【BNR32】R32GT-R専用スレ Part46【RB26DETT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:13:06 ID:xT7+BxT90

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

前スレ【BNR32】R32GT-R専用スレ Part45【RB26DETT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289314658/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:22:34 ID:0ohE2FLH0

>>1
ポニーテールなんちゃら

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:26:17 ID:hokTARgx0

>>1乙
微妙にアイドリングが高い…
インマニガスケットが抜けてるのかな。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:51:05 ID:UHegLyPL0

やっぱこういうのがいいんじゃね
http://www.jing-r.com/pickup/senzyou.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:25:39 ID:VvMvSj7y0

ジー○ングは高いイメージが・・・

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:53:03 ID:UHegLyPL0

じゃあこっちでｗ
http://junkatugakkou.iinaa.net/flush.html#flush

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 04:19:05 ID:7E1mCbDE0

>>1
乙ですｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:39:04 ID:PIMpk6lS0

>>1
乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:06:48 ID:46dU9quR0

前スレ1000でスレ立てした >>1 は賞賛に値する。

　1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/18(金) 19:14:53 ID:xT7+BxT90
　次スレ建てました
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298023986/l50

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:42:35.11 ID:NFm+ViFYP

新スレ乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:44:12.91 ID:NFm+ViFYP

新スレ乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 08:07:53.35 ID:YlKmTxSc0

ジー○イングは高くは無いと思うけど、それ以前に・・・

ボンネット凹まされた。
ボンネットを閉めるときに、心臓マッサージするように片手で閉めていたので家に帰ってから
まさかと思ってみたら、しっかり凹んでいた。
色々あって、交換したばかりの新品ボンネットだったのに。

ＨＰの屋内保管も最近更新していなくて、昔の事みたい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 08:28:34.74 ID:KFdyal84O

またかえばいいじゃないか？元気だせ！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 09:03:54.73 ID:F1Qk4O/J0

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 04:52:54.40 ID:hQxN4Git0
原○エンジニアリングもダメショップ入りっぽいな。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/672400/blog/20905539/

自社のブログでは普通に見えるのに。
ttp://blog.livedoor.jp/hrdblog/
「必ず見積書を作業前に出します」とかGマガの取材で書いてあったけど疑問。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 09:41:55.90 ID:7QZzH/4HO

>>14
ショップの対応が酷いのは伝わってくるけど、客も相当な神経質だと思う
係わり合いたくないタイプだな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:34:02.07 ID:ozteZj5u0

>>12
心臓マッサージって両手を重ねて結構チカラ入れるぞｗ
アルミボンネットを閉めるときは、ちょっと高いところから手を離して落とす、
って聞いてそれを実行してるけど。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:50:57.41 ID:z4+oJ6ws0

>15
ボンネットぐらい、我慢しろと・・・？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:00:41.06 ID:uoz+ytEP0

>>16
それはダメってのをどこかで見たんだが・・・？
カナザワさんのブログだったかなぁ・・・記憶あいまい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:18:27.48 ID:ozteZj5u0

>>18
落とすのダメなの？
どうやって閉めてますか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:30:24.17 ID:LL2+SkibO

ボンネットを閉まるギリギリのとこで右手で支えつつ、左手人差し指でロックレバーを左に傾けて静かにはめ込むみたいな閉めかたをしてるオレがいるw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:39:28.41 ID:6wtTk/At0

日産ディーラーでサービスやってた32R乗りの友人は落としてしめてたな
とにかく押すのはよくないと言ってた

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:49:08.63 ID:6WM0PL5r0

そこでフードトップモールですよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:17:35.67 ID:12FrGQ2w0

某オク出品ニスモタイプのトップモール先ぼど取り付け完了。
両面テープのみの固定なんで高速走行すると吹っ飛びそうだ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 16:16:31.78 ID:Roj7j8z5O

>>23
ウレタンのやつ？飛びはしないものの、端の方がすぐ浮いてきて始末悪いよアレ。
一回張り直したけど、また浮いてきやがって頭にきてもぎ取って捨てたｗ

25 ：２３：2011/02/20(日) 16:32:06.04 ID:12FrGQ2w0

>>24
そう、ウレタンのやつ。取り付け後、確かに端が浮くと予測できる。
左右も微妙に非対象で手作り感丸出し。

あと、トラ○ト企画のチビスポも付けようとしたが、取り付け直前でフィッティング難により諦めた。
個体差か、トランク形状に問題あるのか知らんが、絶対両端浮くし、トランクからはみ出る。
強行手段はやめてお蔵入り。

今は何も付けてないの？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:14:25.11 ID:Roj7j8z5O

>>25
サイドシェルとチビスポとRアンダーはヤフオクニスモドキ(FRP)全部両面テプ止めで着けてたよ。(ゴメン最近否オーナーとなりました。未練タラタラな俺ｗ)　
業者名忘れたけど、サイドシェルとＲアンダー塗装済みセットで買った。
当然フィッティングに多少難はあったけど、両面止めのみで問題無く長いこと着けてたよ。
あのフードトップモールだけど、シャコ万で二・三日端っこ挟んどけば、いくらか両面テープの保ちが違うかもね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:25:05.34 ID:RMnl72gQ0

>>19
落とすと何かが痛むと書いてた気がする
すこしブログ探してみたけどみつからない・・・検索機能があればいいんだけど。

フードトップの左右を押し込む感じで閉めると言われてたので
それ見てからは私もそうしてます。
それまでは落としてましたが・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:37:30.06 ID:RMnl72gQ0

みつけた。2007年 8月23日のブログです。
落とすとボンネット、クッションゴム、サポートパネルなどに負担がかかるらしい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:30:51.57 ID:ozteZj5u0

>>28
わざわざ探してくれてありがとうです。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:45:31.47 ID:8DxM7hoO0

カナザワさんのブログみました。
今まで両手で押さえるようにして閉めてたからこれからはこの方法で閉めます。

それとヘッドライトプロテクトシールってのが気になったんだけど
これって貼ったらボンネット閉めても見た目変わる物なんでしょうか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 03:20:13.09 ID:07rLSRSE0

えっ？？みんなエアロボンネットじゃないの？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 07:06:02.80 ID:7Rd61eKw0

BNR32を初愛車に所有する事が決まりました。年式は自分より古い車ですが、丁寧に乗ってあげたいと思います。盗難対策した方がいいでしょうか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 11:07:53.07 ID:fWvWWtXB0

これつけてます。ドアロックもリモコンになるし閉め忘れも確認できて便利。
http://www.panthera-bayside.com/

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 17:49:25.40 ID:E8POIaUT0

サマーキャンペーン

◎キャンペーン期間：2008年7月1日～8月31日

ワロタｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:17:06.40 ID:4MTc35+J0

>>32
大丈夫だよ盗まれる前に壊れるから

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 01:35:11.42 ID:zqWRf9kR0

>>32
お、自分より若い３２オーナーがｗ

本当に盗難云々に関わらず、壊れまくって維持費が大変ですよ。
それだけ金銭面で覚悟が必要です。

自分は大学生なのに、この車にいくら使ったか分かりません。
大学生なのにＧＴ－Ｒを買ったっていうのも身の程知らずかも知れませんが、
それでも乗り換えたくないって思わせる車です。

セキュリティーは付けるに越したことはないと思います。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 02:07:00.26 ID:954KEXGF0

悲しいかな、昔ほどセキュリティに気を遣わなくてもよくなったとは思う。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 03:14:24.08 ID:GXqCTvJL0

>>37
クリフォードをインストールしています

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 09:19:28.46 ID:DrhDvAvl0

ゆうべ久々に乗ったら、走行中に
リアの方から、「バキッ」って音がしてから
やけにハンドルがガクブルになってしまった。
ホイールナットが緩んだのか、アームかなんか
折れたのか････
暗くてわからんかったから今日見てみよう。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 16:36:39.36 ID:zzu+cBuk0

ここにいらっしゃる皆さんは、
エアフロは半田盛りして直してらっしゃるんですか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:43:32.79 ID:3jINLTaF0

34の中古に交換した。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:48:09.62 ID:QMtF8S2G0

モリモリ盛って直した。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:49:12.18 ID:bkrtjN6n0

エアフロレスにした

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:17:42.63 ID:fC5pqFzvO

ついに念願かないまして
Ｖスペック２を購入した者です。

早速質問なのですが、当方の車両はオールペンされており、運転席開口部にある空気圧のシールが剥がされているため
標準の空気圧がわかりません。どなたかご存じの方はいらっしゃいませんか？
ちなみに車両はどノーマルです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:40:38.79 ID:zqWRf9kR0

>>44
タイヤの空気圧くらい、ネットで自分で調べたら？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:12:25.58 ID:4lIYvzqF0

>>44
ディーラーで聞くついでにシールも買ってくればいいじゃない。

失礼かもしれないけどオールペンしてるってVスぺ仕様の標準車とかじゃないよね？ふっかけられてないか車体番号しらべたほうがいいと思うよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:28:42.61 ID:q7gQVkrAO

たしかニスモ仕様の標準車をしつこくニスモバージョン2って売りに出してたトヨタの中古車屋があったね
まだ売りに出してるのかなあ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:34:16.66 ID:fC5pqFzvO

>>45
探したんですが検索語句が悪かったのか見つかりませんでした

>>46
あのシールまだ手に入るんですねもう生産されていないと思ったいました。

あと車体番号から見るとどうやら本物みたいです。
記録簿もついてワンオーナーだったので決めてしまいました。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:52:45.79 ID:VlQl27wz0

>>44
全輪 2.3Kだったとオモ
オレは普段、2.4-2.5で入れてる
正確に知りたかったら、明日見てきてやる

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:06:09.77 ID:fC5pqFzvO

>>49
助かります！

よろしくお願いします

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:13:12.47 ID:+op0+1+70

>>44
おめでとう、私もVスペ２です。
前後とも2.3ですね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:34:18.99 ID:at6JJu5K0

ヨコから･･･
2.3は2.3Kg/cm2だからね
空気圧計がkpa表示なら225くらいですよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 02:24:12.28 ID:s6a5B0b30

>>44
全塗で素ノーマルって事は経験上要確認相当弄ってた純正戻しか事故固体の可能性高い。
一般に識者に見て貰って判断が無難だが結局価格次第だし認識してるなら無問題

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 05:02:45.47 ID:34QPwwH70

事故車乙
弄ったら真っ直ぐ走らんねー
そんなＧＴ－Ｒいっぱい見てきたなーｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 07:49:23.30 ID:jfFA5KpIO

教えてください
ドア上部の硬いドアモール(黒)？が白ちゃけてきてボロく見えるんですが、色をきれいに復活する方法ってありませんね？
交換だといくらくらいかかりますか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 09:27:20.62 ID:EFT+XpV40

盗難は価値（中古車価格とか）は大したことないし
２０年前の車だから今なんてもっといい車がたくさんあるけど
GT-Rの名と言うかBNR32のスタイルが有名すぎるからってのもあるんじゃないかと思う

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 10:03:20.31 ID:+KkkXzSA0

>>55
純製部品だと片方\10.900だったよ。
以外に高かった。

58 ：44：2011/02/23(水) 15:31:28.26 ID:UHYyC1dRO

空気圧の件皆さんありがとうございました！

因みに車に詳しい人に見てもらったところ事故車ではない模様です。
走っていても異音はなくハンドルがとられることもありませんでした。
私が鈍感なだけかも知れませんが今のところ絶好調です。

これから長く乗り続けていきたいです。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:27:02.41 ID:a2l31MM5P

ttp://autoc-one.jp/nissan/gt-r/special-711696/

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 18:44:07.56 ID:G0NErEqi0

俺のは修復歴あり車ではないが事故ってると思う。
中古で購入してから５年目にしてボンネットが再塗装されてることに気づいた。
その他、不自然な点は購入後の愛情込めた洗車でいろいろ発見。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 18:48:04.92 ID:RujQQKLj0

>>58
購入時、走行どのくらい？
あといくらだった？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:20:16.98 ID:UHYyC1dRO

>>61
ええと、５万キロで２９０万位であります。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:45:15.43 ID:sUVnGBX40

ヨコバンクラスのオールペンがされてても高いと思う
最近中古見てないけど5万行ってるなら200万以下でオールペン100万

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:00:54.30 ID:RujQQKLj0

>>58
購入時、走行どのくらい？
あといくらだった？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:02:36.81 ID:RujQQKLj0

二重に書き込んじまったorz

>>62
ありがとう
Vスペってまだ結構高いんだね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:06:59.72 ID:UHYyC1dRO

>>63
そうですか、ちょっと高かったんですね。

もう少し冷静に考えてここのスレで質問していればよかったですね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:54:15.80 ID:jfFA5KpIO

>>57
レスありがとう。
これからも長く乗るつもりなんで車検のタイミングにでも付け替えてやります。
ついでで申し訳ないですが部品名もご存じであれば助かります。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:04:38.48 ID:YfaX2OzB0

まあ中古車の程度も価格もまちまちだから納得してるならいいんじゃないの

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:22:20.86 ID:FG7/dCRH0

何故、ヘッドライトの内部にライトのバルブが落ちているのだ・・・？
バンパー擦っちゃって、地元の板金屋に持ち込んだときに、そこの親父さんに指摘されて気づいた。
まぁ塗装のときにバンパー外すから、その時ついでに取り除いてもらうことになったけど。
前のオーナーが、古いバルブがライト内部に落ちたまま、新しいバルブを取り付けたみたい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:08:24.24 ID:dgo8BvKc0

>>69
俺もポジション球中に落としたことあるけど針金で30分くらい悪戦苦闘した
結局取り出せたんだけど、隣の奴にお前はどんだけ器用なんだと言われたw

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:31:07.56 ID:m+gLUjpt0

どっちかってと、不器用なんじゃ・・・・
その針金の先に粘着テープなり巻けば、球の向きさえ合えばすぐ取れる。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 07:56:01.47 ID:JqviZY1c0

自分は冷却水をペットボトルで足そうとしたとき
落としたペットボトルのキャップが
バッテリーの底板の下に入ったことがあるな
地面を見ても無かったから多分そうだと思ってる

それをどうするかはオーナーの裁量というか愛情だな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 07:58:14.64 ID:JqviZY1c0

思い出した
取ろうとして指で突っついたら下に潜ったんだった・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 08:46:01.54 ID:pLa0I9w60

ステアリングの予備って持ってる？
そろそろ革がくたびれてきたから張り直し考えてるけど
張り直し中のためにモモステとか一つ持ってるといいのかなと思えてきた

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 09:59:05.07 ID:9KsleZEh0

>>74
俺はオクでボロボロの純正ステアリングを2000円で落して張り替えた

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 11:53:53.99 ID:CYY5YTiz0

純正ステアリングはオクで売って
モモに替えた

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:27:14.09 ID:H4GHyHlSi

ボロボロのステアリング
ボロボロで色褪せたシート
浮きまくりビス穴開きまくりのダッシュボード
錆まくりのリア周り
ウレタン補強で錆まくりのシャシー
ガタガタの足周り
ガソリン臭いエンジンルーム
チリが合ってないボディ
潰れたジャッキアップポイント

誰か俺のE-BNR32買いませんか？
40万円でどうですか？
エンジン絶好調！
トラストブローオフバルブの「プシュ～」が最高ですよ！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:02:05.20 ID:2FjtrvW5O

一瞬俺のＲかと思ったw

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:29:35.80 ID:XYPROodw0

オレも思ったｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 16:19:54.40 ID:UbnB+GqW0

似たようなの25万で買った。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 16:40:44.21 ID:J4XvO9zG0

そこから直すのも一興かもな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 16:57:21.91 ID:dgo8BvKc0

エンジンは別に逝ってもいいけど、
ボディはねぇ・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 17:58:38.26 ID:MZsasHJT0

フロントのジャッキアップポイントは潰れきって車載ジャッキをかますことができない。
当てるだけで持ち上げるのは危険だし、出先でパンクしたらどうする？
これだけのためにフロアジャッキ搭載しとくの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:04:04.64 ID:UY4dpCUc0

フロアジャッキ積むぐらいならJAFの会員証を積んでおくわ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:21:55.53 ID:dgo8BvKc0

>>83
最悪当て木して上げればいいのでは？
実際ジャッキポイント潰れてたって何とかなるよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:54:06.24 ID:15BizOgK0

http://www.youtube.com/watch?v=6nRG7lwWfKU

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:58:07.69 ID:Eiyjf3Hy0

>>85
潰れるとか変形するのがいやなんだな
たとえばフェンダーのへこみを治すよりも治しにくいからさ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:30:25.24 ID:XmuQi0PH0

自分はフロアジャッキ積んでます。
買ったときからパンタも無かったですし。。。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 01:04:44.30 ID:QUNoCqNH0

>>83
排気ガスを使って膨らませる風船みたいなジャッキがあった気がする

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 02:54:03.47 ID:eOj6dwoP0

１ヶ月に一回、深夜ドライブで40キロぐらい走らせてたら放置車みたく急に調子落ちとかないよな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 08:15:22.22 ID:f1U/5ajB0

あるんじゃないのかな
まあ電子部品はいきなり使えなくなることもあるし機械的には油膜が切れるのは時間が掛かるけど
保管状態でも劣化するところはあるし動かせば劣化するところもある
人によってはバッテリー上がりが故障だというかもしれないしね

まあ毎日乗ってると少し筒分かるんだけど多摩にしか乗らないと
いきなり全部壊れた感じはするかもしれない

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:54:36.58 ID:HbUZxL6B0

>>87
俺もこれ以上ジャッキポイント痛めるの嫌でガレージジャッキ買ったな
２輪上げの方が効率もいいし・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 18:52:36.63 ID:O+iE0uCn0

タイヤが春から平均7%値上がるからちょうど替え時だし注文してきた。
天然ゴムの高騰で昔の3倍になってるらしい。また維持にお金かかるな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:32:40.79 ID:5TE02TeE0

街乗りも雪乗りもサーキット乗りも、中古で使い回せば十分。
三パターンも新品で買う気になれない。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:21:35.55 ID:v9qHkI3p0

今日アイドリング中、突然エンジンストールした。家から会社までの往復で計３回。
走行時もこの症状は起きるようで約２０００回転で走ってたら、一瞬後ろに引っ張られる感じで急に車が重くなったがすぐに回復。
明日、原因解明できるといいのだけど…

こんな症状出た方いらっしゃいませんか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:27:28.12 ID:R2X0piGm0

>>95
エアフロじゃないかなあ。
走ってて突然エンジン止まったりするかもしらんから注意したほうが良い。
ちょっと自信ないけど、ディーラーで診断してくれるよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:27:46.99 ID:R4i1meIZ0

インマニのガスケット抜け
そもそもディーラー行ってコンサルかけてくれば？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:39:13.46 ID:cdeGAcTt0

度々すみません。いつもの大学生です。

先日お話した通り、今日は大森ファクトリーに行ってきました。
元々、今日は東京まで行く用事があったので、電車でしたが。
早速、ニスモの担当の方に、目黒さんでの診断表を見てもらうと、
「年式や走行距離からすれば、特別な異常はない」との事でした。

それから、自分が大学生であることや購入の経緯を話すと、親身に話を聞いてくれ、
ブレーキはプロジェクトμにするなど、純正より安く、高性能な部品があれば、
その社外品にしたりと、極力安いメニューを組んでくださいましたが、それでも見積りは３８万円でした。
完全にサスペンションリフレッシュとなると、約１００万円との事でした。

まだ、車両そのものを見てもらってないので、とりあえず来月３月３０日に無料でチェックして頂く事になりました。
車両診断をしても、恐らく目黒さんでの結果と同じになるだろうからとの、ご配慮を頂きました。

取り急ぎ、ご報告まで。

大森に着くと、やけに綺麗な白の３２が止まっていて、ナンバーを見たら見覚えがあるなとおもって
バッグに入れていたＧマガを取り出したら、やっぱりＧマガの３２でした。
頻繁に取材に来てるそうですね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:40:25.28 ID:WO54Ab5j0

>>96
俺がエアフロ逝った時、千葉のニスモはまったく「症状が出てる時じゃないとわかりませんね」と言って診てくれなかった。
頭に来たからそのままトップシークレットでV-proエアフロレスにした。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:45:35.55 ID:cdeGAcTt0

>>99
マジですか？
自分の３２のエアフロ故障らしき症状が出たときは、
地元のディーラーのコンサルトで一発で「エアフロ故障」の結果が出ましたよ。
自分も千葉在住ですが、千葉パドックは評判良くないんですかね？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:56:57.85 ID:R2X0piGm0

>>99
症状出るまで預けたなあ、確定まで2.3日かかった。
走行中（交差点で右折中）エンジン切れて
対向車に避けてもらいつつ、ガードレールに刺さりかけたよ。

俺は北海道だけどほぼノーマル車両だからディーラーだね。
NISMOはなんか信用できない…。ディーラーのほうが親身になってくれるわ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:10:52.73 ID:/isvxFst0

32GT-Rが45万で売ってるの見かけたけどさすがにその値段だと買ってから高くつきそうだよねえ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:14:30.29 ID:nO1kegcE0

300万のを買ってもどのみち高くつくけどね。
旧車とはそういうもの。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:17:18.57 ID:G6CyF5Fa0

>>98
時代が違うのかもだけど10年15年前なら目黒、大森の両方から出禁くらいそうなやり方だね。
ショップってのは基本的に浮気を嫌うのを覚えといた方が良いよ。
一つ質問だけど、目黒・大森共に親身になってくれて同じ価格だったらどっちに出すんだい？
近い方？ちょっとでもオマケしてくれた方？

○○離れ世代ってのは効率を重視するイメージが強いんだけどさ
失敗から経験値上がる事も多いのは、32だけじゃなく人生教訓として覚えた方が良いと思うよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:24:14.38 ID:v6DnpdIz0

>>98
そろそろ日記として利用するのが見ていて煩わしい
分からないなら全部ディーラーに任せとけ
ご報告とかいらん

他に言うことがあるとすれば >>104 さんの言うとおり

さて明日はインジェクター交換だ・・・ orz

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:37:29.87 ID:cdeGAcTt0

>>104
当然ですが、問題の箇所を洗い出して下さった目黒さんには申し訳ないと感じています。
目黒・大森の見積りは、若干ですが大森のほうが安かったのは事実です。
社外品も含め、アフターパーツが充実してたし、距離的にも近いので、
どちらを選ぶかとすれば、目黒さんには申し訳ないですが、大森を主治医にしたいなと思っています。
ありがとうございました。

>>105
何度も申し訳ありませんでした。
決して日記代わりにしたつもりは無く、相談に載って頂いた以上、
一応、今日くらいまでの結果は、ご回答頂いた方にはご報告する義務があるかと思いまして。
これ以上の個人的なことを書き込むのは止めます。
申し訳ありませんでした。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:46:38.71 ID:37oaqUHY0

素直に一度最寄のDで聞いてみりゃいいのに最寄が駄目なら次近場2～3件当たればマトモな所もあろう

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:52:35.22 ID:cdeGAcTt0

>>107
ありがとうございます。
地元ディーラーも視野に入れたいと思います。
長年お世話になってるところで、
３２にも詳しいメカニックがいるディーラーがありますので。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:28:16.87 ID:gitaQVrA0

>ID:cdeGAcTt0
>>106では大森を主治医にと決めたのに、もう>>108で地元Dかよ
お前はもう書くな、マジで鬱陶しいから

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 06:27:10.11 ID:1G268C7v0

関西にはロクな主治医がいないから、羨ましい

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 06:40:02.99 ID:LlxFHN5/0

>>109
どれだけ心せまいんだよｗ
どっちかっていうと、オマエの書き込みのほうが・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 06:56:34.01 ID:gk3IEGTx0

>長年お世話になってるところで、
>３２にも詳しいメカニックがいるディーラーがありますので
おいおい…。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 07:36:23.22 ID:KgIEdSbK0

みんな釣られすぎｗ
スルーでＯＫじゃねーの？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 07:44:12.04 ID:WVFyj7l+O

皆さん申し訳ありませんでした。
単に色々な方のご意見を参考にしたかっただけなのですが…。
ただ、大森の方がディーラーとは違って沢山アフターパーツがあるなとは感じました。

自分が素人すぎて、皆さんに不快な思いをさせてしまい、申し訳ありませんでした。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 07:54:34.97 ID:nTlHm9m50

スルー了解。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 08:43:28.09 ID:6owDzjub0

マイン図に行って袖にされたんだっけ？
まあ何となく分かるわｗｗｗ
マイン図は結構人見る目あるな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:07:38.80 ID:WVFyj7l+O

>>116
袖にされたのは、自分の被害妄想かもしれないですが、電話に出た方は、ちょっと恐い感じではありましたね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:38:22.50 ID:IYnWelXUO

マイン図のデモカーは害虫ですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:29:45.03 ID:hF949KC/O

>>98
＞自分が大学生であることや購入の経緯を話すと、親身に話を聞いてくれ

おいおい、ニスモまで行ってゼルとひと悶着あったこと愚痴ってきたのかよｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:36:38.34 ID:btWC/I+i0

ゼル・・・懐かしいｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:54:22.76 ID:WVFyj7l+O

>>119
いえ、そうじゃなく購入したのは、半分が自分で貯めたバイト代、残りは親が大学合格祝いに買ってくれたことを話しただけです。

そうしたら、少しでも安く、なおかつ長く乗れるようにパーツもどれが良いか考えて下さいました。

ここまで何か大変なことになるとは思ってませんでした。
前スレの書き込みで、一応報告だけさせて頂こうと書いたので、それで書き込んだだけだったんですが…。
すみません。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:48:18.06 ID:2bvLPS+ZO

大学生の奴ウザい。お前自身にもお前の車にも、誰も興味ねーよ。

大学生でしかも貧乏人のクセに神経質になるなよ。知恵も金もないくせに、細かいことにこだわるなら、Rなんかやめてスイスポにでも乗ってろよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:56:04.38 ID:/UZiqELQ0

>>121
本当にすみません、申し訳ないと思ってるなら
一切レスしないはずなんだが、未だにレスしてるところをみると
やっぱり釣りだったのか…。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 12:02:47.74 ID:zrYYFJSv0

大学生の話は参考にはなると思うけどな。
俺はディーラーに任せっぱで、マインズもニスモも問い合わせなんてしたことねーから。

ま、ブログでも立ち上げて写真入りでまとめてくれたら面白いと思うから、がんがれ。>>121

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 12:11:35.88 ID:/UZiqELQ0

>>124
ぼったくりでお布施して自己満足してるやつの店なんか
参考にならないよ。
信頼してるDがあれば十分。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 12:13:19.52 ID:RJSaGQBv0

みんな大人だったら、もう少し良識ある対応をとってもいいんじゃないか

「うざい」とか「鬱陶」しいとかトゲのある表現使わずに諭すことだって
できるだろ。
まだ二十歳やそこらの年齢の人間に大の大人がみっともない。

おい大学生、2chの書き込みなんて気にすることはないぞ。
半分は便所の落書きみたいなもんだ。
あちこち天秤にかけるオマイのやり方は愉快ではないが、できるだけ安く
かつ適切な対応のできるショップを選びたい気持ちは理解できる。
それよりせっかく買ったRだから大切にしてやれ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 12:19:01.19 ID:zrYYFJSv0

>>125
いや、参考になるかならないかは読み手の問題だと思うが。
つか、単純に読み物として面白いかなと。
貧乏大学生がRを維持して行く顛末を記録した物語。

45万のRを買っちゃう話ってどこかにあったと思うけど、そんなノリで。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 12:58:21.26 ID:hF949KC/O

毎度のことながら学生クンの人気には嫉妬すらおぼえるなｗ
購入時のゼルvs親父さんのバトル知ってる人なら、釣りで無いことはわかるだろうし、
気にせずどんどん書けばいいじゃん。盛り上がるしｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:35:19.93 ID:9ZSTRF5r0

>>116
そう、金の成る木を見る目が長けるようになってしまった。長者ヶ崎の頃は良かったのに

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:52:05.26 ID:CBqJOLAe0

大学生の人、ガタガタ書いてる連中は叩きたいだけなんだから気にするな。
親身になってくれてる人たちを裏切らないように頑張れ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:36:55.74 ID:7hkMgOwo0

まあマインズ大森目黒からみれば特定されているようなものだしなｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:04:58.37 ID:dYykxXu50

ほんとに実在してるかも分からんけどなー
ここは日記帳じゃないのは事実なんだかblogだかみんカラに随時書けばいいんだよ
コテハンが叩かれるのと同じだろ、こんなの

とりえず>>130みたいな分かり易い煽りは大学生の書き込みより不要

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:13:24.53 ID:Hea79+Wx0

ブログじゃ誰も相手にしないからここなんだろうｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:36:28.12 ID:Degl7M6g0

うちから割と近いとこに都平さんが住んでるということを最近知った俺。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:33:11.97 ID:qHI72Bdt0

なんか心の貧しいヤシの多いスレになっちっまたなあ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:39:15.41 ID:w5FK5rGV0

>>135
そんな心の狭いレスすんなよｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:17:44.50 ID:XgAkm2M/0

心が貧しい狭いのはマインズだろ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:44:42.62 ID:WT8lgmvf0

R32に乗る仲間なんだから､R32に関する書き込みならOKにしようよ｡
ただ､大学生さんには､どうしても若いときは無茶をしがちなので､

>>86
> http://www.youtube.com/watch?v=6nRG7lwWfKU

にはならないように気をつけてください｡

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 02:10:19.81 ID:IKX+YRyp0

じゃあスレは統合するべき

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 06:09:04.42 ID:tVLRWoQB0

他人に預けるのはちょっと嫌だな。
見えないところでなにがあるかは全くわからないし…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:23:53.14 ID:BrE6nRWA0

他人に預けたくなければ
親戚になればいい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:42:27.62 ID:4BkrmPMQ0

そうだ、養子縁組しよう！
いっぱいローン組んで養子縁組⇨解消を繰り返して(ry

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 16:30:41.21 ID:QG59Dn5rO

おい、おまいら
ドアミラーの付け根のボディ側を見てみろ

すげえ錆びてるぞ(´;ω;｀)

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:06:40.48 ID:6JQfcSfq0

2007年に組みましたオーリンズDFV、
通勤のみで1.1万キロ程使いました。
この度、車を乗り換えるにあたって
ヤフオクなどに出そうかと考えてます。
５～６万とかで売れますかね？
売れるなら外そうかと考えてます。
そんなに値段なんかつかないなら、このまま
下取りに出そうかと、、

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:11:05.48 ID:ZgMcoGvC0

売れると思うよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:41:20.42 ID:a5uYTLYB0

>>144
開始5万からでも入札してやるから出せ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:07:26.69 ID:OkWCDOmL0

>>143
外すと分かるけど明らかに塗装の処理が違ってるから
心配なら内張りとミラー外して防錆処理した方がいい
でも茶色いサビが見えて２、３年放置しても穴があくことはない感じ

でも気分的には対処お勧め

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:11:59.66 ID:dw9BfAgN0

今日はオイル交換とキャッチタンク付けた。あ～、楽しかった。
早速だけど、配管回し変更したくなった。
今の仕様からだとだとホースの長さが足りない。今日買ってきたばかりなのに。
もったいないけどまた新しくホース買ってこよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:42:00.00 ID:+UbXhYQTO

人の車煽るんじゃねーよポンコツ３２乗りのオタクが

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:02:17.63 ID:3qlHB2hO0

>>149
ここの住人には他の車を煽るような人はいません。

32に煽られたからといって、BNR32のスレッドに来て品性下劣な言葉を
並べて、まるで朝鮮人みたいな言いがかりですね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:25:39.08 ID:qry+pnUf0

新車で買った連中が品が良くて
中古で買った連中が品が悪いとは言わないが
安く買えるから色々な人が居るのも事実
でも煽った人は煽るだけの理由があって煽ったんだろうから
次からは先に行かせてやってくれ
常習的にスピードオーバーしてるなら何れ捕まるよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:37:26.81 ID:ZgMcoGvC0

>>149
ポンコツに煽られるなんてよっぽど運転下手糞なんだね(笑)

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:45:43.71 ID:pIFhN5H3O

>>149

一応、オマジナイしとくか

天安門事件

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:30:50.19 ID:hHQUlSEl0

おまえらも気をつけろよ。。。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110227-00000587-yom-soci

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:41:36.86 ID:CPe7s5Lv0

>>149
後ろに付かれただけで煽られてるって妄想する
被害妄想満載の勘違い野郎ですか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 03:05:42.30 ID:8ZA/WQPB0

一定の速度で走れないから勝手に詰るｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 06:58:21.06 ID:ZjyxQfwS0

>>154
これ車種なんだろ？
ホイールからするとBMWのどれかって感じがするけど。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:50:14.78 ID:F3rFRh1s0

ネット情報では
アルピナＢ１２、８４０だそうだ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:34:59.42 ID:TGu8G2IfO

>>147
ダメになったドアミラーを交換する時に気づいたんで
ちょうど良かった

とりあえず錆置換剤とタッチアップしといたが気休めだろう…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 16:37:14.50 ID:hdWeiST90

とうとう日産純正ソニー製CDチェンジャー動かなくなった・・・直すか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:22:05.67 ID:ZjyxQfwS0

>>158
サンクス。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:24:18.20 ID:GMDJMHfDQ

>>160ここにもいたのか・・
オレのも先日壊れたw
来月車検だからついでに診てもらおうかな
ひよっとするとチェンジャーじゃなくコントロールパネルとアンプの間なのかもだけど
とにかく突然音が出なくなったわ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:56:11.33 ID:hdWeiST90

>>.162
あれま書いてみるもんだねご同輩がおられた様で（笑）
ただ私の場合電源が入らないらしくリモートコマﾝﾀﾞ－表示せずイジェクトも作動せず
気づいた時間が夕刻と雨降りなのでいじるのは止めました休日晴れたら診てみようと・・・（多分直せないと思うけど）

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:07:16.88 ID:3Qmxa6jQ0

壊れるもなにも付いてないな
今時ありえない？カセットデッキ仕様
エアコンレスも考えたくらいだし

リアワイパーもレス仕様にした
もし外すとしたらガラス穴を何かで塞ぐのがいやだったからね
コネクターはレス使用でも残ってる
購入検討した当時、N1仕様が欲しかった影響かな

その他フルNISMO仕様
どれも満足しているが
唯一つチビスポだけはがっかり
トランクの穴から錆びるし波打つし

脱したついでに羽も取ったらトランクが跳ね上がってこんな重いの背負ってたかと…
HICASとABSも脱したら結構な軽量化だった

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:20:40.48 ID:Q+8iNxq+0

>>164
自分のチビスポも穴の所から錆びてきてるんですけど、左右のナットが隠れたところに
あるので使用した工具を教えていただければ助かります。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 06:51:36.29 ID:ENCUHvCR0

NISMOは元々エアコン＆ワイパーレスです

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:22:55.55 ID:YJSXYmAKO

明日は32の日だな！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:00:47.58 ID:i/kJxPLH0

３日くらい前から、ギアが１速に入りにくくなった。
オイル交換の時期だからですかね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:16:45.82 ID:/sVDqh5B0

一部でフードトップモールやニスモ小羽根は、波打ってるのが本物の証みたいになってる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:52:29.20 ID:IhTzUm5A0

>>164
>HICASとABSも脱したら結構な軽量化だった

車検は大丈夫なの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:23:10.23 ID:Cw0bpNNC0

構造変更申請すれば平気なんじゃなんじゃないかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 14:58:27.13 ID:WTrwFcab0

HICAS外したいんだけど、公認取れるかが凄く不安・・・。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:11:33.08 ID:s5R0012n0

公認とらなくてもよくなるって話なかったっけ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:36:34.50 ID:RYw6zhfk0

外さなくて良いじゃん。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:17:49.96 ID:S8h+dq+I0

>172
簡単
ハイキャスキャンセルは、構造変更ではなく記載変更だから
車検期間とは無関係で、いつやっても無問題
２週間くらいで書類がおりる

構造変更の時は、車検を取り直す必要がある

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:03:12.55 ID:EwSHMWaV0

ホントか？俺だけなのか普通に車検取ってるの？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:10:03.62 ID:f99LbeQL0

ハイキャスはキャンセルと撤去をごっちゃにするから話がややこしくなるんだよ
撤去は構造変更。これは勿論公認が必要。
キャンセルはトーメイのハイキャスロックとか使ったら検査官が見たくらいじゃわかんないでしょ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:20:31.36 ID:f99LbeQL0

ハイキャスキャンセルロッドみたいなのを使った場合は撤去と同義で。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:29:14.74 ID:S8h+dq+I0

キャンセルロッドを使って、記載変更をした俺が言うから、ホント
ハイキャスキャンセルは、４ＷＳから２ＷＳへの記載変更となり
構造変更ではない
批判する前に、自分でやってみるのが宜し

ネットで調べればわかることだが菜

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:35:16.06 ID:S8h+dq+I0

ちなみに、ハイキャスキャンセルで
記載変更の時は、希望しなければ、車検証に改の文字を入れないこともできる
陸事で、車検証に改をつけるか訪ねられたので
もちろん、改をつけたが・・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:41:23.75 ID:f99LbeQL0

>>179
どこの陸自だよ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:47:11.58 ID:ZhBswO1F0

惑星ベジータだ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:49:11.61 ID:f99LbeQL0

間違えた。
>>180
それが本当なら有益な情報だからどこの陸運局か教えてくれ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:59:25.26 ID:S8h+dq+I0

>183
新潟県の陸事

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:25:33.49 ID:f99LbeQL0

ちょっとググって調べてみたけど、記載変更と構造変更をごっちゃにしてた
わしゃアホですわ

186 ：184：2011/03/02(水) 18:34:14.52 ID:hfC92KGw0

>>185
お前氏ねや

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:23:26.05 ID:A72UMqU2O

まぁまぁそんなおこらずに。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:27:59.44 ID:rOPG5OVN0

ハイキャスキャンセルって乗った感じどう変わる？
おすすめかな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:38:59.46 ID:RYw6zhfk0

オススメしない。
現状で不満がないのに何故キャンセルしようと思うの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:41:14.91 ID:rOPG5OVN0

トーメイのHPで見たりして、ちょっと興味があったので、どんなもんかと思ったんだ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:42:39.37 ID:RYw6zhfk0

きっと現状に不満が無い人はキャンセルしても特に満足はしないと思う。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:33:46.92 ID:WTrwFcab0

>>189
・軽くなる
・余計な物を取ってトラブルの原因を減らす

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:09:22.39 ID:4tKmVsdv0

HICASソレノイドバルブが無くなると

驚くほどすっきりするぞ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:57:51.00 ID:gAqD1Xnl0

左の車幅灯のバルブがヘッドライト内に落下してる・・・。
これ、自力で取り除く方法ってありますかね？
ライトの中だから、やっぱりバンパー取り外す必要があるのかな？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:08:31.41 ID:fhIe3Atp0

ストロー差し込んで吸い付けるって無理？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:47:46.28 ID:2wUdj3Fi0

>194
ループさせる気か？>>69-71

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:00:42.29 ID:WszaE1u1O

長く乗るならハイキャスの癖や対処にも慣れるし、ハイキャス含めてRの乗り味だと思ってるのでキャンセルは考えたことはないな

新車で買ったからもう20年そのまま

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:02:20.28 ID:4J7p5m/40

>>165

ソケットレンチ使ったくらいだね
後は端を力入れて引っ張って曲げながら取る
鉄板が入っているから折れるというのはなく曲げていく感じ

>>166

知ってるよ
自分のは標準車だから敢えてフルNISMO仕様と書いたんだけど
N1ベースの雑誌記事を見てワイパーレス、エアコンレス、標準車より約100キロ軽いことは確認済み
N!仕ベースを考えた時、もし購入できたらNISMOのエアコンキット取り付けも想定した

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:32:21.58 ID:4J7p5m/40

連投になるけどHICASに関してはキャンセルロッドが検査官の目に留まり指摘されたとのこと
聞いたところによるとGT-Rでは良くあることらしく検査官が過去に何度も処理してたらしい
要書類だったがないと伝えたら向こうで用意したみたいだね
ちなみに車検場は都内の一つ

ABS脱はキャリパー＆ディスク変更に伴ったものだったけどこれはスルーだった
ちゃんと付けてあれば問題ないと思われ

どちらも予想していた通りで車検を頼んだ所があたふたしただけ
そっちの方がびっくりだった
知らなさ杉でね

ある程度チューニングしたのは慣れてるショップに頼むべきだね
親父の若い頃から世話になってる人を通したからややこしくなったから
次回（といっても今年なんだが）はショップに出すよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:33:58.20 ID:7mB2WhXX0

で　ぼられる

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:54:19.88 ID:k/pNz4G50

>199
合法チューニングなら
車検はデーラーでおＫ（日産プリンス）

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:52:40.29 ID:PbsaIfyw0

で　ぼられる

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:09:08.18 ID:nLniZK3t0

ディーラーってさ、ほんと営業の人次第だと思うな
近所のディーラーにたまに行くんだけど、ショールームから見える奥の事務所の壁にデカデカと月間ノルマが貼り付けられてる
新車販売～台、サービス～万円、といった感じで
そういうの見た後に別に悪くもなさそうに思ってるところを要交換だとか言われるとつい「ホントか？」と思ってしまう

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:55:47.25 ID:JU5W7Zl50

ぼられると思うならやらなきゃいいいだけ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:16:28.17 ID:zv1/Z7SjO

何か、以前とは違う、殺伐としたスレになりましたね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:04:53.72 ID:rTp7ghIO0

はい！私も神奈川の某有名ショップでしっかりボラれ、ボンコツの『○○○○特製リビルトエンジン』を掴まされますた(>_<)
Ｇマガで大々的に扱っているショップなので安心かと思っていましたが、高い授業料を払いました。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:28:44.30 ID:+fGb8aAy0

マイ○ズのことかー？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:53:45.77 ID:BFbIvEuCO

AGYか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:17:52.30 ID:HevA3E2h0

俺も次からディーラー編めるかな
誠実そうな町工場に持って行こうと思う

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:50:56.88 ID:YjUQ6jbU0

ディーラーが良いとか町工場が良いとかじゃなくて、そこに居る誰が良いと言う事だと思うんですよね。
最低でも作業を見せてくれてくれる、出来れば一緒に手伝わせてもらえるとかが理想じゃないですかね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:52:26.84 ID:rTp7ghIO0

やはり本の評判だけでは判断できないと確信しました。
デモカーや新製品をばんばん出せる資金はどこから来るのかよく考えたらわかることでした。
薄利多売の分野ではありませんから、暴利少売しか方法無いのでしょうね。。。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:02:53.55 ID:6h1+DtWG0

何？ここの人達は通いのショップないの？
俺が行ってるとこは１５年目ｗ
ちょっとした作業なら工賃すら取らないよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:10:00.45 ID:ic38wAxu0

>>212
DIY
わからないことはここで質問するかネット検索。

ちょっとした作業なら自分でしなよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:40:40.33 ID:6h1+DtWG0

>>213
自分の弄りすぎて自分でみたいなレベルじゃなくなっちゃったから…
ちょっと調子悪いって言えばすぐローダーで取りに来てくれるｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:17:25.43 ID:rTp7ghIO0

>>212さん
今は主治医と呼べるお店にやっと巡り会っています。
エンジンも組んでもらいましたが某店とはまるで違いましたよ。
作業も見せてくれたし自分で可能な内容はガレージで手伝いながらやってます。
派手な宣伝はしないお店ですが質実剛健といった雰囲気です。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:19:19.41 ID:YjUQ6jbU0

有名店とかでありがちな、メカがいっぱい居て、実際自分の車を触る事になるのが誰かも分からない、
名前も知らないなんて店僕は絶対嫌ですよ。

最悪なのは、綺麗なショールームで店の作業服着てるのに綺麗な手をしてる営業のオニーチャンが居る店ですね。
そんなオニーチャンとコーヒー飲みながらメンテやチューニングの話とかしてもしょうがないですよ。
でも結構そんな店でみんな定価で色々買ったりしてますよねー。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:41:08.68 ID:kncu9pN30

まぁ、結論は人次第ですよね。
Dでもショップでもマトモなとこなら折に触れ連絡くれるよね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:49:18.60 ID:rVQa98tT0

旧車をあっちこっちでﾁｮｺﾁｮｺイジルからDで相手されなくなるんだよ。
純正の消耗品程度ならDのメカなら顔知らない誰が触ろうがおなじ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 03:57:13.43 ID:f7iy/pjA0

>>218
消耗品程度以外はDにまかせちゃダメ。

ろくな腕も無いのに部品交換しようとするDがどんたけあるんだと。相手にしないDのほうがしったかよりよほど良心的。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:03:09.67 ID:QKx420iuO

結局のところ、担当する人次第なんだよね。
ただディーラーの場合、いいメカニックに出会えたとしても、その人がずっとそこに居るとも限らない。
早ければ数年で異動とかで居なくなっちゃう事もよくあるよね。
それを考えるとやっぱり個人の店の方が長く付き合うにはいいのかなと。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:33:26.95 ID:LSqNhpobO

今日は天気いいねぇ！
超ドライブ日和だ。
これからシルバー32Rで箱根にドライブ行くんで出会ったらよろしく！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:55:36.29 ID:djROTiqk0

一昨日の降雪～昨日の凍結による御殿場・箱根周辺東名・一般道の
規制混乱からすると、今日の周辺は塩漬けだぞ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:05:58.51 ID:LSqNhpobO

>>222
もうターンパイクまで来ちゃったしw
箱根はいい天気で気持ちいいよ～！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:02:12.54 ID:aFwIWta80

融雪剤は水だけでは落ちにくいらしいな・・・
下回りのみの洗車機があればいいのに・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:51:35.85 ID:bNweJEk+0

皆さんの中には、ＧマガのＧＴ－Ｒみたいに
複数のショップを利用してるって人はいないんですか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:58:51.05 ID:kncu9pN30

北海道で通勤に使ってるから毎週下回り洗車機にかけてるよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:23:54.89 ID:3oduQgW60

>225
金が続かんだろ普通。
ということで自分の場合、極軽い作業→自分　軽～中作業→ディーラー　中～重作業→ショップ　という構成。
これは車もバイクも同じ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:23:33.34 ID:5HDWiZWG0

オレなんかDでオイルとエレメント交換お願いしたら
エレメント間違われたようで、オイル吹きながら帰ってたよ。
途中で警告灯ついて、ん？と思ってたらDからTELがきた！
その後、オイルとエレメント持ってきたけど
今思うとブローしてくれた方が。。。。。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:45:34.28 ID:UVP6pdtH0

気付いた時点で、オリフィスぶっこ抜いて全開にしてから電話しろよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:52:09.96 ID:lcuvmq5WO

エンジンオーバーホール、ミッションオーバーホールタービンオーバーホール、その他消耗品全て変えると、どの位予算かかる？
廃車寸前のＲ仕入れてやるつもりなんだが。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:57:34.77 ID:nQnHqEVNO

>>230
150がスタートぐらいじゃね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:08:26.23 ID:IiG88Wg20

>>230
ピンキリすぎて数字なんか出せないでしょ。ミッションは33後期の定価が20くらいだしタービンは社外が山ほどあるのになんでオーバーホールなの？

消耗品だってエンジン下ろせばヒーターホース系は部品代だけみたいなもんだしどういう作業を想定してるのか良く分からん。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:26:51.87 ID:oOBRu/YB0

>>230
消耗品全部新品なら300万位ではないかな？
廃車寸前の車にそこまでやる価値は無いと思う

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:42:21.11 ID:zx97sAG80

オールペンとか板金、補強まともにやると定価超えるぜ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 03:19:30.58 ID:xM0Jzkzo0

>>228
Ｄなんてオイル交換もまともにできないんだからやめれｗ
俺もＤでは壊された思い出しかない。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:51:18.21 ID:lcuvmq5WO

スンマセン。極端に書きすぎました。
エンジン、ミッションOHだけです。タービンはリビルト品を付けます。これ位で後は故障したら治す程度で見積もって40万以内で出来ますかね？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:08:35.16 ID:g5HS4cA10

エンジンはどこまでOHするかによるんじゃねえか？
MTはどうせなら33の対策済にするのがいいかもな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:16:40.77 ID:0WdL9C220

EX側カムカバーのＬ字ブローバイフィッティングを９０度回転させたいんだけど力ずくで回して問題ない？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:10:29.63 ID:1P66edO80

>>236
普通腰上だけでも30くらいするんじゃ。
エンジンOHだけで80くらい見込むなあ。普通に乗るなら廃車レベルじゃなくて100くらいで距離行ってる個体買えば？
ちょっと予算見込み甘すぎると思う。エンジンミッションOHしたって電装品死ぬときは死ぬしアテーサやリアデフがブローしたって20万コースだぞ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:10:37.42 ID:MvduBPQY0

>>236
エンジンのボーリング（オーバーホール）するよりリビルドエンジンの方が安い。
OHにこだわる理由がよくわからない。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:14:22.20 ID:1P66edO80

>>240
リビルドもう手配難しいんじゃなかったっけ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:05:49.82 ID:Nit8diS40

OHがらみで、俺も相談させて頂いちゃおうかな。
１００万で足回りの修理にニスモに見積りを出したら、５０万とのこと。
いっそのこと、２００くらいの新しい３２を買っちゃおうかと思ってるんですけど、
やっぱり、今の３２を修理したほうが状態としては、良くなるんですかね？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:38:30.68 ID:xxXd8DO3O

>>242
超能力者の登場を待て

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:03:24.04 ID:y4DZ80i+0

>>242
それ、客観的に見てどう答える？
それで出た解答が一番正しい答えだと思うよ
それだけの情報で他人が答えるのはエスパーじゃない限り無理だ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:13:43.23 ID:Nit8diS40

>>243 >>244
確かに、自分の３２の状態は自分と、見てもらったショップしか分かりませんよね。すみません。
しかも「１００万で購入した３２」と書きたかったのに、「１００万で足回りの修理に」とか書いてるし・・・。

今の中古車市場での３２の程度って、どうなってるのかなと思いまして。。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:56:11.60 ID:A3RUpSU40

>>242
200のも今いいだけで今後ヘタるでしょ
まあそれは50出して替えても同じだけど
この先維持できる覚悟があるならいい個体を選ぶべき
でも改造するくらいなら今のをどうにかした方がいいと思う

いじられて捨てられる32が不憫だからと言う思いが強いとも言っておくけどさ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:09:35.89 ID:Tv46rlAB0

34除いて、GT-R相場暴落してるよ。
200あれば、かなり程度の良いBNR32買える。

ただ、それでも中古は中古に変わりなく、20年経った中古車ということを覚悟して買うべき。

俺としては、程度の分かっている自分の車を治したほうが余計な問題起きなくて良いと思うが。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:14:13.48 ID:Nit8diS40

>>246
ありがとうございます。

自分としては、乗り捨てたりサーキットで酷使したりするつもりはありませんが、
ニスモで言えばスポリセのような、ライトチューンはしたいなと思っています。

できる限り、ずっと乗り続けるつもりです。
今現在で、３２より乗りたいクルマもありませんし。

自分が今乗ってるクルマには、右フロントに軽い修復歴があるのが一番気になってます。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:19:06.64 ID:Nit8diS40

>>247
ありがとうございます。

>>248でも書かせて頂きましたが、修復歴があるのが一番気になります。
しっかり治っていれば問題ないのですけどね。

仮に２００万の３２を買ったとしても、
いずれ今乗ってる個体と同じトラブルは起きますからね。

今の自分の３２の程度は決して良くはなく、
せめて年式なりの程度には戻したいと思ったのですが、
５０万で治したとしても、そこまでは治らないそうで・・・。
まぁ、５０万程度でそこまで治る訳ありませんが。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:34:56.09 ID:Tv46rlAB0

>>249
200万で新車買う金あれば、今の車にしっかり投資しましょう。
100万で買った車に何百万も投資するのは、気持ちの問題として難しいと思うが、
元々450～500万の高級車なので、部品代もそれ相応の値段だから。

幸いなことに、BNR32は、いくら古い車と言っても有名な車だから、パーツもまだまだ豊富にある。
維持して行く上で一番困るのが欠品だからね。
こればかりは、いくら金があっても、どうしようもないわけで･･･。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:42:09.36 ID:0WdL9C220

修理ならともかく大金かけてレストアする必要はないかな。
自分が元気に走れるまでもってくれればいいや。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:53:19.70 ID:Nit8diS40

>>250
何度もご回答頂き、ありがとうございます。
決して、１００万で買った車に投資すること自体は、別に抵抗はありません。
故障する都度、に自分で治したりする度に愛着が沸いてますし。

ただ、状態がかなり悪いとの事と、やっぱり修復歴のあることが気になります。

仮に年式なりの状態に戻すことが不可能でも、３２らしい走りを取り戻せるなら、
そのまま乗り続けようと思います。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:30:15.59 ID:iE4lykFx0

なんか大学生のスレに似てきた気が…。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:41:41.33 ID:eSKReswVO

忍び寄るゆとりの購入者層

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:43:19.91 ID:IGp/gzC30

さすがに自分で決めるしかないことをグダグダ聞いてくるとウザくなるな
ポルシェ海苔が芸風替えたんじゃないの？と思う

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:05:15.52 ID:ApZNeuhyi

自慰マガ見てると「パパに34買ってもらいました♡」みたいなのがザラに居るからなぁ…会社潰して漏れの名義で数百万借金した挙句、R購入貯金150万食い潰したうちのパパにも見習って欲しいorz
社会人になって、借金が無くなったら絶対乗ってやるよ32…

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:22:21.36 ID:3bVf4Wu+0

こんなドン古の車に惚れる若者がいるってのは喜ばしい事じゃないか
それだけ魅力タップリの車ってことなんだから

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:34:46.88 ID:ACcY8tae0

マフラーで、ガナドールのステンレスを着けてる人いますか？
音量はどうなのかな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:39:43.08 ID:0rvr1eqYO

狭い峠じゃ他の車に置いていかれるや。俺の腕がないのは認めるが、車重のせいだと言ってくれ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:41:19.55 ID:lcuvmq5WO

ネットオークション専門店で見てきたけど、かなり下落しているな。中古車雑誌で高額な値段が付いているのには正直驚いた。もう売れないので、オークション在庫豊富で程度中位で40切ってたよ。これなら買えると思ったので検討中。
趣味がパソコンからGTRに変わりそう。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:16:02.69 ID:mt4+KqyW0

>>258
うちはチタンだけどガナドールの付けてるよ
ちょっと違うんだろうけど、アイドリングはまずまず静かで閑静な住宅街の深夜でなければ全然問題ない程度
走り出しても傾向は同じでそろそろ走ってれば落ち着いた音で音量も小さい
2000回転強あたりで少し共鳴するところがあるけど、すぐに収まる

ただ4000回転あたりからブーストがかかると豹変したように音がガラッと変わる
エンジンが怒鳴ってるような、あまり品のいい傾向ではないかな

とりあえず状況に応じて使い分けができるのでそのまま使ってる
音色はもう少しマイルドなのがよかったな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 08:36:26.83 ID:zDVRkluO0

>>260
古いしエコじゃないし燃費悪いし修理高いからね
リッター30とか5倍かよ・・・実測20でも3倍だし・・
まあ10行くのもうらやましいいんだけどさｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 11:43:05.27 ID:Fx2ihmYl0

車高調のネジどんなに下げても車高下がらないんだども
なんでなのかな？
アッパーリンクひっかかってんのかな？F修復歴アリだし。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 11:54:42.85 ID:9FTQ+Hp20

車高調が抜けてる、もしくはロッドが曲がってるんじゃないけ。>>263

265 ：258：2011/03/07(月) 12:45:14.29 ID:elxHKEww0

>>261
ありがとう。
ウチはまさに閑静な住宅街の中に駐車場があるので
マフラー選択は重要なんです。
ステンは居ないかなー

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:42:22.60 ID:4uCY1VckO

>>265
うちも住宅地だけど、朝早いときなんかはマフラーに汎用のサイレンサーをクランプで固定してゆっくり発進して
広いところに出たらサイレンサーを外してます。
ちょっと面倒くさいけど参考までに。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:07:24.18 ID:m5ek+dj30

ちょっと所かかなり面倒くさいじゃんｗ
サイレンサーなんて考えた事もない
ゲートも大気開放で騒音まき散らしてるぞ
そんな田舎って訳じゃないけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:16:13.15 ID:vTATN3qyO

近所でもスポーツカー乗ってるの誰もいないから、昔に比べてマフラー爆音は嫌がれるんだよね。でも、随分とスポーツカー減ったよ。メーカーが出さないのもあるけど、今の若者は旧車にも興味ないしね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:40:52.55 ID:Wtb3UwlcO

俺のZ34バージョンニスモと一緒に走ってくれる人探してます遠征します

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:14:56.40 ID:XHYkbkqAO

>>267
ご近所の冷ややかな目もあるだろうし、もうみんなそうゆう歳じゃないんだよ。ここの住人にしたって例の大学生がいるくらいで、あとはみんなオッサンだろｗ
２０代オーナーいるの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:17:07.41 ID:0tQx679W0

質問とか書いていいんかな
エンジンルーム　汚くなってきたから、洗いたいんだけど
とれるものはとって、エアフロとか塞ぐとして、どうするといいか
教えて下さい。

水がかかるとまずいとこ、ふさぐなどボンネットをあけて
見て、位置的詳細教えてもらえると助かります。
よろしくお願いします。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:50:09.55 ID:XHYkbkqAO

ダイナモだけウエスなりビニールなりで覆っときゃ平気だよ。獅童前に念入りにエアブローしなよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:05:18.65 ID:NQov/+Jw0

>>270
20代前半のオーナー予備軍ですorz

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:15:42.05 ID:f5VDIQju0

>>270
20代でも前半と後半じゃ全然違うからなー。
去年32R買って今年30歳になりましたorz

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:28:09.83 ID:PAsSUK7w0

昨日車検から車が帰ってきた。
ふと検査表みたらガソリン40％込みで1455ｋｇだった。
３２は軽いねぇ～(*'-')

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:26:41.62 ID:RYWnpRuvO

>>269
一緒に走りますか～？

オッサンなんで明け方は無理ですがｗまだまだ若僧には負けません…たぶん、、、

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:05:43.15 ID:8Omuf0yY0

>>270
去年32買って今年21になります。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:08:45.94 ID:LmF76eLz0

おまえらのタイヤの銘柄とサイズを教えてください。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:35:17.98 ID:vTATN3qyO

お！いいね！
若僧どもと俺みたいに40近い奴と話あえるなんて嬉しいな。平成元年デビュー車が現在まで存在してる車なんて滅多にないからな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:53:02.40 ID:J0FU0MEY0

今年22になります。
いま2年半乗りました。
以前書き込みましたが、40万で買って、自身では4万6千キロ乗って、
いま走行20万2千キロです。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:09:04.86 ID:lYkeXdhU0

昨日32歳になった……orz
子供もいるけど2人目まではもうちょい32で頑張る。3人目ができたら…ミニ（旧）でも増車するかねw

>278
17インチ245-40のDNA GP（多分最終ロット）。普段乗らないから全然減らないで困る。
ホイールはGC-07C。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:24:26.66 ID:7jzJQCvQ0

>>278
235-45-17　Sドラ
ホイ－ルは33純正

283 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/03/08(火) 00:25:05.67 ID:Mhz3YV+p0

41歳独身キモータですw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:28:43.97 ID:+DNve5svO

タイヤといえば、近いうちに値上がりするってのはホントなのかい？
どのくらい上がるんだろ

もうすぐ交換時期だから、今のうちに買っといた方がいいんかな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 06:19:44.21 ID:n7oK18210

>>284
一例
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=273297&lindID=4

原材料価格高騰による

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:13:46.93 ID:/giL6FgD0

ライト片目の32発見。
それくらい、ちゃんと変えろよと思ってたら、坂道の信号待ちからの発進でエンストしていた。
いろいろ大変な車体なんだろうな、、

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:18:43.45 ID:NUsenjIfO

アルミのリムのガリ傷を修復したいんですが何処かオススメの店があれば紹介してください。
東京都世田谷区在住です。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:24:25.65 ID:+DNve5svO

>>285
ありがと

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:11:01.03 ID:OZf76i6WO

>>287
ちと遠いかな？
www.maruzen-auto.com/

鍛造ホイールの曲がりとガリ傷治してもらったことあるけど、ここは間違いねーだよ。
気を付けないと下手くそな業者もあるからねー。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:29:59.03 ID:zs5S7TgCi

クラッチのレリーズベアリング固着
アイドル不調の重度のプラグ燻り2回
エンジンブロー
で4回jafにお世話になってます
今ではクラセン、igコイル、プラグ、パワトラ常備して走ってます・・・・
今年で24です・・・
俺みたいに若年で苦労して奴いないの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:20:40.31 ID:OyN9WSRW0

>>290
同い年だw 俺はサーキット行くからそれなりにお金と手間はそれなりにかかるね…。まあそれを差し引いても32Rを維持していくことは個人的には楽しいし誇りだけどねw お互い頑張ろう！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:25:41.84 ID:En5J9Pgr0

>>287

www.daibutsuworks.com/

世田谷ならここもちょっと遠いかな。
おいら千葉なんで、いつもここに頼みます。
安くて早くて仕事きっちりです。僕的には。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 14:50:55.32 ID:SkbeMy0d0

いい車だよね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:49:00.04 ID:X2sqSaF00

当年取って４３歳。

日産Ｌ型世代。
発売当初は買えなかった。
買えない腹いせに、打倒RBとほざいてた。
子供が大きくなったので、去年買った。
巷じゃ悪評の中期。
安さに負けて妥協した。

タイヤは街乗り235/40-18RE11
たまにTC2000ハンコックSタイヤ255/40-17

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:10:06.67 ID:zs5S7TgCi

高回転のストレスに耐えきれず、
折れたコンロッドがブロック内を掻き回す音が車内に響き渡った瞬間
車に対する考えが180度変わった
BNR32が教えてくれた・・・とても良い車です

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:38:57.42 ID:xPOJ2DKx0

４３でＬ型世代とは言わないだろう？
免許を１８で取っても、当時Ｌ型は作ってなかった気がす。
スカイラインは４気筒で、ｚはＶＱだったんでね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:49:20.96 ID:l8+260uE0

>>296
VQじゃなくてVGじゃね？まあRBもあったけど

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:53:38.94 ID:3szfVgiSO

俺は25だ。

オークションで軽めにイジってるやつを50万で買ったよ。目立った故障もなく快適。金ないから、休みの日に自分でコツコツ触ってるよ。

ノーマルや程度悪いヤツなら30万程度で買えるし、十分速い。この車は本当にお得だと思うよ。

ただ重すぎるから峠ならFDだね。

299 ：290：2011/03/08(火) 19:49:18.72 ID:UNA+0QBE0

初めから
メーターがベルサイドの340km/hスケールでエレメント移動タイプツインオイルクーラー
ハイキャスキャンセルの上コラムにビス跡がある怪しい車買った。
突然のエンジブンローから始まって・・・
どうせなら一番コストの兼ね合いの良い500～600馬力クラスにと
OHポンカムN1タービン現車CPの多パーツ全替えチューンに始まって
熱が厳しいから、アルミ3層インタークーラー、銅3層ラジエータ、排圧悪くてストレートマフラー
大気解放・・・
当然ブーコン欲しい、吹き替えしストール防止+簡易メータのR-FIT・R-VIT
ライト切れたからHID、メーターバルブとんだから車内灯全LED化
冬にキーシリンダー凍って不便だからキーレスついでにトランクオープナも注文して取り付け
どうせならバックランプとナンバー灯LEDに・・・・
とか逝ってたら弄りすぎに気付いた・・・
愛着湧きすぎて手放せん・・・便利だし・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:50:11.53 ID:e6uDibga0

>>281、>>282、>>294
レスサンクス。
だいたいみんな純正に外径そろえてるんだな。

今、245/40/18履いてるんだけど、純正の外径に戻した方がいいんだろうか。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:04:55.06 ID:9fPx6+4x0

マ○ン○にちょっと車を持ち込んだけど、実際に応対してくれた方は、ちょっと無愛想だけど、
３２の維持に関して現実を教えてくれたな。
Ｎ代表も偶然顔を出してくれて、新参の自分に「いらっしゃいませ」って親切な声をかけてくれたし。
言われてるほど悪くない気がしました。
ただ、有名所なのに、アフターパーツの需要がないってのが納得いかない・・・。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:17:15.82 ID:2T0/ImhY0

265/35-18　10.5ｊのオイラが通りますよ～ｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:21:38.05 ID:t4Np95JY0

245/40R18、BNR34純正ホイール。レグノGR8000(中古で買った時のタイヤのまま)。

＞巷じゃ悪評の中期。
自分も安いから中期買ったけど、悪評の原因て何なの？箇条書き程度でいいから教えてほしい

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:22:32.50 ID:uzMP/hqU0

>>301
挨拶とか当たり前だろｗ
あ、ディーラーと比べれば○だけどさ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:38:16.76 ID:NUsenjIfO

>>289
>>292
レス遅れてごめんなさい
今まで仕事で巡回できませんでした有力な情報助かります！
さっそく検討します！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:32:36.71 ID:Mhz3YV+p0

>>303
悪評なんて初耳だけどね。
おれにもよくわからん。
前期に比べたら50kgも重くなって、後期に比べたらちょっとだけ古い、
ぐらいしか思いつかんよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:42:57.01 ID:SkbeMy0d0

後期がコスト削減でわ？
作りがしっかりしてるのは初期型の一部だったはず

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:44:41.59 ID:joUuxUMT0

先日購入したばかりなのですが早速不具合が出てきたので教えてください。

先ほど夕食後に出かけようとエンジンかけたのですが、室内が暗い。
前照灯、ウインカー、リアランプ等々に電気がきていないようで、
危ないかと思い出かけるのをやめました。エアコン、ハザードも駄目でした。
ハンドル下とエンジンルームの
ヒューズを確認しても問題ない様です。
次にどこを確認すればよいでしょうか？IGN&ACCリレー？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:56:14.15 ID:M7E0NDFt0

>>267

俺はステンストレートにサイレンサー付けといて後で外してる
フルチューンだから暖気しないと出て行けないから
サイレンサー入れて暖気しても結構うるさいから文句言ってくるのはいる

ド田舎なら知らんが住宅街では周囲のことも考慮しないと
大気開放なんてもってのほかだ

興味がなければうるさい以外の何ものでもない
壁が振動するとか言われたことがあるんだがどんなぼろ屋だ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:05:50.10 ID:WLNB6e140

>>308
ボンネット内のリレーボックスをあけてみるとか
あとはメインハーネスを辿って焼けを見つけるとかとか・・・？

動かせるならデラに行っちゃうとか。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:08:10.44 ID:Vi7Ufa7w0

>>308
いきなりヤバスギルｗ
オルタネータでしょうけど

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 02:50:43.11 ID:mFEsoGg/0

>>309
俺は外すの面倒だからアペックスのアクティブテールサイレンサー115Φ入れてるわ
トラストのステンのストレートでサイレンサーはみ出すから凡庸マフラーカッターで処理してる
これだけでもいくらかマシになったわ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:14:21.53 ID:baDeSV/60

今年37歳　もう11年乗ってる
ノーマルホイール

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 09:32:42.96 ID:EDc6t3zD0

>>301
あそこはもう32には興味薄いはず。お金持ちだらけのnissanGT-Rのお客が高価な自社開発パーツ買ってくれるのが一番嬉しいのでは？
Ｎ代表が居るのは当たり前でしょ？自分の店なんだし
本に出てるからといって芸能人じゃないのだから声をかけてくれた位で喜んでちゃ『いいカモ』にされちゃうよ！
『言われてるほど悪くない気がしました』って、もうカモだったりして
そこで作った32がカナザワさんとこでオールペンしてるからブログ見てごらんよ
見えない部分はとっても素敵な作り方しているみたいよー

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:40:42.36 ID:MZA2vRO60

>>272さん
ありがとー

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:20:09.56 ID:7XLoJcjZ0

>>314
決して、「良い店じゃん」とか思った訳ではないです。
ここでの評判も聞いてましたし。
カナザワさんで、マ○ン○のデモカーか何かがオールペンされたんですか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:05:56.15 ID:Q3b9h/fy0

>>316
見てみた。

ロールケージ溶接後の後処理何もしなかったせいで全溶接部錆びてるねw

レース用ならボディは使い捨てだろうけどユーザー車の仕上げにこれは無いかなあ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:11:41.58 ID:a2oIQsUYO

>>317
いつの日記に載ってますか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:42:57.47 ID:EDc6t3zD0

>>318
2010年 8月21日土曜日から始まっていますよー
未だにカナザワさんのところにあるよ！
あっちこっち大変みたい。。。
これが高価で希少車と呼ばれる○○○○Nurの実態なのかと愕然！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:40:26.83 ID:EDc6t3zD0

>>317
○○○○Nurにはロールケージは入って無かったから、317さんが見たページはきっと違う白32かと思うよ。。。
『オールペンの32　20103-○』という車両が正解！
ガラス廻りが錆だらけ、リアフェンダーもお決まりの錆で修理不可能、しかもフェンダー内にまで発泡ウレタンが充填してあってややこしいことに････
これが当時『程度良好なボディの32を○○○○流に仕上げました(記憶)』と謳われていた車？
って感じ～

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:04:21.68 ID:w1X8acP+O

>>320
ショップのコンプリートカーなんてどこも目糞鼻糞だよね
某所に雨ざらしでおいてあった32をオールペンして新車登録して流したり・・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:07:03.99 ID:w1X8acP+O

>>320
ひとこと足りなかったのでもう一度

ショップのコンプリートカーなんてどこも目糞鼻糞だよね
某所に雨ざらしでおいてあった錆だらけの32不動車をオールペンして新車登録して流したり・・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:21:07.78 ID:FDrCS0y40

最強のエンジンはＲＢ２６だな。
俺のＲは１０００馬力でゼロヨン６秒台だぜ。
エンジンは１１０００回転まで一瞬で回る。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:05:54.10 ID:mFEsoGg/0

1000馬力程度で6秒台は無理だろ・・・と釣られてみる

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:51:54.12 ID:hDbsKmUT0

42歳だけど、L型世代だぜ。130Zの28だって50万くらいで買えたし、ジャパンとかもお手頃価格だった。鉄仮面とかZ31はまだ高くて手が出なかったな。R32が出た時は高嶺の花で自分には関係無いと思ってたよ。そんな自分は235-45/17です。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:43:28.24 ID:JkoJQI9K0

ほとんど17インチだね
10Jあたりで265や255の18インチ入れた平本R仕様はもう古いのか(笑)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:00:04.51 ID:mFEsoGg/0

冬タイヤは純正ホイールで225-55R16
夏タイヤは8j+35,17インチで245-45R17ワイドドレットスペーサ25ミリでオフセット+10相当
リアフェンダー無加工でギリギリ無干渉
余裕をもって今後235-45R17にする予定

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:10:28.05 ID:kNLcrtn0O

>>325
同い年発見！

当時は魅力的なクルマが沢山あったね。
S110シルビアもお手頃だったな。
俺はローン組んでDR30に乗ってたよ。

そんなオイラのRは255/40-17でタイヤはDZ101を履いてます。
皆さんはタイヤの銘柄にこだわりはありますか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:24:35.90 ID:nZhx78YY0

86GTV～AW11SC～2DAPEX(併：R31～GC8)～BNR32(併：マー坊)、245/45-17。
昔みたくハイグリ選ばなくなった、今はミシュPP2。快適・静穏な乗り味軽いタイヤがいい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 05:51:49.95 ID:4RtaTVE/0

４８歳
成人過ぎた頃　S30のZを７０万ローンで買ったな。
ケンメリ購入も迷ったけど、２シーターが良かったので、Zにした。
即、Gノーズ＆３分割リアウィング仕様にしたよ。
仲間は、TE27が多かった。

今は４年式R

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 06:22:41.45 ID:oFgcV+JA0

バッテリについて質問させてください。
標準車に寒冷地仕様の80D26Rはそのまま乗せられますか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:27:44.16 ID:i3dgNU7C0

>>331
バッテリーの押さえと、マイナス端子の大きさが問題なければ付くと思うよ

おれは、オプティマにして、純正端子からホームセンターで売っている端子金具に交換
して使っているけどね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:33:18.81 ID:Ouk1KShL0

あなたとは逆ですが寒冷地仕様車の80D26Rから55B26R？
小さめのバッテリに交換した際はターミナルも大きさが合わないので交換しましたよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:38:27.84 ID:Fes9bUrki

40代結構居るみたいだから、オレ45も。

第一子誕生直前、株売ってボーナス突っ込んで、R31厚揚げ仕様から5年落ちドノーマル修復歴無しの2年式3万キロをコミコミ330万で購入。
それからはや15年、14万キロ車。三人の子持ち、家のローン有りに、毎年のように修理代だけで10万前後は痛い。
故に厚揚げすらしてないせいか、純正オイルでもエンジン、タービンだけは今のところ元気。

既出ネタに遅レスだが、
チャイルドシート、ベビーシート。ノーマルシートにピッタリのはある。子供用品店のオバチャン、Ｒのシート見るなりコレ！って詳しかったりする。

二年間の単身赴任中、車検切れナンバー返却。帰任後、あえてベタな番号で復活。お上から適当につけられた番号じゃなくなり清々。三桁？乗れりゃあいい。

純正16に純正サイズのBSイレブン2セット目。当然中古。宝のなんとかで、待ち乗りだけでもあっと言う間にペロッペロ。
で、昨年末念願の17インチ。生涯履けるとは思ってもみなかったBBS。もちろん中古で腐食あり。でもオフセット+20に付いてた255/40ではツライッパイ、イッパイでとうとうＤ出禁か？

中古パーツ、安く手に入るようになっていい時代だが、純正16、2セット目はリム曲がりつかまされたり。

通勤にも使うようになり、塩漬けでサビ進行中。来年の車検を期に永眠か…

って、長文駄文自己紹介失礼。。。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:25:53.44 ID:a0CfKTYs0

>>318
昨日の日記に載ってるね
『理由あって細かく載せていませんが』とは？
開けてみたら恐ろしいことになっていた････とか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:27:24.62 ID:8toO6kDE0

圧力かけられてるのかもw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:39:27.25 ID:6jo6QTceO

ってか、ドアのサイドインパクトビーム取り外せたんだ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:32:27.51 ID:FxS8ErEM0

今困っててヘルプミーです。
ライトのスイッチを動かしても車幅灯が点灯しません。
正確には車幅灯、リアランプ、メーターの電灯がダメです。
ヘッドライトはつきます。
どの部分をチェックすればいいかわかる方いますか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:11:42.24 ID:g/Yr1x2LO

>>338
定番だけどライトスイッチ裏のカプラーが焼け焦げてんだうろね。応急で良いならフォグのスイッチ入れればスモール点灯するよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:12:50.00 ID:osKVZIxR0

>>338
メータークラスター、エアコン、シガーソケット、パワーウインド、
イグニキーシリンダー、ナンバー灯
のイルミは点いてるの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:26:29.07 ID:8TihAjJyO

>>334は、何が言いたいのかサッパリわからん
日記を書きたかっただけ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:26:34.12 ID:wl8mwG4o0

ヒューズだな。室内のヒューズボックスをチェック

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:55:47.79 ID:Iu6UgKet0

>>338
ライトスイッチかそのカプラーの焼損

全部ばらしてギボシにして直したよ。ライトスイッチ買ったのは無駄金だった。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:25:26.14 ID:JuCvtXuf0

339です。
レスくれた方サンクスです。
あれから50回位オンオフしてたら点きました。
ちなみにイルミ関係一切点きませんでした。
フォグでも車内は何も変わらなかったけど、スモール点くのね。
ヒューズ見たけど、どれだかわからんかったw

メーター周りのスイッチパーツが中古で買ってあったから、明日それに取り換えます。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:38:42.79 ID:LeT/G+rf0

>>344
どうせはずすならコネクター確認したほうがいいよ。スイッチだけじゃ治らない気がする。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 06:32:15.72 ID:P1PliKa6O

そう、スイッチはたぶん交換不要。おそらくスイッチに刺さってる8ピンカプラーが熱で溶け崩れてるのが原因。
カプラー生かしといても再発するだけだから潔くチョン切って、極細ギボシ使って配線一本一本直にスイッチとつなげば、再発はまず無いよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:30:13.63 ID:MIINtvmWO

>>341は何が言いたいのかサッパリ分からん。
イチャモンを付けたかっただけ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:22:30.10 ID:rfmd1bo20

>>347
ブログにでも書いておけってことでしょｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:58:52.65 ID:GKstJO450

ところで皆さん、
３月１５日は青山祭儀場に大集合でしょうか。
桜井氏の社葬がありますので。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:12:05.65 ID:LtGzCxlg0

質問いいですか？
32GTRはリミッターカットしただけで700馬力でるときいたんですけど本当ですか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:21:00.58 ID:lmDP/MDNO

こちら茨城。洒落になりません。

信号停止で全く流れてないんで仕事場から出られん。今日は車に篭城かも…

また揺れた。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:55:35.18 ID:W9u/cWSc0

>>350
出る訳無いだろと釣られてみる
もう卒業した奴らが湧いてんのか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:06:07.39 ID:LtGzCxlg0

たぶん車に乗ったこともないヒキコモリだと思うんですけど
700馬力出るってしつこいんですよ↓
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/qa/1286891887/252
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/qa/1299664716/737

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:19:38.71 ID:Z4/MJRct0

>>351
こちら静岡
まったく被害ありません
みんな車大丈夫か？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:53:57.71 ID:dVomcEUM0

勤務先は神奈川、自宅は東京。奇跡的にタクシーをひろえたため1時間で帰れた。

簡単に状況を説明すると東京から神奈川方面の幹線道路は駐車場状態。
都心方面へは流れている。＆歩道は都外へ向かう難民の群れ。人、人、人・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:45:38.58 ID:0SD78KaF0

何のリミッターカットなんやろ。
スピードリミッターのことやったら笑うけど。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:49:56.03 ID:LtGzCxlg0

>>356
265 名前：ひよこ名無しさん[] 投稿日：2010/10/13 17:22:31 ID:de7i+7eS0
>>264
もちろん、サスや抜けを考慮しないとだめだがな
リミッターはリミッター
馬鹿じゃないの？ｗ

本人は↑こういってます
その後のレスが↓です

273 名前：ひよこ名無しさん[] 投稿日：2010/10/13 17:36:39 ID:Mg+1hrX6P
>>265
一般的にリミッターといえばスピードリミッターだろ？
180Km/h出せるようにするアレだ。
そのリミッターを解除したって馬力なんて上がらんよ。

282 名前：ひよこ名無しさん[] 投稿日：2010/10/13 17:48:46 ID:de7i+7eS0
>>273
なーんだ　車の素人か・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:20:27.05 ID:bX3A49ct0

>>353
これは・・・ものすごく関わりたくないタイプの人間だな
何を言っても聞かないので、放置しとくのが吉

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 07:47:45.94 ID:eLfKugF20

おまいら元気か？
東北のやつら大丈夫か？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 08:11:22.20 ID:LX+HurHJ0

東京は大丈夫。
お亡くなりになった方々と、廃車になったGTRに合掌。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:26:38.79 ID:90ESzR0Y0

>>347
本人乙
「三桁？乗れりゃあいい。」って、あんたw
誰も聞いてないのに3桁ナンバーの話持ち出すなんて
よほど3桁ナンバーへのトラウマがあるのねw

あちこちに僻み入ってっておもろいけど
あんたも45なんだから書き込む前に第三者の目で
見直すことを覚えた方がいいよ。
日記やチラ裏を長々キモチワルイ！w
ブログでやってね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:48:53.85 ID:Ev+jDdab0

くだらねー争いすら平和に見えるわ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 10:07:47.21 ID:Tq8B2wokO

@東京です。
昨日帰ったら車庫の横にあった荷が崩れててフロントフェンダーがベッコリへこんで穴開いてました(涙)
今日ディーラーやってるかなぁ

東北の方、心配ですね、、、

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 13:39:25.99 ID:d7nZwnZY0

八王子市内を走行中に地震にあいました。信号待ちで揺れて、ついに車壊れたかと思ったら地震でした。まるで車検の横揺れテストみたいでした。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 16:35:51.81 ID:Yt5ryL1D0

他人事で申し訳ないがこの地震で32もかなりの数が水没やらガレキの下敷きになっただろうね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 16:56:45.82 ID:WPLSJJ/h0

この車がガレキだわな・・・
高速のPでボンネット開けてたむろ・・・
キモｗ
乗ってるやつはゴミだし・・・

＞他人事で申し訳ないがこの地震で32もかなりの数が水没やらガレキの下敷きになっただろうね

なんの心配しとんねん！カス

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:34:28.42 ID:+mYPJsjG0

気仙沼で津波によりガンメタ32GT-Rの死亡確認。南無～

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:42:45.91 ID:mR/VVvvj0

>367
水没でも、車体があれば、起こせるかも

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:12:23.41 ID:bat2sBE30

青森の八戸だけど海から離れてるので津波の被害はありませんでした。
ついさっきまで停電してたから車庫開けられなくてまだ見てないけど棚とか倒れて傷ついてないといいな。

ほかの人たちは大丈夫だった？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:57:50.40 ID:LX+HurHJ0

>>369
無事で何より、Rは金で直るけど命はそうは行かないからね。

もう痛々しくてTVつけられないよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:24:21.29 ID:p3Tn4dg90

>>366
こいつキッモォおおおおおおおおおおおお

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:43:56.25 ID:ifPsq03YO

>>367
テレビ映ってたね
瓦礫の上に無惨に転がってた
悲しい

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:15:55.57 ID:XYgunvhZ0

>>369
弘前だけど、停電以外は大きな混乱はなかったみたい。食料とガソリンは長蛇の列だった・・・

32もそうだが、オーナーさん達の無事を祈ります。

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/13(日) 03:44:48.20 ID:oPzE3qeC0

>>368
あの状態じゃ無理。
R32以外にもFCが流れてたり、積み込み前のフーガが大量に燃えてたりとか。。。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:14:04.23 ID:IKTnYkEB0

FD3Sも上がる水位に耐えきれず水没しかけている映像を見た。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:00:09.36 ID:ASFHBK7L0

白いS15もストリームの下敷きになってましたね。。。。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:02:06.43 ID:u0YcRodo0

そして水没車が見事に外ズラ板金され
数年後再び中古車市場に流れて
極上車とセールスする中古屋。
その謳い文句に騙され買うバカが出て
騙されたと２ちゃんでのたまう。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/03/14(月) 01:42:58.53 ID:fsPjzT1O0

津波で流されたような車両は、板金で直せるレベルじゃねーだろ
映像見る限り。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 01:49:55.26 ID:7TGKuXkNO

あのね、被災地は車どころじゃないから！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:23:58.10 ID:Y4DnI/8l0

ガレージキットは素人にはｵﾇﾇﾒ出来ない

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:25:16.78 ID:dwxIJ40o0

映像にあった積込前日立港で燃えてたのは北米向けインフィニティ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:49:15.41 ID:SGR/qD9D0

サンルーフ装着率が異常に高かったな。＞モータープールで燃えてた日産車

それで輸出用かなと思った。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:38:48.03 ID:be1/tnC10

大震災騒ぎで燃料も食料も奪い合いだ・・・
仕方ないが、東電は停電するのかしないのかはっきりしろ(ﾟДﾟ|||)

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:42:46.37 ID:a2d6erTW0

>>383
GT-Rと関係ないこと書くな！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:50:32.09 ID:+v6ZRh+s0

>>384
同意。地震のことは地震関連のスレに書くべき。ここはクルマ板

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:51:23.77 ID:qd1sh1bs0

被災地の人達は生き残っても命がけでの生活をしている
俺らに出来ること････
被災地でもないのにガソリンの買いだめなんてやめようよ！
ただでさえ燃費の悪い車なんだし、この事態が落ち着くまで無駄に走るのやめません？
趣味の車を走らせている時じゃないと思う！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:02:07.62 ID:B2p/NZBI0

趣味で走ると言うより、今後自分達にも何が起こるかわからないじゃん。だから蓄えておくんだよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:06:35.26 ID:g1Y8WnU00

>>386
GT-R乗りは、誰もが趣味で何台も車はべらせてる金持ちだと思ってるようだが、
車なんて何台も持てないからコイツ1台しか持ってないし、生活の足なんだが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:10:18.30 ID:qd1sh1bs0

俺は、今、無駄に走らせることないだろって言いたいだけ。
意味無く燃料燃やすだけの走りはちょっと我慢しようよ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:18:10.94 ID:g1Y8WnU00

俺は、今も何もいつもそうだけど、無駄に走らせている人なんて大勢いるの？
みんな大切に乗ってんじゃないの？

俺は常々、GT-Rの1台や2台走らないより、
交通渋滞の原因になってても全く気にも留めない、おばちゃんの軽、コンパクトカーやもみじマークの車等、
我が物顔で後ろ気にせず知らん顔で走るエゴカーが、もっと速く走った方がエコロジーだと思ってる。
まずは、そういう啓蒙をすべきだと思う。

GT-R乗りは、基本的に運転技術が高いから、流れに沿って最小限のエネルギーで走る技術を持っているはずだから。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:54:31.47 ID:Db58PgO70

GT-Rに乗ってますが初心者なので速度遵守安全運転です

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:00:12.40 ID:vaM6L+/9O

このスレに限らず優しい書き込みが多いよな。そんな人間ばかりなら、この世の中もっと生きやすいのにね。同じように身の回りの人にも優しくしてあげなよ。

俺は普段通りRに乗るわ。遠方でガソリンを節約するより、直接募金した方が被災者の為になると思う。

>>390GT-R乗りが運転技術が高いとか余所で言うなよ。恥ずかしい。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:13:46.21 ID:vv9WFs3z0

>>392みたいに、いちいち喧嘩吹っ掛けてくるような、ウザイドライバもいることはわかってる。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:38:35.69 ID:AR9vblYL0

とりあえず明日は水汲みとカーチャンの歯医者送り迎えだけにするか

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 02:03:40.86 ID:VLYDOLEv0

>>367
そのR32GT-Rの手前ではR31GTS-Rも逝ってた・・・。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 03:10:37.60 ID:uNKeGNwF0

R31GTS-R・・・なんという稀少車。。。
今日見た映像ではGTウイング付きの青インプが斜めに埋まってた。
車の部品ドロとか出たりしないのかね？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 10:08:37.65 ID:YpRj3UDr0

ハイオク品切れ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 10:17:24.90 ID:nu2j040w0

焦らないで…

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:26:15.84 ID:ZlsAKuGF0

質問なんですがVスペックに標準車の純正16インチホイール、またはTE37 16インチ 8J オフセット30は装着できるんでしょうか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:30:46.01 ID:ORDxibzJO

今回の地震と原発問題で車に対しての興味も薄くなってしまった・・
来週ブーコン付けるつもりだったけどキャンセルしたよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:48:54.32 ID:YZp7DuCM0

>>384
>>385
”燃料”って書いてあるだろ？見えんのか？関係あるだろが。
てめーのGT-Rしか考えないクズには妥当な答えなのはわかるがな、哀れな小市民さん。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:05:38.11 ID:YV7XqXed0

↑
哀れな田舎者ぷっw

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:19:53.92 ID:EZWgkwoO0

>>399

　16inはつかない

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:21:22.10 ID:EZWgkwoO0

原発に異常
　　↓
　安全です
　　↓
１号機異常
　　↓
　安全です
　　↓
１号機爆発
　　↓
　安全です
　　↓
３号機異常
　　↓
　安全です
　　↓
３号機爆発
　　↓
　安全です
　　↓
２号機露出
　　↓
　安全です
　　↓
２号機爆発
　　↓
　安全です
　　↓
４号機火事
　　↓
　安全です
どこまで行けば少しは危険になるのか聞いてみたい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:35:59.82 ID:+g6/T6zY0

　　　　　 ./|　　　./|　　　 /|　　　　　人　　・・・　　　・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・。
　　　　　　|/ ＿＿ |/ ＿＿ |/ ＿＿　　 __（（））.　＿＿　　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ~~~＼
　　　　　 .ヽ| l　l│ヽ| l　l│ヽ| l　l│.　.| l　l│　.|l::::l　|.　.|l::::l　|.　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,／　l::::l　＼,,,,,,,,,,
　　　　　　 .┷┷┷..┷┷┷..┷┷┷　┷┷┷...┷┷┷..┷┷┷.
　　　　　１号機　２号機　３号機　４号機　　５号機　　６号機

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 01:49:32.60 ID:6xlxOS9LO

>>399
純正はムリ
ブレンボが干渉する
TE37はわからん
もしかしたらいけるかも

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 04:04:11.87 ID:v63QrMzb0

>>404
　安全な訳ない。すでに原子力安全・保安院は住民を置き去りにして逃亡。
　http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4674605.html

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:15:42.05 ID:Y7qrqRVY0

>>407
住民を置き去り？何も知らないんだなw
洗車して放射能を落としてきたほうが良いぞw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:00:25.46 ID:S+EzOGLH0

あげとくわ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 03:57:29.60 ID:xVWFKfMG0

http://cdn.theatlantic.com/static/infocus/jpq0316/s_j05_10166743.jpg

フェンダー凹んでてBNRかR顔のHNR/HCRか判別付かないけど、32が無惨な姿に･･･
黒ゲルFRPか安物カーボンか分からないけど、樹脂製のボンネットは水圧でちぎれちゃうんだね。
ボンピンがあったであろう場所も穴が開いてしまってるし。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 04:39:04.36 ID:kkU+9b1t0

>>410
S13かと思います。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:12:35.99 ID:cQ7wtq7r0

>>410
なんつうかさ、人の不幸は楽しいかい？
シルビアがクシャクシャになってるの見て、ここの住人が楽しいと思うとでも思ったのかい？

人の不幸は楽しいかい？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:17:31.33 ID:fCuSLCRO0

煽ったつもりが車種間違える・・・・残念な奴だな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:25:39.06 ID:u7ZBlNlQ0

その論理で行くと、テレビでやる有名人のお悔やみは人の不幸を楽しむ行為か。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:37:40.86 ID:cQ7wtq7r0

>>414
このクルマはこうなる前から皆が知ってるような有名なクルマだったのかい？
そうだったのなら君の言う事に当てはまるね。

そもそも人のお悔やみ情報と一緒にする事ではないと思うよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:16:51.52 ID:W8ll/5Ot0

405みたいな原発爆発をちゃかすようなＡＡはスルーしてるのに、車の画像には敏感に反応するんだね。
どっちも不謹慎さでは変わらないと思うが。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:34:25.39 ID:C9lAws8G0

顔って言ってる時点で釣りだろ
それにピラー見れば32じゃないってすぐわかるし

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:59:24.97 ID:iNcUFZdz0

これ32ではないって、オーナーなら判るよな。13に馴染みのないゆとり世代か

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 17:43:39.72 ID:fwlVYjsoi

何方かと言うとs13の方がゆとりで、
かつ、痛い件

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:21:47.34 ID:Kfe0WTsj0

不謹慎だとか痛車だとか、車種違いはともかくとして、2ドアクーペのリアシートと
3列シートミニバンの3列目には乗りたくない＆乗せたくないと改めて思ったわ。

水没したら脱出はほぼ無理じゃん。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:11:41.69 ID:X2DfLZnc0

何か、殺伐としたスレになってしまいましたね。
昔はどんなに些細な質問でも答えてくれる、優しくまったりしたスレだったのに。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:26:22.15 ID:4hAAelTH0

>>421
きっと今もそうだよ
さあ、試しに些細な質問してみて

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:48:07.75 ID:Vr+uXMlHO

純正インジェクターのオーバーホールってどうよ？
OHついでに2ホール式にしてみたりね。
おまけに社外デリバリパイプとかテフロンホースを使って燃料ラインを一新したいなという計画。

現状に不具合は無いので、古くなった部品達の交換及び予防という感じかな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:21:34.19 ID:7T3czh4R0

自分のR、なんか遅いかも、、、
慣れなのか分からないけど、購入当初のあの凄まじい加速に感じられない。
全開加速なんて滅多にしないから慣れていないとは思うんだけど。
やっぱりパワーってかなり落ちるもんなのかな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:04:01.79 ID:7SuzYTxv0

>>424
もちろん落ちる

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 07:10:59.54 ID:KwSYemqM0

>>424
回さな杉だったんじゃないの？
てか、購入から何年経ったの？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:29:45.82 ID:7T3czh4R0

やっぱり落ちますか…。

自分が購入したのは2年半6ヵ月前です。

たしかに2000rpm以上まわすことはあまりないです。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:40:43.91 ID:N5Epba6FO

３千回転くらいまでは、モッサリしてるのが普通では？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:47:58.72 ID:HtWJJq7+0

市街地で3000rpm以下で走るのは
機敏な加速が出来ないので、辛い

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:20:04.57 ID:16tMUmUh0

皆さん普段そんなに回してるんですか？　自分は3000ちょいです。
たまに回してやんないと調子悪くなるって聞きますけどどうなんでしょうか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:39:41.82 ID:/VG5eDCz0

シーケンシャルターボの宿命だね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:55:13.97 ID:07Q6QYme0

>>431
>>431
>>431
>>431

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:56:37.43 ID:iPaOD4nF0

GT-Rで2000回転以上回さない走りだと、軽より遅いだろｗ
ガクガクしてまともに走らんはず？
カーボンたまりまくるし、むしろアクセル踏み込むので燃費にも良くないよ。
速度に乗ってから2000回転以下で惰性で走る分にはいいけど・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:16:38.18 ID:ilaWAT8D0

ロータリーターボの宿命だね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:21:59.98 ID:awPUuy8Y0

月に1回は5000-7000まで回すようにしてる。
趣味車なんで月に2回も乗れればいいほうだし、冬場は乗ってません。
昨年走行距離1300kmだったよorz

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:19:44.85 ID:KwSYemqM0

>>432
早まるなってw
もしかしたら2JZ-GTE移植してるかもしれんぞw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:38:48.54 ID:EhExM+7/O

BNR32にロータリーエンジン移植。速そうだ！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:45:55.95 ID:jX+SjCyp0

トリプルローター限定だな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:47:24.99 ID:/VG5eDCz0

GT-Rはツインターボだろ？何かおかしなこと言ったか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:02:33.92 ID:SeUuiNRU0

>>439
うん。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:53:31.76 ID:N5Epba6FO

ツインターボとシーケンシャルターボは違う

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 15:21:26.15 ID:Dflh9kmvO

>>431ってマジだったの？
釣りじゃなく！？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:24:13.87 ID:nreMlQRp0

431が、堂々と439を書き込みした姿勢に漢男を見た！工工エエェェ(*´Д｀*)ェェエエ工工

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:30:54.27 ID:KwSYemqM0

シーケンシャルツインターボって言ったら
有名なのは
2～3代前位のレガシィ
スープラ
FD
とかかな？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:56:36.80 ID:uFNgmedz0

>>444
スープラもそうだったんか。80?

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:40:31.33 ID:xPxujOkNP

>>445
80だね。2JZ-GTEは全部そう。アリストとかも。
シーケンシャルなのが災いして、ポン付けタービンがほとんどないのが難点。
タービンまで交換しようとするとマニまでやる事になって、じゃあビッグシングルをとなっちゃう。

JZA70やJZX90までのツインターボ1JZ-GTEはパラレルだったはずだけど。
やっぱりポン付けタービンはほとんどないけど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:17:45.28 ID:FO1hvANc0

カーセンサに出てる最安値の白どう思う＿？

減車みたいけどいけないんだよ・・

ジャッキＰめりこんでてリアフェンだ
ボコボコだったら嫌だし

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:18:57.33 ID:fHIywY9P0

電話で聞けば良い

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:34:15.22 ID:gGCMLVos0

現車確認できない車を買おうか検討する神経を疑うが

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:45:10.00 ID:VGMGkKJu0

オレ関東在住だが、関西まで確認に行ったよ！

以前にヤフオクで近所からの出品で、『外装比較的綺麗です』と言うのを
見に行ったら、これが？？？
確かにPCのモニターで見た感じ綺麗だったから
間違ってはいないが、確認は必須だよ！

そもそも最安に対する要求が高い？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 05:42:25.11 ID:ma8zePvQ0

俺なんてディーラー系列で買おうと思って100km先まで現車を見に行く途中、
たまたま通りすがりの他のディーラーで見かけただけの全くジャンルが違う車を
・・・なぜか即決で買ってしまったｗ　NA・ATの実用セダンｗ
何でそんな買い方をしたのか自分でも分からなかったけど、これが一目惚れかと思った。
ただし、ずっと昔から知ってる車種で飽きるほど見かけてきたし
まさかそんな車を自分が買うなんてその日の朝まで一度も考えた事すらなかったｗ
おかげさまでR32のオーナーになる機会は、もう、ないだろうな・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 07:19:17.07 ID:1xviYrGl0

>>450
とうほくだからきついわあｗ

ホントめり込みと錆がなければそれでいいんだけどｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:41:42.65 ID:nGtzfVJw0

>>444
ちなみにレガシィは2ステージ・ツインだから
ちょっと特性違うな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:36:53.03 ID:RU9SN15u0

ども!みやぎけんせんだいし在住の白のBNR32標準型乗りの29才です。

1月に赤字で解雇通告され、地震で転職活動もペンディング中ですが、

家も中はめちゃくちゃですが、外観は無傷で32も奇跡的に無傷で元気にやっています。隣は立ち入り禁止。。。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:49:49.91 ID:wf+TvDfZ0

>>454
ファイッ

家で勤勉に励んでください

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 07:56:47.76 ID:mR0mvvYq0

好きな車に乗れる。
今、これだけで幸せに思う。

一日でも早い復興を心から願います。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:31:13.89 ID:wWwKbGLTO

こんな時になんですが櫻井さんの告別式行かれたかたいます？
当初行く予定だったのですが、震災のゴタゴタで結局行けず、感謝の気持ちを伝えられないままに終わってしまいました。
ちゃんと大勢の方に見取られていかれたのでしょうか。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 17:01:54.66 ID:9CHoSNde0

俺のちんちん見ろよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 13:10:30.75 ID:Y0eY63YV0

個人的に思えば俺もそう思っていた。
1989年にデビューしたカワサキゼファー400
なんか違う、z400FXみたいなものを出せと思っていた
だがレーサーレプリカに疲れた者たちはこぞってゼファーに乗り換えた
レーサーレプリカの時代は約6年続いたが、6年で客が離れて行った
そんなときにゼファーが出たもんだから、ゆっくり走ろうとか
バイクってやっぱり空冷だよねとか言って買ったんだよね
中古は嫌だから新車をねぇ
そしてバイクを降りて、スポーツカーに移行した奴も多かったし
1989年バイクの性能は後退した
だが自動車はパワーアップさせた、有名で今でも名車の日産スカイラインGT-R
DOHC直6・2600㏄ツインターボ、最高出力280ps
乗りだし価格550万円、ポルシェ911を撃沈できるのはGT-Rしか無かった。
バイクを売り、ローンを組み、本物のマシンを手に入れようと躍起であった。
俺もそうだった、バイクはどこかもう飽きられて
4輪に移行する風潮もあったし
R32GT-R凄いモンスターマシンが販売されたと日本全国の若者に支持された
ノーマルで納まりきれない史上最速マシン、チューニングにさらにGT-Rの新車分の金をつぎ込み
最終的には1200psのモンスターが公道を走っていた。
懐かしいなあれから22年もの歳月がたつのか
1989年俺も21歳だったな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 13:41:09.36 ID:XIDy6ePB0

21歳の俺が通りますよ。
元年式と同い年

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:54:59.41 ID:tZmhxx4N0

んじゃこっちも通っとこっと

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:10:46.22 ID:1Tm1Lsx30

1989.8.21発売当時 32GT-Rの価格は445万円、コミコミ500強で550なんていかない
秋には値引き込みで結構500割り込んだ
当時としては標準装備良かった方でアフターに金掛けてもOPTに金掛ける人は少なかったし

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:10:38.20 ID:gTMF1UyW0

ディーラーオプションなんてあんまりなかったよね。
CDチェンジャーとか、キャリア、
後ろのSKYLINEって文字のイルミネーションなんかがメジャーかな。
今となっては、スタッドレス用ホイールなんて激レアだな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:23:49.73 ID:SJoPnTbK0

ゼファーは確かに売れたけどレプリカ時代は1991辺りがピークだった。
VFR400RRだって89年デビューじゃなかったか？
それからCB-1やR1-Zみたいなフルパワーネイキッドが注目されたんじゃなかったか？
ゼファーはパワー無いしフルパワーに乗り慣れた人たちからの評価は高くなかった。
どちらかというとｿﾞｯｷｰ御用達だったね。盗難率もすごかった。
レプリカに疲れた人が買ったのはその後のゼファー750。これなら許せるってな感じだった。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:48:22.36 ID:8GGSR9L10

俺ワイパーレス付けたな
レスなのにたしか25000円高くなるの

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:58:27.22 ID:uw2eEmu+0

今だ保存してある注文書を引っぱり出してきた
フロアマット（24k）、値引き（170k）込みで総額493万
92年5月オーダー -> 7月納車の中期型

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:22:15.76 ID:5mfvV5P30

前期：445万 NISMO：441万
中期：451万
後期：454.5万 VspI：526万 VspII：529万

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:29:11.94 ID:d6Ifq8/E0

メータークラスター部分のラジオスイッチを使ってイルミネーションをON・OFFするためのボタンとして使用できますでしょうか？
みんから等見ているのですがやってる方がいないので…
みなさんは何に使用していますか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:07:11.53 ID:+a7Uvk/TO

乗り出し500万の32を新車で買えた人って当時何歳？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:30:19.38 ID:ecZ8DvM50

いま45歳で17年前だから28歳だな。
買ったとき新人だったセールスさんが今は営業所長。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:32:09.35 ID:3GIlItndO

20歳で買いました。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 05:31:22.86 ID:p5mN0B5T0

あの頃の日本車ってRを先頭に2リッターターボ、
テンロククラスまで元気いっぱいだったのに
一体どうしちゃったんだろうね、現在の日本車って。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 06:51:05.57 ID:lKZeAfdA0

高卒で入社した同期二人が５年式VSPECを新車で買ってたな
一人は親のスネかじって半分出してもらってたみたいだけど
もう一人は全額ローンだった・・・
そんな俺は当時はS13Q'sの中古を３年ローンで買っていた

474 ：466：2011/03/23(水) 18:06:50.42 ID:LBZcjwYY0

俺は今46歳だから、92年当時は27歳だな。

総額500万の内訳は、キャッシュ180万、前車の下取り160万、ローン160万。
ローンの内訳は、毎月5万、ボーナス月23万で24回払い。

バブル絶頂期だったし独り身だったから、余裕は無いものの人並みに生活出来てた。
が、ローンを払い終えた後、1年間貯金してさて弄ろうかと思ってた矢先にバブル崩壊して会社が倒産したwww。
その後転職3回して嫁と子供という家族が出来たが、手放す事も車検を切らす事もなく乗り続けてる。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:15:39.58 ID:TfQCwm/j0

自分は>>470だけど、当時は独身だったしずいぶん高い給与があったから
一括で買った。たださすがに500万円は用意できなくて、足りない分は
親から借りた。(ちゃんと返した)
今は貧乏人だけど、他に欲しい車もないし金もないから乗り続けてる。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:22:26.20 ID:1ZLnrojJ0

免許取ってすぐに元年式の中古と、最終6年式新車で二台とも親に買ってもらったな。

最初は練習用に親父のお古を充てがわれる予定だったけど、
学生に外車は生意気に見えるからって親父騙して元年式の中古買ってもらった。

資格取ったご褒美に新車買ってもらった時、
元年がリヤワイパーの付いたニスモ仕様だったのがダサくてワイパーレスオプション注文した

勿論今でも乗ってます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:19:13.20 ID:NF4eS+s70

平成５年式で当時２４歳だった。
ストラットバーOPくらいで総額は５３０だった。

高卒だったけど、２０～２４まで死ぬほど働いて
３８０万、残り１５０は５年ローン、買って最初の
半年はカップラーメンが多かったね。

今でも乗ってます。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:19:19.36 ID:NF4eS+s70

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:51:49.78 ID:pIkRDmreO

>>476

リヤワイパーはニスモ仕様と思うからダサく感じるのであって、単なるオプションのフルエアロを追加したと思えば、便利なリヤワイパーもついたフル装備仕様なんだから俺的には無問題だけどなぁ
ということでうちは新車購入時にフル装備っす。

ただ今、42歳

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:12:41.06 ID:TfQCwm/j0

リヤワイパー、もちろんついてるけど使ったことはほとんどないな。
新車の時からウォッシャー液がまだタンクに入ってる。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:17:49.95 ID:8vCbvxW+0

俺の車、リアワイパー付いてないんだけど、レスOPだったのか。
ワイパーモーターとかの部品がないんで、変だなと思ってた。
それでも、レスOPでもリアワイパーのスイッチは残ってるもんなのか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:29:12.77 ID:TfQCwm/j0

スイッチと配線はあるんじゃないかな。俺のもオーディオレス仕様だけど
一応フロントスピーカーまでの配線はあった。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:42:58.42 ID:p5mN0B5T0

リアワイパーってあった方が良いけどなあ。
雨で後ろが見えないときはやっぱり重宝するし
真夏とか濡れたままだったらすぐシミになるでしょ。
自分は今R海苔じゃないけど現在の車はワイパー無し。
よってリアガラスが良く見えない状況が多いと感じております。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:44:19.38 ID:7wpECG+l0

リアワイパーあったほうが便利じゃない？
自分は週１でしか乗らないし雨はもちろん乗らないから使った事ないが…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:06:09.11 ID:tNDx3+H30

>>482
納得しますた。
コストダウンで共通部品なのかな。
リアガラスはワイパーの穴が開いてないのにな。

>>483
前の車には付いていたんだけど、使ったことない、リアワイパー。
雨で後ろが見えないほどなら、リアワイパーあってもなくても変わらないかと。
熱線でも溶けないほどの雪だったら欲しいと思う。
ま、リアガラス交換してまでリアワイパー付ける気はないが。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:07:27.48 ID:mBzbkNV00

有れば便利なのに
わざわざワイパーレスを有料でするなんて？？？

もちろんワイパー付きのＨ６、新車購入

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:12:49.46 ID:qtBi31Uh0

私はリアワイパーよく使います。
雨の日なんかは後方視界も悪いですし、雨が強いときはリアワイパーをインターバルモードで使用することもあります

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:18:58.30 ID:tNDx3+H30

雨の日って後方視界悪いかなぁ。
リアワイパー無くて困ったことないけど、ガラコで撥水してるからかな。
そもそも後方視界が必要なのって、サーキットや高速道路、信号待ちや駐車のときくらいじゃないか？
普段は煽ってくるヤツがいないときは、あまり後方見てないや。

後方って、どんなときに重要かな？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:24:29.59 ID:fkCPDOyq0

俺は>>480だけど、リアワイパー無しにすればよかった気がする。
使わなかったし、錆びてきた。
たしかレスオプションって金はかからなかったと思ったが。
リアスポのレスオプションもあったね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:25:54.97 ID:00xzuvlS0

俺もルームミラーあまり見ない。
箱トラックとか、荷物満載のワンボックス運転する機会が多いから、
サイドミラーメインで走る癖がついてしまっている。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 02:13:01.59 ID:jZ5pPo5u0

俺のは、元々リアワイパー付いてなかったけど、付いてりゃいいなぁって思ったこと無いわ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 05:58:27.79 ID:Nj9jHpr30

お巡りさん対策で高速だとかなりの頻度で見てる俺は異端なのかｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 06:58:38.52 ID:5aWHW9Vs0

リアワイパーが必要な時になんか飛ばさない

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 07:48:38.16 ID:mWI+wvSY0

えっ？みんなミラー見ないの？
１０秒に１回は見てる俺って異常？
２車線道路とかどーやって運転するの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 08:10:46.56 ID:DKHamo+YO

俺が使うシチュエーションは朝とか夜露でリアウインドウが曇っているときで熱線きくまで我慢できないときだな
リアがまったく見えないのは普段見なくてもやはり不安なんで
もともと無いなら無いで外出て拭けばいい話だけど、あるものをあえて取ろうとは思わないんだよね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 08:23:21.06 ID:WSpXu2JvO

>>495
それはタマにあるかも

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 10:02:53.61 ID:g3lPBvH6O

ウォッシャー液も一緒に出てきちゃうのが嫌で過去に1度だけしか使った事がないｗ
今ではどのスイッチで動くのかも忘れてしまった・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 11:51:17.93 ID:oOW7Y4Y70

トランク内のリアワイパーモーターが邪魔！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 12:04:23.97 ID:UyxlD33oO

箱型クーペにリアワイパーってマジでいらないよな。雨降りでもまず動かさないし、何より美観を損ねてる。Rにいらない装備ナンバーワン。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 12:53:10.34 ID:P3YlUIfk0

ワイパー有り無しなんて気にならん。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:10:43.13 ID:qtBi31Uh0

>>497
そりゃ、勘違いだ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:15:37.43 ID:dX0GxnYi0

当時はロータリーに金が掛かり過ぎて
買えなかった。

借金返済終わってからミニバンとか乗り継いで
結婚して子供育てて今43歳。

去年たまたま見つけて4年式のを50万で買った。
タイベル換えただけで今のところ故障も無く乗ってます。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:49:46.47 ID:jqRg10P20

リアワイパー、リアスポイラーレスの俺が通りますよ

豪雪地帯住みで熱線で溶けないほど雪積もることもあった
それでも不便に感じたことないな
無ければ無いなりの運転の仕方になるんだと思う。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 02:06:54.32 ID:j7QZGzbX0

みんな思って言わないことをあえて言おう。。。。

おじさんだらけじゃないか！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 03:44:13.77 ID:WJRaxQAj0

新車から乗ってればおっさんばっかだなｗ
そんな俺も１６年目のおっさん。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 04:29:11.05 ID:H/zG9iE50

>>505
１６年目というとR33GTR登場後の平成７年登録？
余震で目が覚めてパソコンの前に座っちまった。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 06:52:59.19 ID:49JbNsiR0

>>501
まあまあ。

480のように、リアのウォッシャー液のタンクはフロントと別だと思っているのも居るから
勘弁してやってくれ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:04:21.05 ID:+7Fnoa2kO

リヤワイパーレスのニスモなんかはウォッシャータンクは専用品？
それともリア側モーターにメクラして使い回し？
どっちなの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:54:39.39 ID:eegTHh890

不況で普段の足にしてた車を売った私は雨の日にも乗るから

特に夜なんかだと頻繁にリアワイパー使います

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 15:42:22.37 ID:ic17G5SB0

夜は使いますよね。間欠付いてて最高です

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 16:39:01.60 ID:WJRaxQAj0

>>506
あれ？？
年のせいか計算もできないらしいｗ
最近は自分の年齢も忘れがちだ…
３３Ｒ出たときはＤに見積もり行ったなー
ローンがありすぎて買えるわけなかったが。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:23:27.38 ID:6GqkUD500

>>510
この車はリア間欠ついてて重宝してるけど
リアワイパーで間欠ついてる車ってどんなのあるの？
基本的にリアワイパーって間欠無いよね？
>>511
買わなくて正解だったと・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:51:27.95 ID:eGHNqfup0

コンパクトカー以上のクラスなら大抵リア間欠付いてるよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:04:04.00 ID:eGHNqfup0

今時は軽自動車にも付いてる＞リア間欠
さすがに時間調整式ではないが

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:38:45.83 ID:3UXSvlD40

リアワイパーってバンやハッチバックには重宝するけど、セダンなどのノッチバックにはそこまで必要じゃ無いんじゃなかったっけ？
（具体的にどう重宝するかは知らんが）

ただノッチバックでもスポーティーな車種にはたいがい付いてる（付いてた）よな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:38:30.61 ID:dQqCSPV70

リヤワイパー
あった方が便利・・・

冬場、リヤウンドウに積もる雪取りには必需品

517 ：【東電 87.5 %】：2011/03/25(金) 21:06:23.73 ID:pjqT3xb2O

東電になっとる？

リアワイパーは洗車時に邪魔

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:15:27.18 ID:rV4V1zio0

リヤワイパー必要。
会社の駐車場狭いから良く見えた方が良い

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:23:49.27 ID:PEaKwA/40

便利さを求めるクルマじゃないし。
付いてるのがカッコ悪いとまでは言わないけど、付いててかっこ良いとは言えないことは事実だし。
俺的にはバイザーも追加で。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:49:11.71 ID:1YfiIjXZ0

みなさんのR、サイドシル腐ってますか？
それとも全てやり直して強化済み？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:36:13.63 ID:nfjsRNUL0

ジャッキアップ腐ってる。
右リアフェンダー穴あいて素人板金。

コミコミ強化したい．．．

522 ：【東電 72.4 %】忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/03/26(土) 07:46:17.25 ID:SOf29BI80

>>517
何なの？この東電○○％って。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:00:54.46 ID:w2hL4TVY0

電力使用率じゃない？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:47:59.08 ID:eZ87uKgbO

>>519
軽自動車じゃないんだし。
付いてないのがカッコ悪いとまでは言わないけど、付いてなくてかっこ良いとは言えないことは事実だし。
とも言えてしまうな。

個人的にはどっちでもよいかと。
あえて外す理由も無いし、無いものを不便だといって付けるほどでもない。
買った時点の状態をイジらないのが一番ってことだな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:34:50.28 ID:WaBEDSmS0

イヤ、ダサイっしょ、リヤワイパー。
トランクのあるクルマには要らねって。
必要なら、例えば今のレクサスにも付いてるって。RX以外。

＞付いてないのがカッコ悪いとまでは言わないけど、付いてなくてかっこ良いとは言えないことは事実だし。
＞とも言えてしまうな。
そりゃねえわｗ

元リヤワイパー付きのクルマで取っちゃってて棒が飛び出したままなのもなんだかなーな感じだけど。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:44:15.69 ID:zYivtY5l0

最近の若いのは見方がちがうんだねぇ
ダサイなら前も取っちゃいなよｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:49:38.27 ID:2HUwtPSJO

確かに昔はリアワイパーもねぇの？w
っ的なノリはあったな。

まぁ、時代がかわったんでしょう。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:49:58.14 ID:PdPvskPo0

棒だけは一番ださいな。
取るならすべて撤去しないとな。
棒だけじゃただ単に壊れてるようにしか見えない。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:56:06.81 ID:eZ87uKgbO

>>525
人それぞれってことを言いたかっただけだから気にさわったらゴメンよ。
ただ、リアワイパー取ってる人は全体で見るとごくわずかという事実はあるよね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:31:00.61 ID:wbnHE7UW0

てかクルマ全体見る上で
リアワイパーなんて意識しないと存在気付かんｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:49:38.09 ID:RDRS2BL90

リヤワイパーでこれだけ話題が続く

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:59:24.78 ID:+H5eSBNyO

まだ日本は平和っつー事だなｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:38:10.07 ID:4lZsFnoT0

以前より負圧が高くなった。純正、追加ブースト計共に。
追加メーターの配管は昨年末に交換したんで配管トラブルによるものではないと思う。
インマニガスケット抜けとかでしょうか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:54:52.11 ID:C8zzHp+b0

>>533
どのくらい出てんの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:12:01.40 ID:4lZsFnoT0

>>534
純正だと１番下の目盛（－７）の２～３ミリ上を指してます。
追加は６００mmhg振り切ってます。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:34:18.51 ID:AH+XaZWP0

>>525
今時の車でリヤワイパーが少ないのは装備の良い車種(撥水ガラス仕様など)や
傾斜・デザイン上で流すとか、走行中は極力走行風で雨を流すようにしてる為

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:06:00.18 ID:WaBEDSmS0

>>536
へー、興味深いですね。ソースお願いします。

以下は今更常識過ぎると思うのでソースなんか必要無いとは思いますが
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC
http://www.tv-asahi.co.jp/zatsugaku/contents/osarai/0053/

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:27:08.03 ID:vJQJxxUJO

一人だけ気持ち悪い粘着厨がまじってるな
最近荒れてるのはこいつのせいか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:37:43.75 ID:1bR9w2aa0

てか、雑学TVを鵜呑みにするなよｗ　
ガラス立ちは巻上汚れ、ある程度傾斜は雨雪拭き、寝すぎは停車時見えないよ

最近の上級車で後ワイパー少ないのって、>>535のような中途半端なガラス傾斜
逆にプリウスほどCRV寝かすと停車時見えないから必要になる、必要な人がつければよいだけ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:41:06.55 ID:1bR9w2aa0

失礼、タイプミス　　× プリウスほどCRV　　○ プリウス・CRZほど

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:47:43.30 ID:WaBEDSmS0

>>539
プリウス、CRZトランクないよ？
鵜呑みにしたんじゃなくて、適当に探してきただけだけど？つまり、逆。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:06:50.31 ID:p5r0q1OH0

リアガラス面の事を言ってるんだよ、面寝てると駐車時雨滴溜まるの。少しは考えろｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:15:30.27 ID:WaBEDSmS0

>>542
単発IDで議論をすり替えていく人と2ちゃんで議論はちょっと・・・
プリウス、CRZのガラスの角度なんて、32のリヤワイパーに関係ないし

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:21:00.40 ID:p5r0q1OH0

俺は539、542だよ。その前は知らん。
あと、関係無いレクサス持ち込んだのはおまえだろｗ
もっと言うと、レクサスはベンツのガラス傾斜を真似をしただけ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:44:38.43 ID:NranP3dc0

粘着くんに習ってHPひくとNo.6氏の回答。ガラス立った車はセダンでも汚れる

ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/6332283.html

～　その為、リヤウインドウが立っていた
過去のセダンでは、リヤワイパをオプション設定しているクルマもありました

現在のセダンのデザインのトレンドは、高いトランクフードと緩やかな傾斜の
リヤウインドウに向かっていますが、リヤウインドウ後方の負圧を軽減する
方向でもあります。これは益々、リヤウインドウの汚れの軽減につながる方向
と言えます。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:15:24.14 ID:C8zzHp+b0

>>535
問題なし。
大体だけど、450mmHgよりも正圧側にきてなければおｋ。
負圧が強い分はコンディション上々の証です。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:25:45.86 ID:vJQJxxUJO

>>545
GJ

粘着厨完全論破w
あんなソースを自信満々と張っつけてくるくらいだから、今の車と比べちゃってリアワイパー外しちゃったんだね
今ごろは早く0時になってIDかわって～って状態か？そして自演フォローみたいなw

以下は今更常識過ぎると思うので～（キリッ！w

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:15:39.55 ID:X55vA8dBO

リアワイパーで、話題長すぎ。

大した問題じゃない。

33買おうとした際もリアワイパーはつけようと思った。

飾りだから。

あって邪魔になるもんじゃないレベル。

リアワイパー付けないなら微妙な軽量化以外メリットないでしょう？

後ろは、雨でもドアあければよい。

普段から、車長考えたら感覚でわかると思いますけどね。（そうすればドアもあける必要なし）

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:22:42.74 ID:Y7qBShVS0

粘着は中古で買って付いてる付いてないで文句言ってんのか

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:59:05.80 ID:zYivtY5l0

ID:WaBEDSmSの沈黙理由は、
「単発IDで議論をすり替えていく人と2ちゃんで議論はちょっと・・・」
と言っておきながら、自演反論するために自分もID変えたかなんかで
同じIDでの反論ができなくなってるってことも考えられるな。

そうすると>>545の言うように、もう少し立つと反論できるようになる訳か。

リアワイパー付きがダサイ言ってる以前に、、、
イヤ、ダサイっしょ、WaBEDSmS。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:00:48.07 ID:9R9E7/1M0

論破厨の持ってきたソースが教えてgooの回答だったのはちょっと驚いた
個人的にはリアワイパー、どうでもいいです。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:03:31.56 ID:RX0zjNys0

俺だけかもしれんがかっ飛ばしてるとリアガラスのセンター付近に水滴が結構つくのよ
後、俺恐らく他の奴よりもルームミラー見る回数多いと思う、そりゃあもうチラチラと・・・
水滴ついてるともう落ち着かんのよ、ワイパーも前後フラットワイパーにしてるし
使わんと勿体ない精神で前後動作しまくってるよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:30:45.89 ID:CydNmSKV0

>>547
予言的中したね

>>551
粘着くんに習ってHPを引いてきたんでしょう、これに似た内容はCGか何かで読んだことあるよ

554 ：【東電 83.9 %】：2011/03/27(日) 01:38:33.25 ID:qTz50UvBO

>>476のレスが元でリアワイパースレになってしまった
原発スレに匹敵するほど熱い

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:43:19.83 ID:QjhmwfDfO

論破廚ときたかw
こうして今日もID:WaBEDSmSのダサいゴタクが続くのであった

ついでにダサイからどうでもいいにトーンダウンしてしまいましたw

556 ：551：2011/03/27(日) 01:57:52.27 ID:9R9E7/1M0

なんで俺が巻き込まれてるんだよ・・・
勘弁してくれ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:01:07.77 ID:B3JsCWqa0

今回のリアワイパー談義すごいな。

俺は33だけどあってよかったとしか。。撥水処理もしてあるんだが。。
日常使用でリアワイパーなしはきつい。後ろ見ない人ならいいけど。

と火消しに協力してみる

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:19:29.54 ID:Y0gThcwH0

リア面に限らず、視界のキモは「撥水」や「傾斜角度」なのかも
特に夜間、ワイプしないと撥水面は対向・照明ギラつきで見辛い事も多い

厨は後ろ見るのにインナー派でなくドアミラー派とか、後方確認などしないとか

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:22:11.90 ID:9R9E7/1M0

俺も撥水処理してるけど後ろだけビビる
多分ゴム換えたら直るんだろうけど、滅多に使わないから換えるの面倒くさいんだよな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:11:26.75 ID:RqDnPhKq0

ここの住人って高年齢の人が多いみたいけど荒れ方見たら幼児性がでてるよね

匿名掲示板だといってもなんだかなあって思う時が多々ある

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:19:10.92 ID:Ft0XABMt0

いや、粘着厨はモノ知らなそうだから下手すりゃ十台とか　＞幼児性

>>547
更に的中か

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:21:07.41 ID:yJSzgf1V0

雪中走行とかしてると、雪がはりつき完全に見えなくなってたリアガラスの視界が、
一掻きで驚くほどクリアになる瞬間は爽快だし有り難いと感じるよ。
まあ普段は存在も忘れてて動かしてないから、そこまで雪がたまるわけだが。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:04:32.71 ID:GUUgVDkA0

要するに
地域や使用状況から
リヤワイパーを必要とする者と
要らないと感じている者がいる
そういうことだろうから
接点はない

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:12:47.28 ID:TFgB5v9F0

子供の頃はリアワイパーついてるとカッコイイ気がしていた
今も何となくそう思ってるなｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:16:19.39 ID:erdrkI9+0

まだやってる。人それぞれだよな。
俺はあったほうがいい。わざわざワイパーレスにして穴塞ぐとか考えられん。
ガソリン満タンにしてきたんで回してくる。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:57:10.32 ID:woPM/pRQ0

お気をつけて。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:28:51.06 ID:KtHQajOZO

東京はもうガソリン不足完全に解消したね。
ウチも久々に満タン入れて走ってきた。
やっぱ32Rいいわぁ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:52:24.11 ID:feGXoTzi0

最近、燃費が悪化してきました。
前は高速が中心だったせいか、リッター８～１１キロだったのが、
今では一般道がメインで、３～７キロに低下。
これは正常ですかね？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:39:11.07 ID:XcRsfAnY0

>>568
仕様による

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 09:06:19.19 ID:132uH1sw0

リアワイパーなんてどーでもいい。

新車から乗ってようが、ド中古乗ってようが20年落ちの車。
これからも乗り続けるのが吉か、処分するのが吉か。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 09:28:18.36 ID:Y5ZDS47O0

ナンバーの時もそうだけど、そうやって蒸し返す奴が居るからまた再燃すんだよ
どーでもいいとか言いながら再開させたいのが見え見えなんだよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 09:46:33.44 ID:myqwiraP0

これからはPOR-15の時代
ガンガン塗り捲って延命を図るべし

・・・にしても燃費が思わしくない
俺は弄ってるから諦めつくけど(リッター4.5)、フルノーマルでリッター5割ってる人とかいる？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:02:01.41 ID:UnKQaTYg0

燃費ネタで便乗だけど、プラグハーネスを交換したら燃費改善されるの？
プラグ交換する予定なんだけど。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:35:16.03 ID:80npt1z80

アクセルのツキが良くなって、街中などでは今までよりもアクセルを踏み込まなくてよくなり
燃費が良くなる可能性もあるね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:47:21.95 ID:SqJ8OmRcO

俺のはマフラー以外ノーマルの標準車で7～8km/Lくらい。首都高と深夜ドライブメインだからけっこういい。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:48:39.18 ID:OAtQXjH70

用途も何も示さず燃費数字だけ書くなよ　そんなの使い方でえらく変わる
街中通勤往復3Kmと週一休日のみ100Kmでは、倍くらい(以上？)違うだろう

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 13:12:11.82 ID:w/dpPHVt0

自分のはマフラー、エアクリ毒キノコ、コンピューターがパワーFCで、
セッティングはBNR32純正項目に設定してある。
で、主に通学（下道片道30km）、
深夜ドライブ（150～250kmほど）でだいたい8～9km/Lくらいです。

578 ：572：2011/03/28(月) 14:00:26.39 ID:myqwiraP0

通勤で片道15㎞前後で高速は余り使わない
吸排気、東名タイプBカム、燃料ポンプ、インジェクター600ｃｃ、エンジンOH済み、
各種冷却系強化、r34N1前期タービンの純正ROM書き換えマインズエアフロのブースト常時1.2k仕様で
毎回リッター4.5位
高速でなんぼ出るかは期待できないかも・・・札幌だし・・・
8～9なんて絶対出ないな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:13:59.86 ID:1gy4a+3+0

似たようなチューニングだけど乗り方で全然違うのな。

吸排気、ポンカム、600ccインジェクター、34N1タービン、冷却系強化、ROMチューンブーストうｐの500馬力くらいで、
街乗りリッター6～7。
高速は100km/h巡航で8。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:25:58.02 ID:QdbmQtjo0

吸排気、GTSSタービン、カム等の500PS仕様だけど、都心街乗りでリッター6km弱かな。高速の法定運転なら9km弱くらいは出る。やたらブーストかけてぶん回す乗り方しなければチューニングしててもこれくらいは行くよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:40:42.81 ID:GzbfFhmY0

>>578
その程度のチューニングでＬ4.5は、かなり悪いな。
なんか問題がありそう。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:52:23.37 ID:k/py5rty0

北海道でこの時期ではまだ温度的に辛いだろう、長く暖気したら尚更燃費悪そうだ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:54:00.75 ID:TN3IerA/0

どノーマルで街乗り5キロ前後のうちの車は一体なんなんだ…
確かに燃費考えずに運転してるけども。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 15:59:14.34 ID:k/py5rty0

1回当たりの走行距離と渋滞(GO・STOP)が問題
冷間噴くし、走行少なければ少ないほど燃費は悪くなる

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 18:06:59.65 ID:LFazTvl90

だな。。
大体６くらい走れば普通
どう頑張っても４とかは異常

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 18:28:49.50 ID:myqwiraP0

俺ガンガン回す方だから安心した
暇つぶしにフル加速連発するからな
3000ｒｐｍ以内で給油まで走り切ったことなんて一度もないし
まぁ、最近は凍結渋滞やら、意味不明な風評駆け込み需要ショピング渋滞とか連発でそれどころではなかったが・・・
にしても夏場にエアコンフルでも燃費に変化が無いんだが何故だ？
むしろ良くなる事が一度だけあった

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:59:11.80 ID:DtEVzF8m0

マフラー交換、エアクリはARC、CPUはIMPULで
高速道メインで8.5km/lぐらい。
4000回転キープだと8km/lを切って、2000回転キープだと10km/l超える。
でも、2000回転キープは高速だと迷惑走行になる速度になるのが問題。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:33:08.48 ID:iMZBMHxY0

俺のはフルタービン600PS仕様で街乗りメインで乗れば必ずゲート開く迷惑車両だけどリッター6kmは走ってるかな？
普段乗り＋通勤用のステップワゴン2.4がリッター7kmの方が気になるぜ…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:36:29.46 ID:Z212ncv40

高速オンリーで10.9km/lが最高記録
満タンから無給油で700km近く走れた

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 01:21:09.53 ID:GeJ49R4d0

やればできる子であることは知っているが
そこまで延ばすにはかなりのストイックさが
要求される。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 09:42:54.01 ID:SVUcjU1Y0

そのとおりｗ
燃費気にして乗る車じゃないからＬ４走れば十分
ちなみにボールベアリングは燃費悪かった思い出がある。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:03:05.17 ID:1qvLpk4S0

ブリフェンでリア左右とも30mmオーバーさせると構造変更必要？
車検終わったばかりなんだよね･･･

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:51:58.95 ID:mzJiZ8Qx0

確かに燃費を気にして乗る車じゃないですけどね。
マフラー以外完全フルノーマルで５Km/Lは正常ですか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:07:03.52 ID:zj1GhIER0

>>589
うちの燃費記録を調べてみたら最高10.45km/lだった。
11km/l狙えそうですね。

しかし、590さんが言ってる通り、かなりのストイックさってのには激しく同意。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:46:24.65 ID:w6PUabCm0

最近夏タイヤ+ほぼ新品のNGKスラント9番プラグで夏仕様に変更
若干の燃費向上に期待w

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:10:36.19 ID:1mWAZXjY0

うちはフツーに 5Km/l
エンジンノーマル＆厚揚げなし

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:34:30.32 ID:MHy3n8dv0

>>592
オイラは構造変更とりました！
車検にあわせてだけどね・・・
車検証に○改はいってます＾＾

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 08:37:57.73 ID:Uv2PHcNZ0

走り方一つだけど、普通に周りの流れにそって走れば、そう高回転にする場面もないし、街乗り6km/Lあたりが正常ではないけ？ノーマル、チューンドに限らず。
まあ渋滞が多い都会だと1km/Lぐらい落ちても仕方が無いとは思うけど。
街乗りでも瞬間エンジン全開、レブまで回すとかエコ運転に関心ない人は当然燃費は悪いわなｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 10:29:22.51 ID:nxnwvXwl0

アイドリングストップまでやったら待ち乗りで8km/Lオーバーした。
･･･けどバッテリーが上がった。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 13:14:33.01 ID:pAM1znyq0

>>592
30mmオーバーとかウラヤマシス

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 15:04:16.52 ID:8AO0s7r90

GT-Rのフェンダーを30mmか。
凄そうだな。
オレはてっきりGTSのフェンダーをGT-R仕様にするのかと思ってた。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 16:31:38.89 ID:MEqpo5Nq0

タイプM用オバフェンを装着した全幅1950mmのGT-Rがハイパーレブに載ってた。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 16:45:04.08 ID:NzpMIK2O0

>>597
THXです。
やっぱ構造変更か。
車検代もったいなかったなぁ･･･

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 18:46:59.54 ID:L7R+r416P

重量の変更も車検の際じゃないとだめかな？
1000kg切れたと思うので申請したい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 18:59:28.08 ID:rBEJWiXo0

片側１０ミリまでは車検対応だよ
３０ミリだからアウトだけど。

606 ：597：2011/03/30(水) 20:03:29.61 ID:t1c80ul80

前後ブリスターフェンダー化したよ＾＾
フロントは10.5ｊ+12（スペーサー含）、リア10.5ｊ-8（スペーサー含）でだいたい面一になってますよ。
ただ車検の時にスペーサー外してたら、凄く間抜けな絵図らだったｗ

タダでさえグラマラスな３２がさらにグラマラスになってカッコイイですﾜｧ───ヽ(〃v〃)ﾉ───ｲ

607 ：597：2011/03/30(水) 20:05:09.45 ID:t1c80ul80

あ、フロントはロアアームも延長タイプに変わってます＾＾；

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:10:13.67 ID:QzDbqnXX0

>>606
何かゴツそうだね
できたらフェンダー部だけでも見てみたいな
ちなみにタイヤはどんなサイズなの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:55:02.76 ID:hYVqx2uTO

>>606
オレもみたいなぁ
ヴェルサイドのエアロじゃないよね？

610 ：597：2011/03/30(水) 22:28:42.99 ID:t1c80ul80

>>608
タイヤは265/35-18です。

>>609
ヴェイルじゃないですよｗ
フロントも、リアも純正のブリスターをもう少し過激にした感じで、個人的には凄く気に入っています＾＾

自分の32を見た、あまり車に詳しくない友人は、『32GT-Rって凄くグラマラスやな！』って言っていましたよ
んで、エアロつけて純正よりごつくなってる旨を説明すると純正と勘違いしてたらしく驚いていました( *´艸｀)ｸｽｸｽ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:51:06.57 ID:25TjK/ol0

なんか遅そうな車だなｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:00:31.72 ID:wBEMWP2W0

>>610
さすがに大迫力のタイヤだね
高そうだ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 01:24:46.85 ID:1rwehiYg0

まさか
車長よりも車幅の方がある？？・・・冗談

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 09:41:36.83 ID:FDc2+FRj0

北関東なんでガソリン買えない間は一切ブーストかけなかった
今朝久々に踏んだら目が追いつかなくてちょっと焦ったw

615 ：597：2011/03/31(木) 09:54:59.03 ID:gp8mWj+T0

>>611
遅いですよｗ

でも、あんたのよりは速いと思うけどｗｗｗ

>>612
高いです・・・orz

>>613
さすがにそれは無いわ～ｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 10:22:58.55 ID:rfZoQ/xYO

>>615
ホイールは既製品？特注？
ワイドボディにワーク、パナ、ＳＳＲあたりの超深リムならカッケーよねー

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 12:02:52.62 ID:F5u6s9PlP

いいから写真うぷしろ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 14:47:11.69 ID:624eB5pU0

春だなあ

619 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/03/31(木) 21:11:17.91 ID:XG7Nns5O0

今まで使ってたイリジウムプラグのギャップが広がってて
低速でノッキング起きてた・・・
で、交換しただけで目に見えて低速が向上して、燃費も上がった
後は走り方だが少し抑えた走り方すれば街乗りで6前後はいけそうな予感
これから被り対策の予備プラグを新調するかな・・・・

と、
話変わるが、ナンバープレートをブローオフ側にずらしたいんだがバンパーに穴開けたくない
いい方法無い？

620 ：331：2011/03/31(木) 21:15:44.05 ID:BIWPNwCj0

>>619
カナザワさんのナンバーステーがいいんじゃないかな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:44:58.30 ID:+hgZwHCQO

>>610
なんかよさげだな

ヴェルはあれで格好いいと思うけど、純正風ってのも渋いね
前に雑誌にそんなRが出てたような気がするけど本人さん？

622 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/03/31(木) 22:41:48.97 ID:XG7Nns5O0

>>620
ありがとうございます
早速メール送ってみました

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 01:44:49.05 ID:rMwIDHI90

東北在住なんだけどハイオクが手に入らず
レギュラーを入れたらノッキングの嵐で酷い事になった
なんか咳をしてるみたいで辛いぜ…ごめんよGT-R

624 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/04/01(金) 09:44:11.22 ID:XCS26GKM0

>>623
そりぁ不味い
オクタンブースターでも添加してみるしかないかも

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 10:05:12.94 ID:kzLbt89j0

昔R33タイプMの時に試しにガイアックス使ったら2割くらい燃費下がったの思い出した。
燃料に関してはRB系って意外と繊細なのかな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:34:57.92 ID:defxwFEn0

ライトスイッチのコネクターが熱で溶けてた
あの白い部分だけ売ってるの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 13:27:02.30 ID:/dPqcYt10

>>626
無い

ばらしてギボシにすれば問題無し。

ちょうど小さめの平形端子がスイッチのピンにすっぽり合うんだよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 15:15:28.60 ID:yDQeWhVT0

その前に、コネクターが溶けたという事実を重く受け止めて
ライトリレーを使うなどの改善策も重要

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 15:46:37.37 ID:/dPqcYt10

>>628
まあ設計ミスでしょあれ...
コネクタ劣化で発熱だろうからギボシで大丈夫かと。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:37:55.26 ID:UD5QKT9l0

いや、ライトリレーを使うのも有効な改善策だと思う
スイッチの中の接点が劣化して点灯不調になった事が何度かある
不調になる度にバラして接点を磨いて復活させてた

ライトリレー＋HID化してからは不調経験一度も無い

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 19:21:22.87 ID:3r1CpOLGP

下手したら火災になるもんな

632 ：597：2011/04/01(金) 20:54:59.38 ID:ujjJyRlv0

出張中で確認できなかった

>>621
雑誌に出たことはありませんよ(*'Д'*)ﾉｼ
ヴェイルのは、自分には派手すぎてダメです(；-ω-)ゞ

アップね・・・
さらすと、人物特定されそうなんでやめときますｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:59:07.30 ID:3r1CpOLGP

いい加減うぜーよ春厨死ね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:04:03.00 ID:nDjI8e260

ホントだねｗ
もーでてこなくていいよ興味ないから。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:19:33.01 ID:agw/alh60

>>633
言わなくていーよ貧乏人。

>>634
器ちいせーな貧乏人。

やっぱり20年前の国産にしがみ付いてる輩は貧相でいかんな。
金？普通に持ってるよ。
だから妬むの？子供だねぇ～ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:40:37.44 ID:mo/DT1uq0

以前のポルシェ厨やリアワイパー厨の親戚が来たな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:56:03.94 ID:EcjpZbQ20

あれ、この流れ・・・？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:00:36.13 ID:XpNMAiIg0

まさか、次の話題はハイマウントストップランプか！？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:03:37.49 ID:Qp/jwyBH0

おい！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:46:28.41 ID:gWQkupKW0

でもしがみついてるってのは、俺それなりに当たってるわｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:10:44.84 ID:cCF3g2ZBO

いや、次の話題は過去の精一杯の威厳とプライドと自慢話に満ち溢れた｢新車で買った証｣、二桁ナンバー厨が湧いてくるでしょう()笑

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 04:03:34.80 ID:0C4OZIiB0

>>636
親戚どころか本人じゃね？
それにしても発想が貧困過ぎだよな
まさか餓鬼なのかも・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 07:03:25.31 ID:MNAdv7I40

軽量ホイールが欲しいな
タイヤ交換時に重すぎて運転中もなんか気になっちゃう。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 07:58:31.34 ID:995robZ/O

リアワイパー外してフェンダー30mアップの32Rか。
あとワイパーのとき中古で購入したような書き方してたんで3ケタナンバーの可能性大。
みんカラとかで探せば結構これだけで特定できそうだな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 09:28:44.03 ID:wTrJAu9t0

でわ、次の話題は「ハイマウントストップランプ」で（笑）

っていうか、ハイマウント付けたBNR32ってあるの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:05:26.66 ID:7npfbz9jO

ニスモのリアスポはハイマウント付きだったぞ。昔買った32に着いてたけど速攻で外した。
まだうちにあるけど何ならいる？
いらねーよなｗ結構レアだとは思うがｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:24:36.15 ID:3HdiBJ7e0

GT-Rマガジンの特集は、リフレッシュ。
俺のはもう１１万キロだわ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:34:38.07 ID:wTrJAu9t0

>>646
記憶を辿っていったら、たしかにNISMOのオプションにあった。
（カタログ引っ張り出したら載ってた。）

というか、レアなオプション or 仕様にしてる輩っておる？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:08:00.50 ID:oLNx1ois0

自慰マガ売ってましたか
駅前の本屋になかったので、前みたく発売が遅延してるのかとおもた
出掛けるついでにどこかで買おう

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:50:01.14 ID:K6lQ0Gus0

レア純正OPT・レア純正OPT流用・・・特定されるから書けないｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:04:15.22 ID:P9wi2mnf0

>>648
サイドに巨大なステッカー、リアクオーターに緑に光るイルミなら見たことあるよ。

ディーラーオプションだったかなあ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:23:52.14 ID:Fep6os07O

自分の３２は１５万キロです。

幸いにもボディは、特に問題は無いとカナザワさんから言われて、エンジン等も元気。
今月は、ニスモでサスペンションリフレッシュをする予定。

状態が分かってる今の３２を維持していくか、それとも欲しかった白の３２に乗り越えるか…。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:57:08.19 ID:hsKQPs4j0

>>635
同意です。

633,634に『ねたみ』『僻み』って言葉を送りたいｗｗｗ
636もかｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:31:26.31 ID:bZw1cMNH0

トラ○ト企画３２チビスポ買って損した。
両端浮くし、トランクからはみ出る。
みん○らパーツレビューで問題なさそうだから買ってみたけどフィッティングは個体差なのか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:05:23.88 ID:kpFboPDp0

懲りないバカが　また書いてるな。

こいつは何厨にすればいい？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:29:38.17 ID:hsKQPs4j0

>>655
馬鹿って言うやつが馬鹿なんだって学校で習わなかったかい？ｗ

お前は『ねたみ厨』で間違いないｗｗｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:11:48.02 ID:1OXoH7Pi0

>>655
もースルーで行こうぜｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:25:37.57 ID:93xT+K3Q0

>652
状態の分かっている３２を、カナザワで白に

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:58:27.50 ID:Ynq4R1wZ0

アラフォーの俺も32GT-Rに短期間だが乗ってた
重い車でロー・セカンドの加速がとろくさいが
(ちなみに前の車はランエボⅡRS)
特別なオーラがある良い車だった。
(メンテとプチチューンで金がかかったが)
現在はENR34プチチューン

ああ・・BNR32のオーテックバージョンに乗りたい(NA・AT・4Dだが)

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:09:30.62 ID:gfzmGkvk0

>>657
そうだな。
バカは死なないと治らんらしいからな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:56:46.41 ID:UQvTCxph0

論破厨に粉砕されたのが余程悔しかった後ワイパー厨

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 02:22:57.90 ID:pIPeJoBA0

論破っても教えて!gooの回答の一つでなｗ
あとはゴリ押しした感じ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 02:32:54.66 ID:6yiAKCwt0

うわっ論破厨に粉砕されたのが悔しかった後ワイパー厨警報！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 07:48:07.28 ID:Wxy1rwsl0

もうアホの話題は置いといてマトモな話しようぜ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:21:07.76 ID:t0vMks590

NGIDにすれば良いじゃないか。

ホイール新調したし、夏タイヤに履き変え
ようと思ったがまた雪が降りやがった。
やっぱりまだ早いのかな～
チラ裏すまん

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:43:20.54 ID:IpAlRJcp0

この車にのってる人って何故、公共の場で意味もなくボンネット開けて話し込んでるの？
まぁ、みんなじゃないんだろうけど。
オタクっぽい奴には多い気がする。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:16:15.75 ID:BVmN84fI0

この車に乗ってる人間は、50万の車に数百万かける馬鹿ばっかりです！

そう、俺の事だね・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞーﾝ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:56:31.93 ID:WuF7oUbz0

>>666
意味が無いのに開けるやつなんて見たことないな。
冷却水の確認やパワトラを冷やしたいなら意味あるが。オーナーじゃないと意味が分からないだけじゃね？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:59:26.02 ID:2L4nT3nA0

>>666
普通の車より整備への意識が高いんじゃない？車高調の減衰いじるのとかで開けるなぁ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:45:03.66 ID:XMzS9SRZ0

俺はちんこいじるときに念のためボンネット開けてるよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:09:08.04 ID:bkCb5D2d0

>>669
長距離乗る時にうっかりサス硬いままだった時とかに
高速のPAに入ってボンネット、トランク開けて軟らかくし直した事が何回かありましたよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:27:48.78 ID:XMzS9SRZ0

俺は慢性勃起症だからそう簡単にはやわらかくならないよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 09:34:38.72 ID:7GXUUPj+0

夏場にエアコンをかけてターンパイクを上がると水温が上がってドキドキするから
止めたらとりあえずボンネット開けて冷やすw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 14:19:36.41 ID:Jp/Y8afb0

不調を感じるたびにボンネット開けてるが、
不調の回数が多いから自然に回数が増えてるかもしれない・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:32:58.94 ID:OG2+U4xz0

666です＾＾；
すみません。言葉たらずでしたね。
みなさんのような人ばかりなら問題はないし、不思議にはならないのです。
夜中に、高速のPAなどに集まって、屋根のある部分や売店の入り口近くを何台もで独占。
で、ボンネットあけて持参のコーヒーのんでダラダラ・・・
こう言う人たちを、うちの近所のPAでよく見るもんで。
ひどい時になると、ｴﾝｼﾞﾝかけっぱなしです；；
これが言いたかっただけです。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:49:53.05 ID:yFAPMwQl0

それは車種でなく、その車に乗る人間の問題
あと釣り師でないなら、E-mail (省略可) :の後に sage と記入せよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:07:57.05 ID:Z5rfd8ml0

釣り師か、乗りたくても買えない貧乏人のどちらかしかないね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:58:15.65 ID:1geFJ+Yo0

ボンネット凹まされた。
ボンネットを閉めるときに、心臓マッサージするように片手で閉めていたので家に帰ってから
まさかと思ってみたら、しっかり凹んでいた。
色々あって、交換したばかりの新品ボンネットだったのに。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:04:27.84 ID:Z5rfd8ml0

クレームつけて新品交換で。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:07:35.36 ID:8is30LH9O

>>678
状況がわからんのでアレだが家に帰らずその場で言った方がよかったと思う。

それにしても税金＋車検のコンボはきつい…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 05:15:20.37 ID:uWqE01A10

ほんと客のｸﾙﾏなんてどうでもいいんだよ。

言うときはしっかり言えよ。

アルミ片手押しで力任せとか考えられん

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 06:07:01.50 ID:beRb93AVO

俺は黄色帽子で、バンッて叩き突けるように落とされたことがあります。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 06:47:39.24 ID:8VhZdUwh0

>>678
心臓マッサージって両手を重ねて結構チカラ入れるぞｗ
アルミボンネットを閉めるときは、ちょっと高いところから手を離して落とす、
って聞いてそれを実行してるけど。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 11:10:55.74 ID:I1OnwO7R0

あれ？
なにこの流れ
デジャブ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 11:27:58.80 ID:5qFo2+fR0

曲げ加工の部分は比較的硬いから
ライトに近い所を左右同時に両手で優しく押さえるのが一番良いんだっけ？

自分は上から優しく落とす派だけど。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:24:12.34 ID:yFImq1Ft0

みんなボンネットＦＲＰかカーボンに換えなよｗ
とりあえず問題解決。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:34:01.50 ID:kXpGYd2h0

オーナメントって言うんだっけ？あのSマークのとこをそろ～っと押して閉めてる。

震災でくらったダメージ直したいんだけど近所の板金屋も混んでるみたいだ。GWまでに綺麗にしたひ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:05:45.80 ID:tGBIGRVT0

押し派の人は、そっとでもSマーク凸部自体のみ押されないように注意、
マーク周囲が凹らない(や、塗装割れしない)よう周辺に力分散するように。

俺は優しく落とす派だが、よく優し過ぎて1回空振る

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:21:53.21 ID:tZ1Ras7c0

今回の震災で車が水没してご臨終だわ
一段落して車に部品買取の張り紙があったのよ、
場所は宮城なんだけど、そういう関係で有名会社であるのかな？
どうせならオマエラの誰かに使って貰えると良いんだけどな
ってどこまで使えるか分からんけどｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:01:07.88 ID:B1+hH79u0

ご愁傷様です・・・

少しでもお金に換わると良いね＾＾

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:19:56.87 ID:tGBIGRVT0

まずは命があって何より

東北の部品買取は判らんが車体の方は結構広域買取してくれる、殆ど水没もOKかと。
以前、神奈川の事故車を富山でとか名古屋でとかもあった
基本は事故車買取と同じ考え方、何件か検索してTELして机上見積もりして貰うべし
生かせる部位次第ってのはあるが、スポーツカーメインな所の方が値がいいかも。

事故災害買取(価格)で、GT-RやRB26の別の意味での底力を知るかも。検討を祈る

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:30:50.94 ID:9GYtvf+l0

>>689
心中お察しします。
水没ならよほど手を入れて洗浄OHするか、スクラップにしてしまうかしかないと思う。
使える部品をバラして売るとしても、それにかかる費用も時間もかかるよね。
凄くコメントしにくいお話だ…。

水没車を買い叩いてオークションにそのまま流してる業者もいるっぽいね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:33:42.30 ID:OKqCYvZxO

>>689
御愁傷様です。命あって何より。

そういや以前オクで落としたマインズのECUが、えらい魚臭かったことがあるな。
まぁ普通に使えたんだけどさｗ　　

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:15:22.64 ID:dxNr4I7L0

>>678
それって、○ｉｎｇ？
ＨＰでは車庫保管だけど、見に行ったら雨ざらしよ。
俺はスルーして帰ってきた。

ボンネット開けただけに、ご愁傷様・・・。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:21:39.53 ID:aG1HbcwqO

便乗で・・・
うちのカーボンボンネット(ウェットでキャッチ付き)は、浮かせた状態から落としても、軽い？せいか絶対にキャッチがロックしない。
しかも買ってすぐのころ、Sマークの辺りを押してはめようとしたら、ペコっと凹んで表面のクリアFRP部分にヒビが入ったという嫌な過去があり、今では、>>685のようにライトに近い所を左右同時に両手で優しく押さえる方式だ。
ただ、この方式でも結構気を使う。
ドライなら問題ないのかもしれないけどカーボンorFRPな人は皆そうなのかが気になる。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:25:14.83 ID:D0yea0EC0

R32乗って見たかったな...

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:26:14.27 ID:jmf/TVuO0

カーボンは、ボンピンのみで固定

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:47:27.43 ID:0jsOAQ7di

>>696
何か乗れない事情があるん？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:59:05.76 ID:9nBGYBHr0

今どきないでしょ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 02:45:22.69 ID:1NrHN9Fg0

>>699
気合いと金さえあればいつだって最高の32Rが手に入るぜ？

... 俺は降りちゃったけど

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 03:13:54.91 ID:Iu3wev7b0

>>689
いろは??欲しいｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 06:24:37.78 ID:PLNa452OO

>>701
リアワイパーをあとで外したRなんか誰もいらねぇだろｗ

703 ：ninja!：2011/04/06(水) 11:08:22.98 ID:tv+mAaOe0

GセンサーとアテーサASSYは要るだろ今後の為に・・・

704 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/04/06(水) 11:11:44.70 ID:tv+mAaOe0

後エアコン周りも生きてれば・・・

705 ：689：2011/04/06(水) 18:38:10.06 ID:ynwHLuDw0

色々な意見をありがとう参考にさせてもらうよ
とりあえず一言言うとリアワイパー外してないわ、ボケｗ

外見的にFスポイラーが割れたくらいで、
洗車&車内を洗浄すれば普通に売れそうなレベル。
変な会社に売ると水没車だってことを黙って売られそうで嫌だったから聞いてみたのよね
まずはcar viewあたりに見積もりとってみるわ

>>701
色は白のH6年式だよ
車内のヘドロ&磯の匂いを嗅いだら、そんな気は間違いなく失せるぜｗ

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/06(水) 19:38:25.86 ID:Rlx2YrnY0

海水浸かってるからボディは×だと思うが、解体屋だと買い叩かれるから
使えそうな部品をバラで売った方が金になるよ。

埼玉で良ければ、良心的な車屋を紹介できるんだが・・・
社長も32R乗ってるし、客も32多いし。
画像とか上げてくれたら、詳しい話はできると思うぞ。

707 ：乗りたくても乗れなかった ◆I8ARMSlKzM ：2011/04/07(木) 00:43:03.45 ID:cPfjAzM90

お前らのご自慢のR32を見せてくれ
あとどこに住んでるのかも

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:16:46.58 ID:umI1loul0

>>707
みんから行けば山ほど見れるぞ

普通はあまりさらさないんじゃ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:30:49.13 ID:08VmZP670

ただでさえ一部のボディ腐ってるはずだから再生はむりぼ。
内装も海水ドロに浸かってるからもう無理。
電気配線も海水に浸かったらあとで必ずくる。真水とは比較にならない。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:40:39.25 ID:08VmZP670

売るなら解体屋の方が高い事もある。
再生専門なら再生orパーツストック＋廃ボディで多少利ざやも出せるから
タイミングが合えばおそらく一番高く買い取れるだろうけど
全国で名の通ってる大型の解体屋なら確実に再生部品を取る。
で、この手の店はパーツ欠品の廃車を
オークションなんかで高く買う事もあるから
白のR32、欠品無しの状態でのユーザー直接持ち込みなら
予想以上の数字が付く事もあるぞ・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 01:48:10.63 ID:ZbIQ57rd0

平成4年式のノーマルR32買ってしまった。

712 ：乗りたくても乗れなかった ◆I8ARMSlKzM ：2011/04/07(木) 02:11:00.89 ID:cPfjAzM90

お前ら全員がGT-Rでは無いんだろ

もちろんtype-Mもいるよな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 03:22:55.22 ID:umI1loul0

>>712
別にオーナースレじゃないがGTSのスレがあるのにこっちに来る意味あるか？
もう32Rは下りたけど修理ネタは楽しいからよく見に来るな。

>>711
おめ！金食い虫だから先人達の失敗談をおおいに参考にしてくれw

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 07:29:09.94 ID:cmUg82py0

>>705
701じゃないけど、見積もり次第では欲しい

715 ：701 ：2011/04/07(木) 10:19:26.76 ID:velJRJNU0

>>705

構わないよ・
部品取りはなるべく考えない方向でいきたいんだけど。。

どの辺まで漬かったんですか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 12:35:42.97 ID:aSpmoQf/O

部品取りは考えないって乗るってこと？水没車の臭い嗅いだことあるの？
どこまでもなにも、フロアが浸かった時点でアウトだよ。
清掃業者に出して車内丸洗い、除去、オゾン脱臭までやっても臭いとれないからやめとけ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 14:43:12.75 ID:qjLSkr4R0

丸ごと買取屋はドンガラはドンガラから用に、EG・MT・他は単品で、他臭いのは捨てる

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 14:46:13.88 ID:qjLSkr4R0

× ドンガラから用　　○ ドンガラ用

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 15:09:27.86 ID:eofrPLimO

29日に岡谷でイベントあるみたいだけど、行く奴挙手

ノ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 17:37:59.64 ID:fAJyKlb10

>>719
何それ？詳しくお願いします。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:30:05.50 ID:om9eQABJ0

数年前の世界不況以降めっきり走る姿が少なくなった
４万３千台生産され今何台くらいナンバー付いた３２Ｒがあるのかな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:49:17.17 ID:2Id7zqli0

長年乗るなら別だが競技とかで使うベースとしては、車体は価値があるみたいだよ
臭いはなあ、プラスチックや金属にはしみこまないはずだが、内装やシート、フロアカーペット、それに断熱遮音のふかふかのぼろ布
みたいの、あれにたっぷりしみこむんだと思う。だから丸洗いできたら解決。
車種は違うが、フロアカーペットを外すまでしたが、さすがにあのでかいのを洗うことができずに
断念した。川にでも漬けたら丸洗いできたかもしれんが、すすぎがなあ…

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:02:12.85 ID:pv1ITe2IP

規模のでかい起こし屋だと、一発廃車の事故車から内装とかニオイのつく物、
電装系などをごっそり引っ張ってきて復活させたりする。

でもなあ、水没車は後になってから内側からじわじわ錆びてきたり、
謎の電装トラブルや謎のエンジントラブルに見舞われる事が多いんだよね。

犯罪レベルに極悪なところだと、車台番号刻印を切り取ったやつとコーションプレートと一時抹消証セットで売ったり･･･
そして残ったパーツは使える物だけ売る。

Rじゃないけど、前から刺さってエンジン押してペラシャまで折れて、ペラシャがリアメンバー押して
全然関係ないリアフェンダーまで凹んだ（＝車体全体が歪んでる）車を保険屋が引き上げて起こし屋に流したけど、
数ヶ月後にネットの中古車サイトで見つけたときはビックリしたよ。
起こし屋の力を侮ってはいけない。まあ、その車を買った人はご愁傷様という事で。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:16:29.12 ID:vZgCkLIg0

>>723
そこまで逝ったら事故車のバルクヘッド＋金融車で復活させてんじゃね？
修理用の中古パーツを用意するより安上がりだし。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:30:37.39 ID:pv1ITe2IP

>>724
あまりそう言う世界は信じたくないが、多分そうだと思う。車の破損具合から行って。
一応色は変わってなかったけどね。メーターも流用したのか、走行距離も変わってなかった。
車検有効年月、走行距離、車台番号下3桁が一致してたから、間違いないと思うんだ。

名変後の車検証が保険屋から届いたけど、抹消じゃなくて名変して車検切ってないって事は、
名変に当たって結構な額の取得税払った（まだ新車1年位だった）はずだから、まさかとは思ったけど。
その車検証の名義をググったら事故車買い取り店だったと。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 03:55:27.67 ID:vZgCkLIg0

色は変えないだろうね。もし修理で復活させても全塗装だろうし、
だったらカラーコードと車体色が違うという事はそれだけで事故車を否定できない材料だし、
事故オコシだと分かりにくくするにはノーマルが一番いいわけだしね。

それが新車一年くらいということは、中古パーツがまだ集まりにくい状況。
それなら盗難車＋コーション打ち替えのほうが手っ取り早いかｗ
だったらエンジンだけは事故車のものを換装してたかもしれないな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 05:39:42.88 ID:E+v0JHS60

それするリスクは高いと思うぜｗ

実際起こし目的で引っ張ってきても
起こせなきゃ現状に流すとか。

そういうﾆｺｲﾁﾚﾍﾞﾙのをＡＡ通すために普通に切らずに直す
技術とか持ってるところが生き残ってるんじゃね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 14:51:25.22 ID:Q7pbiMt20

ニスモから6速ミッションがでるのね。
欲しいなぁ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:33:46.87 ID:fkPnqPYa0

>>728
kwsk!!

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:36:55.26 ID:7qRzg0hJ0

>>728
前からあったゲトラグ移植キットじゃなくて？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 16:35:05.69 ID:dk2DfDId0

ttp://www.nismo.co.jp/products/competition/mission/getrag.html

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 17:44:33.22 ID:Q7pbiMt20

>>731
そうそう、これ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:29:45.24 ID:yCwJxCVC0

32R旧デモ車には既に6～7年前MT自体は積んでたんだが、応談?で客にも施工してた

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:16:42.56 ID:Q7pbiMt20

きちんとキットとして発売になるのは初めてだね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:38:35.22 ID:Kdj9Ay/z0

これファイナルギアが無いから
ギヤ比が大きくずれる

736 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/04/08(金) 20:07:38.03 ID:5dduSKVz0

去年の大森キャンペで工賃コミコミで100万ちょいだったなぁ~＠シングルクラッチ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:46:01.90 ID:1sf9n6/iO

>>735
今月のGマガに載ってるね。
キットはファイナル変えないから6速の回転がノーマル5速より高くなると書いてあった。
高速での燃費落ちるし、回りきるタービン使ってたら終速も落ちるしで最低ファイナルは変えたいところ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:42:46.90 ID:pv1ITe2IP

>>737
34ゲトラグ積んだ場合のファイナルはチューン次第だと思う。
厚揚げBNR34で踏み切った事有るけど、厚揚げの馬力じゃ5速8000、270キロまでは良いんだけど、
6速が巡航用なのか離れてて、6速入れた途端加速しなくなった。
厚揚げレベルなら32ファイナルで回しきった方が最高速伸びると思う。
34ファイナルだと最低でもタービン交換仕様じゃないと6速は使えない。

本当はニスモファイナルあたりで丁度良いところを探せば良いんだろうけど。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:57:58.45 ID:gayzVbTq0

ちょうど良いニスモのファイナルはすでに廃盤

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:38:03.66 ID:1xVoftpY0

東名製がでてるよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:48:00.13 ID:dBU/1nuQ0

カヤバのSRスペシャルってダンパーを純正交換しようと思ってるんだけど
使ってる人います？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 16:58:50.03 ID:BfbciHRj0

乗り心地は純正最高だよな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:11:07.68 ID:C5GtfltC0

普通に普通のダンパーですよ
ただし2段戻しだと固め、3段だと柔かめなので　2.5段がほしくなることうけあい

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 19:40:26.56 ID:APYESYbPP

>>742
トキコHTSもなかなかいけてたぞ。
あれ結構気に入ってたのに･･･トキコが合併しても続けて欲しかったなあ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 04:37:09.61 ID:5sJJ5tYt0

走ってる時、段差があるとリアの足回りからカタカタ音がする。
特に左側が気になる。アッパーマウントかなぁ。

オーリンズのＰＣＶが入ってるんだけど、オーバーホールに出すか、長い事使ってるし思い切ってＤＦＶに買い換えるか悩む。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 06:27:27.40 ID:RopxjB7/0

>>745
アッパーマウントのスフェリカルベアリング、所謂ピロにガタが出てる。
交換すれば簡単に治る。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:03:06.64 ID:k9sJ+bjzO

まるまる交換が必要？
オーリンズＤＦＶで同じ症状が出ているわ。
その前につけてたAPEX製はそんな症状まったく出なかったのに。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:14:05.62 ID:RopxjB7/0

アッパーマウントを外してみれば、簡単に分解出来るようになってる
取り出したベアリングのサイズを測って、ミネベアの同じ物を買えばいい

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:25:23.49 ID:5sJJ5tYt0

>>746~748
レス有難う。
ＰＣＶにして十年経つので変えちゃおかなと思ったんだけど直す方向でショップに相談してみます。
自宅では工具が無いので。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:22:08.15 ID:jSpzB5yC0

どなたか教えて！！！

定番の左Ｌｏライトが死んでしまった．．．
スイッチ磨いてみても変化無し．．．
仕方なくＨｉで走ってたら、Ｈｉも死んだ．．．

ヒューズがとんでたので、交換したらＨｉ復活！
ただ、Ｌｏに替えた途端にまた飛んだ．．．

同じ症状出た方います？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:02:46.03 ID:8oPMUPdK0

lowのバルブか配線がショートで無いかい？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:24:34.39 ID:ps96Lr2+0

過電流が原因だな。
リレー不良か、配線絶縁不良か…
間違ってもヒューズの容量を上げないように。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:28:18.79 ID:jSpzB5yC0

>>751
>>752

ありがとうございます。
確認してみます。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:31:24.61 ID:yn4gev8e0

新しいマフラーを購入するかのぉ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:44:00.21 ID:qv8AgVMC0

>>754
もう春だが？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:52:15.83 ID:QibyhtGR0

>>755
なにぃぃ、世の中春だったのか・・・

どおりでバッテリー上がると思った。引きこもりすぎたな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:03:34.85 ID:56F2uSI/0

>>756
今すぐ買ってこい。世の中は春だぞ！売ってもいいけど俺は買わないぞ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:48:33.09 ID:8GCxgpIW0

マフラーって言えばさ、いかにもGT-Rって音のマフラーあるじゃないですか。
自分はヤフオクで安い中古マフラー買ってはRB26っぽくなくて試行錯誤してるんですが
これぞRB26！って音が出るマフラーってどこのメーカーなんですかね？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:56:04.54 ID:llBmqAVT0

>>758
ステンレスで肉厚なマフラーは大抵いい音してるよ。重いけど。
新品では手に入らんが、VeilSide TypeII ってマフラーはすばらしい音だったよ。
マインズサイレンスVXは音量控えめだが音質はすごくいい。
どちらのショップも好きではなかったがこのマフラーはいいね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 03:50:40.91 ID:1FtqGv5e0

>>758
マフラー交換だけじゃいい音なんて出ないよ
エンジンやタービンを弄っていけば
どんなマフラーでもチューンドカーのいい音が出るよｗ
ノーマルエンジンじゃ無理…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 06:57:33.74 ID:N0IKlI2f0

RB26っていい音するよなぁ。
聞く度に我慢汁出そうだよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 07:48:17.83 ID:8GCxgpIW0

>>759
VeilSide TypeIIとマインズサイレンスVXですか！
ヤフオク要チェックします！

>>760
エンジン、タービンもですか～・・
道のりは遠そうですが、とりあえずそれっぽいマフラーから探しますｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:34:52.32 ID:pooOdm4z0

マフラーを何本も試すよりはとりあえず激しいカムを入れちゃったほうが
良い音的には手っ取り早いんじゃないの？！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:19:56.61 ID:0JkO7WhV0

ノーマルエンジン（オリフィス抜き）にマインズのFパイプ＋サイレンスVX

○な点
　・ノーマルエンジンには抜け具合がちょうどいい感じ
　・よくある2000回転付近のこもリ音は皆無だし気を付ければ深夜帰宅でも家族に気づかれない
　・それでいてサーキット行くと結構ギャラリーに評判いい
×な点
　・高価
　・重い

出力は測ってないので不明。
重低音マフラー特有の音の厚み？みたいなのはないけど、
通勤にも使うし家族の目もあるし・・・みたいな人には結構いいかと。
音に関しては好みがあるので参考程度に。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:35:13.13 ID:MkTbl2O90

>>762
フロントパイプでも結構変わるよ
レイマックスでマフラーごと変えちゃえば？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:23:51.33 ID:uulLDsfq0

トラストのパワーエクストリームTi-R入れてるけど、カムのせいか付属のインナーサイレンサー入れないと街乗りは無理な音量だね。

インナーサイレンサー入れたままブーストもかけられないし街乗りは微妙にストレスたまるw マフラー選びは大事だね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:51:43.05 ID:B2/JGMip0

俺、Ti-Rにしようかと思ってるんだけど、
そうか爆音なのか・・・。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:55:21.50 ID:ZNPvzxlvO

Ti-Rはサブタイなしでサーキット向けみたいな位置付けじゃなかったっけ？
実際に付けてる３２が会社の前通るけど回した音はそれは素敵な音してた。
アイドリング中に横いると(会社がスタンドで給油に来た)、やかましくて会話できないぐらいだったけど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:38:50.61 ID:pUQDP8tQ0

私はHKSのスーパーターボマフラーにする事にした。

欠品らしく納品まで暫くかかりそうだけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:46:15.08 ID:9ZFnVxki0

スパーターボマフラーのチタンバージョンが出たら買うことにしている(*'Д'*)ﾉｼ

今、チタンマフラーで砲弾型の爆音なので、軽さと爆音から、軽さと静音を目差したいｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:43:02.47 ID:62ijHr6M0

ヴェルサイドのチタンだけど、車検通らんのでそのときだけサイレンサー付けてる。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:49:17.95 ID:lquwZDx10

2.8　step2+280/280 cam＋VeilSide TypeIIだけど凄まじい爆音だ
サイレンサー入れてアイドリングしていても近隣のクレームが出た
実際は音量の他に家が揺れる？だった（どんな家だよ）
HKSレーシングも手に入れることは可能だったけど「やめた方が…」の声で現状のマフラーに
チタンも同じ理由でやめた

サイレンサーなしだと住宅街なら相当覚悟がいるな
自分も音に悩んでいるけどやめられないからしばらく走って外してる
肩身狭いよ、ほんと

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:59:56.84 ID:pUQDP8tQ0

家が揺れるというか、きっと振動が伝わるんだろうね。

そういえば、サイレンサーも溶接されてないと車検通らなくなるんだっけ？
その辺曖昧なのかな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:03:33.34 ID:5OMwpjTk0

>>772
爆音なのにアイドリングなんかやってんじゃねえよ。近所迷惑だろ。
エンジン掛けたら10秒以内に車を出せ。暖機したいなら離れたとこでやれ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:06:39.04 ID:PSB0a1AXO

サイレンサーはボルト止めで車検は大丈夫

家が揺れるのは確かにわかる
うちも３方囲われている車庫だけど、揺れるというか共振している感じでビリビリいってる

最近はさすがに近所迷惑かなと思った

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:55:45.09 ID:5gzlpYtj0

>>758
フジツボレガリス・superTi、絶版だが初期の中間Wパイプタイプなら尚良い。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:02:40.20 ID:tc5o/FOlO

マフラーって難しくない？

RB26らしさなら、アペックスのN1マフラーがいい。

チタンよりステンの方が、音は好き。

フロントパイプも、等長やストレート式により音やトルク特性も替わる。

今34Egノーマルで、相変わらずアペックスN1で新品から2年でグラスウル溶けて早6年強爆音状態。

4年前家購入したが、Egかければ、家揺れて共振している。

煩いと言われる前に、こちらから近所付き合い良くしとけば、多少は我慢してくれるよ。

子供の方が爆音だし(笑)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:50:35.47 ID:lquwZDx10

>>774

おまえに言われる筋合いはない

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:18:49.64 ID:4+vEz7YZ0

赤の他人にすら非難されるようなことしてるからだろ。情けねぇ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:30:56.65 ID:vO3hkL4aO

昔フロントパイプ以降無しで走ってやった。グループAのサイド出しみたいな音がしてたよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:39:23.61 ID:8dY6tgLp0

タイコ内で絞ってあるのは論外として、
例え競技用のでも有名メーカーの普通の市販品だと触媒のフランジの所でどうしても80φ以下に絞られちゃうから
音量や音質とかで選べないな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 02:29:20.81 ID:joOIZPBR0

アペックスのRSエボリューションはグラスウールじゃないし抜けも良かったよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 03:40:57.78 ID:n+wIMDd90

みんなマフラーの話は食い付きがいいなｗ
そんな重要なパーツじゃないきがするが…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 07:52:31.02 ID:X9D6lNbV0

　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　＼　ｷﾘｯ
　　　　　／　　＼ ,　, ／＼
　　　　／　　（●）　（●）＼　　RB26は音が命です！
　　　 |　　　　（__人__）　　　|
　　　＼　　　 ` ⌒ ´　　,／
.　　　　 /⌒～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　　　　　　｀l￣
.　　　　 |　　　　　　　　　 |

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 08:34:34.30 ID:0NrdxFM2O

住宅街でフルチューン爆音（）笑。しかもちんたら暖気とかすんなよ。
まともなＲ海苔の風評被害になるんだよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:44:12.29 ID:aI+aBMdr0

私もマフラー選択ミスしてかなりの爆音になってしまった（パワーは明らかにアップしたけど）
エンジンかけたら速攻で発進して大通りまで出るよ

次交換する時は静かなマフラーにする

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:56:35.76 ID:9qBI0o8CO

パワーゲッター(オールステン)が音割も無く長持ちしてくれてるぁ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:18:45.98 ID:F+2mXNE50

マインズの話に便乗だけど、一時は第二世代Ｒの先駆者として名を馳せたマインズとＭＣＲは、
もう完全に３５にシフトしちゃってるんですかね？
３２のパーツはほとんど生産してないし・・・。

個人的には、３２０～３５０馬力くらいのライトチューンを楽しみたいと思ってるんですが、
アフターパーツなども考えると、やっぱりニスモが良いのかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:26:19.10 ID:e8W+vYb60

金持ち主義だから、金が払われるところ(車種)を重視する。メーカー系のような義務はない

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:28:28.87 ID:e8W+vYb60

メーカーならまだしも、メーカー系で義務は言い過ぎか

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:36:52.62 ID:F+2mXNE50

>>789
と言うことは、ドカンとお金を払う人を優遇するってことか・・・。
３２も決してお金を使わないクルマじゃないと思うんですけどね。
　
なんでそこまで、固執するのか・・・。

２０～３０万くらいで、現車あわせのVX-ROM取り付けみたいな、メニューは無理かな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:04:41.50 ID:e8W+vYb60

そんだけならできるでしょ
俺はそんだけで20～30万払う価値はないと思うけど。他なら圧揚げ他込みでできるでしょ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:13:27.38 ID:F+2mXNE50

>>792
何度もすみません。
それくらいなら、今後のメンテも含めて見てもらえますかね。

ただ、サスはニスモを組んでるんですよね。
同じ金額なら、ニスモのスポリセの方が良いような気もしますが、どうでしょうか？
以前、足回りの修理の見積もりを見たら、部品は全て日産純正で、
「それなら・・・」と大森ファクトリーにお願いしたんですが。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:21:24.16 ID:YJ2ADyNc0

＞今後のメンテも含めて見てもらえますかね
これをそこでなぜやって貰いたいのか気が知れない。そこらのDのが余程マシ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:27:58.20 ID:F+2mXNE50

>>794
＞そこらのＤのが余程マシ
え、そうなんですか？

セッティングが変更されているので、Ｄでは見てもらえない可能性があるかと思いまして、
そのままマインズの方が、良いのかなと思ったのですが・・・。
決して、「どうしてもマインズ！」と言う訳ではないです。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:38:40.21 ID:r2kGqmZX0

経済が冷え込んでいる中
お金を使うことは良いことだ
マインズで気が済むまでみてもらい
お金がつきたら、デーラーへ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:54:21.88 ID:TLl30GDN0

見てもらえないDが有ったら、見てもらえるD探せば良い、何件でも。てか
796氏も言う通りこのご時世・・・基本Dでも、違法改造車でなければ診るでしょ
大森高いけど、「今後のメンテも含めて見てもらえますかね」なら大森の方がマシ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:10:17.98 ID:+HT6E/5s0

>>788です。
皆さん、ありがとうございます。
アフターサービスも含めたら、大森の方が良いみたいですね。

やはり、同じ３２０～３５０馬力でも、マインズの現車あわせ＋ＶＸ－ＲＯＭと
ニスモスポリセでは、ニスモの方が安心でしょうか？

最後の最後に、ど素人な質問で申し訳ありません。
こういうことには全く無知なもので・・・。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:33:30.39 ID:w+E/6sLai

>>798
漠然としてて何を持って安心なのか基準が分からないけど…どちらもブーストアップ程度なら確かなノウハウがあるだろうしね。かなり心配そうだから大森が良いと思うw 後悔はしないんじゃない？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:39:16.68 ID:+HT6E/5s0

>>799
ありがとうございます。

何と言いますが、オーバーシュートとか、タービンブローなどが心配です。
ブーストを上げるくらいなら、大森はちょっと高いかなとも思ったんですが。
やはり、アフターサービス・パーツを考えたり大森が良さそうですね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:44:58.92 ID:Ie1QG0090

俺は貴方のような人はもっと車を理解する迄、車いじらない方が良いと思う。世間を知らなさ過ぎる

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:51:14.26 ID:NTXvlMbI0

>>801
悪い言い方かもしれんけど不安を煽られてカモにされそうね。

現車合わせでもないのにブローするかなんて技術じゃなくて運だと思うが。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 02:48:21.80 ID:tUb600rq0

10数年前は、何でもかんでもショップオリジナルの強化品を勧められたなぁ。

ブーストUpして少し車高下げて気持ちよく走れるだけで良かったんだけど
テンションロッドはピロがいいよとか。

がちがちにしたい分けじゃないから、ニスモの強化でいいですって言ったら
何かバカにするような薄笑いうかべられたなぁ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:28:43.38 ID:R9IaVc3q0

>800
ブーストアップをする前に
デーラーなりショップで、エンジン、ボディ、足回りのメンテをちゃんして
金が余ったら、ブーストでもいじれば良いんでないか

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:57:51.41 ID:YyHYIqzCO

>>804
携帯からですが、>>788です。

既に各所のリフレッシュは施してあり、それでブーストアップを考えました。

お金の余裕も出てきたし、もう少し、パワーを上げて３２を楽しみたいと思うようになりまして。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:12:57.49 ID:9cUjOjgo0

オリフィス抜きでもしてみたら？
立ち上がり悪いがドッカンにはなるよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:14:54.96 ID:pH6aBLuhi

オリフィスバルブみたいなプチチューニングパーツが売ってたな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:24:08.53 ID:bTsCuwd70

>>805
そのリフレッシュをしてもらったところに相談してみては？
あとブーストアップは手段でしかないから「こうしたい」を伝えると良いかも。
あなたの欲しい加速感はブーストアップでは得られなかったりして。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:19:31.17 ID:G3F+Ews90

ノーマルCPU触媒レスで走ってる人いる？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:56:27.49 ID:4qQIR8l+0

風評被害www
良く目にしたり耳にする単語使いたくなる典型的な奴だな
何日か経ってどこまで広がったんだ?www
とってもローカルなDQN]な1台の車からそこまで連想できる人一体何人いるの？
テレビでも映ればともかく分かる人は数えるほどしかいないだろうよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:53:30.25 ID:3G6lzXhs0

今頃、蒸し返しか？爆音マフラーでのアイドリング非難されて悔しかったんだろうな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:48:09.10 ID:+HT6E/5s0

皆さん、何度もありがとうございます。
>>788です。

>>806
オリフィス抜きを検索しましたが、ちょっとリスキーみたいですね。
ドッカンターボは好みではないですし。
これは、見送ろうと思います。

>>808
リフレッシュをお願いしたのは、実は大森です。
雑誌に影響されて、マインズやＭＣＲも検討しましたが、
やはり、今の自分の３２の状態を把握してくれている所が良いですよね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:50:48.58 ID:4er48Viv0

自己中性悪極悪婆の細野のせいで
俺はこの車を・・・
ババアーー死ねー！！！！！！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:35:03.89 ID:XmvavZl20

http://www.youtube.com/watch?v=il99oxBB0PE&feature=related
この音かっこいいよね～マフラーが気になるｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:37:52.46 ID:XmvavZl20

32スレに33の動画貼ってしまってすまんです。

http://www.youtube.com/watch?v=_9CmKkNRbE4&feature=related
32動画だとこの音がかっこいいですねｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:55:29.69 ID:B8w4JlWJ0

Vカムでしょう

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:02:31.56 ID:sF2W292H0

愛知県で良い店ありますか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:12:58.98 ID:+o0qdRRf0

知らん、エスパーに聞いてくれ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:28:43.54 ID:VYNDGoML0

腕は悪いが親切丁寧な店なら、どこにもあるぞ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:27:09.52 ID:xEur9uoi0

個人的には雑誌で大々的にとりあつかわれてるショップはパスだな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:34:34.01 ID:Bg0Pbd1X0

昭島のMは悪くなかったけどなぁ…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:22:37.22 ID:NjtBkRYL0

神奈川某所のＭはパス。
腕以前に、説明が不親切だし。

埼玉某所のＭは、説明は分かりやすいです。
腕までは知りませんが。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:29:38.28 ID:8H3vgarT0

>>821
知る人ぞ知るでしょ。

雑誌の取り上げが常にあるわけではないし。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:46:14.21 ID:XBE0B0Pd0

昭島は微妙に敷居の高そうなHPで損をしてる気がする

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:35:21.26 ID:/659ddaM0

カナザワさんとこのホワイト全塗装仕上がりましたね！
あとはエンジン替えれば完璧ですね！
あ！足とアルミもかな？

>>822さんの言うとおりあそこだパスですね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:43:40.23 ID:cOCcG65pO

>>822
埼玉のMは用意しているメニューが乏しいから希望のチューニングをお願いしても自分のできるメニューに誘導される。
しかもそれ以外はカス！みたいな言い方で。
あぁ、この店は随分懐が狭い店だなぁと思い、俺は結局別の店に頼んだよ。
何をどうイジったらいいかよくわからない人にはMが自称最速のチューニングに誘導してくれるから楽でいいかもね。
決して技術があるお店じゃないです。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:04:44.05 ID:UTeB/1HT0

Gマガに出てくる荒選手の黒32のタイヤサイズっていくつだと思いますか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:51:52.51 ID:vjEvTfhe0

昭島は建物のボロさに愕然とするが、人柄と腕、価格に感動させられる

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:45:01.31 ID:OM5rSZi70

>>827　掲載No. ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:03:45.18 ID:eq8T6MMb0

>>829
掲載Ｎｏ．ってか、連載持ってるから、何度も出てきてますよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 01:09:15.47 ID:OyT7oI850

>>828
失礼だろw

かつてのゼルやマインズみたいにオイルが見えないショールームより落ち着くなあ。
作業途中の車両が見れて面白い。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 07:29:24.29 ID:X2i11b3l0

ホイールはエンケイのGTC01。タイヤは17インチっぽく見える。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:34:46.52 ID:DIJ9WMY/0

前にブーストアップの相談をした者です。

あれから大森に相談してみたんですが、大森では単なるブーストアップはしていないそうです。

そこで他のショップを探して、昭島のＭと埼玉のＭに相談しました。

それぞれのメニューは、
昭島のＭ「ブーコン取り付けとECU書き換えで１２～１３万円」
埼玉のＭ「ブーコンとパワーFc取り付けで、約２０万円」
でした。

埼玉Ｍに「ＥＣＵの書き換えはしないんですか？」と聞いたら、
「３２のコンピュータの書き換えは、ドスを使わないといけないから、今はやらない」との返事でした。
声からすると、皆さんご存知のあの人が直接電話で説明してくれたようですが、
説明自体は分かりやすかったけど、表現がちょっと乱暴でした。
２０万もいったら、ニスモのスポリセに手が届きますよね。

やっぱり、技術や今後のメンテを考えたら、昭島のほうが良いですかね？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:14:10.26 ID:dEK8dpgh0

今後のメンテを考えるならなるべく近所を選ぶこと。これに尽きる。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:43:40.25 ID:C2+nO6vl0

>>832
タイヤはネオバか。GTC01って 18には9J＋18と10J＋22があるが、32Rには前者か
17として32R定番9Jが無く、9.5J＋22になってしまう。限界値の9J＋18比で外側に約2㍉
内側に約10㍉出る、タイヤ合わせるにしても245/45か255/40か・・・255は内当たるだろう

836 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2011/04/20(水) 20:26:56.32 ID:M8SL2c0G0

ブーコンとパワーFCの“定価”と取り付け費考えたら、20万はチョイ高いくらいだろに…
まさか、ポン付けで終わりちゃうやろ？
多少はキーボード叩くんだべ？

っか、BNR32なんて御老体にブーストうpとか勘弁してやろうぜ
やるなら、N1に載せるとかのリフレッシュしてからにしない？
オレのみたくさ

ぇぇ、単なる老婆心です
選ぶのは本人の自由です（笑

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:38:38.52 ID:VQnZyRZkO

マインズで優れてるのは、コンピュータだけってことなんですか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:48:18.11 ID:Z+FjH0p50

コンピュータも普通

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:48:43.55 ID:TTcdFdNa0

>>833
パワーFC取り付けたら当然現車セッティングするわけでしょ？
腕があればECU書き換えより効果ありますしね

でも元のエンジン状態によっては簡単にブースト上げるべきじゃないと思いますよ
太く短く逝きたいなら別ですけどね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:49:50.52 ID:DIJ9WMY/0

>>836
埼玉Ｍは、それ以外にオルタネーターや、燃料ポンプも変えなきゃならない可能性があるって言ってました。

確かに、今のままでのブーストアップは鞭打ちかもしれませんね。
ただエンジンは元気と、昭島のＭ代表に言って貰えたので、しばらくは活かしたいですね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:01:06.13 ID:TTcdFdNa0

>>837
優れたリミッターカットロムでしょ？
それ以上でもそれ以下でもないかと・・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:04:36.55 ID:m4GjhPBU0

マフラーやフロントパイプは？
クラッチや足回りは？

ノーマルのままブーストアップするの？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:18:50.35 ID:EySOhDCg0

>>839
セッティング代は別でしょ
O2フィードバック切るだけじゃね？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:50:41.18 ID:XaZFUrGC0

そろそろ皆さんの車アテーサが逝きそうじゃないかの～
俺のはとうにFRだわ警告灯でまくりだわ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:41:51.17 ID:eeP5Mz+H0

NHKﾊｼﾞﾏﾀ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:43:23.36 ID:eeP5Mz+H0

誤爆御免

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 01:26:10.29 ID:mQajxUmY0

うちのは警告灯とか点いた事ないなぁ。
ただエアコンの風量が全開のまま下がらなくなった。
センサーかな、連休明けあたりにディラーへ持って行く予定。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:03:21.28 ID:aFb78zvjO

>>839 >>842
ありがとうございます。
ブーストアップ相談の者です。

一応、サスは大森でリフレッシュ済みですが、クラッチはノーマルです。

ブーストアップの前に、昭島Ｍにエンジンの状態を診てもらおうと思ってます。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:11:54.16 ID:83jxN3OJ0

これぐらいの年式だと、厚揚げするなら最低限燃ポンは交換しないとだめだろ。
燃ポンの経たり具合は走行確認してもわからないし。
やる側にしてみれば厚揚げやってすぐ壊れたりすると、自分とこのセッティングの性にされるしね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:32:06.95 ID:bV8x6vydO

>>848
吸排気は一通りやってあんの？冷却系は？
大学生…就職したんかな？のクルマってほとんどノーマルだろ？
15～20万で現車合わせもクソも無いような…
マインズ辺りのつるしで充分じゃね？ブーコンはEVC5がオススメ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:44:33.19 ID:0dMVzQ480

>850
おさえて・・・

まずは金を使わせてみよう
自粛の経済をぶちこわせ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:24:40.89 ID:EmLu1PSS0

>>851
軽微な故障が引き金となってエンジンブロー→廃車
貴重なRが一台消えるし経済にも良くないw

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:39:20.54 ID:hJ5SvXt+0

>>852
新しいエンジンを買って、更に経済がまわ・・・らないだろうなぁｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:38:50.67 ID:6hhrLF1c0

Rってこんなもんか。。に一票
当然降りてこんな風にブーたれるわけですね
Rなんてたいしたことないね
それよりOンプ速え～
みたいな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:40:39.22 ID:/VsjozUPO

前エボに乗ってて、もしかするとガキの頃からの憧れ３２Ｒのオーナーになれるかもしれない俺からすると
エボインプも速いし魅力的だけどそれ以上にＲＢの音とスカイラインのカッコが好き

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:58:55.97 ID:v0squzY50

＞エボインプ
がインポテンツに見えた。疲れてるんかな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:35:48.25 ID:1EUfhEf40

疲れて立ちが悪いと言うことですねｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:28:38.28 ID:gYLHhMyS0

疲れてるとみょーにムラムラしない？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:32:17.53 ID:o3slgZcK0

20年前の車を遅いと煽るとは・・・
凄い車なんだな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:04:57.02 ID:KhJRpxd00

>エボインプ
エロチンポにみえた。まだ正常だな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:26:01.67 ID:pynYvcRG0

吸排気全部換えたらブースト0.5でもエボインプなんか相手にならんくらい速くなるよｗ

それよりもエアコンがどのモードにしても窓のとこしか風が出ない・・・何が悪いのやら(´・ω・｀)

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:44:03.40 ID:IS8He4ia0

>>861
0.5って純正より低くないか？
公道の話なら車は正直関係ない。リミッターと頭のネジが外れてるかだけ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:22:43.09 ID:mJF5Bagc0

ノーマルで0.6じゃなかったけ？

俺のは1.1と1.0でセットしてる。
紙のガスケットがダメになったくらいでそれ以外はトラブル無し。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:25:17.62 ID:pynYvcRG0

>>862
ノーマルは0.7だった希ガス。

俺のは今どっか調子がおかしくて0.7かけると失火するから0.5で街乗りしてるけど、
その状態でも全開にすると黒煙ﾓｸﾓｸ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:00:06.37 ID:pv8tJ5tY0

>>861
それはエボやインプを舐めすぎだろ？
吸排気全部換えようがカム替えようがブースト0.5なんて屁のように遅いぞ？
ノーマルタービン前提での話だと思うけど、それでタービンまで換えてたらブースト焚かなきゃますます遅い。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:39:23.43 ID:pynYvcRG0

>>865
実際、今の仕様で知り合いのGDBが遅く感じるよ。
まぁ、向こうが完調とは限らないから何とも言えんが・・・。

867 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/04/22(金) 18:19:29.95 ID:/5k7jhFC0

>>861
エアコンの自己診断はどうだった？
モードドアアクチュエータでググルと幸せになるかも

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:54:58.30 ID:ma8Ulq+mO

ステンで550PS対応のとにかく静かなマフラーはないですか。HKSの古いHi-Poworで、インナーサイレンサー付けてECVもめいっぱい引っ張っているけどうるさ過ぎる。ちなみに車検は何故か通っている。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:09:16.54 ID:pqnMGZFm0

HKSスーパーターボマフラー

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:43:03.57 ID:6sKeOJT50

>>861
エアミックスドアだね
新品で４５００円位
もしかしたら、助手席のグローブボックス右側に手を入れて
適当な配線をいじると一時的に動くかも
俺のはそれで動いたよ、最終的に交換したけどね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:13:17.86 ID:2wDL8abuO

>869
やはりそれか。ありがとう。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:51:58.21 ID:ZzHN21Wh0

エアコンを常に室内循環にしとけないの？エンジンかけるたびに室内循環ボタン押すのめんどい。

ちなみに、ノーマルブーストは0.78じゃないの？0.6はアクチュエーター。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 07:55:11.88 ID:+v0a7N+H0

Vスペでタイヤ交換する場合、どのタイヤの外径を基準にすればいいのですか？
①STDの631mm（225/50R16）
②Vスペの657mm（225/50R17）
③VスペⅡの652mm（245/45R17）

874 ：８７０：2011/04/23(土) 08:10:12.58 ID:6sKeOJT50

エアミックスドアは、冷温風の調整だから、関係なかった、失礼しました・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:04:27.84 ID:6AeGst7s0

>エアコンを常に室内循環にしとけないの？エンジンかけるたびに室内循環ボタン押すのめんどい

この頃に日産車はエンジン切ると外部導入に戻るのが標準。
だけどその機能を殺して、エンジンを切った状態を保つ隠しコマンドがあるはず。

確かエンジンキーのオフ>オンと風量調整ボタンの連打と何かだったと思う。
正確には一種の診断モードで、その一つに外気導入のリセット動作を止める物がある。

誰か親切な人教えてやってください。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:59:43.12 ID:YwB+oMLq0

>>875
ここにやり方が出ている。
http://kumular.way-nifty.com/log/2006/09/post_5616.html

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:56:30.39 ID:9rvl9LpS0

>861

噴出し口切り替えが出来ない件ですけど、A/Cパネル上の表示は変わるの？
表示が変わって居るのに動かないならば、
ハーネス又は噴出し口切り替えダンパーのサーボ不良。位置は右横のサーボ
下側はエアミックスダンパーのサーボでこちらのほうが良く壊れます

　たまに、ダンパー本体のの動きが重くなってサーボからのダンパーへのロッドが外れたり
することも有るので、其の場合はリンク機構のグリスアップ掃除と調整で直ることも有るよ。

878 ：872：2011/04/23(土) 12:00:07.43 ID:ZzHN21Wh0

>>875
>>876
ありがとう。早速試してみます。
あと、AUTOモードは使わないので常にマニュアルにしたい…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:15:30.78 ID:SKabVIK/O

レストアBOOKどこにも置いてないぞ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:55:11.41 ID:KF5DjWN/0

>>873
あなたの車が
STDなら①STDの225/50R16、Vスペなら②Vスペの225/50R17、VスペⅡなら③VスペⅡの245/45R17
なお外径mmはメーカーによって微妙に違うのでmmだけ追わない事

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:53:10.50 ID:DEo+Yckl0

>ちなみに、ノーマルブーストは0.78じゃないの？0.6はアクチュエーター。
それで合ってるよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:35:39.43 ID:HpwfdoFaO

室内からリバース信号を取りたいのですが運転席のアクセル横にあるブロックジャンクションからしか取る方法はありませんか？
ネットでブロックジャンクションから取れることは分かったのですが、今日現物見てみて配線(緑/白)見にくいし、全然ギボシかます余裕もなくショッパナからめげそうですorz

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:55:46.14 ID:+v0a7N+H0

>>880
ありがとうございます。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:12:53.59 ID:YwB+oMLq0

>>882
バックランプから取ったら

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:19:48.61 ID:HpwfdoFaO

>>884
バックランプも考えたのですが、できれば室内で完結したい、、、

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:38:51.27 ID:9Sr65XyL0

ドアの下のスカッフプレートの中に配線走ってんでしょ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:43:16.64 ID:Z1jBK6j+0

>>883
STDはVスペ2の245/45R17履くと、左右に舵を切ったときフロントのフェンダーインナーに干渉する
Vスペからフロントインナーフェンダーの形状が変わり干渉しなくなった
Vスペ２はタイヤサイズ変えただけ
フェンダーインナー擦り減ろうが関係ない俺はSTDで245/47Ｒ17ツライチもどきですがねw

888 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/04/23(土) 22:46:29.39 ID:Z1jBK6j+0

↑が色々残念になってしまった・・・
間違い探しみたいだ・・・
47なんて扁平無いよな
47→45に修正ってことで・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:56:18.02 ID:Xs+PdfvOi

>>879
地域どこ？都心だけど朝に書店行ったら一冊しかなかったぜw 取り寄せたら？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:11:18.50 ID:pqnMGZFm0

>>879
尼にあるからポチれ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:15:18.99 ID:n3S191nx0

Ｎ１エンジンは、シリンダーヘッドも『24Ｕ』と刻印があるものでしょうか？
Ｎ１ブロックってのはよく聞きますが、Ｎ１ヘッドってのはあまり聞いたこと
がないもので・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:34:28.11 ID:HpwfdoFaO

>>886
なるほどスカッフプレートですか。
明日確認してみます。
ありがとう。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:13:11.76 ID:yVZLpc6dO

３２のＶスぺＮ１持っていますがシリンダーは２４Ｕではありません。
よって、ＢＮＲ３２にはＮ１ブロックの２４Ｕは存在しません。
ヘッドもですね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:20:20.54 ID:zJppT6Xr0

君のRはエンジン載せ替えられたカス車だと推測される

895 ：883：2011/04/24(日) 05:52:33.65 ID:fW2db2zR0

>>887
STDとVスペでインナーフェンダーの形状が違うというのは初めて知りました。
乗っているのはVスペなのですが、Vスペの657mmに合わせようとすると
タイヤの選択肢がほとんどありませんorz
ですのでVスペⅡの652mmを基準にタイヤ＆ホイール選びしようと思います。
ありがとうございました。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 05:57:18.49 ID:IShDHLui0

だから外径mmだけで追うなって。外径は参考値として、近いサイズで追うのが常識

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:11:13.49 ID:yVZLpc6dO

２４Ｕは３３からで３２の時代には存在しない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:09:05.57 ID:J6je4y+RO

昨日室内からリバース信号を取りたいと言ってた>>882ですが、結局リアシート下にそれらしい配線が3本くらいあったのですが、すべて撃沈したため、無難にバックランプから信号を取り無事作業を終えました。
レスつけてくれた皆さん色々ご指南ありがとう。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:07:47.59 ID:J6je4y+RO

連続質問ですいません
テールランプをLED球(S25ダブル)に変えたいのですが、ウインカー球のように球切れ警告対策で抵抗をかます必要はありますか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:45:33.00 ID:IZRGrjPm0

>>899
抵抗をかましてもOKだけど、せっかく省電力のLED入れるのに、わざわざ抵抗入れて
電球と同じ電力を無駄に消費するのは納得いかない。

ここはLED対応のリレーに交換するのがおすすめ。
ここでいうリレーって、ウィンカー使用時にカチカチ鳴ってるあれね。
ハンドルの奥の方にあるようだが詳しい場所は知らん。まあ作動時は音出てるから探し
やすいとは思うけど。
例えばこんなの。
http://mago1shop.com/?pid=4168760

おれもやろうと思ってずっとそのまま。
交換したらぜひレポートよろ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:29:50.34 ID:x2tVH8e+0

ＥＶＣ３を使い続けて十数年。
壊れた訳じゃないけどＥＶＣ５が気になる今日この頃。

902 ：899：2011/04/25(月) 06:00:21.47 ID:ZRLbpc41O

>>900
ありがとう
検討してみます！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:20:49.11 ID:oHMCll9c0

レストアブック読むとボディーを綺麗にしてやりたくなるなぁ。

あとエンジンルームのゴムホース類を取り替えたい。

先立つものが・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:31:39.81 ID:q2iQZr4C0

>>903
サイドシル補強とかやってシャッキリさせてやりたいよなぁ。まあ俺も先立つものがないけどさw

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:32:13.70 ID:YACR1NvI0

ボディから全部やったら何百万かかるかわからんしなｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:01:25.77 ID:2KeQNLA20

EVCは高いから、EVC-S・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:36:11.05 ID:vrBJ0cVa0

>>867
>>870
ありがとう、試してみます。

>>877
表示は変わってるので、サーボの確認をしてみます。
ありがとう。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 17:50:59.30 ID:lEtRnkFf0

Gセンサーって幾らするんでしょうか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:00:13.63 ID:ZRLbpc41O

>>908
たしか6～7万円くらいかな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:12:57.71 ID:HYyBrNoQ0

>>908
新品なら１５万円くらいです。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:23:11.72 ID:FxEZYxTeO

>>909
いまや15万越えてるよ
>>906
たしかに高いよね。某通販B〇MBで46000くらいだったけど、ポチるの勇気いったぁ…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:33:39.74 ID:ZRLbpc41O

>>911
えっ！
そんなにあがったの？
自分が変えたのは5年くらい前だったんだけど。

すんません。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:01:29.02 ID:lEtRnkFf0

>>909
>>910
新品だと15万もするんですか
909さんは中古の値段でしょうか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:10:14.42 ID:qiU4OScY0

>>913
だいたい今は年二割で値上げしてるでしょ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:19:46.76 ID:ZRLbpc41O

>>913
中古じゃないですよ～
ディーラーで交換です。
高くなったなぁ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:02:46.90 ID:z8fVITvE0

俺の32は完全フルノーマル。　オーディオはカセット、RB26のエンジンサウンドがBGMさ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:53:42.83 ID:lwDGY3Bl0

栃木ですが、R32GT-Rをずいぶんよく見かけるようになりました。
流行っている？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:27:33.19 ID:47hCKNpI0

冬眠から覚めたんでしょ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:45:54.26 ID:A4RuPZnK0

>>916
カセットいいなぁ　俺もカセットに戻そうかな
ところで生カセットってまだ売ってるのかな？
どうせなら音楽も当時クオリティにしてみたいw

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:08:21.31 ID:SF4pWJN5i

エンジンに使われているボルトに錆てるのを見つけた。
ステンレス製に変えたいが折れるのが怖くて手をつけて無い。
チャレンジするかディラーへ行って交換して貰うか。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:31:30.12 ID:Qi/cjlTr0

>>919
ちょうど20年前の車なので、カセットは壊れ起動しません。　ラジオなら聴けます。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:45:45.15 ID:A4RuPZnK0

>>921
壊れてるのかぁ　それは残念

でも純正デッキで見た目がノーマルっていいと思うよ！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:03:30.79 ID:sjXvSbm40

俺は10年前に買ってすぐ純正カセットデッキ買った。
綺麗かステアリングも。

売る時ノーマルに戻す。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:18:22.29 ID:Qi/cjlTr0

>>922
前のオーナーさんが発売当時のままの姿で残してくれたので、僕も引き継ぎますよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:30:18.99 ID:XkImQQng0

オーデオレスで買ったので
はじめから社外のＣＤプレーヤー

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:41:01.85 ID:ZUTA9kz70

>>920
鉄のボルトを交換するなら次も鉄の方が良いんじゃない？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:32:15.66 ID:z4U7NKtR0

俺も純正カセット
みんな何聴いてる？
年代的に俺はCOMPLEX

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:45:41.70 ID:FHmTdFRb0

うちも外見どノーマル、フロントタワーバーのみ。
最近フォグが欲しくなってきたんだけど、あの黄色くて丸いやつってまだ売ってるのかな？
旧車として見るとあのフォグがなかなか良い味を出すと思うんだけど…

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:54:31.74 ID:r3ZoOvN90

>>927
おお同士がこんな所に
とはいうもののCOMPLEXって？
面倒くさいけどテープに録音して聴いてる
今時のリアーナとかそっち系

俺の純正デッキ、液晶点灯しないんだよね
エンジン諸々かなり手は入れたけどここだけは手付かずだな
替えよう替えようと思いつつ10年以上
仕事用の軽の１BOXですらCDデッキなのにな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:02:35.81 ID:XF5Vi5eG0

>>928
押し入れに多分転がってるw片方のメッキが水が入ったせいでボロボロだけど

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:18:57.49 ID:HSSam/f00

オレは新車のとき外したカセットデッキをきれいに保存している。

今でも音が出るのかなあ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:54:13.05 ID:PAoEadebi

>>926
同じサイズの鉄のボルトにしてみます。

エキマニに被せてあるカバーのボルトだから余り気にしなくていいのかもですが。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:22:47.39 ID:/h1ZRQ2p0

COMPLEXは吉川晃司と布袋寅泰がやってたバンドです。
ちょうど32が新車だった頃と活動時期がカブるのです。
ようつべで1990でも捜して見て貰えば。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:36:51.98 ID:LRaaGBJR0

びまべべびまべべびまべべびまべべびまべべびまべべ
ふぁおふぁおふぁおふぁおふぁおふぁおふぁおふぁお

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:29:47.63 ID:mYd5KgH60

COMPLEXが再稼働とか流れてますが、デマみたいです
氷室の6.11のチケット取れると良いな(-人-)

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 07:54:10.36 ID:L98Pe5U00

うちもカセットデッキ現役。
ipodをカセットから聞いてる

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:44:05.42 ID:mYd5KgH60

>935は訂正します
再稼働はマジでした
ローソンチケットに出てました

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:13:05.15 ID:LeXJIPxIO

>>936
同じくiPodをトランスミッターでカセットに飛ばしてる
オプションのCDチェンジャーがイカレタのが痛い・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:26:13.62 ID:/MwVmLlq0

32の純正ホイールって、最初から装備されているものとしてはかなり格好良いと思うんだ。

940 ：331：2011/04/28(木) 10:40:00.43 ID:xnqV9hyI0

Gセンサーの修理4.5万だって、
痛い出費だ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:50:12.86 ID:Fzffqy1yO

FCやSWとかに流用されてるの見るとなかなかカッコイイと思うけど、32の車格に16インチ8Jは無いなー。
そんなオレの心をみすかしてか、一度も装着しないまま庭先から忽然と姿を消した純正ホイール。
金になるうちにとっとと売り払うんだったよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:14:57.59 ID:g5lFfaSd0

>>941
17インチ以上は、当時の運輸省に認可されてない。

もうちょっと調べてから書けや。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:34:28.38 ID:Fzffqy1yO

>>942
そんなの知ってるわｗ
ノーマルホイール否定されたみたいで気にさわった？ならスマンね。そんなケンカごしになんなよｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:50:59.14 ID:g5lFfaSd0

>>943
すまんな。
読み直してみたら、たしかに17インチ以上でないとR32に相応しくないな。

法律以前にw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:49:41.03 ID:EUBCWcDj0

デビュー当時は、１６インチ５０タイヤと言うだけでも
すごかったものだが
今は、５０タイヤは実用車クラス・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:31:25.30 ID:WsGImyRo0

>>941-144
終わり方が大人で和んだ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:32:05.81 ID:WsGImyRo0

>>941-944だった・・・何やってんだorz

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:40:21.49 ID:lEpf/Prm0

オプションでVスペックⅡ純正サイズ245/17って書いてたけど嘘？
あえて純正サイズ16/225で最高速やろうと思うが危ない？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:06:36.42 ID:PAoEadebi

？
V-ＳpecⅡは245/45/17インチだよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:20:30.72 ID:T9maI1MV0

Gマガまたレストアみたいね
見る度にやってる感じがするのは気のせいか
分割掲載してんの？と買っても見ない人が聞いてみる

951 ：54：2011/04/28(木) 21:29:21.95 ID:Si9SHCUB0

>>948
バーストしても空気が多いほうが時間稼げるんじゃね？Vスペの頃には認可されるようになったんだよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:49:54.71 ID:vByzwjOu0

>>941-944　念のために書いておくが
BNR32のタイヤホイール変遷は、ホイールの認可規定ではなくタイヤの認可規定によるもの
(1993＝50タイヤ認可：Vsp・225/50-17、1994＝45タイヤ認可：VspⅡ・245/45-17)

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:50:42.90 ID:ge3QeAje0

タイヤって、みんな何履いてるの？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:31:22.03 ID:lC4KnAlx0

>>950
もっと読者に近づいた内容にして欲しいと思うのは俺だけ？
究極レストアとか究極オーバーホールみたいなのやられてもできないよ。
なんでもかんでもショップまかせだし。ほとんどDIYでやる俺は立ち読みしかしない。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:42:53.31 ID:kbbvGTmu0

違う本屋で立ち読みしたら別冊だったでござる
ガレージ保管ができるなら超フルレストア考えるけど
青空駐車の身としては絶対ないわ
車検毎の下回り防錆処理が唯一の労り

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:44:58.96 ID:PXMdwmbL0

具体的な事例と値段をちゃんと書いて欲しいよな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:53:45.62 ID:Sy5SsEnUi

>>954
確かにDIYの企画が欲しいね。100万近くかかる大型修理やチューニングが目玉になるのは仕方ないけど、そればかりはちょっと飽きるわなw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:38:37.05 ID:GUelZIWY0

エンジンルームのプチレストアはやってみたいなと思った。30万くらいなら頑張れそうだし。
ゴム類とか交換したい。

あの雑誌ってさ、ライター自身が手を汚して何かをしたって記事を読んだ記憶が無いや。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:52:11.80 ID:TqYGQQks0

そりゃお金持ちのライトユーザー向けですから
自分の手汚してやるようなユーザーにはあんまし読むとこないんじゃね？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:26:57.16 ID:gqSRUca20

>>953
R32GT-RとR33GT-Rの2台所有だけど、R32がポテンザRE050　R33がネオバAD07。
日常乗りのスバルにPROXES T1Rで乗り比べやってる。
2台ともフルノーマル。

>>954
ショップがスポンサーだから仕方ない。
ショップの作業カタログ、部品カタログだと思えば。
廃刊なったら困るかもしれないからとりあえず買ってるけど、そのまま本棚に突っ込んでる。

961 ：899：2011/04/29(金) 03:15:41.33 ID:Wf/Lq3HDO

>>900
テールランプのLED球(S25ダブル)化やったので続報です。
そのままLEDに交換するとブレーキ踏んだときに電流が逆流しポジションランプまで点いてしまうので、エーモンの整流ダイオード(6A)を左右のテールランプ信号(赤/青)の間にそれぞれ取り付けたらポジションランプは点かなくなりました。
抵抗は使ってないので省電力のままです。
ついでに紹介していただいたウィンカーリレーも買ってウィンカーもLED化しちゃいました。
ただリレーの問題だと思いますがいまいちウィンカーの反応が悪いというか、ウィンカーを止めるとき一回多く点滅してしまう感じになるので、少し不満。
ウインカーについては、使用頻度もそんなにないので、近々、省電力は考えず抵抗をかましてしまおうと思ってます。
点滅の切れがハッキリしてなかなかいい感じですよ。

みんな情報ありがとな！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 08:07:31.30 ID:HxBWJvSo0

乗り方にもよるが、32に18インチは下道では微妙な気がするぞ。
湾岸族とかはこの限りじゃないとは思うけど。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:33:48.41 ID:arNKaauE0

最高速狙うならタイヤ細くしたほうがギヤ比が伸びるとか聞いたが？
湾岸走ってる人殆んど18インチじゃないですか？
300㎞でてる時につばさ橋の繫ぎ目のところでリアのAD07がバーストした人いるんだとか？汗

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:43:44.10 ID:aWdoYBav0

タイヤ細くしたほうが

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:43:57.28 ID:aWdoYBav0

タイヤ細くしたほうがリア汗

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:04:57.43 ID:XImSoAlc0

テンパー4本でチャレンジしてみてくれ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:26:37.61 ID:GKEvPKov0

>タイヤ細くしたほうがギヤ比が伸びる

確かに最高速を狙うなら直径が大きい方が有利ですなー
幅は相対的に「細くなる」けど、あまり普通な言い方ではないですよね。

ギヤ比が伸びるというのもちょっと変かな？
ギヤ比は固定で直径が大きくなった分、見かけ上ファイナルギア比が変わるというか…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:13:33.74 ID:pU8JzM400

17インチのTE37で355mmのブレーキローター入るかな？
キャリパーはF50を考えるんだけど

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 18:40:01.62 ID:gHmFNnhg0

スーパーターボマフラーに交換しました。
静かだねこれ。今までのがうるさかったから、エンジン掛けた時の違いにびっくり。

加速も良くなった気がするけど計測してないからプラシーボかも。
まぁ悪くはなって無いのは確か。

軽くドライブして戻って来たら若干音が大きくなったけど、そういうもんかな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:59:44.79 ID:1p8jLj0b0

このスレの人達って今日岡谷行ってないの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:18:10.36 ID:bI62LQCS0

>>969
そういうもの。通常冷間スタートは回転高く噴いてるので判り辛いが、色々温間状態のが音大

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:52:31.36 ID:3/+SDMbv0

>>969
できたら真横から撮った写真upキボンヌ。いや、できたらでいいんです、すんません。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:38:17.03 ID:MW1aK0HS0

フロントサンシェードは使ってますか？
私は、クレトム　SA88です。
折りたたみのタイプは、熱でテロテロになって変形するので
現在の物(スプリングタイプ)を使用してますが、初めての夏を越せるのか
楽しみではあります。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 02:36:32.05 ID:tNewV/8DO

昨日はスカミュー
今日はこれからSuperGT
32Rフル稼働だわ

こんな人、他にもいるでしょ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 07:45:15.74 ID:EHYJ4NQhO

>>972
マフラーの真横からの画像って意外と無いよね。

いざ買ったはいいが、フジツボレガリスハイブリッドＴｉのテールの引っ込み具合には萎えたもんなーｗ
対してＨＫＳは今まで４本装着したけど、どれもテール出気味でバンパーとの位置関係良い感じだったな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:28:28.69 ID:gyjeYIzB0

それハズレかも。　スーパーTi(フルチタン系)系や
旧レガR(鉄・ステン系)はいい具合だよ、レガR(フルステン系)はシラネ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:36:16.16 ID:EHYJ4NQhO

>>976
ステンパイプ＋楕円チタンタイコで、オールステンレガリスＲと多分同レイアウトのモデルなんだけどさ、悲しくなるほどダサかったよ。
そっか、ハズレだったのか…OTZ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:57:48.43 ID:X48HS20Y0

マフラーってますます基準が厳しくなってますね。
R32は対象外ですけど。
http://www.kakimotoracing.co.jp/28-00_exinfo/28-01_exinfo.html < 柿本さん

騒音がどうこう言うのは判るけど、マフラーエンドの切り口まで役人が気にしてるというのはビックリです。
実際に飛び出した切りっぱなしのマフラーで事故でもあったんでしょうかね？
珍走族の竹槍取締り対策には関係なさそうな基準だし(そもそも竹槍は車幅やら車高の点でも違反か)。

出口のカールはワンオフ業者締め出しには効果有りそうですけどね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:11:47.26 ID:1TP+bt9T0

>>971
なるほど

>>972
ほい、真横の写真撮ってきたよ。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1584839.jpg

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:18:20.16 ID:FJMGfDcT0

>>979
かっこいい
俺も今ついてるメーカー不明のマフラーから交換したいな。写真でわかる方いますかね？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:40:19.04 ID:NmYN5BqXO

姉貴に貰ったGT2510を34STDｴﾝｼﾞﾝに付けたのですがこいつなかなかﾚｽﾎﾟﾝｽするでーっすな。

982 ：975：2011/04/30(土) 14:08:14.80 ID:EHYJ4NQhO

>>979
いいね、おらもほしい…。
お蔵入りのマフラーほぼ同条件で並べてみた。
右がＨＫＳプリースト
左がハズレのフジツボレガリスハイブリッドＴｉ
ttp://photo.qpd.jp/img/KkF
短いでしょ？これはないよね…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:17:47.83 ID:1TP+bt9T0

>>982
機能制限で携帯でしかアクセスできないと表示されます＞＜

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:24:40.62 ID:EHYJ4NQhO

>>983
ごめん、やっちまった…
よかったら携帯で見てくださいｗ

985 ：975：2011/04/30(土) 17:26:50.90 ID:EHYJ4NQhO

たびだび失礼、たぶんこれで大丈夫？ｗ→ttp://k.pic.to/1cnxga
右ＨＫＳプリースト　左フジツボレガリスハイブリッドＴｉれす。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:43:19.66 ID:Vl3DQBGq0

>>979
Vスペの純正ホイールだね

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:32:39.92 ID:1TP+bt9T0

>>980
写真をUpすれば正解をだす猛者がいるかも
ワンオフじゃなければだけど。

>>986
正解です。
実はVspecⅡ

マフラー以外はニスモのエアロが付いるのと、車高を少し下げてます。
リアの小型スポイラーは好みじゃなかったので付けませんでした。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:36:00.24 ID:06C9uzXv0

フルチューンで爆音になっちゃう人って何付けてるの？
対策含めてよろしこ

989 ：986：2011/04/30(土) 19:03:13.31 ID:Vl3DQBGq0

>>987
オレもV2、クリスタルホワイト。今年17歳

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:24:39.14 ID:iU8XLrCB0

>>988
マフラーはトラストTi-Rで付属のインナーサイレンサーつけてる。それでもなかなかの音量だからスーパーターボマフラーにしようかなと思ってますw

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:31:39.93 ID:yAWa8Fuf0

チタン風カバーかな？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:58:08.66 ID:HTSO4NYR0

ベスモ休刊するんだね・・・
32を好きになって、教えてもらった媒体なだけに残念だ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:58:58.46 ID:QEhF+OHW0

>>979
upサンクスです。
あかん、ほぼ理想的やん。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:57:15.45 ID:FJMGfDcT0

>>987
今度写真アップしてみます。

皆さんにお聞きしたいのですがABSと4WDの警告灯が点くのでGセンサーを交換したのですが、
症状が改善されなかった場合ほかにどんな原因が考えられますでしょうか？
よろしくお願いします。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:14:31.35 ID:Gr2s0swd0

>>994
もし既に確認済みだったらごめん。
トランク内にあるアテーサCPUのランプの点滅回数を見てみては？
ttp://ameblo.jp/st-auto/entry-10635446802.html

996 ：976：2011/05/01(日) 06:40:46.35 ID:HU7AF3170

>>978
実際事故が有ったかは定かではないが、斜め出しで明らかに突き出して装着してるタイプや
セダンタイプに見られるテールパイプだけ竹槍状に2本・4本短く上へ突き出してるタイプなど
明らかに鋭利なモノ・突き出してるモノなどを装着してる輩を対象にしたいと思われる

>>982
新品購入？リアピース部がテールパイプ短いE-ECR33/E-BCNR33用・品番：490-15076に似てる・・・
ちなみに、RB用スーパーTiH.Bは上記33用(￥85,000)と下記32用の2種しか存在しないはず
(GT-R：32～34用全チタン・スーパーTiは一本モノなため、リアピース部というのは無い)

正式名称：REGALIS SuperTi HYBRID VERSION、適用車名：スカイラインGTS-t/GT-R
型式：E-HCR32/E-BNR32、EG型式：RB20DET/RB26DETT、品名略称：スーパーTiH.B
品番：490-15067、メイン(φ)：76.3(SUS304)、テール(φ)/集合タイプ：117スラッシュ(Ti)
定価￥135,000
代替レガリススーパーR、品番：300-15067、メインφ89.1、￥85,000タイプと在庫併売(2001)後
初代スーパーTi、品番：490-15067、メインφ60.5×2、￥OPN(360,000)タイプ、と同時期に絶版
1997・1998・1999第5版、2000・2001第1版より抜粋

>>987 >>989
奇しくもVspⅡの326です。Vsp系って新車からの人結構いるのかな

>>994
常時か否かにもよるが、4WD・ABSヒューズ確認、アテーサ(4WD)・ABS系アフター部品付けてたら外す

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 07:30:57.83 ID:HU7AF3170

スーパーTi　誤＝品番：490-15067　正＝品番：460-15065　

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 07:57:43.67 ID:i0Y2Aqb20

>>996
V.specを発売当日に買って19年目だ。

地方なんで、自分以外のV.spec見たことはほとんど無い。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:10:31.04 ID:jPItqGRS0

左F回転部から何か擦れてるような音がする

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 09:28:54.19 ID:+GbjjhnQ0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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