【HONDA】ホンダ2代目ストリーム Part82【STREAM】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
スレ立て完了
エアロメーカー一覧のリンク先を再確認して修正しました
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..... ∧_∧ / // ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (・ω・`) //.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
/(^(^ // .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
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1乙
ストリームファンだけど
二代目はカッコ悪いので
とっととフルモデルチェンジしてほしい
いい加減何故売れないか見直すべき
軽自動車にも使いまわされてるし、だいぶ前からあるデザインのストップランプだけどね
コストダウンでリフレクター式HIDのアホンダ車(笑)
水銀フリーHIDじゃない時代遅れのアホンダ車(笑)
>>10 妄想は脳内で!
水銀フリーでも明るさは変わらないよ〜ん
今の国内有名HIDメーカーの技術を知らないのかな?(笑)
ま、アホンダ車のヘッドライトは中国製だからしょうがないか(笑)
>>12 負け惜しみ乙!(笑)
ま、暗いと感じるならお前の眼が腐ってるんだろうね(笑)
>>13 そうだね、君の勝ちでいいよwおめでとうw
>>14 コストダウンでリフレクター式HIDのアホンダ車(笑)
水銀フリーHIDじゃない時代遅れのアホンダ車(笑)
ID:gw4Db5Gf0
の粘着っぷりは凄いねぇ。ある意味関心するわ。
思いっきりスレチだけど何でそんなホンダ車が嫌いなのか聞いてみたい気もする。
単に営業に無下に扱われたとかだったら笑うなw
>>16 コストダウンでリフレクター式HIDのアホンダ車(笑)
水銀フリーHIDじゃない時代遅れのアホンダ車(笑)
>>16 ただの盗用多社員みたいだよ
★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part17
581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/01/23(日) 09:06:33 ID:gw4Db5Gf0
スバル(笑)ってターボに頼らないとパワー出せない糞メーカーだよね
ターボ車ばっかりだし(笑)
【日産】JUKE/ジューク 18台目【カザーナ】
284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/01/23(日) 09:13:25 ID:gw4Db5Gf0
この車デザインが残念すぎるけど
今どきミニバンにも標準装備のクルーズコントロールは付いてないんですか?
コストダウンでリフレクター式HIDのアホンダ車(笑)
水銀フリーHIDじゃない時代遅れのアホンダ車(笑)
知能ダウンでアホレクター全開のコピペ
>>16 昨日のアホンダ君はストリーム・ジュークスレに生息
今日はストリーム・ジューク・レガシィスレに出没
アホンダ君はホンダ・日産が大嫌いで、トヨタにスバルが寄生するのも許せないそうだから
今日はこの3台をターゲットにしてるのかな?
しかし、新車乗用車販売台数ランキング30位以内に入っているジューク・レガシィを叩くのは分かるが
青息吐息のストリームのスレに居つくのが解らんw
……あれだけ『I Wish ! I Wish ! 〜』って宣伝しているウィッシュの12月発売台数が前年比48%だったのが
よっぽどショックだったのかな?w
荒らしに反応するな馬鹿どもが
>>23 余計なコメすまんね。
弄ったら別の反応あるかと思って期待したのに残念。
ちなみにあんたも馬鹿どもの一員だって自覚しときな。
アンチは人気の裏返し
仲間割れしちゃだめでちゅよ〜〜
ストリームの時代は前期RSZで終わってるんだよ
自社製品潰しのホンダは今度のフィットシャトルで完全にストリームを葬るつもりだぞ
アンチはこのまま放置していきましょう。
人気車種ほど多くのアンチを従えています。
うらやましくて仕方がないのです。
アンチすら見向きもしない不人気な車種には乗りたくないもんですね。
スレの進行の早さ=注目車種のバロメーター
嫌いなのに、一生懸命調べて、動画を探して、反論するための知識をかき集めて書き込んでくれるからな。 <br> 時間と労力を考えると、真似できないわ。頭が下がります。
ツンデレかい
この車路面状況がハンドルによく伝わって来てある意味怖いね
凍結路での小さなスリップまで伝わって、今までこれほど滑りながら走っていた事実を思い知らされる
今年GZ買ったけど、凍結路じゃ何つけても大差ないのかもね。運転の仕方の方が重要ですわw
で、話は変わるけど、リアの電熱線ってエンジン切るたびにスイッチOFFになるけど、回避方法ってないのかな?
そんな怖いことでけへん、電池が簡単に昇天するぞw
>>31 この時期エンジンかけるたびに思うな、それ
今まで乗った車はスイッチ保持してた
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 23:39:04 ID:P381syVI0
今時はカーナビやらなんやらで電気喰うから消える設定なのか…なるほど
バックカメラである程度カバーできるから、気にしないのが一番か…
>>34 以前はニッサンの車(2001年型)
昨日2.0RSTを試乗して来たが、はっきり言って加速は凄い!今は1.8RSZに乗ってるが、スカイラインとワゴンRくらいの差を感じる。正直、1.8はゴミだよ。
どんだけwqwっq
18年式 1.8RSZ 白 5.6万km DOPナビ付
来月でお別れです。買取店で95マソでした。
高ぇ、俺もこんなクソ車売っ払うかな
20年式2.0RSZ黒62000kmだけど二束三文かな
随分乗ってるなw
クソ車呼ばわりしてる割りに
妄想かgooかなんかで目に付いた中古ストのスペック適当にコピペっただけだろ
もうちょっと頭使わなきゃな
1.8のストはダメだよ…仕事で乗ってるウイングロードの方がキビキビ走る。1.5より走らないスポーティミニバンってどうよ?気に入らないオーナーも多いみたいだけど、一斉に処分しないでね。売れない車は不当在庫でディーラー迷惑するから。
RST
最高出力:150PS/6200rpm
最大トルク:19.4kgf・m/4200rpm
車両重量:1400kg
↓
>昨日2.0RSTを試乗して来たが、はっきり言って加速は凄い!今は1.8RSZに乗ってるが、スカイラインとワゴンRくらいの差を感じる。
↑(プッ!
コストダウンでダブルウィッシュボーンのアホンダ車(笑)
テールランプが豆電球(プッ!
ダブルウィッシュボーンってコストダウンされてるの?
ダブルウィッシュボーンって一昔前はスポーツカーの定番だったのにな。
>>49 浅さが見えて楽しいでしょw
何もできないポンコツ君だから無視しとけばいいよ。
ダブルウイッシュボーンがコストダウンだと。
こいつは笑えるな。
ダブルウィッシュボーンサスは、車体がロールしたときでも、
常にタイヤが路面に対して水平にたもち、
スタビリティと安定性を確保する優れたサス。
ウィッシュは、最上級グレードだけに採用されている。
他の一般グレードは、トーションビーム
乗り比べればすぐ分かる。
ストの走りの良さは、リアのダブルウィッシュボーンによって、
スタビリティ確保されている所が大きい。
ダブルウィッシュボーンを使っている車は、
大衆車ではほぼ、ないな。
大体が、トーションビームが、車軸式
訂正
トーションビームか車軸式
でした。
>>52 昔のホンダは下はシビックから上はレジェンドまで全部ダブルウィッシュボーンだったなw
今時ちょっとググればわかるものを態々荒らしに来て恥をかくとは
おまえらが絶賛するほど走りが優れてる車とは思えないな
グレード問わず出だしは鈍いしパワーもない
コーナリングもオデの足元に及ばんしロードノイズも酷く乗り心地も悪い
燃費もこのタイプの車種の中では下からトップクラス
初代は良かったけどな
毎日必死にネガキャンご苦労様です。
頭が下がります。
オデと比べるからじゃないの?
ウイングロードってバンだし、それ以下は無いよ。
まぁRSTはソリオより酷いのは確かだが。ソリオで5人!
ストリームは短期間で遊ぶための道具だから長く乗ってたりヘビーユーザーともなるとネガティブにもなってくるわ
コストダウン使い回しのステアリング(笑)
フロントのみのストレイキ(プッ!
キューブの方がキビキビ走るよ。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 11:43:04 ID:ZyoWHLFKO
サッシ屋か?
シャトルが売れたら
オデ廃止+ストリームが格上げで100万ぐらい上がりそう
いやwwwわざわざオデ廃止してスト出す意味がわかんねw
けどストリームハイブリットは出て欲しいなァ
ストはこのまま絶版すか?
まあ新型に並ばれるのは何となく嫌だからいいんだけど
オデ継続、ストは販売していた事実さえ無かった事にされて廃止。可哀想なユーザーたち…ヨタを批判し、無かった車を擁護し、いつまでも産廃に乗り続けたまえ。妥協で結婚した嫁と同様にポンコツに股がってさかっとけ!
>>68 ストリームって再加速も悪いのな
アクセル全開で全然加速してねーし
ま、トルクもパワーもないからしょうがねぇかww
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 23:23:39 ID:ZyoWHLFKO
粘着乙w
ストやウイッスあたりのクラスはもうお払い箱なのかもな・・・
まぁ俺はこの車が好きだよ
ハンドル動かした通りに動いてくれるし
街中走るにゃ充分な加速だし
燃費は良いわけじゃ無いけど悪くも無いし
いざという時6、7人のれて友達を駅まで送って行く事が出来たし
俺にとっちゃサイコーに丁度いい車だな
あと、サーキットで加速悪いとか言われても一体どこの一般道でそんな加速するんだか・・・加速求めるんなら7人乗りなんて乗らなきゃ良いのにね
5月で車検が切れるノアからの乗り換えで、
子供も大きくなりジュニアシートもそろそろ不要になるので
ストリーム2.0RSZを考えています。
この車のオートライトって実用性ありますか?
オンの状態で日常使用で不都合ありませんでしょうか?
トンネルの多い地域に住んでいますので
常にオンの状態で使用できれば、うれしいのですが。
むしろオートライトが便利すぎて
ない車のほうが考えられなくなるよ
トンネルでしっかり点いてくれるし
でれば即消える
>>73 基本ONにしっぱなしで不都合無し
稀に曇天の時に走行して日陰に入ると点いたり消えたり繰り返す時があるからその時だけ切り替えするくらい
購入前は試乗、出来ればレンタカーで色々お試ししてみると良いと思う
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 02:09:09 ID:XXunw4mxO
オートライトをオンにして夕方走ってると天候に関わらず
ちょっとした日影と日向の差で着いたり消えたりするからウザい。
夜遅くにレス有難うございます。
基本オンの状態のままで大丈夫そうですね。
ウザい時にはオフにすればいいだけですし、
いちいち照明の操作をする煩わしさから開放されそうです。
今度、試乗してきます。
>>66 ストはこれだけ売れなくなってくると新型出す意味もメリットも無いんだよね
初代が出た頃は商品性にインパクトがあったけどすぐにトヨタにパクられてシェアをゴッソリ持っていかれ、
2代目で走りと斬新なデザインで一新するも一時期はRSZで持ち直すが減税の逆風を受けて消費者のニーズに合わなくなる。
いつの間にかハイルーフ車種の増加に伴い、街の立体駐車場は改築大型化され5ナンバーサイズの必要性が薄くなる。
2代目のウィッシュにはパワーと燃費が両立したエンジンと快適な居住性、充実した装備内容に全く歯が立たず・・・
メーカーにも見限られ、フリードヘの顧客の誘導は成功してストの販売台数は転げ落ちる一方だね
それで?
>まぁ俺はこの車が好きだよ
>ハンドル動かした通りに動いてくれるし
>街中走るにゃ充分な加速だし
>燃費は良いわけじゃ無いけど悪くも無いし
そんなの軽自動車でも言えることだけどなw
メーカーや販売店の足を引っ張る迷惑車種
ストリーム買いに行っても(うるせーバカ!てめーらフリード買え)としか思われないだろな
どの様に迷惑がかかっているのか具体的に事例を挙げよ。
>>81 1点。
フリード引き合いに出すならオデかステップ出したほうがもっともらしい。
燃費の悪い車は今売れんねん
85 :
73:2011/01/27(木) 22:44:43 ID:jdN8G9fC0
ライトつながりでもう一つ教えて頂きたいのですが、
ステアリング脇のライトスイッチの順番はどういう順番でしょうか?
1 オフ→オート→スモール→ヘッドライト
2 オフ→スモール→オート→ヘッドライト
3 オフ→スモール→ヘッドライト→オート
2がベストなんですが...
車種(メーカー?)によって違いがあるところなので
よろしければ、お願いいたします。
>>85 2 だよ。
俺はアテンザに乗り換えたら 1 なんで、とっても使いづらい。
BOX型ミニバンよりは燃費いいでしょ?
悪い
↑の頭が
2 でしたか! よかった。
いよいよ楽しみになってきました。
有り難うございました。
>>85 3はトヨタ車
オートは奥に設定するのが基本だよな
1と2は強制的にヘッドライトを点灯させたい場合はAUTOを必ず通らないといけないアホ仕様
1と2を設定したメーカーは設計者がアホなんだろうな
>>91 いや 2 がベストだと思うよ。
3 だと薄くらい時にヘッドライトを付けてからじゃないとオートにできない。
トンネルに入る準備の時もヘッドライトが点灯しちゃう。
パターン2なら基本オートに合わせているならスモールorヘッドライト強制切り替えが楽って考えもあるんだけどね
って言うかオート機能点いているのにOFFにする機会なんてほとんど無いような…
考え方次第ではどのパターンも有用性はあると思うよ。後は乗り手との相性程度の問題だ。
俺はレバーの先端にプッシュ式のスイッチとかで別系統にして欲しいんだが
OFF・ポジション・ヘッドライトどの位置からでもオートに入るのが理想
公道だけ走るわけじゃないし暗くても点灯したくない、明るくても点灯したい
ってときがあるでしょ
手動でオンオフすればいいだけのことじゃん
2 は常時オートライト位置で使用する場合の良設定
(基本的にライトスイッチを操作する事は無い。任意で調整したい場合のみ)
3 は必要な時のみオートライトを使用する場合の良設定
(全て手動操作が必要。かと言ってオート基本にすると任意の時に必ずヘッドライトの点灯が間に入る)
>>73 みたいなライトオンオフを日常酷使してるユーザーの意見が経験から一番理にかなっている
無駄な点灯はHIDにいくないって聞いたからオートは控えてる
4年以上オートのままだけど何ともない。
便利すぎて嫁の軽自動車に乗るとON-OFF忘れる。
>>97 前乗ってたアコードで6年オート入れっぱなしだったが、全然問題なかったぜ。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 20:39:01 ID:PaiUhf2e0
時代遅れSOHCエンギン(プッ!
高燃費のエゴアホンダ車(ププ!
ストリームのCM覚えてる?
フィット、インサイト、ステップワゴン、フリード…ホンダ車はこれだけでよくねぇ?ストリームはいすゞあたりにOEMなんてニュースが流れて欲しい。
HIDの寿命は1500時間が目安っていうけど俺は走行距離50000km(夜間走行およそ40000km)で切れたよ
オートライトはずっとONにしてた
HIDって目がピンク色になってから飛ぶんだな、ディーラーで聴いたら天寿を全うしたらしい
>>100 その時代遅れのエンジンに出力で負けるDOHCが結構ある現実。
SOHCって
S→セックス
O→オナニー
H→エッチ
C→挿入
まさにエロンダにふさわしいエンジンだ。
因みに俺はストをホテル代わりにしてる童貞ユーザーです。
他の車種はどうにしろストのはダメだね
燃費も伸びづらいし吹き上がりがいいように思えるが今となってはモッサリエンジン
車が出てからの年数を考えたら設計は古いほうに分類されるがメーカーはテコ入れする気が全く無いな
テールゲートを開けたところにある黒いネジが錆錆なんだけどうちのだけ?
>>104 DOHCはディルドーか。
ってゆうか、C→挿入 かよ!
ストリームのアンチをしているということは、
ストリーム以下の車に乗っているという事ですね。
かなり盛んに書き込みしてるが
アンチする暇があったら、自分の車の洗車でもしてあげたらいいのに。
週末なのに家族友人だれも相手にしてくれないんだろうね。
ストでドライブいってきま〜す♪
行ってら〜
俺は昨日暇だったから都心をグルグルしてたよw
140km分ねw
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 18:58:41 ID:1mlMfTcP0
走行時に車内は異音のオンパレードだ。
ステアリング、ダッシュボード、インパネ、シートベルトアンカー部
助手席のグローブボックス、センターコンソール・・・数え上げたらきりが無いくらい
色々な所から異音が出るわ、出るわ・・。
しかもディーラーに修理を何回も頼んでも、満足に直せない・・
あきれた車だ。
うちのは出ないなァ
ハズレくじ乙
aho
>>113 ご愁傷様、それははずれだ
俺のはまったく異音なし
雪国だから今時は毎日スノーラリー状態だけど、実にしっかりしてる
相変わらずアンチ多いスレだなw
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 23:01:36 ID:L8uAttx1O
いつも伝聞情報ありがとう
自分で乗れたらいいのにね…
俺のもビビリ音が右後部座席付近から聞こえてくる。
多分ドアの内張り付近だとは思うけれども…音楽かければ気にならない程度だから放置w
>>116 趣味の釣りで雪道未舗装路行くけど、困った事無いですね。余所見してたら轍で下擦りそうだけどw
今のスタッドレスの性能の高さには驚きです。FFで酷道走破できるとは…
俺のも納車して数ヵ月後に右側後方からビビリは聞こえてきたな
あと、ダッシュボード周りもギシギシうるさかった
おまけにパワーウィンドウ作動時にガラスを爪で引っかくような不快音
ディーラーに持ってったら大掛かりなパネルはめ替えになるからって5日間入院になってかなり分解して調整確認したらしい
ストリームは下請けから上がってきたB品を受けてもロスを出さないために構わず使い切るから同じようなクレームが多いって言ってたな
製品のクレームと対応に追われるのは販売店側の営業やサービスだから不具合報告の多い車種は売りたくないんだよ
窓を半分ぐらい開けた状態で走るとガラスランと当たるのかガチガチ煩いわ
エアコンダクトからも異音がするし、温度差で収縮するのかテールランプからも音が出るわ
加速が悪い上にCVTの異音、さらには車内の異音ときたもんだ
さすがウンコ車ストリーム(笑)
確かに加速も悪いったら悪いな
うちのカローラの方が気持ちよくメーターが回ってくよ
高級車ベルファイヤーにでも乗ってろw
今日300K走って来た。9割高速で1割下道。ほぼECOランプを消さない様に走行したが、燃費は14。これって悪すぎないか?
カタログ燃費からみても妥当な数値
スマートなエンジンフィールはさすがVTECと言ったところだがSOHC特有のモタつきが唯一の欠点だな
>>129 コーナーで不利の背の高い重量級ミニバンと勝負して速いとか言われても・・・(笑)
まあ、一般人はこれくらいの速さがあれば充分だよな。
コーナーでの安定感で気持ちイイ走り。何より楽しい。
アンチさんが内装ビビリ音とかいうけど
車内のカタカタ音の原因は内装に使われている樹脂材の品質によるもので
ストの内装材は、ねばりのある柔らかめの樹脂材を採用しているので
振動しても異音が発生することは、ほとんど無いですよ。
カタカタ音が発生したら、パネル内の配線やシートベルト金具など
物理的に何かが接触しているということで、
すぐに解決できるし、これはどの車でも同じこと。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 04:57:37 ID:/3tvR4RWO
俺のストリーム早く帰ってきてくれーORZ
代車のフィットも悪くないが俺にはストがあっていることを痛感した
皆さんも事故には気を付けて
土屋さん相変わらず速いっすなぁ
いやwVTECじゃ無いからwww
そりゃVTECだと思って購入したら泣きたくなるだろうなw
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 09:36:11 ID:Jyjw9D0uO
なんだ、随分モッサリしたエンジンかと思ったら違うんだな
iーVTECも大したことないな
脳内ドライヴ、たのしいですか?
ホンダはiVTECでVTECを安売りするから、VTECのブランドイメージが下がっちゃったよね。
2バルブのSOHCにVTECの称号を与えちゃうとはね・・・
ストリームは4バルブだけどな。
約20年前の話になるけどBB1プレリュードに乗っていたが
初期のVTECは音でもカムの切り替わりがわかり、ターボ
ブーストかかったような加速感が味わえたものだった
最近のi-VTECは主に低燃費が目的だろうからな...
初代ストリームの2.0にも乗っていたけど、あれがi-VTECのはじまり。
同じエンジンを高出力型に振ってインテグラにも採用したが、初代ストリームはいろいろな点でチャレンジした車だった。
でも古くなってくるとエンジンからひどい音がしたし、この車への適性なら今のほうがはるかに良いね。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 13:46:14 ID:XPpyIvXb0
いや・・・そんな要らない情報出されても・・・
そんな10年前の話出されても・・・
いや・・・2.0ですし・・・・
むしろオデについていけるなら満足です
うちのは1.8だけどね・・・
いいえ、オデッセイが遅いだけです。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 21:46:13 ID:+su4v9DrO
RSZ2L糊ですが寺に「エンジンはたまには6000位まで回した方がいい」と言われました。
今の低燃費思考エンジンでもそんな事必要とするのでしょうか?
>>150 回した方がいいです。
6000より8000キープで1時間ほど回した方が効果絶大です。
>>151 回した方がいいです。
6000より8000キープで1時間ほど回した方が効果絶大です。
ぜひお試し下さい。
www
ディーラー大喜びだなw
>>132 バラしてみたけどダクトのフラップの遊びが多くてビビるんだわ
死んだと思ったら生き返りおった・・・
>>156 やっぱりバラして確認してみた方がいいのかなぁ
右後部からビビリ音って
>>120で言ったけど、それ以外にも右後ろドアのノブ?だけが異様に軽く開く気がするんですよ(半ドアかと思うくらいに)
何処かのネジ締めれば大丈夫なLvなのか、入院コースなのか…うーん。12ヶ月点検の時にでも聞いてみるかな。
モデューロのスポーツサスと無限のってどっちがおすすめ?
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 15:45:12 ID:RuFcvu+UO
どっちもゴミだぉ
じゃあ安いモデューロのでいいか
そんなもん買っても、パーツメーカーをぼろ儲けさせてるだけ
異音よりもヘッドライトのコーティング禿のが気になるなぁ
ヘッドライト暗いよね。フォグは豆電球バリに暗い。なぜプロジェクターにしなかったんだ?このスペックで200万ってボリ過ぎ。そこそこ金出したソープに30代後半のババァが出て来たくらいガッカリな車。
老人には暗いよね
設計や装備がもう古いんだよ
コストダウンの塊で作りましたホンダの最高傑作のカス車ですから
プロジェクターも全部が明るいって訳じゃないしなぁ。コストダウンした物よりレクサスみたいな方が明るいし。
別にリフレクターでも大差ないんじゃない?
なんか装備厨がいるなw
今どき軽自動車でもプロジェクターなのにね(笑)
ウィッシュは先代のシャシー流用のコストダウンばりばり車だよね
ストリームって国産じゃ無いよね。あんな低レベルな部品とチャッチー見た目、軽自動車以下の加速とひとが乗れない荷台の3列目。こんなポンコツ見たことないよ。あのインドの某自動車の方が安全性も高いみたいだし、ストリーム買う人って頭壊れてる人?
おせーし、内装は異音だらけ、ヘッドライトはリフレクター、
おまけにスマートキーシステムはプッシュスタートボタンじゃなくツマミ式(爆笑)
ダサすぎwwwwww
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 22:16:22 ID:hj2e6xhk0
240万円も出して買ったのに、走行時の異音で運転が全く楽しめない。
ちょっとした段差でインパネからガタピシ音が出るし、ステアリングのホーンボタン付近で
コトコト音が出る。
グローブボックスからはビビビ音が出て、セカンドシートからはカツン・カツンと
音が出る。
あきれはてた車だ。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 22:25:18 ID:0ROZoUlqO
文句書いてる奴は他の車にすればいいだけじゃん。
いちいち加速悪いとか書いてる奴は高級車乗ってるんだろうから大衆車スレに来なくて良いのにw
この前カマほられて、
バンパーとテールゲート交換してガラスコーティングしたんだが、
総額31万って妥当ですかね?
黙って板金されてないか心配で…
一つ前の型のメーカーナビなんだが、おすすめの地デジチューナーある?
みんな何色のストリーム乗り?
>>177 床潜って調べてみたら?
板金までやってたら塗装ムラとかあるばず
俺は黒
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 23:01:23 ID:LKWiQ4jAO
>>174 プロジェクターのメリットって何なの?
トヨタみたいにいろいろな車種に使ってコストダウンする為かな?(笑)
プロジェクターのメリットは金がなくても大画面でゲームが出来る!
>>186 メリットがわからないオマイは便所の裸電球(40ワット)を使うことをおすすめします
リフレクターとプロジェクターの差は雨天の夜間走行時に一番ハッキリ分かるよ
雨の日は社用のプロジェクター仕様のインサイトで出かけるよ
ストリームのリフレクターライトはギラつきとボヤケで見えにくいから危ないわ
それじゃリコール物だね、明日文句言ってくるわ
>>191 従来のヘッドライトが反射板やカットの入ったレンズを用いるリフレクターに対し、
虫眼鏡のような小さな丸いレンズを用いたランプ。
均一な照射と優れた配光特性をもち、ヘッドライトのロービームに多く用いられる。
またライト自体が小型なのでボディ前端を低くでき、空力に優れたスタイリッシュな
ボディデザインが可能になるメリットもある。
90年代前半もプロジェクターブームあったよな。
結局、大差ないし見た目だけだな
暗いとか言ってるやつは病院行ってこい
病気だ
比較するとリフレクターが劣るのはみんな理解できるだろ?
プロジェクター式がFMCでリフレクターに改悪されるのは今大流行のモデルチェンジコストダウンなんだよ
>>177 テールゲート交換すると事故車扱いになるから板金の方がいいんでないの?
程度にもよるんだろうけど。
テールゲートは未塗装でくるから、塗装は板金屋だよ。
それに、テールゲート交換になるほどの衝撃ならバンパーの取り付け部分も板金入ると思うだけどな。
>>196 元々リフレクターの車ならコストダウンも糞もないんじゃないの?
ハロゲン vs HID なら明るさでHIDに軍配があるが
プロジェクター vs リフレクターは光の反射方式の違いでしかない。
ライト手前のレンズで拡散させるプロジェクターと
ライト全体で拡散させるリフレクター
スト現行は反射板の改良で明るくしてきたし、
保安基準があるので、プロジェクターリフレクターとも
これ以上明るくしたけりゃDIYしかない。
>>ライト自体が小型なのでボディ前端を低くでき、空力に優れたスタイリッシュな
ボディデザインが可能になる
ボディーサイズに対し小さいヘッドライトでブサイクな車を何台も知っていますが
本末転倒とはこの事ですよね。
>>199 90年代はプロジェクターは光が収束しすぎてリフレクターに比べて周りが暗くなるって下火になったんだよな。
強力な光源のHIDの登場でまた復活してきたのはライトの選択肢が増えていいやね。
昔乗ってたDB6インテはプロジェクターだったけど暗かったな でも標準で付いてた黄色いフォグ(リフレクター)が明るかった
明るく感じるのは大体高い位置にヘッドライト&視点の条件がそろった時かなぁ
今日仕事終わって車行ったら何か全ての窓が三分の一くらい空いてたんだが
朝降りたときは間違いなく閉まってたんだけども
数日前にも少しだけ空いている時があったんだよな 何なんだこの症状は
去年の2月に新車で買ったストなんだがこんな事合った人いますか?
ドアミラー自動格納装置を自分で付けたんだがそれが影響しているのかな
>>202 自分で付けた装置の配線をもう一度見直した方が良いのでは?
誤配線の可能性も充分ににあると思います。
私も自分で自動格納装置付けましたが貴方の様な症状はありません。
>>203 やはりその可能性は有るかも知れないですよね
納車してすぐ付けて今まで何もなっかたのに最近になって何が起きたんだか
レスありがとうございます
前に話題になったが2.0って1.8に比べて本当に優れているのか?
その話題はタブー
プロジェクターは明るくすることが目的ではない。
均一な照射と優れた配光特性があるため対向車に不快でないきれいな光が出せるため。
光が漏れまくって対向車に眩しさを与える設計の悪い純正リフレクターHIDや
オートレべリング機能のないハロゲン車に後付けでHID入れてるアホがいかに迷惑かわかるだろ。
>206
何でタブーなんだ?俺は真実が知りたい。
>>209 中国製ヘッドライトのストリームのことです
>>210 小糸って中国のメーカーなの?初めて知ったわ。
>>211 え?ストリームのヘッドって小糸なの?中国製の間違いでしょう
>>214 質問してる人に何言ってるのこの馬鹿はw
>>215 お前がまずソース示せよw
バカはお前だろ
>>217 こんなヤツに情報提供してやらなくてもいいのに
でもまあGJだ
ID:NZUqafDe0←こいつが完全敗北で顔真っ赤にしてるのが目に浮かぶよ
恥ずかしくてID変わるまで出てこれないな
あと10分すれば出てこれるよ
やったね
あ、それ中国製らしいよ?
ストリームのライトは小糸だよ。狭山工場でさんざんバケット見てる。
小糸がいいものなのかしらんけど。
ストリームのライトは中国産だよ。広州の中国工場でさんざんバケット見てる。
中国産がいいものなのかしらんけど。
>>223のチンコは包茎だよ。吉原のソープでさんざん嬢がこぼしてる。
包茎がいいものなのか知らんけど。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 00:38:35 ID:kxRsw0V/0
馬鹿だなぁ
ソープに行く甲斐性があったら
こんな大衆車スレに粘着してないって
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 01:08:04 ID:jmAAbyXHO
≫223の愛車。中国産エンジンを積んだト○タホイッシュ。しかも先代型1800ccの4AT笑
かんじはちゅうごくせいだよ。
かんじがいいものかどうかはしらないけど。
ストリームは純国産って聞いたが、違うのか?
コストダウンでリフレクターのうんこ装備ストリーム 笑
ウィッシュは先代後期からプロジェクター
おまけにストリームは2.0でも加速が軽以下 笑
結局走りを売りにしてはいたけどただ単に低車高でダンパー固めてEパスのプログラムをシビアな設定にしただけの非力で狭いミニバンだったって話だ
消費者もバカじゃないからそうそう何年も騙され続ける奴なんてごくわずかだよ
朝からご苦労様。
こんな朝から書き込みだなんて昨日も
誰にも相手されなかったんだね。
悲しいね。
寂しいね。
人の車をケチつけることに時間を使って
満足で来できゃうんだもんね。
俺だったら自殺しちゃうよ。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 07:37:02 ID:UowllGncO
僕ホンダに騙されちゃったよ
ウィッスより加速がノロいなんて走りで一番肝心なトコで負けてたらストリームなんていい所ないやん
かっこ悪過ぎて誰も見向きしないんだからとっととモデルチェンジしちゃえよ
大丈夫だよ〜。ここに粘着してるクズ蛆虫野郎どもは
ストリームが大好きから。
>>231 ストリームって格下のフリードやFITより遅いのな
何が走るミニバンだよ!オデッセイにしときゃよかった
1.5のフィットより遅いのは確かだけどフリードとは変わらんだろ
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 14:48:04 ID:rIRFseBSO
>>236 ウィッシュってそんなに酷くないと思うがエンジンフィールのゴロットした感じが最低だな。
ははは
もっと頑張れ
ただ、早朝から夜遅くまでよくやるよw
他のことに力使えばいいのになぁ
悲しい人生だな。
一日の自分の姿を思い返すと死にたくならない?
何のために生まれて来たんだかわからないでしょ?w
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 16:33:51 ID:cvcSc2FdO
みんな加速に文句言うのはやはり本当に遅いんだろうな
十分という擁護は合っても早いというレスは見たこと無いわ
早くHKSからスーパーチャージャーキット出ないかなあ
>>129 ストリームはさほど速いとは思わないが、これを見るとプレマシーってかなり遅いな。
スライドドアだし若干背が高いから仕方がないか。
それにしてもエログランドは3.5のエンジンを積んでいるのに涙が出そうなほど遅い。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 16:52:33 ID:wapbtgzYO
H18年式走行距離8万キロ突破した。
今までは長距離通勤に使ってたこともあって年数以上に距離が伸びたが
来月から親のデミオが貰えて通勤専用車が出来たので
ストは週末限定となり、今後は年間5千キロにも満たない走行距離になるだろう。
そこでみんなに質問だが、5年落ち走行8万超のストを部品交換しながらあと5〜6年間乗るか
思いきってストを買い替えて、次に購入する車を大事に10年乗るか。
ストでも十分満足なんだが、走行距離から今後部品交換にかかるコストを考えると
週末限定車として大事に乗るのはあまり得策ではない気がするんだよね。
デミオって特徴もあって良い車だったけど、今のデミオはちょっと悲しいよ。
走りは昔のファミリアを思い出させてくれるようで、とばせば何とかなるが普通に走るとフィットやヴィッツと比べるとなんとも質感が。
ストは週末限定車には不向きだがそれでも7人乗れる、ちょっと今の生活を続けてから考えたほうがいいね。
>>244 個人的には乗り続けるね〜
まだまだ余裕だし週末だけしか走らないなら、
消耗品も大したことなさそうだし。
自分はサスペンション換えてオシマイかな!?
ま、どちらでもご自由に〜
しかしストの人気は凄いな
82スレ以上伸びて勢いが上なスレはロドスタとレガシィだけ
100スレ突破も余裕そうだ
適度にキチガイが来るのはある意味ありがたいな
でも役に立つレスもほとんど無くなっちゃったねえ・・
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 20:34:31 ID:UowllGncO
その大人気のストリームが先月もストリーム史上最低売上を更新しようとしてますよ?
それがどうしたのですか?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 21:16:14 ID:rIRFseBSO
プリウスみたいにありふれた車より良いんじゃね?
このままなくなってもいいよ
新型がもし出て今のよりカッコよくて走りもよかったら悔しいし
ストリームのスマートキーシステムって何だありゃ
ガスコンロのツマミですか?(プッ
>>253 クズ蛆虫野郎活動乙
今日も人間のクズとしてがんばってますね。
>>255 クズ蛆虫野郎活動乙
今日も人間のクズとしてがんばってますね。
>クズ蛆虫野郎活動乙
>今日も人間のクズとしてがんばってますね。
↑バカの一つ覚え
俺はスマートキーシステムなんていらないな
エンジンかける時、キーを「捻る」のが良いんじゃん
>>257 クズ蛆虫野郎活動乙
今日も人間のクズとしてがんばってますね。 お前に言われる筋合いないよクズ野郎
>>255 押しながら回すとかまさにガスコンロだな 笑
>>260 クズ蛆虫野郎活動乙
自己レス楽しそう♪
>>261 クズ蛆虫野郎活動乙
今日も人間のクズとしてがんばってますね。
>クズ蛆虫野郎活動乙
>今日も人間のクズとしてがんばってますね。
↑バカの一つ覚え
>>264 クズ蛆虫野郎活動乙
今日も人間のクズとしてがんばってますね。
お前と同じことしてるだけだよ プッ
罵り合ってる暇あったら、自分の車でも洗えよお前ら
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 22:26:48 ID:ardQP5TN0
>クズ蛆虫野郎活動乙
>今日も人間のクズとしてがんばってますね。
↑バカの一つ覚え
ストリームのエンジンスタートツマミ(笑)はパロマ製ですか?
>>266 ちゃんとストリームは大事に乗ってますよ。愛車ですから。
スレ汚しすみませんね。
あーあ、やっちまったな
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 23:00:05 ID:Ll69Ev+q0
>>271はウイルスだぞ。
俺はノートン先生が防御してくれたが。
決算期なんで、ストリーム買おうと思うんだが
ナビ以外につけといたほうがいいオプション
なんかあるかな?
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 23:02:50 ID:wapbtgzYO
フットライト、フォグは必須では?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 23:08:11 ID:ghSSUYoU0
スマートキー84000円は高すぎだよな
祝ストリーム納車
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 23:18:24 ID:wapbtgzYO
フロアマットは純正止めたほうがいいかも。
すぐに踵部分が擦れた感じになる。
1000キロ超えるころには既になってた気がする。
車乗る度に目に入る箇所だから、擦れたマットがくたびれた車に錯覚してしまうこともある。
フロアマット工房?ていう名前の会社のでストリーム用を買ったほうがいいかも。
各車種専用に作ってるみたいだから、純正並みに馴染むみたい。
ただ、『STRAEM』のロゴが入ってないと我慢出来ないのなら純正しかないが。
ビームライトオヌヌメ。
まだ付けてる人にあった事ない。
高いのがあれだけど
今時期雪・泥でマット汚れるし、運転席だけはホムセンで滑り止め付きマットを買って純正の上に敷いている
安いから月一で買い替えても懐痛まないし、結構便利
スマートキーの信号に異常が出てもつまみ式ならキーを入れることでエンジンかけられる。
スタートボタン式はスマートキーに異常が出たらアウト。
>>281 ボタンにスマートキーをかざすとかけれるようなった希ガス
ストリームのインパネと加速は醜いね。シートは腰の辺りの出っ張りで腰痛誘うし、CVTは異音、ATはフィット以下。値段も高いし、ハッキリ言っていいとこあるの?俺ならダイハツのブーンルミナス買うよ。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 23:38:20 ID:P/CVIuwbO
>>280 よくわからないんだが、それって純正を置く意味あるの?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 23:41:18 ID:P/CVIuwbO
>>284 じゃあダイハツのブーンルミナス買えよ。
>>281 無知乙!
スタートボタン式はボタンにスマートキーをかざせばエンジン始動できるんだがw
ツマミ式(笑)はキー入れないとダメなの?
従来式とほとんど変わらない糞システムだね(笑)
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 00:00:39 ID:V4yKoHo+0
まあウィッシュより遥かにましだからいいんじゃねw
>>287 かざしてもエンジン始動できないトラブルがあるんだけど知らないの?
その場合、どうやってエンジンかけるの?
>>288 イモビが死ぬならどれも同じだと思うけどなぁ
ボタンにスマートキーをかざしてもエンジン始動出来ないことなんて滅多にない
必死すぎて笑えるね(笑)
必死なのはお前だけどなw
アメリカのトヨタ車暴走事件のときに話題になってたけど、
エンジンを緊急停止したいときはツマミのほうがいいよね。
>>295 走行中にエンジンを緊急停止させる場面なんてない
むしろ危険
停止状態で止めるならボタンの方が早いね
一回押せばいいだけだから
必死すぎて笑えるね(笑)
ストリームってこんなに人気だったのか・・・
恐れ入るぜ・・・
おいwなんだよこの活況は
ID変えてる奴もいるし
アンチストリームのことくわしすぎだろw
もう買っちゃえよ。もっとバカにできることが発見できるかもだぞ!
>>296 > 走行中にエンジンを緊急停止させる場面なんてない
それがアメリカで起こって問題になってたんじゃないの
新聞とか読んでない人?
うんこリームは走りも糞だが装備も糞
こんな産業廃棄物買うわけない
>>299 お前はバカなの?
あの暴走はトヨタに欠陥はなく人為的ミスだったってアメリカが認めた事件だろ
新聞以前にお前、頭大丈夫?ww
まあ相手にしないのが一番でしょ
反応すれば喜んで書き込んでるみたいだし
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 00:45:53 ID:Q2Z/5atNO
ウィッシュを新車で買った
会社や周りの知人からは生暖かい反応
本人の社会人間性による周りの正直な反応なわけだが
「なんでストリームにしなかったの?」と一同
ウィッシュを選んだ自分の行動を否定できるはずもなく
怒りの矛先はストリームユーザーへ
ストリームという車さえ無かったら・・・変な勘違い
恨み憎しみ もう何も手につかない ←いまココ
ここまで売り上げが落ちると腹立たしい
なんか今まで騙されてたみたいじゃん
ウィッシュも売り上げ落としてるけどね
スレチな話題かもわからんが、トヨタのディーラーに就職するときの採用条件として、
完全自腹でトヨタの車を1台購入し、それを営業とかの業務に使用させられるみたいな
ことを聞いたことがあるんだよね。それを考えると可哀相で、他社の車のスレを必死で
荒らすのも仕方無いかなあって思うんだよね。車作りどうこうの前に一企業として
どうかなあって。いや、何かと比較されるのってトヨタの車でしょ?だから・・・
そこまでこだわりないだろ 仕事や
ういっす販売促進やめたね
>「なんでストリームにしなかったの?」
↑笑
ストリームを新車で買った
会社や周りの知人からは生暖かい反応
「ストリーム買ったんだー♪」
何それ?どこの車?Hマーク付いてるけどヒュンダイ?
と言われ赤面
怒りの矛先はウィッシュユーザーへ
恨み憎しみ もう何も手につかない ←いまココ
>>310 ちゃんと、
「アホンダだよ!!走りはヒュンダイ以下だねどね・・・・」
って教えてあげないとね♪
>>310 ちゃんと、
「アホンダだよ!!走りはヒュンダイ以下だけどね・・・・」
って教えてあげないとね♪
なんだよこれはw
誰かスイッチ入れちゃったか?
>>307 採用条件とかは話でっちあげすぎだろ?
トヨタはディーラーによるけどトヨペットの友人は今のプリウスが出た時に即25万円引きの優先納車で1ヶ月で入ったよ
ただお客さんにも自分の車を見せたりする建前としてナビはメーカー純正であることが条件だったけどね
あと頭金のほとんどは会社が立替負担で金利はほぼ0だってぉ
インサイトの狭さを主張するために自分の車の後席に客を乗せて同席試乗させたりと
入社1年目からプリウス様のおかげで相当な営業成績を上げて冬のボーナスは新入社員とは思えない金額を貰ってた
ホンダディーラーに就職しなくて良かったと言ってたな
トヨタはF1日本GPでの横断幕の件以降買う気がしない。
どうもどっかの国みたいでね。
あと君が代歌ってるときにエンジンふかしたりしてたな(笑)
>>247 最初の約20スレは初代ストのスレだけどな。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 16:10:52 ID:+2PM+BIcO
>>313 走りとエンジンだけは取り柄のストリームだったのに
加速の鈍さが証明されちゃったからユーザーの不満が爆発したんだよ
エンジンが取り柄なんて初めて聞いたw
携帯からご苦労なこった
ある意味、感心するよなw
>>318 そうそう、これ!ソースサンクス。
まとめサイトとかで見た記憶があったんだ。
百歩譲って車買わされるのはいいとして、
営業に使わされるって考えられん・・・
粘着力だけが取柄の
>>319なのに、自分がクズ蛆虫野郎だって事が
証明されちゃったからヤケになって暴れてるんだよ。
全くのスレチだけど
>>307の話で思い出した
カローラ店に整備士として友達が入社した頃の話(この時点での愛車は10年落ちのシティターボ)
上司に「トヨタ車しか通勤認めないよ。でも軽自動車なら他社でもOK」と言われ
峠の走り屋だった彼はセリカやスープラ、MR2を拒絶し、
ビートを買う旨を上司に報告(本当に欲しかったのはS14かRPS13)
だが上司に「ホンダは競合車種が多いからホンダで通勤することは許さない」って言われて
泣く泣くカプチーノを買った。
ダイハツがトヨタ子会社になる数年前の話です。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 17:58:46 ID:jBHpRznqO
>>320 粘着ご苦労なこったw
てめぇのオンボロ車うpしてみろやwww
アンチよりスルーできないもしもしのほうがウザイな
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 20:00:15 ID:FKmdzmxbO
痛いとこ突かれちゃスルーできないのも無理はないだろ。
エンジンも底辺だし、走りも足を固めただけの手抜き商品。
そりゃ、目を背けたくもなるだろ。
やっぱり携帯は規制した方がいいな
携帯で打つのって大変だから、それでも執着するのはやっぱり仕事にも関係しているのかね?
か、余程の暇人
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 20:56:05 ID:f1iBriQ+0
240万円も出して買ったのに、走行時の異音で運転が全く楽しめない。
ちょっとした段差でインパネからガタピシ音が出るし、ステアリングのホーンボタン付近で
コトコト音が出る。
グローブボックスからはビビビ音が出て、セカンドシートからはカツン・カツンと
音が出る。
あきれはてた車だ。
改行がおかしすぎワロタw
2〜3レスでころころID変えてるな
ハズレ車乙
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 21:53:55 ID:bL0N9PMf0
粘着してるのはどうせニートの童貞野郎だろ。
好きな女の子をストリーム乗ってるヤツに取られたとか
そんな理由で粘着してるんだろ。
ストリームならカーセックスも余裕でできるしな。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 22:03:05 ID:O/MKves5O
そりゃ先代シャシ流用の見え見えのコストダウンでパクリ車でナマズ顔のトヨタういっしゅ買った331が悪いよ。240万もしたの?って言うかトヨタって創造力ないよね。オリジナリティ皆無。他社の猿真似ばっか。自社オリジナルはあいきゅーとかオーリスとか。
誰が買うの?W
トヨタにトレンドは作りだせないね。
トヨタダサい。
カーセックスは頭ぶつけない様にねw
サス硬めだから周囲からばれなさそうで良いかもw
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 22:26:37 ID:w0S15/HhO
フィットでもできるぞ
>>310 Hマーク = ヒュンダイと言われる環境って…
お里が知れますな
今日も発作が起きちゃってるんだね。
何がそうさせてしまうんだろう。
病気って自覚のないまま、やってしまうのかな・・・。
でも、愉快で気持ちよくなれるなら良かったね。
ニヤニヤしながらレスを待つ。
たまらないでしょ?
最高でしょ?
だってしょうがないよ、現実社会では現実が待ってるんだもんね・・・。
ここの書き込みくらい自由にさせてあげないと可愛そすぎるよね。
頑張れ!
まだまだ長い人生だけど、頑張ってかないと細々と生きていけないからね。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 23:33:34 ID:jBHpRznqO
なんかもう心配になってくるレベル。普通の精神状態の人間には理解出来ないよ。
もはや荒らしにも、釣りにも、ネガキャンにもなってない。目的が分からない。
>>344 「この日記は個人の趣味によって、思ったことを隠さず書いています。」
個人ブログの試乗記なんて見せられても・・・笑
モッサリ加速の動画って1.8なのかな?2.0なのかな?うちの1.8 RSZ後期だがもう少しマシな気がするが。
回転が上がらないとか言ってるからCVTなのでは?
よく見るとRN8って書いてるから2.0だね。2.0の方が伸びやかだと聞いていたが、酷いな。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 23:48:44 ID:TZwe6eB20
>>346 お前のような低能の書き込みをなんて見せられても・・・笑
>お前のような低能の書き込みをなんて見せられても
書き込みはお前が勝手に見てるだけじゃね?
バカですか?笑
どんだけ叩かれようが平気。
不満は特にないから。
時速200kで走るつもりないし大きさも程ほどだし。
納得して買ったならいいんじゃ無いの?俺は1.8RSZの後期で満足だし、遅いともパワー不足とも感じない。走ってて楽しいし、箱型が横行してるご時世にかっこいいと思うよ。
>>351 と下らないURLをクリックしている粘着馬鹿が申しておりますwwwwwwwwwwwww
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てにはウィッシュがどうしたこうした言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
>>355 と粘着馬鹿が申してますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
カーセックスといえば高級貨物エロファイヤー
はじめまして!
あの〜 購入検討中でこのスレに来たんですが
ストリームとウィッシュを考えていまして
カッコ良さならスト、装備はウィッシュ
でもウィッシュの装備は過度なコストダウンによるものだと分かり
低品質の装備なら無用と判断
車としての基本性能でストに決めました
試乗した感触もストリームの方が一枚上手でした
迷っている人がいましたらカーブの多い山道などを試乗してみてください
一発でストが気に入ると思います
ここ 単独車種で82スレッド目ってスゴイな 要チェックですね
まぁ、アンチが居るって事はそれなりに知名度あるって事だし
何にせよストに関してここまで必死になって語ってくれるのは嬉しい事だね
>>349 あれはおかしい
うちのRN8は遙かに早く回転上がる
残念だろうけど1.8は悲しいほど加速は遅いよ、そういう車じゃないから気にするほどのことでもないが。
結局SOHCのi-VTECはウィッシュより遅いんだな、おまけに燃費も悪い
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てにはウィッシュがどうしたこうした言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
ヘッドライトは時代遅れのリフレクター
CVTは異音が発生のハズレ車もあるおんぼろ仕様
唸るだけで加速しない低性能エンジンi-VTEC搭載
車内はコトコトガタピシ各所から異音出まくりで異音の合唱コンクール
こんなポンコツだからウィッシュをこき下ろすしかないんだろうが
根本的にドライバー志向で設計された車だから同乗者へのデメリットが大きすぎて売れなくなったんだよな
>>364 クズ蛆虫野郎活動乙
寝る間も惜しんで感心感心。
今日もクズとして頑張れ。
でも、たまにはハロワ行けよな。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 10:01:05 ID:GTYTd7CeO
カローラと共用してると分かるがストリームの加速が鈍いのは主に80km/hを越えるまでかな
ストリームの後にカローラを運転するとペダル全般の踏みしろの多さに戸惑うがメーターが回り始めてから60km/hまではストレス無く到達できる
500ccも差があるから当然高速域ではストの方が走るしエンジンも静かだけどね
アクセラと迷ってる
そんな方いませんか?
>>368 小排気量のトヨタ車は軽く踏めば全力スタートするようにできている、と
よく2ちゃんに書かれているが、JAF Mateでの調査結果もそうだった。
スロコン付けてビックリしたのが純正のセッティングの出足の悪さだよ
燃費の為か知らんが、車としての魅力をスポイルしていると思う
確かにノーマルでは積極的にスロットルを絞ってる感じはするな。
だからといって、魅力をスポイルしてるとは感じないなぁ。
スポーツカーとかなら話は別だけどミニバンだし。
出足がいい車は一瞬の差で危険度もかなり増すからね、ブレーキとアクセルの踏み間違えでおきる事故は多い。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 14:48:57 ID:vEHmmhE+O
ちょっくら相談です。
そろそろインチアップをしようと思うんだけど、皆さんタイヤのサイズはいくつにしてます?
純正の17インチと15インチでは外径が違うんだけどどっちに合わせてます?
18インチか19インチにした先輩方、教えて下さい!
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 15:43:24 ID:9Ijmw5mcO
フィットシャトル結構ずんぐりしてんね
何と言うか・・・フリードとオデッセイの間の子みたいな感じ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 16:21:32 ID:9Ijmw5mcO
反抗期ストリームの弟で
成績優秀なシャトル君ですね
>>376 ありがとうございます。
でも純正の15インチと17インチで外径が違うから皆さんはどっちに合わせてるのかと思いまして…
RSZなので単純に18インチなら225/45-18がベストだと思うんだけど、225/45なんて履いてる人がいないからフェンダーに当たったりするのかなと…?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 19:52:48 ID:be/tgrwZ0
>>369 > アクセラと迷ってる
> そんな方いませんか?
NAインプとなら悩んだけどね。
ヘッドライトは時代遅れのリフレクター
CVTは異音が発生のハズレ車もあるおんぼろ仕様
唸るだけで加速しない低性能エンジンi-VTEC搭載
車内はコトコトガタピシ各所から異音出まくりで異音の合唱コンクール
こんなポンコツだからウィッシュをこき下ろすしかないんだろうが
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 21:19:02 ID:8S8FB/w70
240万円も出して買ったのに、走行時の異音で運転が全く楽しめない。
ちょっとした段差でインパネからガタピシ音が出るし、ステアリングのホーンボタン付近で
コトコト音が出る。
グローブボックスからはビビビ音が出て、セカンドシートからはカツン・カツンと
音が出る。
あきれはてた車だ。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 21:20:10 ID:NUQ7ay9WO
>>379 >225/45なんて履いてる人がいない
いるでしょ?
いろいろと突っ込まれて加速以外煽れなくなったのかw
出勤前と帰宅後とまあ忙しいですな
トヨタ社員は
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てにはウィッシュがどうしたこうした言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
誰も怒ってないし、あざ笑われてるだけだよ
>誰も怒ってないし、あざ笑われてるだけだよ
↓
176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 22:25:18 ID:0ROZoUlqO
文句書いてる奴は他の車にすればいいだけじゃん。
いちいち加速悪いとか書いてる奴は高級車乗ってるんだろうから大衆車スレに来なくて良いのにw
それ書き込んだのは俺じゃないぞ?同じ携帯からだけどさ。
それとも「怒ってない」ってのにレスしたのかな?
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 22:01:47 ID:8usGjqQRO
ホンダが実用化出来ないバルブマチック積んだウィッシュが魅力的。
ホンダは高性能競争から降りて低コスト化に逃げ込んだ。
エンジンでもハイブリッドでも。
非常にカッコ悪いと思う。
ハイブリットも何もない日産はどうしろと・・・
日産はトヨタ方式のハイブリ採用だよね
ホンダのIMA?(笑)なんてどこも真似しないよね 笑
よくもまあ繰り返し馬鹿の一つ覚えで煽るねw
>>388 今夜も元気だなぁクズ蛆虫。
ちゃんとハロワ行ってきたか?w
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 22:36:55 ID:xGQU96NiO
フィットシャトルがハイブリッドで、シートアレンジでフルフラット長さ181センチ確保したみたいです。
このままだとフィットファミリーに良い所ばかり取られてるような…
これを受けて、せめてストリームもモデルチェンジでハイブリッドと更なるシートフルフラット長を確保し発売って事はないかな?
ちょっと先の話でも良いんでモデルチェンジ情報誰か知りませんか?
ヘッドライトは時代遅れのリフレクター
CVTは異音が発生のハズレ車もあるおんぼろ仕様
唸るだけで加速しない低性能エンジンi-VTEC搭載
車内はコトコトガタピシ各所から異音出まくりで異音の合唱コンクール
こんなポンコツだからウィッシュをこき下ろすしかないんだろうが
ネットで煽る事が生きがいの子だから許してあげてね。
現実じゃ生きれない不適合の人間で誰からも愛されていないからさ。
本当にかまって欲しいんだよね。
だけど、人との接し方が分からなくて、やり過ぎちゃうんだよ。
自分の行為に気付いた時、
俺だったら死んじゃうレベルだわwwwww
せっかクズ蛆虫野郎の相手してやってるのに反応なくてさみしいな。
ま、そんなんだからクズなんだろうけど。
クズとレベル合わせてコメしてるとホントアンチクズ蛆虫野郎どもはしょ〜もない奴らだって実感できるわ。
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てにはウィッシュがどうしたこうした言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
ぷ利薄がfitに負けたから焦ってるんだる
>>404 クズ蛆虫野郎活動乙
お前の脳の方が遅れてるけどね(プッ!
車種スレに煽りにくるヤツって
ほとんど自分が何に乗っているか書かないよねぇ
車が買えない低所得者か、人に言えないような
つまんない車に乗ってる可哀相な人としか思えないよ
前に日産車のスレでレクサス乗りのフリして煽って、
画像UP出来ずに逃げちゃったトヨタ社員がいたけど
ここで荒らしてる人達もその程度でしょ
408 :
358:2011/02/04(金) 23:45:33 ID:tmCwXMUD0
あの〜 このスレには何故ウィッシュユーザーがいるんでしょうか?
ID変えて同一人物なのは分かりますが
書き込みからして普通の思考の人ではないですね
ウィッシュの事が嫌いになるから止めておいたほうがいいような・・・
ウィッシュを買ってしまったら こうなるのかな・・・
今日も仕事帰りに試乗してきました
初めての日没後だったけど 青イルミの綺麗さに惚れ直しました
ヘッドライトは時代遅れのリフレクター
CVTは異音が発生のハズレ車もあるおんぼろ仕様
唸るだけで加速しない低性能エンジンi-VTEC搭載
車内はコトコトガタピシ各所から異音出まくりで異音の合唱コンクール
こんなポンコツだからウィッシュをこき下ろすしかないんだろうが
>>409 クズ蛆虫野郎活動乙
ひねりがなくてつまらん。
もっと工夫しろ単細胞が。
>俺のも納車して数ヵ月後に右側後方からビビリは聞こえてきたな
>あと、ダッシュボード周りもギシギシうるさかった
>おまけにパワーウィンドウ作動時にガラスを爪で引っかくような不快音
>ディーラーに持ってったら大掛かりなパネルはめ替えになるからって5日間入院になってかなり分解して調整確認したらしい
>ストリームは下請けから上がってきたB品を受けてもロスを出さないために構わず使い切るから同じようなクレームが多いって言ってたな
>製品のクレームと対応に追われるのは販売店側の営業やサービスだから不具合報告の多い車種は売りたくないんだよ
ユーザーも認める、うんこ車認定ストリーム!!
コピペ悲しいね。
>>411 クズ蛆虫野郎活動乙
みんながお前がうんこだって認めてるから安心しろ。
それにしてもおもろないぞ出来損ないが。
120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 23:05:20 ID:/kghSwcp0
俺のもビビリ音が右後部座席付近から聞こえてくる。
多分ドアの内張り付近だとは思うけれども…音楽かければ気にならない程度だから放置w
放置ww
こんなうんこ車買っちゃって可哀想ですね.....
コピペマジウザイ…トットトシネカス。
なんかトヨタの大量リコール発表あってから必死だよな
ライバル車コキ下ろす前にウイッス擁護でもしたほうがいいんじゃないか?w
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 00:33:07 ID:eZcjDj/WO
ランキング30位にも入ってないクルマ(ウィッシュはin!)をライバルってなんだろ??
ただ純粋に馬鹿にしてるだけなんだけど…
ウィッシュが不人気で 販売に苦戦しているのは
別にストリームのせいでは無いだろ
先代はともかく
現行ストリームユーザーはウィッシュをライバルだとか思っていないから
車の方向性がまったく違うし
まぁわざわざスレまで来て馬鹿にしてる時点で気にしてるって言ってるようなもんだがなw
向こうはストリームより勝ってることを売りに利用してるけどな
おまえらだってもし立場が逆転すれば素直にうれしいだろ?
ストが廃盤になったらウィッシュ売るのにも困るんだろうね
こき下ろす材料があった方がウィッシュが光って見えるもんな
>>420 でもウィッシュは顔がブサイクなんだよな〜。
しかも上級グレードは余計な装備で割高&乗車定員1名減だし。
バルブマチックエンジンは素直に優れものだと思うんだけどな。
F1の横断幕の件があるからトヨタは絶対買わないけど(笑)
あれ裁判どうなったんだろ?
相手をこき下ろすのは自分に自信がない事のあらわれだろ。
もし、そんな売り方してる奴がいたら絶対そいつからは買わない。
自分がウィッシュ試乗した時ストリームの話したけど
その営業はちゃんと両車の長所短所を説明してくれたぞ。
方向性が違うって事も言ってた。
ヘッドライトは時代遅れのリフレクター
CVTは異音が発生のハズレ車もあるおんぼろ仕様
唸るだけで加速しない低性能エンジンi-VTEC搭載
車内はコトコトガタピシ各所から異音出まくりで異音の合唱コンクール
こんなポンコツだからウィッシュをこき下ろすしかないんだろうが
>>424 クズ蛆虫野郎活動乙
ポンコツはお前自身だろうが。
世の中の欠陥品のくせに。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 10:07:12 ID:HlWEFkhD0
あ
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 10:08:25 ID:HlWEFkhD0
ウィッシュって単なる大衆車だろ?
そもそもトヨタ乗るならクラウン以上の高級車じゃないと意味なくね?
フリードが出るまではホンダだってウィッシュより走りますよってホーホー言って必死に売ってたやん(加速力では負けるけど)
うちらは見事に騙されたわけだが
SOHCの方が低燃費構造なのにホンダのi−VTECは非力な上に燃費が悪い
ウィッシュがFMCしたらホンダは開発競争で太刀打ちできないことを感じてフリードを出してきたわけだ
ウィッシュに客をゴッソリ持ってかれる前にフリードへ誘導販売したんだからストリームはウィッシュに負けたんじゃなくて実際のところフリードに負けたって事だろ
>>424 ご自慢のプロジェクターもリフレクターヘッドライトじゃねーか
SOHCかDOHCかにこだわるなんて、古きホークU、ホークVの時代を思い出すな。
今朝マイストリームはドナドナされました。
4年半ありがとう。バランスのとれたいい車でした。
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てにはウィッシュがどうしたこうした言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
フリード安くて3列シートってだけで売れるからな
ボーナスカットされて涙目のお父さんも安心して買える
ただあの形が嫌とか、1.5で7人乗りとか無理だろって人がちょい上のスト選ぶんだろ
フリード乗ったことある?
走行性能ではストとはかなりの差があるよ、小さくて7人乗れるのは魅力だし格好なんてどうでも良いけど試乗したら子供からダメだし食らった。
意外とフリードもちょっとしたひずみでもガタガタうるさいよな
ホンダは人を乗せてロングクルージングするに適した車種が少ない
>>433、
>>434 クズ蛆虫野郎活動乙
童貞ニートとクソポンコツ揃ってお疲れさん。
どっちも世の中の欠陥品。
可哀想に・・・同情するわ。
フリードなんてあの車重に1500だからストよりウンコだよ
そうやってフリードスレと抗争に持ち込もうってか
いやいや…ID…w
>>441は童貞ニートのうえ相当なポンコツだわw
さすが欠陥人間w
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 20:21:57 ID:BUMSZQo9O
煽りに来てる人は何に乗ってるのだろう?
大衆車相手に必死だよな。
荒らしを相手にするなよ…マジで
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てにはウィッシュがどうしたこうした言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 21:00:18 ID:BUMSZQo9O
>>445 コピペ厨のバカからかうの楽しいじゃん。
マジで単細胞生物だよなw
コピペしか出来ない低能w
クズに粘着すんの疲れたw
壊れたレコード針みたいに全く進歩しないし。
まぁポンコツ欠陥品だから当たり前だけど。
こんな体力使うバカバカしい事やってられんw
ある意味尊敬に値するわ。
スレ荒らしてすみませんでした〜。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 21:20:45 ID:BUMSZQo9O
>>448 と大衆車相手に必死な低能のクズが申してますw
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 22:36:09 ID:LiKgMu14O
楽しそうだな
有益な情報をくれよ。つまらん。
ストリームのリアサスってダブルウィッシュボーンだけど乗り心地はよろしくないのかい?
フリードやステップワゴンと比べて。
柔らかさという点については稼動域が多く取れる背の高い車が有利なのは当然でしょうね
でも、乗り心地って各人の感性によって変わるでしょうから一概に良い悪いの評価は難しいと思う
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 23:21:23 ID:TL9YsL3UO
ストリームで車中泊ってどう?
>>452 なるほど、ダブルウィッシュボーンだからランクが上ってわけでもないんですね。
(あってる?
今日天気が良かったから久しぶりに遠出した。高速130キロで走ってたら後ろから来たタントにブチ切られこっちも必死にアクセル踏み込んだが、結局追い越せずに撃沈。
疲れた身体を休めようとSAに入ると先ほどのタントも休憩中。運転手に最近のターボは早いねって言うと、ノーマルですよと回答。冗談はよし子さん!
あまりの力差にショックを受け、うんこ漏らしたまま高速へ…。ストリームはいい車だ。
ネタにも程がある
お前の車ストリートじゃね?
何よりもうんこ漏らしたまま走り出すのが信じられんよww
車内はうんこ臭とその前にオナった射精臭でカマンベールの匂いがした。ストリームはタントに勝てないが、色々使い勝手がよい車だ。因みに来月アコードに乗り換えるからうんこ臭も無心配!
下の話で喜ぶなど小学生だな
さすがストリームスレ
高速で他車ぶっちぎりたいのなら、GT-Rを買えばいいじゃない
同一人物かは知らないけど、ウィッシュスレも荒らしてるんだな
スト乗りってアホでもかまってあげる優しい人が多いんだなw
>>454 ダブルウィッシュボーンは車軸式と比べて旋回時にタイヤが地面と平行になるような動作をしてタイヤ性能をより引き出す為の機構なのです
乗り心地に関するのはバネの稼動域とバネ力なのでサス形式は乗り心地には直結しないですね
>>453 車内泊での快適さはある程度の広さがあれば後は工夫次第だと思います。
ストの場合1人なら十二分な容量は確保できるので問題ないと思われます
だから携帯は規制しろよ
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てにはウィッシュがどうしたこうした言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
お安い5ナンバー大衆車だから怒らなくてもいいのにね?
>>466 その動画教えてw
検討中だから気になる
470 :
73:2011/02/06(日) 00:48:38 ID:rqOTjkcZ0
今日やっと試乗してきました。
初めてのホンダ、すこし緊張しました。
営業の人を乗せてトンネルの多いコースを希望すると
快くOKしてくれました。
みなさんの言う通りオートライトは非常に実用的でした。
文句無くオート固定でいけそうです。
試乗したのはRSZだったんですが、
想像していたよりも乗り心地はよかったです。(というか普通)
車内もとても静かです。
カーブでの路面に吸い付くような走りはミニバンを忘れさせますね。
笑っちゃうくらい運転が楽しかった。
一ヶ月くらいで納車できる状況のようなので
焦らずにゆっくりとグレード、オプションなどを決めていきたいです。
>>470 エンジンスタートボタンは付いてますよね?
まさか・・・・でかいツマミ式じゃないですよね?
コスト削減の押釦がなんの自慢になるんだよw
>>470 家族がいるなら2列目にも乗った方がいい。
それと悪路も走ってみることをすすめる。
オート固定だと、ちょっと暗くなると橋の影に入っただけで点灯するけどな。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 04:40:33 ID:wGCS58P2O
俺のストリーム修理から帰ってきた
やはり自分の車が一番と痛感
HONDAで車の色見本みたいなのもらえたんだが割とよくできてるね
なんだか自分の乗ってる後期RSZのプラモデルがほしくなった
最近車のプラモデルが売ってるのあまり見かけないんだけどどこが取り扱ってるか知ってる方いませんか?
>>475 ストのプラモ自体あるのかい?
あれば俺も欲しいんだがw
今日のNG(スルー)推奨ID:eXwtmSVt0
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 08:30:22 ID:fdGfTuDVO
ストリーム買ってしばらく使ってると分かるが人を乗せて遠くに出かける車じゃないな
一人〜二人でそこらへんをチンタラ走って酔いしれる車
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 08:41:37 ID:lwQEWk77O
ストリームにHVが出るって本当ですか!
Dに置いてあるカラーモデルは買えるけどMC前のだっけ?
恥ずかしいもんだねw
おまえら喜べ!!
ストリームの後継のフリードがストの10倍売れてウィッシュに圧勝だぞ
正直、ウィッシュとか興味ないし。
極端な話、他人のストリームすらどうでもいいんだが。
好きなのはあくまで自分のストリームなんで。
>>485 確かに。自分のストリーム以外は割とどうでもいいなぁ。多少、仲間意識はあるが。
そんなことより、フロントエンブレムに貼ったハセプロのカーボン調シールが剥がれてくるんだが...(´Д`)
前は貼らない方がいいんじゃ無い?
自分しか興味がない・・・
次はストでSEXじゃなくてストでオナニーってあらしが乱入しそうな予感。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 15:27:05 ID:HZ8y+caz0
240万円も出して買ったのに、走行時の異音で運転が全く楽しめない。
ちょっとした段差でインパネからガタピシ音が出るし、ステアリングのホーンボタン付近で
コトコト音が出る。
グローブボックスからはビビビ音が出て、セカンドシートからはカツン・カツンと
音が出る。
あきれはてた車だ。
ディーラーに何回も修理に出しても、まともに直せやしない。
「直りました」と言われた帰り道で、もう再発している。
あきれ果てた車だ。
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てにはウィッシュがどうしたこうした言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
2ちゃんねるにあったストリームのあらしをたまたま見た
あまりにも低脳なんで指摘したら低脳が顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てには執拗にからみはじめる始末
でもそんなに怒るなよ
暇つぶしにはもってこいだろ?
頭の悪さはさすがだが
ヘッドライトは時代遅れのリフレクター
CVTは異音が発生のハズレ車もあるおんぼろ仕様
唸るだけで加速しない低性能エンジンi-VTEC搭載
車内はコトコトガタピシ各所から異音出まくりで異音の合唱コンクール
こんなポンコツだからウィッシュをこき下ろすしかないんだろうが
オツムは時代遅れのアホレクター
チンコは異臭が発生のおっさん仕様
唸るだけで出ない低性能生殖器搭載
体からも加齢臭出まくりで異臭コンクール
こんなポンコツだからスト乗りこき下ろすしかないんだろうが
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 19:09:54 ID:HZ8y+caz0
240万円も出して買ったのに、走行時の異音で運転が全く楽しめない。
ちょっとした段差でインパネからガタピシ音が出るし、ステアリングのホーンボタン付近で
コトコト音が出る。
グローブボックスからはビビビ音が出て、セカンドシートからはカツン・カツンと
音が出る。
あきれはてた車だ。
ディーラーに何回も修理に出しても、まともに直せやしない。
「直りました」と言われた帰り道で、もう再発している。
あきれ果てた車だ。
引き取り修理を依頼した時は、「直りました」と連絡があって
家の駐車場に届けてくれていたので、休日に乗ってみたらものの5分もしないうちに
異音が再発した。
ディーラーから家までは20分程かかるので、当然異音は出ていた筈だ。
異音が直ってないのに、よくぞ持ってこれたものだと感心した。
あきれ果てた車とディーラーだ。
アク禁食らわないようにせっかくID変えているのに、住民からはバカにされて全く楽しめない。
コピペ連投でオツムはすっからかんなのはばれているのに、何度も投稿
オツムからは腐った脳みそがどろどろと出てくる。
哀れな投稿だ。
かわいそうなので相手にしてやるやつが時々現れるが、まともにレスもできない。
「キチガイ」と言われてもコピペが、もう再発している。
あきれ果てた変態だ。
暗にお引き取りをお願いしても、「オレはまともだ」と開き直る。
スレの住民からは腐臭で鼻つまみ者なのにわかっていない。
どうでもいいやつだがスレが荒れて醜いのでお引取りを願っているだけなのに、よくぞ執拗に書き込むものだと感心した。
腐臭の漂う住民だ。
レス返しちゃう時点でアク禁なんて無効やろ
なんか変なの増えてるなw
知恵遅れの真相は単純にオツムが悪いだけみたい♪
(プッ!
お前ら面白すぎw
腹いてぇ〜〜〜〜〜〜
>>478 さん
同意です。
1.8Xに乗っているものです。私的な感想などを。。。
2代目ストリームの初期キャッチフレーズ「2人のための7シーター」の意味の一端を実感しています。
2列目と3列目の座面の奥行きが短いので膝が浮く感じになり、しっかり座っている感触が得にくいと思います。
シートのクッションも固めだと思います。
段差やマンホールなどの平坦ではないところでは車全体の揺れがひどく、後部座席では跳ねる感じです。
あと、ATの加速に不満があります。
購入前試乗では、後続車に迷惑にならないように普通に発進加速したので分からなかったのですが、
じわじわと加速しながらの発進では、ギアが切り替わるときに減速感で体が前へ「ガクッ」となる程度が
すこしむごいです。(前車はRA1オデッセィでしたが、ストリームよりずっとスムーズでした。)
また、1500回転から2000回転あたりでは非力さを感じます。
試乗では、
・悪路を走ること(
>>473さんのおっしゃるとおり)
・じわじわ発進をしてみること、
・誰かに運転してもらい2列目、3列目に乗ってみること
を試すと良いのではと思います。
上記、いろいろと不満を書きましたがそれでもこの車が気に入っているのでまだまだ乗るつもりです。
>>497 東北からわざわざお疲れ様。
納車楽しみだね。
FJクルーザーねぇ・・・
1.8も2.0もSOHC.......orz
SOHC・・・
プッ!
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 22:57:36 ID:SXZ0YXHQO
FJクルーザー(笑)
どこ走るの〜?
プッ
ゲハ板もそうだけど、馬鹿みたいな煽り愛とかよくやるよなぁ
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てには怒り狂って発狂する始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
ゲハ板に居る連中同様、車どころか免許すら持ってない引き篭もりなんだろ
外に出ようぜ?w
今日2.0試乗して来ました。1.8とは比べものにならない位、加速と伸びが良かった。どう考えても1.8のが売れてる理由わからないなぁ。2.0もここではボロクソに書かれてるが、非常に良い車だったよ。
俺は2.0乗りだけど、一般的には1.8はコストパフォーマンス重視かと。
そしてここではcvt受けが良くないのかと思われ。
どっちもノロい事に変わりは無い
価格的な問題と、あとWISHが1.8もCVTなんでCVTを避けたい人がストに流れてるってのが大きいんだろうね。
避ける理由がわからない
って書き込もうとしたが、うちのストがATでした・・・
そうです・・・私はギアが変わる感じが好きでAT買いました
>>514 エンジン回した時のギアの変わる瞬間の感覚がいいよね
残念なのは回しても6500回転付近でシフトUPしてしまうあたり
もっと回せたら楽しいのに…
スト1.8の最大出力は6300回転で発生、つまりそれ以上回してもエンジン音がうるさくなるだけでパワーは落ちてくる。
そ、価格だな。
単純だよ。普通に乗る、偶にいい感じで乗る。
この程度なら、1.8も2.0も差はない。
こっからさきは、好みと価格。
家は1.8にして、その価格差を安全装備(サイドエアバック)へ。
ベタ踏みもしないし、急加速もしないから、これで充分。
俺はね。
別にホンダ信者でもなんでもないが、いま外観で欲しいと思う車がすくなかった。
でストにした。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 02:03:21 ID:7w26YVcaO
マットランプとルームランプLEDにしてフットランプつけたいんだけどフットランプって後付けディーラーに頼んだらやってもらえる?
あとラゲッジスペースランプがLEDにできないのはなんでかな?
乗り潰しが確定したから色々つけたくなってきた
フットランプはDOPだから後付け出来るよ
ルームランプと規格が違うだけでラゲッジランプもLEDに出来るよ
>>520 またBIGLOBE規制されるじゃねーか。ふざけんな
523 :
sage:2011/02/07(月) 12:09:04 ID:jgjICUhn0
>>514 MT長く乗ってたせいでAT苦手だな。
トルコンのグニュっとした感じが気持ち悪い。
んなもん拘る車じゃ無いからどうでも良いっちゃどうでも良いけどw
CVTなら割り切って原チャリ感覚で運転できるだろうか?
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 12:23:18 ID:7w26YVcaO
>>521 レスありがとう
ラゲッジスペースランプもできるんだ
よかった
1つだけ違うと違和感ありそうだから気になってた
フットランプつけてる人に聞きたいんだけどやっぱメーターの色に合わせて青が無難かな?
赤やってる人いたらどんな感じか聞きたい
ATはキューブとステップワゴンで懲りたのでCVT派。
長い登り坂で3速→4速→3速を繰り返し、
挙げ句の果てにブォォォンってなるからATはやだ。
OD切るとうるさいし、
キューブなんかは変速で後ろに引っ張られそして押されだし。
ディーラーでオイルとエレメント交換してもらったんだけど、オイルがウルトラLEOで4400円、エレメントが1260円プラス技術料2520円でそこから値引きが1300円で総合計7000円くらいだった。
これってどうなの?
ABでやってもらった方が安い?
ABで交換したけど、カストロールオイル3900円+フィルター1700円だったわ。
工賃は会員(笑)で無料だったけど
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 20:01:42 ID:urhVlCDAO
ジェームス安いしオススメ。
下抜きじゃないのが嫌だけど。
こんなチンカス車のオイルなんてサラダ油で十分だろ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 21:41:58 ID:YwJ1P/YMO
とチンカス人間が申してます
>>526 >>527 外したフィルターはスポンジとローション詰めてオナホールにすると
キモティイイヨ!
みなさんご意見ありがとうございます。
やっぱりそこのディーラーが高いんですかね。でもオートバックスやジェームズと比べてディーラーが高いというのは何となく解る気がするのですが、同じホンダのディーラーで値段が違うのは何か腑に落ちませんね。
ただディーラーで交換する場合Cカードのポイント割引が結構大きいので、その分も含めて長期的に見るとディーラーで換えた方が意外に安くなるのかもしれませんね。
それはアホンダ(笑)だからです
個人的に思う事はコロコロ整備受ける場所変えるのではなくて一箇所で続けてやったほうが次ぎに繋がるから良いと思う
付き合いがあると融通色々きいたりするしね
うちのDも8000円ぐらい取られたよ
>>533 Cカード持ってればオイル半額でしょ?
それでそんなに取られるの?
こんな出来損ないエンジンは10万無交換放置でOK
壊れたらスクラップでOK
>>533 オイルそのものが高くないですか?
ホームセンター等でも2,000円台で売っている所もあるみたいですよ。
交換はディーラーにお任せするとしても
オイルは買って持ち込んだ方がイイかも知れませんね。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 02:11:15 ID:s8ebd2OB0
>>540 ←こんな出来損ない奴は半島に送り返そう。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 02:16:48 ID:s8ebd2OB0
>>540 ←こんな出来損ないな奴は半島に送り返そう。
死んだら葬儀などせず放置でOK!!!
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 02:56:27 ID:qt7S8xkiO
モデューロのスポーツサスペンションがショーワ製なので興味をひかれました
RSZの場合スポーツサスペンションは必要ないですかね?
スポーツサスペンション装着してる方乗り心地や走りの変化について個人的感想でいいので教えてください
>>537 前に1年点検と一緒にやってもらいましたがいつもと値段変わりませんでした…
>>539 半額になるんですか!?
半額で4400円はぼったくりすぎなので半額にはなってないみたいです。
ただオイル2回くらいと1年点検でポイントが4000円分くらいたまってたので割引率はかなりいいですね。
>>541 やはり高いですか。13000キロ交換してなかったのでカラカラになってたとかは関係ないですかね?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 08:09:24 ID:7FmJqZzpO
>>544 ただでさえ悲惨なロードノイズは更に悪化
腰痛が更に酷くなった
家族に返品してこいと言われた
>>545 そりゃ、そのディーラーやめたほうがいいね、Cカードの割引率もかなり下がっちゃったしな。
エンジンオイルの交換ならカーショップやガソリンスタンドなどどこでも出来る、ガソリンスタンドでもメカニックがいて車検などもしてくれるところもある。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 10:45:50 ID:dFRjFrWKO
>>547 そのディーラーは確かに高いけど、たいした差額じゃないので大切な愛車は信頼あるディーラーに任せるようにしてる。
オイル交換なんて誰でも出来る作業だけど、スタンドやABの整備士免許も持ってないような整備士ぶったピットマンには触らせたくないな。
交換作業自体よりもリフトアップやジャッキアップなどの車の扱いがわかってないやつ多いぞ。
中にはきちんと免許持ってる整備士をおいてるスタンドもあるけどな。
ABなんか高卒の新卒兄ちゃんとかばっかりだぞ。
>>548 オレはディーラーに頼んでいるが、その金額ならやめるな。
オレの場合だと近所のABはダメだな、近所のYHやJMSはまあまあ、JMSはバックにトヨタがいるので全国的に比較的信頼度が高い。
あと地元のカーショップもあるが比較的いいんだが値段はさほど安くない。
ガソリンスタンドは当たりはずれがあるだろうが、いつも行っているガソリンスタンドはしっかりしている、ただしオイルの選択肢が少ないのが難点。
まあAB基準でカーショップの技術を判断するのはやめたほうが良いと思うね。
>>544 > RSZの場合スポーツサスペンションは必要ないですかね?
ってどゆこと?
加速が鈍い車をスポーティにする意味なんてあるの?
スポーティとスポーツは違う
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 15:47:32 ID:dFRjFrWKO
>>549 ちなみに俺は
>>545じゃないし俺もその値段は高いと…
ただ俺の世話になってるディーラーは高くないし大した差額がないからディーラーに出した方が無難だぜって事。
JMSなら確かに評判いいし悪くないかもな。
一般的にスタンドやABは安心して任せられるとこは少ないだろう。
中にはあるんじゃないか?
俺の近所にはないけどなw
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 15:54:01 ID:nwoQIAidO
シャトルHVが出たらストリーム買う人いなくなっちゃうw
俺がいってるDもオイル交換で5000↑はいく。
フィルター交換も加わると7000円とかマジでいく。
近くでウルトラLEO2600円で売ってるとこ知ってるんだけどね・・・
エンジンオイルの交換程度でディーラーにこだわる理由は良くわからないな。
とかく評判のよくないYHだが、オレの近所のYHは評判を気にしてかがんばってくれるぞ。
オイル交換をしたら作業終了後に本人の前でもう一度ボンネットを開けて見せるし、タイヤ交換なんて車を引き渡す前にレンチを本人に手渡して確認しろってw
年一くらいの頻度だったら多少高くても信頼できるディーラーがやはりいいですね。
ただ私の場合年間4万弱走るので交換頻度が高いのが難点です…
まぁ同じディーラーに行ってる友人もそれくらい取られると言ってた事から、私だけぼったくられてる訳ではないようなので少し高いですが我慢しようと思います。担当の方も良くしてくれるので。
みなさんご意見ありがとうございます。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 16:42:52 ID:nxF7Y3+DO
整備士の学歴や経験年数まで把握してる人がいるってことに驚いた
>>559 業界の人とか関係者ならそれくらい解るんじゃね。
別に驚く事じゃないと思うよ。
私の行くDには営業や整備士全員の資格や年齢など全部貼り出してあるよ。
SOHCのくせに燃費は他社より悪い
加速は軽以下
こんな糞エンジンには天ぷら油の残り油で十分だろ
プリもシャトルも似たり寄ったりですね。
見ても全然ワクワクしないもんなぁ。
かわいそうだからレス返すなよw
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 19:42:23 ID:bptlNdI+O
>>562←知ったかぶりの阿呆、カス、貧乏、低能w
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 19:47:38 ID:bptlNdI+O
SOHC=燃費がいいと思っている馬鹿がいるスレはここですか?
また東工大のアホか
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てには怒り狂って発狂する始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 20:08:35 ID:bptlNdI+O
SOHC=燃費がいいと思っている馬鹿=低能
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 20:10:21 ID:bptlNdI+O
SOHC=燃費がいいと思っている馬鹿=低能=コピペしか出来ない役立たずw
ドリンクホルダーに保温機能とか付いてて欲しかったな
仕事しろ 仕事しろ♪
親父と お袋 泣いてるぜ♪
いい大学入ってコレじゃ両親も自殺モノ
ちゃんと勉強していい会社入れよ
>>574 あのスペースは飲み物置かないと無駄になるからなあ
引き出し式にしてもらえばウォークスルー出来るのに
シャープのガラパゴスSH03ってインターナビに接続できるかどうか分かる人います?
そろそろ機種変しようと思うのだけど情報が無い
すいません003SHでした
燃費が全然良くない加速しない役立たずSOHCエンジン搭載
出来の悪いCVTの組み合わせでウンコ車ストリーム誕生
動画で性能の低さを露呈されても顔真っ赤にして否定
さすがウンコ車ストリーム 笑
顔真っ赤にしてわざわざIDを変えてまで書き込みする人が何を言ってるんっすか^^;
今日もまたあの変態が来てるよ、ヒソヒソ・・・・
元々RSZ仕様の足回りにスポーツサスペンション入れても意味無いですかね?
乗り心地よりスポーツ性能を優先してます。
>>583 加速がカメなのでスポーツサスなんて入れても無駄ですよ
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 23:37:13 ID:bptlNdI+O
SOHC=燃費がいいと思っている馬鹿がID変えて必死です。
多分童貞で短小包経だろうw
大学生なんだ!
ゆとりって空気読めなかったり、ツボが違うらしいけどやばいねw
まぁ、残酷な人生はこれからだけど。
死ぬまで大変だなwwwwwww
顔真っ赤にして現実とのギャップを感じながら日々頑張れよ。
生きる意味が見つかるといいね。
俺だったら自殺するような行動だからさ。
ある意味、尊敬するよ!
ドンマイwwwwwwwwwwwww
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 23:41:52 ID:bptlNdI+O
東工大なんて大学のうちにはいらねーよw
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てにはwwwwwを多数使い下ネタ連発し発狂する始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 23:47:00 ID:bptlNdI+O
頑張れよ負け組大学w
RSZだが、乗り味が固いのにちょっと疲れてきたのでホイール&タイヤ交換検討中です。
今考えてるのは195/65の16インチ、又は205/65の15インチです。
外径が純正17インチに近いのは16インチの方。でも適合タイヤがあまりない。
15インチは外径が10ミリ小さくなるが今のメーターって狂うのかな?適合タイヤは豊富。
15インチの現行型ストリームに乗ってる人、17インチ車と15インチ車の乗り味の違いを知っている方、レポ
お願いします。履いてるタイヤにもよるでしょうが、意見等含めお待ちしています。
もともとメーターは誤差多少あるらしいし気にしなくてもいいのでは?
XとRSZで調整しているとも思えないしね
スタッドレスで17から15に変えたけれども若干ソフトになりましたね
でも個人の感想としては純正17インチから同サイズ軽量アルミに変えた時のほうが違いの差が大きいと感じたましたので、バネ下重量の方が変化感じやすいと思います
レスサンクスです。経験者の意見は貴重なのでありがとうございます。
軽量アルミですか、なんかサイトによっては軽量化すると乗り心地悪化するとか
いうのもあったし、その辺はタイヤ銘柄とかもカラム氏中々一概には言えないかもですね。
純正もアルミの場合、単体重量を良く調べた方がいいよ。
純正も当然ホイールメーカーが作ってるんだし。
却って重くなってしまう場合があるから注意。
15インチの純正ホイール良いよ。俺はRSZを検討したが、2.0の方がエンジンフィーリング良かったし、17インチとパドルシフトいらなかったから、ZSを選んだ。
グリルは無限に変えたし、フォグは後付けしたし、減税あるし、一番お得なグレードかと思う。
>>591 Dでストの15インチ仕様の試乗車に乗らせてもらうとか。
サスとか違うと思うけど雰囲気は掴めるんじゃないかと。
>>596 > サスとか違うと思うけど雰囲気は掴めるんじゃないかと。
いや、それはどう考えてもムリw
>>591 雪タイヤなので少し違うかもしれないが16インチの205/60着けている
乗り心地は17インチに対して大きく改善されるし静かになるよ
普段の運転では特に足回りが緩くなった印象は受けないが、高速などでかなり無理なレーンチェンジするぐらいのシーンで頼りなさを感じるね
>>597 他人に文字で説明されるよりは意味があると思ったけど、
もしかして貴方は実際に試したことがあるのですか?
減税とかは考えずにrsz買った方が後悔しない気がするよ。
長く乗る気だったらね。
オレはRSZだけはやめたほうがいいと思うけど、人によって意見は違うだろうなw
>>600 そりゃ当たり前だ
サスはヘタってくるしパドルは使わなきゃ良いだけだし…
スタビも付いて高荷重時のリアの粘りも段違い
後から追加できない物は最初に選択しておくべき
rstとrszは大分違うのかな?
その段違いをどれ程のユーザーが実感しているか…
宝の持ち腐れの可能性もあるけどいっちゃんええやつの宮迫買いもアリかとは思いますね。
そんな私はZSですが…
>>604 え?
rstとrszのどの点がどう段違いなんですかね?
正直迷っています
テールにアンダーカバーが付いてるのと、3列目シートがない分軽いとか?
軽量ホイールはスペアタイヤも含めての重さって言われたから、RSZ純正とどれだけの差があるか分からないけど
あとサスだかダンパーの少し変えてるとかなかったっけ?
2.0LのZS Sパッケージを契約してきてからこのスレを見たんだけど、意外に不評なグレードだったのね・・・
RSZと迷ったけど、17インチとパドルシフトいらないし、固めの乗り心地も嫌だだったからZSにしたよ
内装だけRSZ仕様に出来たら何も迷う事はなかったんだがw
3月末に届くようなのでwktkしながら待つとしよう
ストリーム自体が不評なんだけどな
どのグレードを取ってもハズレ
>>606 勘違いさせてすみません。
「段違い」は
>>602へのレスでした。
RSTとRSZの違いは3列目周りとアルミくらいじゃない?
>>591 現行1.8X 205/65/R15 に乗っています。
RSZなどの上位グレード等、15インチ以外のものと乗り比べしたことが無いので、
15インチの感想ですが乗り心地は硬いと思っています。
(1年くらい乗っていますがこれほどガタガタと揺れるとは思っていませんでした。)
ちなみにタイヤ(スタッドレス)の空気圧は標準値(ドア内枠のシールの数値)です。
タイヤのサイズ変更により、ある程度は変わると思いますが、
この車の宿命(7人乗りで低車高)というべきか劇的変化はあまり期待できないと思います。
(当然ですが、人によって感覚は異なるので出来れば実車を運転して試せると良いですね。)
>>611 普段RSZでレンタカーでもたまにX利用の範囲だが
6人乗車するとXだとリヤの腰砕け感が強い
RSZだと乗車人数増えてもオンザレール感覚のままかな
2人乗車程度だと余り判らないと思う
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 21:19:27 ID:Xh3HLzv9O
>>615 旅行先では良く利用するけど?
それにレンタカーでRSZは見たこと無いよ?
こら、あんまり追い詰めるんじゃない!
不評なグレードじゃなくストリームの全グレードが出来損ないポンコツ車ですから 笑
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てにはwwwwwを多数使い下ネタ連発し発狂する始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
>>614 へぇ、そうなんですか。
うちのストちゃんに6人乗車…
生涯何回あるかな?
そう考えると贅沢な買い物だったかも(笑)
ストリームに6人も乗車するとトラクター並の加速になりますのでやめましょう
22年式2.0RSZ海苔です。
フロントグリルのメッキがどうも好きになれず、
RSTのものに変えたいんですが、Dはネジが
合わないかもって。RSZ専用なんですかね?
Sパケ用のなら付く?
ホンダマークは残したいので取り付けできるのか、
どなたか知ってる方いたら教えてください。
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てにはwwwwwを多数使い下ネタ連発し発狂する始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
>>628 おっ、誘ってる?
いいよやろうぜ、まじで
荒らしを続けると、本当にどうなるか知らないんだなw
>>627 後期RN6乗りだけど、Dで納車時にRSTグリルに変えてもらったよ。
同じように、最初Dは変えれないかもしれないとか言ってたけど、問題なく付いた。
恐らくフロントバンパーが違う前期型には付かないだけで、後期型には問題ないと思う。
>>632 ホイールとリアスタビだけでそんなに変わるかな?
>>627 後期XだけどRSTのグリル何の問題もなく付ける事できたよ。
走りがショボい車を見てくれ良くしたって中身カラッポじゃ様にならんな
>>634 サスもショックも別物じゃん
しかしこの場合は軽トラはRSZの事だろうな
トーションビーム最強、ダブルウィッシュアボーン(笑)
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 12:17:00 ID:hrmuH2PLO
フットランプってあったら便利?
>>639 無くても不自由はしないかな。
最近は機能よりファッションだからお好みでって感じですかねぇ。
>>637 X と RSZ の足回りの違いはスタビライザーの有無(とホイール)だけだよ
ブレーキは?
>>642 確かにリアブレーキも違うけど、ブレーキは普通「足周り」に分類しないんだよ。
雑に分類したら足周りかもしんないけど。
ブレーキはグレードで決まっているわけじゃない。
フロントはは全部ディスクで、リアは2.0は全てディスク。
1.8はXのFFとZS、TSがドラムでそれ以外はディスク。
つまりXのFFは違うが、Xの4WDは同じ。
VSAを付ければXでもリアディスクです
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 18:29:28 ID:96DtRq0VO
まぢびびった。
ウィッシュとプレマシーてVSA標準なんだよ!(ウィッシュはクルコンも)
ストリームは燃費でも負けてて、装備でも負けてて、走りでも負けてて、値段だけは高い…。
おいおい、コレ(ストリーム)何もかも負けてんじゃねーか…
お、今日の大学の講義は終わったのか
一番古い設計だから
そーいや現行のxのグリルって銀色の部分上?真ん中?
・・・・・・うまく書けんorz
理解出来た人教えてくり
真ん中
651 :
627:2011/02/10(木) 19:05:09 ID:9XVrCGTD0
お、エルグランド速いじゃん
ストリーム?有利なくせに先頭に出れないウンコ 笑
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 20:39:08 ID:Inmwj+XUO
東工大のアホw
ホンダ不採用だった腹いせじゃねーの?w
東工大さんwww
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てにはwwwwwを多数使い下ネタ連発し発狂する始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
658 :
↑:2011/02/10(木) 21:37:33 ID:Inmwj+XUO
ワンパターン低能w
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 21:41:13 ID:SuZbEx5P0
信号待ちでガタガタ揺れる→何じゃこりゃ
信号が青になっても、もっさりと動き出す→イラつく
段差でインパネからバチバチと音が出る→拳でインパネ叩きすぎて赤くなった
ロードノイズがやたら入ってくる→うるさい
ドラムブレーキからキッと音が出る→ポンコツと間違えられる
もう売り払ってホンダ以外の車を買うしかない。
どーぞ〜
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 22:05:18 ID:Inmwj+XUO
>>620 本当に馬鹿ですね。自らホストまで晒して。
ミニバンレースは土屋が速いってことでいいんじゃないか?
>>662 たしかに。土屋は同じシリーズの別の収録で、車をぶつけたりも
してるから、競争となると本気になっちゃうタイプなんだろうね。
FJクルーザー納車待ちの山形県人さんお疲れ。
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てにはwwwwwを多数使い下ネタ連発し発狂する始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
>>646 レーダーの無いクルコンは使う機会がほとんど無い。
レーダーの付いているクルコン(ACC)は、高速ではほとんど入れっぱなし。
確かにちょっと高いけどねGiは。
やっぱりオススメはZSの2.0だと思う。
でもRSZにしとけば良かったって後悔するんだよなぁ。同じ原理でRSZの1.8買ったら2.0にしとけば良かったって後悔する。いい車だからどれを買ってもそれなりに楽しめるけどね。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 23:12:50 ID:wt9U1jYQ0
ID:gVxrF/7F0
↑SOHC=低燃費だと思っている大馬鹿w
低燃費でもない何のメリットがあるのか不明なSOHCの糞エンジンi-VTEC搭載
ライバル車にも燃費で負けて走行性能で負けて装備で負けて
まさにウンコ車 笑
671 :
↑:2011/02/10(木) 23:37:19 ID:wt9U1jYQ0
あっ!馬鹿だ
いや!変態だ!!
荒らしのせいで巻き添え喰らったわ糞が
ヘッドライトは時代遅れのリフレクター
CVTは異音が発生のハズレ車もあるおんぼろ仕様
唸るだけで加速しない低性能高燃費SOHCエンジンi-VTEC搭載
車内はコトコトガタピシ各所から異音出まくりで異音の合唱コンクール
こんなポンコツだから顔真っ赤にして怒るのも無理ないが
ワロウタ
51 名前: 名無しの報告 [sage] 投稿日: 2011/02/08(火) 22:44:47 ID:t9c0f8y00
>>49 自業自得です。大学当局からの沙汰をお待ちください
ではごきげんよう。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 00:08:37 ID:H6dH6IKd0
なんだ青梅の田舎もんかwwwwwwwwwwww
メンヘラはホント怖いな。
人間壊れるとこんな風になっちゃうんだね。
可哀相な粘着君・・・
生暖かく君の行く末を見守ってあげるよ。
東工大の荒らし野郎は青梅
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 00:20:19 ID:VHUv9x0+0
車内の安物プラスチックは傷が付きやすい→傷だらけで恥ずかしい
ナビ周辺から異音が発生→ギシギシ コトコト うるさい
冬の朝にドアパネルから異音が出る→拳でがんがん叩いてやる
買って損した
早く売りさばいてホンダ以外の車に買えるしかない。
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てにはwwwwwを多数使い下ネタ連発し発狂する始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 00:35:04 ID:H6dH6IKd0
>>今後、同掲示板において一切の荒らし行為を行わないことを、ここに誓わせて頂きます。
規制の解除および通報に関しまして、何とぞ良きに計らって頂けないでしょうか。
ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
VSAとかサイドエアバッグとかいらないから、
それを強制的につけてるトヨタが抱き合わせ販売だと思う俺は異端か?
240万の予算でストのRSZとウィッシュのZを競合させられない…
トヨタはアイシスになるんだよなぁ。
残念ながら来年10月以降にフルモデルチェンジされる車にはいやでも横滑防止装置がついてくる。
機械の精度の高さってのは頭では理解していても、運転感覚としては気持ち悪いものがあるよね
ストに乗り換えてから思った事は昔の車に比べてABSの稼動条件が速すぎる気がしなくもない
ついでにこの車からバックカメラつけたんだけど、カメラに頼るクセがついて後退が下手になった気がするw
ウィッシュか・・・今cmやりまくってるって事はプリウスのでかいの出たら消えるのか・・・
ストは・・・亡くならないよな・・・車高低いし
あー俺もバックカメラつけてからバックする時ほとんどバックミラー見なくなったな
サイドミラーで白線の位置確認してあとはモニターにまかせっきりだな
うちのモニターはまっすぐ枠内に入れようとすると、右に傾く。ディーラーに言ったら、設定を変えて右側の線を基準に入れるとまっすぐ入る様になった。
ディーラー曰く、両方の線を合わせる設定は不可らしい。ストリームが傾くのは癖らしい。みんなのはどう?
>>687 ソレはバックモニターの使い方を勘違いしてるんじゃないか?
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 13:04:01 ID:qAlQcUxw0
今からXのナビパケ納車なんですけどさ、まさか雪の日とはね…orz
慣れるまでずっと右斜め駐車だったわw
窓のラインが斜めだからなれないと斜めになるよね
>>今後、同掲示板において一切の荒らし行為を行わないことを、ここに誓わせて頂きます。
規制の解除および通報に関しまして、何とぞ良きに計らって頂けないでしょうか。
実社会で疎外され、ネットでもアク禁されたんか
ほんと 笑える話だ
よかった よかったw
ヘッドライトは時代遅れのリフレクター
CVTは異音が発生のハズレ車もあるおんぼろ仕様
唸るだけで加速しない低性能高燃費SOHCエンジンi-VTEC搭載
車内はコトコトガタピシ各所から異音出まくりで異音の合唱コンクール
こんなポンコツだから顔真っ赤にして怒るのも無理ないが
>>687 メーカーOPナビじゃなくてデラオプナビだから表示方法が違かった
コーンが6個表示されて全部詳細設定可能。ただ納車時に表示設定すらされてなくて、営業も使い方わからない始末
納車後に近居のホムセンの駐車場の端っこで白線目印に調整してる自分が居たw
>>692 大学側からも叱られるのかな?
馬鹿な奴だな。
叱られるかどうかは知らんがここまでアレな書き込みだと大学の株も落ちるもんなぁ
内装のシルバーパネルがどうしても安っぽく見えて黒木目調のパネルに変えたんだけど
実際に変えた人いる?変えたらさらに安っぽくなるとかないよね・・・・
みんカラ(笑)につけている人いたぞ。調べて写真で見たら分かりやすいんじゃない?
いくつか見てみたけどみんカラはいまいち見難い画像しかないな〜
これじゃなくて本革ノブとステアリングつければよかったかな・・・
新車購入時はあれこれ迷って楽しいような辛いようなw
バックモニターはサイドの確認というよりも前後の確認にしか使わない。
タイヤ止めの無い駐車場なんかは重宝する。
>>689 おめ
俺は台風の時で、ディーラーが納車の時間を早めにしてくれませんかと連絡してきたw
雪だから気をつけてください。
ヘッドライトは時代遅れのリフレクター
CVTは異音が発生のハズレ車もあるおんぼろ仕様
唸るだけで加速しない低性能高燃費SOHCエンジンi-VTEC搭載
車内はコトコトガタピシ各所から異音出まくりで異音の合唱コンクール
こんなポンコツだから顔真っ赤にして怒るのも無理ないが
>>693 >>702 ありがとう、先代後期1.7に続いてスト海苔になりました。
フリードよりこっちにして良かったと、改めて思ってますよ。
関西内陸部ですが、雪は昼にも止んで残った雪も殆ど溶けたので安心して乗れます。
それより明日は淡路島経由で夕方から高松までドライブする予定なので、明日の風の
方が心配ですかね…。
>704
Xは1.8ですか?
>>704 ストは名前もストリームってことで風の影響は受けにくいから安心。
オレも先代に乗っていたけど元気で楽しかった、今のストはちょっと落ち着きすぎている感はあるけど静粛性は断然上。
特に1.7からだと高速では、ずいぶん大人になったな買ってよかったと思うだろうね。
初代の1.7と現行の1.8ってだいぶフィーリング変わりますか?
>>707 全然違うよ、1.7は4速だったから。
それから基本的にボディの静粛性がかなり違う、初代は軽快感がウリだった。
>>704 フリードは車として運転の楽しみは完全に捨てた車だからね
走るのが好きなら断然ストリームだよな
ただ明日の計画はやめた方が良いと思いますぞ
午後からさらに雪らしいから自分は気を付けていても相手が追突してきたら…
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 00:18:07 ID:iZrdPSoQO
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 00:24:32 ID:uZFufgDd0
フリードなんてあの車重に1.5だからウンコ
ストリームなんて出来損ないSOHCエンジンで加速しないポンコツ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 05:57:29 ID:zfNX3t+K0
そんなこと言えばポロもSOHCだがな。
ポロもポンコツという話らしい。
そもそもDOHCを無条件にマンセーしてるのは日本人くらいじゃん。
とりあえず高スペック(っぽく聞こえる)のがいいって考え。
だからガラケーとか独自企画ができるのよ。
SOHCの方が優れているなら他社と比べて燃費とパワーで優れていないといけないが
ストリームのエンジンは両方とも他社に比べて劣ってるしなぁ 笑
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 12:03:29 ID:1tNdYIJU0
何が楽しくてずっと粘着してるの?
レス返してもらえるから粘着し続けてる
かまって貰えるとうれしいからな
でも、出来損ないだからコミュニケーション皆無。
彼らにとってはただのルーチンワーク。
だから相手にする必要ないんですよ。
コピペにこまめにレスするキミたちの優しい気持ちとヒマさ加減が伝わってくる。
あんたも同類だけどね
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 17:48:28 ID:gxocZtVxO
二昔前のテクノロジーで作られてるのがストリームですから!
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 18:33:06 ID:3cPQxhp/O
なんか粘着すぎてキモいね。
>>723 >>725 ウィッシュの話みたいだね。荒らす先間違ってるから、そっちに書いておいた
方が良いと思う。
>>729 リアサスは10年前のテクノロジーかな。先代からキャリーオーバーだから。
ま、それ言ったらゴルフやウィッシュなんかは、まるまる車台が同じ。
ストリームは作り直してるから、こっちの方が新しいけど。
あ〜あ、ウィッシュをこき下ろそうとしたんだろうけど
逆にストリームのウンコっぷりがさらに露呈しちゃったね 笑
>>714 残念だけどR20Aは最近のエンジンには負けてる感じだよね。
SOHCだからとかDOHCだからとかは関係ないけど、やはりパワーと
実用燃費で負けてるのだからしかたがない。
時代はエコだからハイブリッドか、開発中といわれる1.6Lターボ
が乗る次期後継車まではお預けかな。
ポスト東工大は俺だ!選手権でもやってるのか?このスレ。
そのうち規制されますよ
もうすぐですよ♪
規制というか大学から規制されますけどねw
東工大万歳!!
東工大万歳!!
東工大万歳!!
東工大万歳!!
東工大万歳!!
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 20:37:16 ID:gxocZtVxO
車種整理で日本ではフィットベース以外消えますね。乙です。
プリウスワゴンでウィッシュ消えちゃうね。乙です
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 20:44:30 ID:D7h6WuMJO
ストリームの乗り味って欧州車に通じるものがあるよ。
オレはホンダファンでもストリーム乗りでもないが、
やたらストリーム貶してる人は何かうらみでもあるのか?
それとホンダのSOHCは悪くない。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 20:54:30 ID:POOwBnR90
他社のエンジンに燃費とパワーで劣ってるホンダのSOHC糞エンジンのどこが良いと言うのか疑問である。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 20:59:49 ID:iZrdPSoQO
荒らしの相手をするのって楽しい?
俺もこれから毎日参戦しようかな。
ストリーム
R20A
最高出力 150ps(110kW)/6200rpm
最大トルク 19.4kg・m(190N・m)/4200rpm
10・15モード燃費 15.0km/l
JC08モード燃費 14.4km/l
ウイッシュ
3ZR-FAE
最高出力 158ps(116kW)/6200rpm
最大トルク 20.0kg・m(196N・m)/4400rpm
10・15モード燃費 15.2km/l
プレマシー
LF-VD
最高出力 150ps(110kW)/6200rpm
最大トルク 19.0kg・m(186N・m)/4500rpm
10・15モード燃費 15.0km/l
JC08モード燃費 13.0km/l
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 21:46:04 ID:gxocZtVxO
プレマシーは燃費が電動スライドドアモデルをチョイスする辺りが可愛いね。
それ以外のグレードだと10・15で16km/lになってストリームが負けちゃうからそうしたの?w
俺は燃費何て考えないで買ったけどなw
考えてたらエスティマハイブリットでも買ってるわ
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 22:03:47 ID:dZoKK3wP0
ウイッシュ
3ZR-FAE
最高出力 158ps(116kW)/6200rpm
最大トルク 20.0kg・m(196N・m)/4400rpm
10・15モード燃費 15.2km/l
プレマシー
LF-VDS
最高出力 150ps(110kW)/6200rpm
最大トルク 19.0kg・m(186N・m)/4500rpm
10・15モード燃費 16.0km/l
ストリーム
R20A
最高出力 150ps(110kW)/6200rpm
最大トルク 19.4kg・m(190N・m)/4200rpm ←m9(^Д^)プギャー!!
10・15モード燃費 15.0km/l
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 22:13:50 ID:iZrdPSoQO
>>747 そこでエスティマハイブリッドの名前出すとかアホだろw
購入費の差額を埋めるのに何年かかると思ってんだ?
>>749 それ以前に燃費考えて無い人に燃費の事いっても駄目だろw
>>746 ( ´,_ゝ`)プッレマシーに詳しいねw
トップのおすすめ情報から飛んで調べただけですが何か?
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 22:16:44 ID:iZrdPSoQO
>>750 ごめん。
アホの相手をしたのが間違いだった。
何故
>>747を叩く流れなのか理解できない
燃費じゃない部分でスト選んだってことだろ
今度は怒りの矛先をエスティマハイブリッドへ
顔真っ赤にして怒ってる怒ってる 笑
720~730
まるでウィッシュの事じゃないか・・・ なぜ?
色々評判を見ていると見当違いな意見も多いな
ハイトミニバンから乗り換えておいて車内が狭いだの
RSZ買っておいて足回りが硬いだの、セダンと比べて加速がどうのだの・・
ちゃんと考えて車買ってるのかこいつらは・・・・
ストリームが昨日ようやくやって来た
綺麗だったボディが最近の悪天候のせいでさっそく雪まみれですよ\(^o^)/
何かごめんなさいねエスティマの件でもめちゃって
親父がエスティマハイブリッド乗ってるんでエスティマのレスポンスの悪さを知ってるんでね・・・
燃費も走行性能も低性能で車内は異音だらけだからそりゃ不満も出るだろ
てか、とっとと売っ払って他の車にした方がストレスがなくなって
精神上いいと思うが 笑
カローラフィールダーからの乗り換えで
フリード、エクシーガ、オデッセイと試乗しまくり
結局、ストリームが気に入り ハンコ押してきました。
納車が楽しみです。 これからよろしくお願いしますm(_ _)m
プレマシーとウィッシュは見た目でNGでした。
見た目か…
旧ストリーム>プレマシー>ウイッシュ>現行ストリーム
見た目は一般論考えても同クラスではストリーム一択だな。それで選んだようなものだ。
ウィッシュはフグだし、現行プレマシーはいまいち。旧ウィッシュ、旧プレマシーは結構好みだったけど。
>>753 東工大レベルの奴らなんだろうから文章を理解するのは…
見た目 笑
見た目ならそんなの個人の好みの問題だが
燃費、走行性能が低性能なのはどうにもならんしな 笑
765 :
↑:2011/02/13(日) 13:44:19 ID:jVkvkB4G0
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 モ
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
見た目?
真っ正面から見ればシャープでかっこいいと思うけど車の形と合わない。
それ以前にあの縦長テールランプのデザインが生理的に受け付けない。
ホンダ車はケツが汚すぎる。
見た目だけで言ったらもっといい車あるしな。結局個人の感覚だし
見た目だけで車買えるなら楽でいいのにね
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 13:56:53 ID:vexVpcwE0
ウイッシュ
3ZR-FAE
最高出力 158ps(116kW)/6200rpm
最大トルク 20.0kg・m(196N・m)/4400rpm
10・15モード燃費 15.2km/l
プレマシー
LF-VDS
最高出力 150ps(110kW)/6200rpm
最大トルク 19.0kg・m(186N・m)/4500rpm
10・15モード燃費 16.0km/l
ストリーム
R20A
最高出力 150ps(110kW)/6200rpm
最大トルク 19.4kg・m(190N・m)/4200rpm ←m9(^Д^)プギャー!!
10・15モード燃費 15.0km/l
以前のスレより。どうぞ。
ここらへんの車に乗ってる人の一般認識です。
まあ、勝ち負けの極論だけで一般的認識だと以下の感じかな
スト ウィシュ
燃費 × ○
走り ○ ×
乗り心地 × ○
外装 ○ ×
内装 × ○
安全 × ○
売れ行き × ○
3列目 ○ ×
立体駐車 ○ ×
これに各々が価値観というオリジナルハンデを加えて迷うわけだ。
引用ここまで
ちなみに一般人はこの認識すらそもそもありません。1km以下の燃費の差とかトルクとか。
それでも燃費を重視するならハイブリッドを、走りを重視するなら高級スポーツをお選びください。
この世にある全車種くくりならウィッシュもプレマシーもストも大差なく、すべての項目のトップにはどれもなりえない。
予算、自分の目的、用途、好みに合わせて好きなのに乗ればいい。
親が見たら悲しむ寂しいことしてないで車楽しもうよ。
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てには、見た目とか言ったかと思えば1km以下の燃費の差とかトルクとか言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
好きな車乗ればいいじゃん
おわり
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 15:22:14 ID:jVkvkB4G0
ID:Eu7tbcBq0はなんか童貞臭いな
>>768 で、性能が大差ないDOHCの優れているところってなに?
ストリーム JC08モード燃費 14.2 km/L
ウィッシュ JC08モード燃費 公表なし
プレマシー JC08モード燃費 14.0 km/L
おやおや
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 16:50:05 ID:iClk2at9O
このスレにも青梅のバカ来てるの?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 17:30:22 ID:KrBNIx/y0
ウイッシュ
3ZR-FAE
最高出力 158ps(116kW)/6200rpm
最大トルク 20.0kg・m(196N・m)/4400rpm
10・15モード燃費 15.2km/l
プレマシー
LF-VDS
最高出力 150ps(110kW)/6200rpm
最大トルク 19.0kg・m(186N・m)/4500rpm
10・15モード燃費 16.0km/l
ストリーム
R20A
最高出力 150ps(110kW)/6200rpm
最大トルク 19.4kg・m(190N・m)/4200rpm ←m9(^Д^)プギャー!!
10・15モード燃費 15.0km/l
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てには、童貞だの青梅だの言い出し発狂する始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
荒らしの日記状態。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 17:58:12 ID:jXcmI+MKO
車重を近付けてみた
ウイッシュ 158ps 1420Kg 15.2km/l
プレマシー 150ps 1500Kg 16.0km/l
ストリーム 150ps 1420Kg 14.6km/l←m9(^Д^)プギャー!!
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 19:45:10 ID:iClk2at9O
この車カーセクロスには快適ですか?
激しく出し入れした時に静かに優しく揺れてくれますか?
足回りが硬くて車内がギシギシ異音だらけみたいなので少々不安です
あなたはみこすり半だから揺れる間もなく終わるので
問題ないでしょう。
精子がヘッドライトに飛んで白濁しちゃうので
問題でしょう。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 22:14:05 ID:lB9sPH0TO
…お前これ…何だ?
ストリームを非難する輩が多いのに、フォローする輩が少ないのはやっぱり…だからかな?
確かにホンダ再生の新聞記事に名前すら上がって無かったから、経営陣も忘れてるのかな⁇
会長 「あれ、どこの車?」
経営陣「多分、ヒュンダイですよ⁈」
会長「あれが噂のヒュンダイか。うちがあんな、ポンコツ作るワケ無いと思った。」
営業部長「ストリームと言う韓国製ですから(笑)」
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 22:34:50 ID:oPP+dGB7O
19年式のRSZに乗っているのですがシートカバーを購入しようと思ってサイトを覗いたんですけど色々あってどれを購入しようか迷います。お勧めの品はありますか?
>786
新聞紙でも被せとけば?RSZにお似合いだよ。皮被ってんのはオーナーのチン○だけで良いよ。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 22:47:15 ID:erhMG/LyO
>>786 僕のシートカバーあげましょうか?
精子がいっぱい付いてますが・・・
精子かうんこの染み付いたシートカバーをあのRSZに乗った貧乏人に恵んであげて下さい。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 22:56:31 ID:oPP+dGB7O
>>791 僕なら¥49800でいいです
精子付きですがお買い得だと思います
5万って…そんなんで買えるのはユニクロのティシャツぐらいだよ。今流行りのシートにティシャツ、ヘッドレストにバンダナでも巻いたら?
もし精子付きを希望でしたら、さらに精子ぶっかけ増量サービス致しますので♪
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 23:09:47 ID:jVkvkB4G0
49 名前: 210-248-187-41.ica.george24.com [sage] 投稿日: 2011/02/08(火) 02:09:21 ID:iFgL5RZA0
TWINCAM turbo ◆TT142.fuUc 様
◆Ajf.d..2K.C7 様
件の荒らし行為を行った者です。
fusianasanを実行致しました。ISPがgeorge24であることをご確認頂けるでしょうか。
この度は車種・メーカー板を閲覧する方々に大変なご迷惑をおかけしました。
この場を借りて深くお詫び申し上げます。
動機としては、単に出来心で淡々と同じ内容を貼り続けたのみです。
実際に規制され、現在は自らの軽率な行いを猛省しています。
今後、同掲示板において一切の荒らし行為を行わないことを、ここに誓わせて頂きます。
規制の解除および通報に関しまして、何とぞ良きに計らって頂けないでしょうか。
最後に、改めて深くお詫び申し上げます。
以上、よろしくお願い致します。
まぁホンマのオーナー同士だけでマッタリやろうや
印籠出したら止まった(笑)
わかりやすすぎるだろ
東工大△wwwwwwww
IP location of 210.248.187.41
City: Ome
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 00:21:16 ID:UJB5+OxLO
>>798 わざわざありがとうございます。参考にします!!
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 00:39:27 ID:ZlSRQq2BO
何がやりたいんだコラッ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
紙面を飾ってコラァー!
…何がやりたいのか…はっきりいってやれコラァ。
噛みつきたいのか噛みつきたくないか、どっちなんだ。
どっちなんだコラァー!!!!!!!!!!!!
49 名前: 210-248-187-41.ica.george24.com [sage] 投稿日: 2011/02/08(火) 02:09:21 ID:iFgL5RZA0
TWINCAM turbo ◆TT142.fuUc 様
◆Ajf.d..2K.C7 様
件の荒らし行為を行った者です。
fusianasanを実行致しました。ISPがgeorge24であることをご確認頂けるでしょうか。
この度は車種・メーカー板を閲覧する方々に大変なご迷惑をおかけしました。
この場を借りて深くお詫び申し上げます。
動機としては、単に出来心で淡々と同じ内容を貼り続けたのみです。
実際に規制され、現在は自らの軽率な行いを猛省しています。
今後、同掲示板において一切の荒らし行為を行わないことを、ここに誓わせて頂きます。
規制の解除および通報に関しまして、何とぞ良きに計らって頂けないでしょうか。
最後に、改めて深くお詫び申し上げます。
以上、よろしくお願い致します。
↑
印籠 笑
意味不明なもん貼られて( ゚д゚)ポカーン状態だったからさぁ 笑
2chの仕組みもよく知らないで荒らししてりゃ世話ないわ。
犯行予告以外にも捕まってるやつがいるの知らんよね。
あんまりニュースにはならんし。
だから気をつけろと書きこむ前に注意が出てくるだろ?
なにも起こらないと思ってたほうが幸せだから、このまま続けてね!
久々に覗いてみたら、なんか凄く荒れてんな。
ウで始まるクルマ海苔が僻んでんの?
お前みたいに反応する人が多いからやろ
コピペばかりだからあぼーん設定しておけば簡単に除去できる。
PMG警告灯が点いちゃった、テヘ
荒らしで捕まえることが出来る法律なんてねーから(笑)
誰が荒らしたって判定すんだ?
気をつけろとか爆笑 笑
okok
分からないなら大丈夫だよ学生さん。
必死にググって自分が大丈夫だという自信があるんだろうからw
あと誰が判定してなんてお前さんが判断することじゃないからね。
まぁ、分からなかったと公の場で語ればいいんじゃないの?
ネットなんてそんなに匿名性が守られてるわけじゃないし、勘違いするなよって話だよ。
顔真っ赤にして探りのレス入れるくらいの度胸しかなくて責任持てないならやめたほうがいいよ。
人生終わっちゃうよ?
>>809 そうやって虚勢を張ってないとgkbrなんだね
もっとストリームについて向き合おうよ。嫁よりも彼女よりも愛してるストリームにみんなのキュンキュンをぶつけて欲しい。
うちのミステックナイトは黒と見分けがつかないと不評なんだ。日に当たればエメラルドでもあり、サファイアでもある最高の色なのに何で人気無いんだろう?
>>810 ん?じゃその犯行予告以外で捕まった奴の罪名は何?
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てには、ネットなんてそんなに匿名性が守られてるわけじゃないし、勘違いするなよっとか言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
一気に減ったな。コピペは1日1レスに変更か。
人生棒にふりたくないらしい。しょうもな。
通報は随時行っていくわ。
よろすくたのんます
学生なのかトヨタの工作員なのか?
コピペ厨
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てには、ネットなんてそんなに匿名性が守られてるわけじゃないし、勘違いするなよっとか言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
荒らしの相手しちゃうのってこのスレぐらいでしょw
よそのスレも見てるが荒らしの書き込みの割合が他に比べて多いとは思う
ちなみにWISHスレは見てない 欲しくないから
>>814 信用毀損と風評被害って知らんの?
いくらでも捕まってる人いますけど。
裏付けのない事例を引っ張り出してコピぺしてりゃ簡単に抵触するわなw
つか2chの禁止ルールにも書いてあるように、無駄なコピぺの連投や中傷をこれだけ行っておいて大丈夫とかないだろw
罪になんていくらでも問えるから安心しろ。
一応、答えとくけど。
脅迫罪、業務妨害、侮辱罪。
いくらでも捕まってるがな。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 10:42:57 ID:8sBT6T5mO
>>823 でもそれって親告罪でしょ?
仮にホンダが訴えるとしても、その書き込みによっていくらくらいの損失があったのかを出さなきゃならないしな。
かと言ってこのスレの荒らしのせいでストリームの売り上げがどの程度減ったのかはわからないだろ?
けっきょくは2ちゃんねるの運営に頼るか放置するかしかないよな。
まぁ、結局どう考えるかは自分次第。
ちゃんと逮捕されてるのだっているしね。
好きたい放題やって知りませんってのは通用しないって事だよ。
注意を警告と捉えるか煽りと捉えるかは知らんけど、会社が行動しなくても何十万台と売れてる車には何十万人というユーザがいることを理解したほうがいいと思うけどね。
ただでさえ、無知な行動な訳だし。
公の場で胸張って反論出来る様な書き込みじゃないだろw
荒しが居なくても無知の恥晒しか、ホラ混じりの自慢話ばかりじゃねえか。
ROMってる奴らに「スト乗り痛ぇwww」とか思われる位なら滅茶苦茶に荒らされてた方がマシなんすけどw
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 12:49:00 ID:1CRCAMaYO
スト乗り痛ぇwwwwwwwwww
>>827 じゃ、スレ自体無くていいじゃん。
あんたの偉そうな書きっぷりが一番痛いと思うけどね。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 14:07:38 ID:8sBT6T5mO
>>825 >まぁ、結局どう考えるかは自分次第。
そうなんだよな。
荒らしを止めたいときには何を言ってもムダ。
つーか荒らしてる人に「このスレに来れば誰かが相手してくれる」って思わせたら、もう何を言っても止まらないよ。
名誉毀損だの風評被害だのと騒いだところで、逆にそれが面白くて更に荒らし続けるだろうし。
荒らさないでほしいと思うなら放置しかないよ。
俺はたまに見るだけだから、このスレが荒れてようがいっさい構わない。
むしろたまに見た時にスレが全然伸びてないほうがつまらん。
ということで荒らす人、その相手をしてる人、俺の意見に反論がある人など出てきてちょーだい。
荒らしの相手をする奴も荒らしだからな
>信用毀損と風評被害って知らんの?
↑
笑
だったら2ちゃんにいる奴らはほとんど捕まるな 笑
バカだろこいつ 笑
今日もストリームの話題で盛り上がってるなwww
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 20:06:56 ID:gdDnRl7m0
>一応、答えとくけど。
>脅迫罪、業務妨害、侮辱罪。
>いくらでも捕まってるがな。
こいつは幼稚園児か?
だからもしもしは書き込むなって言ってるだろ
>>825 そうそう。ちょい前に大学の話が出てたけど、管理者がIDSに
コピペのパターンファイルを登録しておけば、学生なんか簡単
に捕まえられますよ。
ここって何のスレ?
連鎖あぼ〜んオススメ
明日千葉の一番したまで行って来るかな
何か海が見たくなった・・・寒いけど
おれも海ほたる目指して爆走中。無職はいつでもロンリーライダー。抱えてるのはローンだけだー。見かけたら声かけてくれ!色はパッションオレンジ、ロングノーズに涼宮ハルヒの汁エット!
運転席側の窓を開けるときにガタッというんだけど…
こんなに早くガタがくるものなのか?
19年式4万キロの車です。
>>843 3年落ち4万キロで早いかどうかは別にして、機械物なのでそういうことも
あり得るわけで。車検前なら保証もあるのでDに持って行くのが吉。
>>844 5年保障が残ってるのでそれ使えますかね?
中古で修復暦あり車を買ったので仕方ないのかもしれませんが…
>>845 うーん。マモルくんに入ってれば保証対象なんだけど、5年の特別保証だと
対象外じゃないかと。いずれにしても、ガタっというと窓が動かなくなる前触れ
かもしれないので(以前乗ってたトヨタで経験済)、一度Dに持って行った方が
よいと思います。大抵は無償で見てくれると思いますので。
>>846 購入した中古車屋には問題ないと言われたのですが、
心配なのでディーラー行ってみます。
予算の都合上、修復歴ありの車しか買えなかったのですが、
ストリームに一目ぼれしてしまい他の車は眼中になかったんですよね(笑)
窓が壊れても乗り続けようと思います!
3年落ちで早くも運転席の窓がガタッって異音がするポンコツストリーム♪
ガタッて異音ならまだいいよ。
昔乗ってたN社のSは2年で右後ろの窓が下がったきり上がらなくなった。
この車じゃないけど、窓落ちしたことあるわw
落ちたならまだ良いぞ、某社の車の窓なんて走行中に空に吹っ飛んで行った。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 22:09:37 ID:ahHqcn7z0
ヘッドライトは時代遅れのリフレクター
CVTは異音が発生のハズレ車もあるおんぼろ仕様
唸るだけで加速しない低性能高燃費SOHCエンジンi-VTEC搭載
車内はコトコトガタピシ各所から異音出まくりで異音の合唱コンクール
運転席のパワーウィンドウも数年でガタが来る最高のおもてなし
こんなポンコツだから他社をけなすことしか出来ないのも無理ないが
車種の絞り込みで、ストリームの後継なしは確実?
社外ナビ、更新どうしよう?
Dで新車購入と同時に付けてもらったんだが
08年版だからかなり違ってきちゃってる
Dで訊いてみたら、取り外して再インストールで1ヶ月掛るらしい
>>853 先週Dに聞いた話ですと、「エリは終了だがオデとストは聞いてない」と。
聞いてないだけで、その可能性が無くなった訳ではありませんけど。
社外ナビ付けてるけど更新ROM入れるだけで良かったよ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 23:30:12 ID:DJRMUbOQO
>>855 ディーラーの言葉なんてただの個人的な予想だぜ?
本社からディーラーに連絡が行くのは正式発表の直前。
場合によっては正式発表のほうが早い時もあるし。
オデッセイは北米向けで消える事は無いって話は聞いたことあるね
ストは国内のみだからなんとも
ただ昨今のコンパクト志向な需要を考えると大きすぎず小さすぎずなこの車の立ち位置は微妙な所
昨年買ったばかりだからどうでもいいっちゃどうでもいいのだがw
実際次期ストリームといっても
どういう位置づけの車にするか想像できない
ハイブリットでも乗せんのか
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 00:21:03 ID:DIZN6PPMO
シビックのワゴンだろ
スカイデッキ
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 09:57:44 ID:PrLyJU8TO
>>855 俺が聞いた話しじゃエリは一度終わるけどオデと統合して復活と聞いたぞ?
ただ北米オデのような感じだから今のエリとは別物だと…
ストは知らん。
ホンダは17日、エンジン部品に不具合があるとして、
「フリード」「フィット」など3車種について世界で69万3497台をリコール(回収・無償修理)することを明らかにした。
エンジンを動かすために必要な「ロストモーションスプリング」と呼ばれる部品が、ほかの部品と擦れあって傷つき、
異音が生じたり、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなったりするおそれがあるという。
wwwwwww
ストリーム関係ねーじゃんw
ストリームは関係ないだろ?
しかし爆釣れするスレである…
ヘッドライトは時代遅れのリフレクター
CVTは異音が発生のハズレ車もあるおんぼろ仕様
唸るだけで加速しない低性能高燃費SOHCエンジンi-VTEC搭載
車内はコトコトガタピシ各所から異音出まくりで異音の合唱コンクール
運転席のパワーウィンドウも数年でガタがくる最高のおもてなし
もはやポンコツを通り越してガラクタと呼ぶにふさわしい車ストリーム 笑
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 00:01:04 ID:sTYaggVSO
↑絶対コイツ友達いねぇだろW
>絶対コイツ友達いねぇだろW
↑
今どき小学生でもこんな低レベルなこと言わない 笑
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てには、絶対コイツ友達いねぇだろW とか言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
>>863、864
文字読めんのかヴォケ。
型式くらい確認しろや。
小学校から出直してこいポンコツども。
ゲハ板民と一緒で毎日戦争やってるんだよ・・・
察してやろうぜ・・・
>>873 ストリームは廃止にも継続にも記載がない。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 02:11:58 ID:xfTtEZZxO
シビックベースのストリームは廃止に決まってるじゃん。
アメリカで作るんでしょ、次期シビックは。
キャリーオーバーしてまで残しても、他社が進化する中で売れる見込みはますますなくなっていくし。
得意の「売れないからやめます!!キリ」
ざまぁww
止めたのはストとは比較にならないほど絶望的売れ行きの車種ばかり。
ドル箱のフリードも記載がないし、モデルチェンジ後短いのにストよりも売行不振のオデは継続。
エリシオンが無くなるなら、類似車種も減ってきたし今こそ2代目オデ、初代ストのコンセプトに戻すことも考えられる。
売れずに止めたフィットのワゴンも性懲りもなく復活させたことだし、まだ先はわからないな。
そもそも今回の件ははた目には、売れそうにない車を勝手に作っておいて売れないから止めましたって自作自演にも見える。
ストリームにリコール関係ないのに喜んで書き込んでる人がいるー
バカだナー
廃止って喜んで書いてる人がいるー
車が盗まれたなら困るけど、廃止になっても別にー
次はEV買うかもしれないし、FITかもしれない。
その時に欲しい車を買えば良いだけじゃんー
くだらなすぎてつまんねー
仮に廃止になっても全く困らないし
だなwww
ヘッドライトは時代遅れのリフレクター
CVTは異音が発生のハズレ車もあるおんぼろ仕様
唸るだけで加速しない低性能高燃費SOHCエンジンi-VTEC搭載
車内はコトコトガタピシ各所から異音出まくりで異音の合唱コンクール
運転席のパワーウィンドウも数年でガタがくる最高のおもてなし
もはやリコールよりひどいガラクタと呼ぶにふさわしい車ストリーム 笑
フィットシャトルってエアウェイヴのシャーシーを延ばしたみたいだな
↑
来たー
こういう奴って、きっとストリームすら買えないんだよね〜
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 22:38:01 ID:ci+qqiDA0
まぁ あれだ
書き込む前にリロードくらいしような
あ〜
883は881へのレスでした〜
おやすみなさい
ごめんageちゃった テヘ
ドジっ子って言ってやれやw
フィットシャトルのフロントダサく無い?まんまフィットの顔にエアーウェーブの尻…。もはや見た目は二の次なのか⁇ そう考えると今のストにIMAの1.5乗せたモデルの方が売れると思う。
いっそ2.0位のIMA作って積んでくれ
予想の斜め上を狙うのがストだろw
>>890 尻のCピラー残さない方がライン綺麗になったんじゃないかと思う。
エアウェイブと違って、尻が短いからなんか変。
フリードHVとフィットのワゴンでたらますます影が薄くなるな
さらにプリウスの7人乗り出たら完全死亡か
まああと10年乗るつもりだからその方がいいわ
コンセプトとしては「CR-Zワゴン」でいいと思う
>893
俺も今のストに惚れ込んで買ったから10年乗り潰すつもり。新型は出て欲しく無いし、今のホンダは、トヨタ意識し過ぎで変な方向に向かってる気がする。
「惚れ込んで」は恥ずかしいからやめろ
フィットのケツ延長、SOHCエンジン、5ナンバーの大衆車なんだから
「道具として最高」ぐらいにしとけ
自分も去年買ったばかりだからまだまだこれから。
気に入って買った車だし、プリバン、フィットバンはデザイン好きじゃないから
買い替えるとしても候補にあがらないかな。
俺はスタイリッシュな7人乗りが欲しかったんだーーーーーー!!
納車キター テロテロピカピカミスティック
ドライブいってきまーす!!!!!!!
>>900 おめでとう!
自分は初代・2代目前期・2代目後期と乗り継いでるよ。
このサイズと、ちょいスポーティーなセッティングがツボ。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 17:34:19 ID:F+ptaIX8O
消滅です
お!?
廃止から消滅に言葉を変えたんだね。
勉強してるねえ。感心感心。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 21:52:50.86 ID:RXJ7b+T50
ストリーム
うーん、良い車です
10年・・いや、20年・30年は乗り続けますよ
暗闇を明るく照射するヘッドライト
近未来的な運転席
足元広々のセカンドシート
VTECのすばらしい加速感
静寂な室内空間
どれを取っても、すばらしいの一言です
この車のオーナーになれて幸福感でいっぱいです
なんだかスト嫌いのやつって頭おかしいやつに見えるな、このスレ見ると。
正直、良い車ですよ。
アンチなのか煽りなのか、200万ぐらいの車に求め過ぎな気がします。マークXがモデルチェンジしたし、まだまだツーリングワゴン系ミニバンも頑張って欲しいです。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 23:04:58.35 ID:4SQty/vJ0
RSZとXってやっぱタイヤも違うの?Xのタイヤって、ちょっとダサい気が
違うよ。大きさも種類も。Xの方が振動とか衝撃が少ないような気がする。
SOHCに期待しないで
ストリーム
うーん、ウンコな車です
10年・・いや、数ヶ月で売却しますよ
リフレクター式の時代遅れなヘッドライト
パワーウィンドウから異音出まくりな運転席
狭すぎて膝をぶつけるセカンドシート
SOHCエンジンi-VTECのすばらしいほどの加速感のなさ
ギコギコ、ガタピシ異音だらけの室内空間
どれを取っても、ウンコの一言です
この車のオーナーになれて後悔でいっぱいです
ストリートムが売れないのは
・エンジンがダメ
・ミッションがダメ
・外装がダメ
・内装がダメ
・足回りがダメ
他になんかある?
ストリートムっていう名前が駄目なんじゃないかな
まぁお前の頭の中にしか存在しない車だから誰も買えねぇよwww
Hマークが変態マークの略だから買えない
ストリートムっていう車はトヨタで売ってるんですか?
ついに車名までパクるんですね
チンコマークが付いた車なんて乗りたくないです
Hと変態って結構意味違くね?
変態は救いようが無い気が・・・
変態が乗るDQN車
フィット ステップワゴン エリシオン ストリーム
日産は高級車にインフィニティーエンブレムとか
トヨタは高級車にレクサスエンブレムとかあるが
ホンダ(笑)は全車種Hのヘンタイエンブレムでダッサイね 笑
額に肉って書いてあるお前よりマシじゃね?
ID変更お疲れ様です。
アキュラも知らない荒らしは以下スルーでお願いします。
荒らしに反応するのも荒らしですので。
私も荒らしになってしまいますが通報は任せてください。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 00:31:42.58 ID:V309z5Gx0
Hマークなら肉マークの方がマシだなw
ストリームと間違えてストーリア買った俺の親父の息子の俺登場
まあ東工大はいい加減にしたほうがいいと思うが
アキュラとか名の知れてない車種出されてもなぁ 笑
('A`) ←m9(^Д^)
こんなエンブレムだろ?
ダッセェーーーーー笑
Acuraは車種じゃなくてブランド名ですよ
名の知れてない?あなたが知らないだけですよ
知らないなら黙ってたほうが恥をかかずにすみますよ
ストリーム
うーん、良い車です
5年・・いや、4年・正直車検までは通したくない車ですよ
ボヤケて見にくいリフレクターヘッドライト
腕周りは広々とした意外とゆったりできる運転席
腰高で違和感ありまくり突き上げ敏感のセカンドシート
SOHCとVTECのハーモニーが奏でるモッサリした加速感
エンジンは静かでもロードノイズやガタつきで賑やかな室内空間
どれを取っても、すばらしいの一言です
この車のオーナーになれて幸福感でいっぱいです
>>907-908 Xのタイヤをインチアップしようにも、車検対応にするとノーマルより小さくなってしまうorz
>>927 車検の時は純正に戻せばいいんじゃない?
インチアップしたいなら、そういうリスクも考えておかないとね〜。
>>928 マンション住まいだとタイヤの保管場所が・・・
>>929 そういう事情ですか…
確か外径以外に、LI値も純正を下回っちゃいけなかった様な。
いずれインチアップは色々気を使いますね。
良い方法が見つかるといいですね。
>>93 乗り心地を考えて、さすがに45以上にしようとは思わないんだけど・・・
RSZと同じにするのがこんなに大変だったとはorz
ストリームが売れないのは
・エンジンがダメ
・ミッションがダメ
・外装がダメ
・内装がダメ
・足回りがダメ
・エンジンスタートがツマミ式 ←m9(^Д^)プギャー!!
>>927 205/65R15 は外形648mm でLI値は94
215/50R17 なら外形644mm でLI値91
外形はほとんどわからない程度の違いしか無いよ。
RSZ純正の205/55R17は外形658mmで少し大きいけど、
純正のアクセサリカタログでRSZ以外にもつけられる
って書いてある。
ただ、「四輪ディスクブレーキ仕様車のみ装着できます」
とあって、理由が良くわからない。。。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 09:31:07.42 ID:91LfchPk0
ストリーム
うーん、最高な車です
10年・・いや、20年・30年は乗り続けますよ
見る者を惹きつける流麗なボディデザイン
レーシングドライバーになったかのような運転席
長距離ドライブでも、ゆったりくつろげるセカンドシート
VTECのすばらしい加速感とエンジンサウンド
呼吸音さえ聞こえてきそうな静寂な室内空間
どれを取っても、すばらしいの一言です
この車のオーナーになれて幸福感でいっぱいです
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 09:31:19.34 ID:jqhmbEE+0
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 09:37:31.21 ID:2zKR0I6bO
>>934 いろいろ調べてみたけど、205/55R17って結構珍しいタイヤなんだな
今、Xに205/55R16つけてるけど明らかに外径が小さいんだよな
>>937 ホンダ乗りはバカが多いのがよくわかる 笑
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 16:40:57.74 ID:KAjoIArmO
↑コイツ絶対友達いねぇだろW
>>938 16インチで良いなら205/60R16がジャストサイズ。
ただ「インチアップしたい」って人にはあまり訴求しないサイズだよね。
自分は、ストリームで純正16インチを組んでGR-9000とかPrimacy HPとか
履いてる人がいたら、その玄人っぽさに感心するけど。
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てには、コイツ絶対友達いねぇだろW とか言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
何でこの車種にそんな必死なのか理解出来ん
単にヒマだから?
>>943 自分は195/60R16という、かなり変わったサイズのスタッドレス
履いてたことがあるけど(外形は205/55R16と同じ)やっぱり、
見た目にもちょい小さいのがわかった。自動補正されるけど、
ナビも最初はずれるしね。
205/60R16なら山ほど選択肢はあるし、
205/55R17でも最近なら結構種類はあって、
BSのREGNO GRVとかMichelinのPS2とか…
お安いのならGYのEAGLE RV-SとかYのEarth-1とかTOYOのTRANPATH MP4
とかいろいろ選べるようになった。
車検くるー!!
>>945 サンクス。今度の車検の時にでも検討してみる
次はそれにあう廉価なアルミを探さないと・・・
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 22:12:49.16 ID:91LfchPk0
ストリーム
まさに名車です
このクラスでナンバー1ですね
立ち止まって見とれてしまうエクステリア
しなやかな足回り
静寂間につつまれた室内空間
どれを取っても、すばらしいの一言です
この車のオーナーになれて幸福感でいっぱいです
俺はシートが合わないのか、なぜか背中が痛い。腰と背中の間が圧迫されて痛くなるのだが他の人はどうなんだろう?
ストリーム
うーん、ウンコな車です
10年・・いや、数ヶ月で売却しますよ
リフレクター式の時代遅れなヘッドライト
パワーウィンドウから異音出まくりな運転席
狭すぎて膝をぶつけるセカンドシート
SOHCエンジンi-VTECのすばらしいほどの加速感のなさ
ギコギコ、ガタピシ異音だらけの室内空間
どれを取っても、ウンコの一言です
この車のオーナーになれて後悔でいっぱいです
>>949 俺は気にならない
前所有のトヨタ車はシートが柔らかくて疲れたけど
ポンコツに乗ってるオーナーは他車を引き合いに出すのが常套手段
シートが柔らかくて疲れるなら病院へ行って来い 笑
3列シートフィット
俺は別に3時間の通学でも痛くならないけどなぁ
親父の前期エスティマハイブリットも痛くならない
けど従兄弟の親が使ってるエクストレールはダメだったなぁ・・・てかシートが革ってのが嫌だった
ストリームのシートは木のイスでよくね?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 23:55:12.72 ID:BqaAXc780
>>949 俺は去年まで、フランス車に乗っていて
トラブルで急遽ストXナビに買い換えたが
腰痛持ちの俺としては一番気になっていた
シートに関しては安作りな割には、今のところ良好な様だ
(購入後半年、へたってきた2〜3年後はどうなるか知らん)
これは私感なのだが、腰が痛い、背中が痛いは良くあるが
腰と背中の間が圧迫されているってのは
胃炎、胃潰瘍等の内蔵疾患の可能性もある
その辺はどうだい?
性病持ちだけど内臓は健康です
>>956 夜中に嫁と腰ふりすぎて腰痛になっちゃった口ですか?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 00:04:46.93 ID:uYwD7Tj6O
代車でストリームが出てきたが足ガッチガチ
県道レベルの道だと工事中の道と思うくらい常時揺れ続け。
だったらトヨタみたいにダンパーが弱いふわふわに乗れ・・・なんてホンダヲタは言うが、全く動かないサスペンションなんてバネとダンパーの無駄だぞ。
で、ダッシュボードに入ったV字型のラインが窓に写る。
ダッシュボードのデザインが前方視界を邪魔するって何?
車作ったことあるの?このメーカー?と思うくらいムカついたな。
足を固めたらスポーティーと言うチープな発想、機能性を無視したデザイン、こんなメーカーの車を買う気にはなれんな。
あーあ、相手にするからまた調子づいてきたわー
ストリーム
まさに名車です
このクラスでワーストナンバー1ですね
立ち止まって呆れてしまうエクステリア
ガサツな足回り
異音でやかましい室内空間
どれを取っても、すばらしいの一言です
この車のオーナーになれて幸福感でいっぱいです
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 00:16:45.02 ID:Z+VxkgYlO
ガブにはダッシュボードもガラスもないからね
構ってやったら連投て、小学生低学年レベルだなw
実際異音て多い?俺まったく気になったことないんだけど・・・
>>964 ここで煽ってるメンヘラバカどもは車持ってないから無視でOK。
うちのも問題なしだよ。
スカイラインが好きでミニバンなど眼中になかったがストリーム買ってからは
この車が今までで一番好きだ。
今でもスポーツカー等は好きだが単なる高級車には興味がなくなった。
ハンドリングとボディの剛性感が好きだ。色々とオプションも付けたので永く付き合おうと思う。
>構ってやったら連投て、小学生低学年レベルだなw
構ってやったら 笑
こいつバカだろ 笑
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 08:24:19.76 ID:2O1LHpEKO
↑コイツ絶対友達いねぇだろ
ほら、構ってやったら書き込んできたw
967がバカの典型だよ。
見本見せてくれたありがとう967。
>>966 硬い板に乗っていて足だけがショックを吸収して動いていると
いう感覚があるね。この価格としてはかなり上等。
舗装の継ぎ目とかある道だと。最近はトヨタの車も高い車なら
ば味わえる。ホンダだとオデッセイのアブソルートとか、アコ
ードとか。フィット系のやつはCR-Zも含めてその辺が何か足り
ない感じ。
ダメなところを1つ。
純正ナビ(インターナビ)の道路更新が遅い。
渋滞予測とか回避とかその辺は素晴らしいと思うけど、
東北道の岩舟JCTから佐野田沼ICがいまだに繋がってない。
来月には全線開通しちゃうのに、新規道路データ配信は
さぼらないで欲しい。2010年春版なんだけど。
・・って書くとテンプレに書かれそうだけど、事実なら
書いてもいいと思うよ。適当な悪口は感心しないな。
純正ナビに多くを期待すること自体が十分な悪口だと思うが?
無駄に高いんだからもうちょっと頑張ってよ、て思うのは当然かと思うんだが…
1年もたってないんだろ?
更新するからには一部ではなく全国すべての道路の最新情報を反映しないといけない。
>ほら、構ってやったら書き込んできたw
>967がバカの典型だよ。
>見本見せてくれたありがとう967。
笑
荒らしに構うなとか言ったの誰だ? 笑
お前は本物のバカ 笑
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てには、ほら、構ってやったら書き込んできたw 967がバカの典型だよ。見本見せてくれたありがとう967。とか言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 20:13:52.38 ID:sCQgqQqr0
>>971 ポンコツ車に搭載のナビですのでナビもそれなりにポンコツです
諦めて下さい
ポンコツだから諦めろか。
真のポンコツが言うと説得力あるな。
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てには、ポンコツだから諦めろか。真のポンコツが言うと説得力あるな。とか言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 21:24:57.22 ID:37VmBrMR0
ストリーム
すばらしい車です
ホンダの会心作です
悪路走行でも、きしみ音ひとつしない
静寂につつまれた室内空間は高級サルーンのようです
ディーラーの対応も素晴らしいの一言です
この車のオーナーになれて幸福感でいっぱいです
こんなにカッコいいのに
何で売れないんだろうね?
もっと宣伝活動にも注力すべき
オレこと
>>979は出来損ないでカーセックスを夢見るバカ猿だから許してね。
この時期花粉症ゴーグルは手放せないんだが、朝は冷え切ってマスクごしにかけるとすぐ曇ってしまう
運転中携帯電話ホルダーに挿して保温してるのは俺だけか?
ストリーム
うーん、良い車です
5年・・いや、4年・正直車検までは通したくない車ですよ
ボヤケて見にくいリフレクターヘッドライト
腕周りは広々とした意外とゆったりできる運転席
腰高で違和感ありまくり突き上げ敏感のセカンドシート
SOHCとVTECのハーモニーが奏でるモッサリした加速感
エンジンは静かでもロードノイズやガタつきで賑やかな室内空間
どれを取っても、すばらしいの一言です
この車のオーナーになれて幸福感でいっぱいです
>>974 目的地を設定すると、その途中に新しい道路があるとダウンロードできるよう
になってる。確かに最近更新ないね。
>>982 ↓
104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 07:04:41 ID:kNaqAjBC0
SOHCって
S→セックス
O→オナニー
H→エッチ
C→挿入
まさにエロンダにふさわしいエンジンだ。
因みに俺はストをホテル代わりにしてる童貞ユーザーです。
ストリーム
うーん、良い車です
5年・・いや、4年・正直車検までは通したくない車ですよ
ボヤケて見にくいリフレクターヘッドライト
腕周りは広々とした意外とゆったりできる運転席
腰高で違和感ありまくり突き上げ敏感のセカンドシート
SOHCとVTECのハーモニーが奏でるモッサリした加速感
エンジンは静かでもロードノイズやガタつきで賑やかな室内空間
どれを取っても、すばらしいの一言です
この車のオーナーになれて幸福感でいっぱいです
ようつべにあったストリームの動画をたまたま見た
あまりにも低性能なんで指摘したらストリーム乗りが顔を真っ赤にして激怒
あげくの果てには、オレこと
>>979は出来損ないでカーセックスを夢見るバカ猿だから許してね。とか言い出す始末
でもそんなに怒るなよ
カーセックスにはもってこいだろ?
エンジンとCVTの出来の悪さはさすがだが
>>987 茨城在住の君、今日も荒らしご苦労さであります!
ストリーム
うーん、良い車です
5年・・いや、4年・正直車検までは通したくない車ですよ
ボヤケて見にくいリフレクターヘッドライト
腕周りは広々とした意外とゆったりできる運転席
腰高で違和感ありまくり突き上げ敏感のセカンドシート
SOHCとVTECのハーモニーが奏でるモッサリした加速感
エンジンは静かでもロードノイズやガタつきで賑やかな室内空間
どれを取っても、すばらしいの一言です
この車のオーナーになれて幸福感でいっぱいです
代車でストリームが出てきたが足ガッチガチ
県道レベルの道だと工事中の道と思うくらい常時揺れ続け。
だったらトヨタみたいにダンパーが弱いふわふわに乗れ・・・なんてホンダヲタは言うが、全く動かないサスペンションなんてバネとダンパーの無駄だぞ。
で、ダッシュボードに入ったV字型のラインが窓に写る。
ダッシュボードのデザインが前方視界を邪魔するって何?
車作ったことあるの?このメーカー?と思うくらいムカついたな。
足を固めたらスポーティーと言うチープな発想、機能性を無視したデザイン、こんなメーカーの車を買う気にはなれんな。
俺もこんなクソ車売っ払うかな
20年式2.0RSZシルバー68000kmだけど二束三文かな
おまえらが絶賛するほど走りが優れてる車とは思えないな
グレード問わず出だしは鈍いしパワーもない
コーナリングもオデの足元に及ばんしロードノイズも酷く乗り心地も悪い
燃費もこのタイプの車種の中では下からトップクラス
まぁ俺はこの車が好きだよ
ハンドル動かした通りに動いてくれるし
街中走るにゃ充分な加速だし
燃費は良いわけじゃ無いけど悪くも無いし
いざという時6、7人のれて友達を駅まで送って行く事が出来たし
俺にとっちゃサイコーに丁度いい車だな
あと、サーキットで加速悪いとか言われても一体どこの一般道でそんな加速するんだか・・・加速求めるんなら7人乗りなんて乗らなきゃ良いのにね
おまえらが絶賛するほど走りが優れてる車とは思えないな
グレード問わず出だしは鈍いしパワーもない
コーナリングもオデの足元に及ばんしロードノイズも酷く乗り心地も悪い
燃費もこのタイプの車種の中では下からトップクラス
矛盾したことばっかだな
まぁ俺はこの車が好きだよ
ハンドル動かした通りに動いてくれるし
街中走るにゃ充分な加速だし
燃費は良いわけじゃ無いけど悪くも無いし
いざという時6、7人のれて友達を駅まで送って行く事が出来たし
俺にとっちゃサイコーに丁度いい車だな
あと、サーキットで加速悪いとか言われても一体どこの一般道でそんな加速するんだか・・・加速求めるんなら7人乗りなんて乗らなきゃ良いのにね
おまえらが絶賛するほど走りが優れてる車とは思えないな
グレード問わず出だしは鈍いしパワーもない
コーナリングもオデの足元に及ばんしロードノイズも酷く乗り心地も悪い
燃費もこのタイプの車種の中では下からトップクラス
代車でストリームが出てきたが足ガッチガチ
県道レベルの道だと工事中の道と思うくらい常時揺れ続け。
だったらトヨタみたいにダンパーが弱いふわふわに乗れ・・・なんてホンダヲタは言うが、全く動かないサスペンションなんてバネとダンパーの無駄だぞ。
で、ダッシュボードに入ったV字型のラインが窓に写る。
ダッシュボードのデザインが前方視界を邪魔するって何?
車作ったことあるの?このメーカー?と思うくらいムカついたな。
足を固めたらスポーティーと言うチープな発想、機能性を無視したデザイン、こんなメーカーの車を買う気にはなれんな。
ストリーム
うーん、良い車です
5年・・いや、4年・正直車検までは通したくない車ですよ
ボヤケて見にくいリフレクターヘッドライト
腕周りは広々とした意外とゆったりできる運転席
腰高で違和感ありまくり突き上げ敏感のセカンドシート
SOHCとVTECのハーモニーが奏でるモッサリした加速感
エンジンは静かでもロードノイズやガタつきで賑やかな室内空間
どれを取っても、すばらしいの一言です
この車のオーナーになれて幸福感でいっぱいです
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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