▼TOYOTA▼トヨタ初代(TCR/CXR)エスティマNo.12

『親たま（TCR-xxW）』や『子たま（TCR-xxG）』に限らず
『子たまディーゼル（CXR-xxG）』の話題もこちらでドゾ！

初代エスティマ
http://hwpbc.gate01.com/sa-sa-ki/TCR/only.html

カタログ
http://f12.aaa.livedoor.jp/~tarago/catalog/catalog.html

壊し方
http://www.h2.dion.ne.jp/~youpapa/estima/

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252395297/

落ちたままだったので建ててみました・・・

>>1
乙、先月11年式のアエラスが動かなくなり廃車にして現在は軽乗りだけど現在乗ってる車の車検が切れる前にまたＴＣＲのエスティマ買いますｗ

>>3
乙
ハイブリッドの後の型のほうが
燃費良くない？

1乙ーーー
復活記念age

ミニバンタイヤ履いてもカタベリする
ノーマルサイズ、足回りはデラで調整済み
みんな何履いてるのかな？

純正の185/80/14サイズのスニーカー w
エスチマの16インチのスタッドレス付きアルミ買ったけど
扁平サイズが合わずに入らないんだww
タイヤを買おうにも値段が高すぎて下手すると車体が買えそうww

それ、足回りマズイの？調整はやったけど
扁べりが無くなるまでは調整出来なかったってこと？

>>7さん
レス遅くなりました
前回タイヤ交換時にデラでサスも交換したんですよ
こまめにローテーションしてても前輪外側が減るので
乗り方などでかわるんだろうけどみんなどうなのかなって

たしかにタイヤとか安くないし修理高額だと車体買えそうと思うw

>>8
両前輪外側の減りはそんなもんでしょうね。
ハンドル切るから・・・。

誰かいないかー

ルシーダかなんか知らないけどホイールキャップの低グレードのDQN率高過ぎ
信号の色とかわからないらしい

ずっと新車でスープラサーフハリアーと乗り継いで
今回買い替え時期になって何買おうか悩んでいたけど、
今の新車でほしいのがなくてtcr10wアエラス買ってきた

天才卵、可愛くかっこいい
大事に乗っていこう

パパ 中古だけはやめて

強い高級トーションビーム

http://bbs27.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/mono/1301081609/
http://007.shanbara.jp/car/html/12696095910001/
http://www4.himitsukichi.info/up/car/individual.php?no=1300350837
http://gakinko.net/bbs/car38/joyful2ch.cgi?mode=res&no=543
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300457136/l50

デフオイル交換ってこんなに効くのね

11年式アエラス、乗ってます。ELメーター付けました。
インパネの印象が一気に新しくなりました。
走行5万キロ弱です。あと10年乗りたいですね。

TCRエスティマのフロントスピーカーの正規のサイズは13cmだっけ？

ｾｲｷﾉｻｲｽﾞ...
ﾊｶﾗｾﾃﾓﾗｴｳｶﾅ?

まだこの車よく見るな
高速では頑張っても遅いけど。
しかしハンドリングは素晴らしい

別に何乗ろうと全然良いんだけどさ
ルールやマナーさえ守ってくれれば

たださ、、ワゴンRとかアルヴェルとか、VIPやらラグジュアリー乗りって、残念ながらルール・マナー守らない痛いやつが多いんだよ
あとは妙に音楽がうるさかったり、ライトやら電飾が眩しかったり

しっかり運転しているやつもいるけど、駄目運転の比率はその他の車のそれに比べて遙かに高い
それじゃあ軽やミニニバンやVIPカーの一括りにされて叩かれてもしょうがないと思うんだよね

パパ ボロに乗らないで
友達に笑われたよ(T-T)

え

中古買って笑われるのがいやなら、初めから新車買えばいんじゃね

そりゃ子供より年上の車なら…

オイラより年上なら、むしろビンテージカーなんだが…

俺の近所の中古屋で37万で売ってる。

寂しいな人がいない

TCRアエラス買ったよ(^O^)／ 楽しみだ〜

>>27
おめ
もし故障しても参考になるサイトあるから大丈夫
メンテしながらになると思うけど長く乗れるといいね

>>28
ありがとうございます。大事に乗ります！

test

オド20万キロ超えた
エクイプメントDシャフトのカプリングがゴロゴロ鳴りだした
二度目の交換か・・・
あとA/CコンプレッサのM/Gクラッチの異音、右Fハブの異音、P/Sポンプの異音・・・

にぎやかだー

20万キロすごいな
エクイップのゴロゴロは音大きくなっていくからつらいよね
リアのウォッシャー液が出ないけど放置してるw

先週アエラス買っちゃいました。
形がカッコいいね。
今の車と比べてしまうと古臭い感は多少あるけど。
早く納車してほしい。

>>33
初代にアエラスとかあんの？

>>34
ｱｴﾗｽは初代の後期からあるよ。
日産のﾊｲｳｪｲｽﾀｰを真似てｴｱﾛ付けて売り出したのがｱｴﾗｽ。

>>35
そうなのかあ

初代エス買おうかなって思うんだけど、
エスの良さってなにかありますか？

壊し方の掲示板で聞いてみたら。

ラジエーターリザーバーが何で左右分割なんだ。
シール部分がへたるとクーラント液全部なくなるよ。
設計者気がつかないのか。次のタイプから上下分割になってるの
見てショック。

>>38
逆。
初期は上下分割で、中期が左右分割と、改悪されている。

結構有名な話で、知っている人は、初期のものに入れ替えている。

初代はチャレンジングだったな

39さん
そうだったの？
てっきりこの漏れのクレームから
上下分割したのかと思ってた。
初期のものに入れ替えって簡単ですか？
もし紹介されてるホームページあったら教えてください。

13年乗って走行9万�qのエスティマなんだがいつも世話になっている車屋が
タイミングベルトは10万�qで交換ですよと交換か買い換えを迫ってくる
ガソリンの4wdなんだがタイベルはたしかディーゼルだけだった気が…

乗っかって買い換えようか修理して乗り潰そうか迷う

ずっとホイールとかノーマルだったんでいっそのことタイヤ交換と称して17か18インチ履いて
サス交換と称して5cmぐらいのローダウンサス入れてしまおうかとも…

今なら嫁はどっちに転がっても許してくれる（と思う）…どうしよう

ガソリンはチェーンだね
乗り換えはいろんな事情が入るだろうからなんとも・・・

個人的にだけどTCRで5cmダウンは車庫調入れて
やっと我慢できる乗り心地にしかならないよ。
もうないけどシュトラッセ(2cm位落ちる)サスがあればお勧めなんだけど
ノーマルショックでもいけるし、モンローかNew SRと交換でいい感じだった。

ハッチの窓枠近辺からサビが浮いてきた
５年ぐらい前にもサビが出たんで直したんだが限界か…
スライドドアもギーギー言って重くなってきたし、金がかかるなあ

エスティマって排気量が大きいから、メンテすりゃ20万くらいは余裕だろ？

初代エスティマ乗りに質問
給油口の近くにスライドドアあるけど、あれって給油中はドアあけられなくて
不便だったりすることは無いの？

>>46
給油口をあけたら、ドアはその手前で止まる。
それで、十分乗降可能。
8人乗りの3列目はシラネ。

>>47
レス遅れてスマン＆サンクス！
なるほどストッパー的なものが付いてるわけか
謎が解けたw

ちなみに北米輸出仕様はどうなってるかと思って調べてみた
左ハンドルだから右側にスライドドアがあって給油リッドは
左側のままだけど、位置は日本仕様とちょっと違って後輪の
前あたりに付いてるのな
なんか凝った事してんなw

給油口が開いてるときはスライドドアのレールになんかつっかえが出てくるよ。

詳しいシトに質問です。

９５年式のＧパッケージですが最近ステアを切り負荷がかかる時にベルト鳴音がして、
直進位置では音が消えるです。
フルード漏れもなくパワステポンプは正常のようですが、これはベルトの緩みとかヘタリでしょうか？
似たような症状を経験した方はおりますか？

ハンドル切った時にでるキュルキュル音ならベルト新品にして
少し強めに張ったらウチのは止まった

エクイップのゴロゴロ音は盛大に出てるけど

本日、エクイップメントDシャフトのカップリング交換完了。
明け方の涼しい時間に２時間位でチャチャッと終わらせようと思ってたんだけど・・・

完全にナメてました・・・夕方暑さでフラフラになりながら終了。
エアコン入れて信号待ちしてても注目されなくなったぜ

>>51
ありがとうございます。
確認した時にベルトが多少磨り減ったような気がしたのですが・・・

参考にして張り増しをしてみます。

あ! 申し送れましたが、３年ほど敷地に保管し、週２位に始動・移動で油脂切れを防いでました。
今回７人乗りを５人にして貨物登録をすべく、サードシートをセカンド位置に固定するブラケットを
作るのにアングルを切りったり溶接をしたり加工の真最中です。　小学生を含めての３人家族なので・・・

明日車庫証明の申請をして、８月の初めに持ち込み車検の予定です。

日本は車に関する税率は高過ぎる。

爺さんの血圧と血糖値も高いぞ!!!!!

子エスティマはサイド右側だけど、親もそうだっけ？

サイド？・・・・


サイドは横と言うのでは？

>>57
子エスティマ？=ルシーダ、エミーナ！親エスティマは、ワイドエスティマのことか？

>>58
サイドブレーキのことだろ！
昔ルシーダ乗ってたけど、確か運転席ドア側にあったような？

>>57
パーキングブレーキと打てよ。
紛らわしい奴だな!

正式名称はパーキングブレーキレバー
略してＰＢＬの記号で表記

ずっとファンベルトだと思ってたヒーンって音が、車検でベルトとプーリー買えたけど直らなかった。
SCってベルト駆動なんでしょうか？
交換された方居ましたら、いくらくらい掛かるかも教えてもらえると助かります。
あと、ナビが画面腐ってきたので、iPod繋げるデッキに変えたいのですが、ライブサウンドとノーマルの見分け方わかるかた居れば教えてください。

廃棄処分にした方が社会の益になりそうな？

とっくに堪能期限を超えておりますので悪しからずご了承下さいませ・・・・ネ!

ＳＣはスケベ（Ｓ）チンコ（Ｃ）の略で鹿？

昔、韓国だとか朝鮮だとか全く眼中無かったけど、
今は大嫌いです。

知れば居るほど嫌いになって行く国
それが韓国

民族自体が人として完成の域に達してない人モドキだからね。

ユスル、タカル、突け込む、盗む（金と貞操）、開き直る、放火する、パクルetc

支那畜の亜流と判断すればいい。　

殴るが抜けてるよ。
ＴＣＲってほんと頑丈だね。特に大きな故障がないから乗り続けてしまう。

tcrのバッテリーの型番？てなんですか？

>>68
俺のには60B24Lがついてる。
中古だから標準じゃない可能性もあるけど。
H11の4WDです。

>>69
ありがとうございます。

フロントスピーカー交換したいんだがサイズは13cmだっけ？

>>71
YES

８月初旬に車検受ける予定でしたが、急がず慌てず車庫証明期限切れ間際の９月初めに受けました。

空車重量との兼ね合いから５人乗り１５０ｋｇの積載量で１ナンバー確保しました。
草刈機を積んで頑張っております。

俺も貨物登録しようと思ったけど車屋さんにトータルで高くなるからやめとけといわれた…

明日半年ぶりにエンジンかけるんですけど、何か気をつけたほうがいいことってありますか？とりあえずバッテリーとワイパーとタイヤは交換予定です。

ついでに車両も交換汁。

ワイパーのゴムって700�oだっけ？

DQNも恥ずかしくて乗らなくなった。
乗ってる人間は年老いたジイサンか貧乏人。

>>78
DQNが抜けてる。

親の後期乗ってるけど維持費が辛いぜ、親父のを譲って貰ったんだが学生には本当に辛い。

この間、車検出したらタイヤも交換になって22万も飛んでしまったorz

親エス後期のパールホワイトの塗料の番号って何番？

７月頭にバイクで足を骨折して、今日４ヶ月振りに初期型親TCRのバッテリーを交換して乗ったのですが、
信号待ちなどでアイドリング状態になると「ドッドッドッ…ドルンッ…ドルンッ」って感じに、
アイドリングが不安定になり、走り出しも「ブルン…ブル…ブーーーーー」って感じで、
スムーズに走り出さず、走り出し時に空冷エンジンの様なガラガラ音が３秒程発生しました。
アイドリング時にギアをＤからＮにしたら、アイドリングの不安定さは無くなりました。
今日の運転では、50km以上出す道も無かったのでエンジンも全然回してないのですが、
ある程度スピードを出せば直るのでしょうか？
それとも、ギアを入れている時にだけ症状が出るから、ATFなどを交換すれば直るのでしょうか？

>>82
エンジンからファンに繋がるシャフト？？じゃないの？
ルシーダやエミーナと同じような、構造なんかな？ワイドエスティマわ？

>>83
ルシーダ・エミーナと同じ様な構造みたいです。
エンジンからファンに繋がるシャフトが弱いんですか？
来年の夏で車検が切れるんですけど、それまでこのままの状態で乗り続けたらマズイですか？

>>84
エアコンつけてガラガラ音するならエクイップメントシャフトがダメ
エクイップなら音が徐々に大きくなっていくだけで走行に問題ない
これはTCRの持病でみんな必ずなる
ISCVがダメでアイドリング不調になるから洗浄してもらうと症状なくなるかもね
一度デラか修理工場でみてもらった方がいいよ

ルシーダ4WD車検受けました
10,6000km....
ドライブシャフト交換でギリギリ音が無くなり快適になった
ほんとは買い替えるつもりだった...

ウチのエミーナは高速合流とかで3200あたりから「ミュイーン」って音がするんだが、
これってDOHCだから？
新車時に付けたCDナビからしてるのかと思ったけれど、付いてない時はしないんだよな。
ナビとエンジンが同調するって有り得る話なのかな。

ノイズなの？

発電するから当然ノイズは出るよ
程度の問題はあるけど

ノイズか。
まあ、その音も気に入ってるから良いけれども。

TCR11に、TCR21用の車高調ってポン付け出来ますか？
何か加工とか必要ですか？

そのまま付けられるよ。

ポン酢漬けてもＯＫらしいです。

スレが凍りついちまったじゃないか…

保守

チソコ舐めたい

天災卵

(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

ルシーダ、エミーナのガソリン車はタイミングベルトじゃなくタイミングチェーンだっけ？

そう、普通に乗ってたら交換不要

>>100
レスさんくすです

上げ床

テスト

終了〜

再開

で、スピードメーターの針の動きがおかしいんだけどみんなのはどうよ？

>>106
普通に動いてるよ〜

>>107
あら、そう...
メーター交換か...
高いだろな、新品は...

今さらすんなよ 正直走ればよくね？

>>108
ヤフオク、ヤフオク

>>109
>>110
ありがと　
新品買うのはもったいないし、やふ奥で壊れてるの買ったら...
きっとこのまま放置か...

Xラグジュアリーあげ

Gラグあげ

X-Limitedあげ

Xあげ

げっ

X 4WDあげ

Sあげ

TCR初代なんだけど、最近エンジンのかかりが悪い
セルが回らないときがある

少し前にオカマ掘って、3日前に戻って来た。
メチャメチャ綺麗になって、もうしばらく乗ろうと思った。
オイル交換に行き、長く変えてなかったからフラッシングしてもらった。
帰り道で白煙モクモク…
速攻で電話して見てもらったんだけど、オイル交換のミスではなく、スラッジが洗浄剤により取れてガスケットの弱ってるとこからクーラントが燃焼室に流れ込んだらしい。
新車のFitに変わります。
皆さん大事にしてあげてね。

フラッシングなんちゅう石油が名を変えた代物で油膜を剥離するのはやめましょう・・・
業者の収入増に貢献するだけですよ？

>>118
セルモーター交換

　!omikuji か

ごめん

ヤバイっ　俺のもエンジンのかかりが悪くエンストのような症状になってきた…
オルタとセル交換か…リビルトで５万かかるな
買い替え時期か…

年末ぐらいから始動で2000回転ぐらいなんだけど大丈夫かな？
温まれば下がってくるけど、寒いから今までよりも上がってるだけなのか不安

>>126
2000は高すぎじゃね？

>>126
今日注意して見てみたら始動で1400だったよ 走行14万キロ

>>127,128
レスありがとう
やっぱり高いですよね
かわいい子なんで来週にでもディーラーさんにみてもらいます

ウチのは1300ってところだった。
エアコン、ライトOFFで。

とうとうTCR11W平成7年式が廃車に・・・

16万5千しか乗れなかった・・・

皆さんは30万キロ目指してください。

>>131
原因は？

>>132
車検っていうのもあったけど、Vベルトテンショナーのベアリングの死亡、触媒からカラカラ音、ショックの抜け、燃費、etc.考えれば考えるほど出てくる・・・

>>133
それは痛すぎますね 自分も燃費でかなり泣いてます。

先日、長距離ドライブをして車中泊をした。
いつもは燃費の悪さで泣いているが燃費は9Km/L弱で
車内の居心地の良さに車を少し見なおした・・・。

で、みんなの年式と走行距離はどれくらいよ？

H4式-X-4WD-ガソリン-約11万キロ

H9年式子タマーX Limitedー4WDーガソリンー21万キロ

北海道行った時の12Km/Lが過去最高だった

>>136
すっげーっ！ 4WDで状況によっては12km/L　走るんだ〜っ
しかも21万キロで！
エンジンリビルト・MTとかいう落ちは無いよね？

>>137
まだ大きなトラブル無しだし勿論ATです。

道東で、タダでさえGS無いのに早朝だしガス残量無いしでの
必死のエコランの結果なので あまり参考にならないかも

その時以外は 良くてもやはり10Km/L前後でした。

H11年最終型CXR20G(エルセオ4WDディーゼル)
新車からドノーマルで乗り続け
交換したのはタイミングベルトと純正ショック・ブッシュのみ
135,211kmで12,876Lを食し、生涯燃費は10.5km/L
子ども達の成長を共に見ながら
昨日、次のオーナーへ引き継ぎました。ありがとう。

納車された現行新車に乗ってみたものの
アクセル、ブレーキ、ハンドル、どれもこれも
軽すぎるスポンジに挟まれたごとくの感触にとまどい
鳴り響くアラート音に苛立ち買い換えた事に後悔するばかり。

なあに、すぐ慣れるさ

TCRのエスティマって平成9年式のGグレードが一番燃費良いんだっけ？

Gは足回りがリジットから4輪独立になるだけで
燃費はどれ買ってもたいして変わらないと思う

中期型が一番ハイギヤードだったね

>>142
なるへそ、サンクス

つや消しブラックにしたいなぁ。
スポーツカーやSUVの物って感じになってる(？)みたいだけど、TCRなら似合うと思うんだ。
どうだろう。

車体価格もタダ同然だからやってみたら？

今日TCR10Wとお別れしました。
8年乗ったけど大きい故障無く、良い車だった。
ありがとう天才たまご！

17年乗ったルシーダと今月お別れだ
下取りゼロ、廃車決定なんだ・・・

今までありがとう、思い出が詰まりすぎだが
いかんせん、いい加減ガタが来てしまった

>>148
お別れの日は綺麗に洗ってあげてくれ。