【E46】BMW 3 Series Part35【4代目】
猛暑で車溶けそうです
車載温度計50℃越えwww@大阪平野部走行
>>952 安心しる
まだあと1400℃も耐えられる!
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 12:19:18.25 ID:VVcDYDWcO
この陽気にほだされて、今さっき左リアの窓ガラス落ちたw
めんどくせ
久々に昼間に運転したら笑えるくらい暑かった
国産車並に冷風出て欲しいよね
>>955 おかしいですね。。。
私の車は炎天下でも普通に風量も噴出し温度も低くて、よく冷えます。
可変容量式のコンプレッサーですので、制御がぼけて来ているのかも知れないですね。
確認するには炎天下で内気循環(リサーキュ)で風量中からやや強、温度16℃での
噴出し温度を温度計で計測してみて下さい。通常は18〜20℃前後です。
後は前にも書きましたが、エンジンルーム内の低圧パイプにしっかり汗をかいているかの確認と
高圧パイプがギリギリ触れるくらいの高温になっているかも確認してみて下さい。
あとは車両前方から見えるコンデンサー(ラジエーターにそっくりな)に水をかけてみて下さい。
それで噴出し温度が変わる場合はフィン詰まりなどで熱交換不足(冷却能力低下)
の可能性がありますので、フィンの曲げない程度の強めの水圧で洗浄するなどをしてみて下さい。
噴出し温度が正常な場合はクーリングユニットはまともな仕事をしていると判断出来ますので、
車内の断熱などの対策が必要と思われます。(熱線カットのフィルムなど)
23℃くらいの設定でもそこそこ涼しいけどね
直射日光がフロントに当たるときはもう少し下げるが、
(もっと下げたいが余り下げると腹の調子が悪くなるから)
夏場皆何℃設定?18℃くらいか?
それはそうと911の言うコンデンサとラジエターのコア部を一度掃除したいな。
>>958 そうですね、私は高圧洗浄機で拡散気味にして、距離も離し気味で年に1度くらいのスパンで洗浄しています。
下がコンクリートなどの場合分かりやすいのですが、洗浄すると結構真っ黒な水が出てきますよ。
ラジエーターの熱容量も上がりますので、温度上昇を抑えられるのでいいですね。
エンジン側はもちろんサーモスタットがあるので、適性温度まであがります。
>>958 ちなみに温度設定は23.5〜24ですね。外気導入固定のAUTOです。
頭付近が暑い時は、センターのダイヤルを - から やや青気味にしたりする程度で
真夏の炎天下でも快適に冷えますね。
>>959 高圧洗浄機か・・・欲しいとは思ってたけど。
前の車の時(e36)はDIYでウォーターポンプやLLC換えたついでに
ラジエーター外して近所のコイン洗車のスチームでやってたけどw
46になってからはラジエーターは外してないな。(最近は面倒くさくなった)
>>961 私が買ったのは某ケル○ャーの縦型もどきの物で4000円ほどでした。
水圧は本家のCMと同じようにブロックや石垣にこびりついたくすみやコケが
新品のように落ちる程度はありますので、少し拡散気味でホイールのダストも
短期間に付いたものでしたら綺麗に落ちます。
ラジエーターは外すまではしないでいいと思いますよ。
ホース交換などのついでならいいと思いますが、再使用ではリスクが伴います。
結局はフロントの開口部の風が当たる部分の汚れが落ちれば、風が通るのも
そのエリアですので、十分冷却性能は戻ると思います。
冷却効率が上がると、ラジエーターやホース類の無駄な膨張、収縮が減りますので、
結果的に寿命を伸ばすことが出来ますね。電動ファンでもないですので、熱ダレも
抑制出来ますし、いろいろとメリットがあります。
>>961 あ、ウォーターポンプ外したついでとありましたね、それなれついででいいですね。
>>958 昼は25でもガンガン冷たいの出るけど、夜は20あたりまで下げないとひんやり感が足りないかな。
皆エアコン吹出口のセンターダイヤルーにしてるの?
俺青三にしてんだけど27℃でちょうどいいくらいかな
>>966 センターのダイヤルは真ん中で設定温度になるように調節される。
青に持って行けば設定温度よりも冷やそうとする。
夏は青にしておいたほうが涼しいってこと?
足元から温風出ないっけ
>>968 そうですね、青にするほど足元からの温風が増してしまって、
上に上がってきてしまうので、あまり青に振り過ぎない方が快適です。
マジかよ
このスレ勉強になるわ
何か他に知っといた方が良い事ある?
普段良かれと思ってやってることが実は間違いみたいなやつ
センターのダイヤルなんてそんなのないよ〜。
それはそうとラジエター周りを洗浄してみるか。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 01:28:32.54 ID:uz8Pw+m00
>>971 ダッシュボード真ん中の事言ってるんだと思うよ。
誤爆でした。。。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 02:18:50.39 ID:VkpnQfC00
318 ポロポロ♪
梅
梅
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 18:57:48.90 ID:3WLce99f0
318 ポロポロ♪
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 01:21:10.19 ID:p4A2RyXr0
E46の318で「240km出した」 って友人が言ってたけど、ホントに出る? 先日中古で入手したばかりのようだが。
>>984 後期型で下り坂だったら可能性は否定できないけど、ちょっと…
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 12:22:46.38 ID:S0ch2tLC0
そもそも318で200kmも出るのかよ?
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 12:29:15.98 ID:clA3xD+YO
210KM/hでリミッタ?
318だけ?
自分のE46は210Km/hのリミッタはないです。確か250Km/hでは?
FSWのストレートで出るか出ないかくらいで、リミッタまで
当てた事無いですが(^^ゞ
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 13:39:15.83 ID:p4A2RyXr0
友人が言うには、「速度メーター振り切ってたから。」 BMWのメーター表示はリミット240kmなの?
>>991 E46は速度表示の目盛りは最高で240km/hじゃなかったっけ?
210がリミッターだし、FSWの直線くらいで250出るほどの性能は無い。
>>995 E46で260kmまで数字刻んであるヤツあったっけ?
E46で240は下り高速とかなら行けるんじゃないかな。
普通になら210〜220ぐらいだろうねえ・・・
46つうか318だw
前にのってた201の2.3が140psぐらいで実用域ですぐ出るの210ぐらいだったかなー
車重も同じぐらいだしそんなもんかねえ
うめ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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