【LEXUS】レクサス CT200h Vol.14【HYBRID】

意味わからんｗ必要性があるから走ってるんだろ

>>947
俺が若かったらハイブリッドなんて選ばないで、自分の予算で買える一番峠で速い中古車買うな。
実際そうしてきた。
今はおっさんだから(笑)
金はあるし(笑)

>>952
必要性が少ないから都会にはクルマに乗ってない人が多い。
割り算くらい出来るんだろうから絶対数じゃなくて割合で考えろよ。

>>939
>>940
気持ちは理解するね。でも祖父臭くない。CTって。こじんまりまとまってて。
漏れも結構峠で遊んだクチだけど、年とっても（今４０代後半）トルクの太い
豪快な加速は時に試したくなる。で選んだのは今時珍しいターボ車だもの。

なにわけのわからんことをｗ
割合も何も車が必要な人が車買うんだろう。
都会で車に乗る必要がある人向けのコンパクトハイブリッドがCTだってのに

東京は余所から来て帰るクルマか通り過ぎるクルマが殆どだろ。

>>956

『割合というのは，小学生にとっては非常に難しく，分からないまま中学・高校へと進学して行く子がほとんどです。』
http://www.cts-net.ne.jp/~shimom/wariai00.html

>>955
俺は40代前半。
20代前半から32、33と楽しんだからもういいんだ。
でも、確かに欲求不満にならないか少し心配(笑)
せめて足まわりだけでもと思ってFスポーツにしたw

CTはMT無いの？

俺の感想としてはトヨタにしては足がとても良く纏まった車だ、とは思うがアップダウンと切り返しの多いワインディングや長距離には向かないかな。
エンジン音はがさつで不快だから室内に入れるみたいな余計なサービス精神はやめてMCで遮音を徹底するべき。
あとソフトパッドはISみたいにした方が似合ってるよ。

>>958
ぷぷぷｗ

燃費の良い高級車。しかもコンパクト、国産。足回りも悪くない。
それだけでもCTには満足。改善点は後部座席の足元空間だけ

>>962
都会には歩いている人も多いが、クルマに乗っている人も多い。
だから都会でもクルマは必要でそのためのクルマがCT、ってこと？

>>963　同じ同じ

内装も動力性能も燃費もスタイルも気に入ってるけどリアシートの居住性だけがネックだわ。
割と人を乗せるので。
でもドライバーの自分が長距離ドライブして快適な事で購入を決めた。
リアシートも乗ってみたけどガニ股にして乗ればさほど苦痛では無いね。
少し前よりギャップの突き上げ感が強いけど。
5人は無理だけど4人ならそこそこ快適に移動できると思う。
横の窓を見ながら移動した感想はエコノミークラスの飛行機の座席を感じた。
足元狭いからLCCクラスかな？

車幅感覚が衰えた年寄りが、大きい車を降りて、
ちょっと小さめで「若々しい」車として買うのかも知れないね。
こういうグチャグチャのデザインが今風なのかのお、とかいいながら。

カッコ悪いと思えば買わなきゃ良いよ。
俺は断然カッコいいと思うから買った。

>>966
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今こんなテンションｗ
http://jigokuno.com/?eid=589

CTがダサいと思ってるなら必死でネガキャンすればいいよ

ただ、世間一般的にこの車をカッコいいと思う人間が多かった場合
まったくの逆効果になるがなｗ

アンチ増えてきたからCTも結構人気出てきたんだね
値段的に買えないやつもいるから盛り上がりが最高潮

ぶっちゃけ、高すぎだろｗ

グチャグチャなデザインねぇ・・・ｗ

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2011/lexus_ct200h02/02_l.jpg
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http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2011/lexus_ct200h02/15_l.jp

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９７５の人つぎスレおねげーします

高いと思う奴は買わないよ。
値段相応と思う奴だけが買うからほっといて。
CTが高すぎなら欧州車はもっと高すぎだけど
それはそれでその車に価値を見出した人が買うんだから認める。

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？

あ？４発の方がきれいに回るんだよ！

ゴメン　スレ立てようとしたけどレベルが足りんとかでスレ立て出来なかったから
立てれる人ヨロシク。

リッター200円まで行ったら安く感じるぞ。多分ないと思うけど中東情勢が最悪の方向に振れたら（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

次スレ立てたお

【LEXUS】レクサス CT200h Vol.15【HYBRID】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298907895/l50

>>979　サンクス

>>877
がさつなエンジン音はアトキンソンサイクルエンジンの宿命です。
嫌なら大食漢エンジンで我慢するしかない。

だれかCTにドライブレコーダー付けた人いませんか〜
いろいろ妄想中なんだけど、ドラレコだけ困ってる
CTのフロントガラスの上の方が黒くなっていてつける場所が
ないらしい。それで設定がないんだと。
だれか付けた人いませんかー

スポーツ談義に花咲いてるけどｗ
CT200しか所有できない奴で、ガンガン乗り回したいなら他を買うがよろしｗ
他にその手の車を持ってる奴が、下駄用途で買う層も多いんで議論する意味なし
ハイブリット車で走りを楽しむ！なんて本気で考えてる人居るの？
そーいう人は無意味なハイブリットを積むCR-Zでも買ったらよろしｗ
HKSでスーチャでも付けて、ハイブリットであることを忘れガンガン逝こう！ｗ
スレチすまん

マルチビューカメラは付けたけど
ドラレコは付けてないなぁ

>>958

それ、わかる
「は・じ・き」って言った時点で、いい女とは巡りあえんよね

だが、まぁ…クルマが必要かどうかと、クルマっておもちゃがあってもいいかなって価値観は別だし
キミさ、ドラえもんのデキスギ君みたいだね
…「ぷぷぷｗ」ってさ


デキスギ君は、静香ちゃんをものにできなかったんだな

もちろん、ホントのところは、のび太がものにしたわけでもないと思うよ
キミやのび太クンとは違うところから来た誰かがかっさらってくんだろうね

「目くそ鼻くそ…」ってヤツですわ

ただ、クルマ板であれば、目くそのキミより、鼻くそのカレの方が読んでて楽しい

燃費レビュー総評編
ttp://ecocar.autoc-one.jp/nenpi-review/714901/

金子さんいうスイッチ類の多さは完全な言いがかり。
BMWのiドライブも結局、メニュー階層が多すぎると、ダイレクトにソースにアクセス
できるスイッチをダイヤル周辺に配置。
8つのプログラマブルボタンも装備。
ベンツのコマンドシステムに至っては各種ソースの選択スイッチに加えテンキーまで装備。
アウディのMMIはソース選択はRADIOとMEDIAだけだが、ダイヤル周辺に4つの
プログラマブルボタンと選曲スイッチ、ボリュームノブを配置。
ドイツ御三家はTELの独立スイッチがあるが、レクサスは逆にメニュー階層に含まれている。

リモートタッチの操作音も鼓じゃなくて水琴窟の音なのだが…

単にけなすためにけなしているようにしか思えない。

ボタンや操作系は確かに多いと思うけどさ、慣れたら結構使いやすいんでないの？

iPhoneやスマホだって最初はわけわからなかったけど、慣れたら超便利。
車だって多種多様にあるわけだから、使いこなせないと思う奴は乗らなきゃ良いだけだ。
安心だフォンでも使ってりゃいい。

ドライブレコーダー付けると悪いこと出来なくなるから付けね。

>>983
その無意味なハイブリッド車と比べても燃費に大差が無いんだよなぁ

ハッチバックで高速が静かなクルマってある？

CTも別にうるさいってことないけどな。
プリウスだと一般道で十分聞こえるレベルの音量でも高速じゃ全然聞こえなくなるけど
CTは一般道だろうが高速だろうが同じ音量で十分だったからうるさいってことはまったくない。
親父の乗っているクラウンと比べてもクラウンが１０とするとCTは８、プリウスは２かな。

まあレクサスの上級車と比べると当然うるさいとは思うけど、値段的にそこまで求めるのは無茶だとは思う。
どうしても静かな車がよければ当然それなりの金額を支払わないといけない。

高速のロードノイズが気になるなら静音タイヤでも付けると良いよ。
かなり違う。

CTはヨコハマのdb

ユーザーからするとずれまくりの自動車メディアの
イチャモンなんか無視していいから、
ディーラーが拾いあげた客とか購入を検討してる人達の
生の声を聞いてくれ。
そこに必ずヒントがある。

とりあえず埋めるかな

自称評論家なんて殆どの場合、自分で買いもしないのに
叩いてるんだぜ。
そんな連中ではなく、真剣に購入を検討している
客の声を聞いてくれ。

早く来い俺のＣＴ

埋め

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