【TOYOTA】ウィンダム　11台目【LEXUS ES】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:14:39.70 ID:RHn0o0hb0

本物の高級車です。ヨロシクお願いします。

前スレ
【Are You】ウィンダム　10台目【WINDOM?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286554124/

参考サイト
トヨタ自動車公式　カタログダウンロード(pdf方式)
20系
前期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_199808.pdf
後期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_199908.pdf
30系
前期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200108.pdf
中期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200307.pdf
後期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200407.pdf

北米レクサス　ttp://www.lexus.com/models/ES/?s_ocid=AllModels_ES_Display_Info

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:35:09.57 ID:aa86424i0

このスレは伸びない

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:04:54.30 ID:EesJUM/qO

ガサツでうるさすぎだよね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:57:53.25 ID:A3yuN53r0

>>1乙です

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:06:52.00 ID:p66LXfHTP

おつおつー

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:35:10.93 ID:XWwRCUIUO

>>1
乙！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:36:15.14 ID:6gG1jS9sO

>>1
さんきゅーべりーまっち

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:55:28.99 ID:kjru5XfD0

H18年式30系後期リミテッドエディション
走行2.8万キロ
シルバー
修復暦（自己暦も）なし
ファブリックシート、ムーンルーフなし
いじってあるのは、カローラ店のコーナーセンサーだけ
誰か110万円くらいで買ってくれない？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:57:46.02 ID:LLhrvVPk0

>>1
乙ダム！！

>>3
なにがー？？あ、自分の鼻息がかｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 01:21:36.16 ID:wtsBA/S30

>>9
このつまらないコメント。
やはり、このスレは伸びない。

貧乏ヤンキーがファミリーカーベースの車を語り合うだけ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 08:03:25.32 ID:LLhrvVPk0

しっし！

理屈マジメちゃんは来ないでｗｗｗｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:25:24.16 ID:BzAMVYQE0

前スレでウィンダムってプログレやカローラにも劣るってなっていたが・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:48:40.37 ID:LLhrvVPk0

アホｗｗｗｗｗｗ

そんな迷言信じてどうすんだｗｗｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:42:43.59 ID:MelNWn4/O

2ちゃんで当てになるのってゲーム板くらいだろ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:49:05.34 ID:wtsBA/S30

シャコタンのベース車として、絶大な人気を

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 10:12:45.35 ID:M8LVZqEQ0

>>3
30はガサツでうるさすぎ
>>12
30はプログレやカローラにも劣る
とウィンダム叩きでなく、なぜか30叩きが出てくるw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:21:37.59 ID:cB2pvDtU0

100万以下でも極上車が手に入るようになったね。
レクサス仕様で決めれば最強のコスパだわ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 15:03:26.63 ID:sR9C3uIS0

レクサス仕様で決めないとコスパが悪いということですか
意味が分かりません

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:54:45.81 ID:wrsd2Z610

普通に考えれば、ノーマルのままでは見苦しいと言うことだろ？
走っている台数は20と30と同じくらいの頻度で見るが、30はさわってある車が多いのでは？？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:04:31.32 ID:BRa3dTnBO

さわってあるってｗｗそれを言うなら「イジる」だろ。
そらオーナーならみんなさわるわ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:14:23.76 ID:O2PxaYKe0

>>20
つまんね。
中卒ヤンキーは来るなよ。しっしっ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 03:02:32.33 ID:Vx0Jsn+IO

30は車高が高く見える

デザイン云々じゃなくて普通に高い

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 08:11:28.36 ID:PRQnYYtd0

あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日３世。
別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよｗ

日本という国における「楽して稼げる職業」は在日・帰化人が握ってるし（笑）
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないｗ
あと数年で日本の参政権も取得できるし（爆）

俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよｗ
バックに総連や創価学会がついてるし、働かなくても行政から月２０万の金入ってくるしねw
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。

つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。
んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。
今はもうその最終段階に入ってるわけ。
平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがｗ

例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる？
あれだけ大規模なブームを作れるくらい、もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。

自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人ｗ
韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。
そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。
つまりもうあと３０年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。
たった１００万人に満たない在日に使われる１億人の日本人ｗ
お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよｗ

どう？ムカムカする？（爆）
でもせいぜい今みたいに２ちゃんで数十人ぐらいがチョン死ねって言うぐらいだろうね（爆）

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 16:25:20.72 ID:6pYu4qB0O

この前ドッキリで白の20前期が偽デヴィ夫人轢き殺してたな。
轢き殺す姿もなかなかカッコよかった。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 12:59:39.16 ID:D7R2q0ah0

和めよハゲ。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1298692706488.jpg

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:19:12.50 ID:ODmaqh9J0

>>25
これどこ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:37:18.99 ID:c+Y+hZIE0

タイペイだろ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:41:53.75 ID:E5tpOqM+0

>>23
お昼はべヤングまで読んだ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:47:12.34 ID:WTrPGH+60

ナンバープレートみても分からない池沼なの？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:22:27.92 ID:zLRB9HJ9O

マークXに乗せてもらったけどMCV30より遥かに静粛性高くてびっくりした。
トヨタは車格で静粛性に差を付けるんだな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:22:58.97 ID:ODmaqh9J0

ナンバープレートしっかり見てなかった。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:27:05.97 ID:O3kg3yGI0

>>30
チョロっと乗ったぐらいですべてを語るなっつのｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 12:14:58.39 ID:c+Y+hZIE0

ボンネットのエンブレム取ったらかなりすっきりした

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:36:16.58 ID:zLRB9HJ9O

マークX乗ればわかるって

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:07:08.14 ID:WTrPGH+60

マークXは先代のに5日間乗ったが狭い意外は大したものだ
カムリベースとはモノが違う

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:08:21.16 ID:zLRB9HJ9O

ウィンダムはホイールベースが糞短いから後席足元の広さはマークXと大差ないからな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:35:08.62 ID:WTrPGH+60

>>36
後席はどうでもいいんだけど運転席の開放感は無いよねマークXは

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 16:07:48.68 ID:5CBKlQAaO

海を渡ればES300
日本名ウィンダム
いくら煽ろうがマークＸとは格が違う
全てがレクサスクオリティ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 16:23:32.33 ID:zLRB9HJ9O

アルテッツァもレクサスだと言ってるのと同じだよ
カムリの厚化粧より普通にマークXの方が車格は上。トヨタもそのように静粛性に差を付けています

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:48:32.87 ID:AGraKbNJ0

リアルウィンダムオーナーがマークXをよく観察したら、
マークXの安っぽい造りを随所に発見できる。これ本当。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:15:32.25 ID:zLRB9HJ9O

ウィンダムも十分安っぽいけどなw そもそもベースの格が違いすぎるんだからどう見てもマークXが上だろ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:16:42.16 ID:5CBKlQAaO

>>39
＞トヨタもそのように静粛性に差を付けています

言い切れるならソースありますか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:17:25.09 ID:COcbOaqu0

数年前に廃番されて、そろそろ10年選手のウィンダムと現行のXと比べても・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:51:36.18 ID:LmwUNgKm0

細かいこと気にせずV6エンジンで余裕のロングドライブを楽しむのが
本物の大人の男ってもんなんだぜ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:41:49.85 ID:yvAQO6APO

15年乗ったVCVからハリアー30(ショボハリとも言う)に乗り換えた。
ほんとは30ウインダムがよかったんだが。

どちらにせよ、俺ってど真ん中には辿りつけけない男。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:56:54.90 ID:O3kg3yGI0

早い話が、現行マークXを北米レクサスディーラーで並べたら、
間違いなく鼻で笑われて除け物扱いですからｗｗｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:09:24.89 ID:DYRph2tSO

>>46

大体言いたい事はわかるがそりゃ、北米と日本じゃ美的感覚が違うから仕方ない。
大事な事は２つ。
１、国内より北米のほうかが偉いわけではない。
２、ウインダムも北米ではマークＸクラス。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:25:01.09 ID:dKXobSYw0

ドイツ車マンセーの２ちゃんじゃアメ車なんか糞扱いなのにね
USDMなんかのどこがいのかわかんない

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 02:32:55.36 ID:eEH1l8HP0

時々出てくるが、ウインダム＝レクサスと勘違いしている人がいるねw　　
エンブレム換えている人かな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 06:49:47.88 ID:W2LJSofLO

ベースからしてすべてが安っぽいウィンダム

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:33:47.03 ID:+kSUqZ/50

>>49
木目調パネルが本木目になったり、装備の違いだけ。
あとは基本的に共通なんだから勘違いもクソもないわい。

>>50
ウィンダム乗りにイジめられてるの？自殺するまえに先生と親に相談しなよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 11:12:44.96 ID:0eLoJH6C0

レクサスファミリーだから偉いとか思ってるなら恥ずかしい考えだな
クルマ自体の出来は開発時期が違うんだからマークXのほうが上なのは当たり前
レクサスクォリティって言葉もここで良く見るけど日本人向けならクラウンでしょって思う
CT200hがあるからってブレイドやオーリスオーナーがレクサスと同格って言ってるみたい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:20:14.99 ID:DOSW8ozZO

>>51 今まで軽自動車に乗ってたの？ウィンダムはどう見ても低コストで安っぽいよ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:24:21.58 ID:SZVr5J1dO

>>51
>装備の違いだけ。あとは基本的に共通なんだから勘違い‥
基本共通でもセルシオやアリスト乗りはレクサスと同じとは誰も言わないよ
このスレは、なぜかレクサスと同じ扱いにしたい人が出て来る

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:28:52.98 ID:kxrNYldm0

何にしても、中途半端な立場の奴が一番騒ぐもんだよw

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:01:57.72 ID:SLvcYxWY0

３０の紺で８０００番のNoウィンダムにダウンとアルミ付けて、おまけに
LEXUSエンブレムを付けて、小僧の乗ったムーブを煽っていたDQNを見た…

糞ワロタぞｗｗｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:16:46.47 ID:ySDlLRbp0

30乗りの人は次に乗り換えるとしたら何にしますか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:24:22.04 ID:SLvcYxWY0

>>57　次のモデルのクラウンハイブリットが欲しい…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:36:19.33 ID:ySDlLRbp0

>>58
次期クラウンハイブリットですか!!良いけど高過ぎですねorz
現行クラハイの中古でも無理ですorz
自分はGSか現行クラウンか現行マークXの中古が安くなってきたら欲しいですねｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:47:16.66 ID:SLvcYxWY0

>>59　だから心棒して買え換えず３０に乗っています…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:53:18.54 ID:+kSUqZ/50

>>53
しつこいなァ、２ちゃん特有の粘着って奴だね。
うん、低コストで安っぽいよ。馬鹿のひとつ覚え。母乳飲んで出直しな。
>>54
誰も言わないって・・・２ちゃん基準かよｗ
行き当たりばったりレクサス連呼してる訳じゃあるまいし、
ホント大げさだな。

baka２匹、晒しあげまーす。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:06:02.00 ID:ySDlLRbp0

>>60
そうですか！
30は静かで広くて乗り心地も良く運転もしやすいイイ車なのでまだいけますよｗ
現行クラウンとかめっちゃカッコ良くて欲しいけど手が出ませんｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:14:20.93 ID:4V25z3BrO

手が届くかどうかすら微妙な線だが…次はもうハイエースかなんかの愛犬乗せれる車がほしいわ…
といいつつ、また７月に３０の車検をうけるんだろうな…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:21:08.24 ID:e+my39Df0

次はといってもかなり先の話になるだろうけど
アウディA6あたりが良いなぁなんて思ってる
あー今月車検だわー

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:29:52.03 ID:dKXobSYw0

中古で高級車買いたいけどナビが載せ替えできるのがないからなあ
5年落ちの純正ナビなんて使いたくないよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:19:04.95 ID:jUrqYpJ30

次はアルテッツァに乗り替える予定。

いろいろな部分でウィンダムよりも見劣りする部分があるだろうけど、FRでコンパクトなとこに
惹かれたよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:41:54.99 ID:7yltF/tCO

アルテッツァじゃ見劣りするだろうね
ISはまだ高い？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:21:34.08 ID:3FqzWchk0

>>57
次は20にするよw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 03:17:17.65 ID:/oxwpm3D0

>>68 旧車ですかｗ　ツートン・ハードトップは目立ちますよｗｗｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 07:33:48.77 ID:OF6t4NP9O

アルテッツァだと見劣りする？ないないw

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:47:50.42 ID:DQJ6zA0e0

>>69
は？バカ？30だってほとんど旧車だぞ
http://www.imslow.kr/ghost/

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:24:58.78 ID:RVKJdPWq0

ずっと前から不毛な10，20vs30の終のない戦いやってるからもう次スレからスレを二つに分けようぜ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:37:54.78 ID:/oxwpm3D0

>>71　とりあえず３０は21世紀の車だからまだマシですｗｗｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:11:47.50 ID:u87fANVh0

現行フーガのグリルを普通にしたら30系に似ているような気がする。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:12:02.38 ID:/oxwpm3D0

>>74　フーガに失礼だよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:56:34.57 ID:csMsIqHN0

最近初代のフーガに乗り換えたんだけど遮音性はウィンダムのほうが高い気がする
フーガはエンジン音を聞かせる設計になってるんだろうな・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:08:59.70 ID:4e5rh4rIO

30の静粛性は糞だろ
この車ボンネットダンパーが片方しかないんだねw さすが低コストの大衆車だw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:19:03.05 ID:/oxwpm3D0

>>77 自分でボンネット開ける事がある人なんですねｗｗｗ

しかし今の車は一本ダンパーが多いと聞きますがｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:48:27.63 ID:4e5rh4rIO

例えば？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:03:41.81 ID:Ol9Bm9X40

本日も粘着君が登場しました！！！！！！！！！！！
発泡スチロールやらダンパーやら、、前スレから威勢がいいねーｗ

最も、高級車といば600万以上する高額車のイメージだから
新車時、最高で400万弱するウィンダムに大衆車と言われても
そりゃそうですねーごもっともとしか反応できないけど・・・。
お次が何を粗探ししてくれますの？楽しみにしてるよ！！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:43:36.33 ID:OF6t4NP9O

30のライブサウンド付きってスピーカー交換できる？純正は音悪すぎ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:51:57.88 ID:saq4Bblg0

交換できるけど、ウィンダムはヘッド変えれば純正でもイイ音だよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 10:01:00.84 ID:bHSWj+fX0

>>80
ウィンダムはレクサスと共通だから高級車だ！とレクサス＝高級車の人が言います
しかしオメリカではでっかいだけの大衆車w

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 10:27:04.11 ID:HM546F7eO

つか､ダンパー２本もいるか？そりゃ２本の方が安心だが
昔の日産車じゃあるまいし､そう簡単には壊れないんじゃないか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:18:25.32 ID:XwAnTe9yO

ティアナなんかダンパーですらないしな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:17:56.20 ID:xbE8E/prO

>>84
そうだね。
ダンパーは本数でなくてボンネット支えれれば何本でもいい
おれの20は２本だが最近死んだので頭(三本目？)を使って支えてるw

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:27:06.76 ID:xz91cXRb0

ct200hのボンネットは堂々と引っ掛け棒だぞ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:37:56.32 ID:9OfxaHoFO

抵抗が違うからスピーカー交換無理だろ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:46:30.95 ID:zJy9i2jR0

ダンパーはいずれヘタって、効かなくなる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:24:09.20 ID:T3CciiLo0

３０に地デジＴＶをダッシュボードに付けようと思って居るんだけど、
純正ナビのＧＰＳアンテナってダッシュボードのどの辺りにあるんだっけ？
やっぱり、取り付けるときはその場所を避けるべきかな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:08:23.51 ID:4XTKk0zNO

>>89
ヘタるっていうかガスが漏れるんだろ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:26:38.29 ID:016AOvvHO

ダンパー一本はつっかえ棒に見えるしやはり安っぽい。
1500ccのインプレッサでさえツインダンパーなのに

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 08:30:52.10 ID:Bnc9vAN10

お前のチンポ１本は何の役にも立たってないだろがｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:32:19.98 ID:K8E+0t770

>>92
所詮は大衆車
一部の30乗りは、レクサスと同じだと思っているらしいが・・
カムリと同じだと言うと頭にくるのだろうねww

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:03:19.54 ID:3ewJsNOhO

>>93
ワロタww

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:30:15.72 ID:tJ3ZHHK9O

>>93
私はいつも2本を、マ○コとア○ルに入れてもらっています(^-^)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:31:01.35 ID:7MRM1W5OO

>>94
カムリに例えられて、たとえ見劣ろうとかまわないが
プログレと同じ土俵に上げられるのだけは許せない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 14:30:51.70 ID:4XTKk0zNO

>>93
糞ワラタ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 16:52:31.81 ID:tJ3ZHHK9O

>>93
おれのチンポは最近女には使って無いが、毎日トイレでは役に立っているｗ
当然、朝立っている

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:35:52.27 ID:Q7hqMDXm0

>>94 >>97
初代ESはカムリプロミネントなのにね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:42:33.65 ID:u2Yn6qViO

車が大衆だろうが高級だろうが、どうでもいいだろ。よっぽど自分に自信がないんだなw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 09:51:38.14 ID:TFtM/dAVO

そういう事だね。
ブ男に限って自分に自信がないからせめて車だけは良いのに乗ってるｗ
そういう人は車から降りれば

やっぱりただのブ男ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 10:12:52.97 ID:EBq7awnH0

10年落ちの絶版車スレでは何言ったって虚しいだけだ
現実を受け止めて粛々としてろ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 11:29:43.22 ID:TFtM/dAVO

>>103

>>101嫁

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:58:35.61 ID:ceKhA0miO

ウィンダムに自信が無い？から、高級車レクサスと同じと言うのだよ
おれはレクサスと同じなんて思った事もない

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:13:41.58 ID:GAhhdENx0

レクサスがいいっていう先入観もだめだろ
ISやCT　HS　とクラウンマジェスタなら後者のほうが上だろ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:04:04.49 ID:OVaB2ZdrO

メーカーも日本名ウィンダムと言ってる

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:12:39.47 ID:GAhhdENx0

そもそも北米レクサス自体たいしたことねーんじゃないの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:44:46.21 ID:3uQf+NDp0

漏れのlexus es 330にkaroの赤いフロアマットを引いてあげました。
ラグジーな雰囲気が上昇して大満足なんだよね？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:46:37.30 ID:EBq7awnH0

>>107
ああ、言ってたよ
だからカムリに化粧施してレクサスの一員にしてたよ
でもカムリはカムリじゃんって何回ループしてんだこの話題

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:23:28.15 ID:FMlOAiek0

>>107
「日本名ウィンダム」のCMは確か20の時だろ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:36:48.46 ID:QgzyYIWb0

どうしてもレクサスだって言い張りたいやついるんだな
必死にもほどがあるだろ
貼っちゃったレクサスエンブレムの接着剤が強力すぎて剥げ無くなったのか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:44:01.73 ID:OVaB2ZdrO

30も日本名ウィンダム

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:03:09.93 ID:/jXo0BYE0

>>111
10～30までCMで使われてた。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:11:08.29 ID:GAhhdENx0

ES350よりもクラウンマジェスタのほうが数段格上

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:35:18.33 ID:OVaB2ZdrO

初代アルテッツァ>>>>>>>>マジェスタ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:56:17.00 ID:w5eOtPIqO

セルシオ、ソアラ、アリスト、ウィンダム、アルテッツァ、ランクルシグナス、ランクルプラド、ハリアー
これぞレクサスファミリー

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:28:00.08 ID:Ajqu1bWe0

他は納得だけどアルテッツァだけ浮いてるなｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:31:13.28 ID:QgzyYIWb0

おまえらここにいってそのご自慢の持論を精一杯叫んでこいよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1271960815/

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:45:27.49 ID:A5PLFCNhO

>>117
何か抜けてる様な気がする。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:57:22.75 ID:pqmRpJdP0

絶版のFF大衆車なんだからレクサス連呼やめようよｗ
わざとやってんのか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:57:07.43 ID:SsLl7yX50

レクサス～♪レクサス～♪レクサス～♪

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:07:56.27 ID:FtNTqKKX0

ここに書き込み見てるとガキか新参の書き込みみたいなのばかりで嫌になる
他の車種スレと比べても特に幼稚だよね
やめろっていわれたら強調するとかほんとガキかよ・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:24:39.42 ID:YGMTxTvS0

大分県別府市のレクサスはラインナップが凄まじいなぁ。

ttp://oita-lexus.com/web/index.php

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:59:23.94 ID:2vpnJWMRO

本当、後期のＧリミテッドは玉数がないんだね…

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:06:45.21 ID:mUf2Z/cT0

30自体販売台数が少なく、後期はほとんど売れなかったから玉数が少ないのは当たり前

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:58:28.56 ID:/BmsdlE/0

30後期が出て間もない頃は、ディーラー系中古車屋に
自社買いのフルオプションGリミが結構あったな～・・。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:42:36.32 ID:+E9Fd9wIO

30後期革のブラック内装の高級感はクラウン越えてるよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:00:15.58 ID:aNVVGjAE0

>>128 MS14系よりはねぇ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:04:22.82 ID:aNVVGjAE0

>>129　修正JZS14系

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:14:51.88 ID:mgt2efOX0

>>128 レクサスクオリティだから当たり前

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:19:29.75 ID:EAE4dZ8/0

わかる人教えてよ
MCV30に、走行中でもテレビが見れるキットを取り付けようとやってみたんだが、
ナビが外せないのよ
http://www.asahi-net.or.jp/~tz9k-sum/goodnavi-toyota/windom30.htm
ここの4、
ボルトを外すと事も無げに書いてるんだけど、
奥側の2つがとてもレンチが入るところじゃないのよ。
でも商品の取り付け説明書にもただ「ボルトを4本はずす」としか書いてないの。
どうすればいいの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:28:35.06 ID:PrRz23cEO

30後期ブラックリミテッドエディションの本革仕様の高級感は異常
内装色ベージュにして激しく後悔。ベージュは安っぽい

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:51:43.76 ID:IoJK7qIE0

>>133
そんな主観言われてもね。俺はベージュで大満足。
ゴールドに近い木目調パネルとの愛称が抜群。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:21:51.91 ID:TxTHKW7R0

>>132
そこのボルトは　斜めに掛かってるから、メガネかフレキがあれば楽だけど、頑張れば備え付けのレンチでも外せるぞ
ただ、はめ直すのはもっと苦労する

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:39:35.34 ID:Axd25Kl+O

連レスすまん
携帯だが>135だ
備え付けでは無理だったかもしれない
柄の短いソケットレンチしか手元になくてそれで外したが、超苦労した覚えがある

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:20:48.44 ID:wnvf/bGu0

高級車のクオリティじゃないから
シフト回りからAC吹き出し口まで、
はめ込みとネジ４つでしか止っていないよ。

延長付ソケットレンチがあれば5分くらいで簡単外れるし
取り付けも難しくない。

もう地デジになるし、6.5インチにアナログ帯が出るから画面は見にくいよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:20:29.45 ID:PrRz23cEO

他の高級車も同じだよバ～カw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:07:43.68 ID:wnvf/bGu0

>>138　たとえば？

シフト回り・灰皿・ACコントロールパネル・ナビ・AC吹き出し口の合計を
ネジ4本で止めてある車は、かなり珍しいと思うがｗｗｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:09:21.77 ID:crBC/64f0

頻繁に煽られていた漏れのTOYOTA WINDOM。。。。
でもLEXUS ES 330エディションに改造したら後続車が車間距離を詰めなくなたよ♪
やっぱり余裕の走りを求める真の男達には、LEXUSエンブレムって決して欠かす事が出来ない
エグゼクティブなアイテムだね☆

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:13:25.44 ID:nceUz5cB0

黒塗りのベンツか覆面風クラウンにするのが一番

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:45:21.80 ID:uLWNd3+xO

>>141
友人が150クラウンセダンの白にアンテナ付けてグレードエンブレム剥がして乗ってた

煽られるどころか高速では誰も抜いていかなかったなw ベンツが捲っていったから追いかけたら急減速して吹いた

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:47:42.76 ID:IoJK7qIE0

>>139
クラウンをバラしてから言えよパレットターボ小僧。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:14:28.70 ID:XjNwHoRlO

落ち着け

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:55:46.94 ID:1bw9EUj+0

30のキーって両サイドがギザギザのキー？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:07:57.49 ID:5TgL+ttxO

カードキーです。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 02:15:35.02 ID:1GLKwoZt0

>>143　たしかクラウンは全部外すなら６本以上じゃなかった？

ちなみにパレット知らないけど、嫁さんのタントは12本あったよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 05:57:55.01 ID:GlNNdakjO

そういや30のキー､てかトヨタの鍵の形って独特だよな。
一回知り合いに笑われたよ。俺は結構気に入ってるんだが。
クラウンとかセルシオ､アリストも同じ形状だし､高級車持った感じになる。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 06:25:07.66 ID:1GLKwoZt0

でも近頃、代行運転の人に、キ－を渡すのが恥ずかしい感じがする

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:43:09.44 ID:TjtwJjNw0

30系でRX-8を追い上げたら震えながら道を譲りやがったぜｗｗ
スタイリッシュなフロントフェイスだから
高性能スポーツーカーと間違えたのかもしれないなｗｗ
まぁ～実際の所、最新型のV6エンジンを積んだ30系が本気を出せば
RX-8なんか全く話しにならないけどねｗｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:45:07.77 ID:4y/xTkHq0

最新型？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 17:11:40.18 ID:1GLKwoZt0

>>150　お年寄りに道を譲っただかなんじゃｗ

もう平均買取時価30万以下の車なんだから、恥しい運転はやめてくれよ…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:09:20.73 ID:wSznertqO

>>150 たしかに純正エアロや羽根付いてるとスポーツカーに見える
R33スカイラインみたいな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:22:29.16 ID:IW5W3VSv0

誰でもはめ込むだけで精度が出てコストと品質の両立を出来るのに無駄にネジ留め箇所多くても意味無いだろ
工業品の仕組み考えろよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:35:14.30 ID:1GLKwoZt0

>>154　だから、もう平均買取時価30万以下の車なんだ…

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:14:38.59 ID:5TgL+ttxO

ハリアーもそうだけどレクサスで販売されてた車は品質がすごいわ
レクサスクオリティってやつだね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 06:56:56.31 ID:0B/XZiJ2O

今頃気付いた？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:40:59.51 ID:fy42f/H30

同時期のマークⅡとどの品質がどう違うというんだろうか

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:15:31.07 ID:8omaMjc0O

ハリアーもそうだけど高級感、品質、パネルチリ精度等すごすぎる…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:40:47.15 ID:Woc8TM4WO

２００キロ巡行する国で売る車と、制限速度１００キロの国で売る車の違いだな。
そもそもの設計思想からして、全く違うだろ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:44:15.04 ID:Woc8TM4WO

分かり易く言うと、新幹線と山手線ぐらい違う。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:01:38.04 ID:7hnGCvkI0

30でリミッターないとして最高速どのくらいでるの？
下手すると200ぐらいしか出ないんでねこの車？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:45:56.59 ID:fy42f/H30

>>160
北米がドイツだとでも思ってる？
アウトバーンでさえ今はそんなに速くないけどｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:29:00.29 ID:BWss8zn10

３０でさえ、もう平均買取時価30万前後なんだから気にするな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:20:28.51 ID:gVqJcxFZ0

20のAピラー内側のカバー外したことある方いますか？
天井まで伸びてけっこうな長さなんだけど
どのあたりから外すのがいいのかな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:03:10.24 ID:2TOfeOHA0

>>163
だから、志が違うんだよ。セルシオやウインダムは、ドイツの高級車と本気で対抗すべく開発された車。
日本国内でそこそこ売れたらいいと思って開発された車とは、根本的に違うんだよ。
まあ、君の頭脳では理解不能だろうけどｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:07:47.70 ID:Gfl8Kd7D0

お前らいったいなにと戦ってんだよ
そんな必死になることじゃないだろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:16:41.40 ID:NZrn+nYFO

>>168
恥ずかしからもうやめろ

でも自分の車をそこまで誇りに思えるのは正直うらやましいぜ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:20:10.38 ID:NZrn+nYFO

すまん間違えた>>166だ

好きで買った車だ、いくらマンセーしてもかまわんと思うが、わからない人間を低脳呼ばわりはやめな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:42:13.03 ID:RoUMZp9SO

マジレスすると当時のクラウンよりも質感も静粛性も上
細かい違いはあるが本名はレクサスESなのだから。アルテッツァは例外だけどw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:48:01.30 ID:CZ5TEYrd0

>>164
30万円言うな!!　この前、ガリバー店で30系パールのG無事故42400㌔
ワンオーナー・ノーマル、約検1年付チョイ付で43万だったぞ!!

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:19:54.03 ID:mQILxQw00

乗り換え(中古)を検討していて、インスは玉数少ないし、ティアにしようかと思っていたが・・
最近のガソリン高騰でプリウス(新車)も候補になってきたww
インド中国経済の発展や、今より円高はないだろうから今後ガソリン価格は上がり続けるんだろうね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:14:31.76 ID:RoUMZp9SO

ティアナは日産だしやめた方がいいよ。品質が酷すぎる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 17:09:28.41 ID:L6zkSPDh0

>>166
わざといってんのか天然なのか、セルシオはそういうコンセプトでイチから作ったが
ウィンダムはカムリに化粧した車でエンジンも足周りも同一
あなたの説だと内装以外はカムリもハイパフォーマンスカー？馬鹿言うなという感じ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:06:37.56 ID:Lw7Eywe/0

>>174
高性能なカムリを更に強化したのがウィンダムなんだよ！！天然は貴様だ！！氏ね！！ハゲ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:54:56.86 ID:RoUMZp9SO

ウィンダムの質感は素直にすごい
まさにプレミアム

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:58:34.97 ID:Gfl8Kd7D0

もうそういうの聞きあきたから
今度からは自分のブログにでも書いておけよカス

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:59:11.68 ID:ddKaMs7w0

>>174
当初からレクサスESはカムリだもんしょうがないじゃん

179 ：勿来民：2011/03/11(金) 21:01:19.30 ID:feYNkdHG0

俺の親父のウインダムが津波のせいで足回りがムチャクチャじゃねーか。津波の馬鹿が！どうせなら朝鮮半島にいけや！くそ地震！くそ津波！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 22:56:09.27 ID:ItO8XwNY0

>>174 >>177
ここは、ウインダム乗りがウインダムを賞賛するスレ。
なにねたんでるのは知らないけど、消えろカスどもｗ

ウインダムはＦＦ車としては世界最高峰に君臨する名車である。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:09:25.70 ID:DJvmJoUi0

>>180
消えるのはお前だよカス
お前の自作ポエムは聞きあきた
自分では面白いと思って書いてるの？ねえ？ねえ？
まじでブログ立ち上げろよ
ま、見ないけどな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:27:23.06 ID:T5xTWcAp0

売値30万の車に車検代や税金保険を掛けてる奇特さは神

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 02:43:15.41 ID:wZCXrtd80

>>172
ガソリン一気に上がってきたね。俺のリッター６k行かないからつらいw
今回の地震のコンビナート火災で、さらにガソリン価格が上がるかもね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 02:57:31.44 ID:79Pw84YS0

>>182
神呼ばわりされちまったよ・・・・アリガトよ！！

で、他に言いたいことは何？？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 05:44:03.19 ID:T5xTWcAp0

>>184
アリオン以下の車をあまり持ち上げるなよwと言いたい。
86トレノが最速だと語るヲタっぽくてさ。

哀れな感じがする。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:56:15.85 ID:ftQRZeSD0

>>175
＞高性能なカムリを更に強化したのがウィンダムなんだよ

マジで？同時代のマークⅡやクラウンの方が上等だよ？
大体今時4輪ストラットだよ？ジャガーみたいに煮詰めたセッティングもないタダのトヨタ足だし。
それにしても君の書き込みは品がないねえ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 10:44:40.46 ID:Jrxs945K0

７インチや８インチなのに、３０はTV画面も小さいし、
クラウンみたいに空気清浄機や後席のPシートもない…
おまけにキーがダサイ…

同年式の同価格帯のクラウンなら買取相場価値も倍…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:12:21.50 ID:p7zVsn/10

当時のクラウンよりは間違いなく品質は上。装備はクラウンが上だけどね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:25:31.21 ID:Jrxs945K0

>>188 ならなぜ相場価値が低いの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:54:17.33 ID:jU4C4/o2O

↑ならなぜプログレは安いの？クラウンより圧倒的に品質は高いよw

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:08:31.32 ID:Jrxs945K0

そうだね…だからプログレの方がウィンダムより高いんだねぇ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:16:31.08 ID:jU4C4/o2O

↑悔しいんだね笑

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:59:13.00 ID:ftQRZeSD0

>>188
車の造りの基本はカムリと同一だよ
クラウンより上とする所があるとしても装飾だけじゃないのかなあ
当時のカムリはクラウンより品質がいいって事は言わないよね？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 13:59:19.03 ID:jd6uo1H20

カムリとウィンダムの内装素材や組立精度の違いもわからない弱視がいるね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 14:01:46.86 ID:jU4C4/o2O

ウィンダム-海外名-レクサスES

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 15:28:31.53 ID:Jrxs945K0

>>192
トヨタの中古車店で、オレの無事故３０のGワンオーナー68000㌔パールと
プログレの同年式のウォールナットパッケージマルチ純正エアロ付と
換えるのに、経費別で追い銭50万と言われた、クラウンなら90万だって…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 15:35:42.84 ID:fTcCh9PZ0

>>196
売ってすぐ買って同じのに乗り換えても50万くらい取られる

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 15:47:53.11 ID:ftQRZeSD0

>>194
すぐ上に装飾って書いたのは内装素材と同義ですよ
内装はいいけど、組み立て精度程度でカムリがクラウン以上になるとでも思ってるんですか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 15:48:14.42 ID:Jrxs945K0

そこにオレと同じ様なウィンダムがあったが76000㌔で店頭78万

ちなみに欲しかったプログレ店頭が98万でゼロクラが138万だった…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 16:26:03.20 ID:fTcCh9PZ0

48万で取って78万で売るんだね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 17:38:30.62 ID:jU4C4/o2O

世界的に見ればウィンダム>>>>>>>>>>>>クラウン
こんな小さな日本では逆だけどね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 17:46:45.26 ID:Jrxs945K0

>>201知っているの？
　アメリカあたりでも中古相場が30系で1万ドル前後が平均なんだよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:50:50.12 ID:ftQRZeSD0

>>201
北米がメインでしょ
走りを重視する国では相手にもされません・・・
アメリカ人には足車として売れているわけで。あなたの価値観がどうなのか知りませんが
その言い方はまるで三国人かのようです

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:53:37.60 ID:jU4C4/o2O

↑知ってるの？メルセデスもそうですが？w
ウィンダムは本当に素晴らしい。レクサスファミリーとしての誇り。まさに日本が誇るプレミアムカーだ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:02:30.29 ID:ftQRZeSD0

>>204
いくら携帯でもアンカーくらいまともに打てるようになりましょうよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:49:52.26 ID:Jrxs945K0

>>204　は？
USでも同年式で同排気量のメルセデスは値落ち割が少なく高いよ

て、言うかオレは３０のGワンオーナー68000㌔パールに乗ってて、
貧乏だけど、そろそろ追い銭打って買い換えたいんだけど…
ちなみに>>204くんはウィンダムの、どのシリーズに乗っていて
「レクサスファミリーとしての誇り」とまで言っているの？教えてくれ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:03:08.40 ID:jU4C4/o2O

↑カプセルシリーズのウィンダムだよ！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:09:40.20 ID:Jrxs945K0

>>207 ウルトラセブン編大怪獣シリーズかよｗｗｗｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:15:05.37 ID:jU4C4/o2O

まさにプレミアム。日本が誇るレガシィのようだ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:30:29.86 ID:Jrxs945K0

>>209　なんじゃそりゃｗｗｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:54:02.13 ID:k+w7VMyNO

20ウィンダムの純正CD、カセットデッキから社外のHDDナビに付け替える事はできますか？
検索しまくっても全く情報がでてこないもので…
ご存知の方教えていただけると嬉しいです。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:04:50.90 ID:X6tv2NXM0

出来るよ
http://www.beatsonic.co.jp/adapter/sla/sla-51.php
↑コレ使えば簡単に替えれるよ(ちなみにこれは前期用で高期用もアルヨ)

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:19:13.02 ID:iYOfNnr90

しかしこのスレの煽り厨は懲りないなｗ

貧乏だから30に乗ってます、なんて数スレ前から何度カキコしてることやらｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:23:54.45 ID:iYOfNnr90

おっと、自分のカキコ忘れてた。

>>185
持ち上げるなよって・・・
スレがスレなんだから持ち上げるもクソもないだろが。
どっちが哀れだかｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 06:39:41.93 ID:Vl8jlsoU0

>>214
かっこいいな。
でも買取り価格が本当の価値を教えてくれると思うよ。
貧乏侍だな。

俺は絶対に嫌だけどな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:04:39.53 ID:5U1ufEnJ0

>>213
金が有れば、古い30なんか乗らず本物のレクサスをレクサス店で買いたいよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:48:24.07 ID:u4vhICLoO

>>212
ありがとうございます!助かりました～

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:01:25.71 ID:iYOfNnr90

>>215
確かに貧乏侍かもしれないけど、時既に買取価格なんて気にしてないよ。
好きで乗ってるからね。
横浜あたりでフルオプション後期リミテッド乗ってるのを見かけたら、それは俺だｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:05:18.34 ID:i+XCi0yfO

純正フルエアロは素直にかっこいいよ
ただしパールで後期ね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:43:55.36 ID:F47J0jgt0

革とサンルーフいらね。数年で手放すならいいが

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:24:01.40 ID:UxWMHVFeO

中古車情報見てたが、カムリと値段あまり変わらないね
４気筒とたいして変わらないのは悲しいね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:09:08.54 ID:Q9wjiag30

カムリは大人しいオーナーのD車が多いからだよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 19:26:58.79 ID:LuN52l+I0

エアロを１年ちょっと前に付け替えたが、ビミョ～に色合いが違うｗ
シャイニング？ホワイトの３０後期。

ボディーが少し黄ばんでるのか、エアロの塗装が明るすぎるのか…。
今となっては開きなおってるが。

今更全塗装する気にもならないしな～。
ちなみにトランクの羽は付けていない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:07:46.22 ID:gRYLeBrK0

おいおい、貧乏人が乗るのがウィンダムになってきたぞw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 12:33:27.42 ID:RA8734eC0

新車から10年乗り換えないのも今更中古で買うのも貧乏とみなされるだろそりゃ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 12:49:55.44 ID:w4vcfk1N0

俺も貧乏だけど安い中で惹かれるものがあったからウィンダム買った
そりゃ買えたらレクサスでも買ってるさ
逆に金持ちで未だに乗ってるってやついないだろ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:05:01.68 ID:OCw8ZXeNO

そうかな…
対価として見合わないからもあるんじゃない？
無理すりゃＬＳでも買えなくはないが、銭出して今のレクサスシリーズを買おうとは思わん。ウィンダム買った当初は同じぐらい無理して買ったぞ。
購入当時ほどウィンダムに情熱的ではないのも確かなんだけどね…

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 14:45:06.17 ID:51cRGpBB0

でも、
ウィンダムの新車当時の予算では1800クラスのCTレクサスしか買えない…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:07:02.97 ID:OCw8ZXeNO

>>228
ほら。対価として合わないだろ？
勿論古いウィンダムよりCTのが価値があるし、いい車に決まってる。
ただ、時代背景を考慮しても同じ値段じゃ割に合わんぜ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:13:59.13 ID:51cRGpBB0

>>229　あぁ…３０も一昔前の車だなぁ…
　小さい画面のナビ・アナログTV・旧式のキー…

やはり貧乏だけど、そろそろ追い銭打って買い換えたい…

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:22:45.57 ID:w4vcfk1N0

対価とか器が小さい事言ってる時点で余計惨めだよ・・・

最近俺が人を乗せたときの自虐ネタ
「信じられるか？俺の車カセットきけるんだぜ？」

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:36:32.29 ID:OCw8ZXeNO

>>231
10、20か？なんにしても車ぐらいで卑屈にならんでいいだろ。逆に器ちっちぇえよ。
現ウィンダムユーザーが、CTタダで貰えたらそのまま乗りかえるのが大半なのだろうか
俺は迷わず売っちゃうけどな
損な選択でも…

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:43:16.80 ID:w4vcfk1N0

>>232
30だよ。なんでピンポイントに30だけ外されてんだよ
車ぐらいなんだろ？どうでもいいならそんな真っ赤になって意味不明な持論いうなよ
もうお前が言ってる事も理解できないしただで貰えたらとか子供のケンカみたいになってきてるからもうやめようぜ
こっちまでうつっちまいそうだ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:47:34.15 ID:51cRGpBB0

従兄弟のプリウスでも乗ってみて良かったから、もし>>232の夢みたいな
話しがあったら喜んでCTに乗るなぁ～　CTでも本物のレクサスだし…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:48:38.42 ID:OCw8ZXeNO

>233
すまんもう書かん

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:01:55.49 ID:e4e0PEId0

>>230
だからその煽りもう飽きたっつの。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:17:29.07 ID:51cRGpBB0

>>236　30乗りの拙な想いですよ…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:56:47.01 ID:XbW44T4iO

細かい違いはあれどウィンダムがレクサスなのは変わりはない
パネルチリ精度一つとってみても明らかにクラウンより品質が上
わかる人にはわかる

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:10:11.40 ID:RA8734eC0

走らせるとカムリだけど

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:35:22.59 ID:XbW44T4iO

走らせるとFRでは味わえないカローラみたいな直進安定性

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:37:57.77 ID:UF0s4Bza0

俺は運転うまいからどんな車でも乗りこなせるから気にしない

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:31:13.09 ID:51cRGpBB0

夜、スマートキーをポッケに入れて、車に近づくと、ゆっくり車の照明が点き
ドアノブにふれただけでロック解除、ドアを閉めるとステアリングが下がり、
プッシュスタートで静かに走り出す…　そのくせ燃費がかなり良い…
　大きな画面の最新ナビ・地デジTV・DVDビデオ・HDDに読み込んだアルバム…
そんな車が現代のレクサスの基本だと思うし、おまけにチョイとグレードの
良いトヨタ車は、みんなそんな感じになっているのを考えると、やっぱ～
貧乏だけど、そろそろ追い銭を打って３０を買い換えたい…

ついでに、ウィンダムにレクサスエンブレム張っている車を見たり
「ESレクサス…」などと言うDQNが居るだけで、早急に買い換えたい気分
になるのはオレだけかなぁ～？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:39:21.59 ID:XbW44T4iO

30にトヨタ純正のミラー一体ETCって付けれる？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:06:25.07 ID:WJLbIr+j0

金に余裕があればLS GS 20クラウンとかに乗り換えたい人多いでしょ？多分

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:19:16.34 ID:e4e0PEId0

>>242
寝ても覚めても明けても暮れてもキチ○イがおまえはｗ
前スレから居るけど、30乗りじゃないのは見え見え。
釣られてる俺もどうかと思うけどなｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:09:25.55 ID:NQVUxyWJ0

>>245
>釣られてる俺もどうかと思うけどなｗ
つられてるって・・・まさかレクサスエンブレムではないだろうな？

まじ買い換えたい車が無い！燃費重視でサイでも見に行こうかなw

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:43:03.97 ID:o+RJpAkK0

>>245　はぁ？　見え見えｗｗｗてぇｗｗｗｗ

残念だけど３０前期のGにノーマル｛TVキットは付けてるが｝に乗っています
不満なら簡単な内装のビスとか、場所を言えば数でも数えて教えようか？

>>245←偽レクサス気取のDQNを、わざわざ釣る気はないよ…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 02:55:48.75 ID:z68MELI60

>>245
いい大人が泣くなよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 06:42:17.14 ID:hlrvN6ycO

ビスの数てｗｗそんだけ偉そうに言ってんだから思い切って内装の画像でも貼れよ。
俺は別に疑ってないけどね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 07:06:32.20 ID:o+RJpAkK0

>>249 ノーマルGの質素なベージュ内装です…
「いいねぇ～」と言う人より、「コンビステアじゃない」とか「革無しか…」
などオレの車を基に、これ以上批判話しが進んだりするから画像は勘弁

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 07:31:00.83 ID:z68MELI60

>>250
売値三十万の車にケチつけてくるような土人なぞ気にしな（略

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 11:19:37.76 ID:m/mFR0L60

>>248
泣いてないっつのｗ
ひとつ言えることは、ウィンダムスレは住人が少ないということ。
同一人物が同じ事カキコして内容が無限ループ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:39:56.41 ID:907gec1Y0

2500乗りは底辺

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:05:59.82 ID:NQVUxyWJ0

ウィンダム乗りは貧乏

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 01:43:47.39 ID:UPQXjZxH0

>>254
貧乏だけど、そろそろ追い銭を打って３０を買い換えたいオレだけど…
ハイオク満タン・GS手洗い洗車・ディーラー点検だけは最低しています。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 02:55:41.64 ID:GhEPLdqzO

人気のある車はアンチが湧くねw レクサス最高！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 14:48:16.94 ID:P/V0wWAL0

人気？レクサス？
・・・ギャグで言ってるのか

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:44:52.55 ID:dHExeB0/0

>>257
一部のウィンダム乗りには、レクサスが大人気w
全てのレクサス乗りは、ウィンダムなんて無視w

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:28:50.29 ID:OT1+fgpZO

レクサスはレクサスでも
レクサスＥＳ３００に憧れてる
日本で販売されてるレクサスなんて全く興味がないｗ左Ｈこそ真のレクサス
そんな俺のエンブレムは
ＷＩＮＤＯＭ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:22:30.18 ID:M7+XGa9Q0

アメ車なんか日本では全く評価されない

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:14:22.64 ID:su5Gauu10

>>259　左右関係なく、車検書の車名の覧が
「トヨタ」じゃなくレクサスなら「レクサス」

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 19:17:50.26 ID:tHvQonxh0

ゼロクラスレで評価されてるｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:42:31.34 ID:5uFx8kLc0

>>262 そんなにすごいのこれ？品質や静粛性

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:42:15.12 ID:UekMpuS8O

あげ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:18:40.78 ID:IP9HVQ/u0

>>263
まあ経年劣化したゼロクラが酷いということだよ
あれは5年持てばいいという設計らしいから

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:21:28.93 ID:sKZGsxHUO

それはないだろｗ話し盛りすぎ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:32:52.39 ID:TcLUIKL+0

日本にレクサスは存在しない。ブランドにも車名にも使われていない。
ところがこの『ウインダム』は、初代からCMに「レクサスES300」を掲げてきた。
いったいなぜなのか。国内企画部の大原一夫氏によると、
「レクサスというメッセージには、アメリカ的で高級であるというメッセージが込められています」という。
つまりウインダムのCMは、

・アメリカで成功したビジネスマンが購入するクルマ
・カムリなど、他のFFセダンとはまったく違う高級車である
・サイズもゆったり

といったクルマの成り立ちを、短いCMのなかで送りだされる「レクサス」という言葉で顧客に伝えられる。じつに効果的な言葉とのことだ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:21:12.74 ID:0Y13YsHf0

USレクサスにはトランクにLEXUSの文字が貼られていない

日本レクサスの車には貼ってある
これださいよ

昔のトヨタ車に　TOYOTAのプレートが貼ってあったのあるけど今みたら超ださいよね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:27:44.49 ID:sRDd5tO+0

>>267　20年くらい前の昔話の事かな？

何回も総理も代わり、消費税も紙幣も…今は21世紀

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:54:48.34 ID:tKlKzVV0O

30のカラーサンプルの本持ってるけど表紙にでっかくレクサスESと書いてあるよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 12:10:52.87 ID:sRDd5tO+0

>>270　ジムのプラモデルの箱にガンダムシリーズと書いてあるのと同じで
ジムはガンダムじゃないｗｗｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 12:15:18.90 ID:OUBqMCuv0

絶版車になに箔付けしようと惨めなだけ
おとなしくしてろ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:00:08.20 ID:tKlKzVV0O

レクサスクオリティのウィンダムの品質はクラウンを凌駕している。
レクサスは日本の誇り。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:11:00.36 ID:d0jbaf0Z0

昨日、近所でレクサスエンブレムの30を見た。
良く見ると左ハンドル！本物じゃん・・
興味本位で帰ってネット中古車等見ても売っていない。
輸入したのだろうか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:14:37.16 ID:Z/Kh+OeCO

ウインダムだけではアイデンティティーが不足してるから、【海外ではレクサスの】ウインダムと言いたがる人が多い事。会社で言えば、三井物産系の○○会社、というイメージ。

ウインダムはいい車だったと思うよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:14:47.91 ID:sRDd5tO+0

ウィンダムの名を、わざわざレクサスと言い換える奴もだが
エンブレムをレクサスESに替えて乗っている痛い子が居るから
恥しい…　
好みだがクラウンが高価で機能性もいいのに何で認めないのｗ
別にクラウンを比較批判しなくてもいいと思うが…
オレは３０が条件よく売れたら、クラウンを買いたいなぁ～

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:30:22.41 ID:OUBqMCuv0

ゼロクラは異音がするそうな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:45:23.92 ID:tKlKzVV0O

当時のゼロクラはエアーシートが付いてないから論外。現行は安っぽすぎだしテールランプ形状も論外

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:46:29.29 ID:sRDd5tO+0

画面の小さいアナログTVナビ・ACセンターの吹き出し口は
ボリュームベゼルも無くスイング機能も無い・旧式キー・
排気量の小さいマークXでさえマフラーも左右なのに
30系はダサイ１口太鼓式…　

やはりもう古い大衆車的な感じは避けられない…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:59:16.70 ID:OUBqMCuv0

>>279
ああ、そういう所見ていくといかに取り繕ってもカムリベースなんだな、と萎えてくる

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:06:39.17 ID:tKlKzVV0O

レクサス>>>>>>>>>トヨタ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:32:07.02 ID:LPnbiJiU0

中古車で車屋からMVC21平成9年車、走行距離9万キロ
を車検込みで40万で買ってしまったんだが
これは、妥当な値段ですか？高い気がして

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:32:41.11 ID:d0jbaf0Z0

毎回、毎回他人に言ってもらわなくても・・
30ユーザーとして、ウンコなのは良く知っているよ。
満足しましたか？w

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:01:12.60 ID:+AJrCeN5O

つか右ハンドルのESもあるんだが
サイドマーカーやエンブレム交えりゃもう区別つかねぇよ
Ｌ化したい奴はやればいんじゃね。若いのはこういうの好きなんだよ。
他人の車けなして気持ちよくなってるオッサンよかマシだわ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:07:51.63 ID:eT2KX8DxO

ほんとこのスレはオッサン多いな。いい加減ウザイからもう来んなよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:03:41.88 ID:Z/Kh+OeCO

>>279
吹き出しのスイング機能は日本的価値観にもとづいたオモテナシ機能だろ。不要。

他の機能はしらん。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:19:13.15 ID:CXJh6gTB0

なんて゜こんなに値落ちするの

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:25:15.60 ID:F04/Bgu20

中身はカムリだから

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:01:38.89 ID:tKlKzVV0O

最近のプラットフォームより高コストで優秀なカムリプラットフォームで現行レクサスRXにも使われています

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:30:54.28 ID:QEYDIhu90

>>282
9年は前期モデルだから高いかも。あと20万円出せば30が買える。
しかし中古の場合はオンリーワンだから気にいった車なら良いと思う。
幾ら安いったって気にいらない色や形では後で嫌になるだろうし・・w

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 13:14:26.07 ID:2KUaoc4f0

>>267　～『ウインダム』は、初代からCMに「レクサスES300」を掲げてきた。
～「レクサスというメッセージには、
アメリカ的で高級であるというメッセージが込められています」という。
アメリカで成功したビジネスマンが購入するクルマ
カムリなど、他のFFセダンとはまったく違う高級車である～

　などと書いてあるけど、グレードにホイルキャップで2.5もあるし
　　　　ウィンダムはES300とは違うじゃｗ　

ましてアメリカで成功したビジネスマンは
　　　ホイルキャップの車を好まないと思うがｗ

所詮ウィンダムはカローラ販売店で昔売ってあった3ナンバー車ですよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 15:05:51.14 ID:jNhv7dCcO

みんなが羨むレクサスES日本名ウィンダム

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:15:06.61 ID:nIebz1Z80

アンチも信者も必死ですね＾＾

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:27:50.58 ID:2KUaoc4f0

>>293　そうですねぇ＾＾

貧乏だけど、そろそろ３０を買い換えたいです。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:34:30.59 ID:SnLEBKRYO

なんかもうみんなアンチに見えてきたわ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:59:34.07 ID:QEYDIhu90

信者と言ったって貧乏で他車を買えないだけだから・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:28:21.84 ID:pwCq940eO

それを言ったら身も蓋も無いだろ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 19:58:01.20 ID:bGR9jaR9O

初代ハリアーのナビ画面ってかなり小さく見えるけど実は30ウィンダムと同じなのかな？
30ウィンダムのナビ画面は別に小さいとは思わないけど

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:26:03.37 ID:sVjCEjt60

>>282
自分は30系を免許取り立ての子供に譲って同じMVC21に乗ってるおっさんですが
価格は走行距離が少し上なだけで10万円程安く買いました
ただワンオーナーとか車庫保存とか状態によって上下すると思うので一概に
高い安いは言えないけど>290の言う様に自分が納得してるなら良いんでないの？
前期と後期ではナビがCD→DVDとかHIDがGクラスで標準とか、そう言う違いなので
どうせ古くて使い物にならないし…
HIDはフィリップス55wモデルにしてみたりメモリーナビに変えてみたりベレッツァの
本革シートカバーにしてみたり、そうやって楽しんでます

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:54:34.04 ID:AUvi2mT+0

>>299 オッサンの割にはHIDフィリップスやらメモリーナビ、
ベレッツァの本革シートカバーなどと色々詳しいなぁｗ

ホント免許持ちの息子がいるオッサンかｗ　不自然な信者だなｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:22:28.38 ID:sVjCEjt60

息子が中学からの付き合いなので親子で楽しんでます
30系までシリーズを乗り継いで来たけど20系が
一番好きなだけ
変か？…

302 ：AC：2011/03/23(水) 22:23:51.63 ID:fO7yK0BG0

アメリカではレクサスなんだぞっていうとカムリのちょい上級車ってだけだろって言う。
ＦＦだから中は広いんだぞっていうとでかいカローラじゃんてバカにされる。
こだまでしょうか。いいえウインダムです。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:07:40.91 ID:AUvi2mT+0

小心者のDQNがキャバクラにて

女「車何乗ってんの？」と聞くと「レクサスES300」と言う
女「じゃ今度同伴、迎えに来て？」と聞くと「いぃいよ～」と言う
　いざ迎えに行くと
女「この形のレクサスってホントあるの？」と聞かれ
　　　　　　　　「うぅん…日本名ではウィンダムて言うんだ…」
　こだまでしょうか？　いいえレクサスは嘘でウィンダムです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:51:56.33 ID:bGR9jaR9O

ウィンダムやハリアーやアルテッツァはもともとレクサスだしね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:28:56.09 ID:uYPmSGR1O

レクサスレクサスしつけぇよ…
つか同年式のレクサスESに劣等感持ってるウィンダム乗りなんかいるのか？
レクサスネームは単なるブランドかよ？だったら趣味悪い財布やセカンドバッグに執着してる田舎者DQNと変わんねぇよ。
上級カムリ呼ばわりでもうれしいぐらいだ｡カムリはいい車だからな
世間では不人気のこの車に乗ってんだから変わり者なのは自覚して、他人の考え方をゴチャゴチャ抜かすな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:50:43.73 ID:BBOLnjDI0

ウィンダムシリーズには
2,5Lもキャプホィールも有るし、エアバックも無いのも有るからね～

オレの30だって６.５インチTVのアナログ帯付で、おまけに近頃は地震字幕
まで流れているから見にくいのは辛いｗ
　せめてサンルーフだけは付けておけば、よかったなぁ、と後悔しているｗ

燃費も悪いけど、今は形遅れのカムリよりチョイと良いウィンダムをESとか
とは考えず、取りあえず、しばらくは乗ります。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 06:55:38.62 ID:hTXE3p8hO

サンルーフいらね。ダサいしボディの劣化が早い

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:22:09.15 ID:Ken5DUMyO

俺もサンルーフ付きが欲しかったなぁ､燃費更に悪くなりそうだけど。
サンルーフ付きの30なんて滅多に見ないから目立つだろうし。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:43:12.63 ID:B3VpnNEx0

このころのトヨタのクオリティならサンルーフ付と無しで劣化に差は無いけど

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:25:45.61 ID:i8k0MBq30

買い換えてもしばらく庭に停めておいた21を買取に出したよ。
買取といっても廃車買取だけどな。
つい最近まで乗ってた愛車が廃車として引き取られていくのは寂しかったな・・・。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:14:51.41 ID:XG0WbRKn0

20系後期に乗ってますが
アナログが停波してしまう前にナビ毎新しい物にしたいと思うんですが
最近のナビに交換する方法は有りませんか？多分ポン付け出来ないと思うので

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:35:40.39 ID:B3VpnNEx0

つビートソニック

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:59:55.53 ID:yLmqozHr0

車をあと何年乗るの？ナビの方が車より高くなっちゃうw
最近のナビ付けて数年で廃車→買い換え(次の車にナビ付いている)したらもったいないじゃん。
ネットで安いワンセグ買うのがお勧め。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:12:28.26 ID:5vaC6Gel0

>>313
あと4年か6年は乗ると思う

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:22:46.10 ID:HfpnNOY4O

つサイバーナビ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 01:08:52.63 ID:36zDCkZBO

つゴリラ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:01:20.96 ID:dbQiTEYb0

ナビが外せない・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 18:31:53.20 ID:M+XuKto50

>>317
デラに聞けよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:22:35.34 ID:WcXatzFw0

マークＸをＥＳにしたらいいのになぁ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:38:53.39 ID:fz7m7dS1O

MARK-ES

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:03:59.87 ID:ani5ZRaQO

クラウンよりサイズも大きくしかもFFなのに何でクラウンよりトランク容量少ないの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:59:53.07 ID:YZNhf/0k0

http://ca.c.yimg.jp/autos/201103301848/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/543/U00005454362_5.jpg
http://ca.c.yimg.jp/autos/201103301848/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/445/U00005444522_9.jpg

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 01:43:51.36 ID:lpZ7qBd50

>>321
五十歩百歩って知っている？
トランク容量を気にしている人なんてほとんどいない。
容量多いのが良いならワゴンを勧めるw

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 07:40:40.57 ID:XY/p0ZJtO

フル乗車してここまで荷物積める現行のワゴンはないかも

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:00:55.97 ID:zO3fWDvmO

ライトバン○
ワゴン×

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:17:22.29 ID:tDV+TfUe0

>>321 トランクどころか室内も狭いよ。後席足元なんか軽以下

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:31:10.88 ID:TJLpkB2fO

やせろデブ！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 13:43:09.93 ID:QuF/7XBbO

だってコロナサイズの小さな高級車プログレの方が後席足元広いんですものw
重量もウィンダムの方が軽いしどんだけ中身スッカラカンなんだよw
さすが低コスト車w

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:38:18.48 ID:2DK09h+20

プログレってかっこ悪いんだもん
同じ中身でもブレビスの方がナンボかマシな外観
どっちも嫌だけどね
といってウィンダムも30よりは20の方がまだカッコいいけどね
10も出た当初はカッコよく見えたときもあったけど乗り味が決定的にダメだった

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:32:40.68 ID:81gLmd7p0

何言ってる
一番格好いのがVCVだろ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:35:46.54 ID:t1bP7yuWO

30ですが純正エアロとノーマルバンパーの隙間にグレーのゴムみたいなやつが付いてるけどそれは単品で注文できますか？
リアバンパーの方だけ奥に付いてて汚れが溜まるのです。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:51:43.85 ID:2DK09h+20

>>330
試乗して「だめだこりゃｗｗｗ」になった記憶が・・・
ステアリングの操舵感が不自然で、トルクステア出まくりで
その後20からは普通のFFになった

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:20:59.39 ID:TJLpkB2fO

③③③

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:56:55.57 ID:7QtqoU260

③③④

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:54:46.53 ID:Ex1A9xGkO

30ウィンダム最高!!

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:31:15.83 ID:O8Zi7Fbz0

30が最高って？　　　　釣りか？バカか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:03:37.89 ID:ArNovuN+O

30ウィンダム最高！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:14:24.32 ID:gOxouWY6O

30ウィンダム広くてよくない？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 06:54:41.89 ID:K/czMh37O

ウィンダムはホイールベースが糞短いのでコロナサイズの小さな高級車プログレの方が広いです

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 09:26:21.43 ID:NJCOYiC/O

おまえらプログレすっきゃねぇ
おっさんは２ちゃんすんなよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 09:56:37.47 ID:wAVbsBTq0

おれはおっさんだが、プログレなんて全然好きでもない
ウィンダム好きだが、30よりは20の方が好きなだけ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 10:28:01.56 ID:nmhr9cH+0

>>340
2ちゃんの平均年齢知らないの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 12:01:30.07 ID:J5sp3FZ6O

このスレでプログレ推してる奴は一人だけ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 12:49:03.38 ID:X82FxB4XO

えープログレなんてキモ車だけは勘弁だろう

あんなん乗るくらいならデミオで我慢するよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 14:24:38.18 ID:RSzg+bF80

このスレの現状は、３０ウィンダムはカムリよりよいが、
クラウンやマークX以下の車という事を認め、もう比較対象を
プログレにして、批判に走っているみいたいだなぁｗｗｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 14:53:32.37 ID:NJCOYiC/O

>>342
知らん
教えて

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 15:20:19.60 ID:nmhr9cH+0

>>346
40以上

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 15:24:50.64 ID:AIYrEyeCO

ここの住民は・・
中古車を50万円で買った20乗りと、100万円で買った30乗りの若者が少々？
新車で買ってる人は、ほとんどがおじさんだよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:17:22.97 ID:NJCOYiC/O

まじかよ…
サンクスなんかごめんなさい

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:42:24.60 ID:8lR85ZAU0

150万で買ったVCV乗り中年も忘れないでくれ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:56:22.41 ID:RSzg+bF80

>>348 今じゃ5万の20乗りと50万の30乗りｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:35:56.65 ID:J5sp3FZ6O

>>350
乙！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:19:26.96 ID:Oj2b7dk10

25歳の時に240万で中古の30Gリミ買ったけど今年30プリウスに乗り換えた
今30ウィンダムの良さを痛感してるまた30に乗り換えると思う

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:26:47.32 ID:5F3Lphs30

>>339
まあ車同士を平等に見れば、プログレが小さな高級車！ウィンダムがデッカイ大衆車！
プログレの方が価格が高いのだから良いに決まっている！！
しかしおれはプログレのスタイルが嫌いだ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 08:50:04.11 ID:itJJR1Tz0

>>353　オレの３０のGリミと交換してくれ、　頼む！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 09:23:28.59 ID:Wz2HjMXLO

プログレって高級車なの？嘘だろ…。。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 09:48:23.74 ID:itJJR1Tz0

>>356
　オレもプログレは苦手だけど、ウィンダムより高い分だけ
お金のかかった造りをしているよ、トランクやドアの内張りとかも丁寧だし
PWスイッチ回りやワイパーとウィンカーレバーのウォールナットもいい、
おまけに、ナビは観やすい位置で7インチオート収納タイプ　　
　外見は爺さん車だけど
ウォールナットパッケージナビ付クロ革の内装だけは、いいと思う

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 10:07:19.86 ID:+Z1aIVK30

セカンドカーで20系購入したんですが
ナビをケンウッドの727DTに交換しようと思いまして情報収集してます
配線はSLA-52を噛ます予定なのですがアンテナは純正の流用は不可能ですか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 10:41:31.60 ID:t1LZy86q0

>>356
高級車がどういう基準かわからないが・・
新車価格見がウィンダムより高いってことはどっちが上かわかるだろ？
2.5でも30ウィンダムより高いww

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 11:05:20.22 ID:Wz2HjMXLO

>>357 >>359
そうなんだ、知らなかった。今までずっと奇形カローラてな感じと思ってたから。
まあ､どっちが上でも良いんだけどね。因みにブレビスはどうなの？
あれもやっぱり小さい高級車？個人的にこっちの車の方が全然高級車に見えるんだけど。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:31:00.23 ID:5jODWwSZ0

100系チェイサーの純正フットランプを手に入れたんだけど、20系には付きますか？
カプラーの場所が分からないので誰か知ってますか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:33:07.68 ID:/fv2DKZVO

プログレのナビって7イチなの？かなり小さく見えるんだけど。
リアアームレストのドリンクホルダーとか所々ちゃっちいと思うんだけど

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 14:54:45.50 ID:c836S33yO

小さいってだけで、高級じゃないだろw

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:12:03.93 ID:pIfoEG6X0

携帯のやつらの書き込みが無知すぎてゴミのようだ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:40:22.14 ID:+uHX3CGh0

>>360
プログレの格好を言ったらおしまいだよw好みもあるし・・
異論はあるだろうが、俺はヴェロッサの格好とかは好きだよ。新車あったら買いたい位。
ブレビスも3ℓは400万円超えるから、ウィンダムの300万円チョイ超えよりは高級かな？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:05:08.23 ID:fQFfnI0aO

>>364
お昼時のもしもし叩きww
ニートなんですねわかります

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:07:12.60 ID:oEoO7Dqv0

携帯でまで2ch見てるって必死すぎる気がする
書き込みまでしてる人って・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:42:49.53 ID:/fv2DKZVO

俺のは17年式Gリミだから400超えだわ
プログレは500万以上したよなたしか

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:14:00.76 ID:fQFfnI0aO

つうか家でまで２ちゃん見ながらPCカタカタって…
いろいろ終わってますね…
こんなおじさんには絶対なりたくないなぁ
きめぇからもう俺にはレスしないでね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:16:16.55 ID:oEoO7Dqv0

うわあ
くせえくせえ
このスレなんか臭いやつがいるぞ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:22:00.00 ID:c3642ldaO

>>368
ﾌﾟﾛｸﾞﾚは最上級のｳｫ-ﾙﾅｯﾄﾊﾟｯｹ-ｼﾞで460万くらいじゃなかったっけ?
なんやかんやで乗り出し500万か～…
俺ならｸﾗｳﾝｱｽﾘ-ﾄにするな～

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:10:20.59 ID:x82BUDNYO

ウィンダムって足回りや装備がコンパクトカークラスと変わらないのになんで新車価格がこんなに高いの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:38:04.89 ID:c836S33yO

この程度の車を、何で必死に叩くのか理解不能。
バカなの？w

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:41:01.04 ID:/fv2DKZVO

そりゃやっぱ誰もが羨む高級ブランドレクサス日本名ウィンダムだからな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:07:50.73 ID:YbeoNnsgO

>>373
スレが過疎ってるよりか
まだいいかもな（笑）

まぁ、叩かれたりするのは未だに人気がある証拠だよ。じゃなければ誰も書き込まない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:28:13.02 ID:fQFfnI0aO

>>370
なんだよその煽りレスの早さは…
まじで自宅のPCでお座りしながらここに張り付いてんだな。どっちが必死なんだか
こんなのが俺と同じ車乗ってるのかよ…
PC持ってねぇやつなんか今時あんましいねぇよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:54:52.50 ID:0I2GtJkH0

この車ってなんでEMVがないんだ？？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:10:41.56 ID:qgYKEzlbO

ていうかプログレってそんな高い車だったのかよ
そりゃ売れない罠

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:20:39.06 ID:0I2GtJkH0

>>375 プログレスレ叩かれまくってるけど人気があるってこと？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:23:59.13 ID:oEoO7Dqv0

>>376
自分にはレスするなって言ってるくせに全く構ってちゃんだな
誰がPC持ってないとかどうとか言った？
馬鹿なの？携帯で長文必死にうってるの？頭の中にウジでもわいてるの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:42:29.82 ID:fQFfnI0aO

>>376
まだPCみてる━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
日本語わかってんじゃん
だったらキメェくせに生意気に二度と俺にレスすんなボケ
ここしか居場所ねぇんだからせめていい人装ってろよ
実社会じゃ居場所ねぇクソニートなんだから

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:09:43.41 ID:Te92jXUmO

自分で自分を卑下すんなよニートw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 01:39:17.47 ID:fUDCViAd0

携帯しか持っていないウィンダム乗りがいるのだねww

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 06:28:10.10 ID:brYllYJC0

>>381
自爆とかさすがカス低能携帯くん
携帯なのにAAとか頑張ったねー
家から出ないくせに携帯で書きこむとかしなくていいよ
そんなことより早く外にでて就職しなよ母ちゃん心配してたよ
コミュ障だから無理か

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:01:19.32 ID:73zHU0JGO

どうせ俺は携帯しか持ってねーよ｡(ﾉД`)･ﾟ･｡
自分のPC欲しいよ…。てか､仲良くやろうよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:17:04.61 ID:FoHs4aXy0

携帯やらPCで揉めてる人多いけど、どうしたの？

赤貧車乗り同士、仲良くしなっさい!

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:23:25.18 ID:Subp5QW50

＞携帯のやつらの書き込みが無知すぎてゴミのようだ

ID:fQFfnI0aOの書き込みがゴミのようなのは確かだ。
4レスしてるが全て何の意味も無い上にアンカー付け間違えたのか自己レスまでするアホさ加減。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 12:51:58.00 ID:jIe/Tys5O

>>387
むきになるな
ID:fQFfnI0aOがパソコン持ってないのは誰もがわかってるって
おじさんのおれは携帯からは書きにくいから、感心はするわ
ちなみに俺は今昼休み中

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 15:13:43.36 ID:FoHs4aXy0

>>387 >>388
携帯やPCの事より、もうすぐ赤貧車の6,5インチが
地デジになったらTV観れなくなる事が問題と思うがｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:53:37.14 ID:vu1dfd+r0

普段からTVなんて見ない俺から言えば
TV見れなくなって困るほうが情弱

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:46:41.07 ID:Te92jXUmO

お願いだから、ウィンダムの話してください。
よろしくね～

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:55:45.73 ID:fUDCViAd0

>>389
赤貧だからPC買えないのだろ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:33:59.33 ID:Ok4hIweFO

以前はPCなんて家電量販店で指定プロバイダ契約とか条件付きだろうけどタダで貰えただろ！？ｗｗｗ

携帯電話の方が値段高いよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:04:45.25 ID:saf+BeCUO

俺携帯の方が見やすいけどなぁあのスレッドがずらって並んでるのが見づらくてしゃあない

そもそも2ちゃんなんて暇なときに見るもんなんだから携帯の方が見る機会多いよ

395 ：sage：2011/04/06(水) 23:17:11.25 ID:GKy2QcHt0

別に携帯レスでもいくね？
ただ俺も古参ぶってるくせになんも教えず携帯とか新参叩いてる奴はやだ
ところで7月に車検なんだけど　予算300ぐらいでおすすめのセダンないかな
最近の車ほとんど知らないから教えてよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:23:14.80 ID:+H7+cqXD0

>>393
PC持っている人は携帯持っていないと思っているの？？

>>395
マークX　カムリ　プレミオ　プリウス　程度かな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 10:20:54.96 ID:RyIdDS7J0

>>393
タダより高いものは無いこと知っているから貰っていないwwwww
君こそタダなのに‥‥貰ってこればよかったじゃんwwww

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 10:23:49.32 ID:fds7Qa1W0

なんでここage進行なの？煽って欲しくて釣ってんの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 14:08:25.64 ID:i+BAmkuiO

>>395
まさに>>398みたいな奴の事だな
２ちゃんの滞在時間がステータスなんだろう
セコでいいならＧＳ結構オススメ知人が乗ってるがすごくいい車だ
新車ならＳＡＩ欲しいけど予算300ならキツいな
ウィンダムは下取りも期待できないしね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 14:55:05.11 ID:fds7Qa1W0

>>399
お前もageて釣ってんの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:56:37.59 ID:Xq7+rREjO

おまいらケンカすんなよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:19:40.23 ID:EPz5/te60

誰か現行のＥＳ３５０を逆輸入して乗ってるやついないの？

もし買うとしたらいくらかなあ？
学生の頃は新車の３０に憧れたけど到底買えず
中古の１０前期乗ってました

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:53:46.87 ID:7q1QVbsd0

>>396
ありがと　プリウスは買う気もないのに試乗したことあるww
燃費は凄いんだろうけどあんまり車としての魅力は感じなかったんよね
マークX はかっこいいな　欲しいけどこの予算じゃ低グレードになりそう
>>399
レクサスは身の程を考えると買えないww
SAIググったけどいいなこれ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:43:52.99 ID:vhB9Lq7P0

リッター８ぐらいいってほしいけど全然いかないな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 05:03:50.59 ID:r/Hssl6J0

街乗りでも9は行ってるけど…
まあ21の方だからかも知れないが

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 07:36:59.50 ID:k9//DHZNO

30でも9.5前後だな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:39:59.21 ID:MSmSu7Ec0

街乗り7km/Lが標準です

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:23:42.70 ID:k9//DHZNO

田舎だから10近く走るよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:01:00.52 ID:HWfvwqWt0

おれのはりったー　15ｋぐらいはしるな　埼玉県北部

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:51:53.80 ID:XMTVKkeSO

20系前期最終型3000cc
街のり6.5㌔～7㌔弱

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:04:05.44 ID:k9//DHZNO

30はアクセル踏み込まなくても走るからカタログ同等の燃費だよね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:26:56.70 ID:s//3jdBd0

近頃、赤貧組合は、燃費比べしてるけど、オレの３０は６㌔くらいかなぁｗ

しかし>>409の１５㌔はすごいなぁ～　計算方を間違ってるんじゃｗｗｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:30:20.26 ID:MSmSu7Ec0

高速だけ走っても13ぐらいなのに
カローラなんじゃないのかその数値

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:33:40.95 ID:a9y/H9gz0

>>412
>計算方を間違ってるんじゃ
おれもその意見に同意！

300㌔走行で45ℓ使った場合　　　　　　
普通は300÷45＝6.6　　となるが・・
十年ほど前の話だが、45÷300＝0.15 で15㌔と言っていたマークⅡ乗りの同僚ww

私は新車からずっと、町乗り(6～7)高速で(11～12)ってとこ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:09:01.25 ID:k9//DHZNO

内装色おすすめはどっち？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:37:06.47 ID:b9B0xoSaO

アイボリー乗ってるけど喫煙豚だから買ってすぐシート焦がしてしまった
超目立つ
てことでブラックセレクションに一票だ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:51:28.61 ID:Kr9plTLMO

>>416 高級感があるのはどっちですか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 06:14:52.07 ID:XeLNGcGrO

>>417
大して変わんないけど､俺はファブリックシートならアイボリー、黒はスポーティー寄りに見える
後期なら木目の色でも変わるんじゃない？今から中古で買う気なら明るい方の木目パネル+アイボリーがオススメだ。俺は赤木目はすぐ飽きちゃったから

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 07:11:01.84 ID:Kr9plTLMO

>>418 ありがとう。参考になりました。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:34:01.81 ID:4F2bLK0J0

>>358
俺自分で727DT取り付けたよ。SLA-52ってことは後期だね
ビートソニックは高いし、結局純正の音になるのが嫌だったから
純正アンプに繋がってる10Pカプラー・6Pカプラーをセンターコンソールまで
引っ張ってナビに直接繋げた。ウーハーは使えなくなったけど（使える方法もあるにはある）

アンテナって何のアンテナかな？
元のTV・GPSアンテナはもちろん使えません。ラジオのアンテナはそのまま使えます。
ウィンダムはガラスプリントアンテナだからアンテナリモート端子があるかと思ったけど
それらしい配線はないそうです。でもそのままでも聴けます。感度は外アンテナの車に比べると悪いけど

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:01:24.55 ID:+6G0QYoS0

20系で205/70/14にインチダウンできるかな？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:00:56.89 ID:HMHdoh/s0

30後期に乗ってます
品番16080のメーカーオプションDVDナビなんですが他車種に取り付け可能でしょうか？
ヘッドとトランクのDVDデッキ、ウーハー横にあるGPSアンテナ？は取り外したのですが専用配線を引き抜こうとして
途中で挫折しました
社外ナビを取り付ける為、外したのを捨てるのはもったいないので父親の車に取り付けたいのですがどうでしょうか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:22:21.90 ID:jvUIM+XH0

>>422 同じく後期なんだけど純正の7個のスピーカーとステアリングスイッチを殺さずにトヨタ純正ナビか車外ナビを付けることはできますか？
　　　純正風に付けたいのでナビのボタン照明は内装のボタン照明の色に合わせたいのですか同じ色で光るナビはありますかね？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:00:48.96 ID:MYapAH780

>>423ハンドル右側はわかりませんが左側だと社外メーカー各社からアダプターが出てます
スピーカーの対応品はビートソニックから出てますよ
ナビのボタン照明はサイバーナビだとマルチカラーなので大丈夫です

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:07:51.96 ID:jvUIM+XH0

>>424 ありがとう。マルチAVステーションはDVD再生や地デジ、CD録音機能等が付いてないので交換したいと思ってました。
　　　

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 06:16:23.70 ID:1Oo2+8W/0

頂き物のmcv21に電動アンテナが付いているんですが
ナビを起動させても動かないので故障かなと思い交換検討
してます
オークション等で合いそうな物を物色してますが見つかりません
どなたか情報をお持ちでないですか

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:34:21.29 ID:U+8zd/IkO

えらいマニアックな質問がとびだしたな…
俺はわかんないから質問答えらんないけど、こういうのはここよりみんカラとか見たほうが解決早いかも

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:37:24.96 ID:DlMn2rqEO

30にルームミラー一体型ETCは付けられるでしょうか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 17:28:17.90 ID:7ASSBC1m0

>>428
自動防眩ミラー殺しちゃうのもったいなくない？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 18:07:56.67 ID:DlMn2rqEO

>>429 よくわかります。でもコンソールボックスや運転席の足の脇にペタッと付けるのも見栄えが悪いので…
リアガラスにスモーク張ってるので自動防眩ミラーの効果がわかりません。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:37:10.15 ID:dPly/aVvO

スモーク貼ってようが貼っていまいが､眩しいもんは眩しいだろ。激黒なら話は別だが。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 01:49:30.15 ID:8CxrVipp0

ETC割引もどんどん無くなって行くのに・・
今までETCが無くて良かったのなら今さら必要ないだろ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:21:02.62 ID:WqwrchqJ0

>>432
生活パターン(転職等)が変わったのかも？　

最近、クレクレ携帯の高卒君が出てきているねw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 14:15:14.73 ID:2p9IoPFpO

>>432
＞ ETC割引もどんどん無くなって行くのに・・
そうだよなぁ
無料！無料！と言っていたのてが、定価に逆戻り

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:04:07.48 ID:pXc2jXw9O

割引無くなってもETCは付けるだろ最近中古でウィンダム買って付いてなかったとかあるし

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:36:09.90 ID:0wix8jzX0

>>435
>最近中古でウィンダム買って付いてなかったとかあるし　　　どこに？？？
普通はETCが必要なら前に乗っていた車のを取り付けるよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:41:58.72 ID:pXc2jXw9O

今まで使わなかっただけだろ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 15:21:45.37 ID:1cYEYP7gO

ＥＴＣなんて休日1000円のために付けた人がほとんどだから、料金が戻ればいらない人も出るかな？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:08:09.68 ID:2qKYgs9X0

ID:DlMn2rqEO　＝　ID:pXc2jXw9O　　　www

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 06:30:53.60 ID:+y2fURCQO

619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/04/12(火) 23:01:52.24 ID:iYiISAFfO
あ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いったい何いってんの？妄想ですか？頭湧いてますか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

気分爽快？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:14:27.73 ID:4vQfNXnm0

ウィンダムに安っぽいメッキのテカテカした糞デカイホイール履いてると馬鹿が乗ってると断定させてもらう

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:11:43.16 ID:q0VkDoQm0

そんなのどんな車でも当てはまるだろ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:25:09.27 ID:oIsAjxUm0

家の近所にも、メッキ19インチでピラーもメッキのウィンダムいるよ
本人がよければ良いんでないの？
どうせ30自体がノーマルでも恥ずかしい車なんだからw　　　早く買い換えたいよ～

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:08:08.22 ID:xgQAbbwo0

mcv21前期乗りですが助手席シートを焦がしてしまったので交換しようと
思いますがmcv20後期から移植出来ますか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:37:20.45 ID:PvmuTS/oO

先日、新車に買い換えようとウィッシュと、プリウス見てきた
ナビは年に数回使うだけだから、今使ってるウィンダムの付け替え出来ますか？
と聞いたら笑われた
勿体ないよねぇ
最近の、四気筒って結構静かだね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:12:34.26 ID:FyDam7W60

今日３０前期の黒のタクシーウィンダムがいた。

今見てもいい車に見えるなあ～

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:15:58.64 ID:72SZaWAVO

>>445
ウィンダムからプリウス、ウィッシュは質感的に無理じゃない？
俺は他にヴァンガードなども見たがプラスチッキーな造りにウンザリした。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:46:54.67 ID:5zbaLetb0

>>447　でもウィンダム小さい画面のアナログ…
ムリしてワイド2でアナログ帯を消しても、7月にはTV自体が観れなくなる…
おまけにスマートキ－ではない…

私は30乗りの赤貧だけど、近代車に乗り代えるのが夢です。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:52:31.16 ID:HltLjDkeO

30後期のナビをプラド用のHDDマルチAVステーションに替えました
DVDも見れます。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:45:45.54 ID:Pr1hSy3cO

買い替えたい買い替えたい言ってる奴は早く買い替えれば良いじゃん。
このスレでわざわざ言う必要ないと思うが？買い替えてから､買い替えた車種のスレに言って好きなだけ言えよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:38:28.82 ID:pQwiFw0BO

>>450

Are you windom?

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 10:20:16.50 ID:3G2le6LT0

>>450
何を怒っているの？悔しいの？
ここの住民は今はウィンダムに乗っているが、相当数の人は買い換えたいと思っているだろ？
それが半年先？か二年先？かのちがい、金があるか？金が無いか？の違いかもw

まさかウィンダム命でレストアしてでも乗り続けるのか？wwww それなら神w

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:11:25.54 ID:B0WR4DGI0

最近中古で買ったばっかなんだろ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:39:38.97 ID:2/ypf6UWO

>>452
文盲か？それともバカか？俺はこのスレで言う必要はないだろって言ってるだけなんだが。
もうすぐローン完済するし買い替えなんて俺だって考えてるよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:48:44.65 ID:B0WR4DGI0

長いローンだな
中古？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:10:08.64 ID:YYkCVYDm0

まあまあ（＾＾）/
今ウインダムに乗ってる人の、大半は中古でしょ。
本音は新車でレクサスとかクラウンを買いたいけど、予算的に無理なので、
ウインダムで妥協してるって人が多いと思う。
そうは言っても、自分が今乗ってる車を、あんまり批判的に言うのは、どうかな？
せっかく乗ってるんだから、その間は良い所を見て、肯定的に乗ったらいいのに。
その方が、健康的だと思いますがｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:24:21.15 ID:2/ypf6UWO

>>455
中古ですが何か？30が出た当時はまだまだ免許が取れる様な年じゃなかったんで。

>>456
そうですよね。本音を言えば買い替えたいんだけど､
結局どんな車買っても長年乗り続ければ必ず思う事だし､
それでもやっぱり俺はウィンダムが好きだから､今はまだ無理に買い替えるなんて事はしないかな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:45:50.20 ID:B0WR4DGI0

>>457
中古ですが何かって言われてもねえ
何年乗ってウィンダムに飽きたの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 14:59:33.12 ID:rtaTrdZRO

若者が初めての中古車をローンで買って、、、、
ローンが終われば改造車にしろよ、、、若者の特権だ！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:51:26.38 ID:2/ypf6UWO

>>458
まだ飽きたわけじゃないけど。そろそろ４年。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 16:14:03.55 ID:B0WR4DGI0

>>460
そうなの？
買い替えなんて俺だって考えてるとか本音を言えば買い替えたいとか書いてるからてっきり
そうなのかと。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 16:32:53.29 ID:2/ypf6UWO

>>461
それはあるにはあるが､別に飽きてはいない。ウィンダムのままでも構わん。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:53:14.73 ID:fbP6L3OvO

今の車は壊れないから、なるべく長く乗るのがお得だよ。
トヨタの社長が、車の寿命は２０年って言ってたよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:55:54.15 ID:18nbfpiv0

まだ乗って四年で調子が良くて飽きてはいないなら、乗り潰す！(下取りなんて二束三文w)
その間にお金貯めて次は新車を買う！
そうしないと、一生中古車で終わる(世の中そんな人も多いけど・・)
まあ乗りたい車があれば別だがね・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:52:09.68 ID:yuG5zzSWO

俺は現行のエスティマを新車で買ったけどウィンダムの中古に買い換えたぉ(カローラ店のつながりもあって)

俺は柔らかいサスが好きだから最近の硬い足のセダンはやなんだよな

内装に関しても最近の新車に比べたらウィンダムは質感高いよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:18:16.32 ID:/Ly3m6hTO

>>465 例えばどこが質感高いの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:20:50.41 ID:C6LEQ6Z7O

自分が乗ってる車をココで批判しても､車じゃなく、自分の格が下がるだけだよ
飽きたでも金ないからまだ乗ってるってなレスとか
マンセーレスにまだこの車マンセーかよ。俺はすでに飽きてる。だから、お前より先に行ってる。って気持ち良くなってるのはかまわん
だけど過去に購入しようと決意した自分がいたことだけは認めざるをえんだろ
俺も､今はもう違うのに乗ってる
だけど､ウィンダムもいい車だったと認めたい。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:38:10.93 ID:OuEcSzRvO

ハードディスクのマルチAV付けれるの？？付けれるなら付けたいんだけど

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 05:39:38.26 ID:6+WkfHGdO

>>466
現行の車乗れば分かる

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 07:29:07.17 ID:MN44vLBsO

ただでさえ質感の低いウィンダムなのに更に低いってか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:27:50.17 ID:6dEtfCWZ0

>>465　じゃないけど、最近の新車を見てくると内装の質感の低さにガッカリ。
マークXでもプラスチック感丸出しだもんな。コスト削り過ぎ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:54:49.47 ID:x6inSfdh0

もともと同年代のマークⅡに質感で負けてたことあったかなあ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:28:50.63 ID:zAlLQFrn0

>>471　基本マークXは好みじゃないが
マークXのナビはHDDだし画面は大きい、室内やドアの間接照明はいいと思う
おまけにマフラーが左右出しで、純正ホィールもデカイ

ウィンダムの元々尻上がりのうえ太鼓が見える一本出しで安っぽいのが残念

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:40:43.12 ID:MN44vLBsO

ホンダは昔から安い車でも左右出しマフラーだったよね
安い車でも全ドアカーテシランプ付いてたり

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:43:25.35 ID:CGhafBzI0

ウィンダムをssdナビにしてマフラーもTRDにしてるが
マークXより上かな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:47:56.68 ID:MN44vLBsO

俺もプラドのマルチAVステーション付けてDVD見たり録音とかしたい。
ポン付けできるの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:22:53.31 ID:CGhafBzI0

ポン付けは無理
配線構うかビートソニック何かの変換噛ませば大丈夫
自分はケンウッドのssdナビにして外付けHDDを
チェンジャーと入れ替えて録画ビデオが見れる
様にしてるよ、かなりお勧め

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:40:07.78 ID:OuEcSzRvO

>>477 当方30だけどウィンダムもプラドも同じ形のナビだからポン付けできると思いました
純正の雰囲気を崩したくないのでプラド用が欲しいのですがどうやって手に入れるのですか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:45:19.38 ID:RPZdRsyp0

デラで部品注文だろ
一式40万円以上は確実だろう

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:29:55.88 ID:x9kUYtyU0

>>479
40万円以上もするのか？
車が替えるじゃんw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:14:31.92 ID:+FbkUhNdO

ナビは今年後半以降値段下がるよ地デジか1SEGしかなくなるからね念のため一年くらい待ってから地デジナビつけるかな MCV30乗り

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:36:21.30 ID:CNmgH/bkO

ホンダのマフラー左右２本出ししてる車って前からあったっけ？イメージ湧かん

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:51:31.68 ID:UXSGQn1D0

お前ら後何年乗るつもりだよ？？wwww

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:54:40.83 ID:kjyMrDnJ0

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0381855058&fmc=0&mc=0&grade=0&photo=2

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0371814153&fmc=0&mc=0&grade=0&photo=1

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0375219824&fmc=0&mc=0&grade=0&photo=3

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:39:36.25 ID:CNmgH/bkO

>>484
この３台は知ってたよ。てか､アコード以外は別に安い車ってわけでもないだろ。
それならセルシオもアリストもマジェも初代から２本出しだし。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:53:17.74 ID:ZQ7qL99J0

>>481
アナログ停波でナビが安くなると思ってんのか？おめでてーな
アナログチューナーの基盤なんか安いもんだぞ
どこに値下げの理由があるというんだい？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:10:51.63 ID:kjyMrDnJ0

>>485
だから30はアコード未満の安い車と同じレベルの貧相なリアに見えるってこと

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:13:16.89 ID:ZQ7qL99J0

>>485
>>474がアホなこと言ってるだけだ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:19:31.87 ID:tf0+bGHtO

もっと古いアコードも二本出しだったな。アヴァンシアも

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:47:14.68 ID:8N30lznM0

ホンダの二本出しマフラーって高級感がないよな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:37:53.24 ID:ZQ7qL99J0

>>489
CFアコードは1本。DOHCのCHアコードだけは2本。アヴァンシアは同じエンジンだから2本。
古いアコードはCH以外みんな1本。その時代以前のアコード以下で2本出しは無い。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:04:19.03 ID:tf0+bGHtO

アヴァンシアとCHアコードのエンジンは違うだろ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:45:35.03 ID:ZQ7qL99J0

>>492
ああ、アヴァンシアはCFと同じエンジンだった
しかし排気の取り回しはCHと同じ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:08:51.08 ID:MtBpuUe6O

マフラーなら、どこのメーカーか知らないが片側デュアルの四角いマフラーが
いいね。日産系の車についてる事が多いかな？
Y33や34等…後はエルグランド？あれはインパルマフラー？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:36:06.06 ID:kjyMrDnJ0

>>490
マフラーってか車そのものに高級感とぼしいけど

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 13:23:13.71 ID:ASaE1YU5O

30ってアフターパーツあんまりないよね？

そうだなマークIIあたりと比べてさ
販売台数が桁違いだからしょうがないか

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:04:38.93 ID:QBjDx1gs0

みんなに聞いといて・・
自分で結論出して・・　　　　

ウィンダムは当初からターゲットがおじさん！だからノーマルが大多数

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:24:27.06 ID:Pym+jGlBO

>>497
トヨタの高級車は大体がおじさんターゲットだろ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:36:00.34 ID:mIxM1SOnO

えーだけどマークIIとかクラウンとかアリストとかセルシオなんかはアフターパーツいろいろあるじゃない

ヤンキーたちはウィンダムなんかには目向いてないからか…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:12:15.89 ID:iBLE/Ybg0

それは自分はヤンキーとかDQNですって自己紹介なの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:15:44.39 ID:JuFjN90tO

ウィンダムは高級車じゃないだろ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:39:38.06 ID:iBLE/Ybg0

セダン自体がおじさんターゲットだからな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:59:32.74 ID:kqTdjNz9O

セダンはおじさんターゲットだが、それは新車の時の話で、、、
中古になると値落ちが激しいから、お徳感からか変な若者が買う
499君も最近中古で買ったと思われる
何をもってアフターパーツと言っているかわからないが、触りたかったら、ウィンダムの選択は無謀！
そんなお金あったら、まともな若者は、コンパクトカー等を新車で買う

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:52:42.34 ID:Pym+jGlBO

下手に新車にこだわってコンパクトカー買うなら俺は型落ちでいいから中古買うわ

ていうかそれで失敗した口だからな俺は

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 18:09:28.82 ID:hAnObaxc0

新車でもやっすいプラスチック内装、トーションビームは勘弁だな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:22:36.55 ID:JuFjN90tO

ウィンダムのやっすい足まわりと大差ないと思うんだが

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:23:51.11 ID:hjCcJ44Z0

確かに
新車で軽自動車買う位ならウィンダムの30後期に
最新ナビ付けた方が安いし満足度は上

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:24:16.29 ID:iBLE/Ybg0

トーションビームと4輪ストラットの違いも分からないとはｗ

509 ：499：2011/04/20(水) 19:24:58.95 ID:mIxM1SOnO

いやね。
前に燃費のいい小さな車乗っていたけどさ。
友人のマークIIにのせてもらったらやっぱり出足とかトルクとか乗り心地とかね違うわけですわ
なのでマークIIではないが3リッターで安かったウィンダムにしたんだけどね。
なんかいろいろ変えたいなあとか思って

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:07:35.63 ID:JuFjN90tO

出足だけならコンパクトや軽の方が上なんだがw
二十年以上前のシビックですら四輪ダブルウィッシュボーンなのにウィンダムは四輪ストラット爆笑

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:25:27.75 ID:mIxM1SOnO

サスがなんたらとかはわからんがね昔のレジェンドターボはしばらく乗っていたけどさ乗り心地いいと思うよコンパクトカーよりもね静かだし

あと出足のトルク感コンパクトとは違うよあんまり燃費とか考えてないんじゃない、この車。踏めばふんだだけでるし。軽自動車は昔のバイトのバンしかシラネ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:30:00.16 ID:eabkPyGl0

30のステアリング右下の小物入れにETC収まりますか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:06:25.66 ID:gX4DRhdL0

物によるんじゃない？
自分は小物入れスペース部分と入れ替えるキットを
使ってるけど

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:20:45.49 ID:9hWmaU2MO

>>513 小物入れスペースと入れ替えるキットって何ですか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:25:05.74 ID:XQdIg88l0

昔だから、くぐっても見つからなかったけど
換装する奴が有ったと思う
そのままだと縦方向だから配線も考えると収まらない
説明が難しいけど自分の奴は小物スペースがカード差込口以外はきっちり
プラスチックで隠れて置き換えられているよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:21:54.86 ID:9hWmaU2MO

そのキットを使えばETCが収まるんですね。ありがとうございます。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:47:07.15 ID:Qh8t4ZPA0

>>515
ググル事をくぐってきたとかいうなよｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:46:55.92 ID:rtQFx1mJO

すげぇ細かいな！意味通じてるんだからどっちでもいいだろｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:48:39.27 ID:Ilg6w18QO

ＥＴＣとかアフターパーツって、最近の購入者？
30でも100万しないからお得ではあるだが、燃費がネックだね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:54:33.73 ID:Qh8t4ZPA0

>>518
間違えたまま通ぶるなら「検索してきた」って正しい言葉使えば？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:21:42.39 ID:9hWmaU2MO

>>519 セルシオ、マジェスタ、シーマ、ユーノスコスモとかFDに比べたらハイブリッド並みの高燃費ですよ 30ウィンダムは。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:12:46.11 ID:+p6Ex6QyO

確かに。コスモはリッターあたり3～4でしょ？新車価格500万くらいのバブルカーだよね

最後のソアラ(オープンの) 中古ででていたから欲しいなと思ったけど税金だけで毎年10万くらいはきついんでやめたがもう少し給料上がったらほしいなぁ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:38:25.01 ID:9hWmaU2MO

ソアラの税金は七万あれば釣りくるんじゃないの？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:36:20.86 ID:WaiYmgur0

76000円

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:38:26.36 ID:9hWmaU2MO

たしか4000ccで六万くらいだから七万で足りるかと思ってた

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:50:26.02 ID:+p6Ex6QyO

いやソアラはセルシオと同じ4300cc 見積りだしてもらったやつには94000円だったと思うよなんだろ 3か月分の税金が込みだったんかな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:53:41.95 ID:+p6Ex6QyO

すまんいまくぐったら76000円だった

http://spec.tank.jp/mobile/tax/001101451.html

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:30:18.04 ID:v3BIb2ZxO

4000ccが六万くらいだから4300ccは七万以内だと思ってたってこと

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:42:42.55 ID:SrK+aCgP0

>>521
セルシオ、マジェスタ、シーマもリッター7～8位でウィンダムとあまり変わらない
排気量が1000cc以上大きいのにねw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:44:58.55 ID:v3BIb2ZxO

だからユーノスコスモやランクルとかと比べればハイブリッド並みの高燃費なんだってば！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:03:40.47 ID:fyA/F+970

だからセルシオ、マジェスタ、シーマと同じ位なんだってば、燃費は。
つか>>530、「高燃費」って何よ？ｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:14:01.99 ID:ZqU9MoU9O

>>530
君、めっちゃ面白いね
ここに良くでてくるプログレやブレビス等のセダンと比べるならわかるが、ユーノスコスモやランクルと比べる意味がわからない！
戦車とでも比べて満足してな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:13:46.89 ID:v3BIb2ZxO

>>531 間違えた！低燃費だった！セルシオとかと燃費同じなの？排気量全然違うじゃん。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:31:17.93 ID:fyA/F+970

>>533
燃費は排気量だけで決まるとでも思っているのかい？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:45:45.67 ID:LSUiXqUCO

戦車ってリッター700メートルくらいだっけ？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:52:34.41 ID:v3BIb2ZxO

燃費だけを考えればウィンダムを維持できるならセルシオやマジェスタも維持できる？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:18:09.93 ID:fyA/F+970

>>536
維持費は燃費だけで決まるとでも思っているのかい？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:01:57.68 ID:mFkZXgP6O

>>537 よく読めやチンカス野郎

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:23:30.52 ID:MlHbKctcO

何キレてんの？馬鹿だから？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:23:49.63 ID:80h5jMG8O

>>536
燃費だけの話なら維持できるでしょう。20系3000cc乗ってるけど、針が1／4位に減った所から落ち始めると後は早いね（笑）更に1／2からの針の落ち方が早い。みんなは
どう？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:32:16.61 ID:2bTUAJcAO

通勤や仕事で使うならともかくレジャーくらいなら燃費は気にしなくてもいいでしょ
俺は車とバイクと電車と自由に通勤できるんだけどウィンダムにしてからほとんど車で行かなくなったなw
電車はタダで乗れるからよほど朝早かったり夜遅くなければ電車が一番いいや

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:36:49.28 ID:LyfEgZ8h0

>>540
人間の年齢と同じだね
余命がなくなればなくなるほど1年が短くなる（1日は長いが）

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:07:25.22 ID:RZUYPF0jO

541さんとほぼ同じ使い方してるわ。
通勤は電車近隣の買い物や20キロくらいで雨ふらずにふらふらするならバイク
雨のときや人と一緒だったり荷物でかかったりたまには走りたいときにウィンダム発射！
ガス代は月に一万ちょいくらいだ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:45:30.48 ID:szZJ82kGO

初代ウィンダムと４代目カムリプロミネントと３代目ビスタハードトップってデザインが似てる

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:25:21.80 ID:gROeVK9T0

アルミホイール＋タイヤの重さ
VCV用
20系用
20系用16インチ

どれが一番軽いかな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:46:48.77 ID:ffhKViWa0

>>544
30はカムリの30とフロントデザインが似ている
30乗りの俺でも、遠目で見間違うときがあるwww
カムリは40あるのにウィンダムは・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 07:50:35.55 ID:Pk3MWNXY0

先代カムリにLマークつけてるやつが近所にいる

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:47:12.09 ID:9ES4KaC7O

同じ年式のワイドマルチAVステーションでもHDDだったりHDDでもDVD再生できたりできなかったり種類があるのはどうして？
30後期はHDDではないしDVD再生もできないので不満です

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:34:41.14 ID:v/MSpTs50

ビーソニかまして好きな社外品付けるとかいう発想は無いの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:49:55.46 ID:9ES4KaC7O

>>549 ステアリングスイッチは使えますか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:13:05.35 ID:SiEENywr0

自分はカロに変えたけど使えてるよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:03:14.26 ID:9ES4KaC7O

>>551 地デジのチャンネル切り替えもステアリングスイッチでできますか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:18:34.97 ID:v/MSpTs50

どちらを重視するかで変わってくるだろ
それ位自分で考えてから書き込めよｗ馬鹿なのか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:00:49.56 ID:9ES4KaC7O

↑？？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:19:20.08 ID:BgSofYQs0

>552
自分ナビは純正ステアリングリモコン対応で
割り当てが個別で変えれるから可能
実際はタッチパネルの方が便利だからステアリングリモコン
は電話を受ける時位しか使ってないけどね
ナビ操作も基本は音声認識コントロールにしてるし

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:15:03.82 ID:9ES4KaC7O

>>555 ちなみにどこのナビですか？音声認識のマイクはウィンダム純正を使用しているのですか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:22:01.54 ID:e/2706jHO

そういや社外ナビに変えたんだけど県境に来ると純正ナビの声で「○○県に入りました」っていうな(社外とは別に)

何が喋ってるのか謎だ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:32:51.72 ID:Zm+g/Axs0

質問の連投に日記書き込み
さすが携帯

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:15:09.71 ID:wwqNF64X0

今日の夕方走行中、アナログの俺は砂嵐放送になった(一分位？)
さてどうしようか？と検討中w

560 ：↑：2011/04/25(月) 06:23:30.61 ID:TSjjC5ieO

ついにテレビがぶっこわれたのか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:21:42.22 ID:SpRwtDMUO

地デジ化に向けての、アナログいじめが始まったんだよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:16:37.23 ID:ejIUJMwl0

>>557

＞何が喋ってるのか謎だ
純正ナビだろ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:40:36.99 ID:v/7iSolt0

ボディの美しさで言うとトヨタ車では
ウインダム奇麗だと思う。
リアバンパーが少し上に付きすぎなのでエアロ組んだら
最高に美しくなる。

他には、１００系のチェイサーも奇麗。
最近の車種はレクサスLS、クラウンもカッコイイね。

あと他のは糞だな。
マークXなんてフロントがババアの垂れ尻か、鼻の下が長いオヤジか
ロバの顔みだいで、あの垂れ下がり具合がキモい。
トヨタは即デザイナーを変えた方が良いなww

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 17:22:27.61 ID:qK+XvlW4O

ウィンダムのフロントも十分垂れ下がってると思うけどな。クラウンみたいにボリュームがないっていうか。
純正フルエアロ仕様がかっこいいのは認める

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:15:09.91 ID:v/7iSolt0

>>564
言い方が悪かったから分かりにくくてゴメン。
ボンネットの傾斜が付きすぎなのと先の方で極端に
下がってる所がゾクゾクずる気持ち悪さww

昔の車で、ニッサンレパードJ.フェリーのトランクみたいww
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%89

カリフォルニアデザインセンター（NDI）の意見を大幅に取り入れた、リアエンドの下がった、いわゆる「尻下がり」「垂れ尻」のプロポーションとなった。

一部の自動車評論家からは絶賛を受け、メイン市場となる北米でも好評を得たが、日本国内では逆にそのアクの強く高級車としての威厳が感じられない「尻下がり」「垂れ尻」のプロポーションが敬遠されたモデルでもあった。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:34:48.34 ID:qK+XvlW4O

>>565 なるほどね。じゃあ先々代アコードなんかどう？ボンネットがストンと鋭く下がってるけど

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:11:10.47 ID:v/7iSolt0

>>566
先々代アコードは、まあまあカッコイイね。
じゃあ、下がってる＝かっこ悪い、は成り立たないね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:39:55.18 ID:qK+XvlW4O

>>567 なるほどね。
ところで30後期の純正フルエアロはかっこいいね斜め後ろから見るとLSに似てる

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:48:41.55 ID:v/7iSolt0

かっこいいけど、３０はヘッドライトの形がオレは嫌い。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:55:17.58 ID:qK+XvlW4O

>>569 そう？斬新な形だから年数経っても古臭く感じないから好き。
形状的にすぐ黄ばむのが欠点だけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:05:14.32 ID:Vtvssm69O

ウィンダム乗りじゃないけど来ましたw
30後期型のウィンダムのリアは本当にカッコイイと思う!
赤木目が最高だね!ただ…フロントがあんまり好きじゃないのとパーツが少ないから買わなかったけど…
小さい頃叔父さんが10ウィンダムに乗っててめちゃくちゃカッコイイと思ってたし、子供ながらにAre You WINDOM?のCMが大好きだったw
@20代前半ｾﾞﾛｸﾗｱｽﾘ-ﾄ乗り

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:55:13.22 ID:ColHaeFb0

>>570
しっかり手入れしてれば黄ばまないよ。
後期納車６年経つけど、コーティング剤で保護してるおかげで
夕暮れ時だと虹色が見えるし、黄ばみ皆無でピカピカ。
>>571
私はあのフロントが大好き。うるさいぐらい曲面だらけで、
出たり引っ込んだりいろんな面があるからね。
ただ、見る角度によっては「なんでこんなに地味なの？！」って感じてします。
アスリート大事にしろよｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:34:05.82 ID:v/7iSolt0

>>570
そう言われて見ていると、なんとなくカッコイイ様な気もして来た。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:51:20.25 ID:FG8WmfXI0

30系は曲面が多いから色によって印象が大きく変わるね
濃いメタリック色、例えば後期のマルーンなんて光の当たり方で変化が顕著だから天気や時間で雰囲気も違う
逆にシルバーやブラックなんかだといつものっぺりしてていまいち、良く言えば当たり障りの無い無難な色

個人的な意見としてはなぜアリストのような明るめのダークグリーンの設定が無かったのか不思議でしょうがない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:57:06.87 ID:TF8PFRuCO

30は時間帯､角度によってカッコ良さが違うよな。
俺的には夕暮れ時、朝の薄暗い時間帯のライト点灯時の後期テールの光り方が好きだ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:43:53.21 ID:4wJhp+5FO

>>575 よくわかるw
自分はパールだから夜、コンビニとかに停めて照明が当たった時がかっこいい
もちろん純正エアロで。前期と後期はかっこよさが全然違うね
内装も後期は現行車種に劣らないし

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:55:22.13 ID:aid3Dexs0

>>575
>>576
親バカだなww
猿みたいな顔でも自分の息子は可愛いもんだょww
でも、本当に満足してるならそれが一番!! 人からどう見られてるなんて
気にする必要は無いww

でも我慢してむりやり自分にそう思わせようとしてるなら、
やめた方が良い。
自分の息子は変えられないけど、車は買いかえられるからねww

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:03:41.31 ID:4wJhp+5FO

マジでかっこいいよw
ところで30純正ナビはETC連動に対応してますか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:35:39.14 ID:TF8PFRuCO

こういう話題になると必ず湧いてくるな､>>577みたいな奴。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:17:48.36 ID:AcEGzhTI0

初代ウインダムにあんな色あった？と思ってたら、ＨＳ２５０ｈだった。
全長に対するホイールベースの比率とかオーバーハングの長さとか、
造型的に共通点は多いのな。
横から見たらそっくりだわ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:51:57.65 ID:QpcinzcW0

>>580
偶然だが今日ＨＳ見たけど、あのズングリ感は初代ウィンダムとは比較にならないだろ。
全長が短いのに前後のボリューム感はＩＳはおろかクラウンやＧＳ以上なもんだから、
マンガに出てくるブーブーって感じだよ。
高品質で最新車種だけども、
あのスタイルに年配の方が乗ってるのを見ると実に、、みっともない・・・。
あくまで主観だけどね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:13:46.07 ID:+2Bm22NMO

>>571
VCVの白、グレーのツートンは大学生当時は痺れたよ。
従来のマークIIやクラウンにない堂々とした車体とクリーンさを感じた。これがワールドクラスのアッパーミドルか、と。

一方セルシオは少しオヤジ臭かった。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:53:34.50 ID:j7zOk9uP0

VCVはやっぱりダークグリーンツートンじゃないか？
今は少ないけどあの当時の車（１０セルシオとか）ってグリーンの車が
多かった記憶がある。バブル色かなｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:17:11.22 ID:bLWoJ9hLO

>>582
VCV10の大きさは知らないけどJZX90MarkⅡからMCV20に乗り換えた時、横幅が明らかにMarkⅡの時より20の方が大きく感じた。パッと見じゃ大差ないと思ったけど乗ってみると違うね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:46:06.53 ID:4wJhp+5FO

見た目は90の方がでかいのにね特に全長が。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:56:06.45 ID:QpcinzcW0

>>584
90マークⅡの幅は1750mmで20ウィンダムが1790mmだから確かに広いわな。
長さは20のほうが８㌢長いけど、90はホイールベースが長いのと
リヤに寸法が集中してたから長～く見えるよね。ウィンダムは前に集中してるからさ。
90のスタイルはホント美しかった。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:26:07.28 ID:95AUKAyFO

前に集中してるとか後ろに集中してるってどういう意味？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:43:13.30 ID:nMDJyByw0

>>587
ウィンダムはフロントオーバーハングが長いでしょ？
それだから、寸法が前に集中してるって事。
同じ全長とホイールベースでも、フロントを長くして前に寸法が集中してるのと
フロントは短めにとってリヤを長くして寸法を集中させてるのではスタイルがガラリと違う。
集中って言葉を使う必要はないか・・・。
３０ウィンダムなんかは全長自体が長いから、フロントが長くてもリヤも十分長いけどね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:29:59.13 ID:95AUKAyFO

30ウィンダムって薄っぺらくてボリュームないから小さく見える
逆にクラウンは大きく見えるけど

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:32:08.77 ID:ry2SUtQEO

そうか？30はボリュームあるように感じるけど

むしろクラウンの方が小さく見えるよどんだけ30批判したいんだw

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:17:06.40 ID:95AUKAyFO

小さく見られることが批判なの？そんなに大きく見られたいの？
30はボンネットも薄っぺらくボリュームがないからカローラクラスに見える。
自分は30乗ってるけど。

592 ：↑：2011/04/27(水) 12:50:49.25 ID:6h7BuLPuO

はっきり言ってどーでもいい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:53:28.63 ID:kA+PR0BTO

大きく見えるかどうかは、色によっても違う
白系はズングリムックリに見える
この車はトヨタの中では、駄作なんだろうね？
マーク2なんて今130位？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:45:38.73 ID:nMDJyByw0

日本人受けしなかったデザインってことよ。北米で受けたデザイン。
あと、ウィンダムは初代からスポーティーなルックスに仕上げてるのに、
そのボンネットの薄さを貶す人ってホント見栄っ張りだなｗ
ボリュームなくちゃ駄目なのかよｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:10:45.15 ID:Jy8qay5/P

３０の横幅１８１０で、立駐にギリギリ入るんだが、乗り降りが
すごいつらい。ＶＣＶ１０乗ってた頃は同じ立駐でも苦労しなくて
よかったんだけど、３０ｍｍの横幅アップは結構しんどい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:28:54.97 ID:gbwVpg0k0

しかし、同じ年式のゼロアスリートに交換してくれる様なチャンスがあったら
何だかんだ３０を褒めている奴らも、喜んでみんな交換するだろるなぁｗｗｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:31:58.35 ID:nKwyhDXpO

>>596
どっちが好きとかは置いといて車格も違うし値段はもっと違うじゃん!ゼロクラと比べたらダメでしょ
まだ200～280万くらいするんだから

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:37:09.86 ID:Jy8qay5/P

同年式で同程度のマークＸに変えたいってヤツは少数派だろ？

まぁ関東以北でＦＦじゃないとダメって人も多いんだろうけどね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:30:16.89 ID:gbwVpg0k0

>>597　そうだねｗ
　時価買取相場3～40万の30系をクラウンと比べるのはクラウンに失礼だね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:21:35.45 ID:95AUKAyFO

30がゼロクラより勝っているのは静粛性と内外装の品質、精度だけだな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:38:37.12 ID:Zh2I2EY80

ウィンダムに乗っていること自体がそいつがウィンダムな奴じゃないことの証拠になる。
ぷぅ～みたいな車、しかも中古車乗って喜んでんじゃないわｗｗｗｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:19:43.36 ID:Jy8qay5/P

>>601　ウィンダム乗りに何か嫉みでもあるの？
小馬鹿にしたいなら無視しとけばイイじゃん。 VCVも MCVもイイ車だよ～

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:54:22.81 ID:gbwVpg0k0

画面の小さいアナログTVナビで、HDD式じゃない、
旧式キーを回してEGスタート、なのに>>600ですか？
おまけに排気量の小さいマークXでさえマフラーも左右なのに
30系はダサイ１口太鼓式
もうすぐTVも観れなくなるし３０乗っていてチョッと辛くなってきたよ
お金が有れば現行クラウンが欲しいなぁ～

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:05:55.02 ID:95AUKAyFO

俺は見た目30純正ナビそのまんまのHDDナビ付けてるから無問題
地デジも観れるし

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:22:10.21 ID:jPfteaDp0

クラウン以上だとナビは買い換えできないから古くなったら車ごとゴミ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:26:23.97 ID:jPfteaDp0

純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
地図のデータだけ更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
3年で次々乗り換えるのならともかく。5年程度でCDナビ　DVDナビ　HDDナビ、SSDナビって進化してるんだよ
社外品ならこれが実売12万円で手に入る
http://www.youtube.com/watch?v=oA_2UbzMA8c

さらにこれからはクラウドナビだ
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する

で、そんなゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
3年後どころか今でも型落ち社外ナビに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの

2004年インスパイア　 DVDナビ　（マップ更新終了）
USB対応や曲名表示、音声や動画のフォーマットにどこまで対応しているか不明
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/201102221443/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/719/U00003271980_5.jpg

2005年　マジェスタ　　DVDナビ（マップ更新終了）
USB対応や曲名表示、音声や動画のフォーマットにどこまで対応しているか不明
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/201102251849/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/580/U00005258037_7.jpg

こんなすぐに陳腐化してしまうAVシステムを専用に組み込むのはやめて汎用2DINパネルの機器を入れて欲しいよ
クラウンについてるMDスロットなんかゴミ箱にすらならないつかえねえ代物だろ
あんなものが一等地に鎮座してるなんて恥ずかしすぎ
2008年の車でこれ
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/201102221443/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/441/U00005244162_7.jpg

技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:34:03.39 ID:6h7BuLPuO

>>603
こいつ何回同じ事言ってんだ？いいから早く買い替えろ､ビンボー神が！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:44:31.40 ID:95AUKAyFO

>>606 マジェスタとかDVDならまだ更新できるんじゃないの？
ナビなんて携帯が最強だよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:50:28.32 ID:gbwVpg0k0

>>608　携帯のナビじゃ、チョッと運転しづらいぞｗｗｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:04:01.35 ID:95AUKAyFO

携帯の方が30のナビ画面より大きいかなw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:04:24.53 ID:h6I/KcTM0

だって僕、携帯しか持っていない、高卒の無保険だから・・・w

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:52:46.07 ID:DXUWnRz80

30ウィンダムのワイドマルチAVステーションにETC画面表示させるにはナビ連動タイプのETCを付けなければいけないのでしょうか？
ワイドマルチAVステーションの説明書を読むと『ETCシステムを取りつけたときに操作することができます』と書いてあるのですが。
連動じゃないETCではナビ画面には表示されないのでしょうか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:01:34.18 ID:8/t7IWcuO

ナビなんていらんだろ
マップルと一万分の一の紙地図あればいいし

ナビなんか使ってっから道は覚えらんないし抜け道もわかんねぇんだよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:01:09.37 ID:R2egtcQj0

>>612
ナビ連動じゃないと表示されないよ。
>>613
道覚えない、抜け道分からないって言うけど全くもって逆だな。
ナビの道見て「この道行けるかな？」と思ってズンズン進み判断してるよ。
次回からは、この道抜けられたという事でナビ見なくても行ける。
首都高のめっちゃややこしい分岐も、ナビ画面の表示を頭に記憶しちゃえば
２、３度走れば覚える。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:31:32.30 ID:y2oeXOoXO

>>613
昭文社から出ている街の達人の方が見やすいからオヌヌメだ！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:34:59.20 ID:M1ukeZksO

地図なんかなおさらダメだろ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 14:29:37.23 ID:HI8+h5PH0

まぁ～ウィンダムのナビは現代的じゃないが、地図帳広げて運転したくはないぞwww

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:47:04.22 ID:8/t7IWcuO

アホかナビなんて止まっていれば狭い道が表示されるが走り出したらでないだろ

それに地図には細かい道まで書いてあるがナビはでないし

オートマなんだから左手に地図前見ながら地図ちらみしてぐいぐいいくもんなんだよ

都内走るのは昔からそうやっていたんだよわかってねぇなぁ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:15:39.18 ID:M1ukeZksO

ゼロクラってそんなにうるさいの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:23:01.62 ID:9qhUV15q0

>>618
携帯でくだらん長文ご苦労
だけどお前の持論などどうでもいい

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:32:08.81 ID:HI8+h5PH0

>>618　糞ワロタぞｗｗｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:25:05.48 ID:1/SBtopnO

>>619
ウィンダムよりかは絶対静か(´；ω；`)

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:30:32.39 ID:n77yx7R1O

先代クラウンは歴代の中でも静粛性があまり良くなく17オーナーから批判を受けたとか
17クラウンより30ウィンダムの方が静かだからゼロクラウンは相手にならないでしょ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:18:53.80 ID:HI8+h5PH0

>>623 ツートンカラー同士、１７対２０でお願いします。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:47:29.06 ID:M1ukeZksO

20って15の世代じゃないの？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:18:21.31 ID:9NAfiq1w0

発売年からいえば、15が95年・20が96年。
20後期が出た99年に17発売。ツートンカラーでいえば同じだけど、世代的には15だね。
そういや15の純正アルミって標準の塗装タイプ、クロムメッキ、ハイグロスから選べたんだよな。
20はコーチ限定だったけど、30でもオプションでメッキあればよかったのにと思う。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:23:09.98 ID:WPX0z/JOO

ES用のメッキあるよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:41:29.23 ID:+GQ4aJKdO

30のナビで情報ボタンを押した時の画面に「次ページ」のアイコンが存在しないのですがナビ連動ETCを付けると出現するのでしょうか？
ナビ連動ETCを付けたいのですが30は対応してなかったら無駄になるので…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:19:38.25 ID:zdi31NFd0

集中コントロールされてたり車と連動させてあるなら仕方ないけど
そうで無ければナビは丸ごと変えた方がいいだろ
そもそも純正ナビは購入直後でも同価格帯の市販品より
一、二年位機能が劣ってるからね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:42:08.00 ID:WPX0z/JOO

そう考えたのですがライブサウンドを殺さずに社外ナビ付けれるキットを付けるとステアリングスイッチが使用できなくなるそうなので‥

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:56:26.55 ID:vK4ffTVO0

ハンドルスイッチって音量、選曲（局）、ソース切り替えくらいしかできないでしょ

それと引き換えに最新のナビ、オーディオが使えないのは不便だよ
ハンドルで選曲できても違うの聴こうとすればCD入れ替えしなきゃならんし
全部詰め込んだUSBなら入れ替えいらん

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:13:48.26 ID:ch8hOg3G0

自分は設定させてステアリングリモコン使える様にしてるけど
各社対応品を調べて買えば良いんじゃないかな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:44:58.23 ID:WPX0z/JOO

>>632 音声ボタンも使用できますか？
純正と同じ緑のイルミネーションの社外ナビがあればいいのですが。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:48:26.10 ID:E9Q03tSWO

ステアリングにリモコンをアロンアルファでくっつければいいんじゃね？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:07:21.06 ID:WPX0z/JOO

仲間がハリアーでそうしてるけど見栄えが悪いからやだ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:09:45.02 ID:vK4ffTVO0

リモコンの必要性を感じない

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:06:31.47 ID:8LNTZQkK0

純正ステアリングリモコンに割り込まして対応させる
キットを使うか
ステアリングリモコンを捨てて画面タッチとボイス
コントロールを駆使する方が便利

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:12:58.18 ID:E9Q03tSWO

>>635
ふざけて言ったのに本当にやってる奴がいたのかよw

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:03:35.59 ID:RYd/efsA0

日本にもＥＳだしてほしな。
メルセデスのＥみたいなの。ＦＲベースで。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:18:45.21 ID:ESmKRW1s0

FR?
マークXとかクラウンじゃダメなんか
レクサスならGSとか

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:09:09.87 ID:nxp/LGJBO

1996年にMCV20を新車で購入、もうすぐ15年。
走行距離は14万キロ突破。
最近街中でVCV見ると「ちきしょ～やられた！」と心の中で叫んでしまう。
まだまだ乗るよー

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:27:15.03 ID:JwJCluejO

ガソリン高いなぁ
一万円で満タンならんとか辛い
次からレギュラー入れていいか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:24:47.49 ID:p+UwSvN10

さすがに1991年のVCV乗りは俺だけだろ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:40:11.83 ID:mu0tA8GMO

今更だが､VCVとMCVの違いってなに？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:52:26.85 ID:p+UwSvN10

エンジン
プロ目

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:35:41.68 ID:hHywEAYgO

型式以外すべて違うんじゃない？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:41:27.01 ID:Z46GTbk/0

>>644
とりあえず下記見て勉強しよう　↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0#.E5.88.9D.E4.BB.A3.EF.BC.881991.E5.B9.B4-1996.E5.B9.B4.EF.BC.89VCV10.E3.83.BBVCV11

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:19:38.13 ID:nxp/LGJBO

>>643
VCV前期はさすがに見かけなくなった。
MCV前期だが、マークＸジオの18inch純正ホイールを入手。215/45R18のREGNOを新品購入した。
夢のツライチ実現で、あと５年はいけるぜょ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:54:39.21 ID:p+UwSvN10

>>648
LI89って空気圧最高でも足りなくない？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:26:36.74 ID:eXinzC0/0

>>642
ノッキングが起きない2500回転以下でかつ
急激なアクセルオンをしなければ、
ノッキングによる点火タイミングをリタードさせる制御が
入らないから、燃費は変わらないか逆に良くなるハズ。

知ってると思うけどハイオクよりレギュラーの方が燃焼効率は良いので、
ハイオクのメリットは高回転域と高負荷時の効率アップのみ。

でも一部の車種では実は、ハイオクとレギュラーで大きく差が付く様に
レギュラーを検出した場合わざと効率悪くする様にセッティングされてる
ので注意。
ガソリンメーカーとの癒着なのか、グレードで逆転が起きない様に
戦略的にやってるのかは分からない。

最近はホンダなんかが、ハイオク意味無し!! としてレギュラー専用エンジンを
増やしている様に思う。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:41:32.81 ID:nxp/LGJBO

>>649
空気圧はタイヤ館にまかせてて心配してなかった。
まだ街中300kmくらいしか走ってないので気にするようにしてみる。
このタイヤなんか静かすぎる。ロードノイズって結構好きなんだよね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:16:20.21 ID:T/+Rxbf20

>>651
18インチで乗り心地悪化するでしょ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:28:15.21 ID:iM/bXG9bO

シーマって燃費が糞悪いイメージだけど4.5リッターもあってウィンダムより良いと最近知った。
シーマが低燃費なのかウィンダムが高燃費なのか‥

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:38:20.66 ID:T/+Rxbf20

ウィンダムがと言うより1MZ-FEの燃費が悪いせい

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:17:21.41 ID:JEP2ZBdn0

高燃費って言葉普通使うか？
でも高燃費って逆にこっちの方が性能が良いイメージだなww

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:07:29.00 ID:gAv0plz4O

16inch から 18inch にすることで、乗り心地悪化を覚悟しましたが、
変わらないんですよね。
むしろ DNA dB から REGNO にすることでちょっと良くなったかも。

2002年に、16inch + TRDローハイトスプリングに変更して、
車高を２～３cm落としましたが、その時はかなり乗り心地が変わりました。
http://www.trdparts.jp/parts_spring.html

道路の凹凸を拾うようになりましたが、直進・カーブの安定性が向上。
フワフワ感がなくなり、路面に吸い付くような感覚。
自分としてはこちらの方が好み。スタイルも格段にアップ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:43:47.09 ID:iM/bXG9bO

デシベルの方が乗り心地いいよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:14:13.61 ID:SkFYY1nH0

>>657
今年のレグノは8000や9000よりソフトになってるからそうでもない
むしろ今はアドバンになったデシベルのほうが固い

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:52:42.28 ID:T4/PHj7pO

>>653
単純に燃費が良いエンジンは3GRだろ
友達のゼロクラウン3000は平均燃費13.4になってた(メーターの燃費計によると)別にガソリン代そんなにかからないから実燃費は計った事ないらしい。
てか現行ESって3GR搭載なの?

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:13:55.72 ID:SkFYY1nH0

2GRだろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 01:32:25.24 ID:8C3P2Xn1O

>>656
俺は田辺のサスに変えたけどフロントで3ｾﾝﾁ、リアで1ｾﾝﾁしか落ちなかったお(´･ω･｀)
30ウィンダムは車高が高いから3ｾﾝﾁくらい落としてちょうどいいくらいだね職場で「これ四駆？」って言われたぞw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:36:20.12 ID:AuAu9G7z0

このスレ寿命長いな、まだ終わって無いのww

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:01:19.16 ID:tSt7+QyF0

>>639
＞日本にもＥＳだしてほしな。
＞メルセデスのＥみたいなの。ＦＲベースで。

ES350を日本市場でも出してほしいですね（数が売れるかどうかは別として）

現状では、右ハンドル仕様がないのは難点ですが^^;
あれくらいの車体サイズであのゆったりとした室内空間の広さは、とても魅力的ですから

FRベースである必要はないと思う
　＃個人的には、FFならではのメリットを享受したいほうなので

どうしてもFRである必要があるのなら、日本にはクラウンがあるじゃありませんか

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:23:51.58 ID:tSt7+QyF0

>>640
現行GS海苔なんですが
正直 GSでは、ES350の代替にはならないですね
　＃もしこの日本でどちらも店頭で選べたとしたら、おそらく私は ESのほうを積極的に選んだクチです

GSは、もう少し後席の居住性を改善してもらいたいので。。。

日本市場でES350を出してもらうというかなわぬ夢を見続けるよりも
現実的には、次期GSに期待したほうがいいかもしれませんね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:29:24.37 ID:/Pey5+PmO

30ウィンダムすら室内（後席足下）は糞狭いのに現行ESも大差ないだろ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:42:18.19 ID:/LQJ2EnrO

確かに現行GSは後席狭いって有名だな。まあ､30も負けてないけどｗ
でもこの間知り合いを後部座席に乗せたら、結構広いって絶賛されたよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:11:01.22 ID:/Pey5+PmO

ホイールベースが異常なほど短いからな30は。
それでも20より広くなったみたいだけど20はどんだけ狭いんだよw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:36:51.37 ID:tSt7+QyF0

>>665
比較検討対象が分かりかねますが
Eセグメントの中での比較で ES350が狭いというなら、次はFセグメントにするしか選択肢がないですよね

>>666
GSはルーフが低いんで、余計にそう感じちゃうんですよね

後席における頭上の余裕は大きくないが、座面を低くしてスペースを稼ぎ出しているので
一旦腰掛けてさえしまえば、それなりには過ごせるのですけれど

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:15:11.93 ID:8C3P2Xn1O

GSはドア寸法の関係でタクシーで使えないんだよな

アリストやウィンダムのタクシーがいる事を考えるとGSはやっぱ狭いんだろうね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:34:56.51 ID:H8URxemv0

>>667
20から30に乗り換えたけど、後席は20の方が広いと義母は言うよ。
俺は後ろに乗って走った事ないが、乗り心地も20の方が良かったと言っている。
ずっと前にも書いたが、俺が新車で買ったばかりの時、何でこんな車買ったのと言われたwww

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:17:27.78 ID:/Pey5+PmO

>>670 20の後ろはリアガラスがすぐ後ろにあって圧迫感ある。
ルーフも短い気がする。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:40:54.66 ID:tSt7+QyF0

>>669
後席ドア開口部の高さが低いので、頻繁な乗降には不向きでやはり難があるかと

GSは、あくまでドライバーズサルーンであって
前席主体のパッケージングですから

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:00:36.64 ID:l0ckSN+0P

>>650
>レギュラーを検出した場合わざと効率悪くする様にセッティング...
これは、30で瞬時燃費計をみていて気付いた。

レギュラーで一度でもノッキング検出すると点火時期遅めの設定になって、
以後、エンジン再始動するまでその状態を維持する様子。

それに気付いてから、ハイオクだけ使ってる。でも高速で片道200kmとか走ると
14Km/L弱とかでるから、下手な軽ターボより燃費いいよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:42:13.00 ID:zXuKLMuu0

20年目のVCV乗りが知り合いの30を高速で運転した感想
どっちも純正ホイール

エンジン静か（特に始動時）
ドアの閉まり方はVCVのほうが重厚
TEMSソフト1、2だとロールが気になる
もうちょっとスタビ強化したらどうかな

1番ハードだとふらつかないけどごつごつ
VCVはサスやブッシュがへたって乗り心地は30のハード並みでロールもない

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:35:56.41 ID:TZw495U40

>>673
高回転や高負荷を使わないならば、ノックセンサー無効にすると言う
荒業が意外と有効。
カプラー抜くだけではECUが異常と判断して異常運転モードになるから
カプラーは抜かずにノックセンサー本体ごとハズして、ノッキングの高周波が
検出出来ない場所(ヘッドカバーとか）に取りつける。

高回転域も一瞬入る位なら大丈夫。
ノッキングによるピストンの溶融は、
高回転高負荷連続運転でエンジンがかなり高温になっている状態で
連続的なノッキングによりピストン上部と燃焼高温部との断熱層と
なっている空気の層が乱れ、薄くなり、高温燃焼部からピストンへ
高熱が直接伝わり、ピストン表面が溶け始めるエロージョンと言う初期の
状態になり、それが長時間続くとピストンが溶けて穴が空いてしまう。
説明が下手でスマンが、詳しくは自分で調べてくれ。

なので、市販用に安全マージンをたっぷり取っているエンジンは
少々のノッキングでピストンが溶けるなどと言う事は無い。
ましてや９０オクタン(レギュラー）と１００オクタンの差で
危機的な状態になる事は、まず無い。
サーキット連続走行などする場合は別だけど、一般道で燃費運転する
場合は一瞬高回転使った所で全く問題は無い。

と言う事で、レギュラー入れても、ハイオクの設定で
動くので経済的ww

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:51:10.63 ID:nc2W3pEo0

圧縮比の問題は無いの？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:59:42.49 ID:TZw495U40

圧縮比の問題?
その問題とやらを詳しく説明してくれww

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:19:25.56 ID:TZw495U40

まあ確かにそう言う改造は可能だけど、
レギュラーとハイオクでリッター１０円位しか変わらないから
一回の給油で、わずか５００円しか変わらない。
コーヒー１杯飲む程度だろww

あんまり気にせず、ハイオク入れたら良いんじゃねww
ハイオクには燃焼室清浄剤も入ってるしな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:34:16.91 ID:93XM0qWDO

そもそもハイオク仕様しかない車に赤いノズルを突っ込むとか恥ずかしい事はしたくないw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:46:00.43 ID:A0kovr+W0

>>673
レギュラーを検出した場合(ノッキングが起きた場合)は、マップがレギュラー用に切り替わるから何も問題無い。
古い車(キャブ＆ディストリビュター)は、ハイオク仕様にレギュラー入れるとノッキングが起きて燃費が1～1.5割位
悪くなるが、今の車はノッキングが起きないので燃費はあまり変わらない。(パワーが若干落ちるのでアクセル踏んで燃費が落ちる？)
ちなみに圧縮比は3000ccが10.5 2500ccが10.8 最近の車たとえばインサイトなんて10.8でレギュラー！(レギュラーマップのみ搭載)

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:48:00.85 ID:TZw495U40

人目を最高に気にする見栄っ張りの純粋な日本人だなww
しかし、そんなに貧乏なら軽自動車でも乗れば良いんだけど、
またそれは、赤ノズル突っ込むより恥ずかしいと思うんだろうな
オマエはww

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:53:20.47 ID:TZw495U40

>>680
レギュラーガソリン用の制御に切り替わったらパワーダウンするから
同じ状態を維持しようとするとハイオクより沢山燃料を消費するんだよ！
オマエバカか？
素人が知ったかぶりして書き込むなよww

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:06:33.22 ID:b0ODd99PP

>>680
>今の車はノッキングが起きないので燃費はあまり変わらない。

　いや、片道20km３０分程度の通勤・レギュラー給油だと、
レギュラーマップに切り替わると、8km/l半ばから、7km/l後半に燃費が落ちる。

　マップ切替のタイミングは、自宅から２km程度の登り坂を気持ちよく加速すると
かすかなカラカラ音が一瞬して、以後はしなくなるからコレだと思ってる。
　登り坂をゆっくり目に走行すると、以後の経路では同様の運転なのに、
期待どおりの燃費で走行できるから、最初は不思議だった。

　ひょっとすると、再始動しなくても時間が経つとハイオク・マップに
戻るのかも知れないが、詳細は MCV30新型車解説書にも載ってなかった。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:23:59.35 ID:TZw495U40

どうしてもその数百円をケチりたいのなら
ハイオクとレギュラーを半分ずつ混ぜて給油すれば良い。
微妙な所で制御が変わっている走行モード(低負荷時）での
切り替わりはこれで解消するハズ。
１回の給油で約２５０円儲かるww

こんなめんどくさい事して２５０円儲けて嬉しいかは疑問だがなww

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:24:18.30 ID:b0ODd99PP

あと、レギュラー入れてると 60～70km/h程度で走行時(５速)
アクセルべた踏みしてキックダウンすると、エンジン回転合わせ
レーシングに１秒ちかい時間を要して、ヒヤッとする。

まぁハイオクでも、べた踏み前に４速に落としておく方が
キックダウンがスムースだから、意識してた方がいいけどね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:31:30.91 ID:b0ODd99PP

いや、60Lずつ給油するから、差額11円/Lで 660円の違い。
50%レギュラーブレンドも試したが、面倒くさい割に
レギュラーマップに落ちる時は落ちる。

んで、燃費悪化分で帳消しになるから、挙動が判ってからは
ハイオクしか入れてないよ。

車種に固有の(最初は不思議な)振る舞いを手探りで探っていくのも
わりかし楽しい作業だっっｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:42:44.55 ID:TZw495U40

知り合いがシルビアにパワーFC付けて、燃料マップと点火タイミングを
O2センサーからのA/Fとノックセンサーの情報だけで、完璧燃費セッティングと
サーキット走る時用の２種類持たせて、燃費用に切り替えた時はリッター２０Km以上行ってた
けど、ここまでやるとキチガイの領域だなww

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:16:48.95 ID:b0ODd99PP

そこまでヤル奴はスゲェと思うが、本人の満足感もスゲェだろうな。

MCV30は、燃調マップの切替挙動からして、
レギュラー給油はエマージェンシー用って位置付けの設計だな。

　本当は、ノッキング無しの状態が持続すればハイオク・マップに戻して
くれるだけで嬉しいんだが、レギュラーは止めてくれ！っていう設計思想だな。

＃最近の 2GR-FSEとか、4GR-FSEとかはどうなんだろ？
後者はレギュラー仕様だが、ハイオク入れるとそれなりに点火時期の最適化とか
やってるかな？トヨタだから気の利いた事はやってない？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 03:08:34.88 ID:vasEsX540

VCVの解説書と20系の解説書には再始動しなくてもハイオクマッピングに戻るようなフィードバック制御の説明があった。
でもエンジン単体ならレギュラーでもノック回避できたりして問題ないかもしれないけど
仮に燃費落ちがなかったとしてもTRC制御やシフトショック低減制御が効きにくくなるからなあ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:43:51.80 ID:zvuZLYxM0

>>684
まずハイオク満タンにして、半分まで減ったらレギュラーを満タン給油する
次に半分になったらハイオクを給油する
ハイオクとレギュラーを交互に入れてればめんどくさくないよ
別に嬉しくは無いが

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:10:07.82 ID:GG2gpOv60

本当にハイオク入っているかわからんぞww ↓
http://matinoakari.net/news/item_59499.html
十年って事は、新車から廃車まで問題が無かったってわけだw

ハイオクとレギュラーの真実　　↓
http://omoroikotobobiroku.seesaa.net/article/129445710.html

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:14:52.56 ID:fKAG2SXgO

日本のレギュラーガソリンと米のレギュラーガソリンて違うの？

米のハイオクガソリンが日本のレギュラーガソリンに相当すると聞いた事があったような！？
米のES300オーナーはハイオクをちゃんと入れているんだろうか…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:15:00.43 ID:TVeLYo2nP

>>690
ＧＳへ行く頻度が倍になるから、やっぱめんどいよ、、、

それと、30に関してはハーフブレンドでは、ノック発生頻度が
多少改善するものの、通勤時の燃費統計ではハイオクの方が良好だった。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:25:29.05 ID:fKAG2SXgO

ガソリンは満ﾀﾝにしないで半分位入れて走った方が重量軽くなるから燃費いいんじゃない？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:12:29.31 ID:TVeLYo2nP

>>694
車重１ｔ未満の軽量車なら、ガソリン重量も燃費に影響あるだろうけど、
元々の車重が１.６ｔだから、燃費への影響は軽微だとおもう。

それよりＧＳ寄るのが面倒じゃんか。そういう意味でプリウスは羨ましい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:58:43.49 ID:DDk4thoq0

プリウス見ると、どんな貧乏面してるか確認したくなる。
そして、なんか優越感で嬉しくなるww
江戸時代で言う穢多、非人を見る感覚ってこんな感じだろうなww
そして、その後なんて自分は最低な人間なんだと思い落ち込む。
悪魔の車だと思う。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:33:44.69 ID:TVeLYo2nP

身の回りのプリウスユーザー役１０名は、殆どが車に無頓着な人だな。

オイラも補助金乞食したくて、HS250hやら 30プリウスやら４回ほど試乗して、
最後は往復２時間走らせてみたが、どうもしっくりこない。

んで、試乗を終えて MCV30に戻ると何ともいえず落ち着く事が
わかったんで、もうしばらくこいつと付き合う事にする。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:25:22.31 ID:Kh/xNFLUO

プリウスは満タンで900ｷﾛくらい走るらしいからなこないだの燃料不足のときは余裕だったらしい

あんときはさすがにウィンダム乗れなかったw

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:32:47.83 ID:TVeLYo2nP

高速巡航なら、MCV30でも余裕で 900キロ走れる。
福岡 - 鹿児島無給油で往復してやっと残量警告が付くぐらい。

まぁタンクが７０Ｌっていうのは忘れてくれﾜﾗ

＃プリウスの真骨頂は市街地走行で燃費が延びることだね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:48:26.14 ID:fKAG2SXgO

この前のテレビでプリウスは満ﾀﾝでどこまど行ける？っていう企画で東京から福岡県？の門司まで約1200㌔走ったみたいだけど！？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:35:23.60 ID:/vX0FTsU0

鹿児島-小倉でも330kmしかないじゃん
往復660じゃ特筆するほどでもない
俺のVCVは800km無給油OK

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:49:58.08 ID:/1HzNXVpP

>>701 あのぉ、市内走行分込みの数字なんですが、、、

まぁ細かい事はさておき、MCVの瞬時燃費計を見ていると
100～105km/hの間で 0.5km/Lほど燃費が落ち込む事がよくある。
105～110km/hを維持した方が燃費は良好になるんだが、オイラのMCV固有の現象かな？

当然の事ながら 110km/hを超えるとじわじわ燃費悪化するけどね、、、

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:42:11.82 ID:gQ4b1jmP0

>まぁ細かい事はさておき、
なら
瞬時燃費計の燃費表示なんて細かい事どうでもいいじゃん。
燃料噴射量と車速センサーで計算して数値出しているだけ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:15:34.77 ID:vtBZjpsM0

Ｈ１２年１０万キロの車乗ってるけどもうすぐ車検。
車検とるか３０系の車を買うか迷っている。
誰かアドバイスください。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:36:12.17 ID:gGYaNkP50

1MZって高回転は苦手だよな
トルクあるから回す機会そうないけど

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:36:12.28 ID:5FYiS+fgO

しかしウィンダムのスレも長生きだな。
こんなに指示されてるなら、カムリを廃止してウィンダムを存続させればよかったんじゃない？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:47:28.47 ID:nq9Nh+op0

>>704
現在の車の調子が良ければ、車検を受けるのを勧める。
30も中古しかないのだから、気にいった色や年式の車が近場の中古屋に在庫があるか？
その車が調子良いか？と考えると・・20と30ったって乗っていれば変わらない。
30の15～16年式で100万円も使うなら後２年乗って、次の違う車に乗り換える！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 02:05:13.02 ID:yQOW/digO

マークＸ試乗したけど、なんであんなにアクセル踏み込まないと前に進んでくれないんだ？疲れるんだよね。
最近のクルマは皆そうなのか？
MCV20に乗ってるけど、軽くアクセル踏むだけでスーッと前に進んでくれる。
クルマ買い換える気に全くならんわ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 07:00:39.19 ID:KlgJZ1vzO

30もアクセル踏んでも進まないよ瞬発力だけならコンパクトや軽の方が速い

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:57:23.71 ID:K9vgX6Yx0

でも高速で追い越しかけるときは伸びがいい

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:00:16.50 ID:fmKK99AZ0

嫁の軽に乗る事あるけど、発進力が有る感じになるだけ
じゃないかな？
同じ感覚で踏み込んでも軽では速度は出てない

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:06:17.41 ID:LBd6Fc1A0

>>708
俺も何度か試乗したことあるけけど、同意。
理由はアクセルがオルガンタイプだからだと思うよ。
アレって足の裏全体で踏むから、慣れないと微調整が難しい。やたら重く感じるよね。
>>709
そうは感じないよ。ベタ踏み発進すると暴走するけど・・・。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:51:44.83 ID:KlgJZ1vzO

初代デミオの発進加速は30ウィンダムより遥かに速かったけど

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:18:45.74 ID:NwtRU00VO

>>708
20系は2.5？俺も20系に乗ってるけど（3L）は出だしモッサリ感がある。で、ゆっくり発進しないと燃費悪くなるから最初はダルかった（笑）特に昔のV6はアクセルワーク間違えるだけでかなり燃費悪くなるような…

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:40:25.16 ID:6Jsp62TZ0

2.5の2MZ-FE車で片道6kmの往復のみ、週一で20km程度のドライブという環境だと
良くて7.2km/L、季節や乗り方で6.2km/Lまで下がる時もあった
一方高速のみだと13km/Lは普通に出せた

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:43:50.41 ID:KlgJZ1vzO

30は3リッターあるけどエンジンが古すぎるから今のマークXとかの2.5リッターの方が動力性能は上

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:39:44.82 ID:yQOW/digO

>>708です。
>>714
2.5Lです。
購入時に2.5Lと3.0Lで迷ったが、前車アコードインスパイアのアクセルワークと違和感ない2.5Lを選択。
発進加速を求めているわけではなく、わずかなアクセルワークで並の加速が得られればよし。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:53:39.64 ID:G4OOpwjG0

>>708
最近のトヨタ車は、わざとモッサリした設定にしてるんだと思う。

オレも友達のクラウン2.5Lロイヤルを運転代わってやった時、
すぐに踏み切りで一時停止してたんだけど、加速する時に自分だけ前に
行って車がぜんぜん付いて来ない感覚で気持ち悪かった。

なんだこれ壊れてるんじゃない？って聞いたら、これで普通らしい。
恐らく、燃費を良くする為に、出足の加速をゆっくりさせて燃料を
噴射させない様にしているんじゃないかと言う話だった。

燃費を聞いたら、普通に街乗りで１２km/lは走るそうで、
良い時には15km/l走ったらしく、もっさりのアクセルは
燃費に結構効果が出てんだと思う。

でもオレは、普通に加速して欲しいし、クラウンいらねって思った。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:26:01.03 ID:4HlOOmbl0

皆、足の力無いんだな。グっと踏み込めばブーンと加速する。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:24:21.73 ID:yvGegtfgO

普段どおりに操作して、動きがマイナス方向に振れると、ストレス感じるもんなんだよね。
慣れかもしれないけど。
劣化によるものなら仕方ないが新車だとねぇ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:27:04.04 ID:HkbYXQ/90

30のトランク照明の位置って意味わからんよな
広いのに場所わるいから全然照らさないよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:03:32.45 ID:/ljuzqrtO

おまえの頭くらい照らしてくれれば文句ないけどな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:06:02.15 ID:RYGP2D5A0

室内照明は全てLEDに変えたけと明る過ぎて恥ずかしい

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:07:54.89 ID:sjCx4U9GO

ボロいのに明るくしてどうする

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:05:44.13 ID:QomRTitvP

>>721 トランク照明は、上面リブにＬＥＤテープを付けて
リッド連動で、最強に明るくしている。夜間の荷物出し入れが楽しくさえある。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:20:27.88 ID:NnONB8O6O

セダンのトランクって使うことある？後部座席で十分じゃない？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:29:28.13 ID:FiI3tBQp0

>>725
俺はそれプラス明るさセンサーで夜間しか光らないようにしてる
LEDはテープじゃなくて普通の60個

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:47:58.25 ID:vl/jR1K4P

俺のMCV21の5W室内LED+1W冷陰極管には勝てまい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 01:22:25.26 ID:gev5lpT10

>>726
後席に物置くと散らかってるみたいで、気分的に嫌!!
トランクに入れて車内は何も無い状態がスッキリしてて
爽やかな気分でドライブ出来る。

まあ助手席に脂ぎって禿げ散らかしたオッサンが乗ると
気分が悪いのの同じ感覚だなww

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 07:41:02.37 ID:N9xJNl8HO

>>726
普段はトランク空だけど、スタッドレス⇔ノーマルタイヤ交換頼みに行く時にトランク使う。
Naviあるから３本までしか入らん(MCV20)。１本は後部座席足元。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 08:29:07.31 ID:gev5lpT10

どんな極細タイヤだ？ww

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 11:14:17.19 ID:N9xJNl8HO

>>730です。
>>731
ウッ
さすがに３段重ねは無理。(215/45R18)
２本横に並べて、Naviがない方だけ二段重ね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:07:18.19 ID:w7Lq6cmW0

トランクにあるエアコン用のダクト？ってでかすぎじゃないですか？
最近の車にはああいうのないと思う
親の車椅子入れるときすげー邪魔だった

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:16:40.21 ID:FiI3tBQp0

あれはエアコンじゃなくてエアピュリ（清浄器）
大して効果ないから取っ払ったよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:22:09.51 ID:5HpWsft9O

平成10年式のMCV20(3L)3.0Xに乗っていました。9年乗って10万キロ手前で乗換えた。
故障もなく12点と車検を1年毎に受け、必ず6月と12月にオイル交換した。
車検代14万、タイベル＆ポンプ7万、タイヤ6万、Fガラス割れ全交換に10万かかる事になり
泣く泣く手放すようになった。
残念ながらMCV30は当時好きになれなかったので別の車に乗る事にしましたが…

あれからトヨタじゃちっとも同じ系統の車を出しませんね。
FF 2500～3000cc V6 全幅1800mm以下のラージセダンは商売的にも難しいのかな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:39:04.81 ID:rpnLE/PQO

何に乗り換えたのか気になる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 17:44:52.23 ID:JhIDvxHJO

30後期だけどヘッドライトがかなり黄ばんでる。形状的に黄ばみやすいんだろうけど。
交換したいけど値段高いよね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:06:48.35 ID:b2ao3Mfx0

片側10万円

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:48:20.59 ID:JhIDvxHJO

片側七万みたいだけど高すぎ
青空駐車は黄ばみやすいのかな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:17:47.92 ID:nLQRMc89O

ピカールで磨けばだいぶ違うよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:44:35.68 ID:JhIDvxHJO

>>740 ヘッドライトクリーナーで磨いたけど数週間で元に戻りました…

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:55:43.60 ID:VJ8QJo620

あとはＤラー行けば何千円かでピカピカにしてくれるよ。
にしても後期でそんなに黄ばむって相当だな。
お手軽なのはピカールだけど、仕上げにしっかりとコーティング剤塗るべし。
中身正常で外見のカバー劣化だけで新品交換なんて無駄過ぎる！！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:30:08.82 ID:YQKb3VSCO

>>742 中身のインナーがブロンズみたいな色になってるけど黄ばんでるってこと？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 10:15:38.23 ID:uB68QNTRO

すぐ黄ばむっても数週間でしょ？
洗車のついでに磨けばいいじゃん
磨いた後コーティング剤塗れば気休め程度にはなるだろ

それが面倒なら新品買うか業者に頼んでリフレッシュしてもらえばいい

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 17:41:22.93 ID:U3jP7s8n0

HIDで内部が黄色くなってしまった・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:28:40.57 ID:gVAcpcfR0

俺は、車検の時についでライト交換やった。
金はかかったが、新品で綺麗になった。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:34:25.67 ID:pW86qOGf0

そら、綺麗になって当然やろｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:49:27.59 ID:qtfOs0pd0

20系のスクラブ半径ってどれくらい？
＋（内側）だよね？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:49:50.41 ID:t8kKwF9F0

ローコストで綺麗にする方法だからこそ役に立つしな
大金払って新品買えば綺麗になって当たり前

俺はメラニンスポンジで擦ってコンパウンドで磨いて表面保護剤塗ってた
一年後ヘッドライトを新品で買った

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:33:32.71 ID:xOvdE+i/O

∠
LEXUS-ES300

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 06:40:07.97 ID:OlgZuF8kO

30はヘッドライト内部が黄ばむから分解して磨いて貰った

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:46:26.49 ID:sgtzIZ8T0

すげぇなそこまでやれるとは。やっぱり駐車場所の影響が一番デカいな。
一度だけ30前期で見事に黄色化してるのを見たけど、さすがにみっともないね。
あと、30が出て間もない頃にＤラーに社用の30があったんだけど、
レンズのロービームが当たる部分が早くも薄黒く熱で色あせてたのは驚いたな。
>>743
ブロンズっぽくなってないから、その場合はHIDの熱でうっすら焦げ？てるのが
インナーに反射してそう見えるのかもしれない。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:55:13.97 ID:OlgZuF8kO

スペック
535i　　　　 1820kg　306ps/40.8kgm　10.6km/L　8,350,000円
370GT　　　1610kg　330ps/36.8kgm 　9.7km/L　4,095,000円
350S　　　　1550kg　318ps/38.7kgm　10.2km/L　3,525,000円

ウィンダムの燃費が糞だというのが改めてわかった
たった200馬力しかないのにw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:35:23.98 ID:9rnwLHn60

燃費云々ならプリウスに乗れば良いと思うよ
昔からウィンダムが好きでね、Lsを所有してる
けどセカンドカーで30系を所有してる
燃費や質感はLsに軍配だけど好きで乗ってるから
苦に思わなし良い車だよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:43:39.94 ID:rlDRWF46O

カタログ数値なんか全く
アテにならんだろＷ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:59:50.48 ID:cA+rqdIHO

速さを求めてウィンダム買う奴なんかいないだろ
あんま飛ばす車じゃないって運転しててよく分かるよだからって別に非力ってわけではないんだよな
この車で山道攻めてみたら自分で運転してて酔ったぞw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 01:46:07.51 ID:tvH/5Nvh0

最新の車たちと燃費を比較したらあかんがな
燃費は日進月歩で向上しつつあるから

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 02:41:06.25 ID:hQJ8Hm9FO

ウケルｗ山道攻めるとか言う奴まだいたんだｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:59:32.95 ID:D9uprxx+0

峠攻め、ドリフト、ゼロヨン、Ｆ１とかもう死語だな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:38:21.21 ID:DSTtiOSrO

週末はグリップで峠攻めてるよ
30後期の羽根付き純正フルエアロ仕様でね

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:57:17.61 ID:75SyF2gn0

ウケルも使わないねぇ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:58:53.78 ID:YG5CvoxQP

ＦＦコロナから VCVに乗り換えた時に、たまに通る山道いったら、
回頭性が悪いのと、応答遅れがひどくてがっかりした。
それまでは、結構好きなルートだったんだが、フロントヘヴィーな
重量車で山道をウネウネ走るのは、かなり苦痛と気付いた。

同じ道を代車のマークⅡでも似たり寄ったりだったが、
アルテッツアだとかなり気持ち良く走れた。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 11:00:31.38 ID:GZy+YwKdO

足まわりがアメリカンだからな

ウィンダムは山道より広大な道を悠々と走るイメージ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:18:29.09 ID:A0z0xHVpO

足まわりがアメリカンって意味分からん

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 16:42:30.44 ID:ioJSBPz00

俺様ESは峠の死神って呼ばれているんだぜ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:58:39.24 ID:P0AnVw770

↑　カッコイイ　もっと話してVCV１０．

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:13:19.82 ID:+AzF30HtO

>>765
過去に峠で調子に乗りすぎて死んだから死神なんですね。わかります。
いい加減に成仏して下さい。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:26:21.79 ID:EN3x5XIg0

公道しか走らない素人にいんちうｐなんか必要ない。
ノーマルすら満足に扱えないのに更に限界高めても意味ないし調子に乗った走り方になるだけ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:35:41.90 ID:A0z0xHVpO

純正フルエアロと羽付けるとサーキットでだいぶ違うよダウンフォースが効いて。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:02:06.81 ID:KKQXELvXO

FFでもリアのダウンフォース効いてるとはやくなるの？

真面目にきいてるんでエロい人教えてください

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:19:09.28 ID:rItiM7vv0

市販車でダウンフォースなんか効いてるのは後にも先にもNSX-Rだけ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:21:55.21 ID:rItiM7vv0

http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-r/challenge/01.html

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 01:49:52.28 ID:PueEb8/Q0

>>770
FFもFRもダウンフォースが効けばスピードは遅くなる。(グリップ力は上がる)
今季F1のDRS(可変ウイング？)が、ダウンフォースを減らして直線スピードを上げるシステム！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:58:23.42 ID:fpvO4peVO

峠を走るシルビアなんかはリアスポつけずつるっぱげで最高速を目指す湾岸仕様の場合リアスポつけたりしてましたよね？リアスポつけて速度ダウンしても高速でダウンフォース使ってグリップ高めるために湾岸仕様リアスポという流れだったんですかな？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:37:46.87 ID:qKbinr/lO

何でウィンダムのスレからこの流れになるんだよｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 20:52:32.68 ID:fpvO4peVO

ウィンダムで頭文字Dごっこや湾岸ミッドナイトごっこやるやつはほぼいないからシルビアが一例としてでてきたダケだろ!!空気嫁よタコ!!

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 20:58:08.52 ID:APG3/qSlP

MCV30のフルエアロって、まぁまぁイイ感じだとは思うが、
駐車場とかスロープとかで、フロント・チンスポイラーなんか
簡単に破損しそうな気がするんだが、どうなんだろ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 20:58:55.76 ID:rItiM7vv0

インチアップしているのを見掛けるけど
スポーツカー意識しながら欲しい車すら購入できない悲しみと無念さの表れだよね
WINDOMならホイールは純正テッチンホイールで十分。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:13:10.35 ID:6TbKSFvYO

>>777
30は元々バンパーが高いからエアロ付けてもかなり余裕あるよ
純正は小ぶりだしね。
純正フルエアロがかっこいいのは後期だけだね
前期はダサい

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 07:51:41.56 ID:OYdXr9c9O

>>778
インチアップしてるけど、スボーツカー意識しているわけではないよ。
スタイル重視でウィンダム選び、さらに磨きをかけたいという表れかな。
キミとは価値観が違う。購入したいと思えるクルマがなかなか出て来ないしね。
キミはどんなクルマを購入したいの？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:23:33.63 ID:hrCl5aKgO

高速走ると5速じゃ足りないね
マークXの方が回転低くて静かなのかな？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:52:32.74 ID:wWpR0Yg90

>スタイル重視でウィンダム選び、さらに磨きをかけたいという表れかな。

かかかっけー
輝きすぎて直視できない

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:34:07.17 ID:KtK/BBUP0

>>778
軽でもアルミを履く時代に・・・マジ純正テッチンホイールなのか？？
絶対に釣りだよね？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:22:08.87 ID:oAL1Cw2IP

>>783　というか 30は全車アルミだし、それ以前もテッチン設定のグレードは
比率としては少数派じゃないか？
　個人的には純正テッチンが下手なアルミより軽量化されてるなら、
純正テッチンでも気にならないけどね。大抵のオヤジはドレスアップ系には興味なし

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 02:04:05.03 ID:wYi4xgnvO

ウィンダムからスタイルを取った結果がプロナードです

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 05:32:39.80 ID:Zx5D9QgsO

最近はパトカーもテッチンは卒業してるもんな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:26:58.01 ID:caOa71hP0

>>786
そうか？
ゼロクラパトはテッチンのしか見たことないし、
しかも俺の住む地域ではフルキャップ外して真っ黒テッチンを丸出しにして
ボディの黒ツートーン部分とホイールの黒と相まって、下半分を黒でキメてるｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:53:35.83 ID:wYi4xgnvO

たまにゼロクラパトカーに付いてるマークXのホイールキャップをアルミと勘違いしてる人がいるんだよな

まぁそれだけ優れたホイールキャップってことだ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:55:09.61 ID:/3JN341pO

鉄の方が静粛性に有利だとか

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:51:52.77 ID:Zx5D9QgsO

>>787
スマン。>>788に書いてある通りの勘違いだったorz
ほんと､優れたホイールキャップだわｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 02:13:32.89 ID:nFO0cKcX0

>>790クラウンの２０系やレガシィパトはアルミだよ、

て言うかキャプの車は>>「本物の高級車」はありえんだろｗｗｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:55:04.60 ID:BvzZAUTxO

国産セダンの中でも30ウィンダムと16アリストはスタイル抜群だと思う

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:57:00.66 ID:HAWO8KWx0

書けるかな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:11:10.76 ID:1tRmLOSY0

>>792
確かに当時では珍しい丸みを帯びたデザインだから古く見えないよな
同世代の１７クラウンとかと比べると全然古さを感じないわ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:14:05.76 ID:wBcuAllJ0

今のVCVと10年後の30はどっちが古臭く見えるだろう

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:37:37.01 ID:7PMESuqIO

VCVって10？20？いずれにしても30だと思うけど。
内装も。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:01:48.68 ID:j73jmxMOP

１０年後にどんなスタイルが流行ってるかに依存するだろっっｗ

ただ、10,20のヒップラインは古さを感じないね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:55:12.19 ID:7PMESuqIO

角張ったテールランプが昭和っぽくない？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:05:47.38 ID:d4v74gvw0

mcv20に乗ってますが、ツートンカラーの下部（カラーコードは
a46と思います）の塗装スプレーは売ってないですか?

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:18:51.92 ID:wBcuAllJ0

売ってない
タッチペンならディーラーで取り寄せ可能

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:01:10.12 ID:PWWkInNRO

278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/05/22(日) 17:24:45.40 ID:7PMESuqIO
>>271 アリストは当然だけどトヨタは30ウィンダム世代までがしっかり造ってあるよ
ゼロクラ以降はコストカットしまくり

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 14:41:59.40 ID:aTVLES520

>>801
画面の小さいアナログTVナビ・ACセンターの吹き出し口は
風力ボリュームも無くスイング機能も無い・旧式キー
排気量の小さいマークXでさえマフラーも左右なのに
30系はダサイ１口太鼓式…ボンネットダンパーが片方しかない

内装の付け、シフト回りから上のAC吹き出し口まで、
｛灰皿・ACパネル・ナビ・AC吹き出し口｝
これ全部を、はめ込みとネジ４つでしか止っていない
　これこそ、コストカットしまくりだよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 16:29:21.60 ID:mJvlJf020

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:58:56.41 ID:RUsOfltf0
そうだね。そこらへんまではコストかけてるかも。今はエンジンも中華製だからな。。。カローラ一台作るのに掛かるコスト20万らしいね。ただ人件費とか宣伝もあるから、いい値段になるのだろうが。でもやっぱアリストカッコ良いし、俺は大好きだ。

804 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/05/23(月) 16:46:18.08 ID:n0nYJK5PO

ここまで同じ事を何回も書いてると､ある意味恐い。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:06:58.27 ID:yOqWMMpi0

90年代前半の奴のほうが現行型よりも帰って頑丈だないかとか思うが・・・・
00年代後半以降設計の与太高級乗用車は３～５年で買い換えさせること前提で作ってるのかとすら思う。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:08:16.72 ID:FXH9HPfTO

そういう意味でもウィンダムがトヨタ最後の良心高級セダンだと思う。ハリアーもね。
ゼロクラ乗ったことあるけどコストカットがあからさまで酷かった

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:20:10.30 ID:aTVLES520

オレの30Gとゼロクラ｛ナビ付｝と交換してくれるなら喜んで交換するけどなぁ～

アスリートなら多少の追い銭ならだしてもいい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:39:22.69 ID:yOqWMMpi0

ゼロクラのDVDナビなんかただでもいらん

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:44:15.93 ID:aTVLES520

>>808
でも、今の30Gの6.5インチのヘッポコTVよりゼロクラの8インチがいいなぁ～

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:54:46.36 ID:yOqWMMpi0

どっちも最初からついてるのは糞だから
クラウンのは取り外し不可能だけど
30なら市販品かワイドDINの最新型デラOP品に置き換え可能だ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:16:47.76 ID:aTVLES520

>>810　同じ年式でも、そこまで手を加えないといけないのか…(泣)

その差が査定の差なんですね…
　ゼロクラ買取時価５０～１００万以上
　３０系ウィンダム２０～５０万前後

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:40:02.45 ID:k15zwXK5O

ネジ一本のコストっていくら？
トヨタのＦＦに二本出しなんてあったっけ？
お前はいつまで嫌いな車に乗り続けるの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:42:43.85 ID:mJvlJf020

＞ナビの使用がって。やはり社外HDDナビの方が遥かに使い易いです。
＞DVDが2000円位の配線で見えるようになったのはせめてもの救いでした）
　
ユーザーレビューに書いてあったけど配線だけでDVD見れるようになるの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:54:17.63 ID:PWWkInNRO

>>812 ID:aTVLES520←いつもの高卒金持ち君だよw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 04:25:51.71 ID:2OKd4Pc90

>>814
それって、貧乏な大卒よりマシに聞こえるがｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 04:28:06.46 ID:4xgxGoXWO

てかウィンダムの純正ナビをいまだに使ってる方がすごいだろ

クラウンとかと違って普通に社外に変えられるんだから変えようよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 05:45:26.20 ID:oOzkenzk0

普通になんて変えられないだろ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:46:09.36 ID:5PqQUFKXO

>>811
こいつウィンダム乗ってなさそう。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 07:48:29.80 ID:Grq92Io1O

>>812
もうとっくに乗り換えているのでは？
今のクルマに満足できず、ウィンダムけなさないと買い換えて良かった感が出せないとか。可哀相。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 08:03:23.78 ID:VLyUxo9sO

>>818 ただの荒らしでしょ。本当はウィンダム欲しいけどニートだから買えないとかw

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:29:00.65 ID:/61FQZA0P

>>820 ウィンダム載りに恨みでもあるんだろﾜﾗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:35:06.10 ID:2OKd4Pc90

日本でもESを発売すればいいのにｗ

マフラーも左右出ているしTVでかい、アルミもいい感じだね。

今はワイド２設定でアナログ帯を消して観ているけど、
もうすぐTVすら観れないのが辛い・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:13:16.19 ID:VLyUxo9sO

高速走ると5速じゃ足りないねせめてもう一速あれば

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:50:17.96 ID:OlGnksm80

現行のESに乗ってます

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 13:05:09.22 ID:VLyUxo9sO

現行って何でウィンダムのアイデンティティであるボンネットエンブレム辞めたの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 13:59:43.31 ID:/61FQZA0P

Ｌのエンブレム付けると車質そのままでレクサス代１００マソ上乗せできるからっっｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 14:02:02.21 ID:/61FQZA0P

おっと、北米市場ではレクサス代って上乗せしてないんだったな。
てか、ＶＣＶの時代から北米向けウィンダム＝レクサスだったじゃんっっｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:27:24.62 ID:cRUM2hww0

>>825
いまどきどこの車もボンネットエンブレムなんてついてない
ほとんどグリル
現行ではマークＸジオくらいだろ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:54:39.96 ID:VLyUxo9sO

ウィンダム唯一の特徴がボンネットエンブレムだったのに現行で廃止するなんてトヨタは拘りも何もないメーカーだと思いました

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:16:45.74 ID:/VudXOXW0

>>804
ホント、何回目だろうね。ある程度、リアル乗りの流れが落ち着いてきたとこをねらって
ここぞとばかりにカキコして自称30乗りそして30を貶す奴。
>>829
現行ＥＳはグリル位置が高くなったからね。
先代(30系)までは小さめグリルに低いボンネット先端で、
スポーティだからこそボンネットエンブレムが栄えてた。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:25:44.10 ID:cRUM2hww0

洗車しにくい

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:56:51.92 ID:iJX40u7C0

>>828
そうだな。
トヨタもホンダやベンツみたいにグリルと一体化のエンブレムになっていくと思う。
ただプリウスみたいな、チンポデザインは止めてほしいww

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:39:50.61 ID:/VudXOXW0

>>831
綿棒。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:44:00.30 ID:cRUM2hww0

>>833
だから洗車しにくいって

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:57:53.42 ID:ur72i1bE0

>>834
いっそのことエンブレム取っ払って穴を埋めてしまえ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 01:25:03.72 ID:F6TCToMc0

>>835
埋めてるよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 06:09:54.79 ID:mYaGwlf90

てｓｔ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:54:59.17 ID:UO0MFWEhP

30の雨滴感応ワイパー(赤外線方式)

以前から雨滴の検出精度が悪い気がしていたのだが、
窓ガラスの油膜取りやって貰ったら、大幅に改善した。

本当は油膜じゃなくて、撥水剤を塗布していただけなんだけどね。
水滴の付き方が、メーカー想定と異なるって事なんだろうなぁ。

ここ数年の雨滴感応型は、撥水剤塗布しててもそれなりに動作するんだろうか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:56:07.06 ID:UO0MFWEhP

今度、撥水剤を塗布するときは、雨滴センサー周辺を
マスキングしてから塗布するつもり。

＃ワイパー動かすと、撥水剤が塗り広げられて無意味かも？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:26:53.56 ID:jFsINo6k0

30は雨滴感知が前期から標準装備？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:19:10.41 ID:UpPp8qeTO

>>840
そうだよ

てか俺は普通のインターバルを残してほしかった

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:26:31.83 ID:ztIMPjHc0

MCV21に乗っているんだけど、下部を擦ってしまって99の特注ペイント頼もうと
思うんですがカラー番号で質問があります
上部はスーパーホワイトマーカーで下部は黄土色のメタリック調なんですが
正確な番号が分かる方はおられませんか？
一応プレートの方にはカラーコードで051　FP61　と書いて有るので、もしか
してFP61が下部色かなとは思って居ますが。
番号のみで現車見て作ってくれないそうなので心配でして、どなたかお願いします

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:40:36.64 ID:v5dGNIKO0

塗装は板金屋に任せたほうが絶対いい

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:58:04.91 ID:tdKuDpvxO

>>796
VCVったら10か11だよ
20からはMCVだぜ？

変な質問するなよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:37:27.51 ID:ztIMPjHc0

>>843
普通はそうなんですが、次の車検で30に変えて現車は親戚の子供に譲るので
塗ってコンパウンドで仕上げて目立たなくなれば程度で良いと言うのが
有りまして。。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:55:31.60 ID:v5dGNIKO0

>>845
下手に塗るより直さずに現状で渡すほうが良くない？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:08:36.67 ID:aAHnIx66P

>>846
サビが進行しないように、防錆塗料だけは塗っておいた方がイイ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:11:43.55 ID:v5dGNIKO0

ツートンの下は樹脂だから錆は出ない

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:57:46.20 ID:OpvLyQJKO

中古車検索してるとブラック内装だとシートが白っぽくなってるね
買うならベージュがいいのかな？

850 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/05/27(金) 02:35:44.11 ID:sFfdwPRjO

ベージュだと黒くなってるぞ。まあ､当たり前だが。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 22:54:00.32 ID:l6Malj1T0

>>848
カタログに、大型サイドプロテクターって書いてあったもんな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:06:26.57 ID:k2ekREOkO

中古で30を購入予定なんですが、なにか注意点はありますか？
緒先輩方ご意見お願い致します。
ちなみに他の候補としまして、17クラウン・現行カムリ・アルテッツァを考えておりました。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:18:13.93 ID:B+I5z9R6O

>>852
どうせ買うならGがいいかとスカイフックTEMSが付いてるからねサスが柔らかいのが嫌なら硬くできるし

現行カムリはウィンダムと比べるとかなり質感は落ちると思う
170クラウンは友人が乗ってるけど内装や走りは確かに文句無いさすがクラウンでも静粛性はウィンダムの方が高いとは本人の談

静粛性や柔らかい乗り心地を求めるならウィンダムはいいよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 05:16:38.08 ID:QnwoxyyHO

>>852
どーせ今から買うんなら､後期がオススメ。
ちなみにアルテッツァはやめたがいいかも。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:21:25.26 ID:q07NnSDDO

>>583 なぜかウィンダムはクラウン以上に静粛性に拘っているからね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 14:21:35.48 ID:JrJOQXQ00

>>852
中古で購入の場合、
気にいった現物が近く等で見られるかどうか？
販売店が信頼できるか？(デラ系がお勧め？)
玉数や予算等も重要！どこかで妥協も必要w

たとえばパールの30後期とか言っても、遠方では現物見れないし・・
玉数で言えば17クラウン、値段が高いが新しいのが現行カムリ、走りが楽しいのがアルテッツァ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:14:12.16 ID:r74Fy9nIO

17クラウンはエンジンが地雷だしカムリはうるさい、安っぽいしアルテッツァも重いから遅くて振り回せないし
その中では30後期が一番安くて品質も静粛性も抜群だからおすすめ。
遠出も楽チン

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 16:00:17.56 ID:1PBLBs3U0

>>857　
３０後期の比較対象が17クラとアルテッツァですかｗ

古い物と比較して
「30後期が一番安くて品質も静粛性も抜群だからおすすめ」とはｗｗｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:30:14.09 ID:hrjn4mLqO

>>858
>>852宛てのレスだぞ
お前こそただ貶したいだけじゃんw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 21:00:53.34 ID:s0wAjrDzO

その中で一番安いのは30後期じゃないぞｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:23:08.53 ID:BXFzqgchO

みなさまありがとうございました

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:24:57.49 ID:BXFzqgchO

すいません852です。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:08:46.77 ID:znRBJZVMO

>>862
買ったらレポよろ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 13:12:56.81 ID:yWWRTpTu0

30だが、トランクのオープンボタンを押しても反応しなくなったんだけど
何処が壊れたか分かりますか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:30:20.58 ID:+zLt4x+HP

>>864
まずヒューズ切れを疑う、次は操作スイッチ自体の接触不良
リモコンキーでのオープンはできるのかい？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 17:06:23.10 ID:/4AZ/NvU0

グローブBOXの隠しスイッチ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 17:38:56.10 ID:iY6GeTFu0

リモコンキーでは操作出来ました

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 17:47:25.92 ID:A1J8YYue0

グローブBOXの右上のダサイ丸いボタンは試したのかい？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:27:59.85 ID:VeCxMsJsO

まんまるボタンで扉が開く～♪

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:34:44.43 ID:b3CgcEKCO

ウィンダムのすべてに書いてある遮音に関する解説の絵を見ると遮音材減らした30の方が外部からの音の侵入が多いけど、20の方が静かなの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:18:44.77 ID:L4fyiyH90

>>870
遮音材を多くして音を跳ね返さして静かにするのではなく、
吸音材を多くして音を吸い込ませてる。
図を見ると浸入は確かに多いけど、それらは吸音しているのでで20より静かになってる訳。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:29:48.03 ID:5Vgyk+sK0

吸音材って遮音材より経年劣化しやすい気がする

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:24:21.31 ID:ctBYMWTz0

>>870
20→30と乗り継いだけど、そこいらの車と比べたらどっちも静か。(五十歩百歩？とんぐりの背比べ？)
ただ車歴が十年に近づき、走行中足回りからの音(段差でカタカタ)が目立つようになつた(買い替え予定だから修理しない)
エンジンはいまだに静か(10万超走行)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:04:49.81 ID:///FOtPBO

>>873 個人的にウィンダム以上の車はタイヤの音しかしなくて静粛性に大差はないと思うんだけど。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:38:57.23 ID:+0O4SwzUO

ハリアーに乗り換えた。

煩くてウンザリ。
ハリアーも静粛性高いと聞いてたが、比較するクルマが

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:16:41.03 ID:///FOtPBO

>>875 現行ハリアー？350？ハリアーのカタログ見ると高遮音性ガラスとか遮音材を適材適所に使ってて静かなはず。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:40:18.08 ID:7nvXxEBL0

現行のクラウンにすればいい。
やっぱり一番売れてる(売れるであろうと予測出来る）車が
メーカーも気合いれて静粛性を追求する。
なぜならユーザーが多いほどクレーム対策に金が掛けれるから。
昨日友人のクラウンに乗ったがエンジンが掛ってるのに
静か過ぎてスタートボタンを押してしまったww

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:13:58.31 ID:wjYVGvvEO

現行クラウンは分からないけどウィンダムは当時のクラウンより静かだった

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:27:38.79 ID:CfXkwpXS0

現行クラウン買えるほど金に余裕があればこのスレの人間は買い換えてるっつーのｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:43:59.19 ID:PE1q9EEtO

フワフワのサスが好きな俺にとって現行の硬いサスは無理

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 08:18:56.92 ID:XV3s5xv0O

現行クラウン(アスリート)良いよな。最近のセダンでは一番スタイリッシュだと思う。
他のはズングリムックリでちっとも格好いいと思わない。特に日産のセダン群。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 08:25:13.15 ID:wjYVGvvEO

>>880 ゼロクラはもっと硬いんだっけ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:18:05.82 ID:CfXkwpXS0

現行クラウンはロイヤルも凄くカッコよくなったと思う
今までロイヤルは無しだったけど現行のはアリだよな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:33:48.18 ID:PE1q9EEtO

次期型は小さくなっちゃうらしいからな
ウィンダムのゆったり感に慣れてると小さいのはやだなぁ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:55:18.97 ID:iVRodm4RO

ゆったり感とは？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 02:43:11.28 ID:ywdJSghy0

>>881
現行の日産のセダンにスタイリッシュなんて言葉はこれっぽっちもないな。
アクの強さが有り過ぎる。
フーガ辺りは。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 02:58:08.32 ID:oGS2fLp20

オンボロスレageんな
↓こっちでやれ

汗と精液にまみれた中古車
http://yuzuru.2ch.net/usedcar/

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:10:24.01 ID:tcGgW5/I0

中古車しか買えない貧乏人（爆）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1273259119/l50

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:11:51.98 ID:zKE+CMXDO

定期的に変なのが沸いてくるな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:08:31.92 ID:MBOsjPtCO

>>888
新車買ったんで貧乏人もいるだろうし、中古で済ましてるからお金ある人もいる。
オイラは中古も買えない貧乏人（爆）

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:10:28.22 ID:lvhB1Z6Q0

新車を現金で買ったが、会社が倒産して・・・現在貧乏人の俺です。
燃費悪いから少しばかりの貯金でプリウス買おうと思ったが・・震災
雑誌見ていたらバイクのニンジャが欲しくなり、買い換え予定。
バイク150万円、車100万円で検討中！
もうすぐ>888に移動かもw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:58:21.89 ID:tedxhze2P

>>891
をぃ、金が無い時に散財したくなるのは危険な兆候だぞ、、、
はやいとこ就活しろよっっｗ、職歴ブランクが長いと採用時マイナスだぞ、、、

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:45:18.28 ID:iVRodm4RO

アリストが気になるけど静粛性は30よりだいぶ落ちるかな？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:42:19.04 ID:b7cgmVBKO

アリスト買うならゼロクラの方がいいなぁ～

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:42:17.89 ID:iVRodm4RO

>>894 アリストみたいな車はもう二度と出ないと思うから大事に乗るのもいいかなと。
アリストやウィンダムと比べるといずれゼロクラの方が古臭く見えるかも

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:20:01.48 ID:o+A6Zl3i0

オンボロなんだからこっちでやれ
　↓
中古車
http://yuzuru.2ch.net/usedcar/

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 02:13:39.48 ID:tgAGRNVvO

アリストも良いタマは大分少なくなったなぁ。
150万以下で買えるのは､大体Sベルだし。Vベルでも10万km近い走行距離走ってるし。
かといって200超えしてるのは､カスタマイズされていて高いだけで
決して程度の良いとは言えないのばかり。
結論！アリストはやめとけ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:04:19.73 ID:UYiA73GuO

>>896
たまにこういう書き込みあるけど、ウィンダムスレに嫉妬してるんだろうなぁと思う。
ご自身のオンボロ車が特定スレで寂しい思いをしてるんかね。
嫉妬してなきゃこんな書き込みないだろうから。
ちなみに「オンボロ」という言葉にあんまりマイナスイメージは無いな。
しかしながら、どの走ってるウィンダム見てもオンボロを感じたことはない。大切に乗ってるオーナーが多いってことかな。
スタイルも古臭さを感じないしね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:20:54.73 ID:Sh9ehOxiO

今はウィンダムのような柔らかい足の車がなかなか無いからな
観光バスですら硬くなってきちまった

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:30:23.74 ID:mS2JQF/hP

観光バスこそ、TEMSみたいな可変減衰力サスつければいいのにね。

ショックの荷重が桁違いで難しいのかいな？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:50:11.16 ID:w2Eoo2VO0

加齢臭撒き散らすくさい車

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 17:18:51.55 ID:ZKSa7FggO

ローダウンしても柔らかいウィンダム。テムス最高！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:50:42.00 ID:PPvsYYbH0

20系のテムスは低速時の凸凹で横揺れが発生してたけど、
30系になってそれが改善されたって実感したのが俺的に一番デカイな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 02:36:06.68 ID:hNUCnmDQ0

正に走るジュエリー。それが私の愛車。LEXUS ES330 日本名ウィンダムなのですよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 05:03:19.98 ID:EmOCS3T+O

30ってノーマルだと超絶ダサいけど純正エアロ付けるとめちゃかっこよくなるよね
不思議な車だなぁ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:49:52.41 ID:QAW8RE6z0

どんな車だってエアロ付ければ化けるよ。30に限ったことじゃない。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:24:28.67 ID:YCcOBjS20

大抵の車はエアロを付けると下品になるけど30ウィンダムはかっこよくなるね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:26:24.11 ID:91QXuZEB0

>>907
自分がそうしてるからそう感じるだけ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 10:20:07.88 ID:6mNqgcf4O

車高が高いからエアロでちょうどよくなるんだよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:06:31.52 ID:EmOCS3T+O

初代ウィンダムも古さを感じさせないねああいう古い車ならLエンブレムはお洒落に見える

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:04:37.76 ID:zK0EjcntP

>>904
輸入経費で幾ら掛かりましたか？
以前、IS350で試算したときは、国内でレクサス代(余計な装備代)払うのと
ほとんど同額で輸入できたと思うんですが、、、

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:39:30.55 ID:9XMfnJHM0

>>911
>904は普通のウィンダム乗りだから答えられないよww
ここに時々出てくるウィンダム＝LEXUSと勘違いしている人

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:55:44.74 ID:BfEpB8Yu0

いや、どう見たって普通のウィンダム乗りでしょ。
単にＣＭのキャッチコピー言ってるだけ。
30後期専用の「330」って部分がマニアックだけどね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:26:08.89 ID:2Ivgh0Yg0

30とアメリカのES300どっちが車として出来がいいの？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:11:50.10 ID:BfEpB8Yu0

>>914
ES300。車としてはって言われると、エンジンや性能面では全く共通だけど
主に室内に使われてる素材の違いが大きい。
木目調パネルがカリフォルニアウォールナット(本木目)だったり、
オーディオがLSと一緒のマークレビンソン社製だったりね。
その反面、初期モデルには電動格納ミラーが未装備だったり
ウィンダムでいうGリミテッドEDのグレードでも、リヤサンシェードはあっても
ナビやTEMSが未装備だったりお国柄？による装備差が大きい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:34:49.28 ID:TTu1YfDv0

てｓｔ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:14:07.04 ID:c2c6TJhMO

Gリミでナビもテムスもないんじゃ､ESのが格上とは言えんだろ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:08:44.14 ID:00viiXex0

次は何に買い換えようかな？
プレミオクラス以上で300万円くらいまででお勧め車あります？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:36:11.80 ID:l75LPX07O

>>917
テムスなんて高級装備でもなんでもないし古いだろ。今の車には付いてないし
昔はトヨタ車なら大体付いてたような装備だしね
>>918
乗り出しならカムリしかないんじゃない?
マークXも全然無理だし
せめて350万出せるなら選択肢も広がるだろうけど後はレガシィ、アテンザ、キザシとかだろうけど、ちょっと方向性が違うよね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:39:14.79 ID:HXiIIDuV0

プレミオクラス以上ならプレミオも含まれるから最悪はプレミオでＯＫだね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:02:10.63 ID:VPrhvV+KO

マークXのやすい奴なら買えるでしょティアナも安いし

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:25:31.47 ID:ebta7asp0

>>919
TEMS改めAVSというのがついている

プレミオはおじんくさすぎる、ウインダムからならアリオンのほう

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:13:42.16 ID:I5tOJpLc0

>>918
カムリ、マークX、ティアナ、値引きが多いから余裕で買える。
アテンザ(マツダ)が評判良い(乗っている人が少ないウィンダムみたいな感覚？)
プリウスも良いかもw

プレミオはミンカラ？価格コム？とかで、ウィンダムから乗り替えた人が絶賛していた記憶が・・
ただ300万円は要らん。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:37:45.15 ID:VPrhvV+KO

プレミオってウィンダムより足下広いよね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:31:31.19 ID:d5OJhP0KO

そろそろプログレ厨が来そう…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:36:22.04 ID:tFnqSeu+0

>>924
シート寸法が小さい分、空間を広くとれるのは当然。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:37:34.00 ID:VPrhvV+KO

>>926 なるほど。ウィンダムはボディ寸法の割に後席足下狭いよね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:49:35.26 ID:tFnqSeu+0

>>937
うん。最も、プレミオと殆ど一緒のホイールベースなんだよな。
30の場合、前席シートの背面ポケット部がやたら寸胴だから
あれだけでも空間を犠牲にしてる。

929 ：sage：2011/06/06(月) 23:07:56.34 ID:e8urb6rW0

３０前期海苔だけど、
木目調パネルを後期の明るい方のに変えたいんだが　いくらぐらいかかるかな？
スーパーに後期停まってて、気になって外から内装見たら　赤木目よりずっと好みだった

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:26:23.98 ID:JzTOo2itO

>>929
多分素材事態は安いんだろうけど､
なんつってもディーラー専用アイテムだからなぁ。
軽く見積もっても３万はするだろう。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:35:48.20 ID:VPrhvV+KO

>>929 30後期のブラックエディションの本革見たことあるけど半端なく高級感あってびっくりした。
自分は後期ベージュインテリアだけど同じウィンダムとは思えない程の高級感だったから赤木目が羨ましい

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:28:15.52 ID:wOFSsc9V0

>>929
時既に在庫無いと思うよ。あったとしても
Ｄオプションの追加パネルがたったの２枚で２万もしたから、
室内の木目調を全て取り替えるのならばもっと高くつくね。
しかしなんで赤木目にしたんだろうね。かなりレトロチック。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:23:01.01 ID:G1RnJnT80

>>919
テムスが高級装備かどうかは知らんが
スカイフック系以降のテムスは、ないより有った方がずっといい。
スカイフック系は明らかに横揺れが少ない、同一車種のテムス無しは
揺れが止まりにくいし、揺れが大きい
欠点は壊れたときの修理費用が大きくなること、パーツの値段が高いので。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 08:24:58.24 ID:0ilbleMqO

テムスって乗り心地調整できるだけじゃないの？
テムスにもいろいろ種類あるの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 08:59:22.14 ID:e2eBWLbOP

横揺れを感じる局面はそう多くないが、ブレーキ時のノーズダイブが
軽減されるだけでも、まぁ値打ちはある。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:00:25.29 ID:0ilbleMqO

テムスは何で廃れたの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:14:40.14 ID:wOFSsc9V0

TEMSって名称からAVSと改められ、レクサスや現行クラウン・マークＸに採用されてますよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:21:19.84 ID:1gt4QfLh0

バカな携帯厨の書き込みってゴミみたいだね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:52:01.81 ID:9GKkXLXe0

>>930
>>931
>>932
ありがと
まだまだ乗らなきゃいけないから、せめて内装のリフレッシュぐらいは・・
って考えてたけど、想像以上に金かかりそうだし考え直すよ
しょうがないから既存の赤木目を外してピカールで擦るわ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:44:20.93 ID:vejb+tp7O

こんばんわ！

いま30前期乗ってます
タイヤ変えようと思ってますがおすすめありますか？いまはregno gr8000はいてます

できたら値段安くて静かグリップもそこそこなものがいいんですがおすすめを教えてください<(＿＿；)>

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:01:04.37 ID:TrXdWBL00

梅　ダンロップ　ビューロ
竹　トーヨー　C1S
松　REGNO　GR-XT

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:55:10.42 ID:Q93MNkzK0

今のAVSの方が名称は好き

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 02:52:02.26 ID:Bh5wB7V2O

>>940
トーヨーのハイグレードコンフォート(名前忘れた)はいいと思う
レグノより少し静粛性は劣る
グリップ力はゆったり乗る方だからあんまわかんないけど
ただレグノより値段は相当に安い
つかレグノ高杉

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:15:34.41 ID:FjLdat/6O

デシベルは？

945 ：940：2011/06/08(水) 16:49:27.63 ID:vejb+tp7O

おすすめありがとうございます。

ネットでいろいろみていたらregno xtが工賃タイヤ処分込みで9万のお店みつけたんでそれにしてみますたすかりました(^-^)/

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:59:20.09 ID:FjLdat/6O

テムスの部品っていつまで製造してるの？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:33:05.14 ID:4EnnkKtpO

どなたか分かる方お願いしますm(__)m
現在、11年式20に乗ってますが初期の（平成八年）
20はVVT-Iではないのですか？
またメーターの針が赤ではなくオレンジなのですか？11年式位だと中期モデルになるんですかね？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:14:15.68 ID:qR9mPn130

>>947
しらんけど
エンジンにVVTIて書いてなかったらVVTじゃないんじゃない

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:17:06.79 ID:qR9mPn130

>>946
そんな心配するより
25万出すかどうかを考えた方がよい

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:08:09.96 ID:mXWuN3zU0

>>947
平成8年～11年までは2.5＆3.0ともにVVT-Iじゃないよ。
11年夏のマイチェンから3.0のみVVT-Iになった。
13年夏から30系に入るから、11年は中期モデルだね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:46:59.84 ID:4EnnkKtpO

>>950さん
詳しい解説ありがとうございますm(__)m
同じ20前期型でもエンジン以外に微妙に違い（メーターの針の色）があるように思えたもので…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:21:24.97 ID:ZioLAlvKO

30の車載工具の入れ物で長方形のスペースあるけどあれ何？何か入ってたのかな？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:02:46.54 ID:dmtJ+D3Z0

>>952

　　夢

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:13:54.46 ID:DF7sGhJc0

>>952
自分つまらない奴なのでマジレスすると、初めから何も入ってないよ！
にしてもあの工具類、使えるね。
グリルやホーン交換するとき、丁度合う工具が家になくてイラっとしてた矢先
あそこに入ってるの使ったらピッタリ合って感激したｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:38:55.91 ID:WAeyqSgTO

なんか良い流れですね！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:03:17.93 ID:u434l+3YO

>>954 初めから何も入ってないんだね。安心しました。30の車載工具って豪華だよね。
クラウンとかもそうなのかな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:42:19.90 ID:wNW46VF6O

クラウンを意識したらおしまい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:39:24.71 ID:CVvioil20

歴史ある名家はその正統の証として紋章を持つ。
CROWN、英語で王冠を意味するこの五文字もまた日本のプレミアムゼダンの正統を示すエンブレムである。
1955年、格調高い走りを求めるお客様の声に応えて登場。
快適性能と運動性能をかつてない高次元で両立した。
しかしプレミアムセダンの最高峰を目指すその熱い想いはとどまることを許さなかった。
常に持てる技術を結集し、より格調高く、より快適な走りを求めてCROWNは進化を続けた。
そして流れた53年の歳月。
絶えざる進化はひとつの到達点をむかえた。
2008年、13th CROWN の誕生である。

時代の頂点を追い続けるCROWNは、走行性能に一層の磨きをかけた。
科学的アプローチを駆使して、まず様々な路面での姿勢の安定に成功。
次いで、コーナリング時の左右の姿勢変化をも抑制し、人が心地よく感じる乗り心地を追及した。
すべては最高の乗り心地の為に妥協なき安定性を求めた結果である。
そして高い運動性能が気品あるドライビングフィールをもたらし
環境性能の追求により燃費も大幅に向上。
そのエンブレムにふさわしい新たなる技術と発想が惜しみなく注がれたのだ。
王冠・エンブレム
静かなる、走りの正統。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:11:38.92 ID:1J09/W62O

は？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:59:36.39 ID:djrtnb/kO

ほら、言わんこっちゃない(--;)

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:39:20.04 ID:T4YbCHEN0

最高と言う名のクラウン。　クラウンを越えるのは、クラウンだけ
未来という扉を開くためのクルマがある。　最高と言う名の基準を示すためのクルマがある
そのクルマはトヨタ　クラウン。変化を求めず深化を目指す。新しいクラウンの誕生です
頂点であること、あり続けること。
妥協を許さないトヨタの高品質思想がいま生粋のプレミアムセダンを進化させた
いまこの瞬間に全力を尽くす。未来へ繋がる力はそこから生まれてくる。
このクルマに終着点はない。終わりのない進化だけがある

この世界の人々へ感動を与えるために。今また、クラウンは変わろうとしている。
歴史や伝統があるからこそ、未来を見つめて、進化を止めない。
君臨ではなく、挑戦しつづけること。それはクラウンが自らに課した使命だから。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:49:20.56 ID:T4YbCHEN0

新たなる伝説がはじまる
V6　３．５リッターエンジンのゆとりと、ハンドリング性能で定評のあるマルチリンク＆ダブルウッシュボーンサスペンションが鮮やかに調和した圧倒的な走行性能。
AVSによる揺ぎ無い路面追従性能、最高峰の名に恥じぬ嗜好の逸品としての高級感溢れるステアリングフィール。
最高の自分を愉しむ人へ　、あなたがお待ちになっていた、プレミアムスポーティーセダンです。
想像を超えていく未知なる力・・・貴方にも感じてほしい
クラウンアスリート誕生

直線の力強さ、曲面の美しさ。この王者の貫禄。堂々たる風格の中に素晴らしい高性能を秘めて佇む。
時代を越えた高級セダンの美しさに直面した時、私はいつの間にかそれらに引き込まれてしまう。
自らの性能を高らかに謳わない、磨きこまれたものだけが内面にひそむ言葉では言い尽くせぬ豊かな深みを語るのです。
クルマの性能が極限にまで達したときドライビングへの期待は限りなく広がっていきます。
そしてその時こそ、人とクルマとの関係は本当の意味で密になるのかもしれません。
誇りと歓び、わがクラウンアスリート3.5

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:51:25.12 ID:qY2opEYCO

クラウンスレって盛り上がらないんだね。可哀相。コストパフォーマンス悪いからなぁ。トヨタの利益率は良いんだろうね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:14:49.56 ID:T4YbCHEN0

クラウンは再び、真のプレミアムとは何かを世に問いかける。

美しくないものをプレミアムとは呼ばない。
心を動かせないものをプレミアムとは呼ばない。
革新を恐れるものをプレミアムとは呼ばない。
高性能でないものをプレミアムとは呼ばない。
自己表現できないものをプレミアムとは呼ばない。
五感を震わせないものをプレミアムとは呼ばない。
言葉で語れる世界をプレミアムとは呼ばない。
美意識のない性能をプレミアムとは呼ばない。

クルマに求められるすべての要件を満たし、完全でありつづけること。
これがクラウンの目指すプレミアムである。
進化するプレミアム。トヨタ　クラウンアスリート3.5G

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:11:14.88 ID:r2ODIzGC0

日曜の真っ昼間から激暇ぶっこいてる奴がいるなー笑。
こんな長文、携帯から見てる奴が可哀想だろ！！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:39:14.15 ID:JqFpz5FZO

携帯で悪かったな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:03:29.30 ID:GZf77DPnO

30後期に純正エアロでマフラー左右出しならかっこよさ最強じゃね？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:11:36.69 ID:bRq5YWv+P

マフラー左右出しにこだわる意味がわからん、、、
背圧と脈流の関係上、３L程度のエンジンなら１本出しの方が性能的に有利なんだが、、、

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:49:27.73 ID:GZf77DPnO

そうなの？2Lで左右出しとかよくあるけど意味ないの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:38:33.58 ID:hDdW2NnxO

MCV21乗りです。 <br> 先日中古のタイヤとアルミを観に行った際にフロント、リヤ共に干渉するかもと言われ迷ってます｡ <br> ちなみに215/50-17 7J＋38です。ネットを見ると大丈夫そうですが… <br> アドバイスいただきたいです。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:36:16.74 ID:EhlIcSx0O

>>969 意味あるよ。ウィンダムはただのコストカットでしょ。
ホンダ車は安い車でも左右出しよくあるね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:51:44.60 ID:8s9IokBUO

夜のオプティトロンメーターの照度は暗くする？明るくする？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 04:43:40.55 ID:+7trbMlPO

>>971
もともと左右出しじゃないんだからコストカットじゃないよ。
コストをどこにかけるかだね。
左右出しなんて、それこそどっかでケチってるよ。
ケツの穴は２つもいらんね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:04:58.73 ID:+7trbMlPO

>>970
MCV21 215/45R18 18X7.5J+39 で問題ないんで大丈夫でしょう。

975 ：891：2011/06/14(火) 08:16:45.06 ID:t2YIr98V0

バイク150万円、車100万円で検討中していたが・・・
暇にまかせて毎日探して、バイク90万円、車(インスパイア)150万円で契約して来た
長い間ありがとう！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:07:07.75 ID:dOcXqOipP

>>972
路面の照度と同程度に合わせる。つまり暗くする。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:05:08.67 ID:rmwO/xH1O

>>972
＞夜のオプティトロンメーターの照度は暗くする？明るくする？
夜だろうが昼だろうが触った事ないわ
ていうか、夜に乗るたびに変更しないだろ？

>>975
卒業ですね
私も乗り換えたいが、次の車種がきまらない。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:16:09.28 ID:dOcXqOipP

>>972 ていうか、夜に乗るたびに変更しないだろ？

ライト点灯時は、オプティトロンの夜モードになるんだけど気付いてない？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:28:12.95 ID:Tk6bwxsU0

夜モードに変化しないダイヤル位置もある

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:15:38.40 ID:noePdWWN0

ダイヤルをカチって手応えあるまで回せば、
ライト点灯時でもオプティトロンの明るさが全く変わらないってやつか。
手応えの手前だと、ライト点灯時には暗くなる。

981 ：970：2011/06/14(火) 21:21:56.54 ID:of4fiCooO

>>974
ありがとうございます。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:02:07.75 ID:q/6aIylLO

30前期だけどヘッドライトのポジションの部分ってすぐ黄ばむよね

ライトの部分はそうでもないんだけどさ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 06:55:58.78 ID:MI8c1HfEO

>>982 俺なんて後期だけど全体的に黄色くなってる。昨年の夏で一気に黄色くなった。
ところでこの前、友人の17クラウンに乗せてもらったけど静粛性はウィンダムの方が上で驚いた。クラウンって超静かなイメージだったけど幻滅しました。
ゼロクラは17よりうるさいみたいだしクラウンの静粛性は普通なんだね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 06:55:59.18 ID:mx10Yj+60

次スレ　スレタイ
▼TOYOTA▼トヨタウィンダム NO.12▼LEXUS ES▼

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:03:09.05 ID:wlWlIARy0

>>973
>左右出しなんて、それこそどっかでケチってるよ。
君、面白いわ！笑える！
軽、トラック、バン、コンパクトは全て一本出し。
二本は手間かかるし車重も上がる！だから実用的にはケツの穴は一つで十分ということはわかる。
しかし現在はマフラー左右出しが高級(カッコイイ？)と見られているのも事実！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:20:09.89 ID:MI8c1HfEO

コンパクトカーも左右出しあるよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:49:23.28 ID:oa2IKzNr0

左右対称のほうがフロア下の空力がよくなる

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:32:52.05 ID:n58/cRoGO

ゴルフとかによくある真ん中二本はちょっとカッコ悪いな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 04:35:18.97 ID:UnD/2tbwO

でもコペンだと何故か可愛く見えるｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:43:42.68 ID:NWESIZ+IO

>>973です。
>>985
ですね。
正確には、左右出しを高級・カッコイイと思っている人もいる。ですね。
高級とかカッコイイなんて無駄感がないと感じられないからね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:03:03.34 ID:CakyDVY+O

えっ！
左右二本出しが高級車だと思ってた

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:16:50.32 ID:VYPatesIO

スイフトも左右出しだから高級車だな
古いアコードやオデッセイとかも

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:33:57.28 ID:g8h2duyj0

だけど時価は>>992の方が高価だから…

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:15:28.51 ID:odDr5tx+0

例外もあるが、一般的には左右出し高級だね
(ウィンダムは一本出しだから否定してるが、もし2本出しだったら、ウィンダムは2本だから高級車だ！と言う人もいると思う)
こんなんは流行りもあるし・・・バイクも4本が高級でカッコ良い(CB,Z2等)→性能的には集合が良い(吉村、モリワキ等)→
左右対称の方がバランスが良い(ビート2本出し等)→センターマフラーの方が走行性能が上がり効率が良い
もしかしたら真中の2本出しが増えて来るかもねwww

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:30:07.44 ID:xlmf1zeQ0

トランクや荷室のないクルマならセンターでもいいけど
真ん中で荷物出し入れすること多いから足が排ガスで汚れる

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:30:42.86 ID:VYPatesIO

スイフトは高級車です。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:24:29.50 ID:aaD9wl450

>>994
>もし2本出しだったらウィンダムは2本だから高級車だ！と言う人もいると思う
同感！！
結局は二本出し＝高級を否定している人は、一本出しだがウィンダムを高級車と思っている人w
>>994
隣の駐車場に止まっているスイフトは一本出しだぞ？
一部の設定だけ？(スポーツタイプ？)
全車設定でないなら、結局はコスト掛けた車が二本出しってこと！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 03:52:44.34 ID:058xKF00O

ウィンダム乗りだが、一本だろうが二本だろうが高級車だとは思わんな。
二本がいい人はなんちゃってマフラー自作したら？車検通らんか？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:57:52.84 ID:KuIiqetK0

【Are You】ウィンダム　12台目【WINDOM?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308193245/l50

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:14:43.81 ID:/K0X3AgRO

10000000!!!!!!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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