【SUBARU】トレジア Part2【TREZIA】
ツーリングコンパクト スバル「トレジア」 デビュー（2010/11/29）
【公式】
http://www.subaru.jp/trezia/trezia/index.html#/index
前スレ
1 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291456278/
姉妹スレ
【TOYOTA】 トヨタ ラクティス Part.21 【RACTIS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297070635/
【公式】
http://www.subaru.jp/trezia/trezia/index.html#/index
前スレ
1 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291456278/
姉妹スレ
【TOYOTA】 トヨタ ラクティス Part.21 【RACTIS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297070635/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:19:33.06 ID:D6I2Zy+w0
O2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:25:01.41 ID:ggoJaywm0
>>1乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:27:35.03 ID:4VkQtAJwO
>1
乙。
乙。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:26:56.72 ID:VkpJsVc60
>>1
おつ
おつ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:28:17.63 ID:K5pIA5Ca0
ちょっと気になるが
付き合いのあったころスバル販売店は最低だったからなぁ
付き合いのあったころスバル販売店は最低だったからなぁ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:31:01.28 ID:mabvoAAM0
旧共産圏で車を買うと思えば良いぢゃないかｗ
何事もガマン、ガマン
何事もガマン、ガマン
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:30:13.45 ID:q9wMzhY10
>>1
おつ
おつ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:07:23.74 ID:c5RU228g0
2月は目標の1000台程度売れたようだ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:58:54.46 ID:9/I7os2/O
>1乙
1000台売れたか…
ウチのが車台番号900後半だったから妥当なのかな
1000台売れたか…
ウチのが車台番号900後半だったから妥当なのかな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:33:25.82 ID:3kJkgEIa0
おつ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:45:14.92 ID:8LTfAFBL0
>1 おつ
うちのは400番台前半でし。
年内に頂いた組です。
そういえばトレジアの場合どこへ行っても試乗車を兼ねた展示車多かったね。
最初から300番台くらいまではほとんど試乗車だったりして。
3月1日現在、一般車はまだ遭遇してないです、 みんなどこに隠れてるの？
うちのは400番台前半でし。
年内に頂いた組です。
そういえばトレジアの場合どこへ行っても試乗車を兼ねた展示車多かったね。
最初から300番台くらいまではほとんど試乗車だったりして。
3月1日現在、一般車はまだ遭遇してないです、 みんなどこに隠れてるの？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 03:57:24.73 ID:nW45H9sGO
スバル車はディーラーよりも中小企業とか自営業の「街の整備工場」的な所から、顔なじみの縁で買うのが乙。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:27:21.42 ID:TJndzI6h0
トレジアSTIバージョンはスイスポより早くでるのかね？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:00:44.59 ID:OTSzkijB0
トレジアのステアリングちょっと重くね？
片手操作しずらいわあ
片手操作しずらいわあ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:11:09.30 ID:a/HaN0vt0
教習所からやり直せ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:08:47.29 ID:bhLTGJVV0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:42:10.46 ID:hbq4qmbQO
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:05:19.89 ID:9W0DoqFA0
スバル・トレジア1.3i-S（FF/CVT）【ブリーフテスト】 (10.12.20)
インプレッション
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023729.html?pg=4
背の高いボディ形状ながら、重心高の高さを感じさせない、自然なロール感。
操舵（そうだ）感も特別敏感さはなくスローでもない。
乗り心地も特記するほどフラットではないし、ダンピングも印象的ではない。
そんなフツウさが全体を通して嫌みのない走行感を作り出している。
実用車やファミリーカーにとって、実はコレこそ得難い特性。
インプレッション
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023729.html?pg=4
背の高いボディ形状ながら、重心高の高さを感じさせない、自然なロール感。
操舵（そうだ）感も特別敏感さはなくスローでもない。
乗り心地も特記するほどフラットではないし、ダンピングも印象的ではない。
そんなフツウさが全体を通して嫌みのない走行感を作り出している。
実用車やファミリーカーにとって、実はコレこそ得難い特性。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:07:48.86 ID:xhtNXiut0
トレジア試乗しました。
ＣＶＴの制御が絶妙できわめて自然な感じです。
1.3リッターエンジンでも坂道をぐいぐい登っていきます。
さすがＣＶＴのパイオニアであるスバルだと思いました。
足回りはやや固めの印象ですが、ストロークが十二分に確保されてるので
足がよく動きます。
速度を上げていくと安心感に変わっていきます。路面により吸い付いた感じがします。
ボディーが非常にがっしりしていてスバルの声が相当反映されている印象を受けました。
またハンドリングが非常にリニアでブンブンッとノーズが入っていきます。
荷重移動をつかってコーナーリングフォースを発生させることができます。
またブレーキのタッチがまさにスバル車テイストです。これは意外でした。
なでるようなブレーキもできますしリニアにかつ奥でしっかり効きます。
相当エンジニアがこだわっていると思われます。
これだけのスペースユーティリティーを確保しながら
クルマとしてきわめてハイレベルです。
これはある意味、欧州コンパクトカーを追い越したかもしれませんね。
ＣＶＴの制御が絶妙できわめて自然な感じです。
1.3リッターエンジンでも坂道をぐいぐい登っていきます。
さすがＣＶＴのパイオニアであるスバルだと思いました。
足回りはやや固めの印象ですが、ストロークが十二分に確保されてるので
足がよく動きます。
速度を上げていくと安心感に変わっていきます。路面により吸い付いた感じがします。
ボディーが非常にがっしりしていてスバルの声が相当反映されている印象を受けました。
またハンドリングが非常にリニアでブンブンッとノーズが入っていきます。
荷重移動をつかってコーナーリングフォースを発生させることができます。
またブレーキのタッチがまさにスバル車テイストです。これは意外でした。
なでるようなブレーキもできますしリニアにかつ奥でしっかり効きます。
相当エンジニアがこだわっていると思われます。
これだけのスペースユーティリティーを確保しながら
クルマとしてきわめてハイレベルです。
これはある意味、欧州コンパクトカーを追い越したかもしれませんね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:09:09.34 ID:dKHj70Hz0
【スバル トレジア 発表直前】トヨタと共同開発、第1弾モデル 2010年11月7日(日) 15時30分
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:10:33.08 ID:yMQ/KFlq0
いままでのスバル車のよさとトヨタ車のよさが融合して
まるで欧州車のようなずば抜けたよさになってるね。
PWRC世界チャンピオンと2010SuperGT鈴鹿完全優勝ドライバーが絶賛してる。
http://www.subaru.jp/trezia/trezia/index.html
ヨーロッパで先行発表して売るだけのことはあるわ
まるで欧州車のようなずば抜けたよさになってるね。
PWRC世界チャンピオンと2010SuperGT鈴鹿完全優勝ドライバーが絶賛してる。
http://www.subaru.jp/trezia/trezia/index.html
ヨーロッパで先行発表して売るだけのことはあるわ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:12:07.02 ID:tXa2G2GT0
富士重工「トレジア」、兄弟車「ラクティス」にないテレスコピック機構を装備
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20101129/187732/
もう1点、ラクティスとの違いは4輪駆動の「1.5i-L」「1.5i-S」に
クルーズコントロールを装備したこと。ラクティスは4輪駆動車には
クルーズコントロール機能がない。4輪駆動に力点を置く富士重工として、
そのまま受け入れることはできなかった。
クルーズコントロール用の速度センサは変速機の中にある。トヨタが
持っている標準部品では、4輪駆動仕様の変速機には、そのセンサがない。
そこで富士重工は自ら部品を設計して用意した。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20101129/187732/
もう1点、ラクティスとの違いは4輪駆動の「1.5i-L」「1.5i-S」に
クルーズコントロールを装備したこと。ラクティスは4輪駆動車には
クルーズコントロール機能がない。4輪駆動に力点を置く富士重工として、
そのまま受け入れることはできなかった。
クルーズコントロール用の速度センサは変速機の中にある。トヨタが
持っている標準部品では、4輪駆動仕様の変速機には、そのセンサがない。
そこで富士重工は自ら部品を設計して用意した。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:17:15.61 ID:x5DqSCSZ0
新型ラクティスに興味があるなら、あえてスバル・トレジアに注目せよ
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110212-00000301-playboyz-bus_all
スバル・トレジアは実質的にトヨタの新型ラクティスと同じクルマだ。いわゆるOEM供給。
日本専用だった先代とは違って、欧州でも売る新型ラクティスは基本的にかなり力作。
特に足回りが欧州仕様に準じる一部クラスは「和製欧州車」の味わいで、口うるさいマニアも納得のデキ。
高速運動体としての人間工学や安全性では「欧州向けだといきなりマジメに……」という日本の悪いクセはいまも歴然である。
この種のOEM商品では「オリジナル（今回はラクティス）を買え！」がフツーだが、
今回に限って、強力なオススメはオリジナルではないトレジアのほうだ。
もっとも、トレジアが特別製なわけではない。輸出仕様も含めてラクティスにある装備をスバル目線で組み合わせたにすぎない
……のだが、ラクティスでは全車省略されるテレスコピック調整（以下、テレスコ）が、トレジアではほぼ全車に標準装備される。
さすがはマニア集団のスバル！
テレスコとは、ステアリング位置を前後方向にも調整できるもので、「運転」という行為を真摯に考えたら絶対に省いちゃいけない装備。
だが、ラクティスでテレスコがつくのは欧州仕様だけ。「どうせ日本人は気にしないから、その分、安いほうがいい」ってわけだ。
日本は深刻な不景気だから、それもひとつの戦術だろうが、世界基準でいいクルマが欲しい好事家としては
「日本人をナメんな！」と毒づきたくもなる。
……ってわけで、ラクティスに興味があるなら、あえてトレジアを買うべし。
日本車の未来のためにも「日本でもマジメに商売しなきゃ」という空気をつくろう！
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110212-00000301-playboyz-bus_all
スバル・トレジアは実質的にトヨタの新型ラクティスと同じクルマだ。いわゆるOEM供給。
日本専用だった先代とは違って、欧州でも売る新型ラクティスは基本的にかなり力作。
特に足回りが欧州仕様に準じる一部クラスは「和製欧州車」の味わいで、口うるさいマニアも納得のデキ。
高速運動体としての人間工学や安全性では「欧州向けだといきなりマジメに……」という日本の悪いクセはいまも歴然である。
この種のOEM商品では「オリジナル（今回はラクティス）を買え！」がフツーだが、
今回に限って、強力なオススメはオリジナルではないトレジアのほうだ。
もっとも、トレジアが特別製なわけではない。輸出仕様も含めてラクティスにある装備をスバル目線で組み合わせたにすぎない
……のだが、ラクティスでは全車省略されるテレスコピック調整（以下、テレスコ）が、トレジアではほぼ全車に標準装備される。
さすがはマニア集団のスバル！
テレスコとは、ステアリング位置を前後方向にも調整できるもので、「運転」という行為を真摯に考えたら絶対に省いちゃいけない装備。
だが、ラクティスでテレスコがつくのは欧州仕様だけ。「どうせ日本人は気にしないから、その分、安いほうがいい」ってわけだ。
日本は深刻な不景気だから、それもひとつの戦術だろうが、世界基準でいいクルマが欲しい好事家としては
「日本人をナメんな！」と毒づきたくもなる。
……ってわけで、ラクティスに興味があるなら、あえてトレジアを買うべし。
日本車の未来のためにも「日本でもマジメに商売しなきゃ」という空気をつくろう！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:29:01.50 ID:3e6nzAGu0
magXで乗ってみるとトレジアはラクティスとは大違いとかで
ばねレートやダンパー、足回りはスバル専用品を使ってて
しかシートもプリウスと同じトヨタ紡織のワンランク高いの使ってるとか書いてあった。
総括ってコーナーでスバル全体の現状がとりあげられたらしい。
手元にある今月のMAGＸ見ると
P114の評価座談会「最近のスバルラインナップ」という記事の中で触れられてる。
ばねレートやダンパー、足回りはスバル専用品を使ってて
しかシートもプリウスと同じトヨタ紡織のワンランク高いの使ってるとか書いてあった。
総括ってコーナーでスバル全体の現状がとりあげられたらしい。
手元にある今月のMAGＸ見ると
P114の評価座談会「最近のスバルラインナップ」という記事の中で触れられてる。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:35:09.56 ID:HaXIneVB0
【東京オートサロン11】スバル トレジア にSTIモデル登場 2010年12月18日(土) 13時00分
http://response.jp/article/2010/12/18/149505.html
来年1月に開催される東京オートサロン2011（幕張メッセ：1月14日?16日）に、
富士重工業は、スバル『トレジア』のSTIコンセプトモデルをはじめ、STIのコンプリートカーなどを出品する。
トレジアは、トヨタ『ラクティス』をベースにしたOEM供給車となるが、STIによるカスタマイズで、
どのように変化するのかが注目のポイントだ。
そのほかにブースには、STIが新たに立ち上げたコンプリートカーのブランド「tS」による、
『エクシーガ』『レガシィツーリングワゴン』のコンセプトモデルや、
SUPER GTに参戦した『B4 GT300』などのレース車両が展示される。
http://response.jp/article/2010/12/18/149505.html
来年1月に開催される東京オートサロン2011（幕張メッセ：1月14日?16日）に、
富士重工業は、スバル『トレジア』のSTIコンセプトモデルをはじめ、STIのコンプリートカーなどを出品する。
トレジアは、トヨタ『ラクティス』をベースにしたOEM供給車となるが、STIによるカスタマイズで、
どのように変化するのかが注目のポイントだ。
そのほかにブースには、STIが新たに立ち上げたコンプリートカーのブランド「tS」による、
『エクシーガ』『レガシィツーリングワゴン』のコンセプトモデルや、
SUPER GTに参戦した『B4 GT300』などのレース車両が展示される。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:36:01.82 ID:JUK3n/aa0
【東京オートサロン2011】スバルのモーター・スポーツ部門STIが手掛けた「トレジア」！
http://jp.autoblog.com/2011/01/29/subaru-trezia-sti-concept/
今回スバルの担当者にお話を伺ったところ、このトレジア／ラクティスの開発時には
スバルからトヨタに技術者が100人単位で出向し、主に足回りとボディ剛性の面で開発に参加したという。
生産はトヨタ側だからOEMとなるが、共同開発という形でスバルのDNAが入った立派な "スバル車" なのだ。
http://jp.autoblog.com/2011/01/29/subaru-trezia-sti-concept/
今回スバルの担当者にお話を伺ったところ、このトレジア／ラクティスの開発時には
スバルからトヨタに技術者が100人単位で出向し、主に足回りとボディ剛性の面で開発に参加したという。
生産はトヨタ側だからOEMとなるが、共同開発という形でスバルのDNAが入った立派な "スバル車" なのだ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:40:43.84 ID:OuSmkUb10
フォルクスワーゲンポロやアルファロメオミトよりいいかも。
こりゃ欧州市場を完全にターゲットにしているな。
こりゃ欧州市場を完全にターゲットにしているな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:40:37.22 ID:TwlJWO8D0
ageで書いてる奴は信じなくていいみたいねｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:32:40.80 ID:2BbI6Lfm0
気持ち悪いよな
かえってネガキャンしてるみたいだわｗ
かえってネガキャンしてるみたいだわｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 05:15:10.13 ID:ROq0mORuO
>>29-30
レガシィスレはそれがアンチの呼び水になって叩かれまくってるね
レガシィスレはそれがアンチの呼び水になって叩かれまくってるね
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 07:25:07.85 ID:GTexj/KR0
トレジアすごくいい。5穴のホイールにすべてが物語られてる。アウトバーンで通用する。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:25:49.60 ID:ZfD7Tnk70
阿呆な言葉：アウトバーン
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:27:06.85 ID:+TI3Ol3w0
ﾄﾚｼﾞｱtsの価格がいくらになるのかが問題だよね？
250万円くらいになりゃ冷静なスバルファンは
NEWボクサーを積んでいるﾌｫﾚｽﾀｰXSを選択するだろうね。
250万円くらいになりゃ冷静なスバルファンは
NEWボクサーを積んでいるﾌｫﾚｽﾀｰXSを選択するだろうね。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 14:42:33.05 ID:1aYVQ0lEO
そもそもスバリストは買わないと思う。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 16:26:55.45 ID:Q6Sqn38B0
スバリスト()笑
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:33:10.79 ID:CbgUtKqv0
ｔｓ出てもオートサロンそのままだったらタイプユーロのドレスアップにすぎないから、せめてエンジンはスー茶付きを希望。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 08:14:15.73 ID:3DzTcqRc0
トップ10も狙える隠れた人気車
http://allabout.co.jp/gm/gc/373377/
早速試乗した。結論から書くと「文句ないです」。
これほど不満点の少ないクルマは少ないかもしれない。
1.3リッターエンジン搭載車でも絶対的な必要にして十分な動力性能を持つ。
また、先代の美点だったハンドリングの良さをキッチリ引き継いだ（スポーツグレードはむしろ向上）。
http://allabout.co.jp/gm/gc/373377/
早速試乗した。結論から書くと「文句ないです」。
これほど不満点の少ないクルマは少ないかもしれない。
1.3リッターエンジン搭載車でも絶対的な必要にして十分な動力性能を持つ。
また、先代の美点だったハンドリングの良さをキッチリ引き継いだ（スポーツグレードはむしろ向上）。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 11:32:04.00 ID:vu1Dci4q0
tsって基本エンジンはいじらないんじゃなかったっけ？
たぶんオートサロンに出てたままで少し足回りやボディ剛性など
の調整や補強を行うくらいなんじゃない？
たぶんオートサロンに出てたままで少し足回りやボディ剛性など
の調整や補強を行うくらいなんじゃない？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:36:08.19 ID:r9X7iab8O
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:46:25.37 ID:odMBW+Cc0
>>25
マガジンＸの記事本当なら、ラクティスなんかよりトレジアのほうが数倍良い。
マガジンＸの記事本当なら、ラクティスなんかよりトレジアのほうが数倍良い。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:40:54.23 ID:h8B6JMZ/0
大袈裟すぎ、流石スバリスト()笑
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:12:46.46 ID:DcSSleLw0
恥ずかしさでいったら
スバリスト＞スバオタ だよな。
スバルの寺って恥ずかし気もなく「スバリスト」って
言うのな。
スバリスト＞スバオタ だよな。
スバルの寺って恥ずかし気もなく「スバリスト」って
言うのな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:07:00.90 ID:i9yv99pj0
トヨタと違ってこの車は全然売れねー
ほんとに同じ車か？
販売店がキモイから客足すらないんだろうな
ほんとに同じ車か？
販売店がキモイから客足すらないんだろうな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:36:16.63 ID:hNBXirwB0
1000台レベルで結構売れてるらしいよ。スバルとしてはかなりの数。
共同開発車だからね。
共同開発車だからね。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:06:51.25 ID:i9yv99pj0
ライトの形状はこっちのが好きだ
デザインがラクティスだったら悲惨な結果だったんかな
デザインがラクティスだったら悲惨な結果だったんかな
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:02:25.93 ID:AoFJDJNR0
タイプユーロ試乗してきた
シートがかっちりして好印象
なんとなく固い走り心地なのはユーロだからか？ でも不快ではない
ポジションが今乗っている車より若干高いのか視界は悪くない
前後の見切りはイマイチだが慣れればなんとかなるか
マニュアルモードは実用的かは不明だが、たまにこれで遊べるくらいに考えておけばいいかと
後席もシートはしっかりしていた
肘掛けがしょぼい どう肘を置こうにもしっくり来ないため使うのをやめた
コンソールボックスのところに背の高い肘置きにもなるボックスが欲しい
リアゲートちょっと重いかな？
フットブレーキは好みの問題か
ワイパー試すの忘れた
後席倒すの忘れた（リクライニングも荷室にするのも）
クルコン試すの忘れた
アンケート書くの忘れた
全体的に機能もいろいろついていて良く出来た車
実際見ると結構いいかもって気にもなる
だけど売りが見えない気がする
価格が若干高いのもネック
シートがかっちりして好印象
なんとなく固い走り心地なのはユーロだからか？ でも不快ではない
ポジションが今乗っている車より若干高いのか視界は悪くない
前後の見切りはイマイチだが慣れればなんとかなるか
マニュアルモードは実用的かは不明だが、たまにこれで遊べるくらいに考えておけばいいかと
後席もシートはしっかりしていた
肘掛けがしょぼい どう肘を置こうにもしっくり来ないため使うのをやめた
コンソールボックスのところに背の高い肘置きにもなるボックスが欲しい
リアゲートちょっと重いかな？
フットブレーキは好みの問題か
ワイパー試すの忘れた
後席倒すの忘れた（リクライニングも荷室にするのも）
クルコン試すの忘れた
アンケート書くの忘れた
全体的に機能もいろいろついていて良く出来た車
実際見ると結構いいかもって気にもなる
だけど売りが見えない気がする
価格が若干高いのもネック
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:05:34.82 ID:Z5DidMtR0
アイドリングストップでもつけばいいんだけれどね。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:15:44.74 ID:5wn99+vA0
アイサイトとディーゼルターボまだー！
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:51:02.28 ID:3R13auy80
ファンカーゴ1.5からの乗り換えだけど、1.5 Type-Euro良いよー。
基本、同じエンジンとは思えないくらいよく走る。
時代の進歩を感じる。
ただ、覚悟していたことだけど、小回り利かないのだけが難点かな。
基本、同じエンジンとは思えないくらいよく走る。
時代の進歩を感じる。
ただ、覚悟していたことだけど、小回り利かないのだけが難点かな。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:54:04.59 ID:jjbU0UBy0
よくいる下手糞さんですね。
小回りが利かなければそれにあわせて運転すればいいよ。
小回りが利かなければそれにあわせて運転すればいいよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:15:11.47 ID:8O054Oml0
1.5乗り、いま5000㌔突破。
燃費が悪い以外は概ね満足。
嫁の50000㌔走ったキューブより2～3/L悪い。
燃費が悪い以外は概ね満足。
嫁の50000㌔走ったキューブより2～3/L悪い。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:41:40.96 ID:1G7Ba7wq0
日産より燃費悪いってどんだけ下手・・・
運転が荒いんだよな
運転が荒いんだよな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:55:30.62 ID:2zOQAefe0
1.5i-S乗ってます。
最初は自分もタイプユーロ買おうと思ったんだが、諸元見てあきらめた。
なにせ、ステラでも苦労してた駐車スペースに5.5メートルはちょっと。
でも、ハンドル切れ角大きいのが幸いしてステラの時より入れるの楽になった。 何とも不思議なもんです。
>>47 とほぼ同感ですな。
付け足すと、
肘掛けは停車時の休憩用？と思うくらい。 はっきりいって飾りです。
リヤゲードは開けるのに力が入れにくい。
真後ろに引くように力を入れると開けやすい。
せめてスイッチ面に指を引っかけれるような角度が付いてたらいいのに。
後席リクライニングは３ノッチ調整可能だけど、いちばん倒した状態が個人的に楽。
パトルシフトはちょっとしたエンブレが必要な時に便利。
クルコンは登りだろうが下りだろうが設定速度を維持する設計みたい。
とりあえず１０％程度の登り下りなら１００キロ維持可能（これしか試してない）
１２０でもSET出来たけど復帰で１００になった。
やはり価格が高いのがネック。 スイフトくらいの価格帯じゃないとディーラーに足運んでもらえないと思う。
最初は自分もタイプユーロ買おうと思ったんだが、諸元見てあきらめた。
なにせ、ステラでも苦労してた駐車スペースに5.5メートルはちょっと。
でも、ハンドル切れ角大きいのが幸いしてステラの時より入れるの楽になった。 何とも不思議なもんです。
>>47 とほぼ同感ですな。
付け足すと、
肘掛けは停車時の休憩用？と思うくらい。 はっきりいって飾りです。
リヤゲードは開けるのに力が入れにくい。
真後ろに引くように力を入れると開けやすい。
せめてスイッチ面に指を引っかけれるような角度が付いてたらいいのに。
後席リクライニングは３ノッチ調整可能だけど、いちばん倒した状態が個人的に楽。
パトルシフトはちょっとしたエンブレが必要な時に便利。
クルコンは登りだろうが下りだろうが設定速度を維持する設計みたい。
とりあえず１０％程度の登り下りなら１００キロ維持可能（これしか試してない）
１２０でもSET出来たけど復帰で１００になった。
やはり価格が高いのがネック。 スイフトくらいの価格帯じゃないとディーラーに足運んでもらえないと思う。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:00:15.05 ID:2zOQAefe0
ちょっと修正。
後席リクライニングは倒すのではなく３ノッチ分 手前に起きるといった感じ。
後席リクライニングは倒すのではなく３ノッチ分 手前に起きるといった感じ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:14:43.47 ID:c40J8GCD0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:17:44.74 ID:bIRMPElO0
車高があるので高速燃費は思ったよりも伸びないよ。
風圧の影響をもろに受けてる。
風圧の影響をもろに受けてる。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:47:27.32 ID:r5Jv8eegO
2から3燃費悪いって実際どれくらい？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:50:36.02 ID:2zOQAefe0
一応1NZ-FE（1.5）の方ね。
市内通勤（往復３４キロ）で最近の給油が
３３７キロで２３.８Ｌだから 14.15km/L
まあ軽自動車の過給器付きと同じくらいかな。
ステラの頃は同じ走り方で16～17km/Lくらいいってた。
10-15モード燃費の７割くらいいってるからそんなに悪くないと思うけどな。
夏になればエアコン使うから１割くらい落ちるだろうけど。
市内通勤（往復３４キロ）で最近の給油が
３３７キロで２３.８Ｌだから 14.15km/L
まあ軽自動車の過給器付きと同じくらいかな。
ステラの頃は同じ走り方で16～17km/Lくらいいってた。
10-15モード燃費の７割くらいいってるからそんなに悪くないと思うけどな。
夏になればエアコン使うから１割くらい落ちるだろうけど。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:40:02.90 ID:r5Jv8eegO
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:25:40.63 ID:pN7uyxy80
ひたすらエンジン回転を１０００回転くらいに押さえる気持ちで。
時速５０～６０弱くらいなら十分１０００回転前後で走行できる。
減速時のアクセルオフは早めに。
あとは無駄な荷物を下ろす。
時速５０～６０弱くらいなら十分１０００回転前後で走行できる。
減速時のアクセルオフは早めに。
あとは無駄な荷物を下ろす。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:38:24.97 ID:4S/gXU8LO
>>61
止まってる状態からだと2000回転くらい使ってました。
1000に抑えてみます。
無駄な荷物ですか、、、。
重量は燃費にかなり影響するんですね、、、。
もしかして燃費11なのは本人が120キロあるからですかね、、、。
止まってる状態からだと2000回転くらい使ってました。
1000に抑えてみます。
無駄な荷物ですか、、、。
重量は燃費にかなり影響するんですね、、、。
もしかして燃費11なのは本人が120キロあるからですかね、、、。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:50:05.66 ID:IgQgynSp0
>>62ダウトｗｗｗｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:21:18.39 ID:Py0g0SKb0
>>62
ヽ(^o^)丿
ヽ(^o^)丿
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 07:36:38.49 ID:pN7uyxy80
発進時は仕方ないかもしれないけど、車が動き出したら少し戻す感じに。
早めにトルコンをロックアップさせるのはＣＶＴ車でのエコ運転の基本です。
あとは１５００回転くらいでもスルスル速度が乗っていきます。
この車、走行中はかなりエンジン回転を落とそうとする制御が働くのでそれをうまく利用してください。
エコインジケーターが点いてるときはそういった制御が働いているときなので。
早めにトルコンをロックアップさせるのはＣＶＴ車でのエコ運転の基本です。
あとは１５００回転くらいでもスルスル速度が乗っていきます。
この車、走行中はかなりエンジン回転を落とそうとする制御が働くのでそれをうまく利用してください。
エコインジケーターが点いてるときはそういった制御が働いているときなので。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:57:32.06 ID:TpQdjDIQ0
日本語でおk
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:10:21.28 ID:IgQgynSp0
>>66
え？
え？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:41:32.13 ID:kl225rSrO
どうでもいいけど無料キャンペーンでつけたナビに、外部入力使ってウォークマン繋げた。
これでFMトランスミッターのノイズとはおさらばだぜ。
これでFMトランスミッターのノイズとはおさらばだぜ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:07:53.61 ID:PSlp/nCX0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:42:29.81 ID:jn2jOp+WO
>>65
単語の意味を調べた方がいいよ。
単語の意味を調べた方がいいよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:20:08.14 ID:pN7uyxy80
前車のサンバーやステラを含めるとＣＶＴとは１５年くらいの付き合いだが
この程度の説明しか出来なくてすまん。
自動車全般に言えることだが、燃費を良くしようと思ったら。
アクセルは控えめに。
出来るだけ一定速度を保つ。
フュエールカット機能を有効に使うため減速時のアクセルオフは早めに。
エンジンは必要以上回さない。
不必要な物は車から降ろす。
以上の事を実践すればたいていの場合燃費は向上する。
ＣＶＴについては
アクセル開度を一定に保つ。
発進時エンジンを回しすぎない（ロックアップ機構を素早く働かすため）
エンジン回転は出来るだけ低めを維持する。
トレジアは充電制御をしています。（おかげでバッテリーは結構お高いタイプ）
充電制御とはアクセルのポジションセンサーから情報を読み取って、それを元に
加速時にオルタネーター（発電機）による充電量を減らし、減速時に充電量を増す事で、
効率よくエネルギーの回収を行います。
結果的には加速時のオルタネーターによる損失が減少し、エンジンが回りやすくなり
燃費が向上するという仕掛けです。
これについても減速時は早くからアクセルオフというのが燃費向上につながります。
あと、暖機が終わらないうちに目的地に着いてしまう短距離運転メインの人がいますが
場合によっては少し暖機運転をしてからの方が燃費が向上する場合があります。
どちらにしても好燃費は望めないと思いますが。
この程度の説明しか出来なくてすまん。
自動車全般に言えることだが、燃費を良くしようと思ったら。
アクセルは控えめに。
出来るだけ一定速度を保つ。
フュエールカット機能を有効に使うため減速時のアクセルオフは早めに。
エンジンは必要以上回さない。
不必要な物は車から降ろす。
以上の事を実践すればたいていの場合燃費は向上する。
ＣＶＴについては
アクセル開度を一定に保つ。
発進時エンジンを回しすぎない（ロックアップ機構を素早く働かすため）
エンジン回転は出来るだけ低めを維持する。
トレジアは充電制御をしています。（おかげでバッテリーは結構お高いタイプ）
充電制御とはアクセルのポジションセンサーから情報を読み取って、それを元に
加速時にオルタネーター（発電機）による充電量を減らし、減速時に充電量を増す事で、
効率よくエネルギーの回収を行います。
結果的には加速時のオルタネーターによる損失が減少し、エンジンが回りやすくなり
燃費が向上するという仕掛けです。
これについても減速時は早くからアクセルオフというのが燃費向上につながります。
あと、暖機が終わらないうちに目的地に着いてしまう短距離運転メインの人がいますが
場合によっては少し暖機運転をしてからの方が燃費が向上する場合があります。
どちらにしても好燃費は望めないと思いますが。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:24:02.08 ID:p+h/7nfl0
短距離なら車は使わない。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:29:50.61 ID:9EvRCtRt0
夜間 市街地～バイパスで18.9km/L（約40km走行）
昼間 都内 stop&go・渋滞多々で11.2km/L（約4km走行）
都内だとこんなもん？
1300ccだともっと燃費いいのかな。
昼間 都内 stop&go・渋滞多々で11.2km/L（約4km走行）
都内だとこんなもん？
1300ccだともっと燃費いいのかな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:09:01.13 ID:aECUe/yA0
【ジュネーブモーターショー11】スバル トレジア、欧州デビュー…ディーゼル＆6速MTも
トヨタと共同開発中の小型FRスポーツカーの技術的ハイライト、『BOXER Sports Car Architecture（ボクサー・スポーツ・カー・アーキテクチャ）』が注目を集めたスバルブース。市販車では、『トレジア』が欧州デビューを飾った。
欧州仕様のトレジアは、見た目は日本向けと共通。違いはエンジン。1.5リットルのガソリンが用意されない代わりに、1.4リットルのターボディーゼルが設定されるのだ。
このディーゼルは、トヨタ自動車から供給を受けるユニットで、最大出力90ps、最大トルク20.9kgmを発生。欧州複合モード燃費は23.25km/リットル、CO2排出量は113g/kmと環境性能は高い。
また、日本仕様のトランスミッションはCVTだが、欧州ではガソリン、ディーゼルともに6速MTが基本。ディーゼルの上級グレードでは、「M-MT」（マルチモード・マニュアル・トランスミッション）と呼ばれるパドルシフト付き6速2ペダルMTが選択できる。
ディーゼルの最上級グレードでは、ヒーター付きのレザーシートがオプション設定されるのも特徴。ちなみにトヨタ自動車は、『ラクティス』を欧州市場へ『ヴァーソS』のネーミングで投入しており、日本だけでなく欧州でも、トヨタとスバルのOEM関係が成立したことになる。
トヨタと共同開発中の小型FRスポーツカーの技術的ハイライト、『BOXER Sports Car Architecture（ボクサー・スポーツ・カー・アーキテクチャ）』が注目を集めたスバルブース。市販車では、『トレジア』が欧州デビューを飾った。
欧州仕様のトレジアは、見た目は日本向けと共通。違いはエンジン。1.5リットルのガソリンが用意されない代わりに、1.4リットルのターボディーゼルが設定されるのだ。
このディーゼルは、トヨタ自動車から供給を受けるユニットで、最大出力90ps、最大トルク20.9kgmを発生。欧州複合モード燃費は23.25km/リットル、CO2排出量は113g/kmと環境性能は高い。
また、日本仕様のトランスミッションはCVTだが、欧州ではガソリン、ディーゼルともに6速MTが基本。ディーゼルの上級グレードでは、「M-MT」（マルチモード・マニュアル・トランスミッション）と呼ばれるパドルシフト付き6速2ペダルMTが選択できる。
ディーゼルの最上級グレードでは、ヒーター付きのレザーシートがオプション設定されるのも特徴。ちなみにトヨタ自動車は、『ラクティス』を欧州市場へ『ヴァーソS』のネーミングで投入しており、日本だけでなく欧州でも、トヨタとスバルのOEM関係が成立したことになる。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:11:29.40 ID:L7r19AvB0
やっぱ国内にもこんなミッションほしいなー
CVTは燃費以外はクソだしなあ
CVTは燃費以外はクソだしなあ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:24:36.14 ID:A81NrAFS0
『パドルシフト付き6速2ペダルMT』
なんで欧州だけなの？タイプユーロをこのミッションにしてくれよ～
レザーシートがオプション設定もしてくれよ～
こういうのを欧州だけに設定したりする日本のメーカーって
ユーザーをバカにしてるとしか思えないな。
なんで欧州だけなの？タイプユーロをこのミッションにしてくれよ～
レザーシートがオプション設定もしてくれよ～
こういうのを欧州だけに設定したりする日本のメーカーって
ユーザーをバカにしてるとしか思えないな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:28:18.30 ID:guyYDfCO0
革シートのトレジアなんていらんわ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:34:33.41 ID:kIjXX3dh0
tsになら期待出来るかも＞ＡＭＴ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:08:18.50 ID:539n/Koj0
MTはtsにつけてくれるかもしれんよ
やっぱコンパクトカーにMTグレードができるって考えるだけで胸熱
でもフィットは量産グレードに6MTがあることを考えると
2ペダMTのほうが個性が出ていいかも
ていうかいつの間にそんなすばらしいミッション作ってたんだ？
あと欧州でもガソリン車にはつけない謎
やっぱコンパクトカーにMTグレードができるって考えるだけで胸熱
でもフィットは量産グレードに6MTがあることを考えると
2ペダMTのほうが個性が出ていいかも
ていうかいつの間にそんなすばらしいミッション作ってたんだ？
あと欧州でもガソリン車にはつけない謎
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:33:21.15 ID:MUaXucZF0
MR-SであったしょーもないロボタイズＭＴなのかも知れないな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:48:29.62 ID:spnL06wT0
買う買う詐欺が多いな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:29:31.87 ID:VvshUrCY0
欧州複合モード燃費って日本でいうどれくらい？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:48:44.16 ID:dDxgXzSA0
日本でもターボディーゼル出せばいいのに
ボクサーディーゼルもなかなか出てこないが
ポスト新長期規制ってそんなに厳しいのか
ボクサーディーゼルもなかなか出てこないが
ポスト新長期規制ってそんなに厳しいのか
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:15:05.70 ID:XdMlOKkQQ
グレードが、6MTと2ペダルMTだけなら、10.15の燃費 で良い数字が出ないので、CVT搭載モデルを持つ他の車に客を持って行かれる。
CVTと6MTと2ペダルMTなら、6MTと2ペダルMTで売り上げを食い合ってかなり非効率。
2ペダルMTを国内に導入するなら、普通の3ペダルMTは無理じゃないかな？
CVTと6MTと2ペダルMTなら、6MTと2ペダルMTで売り上げを食い合ってかなり非効率。
2ペダルMTを国内に導入するなら、普通の3ペダルMTは無理じゃないかな？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:15:49.72 ID:szWbACEs0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:37:16.34 ID:a8ggm7Uy0
なんせ販売店がクソだからほんと躊躇するよ
何にも知らんほうが決断速いだけじゃん
何にも知らんほうが決断速いだけじゃん
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:47:15.41 ID:hQ+bDkZdO
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:34:47.19 ID:IUwNX67r0
決算っていつまで契約すれば決算に間に合うの？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:48:15.48 ID:+CBJ7ZU/O
こんなトヨタ車を買う人ってバカ？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 02:08:14.01 ID:idhUEf2n0
>>89
お前のはツノダだろ
お前のはツノダだろ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 02:11:09.26 ID:+CBJ7ZU/O
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 03:21:51.00 ID:+fxnJDTvO
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 03:23:32.37 ID:+CBJ7ZU/O
>>92
トヨタとスバルには乗るつもりはない
トヨタとスバルには乗るつもりはない
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 03:25:38.12 ID:s6UhVaAC0
>>93
はいはい、あなたにはヒュンダイがお似合いですねｗ
はいはい、あなたにはヒュンダイがお似合いですねｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 03:30:50.12 ID:+CBJ7ZU/O
>>94
世界規模でみるとスバルってヒュンダイの足下にも及ばないよな
世界規模でみるとスバルってヒュンダイの足下にも及ばないよな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 05:45:36.92 ID:SJA6ufLH0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:53:46.61 ID:w0QgbOSOO
違うな、ディーラー着ていく服が無いレベルのニートさんだろ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:57:20.32 ID:+CBJ7ZU/O
ヒュンダイはハイブリッド車があるけどスバルにはないよね
はずかしぃｗ
はずかしぃｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 09:26:42.06 ID:RAOWfX/X0
２ペダルＭＴは欧州で試してから評判が良けりゃ日本に導入するつもりなん
じゃない？
それまでは全グレード共通でCVTにしといて利益をあげる。
それが日本のメーカー！ってかトヨタ戦略！
じゃない？
それまでは全グレード共通でCVTにしといて利益をあげる。
それが日本のメーカー！ってかトヨタ戦略！
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 09:50:43.57 ID:+fxnJDTvO
>>98
なんだお前韓国人だったのか。最初に言っとけよ。日本人相手だと思ってたわ。韓国人は何言っても無駄だからな。トヨタ眼中無いとか言ってハイブリッドの話とか笑える。論理力の欠片も無いでちゅね～。
なんだお前韓国人だったのか。最初に言っとけよ。日本人相手だと思ってたわ。韓国人は何言っても無駄だからな。トヨタ眼中無いとか言ってハイブリッドの話とか笑える。論理力の欠片も無いでちゅね～。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:25:52.68 ID:+CBJ7ZU/O
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:40:34.06 ID:+fxnJDTvO
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:51:52.28 ID:+CBJ7ZU/O
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:53:51.90 ID:scB/oCOO0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:11:46.84 ID:8GjDVNq20
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:34:30.31 ID:SzUz/kIR0
紙装甲の割りに軽量でもない、ガワだけ(それも日本人の好みにそぐわない)の車って印象しかないわ＞現代
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:34:42.92 ID:+CBJ7ZU/O
ヒュンダイより劣ってるってマジ？
劣化三菱のヒュンダイに乗ることはありえないと思ってたけど
それより劣るスバルはもっとないわ～
劣化三菱のヒュンダイに乗ることはありえないと思ってたけど
それより劣るスバルはもっとないわ～
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:19:21.54 ID:r8vV5bjIO
団栗の背くらべ。
流石、国内下位メーカーのスバル。
流石、国内下位メーカーのスバル。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:39:14.26 ID:aZ4DDlt60
×スバルの優れた技術を教えてもらおうと思って
○スバルの優れた技術をパクろうと思って
○スバルの優れた技術をパクろうと思って
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:20:56.18 ID:+CBJ7ZU/O
中島飛行機のエリート集団はプリンスに流れて
スバルに合流した集団は絞りかす
トレジアはトヨタ様から分けてもらったツマラナいクルマ
パクられる技術なんてあるの？
ｗ ｗ ｗ
スバルに合流した集団は絞りかす
トレジアはトヨタ様から分けてもらったツマラナいクルマ
パクられる技術なんてあるの？
ｗ ｗ ｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:23:57.75 ID:+fxnJDTvO
>>110
お前レガシィスレも荒らしてんのか。お前の人生終わっちゃったからって周りを巻き込むなよ。どうせ韓国製と知らないでヒュンダイ買っちゃったんだろwww
意気揚々と乗るつもりが周りがゲラゲラ腹いてえって言うもんだから鬱憤晴らしか。マネケだなあお前さん。
お前レガシィスレも荒らしてんのか。お前の人生終わっちゃったからって周りを巻き込むなよ。どうせ韓国製と知らないでヒュンダイ買っちゃったんだろwww
意気揚々と乗るつもりが周りがゲラゲラ腹いてえって言うもんだから鬱憤晴らしか。マネケだなあお前さん。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:35:36.00 ID:8GjDVNq20
トレジアの良さは総合力の高さからくる顧客満足度と品質じゃないかな。
どちらもヒュンダイはマネ出来ないでしょ。
今の日本車は個性を無くして総合力を上げる傾向にあるよね。時代の産物ですな。
>>110
あなたから見たら
エラントラもフィットもスイフトもデミオもノートもコルトも
みんなツマラナイ車に見えるんでしょうね。
あなたは何の車に乗ってるんですか？
車の面白さを追求してるようなので気になります。
どちらもヒュンダイはマネ出来ないでしょ。
今の日本車は個性を無くして総合力を上げる傾向にあるよね。時代の産物ですな。
>>110
あなたから見たら
エラントラもフィットもスイフトもデミオもノートもコルトも
みんなツマラナイ車に見えるんでしょうね。
あなたは何の車に乗ってるんですか？
車の面白さを追求してるようなので気になります。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 17:53:13.45 ID:v5LJ7IRKO
ケンカすんなよ。
マターリと行こうぜ。
マターリと行こうぜ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:00:14.86 ID:+CBJ7ZU/O
>>111
ただのスバル嫌いですがなにか？
ただのスバル嫌いですがなにか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:44:46.50 ID:tCwOZYrF0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:19:47.27 ID:+CBJ7ZU/O
>>115
Ｄセグ車ですけど何か？
Ｄセグ車ですけど何か？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:32:48.79 ID:0hi9fTHI0
中古のDセグ自慢は勘弁してくださいｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:36:14.57 ID:0x47r/uh0
>>116
消えろや
消えろや
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:41:19.48 ID:+fxnJDTvO
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:55:54.06 ID:+CBJ7ZU/O
Ｄセグだけど中古じゃないよ
皆さんが買うのはＡセグＢセグ？
トレジアのセグメントは知らないけどねｗ
皆さんが買うのはＡセグＢセグ？
トレジアのセグメントは知らないけどねｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:05:39.94 ID:s/dEZjZ+0
デカイは偉いと思ってる無知な方ですね。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:16:52.85 ID:scB/oCOO0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:22:37.70 ID:+CBJ7ZU/O
>>121
そんなことはない
大きくて重いことがプラスになれば小さくて軽いことがプラスになる部分もある
ラクティスがクソだから皆さんはトレジアを選ぶのでしょ？
では実際にラクティスのどこがクソで、どこがトレジアのアドバンテージになってると思います？
その敷居を確定できるのであれば議論はできますよ。
逆に皆さんは議論を始めるスタートラインにいますか？
もしスタートラインに居るというなら議論を始めましょう
遠慮はいらないです。
そんなことはない
大きくて重いことがプラスになれば小さくて軽いことがプラスになる部分もある
ラクティスがクソだから皆さんはトレジアを選ぶのでしょ？
では実際にラクティスのどこがクソで、どこがトレジアのアドバンテージになってると思います？
その敷居を確定できるのであれば議論はできますよ。
逆に皆さんは議論を始めるスタートラインにいますか？
もしスタートラインに居るというなら議論を始めましょう
遠慮はいらないです。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:36:41.54 ID:tCwOZYrF0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:37:41.16 ID:+fxnJDTvO
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:40:21.57 ID:+CBJ7ZU/O
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:44:02.62 ID:r8vV5bjIO
お前がな～。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:44:28.08 ID:+CBJ7ZU/O
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:47:59.50 ID:+fxnJDTvO
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:52:01.99 ID:scB/oCOO0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:53:28.90 ID:oCEyZ9uX0
110以降レスが飛びまくってる
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:56:47.11 ID:+fxnJDTvO
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:00:31.51 ID:scB/oCOO0
まさかの自作自演でした
終了ですｗ
終了ですｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:18:04.67 ID:AQwT9FTm0
バックドアガラスの色が薄すぎるのは平気？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:19:43.02 ID:s/dEZjZ+0
頭よりは平気。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:32:57.53 ID:AQwT9FTm0
それはスマン
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:15:07.96 ID:ZRgSESos0
>>135
眩しいからフィルムの濃いやつ貼ってくれなイカ？
眩しいからフィルムの濃いやつ貼ってくれなイカ？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:28:58.48 ID:gYK/LiiF0
携帯を弾いたらすっきりするなｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 08:54:08.45 ID:XnEGB74/O
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:16:45.46 ID:7HCrEc3T0
Mag Xでの評価。
ラクティス：★★
トレジア：★★★★
ラクティス：★★
トレジア：★★★★
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:29:03.81 ID:VILNSQCk0
test
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:13:39.06 ID:uKGadhVm0
>>140
新型ラクティス1.5X乗っるけど不満無いよw
新型ラクティス1.5X乗っるけど不満無いよw
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:31:27.94 ID:q0daDnIW0
デラに聞いた話なんだが
タイプユーロはしっかりしている分、低速での振動はけっこうある
・・・で、本当にtsが出るならばその点も多少修正してくるだろう
って話だった。
ついでにデラいわくtsが出るならば250万は堅いんじゃないかなって
見解でした。
タイプユーロはしっかりしている分、低速での振動はけっこうある
・・・で、本当にtsが出るならばその点も多少修正してくるだろう
って話だった。
ついでにデラいわくtsが出るならば250万は堅いんじゃないかなって
見解でした。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:56:55.32 ID:wQjJOoCAO
>>143
スバヲタ以外は普通にポロ買うな
スバヲタ以外は普通にポロ買うな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:16:38.74 ID:04FQOGXs0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:36:19.69 ID:sATspbWw0
>>てか、知り合いが示し合わせてヨタ仕様とスバル仕様を買ったんだけどさｗ
>>＠半年経たずに売る予定だそうなｗｗｗｗｗ
こいつ全然乗り比べてねえだろｗｗｗｗｗ
最初の２行ですべてが胡散臭いｗｗｗｗｗｗ
このご時世に買って半年で売るとかｗｗｗｗ
っていうかコイツ車音痴だな。
トヨタ嫌いって公言してるくらいだからな。
アンチトヨタの老害だ。
もうね偏見でしか見れないほど老いてんのよｗ
こっちの人のほうが冷静で参考になるわ
http://minkara.carview.co.jp/userid/193966/blog/21696146/
http://minkara.carview.co.jp/userid/193966/blog/21660937/
誰しもが体感しやすいとこで言うと
ラクティス＝ステアリング軽い
トレジア ＝ステアリング重い
乗ってすぐに体感した部分がコレだったなあ
あ、スバルなんか調整入れてんなって感じた。
>>＠半年経たずに売る予定だそうなｗｗｗｗｗ
こいつ全然乗り比べてねえだろｗｗｗｗｗ
最初の２行ですべてが胡散臭いｗｗｗｗｗｗ
このご時世に買って半年で売るとかｗｗｗｗ
っていうかコイツ車音痴だな。
トヨタ嫌いって公言してるくらいだからな。
アンチトヨタの老害だ。
もうね偏見でしか見れないほど老いてんのよｗ
こっちの人のほうが冷静で参考になるわ
http://minkara.carview.co.jp/userid/193966/blog/21696146/
http://minkara.carview.co.jp/userid/193966/blog/21660937/
誰しもが体感しやすいとこで言うと
ラクティス＝ステアリング軽い
トレジア ＝ステアリング重い
乗ってすぐに体感した部分がコレだったなあ
あ、スバルなんか調整入れてんなって感じた。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:15:58.45 ID:YKPTtTGk0
>>145
草はやしまくってるやつは信用できない
草はやしまくってるやつは信用できない
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:00:14.87 ID:0u5u4A9D0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:33:28.46 ID:npOP6lpI0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:45:41.46 ID:AVDMgU2JO
>>145
自演の人？
自演の人？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:15:00.52 ID:HRiKBBqu0
412 ：越後屋解体 ◆KAiTaiQ0bM ：2010/06/19(土) 02:44:51 ID:g1TACQ7e0 (1 回発言)
さて、またまたいつものチラ裏なブログで申し訳ないが、マジでスバル車のオーナーってのは
非常に理解し難い人達だな。スバルの車触る度にいっつも思うわ。
（以下略）
で、ｽﾊﾞﾘｽﾄが乗ってたと思われるスバル車の特徴
・ほぼ確実に、タイヤ＆ホイール返し（タイヤがボウズに近い状態でも、返却希望とかある）
・高確率でアーシングしてある。
・何故かホットイナズマの装着率も高い。
・タイヤナットが異様に固い。インパクトでも外れないぐらいに。手回しでないと外れない。作業効率ダウン。
（足で踏んでるのか？余計にダメだろう）
・ドレンボルトを開けると出て来るオイルが、再利用可能なぐらいに綺麗。エンジンもデフもミッションも。
（どんな交換サイクルでやってんだよ）
・なぜかガソリンが満タン近く入ってる。しかも綺麗なピンク色した新鮮なガソリンが。
（なんで解体する車にガソリンこんなにいっぱい入れるんだ？マジで意味分からん）
特に、一番下のガソリン満タン。これはちょっとマジで勘弁して欲しい。
4WD車の床下タンクは、シャフトで2分割されてるから（正確には分割はしてないけど）
タンクの穴あけ作業が難しい。リフト操作する人間と、下からカッターで穴あけ作業する人間がうまく息を合わせないと上手く穴開けれない。
ただでさえ、2分割タンクはガソリンが抜けにくいから、上手く穴を開けないとタンク内にガソリンが残りやすくて危険。
しかも、満タン近く入ってるから、下から刺した瞬間にガソリンがおもいっきり吹き出てこれも危険。
マジ、ガソリン満タンで解体屋に出すのはやめて下さい。
・ドレンボルトに、トルクスが使われてる。
↑コレ、マジでやめて下さい。ってか絶対にやめれ。時々見かけるが、一体アレは何なんだ？
あんなデカいトルクスどこで手に入れてくる？それとも純正か？
ホントに考えられん連中だな。
さて、またまたいつものチラ裏なブログで申し訳ないが、マジでスバル車のオーナーってのは
非常に理解し難い人達だな。スバルの車触る度にいっつも思うわ。
（以下略）
で、ｽﾊﾞﾘｽﾄが乗ってたと思われるスバル車の特徴
・ほぼ確実に、タイヤ＆ホイール返し（タイヤがボウズに近い状態でも、返却希望とかある）
・高確率でアーシングしてある。
・何故かホットイナズマの装着率も高い。
・タイヤナットが異様に固い。インパクトでも外れないぐらいに。手回しでないと外れない。作業効率ダウン。
（足で踏んでるのか？余計にダメだろう）
・ドレンボルトを開けると出て来るオイルが、再利用可能なぐらいに綺麗。エンジンもデフもミッションも。
（どんな交換サイクルでやってんだよ）
・なぜかガソリンが満タン近く入ってる。しかも綺麗なピンク色した新鮮なガソリンが。
（なんで解体する車にガソリンこんなにいっぱい入れるんだ？マジで意味分からん）
特に、一番下のガソリン満タン。これはちょっとマジで勘弁して欲しい。
4WD車の床下タンクは、シャフトで2分割されてるから（正確には分割はしてないけど）
タンクの穴あけ作業が難しい。リフト操作する人間と、下からカッターで穴あけ作業する人間がうまく息を合わせないと上手く穴開けれない。
ただでさえ、2分割タンクはガソリンが抜けにくいから、上手く穴を開けないとタンク内にガソリンが残りやすくて危険。
しかも、満タン近く入ってるから、下から刺した瞬間にガソリンがおもいっきり吹き出てこれも危険。
マジ、ガソリン満タンで解体屋に出すのはやめて下さい。
・ドレンボルトに、トルクスが使われてる。
↑コレ、マジでやめて下さい。ってか絶対にやめれ。時々見かけるが、一体アレは何なんだ？
あんなデカいトルクスどこで手に入れてくる？それとも純正か？
ホントに考えられん連中だな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:42:35.51 ID:cfbJDgO80
145が事実ならさー。ちょっと人としてひどくね？
ラクティスもトレジアも新型で新車じゃん。オーナー今ウキウキじゃん。
それを購入した友達の車をすき放題乗ってぼろくそに言うんだぜ。
しかもそれを友達も見てるであろうブログに書いちゃうんだぜ。
この半年で売るってのもこいつがボロクソ言ったからじゃねーの。
ホールド感が足りないって、こいつの筋力が衰えまくって腰がグラグラだからじゃねえかよ。
ま、でも足回りのくだりがかなりおかしいインプレだな。
この辺からして乗ってないのがバレるな。
ラクティスはベースグレードでさえかなり足硬いからな。
イマドキ家族とか主婦には受け悪いんじゃねえのってくらいゴツゴツだからな。
スポーツ色入れてくれるのは歓迎だけど販売戦略としてどうなんかね。
ま>>145妄想乙ってことで
ラクティスもトレジアも新型で新車じゃん。オーナー今ウキウキじゃん。
それを購入した友達の車をすき放題乗ってぼろくそに言うんだぜ。
しかもそれを友達も見てるであろうブログに書いちゃうんだぜ。
この半年で売るってのもこいつがボロクソ言ったからじゃねーの。
ホールド感が足りないって、こいつの筋力が衰えまくって腰がグラグラだからじゃねえかよ。
ま、でも足回りのくだりがかなりおかしいインプレだな。
この辺からして乗ってないのがバレるな。
ラクティスはベースグレードでさえかなり足硬いからな。
イマドキ家族とか主婦には受け悪いんじゃねえのってくらいゴツゴツだからな。
スポーツ色入れてくれるのは歓迎だけど販売戦略としてどうなんかね。
ま>>145妄想乙ってことで
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:38:15.90 ID:HRiKBBqu0
＞１５００のインプを買ったほうが幸せになれます
最後のこの一文で釣りだと思ったｗ
最後のこの一文で釣りだと思ったｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:40:31.71 ID:SVcpV8MaO
ﾄﾗｳﾞｨｯｸ臭がﾌﾟﾝﾌﾟﾝw
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:59:37.86 ID:ba4JyZtpO
半年で売るくらいなら今すぐ売れよｗ
つか友人は買う前に試乗しなかったのか？ブログ主並にバカ丸出しだなｗ
つか友人は買う前に試乗しなかったのか？ブログ主並にバカ丸出しだなｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:58:15.20 ID:/AMEhQDf0
アンチが湧いていてスレ読むのが大変でしたが
評判良いみたいなので明日の土曜日にハンコ押してきます！
決算の関係でもうこれ以上は悩んでられないかなと。
シルバー狙いだからシルバーしか間に合いませんって言われても平気！
評判良いみたいなので明日の土曜日にハンコ押してきます！
決算の関係でもうこれ以上は悩んでられないかなと。
シルバー狙いだからシルバーしか間に合いませんって言われても平気！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 14:02:22.29 ID:2X1Uhb080
ってことはさぁ
トレジア乗ってると『痛いスバリスト』って思われなくて済むって
ことだよね。
トレジア乗ってると『痛いスバリスト』って思われなくて済むって
ことだよね。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 08:56:34.01 ID:PDSTY03d0
トレジア岩手で作ってるんだっけ。
納期延びそうだな。
納期延びそうだな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:22:13.52 ID:45mP3Ub90
地震が起きて最初に掛かってきた電話が
「（注文したトレジアの）新車店に届いたから印鑑証明取ってきて」
だった
市役所が停電していたので印鑑証明は取れなかった
「（注文したトレジアの）新車店に届いたから印鑑証明取ってきて」
だった
市役所が停電していたので印鑑証明は取れなかった
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 10:47:37.44 ID:P5dj0gF80
トレ・ラクのダンパー＆バネ＆シートフレームの違いの件
分かる方いませんか？
分かる方いませんか？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 10:53:12.82 ID:fARsAddpO
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:10:05.30 ID:ljGntvJh0
>>161
天災なんてどこで起こるかわかんないんだから
逆にレガシィの工場がダメになるケースも無いとはいえない
正当な契約で手に入る時に手に入れるんだったら
いいんじゃないかなぁと思うよ
おめでとう
まぁ納車の嬉しい気持ちをいくらか上乗せして募金でもすればいいんじゃね
天災なんてどこで起こるかわかんないんだから
逆にレガシィの工場がダメになるケースも無いとはいえない
正当な契約で手に入る時に手に入れるんだったら
いいんじゃないかなぁと思うよ
おめでとう
まぁ納車の嬉しい気持ちをいくらか上乗せして募金でもすればいいんじゃね
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:57:25.98 ID:eUjRtwjo0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:15:16.37 ID:AynH43bL0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 04:45:15.92 ID:dhDzwHo40
先週納車して楽しみにしてた週末。最初のロングドライブは隣県への買い出しだった。地震の後でガソリンスタンド渋滞多数だったが、収納力もあり、燃費も前のクルマと比べたら十分よい。こういう用途にはある意味最適だったかも。
シートの座り心地が気に入って買ったけど、あちこちにある道路の段差もあまり苦にならなかったよ。
シートの座り心地が気に入って買ったけど、あちこちにある道路の段差もあまり苦にならなかったよ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 14:23:38.01 ID:xQUFWkA10
＞あまり苦にならなかったよ。
少しは気になったよ（実はちょっぴり後悔しているよ）。ってこと？？
少しは気になったよ（実はちょっぴり後悔しているよ）。ってこと？？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:09:19.76 ID:dRK7voa20
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 08:55:53.91 ID:KcP/1VvO0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:22:05.73 ID:BK9bpvS/0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:52:12.11 ID:Tgy/vbf2i
>>164
163だが、
特にこれと言った違和感は無いと思う。
ちなみにマニュアルモードにすると、3速～4速あたりがかなりパワー感じるかな。
グーって前に引っ張られるのがよくわかる。
しいて欠点言うなら、ドア側のアームレストが低い点かな(´・ω・`)
163だが、
特にこれと言った違和感は無いと思う。
ちなみにマニュアルモードにすると、3速～4速あたりがかなりパワー感じるかな。
グーって前に引っ張られるのがよくわかる。
しいて欠点言うなら、ドア側のアームレストが低い点かな(´・ω・`)
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 15:51:35.13 ID:Ern62ykf0
運転席のドアのプラスチックの部分が良く白くなっちゃうんだけど
みんな何かケアしてますか？
多分、シートベルト外したときとかにぶつかって白くなってる気がする。
プラスチックの傷とか白い汚れって擦れば消えるのかな？
はたいたら少し薄くなった。
みんな何かケアしてますか？
多分、シートベルト外したときとかにぶつかって白くなってる気がする。
プラスチックの傷とか白い汚れって擦れば消えるのかな？
はたいたら少し薄くなった。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:32:40.04 ID:I1qNvFTX0
富士重、義援金５千万円と同社製品を提供 米ＧＭも義援金
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110315/biz11031521080041-n1.htm
富士重工業は１５日、東日本大震災で被災した地域への支援のため、義援金５０００万円の寄付と、
同社の製品であるスバル発電機や投光器、清水用ポンプなど合計２００台（約５０００万円相当）を無償提供すると発表した。
このほか従業員から１０００万円の寄付も行う。
また、米自動車大手ゼネラルモーターズ（ＧＭ）も同日、同社の財団が米国赤十字社を通じて大震災の義援金として
５０万ドルの寄付の実施を決定したと発表した。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110315/biz11031521080041-n1.htm
富士重工業は１５日、東日本大震災で被災した地域への支援のため、義援金５０００万円の寄付と、
同社の製品であるスバル発電機や投光器、清水用ポンプなど合計２００台（約５０００万円相当）を無償提供すると発表した。
このほか従業員から１０００万円の寄付も行う。
また、米自動車大手ゼネラルモーターズ（ＧＭ）も同日、同社の財団が米国赤十字社を通じて大震災の義援金として
５０万ドルの寄付の実施を決定したと発表した。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:33:15.55 ID:I1qNvFTX0
富士重、東日本大震災の被災地に1億円相当の寄付
http://www.carview.co.jp/news/0/143240/
富士重工業は、3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震で被災した地域への支援として、
義援金5000万円に加え、スバル発電機、投光機、清水用ポンプ、泥水用ポンプなど、
合計約200台（5000万円相当）を寄付する。
さらに従業員から1000万円の寄付を行う予定だという。
http://www.carview.co.jp/news/0/143240/
富士重工業は、3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震で被災した地域への支援として、
義援金5000万円に加え、スバル発電機、投光機、清水用ポンプ、泥水用ポンプなど、
合計約200台（5000万円相当）を寄付する。
さらに従業員から1000万円の寄付を行う予定だという。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 07:19:42.44 ID:ZS3/iCr50
ヨン様1.5人分か
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:28:29.57 ID:4OcrdrsB0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:57:06.01 ID:U1leUcNUO
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:45:22.96 ID:koeKR3rK0
トレジアSTIの情報ってないの？？？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:22:58.49 ID:0MEBolas0
STIの１７インチ７．５Jホイールのオフセットが知りたい
同サイズをType Euroに履かせたい
同サイズをType Euroに履かせたい
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 19:57:40.00 ID:OssB9raH0
タイプユーロのアルミがカッコイイですね。
これは1.5i-Sのアルミとオフセットなど同じなんでしょうか？
また、価格をご存じの方いらっしゃいますか？
これは1.5i-Sのアルミとオフセットなど同じなんでしょうか？
また、価格をご存じの方いらっしゃいますか？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:13:40.51 ID:Bhi/aqKa0
1.5i-Sのアルミは175/60-R16でオフセットが39に対して
タープユーロは、185/60-R16でオフセットが45だったと思う。
共通なのは、リム幅 5.5J ５穴 P.C.D 100mm ハブ径 54mm といったところ。
1.5i-SのアルミはラクティスのOPが57,750円ということだけど、
ラクティス1.5SのホイルはOPで扱っていないからわからない。
ふつう純正アルミの場合は４本で８万円は当たり前。
デーラーへ注文するんだったら１０万は覚悟した方がいい。
タープユーロは、185/60-R16でオフセットが45だったと思う。
共通なのは、リム幅 5.5J ５穴 P.C.D 100mm ハブ径 54mm といったところ。
1.5i-SのアルミはラクティスのOPが57,750円ということだけど、
ラクティス1.5SのホイルはOPで扱っていないからわからない。
ふつう純正アルミの場合は４本で８万円は当たり前。
デーラーへ注文するんだったら１０万は覚悟した方がいい。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:05:47.53 ID:AECq6jXf0
>>178
オフセットは55。
>>179
タイプユーロのオフセットは45
その他は確か39だったかな。
マッチングはどうだろうか。タイヤと合わせると11ミリ内側に入る計算だから、それだけクリアランスがあれば大丈夫かと。
価格は、オプションでは売ってないからディーラーで聞いてみたら良いのでは。
もし本当に欲しいのなら、今週納車されたクルマから外して譲りますよ。価格次第ですが(￣▽￣)
オフセットは55。
>>179
タイプユーロのオフセットは45
その他は確か39だったかな。
マッチングはどうだろうか。タイヤと合わせると11ミリ内側に入る計算だから、それだけクリアランスがあれば大丈夫かと。
価格は、オプションでは売ってないからディーラーで聞いてみたら良いのでは。
もし本当に欲しいのなら、今週納車されたクルマから外して譲りますよ。価格次第ですが(￣▽￣)
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:10:13.64 ID:5lKAbr850
179です。
みなさん、ありがとうございます。
iSとユーロで最小回転半径が50センチ位違うのはタイヤとオフセットが
違うからなんですね。車の購入はこれからなので考えてみます。
みなさん、ありがとうございます。
iSとユーロで最小回転半径が50センチ位違うのはタイヤとオフセットが
違うからなんですね。車の購入はこれからなので考えてみます。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:42:17.98 ID:vBDiBK6/0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:03:16.12 ID:FyUyOZ+o0
タイプユーロに合う社外品のホイールで185/60/16ってなかなか無いもんだね。
純正ホイールをスタッドレスに履かせようと思っていたんだが
スタッドレスもヨコハマとダンロップしかないしサマータイヤは
ブリヂストンかダンロップしかないし・・・困ったサイズだわ
純正ホイールをスタッドレスに履かせようと思っていたんだが
スタッドレスもヨコハマとダンロップしかないしサマータイヤは
ブリヂストンかダンロップしかないし・・・困ったサイズだわ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:23:34.35 ID:tr9JWTml0
>>183
アーマオールは液体自体の臭いはあるが、塗った後にいつまでもにおっている
という程でもない。
アーマオールは使用場所によってはテカり過ぎるから、ジョンソンの
「布製シートクリーナー」スプレーを使った方が自然に仕上がる
（ただ、この商品が現在も売っているかはわからない）
アーマオールは液体自体の臭いはあるが、塗った後にいつまでもにおっている
という程でもない。
アーマオールは使用場所によってはテカり過ぎるから、ジョンソンの
「布製シートクリーナー」スプレーを使った方が自然に仕上がる
（ただ、この商品が現在も売っているかはわからない）
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:41:05.83 ID:m2xp28uB0
>>184
そーか。苦労されてるんですね。
まだ175の方はラクティスにキューブと･･･。
自分は50cmの小回り性能ダウンとさらに困ったタイヤサイズにて1.5i-Sに落ち着きました。
タイヤのみならず、ホイールも１６インチ5.5Ｊ･･･ ここまでは結構見つかるのですが、
オフセット39mm、さらに５穴。
結局あきらめて15インチ6Jオフセット45mm 185/60-15のスタッドレス買いました。
（自分が買ったのはタイヤがヴィッツ純正サイズでホイールはプリウス純正サイズ）
一応セットで７万弱でしたが、純正サイズだとタイヤだけでこのくらい行きます。
もっとこのサイズの車が増えて、タイヤの寿命がくる頃には何とか安くなってほしいです。
>>183
類似品で呉工業（CRC-556出してるメーカー）から"クレポリメイト"という製品が出てる。
皮革製品の保護、艶出しという用途で。
こちらもアーマオール同様 化粧品のような臭いはあるけど、乾燥するとあまり臭わなくなる。
現役商品ですから、カーショップで買えます。
そーか。苦労されてるんですね。
まだ175の方はラクティスにキューブと･･･。
自分は50cmの小回り性能ダウンとさらに困ったタイヤサイズにて1.5i-Sに落ち着きました。
タイヤのみならず、ホイールも１６インチ5.5Ｊ･･･ ここまでは結構見つかるのですが、
オフセット39mm、さらに５穴。
結局あきらめて15インチ6Jオフセット45mm 185/60-15のスタッドレス買いました。
（自分が買ったのはタイヤがヴィッツ純正サイズでホイールはプリウス純正サイズ）
一応セットで７万弱でしたが、純正サイズだとタイヤだけでこのくらい行きます。
もっとこのサイズの車が増えて、タイヤの寿命がくる頃には何とか安くなってほしいです。
>>183
類似品で呉工業（CRC-556出してるメーカー）から"クレポリメイト"という製品が出てる。
皮革製品の保護、艶出しという用途で。
こちらもアーマオール同様 化粧品のような臭いはあるけど、乾燥するとあまり臭わなくなる。
現役商品ですから、カーショップで買えます。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 10:14:37.20 ID:KyI9Cgwj0
タイヤはどうにかならんものかね？
195/60-16はたくさん種類があるんだが185はほとんどない
ホイールも4穴ならそこそこあるんだが5穴になるとかなり少ない
195/60-16はたくさん種類があるんだが185はほとんどない
ホイールも4穴ならそこそこあるんだが5穴になるとかなり少ない
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 10:36:39.62 ID:ZzdhFIGy0
納車時期不明、車種変更したくなってきた
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 16:13:05.20 ID:l5C+Mnkz0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:42:20.26 ID:1CJRJd8z0
スバｦﾀとンダｦﾀとスズ菌感染者には珍重されるけどな＞珍しい規格
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:57:46.68 ID:cVJ4EELq0
確かに195や185で5穴のホイールなんて見た目だけの問題で
必要ないわな・・・多い分交換も面倒だし
必要ないわな・・・多い分交換も面倒だし
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 11:06:04.28 ID:Nsg+XYsL0
皆さん、トレジア適合アルミあったらあげていかないかい？
まずは自分から
ウェッズジョーカールーク
http://goods.autoc-one.jp/wheel/weds/20509100/
ラクティスのオプにあるアルミホイール
値段的にもデザイン的にも及第点だと思う。
まずは自分から
ウェッズジョーカールーク
http://goods.autoc-one.jp/wheel/weds/20509100/
ラクティスのオプにあるアルミホイール
値段的にもデザイン的にも及第点だと思う。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 11:08:09.39 ID:Nsg+XYsL0
追記、この一覧にはないけど
ラクティスのを見ると
ウェッズジョーカールーク 16インチ6Jってのが全グレード適合みたい
タイヤの幅が185 175で10も違うけど大丈夫なのかな・・・・
ラクティスのを見ると
ウェッズジョーカールーク 16インチ6Jってのが全グレード適合みたい
タイヤの幅が185 175で10も違うけど大丈夫なのかな・・・・
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:22:12.62 ID:Z6c2OWMV0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:29:01.29 ID:9cPaQj+EO
無念
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:43:09.32 ID:EMw3iuoF0
http://www.modellista.co.jp/product/ractis/modellista/selection.html
http://www.weds.co.jp/products/stylish/weds_P104-105hp.pdf
いや、5穴あるな
これ結構いいんじゃね
ウェッズか
オートバックス行ってこようかな
http://www.weds.co.jp/products/stylish/weds_P104-105hp.pdf
いや、5穴あるな
これ結構いいんじゃね
ウェッズか
オートバックス行ってこようかな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:49:19.62 ID:EMw3iuoF0
個人的にはピカピカのメッキみたいのが欲しいんだよなあ
誰か～
情報求む
メッキのような加工のアルミって洗車機かけれないってホント？
誰か～
情報求む
メッキのような加工のアルミって洗車機かけれないってホント？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:37:03.50 ID:OmW8qfKc0
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?code=ECO_SECO16-17
raysのスーパーエコ
6.5Jでタイヤ引っ張るけど履ける
ホイール重量
5.30kg raysスーパーエコ
7.66kg ウェッズジョーカールーク
8.50kg 純正スチールホイール（i i-L）
9.40kg 純正アルミホイール（i-S）
9.00kg 純正アルミホイール（euro）
raysのスーパーエコ
6.5Jでタイヤ引っ張るけど履ける
ホイール重量
5.30kg raysスーパーエコ
7.66kg ウェッズジョーカールーク
8.50kg 純正スチールホイール（i i-L）
9.40kg 純正アルミホイール（i-S）
9.00kg 純正アルミホイール（euro）
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 04:46:55.79 ID:Qcw9x9ZH0
おまえらこんなラクティスもどきで何をやりたいんだ？ｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 10:43:06.86 ID:8zV+p3Cq0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:29:46.57 ID:WM3ZVFsw0
【スバル トレジア 発表直前】トヨタと共同開発、第1弾モデル 2010年11月7日(日) 15時30分
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:23:49.87 ID:VvkDtszT0
>>201
なんかもうそのコピペ、スバヲタとしては嫌味に見えてきた。
なんかもうそのコピペ、スバヲタとしては嫌味に見えてきた。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:20:14.68 ID:L96DUJUY0
トレジア試乗しました。
ＣＶＴの制御が絶妙できわめて自然な感じです。
1.3リッターエンジンでも坂道をぐいぐい登っていきます。
さすがＣＶＴのパイオニアであるスバルだと思いました。
足回りはやや固めの印象ですが、ストロークが十二分に確保されてるので
足がよく動きます。
速度を上げていくと安心感に変わっていきます。路面により吸い付いた感じがします。
ボディーが非常にがっしりしていてスバルの声が相当反映されている印象を受けました。
またハンドリングが非常にリニアでブンブンッとノーズが入っていきます。
荷重移動をつかってコーナーリングフォースを発生させることができます。
またブレーキのタッチがまさにスバル車テイストです。これは意外でした。
なでるようなブレーキもできますしリニアにかつ奥でしっかり効きます。
相当エンジニアがこだわっていると思われます。
これだけのスペースユーティリティーを確保しながら
クルマとしてきわめてハイレベルです。
これはある意味、欧州コンパクトカーを追い越したかもしれませんね。
ＣＶＴの制御が絶妙できわめて自然な感じです。
1.3リッターエンジンでも坂道をぐいぐい登っていきます。
さすがＣＶＴのパイオニアであるスバルだと思いました。
足回りはやや固めの印象ですが、ストロークが十二分に確保されてるので
足がよく動きます。
速度を上げていくと安心感に変わっていきます。路面により吸い付いた感じがします。
ボディーが非常にがっしりしていてスバルの声が相当反映されている印象を受けました。
またハンドリングが非常にリニアでブンブンッとノーズが入っていきます。
荷重移動をつかってコーナーリングフォースを発生させることができます。
またブレーキのタッチがまさにスバル車テイストです。これは意外でした。
なでるようなブレーキもできますしリニアにかつ奥でしっかり効きます。
相当エンジニアがこだわっていると思われます。
これだけのスペースユーティリティーを確保しながら
クルマとしてきわめてハイレベルです。
これはある意味、欧州コンパクトカーを追い越したかもしれませんね。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:26:53.91 ID:tlNPKYwk0
>>203
何でまた貼ったん
何でまた貼ったん
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:33:08.86 ID:wmWSBdm20
頭がおかしいからでは?
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 03:06:52.78 ID:39EEXEw80
自動車製造も震災による部品供給不足で、まともに稼動出来てない
トヨタとしては自社製品優先になるだろうから、トレジアよりもラクティスを
作るだろうから、今注文しても何時納車になるか分からんだろうな
トヨタとしては自社製品優先になるだろうから、トレジアよりもラクティスを
作るだろうから、今注文しても何時納車になるか分からんだろうな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:03:47.11 ID:BCBVvGag0
ラクティスとトレジアとの、
ダンパーとバネとシートフレームの違いがあるって件わかる方いませんか？
ダンパーとバネとシートフレームの違いがあるって件わかる方いませんか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:24:58.63 ID:4IDEz/zM0
>>206
いちおう会社と会社の間のOEM契約だから約束した台数は供給しなきゃならんだろ。
緊急事態だからってトヨタ向けばかり優先させると法人としてのトヨタの信頼が失われる。
実際は力関係から言えばスバルが泣くことになりそうだが。
いちおう会社と会社の間のOEM契約だから約束した台数は供給しなきゃならんだろ。
緊急事態だからってトヨタ向けばかり優先させると法人としてのトヨタの信頼が失われる。
実際は力関係から言えばスバルが泣くことになりそうだが。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:49:08.88 ID:JIok8Yd70
明日夕方TypeEuro納車
注文は２月中旬だったから
２ヶ月弱掛かった
注文は２月中旬だったから
２ヶ月弱掛かった
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:42:43.10 ID:LCHDyfSj0
【東日本大震災】乗用車メーカー工場操業状況…スバル登録車が再開 5日2011年4月5日(火) 20時30分
http://response.jp/article/2011/04/05/154366.html
富士重工業は4月5日、群馬製作所で小型車の生産を6日から再開すると発表した。
本格的な生産再開には時間がかかる見通し。
同社は東日本大震災の影響で自動車生産はほぼ停止し、生産量が限られる軽自動車についてのみ
3月31日から在庫部品を活用するなどして生産を再開している。
『レガシィ』や『フォレスター』などの小型車についても
6日から部品などの準備が整ったものから順次生産を再開できる見通しとなった。
軽自動車と同様、サプライヤーからの部品供給量や電力供給状況を確認しながらの操業となる。
本格的な生産の再開には「まだしばらく時間がかかる見込み」としている。
海外生産用部品や補修用部品についても準備が整ったものから順次操業を再開している。
http://response.jp/article/2011/04/05/154366.html
富士重工業は4月5日、群馬製作所で小型車の生産を6日から再開すると発表した。
本格的な生産再開には時間がかかる見通し。
同社は東日本大震災の影響で自動車生産はほぼ停止し、生産量が限られる軽自動車についてのみ
3月31日から在庫部品を活用するなどして生産を再開している。
『レガシィ』や『フォレスター』などの小型車についても
6日から部品などの準備が整ったものから順次生産を再開できる見通しとなった。
軽自動車と同様、サプライヤーからの部品供給量や電力供給状況を確認しながらの操業となる。
本格的な生産の再開には「まだしばらく時間がかかる見込み」としている。
海外生産用部品や補修用部品についても準備が整ったものから順次操業を再開している。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 13:45:59.17 ID:fHTJMTgeO
このクルマのデビューがあと一月早かったらきっと買っていたと思う
前のクルマの車検切れの関係で少々無理してGHを購入したが
自分にはGHは過ぎたクルマだと最近とみに感じている
実はトヨタのOEM車と聞いて正直小馬鹿にしていた自分だったが
何事も自身で確かめもせずに外聞だけで判断してはならないと痛感した
ベースは確かにトヨタ車かもしれない
しかしトレジアは間違いなくスバル車であった
足回りを弄っていると云うのはどうやら本当のようだ
日常の道具(ツール)として軽便に履きこなすクルマとしてトレジアは充分過ぎる出来だと感じる
いやむしろスバル車がいつの間忘れてしまった「普通のクルマ」である事が嬉しい
自分が初めて買った初代ジャスティが正にそうだった
ああいう普通のクルマを現在のスバルが単独では造れないのが悔しいが
そんな事は何もスバルだけの事ではない
欧州の多くのメーカーはもう随分前からこうなのだ
これも時代と云うやつなのだろう‥‥
とにかくトレジアはお薦めだ、マジでコレは良い！
本当に食わず嫌いはするものではないと思った。
過日代車としてトレジア1.3のステアリングを握り、そう感じたスバヲタ歴30年のキモい長文ｽﾏｿm(__)m
前のクルマの車検切れの関係で少々無理してGHを購入したが
自分にはGHは過ぎたクルマだと最近とみに感じている
実はトヨタのOEM車と聞いて正直小馬鹿にしていた自分だったが
何事も自身で確かめもせずに外聞だけで判断してはならないと痛感した
ベースは確かにトヨタ車かもしれない
しかしトレジアは間違いなくスバル車であった
足回りを弄っていると云うのはどうやら本当のようだ
日常の道具(ツール)として軽便に履きこなすクルマとしてトレジアは充分過ぎる出来だと感じる
いやむしろスバル車がいつの間忘れてしまった「普通のクルマ」である事が嬉しい
自分が初めて買った初代ジャスティが正にそうだった
ああいう普通のクルマを現在のスバルが単独では造れないのが悔しいが
そんな事は何もスバルだけの事ではない
欧州の多くのメーカーはもう随分前からこうなのだ
これも時代と云うやつなのだろう‥‥
とにかくトレジアはお薦めだ、マジでコレは良い！
本当に食わず嫌いはするものではないと思った。
過日代車としてトレジア1.3のステアリングを握り、そう感じたスバヲタ歴30年のキモい長文ｽﾏｿm(__)m
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 14:42:57.74 ID:CrFGLOGOO
>>211
GHって何？
GHって何？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 15:08:38.73 ID:fHTJMTgeO
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:32:59.75 ID:GRsnrXob0
【スバル トレジア 発表直前】トヨタと共同開発、第1弾モデル 2010年11月7日(日) 15時30分
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 04:33:36.37 ID:phrdiUT20
100人規模で、スバルバッジとフロントバンパー開発パネェｗｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 10:38:18.08 ID:lGEGMU490
http://minkara.carview.co.jp/userid/255681/car/753759/3631073/parts.aspx
ほい。
こんなんみつけた。
段々判明してきたっぽいな。
これ見る限りラクトレのサスは
トレジアeuro > トレジア他 = ラクティスS = ラクティス他
こんな感じじゃね。
ほい。
こんなんみつけた。
段々判明してきたっぽいな。
これ見る限りラクトレのサスは
トレジアeuro > トレジア他 = ラクティスS = ラクティス他
こんな感じじゃね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 17:57:43.37 ID:jah2YA2n0
スバルのマークを付けるだけで体感馬力が10psはUPするからなｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 18:15:46.77 ID:lGEGMU490
いやーだってコレ業者だぜ？
ずっとサスばっかいじってる業者
もうサスの専門家。
そこが言うならもう間違いねえんじゃね
ずっとサスばっかいじってる業者
もうサスの専門家。
そこが言うならもう間違いねえんじゃね
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:25:43.10 ID:yCg6jeNX0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:40:13.96 ID:ojuWfBM10
vwポロやアルファロメオmitoを超えてるかも
スバルはすごい
スバルはすごい
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:16:40.28 ID:ZBSBBnvM0
新型インプがまたデブくなりそうな悪寒なんだが・・・
もうコレかうしかなくなるのかのぉ
もうコレかうしかなくなるのかのぉ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 14:52:27.43 ID:DWDhQ6oJ0
震災でSTIバージョンの発売は当分ないんだろうね
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 05:07:41.88 ID:JzOWAL3G0
トヨタ、18-27日に国内全工場で操業2011年4月8日(金) 20時00分
http://response.jp/article/2011/04/08/154597.html
トヨタ自動車は、4月18日から4月27日の間、これまで車両生産を休止していたすべての工場での生産再開を決定した。
生産を再開するものの、部品供給の状況を確認しながらの生産となるため、通常の5割程度の稼働となる見込み。
大型連休をはさみ、5月10日以降の車両生産については、サプライヤーの稼働状況を確認した上で、判断する。
東日本大震災後、トヨタは国内のほぼ全ての工場の生産を停止していた。
3月28日以降、堤工場とトヨタ自動車九州でハイブリッド車3車種の生産を再開。
4月11日から閉鎖する予定だったセントラル自動車の相模原工場でのトヨタ車の生産を再開することを決定していたが、
18日から連休まで全工場で操業を再開する。
http://response.jp/article/2011/04/08/154597.html
トヨタ自動車は、4月18日から4月27日の間、これまで車両生産を休止していたすべての工場での生産再開を決定した。
生産を再開するものの、部品供給の状況を確認しながらの生産となるため、通常の5割程度の稼働となる見込み。
大型連休をはさみ、5月10日以降の車両生産については、サプライヤーの稼働状況を確認した上で、判断する。
東日本大震災後、トヨタは国内のほぼ全ての工場の生産を停止していた。
3月28日以降、堤工場とトヨタ自動車九州でハイブリッド車3車種の生産を再開。
4月11日から閉鎖する予定だったセントラル自動車の相模原工場でのトヨタ車の生産を再開することを決定していたが、
18日から連休まで全工場で操業を再開する。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:31:08.64 ID:v0xDGaan0
>>222
お蔵入りです、残念。
お蔵入りです、残念。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:11:38.41 ID:ONAxee/t0
パーツの販売があるとのことだったと思うけど
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 08:01:44.15 ID:WgvtT07LO
パーツ出来ているならディーラーで組んで○○スバル限定とかで売らないかな>トレジアSTI
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:37:31.31 ID:Mn16XoH/0
次期インプレッサ（笑）
http://blogs.insideline.com/straightline/assets_c/2011/04/w_subaru_bw_priddy2-thumb-717x477-83774.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/03-2012-subaru-impreza-spy-shots.jpg
http://blogs.insideline.com/straightline/assets_c/2011/04/w_subaru_bw_priddy2-thumb-717x477-83774.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/04/03-2012-subaru-impreza-spy-shots.jpg
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:09:40.32 ID:ZTeJWJwX0
>>227
これを見るとトレジアってかっこいいな・・・と思う。
これを見るとトレジアってかっこいいな・・・と思う。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:16:22.16 ID:Ao258qXq0
>>227
６，７年前なら時期レガシィって言われても納得してしまうｗ
６，７年前なら時期レガシィって言われても納得してしまうｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:52:26.36 ID:Mn16XoH/0
残念なお知らせでスマンかったｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 07:26:27.33 ID:nPdf706Z0
団栗の背比べだな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 10:32:38.56 ID:Qu0NTc5h0
STIでないんなら
リアのセンター出しマフラー＆リアバンパーだけキットで出して
欲しいな。タイプユーロにそのキット装着するだけでけっこうかっこよく
なるもんね。
リアのセンター出しマフラー＆リアバンパーだけキットで出して
欲しいな。タイプユーロにそのキット装着するだけでけっこうかっこよく
なるもんね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:18:48.14 ID:rf1uR6nE0
また技術者100人出向させなきゃならんな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:23:10.01 ID:cORrgDcb0
エンブレムのモデルチェンジでもするのか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:23:09.86 ID:qcL1x/ov0
トレジア欲しい。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:06:23.03 ID:4gNN4FQSO
トレジアの下にもう一車種欲しいな
１リッタークラスが無いから
ブーんOEMのジャスティを日本でも売ってくれ
ヴィッツ１Ｌがジャスティでもいいと思う
１リッタークラスが無いから
ブーんOEMのジャスティを日本でも売ってくれ
ヴィッツ１Ｌがジャスティでもいいと思う
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:39:47.96 ID:85D1AmdU0
スバルのデザインがおかしな方向へ向かってる･･･
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110419_440717.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110419_440717.html
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:07:17.85 ID:KYgw1R6J0
マツダ車だと言われても納得するね
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:13:45.18 ID:4gNN4FQSO
>>237
実車を見てみないと何とも胃炎が
漏れ聞こえるサイズが本当ならもうお呼びじゃないクルマだね
地方じゃ道路インフラの基準値が未だに５ナンバー規格なのよ
少なくとも自分の周りは…orz
自慢のボクサーエンジンも２Ｌオーバーでなければ意味無いから
こうなっていくのは無理からぬ事とはいえ
完全に日本の、特に地方は切り捨てましたね>スバル
会社でこの冬乗ったトヨタ車の「セレクティブauto４ＷＤ」がかなり使えたモノだったから
もうトレジアで充分だと思うよ
オリジナルのラクティスよりサスもシートも装備も上なんだから
あえてトレジアを買う意味合いは有るんだし…
実車を見てみないと何とも胃炎が
漏れ聞こえるサイズが本当ならもうお呼びじゃないクルマだね
地方じゃ道路インフラの基準値が未だに５ナンバー規格なのよ
少なくとも自分の周りは…orz
自慢のボクサーエンジンも２Ｌオーバーでなければ意味無いから
こうなっていくのは無理からぬ事とはいえ
完全に日本の、特に地方は切り捨てましたね>スバル
会社でこの冬乗ったトヨタ車の「セレクティブauto４ＷＤ」がかなり使えたモノだったから
もうトレジアで充分だと思うよ
オリジナルのラクティスよりサスもシートも装備も上なんだから
あえてトレジアを買う意味合いは有るんだし…
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:22:47.09 ID:4gNN4FQSO
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:00:28.05 ID:85D1AmdU0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:43:48.57 ID:PLo63tJ/0
むしろヒュンダイっぽい
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:17:41.72 ID:jeWETEeQ0
ヘッドライト、グリルあたりは、レクサスっぽいと思うが
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:31:11.26 ID:efLP4d0e0
今のヒュンダイ、めちゃめちゃカッコいいからなぁ・・・
ソナタもヴェロスターもいい。
特にヴェロスターなんて、もし日本で正規で出たら
本気で考えちゃうレベル。
ソナタもヴェロスターもいい。
特にヴェロスターなんて、もし日本で正規で出たら
本気で考えちゃうレベル。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:41:53.75 ID:SoAmpIGuO
なんか欧州フォード…
さてさーせん1．5リッターユーザー様御教示ください
マニュアルシフトで2速走行中に急激にスロットル踏み込むとキックダウンの如く1速に自動でダウンシフトしますか？
停止寸前には他車同様に1速へ落ちると思いますが近くに1．5の試乗車がなく確認が出来ません
よろしくお願いします
さてさーせん1．5リッターユーザー様御教示ください
マニュアルシフトで2速走行中に急激にスロットル踏み込むとキックダウンの如く1速に自動でダウンシフトしますか？
停止寸前には他車同様に1速へ落ちると思いますが近くに1．5の試乗車がなく確認が出来ません
よろしくお願いします
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:56:21.07 ID:kxXxIFDx0
>>244
ガワが良くてもお断り チョンダイ
ガワが良くてもお断り チョンダイ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:31:23.32 ID:zr2eLkfrO
わざわざありがとうございます
雪道とかお山でハンドルに集中できそうでなによりです
2代目オデッセイは勝手にダウンシフトしてしまって雪や雨の時にETCゲートで盛大にホイールスピンしました
まあ急加速はさけて安全運転します
雪道とかお山でハンドルに集中できそうでなによりです
2代目オデッセイは勝手にダウンシフトしてしまって雪や雨の時にETCゲートで盛大にホイールスピンしました
まあ急加速はさけて安全運転します
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:35:49.27 ID:1jiM8ipH0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:12:28.18 ID:tlGswZoa0
なんでリアのブレーキがディスクになるのはタイプユーロだけなんだろ？
ESPとかもオプションだし・・・安全性より価格を安くってことなんだろ
うか？？？
ESPとかもオプションだし・・・安全性より価格を安くってことなんだろ
うか？？？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:42:54.80 ID:OvXTo194O
>>250
リアディスクブレーキ＝スポーツモデルの不文律の為…
と云うか速度の遅い日本では高価なリアディスクはやや過剰装備
むしろパーキングブレーキが確実にかかるドラムの方が良いと個人的には思う
もちろん考え方は人それぞれだから
どうしてもリアディスクが欲しければユーロをチョイスすれば良いと思うが
ただそのユーロにセレクティブautoＡＷＤモデルが設定されていないのが悩み処の困り処・・・
リアディスクブレーキ＝スポーツモデルの不文律の為…
と云うか速度の遅い日本では高価なリアディスクはやや過剰装備
むしろパーキングブレーキが確実にかかるドラムの方が良いと個人的には思う
もちろん考え方は人それぞれだから
どうしてもリアディスクが欲しければユーロをチョイスすれば良いと思うが
ただそのユーロにセレクティブautoＡＷＤモデルが設定されていないのが悩み処の困り処・・・
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:20:49.03 ID:3OnV0cwK0
国産が安全装備を省くのはけっこうある話
来年からＥＳＰ（ＶＤＣ）を標準につけなきゃならないのに
去年あたりに出たＮＥＷモデルでもオプションでも選べない
モデルがたくさんある。
ただ、251が言ってるのはナンセンス
日本は速度の遅いってだけでドラムが良いってのはおかしい。
高価っていうのならトランスミッションをＡＴにすればＣＶＴより安くなる。
来年からＥＳＰ（ＶＤＣ）を標準につけなきゃならないのに
去年あたりに出たＮＥＷモデルでもオプションでも選べない
モデルがたくさんある。
ただ、251が言ってるのはナンセンス
日本は速度の遅いってだけでドラムが良いってのはおかしい。
高価っていうのならトランスミッションをＡＴにすればＣＶＴより安くなる。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:35:37.40 ID:rdriI5Iy0
ESPが装備されたところでリヤドラムは変わりません。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:49:04.61 ID:XYnCYRct0
タイプユーロなのにユーロテールじゃないってのは解せない
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:20:22.15 ID:Joll/OUK0
ユーロテールなんて飾りですよ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:37:17.60 ID:u6znYhq30
タイプユーロだから「ｔｓ」ならぬ「ｔe 」ってエンブレム
つけねぇのかな・・・。
つけねぇのかな・・・。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:02:32.35 ID:PvMdpSS0O
マガジンX ざ総括では ラクティスとは明らかに異なる車との評価 国沢光宏さんは エクステリア以外は変わらないとの評価 ドんなもンだ？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:03:00.87 ID:XXfRTGpQ0
このクラスこそアイサイトつけて
より多くの人にスバルの安全性を普及すべきだろ
より多くの人にスバルの安全性を普及すべきだろ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:18:46.57 ID:KlK4s2ES0
だからこれはトヨタ車なんだってｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:44:42.79 ID:9pYkAWWH0
まだまだ納期未定？？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:30:47.36 ID:mXmQS0EE0
>>260
どの自動車も未定だろ
どの自動車も未定だろ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:10:09.01 ID:frRJWHwe0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:46:56.52 ID:t4+9cMGH0
2月末注文で、今日ようやくメーカーからディーラーに車が出たとTELあり
5月中にはお渡しできますだと、ヤレヤレ
5月中にはお渡しできますだと、ヤレヤレ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:30:29.27 ID:WwEVjen/0
東北の関東自動車もようやく稼働だからなあ。
納車の予定日が出てくるだけでも復興を感じる。
納車の予定日が出てくるだけでも復興を感じる。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:10:05.86 ID:vWELOp870
朝鮮人って何で嫌われてるん？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:16:48.23 ID:nNfRwzfq0
スレ違い
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:29:09.46 ID:0bNc6ZuA0
結局のところ、ラクティスとの違いは外装だけ？
走りの味付けはやはり一緒なのかな？
走りの味付けはやはり一緒なのかな？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:32:59.74 ID:a/w5n2be0
>>267
テレスコ
テレスコ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:23:55.27 ID:rwMJHAHF0
>>267
今ネット上で囁かれている違いと言えば、
① シートが違う （シートフレームがプリウスの物、ラクティスはＩＱ）
② サスの部品がスバル専用部品となっていて、セッティングも違う。
というのがいろいろなところで言われていることだが、正式公表ではないのでどうかと。
今ネット上で囁かれている違いと言えば、
① シートが違う （シートフレームがプリウスの物、ラクティスはＩＱ）
② サスの部品がスバル専用部品となっていて、セッティングも違う。
というのがいろいろなところで言われていることだが、正式公表ではないのでどうかと。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:35:15.44 ID:cWI4ILHr0
>>269
IQ向けに開発された軽量シートフレームはヘッドレスト一体型のもの。
シート骨格もラクティスと同じものですよ。
サスのセッティング云々も同じラインで造ってるし変わりません。
トレジアの品質がラクティスを上回ってないと気分を害する人が一部いるようですが、
装備面ではテレスコの有無くらいで他は変わりません。
IQ向けに開発された軽量シートフレームはヘッドレスト一体型のもの。
シート骨格もラクティスと同じものですよ。
サスのセッティング云々も同じラインで造ってるし変わりません。
トレジアの品質がラクティスを上回ってないと気分を害する人が一部いるようですが、
装備面ではテレスコの有無くらいで他は変わりません。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:49:07.30 ID:uC8Jcf8N0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:51:09.44 ID:9w00yKr10
やっぱトレジアとラクティスのシートはいっしょだよなあ
シートの形状と表皮の柄が同じなのに、フレームは違うなんてありえない。
シートの形状と表皮の柄が同じなのに、フレームは違うなんてありえない。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:27:51.96 ID:K+cA8V380
ラクティスのデザインが駄目でトレジアを選んでる人も多いと思う。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:51:22.91 ID:glrjCyUe0
>>271
国沢氏はAll Aboutでは「隠れた人気車ラクティスの進化」と題して
ラクティスをほめているがトレジアはダメと言ったんですか？
そこで書かれているように実際ラクティスとプリウスSを続けて試乗したら
ラクティスの方が乗り心地は良かった。
ラクティスとトレジアは外観のイメージとブランドイメージでトレジアの
方がいいと感じるだけで実際は同じだと思う。テレスコの有無によって
ステアリングフィールはわずかに違うのかもしれないが・・・
国沢氏はAll Aboutでは「隠れた人気車ラクティスの進化」と題して
ラクティスをほめているがトレジアはダメと言ったんですか？
そこで書かれているように実際ラクティスとプリウスSを続けて試乗したら
ラクティスの方が乗り心地は良かった。
ラクティスとトレジアは外観のイメージとブランドイメージでトレジアの
方がいいと感じるだけで実際は同じだと思う。テレスコの有無によって
ステアリングフィールはわずかに違うのかもしれないが・・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:27:04.72 ID:RxOcvRbYO
>>274
>>271ではないが国沢氏はトレジアの走りが素晴らしいのは、トヨタのテストドライバーが走りを詰めていったからといってるね。
スバルからの出向者はトヨタのやり方(コストダウンや設計思想など)を勉強させてもらいにいっただけとも。
ベストカーだか何だかは忘れたけど。
>>271ではないが国沢氏はトレジアの走りが素晴らしいのは、トヨタのテストドライバーが走りを詰めていったからといってるね。
スバルからの出向者はトヨタのやり方(コストダウンや設計思想など)を勉強させてもらいにいっただけとも。
ベストカーだか何だかは忘れたけど。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:42:05.92 ID:K+cA8V380
スバル車が欲しければインプレッサを買いなさいということだな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:55:00.75 ID:IhHOKfpg0
twitterでスバル公式に質問したやつがいるな。
でも微妙な感じで濁されてる。
なにかありそうだな・・・。
以下公式
トレジアは開発段階からスバルの技術者が参加しました。だから・・・それ以上はヒ・ミ・ツです (>_<)
でも微妙な感じで濁されてる。
なにかありそうだな・・・。
以下公式
トレジアは開発段階からスバルの技術者が参加しました。だから・・・それ以上はヒ・ミ・ツです (>_<)
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:48:57.18 ID:GHQzKxKTO
国沢氏とは逆に マガジンX ざ総括では走りに関しては全くの別物の評価 ラクティス星２つ
トレジア星４つ
トレジア星４つ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:42:11.61 ID:yLCis9ZS0
>>278
一般的にマガジンXと国沢氏なら断然国沢氏のいうことが正しく思うだろ？。
一般的にマガジンXと国沢氏なら断然国沢氏のいうことが正しく思うだろ？。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 07:06:10.55 ID:+lgG1HgZO
>>279
それは真逆では？
それは真逆では？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:49:15.57 ID:PRcfBP100
>>279
＿＿＿＿ ､ミ川川川彡
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＿＿_ 巛/ ＼::::::::::::::::三. ャ れ 三
＿-=三三三ミミ､.//! ｌ､:::::::::::::三 グ は 三
=＝三＝￣ 《|ll|ﾆヽ l∠三,,`＼＼::三 で 三
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| ヽ= ､ U lヽ､＿__,,,...-‐''" 三 か て 三
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ヽ "" ,. | |￣￣￣ 彡 ミ
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厂| 厂‐'''~ 〇
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282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:42:09.47 ID:QKX5w/hg0
値引きいくらぐらいでしたか？
参考までに教えてください。
参考までに教えてください。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:54:38.06 ID:lu4VDWVh0
ラクティスでは設定されているオプションでのスペアタイヤは
ぜひトレジアでもオプション設定してほしいものである
ぜひトレジアでもオプション設定してほしいものである
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:18:20.83 ID:8PAjghDvO
ディーゼルターボまだー！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:57:15.34 ID:g0lwg4tY0
いま商談中なんだけど、
トレジアのクルコンって、ムーブやプリウスと同じレーダークルーズコントロールと同じ？
昨日スバルデラで聞いたら営業さん後で調べてみますといってたけど、カタログみると違うっぽいし。
トレジアのクルコンって、ムーブやプリウスと同じレーダークルーズコントロールと同じ？
昨日スバルデラで聞いたら営業さん後で調べてみますといってたけど、カタログみると違うっぽいし。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:46:37.06 ID:GPdI8nJy0
トレジアのクルコンはセットした速度を維持するタイプでレーダーはついてない。
機能についてはスバルのHPで取説DL出来るから見てみるといい。
取説と違うのは100km/h越えてもスイッチが入る事くらい。
機能についてはスバルのHPで取説DL出来るから見てみるといい。
取説と違うのは100km/h越えてもスイッチが入る事くらい。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:57:10.04 ID:GPdI8nJy0
取説DL先 ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/index.html
スペアタイヤは営業さんが納車時に「近いうちにOPで販売します」て言ってたのだが。（納車は去年末）
あまりに需要が少ないから無しになったんだろうか？
スペアタイヤは営業さんが納車時に「近いうちにOPで販売します」て言ってたのだが。（納車は去年末）
あまりに需要が少ないから無しになったんだろうか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 15:18:44.73 ID:Ua5X9e7s0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:26:59.31 ID:pzpyRla10
スバルのメンテナンス費用地獄へようこそ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:16:23.76 ID:djdl1ey30
トレジアってドアロック＆解除の際、ウインカー点滅や音による動作確認ってあります？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:21:19.20 ID:/JIei0Bg0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:47:53.08 ID:0DVLSOBW0
オレ的には
デザインは、トレジア＞＞ラクチ
ディラーは、トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スバル
デザインは、トレジア＞＞ラクチ
ディラーは、トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スバル
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 01:21:52.80 ID:/JIei0Bg0
スバルで買ってトヨタでメンテ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 08:33:48.60 ID:hbIxhScZ0
>>289
メンテナンス、トヨタに比べて高いんですか？
メンテナンス、トヨタに比べて高いんですか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:20:06.04 ID:G8ZeAaBz0
トヨタ系のディーラーはメーカー（トヨタ）とは資本関係が全くない
地場企業による同族経営者がみたい(親子で社長・役員関係者)
一方、スバルは富士重工100％子会社の東京スバルを始め
メーカーとディーラーの繋がりが珍しく強いらしいが（自動車メーカーとしては最小規模だからw）
セールスにメーカー出向者が多いのもスバルの特色だと思う。
地場企業による同族経営者がみたい(親子で社長・役員関係者)
一方、スバルは富士重工100％子会社の東京スバルを始め
メーカーとディーラーの繋がりが珍しく強いらしいが（自動車メーカーとしては最小規模だからw）
セールスにメーカー出向者が多いのもスバルの特色だと思う。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:27:04.23 ID:G8ZeAaBz0
つまり、何でもそうだがメーカー系だと企業自体はしっかりしてても
接客対応が良くない場合が多いのかもしれない。
逆に、フランチャイズ的な地場資本の方が従業員にはブラックでも客的には良い場合が多いかもしれん。
スバル系は全国的にポルシェやボルボのディーラー店も経営してるが、対応はどうなんだろ。
スバルセールスの精鋭者をそっちに選抜してたら
スバル店の質が下がるという本末転倒になるなw
接客対応が良くない場合が多いのかもしれない。
逆に、フランチャイズ的な地場資本の方が従業員にはブラックでも客的には良い場合が多いかもしれん。
スバル系は全国的にポルシェやボルボのディーラー店も経営してるが、対応はどうなんだろ。
スバルセールスの精鋭者をそっちに選抜してたら
スバル店の質が下がるという本末転倒になるなw
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:25:28.38 ID:5+3IGzpP0
ある東京スバル店は、売るまでは丁寧な接客
売った後は性質の悪い中古屋さんみたいな接客態度
買った客が馬鹿。
売った後は性質の悪い中古屋さんみたいな接客態度
買った客が馬鹿。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:18:47.65 ID:rpJmvt5Y0
神奈川スバルの相模原南店はお薦めできるよ。
買う前も買った後も色々要望聞いてくれる。
そこでトレジア買ったからスバルディーラーの質の噂話は眉唾だと感じた。
買う前も買った後も色々要望聞いてくれる。
そこでトレジア買ったからスバルディーラーの質の噂話は眉唾だと感じた。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:52:41.26 ID:G8ZeAaBz0
結局は、スバル車が他社に負ける要素は車そのものではなく
販売力などのソフト的な要素だと思いたいスバル好きの影響力が大きいのかもしれない。
正直、セールスは十人十色、個人差が大きいから
メーカーで括るのはナンセンスだと思うけどね。
俺もトレジア検討してるが、スバルディーラーに不満はなかったよw
販売力などのソフト的な要素だと思いたいスバル好きの影響力が大きいのかもしれない。
正直、セールスは十人十色、個人差が大きいから
メーカーで括るのはナンセンスだと思うけどね。
俺もトレジア検討してるが、スバルディーラーに不満はなかったよw
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:41:27.61 ID:a7KVHn7cO
群馬県は富士重工業の本拠地だから、どうしても殿様商売的になってしまい、他県よりは競争意識が低くサービスや値引きはあまり期待できない。
「スバル車買うなら群馬県で買うな。」という格言が地元ではあるくらい。
越境して他県でスバル車を買った人がディーラーの態度のあまりの違いに驚いたなんて話も聞く。
「スバル車買うなら群馬県で買うな。」という格言が地元ではあるくらい。
越境して他県でスバル車を買った人がディーラーの態度のあまりの違いに驚いたなんて話も聞く。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:09:10.84 ID:WGQ1wKUW0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:46:53.40 ID:a7KVHn7cO
スバル車はねえ、寺よりもサブディーラー（スバルの看板を出してる町の整備工場）で買うのがおすすめだったりする。
顔なじみになっておくとなにかとよくしてくれる。
顔なじみになっておくとなにかとよくしてくれる。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:51:52.65 ID:lMdfdzhN0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:06:41.23 ID:rpJmvt5Y0
俺はこのまま神奈川スバル相模原南店と良い関係が続けば
4、5年後に交換予定の2台目をそこで買おうと思ってる。
トレジア＋エクシーガみたいな感じ。
4、5年後に交換予定の2台目をそこで買おうと思ってる。
トレジア＋エクシーガみたいな感じ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:46:26.83 ID:SGyZV0OQO
人生いろいろ ディーラーもいろいろ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:58:50.60 ID:MUQbckjE0
スバル車買う必要があり、トレジアを検討しているけど
フロントはラクティスの方がスッキリしてていいな。まぁ人によるとは思うけど。
トレジアはスバルっぽいんだろうが
グリルとライトが一体化されてる感じが好きになれない…残念
それとWebやカタログで見る青と実車が違い過ぎる。
なんだあの紫っぽい変な色は…。青がよかったのに、実車見て購入意欲が失せたよ…。
さてどうするか。インプもなぁ…。
フロントはラクティスの方がスッキリしてていいな。まぁ人によるとは思うけど。
トレジアはスバルっぽいんだろうが
グリルとライトが一体化されてる感じが好きになれない…残念
それとWebやカタログで見る青と実車が違い過ぎる。
なんだあの紫っぽい変な色は…。青がよかったのに、実車見て購入意欲が失せたよ…。
さてどうするか。インプもなぁ…。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:28:27.75 ID:arvielT+0
>>306
レオーネオススメ
レオーネオススメ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 06:42:33.95 ID:kWJwG7tAO
びっくらルクラ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:49:41.55 ID:bUigEAATO
サンバー生産打ち切り反対！
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:18:32.94 ID:FKTsIH/20
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:13:58.90 ID:4lPQi6b90
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:58:59.18 ID:Q6TfXx2w0
前はインプレッサを思わせるフロントグリルで後ろはフォレスターの雰囲気を出してるらしいが。 どうせならプロジェクターヘットライト採用して欲しかったけど。
色はダークブラウンマイカメタリックがラクティス専用色となるくらいで
スーパーホワイトⅡのウェルキャブ専用色を除いては同じ。
でも、トレジアはグレード毎に色が制限されているのが残念だった。
ライトブルーマイカメタリックが欲しかったんだけど、仕方なくシルバーメタリックにした。
もし、トレジアtsが出るんだったらＷＲブルーマイカは絶対出すべき。
色はダークブラウンマイカメタリックがラクティス専用色となるくらいで
スーパーホワイトⅡのウェルキャブ専用色を除いては同じ。
でも、トレジアはグレード毎に色が制限されているのが残念だった。
ライトブルーマイカメタリックが欲しかったんだけど、仕方なくシルバーメタリックにした。
もし、トレジアtsが出るんだったらＷＲブルーマイカは絶対出すべき。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:12:35.01 ID:ipkSfyat0
>>311
俺もトレジアのほうがトヨタっぽく見えるｗ
俺もトレジアのほうがトヨタっぽく見えるｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 18:34:54.81 ID:V1fZrAbc0
ＷＲブルーはＯＥＭ車じゃ出ないな。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:41:43.86 ID:vjfMkXE5O
>>314
あれっ？‥たしかディアス(＝アトレー)であったような‥‥
あれっ？‥たしかディアス(＝アトレー)であったような‥‥
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:45:51.79 ID:lILaCOkJ0
今日1.3iLでメモリーナビとベーシックセット、バックモニター付きで見積りもらってきた。
値引き10万円が限度ですって言われたんだけど…足元見られてる？
値引き10万円が限度ですって言われたんだけど…足元見られてる？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:52:09.12 ID:vjfMkXE5O
連投すまん
ブルーはあるが微妙に違う色みたいだ
WRブルーはマイカが入っていたからメタリックじゃ違う色だね
街で見かけた時はWRブルーのように見えたんだが…
ブルーはあるが微妙に違う色みたいだ
WRブルーはマイカが入っていたからメタリックじゃ違う色だね
街で見かけた時はWRブルーのように見えたんだが…
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:14:37.47 ID:tZz2+Avh0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:55:04.79 ID:zh7BjJUZ0
高いよ。
インプレッサが買えちゃう。
インプレッサが買えちゃう。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:59:45.09 ID:B81zPZo00
インプレッサでかいよ、小回りきかないよ、燃費悪いよ。
というのがトレジア買う層だとおもう。
というのがトレジア買う層だとおもう。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:40:45.61 ID:cOiEnbYQ0
インプレッサは1500ccの割に燃費悪すぎということ。
平均すると10～11km/L、それがトレジアだと13km/Lになるだけ。
そりゃ2000ccが妥当のボディに1500ccなんて積んでるのだから当然。
重量級軽自動車を660ccのNAエンジンで引っ張るようなものだからな。
平均すると10～11km/L、それがトレジアだと13km/Lになるだけ。
そりゃ2000ccが妥当のボディに1500ccなんて積んでるのだから当然。
重量級軽自動車を660ccのNAエンジンで引っ張るようなものだからな。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:26:24.81 ID:nbbLetvU0
>>321
タントですね わかり(ry
タントですね わかり(ry
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:56:19.02 ID:5eV1A9Dp0
うちの660ccNAエンジンミッドシップ2シーターのサンバーを見たまえ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:07:48.59 ID:RAw5Ts/q0
kajto
ttp://kajto.pl/images/stories/zdjeciaprasowe/0214plany/hires/plany_press01.jpg
ttp://kajto.pl/images/stories/zdjeciaprasowe/0214plany/hires/plany_press_02.jpg
ttp://kajto.pl/
ttp://kajto.pl/images/stories/zdjeciaprasowe/0214plany/hires/plany_press01.jpg
ttp://kajto.pl/images/stories/zdjeciaprasowe/0214plany/hires/plany_press_02.jpg
ttp://kajto.pl/
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:42:13.75 ID:B/duqeSc0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 19:49:46.99 ID:7a+Lxaws0
ミッドシップなのはアクティ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:35:25.08 ID:vci+YhXU0
サンバーはMR・RRどっち？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:19:14.38 ID:lM8CCX5O0
RRだよ MRはアクティ・バモス アトレー・エブリィはFR?
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:09:16.51 ID:guQ1vg+i0
納車連絡こねーなー、待ちくたびれたぜ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 07:37:37.86 ID:N2kc+dCt0
劇場版 放課後のプレアデス マナームービー 公開記念キャンペーン
http://www.unitedcinemas.jp/pleiades/index.html
ものづくりへの誇り、それを貫き通すスピリッツ。
GAINAX、そしてSUBARU。
それぞれアウトプットは違うけれど、目指すもの、根底に流れるものは、同じ。
世界中で待ち続けてくれている人たちに、満足してもらえる作品をつくること・
その気持ちは、誰にも負けたくない。
そんなわたしたちが出会ったことで、
新しい何かを創り出すことはできないだろうか。
そう考えて生まれたコラボレーションの第一章が、
アニメーションプロジェクト「放課後のプレアデス」です。
まずは、映像を。日本から、世界に向けて。
http://www.unitedcinemas.jp/pleiades/index.html
ものづくりへの誇り、それを貫き通すスピリッツ。
GAINAX、そしてSUBARU。
それぞれアウトプットは違うけれど、目指すもの、根底に流れるものは、同じ。
世界中で待ち続けてくれている人たちに、満足してもらえる作品をつくること・
その気持ちは、誰にも負けたくない。
そんなわたしたちが出会ったことで、
新しい何かを創り出すことはできないだろうか。
そう考えて生まれたコラボレーションの第一章が、
アニメーションプロジェクト「放課後のプレアデス」です。
まずは、映像を。日本から、世界に向けて。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:57:12.72 ID:MIdWhSgM0
トレジアオーナーの方、ちょっと教えてください。
1.5iLに乗っているんですが
先日ディーラに、修理を依頼し、かえって来た後に気づいたんですが、
診断コネクタの部分（ボンネットオープナーの左隣り）がむき出しになっていました。
後日、問い合わせと確認させたんですが（嫁がディーラーに持っていった）
ここにはカバー類は付いていないという回答でしたが、実際はどうなんでしょうか？
続く
1.5iLに乗っているんですが
先日ディーラに、修理を依頼し、かえって来た後に気づいたんですが、
診断コネクタの部分（ボンネットオープナーの左隣り）がむき出しになっていました。
後日、問い合わせと確認させたんですが（嫁がディーラーに持っていった）
ここにはカバー類は付いていないという回答でしたが、実際はどうなんでしょうか？
続く
続き
こちらの、状況は
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan207871.jpg
こんな状態です。
オーナーの方、教えてください。
また、よければ該当部分の写真うｐお願いできないでしょか？
こちらの、状況は
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan207871.jpg
こんな状態です。
オーナーの方、教えてください。
また、よければ該当部分の写真うｐお願いできないでしょか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:46:45.93 ID:lJA0zd550
左側に明らかに何かがはまってた穴があるｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:48:44.97 ID:D/bOOyV90
1.5i-Sだけど。
うちのも付いてないし、となりのねじも入ってないよ。
写真の状態と全く一緒。
納車は１２月中旬なんでディーラー試乗車と同時期製造車です。
最近のはわからん。
気にもしてなかったけど確かにフタが付きそうな雰囲気だな。
うちのも付いてないし、となりのねじも入ってないよ。
写真の状態と全く一緒。
納車は１２月中旬なんでディーラー試乗車と同時期製造車です。
最近のはわからん。
気にもしてなかったけど確かにフタが付きそうな雰囲気だな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:07:54.70 ID:kQ1BiggxO
今納車待ちなんですが
スマートキーを車内に入れたまま、外に出てドアハンドルのセンサーに触れると
鍵がかかってインキー状態になってしまうのでしょうか？
スマートキーを車内に入れたまま、外に出てドアハンドルのセンサーに触れると
鍵がかかってインキー状態になってしまうのでしょうか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:10:21.34 ID:GYnmbi4X0
トレジア購入を考えていますが、リアワイパーがやけに小さくて
払拭面積が狭いのと、間欠動作ではないのが気になります。
どなたかワイパーに関して改善した方はいらっしゃいますか？
払拭面積が狭いのと、間欠動作ではないのが気になります。
どなたかワイパーに関して改善した方はいらっしゃいますか？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:14:22.88 ID:D/bOOyV90
ブザーがピーと鳴ってロックは作動しません。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:38:00.42 ID:D/bOOyV90
>>337すみません>>335へのレスです。
リヤワイパーは自分の場合ほとんど動かさないので何とも言えないけど
フロントはＮＣＰ９０系のヴィッツのワイパースイッチポン付け交換で時間調整間欠付きに出来るみたい。(部品番号:84652-52250) 6405円
リヤ間欠はダイハツのリア間欠ワイパーキット（品番 999-09000-M2-001）3150円 を付ける人が多いみたい。
リヤワイパーは自分の場合ほとんど動かさないので何とも言えないけど
フロントはＮＣＰ９０系のヴィッツのワイパースイッチポン付け交換で時間調整間欠付きに出来るみたい。(部品番号:84652-52250) 6405円
リヤ間欠はダイハツのリア間欠ワイパーキット（品番 999-09000-M2-001）3150円 を付ける人が多いみたい。
>333 そうなんです。これで付いていないって言われても（と思っていたんですが）
>334 早速、ありがとうございます。そうですか。じゃあ、トレジアには付いてないのが普通なんでしょうかね…。
ラクティスには付いてるのかな？
ほかのオーナー、ほかのグレードのオーナーにも聞いてみたいですね。
>334 早速、ありがとうございます。そうですか。じゃあ、トレジアには付いてないのが普通なんでしょうかね…。
ラクティスには付いてるのかな？
ほかのオーナー、ほかのグレードのオーナーにも聞いてみたいですね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:51:31.20 ID:gsREkV7J0
336です。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 03:03:59.97 ID:6J5Uv0ow0
トレジアってどこで製造してんの？
群馬ならちょっと…。
群馬ならちょっと…。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 03:25:44.25 ID:gJNNY+OE0
343 ：アキラ：2011/05/15(日) 04:28:46.28 ID:5VBs6xFh0
関東自動車 東富士工場
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 04:31:46.76 ID:N81B7eNGO
>>341
関東自動車工業岩手工場
関東自動車工業岩手工場
345 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/05/15(日) 13:12:06.09 ID:N81B7eNGO
>>339
3月納車だったラクティスSグレード乗りですが、車両診断コネクター部分は、写真と同じ状態でした
3月納車だったラクティスSグレード乗りですが、車両診断コネクター部分は、写真と同じ状態でした
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:11:02.86 ID:aD9dqQlX0
奥州車だよ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:13:56.69 ID:aD9dqQlX0
奥州プレミアムカーもいいよね。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:02:19.85 ID:5W3d2Q+K0
スバルの工場がある太田市に行ったが、悲しいくらいトレジア走ってない。
同じくOEMのルクラ（タントエクゼ）やプレオ（ミラ）もまったく見なかった。
レガシィやインプレッサ、ステラはフィットやマーチよりたくさん走ってるのに。
同じくOEMのルクラ（タントエクゼ）やプレオ（ミラ）もまったく見なかった。
レガシィやインプレッサ、ステラはフィットやマーチよりたくさん走ってるのに。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:23:02.41 ID:KQL28Gxp0
ラクティスの新型でもそれほど見ないのにトレジアなんて・・・
ルクラとプレオはダイハツと外観同じだから近くで見ないと区別付かないし
ルクラとプレオはダイハツと外観同じだから近くで見ないと区別付かないし
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:41:30.68 ID:aD9dqQlX0
【スバル トレジア 発表直前】トヨタと共同開発、第1弾モデル 2010年11月7日(日) 15時30分
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:21:20.38 ID:7T35h2Cm0
自分は乗ってるから当然毎日見るのだが、もう半年になるのに自分以外のトレジアに遭遇した事がない。
ここまで見ないとなんだか悲しい。
一方ラクティスはうちの近所ではウェルキャブばかり見る。（たぶんみんな同じ車）
ここまで見ないとなんだか悲しい。
一方ラクティスはうちの近所ではウェルキャブばかり見る。（たぶんみんな同じ車）
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:19:01.33 ID:+M3FS7mYQ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:56:10.53 ID:5WFskBrni
>>348
FHIに近い立場だが、相対的には少ないがOEM車はそこそこいるよ。出たばかりたがら今後は増えていくと思う。
スバル製もOEMも基本的は社割の条件が変わらないからな。
トレジアは周りでも評価が高いよ。今までになかった燃費いいコンパクトカーだからね。デックスじゃ若い人以外はね…
FHIに近い立場だが、相対的には少ないがOEM車はそこそこいるよ。出たばかりたがら今後は増えていくと思う。
スバル製もOEMも基本的は社割の条件が変わらないからな。
トレジアは周りでも評価が高いよ。今までになかった燃費いいコンパクトカーだからね。デックスじゃ若い人以外はね…
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:10:53.54 ID:5WFskBrni
そんな自分も年内にはトレジア購入予定です。通勤は燃費良い方がいいしな。
プリウスがOEMなら最高なんだけどw
まぁスバルは軽自動車はホントに造りがよかったんだけどね…
スバル製の軽とダイハツOEMを比べると特にそう思う。
けど所詮軽は軽、4気筒や独立懸架式など軽には必要ないわな。
メーカーは儲からないから撤退になるのは当然の流れと感じるわ。
プリウスがOEMなら最高なんだけどw
まぁスバルは軽自動車はホントに造りがよかったんだけどね…
スバル製の軽とダイハツOEMを比べると特にそう思う。
けど所詮軽は軽、4気筒や独立懸架式など軽には必要ないわな。
メーカーは儲からないから撤退になるのは当然の流れと感じるわ。
>>337
ステラとは違うスマートキーなのでどうかと思いまして、どうもありがとうございます。
4/11に1.5i-Sを注文して、今週土曜日にやっと納車です。メーカーオプションなしのシルバーですが、
納期は約1ヶ月ちょいってとこですね。
ステラカスタムRSが追突事故で廃車になってしまっての乗換えです。
トレジア試乗を少ししてみて、ステラのRSと比べて加速性能がどうなのか気になるところです。
その前はレガシィBP5AのGTspecBでした。トレジアの運転した感じは（試乗車はタイプユーロでしたが）
レガシィと比べてもさほどの過不足は無いかなと感じたぐらいです。
納車が楽しみです。
ステラとは違うスマートキーなのでどうかと思いまして、どうもありがとうございます。
4/11に1.5i-Sを注文して、今週土曜日にやっと納車です。メーカーオプションなしのシルバーですが、
納期は約1ヶ月ちょいってとこですね。
ステラカスタムRSが追突事故で廃車になってしまっての乗換えです。
トレジア試乗を少ししてみて、ステラのRSと比べて加速性能がどうなのか気になるところです。
その前はレガシィBP5AのGTspecBでした。トレジアの運転した感じは（試乗車はタイプユーロでしたが）
レガシィと比べてもさほどの過不足は無いかなと感じたぐらいです。
納車が楽しみです。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:21:42.02 ID:Vjf03SID0
俺1.5i-sホワイトで2/27注文、納車予定5/23なんだが・・・
この差は何だ？
この差は何だ？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 10:18:49.46 ID:g0HRQq260
シルバーはね
在庫があるのよ。
しかもMOP無しだからストックから。
色によって納期が違うのよ。
在庫があるのよ。
しかもMOP無しだからストックから。
色によって納期が違うのよ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 11:58:11.26 ID:O7gXZ0C4O
レガシィと比べて大差ないとか、すごいな。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:22:14.57 ID:g0HRQq260
高速域だとちと辛いけどね。
１２０～１４０くらいまで上げるのにもたつく。
１４０以上は試してないや。
だれか試した人いる？
１２０～１４０くらいまで上げるのにもたつく。
１４０以上は試してないや。
だれか試した人いる？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:35:09.27 ID:Zp8j2AOSQ
>>356
クルマの製造工程って、
ボディ作成→塗装→MOP別内装一気に取付
なので、完成品在庫は、
色数×MOP種類
の合計分だけ、在庫の種類を抱える事になる。
だから、メーカーに在庫が残ってる色とMOPの組み合わせなら、早く納車される。
ちなみに、同じラインで、日によって、
「今日(orこの時間)は何色のこのMOP」
って感じで一気に流すので、内容によって納車時期に差が出るのは当然。
但し、「待たされる」って事は、「完成即納車」って事なので、メーカーの駐車場で暫く放置されたクルマでは無いと断言できるクルマを手に入れられる訳で、
あながち悪い話ばかりでも無い。
クルマの製造工程って、
ボディ作成→塗装→MOP別内装一気に取付
なので、完成品在庫は、
色数×MOP種類
の合計分だけ、在庫の種類を抱える事になる。
だから、メーカーに在庫が残ってる色とMOPの組み合わせなら、早く納車される。
ちなみに、同じラインで、日によって、
「今日(orこの時間)は何色のこのMOP」
って感じで一気に流すので、内容によって納車時期に差が出るのは当然。
但し、「待たされる」って事は、「完成即納車」って事なので、メーカーの駐車場で暫く放置されたクルマでは無いと断言できるクルマを手に入れられる訳で、
あながち悪い話ばかりでも無い。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:47:17.34 ID:wZDJFLAD0
真ん中のコンソールボックスつけなければ、前後ウォークスルーできますか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:15:25.81 ID:9EPm/ltR0
>>306
俺は逆にあの青紫みたいな感じががオシャレだと思って選んだけどね。
まぁ前の車がﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙｰで同じ色は･･･と思った所はあるけど。
知ってたらｺﾞﾒﾝだけど、光のあたる加減で色合いはだいぶ違って見えるよ。
天気の良い日は青々しく見える。俺は買ってから気づいた。
ｺｰﾃｨﾝｸﾞも関係あるかもしれない(一光で25,000円でやった)。
それにしても名古屋ではまったくﾄﾚｼﾞｱ見ない･･･ﾗｸﾃｨｽも見ない･･･
ここまで見ないと少し不安になります･･･。
俺は逆にあの青紫みたいな感じががオシャレだと思って選んだけどね。
まぁ前の車がﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙｰで同じ色は･･･と思った所はあるけど。
知ってたらｺﾞﾒﾝだけど、光のあたる加減で色合いはだいぶ違って見えるよ。
天気の良い日は青々しく見える。俺は買ってから気づいた。
ｺｰﾃｨﾝｸﾞも関係あるかもしれない(一光で25,000円でやった)。
それにしても名古屋ではまったくﾄﾚｼﾞｱ見ない･･･ﾗｸﾃｨｽも見ない･･･
ここまで見ないと少し不安になります･･･。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 10:07:44.17 ID:z0e0h+sy0
コーティングの知識がないんだけど
あれって汚れ対策でやるもの？
それともこすったりの傷対策？
うちのトレジアはコーティングしてないんだけど
雨が降ると黄色い砂埃まじりの点々が大量にできてしまう。
ああ・・・また洗車しなきゃみたいな。
コーティングしたらそういうのもつかないの？
あれって汚れ対策でやるもの？
それともこすったりの傷対策？
うちのトレジアはコーティングしてないんだけど
雨が降ると黄色い砂埃まじりの点々が大量にできてしまう。
ああ・・・また洗車しなきゃみたいな。
コーティングしたらそういうのもつかないの？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 10:31:33.63 ID:dbK2ieCj0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 10:48:07.58 ID:z0e0h+sy0
げげげ。
ワックスがけってしてないや。
必要でつか・・・・？
ワックスがけってしてないや。
必要でつか・・・・？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 11:56:32.64 ID:5g9SdxMBO
>>365しないよりはした方が良いんじゃね
ﾅｲﾝﾌﾟの前に乗ってたﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝのﾖﾀｾﾀﾞﾝは
新車の頃にこまめにﾜｯｸｽかけてたせいか
13年目に手放す時もﾋﾟｶﾋﾟｶﾂﾔﾂﾔだったぜ
車齢が経つと手を掛けた差が出ると思うけど
ﾅｲﾝﾌﾟの前に乗ってたﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝのﾖﾀｾﾀﾞﾝは
新車の頃にこまめにﾜｯｸｽかけてたせいか
13年目に手放す時もﾋﾟｶﾋﾟｶﾂﾔﾂﾔだったぜ
車齢が経つと手を掛けた差が出ると思うけど
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:46:29.41 ID:E65THLI4O
昨日、太田市内でトレジアを初目撃。
へんな青でした。
へんな青でした。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 16:44:58.14 ID:40sWHitU0
同じOEMでもこれは酷い。
【スバル】 ステラ RN1/RN2系 part13 【STELLA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1303903347/334
334 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2011/05/20(金) 10:12:27.32 ID:rIUubLhT
点検のついでにもらえた。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1305853659325.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1305853682807.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1305853705551.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1305853732709.jpg
ターボはなし。
よほどマニアでもないかぎり、ムーブと新型ステラの見分けはつかないとおもう。
【スバル】 ステラ RN1/RN2系 part13 【STELLA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1303903347/334
334 名前：しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日：2011/05/20(金) 10:12:27.32 ID:rIUubLhT
点検のついでにもらえた。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1305853659325.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1305853682807.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1305853705551.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1305853732709.jpg
ターボはなし。
よほどマニアでもないかぎり、ムーブと新型ステラの見分けはつかないとおもう。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 19:29:36.73 ID:z0wRLQ400
>>368
プレオがミラまんま ルクラがタントエグゼまんまなんだからエクステリアはかわらねーだろ
プレオがミラまんま ルクラがタントエグゼまんまなんだからエクステリアはかわらねーだろ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:03:12.66 ID:L2kupzQI0
トレジア、カラーが少ないです。
消去法でいくと結局シルバーかパールホワイトになってしまう。
グレーメタとブラウンメタが欲しい・・・
ブルーもソリッドの方が似合うのではないかと思う。
消去法でいくと結局シルバーかパールホワイトになってしまう。
グレーメタとブラウンメタが欲しい・・・
ブルーもソリッドの方が似合うのではないかと思う。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:31:34.97 ID:dCQFlR3c0
>368
足回りに手を入れてるんだから誠実な変更してると思うけどね
外観なんて量産効果も含めて考えたら安易に変えられないモンだし
足回りに手を入れてるんだから誠実な変更してると思うけどね
外観なんて量産効果も含めて考えたら安易に変えられないモンだし
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:08:38.39 ID:IXDG6Rb00
遅くなってしまったが。
>>335
>スマートキーを車内に入れたまま、外に出てドアハンドルのセンサーに触れると鍵がかかってインキー状態になってしまうのでしょうか？
>>337 のとおり。 基本トヨタ式スマートキーなので。
もうひとつ、メカニカルキー抜いてリモコン本体を車内へ置いてノブを引っ張りながらインロックしてみた。
同じようにブザーが鳴ってロックが解除されましたとさ。
ステラのスマートキーだと電池残量がやばい時閉じ込め食らう時があるが
普通車内にキーを忘れると鍵が開いたままエンジンキーが刺さったままみたいな状態になるから、意図せず開いたり閉まったりするキーよりはトヨタ式の方が安全だと思う。
>>335
>スマートキーを車内に入れたまま、外に出てドアハンドルのセンサーに触れると鍵がかかってインキー状態になってしまうのでしょうか？
>>337 のとおり。 基本トヨタ式スマートキーなので。
もうひとつ、メカニカルキー抜いてリモコン本体を車内へ置いてノブを引っ張りながらインロックしてみた。
同じようにブザーが鳴ってロックが解除されましたとさ。
ステラのスマートキーだと電池残量がやばい時閉じ込め食らう時があるが
普通車内にキーを忘れると鍵が開いたままエンジンキーが刺さったままみたいな状態になるから、意図せず開いたり閉まったりするキーよりはトヨタ式の方が安全だと思う。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 02:17:05.46 ID:ay9ANDBI0
ステラ方式のスマートキーは、ホンダがカードタイプのスマートキーとして当初採用していたタイプだが
やはりドア付近でアクションしないタイプだと誤作動の可能性が高いみたいで
リコールが発生、その後はホンダもスイッチ方式に変更した経緯を知ってたから
ステラがまだその方式を採用していたことに驚きだよ。まぁドアに余計なスイッチが要らない分コストが安くなるんだろうけど。
やはりドア付近でアクションしないタイプだと誤作動の可能性が高いみたいで
リコールが発生、その後はホンダもスイッチ方式に変更した経緯を知ってたから
ステラがまだその方式を採用していたことに驚きだよ。まぁドアに余計なスイッチが要らない分コストが安くなるんだろうけど。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 04:26:13.78 ID:zUTZStuN0
トレジアのタイプのスマートキーだが
ドアのノブの内側に触れると解除となり、リクエストボタン（ドア部はセンサー）は施錠する時のみに利用する。
また、キーを持った人がいる場所のスイッチしか作動しないので第３者に不用意に開けられる事もない。
現在、キーがエリア範囲内に入ると自動開錠するタイプのスマートパスを採用しているのはスバルの軽自動車だけみたいだ。
たしかに便利なのだけど防犯上の関係でホンダやダイハツはすでにリクエスト式に変更している。
なお、リモコンキーの電池はどのメーカーも１年程度での定期交換を推奨してるようだ。
ドアのノブの内側に触れると解除となり、リクエストボタン（ドア部はセンサー）は施錠する時のみに利用する。
また、キーを持った人がいる場所のスイッチしか作動しないので第３者に不用意に開けられる事もない。
現在、キーがエリア範囲内に入ると自動開錠するタイプのスマートパスを採用しているのはスバルの軽自動車だけみたいだ。
たしかに便利なのだけど防犯上の関係でホンダやダイハツはすでにリクエスト式に変更している。
なお、リモコンキーの電池はどのメーカーも１年程度での定期交換を推奨してるようだ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 06:18:08.54 ID:P7XhqGKpO
ディーゼルターボまだー！？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:40:04.76 ID:zUTZStuN0
>>375 誰か逆輸入してみる？ 高いけど。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:34:40.72 ID:vuNWFtV20
スマートキーってなんか嫌だな
エンジン切って、ドアロックしてて、車内で寝てたら
外からの操作により開けられてしまうん？
なんか気持ち悪い
エンジン切って、ドアロックしてて、車内で寝てたら
外からの操作により開けられてしまうん？
なんか気持ち悪い
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:42:47.32 ID:LUM0TqtJ0
ID変わるけど連投
ユーロ仕様に四駆があったなら、ものすごく欲しい車の一つなのにな
残念
四駆のあるノーマルグレードに、社外品の車高調と言うのかスポーツサスや
スポーツブレーキパッドを入れたりしても、ユーロ仕様には程遠いんでしょ？
エンジンはユーロもノーマルグレードも一緒だろうけどさ
ユーロ仕様に四駆があったなら、ものすごく欲しい車の一つなのにな
残念
四駆のあるノーマルグレードに、社外品の車高調と言うのかスポーツサスや
スポーツブレーキパッドを入れたりしても、ユーロ仕様には程遠いんでしょ？
エンジンはユーロもノーマルグレードも一緒だろうけどさ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:20:53.77 ID:ALewCj2Q0
1.3i-Lを15日に契約したんだけど、その時の話では納車は七月頃と思って下さいって言ってたのに…
昨日ディーラーから連絡があって今月納車出来そうですだって（笑）
どうやら製造ラインは大分復活してきてる模様。納車待ちの皆様もうちよっとの辛抱ですぞ。
昨日ディーラーから連絡があって今月納車出来そうですだって（笑）
どうやら製造ラインは大分復活してきてる模様。納車待ちの皆様もうちよっとの辛抱ですぞ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:27:05.42 ID:e0X6wVHF0
>>378
いや社外のいいサス入れたら同等以上になるんじゃないかね。
タイプユーロ買っておいて社外のサス入れてアルミ変えてる人みると
勿体無い金の使い方してんなあと思う。
1.5i-LのHIDおぷ買っていじるのがコスパいいよ。
リアディスクは諦めとマフラーカッターも社外買う。
いや社外のいいサス入れたら同等以上になるんじゃないかね。
タイプユーロ買っておいて社外のサス入れてアルミ変えてる人みると
勿体無い金の使い方してんなあと思う。
1.5i-LのHIDおぷ買っていじるのがコスパいいよ。
リアディスクは諦めとマフラーカッターも社外買う。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:06:12.67 ID:YfClfCNP0
タイプユーロとか欧州車っぽい走行性能がよければ、変な改造に金かけないで素直にVWポロとか買えば幸せになれると思う。
あちらは生粋のユーロだからなw
俺なんかスバル関係者だからトレジア1.5s買ったのに
選べる環境なら、コンパクトカーならポロ買いたいわ。あの車はホントによくできてるよ。
あえてトレジアで欧州車的な走りを求めるニーズの理解に苦しむ。日本車のトレジアの魅力がユーロ？
だったら欧州車買えば良いのにって思っちゃう。VWなら大衆車ブランドだから変に嫌味ないしね。
まぁスバルで飯食ってる俺が言うのもあれだが、良いものは素直にいいからね。
お酒入ってて何言ってるか自分でもわからなくなった、スルーしてください。
あちらは生粋のユーロだからなw
俺なんかスバル関係者だからトレジア1.5s買ったのに
選べる環境なら、コンパクトカーならポロ買いたいわ。あの車はホントによくできてるよ。
あえてトレジアで欧州車的な走りを求めるニーズの理解に苦しむ。日本車のトレジアの魅力がユーロ？
だったら欧州車買えば良いのにって思っちゃう。VWなら大衆車ブランドだから変に嫌味ないしね。
まぁスバルで飯食ってる俺が言うのもあれだが、良いものは素直にいいからね。
お酒入ってて何言ってるか自分でもわからなくなった、スルーしてください。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:27:53.29 ID:e0X6wVHF0
タイプユーロと装備の近いのは
Polo TSI Highlineでしょ～。
高いよう。
50万違う。
メンテパックと5年以降のランニングとハイオクのガス代考えたら
10年後には150万差位になってそうだ。
Polo TSI Highlineでしょ～。
高いよう。
50万違う。
メンテパックと5年以降のランニングとハイオクのガス代考えたら
10年後には150万差位になってそうだ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:30:26.70 ID:OeLdN+160
トレジア買うならフィット買った方が１００倍いいよ
やっぱスバルよりフィットだろ
やっぱスバルよりフィットだろ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:03:59.86 ID:utoN+fFZ0
>>381
ポロは確かに素晴らしい車だけれど室内高が低くて、乗り降りのしやすさや室内スペースが
トレジアより劣る。内装の質感や乗り味はポロの方がが優れているけれど。
ただ、腰をかがめずに楽に乗り降りできる車高で室内スペースも充分、走りも欧州車に通じるものを
持っているトレジアを選ぶのも良いと思う。むしろタイプユーロよりは1.5iLなどの普通のタイプの方が
快適性や小回り性で優れていると思う。
長年輸入車に乗ってきて魅力は良く分かるが、確かに５～７年過ぎるとメンテナンスにお金が掛かってきて、
だんだん手放すに手放せなくなって来ることもある。もっとも資金に余裕があって、腰痛持ちじゃない人ならば
迷わずポロで良いと思います。むしろゴルフ６をお勧めします。
ポロは確かに素晴らしい車だけれど室内高が低くて、乗り降りのしやすさや室内スペースが
トレジアより劣る。内装の質感や乗り味はポロの方がが優れているけれど。
ただ、腰をかがめずに楽に乗り降りできる車高で室内スペースも充分、走りも欧州車に通じるものを
持っているトレジアを選ぶのも良いと思う。むしろタイプユーロよりは1.5iLなどの普通のタイプの方が
快適性や小回り性で優れていると思う。
長年輸入車に乗ってきて魅力は良く分かるが、確かに５～７年過ぎるとメンテナンスにお金が掛かってきて、
だんだん手放すに手放せなくなって来ることもある。もっとも資金に余裕があって、腰痛持ちじゃない人ならば
迷わずポロで良いと思います。むしろゴルフ６をお勧めします。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:09:24.30 ID:vh+H8qDl0
パノラマルーフまじおすすめ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:54:01.17 ID:BAUZ5iq00
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:56:49.25 ID:rZ3nC/b90
スマートキー本体が車内にあるか車外にあるかを判別できる。
これができないとインロックなど大変なことになるｗ
これができないとインロックなど大変なことになるｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:19:54.59 ID:5dH3WbCL0
トレジアいいよ。
フォルクスワーゲンポロやアルファロメオミトよりいいかも。
こりゃ欧州市場を完全にターゲットにしているな。
フォルクスワーゲンポロやアルファロメオミトよりいいかも。
こりゃ欧州市場を完全にターゲットにしているな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:39:56.72 ID:mfzDGxFz0
>>388
欧州ではスバル・ジャスティとして販売してるから当然だろ。
欧州ではスバル・ジャスティとして販売してるから当然だろ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 03:32:44.91 ID:BAUZ5iq00
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 03:46:16.21 ID:9AXc9K810
欧州市場なんて大層な話じゃないだろダイハツのパッソブーンの後釜なんだから
パッソブーンと同じジャスティの名前を付けてる事でも
その程度のターゲット層しか相手にしてないって理解しないと痛い人だと思われるぞｗ
パッソブーンと同じジャスティの名前を付けてる事でも
その程度のターゲット層しか相手にしてないって理解しないと痛い人だと思われるぞｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:37:19.72 ID:SBq0RiWpP
TYPE EUROは“EURO風”であって“EURO仕様”ではないという基本的な罠。
しかも、200万出すクルマじゃねーしなぁ…
素のグレードでもいいかと思ったが、装備省かれまくりだし、乗り味はガッカリだし…
しかも、200万出すクルマじゃねーしなぁ…
素のグレードでもいいかと思ったが、装備省かれまくりだし、乗り味はガッカリだし…
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:05:07.77 ID:UfRJwXo+0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:48:49.20 ID:2VQWKgED0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 06:58:59.71 ID:hWfr2Ohn0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:13:30.40 ID:aLBdetCZ0
欧州版トレジアはディーゼルターボなんだっけ？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:08:16.16 ID:8uAfy9550
たしか1.3Ｌのハイオク使用６速ＭＴと1.4Ｄ-turboの6速マルチモードＭＴだっけ。
詳しくは>>395のリンク先でわかるけど結構価格高いね。
1.3iが16200ユーロ（約187万）1.4Dが18100ユーロ（約209万） （1ユーロ＝155.5円として計算）
ソース ttp://www.cars-of-europe.com/subaru/subaru_trezia_kt539.shtml
詳しくは>>395のリンク先でわかるけど結構価格高いね。
1.3iが16200ユーロ（約187万）1.4Dが18100ユーロ（約209万） （1ユーロ＝155.5円として計算）
ソース ttp://www.cars-of-europe.com/subaru/subaru_trezia_kt539.shtml
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:19:05.14 ID:MEPko1dV0
トレジア1.3i-Sの黒契約したぜ。
来るのは6月下旬らしいけど寺もよくわかってないみたい
来るのは6月下旬らしいけど寺もよくわかってないみたい
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:22:41.09 ID:/Me4WZVc0
オメ！
値引きはどれくらいが相場なんでしょ。
頑張れば一割引は可能？
値引きはどれくらいが相場なんでしょ。
頑張れば一割引は可能？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:07:38.85 ID:uIp8lY/9O
「黒契約」て、どこの悪魔と契約したかとオモタｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:09:30.30 ID:xMFtOODjP
魂を…売り渡したのさ…
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:21:55.87 ID:14VgzEw70
誰か、ラクティス用のピアノブラックのインテリアパネル付けた奴いないかい？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:48:43.19 ID:N2YhQA3F0
>>402
あのパネルで結構いい値段するよね。
あのパネルで結構いい値段するよね。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:04:27.69 ID:14VgzEw70
するする。3万弱だっけ。
内装の質感をアップしたトレジア見たいなと。
内装の質感をアップしたトレジア見たいなと。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:37:14.14 ID:4jM/9ihjO
1.5i-L青3月末から待ってるのに今だに目処たたないんだが
現状だとこんなもんなのか？
現状だとこんなもんなのか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:47:34.80 ID:8QzmWSYA0
2月末注文で今日納車でした、長かったぁ
ってことでそんなものでは？>405
ってことでそんなものでは？>405
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:14:58.05 ID:Hj8a8tLL0
>>402 >>404
ﾄﾚｼﾞｱは、ﾓﾃﾞﾘｽﾀﾊﾟｰﾂのｲﾝﾃﾘｱﾊﾟﾈﾙｾｯﾄ(2万ぐらい)もないよね、
ﾀｲﾌﾟﾕｰﾛ検討中だからｼｰﾄに合わせてｵﾚﾝｼﾞｽﾃｯﾁが入るのも魅力的だと思う。
ｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰさんがんばってﾗｸﾃｨｽより値引いてくれたけど悩んでます。
ﾄﾖﾍﾟｯﾄにﾄﾚｼﾞｱ持ち込んで装着依頼したら殺されるかなｗ？
ﾄﾚｼﾞｱは、ﾓﾃﾞﾘｽﾀﾊﾟｰﾂのｲﾝﾃﾘｱﾊﾟﾈﾙｾｯﾄ(2万ぐらい)もないよね、
ﾀｲﾌﾟﾕｰﾛ検討中だからｼｰﾄに合わせてｵﾚﾝｼﾞｽﾃｯﾁが入るのも魅力的だと思う。
ｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰさんがんばってﾗｸﾃｨｽより値引いてくれたけど悩んでます。
ﾄﾖﾍﾟｯﾄにﾄﾚｼﾞｱ持ち込んで装着依頼したら殺されるかなｗ？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:58:25.22 ID:kFOBc/8p0
殺されはしないだろ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:34:32.91 ID:hiVSptVy0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:44:48.11 ID:JGxm2cz1O
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:02:38.58 ID:gk7+thbo0
>>409
トレジアよりも、こっちに乗りたい
トレジアよりも、こっちに乗りたい
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:24:15.53 ID:aUfmf8C50
>>410
ボーボーだったよ
ボーボーだったよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:56:53.06 ID:sa3+XUfx0
タイプユーロをやめちゃってSTIバージョンを最上位クラスにすりゃいいのに
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:46:29.56 ID:dCIo5GIm0
トヨタがSTIバージョンやってくれるかね？そこまで面倒みると思えないけどな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:03:09.88 ID:i0VZ2fkh0
どのグレードがおすすめ？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 14:24:12.62 ID:U/f3lBoJ0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:25:00.87 ID:i0VZ2fkh0
>>416
Sかよさそうかな、ありがとう。
Sかよさそうかな、ありがとう。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:33:31.91 ID:Y2CFBu+w0
i-Sに付いてる純正のアルミホイールは後で買うと１１万９７００円だそうです。
（センターキャップ、バルブ、ホイールナット込み、標準工賃14,000円＋消費税を含む、タイヤは含みません）
ちなみにユーロ専用も同じ値段。（最近のアクセサリーカタログに載ってた。）
i-Sの場合、i-Lから追い金１０万でＨＩＤ アルミ サイドジルスポイラーなのでお得です。
>>416 と同じく こだわりがなければi-Lで十分だと思う。
（センターキャップ、バルブ、ホイールナット込み、標準工賃14,000円＋消費税を含む、タイヤは含みません）
ちなみにユーロ専用も同じ値段。（最近のアクセサリーカタログに載ってた。）
i-Sの場合、i-Lから追い金１０万でＨＩＤ アルミ サイドジルスポイラーなのでお得です。
>>416 と同じく こだわりがなければi-Lで十分だと思う。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:15:32.38 ID:0N+1CjiS0
STIのパーツまだかな？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:52:56.20 ID:TWdKa0QQO
初めての車でトレジアを考えてるんですが皆さんはトレジアに満足してますか？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:55:00.18 ID:Rnvl/t+w0
フィットシャトルのほうがいいんじゃないかな？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:23:43.78 ID:tL1lMQE50
このクラスにしては満足？かな。
まあ値段相応の車だと思う。
１０年以上スバルの独立サスの車に乗り続けてきた身にとっては
荒れた道路での後輪のトーションビームサスによるバタツキが気になるところ。
でも、静かだし燃費もリッター１４前後とけっこう良いから気に入ってる。
まあ値段相応の車だと思う。
１０年以上スバルの独立サスの車に乗り続けてきた身にとっては
荒れた道路での後輪のトーションビームサスによるバタツキが気になるところ。
でも、静かだし燃費もリッター１４前後とけっこう良いから気に入ってる。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:18:53.25 ID:kOA0pD140
トレジアかなり興味あったんだけど、VDCがユーロ以外オプションでも装着できないと知ってがっかり・・。
欲しいけど２０１２年１０月まで買い控えする。
欲しいけど２０１２年１０月まで買い控えする。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:26:05.62 ID:PoQAodu90
消費税上がるぞ・・・値引き額も上がるけど。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:09:38.71 ID:/KS6eK3k0
2015年までじゃなかったか
少なくとも来年度からいきなりはないと思う
少なくとも来年度からいきなりはないと思う
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:43:28.10 ID:5TrNG6tFP
VDC付くならパノラミック欲しいんだけどなぁ・・
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:33:04.22 ID:HgYjCrlUO
パノラマといいユーロといい
愉しいトレジアには何でAWDモデルが無いんだろ
(´・ω・`)?
愉しいトレジアには何でAWDモデルが無いんだろ
(´・ω・`)?
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:05:31.96 ID:0LaBO4fG0
トヨタ車だからさ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:30:01.55 ID:YE0AATND0
ベース車に4WD設定ないからねぇ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:17:36.59 ID:AE7dMechP
>>428
納得
納得
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:19:20.77 ID:AE7dMechP
>>428
トヨタと言えば、最近ストリームとウィッシュを一緒に借りる機会があったんだけど、ウィッシュの安っぽさにはビックリした。
トヨタと言えば、最近ストリームとウィッシュを一緒に借りる機会があったんだけど、ウィッシュの安っぽさにはビックリした。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:05:32.04 ID:Ota+NuDU0
1.5i-Sアメジスト契約してきた
いい色だと信じている
いい色だと信じている
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:29:57.50 ID:Trgq6w/40
>>432
アメジスト、いちばん高級感ありますよ。
アメジスト、いちばん高級感ありますよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:31:17.21 ID:3crfVQ1v0
1.5Ｌ欲しいのに洒落た色無さ過ぎて困る
薄い水色が低グレードのみって訳わからん
薄い水色が低グレードのみって訳わからん
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:05:36.80 ID:LFM95RRd0
青い車に乗りたかった。
ｶﾀﾛｸﾞ見てｶｯｺｲｲって思った。
実写見てｶﾞｯｶﾘした(詐欺だと思った)。
他の車もいろいろ検討した。
でも結局ﾀｲﾌﾟﾕｰﾛ契約した。
予算の都合もあるけど、考えれば考えるほどﾄﾚｼﾞｱに惹かれてしまった。
ｶﾀﾛｸﾞ見てｶｯｺｲｲって思った。
実写見てｶﾞｯｶﾘした(詐欺だと思った)。
他の車もいろいろ検討した。
でも結局ﾀｲﾌﾟﾕｰﾛ契約した。
予算の都合もあるけど、考えれば考えるほどﾄﾚｼﾞｱに惹かれてしまった。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:07:56.72 ID:33aAw8hf0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:54:59.99 ID:v5BSPnCz0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:32:23.75 ID:ntndY5s30
>>437
これはありだと思うｗ
これはありだと思うｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:23:42.22 ID:yhB4a2/I0
トレジアってゴルフバック3つと３人乗れるかな？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:05:17.39 ID:oxFyiXu9I
>>435
俺も青がよかったんだが、資料と実車の違いは大きいと思ったわ。
で、青は紫っぽくもあり微妙な色だと最初は感じたんだが
消去法で結局青の1.5Sを契約したよ。なんか悪くない気がしてきた。
ハイト系コンパクトカーで黒白シルバーだと営業車って感じて却下だし
アメジストだと軽自動車っぽいし、水色はベースグレードしか選べない。
じゃあ赤か青なら、青しかないって感じでした。
5人乗りを謳う以上は、リア中央席にも3点式ベルトとヘッドレストの
装備はつけるべき。この時代にこれはあり得ないと思うよ。
欧州仕様車は標準装備なのに、日本仕様車はないとか…。
俺も青がよかったんだが、資料と実車の違いは大きいと思ったわ。
で、青は紫っぽくもあり微妙な色だと最初は感じたんだが
消去法で結局青の1.5Sを契約したよ。なんか悪くない気がしてきた。
ハイト系コンパクトカーで黒白シルバーだと営業車って感じて却下だし
アメジストだと軽自動車っぽいし、水色はベースグレードしか選べない。
じゃあ赤か青なら、青しかないって感じでした。
5人乗りを謳う以上は、リア中央席にも3点式ベルトとヘッドレストの
装備はつけるべき。この時代にこれはあり得ないと思うよ。
欧州仕様車は標準装備なのに、日本仕様車はないとか…。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:11:24.27 ID:FmcyWWrI0
>>440
ｻﾃﾝﾌﾞﾙｰおしゃれ
ｻﾃﾝﾌﾞﾙｰおしゃれ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:05:36.46 ID:GxgiiTp/0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:32:00.05 ID:fix/Pzxo0
>>437
Ｒ１顔ｗ
Ｒ１顔ｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:09:01.95 ID:jW3eKXTWI
442
クラウンハイブリッドとかでよくある水色と名前は
同じだったはず。フィットみたいに薄い感じではなかったよ。
意外と俺は好きかもしれない。その他トヨタ車で設定がある色ですね。
実はスバルでも水色メタが海外仕様は設定があったはず。
インプやフォレスターにあって、日本には設定されていないから
スバル的には日本で水色系は無しなんじゃなかろうか。
クラウンハイブリッドとかでよくある水色と名前は
同じだったはず。フィットみたいに薄い感じではなかったよ。
意外と俺は好きかもしれない。その他トヨタ車で設定がある色ですね。
実はスバルでも水色メタが海外仕様は設定があったはず。
インプやフォレスターにあって、日本には設定されていないから
スバル的には日本で水色系は無しなんじゃなかろうか。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:41:15.95 ID:4sV2SK+j0
結局は黒を注文してしまった、
ダークシルバーがあればよかったのに。
ダークシルバーがあればよかったのに。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:59:48.89 ID:vr5rluxQ0
>>445
特注でダークグレーで塗ってくれるかな
特注でダークグレーで塗ってくれるかな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:20:06.37 ID:WWW3Ci1cO
ベースキットはみんなつけてるんですか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:02:42.54 ID:5eCb4J/m0
bleの代車で乗って2日目
変なロール感とへなへな足回りで我慢できん
子供もきもちわるいと言っている。
最低の代車ｗ
スバルじゃねーよｗこんな車
セカンドカーのキューブが大分ましだな
変なロール感とへなへな足回りで我慢できん
子供もきもちわるいと言っている。
最低の代車ｗ
スバルじゃねーよｗこんな車
セカンドカーのキューブが大分ましだな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:06:03.33 ID:o03IY1FBI
レガシィとかその名の通りに遺産だろw
まぁ一つ言えるのはシートに関してはトレジアはしっかりしているよ。
レガシィとかスバル系はシートが小さくていかにも日本の車で駄目なポイント。
座面とか、トレジアは180センチの人が乗っても肩まであるのに対して
レガシィとかフォレスターは小ぶりなシートで肩がはみ出る。
この辺は欧州車系はしっかりと作り込まれているからはみ出るとかありえん。
車にソファのシートとかあり得ない発想の車を選択するとか、とても車が好きな方なんですねw
まぁ一つ言えるのはシートに関してはトレジアはしっかりしているよ。
レガシィとかスバル系はシートが小さくていかにも日本の車で駄目なポイント。
座面とか、トレジアは180センチの人が乗っても肩まであるのに対して
レガシィとかフォレスターは小ぶりなシートで肩がはみ出る。
この辺は欧州車系はしっかりと作り込まれているからはみ出るとかありえん。
車にソファのシートとかあり得ない発想の車を選択するとか、とても車が好きな方なんですねw
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:44:00.00 ID:j7u4GTiW0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:13:05.16 ID:rQfjme8AO
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:24:27.18 ID:neAtkKlK0
>>451
リアサスの動きも変
ロールの出方がおかしいんだよなあ
ショックが負けてると思う
まさか、代車のショック全部外れとは考えにくいな
グラグラ上半身が揺すられる感覚が我慢できなかった
トヨタ車に、無理やりGR印譜のしなやかさを求めたみたいな足
今朝、遺産ｗを受け取ってきた
寺から連絡なかったが我慢できなかったからね
整備がちょうど終わってて良かったｗｗ
ちなみに、日本語変なのは自分で分かってます
リアサスの動きも変
ロールの出方がおかしいんだよなあ
ショックが負けてると思う
まさか、代車のショック全部外れとは考えにくいな
グラグラ上半身が揺すられる感覚が我慢できなかった
トヨタ車に、無理やりGR印譜のしなやかさを求めたみたいな足
今朝、遺産ｗを受け取ってきた
寺から連絡なかったが我慢できなかったからね
整備がちょうど終わってて良かったｗｗ
ちなみに、日本語変なのは自分で分かってます
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:43:49.38 ID:MhiHHBTF0
>>448
レガシィとトレジアでは車高も重心高も違うんだから、
低重心の四独サスを常用するひとにとっては不満でしょう。
でもトレジアとラクティスを乗り比べるとトレジアの方が
しなやかなサスでロールもきちんと出ていると思います。
シートも日本車としては良いと思います。私ならレガシィ
やインプレッサのリアシートの天井が低い方が気になります。
人それぞれですよ。
ありがちなケースとしてディーラーの試乗車や代車の
タイヤ空気圧が高すぎて、ワサワサした感じ、ガタガタ
した感じ、過大なロードノイズ・・・になっていることも
あります。
>>447それからベースキットは必要なものないからつけません。
個人的に必要なのはフロアマットのみです。
これもラクティス用やカロの方がいい感じ。
レガシィとトレジアでは車高も重心高も違うんだから、
低重心の四独サスを常用するひとにとっては不満でしょう。
でもトレジアとラクティスを乗り比べるとトレジアの方が
しなやかなサスでロールもきちんと出ていると思います。
シートも日本車としては良いと思います。私ならレガシィ
やインプレッサのリアシートの天井が低い方が気になります。
人それぞれですよ。
ありがちなケースとしてディーラーの試乗車や代車の
タイヤ空気圧が高すぎて、ワサワサした感じ、ガタガタ
した感じ、過大なロードノイズ・・・になっていることも
あります。
>>447それからベースキットは必要なものないからつけません。
個人的に必要なのはフロアマットのみです。
これもラクティス用やカロの方がいい感じ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:14:06.80 ID:0AT2y1fO0
トレジアに、ラクティスのステアリングリモコンをパーツ取り寄せでつけた人、います？
その方、ナビは何を使ってますか？
現在トレジア＞ラクティスで検討中、だけどこれがつけられたら楽しそう！と思って。
ナビは、ディーラーオプション、あるいはオートバックスあたりで買って持ち込みを検討中でっす。
その方、ナビは何を使ってますか？
現在トレジア＞ラクティスで検討中、だけどこれがつけられたら楽しそう！と思って。
ナビは、ディーラーオプション、あるいはオートバックスあたりで買って持ち込みを検討中でっす。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:46:54.52 ID:neAtkKlK0
>>453 449
2年くらい前ですか
トレジアは無かった
その時にコンパクトカーのベンチマークとして
フィットに試乗し、DEX ノート ヴィッツ スイフト シエンタ
コルト キューブ に試乗
セカンドカーにキューブを購入しました。
2年くらい前ですか
トレジアは無かった
その時にコンパクトカーのベンチマークとして
フィットに試乗し、DEX ノート ヴィッツ スイフト シエンタ
コルト キューブ に試乗
セカンドカーにキューブを購入しました。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:51:14.95 ID:neAtkKlK0
つづきｗ
トレジアが発表され、代車に来たわけですが
一番違和感が有るのは「トレジア」です。
キューブのシートがソファーだとかどうでもいいです。
近所に買い物に行くだけで、気持ち悪いのはトレジアです。
空気圧は返した後にディーラーに見てもらいました。
四輪独立サスとか関係ありません。
トレジアが発表され、代車に来たわけですが
一番違和感が有るのは「トレジア」です。
キューブのシートがソファーだとかどうでもいいです。
近所に買い物に行くだけで、気持ち悪いのはトレジアです。
空気圧は返した後にディーラーに見てもらいました。
四輪独立サスとか関係ありません。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:58:30.57 ID:neAtkKlK0
つづきのつづき
ステアリングを切ってからの動きが今まで体験した車と違うのです。
脳みその予測する動きと違うんです。
自分が車運転していたら、酔わないでしょう？
トヨタ車は除きます。
ホンダはホンダの味 マツダはマツダの味というか
統一感が有るのです。
でも、自分が運転していたら酔いません。
車にソファのシートとかあり得ない発想の車を選択するとか、とても車が好きな方なんですねw
なんて意味不明です。
近所の足ならそれでも有りです。
気持ち悪くないですからねｗ 安楽でいいですよｗｗ
でも、足は自然です。
ステアリングを切ってからの動きが今まで体験した車と違うのです。
脳みその予測する動きと違うんです。
自分が車運転していたら、酔わないでしょう？
トヨタ車は除きます。
ホンダはホンダの味 マツダはマツダの味というか
統一感が有るのです。
でも、自分が運転していたら酔いません。
車にソファのシートとかあり得ない発想の車を選択するとか、とても車が好きな方なんですねw
なんて意味不明です。
近所の足ならそれでも有りです。
気持ち悪くないですからねｗ 安楽でいいですよｗｗ
でも、足は自然です。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:25:38.64 ID:MhiHHBTF0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 04:10:29.25 ID:bpuxyCpMO
キューブとか酔い車の代表じゃねえか。足も酷いしな。
キューブならフィットのほうがまし。トレジアはさらにまし。
コンパクトクラスの値段だからその値段にしては良くできてると見るのが大事。
まあ色んな車に試乗したほうがいいよ。結局トレジアは上位に来るからそれから悩めばいい。
早まってキューブ買って悔しくて悔しくてトレジアに嫉妬するやつが出るくらいだし。
キューブならフィットのほうがまし。トレジアはさらにまし。
コンパクトクラスの値段だからその値段にしては良くできてると見るのが大事。
まあ色んな車に試乗したほうがいいよ。結局トレジアは上位に来るからそれから悩めばいい。
早まってキューブ買って悔しくて悔しくてトレジアに嫉妬するやつが出るくらいだし。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:18:32.49 ID:56jMHpPj0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:26:38.26 ID:auEHUvLL0
>>460
トレジアの1.5i-L乗っているけど456-457みたいなことは無いよ。
足もしっかりしてるしロールで気分悪くなることもない。
シートもしっかり支えてくれる。
ステアリングの反応も上々です。小径ステアなのもいいね。
そんなことよりも>>448みたいなのが人の親だという事が衝撃。
モンペに育てられた子供ってどうなってしまうんだ。
トレジアの1.5i-L乗っているけど456-457みたいなことは無いよ。
足もしっかりしてるしロールで気分悪くなることもない。
シートもしっかり支えてくれる。
ステアリングの反応も上々です。小径ステアなのもいいね。
そんなことよりも>>448みたいなのが人の親だという事が衝撃。
モンペに育てられた子供ってどうなってしまうんだ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:48:51.51 ID:ps/x13AN0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:44:35.27 ID:bpuxyCpMO
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:57:14.55 ID:ps/x13AN0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:25:16.20 ID:9pGLQomG0
香ばしい奴が沸いてるな、スレが伸びて良いことだな。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:25:22.72 ID:AHuvQk6w0
トレジアはコンパクトクラスとしてみれば良い車。
でも、レガシィと比べたらそりゃ堕ちるわな。
いいとこインプレッサの1.5と比べるのが筋。
燃費性能や舗装路の乗り心地はトレジアが勝ってるけど
雪国行ったら間違いなくインプレッサの方がいい。
もしもトレジアがAWDだけでも独立サスで登場してたらよかったのにね。
でも現実はギアボックスのおかげで荷室が狭くなる残念仕様になってしまったが。
でも、レガシィと比べたらそりゃ堕ちるわな。
いいとこインプレッサの1.5と比べるのが筋。
燃費性能や舗装路の乗り心地はトレジアが勝ってるけど
雪国行ったら間違いなくインプレッサの方がいい。
もしもトレジアがAWDだけでも独立サスで登場してたらよかったのにね。
でも現実はギアボックスのおかげで荷室が狭くなる残念仕様になってしまったが。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:04:28.88 ID:ll5E2bAL0
新型ラクティス乗りだけど、変なロール感は確かにあるよ
但し、高速道路でキツイコーナーをバカな速度で走ってる時限定だけどね
まさに限界点って感じるでゆらゆらするw
ぶっちゃけVANのゴミサスで思い切りロールしてくれた方が走りやすい
但し、高速道路でキツイコーナーをバカな速度で走ってる時限定だけどね
まさに限界点って感じるでゆらゆらするw
ぶっちゃけVANのゴミサスで思い切りロールしてくれた方が走りやすい
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:50:04.25 ID:hJDYrjBB0
トレジア乗りだが、車は予算と用途で購入してくれ
ロールしない路面に食いつくような走りを求めるならお門違いかと・・・
この車はECOﾗﾝﾌﾟ気にしながら低燃費走行を楽しむ車だよ
高速走行時の路面のギャップ通過時は確かにバウンドの収まりが悪いが
一般道では法定億度を大幅に超えない限りは大丈夫だ
ロールしない路面に食いつくような走りを求めるならお門違いかと・・・
この車はECOﾗﾝﾌﾟ気にしながら低燃費走行を楽しむ車だよ
高速走行時の路面のギャップ通過時は確かにバウンドの収まりが悪いが
一般道では法定億度を大幅に超えない限りは大丈夫だ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:57:08.67 ID:xO8XcXaPQ
トレジア、運転席と助手席側後部に試乗したけど、コンパクトカーとしては、特に破綻はしてないと思うよ。
他に試乗したのは、ラクティス、ノート、フィット(1.3、HV)、ヴィッツ、あと代車でマーチ。
強いて言うなら、Cピラーの出っ張りが乗降時に気になったくらい。
ラクティスとの違いは解らなかった。スバルのD営業マンは「説明会では『ラクティスとトレジアの足は同じ』って」と断言してた。
でも、結局買ったのは試乗車が無かった車だったり…ｗ
他に試乗したのは、ラクティス、ノート、フィット(1.3、HV)、ヴィッツ、あと代車でマーチ。
強いて言うなら、Cピラーの出っ張りが乗降時に気になったくらい。
ラクティスとの違いは解らなかった。スバルのD営業マンは「説明会では『ラクティスとトレジアの足は同じ』って」と断言してた。
でも、結局買ったのは試乗車が無かった車だったり…ｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:42:39.00 ID:A4EArhks0
>>469
トレジア発表のプレスリリースではバネ、ダンパー、スタビライザーを
最適化し、しなやかな乗り心地を・・・と言っていましたよ。
試乗したディーラーのセールスも足回りはトレジア専用にチューニング
されています。と言っていました。
実際乗り比べるとラクティスとは違っていましたよ。
ただし、ラクティスＳとトレジア・タイプユーロはザッカ―にも書いてあった
けれどまったく同じ仕様らしいですね。
トレジア発表のプレスリリースではバネ、ダンパー、スタビライザーを
最適化し、しなやかな乗り心地を・・・と言っていましたよ。
試乗したディーラーのセールスも足回りはトレジア専用にチューニング
されています。と言っていました。
実際乗り比べるとラクティスとは違っていましたよ。
ただし、ラクティスＳとトレジア・タイプユーロはザッカ―にも書いてあった
けれどまったく同じ仕様らしいですね。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:58:01.51 ID:A7OL1LhIP
ラクティスとトレジアの仕様が異なるという話はマガジンＸが出所だと思うが、
今度出る8月号でその件について補足するってさ。
型番が同じ部品で異なる仕様なんてことはありえるんだろうか？
スバルディーラーを複数店舗回ったところでは、足回りが異なるという営業マンと、
まったく同じという営業マンがいて、どっちがホントなんかい？と思ったわけだが、
あそこまでハッキリと仕様は異なると明言したマガジンＸの説明に期待することにしよう。
今度出る8月号でその件について補足するってさ。
型番が同じ部品で異なる仕様なんてことはありえるんだろうか？
スバルディーラーを複数店舗回ったところでは、足回りが異なるという営業マンと、
まったく同じという営業マンがいて、どっちがホントなんかい？と思ったわけだが、
あそこまでハッキリと仕様は異なると明言したマガジンＸの説明に期待することにしよう。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:21:14.81 ID:zDgvBEGU0
俺んとこは同じと言ってたな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:53:16.60 ID:8MygDSve0
マガジンＸがゴメンナサイすれば済む話じゃないか
引っ込みつかなくなってるだろうけどｗ
引っ込みつかなくなってるだろうけどｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:57:04.21 ID:wYmc1s4g0
乗り味が違うってのも空気圧が違ってただけってオチだったりしてな
475 ：sage：2011/06/14(火) 22:38:01.96 ID:uXF8GOOWO
トレジアもラクティスと仕様は同じとスバルのディーラーから聞いたよ。
仕様が同じなので値引きの差と納車期間の差でラクティスを買いました。
仕様が同じなので値引きの差と納車期間の差でラクティスを買いました。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:06:06.21 ID:eyY9js7V0
ディーラーのセールスマンでもお客よりその車について
知らない人はいっぱいいるよ。グレード間違えたり・・・
知らない人はいっぱいいるよ。グレード間違えたり・・・
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:05:29.34 ID:o/syBZSr0
どこのOEMか知らないまま売ってる人もいるぐらいだしな
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 03:25:07.59 ID:e9AVTM180
おまえらはスバルのマークをつけたトヨタ車に何を求めてるんだ？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 07:26:46.81 ID:1aoUx+A+I
トヨタクォリティ、プラスのスバルテイスト。
ただし、欧州仕様車はリア中央席も三点式シートベルトにヘッドレストがあるのに
日本ではまったくないことに対しては、安全性に対する姿勢が良くわかるわ。
5人乗りを謳う以上は、それ相応の装備は必要だと思う。
ただし、欧州仕様車はリア中央席も三点式シートベルトにヘッドレストがあるのに
日本ではまったくないことに対しては、安全性に対する姿勢が良くわかるわ。
5人乗りを謳う以上は、それ相応の装備は必要だと思う。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:39:31.48 ID:HVgokGhH0
ヘッドレストがあればあったで、後方視界が見辛いとか
ヘッドレスト自体がチープとか言うくせに。
そもそのコンパクトで5人フル乗車すんなって話だ。
そういう機会が多いならステップＤＱＮでも購入しろよ。
ヘッドレスト自体がチープとか言うくせに。
そもそのコンパクトで5人フル乗車すんなって話だ。
そういう機会が多いならステップＤＱＮでも購入しろよ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:47:05.00 ID:jRJV+/vZ0
@CyberMagazineX ついでに、最近初歩的な誤植が多いのが気にな
る。それと一部で言われているラクティスとトレジアの違いについて、具
体的な説明があって然るべきかと。違っていたなら訂正を、誤解であれ
ば補足といった真摯な姿勢が支持を伸ばすポイントかと。
9 Jun
CyberMagazineX MagX（マガジンX)
@kaisendon 誤植は総括ですか、全般に誤植が多いということでしょう
か。校正は三重にやっています。より精度を上げるようにします。ラク
ティスとトレジアの件は、部品の型番が同じでも、スバル仕様があると
のことです。八月号で総括内で説明するよう担当者に指示しました。
10 Jun
る。それと一部で言われているラクティスとトレジアの違いについて、具
体的な説明があって然るべきかと。違っていたなら訂正を、誤解であれ
ば補足といった真摯な姿勢が支持を伸ばすポイントかと。
9 Jun
CyberMagazineX MagX（マガジンX)
@kaisendon 誤植は総括ですか、全般に誤植が多いということでしょう
か。校正は三重にやっています。より精度を上げるようにします。ラク
ティスとトレジアの件は、部品の型番が同じでも、スバル仕様があると
のことです。八月号で総括内で説明するよう担当者に指示しました。
10 Jun
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:50:35.38 ID:1aoUx+A+I
>>480
メーカーとしての姿勢を言っているんでね。
だったら4人乗りとして売ればいいと思うんだわ。
5人乗りを謳うからには、それ相応の最低限の装備は必要じゃないかという話。
もちろん、個人的にもコンパクトカーでフル乗車するつもりはないけど
だからといって省略してもいいとは思わない。
メーカーが日本市場に対してそう思ってることに危惧してるんだわ。
メーカーとしての姿勢を言っているんでね。
だったら4人乗りとして売ればいいと思うんだわ。
5人乗りを謳うからには、それ相応の最低限の装備は必要じゃないかという話。
もちろん、個人的にもコンパクトカーでフル乗車するつもりはないけど
だからといって省略してもいいとは思わない。
メーカーが日本市場に対してそう思ってることに危惧してるんだわ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:36:55.31 ID:77QCZRkO0
>>480
アホだろお前
アホだろお前
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:45:19.23 ID:63vt8dcz0
>481
>ラクティスとトレジアの件は、部品の型番が同じでも、スバル仕様があると
> のことです。八月号で総括内で説明するよう担当者に指示しました。
どんな珍論が出てくるんだろうな。
>ラクティスとトレジアの件は、部品の型番が同じでも、スバル仕様があると
> のことです。八月号で総括内で説明するよう担当者に指示しました。
どんな珍論が出てくるんだろうな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:53:10.33 ID:VJHzgw+r0
>>480
赤くしてやんよ
赤くしてやんよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:11:43.67 ID:qOEnTGXe0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:43:37.40 ID:ORxJf+QTP
型番同じなのにスバル仕様ワロタ
これからOEM車出すときは全部これで言い訳できるな
これからOEM車出すときは全部これで言い訳できるな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:56:06.88 ID:d4dIQWCJ0
部品の型番が同じで仕様が違うとかわざわざそんなことする意味ないだろ
型番が違って仕様が同じというのならありえるけど
型番が違って仕様が同じというのならありえるけど
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:59:11.65 ID:uQX+3K520
型番は同じでもラクティスにはテレスコが無い件
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:51:00.70 ID:9Tbgq7lG0
自分はスバルの車はデザイン・中身とも好きだが、走りを追求するが故に燃費に難がある。
その点TOYOTAのOEMということで、燃費の面は向上しているSUBARUのトレジア。
スバル軽からトレジアに買い替え、低速での加速はやや物足りなく感じるが、
運転はかなり楽になった。ガソリン代も安い。自分にとってはかなり良い車。
上で誰かが言っているように、走りにこだわるならインプレッサその他、
TOYOTAブランドがいいのならラクティスその他に乗ればいい。
その点TOYOTAのOEMということで、燃費の面は向上しているSUBARUのトレジア。
スバル軽からトレジアに買い替え、低速での加速はやや物足りなく感じるが、
運転はかなり楽になった。ガソリン代も安い。自分にとってはかなり良い車。
上で誰かが言っているように、走りにこだわるならインプレッサその他、
TOYOTAブランドがいいのならラクティスその他に乗ればいい。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:55:37.84 ID:DTOvJ7eP0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:31:59.40 ID:kPbjOQfi0
ってか
トレジアもラクティスもコンパクトにしちゃ値段高くない？
来年はさらにＥＳＰが標準になるんでしょ？
これ以上の価格じゃ・・・
トレジアもラクティスもコンパクトにしちゃ値段高くない？
来年はさらにＥＳＰが標準になるんでしょ？
これ以上の価格じゃ・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:18:33.17 ID:b4H+BJEP0
>>492
確かに値段高いですね。
16インチで五穴ホイール使っているとか理由もあるだろうけど
基本的に利幅を多く設定した車種なんでしょう。
トレジア1.5iSが１７９万円でＥＳＰなし、トヨタ・ウイッシュが1800の
バルブマチックエンジンにＥＳＰカーテンシールドエアバッグ標準装備で
１８４万円・・・損得だけで選べば誰もが・・・？
確かに値段高いですね。
16インチで五穴ホイール使っているとか理由もあるだろうけど
基本的に利幅を多く設定した車種なんでしょう。
トレジア1.5iSが１７９万円でＥＳＰなし、トヨタ・ウイッシュが1800の
バルブマチックエンジンにＥＳＰカーテンシールドエアバッグ標準装備で
１８４万円・・・損得だけで選べば誰もが・・・？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:14:38.89 ID:JJJAiKGd0
トレジアに、ラクティスのステアリングリモコンをパーツ取り寄せでつけた人、います？
その方、ナビは何を使ってますか？
現在トレジア＞ラクティスで検討中、だけどこれがつけられたら楽しそう！と思って。
ナビは、ディーラーオプション、あるいはオートバックスあたりで買って持ち込みを検討中でっす。
その方、ナビは何を使ってますか？
現在トレジア＞ラクティスで検討中、だけどこれがつけられたら楽しそう！と思って。
ナビは、ディーラーオプション、あるいはオートバックスあたりで買って持ち込みを検討中でっす。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:15:11.56 ID:5lxAW5yT0
なぜ比較の対象がウィッシュなんだ
それにいくら装備がよくてもパクリームには乗りたくないわ
まあそんなこと言いだしたらトヨタ車乗れなくなるけども
それにいくら装備がよくてもパクリームには乗りたくないわ
まあそんなこと言いだしたらトヨタ車乗れなくなるけども
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:16:41.18 ID:1aoUx+A+I
ESPはメルセデスベンツ、正確にはダイムラーAGの登録商標です。トヨタ的にはVSCですね。
ちなみに、90年代に世界で最初に横滑り防止装置を発明したのが
メルセデスベンツ(ボッシュと共同)だが、そのあと直ぐにトヨタも横滑り防止装置を開発した。
それから10年以上過ぎた今、メルセデスベンツは世界全車全グレードにESPが標準装備なのに
トヨタはまだまだ採用車種が少ない。せっかく早くから開発したんだから
法律上ではなく、安全思想があるなら率先して採用してもらいたいもんだ。
トヨタ的にはVSCになると。
ちなみに、90年代に世界で最初に横滑り防止装置を発明したのが
メルセデスベンツ(ボッシュと共同)だが、そのあと直ぐにトヨタも横滑り防止装置を開発した。
それから10年以上過ぎた今、メルセデスベンツは世界全車全グレードにESPが標準装備なのに
トヨタはまだまだ採用車種が少ない。せっかく早くから開発したんだから
法律上ではなく、安全思想があるなら率先して採用してもらいたいもんだ。
トヨタ的にはVSCになると。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:18:44.96 ID:f59NUhBc0
こんな特殊なサイズで5穴のメリットなんて皆無だろｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 06:35:15.27 ID:nHCqhvo50
>>492
乗れば乗る程割安に感じる
求める方向性がフイットならトレジア一択
国産コンパクトの中では最高のバランスだよ特に1.5
但しタイプユーロを考えるような人には他車を強く勧める
フルカスタムしてもドノーマルインプ以下の満足度になると思うよ
乗れば乗る程割安に感じる
求める方向性がフイットならトレジア一択
国産コンパクトの中では最高のバランスだよ特に1.5
但しタイプユーロを考えるような人には他車を強く勧める
フルカスタムしてもドノーマルインプ以下の満足度になると思うよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:17:57.52 ID:yTubjEOb0
STI情報求む。
>>498
同意。
自分も最初は軽からの乗り換えなのでヴィッツ・フィットクラスを考えていたが、
乗ってみた感じ安くさいし、セールスが値引き等強気すぎて選択肢から消えた。
予算を少し増やしてトレジアにしてよかった。競合はNOTE（＋ラクティス）にしたが、
雪国のため日産のeー４WDの不評っぷりにいきなりに論外なってしまった。
ラクティスはトレジアの値引き額を上げるために競わせた。
トレジアは荷物と大人を乗せるのに窮屈さを感じない。
同意。
自分も最初は軽からの乗り換えなのでヴィッツ・フィットクラスを考えていたが、
乗ってみた感じ安くさいし、セールスが値引き等強気すぎて選択肢から消えた。
予算を少し増やしてトレジアにしてよかった。競合はNOTE（＋ラクティス）にしたが、
雪国のため日産のeー４WDの不評っぷりにいきなりに論外なってしまった。
ラクティスはトレジアの値引き額を上げるために競わせた。
トレジアは荷物と大人を乗せるのに窮屈さを感じない。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:42:05.94 ID:7/avoyRT0
車にこだわりのあるスバリストがトヨタ車を褒めてると思うと笑えるｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:00:16.79 ID:e86+K0MH0
ﾀｲﾌﾟﾕｰﾛ試乗したけど運転しやすかったよ、内装もかっこよかったし。
それにしてもﾃﾚｽｺのﾄﾚｼﾞｱかｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁのﾗｸﾃｨｽか迷ってる・・・
それにしてもﾃﾚｽｺのﾄﾚｼﾞｱかｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁのﾗｸﾃｨｽか迷ってる・・・
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:02:57.40 ID:3++yNZ720
>>487
作っているメーカーが違うけれど型番が同じというのはよくある話で、メーカー間で性能の違いがあることはは確かにある。
しかし今回の場合、シートはトヨタ紡績製でジョンソンコントロールズ等に混合発注している訳ではないから、型番が同じで
トヨタとスバルで分けているとはまずないわな。
作っているメーカーが違うけれど型番が同じというのはよくある話で、メーカー間で性能の違いがあることはは確かにある。
しかし今回の場合、シートはトヨタ紡績製でジョンソンコントロールズ等に混合発注している訳ではないから、型番が同じで
トヨタとスバルで分けているとはまずないわな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:33:13.15 ID:zLHzKDh70
ディーラーのセールスマンは
サスのセッティングと一部の装備は違うけれど、シートは聞いていません。
と言っていたが、サスが違えばシートも違うように感じるのではないか？
サスのセッティングと一部の装備は違うけれど、シートは聞いていません。
と言っていたが、サスが違えばシートも違うように感じるのではないか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:48:46.37 ID:ubNPILfL0
>>502
見た目でユーロを選ぶならまあ止めないよ
だけど、走りに期待するとトレジアの良い点が全て欠点になる
最低でもエンジンとＣＶＴが燃費重視のチューニングって事だけでも頭の片隅に置いとくと幸せになれるかもな
見た目でユーロを選ぶならまあ止めないよ
だけど、走りに期待するとトレジアの良い点が全て欠点になる
最低でもエンジンとＣＶＴが燃費重視のチューニングって事だけでも頭の片隅に置いとくと幸せになれるかもな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:30:40.89 ID:tDLvZvH00
>>505
でもスポーツモードにすれば卍解するじゃん。
でもスポーツモードにすれば卍解するじゃん。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:45:11.79 ID:/z/1nJ1T0
>>ALL
お前らラクティス買ってスバルマーク付ければ
満足なんだろｗ
お前らラクティス買ってスバルマーク付ければ
満足なんだろｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:00:08.13 ID:ubNPILfL0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:37:38.41 ID:cq9h+Nbc0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:04:34.56 ID:ubNPILfL0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:09:34.39 ID:cq9h+Nbc0
>>510
回転数が上がるんじゃなく、下がり方が変わるってこと。
回転数が上がるんじゃなく、下がり方が変わるってこと。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:12:19.19 ID:wR8OE0RF0
スポーツモードはエンブレを使うとき。あと、交差点ダッシュにも使える。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:47:50.38 ID:0+FaQay90
スポーツモードとなんちゃってマニュアルの使い分けはどうしてますか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:38:41.21 ID:V1LmoU1v0
>>513
スポーツモード：山路の登り、フル乗車時
ＭＴモード：山路の下り、高速
>>511
AT限定免許か？
簡単に言うと通常モードより一つ下のギアを選択してるだけだよ
CVTだから違うけど考え方はＭＴと同じで大丈夫
スポーツモード：山路の登り、フル乗車時
ＭＴモード：山路の下り、高速
>>511
AT限定免許か？
簡単に言うと通常モードより一つ下のギアを選択してるだけだよ
CVTだから違うけど考え方はＭＴと同じで大丈夫
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:15:05.16 ID:Ld3EjIkq0
トレジアの１．５のＣＶＴってデフォルトのＤがエコモードって感じ。
スポーツモードにすると一般的な４速ＡＴのような回転フィールを味わえる。
マニュアルモードはスポーツモードと同じ変速領域になってるように思える。
結果、低回転巡航や燃費を稼ぎたい人は常にＤで、スポーティーな走りをしたいならスポーツモードまたはマニュアルモードで てなところ。
1.3は試乗でしか乗ったことがないので詳しくはわかりません。
回転フィールはヴィッツの1.3（２代目）と変わらなかった。
あとは1.3のオーナーさんよろしく。
スポーツモードにすると一般的な４速ＡＴのような回転フィールを味わえる。
マニュアルモードはスポーツモードと同じ変速領域になってるように思える。
結果、低回転巡航や燃費を稼ぎたい人は常にＤで、スポーティーな走りをしたいならスポーツモードまたはマニュアルモードで てなところ。
1.3は試乗でしか乗ったことがないので詳しくはわかりません。
回転フィールはヴィッツの1.3（２代目）と変わらなかった。
あとは1.3のオーナーさんよろしく。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:36:57.76 ID:LYPj411X0
たまに気づかずにSのまま走ってるときがある。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:59:17.61 ID:xz3uoWvK0
>>500
乱暴なホンダヲタさんから日産は目の仇にされてるから
不当に叩かれてるe-4WDは前車で乗ってたけどそんなに悪くは無いよ
走破力は無いけど大雪でもカメにならずに走るには案外と適してる
ちゃんと挙動がしっかりしてるし反応が激早なので安心できる
今1.5クラスのコンパクトで選ぶなら安いノートか予算許せばトレジアだと思う
乱暴なホンダヲタさんから日産は目の仇にされてるから
不当に叩かれてるe-4WDは前車で乗ってたけどそんなに悪くは無いよ
走破力は無いけど大雪でもカメにならずに走るには案外と適してる
ちゃんと挙動がしっかりしてるし反応が激早なので安心できる
今1.5クラスのコンパクトで選ぶなら安いノートか予算許せばトレジアだと思う
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:54:19.69 ID:snyf0fFq0
先日、試乗車でラクティスに乗ったのだけど、車体だけで言えばラクティス／トレジアが良いなと思った
サイズもデカくなく、小回りも効くし、ちょうどいい、目線も高いから見晴らしも良かった
今、旧式のカルディナに乗ってるのだけど、ほぼ一人で乗るのにここまで大きなサイズは
あまり必要ないなと思ってきた、小回りも効かないし
そこでラクティス／トレジアが良いと思ったのだけど
しかし、最新の車でありながら性能はイマイチ、アクセル踏んでも力強く走らない
なんじゃこりゃ、ショボーンて感じ
カルディナは古くても性能は抜群に良い、ここは譲れない
はやい話、外側はラクティス／トレジア、中身は旧式カルディナなら最高なんだけどね
サイズもデカくなく、小回りも効くし、ちょうどいい、目線も高いから見晴らしも良かった
今、旧式のカルディナに乗ってるのだけど、ほぼ一人で乗るのにここまで大きなサイズは
あまり必要ないなと思ってきた、小回りも効かないし
そこでラクティス／トレジアが良いと思ったのだけど
しかし、最新の車でありながら性能はイマイチ、アクセル踏んでも力強く走らない
なんじゃこりゃ、ショボーンて感じ
カルディナは古くても性能は抜群に良い、ここは譲れない
はやい話、外側はラクティス／トレジア、中身は旧式カルディナなら最高なんだけどね
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:26:53.52 ID:JXkstrkW0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 07:46:49.51 ID:5b3gJghO0
1.3だったらかなりのネガに感じても1.5なら安定感に繋がったりするしね
確かに1.3はどうしても価格を抑えるために設定してるだけの感はある
せっかくトレジアを選ぶなら1.5じゃないと勿体無いというかダメなんじゃないかな
確かに1.3はどうしても価格を抑えるために設定してるだけの感はある
せっかくトレジアを選ぶなら1.5じゃないと勿体無いというかダメなんじゃないかな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 08:24:16.77 ID:Bt8xd+0uO
ディーゼルターボまだー！？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 08:34:04.72 ID:hyCLi8T60
トヨタは日本でのディーゼル販売考えてなさそうだし諦めた方がよさげ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:38:17.27 ID:pgFd88vq0
>>518
CVTが原因だと思うよ。
>>519
乗り比べたけど1.3と1.5の違いはそれほどないよ。ちなみに排気量の差は167cc程度。
高速道路だと微妙な違いが分かるかな。1.3Lで十分な動力性能だと思う。
それに1.3Lは次世代NRエンジンだし、旧式NZの1.5Lのようながさつな感じもない。
NRエンジンの1.5Lの登場が待ち遠しい。次のマイナーチェンジで2NR-FEを載せてくるかもね。
CVTが原因だと思うよ。
>>519
乗り比べたけど1.3と1.5の違いはそれほどないよ。ちなみに排気量の差は167cc程度。
高速道路だと微妙な違いが分かるかな。1.3Lで十分な動力性能だと思う。
それに1.3Lは次世代NRエンジンだし、旧式NZの1.5Lのようながさつな感じもない。
NRエンジンの1.5Lの登場が待ち遠しい。次のマイナーチェンジで2NR-FEを載せてくるかもね。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:06:20.30 ID:IIb5+GSX0
そういう人にパドルシフト！
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:13:33.18 ID:rddm/xnk0
1.3Lは買い、1.5Lは待ち。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:41:49.06 ID:aXksU97n0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:52:56.64 ID:rddm/xnk0
1.5Lは貝
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:25:22.32 ID:XCzBvAKT0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:33:18.96 ID:m/NsiLe80
実際に運転すると分かるけど1.3Lの方が好印象。
装備面で選ぶなら1.5Lだが、やはり古臭さが否めないフィーリングが残ってる。
装備面で選ぶなら1.5Lだが、やはり古臭さが否めないフィーリングが残ってる。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:18:38.66 ID:CoMbdx180
早く新エンジンとハイブリッド積んだ新しいトレジア出してくれ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:41:14.13 ID:wV6nnzr10
ディーラーのトレジアと自分の以外まだ見たことない@大阪
ちゃんと売れてるのか？
ちゃんと売れてるのか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:48:26.39 ID:Cb7PBXBx0
小さい市内に俺以外2台いるのは確認した
先代のラクティスをやたら見る気がするけど気にしてるから目に入るんだろうな
先代のラクティスをやたら見る気がするけど気にしてるから目に入るんだろうな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:02:09.20 ID:vV7PIJ5oO
海の無い中京県真ん中辺り人口１万程の田舎だがトレジア結構生息してる
銀 黒 赤 青を確認済み
そこそこ雪が降るからかもしれんが全てがAWDだった
よってユーロやパノラマはまだ見てない
銀 黒 赤 青を確認済み
そこそこ雪が降るからかもしれんが全てがAWDだった
よってユーロやパノラマはまだ見てない
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:44:02.90 ID:y2BVAxKc0
自分が買ったディーラーでは月３台くらい売れてるって言ってた
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:12:20.79 ID:9gbjqj+X0
今日の夕方、白とすれ違った
白の実車は初めて見た
白の実車は初めて見た
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:07:37.17 ID:z6E2SzeP0
スバルが強い積雪地域の裏日本ほど多そう。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:18:04.30 ID:d5FByGJ/0
やっぱあんまり売れてないのかね
ＳＴＩバージョンも計画倒れかなぁ～
ＳＴＩバージョンも計画倒れかなぁ～
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:34:41.20 ID:btaZpuUt0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:56:07.66 ID:fnSlDmIqP
久しぶりに裏日本って言葉を見たわ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:30:43.65 ID:9NWeUVuB0
マイカーは白だぞ、雨降って黒い跡がいっぱいつく、
白ってこんなだったのか・・・
あと羽虫がたかってる、なんで？
白ってこんなだったのか・・・
あと羽虫がたかってる、なんで？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:53:14.52 ID:DlyzoNNt0
あんまりTVみないけどもうトレジアのCMやらなくなったよな
まあスバルのCMは同じ車種を長くやらないけどさｗ
まあスバルのCMは同じ車種を長くやらないけどさｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 03:49:11.47 ID:KvIB0lVw0
昨日の朝ＣＭ見たぞ
久々だったけど
久々だったけど
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:46:20.95 ID:JSm84q8Q0
1.5ユーロの納車待ちです。
価格帯を基準に1.5インプXVと迷い、トレジアに決めたんですが
なんか未だにトレジアの見た目が好きになれません・・・。XVは素直にカッコいいと思えたのですが。
所有している喜びがあるのはXVですが、ハイト系コンパクトはなんかいまいちですよね。
価格帯を基準に1.5インプXVと迷い、トレジアに決めたんですが
なんか未だにトレジアの見た目が好きになれません・・・。XVは素直にカッコいいと思えたのですが。
所有している喜びがあるのはXVですが、ハイト系コンパクトはなんかいまいちですよね。
544 ：543：2011/06/25(土) 12:48:45.78 ID:JSm84q8Q0
通勤(スバル車限定)・買い物メインなので、燃費が決め手でトレジアにしたのですが
どうせ同じ金額出すんだったらXVの方が・・・と、最近後悔感が半端ないです。
もちろんトレジア契約済みなので、トレジアで間違いない！と再認識したいんで
オーナーのみなさんの力を貸してください。
ちなみに、自分はいつも一度は後悔する性格なので今回も結果成功になると信じております。
スバル車縛りさえなければ・・・
どうせ同じ金額出すんだったらXVの方が・・・と、最近後悔感が半端ないです。
もちろんトレジア契約済みなので、トレジアで間違いない！と再認識したいんで
オーナーのみなさんの力を貸してください。
ちなみに、自分はいつも一度は後悔する性格なので今回も結果成功になると信じております。
スバル車縛りさえなければ・・・
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:20:37.91 ID:k0MFiL0u0
1.5ユーロならいいんじゃない.1.3の標準グレード買って後悔ならともかく
いまさらXVがよかったなんてどれだけ優柔不断なんだ
いまさらXVがよかったなんてどれだけ優柔不断なんだ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:27:50.25 ID:RFEJs8SU0
1.5インプはFFでももっさり走るのを覚悟してかわないとダメじゃね？
無論インプにもいいことはあるけどさ
無論インプにもいいことはあるけどさ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:33:06.17 ID:zMKbcSDV0
本日ウォッシャー液補充のためにボンネット開けたらダイレクト点火のハーネスあたりに猫の毛が。
どうやら下から入り込んで中でもがき回ったようです。
幸い電源ハーネスが噛み切られた場所は無く車自体無事でした。
同じような経験した人いますか？
どうやら下から入り込んで中でもがき回ったようです。
幸い電源ハーネスが噛み切られた場所は無く車自体無事でした。
同じような経験した人いますか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:19:20.18 ID:zMKbcSDV0
547です
少しわかりにくいですがこんな感じです。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1309000339710.jpg
全体だと
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1309000400111.jpg
見てのとおり地面がしっかり見えてます。
また、ラジエーターとエンジンの間には結構な隙間がありここから猫が侵入下と思われます。
以前ほかの車でメインハーネス食いちぎられた経験があるので。
少しわかりにくいですがこんな感じです。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1309000339710.jpg
全体だと
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1309000400111.jpg
見てのとおり地面がしっかり見えてます。
また、ラジエーターとエンジンの間には結構な隙間がありここから猫が侵入下と思われます。
以前ほかの車でメインハーネス食いちぎられた経験があるので。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:52:11.66 ID:Q/Jg50X/0
これは前方吸気だから1.5L仕様か。
エンジンルーム内で子猫が死んでたとか、たまーに聞く話だね。
エンジンルーム内で子猫が死んでたとか、たまーに聞く話だね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:52:37.56 ID:LYKHzsP50
ちょっとネットで調べたら結構あるみたいですね。 キーワードは”エンジンルーム 猫”で。
入っただけだから良かったものの、入る可能性があるとわかったので何か対策をしようと思います。
前車のステラも同じくらい隙間があったけど、３年間乗ってて入られたことは無かった。
とりあえず最悪のケースにならなかったのでまだ良かったです。
もう２０年くらい前になるけどデリカスターワゴンで電気系統の故障かと思いディーラーへ連絡した時のこと。
調べてもらったら中へ猫か侵入し出られなくなったため回りを食いちぎりながら外へ出たらしいです。（残された猫の毛と糞尿の臭いがひどかった）
結局レッカー呼んで工場でエンジン洗浄、切れたハーネスを手作業ですべて接続し直しする事で修理完了しました。
入っただけだから良かったものの、入る可能性があるとわかったので何か対策をしようと思います。
前車のステラも同じくらい隙間があったけど、３年間乗ってて入られたことは無かった。
とりあえず最悪のケースにならなかったのでまだ良かったです。
もう２０年くらい前になるけどデリカスターワゴンで電気系統の故障かと思いディーラーへ連絡した時のこと。
調べてもらったら中へ猫か侵入し出られなくなったため回りを食いちぎりながら外へ出たらしいです。（残された猫の毛と糞尿の臭いがひどかった）
結局レッカー呼んで工場でエンジン洗浄、切れたハーネスを手作業ですべて接続し直しする事で修理完了しました。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:37:29.22 ID:eSubIUjk0
駐車場所を考え直すくらいしかアドバイスできない。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:04:48.75 ID:DFeRfJt60
昨日トレジアを見た。
神奈川県民ですがこれでトレジアを見たのは２台目。
シルバーと水色。
ラクティスはもう20台くらい見てる。
青っていうけどほとんど紫だね。
かっこいい社外のフロントスポイラーをつけたいから
エアロ屋が作ってくれるようにもっと売れて欲しいなあ。
神奈川県民ですがこれでトレジアを見たのは２台目。
シルバーと水色。
ラクティスはもう20台くらい見てる。
青っていうけどほとんど紫だね。
かっこいい社外のフロントスポイラーをつけたいから
エアロ屋が作ってくれるようにもっと売れて欲しいなあ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:39:22.65 ID:GIcp8amK0
>>550
好きなのをどうぞ。
http://shopping.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&p=%E7%8C%AB%E3%82%88%E3%81%91&uIv=on&first=1&ei=utf-8
好きなのをどうぞ。
http://shopping.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&p=%E7%8C%AB%E3%82%88%E3%81%91&uIv=on&first=1&ei=utf-8
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:43:56.08 ID:GIcp8amK0
少し真面目にレスしてみると、
↓こんなのをエンジンの下あたりに敷けばいいんじゃない？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/truetools/kds-4-3s.html
↓こんなのをエンジンの下あたりに敷けばいいんじゃない？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/truetools/kds-4-3s.html
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:35:03.83 ID:mrRaRjVj0
検索で出てきた
ttp://www.emuya.com/elymech/trouble/neko/neko.htm
見たら・・・・ 効くのか心配になった。
幸いファンベルトは横置きレイアウトのためかなり狭いところにある。
入り込んでもエンジン一発でバラバラにならんと思う。怪我はするだろけど。
意外とアンサーバックブザーの音で逃げるかもしれないし。
ttp://www.emuya.com/elymech/trouble/neko/neko.htm
見たら・・・・ 効くのか心配になった。
幸いファンベルトは横置きレイアウトのためかなり狭いところにある。
入り込んでもエンジン一発でバラバラにならんと思う。怪我はするだろけど。
意外とアンサーバックブザーの音で逃げるかもしれないし。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:32:32.28 ID:ATjTOS9y0
土曜日から代車で借りてるけど、普通に良くできた車だね。
トヨタ車ということで、正直期待してはいなかったんだけど
いざ乗ってみると、コンパクトカーとして非常に高いレベルで
まとまっているなと思った。
外回りの仕事をしてるんだけど、営業車がこれだったら最高かも。
トヨタ車ということで、正直期待してはいなかったんだけど
いざ乗ってみると、コンパクトカーとして非常に高いレベルで
まとまっているなと思った。
外回りの仕事をしてるんだけど、営業車がこれだったら最高かも。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:16:17.13 ID:3dBTvM580
トヨタ嫌いは食わず嫌い。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 03:25:22.55 ID:kwBwui7W0
スバルとの共同開発らしいよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:56:48.99 ID:nEOk85KL0
>>558
「ラクティスのすべて」という本を読むと、スバル社員が開発段階から
関わっていたことがわかる。
たとえば視界に関する部分や1本ワイパーはスバルが担当したようだ。
書いてはいないけどサスのセッティングも違うし、トレジアはテレスコピック
が付いていたり、４ＷＤにもクルコンが付いていたりする。
ちなみにステラもムーヴにフロントスタビライザーを追加して、
サスのセッティングも変えてあると自動車誌に書いてあった。
「ラクティスのすべて」という本を読むと、スバル社員が開発段階から
関わっていたことがわかる。
たとえば視界に関する部分や1本ワイパーはスバルが担当したようだ。
書いてはいないけどサスのセッティングも違うし、トレジアはテレスコピック
が付いていたり、４ＷＤにもクルコンが付いていたりする。
ちなみにステラもムーヴにフロントスタビライザーを追加して、
サスのセッティングも変えてあると自動車誌に書いてあった。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:33:52.50 ID:7JHLAFNz0
つまり技術流出してるということか・・・ｵﾜｯﾀﾅ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:44:22.29 ID:zeT/wEAx0
ヴィッツの1本ワイパーはワイパーブレードからウォッシャー液が出てくるけど、
トレジアは普通のアッパーカウルにある噴射口からだよね。
トレジアは普通のアッパーカウルにある噴射口からだよね。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:17:27.32 ID:wzkbB6qI0
トレジアはスバルがトヨタと共同開発しているよ。
乗ればすぐにわかる。
乗ればすぐにわかる。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:53:57.70 ID:BvSWWBHe0
>559
> ちなみにステラもムーヴにフロントスタビライザーを追加して、
> サスのセッティングも変えてあると自動車誌に書いてあった。
カスタム系じゃないとムーブはスタビライザーが付かないからな……。
プレオ（ミラ）の方もやってほしかったけどね。
> ちなみにステラもムーヴにフロントスタビライザーを追加して、
> サスのセッティングも変えてあると自動車誌に書いてあった。
カスタム系じゃないとムーブはスタビライザーが付かないからな……。
プレオ（ミラ）の方もやってほしかったけどね。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:05:31.13 ID:qZF6juaA0
どちらかといえばトヨタがスバルに、まともな車とはどんなものなのか
教えてやっているんだと思う。
教えてやっているんだと思う。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:39:30.46 ID:blOGl5ln0
スバルは販売店の教育をした方がいい。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:00:46.99 ID:j4nY/DvVP
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:10:15.90 ID:mr+FhflH0
それこそトヨタに教わるべきだｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:32:08.82 ID:0CZP4jSsO
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:45:46.51 ID:9cAowuoji
そういやmagxの弁解はどうなったんだろう
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:01:12.39 ID:SDIzFy050
>569
欄外にコッソリと品番が同じでもスバル仕様があると聞きましたと書いて終わり。
欄外にコッソリと品番が同じでもスバル仕様があると聞きましたと書いて終わり。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:20:12.98 ID:5oOm6AYZ0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:25:19.47 ID:ugcVc+EV0
こんなん白いフワフワ付けたワゴンＲに何度やられたか分からんわ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:48:37.09 ID:pyRCY2Yg0
>>568
確かにシートもあまり良くはないですが、世界一転がり抵抗が低いタイヤのサイドウォールや
トレッドの硬さ、動きの渋いダンパーも原因だと思います。
タイヤを市販のものに換え、ダンパーをネオチュ―ンで高性能化すれば
相当良くなると思います。
確かにシートもあまり良くはないですが、世界一転がり抵抗が低いタイヤのサイドウォールや
トレッドの硬さ、動きの渋いダンパーも原因だと思います。
タイヤを市販のものに換え、ダンパーをネオチュ―ンで高性能化すれば
相当良くなると思います。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:51:28.25 ID:DV36QYjR0
>>571 黒い車がＤＱＮ扱いされるのはこんな奴らのせいだな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:49:19.50 ID:7QiTLX1o0
スレとは関係ない話でスマンが
黒い車がDQN扱いを受けるのは単純にDQN率が高いだけ。
というよりDQNが好んで乗る色が黒なんだと思うが。
一応名誉のために言っておくが、黒でも丁寧なドライバーはたくさんいる。
また、一昔前ならDQN＝パールホワイト＋コールドメッキエンブレムだった。
以前ならホンダ系黒がDQN率高かったけど現在は販売台数が後押ししてか現行プリウスにDQNドライバーが多く見られる。
黒い車がDQN扱いを受けるのは単純にDQN率が高いだけ。
というよりDQNが好んで乗る色が黒なんだと思うが。
一応名誉のために言っておくが、黒でも丁寧なドライバーはたくさんいる。
また、一昔前ならDQN＝パールホワイト＋コールドメッキエンブレムだった。
以前ならホンダ系黒がDQN率高かったけど現在は販売台数が後押ししてか現行プリウスにDQNドライバーが多く見られる。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:11:46.11 ID:70Lzihxf0
プリウスにDQNなんて乗ってるか？
運転能力の衰えたジジババばっかりじゃん
運転能力の衰えたジジババばっかりじゃん
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:12:02.09 ID:TAvupnoZ0
プリウスは団塊DQN
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:13:05.58 ID:nK9/X7vQ0
>>576
近所のヤクザ事務所に来るおっさんが乗ってるよ・・・色は白だけど
近所のヤクザ事務所に来るおっさんが乗ってるよ・・・色は白だけど
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:35:27.50 ID:LviSgZcs0
エコやくざ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:42:03.57 ID:oRW5XaP+0
若モンが乗ってるプリウスは危ない運転が多い。
普通の車より加速がいいから飛ばすやつも多い。
その代わり黒に多い装飾DQNは比較的少ないものの合図無しの進路変更
割り込みなどのDQN運転が目立つなぁ。
この前なんか発進しようとした路線バスに思いっきりクラクションならして
バスの横に付けて運転手に怒鳴りつけていたやつ見たわ。
歳は２０代くらいに見えたが、バスの横に出る際に割り込まれたタクシーの
運ちゃんが降りてきて怒ったら黙り込んだ。
その後信号が青になったとたん急加速してすぐ見えなくなった。
普通の車より加速がいいから飛ばすやつも多い。
その代わり黒に多い装飾DQNは比較的少ないものの合図無しの進路変更
割り込みなどのDQN運転が目立つなぁ。
この前なんか発進しようとした路線バスに思いっきりクラクションならして
バスの横に付けて運転手に怒鳴りつけていたやつ見たわ。
歳は２０代くらいに見えたが、バスの横に出る際に割り込まれたタクシーの
運ちゃんが降りてきて怒ったら黙り込んだ。
その後信号が青になったとたん急加速してすぐ見えなくなった。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:55:23.05 ID:IBBnUcbW0
そもそも黒いプリウスという時点で9割方はDQNでしょ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 01:57:08.78 ID:J2XfLst70
黒は高く売れるから黒にした。 だけど手入れがたいへん･･･。
てな感じのオーナーは普通かもしれないが、
黒はかっこいい。 または目立ちたいから黒にした。
なんてオーナーは自己厨＆DQNの気がある。
黒買った人は >>571 のようにならないように注意しよう。
この話題はこのへんにして次に行きましょう。
以前リヤゲート（バックドア）が非常に重いという話題が出ていました。
実際はというと、確かに重い。 正確には開ける方向に力を入れづらいということです。
これはやはり設計ミスでしょうか？
トレジアおよび新ラクティスのオーナーさん、どう思いますか？
てな感じのオーナーは普通かもしれないが、
黒はかっこいい。 または目立ちたいから黒にした。
なんてオーナーは自己厨＆DQNの気がある。
黒買った人は >>571 のようにならないように注意しよう。
この話題はこのへんにして次に行きましょう。
以前リヤゲート（バックドア）が非常に重いという話題が出ていました。
実際はというと、確かに重い。 正確には開ける方向に力を入れづらいということです。
これはやはり設計ミスでしょうか？
トレジアおよび新ラクティスのオーナーさん、どう思いますか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:58:08.75 ID:pDk5OZ1f0
>>582
確かにリヤゲートの開閉は重いですね。
グレードによっては共振や騒音を抑えるためにリヤゲート内部に
ウエイトを入れてあるそうです。
その重さに抗うためのダンパーが強すぎるのではないでしょうか？
確かにリヤゲートの開閉は重いですね。
グレードによっては共振や騒音を抑えるためにリヤゲート内部に
ウエイトを入れてあるそうです。
その重さに抗うためのダンパーが強すぎるのではないでしょうか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:39:32.74 ID:iHT4Veua0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:29:43.82 ID:oAvlgY/G0
機械式ロック解除ではなく電気式なので、タイミングを誤ると半ドアのようになり引っかかる事があるみたいだね。
確実に開けるためには両手を添えれば問題ないのだが、大半の場合片手に荷物を持っている事が考えられるので、これは慣れが必要かな。
確実に開けるためには両手を添えれば問題ないのだが、大半の場合片手に荷物を持っている事が考えられるので、これは慣れが必要かな。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:39:24.35 ID:5NKHqRea0
オーナーの方 リヤゲート閉める時の最後は
どこの部分を押さえていますか？
どこの部分を押さえていますか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:53:05.19 ID:oAvlgY/G0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:08:36.34 ID:LIUN2uxA0
バタンと閉めた時にハンドアになる率が高くない？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:17:39.21 ID:dIqX0/wc0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:40:05.17 ID:qafoXnws0
トレジアの社外の外装・内装パーツって何かでてる？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:57:02.47 ID:seK5XP5m0
きょう見積もりだしてもらったが、値引きは５万
９月までナビが無料キャンペーンとか言われた。
ラクティスかトレジアを検討したが、見た目でトレジアに決めました。
明日、ホワイトパールの１．５ｉｓを契約してこようかと思います。
９月までナビが無料キャンペーンとか言われた。
ラクティスかトレジアを検討したが、見た目でトレジアに決めました。
明日、ホワイトパールの１．５ｉｓを契約してこようかと思います。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 06:42:47.61 ID:EEbJmbDx0
こんな割高車種で値引き5万なら、上位車種で値引きが大きいのにしたほうが安くなる気がする。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 07:00:09.10 ID:utXtQDr70
>>592
参考までに何の車種がよいのでしょうか？
交通費も出ない会社で、往復50キロを走っています。
デミオ、ＦＩＴなどは、ありふれているので除外
本当は、プレマシー欲しいのですが、燃費が悪すぎて諦めました。
参考までに何の車種がよいのでしょうか？
交通費も出ない会社で、往復50キロを走っています。
デミオ、ＦＩＴなどは、ありふれているので除外
本当は、プレマシー欲しいのですが、燃費が悪すぎて諦めました。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 07:18:54.61 ID:8pb2nZFU0
>>593
インサイトの中古
インサイトの中古
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:09:53.40 ID:Deu018wA0
インサイト（初代）の中古
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:01:20.58 ID:yAn7F3Un0
たしかに燃費はいいかもしれんが初代はやめとけw
インサイドの中古よりは２代目プリウスの中古の方がずっとマシだろ。
ありふれていない車だったらデビューして半年以上経つのにほどんど見かけないトレジアはうってつけ。
だけど燃費はリッター12～15キロくらいが普通。
高速使った遠出ならカダロク値に迫ることがある。
インサイドの中古よりは２代目プリウスの中古の方がずっとマシだろ。
ありふれていない車だったらデビューして半年以上経つのにほどんど見かけないトレジアはうってつけ。
だけど燃費はリッター12～15キロくらいが普通。
高速使った遠出ならカダロク値に迫ることがある。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:59:38.30 ID:NPOMcdzt0
>>591
初回の見積りは5万ぐらいが普通じゃないかな、
ベースキット無料とかコーティングサービスとかガソリン満タンとかQUOカードプレゼントで総額25万以上の値引きだったよ、
それ以外に持込でナビ工賃やら色々と・・・
初回の見積りは5万ぐらいが普通じゃないかな、
ベースキット無料とかコーティングサービスとかガソリン満タンとかQUOカードプレゼントで総額25万以上の値引きだったよ、
それ以外に持込でナビ工賃やら色々と・・・
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:55:17.77 ID:q7iHwLmy0
値引きはあるに越したことないけど
人それぞれ好みってものがあるから見た目は重要でしょ
自分はトレジア買ったけど、たとえラクティスが10万安くてもトレジア買ってたな。
値段にこだわる人は安く買える車買えばいいじゃん
人それぞれ好みってものがあるから見た目は重要でしょ
自分はトレジア買ったけど、たとえラクティスが10万安くてもトレジア買ってたな。
値段にこだわる人は安く買える車買えばいいじゃん
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:19:17.47 ID:9Qq0bst50
前にスバルの営業から聞いたことがあるけど、最初の値引きは車両本体価格（税抜き）の5％しか表示できないといってた。
あとはディーラーオプション値引きと下取り価格で調整するのだそうだ。
その他キャンペーン等を利用することで値引き相応の効果を得られる事がある。
現在利用できるのは「スバル スペシャル ギフト チャンス」で9月30日まで対象車の新車を成約すると、５万円相当のカタログギフトを受け取れる。
あとはディーラーオプション値引きと下取り価格で調整するのだそうだ。
その他キャンペーン等を利用することで値引き相応の効果を得られる事がある。
現在利用できるのは「スバル スペシャル ギフト チャンス」で9月30日まで対象車の新車を成約すると、５万円相当のカタログギフトを受け取れる。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:52:21.94 ID:LiVY/fyn0
トレジアを購入するとすれば、グレードはどれを選びますか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 06:18:44.36 ID:26FKTQ2j0
>>599
簡単に騙されるなよw
簡単に騙されるなよw
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:47:06.09 ID:Uf0DSuGH0
>>600
iL買ったけど今思えばEuroにしとけば良かったかもと思ったりする。
ただ街乗り重視だと突き上げが不快だったり
トヨタのヘボエンジンにそこまでいい足が必要なのかとか
エンジン関係なく背高だからいい足が必要なのかとか色々思ってしまう。
そしてなんだかんだiLで良かったなと落ち着く。
iSのアルミがもうちょっとかっこ良ければiS買ってた。
iL買ったけど今思えばEuroにしとけば良かったかもと思ったりする。
ただ街乗り重視だと突き上げが不快だったり
トヨタのヘボエンジンにそこまでいい足が必要なのかとか
エンジン関係なく背高だからいい足が必要なのかとか色々思ってしまう。
そしてなんだかんだiLで良かったなと落ち着く。
iSのアルミがもうちょっとかっこ良ければiS買ってた。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:10:33.06 ID:M++4xm9t0
トレジアSTI出してくれ
コルトVRに対抗できる1.5Lターボで
価格は200万でヨロシク
コルトVRに対抗できる1.5Lターボで
価格は200万でヨロシク
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:32:58.95 ID:oBuisIzl0
トヨタ車に何を求めてるんだ？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:40:42.02 ID:M++4xm9t0
FT-86だってスバル版だけターボが付くって言ってた
そんならトレジアもターボ付けてくれたっていいジャマイカー
そんならトレジアもターボ付けてくれたっていいジャマイカー
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:11:34.29 ID:n6pCZmAz0
FT-86にはスバルの水平対抗エンジンが載し、製造もすべてスバルのグンマー工場だ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:17:44.55 ID:Uf0DSuGH0
フィットって街乗り燃費13km/Lだっけ
トレジア1.5で大体街乗り12km/Lくらいなんだけど
100kgくらい重いことを考えるとまあまあ健闘してるのかな
トレジア1.5で大体街乗り12km/Lくらいなんだけど
100kgくらい重いことを考えるとまあまあ健闘してるのかな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:45:45.04 ID:paSmLG9i0
>>602
納期の問題と値引きでEuroにしたけどそれほど不快なほど突き上げ感じないけどな。
それよりも小回りきかないのが少しだけ不便ｊかな、
前乗ってたフォレスターと同じ最小回転半径だけど車体が小さいからまだまし
納期の問題と値引きでEuroにしたけどそれほど不快なほど突き上げ感じないけどな。
それよりも小回りきかないのが少しだけ不便ｊかな、
前乗ってたフォレスターと同じ最小回転半径だけど車体が小さいからまだまし
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:18:52.02 ID:LiVY/fyn0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:15:17.84 ID:5bezHpol0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:16:44.86 ID:AuzORhb80
片田舎渋滞もちろんナシ片道10キロ信号6個の通勤だけで15㎞／ｌちょいぐらいだわ
高速使って遠出すると18ぐらいは行くねぇ
高速使って遠出すると18ぐらいは行くねぇ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:05:30.43 ID:yvCGWlmp0
みんな ちょっと待ってくれ
ホントにそんなに燃費いいのか？
ホントにそんなに燃費いいのか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:41:13.64 ID:0P75gIPt0
都会の街乗りだと13km/L前後だろうな。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:55:31.05 ID:smHYovP00
市内メイン 片道２０キロを１時間かけて通勤でリッター１３～１４キロ。
２月頃、高速（名神一宮から長野道更埴までの往復、その他）全行程５３０キロでリッター17.5くらいだった。
現在 総走行距離１万１千キロでＡＶＧ13.9と出てる。
満タンにするとＲＡＮＧＥ５１０ｋｍくらいになる。
でも470Ｋｍくらいでエンプティーランプ点くので35Ｌくらい入れる日常。
今時期はエアコン入れっぱなしだけど、それでもリッター１３くらいはいってる。
２月頃、高速（名神一宮から長野道更埴までの往復、その他）全行程５３０キロでリッター17.5くらいだった。
現在 総走行距離１万１千キロでＡＶＧ13.9と出てる。
満タンにするとＲＡＮＧＥ５１０ｋｍくらいになる。
でも470Ｋｍくらいでエンプティーランプ点くので35Ｌくらい入れる日常。
今時期はエアコン入れっぱなしだけど、それでもリッター１３くらいはいってる。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:58:43.01 ID:smHYovP00
614 だけど、車は1.5i-L（FF)です。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:12:44.27 ID:3UE2y7py0
1.5FFでエアコンガンガン
燃費ガン無視で好き勝手に運転
これで燃費が10キロ位だから優秀なんじゃないかな
燃費ガン無視で好き勝手に運転
これで燃費が10キロ位だから優秀なんじゃないかな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:58:20.98 ID:X8iMEHSI0
1.3と1.5の燃費が同じって、どゆこと？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:04:30.65 ID:tnQDuZXiO
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:44:57.11 ID:7AdnqKMO0
ラクティス蹴っ飛ばしてトレジア注文してきましたよ
展示車の1.5i-s パールホワイト ￥１７５万でした。
楽しみです。
展示車の1.5i-s パールホワイト ￥１７５万でした。
楽しみです。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:34:23.62 ID:TU3D3hHL0
オレは１５００に乗ってるけど、リッター１６キロとか走るよ。田舎だからかな。
前のフォレスターが燃費良くなかったから、凄い満足。
前のフォレスターが燃費良くなかったから、凄い満足。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:35:15.25 ID:A3sZ21jC0
負荷の少ない領域では1.3Lが上回るけどね。
まあ、排気量以前に旧式1.5LはCVTとの相性が微妙なのでMC待った方がいいよ。
まあ、排気量以前に旧式1.5LはCVTとの相性が微妙なのでMC待った方がいいよ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:54:32.72 ID:K6hT07JQ0
トレジアにはステアリングスイッチないのか
純正ナビが対応できんのかねぇ
純正ナビが対応できんのかねぇ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:17:19.30 ID:z93G0888O
>>622
後付けできるよ
後付けできるよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:19:48.17 ID:ALyf4MA+O
MCいつ？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 01:11:59.50 ID:Pd2KYxYy0
2年後ぐらい
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 06:34:25.59 ID:E8/gn7DW0
昨日初めてこの車走ってるとこ見た。
箱型のせいか、結構でかく見えるな。
箱型のせいか、結構でかく見えるな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:32:03.39 ID:vuvBF6rr0
今まで見たことなかったのに2回も遭遇してしまった
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:36:25.91 ID:JUi7hA1C0
>>627
何かのフラグかもなｗ
何かのフラグかもなｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:23:12.08 ID:yqq0C1q6O
自分も今日初めて見た。カッコイイ黒でした。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:45:52.26 ID:5Ttj1ivm0
現行インプレッサGT（2.O㍑ターボ）購入し、
納車までの代車としてインプレッサ姉死す1.5㍑NAとトレジア1.5L乗ってる。
街乗りは姉死すよりもずっと走りやすいね。
ATみたいに変速ショックないし、下手くそでもスムーズに加速できるね。
高速だとやや燃費悪いけど。
CVT初めてだったけれど小排気量ならATよりもずっといいね。
でもやっぱり3ペダルMTが最高だけど
納車までの代車としてインプレッサ姉死す1.5㍑NAとトレジア1.5L乗ってる。
街乗りは姉死すよりもずっと走りやすいね。
ATみたいに変速ショックないし、下手くそでもスムーズに加速できるね。
高速だとやや燃費悪いけど。
CVT初めてだったけれど小排気量ならATよりもずっといいね。
でもやっぱり3ペダルMTが最高だけど
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:00:10.34 ID:3TH/8FyM0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:44:24.97 ID:2ZQJUlHT0
なんでワイパー１本なの・・・違和感ある
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:07:03.41 ID:5Ttj1ivm0
三角窓は好きだよ。
あとシートが好き
あとシートが好き
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:51:04.27 ID:Cm1Gb93b0
本革ではないけど、ハンドル持ちやすい。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:45:00.56 ID:jNSkTL9A0
>>632
それほど違和感ないよ
それほど違和感ないよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:01:33.93 ID:JZNSqvEU0
買った直後からワイパーが左側に戻りきる手前で
｢ギュッ｣てこすれる音がするんだけど、どう？
｢ギュッ｣てこすれる音がするんだけど、どう？
637 ： 【東電 72.9 %】 ：2011/08/02(火) 11:45:31.16 ID:Exuhxh3xO
>>636
小雨のときに鳴りやすいね
小雨のときに鳴りやすいね
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:24:13.56 ID:FfgQsnXl0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 03:04:42.67 ID:oXrbm+pf0
シルバーのトレジアを昨日初めて走っているところを見たよ
ラクティスはボチボチ見かけるようにはなってきたがトレジアは稀少
ラクティスはボチボチ見かけるようにはなってきたがトレジアは稀少
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 18:36:43.30 ID:2GNBTDrl0
やっと今週末納車だ！
結局発注から２ヶ月待ちだった。
でもナビがこない。。。
結局発注から２ヶ月待ちだった。
でもナビがこない。。。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:13:14.72 ID:7CFeK8YP0
最初の勢いがすっかり無くなって冷え切っちゃったな
スバルで今風のコンパクトは合わないんだと思う
結局デックスの時と同じ結果だしね。
スバルで今風のコンパクトは合わないんだと思う
結局デックスの時と同じ結果だしね。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 13:03:12.91 ID:h4Z4Km2M0
つーかなんでラクティスにしたんだろ(押し付けられた？)
VITZで十分だとおもうんだがなぁ RSもあるしｗ
VITZで十分だとおもうんだがなぁ RSもあるしｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 06:39:15.69 ID:v6Lt/K+70
ヴィッツよりはラクティスのほうが便利でいいんじゃないのか？
どっちも乗ったことはないが
どっちも乗ったことはないが
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 06:55:25.31 ID:b0S2mgJx0
ラクティス = 高級フィット
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:50:47.42 ID:mJ8y7+2f0
見た目がそうだよな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:04:11.63 ID:hdrN5mV00
トヨタのほぼお膝元に住んでるが、今まで見たのは5回位。
ラクティスは結構見るんだけど。
やっぱりあのクラスにしては高いんじゃない？
ラクティスは結構見るんだけど。
やっぱりあのクラスにしては高いんじゃない？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:20:44.78 ID:2A3qyG1u0
たしかに高めだね。
だけどフィールダーやウィッシュよりは安い。
ウィッツでは荷物の積載性が･･･ って考えるとこのクラスに落ち着く。
インプレッサの１．５も同クラスの価格帯になるけど、あちらは３ナンバーボディーで1.5Ｌでは無理があり燃費が悪い。
新ラクティス＆トレジアのいいところは、５ナンバー枠で４メーターを切るサイズなのに中がそこそこ広い。
軽自動車から乗り換えても不便さを感じない取り回しの良さと実用でリッター12～15キロの低燃費。
最初からスマートキー、アルミホイール、ＨＩＤなどを付けることが前提の場合トレジアの方が安くなるが、リセールバリューなど考えるとラクティスに分がある。 乗りつぶし決定なら気にすること無いが。
だけどフィールダーやウィッシュよりは安い。
ウィッツでは荷物の積載性が･･･ って考えるとこのクラスに落ち着く。
インプレッサの１．５も同クラスの価格帯になるけど、あちらは３ナンバーボディーで1.5Ｌでは無理があり燃費が悪い。
新ラクティス＆トレジアのいいところは、５ナンバー枠で４メーターを切るサイズなのに中がそこそこ広い。
軽自動車から乗り換えても不便さを感じない取り回しの良さと実用でリッター12～15キロの低燃費。
最初からスマートキー、アルミホイール、ＨＩＤなどを付けることが前提の場合トレジアの方が安くなるが、リセールバリューなど考えるとラクティスに分がある。 乗りつぶし決定なら気にすること無いが。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 13:13:02.15 ID:2A3qyG1u0
暇つぶしに年間燃料代の計算してみた。
設定値は インプ1.5（５ＭＴ）10Km/Lとトレジア1.5（ＣＶＴ）13Km/L
年間走行距離 15000km 燃料費 レギュラーガソリン１４０円/Ｌ てな感じで。
結果 年額で48,461円の差 月割り平均で4,038円と出た。
その他、車Ａ（20km/Ｌ）と車Ｂ（13km/L)で上記と同じ条件を当てはめた場合。
年額で56,538円の差 月割り平均で4,711円となった。
なお。リッター13キロとリッター16キロの差は月割り平均額で2、524円とまあ、
燃費が悪くなればなるほど、差が開くようだわ。
当然年間走行と燃料単価が変われば値もまた変わってくる訳だけど。
計算してみてトレジアのリッター13キロ前後というのは普通かな～って思った。
設定値は インプ1.5（５ＭＴ）10Km/Lとトレジア1.5（ＣＶＴ）13Km/L
年間走行距離 15000km 燃料費 レギュラーガソリン１４０円/Ｌ てな感じで。
結果 年額で48,461円の差 月割り平均で4,038円と出た。
その他、車Ａ（20km/Ｌ）と車Ｂ（13km/L)で上記と同じ条件を当てはめた場合。
年額で56,538円の差 月割り平均で4,711円となった。
なお。リッター13キロとリッター16キロの差は月割り平均額で2、524円とまあ、
燃費が悪くなればなるほど、差が開くようだわ。
当然年間走行と燃料単価が変われば値もまた変わってくる訳だけど。
計算してみてトレジアのリッター13キロ前後というのは普通かな～って思った。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 13:49:45.56 ID:ZCso6diZ0
インプのMTならエコ運転すればもっと行くにょ。
でも１．５はさすがに買おうとわ思わんけど。
でも１．５はさすがに買おうとわ思わんけど。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:26:54.28 ID:s0PB1HCt0
ラクティス蹴って今日トレジア1.5i-Lシルバーを契約してきました
また納期がいつになるか分からないけど楽しみだ
また納期がいつになるか分からないけど楽しみだ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:33:40.88 ID:77w3h0wI0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 04:20:56.74 ID:CIFjWIvyO
ステラターボ買おうとスバルデラ行ったら、トレジア薦められた。
試乗したら走りは断然いいし、価格も燃費もターボと1.5だと対して変わらん。
さてどうしよう…。
試乗したら走りは断然いいし、価格も燃費もターボと1.5だと対して変わらん。
さてどうしよう…。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 06:22:08.29 ID:JIUV1k9F0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 10:33:00.53 ID:kfT8U+Cg0
>>653
同じ仕様で私は１８５万で契約しましたよ
同じ仕様で私は１８５万で契約しましたよ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 11:58:52.70 ID:HhXmckALO
ラクティスよりトレジアの方がお得感あるけど、スバルなんだよな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 13:01:23.49 ID:6SLq0s+F0
>>654
うわぁ、マジですかもう少し頑張ればよかったかな
うわぁ、マジですかもう少し頑張ればよかったかな
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:33:14.26 ID:n5PQ603L0
私は11月29日契約、1.5i-S MOPなし、ベースキッド、ナビ＆ETC持ち込み（取り付けサービス）で合計見たら192万だった。
でも、ステラカスタムRリミデッド（Ｃ型）の下取りが70万越えだったのと
乗り換えキャンペーン（最大10万円サポート）のおかげで支払ったのは110万だった。（端数値引きあり）
ちなみに納車日は12月11日とまあ恐ろしく早かった。（当時は販売店にかなりのノルマ＋割り当てがあったらしい）
>>652が迷ってるようだけど、税金が増えても大丈夫ならトレジアの方がいいと思うよ。
自分は環境税が導入されたら･･･とか考えてトレジアの情報入ったら即購入みたいな買い方したけど、結果良かったと思ってる。
でも、ステラカスタムRリミデッド（Ｃ型）の下取りが70万越えだったのと
乗り換えキャンペーン（最大10万円サポート）のおかげで支払ったのは110万だった。（端数値引きあり）
ちなみに納車日は12月11日とまあ恐ろしく早かった。（当時は販売店にかなりのノルマ＋割り当てがあったらしい）
>>652が迷ってるようだけど、税金が増えても大丈夫ならトレジアの方がいいと思うよ。
自分は環境税が導入されたら･･･とか考えてトレジアの情報入ったら即購入みたいな買い方したけど、結果良かったと思ってる。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:15:03.13 ID:0tMXI9ZG0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:34:35.45 ID:c2o1la+d0
走りは関係ないけど、アームレストがもうちょっとなんとかならなかったものかと思ってしまう
あと後部席中央にもヘッドレスト付けてあげたい。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 08:03:46.92 ID:4OXlhCZa0
まぁ、コンパクトだからある程度は仕方ないかと思うが
座席じゃなく細くてもアームレスト付きコンソールBOXがあったらよかった
座席じゃなく細くてもアームレスト付きコンソールBOXがあったらよかった
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:34:24.84 ID:sEKp4h/h0
1.5iL Panoramaがやっと納車された。
スゲー開放感で期待してたとおり子供にはウケた。
でもヨメはバスやトラックから覗かれてる気がして落ち着かないってさ。
たしかにアームレストはｳﾑﾑ･･･だ。
>>660のようなものがどこかから売り出されないかな～
スゲー開放感で期待してたとおり子供にはウケた。
でもヨメはバスやトラックから覗かれてる気がして落ち着かないってさ。
たしかにアームレストはｳﾑﾑ･･･だ。
>>660のようなものがどこかから売り出されないかな～
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:32:39.32 ID:zzAktPfL0
そこらへんは、まだ夕方や曇天のときしか走ってないのでわかりません。
普段は半地下の暗がりに置いてあるし。
週末からお盆に日中に出かけたらご報告します。
普段は半地下の暗がりに置いてあるし。
週末からお盆に日中に出かけたらご報告します。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:38:17.16 ID:c2o1la+d0
アームレストと言うよりエルボーレストだなありゃ
俺もパノラマは夏の暑さが不安で結局Sにしたんだ
彼女のbBもサンルーフ付きなんだが、そっちはあんまり暑さ気にならない
俺もパノラマは夏の暑さが不安で結局Sにしたんだ
彼女のbBもサンルーフ付きなんだが、そっちはあんまり暑さ気にならない
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:14:10.05 ID:w8r1IAR40
傷とかへこみができた場合ってスバルで修理してもらったほうがいいかな？
666 オーメン！
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 04:40:15.98 ID:N8TZvB5bO
トレジア銀１.３ＩＬ、納車。ＢＰ５Ｃから乗り換えです。
ハンドル戻した時のふらつきは、トヨタ車ですが、使い勝手がいい道具と見れば、まさにツーリングコンパクトのコンセプトにピッタリ。
ズッシリした外観に銀色は、スパークシルバーのミニフォレスターって感じで愛着持てます。ハニカムメッシュグリルはＢＰ５後期型ＧＴスペＢみたいでカッコイイです。末永く乗りたいです。
ハンドル戻した時のふらつきは、トヨタ車ですが、使い勝手がいい道具と見れば、まさにツーリングコンパクトのコンセプトにピッタリ。
ズッシリした外観に銀色は、スパークシルバーのミニフォレスターって感じで愛着持てます。ハニカムメッシュグリルはＢＰ５後期型ＧＴスペＢみたいでカッコイイです。末永く乗りたいです。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:28:26.75 ID:XEYbYi7jO
パノラマは頭が重いからロールが激しくないかい？
横に揺さぶられるのは不快だからEuroにしたよ。
横に揺さぶられるのは不快だからEuroにしたよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:35:26.78 ID:gwmlKoL40
>>667
BP5Cからトレジア1.3だと出力不足や窮屈に感じないかい？
BP5Cからトレジア1.3だと出力不足や窮屈に感じないかい？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 17:05:38.97 ID:jLUtVHQQ0
1.3Lはパワートレーンの設計が新しいからな。
1.3Lと1.5Lと排気量の差は僅か167cc、その差を感じさせないくらいの仕上がりになってる。
自然なフィーリングは1.3L、旧式パワートレーンで回してでもパワーがほしいなら1.5Lかな。
高速道路の上り坂で追い越しをするようなケースだと1.5Lが有利だね。
1.3Lと1.5Lと排気量の差は僅か167cc、その差を感じさせないくらいの仕上がりになってる。
自然なフィーリングは1.3L、旧式パワートレーンで回してでもパワーがほしいなら1.5Lかな。
高速道路の上り坂で追い越しをするようなケースだと1.5Lが有利だね。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 17:45:30.74 ID:Wb/5MR5Y0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:15:24.63 ID:FMdAqyIz0
次世代NRエンジンの吹け上がりに違和感があるようだと、1.5LもNRに変わるMCが怖いだろうな。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:16:15.37 ID:qagyHQJ20
納車されるまでの代車で1.3借りてたが、
一般道だとそれほどの差を感じないけど高速だとやっぱり1.5Lが有利だね。
どちらもエンジン音は・・・
一般道だとそれほどの差を感じないけど高速だとやっぱり1.5Lが有利だね。
どちらもエンジン音は・・・
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 01:20:42.94 ID:YyKQJ+4k0
CVTとの統合制御を前提として開発されたのが1.3Lのエンジンね。
1.5Lの方は昔からあるやつの使いまわし。少しギクシャクするけど勘弁してね。
1.5Lの方は昔からあるやつの使いまわし。少しギクシャクするけど勘弁してね。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:05:10.95 ID:nhOJvpML0
1.5の方は慣れれば60km/h以下で走る町中程度なら常に1500回転以下で走行できるから静か。
５０キロ巡航なら１０００回転で走れる。
５０キロ巡航なら１０００回転で走れる。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:05:03.36 ID:aiB27hEg0
実際の使用燃費報告いかがでしょうか？
グレード ＝1.5i-S FF
普段の乗車人数 ＝１人または２人
走行状態 ＝ 町乗りメイン 高速ほとんど無し
燃費（AC OFFの時期） ＝ １４．５
燃費（AC ON 今時期） ＝ １２．５
現在のAVG表示 ＝ １３．８
なにか一言 ＝ 後輪タイヤハウス（前側）にやたらと小石が溜まるのだが何とかならないものか？
グレード ＝1.5i-S FF
普段の乗車人数 ＝１人または２人
走行状態 ＝ 町乗りメイン 高速ほとんど無し
燃費（AC OFFの時期） ＝ １４．５
燃費（AC ON 今時期） ＝ １２．５
現在のAVG表示 ＝ １３．８
なにか一言 ＝ 後輪タイヤハウス（前側）にやたらと小石が溜まるのだが何とかならないものか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:29:11.23 ID:uBjwq21G0
ﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒ テンプレ
【グレード 】
【普段の乗車人数 】
【主な走行形態 】
【燃費（冬場） 】
【燃費（夏場） 】
【現在のＡＶＧ表示】
【コメント 】
【グレード 】
【普段の乗車人数 】
【主な走行形態 】
【燃費（冬場） 】
【燃費（夏場） 】
【現在のＡＶＧ表示】
【コメント 】
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:32:07.47 ID:4tsmVJqM0
過疎ってるな。格好いいのに全然走ってるの見ないし、
この車の存在さえ知らない人も多い。
この車の存在さえ知らない人も多い。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:10:54.02 ID:/PjMigT5O
知る人ぞ知るクルマでいいんじゃまいか？
知られて売れて肝心のオリジナルスバル車が売れなくなったりしたら
それこそヤバイ事だろうしｗ
知られて売れて肝心のオリジナルスバル車が売れなくなったりしたら
それこそヤバイ事だろうしｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:00:22.89 ID:bCtFyg8g0
茨城だけど今日だけで２台見たよ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:54:40.31 ID:htSHYpYA0
震災後に納車された人で、足廻りやCVTの設定がラクティスっぽい方はいますか？
震災前に試乗して、トレジアに決めたポイントがその辺の理由なんですけど
納車されたらラクティスだったって事有ります？
震災前に試乗して、トレジアに決めたポイントがその辺の理由なんですけど
納車されたらラクティスだったって事有ります？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:54:24.40 ID:/zFTqJc/0
>>681
そんな気がするだけ。
そんな気がするだけ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:22:23.57 ID:htSHYpYA0
車検が切れたので納車前までDのトレジアだったんですけど
納車帰りにすごく柔らかくマイルドになった感じなんです。
でも嫁は喜んでますが...
納車帰りにすごく柔らかくマイルドになった感じなんです。
でも嫁は喜んでますが...
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:43:06.15 ID:OKBnHeb/0
>>662
661だけどPanoramaをやっと日中に乗り回しました。
シェードを開けると、閉めてるときに比べて、ほんのり頭が
あったかくなるのは確かですが、さして気にはなりません。
炎天下での駐車時はシェードを閉めとくほうがいいでしょうが、
まあこんなもんかと。
>>668
ロールの件については，小学生から幼児を乗せてますので，
ハイペースでのコーナ進入はしないこともあり、全然気になりません。
前車がFunCargo1.3Lだったから、それに比べりゃロールなんておとなしいもんです。
ワインディングロードを走ることが多いならi-SかEuroが正解でしょうね。
ただ、うちのPanoramaはHIDはメーカーオプションでつけたけど、やっぱアルミは
欲しいかな～。でもまあ、不要かな。
661だけどPanoramaをやっと日中に乗り回しました。
シェードを開けると、閉めてるときに比べて、ほんのり頭が
あったかくなるのは確かですが、さして気にはなりません。
炎天下での駐車時はシェードを閉めとくほうがいいでしょうが、
まあこんなもんかと。
>>668
ロールの件については，小学生から幼児を乗せてますので，
ハイペースでのコーナ進入はしないこともあり、全然気になりません。
前車がFunCargo1.3Lだったから、それに比べりゃロールなんておとなしいもんです。
ワインディングロードを走ることが多いならi-SかEuroが正解でしょうね。
ただ、うちのPanoramaはHIDはメーカーオプションでつけたけど、やっぱアルミは
欲しいかな～。でもまあ、不要かな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:17:09.54 ID:OkP5QeAz0
1.5i－L乗りです。
盆の墓参りで初めて長距離を走った感想ですが、前車がSC付きディアスAWD-MTだったせいか、すこぶる快適でした。
全行程612キロの日帰りでしたが運転交代の必要がないくらい。
内５０キロ程度が峠越えだったんだけど、50～60km/hのペースでも安心して走る事が出来ました。 さすがツーリングコンパクトと謳うだけは有ります。
今回の燃費は、残り１目盛りで航続可能距離があと17キロだったにも関わらず、入ったのは33.6L。 結果的にリッター18.2走ったことになります。
クルコンは車が多かったせいか、ある程度空いた所でしか使えなかったのが残念。 レーダー付きの追従型が欲しくなりました。
>>684さん うちもサイドカーテンエアバッグ付けたらHIDもセットだったので同じオプションですが、純正アルミはスチールホイールより重たいらしいのでそのままです。
純正ホイールは工賃込みで１１万７千円だったかな？ とめちゃ高いので冬のスタッドレス購入時にインチダウンするかどうか検討中です。
でもインチダウンでタイヤの偏平率とか変わると乗り心地にどのくらい影響があるのかちょっと心配してます。
盆の墓参りで初めて長距離を走った感想ですが、前車がSC付きディアスAWD-MTだったせいか、すこぶる快適でした。
全行程612キロの日帰りでしたが運転交代の必要がないくらい。
内５０キロ程度が峠越えだったんだけど、50～60km/hのペースでも安心して走る事が出来ました。 さすがツーリングコンパクトと謳うだけは有ります。
今回の燃費は、残り１目盛りで航続可能距離があと17キロだったにも関わらず、入ったのは33.6L。 結果的にリッター18.2走ったことになります。
クルコンは車が多かったせいか、ある程度空いた所でしか使えなかったのが残念。 レーダー付きの追従型が欲しくなりました。
>>684さん うちもサイドカーテンエアバッグ付けたらHIDもセットだったので同じオプションですが、純正アルミはスチールホイールより重たいらしいのでそのままです。
純正ホイールは工賃込みで１１万７千円だったかな？ とめちゃ高いので冬のスタッドレス購入時にインチダウンするかどうか検討中です。
でもインチダウンでタイヤの偏平率とか変わると乗り心地にどのくらい影響があるのかちょっと心配してます。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:18:34.67 ID:1UDIwepP0
検討中だが今一決め手に欠ける
STIが出たら買う
STIが出たら買う
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:15:25.06 ID:9+OTS5wL0
この車左斜め後ろが見にくくない？
現行インプも窓少し小さいが、この車はもっと小さい。
現行インプも窓少し小さいが、この車はもっと小さい。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 03:14:17.91 ID:04S8hMr40
【スバル トレジア 発表直前】トヨタと共同開発、第1弾モデル 2010年11月7日(日) 15時30分
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:45:34.77 ID:YyduJbEc0
そんな古い記事貼ってどうする。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:26:56.90 ID:4nD3U06aO
>>687
窓が小さいというかあのピラーがデカイね デザインでそうなったんだろうか
窓が小さいというかあのピラーがデカイね デザインでそうなったんだろうか
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:37:26.78 ID:WMzeZeYe0
>>687 見にくいけど気にならなくなった。慣れとは恐ろしい。
Cピラーがデカイのは初代ラクティスもそうだし、トヨタ車ハッチバック全般がこういったデザインのような気もする。
たぶんモノコックや屋根の強度を確保する為ではないかと思う。
そういえば欧州向けのTOYOTA VERSO（７人乗り）をコンパクトにまとめたのが現在のトレジア/ラクティスになるのかな。ぱっと見そっくりだし。
だからラクティスはショート版でVERSO-S？
http://www.toyota-europe.com/cars/new_cars/verso/gallery.aspx
Cピラーがデカイのは初代ラクティスもそうだし、トヨタ車ハッチバック全般がこういったデザインのような気もする。
たぶんモノコックや屋根の強度を確保する為ではないかと思う。
そういえば欧州向けのTOYOTA VERSO（７人乗り）をコンパクトにまとめたのが現在のトレジア/ラクティスになるのかな。ぱっと見そっくりだし。
だからラクティスはショート版でVERSO-S？
http://www.toyota-europe.com/cars/new_cars/verso/gallery.aspx
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:01:06.26 ID:Dp2h8uJl0
本日タイプユーロ成約したお(`･ω･´)
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:49:28.09 ID:WnbT1hf5O
>>692オメ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:45:16.74 ID:t2VsBWyO0
最近やたらトレジアのＣＭ放映されていますね
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:47:19.92 ID:QB5+NPhr0
よく見るね
あのCM、トップガン思い出す
あのCM、トップガン思い出す
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:13:41.08 ID:L3A14tMLO
トレジアとラクティスとどう違うの？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:56:09.24 ID:bqUYNAIo0
富士重工「トレジア」、兄弟車「ラクティス」にないテレスコピック機構を装備
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20101129/187732/
もう1点、ラクティスとの違いは4輪駆動の「1.5i-L」「1.5i-S」に
クルーズコントロールを装備したこと。ラクティスは4輪駆動車には
クルーズコントロール機能がない。4輪駆動に力点を置く富士重工として、
そのまま受け入れることはできなかった。
クルーズコントロール用の速度センサは変速機の中にある。トヨタが
持っている標準部品では、4輪駆動仕様の変速機には、そのセンサがない。
そこで富士重工は自ら部品を設計して用意した。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20101129/187732/
もう1点、ラクティスとの違いは4輪駆動の「1.5i-L」「1.5i-S」に
クルーズコントロールを装備したこと。ラクティスは4輪駆動車には
クルーズコントロール機能がない。4輪駆動に力点を置く富士重工として、
そのまま受け入れることはできなかった。
クルーズコントロール用の速度センサは変速機の中にある。トヨタが
持っている標準部品では、4輪駆動仕様の変速機には、そのセンサがない。
そこで富士重工は自ら部品を設計して用意した。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:58:22.49 ID:bqUYNAIo0
【東京オートサロン2011】スバルのモーター・スポーツ部門STIが手掛けた「トレジア」！
http://jp.autoblog.com/2011/01/29/subaru-trezia-sti-concept/
今回スバルの担当者にお話を伺ったところ、このトレジア／ラクティスの開発時には
スバルからトヨタに技術者が100人単位で出向し、主に足回りとボディ剛性の面で開発に参加したという。
生産はトヨタ側だからOEMとなるが、共同開発という形でスバルのDNAが入った立派な "スバル車" なのだ。
http://jp.autoblog.com/2011/01/29/subaru-trezia-sti-concept/
今回スバルの担当者にお話を伺ったところ、このトレジア／ラクティスの開発時には
スバルからトヨタに技術者が100人単位で出向し、主に足回りとボディ剛性の面で開発に参加したという。
生産はトヨタ側だからOEMとなるが、共同開発という形でスバルのDNAが入った立派な "スバル車" なのだ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:00:27.61 ID:RpqBbUB7O
サスも違うという話は結局どうなの？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:02:35.94 ID:bqUYNAIo0
スバル・トレジア1.3i-S（FF/CVT）【ブリーフテスト】 (10.12.20)
インプレッション
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023729.html?pg=4
背の高いボディ形状ながら、重心高の高さを感じさせない、自然なロール感。
操舵（そうだ）感も特別敏感さはなくスローでもない。
乗り心地も特記するほどフラットではないし、ダンピングも印象的ではない。
そんなフツウさが全体を通して嫌みのない走行感を作り出している。
実用車やファミリーカーにとって、実はコレこそ得難い特性。
インプレッション
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023729.html?pg=4
背の高いボディ形状ながら、重心高の高さを感じさせない、自然なロール感。
操舵（そうだ）感も特別敏感さはなくスローでもない。
乗り心地も特記するほどフラットではないし、ダンピングも印象的ではない。
そんなフツウさが全体を通して嫌みのない走行感を作り出している。
実用車やファミリーカーにとって、実はコレこそ得難い特性。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:06:24.27 ID:bqUYNAIo0
トップ10も狙える隠れた人気車
http://allabout.co.jp/gm/gc/373377/
早速試乗した。結論から書くと「文句ないです」。
これほど不満点の少ないクルマは少ないかもしれない。
1.3リッターエンジン搭載車でも絶対的な必要にして十分な動力性能を持つ。
また、先代の美点だったハンドリングの良さをキッチリ引き継いだ（スポーツグレードはむしろ向上）。
http://allabout.co.jp/gm/gc/373377/
早速試乗した。結論から書くと「文句ないです」。
これほど不満点の少ないクルマは少ないかもしれない。
1.3リッターエンジン搭載車でも絶対的な必要にして十分な動力性能を持つ。
また、先代の美点だったハンドリングの良さをキッチリ引き継いだ（スポーツグレードはむしろ向上）。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:09:28.66 ID:/xJamBgf0
トレジアすごくいい。5穴のホイールにすべてが物語られてる。アウトバーンで通用する。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:36:49.99 ID:t2VsBWyO0
俺も買うぞ！トレジア！！！
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:38:28.95 ID:ONbtm57s0
トレジア ハイブリッド出してくれ！
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:42:39.50 ID:Vx8/7cSx0
>338
(ちょっと前過ぎるから引用)
リヤ間欠はダイハツのリア間欠ワイパーキット（品番 999-09000-M2-001）3150円 を付ける人が多いみたい。
現在新車がディーラー到着済みで、このキットの装着を試みたんだけど、リアワイパー近辺では「カプラが違う」から装着できなかったっていわれちゃった…。
コラムの中でうまくいかないか相談にのってもらうけど、みなさまご注意ください。
もちろん、フロント間欠化は成功しています。
(ちょっと前過ぎるから引用)
リヤ間欠はダイハツのリア間欠ワイパーキット（品番 999-09000-M2-001）3150円 を付ける人が多いみたい。
現在新車がディーラー到着済みで、このキットの装着を試みたんだけど、リアワイパー近辺では「カプラが違う」から装着できなかったっていわれちゃった…。
コラムの中でうまくいかないか相談にのってもらうけど、みなさまご注意ください。
もちろん、フロント間欠化は成功しています。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 12:44:32.95 ID:x3p9E6dP0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 15:39:31.58 ID:TC/DlIpf0
>>705 旧型ラクまでは問題なかったそうですが、ラジオアンテナコネクタといいこの新型以降から色々変わっているようですね。
変換カプラが出ればいいのですが、しばらくの間は回路図見て直結なんて事になりそうですね。
>>706
自分もなったんで、ネジを外してワイヤーブラシで錆を軽く落とした後
ホルツの錆チェンジャーを塗布。
乾いたら組み付けて、締め込んだ後もう一度塗布。
とりあえず錆は出なくなりました。
ちなみにネジのワッシャー部と頭がひどかったですが、ネジの先は全く錆びていませんでした。
雨上がりにあの部分を見ると水が流れず溜まっています。
状況をみれば錆びて当然に見えます。
ネジのメッキが甘いのもあるのでしょうが、ひょっとしたらサービスキャンペーンの対象になるかもしてませんね。
変換カプラが出ればいいのですが、しばらくの間は回路図見て直結なんて事になりそうですね。
>>706
自分もなったんで、ネジを外してワイヤーブラシで錆を軽く落とした後
ホルツの錆チェンジャーを塗布。
乾いたら組み付けて、締め込んだ後もう一度塗布。
とりあえず錆は出なくなりました。
ちなみにネジのワッシャー部と頭がひどかったですが、ネジの先は全く錆びていませんでした。
雨上がりにあの部分を見ると水が流れず溜まっています。
状況をみれば錆びて当然に見えます。
ネジのメッキが甘いのもあるのでしょうが、ひょっとしたらサービスキャンペーンの対象になるかもしてませんね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 16:12:37.80 ID:TC/DlIpf0
↑の水が溜まる様子
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1313996757953.jpg
はじめは錆を落としてシャシブラック塗ったけど、ごらんのとおり。
その後錆びチェンジャーで。
はじめからそうしとけば良かった。
ちなみに錆は運転席側より助手席側の方がひどかったです。
水が溜まるのも助手席側。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1313996757953.jpg
はじめは錆を落としてシャシブラック塗ったけど、ごらんのとおり。
その後錆びチェンジャーで。
はじめからそうしとけば良かった。
ちなみに錆は運転席側より助手席側の方がひどかったです。
水が溜まるのも助手席側。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:22:11.26 ID:TkyBlkSs0
>>699
トレジア、ラクティス両方とも1.5の４ＷＤに試乗したが、やっぱり違うと感じた。
トレジアはステアリングを切ると自然にロールして、コーナーがタイトだったり
Ｇをかけるとより深くロールする感じ。直進でも路面のうねりにサスが良く動いて
追従する感じ。
ラクティスは低速時は柔らかく感じるが、ある程度大きな入力が入ると吸収せずに
車体ごと持ち上がる感じ。コーナーではあまりロールが深くならずにタイヤのグリップで
曲がっていく感じ。ただプリウスＳよりはずっと快適な乗り心地だった。
スバルの営業マンはトレジアのサス設定はラクティスと変えてありますと
言っていたが、シートの違いについては聞いていないとのこと。
ひとことでいえば「欧州車風のトレジア」「ローダウン風のラクティス」か？
トレジア、ラクティス両方とも1.5の４ＷＤに試乗したが、やっぱり違うと感じた。
トレジアはステアリングを切ると自然にロールして、コーナーがタイトだったり
Ｇをかけるとより深くロールする感じ。直進でも路面のうねりにサスが良く動いて
追従する感じ。
ラクティスは低速時は柔らかく感じるが、ある程度大きな入力が入ると吸収せずに
車体ごと持ち上がる感じ。コーナーではあまりロールが深くならずにタイヤのグリップで
曲がっていく感じ。ただプリウスＳよりはずっと快適な乗り心地だった。
スバルの営業マンはトレジアのサス設定はラクティスと変えてありますと
言っていたが、シートの違いについては聞いていないとのこと。
ひとことでいえば「欧州車風のトレジア」「ローダウン風のラクティス」か？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:37:05.05 ID:QM0v3j+Q0
>709
ショックの部品番号が同じじゃなかったっけ？
ショックの部品番号が同じじゃなかったっけ？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:54:59.82 ID:+hbjl8O80
スバルが開発に加わっていい車が出来ても結局数を多く売るのはトヨタだし
何の意味もないというか一方的にスバルがトヨタに協力した形にしかならんよな
何の意味もないというか一方的にスバルがトヨタに協力した形にしかならんよな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:46:21.27 ID:sqUoLGNY0
今日、見積もり取ったけど、予想通り高いね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:33:10.82 ID:TkyBlkSs0
>>709
ザッカ―でトレジアユーロとラクティスＳのダンパー番号が同じだったと出たことがあったけれど
その２車は同じ足回りなんじゃないか？
その後、マガジンＸのはみだし情報では部品番号が同じでもスバル用は
中身の仕様が違うとある人物から確認とったと書いてあった。
少なくとも標準モデルの足回りは両者違っていると感じた。
ザッカ―でトレジアユーロとラクティスＳのダンパー番号が同じだったと出たことがあったけれど
その２車は同じ足回りなんじゃないか？
その後、マガジンＸのはみだし情報では部品番号が同じでもスバル用は
中身の仕様が違うとある人物から確認とったと書いてあった。
少なくとも標準モデルの足回りは両者違っていると感じた。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 06:25:43.84 ID:vMjBI/Lk0
これがプラシーボ効果ってやつか
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 10:38:31.71 ID:Kpmh91Fq0
>>708
ちょうど雨が降ったんで確認したら確かに水が溜まってた
納車3ヶ月だけどワッシャーが少し錆びてたよ
水が溜まってる底に小さい水抜け穴空ければいいのか？
…それは危ないか、どうすればいいんだ気にしなくていいレベルなのかな
ちょうど雨が降ったんで確認したら確かに水が溜まってた
納車3ヶ月だけどワッシャーが少し錆びてたよ
水が溜まってる底に小さい水抜け穴空ければいいのか？
…それは危ないか、どうすればいいんだ気にしなくていいレベルなのかな
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:20:13.44 ID:i1QW1fC40
ネジの頭だけ錆が酷いだけみたいだから錆止め塗っておけばいいんじゃね
小さい穴空けてそこから錆が延びる方が怖いし
しかしネジとはいえ数ヶ月で錆びるとかありえないよなぁ
長く乗るつもりでいると若干不安になる
小さい穴空けてそこから錆が延びる方が怖いし
しかしネジとはいえ数ヶ月で錆びるとかありえないよなぁ
長く乗るつもりでいると若干不安になる
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:44:45.21 ID:ALtPtQhl0
>>709
もちろん両方で空気圧は揃えたよな？
もちろん両方で空気圧は揃えたよな？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:02:11.40 ID:47m17CV00
STI
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:03:21.01 ID:47m17CV00
STIで錆びないチタンボルトセットを発売すればいい。名目は軽量化！
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:21:30.82 ID:BNhoeQH/0
試乗車は本気で空気圧滅茶苦茶だからなぁ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:21:59.07 ID:LtMEztkE0
>>717
初めて行ったディーラーで空気圧の事まで言ったら営業にひかれてしまうだろう。
感じとしてはトレジアは空気圧高すぎで突き上げあり、ロードノイズ過大。
1月に乗ったトレジアは突き上げなく静かだったのでそれとの比較。
ラクティスは適正空気圧に感じた。トレジアは空気圧高すぎだったから
サスの動きが良くわかった。
初めて行ったディーラーで空気圧の事まで言ったら営業にひかれてしまうだろう。
感じとしてはトレジアは空気圧高すぎで突き上げあり、ロードノイズ過大。
1月に乗ったトレジアは突き上げなく静かだったのでそれとの比較。
ラクティスは適正空気圧に感じた。トレジアは空気圧高すぎだったから
サスの動きが良くわかった。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 04:17:23.05 ID:zLo3bUr80
質問ですがユーロとモデリスタのサスを比較した方は
いらっしゃいますか？
いらっしゃいますか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 11:44:09.03 ID:i543tN4q0
きのう２台目撃
徐々に増えてきましたね
徐々に増えてきましたね
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 12:36:49.92 ID:+A43LvNX0
モデリスタといってもベース車次第だし。
クレードがＳだったら一緒じゃない？
架装重量と空力が変わる関係の変化はあっても素人じゃわからないレベル。
そういえばラクティスの方はかなり増えてきたね。
ラクティスは1.3Ｌのグレードが大半に対してトレジアはタイプユーロをメインに
1.5Ｌのグレードが多いことに気づく。
このあたりでも購入層の違いを感じる。
クレードがＳだったら一緒じゃない？
架装重量と空力が変わる関係の変化はあっても素人じゃわからないレベル。
そういえばラクティスの方はかなり増えてきたね。
ラクティスは1.3Ｌのグレードが大半に対してトレジアはタイプユーロをメインに
1.5Ｌのグレードが多いことに気づく。
このあたりでも購入層の違いを感じる。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:25:11.88 ID:4DMr2QTa0
トレジアはｉモデル以外オートエアコンだし
1.5Lからクルコン・パドルシフトが付いてるからね
コンパクトでも走りにも気を配りたいならラクよりトレ
1.5Lからクルコン・パドルシフトが付いてるからね
コンパクトでも走りにも気を配りたいならラクよりトレ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:02:46.92 ID:dODZVXW80
ラクティスは、フォグランプもオプション。
あとオートライトもない？
あとオートライトもない？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:07:23.18 ID:l8Q7X/lW0
ラクティスもコンライト（オートライト）は標準装備みたいだよ。
でもコンライトのオートなんて高速でトンネルの多い区間以外使った事がない。
でもコンライトのオートなんて高速でトンネルの多い区間以外使った事がない。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 03:31:58.55 ID:cRlZ58HJ0
ラクティスのコンライトはGとSだけ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:41:49.01 ID:xx4jyhxu0
ヨメが夕方ライトを点け忘れたりするから、普段からオートにしっぱなし。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:57:43.07 ID:Z2pCBb1R0
それでOK！夕方の点灯タイミングが遅くて手動で点灯した方が早いけどｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:35:14.51 ID:TmT3B2hp0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:40:17.96 ID:kUChJoY60
そのままでおｋ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:58:55.42 ID:4lIJEnmQ0
本日1.5i-L銀納車、在庫あったので1ヶ月経たずに納車できた
先達よりの情報から錆チェンジャーとワイパースイッチ・エンジンカバーを
購入、高速も走ったけど思っていた以上に快適でスポーツモード
クルコンは最高だった、惜しむらくはオーディオステアリングがないのと
スバルだとETCがグローブBOX収納だということ
先達よりの情報から錆チェンジャーとワイパースイッチ・エンジンカバーを
購入、高速も走ったけど思っていた以上に快適でスポーツモード
クルコンは最高だった、惜しむらくはオーディオステアリングがないのと
スバルだとETCがグローブBOX収納だということ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:54:47.61 ID:rud4PwlE0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:37:42.18 ID:sDrVpCjR0
http://www.carview.co.jp/magazine/premium_drive/2011/subaru_trezia/
スバル・トレジアで行く、東伊豆・女子ふたり旅
ワインディングや高速道路もキビキビ走るコンパクトツーリング「トレジア」を相棒に、
東伊豆までガールズドライブの旅に出る！
スバル・トレジアで行く、東伊豆・女子ふたり旅
ワインディングや高速道路もキビキビ走るコンパクトツーリング「トレジア」を相棒に、
東伊豆までガールズドライブの旅に出る！
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:46:48.11 ID:jMXlSrrk0
エンジンはF1 140連敗の与太か
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:16:34.43 ID:Gyq85hW10
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:32:10.01 ID:PX5ZXepQ0
>>733
ステアリングリモコンはラクティスのものが付けられると思います。
ステアリングリモコンはラクティスのものが付けられると思います。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 03:58:43.74 ID:hv6tQ8dW0
>>734
個人的にはそんなに酷くこもっては聞こえませんが標準なのでそれなり
オーディオに関しては他人の話より自分の耳が一番だと思いますので
購入を検討中なら試乗車で音楽かけるのがよろしいかと
>>737-738
ラク純正部品あっても車体保証関係でスバルでは付けられない物が多いですね
後で部品買って自分で付け足します
個人的にはそんなに酷くこもっては聞こえませんが標準なのでそれなり
オーディオに関しては他人の話より自分の耳が一番だと思いますので
購入を検討中なら試乗車で音楽かけるのがよろしいかと
>>737-738
ラク純正部品あっても車体保証関係でスバルでは付けられない物が多いですね
後で部品買って自分で付け足します
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 06:31:30.60 ID:q3u0kzsu0
この車で二列目をたたんだときの荷室と、
エクシーガで三列目だけをたたんだときの荷室では、
どっちが広いんだろう
エクシーガで三列目だけをたたんだときの荷室では、
どっちが広いんだろう
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:37:17.73 ID:gH8ZAf0B0
そりゃ前者では？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:50:45.94 ID:LVgyc07I0
Ａ型のオーダー締切
9/19です
9/19です
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:57:00.98 ID:b+5kDcQkO
マイチェン？年改？にしても早いな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:37:31.18 ID:xbmnsK+a0
スバル標準だとETCがグローブBOX内で運転席側に収納できない
無意味なほど簡素なアームレスト等みんなが思う不満点は結構話に出てる
納車の時今はできないけど近い将来何か出るかもしれないとディーラーが
言ってたがまさかな・・・
無意味なほど簡素なアームレスト等みんなが思う不満点は結構話に出てる
納車の時今はできないけど近い将来何か出るかもしれないとディーラーが
言ってたがまさかな・・・
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 06:18:29.64 ID:UFmhK+Fa0
>>743
あまりの不人気ぶりに、さすがになんとかせにゃと思ったんだろ
あまりの不人気ぶりに、さすがになんとかせにゃと思ったんだろ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:43:39.98 ID:LoyhB5150
エンジンがヨタじゃｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:56:11.18 ID:WieG7QOi0
DEXは打ち切りになりそうなんだっけか
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:22:55.67 ID:ZcdLmf6l0
燃費40kmのプリウスCがもうすぐでるらしいじゃん。
そっち買お。
そっち買お。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:47:33.25 ID:agNSH6P30
値段下げろ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:07:21.53 ID:Ewl6Nm4N0
タイプユーロのサスで４．９ｍを実現してほしかった。
リヤトーションビームは諦めてるが、まあアレのおかげでラゲッジスペース確保してるのだから。
あと、ＶＳＣのオプション設定を全車へ頼む。
リヤトーションビームは諦めてるが、まあアレのおかげでラゲッジスペース確保してるのだから。
あと、ＶＳＣのオプション設定を全車へ頼む。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:07:49.96 ID:wkLfkuwB0
水平対抗エンジンにして欲しかった
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:08:41.88 ID:mKTJbByS0
ポルシェかフェラーリの
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:39:26.91 ID:1TaFbsFE0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:56:40.80 ID:PYFXj9hg0
じゃあ1クラス上を買えばいい。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:23:17.14 ID:Ewl6Nm4N0
>>753 同じく自分もトレジアはやっぱり高いとお思う。
でもコンパクトな割には室内が広く燃費が良く装備もそこそこ良かったのでトレジア１．５i-Lで妥協した。
だがインプが同じくらいの燃費性能だったらインプに流れていたかもしれんわ。
でもコンパクトな割には室内が広く燃費が良く装備もそこそこ良かったのでトレジア１．５i-Lで妥協した。
だがインプが同じくらいの燃費性能だったらインプに流れていたかもしれんわ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:36:43.56 ID:7IQ4T5KO0
値段が高いのは生産数が少ないせいかね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:36:42.09 ID:Xi2VqJUg0
いやいや、数が出てるラクティスも同じ価格帯だからｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 01:01:34.40 ID:pJ+zYedj0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 01:26:50.67 ID:nbEPYDrx0
もれなくオイル漏れが標準装備されるわけですね、わかります。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 06:21:21.20 ID:uPJ/o3ai0
同じ1.5で比較したらインプよりもこっちのが良く走るだろ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:00:40.97 ID:48t0fFyE0
スバル最高の人にスバルブランドのトヨタ車は到底受け入れられるものではない。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:55:46.29 ID:1d8OvdPS0
雑誌の販売台数欄見ると今年1～7月まで5019台。
平均すると月当たり717台。目標は月1000台。これをどう判断するか。
個人的にはトヨタ車をスバルで売るという、うまくいくとは思えない取り組みの割には健闘してると思う。
ただコンパクトカーのボリュームからすれば、外観の差別化等ちゃんとやってる割には少ないかなという感じ。
やはり自前で作るべきだが、トヨタとパワートレイン共有すると売れない可能性もあるんじゃないか。
平均すると月当たり717台。目標は月1000台。これをどう判断するか。
個人的にはトヨタ車をスバルで売るという、うまくいくとは思えない取り組みの割には健闘してると思う。
ただコンパクトカーのボリュームからすれば、外観の差別化等ちゃんとやってる割には少ないかなという感じ。
やはり自前で作るべきだが、トヨタとパワートレイン共有すると売れない可能性もあるんじゃないか。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:40:43.22 ID:+rSag9Db0
>>762
売れても赤字になったら意味が無いわけで。
月産1000台規模って開発費回収できるの？
200万のクルマを毎月2000台6年間売り続けても3000億弱
売上の4％を開発費にまわすとしても120億にしかならない。
新車開発って数百億かかるっていうよね
売れても赤字になったら意味が無いわけで。
月産1000台規模って開発費回収できるの？
200万のクルマを毎月2000台6年間売り続けても3000億弱
売上の4％を開発費にまわすとしても120億にしかならない。
新車開発って数百億かかるっていうよね
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:35:45.78 ID:7RKvlgqy0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:11:30.54 ID:ssERIvsx0
>>763
元はトヨタの車なんだからスバル的に開発費も何もないよ
今時の売れ筋コンパクトが欲しかっただけでしょ
トレジアが売れても売れなくてもスバルにとってはそんなに大差ない
ただ売れたらトヨタやその生産工場や部品メーカーが潤うだけだし
売れないとスバルの販社というか営業マンが更に厳しくなるだけだね
元はトヨタの車なんだからスバル的に開発費も何もないよ
今時の売れ筋コンパクトが欲しかっただけでしょ
トレジアが売れても売れなくてもスバルにとってはそんなに大差ない
ただ売れたらトヨタやその生産工場や部品メーカーが潤うだけだし
売れないとスバルの販社というか営業マンが更に厳しくなるだけだね
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:50:13.68 ID:+rSag9Db0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:06:52.30 ID:H964IxS40
トレジアの目標1000台てOEMであることを考えての設定だろ。
自社開発なら当然海外展開を含めてもっと多く見積もる。
自社開発なら当然海外展開を含めてもっと多く見積もる。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:14:58.06 ID:aUC9aQa+0
トレジアはあってもいいんじゃないか
だがデックス、お前はダメだ
だがデックス、お前はダメだ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:11:08.91 ID:SjO+TGsI0
デックスはトレジア登場までのつなぎだったんだよ。
ムーヴOEMのステラが下にあるんだからもう要らない子。
ムーヴOEMのステラが下にあるんだからもう要らない子。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:11:26.68 ID:foqQizOJ0
トレジア売れてる方だと思うよ、エクシーガ・レガシィセダン・インプセダンよりは売れてる
レガシィワゴンとフォレスターにはかなわないけどね
レガシィワゴンとフォレスターにはかなわないけどね
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:31:16.24 ID:oaWaEdob0
トレジアはヨーロッパではサイズアップした新型インプレッサでは大き過ぎて
ダメな人向けの車でもあるから立派に見える顔にしたらしい。
国内で目標台数達しなくても海外で売れればいいという考えなのでは？
ダメな人向けの車でもあるから立派に見える顔にしたらしい。
国内で目標台数達しなくても海外で売れればいいという考えなのでは？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:45:37.25 ID:a6NItvMh0
ヨーロッパではキマるね
http://www.youtube.com/watch?v=tgmE7fk_lw8
http://www.youtube.com/watch?v=tgmE7fk_lw8
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:03:29.90 ID:tycxYj3O0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:24:46.67 ID:/mxSZ+PS0
エコで車が売れなくなったら、そういった路線に回帰するだけ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:35:04.47 ID:hcv7CQfN0
トレジアによって富士重の工場稼働率が高まるわけではないが、
ディーラーの稼働率が高まることになるので、販売現場が活気付く程度に売れれば十分。
で、目標未達とはいうものの、これだけ売れてればOKってレベル。
ディーラーの稼働率が高まることになるので、販売現場が活気付く程度に売れれば十分。
で、目標未達とはいうものの、これだけ売れてればOKってレベル。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 17:51:09.23 ID:PpItCoZp0
DEXはすぐCM見なくなった（黒ヒョウだったかが走るやつ）けど
トレジアCMは最近また復活してきたから売る気はあるみたいだな
トレジアCMは最近また復活してきたから売る気はあるみたいだな
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:13:04.98 ID:J9OjfEPAi
ノア・ボクシーあたりを供給してくれたら、相乗効果で売れるんじゃないか。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:21:09.50 ID:lyNFmQfb0
bB
COO
DEX
3社で販売してすべて爆死というのも珍しい
COO
DEX
3社で販売してすべて爆死というのも珍しい
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 09:11:15.80 ID:oF1FyNYy0
昨日、給油したら１９リッターで４４２キロ走ってたよ。高速乗ったけど。
燃費いいよね。
燃費いいよね。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:25:27.84 ID:wXGpP6eN0
ちなみに、トヨタグループなど
いすゞ、スバル、は当然含まれていない
トヨタ公式サイト
ホーム > 企業情報 > 関連リンク
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/links/index.html
いすゞ、スバル、は当然含まれていない
トヨタ公式サイト
ホーム > 企業情報 > 関連リンク
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/links/index.html
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:52:54.04 ID:4nqez7o30
>>778
bBは一時期DQN御用達で売れてなかったっけ？
bBは一時期DQN御用達で売れてなかったっけ？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:05:51.69 ID:ErbYc4Fw0
先代は売れたけど現行はサッパリじゃないかな＞bB
サイオンブランドでも売れてないみたいだし
デックスも現行限りで消えそうでそれはけっこうな話だが
サイオンブランドでも売れてないみたいだし
デックスも現行限りで消えそうでそれはけっこうな話だが
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:38:12.23 ID:s7p8GEte0
>781
先代ｂBは意外と年配の方に売れていたそうで……、見切りが良くて運転しやすく中が広いから。
新型も同じように実用性もソコソコなんだけど、４速ATなのと外見が更におかしくなったからなぁ。
先代ｂBは意外と年配の方に売れていたそうで……、見切りが良くて運転しやすく中が広いから。
新型も同じように実用性もソコソコなんだけど、４速ATなのと外見が更におかしくなったからなぁ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:23:38.15 ID:xr8VGV8I0
スバルは日本の田園でも似合うきがするな
http://www.youtube.com/watch?v=zGT4AQOY748
http://www.youtube.com/watch?v=zGT4AQOY748
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:30:15.17 ID:KfbDyGtr0
9月中のタイプユーロ購入を検討中なんですが、10月にマイナーチェンジという噂を耳にしました。
ディーラーに聞いても、お茶を濁すような感じではっきりしません。
詳細をご存知の方おられますか？
いま買いか、待ったほうがいいのか迷い中です。
ディーラーに聞いても、お茶を濁すような感じではっきりしません。
詳細をご存知の方おられますか？
いま買いか、待ったほうがいいのか迷い中です。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:59:27.80 ID:Dn4XfEoy0
早っｗ
がラクトレより後に出たヴィッツがいきなりマイチェンだしありうる話ではある
何を変えるか予想がつかんけど
ステアリングスイッチ搭載とかなら歓迎だわ
がラクトレより後に出たヴィッツがいきなりマイチェンだしありうる話ではある
何を変えるか予想がつかんけど
ステアリングスイッチ搭載とかなら歓迎だわ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:24:33.37 ID:FqaxSpMW0
マイナーチェンジですか、知らずにいたら今月契約していた。
ラクティスと悩んだあげくトレジアに決め今週末に契約に行こうと思っていたので
助かりました。
ラクティスと悩んだあげくトレジアに決め今週末に契約に行こうと思っていたので
助かりました。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:25:23.86 ID:moEXcxy60
マイナーチェンジではなくグレードの追加だろ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:42:33.83 ID:KfbDyGtr0
グレード？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:32:59.60 ID:moEXcxy60
アイドルストップだな。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:33:42.21 ID:euuP5HuQ0
故障せずに長持ちするのがトヨタ車の特徴
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:32:35.85 ID:nTQdaLos0
>>785
ググると↓こんなの出てきたな
それより1.5Ｌは一旦9/20でオーダーストップと営業の方に言われました。
10月にMC（というかエンジンが変わる）があるそうです。
1.3Ｌに比べて1.5Ｌは設計が古いみたいで新しくなるそうです。
ググると↓こんなの出てきたな
それより1.5Ｌは一旦9/20でオーダーストップと営業の方に言われました。
10月にMC（というかエンジンが変わる）があるそうです。
1.3Ｌに比べて1.5Ｌは設計が古いみたいで新しくなるそうです。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:43:27.88 ID:KfbDyGtr0
タイプユーロに関しても、何か変わるんですかね？
ステアリングスイッチとかが入るんであれば、絶対に待つんだけどなぁ。
アイドルストップは・・・微妙。
ステアリングスイッチとかが入るんであれば、絶対に待つんだけどなぁ。
アイドルストップは・・・微妙。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:55:35.48 ID:LuPYh4Jt0
1.5Lが新エンジンなら、ボーナス突っ込もうかな？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:42:05.64 ID:/2AcMpsr0
1.5は現行でもアイドルストップ用バッテリーだしな
買った店（notディーラー）から
「バッテリー交換すると高く付くから上げるなよ！」って言われた
買った店（notディーラー）から
「バッテリー交換すると高く付くから上げるなよ！」って言われた
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:06:46.10 ID:tmPpEisv0
今トレジア1.5って下取り出したらいくらつくかな？
旧エンジン売って
新エンジンに買い換えたい
旧エンジン売って
新エンジンに買い換えたい
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:57:59.05 ID:0D0rSfMC0
やっぱり、エンジンなんですかね？
だったら「待ち」のほうがいいかなぁ
誰か事情通はおられませんか～？
だったら「待ち」のほうがいいかなぁ
誰か事情通はおられませんか～？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 01:52:05.44 ID:JTJcgcmj0
いま待つなら3月までまでば決算価格でかえるんじゃね？そのころには情報でているだろうし
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:17:32.46 ID:ffvPKG+Z0
そんなこと言ってると、いつになっても何にも買えないぞ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:10:46.03 ID:/9XJHypc0
代車でトレジア乗って、うちに帰ってボンネット開けてみてみたんだけど、
エアクリーナーボックスは右にあって、吸気ダクトも右にあるのに
グリルには左側に吸気取り入れ口がついてる。グリルってなんかの流用だろうか？
エアクリーナーボックスは右にあって、吸気ダクトも右にあるのに
グリルには左側に吸気取り入れ口がついてる。グリルってなんかの流用だろうか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:59:55.42 ID:WvyumUco0
>>800
海外向けのディーゼルターボ用の吸気口かな？
海外向けのディーゼルターボ用の吸気口かな？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:51:01.98 ID:7/dsSzqh0
納車から1週間で新エンジンの噂とかがでるとちょっとしょんぼりするな
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:56:43.27 ID:HGN99MY00
えっ！？トレジア（ラクティス）の発売前から言われてたことだが･･･
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:37:04.01 ID:Z8ewdrpq0
なんでこのタイミングで・・・ってことだろうよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:02:35.21 ID:H1J3fzv30
ディーラーは隠さなきゃいけないのかな？
聞いても、奥歯にモノが挟まったような感じで
「うーん、私の耳には入ってないんですけども…」って
早く発表してほしいですよね
聞いても、奥歯にモノが挟まったような感じで
「うーん、私の耳には入ってないんですけども…」って
早く発表してほしいですよね
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:13:06.70 ID:7nNAXt0q0
新エンジンの噂ってマジなん・・・？
納車が今月末なんだが。。。
ディーラーさんもMCではそんな大きく変わんないって言ってたのに。。。
納車が今月末なんだが。。。
ディーラーさんもMCではそんな大きく変わんないって言ってたのに。。。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:13:14.42 ID:FJ31gJD40
新エンジンで1.3より1.5の燃費がいい、とかなるの？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:17:20.22 ID:H1J3fzv30
燃費向上なら、絶対「待ち」です！
でも、早く欲しい・・・
でも、早く欲しい・・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:23:20.87 ID:fVTswsBx0
アイドルストップ対応グレードだと燃費は向上するだろうな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:34:30.71 ID:3SNwGZQ/O
アイドルストップ搭載なら価格が気になるな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:28:01.27 ID:bj5fHL7I0
NRエンジン
1NR-FE 1.3L 1329cc
2NR-FE 1.5L 1496cc
3NR-FE 1.2L 1198cc
1NR-FE 1.3L 1329cc
2NR-FE 1.5L 1496cc
3NR-FE 1.2L 1198cc
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:09:37.36 ID:qivtgtVj0
>>735
女は運転すんな。
女は運転すんな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:10:11.37 ID:zs8iQ9N30
>>811
排気量の差は167ccしかないのね。。
排気量の差は167ccしかないのね。。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:35:52.26 ID:q/7q7K5m0
1.5クラスも、新型のNRエンジンに変わるということ？
あまりエンジンとか専門的な部分が詳しくないんで、変わったら
どんなメリットやデメリットがあるのか教えてほしいです
あまりエンジンとか専門的な部分が詳しくないんで、変わったら
どんなメリットやデメリットがあるのか教えてほしいです
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:14:22.33 ID:9djumHwxO
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:20:33.41 ID:DC07inmB0
【スバル トレジア 発表直前】トヨタと共同開発、第1弾モデル 2010年11月7日(日) 15時30分
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 17:18:33.97 ID:QPe+GWByO
11月に1.3アイスト
以上
以上
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:50:59.82 ID:HMBglyyw0
１０月に１．５は出ないだろ。
ディーラーに「出ません」とキッパリ言われた。
ディーラーに「出ません」とキッパリ言われた。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 17:27:16.77 ID:PUB+K1x00
現在1.5Lを購入予定でエンジンの噂から10月まで待って見るかと思ってたけど、
NRエンジンになって総合的にみれば良くなるんだろうけど馬力が多少下がりそうだし、
なにより完全にダイハツ製になるってのがひっかかるな、
1.5のNRエンジンを積んでる車っていまあります？
あるのならその車の評価を見てみたい。
NRエンジンになって総合的にみれば良くなるんだろうけど馬力が多少下がりそうだし、
なにより完全にダイハツ製になるってのがひっかかるな、
1.5のNRエンジンを積んでる車っていまあります？
あるのならその車の評価を見てみたい。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:26:17.51 ID:e4KMjyjv0
>>819
ない
ない
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:57:15.85 ID:X61z9j8x0
>>819
だから出るのは1NR-FEアイストだって
だから出るのは1NR-FEアイストだって
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 02:51:10.23 ID:ZW83jcFjO
プリウスＣまで待ちます。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:23:21.31 ID:yZuvIkRD0
"どこでもドア"が市販されるまで待ちます。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 11:52:32.08 ID:2H1unyk5O
何でプリＣ？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:50:36.29 ID:KiUNw3yb0
エンジン載せ替えの噂で購入控えてたけど、1.3Lにアイストで決まりっぽいの
契約してみた。
契約してみた。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:29:30.15 ID:wUwAHxidO
827 ：sage：2011/09/14(水) 08:19:22.50 ID:zgDhHoAG0
>>826
来月にですか？
来月にですか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:18:52.09 ID:qorIwL0R0
>>826
コストダウンで機能が省かれるってえことも、時にあるよ。
コストダウンで機能が省かれるってえことも、時にあるよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:47:03.21 ID:P8RwKDJI0
FMC1年後の年次改良は大抵不具合潰しや改良じゃないか？
コストダウンはMCやその後って傾向。
日産が顕著だよね。
っていうかアレ以上コストダウンされたら買わないわ。
CVTのギクシャク治ってるかもねえ。
俺なら決算価格の今の値段を約束させて来月に発注するわ。
コストダウンはMCやその後って傾向。
日産が顕著だよね。
っていうかアレ以上コストダウンされたら買わないわ。
CVTのギクシャク治ってるかもねえ。
俺なら決算価格の今の値段を約束させて来月に発注するわ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 16:51:21.14 ID:sPwrzGBv0
何が変わるのかは教えてくれなかったけど、
うちの近くのスバルディーラーはもうストップかかってて
受け付けてくれなかった。
再開されたとしても、納期は大分かかると言われた。
決算価格を諦めて待ったんだから何かサプライズ変更希望したいは
うちの近くのスバルディーラーはもうストップかかってて
受け付けてくれなかった。
再開されたとしても、納期は大分かかると言われた。
決算価格を諦めて待ったんだから何かサプライズ変更希望したいは
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:29:57.76 ID:RdtZk3YK0
>>830
マジで、今週末１．５ＩＳ契約しようと思っていたのに
マジで、今週末１．５ＩＳ契約しようと思っていたのに
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:39:30.79 ID:c6YD6g2HO
だから1.3だって
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:42:23.75 ID:c6YD6g2HO
あ、1.5もストップかかってんの？
特別仕様車がでるせいかな？
特別仕様車がでるせいかな？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:57:05.57 ID:SoBY9vja0
整備会社はさんでるせいで、情報ちゃんとしてなさそうなんだけど1.5頼んでて、
もう今月は無理いわれた。
特別仕様車かー、どんな仕様なのかきになります。
タイプユーロ希望だから関係なさそうだけど、、、
もう今月は無理いわれた。
特別仕様車かー、どんな仕様なのかきになります。
タイプユーロ希望だから関係なさそうだけど、、、
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 01:33:08.03 ID:l/m56pHJ0
>>829
ギクシャクが嫌なら新型エンジンの1.3Lを買うしかない。
ギクシャクが嫌なら新型エンジンの1.3Lを買うしかない。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 04:16:56.42 ID:EeALNI/d0
２日ほど前に、１．５Ｌの見積もりとったら
本日電話があって、契約は少し待って欲しいとか担当者から電話があった。
詳しい内容は言われなかったが、改良があるのでとか言っていた。
本日電話があって、契約は少し待って欲しいとか担当者から電話があった。
詳しい内容は言われなかったが、改良があるのでとか言っていた。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 09:20:38.85 ID:o9c16Eog0
1.5でアルミ履いたお買い得モデルがでるからじゃね？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:37:41.52 ID:PfUlIaa00
アイドルストップや特別仕様車があるなら、カタログ、ＨＰが新しくなるだろうけど
いつ頃なんだろ？
受付開始したらすぐ注文したいから、値段の相談だけさきにしたいがそれすらしてくれん、、、
はやくしてくれーーー
いつ頃なんだろ？
受付開始したらすぐ注文したいから、値段の相談だけさきにしたいがそれすらしてくれん、、、
はやくしてくれーーー
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:53:20.74 ID:o9c16Eog0
1.3アイストは１１月っぽいね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:57:43.60 ID:PfUlIaa00
11月ってことはいつごろから注文受け付けるんだろ？
もう受け付けてないんだから情報公開してもいいのに、
ディーラーで聞いても言わないんだか、本当に知らないんだか、
何も教えてくれない
もう受け付けてないんだから情報公開してもいいのに、
ディーラーで聞いても言わないんだか、本当に知らないんだか、
何も教えてくれない
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:06:35.69 ID:9pDPU1Zl0
地方のうちの街でもチラホラ見るようになってきたよ
やはりラクティスとはだいぶ印象が違うね
フロントの造形はトレジアのほうが優れてると思う
ステアリングスイッチがついたらためらうことなくこっちにするんだがなあ
すぐにとは言わんからマイチェンの時にでも頼みますよスバルさん
やはりラクティスとはだいぶ印象が違うね
フロントの造形はトレジアのほうが優れてると思う
ステアリングスイッチがついたらためらうことなくこっちにするんだがなあ
すぐにとは言わんからマイチェンの時にでも頼みますよスバルさん
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:14:37.15 ID:Ey56LR+D0
>>841
トレジア、フロントもかっこいいけどサイドもいいですね。
バランスのいいウインドウグラフィックと斜めに切られたＣピラー。
トレジアはオーディオレスだからステアリングリモコンないですが、
社外ナビとラクティス用ステアリングリモコンと接続アダプターを
買えばリモコン仕様にできると思います。
トレジア、フロントもかっこいいけどサイドもいいですね。
バランスのいいウインドウグラフィックと斜めに切られたＣピラー。
トレジアはオーディオレスだからステアリングリモコンないですが、
社外ナビとラクティス用ステアリングリモコンと接続アダプターを
買えばリモコン仕様にできると思います。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:52:51.19 ID:v6e8xzhY0
ステアリングスイッチの後付けはステアリング丸ごと交換だからなぁ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:21:06.12 ID:SjEyXmFC0
タイプユーロでＶＤＣ付ける人って多いのかな？
ディーラーで相談したら、数年後の下取り時のプラス査定にもならないし、
無くて良いと思いますいわれたけど、
タイプユーロ乗りのみなさんどうしましたか？
ディーラーで相談したら、数年後の下取り時のプラス査定にもならないし、
無くて良いと思いますいわれたけど、
タイプユーロ乗りのみなさんどうしましたか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:16:14.40 ID:d2yVPSxu0
デックスとトレジアで悩む‥
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:33:26.18 ID:ESycNXMc0
デックスに関する肯定的なレスを見るとは…
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:59:52.92 ID:UvSDE+CR0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:58:37.80 ID:G35cYTXI0
トレジア値引きが渋すぎて予算内で買えない
３回も交渉したけど車両価格５万円以上値引きできません
同じようなラクティスを聞いたら１回目から車両価格２０万円引き
契約してくれれば決算期なので２５万円と言われオープション３万円分サービス
スバルとトヨタでは同じような車でこんなに違うの？
デザインでは、トレジア
価格ではラクティス
罪な車です。
３回も交渉したけど車両価格５万円以上値引きできません
同じようなラクティスを聞いたら１回目から車両価格２０万円引き
契約してくれれば決算期なので２５万円と言われオープション３万円分サービス
スバルとトヨタでは同じような車でこんなに違うの？
デザインでは、トレジア
価格ではラクティス
罪な車です。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:24:25.02 ID:OyUGBP/Z0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:02:44.96 ID:dUCi6irg0
そんなに差があるならラクティスでいいじゃん
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:54:02.53 ID:XCwh6U/h0
1.5i-S 契約したぜ！
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:37:33.98 ID:+6GKH21u0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:38:39.15 ID:+6GKH21u0
>>852
851でした、失礼。
851でした、失礼。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:48:23.27 ID:XCwh6U/h0
まだ在庫？が残ってるからギリギリ平気だったみたい。
他に引き当たったら無理だといわれてたけど、なんとかOKでした。
他に引き当たったら無理だといわれてたけど、なんとかOKでした。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:02:23.94 ID:mWqJQ/sF0
こんなに前からオーダーストップするなんて・・・・。
どんだけ改良するんだ・・・・。
A型買ったやつ涙目とかほんとにやめてほしい。
どんだけ改良するんだ・・・・。
A型買ったやつ涙目とかほんとにやめてほしい。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:06:28.83 ID:SIwR+KH20
人柱を名乗り出たくせに何を言ってるのだかｗ
不具合もたたき出されて、改良を重ね、
さらに大幅値引きを引き出せるFMC直前に買うのが通というもの。
不具合もたたき出されて、改良を重ね、
さらに大幅値引きを引き出せるFMC直前に買うのが通というもの。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:13:08.57 ID:mWqJQ/sF0
車検の都合で買っちゃったけど
正直MC後がベストだと思った次第。
高い買い物だし5年以上は乗るだろうし。
今年の頭だったんだけどFITハイブリッドが正解だったかもしれん。
正直MC後がベストだと思った次第。
高い買い物だし5年以上は乗るだろうし。
今年の頭だったんだけどFITハイブリッドが正解だったかもしれん。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:42:36.30 ID:aqSG0mwj0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:36:43.73 ID:Wc0Msd0r0
価格や装備を考えるとコンパクト以外も視野に入るでしょｗ
どうして電池付きフィットに格下げするかな～
どうして電池付きフィットに格下げするかな～
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:38:39.97 ID:oBWbfIxU0
>>855
営業に聞いたが、１．５Ｌの改良はないそうです。
１．３Ｌにアイドリングストップ車が出るだけ
ラクティスも同日発売される走です
１．５ＬにＮＲエンジンは間違ってもでないと言われたし
スバル本社まで電話確認してもらったから誤報だと思います。
営業に聞いたが、１．５Ｌの改良はないそうです。
１．３Ｌにアイドリングストップ車が出るだけ
ラクティスも同日発売される走です
１．５ＬにＮＲエンジンは間違ってもでないと言われたし
スバル本社まで電話確認してもらったから誤報だと思います。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:48:06.46 ID:Wc0Msd0r0
そのうち1.5LもNRエンジンになるのは確実だけどな。
マイナーチェンジになるかもね。
マイナーチェンジになるかもね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:30:58.54 ID:bY07NnPU0
大きな変更はないだろうけど1.5Ｌもオーダーストップしてるし
何かしらかわるんじゃないかな？
特別仕様車がでるという書きこみもあるけど、
そろそろちゃんとした情報だしてほしいね、
アイストは１１月だとしても今ストップしてるなら
10月になにかしらの年次改良があると思うんだよね
ラクティスも今ストップしてるみたいだし。
何かしらかわるんじゃないかな？
特別仕様車がでるという書きこみもあるけど、
そろそろちゃんとした情報だしてほしいね、
アイストは１１月だとしても今ストップしてるなら
10月になにかしらの年次改良があると思うんだよね
ラクティスも今ストップしてるみたいだし。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:19:29.28 ID:Ik/BtDSe0
アイスト1.3＆アルミ付1.5お買い得車
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 04:50:32.73 ID:haX0y/bS0
トレジアはストップと言われ、ラクティスを聞いたら受付してくれて
値引きもそこそこだったので１．５Ｓホワイトを頼んでしまいましたよ
納車は１０月下旬から１１月初旬です
Ｄが言うには、生産拠点が同じだから何らしかの変更があれば
トヨタのＤにも連絡があるが、１．３のアイドリングストップは出る
と聞いているが１．５に関してはなにもないと言われた
もし本当に変更があるのなら今日にでもＤに電話してみます
値引きもそこそこだったので１．５Ｓホワイトを頼んでしまいましたよ
納車は１０月下旬から１１月初旬です
Ｄが言うには、生産拠点が同じだから何らしかの変更があれば
トヨタのＤにも連絡があるが、１．３のアイドリングストップは出る
と聞いているが１．５に関してはなにもないと言われた
もし本当に変更があるのなら今日にでもＤに電話してみます
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 10:38:04.48 ID:Y+iw4yE50
トヨタ東北NRエンジン新工場２０１３年操業
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 10:49:21.16 ID:xzqZrI3B0
エンジンはまずないけど、ユーザーからの声で簡単に治せるとこくらいはやるんじゃない？
スバルは年次改良で大胆な変更してくるって聞いたことあるけど、
まあトレジアはトヨタだけどさ、、、
1.5Ｌは特別仕様のお買い得車が有力だね、どんな仕様かみてから注文しようかな
特別仕様車も1.3アイストと同じ11月なのか知っている人いませんかー？
こっちのディーラーはまだ1.3アイストのことすら知りませんとかいう、、、
車は好きだがスバルディーラーほんと嫌になるは
スバルは年次改良で大胆な変更してくるって聞いたことあるけど、
まあトレジアはトヨタだけどさ、、、
1.5Ｌは特別仕様のお買い得車が有力だね、どんな仕様かみてから注文しようかな
特別仕様車も1.3アイストと同じ11月なのか知っている人いませんかー？
こっちのディーラーはまだ1.3アイストのことすら知りませんとかいう、、、
車は好きだがスバルディーラーほんと嫌になるは
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:44:01.54 ID:qJhj4OtZ0
特別仕様はＬがベースかな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:55:17.89 ID:teM+VgMe0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:24:20.37 ID:RWMX9/Wv0
>>865
すでにNRエンジンはダイハツで生産してますよ。
すでにNRエンジンはダイハツで生産してますよ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:16:15.06 ID:6Qo9lmoe0
ダイハツではトヨタの主流エンジンに使わんな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:23:42.05 ID:LZJSLtnu0
1.5L以下はすべてダイハツ製（もしくはダイハツ設計）のエンジンになりますよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 16:26:24.48 ID:wCfxSVKU0
>>841
部品はシルバーのベース部分のみの交換です。
>>845
デックスはパッソ＆ブーンがベース。
トレジア＆ラクティスは新しいヴィッツと共通で欧州販売を睨んで開発し、
クラッシュ・コンパチビリティに重きを置いているため安全性のレベルが
違う。（動画サイトを探せば、クラウンとのオフセット衝突画像あり）
部品はシルバーのベース部分のみの交換です。
>>845
デックスはパッソ＆ブーンがベース。
トレジア＆ラクティスは新しいヴィッツと共通で欧州販売を睨んで開発し、
クラッシュ・コンパチビリティに重きを置いているため安全性のレベルが
違う。（動画サイトを探せば、クラウンとのオフセット衝突画像あり）
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 16:26:38.41 ID:wCfxSVKU0
>>841
部品はシルバーのベース部分のみの交換です。
>>845
デックスはパッソ＆ブーンがベース。
トレジア＆ラクティスは新しいヴィッツと共通で欧州販売を睨んで開発し、
クラッシュ・コンパチビリティに重きを置いているため安全性のレベルが
違う。（動画サイトを探せば、クラウンとのオフセット衝突画像あり）
部品はシルバーのベース部分のみの交換です。
>>845
デックスはパッソ＆ブーンがベース。
トレジア＆ラクティスは新しいヴィッツと共通で欧州販売を睨んで開発し、
クラッシュ・コンパチビリティに重きを置いているため安全性のレベルが
違う。（動画サイトを探せば、クラウンとのオフセット衝突画像あり）
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:50:40.70 ID:LZJSLtnu0
大事なことは2回だね！
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:46:38.94 ID:F7hlg8Su0
【スバル トレジア 発表直前】トヨタと共同開発、第1弾モデル 2010年11月7日(日) 15時30分
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:13:20.50 ID:7RsrlmAq0
>>871
詳しそうなんで、国内での２NRーFE搭載車種と次期は？又２NRーFXEはどうなるの
詳しそうなんで、国内での２NRーFE搭載車種と次期は？又２NRーFXEはどうなるの
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:17:13.91 ID:0tcBzHKt0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:15:58.77 ID:F6nLOOPr0
あ～あ、かまっちゃった
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:19:49.59 ID:QsY9rNA30
リコール通知キター
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:23:37.42 ID:O1lX/5Qk0
リコールでは無いけど、対応部品付けたいってよ？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:26:24.03 ID:+ObBqscK0
じゃあオーダーストップしてたのは、リコール？の関係だったのかな？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:31:23.09 ID:0tcBzHKt0
出荷分のリコール対応工数を捻出するため？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:33:09.90 ID:w7B/WHWK0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:32:30.70 ID:oYHD3OE90
トレジアで長距離運転は疲れるかな？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 02:04:27.92 ID:MxXKPfUo0
トヨタレンタカーで新型ラクティスを車種指定で借りてみるといい。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:51:29.90 ID:tdIMLoGW0
▼TOYOTA▼ トヨタ ラクティス NO.22 ▼RACTIS▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307941758/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307941758/l50
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:13:53.78 ID:gJ0Icrnv0
スマートエントリーの件については他の車種もあるようです。
震災後部品調達の関係で本来ならFM波で交信するものがAM波で交信するタイプに置き換わっていたようです。
それだけなら問題にならなかったのですが、検知エリア内にFM式の子機を持った人が居ると通信エラーを起こすようです。
だからFM式の子機と受信機への部品交換となるみたいです。
対象は震災後に製造された車でAM式のスマートエントリー車とのこと。
震災後部品調達の関係で本来ならFM波で交信するものがAM波で交信するタイプに置き換わっていたようです。
それだけなら問題にならなかったのですが、検知エリア内にFM式の子機を持った人が居ると通信エラーを起こすようです。
だからFM式の子機と受信機への部品交換となるみたいです。
対象は震災後に製造された車でAM式のスマートエントリー車とのこと。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:13:45.22 ID:6R0U/pdX0
今一ヶ月点検だけどまさにそのスマートキーの件に引っ掛かった、事前に連絡してくれよ、スペア取りに戻るようじゃないか
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:30:47.51 ID:YknR4Xhp0
>>866
1.3ｉ・1.5ｉの特別仕様で、マニュアルエアコン・アルミ・本革ステ・ＨＩＤ・サイドスポって感じかな。
1.3ｉ・1.5ｉの特別仕様で、マニュアルエアコン・アルミ・本革ステ・ＨＩＤ・サイドスポって感じかな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:17:32.78 ID:iTP5CcwB0
>>889
あのキッコーマン印みたいな柄のシートは変更なしなんだろうか？
トレジアもラクティスもあれが嫌でiとXグレード買いたくない・・・
装備自体はエアコンがマニュアルでもスマートキーなしでもいいのに。
あのキッコーマン印みたいな柄のシートは変更なしなんだろうか？
トレジアもラクティスもあれが嫌でiとXグレード買いたくない・・・
装備自体はエアコンがマニュアルでもスマートキーなしでもいいのに。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:28:18.32 ID:ILjXI2xn0
>>890
/￣ヽ
/⌒⌒⌒ヽ／|
⊂| ◎ ∥
ヽ ﾟ∀ﾟ丿＼|
__ 〃｀ヽ〈＿
γ´⌒´-－ヾｖーヽ⌒ヽ-:,,
／⌒ ｨ .／＼ ）; ｀ヽ-:,,
/ ﾉ＾ ､＿| 萬 | ._人 | . "-:,,
! ,,,ノ爻＼_. ＼／.ﾉｒ;＾ > ） ＼,
.| <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/＼_/: ヽ,,
|ヽ_／ ＼ ）ゝ､__,+､_ｱ〃 ／ ＼
| ヽ､___ヽ.=┬─┬.〈 ｿ. "-.,
| 〈J .〉 | 亀 |, |ヽ-´ ゝ
.| /"" | 甲 |: | ﾐ
| ﾚ | 男 .| ﾘ "-:,,
| / ﾉ|＿＿| | "-:,,
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| .,ゝ ） ｲ ヽ ﾉ ,,,-ｰ"
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ｌ￣￣/ ｌ￣￣| ,,,-
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892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:50:20.95 ID:ONx0shUc0
>>890
確かにあのシート柄はありえないｗ
確かにあのシート柄はありえないｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:44:29.70 ID:iTP5CcwB0
>>892
上級グレードを買わせるためにあの柄を設定したとしか思えない・・・
上級グレードを買わせるためにあの柄を設定したとしか思えない・・・
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:29:53.76 ID:XvB4uVvp0
>>893
トヨタらしいやり方だ･･･
トヨタらしいやり方だ･･･
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 02:27:14.04 ID:I9JTjeJZO
なんか発売直後に買った人達は一安心な内容だな。よかったよかった。妙なコスト削減で走り味が悪くならなければいいけど。
最近のトレジアの燃費報告が軒並み高いのが気になる。
俺のは12くらいなのに街乗り15とか謎すぎる。
最近のトレジアの燃費報告が軒並み高いのが気になる。
俺のは12くらいなのに街乗り15とか謎すぎる。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 09:40:51.00 ID:3+DwjW5j0
今年中に車を買わなければいけない状況に９月になって、
トレジアに目を付けたがいろいろな噂から今日までまったけど
ユーロ希望の自分は９月中に注文でよかったわけか、、、
９月下旬終了のキャンペーンがほとんどだから
ここまできたら１０月までまって、新しいキャンペーンに期待するか、、、
終了するだけでキャンペーンが何もない期間ってさすがにないよね？？
なければその分値引き交渉がんばるしかないか。
トレジアに目を付けたがいろいろな噂から今日までまったけど
ユーロ希望の自分は９月中に注文でよかったわけか、、、
９月下旬終了のキャンペーンがほとんどだから
ここまできたら１０月までまって、新しいキャンペーンに期待するか、、、
終了するだけでキャンペーンが何もない期間ってさすがにないよね？？
なければその分値引き交渉がんばるしかないか。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:05:39.44 ID:1vlhbp7E0
神奈川で土日しか乗ってないと10km/Lとかざら
16号周辺は渋滞がひどい
16号周辺は渋滞がひどい
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:29:54.90 ID:ZDI3IRSL0
私のトレジアは約7000km走った時点では普段の通勤（片道２３km、山道あり）で15～15.5km/lで、
この連休で片道約400ｋｍを高速で往復したが、平均時速120km/hで14.5km/lに下がりました。
平均時速100km/h位ならたぶん普段の燃費を維持できてたのかな。
前までMT乗りだったので、高速で燃費が下がったのには驚きました。
ちなみにグレードは1.5iです。シートの柄は気持ち悪いですが、慣れると気にならなくなります。
この連休で片道約400ｋｍを高速で往復したが、平均時速120km/hで14.5km/lに下がりました。
平均時速100km/h位ならたぶん普段の燃費を維持できてたのかな。
前までMT乗りだったので、高速で燃費が下がったのには驚きました。
ちなみにグレードは1.5iです。シートの柄は気持ち悪いですが、慣れると気にならなくなります。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:09:18.33 ID:g9JicP4r0
>>898
トレジアオーナーの方ならトレジアのサスセッティングの方が
ラクティスのそれより優れているってわかりますか？
シートの柄はカタログだと？？？ですが実際に所有してしまえば忘れる
程度のことなんだと思います。
トレジアオーナーの方ならトレジアのサスセッティングの方が
ラクティスのそれより優れているってわかりますか？
シートの柄はカタログだと？？？ですが実際に所有してしまえば忘れる
程度のことなんだと思います。
>>899
私の場合はトレジア本命でフェイクでラクティスと競合（ラクティスは見た目が×）させたのですが、
トレジアに試乗したあとにトヨタに行ったら、「トレジアに乗ったのならラクティスは同じなので…」
ということで残念ながらラクティスには試乗していません。
シートは、革のシートカバーでもかけようと思っていましたが今のところは別にいいやって感じです。
私の場合はトレジア本命でフェイクでラクティスと競合（ラクティスは見た目が×）させたのですが、
トレジアに試乗したあとにトヨタに行ったら、「トレジアに乗ったのならラクティスは同じなので…」
ということで残念ながらラクティスには試乗していません。
シートは、革のシートカバーでもかけようと思っていましたが今のところは別にいいやって感じです。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:58:27.97 ID:m1G2Ql7C0
タイプユーロ乗りです。
ガソリンランプが点灯した時点で
何Ｌ残っているのでしょうか？
昨日ランプ点灯後に給油すると３５Ｌほど入りました。
残り７ＬはあるということでＯＫでしょうか？
メーターの残り走行可能距離は4kmになっていたので少しびびった。
新車を買ったのは9年前のＢＨレガシィ依頼のため
新しい機能に不慣れなもので・・・
ガソリンランプが点灯した時点で
何Ｌ残っているのでしょうか？
昨日ランプ点灯後に給油すると３５Ｌほど入りました。
残り７ＬはあるということでＯＫでしょうか？
メーターの残り走行可能距離は4kmになっていたので少しびびった。
新車を買ったのは9年前のＢＨレガシィ依頼のため
新しい機能に不慣れなもので・・・
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:06:51.48 ID:FQihg2Y10
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:59:27.00 ID:M7ZF2cWu0
タイプユーロ購入予定で、10月初旬に契約しようと思ってるんですが、
11月に予定されている追加モデルは1.3にアイスト 1.5に特別仕様車（1.3も？）
のみということでよろしいでしょうか？
他にとくになければ予定道理タイプユーロいっときます！
教えて、分かる人！
11月に予定されている追加モデルは1.3にアイスト 1.5に特別仕様車（1.3も？）
のみということでよろしいでしょうか？
他にとくになければ予定道理タイプユーロいっときます！
教えて、分かる人！
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:14:00.35 ID:m1G2Ql7C0
>>902
今マニュアル確認しました。
警告灯のページに載っていたんですね。
ありがとうございます。
話は変わりますが、タイプユーロは見た目には他のグレードと違いが
分かりにくいですよね。
そこでタイプユーロのエンブレムを探しているのですが
やはり業者にオリジナルで作ってもらうしか方法はないでしょうか？
カタログのタイプユーロのページの右上にあるようなものが
いいのですが。
今マニュアル確認しました。
警告灯のページに載っていたんですね。
ありがとうございます。
話は変わりますが、タイプユーロは見た目には他のグレードと違いが
分かりにくいですよね。
そこでタイプユーロのエンブレムを探しているのですが
やはり業者にオリジナルで作ってもらうしか方法はないでしょうか？
カタログのタイプユーロのページの右上にあるようなものが
いいのですが。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:31:24.20 ID:tGj3ZCMd0
燃料残量警告灯
燃料の残量
（約5.8 L 以下）
燃料の残量
（約5.8 L 以下）
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:14:20.18 ID:yI0HxKMJ0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:32:01.09 ID:dciElZVB0
タイプユーロを見分ける方法。
フロントからは識別困難。
サイドだと純正アルミホイールまたはリヤディスクローター。
リヤからだとLEDテール＋マフラーカッター。
くらいかの～。
フロントからは識別困難。
サイドだと純正アルミホイールまたはリヤディスクローター。
リヤからだとLEDテール＋マフラーカッター。
くらいかの～。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:52:37.39 ID:XyLXdrgu0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:02:43.84 ID:O7QYa7Ml0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:21:22.59 ID:PIM5z5KEO
なにい
内装の質あがるのか！
弱点減ったな
っていうか羨ましい
別売で欲しい
内装の質あがるのか！
弱点減ったな
っていうか羨ましい
別売で欲しい
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 06:29:01.72 ID:YiLTU7ce0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:04:40.20 ID:gME8YZuZ0
キャンペーン何もなくなったかー
ナビだけＨＰにあるけど、近隣ディーラーでは９月で終わり
んー、決算終わったから？
ナビだけＨＰにあるけど、近隣ディーラーでは９月で終わり
んー、決算終わったから？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:13:14.75 ID:R0YU1rE20
>>912
スバルのキャンペーンは３、６、９、１２月にやっているのでは？
スバルのキャンペーンは３、６、９、１２月にやっているのでは？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:19:07.69 ID:gME8YZuZ0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:20:10.74 ID:gME8YZuZ0
>>913
でした、、、失礼しました。
でした、、、失礼しました。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:45:41.72 ID:5jOMqCig0
だれかこの車で車中泊している人いる？？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:55:44.22 ID:djKp8CHN0
いたらどうなる？
カミさんに浮気がばれて家を追い出されたので
車で暮らそうと思っているんだ。ホテル代も馬鹿にならないし
車で暮らそうと思っているんだ。ホテル代も馬鹿にならないし
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:33:04.11 ID:PBmMTO3n0
リヤをフラットにして、ニトリの折りたたみマットレスを敷き、
その上で布団や寝袋にくるまって寝ればいいのでは？
せっかくだから有用なスレを一つ紹介しておいてやろう。
これからの季節は厳しいと思うけどがんばってくれｗ
車中泊総合スレ63泊目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314334203/
車中泊・キャンピングカーの装備・用品2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1298951452/
車中泊に最適な車9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308973820/
その上で布団や寝袋にくるまって寝ればいいのでは？
せっかくだから有用なスレを一つ紹介しておいてやろう。
これからの季節は厳しいと思うけどがんばってくれｗ
車中泊総合スレ63泊目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314334203/
車中泊・キャンピングカーの装備・用品2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1298951452/
車中泊に最適な車9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308973820/
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:32:23.25 ID:UzXVh5GR0
欧州カーオブザイヤー2012、ノミネート35台
http://response.jp/article/2011/10/04/163294.html
欧州カーオブザイヤー主催団体は3日、「カーオブザイヤー2012」のノミネート35台を発表した。
日本メーカーからのノミネートは、5台にとどまった。
スバル・トレジア/トヨタ・バーソS（日本名：ラクティス）
http://response.jp/article/2011/10/04/163294.html
欧州カーオブザイヤー主催団体は3日、「カーオブザイヤー2012」のノミネート35台を発表した。
日本メーカーからのノミネートは、5台にとどまった。
スバル・トレジア/トヨタ・バーソS（日本名：ラクティス）
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:40:44.72 ID:qKF2VdRF0
2011 APRC 第5戦「ラリー北海道」SS12、新井 敏弘選手
http://www.youtube.com/watch?v=M1x-dHtEcvI
D1 in セントレア 新井敏弘 デモラン 四駆ドリフト
http://www.youtube.com/watch?v=kp8OM0Kenw8
http://www.youtube.com/watch?v=M1x-dHtEcvI
D1 in セントレア 新井敏弘 デモラン 四駆ドリフト
http://www.youtube.com/watch?v=kp8OM0Kenw8
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:17:04.79 ID:0e15p6ZA0
Ｂ型 ＆ 1.3ｉ、1.5ｉ特別仕様車「Sport Limited」
11月7日発表
11月21日発売だそうです。
Sport Limitedは廉価ｉ－Ｓモデル
B型変更点
・法規対応（後席中央席３点式シートベルト、ヘッドレスト追加）
・１．３ｉ-Ｌ、１．３ｉ-Ｓにアイドリングストップパッケージをオプション展開
（アイドリングストップＰにはＶＤＣ＆トラクションコントロール等とセットＯＰ）
・ｉ-Ｌグレード以上にスーパーＵＶカットガラス（Ｆドアガラス）
・ｉ-Ｓグレード以上にソフトアッパーインパネ＆ソフトアッパーフロントドアトリム
・１．５Ｌ全車にフロント高遮音性ガラス
・１．３i２ＷＤ＆１．５ｉＡＷＤに廉価モデル（ラクティスのＶパッケージ相当）
・ライトブルーマイカ廃止、グレイメタリック追加
11月7日発表
11月21日発売だそうです。
Sport Limitedは廉価ｉ－Ｓモデル
B型変更点
・法規対応（後席中央席３点式シートベルト、ヘッドレスト追加）
・１．３ｉ-Ｌ、１．３ｉ-Ｓにアイドリングストップパッケージをオプション展開
（アイドリングストップＰにはＶＤＣ＆トラクションコントロール等とセットＯＰ）
・ｉ-Ｌグレード以上にスーパーＵＶカットガラス（Ｆドアガラス）
・ｉ-Ｓグレード以上にソフトアッパーインパネ＆ソフトアッパーフロントドアトリム
・１．５Ｌ全車にフロント高遮音性ガラス
・１．３i２ＷＤ＆１．５ｉＡＷＤに廉価モデル（ラクティスのＶパッケージ相当）
・ライトブルーマイカ廃止、グレイメタリック追加
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:28:03.15 ID:GuRrSWcJ0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:20:42.13 ID:3Y946ofn0
グレイはライトブルーとは違ってスポーツ系にもあるのかな？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:18:08.35 ID:EKJVuuMp0
昨日納車。
俺もフロント高遮音ガラス欲しかったな…
俺もフロント高遮音ガラス欲しかったな…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:12:31.74 ID:GuRrSWcJ0
>>925
同士よ！
ディーラーは自信満々に１１月に仕様変更はありません！
と言い切ったんで契約したんだけどな…
スーパーUVも内装も入らないから高遮音性ガラスだけでも欲しかった…
まぁ、仕方が無いけどさ
同士よ！
ディーラーは自信満々に１１月に仕様変更はありません！
と言い切ったんで契約したんだけどな…
スーパーUVも内装も入らないから高遮音性ガラスだけでも欲しかった…
まぁ、仕方が無いけどさ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:13:23.87 ID:zyfIV6Bw0
暑い地域に住んでる者からいえば、遮音よりもプラスＩＲカット機能をフロント・フロントドアにＯＰ設定して欲しかったわ。
まぁ、ＯＥＭ元がトヨタだから仕方ないが。
まぁ、ＯＥＭ元がトヨタだから仕方ないが。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:21:37.12 ID:R39PBYJJ0
【スバル トレジア 発表直前】トヨタと共同開発、第1弾モデル 2010年11月7日(日) 15時30分
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
http://response.jp/article/2010/11/07/147611.html
富士重工業が11月下旬に発表する新型コンパクトカー、スバル『トレジア』は
トヨタとの共同開発第1号車となることが判明した。
同時期発表のトヨタ『ラクティス』のOEMとはなるが、
新型車開発にはスバルのエンジニアが100名規模で参加したという。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:45:18.00 ID:V5OdX2BL0
>>926
カッコいいし気に入ってるからまぁ満足なんだけどなw
カッコいいし気に入ってるからまぁ満足なんだけどなw
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 04:01:52.98 ID:mCBVAoR60
マイナーチェンジいつころかな？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:06:34.10 ID:1NdCbeNr0
来年はマイチェンして1.5が新型エンジン。
さらにHVも追加で楽しいことになりそうだな。
さらにHVも追加で楽しいことになりそうだな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 17:52:25.16 ID:1NdCbeNr0
コストダウンが酷いと叩かれてた新型ラクとトレジアだけど
これで納得の値段になるのかね。
一躍人気車種になってくれる事を願うけど。
これで納得の値段になるのかね。
一躍人気車種になってくれる事を願うけど。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:57:18.24 ID:uNIy2WOH0
ラクトレはそうでもないんじゃないかな
本当にコストダウンがひどいのはヴィッツだね
あれはひどいよ
本当にコストダウンがひどいのはヴィッツだね
あれはひどいよ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:54:03.61 ID:+DtIV2oo0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:52:55.35 ID:4FlBhKtv0
>>934
８日発売のベストカーのニュースページにラクティスの情報が出ていたから
本当の話だと思う。
1.3にアイドリングストップ仕様、1.5にソフトアッパーインパネ、ドアトリム、
廉価グレードの設定、ブラウン廃止ターコイズ追加など・・・922情報とほぼ同じ。
８日発売のベストカーのニュースページにラクティスの情報が出ていたから
本当の話だと思う。
1.3にアイドリングストップ仕様、1.5にソフトアッパーインパネ、ドアトリム、
廉価グレードの設定、ブラウン廃止ターコイズ追加など・・・922情報とほぼ同じ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:55:37.92 ID:mji9WQQL0
>>934
発表時期・内容は正しいかわからないけど、変更があるのは確実みたい
ディーラーから急いでないのであれば変更内容情報が確定次第ご連絡しますので待ちましょういわれてるけど、
まぁここを観てる人は本当だろうと嘘だろうと待つだろうね。
発表時期・内容は正しいかわからないけど、変更があるのは確実みたい
ディーラーから急いでないのであれば変更内容情報が確定次第ご連絡しますので待ちましょういわれてるけど、
まぁここを観てる人は本当だろうと嘘だろうと待つだろうね。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:21:49.78 ID:4FlBhKtv0
>>936
そう、グレーのトレジア見てみたい。待ちましょう・・・
そう、グレーのトレジア見てみたい。待ちましょう・・・
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 09:06:54.08 ID:ddCq8DcA0
来年始めに買う予定だから変わるなら早く変えてほしいわ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 09:07:36.08 ID:nIWcuxJS0
ディラーに勤める友人がスバル本社まで確認してもらったけど
本社の担当者も知らない話みたいぞ
そしてトヨタにも電話して聞いて貰ったが変更の予定はないと
ただし、未定だが１．３Ｌにアイドリングストップ車が出るとか
話はあるとか言っていた。
私事だけど来年の１月に車検が切れるのでトレジアを契約しようかなと
思っているので、ここの書き込みを見て躊躇しているんです
友人は、今月契約してくれたら２５万引き＋オープションサービスと言っているし
ほんと困っています。
本社の担当者も知らない話みたいぞ
そしてトヨタにも電話して聞いて貰ったが変更の予定はないと
ただし、未定だが１．３Ｌにアイドリングストップ車が出るとか
話はあるとか言っていた。
私事だけど来年の１月に車検が切れるのでトレジアを契約しようかなと
思っているので、ここの書き込みを見て躊躇しているんです
友人は、今月契約してくれたら２５万引き＋オープションサービスと言っているし
ほんと困っています。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:11:59.68 ID:mji9WQQL0
>>939
オプションサービスってことは車両本体から２５万か？
だとしたら嘘だろうけど
本当だとしたら来月変わるから、今売れ残ってる現行タイプの在庫処分価格だろ
それにディーラーだろうと本社だろうとわかってても教えてくれないよ
オーダーストップしてるわけじゃないし、
教えちゃったら売れないじゃないか
だけど２ｃｈには情報がでて正しいことが多い、、、どこから漏れるんだろうね
オプションサービスってことは車両本体から２５万か？
だとしたら嘘だろうけど
本当だとしたら来月変わるから、今売れ残ってる現行タイプの在庫処分価格だろ
それにディーラーだろうと本社だろうとわかってても教えてくれないよ
オーダーストップしてるわけじゃないし、
教えちゃったら売れないじゃないか
だけど２ｃｈには情報がでて正しいことが多い、、、どこから漏れるんだろうね
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:22:38.03 ID:mji9WQQL0
940だけど
自分が知ったのは、上ではディーラー言ったけど間に１社入っててそここが言ってきた、
当初は9月オーダー予定だったから
9月のキャンペーンも見送ったし、１社入ることで値引き渋いし
これで変更なかったらさすがに激怒、、、、でも付き合いの関係で笑って済ますしかないんだろうな。。
自分が知ったのは、上ではディーラー言ったけど間に１社入っててそここが言ってきた、
当初は9月オーダー予定だったから
9月のキャンペーンも見送ったし、１社入ることで値引き渋いし
これで変更なかったらさすがに激怒、、、、でも付き合いの関係で笑って済ますしかないんだろうな。。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:17:14.52 ID:nIWcuxJS0
友人の紹介ということで特別割引だと思うのですが
Ｓタイプで車両値引き２５万
オープション（マット、サイドバイザー、ドアエッジプロテクター）をサービスしてくれるそうです
全部で３０万くらい値引きです
９月までなら１０万円程度ナビが無料＋キャンペーン５万円カタログギフト
全部で４５万も引いてくれた計算になります
ただ他の店だと値引きが頑張っても１０万円がいいところで
オープションは引いても１万円程度でした。
それに、ナビ＋カタログを入れても
２６万程度
しかし書き込みを見て躊躇している間に」キャンペンが終わり
３０万程度の値引きだけになってしまいました。
Ｓタイプで車両値引き２５万
オープション（マット、サイドバイザー、ドアエッジプロテクター）をサービスしてくれるそうです
全部で３０万くらい値引きです
９月までなら１０万円程度ナビが無料＋キャンペーン５万円カタログギフト
全部で４５万も引いてくれた計算になります
ただ他の店だと値引きが頑張っても１０万円がいいところで
オープションは引いても１万円程度でした。
それに、ナビ＋カタログを入れても
２６万程度
しかし書き込みを見て躊躇している間に」キャンペンが終わり
３０万程度の値引きだけになってしまいました。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:20:15.92 ID:Fk1szycM0
>>934
その友達、リストラされて今は無職だろｗ
その友達、リストラされて今は無職だろｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 15:55:23.46 ID:qSuIQYzr0
A型購入したやつらはソフトパネルを部品で発注して取り付ければいいね。
ガラスは高そうで無理だあ。
ガラスは高そうで無理だあ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:13:51.01 ID:7FAet4g30
>>940
法律上、販売店はモデルチェンジなどの情報は実施1カ月前になったら
（お客に聞かれた場合は）事実を言わなくてはならないはず。
変更モデルは11月21日発売らしいから10月21日まではとぼけていても
いいってことだよね？阿漕な営業ならね・・・
ソフトアッパーインパネも耐久性なさそうな素材だったら嫌だね。
法律上、販売店はモデルチェンジなどの情報は実施1カ月前になったら
（お客に聞かれた場合は）事実を言わなくてはならないはず。
変更モデルは11月21日発売らしいから10月21日まではとぼけていても
いいってことだよね？阿漕な営業ならね・・・
ソフトアッパーインパネも耐久性なさそうな素材だったら嫌だね。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:51:17.46 ID:GMJxHHPc0
ラクティスならG、トレジアならI-Sが欲しい。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:13:50.55 ID:7FAet4g30
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:16:49.26 ID:YaKIpcyW0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:51:16.63 ID:6sNi2fJK0
はぁ？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:00:05.02 ID:/3crI0cS0
FMCから一年でここまでテコ入れした車種も珍しいよね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:07:57.41 ID:xP6qQ9m60
フロントのメッキグリルだけがどうも･･･
OPでカラードのとかある？
OPでカラードのとかある？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 02:51:14.50 ID:nwpT0KEM0
俺もあのメッキが気になる。リヤにもあるよね。
パッと見は悪くないけど、経年でくすんだりキズが目立ったりしそうで。
実際に乗ってる人、どう？
パッと見は悪くないけど、経年でくすんだりキズが目立ったりしそうで。
実際に乗ってる人、どう？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 06:02:24.24 ID:iG8uef+Q0
bj
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:19:07.76 ID:GgwJoukeO
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:39:09.90 ID:MGiP/gCZ0
劣悪な環境＋コーティング無しでピカピカとかすげーわ
さすがトヨタの塗装。
スバル塗装ならこうもいかない・・・・。
一昔前のホンダ車の赤乗ってたけど色あせがすごかったわ。
さすがトヨタの塗装。
スバル塗装ならこうもいかない・・・・。
一昔前のホンダ車の赤乗ってたけど色あせがすごかったわ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:12:52.00 ID:RKgppPlf0
ソリッドの赤はどこでも似たようなもの。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:42:30.18 ID:wPmyEk2w0
つ：フェラーリ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:08:50.62 ID:fOnAoRwI0
本日契約完了
マイチェン前の残り在庫をですけどね
しかし922情報は正確というかそのまんまというか
納車が楽しみ
マイチェン前の残り在庫をですけどね
しかし922情報は正確というかそのまんまというか
納車が楽しみ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:18:26.89 ID:Pkc5HYjN0
>>958
契約おめでとう。
改良後が欲しくてディーラーに発注できるようになったらすぐ連絡ちょうだいっていってあるんだけど、
上のほうの情報が正しいとして、11/21発売となると、
発売日まえから受注受けて、発売日（ちょっとすぎ程度）に納車ってことはあるのでしょうか？
わけあって年内納車じゃないと駄目で、ディーラーに聞いてもまだ答えられない言われてしまいます。
通常道理で考えれば契約してから１カ月くらいで納車でいいんですよね？
契約おめでとう。
改良後が欲しくてディーラーに発注できるようになったらすぐ連絡ちょうだいっていってあるんだけど、
上のほうの情報が正しいとして、11/21発売となると、
発売日まえから受注受けて、発売日（ちょっとすぎ程度）に納車ってことはあるのでしょうか？
わけあって年内納車じゃないと駄目で、ディーラーに聞いてもまだ答えられない言われてしまいます。
通常道理で考えれば契約してから１カ月くらいで納車でいいんですよね？
>>959
うちの担当は訪問時にマイチェン後の車の仮予約はやりますと言っていました
その上で納期は11月下旬から12月上旬との話でした
まあつきあいが10年以上と長いというのもありますが
ただ価格、見積もりは来月の7日（発表日）以降となるとの話でしたよ
あまり面識がない担当者ならこまめに連絡を取っておくと良いかも？
うちの担当は訪問時にマイチェン後の車の仮予約はやりますと言っていました
その上で納期は11月下旬から12月上旬との話でした
まあつきあいが10年以上と長いというのもありますが
ただ価格、見積もりは来月の7日（発表日）以降となるとの話でしたよ
あまり面識がない担当者ならこまめに連絡を取っておくと良いかも？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:04:38.87 ID:9cWmiX6r0
マイチェン前の為か過疎ってマスね
秋のドライブシーズンなのに…
まあ話題にするほど極端な特徴もアラも無いという事かな？
秋のドライブシーズンなのに…
まあ話題にするほど極端な特徴もアラも無いという事かな？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:20:41.68 ID:jnJuxaZW0
なんかマジでdat落ちしそう
納車待ちなのに寂しいのでage
納車待ちなのに寂しいのでage
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:31:30.44 ID:0YLaWH9JO
後席のヘッドレストが嫌だ。ヴィッツみたいに突っ立ってるのがいいんだ！マイチェンで変えてくださいお願いします！！！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:40:42.46 ID:jO0/QTFy0
ヴィッツの後席ってこんなんだけどこれでいいのか？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/431/683/vit43.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/431/683/vit43.jpg
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:57:00.07 ID:vgwt8y7nO
>>963
ヘッドレストを外さずに後席を畳めるようにしてあるのに。
ヘッドレストを外さずに後席を畳めるようにしてあるのに。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:49:05.38 ID:xQbza9jd0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:26:08.95 ID:vgwt8y7nO
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:37:20.43 ID:R4aL/iOy0
前に傾く感じってそりゃあのままじゃそう感じるわなｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:27:35.50 ID:9Lv6NVl6O
背中に当たるからなｗ
970 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:29:09.49 ID:PO9mobg40
トレジヤは後部シートを倒した状態でスポーツサイクル積めますか？
前輪外して立てた状態で。
小径車くらいしか無理なのかな。
前輪外して立てた状態で。
小径車くらいしか無理なのかな。
971 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:47:46.01 ID:/v9rozgM0
972 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:15:21.09 ID:uqoimhOu0
ありがとう。
前輪外して固定する金具(台座)があるので、それが使えるかなぁと。
高さは行けそうだけど、奥行きがよくわからないのです。
前輪外して固定する金具(台座)があるので、それが使えるかなぁと。
高さは行けそうだけど、奥行きがよくわからないのです。
974 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:49:41.93 ID:OHYjaTQJ0
車高はノーマルのままでホイールとタイヤを変えようよ思ってて
17インチ 7Ｊ インセット＋48
タイヤ 215 45Ｒ17
で組もうと思ってるんだけど、インセット＋50でもフロントギリギリって
どこかのブログで見たんだけど＋48じゃフロントはみ出しちゃうでしょうか？
17インチ 7Ｊ インセット＋48
タイヤ 215 45Ｒ17
で組もうと思ってるんだけど、インセット＋50でもフロントギリギリって
どこかのブログで見たんだけど＋48じゃフロントはみ出しちゃうでしょうか？
975 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:13:09.38 ID:zUG5DqX00
>>973
奥行きはリヤシート倒した状態で1590mm位だったと思う。
奥行きはリヤシート倒した状態で1590mm位だったと思う。
976 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:48:39.23 ID:/cDiVsX60
977 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:56:09.48 ID:qtHLc58P0
本家よりデキはいいのに人気ないね
もったいなす
もったいなす
978 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:13:46.52 ID:UCv4SCd30
ディーラーが売る気ないような気がする。
979 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:06:35.84 ID:DCIN3EJE0
980 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:52:13.67 ID:6M7cdclR0
今購入しようと交渉中なんだけど（タイプユーロで改良後）
本体-11万 オプション（1-2万程度のいろいろ）１割引き
合計で20万もいかないけど、20万以上から30万くらいまでの値引きしたって人の
話もたまにきくけど、そのうち10万近くがナビだったりするし
ナビなしで考えたらこんなもんなのかな？
本体-11万 オプション（1-2万程度のいろいろ）１割引き
合計で20万もいかないけど、20万以上から30万くらいまでの値引きしたって人の
話もたまにきくけど、そのうち10万近くがナビだったりするし
ナビなしで考えたらこんなもんなのかな？
981 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:52:24.42 ID:1NAf42lo0
インプレッサは現行と大きさ変わらないはずだよ
982 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 04:32:44.89 ID:poTrPeucO
トレジアは長距離ドライブに向いてますか？(?_?)
983 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:38:05.42 ID:o6nQKd4a0
984 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:40:10.32 ID:o6nQKd4a0
985 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:42:38.20 ID:ZpHbQvWHO
986 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 02:31:55.70 ID:Kg5q7eNUO
次スレ頼む
987 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:57:01.60 ID:Ar/oaSky0
値引き交渉４回
初回から車両値引き５万 回を重ねても５万
９月までは安いナビがプレゼント（１０万） で１５万 兎に角値引きしない
ラクティスは３回目だけど
初回１０万 ２回目１５万 ３回目１９万
しかも契約してくれれば、ＯＰ込みで２５万まで引くと言われました。
初回から車両値引き５万 回を重ねても５万
９月までは安いナビがプレゼント（１０万） で１５万 兎に角値引きしない
ラクティスは３回目だけど
初回１０万 ２回目１５万 ３回目１９万
しかも契約してくれれば、ＯＰ込みで２５万まで引くと言われました。
988 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:55:46.89 ID:GoAWexsm0
もう値引き交渉は面倒
良い担当に巡り会ってるので、移動先の店まで追いかけて
「いつも通り、無理ない範囲でお願いします」
で、マイチェン前版車体15ナビ他14で即判子
良い担当に巡り会ってるので、移動先の店まで追いかけて
「いつも通り、無理ない範囲でお願いします」
で、マイチェン前版車体15ナビ他14で即判子
989 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:59:44.36 ID:Y5VLjf1j0
990 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:46:55.40 ID:9s/fSp7n0
東京以外の関東圏
神奈川・埼玉とかは値引きが結構大きいと聞く
地方は渋いと聞く
あなたはどこ住まいですか？
神奈川スバルはキャンペーンをうまく利用したら結構安く買えたからおすすめ
神奈川・埼玉とかは値引きが結構大きいと聞く
地方は渋いと聞く
あなたはどこ住まいですか？
神奈川スバルはキャンペーンをうまく利用したら結構安く買えたからおすすめ
991 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:08:37.35 ID:jsUoBHEv0
992 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:54:37.25 ID:lZb1oG1j0
しかしトレジアにもタイ洪水の影響がでるとは
ナビ納車に間に合わないって…orz
ナビ納車に間に合わないって…orz
993 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:13:29.12 ID:/AydXEIw0
ほかのグレードは観てないからわからないけど、
タイプユーロ５万くらい高くなった？定価
タイプユーロ５万くらい高くなった？定価
994 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:54:52.62 ID:IPnOdi9V0
あと一週間で納車だがワクテカが止まらねえぜ
慣らし運転って何回転ぐらいまで回していいの？
慣らし運転って何回転ぐらいまで回していいの？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:31:32.34 ID:Fg9GS5QA0
最近の車は以前と比べて工作精度も上がっており、昔でいう慣らしの必要はほとんどありません。
ただ、慣らしはエンジンだけでなく車全体に言えますので「急」の付く運転をしなければ大丈夫かと。
回転数に至ってはこの車、まぁ普通の用途であれば３５００回転以上は回さずとも走れますし。
大体１０００キロくらいまではおとなしく乗る事が無難でしょう。
ただ、慣らしはエンジンだけでなく車全体に言えますので「急」の付く運転をしなければ大丈夫かと。
回転数に至ってはこの車、まぁ普通の用途であれば３５００回転以上は回さずとも走れますし。
大体１０００キロくらいまではおとなしく乗る事が無難でしょう。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:40:07.97 ID:itwh01ow0
埋め
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:40:18.34 ID:itwh01ow0
埋め
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:40:41.57 ID:itwh01ow0
埋め
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:40:59.93 ID:itwh01ow0
埋め
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:41:23.80 ID:itwh01ow0
埋め
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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