【LEXUS】レクサス CT200h Vol.12【HYBRID】

次スレ建てられないんで、誰か建てて〜

テンプレ

タイトル→【LEXUS】レクサス CT200h Vol.13【HYBRID】

本文↓

プレミアムコンパクトクラス初となるハイブリッド専用モデル、CT200hを語ろう。

■ホームページ
ttp://lexus.jp/models/ct/index.html

■ニュースリリース
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/01/nt11_002.html

■ハーモニアス・ドライビング・ナビゲーター(HDN)ランキング
ttps://lexus.g-book.com/alpha/hdnranking_ct.html

■前スレ
【LEXUS】レクサス CT200h Vol.12【HYBRID】 
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296703565/

次スレは>>975が建ててね！

【生産モデル試乗レポート】

■"Web CG" by 竹下元太郎氏
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023897.html
■"carview" by 清水和夫氏
ttp://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/lexus_ct200h02/270/
■"Autoc one" by 松下宏氏
ttp://autoc-one.jp/lexus/ct/report-695642/
■"Autoc one" by 藤島知子氏
ttp://autoc-one.jp/lexus/ct/report-700680/

【評論家ブログ】

■"まなブログ" by 河口まなぶ氏
バージョンL 試乗動画
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/21266167/
F SPORT 試乗動画
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/21319866/
■安藤眞氏
ttp://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201101290000/
■金子浩久氏
ttp://www.kaneko-hirohisa.com/geppou2011/geppou_2011_01.htm
■松下宏氏
ttp://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/44649008.html
■笹目二朗氏
ttp://jsasame.blog75.fc2.com/blog-entry-456.html
■竹岡圭氏
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kei_takeoka/62217714.html
■河村康彦氏
ttp://autoc-one.jp/kawamura/blog/701130/
■小川フミオ氏
ttp://bluemeanie.cocolog-nifty.com/ogawa/2011/02/post-d3ea.html

早くレクサスはクリーンディーゼルハイブリッド作れよ

ガソリンエンジンハイブリッドなんてガラパゴス日本くらいだよ

とりま、クリーンディーゼル作れ

次スレは975って>>1が書いてるな。

【発表時の紹介記事】
■"Response"
【レクサス CT200h 発表】プレミアムコンパクト市場にHVを投入
ttp://response.jp/article/2011/01/12/150279.html
【レクサス CT200h 発表】トヨタ前川専務、レクサス国内販売は「前年超え目指す」
ttp://response.jp/article/2011/01/12/150284.html
【レクサス CT200h 発表】カスタマイズパーツ、モデリスタから登場
ttp://response.jp/article/2011/01/13/150322.html
【レクサス CT200h 発表】ライバルは 1シリーズ や A3
ttp://response.jp/article/2011/01/13/150323.html
【レクサス CT200h 発表】ヤマハのパフォーマンスダンパーを採用、レクサスで初
ttp://response.jp/article/2011/01/13/150331.html
【レクサス CT200h 発表】ブリヂストンの環境タイヤを装着
ttp://response.jp/article/2011/01/14/150368.html
【レクサス CT200h 発表】選ぶ楽しみ、喜びの時間
ttp://response.jp/article/2011/01/19/150651.html
【レクサス CT200h がF1前座レースに登場】
ttp://response.jp/article/2011/01/21/150768.html
【レクサス CT200h 発表】カッコいいじゃない！ が聞きたくて
ttp://response.jp/article/2011/01/21/150782.html
【東京オートサロン11】レクサス CT200h Fスポーツ 詳細画像
ttp://response.jp/article/2011/01/25/150874.html
【レクサス CT200h 発表】互い違いの訳は
ttp://response.jp/article/2011/01/27/150986.html
【レクサス CT200h 発表】強い顔へ---第1歩
ttp://response.jp/article/2011/01/28/151065.html
【レクサス CT200h 発表】二律双生の実現
ttp://response.jp/article/2011/01/31/151160.html

【発表時の紹介記事2】

■"WebCG" by 生方聡さん
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023788.html
■"WebCG" フォト集（前編）
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2011/c0000023792.html?prev_page=%2FWEBCG%2Fcarscope%2Findex.html
■同（後編）
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2011/c0000023793.html?prev_page=%2FWEBCG%2Fcarscope%2Findex.html
■"Car Watch"
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110112_419820.html
■"Autoc one" 新型車解説
ttp://autoc-one.jp/lexus/newmodel-679316/
■"Autoc one" グレード比較
ttp://autoc-one.jp/lexus/special-677719/
■"Autoc one" 女医 柏木美里の新型車診察しちゃうぞ！〜レクサス CT200h編〜
ttp://autoc-one.jp/lexus/ct/joycar-678091/
■"carview" フォトインプレッション
ttp://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/lexus_ct200h/262/
■"gazoo"
ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=f8128db5-a695-438b-8c2e-b60a51ca75aa
■"gazoo" 各ボディカラーのフォト集
ttp://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/PhotoImpressionDetail.aspx?impressionId=f945e81d-64e3-4c26-8bff-81bca4f3029d
■レクサスの末っ子は工夫の塊「CT200h」定方氏
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110130/biz11013012010001-n1.htm

【プロトタイプ試乗レポート】

■"Web CG" by 熊倉重春氏
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023436.html
■"carview" by 吉田匠氏
ttp://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/lexus_ct200/239/
■"Autoc one" by 森口将之氏
ttp://autoc-one.jp/lexus/report-619943/
■同 by 松下宏氏
ttp://autoc-one.jp/lexus/report-624760/
■”gazoo” by 熊倉重春氏（動画レポート）
ttp://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=370
ttp://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=371
■”All About” by 国沢光宏氏
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/324476/
■"CORISM" by 近藤暁史氏
ttp://corism.com/review/lexus/760.html
■"カーセンサー" by 高山正寛氏
ttp://publish.carsensorlab.net/editor/category_195/_14744.html

【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】1
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4869

■サスペンションにアルミパーツを使用しバネ下重量を低減
■ボンネットとバックドアにアルミ使用。ほかハイテン剛の大幅使用。
■内装のオーナメントパネルは簡単に脱着でき、部品で取れば入れ替え可能。
■アッシュバールの木目はLSと同一のもの。
■コンセプトモデルのLF-Chは、開発初期のA案を元に、米国デザイン拠点キャルティが
独自開発。フロントパンパーの処理にレクサス本体のデザイナーたちがインスパイアされ、
そのイメージを取り入れた中間モデルが作られた。
■シャシー開発のキーワードは「微小域剛性」
従来は計測誤差として無視される微小域の剛性に注目して、そこを改善することで、
操縦安定性、乗り心地、振動伝達式レベルを大幅に引き上げている。
■プリウスに対し冬季の実用燃費を4.5%、夏季の実用燃費を1.5%改善。
■カラーコーディネートはバージョンCがボディカラー9色×シート5色×3つの加飾で135通り
Lが9×3×3で81通り、Fスポーツが8×4×1で32通り、合計248通り
多いだけが価値ではないので、顧客の嗜好に合わせてお奨めの組合せを紹介する
コーディネートブックを用意
■リモーチタッチ周囲を天井から照らすスポット照明は通常はブルーだが、 スポーツモードにすると赤に変化。
■パドルスイッチによるシフトダウンはわざとシフトショックを演出。
シフトショックには回生ブレーキを使用しているので満充電時にはシフトショックは起きない。
滅多に満充電状態にはならないだろうという開発陣の割り切り。

【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】2

■定方理(さだかたおさむ) CE(チーフエンジニア)談
「LS600hは、レクサス家の家長のような存在で、オールA、満点の優等生の世界に
います。対極のCT200hは、レクサス家の末っ子、これまでのしがらみから抜け出して
います。いわゆる八方美人ではなく、尖った存在を目指しました」
因みに定方氏は初代レクサスLS(セルシオ)の風切音低減ボディ構造開発担当、
RX400h(ハリアーハイブリッド)のCE、LS600hのハイブリッド統括チーフエンジニアを歴任。
■プリウスのパワートレーンのハードウエア(エンジン、駆動モーター、ECVT本体)
を「材料」として使用。 吸気、排気系は新設計。制御ソフトウエアも独自。アクセルワークに対する
パワートレーンの反応特性はプリウスとは違う。ノーマル、エコモードでの実用燃費
はプリウスより向上。運転者が加減速を繰り返す際の「収支」をより高効率に持って いき、燃料消費の無駄を省いた。

【プリウスG（2,450,000円）とCT200h（3,550,000円）の比較】

プリウスGの装備をCT200hに合わせるためにオプション価格を算出。
・フロアアンダーカバー（フロント・リヤ）+リヤバンパースポイラー 15,750円
・HDDナビゲーションシステム 308,700円（7インチワイドEGAディスプレイ）
→CT200hは7インチVGAディスプレイ。プリウスには付くMDプレイヤーはCT200hにはなし。
プリウス→タッチパネル、CT200h→リモートタッチ
・G-BOOK mX Pro用専用DCM+オートアラーム 54,600円
・ETCユニット 10,500円
・VICSビーコンユニット 15,750円
・車両接近通報装置 12,600円
・G-BOOK mX Pro 利用料金 2年目〜3年目 24,000円（1年目は無料）
・保証がつくしプラン(メーカー保証を3年6万キロから5年10万キロに延長) 12,600円（参考価格）
・メインテナンスパック 36ヶ月プラン 96,400円（参考価格）
オプション合計 550,900円。車両本体価格との合計額は3,000,900円。
CT200hとの差額は549,100円

金額換算できない差は…
ボディ剛性（スポット増し打ちなど）、塗装クオリティ（水とぎ工程など）、
サスペンション、ボンネット、ハッチゲートなどへのアルミ使用、
高張力鋼板、超高張力鋼板の使用部位の拡大、
リヤサス トーションビーム→ダブルウイッシュボーン、
専用チューンドサスペンション、インテリアのクオリティ（樹脂の質感やシートの素材など）
防音＆遮音対策の違い、レザー巻きメーターフード、前席ニーエアバッグ、
6スピーカー→10スピーカー、エアコン湿度センサー、
ハーモニアスドライビングナビゲーター＆オーナーズサイトによるランキング＆寄付システム、
Gセキュリティー（盗難時の自車位置GPS探索や警備員派遣）、
レクサス緊急サポート24、リモートメインテナンスサービス、
ディーラーの対応（ラウンジ＆茶菓子＆洗車など含む）など。

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297315321/

後は頼んだ！

>>962

大変さんくす！

わーいうれしいなー

>>893 お前金無いんだろ中古のISでも買えよｗ

ブレイドマスター買えって事だな

>>966うわっ中古のISってそこそこの奴だと余裕の３００越えだな
そんだったらCTだろ

そこそこじゃないＩＳかも知れんぞｗｗ

　iミーブは半年間リースで借りてましたが最近は寒いので電費は「3~4Km/kWh」です。
カタログ燃費のなんと30~40％までダウンしました。熱源がないのでヒーターに電力が
使われ、高速走行では電費が急激に悪化します。
http://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/21275392/

>>938
だったらトヨタもその素晴らしいプリクラをお家芸のミニバンあたりに堂々と着ければいいじゃんｗ

その数年前に開発されていたとか書いてある"トヨタのプリクラｗ"もアイサイト並の性能だって自信はあるんだろ？ｗえ、無いの？ｗ

アイサイトだけ売ってください。

インサイトなら

>>972
25点

間違って新スレにうpしてもうた…

ベストカー、トヨタ＆レクサス、ハイブリッドランキング by 国沢充宏
（一部抜粋）

CT200h / HS250h / SAI
燃費のよさ 9 / 6 / 6
加速のよさ 6 / 6 / 6
乗り心地のよさ 8 / 6 / 6
技術の先進性 7 / 7 / 6
コストパフォーマンス 7 / 6 / 7
総合力 9 / 7 / 7

その他車種も含めたランキング
別格 プリウス (割安感で他のモデルがかなわないため）
1位 CT200h
2位 SAI
3位 HS250h
4位 エスティマハイブリッド
5位 LS600h
6位 RX450h
7位 クラウン・ハイブリッド
8位 ハリアー・ハイブリッド
9位 GS450h

ベストカー 遠藤さんコーナー情報

CT200h好調スタート
月販目標1500台のところ、1月末までの受注は5000台に達した模様。
グレードの割合は、バージョンC、バージョンL、Fスポがそれぞれ30%ずつ。
残りの10％が標準グレード。
ボディカラーは40％がホワイト、ブラックとシルバーが20%ずつ、
残り20%で残りの6色を分けるかんじ。
月産5000台で仕向け地は2月末〜3月にかけて北米、欧州、アジア、豪へ、
今年前半に中近東へ、今秋、中国へ輸出される見込み。

将来、2.4Lエンジンやリチウムイオン電池を搭載し、バリエーション拡大や進化をさせる
方向で検討中との情報も。

（CT Fが2Lエンジンベースとの情報と一致しないが、2.4Lになる可能性もあるということか？）

ベストカー、徳大寺有恒の「俺と疾れ！！」

CT200hについて

「どこかジジむさい」
「私のまるで欲しくないクルマ」

>>976
現行イストをメッタギリにする様なセンス無い奴やもん

REALじじいがじじいむさいってw

>>975
あの有名な中華製2.4Lか！？

ティッシュボックスがドアポケットに入らない・・・
何かいいのない？

>>980

このへんに色々あるよ
ttp://www.autobacs.com/shop/c/c220210/

あと、このあたり。
ttp://www.amazon.co.jp/ナポレックス-NAPOLEX-純正感覚シリーズ-ティッシュホルダー-JK-61/dp/B002V1I9CM/ref=pd_sxp_grid_pt_0_0

ゴミ箱類
ttp://www.amazon.co.jp/s?ie=UTF8&search-type=ss&index=automotive&field-keywords=ナポレックス%28NAPOLEX%29

>>982
尼のURLはここまで削れる。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B002V1I9CM/

あんがと

プアマンズレクサス

埋めたてヨロ

CT　大量発注　オメ

>>986

プアマンズの使い方がw

スピンターン難しそうだな。

埋め

>>986
これは恥ずかしいなwwwwww

プアマンズレクサス

とにかく埋めてちょ

皆気が早いな。

one of the greatest ever made

熊倉さんもレクサスで今買うならこれってXaCARに書いてた

多分このクルマにはオヤジ受けする、何らかの成分があるんだろう。
で、余りにもジジむさくて徳大寺さんは気に入らないんだろうね。
「間違いだらけのエコカー選び」でもプリウスに異を唱えてたし。
愛車はゴルフ6

HS250hの開発でショーワ製のダンパーを履きこなせてなかったのを、
全てやり直したのがCTらしい。(国沢氏談)

ということは、CT並に足回りが見違えたHSもそのうち出るってこと？

>>998
HS250hは足周りもさることながらデザインも見直した方がいいな。
下半分が空いたグリルと前後バンパーの盛り上がった頬骨のせいか前後が跳ね上がったと言うか異様に腰高に見える。

その昔、たぶん10数年以上も前だったと思う。徳大寺さんによる
スバルレガシーの内外装デザイン案がベストカーに掲載されていたが、
ひどくジジむさいものであった。その彼をしてジジむさいというCTって
どんだけって感じだが、そもそも彼にセンスはないのでは。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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