Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★48

前スレ
Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★47
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296470517/

30型プリウス燃費11カ条（白のEPV氏作）

１.パッと加速（ＨＳＩ７５％以上）と弱モーター走行（ＨＳＩ２５％以内）による
燃費バイ倍ゲームの徹底的実践

２.長時間「弱」モーター走行によるバッテリー活性化（暖機）の相乗効果活用

３.再暖機の際のモーター駆動に注意。アクセルポンでエンジン停止を待ってＤに

４.エンジンで加速中、電池からの矢印が出ないようコントロール＝グライダー加速

５.かと言ってあまりゆっくり加速する事は禁物(低ＢＬ時は除く）

６.上限スピード一般道で時速６０キロ、高速８０キロを出来るだけ守る

７.出来る限りブレーキを踏む状況をつくらない(先読み運転）実はこれが一番！！

８.下り坂も出来る事なら回生せずに真の滑空で(下りでは７８km/hに達しない限り回生させない)

９.ゼロ発進を除き加速はエンジンで　を徹底する(特にEVスイッチ押した時注意）

10.メーカ指定空気圧を下回らないようマメにメンテ忘れず（自然に減るので少し高めに）

11.ブレーキは停止までの均等割りが望ましい。弱い均一ブレーキは回生効率を最大限高めます

>>1
とりあえず乙です。
だんだんとアンチが増えてきたな。

>>1
乙

俺の現行黒プリウスが羨ましいのか？

>>3
アンチは一人だよ

電動アシスト乗りの僻みだからな(笑)

電動アシストインサイトなんか50万で下取りに出しプリウス買って楽になればいいのに(笑)

>>7
餌を与えないで下さい

IMAが電動アシスト自転車なら、
THSは足漕ぎ充電式電気自転車ですね、しかも不完全で足で漕がないと
ほとんどの場合で動かないという。
技術的にどちらが正しいか、言うまでもないでしょう。

さて、いつ暴走するとも知れない自動車に乗る人の気分は
いかがなものでしょうか。

燃費バイ倍ゲームってなに？
90年代初期の香りがするが

>>9
プリウスの暴走などアンチの妄想で証拠なし。
でもインサイトはブレーキを掛けると加速するらしいじゃないかｗ
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=10797494

>>10
プリウス海苔でないなら知る必要なし。

これは危険！
走行中、ルーフモールが外れるインサイト。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/#12588386

中華クォリティー並みｗhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY06vJAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_KPJAww.jpg

>>12
すげえどうでもいい

ウインカーをLED化した
歯切れあってかっけーのなんのって

26歳の新社会人ですが、プリウス今日納車しました♪
以前は父のお下がりのセルシオで運転が大変だったので、
運転が楽だし話題の？ハイブリッドでなんかうれしいです＾＾

20代女性のオーナーは珍しいのかな？

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

軽自動車にも負けて小型車プッ利薄の人間は死亡。
トヨタ(笑)車標準仕様の脆弱なプアボデイはやっぱり危険ですね。

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。

やっぱ、この車危ないよ。
購入者家族の人生を台無しにする不幸の車


箱根駅伝：大会車両(トヨタ(笑)プリウス）接触、観客３人軽傷

２日午後０時３５分ごろ、神奈川県箱根町塔之沢の国道１号で、
箱根駅伝に出場中の国学院大の監督らを乗せた乗用車が
沿道左側にいた観客と接触、５０代の男性３人がいずれも足に軽傷を負った。
県警小田原署によると、現場は片側１車線の緩い右カーブ。
男性運転手は「反対車線の沿道から応援している観客が飛び出してくる気配があったので、
とっさに左にハンドルを切ったら、ぶつかってしまった」と話しているという。

ぷっ。プッ利薄w
これはアホとしか言いようがない

やはり関わる人間達を不幸にするトヨタ(笑)

★トヨタ製プリウス、タクシー暴走で大事故★

プリウス暴走で大事故−山梨 1
http://www.youtube.com/watch?v=wDd2RAx4Qfc

プリウス暴走で大事故−山梨 2
http://www.youtube.com/watch?v=1kvCTJ3zyrQ&NR=1

プリウス暴走で車調査−山梨 3
http://www.youtube.com/watch?v=ZX0E1egTiTA&feature=related

プリウス暴走で車調査−山梨 4
http://www.youtube.com/watch?v=M9xK_I-1ZSM&feature=related

ほらな。ｗ　言わんこっちゃない。ｗ

トヨタ製ハイブリット車、プリウスのタクシーが電動からエンジンに切り替わった

とたん、勝手にエンジンが吹け上がり、加速した。

どうにも止められなく、事故った模様。

対向車線をはみ出し、４人の重軽傷の大事故になったらしい。

トヨタ(笑)製ハイブリット車、プリウスのタクシーが電動からエンジンに切り替わった

とたん、勝手にエンジンが吹け上がり、加速した。

どうにも止められなく、事故った模様。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の予期せぬ暴走は仕様です。

箱根駅伝の暴走にしても、山梨の暴走の件にしても

2種免許を持って長年仕事をしていた人間が
踏み間違いしてまで暴走させるかよ。


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄には明らかに欠陥隠しが有るんだよ。

車両火災になる消防車を作ったのはトヨタ(笑)

救急隊員が怪我をする救急車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨ててるバスや小型車を作ったのはトヨタ(笑)

僅か2年足らずで電気系統が腐食しエンコする御料車センチュリーを作ったのはトヨタ(笑)

スッポ抜け回生ブレーキで欠陥隠しプリウスを売ったのはトヨタ(笑)

12年落ちのプレオに衝突負けして死亡する脆弱なプリウスを作ったのはトヨタ(笑)

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:59:25 ID:jl5aPUM90
プリウスの燃費ってカタログと実際とはかなり違うらしい。
ハイブリッドの弱点というか、冬場は暖房の為にもエンジンが掛かるらしい。
だから、冬場のちょい乗りでは、普通の車と同等かそれ以下らしいすよ。７Km/Lとか、、
あとタイヤをハイグリップタイヤに変えただけで、かなり燃費が悪化するらしい。
近所で雹が降った時、フロントとリアのウインドウが割れたのはプリウスだけだった。
そういった事からすると、ハイブリッド技術で稼いでいる燃費って、いったいどれくらいなんだって
何か騙されている感じがあるが、カタログ上は高燃費な所が、一般の人には良い所。
ちなみに、アメリカでのカタログ燃費は、２１Km/Lくらいなので、日本JC08とか
10.15モードとかの基準を、トヨタが操作して居るとしか思えない。
昔の10モード燃費の方が、実際の燃費に近かったのだが、、、。

誇大広告を繰り返すトヨタ(笑)社員の嘘に惑わされないようにね

加速性能
edmunds.com
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.1秒、2代目インサイト：10.9秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.3秒、2代目インサイト：17.9秒

加速性能
MOTOR TREND
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒

燃費
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
高速道路区間：鈴鹿IC→磐田IC、一般道区間：磐田IC→富士スピードウェイ
3代目プリウス：高速23.0km/L（155.9km/6.77L）、一般道22.7km/L（162.2km/7.13L）、計22.9km/L（318.1km/13.90L）
2代目インサイト：高速23.8km/L（154.8km/6.51L）、一般道19.0km/L（161.4km/8.48L）、計21.1km/L（316.2km/14.99L）
参考までにプリウスをインサイトの距離メーターで補正すると、
3代目プリウス：高速22.9km/L（154.8km/6.77L）、一般道22.6km/L（161.4km/7.13L）、計22.7km/L（316.2km/13.90L）

オドメーターでも距離を大げさに偽装している（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

知らされていない南アフリカ製の（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w


やっぱり

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄買って欠陥車で死に易い事を知った連中がかわいそう。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13836720100210
トヨタ、南アフリカでも5万台以上をリコールへ

プリウスも南アフリカ製を混入しているかもよ。

リコールの対象となるのはカローラ、オーリス、ベルソ、プリウスの４車種。
プリウスのハイブリッド車は昨年８月以降販売された２１６台が対象となる。

プリウスは、12年落ちの軽自動車プレオに衝突負けして死亡するし。

しかもバルブスプリングが強度不足で破断する
V8エンジン載せた高額車だなんてどうなのよ。

こんな欠陥今時トヨタ(笑)だけだろ。

しかも、御料車センチュリーでさえ、僅か2年で電気系統が腐食してエンコするって。
欠陥車組立屋のトヨタ(笑)ならではですね。

残念ながらトヨタ(笑)の捏造誇大広告が酷いから

プリウスの実燃費があまりに酷くてこうなります。

化けの皮が剥がれるなｗｗｗ
ざまぁｗｗｗ

http://www.asahi.com/national/update/0122/TKY201101220160.html

達成率が・・・・

ヨタ馬力もヨタ燃費も
誇大広告は程々になw

推奨NGword
　ﾌﾟｯ !利薄
　（ ´,_ゝ｀）
　トヨタ(笑)
　アホンダ
　プリウス暴走

これが入るとほぼ同一人物だから


準推奨NGword
　インサイト

トヨタ(笑)は国産の高張力鋼板を使わないよね。
朝鮮鉄板に南朝鮮タイヤかインドネシア製ブリジストンタイヤが
物凄く増えている。

ブリジストン製でも原産地はインドネシアだったりする。


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄買って欠陥車で死に易い事を知った連中がかわいそう。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13836720100210
トヨタ、南アフリカでも5万台以上をリコールへ

プリウスも南アフリカ製を混入しているかもよ。

リコールの対象となるのはカローラ、オーリス、ベルソ、プリウスの４車種。
プリウスのハイブリッド車は昨年８月以降販売された２１６台が対象となる。

南アフリカ製も右ハンドルだから、オーストラリアや日本国内に混ぜ込まれている可能性があるシナ。


南アフリカの土人が組立てても欠陥。
国内で派遣工や外国人奴隷が組み立てても欠陥車ばかり。

コピペ昇(笑)

>>14
セルシオ　→　プリウス　　時代が変わった。　

> ID:a/Xr/MPI0
12回も書き込みとは、お暇なことで。

俺は現行レクサス→ プリウスGプリクラで満足でつ

>>30
〇お暇
◎キチガイ

南アフリカではプリウスが生産されていないことを知らない情弱が暴れておるな

サーファーが本当に欲しい自動車　アンケート調査

1位　トヨタ・ハイエース（26.3％）
2位　メルセデス・ベンツ（6.7％）
3位　トヨタ・プリウス（4.5％）
4位　ホンダ・ステップワゴン（4％）
4位　BMW（4％）
4位　三菱・デリカ（4％）

http://www.value-press.com/pressrelease.php?article_id=72753

現行プリウスの購入を考えているのですが、
ネットで「雪道に弱い」「暖房の利きが悪い」などの意見を
見つけて迷っています。

雪国ではないのですが、年に数回雪が積もり、ひどいときは
積雪４０センチほどになることもあります。
北国でプリウスに乗っている方がいたら、アドバイスお願いします。

>>25
こいつ障害者なんだって

みんなかまうな！

>>25 は昔、
>神奈川県指定の精神科医の診断書がある。
と　自己PRしていた統失

交互通行の踏切で順番を待っていると一時停止をせずに突っ込んできたプリウスがいた
年配のドライバーだった

突然プリウスがウィンカー点けずに車線変更してきた
危険を感じすかさずクラクションパッシングしても無視したままだった
追い越しざまにドライバーを見るとおやじくらい年の年配だった

そんな俺のおやじは来年からもみじマークを付ける年齢になった
珍しくおやじから電話があった
話を聞くと新しく車を買ったそうだ
誇らしげにプリウスだと言った
またひとつ日本の道路が走りづらくなった

俺はレス番15〜27の間で表示されるのは21だけだ
みんなもキチガイがよく使うワードをNGブチ込もうぜ

>>31
おー、すごいわん。

TOYOTAは嫌いだったがプリウスは好きだ

>>35
それはアンチの書き込みだから、惑わされないで。
雪道でもガンガン走りますし、
車内は春のように暖かいです。

>>35
暖房は効かないんじゃなくて、燃費を気にして暖房を効かせないよう設定温度を下げたり、
エコモードにしたりするから効かないだけで、普通に暖房を掛ければ十分効くよ。
そうでないと、北海道のユーザーは死んじゃうでしょ。

>>15-27は、トヨタを首になって逆恨みしてる基地外なのでスルーしましょう。

プリウス欲しくても買えない人かわいそう
インサイト買って変な書き込みしてる人もっとかわいそう
インサイトもいい車なんだけどね

正式にはトヨタではなく、トヨタ関連の仕事を引き受けてる派遣社員。

底辺の底辺人生だろ、フライパンの裏にこびりついたカスみたいな物だなま、俺んちはiＨだけど
ここまで性格が歪んだら当然、親兄弟も変わり者、もしくは知恵遅れ施設で両親は結ばれたのかもな。

馬鹿ども俺の現行黒プリウスが羨ましいのか？

>>47
黒プリウスもいいが俺様の白プリウスにはかなわねぇな

俺の銀プリにはかなわねーよ。ｳｪｰﾊｯﾊ

いやいや俺の白真珠プリが最高だぜ

>>35
寒冷地仕様にするといいかもしれないな。

この間の大雪のときはドアミラーヒーターが役に立った

>>35
このスレで聞くのは間違い。
良い意見以外叩くように訓練されてる。

10&20スレのがマシな意見を聞ける。

>>52
それはどうかな？
20と30ではTRCの制御が全然違い20より遥かに雪に強くなってるから20海苔に30の雪上性能は語れないよ。

しかも出力が111psから136psに上がっているし、外見もかっこよくなってるからさらに雪に強くなってますしね。

外見がかっこよくなると雪に強くなるのか？
30乗りは冷静な思考が出来ないようだから
旧式スレで聞いた方が客観的な意見が期待できると思います

アホか。20と30のTRCの違いを知らないのか？
知らないなら口出ししない方がいいぜり

制御は詳しく知らんけど、TRCってLSDみたいに雪道の発進やスタック脱出に使える代物じゃないんだけど。
トラクション抜けてるタイヤに駆動力かかるわけじゃないでしょ？

ところが30はLSDに近い制御になっとるのさ

う〜ん、そのわりに発進弱いなぁ。後ろに人乗ると尚更苦しい。
あとヒーターは普通の車と比べれば確かに弱い。
寒くはないけど、熱い風出ないから風量上げる、音がうるさい。

アクセル操作が下手なんじゃね？
暖房は設定温度を最大にしてみな。
北海道のあるユーザーこれまでのどの車より早く温かくなると言ってたぜ。

乗り方が特殊なら下手かも知れんね。
他FF車と比べると非常に乗り辛い。
ヒーターはねぇ、足元の風が弱いのですよ。

あと昔乗ってたMR2のが最速で室内温まってたぜ。

30型TRC動作ビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=hrcfA1BvRu8
20型TRC動作ビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=Y52iW82dupM

BMW　7シリからの乗り換えだが温まるのは遅いな・・・
ガソリン車よりも遅いだろどう考えても

設定温度は何度だよ？

おれ28度で風量オートだわ。
マックス何度までかは確かめてないw

暖房は甘え

28度でエンジン止めなきゃ温かいはずだがエンジン止まるならもっと高くだな。

プリウスの暖房が弱く感じるのはエンジンが止まるため。
止めなきゃ普通の車よりアイドリングが高いし排熱も利用してるのですぐに温かくなる。

あ、考えてみたら3.5Ｌ以上の大排気量者しか乗ってこなかったんだった。
プリウスと比べてもしゃー無いか・・・

そりゃダンプと比べてもねｒ

>>47
マジレスで黒プリウスはマジかっこいい…

欲しい。

黒も良いけど、赤か白が欲しい

俺は以前FFのLSD乗ってたが、両輪滑るとだめなんだな。

青は？
いままで駐車するときＰボタン押さずにエンジン切ってたんだけど問題あるのかな？

>>72
そりゃ当然だろ。
四駆だって対角の２輪が滑ればカメになる。

>>>73
問題ナス

>>62
確かだよ。
30プリの出来は凄い。

坂の途中で止まるなんてどんだけ阿呆なのか・・・
アメリカの動画といえば凍結した路面で次々追突する動画もあるよね。

>>67
アイドリング高いのか？
アイドリングでの燃費の落ち幅が大きいと思ったらこれか。

暖気無し暖房無しで通勤燃費25Km/L
10分の暖気後に暖房ガンガンで16Km/L

なんか雪国だとせっかくのHVも宝の持ち腐れだなw

ここまで赤と氷山と青磁の話題なし。

赤はカッケーよな！
氷山もクールで良いし、青磁もオシャレだわいw

まあガンメタが最高なんだけどな

黒真珠　　希ぼう

>>79
氷山と青磁の違い教えて？

ラベンダーっぽいのが氷山
クリームソーダっぽいのが青磁

黒真珠と聞くと、
イースを思い出す

菅野美穂が乗ってるのが青磁
うちの町内会の会長の息子が乗ってるのが氷山

これで分かったかな？

町内会てw知らんわいw

LEDエディションで氷山欲しいのに・・・

氷山が似合うのは、アラサーのお姉さんくらい。オヤヂには似合わん。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄買って欠陥車で死に易い事を知った連中がかわいそう。

誇大広告の捏造燃費いとえばトヨタ(笑)
スッポ抜ける欠陥ブレーキといえばプリウス

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w

89

をみんなNGね！

よろしく

昨日ブラプリ注文しちゃいました。
早く納車されないかな〜〜。

黒いいよね。引き締まって見えるし。
灰金がトップだとすると二番目くらいに良い色だよ。

>>88
悪かったなアラサーのｵｻｰﾝでw

その高級車は極上へと昇る。　存在感は揺ぎ無いものへ。
高燃費車には妥協は許されない。

その高級車とは『プリウス』　
トヨタの最高傑作。　

高燃費？
低燃費じゃないと困るんだが。

ま、好燃費ってことで

しかし若い人で乗ってるの見ないな。30代〜ってのばかり。
中古が増えれば買うかな？補助金縛りで中古も少ないよね。

某評論家さんがショックアブソーバーとタイヤ交換でプリウスは随分乗り心地が変わると言ってました。
が変えるとしたらどこのショックとタイヤが良いのでしょうか？

>>98
その評論家の話を信用しないことが幸せになる一番の近道。

>>98
適切な回答が欲しいなら、その某評論家がどう言ってるのか、
リンクでもコピペでもいいから教えてくれる？
乗り心地と一口に言っても色んな乗り心地があるから。

腹下に補強バー沢山入れれば、サスが良く動いて、
個人的に乗り心地は良くなるよ。
予算も10万程度でいいしね。

>>100
http://allabout.co.jp/gm/gc/376398/

>>102
その評論家が書いている「絶対的な動力性能は、電圧が650Vになるため500Vのプリウスより
キビキビ走るモードを持つ」は嘘

>>102
その評論家は乗り心地重視のサスが好みなので、自分のプリウスGにツーリング用ダンパーを組んだ人。
思ったほどの効果は無かったらしいが。
その後ネオチューンに出したらしいが効果はどうだったのか不明。
その人の言うことはあまり当てにしない方がいいかもな。

乗り心地を良くしたいの？スポーティな乗り味にしたいの？

>>97
プリウスの良さを理解出来るのは色んな車を乗ってきた人じゃないかな…

だから若い人には良さがわからないと思う。

俺だって最近になってプリウスの仕組みが凄いと思えるようになった。
遊星ギヤ凄すぎ。

３０代のプリウス糊はホント見たことないな
５０代〜が現実だろな

何が『遊星ギア』凄すぎとか言ってんの？
以前から子供用ラジコンにも使われてんの知んないのかよコイツ
トヨタ糊は車音痴の宝庫

何を言い出すかと思いきや>>104




いや、釣られない釣られない

>>107
意味不明。
何が釣りなんだ？

>>106
はぁ？遊星ギヤの初の実車搭載はプリウスだよね？
スゴイじゃないか。

20代で乗ってる人いますか？自分は24

その高級車は極上へと昇る。　存在感は揺ぎ無いものへ。
低燃費車には妥協は許されない。

その高級車とは『プリウス』　
トヨタの最高傑作。　

もっと勉強してからレスしろよｗ

>>106
子供用ラジコンに動力分割機構として遊星歯車が使われている例を教えてください。

>>112
↑のに解答しろよ

ID:kMNvxomX0は偉そうなことを書いているけど、動力分割機構は理解出来ていないに一票！

>>115
だよね。
子供用ラジコンが好きなんかも。

つか、単なるバカでしょ。

その協調性能はドライバーを未知の世界へと誘う。　あの車とは違う。
低燃費車には妥協は許されない。

ハイブリッド、シナジードライブ『プリウス』　
トヨタの最高傑作。　

東京の多摩に住んでいるが、この雪・・ノーマルタイヤで大丈夫かな？

新雪なら慎重に運転すればなんとか、でも凍ってたら無理
どんなに運転がうまくても、滑るときは滑る

>120
ありがとう。
外を見たら状況がさっきと全然違ってた！
明日は早起きしてバスと電車を利用します。

>>110
３０です

>>121
それが無難だね。
明日は路面が凍結することが解っているのに、
車を出して滑ってぶつけでもしたら絶対に後悔する。

スタッドレス買えばいいじゃん
乗り心地も良くなるし

東京では必要ないでしょうよ

>>119
一時間前に環七走って帰宅
やばかった・・・
てか、近所の環七沿いのコインパーキングに置いてきたよorz

S-VSC効きまくり、よく出来てるなぁと感心してしまったｗｗｗｗ

>>110
ﾉ
自分２８
プリ買うって言ったら意外って驚かれたなー
やっぱみんなコンパクトカー買うのが普通って思われてるのかな

>>125
普通タイヤだと幹線道路の高架橋等ちょっとした登り坂を走りきれない車が続出する。
実際に我が家の前の国道は現在大渋滞中〜

>>110
25
発表時からデザインが断トツで気に入っていたことと
車検切れのタイミングがちょうど補助金終了目前だったこと
から勢いでプリウスに買い換えた

補助金終了がなければ無難にフィットかフィットHV待ってた
と思う

既出かな？
http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
JAVA入れて

【社会】ＥＴＣ無しでも平日上限２千円　４月からの高速料金
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297728946/

軽やエコカーの上限1kは嬉しいが儲けは出るのか？

>>104

>乗り心地を良くしたいの？スポーティな乗り味にしたいの？
乗り心地。

>>133
あのさ、質問するときは、聞かれなくても自分の車のグレードや状態を書いた方がいいよ。
たとえば、Lグレード　17インチにインチUP　タイヤは○○社の○○　215 45 17
とか、Gグレード　ほとんどノーマル　とか。

>プリウス工場で火災、放水で生産ライン停止

大丈夫かー。

20インチ、ローダウンの状態で乗り心地が良くなる方法を教えてください。腹下は5cmです

あー、俺のがちょうど車組ラインにいるんだ、。

こりゃなんだぁ
http://www.youtube.com/watch?v=supP7AgM0KQ&sns=em

>>135
アイスとアクアは工場が違うから関係ないな。

>>136 頭、大丈夫か？　ヴェルファイヤー状態ですな。

リリベ後ＲＴでＳＩＮ→ＡＲＴ非当選の場合ガセ前兆にすらなりませんが
通常時ＳＩＮ3連で非当選の場合はガセ前兆発生しますか？

ごめ、ごばくｗ

工員がラインの組立途中のプリウス車内で自殺した温泉卵臭い（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄なんかと同様に、
今回は焦げ臭い（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄が納車されるのでしょうか。

来たぞー

消えてて見えないが、それがあるってことはいつものキチガイということか
そいつにアンカーは付けないでね

おじゃまします。
ホンダファン？
ワロタ

これがホンダ(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=supP7AgM0KQ&sns=em

本日発売　ト○タ　リコールで支那自慰ドライブw
気持ちよか。　今ならティシュ５箱プレゼント。

>>147
今時ないよ　ワロタ

インサイト
メーターワロイマスタ

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

軽自動車にも負けて小型車プッ利薄の人間は死亡。
トヨタ(笑)車標準仕様の脆弱なプアボデイはやっぱり危険ですね。

>>147
前に、ユーノスコスモ乗ってたけど、あれの音は良かったな
サウンドユニットだけ交換できないかな・・・

と思ってググったらやってる人いたｗ
http://www.youtube.com/watch?v=vaU9rtvMcSM

萌えるプリウスｗ
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00025960.jpg

これもホンダ(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=h1s6bE-z0_g&sns=em

>>154
禿げしくワロタ

そんなくだらない事ばっかりやってるから
日産に抜かれるんだホンダは(^w^)

高速道路、普通車は2000円、ハイブリッドカーは1000円上限に決まりそうだな。

ただ、ハイブリッドカー用プログラムを組むのに実施は数ヶ月遅れるらしい。
ETCにハイブリの項目があるんだから、それで見分けたらいいのに。

>>154
「あと五分」

>>154
目覚まし過ぎて吹いたw

>157
予算案すら通るかどうか怪しい国会で可決できるのか？

これが無いと人を事故に巻き込むのか？　この車は・・・
http://www.youtube.com/watch?v=vPtdbtD_GaA&feature=related

今日、LEDのSプリ ソーラー付きを注文してきました
納車が楽しみです。

>>161
エンジンがかかりっぱなしの車には必要ないから安心しろ

今って納期どのくらいで来るんだろう

>>161
車両接近通報装置を付けられるプリウスが羨ましいのか？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11996056

>>165
今日、初めて声を出して笑ったわ

147,154,165で笑えない俺は沸点が高いのか？？

>>165 ばかばかしオプションだな〜と思っただけ。

>>167
俺も全然面白くないわ(´･ω･｀)

燃費トライアルしたんだけど、途中登り坂あって、頂上付近で一時停止の場所があるので、一時停止してから、発進しようとしたら、後ろに下がったよ
怖かった！
エンジン止まっても、後ろに下がらないようになってるんじゃなかったの？
プリウスを購入候補から考え直すキッカケになった

最近の出荷分は、乗り心地、ドアの閉まる音、室内のキシミ音が改善されたとの噂だが・・・
マイナーチェンジ前にそんな改善するの？

トヨタ(笑)に誇大広告は付き物です

おまえらアトキンソンサイクルエンジンの良さを分かってないだろ
名古屋高速の右車線を70km/hぐらいで走ったら「ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ」と、小気味良いエンジン音をたてながら燃費30〜33km/lで走れたぞ。


エンジンのみ、もしくはエンジン＋発電でこの燃費だから大したものだ

右車線は駄目だろ
だからプリ乗りはって云われるんだよ一部の常識ない〇〇のせいで

>>173
意外とトルク感がありそうな音がするんだな

燃費トライアル？
今すぐやめろ！！
大迷惑！！

プリウスはブレーキがいまいち
いくらゆっくり止まろうとしてもガクンとなってしまう
朝発車する時にキーキーいう
ディーラにいっても対応してくれない
みんなこんなん？

乗り始めて半年経ったが、ブレーキは未だにカックンしてしまうとき多々
なかなかスーッと停まることに慣れん

>>170
ブレーキを強く踏んでヒルスタートアシストコントロールを動作させろや！

>>162
おめっとさーん
ソーラーつきってまだ１台しか見たことないや
うらやま

>>177
13日に二台目30プリウス、グレードS納車だったが、改善されてるよ。ドアの閉まり音、ブレーキは止まる時カックンはならないし、とてもパワステ軽いし、今回のプリウスは非寒冷地仕様なんだが寒冷地仕様（最初の30プリウス)より燃費がいい。

しかも、乗り心地がかなり良くなってる。

コンソールやダッシュボードからのラップ音も全くしない。

>>181
本当だったら買おうかな
ドアのバチンｯて閉まる音が買えない理由だった

坂道　ブレーキ　ヘタクソ大杉ｗ

実際、ヒルスタートアシストコントロールとパーキングブレーキどっち使ってる？
それとも普通に発進？

意識してヒルスタートアシストするより、ブレーキ踏みすぎて勝手にかかる方が多いなあ

>>181
もう一個忘れてた！ハイブリッドインジケーターシステムのあの不具合も改善されているよ。

>>186
にじんてくる奴？

あらら、次はお前らだねｗ。

http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00025960.jpg

人の不幸でしか喜べない可哀相な人。

メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

散々パラプリウスやトヨタ車の危険を教えてやってるのに、トヨタのウソやメディアの

ウソ報道を鵜呑みにしてる方が悪いんだ、ドアホ。ｗ

代車でプリウス（現行型）が来ました。
乗ってみて気づいた点は、

プラスチックの内装、見づらいセンターメーター、加速の鈍さ、緩慢なのにふらつくハンドル、ステアリングインフォメーションの無さ、ノーズが重く船のような操舵感、腰高でホールド性のないシート、低燃費低性能タイヤ・・・
正直、燃費以外どれを取っても最低です。
自慢であるはずの静音性も、バック中に人が飛び出してきてヒヤリとしました。

街中でおそらく一番多い車種がこのデキでは、車の未来も暗いと感じました。
聞くところによるとインサイトも似たような傾向があるようです。
そこで２つの疑問なんですが、

１，これらはハイブリッド故の仕方のないものなのでしょうか？
（同プラットフォームのレクサスCTや、高級ハイブリッド車ではどうなのか）

２，多くのプリウスオーナーはこれらに満足しているのでしょうか？
（ハイブリッドだからしかたないという妥協、あるいは車音痴でわからない、など）

ボディがカチッと硬く、サスペンションの動き方も際立ってソリッド。
大きな段差を通り過ぎる時には、リアサスがトーン！と軽く硬質なショックと共にいなす。
この感覚は欧州車でも味わえない、独特のものだ。

シャシーの良さは、特にコーナリング時にはっきり分かる。電動パワステを切りこんだ瞬間、
スッとノーズがインに入るところから、いきなり気持ちいいが、さらにいいのが後輪の動き。
まるでスキーやスケートでエッジを切るように、タイヤの角を路面に押しつけながらスムーズに
スライドしてゆく様子がアリアリと伝わってくる。

フロントの入りがいいため、荷重移動にメリハリを付けなくても、ステアリング操作だけで
気持ちよく旋回してゆける。

http://www.motordays.com/newcar/articles/ct200h_lexus_imp_20110210/index.php?page=2

久々に胸の透くような気持ちいいハンドリング。

ハンドリングが素晴らしくいい。

足はすっかり楽しめるものに仕上がっている。

硬めの乗り心地が心地良くて、走りも楽しい。

これ、欲しいぞ、とても。

こういうクルマが作れるのであれば、まだまだ今後も負けはしない。

http://www.motordays.com/newcar/articles/ct200h_lexus_imp_20110210/index.php?page=3

あらら、次はお前らだねｗ。

http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00025960.jpg

>>192
なんやら・・・利いていそう。・・・らしい。・・・気がする。・・・と思う。・・・のはず。

ばっかりのコメントじゃん

>>194
だって、ウソ書かないとトヨタに怒られるジャン。

でも良心がそう書かせるんだよ。ｗ

よし！プリウス買います。

>>196
ドアは実際開け閉めさせてもらったら？
気になるようなら、ウェザーストリップ貼り付けたりデッドニングすれば全然変わる。

> プラスチックの内装
Lグレード？これだけじゃなんとも言えない。

> 見づらいセンターメーター
慣れ。つか、慣れたらセンターメーターは便利。

> 加速の鈍さ
パワーモードでそう言ってるなら、今までどれだけパワーのある車に乗ってたんだって話。

> 緩慢なのにふらつくハンドル、ステアリングインフォメーションの無さ、ノーズが重く船のような操舵感、腰高でホールド性のないシート
個人の感覚だな。これも慣れだろうな。

> 低燃費低性能タイヤ・・・
変えりゃいいじゃん。


結論。買わなきゃいいんじゃね？

>>198
買わなきゃいいって、代車だって言ってんだろはげ。
グレードは知らん。まぁこの際内装は仕方ない。高級車じゃないし。
だがセンターメーターはただのコスト削減だろ。LHと部品を共通化したいだけ。
慣れれば便利なんて信者がメーカーの言い訳を真に受けてるとしか思えん。

もちろんパワーモードにしたよ。
今乗ってるのは普通のFRセダンだが、加速自体よりもレスポンスの悪さが酷い。
特に右折待ちからの0発進とか人力車レベル。

残り全部個人の感覚とかでまとめんな糞がｗｗｗ

そんなことより、プリウス乗りはこれどう思ってるか知りたい。
気づかないふりをしてるのか、我慢してるのか、車音痴なのか。

レーダークルーズコントロールは、便利ですかねオプションで付けようとおもうんですが
使ってるかたいらっしゃいましたら教えてください。

パワーモード時の加速は問題ないでしょ。

>>201
加速のレスポンスの悪さも？

>>193
大型トラック等も、たまに燃えてるよね。
車は燃える物。

まーた荒らしに釣られるｱﾎがいる

>>202
悪く感じます？
踏み始めから背中にＧを感じるけど。

>>203
ガレージで発火して家全焼しろカス

>>205
感覚的には、車重があるのにモーターだけに頼りすぎて前に進まない感じ。
あるいは踏まれたアクセルにワンテンポもツーテンポも遅れてスロットルが開く感じ。

>>207
あーゴメンゴメン。
エンジンが、かかってないと言うとおりだね。

>>199
いきなりハゲとか何？喧嘩売ってる？
どうしても不満なら、代車ぐらい代えてもらえや。

グレードはLな気がするな。なんとなく。

> 残り全部個人の感覚とかでまとめんな糞がｗｗｗ
実際そうだろ？
大体自分が今乗ってる車も言わずに比較なんて出来るかよ。

実際、センターメーターは慣れると便利だぞ。
俺も最初は視線移動云々がなんて、そんなわけあるかよwwwって思ってた。
「手元を見ないで済む」これは大きい。
まあ、俺は頻繁にスピードメーターとか見るタイプだからな。

モーターのみの加速と、お前は言ってないけどカックンブレーキは、正直諦めてるよ。

かみさんのベルファイア乗った後に、プリ乗ると、カックンになる時ある。
ベルは床の方で効くけど、プリは上の方だよね。
慣れるとカックンならないよ。
ちなみに、昨年１２月納車のＬＥＤエディション。

色々諦めて乗る車か。
疑問なんだがそんなに燃費って大切か？

加速のレスポンスが悪く感じるのは踏み込む前にエンジンが掛かってないんじゃないかな。
詳しい事は分からんけど経験上、踏み込む前にちょこっとアクセル踏んでエンジン掛けて、そこから強く踏み足すとパネェ加速するよ

この加速で不満ならマークXやのクラウンやの3.5Lクラスの車を買うとええ。

>>211
リッター３８だから、さすがに大切だな。

これからは、排ガスの少ない車にと思った。
都知事の大型トラックの俳ガス規制で、東京の空はとても綺麗になったよね。
乗用車は黒煙吐かないから判りづらいけど。

>>211
気に入ってる部分と諦めてる部分を比較して、じゅうぶんペイしてるし。
ブレーキは、他の車(もう1台持ってる軽)のあととかに乗ると、やっちゃう場合がある。
さすがに普段乗りでは慣れたけど。

よくも悪くも「慣れ」が重要な車であることは間違いない。

>>203

トヨタの工場も燃えたよね、プリウスのライン。

トヨタの運搬船も燃えて、車から発火。

ま、トヨタ車の欠陥で発火したのは紛れもない事実。

ドライバーの運が悪くて燃えたんじゃなくて、トヨタの欠陥で燃えたんだけどね。

ぷ。

>>213
何が３８だ、ウソ書くなドアホ。

２０が良いところ、通常１６しか行かないくせに。

瞬間燃費などなんの意味もないこと書くなよ、ドアホ。

そうかプリウスは軽と比較して乗る車なのか

発火事故のほとんどは素人の後付け配線が原因。

まぁ東名で納車したての南ア産ベンツから煙が上がったときは焦ったがｗ

>>217
運転下手糞だな、ドアホ。

通常１６なんて馬鹿じゃねーか。

お前の下手糞といっしょにするな、ドアホ。

>>200
レーダークルコンを装備して満足している。

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/cadillac_cts/811/3/
一瞬黒プリに見えない？
お値段984ﾏｿ！

>>211
燃費は大事だよ
だってＧＳいくのだるいもん
月１回ですむとかまじでありがたいし
加速するのが遅いとかは元々スピードなんて出してどこにいくよって感じのおれからしたらどうでもいいことだわ。
車に何を求めるかは人それぞれだろ

>>222
似てら…

ドルフィンアンテナ多いね。
でもみんな大きい気がする。
レクサス流用かね？

キャデラックと一緒にすんなよ。
どっちかって言えば軽の方が近いくせに

>>218
お前面白いやつだなー。
自分が乗ってる普通のFRセダンと比較して色々不満点言ってるのに、
俺がたまに乗る軽と比較してブレーキがカックンすると言うのはダメなのか。

でも、燃費は軽と比較しても優れてるよね。

まぁなんだ、確かにハイブリッドや燃費、価格のために犠牲にする物があるのはしかたない。
だがこの車にはそれ以上に欠けている部分が多い。
尖った車として一部の人に支持されるのはわかるが、日本でこれだけ数が出るとなると、車音痴の多さに辟易するよ。
はっきり言わせてもらえば走る家電、もしくはハイブリッドゴミ。

>>209
Lグレード乗った事がないんだが、タイヤが185サイズだと走安性が劣るのかな。
ダンパー類もLだけは違ったよね。タイヤも燃費スペシャルのGT3になるし。

普通の195サイズの30型プリウスで特に動力性能が悪いと感じた事はないな。
エコモードはアクセルがダルくなって
お客さん乗せる時のマターリモードに最適だし、
パワーモードはちょっとやりすぎなくらいアグレッシブだし、
文句つけるならノーマルモードとパワーモードの中間が欲しいかなって思う。

タイヤは純正エコピアEP25、普通に走る分にはグリップその他、
高速道路でも特に不満はないが、ロードノイズがちょっと気になるかな〜

カックンブレーキは、何度か乗った試乗車はこれ以上ないくらいの
超絶カックンぶりで配だったけど、
2010年納車の自分の車では気にならない程度のブレーキだよ。

0加速が鈍すぎなんだが、これエンジン止めないで両方で加速するようにできないの？

>>228
赤の他人に車音痴と非難する前にてめえの車種晒してみたら？
まさかマ−クXだとかのオチはないよな？

>>231
負け犬のンダ工作員に釣られちゃダメ

>>231
ごめんE90 325iなんだ。
でもさすがにそれとは比べてない。
学生の頃乗ってたカルディナ3代目2Lと比べても糞過ぎて。
性能というか挙動が不自然な車。

つか、走る家電って褒め言葉な気がするんだけど、気のせいかな

そりゃ、システム自体がぜんぜん違うんだから、挙動はガソリン車と比べると不自然だろ。
要はガソリン車に慣れたお前が、ハイブリッドに慣れてないから「おかしい」とか思ってるだけじゃないか。
お前はEVに乗り換えた時も「挙動が変」とか言って、不満をぶちまけるんだろうな。

そして、カルディナはいい車だ。
俺も乗ってた。妹が事故って潰しやがった。

>>233
お金持ちみたいだから、セカンドカーに買ってみては。
結構楽しいよｗ

ブランド至上主義 の時点で人様のこと言えないだろ

>>235
あぁカルディナは素直でいい車だったよ。カマ掘られて売ってしまったが。
プリウスのふらつく足回りや寝ぼけたレスポンスはハイブリッドのせいなのかい？
レクサスCTやHSやLSh、インサイトやフィットHV、クラウンHVもそうなら納得するが。

>>236
タダでもいらん。

>>237
誰が？
走りの話をしてる上に、比較対象はカルディナのつもりだが。

>>238
>>199
通ぶってBMWって書いときゃって感じか

フェラーリバカ売れで最高益だってさ
あ〜あ

>>239
勘違いしてないか？
BMWは、特に３尻なんて高級車でも高性能車でもない。輸入車だから国産よりは高くつくが。
ドイツではタクシーだしそれこそマークXと車格で言えば変わらん。
勘違いで勝手に妬むのやめろ貧乏人。

アホンダ(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=8yrbDh9yN3k&sns=em

ID:uMC6BKYq0の貧乏人根性と理不尽っぷりには脱帽。

俺にとっては325でも十分高級車だけど。

>>242
このCMえらく流行ったのおじさんは覚えとるよ。なんだか知らんが衝撃的だった。

プリウスって燃費以外でマークペケを馬鹿にできるようなところあんの？

>>242
動画が虹のようになるんだが、なんかコーデック必要？

値段の話と車格の話は別物だろ？誰も値段比べてどうなんて言ってないし・・
BMWとマ−クX比べてんのなんてオマエだけじゃん

＞＞今乗ってるのは普通のFRセダンだが、加速自体よりもレスポンスの悪さが酷い。
　　　特に右折待ちからの0発進とか人力車レベル。

何時からカルディナになってるんだよ

>>243
ID変えてまで自演かい乙

>>246
揚げ足とってないでよく読めカス
>>198「今までどれだけパワーのある車に乗ってたんだ」
に対して普通のFRセダンだけど、それと加速を比較するわけではなく、レスポンスが酷いと言ってるんだ。
ジジイと一緒にすんな。俺はまだ20代だ糞。

また揚げ足とられたくないから整理しておく。
今乗ってる車は>>231で煽られたから書いただけで、>>239みたいなレスがつくのが目に見えてたから書くつもりなかった。
もちろん、欧州車となんか比較してないし同じ水準など求めてない。
国産なり、トヨタなりの個性やら主張やらがあってしかるべきだと思う。
ただ、以前トヨタ車を乗ってた俺からしてもプリウスの感想は>>191
だから>>191に対する答えや反論が欲しいわけで。
そしてまともなこと言える奴がほとんどいないから>>228と思った。

>>238
ふらつく足取りはどうか知らんが、レスポンスが悪いのはハイブリッドシステムのせいではある。
レクサスなんて乗ったことねーよ。寺行く勇気もないわｗ

それと、トヨタとホンダでは、そもそもハイブリッドシステムの考え方自体が根本的に違う。
ホンダのハイブリッドはフィットしか乗ったことがないが、加速はよかった。

ただ、俺自身はプリウスの出足、加速ともに不満が無いので、お前は不満に思うかもしれん。

>>249
形式が違えば運転感覚も違う。当たり前だ。
君はFRセダンしか経験がないのかい？

>>251
カルディナはFFベースの4WD
純粋なFFは短期間だがゴルフに乗ってた

>>252
アイドリングストップする車と比べたら？

確かにアイドルストップは乗ったことないけど、あれはキャンセルできるものでしょ？
だから右折待ちとかではもたつかないで発進できると思うんだが。

>>249
お前は口が悪いから…
オーナーは気分悪くなるだろ？

確かにブレーキはカックンだよ。これより初期制動強い車は見たことないくらいにな。慣れろ。
確かにスロットルのダイレクト感は皆無だよ。ワンテンポ遅れて加速する感じ。
多連スロットルのNAから無駄にクソ長い配管したビッグタービン車に乗り換えた感じ。
スロコン買えば幸せになるらしいよ。
これがプリウスというHV車だよ。慣れたくないなら普通車買いたまえ。
おれがプリウスだ！

うわっ車がしゃべった！

>>254
「俺が今まで乗ってた車と違う」と言われても、
そんなん知らんがな、としか言えないよ。

>>257
じゃあなぜ聞いたｗ
もたつくのが特長です！ってそれは違うでしょ。欠点でしょ。

>>258
＞だから右折待ちとかではもたつかないで発進できると思うんだが。

大型バスでも右折はするがな。

もたつかないよ。
パワーモードでペダル床まで踏めば幸せになるよ。

>>259
バスのアイドルストップは手動。
乗用車に比べて始動が鈍いから右折待ちでは使わない。

>>261
だから、車に合わせて運転すればいいだろ。

191
揚げ足取りじゃなくてお前一つ一つの論点がズレてくんだよ。だから突っ込まれるもう少し統一性出せよ
はっきり言って２〜３台の車歴で評論家気取られてもって話だわ

まぁいいや。
悪かったなスレ汚して。
元はといえばカマ掘りもらい事故でBMWの代車にこんなんよこした東京海上日動が悪いんだ。
ただでさえイライラしてた上に乗れば乗るほど悪いところが目について、ついぶちまけてしまった。
矛盾しているようだが、車離れの象徴のような車だと感じたんで。
どうせ１週間の我慢だからもう消えるよ。

>191が敗北宣言しました。

ところで聞いてくれよ。
センターメーター。
よくLHと共用するからコストダウンだって言うだろ？
でもダッシュボードの形は左右非対称じゃね？
どこ共用してんのさ？

>>265
というか言いたいこと言って嵐のように去っていったな

大学入って初めて買ってもらった車がプリウスなんだが、まわりにどう思われてるんだろ。
車なんてベンツとプリウスしか知らなかったからこれにしたけど、すれ違うプリウスみんな50歳以上が運転してるｗ
平均年齢どのくらいだよ

>>267
＞嵐のように去っていったな

↑ここにおるがなｗ

>>266
ほんとだ今知った。
とは言え高級車はセンターメーターにならない不思議。
俺はセンターメーター嫌いじゃないからいいけど。

>>268
いつまでも鬱陶しいからおまえも一緒に消えろって。

ちなみにレッドマイカなんだけど男が乗ってて変じゃないかな大丈夫かな

>>269が敗北宣言しましたｗ

？

>>270
(漢)>ガンメタ>黒>>(男)>>>>赤>>(女)

あの〜レーダークルーズコントロールって・・・

>>273
まじですかやっぱ変かorz

そして1週間後、そこには元気にトヨタのディーラーでプリウスの商談をする191の姿が！


>>267
他人なんて気にすんなよ。
俺なんか22歳からハーレー乗ってたんだぜ。
「お前趣味渋すぎだろｗｗｗｗ」って言われてたんだぜ。

そうだけど恥ずかしいよ。
風呂でふやけたときなんかは玉袋を擦ると垢みたいなのがぼろぼろ取れるし、トイレ行ったときとかチンコの臭いもやばい。

ｽﾏｿ誤爆きにしないでれ

>>278
いや、気になる。
どこに行けばこんな面白そうな話題に参加できるんだ？？

ネタ誤爆・・・

>>274
便利。
設定速度は48-117km/h

ただ、車線変更とかで前車が居なくなると、
いきなり加速始めるから注意

>>266
ダッシュボードは別金型でも、見えない配線類は共用できるらしい。

ドライバー側のメリットとしては、ハンドルを上下に思いっきり調整しても
メーター視認の邪魔になったりしない。

速度計は20型くらいオフセットしてあると良いんだけどな。
運転時の遠景から目を移すとき、遠くにメーターがあるから焦点合わせやすい。
30型になった途端真ん中に寄っちゃったからなんでだろ？

>>282
そう言われれば配線をセンターに集約できるね。


エコゲージはいらんからタコ付けてほしかったぜ

レーダーは48キロが最低設定だけど41キロまでコントロールしてくれるよ。

それと濃霧や吹雪で視界悪い時でも前車を捕らえて追突予防にもなる。

>>284
スピードと回転数がリンクしない構造上、タコメータがついてると
余計に発進、加速をノロノロする人が増えて大迷惑な気がしなくも無いが。

1. パワーモード以外は出足モッサリ。
2. ルームミラーの位置がわるく視認の妨げになる。
3. シートが酷い。座った時の収まりの悪さは異常。けどシート敷けば改善できる。
4. 後ろの車との距離が異様に近く感じる。1m以上離れてるのにやたら詰められてるように感じる。これは俺だけかも。

他は気にいってる。改善できる点もあれば、無理なこともある。

今でこそ205万で買える大衆車だが、初期型の発売の時っていくらしたの？

>>287
4はわかります!!

YURASTYLE-neo発売開始！
http://yurataku-ya.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/yurastyle-neo-8.html

>>290
ちょｗ37万ってｗｗ
これ買ってわずかに燃費上げるよりおとなしくガソリン代払った方がずっと安上がりだわｗ

>>287
ルームミラーだけど
最近のは取り付け位置と土台が改良されてる。

それでダメなら仕方ないが

>>288
ナビ無し215万
ナビ付き227万の２グレードのみだったよ

ナビはCDのやつ

>>292
そうなんだ、去年の11月納車だったけどどうなんだろ^^;

パワーモードとノーマルモードって燃費どれくらい変わるんだろ。やっぱ出足のトロさは気になる。パワーにすりゃ解決だけどなんかプリウスの意味がないわな。

出足に不満ってやっぱり17インチの車の人かな？

>>296
俺は17。やっぱ変わるのかね

一昨年まで乗ってた初代プリウスは、
アイドリングが止まるとエアコン弱くなったけど、
最新型は改善されてますかね？

アクセル全開で発進するなら17インチが速いぞ。
15インチの特に185だとスリップしてTRCが効く時があって遅くなる。

>>281 285
レーダークルーズコントロール付けます、ありがとうございました

>>287
５．ハンドル位置調整機能を使っても収まりは最悪　→　疲れる
６．全体の視界が悪い

>>287
４　やはり、同じく思う方、おられたか。

>>>287
4についてはバックミラー越しでみると意外と近くないことがわかる
思いっ切り近いことももちろんあるが
煽られるのはプリウスの宿命
俺は買いかえるがな

>>298
初代はエンジン駆動コンプレッサーのエアコンだったけど
今のはインバーターだから大丈夫。

誰ぞSにRS-R Ti2000 ハーフダウンを組んでる人はおらんかね？
タイヤハウスの隙間が気になるけど乗り心地を硬くするのは
気が引けるんだよね。

ここはバカの集まりです。

http://www.kenstyle.co.jp/info2.php?id=222
ケンスタイルのエアロかっこいいな。
車高はもう少し下げられるかな？

>>287
>2. ルームミラーの位置がわるく視認の妨げになる。

初期モデルに比べて今のモデルは7cm程度上になり改善されている。

>>284
どうせ4800rpm以上は回らないから要らん。

>>307
プリウスでエアロ

バカみたい。

ノーマルで乗るのがオサレ。

>>299
こいつ知ったかか？はぁ？

17が速いって笑える

おはよー

>>311
オマエこそシッタカだろ。
全開加速で比べたことないくせに黙ってろよw

俺の19インチは遅い…(>_<)
燃費も2キロは落ちた(◎o◎)

>>314
過ぎたるは、だな。

SのLEDエディションにするぐらいなら、あとちょっと出してGにすべきか迷ってる。
Gにするぐらいなら、Gツーリング+レザーパッケージでオーディオレスにしちゃえよと悪魔の声が囁いている。

LEDランプにこだわりが無いなら、Sに好きなオプション付けたほうがいいんじゃね？って大魔王が叫んでる。

>>315
なにが知ったかしやがって ははぁっ

過ぎたるはだなだって

威張りやがって
たいしたやつだな。自宅警備員くん

うちにはツーリングとSがあんだよ
S15インチのほうが早いが？
文句あるか？ガキ

>>303
煽られてんだ。
自分に問題あるか自意識過剰な性格だね。

>>317
F1が14インチだから14インチが最速ってことで。

>>317
嘘まで付いて必死だなw
15インチはすぐに滑るのは検証済みなんだよw

>>320
嘘までついてだってw
こいつバカだ

あたまも貧困

ということで

Lグレードの185とツーリングの215で0-100加速タイムを測る価値はあるね。

タイヤ幅もだけど車重が60kgくらい違うでしょ


でもSとS、Gツーリングでは体感できるほど差が出るとは思えんな。もちろんタイムも。
まぁ両方持ってる人が違うと言えばそうなんやろうけどさ

どっちも遅いわボケｗｗ

まああれだ
五十歩百歩

>>322
重量の違いは出だしの直後だけ影響するけど、走り出すほとんど影響ない。
それより公道では道路上のゴミとか横断歩道の白線とかでタイヤがスリップしやすく、15インチの特に185は全開発進するとTRCが作動することが17インチに比べて多いので遅くなる事が多い。

速さを競う車種じゃ無い事だけは周知のはず。

18*で巡航できるからOKだろ！

>>325 15インチの特に185は全開発進するとTRCが作動することが17インチに比べて多いので遅くなる事が多い
>>326 18*で巡航できるからOKだろ！

プリウス海苔は馬鹿が多いね(^^)

>>325
この情弱が粘着してんな
勉強してこいよ
こいつみんな相手にするな

プリウスで速さに拘ってどうしたいのかね。

燃費を追求したオジサン車に速さを求めてはいけません。

ハイブリッド開発できない会社の工作員いじめすぎると可哀想だよ

>>318
普通に他のプリウスも煽られてるのをよく見るね
以前の車はそんなことなかったからなめられてるんでしょ
だから買い替える
ぶっちゃけ他にも不満があるしこの車

>>331
やった！
買い替えろ！まぁ欲しくて買えない
ヘタレ
おまえが舐められてんのだよ
気付け！

まだ納車半年の見た目ノーマルだけど、煽られた事なんて1度もないよ。
まぁ濃い目のフィルムで夜は夜でナンバー灯LED化してるからかも知れんが。

このメーカーだけは買わない

http://www.youtube.com/watch?v=8yrbDh9yN3k&sns=em

>>334
ｽﾚﾁ

プリウス乗ってる奴は制限速度60km/hの道を50km/hぐらいで、
しかも真ん中の車線や追い越し車線をちんたら走る馬鹿とかが多いからよく煽られてるな。

一番多いのはプリウスでチンタラ走りやがってと思う奴
次点がプリウスのクセに飛ばしやがってと思う奴

結局どっちでもむかつくんでしょ？

飛ばしてると張り合って来る奴も多いよ
そういう奴の心の中は
プリウスのクセに飛ばしやがってと思ってる事でしょう

エゴ運転野郎に天罰が下りますように｡
同じプリ乗りとして恥ずかしいです

エコ運転だ？
邪魔だから家の庭でやってろよ

>>337
おいら的には「ちんたら(ry」はしょっちゅう。「飛ばしやがって」は無いな。早い車じゃないし。「がんばっちゃって、ま〜」はたまにある。

ウマ馬シカ鹿なヤツは何乗ったってウマ馬シカ鹿な事しかしないんだからプリに限った話じゃないだろうに

馬鹿の割合はどの車種でも同じだとしても、
絶対数が多いから、馬鹿の数も多く見えるだけ。

>>316
レザーエディション選ぶ予算があるならレクサスのCT200ｈも視野に入れてみ
ろよと悪鬼の俺がささやく

てかもうすぐマイチェンの時期だから情報出るまで辛抱しとけｗ

あまりに酷い煽りしてきたら彼女乗せてる時でも容赦なく幅寄せで停止させてフルボッコしてやるからな。

煽られたら、ブレーキ踏んであげますよ。

煽られたら中身が入ったままの缶コーヒーを投げつけてます。

>>343
情報と言えばマイチェンの他にＧ’sもあったな

爺'sか…

プリウスでドライブ？庭でやってろｗｗ

>>297
変わる。
メリットは何もない。

前にトロいプリウスがいたら煽る

しかし軽自動車に煽り返される俺

http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html

早っ！！

>>351
そして、軽自動車を煽るプリウス。
世の中上手く出来てる。

煽られたらさらに速度ダウンで応戦。

殴り合いに持ち込めば負け無しだし
最大でも乗用車で５人、ワゴンで7人だろ
楽勝だよ

俺の必殺技

急にウインカー出して、やや急ブレーキで曲がりたい方へ曲がる
止まったりもする。

バックミラー越しに確認すると睨むように見てくるけど、追突はお前が悪いんだからね(笑)

トヨタの決算からは、国内がかなり悲惨で、
プリウスであんなに補助金を得ていながら
スッカリ赤字となっています。

地区別売上・利益額

＜日本＞
売上　　　８兆４１２３億円
営業利益　−１７４４億円
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

オデッセイに約10km、原付にさえ煽られて無事帰ってきた俺が通りますよ

他スレで何度か聞いたんだけど「アメリカのトヨタ問題解決したのは、プリウスの技術を無償提供したから」
って言ってる人いるけど本当？？

トヨタ・宮城新工場　コスト徹底削減　円高対応、１台当たり６％

http://mainichi.jp/enta/car/news/20110218ddm008020174000c.html

＞ルームミラーの位置がわるく視認の妨げになる。

＞初期モデルに比べて今のモデルは7cm程度上になり改善されている

糞と糞を比較してもな糞は糞

>>308
初期モデルとは、10型のことか？

>>362
30のH21生産分のことだと思うよ。

>>363
俺のはH21．6月納車だが、ミラーの位置は全然低いぞ。

>>356
意図的に追突を狙った場合は、お前が悪い事になるよ。
判例もあるし

猫が飛び出してきたんだよ。

>>364
マニアの掲示板にこう書いてあった
計ってみれば対策後かどうかわかるな

　>上端はゴムではなく天井のシートの端です。
　>そこから四角の鉄板の中心まで15cmです。下端までは17cmです。
　>因みに最近のプリウスでは中心まで9.5cmです。

じいばあ専門プリウス

>>368
こいつ
時代錯誤

金があるからね。

金があるならプリウスなんか乗らないだろうよ

一部だが…

長友所属先インテルオーナーの愛車がプリウス

レオナルドデカプリオの愛車がプリウス

世界的VIPにも認められ所有までしてるプリウス

電動アシストインサイトとは次元が違い過ぎて話しにならない。

>>372

愛車でなくてセカンドカーだろ

プリウスはカローラクラス。高級車では無く大衆車だから

インサイトはどうでも良いがwww

>>372  有名な人は自分は、環境のために頑張ってますと
アピールしたいだけ。　そんな事もわからないの！

日本の芸能人も同じ。

>>374

環境に良いなんてアピールは「燃費が良い＝エコ」って洗脳された日本 でしか通用しないんでない？
てかインテルの会長レベルがアピールるするなら、自分でエコ活動に投資するだろうよwww
インサイトを出してきた時点で解ってたが

…君は馬鹿でしょwww

>>374
そんな流行りも終わりつつあるがな。
日本でアピールのためにプリウスを乗っていた層は、低い性能とありふれた車になったことに嫌気がさしてドイツ車に戻りつつある。

ま、インなんとかにスポットが当たることは未来永劫ないけどね

納車直後から、思ってたんですが、ブレーキを踏む時にシューっと抜けるような感じは、皆さんありますか？
微かに音も聞こえます。
試乗の時には気づきませんでした。

明日で納車されて、四週間経ちます。

今日、高速走ってきたんだけど、プリウス速いな・・・
システム全体で136馬力って書いてたけど、もっと馬力あるだろ？
おれの240馬力の車に追いついてくるとは思わなかったぜ・・・

2.5フーガとの比較だけど、
普通のATとかの場合走る場所によっては、2速で回りすぎ、3速で回転不足、とか
5速→フルアクセルでキックダウン2速でタイムラグとか結構ある。
プリウスの場合CVTでどんな状態からでもアクセル踏めば加速するかから場所によっては早いよ。
高速ではおいて行かれると思うけどね。って高速の話か。
ただ単に相手のプリウスがきちがいなだけだろ。

>>380
プリウスはCVTではなく遊星ギアだよ。

>>378
停車時の話？
おれのもプシュプシュいう。つーかいろんなとこからいろんな音がしてる。

最近までクラウンをメインで乗ってたんだが、セカンドカーで買ったプリウスがメインになりつつある…

面白い車だ。

>>181

すげぇ〜〜〜むかし試乗した時に気になった点が全て改善されてる。
いつから日本車は毎年改良するようになったんか？

>>186,187

あの不具合って何？

車の燃費表示にご注意＝4月から新旧基準が混在
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110219-00000052-jij-pol

誇大広告の化けの皮がはがれますね。

>>382
走行中にブレーキを踏む時ですね。
考えれば停車中も鳴るかもです。
プリウスはこんなもんなのかなー程度に思ってたんですが、最近少し気になって
>>382さんは走行中ですか？

私も至る所から色んな音がしますw

6月に買ったんだけど、担当の営業が半年点検に持って来いとうるさい(現在8ヶ月目)
点検と偽って隠れ補修でもしようとしてるのかな？考えすぎ？

無料点検はトヨタ本社から金が貰えるからってか請求するもんだからデラの旨みが大きいんだよ

2010.7に納車にから今まで乗ってﾌﾞﾚｰｷ関連で気になった事
・走行中ﾌﾞﾚｰｷを踏むと回生ﾌﾞﾚｰｷ働いて音が聞こえる←もう慣れてどんな音かわすれたｗ
・左折する際、低速でﾌﾞﾚｰｷを踏み直すと抜けるときがある　←注意
・高速等走ってﾊﾞｯﾃﾘｰﾒﾓﾘがMAX状態のとき、回生ﾌﾞﾚｰｷが働かないため効きが悪く感じる←ｲﾝﾀｰで降りるとき注意
・ﾊﾞｯﾃﾘｰﾒﾓﾘがMAXのときBﾚﾝｼﾞにいれるとｴﾝｼﾞﾝ音がはんぱない(´･ω･｀)
これまで乗ってみた俺的感想

>>389
ちなみに回生ブレーキは、キュイーンみたいな音ですよね？

私のプシュプシュ音は何なんだ・・

巡航しているときのモーターとエンジンが共演している音が好き!!!

>>390
それは空気ブレーキの音だw

>>390
10.000ｷﾛ以上走ってるけどそういう音は聞いたことないなあ
発生頻度はどうなんだろ？窓開けて発生場所見当つけるとか？
いずれにしても気になるならDﾗｰに聞いてみることをお勧めするよ

>>389
やっぱりブレーキ低速で抜けるよなw
リコールしたら治るものなのかと思ってたが・・・
先日追突事故起こしちまった（かなり軽微ナンバーが俺のはまがったくらい）。

Ｄにいったらポンピングブレーキでブレーキは復帰（？）しますとか言われたが。
もちろんコンピュータ（？）診断で異常はなし。

販売する前にいってほしかったな・・・
今じゃ車間二台分は開けるように止まってる。

もちろん今後ガソリン車に乗り換えるつもり。
回生ブレーキは怖すぎるわ・・・

>>392さん
空気ブレーキは、プシュプシュ鳴るもんですか？

>>393さんは、そんな現象ないんですね・・
私は、納車された時からで、毎日プシュプシュ言ってます。
細かいことで頻繁にディーラーさんに電話したり、会ったりしてたのに〜
聞けば良かった

来週あたり、一カ月点検やってもらうんで、その時に聞いてみます。
ありがとうございました。

後部座席の後ろにねずみがいるみたいです。

>>394

ブレーキと言うよりそこまで車間をつめていたお前の運転に問題がありそうなんだが。

後部座席の右側にある
エアコンの吹き出し口？
みたいなの何？
何故に片側だけ？

説明書くらい読めよバーカ

>>397
よく○○の車はブレーキは聞かないから怖いとか言うアホが居るけど
クルマ毎にブレーキの効き方なんて違うんだからその車に合わせた
運転ができない奴の方が悪いと思うんだけど。。。

そういう当たり前な事を書くと、
「なんで機械に合わせないといけないんだ」
とか言ってくる奴がいるからねぇ。

合わせるんじゃなくて使いこなすって言うんだよな。そういうの。

そんなにプリウスが著名人や富裕層に好まれてるのが気に入らないの？

だったら電動アシストインサイトを捨ててプリウス買えばいいのに(笑)

>>397
車一台分の距離を空走する車に問題あると思うがね・・・

リコールとはなんだったの？
社員さんよー

ちなみに通い慣れたいつもの帰り道
ぬれた路面、マンホールの通過、低速での走行により
ブレーキをかけても5ｍは空走する仕様になっております
って販売の時に説明してくださいねw
誰も買わないと思うけどwww

>>403
車一台分空走する間にブレーキをさらに踏み込めよ。
それで止まる。俺はそうしてる。リコール前はね、今は気になるほど空走しないよ。
止まろうとしてブレーキペダルに足を乗せてるんだろ？すぐに踏めよ。

>>405
あのねー
俺は１万キロ以上乗ってるベテランなのよ
で、この時の挙動だけじゃないの。
３回はこの空走する状況に陥ったことがある・・・
幸い内２回は前に車がいなかったから回避できたわけ。

いつもなるわけじゃなくて急になるってどんな迷惑仕様だよwww

>>406
1万キロ程度しか走行してないのガキが何を言うか。

>>407
文章もまともに描けないってことは相当に動揺してるなwww

じゃ、年間5000kmも乗らないおじいちゃんたちには危険な仕様ですねえ・・・

いったいどれだけの人が空走したら踏み込むってことを理解してんだかwww

＞＞ぬれた路面、マンホールの通過、


この時点で危険予知するんじゃね？普通
抜けるとかじゃなく滑るだろうって

>>409
滑ると抜けるは違うだろwww
普段から車間は一台分はあけるくらいとまっていた俺だからこの程度の追突で済んだのだよ。

チミ

あと危険予知したから低速で走ってたんでしょwww

その低速状態だからこそで抜けるってどんだけwww

>>406
俺は5万キロだよ。
2009年の7月納車。車台番号は2万5千番以内だ。
リコール前から乗ってるので何度もあったよ。

1万くらいの癖に何を言ってるんだ？

だからわざわざ濡れたマンホールに乗ってブレ−キなんて踏むな馬鹿って事
Do you understand ?

>>413
そこにマンホールがあるって知らなかったらどうすんだよwww
走行は夜だったし、マンホを踏んだかも果たしてどうだかな。
ちなみにほかの二回はマンホ関係なく症状でてるから何とも言えない恐怖仕様だろ・・・

>>414
まったく恐怖じゃ無かったよ。
逆にリコールされたせいで燃費が悪くなった事のほうが問題だ。

>>412
メータうｐ希望
あと一時間以内なw

＞リコール前から乗ってるので何度もあったよ。

それって危険だと思わないのか？？？

>>414
オールトヨタネットワーク分科会監視スレでいくら言っても無駄じゃね？

>>416
うｐローダ教えろ

>>415
あのねーW
Ｄの営業さんも「怖かったです」って言っちゃってんのよーW
あなたはＰＲOドライバーだからクイックに反応できるんでしょうが、
買ってる層をよく理解しろよwww

>>418
ここに貼れ
バイト君www

>>420
5万キロ越えてたらどうするんだ？

>>421
貼ってもないのに書くなw
能書きはいいから行動に移してくれよ＾＾

大人な子供が多すぎ！

>>422
せめてごめんなさいくらいは言えよな。

>>423
ごめんw
これで最後のレスにするよ・・・

ただこの挙動は今後「絶対」販売する際に説明する必要はあるな

今までのアラシと思ってたやつらを少し信用してしまった。

http://imepita.jp/20110219/831320
ほらよ。
5万キロ越えてるだろ。

>>426
ワロスw
俺の18倍だわ

スッポ抜けブレーキを標準装備している欠陥車だと知らずに買う馬鹿が多過ぎ。

走行５万kmとかまだまだだろ

>>429
1万キロよりいいだろ。

この車用のビルシュタインって車高調になるのか
車高調までは必要性が感じられない

>>426
オドの5っていう数字やっぱり不具合で赤くなってんな

いまのは改善されてるよ

>>426
５万キロ超えのプリ君をリフレッシュしよう。

うっせーな馬鹿ども黙れカス

俺の誰しも羨ましがる現行黒プリウスは
59000キロ走ってんだよガキが！

>>394
ハゲ

チ●コの先が曲がった様なプリウスのマフラーは何なんですか？気になります。

>>436
おまえの性格が曲ってるのを気にしろ。

2009年8月納車で週一でしか乗らない俺でさえ8万キロ走ってるのに…
ちなみにブレーキが抜けたことは一度もありません

>>390
俺のもブレーキ踏むたびプシュっていうｗ
プシュっていうよりスコッって感じ
リコールでメンテ出してから鳴るようになったような

STで燃費14キロ。
満足、満足。

今リアルで現行プリウスのタクシー乗ってるけど、リヤシートメチャメチャ乗り心地悪い。
突き上げが酷くライトバンみたいな乗り心地。

シートの形状も悪く、リヤシートに大人３人で拷問状態。
昨日のクルーの方が遥かに良かったよ。

プリウスタクシーって乗ったこと無いけどいつも疑問だったんだが、
あれ、燃費がいい分料金は下がってるの？
料金単位が他のクラウンタクシーとかと同じなら、
客側としてはあえてプリウスに乗るメリットがあるのだろうか？

>>439
>>390です。
プシュ音がする方が、他にもいらっしゃって少し安心しましたw

ブレーキが抜けるとか怖い思いしたことはないなので、点検時にディーラーさんに確認したら、報告しますね。

ちなみに私のはリコール後の23年製です。

>>438
カーヴューでやってたistみたいなもんだろうね。
なにがしかの不具合が少ない比率で起きる・・・

今の車は怖くて乗れん

>>406
１万キロでベテランとか言うなw

俺はまだ1千キロだけどもうベテランだよ

>>446
キロの後に続くのがメートルじゃないんだろ？

1万マイルでもたいしたことない

>>442

カローラクラスなんだからしょうがないよ

うんこちんちん

>>442
プリウスタクシーは運賃が安くなければお客にメリットは無い。
運賃は他のタクシーと同じ。後部座席の天井は低いし乗り心地も悪い。

俺はプリウスタクシーが来たら後ろの人に譲って、クラウンに乗る。
実際はタクシーに使われるクラウンも乗り心地が良いわけではないが。

単にＬＰガスより経費が掛からないからだろ、客側へのメリットじゃなく会社側のメリット。

ユーザーとしてはたまには後部座席に乗る人の気持ちが分かるからあえて乗るけど

＞クルマ毎にブレーキの効き方なんて違うんだからその車に合わせた
＞運転ができない奴の方が悪いと思うんだけど。。。

＞「なんで機械に合わせないといけないんだ」

おいおい、少しは脳味噌つかえ解らなきゃ勉強しろゆとり君
基本的なことだぞｗ


＞電動アシストインサイトを捨ててプリウス買えばいいのに

おいおい、HVの意味は電動含むアシスト機能のことだぞｗ


＞わざわざ濡れたマンホールに乗ってブレ−キ
＞ちなみにほかの二回はマンホ関係なく症状でてるから何とも言えない恐怖

ディーラー行ってコンピューター記録を確認してこい

ぷり返すなよ

ようやく 乗り慣れた。

慣れたと思ったら、やっぱりダメだ、を一定周期で繰り返してる。

>>453
コンピュターでは何もなかったと書いてあるぞ

プリウスの高齢者率高いの認める
すれ違うの年寄りばかり

プリウス故率の高さは高齢者が原因か？
車が原因か？

慣れないとか言ってる奴がいるから、どうみても高齢者向きじゃないんだが。

事故率がすべてを物語ってるだろ・・・
売れてるとかじゃなく他の車の比率と比べても明らかに常軌を越してる・・・
新しい技術が入った車なんてこんなものなのかもな

電気自動車がどんな動きになるのかはわからんが
ちょっとやばいんじゃないかな

シートが合わないだけ
他はいい

誰か革調シートカバーを着けた人いる？

>>460
具体的な事故率をよろしくです！
全交通事故に対し当事者がプリウスだった事例は何件？

もちろんこたえられるよね。

>>462
ジェームスで買って着けたよ

ま、ぼけ老人が多いんだから、事故率も高いよな、普通に。

ぷげら

>>462
スパイシーチューンの付けた。
高いけど最高！
座り心地も変わった。

今日、プリウスG LEDエディションが納車したよ。
最高にいいよ。走り、静粛性、燃費、すべて良し。
なんで、こんな良い車が叩かれるのだろう。
皆さん、一度乗って見て下さい。良さがわかりますよ・・・

ガソリン表示が半分まで無くなったのでガソリン入れたら16リットルしか入らない
表示は正しいのかな実際32リットルぐらいしか入らないのかわからない

>>467
おめ
色は何？

>>464
どこの付けたの？

>>466
買う前にスパイシーチューン以外と比較した？

>>467
あのね、アンチは乗った事も無くて欲しくてほざいてるだけだから気にするな

プリウスは面白い車だよ。

>>468
ガソリンのメーターはそんなもんだよ
きっちり作ったらガス欠する奴が多いからね

後、デジタルメーターは初めて？
デジタルだと残量が分かり難いよ
1メモリ減っても次の1メモリまで100キロとか走るから

>>472
ありがとうございます
そんなもんなんですね
初めての車がプリウスだったので表示を信用し過ぎました

カタログでは45リットル入ると書いてあったので表示で半分無くなったら
22リットルぐらい入ると思っていました

カスばっかだなここは(笑
車大破してしねばいいのに^^

今の車が今年いっぱいで車検が切れる（１１年目）んで、プリウス考えてるんだけど、マイナーチェンジはいつだろう？　五月はワゴンが出るんでマイナーはもっとあと？
こんどの新色が知りたい。

プリウスの燃料計最初の１メモリが消えるまで２００Km走った
もちろん給油口ギリギリまで入れた結果だけど

>>467
LEDエディションあたりでだいぶ改良が入ったみたい。
そのへんから買ってる人は良い感じだな。

>>475
今年の９月ぐらいという噂

後方確認とか しづらかったよ。

>>479
具体的に教えて。
俺、そう感じたこと無いんだ。
もう一台のS2000なんか死角ばっかでプリウスに乗るとホッとする。

車検の都合もあるとは思うがマイチェンまで待てる人は待った方がいいぞ。

20型プリウスもMC前・MC後で改良されまくってて全然違う。
MC前にしかないのは電波時計くらいだった。

マイチェンまで待ってから買うと、数年で旧型になっちゃうぞ!!

ＭＣでブラックオパールとピンクメタリック出して、
カラーを１０種にしてほし。　Ｌも１０種ね。

>>482
40型？が出るとしたら、それは10、11、20、30型プリウスが好きな人とは
ちょっと違うコンセプトになるかも知れないよ。

ライバルが今となってはフィットハイブリッドなんだし。

特徴的な空力優先のシルエット、取り回しが楽で大きすぎず、小さすぎないサイズ、
ハイブリッドカーの中心的存在。これがプリウスだと思ってる。

次期型はヴィッツクラスになってしまうかも・・・

東横レンタカーでデミオが出払ってて代わりにインサイト(マツダレンタなのに何故かあった)出してくれたが、プリと比べるまでもない車だった。
燃費も18km程度だし、エアコンの温度設定が一度単位、エコインジケーター？も分かりづらい。
おまけにハンドルが邪魔でスピードメーター見えないし・・・
プリも内装良いとは言えないけどインサイトは更に安っぽかった。

あと返却前に給油しようと思ったら給油口を開けるレバーが普通ある場所に無くて慌てたわｗ、
給油口の開け方知ってるオーナーはいいんだろうけど、初めてインサイト乗る人は困るんじゃないかな？

>>479
20系セリカから乗り換えだけど、最高に乗りやすいではないか。
ゆとりは座高目一杯上げればマシになるよ。

>>470
全く比較せず。
他社のは取り付け方によってはしわになったりしてたが、スパイシーチューンはそれがなかった。
またみんからのレビュー見るとほぼ100％の購入者が文句無しの評価だった。

プリウス買ったディーラーで6ヶ月点検ついでに
トムスのボンネットダンパー購入取り付け、他純正パーツで合計3万ちょい買ったけど、値引き要求も「全くできません」
こんなもんなの？

>>488

レスありがとう！
取り付けは何時間かかったの？
カッターで穴あけたり、ボンドでくっ付けたりするの？
レビューのページって、どこかな？

後から購入の部品を値引き出来るわけないだろ。
新車のOP取り付けついでじゃあるまいし。

そりゃ値引きは無理だろｗ
工賃おまけしてもらう程度だな

レザー・パッケージなんだけど、
後ろの席から寒いだのシートが冷たいだの苦情がでる。
なんかおすすめの対処法かグッズある？

>>493
暖気運転をする。

>>494
家から出るときにはやってるんだけどね。

ブランケット積んどいてやればおｋ

>>490
空き時間に少しずつのんびりやったから7〜8時間かかってるかもw
ヘッドレスト取り付け時に穴開けが必要だけど、他は特に加工などは無い。
みんから見れば色々わかるよ。

>>496
やっぱりそんなとこかな。
ありがと。

>>463
おまえきもいよ
自分で調べろよ
クズ

>>493
後付シートヒーター

黒プリって光の加減で
左右のフォグが白いラインでつながってるように見えるよね

>>481
うちは、車検が10月まで残ってるんだが3月過ぎると自動車税9万近く払わなきゃならんから、買える時がお買い時、ということで今日契約してきたｗ
納車は3〜4週間後でした

S・LED・ダークバイオレット
実色見ずに決めちゃった
どんな色なんだろう・・・

事故率分かんなくて逆ギレとはカッコイイのが居るなｗ

ユーザーを生贄か人柱にするのがトヨタ(笑)

三菱ユーザーの命＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞トヨタ(笑)ユーザーの命

プリウスの事故が多いんじゃない
プリウスの事故だから報道されるんだ

NHK職員の不祥事が報道ネタにされるのと似ているね。

>>504
花クリニックから貰った
クルクルパーのクスリ噛んで事故ったら、いくら
トヨタWILL.Viでも自己責任だぞ　仲谷昇(笑)ｗ

>>505
任意の費用がほかの車に比べて高いのはなぜですか？？？

>>508
保険料率 4 4 4 5 って普通だよ。

20までは比較的高いよね・・・
30以降も今後上がるんではないでしょうか？？？

>>504
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

>>510
NHW10 6 5 4 4
NHW11 4 5 7 4
NHW20 6 5 4 4
別に高いとは思わない。

>>502
彩度と明度の低い紫といった感じ

>>512
ごめんなさい
あまり保険に詳しくない方みたいだったようですね

元々プリウスって「乗り手を選ぶ車」だったのが
３０型のブレイクで「乗り方を解ってない層」にまで行き渡ってしまった。

それが不幸の一因だな。

インサイとこきおろしまでやって販売に力を入れた罰が当たっただけですよ。
乗り手が悪いんじゃないでしょ社員さんwww

インサイトが売れないのは車が悪いからなんですね

普通に価格差もあったのでは？
対抗心剥き出しでトヨタが値下げしなければ
あそこまでの惨敗はなかった・・・
結果プリウスという「ブランド」も落ちてしまったように思いますね。

個人的にプリウス大好きだっただけに残念です＞＜

売れてない頃と比べれば当然の分析結果でしょ
俺が社員？妄想癖があるようですねｗ

>>519
そんなに必死にならないでよw
客観的に見ていて恥ずかしくなるよ・・・

20型のころから十分売れてましたよ

FMCまだー？

インサイトの仕組みを始めて知ったんだけど

アイドリングSTOP無し
ECOモードAC機能不可
コンパクトカー１３００ｃｃエンジン
低出力電動アシスト８馬力（笑）モーター
自転車と同じシステムのドラムブレーキｗｗ

探せばボロボロ出てくるねｗ
燃費もプリウスの方が１L辺り＋１０ｋｍだしｗ
こうなったら開き直って取締りクラスが敗北宣言しちゃえば楽なのにねｗ

頑張れ〜本田〜
プリウス以上の良い車作れたら買うからね。

車の中の空調が調整できないのはまだいいのですが
ブレーキがたまに抜けて制動力が十分に確保されない車よりはいいと思いますが・・・

ドラムブレーキも雨のマンホールなどで前進してしまう仕様なんでしょうか？w

>>520
必死になってるのはあなたでしょｗ
社員とかいって妄想に走ってるし

こっちこそ客観的に見ていて恥ずかしくなるよ・・・

>>524
でもブレーキの一件は「乗り方を分かっていない」
とはいえませんよね・・・

リコール後も余裕で滑っているみたいだしw
おそらく20型よりの保険料率が上がると思いますよ。

＞アイドリングSTOP無し

おいおい、信号待ち程度の時間アイドリングstopさせて燃費あがるとでも思ってるのか？
エンジン再始動させるために必要な燃料はそれ以上にに必要なんだぞ車音痴くん

＞自転車と同じシステムのドラムブレーキｗｗ

おいおい、ドラムとディスクの特性を知てるんだろうな？

そんなにブレーキ不具合あるなら
毎日プリウスの事故がニュースになるんじゃないか？

>>527
おそらく少ない割合での不良品（家電みたいな）
その中でマンホールの上などでの特殊な条件が重なった時に起きてる状況ですから
頻繁に起きる可能性は少ないですが、火のないところに煙は立たないっていうからねえ・・・

日産もプリウスみたいなの出したらいいのに

>>526

お前の田舎じゃ知らんが都内じゃ停車時間が多いんだよね
だから相当違うよｗｗ

他にもアクセルOFFでもエンジンが停止するんだよねプリウスは
お前の臭すぎるインサイトは万年エンジンが掛かりっぱなしだから信じられないのか？

エンジン始動率１００パーセントのクサインサイトとエンジン始動率５０パーセント以下のプリウスじゃ燃費も桁違いに違うんだよｗ（ぷ

フーガハイブリッド　6,425,600円
http://www.nissan.co.jp/FUGAHYBRID/

利益が薄いって悪口のように言ってるが、買う方にとってはいいことだよな。
インサイトだしたホンダも値下げがんばってくれたトヨタもありがとう、でいいんじゃないか。

確かに桁違いの燃費だな、さすがトヨタ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1363486.jpg

>>523
これは危険！
走行中、ルーフモールが外れるインサイト。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/#12588386

中華クォリティー並みｗhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY06vJAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_KPJAww.jpg

ハイオクとかもう廃止か増税でいいよ。

>>502
小雨の日に見たら、ホストが着てる紫のスーツみたいな色だったよ。

>>526
再始動時の燃料噴射量は2cc程度だったはず
アイドリング状態だと10分間あたり140cc程消費してるらしい

ttp://www.env.go.jp/earth/cop3/dekiru/ta_03-2.html

信号待ち程度の時間アイドリングstopさせて燃費あがるとでも思ってるのか
テレビを素直に信じるボケ老人の集まりだなココは

田舎の信号待ちは短いからな(笑)

アイドリングストップ以前にエンジン停止走行の距離を延ばすことが好燃費への近道

プリウスを開発者気取りで勝ち誇ってホンダを見下すプリウスユーザー

だが、俺たちンダヲタがプリウスに対して劣等感を抱いているのも事実だ

速度が７０キロ超えたら車体フラフラするけど普通だよね？

>>543
不良だよ
それ！

>>544
超ピザなら有り得る

>>513
>>536

・・・orz

やっちまったか・・・

>>538
アイドリングstopどころか、走行の半分くらいはエンジン停止しているがな。

>>546
そんなに悪くない色だよ
まぁ良くも無いけどｗ
中学生の制服みたいな紺色に見えるよ

今日は天気が良かったからエアコンOFFで快調に走れた。
少し郊外だったが26�`の燃費だったよ。

春はぐんと燃費が良くなるんだね。

>>546
光の加減で色々変わる。
まあ慣れだ慣れ

今度レンタカーでプリウス借りて１０００kmくらい走ってくるよ

>>548
> 中学生の制服みたいな紺色に見えるよ

・・・とどめ刺されたorz


>>550
ま、オールペンって手があるしｗｗｗ
その時は黄色かな

プリウスに乗って、性格は変わったというがどうなんだろ。
エコ運転を心掛けるようになり穏やかになったとかときどき聞くけど。
かえってイライラする人もいるんではないかと思ってる。

>>552
シルバーの次にダサい色だよね
おしるこ色

観たことないんだけど実車だと赤みなのか？写真だと明るい紺みたいなんだが

>>553
大名行列作ってる奴を見るとイライラするけど
自分で走る分にはイライラしないよ（自分は先頭を走る事は先ず無いが

昔は高速で長距離移動が多かったが
最近は下道でのんびりが多くなってる
後、寄り道も増えた
普段なら道の駅とか寄らなかったが、最近道の駅を見ると寄りたくなっちゃう

自分的には、遠乗りなら雑に走っても燃費が良いから
エコとか気にしてないな

>>555
光の加減で変わるが、明るめの紺に見えるよ
写真と、実物の差は少ないと思う

プリウスは白が一番いい

>>558
白ね…営業車色。

>>559
シルバーなんか、緑ナンバー色じゃね。

>>502
あの色はちょっと・・・やっちゃいましたね

大丈夫だよ！！
ヴォクシーで良く見る色だけど悪くは無い

限定色のグレーにしたは俺勝ち組でおk？

>>557
少なくてもトヨタのHPにあるような紫じゃないような。
それとも明るいところで見ると、あの写真のように見えるのかな。

>>563

負け組だろ

>>564
明るいと青系
暗いと黒系
まぁ難しい色
自分の第一印象が、中学生の制服のブレザーの色

赤が最高!って事だな

赤はおばはんくさい

嫁さんメインになりそうなので
赤にしようかと言ったら営業マンが苦笑い？失笑？

黒にしたけど自分でも正解だと思う。

君が自意識過剰なだけだろwww
何色選ぼうが構わんじゃん

赤は光でワインメタリックに見えたときがあった。
黒もいい。

>>571
白、シルバーは営業車色
おっさん色、パッとしないな！




黒は買わないでもらいたい。

そろそろマイチェン？
なんか情報ある？

俺の現行30型ブラックプリウスが羨ましいのか？

赤は３年後の下取り額で最も不利。
やっぱり黒が１番カッコイイ。
ﾛｰﾀﾞｳﾝに19ｲﾝﾁ入れてDQNﾌﾟﾘ目指します。

下取り額とか気にすんなら車のんなや

↑予想通りの書き込みおめでとう。

>>574
黒プリおじさん、おはよう

＞＞５７４
師匠 ブラックプリウスに合う最高のホイールは？
師匠のブラックプリウスはどのような感じですか？

黒は輩っぽい

やっぱりアクアだな…(o^∀^o)

>>512
確かに毎年プリウスの保険料率上がってきてるわな

パールが至高だとおもってたんだが、そんな書き込みを全く見ない。

>>581
ダッセw
近所のゴミステーションの色

なんだかんだ言ったところでシルバーのメンテナンスの簡単さにはかなわないぜ。
みんな心の底ではシルバーにしときゃ良かったと思ってるんだろ？
これから黄砂の時期になると黒なんて毎日洗車しなきゃなんないぜ。

そういう理由でシルバーを選ぶ人が多いよな
だから「シルバーは普通過ぎてイヤ」という人も同じくらいいる

で、グレーで５年保証のコーティングした俺最強

俺パール！
納車まだだけどｗ

>>586
グレーってLEDエディションの？

ネッツでダイヤモンドなんたらコーティングで8年保証とか言ってたけど、カラス皮膜コーティングと何が違うんだろ？

７万弱のコーティング無料サービス。
言ってみるもんですね。

>>589
それは恐らくロクに下地処理もしないまま
Dの営業が塗り付けるだけの手抜きコーティングだろうな。

黒のプリウスタクシー見たが、シルバープリタクシよりダサかった。

エアロ組んでないプリウスなんて、どの色は大差ない。

Bbの時も無料でコーティングしてくれた。
その時はＣＰＣってやつだった。

値引きは１６万で少なめだったけど
オプションで１５万程と工賃も無料。

３月登録なのでもうちょいイケたかも。

皆さんはどんな感じですか？

>>591
それ、暴走するから気を付けろ、死ぬぞ。

ぷげら

>>585
勘違いだね

>>594
貴様の色は？

>>595
まだ決めてない

後悔しない色を買う

チャンピオンシップホワイトだと思ったが違ったか

あかプリは、赤い彗星　シャア専用プリウス

みんな良い色だよ

黒かっこいいよね
インサイト海苔が劣等感を感じてるというのも頷ける

>>588
そう。LEDエディション限定色のグレー
シルバーほど普通でなく、赤や黒ほど主張が強くなくて丁度良いと思った
ユーザーがネットでUPしてる写真を見て決めた
実物は見ていない

インサイトみたけど驚いた。
俺はDQNと言わんばかりのフロント、プリウス丸パクリのリアやサイド。
インテリアに目を向けてみれば、プラスチックでできた安っぽい車内、
どこの軽自動車だみたいなドアの軽いこと。
いちばん驚いたのはハイブリッド車を名乗るくせにタコメータみたいな
前世紀の異物がついていること！何時代の車だよ！！
ノリ心地は超チープ。ちょっとした段差で車内がぐらぐら。サスは板バネか！？
ブレーキを踏んでとまろうとすると、あとちょっとのところでいきなり微加速。
追突させる気か！！！

最悪です。最悪すぎます。

ＭＣ後からリチウム積むって本当？

積むわけねーだろ

OPのオートリトラクトミラー、リバース連動ミラーって
動作のキャンセルスイッチはどーなってるんでしょうか？

>>605
取り説に書いてある。

プリウス検討中で、カタログもらってきただけの状態なのよん。

なんだかんだ言って、外れ色無いよね
実物を見ればやっちゃった感が無い（どの色も

>>583
ホワイトパール乗りですが、ラメが入ってすごく綺麗（特に光が当たると）だけど、
分からない人にはホワイトと区別がつきにくいから、特別色の3万円追加は自己満足かも。
ホワイトパールにするならCPCコーティングはおすすめ。メンテナンスクリーナー最強ヾ("▽"*)

>>585-586
前車がシルバーだったので今回は変えたけど、
正直心のどこかで「安全牌のシルバーにしておけば・・・」と思っていますｗ

シルバーに比べてホワイトパールは汚れが結構目立つ。

そろそろ暖かくなってきたから、放置してたﾄﾞｱﾐﾗｰ自動格納装置つけようかなあ
雪国のﾒﾘｯﾄって冬は白ﾊﾞｲいなくなるぐらいしか思いつかないｗ

>>610
自動格納装置は便利だよ。
ディーラーOPの中で1番重宝してます。

プリウスって、視界は悪いし、乗り心地はゴツゴツしてるし、シフトレバーとPボタンという変テコな
組み合わせは扱いにくいし、デジタルメーターは読みにくくて速度のコントロールが難しいし、
楕円ハンドルは回しにくいし、不恰好だけど、安くて燃費がよいので大満足です。

cpcコーティング最悪、水洗いだけじゃ簡単に汚れ落ちないからヤメトケ

>>611
便利ですよね
こちらはﾃﾞｨｰﾗーのは高いんでｵｸでﾎﾟﾁｯたやつですｗ

Sのレッドマイカメタリックが来月頭に納車！
LEDにするか迷ったけどHIDの方が明るいとの事なので
そっちにしました。

停めるたびにいちいち格納するの？

>>609
黒にかなう色はないね

黒は女性から悪評だからヤメトケ。ゴキブリそっくりって嫌がってた

※ただしイケメンを除く

欠陥隠しで
騙されたユーザー達を生贄か人柱にするのがトヨタ(笑)

三菱ユーザーの命＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞トヨタ(笑)ユーザーの命

正直三菱なんてどうでもいいｗｗｗ

↑
生贄の歯軋り

なぁ、三菱ってどんな車があるの？

まぁ運悪く初期のプログラムミスのロット引いた人はトヨタを叩き続けるのは分かる。

一度でもエンジン停止なんか起こったらアウトだからな

トヨタ車買った半分はトヨタ叩きに変わってるだろ

トヨタ車乗り続けてるユーザーほとんどいないからな

>>625
プリウスだから買ったわけで、トヨタがどうなろうと関係無いね。
メーカー信者じゃありません。（笑）

自動格納ミーラー ハンコ押す直前に交渉したら無料で付けてくれたよ。
マットは安い方を選択してたけど値段そのままで高い方にしてくれた。
当然燃料満タン
この３つは最初から決めてた俺の計算通り。

>>623
デボネアとかカリスマとか・・・。

飛び込みでスミマセンが、
多くのプリウスユーザーと海外からもカタログ燃費に異議続出NO１でしたよ
国土交通省はメーカーの取り組み方に問題があるとおっしゃってます。
トヨタ車は問題視されてます。プリウスはその中で断トツの車ですよ。

念の為に張っておきます。

http://www.asahi.com/national/update/0122/TKY201101220160.html

＞＞燃費の測定基準は国によってまちまちで、現在、日本では国交省が定める「１０・１５モード」
と呼ばれる方式を採用している。国の試験場のローラーの上で、決められた一定の割合で加速したり、
同じスピードを維持したりして燃費を調べるが、全体的に単調な動きが多い。不規則に加速や停止を繰り返す
実際の走行パターンとは異なる。

国土交通省が無能でお終いじゃね？

残念ですが、実用車で一番燃費の良い車という事実は変わらないので

それにカタログ値を絶対視するなら、リーフとかアイミーブとかどうすんのさ？
リーフって普通に走って２００ｋｍ出せるの？

カタログの燃費とか、何を今更なんだがな・・・

昔っから、実際はカタログ値の5〜6割が常識だったのに。

>>618
黒が羨ましいんだなw

確かに10・15モードのカタログ値を分かっていないのが多い気がする。

Lで38でSとGが35なんだから、大体リッター25走れば上等だと思っていた。
実際乗ってみたら夏と冬で変わるが20〜27で、平均23くらいだったからかなり良いほうだと満足した。
ガソリン車だとエンジンの熱で暖房が使えたから冬の方が燃費が良かったけど、HV車は夏より冬の方が燃費が悪くなるのは考えていなかったｗ

よく燃費自慢している人がいるけど、あの数値で走れるのは特定の地域と環境が無いと無理でしょ。
都内でチョイ乗りなんてしていたら15とかホントにありえるからね(´・ω・`)

>>634の言うとおり、前車の10・15モードが14で実燃費は7前後だったから、プリウスも20も走れば御の字だと思うが。

プリウスもおかしいがお前の前車もおかしい

>>637
都内のチョイ乗りだったから仕方なかったんだ(つω･`)
それでも友人達の10・15モードからの実燃費もほとんど同じ位だったなぁ。

中東の情勢からしてガソリンの値上げは確実。
リッター２０Km走れは勝ち組。

中古で20型買うのが勝ち組だろうな

今のプリウスで車歴７台目。
全部新車 車検の経験も無し。
中古車なんて考えられへんわ。

>>641
3年未満ならノーメンテで良いしね・・・次の人には悪いけど
オイル交換しないで補充だけでも3年なら壊れないし

下取りもこっちがビックリする時もあるしね。
今回のプリウスもハイブリットを経験したくて購入。
つまらなかったら１年で乗り換えもあり。

>>634
田舎じゃ普通に走ってカタログ超えは当たり前だけど、HVはカタログ燃費出すのも難しいよ。

都会生まれの都会育ちで都会に住んでます。
だから一人移動はスポーツサイクルが最強。
プリウス＆ｽﾎﾟｰﾂｻｲｸﾙの俺「最強」。

>>645
自転車って歩行者にも自動車にも嫌われてるよね。

プリウスって、ユーザーもメーカーも、世界中から嫌われてるよね。


ぷげら

>>646

バイクもな

>>647
お前も嫌われ者だよね

>>649
嫌ってくれる相手もいなんじゃね？

>>649
親からさえ嫌われてるらしいよｗ

>>651
嫌ってるんじゃなくて見放してるんだよｗ

>>644
田舎道なら難しくない。
http://iup.2ch-library.com/i/i0248835-1298442672.jpg

>>653
田舎道だけど平均20位。
社外の軽量15インチホイール(2kg/本軽い）なんだけどこれが悪いのかな？
純正ホイールは納車直後に売っちゃったから純正がどの程度走れるかわからん。
やはり純正が最強か？
社外ホイール入れてる人燃費どのくらい？

>>649
ほらな、お前の方が嫌われてそうだぞ。

自覚しな、ぼけ老人。ｗ

ナビ付けてもろもろ込みで２００万に収めること可能ですかね
可能ならプリウス買いたいけど
こんな貧乏人が手を出していい車じゃないのかな

>>655
お前、読解力あるの？

お前の事言ってんだぞ


ホント、馬鹿だ。

>>656
最安グレード205万の車ですが、ナビ付けてコミコミ200万で売れと？

ディーラー行ってEX下さいと言えば幸せになれるよ。

>>656
まず車体価格の値引きが3-5万円程度
Ｌが205万でそこから色々10万くらいかかって・・・
オプションなしでも200万以下で買うのは新車はまず無理
中古だとわからんがﾅﾋﾞ付きだとどうなるか

>>656
込みで200万は難しいだろうね。
中古ならあると思うよ。
あまりこだわらないのなら、カローラとか、アリオンとかの中古を100万で買った方が色々幸せになるかも。
距離をそんなに走らないなら100万円分も燃料代が浮いたりしないよ。

新古車なら２００万以下もあるんじゃないか？

個人経営のところなら、Lグレード下取り込で何とか200行くかもね。
ハンコと現金持って行って、これなら買う！って交渉すれば何とかなる・・・かも？

ち、ちくしょう・・・
俺はなんて・・・無力・・・なんだ・・・くっ

自分の身の丈にあった車を買えば、無理して買っても、車検や税金やもろもろ
と車はお金がかかる。　あなたの年収はいくら知らないけど、自動車評論家の
三本 和彦さんが年収の３分の１が身の丈にあっていると言ってな。
ローンで買っても金利も馬鹿にならないしな。

最近暖かくなって、通勤で２７出るようになった。

>>663
ローンで買うなら200万も250万も変わらんだろうと計算したら、
5年払いの年利3.0％で月に1万も違った。

納車されたばかりです。
通勤片道20分ぐらいしか乗らないんですが、燃費１８ぐらいです。
暖気すると燃費は良くなりますか？
5分ぐらい暖気するだけでエンジンが止まってくれるんで。

時間と距離と環境
信号待ちで止まることが多くて時間がかかるのか距離があるけど飛ばしてるから時間が短いのか
上り勾配多いなら尚更伸びないし

>>645

　私も自転車が趣味（ロードもMTBも両方）なんだけど、プリウスの荷台だと
前輪はずしてミノウラヴァーゴとか使っても入らないよね。
　自転車寝かせて積んでますか？　ふたり乗車で二台の自転車、って載る？

>>665
俺も暖かくなってきたら、凄く燃費伸びてきたよ。

悪くなるに決まってるだろう。

>>664
なんだと、、、年収300でプリウス300...orz

ま、なんとかなってるけどね

>>669
オレもロードが趣味で、シーズン中はレースにもちょこちょこ。これまでミニバンだったけど、試乗で気に入ってプリウスに決めました。
高さが無いのでミノウラのヴァーゴは使えず、横倒しで積めば毛布でも挟んで二台なんとか、って感じですね。
そのうちキャリア付けるかも、ってことでソーラーパネルは付けませんでした。レースの時はローラー台も持って行くので、そうなるとさすがに全部車内は無理かも…。

プリウス欲しいけど保険料が高いと聞いて躊躇う

>>656
現行型が中古で１００万になるまで我慢するんだ。
月２万の支払い。

>>656
つヤフオク
個人で現状引き渡しで受け取っておきな。
国産なんだからいきなり多額の修理費用が掛かることもあるまいて

修復歴や走行距離不明車は避けるのは当然のことだぞ

>>656
補助金が出るときなら可能だったな。
ナビは自分でつけろw

>>674
会社と等級によるだろ。
おいらは車両保険付きで４万未満。

Lで諸経費こみで200で交渉してみれば？ナビは携帯でガンガレ

>>663
頭金がんばって貯めて残りは
年商の半分程度なら5年ローンでなんとかなるって

>>680
金利１％台なんだから頭金払うくらいならフルローンの方がいい。
それより利回りのいい投資先なんでいくらでもある。

みなさん、なんかすんません

やっぱLだと
正面のランプみたいなのないから、あいつLじゃね？ってバレちゃうの？
それとシルバーっぽいナビだと内装的に見た目浮きます？

>>682
対向車や駐車場に止まっていても、たいして気にならんね。
数年後の中古待つより、新車Ｌを月３万ローンの方がいいかもしれん。

中古で十分やろがー！
国産の耐久性なめんなや

>>682 ゴリラとかにすれば楽勝じゃない？　買い換えも楽だし。

おれ年収300万強で、プリウスS、アルミ、ナビ等々＆金利で300位だが今日も元気にいきてるぜ。
まあ前の車の下取りと頭金でローンは250くらいだけど。

独身だろう。　家庭もって子供もいたら300万じゃ厳しくないか？
まじめに会社に勤めてたら、誰でも簡単にローンは組めるし。
ローン残が250万なんか信じられない世界だよ。
頑張れよ。

300万強なら生活にもよるが、車買うまでに結構お金プールできる余裕はあると思うんだけどな。
家族がいるならわかるが。一括買いでなくてもある程度払ったほうがローン楽じゃね？と思うけど。
頑張れっていうのには同意だね。他意でなく

税務署に睨まれたくないからローンにしてる人もいる

頑張るよ。遅くとも来年には結婚しそうだけどw
この車大好きだから維持できるよう超頑張る

300万もするような貫禄の車じゃない。
もっと普通のデザインの車にできないの？
ひょっとしてカローラの余った部品を共用してるの？

ポルシェフェラーリじゃあるまいし、高が大衆車プリウスごときにバカバカしくないっすか？
今は大衆車求めた昭和じゃないっすから

超田舎以外、車なんて必要ない時代っすよ

田舎には必要だと思うが、さすがに田舎を超える存在となると……
（さらには現状においては、田舎か田舎じゃないかでいえば田舎じゃないような立地でも、それなりに車は有用だったりすると思うけど）

まぁすごい田舎なら逆にプリウスでなくても燃費伸びそうな気はするがｗ

３月購入予定で
Sを25万引いてもらって
オプション+13万。
下取り車で-22万。

なんだかんだで190万ぐらいで購入予定。
こんなもん？

諸経費の15万位たんなくね？

現プリウスはヤメトケ

問題多杉

あと一年待て

フェラ-りはあれだがポルシェなんか世界一の経営上手なメ−カだぞコストダウン部品共通化なんてトヨタ以上だよ

30代だがマイホームのローンが去年終わってプリウスをローンで買った。
黒は買ってよかった。

老後の貯金しながらユルくいくぜ。

>>694
良い方じゃないの？
S本体-25万
オプション+2.5万
下取り-14万
諸経費も全部込みで190万ちょうど
etc取り付けとか持ち込みの載せ替えは無料でしてくれた

>>697
何年式ポルシェ持ってんの？

みなさん12ヶ月点検とかしてますか？

してますよ。
安心パックを無料で付けてくれました。

そして暴走して燃えて死ぬんですね。

ぷ

>>699
最近はそんなに引いてくれるのか…
>>656
とりあえずお店行って相談してみれば？
力になってくれるんじゃなかろーか。
言葉巧みに誘導されて230位でローン組むことになるかもしれんけど

>>701
法定点検だから点検する義務がある。

プリウスって、公道走って良いの？

話はそれからだ。

義務も罰もない

道路運送車両法
第四十八条　　自動車の使用者は、次の各号に掲げる自動車について、それぞれ当該各号に掲げる期間ごとに、
点検の時期及び自動車の種別、用途等に応じ国土交通省令で定める技術上の基準により自動車を点検しなければならない。
　三　　自家用乗用自動車及び国土交通省令で定める自動車　一年

12ヶ月点検を怠った車で追突事故を起こしてしまいました。
追突の原因はブレーキオイルが空っぽでブレーキが効かなかったことでした。
点検を怠ったという理由で保険は使えませんでした。

わかたわかた　くどい

自分で点検しろってことだ

ブレーキオイルが空っぽ？
点検とかのレベルじゃない 車に乗るな 免許証返せ。

>>709
保険（自賠責、任意）は相手の車の損傷等を保障するためのものだから、12ヶ月点検を怠ったからといって保険会社が支払いを拒否することはない

>>703
こいつ、かまってちゃんか？

30型、停車中にブレーキ強く踏むとスリップサイン出るんだけどなにこれｗ
どんな電装してんだよ。

以前書き込みした者だけど、E90が修理から戻ってきたので糞車とも今日でおさらば。
皆さんは糞車の不満に目をつむりながら流行りのエコドライブでもしててくださいｗｗ

>>715
ヒルスタートアシストコントロール

>>715
ブレアシも知らないの
情弱が

>>715 E90が修理か。高いのに、すぐ故障かい。惨めだね。
プリウスを糞車という価値なし。　また故障するね。

>>709は自分じゃ上手く煽ったつもりでいるだろうが、他人に対する賠償と自分の車の修理を
ごっちゃにしてすべて「保険」と言ってる時点でゆとりだろうな。

ぶっちゃけ飲酒運転でも対人/対物は支払いするわけだが。

>>718
カマ掘られたって書いたはずだが。ちゃんと読んで出直してこい。おまえには糞車がお似合いだな

馬鹿のために貼っておく。少しは勉強しな。
http://allabout.co.jp/finance/gc/9288/

あれヒルスタートかいｗ
E90にもついてるけど、この車は手動なのかｗ
いや足動とでも言うべきかｗｗ

>>722
E90はエアコン故障多いな

プリウス買うなら毎年点検はしておいたほうがいいよ〜。

っていうか、プリウス糊はみんなリコールのフィーリングブレーキちゃんと直してもらってるの？あとNASAが意図しない加速は電子制御じゃないって言ってるけど、だったら何なのか把握してるの？

>>725
ドライバーの踏み間違い。

>>725
ネガキャン

>>664
俺は32歳の時に年収240万で250万を一括で買ったぜ。
ちゃんと貯金してれば買えるだろ。
ちなみにまだ貯金250万位ある。

30過ぎて年収240って・・・
どうしてそんなに偉そうに言えるんだかｗ

田舎だと４０代、５０代でも年収２００万円台いる。
若者だと年収１００万台のフリーターもめずらしくない w

>>729
お前は、一度消えたんだから、だまってろや糞野郎
それとも、プリウスが気に入ったから、戻ってきたのかｗ

>>720 そんな事知るか馬鹿！　カマ掘られる様な運転してたんだろう。
もう事故車でかわいそう。　いつも中古のE90乗って、いきってるんだろう。

Ｅ９０って何？電車の事？

車から降りてドアを閉める時にBピラーとドアノブを触ると
静電気がよく出るんですけど何か良い対策は無いですか？

服着ないシルクしか召さない靴はゴム底靴やめましょう旅がおすすめ裸足もおｋ静電気も楽しめるくらいのSッ気を身に付ける

間違いSじゃねMダネ

静電気痛いデス
皆さんのプリウスも静電気出ますか？

だからプリウス関係ない着てる服装が悪い繊維の組み合わせ本革LPに買い換えろ

静電気でggr

過去に乗ってた車では一切出なかったけど？

>>732
信号待ちだ池沼。
バンパーの塗装だけでフレームはおろかボディも無傷だわ。
ハイブリッド海苔は妄想がお盛んなことで

また暇人が沸いてるのか

前にプリウスがいるとたらたら加速するから煽りたくなる
公道にいる障害物だよ、ほんとに
オレ軽のターボ乗ってるけど例え３ナンバー車とはいえプリウスだけは見下してるよ

軽のターボ…

どこから突っ込んで良いのかわからんｗ

>>739
だったらLPにしろよ静電気なんて感じたことないから

３ナンバーだとか軽のターボ（笑）だとか
コンプレックスの塊だな

>>745
LPって何？

ごめんうそ、適当なレスして反応みてみただけ〜じゃーねー

日が変われば顔真っ赤にして再登場だな
次はメルツェデス乗りを装ってかな

最近の若者はレコードも知らないのか。

確かに軽に乗ってる奴って、余裕が無い奴が多いな。いろんな意味で。

プリウスでディーゼルHVが出るとか噂聞いたんだけどホント？
ついに来たか！とwktk

ないでしょ
あえてディーゼルにする必要ある？

どうせ回らないエンジンだからと思ったけど、
低速域はモーター中心だからディーゼルの低速トルクもいらんのか。

トルク60とか出して欲しい(*´∀｀)

うん。プリウスにあれ以上低速トルク必要ないんじゃないかな。
エクストレイルみても価格上がるの必至だし、ディーゼルにする理由がみつからない。
そもそもトヨタがそんな効率悪いことすると思えないよ。

発進加速でアクセル一定で踏んでるのに
途中で一気にアクセル踏み込んだような加速になるのは仕様？

>>757
デフォ

加速の時軽自動車かと思うような必死な音がする。

日産も三菱もホンダもハンドル軽いのにプリウスはハンドル重いねえ
おまけにハンドル位置調整してもフィットしないから余計疲れるよ
どっかの雑誌に長距離運転は疲れる車の意味納得

3行目は納得だが、あれでハンドル重い？
掌でクルクル回せる軽さだと思うが。
どうしてもしっくりこなくて交差点曲がったあとハンドル戻すときとかにふらつくくらい

>>761
他社と乗り比べてた感触だよ。複合的な要因があるかもしれないがね。

＞どうしてもしっくりこなくて交差点曲がったあとハンドル戻すときとかにふらつくくらい

同意

何言ってんの？
プリウスに欠点なんてないよ
プリウスは完成車だよ

>>763
買ってから書き込みして下さいね

プリウスが合わないというなら
ズレてんのは車じゃなくてお前の方だ

>>765
完成された車ならプリウス４型は必要ないね
進化する必要ないってことだね

>>765
ベンツやBMだってメーカーやオーナーの方向性があるのにそれすらないんですか

×ベンツやBMでも
○ベンツやBMだから

今週に入って立て続けにグレーメタリックを3台見かけた
しかしダークバイオレットはまだ見たこと無い

どんだけレアなんだろう・・・

何言ってんの？
プリウスに良い点なんてないよ
プリウスは欠陥隠し誇大広告車だよ

かまってちゃんが粘着するくらい良い車だね。

>>759

それインサイトのこと？１３００ｃｃエンジン８馬力モーターじゃ発進時はエンジンに無理が掛かるよね？


プリウスはモーターだけでも加速は可能だし、仮に強めのアクセルでエンジン始動させてもアイドリング並みの回転数で加速していくから五月蝿くないよ？

他に気づいた人いる？　最初のエンジンスタートでしばらくエンジンが掛かってるが、その状態で走り出してもエンジン回転数は上がらないまま
アイドリング状態だけで走行できる事を。

無駄に暖機運転じゃないんだよね、常に強力なモーターがアシストしてくれるから燃費が良いんだよね。

プリウスぬるぽエディション

>>769
ダークバイオレットしか見たことがない。

9月にMCって噂があるけど、買うとしたら3月の決算期か、MC直前か、MC直後か？
5月にαの噂があるけど、買うとしたらノーマルかαか？
11月にコンパクトタイプの噂があるけど、買うとしたら(ry

今の車が12月車検だから、コンパクトタイプはギリギリになるかなぁ？

最近暖かくなってきたから燃費が伸びてきた♪

目標L24�q

トヨタ　世界で２３９万台リコール、ペダル不具合　安全宣言直後、不信再燃も
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110225/biz11022501060000-n1.htm
　トヨタは２００９〜１０年にかけて実施したリコールに絡んで、米運輸省の安全宣言を受けたばかりだが、
再び大規模なリコールに踏み切ることで、トヨタ車への不信が再燃する可能性がある。
上向きかけた販売にも影響を及ぼしそうだ。


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
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>>772
でも、インサイトはバックで段差を乗り越えられるよ、プリウスと違って。

それに、プリウスみたいに欠陥無いから暴走する心配ないし。


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
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秋にはプリウスＣ１５０万くらいで出るみたい。
リッター４４ｷﾛﾒｰﾄﾙだってよ。
プリウスＶも出るけど俺はプリウス来月納車。

ＦＭ・ＭＣ気になしだしたら買う時期ないよ。
買いたい時が買い時です。

モナー可愛い

インサイトには感謝してるよ
おかげでプリウス安く買えるし

字光式にしてるDQNだから、きっとここ見てると踏んで書く。
片道一車線、右折レーンのある交差点でヤツは6〜7台後ろに居たと思う。
信号が赤なので停車中、ヤツは右折レーンへ颯爽と飛び込んで来た。
ウインカー出てないから、まさか捲る気？なんて思ったら案の定
青になった瞬間、直進。

プリウスでやっちゃったよ？ダメでしょ？世間的にｗｗｗ
７７７７のプリウスだからいいの？ｗｗｗｗｗ

>>781
お前の中では2chがこの世の全てらしいが、ヲタ以外こんな所覗かないぜ。

普通の人は２ちゃんには嫌悪感すら抱くからな。

みんカラと２ちゃんで車ヲタの５割くらいは居るだろうけど

俺オタクじゃないけど見てるし書き込むぞ。
デイトレの暇つぶしの情報収集だ

>>780

そして、コストダウンしたプリウスは欠陥だらけ、あげく白血病にはなるしな。

ぷぷぷ

こんな所に市況民がいるのけ

>>785
欠陥だらけ？
白血病？？


初代インサイトの電磁波で頭やられたのか？

>>778
期限は12月の車検まで。
ただ、個人的に今回のMCにあまり魅力を感じていない。
むしろ、アクティブヘッドレスト削除予定とか誰得だと。
MC後も値段(値引き額)が一緒ならMC後の方がいいんだろうけど、いくらMCと言っても初期ロットを買うのはどうよとか
ワゴンも出るし、コンパクトの走行距離は魅力的だし、


でも、自分の中では今すぐ買い換えたいし、あああああああああああああああ！！！！！
って感じ。

ＭＣしたらクルコンのポン付けもできなくなるかもね

MCでフロントバンパーのデザイン変わる予感
格好良かったら交換するぜ

後部座席リクライニングできればよかったのにな

【プリウス日記】

当然のことだが、
燃費性能ではインサイトには負けるはずのないプリウス。




先日、タイヤ交換のとき、
高くて迷ったがエコタイヤに替えた。

抜群の低燃費で、必死に稼いだ燃料費のアドバンテージが消え、
ランニングコストでインサイトに追いつかれる瞬間だと知った。

>>792
何でインサイトではエコタイヤを買わない事になってるんだ？
インサイトでもエコタイヤを買えば同じだろ。

今日は暖かくて燃費が延びました（＾＾）
普通にアクセル踏んで22�q/?

>>794

燃費悪いなお前

最近暖房いらなくなったから燃費が良い
標高1000mの山越え有りの往復350kmで
31km/Lだった

一冬越えたお陰で燃費走行技術が上達した気がする

プリウススポーツ　Ｇ　ＳＰＯＲＴＳはいつ発売されるのかな。
リヤタイヤのヘンテコなカバーいらねーから早く発売してほすい。

雑誌によると年央くらいのようだね
CT200hとどっちにするか迷うわ

>>797
http://busynes.blog68.fc2.com/blog-entry-2136.html

この新設スポーツ系販売店専用モデルとしてFT-86と同時発売と予想。

>>793
タイヤサイズの違いでランニングコストに差は出ると思う。

プリウスのS、Gは195/65R15
インサイトは175/65R15

結構価格差はあるんじゃないかな。
まぁ、その分、30型は高速でも安定していると思うが。

最近暖房いらなくなったから燃費が良いね。
往復550kmで 38km/Lだった。
カタログ値どうりのすばらし燃費だった。
菅野美穂さんの言うとおりの車です。
皆さん、購入をお勧めしますよ。

>>801
おまえわざとか

"どおり"を"どうり"って言う奴は小学校からやり直してこい
道理じゃねえんだ

質問
17インチのツーリングセレクションを15インチに変えた方いらっしゃいますか？

>>803
元の文には濁点ついてないぞ

>>804
冬タイヤは15インチ。

>>804　STです。夏は１８インチで、スタットレスなら１５にしましたけど、　
おそらく夏タイヤの話ですよね？

最近の値引きってどれくらいですか？
３５万ぐらいいける？

>>808

１０万前後くらい

コンビニで雑誌見てきた、SUVも出るのか
想像もできねぇｗｗｗと思ったけど
イメージ写真見ると「おー」って感じだった
これも売れるんじゃね？

四駆じゃないSUVはゴミだと思うの

>>808
本体価格は-20万前後まで行ける。

今月契約 来月納車で。
車体値引きを６万でオプションを２０万サービス。
オプションにかかる工賃は無料 ガソリン満タン。
約３０万。

Ｓﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ納車待ち
納車後そくﾎｲｰﾙ交換する予定です。
17のままか18ぐらいｱｯﾌﾟするべきか検討中。
皆さんの経験上どうですか？
燃費良くなった悪くなった等教えてぐださい。

燃費なんか気にすんなよ

ツーリング選んだら少しの燃費悪化は気にしてはいけない。
燃費を気にする奴はツーリングを選んではいけない。

19+車高調が見た目がいいと思う。

軽量ホイールがいいな！

ホイール、大きくすると出足悪くなる→燃費悪化が顕著、なのがねぇ。
ツーリング、見た目はかっこいいんだけど、そんな理由でLEDエディションにしました。
サスが違うとかパワステが違うとか、こだわりの仕様っぽいからいいなーとは思うけど。

>>814
燃費より乗り心地のほうの悪化を気にしろよ
ただでさえイマイチな乗り心地なんだし。

フワフワより固めが好きなので
１８インチで少し車高ダウン。
ただﾎｲｰﾙをﾉｰﾏﾙ17より軽くします。

元々燃費がいいんだから18インチでかっこいいのがいい。
乗り心地は当然悪化するけど、そもそも乗り心地気にするクラスの車でもないし。

>>803　プリウス海苔は重箱の隅をつつくヤツが多いですね。

申し訳ございません。間違いました。海苔→乗りですね。

そう言えば最近 響を見ないなあ。

フィットＨＩＶにプリウスと名付けて乗ってる俺最強

黒プリ乗りですが、納車されてまだ一カ月もしないのに、小傷が絶えない。
外出先の駐車場でついた傷(自分の過失ではない)がとにかく多い。
プリだからってことはないと思うけど、黒だから目立つだけなのかな？

トヨタ(笑)車の急加速は電子制御が原因では無い、と発表されただけ。
つまり急加速自体は否定されてない。

米国政府が「トヨタ(笑)車が急加速する」って公式に認めてるのｗ

ラフード長官のコメントがコレな。
"There is no electronic based cause for uninteded high speed acceleratiion in TOYOTAs."


車両火災になる消防車を作ったのはトヨタ(笑)

救急隊員が怪我をする救急車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨ててるバスや小型車を作ったのはトヨタ(笑)

僅か2年足らずで電気系統が腐食しエンコする御料車センチュリーを作ったのはトヨタ(笑)

>>825
あまり近づきたくない名前だな・・・『フィットＨＩＶ』

>>828
エンジンオイルに触れたらホンダ信者になるらしいぞ

普段はエコドライブでも、高速では右車線かっ飛ばしてエゴドライブしてる奴が多いよな、プリウス乗りはか…

高速走行には不向きな糞エンジン積んでんだから、パッシングしたら退けよ、邪魔！

>>828
伝染るんです

>>819
えっ？ツーリングはパワステも違うんですか？
SのLEDにしてサス変えようかと思ってたんですが…

パワステの違いは違いが分る人間には分る。違いが分らない人間には分らない。

そもそも、乗り比べなきゃわからんしなｗ

事故って、車両保険使ってしまった
トホホ…

>>835
へたくそはプリうす乗るなよ、価値が下がる。

博識の百式さんは元気にしているかな？

>>836
ごめんなさい…

>>838
怪我はなさそうで良かったじゃない。
これからもプリを大切にしてあげてね

>>838
プリウスが壊れても身体が無事ならいいじゃないか
車両保険も入ってるんなら経済損失も軽い
反省して次に事故を起こさなければいいんだよ

保険３段階下がるのは痛いがな

皆様ありがとうございます！
つぎからは気をつけて乗りたいと思います。
ではでは、失礼します。

走行距離1万ｋｍの場合
レギュラーガソリンを年間平均130円/lとすると
燃費平均30km/lの場合だと、年間ガソリン代43000円
燃費平均20km/lの場合だと、年間ガソリン代65000円

10万ｋｍ走って22万か・・・

トヨタ(笑)はF1でも史上最弱。
エンジンサプライヤーでも最弱。
しかもスパイ事件で有罪。
成瀬氏の労災死亡事件をみても、
箱根駅伝の事故をみても
やはりトヨタ(笑)LFAやプッ利薄は
危険だと良く分かります。

トヨタ(笑)が万全の整備をして
トヨタ(笑)が選定したプロのドライバーが
運転してもすっぽ抜けブレーキで観客を轢殺し
そうになる欠陥プリウスのプラグインハイブリッド。

軽四の12年落ちプレオにも劣る心臓破裂する脆弱なプアボディ。
危険過ぎるトヨタ(笑)の欠陥隠しプリウス。

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。

やっぱ、この車危ないよ。
購入者家族の人生を台無しにする不幸の車。

事故直後に運転手が全く車外に出てこられない。
すっぽ抜けたのか車が反応していない感じがする。
「巧妙で悪質な不正」といえばトヨタ(笑)

トヨタ車で箱根駅伝のサポートは無理

箱根駅伝：大会車両(トヨタ(笑)プリウス）接触、観客３人軽傷

２日午後０時３５分ごろ、神奈川県箱根町塔之沢の国道１号で、
箱根駅伝に出場中の国学院大の監督らを乗せた乗用車が
沿道左側にいた観客と接触、５０代の男性３人がいずれも足に軽傷を負った。
県警小田原署によると、現場は片側１車線の緩い右カーブ。
男性運転手は「反対車線の沿道から応援している観客が飛び出してくる気配があったので、
とっさに左にハンドルを切ったら、ぶつかってしまった」と話しているという。

ぷっ。プッ利薄w
これはアホとしか言いようがない

やはり関わる人間達を不幸にするトヨタ(笑)



F1世界最弱で欠陥車世界一のトヨタ(笑)

>>843
普通に運転するなら常時リッター30出ることはあまりないと思う。
冬場は一番燃費が悪いし。春・秋は相当がんばれるが。

リッター20〜25くらいじゃないの、平均値は。

プリウスの良い点は、仮に高騰してガソリンがリッター200円になっても
普通に通勤に使えるってところなんだよ。

燃料高騰するとリッター10ちょいの車に乗ってる人は
車での通勤はかなり厳しくなるとおもう。

プリウスのブレーキリコール前の必死な工作員と愉快な仲間たち。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=10600830/

運転技術がないから、教習所に通えみたいなｗ

他スレから

499 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/01/05(水) 07:36:57 ID: YfQBqiHc0
昔努めてた会社で、車体の歪みを測定する装置を何社かの工場のラインに納めたことがある
その時に、
俺 「トヨタさんに比べると溶接ロボットの数が多いですねぇ？」
工場の人 「強度を落とすと、事故がおきて車つぶれた時に、うちあたりだと………
あれは、トヨタさんだからできる事ですよ(苦笑)」
てな、会話があった

501 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/01/05(水) 12:32:47 ID: ka6F6vJO0
>>499
スバルなんかに比べてもスポット溶接のピッチが極めて粗いのがトヨタでしたからね。
脆弱な手抜きプアボディなのは以前からやっぱり認知されていたんですね。

505 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/01/05(水) 20:09:35 ID: dLVSR66r0
スポット溶接のピッチなんてショールームでいくらでも見られるだろ。
前後の開口部みたり、リアハッチやトランク部分のゴム部分を
剥がして見れは一目瞭然で分かるしな

トヨタ(笑)は見れば見るほど糞だろ
国内仕様は特に手抜き杉

年金暮らしの年寄り夫婦が事故死
正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

12年落ちの軽自動車にも負けて小型車プッ利薄の車音痴な人間は死亡。
この現行プリウスの事故のようにトヨタ(笑)車標準仕様の脆弱なプアボデイはやっぱり危険です。

自宅から会社まで３Kしかないんだけど
PHVのほうがいいすかね？
プリウスのマイナーチェンジでリチウム化されて
EV走行４Kまで伸びれば買いなんだけどな

潰れて死に易いのは一緒だぜ。

プリウス走行中でもハンドル振動

http://www.youtube.com/watch?v=M17RfOn7Exc

世界のトヨタ(笑)車は、安全なんですか。

>>849＝>>851
ID:cJBg17cz0がID変えて再登場しました。

>>852
これ初代か？
こんな古い車の画像見せられても困るんだけどｗ

足回りの衝撃が
直接伝わってくるかのごとく、ガタガタきます。
柔らかいサスペンションに変えるのがいいかと思ってるんですが。

みなさんどんな対策してます？

下げてない荒しはID違えど同一人物

↑
ヨタ糞の幸せ脳はカルトな宗教と一緒

仲谷昇(笑)

３０プリウス中古車多いね　なんでだ？

誤魔化されちゃいけない。

トヨタ(笑)車の急加速は電子制御が原因では無い、と発表されただけ。
つまり急加速自体は否定されてない。

米国政府が「トヨタ(笑)車が急加速する」って公式に認めてるのｗ

ラフード長官のコメントがコレな。
"There is no electronic based cause for uninteded high speed acceleratiion in TOYOTAs."

急加速は電子制御が原因では無い　ラフード　NHTSA
電子制御に原因を見つけられなかったが嫌疑が晴れたわけじゃない　NASA

極めつけ　NHTSA　国交省　急加速は過半数が踏み間違いだった
つまり残りは踏み間違い以外です　って事を発表しちゃったわけだ　w
そんな事言っちまったもんだから実はペダル引っかかってたのまだあったんでリコールさせます　なんて傑作の追加リコール
おいおい、ソレって最初にリコールしたんじゃなかったの？
ペダルの欠陥隠して電子制御調査するフリして煙にまいてたんでしょ？
さてどうする？爆笑　さて追加リコール含め解決できたのは三割となって
残り七割は調査もせず放置するだw

>>859
リースアップとかローン返済出来なくなったとかかな？
ま、あんだけ売れたんだから個々に色々事情はあるでしょｗ

カーセンサー見てきたけど、今は値引きと100%減税で新車で買っても大差ないような・・・
納車も3週間だし

なんたって軽自動車にすら負ける車だから

>>855
15インチの人でも、まずは純正タイヤを交換してみては？

純正タイヤは純正にしてはなかなかの出来だが、
やはり乗り心地やロードノイズでは劣ると思うよ。

プリウスは高速道路での風きり音が少ない代わりに
ロードノイズや他車の音が気になる。

デッドニングして、静音タイヤにしたらかなり良い車になるんじゃないかと思う。

必死なネガキャンは誰が見ても「ああ、アンチか他社工作員がいるんだな」で終わりで、むしろ売れてる裏づけにしかならないんだがなぁｗ

791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/27(日) 19:57:54.47 ID:kURjIaFuO
まともな加速をせずにノロノロ発進するプリウスが鬱陶しいね。
あれ、瞬間燃費計見ながら走ってるのかな？

792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/27(日) 20:10:40.78 ID:kNaZl4Pc0
安全上の問題とかが無い限り、制限速度までは速やかに加速するべきだよな。

794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/27(日) 20:21:32.45 ID:DsHQlliQ0
>>791
高速道路の合流でも、加速しないプリウス多いな。
後から車が追い上げているのに、自分の燃費稼ぎだけのためなのか
本線の速度にまでなかなか追い上げようとしないのが。

トヨタのCMが、燃費燃費ばかり謳っているから
こういう馬鹿なドライバーが増えるんだよな。

795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/02/27(日) 20:52:27.03 ID:8I+eUy5S0
まあ、それだけトロトロ走ったらプリウスでなくても燃費がいいよなｗ

796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/27(日) 20:52:55.47 ID:1zq4W4w90
ヨタ海苔なんて勘違いのアホばっかだろ
プリクソといいアホファードといい

798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/27(日) 22:44:19.13 ID:pJxxUNsU0
プリウスは追越車線でトロトロ走ってる奴も多いよな。

799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/27(日) 22:56:17.50 ID:DsHQlliQ0

>>798
追い越し車線で95km/hくらいで延々と居座っているのが
走行車線が空いていても、走行車線に戻る事をしないドライバーが。

２ちゃんでアンチ書き込み見て購入止める奴なんて居ない罠

事故で年寄りが死んだとか、暴走したとか他人事だし。
同じ車がこれだけ台数出てんのに、身近で暴走したプリ居ないのはどうなのよ。

祝プリウス即納w
http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html

作りすぎて余っちゃったみたいだねw

誇大広告燃費と欠陥隠しもバレちゃったしな。

>>866

身近でいなくても　三菱ホンダと供給して問題無かった駅伝カー
プリウスになった途端に事故起こしてるじゃないか　
タクシーも暴走してるじゃないか　何かいオマエの身近ではVW辺りが事故ってるのが多いのか？　w

>>864

売れてる裏付けなんてネガキャンもへったくれもないだろが　w
登録台数webで出まくってるだろが　アホか

煽られたので後ろの車のドライバー引きずりおろして殴り合いになって
最後は握手してお互いtwitterのアカウントを交換して別れた。

>>868
事故を起こしたことがない車を買いたいから教えてください。

必死な人、そのうちおまわりさんが訪問してくるよｗ

>>850
徒歩か自転車でいいじゃん

プリウス叩きしてる奴は交通事故で年間に何千人が死んでる事知らんないのかな？ 事故の数なんてそれの何倍あるか考えてみろよ。

トヨタが認めたことと認めていないことまとめ

1・フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある
→認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。→通知の遅れを理由に、27億円を米当局へ支払う。

2・一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある
→認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。→通知の遅れを理由に、15億円を米当局へ支払う。

3・30型プリウスのブレーキ抜け問題
→認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後にリコール。

4・電子制御システムの欠陥による暴走
→認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。
→2011年2月、米運輸省がトヨタの電子制御システムに欠陥なしと認める

タイヤホイールを18インチにしたいんだけど、
どんな店がおすすめ？
量販店、カーショップなど。
基本的に取り付けなどは自分でしないのでネット購入は考えてません。
それぞれのメリットなど教えてもらえたら助かります(-人-)

どこに住んでるかぐらい書いたら。
そんな奴にはオーバックスかイエローハットで。

>>877
いやいや、どの店って特定するんじゃなく
量販店系、カーショップ系など何系がいいかってこと。

ぶっちゃけディーラーが穴場だよ
ディーラーで注文してもらって、ディーラーで取り付け
俺は大概工賃無料にしてくれてる
商品の値段も業販だから安い

なんかのついでにやってもらうとタダになったりするなあ

最近のディーラーはローダウンサスまで交換してくれるよ。

最近のディーラーは本番最後までヤらせてくれるよ

プリウス頼むから高速で飛ばすな！140出す信頼感はどこからくるんだ？

コンパクトで140くらい簡単に出る時代に3ナンバー2.4Lクラス(公称)でガタガタぬかすな

１番軽い１８インチのホイールは何ですか？

軽さに拘るなら15インチでいいじゃん

ﾏｸﾞﾈｼｳﾑだな！
間違いない！

定番のTE37じゃね？
もしくはエコドライブギア

ハイブリッドチャレンジ燃費競争で優勝したプリウスは鉄ホイールだった。

高速で飛ばすのもいいけど、パッシングされたら右車線→左車線にどけ。

エコカーはエコカーらしく大人しく左車線走ってろ、邪魔なんじゃ、ボケ！

>>890

車降りたら謝っちゃうくせにW
運転してる人間よく見てからにしな。
高速は降りられないから安心か？

乗ってみろよ！
パワーモードでベタ踏みすれば結構速いから。

2011年3月31日に環境対応車普及促進税制が終了、
BBS RE-Lが4月末で販売を終了する。

プリウス・インサイト専用ホイールRE-Lを購入するなら最後のチャンス。

専用のCE28があったような

飛ばしたいならプリウスなんか乗るな、偽善者どもが…

>>895
あ、ごめんねぇ〜
君の車140�`でリミッター掛かるもんねぇ〜
抜けなかったから怒ってるの？

http://c.2ch.net/test/-/auto/1298761163/i


プリウス＝ＤＱＮ車
て思ってる人は少なくないぞ。。。

LEDエディションのグレーメタリックの実物が近くになくて見られないんだけど、NOAHのグレーメタリックと同じかな？
この色はプリウスに良く似合うと思った。

>>896
プリウスて180km/hしか出ないの!?

ドン亀w

>>899
いや、リミッターカッツしれば220km/hは可能だよ。電池があればだが

220ｗ
遅えええｗ

>>900
全開走行繰り返すと二分ももたずに電池が空になるんだろ。

>>901
キサマ…

>>901
しかも220キロに到達するまで相当イライラしそう。0-100加速10秒以上なんでしょ？

電池が干乾びると
1000cc未満の走りしかできないよ。

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？

あ？４発の方がきれいに回るんだよ！

>オレ。キング。ＢＩＰだぜ
>オレ。キング。ＢＩＰだぜ
>オレ。キング。ＢＩＰだぜ

わざとたよなkkkk

みんなＡピラーからカタカタ音しない？
何度も寺もってってるんだけどなかなか直らない
もう諦めたほうがええんかな

自分でやるしかないな

ハズ〜レ〜。

>>908
するわけないじゃん

ハズレな車かったんだね
怨念かも

保守

またまたトヨタはリコール隠し。ｗ

呆れた会社だ。ｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110227-00000015-scn-cn

別にメーカー信者じゃないのでそんなレスされても何とも思わないね。
プリウスを買ったらたまたまメーカーがトヨタだっただけ。
別にどのメーカーでも良かったんだよ。プリウス並みの車が有ればね。
でも無いじゃん。（笑）

>>908
ディーラーさんは何て言ってるの？

色んなとこから音がすることはあるけど、Ａピラーがカタカタ音がすることはないかも。

>>892
プリウスてパワーモードに切り換えも出来るんだ!?

地球環境に優しい車に乗ってカッ飛ばしたい…矛盾しまくりだな(呆)

偽善者

>>916
環境に優しくない車で飛ばしたら余計に環境に悪いじゃん。
環境に優しい車だからいいんだよ。（笑）

>>908
俺はAピラーとCピラーの方からカタカタと何かが外れかかっている様な音がします^^;ディーラーに頼んでも直らないなら、絶望的ですね(~_~;)

>>916
高速の合流で楽に加速出来るよ。
あと環境に優しいんじゃなくて、オーナーの財布に優しいんだよ。

誰か環境のために買ったとか言ったか？
エコロジストは車なんて買わないんだよボケ

地球に優しい!?

プリウス一台完成するまでの製造過程で、かなり環境に負荷をかけてるんだけどね…普通のガソリン車以上に。

>>919
高速合流したら、左車線走ってろ、ボケ

世界一公正なテストを行うConsumer Reportsによるリアル・ワールド・フュエル・エコノミー・テスト結果
http://www.consumerreports.org/cro/magazine-archive/2011/april/cars/best-and-worst/fuel-economy/index.htm

>>915
ディーラーは最初に預けた時にはパネルをごっそり交換してくれた
それでもやっぱり直らなくて、ディーラーに持ってったときには再現出来なかったり、雨降りだと音が出なかったり、温かい日中も出ないしで「様子みましょう」って感じで
俺の休みの日はディーラーの休みの日だからかなり時間かかってる

LEDのガンメタ契約しました！
ホイールが15インチなんで交換したいのですが、17とか18インチだとやっぱり燃費は悪くなりますか？
ウェッズのレオニスってホイルの18インチを入れたいのですが、現在17、18インチを入れてる方、燃費はどのくらいいきますか？
最低、最高、平均燃費あたり教えてください。

>>921
プリウス欲しいんだろ
その軽を下取りに出して買い替えなさい

嫌われ者豚バスターは死ねに一票お願いします
m(_ _)m

http://vote3.ziyu.net/html/kyotei.html

>>920
＞プリウス一台完成するまでの製造過程で、かなり環境に負荷をかけてるんだけどね…普通のガソリン車以上に。
普通のガソリン車以上に、「何が」「どの程度」負荷をかけているのか解ってるんなら正確に言ってみろよ。
解んないのに言ってたりはしないよな？

>>926
アンチが皆、軽四乗りでプリウス願望あると思ったら大間違いだよ。
高速道路でのプリウスのマナーの悪さはけっこう耳にする。それを言いたかった。

>>927
まるで小学生のホームルームの時間だなw
「何時何分？」とか…
テメエで調べろ、池沼!!

>>928
＞テメエで調べろ、池沼!!
負荷を掛けてると言い張ってるお前の方が根拠を出さなければいけないのは常識だろ。
相手側が勝手に調べればいいというスタンスなら、俺は、
環境負荷はガソリン車と同等だ。
と言い張ればいいんだよね？根拠はお前が調べるんだろ？

>>929
言い張ってれば？

携帯で入力面倒だし、水掛け論になるの目に見えてるから…w

死ぬまで信じてろ、アホ

http://toyota.jp/prius/ecology/image/p05.gif

>>930
水掛け論になる程度の弱い根拠しか無いのかよ。
じゃあ、環境負荷がガソリン車以上なんてのは信用できないね。

別に地球環境とか考えてプリウス乗っていないのでどうでもいい。
環境考えてプリウス乗ってる奴なんていてるのか？
俺は燃費さえ良けれいいのとＨＶってどんなの？の興味本位で買ってみた。
乗ってもないのに書き込みしてる連中のような不満は感じない。
燃費意識しなくても２０Kmあるし３年は乗れる車ですね。

３年しか乗れないのか、財布にも環境にも悪いな。

んだ。アンチはカンキョウガーカンキョウガー言ってるけど、燃費がいいのとハイブリッドに興味があったから乗り換えただけだし。
ホンダのハイブリッドにも乗ってみたけど、こちらが面白かったから。

ま、買えなくて妬んでるアンチは…残念な人たちだねぇ。

>>914

同じメーカー、同じDNA。

くやしいのうｗくやしいのうｗ

>>935
２〜３００万の車が買えないヤツに言ってるんだろうけど、プリウスの段階で底辺なんだから、

ウジ虫が雑菌に残念な人たちだねぇ。とか言ってる事に、気づいてるか？貧乏人。

この程度の車を買えるとか買えないとか言い出すなんて、どんだけ貧乏なんだ？

年金でギリギリかい？おじいちゃん。(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

プリウスの方がガソリン車より環境に負荷かけないよ。
製造過程でもね。
反論ある人は根拠は自分で調べてみて。

予想通りの書き込みありがとう。
３年乗れば十分 車検なんて経験ないですわ。
財布にやさしいかやさしくないかは俺と貴方と差なのか考え方なのか。

車は常識の範囲内なら何でも買えますがガソリン代だけは俺のポケットマネーなんでね。

>>938

そうね、電池だってモーターだって、作るときCO2出さないしね。


バカじゃねーの？ぼけ老人。

このLCAが目に入らぬか　
>>931

>>939
脳内ドライバーが何言っても虚しいだけだよ。

プリウスなんか本気で環境に良いとか思って乗ってるぼけ老人って、

どこか破綻してるよね。(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

車検通した事ないのは事実だよ。
そんな人 世の中腐るほどいてるだろ。

>>944
それがどうしたんだよ池沼

>>944
　　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ 　そ 　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ 　れ 　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ 　は 　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　で 　 　 　 三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　 言　 ひ 　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三 　　っ　　ょ 　三　　 /　　　　 　 　 　 ｉ l,
　三.　　て 　 っ 　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　 　 !　 `´'　　　　　　J
　三　 　る　　と　 三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　 　 i　}ｴ=､
　 三 　 の 　 し　 三　ﾉ "'　　 ￣　　　　　! '';;;;;;;
　 三 　 か　 て　 三.　ｉヽ,_ﾝ　　　　 J　　　l
　　三　 !?　　　　三　　!し=､ ヽ　 　 　 　 　i　　　　　　　　　,.
　　 彡　　　　　　ミ　　 ! "''　`'′　　　　　　ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
　　　 彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
　　　　　　　　　　　　　 ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'"　　,,.'ヘ　rｰ‐ ''''''"
　　　　　　　　　　　　　　　 `, i'''ﾆ'" ,.　-‐'"　　　`/
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　 ／　O

ぼけ老人の戯言だ、許してやれ。ｗ

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

いやいやマジで
逆にびっくり
車検通さず３年で乗り換える事が
そんなにおかしいか？
老人のたわこどなのか？

プリウスも当然３年で乗り換えるつもりですよ。

http://c.2ch.net/test/-/auto/1298027368/i

だから、それがどうしたんだ？

プリウスは３年乗れる車だ。
と書き込んだら３年しか乗れないのか
財布にも環境に優しくない。
と反論されたので貧乏人に説明しただけ。

３年乗れるプリウスは何も不満もない良い車です。

必死杉だよw、営業さんw。
ノルマ大変だなw。

プリウスは良い車だ。

ウンコしに来ました〜 (^o^ゞ

>>923
毎回ではないんですね。
ディーラーさんで再現できれば、一台丸ごと交換なんて無理かなー

ディーラーさんに休みの日を合わせてもらって、早めに対処してもらった方がいいかも。
もしくは、仕事の休憩中に来てもらうとか。
がんばって

アンチもオーナーも、どっちも商ペースに乗せられてるところが笑えるｗ

よく考えてみろよ？
環境（地球）に優しいんだぜ？環境（地球）に良いではない。
似てるようでまるで意味が違うんだぞ。

>>919が正解。

中東情勢が不安
ガソリン値上がり

財布にやさしいね。
プリウス良い車。

悲しい老人。
一人で頑張って。

買って半年ちょっと。色々いじってきたけどそろそろ完成かな。
18インチに車高調、車内とエアコンパネルをLED、インテリアパネル、ドルフィンアンテナ、フロントとリアドアのデッドニング、ステアリングをブルーウッド、サイドガーニッシュ、フロントスカート。

煽ったつもりが返されて必死になってる痛い人がいるねｗ

>>959 DQN仕様？

>>933

乗ろうが乗るまいが関係無い、プリウスなんて欠陥車だって事は乗らないでも解る事
３年は乗れるって？　アノ世にいっちまうぞ　w

ヤマダダイクマ行ったら12月登録の未使用Ｓタイプ199万円で売ってた。

おれはプリウス好きだわ。いい買い物した。

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？

あ？４発の方がきれいに回るんだよ！

年金暮らしの年寄り達が軽自動車と衝突して三途の川を越えて逝く車はこれですね。

>>965
日産叩き＝ヨタ系工作員ですかな？

エルをライバル視するのは他に無いもんな。

なお、今回発表の「Prius +」、

2011年北米国際自動車ショーにて発表した「Prius v」の日本向けモデルを、

本年４月下旬より、国内での販売を予定している。

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/03/nt11_0303.html

【トヨタ死亡】14万5000台のカローラをリコール決定
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298959878/
【自動車】トヨタ カローラ、ブラジルで14万台リコール[11/03/01]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1298945921/

ｴｺ♪∧,＿∧
　　 (´･ω･`) ))
　(( (　つ　ヽ、　　　ｴｺ♪
　　　〉 とノ　)))
　　（__ノ^(＿)

>>962
こいつ情弱

>>971

お前ほどじゃ無い。

情弱の田舎のじーちゃん。ぷ

９７２
気持ち悪いぞ。

いつものことじゃん。スルーしとけよ

>>973
鏡でも見たのか？

ｗそれ、おめーの顔だ、ぼけ老人。ｗ

>>975
死ねよ気持ち悪い糞餓鬼

死ねよ気持ち悪い糞餓鬼www

気持ち悪い音

http://www.youtube.com/watch?v=9eXL_FwKw2w&sns=em

>>976>>977
大事な事だから二回書いたの？

ＭＣで橋をやめてワゴンみたいなコンソールになるのかな

ＭＣでそこまでやる？
生産設備やら納入の入れ物やら、コストのことを思えばやらんと思うけど。

>>981
生産量が普通の車とは桁違いだから、マイチェンにも力が入ると思う。

ブリッジ型コンソールって実際のところどうなんだ？
使い勝手いいのか？あれ。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100122_343289.html

燃費よすぎｗｗ
来月契約してくる

>>983
悪いよ。
20の方がいい。

20型のウォークスルや電源ボタン、シフトレバーの位置は最高だった。
センターコンソールも当たり前に前席2個、後席2個のドリンクホルダーがあるし。
小物入れも使いやすい場所にあるし。

あれを超える配置はもうないんじゃないのか。

>>984 Ｇツーリング　１７インチは燃費が悪いってこったな。

トヨタ(笑)は国産の高張力鋼板を使わないよね。
朝鮮鉄板に南朝鮮タイヤかインドネシア製ブリジストンタイヤが
物凄く増えている。

ブリジストン製でも原産地はインドネシアだったりする。


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄買って欠陥車で死に易い事を知った連中がかわいそう。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13836720100210
トヨタ、南アフリカでも5万台以上をリコールへ

プリウスも南アフリカ製を混入しているかもよ。

リコールの対象となるのはカローラ、オーリス、ベルソ、プリウスの４車種。
プリウスのハイブリッド車は昨年８月以降販売された２１６台が対象となる。

南アフリカ製も右ハンドルだから、オーストラリアや日本国内に混ぜ込まれている可能性があるシナ。


南アフリカの土人が組立てても欠陥。
国内で派遣工や外国人奴隷が組み立てても欠陥車ばかり。

>>984

読んだ　凄い良いらしいな　
子犬がじゅうたんの上に、柔らかめのウンチをして、その上を無邪気に走り回っているぐらい　良いらしい　w

＞自分のプライドを守るために、燃費を再びよくしなくてはならない！

プリウス乗りの皆さん　お疲れさまです。

今日は寒かったのに29km/l出たわ。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の誇大広告燃費がまた暴露されちゃった。

高橋敏也の新型「プリウス」買ってみた長期レビュー
第6回：燃費に緊急事態発生！　その原因と対処を探る

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100122_343289.html

20km/Lなんて夢のまた夢になってしまった。
なんと驚いたことに、1Lあたり約16kmになってしまったのである！　
これははっきり言って、非常事態宣言レベルの話だ。
子犬がじゅうたんの上に、柔らかめのウンチをして、
その上を無邪気に走り回っているぐらい大変なことである。

今度は南アフリカかよ。ｗｗｗｗｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

ウンチ→臭い
燃費→ウソ臭い
だめじゃこりゃwww

トヨタ(笑)の誇大広告燃費はあまりに酷過ぎるな。

>>898
で、何が言いたいんだい？

俺はウォークスルーとかいう腐れミニバンみたいなのが現行だったら買ってなかったね。

>>994
トヨタには燃費計測用のプロの専属ドライバーがいるからあたりまえ

海外から批判あってもあたりまえ