【DAIHATSU】ダイハツ コペン 108 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

(ﾟ∀ﾟ) 荒れ防止のためにsage進行でよろしくお願いします(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) 荒らしと軽板厨はどうぞご自由に移動を(何度も審議決定済み)(ﾟ∀ﾟ)
■公式(ダイハツ) http://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/index.htm
■パーツリンク集(by Love to Copen) http://www.axesslove.com/copen/link/
■オーナーブログ(みんカラ) http://minkara.carview.co.jp/car/4501/
■コペンコミュニティ(mixi) http://mixi.jp/view_community.pl?id=5726
■学研ムック ＤＡＩＨＡＴＳＵコペンＳｔｙｌｅ http://hon.gakken.jp/book/1860586900
□前スレ【DAIHATSU】ダイハツ コペン 107 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288627463/l50
□厨二スレ(厨二用) http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1275713370/l50

(ﾟ∀ﾟ)☆注意事項☆(ﾟ∀ﾟ)
荒らし・しつこい粘着ネタは完全スルーでお願いします。
また,このスレでコペンに無関係な雑談は程々にお願いします。
どうしても粘着ネタを話したい方,無関係な雑談をしたい方は厨二スレへどうぞ
質問する前に>>2-10辺りの【FAQ(よくある質問集)】,ﾃﾝﾌﾟﾚをご覧ください。

(ﾟ∀ﾟ)☆コペン最新情報☆(ﾟ∀ﾟ)
2010/8/2　ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝS発売、LSD(MTのみ),ｲﾓﾋﾞ,HID標準仕様
標準価格変更、ｱﾙﾃﾏ2,ｱﾙﾃﾏﾚｻﾞｰ,青,黄,白廃止。
その他,3気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載,ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ,ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の噂はあっても公式発表はない

【FAQ(よくある質問集)１】

Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
　　購入後のアクティブトップ特殊な整備の多さ、その他トラブルの多さ、
　　また、MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様です。
　　対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝きましょう。
　　購入後のことも考え、いいディーラー、いい担当を見つけるのが重要です。

Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にありません。１０万以上値引きはレアケースです。理由は上記のとおり。

Ｑ：おすすめ色・オプションはありますか？
Ａ：これは個人の好みです。好きな色・ものを選択しましょう。
　　ちなみに比較的人気があるのは 「真珠,銀,深紅」。比較的人気がないのが「緑,赤,黒」です。
　　また、「金,鉄,青,黄,白」は諸事情で廃止されました。黒がﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸとして復活されました。

Ｑ：ルーフ等たてつけにガタビシ音・軋み音はありますか？
Ａ：あります。ロック箇所には対策品が出ています(2nd発売時期(05年)以降はつけられています)。
　　また、最近は指サックで調整するのが一部で流行っております。
　　その他、ディーラーでクレームとして調整してくれる場合もあります。
　　根本的な原因は技術不足・設計ミス・低コストがあげられますが、詳しい理由は不明です。

Ｑ：雨対策についてはどうなっている？
Ａ：雨漏りはオープンカーであるので、報告例はいくつかあります。
　　基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、管理と運が悪かったと思いましょう。
　　また、乗降の際にルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
　　個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ・LTC等を参考に。

Ｑ：安全面についてはどうですか？
Ａ：ある程度の基準はクリアしています。＜でなければ、売ってはいません。
　　しかし、車体の低さ・オープンカー・後方視界の悪さを考えると、他の普通車以下です。過信は禁物です。

【FAQ(よくある質問集)２】

Ｑ：オープニングカバーって必要ですか？
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。 標準装備になりました。

Ｑ：ＡＴとＭＴはどちらがおすすめですか？
Ａ：どっちもどっちです。
　　この手の車はＭＴがいいという意見もありますが、ＡＴでも十分楽しめる車です。
　　街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
　　一概に答えは決まりません。ＭＴはLSDが標準装備となったために2万円高。自分にあったものを選びましょう。

Ｑ：新車と中古車で悩んでます。どちらがいいですか？
Ａ：納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車。
　　多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古車。
　　だが、コペンの場合、中古車と新車の価格差はそんなに大きくなく、
　　また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもあります。
　　スペック・オプション・見積もり等を書いて、聞いてみましょう。

Ｑ：ヤフオクはどうなっていますか？
Ａ：極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
　　ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
　　それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。

Ｑ：ネットや雑誌(ﾍﾞｽﾄｶｰ等)の記事、ディーラーからの噂(３気筒、ｺﾍﾟﾝZZ)は？
Ａ：信憑性がまったくないのが殆どです。
　　ディーラーも盛り上げるためのネタとして話す場合もあるので注意しましょう。
　　とりあえず、>>1を百回読め。

その他>>1のリンクを参考に。

>>1乙

【FAQ(よくある質問集)3】

Ｑ：なんで街中で見るコペンは屋根をしめてるのがほとんどなの？
Ａ：女性は髪が乱れるのを嫌うからです。男性の場合40代以上の所有者が大半で
　　他人の好奇の目に晒されるのが嫌いなようです。

Ｑ：この車1台でやっていけますか？
Ａ：無理です。
　　一応2人乗れますがあまりに狭いので普通の人は助手席に座りたがりません。
　　また、荷物もトランクにほんの少ししか詰めません。
　　遊び車と割り切り、他に車を1台用意する必要があります。

一乙

乙乙。

しかし俺はこれ一台でやっていってるけどな。
でもあれか、やっぱ時々食事に誘ってる子も、狭くて嫌だとか思ってんのかな…。

建て乙！好きなウンコペン！

うん こ ぺんぺん

＞Ｑ：この車1台でやっていけますか？
＞Ａ：無理です。

これはその人の使い方によるだろ。
俺の周りだけでも1台でやってるのは3人もいるってのに（俺含めて）

不便っちゃー不便だけどある程度はどうにでもなる。
その「ある程度」を超えると無理だがそもそもその「ある程度」の中に収まる人もたくさんいるってのに
いきなり「無理」っていうのはおまいの押しつけもいいとこだよ。

俺も一台でいけてるな
コペンの前もカプチ一台でいってたw

家族持ちには無理だろうけどそうでない場合はなんとでもなると思う

＞男性の場合40代以上の所有者が大半で

これもどうなんだ。
俺20代の所有者しか見た事ないんだが。

FAQ3 酷すぎだな

手直ししてみた。
追加訂正ある場合はつっこみよろしく。

【FAQ(よくある質問集)3】

Ｑ：この車1台でやっていけますか？
Ａ：人によります。
　一人で乗る事が多く、普段から荷物も少ない人は1台でも問題ありません。
　実際1台で生活してる人もたくさんいます。
　ただし車が小さい（車内が極端に狭い）という事は十分頭に置いておいてください。
　また1台で行く場合、雪国の方は特に注意してください。
　コペンは最低地上高が低い（現在国産車で一番低い）のでガンガン雪が積もる地域では
　コペンはラッセル車と化します。
　家族持ち、子供がいらっしゃる方は1台ではまず無理かと思います。
　必然的に荷物が多くなりますし、荷物なしでも夫婦で乗れば子供は乗れません。
　どちらにしても実用性は無視した趣味車なので、とにかく買う前に一度試乗する事が一番です。


↓このQはいらないと思うけどもし答えるなら

Ｑ：なんで街中で見るコペンは屋根をしめてるのがほとんどなの？
Ａ：オープンカーは常に屋根を開けてないといけないんですか？
　いつ開けていつ閉めようがその人の自由です。

>>14
Ｑ：なんで街中で見るコペンは屋根をしめてるのがほとんどなの？
＞Ａ：オープンカーは常に屋根を開けてないといけないんですか？
　　いつ開けていつ閉めようがその人の自由です。


Ａ：冬は開けると寒いから、夏は開けると暑いから、春・秋は開けなくても快適だから

　　AC使うとパワ−喰われるし・・・・

高原とかでオープンにするのが最高だからだろ
街中で開けたら排気ガス臭いだけ

テンプレって前からこんなだったか？

Ｑ：この車1台でやっていけますか？
Ａ：俺はやっていける、お前がやっていけるかはしらん。
　　不安になる奴は、悪いことは言わん、違う車を探せ。

>>18
なんかワロタww
確かにそうだよな。
一番大事なのは理屈よりも気持ちの問題だったりするもんなw

実用上特に問題なくても嫌になる奴もいれば
不便全開でもそれを楽しめる奴もいる。

＞不安になる奴は、悪いことは言わん、違う車を探せ。

これは的を得てると思う。
逆に不安さを楽しんでる奴は購入に踏み切っても大丈夫かと。

ルール違反です。
移動してください。
そして削除してください。

【そろそろ】コペン10【last order?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289742997/l50

テンプレってか、>>5は削除だな。
>>5を作ったのは、別人だろ？
物凄く、悪意を感じる。

>>20
ルール違反してるやつらなんて構ってないで、
俺らは向こうに移って、二度とこっちなんて
見ないようにしようぜ

なんだ荒らしが立てたスレか

>>5はいらないけど「1台でいけるかどうか」はいれておいてもいいんじゃない？
>>14>>15>>16>>18を誰か3行にまとめてくれ

コ〜
ペ〜
ン〜
の三行でまとめてくれ

今日も余裕でオーポン＠東京夜

うん こ ぺんぺん

コンコン
ペンペン
ン・・イクッ

俺の勝ちだ

何故車種の板に車種のスレを立ててルール違反なのかと。
誰か車種・メーカー板のルールに則って説明してくれ。

もうじき２回目の車検なんだけど
下回りの防錆塗装ってやった方がいいのかな？

うん、こ ペン
でも塗っとけ
ぺんぺん

>>30
ヒント：鉄屑愛好家

年末の洗車もラクでいいなコペン

>>30
他の軽車種は軽板に行ってるのに自重しないからだろ
要するに「分をわきまえていない」

>>31
融雪剤撒かれる地域なら必須。それ以外の地域でもやっといて損はないと思うが

>>35
一応1.3もあるし良いのでは？

軽版でいいけどあっち書き込み少ないからな

今年、最後の洗車してきた。
ボディコーティング、ホイール洗浄、ボディ・車内・ボンネット・トランクの吹き上げ合わせても1時間で終わるって素敵。

そのあと、うん、こ ぺんしてスッキリ
シルエットも便器そっくり
出た物の気分はどう？
ぺんぺん

鉄屑愛好家

ワロタｗ

>>35
なんでお前はここにいるの？

>>36
ありがとう、今回やってもらう事にしました。

Q.ｺﾍﾟﾝってどういう車？
A.ｵﾀｸが好んで乗る車です。
ｵﾀｸ御用の車なので一般人は買わないようにしましょう。

>>44
どうした鉄屑愛好家

ネガキャンする人がいて残念っす

純正のディスチャージってそんな明るくないね。

オープンカーは夜に乗らないでしょ。

夏の夜のオープンが最高なの知らないとか可哀想

冬の夜も星が綺麗で最高なんだけどな

満月の日のオープンはなんかワクワクする

夏の夜の生暖かい風を受けながらのオープンは癖になるな。

雪の中オープンも最高だぜ
これぞ漢

流石にこの時期はオープン見ないけどなｗ
もしかしておまえらやってんの？

>>54
夜中にうろついてみん？
うじゃうじゃいるから

昨日オープンで380キロ走ったぜ
S2000もオープンで高速走ってた

> もしかしておまえらやってんの

排気ガスを吸うのが快感だぜ

>>54
>>26

バッテリーが上がった

夢を見た

暖房フルにしてシートヒーター入れると、意外と真冬のオープンも快適なんだよな。

フルだとエアコンの風の音うるさすぎて快適じゃない。
暖房１か２でシートヒーターON、オープンが心地よい。

冬に温風便座は捨てがたいな
だがアレは洋式便器用だ

ぺんぺん

シートヒーターが暑すぎる
強弱切り替えたい…

背中はシートの密着ですぐ暖かくなるから
ヒーターより前方の寒さが問題なんだよな。顔と手。

顔はニット帽とネックウォーマー
手はドライビンググローブ
腹はハクキンカイロ
足はタイツと厚手の靴下

暖房の噴出しは足元でないの

え・・・

>>67
暖房の噴出しは足元じゃないの？　という意で書いたつもり

>>68
暖房の噴出しは足元からは出ないの？　と受け取った


で正解か？

わざわざ防寒着に暖房全開でオープンとか阿呆杉だな

>>70
いや それ普通
コペンだけじゃなく他のオープンカーも。
車発祥のドイツでも普通。

真冬に自転車や徒歩で移動するほうがよっぽど寒い

うん、普通だな
わざわざとか言っちゃうと世の中の色んな事に対しても言ってんの？
わざわざ体に悪いタバコに金掛けてまで吸うとか阿呆すぎだな
わざわざトータル負けるシステムのギャンブルに無駄な時間と金使って阿呆すぎだな
わざわざ防寒着て寒い山に行って、ソリ滑りとか阿呆すぎだな
わざわざ寒い中鎌倉作って中で餅食うとか阿呆すぎだな
わざわざ公道しかはしらないのに、車を改造するとか阿呆すぎだな
わざわざ貴重な時間を２ちゃんねる見てるとか阿呆すぎだな

>>70
この時期に防寒着がお前の「わざわざ」なのか？
自宅警備は寒くなくて良いね。

と言うか…オープンカーは冬は基本的に乗らないでしょ。

またか

明日から日本海を中心に大雪
絶好のオープン日和だぜ

>>77
滑らんようにな

>>49
オープンにして心霊スポット走ったら素敵な出会いがありそうだね♪

心霊ｗ

>>79
雑魚が…

>>81
なんか妖怪？^^

>>74
あのさぁ、普通に運転してるやつがこんなかっこして運転してるか？


[66]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2010/12/28(火) 21:48:52 ID:Ezs/Q0bK0
AAS
顔はニット帽とネックウォーマー
手はドライビンググローブ
腹はハクキンカイロ
足はタイツと厚手の靴下




わざわざだろうがWWWお前ら阿呆杉WWW

ある有名な心霊スポットへ、深夜に車で行ってみたんです。
トンネルを抜けると、そこが有名な心霊スポット。
と、そこに目の前にふっと女の人の白い影が。
あ！ と思って、慌ててブレーキを踏んで降りてみたところ、
そこに人影はなく、目の前は崖。
ガードレールが壊れていて、ブレーキを踏んでなかったら落ちてしまっていたかもしれない。

「あの幽霊は助けてくれたんだ」

そう思って、そこで手を合わせ、お祈りして帰路についた。

トンネルを引き返す途中、ふとミラーを見ると、後部座席に先ほど目の前を横切った女の人の姿が……。
その女の人は、こう呟いた。

「死ねばよかったのに」

「いや、でもホント助かったよ。ありがと」
「ば……ばかっ、あんたなんか死んじゃえばよかったのよ！」
「お礼しないとな。また来週きてもいいかな」
「ダ、ダメっ！　また落ちそうになったら危ないわゎ!!!」

翌週、なんか弁当用意して待っててくれました。
作りすぎただけで、決して僕のために用意したんじゃないそうです。

冬のオープンも醍醐味なんだよ まず乗ってから言え
あ この国は車運転するのに免許必要だから免許取ってから乗るんだぞ

>>85
免許持ってないとか勝手に決めんなよ阿呆WWW
俺はリアル･コペンオーナーだよ阿呆WWW

>>84
心暖まる話です^^

勃って来ました♂

趣味にわざわざも何もない！

同意。
楽しんでやってるんだから、わざわざなんて思ってない。

オープン機能があるのに気軽にオープンに出来ない鉄屑糊の仕業ですか？

本日職場の後輩(24♀)を乗せて、飯食いに行った帰りにオープンにしたら好評でした。

思ってる程寒くないってのは理解してもらったと思う。

>>91
そういう嘘はやめましょうよ

お−ぽん乗り仲間何人かいるが冬でも良いっていうし、実際ヒ−タ−かけて窓上げて走れてれば然程寒くはない
頭上の髪と首筋に感じる冷たい風も又心地良いしかし停車すると一気に冷たい風が吹きつけるから寒さが身に染みるのは確か

経験ない人には基地外云われるけど同乗させれば納得する人は多いが女性には大抵不評

上着一枚しっかりしたの着てればれば十分凌げるよ。マイナス○℃は体験してないからどうかしらんが我慢できなきゃ閉めればいいだけじゃん
必死に否定してる理由が解からん

>>86
なんでコペン買ったの？屋根開けないのに買ったなら基地外。

お女性に不評なのは、男性に比べて寒さ耐性が低い人が多いのと、髪のセットが乱れること
助手席に女性を乗せるならその辺気遣ってあげろよ

>>95
周囲の視線が気になるってのもあるだろうな。
お前になんか誰も興味ねぇよ、ってのは置いとくとして

でもまぁ確かにこの時期でもオープンにしてる勇者は時々見かけるな。
俺は寒がりだからとてもそんな暴挙はできないけど。

今年は秋に宮崎→延岡→高千穂峡をオープンで快走できたのでもう満足。来年はどこを走ろうかな？

>>94
どう乗ろうとてめーには関係ないだろ？
自分の考えと異なるものはキチガイ認定かよ
よっぽどてめーの方がキモいわ

さもしいスレだな。いいクルマなのに。

どこのスレもこんなもんでしょ…

>>98
そのままお前に返してやるよ。冬のオープン阿呆過ぎとかお前の考えいらないから。

>>98
先に他人を否定しといて、自分が否定されるとてめーには関係ないだろって・・
厨房と思われても仕方ないな。

そうギスギスしなさんな。

二泊三日で東京から清水、戸田に行ってきたが、コペンが多かった。
気候も温暖だし、道が狭い伊豆半島ではよさげだな。

マフラーの騒音に比べたら、オープンにしようがしまいがどうでもいい

真冬のオープンなんてただのオナニーでしょ
好きな人が勝手にやれば良いし、別に否定することでも無いよ

>>98
雑魚が…

屋根開けないとせまっくるしいし嫌な落とするし。
雨とか雪振らない限りは出来るだけ開けたいなあ。変態と思われてもいいが、
ここは南国宮崎。冬であろうが寒くない。

冬に九州全体が荒れてもここだけは荒れないというコペンにとってはいい意味で僻地。
でもわたしの感覚では、開けてる人はあんまり見ないな。

AT乗りとMT乗りとのいざこざはどーなったよ？

こんだ、オープン馬鹿とクローズ馬鹿の水掛け論か？
だから分裂しろっていったのにw

>>107
いがみ合う度にいちいちスレ分けてたら、一人に1スレ必要になるわ。

鉄屑ABC愛好家の工作員必死すぎｗ

>>107 コペンはＡＴがいいと結論出たでしょ。

ここはスルー能力の問われるところ

>>111
お主もまだまだじゃのう。
書き込むうちは修行が足りんぞよ。


AT最強でいいんだな。
で、オープンとクローズはどうなった？

コペンは通常クローズでしょ。晴れた日に気が向いた時がオープンでしょ。

どっちも好きにしろっていう結論しか出ない論争だね

携帯解除で書き込みます。
おいらは、室内の狭さが気に入ってる変態です。

哺乳類であれば当たり前でしょ。おまんこの中で暮らした過去があるんだから…

それを言ったら鳥類だって魚類だって・・・・

>>106
俺も同じような変態で、さっきまで宮崎市内近郊の農道を屋根開けて走ってた。
そしたら清武あたりで雪がじゃんじゃん降ってきてえらい目にあったわ。
でも269BP通って大坪に出たらすっきり晴れてたけど。

>>115
おい、変態
俺も完全同意だが、お前とは仲良くなれそうにない
だが狭いところは落ち着くよな

次のお題

おっぱいとお尻

>>113
そうだな、暖房全開に全身着膨れて無様な姿でオープンなんかしないよな
快適な時に普通な服装で、気楽にオープンで走るもんだ

>>121

> 全身着膨れて無様な姿で

それはあなたのファッションセンスの問題では？(笑)

>>121
またお前か、大晦日まで
他にやることとかないの？

化学繊維様々やで

あけおめ！
今年もよろしくコペン（・∀・）

あけおめ

購入から７年目です

明けまして おめでとうございます。

暖かくなる春が待ち遠しい。

久しぶりに昨日峠を攻めたせいか、今日は朝一から背中が痛くて動けん。

元旦からオープンで走ってきたぜ

あけおめ〜
今年こそコペン買うぞ！！

あけおめ ことよろ
とか見るとなんかイラッとくる２８歳

あと１ヶ月で納車予定なんで
今年はよろしくな！

>>128
コペンは低車高のスタイル優先のサスキャパのため脊椎の椎間板を知らず知らずのうちに痛めてるからな。
ダサいと言われようが座布団必須(遠心力でズレない表面素材)。
数年後も快適に車趣味を続けたいなら今のうちからやっとけ。
痛みが出始めたらもう黄信号。

>>133
プッシュロッドとかで良い位置にサス設置して欲しかったな。

>>133
マジかねやっぱ走りが原因だったかね…。
ちょっと楽になってきたので散歩に行ってきた。明日は座布団探しに行くよ。

>>135
マジなわけねーよ。
マジなら初期コペン海苔は全滅しとるわ。
身体が悪いのは虚弱なのとトシが主な原因だろ。

記念パピコ。

そんなガセ書くと通報されっぞw

コペンの純正ハロゲンって何社製ですか？

>>138
１社製です。左右で違うことは無いと思う。

>>131
オッサン、正月からカッカしすぎｗ
それじゃあ、今年一年何も良いことないで

あけおめ
こぺよろ！

あけおめ！ことよろ
あけおめ！ことよろ

夢日記

コペン海苔がみんな
事故る夢を見た^^

今年は、良い年になりそうだ！

バンペイユ買うの忘れてたorz

俺も

晩白柚忘れるなんて、お前ら白コペン乗りの資格はねぇw

>>139
つ座布団一枚

>>147
没収だろw

>>148
雑魚が…

>>149
去年も同じセリフはいたヤツだなw

コペン乗ってると、後ろについたとき
気を遣ってヘッド消してくれるか
眩しいHID付けっぱかで人間性
分かるから面白い。

そんなんで人間性を見る自意識過剰なお前が面白い

>>152

気の遣えない奴乙。

俺別にまぶしいと思うことないんだけど、なんでだろ。
まぶしいっていう人はよく聞くから、俺が特殊なのかな。

大型トラック以外は眩しさ気にしないな。
むしろ光軸ずれてクソ眩しい対向車に殺意沸くけど

>>151
そこで、ディフレクタにフィルムをはってハーフミラーにする。角度も調整して。
４ｔ車には効かないけど、ミニバンにはてきめん。

>>156
それやるわ。

>>154
同意
ってか去年までサンバイザ幅内のワイドミラ使ってたが、まぶしくてかなわんかった。
掃除がてら今年から純正防眩にしたら、夜間暗過ぎると今頃気づいたｗ

>>106
何色？改造してる？MT？

>>159
一つ目の質問以外は、お子様過ぎて嫌。つーか子供だな

眩しくないって人は、爆光HIDのミニバンに後ろにつかれた事ないんかな。

>>160
雑魚が…

ざこば…

熱９０％遮断、透明フィルム　名工大と関のベンチャー開発
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011010390092644.html

光は通すが熱は通さない透明な断熱フィルムを名古屋工業大の藤正督（まさよし）教授（工学）らのグループが岐阜県関市のベンチャー企業「グランデックス」と共同で開発し、新年度から製品として販売する。
髪の毛の太さの２千分の１ほどの超微粒子加工技術を駆使。車のフロントガラスやビル、住宅の窓ガラスへの利用が見込まれ、世界での市場規模は年間１２００億円に上ると予想されている。

藤教授によると、断熱フィルムは通常の透明フィルムと比較すると、光を９５％通過させるのに対し、熱は９０％を遮断する。
ガラスに張れば温度の上昇や低下を抑えて冷暖房の使用量を減らすことができ、環境保全にも役立つ。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2011010399092802.jpg

>>160
コペン買えないからって僻むなよ。
何ならうちのを60万でどうだい？

>>165
俺は>>159だけど、なんでこんな質問が来るのかちょっと分からん。
なので、アンカーミスかと思って返事はしてないんだけど…。

>>166
失礼、>>159ではなくて>>106です。

アンカーミスだらけでわけわからん

>>165 = >>167
偉そうなこと言ってる割には、おっちょこちょいだな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>169


>>106の俺は>>166のレスを書いた。
なにもえらそうなことは書いてないと思うんだけど。

あんたこそえらいおっちょこちょいじゃないの？

なに言ってんだか

コペンに乗り始めたから腰がやられたので、
レカロを入れようと思っているのだが、SR6って入るのかな。

>>172
釣れるかな？

腰悪い奴とか年寄りは乗るなよ。

>>174
ガキは黙ってろ。

今年の年末は晩白柚買お〜ぜ。

もういくつ寝るとお正月

あけおめ。
正月であっちゃこっちゃで1,000km走ってもうた

ちょっと深刻な悩みなんやけど、
山道で急カーブをそこそこのスピードで
曲がるとき(右回りだけ)、ガタガタガタ…
って車体の左前方付近(?)から聞こえたんやけど、
これって何なんやろ？
遠心力で左タイヤが沈んでボディ上部と擦ってるのかな？

LSDとかは?

>>178
「みやこ昆布」と何度言えば

>>178
ハブベアリングは？

>>178
細かい事は、（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

コペンではよくあること

ギシアンは仕様でつ(>_<)

ギシギシはともかく・・・アンアンだ・・・と・・・？

みんカラにたけうちが復活したけど
同じコペン乗りのおちびとは別れたのか？
砂掛けてみんカラから出てった癖に
傷心復帰かよw

>>185
アンアンはやって出来ない事も無い

が、そこら中攣りそうになる

どのツラ下げて帰ってきたんだ。たけうちは。
麻呂との壮絶なバトルは懐かしいなｗ

トヨタキャミに乗り換えたけど快適だ・・・

結婚前提で付き合ってきた彼女にふられましたので、コペンほしいです。


もうリアシートなんかいらない。

いらっしゃい( ^o^)ﾉ

コペンいいぞ、マジ。
ＮＣロドから乗り換えたけど、全然後悔してない

>>192
どういいか書いてくれ・・NCと比較して

みんカラのコペン娘あや○♪可愛かったな

みんからに女子が登録すると男が群がる
その女子もモテると勘違いする
しかも女子のブログにコメントしても女子からは自分のブログにコメントはしてもらえない

ハルカって数増やし凄いよな

穴兄弟多そう

>>195
蝿に返事を返す死肉がある訳無いでしょ

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　　lｲ l ,ﾊ二 ｰ､ゝ、　　　　　 l　　 ／,,ｰ-｀ヽ　　　　 l(´,ヽ/´ ｀ い　　　､　　　　　,,,､､.-‐‐ｰ７ l､
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>>166
宮崎って言うから、ばんぺいゆ買ったのか？と聞きたかったとよ。

はるかは俺にも友達申請来た。
申請許可したけど、その後足跡すら無かったから切った。
はるかって、自分がチヤホヤされたいだけって感じがするし。
DQN臭がプンプンするよな。
もっともガルって時点でDQN確定だけどさ。
趣味悪過ぎwww
田舎のイかれたネーチャンって雰囲気だし、男の趣味も悪そうだしさ。

ギアが入りにくい→重いシフトノブに変えれ（無理矢理入れてるだけ）
とか言う話、定番ループだったのに最近見ないな

ミッションオイルなんて一度も替えた事無いっ(`・ω・́)キリッ
無意味で下らないオモチャ付ける方が大事

てオチなんでしょ？

>>202
そんなのいつ定番だったんだ

昨日、エンジンオイルの交換した！

昨日スタッドレスがパンクして
ガススタ２件イエローハット、モンテカルロ
回ってやっとサイズ合うのみつけた

窓が凍り付いて開かなくてあせった

>>201
お前、はるかさんのことばかり書いてるな

最近過疎ってるな、何でだ

みんカラの話題を、みんカラで出来ない人たちが
こっちで陰口叩いているから

実際はるかって可愛いの？
オフ会とかで見たヤツいるでしょ

相手にされなかった下半身直結厨ですね、分かり易過ぎです

>>212
俺に言ってるのかな？
フェリーでコペン運ばなきゃオフ会に出れんわ

コペンてさ、シートはある程度前後にスライドさせる事はできるの？
若干でもシートを倒す事ができる？

>>214
若干がどのくらいを指すのかわからんけど倒せるよ。身長によるけど。
スライドはもちろん出来る。

やっぱコペンはパール白でしょうな…最高

コペンで車中泊＠冬

199　ワロタ＾＾

コペン販売終了は悲しいな。。

コペンって室内狭いから、すぐエアコン効くからいいわぁ…
曇りやすいけど

冷房はすぐに効くんだけど、暖房は温まりにくい。
一度エンジンが暖まればすぐに暖かくなるのだが
水温計が動くのに意外と時間がかかる。

事故って代車にワゴンR借りてるんだがコペンのほうが暖まりやすいぞ。

>>221
そんなのコペンの方が小さい（室内が狭い）んだから当たり前じゃん。
同様に軽トラなんかもすぐに暖まる。
エアコンないから夏は地獄だけど。

>>222
言葉足らずだったが俺が言いたかったのは「コペンのほうが温かい風が出始めるまでの時間が短い」
ってことね。室内全体の温度の話じゃなく。

なんか俺のコペン、エンジンが暖まるのが遅いんだよ。
代車のコペンの方が暖まるのが早かった。
俺のが寒冷地仕様ってのは関係ないよね？

話の流れをぶった切って悪いけど、分からない事があったんで質問をば。
2007年1月生産のシートヒーターなしの純正ファブリックシートのコペンに乗っとります。
近々ディーラーオプションのレカロシート（シートヒーター付）を装着させようかと計画中なんだけど、
この場合、すんなりとシートヒーターが装着できるものなのでしょうか？（もちろんシートヒータースイッチAssy含）
購入したディーラーの担当者は「シート自体はもちろん難なく装着出来るけどヒーター機能は無理矢理になら付けれるけど基本無理。」と言われた。
けど、今付き合いのあるディーラーではシートはもちろんヒーターも普通に付きますよ。」との事。
ネットで検索しても、この手の情報は皆無。
いったい、どちらの情報が正しいんでしょうか？
教えてエロい人。

つけられる。コペンは知らないが。
今つき合いあるディーラーが出来るっていってるんだから出来るんでしょ。
出来なかったら金はらわなければいいだけ。

>>225
付くには付く。
確かシートヒーター仕様はバッテリの容量も大きかったような。
オルタはわからん。
あとシートヒータ用の配線があるかわからんからそれも確認な。

>>225
普通につけられますよ。
ってか、スピーカーと共に最近付けたよ。

>>225
問題なく付く。
俺も中古で買ったファブリックシートから
DオプションのRECARO買ったら付いてきたよ。

そのDラーの担当者は何故そう言ったのかが謎だｗ
よって後者のDラーでの購入を勧める。

さっきコペン納車しました(・∀・)
ＵＥＳ、レカロ、革ハン、ＭＴ　闇赤です。
２ヶ月待ちは長かった…。
早速５０kmほどオープンで走ってきました。
もうニヤケ顔が止まらん(*´∀｀*)

まだ２０代の若造ですが、どこかでお会いしたらよろしくお願いします。

会うことはないよ
とぼけた事は言わないでください

ありゃ？ダイハツ欧州から完全撤退ってコペン終了もマジっぽくなってきたんじゃないか？

こんな寄生虫みたいなスレがあったんだね。
恥ずかしいと思わないの？

>>230
一応お約束

仕事は早くけり着けたいからな
客の家までずいぶん遠いな、しかし勝手にオーポンにするな
初売上か？

どこの店か知らないが多分会わないと思う

軽乗りは日本語も不自由なんだな

け、け、けいのりは、日本語も、ふ、不自由なんだな

>>232
いつ撤退？

初めて新車買うんだけど懐事情により春までは今の車です。

そこで質問。
この車は今でも納期は2〜3ヶ月が普通ですか？
あと一括で払うつもりなんだけど支払いは契約時なのか納車時なのか。
今の中古買った時は確か納車の時に払った記憶があるんだけど新車も同じなんかな。

それと、もし製造終了になる場合、それは事前にわかるもんですか？
デーラーいって「もうオーダーストップかかってます」とかだったら死ぬ。

よろしく頼むです。

>>238
ディーラーに聞けば一発で全解決するんじゃないか？

>>239
そう言われればそうですねw

>>225
まてまて。俺がここで過去に聞きかじった情報をもとに完璧な答えを教えてやる。

まずヒーター用の配線は全てのコペンに引かれてある。
熱線入りシートを買えば、スイッチの問題は別として問題なくヒーターが使える。安心しろ
また、バッテリーが変わる事も、変える必要も無い。
これが俺が過去4ヶ月に渡ってここに張り付いて得た答えの全てだ

>>238
納期はそんなもん。
支払いは注文時に手付金として10〜20万支払い
納車時に残りを支払う

生産終了は営業には直前まで知らされない
新しいグレードが出るときも客には知らされない

UE2からUESになった時点で販売は縮小傾向にある。
カタログが物語っているから無くなる前に買え。

マイナーチェンジ、フルモデルチェンジは
ほぼもうないから今すぐ注文してこい。
今注文すれば春のいい季節から乗れる。

待ってるぞ。

俺は納車時全額だったぞ？

車検のときも含めて前払いとか一部払いとかやったことがない

俺は20万先に払ったな
そこら辺はディーラによって違うのかね

んなもん支払方法の話の時に確認しろや
急に200万もってこられても向こうだって受け入れる準備できてないだろうし

収入印紙くらいあるだろ
200万くらいでおたおたしないよ

まあ俺は二万でもオタオタするが

>>215
助手席足元に灯油缶2個無理やり斜めに入れてるんだけど、直立できるくらいスペースが欲しかった。

>>244
俺は契約時、どれだけ出せますかとか聞かれて、50でいいすか？といったらOKですとか言われた。
Dの隣に銀行がなかったら、財布の中には5万しかなかったけど、それでもいいですとは言われた。

ｙ＿＿＿＿＿＿＿＿.　 |　　・・・｢見えないニダ｣
|||　　　　　　　　　　｜　＼＿＿＿＿　＿＿
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||| 　 　現 　実.　　 ＜⌒ヽ　ヽ
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|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|鉄屑愛好家
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

＿＿＿＿＿＿＿＿.　 |　　・・・｢読めないニダ｣
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||| 　 　空 　気.　　 ＜⌒ヽ　ヽ
|||　　　　　　　　　＼ （　´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●∀´>
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|鉄屑愛好家
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.
＿＿＿＿＿＿＿＿.　 |　　・・・｢知らないニダ｣
|||　　　　　　　　　　｜　＼＿＿＿＿　＿＿
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||| 　 　常 　識.　　 ＜⌒ヽ　ヽ
|||　　　　　　　　　＼ （　´ー｀）　　　 ∧∧
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|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|鉄屑愛好家
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.

>>248
前にスライドさせればいいのに。
シートバックで押さえれば縦に積めるかと。

まぁとりあえずお前ら、12月〜2月はオープンやめような
どんな環境、理由であれどだ

>>226-229
情報サンクス。
ディーラーで見積もりを取って高かったらネットで部品をを取り寄せて自分で取り付けようかと思ってたんで。
確認もしないで自分で勝手に判断して部品を取り寄せていざ取り付けという段階で出来なかったら洒落にならないから。
ヒータースイッチAssyを前もって買っていたらスイッチAssy分の出費はドブに捨てる事になるので勿体ないので。
何にせよ、これで安心してレカロシートとスイッチAssyの購入に前向きに踏み切れそうですわ。

今日みたいな大雪の中でもオープンで走ってる変態さんは居るんだろうか

ああ、週末なのに乗れなかった。来週エンジンかかるかな

走るならオープンでいいけど、止まるとびしょぬれになるからいやだな

http://minkara.carview.co.jp/userid/303859/blog/21109313/#cm
コメントに対しての受け答えひどすぎワロタ

こりゃすげぇ、見事に噛みあってないなｗ

いい歳こいてｗとか多用して、みんカラにオナニー載せまくりのA/Rってジジイも邪魔くさいがこいつもたいがいだな。

みんカラの愚痴を2chでしてる連中もたいがいだけどな
向こうに書いてこいよ

雪でコペンがガタガタ
まぁスタッドレスだから余裕だけどな

確かにA/Rはウザい。

パーツレビューとかもはや荒らし状態。

イジリンコｗ

雪止んだからオープンで帰ってきた

>>256
この人の点火系パーツでトラブったって人居なかったっけ。
Ａ／Ｒもだけど、この人も似た感じの人だね。

年寄りの癖に若ぶってるつもりなのか2ちゃんかぶれの用語連発で、誰も興味の無い自己満足日記投稿しまくるA/Rの方が邪魔で痛くてしょうがない。
エテコの方は、関わらなければ実害ないし信者だけでパワーアップに励んでろｗって感じだからどうでもいい。

3週間ぶりに修理から帰ってきたコペンに乗ったら狭すぎワロタｗ
3日も乗ればまたこれに慣れちゃうんだから人間って凄いな。

エテコって特定の誰かを指してるんかね・・・とりあえず全体的に日本語でおｋだけど。

>>266
違う車に暫く乗って戻ってくると違和感すごいよねｗ

MTオイルを初交換後（純正品）、朝一等の冷えてる時に変な抵抗を受けるようになった。
レバーを1速2速側（つまり、左）に動かすのにすっごい抵抗がある。
なんか、液体的な抵抗？プールの中で走り回る時に受ける抵抗を強くしたみたいな･･･。
30分ほど走って暖まったら抵抗はなくなるんだけど、今度は以前より1速2速側だけ軽く･･･
その分、1速2速からNへの戻りも若干だけど遅くなってる･･･。

ディーラーに電話しても冷間時で粘度が高く硬いだけでは？と言われました。
だったら新車時にも起こるのでは･･･との疑問が。

まず、新車に入っているMTオイルと、純正交換オイルが
全く同じものだという確信があるかどうか

軽トラとコペンくらいじゃないのMTオイル
劣化してたりして
ここ数日は一番寒かったからの様な気がするけど

ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up24940.jpg

>>271
おお、自分もブラックメタ糊ですが
ブラックのBBS欲しかったんで
イメージ画像超タイムリーです。
全身黒ずくめは、地味になりがちですが
メタリックの輝きと相成って
カッコいいですね。
ブラックメタは、手入れが大変ですが
きちんとメンテしてれば艶が
素晴らしいんで選んで良かったっすｗ

黒メタじゃなくて、純粋な黒で出してほしかった

Nから左に動かすのってギアオイル関係あんの？

左方向だけ？

何かがロッドに引っ掛かってんじゃね？

上の人とは違うけど、1速2速からの戻りが悪いのって持病かとおもってたわ…
どこか悪くなってるのかな。

全国的に寒い日々が続いていますが、皆さんタイヤチェーンはどうされてますか？

非金属だけどまだ一度も使ってない

純正をトランクに積んでる。

去年買ったけどタイヤハウスの隙間が狭く手が入らなくてチェーン脱着のたびにジャッキアップしたｗ

冬は車庫で冬眠です。
冬は家でたまに使う軽トラで乗り切ってますw

目を付けてたコペンの未使用車があったのに会社が無くなるとは...
ダイハツカーネット？？だっけ
またコペン探し始めるか。それも楽しいんだけどww

なんか布製のチェーン代替品買ってみた
まだ使った事ないけど

>>282
日本語でおｋ

なんでくもりやすいんやろ？

雪の後、ガラス上下させると内側に白い汚れが付くようになった
融雪剤か?

水膜じゃないの？

洗車したあと窓を上下するといつまで水滴がついてくるんだけど

いつまでも

>>288
仕様

雨の日もそうだよな

ドアの中にちゃぽちゃぽ水がたまってるんだよ！

いや、雨の日は大丈夫だけど

>>282
隣のダイハツに吸収されるらしく
中古部門として残ると思うよ

>>294
ありがとうございます。
店舗に話を聞きに行ったらお店は残るみたいです。コペンも在庫であったんですが価格が上がってるo(´□｀o)⁉
営業マンの方もほとんどリストラになるらしくいい感じのお店なだけ残念です。

>>294
あんたすげーな、解読できたのか。

余裕だろ
どこが難しいんだ?

>>295
そうなんだ。
電話応対のひどい女が前にいたけど他は良い感じだね。

>>298
女性いたんですね。
てかダイハツカーネットってダイハツ直営ですよね？お店を閉鎖するのはともかくリストラはかわいそうだ。

今日納車されたがシートベルト・・・
なんとかならんのこれ？

中古の方が活気があってクレームでも入ったんだろかｗ
ま、どこに行っても頑張ってほしいね

>>300
みんな苦労してんだよ。シートベルトガイドは無理して使わないほうがいいぞ。

シートの倒し具合でスルスル感が違うから試してみ。
無論、ガイドは使わない。

どこぞのぼったくり金具を薦めるやつが出る予感

軽なのに200万する時点でそもそもぼったくりだと思うが

アストンマーチン“iQ”シグネット 英国価格発表…約410万円
http://response.jp/article/2011/01/21/150745.html

アストンマーチンという名前だけでこんなものに410万も払う客もいるんだから、コペンに200万なんてお安いもんだよ

>>305
200万でもあうと思うやつが買ってんだから、ぼったくりと思うやつは価値観が違うだけでしょ。
軽なのに、戦車なのにってのは全く意味がないセリフ。

アストン・マーティンというブランドが“たった４１０万円で買える”、
たかが“ダイハツに２００万も払えない”

と思う人間もいるのは確か

>>308
アストンマーチンは単なるバッジだけで、中身はトヨタのiQなんだよ？
おれならコペンを買うね、運転が楽しそうだからね

マイクラＣ＋Ｃとかロードスターの電動に比べれば安い安い

＞中身はトヨタのiQなんだよ？

内装の素材と質の違いも解らないのか？

>>305
マジレスするとこの機構からすると充分に安いと思う。
あと、170万強だから

>>308
車に「200万もの大金」なんて掛けてらんないってはっきり言えよ貧乏人

まぁ、200万ぐらいでがたがたいう人は乗らないほうがいいと思うよ。

>>314
そうだな
おれはサードカーとして欲しいな
997と335i乗りだけど

>>311
997カレラ4Sに1600万は出したが、単なるiQの内装だけ豪華版に410万も出す気にはならないなあ

>>313
200万ものローン組んでやっと手に入れた所有権付コペン乗り乙ｗ

一番ガタガタ言うのはコペンだけどな

気にならない俺はいいんだが、気になりだしたらたまらんよね

>>318
誰うま
俺もガタガタ気にならないなぁ
契約のときに営業のおねえちゃんが
「このクルマ、あとで屋根の音とか、苦情が来ること多いんですよ〜。
もう一回試乗してお決めになったほうが・・・」そんなんいいのに、と思ったけど
そのおねえちゃんカワイイもんで結局もう一回、一緒に試乗したわ。

それはアレだろ
「あなたともう一度ドライブがしたいの・・・」
的な？

>>316
内装だけじゃないんだよアストンマーチンなるブランドを含めて買うんだよ
イタリアブランドのジャ−ジを有難がって十数万出して買う人間達がセカンドで買うんだから関係ないんだよ
ジャ−ジなんてユニクロなら数千円で買えるだろ？って話と同じだわ

じゃ、コペンもロッテリアブランドで300万とかw

>>321
アストンマーチン車のオーナーしか買えないらしいから、俺たちには関係のない世界だね

よし、小遣いでシャレに買ってみるかぁ


ってノリで買うもんだろ

>>317
雑魚が…

今日　東浦でコペンに煽られた。
乗ってたのはメガネかけた兄さん。

トヨタ社員をひき逃げ容疑で逮捕 愛知、酒気帯びで事故

酒気帯び運転で衝突事故を起こして逃げたとして、愛知県警天白署は23日、自動車運
転過失傷害と道交法違反（酒気帯び運転、ひき逃げ）の疑いで同県みよし市のトヨタ自動
車社員中山輝志容疑者（31）を逮捕した。
逮捕容疑は23日午前3時ごろ、酒気帯びの状態で乗用車を運転し、赤信号を無視して
名古屋市天白区の県道交差点に進入。同区の会社員奥田清孝さん（51）の軽乗用車と
衝突し、鎖骨骨折などの重傷を負わせ、逃走した疑い。約20分後に現場に戻ったところ
を逮捕したという。
同署によると、「繁華街で酒を飲んでいた。怖くて逃げたが心配になり戻った」と容疑を認
めている。
トヨタ自動車は「迷惑をお掛けし遺憾。法令順守をさらに徹底する」とコメントした。

http://www.ibaraki-np.co.jp/zenkoku/detaile.php?f_page=main&f_key=4&f_file=CN2011012301000190.3.N.20110123T153639.xml

お酒を飲んだら女に乗るのは辞めましょう。

ドライブの途中でわおマップってのをもらってきたら具合がよかった
ドでかい1枚紙の広域地図だから、こたつで寝転がってコース考えるのにちょうどいい
ただ2年ほど前のデータだから載ってない道の駅とかがあって残念

有料でもいいからA0、A1サイズの最新地図ってないかなぁ

オレのは、新車から二年目だが
ガタピシがないです。
こないだパンクした時は、辛かったけどね…

パンク修理剤使ったん？

>>330
距離は？

走行2000kmの代車でさえ既にガタピシ音してたけどな。

俺のも3000km程度でガタピシが始まったし。

>>331運良く近くにガソリンスタンドがあり
パンク修理しました。
>>332現在 約２００００キロ
一応指サックは、してます
気になる程のガタピシは、ないです。
まぁ…古くなっていけばガタピシ出てくると思います。
ルーフのロックするとこのネジが緩みやすい見たい…
ディーラーで締めて貰いました。
ボンネット内の錆てるボルトは、対策品がでてるため無料にて交換しました。

コンビニ出口とかで、フロントバンパーを擦らないように気をつけてはいるものの
どうしても場所によっては牽引フック？を擦ってしまう…
車の下だから普段見えないからいいものの、毎回ヒヤっとする

本人はまたか…って感じだけど
周りが音にビビって、うおっ！
とか驚いてるのが笑える。

>>334
Sスポのサイドシルバーとかいれてないの？

SUZUKI SPORTS？

ごめんww
Dスポの間違いww

元カプ乗りだろ

おまいらお薦めの「後付け」シートヒーターを教えてください。
ディーラーで買えるレカロも考えたんだが、案外純正の乗り心地も気に入っています

貼るホッカイロ最強

ヒーター移植が面倒でレカロ買えずにいる

え、コペンって最初からレカロじゃないの？
革はNAロードスターで懲りたからレカロにしたんだが。

革懲りるってなんかあったの？

やばい、バッテリー上がった＼(^O^)／

今日発売のニューモデルマガジンＸ、表紙ニューコペンだね。
スクープ特集で新型コペン扱ってた。例によって２気筒ターボだから、スクープでもなんでもないなｗ
でも表紙のニューコペンはデザインかっこいい。可愛いからカッコいいへと変わってる。俺はほしい。

こ　れ　が　本　当　な　ら　な

>>347
表紙の良かったね！
現行デザインも最高だけど、新型があのとおりなら俺も買うわ〜
最近、オープンカーのデザインって難しいのかもしれんって思う

キニナル
ニューモデルマガジンＸってコンビニにも売ってる？

表紙だけならネットで見られるけど
記事は347の言うとおりスクープとは言えない感じだったよ
コンビニで売ってるかはわからない　スマン

これか。デザインはいいな。
http://www.amazon.co.jp/MODEL-MAGAZINE-%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%82%AC%E3%82%B8%E3%83%B3-2011%E5%B9%B4-03%E6%9C%88%E5%8F%B7/dp/B004GY3V20/ref=pd_sim_b_2

小さいMR-Sじゃねーか。

デザインに面白味がないな

このデザインなら男が乗ってても様になるね
正式発表いつだろ？

ないとは思うが二気筒はねぇよ <br> デザインはいいし駆動形式はなんでもいいが二気筒は勘弁

>>355
３気筒よりはいいかな。
Vツインにしてドコドコ鳴らせばそれはそれで味があるかもw

フィアットの2気筒
http://www.youtube.com/watch?v=kTDJ0x1vGdo
http://www.youtube.com/watch?v=u8PTnuJfYP0

今までのネタの中ではこれが一番ましかな
けどコペンの名前はつけなくていいよ

ネタはいいから早く販売終了して
伝説化してほしい。

ホイール５穴になってんぞｗ

絶対現行コペンのほうがデザインいいっしょ
ZZのデザインなら最高だけど

デザインなんて好みなんだから「絶対こっちがいい」なんて周りに言うのはおかしい。
「俺はこっちが好き」ならわかるが。

２気筒ならEg縦置きFRも！？

水平にして高さを低くしてんじゃないの

かっこいいけどなんも特徴がないな
現行コペンはどのアングルから見ても一目瞭然のデザインだから好き

軽自動車でこいつほど、見知らぬ人に
声掛けられる車も珍しいよな。
ネタ通りのMR-Sもどきが出たら
今ほど注目はされなさそう。

デザインの話ひっぱるけど俺も今のコペンのデザインはすばらしいと思ってる。
今までに数回あるんだけど全然車に興味ない女の子と喋ってる時に
「あれ？この車どっちが前？」って言われた事がある。

コペンではないがよく車好きが言う事で、「フェンダーの張り出し具合が」とか「ピラーの角度が」とか「ケツのラインが」とか
「一般人にはわからない車好きしか気にしない事」を言って盛り上がってる終わるってのは
言い方変えると今までと何も変わってなくて何も大した事ないわけで。
だって車好きしか気がつかないから。

だから「あれ？この車どっちが前？」って言われた時は思わず「ニヤ」とした。
興味ない子がデザインについてこういう感想しゃべる車ってあんましないんだよね。
普通はベンツにしても「すごーい」ランエボ見ても「速そう」アルファード見ても「おおきいー」
そんなのばっかりでしょ。興味ない人が振り向く特徴がなにもない。
コペンは決して「可愛い」だけでは終わってない。

軽の規制の枠の中でこの車デザインしたデザイナーさんはホント凄いと思う。
というか軽の枠があったからこそできたデザインかもね。
これが普通車ならこのデザインにはならなかった気がする。

あとオーナーでない女の子に
自然にちゃん付けで呼ばれるのは
コペンくらいなもの。

>>368
あー。
それもあるわ。

現行デザイン最高って人は多いんだろうけど（俺もそう思う）、
新型が現行モデルと全く同じデザインになるとは考えられないわけで、
ネタ表紙の通りに発売されたら御の字だと思うけどな・・・
OFC-1のデザインは悪夢だし

同じデザインで売れ続けるってのは難しいのかな。
中身をどれだけ進化させたとしても。

あっ、ＢＭＷミニは売れてるか。

660ccごとき2気筒で十分じゃね？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202457629/

次スレ頼む。

雑誌買ったけど、３年後らしいから、その間に現行買おうっと。

>>367
興味ない人が振り向く特徴を出そうとさえすればそれこそコンセプトカー仕立てのデザインで市販すれば良いんだろうが、
まぁ色々“大人の事情”ってのがメーカーにも有る訳だし、それこそ奇抜なだけで終わってしまう可能性も大きいし

エキセントリックさとコンサバティブをどれだけ高次元で纏め上げるか？ってことにつきるんじゃね？

後、「あれ？この車どっちが前？」
昔の箱バンは皆そんな感じだったけど

雑誌の内容をアップしてよ

三年後かよ
どうでもいいわ

>>366
観光地とか道の駅とかで大抵声掛けられるな

その人達に共通するのは皆「いつかは買いたい」と言ってる

エクステおもいっきし変えるんなら、コペンの冠外して単気筒で良いんじゃね？

コペンは四発だから価値がある気がするんだけどなぁ…

何気筒かきにしてる奴なんて、あまりいないんじゃないの？

買ったけど２ページしかないやん
2014年3月発売
片山右京が関わってる？
2気筒エンジンうるさかったら出さない
イメージ図

ディーラーオプションのストライプ(スポーティーロゴ)付けてる人いますか？

3発は全然かまわないけど2発は勘弁。

>>380
それは無い（キリッ

>>383
やだ（キリッ

気にしてる人もそれほど少なくはないと思うけど、
やはり名前の由来にもなってるオープン機構の方で大多数の人は決めたんじゃないかなと思う。
身近な非日常を貴方に（ｷﾘｯ

オープンでなければオプティあったからな

俺はお尻が好きで買った。
特にオープン時のお尻がたまらん。

５０万くらいで修理歴なしの中古買えない？

売ってりゃ買えるだろ

http://publish.carsensorlab.net/editor/category_849/_10480.html
こんな記事もあるし、探せばありそう。
案外そこそこ程度いいのを買ってエンジン載せ替えなんかしたほうが安くつくんじゃないかという気がしないでもないような…
距離走ってなくても外装だけ綺麗な車体ガタガタの中古車もあるから難しいね。

桜島の降灰に慣れている方に質問です。
最近うちの近所にどかどか火山灰が降っているのですが、
どういう感じで洗車すればいいのでしょうか？

水かける、泡立てた泡を乗せる、泡を揉み込むように汚れをうかすイメージでぽむぽむする、
水かけて洗い流す、粘土びったんびったん、泡をry、洗い流す。
私が父から教えてもらった洗車はこんな感じ（正しいかは知らない）。

コペンの前期後期を見分ける方法って車体番号とバイザーの幅しかないんですか？

>>392
どーもです！

>>393
右後ろにラジコンアンテナが有るか無いか

>>393
どの辺で前期・後期に分けるかによるが、型式で言うならABA-880KとLA-880Kの二種類がある。確か平成17年式の6月から変わったような気がする。
新しいのはLAの方。
ちなみに>>395のは去年から。

>>396
LAの方が古いだろw
メカ的には燃料のリターンがあるのがLA

>>396
2009年からだよ

393です。
DスポのECUに変えようと思ってるんだけど、生産時期が微妙なもんで・・・
ネットで調べると車体番号15000あたりから後期らしいんですけど

>>399
L880K 02.06〜03.08 JB-DET 2WD 5MT/4AT ※1
L880K 03.08〜 JB-DET 2WD 5MT/4AT ※2

※1:I型/アクティブトップ車、ディタッチャブルトップ車とも同型式
※2:II型/アクティブトップ車、ディタッチャブルトップ車とも同型式
I型とII型ではエンジンの制御方式が異なります。

>>396
>>398
型式がLA-880KからABA-880Kに変わったのは2004年（H16年）の5月。

LA-880Kは2002年の6月から約2年間しか製造されてない。
その後2004年5月〜2011年現在までABA-880Kのまま。

>>401

>>398はラジコンアンテナの話

マジレスすると
燃料リターンもECUも形式でぱっきり分かれているわけではなく混在してる
素直に車体番号言って買え

ラジコンアンテナ好きなんだよなー

マイナーチェンジと言うほど、大幅変更がないから、本当は前後期の分け方はない。

変更点と言えば

サンバイザー
アンテナ
冷却の三叉
シート
Gパック標準装備化
型番
色

くらい。法改正とはいい、ラジコンアンテナが消えたのは、魅力減。
前後がわかりにくくなくなったのは増。ただの凸車になった。

アンテナいらねーよ。
レスのほうがスッキリでいい。

うちのはアンテナ無しだけど…
やっぱりラジコンみたいなアンテナが付いてた方が良かったなぁ〜

雪だらけで正月明けからまったく乗ってない。
バッテリーも上がったのでカオスをネットで注文してほったらかし。

>>382
付けていますが何か？
真珠白にブルーのストライプ（ボンネット／トランク／ドア）で昔のポルシェ911カレラ風な仕上がり。
カレラのデフォルメorチョロQみたいな感じ。
個人的には大変気に入っております。
というか、カタログでストライプを貼り付けたコペンの写真を見てコペンが欲しくなって購入に踏み切った人間なもんで。

>>409
不都合なければ写真うｐ希望。
純正オプのストライプ付き車両全然見ないです。

>>410
不都合があるわけじゃないけど写真を撮ってないので手っ取り早く見つかった画像をば。

http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/cope007/

自分のコペンは見た目この画像と全く同じ。
今ディーラーオプションのミニライトの新品ホイール（センターキャップがブルーの新しいタイプ）をネットオークションで落札したので雪解け後に装着予定。

アンテナは要らないな。
つるんてんとしてて、洗車しやすいのがいい。
子供たちもこの車好きだしね。

ガソリンペダルカー感覚だからアンテナは必要だとおもう。
所詮軽自動車だし。
チープさがたまらなく良い。
ガキの玩具で買う感覚だからね。

教えて君ですまんがサンバイザーの変更ってどんなの？

後期が５ｍｍほど幅が広くなっている

コレミヤで見れば一発で分かる

前後同じの鏡餅状態なんだから
アンテナ無くして完全スムージングのが
潔く見える。
コペンのスタイルにはアンテナはいらない。

今度はアンテナで言い合いを始めるのか。
必要と思う奴もいれば不必要と思う奴もいる。
それでいいじゃん。
個人で何を思おうが勝手だがそれを周りに押しつけるな。

え、誰が押し付けてんの？
みんな、いる、いらないを自分の好きなスタイル的に
勝手に言ってるだけじゃん。それを言い争いってｗ
それとも、自分の意見をいうだけで押し付けなの？

いちいち突っかかって執拗に他人を否定する押し付けがましいのもいないこともないね。

何が押し付けなのって聞いてるだけじゃん。
執拗に否定って、被害妄想も大概にね。

>>420の書き込みがすでに押し付けになっているという事実にみなさんお気付きだろうか

コペンほしいよお

コペンよりエッセのほうが速い？軽いし

素の状態だと、コペンのほうが早いような印象。
ただ、エッセは軽いしシャシーとか違うし、ギア比をちょっと変えてあげるだけで激変する。
そんなことする人はあまりいないと思うけど。

エッセってNAだけでしょ？
いくら車体が軽くてもNAでコペンより速いことはないだろ。

コペンは軽自動車のくせにツアラーっぽい味付けだしな。街乗りだとエッセの方が速く感じるヤツもいるだろうな。

>>409
ストライプ付けてる人いたー！
382です。ストライプいいですよね。
僕も最近サイドストライプ(白)を付けたのですが満足してます。
でも耐久性について気になっているので教えて欲しいです。
�@年数が経つと剥がれてきたり色褪せたりしてきちゃいますか？
�A洗車機で洗って大丈夫ですか？(基本的に手洗いしてますが)
以上です。よろしくお願いします。

>>427
新車で購入と同時に貼り付けて丸4年経過時点では色褪せはないね。
ただし、車庫保管なので青空駐車だとどうなるか不明。
あとボンネットのステッカーの端部分2ヶ所に1mm程度の剥がれが生じてはいるものの、そこから一気に大きく剥がれる様子もないので放置状態。
ボンネット／トランクのストライプと比べるとドア下部のストライプの方が粘着力が高いのか、今でもこちらは端部分までしっかりと貼り付いている。
洗車は洗車機を使用した事がないので、これまた不明だけどドア下部のストライプは大丈夫だと思う。
ボンネット／トランクのストライプは端部分に僅かでも剥がれが生じていた状態で洗車機にかけたら一気に剥がれるかもしれないので避けた方が無難かもしれない。

>>387
＞俺はお尻が好きで買った。
＞特にオープン時のお尻がたまらん。

同意！
あのプリケツがたまらん(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>428
ストライプについての詳細有難うございます。
さすがディーラーオプションだけあって耐久性はいいんですね。
安心しました。

過疎age!!（｀・ω・´）

コイコイ

今日TSUTAYAで雑誌見たぞ

ガタピシに最強の指サックってなに？
分厚くて半年持つ耐久力がほしいんだけど

今は凍結路面だからガタビシじゃなくて
ドカバキゴリで分解しそうだぜ

>>434
今の時期は気温低いから何つけても音はでかくなるよ

>>434
極厚コンドーム

>>337亀レスすまん
補強は、してません。

>>434
とりあえず丈夫そうなやつを文房具コーナーで見つけてつけておく
効果が無くなった頃には自身が音に鈍感になってるはず

自分のは100均の指サック

自分もルーフロック部分は対策でok
ですが天井カバー部からの異音多いです

指サック二重に重ねればだいぶまし

異音がし出した当初はダイハツにもっていったりしてたけど、そのうち音がし出してもあまり気にしなくなっちゃったなぁ。
ダイハツの人も音がしても壊れるわけじゃないから気にならなければ気にしないで大丈夫ですよって言ってたし。
遅かれ早かれその内異音はしだすんだし、神経質な人は異音がするくらいの程度のものに一度乗ってみては？
異音がきになる＜ワクワク　になったならオーナーになればいいと思う。
でも、やっぱり試乗はオープンでするかな？

ハードトップのオープンでギシギシするのは当たり前
異音じゃなく当たり前

と思えたら勝ち

俺なんかディーラーで買ったけど
乗り心地は最悪です。って言われたんだぜ！
そこら辺ひっくるめても楽しいクルマだから気にしてないけどね

異音はギシギシっていうかヒリヒリヒリッていう感じ。
輪ゴムの塊で対策しても常時鳴るんだけど慣れるしかないかもね。

しっかしみんカラのＡＴ率の高さは笑けるな
ＡＴならＡＴなりに内装重視の光物、アルミ削り出しパーツ、カーボンパーツ、「幼虫が乗って
ます」ステッカーなどのスイーツチューンや、社外エアロ、ガル、エアサス、１８インチアルミ
みたいなショーカー仕様なら話は分かる
しかし、みんカラのＡＴ乗りは何故か追加メーター満載、エアクリやタービン、インタークーラー
交換など、明日にでもサーキット走行！って感じに弄ってる輩も多い
この人たちって、非力なトルコンＡＴでいったい何をしたいの？
「ＡＴ限定免許ですが、ＧＴ−ＲのＤＣＴ換装しました！」みたいな気合入った人がいればまだし
も、何故か純正ＡＴで見えない誰かと戦い続ける人の多いこと
何故にこういう人たちって、最初からＭＴ選択しなかったの？
新車で買っても２００万前後の軽自動車だから、「嫁が乗るから」って理由はありえない
ＡＴ限定免許の嫁が乗るなら、もう１台ＡＴ買えば済むことだから
馬鹿にされて快感を得るドＭの人達なのかな？

そんなに人の事が気になるなんて小物ですね

またお前か

>>447
コペンに限らずAT車でサーキット仕様にしてる奴はいくらでもいるよ
実際は走らないから見かけだけ
別に今更言うほどの事でもないでしょ

あと
＞新車で買っても２００万前後の軽自動車だから、「嫁が乗るから」って理由はありえない
そんなのその人の収入や趣味や金の使い方によって変わる
俺の連れは嫁に普通に買ってるし
先月おかま掘られて廃車になったらしいが

>>448>>449>>450
彼はドMだから、レス付けるとニヤニヤにやけながら喜んじゃうよ。

何とパパって奴ダサい
クラシック目指すにもセンスって必要だよね

みんカラで直接言おうね＾＾

ばばデビルだろ。
UE買ったはずなのに跡形も無く
パーツ交換しちゃった人。
アクティブトップにしときゃ
良かったと泣いてるんだろうなｗ

何妬んでんだか…前スレと同じ流れじゃねーかw

妬んでないよレプリカだけど356持ってるもん
たまたまポルシェ356でググったらヒットしただけ

>>456
涙目でレスとかｗ

>>456
レプリカは356じゃないからね。

他人のセンスの良さ悪さなんてめったなことじゃ言う自信ないわ。
角角の箱車じゃなきゃ車じゃねぇ！って人もいるし、コペンのように丸っこいのが好きな人だっているし…
こういう考えって、世間でいう草食系ってやつなん？
大体コンテストとかで出展して競ってるわけじゃないんだし、自己満足なら自己満足でもいいと思う。

試乗したオープンのすばらしさにほれて買ったコペン、もうすぐ3年になる。
出来るだけ屋根開けて乗ってきた。でも地元ではあまり開けてる人はいなかった。
俺なんか、雨が降ろうが槍が降ろうが開けるのに、とか言ってふんぞり返ってた。

灰が降り出して1週間越えた。数年続く可能性もあるとかいわれてる。
オープンできないなら、さびしいが手放すことになりそうだわ。

コペンに乗っていたら、
ふんぞり返るスペースなぞ無いことはご存じだろう

槍が降ってくるってどこに住んでるんですか？

うわぁ…これがゆとりか

レプリカ３６５でも十分だと思うぜ

オリジナルなんて高過ぎて買えないし

見た目じゃ解らんし

>>460
槍が降っても、オープンにしてふんぞり返ってんなら
溶岩石ぐらい余裕でふんぞり返れるだろうに

>>465
猫舌なんだよ。

食うのかよ

昨日今日と日中11度だったので今年初オープンにして乗ってきたぜ
途中ビートのオープンとZ4のオープンに出くわした

アルティメットと標準の違いって主にシート、ビル足、BBSホイールだけど
３０万位の差ならアルティメット選んだ方がいいんだろうか？　悩む…

ところでコペンってMTの方が高いのね。　

>>469
今はLSDついてるからね。

このスレの奴らってミンカラやってる奴多そうだな…

>>469
内装も微妙に違うよ
金があるならアルティメット買った方が
後悔しないよ

アルティメット買ったけど
シートとホイールは変えた

売る時に戻せばいいし

ガタピシ対策に人生で初めて100円ショップというところに行った

>>469
金があるならアクティブトップ買って
パーツに金掛けたほうがいいよ。

>>474
だよな
>>472
アクティブトップでも売るときに戻すから

機械式入れたい人にとって純正LSDは余計なことしやがって

>>468
ひょっとして、神戸〜大阪辺り？

俺がビートでオープン、途中Z4のオープン見たから。
コペンは気づかんかったけど。

>>475
シートヒーター付レカロもどきってUEだけだよね。
アクティブトップ買って社外パーツ盛る方向で行きたいんだけど、
シートヒーター付になるとUEしかない罠。

>>477
今は全グレードシートヒーター標準装備

あまりクルマのミッションについて明るくないんだけど、トルコンAT車にLSDって付けられないの？

>>479
付くよ
アフターパーツでも探せばあるだろ

ヒートシータの電気系の入出って共通規格とかあるの？

>>469
たった３０万円で器のデカさが試される場面
六本木で一晩ハメはずしたと思えば許容できる金額かと。
勝ち組＝アルティメットエディション
大貧民も含めたその他大勢＝そうでないグレード
それが定説。
絶対に騙されてはいけないのが、
「アクティブトップ買って好きなパーツ付けた方がいい」
って輩の意見。
こうほざく輩は、ドノーマルで乗ってる若しくは免許すら持ってない
数年前からこういう煽りはあるが、「好きなパーツ」を施した自慢のコペンの
画像をＵＰしたのを一度たりとも見たことが無い

>>474
お前の言う「パーツ」って何なの？
アルティメットエディション選択したら絶対に交換できない部位とかあるの？
アルティメットエディション買ったって、気に入らない箇所ありゃ適当に好きな
パーツに交換すりゃいいじゃん、そんで何か問題ある？

勝ちも負けもねーよｗ
コペン好きならそれでいいじゃん。
まぁ、30万ぐらいでグダグダいうなら
乗らないほうがいいと思うけど。

だって無駄じゃん

器のデカさ云々言うわりに自分が…いやなんでもない

>>483
すまん、言いすぎた

>>484
所詮小銭の範囲内だから無駄とかどうとかいちいち考えな
いけどねえ

>>485
ごめんね♪

全レスとか

まぁ色んな経済感覚の人がいるもんだな。
親におねだりして買ってもらったとかいうヘタレは叩かれても文句言えないだろうが
好きなものを自分の努力の枠内で買ってるのなら、お互い尊重してやろうよ。

まてまてｗ
UE乗ってる奴とAT乗ってる奴が、
それぞれの視点でアドバイスしたら
見えない敵と戦ってる訳の分からない
人が突然現れただけだろ。
触れないに限るぞえ。

それでも俺はコペンが好きです。
みんなどの色のコペンに乗ってる？
俺、シャンパンゴールド（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

その色欲しかったけど結局シルバーにしたわ

>>486
おお、あなたのたとえで踏ん切り付いた。
やっぱりアルティメット買おう。

>>478
アクティブトップの純正シートにヒーターが欲しいんじゃないんだけどちゃんと読んでる？

ホイールデザインはノーマルの方が好きだ

好みの部分がUEとATでちぐはぐで迷うんだよなぁ

>>477
中古でいいなら、2ndアニバの事もたまには思い出してあげて下さい
メーカーサイトをよーく探せば、実はカラーバリエーションもあったりする罠
http://www.daihatsu.co.jp/accessory/copen/recaro/index.htm

UEの話題が出るとファビョリ出す奴ってなんなの？

荒らしたい奴だよ

UE、メーターが見栄えいいのもあるな。
交換するの結構めんどいし。

>>482
＞六本木で一晩ハメはずしたと思えば許容できる金額かと
ありすぎて笑ったわ

492じゃないけど今日、UE新車契約しました！
このスレはすごく参考になった、みんなありがとう(ﾟ∀ﾟ)
納車が楽しみすぎる

相変わらず3ヶ月待ちなのか？

発注かけたばかりだから厳密には分からんが
3月末〜4月中旬ぐらいになると思うとディーラーの人は言ってた

4月納車なら税金が節約できるな

UE買ってクリアテールとクリアハイマウントをノーマルに戻し、ホイールはBBSのＲＥ−Ｌいれようと思う。
UEの組み合わせは革シートは蒸れそうなのと、ウッドハンドルは滑りそうなので、RECAROと革ハンドルの組み合わせにしようかな。
色はパールホワイトで当然５ＭＴで。

ドライビンググローブ買え
年中安定したグリップ感でかなり捗るぞ

>>506

>かなり捗るぞ

これムカつくの俺だけか？

>>505
それだけ戻すならUEにこだわる事もないのでは？
ただのダイハツオススメパーツパック付きのグレードだから別々に部品注文できるぞ

ま、うちはUE2そのままで満足だからいじってないけど。

ホワイトメーターだけでいくらすると思う？

>>509
コンビネーションメータASSY
MT用 49,800円
AT用 51,700円

>>509
俺はAT用 21,700円だった

部品取り用のUEがあれば、メーターパネルだけ譲ってもらりゃ格安で入手出来るだろうよ
メーターパネルの入れ替えが必要にはなるが

リミッターカット必須のコペンでは
Dスポのメーターが一番映えるな。
140超えてもグングン伸びてメーターも
それに応じて刻まれていくと
軽自動車では無い錯覚にさえ陥る。

＞リミッターカット必須のコペンでは

は？

メーターとか自分しか見えないじゃん

乗るのは自分なんだし自分が見えればいいじゃん
他人から見れば、エクステリア弄って一種の羞恥プレイ楽しむか、一人でニヨニヨ楽しむかの違いでしょ？

>>513
軽でそんなにスピード出すのは危険だからやめようね、君の生命が危ない
180kmまで出したいなら、マツダロードスターにしたほうが安全だよ

コペンで180kmって全然許容範囲。びっくりする位安定してる。

直線に限ってはね

サーキットに行ってるわけ？

そんなにサーキット通いが羨ましいか？

東関東サーキット

>>513
美しい文面だ。
まるで、みんカラの八百屋のような
自画自賛の文面。
本当に美しい。

>>518
軽すぎて100キロでもこえーよ…

>>524
軽いって…バイク乗りどーすんの

バイクと一緒にしちゃ駄目でしょ

100km/hも出すと4000回転弱回って
とても苦しそうだから
80km/h、3000回転程度でのんびり走らざるをえない

俺のLツイン100km4000回転弱だけどな。
そもそもコペンのレッド8500rpmだろ。4000で苦しいて(笑)

車は大丈夫だけど精神的に苦しいわなw
100キロ走行でずっと4000で唸ってたら流石に運転手が疲れる。

同じコペンでもATならロックアップすれば3500くらまで落ちたはず。
MTでもエッセのファイナルつっこんだら同じくらいになる。

回転数といえば今時のCVTの車って異常に回転数低いよな。
軽のCVT+ターボの車は100キロ時3000回転以下に抑えられてる。
現行ワゴンRにこの前乗ってびっくりした。

ここでシャレードファイナルですよ

いかに普段運転してないかバレバレだな

みんからの糞
AR
パパデビル
八百屋
ムロコペ
あと、ボッタくりピッチングバーと奴と、それをカモにするなんちゃってショップの奴

またクソつまらないミンカラの流れやるつもりなの？

純正のメーター読み約110の時に実測100なんだよな…
MTコペンで100キロ巡航は案外つらい

今日はオープンでカーナビ読みぬおゆ
ぬうわ辺りから一気にガソリン消費量が跳ね上がる

>>533
ミンカラとmixiって同じ匂いがする
要するに気持ち悪いです

>>536は自分の匂いには気付かない典型だな

こういう車ではりきっちゃうボクちゃんの気が知れないんだけど。
リミッターカット必須とか180出したオレかっこい〜とかバイク乗り立てのガキかよｗ

はりきっても損はしない誉な軽だからなコペンちゃんは。

あのチープなワイパーのレバーは何とかなりませんか？

昨日道路わきに1mの雪が積もってるところにドライブ行ったらみんな屋根にスキー板積んでた
俺の車はスキー板どころか屋根がなかったぜ

コペンちゃんかわえぇぇえ

融雪剤除去で下に高圧洗浄機突っ込んだけど、隙間が無いから角度付けれねぇ

>>543
オマエの住んでるトコって下回り洗ってくれる洗車機無いの？！

>>544
初めて聞いた
いつも自宅でウマかけてホース放水でしこしこやってたよ。

今度コペン買うんですけどみなさんどうやって車に乗ってます？
コツ？を教えてください。
試乗車に一度乗ったけど乗った後の狭さより乗る時が一番手間取った。
考えれば考えるほど乗り方がわからなくなってきた。

上半身から入れてます？それとも足からつっこんでます？
右手や左手はどこに置いてるかとかよろしくお願いしますです。

降りるときに椅子をいちばんうしろまで下げる。
乗り込んだあとに最適な位置に調整する。
これでずいぶん乗りやすくなるし、降りやすくもある。

ドア開けて左手でハンドル掴む→左足を滑りこませる→座る→右足を入れる

つーかそんなこと頭で考えてやらないけどな

尻から座り足くるりん。
ノーマルシートならいちいち前後スライドしなくても乗り降り余裕じゃない？
フルバケでも入れてない限り乗り降り時に意識する必要なんてないと思った俺がちんちくりんなだけなのか…

デブ供はそんな乗り方するのか。大変だね

乗るときより、降りるときのほうが大変だがなｗ
特に、ドアが思いっきり開けられないときは

まず足出し、ドア掴んで顔を出し、腕と足の力で腰を浮かせる
ドアを押し出して隣りにぶつからないよう、体を上手く反らせて横移動

>>549
その座り方だとパンツが見えてしまうので困ります＞＜

見えて困るものならはかなきゃいいじゃん

リモコンでオープンにして、颯爽と飛び乗るのが通の乗り方ｷﾘｯ

>>546
1.屋根をあける。
2.ジャンプしてドアを飛び越える。
3.着席。

>>555
ペットの犬じゃあるまいし
リモコンで自動的に空くのはトランクだけです

>>546
http://www.asahi-net.or.jp/~le9s-ickw/gul.html
AZ-1の乗り方だけど似たようなもんかと。

>>556
4.片方のタイヤが外れる
5.そっち側に落ちる
6.ありっ？

>>557
社外品であるんだよ情弱

新車購入の段階でディーラーに改造してもらうのってありですか？
やっぱり少しはノーマルで乗ってた方がいいんですかね？

ルパンジャンプｖｓボスジャンプ

情強は後出しすぎてこわいわプッ

うわはずかし

社外でこういうのがあるんだから当然入れるべきだろっていう雰囲気はあまりよくないと思ったの。思っただけだよ。

当然入れるべきだろっていう雰囲気か？

外から開けるってなにか便利なのか?

えっと・・・ほら、鍵を閉じ込めちゃったときとか！

常にルーフロック外しとくの？

>>561
いや、もういきなり改造しておくべきっしょ
納車時点で400万くらいかけるべき

後であれこれつけちゃうような人は最初にいろいろつけてもそれで止めるなんてことはできないから、
初めは素の状態で買ったほうがいいんじゃないかと思う。

トランクに鍵置いたまま閉めちゃって
あっ！って思った瞬間にドアロックも
されちゃって途方に暮れた奴、挙手。

ドアの児童ロックは勘弁してほしい

いたずら好きの児童にはおしおきしないとな

いい加減スマートキー位つけてもいいんじゃねーのって思う。ダイハツ手抜き杉。

かぎのデザインがださすぎる。
内装もやっぱ時代を感じるし。
その辺を改良したバージョンだしてくれればいいのに。

トヨタ傘下なんだから、スマートエントリーとプッシュスタートは欲しいね。

もうモデル末期だから新型にでもならんと無理っぽいが。

車内狭いからあのくらい地味じゃないと落ち着かないんじゃね?
ピカピカ光られても困る

光らなくてもいいから
スマートエントリーはほしいな。
台車できたココア？とかいう車がそうだったのに
コペンは違ったのね。

設計年度が違いすぎるだろｗ

ムーヴにクルコンがつくんだから、コペンにもつけようぜ

クルコン…
案外使う機会ないぞ。
詰まってる解除の繰り返しはストレス溜まる。
純正だと100�`MAXだし。

コペンをATで買っちまったオレは負組

いつ役立つん？やっぱ高速道路？

>>583
AT限定とか、相棒が運転できるとか事情はあったかもしれないが
それには同意する。

>>583
負け組と思うなら明らかに負け組だけど
ATが好きで買っている人は負け組じゃないと思うけどね。
俺はMTで満足してるが

>>584
北海道を延々と走っていたときは欲しいと思ったw
MTだけど。

>>570
400万はさすがに無理ですけど、色々調べた結果、ECUとマフラとエアクリは替えようかなと
>>571
後で色々付けたくなるタイプですねｗそっちの方が違いもわかりますしね
今まで家で余ってる車に乗ってたんで、自分で車を所有するのは初めてなんで後々改造するかはわかりませんが

>>587
ECUとエアクリはともかく、マフラーは純正を一度試してみるがヨロシ。
好みによるが、コペンの純正マフラーは中々だと思う。

1つ変更するのにも
たくさんの検査や実験を行い
安全性を確かめなくてはならない。

コペンは販売が落ち込んでいるんだ。

ボスの宣伝ではないけど
贅沢言うな。

このくるまよく見かける。
意外に高いんだよな。

>>588
純正のマフラーって出来いいよな(・ω・)

もうね、結局おまえらどう思う？

　17年7月登録の緑のATやけどどれくらいで売れるかな？
　24千キロ　ｼｰﾄﾋｰﾀ-

知るか

なんでコペンなのにAT買うかなぁ

コペンでAT乗ってる男ってダサいと思う。
SLKとかだったらATでもオシャレなんだけどね。

ＡＴのが便利だからじゃね？

軽自動車でMTとかATとか（笑）

今から新車で買う予定です。
よろしくお願いします。
製造中止の話はまだでてないですよね？

>>599
今から買うならなんでそんなこときにしてるんだ？

>>599
もうすぐ新型発表だからそれまで待ったら？

ディーラーでコペン買いたいんですけど！って言ったら
営業にそんなもんとっくに廃番で注文できません！
って言い返されないようにだろ
発売当初から製造中止の噂はあるからね

>>601
マジで？いつよ？

>>603
３年後２気筒エンジンで新型出るって
大スクープが雑誌に出たよ

　　　　　　　　　　　　 ＿_ 　　＿＿
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　　　　　　　　　　　＼: : : : : : : : :／　　　　　　　＼ : : : : : : ／
　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣　　　　ノ|　　　　　￣￣￣　　　　　　　ノ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノしノ　 し'（　　　　　　　　　　　ノ)__ノ　（ノ(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'――――-'′　　　　　　　　　'-――一-'′

予想はしてたが糞ワロタｗｗｗ

ベストカーは暇なときに読むといいよな

なかなかいい漫才が見れて良かったよ。

>>597

せっかくいろんなモン犠牲にしてのコペンなのに、
そこで便利さ取るかなぁ

自分基準を周りに押しつけてる人ってなんなの

コペンハーゲン

>>609
オッサン、軽自動車できばるなや。
どうせ、鉄屑糊だろうけどなｗ

DスポECU欲しいんたけど、中古ってどうなんだろう？

中の基盤が経年劣化で壊れたりすんのかな。

大体、オク見てると5マソちょいだから、新品と3マソ位違うんだよね〜

久しぶりに覗いたら、まだＭＴだ　ＡＴだ　やってんのか？
学習能力のない奴だ

>>614 老害

三連休にやることなくて2chで煽りとか
MT/AT、新型、ABCと、使い古された煽りのオンパレードじゃねーか

そんなことやってるヒマがあったらオープンドライブでも
行ってこいよ、と思っていたら大雪過ぎだろ

俺は明日に延期だ
1000m〜の山を延々と走ってくるぜー

AT限定の人だっているんだから、
別にATコペンがあったっていいじゃねぇか。

今はMTだけど、パドルシフトがあったらそっち選ぶな

コペンって6万台以上売れてるのかw
ちょっとびっくりした

過去のABCはどんなもんか調べてみたら
カプチで約26k
ビートで約33k
AZ-1で4k
だからダントツでコペンが多いんだな

AZ-1がダントツで少ないなｗ

MT買ったけど…
怪我で左足がしばらく使えなくてクラッチ踏めないのよ…
そんな時はオートマでも良かったかなぁと思う事はある。

あ〜早くオープンで走りたいなぁ

教えて下さい(__)
オープンで走るときに荷物はトランクにどのくらい入りますか？
走行中に開閉できますか？

>>623
> オープンで走るときに荷物はトランクにどのくらい入りますか？
小さめのハンドバッグくらいしか入らない。

> 走行中に開閉できますか？
できません。

>>624
ありがとうございます！
二人で旅行に行くときは閉めたままですね。

荷物減らせば無問題

このあと、走行中の開閉ができる変なパーツ薦めるヤツがでてくるけど
無視でいいよ

走行中の開閉だけなら線ぶった切るだけで出来るよ。

>>626
貴様か！スレの歴史を狂わそうとする張本人は！

そういえば、ディーラーで
走りながら開けようとするバカがいるって聞いたことあるなｗ

>>619
鈍いんですね、わかります

オイラ165センチ90キロ。今日ﾃﾞﾗで初めて試乗。数回の
乗り降りチェックすべてで頭をぶつける。シ−トにケツが
収まりきらない。前方＆後方の見切りが把握しにくかった。
といった理由で購入赤信号orz このままじゃ隣にあったエッセの
マニュアルで落ち着きそうなふいんき(何故か変換できない)
以上ﾁﾗｳﾗｽﾏﾇ。

>>631
コペンに乗るためにダイエットしようぜ‼
頭ぶつけるのは乗り方に慣れれば大丈夫。
ケツが収まらないのはやっぱりダイエットだろ。
身長は問題ないと思うんだけど…

おいらは165�p68kgですが問題ないよ。

>>631
痩せろよデブ

そういえばイギリスだかどっかで、コペンに乗るために50キロダイエットしたってニュースあったね

峠走ったら雪で下ゴリゴリこすりまくり、冬タイヤでもツルツル滑りまくりで超面白かったぜ

>>631
俺は１７０センチ９５キロ。慣れれば別に問題ないぜ。
頭をぶつけるのも見切りが把握しがたいのも体が硬いからじゃないの？

と言うかその身長で何度乗っても頭をぶつけるってのは空間把握能力が
劣ってるとかそういうんじゃないの？

おい、お前ら
俺と一緒に痩せれ

その身長でその体重だと、
うまいこと体が曲がらないんじゃないだろうか。
で、無理やり乗り込もうとしてゴツン。
俺はハンドル下げててもするりと乗れるけど、
大きい（縦でも横でも）人は大変だな。

180cm92kgだけど問題ない。ただしATなｗ足元狭すぎてMTはムリだわ。

>>631
何の為のオープンだよ！

そうそう、ケツが収まらない奴のためのオープ・・えっ

なるほど！
オープンカーってケツを出す為に屋根が空いてるのか！

168cm88kgだけど問題なし

デブ自慢大会かよww

ピザデブ大杉。

>>631
みんなスルーするから俺から答えてやるな？
ふんいき(雰囲気)だ。

今日雪道夏タイヤで走ってたらABS警告灯とサイドブレーキ警告灯が
少しの間点きっぱなしになったが何だったんだろうか？？

１３日にコペン納車されました！

どうぞよろしく(ﾟ∀ﾟ)

>>646
そこまでがお約束のコピペか？

>>648
客からの報告は久しぶりだ
たいてい、Dの営業が報告するんだが

>>646
お決まりのコピペだからみんなスルーしてんだよw

>>650
こういう周りくどく間違いを指摘するやつって気持ち悪い

>>652
コペンスレでは
ぬるぽ
ガッ
くらいの流れじゃん

デブといえば
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12306496

>>652
>>648は間違ってないので指摘していない
どうだ直球だろ

轍で下擦ろうが傷なんかどうでもよくなった
http://www.death-note.biz/up/o/17499.jpg
運転ミスでガードレールにこすったり、車とぶつかったりとかは論外だけど、走ってできた自然な傷は勲章だ

>>656
イイね！どこどこ？

>>656
さすがＧＴ５のフォトモード
完全に実写だ

>>656
このシチュエーションでおーぽんか　漢やのぅ

なんか雷鳥思い出した
踏みつぶされんなよ

http://goo.gl/maps/aCGp
この辺りだー
静岡から152号を北上した

ゲームの中でまでコペン乗るなよｗ

昨晩、窓開かないスイッチの罠にはまり
-15℃の中、窓全開で一時間ドライブした俺ガイル

滋賀のマナー最低コペン乗り

DADのステッカーと段差とポリは俺の敵（笑）貼ってある。色は シルバー
クスコLSDのステッカーも貼ってあった
長めのトランクスポイラー付いてる
ナンバーは勘弁してやるよ

>>663
開かないのか？全開なのかはっきりしろ

クスコで奥まで見えちゃう

>>666
変態乙

モモステのウッドのクリアって簡単に剥がれるというか、傷つくんだな…
納車２ヶ月、なにか引っ掛けた記憶はないんだがなぁ。

>>656
俺は寒すぎてオープンできなかったわ
轍なんて無いし下擦るどころか完全に除雪車状態でどうでもよくなった
http://gt5photo.progoo.com/bbs/data/gt5photo/img/2145_79da586a55.jpg?PHPSESSID=be2d3aafee79004a4b2e856a5cb49d3e
運転ミスでガードレールはもちろんのこと、車や雪の壁にぶつかったりとかあたりまえで、走ってできた傷でかなり凹んだわ

コペンってテールランプLEDにかえても不具合ない？
ABS効かなくなるとか警告灯がつくとか

>>669
クオリティが低すぎるｗ

>>669
なんかお前の写真、変！！！

>>669
いつものナルシス・デスノート馬鹿もおまえもウゼエから消えろ

>>669
うちの嫁でさえ見破ったww

>>669だが、正直すまんかった
やっつけで撮ったから相当酷いな

別に話題ないし

うん、特に話題ないね
久しぶりにMT・AT論争やるか？

ATは最強！！！！！！！！

ATコペン3年乗ってMTに乗り換えたけど、たまにATが恋しくなることはあるな

渋滞とか^q^

なぜ一般道でマニアルなのかまったく理解不能だな。レーサーの俺から言わせれば…

マニアル梯団思い出した

>>679
あはは
脳内レーサーか
真のレーサーがコペンに乗るかよ

ここで『悪魔のコペン』の登場ですね。

マイファーザーマイファーザー

俺のコペンは高回転仕様だから一般道は怖くて走れない。坂道で止まったら発進不能。お前らのサードギアが俺のファーストギアだ！アチョー！

推定10度以上で坂道発進した時は焦げ臭かった
諦めてニュートラルで下がって回り道

坂道発進できないやつがMT乗るなよw

そんなあなたにスバルのヒルスタート

バックランプつけずに後退すんな、イモザル

免許返還した方が良いんじゃね？

返還て・・ｗ

小学生なら返還って言葉を知ってただけでもほめていいんじゃね？
中学生以上なら論外だがまさかね

>>677
お前、ＭＴ海苔だろ！？

>>690>>691
あれ…なんて言うのが正しいんだっけ？
免許返還って最近よく聞くけど。

>>693
マジレス。運転免許返納ね。

>>694
感謝。

コペンに晩白柚飾って詫びてくる。

タイヤ値上げされるからそろそろ１セットキープしたほうがいい？

>>696
こういう奴は自分で考える脳みそがないのか

2セットくらいキープした方がいいよ

いや1ダースだな

いや、10ダースくらいキープして値上げ後にヤフオクで転売

タイヤは製造年月日が極めて重要。

タイヤって、やっぱり未使用でも劣化するの？
店に展示してある在庫も実は劣化している？？

れっかしますわ、そりゃ

コペンのホイールってなんでリム幅4.5インチなんだろう。
専用タイヤの剛性を高くする前に、リム幅5〜5.5インチにすればよかったのに･･･。

コペン糊の85パーセントが
ホイール換えるんだから全く問題無い。

>>704
> コペンのホイールってなんでリム幅4.5インチなんだろう。
重くなるからじゃね？とか適当なこと言ってみる

そいや このまえ逝った風俗で当たった嬢の源氏名たしかリムだったな…
いやマジで。

>>704
＞コペンのホイールってなんでリム幅4.5インチなんだろう。

つ適正リム幅

なんか黄色がなくなってから欲しくなってきた。
緑のり

>>708
165の適正リム幅は5じゃね？
で、タイヤのサイド剛性の関係で許容範囲内でリム幅を広げるとクイック感、リム幅を狭めると乗り心地に振られると思ってた。

>>709
黄色で注文して、新車届いたら黄色なくなったって聞いて
びっくりした。

>>711
届いてから聞いたって、色はディーラーに勝手に決められたの？

>>711
最後に生産された黄色かもね。大事に乗ってあげてください。

>>712
コペン乗るなら黄色だと思ってたので黄色で注文したさ。
車届いて、人と話してる時に「黄色もうない云々」って聞いて
俺ぎりぎりだったんじゃんと、びっくりした。

>>713
ありがとう。かわいいから大事にしてるｗ

>>714
オメ♪

でも、晩白柚飾っても似合わないなw

駐車場でパンクしてたorz
近くのショップでタイヤ交換しようと思うんだけど、修理剤使うとベトベトになって困るよって書いてるの読んだんだけど。
移動どうしたら良い？

タイヤだけ外して店に持っていく

近く、って書いてあるしな

JAFか自動車保険のロードサービスを使う。

自宅は適用外じゃなかったっけ？

>>716
・タイヤを外してカバンに入れて持ってスタンドで修理してもらう。
・修理剤じゃない修理キット買ってきて自分で修理する。
・パンクしたタイヤを台車に乗せてそのまま走る。
　（フロントがパンクだったらリアに付け替える）

>>714
うらやましいです。
生産中止のｱﾅｳﾝｽがあれば新車を発注してたわ。
でこっちは20年式3000ｷﾛのやつに乗り換えます。
17年式が97万で売れたので25万位の追い金で乗り換えです。

>>716
修理じゃなくて交換するの？
マジレスすると空気入れながらなんとか店まで走れ
入れ方はわかるよな

あとGSは詰め物して直す
タイヤ屋は部分的にリムから落として裏から溶かす
当然後者がいい(値段もたいして変わらない)

>>720
自宅でもおＫ
ただしタイヤだけ運んではくれない

>>722
中古車板の査定スレでより高く売れて
良かったっすね。

>>722
17年式は何キロ走ったの？

>>724
ありがとうです。
あっちも見てましたか？
>>725
一年半落ち7千キロ125万で買って

五年半2万5千キロ　97万で売却。

ある意味驚異的なコストパフォーマンスな車です。

716です。みんな、レスありがとー。

>>717,718,721
タイヤだけ持って行くって、まじ目から鱗。717だけ読んだ時、いじられてるのか、天才現るなのかわからなかったw ただ、4本ともタイヤ替えようかと思ってるので、行って帰ってまた行っては面倒だなぁ。

>>719,720
やっぱ、JAFですかね。ただ、修理剤使いたくないとかワガママ言って良いものか…

>>721
さすがに台車はないだろ〜w

>>723
そうです。6年履きっぱなしなので、これを機に替えようかと。で、空気入れて走れはアリの技なら試したいです。

とりあえず、空気入れてみて店まで600mくらい走れそうなら自走。ダメそうならJAFに相談orタイヤだけ持って行くの2択って考えてみます。

>>726
> 五年半2万5千キロ　97万で売却。

走行少ないね。売る必要あったのか？
色を変えたかったのかな？

俺のは同じ年式で8万キロだから半額以下程度だろうな…。

え？
コペンって1万キロ未満の車で130万程度で買えるの？？
新車で買うのと50万近く変わる事を考えれば中古もありか。

アクティブトップ　6000km　1年3ヶ月を140で買えましたよん。

140も出すなら新車買うわ普通。

俺もアクティブトップ８ヶ月落ち、5600k
が、コミコミ145 だった。しかもディーラー系の中古屋。
掘り出し物でした。

>>731
新車で買うと200に届く。
その差は普通のサラリーマンにはでかい。

>>728
ずっと黄色に乗りたかったんですわ。
でﾃﾞｨｰﾗｰもんで116万3千�`の出物があったしね。

ちなみに最新査定状況はﾀﾞｰｸﾚｯﾄﾞの相場が落ち着いて
黄色が上がってるみたいです。

フェンダー外した跡が無いか、フレームもチェックしてみるべし。

>>734
ずっと黄色に乗りたかったとか、基地外か、お前は
俺と一緒じゃねーか

>>733
俺はUE2の新車込み込みで2百5万で買ったぞ。140万で中古とかアホらしいわ

>>734
黄色って虫だらけにならない？

なるなるｗ
だからまめに洗ってあげてるよ。

5〜6年前の200万と現在の200万じゃかなり価値が違うけどな。
お金持ち様には関係ないんだろうけどねー

中古だっていいじゃない、すきなんだもの。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こぺん

自分も黄色乗りなので夏場の虫だらけには正直閉口している。
田舎なものであっという間に虫が付いてしまうのだが、これはどうしようもないのかな。

展示車の低走行を安く買うのが真の勝者だ！

>>742
シャイニングレッド乗りだか、黄色もいいですよね。
ナンバーも自然に溶け込むし。
しかしそんな悩みが有ったんですね。

黄色は虫を寄せ付けるのか…。

俺のはパールだが高速に乗るとめちゃくちゃ虫がくっつく。
フォグを黄色に変えたせいかな。

黄色のせいじゃないやい！
ただ虫がつくと目立つだけだい！

…だよね？
他の色でもみんな虫くっつくよね？

茶羽根だけど虫は気にしたことないぞ。

>>746
黄色は特に虫がよってくるんだよ
MR-Sの黄色乗ってる友人も高速走った後なんかえらい事になってる

>>743
三年半前、当時三ヶ月落ち走行３００キロの中古車を１９０ﾏｿで買った俺が通りますよ
かなり無理して買った＆５年のローンレンジャーになったが乗ってて全く飽きないから後悔はしてない

ちなみに出たばっかの頃のＵＥ＆純正ＯＰ相当付いてて約２４０だと聞いたのでホント運が良かったと思ってる

高速の場合、色は関係ないだろ

>>748
防虫蛍光灯とかって黄色だからそんなことは無いと思うが・・・

虫も近づきたくなる車。こぺん。

これは売れる。

以前、黄色いデミオに乗ってたけど、虫の引き寄せ具合が異常

ちなみに今はブルーメタリックに乗ってるけど、鳥糞の狙われ率が異常
酷いときは一日で50箇所くらい落とされた

んや、黄色はまじで虫よってくるんだって。
コペンに限らず黄色乗りに聞けばよくわかる。

それから防虫蛍光灯とか全然違うじゃん。
黄色く光ってればいいとかじゃない。
とにかく車体の黄色は反応する。

匂いとかもあんじゃね？

こぺん禿ーん

そうか、においか。

…って、臭わないよ！！
新車だもん。まだ新車の匂いしかしないよ！！
いや、しかし…もしかして…虫が寄ってくるから黄色がなくなったのか？

>>734

1,163,000�`？？

８３８８６１キロ

純正タイヤで
15インチ、5.5J、インセット50
のホイールだと、車検・干渉は問題なさそうでしょうか。

>>740
横レスだが、金持ちが買う車じゃないというか、
この車は俺たち庶民が普通に買える親しさがあり、それがいい車だろ
煽りにマジレスかもしれんが

>>734
どんだけ走ってんだｗ

3000kmのを116万円だったんだろ。
解ってて突っ込むなよw

>>761
金持ちでも買っていいんじゃねの？
高い安いだけで語る車でもないし

黒は蜂が寄ってくる

独身だったら庶民でも買えるけど
今のご時世、所帯持ちの庶民は２シーターのクルマなんて買えないよ。
俺は所帯持ちでも５年前だから新車で買えたけど、
リーマンショック以降だったら買えなかったと思う。

なんとか庶民でも維持できてるのはやはり維持費が格段に安いからね。
自動車税もビクともしないし、車検代や修理費やタイヤ代もメインカーのミニバンに比べるとありえないくらい安くて助かる。

DスポのGTマフラーほすぃ

コペンって身長１７０体重７５のピザデブでも乗れます？(´･ω･`)
あと、グリーンマイカはやっぱり高いんでしょうか？数が少ないイメージが・・・
ＭＴ免許ありますので、ＡＴＭＴはどっちでも大丈夫です

乗れるかっていうのは、狭さの問題です
ちなみに助手席におなごを乗せる予定なんてありません

170の63の俺でジャストフィットだから無理じゃない？

>>769>>770
コペンは君が想像しているよりはるかに広い
少なくとも足回りはかなり余裕があるし、助手席に誰も乗せないなら左右だって問題ない
気になる天井だが、身長１８０以下なら特に苦労することは無い

乗れるか、乗れないか、と聞かれれば「乗れる」
狭いか、狭くないか、と聞かれれば「せまい」
ただ、狭いなんて感想はどんな小さい人だって同じく持つよ
狭いのも含めて好きになれるとおもう。
身長１９０、体重１００キロ以上あるならさすがにヤバいけどｗｗ

ちなみに俺の友人は身長１８０、体重９０くらい？でもカプチに乗ってるよ。もちろん他の車は持ってない

コペンは身長よりも座高が重要

俺170で座高85あるんだぜorz
これでも乗れる？

乗れる乗れないで言えば乗れる。
快適かは本人の基準次第。
っつか乗りに行け。

777げっと

生産中止の暁にはコペン買います

自分、180cmで座高92cm。78キロ。
たぶん、快適に運転できるギリの体系。
これ以上の身長、座高だとひざを変に曲げないと運転できない＆天井に頭がつく。

基本的に日本の色々なものは180cmを基準に作られてるのが多いと思う。

MTとかATとかこだわらなければディーラーに試乗車あるだろ

ダイハツ 試乗車検索
http://map.daihatsu.co.jp/c/f/?uc=51&BT=118&cid=&grp=daihatsu01&rflg=0

一度試乗してみて、それから考えたら？

試乗車はほとんどATなんだよね。
MTで試乗したいけど。

ATで乗って、MTはその10倍楽しいと思えばいいだけ。

体格に会うか試したいなら座るだけでもいいっしょ
日本車ってのは身長１８０体重９０座高９５までは乗れるようにできてるもんだけどね

> 日本の色々なものは180cmを基準に作られてる
ちょっと何を言っているのかわからない

上限に、ってことじゃね？

近所の190くらいの人は身を屈めてminiに乗ってる。
まるで伊集院が冴羽の車に乗ってるようだw

好きなら体格は関係ないっしょ。
ハンドルちっちゃくして、ローポジシート入れればいい。

ひと手間かかるけど、シート替えて座高下げるってのはアリじゃね？

3000-4000回転でMTシフトノブ辺りから結構なビビり音が…
ノブのぶるぶるを押さえればビビり音はなくなったり小さくなったり。
みんなこんなもんですか？

＞MTシフトノブ辺り

一回ばらせば？

>>787
距離は？

最近、コペン買ったんだが職場の人たちの反応がハッキリ分かれ過ぎてて面白い。

２０代同僚男性：「なんでそんな小さい、狭い、人、荷物乗らない車買ったの？」
　　　　　　　　「えっ!!軽に２００万も出したの？バカなの？」
３０代以上男性：「見せて！、乗せて！、触らせて！オープンにして！」
　　　　　　　　　オジサン達に大人気(*´∀｀*)
年齢問わず女性：「…」コメントすらない、見向きもされない。

圧倒的にオジサンが多い職場だからチヤホヤされるのは所有者としては気分はいいんだけど…。
なんでだろ、一抹の寂しさを感じるのは(-_-;)　

＞年齢問わず女性：「…」コメントすらない、見向きもされない。

俺のまわりでこれはないなｗ
知り合いの女の子にはほとんどのせてって言われるので乗せてる。
乗ってる人によるんじゃね？

>>788
ばらすのは簡単ですか…？
と聞く前にみんからで検索してみますね。

>>789
5000越えた辺りから発生して、今6000強です。

>>769
>>775
170ｃｍの座高は８８ｃｍ。73ｋｇだが余裕。
orzなんて言ってんじゃねーよ。

気になるなら乗り降りする時にシートを一番後ろまで下げるんだな。

>>781
いや、２０倍だろｗ

おもしろいじゃないか

なんか最近スレも賑やかになって来たな

安田大サーカスのデブでも乗れるのに

はいっ。
http://www.youtube.com/watch?v=n3XefPRSRwk&feature=youtube_gdata_player

彼女に
「ちょｗｗｗ、アタシ買おうとしてお金貯めてたのにｗｗｗ」
と言われた俺は勝ちか

>>792
シフトノブの重さ変えてみるとか

様々なコペン系の掲示板でも同様の症例が報告されていたようです。
発生しやすい回転数も同じ、手で押さえたら収まるのも同じでした。
症例はあれど、発生確率はそんなに高くないのでしょうか･･･。

みんカラの整備手帳で根本原因の対策をしてる方がいましたが、、自分で出来る気がしません。
ディーラーでなんらかの対策をやってもらえるのか、近々新車６ヵ月点検もあるので、その際に聞いてみたいと思います。

>>799
できればそのみんからの整備手帳リンク頼む

ごめ。
見つけた。

MT乗りはこの症状でてる人多いのかな？

>>799
さらっと調べたけど完璧な対策は今のとこないみたいだね。
原因箇所はわかってるんだからその部品（33261C）を交換するのが手っ取り早いんだが。
ただ再発の可能性も高いのでそれを承知の上で。
これ工賃いくらくらいするんだろ？整備士さんはこのスレにいないのかな？

>>796
ヒロってコペン乗りなのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>801
俺は出てねーよ

いくら座高高くてもシート寝かせれば余裕だよね

>>801
俺も出ない

出ない人間もいるって事はやっぱその部品自体に当たりハズレがあるってことか。
つーことで>>799。
部品交換だ。
事後報告よろしく。

>>807
ほぼ同様の症例では部品（33261C）が原因だった、という説明をしてみます。
その上で、ディーラーさんに判断を仰いでみます。
一応、他の箇所が原因という可能性は残されているわけですし、
いきなり部品（33261C）の交換を要求するのは、申し訳なくて。。

クレーマーだw

別にクレーマーじゃないだろ
異音が出てディーラーで見て貰うのは全然普通の事

部品交換でクレーム処理できるかどうかは走行距離と使用年数によると思うが
上の人の場合だと6000くらいだから交渉すれば普通に行けると思うけど

ただ整備士の意見じゃなくこちらが交換場所を指定するんなら
もし治らなかった場合その代金を払うくらいの事はしたほうがいいと思う
整備士は無駄な作業をさせられたわけだから

え、ヒロってコペンのってんの？
あの巨体で乗れるなら俺でも乗れそうだな

石ちゃん（ホンジャマカ）の愛車はローバーミニだよな、たしか
ああいう体格の人って小さい車が好きなんか？

自分にないものに憧れるのかも

洋服と間違えてるんじゃないか？

クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車が伸びちゃうｗ

洗濯したら縮むよ。

身長１６２ｃｍ、体重９７�s（生涯Ｍａｘは３年前の１１２�s）の俺だけど、
コペン歴は６年目
１１２�sあった頃はＭＴ操作するのがだるくて、ＡＴにすりゃよかったな
とか思ってたが、スリムになった今では何の問題も無い

162cm97kgってスリムなのか･･･？

と、172cm65kgの俺が言ってみる。

>>812
追うんですよ！ドドリアさん！！

>>818
おぉ〜似たような体系だな。
113→49→93→54→79（現在）、またそろそろやせようかと思うw

デブはＭＴ乗らないでＡＴでも乗ってろ
ＭＴのイメージ悪くなるだろうが

>>821 早く死にそうだ

ピザ多過ぎ！
お前ら痩せろよ！

ぶーにゃんが乗る車ではないよね

コペンに乗る乗らないの前にまずは健康のためにやせろよｗ

ヒロが今コペン乗ってるかは知らないけど、何年か前に中古車情報サイトの
「コペン買ってみよう」的な企画で赤いのに試乗してた。そのことじゃないかな

そんな企画見てた俺も来週納車です。

今日コペンを契約してくる！
値引きに期待

本体値引きは期待するな。
どんなに頑張っても５万超えることは無い。
値引きゼロもザラ。

>>828
10万値引きを狙え！

ってか、うちの子買わない？
H15、銀、AT、13万kmだがw

>>829
うちのディーラーさんはがんばってくれたよ♪
ディーラーオプションいろいろつけて
ぜーんぶまとめて215だったもの。

>>831
そうですか
それはやすいですね

俺も今度買うつもりだが納車時に付けて欲しい物が色々あるので
そっちの工賃もまけてもらうつもり。
車自体の値引きは期待できないので最初からする気はない。

初めてコペン買ったときは学生だったから９０万の中古だったなぁ
そのあと手動トップの新車に乗り換えたけども

私のコペンもいいわよん
http://tool-3.net/?id=xfxgxwx

>>835
PC制限中

ここ数日、暖かくなってきたからか屋根を開けてるコペンをよく見るな。
ウズウズ感が伝わってくるようでほほえましいぜ。

ヘルメットかぶってるけどずっとあけてた　中にカイロ仕込んでる

>>837
この時期は花粉がすごくて無理だ…。

>>839
ウチは火山灰…

>>828
UESを1月末に契約したけど、車体13万引いてもらったよ

>>840
がんばれ！

コペンのアクティブトップを契約してきた
3件ほど回ったけど、こちらの書き込みにあるようにどこも車両本体からの値引きは0だった

オプションからの値引きも20%が限界って言われた

まぁ、でも諸経費のカットとか値引き以外のところで引いてれたからそこで決めてきちゃった

諸経費カットなら実質10万の値引だね

初めてディーラーで車買うんだけど購入時に
ナビ（バックカメラ含む）、スピーカー、ETC、Dスポの補強バー、車体裏の錆び止め処理
を全部頼むと工賃だけでどれくらいかかりますか？
部品は全て持ち込みで。

そのディーラーに聞いたほうがはやいと思うが。
電話一本で教えてくれると思うよ。

>>845
俺はナビの取り付けは無料サービスでやってもらった。
>>843の人も言ってるけど、本体価格からは値引きがゼロの事が多いので
取り付けの工賃を無料にする事を交渉したほうがいいよ。
ETCも取り付け自体は簡単なので無料でやってくれるだろ。
セットアップ費用は別にかかるけどね。
Dスポの補強バーの工賃は５千円ぐらいだったかな。
錆止めは知らん。

>>849
よう♪また現れたなw

決め手になったのは、そこのダイハツのディーラーはコペンの販売台数がものすごく多いことかな

担当の営業マンは1人で50台以上売ってるって聞いて驚いたわ
サービスの人もコペンを触り慣れてるみたいで安心感がある

２３年１月登録の赤コペＵＥＳ、５ＭＴ　登録済未使用車、革シート革MOMO１９７万円を通りがかりの寺で見つけたが、いいな。
しかし、赤って色あせとか大丈夫なんだろうか？

Dスポの補強バーはUEならはじめからついてるやつ？

>>848-849
時空が・・・・・

>>851
俺が書いたやつの事？
Dスポからはクロスビームやトランクバーやタワーバーやアンダーブレースetcたくさん出てる。
俺がとりあえず付ける予定なのはサイドシル補強バー。
一番効果が体感できるとみんなが書いてるやつ。

UEのやつとは別だよ。
つーかこれ忘れてた。確か部品代1500円くらいだよな。
これも頭に入れとこう。

UEのに追加溶接すりゃいいのにw

リアパフォーマンスブレース付けときゃそれで十分
Ｄスポで売ってるからってメリデメ考えずに見境なく付けまくっても意味が無い

ウィングってあれ、何で固定してるの？

>>856
両面テープ

>>855
メリデメって略しすぎだろ

>>857
ネタだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




っておもって検索したらマジだった
意外とお手軽なんだな・・・やってみようかなぁ

両面テープつっても普通の文房具じゃねーぞ
詳しくはディーラーに池
そんな難しくないし金もかからんからおすすめ。ノーマルのフォルムもあれはあれでいいんだがな

客「ナビ、スピーカー、ETC、Dスポサイド汁、車体裏の錆び止め処理
持ち込み工賃いくらですか。できればナビはサービスで。
あ、リアブレース（1,500円）は買うからタダで」

D「ﾏﾝﾄﾞｸｾ、錆止め？ﾌﾟﾌﾟ」

俺には無理

軽とかWW

横と後ろのガラスコンパウンドかけたら雨染み綺麗になった
水吹き飛ばすのにコンプレッサーが欲しい(´・ω・`)

いまTVで法律相談所観てんだけど、
北村弁護士の後ろにあるディスプレイに
コペンのプラモデルがあるね
おぷーんの。

すれ違ったコペンに手振られた。
本当ああいう人の神経が理解出来ないあー気持ち悪。

865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/28(月) 01:45:18.96 ID:2Zr/zOVeO
すれ違ったコペンに手振られた。
本当ああいう人の神経が理解出来ないあー気持ち悪。

865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/28(月) 01:45:18.96 ID:2Zr/zOVeO
すれ違ったコペンに手振られた。
本当ああいう人の神経が理解出来ないあー気持ち悪。

865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/28(月) 01:45:18.96 ID:2Zr/zOVeO
すれ違ったコペンに手振られた。
本当ああいう人の神経が理解出来ないあー気持ち悪。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:55:44.52 ID:e82C6ZVN0

すれ違ったコペンに手振られた。
追いかけて行って文句言った。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 02:35:44.52 ID:e82C6ZVN0

すれ違ったコペンに手振られた。
追いかけて行って話し込んだ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 03:00:44.52 ID:e82C6ZVN0

すれ違ったコペンに手振られた。
いい女だったので掘れた。

でも>>866みたいなの見ると少し気持ちはわかるかも…

そういえば、今って通常仕様と寒冷地仕様の値差って8400円しか違わないんだね

8400円でバッテリーの大容量化、オルタネーターの大容量化、スターターの大容量化、エンジンのアンダーカバーが付くからかなりお買得感がある

寒冷地仕様は車重ふえるし、燃費も悪くなる。

オープン機構を外せば軽くなるよ。

>>869
オルタネーターは変わらなかったと思う。
他はワイパーモーターの大容量化、高濃度クーラントね。

>>853
そうなの？
俺も前に補強しようと考えて、ブログとか調べて、サイドシルバーが効果的ということを知ったけど、ブログ見ると『Dスポのサイドシルバーつけました〜。でもこれってUEなら最初からついてるやつなんですよね〜』
とか書いてあってもうわけわからん。

ちなみにUEとノーマルじゃ下回りの補強も違ってくるの？

>>873
別物だよ。
ダイハツ純正のはリアパフォーマンスブレースね。
UEとノーマルの下回り補強の違いはそれだけかな。

イモビライザーと盗難警報装置をごっちゃにしてる奴と同類か。

盗難警報装置にもイモビライザー付いてるしね。紛らわしいかも

【告知】

ダイハツ仲間の誼（よしみ）で皆さんにお願い申し上げます。


シャレードのスレで、20数年前のシャレードディーゼルのオーナーさんが、エンジン部品がなくて困っているようです。

二代目シャレードのスクラップの情報などをご存じのかたは、シャレードのスレまでご一報下さい。

まず告知の意味を調べなおせ

皆さんに質問です。

心霊スポット通過する際はオープンにしてますか？ クローズにしてますか？

>>879
男は気合いでオープンだろ（笑）

屋根開けてないと可愛い幽霊が座れないだろ

ここでツンデレの死ねば良かったのにコピペ
↓

>>880
気合いですか〜(;_;)

>>881
不細工な幽霊や年増な幽霊は助手席に座って欲しくないっす ;-)

なに？w
マジ質問だったの？w

>>884
ジョークですよw

>>872
間違いの指摘サンクス

あとヒーターも大容量になるみたいだよ
これだけ揃って8400円は格安だよね

重量が増えるとか言ってる連中は、まずは自分の体重を落とせばいいよ

ヒーターが大容量って何だ

>>887
ヒューーテァーーー

って感じだろ

熱線増えてるとか熱交換器大きくして効率あげてるとかかな。雪国の冬場は軽だとヒーター最大でもなかなか暖まらない。コペンは狭いんで別だが

初耳。んーどうなんだろう。

>>886
煽るなよ低脳

さて、３月になったし本気出すか

いやいや、俺が本気だすから

チキショー、訴えてやる！

誰か2月末で受注締め切りって言ってた奴いなかったっけ？

本気でデラに行く

>>876
でも、保険は安くならないw

コペンって天井低いから座高高いとつらいって聞いたけど、意外と何とかなるもんだね
試乗楽しかったし買っちゃおうかな・・・

やっぱ８０〜９０万の中古はやめたほうがいいのかな

オープンカーとかは新車のほうがいいよ。マジで

俺はタバコ臭くなけりゃ中古車でもいいや

>>897
家のを売ってやる。

>>897
いや、そんなことないよ
試乗してみて良かったのなら買うべき
80万〜とかならお得でしょ
記録簿に多々修復歴があれば別だけどないなら買い

総額95万で15年式3万km買ったけど、一年経って特に問題も不満もなし。
新車で買ってもどうせすぐガタピシ言い出すし、大事に乗ってくれた車なら中古でもアリだと思うが。
逆にあれこれいじられたのは絶対に手は出したくないな。

最初からギシアン言ってんじゃん。

そんな荒い乗り方されるクルマじゃねーし
修復無しならまず問題ない　禁煙車両かどうかはあれだけど

みんカラ見てたらコペンの中古買おうという気は起きんだろｗ

みんからに登録してる奴なんて全体のごく一部なのに。
しかも変にいじくる奴ばかり集まってる。
中古選びの基準にはまったくならん。

登録してない参考にしてるだけの奴も大多数いる。感化されて同じようなイカれた弄りをしてる奴も多いだろう。
コペンみたいに趣味性の高い車なら
なおさら。たまたま不具合出てなくても
無茶された固体も多いだろうね。
コペンの中古はオススメ辞めた方が良い。

オススメじゃないｗ辞めた方が無難。

んまスポーツカーほどじゃないにしろリスクあるのはかわらんな

>>907
あのさ、みんからを基準にして「みんながそうしてる」みたいな言い方はどうかと思うぞ？
少なくとも俺が過去見て回った中古店ではへんちくりんなコペンは数店に1台くらいだ。
コペンやABCを多めに扱ってる店でもおかしな改造車はまったく見なかった。
俺の周りにも乗ってる奴は2人いるがホイール変えてるくらいだ。
妄想で喋るのはやめとけ。

まぁだからと言ってこの手の車の場合中古車がお勧めとは言わんが。

>>910
そこまでは言ってないが、売る時は取れる
パーツは外しちゃうから見た目は
ノーマルなのが多いのよ。
アナタが中古で買ってて気を悪くしたなら謝るが、妄想かどうかは各々の判断に任せるｗ

>>910
ノーマルに戻すのが賢いやり方です。
見た目はバリ綺麗でも中（フレーム）はヨレヨレとかw

>>912-913
あー、そう言われればそうだな。
だいたい売るときは元に戻すわな。

ちなみに自分は新車組です。
俺が探してた時は程度の問題じゃなくて
値段がとにかく新車とほとんどかわらんかった。
どうせ長く乗るつもりだったし結果的に新車にしました。

アンカー間違えた
>>911-912です。

ミンカラの無茶苦茶な改造は殆どATだから中古でもMT買えばリスクは少ない
特に点火系を素人判断で弄ったコペンなんか最悪だし、Aピラーに負担掛ける継手ロールバーとかさ
俺は新車でMT買ったけど

むしろコペンはAピラーにかけるべき負荷をかけなさすぎのような気がする

>>916
なにがいいたいのかわからん

オープンカーでAピラーに負荷をかけるって斬新だな

Aピラーって普通の車には車体剛性に大切なパーツじゃん？
それがオープンカーだとロールバーはAピラーに負担掛けてダメとかおかしいだろ

日本語で頼む

So hardness of convertible is low

あぴらーに負担かけるのはダメとか言うならコペンのクローズ状態もだめだね
屋根閉じると剛性上がる=あぴらーに負担だからさ

クローズド状態はルーフ全体でＡピラーを補強する形になる
しかし、継ぎ手は接合部分のみの補強となり逆にＡピラーを歪ませる
割り箸で例えると、２本同じ長さと１本部分的に添え木したものを比べてみ

結局何が言いたいんだ？
ダイハツの設計より俺アイディアのが正しい、ってこと？
コストとか構造とか生産性とかも考えたうえで？

最近Aピラーって言葉を知ったから使ってみたかった
ってことじゃないの？

俺のＣピラーはだいぶ弱くなってきた

>912

福岡県民だな？

ロールバーの悪影響を書いてるHPが見つからん
だれか貼ってくれ(´･ω･｀)

”ロールバーの悪影響”でググったらすぐにあった。

「逆に剛性が高すぎて、シビアすぎて乗りにくい」って書いてあったぞ。

あ、悪影響ってそんだけ？
…なんて冗談はともかく、ロールバー、ケージなんてものは、メインとしては安全のために入れるもので、

剛性に大きく関わってくるのかなぁ、てとこには確かに俺も興味あるかも？
つなぐとこによっては効果あるよ！とか聞くことはあるし

あくまで体感的な悪影響だからね。
トゥ・ヒールはやりにくくなるぞ。

車検に通す装着、競技会に通す装着など色々あるし。
ボディに穴あけすると後々大変。

だからといって溶接も色々と影響ある。
一番いいのは、純正のロールバー外して4点を入れるのがいいんじゃないかな？
サーキット走るなら、6点。

リトラクタブルハードトップは、それがどんなにしっかりしたものでも、あの程度の固定ではアライメントやフロアに絡むレベルでの車体剛性には全く全く関与しないと物の本で読んだような。

内装の建て付けレベルの剛性感には影響するらしい。

後付けケージはファッション的な物が殆どだよ
ダートラやってる俺から見るとさ
ちゃんと補強するなら逃げとか計算しないと車体がグニャグニャになる

コペンのマットを購入したいんだけど、純正のチェック柄好きじゃないから社外品を買おうと思ってる

コペン専用品でオススメのマットって何かある？

そんなにこだわりは無いけど、無地のブラックあたりが無難かなと思ってる

因みにカロは高いからパスの方向で

>>934
純正で無地ブラックあるだろ？もしかして今はもう無い？

>>933
コペンでダートラやるやつなんかいないだろ

ンダーコラ

>>934
ZEROのマットは？

>>934
カロ。

情報サンクス

>>935
純正も無地ブラックあるけど、やはり割高感がある

>>938
ZEROって中身は純正と一緒じゃなかったっけ？無地柄あったかな…
確認してみるよ

>>939
だからカロはry

オクで何ヶ所かのフロアマット買ってみたけど、チェック柄の作ってる所のは酷い出来だったが、
ヒールパッド有り無し選べますみたいなショップのはもの凄く出来が良かった

だいぶ前の事なんでどの店なのかは忘れたｗ

コペンの納車が3月20日に決まったぜ

おめ

オーナーじゃないけどな。

>>941
たぶん俺そこのやつ使ってる
6000円くらいだった

4月納車なら軽自動車税節約できたのにな。
俺も購入したときは3月上旬だったけどｗ

みんカラを基準に考える奴が精神障害者なのがよーく解った
まあ、みんカラ自体精神障害者の集まりな訳だしな

>>946
俺も登録しておきながら言うのも何だが確かに弄り方とかおかしい奴はたまに居るな
まぁこんな奴もいるんだなー程度に見てるが


あとよく見るインテークキットとかピッチングバーとか付けてて良いもんなの？
確かに効果はあると思う＆作った本人は色々考えて考案したんだと思うけど、所詮は素人が作りだしたものだから後々何か影響があるんじゃないかと思ってしまう
インテリア・エクステリアのワンポイント品とかだったらまだ良いけど、エンジンとか足回りとか補強関連はちゃんとしたメーカー品付けた方が良いんじゃないかと

みんカラは「 どれだけ人と違う事が出来るかを競う場」になってるよね

>>947
インテークキットって
スロットルとインマニかなんかの間に金属板を挟むタイプ？
それともタービンからスロットルまでの間を繋ぐパイプの方？

メーカーのだし、ちゃんとして有るだろうと思って買ったカーボンパイプのは
効果は確かに出るんだが、製造不良で割れたな。
高速道路を走行中にメキョとか言ってブースト掛からんくなった時はマジで焦った。

みんカラ見てるとふと思うんだけど
目立ちたいだけだよね？アレって
更に言えば盆栽家しかいない･･･

みんカラは買う前の人に取っては色々な情報が仕入れられて
良いと思うよ。少なくとも今の俺がそう。
あ〜　コペン欲しい

そろそろオープンにはいい季節になってくるからまた中古の値が上がりだすぞ

オープンなんかにしたら花粉症が…

じゃあいつオープンにするんだよｗ
夏は暑いし冬は寒いし。
秋くらいか？

コペンの冬のオープンは快適ですよ。

みんカラは車を買った直後はいろいろ参考になった（指サックでガタピシ防ぐとか）けど
気になるところが一巡したら見なくなった。
あの偏執的ないじりかたとセンスのなさっぷりはついていけんもんがあるわ。



一度赤にピンクをゴテゴテにあしらった実車をみたことがあるが･･･
きっと誰も「林家ぺー？」とは突っ込んでくれないんだろうなあ。

現行SLKに乗せてもらったけど、結構な段差を越えてもミシリともいわないのね。
車内も静かそのもの

値段が全然違うけれども、感動した。

先代SLKは碌に乗ってないのにミシミシいってたな…

>>957
コペンを貶すためにそんな嘘までつくのかよｗ

Ｄラーではっきりと
「ルーフ周りからのキシミ音は構造上止めようが無いのでご容赦ください」
的なアナウンスしてるよ

オマエ鉄屑愛好家か？

休日にまた2chで煽りですか

嫉妬乙ｗｗｗ

SLKって一番下のグレードで500万か600万だよな？
200万のコペンと同じクオリティだったらひくわ

無知な夢見るゆとりって怖いなｗ

うちのコペンの下取りが・・・40万もついた！！！

>>964
年式と距離おせーて

平成10年式16万キロです！

>>966
平成10年式にコペンは売ってないだろｗ

>>965
H15　13万キロ　シルバー　AT　
走行が少なければ50前後いくみたい。

えーー8年落ち13万キロが40万で売れるのかww
なんじゃこの車ww

>>968
特にこの時期は需要が多くていい値段がつくんだよね。
俺の８万�`２ndAnvコペンも５０位いきそうだな。売らんけど。

すげークルマだなしかしｗｗ

>>971
そうだよな兄者ｗ

コペン買おうとしたけど、色々考えてやっぱりラテ・モユにしてしまいますた…○|￣|＿

>973

わざわざここに書いたってことは後悔してるんだよな？

こんなスレもあるよ･･･ほら、さあ本当は君も叫びたいんだろ？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291644089/l50
イヤッッホォォォオオォォオオォォオオォォオオゥオウ！

現行車としては異常かもしれない。

絶版になったら、カプチ、ビート、AZ-1やNSX、7、GT-Rみたいに高値がつく車は
結構あるんだけどね。

コペンも製造販売中止＋最終モデル（限定300台以下）＋景気回復のコンボに
なったらめちゃくちゃプレミアつきそうだなw

プレミアとかあろうが無かろうが、コペンはいい車だ

プレミアムとかどうでもいいよ
乗ってて楽しい、それでいいじゃん

ダイハツのショップ行って試乗してきたよ
体がデカいから車体に入るか心配だったんだけど、意外と広くて助かった。気がかりだった座高も問題なし
最高に楽しかったのはいいが、周囲に猛反対食らってるっていう
金持ちのクルマだとか２シートはありえないだとか・・・

いまからデラ行って傷の修理してくる

>>978
周囲って言うのが誰のことか知らんけど、自分の車なんだから自分が乗りたい車を買うのが
一番だと思う。

俺もあなたと同じで、最高に楽しい車だと思って乗ってるよ。でも人には勧めない。
でも最高に楽しいと思ってる人にはぜひ乗って欲しいと思う。

独身なら迷う理由は無い
既婚なら経済力次第

>>978
周囲の人が乗るのか？お前が乗るんだろ
周囲が決めるのか？ガキかお前は
200万だけど軽だぞ？維持は楽だぞ
金持ちの車か？金持ってるオッサンが乗ってるか？
2シーターが駄目なのか？何が駄目なんだ

ディスりにきたなら買うな
欲しいならさっさとハンコ突いてこいや

ちんこヵゝゅぃ

金持ってるおっさんはよく乗ってるだろｗ

金持ってるおっさんはZ34のオープンとかS2000だろ

秋本治の愛車もコペンだしな

俺がコペンに決めた理由

ホロ車じゃないところ
ロードスターもＳ２０００もＺ３４もホロ車だからなあ

それから丸目なところ
ロードスターもＳ２０００もＺ３４も丸目じゃないからなあ
ＳＣのデザインはちょっといいね。ちょっといいけど値段がちょっとどころじゃなく高い。そして絶版。

デザイン→ポルシェ、コペン、ＳＣ（丸目じゃないけど）
ホロじゃない→コペン、ＳＣ、ベンツ
値段→コペン
維持費→コペン
乗ってて楽しい→カプチーノ、コペン
パーツが豊富→カプチーノ、コペン

こんなわけでコペンになりました。コペンがＦＲなら１００点でした。

幌じゃないのは俺も決め手だったな

>>986
FRならってのは同意。たのしいからいいけどね。

仲のいいディーラーと飲みにいったとき、コペンは
「ＦＦだからこそ、中古でも安心して買えるってのはあるんじゃないか」って話になった
前の乗り手的な意味で

そう言えばどこぞのショップがFRに改造してたな

ディーラなら新車勧めろよ、としか

新スレは？

>>986
俺はMTがよかったからその時点でかなり数が絞られた

(　゜∀　゜)

(　゜∀　゜)こんな顔した車に追いかけ回されたんですが誰か心当たりありませんか？

(^∀^)/

(θ ∀ θ) か (◉ ∀ ◉)
じゃなくて？

今日は街中の繁華街でオープンカーに沢山出会ったわ
ほんの500mの間で4台かな
フェラーリの音はすごいね

誰も立てないから立てた
おまえらホント面倒くさがりだなｗｗｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299425652/l50

乙

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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