スバル_トラヴィック_ザフィーラ_オペル_15

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:36:56 ID:Hm2XtBXW0

20万キロ目指して乗り続けよう

前スレ
スバル_トラヴィック_ザフィーラ_オペル_14

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242320826/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:40:19 ID:qVA3C3uMO

ぬるぽ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 07:25:40 ID:63Pk5iWB0

タイミングベルト交換しよう　　　ザフィーラ
タイミングチェーンも交換しよう　トラヴィック

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:37:51 ID:/eSHdfIP0

↑イイコト言った

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:18:02 ID:1tPxeDYfO

後は、冷却水のＯリングとオルタネータのチェックだね、父ちゃん！
(^_^)ｂ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:27:17 ID:Nhvf7YOgi

最近ヘッドライトカバーの裏側に水滴着いちゃって…
どうにかなりますかね…？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 04:10:43 ID:vI65zvITO

ライト外して、ドライヤーで乾かした後、コーキング剤でシーリングでどうでしょう？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:30:24 ID:xoxvsI/A0

>>6
こんなことをやっている人がいるよ。
http://blog.goo-net.com/biwatora/archive/459
DIYするなら参考になるかも。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/12/12(日) 01:26:01 ID:9mqJo4hF0

あの～、↓のスレ主そちらで引き取ってもらえませんか？

東京スバルさんに出入禁止にされました6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290558926/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:02:10 ID:XiqWUeg70

ショックに油滲み跡、、、。
ザックスとか、ビルの評判が良いけど、
ネットで安く出てる、モンローのショックって
どうなんでしょうか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 08:59:46 ID:hoO1aN+T0

>>10
トラにはモンローよりコニーの方が合うんでは？
今は予算がなく、すぐに交換できないけど、コニーに狙いをつけているよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:16:18 ID:6mqdfNzP0

モンローのショックアブソーバーについては、こちらが参考になるとおもうよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/183803/car/73835/340500/parts.aspx

あと、Ｚ－ＯＮＥの掲示板でも聞いてみれば？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/12/13(月) 21:54:18 ID:C5T94S7f0

ディーラーの対応に問題はありませんでしたか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:51:50 ID:WxA31F710

>>13
何の件で？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:56:37 ID:WxA31F710

>>10、>>11
モンローのC/Pはたいしたものだと思いますよ。
高速の適度な安定性＋コンフォート系を狙うなら、有りかな！

SACHSは、可変系ではないので、純正より少し硬くなる。＋もっと硬くなる。
の２種。

KONI/BILなどは、コストが掛けられるならお勧め！

ってところでしょうね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:32:13 ID:eddFJmTm0

なぜショック交換だとみんな社外品なんだ？
実は純正のバランスが一番いいという罠

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 16:32:58 ID:iTgB2pFY0

>>16
ザフ純正同様にできれば社外品でなくてもいい。
トラは特に後期モデルはスバルチューンドがバランスを崩しているのでは
なかろうか。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:10:13 ID:HqCbgZG60

初代プリメーラそうだったけど
乗り心地が悪いわけではないのに
乗り心地が硬いという意見を取り入れてしまうからね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:35:17 ID:5cpRNNfT0

エンジンオイルのフィルターですが、３個セットで
オクに出てる安いのはどうなんでしょうか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:42:18 ID:vfTsHgVQP

LLCのドレインとラジエターキャップって
どこにあんるんですか？

ググったけど、解説のってるサイト見つからなくって。

LLC交換しようとしたけど、わかりませんでした。。。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:23:56 ID:1h44XSnv0

そのくるまをかったおみせにたのみなさい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:24:59 ID:evpjfhM10

>>20
ラジエーターキャップは、右奥のサブタンクキャップで補充ですよ。
ドレインコックはありません。
整備上は、ＧＭ純正クーラントの使用で、補給のみ。＝交換不要？
交換するならラジエーターホースを外すしかありません。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:26:27 ID:evpjfhM10

>>16
社外品のMONROEやSACHSの方が、純正より大幅に安いからですよ！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 05:13:32 ID:kNoLEkdl0

同じような車で買い換えを考えると
シトロエン C4 ピカソ 2.0 エクスクルーシブ
かねぇ・・・・。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 05:23:47 ID:kNoLEkdl0

あっ、今は1.6ＬＴか・・。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:12:45 ID:jSUTkJOEP

>>22
ありがとうございます。

探しても無いはずですね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 11:57:11 ID:VIdE8obO0

>>23
モンローやザックスに換えたヒトのほとんどが、動きが渋い、固すぎる、
という事実を認めたがらないね。何万キロ走っても同じ。
ゴツゴツ感が止まらない（笑）

純正（特に、ザフとトラ前期）はバネとのマッチングを含めて最高だよ。
高い、と言っても部品代で４万ナンボなんだからそんなに変わらない。
後はちゃんと取り付けできる工場でやること。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:03:13 ID:03tCXKfA0

あれ～
Ｚａｆ純正生産の一つがSACHSだったんじゃないかな～

純正もSACHSもBilも、5000kmほど走ればしっくりとした乗り心地が体験できますよ。
しっかり感（国産車レベルだとゴツゴツ感？）はそんなに変わらないと思う。

モンローは少し国産寄り？　柔らかいセッティングだよね！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:04:04 ID:03tCXKfA0

SUBARUディーラーで持ち込み交換してもらえると思うけど・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:37:04 ID:vKS76FKt0

>>28
Bilはショートストロークじゃなくてもしっくりしないよｗ
首都高の段差でＣＤが音飛びするもんｗｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:42:39 ID:yHcJ8JHC0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:43:24 ID:yHcJ8JHC0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:44:19 ID:yHcJ8JHC0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:06:28 ID:kfcBF+PW0

>>30
首都高はほとんど利用しないけど、東名では気持ちが良いと感じるが、
不快感はないけどね～

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:51:04 ID:qIaTEkcm0

「トラビック」で事故防げ、高校生が高齢者に伝授/相模原
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1012200024/

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:48:22 ID:a/THtmJH0

モンローは大分柔らかい
バネ定数が低いんだろうな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:55:40 ID:q7maqn7d0

ショックｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:31:53 ID:x7/iwRqZ0

BILLのショックアブソーバーの製造元はモンローと以前聞いたことがありますが・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:17:08 ID:B3yroqkkO

１８００ｃｃです。ヒューズ差込口１５以下（小サイズ）。プラス電源側は、向かって左？右？
分かる方いますか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:53:24 ID:ZmCRy45bO

バックドアが閉まらなくなったー
寒さで何か凍ったのかな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:24:28 ID:ubxMphVu0

>>40
キャッチの部品が粉砕したのでは？
ウチがなったときは、そうだった。

もしもそうなら、
ガムテでバックドアが開かないようにして、
ディーラー持っていって部品交換しか手がないよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 07:59:14 ID:xxZW3HBC0

>>40
何かのタイミングで、キャッチ部分が閉まってしまっていませんか？

ゲートのキャッチ部分を覗いてみれば？

解除ボタンを押しながら、ドライバーで動かしてなんとかならないかな？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:13:39 ID:Aj4fADYJ0

>>40
うちが５年前くらいになったときは、受け側がドアが開いたままロックがかかった状態になってた
スバルの兄ちゃんが手で押さえながらドアロックをガチャガチャやって元に戻した気がする

ん、>>42と同じ話なのか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:04:36 ID:ZxE0Lwpb0

先日なりました。鍵でロック掛けようとして、
リモコンじゃなく、鍵穴回したんです。
で変になった。
もう一度、鍵突っ込んで、正位置にしようと何度か回したけど、
20分位悪戦苦闘して、直しました。
それから、リヤは特に鍵は使わないようにしています。
リモコンが無難。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:20:58 ID:bc+7CRMd0

>>44
リアの鍵穴はリモコン連動のモード変更に使うんじゃなかったか？
やってみたこと無いけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:41:13 ID:yIxHSprg0

ヤバい。クーラント二週間で１リットル位減ってる・・。穴埋め剤
ホルツとかはサイドフローには使えないらしいしが、デイトナのアルマシール試した人いませんか？だんだん激しくなってきていて不安です。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:59:41 ID:tzICD93H0

>>46
室内側に漏れてる可能性は？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:35:44 ID:yIxHSprg0

＞＞47
運転席足元床触っても異常なしです。
助手席直下のドレインから地面に垂れているのが確認できます。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 02:39:09 ID:KL8/vVe20

>>48
修理に出した方が良くないか？
幾らかかるか分からんが。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 14:08:39 ID:IKo/TFWp0

オペルなんて駄目車の筆頭格
日本から撤退したヒュンダイとともに

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 14:09:34 ID:IKo/TFWp0

オペルなんて駄目車の筆頭格
日本から撤退したヒュンダイとともに

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:42:40 ID:uzYLxGycO

高速道道路走行中、水温計みるみる下がり最低値に。オーバークールかな。修理代どれ位ですかね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:21:07 ID:Ym+uA+F90

Z-ONE過去ログググったら
サーモスタット＋クーラント＋工賃で\20,000というのと
サーモスタット＋工賃で\39,000

２件出た。
ページ移ればもっと出ると思うけど

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:32:21 ID:NRoxu7Yw0

>>46
４年前にヒーターコアからの水漏れでホルツを投入したがそれでいまだにおさまってる。
コアの目詰まりを心配してるのなら多分どこの穴埋め剤を使ってもリスクはあると思う。

55 ：48：2011/01/04(火) 20:32:38 ID:2/qW8kXI0

>＞54
情報有り難うごさいます。漏れもなくなり、冷却性能も変化なしというところですか？こちらとしては後4年も乗れれば万々歳です。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 03:36:20 ID:T5+BwRlE0

最近トラ乗りが増えてきている気がする・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:39:06 ID:K/r9dZYP0

ここは大丈夫みたいだね安心した

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 08:35:57 ID:jFiO8i1U0

とうとうお約束のクーラントもれ来たので
ディーラー持っていったらやはりヒーターコアの
Ｏリングのとこからの漏れらしいのだが
修理費１０マソっていわれたんだけど高くね？
ちなみにショートパーツ代３００円ぐらいだったかな。
近くにもう1件ディーラー在るからそっちにも見てもらったほうが
いいのかな？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:20:27 ID:Ti6Dgrv30

僕は外車扱っている自動車修理工場で頼みましたが、5万円でした。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:46:39 ID:ztNRR3zk0

>>58
うちのは延長保証に間に合ったので手出し0だった。
工賃10万弱は普通に聞くな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 11:03:03 ID:kG6L9GZM0

前スレで報告したけど、スバルＤで2万後半だったぞ。
車検と一緒にやったけど、それ以前にヒーターコアのところだけ見積もった時も同じ値段だったよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:31:14 ID:jFiO8i1U0

>>59 >>60 >>61 さん　情報有難うございます。
2万円台後半から10万までって少し開きすぎですよね。
もう一軒のスバルＤでも見積もってもらうことにします。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 14:39:30 ID:aSz7ioK90

>>58
自分もディーラーで10万弱かかった。
工賃の大半はダッシュボード(?)の脱着。2万代で直った人羨ましい。

それだけ金かけたのに、その時の修理でクーラントがエア噛んだままで、
チョロチョロ　チャリチャリと水流れる音がうるさい車になってしまった。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:09:08 ID:4542/D0T0

SUBARU スバルトライベッカ TRIBECA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294547500/

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:27:16 ID:e5Bc5ud90

今日ひさしぶりに運転したら思いっきりブレーキ異音が出てた。（普段は奥さんが乗ってる）
フロントのローターが磨耗しすぎてブレーキパッドのベースの部分と干渉してたｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:32:35 ID:EwIah1ue0

オペルなんて駄目車の筆頭格
日本から撤退したヒュンダイとともに

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:33:23 ID:EwIah1ue0

オペルなんて駄目車の筆頭格
日本から撤退したヒュンダイとともに

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:36:34 ID:POhHJO3+i

>>65
正常に摩耗している証拠です。
交換サインなのでなるはやで替えてあげてください。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:22:01 ID:hdO2/JXT0

>>68
ローター研磨しちゃったよ。オレ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:23:09 ID:84AFDG8h0

ベースと干渉する前に、なんか突起みたいなモノ←摩耗センサー？？？が接触して、
走行中にシュインシュインと音がし出し、

それを無視して走り続けると、今度は、
ブレーキを踏まない状態でキュルルルルルーって音がするはずだよ。
これらの音はブレーキ踏むと無くなる。

それすら無視して走り続けると、今度は、ぎゅわんぎゅわんって
金属と金属が擦れる、明らかにおかしいものすごい音がして、
とてもじやないけど走れる状態じゃなくなる。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:10:58 ID:8fkXOK4e0

>>70
参考になります。ありがとう。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:06:41 ID:U9D6ZsNk0

>>70
ブレーキパッドは3ｍｍぐらいあるんですよね。
それでローターが3ｍｍぐらい磨耗しててローターの外周部分
がブレーキパッドのベースの部分と干渉してますｗｗｗ
109000ｋｍ走ったけど限界超えてますね
奥さんの愛車なんでたまにしか乗らないんです。今回はちょっとビビリましたけど。
とりあえずローター前後とブレーキパッド前後セットを入手しました。
今度の休みにでも交換します。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:13:43 ID:hdO2/JXT0

リアのパッドとローター新品にしたら鳴きがおさまった。
通常の鳴きだったけど。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:30:32 ID:rCH70xhu0

ブレーキパッドとローター交換完了しました。
ブレーキの踏み応えがメチャメチャよくなったヨｗ

奥さんの愛車だったんだけど今後はオレが乗ることにします。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:39:04 ID:qyoIFRWs0

延長保証中は、保証を使う様な故障・トラブルは発生しなかった。
保証期間が切れて、ぼちぼち不良・故障が発生し、お金が出ていく様になった。

本来の延長保証・保険の意図通りか・・・orz

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:11:09 ID:jaCiJdCL0

もうすぐ車検なのだが7年10万キロ乗って延長保証も切れるので
買い替えを検討している自分になにか一言くださいw

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:19:52 ID:ULaXOij50

>>76
20万キロ目指して乗り続けよう

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:22:49 ID:95QBi2Se0

１．気に入った車があれば、乗り換える。

２．トラが気に入っていれば、　～２０万／年間　までの修理費用で済む内は、
　　修理しながら乗り続ける。
　　※新車での減価償却は、３０万～５０万／年　それ以下の維持費であれば、
　　　修理した方が安上がり

で判断してはどう？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:29:58 ID:0tmG6+Wi0

先週、延長保障が切れた。
適用修理になったのは、
ステアリングラック・ユニット交換
リアエアコン配管交換
ショック4本交換
スタビリンク交換
オルタネータオーバーホール
イグニッションコイル交換
ウォーターポンプ交換
リアブレーキロータ交換
ヒーターコアOリング交換

100万で買った中古を100万かけて修理した感じ。

長く乗ってあげなきゃ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:51:07 ID:2jAT9hgN0

？？
>ショック４本交換
>リアブレーキローター交換

消耗品も延長保証の修理対象になるの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:44:59 ID:0tmG6+Wi0

ショックは足回り異音の修理として交換してくれた。
結局それでは治らなくて、スタビリンク交換になったけど。

ブレーキパッドは当然手出しだったけど、ローターは保障適用されたよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:42:11 ID:dxQAVvrY0

>81
ウラヤマシス。
当分乗れそうですね。
リヤエアコンの配管漏れは多いのかな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:03:47 ID:jzskiPZ30

>>81
ディスクロータが、保障対象となるとは知らなかった。
でも、もうとっくに延長保障が切れているけど・・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:00:56 ID:9Pc0hhoG0

新しいタイヤをオートウェイで買いました。
少しでもこの車に長く乗りたいと思いますね。
今のところ買い換える車種が見当たりません。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:50:11 ID:37tDZyhA0

前にistのアンテナが使えるってありましたが、ねじ穴にそのままはめられるってことですか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:18:05 ID:00CcurGM0

確かM5サイズだから、トヨタ系は大丈夫のはず。
殆どの国産・輸入車のモノが流用できるし、社外汎用品が使用できるよ。

トヨタ車など、近所・知り合いに借用させてもらえばハッキリするよ。

感度の点では、メーカー純正品がお勧め！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 03:32:18 ID:fFxfCawq0

>>86
情報サンクス

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 07:20:03 ID:zXQRCVke0

へー知らなかった㌧

解除記念カキコ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:46:42 ID:dHIe3TWy0

ANTの件
ヘリカルアンテナ（ラバー／樹脂アンテナ）は、スバルだけでなく、
ヨタやッサン他カーメーカー純正やオーディオメーカー純正がお勧め！
社外品は、ノウハウが少ないのと見栄え（＋コスト↓）優先で感度がいまいち。

もっぱら、ヨタ・イスト用でも東名の道路情報がちょっときつい。
オリジナルのスチールヘリカルは風圧で寝てしまうから、現状、妥協ってところ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:38:07 ID:BQgPWR9O0

プラグ交換したら
なめらかになった

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:54:55 ID:vvbA34cR0

走行中、突然エンジンの形をした警告がついた。
エンジン制御系のエラーかと思ったら、触媒の警告なのな。
エンジンそのものはスムーズに動いてるから、生ガスで触媒過熱とかではなさそう。
ディーラーに電話したら休みだった。
センサーかなぁ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:55:47 ID:aUuk5svW0

前期型なら排ガス還元装置（EGR）の故障やね。
セーフモドになるからかなりパワーダウンしてるのでは？
自分もなったけど延長保証期間内で助かった。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:13:06 ID:sOWIflWF0

EGR壊れて触媒に負担が掛かってるってこと？
一晩おいて冷間始動でもイグニッション直後から警告がつきっぱなし。
延長保証切れたばっかりだからウツだ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:03:09 ID:bodPDiNe0

やはりEGR周りの確認になった。
さて幾ら掛かるかな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:24:06 ID:m7ndjxfd0

隊長、我が軍の2000年式10万㎞のオペルザフィーラでありますが、
本日、幸いにも雪道になったため、
ABS及びT/C、T/CのOFFスイッチの正常動作を確認致しました＜(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

T/Cをスイッチ押してOFFにすると、タイヤがクルクル回って全然前に進まないのが
T/CをONにすると、インジケーターがピカピカ光りながら、ちゃんと前に進めるのが
面白かったです。

ザフィーラ、まだまだ行けそうであります＜(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:30:40 ID:AYukUWWx0

>95
T/CのON、OFFスイッチってトラには見当たらないような．．．

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:32:57 ID:aS+2dy+LO

下のスレ主もトラヴィック乗りなんだ。仲良くしてやってくれ ↓

http://c.2ch.net/test/-/auto/1290558926/i

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:49:22 ID:m7ndjxfd0

>>96
2000年式のザフィーラには、ラジオの下、ハザードスイッチの隣に、
T/Cと書かれたタイヤマークの下に～～～のマークのスイッチがある。

いつもは入りっぱなしなんだけど、ボタンを押すとT/Cが解除されて、
メーター内に、△に車フラフラマークが点灯しっぱなしになる。

T/Cを入れているときはメーター内はなんも光ってないけど、
タイヤが空転してT/Cが働くと、△に車フラフラマークがピカピカ点滅する。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:51:27 ID:4bvKn3PE0

>>96
～2000年式　のZaf/Astraには、トラクションコントロールのON/OFF SWがある。
2001年式以降は、無くなっている。
当然2001年式以降のTraにも、SWは存在しない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:55:14 ID:4bvKn3PE0

T/C表示に関しては、
　>95が正解！　>98は、ランプ表示(点滅)が逆 T/Cが動作した時に点灯
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　OFFでは、非点灯

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 10:13:53 ID:d5dTrSJ10

>>100
違うよー。

T/Cは入れっぱなしがデフォだから、ボタン押して0FFにすると
メーター内に、△に車フラフラマークが点灯しっぱなしになるんだよー。
OFFになってますよーーって。

実際にボタン押して、
メーター内に、△に車フラフラマークが点灯しっぱなしにすると
アクセル踏んだら、盛大にタイヤ空転したもん(^_^;

んで、メーター内はなんも光ってない＝T/Cを入れているときに
T/Cが働くと、△に車フラフラマークがピカピカ点滅するのは、
単純に、ドライバーへの、すべっているぞーーってお知らせ機能なんだよー。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:21:34 ID:i7UETN8h0

そうかい？
週末にも、坂道でハンドル切ってフルアクセルで確認してみっかな？？？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:35:50 ID:1sJwdDuQ0

排気警告の件、EGRバルブの動作不良でした。
今回は清掃して様子見。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:33:40.41 ID:7p7k2OnM0

>>99
B-Zafiraでは復活している。→SPORTスイッチ長押しでT/C offにできる。

将来、B-Zafira乗る人が居るかも知れないから書いておく。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 01:11:25.30 ID:/KYDhfJG0

これからトラヴィック買おうとしてるんだけど、俺は変わりモンかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 02:27:09.28 ID:TOm1oleS0

私も半年前に買いました。快適ですよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 09:40:47.90 ID:RKU9C6Ly0

車としての選択肢としては、十分有りだけど・・・
商品として、今、購入するのは、マニアックだと思う！！

１０年目の私は、そう思う！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 10:16:18.08 ID:xG65zQpB0

>>105
トラヴィックを買おうと思った時点で、もう後戻りできなくなって
いるのでは？家族や知人から猛反対でも受けない限り。
市場価格を考えると、他車より安く入手できる分を、修理や調整
費用に充当できると考えることもできる。
年式的には旧車と言われるのかも知れないが、ロングドライブで
疲れが出ないという点では現行国産車と十分張り合える。
まだ選択ができる状況だし、購入時にははずれを引かないように
注意しよう。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:21:23.28 ID:m7x9XLd/0

最近トラヴィック人気が上がってきてるみたい

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:25:24.41 ID:RKU9C6Ly0

修理に費用が掛かるリスク・・・
修理に（部品の入手待ちで）時間が掛かるリスク・・・
年数から、ディーラー系中古車センターで買えない状況・・・

マニアでないと難しいのでは？

車自体は、良い車だと思うけどね・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 09:49:48.16 ID:DFszdf/40

>>106 >>107 >>108 >>109 >>110
レスありがとうございます。
散々ググってみましたが、最終型を狙っていきたいと改めて思いました。
買う際には車両はもちろん、その後のフォローをちゃんとしてもらえるかも決める観点として見ていきたいと思います。
また相談にのって下さい。m(__)m

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:38:59.72 ID:NO7Unc8i0

本気で購入を考えているのなら、
前期型（左側ターンシグナルレバー）　と後期型（右側ターンシグナルレバー）で
『サスの味付けが違っている』との話を聞くことがあるヨ

可能であれば、乗り比べてみることをお勧めする！

前期／後期で経過年数の違いはあるが、整備性や信頼性に大きな差はないと思う。
後期の方が、オイル消費が大きいとの話もある。

実車確認／試乗は必須項目ですよ！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:51:05.85 ID:CNeTcej50

前期型と後期型を運転しての最大の違いはステアリングの重さ。
マイチェン後のトラヴィックを運転してステアリングの軽さにびっくりした。

重い方が安定してる感じでいい。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:09:06.52 ID:ZGRBhmU30

実家で最終型のトラヴィックのSLパッケージに乗っていて、
買い換えるということで譲ってもらう予定なのですが、何か注意点などありますか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:26:32.41 ID:ffAIh36I0

今までの走行距離や使い方、メンテナンス状況が判らないのでなんとも言えないのですが？

予算が許せば、ウィークポイントと言われている所を新品交換しておけば
こんなはずじゃ無かった。という事は無いのでは？

オイルとATF
タイヤとバッテリー
タイミングチェーンとオルタネータ
サスペンション（バネとショック）

このあたり変えていれば、出先で不動車になるリスクは少ないかな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:32:19.39 ID:ZP8V/1x30

排気警告の件
EGR清掃で一旦消えたが、また点灯。
EGRバルブユニットを外した状態でメインスイッチONすると、初期チェックではバルブが動作している。
バルブは動いてるけど、その位置を検出してない感じ。
しばらく放置すっかな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:01:33.97 ID:C159X8840

>>91
そういえばその症状出たことあったような…
なんだったっけか

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:32:55.39 ID:45PqhLEO0

今日はスタンドで赤の前期型を見て、その後に後期型の水色を目撃。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 15:32:00.22 ID:aWfLiIug0

>>118
宝くじ買え

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 09:29:50.49 ID:NmUu30MN0

>118
水色って設定あった？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:02:27.82 ID:7xa+78Yi0

>>118
デニムブルー
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/269/357/U00005269357/U00005269357_001L.JPG

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:46:07.40 ID:fHv5ZM++O

この車いいよね。

まだ新車販売されてる頃に購入を検討したことあったけど
その時は諸事情で買えなかったんだよ。

今でも後悔するわ。

でも、中古はな～･･･

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:19:02.65 ID:ePGWeffB0

今一度販売して欲しい車ですね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:51:54.24 ID:i3MucrO00

自分はMONROEも検討したけれど純正にしたので被害は無かったけれど、
プロフィの話題どういう決着になるかな？

色んな部品が出回ってるのはここ数年感じますね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:19:58.62 ID:TVd74l0P0

実際パチモンつかまされてても知らない、分からないってのが
実情だと思うよ？
ああいうゴム製品が一番模造しやすいらしいから。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 00:59:00.21 ID:wlCT6lj40

安い消耗品はディーラで購入するのが無難なんでしょうね。

ヤナセでもYANASE GOOD PARTSとかで交換されているけれど
これは責任の所在がはっきりしているから安心だけど。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:25:18.53 ID:mHpFy0p00

オルタネータ
今朝逝ってしまいました

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:33:40.23 ID:5rwDQlIl0

>>127
ご愁傷様です。
2年前に、リビルド品で7万かかりました。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:38:03.82 ID:5rwDQlIl0

128ですが、
7万は冷却水漏れの時だったかもです。
オルタも冷却水も、けっこう財布に痛かった記憶あります。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:23:24.82 ID:ZAPJP8pp0

ブラシとレギュレータのユニットが部品で3万だったかなぁ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:05:02.87 ID:5OGpm8ET0

プロフィの件は解決しましたよ

ユーザーの認識不足みたいですよ

しかしネットは怖いですね

132 ：127：2011/03/08(火) 21:38:08.32 ID:aoJq2TdG0

>>128
不意の出費は痛いですよね

バッテリーもダメだったorz

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:48:36.33 ID:YAFoaZmQ0

解決ｗ

組み付けが微妙なものは通販で買わない（売らない？）って事ですかね。
売る方に組み付けのノウハウまで出せとは言えないわな～

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:54:16.62 ID:YAFoaZmQ0

> しかしネットは怖いですね

他人毎だから怖いとは思わないけれど、楽して稼げる仕事は無いですね。

今回は近くにトラヴィックに愛情持っている人が居てうらやましいとは思いました。
あれだけ丁寧な仕事が報われて、ずっと続けばと願ってます。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:39:25.59 ID:I6xJ2V/X0

>>122
スズキ・スプラッシュをセカンドカーにするってのは？
中身はオペル・アジーラでしょ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:44:42.66 ID:JFYrgCvl0

隊長、我が軍の2000年式ザフィーラでありますが、
CDX1.8リッター4気筒「エコテック」エンジンで
Dレンジで停止していると自動的にニュートラルになることもあり、
燃費は市街地走行でリッター10㎞、高速走行でリッター15㎞と
とても良く満足しているのですが、
いかんせん、ハイオク仕様で、ガソリン代がリッター150円を超えているので
とてもじゃないけど兵站が持ちましぇん(T^T) ヒック

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:50:04.98 ID:78S1O8ZZ0

>>135
違うよ！　OPEL AGERA の中身がスプなの！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:46:42.53 ID:OfTuDm0o0

スプラッシュは正真正銘のスズキ車。
ただしオペルの「お節介」つき。
スプラッシュスレ854での動画参照。

トラヴィックとは真逆でしょう。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 03:13:49.96 ID:8FN6RK3k0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 03:15:21.32 ID:8FN6RK3k0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:03:39.12 ID:GCPqMcJ2O

ところで今タイヤ交換するなら何がオススメでしょうか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:28:40.96 ID:WnLv2/Kq0

クムホ
激安！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:12:07.05 ID:k5C0oeAm0

DUNLOP DIREZZA DZ101
ヤフオクで4本27,000円、取替工賃10,000円。
まずまず満足しています。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:19:28.62 ID:y1BQv6Vc0

ウチもそろそろダイヤ交換だな
BSのPlaysだっけ？ミニバン専用のヤツ
アレどうなんでしょう？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:33:14.44 ID:/KbPtEri0

トラがハイブリッドになれば良いのに・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:34:45.22 ID:N7d9Q6wVP

http://cdn2.worldcarfans.co/2011/2/25/super/7868730891255717728.jpg
http://cdn2.worldcarfans.co/2011/3/2/super/12585465581575818600.jpg
http://cdn2.worldcarfans.co/2011/2/25/super/500811991670374738.jpg
http://cdn2.worldcarfans.co/2011/2/25/super/19122866531950107659.jpg
http://cdn2.worldcarfans.co/2011/2/25/super/214160905075126348.jpg
http://cdn2.worldcarfans.co/2011/2/25/super/1738260930418293340.jpg

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:17:51.06 ID:19/JI8M80

>>146
情報サンクス

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 07:06:52.10 ID:5y3tT4KJ0

う～ん
どうなの？
ホントと思えない。
騙されやすい人なの？思い込み激しい？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 07:10:13.66 ID:5y3tT4KJ0

すまんこのブログのこと。

http://minkara.carview.co.jp/userid/568602/blog/

う～ん
どうなの？
ホントと思えない。
騙されやすい人なの？思い込み激しい？
あんまり周りを先導しないでほしいです。
記事のソースはみんな一人のジャーナリストにたどりついてるし、、、

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:04:14.28 ID:LzDajbmf0

まだ、トラヴィックなんか乗っている人いるの？？？

俺も乗っているけどｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 17:20:52.12 ID:vIecCj0r0

>>148-149
情報の取捨は各々で。

そこと別のブログだけど、社外マウントはやはり難有りのようです。
某ショップのステッカーが映ってる所とか、
伝わる人にだけ伝わればというメッセージなのかとｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:14:01.18 ID:4bSj0vrZ0

あっちのブログではユーザーの間違いみたいに終息してるけど。
実は難ありだった・・・というオチ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:39:42.20 ID:2AfRRR1j0

今日、Ｂ-ザフ見た。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:39:48.58 ID:2AfRRR1j0

今日、Ｂ-ザフ見た。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:54:58.02 ID:2YN07MLX0

>>153-154
宝くじ買え

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:41:24.69 ID:6zPihQyM0

C-ザフってそろそろ出るの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:39:49.30 ID:gHZ/m/eM0

突然質問すみません。
トラヴィックってＰＣＤ１１０だから社外ホイールって付かないんですかね?
　
※ＰＣＤチェンジャーは不安なので使いたくないです。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:15:55.42 ID:wvw+tIYi0

PCD110/5H インセット40mm～50mmのホイールが適合します。
輸入車　オペル用／サーブ用／一部アルファ用が適合します。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:22:26.20 ID:wvw+tIYi0

過去、ＭＯＭＯ　ＳＰＯＲＴをはいていました。
今は、ＡＴＳＤＴＭcompetitionをはいています。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:21:41.63 ID:vmVp9/RV0

>>158 >>159
お答えありがとうございます。
あとトラのモールは個人で取り外せますかね？
あとエンジンの上のカバーを塗装したいのですが、誰か知ってる方がいたら取り外し方を教えてください

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 08:12:01.47 ID:juGAM4gO0

>>160
エンジンカバーに取り付けられたゴム部品で
エンジンから出ている４っつの丸いツノにはめ込んでるだけだから
オイルを入れるキャップを取ってから、
エンジンカバーを上に引っ張れば取れる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:40:06.35 ID:MdWj4fPO0

>>156
来年

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:12:43.59 ID:JIRzJ5Tt0

プロフィ、なんか違うマウントを新製品として売り出した・・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:56:54.50 ID:ZHT8dKmA0

バックナンバー 2007.09.08 ････

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:27:05.58 ID:mNgO99xx0

>>161
すんなり外れました。ありがとうございます

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:50:46.12 ID:PhOBQc9F0

フロントからｺﾄｺﾄ音がする。
FSDてダメなんかな～

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:16:56.13 ID:VsuOr2zf0

KONIのFSD自体は、あれだけの販売実績があるから問題ないと思う。
組み付けやセッティングの問題や、全く別の原因（箇所）ではありませんか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 17:28:47.06 ID:k5n93mt70

>>166
スタビリンクを確認するよろし。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:41:37.26 ID:eHS8Mbs90

トラヴィックのバッテリーって、もしかして国内規格物も使える？

ACデルコの適合表では、TA-XM220で

無難に「27-66」「27-70P」の欧州規格の他に、

『寒冷地仕様』で【 75D23L 】の記載があるけど・・・

ttp://www.acdelco-japan.jp/search/list.php?category_id=4

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:30:15.86 ID:05vL9Pd00

昨日走行中に、急にパワステがきかなくなり、事故りそうになった。

すぐに車を買った中古車屋に行くと、パワステじゃなくてオルターネータが、壊れたのかもっていっていた。

２００２年式を地中古車買って１年半。買ったとき５２０００ｋｍ　現在５９０００ｋｍ

トラヴィックによくあるトラブルみたいだけど、修理いくらぐらいかかるんだろう。

後５年以上は、乗りたいと思ってるんだけど、金がない時期に、痛い出費になりそうですよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:26:09.81 ID:sQJwm73U0

>>170
パワステのオイルポンプをモーターで回しているからね。

「オルタ　トラヴィック」で検索すると、いくつかのブログが出てくる。
新品パーツだとオルタネータだけで13万とか。他に工賃が要るね。

リビルト品とか中古が見つかれば、安くあがるかも。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:59:38.11 ID:LCHDyfSj0

【東日本大震災】乗用車メーカー工場操業状況…スバル登録車が再開　5日2011年4月5日(火) 20時30分
http://response.jp/article/2011/04/05/154366.html

富士重工業は4月5日、群馬製作所で小型車の生産を6日から再開すると発表した。
本格的な生産再開には時間がかかる見通し。

同社は東日本大震災の影響で自動車生産はほぼ停止し、生産量が限られる軽自動車についてのみ
3月31日から在庫部品を活用するなどして生産を再開している。

『レガシィ』や『フォレスター』などの小型車についても
6日から部品などの準備が整ったものから順次生産を再開できる見通しとなった。

軽自動車と同様、サプライヤーからの部品供給量や電力供給状況を確認しながらの操業となる。
本格的な生産の再開には「まだしばらく時間がかかる見込み」としている。

海外生産用部品や補修用部品についても準備が整ったものから順次操業を再開している。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:01:33.42 ID:E7PBzWs80

今日　ミシュラン　プライマシーLCを履いた。来年5月までの車検のつなぎのつもりだったけど
あんまり静かで、みみが聞こえなくなったかと思った。
60000kmぐらいじゃボディはちっともやれてない。まだまだ乗ります。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:12:54.02 ID:52l5K/m60

もう７年　６萬キロ　故障は皆無です。点検、車検は
全てディーラーです。絶対にケチりません。
悪いところは全部交換といっています。（別に金持ち
ではありません、点検用にコツコツ貯金しています。）
そろそろ足回りを交換したいです。本当に良い車です。

本当にイイ車です。たぶん次は車買わないと思う。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:46:48.69 ID:E7PBzWs80

173です。そうそううちも全部スバル任せ、２００３年式です。故障はありません。
燃費もコンスト１０ｋｍ/L以上です。オイルも純正4000kｍ以内で交換してます。
今度の車検で100万かけてタイミングチェーンからウオポン、イグナイタ、その他やばそうなものと
足回りショック。ブッシュ全部変えても乗りたいです。でも実際どのくらいかかりますかね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:40:29.10 ID:AU5Ok3DI0

本当に良いクルマだよなあ・・・・

しみじみそう思う。
これに代わるクルマがない、と思えば直しながら、
予防交換しながら乗り続けるのが正解だと思う。

スバルの部品庫が被害を受けてヤバイらしい。
ちょっと心配。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:56:54.48 ID:viv+3wb80

ここは玄人さんばかりだと思ってたので、
ディーラーに頼んでるなんて恥ずかしくていえないと思っていました

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:46:07.52 ID:IvE2OQqq0

>>177
中身は国産車じゃないし、DIYしにくい部分が多いように思う。
ただ、ＤによってはDIY以下の結果になることもあるようだけど。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 11:30:37.76 ID:5naqRFCB0

DIYは、消耗品を中心とした部品入手が一番の鍵だよね！
タイヤの次に入手しやすいのが、ワイパーブレードやバッテリーだもん

その点だけは、国産車が羨ましい！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:17:39.48 ID:GrH/BMRL0

>>170です。
オルタネータの修理終わって、今日戻ってきた。

>>171さんのいっていた、１３万ぐらいかかるってことを、
奥さんにいったら、６０万で買った車なのに１３万ってどうゆうことじゃ
って、すごい怒られた。今月小遣いやらねえっていわれたし。

請求書を見ると、オルタネータ中古品１６８００円、クーラント（LLC）３０００円、
取替技術料１１８００円で、値引きをいれてコミコミ３１０００円でした。
予想よりすごい安くてほっとした。

これからも大事に、乗っていきたいと思います。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:11:58.37 ID:6Ic9hjLk0

>>180
171です。
中古品が見つかって良かったですね。

他人事じゃないからこういう話を聞くと、
中古品見つけたら、あらかじめ入手しておこうかとも考えちゃいます。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:41:32.84 ID:ZG8hv7gG0

一回り大きくなってしまうが、
キャプティバが気になってきた...

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 03:01:26.58 ID:mHxHnMzK0

１４年３月製を５年落ち４００００万キロで購入して現在１３万キロ超え
５月に車検ですが、悩んだ末継続してのることにしました。
ただ、ローターとショックがだいぶへたってきたと思うので
それぞれ同時に、ショックはザックスに変更する予定です。

大きなトラブルはなかったものの今後のことを考えると若干不安ですが
ショックの入れ替えで気分リフレッシュできるかなと思ってます。
どなたか、ザックスに入れ替えた方いませんか？
やはりもう少し奮発してKONIやビルにかえたほうがいいのでしょうか？
車検全部込みで３０万弱しますがしょうがないかなと・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 10:31:53.96 ID:zdu7euQLO

2013年にスバルからミニバンが350万円で発売されるとありましたが
どんなのになるのでしょうか

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 16:03:56.72 ID:dApYEb5C0

>>184
そのお値段だとトラヴィックみたいな車じゃないですね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:21:26.42 ID:Nr+IRRW60

>>183
koniオススメ。ザックスと比べて、ワンランク上の乗り心地になった。
但し、同時に換えるであろうマウントは純正で。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:46:03.62 ID:w6dzF3Cn0

>>186
サンキューです
できるだけ安くすませたいと思っていたんですが、もう少したして
KONIいったほうがいいですか？ネットで調べたらザックスが58000円程度
KONIが92000円程度なんです。
34000円足してもKONIいったほうがいいかな？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:50:42.67 ID:w6dzF3Cn0

>>183 です
92000円はSPORTでした
FSDは99,100でした。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:44:02.49 ID:9qOx2b3x0

>>183
koniならfsdが断然お勧めです。
しなやかでコシのある、高級な乗り心地？になりました。
高い買い物だし、それも５万キロくらいしか持たないらしいので
悩ましいよね。でも自分は満足しているよ。
１３万キロもトラを気に入って乗ってるなら奢ってあげて欲しいな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:59:42.94 ID:XKmKJblf0

13万キロなら純正新品でも結構イケルんじゃないかな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:17:38.99 ID:3Eanv7OHO

スバルビックホーンって知ってるか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:45:22.47 ID:0V7zz3+90

>>188 >>189
アドバイスサンクスです。
13万キロのわりに冷却水モレ（ホルツで対処）以外はたいしたトラブルがないので幸いでした
純正一式55000円ほどブッシュで28000円ほどだったのでショックをザックス
でもいいかなと思っていたんですが・・・悩ましいですね
安くしたいけどハズレひいてもいやですし・・・
タイヤもトランパスMP4からピレリのP7（工賃込みで36000円）
に変えましたがカーブでの粘りがいまひとつになり、ちょっと後悔
してるんです。
奮発してKONIですかねやはり5月下旬が車検なんで再考しますどもです

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:25:48.23 ID:GjNefOgG0

>191
昔、いすゞのビッグホーンをOEM供給してもらって売ってたよね。
イルムシャー仕様だったかな？？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:52:43.32 ID:g2CbC0gtO

いやいやハンドルがロータスだね。ホンダではホライゾンの名前で売っていたしね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:23:31.99 ID:UR9X4VhkO

何でトラだけ工賃違うんだろう。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:51:25.14 ID:bfIfV9pu0

推測の域を出ませんが、
一つは、特殊工具・計測器を使用するから。　トルクス（ヘキサビュロ）やＴＥＣＨ
など、専用工具・治具・計測器などを用意するので、その償却で他の共通で使える
自社生産のスバル車と経費が違ってくる。Ｄで、数百台／月処理する自社生産車用と
数台／月のトラ用では当然１台当たりの経費が違ってきますよね。
同様に、整備士の教育費も評価されているかも知れないので、単位時間当たりの
整備費用が違うかも・・
だから、外車Ｄより整備代が安いと評価すべきなのかも知れないですよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:07:16.11 ID:kVC0mDi70

ブレーキパッドをそろそろ交換しないといけないのだけれど、ディーラーで見積もりをとったところ、ローター込みで４つで９万円・・
みなさんどこで交換とかしてますか？参考までにお聞きしたいです

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 07:17:07.44 ID:zTBLybUz0

ヤフオクでパーツ買って、工賃の安い所で交換。
一台分パッドとローター交換工賃入れて5万しなかった。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:32:46.38 ID:P/fahg5Y0

z-oneやみんから読んでみて
ローターとパッドを自分で交換しようかななんて思ったりする
18mmのレンチと9mmの六角レンチが要るのか、ふむふむ

仕事帰りに東急ハンズ寄ってみた
17mmの次は19mmって
六角は8mmまでしかない

どうゆぅこと

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:38:18.38 ID:MlyLYqQS0

>>199
つ「注文用紙」

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:43:51.69 ID:/uKieSaMO

エクシーガ見に行った、けれど止めた。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:03:51.09 ID:zMnTDBvr0

アウトバックの3.6Rあたりなら、、、納得出来るかも。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 06:51:07.13 ID:0UHpmjFs0

>199
トルクスレンチも無いとローター換えられれない。

サイズは工具の規格がインチとかだったような気がする。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 06:54:22.20 ID:0UHpmjFs0

それと、ピストン押し込むのはラジオペンチとかでやると苦労する。
専用工具があれば楽。
ピストン押し込むと戻る、リザーバーのブレーキオイル溢れに注意。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:10:14.26 ID:rRoqNfsq0

>>197
192ですが、
今回パッド、ローター1台分で約35000円でした。（ディーラー約55000円）
工賃は単体で頼むと多分2万～3万くらいはかかりそうですが、
これまで、持ち込みオーディオ取り付け、窓ガラス交換、
持ち込みバッテリー交換など、一緒に定期点検や他の交換（オイル等）といっしょにお願いすると
合計の工賃でみてくれるので、
トータルの値段はそこそこになると思いますよ。
これまでの印象ですが、街の整備屋より少し高いけど
安心してお願いできる。なにかあっても気軽に言いやすい等
整備の知識が無い僕は重宝してます。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:20:35.59 ID:diNGoI0Q0

>>197、205
最初のリアパッドは、Ｄの勧めでＤで交換。
次のフロントのDISC&Padの時は、Ｄで交換を勧められ、ネット通販でDIXCEL_PlainDISCと
DIXCL_PremiumPadを別の整備工場で交換。
昨年は、車検時にＤの勧めで、Reaを同じネット通販でDIXCELコンビで調達し持ち込み交換
してもらった。Ｄが部品持ち込みでも良いと言ってくれたから。
でも単純に工賃は、２～３割違うかな？　交換作業後では差がないと思うよ。
純正が良いという場合以外は、社外品の持ち込みも考えてみれば！　３割は安くなると思うよ！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:04:41.73 ID:K6QEjzZq0

>>205-206
ありがとうございます！12ヶ月点検と同時に交換をするつもりなので、
オークションで入手することにします！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:20:32.24 ID:kIR/Cytx0

オークションには偽物も有るから注意して！
並行とかじゃなく、化粧箱まで偽造してるとか、化粧箱だけ本物とか…
ttp://www.speedjapan.co.jp/warning/index.html

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:12:12.99 ID:gr7iWBKD0

>>207
197です
あと、同じスバルディーラーでも場所により工賃はかなり違いました。
先に出向いて見積もってもらうことをおすすめします。
持ち込みもあらかじめ断っておくことで印象は違うとおもいますよ。
>>208
素人にはわからないですね
僕のローター、パッドも粗悪品でなければいいのですが・・・
正規代理店で購入するしかなさそうですね

210 ：206：2011/04/26(火) 22:29:19.71 ID:vjfXeYo20

206です。
補足ですが、最初のリアは、パッドのみでしたが、フロントのディスクとパッド交換の時に、
Ｄの見積で、純正品と通販で比べ、３割ぐらい通販品が安かったのと、非純正品の持ち込みを
確認すること自体、気が引けたので、交換してくれる工場を探しました。もっとついでに
ダンパーの交換も依頼しちゃいましたけど・・・余談。　ブレーキは、純正の見積部品代で、
DIXCELの部品代と工賃が賄えました。
追加補足でした。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:35:18.35 ID:K6QEjzZq0

>>209
一応車検等でお世話になってるスバルで見積もりを頂いたところ、9万円と言われてしまい・・＾＾；
家族がお世話になっている別のディーラーへ一度持っていくつもり+持ち込みの相談をしてみることにします。

そのメーカーのが良い、などわからないので色々と調べて購入したいと思います。

212 ：206：2011/04/27(水) 23:45:57.59 ID:zubL3yNj0

１年前のリアと２年前のフロントの話で恐縮だけど、販社系のＤの見積では、
フロント　工賃・部品代　53,000.-弱
リア　　　工賃・部品代　39,000.-強　だったから　合わせれば92,000.-ってこと
Ｄで、４輪純正部品で交換だったらその様な金額になるんじゃないかな！
純正外の部品を持ち込みで対応してくれるか？と、部品の安く調達出来るかだよね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:43:04.27 ID:/18A5eIf0

>>212
なるほど...
ちなみに、なんですけどフロントのパッドはちょうど１年前に交換してるんです。（スバルディーラーにて）
もう3mmしかないって、そんなもんですか？乱暴な運転はしていないはず・・むしろあまり乗っていなかった

214 ：206：2011/04/28(木) 12:22:08.44 ID:CxMF+0JK0

206、212です。
推定すると、Ｄは、「フロントディスクローターの残りが3mmしかない」と
説明していませんか？　ディスク交換で、併せてパッド交換するのは、
Ｄとしては標準作業のようです。※「ローターディスクの偏摩耗を防ぐため」
と説明されると思います。

ディスクパッドは、よっぽど粗い運転をしなければ、１年で使用限度が来るとは
思えないのですが。　また、パッドでしたらＦホイールのスポークの隙間からでも
確認できる位置があると思いますので、車を前後に動かして目視確認してみては
いかがでしょうか？

215 ：209：2011/04/29(金) 00:55:28.41 ID:zVNO7idy0

今回で９万キロ乗りましたがパッドの交換は３回目です。
初回の交換から、ローターごと勧められましたが、セコく遠慮してきました
しかし今回はさすがに全交換しました。
トラヴィックはパッドもローターも制動力を高めるために日本車よりへりが早いみたいです。
ちなみに、パッドはなくなる直前に「キー」って音がわざとなるように
パッドに金属のでっぱりがありますよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 02:23:33.90 ID:+qYfQZVG0

>213
距離とか、山間部なら平地よりブレーキを酷使するんじゃないかな？
条件によると思います。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:43:09.65 ID:JNtCeAo00

愛車が老衰で買い替え。
前々から興味があったトラヴィック、買ってきた。
 1DIN+1DINナビの相互接続コードがグローブボックスまで届かなくて思案中…
灰皿裏削るの面倒だな…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:58:25.91 ID:5VehTapF0

積極的に2速3速に切り替えるとそんなにブレーキ踏まなくて済むよ。
街中なら2速固定でもいいくらいだ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:56:31.89 ID:UKoZkRDs0

>>213
機会があったら、キャリパーの引き摺りとかもチェックしてみては？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:01:38.39 ID:Kvz0tRxm0

キャリパーのＯＨキットはなくてキャリパーASSY交換になるって聞いたけど。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:13:48.02 ID:JZ0TgBGJ0

>>220
初めての車検の時にスバルディーラーで
「ブレーキのゴム部品替えてくれ」って言ったら
「トラヴィックはブレーキ分解しません」と言われた。
だからブレーキフルードの交換しかしてない。

しかしだ、自分でＯＨしちゃう人もいるんだよね。
自分でいじる人にはすごい参考になるブログ
DIYで目指せ20万キロ　プロでなくてもここまでできる！
http://matsumura.jpn.ph/cars/?m=201009

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:05:26.02 ID:m+qmrFTrO

あれ、デーラーさんはｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙに自信がないのかな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:49:25.67 ID:w8/U+CZY0

>>222
ピストンシールやマスターのインナーキットが、純正部品では
単体で出ないんじゃないかな。
外国では、そういう補修部品を作っている業者があるけど、
ディーラーがebayで部品を仕入れるわけにゃいかんから。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 08:11:59.66 ID:+QVlmN2gO

資源の面でも世間様とは逆みたいな事しているんだ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:44:25.88 ID:W9G7+jLrO

ザフィーラもｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙはしないんですか。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:47:43.24 ID:bUigEAATO

それどころかオペル自体が終わりそうです。

もし本当に潰れたら、ドイツでは「トラバント」の東独ツビカウ自動車製造所以来の自動車会社の倒産です。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 07:58:44.75 ID:W9G7+jLrO

良いものだけを、世界から売っていたんじゃないの

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:06:07.26 ID:bwZtVnVS0

EGRバルブの動作不良を無視してきたけど、やっぱり警告灯が気になる。
んで、このEGRチート基板を発注してみた。
http://www.z22se.co.uk/shop/egr-cheater

向こうではメジャーな改造なのかねぇ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:01:39.23 ID:+BiJ3mTX0

MC後はEGR廃止になってるんだよね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 08:19:53.95 ID:7EKqR/vK0

もうだいぶ前に20万キロ超えた。
クーラントの水位がどんどん下がってる…修理は10万くらいって言われた。ウォーターポンプが割れているらしい。

程度のいい中古買うべきか、だましだまし乗るべきか、全然違う新車にすべきか…

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 08:23:14.32 ID:6fK69ONp0

>>229
それもあって真面目に修理する気にならなかった。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:10:02.93 ID:6fK69ONp0

>>230
程度のいい中古ってのがあるのかどうか…
手を入れるならチェーン類も交換かな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 12:27:16.44 ID:wVBPny8d0

3週間乗ってないんで今日は朝から充電器かけてる。
気分はプラグイン？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:30:57.52 ID:6fK69ONp0

>>233
長く乗らないならACデルコの充電器AD0002とか使うといいんじゃない？
接続しっぱなしで充電状態を自動管理してくれるみたい。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:15:15.11 ID:og0Xu0440

>234
それいいですね。
長く乗らないとは言ってもエンジンは10日に一回は20分ほど回してます。エアコンも入れてみたり。
走行は最低月一回は60キロほど走るようにしてます。
たまに乗ると国産とは違うこのクルマの良さが実感できますね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:37:46.60 ID:7/PKDFV+0

>>235
そういう使い方だと、いろいろと心配になるけど…
ま、人それぞれだわな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2011/05/10(火) 23:27:25.64 ID:MAUv2q9E0

中古でトラヴィックの購入を検討している者ですが、
ググったところ、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｷｰ周辺のトラブルの報告が幾つかありました。
イモビ付だと修理には手間がかかるとありましたが、
時間的なものか、手続き的なものか、費用面なのかが分かりませんでした。

また当方転勤が多いため、ほぼ１年ごとに
メンテナンスを依頼するディーラーを変えることになりますが、
例えば県をまたいだ時（＝スバルのディーラーが別会社に替ることになりますが）
手続き上面倒なことになるのでしょうか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 02:13:41.17 ID:ko/SvoK40

キー関係トラブルってスペアキー作った時にデラ持ってって登録しなきゃならないって件？もともと純正キー２つ付いてるはずだし前オーナーが失くしてなければ必要ないっしょ

県を跨いだときって他県ナンバーを車検に出す時の話？なら全く問題ない。自動車税の請求も登録地から送られてくるよ，
当然引っ越し先は教えとく必要があるけど（ウチはたしか向こうから電話で聞いてきたような…もう何年も前で忘れた）
ただ，車を手放す時に，車検証の登録住所と印鑑証明の住所が違う場合、住所の変遷を証明する書類（住民票、現住所と直前の住所が記載される）が必要だから引っ越しが多いと面倒になる。
3-4回以上も引っ越しする場合は、実家とかでナンバー登録して，印鑑証明取る時だけ住民票実家に移すってのがたぶん一番面倒が少ない。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 07:55:23.99 ID:aTx3leav0

キーが回らなくなるトラブルはよく聞きましたが、
私は１０年近くトラブル無し。
ホームセンターで「鍵穴のクスリⅡ」てのを買って時々鍵穴に噴射してやると
シリンダーの摩耗を防ぎトラブルを回避できます。

あとは、きちんと差し込んでから回す。きちんと戻してからキーを抜く。
と言った鍵穴に優しい扱いを心がけることも良いかも

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 13:42:48.98 ID:T0dj0mDn0

あとクルマの鍵以外の鍵を沢山付けないようにするのも
キーシリンダーの寿命に関係するよね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 19:04:17.09 ID:/Q88sGMy0

シトロエンピカソに乗り換えた人っているの？
先日試乗したトゥーランの足回りはちょっと中途半端、日本車的。
どうせなら、思い切って猫足フランスもいいかなって。
トゥーラン買ったら、やっぱりトラザフは良かったなと思ってしまいそうだもんな。

242 ：237です：2011/05/11(水) 20:28:22.12 ID:l558TXYl0

>>238
>>239
レスありがとうございます。日頃の使い方は気を付けた方がよさそうですね。
あと、スペアキーの本数確認が必要ですね。
イモビ付のクルマを所有したことがないため、取り扱いがよく分からず質問させてもらいました。

一番気になっていたのは、イモビの登録データ？の移行や修理が
転勤先のスバルディーラーにてスムースに行われるのかどうか不安だったからです。
遠方への転勤（例：関東→関西くらいの距離）が多いため、
例えば前に住んでいた地域のディーラーに行かないとデータが無いので修理できないとか
スペアキーが作れないといった事態になると困ってしまうので、相談させていただいた次第です。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:26:08.50 ID:EndWPNF/0

>>242
予備キーといっしょにバーコードが貼られたタグが付いてる。と、取説のカバーに登録カードがあって、そのどっちかがあればディーラーで鍵が作れたと思った。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:36:50.06 ID:PHMDskwa0

新車で購入したときに、「カーパス」という名刺大のカードを貰った。
車体番号とかが書いてあって、「車検証とは別に大切に保管してください」と言われた。
大切にしすぎて何処にしまったんだろ？捨ててはないけど。

キーのバーコードタグは見つかったんだが。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 17:52:37.60 ID:PHMDskwa0

カーパス引き出しの中に有った。

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VIN(PSN)　　　　車体番号だな
IGNITION KEY No.キー番号
RADIO P.I.N 　　空白です。なんだろね
SECURITY No.　　たぶんイモビのIDだろう
GLOVE BOX No.　空白。トラヴィックはグローブボックスに鍵はないから
ENGINE No.　　　エンジン番号（Tで始まってるからアメリカ製だ）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

富士重工はこのデータを保管してるだろうから、
車体ナンバーが分かればキーは作れるだろうけど
中古車屋が前のオーナーからこのカードを引き継いでる可能性は低いと思う

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:57:50.38 ID:d+9hbhs80

俺はスペアキーを作ったことが一回、キーシリンダーの交換が一回それぞれ経験があるが、このカードを使った記憶がないな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 16:45:31.24 ID:CctSrhmw0

>230
2.2l車？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 17:46:32.32 ID:Umgw7Q4X0

>>241
シトロエンならDS5がいいな。

http://www.facebook.com/Citroen?sk=app_164224726964667

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:33:07.20 ID:tcNzRbd/0

トラヴィックを今日納車したばかりです
後期SL！どうぞよろしくお願いします(｀・ω・´)

250 ：237です：2011/05/14(土) 19:54:28.38 ID:QZkkmzwH0

>>243
>>244
>>245
スペアキーの本数確認、キーのバーコードタグとあわせて、
カーパスのカードの有無要チェック、ということですね。
ありがとうございます。
明日お店に行くので、その辺含めて確認してきますね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 15:46:01.88 ID:uGWGjUOH0

８年乗ったトラヴィックだが、とうとう点火系の故障になってしまいました。
コイルとプラグ交換で６万だそうで。
触媒ももしかしたらやばいらしく、もし交換になると２５万だとか。
新しい車を買う予算も無いので、修理しようと思っていますが、
激しく欝。
今まで嫁さんに散々事故されたので、いっそうのこと安く程度のいい
中古のトラヴィックを購入し直すっていう手もありますが。
それでも修理したほうが安いですよねえ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:17:45.31 ID:HP2Vf+K90

>251
修理代がクルマの残存価値を超えてくると乗り替えするか悩み所だよね。
交換した部品は当分持つだろうから、整備履歴が不明だったり
中古車保証が効かない個体を購入するよりは現車を乗ったほうが良いかと。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 15:18:48.98 ID:p5e3lr590

半分同意

点火系不良で生ガスによる触媒劣化で交換が必要なら、やはり金額が大きすぎると思う。

本当に程度の良い中古車が手に入るのなら・・・・私も欲しい！！！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 10:30:52.41 ID:PW9md24D0

新型
http://www.netcarshow.com/opel/2012-zafira_tourer/

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:20:42.02 ID:BE3gxFCJ0

>254
ボディサイズやエンジン，ミッションの仕様が気になるね。
Cザフも日本導入は無いのかねぇ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:29:20.19 ID:MW4zaJ5e0

OPEL&GMを支持する販売会社が無いから、無理でしょうね！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:45:57.83 ID:PW9md24D0

>>255
オペルでは無理だろうねえ…
せめてシボレーブランドでなら望みが持てるんだけど

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 16:28:39.82 ID:VnZo5Mc70

>>228
自己レス
基盤が届いたんで確認してみた。
とりあえず取り付けただけでは警告灯消えず。
バッテリー外してCPUリセットしたら、EGR付けた状態でも警告灯が消えた。チート基盤付けた状態でも消えてる。
しばらくはEGR付けた状態で様子を見て、ダメならとっぱらう。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 16:31:52.63 ID:2hldNHc30

ガソリン減った状態で、燃料警告灯が点滅してる状態なのですが、以前は点灯だって気がします。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 16:40:49.74 ID:VnZo5Mc70

>>259
最近、警告灯が点くまで減らしたことがない。
点滅は見たことない気がするな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 16:43:39.38 ID:2hldNHc30

>>260
ご意見、ありがとうございました。

自分もガス減らしが久々なので、警告灯の点灯時、点滅状態が一時期あるのだろうと思ってましたが、
点滅が数分続いている状態なので、不思議でなりません。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:01:39.91 ID:BPfv7Aph0

燃料残量警告ランプは、
［点灯］　→　［点滅］　に変わりますよ。
より残量が減少していることを表していて、急いで給油しないと、ガス欠になりますよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:31:45.51 ID:2hldNHc30

>>262
レスありがとうございます。

いきなり点滅だったのですが、何かの不具合ですかね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:33:04.51 ID:C6JhbtwKP

燃料計の後半の加速力は異常

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:56:08.95 ID:FQFY9zm60

点滅してほとんど残ってないはずなのに、
60リッタータンクに20リッター入れただけでメモリ半分以上まで行く(^_^;

でも、うちの2000年式ザフィは、点滅してから10キロは走る(^_^;

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:01:26.22 ID:ZNNv8AeF0

点滅したら坂道注意！
もう少しでＧＳたどり着くところで、
急な上り坂にかかってエンジンストールした。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:06:57.75 ID:EfQCEzQJ0

買って帰る途中で残りワンメーターが凄い勢いで減っていって，GSが見つからないまま点滅しだした時は人生有数の心臓バクバクだった。
点滅したら即終了みたいな書き込みも見てたから。
しかも行く先に見えた長い陸橋の上が渋滞してたんで、すかさず逃げた脇道にGS見つけた時の安堵感は今まで味わった事がない物だった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 12:13:51.28 ID:EkfPSsI10

えがったな～

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 14:04:07.47 ID:bUU9ePXq0

俺も箱根の頂上手前で点滅、
その後すぐに燃料切れギリで頂上のスタンドに入れた。

点灯から空まで20KM走れないんではないだろうか。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:53:31.50 ID:J3vpQIdZ0

前期型に乗ってます。最近、チルト、テレスコピックが付いてる事に気づきました。
あれ、後期型からかと思ってたので驚いた。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:27:52.63 ID:sdT1NMuC0

テールランプ交換したら、シガーライターソケットがあることに気がつきました。
そういえばこんなところにあったなあ、なんて何年ぶりかに再認識。
私には使い道はないけどね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 07:54:51.77 ID:lDVFBfIj0

荷室のアクセサリソケットはエンジン停止してキー抜いてもしばらくは通電してる仕様だよね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:37:58.15 ID:XfiRPUTT0

>>271
購入して８ヶ月ですが、荷室にシガーソケットがあるとは知りませんでした。
それは嬉しい知らせ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:41:27.84 ID:YZ9t50R30

雨天に使用して3週間放置してたら、ディスクローターが錆々。
これから走ってくる。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:30:18.91 ID:KIkmfx1X0

＜中華経済＞オペル、中国に新型ザフィーラなど4モデル投入へ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110610-00000013-rcdc-cn
ミニバンであるザフィーラの現行モデルは05年に発売された2代目。
中国では1800ccの5速マニュアル車が販売されている。
価格は高くないがスペックが劣る。
代目モデルが9月のフランクフルトモーターショーで世界初公開
される予定で、同新モデルが中国に投入される見通しだ。
日本にも入れてくれ～

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:00:43.71 ID:FPlWO+1r0

>>275
日本に来ないかな…売れないんだろうが

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:41:12.57 ID:Yl0CwDOy0

オペル、トヨタが買っちゃえばいいのに

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:01:24.64 ID:lsr83K7S0

だよね～

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:28:25.62 ID:S1Dxi2Mc0

一昨日は赤トラとすれ違い、機能は黒ザフとすれ違いました。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:58:08.46 ID:gvq/3BOB0

あちらではタイミングチェーン論議で盛り上がってるね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:56:31.64 ID:6zI5CfdL0

青っぽいメリーバを見た
もう１生見れないんだろうなｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:04:05.88 ID:JHr81Ru60

しかし丈夫な車だ。三回ぶつけられたが、相手の方はぐしゃぐしゃ
こちらはパッと見平気
国産の、車を壊して衝撃を吸収って
コストカットのいいわけじゃね？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:33:00.58 ID:asz/zIHN0

しかし、なぜ３回も（ｒｙ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:29:06.53 ID:CEP6I3zw0

テールランプ球が両方切れてるとか。(笑）

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:52:09.64 ID:te/BM3zF0

金属スタビリンクから
ノーマル新品スタビリンクに変更

なめらかで腰のあるフィーリングになる

いいね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:22:12.77 ID:y7lFtEXr0

おぺる

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:02:47.81 ID:YwraXXQ80

Z-ONEで話題になってる　tousukeって誰？

何か、神格化されてるみたいだけど
トラヴィックとかにものすごく詳しい人なの？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:55:16.28 ID:+igDcCOt0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 07:14:52.81 ID:5Hdko5TE0

これからの季節暑さ対策でフィル張りを検討しているのですが、
もともとがUVカットガラスなので透過率とかもどれを選べばいいのやら
悩んでおります。
皆様どんな物をお使いでしょうか？
リアなどは、暗くなりすぎるのは嫌なので、お勧めの透過率や
お店など有りましたら教えて下さい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:06:20.54 ID:BjxnCspY0

昨日、群馬県の同じ街で白トラ目撃、数分後に黒トラも目撃。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:23:08.80 ID:qvSO5Lm80

リヤとかあまり暗くするのは違反じゃないの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:18:10.70 ID:eoeftDpR0

>>291
サイドとリアは規制ないよ
ただし、透過率3%とか貼ると、
夜間見えなくて、バックで駐車するときなんか危ない

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:37:12.31 ID:fWH+eIOJ0

ついさっき練馬区で銀のトラと遭遇。その直後に黒も発見。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:54:14.84 ID:6pVfcYVD0

光軸調整は簡単ですかね？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:06:30.90 ID:H5isigjMO

オーディオが１ＤＩＮ、街乗り実燃費が悪い、電送系突然死にﾋﾞｸﾋﾞｸする、
とか色々あったけど、手放してみると稀有な車だったと思ふ。
ドキュソ臭や威張り度低めで適度なサイズ＆遭遇率の低さ…今ならポータブルナビ＋ＵＳＢレシーバーで不便じゃないし、後期ベージュ内装非エアロでマッタリと乗りたいなぁ…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:52:27.12 ID:d5iAGhYR0

>294
誰も書かないので、、、
普通の車と同じでドライバー１本で出来たと思います。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 14:38:37.47 ID:15pWzl0wO

エアコンがたまには効かなくなる症状が出てディーラーに行ったらコンプレッサーのASSY交換と言われたが、同じような経験の方います？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:34:36.90 ID:aFnziP70O

渋谷～世田谷で青赤白と三台もトラをみた
こんなことめったにないな‥

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:52:49.48 ID:VgNcbwZh0

今日、しばらくぶりに遠出して200キロ近く走ってきた。
外気温度計を見ると37℃の場所があったけど、リアエアコンもあるので後席も快適だったみたい。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:50:23.99 ID:Z995t2kU0

>297
まさに今うちのザフィーラがそんな感じです。
最初は効いているのですが、段々効かなくなり
車を止めてしばらくするとまた効くが、同じ繰り返し。

ディーラーはあてにならないので、電装屋に持ち込んで診てもらう予定だけど
すごく混んでいて、月末近くまで待たされています。

車検も近いしコンプレッサーの交換までするならいっそ乗換えようかと。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:23:43.23 ID:d/0G4Lrl0

ウチのエアコンの不具合は、フロン漏れ
後部座席の方から漏れていたらしい

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:13:15.50 ID:kRW42K6SO

>>300
297です。ディーラーはコンプレッサーが13ﾏﾝ工賃もろもろで20ﾏﾝ弱と買い換えろといわんばかり。
はっきり言って今のスバルにこれにかわる車はないのでその気はないけど。
どうしたものか…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 08:19:05.27 ID:kuB0mLRr0

>>301
リアへのエアコン配管を交換したことがある。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:17:30.76 ID:qbAfuebO0

こんばんわ！
中古車屋にトラヴィック観に行って途中気を失って気づいたら判子押してました。今後とも宜しく。

みなさんCD聴く時って純正のCDチェンジャーか社外品ですよね？
インパネのディスプレイを生かせる1DINのCDデッキってないんですか？
調べても全く出てこないんで・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:31:42.45 ID:25wbHqP20

スペアタイヤを固定するボルトを締めすぎ
スペアタイヤがリアエアコンのパイプを押しつけて破損した
って報告がZ-ONEにあった記憶があるのだが

306 ：300：2011/07/20(水) 13:47:20.00 ID:ZlQrArpt0

>305
リアエアコンの無いザフィーラでもそうなのかしらん。
>302
20万出すなら、中古のトラヴィック・ザフィーラを探したほうが良いのでは。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:40:52.74 ID:ooCsGnqi0

大日本帝国陸軍戦闘機

　　　　　　　四式戦闘機　疾風”H A Y A T E”

中島（スバル）技術陣の総力を結集して完成した四式戦"疾風"はエンジンに2000馬力級
のハ-45（国内最強）を装備して最大速度624km/h（国内最速）12.7m/m銃と20m/m砲の各２門、
そして完璧な防弾装備が施され、連合軍機に対する強力な切り札でした。
大東亜決戦では、悪化する戦局を克服して約3500機生産されました。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 08:23:12.22 ID:RTh/YD010

20じゃたいした玉見つからないだろう…
部品取り程度ならまあ

Z-ONEでやってたのを真似して灰皿取って1DIN+1DINのナビを取り付け中。
配線は済んだけどGPSアンテナの端子に青錆び出てて認識しない…
今クエン酸に浸けて落としてる

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:39:00.40 ID:g/PsMmyS0

やっとオワタ
車速信号拾えない言うからどっか断線したかと思って四苦八苦してたが
前の車のデータ残ってたのが悪かったらしい、適当にリセットしたら行けた
ナビのGPSはFガラス最下部でなんとか認識してるけどバックミラー裏の
レーナビは認識できない…ETCも駄目かコレ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:06:23.96 ID:bWmeLpklO

バックミラー後ろの三菱のＥＴＣちゃんと動作してるよ。
ＧＰＳセパレート式レーダーのアンテナも、そこだけど、ちゃんと作動してる。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 06:14:11.96 ID:3HWAV6XI0

そうか，でもウチのETCは名も知れぬメーカーのだから心配だな

レーナビは一体型で受信部がマスク部分から少し外れてるせいかな
ドライブしてきたら信号検出したりしなかったりだった

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:33:54.08 ID:6yHBoPCiO

>297です。
今日エンジン警告灯が点灯したのでディーラーに行ったらエアクリーナーにある吸気温センサーの接触不良でした。これを直したところエアコンの不調も収まりました。
参考まで。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:05:00.92 ID:wb3YZTbO0

キーが効かなくなった・・・エンジンはかかるがドアがあかない
金かかるらしい

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 04:54:00.45 ID:GNozVBqK0

電池交換すればなおる。
CR2032スーパーのレジ横や電気屋など何処でも手にはいる
価格は３００円程度だよ。自分で交換してみたら。
完全に放電した場合は電池交換後初期化すること。
キーをさして、オンの位置にして３０秒以内にキーのボタンを押すと初期化完了。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 04:59:28.69 ID:+yYrM4s10

100均で東芝製の2枚組が売ってるよ
↑のオンの位置って「II」のことな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 06:30:58.43 ID:GNozVBqK0

３１４です。

電池が切れていなくても、何らかの原因でリモコンキーと車側の情報が書き換わってしまうこともあるらしい。
初期化をすると正常に動作する場合もあるようなので、一度初期化やってみて。

315さん、キーの位置フォローありがとう。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:23:36.18 ID:XBdjlHPv0

スイマセンBピラーの上にある謎の蓋はなんですか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:38:47.42 ID:WBj2dTkQP

カーゴネット取り付け穴の蓋

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:19:46.60 ID:XBdjlHPv0

なるほどありがとう
ポールでも刺さるんですかね

320 ：313：2011/07/26(火) 17:42:21.74 ID:sWuXZEZl0

>>314-316
電池交換してもらったその直後から動かなくて。
リセットすると動く。でも次使うと動かないからまたリセット、を繰り返していた。
ディーラーに電池交換しても直らないから鍵交換、バカ高、みたいな話をされていた
情弱乙だった

カギを開けてみたら、なんとなく接触が悪かったので紙をかませてみた
・・・問題なく動くようになった。皆さんありがとう。
素人がこの車に乗るもんじゃないね・・・毎度思い知らされるわ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 08:41:52.53 ID:Kb9HACL50

>>320
ああ、俺も最初電池交換した時に接触不良（電池ホルダーと基盤間のハンダ破損）
なって自分でハンダ着け治したわ
変なセロテープの塊入ってたから前オーナーの時から壊れてたのかも

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:02:47.78 ID:wSop++Hj0

今週末やっと納車です
たのしみ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:05:20.79 ID:GQQvOFF40

>>322
オメ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 06:18:14.25 ID:pN97Tj9RO

Webカタログにある金・緑・ガンメタとか
中古市場で見かけた事ないけど、まだ初代オーナーが維持してんのかな？それとも下取り→国外コースなのかな？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:06:00.83 ID:hUrYs4ZI0

金！？イエローマイカみたいな色の事かな
レガシーのフルMC前にもイエローマイカ系のワゴン幾らか出荷されてたみたいだけど見た事無いな
コアなファンの中には乗らずに即屋内ガレージ保管なんて人も居るみたいね

326 ：320：2011/08/05(金) 22:41:08.19 ID:7HgfYwaR0

カギ水没した……なぜにこのタイミングで
>>321ありがとう　ハンダ苦手だからやろうと思っても出来なかったけど、すべては過去の話

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:03:50.18 ID:swiBRvKE0

先日地元でゴールド色初めてみたけど、純正なのかねぇ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:06:13.51 ID:N/ODVOsz0

納車されましたよ！！
いいねこの剛性感！
今まで乗ってたフランス車は曲がるたびにギシギシ言ってたから（ｗ

ところで電圧計つけたら走行時でも13Vちょっと超えるくらいで低すぎ？
オルタとか弱ってるんですかね？バッテリも換えようかな
あとヘッドライトのプラスチックに細かいヒビがたくさん入ってるけどこれもしかしてそのうち真っ白になっちゃうんですかね
まあとりあえずしばらくは楽しんでみます

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 05:16:00.18 ID:6xmUhHVt0

>>328
納車おめでとう、楽しいカーライフを！
電圧自分もいつもそれくらいだよー
もし気になるなら一度持ち込んでみてはいかがだろうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 06:29:34.63 ID:LB/qsaJb0

>>328
写真うp！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 06:42:36.44 ID:Hkdlr0vg0

納車おめ。　私も購入して一年、現在８万キロですが、不具合出てません。お互い末永く乗りましょう。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 07:56:27.18 ID:WpYDAx+o0

リアシート外したことある方いませんか？
外すの難しいでしょうか？

333 ：300：2011/08/08(月) 15:38:05.40 ID:11cXV8dy0

残念ながら、エアコン修理に20万と言われました。
エアコン以外は絶好調なのでもったいないのですが、
車検をあわせると40万近くでは諦めざるをえません。

さて次はどうしよう。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:08:13.25 ID:yZHhYSkC0

コンプレッサーだよね？ヤフオクとかでリビルト品出てない？
半年前まで乗ってたマツダの20年落ちマイナー車のでも
少なくとも2-3年くらい前までは出てたけど。
3万チョイだったから工賃入れても10万かからないで直せそう。

335 ：300：2011/08/09(火) 12:28:18.89 ID:RKK6R33t0

>334
ラインに異物があって、エキパンが詰まっているらしい。
見積もりではコンプレッサー7万、エキパン2.5万、
レシーバードライヤー2.5万その他ライン洗浄など諸々で２０万ですと。
電装屋の主人も「こりゃあ残念だけど輸入車は部品も高いし、仕方ないねぇ」
と言ってました。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:46:46.72 ID:4B+er/rT0

ウチもエアコンの効きが悪くなってきてる。
こりゃ高い。やばいな～。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:57:31.40 ID:Yzd2VaXs0

トラはエアコンやオートマは日本製だったはず。
部品代は輸入車として設定してるなら日本製の意味ないね。

338 ：300：2011/08/10(水) 10:28:18.38 ID:d+yKn9v90

電装屋さんに「サンデンかデンソー製じゃないのか？」って訊いたけど
初期のザフィーラは違うみたい。
電装屋の主人が、リビルトはまだ良いけれど中古のコンプレッサーはダメだと
言ってました。いつまた内部が崩壊するかわからないって。

あと、輸入車が高いのは部品脱着の都合が全く考えられていないので
交換にもすごく手間取るから工賃もかかるそうです。
「電装品に関していえば国産車が最強」だそうな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:08:17.46 ID:LVkrEZnt0

確かに、エアコンフィルターの交換ですら面倒だ。
今の時期に交換作業すると、汗まみれになってしまうよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:55:38.47 ID:i+5mPDQg0

>>338
トラヴィックでもAパケだけDELPHI製で、CやS,SLはデンソー製だとか。
ttp://www7.atpages.jp/~zafira/bbs1_p5/bbs1.cgi?pastlog=0010&no=9824&act=past&mode=allread

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:28:28.93 ID:ebaAc+tF0

鍵穴のクスリIIを噴射したらキーが抜けなくなって焦った
よけいなことはしないほうがいいな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:43:37.29 ID:qKTmUXG70

>>341
おれは、鍵の抜けが悪くなると吹き付けるが、快適になるぞ！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:16:17.84 ID:gKuqp7zJ0

ABに立ち寄った際、ポジションランプをLEDにしようかなと思案。
どこかで直径10mm以上のバルブは入らないという書き込みを
見た記憶があり、LEDバルブのパッケージを注視すると
「12mmの穴が必要」とか「輸入車には装着できません」と。
陳列棚に置いてある適合表のトラヴィック欄は「未調査」とか
適合品番表示がなかったっり。
今回は何も買わず退散。
誰かお薦めのポジション用のLEDバルブ知らないかな～

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:20:26.50 ID:fOn7Y0A40

ETCの配線やり直そうとしてフロントガラスの下の横に長いカバー外したら爪が全部折れたw
しかも反ってて両面テープでもうまく付かなかったw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:18:52.98 ID:cHdOc/ob0

>>344
樹脂が劣化して弾性が無くなってるんでしょう。

うちはアンテナベースに放射状のひびが入り補修の思案中です。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 11:40:08.93 ID:t4+Hmboh0

>>345
うちのはさらに割れて全部反って　　) (　　こんなんなってる

347 ：300：2011/08/22(月) 12:24:30.26 ID:+lyYwz0M0

いよいよあと一週間でザフィーラともお別れです。
昨日は涼しかったので、エアコンなしで３００キロほど走りましたが、
疲れもほどんどなく、やっぱり良い車ですね。
どうもありがとうございました。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 14:13:23.49 ID:GzzSFADd0

>>344
浮き上がってきたのを両面テープで押さえてもだめだったので
Ｄにパネルごと交換してもらった。
CVR PLATE-AR CHANEL \5,880

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 18:59:15.82 ID:EjXYCXAS0

>>348
パーツ調達できてよかったですね。
修理に出すとき、引き受けてもらえるのか...と不安になります。
オドメーターのバックライトが切れたのでディーラーに依頼中。
ULTRA面倒な作業なので心配したが、気持ちよく引き受けてくれた。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:41:51.01 ID:GzzSFADd0

>>349
修理してもらったところ、時々発生していた微振動のような音が
発生しなくなった。金属部分は心配なさそうだけど、プラ部分は
経年劣化が心配。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:38:52.66 ID:otyxBRxs0

トラヴィック9年9万キロなんだけど、こないだの帰省の時に
天井の布の部分が剥がれてたるんできた。
ディーラで修理した方いますか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 08:15:46.35 ID:8irDRSDF0

運転席のフロアマットに穴があいてしまった　

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:14:53.66 ID:vDVhz3oY0

うへー　もう聞きたくないようw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:38:38.79 ID:edscNcmy0

メーターバイザーや空調の吹き出し口がベトついてくるよね。
新品部品は対策されてるの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:12:52.96 ID:dayUX2Po0

>>354
アルコール（エチル、メチル、イソプロピルどれでも）で拭けばべとつきはキレイさっぱり取れます。
その後の表面は、いかにもプラスチックという光沢になるが、べとつくより快適でっせ。
まずは目立たないリヤセンターの吹き出し口あたりで試してみ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 06:12:01.72 ID:2fXwjnS00

>>354
2001年10月新車から4年半くらいでベトつき始め、
耐えられなくなり交換したのが2007年10月
4年近く経過したけど、今のところは発生していない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:45:28.90 ID:2fXwjnS00

自分で塗り直すと言う選択肢もあるようです。
「DIYで目指せ20万キロ」の2009年10月の記事

http://matsumura.jpn.ph/cars/?p=14

358 ：354：2011/08/25(木) 07:54:41.28 ID:SpB604Nz0

>355
サンクス。消毒用のアルコールジェルがあるので試してみます。
>356
なるほど。材質も対策されてるのかもしれませんね。
>357
取り外しにはハンドルも外す必要があるのですねぇ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 11:17:46.38 ID:gzBDfmbG0

てｓｔ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:03:10.13 ID:zhTg5Kvh0

ハンドルは外さなくても、ハンドルを下げて手前に引けば
メータフードはギリギリ外せますよ。
ワイパー＆ウィンカーレバーが邪魔なので外さなければなりません。

ここまで外す手順は、Z-ONE会長のホームページ
http://www.hi-ho.ne.jp/tatematu/zafira/
の、Customize→メーターリングの取り付け
に詳しく説明されています。

361 ：354：2011/08/27(土) 23:11:50.29 ID:dvOUJU+q0

>360
ありが㌧。

362 ：344：2011/08/29(月) 23:18:02.51 ID:ruhLaSn20

買い換えようかと思ったけど爪をプラリペアでくっつけたら何とか元に戻った

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 05:39:20.72 ID:vFRODjot0

安くてオススメのタイヤない?

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:11:06.97 ID:XeKUQKDO0

KUMHO
4本、工賃込み4万だったよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:56:51.26 ID:n0UWMJMG0

週末に乗る予定なんだけど、昨日エンジン回しに行ったら
カーポートの屋根の柱の空洞部分に足長蜂の巣ができてる。（運転席上部）
外側の部分の巣は落として周囲の蜂は専用殺虫剤で駆除したが中にはまだあるみたい。
あまり乗ってないから巣作りしやすいのかねぇ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:19:20.63 ID:/yF7c3tF0

韓国のタイヤはちょっと・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:37:34.10 ID:rzxyBO2c0

もう少しプラスすればピレリP4に手が届く

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:29:29.40 ID:TgvSQlmO0

中国製ピレリはちょっとw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:20:41.36 ID:NwRdTAT80

ヤフオクのオートウェイ安いよ。
安い台湾製からある。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 01:00:56.26 ID:3Uk5+RjQ0

クムホーでは無かったと思ったけど、知り合いに韓国タイヤが走行中ホイールから外れて飛んでったのがいるからな、気をつけろよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 01:03:23.68 ID:11GP/BQa0

カタログに乗ってる、チャリ積むときの青い紐？って元から着いてるもんですか？？

中古で買った為、わからないので誰か教えてください、、、

自転車旅行を友人と計画中であったら便利だなーと思い投稿しました。

画像貼りたいんですけど貼りかたがわからないので、どなたかご存知のかた回答おねがいします。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 02:29:02.31 ID:FWK2MoNm0

test

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 07:48:31.10 ID:7CgXshmL0

明日乗ろうと思ってたら台風だねぇ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:52:20.49 ID:SBUpAYgq0

グッドイヤーいいよグッドイヤー

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:31:43.90 ID:eXVEtaA00

もし何かあったら次はエクシーガか？と思ってたら燃費8.9とか・・・
んじゃプレマシーかな

次に何買えばいいかわからんうちは、車検も通ったし大事に乗ろうっと

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:01:59.03 ID:py8f1TiD0

次はPOLO 、、、かなぁ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:13:46.21 ID:zQLR4Iql0

俺も次はポロがいい。

でも、トラは相変わらずよく走るし、
ちょこちょこメンテしてあげればまだまだ付き合えるから、悩ましい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:39:41.00 ID:6LmsMhry0

おおー、俺もPoloと思ってたよ。
なんか同じような思考の人がいるんだね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:52:54.85 ID:bAlygzS70

ポロより大きいのは高くて買えない。。。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 05:57:54.49 ID:lsOQq9f50

今の四角目のVWはやだなあ
前モデルのが良かった

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:28:15.57 ID:F8CHlAG50

これ

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u36604212

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:23:03.30 ID:jewWyqS00

あーこういうのはやってたね（遠い目）

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:38:38.26 ID:THHdiUVL0

一時期欲しかったな。
今となってはそこまでする気は無い。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:30:36.51 ID:DcV0cz7m0

シボレーのキャプティバってのを見たんだけど
シートの感触とかレイアウトとかエンジンルームの配置がザフィーラそのものだった

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 02:28:07.11 ID:jI7ObWVK0

ここれは･･･
http://i.imgur.com/AaeNt.jpg
(ｷｬﾌﾟﾃｨﾊﾞ)

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:30:15.80 ID:a5gDUk6x0

ん？ Opel Antara と Chevrolet Captiva って一緒じゃ無いの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:29:32.64 ID:DcV0cz7m0

形は違えどオペルの7人乗りがまた正規に日本に入ってきたということだな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:30:39.09 ID:iLWqSNkt0

でもお高いんでしょう？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:25:21.63 ID:AjtJrCR10

安ければ買いだな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:22:04.67 ID:TqtV5GlH0

>>351
俺かと思った。
天井の剥がれ、その後どうなりました？
糊が残ってるなら、スチームアイロンで引っ付きそうな気が・・・
無理かな？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 15:42:43.82 ID:dj9jkSJ30

今日、エアコンが効かなくなりました・・・
エアコンスイッチが入らず、ファンツマミを回しても風が出ない状態なのですが、この原因、どなたか分かりますか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:48:49.89 ID:+7woQjXj0

ヒューズ切れじゃないの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:43:16.25 ID:BrhBKKXr0

>>391
同じ経験あります。
次の日、エンジンをかけ直すと、普通に風がでました。
うちの場合は、接触不良のような気がします。

エアコンが効かないだけでなく、風が出なかったので
どこか電気関係ではないでしょうか。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:47:23.29 ID:FKy1HFou0

リアエアコンのスイッチ(ランプ)が突然消えることがある。
カチャカチャやってると復活するから気にしない。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:41:31.16 ID:za5o7ajg0

>>392
>>393

>>391です。レスありがとうございます。
走ってたら入りました・・・

やはりおっしゃる通り、接触不良の様です。今日は暑かったのでかなり汗だくになりましたが、致命傷では無さそうなのでホッとしてます。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:31:17.86 ID:0vlqtwkc0

よくある、トラヴィックあるあるのひとつだね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:12:35.32 ID:g0SDYjCE0

>>395
よかったですね！

エアコンについて検索したところ、要注意情報を見つけました。

キーの戻りが悪く途中で引っかかった状態でエンジンがかかっている
可能性があるようです。
この場合、送風ファンだけでなくラジエータファンも回っていないため、
オーバーヒートする・・・

キーの戻りを意識しながらエンジンをかける必要がありますね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 02:25:07.74 ID:pMmkcqHX0

>>397
貴重な情報、ありがとうございます！
助かります。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:51:40.66 ID:0hVJElB10

ところで皆さん　何万ｷﾛまで乗る予定ですか。
うちのは、もうすぐ10年で13万ｷﾛです。

オルタ（保証で交換）、冷却水漏れ（6万円）、
イグニッションコイル交換（6万円）は通過しました。
チェーン切れの不安さえなければ、いつまでも乗りたいのですが・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:13:07.06 ID:6JlyJ7yz0

小キズ用のタッチペンを買いたいのですが、
カラーコードが分かる方いますでしょうか？

トラ　2001年製造　シルバーですが・・。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:40:42.73 ID:ZSCzsEFE0

>>400
>カラーコードが分かる方いますでしょうか？

カラーコードを知る方法その1
Z-ONEの「FAQ」をクリックする→「モデル別相違点」をクリックする
下の方にカラーコード表が出てくる。

カラーコードを知る方法その２
運転席のドアを開ける。
Ｂピラーの下の方に黒いラベルが貼ってある
そにある３桁の数字がカラーコード

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:16:43.10 ID:H80Yr3m50

2000年12月製造のSパケ10万キロ。
最近、アイドルからわずかに踏み込んだ辺りでディーゼルのような音(振動)がする。
マウントかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:51:17.91 ID:0tX5mU6l0

>>400
ずいぶん前だがスバルディーラーで純正色のタッチペン買えたけど。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 11:29:34.05 ID:2cWsIJdd0

>>402
おお、うちのもだ
2001年Sパケ。こわいよう

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:16:37.95 ID:uBkZCWhX0

今日、大宮ナンバーのＢザフィーラと
朝霞ですれ違った。
当方所沢ナンバーのＢザフィーラ。
色も同じシルバーで、同じＣＤだと思う。
すかさずロト６買ってみた。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:48:15.28 ID:9ssJVh4j0

>>401
>>403

情報ありがとうございます。
カラーコードを頼りに、あたってみます！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:20:28.04 ID:1J/plCJk0

オペル用なら大きい店なら置いてあったりする

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:07:47.51 ID:vHKjUuCu0

フロントのパッドを交換する場合、パッドのセンサーは再利用
できるのでしょうか？　いまのところ異音や警告灯はありませんが、
フロントは、もうすぐ8万ｷﾛ無交換になります。
トラ　Lパケです。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:13:21.59 ID:9QT9Qwvi0

>>408
警告灯が点灯してなければ再利用可です。
しかし、交換しようと思うほどパットが摩耗しているならば
間違いなくローターと擦れてセンサーの中身が露出してたりします。

参考
http://blogs.yahoo.co.jp/yukasitatyuui/folder/173133.html

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:59:41.35 ID:2dBldnOK0

>>409
わかりやすいリンクとアドバイス、ありがとうございます！
持ち込みでの交換を検討してみます。

Lパケですが、なんともいえない愛着があります。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:20:37.97 ID:9xYu3y2g0

ラジオアンテナの角度変更ジョイントの品番と価格教えてください。
Oリングが擦り切れたみたいで、上向きの角度で締め付けれなくなってた。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:45:12.77 ID:9QT9Qwvi0

>>411
保存してあるアクセサリーカタログには
アンテナジョイント
\5,000
H6317XA900
と、なってる。

413 ：411：2011/09/17(土) 20:39:20.32 ID:9xYu3y2g0

>412
サンクス。
結構高価なんですね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:39:03.13 ID:h3+UPztK0

似たようなのがオートバックスで2500円くらいで打ってる
たぶんトヨタか日産の純正

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 06:55:56.52 ID:kdJKE7y/O

自分もダメになって、アンテナベースに直接着けてるけど問題ないよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:39:12.66 ID:ucAEuAiq0

>>411
ダメになったのは角度変更ジョイントではなく、
アンテナベースに放射状のヒビが入ってねじが効かなくなったのが原因では？
ジョイントを外してアンテナベースの凹ねじ周辺のプラにヒビがないか見てみましょう。

角度変更ジョイントをつかっているとアンテナの間借り方向を垂直にしようとするので
ベースに無理なストレスが加わりベースが割れてしまうようです。
うちはヒビは入ったアンテナベースをカーボン調カッティングシートで包んで補強し
角度変更ジョイントは取り除きました。

417 ：411：2011/09/19(月) 00:16:39.97 ID:Vcyd5m1U0

>416
なるほど。
普段はカーポート保管でタオルケットの上にボディカバーかけてるので
アンテナは取り外してます。
今度確認してみよう。
さすがにアンテナ無し状態だと感度悪すぎですね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:16:37.39 ID:037bs80J0

2002年からSパケ乗ってます。
3月の震災で、落ちてきた家の瓦がルーフを直撃。
5枚ぐらいの瓦で傷を受けました（奇跡的にF/Rガラス無事）。
スバルで見積もり取ったら、ルーフはパネル交換で60万円～、とのこと。
走行距離も9万キロを越え、11月の車検を前にタイヤは2分山。
次の車、何にしよう…。

先週、知り合いの修理工場から電話あり。トラヴィック見つけました！
Aパッケージでした。土曜日、契約してきました。また、トラヴィックです。
Aパケということで、かえって弄り甲斐あり

Sパケは廃車なので、とりあえず革ハンドルはAパケに移植決定。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:12:36.88 ID:NQp3aAx90

震災の話を同情しながら読んでたら
後半はとてもうらやましい話じゃないですか

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:57:40.99 ID:dQW0QKgw0

Sパケ載ってるとザフやAパケの丸っこいのがかっこよく見えてくる
モールも黒くしたい

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:25:25.24 ID:E+FNj7l+0

確かにSのフロントグリルいらないな。よく擦る。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:45:56.06 ID:EpDLSEGp0

あのエアロが無くてもゼロリフトなのかな?

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:21:14.16 ID:o9/6wi6y0

>>421
おいおいフロントグリルをよく擦るってどんな乗り方？
っと一応突っ込んどくね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 02:15:45.31 ID:CLkYfZ2v0

車間距離もっと取れｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 08:56:50.67 ID:fxegcZop0

>>423
コインパーキングやコンビニ前に停める際に、路面に傾斜や段差があると
擦りやすい。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 09:17:38.60 ID:4MzUDBzz0

それでフロントグリルは擦らないでしょ？

427 ：425：2011/09/22(木) 09:57:33.45 ID:fxegcZop0

フロントアンダーカウルの間違いですた！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:45:35.91 ID:4MzUDBzz0

>>427　　ＯＫ！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:43:20.19 ID:wR4nw3cK0

かーちゃんが自爆テロ・トラヴィック左後ろドア周辺が全損。20万位らしい(-_-;)

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:37:24.31 ID:0Umpi+Jj0

>>420
SパケのCパケ化は、たしか結構金かかったような…

私はあのスポイラーがいやでCにしたけど
サスとタイヤをSに変えたら、グレード以上の金がかかった
ウレタンハンドルだけは変えようがないのでそのまま

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:44:16.52 ID:WXmaW6D9i

ＳパケのHID化を目指してますがパーツがありません。先日ベロフでオートバックスに見積を取りましたが、アタッチメントが生産終了で不可でした。良いの無いですかね？

パーツは中華以外で良いのがあれば教えてください。

432 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:48:55.80 ID:fxegcZop0

CパケのオプションIJ車が欲しかった...
そんでもって、足回りはzaf純正移植

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:38:57.83 ID:V4VGTb+50

う～ん。何とか今一度トラの販売を再開してもらいたい。
次乗りたいとおもう車が本当にないんだよね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:27:33.46 ID:76D/8ODl0

だよね～

先日、ダンパー、マウント、ローター、パッドを交換した。
明日はタイヤだ。(安いピレリ)

というわけで、まだ乗り続けることにした。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:50:13.70 ID:+1PIHet90

>>433
確かに！

トラじゃなくても、トラみたいな車を待ち望んでる！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:35:18.57 ID:t1G7PNVv0

>429
えっ！車両保険入ってないの?

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 06:02:45.98 ID:DtmlySyP0

>>436
入っていても、フルカバーじゃなくって「車対車限定」の人も
結構いるから…。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 06:19:55.79 ID:+NRG9AO20

最近トラヴィックオーナーがとても増えてきた気がする。
自宅から数件離れた所に同色・同グレードのトラヴィック乗りの家族。数100m離れた所に黒トラ・赤トラ乗りの人がいる。
職場へ通勤する途中の家にも銀トラがとまっている。
同色、グレードの人は夜に家族の送迎で最寄り駅に行くとよくロータリーで出くわす。1度、うちの家族が間違えたくらいだしｗ
なんだか嬉しいなあ。

ところで、最近エンジンを切ってもファンが回り続けているんだけど、これってどうしたらいいのかね・・エンジンをかけなおして切ればファンもとまるんだけれども・・。
バッテリーも良好と出ているし（ACDelco）最近電装系にヘタりが出てきたしなぁ・・。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:52:40.18 ID:7xZlBfWm0

>>436
初めて使いまちゅ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:43:11.82 ID:ZOL/7d//0

>>438
Oリング逝ったかもね。
うちもラジエーター漏れで温度下がらなくてファン廻りっぱだった。
運転席の足下濡れてないですか？
修理なら5万～コースになる。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 01:38:34.69 ID:G3aaE3m60

>>440
足元は特に濡れてはいないです！
今日も少し動かしましたが、今日は大丈夫でした。
もうダメかなぁ、最近なんか乗り心地も急に悪くなってきたし。。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:41:08.26 ID:HqEOhfD60

輸入車は5マソキロ位でショックアブソーバがへたるように思える。
それだけしなやかに動いてるんだろうけど。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:56:05.09 ID:C8ZweCSq0

中古車相場が上がるなんて稀じゃね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:45:21.99 ID:au/kMYsC0

3回目の車検を通した。まだまだ乗ります。
費用総額が徐々に下がってるのは、トヨタ効果？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:26:33.73 ID:8zBav/+kO

いいえ。与太によるスバル死亡計画の一環です。

じきにスバル車はかつての「日野コンテッサ」のような扱いを受けるようになるでせう。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:44:44.81 ID:SBx/6Q3O0

スバルの失敗車にトラヴィックが出てた。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:44:22.99 ID:YE9oUYAA0

トラヴィックが発売されなかったら、スバルの車は買わんかった。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:45:19.24 ID:Xve0Am1E0

俺もその雑誌みた。
トラヴィックは失敗車じゃなく、オペルがシッポを巻いただけだ。今なら確実に売れるはず。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:41:32.43 ID:3M7ETIsq0

オペル・ザフィーラツアラー
がキターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーｗ
ttp://response.jp/article/2011/10/04/163294.html

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:50:20.48 ID:8iXxuTmQ0

>>449
ヘッドレストが...
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51603077.html#

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:46:28.50 ID:u7mkxMAw0

ドロイドシートｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヘッドレストからあの声でカーナビの音声案内が出るなら即買うわｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:55:45.76 ID:De85Vy1Q0

コンセプトカーだからね
実装したら車体価格倍になるわ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:35:54.52 ID:fW3ywoIp0

キーレスのゴムがかなりダメになってきて
交換したいんだけど、交換した人いますか？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0KfxBAw.jpg

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:20:15.79 ID:E6RLbbin0

>>453
交換したことはないけど、
こういった樹脂で覆われた押しスイッチは
爪の先で押すと被覆してる樹脂の寿命が短くなるよね。
指の腹で押すようにすると悪くなりにくい。

沸くポットの給湯ボタンとか、給湯器のリモコンなんかもね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:26:09.48 ID:MWNdDlui0

>>453
ヤフオクとかで、アストラ、ザフのキーケースの出品をチェックする。
あるいは、ebay でキーケースのみを購入する。
ebay で GENUINE VAUXHALL ASTRA ZAFIRA KEY FOB CASE BUTTONS
で検索すればヒットするはず。
去年£8.90で購入し、交換したけど問題なく使えている。

456 ：455：2011/10/07(金) 16:53:02.02 ID:MWNdDlui0

GENUINE VAUXHALL ASTRA ZAFIRA KEY FOB CASE BUTTONS ではなく、
VAUXHALL ASTRA ZAFIRA 2 BUTTON KEY FOB REMOTE COVER NEW/GENUINE
で検索してみて。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:37:39.13 ID:bbCwYf1r0

どなたかユーロテール売ってる場所知りませんか？？

ユーロテールに変えたいんですけど、ヤフオクとかで探しても見つからなくて…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:58:01.11 ID:QNTJI7rW0

ユーロとかw
トラザフはグローバルで共通デザインじゃないのか?

459 ：453：2011/10/08(土) 14:34:52.52 ID:K7D31FKk0

情報ありがとうございます！
ebayに幾つかあるみたいなので購入しようと思います！
ただその前にキーレス自体の調子もわるくなってきた（電池交換したばかりなのに）ので、
ディーラーへ一度持って行こうかと。

>>457
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k144884825

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:53:00.12 ID:gvC4qP6W0

>>459
おーありがとうございます！

そして親切にページまで載っけてくれありがとうです

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:32:09.20 ID:nmGaii9U0

大人5人+幼児2人で高速200キロ、ツインエアコンONで
90～100km高速8割、一般道（山間部）2割走行してきた。
フル乗車時の操縦安定性は相変わらずご満悦で、燃費は約13.9ｋｍ/Lと
購入6年半にして新記録。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:51:20.69 ID:k6UghCYu0

>>461
高速で200km/h出したのかと思った。
ギリギリ出る?かも。
うちのS パケで普段9km / L
高速で14km / L ってとこ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:16:42.50 ID:gWzMl7zV0

子供や家族以外が乗ると無駄に飛ばさなくて燃費が良くなる

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:32:00.08 ID:tNFkABq60

ほぼ空荷、1名乗車で、2,500rpmを超えないように意識して
(上り坂では超えることがあっても)走っていたところ、走行距離
250kmの9割が高速道路の状態で14.2km/L(エアコンOFF)。
5名(大人2、子供3)乗車、3列目倒して荷物満載で、ほとんど2,500rpm以下、
時々3,000rpmまで回して、走行距離300kmの6割高速道路(渋滞30分あり)の
状態で13km/L(エアコン前後ON)。
街乗りばっかりだと8.5～9km/L。
条件がよくなくても、高速道路主体では11km/Lを切ることはないと思う。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:57:55.38 ID:nmGaii9U0

高速では空力も良いのか燃費が倍近く伸びて
燃料計の故障かと思うことがある。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:20:23.34 ID:olvC73tLi

もうかなり前だけど、連れに運転させてメーター読み210ちょっとまで出たよ。
Cパッケージ。
他人の車でそんなに出すなよって思った。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:54:18.23 ID:ldL48M4E0

いくら走りが良くてもこの形の車では140以上は怖い・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:17:45.96 ID:8Q7qbjOY0

高速安定性はビックリするぞ。その領域以上でもフロントリフトすら感じない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:27:22.49 ID:38SLfG8a0

確かにこの形で140以上は、ブレがあって怖い
セダンのベクトラは180以上でも全然こわくなかったし

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:31:28.46 ID:eTx/zaic0

現行ザフィーラも同じ様な乗り味なんですかね？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:32:29.60 ID:m1RzEYXS0

200オーバーなんて出したことはないけど、
ぬうわ、ぬえわくらいなら路面に４輪で吸い付いているように感じたよ。
ブレが出る個体もあるようなので、一概には言えないのかも知れないが。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:08:03.22 ID:FlYL4zbx0

俺のトラヴィックタイプRはメモリ通り220を振り切ったよ。おそらく大阪で一番早いスバル車かも。

新御堂を颯爽とかけ抜けるトラを見かけたら道を開けなよ！マフラーは二本出し、彼女には中出しの汁パーウルフさ☆彡

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:15:18.49 ID:8Q7qbjOY0

130から140あたりでブレが出る。それ以下も以上もOK

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:34:16.39 ID:o5NXKNE/0

一応日本車で売ってるのにスピードリミッターが無いから
ノーマルではミニバン最速かも。（笑）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:21:17.10 ID:1chhvKpF0

ttp://www.youtube.com/watch?v=wKDCur_et0k&feature=related

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:23:55.36 ID:0/cMu/jj0

>>466
>>468
>>471
>>472
サーキット走行の話でないなら、どうぞ単独で逝ってください。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 07:13:27.21 ID:BnBpSi96O

>476
うざっ

俺のは190位しか出ない。ルーフボックスがいかんのかな？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:07:15.15 ID:WB2dcXaC0

実力での最高速は198km / hじゃなかったか?
あとは状況により。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:15:18.00 ID:60M709Az0

2.2Lなのにメーターは240までしかないよね
アストラは260まであるし

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 09:22:56.99 ID:QrfJlM2D0

シボレーソニック

久しぶりに、トラユーザーの心の旋律に触れる車種なのでは？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 09:52:23.83 ID:mfD8TYQi0

>>480
これってオペル絡んでるの?

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:08:07.64 ID:oNBipKYr0

最高速を狙う車じゃない。でも踏めば出る。しかし不安がない。
５人乗り状態なら結構積めるし、７人乗っても曲がるし止まる。
立体駐車場に入らない、200cc差で税金アップ、2,200なのに全長は
4.4mもないけど、逆に寸法ありきで作ってないから、うまく
まとまってるんだろうなぁ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:15:10.21 ID:MlgfsUsZP

>>481
韓国GM

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:53:17.76 ID:mfD8TYQi0

GMの設計だと微妙、、、かな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:56:21.34 ID:D9Y/HJKp0

>>482
>>「しかし不安がない」
は「しかも不安がない」だろ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:18:58.69 ID:4+PcB4q40

今年オーナーになったばっかりだけどこの前140km/hのガタガタってやつを初体験してきた
あれはどうやっても治らないの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:56:42.76 ID:Og6n1xDq0

つ「タイヤのバランス調整」
つ「アライメント調整」
つ「純正ホイールサイズに戻す」

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:11:12.69 ID:hSIXgG3d0

今度痛車にしようと思うが、セイバーとハルヒ、どちらのプリントがトラヴィックに似合うと思いますか？

489 ：482：2011/10/12(水) 23:18:56.98 ID:oNBipKYr0

>>485
サンクス！添削

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:02:03.87 ID:GE8eK+V30

>>488
そこはドイツ車らしくバルクホルンかハルトマンだろjk

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:41:03.85 ID:f/ZV2XXY0

>>332
亀レスだが、リアシート（２列目）外すのは工具持ちであればそんなに難しくはない。
シートをボディーに留めているボルトの一部が、プラケースで隠されてるので、
ボルト探しさえ完了できれば、８割出来たと思っていい。
ただ、外したリアシートは結構重い。国産ミニバンのそれでもやったことがあるが、
比較して２～３割増しくらい。腕力自慢の男性なら１人でいけないこともないが、
２人作業推奨。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:36:24.36 ID:OInAQoXz0

>>491
レスありがとうございます。
あのプラケースで隠されている18と言う特殊なボルト3本外せば
いいのですか？
ぱっと見た感じボルトを抜くことができないようなのですが、
ナットを外せばいけるのでしょうか？
見た感じでは、カバーを外してトルクスのねじ3ヵ所だか4ヵ所
外すのかと思ったのですが、いかがでしょうか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:55:51.41 ID:U7eicf950

すみません　素人まるだしの質問です
この車、洗車機はいけますか？　引っ越して手洗いができなくなったので試してみたいと思います
そもそも洗車機で洗うなんてとんでもない、という意見はなしでお願いします

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:49:07.12 ID:160vEWoM0

>>493
アンテナ外してもらってからね。

495 ：491：2011/10/13(木) 23:26:43.98 ID:3zGiChmK0

>>493
トルクスだったか六角だったか覚えてないが、
その、ねじ3ヵ所だか4ヵ所を抜けばOK。後部座席の両サイド下側にある。
工具が入りにくいか、回し難いか、どっちかで苦戦したような記憶が・・・
明日車見て来てまた報告するわ。
18というのはトルクスの大きさのこと？

496 ：491：2011/10/13(木) 23:45:02.56 ID:3zGiChmK0

今、車にタバコ取りに行くついでに見てきた。
黒いトルクスネジ４本（片側）×２（両サイド）＝８本抜けば外れるはず。
ネジの大きさは暗くてわからんかった。
近くにある紛らわしい六角ボルトもあるが、まあそれも外してもすぐ元に戻せるし、
取り返しのつかないようなことにはならないので、習うより慣れろで・・・
後部シート位置によって、工具が入らないことがあるので、シート動かしながら
工具入れやすい場所を見つけてちょうだいな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 01:38:32.61 ID:sLMd7PN+0

>>493
ルーフスポイラー付きのSだけど，行きつけの洗車機は使えた。
全ての洗車機で行けるかは分からない。
比較的飛び出しが少ないから大丈夫だとは思うけど

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 03:29:26.07 ID:cdo+4psW0

>>493
SLだけどミラーたたんでアンテナとってワイパーにガムテープつければ大丈夫だよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 05:41:29.14 ID:YFrbZb9O0

ミラーの折り畳み具合が微妙だから、オプション?の「外車」ボタンを押す。一応ミラーの位置を避けてくれる。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:27:05.35 ID:75Wa+SsY0

>>496
調べていただきありがとうございます。
サイドのカバーの部分から持ち上がる感じなんですね。
カバー後ろ側にある座席移動用のレバーがうまく外れれば
カバーが持ち上がってトルクスのねじを回しやすそうですが、
なかなか大変そうな作業ですね。

501 ：493：2011/10/14(金) 13:46:17.52 ID:PC9Fwo0K0

>>494 >>497-499
御返答ありがとうございます！　Sパッケージです
アンテナ、ミラー、ワイパーを言われたとおりにして挑戦してみます
ありがとうございました！

502 ：491：2011/10/14(金) 19:41:10.43 ID:MvJ23C3f0

>>500読んで思い出した。
そうそう、座席移動用のレバー外さないと、ネジを隠してるプラカバーも外れない。
レバー外すのは、プラスチックのピンみたいのを、マイナスドライバーでこじって抜いた記憶がある。
最初レバー外さずに、プラカバーだけ手で浮かして、ネジ回そうとしたが断念。
もうそこまで分かってるなら、大丈夫だと思うけど。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:17:29.08 ID:E0AgSo0I0

>>502
情報ありがとうございます。
経験者さんのご意見うかがえて参考になります。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 06:01:58.83 ID:F1g8N7R70

最近キーレスが全く聞かない。電池を交換したしリセットしたけどダメだ。
明日ディーラーいってこよう・・。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:03:33.88 ID:AkLW10l50

>>504
前スレあたりに書いたけど、キーレスは電池ホルダーから基板につながってる
電極部分が割れたり折れたりして接触不良になってる可能性高い。
いくらだったか忘れたけど、ディーラーで修理不可能と言われ新品キーレスの
値段聞いてあまりの高さに諦めた記憶が。
もし電池ホルダーを上から押さえつけると安定してLEDが点灯するようなら、
発泡スチロールの切れ端とか、弾力性のあるものを電池の上に乗せてカバーを
閉めるだけで直ったりする。挟むものの材質や厚さは自分で調節して。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:49:56.91 ID:s/Am7JYD0

>>504
普通にキーシリンダーで開閉していれば
２週間で慣れるよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 10:05:27.96 ID:Vwnj+bC20

>>506
うちも同じ。もう諦めた。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 06:48:35.87 ID:vLYh+hou0

>>453です。
ebayで購入、無事に到着、交換！
快適です！http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxpn8BAw.jpg

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:17:35.41 ID:lmFGOvpG0

新旧比較
http://photo.netcarshow.com/Opel-Zafira_Tourer_2012_photo_2c.jpg

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:22:08.22 ID:zv+LBVTp0

>>509
かっこええ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:51:14.30 ID:Bmf44t4Q0

>>405
その大宮ナンバーのＢザフィーラはたぶん私の事かと。。。
朝霞市にはよく行くので。
朝霞付近ではトラヴィック多く見かけます。
所沢ナンバーナンバーのマグマレッドとデニムブルーはよく見ます。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:20:25.11 ID:Qfwu3+Gt0

>>418

ご無沙汰です。
一昨日、やっと納車になりました。
リアフェンダーの黒モール少しこすっていて、部品調達に時間がかかった
ようです。
20日の朝、トラを見つけてくれた車屋さんが勤務先へ1代目を引き取りにきました。
午後、Sパケから、革ステアリング、iPhone対応オーディオ、バッテリーの移植が済んだ2代目が納車となりました。
これであと数年は、トラに乗れますｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:24:36.56 ID:MRFw4Kqu0

>>511
マグマレッド、おそらく私です。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:42:58.02 ID:zpZwGN0t0

大和ネクスト銀行のCMで、黄色いザフィーラが走ってく。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:32:30.34 ID:EdG5Rhtd0

公道で個人が特定できる車、それがザフ、トラ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:57:09.04 ID:vgcG8MG60

一般人には目立たない車なんだが、、、

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:04:58.14 ID:OgUmW7ux0

目立つ車ならもっと売れただろうに。
目立ってない日本でだけ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:20:14.89 ID:Lk8jygsn0

DVDの予告編で、フランスかイタリアの映画だと思いますが、連続殺人鬼がタクシーの運転手で車種がザフィーラでした。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:08:38.54 ID:gl2dyhGn0

>>511
デニムブルー、おそらく私です。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:48:59.60 ID:g9Vs68YP0

扉交換したら次の日ドアパンチ喰らった。ショボン

521 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:56:38.23 ID:g/AgmgyG0

トラ　Lパケ　2001年製造　に乗っています。

リアのブレーキパッドが、LUCAS 、BOSCH どちらであるかを、
タイヤを外さずに確認する方法はありますでしょうか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 23:55:32.91 ID:uh8q8w5L0

当方、01Sパケです。初期はBOSCHの可能性が高いですが、ホイールの隙間(斜め後方)から
見ると、キャリパーの円周方向後ろ側に『BOSCH』の刻印があります。
当然ですが、BOSCHキャリパー用パッドを調達して、Ｄで交換してもらいましたが、
間違いなかったようです。　LUCASの場合の判別方法は判りません。

523 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:57:02.88 ID:oyv9t/t60

>>522
ありがとうございました。
覗いて見たところ、BOSCH の刻印を確認できました。
こういう、ちょっとしたことでも、知らないと
けっこう困りますよね。助かりました！！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 12:35:20.44 ID:EQQrDVo40

良かったですね！

525 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 15:05:17.14 ID:Q2PteMP00

LUCAS とBOSCHで互換性無いのですか?

526 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:01:29.25 ID:prrmpTxQ0

LUCASの判別方法はこちらを参考に。

http://zone2.s18.xrea.com/image_clip/img/3537.jpg

文字が小さくて読みにくいですね。
画像ではホイールが外れた状態なので見えますが、外さずに視認できるかは
ちょっと微妙かも知れません。

527 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:53:25.93 ID:OXhxzAGi0

>>525
互換性無いようです。
キャリパーが違うとパッドの形も違うようです。

>>526
これは貴重な資料ですね。スゴイです。

528 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:19:30.58 ID:/pacifBs0

今朝見たら、うちの'00SパケはBOSCHだった。ホイール履いた状態で視認できた。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 16:23:47.17 ID:TsKUEIsD0

”'00Sパケ”って、量産試作品？　輸入試行車？
興味津々！！！！！！！！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 16:26:06.96 ID:TsKUEIsD0

>>525
ブレーキ（パッド）メーカー（DIXCELなど）の適合表で、BOSCHキャリパー／
LUCASキャリパーが区分して載っているよ。

531 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:01:00.61 ID:09R1g4/u0

赤トラヴィックの中古を買おうと思うのですが塗装って強いですか？
赤なので多少の退色は覚悟していますが、前に乗っていたホンダの赤は退色が酷くて。

532 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:52:19.10 ID:PjGCJgwS0

>>529
ネタボケ？マジレス？
00年登録のSパケの事だしょと

533 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:59:16.65 ID:zhXmXDut0

>>531
平気的だと思うよ。
俺のトラヴィックとうとうタイミングチェーンが切れた。ほんとに切れるんだね。
俺だけは大丈夫とか思ってたわけだが。上り坂に差し掛かったときに、
急にエンジンが止まってしまいそのままオシャカ。距離は９万４千キロ。
そんな俺はまた懲りずに同じ紺色のトラヴィックをオークションで探してもらい
、落札。現在キャリア他載せ換え中。第二のトラヴィック人生。
さすがにサンルーフは無かったのがちょっと残念だったけど、
我慢。後オーディオをどうするか悩み中。CD-700他A/d/sだったもので。

534 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:37:05.71 ID:BNJuavmd0

マジすか・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 22:25:24.58 ID:F4osVDjt0

>>529
>>532
脳内オーナーですか？
Zafira-Aが、日本国内では、2000年から、グレードは CDX
Traviq(Subaru)は、2001年8月から、グレードは、L/S/Std　だから、
2000年のSパケってどこもんだ？？？？？

本当に教えて！！！！！！！！！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 22:34:25.16 ID:F4osVDjt0

訂正訂正
2001年Traviqは、グレードは L/S/C でした。

537 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:55:51.42 ID:/pacifBs0

528です。
勘違い訂正。AUG01 でした。
お騒がせして申し訳ない。

538 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:37:49.00 ID:oC1ZH03O0

>>531
VITAとかASTRAでひどく退色した赤を見ることあるよね
手入れの仕方や保管環境によるけど俺はいやかな

539 ：526：2011/10/31(月) 18:36:46.80 ID:l9pIZwr40

昨日洗車時に見てみました。
04MYのSパケですが、5本スポークの純正アルミが付いたままでも
LUCASの文字が確認できました。

540 ：533：2011/11/01(火) 00:25:38.14 ID:OeNGfrp00

>>534
まじっす。
今思えば、エンジン音がおかしかったから気がつけばよかったと。
エンジン始動するときに、ブーウンっていう純粋な音じゃなくて
ちょっとした金属音みたいな音がいっしょに混ざって聞こえるん
ですよね。濁った音というか・・・。ガシャガシャっていうか
どういうふうに表現したらいいのだろう。

541 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:20:56.22 ID:Syafne3l0

01Lです。ブレーキパッド交換したのだけど、インフォメーションのアラートが消えない。
これ、何かしなければいけない？

542 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:04:09.73 ID:raHzDpgX0

>>541
パッドセンサーを交換しなければ消えませんよ。
パッドが摩耗して薄くなると、
ローターと擦れてセンサーが摩耗し警告が出ます。

警告が出る前にパッドを交換していればセンサーを再利用できるんだけどね。

543 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:52:00.60 ID:I12ySp510

>>540
ちょっと思い当たるわ……やべえ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 23:44:38.99 ID:V842KS7o0

>>541、>>542
トリプルインフォ装着車（Zaf/Astra/Ｌパケ/ＳＬパケ）は、電気接点のパッドセンサー付きだから、
アラーム表示が出た時には、パッドセンサーが摩耗し、断線することによってアラーム表示が出ます。
フロント左右とも交換の場合には、部品代だけでも１諭吉近くになるのでは・・・

大変ですね！　　Ｓパケは、純メカニカルのセンサーだから、その点は、安くて済むな・・・

545 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:35:41.00 ID:g46JdoEL0

>>540
経験的に言うと、エンジン・オイルの量が減ると音が変わるというか、
ガシャガシャ言い出すときがある、確かに。
YouTubeに、その状態の映像（というか音源）あったはず…. 多分海外の。

546 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:52:00.96 ID:JrEfcxDR0

>>545

http://www.youtube.com/watch?v=RnGZEuWe2a4

http://www.youtube.com/watch?v=FUltvnxtC1M&feature=related

547 ：541：2011/11/02(水) 13:31:14.90 ID:lEhi4OmR0

>>542
ありがとう。センサー交換します。

548 ：541：2011/11/02(水) 13:33:40.95 ID:lEhi4OmR0

>>544
情報ありがとうございます。
ぐぬぬ、そうなのか…。

549 ：533：2011/11/02(水) 21:30:55.48 ID:NyhQmkhm0

545&546>>そんな音です。ビンゴですね（笑）。

550 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:10:22.52 ID:v3OeEvbR0

今週末、念願のHID化します。
ベロフのアダプターが入荷したので超嬉しいです。

551 ：５４４：2011/11/03(木) 18:11:06.12 ID:ckUIk9TT0

>>549
申し訳ない。部品金額情報ですが、PARTS LIST 見直してみたら、１諭吉までは
行かないみたい。　６～７漱石／２本(左右分)で部品代は済みそうだよ。
でも、(Subaru/GM/Opel)純正に拘らなければ、DIXCELで、2,835円/本（定価）
だったから、こっちを考えてみても良いかもね！
そして、Warningですけど、もしかすると、センサー交換とTECH2でのリセットが
必要かも？？

552 ：541：2011/11/04(金) 16:33:11.90 ID:GP3LQ7fa0

>>551
サンクスです。
そうこうしている間にエンジン警告灯も点灯！！
早速スバルに見積をお願いしたところ、パッドセンサは４漱石、
エンジン警告灯のO2センサがなんと、３．１諭吉と相成りました。
パッドセンサは思ったほどではなかったけど、O2センサが高いですね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:56:41.42 ID:qCMmd+tG0

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ願います。Lﾊﾟｹ　11万ｷﾛです。

ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰを交換する場合、ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ？などの消耗部品
については、何を交換すべきなのでしょうか？
ｼｮｯｸ以外の消耗部品の予算はいくらくらいでしょうか？

554 ：544：2011/11/04(金) 23:30:29.76 ID:Qv83+jAL0

>>541
ここで言っている「パッドセンサ」は１本の価格じゃありませんか？
01年の価格表で、３漱石を超えていましたよ。
それと、Ｏ2センサ交換って、イグニッション系の問題は無いのかな？
EGR系だけ？　　大丈夫ですか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:14:27.69 ID:BOkiOI1L0

初めまして、先週よりトラヴィックへ乗り換えました。
以前の車が事故にあい、廃車。
替えの車を探していた所、ディーラーに勧められて人目で気に入り購入した次第です。
購入しておいて気づいたのですが、ＬとＳとＡとパッケージが存在し、
自分がどのパッケージなのか調べてもよく解りませんでした。
見分ける方法などありましたら、お教えください。

556 ：541：2011/11/05(土) 10:03:35.10 ID:/JgdaYHa0

>>554
警告灯は単にO2センサの故障という判断のようです。交換時にイグニッション系のこと聞いてみます。
パッドセンサは見積書みると確かに1本と書いてありますから、×4だったりして。
>>555
おめ。トラヴィック楽しいですよ。
Sは16インチタイヤで、Lはヘッドライトウォッシャーが付いてます。
Aはベーシックでザフィーラに近いかな。ドアモールが黒だったような。

557 ：544：2011/11/05(土) 13:22:34.65 ID:3nt1JqTO0

>>556
当方01Sパケの為、よく判りませんが、Zafや01Lパケ／SLパケのディスクパッド
センサーは、前輪だけではないでしょうか？　
パーツリストを見ていても、数量 02 としか読めないので・・　４つは必要ないと思います。
DIXELのセンサーが全てに装着できるか判らないけど、DIXELは今のWeb上での価格表示だから
ルートによるけど、値引いてくれる可能性が高いと思う。　互換性含め、確認するメリットは
あると思うけど

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:53:05.50 ID:BOkiOI1L0

>>556
情報有り難うございました。
調べた所、タイヤが１６インチなのでＳパッケージのようです。
ドアモールはボディカラーと統一されていました。

まだ乗って日も浅いのですが、乗っていて楽しいですね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:00:37.13 ID:O7Cs398+0

>558
あとはヘッドライトHID化だね。
トラヴィックはすこぶる暗いから必要ちゃんだよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:24:44.33 ID:fUK8nasF0

昨日東北道で白、銀トラ&ザフィ遭遇
一日に同じ道で二台も見ることないから気分が高まりました

そんな私は赤トラ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:40:02.22 ID:x5QgecSC0

そんなにヘッドライト暗いかなあ？
必要十分な気がする。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:17:59.00 ID:O7Cs398+0

今日近くのコーナンでHID化されたトラヴィックを見たが、半端無く明るかったよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:36:02.19 ID:J33U/avl0

>>553
昨年ショック（ＳＡＣＨＳアドバンテージ）交換しました。
その際、
バンプラバー（ＳＡＣＨＳ製）
アッパーマウント（同上）
スプリングシート（前後純正品）
各種取付ボルト・ナット（純正品）
を同時に交換しました。
以上で3,5諭吉くらいだった記憶があります。
純正品のアッパーマウントが当時確か１個１諭吉を越えていたので、
私は若干安価なＳＡＣＨＳ製にしましたが、純正のマウントであれば、
総額は上がると思います。

記憶があいまいですが、ご容赦を。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:08:42.29 ID:Xpz8zvjq0

光軸が合ってないHID車多いゾ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:14:15.31 ID:xNTrcbpi0

ヘッドライト前乗ってた車よりも遥かに明るくてびっくりしたよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:31:59.55 ID:xA35b9Z/0

>>563
情報サンクスです。やはり、それなりにかかるのですね・。

可能な限り乗り続けたい車だけど、あと何年大丈夫だろうかと
思ってるのも事実ですから、ショック交換は迷います。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:02:13.66 ID:o7szobs50

ザフの純正足回りに一式交換したい！
車検よりかかりそうだし、車検年度ではきつい。。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:28:48.34 ID:2O8piMdY0

ZafとTRAの仕様差が判るの？
Zaf純正部品は、7UPか、独/英から個人輸入しか手がないのでかなり困難だよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:42:28.49 ID:mkbcpvZj0

オルタ突然死と冷却水漏れは経験済みです。　
この他に、10万ｷﾛ超から考えられる高額治療は
何が多いでしょうか？　皆様のご経験を教えてください。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:30:18.15 ID:o1/6R+JZ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:12:18.41 ID:zNPKaIh50

トラ01Sパッケージに乗っています。
ヘッドライトをHID化したいのですが、カー用品店を回ってもトラヴィック用のモノは販売しておりません。
皆さんはどのようにHID化しているのでしょうか？ご教授願いたいです。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:10:10.65 ID:5FlabirW0

現物合わせ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 01:31:33.83 ID:SDIDypGP0

こないだ鎌ヶ谷スタジアムでAトラBトラともに見た
うちもAトラだが自転車だったのが惜しかった

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:22:02.08 ID:k2GXUEAV0

エンジンのドレンガスケットってどっかで通販してないでしょうか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:15:07.01 ID:OLuh9AYN0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:15:40.63 ID:OLuh9AYN0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:29:51.96 ID:2V4MHhdA0

え？荒らし？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:01:21.24 ID:2Vq/RFf80

03赤トラ契約してきたよ！
車庫証明の関係で、乗り回せるのは来月になるけどワクワク
先輩方、よろしくお願いします。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 08:52:24.36 ID:4EGr12X40

おめ！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 10:53:41.30 ID:6At8fNCw0

先月トラ乗りになったものです。

やっと隣の市のオートバックスに
トラへ交換可能なオイルフィルターを売ってるのを発見。
・・・ああ、後はワイパーだ・・・
そんとき店員に聞いたんだが、ＥＴＣとかナビ着けられませんって、
マジか・・・

>>578
おめでとう！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:17:33.82 ID:YiuWgMQe0

ETCとかナビ
フロントの熱反射ガラスの問題かな?
ルームミラー裏のマスク部分のにアンテナ持ってくれば問題ないよ。

582 ：541：2011/11/23(水) 18:21:22.59 ID:s7RUjXC70

亀レスすみません。
パッドセンサとO2（オーツー）センサの修理・交換のご報告です。
結果、パッドセンサは見積通り、センサ×1（4,260）、工賃（4,000）、
O2センサ×1（31,500）、工賃（4,800）の合計44,560プラス消費税となりました。
皆さんのご参考になればと思います。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:50:44.99 ID:mRqFoPj40

>>580
正確にはつけれないことはないよ！

ルームミラーの裏の青い部分にGPS拾ってくれるとこあるからそこ使えば大丈夫ですよ

あとvicsは拾えないらしいので、渋滞情報は見れないっぽいです

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:08:15.04 ID:33z81sEp0

フィルムタイプは知らないけどダッシュボード据置型のアンテナでは
受信できてまっせ＠カロッツェリア

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 08:22:14.51 ID:I7nJCY7R0

スマホでグーグルナビ運用してると、何もないところで衛星見失ったり。GPS受信はギリギリかな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 11:03:49.35 ID:GZTl1u4gP

>>580
アンテナ分離型でフロントオーナメント部分に配線してた

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:43:29.76 ID:kXwTjQa60

>>580
安いアンテナ一体型をルームミラーの裏に強力両面テープでくっつけた
1回も落ちてこないよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 17:04:30.58 ID:qhzzTTN30

渋滞情報ぐらい見られるよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 17:10:13.93 ID:TEShKhP20

>>588
まじっすか？！

嘘情報書いてすいません！

590 ：588：2011/11/24(木) 17:48:59.73 ID:qhzzTTN30

>>589
自分ナビ使ってますもん。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:03:49.61 ID:cMOk0HNq0

>>580
ウチのは2000年式の1.8Lザフだけど
ワイパーは、
BOSCHのエアロツインマルチの
AM60ALとAM60A　両方とも600mmのタイプＡ
っつーのを使っています

スーパーオートバックスで買いますた

もう使い始めて２年ぐらい経つけど、入の字になったことはないっす

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:14:38.65 ID:cMOk0HNq0

>>589
うーーんと、輸入車ザフはフロントガラスから何から何まで電波×
拾えるのはルームミラー裏の黒い点々がプリントされているところと
フロントガラスの下の中央の狭い部分だけ
だけどその部分にプリントアンテナ貼っても、ワンセグすら拾うのもままならない
しかたがないんで今は
屋根にワンセグ用のシャークアンテナとナビのGPSだかなんだかの受信用アンテナが貼り付いている(^_^;

トラはガラスが国産のものになっているから大丈夫という話らしいけど、よくわかんない

593 ：578：2011/11/25(金) 20:11:43.01 ID:Cl2+cX4s0

>>580
ありがとう！
ちょっと遅レスだけど、ナビは知らないがETC大丈夫ですよ。
契約した03Sパケには、ダッシュのど真ん中に一体型のETCが鎮座してました。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:07:34.30 ID:Zy2tyqkp0

うちの02虎はスマホのナビが普通に使える
ETCはミラーのとこに設置したけど
年式で違うんだっけ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:40:55.45 ID:bUcfpPJd0

>>594
02トラは熱反射ガラスではない

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 04:38:20.68 ID:69hzD2Ac0

みなさんのトラ/ザフィは今の時期、水温どれくらいですか？
昨日あたりから水温がいくら走行しても80度を下回る→停車すると上がる→走ると下がるという状態なんです。
ディーラー持っていけばいい話なんだけど、片道1時間の距離なので気軽に行くことができず・・。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 07:43:50.02 ID:67SV+rYh0

>>596
走り出してしばらくすると90℃
ひどい渋滞でない限り、90℃のまんま。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 07:49:46.91 ID:1IA6Ko7q0

私のはダッシュボード左端にナビ、真ん中にVICSのアンテナ。中古で買った時に、1DINでせり出し式モニターのパナソニックのナビが着いてました。
これって、ディーラーオプションの製品だったのでしょうかね？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:01:30.17 ID:8wXL56oh0

>>595
02は熱線反射です。だって、うちの02Sパケがそうですから。
ちなみに02JAN製造です。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:06:08.40 ID:8wXL56oh0

1DINのパナのナビはたぶんディーラーオプですね。
うちのはアゼストのキャンペーンで格安だったナビがまだ健在。
しかし、DVDROMがもう更新されなくなったのが辛い。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:09:17.72 ID:7PYusLto0

熱反射のはガラスの色普通と違うよね、青っぽく反射して中が見えにくい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:36:18.52 ID:69hzD2Ac0

>>597
やはり90度ですよね・・
明日アポ取ってディーラー見てもらってきますorz

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:56:33.76 ID:3IINt+jL0

>>596
オーバークールって言うのか、サーモスタットが変みたいね。うちのも通年90度だわ。よっぽど回した直後だと95度くらいになってるけど低いのは無い。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 02:06:32.21 ID:dM2GibhX0

>>603
先月にサーモスタット固着で交換したばかりなのに、おかしくてちょっと不安で...
あと気持ち、暖房の下から温風が出なくなった気が。

明日、とりあえずディーラーへもちこみます。今まで不具合が全くなかったから、不安です。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 12:29:47.78 ID:mFy16My50

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 12:30:15.38 ID:mFy16My50

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 12:30:55.91 ID:mFy16My50

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:29:14.53 ID:lGudDkZ90

01Sパケですけどヘッドライトが勝手にハイビームになってしまう。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 13:30:38.97 ID:/Xo/a5F30

>>608
とりあえず光軸コントロールを一番下げた状態にすれば問題無しだ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 17:37:33.21 ID:5OaQOXm50

んなわきゃねーだろｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 17:42:13.68 ID:5OaQOXm50

つーか「勝手にハイビームなる」のもおかしくね？
点灯回路に誤作動するような所なんて無いと思うが

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:36:36.70 ID:ERrqoQnW0

指示器操作用のレバーの前後の動きを留めておくレバーの根元あたりの
プラスチック部分が割れているとか？
レバーの棒の部分だけの交換はできないだろうし、指示器ユニットごとの
交換で直るんでは？
VAUXHALL ASTRA G ZAFIRA INDICATOR STALK で ebay探せばいっぱいあるよ。
ただ、ebay入手可能なのは前期トラ用のはず。右側になった後期用の
日本版はヤフオクに出るのをチェックするか、Ｄに新品頼むかどっちか。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:02:36.42 ID:045n1tXX0

ウインカーレバーがいつも折れそうでヒヤヒヤするんだけど
折れたりしないの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:27:19.78 ID:lGudDkZ90

608ですけど数ヶ月前くらいからウィンカー出してレバーが戻った時とか
走行中の振動でハイビームになってしまいます。
左手の指先で軽くレバーを押さえていれば大丈夫なんですけどね。ww
面倒なんでずっと放置していたんですが（勝手に直るかなと思って）
最近は症状が悪化してきたので面倒くさいけど明日分解して調べてみます。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 10:00:50.58 ID:ZF+bGxC70

>>614
ステアリングを一番手前に引いておき、エンジンかけたままステアリングを
少し右に回し、コラム上部にあるカバー固定の左右のネジの右を外し、今度は
逆にステアリングを切って、左のネジを外しエンジンを切っておく。
コラム下側のカバーも外した方がやりやすいので、上下のカバーを外せば
ウィンカーユニットの脱着ができる。
>>613
折ったことあるよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:07:44.51 ID:vIBAlxnn0

>>615
分解手順を教えてくれてありがとうございます。　
おかげさまでスムーズにウィンカーユニット脱着できました。
ウィンカーユニットをテスターで調べたところ軽く触っただけでハイビームに切り替わってしいます。
細い配線ドライバーでユニットの中を分解していったらハイビーム側の通電用の金属プレートがちょっと歪んでいました。
それを修正してまた元通り組み込んだら正常になりましたとさ。

これでやっと夜の走行がストレスなく出来そうですw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:11:53.73 ID:mjeiaLxB0

冬タイヤのミシュランがダメになったので、ネットで安い台湾製のスタッドレスを購入。ちょっと不安。
来年に車検だけど、とまだまだ頑張ってもらわなくちゃ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:25:39.46 ID:EONtiFIV0

台湾ってスタッドレスの需要あるのか疑問だな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 01:50:18.38 ID:LI4VlF850

偏見だけど中国韓国台湾のタイヤはちょっとなあ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:28:35.25 ID:rJHRmaLf0

>>617だけど恐らく来年の車検を通してその次の車検は通さずに買い換えることになるだろうから、
スキーに恐らく行かないだろう、けれどスタッドレスあったほうがいいかな、という考えて購入したよ。
ホイールなしで４本で２万円ちょうど。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:17:18.62 ID:aQKCwJOB0

GMとオペルが部品共通化を進めるなんて新聞記事を見ると少し期待するな。気軽に買えるような車は出てこないんだろうけど。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:10:06.59 ID:qjiirWM70

そろそろショック変えようと思ってるんですけど

モンローとザックスですごい悩んでます…

皆さん的にオススメはどちらですか？

コニーとかは予算的に断念です…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 10:59:46.83 ID:rVzKzd3E0

黒ってかっこいいですね。
自分はシルバー。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:57:01.22 ID:X7U/WiUWi

>>622
純正ポルシェチューンドじゃ不満なの？
ウチの母親はそこを自慢に乗ってるけど@Aザフ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:31:54.83 ID:zjk1TbBD0

テールランプを止めてるボルトを誤って落としてしまったんですけど、部品ってディーラーで注文ですよね？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:40:07.52 ID:KNZhpRiQ0

特殊なピッチとかサイズのネジじゃなければホームセンターで探すって手も。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:03:10.18 ID:zjk1TbBD0

>>626
ありがとうございます、次の休みにホームセンター行って探してみます
！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:48:00.85 ID:vo6ZXDfP0

>>625
これのこと？
ttp://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=320809271991

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:04:18.83 ID:VMhVBTw00

>>625
つい先日、私もランプ交換の際、落としてしまいました。
何かの蝶ねじで代用しようかとも思いましたが、結局ディーラーに注文、
すぐに届きましたし、部品代250円くらいでした。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 15:51:45.92 ID:CSlZUq+x0

>>629
本当ですか、情報ありがとうございます

とりあえず今は蝶ネジで代用しているので今度ディーラーでお願いしようと思います

628さん
自分携帯からの書き込みで貼ってくださった、URLが見れなかったのでPCで画像確認してみます。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:42:47.90 ID:CSlZUq+x0

みなさん、色々な情報ありがとうございました、ディーラーに行って注文してきましたので無事解決しました

632 ：578：2011/12/09(金) 21:05:50.10 ID:OF19CQEj0

昨日、無事に登録完了しました。

Sパケのユーザーにお尋ねしたいんですが、リヤゲートを開けると
スポイラーがアンテナに干渉するんですけど。
みなさんのも同じですか？
アンテナの付け根は、角度が可変式でもないみたいだし。
あんまり気にしないでいいのかな・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:12:24.96 ID:A8xqIRRe0

>>632
たしかアンテナの角度を変えるアダプターがあったような？
でも気にしなくていいんじゃん！
どうせラジオまともに入んないしw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:53:58.56 ID:ywe8iW860

角度可変だよ。アダプタかましてあってスポイラーが当たると角度が立つ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:12:52.11 ID:8ExJpoOu0

うちのはアダプタが最初からなかった

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 07:45:38.45 ID:3f1YzFT60

>>632
うちのも干渉するよｗディーラーでアダプタもらったｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:09:17.00 ID:zLMaEdOc0

Sパケの純正16インチホイールでスタッドレス考えているんだけど、パンフレットには
スタッドレスの時は15インチホイールにしろって書いてあるよね？
でも205/55 R16のスタッドレスもあるから、ホイールを16インチのままでこれをはいても大丈夫かな？

経験者いる？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:40:46.45 ID:ajvRn5qp0

サスとタイヤのクリアランスが心配かな?

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:46:02.34 ID:YAjNAaiz0

いざというときにチェーン巻けないからだと思う

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:18:22.07 ID:wHccik1B0

最近、エアコンon・offするとアイドリングが不安定になる現象が…

誰か同じような症状の人います？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:18:16.16 ID:LLLargOW0

エアコンではないけど、最近寒くなったからか冷間スタートから5分くらいで信号停車するとストールしそうになる。すかさずニュートラルに抜いて一吹かしすると落ち着くんだけど。。。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:20:26.68 ID:LLLargOW0

16インチでもチェーン巻けるよー。
純正指定のスプリングチェーンだけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 08:47:14.06 ID:5xWIgXoyO

WAKO'Sのケミカルでオススメある？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:19:01.34 ID:94IDAx060

歯磨きみたいなチューブのやつ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:22:17.52 ID:R3Dxthvu0

フューエル1
スーパーハード

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:37:48.88 ID:+e4bFTJUO

ありがとう。

スーパーハードおもしろそう。
どっちも買ってみるよ

。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:11:47.09 ID:rHk6S/810

>>632-636
Sパケだと、アンテナ角度変えるアダプターって
無料配布？
金払うの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 02:50:49.97 ID:2YuG4Jbn0

>>647
自分は中古でSLをスバルで購入したけど、言ったらサービスでもらえたよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:18:34.47 ID:6M+R52LH0

ATF無交換(45,000)にWAKO'SのATプラスを入れてみたよ。
Sモードみたいにグイグイ引っ張ってくれる感じ。
また楽しくなってきた。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 11:52:12.06 ID:69kRcfpY0

>>649
あのモリモリ立ち上がるトルク感が復活するんですね。
ATF無交換でも効果が分かるとは、なかなか良さそう。

自分のは６月にWAKO'SのRECS施工とFUEL-1注入し、
７月にeクリーンプラスというエンジンクリーナーを投入し、
エンジン内部を洗浄中です。
来週の１２ヶ月点検時にオイル交換してもらうので、
汚れ具合がどうなっているのか興味しんしんです。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:28:13.08 ID:w5upgvPdO

>>637
何も考えずに16インチのスタッドレス付けてたわｗ
雪国住んでるけどスキーも行かんしチェーン履かすことないから何も問題ないよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:59:35.71 ID:LfFcOtzc0

16インチのスタッドレス高いんだもの

653 ：637：2011/12/24(土) 00:57:42.19 ID:F6ohKbno0

>>651
結局15インチホイールと195/65R15を別々にオークションで落札しました。
ちゃんと組み上がるか心配ですが、安く上がったかなと思います。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:11:26.23 ID:M1kIqptN0

雪道や悪路なら、わずかだが16インチより15の方がグリップするよ。
ほとんどのクロカン車は扁平率低めなのからもわかるでしょ。
それに15インチの方がタイヤ安いしね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:05:46.13 ID:KuQqNaNP0

東京スバルから出入り禁止食らったやついるかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:02:29.80 ID:awk+76We0

デラに出禁て何やったらなるんだよｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:29:47.68 ID:I4Ukyh6e0

最近エンジン付近からガラガラって感じの音が聞こえるんですけど、これってタイミングチェーンの不具合ですか？
同じような現象起きた人対処方法など教えてください！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:30:47.87 ID:I4Ukyh6e0

あっちなみに01Sパケです。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:52:20.52 ID:0IK6+QSY0

>657
>最近エンジン付近からガラガラって感じの音が聞こえるんですけど、
エンジン回転数に比例する回転音であれば、タイミングチェーンのテンショナーのご臨終の可能性があります。
早急にＤにて診断してもらう事をお勧めします。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:15:23.32 ID:0IK6+QSY0

>657
停止状態（Ｎポジ）の空ぶかしで音が出ない場合は、等速ジョイントの可能性があります。
テンショナーの不良から、載せ替えしか手が無くなることがありますので、早急に検診を受けて下さい。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 06:46:02.99 ID:GXDXGZzI0

>657
タイミングチェーン＋テンショナーの交換で２０諭吉超の話と、
テンショナーの交換作業で５諭吉程度の話があります。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:17:40.21 ID:lsCyQAcK0

>>659
レスありがとうございます。
空ぶかしの場合は音はでなくなります。
やはり、結構危険な状態なんですね。
休みを見つけて早速Dに見てもらう予定です。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:20:11.13 ID:lsCyQAcK0

>>661
レスありがとうございます。
やはりチェーン交換になると結構なお値段になるんですね…
テンショナー調整のみを願うばかりです…

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:21:29.68 ID:GXDXGZzI0

>662
それでは、「等速ジョイント」か「タイヤのパターンノイズ」が疑わしいと思うよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:32:57.03 ID:lsCyQAcK0

先ほどディーラーの近くを通ったので軽く見て頂きました。

しっかりと見たわけではないで、確実ではないけれどテンショナーの可能性が高いと言われました。

年始にディーラーの工場できちんと見てもらおうと思います。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:01:51.33 ID:NOGRCFtl0

魚ポンもねｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:48:08.97 ID:HI4YBSz10

>>666
あぁーウォーターポンプですか！
なんかスレ見てると主要トラブルっぽいですね。
症状ってやっぱりこれとにた感じなんですか？
ちなみに修理のお値段って大体幾らくらいですか？
質問ばかりですいません。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:20:20.90 ID:VaAJcAOp0

一年くらい前同じような音がしたことがあって、スバルに持って行ったら「原因不明。エンジン載せ替えで90万」と言われた。
でもオイル換えたら音がしなくなった。

燃費が一割ほど悪くなったけど、今のところ大きなトラブルはない。
結構オイル漏れ(と言うか染み出し)してるけど、1万キロぐらいでもオイルが極端に減ったりはしない。

でも今日からまた音がしてきた。
前の音とは少し違う感じ。

最初に音が出てから3万キロぐらいは走ってる。

トラヴィックに詳しい整備業者さんと相談して、タイミングチェーンやプーリーの交換を相談したが、
「まずは1000kmぐらいでオイル換えまくって下さい。今交換しても潤滑が悪ければ切れます」
と言われた。

と言うわけで急遽オートバックスのオイル会員になって一番安いオイル（10W-30、4lで\980）に入れ替えた。
何回か繰り返す予定。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:36:37.62 ID:Jg9USjWM0

流れブッタ切りでスマンが、
リアルーフスポイラー外したことある人いたら、外し方教えて下さい。
車内側からネジ外すと思いますが、ネジの本数・場所など。
あと、外した後、車体外側にどの程度の穴が空くのか、ゴム蓋などで塞げそうなのかとか。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:34:07.82 ID:BuAlY+f70

>>668
えっ…
エンジン載せ替えなんてことあるんですか？！
それは、是非避けたいですね…

とりあえず、オイル換えまくるように気を付けます。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:56:06.84 ID:u4UdZI4x0

>>668
レベルの低い整備業者だねｗ
早く乗り換えろって言ってるように受け取れるけどｗｗ
タイベル切れたらオシマイよｗｗ
事故になる危険もあるよｗｗ
長く乗りたいんなら速攻でオペルとか外車に強い整備工場に出すべきよ。

672 ：>>668：2011/12/30(金) 12:32:33.80 ID:amlw/Yv10

>>670
同じ症状かは覚えてないけど載せ替えって話は何度か聞いたことあるよ。トラビィックやザフィーラで。
オイル換えまくると直るのかは正直分からない。

俺のは20万キロ越えだから、あんまり換えまくるとシールの役割を果たしていたスラッジまで洗浄してオイル漏れがひどくなるリスクもあり得る。

>>671
んー、トラヴィックとザフィーラ専門みたいな人だったけど。

関係ないけど、最近人生初スタッドレスをはいてみた。
PCDやらホイールサイズを勉強して、スタッドレスの銘柄のレビューや相場を探し倒して、ヤフオクを探し倒して、
結局中古の15インチホイールとブリザックrevo2の2009年製造を落札、工場に直送して取付け。
工賃入れて\20000ぐらいで交換できた。ブリザックのゴムもそこそこ柔らかくて溝も結構残ってたから、いい買物でした。

手間がかかりすぎたけど(笑)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:01:36.20 ID:unlbw7k70

>>672
あらら…
オイル交換サボるとチェーンに影響がでるって言うのはよく聞きますけど最悪の場合そこまでいっちゃうんですね。

自分はオイル5,000kmで交換してたんですけど、もうちょいこまめに換えてあげたほうがいいんですかね？

ちなみに、皆さんどれくらいでオイル交換します？

とりあえず年始にディーラーに持ってって結果次第でまた考えます。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:48:00.85 ID:WhuwO8tE0

トラでエンジン載せ変えの車体は
中古見てても結構あるし
個人ブログでも何回か見たことある。
まあほとんどがタイミングチェーンからみのトラブルみたいだが

>>672
ブリザックは、あの独自の発泡ゴムが熱を入れることによってまた弾力性を取り戻すらしくて
中古でもシーズンインに装着してある程度走りこむと復活する、と個人のタイヤ専門店のおやじに聞いた。
2009年製造なら、夏の保管場所さえ良ければ、まだまだ結構使えると思う。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:20:27.09 ID:pL/kju3p0

5000kmなら十分なんじゃない？
件の業者さんは3000kmって言ってたけど。

俺なんか10000-25000kmごとにしか交換しなかったけど、18万キロ超えてようやく異音がし始めたぐらいだし。

交換距離じゃなくて、個体差とか、走行条件とかが影響してるんじゃないかな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:46:03.21 ID:v9ZISBeN0

ザフトラ乗りのみなさん今年もよろしくおねがいします

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:42:33.33 ID:moi6cawO0

あけましておめでとうございます。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:38:29.03 ID:MqdYvfTT0

>>657-659あたり見て同じ症状出てるから年越したらディーラー
行こうと思ってたんだが、帰省先で運転中ににエンジン停止…
セルは回るけどエンジン回らないってタイミングチェーン切れですかね(T^T)
レッカーの兄さんがキー回したときはエンジンルームから「ボンッ」て爆発音出た

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:05:32.99 ID:9/3tMbTx0

えええっ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:09:47.45 ID:KE19vWJc0

タイミングチェーンの異音で何度も質問した者です。
今日エンジンをかけると、前の異音が嘘のように静かになりました。

このような現象が起きたかたいますか？

原因もわからなくて、恐いので念のため明日ディーラーにいく予定ではいます…。

681 ：668：2012/01/06(金) 14:04:51.06 ID:QxFNL5K50

>>680
うちもそんな感じで音消えたよ。
すごく微妙なんだと思う。

ところで、今東北に旅行に来てるんだけど、宿の人にリアワイパーアームを根元から折られてしまいました…

普段あんまり使わないリアワイパーだけど、豪雪地帯のこっちではリアワイパーの有無は下手したら生死を分けます。
宿の人に修理の手配はしてもらっているけど、案の定部品が届くの時間がかるみたいで、これだと家にも帰れないし、そもそも車が動かせなくてドライブに来た意味がありません。

国産車の部品とかで入手性のいい部品でとりあえず応急的にリアワイパーアームとして使えるモノをご存知でしたら是非教えてください。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:19:35.24 ID:L2WA2Rcc0

>>681
んなアホな
リアワイパーが付いていないと生死を分けるなら
ルームミラーで後方確認出来ない配送用の４トントラックとか、
豪雪地帯じゃ、みんな死んじゃうジャン

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:15:31.41 ID:nKZJxHYx0

>>681
そうなんですか。
そのあと音出たりしました？

リアワイパー御愁傷様です。m(__)m

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 06:43:53.04 ID:krOhcK0A0

ボクソール？のグリルが余ってますが、売れますかね？

685 ：678：2012/01/07(土) 17:47:14.81 ID:m+XEMFEq0

タイミングチェーン切れでご臨終だと覚悟してたが、イグナイターだそうです。
部品が5万の工賃1万位で済むそうで、助かった。
直前に寒い中気合い入れて手洗い洗車したんだけど、その所為なのかな…

>>680
たまに音がしなくなることがある。うちのは雨が微妙に降ってる日な事が多い。
でも始動時の3-5分くらいで治まるんでもしかしたらタイミングチェーンじゃなくてオイル不足？によるタペット音かも知れない。

686 ：680：2012/01/07(土) 18:06:15.58 ID:Fg24PA2P0

>>685
チェーン切れでもなく、修理代も安くすみそうでよかったですね。

これからは以前よりもオイル管理に気を付けようと思います。
色々ありがとうございました。

687 ：678：2012/01/08(日) 19:50:32.77 ID:n6lSt0Cl0

修理屋さんから今連絡来て、イグナイター交換したけどダメで、
エンジン開けてみたらやっぱりチェーン切れだそうで…
3万キロの中古エンジンが見つかって、載せ替えが22万ほどで出来るそうですが皆さんならどうされますか？

ちなみにうちのは去年春に車体30万で買った01年式ですが，電装系はスムーズに動くし、ナビやら自分で付けた手間を考えるとあまり乗り換えたくない…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:54:41.47 ID:ZXRqv4qM0

>>687
俺ならやる。車両保険使えるなら･･･

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:51:10.00 ID:u3UeWOUp0

>>687
その修理屋のレベルの低さに・・・ｗ
乗せ変えましたけど動きませんでしたっていうオチが
あるかもねｗ

690 ：678：2012/01/08(日) 23:19:19.15 ID:n6lSt0Cl0

酷い事言うなｗ
スズキ系の会社で、状態の検出センサーがスズキ車と違うからなんとか…
まあ腕がいいとは言えないのだろね。

載せ変えたところで保証は出来ないとは言われてるし、どうしようかな～

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:42:28.37 ID:x2jm1e7G0

保証がつかないのであればあきらめるのがよいかと、、、
ショップが責任をもって出来る事はやってもらわないとこの車の維持は難しいです。
まあ店と今後の事も含めて話し合ってから考えればいいんじゃないですかね？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:11:55.33 ID:9MkXDhmx0

っつーか、保証とか考えるなら
素直にディーラーに持ってけばいいのに
なぜにスズキ・・・

693 ：678：2012/01/10(火) 02:26:00.37 ID:7Jemm0EJ0

旅先（実家だけど）でディーラーの場所とか知らなかったんスよ…

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 04:32:08.75 ID:4K8+PeHk0

そうでなくて、転院すりゃいいと思うんだけど・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 07:48:27.99 ID:caw03wjl0

>>688
エンジン載せ替えが出来る『車両保険』って何処？の何？　　教えて！！！！

オレも入りたい！！！！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:52:52.90 ID:pZkmQVO/0

>>681東北の豪雪地帯でトラヴィックに乗ってるけどリアワイパーはほとんど
使いませんよ。
生死を分けるなんて大袈裟過ぎませんか！？

697 ：668：2012/01/12(木) 12:58:29.06 ID:TDvhsb6h0

載せ替えじゃなくてOHでいいんじゃないですかね？
それかエンジンの載せ替え元の中古車自体に買い換えるとか。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:06:40.26 ID:z/kK1/Oa0

なんだかさぁ、脳内オーナーが増えてない？
信憑性の低すぎる話題が大杉！
生死の境目リヤワイパーとか、爆発イグナイターとか・・・
滅多に見ない車だからってバカにしてるのか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:40:18.71 ID:wjOxr79o0

前に、トラじゃないけれど、
オペルのベクトラエンジン載せ替えたことあります。
外車扱えるメカニックさんがいるお店だったのでできたのかも。
載せ替えエンジンの性格にもよるとは思いますが、
元のような走りにならなかったのが惜しまれました。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:14:12.12 ID:kPu4Iwj90

>>698
おっしゃる、気持ちも分かりますがさすがにこの車で脳内オーナーはいないのでは？
買おうと思えば他の車に比べても手が出しやすいですし…

マジレスすいません

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:53:48.66 ID:TReZaCiN0

まだ結構見るよな

702 ：678：2012/01/14(土) 00:52:41.23 ID:U2dCdKC50

>>698
脳内じゃねーよ
キー回して爆発音出たのも修理屋がイグナイターと誤診したのも事実

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:12:29.97 ID:Zs7hWPsu0

と言うかこの流れで脳内認定ってなんなのやら。

皆さんスルーでよろしく。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:53:20.21 ID:0PHzj5eD0

ほいでもってさ

ディーラーで新品のエンジンに載せ替える・・なら保証って話はわかるけど

中古のエンジンに載せ替えるのに、
ディーラーだろうが、町の整備工場だろうが
保証なんて付くのか？？？？？

そりゃあ、組み付け工賃がそれなりに高額なんで
調子が悪かったら、良くなるまでは無料で面倒見てくれるかも知れないけど

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:06:45.49 ID:79SF4xPG0

>>704普通は中古エンジンだって保障は付くんじゃないの？
その辺の廃車から持ってくる訳じゃないんだから。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:42:33.30 ID:0PHzj5eD0

>>705
誰が保証してくれるんだろうか？？？？

リビルドエンジンを保証付きで業者が売る
・・ってんなら
そのエンジンを町の整備工場が載せ替えても
ディーラーが載せ替えても
保証は付くよね？？？？？

保証するのはリビルドエンジンを供給する業者なんだし・・
でも、トラやザフのリビルドエンジンなんかあるんだろうか・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:59:41.01 ID:AcIbefEpO

今時の中古パーツ屋さんは保障付きでしょ。
逆に保障がないエンジンなんて誰が買うの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:20:49.57 ID:cIZ7Nq+g0

リビルドや再生部品・エンジンは、それなりに手間とメンテナンス（分解整備）をしているから、
保障の可能性もあるけど、中古部品・エンジンは、現状渡しの物が多いと思う。
換装したあと壊れても、それは、購入者（使用者）のリスクだと思う。
中古エンジンは、２０諭吉程度で手に入るが、リビルド品では、６０～１００諭吉程になる。
その差！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:14:33.80 ID:AcIbefEpO

中古パーツ屋だってエンジンが壊れた車ばかりが入庫してくるわけじゃないからね。
後ろから追突された車とかも有るでしょ。そう言う車はエンジンは普通に生きてるわけじゃん！
そう言うエンジンは距離数とかの兼合いもあるけど基本的なチェックをして保障付きで出荷するでしょ。
その基本的なチェックさえしてない様なパーツ屋さんなら保障は付かないと思うけど。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:48:15.37 ID:RV8aW/JE0

この車の場合エンジン交換しても全然安心できないってところがあるよね。
走行性能だけを見ればいまだに奇跡のような車だと思うけど
致命的な弱点をいくつか持っているところがまた悲運の名車っぽくて大好きですw
でも次壊れたら捨てるからねw

711 ：678：2012/01/15(日) 01:30:15.63 ID:Ns2n0m0U0

>>708
おっしゃる通りで、中古エンジン自体は12万だそうです。
リビルト品だと保証はつくけど値も跳ね上がると言ってました。
元のエンジンとの「良いとこ取り」で動くようには当然すると言ってくれてるけど、
やっぱり載せ換えで別の不具合が出るかもとか心配。
まあ次壊れたら諦めます。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:20:26.36 ID:47enTD7CO

>>711
エンジンに12万出して工賃も10万位取られて20万某を払うなら中古でトラを買えるんじゃないの？
その選択肢は無いの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:45:29.81 ID:WZTod9is0

当方、０２ｓパケ、昨年９月に４９０００ｋｍで購入。
現在、５９０００ｋｍ
ウオーターポンプから水漏れが有り、修理見積もりをしてもらったら、
ポンプ交換で、７万円、タイミングベルトも一緒に交換で１４万円。
この金額、妥当な金額でしょうか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:03:33.45 ID:4FTIoqpX0

>>713
ほんとにウォーターポンプから漏れてるの？　ヒーターコアは大丈夫？
それからタイミングベルトじゃなくてタイミングチェーンなんですけど
交換部品等ちゃんと説明は受けましたか？
まあ、個人的な意見としては、金額以前にタイミングベルトも一緒に交換と言ってくれる
ショップに驚きです。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:34:19.03 ID:WZTod9is0

この間、オイル交換した時に漏れ箇所確認しました。
ベルトじゃなくて、チェーン・・・間違えました。
タイミングチェーン交換は、私の希望で、どうせそこら開けるのだから、
ついでにやってしまった方が良いのかと思いこ、ちらから提案したのですが。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:53:05.44 ID:47enTD7CO

>>715自分で頼んでおいて高いもなにもないと思いますが･･･
それに高いと思ったらもう一軒聞いてみたら良いんじゃない？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:45:45.60 ID:xFj32CIB0

以前、Ｄにてタイミングチェーン＋テンショナーの交換を考えておいた方が良いと提案されました。
その時には、「２０諭吉程度はかかる」との情報でしたが・・・
タイミングチェーン＋テンショナーで１４諭吉で出来るのなら、安いと思います。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:41:04.35 ID:3+n3Fk520

自分で頼んで、高いかなんて・・・
その通りなんですが、エンジンの構造上、
ウオーターポンプを交換する際、タイミングチェーンを
交換する作業と同じ工程をするので、
トラビィックの弱点とも言える、チェーンも一緒に交換と考えのですが、

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:08:56.24 ID:47enTD7CO

トラヴックを国産車感覚で乗ろうと思わない方が良いですよ。
中身はオペルなんだし部品代や修理費がそれなりに高いのはしょうがないじゃん！
そんな事を気にさせない位の走行性能を持ってる車なんだから。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:20:13.58 ID:AYLzR9oW0

>>718
あの？チェーンは弱点じゃないですよ。
弱点はテンショナー
それがぶっ壊れてチェーンが切れるだけ。
本末転倒自分から言い出しっぺの余分な出費にしか思えん
生半可な聞きかじりで理解してしまうおっちょこちょいとみた

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:29:27.21 ID:3+n3Fk520

トラビィックが、オペルザフィーラだって事は、分かてます。
私が知りたいのは、質問した部品交換の工賃が妥当なのか？
皆さんの意見が聞きたかったのです。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:29:58.34 ID:3+n3Fk520

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:59:43.90 ID:47enTD7CO

俺のトラはどっちも修理したことないから分からないけど、もう一カ所位聞いてみたら！？
それかみんカラでも見てみなよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:00:06.78 ID:lxuARddj0

ポンプ4万工賃3万くらい？普通じゃないの？日本車でも工賃そんなもんでしょ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:00:18.57 ID:nU/XHWzh0

自分の意見では交換する必要はないと思います。
そのあたりはショップとよく相談したほうがいいかと。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:28:02.30 ID:3+n3Fk520

ご意見ありがとうございます。
みんから等も、参考にしてまみます。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:38:28.05 ID:AYLzR9oW0

ちゅうか、Aザフは、1.8のタイベルしかないじゃん
トラのSパケは、2.2しかないでしょ。
Aザフのタイベルやオペルのタイベル弱点とSパケのチェーンを
混同してないか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:01:30.76 ID:t6NMIXWo0

タイベル交換＞4年または６万キロだっけ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:28:18.84 ID:FHtPVxdr0

９年１０万キロでトラヴィックとお別れになりそうです。
マイナートラブル増えてきて車検とメンテナンスに自信がなくなりました。
次は宗旨替えでカムリ検討中ですが、乗り味はトラヴィックの方が上に感じて
イマイチ踏ん切りがつきません。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:42:10.34 ID:E3jzxVLj0

ＴＲＡ（OPEL）とカムリ（TOYOTA）では、乗り心地（設定／指向）が正反対といえるほど
違うと感じています。　
今では、スバルの親会社になっていますが、良くＯＥＭできるものだと感心しています。
ＴＲＡの乗り味が気に入らなかったのなら、その選択も理解できますが、
私個人では、ＴＲＡ→純YOTA車は、ありえない選択肢だと考えています。
どうでしょうか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:07:42.24 ID:q18avQbB0

自分もトラヴィック→純ヨタは考えられないですねー
今年の夏に車検を通すつもりですが､その次の車検はどうしたものか考え中。
大きな故障は今のところないけれど､所々おかしくなってきているし・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:40:01.04 ID:gvJC0IwIO

皆さんトラヴィックに凄いこだわりが有るんですねw(ﾟoﾟ)w
乗り心地がどうのとか直進性が良いとか言ってるけど、ワーゲンのゴルフとかと変わり無いじゃん。
そんなにびっくりする程でもないと思いますが。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:16:31.03 ID:GtWcSiu70

たぶん皆、このトラが外車初めてなんだろうね。
で、次変えかえるのないって国産しか見てない人ばかり

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:30:38.87 ID:rgSMeNFo0

一度でいいからセニックとかメガーヌに乗ってみればいいのに
日本車がいかにダメかよく分かるよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:08:11.30 ID:DN/ipBDH0

トラが発表された時に驚きました。
オペルのザフィーラが、国産車価格で買えるなんて！！！
同様の出費を考えると、ポロや５００等しかないでしょ！
スバルだって、トラ以上の出費を要求するし
だから、乗り換える車が見つからない・・・　ってこと。
初めから、ザフ／トゥーラン／メガーヌ等が選択肢の人は、トラには興味を示さなかったと思うけど・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 05:50:50.71 ID:Q+Q+PKSNO

>>735値段が安いから買ったって事か？その割には皆さん凄いこだわりですよね！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 06:36:04.55 ID:DN/ipBDH0

『こだわり』があったからトラヴィックを選んだ人が多いのではないでしょうか！
単純に、他の日本車と比較して購入したひとは、最終輸入から６年経っているから、
もう代替えしているのでは？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:01:31.99 ID:Q+Q+PKSNO

>>737うーん･･･それだと>>735の人と考えが違いますよね。

ちなみにトラヴィックに求めたこだわりってなんだったんですか？
もし良かったら聞かせて下さい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:01:03.16 ID:DN/ipBDH0

◇ステアリングの応答性
◇サスペンションの締め具合
◇ボディの剛性感
◇しっかりしたシート
が気に入って決めました。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:09:15.37 ID:Q+Q+PKSNO

>>739それって普通にワーゲンとかBMWと一緒ですね。
外車だったらそんなの普通ですよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:26:34.74 ID:DN/ipBDH0

欧州車基準を、国産車価格で乗れたことが選択のポイントです。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:27:59.14 ID:as1NLtOq0

・７人乗り。
・スバルで面倒見てもらえる
・あまり見かけない

とかもあるよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:13:51.84 ID:DN/ipBDH0

欧州車の弱点
◆価格が高い
◆整備工場(修理してくれるところ)が少ない
◇壊れやすい(という噂)
をスバルのネットワークが(形式上)カバーしてくれた。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:30:40.90 ID:Q+Q+PKSNO

結局は価格が安いって事ですね。
分かりましたありがとうございます。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:38:58.74 ID:DN/ipBDH0

そうですよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:41:57.29 ID:DN/ipBDH0

そうそう
欧州車が、安く・全国整備ネットワーク付き　になったから買ったのです。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:23:08.97 ID:lKsvb/ee0

>>741
ザフィーラが欲しい、が手がでない。
と、そこにスバルからoemで、なおかつ値引き100万近くついて、グレードアップして、それも日本仕様になってるなんて買わないわけにいかんでしょ…

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:16:09.10 ID:OGRg5aaL0

>>747
まさにウチがそれ（笑）

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:42:24.10 ID:bNXzK8qc0

>>747
ザフィーラをメガーヌやセニックに変えて読んでみ！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 14:14:02.95 ID:DN/ipBDH0

それも良かったかも
欧州輸入車は、価格含めディーラーの敷居が高く、試乗もしたこと無かったもんな

本当は、色々試乗して、好きなものに決められる経済力が欲しい！！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:01:31.90 ID:eYalObQ20

ウチがザフィーラ買った決め手は安全性
父がミニバンが欲しい・・っつったんだけど、
国産のミニバンだと、事故の時、グシャグシャになって死んじゃいそう
・・・ってんで、ザフィにした

んで、
１回目は後ろから追突され
２回目は急に右折車してきた車に突っ込まれる
２回のもらい事故して

２回とも、相手の国産車は廃車
だけどザフィは、
リヤゲート交換とフロントバンパー・フェンダー交換だけで
全然平気(^o^)/

だけど、

両方とも、相手９：こっち１の過失割合だったんだけど
ザフィの交換査定総額が２回とも、国産車の廃車査定金額よりも高くて
２回とも相手の保険屋がゴネた(^_^;

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:56:35.91 ID:Q+Q+PKSNO

>>751こう言う説得力の有る話を聞きたかったんですよ！
今までの人は結局安いからってだけだったからね。
やっと同じ価値観の人が現れて安心しました。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:00:28.98 ID:oG0ziV5S0

低燃費ミニバンのようにグシャっとつぶれないから
命の問題ｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:05:49.38 ID:s/FKle3U0

>>746
これってDUOが目指したものではないでしょうか？
VWも今は安いですよ
まあ、ユーロ円が当時の半値近いのに車の価格が下がらないのは、嫌な感じですが

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:47:53.29 ID:eYalObQ20

>>752
オヤジにザフィーラ買わせたときは、全然安くなかったなぁ
1.8Lなのに３ナンバーだし(^_^;
ハンドルはチルトもテレスコもしないし(^_^;
エアコンはマニュアルだし(^_^;
リアシートはリクライニングしないし(^_^;
トノカバー付けて行ったら、トノカバーの置き場無いから３列に出来ないし(^_^;

オヤジはそりゃもう、反対で反対で(^_^;

おまけに取り敢えず右ハンドルにしただけっつーカンジで
多くが左ハンドルの時のまんまだから、
納車されてから、
運転席側のワイパーがちっこくてワイパーの拭き残しが盛大にあるわ(笑)
運転席側のシートベルトが、助手席側の2/3ぐらいの長さしかないわ(笑)
で、こんな車買わせやがってと、実家に立ち寄るたびにオヤジがこぼすことこぼすこと(^_^;

んでも、１回目の事故の時、連絡受けて現場に行ったとき
リアゲートとバンパーがちょっと凹んでるかな？？？って見た目のザフと
前がグシャグシャになって、どんな事故したんだよって見た目の相手の車見て
年寄りに、無理やりにでも、ザフに乗せることにして良かった・・と実感した

とうのオヤジも、ザフと相手の国産車の壊れ具合を見て、それっきり愚痴を言わなくなったし(笑)

んで、その後、
ヤナセがオペルの扱い縮小しちゃって、何とかなるだろと思って近くの整備工場に車検に出したら
車を取りに来た整備工場のおやじさんがザフに乗って行って、車検から戻って来るときに、
「いやービックリした、ミニバン欲しかったけど国産は運転していてどうも怖くて買う気にならなかったんだけど
これならカッチリしていて全然違う。ウチもオレと従業員の２台、トラを注文しちゃったよ」
・・・って言われたのには驚いたけど(^_^;
それ以来、経営者が同じ車を所有している整備工場っつーことで、
ザフの面倒は、ホントになんでも見てくれるので大助かりとなった

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:59:39.06 ID:k22DSy9Y0

流れぶった切ってスマン。
上記の20万キロ越えのモノだが、安物オイルをオートバックスで頻回交換中。
なんか燃費が1割ほど良くなった。マルチインフォは燃費表示してくれるから分かりやすい。

しかし停車時の異音が出てきた。
ギアをNにすると消える。等速ジョイントの不具合という奴か？
それともタイミングチェーン？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:00:21.56 ID:JlDU7J3h0

惚れた、はれたには理由は無いんだよ！坊や

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:09:41.56 ID:fJWnSgzeO

>>757あんた誰に言ってんの？大人ならちゃんとアンカーくらい打てよW

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 06:16:48.62 ID:hbIBAkEz0

たぶん、本質がズレてるよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:06:34.06 ID:tscZsG5R0

>>755
>ハンドルはチルトもテレスコもしないし(^_^;
イグニッションキーを差し込む部分の周囲を見てみ
下に切れてる部分があるだろそこを押し下げるとロックが外れて
ハンドルの位置を調整できるよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:36:02.55 ID:45jMoUW10

>>760
ザフにはそんなモノはないのだ(^_^;

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:53:17.68 ID:tscZsG5R0

>>761
2000年型ザフィーラに乗ってる、Z-ONE会長のホームページの写真を確認したけど
ちゃんとハンドル位置調整のロックレバー有るよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:18:21.22 ID:gVLLLdfwi

ボンネットが開くオチじゃなかろうな…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:23:18.88 ID:7pwCk4d10

トラ買った人間のほとんどは
「ガイシャ乗りたいけどなんか高そうだしすぐ壊れそうだし嫁に反対されるし・・・そうだトラヴィックなら！」
ってかんじだろ？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:15:12.96 ID:CvK5XAJ70

トラからカムリで悩んでいるって言った者です。
皆さんの意見が聞けて良かったです。
実は数年前からトヨタ関連企業で働いているので仕方なかったりします。
以前はシトロエンにも乗っていましたので、盲目的にトラの
乗り心地に入れ込んでるわけでもありません。
トラは乗り味がいいのです。
カムリはグローバル戦略車なので、その点のみで期待してます。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:30:34.12 ID:EjQm7c2H0

>>764
私には、８割方あたっているかな・・
◇スバルで、試乗できた。
　乗り味／操縦感がしっくりきた
◎国産レベルの価格設定
◎整備ネットワークの確保
○タイベル→チェーンで信頼度ＵＰ　（の期待）
で決めました。　で、まだ乗っています。

767 ：678：2012/01/20(金) 00:17:05.33 ID:ZA63mLG30

トラは安いし走りが安定してるけど、国産の「ミニバン」に比べると
大分小さいから。
先日も駐車場で並んだトラ＜＜ノア＜＜エルグランドと、２周りずつサイズ違って見えたし，お隣さんのフィットとたいして変わらない

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:15:37.18 ID:YaUR1tAh0

>>762
そりは2001年式のGF-XM181
2000年式のGF-XM180には、んなものは付いていないのだ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:39:57.58 ID:r8fx2H8i0

>>767
そうそう、例えばレガシーより50cm短いのに荷物いっぱいのる

でかい車は好かんがちっちやいのもね俺には未だど真ん中ストライク

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:52:24.66 ID:YaUR1tAh0

んでも、2000年式のGF-XM180には、そのかわりに、
常時ONになっているTCをキャンセルする事が出来るスイッチが付いているのだよ

ザフのTCは、滑っていないタイヤに駆動力を与えるシステムなんで
なんのためにキャンセルするスイッチが付いていて
滑いないタイヤにわざわざ駆動力を与えない必要があるのか
全くワカランけど(^_^;

ちなみに、

運転席側のシートベルトが助手席側のシートベルトより極端に短かくて

「シートベルトしようとしてもキャッチャーまで届かなくてシートベルトをすることが出来ねーよ
シートベルトしないで運転してもいいけど、それで警察に捕まったり事故で大怪我したりしたら、どう責任とるんだ」

・・・とヤナセにカチ込みかけて、

GMの技術者が菓子折持って調べにすっ飛んで来て
本当にシートベルトが短くて装着出来ないことに驚いて

「すぐにリコールにするからくれぐれも運輸省には黙っていてくれ」
と哀願されたのは、何を隠そうこのワ・タ・シ(^_^;

結局リコールにはせずに、こっそりシートベルト

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:54:44.25 ID:YaUR1tAh0

ありゃ途中で書き込んじゃった(^_^;

結局リコールにはせずに、検査なんかで入庫したついでに、
こっそりシートベルトを長いモノに変えていたみたいだけどね(^_^;

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:55:46.12 ID:S4MEkqyI0

なんでトラヴィックを買ったか、ね

3列シートのミニバンであまり大きくないのを探していて、
予算も200万くらい、オデッセイとかMPVとかちょっと無理、ステップワゴンは大きくね？と、
ストリームとトラヴィック、ちょっと後でウィッシュが出て、その3台を調べまわったら
どの雑誌にも「トラ最高！」「トラ万歳！」ってトラヴィックが絶賛されていて
走るし3列目シートが一番マシ、よくできた車だ、ザフのOEM？とかいってなんか良さそう！
じゃトラヴィックだと。

車のこと全然詳しくないの　ただ買い物に凝る質なもんでな
その後苦労したよ　今も苦労してるよ　でも愛してるよトラヴィック
11年目、13万キロになってそろそろやばいか……

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 06:51:50.27 ID:IomFB7R1O

トラヴィックに乗ってる人って変わり者？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 08:05:48.04 ID:A1MvPx8OO

トラ程度は普通だろ。

世の中にはもっとマニアックな変態がいる。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:44:06.02 ID:IomFB7R1O

それとも外車に乗れて喜んで舞い上がってる人かな？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 13:00:39.86 ID:GE0Gyq/ii

ザフトラ両方あわせて３台以上持ってないと変態とは呼べません

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 13:02:51.31 ID:f5LiqPXy0

>>775
自分はそのとおりですね(^_^)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 16:43:17.80 ID:F0RS5wA60

同じく
外車は、試乗すらできない敷居の高いものだったけど・・・
スバルで試乗し、その日に契約したっけ・・・
でも、純外車Dには、これからも当分行けそうにない自分が居る・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 16:55:37.58 ID:IomFB7R1O

>>777そりやあんただろ！
俺はトラヴィックなんて乗ってない！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:53:01.95 ID:fKg+JZcj0

>>775
ど真ん中ストライク！に乗れて喜んで舞い上がってる人が俺

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:28:16.23 ID:9WnBQ2Gn0

昨日、せっかく雪が積もるほど降ったんで
夜中に、近くのスーパーの駐車場で
雪が積もったとき恒例のABSとTCのテストをしてきたぢょ

ABSはトカカカカッとちゃんと作動したし
アクセルぐっと踏み込んだらフラフラマークがピカピカピカって点滅して
TCもちゃんと作動した(^o^)/

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:05:10.94 ID:LfmMNtFH0

ワロタｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:58:46.44 ID:ryDTzcJV0

TCを作動させるより、ATのSNOWモードで二速発進したら凍結路の轍を乗り越えられたことがあるよ。
もう4年も前だが。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:21:40.60 ID:ZZQfs2eJ0

トラのスノーモードは3速なんだな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:40:13.76 ID:wehPuIhf0

アクセル踏んでも前に進まないとき焦るよなｗ＞スノーモード

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:02:44.18 ID:Wj1sWfvk0

ＴＣはアクセルの空回り制御らしいけど
雪道のスタック脱出には効かない
タイヤが片側空転したら、もう片側に駆動力がかかるんじゃないのか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:04:52.62 ID:Wj1sWfvk0

トラの欠点は雪上走行だと思う
巷だ言うほど良くない
まあたまの年に数回だけど

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:57:26.16 ID:5U3Te/nY0

トラのTCはブレーキ制御。空回りしてる側にブレーキかけて反対側のトラクションを稼ぐ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:09:25.68 ID:qGrE+04f0

>>783
２速だとスノーモードオフになりません？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:16:59.07 ID:bjMQnb3x0

んで、2000年式のGF-XM180には、
常時ONになっているTCをキャンセルする事が出来るスイッチが付いていて

なんのためにキャンセルするんだろうと思っていたら

キャンセルすると、空回りしてもブレーキがかからず
空回りしようがしまいが両輪にトラクションかけ続けるようになって
雪からの脱出が簡単にできる

・・というLSDもどきの状態になることに、
深夜のスーパー駐車場テストで気が付いた(^o^)/

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:05:09.93 ID:5U3Te/nY0

>>790
ブレーキ制御はするけどスロットル制御はしないスイッチじゃなかろうか。
じゃなきゃLSD的動作にならない。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:07:30.72 ID:5U3Te/nY0

ヤフオクに純正スプリングチェーン出てる。
中古でも非常用にはいいかも。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:52:22.24 ID:+prJDh/U0

>>791
どうなんだろう

例えば、左タイヤだけ氷の上で、右タイヤがアスファルトで、アクセルぐっと踏み込むと
フラフラ三角形のインジゲーターはピカピカ光らずに、一瞬氷の上のタイヤが空転したあと、そのまま普通に走り出し
両方のタイヤが氷の上だと、フラフラ三角形のインジゲーターがピカピカ光って、
ゴッゴッゴッと、空転とトラクションが交互にかかって走り出す

んで、TCスイッチ押してOFFにすると、インジゲーターが光りっぱなしになって、

片方だけ氷の上だと、氷の上のタイヤがずっと空転しながら走り出し
両方のタイヤが氷の上だと、両方のタイヤがずっと空転しながら走り出すの

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:12:00.15 ID:+prJDh/U0

んでね、片一方のタイヤが氷の上の上り坂で、LSDが付いていない普通の車だと
氷の上のタイヤが空転すると、氷の上じゃないタイヤも動かなくなっちゃって
とたんに坂を上らなくなっちゃうけど

うちのザフは
そんまんまだと、氷の上のタイヤが空転しないで、氷の上じゃないタイヤが回転して
坂上っていくし

TCスイッチOFFにすると、
氷の上のタイヤが空転したまま、氷の上じゃないタイヤが回転して
坂上がっていくんだよねぇ・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 08:56:51.02 ID:Hkmxapg10

家はトラだから、正解じゃないかもしれないが、
　×ＴＣで、スロットル制限＋空転側へのブレーキ制御
ではなく、
　◎通常の、スロットル制限(戻す)だけ　　　と感じる。
冷静に考えると、オペルのブレーキ制御は、油圧制御で、当然ＡＢＳも油圧を下げる
方向に制御している。
　過去、(某有名評論家が)間違った紹介記事が信奉されているだけではないのか・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:58:26.53 ID:gp1Ndv5o0

>>795
昔雪でうごけなくなったとき、片輪だけチェーン付けて５００ｍほど坂登ったわ。普通に動いた。ブレーキ制御だと難しそう

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:31:17.09 ID:55nlfqPC0

>>796
逆にブレーキ制御だからこそそれで登れた気がする。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 16:35:14.04 ID:FSEZeWav0

>>797
なるへそ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:21:55.04 ID:+prJDh/U0

そんまんまだと、氷の上のタイヤが空転しないで、氷の上じゃないタイヤが回転して
坂上っていく

んだから、TConだとスリップしている車輪のブレーキ制御はしていると思う
TCは、通常ずっとonだから、もしかしたら交差点曲がるときとかも、
内輪にブレーキかけているのかも知れない

んで、不思議なのは、

それをoffにすると氷の上のタイヤが空転したまま、氷の上じゃないタイヤが回転して
坂上がっていく

つまり、

offにすると、片一方の前輪がブーーーンと空転してても、反対側の前輪に、ちゃんとトラクションがかかること

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:40:58.32 ID:+ixOLHQd0

近所の中古屋にトラヴィックが置いてあるんですが、
毎日見るたびに欲しくなります。
故障等考えると家族の足としては難しいでしょうか？
宜しくお願い致します。
走行距離5万キロほどで50万です。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:11:29.88 ID:PhqY6u0i0

>>800
人生は一度きりです。欲しいのなら、買っちゃいなさい。
外車と言えど、７０年代のアルファやシトロエンみたいにエキセントリック
ではありませんからご安心を。
ただ、国産車では有り得ないマイナートラブルは起こり得ます。
でもね、全国のスバル寺で面倒を見てもらえるのがお守りみたいで安心。
リセールは考えないでおきましょう。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 07:44:08.29 ID:lQBdiJbx0

>>800
楽しい車です。　留意点は、
＜仕様＞
◇ハンドル操作が、少し重いです。
◇大部分が、ステアリング周りで、ウインカーレバーが左(輸入車仕様)です。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 07:52:22.22 ID:lQBdiJbx0

>>800　　＜続き＞　＜チェック＞試乗できるのなら、
□エンジンから「ジャラ・ジャラ」といった異音が出ていないか
□ドライブシャフトから「ゴロゴロ」といったといった異音が出ていないか
□ステアリングを切ったとき「ゴンゴン／ゴリゴリ」といったといった異音が出ていないか
に気をつけてください。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:24:17.64 ID:yOugJG3g0

>>800
私は2001年式で、年式にもよるとおもうのですが、
メーター回りのフード、助手席前のエアコン吹き出し口
フロントシートの間にあるリアのエアコン吹き出し口の塗装がべとついていないか。

塗装の経年変化なので掃除では直りません。
これを交換するには部品代だけで約２万円です。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:46:06.45 ID:ZUYgXD1M0

内装はプラッチックの上の塗装が弱いからすぐぼろぼろになるよね
新品に変える人いるんだ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:57:07.59 ID:lQBdiJbx0

柔らかい樹脂のべとつき(加水分解)は、欧米車によく見られる欠点の様。
アーマオールやクレポリメイト等の樹脂保護材をたっぷり含ませてやると、かなり改善するよ。

807 ：800：2012/01/29(日) 21:23:26.45 ID:2B0D3ttL0

先輩方アドバイスありがとうございました。
今度の休みに契約しようと思います。
契約もしていないのに今からワクワクしています。
また分からないとこなどありましたら、宜しくお願いします。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:40:09.08 ID:pOJqHZy50

50出せるなら後期型な、見分け方は電動格納ミラーあり、ウィンカー/ワイパーレバーが国産車と同じ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:04:11.27 ID:l3HqTMq50

>>804
アルコールでゴシゴシこすると劣化した塗装がすっきり取れる。
プラスティッキーな光沢になりますがすっきりしますよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:53:47.93 ID:+t9RcEjl0

後期のメリットって何だっけ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:45:54.45 ID:Y66jpVCh0

俺のSパケ2002年10万キロでよければ、20万で売るのに
エンジン快調よ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:02:25.37 ID:vPjLLI0R0

>>810
国産車から乗り換えても戸惑わないウインカーレバー。
ほんのちょっとだけリクライニングする後席。
電動格納ミラーと、おおまかなのはこの辺りでないの。
ただザフ・トラ本来の乗り味がスポイルされてるって意見も有るよね。
>>800
試乗は無理でも、エンジンかけたり伝送系のチェックはしっかり行うこと。
特にリヤ左ドアのパワーウインドウは、何度も上下させてしつこくチェック！
運がいいとチェック中に、ガコンっ！と異音がしてあぼん（体験談）
部品代（外品なので１諭吉）だけ負担で済んだよ。
リア左ドアのパワーウインドウのトラブルは、メジャー級のトラブルなんで注意されたし。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:15:37.38 ID:esKpranf0

前期のエンジンはドイツ製
後期のエンジンはアメリカ製
と聞いた事がある

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:18:54.61 ID:B4dHid750

>>813
ごく初期のトラヴィックはアメリカ製エンジンで
エンジンナンバーが「Ｔ」で始まっている
その後ドイツ製に変わってる。エンジンナンバーは「Ｋ」で始まっている。

Z-ONEのFAQを読みましょう。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:29:59.74 ID:ZrAAjDr50

日本車ってめったに乗らないからウインカー右だと逆に間違う

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 08:32:30.92 ID:g+jnq6vc0

左ウインカーのトラと右ウインカーMTの軽を交互に乗ってるけど間違わなくなったな。

ちょっと前までは、
4AT 左ウインカー(トラ)
6MT 左ウインカー(ゴルフGTI )
5MT 右ウインカー(HA23アルト)
の3台体制で俺が長期出張だったからヨメがローテーションで乗ってた。
多分、操作間違ってただろうな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:46:52.84 ID:6XrD84LK0

ワイパー空回しで2回程ゴムダメにしたｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:08:46.42 ID:e6Bp7yud0

我が家は後期SLの銀トラ。そして近所にも後期SLかSの銀トラがいるのだけど、家族を駅まで迎えに行ったら遭遇。
うちの家族、うっかりご近所さんの車へ乗り込もうとしていて焦ったよｗｗ

最近トラ・ザフィをよく見掛けることが多くてちょっと嬉しい。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 02:51:14.32 ID:G0UcxxUN0

最近ドアの開閉時にギィィと軋むようになったのだけれど、みなさんはどう対応・対策していらっしゃいますか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:55:38.80 ID:FQWU4BdG0

ネジ緩めて締め直すとちょっとましになる

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:54:10.22 ID:6y3nF+se0

>>819
ドアヒンジ(鋳物/溶接処理/ゴムキャップ)のところに、ＣＲＣをノズルで少し掛けてやると、
暫く温和しくなる。　私はこれが一番と思っている。　２ヶ月は収まる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:04:02.77 ID:/ttOlIgv0

グリスの方が保つんじゃね？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:33:32.28 ID:6y3nF+se0

持ちはグリスだと思うけど、ベタつきによるほこり・泥の付着が気になる。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:42:51.82 ID:JP4kr9YH0

レーダー探知機を購入しようと思うんですが、ルームミラー型しか使えないんでしょうか？
できれば、ダッシュ据え置き型が使えれば財布にも優しいし嬉しいです。
据え置き型でも、問題なく使ってるよ！って方がいましたらメーカーや品名を
教えて下さい。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:42:36.75 ID:sxIk81Ak0

アンテナ中折れしてベースにもヒビ入ってたから
交換考えてるけどいくらくらいするんですの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:23:29.16 ID:UMdz9Qn90

後期04MYのSパケ海苔だが、サンバイザー引っかけ型の1995年製のレーダー探知機が、
まだちゃんと効いてる。
ナビもダッシュ上にセンサーあるけど、なかなか期待通りの働きはしてくれてる。
みんなが言うほど前面ガラスの電波透過性は悪くないんじゃないかな？

そんなことより、距離メーターのバックライトが消えたまま数値が見えず、早２年以上。
前回車検は辛うじて表示してある数字を読み取れたらしいが、さすがにもう何も見えない。
この症状が出た方、いらっしゃいますか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:13:59.65 ID:MnvqHgKC0

>>826
後期は電波通すんじゃなかったか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:20:26.72 ID:NKbwBB2P0

>>826
>距離メーターのバックライトが消えたまま数値が見えず、早２年以上。

ただの「バックライト・球切れ」ではないでしょうか！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:41:08.89 ID:nIE3bGRh0

>>825
アンテナ\2,740　品番13279181

ベースは２種類ある
初期のアンテナコネクターがアルミ製\6,150 品番90582537
後期のアンテナコネクターが樹脂製\6,770　品番24447135

自分で交換したから工賃は不明

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:25:30.10 ID:rXRf+NNV0

>>824
うちの後期だけど、レーダーもナビも一切問題無しですよ。
寺いわく
前期にある、いわゆる紫色っぽいフロントガラスがNGらしいですよ。

831 ：824：2012/02/10(金) 22:22:27.47 ID:bt6JM33D0

>>830
情報ありがと！
後期なら問題なしですか。
うちのは０２Yだから、前期だろうなぁ。
紫色っぽいってのが分りづらいんで、寺で確認してみます。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:26:59.11 ID:44drauO10

>>831
家のは02.5ＭＹだけどＧＰＳ、ＥＴＣとも問題無く使えてますよ！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:33:52.53 ID:xuiAHw470

>>824
熱線反射ガラスねｗ
天気の良い日（日光が当たっている時）に外からフロントガラスと
ドアガラスを見てください。
同じ色だったら、普通のガラスです。
熱線反射ガラスでも、反射コート処理をされていない端っこの
方（確かバックミラー近く）は、電波を通しますよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:54:02.25 ID:Kf68ADtK0

>>824
830です、説明下手でごめんね。
紫色っぽいフロントガラスって、>>833さんが言ってる熱線反射ガラスです。
欧州車には多いですよ。
対向車で走ってくるとフロントガラス全体が紫色してて、他の車と明らかに
違うから一目瞭然だよ。
でも例え熱線反射ガラスでも、ガラス自体交換しちゃうって手もありますよ。
旭硝子のクールベールは、確かトラヴィック用があったような気がします。
ttp://www.agc.com/company/02.html

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:14:19.82 ID:dXNdb/Vi0

合鍵作るんだったら鍵屋とディーラーどっちが安いでしょうか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:41:52.27 ID:iMfDwlHN0

>>835
運転席ドア＋ハッチの解錠/施錠専用でしたら、ホームセンター他のスペアキーが安いです。
エンジンを掛けようとするなら、ディーラー発注の登録処理が必須です。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:46:42.43 ID:iMfDwlHN0

ご存じの様に、『イモビ』仕様だからです。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:11:22.04 ID:ggWj6Db50

エンジンから突然ジャラジャラと言う様な異音が出始めたんですが、エンジン
死亡ですかね・・・
ネットで見るとタイミングチェーンのリコールとか出てる様で、症状が
そっくりなんですが、ディーラではリコールーではないと言う話です。
いったいいくら掛かるのかディーラーよりの恐怖の電話待ちです。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:56:37.62 ID:ggWj6Db50

撃沈しました。
>>838です。
中古で買ったトラヴィックなんですが、前オーナーのオイル管理が悪くて
オイルラインが詰まり、タイミングチェーンテンショナーに油圧がかからず
テンショナーが張らなくなったようです。
エンジン新品単体が140万でリビルト品80万だそうです。
もちろん直す選択肢は無く、廃車にします。
良い車だったけど残念です。
次はゴルフトゥーランにします。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:08:34.90 ID:DEoMRjtv0

リコール申請では、既出の様に、
2003年12月10日発表
GF-XM220 トラヴィック W0L0TGF751H020999～ W0L0TGF751H039831
平成13年8月22日～平成13年10月2日対象　３３台
とのことで、リコール対象者車は、極わずかです。　該当していますか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:23:53.59 ID:DEoMRjtv0

>>839
あんまり関係ないようです。
オペル系エンジンは、テンショナーやウォポンなど弱い傾向ですネ。
ＶＷ／ＢＮＺ／ＢＭＷ含め、欧州系エンジンはデリケートな様。
国産車の様なタフさがあるといいのに・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 16:03:19.40 ID:ggWj6Db50

>>840
020999～039831の中の18832台のうち33台だけなんですか？
私の車は031000番台ですが、リコールの対象には入ってないとの事でした。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 16:21:40.50 ID:DEoMRjtv0

>>842
車台№は、H020999 ～ H039831 でも、８月～１２月の登録台数は、2,359台のようです。
エンジンの生産場所・ロット・№で管理しているものと考えられるので、（エンジン）33台
のみが該当していることになっています。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:17:22.83 ID:C+Xe0wPeO

>>843
そうなんですね。いろいろと調べて頂きましてありがとうございます。
でも、ホントに良い車なのに残念です(:_;)
距離もまだ68.000㎞でこれならなのに･･･

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:49:44.97 ID:np5XsP2X0

満10年を超えるトラが増えてきますから、
車検を機に廃車にする人も増えてきますね・・
うちのも、まもなく10歳になります・・。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:41:46.00 ID:X8x22+ha0

最近気づいたが2700回転ぐらいで後ろの方から共振音がする。また入院の予感

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:14:04.11 ID:031zamwC0

>>844 68,000kmでテンショナー故障はきついですね。
いつ頃買ったんですか？
前のオーナーの管理とかって事ですが、ご自身は買ってから
オイル全交換しなかったんですか？
この故障有名だから皆さんディーラーで指定オイル入れていると思います。
私もカード作って年1回はオイル代無料だし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:01:52.18 ID:abcML0qL0

できれば3,000km毎、多く走っても4,000kmほどで交換したい。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:58:32.96 ID:iNfT09ru0

>>847
買ったのは1年半前位です。
買ってからは納車の時にオイル交換しましたし、去年の9月にもスバルで
オイルとエレメントを交換しました。
とにかく良い車だっただけにスバルの対応にはがっかりです。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:44:58.48 ID:pbLoFVk30

もう、きっとＧＭの新車保証切れだから、スバルも何もできなかったのだと思う。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:18:35.93 ID:rTLcegQ40

テンショナーそのものの部品に問題があると思ってたが
油圧の方なのね。

逆に言えば、オイル管理さえ過剰気味にやっておけば、
タイミングチェーンは問題なしと思っていいってこと？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 06:26:53.33 ID:UEgDotVX0

オイル交換しまくれば直る可能性あるよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 06:56:08.60 ID:cUO4u0JBO

>>852
それは本当ですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 07:52:11.86 ID:Cu3aLhad0

>>852それで直るわけないじゃん。
てかさ、トラヴィックって結局は安かろう悪かろう、安物買いの銭失いの
典型なんじゃないんだろうか？
例えばこのスレ見て買う人もいるんだろうからネガな情報も必要かもね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:49:21.84 ID:Y6yrBJoQ0

まぁなんだな、売れない車にゃ理由が有るって事だ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:25:43.46 ID:3a9dt9rq0

売れない車てか売れないメーカーな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:22:08.35 ID:UEgDotVX0

>>853
俺のトラも異音あって、ディーラーからエンジン交換90万だの言われたけど、オイルかえまくったところ今のところ音が出ていない。
俺以外ので効果あるか知らんけど、タイミングチェーンやそのプーリーの異常はエンジン内のオイルの汚れと潤滑不全だから、新しいオイルで洗いまくれば良くなる可能性がある。

まあ騙されたと思ってやってみたらいいかも。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:48:36.17 ID:f74vnEDm0

今走っているトラなら4～6万キロは走っているだろうし、
一度オイル交換時にEクリーン+入れて、その後3,000K毎にオイル交換。
Eクリーン+投入後最初のオイル交換時はエレメントも交換。
フラッシングすると、シールを痛める危険性があるし、
Eクリーン+でゆっくりと。
上の粘度は40が無難。冬場でも普通に90℃になるし、30で燃費が
よくなるわけでもないし、年間通して40がいいのでは。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:54:33.48 ID:cUO4u0JBO

>>857ありがとうございます。早速今週からオイル交換してみます。
それでガシャガシャ音が止まる事を願って。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:42:40.42 ID:YKWLUnSx0

２昔のオペルは
４年もしくは６万キロでタイベル交換指定だったよな。
昔からオペル乗ってる人はかなり早めに交換するのが
デフォだよｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:13:00.57 ID:DYJivqju0

いや、Hアス後期からは12万キロになったはず
まあ2.2は、タイミングチェーンだから関係ないけど
でも、そう思っていたところでテンショナーの罠があったわけだけど

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:14:05.78 ID:DYJivqju0

すみません、Gアスの間違いです。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:12:51.40 ID:OBUwXp2E0

>>859
一回だけじゃなくて、1000kmぐらいおきにどんどん交換していく。
おれは3回目ぐらいから大部良くなった感じ。

もっと言うと、オイルの色をこまめに見て、汚れてきたら取り替える感じかな。

出来ればフィルターも変えた方がいいかもだけど、おれは今4回目だけど、最初の一回以外まだ換えていない。

ちなみにオイル交換は\100/Lと言うところがあったので、そこで換えたり、オートバックスでオイル会員になったりして安くあげている。
洗浄のためなので、オイルはむしろ高い化学合成よりも安い鉱物油の方がいいらしいぞ。

その後も\3000kmごとに換えていった方が良さそうだな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:32:42.74 ID:M1ri4dUfO

>>857 >>863さん。ありがとうございました。
今日エンジンフラッシングとオイル交換しました。
なんと一回目で劇的に音が静かになりました。
まさに目から鱗状態です！ディーラーの言うエンジン交換140万円って言うのは何だったんでしょうね！？とにかく皆さんありがとうございました。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:30:44.75 ID:Z6mndy6l0

よかったね！

俺は実は最初異音が出たのはディーラーでオイル交換した直後だったんだよねえ。
入れ過ぎだったのかも知れない。
入れすぎでも何らかの循環不全が起きるのかもね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 16:58:43.97 ID:x7YvyR8kO

>>865
はい、ありがとうございます。
取りあえず500㎞走ったらまたオイルとフィルターを交換してみます。
しかしトラヴィックに対するスバルディーラーの対応の悪さは何なんでしょうかね？
オイル入れすぎとか考えられないミスですよ！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:39:12.55 ID:HjF1VIhP0

>入れ過ぎだったのかも知れない。
>オイル入れすぎとか考えられないミスですよ！
推定の事柄を断定してはダメです。　はっきりさせてから発言しましょう。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:17:16.75 ID:PvUa65Kl0

>>867
それはディーラーの方に言ってください。
オイル交換で症状が改善する事をよく見もせずに、推定でエンジン交換90万と
か140万しか対処の方法が無いとか言わないで下さいってね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:40:11.43 ID:zvbIgTU80

【自動車】自動車、世界再編の胎動　GM（ゼネラル・モーターズ）とPSA(プジョー・シトロエン)提携交渉　マツダも焦点 [12/02/23]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330100595/

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:50:00.07 ID:0eZ8urhw0

まあ良くわかんないから、エンジン交換、て感じなんだろうね。
スバルには熱意も誠実さも、そして肝心の技術力もないんだよねえ。

GMに愛想つかされて放流されて、今はトヨタが抱えているけど、トヨタもどこまで我慢できるのやら。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:01:33.59 ID:J+aYg5MM0

オイル交換で症状が改善するなんて、整備書にも出てないだろうし
少数しか販売されてない車種だから、修理データの蓄積もないから、
スバルでもわからないのかもな。

熟練の職人しかわからない領域とかあるし。
並みレベルのメカニックだと、知らなくて当然みたいな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 17:45:55.54 ID:fN2lxmHi0

タイミングチェーン切れてるのにイグナイターが～とか言われるしなｗ
スズキ系デラだけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:07:34.22 ID:dYCZ/vH0O

>>872スレチだろ！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:48:24.20 ID:F3Sspzmy0

オイル変えときゃ安心ってのもどうかと思うがな
粘度で全然違うし

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:57:32.04 ID:xYgL/plH0

最近は燃費、燃費で固めのオイル敬遠されてきてるし、
10W-40で、と指定しないと、-30を入れられてしまうぞ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:10:13.53 ID:1q3FBaFs0

>>874取りあえず症状が治まったんだから良いんじゃないの。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 10:51:28.29 ID:/ciORoBS0

みなさんどんなオイルいれてます？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 11:32:43.56 ID:94WCt1Y00

>>877
ワコーズのプレステージＳで、10w-40を入れてます。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:29:40.94 ID:qFYDYw1T0

>>877
スバルディーラーの指定オイル
SM5W-30

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:24:13.19 ID:c0+EkdgF0

>>877
ワコーズ・プロステージＳの10W-40

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:37:57.24 ID:YVNqJuRQ0

>>877
おいらはカストロール、マグナテック 10W-40

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:09:16.77 ID:lYmvEyWe0

>>877
MOTUL 300V クロノ 10W40 エンジンにはやさしそうだが財布に厳しい

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 13:19:07.15 ID:kLWvY2UE0

安いオイルを頻繁に変えるってのが正しいんじゃないの？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:54:20.70 ID:HMcWwYOx0

eif 10W40

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:06:01.07 ID:Nwt5D7ZJ0

高いオイルを頻繁に変えたほうがいいに決まってる

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:43:18.27 ID:V8L7StOj0

ディーラーでオイル交換頼むとモチュールが入る。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:21:29.15 ID:ahjJ3mnI0

銘柄より、油膜切れが怖いし、民間工場で10W-40指定で入れていたら、
次回交換時には10W-40を用意できません、と言われた。
世の中エコエコで、粘度の高いオイルは敬遠されてきてるみたいですな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 01:07:23.21 ID:UqfmZwaF0

走行時のガソリン代いくら削ったって、エンジンが傷んで車買い換える方がはるかに環境負荷が大きいし、お金もかかる。
なんか世の中間違って方向に突っ走りやすくなってるよね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 11:09:18.52 ID:8XwOc6SL0

低粘度オイルを指定するエンジンがほとんどになったことと、粘度指定するユーザーが少ないので、
滞留しそうなオイルを在庫したくないからじゃないかな・・・　ロスコストだものね！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 13:25:40.75 ID:IKUxztrY0

みなさんオイル代えるのにわざわざディーラー行ってるんですね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 15:02:06.86 ID:8XwOc6SL0

カーショップチェーンでは、下抜きをしてくれないからでは・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:59:59.38 ID:bvkTcjxE0

チェーン店やスタンドでオイル交換なんて怖い。
自分で替えた方がエンジン回りの点検もできていいのだろうけど、
ドレンプラグの交換や、トルク加減、廃油の処理を考えると、
信頼できるところで替えてもらう方が安心。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:09:52.93 ID:l67vUwao0

オイル交換、ホンダのディラーで安くやってくれるよ。
トラで2500円ぐらい。
トラほどオイル喰わない普通車なら2000円。
意外でしょ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:14:40.84 ID:VMmRvmqt0

トラヴィックなんてのに乗ってるような人は
みんなオイル自分で変えてるもんだと思ってた

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 07:58:09.28 ID:ENVMQBZk0

そう言うあなたは、どうしてるの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 08:50:22.28 ID:oeqkdLv60

シェブロンの10W-40を入れてる人は意外といないのね。
うちのトラはスバルに持ち込みでずっとシェブロンだ・・。
そろそろ交換時期なので別のを入れてみようかな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:54:33.88 ID:Fa+jmuJ80

オイル交換くらい行ってあげないとディーラーに用事がないからな。
なんかあったときに気持ちよく見てもらえるように顔つなぎだわ。

オイル単価リッター1000円と工賃1000円。大して高くない。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:53:30.65 ID:7MS4YLOC0

トラに乗っているのにスバルディーラーでオイル交換しないなんて
自殺行為ですよね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:59:17.97 ID:Nb0KmhLX0

もう、エンジン関係の新車保証５年や、車検整備保障(保険)もとっくに切れているから、
どこで整備しても、いいんじゃないかな・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:38:33.48 ID:xsQNMmmV0

今日エンジン始動してみたらまたブロワレジスター壊れてて空調ファンが最大しかでない。
前回は延長保証内だったけど、今回は自腹で修理しないと。
2年くらいで壊れるものなのかねぇ。4000キロ/年くらいしか走行しないんだけど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:03:35.46 ID:sMeA/mXM0

天井の内張がだらーんと垂れてきた。
修理見積もりとったら9万だってさ orz

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 07:05:53.82 ID:QUjEPVcf0

>>900
>・・・2年くらいで壊れるものなのかねぇ。
'10/１月に、１回目のレジスタ(温度フューズ)断線、'11/１月に２度目。
Ｄの推奨で、ブロアモーターも交換。　１年経過したが生きてる。２回とも自腹。

903 ：900：2012/03/07(水) 20:53:32.31 ID:gEOIdc8E0

>>902
ブロワモーター交換もしといた方がいいの？
レジスターを国産の信頼できるのに代用できればいいのにね。
とりあえず今回はレジスターの交換で様子みまする。

904 ：902：2012/03/07(水) 21:57:25.25 ID:QUjEPVcf0

>>903
まだ、ブロア自体が悪いと決まったわけではないですが、経年劣化で、モーター負荷が
重くなることがあるみたい。(輸入車(外国モーター)では、そこそこある事例の様)
だから、レジスタが悪いわけではなさそう。
負荷電流が多くなることで、レジスタ発熱→温度フューズ溶断　に至る。

905 ：902：2012/03/07(水) 22:01:56.82 ID:QUjEPVcf0

>>903
前回新品交換から、１年で再度溶断したため、Ｄで「ブロア不良もあり得る」の提言。
レジスタの交換費用(工賃)もばかにならないし、当分乗りたいと考えたので、大枚はたいて
ブロア自体の交換も依頼しました。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:14:31.72 ID:yYkwwJnz0

そういうのってハーネスとかヒューズボックスがダメだったりするんだよね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 03:45:28.07 ID:gawxeg7s0

>>903
その症状だとブロアモーターが原因の可能性が高いかな？
ちなみに国産車でもこの症状は多いですよ。
多分モーターの抵抗値を測れば判断できたような。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 07:32:25.36 ID:1zi/5uiA0

>>901
> 天井の内張がだらーんと垂れてきた。
> 修理見積もりとったら9万だってさ orz
>

ディーラー？
自分もなってて、まち針で何箇所かとめて、ごまかしてる。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:00:06.25 ID:cj24mdiN0

>>908
ディーラーで9万でした。
部品が6.5万、工賃2.5万だったかな。
修理はあきらめました。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:40:24.06 ID:/GCGoE/O0

「車　天井　はがれ」で検索すると
DIYやらプロの修理事例やらいろいろ出てくるよ。
天井部品ごっそり交換のディーラーよりは安く出来るんじゃないかな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:03:32.50 ID:HySVdya70

自分で外して両面テープでつければただだぞ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:17:32.75 ID:tG4lbFoz0

サンバイザーを壊さないと取れないって
ネットで見たけどどうなんだろ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:46:16.59 ID:6rHQdx1F0

今日、トノカバーをいつもどおり締めようと引っ張ったら、伸びたまま
戻らなくなった・・・。
ディーラーに言ったら
「あ、寿命ですねぇ～。これ、直しようがありませんよ。」
と笑顔で言われた。
結構値段高かった商品だったんだけどなぁ・・・。
そんなモンなんですね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:50:05.15 ID:OhMOrVy80

>>913
我が家のロールスクリーは３年ぐらいで降りたまま上がらなくなりました。
トノカバーは一度も取り付けずに置いてあります。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:09:52.73 ID:oo8FdQWi0

>>913
セカンドシートを後ろに下げていると、トノカバーが圧迫されて
戻らないことがあるよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:08:14.01 ID:2yViPzFC0

とのカバー物置に仕舞いっぱはしだなあ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 12:39:34.09 ID:bWJE2may0

ブロワファンモーターの交換はダッシュボードの取り外しが必要？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:41:28.70 ID:s8Y634wU0

>>917
エアコンのブロワファンはグローブボックスの奥にあるから
グローブボックスを取り外せば交換できると思うよ。

919 ：917：2012/03/16(金) 21:48:57.61 ID:bWJE2may0

>>918
ありが㌧。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:11:04.25 ID:F+b+lYsJ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:11:32.65 ID:F+b+lYsJ0

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astra/html_link/index.html

http://www.carworld-jp.info/car/opel/astrawgn/html_link/index.html

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 10:27:35.49 ID:+xWAildeO

>>901
ホッチキスでパチパチ留めたら屋根まで突き抜けた…orz

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:29:27.71 ID:SVTTlkbH0

オイそれ内張りどころかルーフ錆び落ちるだろｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:37:19.13 ID:puYCZ0nF0

今日９年間ともに過ごしたトラヴィックを手放した。
色々考えた結論だったが、まだ乗れるいい車だったので、つらかった。
何かにつけ重宝した使い勝手も、乗り味も素晴らしい車だった。
下取りは2万円だった。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:35:06.21 ID:Nluz5u7l0

Sパケで後輪のディスクローターは、
皆さんどれくらいの距離で交換しておられますか？
パッド交換等のお値段もわかりましたら教えていただけませんでしょうか。
お願いいたします。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 08:22:45.73 ID:4cevl5+w0

街乗りが主な乗り方で新車から49,000km。まだ後ろのローターは替えていません。
パッドは3,4000kmで車検の時ディーラーで交換した。
パッド\9,310　技術料\1,200。
交換のみ依頼すると技術料はもう少し高いと思う。

前輪は40,000kmでローター＆パッド自分で交換した。
部品代とグリス類、足りない工具などを買って\25,000位で済んだ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:26:24.38 ID:vD/WLTFa0

普通に使用しててもショックアブソーバーは4マソキロくらいでへたってきますねぇ。
車検時にリヤ側は交換したんで次回はフロントかな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:38:07.32 ID:UdqIc+EK0

>>926
情報ありがとうございます。
後輪のパッドは、減りが少ないと思ったのですが、それ位で交換してるんですね。
参考になります(･_･)(._.)

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 04:28:44.08 ID:B4dtN8+z0

>>924
お疲れでした。
なんだか家族とわかれるような気持ちなんだろうね。

俺のもかなりの走行距離になったから、俺の意思にかかわらずいずれ近いうちに乗ること自体が出来なくなると思う。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:24:53.49 ID:pjIQ3Jva0

リリカル

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:25:26.63 ID:pjIQ3Jva0

なのは

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:05:10.15 ID:pjIQ3Jva0

リリカル

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:05:41.41 ID:pjIQ3Jva0

なのは

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 17:29:02.46 ID:RAuhOr6i0

マジカル

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 15:00:42.22 ID:ygmwPKQuO

ばなな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:16:21.69 ID:lLuydJN70

吉本

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:51:08.79 ID:9jwe2qar0

通報するか・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:12:27.76 ID:dcQCHKD9O

>924

ちなみに次の車は？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 08:11:09.90 ID:je0VYmUC0

ランボルギーニカウンタック

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:56:00.14 ID:sDsd4Gn90

サンバートラック

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:22:43.28 ID:JAWooRXVO

超人戦隊バラタック

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 13:41:10.64 ID:fdhpaXfh0

トラヴィックって横滑り防止装置って付いてる？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 13:50:12.30 ID:N5UMNhyH0

>>942
ついてないよ！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:49:47.64 ID:UDlq7H490

ぬるぽ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:49:01.87 ID:O/ZFxaZ6i

タイや変えなきゃ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 01:09:18.59 ID:3YqDZXiD0

タイヤおれもヤバイ　ピレリの１本 8000円以下の205/55/16inchって
大丈夫ですか　中国製かな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 05:58:37.70 ID:AMBrsGYq0

一度、P6000 215/45R18 を装着したら、「ブラジル」産だったよ。
遠くから運んできても採算が合うんだね。

948 ：947：2012/04/20(金) 11:02:28.72 ID:AMBrsGYq0

215/45R18　→　215/45R17　の間違いでした。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:06:36.92 ID:nFw7Q2gb0

Ｃザフ日本に来ないかなあ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:30:36.51 ID:NatNf8fH0

GWに突入。
トラに買い換えてはじめての片道1,000Kmの長距離ドライブへいきます。
楽しみだなあ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:45:07.63 ID:6hwriG9uO

スバルじゃ他の車種に比べると工賃が高いらしい。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:50:12.28 ID:ZOSx5dnF0

>>950
片道600kmなら経験あるけど、疲れるのは目だけ。
睡眠不足による事故が多発してるから、睡眠には十分ご注意を。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 06:31:59.77 ID:trwpLsPC0

2001トラLを手放すことにしました
まだまだ機関、装備に問題ないようだけど
次の車をHアスにしたのでそれを長く乗るのもいいかなと思って

Lトラは10万Km超えたところ
その前はオペルオメガだったので
オペル関係10年以上の付き合いです

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:12:54.08 ID:wCzBgfcQ0

信号待ちとかでブレーキ踏んで停まっている状態になるとブゥン...ブゥン...とエンジンの回転数が落ちる
それだけなら特に影響は無いんだけどたまにそのままエンストしてしまうから困ってる
何が原因なのかわかる方いません？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 07:07:53.37 ID:ZmjeZoKf0

冷却水温が上がりかけの時はエンストするんじゃないかと思うぐらいアイドリングが不安定になるね。
エンストしたことはないけど。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:32:46.98 ID:egtUjEbt0

最近手放したって話しばっかりだな・・・

アイドリングが安定しないのはICSが汚れてるんじゃないのかな？
うちのは水温低くても何の問題もない

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:47:26.52 ID:m4vvl6/f0

>>954
BMWで似たような現象に遭遇したことがあったけど
そのときはECUの熱暴走だか、熱による燃料のパーコレーションだか、だった気がする

あのときは、交差点で右折するためにブレーキ踏んで停まっていて、
回転数が不安定になり、右折しようとしてアクセル踏み込んだらエンストしてしまって
そのあと、エンジンがかからなくなっちゃって、交差点のど真ん中で死ぬ思いした(^_^;

対策は、台所のガスコンロ用のアルミレンジフードカバーで壁作って、
ECUだか燃料パイプだかを遮熱した記憶がある

うろ覚えでスマソン

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:57:17.79 ID:tkrCgWmQ0

>>956
手放した報告が連続で淋しいよね。

同じ色のSパケとすれ違ったけど、向こうもなんとも言えん表情してたな。
嬉しいような照れくさいような、きっとこっちも同じ表情だったろうな。
＠２号線in神戸市垂水区

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 08:08:50.84 ID:vOO7W/qg0

去年交換した2台目のトラヴィックが快調。
探してみて思ったけど、まだまだ良いコンディションのが残ってるのになぁ。

通勤路で毎朝ジェットバッグ積んだマグマレッドのＳパケとすれ違う… 。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:40:41.05 ID:tURzVUR90

>>958
同じ白色でSパケに手を振ったことがあるw
ビックリしたかもしれん　あのときはごめんよ
だって20kmも併走したから嬉しかったんだよ　偶然道が同じだった
場所は九州

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:45:04.85 ID:vQLvhf+t0

アイドリング不安定ってGアス前期だと有名だよね。
ECUはわかるんだけどICSってなに？
アイスクリームサンドウィッチしか思いつかないけど。。。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:43:03.82 ID:i6GkC8Ri0

ISC（アイドルスピードコントロールバルブ）の間違いでした

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:24:46.57 ID:vT3+5iLO0

とりあえず分解清掃だな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:48:10.24 ID:9EAP6VqQ0

今年の車検で手放すかも。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 14:49:08.37 ID:RYZB8LyR0

車検の見積りを出したら40万オーバー・・・キツイな・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 05:50:12.91 ID:wehYXO+D0

22万キロ超えたんだが、たまに後輪が横滑りするような症状が出る。
似たような症状ある人いる？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:26:47.79 ID:yyytI9z80

カローラ、小型化って、それでもトラより全長は長いんだ。
それだけトラはスペース効率がいいってことか。
あらためて感心。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:04:34.22 ID:z8OKnyB60

ずっと乗りたいが、次何に乗る？
ザフツアラーいつ出るんかなあ
候補はｃ４ピカソのディーゼルです（並行）

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:53:41.71 ID:olBoBrVP0

スバルＸＶディーゼル！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:22:46.07 ID:HKiZdXeM0

並行ならCザフ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:30:41.62 ID:bh2ROM720

セニックかなあ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:05:52.27 ID:zIIu1TnSO

CX5のディーゼルかな。
試乗したけど乗り味はトラに近い、
その上パワーがあって燃費は段違いにいいからゆうことない。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:51:29.21 ID:av6SWaOx0

でもカコワルイ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:57:14.84 ID:91Rm6edI0

プレマシー
ときどき乗る親戚がいるから7人乗りが必要
大きい車は嫌

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:10:39.52 ID:N4Rf47Lg0

俺もCX5のディーゼルだな。
BMWルックがこれから主流になるから今かっこわるいって言ってもね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 18:00:24.17 ID:+OKve5kU0

オルタネーターが死んじゃったよー・・・・
修理してもらうけど、連休に散財したばかりだよー(泣）

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:38:06.00 ID:rbjl4P4R0

>>976
うちも1年ぐらい前にオルタネータは交換した。
新品だと15万ぐらい？かかるらしいのでリビルト探してもらって工賃込みで10万かな。きついよね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:12:18.48 ID:RyVYdosqO

>>976
>>977
オルタネーターは逝く前兆とかありますか？
また、走行距離何万キロでした？
うちのもそろそろ心配です。
参考までに教えてください。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 03:24:11.85 ID:W55wQUsN0

ウチも交換したけど、前兆ってあったかなぁ・・・

ウチはザフなんだけどなんかね、オルタネータが変わっていて
止まったり動いたりする機構が付いているらしくて

その止まったり動いたりする機構が鬼門で、良く壊れるらしくて
アストラだか、ベクトラだかの、そう言う機構が付いていないオルタネータに
交換してもらったような記憶がある

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:00:41.51 ID:6KNGCe790

あれだなワンウェイクラッチ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:20:29.93 ID:/37v1WZb0

エンジン止めたあと、ヒュ～～ン　って、かすかに聞こえるのは
オルタネーターが空回りしてる音だね。

982 ：976：2012/05/14(月) 20:48:42.11 ID:nVoJ+Qgl0

>>978
うちのは、もうすぐ６万キロです。
窓オチは経験済みなんで、あとはオルタと冷却水のメジャートラブルが
いつ来るかと思ってました。
悲劇は突然やってきますね。簡易な電圧計でもつけときゃ良かったな。
バッテリーも道連れにされちゃったし・・・
オルタ交換は、リビルド品使用で約１２諭吉（寺にて交換）
１２諭吉・・・（号泣）

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:31:41.05 ID:lIViG0na0

ご愁傷さまでした
当方のＭＹ０３Ｓパケ　パワステとウォーターポンプ逝きました
都合２５マン車検にプラス　次はインプレッサ考えてます　

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 05:39:54.15 ID:aOm7ccpX0

車検の時期なので、細々と故障している部分の修理も含めて見積もり出したら50万超え
さすがに厳しいので手放すことになりました・・・(´・ω・｀)お世話になりました。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:57:46.49 ID:zFolG7gM0

なんだろ

ウチのは2000年式1.8Lのザフで10万キロ越えだけど
車検で税金以外で10万越えた修理したことは無いなぁ・・・

整備はヤナセじゃなくて民間の修理工場で
そこのオヤジもザフに乗っているので
壊れたら、中古やリビルド、他車種の流用品など、いろいろ裏技で
なんとかしてくれる・・って事もあるかも知れないけど
まだまだイケるよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:17:31.18 ID:LHEkSDZs0

延長保証も切れた。あとは全て「自由診療」だな。