ID:yyHWa7tx0
>>142
もうなにが言いたいのか全然わからんな
妄想癖でもあるんじゃないの？
自分は思わないけど世間はこう思っているだろうって
あくまで想定であって決めつけはイカンな

さすがに段々見苦しくなってきたと思うけど？？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:16:37.94 ID:3IrmNvjH0
主観の意味さえ解らないような馬鹿相手にしちゃだめ

125 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/03/07(月) 00:22:51.57 ID:v8xSJZnQ0
>>124 
それって君の主観でしょ 

126 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/03/07(月) 00:26:27.85 ID:XEHxzy8p0
>>125 
俺のじゃなくて一般的な主観。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:27:49.38 ID:XEHxzy8p0
>>143
だから、世間一般の思うスポーツカーじゃなきゃダメなんだっての。
世間一般と交流無いなら絶対わからないからもう来るなよ。

スレ立てろって何回も言ってるだろ。
>>117で言ってるスレ立ててやるからそっち行けよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:38:59.99 ID:FtEubxmq0
>>145
これだけ冷静丁寧な反論があっても
自分の言ってることが
世間一般だと思ってるんだね

見てる人はあなたの説明で納得できる方ばかりでは
ないと思うよ？
同じこと繰り返しキレてしまう

上でも書いた人いたけど
幼く社会的な交流がないのは
あなたじゃないのかなあ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:00:02.42 ID:aNNCvH/ZO
ぼくのプリウスもスポーツカーの仲間に入れてくだしあ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:01:48.91 ID:kZhNBTkaO
スレ主様
非常に申し上げにくいのですが
書き込みだけでの判断になるので
想定ですが
アス○ルガー症候群の可能性が
あるように思えます…
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:02:30.36 ID:XEHxzy8p0
>>146
いや、キモヲタ独特の考え方にイライラするだけ。
自分の言ってる事は世間一般の考え方。
自分の思ってる事全部が世間一般と一緒とは思ってない。
世間一般がわからないんだろ？
人それぞれだからとかバカな事言うんだろ？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:02:53.38 ID:HFpyhoiJ0
>>138
ヌポーシって言うけれど、下手なスポーツカーより速いじゃないの。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11339147
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11637542
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:11:55.23 ID:gYiDEwcsO
>>149
ここは部屋の中です。
メアリーはカゴとボールを持っています。
ジェシーは箱を持っています。
メアリーはボールをカゴの中に入れて、部屋から出ました。
ジェシーはボールをカゴから出し、箱の中に入れてから、部屋の外に出ました。

さて、メアリーが部屋に戻ってきた際に、ボールを見つけようとして
どこを探すでしょうか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:17:47.86 ID:yyHWa7tx0
キモヲタ独特の考え方？
なんでキモヲタって決め付けてるの？
キモオタと書かずにキモヲタと各時点でなんとも。。
世間一般？って当然解釈の幅があるだろ？？
アンタが「当然」「バカ」とか、とても冷静な判断能力があるとは思えないなあ
イライライライラしてるだけで
中身同じことの繰り返しだもん
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:20:05.68 ID:yyHWa7tx0
>>152
各←書くの間違え
変換ミスでした。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:22:07.51 ID:KqkIVn9+0
>>145
おお、レスありがとう。

>一般的って書いてるのに自分がそう思えばってのはキモヲタ丸出しだぞ。
もう一回>>139をちゃんと読んで俺のイイタイコトをもう少し考えて欲しい。
ちなみに個人的な体験として娘を幼稚園に迎えに行くと
俺のゴルフGTI見て「カッコイイスポーツカー」って人気者になるよ。

で、このスレの目的に合致したスレタイ用意した方がいいというのはどう？
2chの車板に来る奴なんて車オタ比率が高いんだから「一般的」なんて通じないよ。
生きてきた背景が違う、文字でしかコミュニケーションを交わせない2chでは
「一般的」って言葉では曖昧すぎて話を集約できないんだって。

だからあなたの目的に合致した、キモオタ基準を除外できるスレタイや>>1で線引きをした方が
お互いのためだと思うんだけど、どうよ。
このままじゃあなたのやりたい会話はなされず、
ただただスレッドやスポーツカーの定義で埋まってくだけだと思う。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:25:39.59 ID:TWPMq8Tq0
Z32はスポーツカーでいいよね？
当時のコピーが『スポーツカーに乗ろうと思う』だったし

20代だったけど、初めて座ったときこんなスゲーの買っていいのかなと思った
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:25:40.31 ID:gYiDEwcsO
特定のことにこだわり、固執する。
何度でも同じ単語を繰り返す。
他人の意見を聞き入れることが出来ず、自分の意見を突き通そうとする。

上に上げた項目は、全てアスペルガー症候群に見られる症状だ。
残念ながら>>149、君のパーソナル自体が一般的でない可能性が高い。
アスペルガーは知的障害を伴わない、人格障害だ。
もちろん、医師の所見が無ければ正式な診断とはならない。
一度医療受診の受診を薦めるよ。

君が繰り返す「一般的」という単語は、君自信が自分は普通じゃないかも
と感じてることの裏返しだ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:31:44.16 ID:gYiDEwcsO
×医療受診
○医療機関
だな。まぁ診断されても治癒するわけじゃないから、自覚して自制して
もらうだけでもいい。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:41:47.89 ID:Yp4JnIdF0
>>139
ねえ知ってる？同じスレが存在するんだよ。緩いのはもう一方のほう。
こっちは厳しい条件が>>1に記してある。
それを無視して怒鳴るのはおかしいんじゃないかな？
もう一方のスレに移動して思う存分、自説をかましたほうが
すっきりするとおもうよ。

>>156
にわか医師の発言は見苦しい。たとえ医師だとしても軽々しく
診断すべきではない。疑いがある、親切心でというなら病名を書く
必要はない。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:49:18.93 ID:yyHWa7tx0
>>158
この人怒鳴ってないよね
怒鳴ってるのはアナタ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:05:07.48 ID:KqkIVn9+0
>>158
>>1を読んでもその「厳しい基準」がわからん人が多数だから荒れるんだと思わない？
曖昧だと思うところ
・一般（？）の乗用車（？）とは違うつくり（？）
・ファミリーセダン（？）より低い流線形（？）
・レーシングカー（？）に似ている（？）
・ツーリングカー（？）はだめ
>>9で一部説明してるけどわかりにくいのは否めない。
これだけ曖昧な表現なのに厳しい基準と言われても。

いい？
あなたには明確な目的があるんだよね？
>後部座席が無いとか異常に狭いとか車高が低いとか派手な外観とかスポーツカーならではのネガを背負いながらも、
>それを吹っ飛ばす程の良い事があるってのがスレの目的だから。
その目的を達成するのに最適な手段を選べばいいじゃん。
現状あなたの思う人が集まらないなら
集まる方法を考えて実行した方が建設的だよ。
他スレへの誘導もありだけど、この>>1では同じことが繰り返されると思うよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:05:08.09 ID:Yp4JnIdF0
そお？じゃ、そこだけカットで。
怒鳴るのを、書くのに置き換えてください。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:16:07.91 ID:uzmRyedUi
スレタイに『オタク禁止』入れたら全て解決するんじゃ…
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:19:34.54 ID:Yp4JnIdF0
>>160
まず誤解されてるようだけど、僕はスレ主じゃないからね。
確かにわかりにくくは、ある。だけどそこはそれ、大人な対応で
僕らが汲んであげて、かっこいいスポーツカーの身の上話（的な？）
のを書いて欲しいんだなと思えばいいんじゃないかな？
本当は>>１の１行目をスレタイとするのがいいのかもしれない。
もう>>1が言いたいことはだいたいみんなも
わかってるじゃない？聡明な>>160ならわかるでしょう？
厭味じゃないよ。長文連投すまん。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:23:05.93 ID:e7Vlh+m8Q
おいおい。スポーツカー好きがヲタク扱いされてる理由がよく解るスレだな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:32:52.34 ID:yyHWa7tx0
>>162
一番最初にスレ主が入れんくなるな
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:49:22.73 ID:KqkIVn9+0
>>163
スマンスマン、>>149がスレ主だな、スマンかった。

何にせよスレのルールが曖昧なら
曖昧な受け入れ方（コペンとかも受け入れる）をして、
エボなんかスポーツカーじゃない、スレ違い！って厳しく行くなら
スレタイ、>>1をもっと明確にしたほうがスレ主も幸せになれるんじゃ？っちゅうことで。

ちなみに俺はまだ>>1の言う基準がわからんよ。
仕事柄自分の属する世間は広い方だと思うけど
そんな人らとスポーツカーの話、そうそうしないもん。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:09:19.11 ID:yyHWa7tx0
>>166
だからもう一個スレを立てたヤツが出たんじゃない？
マニュアルを基本に後は本人次第って書いてあったと思うよ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:09:26.48 ID:gYiDEwcsO
>>158
だから診断はしてないよ。可能性が高いと言ってるだけ。
心療内科にかかってご覧？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:24:56.33 ID:Yp4JnIdF0
>>166
ハコじゃなければ多めに見てくださいとはいいたいよね。
２行目以降の分かりにくさもさることながら、断定が多く
言葉がややキツイということこそが、荒れている原因かもね。

>>168
もう一度よく読んで、理解してください。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:37:43.71 ID:yyHWa7tx0
本スレ題
スポーツカーの思い出について語ってみよう。
一般の乗用車とは違う作りのスポーツカーならではの苦労と喜びを語ってください。
・一般的スポーツカーとは、ファミリーセダンより低くて流線型なもの。
・流線型じゃなくてもレーシングカーに似ているもの（ツーリングカーはだめ）
************
もう一つのスレ題
前スレまでラインが曖昧だったのが問題になりました。

今回はある程度スポーツである必要はあると思いますが
書いた本人がスポーツカーだと思ってたらOKとしてください
批判はご遠慮ください。

最低条件
MT又はSMT設定ありでお願い致します。
**********
どうなのかなあ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:49:33.49 ID:KqkIVn9+0
俺がこのスレタイに惹かれたのは
走りを楽しむためにできてしまった何らかの制限（デザイン、容量、振動、排気音etc）と、
それによって引き起こされる悲喜劇をみんなでワイワイしてるんだろうな、と思ったからで。
スレ主の言う「一般的スポーツカー」って括りがスレ主の目的をスポイルしちゃってるんじゃないかな。
極論だけどクラウンにタワーバー入れたら乗り心地悪化で家族から大不評だった、
とか言うネタでも別にいいんじゃないの？とも思うわけで。

この前WRカラー+ステッカー+stiのゴールドホイール+荷台にロールケージって
好きもののサンバー見たんだけど、ああいう人なんか面白いネタ持ってそうだけどなぁ。
このスレだとそれも除外だもんな。

長々と失礼。もう一個のスレROMるわ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:17:22.36 ID:6C1gk6jhO
・良かったこと
『〇〇はスポーツカーじゃない』
と、自分の車を却下されたことがないこと。

↑今のこのスレ見るとつくづく思う。

ＦＤ３Ｓ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:35:44.94 ID:Bar1efHB0
カローラ 1.6 BZなんとか 6MT
良かったこと
軽やかでキビキビ
6MTクロスレシオが楽しい

悪かったこと
ハンドル重い
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:58:34.51 ID:yyHWa7tx0
>>173
逃げてスレ主に
カローラレビンはお呼びじゃないって言われまっせ

BZ-R懐かしいなあ

いつもヤラれたよ・・
その前の型の101のGT-Zを買おうか迷ってたコトもあったなあ
ライトウェイトがいっぱいある時代でよかった。
175 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:06:46.63 ID:Xfaq7OgJP
smart Roadster BRABUS

良かったこと
街中走ってても同じ車と会わない。
意外と燃費が良い

悪かったこと
もうちょっとパワーが欲しい
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:07:01.44 ID:rA22aase0
・良かったこと 
『〇〇はスポーツカーじゃない』 
と、自分の昔乗ってた車を却下されたことがないこと。 

↑今のこのスレ見るとつくづく思う。 

ＦＣ３Ｓ 
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:35:12.54 ID:kZhNBTkaO
７乗り２人は
自演っぽいな(笑)
スレ主の落とし所か？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:47:08.86 ID:904g/73R0
R32タイプM

昔乗っていた、と言ったら
取引先の若い連中に慕われるｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:01:48.42 ID:gYiDEwcsO
>>169
自分の発言を曲げられないとことか、完全にアスペルガーだね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:13:55.46 ID:SLQl6xffO
まだやってんのか？
条件が緩いとか厳しいとかでスレわけても変わんないって
どっちにしても境目が曖昧なんだから
もう車種を絞ったら？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:14:15.55 ID:5+UDi8+50
で、スレヌシのリュックに何が？？
キモオタなんでしょ？？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:16:05.27 ID:5+UDi8+50
ID:XEHxzy8p0

スレ主よ何がそこまでお前を変えたんだ？？
リュックの中身出せよ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:53:40.53 ID:m7U6FICi0
ID:KqkIVn9+0の人の意見に全面的に賛成ですね

>極論だけどクラウンにタワーバー入れたら乗り心地悪化で家族から大不評だった、
>とか言うネタでも別にいいんじゃないの？とも思うわけで。

例えばの話なんだろうけど、こういう誰もが発しない思い付かなかった書き込みも
なるほどなと思った
逆に「車内が狭い」とか書くやつ多すぎてツマラン
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:54:57.03 ID:5+UDi8+50
FC3Sが古いけど一番ダイレクト感があるな
あれくらい危険度、危機感がある車がなくて寂しい
乗るのにあるいみ苦痛を感じるから乗れないししかも壊れるから無理
圧縮が抜けるとか体験したいんだが、そんなのやっぱ無理
今日営業で午前から出かけたどスポーツカー見たよ
スカイライン３２　Ｒかわからない。２台だけ。スカイラインが多い印象
ロードスターＮＡ
そんだけだ・・
で、スレヌシ一体何乗っているんだ？？
キモオタじゃないスポーツカーってなんだ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:31:05.85 ID:FtEubxmq0
>>184
そりゃこんだけ言ってきたんだ
あっと驚く車に乗ってるに決まってるだろ
真っ赤な360モデナとか？
ムルシエラゴとかかなあ
かなり余裕あるコメントだからな
侮れない
それなら多少自信家になっても仕方ないしな
私の真っ赤な８はごめんなさいだ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:07:03.90 ID:5Hoi31MA0
M3クーペ、なかなかカッコいいな。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:17:50.25 ID:nTAF/81I0
>>186
M3クーペはここの主は認めてないゼ


>>185
いやマクラーレンF1とかブガティとかだろ

車種なんてなんでもいいからガチガチにサス固めて
ボディガンガンに補強して高音に響くマフラーの車が最高に好きな
古い私
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:31:44.96 ID:XiZfqvvE0
一生に一度乗っておいて後悔ない車達
短い間でも乗れたっつー事が良かった事
悪かった事燃費がなんか極端に悪い国産で一番扱いにくいし壊れるが、まあそれも良いかもｗ
SE3P
FC3S
FD3S

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:51:37.50 ID:IUKR6BvD0
ＦＣ３Ｓって壊れない良い車だと思った。
レブまで回してビービー鳴らすくらいぶん回してもエンジンもタービンも全然平気だったし
高回転までほんとよくふけた。
足回り、給排気、ロム、一通りナイトスポーツでやってもらって、ほんと楽しい車だった。

ＦＤ３Ｓ出たときに試乗に行ったら、俺のＦＣ３Ｓとそう変らないくらい、足、エンジンとも進化してて感心したのを覚えてる
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:56:20.64 ID:nTAF/81I0
>>177
胡散臭いくらいFDとFC乗りがわいてくるな
怪しさ満載なきがする

まあ前スレでも他宗教認めずみたいなキャラはロータリー乗りだったしな
(FC/FDに限る、どうも8は異端扱いが多かったな）
スレ主はFDやFC乗りかもしれんな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:08:03.86 ID:XiZfqvvE0
>>190

スレ主じゃねえし
乗ってる奴が多いんだろ知らんが
FCFDに乗ったことあるの？？
まあ認めずみたいなとこあるだろうな
乗っちゃうとそうなるんだろう
まあ俺も他認めない。みたいなとこまで逝ってるけどな
ロータリー嫌いって８６とかトヨタ日産系だもんなしかたねえ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:30:43.44 ID:nTAF/81I0
>>191
14年前までGT-X、エボ4、156、オデッセイ、SE3P、今V36
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:39:40.93 ID:XiZfqvvE0
>>192

結局何処のメーカーで何が一番よかった？？？
スポーツカーとしての性能面だけど。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:50:43.84 ID:gGJT1XgT0
FD欲しかったなあ。これ書くと年齢ばれるけど、高嶺の花でした。
買えもしないのに試乗しによくいったよ。で、社会人になって
買える頃になったら趣味が変わってた。。。で、そのまんま。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:04:28.76 ID:nTAF/81I0
>>193 長い～文に。。
FCのパオンパオンする音や今の時代にない独特な緊張感？
今思えばボディ剛性だったりサスの形状的の古さからなのかな？あの緊張感は
確かに特別な車に乗ってる満足感はスゴクあった
エボ4はハッキリ言ってめちゃくそ速かったけど
怖かったな・・自分の意思とは違うトリッキーな動き
(トリッキーと思う所が4駆に私が向いてなかったのかも、乳児～の時期で
どうしても4ﾄﾞｱ条件で・・
156は評判ほど良くなくてヘナヘナなボディでエンジンは音いいけど
細かいトコのトラブルが多かった・・
オデは家族サービス＆お巡りさんに捕まりまして1**ｵｰﾊﾞｰで一年取消しの後の車、
子供大きくなってきたし重宝した、ミニバンでは確かに最強に曲がる
SE3Pはみんなが言うほど剛性がないように感じて
売れなくなると困るからボルトオンの補強系をサスやスタビと共にやって
みたよ、重心は高いよね・・位置のイメージに苦労しながら慣れるには
時間かかったけど調整してまあなんとか思い通りになった。
なにより音に惚れたキャタやマニ換えて甲高い音撒き散らして
でもマイナートラブルが多くて売却
で今のV36
V6の独特な音はロータリーとはまた別の欧州車のような音がイイ
重いからサスとか交換してあるけど直線は速いけどコーナ－は
無理はあるね
となるとRX-8が一番シックリきたかもなあ
でもV36は大事に乗りたいけどね
ガス厳しいけどね
何年かしたらCR-Zになってしまうかも

今はゴールド免許ｖ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:37:43.73 ID:XiZfqvvE0
>>195

色々な車の乗れて羨ましいなあ
CR-Z結構いいとおもうけどな。燃費とか考えるとCR-Zかも。乗ったことないからわかりません。
8,ロードスタースカイラインＺランエボインプCRーZオロチ位だから
仲良くしようよ
ランエボインプだとかなり叩かれるようだけど
ラリーもスポーツだと思うけど・・
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:43:07.25 ID:ZVUzocCxO
やはり四人乗りありと 軟弱ですが シロッコ推薦 自身は二代目FXが一番スポーツだった 本格的なのがないのが淋しいが
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:14:55.44 ID:nTAF/81I0
>>196
ココスレか同一スレの界隈でうろちょろしてます(？笑)
宜しくどうぞです。

乗ったことあればエボやインプのスポーツ性が
わかるのですが
スレ主さんは多分最初のベース車の段階で偏見を持ってるのかもしれないですね
一秒でも速く走りたい方向への作り込みは
8やFC・・ヘタするとFDよりこだわってるかもしれません
4駆によりフィーリングがスポーツっぽくないのが
デザインだけでなく偏見が入りやすい部分かも
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:38:52.96 ID:gGJT1XgT0
低い車体、流線型。これこそスポーツカーの絶対必要条件と
思っているんでしょう。まあそれも真理。

＞＞ラリーはスポーツ、ゆえにラリーカーはスポーツカー
もちろんそうでしょうとも。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:40:37.23 ID:jwiPSsCi0
社外のバケットシート入れると全て目の位置が高くなってしまう程の超ローポジシート。

FD3S
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:00:32.76 ID:Dl7FBMfY0
S2000
独身最後の車として最高に良かった。
行くぜ9000回転
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:19:36.45 ID:rhJZDWpT0
ラスト100スレくらい読みました
ここのスレヌシへの批判書き込みには同意します
出尽くしていると思うのでこれ以上のコメントは今のところありません
ここのスレヌシは超～おバカさんですよ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:22:24.61 ID:rhJZDWpT0
強いて言わせて貰えば
>>1 ID:XEHxzy8p0

氏ね矛盾野郎
204 ：1：2011/03/08(火) 23:24:10.68 ID:LqohmYO30
おいクソ共。
お前らはなぜそんなに頭が悪いの？
俺があんだけ説明してやったのに、スポーツカーが
理解できないのか？もうやめてまえ。俺の
相手にはならんわ。ふはは。雑魚が。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:13:52.71 ID:cFJMsWcl0
>>204
>>171についてはどう思う？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:12:33.91 ID:1YBVMVpT0
>>205
偽物っぽいけどな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:50:40.25 ID:T+1YZcpw0
>>1
クソスレ乙
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 02:23:11.76 ID:VnPdILNd0
>>１

流線型って若い時だけだよ
俺も昔いいと思ったけど
３０超えたら無理

考えが若いわ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 02:52:22.83 ID:kLWBexD+0
>>208
じゃ、今一番いいスポーツカーはなんなの？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 06:47:49.83 ID:VDH+aLxiO
ヒュソダイクーペ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:21:47.80 ID:TzLbGV/j0
>>208
オヤジですが、流線型のaudi乗ってます。
ベビーシートもと共に。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:01:07.11 ID:mFEsoGg/0
良かったこと
好きな車に乗れる喜び
弄りがいのある名機RB26の第1級線のパワー
視線が刺さる
悪かったこと
よく煽られる
よくプラグが被る
自分のブーストがオーバーシュートしがち

BNR32
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:04:26.53 ID:txoh9AIU0
カローラアクシオGTターボ
良かったこと
ターボでトルクあって加速が気持ちいい
足周りしっかりして安定してる
エアロ＆大口径ホイールでスタイルかっこいい
悪かったこと
フィールダー程トランク広くない
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:33:57.98 ID:oLHH+NfeO
カローラ(笑)
お呼びじゃねえし
流線型じゃねえし
ツーリングカーでもダメ言ってるだろ
ツーリングカーにもなれないかｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:41:54.15 ID:hZxHf8tnO
カローラフィールダーGTターボだったらOKだったのにな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:58:54.69 ID:VnPdILNd0
カローラバン
最近もういないな
おじいちゃんのカローラ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:31:35.82 ID:hZxHf8tnO
>>214
カローラフィールダーならＯＫだったか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:50:57.04 ID:YsrTnCV50
>>214-215
お前らの評価なんぞどうでもいいし
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:53:53.25 ID:A43sTc670
>>210
確かに見た目だけでいえば、ティプロンだかトスカーニだかのアレは好きだなぁ
220 ：クーペ乗り：2011/03/10(木) 00:33:10.72 ID:LBq8maN8O
クーペとステーションワゴン以外はスポーツカーじゃないってこと！
わかる？セダン乗りの君たち（笑）
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:44:36.36 ID:F/fYlxlp0
>>218
まあ、ファミリーカーをスポーティにふった普通の車だよね
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:57:14.28 ID:5+C48D3t0
>>220
その車にスポーツ性能が施されるかどうかと
ボディ形状をゴチャ混ぜにしてないか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:33:35.84 ID:mc2ohM7I0
トヨタの最新スポーツカーチェイサー
フルエアロを纏えばスポーツカー

最新最速ＧＴＲ波の強さ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:32:30.40 ID:QQ3s1gtG0
ステーションワゴンがスポーツカーなら
昔家にあったアベニールもスポーツカー
と言う事になるのか！

ついでにイプサムも分類上はステーションワゴンらしいぜ。
イプサムがスポーツカーだったなんて驚きだぜw

イプサムがスポーツカーでオーテックの33GT-R
がスポーツカーじゃないなんてマジ驚きだせw
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:42:45.73 ID:QRAbYM+fO
>>224
あれだとプロボックスもスポーツカーだねｗ
220はステーションワゴンとハッチバックの区別ついてない人かな？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 04:01:59.15 ID:j9Xps/CjO
初のクーペはMY86のプレリュード2,0si
これはホンダらしい薄い味のデートカーだった。

次は中古のポルシェ944
半年で事故廃車。出足の遅い、重たい車でした。スタイルは良かった。

ユーノスロードスター
発表されてすぐ買ったけど馬力不足で峠ではファミリア323に抜かれまくった(笑)がオープンエアーが気持ち良かった。

MY85の中古のフェラーリ308を知り合いから譲り受ける。
整備バッチリでこれは早かったが維持できず半年で返す。

MY88のアストンマーティンV8ヴァンテージを知人と共同購入。
所謂直線番長で神経質なエンジンのお陰でこちらの側頭部に円形ハゲができる。2年で買値で売り渡す。因みに800ﾏｿ。

あと、MY83だったかの930ターボはツレに貸して事故られて廃車。

それ以来ワゴンかセダンに乗っている。

因みに今はアウディA4セダンだが、RS5がぽちい44才2人の子持ちっす。


あれ、流れぶったぎってる？
すまん
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 04:16:02.42 ID:VZW6/E1zO
スポーツカー乗ってると冷められる
ダサ坊扱いされる
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 04:31:58.62 ID:j9Xps/CjO
>>227
いーじゃねーか、他人の目なんて。

好きで乗ってんだからさ。
まともなのもう一台かえば済むはなしじゃん
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 07:50:04.55 ID:QRAbYM+fO
買えないやつからの『変な車買ったなぁ』とか『馬鹿じゃねぇ？』はほめ言葉に聞こえる
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:45:17.77 ID:bnkgwS1n0
好きな車乗れ。好きな飯食え。好きな女と付き合え。好きな..
他人の意見は時として重要だが、それをすべて真に受けると
つまらない奴と敬遠されるようになる（又は子分扱い）。
一人で生きれるようにしとけ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:18:20.34 ID:EGuP7o/w0
良かった事
スポーツカー自体少ないから目立つ
子供に大人気

悪かった事
ホームセンター行くと荷物が乗らなくて、たいした大きさじゃないのに軽トラ借りる。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 17:15:20.14 ID:8JlpfMKX0
コッチは相変わらず嘘と冷やかしとネタ車と
ナゼかワゴンをスポーツ扱いしたがる変なヤツばっかだな
一部まじめに書いてある人がかわいそうだ
スレ主は捨てたなココを。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:35:16.85 ID:IXUyj27W0
ワゴンをスポーツ扱いにしたがるとか言ったって
クーペ、セダン、ワゴンというのはボディの形状や格好を表していて
それぞれにスポーツ性能を施されてたのが
スポーツクーペ、スポーツセダン、スポーツワゴン
それらを特に分類しないで言うとスポーツカー
クーペっぽいってだけでスポーツカーになる訳でもないよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:47:25.75 ID:rQYsvQJg0
>>233
でもココは
・一般的スポーツカーとは、ファミリーセダンより低くて流線型なもの。
・流線型じゃなくてもレーシングカーに似ているもの（ツーリングカーはだめ）
ツーリングカーダメ言われると
ランエボやシビックRも不可だから
ワゴンは無理だろうね
見た目重視らしいからATのﾊﾘｱｰｴﾝｼﾞﾝ搭載のオロチをOKらしい
なんかよくわからん
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:11:59.42 ID:osKVZIxR0
セダンが駄目でワゴンが良いって事は、
ランエボが駄目でエボゴンはOK
3ナンバーにしてまでオバフェンして太いタイヤ履きデカいウイングつけたのにインプセダンは駄目で
5ナンバーのままで利便性を考慮しスポーツワゴンと銘打っただけのインプワゴンがOKなのか・・・
まるでエコカー減税対象・非対象の構図だなw
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:07:18.93 ID:pzIXilJY0
高級ミニバンはスポーツカーでいいよね
こっちではさｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:55:35.27 ID:SUOU/MC8O
>>236
スポーツを名乗って良いのは先代エルグランドまでじゃなかったっけ？
ＶＱ２５改ツインチャージャー？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:55:04.27 ID:bnkgwS1n0
まあ相撲取りもスポーツマンなわけだから。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:17:36.34 ID:iPAuSuE90
はい、バカ共>>1を読め。
そしてここへ行け
一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299148517/
↑ここならステーションワゴンもエルグランドもスポーツカーって認めてくれるから。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:23:28.14 ID:rQYsvQJg0
>>239
バカはお前だ、あっちは最低条件
ＭＴやＳＭＴって書いてあるわボケ
オロチはＡＴだぜｗ
ワゴンはお前の好きな流線型だろｗｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:33:39.66 ID:iPAuSuE90
>>240
ワゴンのどこが流線型なんだ？
角ばって箱積み重ねただけの形だろ。
あれを流線型ってリアルで言ってるなら頭悪いって思われるぞ。
しかも車高高いから完璧に失格。
普通のファミリーカーと車高変わらないだろ。
向こうのスレなら大丈夫だからそっち行けよ。
ステージアはMT設定あるんだし文句言われないよ。
レガシィワゴンもそうだな。
向こうでワゴンはスポーツカーって満喫してくれ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:42:18.90 ID:uexgLKJlO
角張ってないで流れるフォルムでさえあればワゴンでもミニバンでもショベルカーでもダンプでもトラックでもいいのか？

まぁトラックのレースやダンプみたいなでかい車で坂とか崖を登るレースもあるし、いいんだろうなw
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:01:37.97 ID:L7QJnIipO
200ｷﾛ巡行,可能な車がｽﾎﾟｰﾂｶｰ。以上。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:04:21.54 ID:F4kB5U080
>>241
相変わらずで、お元気そうだ
まあ確かにあんたと違ってあっちは袋叩きするような
言い方はしないわな
頑張ってね

完璧に失格とか
偉そうに言ってんじゃねえよ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:07:42.06 ID:iPAuSuE90
>>244
だから向こう行けば良いだろ。
スレ違いわからないような奴はバカにされて当然だ。
>>1理解できないノータリンは二度と来るな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:14:34.90 ID:uexgLKJlO
最終型プリメーラくらいまでいって、はじめて流線型かね？
流線型(未来をイメージ)しすぎてダサかったけど。ああまでして流線型なんだろうか
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:24:00.59 ID:iPAuSuE90
>>246
あれは流線型で良いよ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:04:37.19 ID:cA8zzUYoO
プリメーラはOKなのか(笑)
やってるな
独断と偏見を一般的(笑)
スポーツカーなわけないだろ
まだよっぽどランエボワゴンの方が
スポーツカーだな
しかし相変わらずのキレキャラ爆発
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:18:39.52 ID:UuB6Hynd0
>>248
ん？
流線型でいいって言ってるだけでスポーツカーでいいなんて一言も言ってないぞ。
なんかあせっちゃったのかな？
車高高いのはダメって>>1に書いてるだろ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:19:38.14 ID:SVlUounu0
>>247
しょーもな
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:42:00.71 ID:wZYDW7f50
>>1
>>171についてはどう思う？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:44:10.06 ID:wb1X3+1+0
で>>１って何乗ってるの？？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:54:17.37 ID:3tq0qOL30
>>1
お前が回答する番じゃないのかよ？
お前の回答で止まってる訳だが
>>251-252にさっさと答えろこのキチガイ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:00:50.06 ID:UuB6Hynd0
>>251
何とも。
快適自動車をバカ改造したんなら快適自動車スレか改造スレでやれよ。
軽トラだって速くするだけならたくさんの人がやってるし、それはそれで乗ったらめちゃめちゃ面白い。
けど、スポーツカーの苦労と喜びとは違う世界の話。

ここはあくまでも絶滅危惧種のスポーツカーに関してのスレだから。
子供から爺婆までわかるスポーツカー乗って無いならその苦労とか喜びはわからないんだし。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:07:24.66 ID:TwqjCKZJ0
>>245
>だから向こう行けば良いだろ。
とは、ここのスレと向こうのスレとは区別してるの？
それなのに全く同じスレタイなのはどういうこと？
向こうの>>1、勝手に立てるなとまで言ってたのに？？？
言ってる事が目茶区茶なんだが
スレタイ被らないよにしろよ
バカなの？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:13:37.75 ID:UuB6Hynd0
>>255
バカが居なくなるのと、勝手にスレタイ引用されて違う趣旨のスレ立てられたの秤にかけたら

バカ居なくなる方がいいと思った。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:14:20.10 ID:wb1X3+1+0
>>1

仕事何やってるの？？
学生だよね？？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:31:03.08 ID:NvGAFS7J0
>>256
大方、向こうのスレが適切だと判断して書き込んでるのと違う？
バカはお前だよ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:34:01.93 ID:NvGAFS7J0
訂正
スレタイ、スレの趣旨が適切だと判断して～
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:40:43.00 ID:UuB6Hynd0
>>259
だから、何でもスポーツカースレ行けば良いじゃん。
何で粘着してるの？
向こうなら軽トラだろうがステーションワゴンだろうがミニバンだろうが良いって言ってるんだから。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:54:48.67 ID:+4U+1ae20
>>260
だから、>>256でバカが居なくなったとか言ってるようだけど
バカはお前だと言いたかっただけ
もちろんスレの趣旨に沿った話なら向こうへ行くけどね
ここは>>1を批判するスレとなりました
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:00:22.13 ID:UuB6Hynd0
>>261
スレ違いで粘着って典型的な厨じゃんｗ

早く消えろよ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:04:45.55 ID:AnY1Nae70
おまいらﾏﾏｰﾘしる
ここはあからさまに重複スレ。特別な話題がしたいなら別で立てればいい。

スポーツカーの定義が話したけりゃ定義スレに行くってくれ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287153970/
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:24:11.57 ID:2ViA+c+B0
>>262
なぁ？都合のいいときだけスレ違い？
意図的に重複スレを立てたくせして？
こういうスレを立てた>>1や、スレの意義を議論、指摘してるだけだが
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:26:30.91 ID:vUsGc6R40
向こうのスレ見直したけど
ココのスレ主がかなり荒らし回ってたのね
文体がいっしょだわ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:30:39.14 ID:UuB6Hynd0
>>265
一回しかレスしてないんだけど。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:08:36.26 ID:SVlUounu0
>>266
貴方此処だけでもう6回レスしてますが？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:15:37.42 ID:UuB6Hynd0
>>267
向こうのスレって事ぐらい日本人なら脊髄反射でわかるぞ。
チョン公か？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:11:49.89 ID:QD++K9PO0
>>1
もう一回わかりやすく書くけど
まずこれだけ価値観が多様化している今、一般的って言葉には意味がない。
よくおばちゃんや子供を例に出すけど俺のGTIは幼稚園児に人気だし
車に特別興味のあるわけでもない会社のおばちゃんはノーマルインプとstiの具体的な違いは判らなくても
あれはファミリーカー、こっちはスポーツカーってちゃんと判別できる。
（ちなみにS13はデートカーだって。よく知ってる）

で、一番大事なのが、もはやスポーツカーって趣味自体が一般的な話題ではなくなってるから
よっぽど距離の近い人以外はわざわざ車の話なんかしないってこと。
だから当然「一般的にこれはスポーツカーである」という共通認識を形成するだけの会話を誰もしてない。
>>1はどんな経験を経て「これは一般的にスポーツカーと言われる車」って判断力を養ったの？

以上を総括すると>>1が曖昧すぎるからこのスレには「あれは含まれる？」「これは？」ってレスが多発して
>>1の求めるスポーツカーゆえの苦労話は出てこない。
どうしても厳しく行きたいなら数値を出して基準を作ったらいいんじゃない？
車高、馬力、トルクである程度絞れるでしょ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 16:14:24.52 ID:SVlUounu0
>>268
脊髄反射で分かるのかw
とりあえず朝鮮に帰りな
まずは日本語の勉強からだな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:29:35.07 ID:xB2P+GHG0
GTIってなに？
スポーツカーでないのはなんとなく分かるけど、
ノーマルインプにでかい羽根つけたらどっちがどっちか分かんないだろ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:47:48.22 ID:EFPdZ4Li0
>>271
こんなスレに来る人なら説明しなくてもわかると思ったよ。
ゴルフGTI.だよ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 01:13:16.42 ID:uS+v+svv0
>ノーマルインプにでかい羽根つけたらどっちがどっちか分かんないだろ。

例えばセリカのノーマルSS-1とスポーツ仕様SS-2（SS-3）も似たようなもん
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 07:57:34.03 ID:2e8gAPFt0
ゴルフのスポーツ仕様か、インプと同じでスポーツカーじゃないな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 07:59:10.67 ID:6calsSP20
ウチの職場にある車を見ておばちゃん連中は

MR-S→スポーツカー
ランエボ8→謎
FTO→スポーツカー
14シルビア→普通車
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 08:29:55.73 ID:/F5L4VRNO
インプやエボはラリーカーだろ。

FTOは三菱が誇るコーナーリングマシーンだからスポーツカーでいいよ。
MR-Sは…
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 08:42:37.45 ID:W6C3XurWi
ラリーカーってスポーツカーのカテゴリになるんじゃないの？
インプはスポーツカーじゃないって言うけど
22Bとかおもいっきりスポーツカーだろ。

ところでみんな生きてるか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:43:06.25 ID:rh9Ky16l0
今こそランエボやインプの出番だな。

阪神大震災の時はまだ下に人が埋まってる瓦礫の山を大阪ナンバーの四駆が縦横無尽に
踏み荒らしながら走り回ってたが、今回の東北ではどうだろうか？

警察機構が麻痺した後の瓦礫の市街地を好き放題に走り回れるチャンスなんて滅多に
ないから幸せ絶頂なのはわかるけど、ナンバー隠しとかないと後で怖いぜ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:56:49.44 ID:g18WvJ9OO
こんなにスレが荒れてるのは国内メーカーにスポーツカーのラインナップが少なすぎる事は愚か
スポーツカーをラインナップから消してるメーカーがわんさかいるからだ！
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:08:02.98 ID:ES4ypMCV0
トヨタ＝FT86
ニッサン＝GTR（Zは..チト荒削りか）
マツダ＝ロードスター（８..おしいか）
ホンダ＝次期NSXももうすぐだそうだ。
スバル＝インプレッサ
三菱＝ランサーエボリューション
１メーカーに１台以上あれば十分。下段２台は異論もあろうが、
出来のいいラリーカー（の元ネタ）は立派なスポーツカーと俺は思う。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:15:07.52 ID:ImUhYeGmO
>>275
あながち間違ってないかもな。

シルビアは2ドアだがシルエットがセダンだから普通車に見えるんだろうと推測されるし
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:26:58.77 ID:d0QxsbkYi
>>280
一般的じゃないからこっち行きなさい。

一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299148517/
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:40:50.48 ID:B4E7xblX0
>>272
>こんなスレに来る人なら説明しなくてもわかると思ったよ。 ゴルフGTI.だよ。

糞ワロタwww
お前最高w

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:51:41.96 ID:Rh0pl2ci0
>>282

人間になってからまた来なさい
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:55:09.56 ID:NvhdoFRN0
良かった事
視線が普通の車より低いからミニスカートの中が…

悪かった事
ミニスカートの中はマイクロスパッツばっかりだった事…orz
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:11:36.95 ID:4/pFZxoZ0
http://japan.automk.com/thread-61013-1-1.html

これなら幼稚園児にはスポーツカーに見えるだろ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:16:52.99 ID:gsSDRgt00
イカレポンチにしか見えん
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:30:43.39 ID:NvhdoFRN0
>>286
変なコンパクトにしか見えない。
シルエットがお母さんのヴィッツとかフィットと一緒だからその仲間入りだな。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:48:54.34 ID:ES4ypMCV0
幼稚園児でもバカだと分かるレベル。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:07:44.50 ID:Rh0pl2ci0
うるせえ！！
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 03:20:21.18 ID:2gFxdH100
よく、おじちゃんやおばちゃん、幼稚園児や子供たち答えるスポーツカーが
真のスポーツカーだ！みたいなこと言ってる奴がいるけど
単なる好みの違いだろうが
それ以外の人、若者～中年の人たちが好むスポーツカーも当然ある
アンケートを取るにあたって、色んな年齢層の意見を聞いて調査する事は良い事だと思うけど
ある特定層の回答だけを意図的に排除しておいて
ホラこれが一般的な意見だ、一般的なスポーツカーですよ、と押し付けるのはおかしいよね
一般的でもなんでもない
それ捏造っていうんだよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 04:33:56.57 ID:TFwFEk/u0
>>291
消えろキモヲタ。
そんな考えするのはキモヲタだけ。
キモヲタは日本の人口の割合で言うと鼻糞みたいなもんだから無視していい。
てか、一般社会から隔離されてるからこそ「キモヲタ」と蔑まれてるんだし。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 07:04:27.64 ID:/rRn201B0
どこにボタンの掛け違いがあるのか>>1-292までざっと読んだ
>例えば、俺は倖田來未って不細工と思うが世間一般の半数以上は美人って思ってる。（>>142）

スレ主が頭に設定している「世間一般」がとらえどころがないのが問題だな

倖田來未は世間一般でもふつうに不細工と思われてるよ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 08:32:11.89 ID:Ilo3t8SX0
無知だった子供の頃はとりあえず車高の低い車をスポーツカー扱いしてたな。
駐車中の真っ赤なGTO見つけて、友達数人と「なんかスゲェなぁアレ」って言い合った覚えがある。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:49:24.61 ID:4VgzNsON0
オレ、二人乗りのオープンカーなんだけど、この前下校中の小学生集団と遭遇して、すごい！とかカッコいい！とか言われてうれし恥ずかしだったよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 12:19:59.26 ID:55sNQ3K10
一般認識でスポーツカーだ～＝スポーティーカー
スポーツカー＝ＲＸ－７のみ
でＦＡ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 12:47:04.63 ID:Ceb/qrLT0
カッコいいと思う車の基準も人それぞれだからね
自分でカッコいいと思ってる車は、他人からはカッコ悪く思われ
反対に自分でカッコ悪いと思ってる車は、他人からはカッコいいと思われたり
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 12:53:04.96 ID:RC47cQqd0
>>292
そのキモヲタの考えとするものが
日本の人口でどれだけ居るのかを数値化したソース出して下さいな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:10:48.61 ID:lcC3FbbwO
ひとまず多数派とかいえるくらいに数がいるなら、それは常識になるからな
オタクと呼ばれるのは少数派だからだと思う。
数の暴力ってこわい
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:13:50.26 ID:x13TGssC0
>>290
じゃ、このスレが求めてるのは
スポーティーカーに乗って良かった事悪かった事の方だろ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:46:49.89 ID:/rRn201B0
>>296
RX7がスポーツカーだというのには同意するが、NSXは違うのか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:06:03.32 ID:55sNQ3K10
>>301

スーパーの分類かな
フェラギーニ当たりをマネしちゃったからね。だめだよね。
貧乏人のRX-7が一般庶民に支持される理由
中卒バイト君から東大工学部までね。
NSXの場合また違うから駄目
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:43:08.53 ID:r9Em2wTWi
それを言ったら7なんてプアマンズポルシェじゃん
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:09:34.73 ID:+5kGzqvL0
FD3Sでok。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:42:54.03 ID:bkXo+KEa0
>>303
確かにFCはそう言われていた時期もあったが、FDはポルシェより美しい。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:18:32.00 ID:3FcaLU2w0
>>299
勝手な先入観だが、あまりスポーツカーに興味の無さそうな
おじちゃんやおばちゃん、それから幼稚園児や子供たち全体の中で
スポーツカーに興味を示し定義がどうこうを語る人は
全体の中でいったいどのくらいの割合で居るのかと
それでホントに一般的と居えるのかと・・・

>>292
>割合
そういうデータを持ってるから言ってるんでしょ？
早く見せてよ？
まさかのハッタリ？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:22:54.29 ID:br/O5npl0
スポーツカーの定義のひとつとして流線型で車高の低いものということを
一番にもってきたのがこのスレなわけ。それは定義に入らないとか、
動力性能こそだ、加速性能こそだ、コーナリング速度だ、等等二の次ね。
それを議論するスレでもないし、ただただ流線型でかっこいい車を挙げ
それがスポーツカーに値するかカッコオンリーか語るのはまだいいと思う。
だけどはじめから値しないものを出して語られても迷惑なだけ。
純粋な心（子供のように）でかっこいい車たちを語ろうよ。ね。

子供が純粋じゃないなんていいっこなしね。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:37:45.84 ID:55sNQ3K10
>>303

だからプアマンズポルシェなんだよ
何が言いたいんだ？？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:41:17.74 ID:55sNQ3K10
>>305

ＦＣが美しくなくて人気
ＦＤが美しいから人気

ＦＣ＝男　３０代に～人気　　おっさん
ＦＤ＝女　１０代２０代に人気　わかもの
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:45:07.64 ID:TFwFEk/u0
>>307
貴方のような常識ある方はとても少ないので頑張って下さい。

変な屁理屈こねてスレ違いな話題を引っ張る奴らが多くてたいへんですが…
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:51:09.10 ID:br/O5npl0
ちなみにFDはかっこいいスポーツカーだと思う。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:59:34.45 ID:6FCGRtXj0
結局ＦＤフルークの溜まり場

なに言っても最早一般的な言葉が抜け落ちてるんだよ
あんたらの解釈はな
ヲタが自分達だってことをいい加減気がついてほしいな

ライン際の車種が書きにくい現状
一般的と言う言葉を使わず限定的スポーツカーって言ったほうが
正解だと思う
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:02:40.16 ID:br/O5npl0
一般的？？そんなとこにこだわらなくても。シニカルに構えすぎ。

俺はコルベットも好きだよ。
君も好きな車をあげてみたら？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:19:58.56 ID:EBRwas+M0
やっぱＦＣなんかよりＦＤだろう
ＦＤ人気だな～
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:23:04.34 ID:2d9uec8xO
まだ揉めてるんだwww

スポーツカーに該当すると思われる車に実際に乗っていて良かった事や悪かった事などが言えなけりゃ意味が無い
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:23:58.13 ID:ITzrtG1k0
>>307
>スポーツカーの定義のひとつとして流線型で車高の低いものということを
>一番にもってきたのがこのスレなわけ。

あくまでもこのスレの趣旨においての話、あるいはスレヌシの一考えってことだね？
じゃあ一般的でもなんでもなく限定的ってことね
それなのに、向こうの>>1が先にスレ立てたときに
少なからずここのスレ住人と思われる人は、なんで勝手に立てたのかと文句つけてきの？
関係ないんじゃない？
あと純粋な心って？
カッコ良さ悪さは感性の問題、人それぞれでしょ？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:30:05.07 ID:f9SYAdXS0
>>316
人それぞれなんてバカな事言ってるからヲタはダメなんだよ。
人それぞれなら世の中から美人とかブスって言葉はなくなるだろ。
人それぞれでも社会通念とか一般的概念とか共通するもんがあるんだよ。
一般的って言葉が普通に使われてるリアル社会じゃみんなだいたい同じ概念があるんだからそれがわからない奴はここに来るな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:37:27.24 ID:EBRwas+M0
>>317

うるせえ
お前が消えろ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:43:25.44 ID:f9SYAdXS0
>>318
君は一般社会との繋がりが希薄なんだからこっち来ちゃダメ。
ヲタ限定スポーツカースレ立てれば良いじゃん。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:44:19.16 ID:CNSAx24C0
>スポーツカーの定義のひとつとして流線型で車高の低いものということを～

>>317
ここのスレタイには一般的と書いておきながら
このスレではこういう車を書いて下さいね、という、一般的とは名前だけで
実は限定的なスレッドだったわけですね

美人とかブスとかカッコ良いとかカッコ悪いとかってのは、その人から見た評価
自分の車がカッコイイと思ってるから書いてたんでしょ
他の人と好みが違うだけで
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:46:42.56 ID:CNSAx24C0
>>319
だからヲタ限定的スポーツカースレはここですよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 02:04:09.17 ID:BsLgrkw/0
流線型という概念は不変。
流線型は美しくかっこいもの。
非常に単純なこと。

流線型じゃなくても車高が低くなくてもかっこいいものはある。
でもスレ違い。それだけのこと。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 02:21:42.14 ID:BsLgrkw/0
流線型という概念は不変。
流線型は美しくかっこいいというのは非常に一般的な常識である。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 06:18:21.45 ID:6i0LgmeT0
スポーツカーっていうからややこしくなるんじゃないか

流線型のクルマに乗って良かったこと悪かったことを語れ
って言えばオタ系スポーツカーマニアも納得
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 07:23:16.63 ID:8Wh8gciK0
サイノスでもいい？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 09:09:03.68 ID:BsLgrkw/0
スポーツカーで！という厳しいくくりがあるからこそ、
おもしろいんじゃないか？

サイノスはもちろんだめです。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:31:23.59 ID:jVcfNnBjO
いい加減スレタイどおりの機能をしろといいたくなるが、
みんな体験談より、定義に終始するほうが好きみたい
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 14:04:49.00 ID:+g54vmPO0
もう一個のスレがマタ～リスレでこっちが非難して楽しもうぜ～スレでしょ？
コレで問題ないじゃんｗｗｗｗｗｗ

もう一つのスレでは被災の件をちょこっと書いてしばらく停滞してたけど
こっちはそんなこと関係なく大盛り上がりｗｗｗｗ
気合いが違うオロチ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 15:04:24.86 ID:QnGhL/aL0
>>328
お前が単なる荒らしって事だな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:51:18.30 ID:BsLgrkw/0
>>327
流れを変えるために君からどうぞ。
>>328
違います。自粛してください。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:29:58.56 ID:m81sM9HF0
良かったことはとくにないけど悪かったことは友人を失ったことかな
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:37:04.91 ID:EBRwas+M0
良かったころ　公道で６回横転したけど
　　　　　　　　　生きてる

良かったころ　公道で６回横転したけど
　　　　　　　　　全部灰車した
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:38:59.07 ID:EBRwas+M0
良かったころ　公道で６回横転したけど
　　　　　　　　　生きてる
　　　　　　　　　山から落ちたけど山の温もりを感じた

悪かったころ　公道で６回横転したけど
　　　　　　　　　全部灰車になってた
　　　　　　　　　ＪＡＦに乗るったが狭い
　　　　　　
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:41:01.99 ID:EBRwas+M0
良かったころ　公道で６回横転したけど
　　　　　　　　　生きてる
　　　　　　　　　山から落ちたけど山の温もりを感じた
　　　　　　　　　オーバースピードの速度がわかった

悪かったころ　公道で６回横転したけど
　　　　　　　　　全部灰車になってた
　　　　　　　　　ＪＡＦに乗ったが狭い
　　　　　　　　　ＪＡＦで車を転落地から出すに金がかかる
　　　　　　　　　
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:44:10.83 ID:EBRwas+M0
良かった事　　公道で６回横転したけど
　　　　　　　　　生きてる
　　　　　　　　　山から落ちたけど山の温もりを感じた
　　　　　　　　　オーバースピードの速度がわかった
　　　　　　　　　オープンカーでも雲が良かったので助かった


悪かった事　公道で６回横転したけど
　　　　　　　　　全部灰車になってた
　　　　　　　　　ＪＡＦに乗ったが狭い
　　　　　　　　　ＪＡＦで車を転落地から出すに金がかかる
　　　　　　　　　オープンカーで横転。地面に頭が・・薄い皮一枚、直接触れた
　　　　　　　　　当然出血。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:45:34.57 ID:4rMoRvtC0
C130ローレルはスポーツかーでよいか？

メンテナンスが地獄
内装などほぼ元はなし
エンジンも補修だらけ
ボディー押さないで隠れた錆びが。。
市内しか怖くて走れない
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:58:30.70 ID:4hquBU0v0
>>324
同意

>>328
激しく同意
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:05:47.23 ID:qIkXb4yr0
MR-Sは仲間？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:39:40.79 ID:f9SYAdXS0
>>336
人に聞く前に>>1読めや。

>>338
MR-Sは>>1の条件に合ってるからスポーツカー。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:21:49.38 ID:4rMoRvtC0
>>339
C130はスポーツかーだろ？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:26:54.18 ID:LBVcGnhUO
>>340
懐かしいな
確かに流れるボディラインだし
クーペで今見ても魅力的なスポーツやね
メンテナンス大変そうだ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:32:58.93 ID:YNJxadwq0
何かあると>>1読めってレスあるけど曖昧すぎるんだよ。
せっかく建設的な意見を>>160>>269で書いたのに無視して反論しやすいところだけ相手してるみたいだし。

削除依頼出そうかな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:59:17.23 ID:tnux1Hen0
旧スポーツカースレで袋叩きされたロードスター厨が
なんちゃってスポーツカーでもスポーツカーを名乗らせてよ！ってんで立てたスレだから

軽自動車でもスポーツカー
カートみたいな車でもスポーツカー扱いする

ぬるーーーーーいスレ。


気楽にやって。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:56:54.45 ID:BsLgrkw/0
カートみたいな車って？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 01:53:01.45 ID:WWN/PWqzO
プレッソなら流線形だからいけるな！
ダメならAZ-3でもいいよ！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 08:39:02.44 ID:dt2BcQmE0
流線形で低くて2ドアでクーペのサイノスが許されないなんて！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:46:48.24 ID:9I7rP+de0
>>345
こらこらっ！どっちも同じクルマだろ！プレッソがV6だったか？
あれはかっこよかったね。ただ、、スポーツカーではない。残念。
>>346
サイノスはダメでしょ。キャッチコピーもダメダメだった。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:14:41.67 ID:AuBoZkTo0
サイノスもプレッソも見た目からしてスポーツカーじゃないだろｗ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:21:59.29 ID:FMmhQ/bkO
>>343
楽しむと言う意味ではロードスターもスポーツカーだろ？
その辺の街行く人に聞いても
オープンカーかスポーツカーと答えるだろう

それともスペック房で高出力かつハイパワーでスピード出ない車はスポーツカーでは無いと思ってるのか？
絶対的な速さとは違った感覚も必要

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:42:54.11 ID:Zak3T3o+0
プレッソ
デザインも流線型だしデザイン的にもスポーツかーだろ？
実際にまわりの普通のツレにはそう言われてたし

ビスカスだけどLSDついてたし
あの当時205ー55ー１５のスペックのタイヤ履いた車はあのクラスに
なかったぞ
サーキットでだがメーター余裕で振りきったし

知らないんだろ？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:54:32.53 ID:7X1h9vWZO
インテグラはスポーツカーですか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 16:32:11.02 ID:9I7rP+de0
かっこいいし、V6も気持ちよかったのは覚えてるが、
と、同時にバタバタした足、剛性感の無い張りぼてボディ、
気持ちのいいV6も、格下で且、排気量も下のスターレットより
断然遅い加速性能と、全くスポーツカーではなかったね。
女の子の乗るスポーティーカーとしてちょうどいい感じ。
あれでサーキット行った！？＿ご苦労様。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:38:49.99 ID:PsHa+uhk0
>>352
ノーマルにナニ求めてるの？
当時のS130シルビアや180SXのノーマルの足のほうがよっぽど酷いけど
剛性の低さもどっちもどっちくらい

サーキット走るにノーマルじゃ走らないよ
ファミリア系(当時はラリーベース)の足使えたし、エンジンも一部同じZE系の部品使えた
自分の感覚に合わせるのも楽しかった良かったことの一つじゃないのかな
速い車に載せられればイイんじゃないと思うよ？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 20:49:38.04 ID:q3HOlVYJ0
FTOとGTOは間違いなくスポーツカーだな！
見た目的に！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:18:27.68 ID:9I7rP+de0
>>353
ごめんなさい、意味不明です。
サーキット走行について改造がどうのというスレですか？
その車がスポーツカーかどうかの話をしているのだから
当然、ノーマルの素性を話さざるを得ない。
ただ、ちょっといいすぎたかなあと反省しているところでした。
>>350、あなたの素敵な思い出はゆるぎないものですから。
僕の記憶でも小排気量v6ながらなかなかのスタイリングと相まって
悪くないという思い出があります。それだけです。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:29:43.38 ID:NwgJrrIz0
マツダスピードのMX-6も見た目最高だったな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:31:40.31 ID:N0hfV268O
ハイパワーターボプラス4WDこの条件にあらずんば車にあらずだ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:56:33.54 ID:PsHa+uhk0
>>355
なんにしても>>352失礼だな

素敵な思い出を踏みにじって
ちょっといいすぎたかなあと反省しているところでしたって
なんだ？？
速さを言うなら尚更ＮＡのロードスターなどは遅いだろうが
スタイルは流線型でロードスターよか速いぞ？


359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:56:37.52 ID:9I7rP+de0
連投スマン。
もう少し言わしてもらえれば、どんなクルマでも感性の良い
チューナーや個人の手によりある程度の改造を施せばそれなりの
スポーツカー（又はサーキットカー）くらいにはなるのです。
しかし、やはり素性が大事。個人で楽しむ、フィーリングが合う
紛れも無くスポーツカーだった！という思い出は真実でしょう。
でもだからこのクルマはスポーツカーだ！というのは違うと
僕は思います。スポーツカーとはノーマルの状態で紛れも無く
スポーツカーであるもの、又は素性がよくチューニングによって
生まれ変わったものも例外としてはあると思っています。
例えばロータスエリーゼやポルシェ９１１カレラ。
ノーマルでも十分以上に早く楽しい。タイヤを替えるくらいで
さらに素晴らしいものになれる。チューニングでさらに高度に！
モノによってはレーシングカーにまで...
こういう車がスポーツカーだと思うのです。
まあスポーツカーはレーシングカーになれなくてもいいというのが
本音ですが。ロードスターを初めとするオープンカー達。
それらはそうですからね。でも楽しい。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:07:43.65 ID:9I7rP+de0
ああ今度こそ連投に。。

ん？どうもあなたは話をずらすのが上手いですねえ。
どこに絶対的速さを書いた部分がありましたか？
スポーツカーは素性が大事。その点でロードスターは
明らかにプレッソより上。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:28:23.91 ID:Zak3T3o+0
ノーマルのプレッソと同時期の初代のロードスター
走る部分がFFとFRの違いあるけど
カチっとしたスポーツ感はプレッソ
正直もう少しロールを減らしたいロードスター
オープンという部分を抜けばプレッソの方がスポーツだな
ロードスターも二代目なららしくなってきたけど
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:36:23.85 ID:PsHa+uhk0
>>355
格下で且、排気量も下のスターレットより
断然遅い加速性能と、全くスポーツカーではなかったね。
女の子の乗るスポーティーカーとしてちょうどいい感じ。
あれでサーキット行った！？＿ご苦労様。

って書いてあるけど？？？
これ絶対的速さ書いてないかな？？？？
って言うか359の内容、あまりに個人的見解でなんで仕切ってるの？

>>361
お、先にプレッソ書いた人まだ見てたのね
オフとかで会ったことある人だったりして笑

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:18:58.65 ID:9I7rP+de0
やっぱりそこに反応か。
加速性能と絶対的スピードは違います。

プレッソの思い出こそ個人的見解。思い出を汚されたくないのは
わかりますが。NAの初期(89）がゆるゆるだったのは確か。
それでもプレッソ発売当時（93)で比べてもNAのほうがスポーツカー。
ま、感性の違いということで。相成れませんな。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:25:28.51 ID:9T++r5Vv0
ていうか、仕切ってるかどうかが気に食わないところろの本音だったりしてな。
厳密な意味で仕切ってるかどうかはともかくとして、そんなの（匿名）掲示板で気にするようなものではないと思うが。
まぁイニシアチブなんざクソ食らえつーシステムでもあるっちゃあるがね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:26:24.00 ID:9I7rP+de0
絶対的速さか...

スポーツカーの重要な点は素性ももちろんだが
楽しさという点も重要。残念ながらそれもロードスターが上。

もう話題変えない？>>362、仕切りなおして素晴らしいスポーツカー
語ってください。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:26:35.20 ID:frSzHdAEO
>>363
見てたけど
なんにしても態度デカいなお前さん
本人達がスポーツだと書いてるのを
否定すりゃ相手だって怒る

書いた連中を否定する権利が
お前にはあるのか？
スレ主か知らんけど
お前がルールか(笑)
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:40:07.51 ID:PsHa+uhk0
>>365
語るもなにも
お前が気に入らなければ散々否定するような流れかｗ
いい加減笑わせるな
なにをごたごた言ってるか知らないけど
元からライン決まってないんだろ、書いちゃイカンってどこに書いてあるよ？
確定してないラインを勝手に解釈して否定したのはアンタだ
どう考えてもオカシイのはアンタ！
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:44:28.49 ID:AuBoZkTo0
スポーツカーは見た目が大事ってことで並べてみた

FFクーペまとめ
http://viploader.net/jiko/src/vljiko043727.jpg
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 00:15:42.99 ID:zpBbZr8u0
>>365がスレ主かその代理人か知らないがそこまで断定する権利は誰にも無いだろ。
それはスポーツカーではないって言い切るんならいい加減もっと明確な基準を示しなよ。
多分あんたらの基準に合致した車はそう多くないから羅列すればいいからさ。
真面目に思い出語る人がかわいそうだ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 01:22:34.34 ID:HsL5vQtL0
じゃ、M３はどうだ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 02:33:11.57 ID:0cNx67jtO
FFスポーツ悪くないよ。

クーペフィアットやアルファロメオスパイダーなど名車があるし
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 02:39:50.44 ID:JD1JfB8Z0
>>368
バラスポが無いがや
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 06:37:33.67 ID:dS5+d7Wb0
>>368
パッと見でスポーツカーとわかるのがセリカ2台、FTO、謎の黄色いクルマ、インテグラDC5位か
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:07:22.04 ID:EQe5wFDG0
アルシオーネだっけ？赤ボディに黒ピラーのやつ
あれもスポーツカーっぽいぞ
CR-Zはちょっと違うけど、速そうな雰囲気は十分だな
実際は遅いらしいけど
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:37:09.59 ID:tyCq146v0
>>373
いすゞのPAネロだな、イルムシャーRというグレードは速かったぞ。

>>374
それ初代エクリプスだな、GSR-4という4WDターボモデルもあったくらいだが左ハンドルなんだよな。

おれはあとユーノスプレッソのV61.8Lエンジンもわるくないと思うしジェミニクーペもイルムシャーRがあったから
スポーツカーにいれてもいいんじゃないかと・・・
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:49:53.49 ID:iCZIQjcy0
>>375
そういうのは>>1様にお伺いを立てないといけないのがこのスレなんだよな～。

>>1或いはそれに与する人が書き込むなら今度こそ>>160と>>269に対する考えをお願いしますね。

無理かな。
GTIが何かも知らないような人みたいだし。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 11:02:58.13 ID:U/zzIO+n0
そういえば昔
パルサーGTI-Rスゴかったな
その後のVZ-R N1の1.6Lの200馬力は限定車とは言っても、
ホンダに負けたくない日産の維持だった。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 16:31:05.24 ID:ZiQh/2dr0
>>377
S15のNAのオーテックも意地だったな
チラっと乗せてもらったことあったけど
アイドリングが1000回転以上だった記憶が

でもパルサーは叩かれるで
ここの番人に
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:07:22.44 ID:kKhIy3Ov0
ゴルフはどうあがいてもスポーツカーの範疇にははいらないからな、
スポーツカーが好きな人間の興味の対象外。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:16:47.96 ID:i/Tv5rLzi
ゴルフは見かけても、
ふ～ん、くらいにかならないな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:42:26.94 ID:zC/aobdL0
まあ
ゴルフR32は下手するとFDより速いけどな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:14:01.17 ID:U/zzIO+n0
>>381
速いと言うか時代の違いもあるけど
ボディ剛性から音質から正確性から次元が違いすぎる
あれ乗ってからＺなど同価格ゾーンの国産車乗ると
ナニか鉄板？骨格なのか？安っぽさを感じてしまう
イイ意味での重厚感かな
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:27:21.33 ID:+DIqVtKJ0
>>382
Z乗った事無いのに想像で言ったらダメだな。
32までの旧世代と33からの新世代は全く別物だから。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:44:00.62 ID:U/zzIO+n0
>>383
わるいけどＺ34のことなんだけどね
サーキットタイムならＺ34の方が速いだろうね
でもね
ナニか足りないんだよ
Ｚ33もDEの前期を軽く流させてもらったこともあるよ

Ｚ32は発売した瞬間に感じたカッコよさ度は私の人生の歴代ＮＯ1デザインで
別にＺ嫌いじゃないんだ
Ｚ好きなんだけど音質とか足りない部分改善してほしいと
期待してるくらいだけどな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:46:52.40 ID:uLi7aoV10
おれはどっちもスポーツカーに入っちゃうと思うがｗ
それはそうとミニとかFIAT500とかは入れてくれねーんだろうなぁ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:01:50.75 ID:+DIqVtKJ0
>>384
全然わかってないね。
Z34もZ33も基本的な剛性はそんなに変わらない。
FD3Sより剛性あるの知らない奴が多いな。
そのぶん重いのは置いといて。
Z33→Z34で進化したのはブレーキ引きずりながらの回頭性とトルクアップ。
FFベースの横置きエンジンとはコーナーの入りから旋回までコントロール性が違う。
腕次第でブレーキングドリフトもクイックな回頭もこなすし旋回中もアンダーも選べるしオーバーも選べる。
立ち上がりは4駆の方が安定してるが何も起きないから面白くもなんとも無いだろ？
エンジンはZ34もZ33もはっきり言って全然馬力無いけど、車体と足回りの性能が良いから実パワーウェイトレシオの割にタイムが出る。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:11:26.37 ID:nqGVoY5gO
>>384

音質などの部分改善は自分で自分好みに仕上げればいいんだよ。
剛性もニスモなどからは少し出てるし、ハンドリングもタイヤで大分変わるかも。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:18:55.01 ID:U/zzIO+n0
>>386
FDって今乗れば剛性があるって言えるレベルでは最初からないのでは・・

Ｚ33と比べるとＺ34はボディの上下が一体的になってきたと思うよ
Ｚ33はシャシと上皮って感じがしたから
サス剛性も上がってるしね
まあ別にそんなコト言われなくてもドリフトも
ある程度はできるもんで・・
ＦＲ＝スポーツととればＺだろうね

馬力だけなら圧倒的にゴルフＲ32なんか低いだろ
トータルバランスがイイんだって
しかもＺが嫌いで書いてるんじゃないんだよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:28:09.97 ID:+DIqVtKJ0
>>388
本当に乗った事あるのか？
加速なんかゴルフとたいして変わらないぞ。
2リッターNAのシビックTypeRともたいして変わらないしな。
HKSで34の馬力計ったら泣けて来るぞ、これはなんかの間違いだってオートバックスでダイノパックで計るとさらに泣けるぞ。
なんか昔の直線番長のイメージあるんじゃないか？
今のZはコーナー速いだけで直線なんか全然全く速くないぞ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:39:25.11 ID:U/zzIO+n0
>>389
まあ詳しくドコで何秒って測ってないからアカンけど
0～100ｋｍ/ｈだと測ってないから感覚だけど1～2秒はＲ32の方が
遅いと思うけどナニカ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:40:49.30 ID:iQ+HElp90
33ならスーチャつけるぜ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:50:11.50 ID:+DIqVtKJ0
>>390
0-100キロなら1秒も違わない感じだな。
0-400メートルで1秒くらいだろ。
広報チューンとか雑誌の提灯記事ではどうだか知らんが。
Z34なんか実は280馬力あるか無いかだぞ。
ギア比も高過ぎるから加速は良く無い。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:59:16.78 ID:U/zzIO+n0
>>392
どうでもイイけど
自分で乗ってる愛車？じゃないのか
そんなにケナしても寂しくないか

そりゃアンタの感覚であって
コッチも測ってないから感覚って言ってるだろが
私の感覚では
Ｚの方がスタビリティが低いから速く感じてるのかもしれないけど・・

結局自分のＺの方が遅いって言いたいのか？
コッチは家族もいるからゴルフなんだよ
まあコペンもあるがｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:06:05.87 ID:KbdTmGZ90
ミニはスポーツカーだ！（全モデルではないし、ｂｍｗのは違う。）
旧ミニ（モーリス、オースチン、、、ま、ローバーも）は名車だ。
でもこのスレ的には違う。流線型とは程遠いので。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:19:17.51 ID:nly7+1xj0
>>393
だから乗った事無いだろ？
スタビリティが低いって？
どこが？
コーナリングスピードなんかNSX-Rと比べても遜色無いんだけど。
凡庸エンジンだからトルクが無いから実際の加速が遅いだけ。
336馬力って言ってるが同じくらいの重さのエボ10やインプSTIの方が圧倒的に加速良い。
4駆の利点が無い100キロからの全開加速でも全然ついてけない。
でもコーナーは全然余裕で置いてける。
同じスピードじゃエボやインプはアンダー出て全然曲がれないのに。
車体剛性高いし縦置きエンジンのバランスの良さでそういう事がおきる。
つまんないどころか大排気量なのにコーナーが楽しい車なんだけど。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:26:34.33 ID:kV90CYlw0
>>379
実用性を求めず車選びができるのはホントのセレブか
孤独な独り者かリアルに車選びをしたことのないガキ。
つまるところゴルフなんてスポーツカーじゃないから知らなーいなんて言っちゃうのはそういう人種なんだな。

家族のことを考えたらどうしても折衷案になっちゃうんだよなー。
そういうことを考えたこともないのって可哀想。

しかし今日も相変わらず>>160と>>269には返答なしか。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:33:23.73 ID:nly7+1xj0
>>396
だからこのスレは、それでもスポーツカーを選ぶ人のスレなんじゃね？
嫁のワゴンRで全てをこなしてでもスポーツカーだけは手放さない人達のスレ。
だから苦労を共有できるんであって、妥協した人達は他へ行ってくれって事じゃね？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:41:48.47 ID:DdadNWz20
ゴルフはうんこ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:46:34.69 ID:3/gjkQuW0
>>395
いやＲ32のほうがタイトコーナーならともかく
それ以外のコーナー角なら
スタビリティ高いと思うけど？
それもまあ個人の感覚だ

毎回毎回乗ったことない乗ったことないうるさい人ですね

前期しかしらないけどＮＳＸ-Ｒの方が
Ｚ34よりコーナーも速いと思うけどね
まあソレもどうぞ個人の感覚もあるしドライバーとのフィーリングが
あるんで好きにイメージしたら？

エボ10やインプSTIもエボはＳＭＴでインプは現行前期も乗ったことあるけど
メーター振り切ったその先までは
Ｚじゃ結構キツイだろうね
実際コーナーリングはＺ34は自然でイイと思うよ
インプもだんだんエボへのアドバンテージなくなってきたし
エボＸは気持ち悪いと個人的には感じるから
最初に4に乗ったとき気持ち悪かったからＸで久しぶりに乗ったけどね

たまたま乗る機会が多いんだよ
悪いけど・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:01:52.22 ID:4EreXo3l0
この人、自分の車が好きじゃないのかな
よくわからん
Zが速くても遅くてもスポーツかーなんだし
上の私と同じR32乗りの人もZ嫌いではないと
要ってるのになんでそこまで食いつくの？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:03:44.01 ID:nly7+1xj0
>>399
それ以外ならなおさらZ34の方がスタビリティ高い。
コーナー入り口から旋回中の話だぞ。
Z34はタイトコーナーの立ち上がりはオーバー収まらないから得意じゃないし。
横置きエンジンなんかと旋回中のスタビリティ比べるまでもないけど、増しハンドル入れてもFFベースの車と違ってアンダー出ないし。
NSX-Rの方がコーナー速いって言ってる時点でZ34乗ってないだろ？
コーナリングスピードは勝るとも劣らないんだけど。
直線の加速は負けるけど、コーナーじゃNSX-Rと変わらないね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:09:28.80 ID:OTLut7C80
スレ開くまえに
どうせスポーツカーの定義云々で荒れてるだろうって思い
開いたらその通りで俺の勝ち
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:10:22.65 ID:4EreXo3l0
必死すぎてバカみたいだ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:13:19.06 ID:c3EN1ttz0
NSX-Rのコーナリングって、そんなに速いの？
NSX S がわりと直線番長だったから、イマイチイメージが。別物とはよく聞くけどさ。
ランエボが素のNSXより速く曲がるというか、コーナリング中に加速するような感じなのに、
Z34がその上行くって書いてるし、よくわかんないや。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:15:18.73 ID:K68qToy8i
―――――ここまで前説のショボい芸人でした―――――

↓こからは一般的スポーツカーオーナーによる良かった事悪かった事が始まります。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:16:41.61 ID:KbdTmGZ90
家族がいると折衷案..考えたこと無いのって可哀想。

なぜかここに反応してしまったので書いちゃう。
ごめん、ウチ４人どころじゃない大家族。
それを考えて仕方なくミニバン買った。でも俺の趣味には何も言わせない。
スポーツカーが欲しいから２シーターオープンを買う。
４シーターハッチも楽しいのがあるから考えはした。GTIじゃない。
ルノールーテシアスポールとメガーヌスポール。でもやめた。
そのときこう思った。（（ああこれ１台でファミリーもと考えたら最高の
１台だなあ））って。ゴルフじゃない。可哀想だけど。
速さはまあね。でもゴルフ嫌いなんだなたぶん。感じないんだよね、
スポーツカーとは。ごめん。

ｚ３４かっこいいよね！でも大雑把。無駄にでかいし。
速さもスポーツ度もなかなかと思う。サーキットと高速はいいかもね。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:21:01.03 ID:tBd1o53R0
なんだ、最初善し悪し談義がはじまると思ってトキめいてみていたのにｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:22:00.11 ID:nly7+1xj0
>>404
だから旋回加速の話なんかしてないだろ。
エボやインプは旋回加速が良いだけでコーナー入り口から旋回中はZやNSX-Rの方が速い。
加速中は4駆の方が安定してるし速いよ。
ゴルフのR32なんてコーナー出口で無造作にアクセル踏んでも何も起きないしな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 01:48:11.86 ID:rhMPyDPN0
>>406
いやいや全然不快じゃないよ。
俺もゴルフはスポーツカーとは全く思ってないし。

家族持ちでも妥協しないのはエライと思う。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 02:14:21.09 ID:KbdTmGZ90
>>409
んん。やはりあなたは大人だ。煽りっぽい書き方になってしまったのに
非常に冷静だ。..知り合いだったりして..とちょっと怖くなってる。
ところであなたが何に乗っているのか非常に興味があるなあ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 02:40:46.94 ID:RS5Iu5EH0
MR2が最強のスポーツカーだと思ってた事もありました
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 03:00:20.71 ID:f3a/DutBO
最強かどうかはともかくスポーツカーなんじゃね？少なくとも>>1は満たすなw

コストパフォーマンスとか小市民的価値観も含めるなら、強い方かもな
413 ：379：2011/03/18(金) 07:05:04.89 ID:NASe2H1r0
>>396
セレブなんてとんでもない、嫁もいるしオッサンだし車はいままで何台も買っている。
GTIとだけしか書かないから分からないんであって、ゴルフGTIなら知っている。
運転していて楽しい車で、コスパも良いのだろうけど此処は最下級グレードでもスポーツカーを乗っててあだこだ言うスレだと思っているんでGTI？
GT？TI？でゴルフは思い浮かばなかった。

良かった事
週に一・二度しか車を使わないので、(通勤はバイク、比較的都会住みなので近場は電車のほうが便利)駐車場に車を出しにいく度に美しさに惚れ直す。

悪かった事
今の車から乗り換えたい車が国産では無い。


414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 07:13:43.55 ID:NASe2H1r0
此処が荒れるのはスポーツグレード乗りと、スポーティカー乗りがスポーツカーだと思ってぐだぐだ書き込むからかな？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:18:26.27 ID:4EreXo3l0
ゴルフGTIとR32は違うレベルの車だぞ
GTIはホンダで言えばタイプS
R32はタイプRのような車
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:45:30.51 ID:szWJMy/9O
>>415
見た目はともかく中身で考えたら
Ｒ３２は間違いないスポーツカーだね

解釈の違いはイロイロだけど
上のＺ乗りは面白いヤツだな
否定されてないのに自分で叩いてる(笑)
ＺでなくフェアレディＭにしたら良いハハハ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 11:23:31.24 ID:5aSuIW6N0
昨日の頑張ってた２人の意見をあわせるとこんな感じか
ゴルフR32>Z34≒NSX-R>FD

スポーツカーとしての見た目、速さを考慮するとこうだろ
NSX-R>FD>Z34>>>ゴルフR32
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:55:10.80 ID:Cf84Wris0
>>410
いやー、だから今乗ってるのはゴルフGTI。と先代レガシィのワゴン。
それまではカプチーノとビートって実用性を無視した車に乗ってたんだけど、
結婚して子供もいる今はまさに妥協の塊の2台だよ。
あれもこれも欲しい、って中では比較的楽しく走れる部類の車かと思う。
子供が独立したらオープン2シーターが欲しい。

>>415
俺もそう思う。

>>416
もーお父さん外でそんな親父ギャグ言っちゃダメよー。
ほら、スレが3時間も凍っちゃったじゃない。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 17:34:29.34 ID:SeGHJhZe0
このスレおもしろいねw
サイノスはスポーツカーではなく、MR-Sだとスポーツカーになるの？
クーペっぽいスタイルも、もっさりなのも、どっちもどっちだろw
サイノスは1500、当時のカローラやターセルクラス相当だけど
1ZZ-FEもっさりエンジン搭載ZZW30MR-Sがスポーツカー？
概ねMR-Sとほぼ同性能なのは
ZZE12Xカローラランクス1.8S、フィールダー1.8S、セダン1.8ラグゼール
ZZE24Xプレミオ1.8、アリオンA18
これらもスポーツカーになっちまうよ
スポーツ性能が有る無しに関係なくスポーツカーがどうのこうの言ってるの？
スレタイとは関係ないのね
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 18:05:50.62 ID:UZkoa3bW0
>>414
このスレが荒れるのは、お前みたいにこういう書き込みも含めて
やたら自分の価値観を押し付けたり、否定したりをするからじゃね？
それはそれでこのスレはおもしろくなっていくのが未物だからまあいいや
もっとやれ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 18:32:22.19 ID:KJ5m/pT+0
>>420　おまえがしつこいからじゃね？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:09:38.01 ID:9t9mS/TO0
>>418
そうですか。是非またオープンスポーツ買ってください!

>>419
全体の味付けとバランス、それらが大事。もっさりした
エンジンでも素晴らしいスポーツカーは数ある。
たとえ同じエンジンでも１級のスポーツカーもあれば
バンやらセダンやらトラックやらがあるのはそういうわけ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:14:49.93 ID:UiLkKZmH0
ゴルフは見た目がファミリーカーだからダメじゃんｗ
スポーツカーはカッコ良さと性能のトータルバランスだから
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:29:25.21 ID:7JvWsfI90
>>419
このバカの理論でいくとロータスエリーゼもスポーツカーでなくなってしまう
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:38:46.10 ID:4EreXo3l0
>>423
逆にあなた方の感覚は
ハリボテでもカッコだけで
スポーツカー(笑)ってコトなんですね


426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:39:45.18 ID:9t9mS/TO0
ホントだね～困ったもんだ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:01:57.60 ID:f3a/DutBO
>>424
ようわからんがエリーゼにはスポーツ性能ないのか？
スポーツ性能はエンジンだけで決まるのかな？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:02:30.22 ID:9t9mS/TO0
426は424へのレス。

>>425
よく見てみな。かっこよさと性能のトータルバランス。って書いてある。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:03:00.45 ID:9kXdtKlp0
嫁や子供を話に出す奴の
内容の無さと言ったら・・・・・・・・・・・・。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:07:13.78 ID:4EreXo3l0
>>428
シルビア、セリカ、スカイライン、オロチ、NA,NBロドスタ,MRSなんかは
エンジンや足がスポーツじゃないけどなw
トータルバランスな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:07:21.55 ID:V7tK+Dhu0
>>425
一般的かどうかは知らないが車をよく知らない人からしたら見た目だけなんじゃないのか。
実際そういう人が公道で走ってるの見ただけで性能なんてわからないんだし。
>>1読むと完全に性能なんてどうでもよくて見た目だけでいいみたいだし。
コーナーリングや加速どうこうじゃなくて周りからどういう反応を受けたかを求めてるだけに見えるが。
だからファミリーカーのスポーツグレードはダメでスポーティーカーはいいんじゃないのか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:17:03.24 ID:szWJMy/9O
ハハハ(笑)
じゃ「見た目がスポーツカー」スレだね

見た目がスポーツカーだと
デートカーみたいで苦労は狭いくらいだな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:09:28.53 ID:ILLaZF1NO
現行国産車で考えたらZにGT-R、スカイラインクーペロードスター、RX8、コペンぐらいか？


オロチは動力性能他トータルで考えたら絶対にスポーツカーじゃなくただのクーペ
俺の乗ってるCR-Zはスポーツカー？乗ってる者としては違うと感じるが。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:18:44.71 ID:4EreXo3l0
>>433
今までの流れ
ロードスターRX8スカクーペは
否定論も多し
コペンは叩かれまくり
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:29:36.41 ID:ILLaZF1NO
>>434
そうなんだw俺の個人的感覚もコペンとロードスター、8はスポーツカーではないと思うが
スカイラインクーペはスポーツカーだと思う。俺の前車Z33より、確実に全てにおいて
スポーツカーだぞ。CR-Zは…ただのクーペでロードスターと同じくもっさり車だw
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:29:51.39 ID:nly7+1xj0
>>434
スレの趣旨ではコペンもRX-8もロードスターもスポーツカー。
これを叩く奴らは消えれは良いのにね。

スカクーは微妙なところかな？
セダンよりは低いし、全長とも、全幅とも比較して低いんだけど目の前にあるとあんまり低く無い。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:33:35.17 ID:YRDCQUOvO
おいおい、スカクーが33よりスポーツですか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:46:37.58 ID:ILLaZF1NO
>>437
どっちも乗ったことある？Z33の3.5ははっきり言ってスポーツカーのエンジンとは
言えないほどガサツだよ。ステップワゴンなどのエンジンの方がまだスポーティーな
回り方する。スカイラインクーペ3.7のエンジンはかなり良くなってる。
代車で１ヶ月借りたが、コーナーもスカイラインクーペが断然上！全てにおいてZよりスポーツカーだよ。
まぁ見た目だけならZの方がスポーツカーかなw見た目論ならオロチもスポーツカーだな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:46:48.45 ID:s7ds6gKs0
>>431
>>１をよく読め。２行目をよ～く考えろ。

>>432
ハハハ（笑）って...センス疑う。

スカクーはGT。出来のいいGTはスポーツカーのように扱えるけど、
厳密には違うと思う。ま、君が楽しいのならいい。否定はしない。
ただ、、このスレ的にスレ違い。残念。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:48:02.99 ID:DdadNWz20
モータースポーツに適した車＝スポーツカーではないので
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:52:23.08 ID:nly7+1xj0
モータースポーツに敵した車＝コンペティションベースカーなので。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:56:27.47 ID:3/gjkQuW0
>>439
久しぶりだな
病的スレ主かエセ主
君の理論の押し付け
「をよ～く考えろ」を詳しく説明しろやいい加減
結局まともに一回も詳しく書かないからなお前は
ここまでみんな言ってるんだから
あんたの国産の平成スポーツカーリストでも出せや
ＧＴＧＴ言うなら日産ＧＴ-ＲやＺもＧＴカーだろ
1500ｋｇ超えてるとフェラーリの458とかより重いしな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:06:29.74 ID:4EreXo3l0
>>442
まったくだな
結局いつも
キレてバカバカ言って誤魔化してる
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:16:00.12 ID:ILLaZF1NO
ハイブリッドがどんなもんか興味があってCR-Z買ったけど、あぁこんなもんか？
と分かってやはり自分はZが良いと今は感じてる。で夏にZ34買う予定でいたらこの地震
今は燃費の良いCR-Zが重宝しているwでもやはりZが欲しいからカタログ届けてもらったが
Z34のカタログには｢ロングツーリングが似合う車｣とある。これってメーカーが
GTカーて位置付けって言ってるんだよね。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:43:36.97 ID:s7ds6gKs0
>>437
スカクーがZよりスポーツですか？にすればまだよかったのに。
まあどちらもGTかな。
>>438
同意。33のエンジンはホントがさつなエンジン。
>>442
たった数行の意味もよく理解できない＆煽り優先発言の人間に
どう理解させたらいいのかわかりません。多くの車に乗って
自分で悟りを開いてください。
>>443
それは>>1を名乗る人です。>>1本人かもわかりません。
もちろん私でもありません。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:48:52.72 ID:4EreXo3l0
>>445
スレ主じゃないなら
よけいにオカシイ
なんで勝手に決めてるんだ？
誰もラインわかってないぞ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:56:43.64 ID:szWJMy/9O
>>445
出たなエセ主
スレ主よりタチが悪い

スレ主がルール語るならまだしも
関係ないヤツが一個一個コメ返し
一般的だと勘違いしてる持論を展開する
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:03:37.79 ID:YRDCQUOvO
まぁいいや
エンジンがさつなのは確かだしな
でも0-100k 33より遅いし、重いし、
サーキットじゃ話にならんのにスポーツか？
ラグジュアリクーペがいいとこだろ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:07:01.50 ID:s7ds6gKs0
わざわざスレを建て、そのスレで語って欲しいことを>>1は
注釈している。どのスレもそれは同じだ。これを無視した発言が多すぎる。
だからズレスギ注意と発言した。それだけだ。
>>446もまともに発言したいならこういうルールはどうだろう？と
発言したらいい。

で、ラインがわから無い？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:08:38.08 ID:ILLaZF1NO
>>445
元々、初代フェアレディＺ開発記読むと、コンセプトが｢アメリカで売るための安いツアラー｣
とある。その傾向は受け継がれZ31Z32は日本でもAT比率が高く、完全にGT路線だよね。
レパードがなくなりソアラの対抗馬だもんな。スポーツカー路線は昔からスカイラインだけど
R系の直列エンジンからV系に変わったあたりから少し変わってきたね。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:09:48.11 ID:s7ds6gKs0
持論もなしにスポーツカーは語れないよねえ。>>447。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:14:40.98 ID:3/gjkQuW0
>>449
ズレスギ注意って発言自体がお前の勝手な解釈なんだよ
別にあんたでもいいぞ
平成スポーツカーリスト書いてみろや
話はそれからだろ？
わかってるんなら書けない訳ないよなｗ
期待してるぜ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:14:52.65 ID:H5WIk87n0
>>444
最近では、スポーツカー風の車は汗臭いか、ガキ臭いと
思われる傾向にあるので、メーカーではスポーツカー
の印象がつくのを嫌ってるんじゃないでしょうか？

スポーツカーって聞くより、ＧＴカーって聞いた方が
大人も乗りやすい感じはしますし。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:15:36.82 ID:ILLaZF1NO
>>448
サーキットでの話したらZ33なんて論外だよ。ノーマルのブレーキでは
鈴鹿１週でブレーキフェード、オイル吹くんだぞ。誰が乗ってもこれは同じ。
セダン用の16インチだからなw殺す気かよって思うぞwであとになってブレーキにブレンボ採用w
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:18:38.27 ID:4EreXo3l0
>>449
口だけ男が書くわけね～
またキレた理屈かくぜ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:38:50.95 ID:of+DV0VdO
誰がどの車をスポーツカーと思おうが、その人の自由。
それについて他人に同意を求めた時、他人が反発するもんでスレが荒れる。他人には他人なりのスポーツカーがあるからな。

つまり駄スレなんだよ。

バイク乗りに偏屈者が多いように、スポーツカー乗りにも偏屈者が多いから目も当てられない。

偏屈者VS偏屈者のエンドレスバトル。


457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:39:49.44 ID:YRDCQUOvO
だからブレンボがあるだろが
もうどーでもいーや
バイバイｗ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:46:25.05 ID:3/gjkQuW0
>>456
自由だろう？
それを

ピュアスポーツではない車の良かった事悪かった事が書かれた時
(本人はまじめに書いたと思うよ）
論外！クソ！スレ違い！スポーツじゃね～しｗ、スレ的にスレ違いなどなど
腐るほど出てくるからな
決まったラインをキチンとスレ主かエセさんかが決めてくれれば
関係のナイ車種は出ていけばイイからね。
前に誰か書いてたけどゴキブリホイホイだからね
微妙な車が入ったら叩くのが目的みたいだし
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:59:00.48 ID:ILLaZF1NO
ところで今みんな何乗ってるの？
我が家はCR-Zと3世代で出かけるためのエリシオン、妻のIS250、あとはバイク2台かな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:36:23.78 ID:PsCG7le10
>>458
同意

>>459
そうやって車名を書かせて叩くのが目的かいな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:43:56.10 ID:justJFUFO
何で叩くの？車なんて好きなの乗ればいいじゃない。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:20:17.07 ID:HDyTaNYhO
結局、平成のスポーツカーのリストは
書かれなかったな

1見りゃわかるって
さんざん言ってるんだから
書けないワケないのに
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:28:41.42 ID:Ho1LYFYJ0
カローラアクシオGT
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:45:15.20 ID:D6uupgpV0
Ｓ級スポーツカー　　　シルビア１８０ＭＲー２
Ａ級スポーツカー　　　ＮＳＸセラＳ２０００チェイサー
Ｂ級スポーツカー　　　ＺスカイラインＲＸ７サイノス
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:47:16.90 ID:cahR+yP40
バカばっかりｗ
わかんないなら来なきゃ良いのに。
何で粘着してんだろ？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 03:05:29.85 ID:Fcc6o5gg0
このスレ的にはMR2がスポーツカーでありながら横並び車種は否定か
3S-GE MR2
　≒3S-GEセリカ≒3S-GEカレン≒3S-GEコロナ≒3S-GEコロナEXIV
　≒3S-GEカリーナED≒3S-GEカルディナ
3S-GTE MR2
　≒3S-GTEセリカ≒3S-GTEカルディナ
外観や多少の造りは異なるものの、どれもだいたい似たり寄ったりだけどな
どんぐりの背くらべ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 03:09:29.87 ID:cahR+yP40
>>466
セリカとカレンにある超えられない壁が見えないならこのスレ来なきゃいいじゃん。
子供でも見えてんだから。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 03:29:12.79 ID:N5ofSiyZ0
スレタイにはスポーツが何とやらと書いてあるのに？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 07:04:59.21 ID:justJFUFO
S13シルビアや180SXもスポーツカー？ただFRだから走り系の改造パーツが多かっただけで
ノーマルは足回りぐにゃぐにゃでコーナーではド･アンダーな車で、素性はプレリュードと同じだぞw
しかもシルビアと違い180SXなんかギア比がワイドで完全GT系なセッティング、
100キロ巡行でシルビア3150rpm対する180SXは2650rpmだった。どちらもフワフワで全くホールド性の無いシート
あれスポーツカーと言うのは車知らないオバサンだけだ。いじってナンボの車だった。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 08:05:44.03 ID:/ykD6VrfO
だから一般的なスポーツカーってスレタイじゃん。何矛盾した事言ってんの
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 08:56:50.59 ID:justJFUFO
だから一般的にみたらスポーツカーじゃないだろ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:46:46.03 ID:ett+jB6h0
>>465>>470
だから一般的スポーツカーって言い方が曖昧だからいろんな人が寄ってくるんだって。

見当違いのところに自分で網投げて、
予想と違う魚が取れて、
魚に対して文句言ってどうする。

目的のところに目的に合った網を投げろよ。
「一般的スポーツカー」なんて言ってたら永遠にこのままだぞ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:49:45.65 ID:FMsOpMeC0
スレ主は
現在販売中の車なら
GT-R、フェアレディZ、オロチ、
前スレでは否定してたのにまずいと思ったか
ロードスター、RX-8、を追加の５車種らしいけど
コレでは過去車わかりにくいよね
何回、説明求めても見ればわかるだろ！
って怒鳴って終わりできてるからね
この休み期間に期待してますよ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:27:48.39 ID:a4i/oRS10
cahR+yP40
じゃわかるお前もリストを書き出してから
文句言えよ
お前はスレ主かエセか
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:55:56.66 ID:yKdKUbob0
初めて来たが、ここはアスペだらけなのか？
500個近いレスがある中、
このスレタイで一番重要な「乗って良かった事悪かった事」について書かれているのが
332-335の4レスだけって…w
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:13:41.83 ID:justJFUFO
>>475
お前はアホか？この流れでそんなこと書いてどうするんだ？
みんながドラクエやってる時、スペランカーとかに夢中になってなかった？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:20:03.09 ID:FMsOpMeC0
>>475
前スレ含め
書いた後、叩かれた「乗ってよか悪かった」数と
叩かれなかった数
スレ主と見てる書いてる人とのズレはあきらか
その為、リストを求めてる
もう一個のスレもあるし、いずれ統合も必要にならないかな？
ラインを示してくれないとコッチは
「スレ主の独断と偏見スポーツカーに乗って良かった事悪かった事」
にしてもらわないと。。
ちなみにもう一個の同名スレは書く人の感覚にまかせたルールにしてあるみたい
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:32:26.32 ID:6m4fLckIO
一般的な人がこんなスレこないからな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:35:27.79 ID:justJFUFO
>>478
お前も俺も一般人だから…
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:05:27.55 ID:D6uupgpV0
Ｓ級スポーツカー　　　シルビア１８０ＭＲー２ＦＴ－８６　（予定）
Ａ級スポーツカー　　　ＮＳＸセラＳ２０００チェイサー
Ｂ級スポーツカー　　　ＺスカイラインＲＸ７サイノス
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:29:12.97 ID:yKdKUbob0
>>476
アホではないと自分では思っていた。
また立派なスレタイがある場合、話の流れにそってスレチな話をし続けるべきではないと思っていた。

本スレを見て、少なくとも自分が一般人である事を確認できた気がする。ありがとうw
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:35:14.34 ID:yKdKUbob0
>>477
ご教示ありがとう。他にも同名スレがあったんだね。
俺はそっちへ行くべき人間だったみたいだ。

過去ログを軽く読んで、凄いのが一人程度いるなぁと思っていたが
あれがスレ主とは思わなんだよw
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:27:18.33 ID:cahR+yP40
>>473
お前嘘つくなよ。
ロードスターとRX-8をスポーツカーじゃないなんて言った事は一度も無い。
ロードスターをダメって言うのは速けりゃスポーツカーって思ってるキモヲタだけだ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:58:34.96 ID:FMsOpMeC0
>>483
前スレなど全部読み返して見てみろよ
批判でてるから
スレ主が書いたか、違うヤツが書いたか
スレ主にしかわからんわな

って事はスレ主だなお前は
リスト書いてくれよ
毎回誤魔化してなあ

今夜にでも複数IDで爆撃でもかけるか
頑張れよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:07:10.51 ID:cahR+yP40
>>484
リスト書かなきゃわからないようなヲタクはスレ違いって何度言えばわかるんだ？
国産現行だと、ロードスター、RX-8、フェアレディZ、GT-R、コペン、オロチってのも何度も言ってる。
子供でも上の仲間入りできるのがどんな車かくらいわかるぞ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:23:16.71 ID:justJFUFO
>>485スカイラインクーペとCR-Zは？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:32:38.58 ID:MsjzFcqw0
英国軽量スポーツの流れを受け継いだマツダロードスターを例に挙げるまでもなく
ジャガーＥタイプを手本に作られたフェアレディＺ、
ランチアデルタやサンクターボ・・・
スカイラインＧＴ－Ｒも過去にアルファやベントレーがやってきた手法だしね（意識して模擬した訳ではないとは思うけど）。
ま、貴族でもない庶民に車なんて買えやしない大昔の話だけど。

元々が欧州でも”スポーツ”に決まった形なんてない。
時間軸の考えを取り入れて理解してもらえるかどうかは分からないが
ある纏まった時期にそう呼ばれていたっていう事実に過ぎないよ。
日本車なんて殆ど欧州車のパクリからはじまってるから、
時代時代の諸外国の表現が訳されて日本に入ってくるときに
全部”スポーツ”と一緒くたに纏めてしまったってのが真実。
しかも日本の悪いクセなんだけど一旦模擬を完了したらそのイメージに固執しちゃうんだよね。
”スポーツとはこうあるべきだ”みたいな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:42:56.30 ID:eQHvXshcO
>>486
CRZ峠で振り回した感触では、とてもスポーツカーと呼べる代物じゃない。
まだｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨｰｶｰのS13のがよっぽどスポーツカー。

フィットやインサイトベースでスポーツカーとか…
車軸なだけでもう論外
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:52:24.23 ID:cahR+yP40
>>486
スカクーは微妙だな。
半々ってところだからスカクー乗りがレスするぶんには問題無いけど。
CR-Zは寸詰まりだから流線型でもなんでも無い。
車幅に対する全高は良いから長く流線型にしたらスポーツカーって一般人にも思ってもらえたのに。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:53:36.41 ID:doqUUqDvO
>>448スカイラインはサーキットでインテグラより早いぜhttp://m.youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&xl=xl_blazer&hl=ja&xl=xl_blazer&v=IKjCUrij5YU
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:54:30.23 ID:justJFUFO
>>488
それ言ったらR33GT-Rなんてローレルのシャシーだぞ。
S13ならハッチバックのシビックの方が全然まし。CR-Zやプレリュードと似たようなもんだ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:57:29.16 ID:FMsOpMeC0
>>485
現行なんて聞いてないだろ
いい加減逃げるなよ
いつもキレてアスペの症状振り撒いて。。
リスト化して叩かれるのがイヤなんだろ？

>>488
パワーはないけど
ノーマルのS1３よりは数倍はボディ剛性やサスの動き悪くない
S13もノーマルだと時代に負けて
トーションビーム以下になっちゃうね
時代の変化にドライバーの腕が置いてかれてる感じだね
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:57:46.49 ID:cahR+yP40
>>487
スポーツカーって言葉は一般に広く浸透してる言葉なので、誰かが勝手に定義しても全く意味をなさない。
日本人の大多数がスポーツカーって言葉でイメージするものがスポーツカーなんだから。
まあ、一般の人達と交流無いヲタクは一生かかっても一般的ってものがわからないだろうが。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:00:34.78 ID:justJFUFO
CR-Zが流線形じゃないならオマルみたいなロードスターはw
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:01:45.28 ID:v+XST7Ey0
ロードスターをスポーツカーだと思い込みたい厨さえ消えればまるくおさまると思うのだが
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:14:17.11 ID:cahR+yP40
>>492
現行見たらだいたいどんな車を指すのかわかんないの？
幼稚園でこれは何の仲間とか習わなかった？
リストって外車とかもう作ってない車入れたら何百車種になるのわかってる？
そんなもん面倒臭過ぎてやってられるか。

だから一般的がわからない奴は来るなよ。
お前は邪魔なだけって自覚しろよ。
なんでスレ違いなのに粘着するんだ？
そっちの事の方が不思議でならないから答えてくれよ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:32:10.13 ID:FMsOpMeC0
外車は聞いてないし
平成に入ってからならお前の思うー自己中心的車種なら
そんなにないだろ
逃げるなよ

車軸なんて一般人言わないよ
キモヲタアスペスレ主さん
お前の感覚は大多数じゃないんだよ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:51:10.64 ID:MH4B/4xC0
そもそもホンモノの>>1は書き込みしてるのか？
複数のアスペがスレ主ヅラして脳内定義で「一般的」の線引きしてるからややこしくなってるんじゃないか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:51:13.63 ID:D6uupgpV0
現行スポーツカー

Ｓ級スポーツカー　　　Ｚ３４スカイラインクーペ
Ａ級スポーツカー　　　ＲＸ－８オロチCR-Z
Ｂ級スポーツカー　　　ロードスターGT-R
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:53:33.31 ID:a4i/oRS10
半日ぶり～
ってまたいつものキレてるだけで答えてないのね
お前の言うスポーツカーなんて平成に入ってからなら
10台あるかないかと推測できるけど？
今までの蹴落とし方考えればそうたくさんないでしょ？？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:55:06.84 ID:cahR+yP40
500
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:55:35.44 ID:a4i/oRS10
連ゴメン
>>498
オロチにこだわるヤツなんて
そうそういないから
スレ主もいてエセスレ主も混じってると推測していますが？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:59:24.45 ID:wXSZV1kC0
オロチってガワはスポーツカーっぽいけど、中身はフツーの乗り心地のいい高級車
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:06:48.98 ID:ett+jB6h0
なんか単なる釣り堀になってる気がしてきた。

・どうやって「一般的スポーツカー」という概念を身に着けたの？
・いまどきこんなニッチな趣味に一般的なんて概念があると思ってる理由は？
・俺はCR-Zは流線形だと思うがこれが一般的な意見でないと断定できる理由は？
・>>472について、意見を。
スレ主かエセスレ主は答えてね～。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:12:11.97 ID:D6uupgpV0
http://www.youtube.com/watch?v=tzfWOPYhYeU

Ｓ２０００を２個くっ付けましただけ笑
皆爆笑しています。

Ｂ級スポーツカー　Ｓ２０００
Ｃ級スポーツカー確定しました。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:13:30.86 ID:HDyTaNYhO
やっぱり答えね～アスペルガか学生か
理屈や逝ってる言葉、繰り返すだけの言葉並べて中身なし
上の人が言うようにいまでものお前の批判見てたら
そんなに台数ないのは明白
自分が一般的じゃないのがバレのが怖いのかい？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:18:23.15 ID:D6uupgpV0
Ｓ２０００のエンジンが駄目って有名のようですね
やっぱＣ級にします笑
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:53:24.94 ID:D/nzMOl30
>>493
>日本人の大多数がスポーツカーって言葉でイメージするものがスポーツカーなんだから。
あ、なるほどね。よく分かりました。
不毛な議論頑張ってください。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:55:41.64 ID:mxUt/IOf0
・R33GT-R＝ローレル
・S13シルビアは当時のブルーバードSSSやプリメーラと変わらんだろ
・CR-Z：バラード「スポーツ」CR-X後継
・セリカレンコロナカリーナは同じST系だけどな>>467
　MR2に至ってはコロナでバックしてるだけ
スポーツと呼べるか呼べないかをそれぞれの人が
各グループ毎で判断するのは分かるが、グループ内で仕分けしてる意味がわからん
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:56:11.47 ID:mxUt/IOf0
>>472>>506
同意

>>477
>「スレ主の独断と偏見スポーツカーに乗って良かった事悪かった事」
>にしてもらわないと。。
ワロタ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:56:19.74 ID:FMsOpMeC0
まあ前回もしばらく消えるか
複数IDでグチャグチャにかき回すかパターンは決まってるけどな
まあ病気特有の症状だから仕方ないかも...
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:23:51.06 ID:justJFUFO
>>509全くもって同意
セリカ=GTFOURだからカレンとは違うと思ってるんかな？
MR2なんてFFのシャシー使っていかに安くクーペ作るか考えた車で
スポーツなんてかけらもないのになw一般的スポーツカーじゃなくてクーペって
くくりなら分かるが。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:36:09.35 ID:X1A1nWS4O
そんなこと言い始めたら、日本車なんて肝心なとこで性能より実用性を取っちゃうんだから、
日本車にスポーツカーなんてかけらもねえよ。てのと同じになるぞ。

性能ばかり追ったため、毎回車検や定期点検ごとに高い部品や交換代もつくよ！仕様とかになってる車種は全くないし。
使い勝手とか維持費とか、どこかしら妥協してるのが日本車だし(その代わり安いし、耐久性もいいわけだが)
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:39:57.83 ID:iH6mezUt0
>各グループ毎で判断するのは分かるが、グループ内で仕分けしてる意味がわからん

書き足りない部分の訂正と補足
同一車種内でもグレード違いなどによっては性能の違いは当然あるから
性能面での仕分けはわかるが、同一性能面でありながら
単なるドア数の違いだけで仕分けしてる奴の意味がわからん
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 19:53:14.95 ID:FMsOpMeC0
もう一つのスレにMSアクセラはどうって書き込みが
あったからスポーツ度高いと勝手ながら書かせてもらってたら

とあるID発見。。。
こっちのスレ主かエセが「まあ、こんなもんだ」って書いてあった
多分コッチの書き込み数が多いことに喜んでるんじゃないかな
思ったよりさらに低レベルの方かもしれません

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:04:07.12 ID:HDyTaNYhO
>>515
喜ばせてしまってるわけか
またモチベーションが上がったとこで
爆発するんだね
家族にアスペがいるから、手にとるようにわかるよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:04:09.59 ID:D6uupgpV0
Ｓ級スポーツカーまとめ

シルビア１８０ＳＸＭＲ２
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:35:59.65 ID:wn0Yo4Al0
最初のバイパーに乗ってるが職場ではスポーツカー扱いだな
詳しくない人はＧＴの概念がない
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:01:20.05 ID:muPjKKVZ0
初代のMR2は、1500のOHC、3Aが載せてあった
当時のカローラ70系80系の1500、グレードで言えばSE、SX、SRみたいなもんで
こちらはノーマル
もち初代4AGはスポーツ
セリカSS1、ZR、SRや、カレンXS、FS、コロナクーペVXと言った3SF仕様は
コロナ2.0EXサルーンGやプレミオG2.0、カルディナTZ、G相当で、このグループはノーマル
セリカSS2、SS3、GT、GT-FOUR、カレンZS、2代目MR2、コロナGT、コロナクーペGT
コロナSF-GT、EXIV TR-G、カリーナGT、カリーナED G-Limited
カルディナTZ-G、GT、GT-FOUR、と言った3SG仕様の、このグループはスポーツ
セリカ、カレン、MR2は格好がクーペってだけで
スポーツ性能に満たしてなければスポーツでもなんでもない
俺はこういう認識
だからパッと見では分からりにくいのが現状
誰かがノーマルインプにデカエアロ付けたら分からんとか言ってたけど
3A MR2やセリカSS1等に、フルエアロ、デカエアロ付けたのも同じことが言える
ノーマル性能なのにスポーツと言ってみたり、その逆を言ってみたりで
ヌレヌシ含めた一部の人間は、矛盾したことを言ってると思うけどね
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:09:13.19 ID:muPjKKVZ0
以上、STにやたら詳しいST乗りでした
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:33:53.60 ID:wXSZV1kC0
あぁ懐かしい絶版車たち
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:40:50.92 ID:yAJlPa71O
エンジン性能が全てじゃないだろうに…
別に外観だけでもいいんじゃね？

例えばフルエアロのランエボなんかは高スペックでも一般人から見たら
｢ガンダムっぽいね？」
くらいにしか思われないと思う。

逆にドノーマルのロードスターやMR-Sなんかは
｢オープンカー･スポーツカー」として認識されてるんじゃないかな？

スペック房は自分の車種各スレで語ればいいだけの話
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:52:43.92 ID:W1hAFNMx0
>>522
エンジン性能が全てとは言ってないが参考にはできる
同じメーカーが同時期に造られた似たような仕様なら
エンジン以外の性能もだいたい似たようなもん
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:55:28.67 ID:justJFUFO
>>522
エンジン性能が全てではないには同意だが、見た目だけって…。
それにバランスが大事であって当然ハンドリングなんかも大事な要素だ。
MR2なんかはそういったバランスの点でも？だな｡
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:02:00.10 ID:lpiOCYif0
>>522　馬鹿じゃないの？
ロードスターなんてただのオープンカーだろが。
あんな糞車をスポーツカーに入れろとずーーーーーとほざいているオマエが限りなくウザイ。
市ねよ。じゃなくて氏ねよ。じゃなくて、死ねば？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:11:29.32 ID:Uv8agYtG0
MR-Sなんてカローララグゼール、ランクスS、フィールダーSだろ
屋根がないってだけで
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:03:23.59 ID:yAJlPa71O
エンジンと車両のバランスと言っても所有者の感覚もあるし実際何が良いかとかは難しいと思うが…

>>525
あくまでも一般的な人が見ての話だが？
ではロードスターをその辺の街行く人にどう見えるか聞いてみたら？
ミニバンや普通のセダン･クーペとは言わないだろ？
人にケチつける事しか出来ない奴に言われる筋合いは無い
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:12:45.23 ID:yAJlPa71O
>>526
事実はそうでも一般的に車に詳しくない人間からすれば全くの別物なのが現実

例えばフェラーリやランボルギーニなどを何台も所有してる奴らからすれば
｢国産車？どれも同じじゃね？」
と言う感覚と同じなのでは？…きりがない
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:14:52.63 ID:402nuc1I0
良かったこと
前の車が勝手にどいてく。
ウインカー出すとほぼ１００％譲ってくれる。

悪かったこと
食事とかで駐車してると
すごい不審者というか明らかにおかしな人が
近寄ってじろじろ見てることがある。
顔をじろじろ見られる
ホント嫌なのでマスクと帽子かぶってるよ・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:24:32.78 ID:MH4B/4xC0
>>527
>ミニバンや普通のセダン･クーペとは言わないだろ？
セダンとかクーペって意味わかってますか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:25:43.14 ID:vhRN/3wp0
インプレッサ(涙目)
MSアクセラ(初代)
MSアクセラ(年次改良)
ロードスター(NC)

[良かった事]
・運転が面白くて更に好きになった。
・体だけ使うスポーツでは味わえない面白さ。
・ハンドリング、接地感、姿勢etcの感覚がしっかり伝わってくるので
　操作が気持ちよくて飽きない。
・シートのホールド性が良いし疲れない

[悪かった点]
荷物が載らない(ロードスター)位
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:26:39.47 ID:7XB3PSld0
>>527
もちろんセダン、クーペ、ワゴンではない
オープンでしょ
オプション付ければホントのハードトップとも言えるかもね
オープンにスポーツが載っかればオープンスポーツ
セダン、クーペ、ワゴンも同じ
スポーツセダン、スポーツクーペ、スポーツワゴン
分類しないで言えばスポーツカー
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:36:40.31 ID:LuarwGjv0
>>528
>事実はそうでも一般的に車に詳しくない人間からすれば全くの別物なのが現実

このスレで一般かどうかは置いといて
車に詳しくない人間が評価したものは、それはその人の評価だろうし否定はしないが
車に詳しい人や特定の人の評価は、何で意図的に無視したり排除しちゃうの？
全データを使わないの？
それこそ捏造って言うんだよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:48:20.98 ID:FMsOpMeC0
だからスレ主がリストを出せば
該当車以外は書かなければイイわけだ
これなら文句つけようもない
(スレ主=一般的みたいだから、我々ヲタには理解できないのでお教えをね）
外車は台数もメジャーなとこは欲しいけど多いだろうから
せめて平成国産だけでもお待ちしてます。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:55:32.25 ID:3pRCe7tjO
>>533
そう言う少数派の意見を「一般的」とは呼ばない。
全部ある意見の中で多数を占めてるものを「一般的」な意見と言う。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:58:46.49 ID:MH4B/4xC0
ぐーるぐる
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:17:00.87 ID:+SE+2p0S0
>>535
「大多数の回答や意見はこうでした、少数派の回答や意見はこうでした」
というデータをお持ちだから言ってるんでしょ？
ソースを見せてよ？隠さず見せてよ？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:23:08.62 ID:PBNPnZbf0
オマエらけんかはやめろ

良かったこと
運転が楽しい、かっこ良くて満足
悪かったこと
狭い、二人しか乗れない、荷物が積めない

これで終了だ

車種は特定できないし、特定する必要もないんじゃないか
一般的スポーツカーをイメージできる人間の一般的な意見はこんなもんだろ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:36:04.30 ID:7zaDmBCN0
>>538
そういう訳にはいかないのが
車種によってはかなりの人数がスレ主やエセ主の誹謗中傷被害にあってる
スレ主がフォローするならともかく叩く側だからね
それで見かねた人が先に新スレ立てしてるし(4が二つある）

荒れてるのを楽しんでるからね
ココのスレ主は・・・
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:42:59.50 ID:YHVdVS510
街頭インタビューでもしてくれば
まあロードスターだと10中89の人がスポーツカーだと言うと思うけど。
実際のところそうとしかいいようがない。
軽自動車見て、ああ軽自動車だねというようなもん。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:08:54.57 ID:4AF5sfsyO
エンジン性能が似たようなもんで、その他の仕様も似たようなもんなら、似たような性能っつーが、
駆動輪の位置や駆動輪の数、エンジンの位置が違ったら、それは随分と仕様が違わないか？
FF車をバックさせただけ、とかいうが、それでも随分違う乗り味やら性能になってるだろ、という。
違った結果、スポーツになるかどうかはさておいた話で
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:16:29.29 ID:dcDLEs9J0
ＭＲ－２がコロナの逆転させただけ？
トヨタの維持と名誉にかけて造った、ＮＳＸを超えた。
世界１の車メーカーだろ！！
スバルも手の中だし
悔しいんだろうけど現実みような
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:31:40.87 ID:pd8g3LzX0
>>541
>エンジン性能が似たようなもんで、その他の仕様も似たようなもんなら、似たような性能っつーが、
>駆動輪の位置や駆動輪の数、エンジンの位置が違ったら、それは随分と仕様が違わないか？

厳密な話をすれば微妙な違いはあるだろうし
タイヤ5%、ホイール1インチも違ければ乗り味も変わるだろうけど
このスレヌシはそういった話すら出てこないけどな

明らかに、セダンでスポーツ性能優位と、クーペでスポーツ性能下位
この二者で比較した場合でも、性能がどうこう語れず外観しか見れなく
セダン＜クーペみたいな言い方しかできない
おバカさんなスレヌシだけどね
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:36:47.67 ID:4g2LSosoO
>>533
スレタイが｢一般的」になってるから
スペック房やサーキット走行やマニアックなスポーツカースレとは違うと思うんだが？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:38:10.40 ID:EHuXSzLE0
>>451が最後でずいぶんレス伸びたねえ。
ラインラインって小学生じゃあるまいし。引いてもどうせ騒ぐだろ？
スポーツカーの知識が乏しいから間違える。間違いを指摘されて怒る。
怒るだけで考えない。喚くだけ。未熟だと悟り退散もしない。
この頃多いね、こういう人。
偉そうに語っても結局、先頭に立たない>>539...とかな。
平成生まれの日本車限定スポーツカー？　まあいい。
それ＋流線型か低車体又はレーシングカーに似てるもの。
専用設計の量産車では３台しかないだろ。厳密に言って。
Z34もRX8もCRZも好きだが、足りない。古いがビートも惜しい。

最後に。>>158で忠告したはずだが？まだ理解しないのか？


546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:48:23.65 ID:UsKh1hXC0
>>544
だから大多数の意見で一般的が何かを知りたいからソース出せと言ってるだけだが

車に詳しくない人間の意見も評価の一票
車に詳しい人間の意見も評価の一票
それらを合算した結果、多くの回答や意見を代表して
「一般的には～」と言いうんじゃないのかよ？

お前の考えだと、割合を出した円グラフで面積が一番小さいのですら
「一般的」になりそうだけど？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:54:11.14 ID:waOdiVNj0
>>546
一般的な感覚はソースとか無いだろ。
だってそんなもの無くても浸透してるのが一般の話なんだから。
しいて言うなら肌で感じるだろ？
一般の人達とかかわり無いから君がわからないだけじゃないかな？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:55:25.03 ID:4g2LSosoO
>>546
激しい粘着ぶりだなwww
やれソース出せだのライン引けだの

一人で喚くだけならこことは別で自分の思い描く
｢限定･スポーツカー」
スレでも立てれば？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:55:32.69 ID:MIhXerCH0
スープラやセリカ、レビンだけではなく、かつてはコロナもレースに出てたよ
現在はカローラアクシオだろ
市販車とレース車とでは構造が違うとでも言うのだろうけど
それはどの車種においても同じだし
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:04:45.37 ID:dcDLEs9J0
スバルが手に入ったし
次どこ吸収しようかと
世界のトヨタ
日本を大表するスポーツカーメーカートヨタ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:07:20.54 ID:FYfXXn8M0
>>547
一般的で浸透してるかどうかですら見せられないの？
それは「浸透してる」ことにさせたいだけか？

>>548
本当の意味での一般的は、向こうのスレで
スレの趣旨に従って書き込んでるから

>一人で喚くだけならこことは別で自分の思い描く
>｢限定･スポーツカー」
>スレでも立てれば？

スレヌシが来客を叩く
それがこのスレだったりしてねw
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:09:06.45 ID:H625+T+mO
r34
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:11:07.32 ID:2hkbkt6c0
カローラアクシオGT
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:15:10.66 ID:4g2LSosoO
因みに自分はスレ主じゃないからね
>>551
｢一般的」と言われて自分が該当するならそれに対してソース出せだのライン引けだの言わないだろ？普通は…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:18:42.70 ID:dHSMmJmy0
で？
能書きはいいから
早く書けよ
先頭に立つのはスレ主のお前だろうが
三台ってなんだねハッキリ書けや

面白いくらい予想通りの幼稚さだな
はや言えやマジに

明日朝起きたら期待してるぜ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:26:49.91 ID:2hkbkt6c0
>>554
だからこそ、はじめてこのスレに訪れた人たちや自分も含めて
「スポーツ（カー）」に関してギャップを感じてる人が多いだろうから
ソースや説明を求められてるんでしょ？
俺様の脳内ソースか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:39:43.91 ID:EHuXSzLE0
>>555
スレヌシではありません。
粘着激しいので、今までの私のレスを見れば分かると思います。
探すなり、悟るなり、勘違いするなりしてください。
ただし勘違いすれば違うと指摘します。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:40:08.52 ID:waOdiVNj0
>>555
能書きでも何でもなく君は一般人からヲタクと見られてるから一般の人が話したがらないので一般と言ってもピンとこないだけ。
そういう人は一生かかっても一般なんてわからないからこのスレ来ても意味ないよ。
だって一般的な常識をソース出せとか一般人に言ったら気持ち悪がられるだろ？
一般の人から見たらそんな事もわからないでヒステリー起こしてどっかおかしいんじゃない？って思うもん。
こんな常識的な事に対してソース出せとか言ってると、君はこれから先も一般人から隔離されるんだからこのスレにはいらないよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:42:31.43 ID:4AF5sfsyO
おれが唯一解るのは、少数派は得てしてオタク扱いされるものだということだな。
多数にわたり理解されているのならば(なんらオタクとかわらんでも)それは理解されるものとなり、オタクではなく一般的(常識)となる。
みたいなのは特に色濃いよね、この国。
厳密にどうだってより、普通か普通じゃないか、多数意見か少数意見で決めてしまったりとか。いわゆる空気だとかいって逃げてしまうところにさ。

ただ、スポーツカー自体がオタク的なものだから、そのなかで一般的とか言われたら悩むのはわかるw
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:52:26.77 ID:waOdiVNj0
スポーツカー乗る人はヲタク的と思われてもしょうがないが、スポーツカーって言葉自体は世間一般で広く認知されてる。
誰に言ってもだいたい通じるのが背が低くて平べったくて流線型のすらっとした車。
561 ：別に Z でもいいんだけどね：2011/03/20(日) 03:07:13.35 ID:ZfhCmGFK0
一般的なスポーツカーってヤツの定義が、放課後のバスケットボールくらいであれば、ロードスターは充分にスポーツカーだろぉ
もっと言って、甲子園にはいけなかったけ県の準決勝くらいまでは行ったってのをスポーツとしても、ロードスターはスポーツカーだろぉ
ドラフトにはかかんないけど、甲子園の補欠くらいには入るってのをスポーツとすれば、ちょっとキツイか…

それだとランエボくらい? …でも、あれは、スポーツと言うより、三流大学の体育会?
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 03:10:38.53 ID:4g2LSosoO
オタク的に思われようが見られようが
流線型のフォルムや低車高の車やクーペスタイルに惹かれる自分

ドノーマルの8乗ってるがやはり運転して楽しいし憧れのフォルムを所有する満足感はある
別にここで｢8はスポーツカーではなくスポーティーだろ？」と言われても関係ないし。

この車の悪い所は燃費とトランク入り口が狭いと言う事だけ
(そんな事は分かりきってたから本人には当然な事)
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 03:50:04.06 ID:waOdiVNj0
>>562
いや、このスレではRX-8は数少ない現行スポーツカー。
基本的にキモヲタは、扱えもしないくせにスペックばっかりで語りたがるからRX-8の良さがわからない。
エボやインプやシビックには動力性能で負けるが、基本的な作りがスポーツカーなのでサスペンションを無闇に硬くしなくてもスイッと鼻先が入る絶品ハンドリング。
見た目は一般の人は2ドアのスポーツカーとしか思わないしね。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 06:24:42.12 ID:zCG9PoOE0
>>518
このスレ的にバイパーはスポーツカーだろ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 08:53:08.35 ID:dHSMmJmy0
面白いように複数ID書き込み、スレ主じゃなくエセ主張
想定通りの動きだな
結局一般的がわからないから書けないヲタエセやヲタスレ主が
キレてちゃかして今回もスルーする気
１０台くらいあるかなと思ったらエセにいわく３台がスポーツカーって
言ってるからその内訳を教えろや
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:09:14.89 ID:Gq+yPDeRO
楽しんでるなぁ
スレ主やエセ主も混じってるっぽいな
8乗りだけど、前スレで叩かれたけどな
スレ主やエセ主が叩いたかスルーしたか知らないがフォローはなかったな
結局あいまいなまま車種決める能力が無いってことだね
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:18:28.41 ID:pfvcqY2pO
スポーツカーと
スポーティーカー

間違えるなよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:39:44.52 ID:PBNPnZbf0
スポーツカーってのは設計思想で分類するものなので、絶対的性能だけで線引きできない
そういった意味では>>561に共感できる
けど、フェラーリやランボールギーニならともかく、大衆スポーツカーの良かったこと悪かったことになんか興味ないなあ

逆に、厳格に国産では３台しかスポーツカーがないなんて言われると一般の人には言い当てるのが困難だしな
その線引きはすでに一般的とは言えない
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:51:38.57 ID:L0h39YGp0
>>525
そこまでロードスター貶さなくても、過去になんかあった？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:21:05.83 ID:uFWWoD6kO
一般的なスポーツカーの要素として主に外観、設計思想、動力性能が挙げられる。
あくまでも総合考慮なので、どれか１つでも欠けるとダメなわけではない。

車に興味ない人は設計思想や動力性能なんて知らないから外観を重視する傾向にある。
車に興味ある人は、何を重視するか各々個人により異なり、特に設計思想か動力性能かで対立が激しい。

と、こんな認識でよろしい？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:43:18.87 ID:waOdiVNj0
>>570
いや、一般的って言ってるのに一般とはかけ離れたヲタク達が荒らしてるだけ。
ヲタクは一般とはかけ離れてるから説明しろとか言うけど、わからない奴はそもそもお呼びじゃないんだから消えれば良いのに。
なんでヲタクはすぐに粘着するんだ？
そういうところを一般の人から気持ち悪く思われてるってわからないのかな？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:58:13.14 ID:PBNPnZbf0
>>571
一般的スポーツカーって外観重視のスポーツカーって意味かな？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:13:43.67 ID:EHuXSzLE0
>>565
複数IDって何言ってるの？素直に退散しなさい。
俺的には３台。でも日本だけで３台だから立派なモンだ。
惜しい車も４台あるし。精進すればそれらも仲間入りだ。
>>566、８だってその１台と思ってると書いたはずだが？
あ、ビートはもう無理か。でもいい車だよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:21:45.89 ID:hiQr9wseO
>>571
どうでもいいけどお前も立派なヲタクじゃんｗ
車板で熱くなってるのに自分は違うって？
見苦しいぞｗｗｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:30:24.22 ID:waOdiVNj0
>>572
そうだね。
スーパーカーに近い形ならたいがいスポーツカーって思われるね。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:32:16.42 ID:PBNPnZbf0
>>573
アナタがスポーツカーに認定する３台が何かは、一般人には容易に当てることが出来ない
その時点で一般的って言うには無理があるんじゃないか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:45:21.42 ID:dHSMmJmy0
ぼちぼちほとぼりが冷めるまでスレ＆エセは
闇に紛れます
認定三台と次点四台の車種を
我々はしることができません
ア○ペルガさんの充電時間がやってまいりました
しばらくお待ちください
また燃え上がるまで
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:52:17.64 ID:EHuXSzLE0
だから俺はスレヌシじゃねえってなんど...

>>577
亜スペルがーさんて自分のことか。まあゆっくり休みな。
生まれ変わっていらっしゃい。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:08:28.56 ID:Gq+yPDeRO
>>578
別にエセさんで構わないって
言ってるよね
さぁ三台プラス惜しい四台を書いてくれたまえ
書けよ
グダグダ誤魔化してないで
書くだけだろ
サッサとしろよ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:17:27.64 ID:EHuXSzLE0
たまには自分で考えなさい。
それに４台は書いてあるだろう？読めないわけ、ないよな？
ということは本当はどうでもいいのと違うか？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:24:35.15 ID:dcDLEs9J0
だから基準が世界のトヨタにある
ＭＲ２　スープラ　セリカ　８６
どれでもいいマジガチなスポーツカーに乗れ
性能重視のトヨタ

お前らわかってなさ杉
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:54:16.09 ID:dHSMmJmy0
なんだたまにはって
早く書いてくれれば済むだろ書けない訳でもあるのか？
三台も四台もまとめたレスに書けよ
っでその四台は次点なんだろ？入れるのか入れないのか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:11:43.42 ID:L0h39YGp0
>>581
なんだ、エサが大きすぎて何も釣れんぞｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:25:44.90 ID:4g2LSosoO
まだ荒れてるし…(-o-;)
やれソース出せだのライン引けだの個人的な考え方のみで限定して3台しか無いだの…

>>570～>>572
の見解でいいんじゃね？
このスレ的に動力性能･スペック云々まで言い出したらきりがない…
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:34:18.58 ID:4g2LSosoO
因みに思いつく国産スポーツ車3台…
･RX-7
･NSX(R)
･LFA
スペック的にはこんな感じ…？

合ってるかどうかは知らんが上記3台または他3台しか該当しないまたは認めない様ならやはり別スレ立ててそちらでどうぞ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:48:39.49 ID:dHSMmJmy0
>>584
その判断は無理です
誹謗中傷するのがスレ主とエセスレ主だから
個々の判断を基本にする場合はもう一つの同名スレが本スレに当たります
こちらではあいません。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:54:59.69 ID:4g2LSosoO
>>586
それ言うならスポーツカー定義は他スレで有るからそちらでどうぞ

それともここって定義スレ？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:58:40.71 ID:Gq+yPDeRO
スレ主のリストには
オロチが入るそうなので
このスレですとその三台ではないと
思われます。
最近ではＲＸ８も含む言ってるようです
あ、ロードスターも言ってたような
あれ？ おかしいなぁ…
三台は結果してるのかな
一般的＝スレ主＆エセの独断と偏見…
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:59:34.33 ID:bnnzSiEt0
>>587
ここは一般人にもスポーツカーって認識できるスポーツカーに乗って良かった事と悪かった事を書いてくスレです。

スレ違いの粘着に荒らされてるから酷い事になってるけどねｗｗｗｗｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 18:03:06.30 ID:bnnzSiEt0
>>588
君はスレ違いだし、勝手に勘違いしてファビョってるので消えて。

このスレどころか最初のスレから現行ならロードスター、RX-8、GT-R、フェアレディZ、コペン、オロチは一般的にはスポーツカーって言ってる。
ロードスターとかRX-8をスポーツカーと認め無いのはエボやインプやシビックをスポーツカーと認めさせたい連中。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 18:17:40.69 ID:NwzXKhc6O
ロードスターもRX-8もエボ、インプもシビックタイプRもスポーツカーだろ？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 18:19:19.74 ID:u7fkr2OJ0
まあまあ。車離れが叫ばれる昨今、盛り上がれるのはいいことじゃない。

たまには実際に所有した経験談でも・・・このスレのスポーツなるものの趣旨にあっているかどうかは分かりませんが。
モノはアルファＧＴＶ、ツインスパークの６ＭＴ。
Ｖ６よりもパワーないし、昔乗ってたＺと比べても絶対的な加速は弱いけど
エンジン音と回り方は気持ちよかった。あと足かな。凄く上品。
もっとガチガチなのを想像してたんだけど、深くロールして曲げていくって感覚は初めてだった。
痛車は故障が多いと覚悟してたんだけど、所有してる間に大きな故障はなし。
あとやっぱり良くも悪くも人目をひきますね。
会社でも「それなんて車？」「高かったでしょう」と・・・外車は値崩れ早いんだよ。元値と年式と買値を言うとびっくりしてた。
トランクが意外と広くて日常使用には何の問題もなかったな。
本革シートはなれてないせいもあって、ちょっと違和感あったね。メンテナンスは面倒だし
夏は蒸れるし、冬はちべたい。。日本の気候にはちょっとあれかな。
左ハンはドライバーズカーとしては意外とハンデじゃないって初めて知った。むしろ便利な局面も多いです。
同乗者をよく乗せるなら大変だけどね。。

中古で手に入れたんだけど、最初は物凄く期待はずれで回らないしパワーも期待していなかったとは言え全然。。
いくらなんでもこれはおかしいとイタ車専門ショップで点火時期を調整して貰ったら、俄然よくなった。
イタリア車はその辺かなり適当らしいから
前オーナーさんはこの車のオイシイとこ全然知らないで手放しちゃったかもね。

なんか良いことづくめみたいになっちゃったけど、実際、本当に良い車でした。
機会があればまた乗りたいですね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 18:25:26.44 ID:dHSMmJmy0
アスペパワー全開だな
オロチは絶対外せない

なんでもいいから
お前だけが思ってるスポーツカー書け
結局書きもしないでキレて終わりかよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:12:11.30 ID:dcDLEs9J0
トヨタのスポーツカー出すと
釣りだとか何とか
釣りじゃねえだろ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:14:15.66 ID:dcDLEs9J0
MR2がNSX超えしただろ
何がコロナを逆にしただ
ソース出せよクズ
トヨタのスポーツをお前ら認めような
スバルもトヨタなんだしさ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:40:49.49 ID:4g2LSosoO
トヨタ車が好まれないのは｢一貫性」がないからじゃないかな？

ニッサン:GTR
ホンダ:V-TEC･タイプR
マツダ:ロータリー
スバル:ボクサー
三菱:ランエボ
トヨタ:…(LFA？)

トヨタには例え年代を追っても｢これ」は絶対外さないと言うスポーツ車種が存在しないから…
(その時のみの一点物で継続開発が無い)
FT86にしても車名だけの全くの別物だし…
近年のホンダもこの傾向
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:31:05.55 ID:mHxb5oaH0
>>595 >何がコロナを逆にしただ ソース出せよ

ハイどうぞ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:05:07.27 ID:jH4kar7N0
>>595
安 価 で 量 産 性 を 高 め る た め 、 足 回 り と エ ン ジ ン 、 ミ ッ シ ョ ン は
既 存 の 前 輪 駆 動 車 （ E 8 0 型 カ ロ ー ラ ） を 流 用 し 生 産 さ れ た 。

ごめん、車種間違えてた
コロナではなくカローラだったね
すっまそ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:52:05.29 ID:mHxb5oaH0
>>598
最後まで読め！

＞W10型のMR2はカローラ/スプリンターベースであるのに対し、
W20型はセリカ/コロナ/カリーナベースとなった。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:55:19.07 ID:PBNPnZbf0
スープラ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:46:30.63 ID:5NUXtby40
ヨタハチ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:49:41.80 ID:TshDsOLp0
カローラアクシオGT
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 01:09:17.88 ID:gJebnpMS0
AW10 MR2=カローラ
SW20 MR2=コロナ
wwwww
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 03:22:25.67 ID:Yv4PHjyn0
>>592
俺も似たような経験あるよ。俺が買ったのはアルファスパイダーTS。
その頃友人が2000のプリメーラ乗っててね、あの頃元気がいいと
いわれてた車だったけど乗ってみるとガサツなエンジンで、、だから
どうせアルファも似たようなもんだろ？＿なんてったって伊達車だしなあ
って馬鹿にしてた。だからV6のGTVならチイとはいいだろと店にいったわけ。
そこにあったのがスパイダーTS。おっいいなあって。でもTS。そしたら
試乗OK！乗ってみたら・・・おおおおっなんじゃこら！軽く吹けあがり
音もいい！オープンだとより響く感じがして即決しちゃったよ。
気持ちいい車だったなあ。絶対性能は低いしFFスポーティーカーだけどね。
３速７０キロ、３０００回転？だったかなあ。
総長の通勤と深夜の家路が楽しかった。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 03:24:23.58 ID:Yv4PHjyn0
失礼、早朝ね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 04:08:25.35 ID:ih4NHxqu0
このスレ的にはMR2はスゴイ～、みたいなこと言っても所詮はそんなもん
カローラ、コロナ
良くも悪くもトヨタは技術の使いまわしが多いから
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 04:14:34.34 ID:ifAxrptv0
>>606
このスレ的には「◯◯は凄い～」なんて言う奴はバカだから消えろって事だな。

日本人の大多数がスポーツカーって認識する車に乗って良かった事と悪かった事を書くスレだから。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 04:55:54.35 ID:2HnFdo3C0
決してカローラやコロナをバカにしてるつもりではないよ
AEやSTを乗り継いでるからね
ただ、ベースやパーツを流用しながらSWをそんなに特別扱いする程のものかと
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 05:02:20.02 ID:XLtlkk2/0
>>608
だからそんな話題はいらないって言ってるだろ。
スポーツカーに乗って良かった事悪かった事を書けよ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 05:28:27.67 ID:GwtJBFAz0
>>609
そういうマトモな話題なら、既に向こうのスレに書き込んでる
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 07:57:05.40 ID:KilH/9cT0
たまにあるマトモなスレにうなずく。

良かった事
駐車場に戻ったとき改めて自分の車の美しさに惚れ惚れする。

悪かった事
燃費を気にしながらビクビク走る事。（ビンボー人でスマン）
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 08:35:26.52 ID:VAGRB12y0
良かった事
ワインディングロードをドライブしてる時。楽しい。

悪かった事
後部座席すらないのでニトリで座椅子買っただけでも積むのに一苦労した事。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:15:57.09 ID:wdEzlgOO0
構成員三台と準構成員四台は書かれないな
スレ主にはどんな車なら良いのか教えてほしいが
今まで書いたことないから書いておく

ラピード
赤だとかなり待つと言われ、個人的に日本にきてからクラシックレッドに
全塗装してもらって納車
良かったコト
音が最高、低速でもクヲーン、中も真っ赤、エリシオンもあるけど、たまに家族乗せてもが苦情でないスペースは確保、スタイルに色気がある
悪かったこと
誰も社名、車名を知らない、フェラーリより高いのに注目はまったくない

上で話題のMR-2、今でもガレージにある
フェラーリが欲しいけど買えなかった若い頃無理して買った思いでのスポーツ
今でも大事に持ってるG-リミテッド

若い子には実用だけでない車の魅力を知ってほしい、今の国産なら８が一番色気があると思う
８でも高いかもしれない、その場合はスイフトスポーツがイイと思う欧州に近いフィールが味わえる
是非試乗してみて、軽やミニミニバンとかにない加速感や音など知ってほしい
CVTのような骨抜きな車はダメだ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:36:42.32 ID:QXuYhwtE0
ここはスポーツカーでもないのに、自分の車はスポーツカーだと思い込んで失笑を買うためのスレだろ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:06:50.76 ID:WVTpesLn0
アストンが一般的だと言われるとゴメンなさいと言わざるを得ない
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:18:10.31 ID:XLtlkk2/0
>>613
ラピードは前スレでも前前スレでも例に出してるな。
曰く4ドアでもスポーツカーに見える車と見えない車があるという例に。
パナメーラは微妙だけどラピードなら誰もがスポーツカーに見えるって。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 12:53:13.76 ID:KdZFJI990
>>615
だが中古だと1000万切ってくるし十分一般になる
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:30:20.53 ID:Yv4PHjyn0
>>613
ラピードと聞いて一瞬、南海電鉄しか浮かびませんでした。。

どうやらかなりのお金持ちさんみたいだけど、なんで
ラピード？ガレージに２台しか入らないから？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:09:03.74 ID:wdEzlgOO0
書いてあるようにAW11もあるよ、
後は仕事用の旧CLS、家族お出掛け用のエリシのプレステ
ガレージは三台しか入らないからAW11とラピとレストア中が一台
後は野晒し
某カラもやってるのでバレそうだからこんなとこで(車種は絞って書いてあるからバレないとは思うけど）
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:29:32.79 ID:Yv4PHjyn0
レストア中の１台が気になりますねえ。。
なかなかのラインナップで！
LWSは何かないのですか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:43:34.32 ID:fKA2lrdO0
>>614
MR-Sをスポーツカーなんて言っちゃってる人がいるからね
オープン代表：MR-S （1800cc 1ZZ-FE）
セダン代表：カローララグゼール （1800cc 1ZZ-FE）
ハッチバック代表：ランクスS （1800cc 1ZZ-FE）
ワゴン代表：フィールダーS （1800cc 1ZZ-FE）
クーペ代表：セリカSS-1 （1800cc 1ZZ-FE）
当時は見事に各ボディからラインナップしてたね
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:49:39.42 ID:wdEzlgOO0
LWSとはなんです？用語には詳しくないので
レストア中は某刑事番組の赤い・・(もちろん赤色などは付けてないですが）
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:57:58.73 ID:cJ/FC0Ia0
マツダロードスターがファミリアとエンジン同じなのと一緒だな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:58:24.42 ID:Yv4PHjyn0
ライトウェイトスポーツの略です。
この頃ならロータスエリーゼとか。好きそうかなと思って。

>>621
あれ？１ｚｚってエリーゼSも載せてる様な。。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:03:07.42 ID:KdZFJI990
>>621は自分の無知をひけらかしてるのかエリーゼをスポーツカーと思っていないのか
どっちにしてもバカだな
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:09:52.93 ID:rOLkmmNh0
>>624-625
外車や輸出仕様のことまではよく知らないが
このスレに書く人すべてが、国産だけならぬ外車も書かなきゃならないスレなのか？
全部書いてる訳ではなく、概ねクラスが近い車種を書いただけ
それ言ったらプレミオやアリオンも搭載されてるとこになるし
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:23:58.36 ID:Yv4PHjyn0
そういうことではなくて。

エンジン同じだからどうこうってその攻め方には無理があるってこと。
もう何回も言われていることだし。いい加減気づこうよ。
それともスルーされたい？（そうするべきかな？）
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:27:11.93 ID:cJ/FC0Ia0
>>627が言いたいのは、カッコさえスポーツカーらしければなんでもいいんだろ。
エンジンの性能や足回りなんて、町のじいちゃんや小学生がみたらわからないからいい。

ってのがオマエの主張だったよね。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:29:12.19 ID:WVTpesLn0
>>628
では、エリーゼSはスポーツカーにあらずという事でよろしいですか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:42:21.37 ID:GTo19Vdu0
>>627
スペックが全てではないが、逆に同じ車を見て乗って
スタイルかっこいい、運転していて楽しい、と言うのは
個人の感覚的要素が大きい
スペックは、とりあえず目で見えて数値で表せられるもの

>>628
同意
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:46:44.65 ID:mPnBAZqAO
>>629
当たり前だろ？
このスレの趣旨に沿えば、ロータスなんて基本的に擬きだろｗ
このスレでトヨタ・日産を語るなんてナンセンスの極致。
ギリギリでホンダのＮＳＸ、Ｓ２０００、マツダＦＤ３かなｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:02:18.47 ID:cJ/FC0Ia0
結局のところ、
ロードスターにしか乗ったことのない奴はＦＤ３Ｓとの違いを知らない。ってことだろ。
精一杯の車がロードスターなんて悲劇でしかないよな。
あんなしょぼい車で、スポーツカーだと思ってるんだから。

なのに平気で、
「一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事」に書き込みをしにくる度胸がすごいよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:05:46.49 ID:Yv4PHjyn0
お前ら、今日は朝から雨に打たれて浸透しきってしまったのか？
だめだなあ。もうだめだろうな。

閑話休題

>>628
勝手なこと言ってるなあ。エンジンはそこそこでもいい。
ようは味付け。バランス。もちろんスポーツカーとして
遜色の無い次元でのバランス。ロータスはSでも十分な性能。
カタチも流線型。無理しなくていいけど買えるなら買ってみな。
リセールもいいし、無駄にはならんと思うよ。　じゃあね。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:15:08.45 ID:iZ9raIYQO
俺はＳ２乗りだがロードスターも普通にスポーツカーだろ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:22:40.85 ID:WVTpesLn0
>>631
このスレの趣旨って何？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:34:25.57 ID:tQYER45E0
>>595
よっ！
MR2がコロナの逆さ説を否定するのなら覆すなりのソース出せよ
人にソース出せと！言う割には偉くお粗末だけどな
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:11:39.56 ID:XLtlkk2/0
>>635
このスレの趣旨は、一般の人達の多くがスポーツカーって認識できる車に乗って良かった事悪かった事を書くスレ。
頭おかしいキモヲタがスレ違いすらもわからない脳みそで粘着してるけど、話の内容が幼稚なのでかまっても無駄です。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:28:46.13 ID:mPnBAZqAO
>>635
例えば、RX8なんてファミリーユースを念頭においた４ドアクーペはスポーツカーじゃない。
例えば、レビン・トレノといったファミリーカーの、一バージョンはスポーツカーじゃない。
ＧＴＲのような超高性能であってもグランツーリズモを前面に出した車はスポーツカーじゃない。
ここは、自分で自動車をロクスッポ乗ったことの無い
脳内スポーツカーユーザーが集うスレ。

スポーツカーらしき物に乗ったことがある奴なら、
苦笑いを禁じ得ない程間口の広いスレがもう一つあったはず。
ヲタ臭が嫌ならみんなでそっち行こうぜ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:36:10.96 ID:cJ/FC0Ia0
>>635

>>614
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:48:41.88 ID:WVTpesLn0
ますます趣旨がわからなくなった
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:49:20.28 ID:XLtlkk2/0
>>638
じゃあ来なきゃ良いだろ？
なんで粘着してんの？
自分だけはスポーツカーって思ってるのに誰に言っても「何言ってんだこいつ？」って思われるから悔しくて粘着してんだろ？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:53:29.16 ID:WVTpesLn0
何が一般的なスポーツカーで何が特殊なスポーツカーなのかさっぱりわかりません
どうか例示お願いします
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:15:27.56 ID:VAGRB12y0
>>632
FDが精一杯の車でも悲劇だがなｗｗｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:15:41.28 ID:whHySBjI0
>>642
なんど言ってもココのスレ主は
少し足らない方なので・・
スレ主である以上、ルール(ライン)を決めておく
権利・・へたすると義務に近いモノもあってもイイような気もしますが
毎回キレて終わってますからね
無理ですね。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:28:13.20 ID:Yv4PHjyn0
特殊という考え方は誰もしていませんね。

乗った経験のある流線型で楽しいスポーツカーを挙げればいいだけなのに！

乗らずスペック重視でスポーツカーの定義を理解できてないお子様や、
自分の車はスポーツカーだったと勘違いしている方々が粘着して、
あれはどうだこれはどうだと果てしなく繰り返しているから
いつまでたってもいい話がほとんど出ていないのです。
まずは定義を理解するか、経験を積んでいろいろ乗って話せば
いいのですが、そうでない人が偉そうに又は煽り目的で発言して
荒れてしまったわけです。
ここでも無記名＝無責任が蔓延しているわけです。残念ですね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:45:25.51 ID:U+wA3F4O0
カローラと同じエンジンであろうが、ファミリアと同じエンジンであろうが、たとえ軽トラックと同じエンジンであっても
車高低くて流線型ならスポーツカーだと思いこんで、
「良かった事悪かった事」を書き連ね、
人から馬鹿にされるスレに育てようということでつね。

もう、それならそれでいいや
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:48:33.64 ID:wdEzlgOO0
>>645
ラピードの件をとりあえず書かせてもらったモノですが、
「乗らずスペック重視でスポーツカーの定義を理解できてないお子様や 自分の車はスポーツカーだったと勘違いしている方々が粘着して～」と言われても、所有歴２０台くらい、仲間の車などで２０台くらい色々乗ってきた経験がありますが
正直どこまでがスポーツでどこからがスーパーカー的部類なのかGTなのかわからないですね
ラピードはラグジュアリGTだろは思いますが
やはりもう少しサンプル車種は出して欲しいものです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:59:03.01 ID:CVTDqe+hO
もういっそのこと
｢オタクがマニアックなスポーツカーに乗って良かった事･悪かった事」スレにすれば？www

｢一般的」なニュアンスすら理解出来ないマニアまたはオタクは論外だろ？www
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:02:34.96 ID:U+wA3F4O0
俺、一般人だと思うけど、
軽自動車やただのオープンカーまでスポーツカーにされるのは嫌だな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:07:46.29 ID:XLtlkk2/0
>>649
お前ただのヲタだし当たり前。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:09:11.82 ID:eqTRENej0
所有したことも乗ったこともないけど
世間一般的にはスポーツカーというのは、普通の車よりも高性能な車、ってとこだぞ
ただしそれなりに性能を体現した形じゃないとだめだけど
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:18:44.84 ID:WVTpesLn0
>>645
でも「一般的な」の対義語は「特殊な」ですよね？

では「一般的なオタク」の対義語は何でしょう？
「特殊なオタク」と捉える人はロードスターを一般的スポーツカーだと言うでしょうね
「オタクでない普通の人」と捉えてる人がロードスターは一般的スポーツカーじゃないと言ってるんじゃないかな

いや、どっちが正しいとかいう事じゃなくて
「一般的」という言葉がスポーツカーに係ると、その間口を広げてるのか狭めてるのか捉え方によって逆転すると思うんです
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:23:24.59 ID:WAcV2tfv0
カローラとコロナは以前レース出たことあるから、スポーツカーｗ　この前現行カローラアクシオにGTウィング付けて、車高落としてマフラー替えてたのを見た
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:34:23.79 ID:KZTC46G/0
http://viploader.net/jiko/src/vljiko043727.jpg
この画像の中でスポーツカーはどれなの？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:46:40.54 ID:CVTDqe+hO
○○と○○は同じエンジンだから一緒
とか言ってる奴は
例えば料理で同じ材料の
人参･ジャガイモ･タマネギ･肉
を使って出来た
カレーと肉じゃがは同じ料理だと言う奴か？

味付けやスパイスで全くの別物だろ？
それが一般的な見解だと思うが…？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:47:59.80 ID:XLtlkk2/0
>>654
セリカ、エクリプス、FTOがスポーツカー。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:22:41.08 ID:gvxwiXcD0
>>651
低重心化や足回り、cd値等は昔のクーペなど及びもつかない程に改善されているし、
その普通の車よりも高性能、ってのの定義が問題なんだよな。だいたい何を持って普通の車とするか。
もう2ドアクーペっていうパッケージングが（運転を楽しむことに限定すれば）向いてないのかもしれない。
俺はもうセダンで十分だよ。

90年代のいわゆる2ドアクーペよりも、単に軽量コンパクトだからという理由に留まらず
チンクチェントやアルファ147のほうがよほどスポーツの雰囲気を感じると思う。そこは質感や官能といった
メンタルな部分をなおざりにして出力だけを上げてきちゃった日本車の限界ってとこだが、
上記はスポーツなんかじゃ当然ない。
スポーツカーが廃れ、また定義が曖昧になるのは当然だと思う。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:26:08.26 ID:+q0X9tI30
>>606

うるせえ
ＭＲ２って言えば運転うまい奴が乗ってるんだよ
って先輩が言ってた。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:29:06.46 ID:+q0X9tI30
>>625

うるせえ
エリーゼトヨタだぞ！！！
舐めんな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:30:46.93 ID:+q0X9tI30
>>631

うるせえ！！！
１８０ＳＸシルビアあるだろ！
トヨタもＭＲ２があるだろ！
お前なにのってんだ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:32:45.01 ID:+q0X9tI30
>>636

うるせえ！！ＭＲが最強だろ
ウィキなんて誰でも変えれますｗｗｗざまあｗｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:25:06.23 ID:Yv4PHjyn0
>>646
僕も車歴５０台以上（自分で購入、もちろんとっかえひっかえですが）
乗っただけの車も２０台以上はあると思います。
あなたも多くの車を経験されているから分かると思いますが、
良い車は乗った瞬間に分かるものです。どうです、＿違いますか？
僕はGT系の重量級スポーツよりもLWSの方が好きですが、それでも
だいたいは分かると自負しています。ですから少なすぎる経験で、
あとは本と映像（又はゲーム？）だけを見て想像するのとは
レベルが違うと思っています。たぶんあなたは謙虚にされている
けれども本当はだいたいわかっているんじゃないかな？と思いますけれど。
わざわざ２人で出し合う必要がありますか？（ライン決める必要が？？）
駄々こねるだけで自分のスポーツカーでの楽しい経験すら話せない人たちに
何を？このスレは経験を話すスレだったはずです。だから分かる人だけで
いいんです本当はね。　長文スマン。

>>652
そのディベートには乗らないよ。不毛でつまらないから。すまん。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:30:28.39 ID:Yv4PHjyn0
ああ、言い忘れた。一番重要な経験は本質に触れることです。
数より質です。勉強も、芸術も、グルメも・・・etc
ですから車歴はそれほどでなくても、いい車に乗ってきた人や、
真面目にメカやサーキットをこなしてきた人たちは同じように
分かると思います。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:34:20.91 ID:T3DgsvCO0
スポーツカーってのはやっぱり犠牲にするものがあって成立してるんだよね。
車高が低くてかっこよく作れば、当然段差で底すりしたり、ヘッドスペースや貨物スペースは犠牲になる。
つまり実用性を二の次にしてるんだよね。

セダンベースのスポーツパッケージと一緒には出来ないな。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:07:33.62 ID:XLtlkk2/0
>>664
マジレスするとそれによってもたらされるフィーリングが一番スポーツカーにとって大事なんだけど、キモヲタは数値とかソース無いと理解できないから一般的ってなった。
キモヲタはファミリーセダンベースの安くて速けりゃフィーリングとかどうでもいい車をスポーツカーにしたくてしょうがない。
フロントアクスルの外にエンジンあるような車はクソみたいなフィーリングでもしょうがないが、スポーツカー乗った事無いと理解できないしね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:27:45.86 ID:+q0X9tI30
ＭＲ２がコロナのソースだせよ
逃げたか

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:28:24.86 ID:R0ahoo+O0
スポーツカーでは無いだろうけど、クーペって事でjzz30ソアラ

良かった事
当時にしては国産車っぽくない見た目
おっさん、子供、外人に人気
内装は高級車風。電動本革シートにクルコン
１Jエンジンなだけあって気軽にいじれた
内外装弄る所が沢山あって飽きなかった。
直線番長だが速かった。

悪かった所
ドノーマルだとカバみたいな顔。ケツから見るとガチャピン。上から見たら座薬の形。
ドアがでかくて狭い駐車場で苦労
スカイラインとかに煽られる＆勝負仕掛けられる
レカロ入れたが内装と合わなくてすぐ外した
後部座席に人を乗せられない。荷物もあまり積めない
ATだとチンコシフトなのでカッコ悪い
おっさんにモテるが大抵「あー人気の無かったやつね」と言われる
前期型は物凄く安いので偽レクサス仕様の若者が多数。

事故で手放したけど大好きだった。機会があったらまた乗りたい。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:32:56.07 ID:5Uz/7ZEE0
ぶっちゃけ車に興味無い人間からすると
デカイ羽が付いてて排気音が少し大きいとスポーツカー

ドアの枚数やMTかATとか形状とか大して見てない。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:16:24.40 ID:D7xEjBapO
分かったもうMR2もロードスターもスーパーカーだと認めるから、エスティマも仲間に入れて！

流線形だし。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:30:56.30 ID:CzI98rsU0
>>669
エスティマ低くないだろバカ。
脳みそで100回考えてからレスしろ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:45:14.44 ID:AUXLOm380
トヨタのデザイナー優秀
ＭＲ２のヨコの穴のデザインすごいな
あの曲線美がたまらない
ＦＤとならべるとＭＲ２がすごい
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:01:48.79 ID:37Bn9oaQ0
>>661
お前さんなりの見解で、そのソースに信憑性が無いと主張するのなら
覆すなりのソースをどうぞ出してくれ、と言ってるだけ
はやく出せよ、お前の番だぞ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:06:30.44 ID:AUXLOm380
>>672

お前うざい
ＭＲ２に乗れ俺見たく運転うまい奴が乗るべき。それがＭＲ２
コロナソースだせよ。
MR2に乗れてからまたこようね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:16:04.40 ID:DzsQ9RfP0
>>658>>773
へぇ、家族が所有してるけどさ
それ運転すると運転上手くなるんだ、不思議な車だねw
運転者の腕は関係なしってことだね
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:18:27.79 ID:1uhsaEWLO
何？このMR2の粘着キモオタwww
よい子はお家でPS3のグランツーリスモでもしてオーナー気取って下さいねwww
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:20:09.68 ID:1uhsaEWLO
>>670
ネタに本ギレしなくてもいいだろうにwww
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:23:24.89 ID:IOxqrg//0
どうやらふにゃふにゃハンドルのGT5しかやったこと無いんだな。
運転してると上手くなるクルマってあるんだよね～～
>>773きちんと教えてやれ！未来へgo!
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:32:55.83 ID:Px+ar66+0
すまない
レスアン間違え>>673だった
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:44:56.34 ID:AUXLOm380
>>674

運転がうまくなるんじゃなくて
うまい奴が乗る車
お前下手だから無理だな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:48:33.78 ID:AUXLOm380
峠じゃ最速で名も知れてるし
180SXも乗ってたし、誰も勝てないだろ
もちろんゲームもうまい
天才なんだってば
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:52:49.40 ID:CzI98rsU0
>>679
前輪に加重したまま曲がるだけだろ。
しかもMR2はそこそこサスストロークあるからそんなに難しくない。

まあ、フロントエンジン車しか乗った事無い奴には乗りこなせない奴らが多いだろうがな。
きっちり加重移動するだけだから、上手く無くてもそこそこの奴なら乗りこなせる。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:57:31.62 ID:vaRcF3pb0
>>679
逆説
というのかお前の言い方だと
その車を乗れれば運転上手い証になる訳だが

てゆーか本人や家族、知人など身近な人が所有し
乗る機会があれば誰でも運転可能な車だけど？
トラックやバスこそ、それなりの免許が必要になってくるけど？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 02:04:06.91 ID:AUXLOm380
ネチネチしつこいな
嫌われるよ？君たち
684 ：スカは煽ったんではなく、フツーに抜いてっただけ：2011/03/22(火) 02:05:41.40 ID:4auGkbDh0
JZZ3 はないわ、なんぼなんでも

2代目までの当時としての先進性や4代目の当時LA的デザインは許せるが…
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 02:13:41.80 ID:g+yPm3Sk0
確かに変な挙動するね
フロントに重量のあるエンジンがないからハンドル軽くていいわMR2って
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 02:23:25.48 ID:AUXLOm380
君たちの負けだね
トヨタに負けたおまえらｗｗ
スポーツカーに乗れてからいおうな
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 02:25:11.73 ID:UM4LEgx70
最高のスポーツカーはサイノスとサンバーの二極だろ　簡単な話じゃないか
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 02:27:33.04 ID:VBWKIC0t0
ID:+q0X9tI30
ID:AUXLOm380
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 02:32:31.51 ID:AUXLOm380
エリーゼ
インプもトヨタのもの
お前らが何言おうが無意味ｗｗ
トヨタに負けたお前らってｗｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 04:30:46.93 ID:1uhsaEWLO
>>680
アミバ乙
マジで粘着キモいわwww
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 06:32:40.72 ID:yNZ/5/rg0
現行のインプSTI(ハッチバック)の黒

良かったこと
ファミリーカーなのに速さがスポーツカー以上なところ。試乗して加速にやられた。
乗り心地がいい
ガチスバリストからは不人気


悪かったこと
プリウスに煽られる
会社のオジサンにスポーツカーだと言われた
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 06:35:04.42 ID:CzI98rsU0
>>691
ファミリーカーってわかってるならスレ違いだバカ。
頭悪いんじゃねぇのか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 08:12:11.32 ID:xz3q8Teh0
たしかにw
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:01:57.15 ID:6NyQKM7Z0
しかしノーマルでの国産現市販車２～３番の
速さがファミリーカーの現実ですが。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:12:57.80 ID:1uhsaEWLO
何かもうスポーツカーとかにこだわらない所有車種の良かった事悪かった事が聞いてみたくなってきた

どんな車も一長一短だしね
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:28:07.37 ID:IYJzZzbhO
サイノスがスポーツカーならセラなんてスーパーカーだよ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:54:21.03 ID:OPi9YeMk0
>>694
まさにそうだな
あの車の速さと安定感と価格は究極だと思う。
世界中探してもインプ/エボ価格ゾーンであそこまで速い車はないんじゃないかな

インプSTIやエボは一般人から見たらスポーツカーだし、クーペスタイルでないとスポーツではない定義は最初からナイ訳で、あれらの車がスポーツではないと言い切れるモノはナニ一つないかも
外観がクーペスタイルならイイのかと言うとライトウエイトの流線型はダメで、
オロチはOKって言うし滅茶苦茶だな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:26:58.30 ID:AUXLOm380
スカイラインＧＴＳもスポーツカーだろ
セラもスポーツカーだろ
カプチーノがスポーツカーならワゴンＲもスポーツカーだろ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:38:41.74 ID:AUXLOm380
スポーツカーメーカートヨタって昔から言われてるだろ
エリーゼもインプもトヨタ
現実ような
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:46:18.70 ID:gWhzAkrW0
>>697
>インプSTIやエボは一般人から見たらスポーツカーだし

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/62/08_Subaru_WRX_hatch_front.jpg
このクルマ見て日本人の何割がスポーツカーだって答えるの？一般人て誰なの？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:14:46.78 ID:6NyQKM7Z0
>>700
それ日本では普通のGTって言うなんでもないグレードだが？
STIではありませんブリスターフェンダーもないスッキリスポーティグレード
知識もない人が決め付けてるのは
よくわかりました・・・・
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:21:05.48 ID:P323M0tr0
>>700
是非とも、そういったデータの開示をお願いします
スポーツカーとは、どういった車が挙げられるのか
どういった車種、仕様、何％、等などあると思うので是非！
それが、はやい話ではないでしょうか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:21:37.69 ID:P323M0tr0
地震かな？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:35:17.85 ID:CzI98rsU0
>>701
つまり一般人にとっては区別なんかつかないって事だな。
インプSTIは失格決定だからここではインプに似た車の話題けは禁止。

>>702
そんな数字でしかわからない君は一般人との交流が希薄って事だからもうこのスレ来ないでね。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:39:29.05 ID:BDsoExMc0
カッコだけよけりゃいいロードスター厨がまた騒いでるのか。
話しに混ぜてくれって、




あーーーーーウザイ。
ついでにいっとくと、ロードスターって、もはやダサいよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:39:58.27 ID:OPi9YeMk0
>>704
さすがに鬱陶しいよ？
ナニが決定だよ
スレ主かアンタは？

一般的な人物のラインは難しいだろうけど
十二分にスポーツカーと見ているヤツも沢山いるけど？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:44:10.51 ID:yNZ/5/rg0
>>700
でも、車に興味がない一般人はなかなか気が付いてくれないレベルだぜ？GTは羊狼車が好きな人にはたまらん車だろう。

前モデルみたいにキモオタウイングがないとわかりにくいね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:48:59.79 ID:OPi9YeMk0
http://publish.carsensorlab.net/special/category_56/_2893.html

参考までに。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:01:11.78 ID:OPi9YeMk0
http://special.auctions.yahoo.co.jp/whatshot/car/domesticsports/

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060313ve01.htm

http://www.v6fbody.com/ranking/

http://cache001.ranking.goo.ne.jp/crnk/ranking/004/business_VbNAw2T3DVkL_all/

http://vote2.ziyu.net/html/getget.html

追加
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:13:56.53 ID:AUXLOm380
チェイサーマークⅡでしょ
ロードスター嫌いな馬鹿ヤンキーってｗｗ
チェイサーマーク２乗る馬鹿消えろ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:57:10.44 ID:VfnistnI0
>>710
オマエ馬鹿だろ。
これだけ叩かれて、嫌われて、よくこのスレに現れるよな。

どうぞ、大好きなロードスターの話ししてください。　勘違いスポーツカーのwww

良かったこと
軽トラックを抜かせたこと

悪かったこと
マーチに煽られたこと

とでも書けば？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:12:03.47 ID:AUXLOm380
>>711

お前チェイサーなんじゃね？ｗｗ
トヨタでもスポーツカーじゃねえよＢＩＰにもなれないｗｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:36:04.93 ID:6NyQKM7Z0
>>709
ここで・言い争ってる大概の車が
実は世間の扱いでは売れない
一般的スポーツカーなんだよな

自分に近い車種しか認めれない方々の
巣窟・・私は同名スレと同じ感覚でスポーツカーって幅は
スーパーかーとは違うからココで言うほど狭くないと思ってる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:57:37.69 ID:1uhsaEWLO
まあ気にするな
自分の車をスポーツカーだと言い張るスペック房やキモオタの乗るランエボやインプは間違いなく一般的な人や女には縁が無い人種だからwww

スポーツカー自体が敬遠される以前にねwww
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:10:53.29 ID:vHJrnbmE0
>>713
９０年代に差し掛かった頃から幅が広がったよね。ただ、個人的にはやっぱ”スポーツカー”って特別な響きを持ってた。
俺当時小学生だったけど、当時の意識じゃ”スポーツカー”ってそもそも庶民に買えるような車じゃないって思ってたよ。
あまり身近に国産のクーペとか乗ってる人いなかったのもあるけど、
スポーツといえばカウンタックやコルベット、メルセデスのクーペ（西ドイツのケーニッヒが流行ってた）、そして何よりポルシェの外国勢のイメージだったしね。
Ｒ系スカイラインやシルビア、エボ、インプも将来欲しい車の筆頭ではあったけど、
どちらかというと”レースカー”って捕らえ方だったと思う。
まー、そこでお約束のスペック厨に成り下がった訳だけど、一方で
Ｚ３２のフェアレディＺやＲＸ－７（当時はユーノス）が国産だと知ったときはちょっと心が傾いた。やっぱカッコよかったしね。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:18:04.72 ID:JTwSUaiEO
>>706
スレ主ならスレ主ならとよくみるが、
見るたびにスレ主ならいいのか？と思うことが多々ある。

いや、良い悪いというそのものの話よりそんな特別性が(2CHで)あったかなぁと
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:24:24.14 ID:6NyQKM7Z0
>>714
まあインプやエボにも乗って時期もあったけど女にはまったく
困ったことはないけどな、車じゃないんだよ

>>715
確かにクーペスタイルの色気はあるからね
スポーツクーペがスレ題なら文句は少なかったかも

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:31:51.75 ID:vHJrnbmE0
>>717
俺もエボ・インプに関しちゃオタクなイメージってあんまなかったよ。
2chでそこまでオタク車認定されていて驚いた位。
逆に今はともかく、当時パソコンやってた連中なんて…まあ、それは言いますまい。

>色気
やっぱそこかなぁ。
エボインプやスカイラインも素直に格好いいと思うんだけど、少し向いてる方向が違うんだよね。
ストイックさとか男臭さを感じさせるほうの格好いいだと思う。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:46:49.87 ID:6NyQKM7Z0
>>718
色気系はフェラーリとか官能性高いクルマ
もちろんそのレベルはないけど
ZやRX8やスカクーペが現国車かな
ストイックな感じだとー今は。。う～ん、、
以前まであったFD(デザインの色気もあるよね)やタイプRシリーズかなあ
個々の見解があるから断定はしないけどね
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:55:09.97 ID:l4KntuNPO
ストリームもいいよね。
トルクがもう少しあれば・・・
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:59:27.73 ID:sow64tgq0
スバルって、なにげに、水平対向のボクサーエンジンといい、スバル足といい、日本トップクラスの技術なんだよな。
あとは会社に体力さえありゃ、鬼に金棒なんだが。
２シーターのフロントミッドシップの専用車台作って、国産スーパーカーを作って欲しいよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:00:24.17 ID:OPi9YeMk0
>>716
ここの主は書き込みに対して否定して叩くことが多いからね
叩くならルールを決めてくれと
そうしたら関係のナイ人は去ればいいでしょ？
何人も言い続けてるけど嘲笑ってチャカして逃げるんだなあ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:00:36.71 ID:AUXLOm380
>>721

トヨタがいるだろ
安心しろ
情弱か？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:19:24.85 ID:sow64tgq0
支那エンジンとヨタ足で何ができる？
ヤマハ様の力を借りないでまともなエンジンが作れない車屋さんはいくら資本があっても
Ｆ１勝てなかったでしょ。産業スパイ使っても勝てなかったヨタにスポーツは語らせないw
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:36:58.82 ID:HsNOnKuL0
>>722
それは違うんでないの？確かに分かりにくい点はある。
でも715～719にもあるように、色気のある車とある。
言ってる車を見てみると、それは流線型の車なんだよね。
で、それは>>1に書いてあるんだよね。
流線型でかっこよくて色気のあるスポーツカーを書けば
いいんだよね～それだけなんだよね～～
さらに思い出を語ろうとあることも忘れちゃダメだよ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:59:49.52 ID:OPi9YeMk0
>>725
流線型・・
コレからの時代のＣＲ-Ｚとか昔だとプレッソ(Ｖ6エンジンは色気ありましたよ1年くらい乗りましたが、
速さだけでないエンジンの気持ちよさ、同時期の角ばった他車を圧倒する流線型ボディ・・）
個人の感覚の差あるとは思うけどスレ主やエセによって否定されているしね

否定してるけど当初は8やロドスタは否定、コペン論外だったのに
いつの間にか最初から含んでいたといい始めたしね

私自身はちょっと今までで思い出書いてますよ
結構量乗ってるので、各車種ごと数台

「確かに分かりにくい点」を解決しないでエサをまいてるような
姿が気に入らないですね、ネットだから会えないから仕方ないけど・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:13:03.67 ID:HsNOnKuL0
まあ人それぞれのスポーツカー感があるから、それをいちいち
指摘されるのはキツイよね。でも、スポーティーカーかなあ？
流線型ではないよなあ？思い出？見ただけ・・とか迷いは
あると思うんだな。それを書くか書かないかはその人のモラル
の問題だから。（（モラルは言いすぎか？））

CRZ、往年のタイプRくらいの性能と雰囲気があればねえ。
残念だよね。どうにかならんのかなあ～
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:43:00.51 ID:OPi9YeMk0
プレッソのリアの曲面一枚ガラスは当時としてはかなりの曲がりだったし
角のある面はほとんどなかったですよ。
現存でキレイな状態を保ってて、今風のテールやプロジェクタヘッドライト組み込めば
今でもそんなに古く見えないです(某カラに現存してる方います）
と勝手ながら思って前スレの時に書いたのは私です。

ＣＲＺは電動パワステやＤＢＷなどハイブリの為の装備が厳しいですね
電子系を減らしてK20A載せてくれれば・・
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:51:38.07 ID:6NyQKM7Z0
まあなんにしても広い範囲とは言ってもスポーツ好き連中なんだから
個々の車種の否定はアカンと思うな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:59:36.67 ID:CzI98rsU0
>>711
お前がスレ違いってまだ理解できないのか？
どんだけ頭悪いのよ？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:00:09.75 ID:FcU45y0hO
>>729
他人の車を否定して、スレヌシ含めて叩くからこんなふうになるんじゃ
別に車が悪い訳ではないのにね
叩く人間に問題あり
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:05:15.62 ID:0KJ+T/z70
>>726
お前はなんでそういう嘘つくんだ？
ロードスターやRX-8をスポーツカーじゃないなんて言ってるのはスペックが全てのキモヲタだけだから。
>>1見りゃロードスターもRX-8も入るようになってるのわかるだろ？
お前みたいに思い込み激しい奴には何言っても聞かないんだから会話にならない。

だ・か・ら・消・ろ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:07:55.52 ID:ceJrX0/30
サーキットでよく見かける車はスポーツ（できる））カー・・・かな。
まぁやろうと思えばカローラでもステップワゴンでも出来るけど。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:15:26.62 ID:0KJ+T/z70
>>731
あのな～、一般人でもわかるスポーツカーかスポーツカーじゃないかって話だけで、車自体は否定した事ねぇよ。
一般的なスポーツカーって書いてるスレなんだから、上にあったみたいにインプSTIなんだか、ただのインプなんだか一般人がわからないような車はスレ違いなだけ。
インプのGTやSTIを車失格って言ってるんじゃないだろ。
インプやランエボはWRCから撤退したとは言え今でも各国のグループNやそれに準じたカテゴリーじゃトップ2なんだし速さを否定した事は一度も無い。
フィーリングになると頭の入りにくさや減速からパーシャル域のコーナリングはフロントの重さが出てダメだけどね。
でもコーナリング中の加速は絶対的な速さあるから、タイム出すにはフィーリングなんかどうでもいいし下手糞でもそこそこ出るんでそういう人用の車。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:36:48.88 ID:FcU45y0hO
>>732>>734
思い込みが激しいのはお前
一般人が見てもわからないたスポーツカーとは～とする根拠が何も無いよね
単なる思い込み
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:54:44.89 ID:ruGR6K5U0
結論

トヨタ日産＝脳ミソ筋肉ン


こいつらと会うわけ無い。マツダ乗りと↑と価値観が違う
絶対マツダ乗りと話題が合わないだろう
リアルでトヨタ日産乗りと会話してもやっぱ馬鹿だなって思う。
頭が悪い、トラックやダンプが似合うと思う
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:35:27.97 ID:QBNKkAud0
>>715
FDはユーノスではなくてアンフィニね。

俺はロードスターも、ロードスターの数倍のパワー持つ車も他に2台持っているけれど
ロードスターがその中でも一番スポーツカーだと思えるよ。
スポーツカーであるにはスペックなど全く関係ないと思う。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:39:13.50 ID:0KJ+T/z70
>>735
何？それじゃあ日本人の大多数はインプのGTとSTIの区別くつと君は言いたいんだね？
じゃあその根拠は？
上でSTIのつもりでGT出しちゃった人は普通の一般人より車に詳しくないとおもってるんだ？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 02:25:15.13 ID:2I1+8kex0
叩く人間？間違いを指摘する奴だろ？
それをを注意する前に間違いを正すほうが大切。
いい加減インプはスレチガイだと間違いを認め、
ちゃかしにくるな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 05:59:44.67 ID:jeJlAJ9pO
何でインプレッサはスレ違いなの？2ドアクーペあるし流線形だよ。
性能面でも同排気量ではダントツに良いし。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 06:28:36.40 ID:0KJ+T/z70
>>740
>>1読めバカ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 07:22:45.89 ID:kjE3VVHH0
インプとかランエボ言ってるやつ>>1読めよ
>一般的スポーツカーとは、ファミリーセダンより低くて流線型なもの。

ファミリーセダンと全高かわらんだろ　つーかもともとファミリーセダンだろ
車高下げたインプクーペ22Bでさえ当時のレガシィより高い

つまりスレ違いなので該当するスレでやってくれ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 08:44:36.69 ID:vMsOsCBv0
「中身がなくても自分達だけが思う独断と偏見ヲタスポーツカーに乗って良かった事悪かった事」
軽からフェラーリまで所有歴がありながら書いてるけど
ポルシェやフェラーリを一般的に入れないでね
中途半端なスポーツカー、それがココの主旨ってことだな

この関係スレを見ると書いてあるように
アスペルガー症候群の方々が多いようですね
そういう症状では仕方ないとは思いますが
ずっとこのスレを見てる一般の方から見れば違和感を感じてるでしょう。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 09:00:19.69 ID:Dm2I1GWJO
>>743
実際フェラーリって年間維持費どれくらいかかるの？保険やメンテナンスは？モデルがわからないけど燃費は２や３とか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 09:26:21.40 ID:vMsOsCBv0
360での話だけど、保険は８０万円くらいだったと思った、維持費は壊れなければ思ったより悪くないと思うけど、
燃費は３くらいだよ
でも壊れた時、ゴールドカード以上ないと厳しい修理もあるのと、手元にない時間が多くて
結局普段乗りにくいからやめたよ
修理費も平均化すれば年間200万円プラスガス代あれば大丈夫ですよ。

関係ないですが、GTRは加速遅いし、コーナー重いしスポーツカーらしい雰囲気はまったくないです
エボやインプの高級版だと思ってくれれば正解です。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 09:56:42.81 ID:Dh76p9eb0
そんなに燃費悪いのか
F1並だな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 10:32:03.10 ID:BErym1yd0
>>746
R33GTR乗ってた時、タービン換えてあったけど、街乗りリッター1～2だったよ。高速で倍くらい
フェラーリでも高速ならもう少し伸びるだろうし、そんなもんだろう
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 15:47:24.05 ID:WnRFpdgY0
次は355とかいいかな～なんて冗談交じりの会話してたら世話になってる
車屋にもう一台買えるくらいの蓄えないと厳しいよと言われたよ。

壊れなきゃ良いが壊れた事考えるとらそれぐらい無いとダメらしいので
断念した。

355買えるぐらい車につぎ込んでるけど流石にもう一台は無理・・・
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 16:00:37.28 ID:c6irzixMO
35Rに至っては別格だぞ。
フェラーリなんて所有欲と優越感を満たすだけだろ。
360と355とｱﾆﾊﾞ、TVRタスカン、バイパーをちょろっと転がしたが、特別な感じはしなかったな。
速さだけならR買って500万出せばヘラーリやポルなんかめじゃ無いし、維持費は安いし。

まぁ、そんな俺はRX7ですが。(笑)
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:12:23.46 ID:vMsOsCBv0
まあ好みの問題もあるので、どっちでも構いませんが
私が言ってるGT-RもR35なんです。

実測だけで語れば走るステージやチューンで一長一短あるでしょうけど
走る楽しさはR35にはあまり感じられない重いものを動かしてる感と色気のない
サウンドなどは
まだ改善の余地があるかなと感じています。
あの独特なメカニカルな雰囲気と壊れにくいのは魅力だと思いますが。

個人的好みでは
加速感や軽い感触のフェラーリ
特に今回の458はいいですね
もう面倒は嫌なので買いませんが笑

749さんなんかは
FDと繋がる部分もある458の方が合うと思いますよ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:19:07.59 ID:cw5Gy7qxO
あくまで>>1のなかで一般的だしな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:48:59.95 ID:tnY/frRA0
カローラアクシオGTターボ
良かったこと
ターボでトルクあって加速が気持ちいい
足周りしっかりして安定してる
エアロ＆大口径ホイールでスタイルかっこいい
悪かったこと
フィールダー程トランク広くない
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 19:07:26.41 ID:OOgGKdF+0
今更だけどTVRキミーラがほしい。
古きよき英国車のスタイル、Ｖ８、軽いボディ、オープンと
普通じゃ組み合わされない
俺のいろんなベクトルの好みをワンパッケージで全て詰め込んだような車
それが200万も出せば余裕で買えちゃうんだぜ。まあ変わりに維持費は青天井かな？
いつもネットで中古車情報見ては溜息ばかり…
もう一台収納可能なガレージがあればなぁ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 19:08:36.08 ID:gwWmjRNi0
Ｒ８欲しいわ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:12:32.26 ID:Dh76p9eb0
>>749
360とTVRを同列に論じられる時点で聞く価値ないな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:18:15.60 ID:0KJ+T/z70
>>745
嘘くせえ。
知り合いの360は街中でも燃費5～6キロくらいだぞ。
遠乗りかけたら10キロ超える。
まあ、なんか良い訳するんだろうけど証拠が出ないとホラ吹きの戯言で決定。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:59:24.92 ID:OOgGKdF+0
なんだ、俺の足車より燃費がいいとは・・・
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:12:14.94 ID:zkwhhVcN0
BMWのZ4Mロードスターは此処ではスポーツカーですか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:26:42.42 ID:OOgGKdF+0
>>758
あまり攻めるタイプじゃないように思うが、十分にスポーツの範疇じゃ？
なんつってな。何様だろうねｗｗ

デザインは数ある現代のオープン2シーターの中で最高だと思う。
個人的には凄い好きだなぁ、何より直６ってだけで100点上げたくなってしまう。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:38:37.51 ID:zkwhhVcN0
>>759
ありがとうございます。
z4mは今まで乗ってきたクルマの中ではかなりくせのあると言うか、
正直気楽に運転するクルマではなかっただけに
これからも大事にして行こうと思っています。
ただ、やはり100km以上のドライブになるとかなりヘトヘトになります。
荷物も全く乗りませんが、ドライブするためだけに持っている様なものですねw
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:04:01.63 ID:XxZE5tAk0
Z4でも十分。ただ少し大きいかな？現行型は。
旧型でも新型でも側面が特に美しい。狙った１台。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:24:52.14 ID:fcy7/PeT0
>>760
＞荷物も全く乗りませんが、ドライブするためだけに持っている様なものですねw

それでこそスポーツカー乗り。
ただ速いだけの車じゃなくて、スポーツカーじゃなきゃそうはならないからね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:48:04.76 ID:UmWGSueW0
FIT RS 6MT

良かったこと:コンパクトで180km/hを出すという快感

悪かったこと:ちょっと腰高
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:11:26.30 ID:4gtRZY7f0
細かいことは省くがＦ430 、等級13で保険は年に22万。
故障もなく維持費はガス代くらいだ。
燃費は都内オンリーで3～4km/l。
車検も個体がよけりゃ20万以内で収まる。まだ8000kmしか走ってないからクラッチ交換はやってない。
噂ほどバカ高い維持費はかからん。
430以降は信頼性格段にあがっとるね。
スレチ失礼。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:17:23.94 ID:fcy7/PeT0
>>763
スレ違いな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 06:37:35.05 ID:rcrchSKY0
>>763
プレミアムレーシングコンパクトはスレ違いだな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 08:17:07.24 ID:GhVM0uT8O
>>756

街乗り5～6遠乗り10の話のほうが
おかしいだろ(笑)
回さないんだろうな

ロータリーでもそんなに走らんけどな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:11:14.02 ID:fYZ7XqBHO
スポーツカーじゃないけど現行マツダスピードアクセラに乗り換えた。
前車オデッセイアブソルート
嫁、子有り
よかったこと
マニュアルに乗れた、速い、思ってたより燃費いい、ミニバンからだからハンドリングが良くて運転が楽しい
悪かったこと
後席が狭い、荷物が前車に比べると載せられない
嫁さんから不評
速さ意味なし、偏平タイヤだから乗り心地が悪い、維持費→オイル代が高い、タイヤが高い
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:34:52.23 ID:fcy7/PeT0
>>768
こちらのスレに行って下さい。
一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299148517/
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:53:58.14 ID:LEtlOWbIO
フェラーリもATのが燃費悪いんだよな？

MTならリッター5とか行くってことじゃね？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 10:31:31.23 ID:tpAe2Xg+0
>>770
型にもよるんじゃないの？

俺が今の所唯一所有した事のあるフェラーリの348は
7くらいはあったなぁ。
348の新車なんて見たことも無いから
中古で買った348がノーマルなのかいじってあるのか良く解らなかったけど
取り合えず下道は7くらい　高速は11くらいだったな。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 10:37:06.86 ID:LEtlOWbIO
確かにそうか、エンジンも車体の状態も違うからな。

まぁ俺はあまり車乗らないから燃費より年間の維持費が重要だがな
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 10:48:09.47 ID:TRKeJ5920
360は本当にリッター４～５kmなんですが
なんで嘘だと話題になるのかな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:23:55.90 ID:c9qm/fSM0
Z４とM３って見て楽しむ所有して自己万を満たすだけ
スポーティーに仕上げました。ってだけ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:46:44.89 ID:hrebnIYK0
>>774
M3とZ4では乗り味がまったく違うし
しばらく話題に出てないのに突然ナニを言い出すんだ？
買えないから悔しいのか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:14:59.59 ID:pQYnJUNn0
>>773
リッター4～5キロならわかるが、リッター3キロは無いわな。
どんだけ1速2速で走ってんだ？って話。
そんな特殊な乗り方をその車の燃費とか言うのは頭悪過ぎだし。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:44:46.01 ID:hrebnIYK0
>>776
まあそんでもイジってあれば
おかしくはないけどな
若い頃の仲間でZ32のチューンドでリッター1ってヤツいたしｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:07:35.04 ID:SHQeUnFN0
良かったこと
とにかく楽しい、そしてカコイイ＼(^-^)／

悪かったこと
一般的にはただの狭い車にしか見えないらしく、誰もが買い替えを勧めてくる(;´д｀)

でもまだまだ乗り続けるぜ！
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:15:41.14 ID:V3RgtbV60
ムルシエラゴでだいたいリッター3くらいが多いわな。
3600cc8気筒1400キロの車と6200cc12気筒1700キロで4WDの車が同じ燃費なんだ？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:29:14.72 ID:c9qm/fSM0
>>775

>>760位に出てるだろ
なんだお前。スポーティーって言われて食いついてきて
悔しいって判るけどな
これが現実なの
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:42:49.21 ID:SbeZtFg50
なんか貧乏人が嘘並べて否定してバカバカ言って
次スレは「ヲタ貧乏人から見た独断と偏見で小馬鹿にする為のスポーツカーに乗って良かった事悪かった事」にしてください。

ムルシエラゴは東京で走ると3以下ですよ
高速でも5いかない場合もあります。
知ったかぶりが多すぎて困ります。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:47:20.35 ID:c9qm/fSM0
貧乏人のZ4とM3だしな
Z3なんて今乗ったら馬鹿だよな
まずありえないZ3。多分乞食だろう、
スポーツカーが存在しないBMW
それだけ覚えとこうな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:04:28.09 ID:SbeZtFg50
>>782
すまんがそれ勘弁してくれ
普段の足がＭ3だ
実際の生活で乗りやすいのがアレくらいなんだよ
デカイのも小さいのも困るしな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:14:12.24 ID:c9qm/fSM0
>>782

一日１０台位みるんだ、希少価値もない大衆車
普通の乗用車なんだが。
それだけ判ってくれ。
日本車で言うとトヨタセルシオ（笑）を２ドアにしただけなんだが
で、ドレスアップ（笑）でスポーティーに仕上げただけなんだが・・
しかも一般的スポーツカーでも無いし。良いかな？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:15:14.51 ID:c9qm/fSM0
>>783なｗ間違い

一日１０台位みるんだ、希少価値もない大衆車
普通の乗用車なんだが。
それだけ判ってくれ。
日本車で言うとトヨタセルシオ（笑）を２ドアにしただけなんだが
で、ドレスアップ（笑）でスポーティーに仕上げただけなんだが・・
しかも一般的スポーツカーでも無いし。良いかな？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:52:42.20 ID:QNIE8KiQ0
>>785
1000万円超えのM3ｵｰﾅｰを貧乏人扱いするのは勝手だが
10台見るだけならタダだって事はホンモノの貧乏人のオレにでもわかる
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:54:12.42 ID:Qe1XalSj0
自分は何に乗ってるかも書かずにいけしゃあしゃあと・・・
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:56:56.56 ID:LEtlOWbIO
つまり日本は貧乏人大国ってわけだ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:39:05.84 ID:pwojbmMKO
>>785
M3を１日で10台見るってどこでだよ？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:56:05.66 ID:BIP20xoY0
BMディーラー前の工場
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:05:22.67 ID:c9qm/fSM0
>>786

言ってる意味がわかりませんが・・
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:08:19.35 ID:c9qm/fSM0
>>789

え？営業周りでみかけるけど。
もしかしてどうせ工場の奴隷作業員でしょ？それじゃむりだわ
世の中知ろうな
もういいかな？じゃ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:20:26.15 ID:BDN+GxwX0
現行のM3に乗ってるがセルシオなんかとは全く違うぞ（ｗ
３尻ベースだし、そこそこ重量があるからスポーツカーでは決してないがおっさん車でもない。
高回転型のエンジンだからまわしていかないとパワーでないしな。
別に遊び車があるから足車として使っているけれど冠婚葬祭にも使えるし、高速では遊べるし
家族4人きっちり乗れるしでオールマイティで良い車だよ。

V8　4リッターエンジンで420PS。都内で街乗り5～6キロ。高速だと10キロくらいかな。
このご時勢で、足車としては燃費が悪いけれど同じような性格のフェラエンジンが
リッター3とか聞くとまだましかなとは思う。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:27:46.44 ID:BIP20xoY0
外車ってだけで国産車より随分安い中古乗ってる奴ってほんとカッコ悪いよねぇ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:38:19.63 ID:c9qm/fSM0
>>793

M3良い車だと思うよ。ある程年も撮ってある程度地位があればお勧めなんだけど。
BMWの場合スポーツカーって言えない。スポーティーなんだよな。正直微妙。
完璧なスポーツカ～～なデザインを出せば・・・
性能もスポーツとまた違うんだよな～。力もあって速いんだけどね。
馬力があってスポーツになるかって？力でねじ伏せるって？それってまた違うよね。
初心者でもわかりやすくトヨタセルシオ（笑）って名前だしたんですが

>>794

BIPって良いIDですね。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:19:45.96 ID:1W8/LvXT0
セルシオ。アレは乗せてもらうための車。サルーン。
M3は立派にスポーツカー。ただGTスポーツだね。
このスレにはあってない。いい車だけどね。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:50:24.63 ID:V3RgtbV60
>>796
外国人はM3をサルーンとして扱うんだけど。
作ってるBMW自身もスポーツカーでは無いと言ってる。

そんなヲタ話はさて置き、一般人なスポーツカーとしては失格。
だって普通の3シリとM3の区別つく一般人なんていないしね。
798 ：793：2011/03/25(金) 01:10:58.92 ID:bAuckmxj0
>>795
俺はスポーツカーはかっこがどうこうというより、ライトウェイトでないと
成り立たないと思っているからM3はスポーツカーではないと思ってる。
スポーティーカーでもなく、ＧＴだね。
デザインは人の感性にも拠るし、時代によっても評価が左右されるからスポーツ
カーの定義にはふさわしくはないと思う。
一般人が普通の３尻かＭ３かは見分けはつかないのは同意だが、それがまたＭ３
の良さであったりもする。
微妙な違いを自己満足で楽しめる人でないとあの車に一千万は出せないよね。
ただ、先日、Ｍ３を置いて買い物をしていたら、小さな子がお母さんに向かって
うちの車を指差してかっこいいと言っていた。何の先入観もない子供には一般車とは
違う雰囲気は感じることができたのかもね。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 01:27:37.38 ID:G/OF4kfr0
>>798
別にライトウェイトだけがスポーツカーじゃない。

それはさて置き、ここは【一般的】スポーツカースレだからスポーツグレードはスレ違い。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 01:41:30.85 ID:bAuckmxj0
>>799
ライトウェイトである事というのは俺の基準なので押し付けるつもりはないよ。
それにライトウェイトである事だけがスポーツカーの基準として考えているつもりもない。
スレ違いなのはわかっているので以後Ｍ３の話題は慎みます。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 02:01:18.15 ID:m52LnRhsO
>>792
外ばっかり走ってるんだ
それで10台なら少ないんじゃないかな？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 05:37:36.66 ID:Q4eYTbOg0
>>792
M3がスポーツカーかどうかはともかく、大衆車という認識は一般的に共感は得られない
とりあえず営業には向いてないな
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 07:57:08.25 ID:UlkjrRES0
M3はともかく、Z4Mはスポーティなボディに
スポーティな足回り、スポーティなエンジンに、スポーティなミッション、ハンドリング。オマケに2シーター。
一度乗ればわかるがアレがスポーツカーじゃなかったら此処の大半のスポーツカーが消えるわ。
あれに乗ったことあるやつならわかるが、
Z4Mに比べればボクスターやケイマンすら生ぬるい。全てにおいて。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:03:00.70 ID:V/iWT9VAO
BMのデザインはオッサンが金持ちアピールしてるみたいで嫌い
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:13:37.73 ID:Hg+f/RbA0
以前はベンツが品がなかったけど、今はＢＭカッコ悪いよね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:29:49.51 ID:JD+E4s5V0
M3って見た目ただのセダンだからな。
よくみると２ドアなだけ、インプランエボのがまだ良い
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:34:26.68 ID:V/iWT9VAO
釣り針たらしたのに…
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:37:07.03 ID:8XXRds3V0
今まで何台も乗り継いできたが、bmwは価格と満足度の開きが大きい。
そしてリセールが悪い。そのくせアプルーブドカーを見ると割高。
アプルルーブドカーの価格維持はbmwの価値の保持と言ってるが・・・
それはオーナーのためではなくBMW帝国のため。
当然、ポルシェのほうが全てにおいて上。別格。

小金持ちはbmwまでしか買えない。金持ちはポルシェを新車でキャッシュ。
同じく、ベンツ　　　　　　　　　　　　アストン、マセラティ、、、
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:46:42.50 ID:JD+E4s5V0
Z4見ると沢汁を思い出す
あんな奴Z4のスポーティーカーで十分だと思う。
スポーツカーなんて乗るなんて舐めてる。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:21:09.00 ID:QkujCUFG0
まあ、Z4とZ4Mはまったく違うクルマだからなあ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:42:00.04 ID:xgh0F9Rk0
見た目同じなんだけどな
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:56:06.09 ID:EDgMQrX+0
なんで一般的スポーツカーを語るスレで外車を語るんだｗ
空気嫁
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:01:54.79 ID:p+psdQuC0
>>812
外車でも一般的にスポーツカーと思われるなら全然おｋ。
M3は普通の3シリーズと見分けつかないからダメだけど、Z4はキモヲタ以外の誰が見てもスポーツカー。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:05:02.72 ID:dtEvo8SJ0
>>812
君の一般的と僕の一般的の違い。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:08:19.25 ID:EDgMQrX+0
>>814
お前の中での一般的ではないスポーツカーをあげてみろ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:10:32.20 ID:xgh0F9Rk0
>>813
Z４がスポーツカーなわけないだろうに
何言ってるんだか
見た目だけなら余所いけよ
誰が見てもってｗお前なんかが語るなって話
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:19:21.24 ID:p+psdQuC0
>>816
お前が消えろよｗ
スレタイ読めないのか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:30:01.25 ID:xgh0F9Rk0
>>817

消えれば丸く収まるよ
Z４なんて話題出すなよｗｗ
スポーツカースレだと何度・・・ｗｗ

何がスレタイ読めないのか？だよｗ
スレタイと関係ないこと口にだすなよ馬鹿かお前
子供がｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 02:01:53.57 ID:p+psdQuC0
>>818
一般的スポーツカースレだって言ってるだろ。
お前みたいな一般人から気持ち悪いと思われてるからまともに会話できない為に「一般って何？」とか思ってる奴はスレ違いだから消えろ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 02:03:23.18 ID:dtEvo8SJ0
一般的ではないスポーツカー？
君はまだこのスレの主旨を理解していないようだねえ。
ここで言う一般的とは、誰もがスポーツカーとわかる流線型の・・と
言われてるだろうが！と、言うことは外車だろうが国産だろうがあてはまる
ってわけだ。一応言っとくが、形だけではないぞ。ループ禁止な>>815
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 02:52:51.38 ID:4SqpunQT0
MR2
良かったこと
3Sパワーが良いね
悪かったこと
コロナでバックと言われること
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 04:08:39.00 ID:t9G2G7rq0

セルシオはどこ行った?
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 04:18:24.91 ID:p+psdQuC0
>>822
セルシオはスレ違いだから消去した。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:13:07.10 ID:RX0zjNys0
希望ばっか押し付けてるんじゃねーよ
「スポーツカーはこうだ」、じゃなくて「こうあって欲しい」だろ？
古来から現在に至るスポーツカー事情に向き合わずスポーツカーの誤解妄想で
凝り固まった固定概念を払拭出来ない古代人ですか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:15:43.86 ID:sTJb0rCz0
>>824
一般人がスポーツカーって思うか思わないかが、スレ違いかスレ違いじゃないかだから。
個人とかキモヲタだけの意見は関係無いの。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:45:48.77 ID:OSsYay8Y0
一般人って車に興味ない、見た目だけで決めるって事だよね
×　スポーツカー
○　スポーティーカー

M3でスポーツカー言ってるからこのスレも車に興味ない方多いな
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:51:49.33 ID:sTJb0rCz0
>>826
このスレじゃM3はスポーツグレードでZ4はスポーツカーなんだよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:07:49.49 ID:Qf1PHuIO0
MR-Sはスポーツグレードですらならないw
所詮はセリカSS1、ランクスS、フィールダーS相当であって
まだ上にはセリカSS2、ランクスS、フィールダーZが健在
後者は立派なスポーツ仕様と言えよう
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:18:48.40 ID:sTJb0rCz0
>>828
MR-Sは普通にスポーツカーだからね。
一般的にあれをスポーツカーと言わない人は極少数。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:21:10.03 ID:OSsYay8Y0
>>827

無い無い
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:22:28.86 ID:OSsYay8Y0
>>827

どこのスレならスポーツカー扱いしてくれてるんだ？？
どこの勘違いスレだ？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:43:39.13 ID:VE8+JGfV0
MR-Sをスポーツカーと言っておきながら
セリカSS2～以下略をスポーツカーではないと言うのなら矛盾だぞ
セリカSS2程度ではまだスポーツとは言えない、まだ足りない、条件3L超
とか言うのならまだ分かるが

>>831
まあ、このスレが飛びぬけて異色な勘違いスレだけどな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:44:48.69 ID:sTJb0rCz0
>>832
君は一般人と疎遠で一般人の感覚が理解できてないからこちらに行ってね。
一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299148517/
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:00:29.35 ID:cGzIdOPt0
スレの趣旨が異なることを認識していながら
何で向こうのスレを立てた人に文句付けてるの？
ID:pbHvdrKR0はこのスレの>>1でしょ
バカなの？

一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299148517/9
9:03/03(木) 23:16 pbHvdrKR0 [sage]
>>1
勝手にスレ立ててんじゃねぇよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:08:54.57 ID:sTJb0rCz0
>>834
スレの趣旨が変わるならスレタイも変えなきゃならないのは常識だね。
一般的でも何でもないのに一般的って付けるのはおかしいでしょ？
ヲタク的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事ってスレタイだったら誰も文句は無い。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:22:05.94 ID:McQTE89Q0
>>835
その言葉、まんまお返ししますよ
スレタイ、スレの趣旨に従って、乗って良かった事悪かった事を
書き込んでる人、読んでる人が実際に居る訳ですからね
しかもスレの趣旨としてもきちんと機能してますからね
ここのスレでそれをやったら叩きまくるのがお決まりのネタですか？
まるでバラエティーみたいw
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:51:13.14 ID:sTJb0rCz0
>>836
ねぇねぇ、一般的って意味わかる？
わかってたら、なんでそのまま返せるの？
一般の人が見てもスポーツカーって思えないならそれは一般的スポーツカーじゃないのわかる？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 04:23:25.55 ID:DcKfZ0lF0
>>837
あなたがそう思ってるだけでしょ、いわゆる時論の展開
向こうのスレでは、このスレとは大違いで
スレタイがどうのこうの抗議してる人は殆ど少なく、スレタイ、スレの趣旨に同意して
書き込んでる人、読んでる人がばかりだと思いますからね
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 05:02:56.13 ID:GFrvD/wr0
>>838
向こうは自分がスポーツカーって思えばスポーツカーでいいから軽トラからワゴンまでなんでも有りなんでどんな車でもいいからね。
ここは日本人の一般的感覚が無いとダメなスレだから、一般とはかけ離れた人は排除するよ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 07:11:32.18 ID:M5/lGgOF0
そういった定義もあなたの時論でしょ
乗って良かった事悪かった事、レス数の割にはこういう書き込みが少なく
これだけ空回りしてるのだから
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 07:13:06.16 ID:M5/lGgOF0
× 時論
○ 自論
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 08:23:14.01 ID:wJc+kdEP0
もうZ4Mも、ロータスもNSXもS2000もスポーツカーでなくていいです。
すいませんでした。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:05:08.24 ID:5ZOvBBfk0
http://mikosuma.com/
あの事件、実は在日の仕業
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:16:25.08 ID:Zvae8w4H0
>>840
軽トラをスポーツカーだと思ってるひとはあちらのスレにもいませんよ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:17:17.41 ID:Zvae8w4H0
ごめんね>>840さん
>>839の間違いだから
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:49:05.67 ID:GFrvD/wr0
>>840
だから一般的な話なんだっての。
個人の感覚とは別に社会通念とかそういうものがあるだろ。
個人の持論じゃなく社会的な常識の範疇だな。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:50:30.67 ID:86Shm5U+0
誰かの独断であの車は一般的に見てスポーツカー、それはスポーツカーじゃない
って決められて延々と下らないコメントが続くんだったらテンプレに車種を限定して
書いておけよ。
スポーツカーに乗っていて良かったこと悪かったことを書くスレが、スポーツカーで
あるかないかを語るスレになってるじゃねーか。
一部の馬鹿が他人の意見を認められないから荒れる。
スポーツカー持論を展開したいのであればブログでやってろ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:57:12.01 ID:GFrvD/wr0
>>847
だから一般の感覚もわからないくせにこのスレ来るんじゃねぇよｗ
一般人とコミュニケーションとれるようになってから出直しな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:01:46.80 ID:86Shm5U+0
ID:GFrvD/wr0
お前が癌だという事はわかったｗ
>>一般人とコミュニケーションとれるようになってから出直しな。
そのままお前に返すよ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:13:56.63 ID:Zvae8w4H0
>>849
一般人が思う一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事を語るスレはこちらですよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299148517/l50

ここはアスペが認定する一般的スポーツカーを語るスレ
釣りじゃないだけに普通の人には理解困難です

でもその自覚してない病み具合がすごく興味深くて、つい見てしまう
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:34:01.17 ID:Zs92xp+A0
「一般的」に病的なほどこだわるのは何故？しつこい。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:55:26.21 ID:IwSJ6pr30
ってかさ、なんちゃってスポーツカーの話題を投稿するなら、叩かれることぐらい想定しろよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:18:16.03 ID:M9PswKIj0
もうチャリしかありません。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 12:51:35.19 ID:VoT1goGg0
たぶん最初の奴が自分の車否定されたとき
ムキになって反論してなきゃ
こんな事態にはならなかったと思うわ。
低レベル論争大好きの脳内ドライバーや
レス乞食どもを引き寄せてgdgdになってしまった。

もっと自重しろって話だ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:27:47.36 ID:YGYhV6El0
正直ロードスター厨があまりにウザイので叩いちゃいました。　ｺﾞﾒｿ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:35:03.74 ID:EEWW5lL90
否定されたことを反論しなければこんなことにはって
おかしいだろ
否定した側が第一段階で悪いだろ？
なんで反論した側が悪いんだ？
頭悪いな
ロードスターのナニがいかん
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:01:11.96 ID:YGYhV6El0
↑こういうくだらない投稿をいつまでも続けるロードスター厨があまりにウザイので叩きのめしちゃいました。　ｺﾞﾒｿ 
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:18:58.27 ID:b+iOEyBj0
>>856
いやー、ロードスターはいい車だし日本が誇るスポーツだと思いますよ。
健全な議論は勿論まったく問題ないと思うんだけど、
まあ言っちゃえばこれがフレンチのブレークや
ＢＭのセダンでも5尻以上の話題だったら
ガキは入ってこれませんけど、スポーツ、しかも国産色が濃いという
ジャンルの性格上、もっと慎重にっつーこと。
一度沸いたらもう収集付きませんから。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:22:41.30 ID:OSsYay8Y0
だから高級セダンを乗ってた奴じゃないとスポーツカーわからないよ
あれと同じ感覚だったらスポーツカーじゃないよ
お前らが言ってのスポーティーカーなんだよカス
中身高級車なだけでスポーツカーって言えるか馬鹿
全然わかってないなここの住人
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:27:59.21 ID:b+iOEyBj0
>>856
そら、着たでしょう（笑）
私も貴方もそろそろ逃げ時でしょうね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:13:17.33 ID:GFrvD/wr0
>>859
ねぇねぇ、君は頭悪いの？
一般的なスポーツカーってどんな車かすらわからないの？
子供から大人までスポーツカーって言葉を知ってる人が思い浮かべる車が一般的なスポーツカーね。
日本人全体から見たらほんの一部でしかないキモヲタが何言おうと一般的に思われてるスポーツカーは絶対に変わらないんだから君はこのスレでレスしたらダメだよ。

一般的すらわからない世間知らずな人は最初からこのスレじゃ邪魔者でしかないんだから。
一般人からいつも邪魔者扱いされてるから馴れちゃったのかな？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:17:15.50 ID:OSsYay8Y0
>>861

そりゃスポーティーカーって言うんだよ。
スポーティーカーに乗って馬鹿晒して
勘違いして生きてなよ
勘違い君って言われて笑われておしまいだよ。フッ
スポーツカーと軽々しく口に出すなって馬鹿
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:24:28.26 ID:GFrvD/wr0
>>862
そんな事言ってるから世間一般からバカにされ気持ち悪いと思われるんだよ。
合コンとかで、いちいち女にそれはスポーティーカーとか言うのか？
スポーツカー乗ってるって合コンの女に言って、エボとかシビックとか見せたら「はぁ？何これ？」って言われるぞ。

一般的って言葉の意味もわかんないの？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:30:25.08 ID:OSsYay8Y0
>>863

口を慎めカス
スポーツカーに失礼だ
消えろ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:34:46.41 ID:Zvae8w4H0
>>864
スポーティーカーなんて強引な分類したら、国産にはスポーティーカーしかないだろ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:38:27.43 ID:GFrvD/wr0
>>864
それで？
一般的って意味はわかったの？
一般的ってどんな意味かも言えないってか知らないの？
君は在日？
在日と日本人には絶対に100%超えられない壁があるり、在日には何言っても理解する脳みそ無いから在日なら以後スルーするけど。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:54:29.30 ID:YGYhV6El0
また、ロードスターを馬鹿にされて頭に血がのぼったお馬鹿さんが発狂してる。ぷっ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:10:46.06 ID:OSsYay8Y0
分類？？重要だうね
馬鹿が調子に乗っちゃうからね
無知と同じ空気を吸いたくないね
俺峠で一番速度だしてたよ！！俺より旨い奴いねえ！！
とか語っちゃう痛い奴いるよな。世の中の事わかってない。
井戸の中の蛙
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:56:53.10 ID:STYMUeZh0
スポーツカー
・パワーウェイトレシオが大きく速いくるま
・回頭性がよくハンドリングがダイレクトなくるま
・後ろ座席がなく実用性より速さや操縦性を重視した運転を楽しむくるま
・速くはしるため空力性を重視したようなデザインのくるま
例：ポルシェ、フェラーリ、ランボ、ロータス、Ｚ４、ＳＬ、ロードスター
　　ＧＴＶ、スパイダー、ＲＸ８、コペン、アウディＴＴ、ルーテシアＶ６
　　マセラティ、フェアレディーＺ、Ｓ2000、ＮＳＸ・・・・・・・・

×：ランエボ、インプレッサ、ルノースポール、アストンマーティン
　　ジャガー、１５９、あばるとチューン、ＧＴＩ・・・・・・・・・
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:52:36.74 ID:Zvae8w4H0
RX8がスポーツカーでアストンは違うと
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:37:06.04 ID:bBP2XqGx0
>>869
スポーツカーの定義と例が矛盾しているけど?
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:24:35.80 ID:YGYhV6El0
>>869
ジャガーXKやアストンマーティン外して、ロードスター入れてるとか馬鹿じゃないの？
オマエみたいな馬鹿がいるから荒れるんだよ。死ねやロードスター厨
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:30:04.06 ID:8P+A3Kt90
アストンは入れてくれよｗ
あいつＤＢ９とか知ってるのかよ・・・
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:51:54.50 ID:86Shm5U+0
結局スポーツカーの定義なんて個々で違うのだからそれを一般的にとかいって
型にはめようとするのが間違い。
騒げば騒ぐほど馬鹿をさらしている事に本人が気づいていないわな。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:55:55.47 ID:EEWW5lL90
そしていつもそんなコトもわからないヲタは
来るなバカと繰り返す。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:01:19.82 ID:wehDtocxO
RX-8はスポーツカーを意識したファミリーカーなので、ニューファミリーカーと呼ばれる。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:10:43.90 ID:EEWW5lL90
>>876
誰が言ってるのか
そこが知りたいっっっっっっw
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:28:19.68 ID:z6G4ZnU2O
RX-8はファミリーカーを意識したスポーツカーなので、ニュースポーツカーと呼ばれる。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:48:36.80 ID:GFrvD/wr0
>>874
個々で違うのヲタクが書き込んでるから。
一般人と交流ない奴はわからないんだし一生理解もできないんだから来るなよ。
なんでキモヲタはここに来るの？
一般的って書いてるんだから一般社会から程遠いキモヲタには超えられない壁あるんだから諦めろ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:51:19.63 ID:YGYhV6El0
よし！解った。こうしよう。

土方ハイエースやヤクザセルシオに煽られたことがない車をスポーツカーと呼ぼう。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:52:27.32 ID:yAvTSnETO
おいおいここは化石ばっかりだなｗ
なんかスポーツカー乗ってる奴ってセルシオ（笑）って感じだなあ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:57:31.01 ID:KU0Pj1qZ0
>>880
プリンスロイヤルとセンチュリーロイヤルがスポーツカー認定されました。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:00:05.97 ID:Zvae8w4H0
霊柩車もスポーツカーだな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:22:21.57 ID:GFrvD/wr0
>>880-883
はいはい、消えろ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:29:28.00 ID:86Shm5U+0
空気読めない奴をウォッチするスレに変わりました。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:37:08.71 ID:XsXJsE0Y0
結局、叩く連中はスポーツカーの定義も理解できない、
一般的の意味も分からない、理解できない、流線型が分からない、
理解できない。ルールが理解できない、壊したいっていうモラルも
知能も低い連中なんだよね。で、それが自分らしくて自由でかっこいいと
勘違いしているから埒明かないんだよねえ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:48:03.05 ID:EEWW5lL90
>>886
自分達が正しい正論だと着地させたいのか？
無理だなお前らが一番キモヲタってヤツだし
低レベルだからな
車種の線引きしなければいつまでも
終わらんだろうな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:00:02.69 ID:ia2E7z9C0
FF、NA、AT、2ドアのコロナでも、近所のおばちゃんに「いい年してスポーツカーに乗って…」と陰口を言われるセリカはOKってスレなんだが、理解出来ないんだろうね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:08:49.73 ID:PEcT8fPp0
コペンとかロードスターとか、エンジンしょぼくたって、足回りしょぼくたって、背が低いオープンカーならスポーツカーなんだ。
っていう理屈はどうなんだ？

高速で邪魔なくらい遅いスポーツカーってのもアリなん？
高速で右車線走ってたら、セダンやＳＵＶからもパッシングされるのろい車がスポーツカーなん？
峠に行ったら、足回りしょぼいからのったりしか走れないけど、
運転している本人にすりゃオープンカーで五月蝿いもんだからまるでゴーカート気分
そんな車がスポーツカーなん？
オープンカーってのはさ、エンジン音も風きり音もロードノイズも大きいから
さもスピード出ているような、さも限界で走ってるような気分にはなるが、実は迷惑なほど遅いんだよなw
それでもスポーツカーですかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:11:05.62 ID:uEZ2nw650
>>887
セリカはスレの趣旨に合っててカレンじゃスレ違いになる感覚がわからないなら来るなよ。
一般的な感覚なんてわからないし理解しようともしないんだろ？
君自身がスレ違いだから二度と来ないでね。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:13:00.01 ID:uEZ2nw650
>>889
だから一般的って意味わからない奴は消えろよ。
そんなヲタ理論を一般人がまともに話聞くとでも思ってるのか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:15:56.28 ID:PEcT8fPp0
オマエさ、一般的って言葉の意味知ってる？

オマエが言う一般的な認識だってのを証明してみせろよ。
町中で１０００人くらいに聞いてこい。

コペンやロードスターはスポーツカーですか？って

８００人がスポーツカーだと答えたら認めてやるよwwww
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:16:29.38 ID:2PNhvoXO0
無知の恐怖＝死への畏怖（死の恐怖）そのものなんだよね。
その恐怖を克服するには学習することだよね。もちろん先人の知恵を
よく聞く事も重要だけどそれでも確認、学習、そして実践し経験を得る
わけだよね。無知は恥であり無知の知を知ること（素直に受け入れる）
で無知からの脱出を計る手立てを得、死の恐怖からの脱出を得られるわけだ。
ここで怖いのはあまりにも無知が長くそれすらもぼんやりとしてしまい
ただもがくだけの可哀想な連中だね。彼らは無知の知を知り学習しようと
目覚めようとするものを妨害する。死の恐怖と孤独でどうしていいか
わからんからしょうがないとはいえ、振りほどく又は引き上げる勇気が
必要だね。そうすればともに学習する仲間を得ることが出来るかもしれない。
死の恐怖と向かい合い、学習によって無知の知を得、素直な心で学習し、
その喜び＝生きることの素晴らしさを感じましょう。

車種の線引き？ラインを作る？＿今は無理でしょう。
あまりにも無知ゆえ、もがく人が多すぎる。これでは
正論を吐こうとも即座に否定されるだけですからね。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:22:49.90 ID:/ee0r1+V0
>>893
否定もなにも
線引きされれば関係のない車種オーナーには
関係ないスレになるから
現状よりは良いと思うが？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:23:32.31 ID:Nhpa9kfr0
僕ワゴンRに乗ってる
スポーツカーをイツモ追いかけてる
追い抜いたらやっぱ俺って運転美味いって思ってる笑
皆に自慢してる
結構皆に　そうだね　すごいね　って言われます。（爆）
やっぱ俺ってすごい。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:24:42.26 ID:mBjhKgJn0
>>889
例えばボクシング。
体重別に様々な階級がある。
最軽量級のボクサーなんかは下手したら一般人よりもパンチ力はないかもしれない。
それでもきちんとその階級の中で格闘技してるし、スポーツ選手なわけだ。
速くなければスポーツカーじゃないというのであれば、ミドル級以上じゃないとボクサー
じゃないと言ってるのと一緒。
速さなんてのはスポーツカーの一側面であって必須条件ではない。
ＭＧ－Ｂやカニ目だって立派にスポーツカーだしむしろ現代のスポーツカーなんてのよりも
よっぽどスポーツカーを具現化している。
もっと見識を広めないと恥をかくだけ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:26:30.97 ID:PEcT8fPp0
それは世に言う軽トラスポーツ論ですねw
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:27:15.25 ID:uEZ2nw650
>>894
一般的な線引きわかんないような奴は来るなよ。
>>1見て理解できないような頭悪い奴も来るなよ。

秋葉原出入りしてる奴は間違い無くスレ違いだから来るなよ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:28:26.01 ID:PEcT8fPp0
>>898
ってか、君が消えればこのスレ荒れないよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:31:36.89 ID:uEZ2nw650
>>899
だからスレ違いわからないで荒らす奴がいるからこうなるんだろ。
なんでスレ違いってわざわざ注意してあげてるにもかかわらずお前は粘着してるんだ？
お前みたいな一般社会から隔離されてる奴はスレ違いって言ってるだろ？
スレ違いなんだから来なきゃいいじゃん。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:31:59.84 ID:2PNhvoXO0
>>889
ｗの数が無知の恥を表してる。もう一歩踏み込みなさい。
素直な心で向き合い、自分は無知だと知りなさい。
そして小ばかにして斜に構えて傍観してないで実践しなさい。
きっと気づく。だけど若さゆえスペック重視が残っていると
脱しきれないかもしれないが、いつかは分かる。ｗの数は減るはずだ。

高速で飛ばす行為は本当に急いでる人は別にして、青いか無知か
ストレス過多かだと思います。捕まらないのは偶々。
かといって蓋をする行為も違反ですから注意。

>>892
ロードスターって累計何台売れたの？それで十分でしょう。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:33:43.07 ID:mBjhKgJn0
2004年、米国のスポーツカー専門誌、スポーツカー・インターナショナルの選出したベスト・スポーツカー1990年代部門で第1位を獲得した。
wikiから抜粋。
800人どころかアメリカがきっちりロードスターはスポーツカーだと認めてるんだが。
それも1990年部門で１位だ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:36:48.76 ID:/ee0r1+V0
>>898
悪いけど女に困ってないんだけどね
今もF1見ながら女にフェラーリさせてるしなっw
書き込みはスマホでしてるしなっっw
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:45:39.34 ID:uEZ2nw650
>>903
俺がいつお前が女に困ってるなんて書いてるんだ？
突然そんな事言い出すヲタクは邪魔だから消えろよ。

あ、質問には答えなくていいから自分でどこが間違っちゃったか考えるだけでいいよ。
もう二度とレスしなくていいからそのまま永久に来ないでね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:51:32.76 ID:/ee0r1+V0
>>904
ID変わったけど894だけどな
秋葉原言うたのはお前だろ
お前らモテないヲタの整地だろうww
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:51:54.48 ID:2PNhvoXO0
>>894と903が同一人物とはとても思えない。903の支離滅裂ぶりは病的だ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:56:50.97 ID:2PNhvoXO0
そしてIDも変わってない・・・クスリ？
秋葉原と言われたら即座に女がいて～と反論
聖地が整地。
可哀想に。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:58:08.92 ID:uEZ2nw650
>>905
それがなんで女に困ってるって事になるんだ？
キモヲタの女もいるんだから、ヲタクどうしで付き合うんじゃないの？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 01:24:54.11 ID:Nhpa9kfr0
>>898

お前邪魔
スポーツカーオタクの物だ
オタク様のおかげ
世間知らず！！ワゴンR乗せてやろうか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 01:38:02.62 ID:/ee0r1+V0
>>908
そりゃヲタクというあんたみたいなキャラを
知らないからだな、悪いね
視野が狭いってのは辛いね

あ、
IDは細かく確認して
見てなかったからな、見間違えた
薬はたしかに花粉症のなw


911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:19:28.38 ID:zza+M5mg0
わかったわかった。サーキット行ってねえ奴は
どんな車乗っててもそれはスポーツカーじゃねえから
俺が認めねえから。
ワゴンＲでも軽トラでもトラクターでも
サーキット走ってる車はスポーツカーな。

無論サーキットなんて行った事ないし
スポーツカーとお前らが必死に定義してる車なんて乗ってないけどな。
もちろん理由はダサいからｗ

何が言いたいかっていうと、おめえら気持ち悪いんだよオタクが。
ってことです。はい。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:41:18.74 ID:uEZ2nw650
>>910
一般人はヲタクの事なんてわからないしわかろうともしないから、視野の問題じゃないな。
ヲタクも一般人の事を全然わからないから、一般的スポーツカーって言ってるのに全然一般的じゃない話してるしな。
一般人とヲタクが理解し合える事なんてあり得ないんだからわざわざスレタイに一般的って書いてるのいい加減に理解しろよ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:30:16.60 ID:fJ9CnGw60
>>912
「倖田來未が世間一般の半数以上は美人って思ってる」なんて思ってるやつが一般人を語るな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:55:56.01 ID:F33mxP+lO
息を吐くように罵詈雑言を吐くやつに良い奴はいない
はたまた、年齢がすげー幼いかのどちらかだな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 08:34:32.35 ID:/ee0r1+V0
スレタイに一般的って書いてるのいい加減に理解?

してる人は是非、スレ主以外の人も含め
大雑把でいいから参考車種を書いてくれよ
もう時期コノスレ終わってしまうだろ？
でなければ次スレは
「俺様達がお前らのスポーツカーを判断してやるぜ乗って良かった事悪かった事」
にしとけよ結局最後まで誤魔化してきてるからな
逃げるんじゃね～ぞコラ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 08:54:55.92 ID:6VXSgw0dO
>>915
毎回出てくる話だけど 無理無理 今まで
「お前バカかわからんヤツは来るな、ヲタ、一般的じゃないヤツは来るな」しか言えないからな
次スレがあるかないか知らないけど
ずっとこんな流れやて
一般的や常識って言葉のいい加減さがわからんちょっと足りない連中だろ
逆にコイツらがアキバ系ヲタなんだろ
キレ方がそっくりだし
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:06:23.06 ID:2H1AJyuDO
30代40代のオヤジが罵倒しあってるな

日本は残念な国だな
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:49:32.32 ID:gGeNR00I0
被災地復興で日本が頑張らなければならない状況の
一方で下らないことで罵倒しあうオヤジ達ｗ

こんなのが人生や職場の先輩とかホント情けなくなってくるな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:55:09.36 ID:Cwwj/FhA0
自分の乗ってるロードスターが馬鹿にされてよっぽど悔しかったんだろうな
すげー粘着だ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:57:19.51 ID:/ee0r1+V0
今回は↑が
得意のちゃかした落としどころ
毎回、どっちもどっちとかワンパターンだね。


とりあえず私は会社名義で50万円寄付させて
もらってます。頑張れ日本
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:58:46.12 ID:Nhpa9kfr0
流れ作業の奴隷職人です。
脳ミソなくても大丈夫。
やっぱワゴンRです
GTRのRだもん
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:13:51.78 ID:2PNhvoXO0
>>915
教えを請う態度じゃないな。それじゃ教えてもらえないぞ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:28:27.39 ID:uEZ2nw650
一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301293056/
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:29:50.45 ID:2PNhvoXO0
>>923
めんどくさい流れを断ち切るためと、まったく同じスレ題を防ぐため、
一般的って言葉は抜いたほうがいいんじゃないかなあ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 16:32:52.84 ID:2PNhvoXO0
って、、、もう建てちゃったんだ～あーあ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 17:25:21.62 ID:uEZ2nw650
>>924
いや、一般的スポーツカーのスレだから一般的じゃないスポーツカーのスレはスレタイ変えなきゃダメだよね？

一般人でもスポーツカーかスポーツカーじゃないかわからないようなのを除外する為にわざわざ一般的ってつけてるんだし。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 17:35:53.48 ID:oyZjf4tJ0
>>919
ロードスターってどこのメーカーのなんて名前のロードスターのこと言ってんの？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 17:35:54.33 ID:PlIVAAar0
>>923
gj
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 17:37:16.97 ID:Nhpa9kfr0
Z３よりマツダの方がスポーツ要素ある（爆）
BMWがなんでここに居るのｗｗ
セダンのスレにもどるべき
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 01:34:02.27 ID:w5b3SznR0
>>296
向こうのスレはスレタイで揉めることないから
大多数の人は現状のままで十分と認識してるんじゃないですかね
むしろスレタイで頻繁に揉めてるのはこっち
だからスレタイを変えるのはこっちのスレじゃないですかね？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 01:44:45.09 ID:guOewBUd0
>>930
いや、何言ってるの？
頭悪いの？
一般の人には理解できないスポーツカー語るならスレタイに一般的って付けたらダメってわからないの？
なんで一般とは関係無いのに一般的って付けちゃうの？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 02:20:21.66 ID:oZ7f15pX0
>>931
それを決めるのはお前一人ではないから
そういうのを決めるのは利用者みんなの意向であって、多数決で決まるんじゃないの？

スポーツがどうこう、一般人がどうこう、ではなく
向こうのスレでは、スレタイに関しての異議申し立て書き込みは見受けられないよ
と言ってるだけ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 02:32:05.50 ID:MtaR2oUg0
>>932
向こうは何でもスポーツカーでいいんだからスレタイに文句言う奴いるわけないだろ。
スレの趣旨が全然違うから向こうに行かないし。
キモヲタ共は向こうから出なけりゃいいのに何でこっち来るのよ？
向こうでヲタク同士でいればいいだけだろ。
わかりもしない一般的な話のスレに来るなよ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 02:33:28.77 ID:oZ7f15pX0
むしろ、スレタイに関しての異議申し立て書き込みが著しく多かったのは
こっちのスレではなかったのかな？
知らないフリも程々にな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 02:36:27.22 ID:MtaR2oUg0
>>934
はぁ？
だからキモヲタが知りもしない一般の話に口突っ込むから異議申し立てが多いだけだろ。
文句あるならお前も来なきゃいいじゃん。

まあ、一般人から全然スポーツカーに見られないから2chだけはスポーツカーで通したいんだろうけどｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 02:47:50.59 ID:oZ7f15pX0
向こうのスレ
スレタイに文句言わない＝納得、同意とみなす、と思うけどね
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 02:52:06.59 ID:guOewBUd0
>>936
だからキモヲタしかいないから当たり前だろ。
一般人と交流ある人達はこっちにいるんだから。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 08:27:12.34 ID:VxBrqAmji
低レベルなスレだな。
くだらん。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 14:26:18.12 ID:Eq+yvYzhO
>>919
ロードスター、スパイダー、コンパーチブル、カブリオレ

全部オープンカーの呼び名な

お前ロードスターて言うたら全部マツダや思ってるんやろ？このアホｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 14:36:18.32 ID:WhdrmGlW0

※次スレからは、スポーツカーの定義を決めるスレとなります
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 17:43:57.99 ID:w6PUabCm0
「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
フィットRSがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。

「俺のフィットRSに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら2000㏄に間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTRSオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてフィット乗りなの？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかシェルビーマスタングGT500!?」
「…5000㏄なんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のフィットRSには速さがあって、プライドがあるんだ！」
フィットRSに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ～ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにフィットごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト フィットRS
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:42:56.82 ID:oS3H8BoC0
>>939
＞全部オープンカーの呼び名な

それを踏まえても、このスレで単にロードスターって言ったら、あのロードスターに決まってんだろ
オマエだってそう思ったんだろ？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:26:14.23 ID:a168DHep0
>>942
ﾜﾛｽ

>>939
解りやすくﾄﾞｰﾛｽﾀｰって呼んであげようか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:04:09.30 ID:pIm+pjcL0
マツダ　ロードスターが2人乗り小型オープン「スポーツカー」生産累計世界一として
ギネスブックに認定されている事実を「一般的」にこだわる奴はどう捉えてるんだ？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:18:03.19 ID:lATtaf+w0
Z３もZ4もスポーツなんてしてないだろｗｗ
オープンにして風を楽しむ乗用車
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:04:56.90 ID:lQvN6WTg0
カローラフィールダー Z AEROTOURER 6MT
○
運転が楽しい
6000回転を超えてからの加速がたなまらない
ヤマハサウンド
×
燃料不足で緊急用でもレギュラー入れられない
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:08:42.34 ID:ekWu3FyS0
良かったこと
電話しながらだったからノロノロ走ってたら後ろからドーロスターがちょっかいかけてきたから、
一度道を譲って見えなくなりそうなとこから、ぶち抜きさったこと

悪かったこと
エセスポーツカーのドーロスター厨が俺たちの話題に首をつっこんでくること

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:22:57.39 ID:k7whzKo10
俺のハイウェイスターが何か？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:39:42.62 ID:DIMClrJB0
ここで暴れてるのは、込み100万で買ったようなRX-7とか
スープラ、Ｒ系スカイライン辺りの中古の国産クーペに
まあいいとこ200万くらい？かけて改造して
サーキット走ってるような（あるいはそれが唯一、最高峰だと思ってるような）連中だと思う。
音楽で言うならコアな８０年代ＨM/HRファンみたいな？
きっと騒音も近所迷惑レベルだろうし、乗り心地だって酷いだろう。

まあそれは個人の勝手だけど
クローズドコース走る競技車のような車を普段乗り兼用にしてる人と、
そもそもが車を普段乗りを中心にしている人とでは
レベルが違うのは当たり前ですよ。
サーキットやなんかを扱ってるスレに加わったほうが
話もあうだろうし幸せなんじゃないのかな？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:59:21.58 ID:ZiVTV0pk0
>>949

何乗ってるの？
お前なんてワゴンRでも一生乗って語ってろカス
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 01:55:19.39 ID:DIMClrJB0
>>950
独身の癖に２台所持だからちょっと特殊だろうね
通勤は日産ステージアの250tRS4-V、M35のほう（ちなみに中古で買った初車）
こっちは完全な足だけど高速（道路）の安定求めてビル足だけ入れた
ターボよりも3Lのほうがよかったかな

趣味のほうは一昨年買ったTVR キミーラ
ずっと欲しかった車なんだわ。ＭＴ自体教習以来だしまだぜんぜん上手く乗れない。
トライアンフのスピットファイヤーと随分迷った…と言えば
だいたい俺の趣味が分かるかな？一般的かどうかはシランが
俺にとってのスポーツってのはそんなもんだよ
特別運転が上手いわけでもないし、ステのほうはリミッターすら切ってない
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 02:14:39.97 ID:DIMClrJB0
ちなみにサーキット走行や
チューニングや改造車関連もあまり興味ないしよく知らない
整備関連は大学が機械工学だったから（今はソフト屋だけど）
一般的男性よりは詳しいつもりだけど、
ただでさえデリケートな車だから（夏場はオーバーヒート警戒して
運転控えてます）、大事に乗りたいですね
953 ：↑：2011/03/30(水) 02:51:30.29 ID:HApJ7+qHO
などと夢見てましたごめんなさい(´･ω･`)ﾆｰﾄのｷﾓﾋﾟｻﾞです。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 03:27:49.27 ID:ppkK0sJ+0
>>949
R系スカイライン乗っててすいませんね
ちゃんとアペックスのアクティブテールサイレンサー入れてて
そこ等のAT砲弾軽・ミニバンより静かですよ
乗り心地だってそんなに締めてないからビル足より良いです
別にスポーツカーって認められなくても構いません
スポーツカー色強い車なんざいくらでもぶち抜いてるんで
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 10:31:04.18 ID:I33hD8W2O
>>951
両方とも一般的スポーツカーじゃないし

キミーラとか1000万近く払っても400万の国産にも敵わない性能だし…
見た目もだっさいし
ただ外車ってだけの自己満足に何百万も余分に払って恥ずかしくないの？

ステージアなんてオッサン車じゃねーか

馬鹿みたいな排気量の２台に乗ってんだから、被災地の人に土下座して100万寄付してこいKs
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:35:21.28 ID:FGe63MQnO
あー･･･
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 16:03:43.72 ID:GWITuFE6O
>>947はekワゴン乗りなんだな、たぶんフルチューンしてブローオフサウンド響かせながらリッターカーを煽り倒してるんだろう
0.66リッターでリッターカーを追い回す･･･金がなくてもエコとスポーツの両立ですねわかります
カッコイイ！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 17:52:18.89 ID:UYEdFt090
MR2なんかもなオッサンカーだけどな
昔の若者カーだろ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 18:14:11.97 ID:X9FiItFP0
>>937
なぁ？ヲタクとかキモヲタ言うけどさぁ
このスレと後継スレに居るお前らそ十分キモヲタじゃないですかね
全長、幅、高の比を出してどうこう語るのが一般人？
そこいらの子供やジジババが語るとでも言うのかいな？
お前らこそ十分、こだわりを持つキモヲタですよhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301293056/1
・全高が1200以下、もしくは全高÷全幅が0.8以下で全高÷全長が0.3以下のどちらも満たしている事。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:00:58.44 ID:0CkrsRAE0
GT-RやRX-7,GTO,NSX乗ってた連中が楽しくお話ししているスレに
のろいカッコだけのロードスターが混ぜてくれと割り込んできたのまでは
100歩譲って許せる範囲かなと。

で、

なんでそののろいロードスターがスカイラインはダメだとか、ランエボ、インプレッサはダメだとか抜かしてるの？

むっちゃ不思議。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:03:36.14 ID:ZiVTV0pk0
ワゴンRを仲間に入れてあげろよｗｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:00:16.25 ID:GWITuFE6O
>>960
早く免許とりなよピザデブ
あ、まだ中学生かごめんごめん
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:06:14.98 ID:JnlwphrT0
で、ロードスター否定派の連中はギネスに認定されている事についてどう考えてるのかと？
ギネスって事実だけしか認定されないよね。
ギネスブックがロードスターはスポーツカーだと認めているわけだが。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:10:35.68 ID:GWITuFE6O
>>963
なに言っても無駄w
人の意見には必ず何かしらケチつけて否定するような奴だから
ネットでしか意見言えない可哀相な奴
生暖かく見守ろうぜw
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:11:59.55 ID:JnlwphrT0
そもそもＧＴ－ＲもＧＴＯも名前からしてスポーツカーじゃなくてＧＴじゃねーかｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:12:17.12 ID:I33hD8W2O
>>966が正しい
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:17:43.71 ID:C+wUGO+oO
ワゴンRがスポーツカーなら世の中スポーツカーしかないな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:18:00.98 ID:I33hD8W2O
>>965だった
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:19:19.41 ID:GWITuFE6O
>>965
そんな重い車峠の下りではロードスターとかコペン、スイスポからも逃げられないだろw
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:24:51.48 ID:I33hD8W2O
下り以外なら余裕でちぎられるけどな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:26:53.54 ID:JnlwphrT0
ミニサーキットならロードスターの方が速いけどな。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:30:26.32 ID:GWITuFE6O
ある程度排気量あってターボなら重くても直線と上りは当然速い
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:30:47.74 ID:I33hD8W2O
>>971
それは否定出来ない
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:37:06.37 ID:I33hD8W2O
>>972
軽くてハンドリングがよければ下りは当然速い

ただ得意分野が違うだけだ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:39:10.64 ID:ZiVTV0pk0
ワゴンRのRって何のRだか知ってるか？？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:42:12.53 ID:I33hD8W2O
>>975
教えてｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:48:53.65 ID:GWITuFE6O
>>974
そうだね、GT-RやGTOだって良い車だよかっこいいし
>>975
俺も知りたいw
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:50:54.30 ID:JnlwphrT0
>>974
その通り。何を優先させるかによって速さの基準は違う。
軽さをいかせばコーナーの多いショートコースには強いし、4駆をいかせば
どんなコースもオールマイティに速いが、駆動方式からくる重量増は避けられ
ないからタイヤやブレーキへの負担は大きい。
馬力が大きければその馬力を受け止める為にボディの重量増は避けられずタイト
コースは苦手となる。
速さを馬力だけで決めるなんてナンセンスだってことだ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:51:37.69 ID:I33hD8W2O
>>977
いろいろ言ったが俺もロードスターとかのが好き
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:04:24.33 ID:cmQeN+Tw0
>>954
ああ、それは失礼。スカイラインも別に嫌いって訳じゃないよ。
ステージアに目がいったのも、元はＣ３４型のほうが欲しくて理由はスカイライン（ローレル？）ワゴンだからって理由だしね
カリカリのスポーツクーペよりも
微妙に外した実用車ってのがカッコいいと思ってた。
そのときはエンジン形式には特にコダワリがなかったから、直列とかＶとかどうでもよくて
隣においてたＭ３５にしちゃった。

>>955
>キミーラとか1000万近く払っても400万の国産にも敵わない性能だし…
初期型はもう旧車の領域だし、車両価格は安いよ。たぶん買値言うとびっくりすると思う、つーか俺も驚いたし
殆ど衝動買い。変わりに維持費は青天井だと言われてるけど。
今のとこプラグとオッタースイッチ交換した位で、致命的な不具合はきてないけど、
まあこんな生活（２台体制）いつまで続くかは分からん
乗れただけで満足しちゃったのも事実だしね

>ただ外車ってだけの自己満足
まあ、それは正直言って認める。
デザインにしても往年のブリティッシュライトウェイトスポーツが一番と思ってるので、そこは割り引いて下さい。
その意味じゃマツダロードスターも考えたんだけどね。
絶対的な性能はどうでもいいんだなぁ、これが。
スポーツ走行的な観点からのパワー云々よりも
徹底して軽量な車体にアホみたいなトルクのローバーＶ８、
これをジョークとして理解しニヤリとできるかどうかの差だと思う。
俺は（もしあえて性能面を前面に出すとすれば）車にスピードじゃなくてトルク感を求めてるんだと最近分かった。

まあ要するに一般的スポーツって言葉は
そんな変態的な嗜好さえ受容する
器のデカさと懐の広さだと言いたいっつー訳。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:13:40.62 ID:I33hD8W2O
>>980
ゴメン
言い過ぎたわ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:24:49.48 ID:GWITuFE6O
このスレではスポーツカーになるかわからないけどBMWの135クーペとかもおもしろいな
コンパクトなボディに3Lターボ
まぁライトウェイトではないけど
983 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:30:26.37 ID:D32qilKuP
>>980
キミーラってうちのスマートロードスターBRABUSより安いのな…
燃費ってどんな感じ？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:51:30.39 ID:cmQeN+Tw0
>>981
いえいえ、気にしてませんよ

>>983
７～８ってとこですかね？９行った時もあって驚いた
田舎住まいなのと、高速巡回（基本的にゆったりまったり…というかいつ故障で止まるか怖ぇぇ）がメインなのもあるかな？
市街地で渋滞に遭うとやっぱ落ちますね。
排気量から考えると意外だったけど、軽さかなぁやっぱ。
逆にステージアのほうは凶悪ですｗ なんか使い方間違ってる気がしないでもない

>スマートロードスター
恥ずかしながらwikiで調べました。
メルセデス（であってる？）が
こんな粋な車を作ってるとは知りませんでした。
燃費もよさそうですねぇ・・・
985 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 13:13:52.93 ID:Ie8GQ0cdP
>>984
エンジンの大きさを考えると悪くない燃費だね。
ハイトルクのエンジンを低回転で回すからかな？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 14:52:29.79 ID:p7GNHt+P0
スポーツカーやスポーティカーって
G,T,R,Zのどれかしらの文字が付いていることが多いのはなぜ？
987 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:15:39.56 ID:Ie8GQ0cdP
>>986
GやGTは[Gran Turismo]の略
Tは[Targa top]や[Trophy]の略
Rは[Race]の略
Sは[Speed]や[Special]の略
Zはアルファベットの最後の文字なので最高とか究極とか

こんな感じだろうか。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:37:58.32 ID:3QU/nauo0
ワゴン-Rな
Rの文字が輝いている
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:38:48.13 ID:6zDJrZC9O
なるほど、勉強になるな。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:35:43.25 ID:3QU/nauo0
R　に乗っている。
自慢の　wagon-R
991 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:59:01.56 ID:Ie8GQ0cdP
ワゴンＲのＲはまた別の由来じゃないかな？

たとえば、Revolutionとか。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:15:18.85 ID:XSFi0r4v0
RRとかあったな。
993 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/03/31(木) 20:28:59.06 ID:2T14CImz0
てｓ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:52:48.68 ID:UIsbUmc60
>>992
リアエンジ・リアドライブじゃね？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:17:27.28 ID:FtvoquHW0
リタイア
retire(フランス語のretirer(退く)より)
1. 引退すること。退職すること。
2. スポーツなどで途中で棄権・退場すること。
だろ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:23:02.30 ID:6zDJrZC9O
ワゴンRのはワゴンもある(あーる)って意味だよ。

嘘っぽいがこれマジ
997 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/03/31(木) 23:03:08.28 ID:XG7Nns5O0
アルトはあると便利だからアルトとかな
スズキは発想が柔軟だね
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:50:03.77 ID:pJzdnYGoO
>>987
このスレでSにsportsが無いのはなぜ？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 01:44:48.91 ID:QBa5whPT0
>>998
スポーツカーにわざわざスポーツなんて言うグレードを設定する必要はない。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 01:51:02.10 ID:MJCx/BF40
ワゴンRのR
GT-R
wagon-R
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'