【TOYOTA Vitz】初代ヴィッツスレ34 【1999-2004】

1 ： ◆Dg2TSJfebY ：2011/01/17(月) 10:52:14 ID:d7wxbMSQ0

前スレ
【TOYOTA Vitz】初代ヴィッツスレ33 【1999-2004】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283126055

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:00:41 ID:m8DVZD/p0

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 13:47:42 ID:g49z/SFY0
俺が次スレ立ててくる！
スレタイは
【TOYOTA】3代目ヴィッツスレPart5【Vitz】

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 13:51:53 ID:g49z/SFY0
次スレだ！

【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part5【Vitz】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295239833/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:27:24 ID:M27qohe90

ミツビシがコンセプトカーを公表した新型グローバルスモールカーが、
初代ヴィッツそっくり。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:59:35 ID:j2nwR7yY0

タイヤが４つってとこ？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:36:17 ID:sNA3wjqF0

>>1
スレ建て、乙であります！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:38:54 ID:wLr+SqVp0

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700115704620100702002.html
こういうのってやっぱ圧縮比も下げてあるのかな？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:33:22 ID:KZon1lWn0

どのキットもヘッドガスケット付いてきてるのないから圧縮比は下がっていないと思うよ

その代わりガソリンをハイオクにしてくれってなってる

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:20:55 ID:db8FwbBb0

いちもつ俺がヴィッツだ!!!!!

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:34:33 ID:qwiq8L0F0

素ヴィッツの端正なデザインを台無しにする、恥ずかしいエアロ。
(純正だろうがなんだろうが悪趣味なモンは悪趣味でアンマッチだ。)
IQの低さを露呈する、幅広扁平タイヤ＆大径ホイール。
いまだにCDの純正ナビ。
そして、最大の疑問点。
レカロまで背負って、RSで、ターボまで備えていながら、何故かAT。

何からナニまでチクバグというか何がしたいのかわからない個体だね。
距離も走っているし、おまけに険なし。
価値無し、だ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:33:04 ID:lyw5S0u50

といいつつ、自身の愛車は決して人目に晒せない“素敵な！”ヴィッツ乗りの
ID:qwiq8L0F0であった

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:46:50 ID:yz0yW/gL0

オイラのも素だ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:47:04 ID:LFAlJEWNO

>>9
外観はさりげなくてサマになってると思うけどな
少なくとも貧乏臭くてポンコツ感が漂う初代初期型1000ccよりはマシじゃね？
つか、そっちの方が恥ずかしくて乗ってられん

1.3で加吸気でATってのが変な感じですね…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:30:36 ID:ab6zVy1o0

ターボじゃねーじゃん
死ねよｶｽ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:13:36 ID:Xzz7F3wr0

免許取れたんで、今度初めて車（初代ヴィッツ）買うんだけど
これのＣＤはＣＤ－ＲＷやＭＰ３は再生できる？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:20:55 ID:hIGV2vLr0

できないよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:25:25 ID:Xzz7F3wr0

>>15
ＣＤ－ＲＷも再生できないんだ・・がっかり。
ありがとう。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:48:32 ID:bx4hBx2o0

>>7
ありがとうごぜえます

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:15:19 ID:OMGHIyK70

最近中古で初代ヴィッツ購入したんですが
走行してて信号待ちとかでブレーキ踏んでるときに
エンジンの高い音が響くのは仕様なんですかね？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:01:21 ID:PTUG6nqA0

仕様です

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:09:27 ID:eeHI9FEL0

NCP13可愛いです

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 01:36:56 ID:BfHr/7a40

>>12
さりげ…ない…？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:50:23 ID:oGuzP5Nq0

ＣＤ－ＲＷできない？？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:57:25 ID:sp5zZWAs0

デッキしだいだ、純正ならCD-RのオーディオCD形式なら再生可能。CR-RWは無理。
後付のやつならサイト等で調べてみ。メディアはなにが読めて、
どんな形式なら再生できるかね(MP3 WMAなど)

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:44:22 ID:p0ULmSxd0

http://www.autobacs.com/shop/g/g4976135701326/
これ買って純正オーディオ卒業したいんだけど、
172ｍｍまでしか入らないの？
最近の178mmばっかりな気が(´・ω・｀)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:45:52 ID:p0ULmSxd0

ごめん幅と勘違いしてたスレ汚しｽﾏｿ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:32:16 ID:lMR1DCAD0

>>24
結構高いね
ディーラーでサービスパーツの値段も聞いてみては？

あと、スペーサー（無いと両横に隙間が出来るけど）付いてるのかな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 02:45:07 ID:XS1tiKLG0

レイブリックのサーキットクリアを使っている（いた）方いらっしゃいますか？
ライト、配線等に不具合は発生しませんでしたか？
CATZが壊れてしまったのでサークリを検討しています。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 03:41:39 ID:G+WCtYaN0

>>27
半年程使っていたけど問題なかった

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:04:54 ID:aaXwUqis0

初代後期だけどフロントスピーカー変えたい
みんなはどんなの使ってる？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:01:18 ID:r84pu0ZG0

カロッェリアのTS-F10。
ツイーターの向きが変えられて、
ケンウッド・アルパインの同級品と比べて
価格は同等なのに再生周波数帯域が30Hz～70000Hzと飛びぬけて広かったので
これにした。

アホみたいに音がよくなった。純正のスピーカーが低品質すぎる。
(ノーマルスピーカーでは、ある曲を聴いた時に前奏のギターの音が全部抜け落ちて
「曲が始まってるのに気付かなかった」位に“聞こえなかった。”)

しかし、TS-F10の後継機種であるTS-F1010は
不況の影響でコストダウンが計られたのか
再生周波数帯域が38Hz～22000Hzと大幅に狭くなってしまっている。

とにかくノーマルのスピーカーはヒドいので、
ドンキで2980円で売ってるスピーカーでも
交換すればきっと劇的な効果が見込めるだろうと思う。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:08:24 ID:aaXwUqis0

詳しくありがとう！
今ノーマルだから早速土日に探してきまつ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:10:52 ID:esfW+Oal0

Fスピーカーってドアの方？　ダッシュの換えた方が効果大

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:10:49 ID:9G4W/rEj0

ドアの方

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:13:11 ID:EPWdl0hh0

ダッシュの方

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:26:49 ID:9G4W/rEj0

>>33
補記：10cmはダッシュだけど、効くのはドアのほうって意味ね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:45:40 ID:wnVaZviE0

前期と後期、２スピーカーと４スピーカーで対処が異なるから
検索して事前に調べてね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:38:52 ID:vPX9PKI30

ダッシュボードの10cmタイプはわりと近めだから、体感効果は大きいけど
ドアの16cmタイプは大きいコーンだけあって、低音にむいてるよ。

ヴィッツはリアスピーカーがないから、ダッシュボードをＦ、
ドアをＲ設定のウーファー仕様がお奨め。
純正はどうだったか、、忘れた。バスだけ強調できたんだっけかなぁ。

俺もずいぶんと前にこりだして一気に変えてからずっとそのまま。
わりと満足してるよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:40:58 ID:LuXx9ZQo0

いまいち定位しない気がして、ダッシュのSPは出力レベル0にしてる。
リアシートに聴かせるなら両方混ぜたほうがマシっぽいけど。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:11:39 ID:Crw8sMqR0

２スピーカーオーディオだったので、ダッシュのスピーカーを換えた。劇的な変化。
純正カセットCDを、(今は亡き)JVCのCD/MDに換えた。
同一音源を聞いて、変化は　スピーカー交換が10とすると“3”くらいのレベル。
オーディオからスピーカーへのコードが　純正は自動車一般配線用の線径0.5ミリ難燃線でしかないので
エーモンのOFC無酸素銅線ｹｰﾌﾞﾙ0.75SQへ引き換えた。
僅かではあるが、聞き比べればわかる効果はあった。
スピーカー交換が10とすると“1.5”くらいのレベル。
後のトノカバーへ穴を開けて、10センチ径のスピーカー(ボックススピーカーではなくて、埋め込みの物)を増設した。
が、後のスピーカーは今イチ“仕事をしている”気がしない。(それでも、２スピーカーの頃と比べると10倍マシだが。）
埋め込みスピーカーじゃなくて、ボックススピーカーかサテライトスピーカーにすればよかったかも。
パワードサブウーファーを運転席下に増設した。ついでに、オーディオの電源をバッ直化。
低音は増えた(ていうか“無かった低音が生まれた”)が、高中音が聞き取りにくくなって
音全域の輪郭がわかりにくくなった。
オーディオ電源バッ直化の変化はわからず。代わりに、テレビの映りが悪くなった(泣
結論・「いじり過ぎて、訳がわからなくなってきた」。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:22:03 ID:QQH4LgAt0

ダッシュのスピーカーだけ変えとけばおｋってことだな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:36:43 ID:zxxJ5PID0

あんま増やしまくっても重なるだけ。
用途の異なるスピーカーを４つ程度あれば十分さ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:51:03 ID:EtMNIPNs0

？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:17:07 ID:mYQ8gnMZ0

ドアスピーカーだけでも充分

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:55:35 ID:6IDTQG980

初代ヴィッツに最新のカーオーディオとりつけても
特に問題はないですか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:16:38 ID:xVtRrCpG0

セッティングの問題だけかと・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:31:34 ID:90O9Gluf0

自分も２スピーカーでダッシュスピーカーを変えた。
たしかに劇定期に音は変わった。
だけど……。

高音の情報量をは増えたけど、中音域、低音は出ていない。スカスカ、釈迦釈迦。
純正そのままの設置だと問題あった。

スピーカーの裏側に塩ビパイプをくっつけてみたらまた音は変わった。
シャカシャカが減って中低音はいくらかましになった。

スピーカーを重くて硬いものに取り付けた（バッフル的効果）からか
スピーカーボックス的効果が出たからか。

いろいろ工夫の余地はありそう。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:28:52 ID:61Z+I28y0

最近うん…金色のをを乗り始めました。

洗車が面倒臭いんですがミラー格納できないとセルフの洗車ってムリですかね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:19:08 ID:VWzYWG1O0

クルマを大事に思うなら、洗車をメンドがらないこと。
ミラーは可倒式だから、手で格納可。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:54:20 ID:f6HrM/XX0

寒いとそうとう面倒だ、、でも水洗い程度はしてる。
黄砂みたいな砂よごれと、霜や雪解け汚れはほぼ落ちる。

希望は温水で高圧で噴ければ毎日でもやってあげるんだが、
手洗いは、ごめん無理ｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:54:58 ID:BrhVyoIw0

>>49
まぁ、誰もお願いしてるわけじゃないからな。
自分の持ち物なんだし、好きにすりゃいいんじゃね？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:53:17 ID:f5ggyJQq0

手で格納して、また戻せば済むんだからまだいいじゃないか。
一部の軽自動車なんか戻すとき調整しなおさないといけないから悲惨だよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:07:56 ID:P2hg/zSQO

大抵の洗車機には
外部装備品の選択の中に
「格納できないドアミラー」があるから
ドアミラを畳むのが面倒なら
それを使えばいいじゃない。

事実わたしは、あまりの固さに「ヴィッツのミラーは畳めないもの」と思いこんで
そのまま洗車機にかけてたし。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:28:15 ID:lnG7Icdo0

ちょっと出費して、手洗いで頼めばいいやん

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:38:03 ID:rml8bOL20

>>52
ポルテは非対称でドアミラーがついていて、そのオプションボタン押しても、壊れることが
あるらしい。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:51:57 ID:7yUOFyVI0

>>52
俺もいままでミラーたためないものとおもってたｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:57:38 ID:/ZmDVPQK0

え、畳めるの？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:01:51 ID:pajyn01E0

畳めない純正ドアミラーがあるの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:32:11 ID:r8sVHHnR0

>>24買って新しいオーディオに付け替えてみました
隙間も出来ずにキレイにハマりました
でも１DIN分の空きを埋めるもの買っておらず、中丸見え＼(^o^)／
素人でもできるのわかってほかにも色々弄りたくなってきた・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:17:30 ID:m0C5OYLt0

トヨタってDINワイド仕様じゃぁない？サイドが少し空くと思うけど。
他のグレードはよくわからないけど、1.5RSの場合
メーター下が1DINあって、シフト前のとこに2DINあるのよね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:55:15 ID:4c4/cNBd0

もうすぐタイヤ交換。今回で3回目。走行距離は12万いってるけども
なにがいいんだろう。なにかお奨めありますか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:18:56 ID:ZFEmaauL0

在庫あるうちにテオプラスどうぞ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:43:14 ID:DGsTLzki0

テオプラスの後継だってあるんでしょ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:23:58 ID:flRe7o2X0

エンジン掛ける時にジャーって感じの砂を噛んだような異音がたまにするんだけど
どこが発生源なんだろう…ちなみに1.5RS。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:39:31 ID:/wxvy1Cp0

4月から市販タイヤ値上げ
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=272303&lindID=4

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:33:56 ID:ZFEmaauL0

>>62
そりゃ新しいのを試してレポしてくれると嬉しい

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:07:23 ID:810eNUcR0

NCP10に付けられるTRD製のエンジンマウントって左側だけなのかな？
形さえ合ってればSCP10でもNCP13でも付けられそうな気がするんだが
http://www.trdparts.jp/parts_bush-vitz.html

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 05:06:53 ID:pVjGJJZn0

バケットシートとまではいかなくても、些細な出費で乗り心地が改善出来る、
シート関連のグッズ知りませんか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 09:27:46 ID:8RC6btna0

>>66
形が合っていないから適合表に載ってないという、常識的な理解はできないのか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:16:20 ID:ScElaBoM0

フロントグリルをオプションのメッキグリルに換えてみた。予想以上に変化が大きい。フロントエンブレムも
ヨーロッパ仕様に換えているので、まんまヨーロッパ仕様のフロント。本当はこれが完成形と思わされるほど良い。
お薦めだよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:39:16 ID:zrCXlXop0

メッキグリルwww
ギラギラのピカピカwww
成金趣味www
88年式マークⅡでも乗ってればwwwwww

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:57:23 ID:ZC3skixm0

俺も秋頃にメッキグリルにしたな
ヴィッツのグリル形状だと滑らかに広がった平面がほとんどないから、鏡面っぽさがほとんどなくてギラギラしない
正直、交換する前は下品にならないかという点が不安だったんだが、杞憂だった
イメージ検索すると分かるけど、「メッキ化」というよりは「色変更」という印象になる

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:26:01 ID:gF3cqNXg0

オレはメッキ系とか苦手なので、エンブレムとかもスグ取っちゃう派

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:31:44 ID:hMVqvc7F0

1000ってベルト鳴きしやすいんですか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:37:19 ID:oXwGWh7y0

初代VitzにPNDナビ、iPod、インテリジェントメーターとごちゃごちゃ付けていますが
# どれもシガーライターから
すっきりさせようと考えています。
# 現状走行試験車並みの配線です。
インテリジェントナビを現在、ケータイ電話固定台に固定していますが、これをセンター
メーターしたのサングラス置き場に置こうと思いますが、iPodのすっきり搭載する方法
が思いつきません。
PNDナビはサンバイザーの裏に取り付けようかと考えています。
何か良いアイデアはないでしょうか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:03:58 ID:gF3cqNXg0

>>74
ナビはサンバイザーの裏って上を見る状態？　危なくないかい？

俺がもしやるとしたら
　ナビ → センターメーターしたのサングラス置
　インテリジェントメーター → ステアリングの奥あたりに固定
で、電源は内部側で直結かな

iPodは「車載ホルダー」で検索してイイのは無いかい？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:16:26 ID:+LCEFwgKP

オーディオの両側の収納ＢＯＸの扉型カバーって
あとから付けられる？
まだディーラーに注文できるのかな？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:27:20 ID:oXwGWh7y0

>>74
現在、ナビとiPodはステアリング前面に滑り止めシートを載せています。
見やすさは良いのですが、ちょっと配線がごちゃごちゃしています^^；
ナビは基本滅多に使用せず、時たまなので運転時に真ん前でどうかな？
と思っていましたが、視認性が問題ありそうですね。
iPodホルダーはMTなので干渉しないタイプをググってみます。
インテリジェントメーターは現在、ステアリングの右前に携帯のホルダーで
載せています。メーター類は中央に集めたら少しすっきりするかな？と考えて
います。
初代Vitzシンプルな造形で気に入っているので、ごちゃごちゃ感少しでも
減らしたいと思っています。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:16:32 ID:Nm1P8Stl0

>>63
何だろうね。
セルモータ不良かクランクプーリーのギヤ欠け？
再現率が低いと無駄な修理になるかもしれない。

ちなみに距離は？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 07:28:37 ID:wS/7l2Bl0

単にバッテリーが弱ってるだけじゃね？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:55:48 ID:a0AUNRgv0

>>78
走行距離は6万キロ強。
冬場になって突然鳴り始めた上に再現率低いからどうしたものか。

バッテリーとかオイル交換とか定期的なメンテはちゃんとやってる。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:52:51 ID:cnrAGaru0

　さて、初代Vitzも生産中止から6年が経過しましたが、補修部品等の話を
しませんか?
　ドアノブのパコパコ等で、この部品が代替えで使用できるetc

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:55:27 ID:kDJOt/Pm0

ドアノブのパコパコは完全に欠陥だよな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:56:56 ID:wS/7l2Bl0

>>81
ドアノブパコパコはあきらめた。放置でも特に問題なし

代替で修理するって言っても、内張り取ったりめんどくさそう。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 09:34:25 ID:c87kx+7g0

誰か3代目のエンジンルーム見たことある人いるかなぁ。
どこまで流用してるのかしりたい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 09:35:37 ID:gOVSeCg3O

>>69
どうせならフロント下回りのエアスパッツ？も替えたらいい
あれって意外と目立つよね？
RSなんかだと目立たないけど普通のヴィッツだと目立つ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:39:37 ID:WEgUELUJ0

最近1.5RS買ったんですが、ホイール交換したいと思ってます。
ツライチにしようと思ったら7J+35くらいですかね？
お前らどんなホイールはいてらっしゃいますか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:46:57 ID:kLX85yO00

純正が一番良いかと。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:51:12 ID:1FXxv/i30

>>86
　車高2cmダウン　6.5J+35　185/55-15　ツライチというか車検通らない
　6.5J+42　ならOK
　タイヤはそのままかな？　その場合7Jは幅広すぎないかな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:17:18 ID:WEgUELUJ0

タイヤは205/50を考えてまふ
6.5+35でも車検通らないぐらい出るんですか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:51:59 ID:6F66z/fe0

考えてまふ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:35:18 ID:ofUHlr6I0

ヴィッツ車内の音うるさい・・・親父の軽よりうるさい

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:48:11 ID:tiN4Sfxr0

>>89
前スレにも書いたけど
7J +35でも車検は通る、タイヤは 195/50R15だったけど

一応7Jなら、+35-40位なら大丈夫
ちなみに前々回は7J+35、前回は7J+38で車検通ってる

あと205までサイズあげるとパワー喰われて反対に燃費悪すぎるし遅い

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:00:22 ID:FcuKMyXs0

>>84
展示車の下をのぞいてみたんだが、シャシーと足回りはまんまBプラットホームみたい。
リヤバンパーの内側、無茶苦茶空いてる。

下回りは2代目とどこが違うのかわからん。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:09:29 ID:7krru0GX0

>>84
展示をチラ見してきたけど、小物入れが激減してた。
グローブボックスもドアポケットもサイズダウン。
あれじゃ車検証や地図も満足に入らなさそう。

何がしたいクルマなのか全く伝わってこなかった。
ナノイーとか燃費もいいけどさあ・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:28:13 ID:6HNSlR1+0

>>92
なるほど、勉強になります。
ちなみに車高は落としてます？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:40:13 ID:zsJzLqFJ0

>>91
タイヤ替えてみるといいよ。
音の静かなタイヤ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:46:25 ID:o4WoNt190

>>95
車高調は今は亡き TEIN HAで
車高の高さは地面から10cm位なのでそこそこ落としてる方？？

あと6.5Jにしても7Jにしても爪折りしないと、初代は爪が長いから擦りまくるよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:09:27 ID:6HNSlR1+0

うそーん
爪加工はできればしたくなかったんだけどなぁ…どうしたものか

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:51:07 ID:DBZop2870

＞下回りは2代目とどこが違うのかわからん。

どっかのネット記事に
「新型ヴィッツはプラットフォームを先代から継続したキャリーオーバー」
とか書かれてました。

小物入れ激減はショックですね。
じゃあ、物凄く格好いいかというと、ルックスはデミオやスイフトの方がよく見えるし。
やっぱり初代が一番ですね。
今でも全然古びて見えないし、媚びず・ぶれず・迷わず作られた事が
よくわかる。思想・哲学さえ感じる。
「平成のスバル360」と言ってもいいと思う。

100 ：NCP13（後期）：2011/02/05(土) 09:27:36 ID:rTiO85820

>>86氏
自分の1.5RSには195/50R15のタイヤと15×6.5 38のホイールを履かせてますが、
フロントはそれなりのツライチになってます(後ろは普通)。ダウンサスを入れている
程度で爪加工等はしていませんが、特に擦ったりはしていません。
見た目ばかりを気にして無駄な車高短や太いタイヤを入れて性能を落とさないよ
うに願っております。

101 ：88：2011/02/05(土) 12:22:27 ID:UdwuGlJz0

みんなフロントの話だよな
ツライチはフロントとリア同じサイズじゃないんじゃないか？
しつこいが俺の前期NCP13は前6.5+35で上から見てタイヤがフェンダーから出る　検査官によってはアウトだ
爪にこすったことはまったく無い
個体差もあるしアライメントでも変わるから　本当のところはやってみないと分からん
しかしこのあたりのサイズの選択肢は減ったなぁ　タイヤは高性能化しているのだから細くて良いのに　無駄に太い車ばかりだよな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:41:05 ID:hLsheOpO0

1.5RSに6.5J+38は実際付けてみたことあるけど
実際に錘垂らして測ったらもう少し余裕がある感じだった。

ただノーマルのホイールの方がそつなく纏まるから結局そのままなんだけど。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:51:33 ID:YDrZJgfK0

ＲＳターボ海苔だが、トーヨーのＤＲＢ（185/55/15）が
地元のスーパーオートバックスで、半年近く四本セット39800円で売りに出されてて、
履き換えたがなかなかいい感じ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:37:30 ID:OlCSMVPMO

結局ノーマルがいちばん

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:23:32 ID:Ef/po+SFO

そうそう。
何にもいい事ないのに、アホみたいに大径ホイールに極太扁平タイヤ履いて
やれ擦ったのなんだの
素朴で質素な所が良いヴィッツなのに
「俺のは余所のと違う」「只のヴィッツじゃない」「シックに決まっててカッコイイ」とか
バカみたいですよねw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:17:38 ID:np6QacdY0

16×6.5　+35に165/45R16にしてるけどいい感じだよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:15:26 ID:Re+b3NfpP

扁平45ｗ
道路とお友達になれそう・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:07:23 ID:dkTvxjlG0

道路とお友達か・・意味深な言葉だな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:11:35 ID:FYoDmQpr0

>>100
足回りセットじゃなくてダウンスプリング（ダウンサス　ｗ）だけを着けてわざわざアブソーバーの縮み側のストロークを減らしてるのは、『見た目ばかりを気にした無駄な車高短』に当てはまらないの？ｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:18:41 ID:Pyqweqre0

俺は素のまま80タイヤはいて気に入ってるけどさ、
他人のやることにまで文句つけなくてもいいと思うんだけどなあ。

個人の勝手じゃないの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:51:09 ID:np6QacdY0

自分の価値観に合わないものは全て否定しないと気がすまない人間なんだろう

別にそう思うのは勝手だけど、一々レスする程のことかね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:28:39 ID:gSP2c/MM0

別にどうでもいいし、なに言われたっていいさ。

6.5jjのR15、インセット40で問題なし。
でも185のままだとけっこう引っ張るみたいで、195に変えました。

113 ：86：2011/02/06(日) 18:26:32 ID:Z03rvsZc0

なんか自分のせいで荒れたみたいで申し訳ない…

>>100
参考になります、ありがとう。
グリップ命で205とか思ってたけど、排気量とか考えたら195で十分かなと思い始めました。
見た目的には気持ち引っ張ってるくらいが好きｗ

>>101
まぁ爪に当たらなければ多少はみ出てるように見えてもいいかなぁ。
タイヤはAC123が気になってるけど欠品中らしいので、普通にRE11が有力

114 ：88：2011/02/06(日) 19:28:55 ID:3Y2Zor8J0

>>86 前にも書いたけど14インチ175/65も良いかもよ。ホイール無い
けどね。
当時1.5RSみたいな走れるコンパクトは他に無く、FFの86なんても言われていたので、多少車高短のひとがいても大目に見てやってくれないかな。
10年近く乗っていれば、タイヤはもちろんへたったサスを交換するってのも、さほどおかしな事でもないんじゃないかな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:50:14 ID:bFSLr3060

実際、爆音マフラーや醜いエアロ（タイヤ厨含）の奴は周囲からはキチガイにしか見えないしなw

ID:np6QacdY0

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:13:47 ID:TWh+NWHt0

他人の車なんか普段そんなに気にしないけどな
いちいち他人の車のエアロとかタイヤサイズとか外で気にするか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:16:56 ID:Pyqweqre0

運転席の窓から腕出してるだけで「威嚇してる」って感じる人もいるらしいしなあ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:33:29 ID:CvoPSbsI0

いまどき爆音マフラーｗｗｗｗｗｗｗｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:50:18 ID:cd7najT4O

自分も極力、ノーマル派なんだけど純正15インチはタイヤのヨレを感じて飛ばすと恐さを感じる。
リム幅がせますぎるせいなんだろうけど…5.5Jだっけ？
本当は6.5J-15インチ位がベストなんだろうけど。前の車のお下がりで16インチ履いてる。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:00:37 ID:dFdS8Pd50

爆音マフラーの話なんかだれもしてないのにさっきから必死な奴がいるな
ここまで酷い自演も久しぶりだな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:29:47 ID:8mJX4xcO0

10年戦士のウチのヴィッツ（1000CC MT）も爆音マフラーになってきたわ・・・・。まぁ爆音って程じゃないけど。

10年目だけど雪道ですら15Km/Lぐらいは走るし、走りには全く問題無いんだが、
そろそろ車検通す度に色々難癖付けられてくる時期。
前回はライトカバーの黄ばみ、エンジンの油滲みを指摘された。今回は更にマフラー指摘されそう。

新車に変えようとは思うものの・・・
これと言った車無いんだよなぁ。ハイブリッドも実質は18Km/Lぐらいしか走らないらしい。
新型ヴィッツは何か面白みがなさげ。1000CCは3気筒だし。1300CCだと色々付けるとハイブリッドと20万ぐらいしか値段変わらなくなる。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:34:56 ID:Ne/4Cz5L0

マフラーよりエンジンが爆音化してきた

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:41:20 ID:8mJX4xcO0

ウチのもエンジンは間違いなく爆音化してる。
新車の頃は停車時にエンジン音聞こえなかったもん。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:49:09 ID:J5XcKt1C0

同じく。
新車時はラジオ音量小さくしててもエンジン回ってるのにセル回しちゃったことさえある。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:57:54 ID:8mJX4xcO0

う～ん、そろそろ買い替えなんだけどな。銭無いし、コレといった車無いし、手放したくもないし。
車検もう1サイクル分ぐらいは頑張ってもらうか。。。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:13:49 ID:Ne/4Cz5L0

なんか部品交換したら静かになるもんかな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:43:13 ID:3hckKf/D0

もう12年目でボロボロだけど、初代のデザインが好きだから手放したくないでござる

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:47:16 ID:8mJX4xcO0

>>126
新品のエンジンに交換すれば静かになると思うけど・・・
点火プラグを純正→イリジウムとかにすると確かに静になったよ。振動が少なくなった。
ウチは既にイリジウムなのでこれ以上の恒久的な静音、低震度化は望めないな。

一過性のモノでよければ、

・エンジンオイル交換
→化学合成油とかに

・エンジンオイル添加剤投入
→ウルトラクリーニング入れたら劇的に変わった。毎回入れてる。
　他のエンジンコーティングプレミアムとかはあんまり効果なし。ウルクリが一番効果ある。と思う。

　http://www.surluster.com/jp/loop/html/cleaning.html

　ただし、最近は慣れてきたのかオイル交換毎に添加剤入れても効果の違いを感じ無くなってきた。
　でも試す価値はある。と思う。

　

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:52:48 ID:3SlSeDvmO

添加剤www

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 09:34:00 ID:BjreE7Xp0

>>129
進化剤とかLOOPとかの摩擦抵抗を無くす系は効果あるよ
ソースは俺

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:54:09 ID:0X6PeHsZ0

ちょっとコンソールボックスつけてる人に聞きたいんだけど
istのコンソールボックスってvitzにつきそうなんだけどどーなの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 13:52:31 ID:EoHy2zJc0

アイドリング中なら、スロットルバルブに付いたカーボンを拭き取る、という作業が好結果につながるかも分からないね。
当然、作業の結果は責任もてないが•••

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:07:54 ID:oiu/+1Yc0

添加剤は極端にいうとエンジンというか、各パーツの寿命を削っている感じなんよ。
フラッシングも一時的には綺麗にはなるけど、クリアランスがでかくなる。

磨耗してくれば隙間できるし、掃除や潤滑で直るものじゃない。
最終的にはオーバーホールのパーツ交換や、エンジンそのものを変えるしかないよ。

あと補足しておくと、トヨタ車全般において数走ると似たような音になってくる。
ヴィッツのような大衆車は顕著で、タイミングチェーンの仕様や頑丈だけど静音には向いてない。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:07:40 ID:Sano/DMH0

添加剤w厨さん達は、これでも読んで後悔してね♪
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/269430.html
http://www.clublotus.gr.jp/column/oil/oil.html
http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/
http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/opinion_ozw.html
http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/opinion_cam.html
http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/opinion_aku.html

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:21:19 ID:CWH7rGyK0

添加ぶったぎりごめんね。

リアバンパーを新古パーツと取り替えようと思うんだけど、やったことある人いる？
やはりナンバープレートは封印解いて一度外さないとだめなのだろうか。

ちなみにディーラーにはナンバープレートが斜めになるのを覚悟しろ、って言われた。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:23:38 ID:1CeFA/9P0

>>134
そのサイト、10年ぐらい前から無い？
すんげー昔にも見た記憶があって懐かしくなったわ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:25:26 ID:wm3IgrwZ0

今時、添加剤使うやつなんてどこの情弱だよｗｗｗｗｗｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:07:58 ID:vTtxS7M00

σ(ﾟ∀ﾟｵﾚ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:20:15 ID:/vX1CzlTO

安いオイルをこまめに交換するといいよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:24:13 ID:KfhLZjoIP

安いオイルを2年毎だけど何か問題でも？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:09:32 ID:0fDQaaVJ0

>>128
振動減らしたいから点火プラグ
とやらを変えてみようかな・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:21:18 ID:mI8oRM2U0

>>140
必ず減ってくるから、交換時期がわかりやすいよね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:31:22 ID:YwCVpUF9O

>>135

ノーマルグレードからRSバンパーに交換したが、出っ張りの関係上ナンバーはすんなり付かない。

ステー使えば問題ないし、封印は交換後に陸運局に行ったから特に問題ないよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:45:01 ID:1NvhpDCI0

間違いなくここの住人だな

ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/other/q0000023922.html

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:43:26 ID:2zvPyd9k0

>>135
塗装が醜くなったんで、1度外して塗りなおした経験有る。
1.5Lモデルだけど、ナンバー部分はバンパー自体を30度くらい傾けて抜く。
整備書にもそうなってて、多少引っ掛けたりするが封印等外す必要はないよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:10:08 ID:xrI7o4+M0

>>145
>ナンバー部分はバンパー自体を30度くらい傾けて抜く。

そんな当たり前なことは、ディーラーだったら知っている。
RSとその他のグレード、またその他グレードでもマイナーチェンジ前後では、ナンバープレートが付くステーの高さが違う。
そのステーは溶接で付いてるから、ナンバーを外してスペーサーを噛まして長いボルトに変えるなりしないときれいに付かない。
ナンバー外すと封印付け直しになるので、手間と時間と費用が余分にかかる。
それが嫌なら強引に取り付けることになるから、見た目きれいには付かないかもしれないよという話。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:17:18 ID:TxLT6rhNO

リヤバンハ。ーだけ後期のに交換したかったんだけど面倒くさそうだ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:33:23 ID:2zvPyd9k0

申し訳ない、単純に新品への交換だと思ってたよ。
俺も変えるとき後期型にしようとしてたら、同じ問題にぶつかったわけだ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:39:30 ID:F6Qg+NOz0

>>142
エンジンオイルって減るか？

5000kmに1回・年で4回程度の交換で、あまり頻繁には交換してないが
20万km超える今まで目だって減っていると感じたことは無いなぁ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:26:23 ID:XqMCUoBq0

>>149
5000kmで交換してたら気づかないかもね。2万キロぐらいほっといたらわかるよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:32:56 ID:GdlCuk6w0

エンジンオイル減ってるのはリングが摩耗してるから

4A-GEのヒドいのみたいに1000km 100ml位で減る所までいかないと
5000km交換じゃわからないと思うがね

距離走れば多かれ少なかれ減るようになるけど
5000km走ってレベルゲージみてほとんど減ってないなら問題ないレベル

>>140 みたいなオイル交換じゃ、142がいうようになってもおかしくない

152 ：140：2011/02/08(火) 23:37:12 ID:kX+sNkfuP

20万キロ以上乗ってるが
2年毎の交換で途中継ぎ足すほど減ってたことは一度も無い・・
まあ車が当たりだったんだろうけどｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:13:44 ID:oD2trQkI0

RSターボ乗ってる人いますか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:06:09 ID:myJmD+nv0

(　´･∀･)ﾉﾊｨ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:15:57 ID:dQRqS3EsO

ﾉﾃﾏｽ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:29:13 ID:hAljNrGF0

>>152
マジで？じゃあ、オレのはリング消耗してるのかな？2年ほっといたら、オイルランプついちゃうよ。

157 ：140：2011/02/09(水) 12:14:46 ID:k6xGr6s10

>>156
走行距離にもよるけど1万～2万キロぐらいで
ランプが付くようならどこか異常がある可能性も・・

あと、残念だが2年交換しないとだんだん燃費は悪くなるから
そこらへんは、乗る距離とオイル代を比較して判断したほうがいい。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:28:16 ID:oD2trQkI0

>>154-155
マフラーって換えてますか？
最近納車されたんですが、マフラーがさびさびで交換したいけど、
NA用のマフラーを普通にターボにつけて大丈夫なんでしょうか。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:28:43 ID:hylsjZp60

>>158
タボはRS用じゃまいか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 07:48:23 ID:pxIRf0e2O

つTRDのﾏﾌﾘｬｰ

161 ：154：2011/02/10(木) 07:56:37 ID:phXql9NFO

>>158
中古で買ったとき、すでに柿本のマフラーついてたんだが、調べたらNA用だった。
とくに不都合はないと思うんだけど、燃調は狂ってたかも。

俺は、前の持ち主が純正マフラー残してくれてたんで、すぐに変えた。

可能なら、RSターボの純正マフラー？に変える方がいいんじゃないかな。

元々ボルトオンターボだから、NA用マフラー用にセッティングは合わせてあると思うんだけど…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 16:29:02 ID:jcUvp5knO

>>161
NAだろうがターボだろうが基本マフリャーの構造自体は変わらんと思うぜ。
中間パイプなんかも替えるタイプならともかくタイコだけだろ？
TRDのなんかも共用だべ？
一時期、出口がチタンのが出てたけど出口だけ。中身はTRDと同じ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 03:05:48 ID:YzEp6dZZO

C-ONE倒産したってまじかよ…
まだヴィッツのパーツ買いたいのあったのに…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 03:51:55 ID:ENZdD7mwP

ｍｊｄ？？？？

HPだと社員募集してるのに・・・ｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 03:53:29 ID:ENZdD7mwP

あ、募集してなかったｗ
「現在募集は行っておりません。」
てなってた

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:19:14 ID:OqoBYz7Z0

それにしても・・・新型のひどさは、同じ車名の車に乗っている身として、悲しいものがあるな。
なんであんな形で進化（？）するのか・・・あのメーカーの悪しき伝統(とにかく儲けたい一心で
何でもあり！）ってのがよく出てる。なんでいまさらBMの3シリーズみたいなヘッドライトに目覚める
のか？もはや、そんな流行終わってるって・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:29:17 ID:yEg+O8dtP

>>163
マジかよー、ここのパーツけっこう好きだったのに
フル装備で走ってるの街で一回も見たことないがｗ

ttp://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/vitz-rs.html

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:39:12 ID:cYDatYa90

ヘッドライトのユニットの値段って幾ら？？
車検の時に黄ばんだカバーに難癖付けられるかもしれん。(´・ω・`)

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:49:04 ID:qQxaDzPH0

工賃込みで３万ぐらい。
あと４年以上乗り続けるなら変えたほうがいいと思うが、
２年で手放すなら研磨でごまかす。
交換するとガラリと若返って乗り続けたくなるかもしれない。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:24:00 ID:cYDatYa90

え？両方で？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:26:54 ID:0CzY0N+rO

レカロなどのスポーツシートをつけたいのですが、純正と同じ高さで取り付けられるシートレールはありますか?

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:51:22 ID:bfvqAN8F0

初代純正リップとかの純正オプションパーツは、C-ONEが作ってたとか噂を聞いた事がある

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:41:42 ID:HRJUnB7g0

カーナビつけたいんだけどみんなは
どこにどんな風につけてる？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:48:26 ID:C2UJGyNc0

漏れは昔のタイプのナビだから（本体とディスプレイが別々のやつ）、
本体は助手席下、ディスプレイはフロントの小物入れに設置。

今は2DINサイズだから純正オーディオ外して取り付けたら？
ただ、純正オーディオのパネルが特殊だから、取り外した時の見栄えを普通にするパネル（？）が今も売っているかどうか・・・
漏れは勝った当初に純正オーディオ外して社外オーディオに変えたからパネル売ってたけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 05:21:48 ID:UDtgaYM5P

>>173
小物入れの蓋を外して、ポータブルナビの取り付けステー付けてる

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 07:37:11 ID:neW0eqO90

俺も175と一緒
コードが通る隙間があるから、配線隠せてすっきり収まってる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 08:04:09 ID:YY2KYLvGO

>>171
シートとシートレールの間に高さ調整するスペーサーみたいなのつけるか、ワッシャー数枚かませて調整

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 08:05:28 ID:aMHebrqw0

>>174
純正の異形オーディオを２DINのナビ、オーディオ取り変える
化粧パネル（その他の金具類）のセットは
今でも売ってるよ。
ちょうど最近市販オーディオに変えたところ。

ポータブルナビをつけるんだったら上の小物入れだろうね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:11:10 ID:Ca5Z0e8K0

おまえら走行距離はどれぐらいいった？

180 ：140：2011/02/13(日) 11:09:51 ID:LuiEcUfFP

みんなはアクセルとブレーキの段差は気にならない？
ホンダ車は段差が少しだったからそれに慣れてて違和感が・・
スーパーアクセルⅡっていいのかな？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:55:15 ID:JuMLWXzlO

>>180
詐欺ペダルの事かい。購入する時、電話で「加速良くなるって本当ですか？」と聞いたけど
返ってきた応えが「ちまたの評判、それがすべてです」とか…肝心の部分には触れないw
騙された俺も俺だけど、いかにも加速がよくなるように謳ってるのはムカツクわけで
返品したかったけど、取り付けた後で外すの面倒くせー。泣き寝入りです。

182 ：詐欺ペダル万歳！：2011/02/13(日) 12:01:09 ID:JuMLWXzlO

すまん。思い出したらムカツクんでageとくわwww

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:09:00 ID:LuiEcUfFP

>>181
スーパーアクセルⅡの加速効果は期待できないわけか・・
段差が少なくなるだけでいいんだが、それはどうなんだろう？
何か他に段差減少のいい方法はないだろうか

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:10:26 ID:YbpUxjIc0

>>182
常識で考えれば、ペダル換えただけで加速が良くなるわけがないことぐらい分かるよなｗ
騙されるヤツも悪い。
オレオレ詐欺に引っかかるタイプですねｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:13:54 ID:xg5F/X8O0

>>180　ペダルの高さが気になるのはH&Tする時だが、ブレーキ踏んでるから良い高さになる。
ずぼらシフトダウンの時は踏みかえるので気にしない。
ブレーキペダルが離れているので、少しアクセル側に曲げるのはヴィッツ乗りでは定番の手法。
これで高さの違いは気にならなくなる。ペダルにかぶせたりして高くするのはリスクが高いので薦められない。
曲げ方はTRDの人に聞いた。単に根元をつかんで曲げるだけだが俺は自分でやった。
当然、結果に責任は持てないが、そんなやり方もあるよ。ってことで

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:22:28 ID:YbpUxjIc0

>>185
アクセルとブレーキのぺダルが離れてるのは、ヴィッツに限らず踏み間違え対策で、ワザとそうしているとトヨタ系列の設計のヤツが言ってた。
オレはペダルに穴あけて、スパルコのペダルをボルト留めしたら、いい感じになった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:43:48 ID:JuMLWXzlO

>>184
だってさ、加速タイムまで書いてあったんだぜ。
何秒が何秒に縮んだとか…当社のヴィッツで試しました、とか…騙されるわ…

もうこの話しはいいわ。ムカつきが収まらねー。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:17:57 ID:YbpUxjIc0

>>183
人に聞く前に、自分の車を良く観察してみたらどう？
ヴィッツは、ブレーキペダルとクラッチペダルの根元にアジャスター機構がついていて、調整できるんだよ。
それで調整してみてもまだ駄目だっていうんだったら、聞いてみるのもいいけど・・・

189 ：185：2011/02/13(日) 16:11:43 ID:xg5F/X8O0

>>186
　そういう思想でデザインされているのね。ということは実用車全般に共通の手法か。
>>188
　！　マジか。知らなかった。車にもそんなものが有ったのか…
　そんなサイトが有るじゃん！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:40:04 ID:ITYVKL/wO

初歩的な質問で悪いが教えてください。

シガー使いたいんだけど電気が通ってないみたいで…

ヒューズboxってどこにあります？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:41:51 ID:FCZtFD/U0

すごいの来たぞ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:53:00 ID:Buqj9++d0

釣られないクマー

193 ：￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2011/02/14(月) 01:36:56 ID:tYCHfyvp0

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:55:00 ID:Z0iTs9si0

ヒューズboxどこだよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 12:04:34 ID:VQE6+F7C0

L＿＿＿＿＿＿＿ｒ-----＿＿I
　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　ココだよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 16:51:21 ID:lW88vcz9O

シガーってOPじゃなかったっけ？

シガー使えるようにするにはどうすればいいのさ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:57:17 ID:rv2/LWWf0

>>196
ディーラーに買いに行く。
車検証を見せると話が早い。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:31:29 ID:GAw2WwZ10

シガーライターはオプションだけど普通に携帯の充電とかで使っているよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 02:36:29 ID:Q1zpKDaU0

スーパーアクセルⅡは、ペダルを曲げて補強ステーを溶接したアイデア商品。
でも、実際に装着するとペダルが手前に来るから運転が楽になる不思議w

自分で曲げてみたけど、高過ぎたり低すぎたりで位置調整が面倒くさいし
アクセルをガンガン踏んでいるうちに元に戻ってしまう。

部品原価+加工工賃を考えると許容範囲。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 03:57:57 ID:qRntpkZO0

アクシズ工作員乙

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 06:11:56 ID:Q1zpKDaU0

>>200
私を誰だと思っているのだ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:58:53 ID:WY08lHyV0

ミネヴァ様

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 13:16:54 ID:QmZI/1No0

あれはいいものだ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:34:00 ID:OIyZAlqw0

モビルスーツに乗ってる奴は全員お帰り願おうか

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:47:44 ID:/42AAjxt0

ああっ、もうダメッ！
ぁあ…アクシズッ、アクシズ落としますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
んはああーーーーっっっ！！！アッ、アアッ、アクシズウウウウッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！アクシズッ！！アッ、アクッ、アクシズッッ！！！アクシズ見てぇっああっ、もう
行けぇぇぇぇぇッッッッ！忌まわしい記憶と共にィィィィィィッッッッッ！！！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいアクシズ落としてるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…アクシズ落とすっ、アクシズ落としますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
やっ、やっ、やっ、やるな、ブライトォォォォォォ！！！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ファッ、ファッ、ファンネルゥゥゥゥゥゥッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！フィフスッ！！フィッ、フィフッ、フィフスッッ！！！フィフスルナも落としますゥゥゥゥゥ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい人類粛清してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…アクシズ落とすっ、アクシズ落としますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
アムロ！地球上に残った人類などは、地上の蚤だということが何故分からんのだぁぁぁぁぁ！！
いやああああっっっ！！アムロ見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
んはああーーーーっっっ！！！アッ、アクッ、アクシズゥゥゥッッ！
そして私は、父ジオンのもとに召されるであろうォォォォォ！！

206 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2011/02/15(火) 20:36:14 ID:WqQvwe0O0

!　　　　　, ‐'´ヽ､.__..＞---┴---‐┴-＜..._｀ヽ.　 i.　　　 /
　ヽ　　　,.ﾍ　　_,.‐'´.イ'´ト､＼､..＿___,,.. -─-､ヽ, ヽ_!＿＿./ ＿
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207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:26:09 ID:Q1zpKDaU0

帰ってきたら、予想通りの展開

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:12:40 ID:QR6shSY10

ポータブルナビ買ったけどシガーつなぎでみっともないから
配線隠すにはどうしたら手っ取り早いか優しく教えてくれ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:36:52 ID:E2jEDYHY0

シガー接続部分をちょん切るって、（穴明けるなりして）配線を内部へ
＋の線を12V電源が通ってる線に直結、－の線をアース

もし、ヒューズがシガー接続部分にあって使えなくなったら、自分で配線上に増設

俺ならこんなかんじ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:37:54 ID:YtQ+VBBy0

>>208
自動車整備工場に持って行って、お金を払って頼む

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:58:34 ID:QR6shSY10

ありがとう紳士たち

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:30:52 ID:Qj+02sy9O

スピーカーのカバーとかメーターフードとか、ちょっと引っ張れば外せるカバーが多いから
ヤスリで端をちょっと削って
そこから配線をダッシュボードの中へ引き込む。
電源はオーディオから分岐してもいい。
メーターが真ん中にあるので、あらゆる作業で手は入れやすく作業はし易い。
普通メーターの車はメーター裏からオーディオ位置まで線を通すのが難儀だったりする。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 19:01:08 ID:XsNM25EE0

test

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 19:04:53 ID:XsNM25EE0

2DINオーディオ、Navi、ETC、リアスピーカー、シート下ウーファー。
順番に自分で配線してみたけど、センターに集中しすぎて楽だったけど
束になりまくって、オーディオ裏がエライことに、、、

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 16:50:09 ID:EFFFPyuE0

3代目をちらほら見かけるようになった。
特に意識はしてないんだが、パッと見分かるところからやっぱ気になっているんだなと。
1.5Lのエンジンルーム、誰か見せてくれんかな(笑

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:35:35 ID:OtcLTMSA0

嫌だ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:05:19 ID:LxkLg+M7P

今日、15万キロ突破の初代RSのオイル交換してきました。

今まで黄帽でオイル交換してたんだけど、今日初めてデラでオイル交換してみました。
エレメントとオイルと工賃で4000円強でした。
思った以上に安かったｗ

デラ＝高いってイメージ有ったんだけど、そんなことなかったんですね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:12:58 ID:2fwFXLLE0

定期点検の時に、メーカー指定オイルを換えれば一番安く済む。
そういうパックがあるはず。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:55:36 ID:aHPXV1cK0

テールランプって前期後期共通ですか？
前期RSはバックランプがバンパーにあるから違うのは分かるんだけど…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:32:23 ID:CHJyRg+KO

若干デザインが違うけど共通っちゃあ共通
前期に後期LEDテール装着も可

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 07:15:52 ID:v7ceS+UhP

嫁の買い物用に買ってみた
収納が多くていいね、性能も街乗りには十分だ

今の車庫証明は駐車場貸主の承諾証が要らないんだな
前からか？・・簡単で安く取れたｗ

222 ：NCP13(北海道)：2011/02/18(金) 09:09:49 ID:qpT75Ubp0

良い感じに雪が積もってきたな。
個人的にはこういう時に軽量+ＦＦ+ＭＴ(+低出力)のヴィッツで走るのが一番楽
しい気がする…。後で他に車がいない所を見つけて走ってこよう。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:37:06 ID:PdXGWwR1O

>>222
雪道を爆走って楽しいよね！
所々凍結は逆に怖い。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:22:06 ID:7LPxBjlq0

中部太平洋側地方で、何十年に1度の積雪をくらって2度スピンした。
>>222さんのように乗りなれてればいいけど、改めて雪の怖さを知った。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:34:15 ID:RYeC+Zsf0

スーパーアクセル欲しいから
付けて効果なかった人いたら
安く譲って下さい。

226 ：NCP13(北海道)：2011/02/18(金) 19:44:43 ID:amu0nRtp0

冬道の運転は法定速度で走っていても楽しいのですが、常に恐怖(警戒?)心を
持って運転するように心掛けています。自分の場合、乗りなれているというよ
りはメリハリのある運転(他車のいる所では安全運転・誰もいないひらけた所で
は元気よく？運転)をしているだけなんですけどね。

227 ：NCP13(青森)：2011/02/18(金) 20:53:45 ID:PdXGWwR1O

>>226
そりゃそうだｗ

228 ：NCP13(北海道)：2011/02/19(土) 09:14:45 ID:ZLYsXKBF0

わざわざ書き込むまでもない内容でしたね。失礼しました。
>>227氏
青森県民というとWRCでいうところのフィンランド人ドライバーみたいなイメージ
があります。雪道の運転がすごく上手そうだ…。

229 ：NCP13(北海道)：2011/02/19(土) 09:17:18 ID:ZLYsXKBF0

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:09:35 ID:HpWM4h//O

>>217
一番安く上がるのは、カローラ店のエンジンオイルボトルキープだよ

20リッター10500円の先払いってシステムだけど、交換工賃無料でいつでも誰でも利用可能
おまけにドリンクつき

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:27:10 ID:DTHHOKkz0

でも…
キャッスルオイルじゃなくて、
自分で拘って選んだオイル、
いれたいよなあ…。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:42:11 ID:Ib+w+Amv0

おい
ドアミラー畳もうと思ったら、
すげー固くて折れちゃいそうだったから諦めたんだけど、
初期型のドアミラーって畳めるのか？？？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:46:21 ID:F5SBxEE8O

もちろん畳めるだろｗ
上級グレードは電格だけど他は手動だからちょっと硬い

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 12:55:22 ID:DTHHOKkz0

ちょっとどころか、物凄く固い。
走行中に不意に畳まれたりしないためには
必要な固さなんだろうけど。
はじめて畳むときは怖いけど。自分もはじめは、あまりの固さに
「電動格納でないヴィッツのミラーは畳めないモノ」と思って
“畳めないドアミラー”を選択して洗車器にかけてたけど。
がんばってやってみてね。
“バキッ！”ていう音がして、畳めるから。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:44:19.73 ID:ODKTi0Ev0

ドアミラーとアンテナどっちがかたいかな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:57:08.21 ID:LxicPMvS0

オレのティンコも硬いぜ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:57:09.64 ID:naVU7bEq0

俺のは
「固すぎる上に長いから、気持ちいいっていうよりは、迷惑。」と
不評だ・・・。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:17:58.45 ID:oesmt4XwP

買い物用に買って一週間乗ってみた。
なかなか乗りやすいね、でも凸凹道は突き上げが大きいような・・

上の方で出てたけど純正オーディオでＣＤ－ＲＷが再生できたよ。
保存してた昔のライブラリーが全部聴けるので
結構うれしい。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:56:12.78 ID:Zn/wAy1u0

>>235
アンテナ。
ミラーは一度畳めばもう平気

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:24:47.10 ID:leUB1SkS0

アンテナ調整の堅さは異常
でもアンテナ自体はびよんびよんできて楽しい

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 11:22:39.71 ID:D1ceB7Cl0

ＥＴＣ千円だからと走りすぎたかな
現在260000㌔あと一年半乗る予定
夢の300000㌔行くかもｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:15:28.19 ID:B/1udcwA0

>>240
だよね。流行のショートアンテナよりも初代初期の針金タイプが俺も好き。
ラジオは聴かないけどな～。
洗車機が面倒ってなら、ショートに変えればいいさ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:51:07.17 ID:CdToKBSV0

９３千ｋｍギヤの入りが渋くなってきた。
フロントショックのダストブーツが千切れて輪切りになってた。

あと３年は戦いたい。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 11:58:32.07 ID:9//x4Veu0

車は２０年は余裕で乗れる
ちゃんと整備してればね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 15:49:49.25 ID:6rb0JtLU0

クルマに限らず、機械というものは、一にメンテ、二にメンテ、
三・四がなくて、五にメンテ。これ最強！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 15:52:14.33 ID:cwYpshux0

これ以上金かけて乗るクルマでもないわ・・来年の車検時に乗り換える

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:25:33.19 ID:iPfYB5Pk0

エンジンにまで樹脂使ってたり、あまり何十年と乗り続ける前提じゃないでしょ。
大事に乗ればあと十年位は行けそうだけど。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:38:36.28 ID:cBbBM5Jg0

そうだな～、すでにエンジン音が醜いけど、それを差し引いても限界まで乗ってあげたい。
新車が出るたびにちらほら目移りするけど、最終的には愛車にもどってる。
減価償却とは言わずに、ワンオーナーで終わらせてやりたい。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:00:24.29 ID:MAT7lRUd0

>>247
可動部も樹脂なのけ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:38:35.97 ID:tJAWRP9s0

＞エンジンにまで樹脂使ってたり、あまり何十年と乗り続ける前提じゃないでしょ。

インテークニホールドが樹脂だとて、どう問題なんだ？
タイミングベルトカバーは樹脂の車が多いし、
カムカバー（シリンダヘッドカバー）が樹脂の車だってあるんだぜ？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:37:21.26 ID:2BRq2PXu0

>>250
耐久性に金属と樹脂では雲泥の差があるだろうけど、コストで妥協してるんじゃね？

例えるなら、国産のタイヤチューブのキャップは樹脂。
外車と、国産の高級車やアルミホイルは金属。

確かに用は足りてるが、耐久性は金属キャップにはかなわない。軽量化で樹脂に
するほど大きな部品でもなし、理由はコストの一点のみ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:04:19.17 ID:xVKJ23xEO

クソ思い鋳物のマニホールドが付いていて、しかもそれがエンジンの回転と共に振動するとなれば
エンジンブロックにその重量を支え加速度に耐える剛性を与えないといけない。
それを軽量な樹脂に置き換えられたら、ブロック自体を軽量に設計でき、それを支える車体も軽量化でき、サス・ブレーキ・タイヤ前方面への負担が減り、
軽量化できれば衝突エネルギーも小さくなり
そうなれば安全設計面でも軽量化が計れると
良い事づくめなんだがな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:32:30.00 ID:MAT7lRUd0

>>247 が素人すぎてﾜﾛﾀ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:34:49.51 ID:q+gvHmDhO

話ぶった切るがATは知らんがMTのギア比的に高速って苦手っぽくないか？
高速で100km/hで走るより下道で法定速度＋αの方が燃費が良いんだよな(´・ω・`)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 10:20:39.25 ID:vLeuN2rU0

>>254
5速のギアをEP82用のに交換すればいいらしい

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 11:01:25.45 ID:vLeuN2rU0

ごめん、EP91のファイナルギアだった

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:22:49.14 ID:G4BeK/Ss0

俺は今のギア比、わりと気に入ってるけどな。
高速は苦手というか、トップギアでもエンジン音が大きくなる部分で長時間走らされるからね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:00:07.68 ID:0sPqNwFp0

生産中止ですの
http://www.trdparts.jp/list_race-mis_ncp13.html

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 14:28:38.40 ID:+sQw94Nx0

>>258
>>256には、『TRDの・・・』とは書いてないように見えるんだが・・・
純正部品も生産中止なのか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:31:28.86 ID:I2zBUWwMO

そのファイナル流用技ってNCP13だけ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 18:31:58.27 ID:19JIG+ZrO

俺もNCP13のギヤ比、気に入ってるよ。
会社でプロボックスの1.5運転するけど一回り小さいエンジン積んでいるみたい。
全然違うよ。重さの関係もあるんだろうが。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:35:41.24 ID:ONRB6ZnU0

ｳﾞｨｯﾂのﾏﾌﾗｰで聞きたいのですが、音量大きめのおすすめﾏﾌﾗｰとかありますか？

爆音系つけてみたいっす

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:37:03.68 ID:esnAnMQb0

ディスクローターをパロートかディクセルか悩んでるんですが違いが
わかる方いますか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 06:47:20.31 ID:V6jHVvRUP

>>262
直管

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 08:20:31.13 ID:yButC61h0

スルーできずに出た答えがこれですか

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:28:10.69 ID:BrCTB3Yp0

俺は見た目とあんまバランス崩したくないんで、ＴＲＤのマフラ付いてる。
音に関してはノーマル状態でもわりと低音響くような気がするよ。NPC13

一時ツイン探してたけど、排気ばかり気にしててもなぁって思った。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 15:04:57.45 ID:LHqWdIdD0

フジツボのパワーゲッターつけてみたけど、
もうすこし爆音かと思ったら案外そうでもなかった。
↓で聞くといい感じだったんだけどな。
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000000864/00000000000000003484/00000859

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 17:52:57.59 ID:Xl/xR2IWO

俺もパワーゲッター付けてるけどターボのせいか結構静か
正直この音量で十分満足
爆音なんかいらん

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:16:31.63 ID:ARhHu3YJ0

柿本のGTBOX付けてるけど、結構やかましい
でもヴィッツは排気量少ないから音が軽いんだよなぁ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:23:58.94 ID:AcGpGcFqO

自分のNCP13は買ったときからRSRのエキマグが付いてたけど
うるさくなってきたからアペクセラのハイブリッドメガホンに変えた。

リアピース交換だけでも結構音変わるから驚いたわ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:50:20.84 ID:cJml1cYqO

信号ダッシュよくやるんでTRD
爆音系で信号ダッシュは恥ずかしくて回せないもんねw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:55:33.96 ID:c6iYrw+R0

ターボだけど、１，２速あたりのギアの入りが悪いので、
ギアオイル交換検討中（クラッチ切っても、ギア入ったままなかなか抜けない時もある）。

皆様、どんなギアオイルを使用されておりますか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:19:20.12 ID:dYh3LOzKO

>>271
そもそも、信号ダッシュを頻繁にするヤツが恥ずかしい。
周りにバカだと思われてることに、気付いてないんですね!w

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:48:10.12 ID:aCu7V/aU0

きっと一人信号ダッシュかも

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:48:37.06 ID:cJml1cYqO

>>273
予想どおりの答えが帰ってきたわw
回りにどう思われようが楽しけりゃそれでいい。
安全運転頑張ってくり。速く走りたくとも走れない鈍亀1000cc乗りさんw

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:53:13.26 ID:cJml1cYqO

>>274
まぁ大体、早朝一人信号ダッシュだなw
隣りに走り屋系が停まると問答無用でダッシュするけどw

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:05:56.65 ID:usM+EORzO

>>272
ターボではないがレスポのRタイプ入れてる。
カチッとしたフィーリングならいいんじゃないかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:13:39.14 ID:aCu7V/aU0

>>276
何となく分かる
エグゾースト音を聞いていたくて、回せるチャンスを探しているって感じだな
元15RS海苔として自覚ある
漏れはTRDだったけど

隣に来たインプが真に受けて、ぶっちぎられたんだけど、こちらはそんなつもりなかったのに…
てなこともあったなｗｗｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:15:05.86 ID:aCu7V/aU0

もうね、普通の幹線道を1速、2速のみで走るってこともやりましたよ
ただ単に音が聞きたかっただけです
はい、若気のいたりですｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:24:31.17 ID:dYh3LOzKO

バカが多いんだなw
一番気の毒なのは、自分がバカだと気付いてないバカだな。
周りのヤツも、迷惑こうむって気の毒だけどな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:30:17.41 ID:cJml1cYqO

>>278
チャンスを探す。まぁそのとおりだわ。
で、インプとやった事あるよ。なんなんだろうね？必ず追ってくるよね？あの車w
2速のレブあたりで抜かれる。それからグングン離されるw
ヴィッツごときに負けてたまるか、という気持ちなんだろうな…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:30:46.92 ID:+MeSTk28P

中古買ったんだが
なんだか匂いがきつい・・
タバコでもなくカビでもない
ガソリンと汗が混じったような匂い
消臭するいい方法はないだろうか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:33:49.72 ID:1Ov+6qAL0

バルサン風消臭剤どうぞ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:46:41.96 ID:cWCr3RHo0

爆音のイメージがある柿本もNA用をターボにつけたら静かだろうか…
GT box 06＆Sの見た目が非常に好みなんだが、煩くならないかだけが心配…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:50:51.71 ID:AbXe52wU0

>>282
トヨタのディーラーでやってる10ミニッツで室内消臭とか室内抗菌やってもらえば？
500円が惜しいならファブリーズ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 01:28:46.22 ID:CWGSi6Hl0

>>280
まあ理解しようと思わない人間は理解できないよ
軽くて回して楽しいクルマが昨今壊滅状態だから、初代1.5RSは希少種
一般道を4速に入れずに、2～3速だけで回して走ったら楽しいぜ
で、タコメーター見ながら、エグゾースト音がちょうど出る回転数に合わせるんだよ
もちろん、それで公道レースやっているわけではない
普通に60キロ前後で走る中で低いギアを選んで走るだけのこと
別に危険な行為でもなんでもない

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 02:20:31.84 ID:1Ov+6qAL0

恥かしいから他所でやってくれ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 03:27:04.81 ID:CWGSi6Hl0

>>287
もまえも大概な野郎だな
人が困っているのに、>>283は相手のことを考えてもの言ってるのか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 03:32:47.60 ID:CWGSi6Hl0

>>282
シートに前オーナーの汗がしみ込んでいるのかも
洗剤でシート洗いするのがオヌヌメ
ダッシュボードも洗剤でふいたほうがよさそう
フロアマットとかカーペットに揮発油とか溶剤をこぼして臭いが発生しているのなら
場所を特定して取り替えるしかないね
エアコン通風孔もディーラーで洗浄してもらえる
ホームセンターで質のよい備長炭を買ってきて、カゴに入れ、2～3本シートの下に置いておくのも効果的

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 03:52:38.67 ID:6E3RYD4s0

>>286
無駄に騒音撒き散らして、周りに迷惑かけてるとは思わないの？
他人がいる所でヘッドホンからシャカシャカ騒音撒き散らしてる、自己満迷惑野郎とどう違うんですか？

あと、>>283の「バルサン風消臭剤使ったらどうか？」というアドバイスが、そんなにふざけてるか？
「バルサンを焚け」と言ってるんじゃないんだぞ。
オマエがバカで、発煙消臭剤を知らないだけだろ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 05:03:38.91 ID:CWGSi6Hl0

>>290
くるくるぱー
直管じゃないんだぜ？
規制適合品なんだぜ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 05:05:58.34 ID:CWGSi6Hl0

DUCATIの爆音と比べたら、どれだけ静かだと思ってんだよ
ものの程度がわからない野郎だなｗ

293 ：282：2011/02/25(金) 06:31:14.20 ID:+MeSTk28P

みんないろいろありがとう。
参考にしながらやってみます。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 07:58:33.64 ID:vU389Qt5O

>>290
おまえは頭にバルサンでも焚け！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 09:31:03.72 ID:Avj31tRz0

いじってる車に対して異常につっかかってくる輩いるもんなぁ。
確かにマフラーは当時は車検対応規制品とはなってるが、
今つけようと思えばＮＧになりかねん、車検もやってくれんとこあるくらいだからね。

ドレスアップと思えば、自己満足他人知らずでいいんだけども
騒音となってくるとびみょ～だな。
でも変な車と思われて避けてくれるのはいい、無音はあぶねーど。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:01:39.83 ID:6E3RYD4s0

>>291-292
マフラーを換えてるからじゃなくて、街中で信号ダッシュしたり、延々1速2速で走り続けるのが迷惑行為だと言ってるんだよ！
「制限速度以内だから・・・」なんて関係なく、ウルセーだろうが？
ハタから見たら、キチガイだろう？
頭膿んでんのか？
バルサン焚けよｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:00:36.34 ID:CWGSi6Hl0

>>296
ハタから見たら、流れに乗って走っているだけですｍ９

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:39:56.39 ID:5J8+mNYy0

茨城在住だから信号ダッシュだの2～3速だのってよく見かけるけど、あいつらホント消えて欲しいわ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:52:44.35 ID:CWGSi6Hl0

茨城県民を全員消毒すれば

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 13:37:56.63 ID:nE4dm3Eu0

初代用のスピーカーバッフルようやく手に入れたぞー！
どこも生産終了しやがって

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 01:57:51.60 ID:aYr4MC680

車高調はどれがオヌヌメでしょうか？
用途は主に街乗りとジムカーナなんですが…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:28:19.46 ID:5u350SsO0

規制適合品だろうがバイクよりも静かだろうがわざわざうるさい音出すことが
迷惑だって事に気づかないなんてよほどあほだなあ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:33:55.29 ID:X8edZB3J0

今時クルマ運転して排ガス撒き散らす事自体あほなのに何言ってんの・・ｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:56:13.65 ID:5u350SsO0

>>303
ああ、そうか。
か、君は車の運転はしてなんだよな？
だったら何でこのスレにいるのかなｗ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:59:46.83 ID:X8edZB3J0

　　　　　　　　　　＞か、君は車の運転はしてなんだよな？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:01:49.50 ID:5u350SsO0

>>305
賞もないことにしか反応できないねえ。

騒音撒き散らして走る君のヴィッツが周りの迷惑で
馬鹿だと思われてることに反論はできないんだろw

本人がかっこいいつもりでいい気になってるのが恥ずかしすぎるw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:04:44.30 ID:X8edZB3J0

ID:5u350SsO0

はい、そうですね・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:06:36.17 ID:5u350SsO0

>>307
まあ、自分の馬鹿さ加減を理解した点はえらいなー。
君みたいな人間でも多少は見込みがあるよw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:31:08.33 ID:vejh8LR20

ひどい自作自演を見た！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:47:58.61 ID:XGw49A5Q0

？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:56:39.41 ID:bPPRFI3X0

2代目、3代目とエクステリアは好きになれんが、内装でちょいちょいいいなぁって思うのはないか？

お馬鹿な発想ですまないが、ジュエラのチョコシートをリアだけ乗せてみたいと思ってたりするんだが、、、

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:49:01.65 ID:TOyCfcbx0

タナベのメダリオン良い音だな、もうちょっと乾いた方が好みだけど

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:29:43.40 ID:aYr4MC680

昨日RS納車されたんですが、この車シートの座面が異様に高い気が…
シート交換でローポジ化できますかね？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:13:50.65 ID:6cYiuGUV0

できます。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 05:06:26.22 ID:UuZyzRZDO

携帯の充電でシガー使おうと思ったら電気通ってなくて全く無反応だったんだけど何が原因なんだ？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 05:44:43.98 ID:1gogHp+00

ヒューズ切れてるとか

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:56:33.18 ID:ofYlAuN/O

充電器が壊れてるとか

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:10:46.60 ID:8vL4Gp2k0

キー回してないとか

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:30:11.38 ID:LShI8jB70

センターパネル引っこ抜く時、下のコインケース(灰皿)と隣のシガーソケットが邪魔になる。
１．ＡＣＣ以上キーをまわす。
２．シガー裏のコネクターが抜けてる。
３．充電器が通電状態分からない仕様だと、故障の可能性あり。

シガーのヒューズって、デッキとかと兼用じゃなかったっけか

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:35:42.35 ID:LXP11RZA0

１．ＡＣＣ以上キーをまわす。
２．たたく蹴る舐める
３．しこる

それでもダメなら素直にディーラーへ行きませう

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:07:20.77 ID:UuZyzRZDO

皆様レスTHX

エンジンは掛けてる状態です。

親父の車では充電できてるので充電器のほうは大丈夫だと思います。

ディーラーに行ったほうがいいのかな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:22:56.17 ID:ijvcsL1R0

>>319
> １．ＡＣＣ以上キーをまわす。
STARTだと通電しないので、ACCかON、だな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:54:17.24 ID:o1iEXqlrP

充電器のプラグが短小で＋の電極に届いてないとか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:22:20.49 ID:LuJeTz4j0

vitzのｱﾙﾐを買おうと思うのですが
195/45-16　　6.5jj +42って履いても問題なさそうですか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:17:32.64 ID:bgveBj2x0

問題しかないでしょ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:35:06.42 ID:MEWVUmF8O

フェンダーからタイヤはみ出るよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 07:21:41.28 ID:jZ8gkeArO

>>324
同じサイズで7.0Jので車検通った

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:37:20.09 ID:ycVJWSSu0

7Jで同インセットなら、内側に入るからたぶんOK。
俺はR15-6.5JJでインセット35でぎりぎりだから、>>324さんはアウトかもね。
サイド柔くて圧足りないと、見た目でダメっていうとこもあるから気をつけるべし。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:54:40.28 ID:fESja/E6O

>>324
何たる偶然。全く同じサイズで三日の日に取付予定してるよ。
無事に取付が完了したらレポするね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:11:45.27 ID:LuJeTz4j0

ふむふむ、車検を気にしなければ大丈夫そうな気がしてきました。

買ってみようかな！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:04:13.73 ID:V0Poqp9/O

>>324
タイヤ、ホイル交換無事完了。
かなりイイ感じになりました。（個人の主観はありますが）
現在、ノーマル車高ですが、フロントはそのまま、リアは5㍉のスペーサー入れました。
ローダウンするなら、+38とか+35とかも行けそうです。
因みにNCP13後期です。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:02:53.09 ID:xPioaKoO0

>>331
レポあざーす！

安心して購入に踏み切ることができそうです。

微妙に条件が違うので無事つけれたら自分もﾚﾎﾟしてみよう

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 09:12:51.11 ID:M9E2tRrF0

金属間に金属の板は怖いなって思うのは俺だけか。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 11:43:23.57 ID:+hS7/Y5l0

中古車探してます、形だけでヴィッツRS気に入っちゃって色々見ていたんですが

1.5 RS 2004(H16) 7.8万km
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0271165607/index.html?TRCD=200002

1.5 RS 2003(H15) 3.5万km
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0272915250/index.html?TRCD=200002

1.3 RS 2002(H14) 3.5万km
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004862370/index.html?TRCD=200002

上の3点だったらどれがおすすめですか？おすすめとかじゃなくアドバイスでもいいので
よろしくお願いします

ちなみに今は古いプリメーラの2.0に乗ってます

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:23:58.42 ID:M9E2tRrF0

シルバー４ＡＴ限定かい？
ざっとみてみたけど、走行状態、ドノーマル。白でこれなんか綺麗でいいなぁ。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0216698393/index.html?TRCD=200002

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:44:44.68 ID:GSVKVR1vP

真ん中がディスチャージ付きで魅力的だけど車検なしだから
乗り出しでふっかけられそうだねｗ
仮ナンバー取って車検専門店に持っていくような覚悟を持って交渉してみるとか

寒い日の朝一に試乗すると車内ビビリ音が確認できてマジオススメ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:21:33.49 ID:+hS7/Y5l0

レスありがとう

>>335
汚れ目立たないのでシルバーしか見てなかったけど、こうして見ると白もいいですね
考えてみます

>>336
車検なしなんで+15万ぐらいかかるとか言われそうだし、今コミコミ70万以下で
探してるんで真ん中のはちょっとオーバーしそうなんですよね、悩みます

前期型と後期型って見た目の違い（インテリア、アンテナ、制動灯）以外には特に
変わらないんですよね？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:21:21.87 ID:M0Y+3Z8wO

>>334
値段は別として俺は真ん中のヴィッツかな
後期RSのオプションエアロとHID付きはなかなか貴重
同じ後期RSに乗ってる俺が言うんだから間違いないｗ？
というか後期RS自体あんまり街中で見ないｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:11:34.18 ID:uckpWDv20

一番上のヴィッツも純正HIDじゃない？
ハロゲン仕様だとポジションが内側でウィンカーが外側だったはず

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:57:02.04 ID:enKCsg1y0

初代1.0MT燃費20キロぐらい
良い方？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:03:47.66 ID:oZWoEZMiO

オレだったら一番上のヴィッツにロングラン保証三年つけるかな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:02:35.54 ID:wcJuVyEr0

>>340
私も1.0ＭＴ乗りですが、20は高速のみのときくらいしかでない。
17くらいがいいところ。無駄が多いのかな。つい踏んでるかも。
20目標に頑張ってみます！！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:04:17.50 ID:BqR5n4g30

うちの1.0ATだと高速だと20から21、下道だと悪くて15か16、長距離の一桁国道で17から18てとこ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:09:26.99 ID:dDkP7+GB0

1500ccMT、平均燃費10～12km

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:40:42.36 ID:rAsNw9X50

1500ccMT、平均燃費15km/l
街乗り・幹線主体
手動アイドリングストップ多用

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:38:03.21 ID:QpLgEf+K0

ncp13(後期)5MTの3ドアで夏12㎞/L、冬10km/Lです。
遠乗りは年1程度で通勤メインで使用しています。冬は10㎞/Lを割り込むことも
あります。(気分的な問題ですが)エンジンが鈍らないように週1回は6400rpmまで
回してます。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:36:59.95 ID:PWXVxFSd0

1.0AT
俺の運転15～17km/l
嫁の運転12～14km/l

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:22:37.21 ID:VSVbR4uh0

>>332だけど

無事ﾎｲｰﾙ装着完了しますた。はみでるどころか引っ込みすぎてたので両方に5mmのスペーサーを噛ませて大体いい感じでした。

ちなみにNCP13前期、微妙に下がってる感じです。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:02:03.91 ID:bb+NcVFJ0

山岳地帯住み。
千ｃｃ、５Mt。
平均、17.8ｋｍ・Ｌ、標準偏差2.329
65000㎞～76100㎞の記録です。

350 ：282：2011/03/05(土) 23:24:39.94 ID:sfY/RtVVP

ＮＣＰ１２
１５００ＣＣ４ＡＴ
街乗り１１ｋｍ・Ｌ、高速１５ｋｍ・Ｌ
車重９４０ｋｇだからしかたない・・orz

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 03:44:05.38 ID:P9xqxMNV0

約1年前まで、初代前期1.5RS・MTに８年半乗って、総走行距離２３万キロ越え
させた者だけど、毎日長距離通勤だったから生涯平均燃費は約１５キロだったな。

単純計算で、ガソリン総使用量が15333ℓ、ガソリン単価が100円程度だった時も
あったから、今の価格との間を取って120円とすると、約184万円。

もう１台車が買える位のガソリン代を使ってる事になる・・。　改めて計算すると
凄い金額になるものですなｗ

しかしヴィッツは良い車でしたよ。部品も殆ど壊れる事無く（致命的な故障はなかった
ですが、晩年はベルトの鳴きに悩まされましたが）とても軽快で使い勝手も申し分なし。

一時期は３０万キロを目指してましたが、エコカーへの補助金と減税に目が眩んで
買い換えてしまいました・・。

久々に来てみましたが、それなりにレスも進んでるようで何よりです。

性能はともかく、デザインでは現行型にも今だ負けてないと思いますし
これからも大事に乗り続けてください。

352 ：346：2011/03/07(月) 09:25:36.95 ID:oKRUcd4v0

>>351氏
23万キロ越えとは素晴らしいですね。自分もその位大事に乗って行きたいものです。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:59:57.55 ID:5IB5zjp30

タイヤ変えた。ブリのMY-01。
タイ製のオリジナルブランドらしく、知名度があまりにもなかった。
深溝タイプの好きなパターンだったので決定。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:09:54.85 ID:Y0iTv0cAO

10万キロ超えてそろそろクラッチの滑りが心配になってきたけどあとどれ位持つんだろ？…
乗り方によって変わるとはおもうけど
ちなみにRS後期のターボ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:30:15.96 ID:4dNiE3BC0

おまいら教えて下さい
この車種買うかもしれないんだけど、グレードの見分け方ってどうするの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:07:52.63 ID:frq8lRP9P

見分けというより
年式、排気量、バンパー形状、装備（AT・4WD・オートAC・格納ミラー・分割シート）の希望で見ればおｋ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:31:13.24 ID:4dNiE3BC0

回答サンクス
同じ年式（1999）同じ排気量（1000）だったらデュエットとどっちがいいかな？
こっちはトヨタ製4気筒エンジン、デュエットはダイハツ製3気筒エンジン
馬力も燃費もヴィッツの方が少しだけど上回ってるからこっちかな？とも思うんだけど
センターメーターって視認性どうなんだろ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:36:50.46 ID:arMTKqCH0

まあ、好みで選ぶしかない。
デザインの好きなほうを選ぶとか。

> センターメーターって視認性どうなんだろ？
自分は気に入ってる。ハンドルのすきまから見るよりも見やすい。
食わず嫌いというか違和感がありそうと考えて選ばない人も多いけどね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:54:55.51 ID:4dNiE3BC0

回答サンクス
外観はデュエットの方が気に入ってるんだけどね…あまり見かけないし
1999年式で走行距離2000ｋｍ台らしいｗ
でも乗ってる時に重要なのは内装だからなぁ、内装はヴィッツの圧勝だね、小物収納も
充実してそうだし。センターメーターも（自分にとっては）斬新だし
明日詳細が見れる予定なので楽しみにしてるよ
タコメーターなしの車って乗った事ないんだけどATだから要らないよね？
後屋根の上の長いアンテナだけどはずせるの？そのままでも洗車機いけるかな？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:13:35.04 ID:p+zwYHri0

外観気に入ってるならそっち選んだほうがいい気もするなぁ。

ところで戯れにルームミラー型のレーダー探知機をつけてみたんだけど、重みで傾いてくるｗ
ぱっと見調整用のネジとかないっぽいけど、これ調整不可能なんですかね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:19:22.00 ID:lN8G3e630

>>359
タコはなくても平気。あった方気分いいけど。
アンテナは外せるよ。洗車機いれる時はアンテナ外さないとどーなるやら。

センターメーターは個人的にいいと思う。
前を見る延長でメーターが視野に入るけど、遠い焦点距離なままで見られるし、場所もハンドルが煩わしくなく快適。

3気筒エンジンとの比較なら自分ならヴィッツえらぶなー。しかも走行距離もいいらしいし。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:38:55.06 ID:LA2rEi8LP

デュエットとヴィッツならヴィッツを選ぶ人のほうが多いかもね
どうしてもデュエットのデザインがいいなら別だが・・

俺もセンターメーター不支持派だったが実際乗ってみると視線移動が楽で意外に見やすい・・
但し、ナビを付ける人は取り付け位置を考えたほうがいい
ダッシュボードセンターには付かないしオーディオの位置では低すぎる。
俺は小物入れにポータブルナビを突っ込んでるが、結構見やすいｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:15:50.47 ID:DMalLXlJ0

>>355だけどみなさん色々ありがとう
今日見てきてヴィッツに決めたよ
外観は年式なりだった。室内は見れなかったんだけど、ナビもついてたし、
1300ccらしいから街乗りだったら十分かな、と。

ただひとつ気になるのが1999年式で1300ｃｃってのが該当する車種がないんだよね
4WDではないらしいし、ユーロスポーツエディションにしてはアルミじゃなかったし…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:27:22.59 ID:NzsFiEd8O

>>363

ユーロスポーツだったらリアのヘッドレスト、ドアスピーカー、電動格納ミラー付いてるはず

それかクラヴィアとか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:21:26.44 ID:Wn/1Uujn0

12年落ちでも、まだ売り物になる、求めて買う人がいる位の商品力がある。
すごいクルマだ。
初代ヴィッツ。気に入ったぜ。

ナビはメーター下の小物入れ部分に
1DIN機を収めるのが一番理に適っているのだが（事実、純正ナビはその位置だった）
最近は1DINのインダッシュ機自体が見当たらないんだよな。
中古で旧世代の製品なら入手できるが。

センターメーターの利点も、
メーター下にナビが来ることによって、はじめて
「メーターとナビ画面が近い＝視点移動が少なくて済む」という
効力を発揮できる。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:47:34.00 ID:Awgv4i280

俺は2DINのとこにナビつけてるけど見にくくてしょうがないねｗ

しかもMTだからいろいろと不便

ﾒｰﾀｰ下の小物入れにETCを仕込んで使ってるなぁ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:10:36.76 ID:LA2rEi8LP

ETCは受信機一体型のをハンドルの付け根にマジックテープでつけてる・・
あんな低い位置でもちゃんと受信してくれるんだな、意外だったｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 09:55:25.13 ID:8JpHXIp50

http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?&p=%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%84&auccat=2084016635&max_regist=1999

12年落ちでも結構な値段だな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:47:11.86 ID:CqmCs5Ou0

玉数が相当あるよな。
だが後期の1500ccでMTとかだと、販売期間が1000ccと比べて短かったからこっちは少ない。

俺はセンター下2DINはオーディオデッキ。上1DINにモニターだけ。
そこに後付Naviを引っ張って、後から後からETCなりつけた。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:08:50.03 ID:CRlujf060

>>364
残念ながらクラヴィアじゃないんだよね、普通の顔だった
電格ミラーではなかったからユーロスポーツでもないみたいだ

年式か排気量かどっちか勘違いしてるんだろうね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:38:56.85 ID:rfanB19s0

渋滞情報がないものの、スマホのナビが意外とよいのでいい固定方法を探し中。
市販の車載スタンドはどうしてもかさ張る感じがするなあ。。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:22:57.49 ID:X9oGZilL0

>>371
うちゃPSPの固定場所に苦戦してる

吸盤ので挟み込むのがいいのかなぁ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 07:00:35.17 ID:bu7zXHQ4P

>>372
俺はこれ使ってるよ
ttp://www.gametech.co.jp/products/catalog/8777/8777_1.html
吸盤付ける時に若干難儀したけど、結構快適。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:12:29.63 ID:i6GpTrmCO

夏タイヤが寿命。タイヤ選びって悩む所だよね？
ポテンザ高いよ…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:25:27.61 ID:+J21X9XcO

ハンコックにしたら

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:26:28.46 ID:DGQyCWyQ0

メーカー製で価格だけなら、グッドイヤーが比較的割安。でもちと硬い。
あとは上でもあがってるＭＹ－０１とかの海外生産輸入品。利益なくて勧めてこないみたい。

あとはカーショップブランドのこちらも輸入タイヤがお買い得。
しかし安かろう悪かろうなので、乗り心地にかなり響いてくるタイヤはしっかりしたほうがいいよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 03:58:55.04 ID:K3+YN7j20

釜石、初代青ヴィッツがつぶされていた！
南無（ー人ー）

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:34:14.82 ID:05zgTOB7O

スタンド二軒ハシゴしてようやく満タン。
昨日1件目2.5時間待ち量り売り15L、車の中で下痢、でも我慢。まじつらい。
電機復旧後の今日2件目1時間待ち。八戸市。
今、通ったらガソリン尽きて営業停止。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:27:07.01 ID:IGoZh1/B0

テールランプに水が入ってるんだけど
どこから入るのかわからん・・・
誰か教えてエライ人
中にあるパッキンが古いからかなー？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:45:04.68 ID:gJz8UiEP0

>>378
おつかれ(´･ω･`)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:56:45.23 ID:/RVp01BE0

阪神大震災の時もガソリン困ったよな、1ヶ月ぐらいは必要以外動かないことだな。2.3日、一週間ぐらいすぎれば物資も届きはじめる。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:52:38.12 ID:RxthuEux0

ルームミラーがゆるゆるすぎる
誰かボスケテ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 02:52:44.32 ID:qkcH1cz60

いいよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:12:44.66 ID:MOh7mtAL0

　タイヤをヨコハマのＧＰからコンチのＣＰＣ２に替えた。
乗り心地が良くなって意外に良い。
ＧＰはタイヤが軽く軽快だが味わいがない。
ＣＰＣ２はまだ100キロくらいなのでこれからだけど、がっちりした
感じのタイヤ。なのに当たりが柔らかい。不思議だが解説みると
構造がそんなふうになってるみたい。

でも燃費は明らかに悪そうな感じ。
まあプレミアムっつーのは贅沢だからそういう意味なんでしょうね

東北の映像を観ると車もあっけないというか、儚い存在だと思ったが、
震災前の注文でキャンセル出来ず交換した。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 17:53:51.05 ID:3G3oU7eD0

石巻、１１年走り続けた白ヴィッツが津波に飲まれ海の藻屑に。俺の身代わりになった愛車に黙祷。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:33:07.46 ID:KWI5gD3/0

>>385
一緒に黙祷するから、画像upよろ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:41:42.43 ID:3G3oU7eD0

>>386 いや、車は海の底だしとくに写真もないんだが…
キーに祈っている俺の写真でいいのか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:44:36.04 ID:KWI5gD3/0

>>387
それはいい、亡き初代ヴィッツに平安あれ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 20:42:45.15 ID:Q9JQrw4m0

魚の楽園として平穏な余生を送ることだろう

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:18:32.33 ID:EPZe7Bp00

南無。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:17:52.34 ID:esJ3zEqD0

つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:09:04.33 ID:SwOtrH2bO

>>385のヴィッツの分まで走ろうぜ。
そして最期>>385氏の身代わりになったヴィッツに黙祷を

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:08:58.39 ID:stDLxqZm0

（´-ω-）黙祷…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:35:41.68 ID:9G7VORHIO

>>389
魚の楽園とは良い事いうね…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:47:29.97 ID:iYza8h7P0

ガソリン漏れて魚よりつかんだろJK

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:02:29.41 ID:gD9Goplw0

>>385が生きていればそれでいい。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 08:04:59.24 ID:HaUbFGk4O

命を助けてくれたヴィッツに感謝

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:41:08.31 ID:YS2BMC6r0

10年以上乗り続けてるおかげで、お前もそろそろ乗り換え時期だろう？って。
最後まで面倒みるつもりでいるから、浮気しかけてもやっぱりこいつがいいってことさ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:01:08.98 ID:dKvfPvxg0

これからもNCP13に乗り続けようと思っております。
知人がヴィッツ乗りだった先輩？から
リアスピーカーとハーネスをもらってきました。
自分で取り付けようと思うのですが
空調のツマミを引っ張ってビスをはずしてフロントマスクを取れば
すぐにリアスピーカーの配線がありますでしょうか？
標準でリアスピーカーがついてないので出力自体が無い場合は
フロントスピーカーの配線に並列につないでもアンプの出力
足りますでしょうか？現在フロントマスク内のオーディオは純正です。
12V取るくらいしかやったこと無いのでご存知の方いらっしゃいましたら
ご教授お願いできませんでしょうか。よろしくお願いいたします。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:05:20.51 ID:aIT/r6fO0

ぐぐれかす

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:06:43.35 ID:Ok9EimBOO

ガソリンが手に入らないご時世、ランエボとかGTRでスタンド並んでる奴等みると、
なんなのオマエラ…とか思ってしまう…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:47:51.86 ID:DamHflCF0

まぁそういうなや。
確認の意味を含めて、下記に記す。間違ってたらごめん。

Vitzの4スピーカー仕様は、ダッシュボードとフロントドア。リアにはなし。
2スピーカー仕様でフロントドアまで配線がきてるかは分かりません。
リアに取り付ける元々の場所がないので、トレイ式かサテライト式、またはボックス置き型。

んで出力だけど、デッキから並列なら問題ないけど直列だと音が小さくなるかもしれん。っていうか直列繋ぎをあえてするかどうかだけど。
アンプ通せば出力は問題なくなるけど、定格超えて使うことが多いのよね。

>399さん
めんどくさいけど、デッキを4スピーカー以上のに変えて電源のみをハーネス。
流用するスピーカーはそのまま繋いでもらって、リアは引きなおすのがベター。
とやりだすと、アンプやらウーファーに手をだしはじめるんだなこれが、、、

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:51:30.30 ID:DamHflCF0

>>401
20L規制とかだから問題なくね？燃費悪いほど乗りにくいだけかと。
まぁいくら金もってても、買占めとかもうちょっと配慮がほしいってのは分かるけどな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:05:54.55 ID:+WztkFoD0

>>401
重い・遅い・燃費悪いの三拍子揃ったミニバン(運転手のみ)がスタンドに
並んでいるのを見ても同じ思いになりませんか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:29:30.27 ID:gjNZu3EO0

ミニバン乗りってあほが多いからね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 02:15:35.33 ID:wwU1VHMiO

フヒヒ、すいません。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:36:30.76 ID:x+B1LMDc0

洗車してワックス掛けまでして綺麗になった車を見て充実感に浸るものの、近
くで車を見ると樹脂製部品の劣化具合が良い感じに進んでいて、いくら化粧を
しようとも年齢を隠せない女性みたいだなと思う今日この頃…。現在車齢8年近
くになるが、後10年くらいは頑張りたいものです。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 08:55:55.68 ID:LDhYA3CZ0

俺は10年経って、劣化に弱い赤(スーパーレッドV？)に乗ってるんだけど
3代目の同色と並べるとまだまだいけそうな感じだよ。若干薄いっちゃ薄いけどね。

黒の樹脂パーツはヘタナリにも塗った。
バンパーとボンネットは跳ね石による、白い粒々が目立つね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 14:38:40.21 ID:wg04UG+qO

4WDのオートマなんだけどミッション逝っちまったOTL
ミッション交換ってエンジン降ろさなきゃ無理？
とりあえずメンバードラシャまで外したんだけど

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 16:55:42.25 ID:45bHt9110

13万km目前の後期型1.5RSが追突事故であえなく廃車に・・・・・orz
自分・相手を含めて人的被害が無かったことが不幸中の幸い

411 ：407：2011/03/23(水) 20:08:40.69 ID:oVhA2wb70

>>408氏
赤でまだまだ現役とは、車庫保管とかですかね？自分の平成16年式は青空駐車
なので、グレーメタリックが普通のシルバーに近づきつつあります。樹脂部分
は塗装が面倒なので、タイヤワックスで誤魔化しています。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:27:49.76 ID:niawtM8/O

中古車ですが、14年式32万は妥当？
距離は確か5～6万の間で禁煙です。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:53:35.72 ID:Vtws+Uf/0

>>410
無事で何より。
でも後期1.5RSの特にリアバンパーは貴重だな・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:33:42.64 ID:OVgqYnDI0

RSターボにブースト計つけようと思うんですが、三又はどこに噛ますのがいいですかね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:39:14.82 ID:xAuE7R5OO

>>410
リアバンパーもだけど、自分的にはディーラーOPのフロントリップが欲しい

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:19:12.30 ID:3OHq7jeAO

>>415
出っぱってて、あまり好きではない。
もう少し自然な感じのリップが欲しいけど（前期型みたいなの）売ってないんだな…

417 ：410：2011/03/24(木) 21:45:57.83 ID:Hk3xls8r0

>413
>415
どうも

後突だったのでリアバンパーは完全におしゃかになりました・・・
テールゲートからルーフまでゆがみが出ているので、直して乗るのは
無理だと判断しました。(形状直してもボディ性能は低下しているので)

次の車はヴィッツとフ○ットで悩んでいますが近々決めるつもりです。
契約しても工場がストップしているので納車はずれ込みそうですが・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 10:41:19.69 ID:7Ajao5f/0

次は違ったタイプの車をという手もある。
新車で長く乗るか、中古を転々とするか、一番楽しみな時期かもね。

419 ：415：2011/03/25(金) 19:11:38.05 ID:iKM2yKDEO

>>417
愛車を失ったとこで申し訳ないですが、
車を処分するならフロントリップいただけませんか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:05:45.91 ID:2B7omDl40

ハゲタカきたー

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:10:48.43 ID:FbHSaHdf0

ハゲてきたー　に見えた

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:16:27.03 ID:GMjh6LAxO

ディーラーで買えないのか？
そんなに高い物でもなかろう。3万あれば釣りくるよ

423 ：【東電 86.4 %】：2011/03/25(金) 23:44:58.72 ID:YOXf4Q100

前期のフロントリップって俺も欲しいんだけど、まだ在庫あるのかな？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 19:02:45.07 ID:UkUIvR9s0

まだ発注はかかるよ。ただ塗装は外注。
初代フロントで15000だった。

425 ：【東電 83.9 %】：2011/03/27(日) 01:15:55.55 ID:ck9gAP850

>>424
ありがたい
まだ大丈夫なのか！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:50:11.87 ID:nM8oMRyd0

どこで作ってるか分からないけど、塗料とFRP系が東北だと全て生産が止まってる。
あとはジャンク品がちらほらみかける

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:12:57.39 ID:rHeKTEo9O

ABS樹脂じゃね？純正リップ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:41:45.12 ID:p7NyfREp0

うん

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 05:23:09.14 ID:sZ8rGy9Y0

中古で購入した初代ヴィッツにドアバイザー付けたいんだけど
純正品でワイドっぽいものある？
社外品で取り付けた場合、運転し辛いほど視界の邪魔になる？
デザイン的に指差して笑う程カッコ悪い？

初歩的な質問で申し訳ないですがどなたか教えて下さい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:56:23.45 ID:xEYGxiiL0

今日1.3 RS前期納車しました。
始めてのFF車で、なんかシフトが硬い気がしたんだけど個体差？仕様？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:59:31.04 ID:tcrSJnFd0

>>430氏
納車おめでとうございます。
自分の場合、寒い朝とかは温まるまでシフトが固かったりしますが…。前オー
ナーの癖がついているのではないでしょうか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:15:03.15 ID:5bYFk7sg0

アルテッツァからの乗り換えだけど、なんかシフトフィールがトラックっぽい気がした

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:23:59.01 ID:RiWeJAKhO

>>430
納車オメ！
試しにミッションオイル変えてみては？

>>432
ハイエースよりまだマシｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:47:30.01 ID:eT25SI2j0

>>427
オマエ知ったかぶって、ウソこいてんじゃねーぞ！
ABS樹脂がどんなのか分かって言ってんのか？
内装のスイッチとか、風の吹き出し口とか、シートベルトのバックルに使ってるのがABSだぞ。
リップスポイラーに、そんな硬い素材を使ってあるように見えるか？
リップの素材は、PPとEPDMだ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:07:42.89 ID:Hcrf4WHJ0

>>431
>>433
ありがとう！
知り合いの車屋で買ったやつで、オイル類とベルト類は全交換して車検通してから納車してもらってるんだよなぁ・・・
1時間ほど走ってもフィーリング変わらなかったし、オイル交換前も一度乗ったんだけどあんまり変わってる気がしない・・・
レバー変わってるんですかねぇ

ところでクセが付いてるとはいったい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:18:29.54 ID:G+kzTm8W0

>>434
おちつけよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:57:53.50 ID:Dkmx9NY00

>>429
純正品は一種類しかないはず。ディーラーで聞いたほうがいいと思うぞ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 12:37:18.06 ID:auMJyTK00

運転席ドアノブが元に戻らず斜めのまま
ロックはできてるから問題ないが・・
あと一年半、何事もないよう祈るのみ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:34:03.05 ID:bE5u2KoT0

>430
まずクラッチワーク。姿勢は無理してないか、クラッチはちゃんと踏み込めているか。
でメカへの疑い。オイルが硬いか、レリーズフォークが硬いか、シフトレバーが痛んでるか。

>438
Ｄに話しすれば、すぐ直してくれるよ。問題ないならいいけど。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:36:23.19 ID:7uPJPPdw0

中古のRS探してるんだけど、14年式だとヘッドライトのレンズ？黄色く汚れてんの多いね
あれ取り替えると高いの？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:42:22.37 ID:E7bsxkWy0

いや、左右で１万ちょっと

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:54:18.04 ID:PnvsWjtH0

え、純正新品でそんなもんなの！？
440じゃないけどそれぐらいなら換えたいな。
オプションのHID流用とかはできないんだろうか…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:56:03.14 ID:7uPJPPdw0

>>441
ありがと

もっとするのかと思ったので替えるのもありだな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:30:40.70 ID:E7bsxkWy0

あ、ごめんレンズのみの価格ね
片方5250円だった希ガス
自分でやるならあと純正のブチルゴムがいるかな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:19:52.42 ID:AjD30tF20

レンズのみってとれるのかｗ
ユニットにしては安いと思ったよ…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 08:40:48.44 ID:oMCejsGh0

ディーラーに任せるなら工賃込み2万円てとこかな。
雨漏り対策を徹底する必要と光軸調整とがあるからDIYでやるにはちょっと注意が必要な作業。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 14:31:28.29 ID:YLAGBsKg0

レンズ交換検討してるうちに細かいキズが増えてきて、もはや微妙になってきた俺・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:15:02.58 ID:Qi8I1pP7O

品川８９２○は譲らない

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:54:23.27 ID:W9B3gyCs0

ペアスタイルの肘掛って普通につけれるの？

450 ：431：2011/03/31(木) 22:33:40.12 ID:GUJ6ez9K0

>>435氏
前オーナーがシフトワークの下手な方で、その分通常の車体よりもミッションが
消耗している…みたいな意味で書き込んだのであって、あまり深く考えていませ
んでした。すいません。
自分の車体(H16年式、走行57,000km)の場合は固いというよりむしろ軽すぎる(シ
フトストロークが長い？)感じがします。新車当時はあんなに綺麗だったのに…。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:38:49.79 ID:AjD30tF20

純正（オプション？）オーディオから社外ナビに換えたら左右に隙間が…
この隙間を埋める部品が純正であると聞いたんですが、品番とか分かる方います？

452 ：451：2011/04/01(金) 00:07:40.87 ID:eonFMhdM0

ぐぐったら見つけました、スレ汚し失礼。。

453 ：【東電 79.3 %】：2011/04/01(金) 00:42:17.66 ID:cn3bXT/L0

バッテリー交換した
生き返ったよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 07:05:44.50 ID:nS34QaA9P

ヴィッツのバッテリーは低容量で掛かりがいいから買い替えも安くていいね
前に乗ってたH社の小型車は44B19Rで容量が大きくて高いのに持ちが悪くて
何度バッテリーが上がって買い換えたかわからない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 10:47:34.13 ID:ux8Gz0Tp0

ニホンゴデオネガイシマース

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:42:16.07 ID:cs3mPBx60

たかだかヴィッツでパナのcaos使ってる自分。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:15:53.37 ID:vOPq1XR60

>>456
σ(ﾟ∀ﾟｵﾚも
でも、容量大きいにこしたことはないと思うぞ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:40:14.15 ID:0dJSSdJZ0

オレなんか　ボッシュのメガパワー。
千葉なのに寒冷地仕様のデカイ奴だぞ！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:11:19.10 ID:jeShQXAR0

ぽかぽか陽気、オイル変えて洗車した。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 02:22:49.50 ID:6I9eNBdL0

雪国だとこの季節、雪解けで空気中チリだらけ。洗車してもすぐ汚れるから
洗車の春はもう少し先。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:00:02.73 ID:F9PCxFIlO

タイヤ交換中にハブボルトねじ切れた
痛い出費だわ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 18:46:50.92 ID:RDhw4akH0

ちゃんと適正トルクで締めとるか？
適正以下はもちろん問題あるけど、それ以上でもボルトが伸びるぜ。
交換中に折れたなら、不幸中の幸い、走行中だったら大変だからねぇ。
ちなみに103Nm

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:37:55.12 ID:F9PCxFIlO

>>462
スタッドレスに交換する時はガソスタのインパクトでやってもらったんけどね…
クロスレンチで外そうと思ったらあっさり折れたよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:03:54.15 ID:/LPB7nzAO

自分で締めるのが一番。
スタンドってガッチガチに締めるよなw

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:46:02.37 ID:m31zkx7wO

ガッチガチに締められたと言えば、この前自分でオイル交換した時ドレンボルトが半端なく締まってたorz
その前の時に寺で交換したから何なんだかって感じ…。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:22:41.60 ID:hqo2DNen0

ＧＴ-Ｒ煽りまくってたら、急ブレーキ踏まれてもう少しで大事故だったよ
今時居るんだね、ぴったり後ろに張り付いてるのに急ブレーキ踏むような危ない奴が
俺のテクニックで何とか軽微な事故で済んだが、みんなも気を付けてくれよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:56:11.01 ID:FQ7+2+ms0

ダッシュボードのスピーカー配線が4本あるんですが、これって内訳どうなってるんですかね？
2本がプラスでもう2本がマイナス？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 02:01:21.84 ID:0xUf+ZQw0

>>467
その通り

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 03:02:38.61 ID:FQ7+2+ms0

回答ありがとうございます
しかし何故こんな風になってるんでしょ？1本ずつじゃ駄目なのかしらん？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 04:28:29.32 ID:rc5CO/cl0

もう片方の+-の線は、ドアスピーカーに行ってるのさ
カーステ　→　ダッシュ　→　ドア　で、繋がってる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:44:48.21 ID:bMKsOhGT0

プラグ交換したいんだけど、固着して外せない

ディーラーにプラグ持ち込みで工賃いくらか聞いたら
9000円とかフザけた事言ってるし

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:35:55.13 ID:vA30c1+U0

>>471
プラグが斜めに入っている可能性がある。
外れるかもしれないけど、シリンダヘッド側のネジ山に損傷がある場合、
高く付く可能性も。
寺に行ってもその可能性は示唆されるだろうな。

自分でやるなら、ラチェットにパイプを掛けて慎重に力を掛ける。
折れてもしらんけどw

もし回ったとしても一気にゆるめないこと。
3歩ゆるめて2歩締める、こんな感じでやればねじ切れ防止になる。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:46:47.56 ID:yKbiMPyo0

おいおい

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:49:09.85 ID:98azjk/C0

>>471　前回の交換は誰が締めたんだ？

475 ：467：2011/04/03(日) 16:50:31.13 ID:FQ7+2+ms0

>>470
なるほどー
てことは直列で繋がってるってことですかね？
普通並列でつなぐもんだと思ってた…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:29:55.09 ID:T5akB3Oh0

>>471
Ｔ字のプラグ脱着工具で思いっきり回せば、ゴリって外せると思う。
斜めに入ってたらアウトＴ字工具じゃ外れないし、そもそもヘッドを変える必要がでて激高。
折れたら走行できないし、素手で取れない場合割り切ってＤラーいこう。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:52:31.00 ID:uMxlotM1P

初期型の仲間入りしました。
バッテリーを交換すると一時電気切れるから
カーステはセットしなおしになると思うけど

デジタルメーターの時計とＯＤＯ関連は
メモリーで記憶してるよね？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:20:14.09 ID:h3s9VslIO

時計はリセットされます。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:13:20.80 ID:K+HSa2mz0

ＲＳのフロントバンパー下についてるゴム板って擦りやすいね
そんなに車高落としてないのに気をつけないと、意外とガリッとなりやすい
最初はバンパー擦ったのかと焦ったわ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:46:38.49 ID:RBD7gdSsO

純正プラグも固くて外せなかった
Ｔ型にパイプ噛ませてようやく外した

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:17:29.62 ID:uMxlotM1P

>>478
argt

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:15:42.93 ID:bMKsOhGT0

>>472
>>474
>>476
アドバイスありがとう

今車に付いてるプラグは5年前に自分で取り付けたもの
その後2回車検を受けているので、ディーラーでプラグも取り外してチェックしているはず
去年車検が終わった時に「プラグもそろそろ交換ですね」と言われたし

ディーラーのメカニックが斜めに入れるとは考えたくないけど。。
ネジ切れが怖いので今度のオイル交換の時に一緒にやってもらいますわ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:38:40.19 ID:IwazoWQ9O

俺も一本だけ固くて外すのに苦労した。

固いやつだけはエクステ付けてラチェットで外したら一発だった

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:45:58.70 ID:/mex3QXz0

つーか、みんなT字使ってるのか？
ラチェット派は意外に少数な希ガス。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:59:38.46 ID:kTHIVtZP0

>>482
車検でプラグを外しているとは限らないよ。
外しているとしても全部とは限らないし。
交換のすすめだって走行距離から言えるし。
エアクリーナボックスやらDIやらの着け外しの手間を考えると作業を抜くのも解るでしょ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 07:44:41.94 ID:gq4jX/tf0

てか、プラグ替えてどれ位効果あるの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:58:03.57 ID:BwEbrf9C0

細かく言えば、燃費とかレスポンスのリフレッシュか、向上ではなく。
まったくやらなくても突然停止とかはほとんどない部品。

比較的交換しやすい部品で、安価で交換も体感しやすいから愛車くらいはと変えるんだな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:12:01.10 ID:F9AVQP260

初代ヴィッツかわいいです

489 ：NCP13（北海道）：2011/04/04(月) 23:25:42.94 ID:dXzIG9en0

>>479氏
ゴムではなくプラスチックですよね？確かエアスパッツとかいう部品でしたか。片
側それぞれネジ３本で留まっているだけなので自分の場合、冬場はいつも外してい
ます。そうしないと積雪によって出来た轍に引っかかるんですよね。しかし夏場で
もコンビニとかの出入りで縁石にガリっとやってしまう事が…。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:14:32.68 ID:SJT9colh0

>>487
でも今、変えようと思ってもなんだか適合する在庫がちかくのどこの用品屋にもない。

ディーラーだと工賃込みでいくらするかね。プラグ交換。イリジウムとかでなく安いのでええんだけど。
イエローハットとかオートバックスと差額がコーヒー代くらいの違いしか無いならディーラーでやってもいいんだけど。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 10:01:01.24 ID:9npag4/Q0

>>489
スパッツの役割として、先にあたることによるダメージの緩和と思ってる。
縁石引っかかるかなぁ、車止めには前向きでがりっとよくいくが。

>>490
そうカーショップ分かり辛い、、、カタログ見ても1本2本しか置いてないのな。
自分でやったときはすぐ分かったＴＲＤのプラグに変えたけど、
あんま気にしてないなら、ディーラーでいいと思うけど工賃は割高。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:31:04.11 ID:UkqbgxnDO

メーター下の小物入れにストラーダ、インダッシュタイプのナビを取り付けている方、取付角度を何度にしているか確認してもらえますか?
適当にいじっていたら設定が変わってしまったみたいなんです。いまさら付属していた分度器なんて見つかりません。
よろしくです。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:25:19.73 ID:Ta62fUIl0

MSB買って3日でガードレールにミサイルした
おいらも仲間に入れてくださいな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:41:12.67 ID:YHvnB+/Z0

>>493
へたくそｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:59:59.98 ID:Ta62fUIl0

>>494
禿同ｗ

山梨タイヤとはいえあんなに簡単に巻くとはおもわんかった・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:45:38.47 ID:YHvnB+/Z0

>>495
FFなんだから、グリップ命じゃね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2011/04/07(木) 15:35:50.63 ID:VSNsPWuj0

ｱｼｶﾞﾂｲﾃｺﾈﾝｼﾞｬﾈ?

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 19:27:27.88 ID:NGOUU+1Y0

ヴィッツ、超アンダーで残りすぎると、てんで曲がらないけど
一旦リアが抜けてスライドすると、チョロＱみたいにまわるまわる。

ウェット＆スノーはけっこう怖いよ。安全運転になー

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 19:36:32.93 ID:nXEigodm0

まだ春休みなん？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:25:18.44 ID:ZWJzzzkj0

>>498
それはオマエがへったくそで、まともに加重移動できてないからだろ？
ヴィッツは素直でコントロールしやすい方だ。
機械式LSDが入っていれば、ドリフトコントロールもしやすい。
低ミュー路でもだ。
ヴィッツで競技やってるヤツに、聞いてみろ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:32:51.24 ID:P+lrpcmu0

スッゲエ、カッコイイ！！
オレにも、ヴィッツで競技してる人、紹介してください！！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:12:26.72 ID:+crFjRtcO

じゃあオレは四駆をFRにしてヴィッツでドリフトするんだ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:02:48.03 ID:j9sxZ4FO0

エアコンパネルの電球はT3でおｋ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 02:24:22.28 ID:FilsHkWY0

>>503
たしかT4.2。

うちはついでにカラーキャップ替えて遊んだ。

505 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/04/09(土) 10:26:57.93 ID:g2L6+MKq0

洗車してもボディが綺麗にならねぇ・・・
塗装面がめっちゃ荒れてる
でもコンパウンドとか磨きに出すの怖いしなぁ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:29:34.13 ID:SYT3IMbFO

洗車しても花粉ですぐ黄色くなるんだが

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:14:04.64 ID:8/xppsc2P

ここんところ数週間、汚れるのが早い気がするね
先週洗車したのにもう、ボディもガラスも汚れが酷い・・orz

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 16:44:15.93 ID:lvTTBoYn0

>>502
ねーねー、ドリフトってFRでしかできないの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 17:19:07.19 ID:brCrFW+HO

タイヤ買ったわ。195-45-16のポテンザ01-R。
ネットで4本で6万8千円、楽しみだ！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:59:37.55 ID:x/+yFCro0

地震後、まる一日電気が復旧しなくて
その間テレビが見れない→情報が無い事に困ったんだけど
バックスとかで売ってるインバーターを買ってくれば
初代ヴィッツを「電源車」にしてしのげたのかな？
当然、ドライヤーだの電気ストーブだの高ワット数の機器は使う気にならないけど、
リッターカーの発電能力はどの程度なんだろう。

ネットで調べたら、安物のインバーターはパルスで「擬似交流」を再現するものだと書いてあったけど
テレビやPCに使っても問題ないのかな？

ウチには割とイキのいいスペアバッテリーが１個あるんだけど
ソレで何時間くらいテレビが映るかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:15:50.24 ID:l7MErpwq0

自分は車で暖をとり
車のテレビを見て
車でスマホ充電してネットしてた
凄い助かった
ガソリンもほぼ満タンだったので
長時間並ばずに済んだ
ヴィッツのおかげです

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 06:00:32.45 ID:OzaHe9KSO

俺はガソリン2メモリしかなかったので（ガソリン詰められなくなると思ったんで）
エンジンかけずにラジオを40分聞き（津波の情報知りたかった）
その間に携帯をシガーソケットから充電した。4～50分位ならエンジンかけずに、たまにやるね。
取り合えずその位ではバッテリーが上がる事はなかった。ちなみに7年物バッテリー。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:00:00.77 ID:/xG5vNU00

バッテリーって7年も持つもんなの？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:16:25.84 ID:YTfuELbsO

>>509
金持ちだなｗ

俺なんか奮発してデイトンだもんな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:55:58.04 ID:24DMojbh0

>>513
持つことはあるな。
元々の性能、使用頻度、使用環境、製品の当たり外れ等諸条件による。

ただし、使えると言うだけで劣化はそれなり。
持たなくて当然なので、オレのは7年持たないぞゴルァというのはクレーマーへの第一歩。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:44:51.15 ID:gD1QwfK5O

>>492
亀レススマソ

＋20ﾟでオケ

新しいナビ買う余裕が無かったんで、２チューナーのユニット組んでまだまた頑張るよ

DV255です

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 12:16:03.77 ID:e71A3AgE0

みんなすごいな。初代ヴィッツだから助かったんだな。
初代ヴィッツは、命を守るゆりかご。僕達の箱舟だ！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:33:19.56 ID:7x2YNyBv0

去年リア右のドアノブ壊れて交換したけど
今日ついに左も死んだわ
バネか割れた押さえかわからんけどドア内から何か落ちる音聞こえた

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:45:43.26 ID:AImUDrCA0

>>518
交換代お幾ら万円？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:49:31.01 ID:aMIl9qVu0

>>518
オレも運転席側の後ろドアがパコパコで、使うのには支障がないからほったらかしてるんだが、
直したらいくらだったかな？過去スレでは9000円とか言ってたような・・・

ほっといたら、左もいっちゃうんだね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:44:13.97 ID:Dj0ZrHQZ0

>>519
>>520
前は自分で交換したから部品代だけ
4000円ぐらいだったかな？

ほっといてもいいんだけどねぇ・・・走ってるとノブが上向いたままになったりしてｶｯｺﾜﾙｲ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:53:27.30 ID:Dj0ZrHQZ0

上向くは言い過ぎか
地味に開いたまんまになるんだよねぇ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 05:32:20.07 ID:VfVXY92V0

パコパコママで検索してみ?

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:02:33.82 ID:GNkwxqTCO

ちょｗｗｗ
真面目に検索した俺が居るorz

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:45:33.45 ID:6POZ+B+e0

俺はエッチな0930派

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:09:23.45 ID:bcdz0u2W0

>>355で買うかも？って書いた者だけど結局ヴィッツ買いました、一昨日納車だった
外装はかなりボロだけど(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!! 　でもサビだけは早いとこ何とかしないとな…
車屋さんの勘違いで結局1000ccだった、距離はメーター読みで約29000km
燃費は12km/L程（AT）で思ったより伸びなかったけど運転下手なせいもあるかも

このスレの諸先輩方今後宜しくお願いします

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:27:34.83 ID:dkArMFK30

>>526
納車オメ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:07:31.54 ID:cGGVdlLV0

ルーフ部分だけパリパリめくれてきたなぁ。
さすがに野外駐車で10年経つとこんなものなのかなと。

全トどうすっか、エンジンはまだまだ元気だからなぁ、う～ん。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:58:29.15 ID:6KATKvpx0

俺のRSは屋外駐車で約9年落ち(多分)だけど、まだルーフは生きてるな
つか、ヴィッツで塗装めくれるって珍しい気がする
駐車場でみかける大事にされてなさそうなヴィッツでも塗装剥がれは見たこと無いな
たまたまかもしれんが

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:04:46.34 ID:g8nK9KOg0

>>526
その燃費はもっと伸びる

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:53:03.95 ID:Cm2i3qYxO

>>528
沿岸地域に住んでるんじゃないの？
ヴィッツで塗装剥がれは見たことない。
色は何色ですか？ワックスとかかけてますか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:46:21.95 ID:/6gCMyEg0

>>528
俺も屋外駐車で10年だけどルーフ生きてる
洗車のし過ぎじゃないの？
コンパウンド必要以上にかてるとか

もう俺は悟ったよ
洗車は年2回

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:48:48.82 ID:BOxHdB9IO

わたしのも天丼だけクリアがパリパリ剥がれて来てて、
カーコンビニ苦愛武で見てもらったら
「普通に手入れしていて、純正の塗装が十年でへこたれる事はないです。
この車は、天井部分にあまりレベルの高くない仕事の再塗装を受けている。
おそらく、雹害車です。」
って、言われたよ。トヨペットの中古車センターで買った車なのに…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:36:20.93 ID:/E4ZvJW50

ただし、平成一桁台のホンダ、スズキ、ダイハツを除く

535 ：528：2011/04/14(木) 19:46:25.46 ID:nH2fNGw10

車体色は赤で野外駐車。洗車の頻度は少ないと思う。
コンパウンド暦はなし、ワックスというかポリマーをやってた。

ルーフ以外はまだ真紅っぽいんだけど、ルーフだけ痩せてクリアが剥れてきてる。
俺が思うに、フロントバンパーとサイドミラー、ルーフは塗膜が薄い気がするなぁ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:55:17.74 ID:nrpinP1T0

クラヴィアの深緑だがルーフ塗装、剥げ剥げ。
街中ですれ違う他車両はピカピカなのでちょっと恥ずかしい。
全体的にあせ感は少ないんだが、部分部分でごっそり剥がれる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:11:10.12 ID:KSHGxqHd0

01年のRSだけど塗装はまだ剥がれてはいないな
樹脂部分の劣化は結構ある
ヘッドライトカバーは変えたばかりだから綺麗だけど

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:26:05.49 ID:M//esLDE0

うちのクラヴィア深緑もルーフ剥げ剥げ。
綺麗に塗ってくれるんならお願いしたいわ。

ときに配線図が欲しいんだけど、紙のマニュアルまだ手に入るの？
電子技術マニュアルしかない？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 01:31:38.43 ID:OoKTSdXv0

13年間屋外駐車だけど塗装綺麗だよ
剥がれてくる車もあるってことに驚いた

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:47:48.68 ID:y8Bp3Bn10

知人からお下がりで16年式(2005)の1.5RSのMT車に乗ることになりました
後期型だからかもしれないけれど、全然古く感じないですね

省エネかつ今風にするのに後期LEDテールでも付けようかしら
なんでRS後期もLEDにしなかったんだろう･･･

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:56:27.65 ID:BK90BqPY0

LEDテールって、消費電力は少ないけど
ハロゲンほど交換が一般的でないのと、ちょっと暗いとかでテールには向かないと聞いた。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:06:07.41 ID:IkD4Jee50

>>540氏
とりあえずブッシュ類の交換とかしてみたらいかがでしょうか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:36:14.97 ID:dQuqUHHJ0

中古探してるんだけど、ここの車写真ワロタｗ
http://www.carsensor.net/shop/tokyo/075023202/stocklist/?BKKN=CU0261932153

とくにこれなんだよｗｗｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0261932153/index.html?TRCD=200002

おねーちゃんいらねー

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:48:14.34 ID:aYXgeXOF0

>>543
ワロタｗｗｗｗｗ

誰得だよこれｗｗｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:03:41.08 ID:R1yYIPV50

おねえちゃんも中古って言いたいんだよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:48:08.83 ID:oVBrhSlb0

質問1　しゃしんのおねーちゃんは付属しますか？
ってのをやりたかったんだろうｗ

まったく話は変わるが、今日車体の下を擦ってしまった・・・
地震でアスファルトが盛り上がってるのに気付かず駐車場入ったら「ガンッ！」
って思いきりなった
やっぱり一回持ち上げて見た方がいいよね？傷も錆止めしないとやばそうだし・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:00:44.65 ID:cKL0oSPy0

か　わ　い　い　・　・　・　。
こんな可愛い子のお顔に、かけたい。
舌を出させて、その上に
「トフッ」て、かけたい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:57:29.42 ID:2C4+arwD0

ここも同じくｗｗｗ
http://www.carsensor.net/shop/tokyo/075023002/stocklist/?BKKN=CU0375242497

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 02:54:00.04 ID:Hk1QCckZ0

モデルの卵に広告費充ててるのかな。
引きだと許せるけど、アップは苦しいカットが多いな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 03:23:59.80 ID:3Yea3EzW0

中古で買った初期型の1.0ATで冷暖房は使わず急発進急ブレーキは一切せず停車時は無理ない程度にエンブレを使用し走行中は一定の速度を保つよう心掛けて走ってみたところ
大体19km/L
他にどこを頑張れば20km以上/Lになる？つーかホントになる？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 03:28:17.82 ID:Hk1QCckZ0

個体差じゃない？
無風か追い風の日に80km/hで定速走行すると、2目盛で230kmくらい走るけど
目盛り法だから不正確な気がする。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 03:51:18.60 ID:3Yea3EzW0

そっかー
国道や街乗りで20km以上はやっぱ難しいのかなぁ
100km超えたくらいで1目盛減ったから少々ガッカリしたんだけども
まあ普段は大体10km/Lでどれだけ無駄な走りしてたか自覚したから
やった価値はあったかも

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 04:36:05.67 ID:5HwduFAYO

たぶん、後ろの人は
「なーにをトロトロよちよち走ってやがるんだ、このカマトト・ピンクのくそヴィッツは！」
って、チョーいらいらしてるだろうから、普通に速度を乗せて走れ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 06:02:28.92 ID:Hk1QCckZ0

追越車線に出るのを我慢してると意外に伸びる。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:15:59.91 ID:Df1Y/MgT0

>>550
あとはタイヤ空気圧を最適化するよう心がけるとか。

無駄な荷物を降ろして、燃料の満タン補充をやめて、
スペアタイヤの代わりにパンクリペアスプレーを積むとかの軽量化を試みるとか。

あとは乗る時間帯やルートの工夫で渋滞や信号待ちを回避するとか
信号の先読みでアクセル離すタイミングを追究するとかの乗り方の工夫とか。

でも、一般道で19出せられてるなら、もう満足していいと思うけどねぇ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:11:49.75 ID:afFX8v/30

エンジンオイルを0W-20のエコオイルにするのも効果的。
ヴィッツのエンジンは0W-20推奨車。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:43:47.02 ID:85D0TMUD0

初代でも0W-20推奨？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:28:39.01 ID:mu644AMd0

評価の結構高いソフト99のライトワン使って黄ばみ撮りに挑戦したんだけど、やっぱり
樹脂の中(厚みの分？)まで黄ばんでるみたいで駄目だね
表面自体の黄ばみも凄かったけど
レンズ交換したいけど大変そうだしなぁ

実際交換した人はその後また黄ばんできたりしてるのかな？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:55:20.72 ID:XRVvpLFX0

俺は4,5年目くらいに両目変えてから、まだ綺麗だよ。
黄ばみは内側も焼けてるから、表面だけやってもだめ。
仮に内側の綺麗に拭けたとしても、持ちが悪い。

正式に交換してもらったほうが、断然良いお奨めするが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:06:57.60 ID:hRyJ2DA00

俺は去年自分でレンズカバー交換したけど
費用が許せてまだまだ載るつもりならやったほうがいいと思うなー
かなり満足度は高いと思う、車が若返るというか

お店とかだとランプASSYまるごと交換になるのかな？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:06:49.18 ID:mu644AMd0

ありがとう
金と時間が出来たらチャレンジしてみようと思う。
そういえばヴィッツのレンズってなんか柔らかめのプラスチックだよね
最近の車とかは結構厚くて硬い感じのプラスチックなのに
そういうのも鬼のように黄ばむ原因のひとつなのかな

562 ：492：2011/04/16(土) 21:49:03.42 ID:MDlJDqXvO

>>516
ありがとうございます。自分とまったく一緒のナビです。地デジ2チューナーもついてます。
モニター格納不可ですけど荒らしの標的にならないのはなぜでしょうねw

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:13:02.03 ID:OeSpwcqb0

初期RSなんだけど、燃料タンク(？)のフチが凄く錆びてる・・・
こういう場合って、ワイヤーブラシ→シャーシブラックでいいのかな？
みんな下回りの錆とかどう？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1536756.jpg

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:11:35.12 ID:7jc9MUFP0

>>557
ディーラーの人に聞いたら、その規格も大丈夫だっていってたよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:17:26.54 ID:vna5WTTV0

下回りの錆は気にしてもキリがない。
高圧洗浄してシャーシブラックが一般的では？

部分的に対応するのなら、ワイヤーブラシよりも赤錆転換防錆剤がオススメ。
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/34/298
例えばこんなの。ホームセンター等にある。

あとは下地処理としてジンク（亜鉛）スプレーがいいらしいが、よくしらん。
ttp://www.sundaypaint.co.jp/products/sabi_sp/sabi_sp06.html

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:21:58.27 ID:vna5WTTV0

書き忘れた。
シャーシブラックよりもノックスドールとかがオススメ。
ttp://www.soshin-j.co.jp/chemical/index.html

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:14:57.69 ID:vrhF3GO10

>>557
>>564

うちのディーラーでは去年の後半頃から何も言わなければ 0W-20 を
入れるようになった。

…でも、なんか音が変。ガラガラ感２割増しといった感じが。

まあ気のせいかもしれないが、今は 5W-30 を入れるように
お願いしている。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:23:31.44 ID:ABHYXinY0

気のせいだ。
0W-20、良いよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:07:26.85 ID:HiGyJAciO

たまにブン回す事があるから何でもないとは言え、0w-20は何となく怖いんだよな…。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 01:38:03.29 ID:3D+DKYcD0

うちゃオイル漏れてるから安物の5w-30をまめにいれてる。いちいち0w-20入れてられないw

だが安物オイルを鮮度よく維持するってのも悪くないよ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 03:39:47.25 ID:73jpSBwJ0

トヨタ純正の0W-20オイルは在庫限りだって。
震災の影響で製造元がやられたみたい。

昨日、1ヶ月点検で替えた時にセールスから聞いた

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 04:01:53.78 ID:73jpSBwJ0

ディーラーHPにのってた
http://www.netz-web.co.jp/news/201103sinsai.aspx

エンジンオイルの供給について
省燃費オイル（トヨタ純正キャッスルSM:0W-20/5W-20/DL-1:0W-30）が
オイル添加剤の供給停止により生産できない状況です。

今後、代替オイル（SM:5W-30/DL-1:5W-30）での供給となります。
使用上には問題ありません。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 05:02:01.67 ID:AA3jk8aD0

>>572
氏ね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:02:25.57 ID:tWHOuCN+0

中古探してるんだけど、これなんかどう思います？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0295136142/index.html?TRCD=200002

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:33:50.90 ID:xGKiH9J+0

センターコンソールだけ欲しいな・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:59:36.61 ID:3D+DKYcD0

>>574
なかなかいいタマに見えるが、RSでその走行距離はかえって不自然かも。
まぁお買い物に使うような街乗りのおばちゃんや若ーいおねーちゃんもRS乗ってるからそういうのかもしれんけど。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:26:00.66 ID:zjY1sxPJP

俺の15年式RSも4万キロしか走ってないよ
電車通勤で土日しか使ってな人だとそんなもんじゃね？
冬場はビビリ音がひどくなってきたｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:53:30.03 ID:V8CK9wfM0

RSだけどATだし走りまくるようなオーナーじゃなかったんじゃないの
フロントバンパーに傷かへこみ？があるっぽいけどそのへんが気にならないならいいんじゃない

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:55:59.20 ID:p8CmV2Tj0

オレのは3Dだけど1万8千しか乗ってないわ
なんかもったいない気がする

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:01:41.57 ID:fYovO2xL0

車体後部で、乗り降りの時にキュッとコトッを足したような音がする。
降りてリアバンパー上下に揺すっても同様。
同じ症状の人いる？

うちは年式も距離もいい加減いってる車体だし、突然サスがバラけたりしなきゃいいんだけど。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 03:40:55.91 ID:gMZzgyDF0

旭市で売られてた中古のvitzちゃんは無事でいるだろうか
地震がなければ見に行ってもしかしたら今頃その子と楽しいカーライフを送っていたかも知れなかったんだよなぁ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:29:01.12 ID:2z008BZzO

>>580
おそらくショックがへたってる音でしょうね。
ウチのは15マソ越、ダウンサスだけで車検通らない車高だから、それ以外の異音がずっとリアからしてるよ。
フロントは線間密着音が途切れません。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:05:46.98 ID:fYovO2xL0

>>582
ゲボボ(´Д` )
情報サンクス。やっぱ18マンキロいけばガタも来るよねぇ＼(^o^)／

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 01:51:30.27 ID:cYgd3c5V0

18万だったら3回目の交換でもおかしくないくらいだ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:31:54.81 ID:+iOnXDK1O

>>579
乗らない方がもったいなくない？ノスタルジックカーならともかくヴィッツだよ？
車の旬は短い。輝いてる時に乗ってあげなきゃ…
ちなみに女性の旬はもっと短いよね(涙)

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:10:46.73 ID:D4aC5wR60

配線を通そうと、リアハッチへ繋がってるゴムパッキンを外したのはいいんだけど
いざ戻そうと思ったら車両側がカパカパに浮いちゃって元の状態に戻らなくなってしまった・・・。
これは絶対雨漏れしますよね・・・。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 01:37:37.97 ID:1sYtkRSE0

>>586
努力して直すか諦めて雨水で車体腐らすか、どっちがいい？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 03:51:08.70 ID:pqnEtgmDO

天井のクリアがパリパリ剥がれてくるのって、洗車機がいけないの？
中古で買って以来、洗車は基本機械なんだけど。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:18:56.14 ID:ZhE0Ig3w0

ウインカーリレーの外し方分かりませんか
引っ張っても抜けないし、ヒューズボックスの窓が狭くて横から覗けないので
ロックらしきものがどこにあるかも分かりません
別の車から取り外されたウインカーリレー（他社の車から外したもの）もそっくりの外観のデンソーの製品で
成型の文字からみて左右方向にロック用のツメがあるんですが、マイナスドライバーでツメを浮かせようにも窓が狭くて（ｒｙ

ダッシュボードのパネルを外すヒューズ交換用の窓じゃなくて
下からもぐってヒューズやリレーが乗ってるクリーム色のパネルごと外して作業しないとダメですか
そうならちょっと大変そうだなあ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:38:53.43 ID:eo28lvlO0

うちのヴィッツ君はｸﾗｯﾁｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ。

まだまだのってやんよー！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:11:42.35 ID:EfRQ7E5T0

RSターボ乗ってる人、オイルはどんなの入れてる？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:35:32.76 ID:b+fTZGB30

初期型の１．０ＡＴ乗りです
走行5万キロですが、アイドリング中に「ヒイイイイィィィーーーーン」という不快な高周波音がします
自分はベルトの鳴きだと思ってたんですが、どうやらスロットルのところの部品が悪いらしいと友人から
聞きました

どの部品で費用はどのくらい掛かるのか具体的にご存知の方いらっしゃいませんか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:29:17.27 ID:5+FXlh4m0

ディーラーで見積をとるという行為がそんなに面倒なのかしらん？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:25:25.28 ID:MWvUcfv00

児童の列に突っ込む不謹慎なトヨタ　Vitz
http://mainichi.jp/select/jiken/news/images/20110422k0000e040019000p_size5.jpg
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110422k0000e040020000c.html

車突っ込み：また児童の列に　３人けが　茨城・つくば
登校中の児童の集団に乗用車が突っ込んだ事故現場＝茨城県つくば市島名で２０１１年４月２２日午前８時５７分、安味伸一撮影
登校中の児童の集団に乗用車が突っ込んだ事故現場＝茨城県つくば市島名で２０１１年４月２２日午前８時５７分、安味伸一撮影

　２２日午前７時２０分ごろ、茨城県つくば市島名の県道で、登校中の市立島名小学校の児童５人の列に乗用車が突っ込み、４人が市内の病院に搬送された。
市消防本部によると、１年生男児（６）が前歯を折り、４年生女児（９）と１年生女児（６）が足などに打撲やすり傷の軽いけが。残る２人は外傷はない。
県警つくば中央署は乗用車を運転していたつくば市若葉、会社員、芹沢幸嗣（こうじ）容疑者（２６）を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。同署によると、芹沢容疑者は「眠たくてボーッとしていた。ハンドル操作を誤った」などと供述しているという。

　現場は見通しの良い交差点で、歩道の幅は４～５．６メートル。ボランティアの交通誘導員２人の前で、車は高さ２０センチのコンクリート縁石に乗り上げ、児童の列に突っ込んだ。
島名小によると、列にいた５人は４年生２人と１年生３人の登校班。上級生が前と後ろにつき、真ん中に低学年を歩かせるように指導していたという。

　約１．３キロ離れた同小前で児童を誘導していたボランティアの鈴木信男さん（６７）は「クレーン車の悲惨な事故があったばかりなのに、まさか地元でこんな事故が起きるなんて夢にも思わなかった」と話した。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:42:26.37 ID:x3jvXhIxP

Vitzに非は無い
こんなやつ運転する資格がないだけ
一生免停でいい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:17:26.40 ID:sR/MQO9p0

居眠りで縁石ヒットしまくって左右ともボコボコで乗り続けられた会社の先輩のおんぼろヴィッツを思い出した
あの人会社辞めちゃったけど、今元気にしてるかなあ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:35:00.91 ID:vq28CMwDO

>>591

カストロールTライン

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:01:55.18 ID:C3aNLMFe0

古いヴィッツ乗りにはロクな奴がいない。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:29:38.09 ID:sR/MQO9p0

沢山売れた大衆車＋悪い奴はよく目立つ＋安い低年式中古車の若者率の高さ＝悪い奴が沢山乗ってるように見える

会社の新人（男性）はピンクメタリックのヴィッツに乗ってたよ。とりあえず安いの買いました感がハンパない

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:17:17.98 ID:arshapxt0

>>599
先輩、バラさないでくださいよ＞＜

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:01:40.99 ID:EDa9PiqL0

男でピンクのヴィッツ購入は結構勇気ある行動のような気がするようなしないような

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:01:06.80 ID:6VnfV85X0

おれはうんこ色だぜ…
けど乗りやすいし、１０年落ちだけど洗車したら新品と間違われるし
気に入ってる。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:50:56.36 ID:ykOUwUWB0

後期のハロゲンヘッドライトの光軸調整ってどうやるんでしょうか？
それらしいプラのネジが2本あるからおっかなびっくりまわしてみたけど、変わってる様子がない…

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:39:39.83 ID:ymP1VKym0

初心者で運転マナーがなってない悪い奴が乗るのはヴィッツではなく、
ステップワゴンなどの車高短DQNミニバン
10年落ちの「ぎりぎりVIPカー」マークⅡ・ｾﾄﾞｸﾞﾛ・マジェスタ
「走ればなんでもいい感覚」で選ばれるワゴンR・ムーブあたりだろう。

初代ヴィッツの迷惑者は「よちよち年寄り」や「ぬいぐるみ雌豚」など
“悪い”の方向性が360°逆の方な気がする。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:12:00.02 ID:gHVYnrARP

>>604
360°じゃ同じになっちゃうよｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:28:02.72 ID:ymP1VKym0

わざとだよw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:05:08.92 ID:WLJnObJ40

>>606
誰も笑わないから
素直に認めろよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:06:28.10 ID:v/USMH9FO

嫁がH10年式スターレット1500cc2枚ドア(もちろん四駆)から買い替えを考えてるようだ

初代四駆の実燃費てドレぐらいすかね(ねんのため4枚ドアで頼む)

参考までにスターレットの最高燃費は17.5km/Lです

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:29:22.09 ID:Gw+OA0920

>>591
モービル1の、5W-30入れてた。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:38:08.61 ID:zGHR7ctg0

1.5RS買って1か月。
街乗りオンリーで燃費はだいたい14km/l弱だった。
こんなもんですかね。
タイヤが元より太くなってるからこのへんも影響あるんだろうな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:12:46.60 ID:ER303J9w0

1.5RSの街乗りでその燃費はかなりいいと思う

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:19:21.34 ID:d3ZncyIT0

あてくしの1.5RSMTは12km/L前後

14は良いんでないかい

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 06:52:04.62 ID:RIcR7f1eO

俺の1.5MTは春夏秋14～16㌔、冬17㌔位、夏場は195サイズ冬は175の極細タイヤ。
ところでリヤブレーキの内側のサビがヤバい。
ワイヤブラシで大まかに落とした後にシャーシブラックで塗れば良いかな？
塗った後に塗装が浮いてきたりしないかな？
塗った事ある人いる？お薦めの対処方を教えてください。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 06:53:00.86 ID:0f/mia2w0

最近燃費の計算をしてないがみんな運転が上手いようだ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:16:38.24 ID:tw6mt4yu0

>>608
5ドアＡＴで街乗りで平均12～13ｋｍ/Ｌ
遠乗りでの最高燃費は17.7ｋｍ/Ｌ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:53:18.50 ID:OIGLKP+x0

604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/04/23(土) 21:39:39.83 ID:ymP1VKym0
初心者で運転マナーがなってない悪い奴が乗るのはヴィッツではなく、
ステップワゴンなどの車高短DQNミニバン
10年落ちの「ぎりぎりVIPカー」マークⅡ・ｾﾄﾞｸﾞﾛ・マジェスタ
「走ればなんでもいい感覚」で選ばれるワゴンR・ムーブあたりだろう。

初代ヴィッツの迷惑者は「よちよち年寄り」や「ぬいぐるみ雌豚」など
“悪い”の方向性が360°逆の方な気がする。

605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/04/23(土) 22:12:00.02 ID:gHVYnrARP
>>604
360°じゃ同じになっちゃうよｗ

606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/04/23(土) 22:28:02.72 ID:ymP1VKym0
わざとだよw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:39:14.99 ID:gPSzH9qs0

許してやれよｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:18:50.98 ID:xXreV/SW0

わざとだよｗ

619 ：610：2011/04/24(日) 20:11:00.87 ID:zGHR7ctg0

みなさんの参考燃費どうもです。
書き忘れてたけどMTです。

通勤で25キロ移動するのに1時間30分近くかかるようなとこだから
かなり流れは悪いところだと思う。
早く運転に慣れて遠乗りしたいなぁ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:07:53.79 ID:wf1D+8nJ0

初代Vitzのフロントスピーカー（10㎝）が小さな音量で再生しても音が割れる
ようになったので、アルパインのSTE-102Cに置き換え、リアとのカバーに
クラリオンのSRF1608を付けましたが、iPodを使って音楽再生するのにFMト
ランスミッタを使っていますが、時としてノイズがのりイライラしています。
リアにSP増設したので重量が増えたので、純正の２DINオーディオから、I-POD
対応の１DINオーディオに交換を考えていますが、おすすめはないでしょうか?
できれば、車内のイルミと同じ緑を基調としたものが好みなんですが…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:41:40.00 ID:IY/XzVKj0

こっちも乗り出して約1月、1.5RSのMT車だけど、流れのいい地方国道メインの通勤だから
60km/hまでサッと加速してゆっくり流してれば17km/lくらいかなあ
燃費計の微調整が終わったらもっと正確に測れると思う
1時間30分で55km移動する程度の流れの良さ

前乗ってた軽のタイヤホイールを無理やり履いてるから165/65R15という細さも効いてるかも
なあに、もっと重くてでかい会社のライトバンも165タイヤだから、ゆっくり走ってればなんともないぜ

>>620
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_560/
これなら好きな色に合わせられるから、微妙な違いにイラつくこともないと思われ
carrozzeriaのヘッドユニットを買うのなら、今度はKENWOODの何かを買って浮気者オーディオ構成を極めるべし

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:54:37.01 ID:cB5CdWqz0

燃費自慢は年式も書いて

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:40:22.56 ID:++dLp5/bO

燃費ネタの中ぶったぎるが、RS純正のシートって座り心地とかどうよ？

訳あって安く譲ってくれるんだがどんな感じなのか気になって夜も眠れないんだ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:44:11.55 ID:KZEfyCiD0

>>623
まず眠れ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:05:28.07 ID:R5oja1f4P

寝れないときは古めの鼻炎薬がいいお
ぐっすり眠れる・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:13:53.75 ID:+QM8VALJ0

>>623
安く譲ってくれるってことは買うの？
RSといっても特別良い印象はなかったな
だからレカロに換えちゃった

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:49:55.80 ID:++dLp5/bO

>>624
眠れても夢の中までシートが出てくるんだ…。
小学生でもないのになぁorz

>>625
生憎鼻炎薬が無いんだ(´・ω・`)
でも今後のために勉強になったthk

>>626
降りるっていうから助手席は買うことにしたんだが、運転席はどうしようかと…。
値段に釣られて運転席行くか、安物レカロ＋シートカバーで誤魔化すか…。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:58:12.50 ID:wV4ixLns0

どっかの純正レカロ（笑）のほうがホールド性がよかったなあ
でもRSのシートもゆったりしててなかなか・・・ホールド性？ベンチシートよりマシなんじゃね？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:30:42.23 ID:V0b345Po0

>>621
ご紹介ありがとうございます。
スピーカーのメーカが揃えられなくなった時点で、雑食系オーディオの道を歩むこと
になってしまいました。
純正のオーディオでCD-Rを再生すると音飛びや雑音がひどくなっているので何に
替えても良くなるのですが、せっかくならVitzの内装に少しでもマッチするモノを探して
います。
# イメージ的には昔あったナカミチのようなデザインです

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:33:04.65 ID:Xm6+20dkO

ヴィッツに似合うのは、スペクトラムアナライザーがビカビカ光るケンウッド。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:30:57.19 ID:2DUANbAB0

>>623
俺は目線の高さが気に入らなくてすぐフルバケに換えた。
素ヴィッツのシートには座ったことないので比較はできないけど、ホールド性は期待したらいかんと思う。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:08:25.08 ID:lz0Dap0m0

>>623
RSじゃないヴィッツに乗ってる人に聞いたら全然違うと言ってたけど、あまり
期待しないほうがいい。少しは腰に優しいかも知れないがその程度かと

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:50:34.21 ID:KZEfyCiD0

標準シートが酷すぎるだけ
ＲＳでやっと並のシートになったって感じ
ホールドは来たい姉妹ほうが基地

634 ：608：2011/04/26(火) 02:11:50.76 ID:kPOO8bB+O

>>615 thx
参考にします (´∀`)

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:55:43.41 ID:4Grb3kiJ0

>>622
ごめんね

今朝給油して計算したら765kmで41.7l給油したから18.35km/l、700km越えたあたりから給油警告の点滅がはじまった
警告出てからは一般道60km/hと高規格道路の70km/h制限+5km/h程度しか出さない超燃費モードで運転
H16年式 RS 1.5 MT 5dr ドノーマル+165/65R15タイヤ車(カタログ17.0km/l タンク容量45l)です

給油41.7lに対して燃費計が41.73lと表示していたから誤差も1%以内、何l消費したか分かる燃費計マジ便利
ちなみに、市街地の信号to信号の区間燃費は優しく走っても14km/l程度まで落ちちゃいます

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:46:42.13 ID:2KxBaxPM0

SCP10乗ってるけど、ヴィッツって人力アイドリングストップやると極端に燃費悪くなるような気がする。
自分が人力アイドリングストップやるような時はもともと燃費悪いからそのせい、という気もするが。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:01:47.60 ID:+sFpk7izO

昨日の>>623だけど、みんなの書き込みを読んで良く眠れたよありがとう。

RSのシートは標準的なシートって感じって思えば良いんだね。
街乗りから長距離まで乗るから少しはマシになれて今から楽しみっすｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:19:24.09 ID:+5BhT4gx0

>>635
そんな乗れるのか。すげぇなぁ

俺500くらい走ったらパカパカし出すよ

13とか安定かも

13年RS　1.5　MT　　ﾛｰﾀﾞｳﾝ、ﾊﾟﾜｸﾘ、社外ﾏﾌﾗｰ、195/45/R16タイヤ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:29:55.61 ID:iLdanEux0

>>635
うちは13年式の1.5MTだけど大阪市内の街乗りで12km/Lぐらいかなぁ
14km/Lでも凄いわ
燃費計ってどこの使ってるの？

640 ：ｓｃｐ１０　４AT：2011/04/26(火) 22:44:49.51 ID:5CKzGHDW0

１５インチで165タイヤだと60でなければ誤差が出ると思う。

自分も以前１６５を履いていた。
６０で外径580㍉だったけど、６５だとそれより大きいハズ。
なので走行距離が正確でない、と思うけど
正しいサイズならさらに燃費上がるのかｗ

自分が165履いた時は遠出で20km/Lでたのでタイヤの効果はあると思う。

でも１６５は街乗りサイズ向けであって長距離は疲れると感じ、
今は175の５５にした。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:11:55.84 ID:wjy2fw2R0

>>639
テクトムの燃費マネージャーが有名だけど、多少安価でコンパクトなpivotのe-nenpi使ってます
故障診断コネクタじゃなくてインジェクション信号をECU配線から直に引っ張るからインジェクション車なら大抵使えるのが強み

>>640
RSの純正タイヤサイズは185/55R15で、どっかにあった諸元表によると外径584mm
今のはB'style(笑)だから現行のコンフォートタイヤのECOPIAの同サイズで近似できるとして外径593mm
その差は1.5%程度だからほぼ無視できるし、車検もOKの範囲のはず
何より、そいつが組んであるホイールがCE28Nなもんで、履きたくなるのが人情ってもんです。コレも燃費に影響してるのかな
純正ホイールが履いてたレグノGR-8000はスタッドレスと交換されて廃棄される運命なんだ…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:59:52.90 ID:TfcAdwqi0

NCP13用のノーマルマフラー余ってる人いない？

3000円ぐらいで譲ってほしいんだけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:28:32.14 ID:VZR+i2mYO

もっと早く言えYO
この前捨てちまった
てか多分ヤフオクに沢山出品されてると思う

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:47:09.81 ID:073/g9dJO

NCP13後期の純正マフラーありますよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:08:56.49 ID:dydOuA8a0

うちのｳﾞｨｯﾂ君、ギアを入れるとアクセルを踏んだときにゴォーみたいな音がする・・・

１～５全部で鳴ってるんでこれはﾐｯｼｮﾝ乗せ変えになるのかなぁ・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:49:09.96 ID:6Eqc5g7b0

ヴイッツRS乗ってるけどYOKOHAMA DNA ECOS ES300　185/55R15 81V
みたいなタイヤ履いても大丈夫ですかスポーツ系のタイヤじゃないと拙いのですか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 08:59:01.78 ID:Ll6jte5d0

そもそもＲＳってスポーツタイプなの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:22:16.86 ID:NDgp6qNT0

サーキット走るなら拙いんじゃ？

車種の中のスポーティグレードでしょ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:05:33.55 ID:uRtd+RJCO

そんじゃそこらのスポーツグレードよか全然速い。
フィットRSはファミリーカーに感じる

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:08:35.57 ID:zYEcdIUz0

>>646
たぶん同じぐらいのレベルのSNEAKER SNK2 185/55R15 81V使ってる
街乗りメインだし別に問題ないかな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:00:11.39 ID:75FmJzHI0

>>649
どっかの比較だと、ヴィッツより重いけどエンジンの素性がいいからフィットのほうが速いってあったよ（現行車）
NCP13がNCP131より60kg軽いといっても、同じエンジンだから似たような結果になると思われ

所詮どちらもお買い物車ベース、結局乗る人の考え方次第でしょう

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:25:00.86 ID:GG87b2hG0

>>649
あれのどこが速いんだよw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 01:58:46.29 ID:dzIh8yrEO

私も後期型のＲＳ乗ってるけどバカに速いって感じはないけど乗りやすいし小回り効いていいよ。
速さ求めるならスポーツカー乗った方がいいよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 06:27:43.63 ID:o0UH+f74O

5.3㍍の切れ角には参る

小柄だから許せるが

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:43:17.08 ID:LJXTZGBe0

>>649
どんなクルマのスポーツグレードに乗ってきたんだい？
ちょっと話を盛りたくなるお年頃なのかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:55:13.09 ID:OdliYabF0

前期RS乗ってるけどMTだからスポーティーな気分になれるくらいかなぁ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:15:09.60 ID:WBGUIghvO

>>655
てか他のコンパクトのスポーツグレードよか全然速いだろ
今のコンパクトは1000キロ越えてる。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:40:09.68 ID:BatJNpQ60

>>657
デミスピはジャスト1000なんだが

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:40:55.59 ID:BatJNpQ60

スピじゃねーよ
デミスポごめんなｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:31:52.03 ID:GYZZifFl0

NCP13
昔軽から乗り換えたときは凄く早いと感じたよ。
あのころは楽しかった。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:23:00.32 ID:Fvs6O4yVO

12年式で8000キロ、19.8万て怪しいよな？車検無し。
80000キロやなくて8000キロです。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 06:06:25.47 ID:zJeP1BGmO

8000キロなら、まだライン装着タイヤから履きかえてないんじゃないか？
タイヤの銘柄、減り具合を見ろ。
気の利く店なら『タイヤの溝は残ってたけど、カチカチに硬化してたから替えて』くれてるかも知れぬ。
その時は、アクセル・ブレーキ各ペダルのゴムの減り具合、ハンドルの「テカリ具合」を見ろ。

それで本当に8000キロ臭かったら、
卸したてで車検を切って塩漬けにされるような、特殊な事情があった個体なのかも。
例えば、
差し押さえにあって管理下に置かれていた車とか、
持ち主が刑務所に入っていたとか、
持ち主が死んだ車とか、
事故を起こして「誰かを殺して」長らく証拠物件として警察の管理下にあった物が、裁判が終わって
市場へ流れて来て修理を経て「商品化」されたとか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 06:13:57.69 ID:IXjR5o7G0

>>657
はいはいｗ

>他のコンパクトのスポーツグレード
だから何と何と何に乗ったんだよ、ボク？
同じクラスのスポーツグレードなんて、ヴィッツも含めて似たり寄ったりでドンくせーよ。
速いのは、オマエの脳内でだけだ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:30:33.75 ID:MhbfEcXu0

似たり寄ったりは同意するが、タイトなワインディングの下りなら必要十分なパワーだな
　
GTRなんて重さが足かせになって・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:00:27.96 ID:Fvs6O4yVO

>>662
一番に思ったのは、誰か殺したかも？て思った。

車欲しいが、そこまでなら恐ろしくて買えないわ…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:29:50.95 ID:wV0nWD8k0

初代RSに乗ってた頃、乗鞍岳へ逝ったけど、下り最速で楽しかったぜｗ
中途半端なスポーツカーは道をあけてくれたし
上りは全然ダメだぬ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:24:34.22 ID:2QiNJkAx0

ぺろぺろになったリアノブの新品交換にチャレンジしてみました

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1590233.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1590229.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1590226.jpg

古いバネはたぶんドア内の奥底で回収できず
部品代4470円でした

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:02:19.92 ID:avAHsi+J0

>>667
交換乙。
どこか折れたのかと思いきや、バネが外れただけっぽいね。
ただし、取り付けても緩くてすぐ取れちゃいそうだが。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:05:37.48 ID:Q+2OQGgL0

>>666
>中途半端なスポーツカーは道をあけてくれたし

それはね、鬱陶しいヤツが来たから、先に行かせただけだと思うんだ。
速い車に乗ってる人だって、みんながみんな、観光道路を必死こいて下ってるわけじゃないし。
そんな状況で「みんな除けるし、オレが最速だぜ」って思えるなんて、プラス思考な方なんですね。
まあ、他人には迷惑でも、自分が楽しけりゃいいよね！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:36:02.68 ID:jVDul0qz0

ルームミラーの品番と価格分かる方いませんか？
アームは不要でミラー部分のみ、防眩もない一番安いタイプがいいのですが…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:40:11.92 ID:1dI0HqAG0

>>667
GJ

交換時間どれ位かかりました？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 02:51:12.46 ID:Wy8HlCquO

>>669
おまいはマイナス思考だぬ。
みんなから暗いって言われない？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:19:21.19 ID:p+8yxgxP0

>おまいはマイナス思考だぬ

「ぬ」って何だよw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:27:38.54 ID:hp/cMKVF0

>>673
そんなことも知らないのけ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:58:05.46 ID:QhYbcYpN0

>>671
４５分ぐらいかな
手際の良い人なら３０分かからないかも

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:12:36.40 ID:J7SWhrZ20

車幅灯のバルブの取替え方教えてください
ソケット回転させる？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:28:30.95 ID:J7SWhrZ20

676です
自己解決しました
車幅灯って片方切れると両方点灯しなくなるのかな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:42:09.97 ID:J7SWhrZ20

677です
自己解決しました
ほぼ同時に切れたようです

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:13:20.60 ID:nU9NA9zo0

初期ヴィッツのアンテナ折れたー
ただの飾りになってたものを金出してまで付け直すのは勿体無いかな
あのみょんみょんしてるところが好きなんだけどな～

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:25:23.57 ID:avAHsi+J0

>>679
つ　スクラップ
といってもタマ数が少ないから苦労するかも。
後はヤフオクかね？

このスレで呼びかければ、一人や二人譲ってくれそうなもんだが。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:04:54.32 ID:fW2O8WiqO

初期とその後でアンテナ違うのか？
何か不都合あったのかな
ビヨンビヨンして屋根を叩くとか

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 07:05:45.30 ID:e8WCv1I60

初期RSだが、ヘッドライトどころかバックランプのレンズまで黄ばんできやがった・・・orz
なんであんな所まで黄ばむんだ・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:49:20.50 ID:1eQelwqp0

>>681
流行廃りというのか、以降のアンテナはショートが主流になったね。
アルテッツァとか初代イストあたりからかな？

＞ビヨンビヨンして屋根を叩くとか
よく聞く話だ。だがそれがいいww

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:51:40.00 ID:jG87XYHFO

ミラー周りやワイパー周りの樹脂パーツが劣化して真っ白なんだけどなにか良いのありませんか？
艶出し塗ってもすぐ元通りorz

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 09:33:58.46 ID:DwSZbHlp0

>>684
節子それ劣化やない
ワックスが樹脂表面を覆っているから白いんや
樹脂の上に塗るな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:17:19.81 ID:1/YVYyqu0

>>684
未塗装の樹脂パーツには、アーマーオールかポリメイトですよ。
別の容器に移して、刷毛や筆で塗ったら、しばらく放置する。
充分吸い込んだ頃に乾いた布で磨き上げる。
1回で艶が出なかったら、塗って放置して磨くを繰り返す。

アーマーオールはツヤツヤ、ポリメイトはしっとりした感じに仕上がるので、
お好みで選んでちょーだい。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:14:40.92 ID:e8WCv1I60

リフレクター焼いちまった・・・orz
振動でHIDが落ちたの気付いてなくてそのままにしてたらこんなことに
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1597452.jpg
中古でASSY買って、レンズを新品にするなら
最初から新品のASSY買った方がいいよね？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:35:49.33 ID:FpKvHpiH0

社外HIDを付けたら、大抵リフレクター焼けるよ。

程度の判らない中古+新品カバーより
新品4万コースのほうが無難じゃね?

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:20:40.94 ID:e8WCv1I60

>>688
やっぱり新品の方がいいかー
小遣いためなきゃ

社外HIDが直接的な原因ていうか、バーナーが台座から外れてたの気付かないでそのまま点灯しちゃってたんだよね
だから、リフレクターとバーナー部分がものすごく近くなって結果的に焼けたっぽい。バーナーの根元すら溶けてたし
普通に使ってる分には、俺のは問題なかったよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:36:33.17 ID:auMZIYS70

>>526
伸びろ燃費！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:57:59.81 ID:LyXgVNN90

ディーラーでクイックエバポレータークリーナーⅡって奴をしてもらったんだけど
直接エバポを洗浄するタイプじゃないんだな

ちょっとガッカリ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:20:15.20 ID:HmtH/tGo0

昼からオイル交換する予定なんだけど、高速とかよく走る場合は5-40とかのほうがいいんでしょうか
初代1.3Lです

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:36:10.19 ID:rhNrIrBr0

それだと固すぎて燃費悪くなるかも
高速よく使うとしても 5W-30までで十分だよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:59:26.02 ID:HmtH/tGo0

>>693
早速ありがとうございます
なるほど固すぎですか...
素直に5W-39のにしときますﾉｼ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:00:35.15 ID:HmtH/tGo0

>>694
x 5W-39
o 5W-30

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 15:20:56.60 ID:ahEh5T6BO

>>686
アーマオール使ってた、繰り返すのがコツみたいですね。
今度試してみるよ。楽しみだ！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:01:47.44 ID:nGYUUTCZ0

ダッシュボードの外しかたを解説してるサイトってない？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:52:19.80 ID:gjZK7m+j0

>>697
グローブボックスの間違いじゃないよな？

昔修理書をスキャンしたと思ったんだけど、見あたらなかった。
ちなみにクソめんどくさいよ？
どうしてもやりたいなら、寺でコピーもらった方が確実。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 06:08:37.57 ID:PuzhlhoT0

そんなに面倒かな？
ヤフオクとかで「ヴィッツ」「ダッシュボード」を探してみる。
部品単体でUPされている画像をいくつも見て吟味すると、
どこらへんにネジ穴や固定個所があるのか察しが付く。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 06:13:34.63 ID:5pmqUIe70

>>698
知らないんならでしゃばらない方がいい

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:26:50.37 ID:/3U55pQa0

>>700
専門家ｶｺｲｲ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:10:01.44 ID:DmYmZ1iv0

価格的に仕方ないと思うけど、もう少し車外からの雑音を抑えられないかな・・
いろいろ見てるんだけど、ニードルフェルトとかフロア下に詰めてもあまり変わらない
っぽいしなぁ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:57:56.40 ID:Bc1Byre10

>>702
ダイソーで、黄色いちっちゃいスポンジのが2個入りで売ってるじゃないか。
あれを耳に入れれば、かなり静かになるんじゃないかな？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:04:06.57 ID:bEkK9bfc0

>>702
車外の雑音は、ドア周囲にEPDM製のすき間テープぐるっと貼るのが劇的に効く
エンジン音はあんまり低減されないけどね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:58:06.91 ID:dqgkX8KX0

サイトは知らんが本ならある。英語が問題なければ買ってもいいと思うが、デラでコピーもらった
ほうがいいと思う。
http://www.amazon.co.jp/Toyota-Petrol-Service-Repair-Manual/dp/1844252655/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1304603692&sr=8-1

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 07:39:19.93 ID:yk/nbF+A0

>>702
じゅうぶん静かな車だと思うけどねぇ。
ていうか、初代ヴィッツを選んでおいて
「この車は流入音が多い。」とか言ってんのって

すき家や幸楽園へ入って、店中に聞こえる声で
『俺はもっとうまい店しってんだぜ』って“俺はお前らとは違う”みたいに
自慢毛に吼えてるおばかさんみたいで

なんていうか、滑稽だね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 07:53:36.53 ID:5dInylA10

騒音といえば、普通に60km/hくらいで走っててもゴーって音がするんだ。タイヤは普通のコンフォートタイヤ
別に気にしないんだけど、ディーラー勤めの友人いわく、ハブベアリングが鳴ってるかもって言ってた
別にうるさいだけならどうでもいいけど、致命的な故障の前兆なら修理しときたいけど、どうなんでしょう

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:01:56.62 ID:aw63n7WL0

>>707
気になるならお近くのネッツへ

タイヤの残量とか車の状態が分からないからなんともいえないが、
もし本当にハブなら早めに直したほうがいいよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:29:01.09 ID:NQfEmHpp0

>>706
二人ともおんなじこと言ってると思うけどなあ。
なにいらいらしてるのか不思議だよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 10:32:30.01 ID:wvY/G9Zj0

静かなのがいいなら、レクサス買えってことさ
あと、タイヤはずすと、ロードノイズが減って劇的に静かになるぜ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 10:39:28.94 ID:NQfEmHpp0

>>710
なるほどなあ。
勉強になります。
サンクス。＞タイヤはずし

710さんみたいな人になると
自分の買ったもの、選んだものとかに
不満がないんだろうなあ。
うらやましいなあ。
そうなりたいなあ。
最高だなあ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 11:34:34.64 ID:KnApwVX10

SCP10の左後ベアリングが逝った
ゴロゴロ五月蝿いからディーラーで点検
即日交換して3万円コース

中古は程度がわからないからやめとけ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 11:40:07.43 ID:wvY/G9Zj0

>>711
精進しなさい

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:00:13.78 ID:04YYlwz0P

>>712
中古買っちまった・・今のところ問題なし
1500は加速いいなあ、前に乗ってたホンダ1300ＣＶＴより遥かにいい。
燃費も平均15ｋｍ/Ｌでホンダの13ｋｍ/Ｌより良くなった
うれしい誤算ｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 14:58:39.44 ID:g6sTdfQJO

マフラー入った煩い車や、旧型のハイエースのディーゼル乗ったあとにヴィッツ乗ると、静か過ぎて高級車に感じるぞｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:13:08.57 ID:FRJnYuys0

ヴィッツも低回転だとエンジン音が小さくて、回転計のないMTグレードではつまらん。

静音化は比較的無害で素敵なカスタマイズだと思うけど。
どのクルマにも、ふさわしい乗り方を指南してくれるお節介が居るよな。

717 ：702：2011/05/06(金) 20:10:51.63 ID:GivHMwlo0

>>704ありがとう
エーモンから出てるやつ使ってみる

走行中車とすれ違った時に窓が開いてるんじゃないかって位音が入ってくるんだよなぁ
ロードノイズも結構大きいし

>>706安い牛丼をいかに美味く食べるかってのもいいもんなんだぜ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:11:17.00 ID:GkceSUjN0

共販にクリップ1個だけ買いに行ったら嫌がられますかね？
行ったことないんですけど

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:13:30.93 ID:x1BmQNO00

品番まできっちり調べていったらいいんじゃね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:49:54.55 ID:9xBNfse90

>>718
電球ひとつだけ買いに行ったこともあるがやな顔はされなかった。
良くも悪くも事務的にやってくれる。

ただ、品番を確実に調べてから行き品番指名でとっとと買うか、
もし相談するなら車検証持っていく位の事をした方がより円滑に行く。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:56:52.15 ID:ha9wJk150

>>718
クリップなら最近は自動後退でも扱っているよね。
高いけど。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:05:41.34 ID:ajnWfwy60

共販は、もちろん一般向けに小売りもしてくれるが、基本的には業者相手。
だから、>>719の言うように品番をきっちり調べて、先方の手間暇をあまり
煩わせることのないようにすることをお薦め。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 10:48:34.93 ID:WTWPi2dw0

>>717
ウエザストリップ等ドア周りのシールドは年式・グレードで随分違うから上級グレード用
のものを入れてみる手もあるよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:10:34.18 ID:A8HYHfb10

>>721
代替品には無いみたいなんで共販かなと

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:23:57.83 ID:Zsa80WUD0

１．３の４ＡＴ購入検討中。街乗り、高速、それぞれ燃費はどの程度でしょうか。
また、グラヴィアがレトロな感じで洒落ていると探してますがどうでしょうか。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:18:50.39 ID:JomLUx+n0

うちのはMTだから燃費はパスだけど、クラヴィア好きだから先にレスしてしまう。
クラヴィアは外観が気に入ればオススメ。見た目が好きだと乗る度に元気が出るし。

洒落てるつもりだったけど、最近は塗装の劣化とライト黄ばみで効果半減した。
装備はUグレードと一緒だったはず。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:51:47.05 ID:qbux5DSG0

>>725
2代目アイルのほうが質感は上だお

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 02:51:07.25 ID:K2UjTyxa0

気に入ってるならいいけどね、私的にはクラヴィアは中途半端にとってつけたような感じがムズムズする。
クラシックなパーツ積んでるのに車体は丸みを帯びた近未来調で。

積み荷の使い勝手は悪いらしいがWill Viとかのほう個人的にはおもしろい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:30:57.66 ID:i2cK/U7tP

ライト黄ばんできた・・
左右交換するといくらぐらいかかるの？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:58:46.84 ID:PcLi8y0S0

>>729
磨けば良いんでは！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:26:24.60 ID:B2DjhturO

ウィルビーはよかったな。
切り立った後ろガラスと
角度の立った後部背もたれが醸し出す
後部座席の雰囲気は清々しさしく、
居心地がよかった。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 18:18:27.84 ID:qbux5DSG0

>>731
後席は地獄だけどなｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:04:27.56 ID:rqC+1pt/O

始めてクラヴィアみた時
「うわぁ～ヴィッツにベンツのグリル無理矢理つけてるよ…恥ずかしい奴だな」と思った。
あとから、クラヴィアというグレードがある事を知った。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:16:58.48 ID:gaehG4VK0

カズノコが貼りついてるイメージ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:22:12.33 ID:JomLUx+n0

マーチのボレロは先代より今のほうがクリーンでよい。
ちっこいエセクラシック車好きなんだが、トヨタはもうやらないのかな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:27:35.13 ID:WSHj631xP

>>729
自分でレンズカバーだけ交換するなら
レンズカバーLRとガスケットｘ２で１万くらい

バンパーずらすor外してランプユニットごと外さないと取り換えできないので
それなりに作業になれてないと面倒かも
ディーラーだとユニットごと交換かな？片方で２万～ぐらいかと

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 21:09:47.71 ID:i2cK/U7tP

>>736
argt
自分では無理っぽい・・このまま我慢します。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:43:00.00 ID:uA+xSnAYO

ライトカバー専用の磨き剤売ってますよ
表面だけでもかなりスッキリとします

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 15:25:26.71 ID:ajBc+kRZ0

ピカールでもいける

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:18:01.87 ID:HTApEhumO

とうとうフロアマットのヴィッツのワッペンが剥がれてきた(´・ω・`)
あの飽きの来ないマットが好きだったがお取り替えかな…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:23:41.72 ID:SI8OdC9PO

丁度踵の位置なんだよね

742 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2011/05/10(火) 00:24:44.16 ID:fAai6rHw0

純正フロアマットって高いよな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:27:08.68 ID:jqQSMHNs0

ウチのマットは足が当たるところがすっかりハゲてしまっているけど気にせず使ってるよ

GW終わったし高速走って付いた虫汚れを落としてやろうと車洗ってワックス掛けたら
どこから沸いてきたのか大量の羽虫がヴィッツのボディにたかっておる…

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 01:46:33.58 ID:a6N9gvxQ0

RSターボってオイル何リットル入りますか？
やっぱ普通のRSより多いんでしょうか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 02:18:14.70 ID:T3fbMi8u0

普通の1.5RSと一緒じゃないの？
エンジン変わらないし

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 06:14:42.62 ID:Pj1G6hCH0

>>725
亀ですが初代クラヴィア1.3AT乗りで街乗り13~15km/l, 高速16~17km/l くらいかなぁ。
半雪国で冬は11~12km/l だったのに、このまえ18.2km/l 出て感激したよ

このスレ検索したら1.0か1.5,MTの燃費報告はいくつか出てたけど、1.3ATのは少ないよね

クラヴィア大好き（＾＾）

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 07:04:21.82 ID:cg636wNBP

俺のクラヴィアは千葉で街乗り11～12ｋｍ/ｌ・・orz

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 10:10:09.60 ID:adTCNXhlO

1㍑MT瀬田東～青森中央
名神ｰ北陸ｰ磐越ｰ東北

高速80ｰ20.8k
高速85ｰ20.5k
高速90ｰ20.1k

一度、高速60･70も試したいが追突されそうで試してない

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 17:20:10.46 ID:T3fbMi8u0

RSロゴの入ったフロアマットってまだ手に入るんですかね？
運転席側のRSロゴが剥がれてきててｶｯｺﾜﾙｲ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:54:48.65 ID:ed3SmDcEO

>>740だがワッペンが綺麗に剥がれたら普通のマットとして使えるが、剥がれ方が汚いと…('A`)

いつまでも綺麗に乗りたい故に気になるんだよな…。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:54:52.00 ID:uOd50nK30

やっぱり初代グラヴィアが良さそう。１．３で燃費良く力も１．０より余裕ありそうだし。
現在所有の車街乗りリッター５ｋ、ヴィッツは倍以上走るようなので買いと思いました。
コンパクト輸入車を危なく買うところだった。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:55:39.34 ID:1ZEwKjbO0

>>744
ノーマルRSをボルトオンターボにしたエンジンだから、オイルの量はRSと同じ。

たしか、オイルのみで3.4、フィルター交換時で3.7リッターだったかな？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:39:18.75 ID:tBVqbFMD0

ドアミラースイッチの横のメクラ蓋は何用なんですか？
フォグじゃなさそうだし

ご存知の方いませんか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:05:38.88 ID:JMSxu9iy0

酉説みろよ
Rフォグ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:40:02.53 ID:VrfTd82qO

ヴィッツにネルフのステッカーなんて貼るなよ。恥ずかしい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:34:54.11 ID:e7NWlT240

ﾌﾋﾋ。すいません。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:54:43.22 ID:iPj18VUI0

電動スロットルでないから後付クルコンは実質無理なんだね初代は

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 01:07:57.91 ID:7bqGPS5Z0

初期RSが現在10万キロ。
25万キロ位まで持ってくれるだろうか
気に入ってるし、お金貯めたいし

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 02:07:45.71 ID:g9bOVLP20

ちゃんと整備して丁寧に乗れば大丈夫だよ～

と、整備不良で10万kで廃車にしたことがある自分が言ってみる

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 07:44:58.85 ID:24SJkN1X0

10万kmで壊れるといわれるスズキの軽ターボだってきちんとオイル管理して無駄な負荷を掛けなければ20万km乗れた
1NZ-FEならNAだしもっと頑丈さ、きっと

ボンネット裏シールの交換サイクル10000kmってマジなの…軽の時は4000kmで交換してたよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 08:41:53.32 ID:qSVHB2t90

>>760
15,000kmだろ？欧州車と比べたらこれでも早いほうだよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 10:31:01.96 ID:OyA818iQO

俺は一応念のため4000km位で変えてる。

要はオイル交換が好きなんだ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 11:56:41.53 ID:bbYnTDMS0

暖気運転とオイル交換で楽勝

H11年の1SZだけど、23万キロ超えても絶好調
ライトが黄色い以外は不満なし。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:13:52.54 ID:24SJkN1X0

そうかー15000kmも換えなくてもいいのかー
毎月3000kmくらい走るからオイル代が結構かさんでたのでとても助かります

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:38:41.71 ID:bbYnTDMS0

安くしたいなら自分でやれば?
車載ジャッキと安全のためウマを用意
ホムセンでオイル1缶1,500円

高いオイルを長く使うより、安いオイルでこまめに交換派。

自分の場合、シビアコンディションなので
2,500K毎にオイル、5,000k毎にフィルター交換をしている。

ABだと1缶2,000円で工賃無料、廃油処理もやってくれるから
最近はABでやっている。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:46:26.68 ID:pK++0wz20

シビアコンディションて、常時5000回転で回し続けているのか？
すげーながんがれよｗ

街乗りたまに高速程度の使い方なら、定期点検の時にディーラーで指定仕様のオイルを交換すれば十分
もまえら、どれだけオイル屋に貢献してんだよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:57:00.56 ID:bbYnTDMS0

http://toyota.jp/after_service/tenken/maintenance/oilfilter/
ガソリン車（ターボ車除く） 15,000km、または1年
※あくまでも目安です。早め早めの交換をおすすめいたします。
※使用状況により劣化状態は変わります。また、エンジンオイルは車を使わなくても自然に劣化します。
* シビアコンディションの条件：悪路走行が多い、走行距離が多い、山道など上り下りの頻繁な走行等

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 15:59:01.71 ID:1xiACJob0

年式ももう古いし、走行距離よりむしろ、
漏れによる減りにも少しは神経使った方がいい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:15:30.76 ID:g9bOVLP20

暖気運転て必要？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 17:32:52.34 ID:HVofS+za0

暖気の話題は昔から結論がでないわね　各自自由でいいと思ふ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:40:09.50 ID:0CxJoIcQO

ディーラーが言うにはエンジン始動、即高負荷でない限り10秒位回せばOKだって。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:43:34.49 ID:pK++0wz20

暖気って、チョークがあった時代の話だろ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:44:03.37 ID:Nta2JPZk0

俺はエンジン始動後、数十秒暖機して低速で発車。水温計が
上がり始めたら普通に走ってるよ。

人間でも起床後、すぐに全開で走れないでしょ？
余計な負荷を掛けなければ大丈夫だと思っています。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:52:55.25 ID:dyGTipUt0

暖めるというか、オイルが回るのに必要な時間だね。数十秒間。

自分は30秒間を目安にしてゆっくり発進してる。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:06:29.71 ID:g3bjYVkp0

test

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:10:51.55 ID:g3bjYVkp0

オイルは夏と冬用に変えれば十分じゃないかな？よほど過走行でもね。

暖機はいろいろ考えたりもしたけど、俺の感覚では一呼吸で発進。
オイル冷ランプが消えるまでは、おとなしく乗る。ちなみにＭＴ車。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:53:42.98 ID:WVl6gOT30

オイル冷ランプって後付したの？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:35:40.01 ID:fPLIibPyO

3000キロ位からうるさくなってくるので5000で交換しとる。
15000なんてチンカスたまりそうで嫌だ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:45:00.49 ID:wS686XzFO

水温のランプでわ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:46:23.50 ID:y4WLaGbX0

説明しよう。
暖機運転が必要な時は、
1．車に週一しか乗っていない時（オイルが重力でオイルパンに落ちているのでオイル切れがおこる）
2．車を動かしてすぐに登り坂を登らないといけいない（通常よりエンジンの負荷がかかる）
3．キャブレーター車でチョークをつかう（ガソリン濃いめになるのでスラッジがたまりやすい）
4．最近エンジン部品を交換して”あたり”がついていない
エンジン始動の推奨は
1．オーディオ、エアコンのSWをオフにする
2．イグニッションをACCにしてABS等のランプが消灯することを確認する
3．イグニッションをONしABS、排気ガス等の警告ランプが消えていることを確認する
4．ゆっくり動かす
というところでしょうか…
、

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:13:19.40 ID:OyA818iQO

この流れを見るとオイルスレっぽく見えるぜｗ

オイル好きにはたまらないがｗｗｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:19:13.55 ID:qSVHB2t90

走らないで暖機してもエンジンしか温められないからな。
ギアボックスやデフ、サスもあるから、おとなしく走って温めるのがいいね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:29:53.15 ID:6K1Uc5qR0

10年前のクソボロに乗ってりゃ
懐も暖気できねぇなwww

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:12:35.71 ID:eBj5BNCE0

暖機を暖気と変換ミスするような低能じゃそんなレスしかできねぇなｗｗｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:10:04.99 ID:tLFgSod+0

>>784
変換厨乙

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 13:08:19.34 ID:PJbmew0zO

エアクリーナーを自分で清掃できるかな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 15:17:26.99 ID:Toioim46O

交換した方が安上がりな予感

参考までに
コンプレッサー(エアホース含む)とエアガン、ブレーキクリーナorパーツクリーナが有ればok

どっかのssで間借り汁

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 17:53:06.68 ID:vtNCq7XeO

水洗いして使ってる奴、俺くらいだろ
アタック入れてジャブジャブ繊維の奥の奥までスッキリ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:23:07.50 ID:lvCXJWL10

洗剤の粉が残って、燃焼室までいったりとか思わないか？
完全にフィルターできてないから、なにかといっしょに燃えてるっていえばそれまでだが。

あんま古くなった繊維は、ずたずたになって剥れていくよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:41:36.36 ID:tLFgSod+0

>>789
液体洗剤を知らないのか

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:45:13.27 ID:sNgTm3guP

つか
粉洗剤探すほうが大変だろ・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:03:44.27 ID:Mfb2CugT0

>>790
きみんちの液体洗剤は気化して消えるのか？
ドライクリーニングいらずでいいな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:22:20.36 ID:ikm9Xaif0

>>788
何度も繰り返して毛羽だってきたら限界だから気をつけて…
個人的には何回ぐらい使えるか気になりますね^^；

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:51:59.47 ID:vtNCq7XeO

紙で出来たフィルターなら毛羽だってボロボロになってくると思うけど
プラスチック繊維なら大丈夫だよ。洗剤も残らないように綺麗にすすぐ。
虫の死骸なんかバラバラに浮いてきて気持ち悪いけど。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:57:33.10 ID:tLFgSod+0

>>792
薄めないで使っているんですね、分かりますｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:59:41.51 ID:c0XsfxgU0

ていうか、洗うくらいなら、交換したら？
万するわけじゃないし・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:02:46.13 ID:vtNCq7XeO

>>796
TRD製のは高いんで8600円だったかな？
純正のなら交換した方がいいかも。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:16:58.20 ID:80Bbg4vq0

RSターボ事故で大破させて、取り外してたオーリンズの車高長が残った

オーバーホール必要なジャンク品だが、ほしい人いる？

フロントアッパーマウントはクスコのピロ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 04:46:46.90 ID:LKaraUpL0

>798
くださいっていうかどうすりゃいい？　

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 05:40:59.21 ID:0wYVckS80

>>799
まず服を脱ぐ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 06:50:32.06 ID:EdQtGqQr0

>>799
次にパンツをおもいきり食い込まして
「夏場所！」ってつぶやく

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:54:17.57 ID:uniVEFWFO

ついにドアノブパカパカになった

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:59:44.47 ID:Z0qkreHJ0

>>802
アルパカになるよりマシだ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 14:31:56.14 ID:UezWzQWc0

いやアルパカになる方が嬉しいだろ常識的に考えて

805 ：798：2011/05/14(土) 22:29:37.45 ID:vBR9Kr3M0

>>799

服脱いでパンツをおもいきり食い込まして「夏場所！」ってつぶやいて
捨てアド載せてください。

806 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/05/14(土) 22:50:21.68 ID:DTcC/Ll60

>>802
パカパカの世界へようこそ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:25:03.03 ID:OgBdJz0L0

みんなパカパカになっても直さないの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 01:03:34.52 ID:FlDvU9w0O

直した
当然だけど使う頻度の高い運転席側がパカパカになった
使うには問題なかったけどみっともないし
パトカーとすれ違う時に整備不良で停められそうな気がして
外した部品見るとスプリングがダメになったみたいら
分解できるなら自分で直せるんじゃないか

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 01:45:17.65 ID:guGfo2xM0

リアノブは交換やったことあるけど運転席はまだないなー
キーシリンダーの付け直しとか簡単？

810 ：ジェットストリームアタック：2011/05/15(日) 03:20:29.18 ID:Lw6jRF0w0

パカパカになると、高速に乗った時に風切り音が大きくなるね。

ドアミラー付け根の「黒い三角形」がポロポロ落ちるようになってきたんだけど、
同じ症状のひといる？
あの白いポッチだけ交換すれば直るのかな。単品部品で出て来るのかな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 07:33:09.52 ID:wGDhdHLW0

オレのケツ穴もパカパカだぜ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:30:53.57 ID:dp/b6vIBO

(；´ω｀)ﾊｧﾊｧ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:28:40.59 ID:aWil930O0

>>810
車内側のやつならうちのも最近ゆるくなってとれた
ホットボンドを薄くクリップの表面に塗って
ちょっと太らせてはめ込んで誤魔化してる
共販で普通に買えると思うよ
67771-30070

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:22:03.61 ID:TI56aTGn0

同じ型の中期で助手席側だけパカパカだったｗ
助手席なんてほぼ乗せないのに

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:40:50.86 ID:8D3qaz57O

セツ子それ紫外線や

816 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/05/15(日) 20:46:42.56 ID:CsW/N2Lv0

え？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:50:06.60 ID:FlDvU9w0O

ドアノブパカパカって
初代ヴィッツ固有の事象なのかな？
引くタイプ減ってるはこのせい？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:04:07.21 ID:4CDWbdJK0

>>817
プラッツも同じだよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 07:40:47.26 ID:8bo/w5Oi0

むしろ、毎日動かすような可動回数の多いほうじゃなくて
滅多に動かさない助手席側後ろとかの方が
カパり易いきがする。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:05:07.50 ID:pj75XHSXO

ユーロやRSについてるエアスパッツって効果あるん？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 14:17:25.92 ID:v06zxgdzO

あると思うん？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:15:28.17 ID:MfWRa/s90

後輪の足回りから歯笛みたいな高い音がするようになってきた。
深くストロークするときに鳴るっぽいけど。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:16:18.98 ID:cLrSf3b4O

少しでも効果があるなら付けたいと思ってたけど、
擦ったり割れたりの不自由の方が大きそうなねで止めた。

それより「泥除け」が気になるんだけど、雨の日の汚れが少しは減るかね？
タイヤが回れば泥水が霧状になって
全方向からボデーにまとわり付くんだから、
効果なんか無いか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 01:05:18.92 ID:vFcPptPh0

>>823
少しはあるよ。
リヤウィンドーとかには。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:32:03.08 ID:JEqzLiqO0

じゃあ、付けようかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 08:08:32.81 ID:5u2vG+Xo0

リヤバンパーの水平になってる部分に泥水が乗って汚いのもマッドフラップで避けれるかな
白だから雨が降るたびに汚れが目立ってしょうがない

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 08:49:08.70 ID:EGuoDUBLP

シルバーでフラップ付きの俺の車は
洗車は3ヶ月毎で十分・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:36:45.60 ID:J1zbMj5x0

みんな水洗いだけってやらないのかな？
撥水コート＋走行で黄砂、泥くらいなら付くたびに放水してるけど。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:48:16.48 ID:v/io9nij0

マッドフラップなんて本当につけてるのか？
マッドフラップって、ラリー車やダートラ車がつけてる長いビラビラの泥除けだぞ。
ヴィッツには、当然オプション設定なんかない。
設定がある、硬い樹脂の短いヤツは、マッドガードな。
ちなみにマッドフラップ（長い方な）つけると、ドンくさいヤツはバックの時にもげたりする。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:03:34.06 ID:dx2erzOn0

ヴィッツのエンブレムをVからトヨタマークにしたんだけど、こっちの方がさっぱりしてて好きだ
というか、Vマークって日焼けしたり水が浸入したりして汚くならない？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:22:22.05 ID:Jv62ntxh0

水侵入は気になってる
あれ剥がすとどうなってるの？
穴開いてるってホント？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:36:06.67 ID:JyPw0Usi0

>>820
確実にあるよ。当方NCP13後期乗り。
一度、外して走ったことがあるけど、特に80km/h以上では、顕著。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:43:51.99 ID:7pjxWTDH0

てか効果無いモノをメーカーがわざわざ付けるのかと・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:51:49.90 ID:iiU/FyJKO

>>820だけど効果あるとは情報サンクスｗ
当方雪国だからUFSは怖いし…。

高速をかっ飛ばさなくても少々不安を感じる場面があったから、エアスパッツ付けて幸せになれるかな…。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:55:20.74 ID:v/io9nij0

>>834
条件を一定にしていろんなデータを取れば効果は分かるだろうが、一般人が通常走行の速度域（時速100㌔未満）で体感出来るほどの効果はない。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 01:45:32.88 ID:jLncmLOQO

樹脂の成形品なんて、変形するだけだろ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:21:09.54 ID:B42B3BMjO

そう言えば他のメーカーの車も整流板付いてるの多いな
RSじゃない普通のヴィッツに付けてるとすれ違う時、すぐわかる。
あれ以外に目立つ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:15:09.16 ID:WwRMcVZp0

NZ系のエンジンって丈夫？
ピストンリングが減りやすいとかありますか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:59:04.69 ID:rcFfoRG/0

オイルが極端に減りやすくなって、ランプがよくつくってのは聞いた。
俺は15万そこそこだけど、そんな症状はないけど
エンジン音がかなり耳に障るようになってきたよぃ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:12:59.20 ID:NudEwY6j0

>>834
何の効果があるのか、考え違いしてるよ。
きみの不安になんか効果は無い。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 01:42:36.68 ID:1LBlpBDYO

きんも

842 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2011/05/19(木) 09:54:19.82 ID:PeQ7HRqc0

リアウィングとかのエアロパーツなんかも70㌔以上じゃないと効果がないって北見さんが言ってたヨ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 15:31:16.90 ID:bZH+z/ar0

FRPやカーボンならまだしも、樹脂成形品だと手で押してみれば判るが、
先ずパーツが変形してから、ボディが動くまでかなりの力を要する

844 ：NCP13(H16年式)：2011/05/19(木) 15:42:44.01 ID:J6nMrqLB0

３回目の車検の案内が来たが、今回も無事に通ってほしいな…。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 15:43:47.16 ID:k0GmwBSK0

最近他のクルマ乗る機会があったが、比較してヴィッツはブレーキの効きが悪いような気がした。
今時のクルマが効きがいいのか、うちのヴィッツのブレーキまわりが劣化してるのか。
とくにプリウスなんて少し足をペダルにおくだけでかなりの制動力がかかるけど、
同じ感覚でヴィッツで踏むとじわりじわりとしか減速しない。
急ブレーキはしっかり踏めば効いてるつもりでいるけど、もし正常な効き状態でないならイヤだし、どうだろう。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 16:14:20.26 ID:Uy0tLTBlP

カックンブレーキのほうがよっぽど危ない
乗り心地も悪くなるし。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 16:30:59.78 ID:L4al41Wd0

現行プリウスとでブレーキ感覚が大きく違うのは俺も認めるが、
他車種との違いではなく、ヴィッツのブレーキの効きで運転に支障が出るかで判断し、
ずぐ診てもらうのか、次回の点検時に訴えるのか決めればいいと思うが。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 16:31:53.72 ID:cZ+qUFv40

>>845
ドラムだからだろ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 17:28:34.91 ID:COrkZnVB0

プリウスは4輪ディスクブレーキだからヴィッツのノーマルグレードのブレーキが劣るって言いたいようだけど
制動力ならドラムのほうが高いよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 17:55:12.09 ID:bZH+z/ar0

過酷な条件ではディスクの方が安定した性能を得れるってことだろ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:06:43.65 ID:L1OqsZzq0

俺は逆に軽く踏んでも強く効くブレーキが嫌いなんだよな
親が乗ってる現行ライフとか
あれって何が違うの？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:50:29.63 ID:Uy0tLTBlP

>>851
車種もあるけど
個体差も結構あるよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:20:30.55 ID:ODDT4Fqz0

国産車ってホイール汚れない代わりに効きは弱いんだよね
パッドをトムスとかTRDのに換えるとストリートならまぁ満足する効きになるよ(カックンにもならないよ)

854 ：845：2011/05/19(木) 22:32:04.57 ID:k0GmwBSK0

自分が違和感感じたというのもあるものの、決定打としては、
自分のヴィッツにフィット乗りを乗せた時にブレーキ効かなくて怖いと言われたもんで、
それほどまでに効きが悪いのかな、と疑問に思ったんです。

現状で、カックンしない乗り心地よいブレーキングが出来て不満はなかったんだけど、
何かあった時悪いし、それと最近は停止直前に軽くブレーキ鳴きも起きてるし、ちょっと考えてみるよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:07:33.95 ID:2x1IFksO0

>>854
ノーマルでブレーキが鳴くんだったら、パッドが減っていてお知らせインジケーターがローターに当たってるんじゃないのか？
パッドの鉄板から厚さ3～4ミリくらいは接着剤が混ざってるから、本来の性能は発揮しないぞ。
普通に乗ってて効きがいいとか悪いとか言ってるのは、大抵パッドのチューニングの違いだ。
今時の車なら、街乗りでブレーキシステム自体の性能が他より著しく劣っている車なんて、まずない。
そんなに効きを良くしたいなら、スポーツパッドに換えたら？
鳴くようにはなるしローターが減るけど、ノーマルしか乗ったことない人からしたら、驚くほど変わるぞ。
値段は数倍するけど。
ジムカーナ用だったら低温からでも良く効くし、ラリー用だったらどの温度域でもバランスよく効く。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:36:10.26 ID:cZ+qUFv40

実はそんなレベルの高い回答は求められていなかったというｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:41:24.56 ID:mceYfrLw0

たまに他の車乗るとカックンしちゃうことあるよね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:34:07.45 ID:gj/7PoWD0

すごくある

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:01:31.42 ID:WiWvhrxCP

危険なのはカックンに慣れてて
効きの甘い車に乗った直後・・
何度あせったかｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 15:22:05.52 ID:86pRltma0

質問だけど
1リッターのFFだと道央道の深川→旭川鷹栖だと相当ヘタりますか？

昨年R230の中山峠を喜茂別から定山渓方面でノロ×2走行してるプロボックスを
追い越そうとしたらエンジンの排気量が低いから2速で1分位ブン回してしまわないと追い越せなかったよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 15:55:43.01 ID:tlxuQUj0O

>>860
四駆MTだが途中の長い登りは、やや踏み足していかないと失速してシフトダウンしないと登らなくなる。

一応参考までに。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:49:20.70 ID:xLAVaDc00

>>860
660ｃｃの車が追い越し車線かっ飛ばしているくらいだから
1リッターなら大丈夫だよ。
ただし、加速力に過信は禁物！
追い越しに時間がかかるのは1.3も同じだから。

863 ：845：2011/05/20(金) 22:20:34.42 ID:uFczzk3Q0

無理して上り坂で元気にかっとびヴィッツしなくてもいいと思うが、
急ぎの場面だったり人数乗ってたり真夏日だったり、すると苦しいよねー。

ノロノロと上り坂を苦しんで時間掛けて登るより、頑張ってあっという間に登り終えた方が燃費いいかも。どうなんだろ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:56:15.77 ID:RcvusSByO

アクセル開度と時間との兼ね合いだな
ノロノロ登った方が燃費はいいと思う

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:52:34.08 ID:JmXNZi9Z0

昔、車で登った富士山はなかなかの坂だったなぁ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 05:58:25.03 ID:lSYScJor0

運転席側のパワーウインドウがいかれた...

Dで直してもらうといくらくらいするの？(´･_･`)

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:49:17.56 ID:2Bln2f2WO

登坂車線だと張り切っちまうわ
全開モード突入！！フル加速！！
ちっこくて速いから楽しいわ。燃費なんか気にしねーよ…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:01:20.66 ID:E4sLT1070

ヴィッツは燃費が結構いいから、気にせず走れるのがいいよね
前にデカいセダンに乗ってたけど、エアコン入れながら走ってたら燃費が極悪だった
その点ヴィッツはエアコン入れて気にせずスイーッと走れるのがいいね
それでも?10kmを割らないし

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:14:55.83 ID:MfXbHbUDP

でかいセダンとヴィッツを比べる意味あるのか？
ヴィッツで10km/Lじゃ悪すぎだろ・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:49:43.55 ID:E4sLT1070

いや、比べるっつーか、ただの感想？
乗り換えてそう感じたってこと
燃費の話もエアコン入れて、飛ばしてるのにって話
そりゃおとなしく走ればもっと燃費はいいでしょう

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:55:41.93 ID:pqV3mFQYO

主に都内走ってて10～11Km/l
燃費気にしないで走ってる

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:48:57.96 ID:TTKpIrv50

今日、深緑の中期を見た
初めて見る色だから感動した
ちなみに俺のは中期の紺
おまえら何色？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 03:03:07.52 ID:HxNvVQpU0

>>872
初期の紺。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 03:20:18.62 ID:/vtR4TTk0

初期のピンク
中古の10年落ちで一番安かったから
でも走り快適　迷ったけど買って良かった～
因みに友人（男）も安かったって理由でピンク乗ってる
それを聞いた時勇者だと思った

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 07:07:29.30 ID:5MY45bKK0

RS前期のシルバー

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:43:10.70 ID:Nx7epNtJ0

黒ユーロ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:49:08.16 ID:xDA57XA20

RS後期グレメタ(現在ややシルバーに近づきつつある)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:34:44.55 ID:FJxEz1DJO

シルバーユーロ
免許取りたての７年前、中古修歴あり60万で買った
下取りは￥０って某Ｇ店で言われたから、逆に壊れるまで乗ろうと思う

初代ピンクＦに乗ったとき、こんなフニャフニャなのかと驚愕したのはいい思い出

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:07:22.57 ID:edBx0x460

シルバー結構おおいいのな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:11:15.06 ID:Lxs1GKip0

後期RSターボの青

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:22:38.16 ID:PXqD00f20

初期FDパッケージの紺。MT。
オプションのデジタルタコメーター付けた。
デジタルメーター率はどれくらいなんだろう？
MTが欲しかったので、色を選べる余地はなかった。
本当は金か、明るい青メタのが欲しかった。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:45:35.94 ID:c94Nrrn80

初期にしかなかったスーパーホワイト

883 ：２級整備士：2011/05/22(日) 12:44:16.58 ID:WhbfDP2tO

少し前のブレーキに回答

vitzはフロントブレーキ
ディスクロータの内側裏側がサビサビのヒドい事になってる率が高いです。パッド交換するなら、ロータ研磨を推奨します。
先代のスターレットも同じ症状多数。

工賃込み価格は、パッド交換とロータ研磨で３万ぐらいだったと思った。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:54:23.83 ID:4iZ7ZWqB0

OD off の表示がしない。
単なる球切れかどうかの見分け方は？
球切れの場合、作業時間と費用は？
ヘルプです。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:15:46.87 ID:3bxpRGWLO

初期のライトアクア

鈑金しても色が合わないという…orz

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:36:23.21 ID:PXqD00f20

その「ライトアクア」の話になると、
また初音ミクがなんたらかんたらっていうヤツが現われる・・・。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:08:27.51 ID:edBx0x460

>>881
デジタルタコメーターは稀少だな
うらやましす

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:16:00.61 ID:2ovwHi6nO

初期シルバー
カエル色にしたかったが、家族の反対でシルバーに

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:10:25.62 ID:UACA92KH0

>>884
60キロ…出来れば高速ならなお可、速度出てる時にボタン押して、
ギア切り替わってエンジン音がうるさくなればギアは正常で、ただの球切れ。

難聴か或いは防音処理徹底してるなら、ギア変わった時の微妙なGの違いで判断するしかないかな。

電球の交換はメーターを外して、該当する電球をハメ変えるだけ。
T4.2のバルブだったかな、違ったかな。2個入り400円しないくらいで、
作業時間は慣れてないなら20分かかるかも。勝手がわかれば10分てとこ。
写真付きでメーターの外し方に詳しいページがいくつかあるから自分でできそうか見てみ。
せいぜいメーターのフード外してカプラー外してプラスねじ外す程度の簡単な作業だけど。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:36:52.96 ID:atqkpV4EP

ODって何キロｍ/ｈから入るの？
俺のは～20ｋｍ/ｈまで一速、40km/hまで2速
40ｋｍ/ｈ～3速・・
ODはまったく衝撃がなくて何キロで入ってるかわからん・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:39:15.77 ID:83RzKvR20

50キロくらい？
アクセル開度にもよると思うけど。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:44:48.58 ID:PXqD00f20

>>887
３年前の中古購入時に、部品注文してフツーに買えたから
今でも在庫があるんじゃないかなあ。
取り付け工賃込みで３万と、10年オチの車にしてはお高いオプションになるし、
走行距離計の積算がゼロからのやり直しになってしまうのが引っかかるけど。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:59:32.00 ID:BJOSG1Rf0

デラOpのデジタルタコメーターはA/Tでも付きますよ、A/Tインジケータが無くなるくらいかな
ネッツ店に務めて居た時に友人やお客さんのヴィッツで３台ほど取り付けしたよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:44:26.22 ID:HxNvVQpU0

取付やってもらっても走行距離はゼロからスタートなんだったら自分で付けた方よくねw
メーター取り替えた証明貰えないと下取りは絶望的になるけど。車検的にはどうなんだっけ？

あと、初期型と後期型てメーターのとこは共通なんだっけ？てところもひっかかる。

オートマのギア表示なんて元よりろくに見えないし要らなくねw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:03:28.82 ID:3bxpRGWLO

前期と後期だとレイアウトが微妙に違ったりするから気になるね～。

ヤフオクで見かける距離合わせの所で現在のメーターと合わせるのはどうだろ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 01:23:24.22 ID:StartRrP0

タコメーターは諦めてるけど、MTなので話題になるたびに後付けしたくなる。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 08:07:21.69 ID:ahISun2D0

ダッシュボードがごちゃごちゃするのが嫌な人は普通の後付けメーター付けられないから大変よね
そうじゃないならタコメーターの装着くらい楽勝だから挑戦してみるといいよ

898 ：860：2011/05/23(月) 09:49:20.50 ID:VIzbxiSw0

>>861
深川（厳密に言えば納内BS）→旭川鷹栖だけど
普通にアクセルを踏み込まない状態で85km/hで上り坂に入ったら68km/hまで
一気に失速したよ。
>>862
普通に7,80km/hで巡航してるのなら問題ないが、
追い越しかけるとトルクで引っ張ろうとしてもキックダウンかかるのがたまにシャクだけどね。
とはいえ、札幌～美深往復（481km　岩見沢から行きは士別剣淵、帰りは和寒は高速経由）して
燃費が20km/ℓ、給油量は23.31リットルでした。
（前回、2代目マーチ　1.4ℓ　e-4WDで札幌～帯広を高速利用で走行距離507km、給油量が33リッターで
平均燃費が17kmでしたが）
その時は行きは追分、帰りは千歳東～夕張、占冠～行きは幸福、帰りは音更帯広

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:14:54.05 ID:+fe8X5Mh0

後付でカーショップで3000円前後で売ってるアームレスト付けてる人いる？
うまくハマるのか、ハマっても実質ただの小物入れにしかならなく
長距離運転の助けにはならないんじゃないか、気になるんだけどどう？良さそうなら付けたい。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:52:22.42 ID:PHap5vxP0

前期標準のアナログタコメーターの1.5Lに乗ってるんだけど、
他グレードのデジタルメーターを見ると、なかなかいいなぁって思うよ。

要は普段慣れてない表示に惹かれるんだわ。
2代目ヴィッツのメーターもお洒落になってて、これまた興味ありがち(笑

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:53:59.91 ID:8AtIBYfY0

>>889

８８４です。
ありがとう様です。
早速試してみます。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:01:47.31 ID:kbSv0IeX0

RSのメーター地味だしな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:54:32.40 ID:Is6Q6++z0

今日も深緑の中期みた
レンズが黄ばんでたｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:55:27.77 ID:RlQp1mM30

>>897
うちもごちゃごちゃするのがイヤなんだけど、社外タコメーターはつけました。
内外温度計も欲しいけど、つける場所がない...

905 ：ncp13：2011/05/23(月) 22:07:20.23 ID:uqnMsIlm0

ステアリングコラム上にアペックスのi-moniを装着していますが、シンプルで
インテリアの邪魔にならないので良い感じです。普段は水温計として使用して
います。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:13:34.58 ID:0P9TUyCy0

ＲＳのメーターって夜見辛いよね。
普通に文字と針だけ光らせるタイプにすればよかったのに・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:30:11.28 ID:Am+/xBE50

>>903

確かに黄ばんでいるのが多い。
ディーラーで交換するといくらかかるのだろうか。

908 ：862：2011/05/23(月) 23:02:04.88 ID:btkoYLw80

>>898
深川からのあの上り坂でしょ？
あの辺りはアクセルべた踏みしないと、なかなか追い越しできないかな。
でも、気をつけないと音江PAに覆面…ってスレ違いだね。

1リッターのヴィッツって燃費いいんだね。
うちの1300＠4駆は札幌～旭川鷹栖を往復しても
せいぜい13～14くらいしか行かなかったよ。
街乗りと高速の燃費がほぼ変わらないって言うのがシャクなんだけど。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:11:18.57 ID:j3acIdjyO

レンズの黄変は初期型が顕著だね
その後対策されたらしいが
専用クリーナー等使えばかなりスッキリとするよ
直に元に戻るけど
俺のは黄変＋細かいクラックだ

910 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/05/24(火) 00:48:12.12 ID:QUQ2BHSE0

>>909
俺がディーラーで聞いたら対策されてませんって言われた

交換して4年になるけど、またうっすらと黄色くなり始めた

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:41:47.04 ID:AxcIhbZM0

>>904
どこにどんなの付けました？
自分も徹底して大人しく見せたいものの、回転数だけは欲しいジレンマ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:55:56.68 ID:s8HX3ilG0

>>904ぢゃないが。
メーター下の小物入れ、このフタを残して取っ払い、
その中に52φのメーターを取り付けてた。
一応フタを閉めれば隠蔽できる仕様だった。

注）小物入れ中身は切り離すので、後戻りできない系いじりになります。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:16:46.39 ID:BGbJpGd+0

パッソの純正タコメーター付けてみるってのはどうだろう。純正部品だからデザインはおとなしめ
４気筒用なら信号線さえ繋げばいけそう。

但し、ダッシュボードの上に目玉が載る形になるので後付っちゃ後付臭いし、時計っぽいと思えば時計っぽい

914 ：904：2011/05/24(火) 12:25:41.02 ID:E4TPETyM0

うちは運転席側ピラー根元にφ52の、キーオフで文字盤が消えるタイプのを取り付けました。
スピーカーカバーとピラーの隙間からステー伸ばして視界を妨げない位置に。

外から一見してもわからないんで概ね満足。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:52:49.13 ID:aOdEtzRQ0

燃費計ほしい

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:43:01.36 ID:RBj/EN5B0

純正燃費計ないもんなあ。燃費マネージャーかe-nenpiの好きなほう選べばいいんじゃないの
前者ならカプラーオン、後者は直結だけどヴィッツはECUが車内だから配線は楽な方だよ

917 ：911：2011/05/25(水) 02:04:13.64 ID:SBpJdW4r0

>>912-914
ありがとうございます！
位置決めの参考にします。

918 ：898：2011/05/25(水) 14:57:16.16 ID:2b4fXFro0

>>908
厳密にいえば納内BSからの上りだけどね。
深川IC～音江はカーブが曲者でアップダウンも繰り返す（とはいえ納内以遠より緩いが）から
注意するけどね私は。
とはいえ、アルファードやエルグランド等の3リッター越えのクルマ来ると
ブッ飛ばしてくるからやや恐怖感があるのも事実。

燃費いいとはいえ、所詮FFだけどね（しかもアイドリングストップ必須）。
ま、1.3の旧式フィットよりは劣るけどね。
初代ヴィッツは速度表示がプリウスと同じなのがいい利点だけど。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:14:26.99 ID:VL94MYKs0

プリウスと同じデジタル表示というか、おんぼろセダンと同じデジタルと言うか

とりあえずアナログメーターのRSは負け組ではないかと思う俺の車もRS

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:54:19.31 ID:gQYrn7ii0

現行のプリウスのメーターと同じ青みがかった色にするにはどういうフィルム挟めばいいだろうか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:08:26.25 ID:Ju0bOYO90

RSだけど代車でノーマルMT借りたときは
やっぱタコが無くて不安に感じたから負けではないと思うけど
ATならしらん

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:52:59.12 ID:noLs1QTSO

初代ヴィッツに乗ってる事自体負け組ですがｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:30:06.42 ID:L1utuMja0

燃費マネージャーって写真でみると見辛そうな感じだけどどうなんだろ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:16:25.67 ID:1ovNf0VN0

燃費マネ、見やすくて便利
二代目に移植しようと思ったら非対応orz

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:31:33.21 ID:t1TtOuJ5P

２０００ｗなら対応してるんじゃない？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:48:06.26 ID:X07MxOPC0

ドアロックピンの制振してみた人いますか？
オーディオの低音でビビりまくるので、週末にどパネル剥がして対策しようと思うんだが、
先行者がいたら効果のあったテーピング部位やら使用品を聞きたいなと・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:51:54.03 ID:vO1odnwJO

國府田マリ子と二人、ヴィッツに乗って旅に出たい。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:16:02.64 ID:06C4FjO30

俺は>>927と二人、ヴィッツに乗りたい。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:52:26.46 ID:2/T5I+uh0

やっちまったー

アナログメーター車種乗ってて、デジタルメーターに憧れ、
安いメーターあったから飛びついたらカプラーの形状が違って繋げられねー。
一つは共通のカプラーだったが、もう一つのカプラーがデジタルでは二つに分岐してやがる。
努力で何とかなりそうな雰囲気でも無いしなぁ…

インパネとバルブを落としたと考えると割高だ(´Д` )
地デジとあわせてメーターもデジタル化しようと思ったのに無念。
中古車パーツ屋かオク行きでフトコロの傷を少しでも埋め合わせる事にする＿|￣|○

合理化、パーツ共通化でコストダウン図るの得意なトヨタが何でわざわざ別の配線付けるよまったくwww

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 13:51:39.20 ID:xb3Nw/GeO

通常、アナログメーターを駆動するのはメーターケーブル。
それがデジタルだと電気信号に置き換わる訳だから、
コネクタが一個や二個は増えて当たり前。
互換性あり・ポン付け可能と思う方がおかしい。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:03:19.78 ID:xuzSso4t0

>>930
初期型とはいえ、ヴィッツにケーブル駆動のメーターなんか付いてると思うか？
針の表示だろうが、全部電気信号を取ってるよ。
いつの時代の話をしてるんだ？ｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:12:01.49 ID:uLo2SiP4O

初期黒ＲＳなんだけど、最近キーレスで鍵閉めようとすると運転席の鍵だけ反応しない… 他3つは閉まります。
改善策わかる人いない？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:51:41.62 ID:uCZKPPdM0

ドアロックアクチュエータとかいうのを交換汁

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:36:36.36 ID:7J8tLPspO

せっかくだから何としてでもメーター移植を完成させて欲しいと思う。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:11:52.59 ID:JTyIFOXCP

おまえらが燃費マネージャーなんて言うから
衝動買いしちまったじゃねえか・・
早く付けたくて来るのが待ち遠しいが
もう来月の給料日まで小遣いねえよ・・orz

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:45:01.91 ID:aAm6UuuzO

ヴィッツのデジタルメーターって安っぽくね？
憧れるほどのモンかｗ
やっすいデジタル時計みたいなモンだよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:46:56.23 ID:bJKE1sW50

初代RSの5ドアってダサくね？
デザイン最悪だよなあれ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:02:13.66 ID:5RPgkkS70

そうでもない

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 05:40:16.00 ID:FGL3Rkdw0

3ドアより良い

940 ：935：2011/05/28(土) 08:05:42.55 ID:/gogk27jP

燃費マネージャーつけたら
平均燃費が街乗りで２０km/L超えてる・・
まだ補正してないからだけど
最近の車は補正少ないからこんなに燃費いいってことか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:22:01.39 ID:WKKFqy6E0

>>939
アホ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:14:53.80 ID:pLREnufv0

RSのデザイン自体がびみょうだな。
あの大型パンパーを全然格好良いとは思わないし、羨ましくもなんともない。
ラリーカーのような後付け感による異様さ格好よさが出てればいいんだけど「しくじってる」。
折角素材がいいのに、ヘタでセンスのない厚化粧で台無しって感じ。
例えるなら、中学の頃好きだった子が、別々の高校に行って
夏休みにバッタリ再会したらダサいヤンキーメイクのやさぐれ女に変わっててガッカリって感じ。

たおやかで清清しい素ヴィッツのたたずまいが最強。
たしかに、車に興味なんてない人に乗り込まれて荒んでたり
ぬいぐるみが並んでるような恥ずかしい状態の固体も有る。
しかし、どノーマルで状態の良い素ヴィッツが、
良いタイヤを履いて停まってたりするのを見ると「おっ」と思う。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:07:43.78 ID:L0b9m4Bd0

>>942氏のセンスは興味深いですね。私としてはＲＳは社外エアロやＯＰのリップ
でも装着していない限りは後付け感は全く感じられません。
どちらにせよ初代はグレードに関係なく今でも古さを感じない良いデザインの車
だと思います。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:05:57.46 ID:mTUZa5TKO

>>943
センスが無いと言うより、ただ単にRSを叩きたいだけだろJK
文体みてると羨んでると言うか劣等感がかいま見える様な感じだw
ミジメだぜ942さんw でもタイヤは同意w

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:12:38.59 ID:lgA4GOCl0

>>941
センス無いね，君

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:40:28.80 ID:00s4KOzb0

>>945
3ドア最高だね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:41:33.78 ID:4Y0fKueRO

初代素ヴィッツ最強とか書き込むのは、貧乏人と決まっている
これはガチ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:46:04.25 ID:00s4KOzb0

>>946
追記：3&5ドア両方あった（ある）車種のなかではヴィッツ5ドアはとてもきれいに
まとめられた部類に入ると思うけどね。
でもシトロエンのように完全に別仕立てにしないかぎりは3ドアのほうがすべて上。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:21:49.52 ID:edGI6/8yO

俺はRSのむっちりボディが好きでバンパー入れ替えたｗ
リアフェンダーからリアバンパーのむっちりラインが堪らんｗｗｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:37:18.15 ID:Xq4Xei+XO

この車はデザインは３ドアが基本だと思う
ヨーロッパには、小型車は３ドアでいいって割り切りがある

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:10:38.67 ID:7MzxmhuI0

好みは人それぞれだな
俺は最後期LEDテール５ドアパール色の標準モデルが一番好きかな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:49:22.67 ID:Qy+X53TJ0

後期の涙目ノーマルヴィッツはまだいいけど
初代はさすがに地味だわ
RSへのやっかみはみっともないと思う

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:55:12.07 ID:6kH3K0iJ0

他人の車にケチつけるまえに
まっ黄色のお目目をなんとかしましょう(´･ω･｀)

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:32:06.89 ID:cgHJ1NvFO

RSへのやっかみとかwww
あわれなwww
デザイナーは初期型ヴィッツを完璧にデザインした。
「作品」と呼んでもいい程だ。
それに、機能的な裏付けも必然性もないのに、販売上の方針から
大型バンパーだの、スポイラーだの、涙目だのの
“いらない線”を書き足したのは、デザイナーじゃなくてどこかの馬の骨。
ゴッホに、ピカソに、「何か書き足そう」なんて思う？
もしやったら台無しでしょ？
RSとは。涙目とは。そういう事なんだよ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:36:18.72 ID:QDuchvuiP

RSで完成とみるべきだな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:37:11.75 ID:j61weoES0

RSコンプレックスをこじらせちゃったのか(´･ω･｀)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:39:32.26 ID:p0zWle6t0

文体から>>954＝>>942って丸わかりなんだけど、
携帯まで使ってそんなに悔しかったの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:52:02.15 ID:RqFS9hIN0

ノリや文体はアレだが、意見自体には割と同意かも知れない

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:00:31.75 ID:4ZSLbM0f0

誰か次たてろ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:10:51.25 ID:4Y0fKueRO

>>954の言ってるのはギリシャ人のデザインスケッチのことだろ
そのまま量産車になったと思っているのか？
めでたい野郎だなｗ
低能ｹﾃｰｲ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:35:11.89 ID:t0d0hiOq0

つーかさ初代ヴィッツをデザインしたギリシャ人って、よく話に出てくるから
なんか有名な人なのかと思ってたけど、べつになんでもないんだな
ソアラとかデザインしてる人らしいが

人のやる事にすぐ突っかかってくるけど
このスレにいる人間のセンスってそんなスゲーのか？

つーか、初期ヴィッツを完璧とか言いきっちゃうセンスってどうなの

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:04:16.01 ID:00s4KOzb0

この文章がセンスゼロなのだけはよく判った

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:06:27.70 ID:ZoHQGvsYO

ゴッホやピカソとヴィッツのデザイナーじゃレベルが違いすぎるでしょｗｗ

964 ： ◆DPvZRJ5eF2 ：2011/05/28(土) 21:15:35.30 ID:ijlMkghW0

まだまだ次いってみよ～

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:02:35.99 ID:TtOVQnXQ0

ドア数うんぬんは定期的に荒れるわな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:20:22.80 ID:edGI6/8yO

ヴィッツはドア数関係なく美しいではダメなのか(´・ω・`)

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:51:03.58 ID:7susrbn60

個人の主観だからどっちのデザインの方が良いなんて人それぞれだが
俺個人は5ドア