【MAZDA5】マツダ・プレマシー Vol.45【PREMACY】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:08:32 ID:X99z2Vts0

前スレ
【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.44【PREMACY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285648842/

【MAZDA】OFFICIAL WEB SITE
http://www.mazda.co.jp/
【MAZDA】プレマシー｜カーラインナップ
http://www.premacy.mazda.co.jp/

【ﾏﾂﾀﾞ】Zoom-Zoomﾓﾊﾞｲﾙｻｲﾄ
http://mobile.mazda.co.jp/top/
ﾌﾟﾚﾏｼｰ | 【ﾏﾂﾀﾞ】Zoom-Zoomﾓﾊﾞｲﾙｻｲﾄ
http://mobile.mazda.co.jp/top/carlineup/premacy/

車種別Q&A プレマシー（2010年7月～）
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/75/qa.html
マニュアル（2010年7月～）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/premacy/

【みんカラ】プレマシー/マツダ｜車種別情報（口コミ・評価）
http://minkara.carview.co.jp/car/255/

初代：CP8W、CPEW（1999～2005）
2代目：CREW、CR3W（2005～2010）
3代目：CWEFW（2010～）

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:10:25 ID:co2ZtOVW0

尻で力尽きたようなデザインが惜しい

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 02:06:06 ID:KyWPQhNS0

同じく

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 07:48:34 ID:mCT5Ihtn0

日本もようやく横滑り防止装置義務化か

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:20:52 ID:SZB7JNHJ0

スカイエンジンになったらプレも20キロくらい走るんかいな　郊外なら
街中でも15キロ走って欲しい

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:24:54 ID:jzEZw1a30

ただしハイオク、とか

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:51:42 ID:6h/TxLgg0

＞＞５
そんなにいいならいまのエスティマHVの実燃費よりよさそう
HVいらないなw

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:46:49 ID:jR8JJKWn0

dat落ち寸前の不人気スレだ、値引き話どんどんやれ。SKYシステム搭載車（エンジン・車体・AT)との絡みもあるからな。

・４０万～５０万以上の値引きなら、現行を買ってもよかろう。
・３０万以下の値引きなら、待てる者は、再来年（２０１２年）？まで、待て。

こんな感じかね？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:49:28 ID:YfpXyUhb0

そんな不人気スレかな？

うちにう一台ある車のスレなんてもっとッ進行速度酷いw

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:56:16 ID:jR8JJKWn0

ただプレのMCで、車体までいじってくるかは？だな。
とりあえず、SKY第一弾の来年のデミオでは、変えるのはエンジンのみの様にも読める。

＞まずは2011年に「デミオ」にスカイアクティブGを搭載。
＞そして、全身スカイアクティブとなる“真正オールニュー”のマツダ車が登場するのが2012年。
＞昨今、これほど待ち遠しく思えるニューモデルの情報は記憶がない。（文＝河村康彦
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023560.html?pg=3

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 06:43:57 ID:7118bPkW0

http://minkara.carview.co.jp/userid/485030/blog/

こ　これは

6速　マニュアル欲しい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 09:03:39 ID:vJe3daEM0

ナビのないすっきりした、純正センターパネルもいいね～

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:51:16 ID:NFbuH/7d0

10月、778台しか売れなかったのね。旧型オーナーとしてちょっと寂しいなぁ。
かといってあんまり売れすぎて、街中うじゃうじゃ走っててもイヤだけど・・・

マツダの補助金終了後の販売台数の落ち込みがハンパない記事は見てたけど、
ちょっと心配。まぁグローバルで見たら影響は限定的だと思うけど。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:02:59 ID:fTZQVeTN0

乗ってるけど奇抜なデザインよりノーマルなデザインの方が飽きこないね
新型のサイドラインやっぱりいらないわ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:10:03 ID:fTZQVeTN0

あとエコカー減税と新型値引きで超強気に出てて上目線だったマツダのディーラーには二度と行かない
「今週契約しわないと値引き無くなりますよ～」とか言われたし、今思えばかなり踊らせられてたな
態度が気に入らなかったから知り合いの知ってる中古車販売店で新型買ったんだけどあのときはほとんど値引き無かったなー

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:20:56 ID:YGJY2vOH0

つﾁﾗ裏

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:58:10 ID:fTZQVeTN0

>>16
嫌なこと続いてたけどここで愚痴ってちょっとすっきりした
ではごきげんよう

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:56:54 ID:hZUKxTHy0

中古車販売店で新型買ったんだけど

そこまで欲しかったのか…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:31:47 ID:nd14y/ah0

＞キューピーレンジャーさん　2010/11/08 23:47
＞現在、プレマシーＳを購入しようと考え、見積もりを取っております。以下のオプションでの値引き状況は妥当でしょうか。
＞それともまだまだ交渉はできる段階でしょうか。車購入初心者なものでどなたかご教授ください。

＞車両価格　：　2,256,000円
＞諸費用　　：　 272,000円（パックＤＥメンテ含む）
＞オプション：　276,000円
＞総見積もり：約2,800,000円（端数省いてます）

＞オプション内容
＞両側電動、フロアマットラグジュアリー、アクリルバイザ、ラゲッジルームトレイ、ボディーコーティング５、ＥＴＣ、ナビ付け替え、ディーラーリアモニター
＞下取り：△120,000円（エスティマ12年式）
＞ ※ガリバーでは200,000円提示受けてます。

＞以上から値引き入れて込みこみで2,000,000円提示されてます。

＞スーパーアルテッツァさん　2010/11/09 06:47　
＞この車の都市部での車両本体からの値引き目標額は19～26万円です。又、DOPからも2割引き程度の値引きは引き出したいところです。
＞以上をキューピーレンジャーさんの条件に当てはめると値引き目標総額は24～32万円になります。

＞現在は下取り12万円、値引き額68万円という事で宜しいでしょうか？それなら非常に良い値引き額と言えそうですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510153/SortID=12186877/

こんな値引きしてくれれば、今すぐ買ってもいいかもな。ただ、いくらマツダとはいえ、６８万円値引きって本当にあるのかね？モデル末期ならまだ解かるが。
（あったとしても、日本全国のマツダ系ディーラーでも、例外だろう）

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:13:30 ID:VLTsfTNS0

>>18
ニ行目の意味がよー判らんが、

ビッグモーターかカリバーその他、１０年保証サービスを始めた店で、既に新型プレマシーが買えるのなら（中古 o r新車）、
１０年保証が付いてくるからな、車両本体価格にそれほど差がなければ、そういう店で買った方がいいかもな。
（※１０年保障については、車検の店など、一部制約があるので、自分で調べること）

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 01:52:54 ID:9SsO+vs70

>>20
中古販売店でも新車買えるから新車を買ったのかなと
新古車買ったとは書いてないし
新古車だったら値引き無かったとは書かないと思ってねぇ～

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 01:54:25 ID:LdXYypCk0

>>19
なんか胡散臭い、70万近く値引マジありえない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 02:08:40 ID:9SsO+vs70

>>20
それにしても車検整備の囲い込みで三菱以外のメーカーでも１０年保障増えるのかな～
そうなると町の車整備屋さん困るな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:26:10 ID:8NjE3czQ0

>>19
うちのディーラーもそのくらいの内容だったら、あっさり購入してたんだけどな。
H20年9月でCSで２５０万の見積もりだったな。
３回デラ行って交渉して、諦めて別のところで買ったわ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 13:10:01 ID:91YrIRD40

いままで何度か車買い換えてきたけど常連になれるほど満足のいく交渉が出来たディーラーは皆無
毎回メーカー変えてます

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:50:48 ID:tibWSzUj0

>>25
そんなもんですよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:10:56 ID:91YrIRD40

昔、マツダには日本ナンバーワンのセールスマンがいたという話を聞いたことがあるな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:07:57 ID:VLTsfTNS0

★ マツダの新戦略エンジンをアウトバーンで乗る(SYE) SKY-D SKY-G http://www.youtube.com/watch?v=KdpfYvvdPbM

　　（清水和夫）
■ マツダ6（アテンザ） SKY-D(ディーゼル）

『以外に高回転まで回ります。高回転、上の方までストレスなく回るという意味では、今までのディ―ゼルエンジンという感じがちょっとしないですね。

　日本のメーカーで、ほんとにこれほど、世界を多分、驚かすことが出来る、先進的なエンジンが、同時にガゾリン・ディーゼルで開発され、
　しかもトランスミッションまで、自前で、ツインクラッチのＤＣＴに負けない、トルコンＡＴを開発したマツダ、来年が本当に楽しみですね。

　ディーゼルでこんなに回ってる。（回転数5500回転、時速170㎞）
　はい、220km/ｈ。ちょっとこの辺から直進性が結構フラフラしてますけど（苦ｗ、　後ろ、ガソリンSKY-Gもピッタリ付いてます。　230km/ｈ。　235km/ｈ！』

　　（清水和夫）
■ マツダ6（アテンザ） SKY-G(ガソリン）

『今回はギアボックスも、マツダ独自の6速トルコンATで、（略）シフトアップダウンも、ツインクラッチに負けない様な

　今までの（ガソリン）エンジンの常識を覆していると言っていいでしょうね。
　（略）
　マツダが結構ドイツでは売れてます。（左右の車見ながら）みんな SKY-Gに乗り換えろよ！来年出るからね SKY-Gね。
　ヨーロッパでも、ディーゼルだけじゃなく、ガゾリンでも相当頑張れるエンジンが出てきましたー。』

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:18:36 ID:VLTsfTNS0

■ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 2010-2011 最終選考会　（会場・早稲田大学）
　　http://www.youtube.com/watch?v=jOx65ajxaoE&feature=related

　(清水和夫）
『個人的に気になるのは、マツダのプレマシーはね、あっと驚くぐらい乗り心地がいいのよ。

　そういうサスペンションのセットアップもね、今まで日本は走りを良くするとどうしても乗り心地を犠牲に
　してたところがあるんだけど、それが両立してるというところも見逃せないし、』

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:58:45 ID:0FQdI5S+0

>>29
へ～プジョーのエンジンはBM製なのか

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:42:41 ID:VLTsfTNS0

>>30
その手の話なら↓こっちの方が遥かにおもろい。

＞三菱の新型RVRを試乗しながら、清水和夫と石井昌道が今、欧州などで起きている自動-車事情について語った(ホンネ炸裂)
　　http://www.youtube.com/watch?v=AEfBZSZG0xU

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:56:04 ID:U3adIXzH0

>>31
日本の小優等生経営者のくだりが悲しくなりました…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:02:55 ID:RsX42cjY0

１１月末に買いました。
内装はともかく、走りはいいですね。
高速走行時の安定性がいいです。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:05:49 ID:4mMZtWiv0

>>29
さすがは清水和夫先生ですな。

プレマシーがＳクラスミニバンの最高峰であることを
ピタリとあてておられる。

プレマシーはもっと日本で評価されて良い
非常にコスパの良いミニバンだと思います。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:07:02 ID:zHKmzO8O0

旧型乗りとしてはマジで試乗してみたいな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 04:40:08 ID:/zRdJYtS0

コンセプトが似ているトヨタのアイシスと比べてお買い得ですよね。
安全装備は標準で装備しているのでこちらの方が良心的なクルマでしょう。

日本独自のこのサイズの両側スライドドアのクルマは、ちょっとした発明
だと思います。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 07:53:11 ID:6YqiO+t80

> 旧型乗りとしてはマジで試乗してみたいな

ハンドリングと乗り心地に感動。騒音・振動も大幅改善。使い勝手もいい。
内装・外装デザインに、しばし考え込む。
旧車の下取り価格を聞いて、、、あきらめる。

俺の場合

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 08:09:57 ID:3kXfrMR30

>>36
コンセプトが似ていても愛死すなんかと同じに語られるとプレ乗りはピキピキしちゃうの

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 08:53:33 ID:a4ELCnJE0

>>37
まあ購入するかしないかは別にして…乗ってみたいな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:55:05 ID:egUExVVMO

笑い顔をなんとかしろ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:34:28 ID:q9TFOhME0

早くも特別仕様車だとさ

マツダ、「プレマシー」にエアロ付きの特別仕様車を設定

マツダは2010年12月15日、7人乗りミニバンの「プレマシー」に、
特別仕様車「20CS エアロスタイル」と「20CS エアロスタイルツーリングセレクション」を設定し、発売した。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023723.html

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 02:06:28 ID:Kh7XrjvJ0

>>41
まぁこの時期のてこ入れとしては有りだろ
ある意味良く決断したなと評価したい。

ただ、写真を見た限りもう少しエアロは冒険したデザインの物を導入して欲しかった

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 02:38:57 ID:p0M7ZaNl0

20S買った人には関係ない話かな
どのぐらい割安？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:27:10 ID:iNAuILXY0

CSはi-stop無しだからそれでもいい人向けかな
装備的にはツーリングセレクションで2代目Sのマフラーカッター無しくらいにはなってるのかなｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:45:50 ID:SEqP3Nkf0

>>41
http://www.premacy.mazda.co.jp/20cs-as/equip.html
20CSと比べた場合・・・

20CS AeroStyle(+10万)
　+サイドアンダースポイラー
　+リアルーフスポイラー
　+ホイールがスチール→アルミ
20CS AeroStyle TouringSelection(+20万)
　+サイドアンダースポイラー
　+リアルーフスポイラー
　+ホイールがスチール→アルミ
　+ディスチャージヘッドランプ(ハロゲンから変更)
　+オートライト
　+レインセンサーワイパー
　+電動スライドドア(助手席側のみ)
　+ステアリングとシフトノブがウレタン→本革巻

参考として、20CSにメーカオプションで
　+ディスチャージヘッドランプ
　+電動スライドドア(助手席側のみ)
　+ステアリング&シフトノブ本革巻
をつけると25.2万円。
ショップオプションでスポイラー(リアとサイド)が各4.3万円。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:44:24 ID:elbDd+Ds0

特別仕様という名の押し売りですな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:02:04 ID:wPcnV0ToO

i-stopのバッテリーって交換必要？金額は高いかな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:19:33 ID:ZJwxg47u0

>>47
　新型の購入時に、
　i-Stop用に小型バッテリーを、４～５年で交換が必要と聞いています。

　金額は購入したディーラーで１万円くらいとの事です。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:34:42 ID:VXbYgY4t0

お買い得だが、デザインが悪すぎる

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:13:07 ID:bhShePxt0

新型のテールランプってリアハッチの2箇所にはバルブ入ってないんだね。
リフレクターはあるのに。

ムカついたからDIYでT20のバルブいれて、スモール連動させたら、
中々いい感じに仕上がった。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:57:49 ID:MrS+GFhC0

先代の中古買いました。よろしくお願いします。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 06:39:21 ID:RwFa5TaI0

欧州車にはVWはもちろん、ベンツでもバックドアにランプないよね。

正直、配線分ケチってて貧素に見える。ランプを付けるのは、いいね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:26:24 ID:6pEs/X3F0

日曜ってのに、随分と寂れたスレだが、元２代目オーナーとして言わせてもらうと、
日本国内で乗るファミリーカー（４～５人家族程度）なら、これが今のところ、一番ベターかもな。

・スライドドア
・大きさ、小回り（５．３mでも、日本じゃちょっとデカイが）

・テレスコ標準装備
・スピン防止装置、中級グレード以上は標準装備

・乗り心地
・タイヤサイズ（”鳩山レグノ”もはける）

・３列
・２～３列目、ほぼ完全フルフラット化可能（２人車中泊、可能。26インチスポーツ自転車も、前輪外さずにそのまま積める）

・外観（ボコッとした、真四角１ボックスではない）
・価格

一つになるのは、「燃費」なんで、再来年（早ければ予定変更で来年？）まで、待てるのなら、期待の「SKY」搭載プレマシーまで待つと。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:56:54 ID:Jf0YlGXu0

プレマシーに限った話じゃないがミニバン買うと中古の軽自動車を予備で（というか普段の足として）欲しくなるな
10年落ちでいいから10万円ぐらいでMT・４WD・出来たらターボかスーパーチャージャー付きのをどっかに転がってないかネットで探したが流石に無かった

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:46:33 ID:SRizACls0

軽の中古は意外と高いよ。
１０万ぐらいだと、ボロボロのミラかミニカぐらいしかないだろうな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:55:34 ID:rDlobvTH0

高いよね
個人的に軽トラ欲しいけど中古価格と新車価格の差がほとんどない

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:20:17 ID:52so9gie0

>50
俺も新型乗りだが、そう思ったよ

どうやったか、画像でもアップしてくれないか？

58 ：50：2010/12/19(日) 17:17:37 ID:bhShePxt0

>>57
画像はまた内張り剥がすのがメンドイのでとりあえずやり方だけでも。

穴あけやバルブソケットの固定は、「LEDテールランプ4灯化　CR-Z改造計画」でググって
5候補目ぐらいに出てくる人のページを参考にしました。
違うところは、以下くらいですかね。
・LEDバルブではなく、ハロゲンを使用。（既存ランプと色合いをあわせるため）
・ソケットの固定箇所は、テール裏蓋ではなく、リフレクター裏。
・使用するペットボトルは通常サイズのものを使用。
　（プレの場合、狭過ぎてデカイキャップが固定できない）
・ホットボンドではなく、セメダインPPXとプラリペアで固定。（バルブの熱対策）

配線ですが、ブレーキはハイマウントから分岐、
スモールはナンバー灯から分岐させました。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:16:43 ID:a9cxB1Q40

先日２０ｓ契約しました。
納車時期は1月第３週目くらいのこと。
はよ乗りたい・・・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:34:51 ID:oO1+kCoS0

先日やっと18年式が納車されました。
距離約21,000キロに装備盛りだくさん。
さっそく長距離ドライブ行ってきましたが、
家族もすごい満足してくれてます。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:17:32 ID:wgmVy8rp0

>59
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
俺も２０ｓ契約、納車も１月第３週です。
楽しみだね！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:10:21 ID:I3QjwHb00

>60
俺も先月19年式の20Sが納車されたんで乗り回してるけど実に乗りやすい。
この値段でここまで装備充実してて大満足。
それに色（カッパーレッド）が渋くて好きだ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:58:25 ID:8CEQQa7Y0

色悩むなぁ・・・全部実車で見比べてみたい

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:57:37 ID:fe5warCz0

去年２０S買う時に２０Zみたかったな
展示車で置いてなかったからいまだに見た事無い

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 07:57:19 ID:6dPaE/Xc0

>>50
街中で見かけるアテンザやMPVとかも端っこしか点いてないし、
法律かなんかでテールランプは2つまでに制限されてるらしい
車検前に確認したほうがいいかもよ
輸出仕様のは点くんだろうねきっと

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:59:10 ID:S9ndVPNv0

新デザイン待ちだな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:38:44 ID:cMXSuIWd0

>>65
思い出した。ウルトラマンストップランプや、バルタン星人ウインカーが流行ったときに、ハイマウントストップランプ以外は
禁止になったんだ。車検で引っかかるよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:54:05 ID:0pfP46na0

流行のLEDテールの類も、それに対する苦肉の策なのかもね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:31:35 ID:ZWp7Zw7j0

>>68
４灯テールなんていくらでもあるじゃん。

俺の乗ってた車としてはギャランとかタウンエースとか

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:30:18 ID:+D5V2lH40

日本の安全基準は海外のに合わせてだもんな
ランプのも海外からの流れなのかな？
日本もEUに遅れてようやく横滑り防止装置も義務化決まったし
あとはサイドエアバック標準義務化待ちかね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 07:08:41 ID:SII6Lz/R0

>>67
何その楽しそうなのｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:55:27 ID:H+Lap8mE0

4灯化NGの根拠はこれだね
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_052_00.pdf

4.9.3.1. 種別Ｓ１又は種別Ｓ２の制動灯の数は、２個（大型特殊自動車及
び小型特殊自動車にあっては、２個又は４個）であるものとする。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 02:20:36 ID:K5wxdm5B0

図解少ないと読むのが疲れるな…

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:03:49 ID:R08ZU/pZ0

＞日本もEUに遅れてようやく横滑り防止装置も義務化決まったし

うう。。無知でした。。。２０CS契約してしまった。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:36:02 ID:v3TYqgeX0

>>74
まあ２年ぐらい先の話だから今欲しい人にはねぇ
それよりサイドエアバックの方が先に義務化して欲しかったかな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:41:39 ID:oBcQUVIv0

>>74
義務化される=その後買う人が引っ掛かる、って話かと。
・・・その時の中古車の扱いってどうなんだっけ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:46:53 ID:v3TYqgeX0

>>76
７年以内に手放すって人には痛いだろうね…
頑張って乗り潰そう！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:16:24 ID:h9qDsFBP0

何でだよｗ中古車は問題無いだろ
製造当時でどうだったかが問題なんじゃないの？

じゃないと施工された瞬間世の中から横滑り防止装置が付いてる中古車以外
消えて無くなるって話になるぞ、あり得ないだろ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:17:26 ID:h9qDsFBP0

施工＞施行だった

施工してどうすんだよ・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:48:53 ID:VvAXhoW50

試乗してきた
スライドドア本命にいろいろ流してるんだが
走りと二列目の静粛性はストリームが上かな
真ん中の背もたれも
カラクリでどっかに隠すことが出来ればなぁ…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:09:05 ID:ma2is5yp0

ストリームはスライドじゃないと言う事で選択肢に入れられないんだよな。
じじばば子供という条件が付くと　スライド以外は選べない。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:44:59 ID:kfT/bBA70

>>78
まあ査定の問題だからね～

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:44:18 ID:BdZfMDua0

>>80
＞走りと二列目の静粛性はストリームが上かな

ほお～、まだ新型プレマシー、基本が数年前のストリームより、下なのかよ？（上記の二点では）

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:56:43 ID:v8RVTak70

釣られるなよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:48:44 ID:jR0wxOID0

新型プレマシーも基本は数年前の車だと思うが。
ビックマイナーだから。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:53:18 ID:tByq5Yaa0

ビックw

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:29:32 ID:1si+AU650

欧州仕様のプレマシーと比べたらダメじゃないかな。
足回りのセッティングから高速安定性まで全然違うよ。世界市場が相手のプレマシーが走りに関しては優れていて当たり前。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:03:39 ID:82q/+Ogi0

まるで自分が乗り比べてきたかのように言うな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:24:49 ID:2LQFLv730

87じゃないが、ストリーム本命で乗り比べて、旧プレマシーにした俺にしてみれば、
ストリームのの燃費優先CVT設定と、変なホイールサイズが許せなかった。

ハンドリンは旧プレ比ならいい勝負じゃないか。スライドドアの使いやすさは
儲けものだった。(燃費は負けてる）

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:48:47 ID:/GcHfMEo0

オイラ、オートマ乗りなクセに、赤信号で止まるときはNに入れて、
サイド引くのがクセなんだが、i-stopの恩恵あるんかな？？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:03:48 ID:L45z4b6j0

>90
結論から言うと、クセを直さないとi-stopの恩恵には与れない

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:06:42 ID:/GcHfMEo0

>>91
やはりそうなのか。ｻﾝｸｽ
だったらCS買うほうがオレ的にはいいのかも知れないなぁ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:15:48 ID:sqYrVayg0

段差でフロントバンパーの底ガシュと擦ったお…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:21:59 ID:owQFX/sM0

ビックリマイナー

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:28:15 ID:rq0WvpdA0

>>93
バンパー下部と、最低地上高じゃあ、どっちが低いのか知らんが、

　　（先代プレマシー）
＞最低地上高 140（mm）

から、「昔のセダンなんかと比べると、ちょっと低いなコレ・・・。急な登坂＆カーブが合わさった道その他、大丈夫か？」
と、少し警戒しながら、乗っていたが、現行プレマシーを調べてみたら、更に２WDで５mm、低くなってるな。（＝１３５mm）

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:39:38 ID:sqYrVayg0

>>95
ある程度低い方が見栄えはいいんだけどね
CM撮影のときは重り載せて車高下げるとかいうし
慎重に乗らないと…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:46:40 ID:K80FD+G30

>>93
10回以上擦ればどうでもよくなる
おまえだけじゃないから安心しろ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:52:03 ID:K80FD+G30

スタッドレスに変えたら信号でタイヤが鳴きまくりだ
ＡＴだかＣＶＴだか知らないけど最近の車はストレスたまる事ばかり
ヨーロッパで需要あるんだからＭＴモデルも出して欲しかった

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:49:48 ID:9MWd35bT0

デラで初車検完了。走行距離は2万キロ少々だった。
パックdeメンテのおかげか、部品交換なしで安くあがった。
次はフルードの交換をするつもりだが、ブレーキはそのうち。
ATFはだいたい3万キロが目安か。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:50:14 ID:FVZekmuI0

>>97
どうもです…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:15:36 ID:uth891Gm0

>>98
＞スタッドレスに変えたら信号でタイヤが鳴きまくりだ

発進時？
旧型のTCS無しの車種とか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:22:21 ID:CKREBO/e0

パックdeメンテ　入っていれば車検費用も安くなるの？
確か初回の車検までだったと思うけど
うちもパックdeメンテ入ってもうすぐ3年なんでデラで受けるか悩んでいる

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:42:35 ID:uth891Gm0

「パックdeメンテ」の響きがなんかダメだ。体がムズかゆくなるっつーか。
ネーミングした社員は「パンチDEデート」世代かね？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:02:32 ID:ma0j/dDg0

目と目が合ったその日から

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:37:02 ID:kfLxNEwI0

>>102
車検付きのパックdeメンテなら、若干安くなると思う。
検査代行手数料と法定諸費用だけで済むからね。
俺は5年延長保証（パックdeメンテとは違う）をかけるためにデラで車検したんだ。
マツダの指定サービス工場で初回の車検を受けることが条件になってるからね。
延長保証がいらないんだったら、どこで車検したっていいと思う。
手間と時間はかかるけど、自分でやってみるのも面白いかもね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:30:31 ID:sEO7p0bF0

>>104
なんども口ずさんでみたが・・・なんか違う。
ひと目会ったその日から、・・・じゃなかったか？　すくなくともオレらの世代は。

PS　うちのプレは雪に閉じ込められてるよ～

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:43:37 ID:3Q9OCI4J0

眼と眼があったらミラクル

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:36:48 ID:UR8kTwwe0

やはり欧州仕様とは足まわりのセッティングは違うのだろうか

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:39:11 ID:SbdzTqeW0

>>106
正解

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:04:07 ID:7E0Tzpmw0

>>106
真面目に悩みすぎw

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:43:06 ID:OjUqO2lH0

♪目と目で感じ合う

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:36:02 ID:SZln+MY/0

目と目で通じ合うだろ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:49:35 ID:PwtqjN6T0

目と目が合ったその日から恋の奴隷になりました～♪

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:52:01 ID:qje8drjnO

ナビ無料キャンペーンきたね
サンヨーかパイオニア、工賃は別

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:55:04 ID:bpt887x20

ナビ無料かいいな～去年付けたサンヨーので総額25万くらいしたっけか
ってHPみたら新型のナビは値段安くなってるな…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:35:49 ID:Xf5I38KW0

「プレマシーDEデート」

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:19:32 ID:cl+OujDB0

>>116
　なんだか昭和の響き。

　小学生だった頃（バブル時代）、
　シルビアとかに乗っていた大人が多かったような。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:54:28 ID:Gv5ysZqT0

昭和がいいんです。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:20:57 ID:KZImk+sb0

オレは昔四角い頃のソアラが好きで、いつか乗りたいと思ってたが
今思うとなんであんな車が良かったんだろうと不思議な気持ちになるｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:14:26 ID:Xt6XhGww0

プレマシー
「となりのフリードが小さく見えます」

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:18:09 ID:ur9/5O2C0

子供の頃叔父が出たばかりのコスモスポーツ自慢しに家にきたな～…

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:45:30 ID:Xt6XhGww0

郷秀樹の乗っていた奴か？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:33:27 ID:ur9/5O2C0

そうそう
当時羽振りが良かったみたいで
さいさい車買い替えてた

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:27:18 ID:cl+OujDB0

>>121
　コスモスポーツ、今でも京都の自動車販売店の店内で、
　大切に保管されているのを見る事が出来ます。

　数年前に、お店の前を歩いている時に気が付いた。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:49:06 ID:cl+OujDB0

>>114
ナビ無料キャンペーンと同機種のサンヨーナビを取り付けたのですが、
目的地に向かうときに、結構変な道路を案内をします。
（河川沿いの自動車禁止の歩道を走行など）

他のメーカーの方が案内性能は良いのかな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:00:41 ID:70LGjQxV0

４年前のパナで、人の家の庭を横切るルート案内されたときは吹いた。
家と家の境目データに隙間でもあったんだろうか。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:13:11 ID:MzKeL/aD0

20s来月納車予定。
フリップダウンモニターの取り付け工賃がネックで悩み中。。。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:15:08 ID:yeQ/tK9q0

そのカネでポータブル地デジ付きDVDプレーヤーでも買う方がマシだと思う

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:44:30 ID:ADHqdK/P0

あーバックカメラけちって損した
駐車場で30cmくらいに寄せたと思っても、１m以上空いている
前も見切りが悪いが、後ろはほんとに・・
マツダに親戚がいるので、安く付けてもらおう

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:52:47 ID:LCqgaibf0

後付でカメラが斜めにつけられた。
購入時につければよかった。
でも、バックモニターかなり便利です。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:44:29 ID:CXaiAds20

暗い水色でパイピングされたシートがダサ過ぎて萎えた。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:39:08 ID:P80ziEdkO

かといって他社にかっこいいシートがあるかと言われたら…

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:08:07 ID:nxHuF6Vr0

バックモニターが無かったら近所のガキを3人ほどひいていた気がする

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:13:32 ID:rqt4mbwU0

初代プレからの買替えなので、バックモニター大変助かってます。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 07:29:59 ID:UnYugPoo0

そんなにバックモニターって必要かね？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 08:31:39 ID:5541u8T10

バックモニターがなければリアバンパーが傷だらけになってたと思う

しかし、これに頼っていると雨の日とかは見づらいから怖い

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 09:26:53 ID:HiLdELqj0

俺プレじゃないけどバックモニターはつけてる
以前なかったときは、真後ろの死角に短いポールがあるのが見えなくてリアバンパー接触して凹んだ
通常は両サイドミラー交互に見てバックするんだけど、真後ろの死角確認には必要だな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:58:37 ID:6Au8Ny9i0

バンパー擦ってる車見たら
見栄張らずにセンサー付けたらいいのになと思う

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:18:05 ID:ryIhqCRe0

独身でプレマシーって変ですか

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:57:57 ID:lZdy9BgH0

>>139
鬼燃費でもないし、気に入ってるなら買えば

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:54:07 ID:Jw3xljW40

>>139
どうしてもミニバンが必要ならメリットもあるけど、
その必要性がなくて、少し広さが欲しいだけなら、
エクストレイルやフォレスターを勧める。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:55:22 ID:DqJZRe500

たまに3列目を使うなら、このくらいのサイズが必要かと。
普段は大きめのトランクとして使える。

父が月に３回ほど、草刈り機とか一輪車乗せて畑に行く。
以前乗っていたオデッセイよりも、
サイズが小さいから小回りが効いて便利みたい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:16:42 ID:wXSM5N600

それなら高さのある車の方が便利だと思うだ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:26:51 ID:DqJZRe500

>>143
　ステップワゴンとかビアンテを一応検討したのですが、
　乗り心地などが今ひとつ合わなかったので。

　オデッセイから一度他の車に乗り換えて、
　今度新型プレマシーに換えたのですが、背が高いのはちょっと合わないようです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:42:09 ID:2bdexFEy0

>>139
独身こそ、中でフルフラットで大の字になって寝れるからプレマシーだろうよ（ニヤニヤ。
まあ横幅１２０cmぐらいの低反発マットでも引けば、完璧かね？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:46:39 ID:0Gh/1UIF0

まあ大抵の用途には対応できるから、
「とりあえず」や「何となく」で買っても、後からアレもできない、
これもできないってならない車だと思う

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:54:39 ID:QMQwjKyR0

しかし、この時期田舎道ばかり２００ｋ走って、燃費が８．５なのは困るわ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:00:32 ID:fL5fFKsB0

燃費悪いって言っても、エアコンつけて、スタッドレスでも１０kmは切らないよ。
どんな運転しているの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:30:29 ID:R0AZTeKr0

寒いからね～。暖機にガス喰うんだよね・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:12:47 ID:5YymK93e0

>>139
乗ってるけど
燃費が悪いのを
覚悟するならいいよ！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 08:42:20 ID:uM8C1p1P0

正直独身のうちは出来れば４WDのMT車あたりを堪能したほうがいいと思う
結婚して子供生まれたら無理矢理にでもミニバン買わされるんだから

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 08:48:03 ID:eGETQ9gb0

独身でマツダ車ならロードスターかRX-8がおすすめ
こんなもん、結婚して実用重視になると乗れなくなる

ま、実体験なんだが

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:16:05 ID:HnA0eZaE0

んだね
いっちゃあ悪いがプレは箱バン乗りたくない子持ちパパの妥協点だから
若いうちはもっと純粋に走って楽しい車にした方がいいよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:32:51 ID:xmjGhSGb0

走りを兼ね備えたミニバンてことでオデッセイをオヌヌメします。
乗ったこと無いからわからないけど。

155 ：よしひろ：2011/01/01(土) 11:02:46 ID:84EzH5v60

マシダ　オットセイなら買うけど
チョンダならいりません

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:51:19 ID:uM8C1p1P0

子持ちパパでもプレマシー一択にするか
ノア・ヴォクシー・セレナ・ステップワゴンのいずれかと中古あたりの４WD・MT・ターボorSC搭載軽自動車との2台持ちにするかで悩め

俺は後者にしとけばよかったと後悔してる

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:14:43 ID:eGETQ9gb0

2台持ちが悩みの選択肢になる人はかなり恵まれてると思う

できないから1台に絞るために悩んで妥協するんだよね・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 17:09:30 ID:2ktwGfC00

家族の安全願うなら新車にサイドエアバック付けた方がいいな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 17:16:33 ID:rFo4aA03O

スライドドアでこんだけ走ってくれる車他にないぞ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:30:32 ID:NwwTxH7q0

プレマシーとフリードで悩んでいるんだけど、
決定的なプレマシーのアドバンテージを教えてください。
現在、軽と普通車の2台体制なんですが、
景気悪いし1台にしようと家族会議で決まりました。
でも嫁は出来るだけ小さい車じゃないと運転できないと言います。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:40:53 ID:HnA0eZaE0

勝っている物
・走行性
・安全性
・コストパフォーマンス
負けてる物
・燃費
・コンパクトさ
・シートアレンジの自由度

フリードはホンダも強気に売ってくるから割高感強いね
引き換えプレマシーはフリードと同じ価格で1ランク上の装備が手に入るからお買い得感が高い
ただ家の妻もそうなんだが購入時の価格よりも燃費を気にするから説得が面倒なんだよな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:06:38 ID:w0RF0JWf0

フリードも日常の道具として、良い車だと思うよ。
背高のロールが嫌だったり、燃費悪くてももう少し快適にドライブしたかったら、プレマシー。
個人的にはフリードの割り切ったデザインが。。。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:19:27 ID:XtzABlHF0

決定的なアドバンテージ

エンジンパワー
室内長（フリードはダッシュボードの張り出しをカウントしてない）
追突時の3列目の安全性（クラッシャブルゾーン）
背が低い
安い

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:08:58 ID:yRCcP+I20

結局、燃費って、距離数あまり乗らないなら気にしない方がいいよね？
例えば、燃費10と15だったら、５年間で１０万キロ乗って、数万の違い程度？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:23:18 ID:xmjGhSGb0

>>164
5年で10万kmだとリッター130円で月7.200円の差だよね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:25:11 ID:eGETQ9gb0

>>160
自分にとって決定的な違いは3列目だったなぁ・・・

3列目が床収納式か跳ね上げ式かは結構違ってて
跳ね上げだと室内も狭苦しい感じだし、斜め後方の
視界も悪いんだよね

プレマシー
http://autoc-one.jp/hikaku/609189/photo/0025.html

フリード
http://autoc-one.jp/hikaku/609189/photo/0078.html

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:27:44 ID:6C1INVCh0

>>165
五年目で十万キロ走る方がまれだよね

一般的にはせいぜい五万キロとまりかと、、

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:08:15 ID:yRCcP+I20

H20年式アクセラセダンからの乗り換え考えてるんだが、全長も全幅もほぼ同じなんだね。
ちょっとプレマシーのが長いくて、車庫入れとか大変かと思ったが、そうでもないんだね～。
SKY-G出るまで待つか迷うな・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:55:23 ID:4Un3GbtT0

待てるのだったら待ったほうが良いが、待ったところで変りなし。

つまりSKY-Gも劇的な燃費の向上は認めないだろう。DIGIのあるなしと同じということはないだろうが、ほぼ変わらんだろう。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 07:09:23 ID:QTrCqdX30

>>166
もしエクシードにMTクラスあったらこれにしてた
元フォレスター乗りだしね
ただこいつも最低地上高低いんだよなあ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 07:46:17 ID:w6JImIFW0

トータルの出費で考えると燃費もだが、年間の税金が+5000ってのもプレの負けてる所ではあるな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:33:27 ID:RDjVmxWg0

>>171
実質リアバンパーのないフリード買うヤツの気が知れん

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:03:48 ID:jVl/b4Io0

160です。
皆さんありがとう。
やっぱ割安なプレマシーかな。
バックカメラ付けたりして、嫁さんに練習させるかな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:24:33 ID:zpHsXEbH0

昔みたいなスチールバンパーとかじゃなければ
リアバンパーが有ろうが無かろうが　ぶつけた時の修理代は　部品代で1万も違わないと思う。
トータル修理費でもフレームまで行くような修理でもない限り
擦り程度なら　部品交換までしたとしても
たいして違わない。

前に板金屋と修理代のことで話したことがあり
ネイキッドって修理代安く上がるんじゃ無いのかと聞いたら
部品代+板金塗装では有るが
ちょっとぐらい塗装面が増えても　
塗装屋の値段が跳ね上がる訳じゃないから
細くパーツが分かれているからと言って
修理代金が画期的に下がる訳じゃないと言われた

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:35:15 ID:toTjDT/h0

バックカメラ過信すると横にぶつけるぞ
基本サイドミラーで確認しながらバックして最終確認にバックカメラを使うといい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:36:07 ID:DqFT2FWP0

>>160
>>173
＞でも嫁は出来るだけ小さい車じゃないと運転できないと言います。

ならフリードでも？＝最小回転半径５．２ｍは、止めといた方がいい。
（プレは更に５．３mで、Uターンだとその差は２０cmと、二倍になる）

トレジアか、もっと小回りのきく、軽ターボのパレット辺りはどうなん？
（パレット、スタビライザー一応ついてるし）

軽ターボの燃費悪化、それから今後の軽の税制の変更？、不景気を警戒するなら、トレジアもいいか？

燃費については、「CG」で、大体いつも結構厳しい結果が出る走行テストで、
＞参考燃費：14.07km/リッターhttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023729.html?pg=5

なんで、ガチかもしれん。（燃費については）

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:40:43 ID:dTALG9q60

>>174
リアバンパーがなかったら、いきなりフレーム破損だと思うが
そこんとこ板金屋で聞いてから出直してくれないか

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:11:12 ID:saQ1ah6N0

プレに比べれば軽損でもリアゲート破損は避けられないだろうけど
知り合いに以前　ガラスが逝かなきゃそこまでの修理費じゃないよって
聞いたことがあるけど　確かにフレームまで逝く可能性が大きいかな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:20:59 ID:uT/c/9j00

車って同じ程度の衝突フロントよりリアの修理の方が高いもんな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:27:06 ID:CtCZnGLa0

フリードは一見良さそうだが、パワーのなさ、運転レベルの低さがなあ。１５００にしては高いし。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:32:21 ID:IgeLqjB50

マツダって、購入後にディーラーオプション頼んだら、
値引きは５％までしかできないとかって本当？
本当なら、購入までに必要そうなモノを全部入れとかないと。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:50:36 ID:LKZeNupl0

>>181
マツダに限らずそういうもんだ
値引き率はメーカーによって違うだろうけど

183 ：174：2011/01/03(月) 00:12:11 ID:zuULL+h90

>>177
>>172の発言に対して言っただけで
言葉の語弊と言うことで。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 08:38:16 ID:2P8dLny10

軽に乗ってた奴が普通車に乗るときは、大型ペーパーの俺がバスするぐらい緊張するんだろうな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:54:59 ID:RX2PImcp0

トレジア（ラクティス）は、
３列目を使わないのだったら選択肢になるけど、
パレットやタントは車として性格が違うような。

小さめのコンパクトカーか、維持費の為に軽を考える時の車だと思う。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:11:42 ID:UGu8uyKF0

意外なことに、ミラーtoミラーならフリードよりプレの方が幅が小さい
安全装備もプレなら（最廉価グレード除けば）VSC(VSA)標準で、
カーテンエアバッグの抱き合わせもフリードよりはマシ
2列目キャプテンとベンチ両対応なのもいい　っていうかそもそもシートの出来が違う
乗り心地や走りはフィットベースのフリードと比べるまでもない

フリードの利点は燃費と取り回しとリセールバリューと万人受けするフロントマスクか
そういやフリードは本革ステアがオプションでも無かった気が

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:28:41 ID:JSnZrNp40

どんだけここでプレの優位性を語っても一般受けがいいのはフリードなんだよね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:42:14 ID:GlyiTQtw0

一般受けなんてどうでも良くない？
自分が気に入ってるんだったらそれでいい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:06:38 ID:8uRhvG6W0

常に多数派でありたいという強迫観念はわからんでもない

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:27:46 ID:JSnZrNp40

多数派でありたいって訳では無いんだが
購入に大きな力を持ってる嫁を説得する際
一般受けが良い方が納得させやすいってだけなんだな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:30:01 ID:GlyiTQtw0

ごめん「どうでも良くない？」って押しつけがましく書いちゃった

自分は一般受けはどうでもいいし、プレマシーが気に入ってるよ
って言いたかった

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:46:03 ID:VQkQWDhz0

フリードは
値段だけが
「ちょうどよくない」
んだよ！
値引きも渋いから余計…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:01:52 ID:xrOf1VWB0

低グレードでもVSC付けられてたら選んでたかもしれんなフリード

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:54:18 ID:N+Apecvj0

新春初売りで決算期交渉まで待てずに契約してしまいました。
子どものためにリヤシートモニターをDOPで付けたんですが、
社外品のALPINEのヤツにすればよかったかもと今更ちょっとだけ後悔。。
DOPの三菱リヤシートモニター付けた方いらっしゃいますか？
画質とかいかがなものか知りたいです。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:12:01 ID:O1vLz5Pc0

純正ナビは2級品、リアモニタは3級品。
ナビもリアモニタも持ち込みで
取り付け工賃サービスの交渉がデフォ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:24:35 ID:Q+KBmrY80

純正品は相性ありきだからな～…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:02:04 ID:IR09ysB00

リッター10超えるとか言ってる奴はどんな田舎に住んでるんだよ。
都内だとエアコン切って常時ECO光らせても8行けば御の字。
ディーラーでもそう言ってる。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:15:26 ID:k2Mkj3Vn0

>>197
燃費燃費うるせえよ。人の燃費気にしてどうすんの？
ディーラーが8行けば御の字って言ってんならそれでokなんだろ？
それでいいじゃねえかよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:26:37 ID:/TEuhm5q0

うちは田舎だから平均で11km/L超えて快適

600km無給油とか実にありがたい

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 14:03:42 ID:KbjpkfFH0

>>199
ズムズムしてないんだね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:33:17 ID:an0dznOS0

いや、結構やってるつもりなんだけどね

信号なくて滅多に止まらんので燃費が上がる上がるw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:32:14 ID:SY6pAcWn0

購入して３カ月、お正月の帰省で一般道で１５０㎞3時間という状態で初めて12㎞/L出ました。
いつもはちょいのりで6㎞/Lだったので、車に気の毒な事してるんだなって思った。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:40:13 ID:dyB/Mpkp0

>>202
＞一般道で

これがどんどん聞きたいね。高速道路でのデータを聞いても、あまり意味はない。

＞いつもはちょいのりで6㎞/L

具体的には、どれぐらいの距離等、どんな乗り方なんでしょ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:05:29 ID:SY6pAcWn0

１２㎞でたのは、神奈川から栃木まで、ほぼ国道のみです。
246、環7、国道４号のバイパスです。１日の午前２時ころ出発、午前５時ころ到着なので
おそらく埼玉過ぎて、バイパスにのったあたりから高速道路並みにノンストップだったと思います
（自分は今回行ってないのですが、例年そうなので）

ちょいのりは、3～10㎞の距離を主に買いもの等で走ってます。
信号はルートにもよりますが、2㎞の距離を走っても、5つ以上とか…
渋滞に当たらないで走れたときは「ラッキー」と思える程度に、どこかしら渋滞

仕事とかで、毎日３０㎞くらい走るなら、さすがに６㎞/Ｌよりは出ると思うんですが…
年に数回帰省するし、じじばばを乗せたりするので、小さい車は選択肢になかったので
しょうがないですね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:59:17 ID:J6RhDO+P0

>>192
今時はどこも値引きも渋いよ
ヤクザみたいな奴だけが安く車を変える

206 ：194：2011/01/05(水) 00:16:32 ID:q1DdO9eU0

ナビはあまりこだわりもなかったんで、DOPで良いかなと。
リアモニタは3級品ですか･･･
地デジとかDVDとか、やっぱり多少ぼんやりした感じなのでしょうかね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:29:38 ID:zQ0kg/rs0

燃費燃費ってうるさいが多すぎる。プレに乗ってて
アクセルの踏み加減とか出だしのアクセルワーク
だとかで燃費を稼ごうとしてるやつとか乗り方に
気を使って低燃費な状況を作ろうとしてるやつらは
ちょっと足りないヤツなんじゃないか？？
燃費を良くしたいのは分からんでもないがそんな
気遣いをしないと燃費を良く出来ない時点で本末転倒だろ？
キビキビ走りたい人のための車なんだからさｗ
燃費稼ぎたいなら素直にハイブリとか低燃費を
売りにしてる車でも買ってろよタコｗ
それからそういうコンセプトの車なんだから
そもそも燃費なんかを求めるなよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:48:43 ID:0+EfkMtu0

いや低燃費がコンセプトの車ですから

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:54:09 ID:K6OiyhbX0

たしかに

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:01:57 ID:XR20HRCG0

6エアバッグ、VSC全車標準装備
バルブマチックで走り良し！燃費良し！

ライバル潰し激安価格のウィッシュがおすすめ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:11:35 ID:bi5MedlC0

>>207
＞キビキビ走りたい人のための車なんだからさｗ

何言ってんだよ、それは先代プレの話。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:15:22 ID:dZIebk8J0

FMC前の初期型乗りだが、これだけキビキビ動いて満足な動力性能なら代償として燃費が落ちるのは仕方ないと思ってる。
しかし、現行のが5速AT＋直噴＋iStopで燃費が伸びないって不満のレスが再々出る度、メーカーの姿勢・宣伝のまずさが気になる。そもそも『エコ「デザイン」』って何だよ!!デザインっでエコが出来たら苦労しないって!!
サイドのラインだけでエコを強調して買い換えを勧めてくるセールスマンに嫌気がさしてる今日この頃..

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:22:46 ID:6McyATx+0

うちは年間走行距離が少ないし、乗り方もどう考えても効率が悪いんで
無理に燃費を上げようとかは思ってないですよ
ただ、自然に走ってても、道路事情によって全然違うので驚いただけ
なんでそんなにカリカリしてるのですか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:24:58 ID:K6OiyhbX0

どんなに優れたエコ車に乗り換えるより
いま乗ってるクルマの寿命まで乗り続けたほうがはるかにエコだと思うんだけど。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:47:17 ID:dZIebk8J0

>>214
そっ、そうなんだよ。
先代前期で5年超(趣味の車で18年超)乗って、車内外とも出来る限り綺麗にしてるがセールスマンがやたらと買い換えを勧めてくるので、初期型プリウス並みの燃費カタログ28km/l(実燃費20km/l程度)出る車が出たら考えます。と答えた。
初期型プリウス8年乗って(面白い車だったので手離してちょっぴり後悔)プレマシーを選んだのは走り・スタイル・スライドドアの利便性とか色々あるんだから、あんまりエコエコ言わずに自信をもって欲しいなあ。
踏み込んだら元気良く走る=燃費落ちるのは当たり前。いい車に出会えたと自分のプレマシーに愛着持ってる。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 07:06:28 ID:KqsB09Fl0

スイカアクティブGになったら燃費よくなるのかな～とか考えると、マツダ車を今買うのは躊躇するよな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 07:33:58 ID:RJiw9O7O0

俺もG待ち
今買うのは早計
Gを見極めてからだな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 08:00:29 ID:DI00atLN0

家もG待ち。子供が高校生になるから
次はプレじゃなくってアクセラかな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 08:23:16 ID:KqsB09Fl0

でも、オイラ今年の７月に11年目の車検なんだよな。。。
今年を逃すと更に２年縛りだわ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 13:36:53 ID:wmUlAHyV0

2011年度末までだぞ、エコカー減税。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 15:20:33 ID:TgueqP4B0

>>212
”デザイン”というのは外装だけを指すものじゃないよ。
iStopとかいろんな仕様も含めて”デザイン＝設計”というのです。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 15:45:01 ID:Ng1NqSHa0

機能がデザインを生むのは必然だもんね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:18:56 ID:ulbxMFxk0

20Sで車両本体値引き10万って妥当？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:33:46 ID:H3CW0XWA0

>>218
孫が出来たらまたミニバンにお帰りなさい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:17:30 ID:BnrSpFOd0

>>223
まさか！もっと値引いて買ってるよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:17:42 ID:VzjaZJUv0

>>225
見積もり取ったら、オプション値引きが16万くらいで車両本体は10万だった・・・
足元見られてるのかな？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:32:47 ID:C3VMPF7n0

>>226
初売りで、車体10万
ナビ無料キャンペーンで18万
スタッドレス5万
で、もう少しダダこねてカーマットと諸費用（車庫・納車・ガソリン満タンやら）8万程度サービス

でした。
ナビ無料やらスタッドレス割引キャンペーンで大幅に値引いてるので、
車体からはほとんど引けないって言われました。
Dの人はなにやら電卓頑張って叩いてましたが・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:47:18 ID:F/NjvMAr0

車体価格だけで値引きするのと、
オプションやら諸費用やらに分けて値引きするのとの違いは何？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 06:52:45 ID:jxNzY9I80

>>223
新型セレナ並じゃねーか
プレマシーは車両からの値引き0円だった
売る気のない店だなーと思ったけど
うちの県のディーラーはその1系列しかないし
困ったな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 08:21:35 ID:tdp/LXgK0

>>226
どえらい人のコネ使うとか暴力団まがいの柄の悪い人と同伴したら値引きが大幅に増えるのがディーラー
真面目で礼儀正しい人なんてカモとしか思ってません
しかもたまに変なタイプの店長クラスが出てくるとドヤ顔で見下した態度とることもあるので殴りたくなる気持ちを抑えるのに精一杯です
中古車店の店員の方が礼儀正しくありませんか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 13:43:17 ID:XcLaqDnj0

>230
> 中古車店の店員の方が礼儀正しくありませんか？
元々の利幅が新車に比べて小さく、人によって
つけられる差が小さいから、比較的平均的な
対応してくれたりするんでしょうかね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 14:39:34 ID:wnnX4wez0

礼儀正しく　それなりの対応をしてもらうには
やはり買う側も　売り手にそれなりの売ってよかったと言う感情をいただかせる
買い方をするべきなんだろうな。

値引き情報を見ていると
無謀だろと言う買い方をしている人がいて
それを基準にしてしまう買い手が多くなると
売り手も警戒しちゃうよな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 15:01:04 ID:tdp/LXgK0

で、安く買った奴がネット等でそれを自慢すると高値で買った奴（オレ含）は凹むんだよな
本当に車の買い方は難しい・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:09:21 ID:F/NjvMAr0

マツダの車は安いだけあって、いろんな所で少しずつ物足りない。必ず、後でイロイロ変えたくなる。
しかし、納車後の営業対応は車以上に残念だから、Dとの付き合いを考えるより、
他の面倒見てくれる所やパーツに金を落とす方が幸せ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:12:02 ID:fwryiZ/h0

Ｄって乗っていく車で客をランク付けするんかな？
親父のオンボロCRXで行ったときと、妹のハリアーで行ったときで全然態度が違った。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:22:18 ID:XDo3CNBF0

対応に関して言えば
マツダのディーラより、トヨタ系の方がかなり丁寧だわな。

237 ：236：2011/01/07(金) 21:34:42 ID:XDo3CNBF0

>>230
そんなこともなかった。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:11:40 ID:CFBniT/X0

個人的な乾燥でいえば
人の移り変わり移動が激しい職場程
アレではあるな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:31:40 ID:hEUivaKy0

今マジに商談中
本体は13万でこれ以上は決まりで駄目らしい
決めてくれるなら，言うがままに頑張りますって言ってるが、
どう突っ込んでいいやら
ショップオプション辺りをサービスしてもらえばいいのだろうが、
どのくらいサービスさせるのか（金額的にも）さじ加減わからん
諸費用は初めからそれなりにカットしてあった

>>226
オプション値引きって、ナビプレゼントこみ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 05:48:50 ID:yWu5P1Hf0

クルマでも家電でもそうなんだけど、そもそも値引きありきってのがおかしくね？
黙ってれば値下げ交渉した人より高いお金を払わなきゃいけないわけでしょ？
それって得しなかっただけで損はしてないと思ったんだけど、
値引き分を価格に上乗せされてるんだったら値引きしてもらわないと損してることになるよね。
情報誌みると、バイザーおまけで着けろとかガス満にしろとか工賃タダにしろとか言って
安く買えたと紹介されてるけど、みんなそこまでしてるのかな？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 06:54:57 ID:GcHqxiug0

むしろappleみたく値引きはしない！と最初からガチガチに固めておいて、
それでいて他店とのライバル車との値段が張り合える状態なら、
売るほうも買うほうも値引きにかける時間が省略できて楽なのにな～とかいつも思う。

まぁ、その値引き交渉が好き！っていう人もいるんだろうけどさ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:23:48 ID:IiGyd8fs0

家電店みたいに比較出来るんならいいけど
同じ地域にあるディーラーは大都市でもない限り大概が同系列の親会社だから比較もクソもないんだわ
で、大都市の奴が上手く知恵を使って大幅値引きで購入しネットや雑誌等で投稿すると
高値で買ったオレみたいな情弱はなんか騙された気がしてもう車屋全般に関わるのが嫌になる

正直10年来の車買い換えでプレマシー買ったんだけど
購入の時にいろいろと好感持てなかった（というかかなり気分害した）から
”坊主憎けりゃ袈裟まで憎い”でこいつを愛車とは思えない

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:27:51 ID:IiGyd8fs0

>>240
家電に関しては店頭での値引き交渉以前にネットで安いのあったら購入するスタイルになったからかなり楽になりました
車購入もそういうスタイルになればいいけど手続き等がまだまだめんどくさいから無理だろなー

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:39:00 ID:IiGyd8fs0

>>239
とうにかく焦らず購入には手間をかけるんだ！
オレはエコカー補助金ギリギリだったから焦りすぎて損した
エコカー補助金は結局スタッドレスタイヤ購入で消えたし・・・
３月決算が多いからその時期が狙い時と昔聞いたことある
時期によってはお買い得新古車が出る時もある

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:54:36 ID:6N0024Ex0

値引きの大きさだけで車選ぶなよ。
マツダのDはダメダメだぞ。
電話してもノラリクラリ。
調べておきますと言って、連絡なしで放置。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:55:47 ID:FGINLKVL0

OP部品価格高め設定で吹っ掛けてるマシダ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:06:54 ID:HkiHmjll0

>>246
小ロッド生産だとキツいとこかも

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:57:46 ID:QaNMJciy0

>>242
地元がダメダメだったんで、あっさり６０キロ離れた他県で買ったから、車には愛着あるわ。
車検は自分でやるし、整備はいつものところがあるし（とはいえジェームスだけど）全く問題ないわ。

次もマツダ買うなら、隣県の営業にまず電話してみるつもり。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:06:16 ID:ZrtyHRjS0

今日D行ってプレ見てきた
やっぱ良い車だなあ
家の地方は雪が降るから1月2月の売り上げが上がり難いので
（新車買うなら雪溶けてからにしたい人が多い）
3月の決算前よりこの時期の方が値引きは頑張れるそうだ
三月は逆に新社会人等4月からの生活に向けて車買う人増えるからそこそこ余裕があるみたい

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:27:09 ID:2EulPKtz0

>>248
日本で「ジェームス」w止めてほしいねえ・・・w

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:51:42 ID:Lh4J5XXe0

>>248
レガシー絶好調だったころのスバルディーラー思い出した
車見に行っても、遠目に見ているだけで全く相手にされず、会釈しても不動で突っ立ったまま
欲しけりゃ値引きなしで売ってやるから声かけてこい、ってかんじ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:14:35 ID:Cq2pIaRJ0

現行になってリアスタビ廃止だね
違いはやっぱりあるのかな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:41:08 ID:2EulPKtz0

>>252
先代後期モデルまでは付いてたの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:47:27 ID:FVxdknca0

>>251
20年くらいまえBMのデラ行ったらいきなり中古はこちらですよって案内されたの思い出した

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 07:25:34 ID:nYbhn2Xx0

微妙に在庫が余るぐらいの車がほどよく値引きしてくれる
メジャーすぎてもマイナーすぎても駄目

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:36:50 ID:z1JGRS8v0

本体値引きが13万てどんな田舎だよ。
都内なら30以上は当たり前だが。

荒れるから漏れが値引いてもらった額は書かない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 10:13:25 ID:nYbhn2Xx0

田舎じゃメーカーの認めてる値引きプラス5万だ
クソみたいなDしかねーわ
自動車もネット通販できる時代が来ればいいのに

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:36:40 ID:LFenNjsJ0

ttp://autos.yahoo.co.jp/news/detail/general/150145/

これってCRプレマシーにも付けられたらいいのにな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 14:39:15 ID:x9oJ76er0

初夢宝くじのラッキーマークわかる？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:32:01 ID:Rtzjgq9q0

>>258
ありえん、こんな物付けてまだ喜んでるやつがいるんだ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:06:25 ID:rb8Xx6Zh0

>>252
>>253
先代は最終改良時（2009年夏）で
20Ｚを除き無くなったらしい

んでもう１年近く前に
先代買ったくらいに
このスレで若干
騒いでた者だけど
先月に付けてみたが
やっぱ違うは！
現行には付くんかね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:35:41 ID:EiB7kfHQ0

現行型が始めからスタビ外してるんはコスト？
付けることで問題が発生するのだろうか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:48:01 ID:+n+yeAcJ0

スタビはフロントは付いてんの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:52:51 ID:AYpjwArq0

>>261
17インチホイール要らないから20Sにしたけど
今思えば　zでも良かったかな…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:12:37 ID:QOUeBMF10

フロントは付いてる
異音の元なのかな？
コーナーでロールが減るはずだけどフロントだけでＯＫ、という話？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:30:10 ID:gJ0RRc4K0

サイドエアロが予想外に低くて、機械式駐車場でガリガリ君。。。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:27:15 ID:Vaco03Lt0

①　都会の街乗り実燃費で１．５～２．０キロ／Ｌの差でストのが上
②　マンションの立体駐車場の下段には入らない（上段と月５，０００円の差※１０年で６０万円）
③　外出時に立体駐車場が使えない

ストとプレマシーで迷ったけど、①～③が大きなネックでプレマシーは選べんかった。
都心に住んでると長く乗った場合の総コストと利便性でストとプレマシーじゃ大きな差が出る。

田舎に住んでたならプレマシー選んでたかも。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:54:07 ID:ylDveDAj0

趣味と思えば月1～2万円の差は誤差の範囲。
各家庭の経済事情で変わるけど。
利便性で選んだのなら納得するしかない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 03:00:42 ID:Vaco03Lt0

>>268
勿論、納得してストを選択。
今の私の事情でプレマシーを選んでたら後悔してると思う。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 03:17:06 ID:ylDveDAj0

>>269
ストとはストリームですよね？CVTですか？
ホンダのCVTは全ての車種で異音がする不具合が多発すると
聞いたことがあるのですがほんとですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 03:29:49 ID:Vaco03Lt0

>>270

2.0ATですよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 03:37:12 ID:ylDveDAj0

>>271
やはりCVTは外したのですか？自分は現行オデのMとアブソルートで決めかねています。
CVTが不安でアブソルートに傾いてます。プレマシーのSKY-G＆SKY-Driveが出てればなぁ。
スレチなのでこの辺で。失礼いたしました。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 03:42:23 ID:Vaco03Lt0

>>272
長く乗るつもりなので高い耐久性と信頼のホンダATを選択。
CVT特有のヒュルヒュル音が好みでないのもありまして・・・。
こちらこそ失礼しました。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:22:01 ID:0kk0SeiW0

今日、初めて新型プレで高速乗って見たけど、風切り音がスゴイね。
特に２列目は、風切り音とロードノイズで音楽も聞こえにくいくらい。そして、暗い。。。
ハンドルは、もう少し重い方が安心感あって疲れにくいと思うんだけど。

でも、ミニバンにしては運転が楽しめるね。
追い越し、合流もパワフルではないけど、それなりに充分。よく回るから。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:23:19 ID:3DBqIslR0

ホイールは17ｲﾝﾁ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 14:47:00 ID:csq4qiJh0

4年半乗ったCRプレが、事故で全損。
気に入ってたので、またプレにしようと思ったけど、
嫁の「もっと大きい車がいい」の希望で、MPVかエリシオンにします。
ちょっと残念だけど、4年半16万キロ乗っても飽きがこない車でした。

高速での衝突なんですが、軽いケガですみました。
プレの衝突性能を身をもって体験しましたが、衝突安全性が良かったから
軽傷で済んだと思うようにします。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:14:10 ID:HCNZM9FL0

そういやMPVはモデルチェンジいつなんだろ聞かないな
SKY登場に合わせてかな？

うちの住んでる地域は狭い道が多いから
サイズ的にプレマシーくらいまでだな～
まあプレマシーでも嫁さんがタイヤとホイールガリッといってたけど…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:47:54 ID:TJ89V6oQ0

>>276
＞高速での衝突

お～、でも衝突するまでに、だいぶスピードは落とせたんだろうね？

279 ：276：2011/01/11(火) 21:55:51 ID:csq4qiJh0

>>278
厳密に言うと、目の前に突然転倒した車があって急ハンドルで回避。
回避はできたけど、コントロール出来ず中央分離帯に激突して停止。
そこに後続車が追突です。
中央分離帯衝突でフロント大破、追突で左スライドドア部分大破です。
でも、助手席後ろに置いていたPCの入った鞄は無事。
私は追突されたときに足と顔を打って打撲ですが、普通に生活はできそうです。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:06:47 ID:4nyGvsCY0

車が転倒って凄いな…転がったのかこええ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:08:17 ID:Gmokdcyc0

＞279
読んだイメージでは、たいして減速もできずに激突＆たいして減速して無さそうな車が追突
なのですが、それでも軽症とは、最近の車ってそんなもん？
今まで無事故だけど、なんだか今のプレに安心感わいた

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:20:23 ID:P/Dqi2ho0

>>276
アテンザワゴンの2500ccも一応見て
カッコイイから。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 06:30:47 ID:CXq9cO+L0

あの世でも車って乗れるんだな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 08:22:54 ID:51fuAaGf0

プリウスミニバンとSKYーD
迷うな～

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:25:46 ID:8kyMjwsC0

>>283
それを言うなら「あの世でも2ちゃん出来るんだな」だろｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:41:30 ID:biFVY9j/0

10日に20s納車されました
昨日は普通に効いてたi-stopが今日は全く作動しなかった
ちなみに今日はずっと吹雪いていたんだけど寒すぎると効かないとかある？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:24:43 ID:K2Oa7J3u0

i-stop作動条件で関係ありそうなのはこれぐらいか

・エンジンが十分に暖まっているとき
・曇り取りスイッチがOFFのとき
・リヤウインドーデフォッガースイッチがOFFのとき
・エアコンの温度設定ダイヤルが､最大暖房/最大冷房以外の位置となっているとき
・車内の温度とエアコンの設定温度がほぼ一致しているとき
・外気温が約－10°C～約50°Cの間にあるとき
・オートマチックトランスミッションフルードが十分に暖まっているとき

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:58:45 ID:biFVY9j/0

286です

・エンジンが十分に暖まっているとき →30分間は走っていたのでこれはOK
・曇り取りスイッチがOFFのとき　　→ガラスが凍ってくるのでほぼON状態でした
・リヤウインドーデフォッガースイッチがOFFのとき →これもほぼON状態
・エアコンの温度設定ダイヤルが､最大暖房/最大冷房以外の位置となっているとき　→これは範囲内でしたのでOK
・車内の温度とエアコンの設定温度がほぼ一致しているとき →これはよくわからないたぶん一致してるのかな？
・外気温が約－10°C～約50°Cの間にあるとき　→寒いといっても氷点下-2度くらいだったのでOK
・オートマチックトランスミッションフルードが十分に暖まっているとき　→これは確認の仕方がわからないのでどうだろ？

こんなところでした
ひとつでも項目当てはまると効かないのかな？
1000km点検で寺もっていったら聞いてみよう

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:10:22 ID:K2Oa7J3u0

>>288
>ひとつでも項目当てはまると効かないのかな？
そうだよ
詳しくは↓ここで取説読んで
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/premacy/

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:26:44 ID:aoiSTOHx0

2009年式に乗ってるが、細かいところが随分と変わったな・・・

アドバンストキーもカード型じゃなくなったのか

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:03:01 ID:biFVY9j/0

>>289さん
ありがとう！　なるほどi-stopが使用できる条件って結構そろってないとだめっぽいね
まあ、おまけみたいなものだからいいかｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:14:05 ID:u3tl7zhw0

オプションあれこれ考えて見積もり作ってたら諸経費込で290万越えた・・・
そろそろ引き締めないと予算オーバーしそうだなぁ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 04:51:24 ID:es7bNUyQ0

電動スライドドアとサイドエアバックは欲しい所ですね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 06:34:45 ID:ue7RsmMK0

オプション一個でも付けると1500キロ超えちゃうんだよなぁ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 08:36:05 ID:AxmLsxyH0

Ford C-MAX のセカンドシート中央席は右側シートの座面下に背もたれ部分も含めて格納できるみたいですね。
http://www.trucktrend.com/roadtests/van/163_1010_2012_ford_c_max/photo_25.html

プレマシーもここまでできれば良いのに、、、
2、3列間のウォークスルーの時、背もたれ部分が邪魔ではありませんか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:42:49 ID:3L/54Rpg0

燃費の差
フリード　11.89km/l
プレマシー　9.20km/l
1ヶ月1000km走るとすると、必要ガソリン
フリード　84.1l
プレマシー　108.7l
ガソリン130円として
フリード　10933円
プレマシー　14131円
毎月3198円の差
10年で38万円の差
微妙だけど、俺はプレマシーかな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 11:31:26 ID:Lm0SDoUU0

前者レガシーより乗り換えで雪道心配だったけどDSCあるので思ったより安定走行できたｗ
ただし2速発進はマニュアルでするのは面倒
凍結路の坂は遭遇しなかったがスタッドレスでは無理だろうな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:42:31 ID:PxkUTYKq0

>>295
フォード最新の「キネティック・デザイン」を身に纏っているとはいえ、マツダとは同族会社で同じシャーシー使用との
書き込みもあるから　先代プレマシーって感じなんだろうな
http://minkara.carview.co.jp/userid/440297/blog/14941489/

中央シートがわりやすい動画を
http://www.youtube.com/watch?v=OhyFTZACUMw
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51555178.html

悪くないなとは思ったものの・・・。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:37:14 ID:5W+a8CVb0

同じく前車がレガシィだったので、DSCなしの俺のプレでは雪道には近づかない。

フラットにしたときに真ん中が収納できる分、どうしても凹んでしまうのが難点だね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:43:41 ID:9MFAvW4q0

雪国育ちなのでFRじゃなければ何でもいいや

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:29:12 ID:zgx4Xde40

>>298
この人が最近話題の地獄のミサワさんですね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 06:20:26 ID:XbLy6Kls0

FRでの信号待ちからの雪道発信
最近はうっかり事故が多いから、免許を取った人間である以上一生に一度はそういう場で逆ハンを切る練習をしてピリピリ感を養った方がいいと思う

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:20:47 ID:G0+OZlk20

逆ハンなんて猿でもできる

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:46:57 ID:iNyiHNXx0

>>295
邪魔です
車内の使い勝手を思いっきり下げてます
外観と走りは結構いい車なのに
背もたれの部分も収納出来るようにしろ！っての
こういう中途半端なまま出しちゃうから
客にそっぽむかれちゃうんだよ！！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:08:18 ID:sRO2BZK10

ハイブリット車でないのかなー？

306 ：295：2011/01/14(金) 12:20:43 ID:v/K/HIxt0

>>298　>>304
情報ありがとうございます。やっぱり邪魔ですか、、、
背もたれ部分も収納出来るようになればすっきりするのになぁ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:37:09 ID:xtuu0aft0

あの隙間があと２cmでいいから広ければ良かった

でも肘掛けがいっぱいあるのは嬉しい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:32:21 ID:/fG1IemR0

冬の道なんてスタッドレス履いていれば、FRじゃなきゃよっぽどのラフな運転しない限り滑らないでしょ。
坂道、凍結路ぐらいは心配だが・・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:46:21 ID:PsajLAqz0

車高低めなんで轍を走る時は怖い
バンパーで均すことになりはしないかと

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 09:14:37 ID:ICdLaCFJ0

ずっとMTに乗っててこれに乗り換えたから質問
気温が零下で続く場合はパーキングブレーキが凍結して動かなくなる可能性があるから
その予防としてサードブレーキは引かずにローかバックに入れて駐車してたんだけど
ATの場合はサイド引かずにPに入れておくだけで車が勝手に動くようなことありませんか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:50:02 ID:QXp19+u/0

Pに入れるとミッションがロックされるから大丈夫だよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:39:42 ID:ckvlmdc30

プレマシーのどこかに不満があったら、これ見て許してちょーだいワン。
http://www.youtube.com/watch?v=GDkPoe_AhZU&feature=related

313 ：３１２：2011/01/15(土) 12:27:54 ID:ckvlmdc30

>>312
もう一丁だワン。
http://www.youtube.com/watch?v=l445wkbG4qU

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:17:52 ID:6yDN/0mG0

どっかの国なら喰われてるな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:15:13 ID:h7FIB3pQ0

>308-309
青森在住の２０Ｓですが、毎日雪の段差で下を擦ってます・・・。
錆び止め、かなり削られてんだろな・・・・。
登り坂、ＦＦでも案外大丈夫です。
>314
実は当県の東部でも、犬食文化があるらしいです。
特に赤い毛並の犬が美味らしいです。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:48:30 ID:7AyM3+fZ0

>>315
現在の日本国内では食用を目的とした犬の屠殺は皆無に等しいがbyウィキ

どこの県？！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:53:56 ID:/fG1IemR0

青森って書いてあるが
スレチだし

>309
以前、ロワアームバー付けた車に乗ってましたが、雪轍の中央部はほぼラッセル車状態でした
よくハンドルは取られたけど、それでも平地部ならスタッドレスだけで問題なかったな～

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:24:19 ID:4C54IfQ70

>>317
よく読んで無かったwすまんw
青森は面白いとこだな…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 02:07:55 ID:dlLeb7WX0

上から、AWD(４WD）のレガシー（その他スバル）と、横滑り防止装置＋トラクションコントロール＋FF？の新型プレマシー（Eグレード以上）
との比較があるが、興味深いねえ。俺も最近まで、中古のレガシー（前モデル）と新型プレマシーで迷うことがあった。

まあAWD(４WD）のスバル車と互角に走れるわけはないとは思うが、「劇的な差」、「使い物にならないぐらいの差」が無ければ、
FFのEグレード以上の新型プレマシーでもいいと思う。

てか、新型プレマシーにスバルの４WDシステム積んでくれるのが理想なんだが、マツダの４WDって自社開発？日産がどっかから持ってきた技術？
（燃費は更に悪化するんで、そこは「SKY」でなんとか）

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 05:35:40 ID:TOOXIpF90

燃費はもう諦めてるから４WDでターボ搭載の車種出して欲しいな
今のまんまでもよく走るって言う人いるけどやっぱり車重重いよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 06:33:06 ID:dlLeb7WX0

>>320
＞燃費はもう諦めてるから

いやいや、まだまだ「SKY」です。

＞今のまんまでもよく走るって言う人いるけどやっぱり車重重いよ

それは現行？（前モデルは出だし良過ぎ、「ビューッ系」だったが）

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:54:13 ID:dlLeb7WX0

日曜で雪降ってたのに、やっぱ人気ねーなーこのスレ。この車。

まあね、このギャルの音楽ね、これが、マツダ・プレマシーのテーマソング（＝>>312）だから、よーく聞いて、感想聞かせてチョ。
http://www.youtube.com/watch?v=cF7cNE6JwQ8&feature=related

これはテーマソングじゃないけど、ついで。　この娘は、笑い方とか日本人っぽいね、ホント。
http://www.youtube.com/watch?v=vaZSlmXxQbk&feature=player_embedded

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:03:46 ID:02V0yar30

前行ったとき台湾でプレマシーあんまり見なかったな～
ウイッシュが多かった
今度言ったら注意してみてみよう

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:23:25 ID:dlLeb7WX0

>>323
そうか、>>312のCMを持ってしても大して売れないか。

台湾のスーパー爺ちゃんのHP。（日本統治世代の方）

■もたない台湾開発のトヨタミニバンのエアコン　2008年１０月25日　http://www.ktf.url.tw/ktftw/toyotacar.html　

＞私が3年前（2005年6月）に購入した台湾開発のトヨタ　(国瑞）Model:ANE12L-JPPNKR 2000cc ミニバンの走行距離はわずかの5万5千余キロである。　
＞然るに最近エアコンーがエバボレーターの腐蝕により、冷媒の漏れで故障となった。　これは明らかにエバボレーターの材質不良によるものである。　
＞世界的に名のあるトヨタ自動車にとって有るべきことではないと思う。

↑がウィッシュか？

”台湾開発の” ・・・・とあるが、故障の原因を、台湾のせいにしたいのか？、トヨタ（＝日本）を庇いたい思いが、多少出てしまうのか？　
あるいは、エアコン周りは、台湾系の企業に問題があるのが、事実なのか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:52:20 ID:02V0yar30

そういや昔乗ってたルシーダもエアコンが３回壊れたな
エンジンは強いのにねぇ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:37:19 ID:WBr7aeJC0

なんだ。この車のスレは終わったのか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:44:23 ID:PxiHOtX20

まだはじまってもいねえよ！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:52:19 ID:q38zXJ/V0

新型の購入検討してるんだけど、フロアマット高いので社外品でもおｋ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:56:25 ID:Un/XFe+w0

おｋ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:00:27 ID:3p5mPl2f0

ＣＳ買ったけど、最高～♪
初めての電動スライドドア便利です。
片側か両側か迷ったけど、両側電動スライドドアにしてよかったです。
年間２万キロぐらいは走るから、乗っていて楽しいミニバンと思い選びました。
実際ミニバンなのにいい走りしています。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 06:59:57 ID:dZVDNHHX0

代車生活からやっと復帰
ちょっと離れてみると良さがわかるねぇ
やっぱいいよこの車、細かい収納以外は

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:39:32 ID:+XcPAJwu0

綺麗に洗ってあげたいが寒いな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:55:46 ID:DOY7R4s20

20CS Aero StyleのTouring Selectionって特別仕様車って
やっぱりお買い得なんですかね？
特別仕様車の値引きってやっぱりシビアなんですかね？
今週末にでもディーラーいってこようかと・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:09:58 ID:btwXiRct0

今なら指定のナビが無料なのでお得じゃないかしら

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:20:37 ID:sNXsw+5v0

>>334
その分、値引き渋るとかないよなw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:05:42 ID:sNXsw+5v0

4駆の実燃費ってどのくらい？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:13:48 ID:FMH1zRz9P

>>336
ここで検索してみるといいよ
http://carlifenavi.com/enenpi/

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:59:42 ID:U5HlLeXA0

>>333
営業曰く、200万しか出せない人向けだそうな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 06:53:04 ID:/WCrerQd0

シルビアS13→パジェロJトップ→フォレスター（ここまでMT）→プレマシーと乗り換えた俺こそが200万しか出せない人です

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 07:11:16 ID:YvX5RSZ50

金額の問題より新車で車買うという意気込みこそが大事ですよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:35:30 ID:Ep99T4ur0

>>330
＞片側か両側か迷ったけど、両側電動スライドドアにしてよかったです。

片側だけとか、あるいは手動とか、スライドでケチっちゃいかんぞ。スライド車なら、「両側電動」が基本だぞ。

今、手動スライドドアを選ぶってのは、１９８０年代後半になっても、まだ一部の客は
『これで十分、贅沢言うな。』と、少しの金額の差で ”リモコン無しテレビ” を買ってたんだろうが、
それと似たような話だ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 16:11:04 ID:/WCrerQd0

ミニバンの運転手なんてタクシーの運ちゃんみたいなもんだから運転席から後部座席のドアを空けるために電動スライドドアにしなきゃあかんよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:56:19 ID:9x4Z5Rr90

同世代の友人らは勝手にドア開けて乗ってくるけど、
子供や親はドアを開けてやると喜ぶしな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:38:50 ID:Mkrqj32+0

うちの親は後部座席に乗る時、ドアを開ける行為を放棄してしまったｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:39:41 ID:DpZ4z8aO0

うちの親は後部座席から降りた時、ドアを閉める行為を放棄してしまったｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 02:46:54 ID:yrLTjxBW0

うちは、子供が小さいので、両スライド共チャイルドロックしてあるので、運転席から開けれるのは超便利

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:00:17 ID:75jkLDEyO

車高が意外と低い…。
バンパー下とサイドエアロの下をすっちゃったよ…。
見えないけど気になる！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:48:42 ID:lD1GyAZY0

最低地上高が135mmだったか、低いよな。
エアロがつくとさらに下がるのかな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:42:07 ID:prnVHZBz0

どなたかキーレスの設定で、車から一定距離離れると
自動的にロックする設定をした方いますか？
なんか便利そうなので今度やってもらおうかなと・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:58:40 ID:0FNG5pMf0

>>349

ノシ

普段はとても便利。

しかし、一度だけだが、ディーラーに車を預けたときに
誤作動でキー閉じこみしてしまった。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:29:01 ID:1Jl8SSxB0

>>349
ﾉｼ

それよりウインカー音小さくしたやついる？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:12:25 ID:/Kd0cGD+0

ウインカー音小さくしました。

自動ロックは、やりたかったけどちょっと怖くてできなかった。

ロックした時の音を出なくしてもらった。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:01:24 ID:yrLTjxBW0

やってるよ、便利だけど気を付けないとロックされないよ
ドア閉めて「ピッ」て音を確認するまでキーレスエリアを離れたらダメだ

あと、洗車する時とかたびたびロックされてウザイから、キーを車内に置いておくなど工夫が必要

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:21:41 ID:U1n8DCqw0

平成24年（2年後の話ですがｗ）の3月決算期にこの車を買うつもりです。
今乗っている車のローンが若干残っているのと、
次の車の資金を貯める期間の計画でその頃の購入を予定しています。

その頃になるとエコカー減税がなくなっているでしょうが
マツダの場合、その頃はスカイエンジン搭載目前のマイナーチェンジ前と決算在庫処分ということで
大幅値引き（ＯＰと本体合わせてズバリ60万以上）を目論んでいます。
工場在庫や販売店在庫で妥協するつもりです。

狙っているグレードは特別仕様車のエアロスタイルツーリングセレクションで
尚且つ、現在展開中のナビ無料キャンペーンです。
車両本体199万＋ＯＰ20万＋諸費用20万くらい？＝240万から
値引き50万を捥ぎ取って190万で契約したいです。
ちなみに今乗っている車は通勤用として残す予定なので下取りはなしです。

これまでマツダ車を乗ったことがないので、
現在の特別仕様車やナビ無料キャンペーンがその頃まで続くかどうかが心配です。
特にナビ無料はナビがモデルチェンジするとキャンペーンが終了してしまうのではないかと
今から心配ですｗ

先輩方の意見はどうですか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:22:36 ID:Xe4HH6zb0

孫と曾祖母乗せる機会の多い、実家の母親の車にしたけど
車道側に降ろすことが無いように、電動スライド片側だけに
特に不便は無い見たい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:28:03 ID:v54PQ3aZ0

>>354
今からそんな心配してんだったら
本業終わってから会社にバレないようにバイトでもすれば？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:32:16 ID:v3zlt5YX0

二年後の心配なんてムダにするより地道に貯金してるほうがいいかもね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:36:46 ID:ixXEpWUX0

夫婦でミニバン買うために貯金を始めて、いつの間にか貯金が趣味になって
気が付いたら1500万ためてた。
プレマシーを最初に買おうと思ったのは5年前だ。。。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:40:46 ID:xOwNs4LL0

日本経済の為に半分くらいは日本国内で消費してくれ
出来ればマツダ車買ってあげてくれ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:56:08 ID:v54PQ3aZ0

>>358
年300ﾏｿ貯めたってこと？すげぇなおい。
そんな余裕の有るブルジョアがプレマシーを購入候補に入れてたのがすごい。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:03:36 ID:P5kNAWEb0

>>358
もう車より貯金が趣味になった典型的な例ですね
もうプレマシーどころかミニバンすら買う気ないでしょ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:45:59 ID:MwWSwJjl0

いくら貯めても近い将来日本財政が破綻したら資産1000万以上は没収だからな
今のうちに使っとけ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:48:59 ID:ixXEpWUX0

>>361
そうですね。そのとおりです。
ほしい物＞貯金総額だと、すごく欲しくなる。
貯金総額＞欲しいものだと、まーいつか買えばいいかーってなる。
で、貯金が増えるほど、欲しいものを急いで買う必要が無くなって
貯金がどんどん加速していきました。

>>360

ブルジョアかなー。共働きだけど、お給料はそんなに良くないよ。
無駄は省くように努力してる。
最近はリーマンショックやら子供が生まれたりやらで貯金伸びてないかも。

>>359
もちろんマツダ車買いますよ。旅先でマツダの車をレンタルするのは
旅行の楽しみの一つです。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:51:13 ID:P5kNAWEb0

>>363
その使い方なら一生レンタルで充分です

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:26:58 ID:95QBi2Se0

>>362
何故？　1000万円以上？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:30:26 ID:mu/FVlH10

>>365
ペイオフだろ
1000ﾏｿ未満に分割して預金すればＯＫ
もっとも庶民には関係ない

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:17:14 ID:cXrZmBy10

>>363
その1500万を3000万にしてみたいと思いませんか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 06:31:13 ID:MTh2gKF40

本当に破綻したらペイオフしなくても実質価値は1000万以下に落ちるわな。
日本人が日本車を買えなくなる時代か。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 08:06:40 ID:hoN7Litp0

そもそも破綻する国の国債利率がこんなに低いわけないだろ・・・・
政府財政と国家財政の区別くらいつけよう

そして、昨日プレ契約してきた
再度試乗してみたけど、本当に乗り心地良かった
一緒に見に行ってもらった人も運転してみたんだけど、
アクセル・ブレーキの感覚がBMWちっくって言ってたんだけど、そんなもんなの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:55:41 ID:2jAT9hgN0

HO○DAなどの少ないアクセル開度に過敏に反応する設定のアクセルと
カックンブレーキ　　との対比として表現しているのでは・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:22:58 ID:WzOceWk50

BMは運転した事無いからしらないけど
ブレーキは昔乗ってたゴルフ３ワゴンの感じには似てる気がしたなの先代S

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:10:45 ID:KUZg7NGz0

お付き合いもあってずっとトヨタでカローラ系だったんだけど思い切って契約、年末納車
慣れるまでアクセルとブレーキに気を使ったかも
ちょっと遊びが無いように感じた
あとはクリープが強い（っていう表現でいいのかな？）ような気がする
特に最近は路面凍結して渋滞してるので、車間が詰まってやたらとブレーキ踏んでる気がする

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:11:10 ID:sTKwdOPi0

>>372
＞慣れるまでアクセルとブレーキに気を使ったかも
＞ちょっと遊びが無いように感じた

現行プレマシー？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:03:58 ID:dMGzKyd60

新型マーチ　26km/L
新型ヴィッツ　26.5km/L
新型ムーブ　27km/L

みんなアイドリングストップを売りにしてこの燃費だけど、プレマシーのi-stopはどうなの？
i-stopは燃費向上はうたってないけど、上記車種に比べて制御がクソなのかな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:19:21 ID:xmyMLN+K0

制御云々の前に排気量と車重が違いすぎて同列に比較するもんじゃないだろ
どちらにしろ実燃費は良いとは言えない数値だけどな
SKYに期待

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 01:40:34 ID:e3qn9zOC0

先代プレってエアコン使うとパワーダウンは顕著に出る？
また、燃費への影響ってどの位ある？

去年の秋から乗ってて、燃費の悪さにビックリしてるので、
夏はどんなもんかと思い聞かせてください。

ちなみに現在の燃費は、街乗り8位、高速含めても10位。

とは言えミニバンとは思えない走行性能には満足してる

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 01:53:59 ID:tEwhIkRO0

ミニバンらしい走行性能に作られてたら燃費がよかったのかもね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:25:09 ID:yOuqgi1u0

>>376
3速までなら顕著。
街乗り8なら良い方だけど、高速ならエアコン使って多人数乗車でも14は行くぞ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 08:10:54 ID:lSGEyoA10

寒いとガス濃いいから燃費の悪化は仕方ない。
友達の新型セレナＣＶＴも街乗りメインで６km/l台とかだから、カタログ値なんてそんなものです。
極端に燃費テストで稼げるプログラムになってる他社と比較するのは、あまり意味ない

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 08:58:44 ID:HHQSrwgk0

>>376
ふだんも燃費悪いが、夏場はもっと悪い。
同様のミニバンと比べて、1割ほど（1割5分くらいか）悪いだけだから、
それほど悪いわけではないかも。

正直、プレの走行性能が良いか？２Lミニバンならこんなモノだと思う。

>>379
その燃費プログラムやCVTなどで燃費を稼いでる車と比べても、
走りが良いとは思わない。

同じなら、燃費がいいほうが良い。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 09:45:23 ID:JW4NObNq0

いま売ってるスライドドア２Lミニバンの中でプレマシー並の
走行性能なのあるかな？
ラフェスタは侮れないか

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 09:59:17 ID:P/N28PA80

走行性能については現行と旧型で感想違うかもな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:04:11 ID:JW4NObNq0

>>382
うちのは先代最後期20SにトーヨーC１S履かせてるね
新型は乗った事無いな～…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:59:41 ID:OdOML0+R0

とりあえず自分は、他のスライド勢と比べても、
走り心地に明確に違いを感じたからプレマシーにしたけどね
走りでなく、値段や見た目に惹かれた人が大勢いるのは予想できるが、
カタログ燃費のみを信じてこの車を買った人には、残念でしたと言わざるを得ない

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:47:00 ID:7/yWw3I10

>>380
オーナーさんですか？ｗ
色々比較できるほどの経験をお持ちとはうらやまし
もしかしてディーラー試乗程度での比較感想？
他の掲示板の脳内情報？ｗ

ま、燃費は良いに越したことは無いのは同意

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:22:34 ID:qqoKMTOE0

うちは走行月に1000キロ前後くらいだから
プレマシーの燃費そんな気にならないけどなぁ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:25:02 ID:0iS/cQQS0

この前、我が家初めてのマツダ車、20Sがやってきました。
ただいまエンジン回転数2000台前半MAXで慣らし運転中。
前の車（2.4Lミニバン系）と比べて同じ回転数でも停止時から40km/hまでがかなり長く感じる。
んでもってAT3速に入ると急に力強く加速しだす。プレマシーの1・2速はこんな感じですか？
前の車と車重はほぼ同じなんで0.4Lの差ってことですかね？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:53:43 ID:/xHRSw1Q0

>>387
今回のプレマシは　走り出しの加速性能に重点を置いてないので
たぶんそんな物という状況なのでしょう。
とにかく搭乗者を乗せて　心地よい走りという部分に重点を置いた開発らしい。

389 ：富士観音：2011/01/25(火) 13:59:17 ID:YE0Ufo9L0

旧型CREWはアクセルもステアリングも反応が鋭過ぎというか、（後期型でも）
気を抜いて適当に操作してると急に加速したり急に向きを変えそうになる傾向があって、
新型はそこら辺を適度に調整したと聞いている。
マツダとしては387くらいが良いと考えた結果かも。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:32:11 ID:qqoKMTOE0

先代はハンドリングクイックていうけど
FDシビックもよく乗るけどそっちのほうが
もっとクイックだからミニバンにしてはって
ことだろうね。
まあアクセルの方はクセがだいぶあるけど…

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:38:38 ID:WGQUCqrK0

今更だけどマツダの良さって何だろう・・
マイナーな不人気車が多すぎる

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:48:55 ID:C5PBegxE0

考えるな、感じるんだ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:03:32 ID:FTqIQzPW0

確かにマツダでおおっと言われる車って
ロードスターとＲＸ－＊ぐらいなんだよなあ

デミオはよく知られてるけどね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:19:23 ID:0iS/cQQS0

>>388
なるほど。そういうことなんですね。
でも2000回転MAXで慣らし始めたらあまりに出だしがトロくて街中の一般道なのに煽られましたｗ
後ろの車にとっては教習車位の速さなんだろうな、と思い2500回転MAXまで上げました。
これでも加速鈍いのにECOマークは消えます（笑）。出だしだと1・2速は3000位まで上げないとダメなんでしょうね。
今の段階だと1・2速と3速以降のパワーの差が大きくてアンバランスな気がしています。
ハンドリングはちょうど良いです。前の車よりロールも少なくて、慣らしが終わればキビキビ走れるんだろうなぁ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:45:27 ID:qqoKMTOE0

>>391
国産なのに外車気分が味わえるとこかな？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:43:28 ID:sjL0WlE80

>>390
全くその通りだろうな。
ハンドリングは、中央付近はやはり全く反応しない遊びを設けてあるし、それほどクイックとは感じなかった。
一方、アクセルの方は、ビューーーンと、こっちはマジでファミリーカーとしては、明らかに過敏（加速が良い）。
（先代・後期２０S・DISI）

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:01:39 ID:iA0qI89b0

・CSに片側自動スライドドアをつける
・20CS Aero Style Touring Selection（片側自動スライドドア付）
・20Eに片側自動スライドドアをつける(75%減税)

どれがお得だと思う？？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:25:35 ID:jD27fbOA0

両側電動スライドドアが幸せになれると思う

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:40:23 ID:O9R6sXT70

>>383
トーヨーC1Sの感想を聞かせてください。

ちょうどそのタイヤに交換しようかなと思っていまして。
静粛性やハンドリングが知りたいです。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:44:54 ID:IADJeJzA0

マツダ好きの人に聞きたいんだけど
プレマシーやアクセラのあんぐり口開けた様なグリル部分からバンパーまでの処理って好評なの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:03:35 ID:ptviPNGy0

>>399
20Sに16インチ新車時ついてたトーヨー製のタイヤを15000キロくらいで交換
走行3000キロ目くらいだけど
静粛性は純正でついてたトーヨータイヤとそんなに変わらないかな～多少ロードノイズが減ったかなどうだろう
そのかわり剛性感グリップ感はノーマルと比べてかなり上がったね
ノーマルならタイヤが泣いてたような所でも泣かなくなったし
ハンドリングは安定感が増したという印象かな
高速道路のレーンチェンジの安定感アップ

ノーマルタイヤもそんな悪くないタイヤだったから
期待してたより劇的変化は感じてないけど良いタイヤだと思うなC1S
予算さえ…許されるならお勧めです。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:48:05 ID:spvri4uD0

>>396
ハンドルにまったく遊びの無いCR前期な俺は勝ち組！w

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:36:03 ID:GcxYf1ji0

まるで朝鮮人だな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:03:47 ID:ilFedhUBO

2月5日に20Ｅ納車だー

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:09:21 ID:kkz9wk/C0

>>400
個人的には先代の顔の方が好き

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:08:49 ID:vrS604JOP

>>400,405
アクセラは笑顔の方が好きだが、プレマシーは先代の方が好き

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:12:41 ID:0FZEaXZg0

マツダはプジョーのデザインに影響されないで欲しいもんですな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:09:01 ID:DOWztA5Z0

車格のちがうマーチやヴィッツ、ましてや軽のムーブなんかと燃費比較したり、
ミニバンでもないシビックなんかとハンドリングの比較したり･･･
何ていうか、最近の車離れが叫ばれる世にはこういった感性のずれたと言うか、
少し考えたら理不尽なと言う事もわからないのでしょうか？

試乗した感想ではハンドリングはラフェやウィッシュなんかよりも良いと思う（ストリームはデザインで却下なので乗ってない）。
燃費は実燃費比較できないけど、プレはいい感想は無いかな。

新型は旧型よりハンドリングや足回りがいい意味でダルになって楽に乗れそうと思ったけど、
店の人（整備）は足回りとか使ってるものは変わってないと言っていたけど、本当？？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:28:27 ID:BiPJvrVO0

私は現行スライドドア付ミニバンの中ではプレマシーの顔結構好きですよ（購入動機の一つ）。
ガーニッシュ付けたらまた少し印象が変わりました。

装着タイヤがトランパスJ48（新車用のローコストタイプ？）でしたがロードノイズ結構拾いますね。
他は前の車（PlayzRV装着）よりも静かな位だと思うので余計ノイズが目立って勿体無い気がします。
REGNOのようにとまでは言いませんが、トランパスLuくらい履いたほうがいいかなぁ・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:56:01 ID:4ltwXZD40

値段上げていいから内装、パネル周りをmpv、いやアクセラ
くらい凝ってくれれば買う奴増えるだろうに・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:10:30 ID:0yZeICwh0

>>410
そうすると、アクセラやＭＰＶが売れなくなって困るんでしょうw

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:20:55 ID:mv1C3aVo0

この価格自体が魅力のひとつでもあるしなぁ
オプションで選べるパネルにもう少しバリエーションがあればよかったか
ピアノブラックに変えるだけでも大分違うけど

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:49:03 ID:kmIIaeLC0

>>408
ちょっと試乗程度でサイズも重量もタイヤも違う車の
ハンドリングの優劣語れるなんて凄い感性…
そんなお方が見てるなんて先代プレマシーはそんなに
クイックなハンドリングとは思わないとだけ書けば良かった…

食わず嫌いせず中身がFD1シビック共通のストリーム1.8ℓも試乗してみたら良かったのに
さらなる感性経験値アップのためにも

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:09:41 ID:KFYfzgyR0

>>413
ほう、シビックベースで作られたミニバンのストリームは
ハンドリングのセッティングもシビックと一緒なのか。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:13:53 ID:kmIIaeLC0

>>414
セッティングは当然違うよな
重さも幅もホイールベースも違うし
ヒンジドアミニバンとスライドドアミニバン比べるくらいの感性は余裕で違うと思うよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:45:07 ID:nDJMOpNZ0

>411,412
MPVはでかすぎだが、スライドドアとそこそこの操作性も欲しい
三人家族とかには需要あると思うんだがなぁ。EX出してくれないかなぁ。
スライドドア無しで我慢できるならアテゴンあたりがいいのかしら。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:54:45 ID:1gEkN8Fe0

プレマシーは両側スライドドアをはじめとして
装備てんこ盛りで２５０万って所に存在価値があるのだし
内装の質感まで上げるとなると、この価格では買えなくなる。

ランエボやインプレッサの内装があれなのと
同じ理由ですよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:23:22 ID:mqMKF2HP0

内装の「質感」なんて実利のないものなんかどうでもいいから、
日本企業らしくもう少し細かいところまで気を遣ってほしいとは思う。
ドアポケットはペットボトルが入らないし、地図を立てようとすると倒れる。
あまりに投げやりなセンターカップホルダは、日本仕様の最大の汚点だと思う。
この辺を改良する社外パーツがあったら迷わず買っちゃうぞ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:44:55 ID:ZmjCqAlR0

スライドドアに３列シートにリアシートモニター
子育て中の家族にとって便利。
結局のとこそれが一番のウリだと思う。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:28:44 ID:DOy22ve80

子育てに電動スライドドアは超便利だよね
>>418
みんカラとかでプレマシーに合うコンソールボックス例参考にしてみたらどうかな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:48:58 ID:naaYzdN/0

フロントのウォークスルーは潰して海外仕様の
後席用エアコン吹き出し口付きのコンソール選べたら良かったかな
それでも、家族4人とわんこ1匹で遠出するにはちょうど良い車です

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:56:54 ID:UAdARwwJ0

>>420
貧乏人なので電動は諦めようか、どうしようか思っているんだが、
どういう所が便利なのか教えてくれないか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:00:43 ID:dPWR3Y/o0

子供と荷物両手に抱えてる時とか

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:07:23 ID:DOy22ve80

>>422
小さい子ダッコしたまま指一本でドアの開け閉めできるもんな
勾配キツい所でもギロチン戻りしないし
後から付けるのは無理だからよく考えて決断しないとね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:40:52 ID:mqMKF2HP0

>>422
例えるなら…
パワステと重ステ
自動ドアと引き戸
全自動雀卓と雀マット
OK?

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:04:37 ID:MggbIGPa0

デメリットは開閉が遅い
故障リスク上がる
車重がアップ
事故のときヒンジドアの方がバールのようなもので
救助しやすいかもてくらいかな？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:12:16 ID:TImZiaZL0

車でセックスした後、手がマン汁まみれでも肘でドアを開けられるので衛生的で便利。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:18:18 ID:MggbIGPa0

>>427
ウエットテッシュくらい用意しときなよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:18:43 ID:kTEHhWMn0

その置き場がないってのが弱点だよなー

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:26:04 ID:MggbIGPa0

からくりシートから出して和やか笑いを誘えばいいじゃん

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:39:47 ID:mXPPXLgJ0

新型契約したけど、エアロとリアスポイラーつければよかったと後悔してる・・・・。
装着率ってどうなのかな？
まあ、後付けでもいいんだが。。。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:02:00 ID:MggbIGPa0

>>422
しかしまあ貧乏の感覚はそれぞれだけど
プレマシーの新車を買えるのは自分の中では貧乏ではないなぁ…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:58:07 ID:AlYNiViE0

貧乏人の俺は電スラ付きの先代を中古で買ったさ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:14:40 ID:495fzrzm0

イモビライザーがつくから電動にした。
もう大人ばっかりだから、本当はつけなくてもいいかな？と思っていたくらいだから片側だけにした。
小さい子がいなければ、両側は別に必要ないかも

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:53:47 ID:DJgdRNpm0

日産、マツダから「プレマシー」をＯＥＭ調達へ
http://www.njd.jp/topNews/dt/1466/

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:13:20 ID:2GVrS6m10

新型ラフェスタとして出るわけではないと
丁度、内装＆値段アップバージョンそのものになるかもなぁ
日産の方がブランド的にも強い面あるから、
販売にどの程度の差が出るか興味湧くね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:17:30 ID:5u6qgmd70

>>435

ラフェスタの後継機として出すのか～
軽メーカーならいざしらず
このクラスで主要メーカー同士でこうなるとは・・・

時代は動いてるね～。。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:19:59 ID:5u6qgmd70

追記

プレマシーのエグイ顔やサイドの波打ちラインが
嫌だった人には、モコの様に日産版の方が売れるかも・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:22:01 ID:cGk6iqMe0

介護か子育てで、電動スライドが必要な人に人気なんだよね。
それ以外の層はあえて電動スライドの車から選ぶ必要ないし。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:25:25 ID:2GVrS6m10

日産はロールーフ系のプレサージュとラフェスタ両方終了だし、
1台で両方の客層狙うにはサイズ的にも適任かもね、
セレナとかと同じくアイドリングストップ付いてるし
プレサージュの客層もフォローする気なら、
ある程度、質感等をアップした上級仕様を出してきてもおかしくはないか

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:29:22 ID:Ddj/W9Zx0

小さい子がいなければ電動ドアじゃなくてイージークローザーだけあればいいんだよな
そういう設定あるのかな？

>>436
へ～日産からか～どこまでデザインが変わるんだろうね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:04:25 ID:DJgdRNpm0

日産とマツダ、新たなOEM 供給契約を締結
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201101/110128a.pdf

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:55:10 ID:hD1MnACq0

なんかプレマシーが認められたみたいな気がして嬉しいな。
はやく日産式デザインを見てみたい。
正式リリースされたらスレはどうなるんだろ。
一応違うメーカー違う車種ってことで別スレが立つのかな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 14:33:21 ID:RWg+6hMK0

日産版のデザインで、横のラインと、フロントの口を変更したら、
ものすごく売れたりしてｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 14:42:12 ID:hD1MnACq0

ありえるw　でも結果的にマツダが潤うならヨシ。
室内だと、あの長いセンサーが改善されたりするんだろうか。
もし日産版のフロントマスクがとても良かったら、バンパーだけ
取り寄せてマツダ版と交換ってのもアリかな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 14:51:59 ID:aJzWTrS20

日産版はアイドリングストップとスカイアクティブ付からだったりして・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 15:04:59 ID:EgZyd68g0

しらずにプレマシーOEM買った人がマツダの車って知ったらどうなるのかな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 15:06:30 ID:EgZyd68g0

マツダは ▽マスクだから日産は△になるな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 15:07:02 ID:hD1MnACq0

大喜びする。
または、高く買ってしまったと悔しがる。

ガラス1枚まで全部日産マーク入れるのかなぁ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 15:31:38 ID:nJbv3KRV0

五月からか、早いね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:09:55 ID:Gi5YazIOO

日産名：ラフェスタ
たぶんグリル(鼻・口)はセレナをベースで、前照灯(目)はそのままだと思う。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:36:27 ID:PAbiK4VpO

日産のミニバンはセレナだけが売れてるから
OEM供給したってテコ入れにもならなさそうな悪寒
ウィッシュやストリームやアイシスの売れ行きがパッとしないのをみると
ワゴン型３列シート車はもう売れないと思うんだよな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:37:55 ID:ESApL87r0

日産プレマシーは内装も多少は変わるんだろうか
ハンドルのロゴとかは当然変わるはずだが…
どの程度変えてくるか興味津々だわー
収納周りが使いやすくなってたりしたら笑う

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:50:38 ID:O9nRLi/U0

マツダ、日産にプレマシーをOEM供給
http://www.carview.co.jp/news/0/140715/

日産顔のプレマシーってどんなんだろ?
サイドの模様もかえるのかな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:08:40 ID:11NeGcgt0

>>454
金型の問題もあるからサイドは変えないと思うな。
どんなマスクになるんだろうな。
良い風に化けると良いな。

OEMが決まると　エンジンとかにも資金が回せるようになるから
良いかもしれない。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:18:04 ID:sSgkwWj40

久しぶりのビッグにゅースだな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:22:30 ID:AfTRIfcaO

ハイルーフが欲しい

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:09:57 ID:Gi5YazIOO

ハイウェイスター、だよな。日産は

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:24:37 ID:3mLMRd2D0

日産、マツダから乗用車もＯＥＭ調達へ

日産自動車は、マツダからミニバン「プレマシー」をＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達し、５月にも国内で発売する。日産とマツダは商用車で相互ＯＥＭの関係にあるが、乗用車での協力関係は初めて。
日産は発売から７年が経過し、商品力が落ちている「ラフェスタ」を補完する新型車として売り出す。

マツダはＯＥＭ供給に際し、日産向けにボディーデザインを変更する。月販目標は１千台程度と見られる。

日産・マツダ間では、日産が商用車「ＡＤバン」をマツダに、マツダが同じく商用車の「ボンゴ」を日産にそれぞれ供給しているが、より嗜好性が高い乗用車のＯＥＭ関係はなかった。

環境技術開発や新興国対応などで投資負担が増えるなか、自動車メーカーが自力で先細りが確実な国内向けのフルラインアップを維持する余力は少なくなっている。
今後もメーカー間で商品を補完し合う動きが広がりそうだ。

ttp://www.njd.jp/topNews/dt/1466/

＞マツダはＯＥＭ供給に際し、日産向けにボディーデザインを変更する。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:28:01 ID:Q0TaZAEg0

こういう感じかｗ
http://www.netcarshow.com/renault/2010-scenic/

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:39:26 ID:kTEHhWMn0

>>459
何度も同じ内容のニュースを貼らなくていいよー
記事本文の引用もいらないよー
そんなこたー皆承知で、どうデザインが変わるか話してるんだよー

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:54:32 ID:XIg6k2/s0

おそらく、グリルとテールレンズのクリア化とか、その程度だろう

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:03:35 ID:ZwoKr7q00

１・バンパー変更（馬鹿口⇒日産フェイス）
２・ヘッドランプ小変更（日産タイプ上部突起追加）
３・ドアパネル変更（NAGAREライン廃止）

これらの変更でプレマシ―の3倍は売れる

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:09:51 ID:JywerZVC0

確かに、馬鹿口と流れはいらねーな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:13:16 ID:h8zboDRY0

プレマシー顔がブサイクになったのに
日産からも出すんだね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:25:36 ID:mXPPXLgJ0

誰かデザイン予想図つくってくれ。

つーか、先週契約したばっかなのに、デザイン変わるなら待てばよかったw
ただ、日産だと値引きは、全然だろうな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:41:19 ID:RpByrEwY0

さて日産デザイナーの腕の見せ所だな
ルノー調がどう生きるか

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:19:44 ID:Ij3B0fEsO

日産のOEMと競合させれば、値引き60万円いけるかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:31:06 ID:7EYdblsd0

>>465
マツダ側が顔も日産風に作り直すらしいよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:31:55 ID:PKsLSex60

決算期なら100万匹

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:25:26 ID:ELTs2Ija0

日産なら俺の希望通り多少値上げになっても、もっとこましな
内装のプレマシーになるかもしれんな。
しかし贅沢ばかり言ってなんだが、俺はマツダの車に乗りたいんだよ。
あのマークと独特のエクステリアがいいんだよなぁ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:35:36 ID:87EAE2B90

所詮OEMだから現マツダ以上のコストをかけた内装は無いでしょ
フロント周りのデザインが変わって日産顔になるだけだと思うな。
しかもプレマシーの優位性をキープする為に最上位グレードは無しってパターンかと

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:50:09 ID:xaFmdz630

>>447
ダイハツと知らずトヨタの車買う人もいるんだから大丈夫だろう。
正確にはOEMではないけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:59:45 ID:eSpN3CcO0

テールランプの形状が変わらないことを願う。
そして、販売台数が増えてアフターパーツのLEDテールが出てくれれば
俺としては満足だ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 01:09:11 ID:lVmo3WzB0

>>474
タケノコだったりしてなｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 02:03:46 ID:kVhwlfVwO

むしろOEMを見越して初代プレサージュみたいな横長テールにしたのかと勘繰ってしまった
「プレ」繋がりだしねw

個人的にはタケノコの方が好き

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 07:54:44 ID:AbNk9lts0

今更豚鼻グリルじゃねーだろうな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:22:14 ID:2yVVFk+e0

フロントマスクは小変更でもかなり印象変わるだろうな
笑い口を控えめにするとか

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:40:40 ID:Jr0WiNprO

昔のプレーリーなんちゃらみたいな
フェイスリフトだったらどーするよｗｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:50:05 ID:kYuK9VjZ0

メッキギンギラギンになる予感
とりあえずドアミラーウィンカーは付くんだろうね
「明確に区別される商品として」とは言うが、
側面のNAGAREがなくなるまでは流石に無いはず

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:23:12 ID:NOyclLIO0

『マツダは、日産と協力し、国内市場において
マツダ車と明確に区別化された商品を日産へ供給します』

http://www.corism.com/news/nissan/1052.html

NAGREライン変更の可能性あるかもｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:24:26 ID:EDYn+/H40

流れと一連のマツダ顔は消えそうねｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:35:39 ID:FjJR1y2y0

そりゃそうだろ
マツダデザインそのままで行くと日産のラインナップの中で浮きすぎるｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:57:17 ID:2yVVFk+e0

スズキとならデザイン相性はよさそうだけど
マツダはねぇ…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:35:42 ID:+rNRBBT00

デザインが悪くても運動性能など他の性能から
今までプレマシ―仕方なしに買っていた奴が
これからは日産に流れるね
プレマシ―の売り上げ半分になるかも

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:25:03 ID:XyAI1YcJ0

値引き幅で選ぶ人も多いからどうなんだろうね数万の差なら好みのデザイン選ぶかな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:56:12 ID:MAKAcOFd0

どっちにしてもマツダが潤うならそれもいいんじゃないかな
ディーラーは大変だろうけど

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:02:04 ID:pjNxUVpaO

12ヶ月点検とリコール対応で、かれこれ2時間半の待ち状態、
それにしても、お客を待たせる場所としては寒すぎ、ブランケットはおいてあるがクリーニング状態は不明だし、
風邪ひきそう…

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:12:56 ID:XyAI1YcJ0

近くに本屋とか暇つぶしできるとこがあるデラだといいのにね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:14:23 ID:XyAI1YcJ0

>>487
ほんとデラは大変だろうね
一応売れ筋商品なんだから

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:14:59 ID:quMeHHoJ0

だったら寒いって言おうよ。茶ぐらいくれるよ。
それか別の車の試乗でもさせてもらえば？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:39:33 ID:OzkpnoUg0

>>488
ってか店内に入ってたら？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:39:34 ID:GdQqGaCx0

>>488

ディーラーの店内で待ってるんじゃないの？
暖房入っていないとか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:52:05 ID:gTcK2N450

1回目の車検の時はほぼ新車（試乗車？）の代車だったが
２回目はボロくてヤニ臭い初代デミオだった
いままでの経験だと他社は試乗車ぽいのかレンタカーだったが
新車で買ったデラでこんなぼろい代車来たの初めてだわ
代車はなんでもいいよとは言ったがマツダのデラってこんなもんなの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:01:50 ID:quMeHHoJ0

そのデミオ、面白いくらいに気持ちよく走ったろ？
プレ乗ってるとデミオの軽さが楽しくなる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:21:24 ID:+rNRBBT00

マツダに限らず車検の代車ってどこでも下取りした様な古い車ばかりだよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:32:09 ID:JTyl2Jy4O

うちのデラは土日じゃなければ試乗車貸してくれる。
で、8にw

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:43:49 ID:Nny69cnw0

>>294
うちの時なんてエアコンもまともに使えない軽トラだったぞw
別に新しくなくてもいいから代車くらい乗用車用意しといてほしいもんだ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:56:40 ID:GdQqGaCx0

代車は予約時点での早い者勝ちだから
仕様がないよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:04:33 ID:+XhPmsxF0

今のプレマシーもアクセラものっぺらぼうみたいな顔してる
日産版といえどのっぺらぼうが変わると思わんが

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:31:31 ID:HHPHESVI0

昨年に嫁のデミオと先週はオレのプレマシーが車検だったが
どっちも現行デミオを代車で貸してくれた。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:33:20 ID:uK2bGR0NO

>>481
NAGREラインがサーフィンラインに名称が変わるだけだったりしてｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:51:01 ID:afapLg9i0

てか、サイドラインて先代プレのスライドドアをそのままはめ込んだらすっきりするんじゃね？

ビックマイナーチェンジなんだからはまるだろ？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:03:17 ID:j7ROMscD0

家はAZワゴン（新車）だった

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:50:54 ID:IMJWiWOI0

うちはぼろぼろのデミオと、ぴかぴかのベリーサ。
デミオは横にものすごい凹みがあって、正直びっくりした。
ベリーサはほんとにピカピカで、これまたびっくり。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:24:59 ID:1yFEjguy0

『マツダは、日産と協力し、国内市場において
マツダ車と明確に区別化された商品を日産へ供給します』
http://www.corism.com/news/nissan/1052.html
コージの勝手に大予言2011！　「スカイアクティブ」で今年はマツダの年だぜきっと（笑）
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000023874.html
コージの勝手に大予言2011 その2　Vivaマツダ!!　デザインに大修正入りますっ！
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000023899.html

プレマシーはNAGAREデザインを（日産の金で）変更か

507 ：１人目：2011/01/29(土) 20:49:23 ID:AnHL1DsKO

デザイン予想図、今夜１０時に載せます
(‘o‘)ノ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:07:44 ID:kYuK9VjZ0

ファミリアSワゴンだったっけな、代車

先代のブライトスタイリッシュ辺りは、
そのまま日産の車だって言われても違和感ない感じだったけど
最近の日産のデザインはちょっと読めないしなぁ、どうなるんだろな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:23:13 ID:wjJbxYNV0

新車買ったディーラの車検でボロ代車とか客見てるよね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:38:13 ID:kYuK9VjZ0

拘る人にはそれなりのもん出すんじゃないのかね

その時期だと代車は～になってしまうがいいか？といつも伺いは立てられるが、
自分は代車の車種なんて糞どうでもいいから、さっさと済ませておくれと伝えてる
ボロボロデミオだったこともあるし、出たてのビアンテだったこともあるし

時期や時間に拘るタイプか、時期よりも代車の車種に拘るタイプか
客を見るというか、客の都合に合わせてるだけでは

511 ：１人目：2011/01/29(土) 22:08:12 ID:AnHL1DsKO

‥‥微妙。
てか難しい、書くの

http://d.pic.to/1agub0

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:17:50 ID:dzRpKDrL0

ボロいほうが気を使わなくていいよちゃんと走るなら
むかしトヨタの代車でボロいカローラバンだったけど
ぶつけてしまってテールランプ割ったけど、あっいいですよで終わったもんな…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:17:53 ID:X+M1tWks0

>>511
センスあるな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:18:13 ID:AnHL1DsKO

①http://d.pic.to/1agub0
②http://g.pic.to/15zcba

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:19:29 ID:dzRpKDrL0

>>511
乙かれさん
ちょっとホンダ車っぽい感じだな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:21:25 ID:AnHL1DsKO

下書きの、▽、は
現プレマシーの大口の跡

下書きの横ラインは
プレマシーの写真を見たら分かりやすいです

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:24:22 ID:AnHL1DsKO

うるさいのスマソ(;_;)

確かに、書いてるとエリシオンやエクシーガに自分でも見えていました
f^_^;

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:24:33 ID:+hC7O3m/0

すげえええ　職種変えれ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:29:30 ID:w554JFN80

>511で妙に納得した！車のスクープ雑誌の気合の入った色つきCGより。
すげえ＆乙です。

俺の予想では内外装は分からないけど、カラクリは消えて、ｷｬﾌﾟﾃﾝｼｰﾄ固定になるかな？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:35:30 ID:dzRpKDrL0

値段上げて内装豪華にはなるかもね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:43:11 ID:AnHL1DsKO

ありがとうございます
これらのデザインだと、名前も『ラフェスタ』のままで出すには合わないと思いますね
日産の幹部もそうだったんでしょう
http://d.pic.to/1agub0
http://g.pic.to/15zcba

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:51:27 ID:pE0pR5ec0

NAGREラインをなくして、前プレマシーのドアパネルとNV200風のフロントグリル
こちらの方がいいような気がする。
>カラクリは消えて、ｷｬﾌﾟﾃﾝｼｰﾄ固定になるかな？
シートはそのままで、エンジンは20CSのノーマルエンジンだと思う。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:00:33 ID:Wom331wt0

>>521
センスあるね。
にっ山北なってるところが優れてるね。このまま保存して
でたときに比べてみようよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 05:57:16 ID:iKDtra9m0

>>521

２代目プレマシーかとおもったよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 07:28:39 ID:Z96W7Fa80

>>521
　スバルのデックスに少し似てるような。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 08:15:58 ID:bzy09H750

現行ブレより明らかにかっこいいね。ライダーはグリルが銀メッキになって笑口が完全に閉じられそう。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 08:53:49 ID:PKW7otMI0

ホホエマシーねｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:45:59 ID:WW2XKR8I0

日産ヨコシマーだ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:38:53 ID:N/WSRBXA0

グリルに威圧感があってイサマシーね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:08:25 ID:+SgWoHVA0

日産プレマシー20Zはありえない？
メーター周り、スマイル、シフトゲートパネル変更
パドルシフト追加したらいいな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:59:52 ID:Z96W7Fa80

>>530
SKYACTIV-Gエンジンに変わるときに、
メーター周りなどの内装が改良されると思う。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:13:43 ID:TsqHyX5W0

だじゃれ大会はもういいよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:39:51 ID:O3DVaRVuO

名前はリバティらしいぞ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:42:49 ID:5/EzKOwp0

>>533
それよりは今の「ラフェスタ」の方が全然いいな。「ラフェスタ」なら、俺としては何の問題もない。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:49:42 ID:JWBqZ0L7O

エンジン切り替わるのわかってて
現行モデル買うのってどーなのよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:53:06 ID:+CMPEfiR0

プレサージュは？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:54:51 ID:+SgWoHVA0

>>535
進化はいつまでも続くんだよ？
そんなこと言ってたらいつまで経っても買えないよ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:57:50 ID:5/EzKOwp0

>>537
SKYを知らないとも思えるような口ぶり。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:12:05 ID:JWBqZ0L7O

前宣伝通りの性能なら
相当劇的な進化なのに
それを享受しない選択は
愚かだろｗ
SKYエンジン搭載車が出る頃には
他のメーカーからもっと燃費のいいのが
出てそうだけど

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:14:24 ID:+SgWoHVA0

>>538　>>539
20%燃費の良いエンジンが出ても、その10年後にはさらに20%燃費の良いエンジン
もしくはEVが出るっていうの。何年後かわからないけどEVが普及するのに
いまさら内燃機関？ﾜﾛｽｗｗｗって言ってるようなもん。
70歳くらいまでしかクルマなんて運転できないじゃん？たかが20%燃費の良いエンジン出るまで
待つより(車検などのタイミングで）現行買ってカーライフを長く楽しんだほうが良いって人がいてもおかしくないと思うけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:17:09 ID:JWBqZ0L7O

>>540
あと１年とか２年の話なのに
何言ってんのｗｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:26:08 ID:+SgWoHVA0

>>541
ほんとわかんない人だね。
コンパクトカー乗ってる人が今月車検で家族も一人増えるとするじゃん？
あと1年や2年後の20%燃費の良いエンジンが発売するまでもう一度車検取って不便な思いするのと
天秤に掛けた結果、現行車を買うわけでしょ？それっておかしいこと？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:36:10 ID:JWBqZ0L7O

>>542
そんな買い替えが必情の人を
例えに出されてもねぇｗｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:40:45 ID:UVMytGU/O

俺もそういう理由でプレマシー契約した。
20％燃費が良くなったところで、8→10になるくらいだろ？年間10000㌔走って、ｶﾞﾘｿﾝ代は３万～４万円くらいしか変わらん。ならば欲しい時に買うのがいいと判断しました。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:41:59 ID:+SgWoHVA0

>>543
ちょっと考えたらわかることだと思うけどね。
いま買ってMCでSKY乗ったら買い換える人もいると思うのよ。
たかが200万円前後のクルマじゃん？君みたいに60回ローンで
9年もしくは11年乗らなきゃいけない人は待てばよろしい。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:45:01 ID:A4vkMDvm0

どっちにしろSKY出てもしばらくは様子見するんだし
今買ってMC来たらタイミング見計らって買い替えるのが良いだけじゃないのか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:47:11 ID:rEZN9zHH0

この車に乗り換えて、ガソリンスタンドに行く頻度が高くなったのはすごく感じる。
燃費云々というより、「あれ？こないだ入れたばっかりなのに」と。
ま、単に自分がメンドクサがりだけなんだが。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:47:28 ID:JWBqZ0L7O

>>545
あんたみたいなマツダ地獄じゃねーからｗｗｗ

だいたいなんでプレマシーごとき大衆車を
２年やそこらで乗り換えなきゃ
いけないんだｗ
恐るべきチンケな発想だなオイｗｗｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:50:42 ID:A4vkMDvm0

もはや何言ってるのかわからないレベル

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:53:02 ID:UVMytGU/O

おいおいケンカするなよ、車ごときで

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:54:56 ID:dHUxlx2W0

新型納車2日目で擦った・・・泣きたい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:06:15 ID:R8dOFcbD0

>>551
下なら、自分の責任だけとは言い難い。車高が少し低いからね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:30:59 ID:OleAkhsI0

>>552
少し楽になりました。
プレの前はRV車だったので感覚がやっぱりちょっと違いますね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:44:46 ID:YduTjmLb0

ひとそれぞれ、車を変える事情、買える事情は違うんだから、
それがわからないで、自分のことしか考えられない人は、
他、行ったらいいんじゃないの。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:52:04 ID:CaWHKByg0

>>551
納車15分後に擦った俺より上手だ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:52:49 ID:1MZKFOMQO

日産リーフの供給の話は極秘で進んでるのかな
ちょっとずつ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 06:09:48 ID:Nnc+r9TY0

マイナーなら、待たずに、それこそ欲しい時に買えばいいけど、
メジャーアップが直ぐなら、待つ価値は十分あると思うね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 07:31:16 ID:qJ2db7f80

新技術の人柱になってくれる勇敢な方が多いのですね
俺は現行の熟成されたプレマシーに乗ります

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:04:15 ID:Fv2i3ECW0

しかし、日産版含めると毎年MCが実施されるようで慌しいな
DISIもそうだったが、MC前に新エンジン導入してみたり、
モデル末期になってから燃費計付けてみたり、
色んなものの導入の仕方が下手だよなぁ、プレマシーは

マツダはマイナーチェンジごとってより、年改型のメーカーだから
買うタイミングでの博打度は、他のメーカーより少なめだとは思うが

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:16:07 ID:abu/XJ1w0

>>557
2年後って直ぐではなくない？
そもそもSKYが口だけ番長で大爆死する可能性もあるんだぜ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:20:42 ID:oXkEPLcF0

二年後か
とりあえず日本経済が爆死してない事を祈るぜ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:06:59 ID:3Dmhbtfs0

>>560
確かに2年は微妙な期間ではある
車が早く必要な人にとっては長いし、
そうでない人なら待てるかな？って感じ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:57:41 ID:oerJtHcEO

２年後→日本破綻→中国からの支援→中国の属国化

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:13:55 ID:RSlkAIph0

日本省誕生

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:26:01 ID:b38xI3Xy0

うちのＤだけなのかな
マツダって従業員に車への愛情みたいなもんが感じられんな
アフターサービスも悪いし、なんかそういうとこが残念だわ。
イイ車だと思うのに誰にも勧める気がしない。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:48:39 ID:Yx5pfYV30

>>564
日本自治区だな
中国語ができないと仕事が無い
断種させられ反政府活動少しでもしたら行方不明の世界に…プレマシ～

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:36:37 ID:9b49jWWE0

いや、その前に中国の方がもたない。
政治的にも経済的にも。
チュニジアで始まった民主化は必ず中国にも及ぶ。
民主化だってグローバル化だなんだよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:50:05 ID:xxkwv5MY0

中国の話はもう終わりあるよ

年収200ﾏｿで２億円のマンション買えるあるよ

もうすぐバブル崩壊あるよ

中国人、日本の主要株の大株主あるよ

なんかあったら巻き添えあるよ

569 ：１人目：2011/01/31(月) 23:52:45 ID:1MZKFOMQO

マツダ携帯サイト参照
http://g.pic.to/17yzob

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:06:04 ID:tUrjQ/PA0

ラフェスタスレの貼られてたコラ画像
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12963502670022.jpg

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:08:52 ID:SPJsp0Cw0

>>570
悪い意味で普通過ぎ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:09:09 ID:n+RYAX3n0

よくできているなｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 05:03:07 ID:IWsG+BZ5O

>>569
それステップワゴンじゃん

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:21:57 ID:FbAIzMsw0

>>570
有りかもしれない
華やかさにはかけるが
普通に一般ウケしそうなデザインだな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:59:35 ID:EdpEuJuI0

>>570
もう少しインパクトあるほうがいいな。
わがままだけどｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:05:37 ID:r6Wr99tt0

>>570
おっさんが乗ってても恥ずかしくないデザインだ…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:49:54 ID:qWUy5rZ+0

＿イ￣|〇

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:29:06 ID:Pz+o7wjQ0

MCでSKYエンジンだ、何だといってるのが見受けられるけど、現行が出る時に散々現行プレにはSKYエンジンが載らない(載せられない)と言われてたわけだが。
何といってもシャシやボディフレームは先代のままでアウターパネルや内装を変えただけと分かる作りな時点で気付いて欲しい。

SKYエンジン搭載車種が幾つかでた時点で本当にFMCしてくる可能性の方が余程高い気がするんだがな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:28:42 ID:RDtUE/np0

>>570
日産のエンブレム付いてたらダイハツブーンより
売れるパッソ（この兄弟車の本家はダイハツ）みたいに
なってしまいそうだｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 08:56:03 ID:00CcurGM0

NISSANの軽自動車もいっぱい走っているぞ！

NISSAN顔のプレも当たり前の様に見慣れる時期が来るんだろうな～

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:04:33 ID:fam3I2Nk0

>>570
見慣れてきたｗ

でもマツダもデザインに修正いれてくるんでしょ。
そっちも早くみたい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:36:58 ID:DaVDnsKD0

570を越える予想デザインはでないかもな
ヘタすると実際に発売される日産プレマシーより良い可能性が…

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:40:36 ID:0DGyazCr0

日産からプレマシーのオーテックバージョンが出るな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:45:54 ID:0DGyazCr0

デラOPのナビとかは日産純正になるんだろうな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:13:42 ID:oYwZNPjq0

エンジンカバー。
あれも日産ロゴが付くのかな。
マツダロゴさがしゲームができそうだ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:04:10 ID:tNIMtpyX0

前モデルのような形で日産から出たらまじやばいっす(>_<)

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:13:54 ID:hzXqgvj40

日産版は前と後ろを替えるらしい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:55:41 ID:oYwZNPjq0

基本がバックになるってことか！
斬新だな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:05:14 ID:Yy843VG70

前と後ろを入れ替えるわけでは

ない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:47:02 ID:oYwZNPjq0

どっち向いてもバックってことか！
納得した

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:31:15 ID:As/DXEH90

Dの中古車コーナーに新型がもう出ててビックリした。

見切るの早すぎじゃね!?

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 01:43:31 ID:/PUaQnTY0

登録台数稼ぎとか、ノルマ達成のための台数稼ぎとかじゃないの。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 03:04:47 ID:IGHBESKiO

まじでオーテック仕様出るのですか？グリル銀メッキキラキラ仕様かな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 05:18:43 ID:G/NzoBJO0

344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/02/03(木) 00:19:01 ID:dpIRbmkf0
http://iup.2ch-library.com/i/i0235037-1296659851.jpg
セレナHS顔つけてみた

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 06:40:03 ID:BwA5fMSp0

>>594
イイヨイイヨー
スマイル恐怖症のおれとしては日産プレマシー大歓迎。
アクセラもOEMしてください。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 11:02:42 ID:T7OYALT30

小振りのプレサージュのイメージかな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:14:32 ID:Rmdzcl9rI

特に>>594 のコラを見ると、ますますBMCだった事が際立つ気がするなー。
笑い顔が苦手な人や、旧型買い逃した！って人は良いかも。万人受けしそう。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 14:28:55 ID:jxWKwwxH0

見てきた。店内でみると意外とデカイな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:20:25 ID:da5pAy+a0

嫁のママ友に先にプレマシー買われてしまって、
プレマシーはやめようかと相談してたところだったので
日産OEMは非常に興味あり

名前はプレサージュがいいな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:18:04 ID:4vLXf7ay0

意外にプレーリーの名が復活かも

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:13:24 ID:3ZynQPjm0

プレーマシーで良いじゃん

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:14:09 ID:R8cCraqBO

アホラシー

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:35:53 ID:EarM7pWS0

たぶん前は旧型プレマシーにNマーク
横は旧型プレマシーそのまま
後ろは新型プレマシーにNマーク、クリアテール
と予想してみる

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:28:06 ID:vyBJ7Dco0

新旧の金型使うわけねえだろｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:04:27 ID:D/qXNME50

子供が産まれたからプレマシーに興味が出てきたけど、
3列目があるってこと以外は、車自体の大体の大きさや室内の広さ、
シートの出来なんかはアクセラやオーリスやインプレッサと
大差ない気がする・・・子供一人だけならハッチバックで充分か。
MPVやビアンテのようなのでないと、はっきりとした違いはわからんのね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:28:12 ID:GeDGbIXW0

>>605
2列か3列かも大きな違いだろうけど、
スライドドア(特に電動)をどうとらえるかじゃないかな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:36:34 ID:V5eDQPHR0

この形でスライドは珍しい
ウィッシュストリームは

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:44:15 ID:A5GR5ZTU0

プレマシー買う時にアクセラも乗ったけど、比べると明らかに狭いよ
中学生の息子を座らせたけど「狭い！やだ！」って言われた
お子さんがまだ小さいからあまり関係ないかもしれませんが…
あと後ろの座席の背もたれ部分が動かないので、長時間乗ると疲れるかも

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:47:44 ID:V5eDQPHR0

嫁子供の意見が尊重されて箱型がよく売れるんだな
ビアンテは売れてないけど

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:48:51 ID:Qiupq4i20

走りと装備は断然アクセラが上なわけだが。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:58:16 ID:7nkpStkh0

アクセラと車高が全然違うよ。チャイルドシート使ってると違いが良くわかる。
あと、電動スライドは神。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:04:14 ID:ruAnwPwX0

プレのシートが安物っぽい。明らかにアクセラのが上。アクセラは2列目が失敗だ。車中泊するからアクセラは無いなぁ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:26:20 ID:UrQDwsB20

そのあたりは車両価格相応のシートの質かな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 05:01:12 ID:/MJuuHHH0

スライドドアがプレマシーの一番の強みだよね
これだけでもマツダの人には感謝したいわ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 06:28:48 ID:l6clf3Gf0

スライドドアは魅力的だよな。
うちは足の悪い親父がいるのでスライド以外選択したくない
（今までがヒンジで　気苦労しまくったので。）

先週から車を探し始めたのだが、
大きさ的にはプレマシーいい感じだが。
4人5人乗り仕様でセカンドシートが　ビアンテみたいに大きくスライドしてくれるといいのだがなぁ・・・・・。
現状は乗り降りに補佐を必要としているからちょっと厳しめだな。

トヨタ　日産を回ってみてという感じになるのだが
出来れば　マツダ乗ってみたいんだよなぁ。・・・・うむ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 06:29:38 ID:gh+KfPOe0

やっぱりスライドドアがキモか・・・
親が近くに住んでるが、たま～にだがプレマシーに大人4人と子供ってのは親が嫌がるかな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 06:36:36 ID:3q2UObIo0

つーかスライドドアで普通の格好をした車ってこれとラフェスタぐらいしかないんじゃない？
もしエクシーガがスライドドアならそっちにしてた

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:49:22 ID:l417gBDw0

>>616
逆に、普段3，4人、たまに5，6人って用途のための車だと思う
長時間だと辛いけど、短時間なら十分なサイズ。
それで不満なら箱型の選ぶことに。

>>617
あとはアイシスくらいかねぇ
他は車高が一段高いかヒンジドアか。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:43:25 ID:fasVtypx0

>>609
うちは嫁子供に箱型は「ダサい」と速攻で却下されたｗ

長年イプサム（2.4L）乗ってたけど予算とスライドドアが決め手でプレマシー買った。
荷室狭くなってゴルフバックとか折りたたみチェアとかいろいろ入れっぱなしにしておけなくなったし
室内も少し狭いしエンジン2Lだから微妙に非力だし・・・といろいろ欠点はあるけど子供の送り迎えとかで
やっぱ両側電スラ超便利だわ。これで欠点帳消しにしてもいい位。でも室内長があと15cm長ければなぁ・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:48:17 ID:bo3IzN400

それならMPVにすれば良かったのに…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:15:01 ID:bo3IzN400

いや予算の問題があるか…

プレマシーのエンジンとスペースが不満なら
MPVがベストマッチだったね…

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:23:37 ID:l6clf3Gf0

100万円近い価格差は大きいな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:45:01 ID:BHGOs9l1P

マツダの走りって当てにならないわｗ
スポーツカーじゃなくスポーツ刈りレベルだからな。
マツダはモータースポーツに参戦してない唯一のメーカーなんだから
スポーツの様なレスポンスの高さなんて無い

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:51:33 ID:o41fVWhH0

>>623
ルマン優勝経験のある国内メーカーはマツダだけ
おかげでヨーロッパでもマツダの評価は高い

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:54:25 ID:BHGOs9l1P

いったいいつの話してんだ？
そんな大昔からどれだけ進化してると思ってんだ？
そんな昔のことを誇りに思ってるから技術者が駄目になるんだよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:03:43 ID:/MJuuHHH0

モータースポーツやってるから量産車も走りがいいと思ってるバカがまだいるのかｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:12:53 ID:s0nEqnt/0

過剰なレスポンスはいらないよねっていうのがコンセプトの車捕まえてレスポンスがないとか…
そもそもプレマシーはスポーツカーじゃないっての

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:16:11 ID:fasVtypx0

>>620-622
先代MPV好きだったんで末期の頃3.0L買おうかと何回も試乗までしたけど販売店の態度が・・・でお流れ。
たまに２列３列フルフラットの荷室が必要なんで現行は×。お顔もあまり好みじゃない。
他社のも設計古かったり、ヒンジドアだったり、荷室確保できなかったり・・・
で、値引きも含めて電スラ付で今の予算と要求に合うプレマシーになりました。

プレマシーもうちょい内容頑張ってくれればねぇ、本当にもうちょい。惜しいんだよなぁ・・・でも割と気に入ってるからいいけどね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:32:00 ID:25cQOWz+0

>>511さんに続いてみます。
個人的予想
http://b.pic.to/1ajvzh

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:22:10 ID:slXkMLLv0

基本的に見た目に関しては現行より旧型寄りの予想が多いね
やっぱ現行のお顔とNAGAREは奇抜過ぎるわな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:24:29 ID:/MJuuHHH0

NAGAREの海外での評判はどうなんだろう

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:52:21 ID:nGaKke+Y0

顔もNAGAREも全然OK
ただ尻が・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:42:05 ID:crch1YSL0

>>632
むしろ俺は逆だな。
尻はOK。顔とNAGAREは要らねえって感じ。

顔とか尻とか、人間みたいだなｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:48:22 ID:6qhp0q1B0

1月の新車乗用車販売台数ランキングでプレマシーが25位（1,679台）に入賞
ちょっと外観をおとなしめにしたら、19位のウィッシュ（2,567台）くらい
すぐ抜けるんじゃないかな。

もし日産顔でウィッシュを抜くほど売れたら、マツダのデザイナーも考え直すかも。
…無理だろうな～ヨーロッパの流行だもんな～。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:00:07 ID:l6clf3Gf0

マツダらしい顔ではあるのだが
一般受けする顔かと言われれば難しいよな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:14:05 ID:rChl+jLW0

俺は好きだけどな
売れるとは思えないが

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:46:45 ID:Of592/0r0

先代の最終型を中古で買ったけど、この車は収納スペースの作り方が下手くそだよね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:50:42 ID:24hUZZgB0

先代のタケノコテールが大好きだ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:53:09 ID:YrfJK+g2O

テールは現行が好きですね。フロントはブラックなので、あまり目立たないから現行でいいです。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:05:55 ID:Z7JKcHBB0

タケノコテールの方が特徴として分かりやすいと思う。
たまに前を走っている先代プレマシーを見ると。

前から見るとグリルとライト付近は、なんとなく以前のホンダ車みたい。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:06:12 ID:fXZanFXt0

タケノコは初代CP系からの流れだったから無くなったのは少し残念
現行のも悪く無いと思うけど少し平凡かな～と思う

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:38:37 ID:TxBkrudz0

契約してきた。今日からよろしくお願いします。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:10:55 ID:fFy5miL10

明日納車。明日からよろしくお願いします。
わくてか。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:39:39 ID:aR0JaF6j0

プレマシーに乗り換えました。
両側電動スライド最高。
チャイルドシートには乗せやすいし、ドアパンチの心配もしなくていい。

子育て中には最高。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:37:04 ID:eZpMpyCi0

初期ウィッシュから乗り換えだけど
挙動が滑らかになったおかげで連れが爆睡するようになった
俺も運転していてざわざわする感じがなくなって疲れなくなった
親にもとても好評だ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:57:11 ID:snrhcDNw0

ボディがほぼ同型のWISHから乗り換えて高評価とは喜ばしいことだ。
スライドドアはどう？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:19:20 ID:REvNDiwN0

せっかくだから運転席と助手席のドアも前にスライドしていったら完璧だった
そんな日が来たら面白いな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:31:30 ID:UwAFM2bv0

>>647
昔ヤマト運輸用でドアがスライドするダイナトラックがあったねぇ
10年位前に出ていつの間にか消えてたけど

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:40:10 ID:snrhcDNw0

現行モデルだとポルテか

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:44:33 ID:MpR+9rC90

ディーラーOPのクラリオンナビは、製品版のNx710と機能は同等でしょうか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:38:10 ID:6MJ8y6bK0

運転席のドアをスライドにしなくても、
運転席が後席の位置まで後ろにスライドすればいいんじゃね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:28:26 ID:HYs8g3Ei0

それより天井が空いてシートごと飛び出られれば手っ取りばやくね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 02:23:16 ID:ZYSwQh1w0

デビットハッセルホフ乙

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:07:13 ID:JJ7ftUgc0

TBSでやってる大分毎日マラソンで
プレマシーとアクセラが併走してるのが映りまくってるね
どんだけ瓜二つなのかとｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:14:29 ID:DkqQdnv00

でも区別がつく俺ガイル

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:32:38 ID:lrHwqVIu0

20CS AeroStyleTouringSelectionにメモリーナビ付けて
総額で180万円の条件になったらハンコ押す予定の俺がいる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:05:07 ID:cUy+75sm0

i-stopはいらんの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:38:17 ID:lrHwqVIu0

要らんです。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:54:28 ID:cUy+75sm0

下取りはなしですか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:59:31 ID:lrHwqVIu0

無しです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:04:19 ID:cUy+75sm0

がんばってください

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:36:22 ID:tpyveOY50

>>656-661
なんか淡々としててワロタw

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:11:14 ID:WnX/4Suh0

MAZDA5のＭＴ仕様って購入できないよね？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 03:17:10 ID:WgVrD8/j0

個人で並行輸入するなら購入できるよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 04:32:26 ID:FofbhSr10

>663

どこかのショップがMT載せ換えやってるけど
５５万円から　高すぎる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:59:30 ID:IgyZfTeP0

低速走行時の後部に感じる重さ
これだけなんとかなりゃいいんだけど大型エンジン積むかターボ搭載しないと無理だからしょうがないね
高速道路では特に不満無し

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 11:30:45 ID:cKB2uomQO

高速での安定性は最高。高速だけなら燃費13～14kmは行くよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:58:31 ID:Y54RSqyR0

20CS AeroStyleTouringSelectionにキャンペーンで無料のメモリーナビ、オプション30万くらいつけて28万引きって妥当ですかね？
北陸地方です。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:43:56 ID:AJ73KTh80

>>663

ショップのヒントプリーズ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:11:58 ID:IgyZfTeP0

地方のディーラーに値引き期待すんな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:11:58 ID:UcopB+DG0

>>665
え？MT化で55万は破格だろ普通

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:45:49 ID:pXd44MJv0

>668
実質、70万ほどお得なのか･･･
もちろん欲はきりがないし責めるつもりはないが、他と比べなくても十分だと思ってしまうが

673 ：688：2011/02/08(火) 22:07:39 ID:Y54RSqyR0

>>672
すみませんオプション30万は無料ではありません。ナビ＋28万ならかなり良いですかね？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:58:25 ID:9YFQhuVN0

>>666
後部に感じる重さはないな・・・23Sだからかな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:34:19 ID:JsV0XtkG0

FFはみなそういう感じじゃないのか > 後部の重さ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:43:36 ID:awrWaJK50

ホイールベース長いミニバンこそ４WSが良いと思うがどこもしないな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:07:46 ID:5sPcx6jHO

オプション2割引換算だと本体で22万引き。
そんなもんじゃないかな。
もう少し粘ればって期待は少しだけあるけど、
地方だし厳しい気もする、って感じ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:41:11 ID:ru56xQ+I0

慣れの問題だと思うけど、４ＷＳは、やはり操作性に違和感が残るんだと思う。
だから一部の車種しか採用されないんだと思う。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:41:20 ID:6C2+c7f50

>>668
プレゼントナビは半値ぐらいの計算じゃないと。
もうちょっとがんばれるとおもいますが

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:44:35 ID:KDRMwUIX0

プレゼントナビはサンヨーとπの二択ってのがビミョーなんだよね…。
差額負担でもいいからクラリオンにしたい。

それとMOPのバックカメラってショップオプション以外の社外ナビでも使えるのかな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 04:33:43 ID:SgW5dnFb0

>669

ミンカラに登録してるよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/485030/blog/

MT化　最初絶対やろうと思ったけど、車検通らない　全快にしたら怖い　多分
ディーラーみてくれないとリスクがありすぎるのであきらめました。

ATでもかなりいい加速するしね　２代目です

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 04:34:47 ID:SgW5dnFb0

全快→全開　ね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 06:29:09 ID:cLqpnblD0

>>681
MT化だけなら怖いほどの加速なんて無いと思うが。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:07:03 ID:SgW5dnFb0

>683

壊れそうで怖いです

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:18:54 ID:o6oZxWud0

>>671
MAZDA5クラスだと逆輸入しても円高差益少ないしなぁ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:18:55 ID:wgH5AnrR0

>>680
ウチの近所のDでは、差額でクラリオンに変更OKと明記してあったよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:23:00 ID:wgH5AnrR0

>>680
MOPのバックカメラ、社外ナビでも使える。
クラリオンのコネクタになっているので、クラリオン製ナビは直結可能。
その他のメーカーは変換必要。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:10:40 ID:cLqpnblD0

>>684
そっちかｗ
メーカー非公認の改造なんだからリスクがあって当然かと。
この手の物はそれでもやりたいという変態向け。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:02:21 ID:vD3X6Yoa0

そこまでするならC3ピカソかC4ピカソの並行もん買ったほうがいい

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:32:45 ID:KDRMwUIX0

>>686
おお、情報ありがとう。
クラリオンに変更で商談してくるよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:08:40 ID:N+79FUSU0

ウチのDから来たチラシによると
プレ、ビアンテ、MPVはパイオニアメモリナビ、サンヨーSSDナビ（共に\163,390）が無料
差額\41,600でクラリオン、\86,000でアルパインのナビにグレードアップ可能
要はMOPナビ付けるなら\163,390引きますよって事らしい
ナビ無し車購入して外品取り付けようと考えてる人には有難くないキャンペーンだな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:49:29 ID:UeWB9sSsO

20E、先週納車でした。ナビは差額40000くらい払ってクラリオンにしました。画質やiPodの接続など、大満足ですね。是非変更したらいいと思います。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:58:07 ID:vD3X6Yoa0

一万年と二千年前から

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:05:14 ID:NYaces/90

安売りしてる～♪

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:14:54 ID:FLFDlRSn0

うちが契約したときは、クラリオンにはしたけど、
ナビ無料キャンペーン分引きますみたいな明言はされず、
でも値引きはその分頑張りますってことで、
総額で60万弱までさげてくれたわ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:42:14 ID:edLXwwYE0

新型買ったけど、低速トルクが細過ぎて、つまらん。
istopのブルルンって、一呼吸待ってから発進。
踏み込んでも、タコメーターだけが上がって行く感じで、モッサリ加速。
そこまでの期待はしてなかったけど、
少なくとも運転して楽しい車ではないね。
マシなのは、コーナーのいなしくらいかな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:53:34 ID:bgycml0S0

アクセル踏んで「あれ？スタート重いな」と思った直後グオッと加速する感じだよな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:04:04 ID:UpoQ18ug0

だから旧型買った俺は勝ち組

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:10:53 ID:sqC4MyKK0

>>698
走る楽しみでは、そうかもね。
今のところ、燃費も大差ないし。

減速も３速使い過ぎで、エンブレ効かないし。
まぁ、ガマン車だなー。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:16:59 ID:f7Kq9TPR0

エンブレってミッションやエンジンに負担かかるから多様しない方がいいよ。
ブレーキパッド交換したほうが安いし。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 04:15:32 ID:cAHOfUcp0

発進はノロくていきなり急加速する車だな
あぶねーなーと思って極力車間距離は取るようにしている

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 08:20:59 ID:G+J4U1ucO

新型いいな～と思ってた旧型乗りだが、そんなでもないのか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:16:41 ID:yWdeO7AH0

新型いいよ
ただ今までの車の感覚を持ち込むと違和感あるだけ
ハンドルもアクセルも過敏じゃなくてリニアな分、
操作量を少し多くしないと大きな反応が得られない

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:31:15 ID:foKxwU7C0

>>703

っていうか、それが普通で
前のモデルがスポーツ感演出で
過剰セッティングだったという気がしないでもない・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:15:36 ID:e2KIUMgl0

ズムズムよりエコの時代だしね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:23:33 ID:wN/2fJAF0

旧型がお子ちゃま仕様なだけ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:54:28 ID:WSZUh3Px0

スッと前が切れるのは美点だよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:01:48 ID:MmC+2Fzw0

慣らし中だから発進時にソロソロと踏み込んでたら本当に加速悪いな。
でも最近もう少し踏み込んでも2500回転以下で変速することがわかったからそうしてる。
3速辺りから一気にパワーアップ！て感じなんで、低速ギア時と高速ギア時の特性が
違いすぎてなんとなく扱いづらい。もうちょっとスムーズな配分してくれよ・・・と感じる。
i-stopはもう慣れた。もう意識しなくてもエンジンON-OFFしてる。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:26:58 ID:7wsTg+aj0

二速発進なんてしたらどうなるんだろ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:31:21 ID:hU/qn+lU0

>>708
慣らしなんて特に意識する必要は無い。
普通に運転すれば？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:38:53 ID:wUETlJriO

>>706
新型は不細工の燃費詐欺だけどね
しかもコストダウンがあからさまな仕様

まだ旧型の方が真面目に造ってある

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 16:53:34 ID:hU/qn+lU0

>>711
旧型のほうが真面目に、を具体的に教えてくれ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:13:01 ID:rEUn0qPX0

たまにこう言う人がいるのだけど、
旧型乗りの僻みに見えてしまう。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:37:33 ID:zkt3xD2BO

味付けがお子様なのは
マツダの伝統です

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:46:00 ID:zPzzbuYA0

旧型はアクセルちょっと踏んだだけでグワっと出るとか
コーナリングがクイックすぎるとか言う奴いたから
少しマイルドにしたんじゃね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:57:04 ID:YVznQAFK0

このての車は　子供持ちの母親とかも運転するわけで
出足はちょっともたつきぐらいの方が　受けがいいんじゃないか。
女性の運転見ていると　もたもたぁ～って感じに加速していく人多いし

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:11:47 ID:9PraKO0n0

>>715
プレマシー作った方のお子さんでさえ酔ったらしいですよ
それではいかんと思ったのでは？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:24:31 ID:iyKmPztG0

子供とか年寄り乗せてると新型にしてよかったと思える
急な動作にならないよう神経を使わなくても
自然と同乗者にやさしい運転ができる
そしてカーブでもGが滑らかに繋がるから酔いにくい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:30:30 ID:oLMuP0/v0

加速が悪いのは燃費向上を計算してあえてそうしてるんじゃないっすかね？
今の世の中、燃費燃費とこだわる悲しい人が多いんで・・・楽しい車から遠ざかって
いかざるを得ないんでは？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:38:13 ID:UpoQ18ug0

nissanにOEMするから、普通に作っただけだろ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 07:07:59 ID:QHUUNYiU0

>>712
メーターパネルがアクセラと同じものを流用
しかも、20sのブラックアウトメーターではなく廉価坂の15cのただのアナログw
あとは、先代のものをちょっと手直ししての流用

初代のコンセプトから一生懸命考えて、別次元のクルマになったのが先代
先代のコンセプトから、とりあえず作ったのが三代目ってか今回のビッグマイナーチェンジ

てか、二代目から現行に乗り換えた人いるのかな？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:19:09 ID:Df1uVHYy0

>>721
　結局その程度か。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:21:49 ID:Df1uVHYy0

もう少し専門的な詳しい話かと思っていたのだけど。

Yahoo知恵袋などで批判している意見と同じだし。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:30:37 ID:gpKzo2Zm0

まあまあ　同じプレマシー好き同士
仲良くしようや！

前期組と現行組がいがみ合うほど見っとも無いものはない。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:59:02 ID:rAFobyof0

スライドドアの車って子持ちとお年寄りに優しい車って
カテゴリだから、それに走りの楽しさを追求しすぎてもなー
楽しく運転したいなら他の車を選んでるから
スライドドアのミニバン車には優しさを優先して欲しい。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:54:29 ID:LU842doq0

次モデル期待

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:03:25 ID:U+B4eB1d0

>>725
ただ、純粋の家族乗り優先だとワンボックスタイプに走るだろうから、
この車だとその中間というか、
見た目や走りと、家族での使い勝手とのバランスの上で成り立つカテゴリというか。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:20:45 ID:tR8EPkW5O

プレマシーは安いからコスパで選ぶ人が多い

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:41:20 ID:3l9amPjv0

200万前後で両側電スラですからね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:43:09 ID:O10VuP3C0

安いからって、なんでも良いわけじゃない。
敢えてワンボックスを選択しない人。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:39:13 ID:hosup6WO0

コストパフォーマンスはかなり高いよな
装備や機能だけ見ればコスパそこそこいいんじゃねってぐらいだが
走らせてみるとこりゃお買い得だなって思う

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:03:16 ID:6azle7Ex0

うちも家族乗り優先だけど、ワンボックスは乗りたいと思ったことないな
安かろうが髙かろうが、選択肢には無かったよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:04:57 ID:bW088/uz0

カングーが６人乗り以上ならそっちに心が動いてたかもしれない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:56:47 ID:MTFqpdBe0

プレマシーを飛び越えて、MPVが欲しくなってきた俺がいる

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:28:19 ID:FAgq6r2K0

逆にＭＰＶからプレマシーに乗り換えた俺がいる。まだきてないけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:48:29 ID:i332TVq10

今回はモデルチェンジの開発費に全く金をかけてないから、あの値段で
だせるんだろう。殆どが旧型の在庫を使用してるからね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:54:23 ID:rT0lO6zKO

スライドドアを両側共電動にしなかった方いますか？
手動で不便に思う事有りますか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:50:01 ID:7Uh2nPzm0

乗り降りに関しては側道側に降りるなら問題無い。むしろ子どもが車道側に飛び出さないから安心して使える。唯一不満なのはソリオ見たく飛び蹴りで反対側に行けないことかな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 05:59:14 ID:2ojs2flJ0

プレマシーだけじゃないが
手挟むガキ続出なのにスライドドアって安全なの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 07:13:10 ID:oF4stByo0

ミニバンの必要性＝電動スライドドア+3列シートだと思っている
椅子2個分重くなるのに加えスライドドアでさらに重くなり
電動にすればさらに重くなるから走りが悪くなるのはしょうがない
多少なりとも走りを追求したいならスライドドア搭載車自体をやめた方がいい

俺は老人を乗せる機会があるから諦めてるけど普通のSUVが3列補助シートをオプションで搭載してくれればプレマシー売ってでも買いたい

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 07:50:54 ID:05n40bV60

7人+両側電動+（DSCやカーテンエアバッグ）が必要最低条件で
その中で一番まともに走りそうな車を選ぶとプレマシーになるって感じだと思う

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 08:04:38 ID:3PmiudTVO

トランクのマット（またはトレイ）で純正オプション買ってないんだけど
社外品でそこそこ合うものある？
結構そのまま使う人が多いんかな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:02:50 ID:a3TKtGzz0

荷物の出し入れ多い人は
何らかのトレイ、マットはした方がいいね
うちはしてなくて結構傷んでます

純正品は高いもんな～トレイで19000円也
微妙にケチってしまいたくなる金額

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:45:24 ID:v1ydOc9S0

>>743
前進後退や黄色い帽子などの店で、
ふちつきの既成品でOK 。
それか、ホームセンターで、防水の
カーペットをかって、形にあわせて切るとか。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:20:09 ID:NI+kAS8v0

ちょっと荷物を置く程度なら、使わなくなった雀マットはどうだろう。
耐水性もある程度あるし、荷物がズレなくて快適じゃないかな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:31:51 ID:LsUBt9dH0

前進後退って。
自動後退の方がよくない？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:10:11 ID:t2oT8cJN0

オートバックスで良いだろ。
無駄。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:16:38 ID:VQ5iB+5u0

本日契約してきましたyo　　他メーカ試乗をして決めたがボディとハンドリングは秀逸だと思うフ○ード

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:19:31 ID:VQ5iB+5u0

↑つづき
あれを試乗して良いってやつ疑うわ
トタン板にタイヤつけてるぐらいの剛性、フロアばたばたww

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:11:46 ID:lmfkPtFU0

セカンドシートの乗り心地とロードノイズが最悪だったな…フリード

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 03:22:32 ID:ckhMxZl00

OEM本当だったのか
どんなデザインになるんだろう
http://www.asahi.com/car/news/TKY201102110198.html

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 07:06:01 ID:OiPMWGzv0

２代目乗りだがＯＥＭ車のデザイン次第で

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 07:10:12 ID:5TDbycqXO

なんでマツダなんか買うんだ？
車はともかく、会社としてダメダメだろ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 07:25:58 ID:Eyh+dlWb0

マツダ車が好きだからだ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 07:36:52 ID:+xpO6vzQ0

スキダカラァ～

点検持っていくまえに掃除しとこっと

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 08:00:32 ID:ZwXmET1H0

>>753
もう少し待って日産の奴買え
スズキからのOEMを見てる限りデザインは半端なく無難になるぞ
しかも本家より販売台数が上になる凄さ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:41:56 ID:VQ5iB+5u0

>>750
あれでインチアップしてシャコタンスプリングなんてしたら拷問だよな、
ぜったいドアの建てつけとか悪くなりそう…あきらかに剛性なさすぎ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:44:01 ID:VQ5iB+5u0

>>753
車は良いし…値引きが凄まじくて…ちょっと高い軽自動車ぐらいなんだもん

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:00:07 ID:+xpO6vzQ0

でも調子にのってオプションつけてたら見積もり300万越えたでござるの巻

760 ：753：2011/02/13(日) 12:00:47 ID:5TDbycqXO

いや実は俺もプレオーナーなんだけど、買ってからマツダの対応やらサービスやらに嫌気が差してる
俺も車はいいと思うんだけど、後悔しかしてないな

皆さんそうゆうのなくて良かったですね

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:08:08 ID:QRhNwN0w0

ぜんぜんサービス悪いとは思わないけどなぁ
他所と比べても

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:33:34 ID:lmfkPtFU0

マツダはディーラーごとの格差が大きいんだろうね。

ところで日産OEMのラフェだけど、値段的にはどうなるんだろうね？
プレに比べて大幅な価格アップだったら鬱だな。
日産のディーラーじゃ大幅値引きも期待できないだろうし。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:00:22 ID:4i390Nkn0

来週20S契約する。最後まで色で迷ったがアルミニウムメタリックにしたわ。無難に。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:11:31 ID:ARfAEv33O

俺も悩んだ挙句、アルミメタに。シルバー系のは普通すぎて嫌なんだけど、多少暗めだから光の具合によってはかっこえぇ。

アクセラと同じ色なら赤か青にしたのに、
新プレマシー赤青は暗すぎて…

暗い色のスマイル顔だと、何か悪巧みスマイルな気がする。。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:54:34 ID:5X42Bt300

シルバー系が無難だと思った結果、クリアウォーターブルーにしたわ。
実物で見ると、暗いとほぼシルバーに見えるけど、
ちょっと明るい色味が見える程度なのがちょうどいい感じだった。

切ったのはアルミニウムメタリックと白。
どっちもなんか落ち着きすぎた暗めの色合いだったのが、選べなかった理由。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:01:03 ID:HnG+ubIs0

マイカレッドを選んだおいらは、
負け組か(T＿T)

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:13:16 ID:28CQPsiO0

パールホワイトにしたな～

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:15:12 ID:ZwXmET1H0

クリアウォーターブルーは飽きが早いぞ
マツダは赤のイメージが個人的に強い

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:59:43 ID:Eyh+dlWb0

バッテリー上げてしまった

リクエストボタンを押して解錠されないし、アドバンストキーのボタンも
効かないので、リモコンの電池切れかと思ったが、キーを差し込んで
解錠して、キーでエンジンを回すと…ウンともスンとも言わなかった。
キーを回して何の反応もないと焦りますねぇ…

先週の昼間に地下駐車場に放り込んだ際、助手席で鞄の中を見ていた
のを助けるためにルームランプを付けてあげて、外に出たら明るいので
ランプが付いてることすら忘れてしまいました

ヘッドライトは消し忘れの警告があるし、半ドアだとロックされないので
分かるんですが、ルームランプはそのままでも警告なしなんですよね。
皆様もルームランプの消し忘れにはお気を付け下さい

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:06:25 ID:V4qcwdMz0

ルームランプを消し忘れて施錠したら、プレマシーからイカないでって喘ぎ声が鳴るよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:23:50 ID:28CQPsiO0

２つあるアドバンスドキーの一つが
車内にあるらしく捜しても見つからない

こまるな～

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:49:21 ID:tHP3Lr1d0

3000回転以下で普通に街乗りして、リッター7.5kmは超えません。
i-stop付いてるのに、リッター6.5～7.0kmです。
ハズレを引いてしまったんでしょうか？
それともプレはこのくらいが普通？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:55:38 ID:9IUfrI6n0

街乗りで2,500rpmを越えることはないから、3,000rpm以下なんて線引きをしてる時点で
アクセルワークに無駄がありすぎです。DQN運転では燃費は伸びません。
運転手がハズレです。頭脳がハズレです。知能がハズレです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:32:27 ID:VVkRp3FY0

>>772
俺が先代後期非DISIで7～8位だからややハズレっぽい感じはしてるな
使われる環境（都心部か郊外かとか）乗り方で変わるから何とも言えんけども

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 01:10:55 ID:jeCA90KH0

燃費気にするならホンダのがええんでないの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 14:04:10 ID:JMTJEGi00

現行車でこのまえ初めて給油して燃費計算したら8.9km/L（うち高速約90km）。
街乗りメイン（都内）ならまずますですかね？
今230km（うち高速200km）で目盛り12個中2個しか消えてない。
1個目消えるまで結構かかるのを考慮しても高速燃費は期待できそう。

現行は低ギアの加速かなり悪いんで（よく言えば抑えられてる）、高速料金所や
地方国道の走り出しは煽られて危ないから3000弱までまわすことはあるね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:50:13 ID:T/6szPZAO

燃料計が正確と思ってるとはw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:17:27 ID:Q0TceSO00

今の表示は平均燃費9.8㎞だな～実際はどれくらいだろ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:28:49 ID:wqlJgNKgO

実際はいくらくらいなんだ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:51:25 ID:PHK6FRCA0

うちの表示は10.1km/Lになってる
高速はあまり乗らないんだが

出だしのアクセルコントロールにはやっと慣れた
最初は車重があるのを計算して多めに踏み込み、ワンテンポ置いて少し戻す感じか
最初の開度をキープしてるととロケットスタートに・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 07:44:29 ID:eLoha61w0

うちは10.5だね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 07:51:43 ID:RbPz4dLe0

8.8だね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 07:55:05 ID:chxb6bpbO

10.2 ですね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:40:45 ID:HC/NIOf20

>>777
そんなの織り込みだってばｗ
今の平均燃費は12.2
>>780
そう、40km/h辺りから吹っ飛ぶ。結構面倒に感じる部分。
踏み込み量維持で同じように加速させてくれよ・・・
今回の低ギア時の調整だけは失敗な気がする。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:00:03 ID:eEQHzYuj0

いきなりカッとぶってCBR400Fのレブ装置思い出した

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 15:26:47 ID:oYxgPsN+O

プレマシー納車されました。
これで俺も晴れてマツダユーザーに。

20CSエアロツーリングカスタム
（HIDヘッドランプ、15アルミホイール、エアロサイド、リアスポイラ、革ハンドル、革ノブ、助手席電動スライド、無料ナビつき）

オプション
・アドバンストキー（20CSエアロには標準でついてない…）
・ETCとケーブル
・バックモニタ

サービス
・ラゲッジルームトレイ（成約時におねだり）
・ガス満タン、車庫証明、納車費用

諸々総額で216万だったので満足。

このクルマにしてよかったところ…

全部。
前車が軽の最安グレードだったので、なんか全てがイイ！
メトロポリタングレーは高級感あります。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 16:59:42 ID:rygE9mxC0

プレゼントのナビも付けた値段だよね？
値引き的にはあと一頑張りできたと思うけど、
でもまあ悪くないね、おめでとうさん。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 17:50:57 ID:nj0Vwnq00

>>786
200万切るか、パックでメンテとコーティング位はサービスさせたかったな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 17:57:18 ID:I+C+cm3I0

折角気分良く購入できたんだからあーだこーだ言わないであげなよ
>>786
購入おめ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:53:36 ID:Wx1XFV2w0

うん、グレードアップおめでとう。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:15:28 ID:op9dsakj0

旧型の燃料噴いて軽い出足を演出してるのは置いといて。

基本的に1.5tonの車重で2.0のNAなんで、
どう頑張っても直線でカットブとかロケットスタートとかいう感覚は無いよね。

プレが良いとか悪いとかじゃなくて、
その辺はドングリの背くらべだから。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:31:38 ID:4h+l7/He0

試乗して思い切り踏んでごらんよ
ほらスタート遅いじゃんとか思った次の瞬間冷や汗出るから

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:43:21 ID:QSiqlmcTO

そうだな、乗ればわかるよな。
他の車との比較して速いわけじゃない。
あるところからいきなり特性変わる感じ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:47:51 ID:4h+l7/He0

まぁ別に慣れればどうってことないんだけどさ
最初は少し驚くよね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:18:10 ID:rl9Dk8aaO

顔が不人気

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 06:06:09 ID:yaAcJm9S0

子供が産まれたんで嫁の車として検討中、試乗もしたが、
>>780のアクセルコントロールは自分の車の現行インプレッサNA2.0に
似ている感じがした。
下のトルクが細くて上が伸びるとか、長さ以外の寸法も似たようなものだし
（アクセラベースだから当然か）
同じクラスの車2台というのは面白くないか・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:59:36 ID:87dMw7dN0

彼女に買ってあげたプレマシー。発売日の土曜日に契約したが、半年持たずにローンだけが残ったよ。車は彼女名義でローンは俺名義…思い出をありがとう。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:06:00 ID:goMrgGIU0

いや返してもらえよ車

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:26:25 ID:lEi6h8jfO

バカ女が無謀な運転してスクラップになったんだろｗｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:39:28 ID:7cGJlLlQ0

あちらだとこんな仕様もあるんだな
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/17-2012-mazda5.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/28-2012-mazda5.jpg

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 11:30:29 ID:pjDb/wLq0

ふーん、シートはええと思わんが、センタートレイ・2列目送風口はええなー。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:09:27 ID:op9dsakj0

ここがバツグンに良い！っていうような、
分かり易いセールスポイントがないけど、
値段からすれば、ちょっとずつ良い車。

値段からすれば、、、
の部分までなくなってしまうので
オプション設定すら出来ずに
ダウングレードするしかない悲しい現実。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:08:34 ID:dc+VGf6u0

車で暮らす訳ちゃうし、日常生活の中で車に乗るのなんて何％の時間や？
今の装備・価格で十分過ぎやと思うで、それ以上はただの見栄や。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:13:45 ID:mjts0xkm0

あのボディスタイルでスライドドア。
十分「ここがバツグンに良い！」ポイントだろ。
他に何がいるってんだ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:27:19 ID:O5cCjUkKO

先代の方がかっこええわ～

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 07:07:19 ID:m5qt27pq0

先代が走ってると新型に見える現行乗りの俺

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:52:08 ID:SqX6o6850

他に何がいるかって？

使いやすい位値にドリンクホルダー
2DINナビ位値を見やすい高さへ変更
見やすく大きなリアハッチウィンドウ
シフトコンソール部分の小型化
サイドブレーキ位値の変更
サイドブレーキ解除忘れの警告音
角度調整が可能なヘッドレスト
夜中でも誤作動しないワイパー
２列目シート座面高さの見直し
２列目中央シート拡幅とアームレストをスライドドア部に移動
スライドドア部のカーテシ
３列目・荷室上部のルームランプ
小物収納スペース

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:53:13 ID:QmcoAENA0

最近のマツダ車は確かにヨーロッパ風の雰囲気があって、
見慣れてきたのか段々好きに（癖に？）なってきた。

･･･内装の質感も上がればなぁ。
収納もか。ドリンクホルダーくらい使いやすい配置にして欲しかった。
前・後ろ共に。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:54:10 ID:QmcoAENA0

プチかぶり。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:58:50 ID:SqX6o6850

孫さんなら、やりましょう！とつぶやくが。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:21:55 ID:Tb2YRwNI0

2列目のドリンクホルダーはアームレストにほしい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:56:58 ID:nnw9cQMb0

>>807
すごいな、ほぼ賛成！

＞２列目シート座面高さの見直し
これはフラットにならない可能性があるから、ダメだと思う

新型はアームレストはドア側にないのかな？
ワイパーの誤作動もよーわからん。

外人向けだから、ドリンクホルダーはなくていいんだろうな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 11:18:26 ID:AXtyx+kN0

シート生地以外はそんな不満ないな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:46:37 ID:jZY5QsyX0

グローブボックス照明
全ドアにカーテシランプ
全席脚もと照明
フロント脚もとスペース左右拡大
フロントシート下にシューズスペース
7thシート背もたれ小型化薄型化
2列目と3列目の間に仕切り
アームレストの角度調整機能
オートワイパーとオートライトのセンサー分離
オートワイパーに間欠スイッチ
スライドドア後端に赤ライト
スライドドアに衝突感知ストップ機構
フロントノーズ短縮と室内長拡大
テンパータイヤ廃止と軽量化
ラゲッジスペース上下左右拡張
スライドドア薄型化軽量化
Aピラー薄型化
車重軽量化
静音化
16"タイヤのサイズを入手性の高いものに

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:09:00 ID:/QUaYlUa0

>>814
まだMPVスレに行って書いた方がよくないかな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:34:53 ID:sFtNSJRb0

小型ＭＰＶで良いよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:39:13 ID:Tb2YRwNI0

ベンツ買えば

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:40:14 ID:ZCQyHo180

>807や>814を実施したらどれくらい価格上がるんだろうな？
参考までにこの人達はいくらUPなら買うのかな？
据え置きとか5万程度とか言うのかな･･･

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:50:10 ID:UWg002bW0

グローブボックス照明や足元照明はオプション付けたけど綺麗でいいよ
ルームランプのLED化もやらないと違和感あるけど

スライドドアのストップ機能ってあったよな？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:15:05 ID:jZY5QsyX0

20万upでも30万upでも買う。
FMCならこのくらいやるべきだったと思うな。
>>818なんかは自分じゃニヒルだと思ってるんだろうが、あんたが買わなくても俺は買う。
無い物ねだりとは思わない。あと少し気を利かせればできることばかりだろ。

>>819
閉まるときのストップ機構はあるけど、開くときの側方衝突検知はないよね。
後方衝突検知はどうだったかな。なかったと思うな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:27:20 ID:sJQOpl8v0

プレマシーはもう10cmくらい全長伸ばしてしまってもいいと思う
伸ばしても470cmは超えない、所謂Mクラスの枠に収まる範囲
幅も高さも既に枠超えちゃってて、コンパクト気取るにはキツいサイズだし

足元スペースとか荷室とか座面高さとか3列目とか、
ちょっとずつ我慢を強いられる感じがあるが、
もうほんの少し長さがあれば解決しそうなんだが

ラフェスタプレサージュなくなって、サイズは違えどこのジャンル、
もうアイシスとMPVくらいしかなくなったし、
細かい質感や使い勝手を高めれば、多少高くなっても買う人いると思うけどな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:30:33 ID:/QUaYlUa0

上記もろもろオプションで用意するのさえも大きな経費がかかるもんな
まあトヨタくらいじゃないとむり

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:38:19 ID:KbXBVt0V0

グローブボックス照明
全ドアにカーテシランプ
全席脚もと照明
オートワイパーに間欠スイッチ
スライドドア後端に赤ライト

自作してる人いるよね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:57:52 ID:lLW2cVfA0

>>821
10cm伸ばしたら伸ばしたで、あとここがもうちょっともうちょっとと言うのは
目に見えてるし、だったら最初からMPVでも買っちゃったほうが幸せだと思う。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:58:48 ID:938G0W0d0

上見たらキリないわなー。
オレも細かい不満はあるけど、
運転楽しいからプラマイプラぐらい。
買ってよかったー。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:11:09 ID:sJQOpl8v0

スライドって強みがあるにしても、何事も安いからしょうがないで済ませてると
プリウスα辺りに客ごっそり持ってかれそうで怖いけどなぁ
このご時勢でも、新車で60万程度の差額なら欲しい方買う人間は多いはず

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:24:37 ID:E0uODJjC0

ある程度の価格なってくると”マツダなのに結構高い”
ならトヨタ買った方が良いかって考えになると思う
40過ぎのおっさんのマツダに対する悪いイメージは根強い

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:04:23 ID:J5mTAeHHO

ＣＲ系プレマシーにジャストフイットするセンターコンソールBOXはないんですかね？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:42:05 ID:h8HOR8TH0

日本人は判官びいきが多いから、マツダやスバルあたりのオーナーは、特に、
メーカー側に立ちたがる傾向が強い。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:47:13 ID:qDwCXnry0

自分が気に入ったモノのアラを探されるのは、誰だって好きじゃないだろうな。
だけど、駄目なところは駄目と言える雰囲気がユーザー側にないと、
いつまでもメーカーは気付かないわけで。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:47:43 ID:rUuz3+Am0

>>829
ホンダやトヨタオーナーもけっこうなもんだと思うが

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 07:47:07 ID:AW4ENSjt0

>>825
今時の車を運転してて楽しいか？
運転してるというよりさせられてる感が強い

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 08:42:16 ID:VYw2mYj+0

>828
あるある。ネピアの空箱。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:41:05 ID:D1Rgb07S0

>>826
新車で60万の違いって相当デカいじゃないか
予算の60万オーバーでも出せる人はそれほどいないだろう

>>833
今度、試してみるw

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:01:23 ID:qDwCXnry0

>>834
全グレード標準装備にする必要はないんだから、180万～240万のグレード展開にすればいい。
前のCREWは177万の20Fから236万の23Sまで幅があったわけで。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:13:22 ID:gAQEqQEb0

60万も違ってくるなら、それこそMPVで充分だな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:58:40 ID:y8GEnZQT0

グレードで６０万の差なら
最上級と下位グレードは内装の質感まったく別物にしないと

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:17:18 ID:qDwCXnry0

すぐMPV, MPVっていう人に聞きたいんだけど、
>>807とか>>814の装備はMPVにはあるわけ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:42:59.50 ID:cBT0KFsT0

あるよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:46:52.55 ID:DoXMZquw0

あるんですか？！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:29:13.47 ID:eA2GU43W0

フリードリコールの影響は出るのかな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:39:28.45 ID:qDwCXnry0

アームレストの角度調整がMPVに付いてるのは知ってる。
あのシートが、というかあのアームレストがほしいな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:28:31.00 ID:Y/A+NezB0

いや、814を満足させるようなものは、アルファードしかないだろ？

いずれにしろ、ガキが喜びそうなくだらん装備のてんこ盛りなんてゴメンだね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:40:54.60 ID:FtoRWKGGP

>>821
エスティマも仲間に入れてあげてよ！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 01:41:01.71 ID:2RMpbFZY0

納車が楽しみすぎて眠れない！
おやすみ！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 07:57:32.86 ID:f1oCoWQdO

納車がめちゃ遅れてんだけど
何かサービスしてくれないかな？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 08:34:42.27 ID:+NgI9T0C0

>>846
つ「iPod接続ケーブル」

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:12:01.19 ID:NnNHIJfy0

ハンコ押してきたわ両側電スラのカーテンシールドエアバック付き20S
アルパインのリアビジョン持ち込んで納車までに付けといてもらう

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:40:19.17 ID:6mJAQ1U00

>>846
店の不手際で再発注とかなら、文句言えば何かあるかも？
遅れるなら決算期まで待ってた方が全然安くなった可能性もあるし。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:30:43.09 ID:uT64gtPW0

慣らしも終わったんで、マニュアルでちょっと４～５０００回転まで回して
みたら結構走ったー。おもろい！！！！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:19:57.05 ID:fTR8W/LUO

お金ないんで、２０年式２０Ｚ１４０万でポチりました(^-^)/
ＣＲ系で気を付けるところありますか？先輩方教えてください！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:26:22.21 ID:FXtCasAA0

先代のパドルシフトの＋側の使いにくさは
何とかならんのか？デミオスポルトくらい
大きいの付いてたらずいぶん違うんだがなぁ
社外品でもいいからなんかいい部品ない？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:57:48.59 ID:rjcmFiWp0

マツダ車の子供じみた味付けがスポーティで楽しいって思ってる人には
一度輸入車に乗ってみる事をお勧めしたい

クイックでスポーティな演出がいかにわざとらしくて子供っぽいかってわかると思う

マツダの人もちょっと考え方変えて欲しい

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:12:13.65 ID:iriw1c9s0

欧州の人でマツダに乗ってる人は馬鹿な変わり者ってことか

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:31:38.27 ID:1cjn5mH60

欧州車にも乗ってるが、MAZDAの味付けはなかなかいい線行ってると思うけどなw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:52:13.43 ID:S5hGLmNK0

輸入車ってチョンダイとかでも比較対象になるのか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:55:54.38 ID:qP86bzi20

>>853は輸入車全部同じ味だと思ってるみたいだな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:05:03.15 ID:F7KXRq+g0

853の人もちょっと考え方変えて欲しい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:23:53.29 ID:oV56NkOxP

マツダのスポーツってエセスポーツだからな。
BIPカート同じ部類の造語だよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 04:12:43.49 ID:KJyuG3yZO

揚げ足鳥がいっぱいいるぞｗｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 04:44:17.41 ID:8qmKMG480

マツダはプジョーをライバルだと思っているが、あっちからはウザがられてるという韓国風味が満ちあふれています

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 06:22:03.46 ID:Gzd9ejql0

２代目20Zに乗ってます。
見た目だけ考えると車高落としたいんだけど、車高長はいらないからダウンスプリング
ノーマルの乗りごごちがよすぎて、乗ってるときは変えたいの忘れちゃうんだよなー

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 09:38:44.71 ID:AyzwK5npO

現行のテールランプのデザインがアクセラ・アテンザ系でもなく
MPV・CX-7・RX-8系でもないカペラワゴン風になったんだ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 09:46:33.74 ID:RH3IqgMU0

段差でゴツゴツなるのが嫌なんだが、こんなもんっすか？
前はフワフワの車に乗ってたんで、気になる。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:25:41.14 ID:e1ZLuiVZ0

こんなもん

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:15:31.57 ID:BrXhbiq60

そんなもん

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:03:37.92 ID:vzcU5jpQ0

あんなもん

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:29:47.21 ID:OfVtkE2YO

>>864
前の車、何乗ってたの？

分かりやすいところだとタイヤの扁平率の違いだけでも
その辺変わってくるはず。
確かにミニバンにしては少しゴツゴツするかもね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 18:17:37.97 ID:Dx0njXjH0

>>864
現行型なら、古いマーク2から現行ティアナに替えた俺でも合格レベルだけれどな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:01:33.02 ID:H2p+aD3K0

今日２０S契約、初代デミオからの乗り換え。

約１０年ぶりの新車ｗ
とっても楽しみだわ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:07:27.72 ID:JNn8bziNO

プレマシー塗装色褪せランキングを教えてください！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:53:31.76 ID:8l5yqVUxO

純正LEDルームランプは非LEDより全然明るい？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:01:27.62 ID:QESBxBiqP

>>861
マツダはいっつもBMWがライバルやで

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:13:15.98 ID:UJDqUkSq0

今、新型の20Eで15インチはいてるんですが、快適さ（走行安定性と静音性）＆低燃費化を求める場合、インチアップはしない方がいい？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:14:04.80 ID:+rnmIdLA0

>>871
とりあえず青空駐車で赤系統だと樹脂パーツの褪色は早い
そのうち、バンパーとボンネットフードの色が違ってくるよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:07:23.36 ID:nScBUB+z0

>>872
光の当たる範囲が少し狭くなった分だけ、光が強くなったような感じ
デフォの電球色が柔らかいのに対して、青白いので色彩的にも光がキツいように感じる

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 10:03:52.06 ID:6n7UPhY/0

>>874
選ぶタイヤにもよるけど
走行安定性は16インチ
静音性は15インチ
低燃費化は15インチ
が有利

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 16:55:23.49 ID:1Zs5l1L40

>>877
荒れた路面や段差で身体に伝わるショックは15インチが少ないかな？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:46:49.45 ID:THxfzhvA0

値段が安いのも１５だな

880 ：874：2011/02/22(火) 21:03:57.73 ID:kfFKsDCs0

>>877
>>878
>>879

レスサンクス。
やっぱり、総合的に、15インチが良さそうですね。
ファミリカーだし、見た目は諦めます・・・・
かっこいい15インチ見つけようっと。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:22:27.08 ID:Tiaiv6vfO

ハヤシレーシングがカッコイイよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:23:28.97 ID:ZMxEVwf1O

ロンシャンもなかなかいいよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:41:39.23 ID:swzSjnH50

スピードスターMkⅠこそ最強

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:43:24.76 ID:wJroP8oM0

ＲＳワタナベが渋い

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:44:47.44 ID:k9XEBY7d0

Ronal Teddy Bear

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:14:59.00 ID:oUOxgV4eO

>>880
20Sが売れ筋な時点で、どうしても避けるような
もんじゃないと思うけどね＜16インチ

ホイール買い替え考えてる時点で出費は覚悟してんだろうし、
気に入ったの選んで気分よく運転した方が
きっと家族の乗り心地もいいはずだ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:33:08.64 ID:6gN7/z7x0

走りを期待してプレマシーだってｗ
チャリンコからの昇格組ですか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 09:34:40.20 ID:aarI93p60

そろそろ洗車すっかな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 10:17:37.50 ID:PXrUPVaA0

ラディアントエボニーマイカが好きだったんだけど、
2代目末期に出てきたと思ったら、すぐなくなってしまって残念
他にもダークプラムマイカみたいな、一見黒だけど光が当たると
特徴的な色味を出す渋みのある色が一色欲しいな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:18:25.64 ID:EqG5o/VXO

プレマシーといったら、オーロラブルーマイカだろうな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:04:49.34 ID:wh1zhjpF0

今の車ってロンシャンとかハヤシみたいなのは履けないよなぁ
リム幅の浅いFF用も出てるけどあの手のアルミは最低でも
オフセットが＋１５～２０くらいじゃないとかっこ悪いよね
初代のMPVはギリで７Jの＋１８くらいのが履けたな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:22:02.36 ID:fK1yLVob0

純正（スチール15インチ）タイヤからREGNO ＧＲ－XT　変えようと思ってるのですが、走行安定性や静寂性劇的な変化はありますか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:06:04.36 ID:a6Wve0k60

ポッポのおかげで石橋は止めて東洋にしたな俺は…タイヤ交換
ぬちゃん脳と笑ってくれい

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 01:24:35.23 ID:eX7VlolIO

昔違う車でレグノ履いてたけど静かだしいいタイヤだったなぁ。
16インチまでならかなりいいんじゃないかい？
現行20Sのタイヤはトーヨーで悪くはないんだが、ロードノイズかなり拾うね。
エンジン音とかロードノイズ以外はうまく押さえてるのにもったいない感じがする。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:54:44.66 ID:ZNsXVa540

20E(4WD)の１５インチ純正タイヤの製品名って何？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:56:14.70 ID:EAt6OcUaO

>>895
20Eと20CSの15インチはダンロップ SP Sport230
20Sの16インチはTOYO TRANPATH J48
2WDと4WDは一緒

・・・だったはず。

20S買うときに気になって、まあ試乗するときに
確認すっかーと思ったら17インチで参考にならなかったのを思い出した。

897 ：895：2011/02/24(木) 22:12:05.61 ID:ZNsXVa540

>>896
ありがとうございます！
新車用のタイヤみたいですね。
価格comで評判調べようとしたらなかった・・・。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:11:42.99 ID:Xe9Hw4OF0

>20Eと20CSの15インチはダンロップ SP Sport230
グリップ云々はともかく、ノイズ、乗りごこちとも最低の部類。
そのままX-ICE2に履き替えたら、冬タイヤのほうがすべてマシで驚いた。

夏は16インチの純正ホイール手に入れて、Tranpath　MP4に替えたが、悪
くはないというか、バランス的にはちょうどいいかも。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:12:39.48 ID:Oz1wxGnq0

1月の販売台数が久々のトップ30以内

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:42:10.94 ID:o9MjUL6g0

これ？
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/2010.php

ストリームより売れてるね。
Wish、アイシスはトヨタってだけであんなに売れてるのか･･･。
日産で売れば年間TOP30は充分イケるのでは。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:58:16.15 ID:Uk05tiv60

ストリームは近々無くなるらしよ。そんな車と一緒にされたく無いよね。ミニバンはプレが一番バランス良いよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:00:23.36 ID:stht72tx0

そういう盲信的な意見って逆にプレの印象悪くなると思わないかい？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:11:03.08 ID:8yFh5TPB0

個人の感想にいちいち噛み付かないと気がすまないのか

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:14:19.74 ID:stht72tx0

この程度で噛み付かれたとか感じるならネット上に書き込むべきではないよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:23:10.31 ID:3T1HiPFO0

ナビ無料キャンペーンで客集めて、
さらにビックリ価格で即決させる。
マツダシーズン到来w

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:29:28.08 ID:7oQiZN/r0

暖かくなってきたからそろそろホイールでも洗うかな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:30:31.09 ID:ZswUcWJ70

売り上げは結局、流行り廃りの部分が大きいわな
とにかく今は、ミニバンに関して、
背が低い車が売れず、背が高い車が売れる傾向が顕著
まあ実際バランスは良い車だと思うけど

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:31:04.64 ID:CwEwkBrf0

20cs特別仕様車に無料ナビ付けて総額から50万引きで契約しました
納車されるのが楽しみです（＾～＾）

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:32:06.92 ID:stht72tx0

まあ俺もバランスが良い車だと思うんだけどね
わざわざストリーム落とす必要がないからネガキャンに見えてしまう

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:35:00.78 ID:dCEFKjHhO

まあまあ。

>>898
色んな意味で、買えるなら20Sが無難ってことなんかね。

20S買ったばかりだけど、所詮OEタイヤだってのは
分かってるから、適当なタイミングでタイヤ履き替えようかな。
今でも大きな不満はないけど、もうちょっと
ロードノイズ拾わないのがいいな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:27:49.49 ID:W2Vkq+ML0

>>910

他がけっこう静かだからタイヤの音目立つよね。
余裕できたら自分もタイヤ変えたい。
レグノがいいらしいけどちょっと高いなー。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:12:57.60 ID:iJEIcWBC0

１５インチを履いている人で
１９５－６５　→　２０５－６０
にサイズを変えた人はいますか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:13:56.85 ID:StXoFugY0

>>896
＞20S買うときに気になって、まあ試乗するときに
＞確認すっかーと思ったら17インチで参考にならなかったのを思い出した。
俺も試乗してから気づいて驚いた。
17インチの割には乗り心地悪くなかった。
16インチの乗り心地を確かめたくて調べたら車で小1時間以内の試乗車がほとんど17インチを履いていて驚いた。
新型は乗り心地の改良を売りにしているのだから試乗車は標準の16インチの方が良いと思うのだが。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:20:30.71 ID:wkLJhVva0

>>912
逆なら別の車種でしたことがあるけど、あえて選択肢少なくしなくても…
そんなに見た目も変わらないし。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:03:33.38 ID:dCEFKjHhO

>>913
＞ 16インチの乗り心地を確かめたくて調べたら車で小1時間以内の試乗車がほとんど17インチを履いていて驚いた。

うちも4つ回って全部17。
確かに見た目は17の方がいいとはいえ、この車の
用途で選ぶ人はそんなに多くないと思うんだけどね。

でもまあ17でここまで乗り心地よければ大丈夫って
思えるレベルで良かった。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:22:37.31 ID:ZyAD3nUZ0

タイヤ交換すればよくなると思ってる方、幻想ですよ。
GR-9000にしたら静かになると思って交換しましたが、
微塵も変わりません。言われれば、そうかもレベル

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:42:09.07 ID:hxEC6+7w0

なんかスプレーで遮音するのあるよね。
あれをホイールハウス内に吹き付けてみようと思うんだけど
どうもやる気が出ない。

ってか車種違うからスレチだな・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 03:29:12.23 ID:W7ll4OPz0

>>916
レグノは重いしな。
俺はヨコハマのDNAdbとかミシュランのがいいと思う
まぁブランドよりブロックパターンで選ぶといいみたいよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 04:01:56.69 ID:4aglNbs70

ミニバンにレグノなんてミスマッチもいいとこだろ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 04:52:56.74 ID:Fg8jiYh/0

ｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 08:08:50.33 ID:AKi3QZYcO

プレマシー本日納車です！
ありがとうございます！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:20:27.61 ID:5XHUmcbv0

おお、おめでとう！！仲間だー

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:36:08.46 ID:maUGol9I0

おれ来月納車。

２０Eです。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:52:36.44 ID:AKi3QZYcO

>>922

ありがとうございます！
先代２０Ｚですが、Ｈ２０年モデルで新車の半額くらいの程度良さげのモノを入手でき満足しています。

納車後、街乗りしてみたのですが、前者がドイツ車ＳＵＶだったせいか出足が軽い軽い(笑)2000回転も回せば流れを余裕でリードでき、１７インチにしては硬めながらもなかなかの足回り。久々の国産車ですが、都内近郊で乗るくらいだったらこれ位でホント十分かなと思いました。

あっ、そうそう。色が濃色なので、なにかコーティングを考えているのですが、良いものありますかね？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:39:26.63 ID:ctQqQQPQ0

おいらも今日20Sの納車ですた。

お祓い受けて、コーティングしてあと、

早速ならし運転に。
とりあえす150キロ走行

時速80キロが2000回転

少し切るぐらいなので快適でした。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 01:11:05.70 ID:OSdQ1J/s0

>>924
ガラスコーティーングはなかなかいいよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 01:44:14.26 ID:ztYldopGO

>>926

ガラコですね。
ポリマー系よりはいいのかな？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 01:52:34.10 ID:Pw2iyGM2P

ガラコとガラスコーティングは違う物なのでガラスコーティングをガラコと略すのはやめて！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 02:49:01.05 ID:LKCmDfnq0

テール部分のプレマシーって文字がシールで左側にあるのは二代目ですかね？
キーを差し込まずにエンジンかけられるタイプなんですが・・・。

歴代のプレマシーがどんなのかを調べてみたいと思ったんですが、
マツダのサイトでは現行プレマシーのページしか無いですね。
過去の姿も見られればいいのに。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 03:31:39.90 ID:1cZIJb6o0

>>929
ここから辿れば？
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/MA/S015/

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 03:47:27.92 ID:gz2x12PA0

>>924
エシュロンはどう？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 07:20:30.88 ID:c798Heb80

>>929
Wikipeじゃだめなのね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:50:16.08 ID:bnowV2Ay0

>>929
http://minkara.carview.co.jp/car/255/

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:59:35.58 ID:t2MpcAFN0

>>929
http://www.carview.co.jp/catalog/MAZDA/PREMACY/2000/gallery/1/
各年式の写真見れるよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:54:23.95 ID:c798Heb80

後部スライドドアって、チャイルドロックってあります？

チャイルドロックしてる状態で、運転席の開閉スイッチで
開閉できますか？

チャイルドロックしてると、外からじゃないと開かない？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:03:09.16 ID:t2MpcAFN0

>>935
> 後部スライドドアって、チャイルドロックってあります？
あります。

> チャイルドロックしてる状態で、運転席の開閉スイッチで
> 開閉できますか？
運転席のスイッチでもリモコンのスイッチでも開けられます。
できなくなるのは内側からのドアレバーでの開閉だけ。

たぶん細かいことは取扱説明書に書いてあるよ。
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?premacy/index.html

937 ：935：2011/02/27(日) 15:14:15.92 ID:c798Heb80

>>936
ありがとうございます

確かに書いてありました・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:49:15.02 ID:bTLjXnKx0

できなくなるのは内側からの「開」だけ
内側からの「閉」はできる

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:35:59.33 ID:LKCmDfnq0

>>930
>>932-934
皆さん、どうもありがとう！
御親切に感謝します。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:39:26.73 ID:zk9cwOKv0

というか今ってチャイルドロック無い車って今販売できないんじゃないだろうか

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:10:03.56 ID:LYBrNHwL0

新型に、このホイールつけようと思うんだけど、似合うかな？
ちなみに、１５インチで考えてます・・・・・。
http://www.monza-japan.co.jp/lineup/jps_brk.html

ＮＡＧＡＲＥとホイールの螺旋模様が合うかなぁとw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:39:52.21 ID:PNsFTVca0

>>941
自分の好きな物を買えばいいと思う。
似合うと思うから付けようと思ったんでしょ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:15:24.08 ID:DVHLx5h50

デッドニングしようとドアの内張りを外したら、オイル漏れがあった。
多分、パワーウィンドウからだとおもう。
ほっといても大丈夫だろうか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:21:08.83 ID:Pw2iyGM2P

パワーウィンドウはオイルじゃなくてグリスを使ってるんじゃないかなー

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:21:25.83 ID:OSdQ1J/s0

この車のＰＷは油圧式なのかｗｗｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:06:13.17 ID:Y9BIVTFB0

>>941
似合うかどうかより、センスの問題だと思う
http://sea.s201.xrea.com/src/yamada11309.jpg

947 ：941：2011/02/27(日) 23:55:57.79 ID:LYBrNHwL0

>>946
おお、わざわざありがとうございます！
シルバーだと結構似合いますね。
自分は、水銀なんで、微妙かも・・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:00:36.44 ID:SJoxUGjE0

デザインホイールはローダウンしないと
ホイールだけが浮いてしまってカッコ悪いぞ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:14:32.44 ID:s6rulRgN0

そう思うのはオーナーだけで、周りからは
ミニバンで何やってんだと冷ややかに見られる程度。
通常は誰も見てない。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:31:47.18 ID:SJoxUGjE0

>>949
ドレスアップなんてそもそも自己満でやってるだけで
人の目なんていちいち気にしてねーよ
なに見識ぶってんのおまえｗｗｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:09:14.24 ID:s6rulRgN0

人の目をキニシナイなら、俺に構わずドレスダウンすればいいじゃない。
レスしてるってのが、とっても気にしてる証拠だよなー。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:28:32.01 ID:dH0ttz9CP

自己の満足のためにはコミュニティ内の人間に称賛される必要があるのよ
コミュニティ外の人間の評価の高低は満足の大小に関係が無いのよ
あなたはプレマシーをドレスアップすることに価値を見いだすコミュニティに属する人間かい？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 06:15:15.51 ID:fBCbNJDC0

ローダウンするくらいなら、ホイール変えるのなんてやめるわー

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:11:29.76 ID:nEO2IXM70

車高（最低地上高）の低さ　＝　知能の低さ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:23:33.64 ID:SJoxUGjE0

とても知能が高いとは思えませんが・・・
ttp://blog.livedoor.jp/kou1m70/archives/51578900.html

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:19:19.24 ID:nEO2IXM70

○○と煙は高いところに･･･

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:01:32.03 ID:bUmAcKvP0

>>955
こういうアホ車を車検で通さないで欲しいもんだ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:16:19.47 ID:+DvfdlW/0

車高が低い車で擦らないためにはそれなりの運転技術が必要だからスキルアップはするかもね
俺はノーマルプレマシーの車高でいっぱいいっぱい

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:52:30.07 ID:5e9dBibn0

乗り込むときステアリングコラム下部に足ぶつけませんか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:54:13.73 ID:G13K7CmM0

>>959
同士よ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:59:29.16 ID:s6rulRgN0

あるある

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:30:04.48 ID:Ai8b/p7n0

>>955
こういうバカ車を合格させたアホ検査官は、事故ったときは責任を負わせるべき

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:22:44.75 ID:dH0ttz9CP

規格内なら検査官に何ら責任は無いじゃない
規格がおかしいんだ！と政治家なりに改正を陳情するならともかく

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:20:18.41 ID:V7BPRqlH0

いや駆除すべきはこういう車を扱うバカ業者だ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:20:17.35 ID:QXxsXcTt0

難しい問題だ。
好きにやらせりゃいいじゃんと思う反面、
自分の近くには絶対来て欲しくない。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:30:20.89 ID:8sOlMTI1O

グローブボックスが暗くてたまらないのだが。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:47:53.61 ID:PDsHefuF0

ホームセンターで売ってる貼り付け型電池式LED照明おすすめ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:51:49.01 ID:xrjWUBZK0

形式認定の量産車の仕様と、数少ないが、特殊用途の車両の必要性もある。

その特殊用途でも安全性を確保する為に道路車両運行規則があるけど、
それを逆手にとって、偽物の広報車両などを仕上げて乗り回す奴らが居る。

特殊車両は、所有の規制も必要かもしれないネ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:10:56.26 ID:XbXyc3hXi

ネってキモい

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:17:02.27 ID:YZfhLflpO

車高下げようが何か付けようが保安基準満たしてるなら好みなんだから別にいいじゃない。
純正なのにフロントスポイラーが結構低くて、納車初日にコンビニ車止めでガリってしたから俺は下げないけど・・・orz

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:04:45.91 ID:wIOuio0P0

>>970
それたぶんディフレクター擦ってるだけだ
柔らかいからそんなに気にしなくてもいいと思う
自分も20Sだけど前向き駐車すると必ず擦る

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:31:45.37 ID:P20bsbvH0

家の駐車場でたまにマフラーの底するな…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:18:46.68 ID:8sOlMTI1O

DSC付なんだが、エンジン始動に発進時アクセル踏むとなんか引っ掛かった様なAEONがするんだが、おわかりなる方いらっしゃいますかの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:37:16.35 ID:P20bsbvH0

作動音だね

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:02:48.37 ID:P6gOWeQY0

日産プレマシーの画像だと。

http://ameblo.jp/r20nqh7k/image-10792684698-11031545377.html
http://ameblo.jp/r20nqh7k/image-10792684698-11031545390.html

結論、オリジナルの方が(・∀・)ｲｲ!

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:07:47.45 ID:ZidilSeF0

なんだこの酷さは・・・
歯を閉じたまま上唇と下唇をにゅっと開けて、前歯でも磨こうとしてるのか

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:14:45.99 ID:s/qmqMqu0

それフェイクだから真に受けちゃダメｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:17:58.84 ID:P20bsbvH0

笑い顔から一転獅子舞調か

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:39:01.05 ID:a/iTNIOr0

>>975
なんかボルボっぽいな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:46:32.58 ID:wyZdqtzV0

>>975
笑うセールスマンから、イヤミ（シェーッ！）になったでござる。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:58:15.03 ID:1XbIYkUV0

>>975
コラージュじゃない？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:31:59.39 ID:f2AL+o+R0

NAGAREが消えてるから、モノホンと重た

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:34:11.70 ID:In3tjUPE0

マジでこの顔だったらまだマツダ顔の方が売れそうな気がする

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:53:53.91 ID:85LvLdlL0

ナンバープレート周りが不自然だし
OEMでここまでプレスを変更するようにも思えない。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:05:27.33 ID:8Uow5rk60

元ネタこれか
http://www.theophiluschin.com/?p=3024

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:47:20.27 ID:s+wWau31O

>>971
確かに結構音したけど底面傷は大したことなかった。でも、もう怖いから基本後ろ向駐車にするよw
>>973
自分も始動5秒後くらいのセル音みたいなのが気になったからこの前聞いたら
安全装置（ABS？）の設定時の作動音だから気にしなくていいらしい。
その日の最初のエンジンスタート時のみ音がするとのこと。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:07:17.15 ID:Fjz6Vr3NP

>>975
なぜ >>570 を採用しなかったんだ…

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 06:12:19.68 ID:1Q5ZEZBX0

>>975
マフラーって左に出てなかったか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 07:05:17.62 ID:8QF91qlR0

>>973
>>986
DSCの作動チェック音だね。
「その日の最初のエンジンスタート時のみ」とは限らない。
エンジン始動後約20km/hを越えたところで動作チェックが行われる。

次からこれはテンプレに入れてほしい。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:09:37.77 ID:iLpeO8KPP

>>984
バスの中で人が話してるの聞いたけど少なくともフロントドアのプレス金型は日産用に新作になってるみたいよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:12:44.60 ID:3AI+avWa0

>>975
もしこれが本当の画像なら一言だけいいたい

なぜそうなった…

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:17:56.40 ID:5v2reIAb0

>>975
このグリルは日産SUV系統のやつだからつくんだったら
セレナやエルグランドみたいなのになると思うけど

半年ぐらい前にマガジンXでドア金型経由で日産向けOEMが
判明した記事があったように記憶してるんだけど
そんときは、プレ、ラフェスレともスルーだったのかな？

そういやCX-5コンセプトのMINAGIが公開されたけど
MCあったらああいう感じになるのかな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:05:02.53 ID:ZMTXq4xui

MGコーティングって、GZの艶プラスなの？
それにしては、数ヶ月で艶がなくなるって？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:13:40.31 ID:84DdMWu+0

>>988
右側の給油口もないね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:50:35.49 ID:D2kyTUzN0

なんて閑散としたスレだ。。。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:58:17.78 ID:Mr7xK3R/0

次スレ立てられなかったわー
誰かお願いね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:09:12.52 ID:sspWN0x+0

【MAZDA5】マツダ・プレマシー Vol.46【PREMACY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299078509/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:19:43.95 ID:GR+vvATE0

ヌケマシー

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:47:26.22 ID:OZtTvgq90

埋めとくか

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:05:01.97 ID:b3DDuqJ30

>>997
おつー

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'