【LEXUS】 レクサス CT200h Vol.11 【HYBRID】

>>948
飲み物とチョコレート出されて、IS-Fの試乗させてもらっただけでCT買ったの？ｗ
押し売りに気をつけてね・・・

あ、納車日からしてネタか。

レクサス姫路がどうしてもダメなら、宝塚で話を聞いてみるのもありじゃない？
住んでる地域が違うから宝塚と標語で競合できるか出来ないかもちょっとわからん。

ネタじゃないよ。本当に契約した。西宮で。
納車日は３月２０日前後。
土日を挟むと２週間づつ位遅れてくるらしいよ。

プリウスかどちらか買うつもりだったからね。

でも契約書に判子押して頭金１０万円払ってからやっぱ高いなと後悔した

しかしOPのヒーター付ハンドルはびっくりした。
やり過ぎだよ。

連投すまんが、上で書いていたけど買うのなら１日も早く買った方が得するよ

値引きはないし、あっても３万円以内だって聞くし。

それだったら１日でも早く乗って、１日でも早く中古市場に車を放出した方が
得をする。

どうせ買うならトヨタグループ会社の紹介者キャンペーンのバック額がMAXになるタイミングにする。

質問に答えてくれた皆様ありがとうございました
その後bt付きの携帯の購入を検討してましたが機種変で一括購入だと
安いのでも2万以上するので迷ってました（近い将来スマートフォンにしたいので・・）

>>950
本当ですかーーー　これは安いですね
たまたまau使っているので525円/月なら年間でも6,300円で専用のハンズフリー通話が持てるんですね
スマートフォンがもう少しこなれて来るまでこれでも良さそうですね
大変有意義な情報ありがとうございました

2月頭に契約して3月20日前後納車予定って早いねぇ、意外だわ。

>>956
はじめから早期の放出前提で買うのかw

値引きは基本ないが、店や担当によってはフロアマットかその他ＯＰはサービスしてくれる場合がある。

早期と言っても２〜３年後だよ

紹介で行ったから値引きやサービスはあるものと思っていたが、
意外だった。

もしかしたら納車時にと期待はしている

この車のパドルシフトでシフトチェンジした場合、実際にはどういう動作をしているの？
普通の車みたいにギア比を選択しているとは考えにくいんだが...

ttp://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/lexus_ct200h02/270/

>>961
値引き・サービスはこっちから言わないとダメでしょ。

黙ってたら見積もり通りの定価販売で終了。

>>956
すばらしい選択をした。
プリウスはあふれてるしガソリンが値上がりしているから、
今はＣＴ２００ｈ買いで正解。
これが嫌ならプリウスかＨＳ２５０ｈ。

レーダークルコンって付ける価値あるかな？
事故防止の観点で

頭金１０万円じゃ生産ラインは稼動してくれないだろうね

実質、同じ人間で書き込ん出るだけのループスレかw
アフォだな

>>966
単独走行より大型トラックに追従する方が事故率は低いと思われる。
あと、同時装着のプリクラッシュセーフティは事故防止の保険的役割を果たすだろう。
レーダークルコンは長距離高速移動の疲労削減にもなるので、俺的には最優先オプション。

>>966
居眠りしてる大型トラックに追従するより単独走行のほうが事故率は低いと思われる。
あと、同時装着のプリクラはブレーキ補助とシートベルト巻き取るだけなのでまるで役に立たないだろう。アイサイトとは別物。
レーダークルコンは高速移動では役に立つが渋滞にはまると無意味なのでオレ的にはまったく不要なオプション。

実際売れている感じですか？
外車からの乗り換えの検討をしています。
トラブルが無さそうであれば人気色で買おうかな？

>>971
先週契約してきましたけど、Dに居る間に他2名の契約したらしきオーナーさんを見ました
まぁまぁ売れているって感じですかね

自分は白や黒は汚れが目立つのでシルバーにしました
試乗したのは水色でしたが、ご近所さんが
水色の車だらけなのでパスしましたw

シルバーは汚れが見立たないし、それなりにカッコイいしで良いよね。
でも、俺は今まで乗ってたクルマがシルバーだったのと、黒に憧れてたから黒にした。
黒のＦスポに本革、エアロ、ムーンルーフ付けた。高いと思いつつもフロアマットはＦにした。
早く納車されないかなぁ。

良い車だと思うんだが、プリウスエンジン＋オーリスシャシーでこの値段と考えると
この車はかなり利益率が高いんだろうな。
既存メカニズムの流用で新機構が殆ど無いもんな。

ブランドなんてんなもんだろ。
エルメス、グッチ、ブルガリとかマークがあるだけでどんだけ高いんだよ。
同じ様な品質で安いものが山ほどある。
でも、誰もが持てないからブランド物を持ちたがる。
ＣＴがこの内容、この値段のままトヨタやマツダ、ホンダ、日産、三菱から出ても殆ど売れない。
妥当な価格なら売れるだろうけどね。

オーリスシャーシってソースはある？

エルメスとかブルガリとか高いけど、ブランド型崩れしにくかったり縫製がよく長持ちするし
ブランドがただ高いだけとかそれはちょっと違うと思うけどな

CTも乗ったらわかるけどサスペンションのしなやかさとか内装や塗装のレベルなんかは
プリウスなんかとはまるで違うよ
http://www.youtube.com/watch?v=_187-GZo9Tg&feature=player_embedded

セダンはまだですか？

>>976
オーリスにも使われている新MCプラットフォームに、
CT独自の補強を行った、というのが正しい表現だと思います。

なんか知らんがダブルウィッシュボーンになっててプリウスのシャシーじゃない
みたいだし、足回りもアルミで軽量化したって

>>977
CTが上質なのはわかるよ。
契約したし。
上質じゃなかったり、トヨタからこの値段で出てたら買わないよ。
おまいはトヨタからでもこの値段で買うん？
言いたかったのは、レクサスと言うことでプレミア分が上乗せされてると言うこと。

何十万〜何百万もするブランドのバックはいくら上質でも買わないけどね。
あれは異常に乗せすぎ。

プリウスＧＴＬフル装備乗りですが、本日試乗しました。
確かに質感は高いですね使用用途にもよりますが後席が狭い
天井に頭あたる（座高市）トランクルーム狭いですね。
やはりターゲットは、小さい子供の家庭またはシニア層か？
音はプリウスと比べると圧倒的に静かですねしかし
パワー感は、パワーモードがプリウスのノーマルモード
に感じます、プリウスのパワーモードが圧倒的に早く感じます。
音とスムーズ差の違い以上に感じます。
結論から言うと良い車ですが、パワー感がないですね。

いろんな設定で書き込むんだな

日本語できないなら書き込むなよ・・・。
プリウスＧＴＬって、Ｌはどっから来たんだよ。

>>984
マジレスするとレザーパッケージのLだろ

最上級グレードだな

レクサスブランド料(Lマーク料)を払ってるのに、ラウンジでは小物扱いされるって本当ですか?
ＬＳのオーナーのドリンクより薄められた、向こう側が見えるジュースが出されるって噂は本当ですか？

次はアウディA3かゴルフが選択肢でしたが、初めてレクサスD行って驚いた。コックピットのデザインの上品さと、標準装備の内容の充実度。はじめて国産車がいいと思いました。SCの対応もよかった。

車重の差もあるだろうけど、今度プリウス試乗してみるかな。
どっかのサイトにＣＴはコンピューターの設定がプリウスとは変えてあってとかなんとか逆な事が書いてあったし。（プリウスパワー=CTノーマル）
プリウスに燃費で劣って、パワーまで劣ってたら寂しいw
自分で実際に感じてみないと分からんね。

内装はCTが好みだけど、プリウスも悪い車ではない。

ダブルウィッシュボーンだからオーリスシャーシというよりブレイドシャーシ。

>>975
エルメスとグッチとブルガリを一緒にしてる時点で
ものの価値が分からないんだろうなあ…
ある程度ものを見る目を養ってから
高いものを買えばいいのに

スペックの見方がよくわからん。９９馬力ってものたりないけどハイブリッドだからか？

次スレ建てた！

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296703565/l50

試乗したけど必要にして十分なパワーはあるよ。
加速はモーターならではのトルク感有る。
スポーツカーのつもりで買って峠や高速攻めたら不満が出るだろうけど

>>974

つ >>842 >>855

>>991

エルメスとグッチの間にヴィトンを入れて欲しい。
そしてその中ではエルメスだけは別格。

>>992
システム出力は136ps
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/01/nt11_002.html

９９８

苦苦苦

１０００ならバカ売れ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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