見ていて、運転ヘタだなと思う時　part3

>>946
右カーブでセンターラインに近い所走ってるのもでかい車が多いね
たまにはみ出してるのもいておいおい・・・って思う

>>940
車間とるしか対応できないだろ。
前車のウインカーを後車は制御できねーんだからな。

いくら文句言ったって、ウインカーはやらん奴はやらんよ。

急ハンドル切るまでもないところで急ハンドル切るやつ
カッコつけのつもりでやってるならなおダサい

信号が変わったり、前のクルマが発進してからひと呼吸おいて発進する奴。
ゆとりか？

>>955
それは、アクセルをON/OFFしかできない下手糞。

>>955
ケータイ使ってる奴とテレビ見てる奴ってそんな
感じだな。上手い下手以前に論外だけど。

まわりに車がいないと右左折でウインカー出さなくてもいいと思ってる馬鹿。
例外なくどへた。
実例あり。

>>955
赤信号で考え事したり、違うことに意識いってたりすると、
青信号になってから安全確認することがある
許してつかあさい

>>959
正直にＪＫのパンチラ捜索中でしたと言えｗ

どいつもこいつもテンションが低い

ウインカー出せって！！
お前だけが大丈夫でもしょうがないんだよ！！！！

>>958
周りに車や人がいてもウインカー出さないアホが大量にいるから、まだそいつらはマシなほうだよ。
出し忘れは当然下手、知って出さないのは自己チューのクズ。

ウィンカーを出さない奴は田舎猿
田舎では「出す奴はダサい・出さないのがカッコイイ」らしいからｗ

ウインカー点けないと自分が危なくて仕方ないのにね
そこまで思考が回らないあたりが猿なのか

>>958
車線変更したい　→　周囲に車いるか確認　→　いれば指示器出す

なぜこういういらない認知と判断をわざわざ挟むんだろうな、馬鹿は。
無条件に出しとけばその分の注意力やらを安全に振り向けられるのに。

周囲の確認は当然だが、その「前に」指示器を出す
（つまり「これから車線変更するぞ」という周囲への事前の意思表示）
ことこそが肝心なのに、その概念が猿共には全くない。
単に「教習所でそう習ったから」儀式として出してるだけ。
だから、「出す奴はダサい・出さないのがクール」という中高生的発想になる。

>>967
ウインカー出さないのがｶｺｲｲ!!も鬱るが、咎められると「最先端は、始めは受け入れられないものだ」と居直るから、さらに鬱るよ。

ライトとウインカーは点けたら負け、らしいが、
後付けＬＥＤは点けたがるのがアホの特徴。

歩行者信号点滅→黄色→赤色の変わりめで
ビビッて減速しちゃうヤツ

とうとう煽り運転スレも無くなったか
最近はほんと煽りやってる奴見かけないな
２０年くらい前は５台に１台くらいがやってたが
最近は３０台に１台くらい
思えばアホで愚かな行為だった

>>971
逆にとろとろ走るのに後続が追いつくのを繰り返す……を勝手にあおり運転と
誤解するのが増えたけどな

>>972
合わせられないその後続がヘタクソなのが悪い

>>967
逆バージョンで、ターンランプを動作させはしたものの
同時に行った目視確認でレーンチェンジできそうにないとわかって
引っ込めることはあるな

そこから考えると>>966の示した順番は、2つ目までは間違ってないと思う
ただ3つ目は「できそうなら指示器を出す」が理想かな
たとえ後方に車が全くいなくても、ね

>>974
そうだね。たとえば交通量多くて車線変更できなければ、迂回する勇気？も必要。
高速道路などどーしても迂回できないなら、早めの行動が必要。
それができない車は運転下手か自分勝手な奴。

>>218
＞もうさぁ、車とバイク乗ってる奴はDQNって事ですね。
あああああうわ
，あさ

ミラー、合図、斜め後ろの目視確認、ハンドル切ると習った。
理にかなってると思う。

>>975
迂回する勇気っていうか、
急がば回れみたいに、
どこまで先まで予測できるかに尽きると思う。

ゼブラゾーンの遥か手前から右折レーンへと特攻する奴。
ウインカー出してれば対向車線にはみ出しても許されると思っていやがる。
イラついたので幅スレスレの所を走ってやったが、今はやったことを後悔してます。ごめんね婆ちゃん。

センターラインさえ超えなければ導流帯を踏んでもいいけどね。
クギ等の異物が多いのであまりオススメできないが。

>>979の書き込みから分析するとゼブラゾーンのはるか手前=センター割りと読み取れるのだが

ｗ

見通しの悪い道を、なるべく早く超えてしまおうとする奴。
見えないのに、高速。
お姉ちゃんとかに多い。
結局対向車とお見合いして、「間に合わなかったか」って顔をする。

導流帯踏む奴は下手だな

導流帯=立入禁止区域　と勘違いしてる馬鹿が居るのかな？ｗ

貴方だけです

>>986=実は冷や汗ビッショリｗ

車間を詰めてくるDQNそうなのが後続だったら
必ずゼブラゾーンを踏みつつ右折レーンに入ってるね

クソ真面目にゼブラゾーンが終わるまで進路維持してると
後続のせっかちDQNは前の車が直進するだろうと考えて
早漏気味に車線変更してきやがる
しかもスピードまでageてくるから余計に始末が悪い

状況によるな、右折レーンが詰まってるのに
ゼブラゾーンを使わず本線上で右折待ちする奴もヘタな奴だと思う。

>>988
それ分かる！
こっちが車線変更した結果、車間詰まり気味になるから
無理な割り込みしてるみたいでいい気分しないんだよね。
邪魔だとばかりにさらに車間詰めてくるバカもいるしさ。
後車が右行くのが見えたら急いでウインカー出すようにしてる。

右折の時に車体が斜めな奴。
そしで内がけハンドルの１２時を逆手に持っての待機。

>>991

パワステ付いてない車に乗った事がないだろ？

前入れ駐車が下手くそ
内輪側がギリギリになる、出るときも下手くそ
ケツ側が対向駐車にギリギリになる





俺のことです。

>>992
だから何？逆手は「パワステついてないから」では免罪符にはならん

パワステなんぞついてなくても、順手で全然問題なし。
大昔、普通車だけでなく大型車でも経験済み。
>>992は、単に力の配分ができない下手糞。

え？
オレ、パワステ付きだけど逆手使うよ
ハンドルを切るその時々だけど、逆手のほうがスムーズに繋がる時があって無意識にやってるな
ただし、なぜか左手だけ
さすがに逆手で待機はないけど

>>996
DQNなのか無知蒙昧なのか分からんが、
将来「檻の中の人」になりたくなかったらやめとけ。

逆手ぐらいで何故檻の中の人になるんだよｗ
どこまで妄想膨らましてるんだよｗ

>>998
内容以前に毎行草生やしてる時点で筋金入りDQN

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